【日産】ティーダ＆ティーダラティオ Part63【C11】

>>940
制御でなんとかするのは限界があるのよ
やはり基本はハードがしっかりしないと

風潮として制御任せになってきてるけどねよくない傾向

ライバル企業のエンジン適合屋だけど
悩みは深い

エコカーとか言うのを見直す感じでお願いしたい
多分エコカーは20万キロは走れないよ

>>953
燃費ばかりに目が行って、走行性能をケチりすぎて耐久性、安全性が犠牲になってるな。
見た目の経年劣化を気にしなければ、きっちり整備された１５年位前の車のほうが面白いし
マトモに走ると思う。

>>954
それ日産だけな
他車はスズキやマツダですらしっかりやってる
滑り込みセーフでVDCオプションにしてうめえｗｗｗｗとかやってるのは日産だけ

大きな問題に発展すればごねてメダリスト格安で買おうと思う

>>955
日産の姿勢が見てとれるな

2012年10月以降に届け出した新型車は、横滑り防止装置の標準装備が義務化
　　　　　　　　　　　 ~~~~~~~~~~

2012年10月5日 発売開始 (届け出は10月以前だからOKとか）
日産ラティオ　タイ製、3気筒、横滑り防止なし、カーテンエアバッグ無しで142万円　【ひどすぎｗ】
http://www.nissan.co.jp/LATIO/


2012年5月11日 発売開始
トヨタ　カローラアクシオ　日本製、4気筒、VSC横滑り防止標準、カーテンエアバッグ標準装備で140万円
http://toyota.jp/corollaaxio/index.html

>>957
つまり２０１２年１０月までＶＳＣとやらがなかったということ？
てか３気筒って・・・パワー足りなくね？

>>957
ここ2年ぐらいの日産なんて糞だって事は皆知ってる

>>958
2012年10月以前は、横滑り防止装置なくても
新車販売が認可されてたけど、2012年10月以降に申請上げる新車については
標準装備じゃないと認可されなくなった。

日産はわざわざ滑り込みで、横滑り無しで申請をクリアさせて
コストカットして販売、しかも価格は他社のその辺全部付いてるのより割高でｗ

ティーダ無くしてノートメダリスト（）なんか出してる時点で終わってるからな
ローワン・アトキンソンがビーンをもうやらないとか言い出したのは日産を本気で潰して
ルノーに組み入れる為だったんだ・・・

>>960
ラティオは今や営業専用車と化してるから、
元の値付けの高い安いより値引きで勝負するもんでしょう。

これは路肩に寄せるの無理だわ
https://www.youtube.com/watch?v=VQZdKBkAg4s&feature

正直何でカローラやインプレッサを買わなかったの？って思うわ
目先のカスみたいな値引き額に惑わされたのか
それとも（車音痴なのは当然として）他車と比較するという発想すらなかったのか
泣くに泣けない義理買いなら仕方ないけどさ…

>>964
誰に言ってるの？独り言？

ついにカルロスゴーン時代の終末が訪れたようだな
いつかこんな日が来るだろうと思っていたよ
顧客の安全より利益を追求してきたツケだわ
カルロスゴーンは他人に責任をなすりつけ
志賀や山下を更迭すれば済むと思ってるかもしれないが日本人をなめるな
おまえが辞めるまで日本人は日産を許さんぞ

ティーダが好きだから買ってんだよ
日産がリコール対応してくれりゃ良いだけの話しだろ
今回の死者には気の毒だが、このタイミングで日産は叩かれてキチンと反省すべきだと思う
凄く気に入ってるし、突発ストールの危険さえ無くなれば廃車まで乗るつもりだが、何か問題でも？

今回はやばい　非常にやばい　もし車自体が廃盤になるかも

カルロス ゴーンになってからゴミみたいな車しか出てないから
コレを期に退いてもらいたい

>>967
リコールするなんて誰も言ってない
今のところ日産は知らぬ存ぜぬだろ。

うちの社用車も10km/h以上加速しない現象出たが
ディーラーは何度言ってもちゃんと対応してくれなかった
日産車は糞、事故を起こす前に全て廃棄処分にせよ

調べれば調べるほど、買ってはいけないメーカーだって分かるな

日産の利益は仏ルノーに吸い上げられて
仏ルノーからは、仏政府に配当金として支払われる。

で、日本人に売りつけてる車種は同等価格帯の車種でも
安全装備が劣り（カーテンエアバッグ無し、横滑り防止無しとか）
製造は日本製じゃなくてタイ製とか


日本人なら買ったらダメだ

>>925
手がぶつかってしまいＮレンジとか有りそうだな

ただ国土交通省や日産にはしっかり検証してもらいたい
日産ファンのユーザーの意見です

>>964
トヨタ＝スバルのステマうぜーんだよ
三菱叩いて今度は日産かよ
死ね罰当たり糞ヨタ

技術の日産と言う言葉は死語か。
２１世紀になってからの日産車は買うなと言う事か。
セド、グロ、ローレル、直６スカイライン、サニーは買ってもいいけど、
フーガ、ティアナ、Ｖ６スカイライン、新しい名前のコンパクトカー全部は
手を出したらダメか。

自分の車ティーダ2011年式で実験してみた。（深夜の田舎の大型駐車場にて）
実験　時速40kmで故意にイグニッションをオフにしてエンストさせすぐにオンに戻した。
●エンジン　
　当然再始動はしない、停止しパーキングに入れてからでないと再始動はできない。
　あとロードノイズ等の関係でイグニッションをオンに戻した際も、エンジンが再始動してアイドルに戻ったか停止したままか判断が難しかった
●エンブレ
　かからない　ニュートラルのように惰性で進行した、ただ若干エンブレの効果があったようにも感じた
●パワステ
　5秒ほどは通常動作したが、その後極端に重くなって操作困難に。女性では無理かと・・
（これは本当に重くてびっくりした、女性ならハンドルが不能になると思う）
■実験結果
エンジンが停止しても慣性による走行は可能だが、ハンドル操作ができるのは5秒くらい。
高速でそれなりのロードノイズがある中でエンジンの停止を判断できるまでそれなりに時間がかかると思う。
そうしたら既にハンドルの操作は極端に困難な状況になっている可能性が大という事でした。

このスレも刑事や探偵が溢れ返って、すっかりカオスだなｗ
ところで、本物の警察の方ではどこまで調べが進んでるんだろうか？
日産の記者会見は見ものだろうな。今からとても楽しみだ♪

>>975
補足
当然エンジン再始動する為にはブレーキもふんでなきゃだめです。ｗ

akiba
スク水洗車OPEN!!!
1台につき2人の女の子が洗車してくれる。システムは事前予約制で10,000円（消費税込、所要時間約30分、ツーショットチェキ1枚・ワンドリンク・認定証付き）となっている。
「スク水で洗車！？」と聞くと、思わず見に行ってみたくなるが、撮影は基本的にはチェキ以外は受け付けていないので気をつけよう。

(p)http://www.radiokaikan.jp/press/wp-content/uploads/2013/07/radiokaikan__DSC0477.jpg
(p)http://www.radiokaikan.jp/press/wp-content/uploads/2013/07/radiokaikan__DSC0483.jpg
(p)http://www.radiokaikan.jp/press/wp-content/uploads/2013/07/radiokaikan__DSC0580.jpg
(p)http://www.radiokaikan.jp/press/wp-content/uploads/2013/07/radiokaikan__DSC0569.jpg










・・・・・・(´・ω・｀)

日産って中華専用メーカーでしょ

>>975
わざわざ、乙です。

＞●パワステ
＞5秒ほどは通常動作したが、その後極端に重くなって操作困難に。女性では無理かと・・
＞（これは本当に重くてびっくりした、女性ならハンドルが不能になると思う）

こういうのは、結構重要な情報ですね。

みんな良く乗ってられるなぁ
怖いから
今日ストリーム契約してきたよ

昨日500km程ドライブしてきましてが絶好調でした＾＾

>>977
そんな透け透けの嘘書いて何がしたいの？

整備士だけど、>>975は完全なデタラメだね。
エンジンノイズとロードノイズはまったく別モノで、聞き違えるなんて絶対にあり得ない。
ティーダのパワステは電動だから、エンジンが切れてもバッテリーが上がるまで効き続ける。
油圧パワステと勘違いしたモノ知らずが想像で書いてるってバレバレだぞ。

こういう嘘ばっかり書くやつが、民主党支持のサヨクなんだろ。

真の左翼は共産一択だろw

急に車のせいにしだしたのはレンタカー会社か日産から金むしり取る為でしょ

>>975
> 自分の車ティーダ2011年式で実験してみた。（深夜の田舎の大型駐車場にて）
> 実験　時速40kmで故意にイグニッションをオフにしてエンストさせすぐにオンに戻した。
> ●エンジン　
> 　当然再始動はしない、停止しパーキングに入れてからでないと再始動はできない。

Nでかかります

> 　あとロードノイズ等の関係でイグニッションをオンに戻した際も、エンジンが再始動してアイドルに戻ったか停止したままか判断が難しかった

ヘッドホンステレオつけたまま運転しないでください

> ●エンブレ
> 　かからない　ニュートラルのように惰性で進行した、ただ若干エンブレの効果があったようにも感じた

キーオフの瞬間からヴィーーーンとCVTらしいエンブレがかかり続けます

> ●パワステ
> 　5秒ほどは通常動作したが、その後極端に重くなって操作困難に。女性では無理かと・・

馬鹿ですか？

> （これは本当に重くてびっくりした、女性ならハンドルが不能になると思う）

油圧アシストブレーキとハンドルを間違えているのでは？

> ■実験結果

死ね


こんな感じの突っ込みでおｋ？

無面の夏厨ががんばって書いてんだ、もうちょっと優しくかまってやれよｗ

チョングルマ晒しあげ

>>987-988
脳内空論は何の役にも立たない事が、実社会経験がなければ分からないんだよね。

>>990
元カキコのIDでこいよｗｗｗｗｗｗｗ

ガソリン代高いよなぁ

なんか、どうあっても事故原因をガス欠にしちゃいたい工作員がウヨウヨしてるよなぁ。
ちょっと前までは地味で平和なスレだったのに…。
しかし、俺、ほんとこの車買わなくて正解だったわ。
アフターも含めてやっぱりトヨタ最高！！

と思わず嘘をつぶやくのでした

もうちょっとばれないように嘘書くことはできないのか

トヨタ乗りが地味で平和だったティーダスレにずっと常駐してる矛盾
もうねアフォすぎて

しかし、何でここは一見さんばっかりなんだろうね。

>>987
975のパワステの件だが、会社の駐車場でやったら同じ現象出たぞ
低速だから高速道路で同じ現象出るか知らんが
自分もやってみて結果をアップしてみたら？
簡単だし

　

　

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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