アウトバックランカスターグランドワゴン 35台目

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 18:56:00.62 ID:l+IiRfHT0

★SUBARU OUTBACKオフィシャルWEBサイト
ttp://www.subaru.jp/legacy/outback/

【LEGACY公式サイト】
ttp://www.subaru.jp/legacy/

アウトバックランカスターグランドワゴン 34台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1346066520

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 18:56:58.79 ID:l+IiRfHT0

どうぞお願いします。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 00:16:39.04 ID:kJa3jsG30

こちらこそどうぞお願いします。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 09:16:10.65 ID:MjFplX0d0

第二東名が検索できるナビソフトは発売されましたか？
バージョンアップソフトですが。。。。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 20:54:52.37 ID:kp3CYrzH0

BP 2.5からXTに乗り換えたけどまるで別物で
驚いた。パワーは当然だけど乗り午後地が凄くいい。
できればXTをお勧めします。
燃費は1キロぐらいしか変わらなかったよおれは。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 21:46:31.60 ID:ydfFVqyQ0

車高下げたＸＴはアウトバックの意味ねえからな

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 21:56:03.74 ID:Rc7uADjD0

マジかよ？

スバル、米国市場に3列シートの大型クロスオーバー投入か

米国市場において、4年連続で過去最高の販売台数を記録したスバル（富士重工）。
同社がその米国市場に、新たなクロスオーバー車を投入する可能性が出てきた。

http://response.jp/article/2013/02/21/191884.html

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 23:56:32.90 ID:wxmgnYb0P

トライベッカ(´；ω；`)

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 10:08:50.63 ID:ZmjWGEpU0

大きく
重く
非力で
燃費が悪く
航続距離の短い

そんな米国でもウケないような一昔前のクルマになるだろう。
なにせエンジンがない。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 11:27:21.05 ID:Q7wq8mEV0

米国市場では、特別なメーカーだから売れるよ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 19:36:21.38 ID:LBtbwfg60

>>1 乙。
BHなんだけど雨天時リヤの水巻き上げ酷くないですか？リヤウインドウはワイパーあるからいいとして、
ナンバー灯の脇に付けたバックカメラのレンズが水滴だらけになってしまう。
標準の泥よけは装着してます。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 13:53:23.18 ID:2hshURT20

全く車に興味なかった俺がアウトバックっていう車を見て初めて一目惚れしてしまった。
現行らしいが欲しいけど金銭面で少し悩む。
そこでみなさんにこの車のいいトコ悪いトコを公平に教えて頂きたい。
もちろん、試乗には行くけども。専門的な知識はゼロなのでよろしく頼む、お前ら。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 14:04:34.93 ID:cGuZGpUR0

>>12
別に無理して買うほどの車じゃないよ。
金がないなら無理しなくて済む値段のクルマでいいんじゃない。
興味ないなら「所有しない」という選択が一番だね。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 19:23:13.68 ID:n4d4yT4L0

>>12
良いとこ
・道具として優秀
・車種スレではあんまり荒れてない方
悪いとこ
・おっさんくさい

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 00:43:51.32 ID:P0YV3CmZ0

アイサイトは全車速追従にこそ、価値がある。
ぶつからないとかは二の次。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 00:51:36.29 ID:YAGZMNOW0

>>12
いいところ
高級車にも勝るとも劣らない走行安定性
悪路＆雪道に強いAWD性能
ちょっとした段差では擦る心配がない
普通のレガシィTWより乗ってる人が大人しい

悪いところ
サイズが大きめ
燃費は今の日本車の水準からするといたってフツー
来年フルチェンジ
インテリアの質感はやっぱりスバル…（最近の国産は似たようなもんだが）

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 08:09:44.30 ID:ssd3O7su0

>>12
良いところ
・高速安定性
・アイサイト
・お客さんを乗せて安心の広さ
悪いところ
・スタッドレスが高い。
・燃費が微妙。
・車高なりにポワポワする。ヘナヘナではないけれど。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 08:39:09.50 ID:XGuWbmxC0

良いところ
・あまりスバヲタて思われないんじゃないかな？

悪いところ
・やっぱりスバヲタと思われる

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 12:06:59.63 ID:bVxXbFWq0

おーみんなありがと！優しいなぁ。
っていうか来年フルモデルチェンジなの？それなら待った方が良いのか？
アルファードに内外装似てるよねコレ。
かっこいいなぁ、少しデカイってのも個人的にはプラス。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 12:35:45.11 ID:DKNqvJog0

>>19
フルモデルチェンジ前の最終型が一番いい

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 12:48:08.19 ID:8pMo9DHz0

今の型カッコ良いよね
でも、予算の都合上XV買いました

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 18:08:30.33 ID:/wZzrfs80

プラドから乗り換えるか悩む

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 22:19:05.45 ID:b6eattOR0

プラドから乗り換えたが、運動性能が段違い。快適性もV6と比べても遜色ない。ガソリンは半分しか必要ない。^_^

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 22:36:15.32 ID:j1RKNYca0

3.6アウトバック現在慣らし中ですが市街地走行のみで5.9km/lくらい。これは普通ですか？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 22:52:16.86 ID:DKNqvJog0

>>24
普通すぎ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 22:57:15.24 ID:j1RKNYca0

>>25
ありがとうございます。検索すると13km/lとか書いてある事もあるのでふと不安になりました。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 23:34:20.57 ID:5SNnKx6G0

H6は市街地と郊外の燃費差がハンパないよ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 00:03:45.92 ID:j1RKNYca0

まだ3000回転も回していないので燃費云々は言えないのかもしれませんね～
もう少し回せるようになってから測ってみます

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 00:15:39.04 ID:jqvzkJR90

>>24
3.6R買う予定ですが、市街地どれ位の
距離を走ってその燃費ですか?

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 00:17:46.62 ID:PfJwXfKy0

来年まで待つかどうか
悩むな～
>>24
納車までどれくらい待ちました？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 00:50:00.28 ID:8AF8/pVJ0

>>29
納車から250kmくらいです。参考にはならないかもしれません。

>>30
約2ヶ月弱でした。正月はさんだのでもっと早いかもしれません。多分H6は無くなると思ったので
私は迷いませんでした。
まだ慣らしが終わってないので高回転については何も言えませんが、異様に静かなエンジンです。
アウトバックってSUVというより高級車っぽいですね

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 01:25:17.20 ID:jqvzkJR90

>>31
レスありがとう。
250km走っての燃費ですか。
当方、通勤距離が5kmなので、燃費が心配です。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 03:21:22.01 ID:bE66adxj0

フツーに自転車で通勤したほうがいいのでは・・・

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 04:37:13.96 ID:3Tjg5xEF0

歩こう
あなたの為に愛車の為に

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 04:52:17.68 ID:vxRc/8VwO

200000キロ突破先代E型

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 10:54:24.34 ID:ArESG05b0

>>32
5kmか
片道35kmの俺からすると羨ましいけど、今はなに乗ってるんだろ？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 20:47:15.82 ID:1nqh+mpu0

通勤距離5km、ではなかったです。距離を測り直したら往復で5kmでした。
燃費は気にせず1ヶ月1回給油のペースなら良いような気がしてきました。

>>33-34
荷物が多い上に帰りも深夜なので自転車通勤は無理なんです。
駐輪場がないので、絶対パクられます。
確かに自転車通勤かランニングならトレーニングになりますが、
汗臭くて仕事になりませんw
あと、自転車のチェーンでスラックスの裾を何度ボロボロにしたことか。

>>36
今はA4TQです。今月は雪の影響もあって通勤6割高速4割で8.2km/l。
Audiも長く乗りましたが、今はアウトバックに魅せられてこっちにする予定です。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 21:20:15.73 ID:GjITFnGL0

現物見たことないけど寸法だけ見ると結構大きいの？これ。
高級車ぽくてかっこいい

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 04:17:03.38 ID:X4vgouHH0

CVT車の場合、本来の燃費性能を出そうと思ったら暖機完了して
1200rpm巡航出来るようになってからで、2、3kmでは不足。
6発はどうなんだろう。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 11:45:57.11 ID:RxN6Yg1m0

片道2.5kmじゃ、燃費はキビシイ気がするな。冷間時にはけっこう燃料吹いてるでしょ。
でも、そもそも、連日1回走行2～3kmだとクルマ傷むよね？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 20:28:22.54 ID:Mh20A4PK0

>>23
どれに乗り換えたんだ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 07:38:49.32 ID:aFfTy10w0

短距離燃費、1.5kmで4.1km/lだった。
3.6R、気温6度、いつもは自転車。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 22:52:10.28 ID:bh6kW6C/0

3.6R
都内－郊外　高速利用　往復　５００ｋｍ　12km/L

荷物満載　2名　スタッドレス　

高速はアイサイト最高設定巡航（114km　実測104km）

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 23:29:26.67 ID:Sq/6gLNZ0

先代BP9だけどルマン4とレグノじゃどっちがいいんだろ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 00:18:54.49 ID:B/yZ00p20

3.6R
ほとんど5km以内のちょいのりばっかで6.4km/l
高速で11～13km/l

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 00:17:43.27 ID:XssFtGXJ0

現行3.6R
通勤片道20kちょい渋滞あり。
始動時の暖機は3分。
平均8.0k/l
エアコンはフルオート。
Sモードが多いかな。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 17:34:06.84 ID:lGncXwdW0

ＢＰとＢＲってどっちが売れてるんだろ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 18:15:43.74 ID:8a9GF6El0

どうでもいい

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 13:42:53.62 ID:2mRS3RYZ0

昨日叔父のBP9借りたら30万km近くいっとった
エンジン好調だしボディもしっかりしてたなぁ
大したモンだ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 20:25:23.35 ID:J28WLxuM0

topgearにアウトバック出てたね

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 21:33:08.02 ID:ueihXxYZ0

録画しといたのさっき見た。
シリーズ3だからか、遊び心が少ない頃の構成なのが少し残念。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 00:23:59.87 ID:rQPMwBTr0

古い話しで恐縮ですが、
BPのアウトバックＸＴで、ベージュ内装/皮シートの仕様ってありましたか？
カタログ持ってたはずが行方不明で…
最近なぜか気になってる。
カメリアレッド＋ベージュ皮＋サンルーフ…なんてあったらいいなぁ。
現在ＢＰ９Ｂ緑ＬＬビーンサンルーフ乗り

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 00:39:00.49 ID:dMRoRdfy0

>>52
MOPで本革（ブラックorアイボリー）があった。
サンルーフもMOPであったけどEyeSightと共着不可だった。
台数出てないグレードで、希少な組み合わせだから存在するかどうか・・・・

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 00:49:18.15 ID:rQPMwBTr0

さっそくのレスありがとう。
やっぱり有ったんですね。
アイサイトは無くていいんです。
中古検索しても、皮シート（黒/アイボリーでした）
出てこないんですよね。
この組み合わせ、実際何台売れたんだろ
当時買っとけばよかった…

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 00:13:21.32 ID:36Y3GnXP0

アウトバックのディーゼル＋リニアトロニック、単純に既存のエンジンとミッション組み合わせただけでがっかり。
タイミング的にユーロ6に適合した改良型エンジンとかアイドルストップ装備して燃費向上したりするかと思ったのに。
http://www.subaru-global.com/special/2013outback/index.html

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 09:50:26.56 ID:qqss/Qcm0

>>55
今回のディーゼル＋リニアトロニックやUS仕様はフロントマスクこそD型だけど、
パーキングブレーキとSIドライブの位置が以前と同じ場所だね。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 09:16:00.26 ID:5UP7s2+/0

うへへ

BHランカスター買っちゃった。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 14:30:18.84 ID:EGI8N4N20

大切に

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 19:32:02.28 ID:e3VOcjh70

アウトバック欲しいんだけどA型とかB型ってのは何が違うんですか？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 19:45:53.87 ID:i7tURZ8t0

>>57
お大事に。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 20:45:13.46 ID:iO07Qj/10

あんまとめした。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 20:47:16.41 ID:5UP7s2+/0

あら？ID変わった。57です。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 06:39:42.94 ID:7+uPrN8M0

aにゃアイサイトないsicruiseが最上
bからアイサイトついたそんなもん

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 10:47:57.10 ID:alaBP5G+0

立駐にも入れないようなダサイ現行の話なんてしてないから

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 14:44:33.14 ID:11FizoKA0

メーカーナビ2013年度版はいつ？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 21:58:30.71 ID:RMYdi31x0

立駐になんではいれんの？？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 22:50:14.16 ID:0oMthNNR0

車高1550mmか1790mm以上だと入れない制限がある。前者はマンションとか、後者はデパートとかの駐車場に多い。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 23:26:23.63 ID:rwaxhz1WP

アウトバックは車高の高さが売りの一つなんだし…

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 23:29:16.79 ID:h8uMTSjL0

>>68
最低地上高だよ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 01:12:07.19 ID:GvHW8EXf0

アイドルストップは要らんなあ
精神的に悪い

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 02:35:35.60 ID:TI6apDuD0

アイドルストップって正直言ってどれくらい意味あるの？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 05:11:00.78 ID:iLjg3SCm0

たぶん消える

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 10:30:18.37 ID:FcxppsvT0

>>57
14年乗ったよ。丈夫ないい車だった。
4月からXVになるけど、名残惜しいわ～

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:24:34.58 ID:BRpKlu540

3.6だとアイドリングでもかなりガソリン消費しそう

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:00:51.36 ID:mSxU+TVw0

>>70
あれってエンジンかける度にOFFにしないといけないんでしたっけ？
3.6はアイドリングストップ無しなので安心w

私は電動パーキングブレーキ要らないなあ。普通にレバーで操作させて欲しい。
あとエアコンが操作し難くて仕方がない。まあフルオートで使えってこと
なんだろうけど。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 01:13:10.60 ID:6zyGT7y+0

VIZIVのせいで目立っていないけどディーゼル+CVTのアウトバックも発表されていたね。
D型のフロントマスクにボンネットの空気取り入れ口は新鮮に見えるな。
5月の年改でディーゼルもしくはDITが出ないかねぇ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 07:03:38.95 ID:54X2DsAyP

>>75
電パはあのクラスでは珍しいデバイスなので無くして欲しくないな。左ハンドル右ハンドル、両方の車を開発する過程の中で、足踏み式に行かなかった前向きな判断と捉えたい。
オートモードをつけて欲しいくらい。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 09:32:57.75 ID:w8dS11Cx0

>>77
オートモードって？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 15:49:31.87 ID:8aQPl6SDP

22万越えたBH9に乗ってるけど2，3年以内に乗り替えたい

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 15:51:50.51 ID:8aQPl6SDP

おう誤爆

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:33:10.02 ID:Rw8i3P2u0

>>79
俺BH9からBP9に乗り買えてちょっと後悔したので慎重に。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 10:07:44.43 ID:xF/RxJy6P

>>81
後学のために聞くけど、どんなことで後悔したの？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 11:57:32.32 ID:zCWacFRU0

>>82
ｽﾚﾁだけど簡単に。安っぽくなったってのもあるけど、乗ってて全然懐の深さを感じない。
薄っぺらい乗り味だと思う。BHはしっとりした乗り味で気持ちよかった。
BHはビル脚だったんでBPもビル脚にしてみたけど、やっぱBHの方がよかった。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:58:39.53 ID:fEsesAMw0

3.6の0-100km加速は何秒ですか？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 07:13:07.84 ID:JgzRTKq50

8秒くらい

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 08:47:31.84 ID:tzAmCoNM0

>>84
ttp://www.subaru-global.com/13outback_spec.html

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 16:32:43.01 ID:x5kq2tJY0

3．6だけ、何故、五足ＡＴなんだ？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:46:47.81 ID:LE77eJ510

>>87
ヤル気ないから。

次のモデルチェンジで6気筒もろとも消えるんだろうね。

寂しい話だ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 23:13:56.27 ID:1K/Q/zFY0

6気筒はアメリカで主力エンジンだろｗ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 23:47:41.42 ID:zfpNlRgj0

メイン市場のアメリカではCVT人気無さそうだからでは？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 00:07:54.66 ID:GFad+njd0

それにしても、3.6は非力だよな

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 00:53:28.72 ID:ZMFWsYm+0

結局、4気筒しか残らなかったのね

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 01:38:56.03 ID:Z/7TmlQJ0

アウトバック２．０ディーゼルＨＶアイサイトは未だか？　15ｋｗ/ｈ電池くらい積んで

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 02:03:58.53 ID:mSSPtc760

>>87

・CVTの容量不足？
・燃費よりもフィールを優先？
・エンジン特性とCVTの特性との何らかの相性が悪い？
・エンジンルームのレイアウトがうまくいかない？
・５速ATの開発費を地道に回収したい？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 10:21:07.57 ID:UddCXWvw0

>>94
質問に対して疑問符で答えてどうすんの。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 10:35:46.72 ID:aXfe27VF0

>>95
不確定表現なんだからこれでいい。？の用法は問いかけだけじゃないよ。
たとえば「まさか？」って表現は質問になるかい？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 10:58:39.61 ID:UddCXWvw0

>>96
なるほど。了解。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 11:04:27.76 ID:PgoL2yq30

>>87
スバル的にはCVTより5ATの方が上だと思ってる。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 13:14:04.53 ID:ssmHVU0uP

アメリカでも指摘されてる、CVT特有のノイズがヤな人向けじゃね？＞5AT

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 14:27:14.43 ID:D1JUD5pX0

3.6だけ5ATの理由にならない。
BR発売当時、スバルの技術ではまだ高出力エンジンに対しては
CVTは強度に自信がなかったという解釈が最も自然。
DITは後発だから改良して搭載した。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 20:29:11.89 ID:VCDB43+N0

リニアトロニックいいよな
うらやましい

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 20:53:02.27 ID:aldhJiz40

フルモデルチェンジはいつ頃ですか？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 18:45:50.18 ID:kJMgLxDf0

２０代だけど、頑張ってアウトバックＢＰ前期シャンパンゴールド買ったのに
周りからはおじさんが乗ってると思われてるんだろうなぁ、なんかショック

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 19:24:55.20 ID:yV4fQXCr0

若者が乗ってると思われるようにできないこともない

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 19:42:21.19 ID:56STYP4I0

今後出てくるアウトバックターボに期待。それに代わって、3.6は廃止だそうだね。
ボンネットにデカイ、エア吸入口ついてる。仮ナンバーつけた公道試験車両が北海道で
目撃されてる。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 19:43:56.29 ID:56STYP4I0

ソースはベストカー。（写真つき記事）

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 19:48:04.89 ID:kJMgLxDf0

>>104
教えてください！

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 20:26:51.27 ID:VD8FJHWN0

C型BRアウトバックSパケなんだけど
ハイマウントストップランプ下方左側に5×20mm程度の長穴があいてて
プリント基板の端子か何かが見えてるのに気づいた

水抜き穴にしては大きすぎるし
これは何かが外れちゃったのかな、誰かおしえてください

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 20:29:42.72 ID:AQO1sOsa0

アウトバックといえば、大排気量のＮＡだろ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 20:29:45.99 ID:Ssb0yXJu0

具体的にどこかわかんね
同じBRのC型Sパケだから、画像あれば見てくる。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 21:36:11.91 ID:YdxS2drN0

>>105
その記事俺も読んだ。
以前、みんカラでスクープされていた苫小牧港から上陸されたアウトバックとは違う可能性があるね。
あのスクープにはインプレッサターボは随伴していなかったし、マフラー片側しかなかったしね。
それでもベストカーの札幌市内のスクープ写真はジュネーブで発表されたディーゼル+CVTのテスト車両だと思うんだけどな。

どっちにしろアウトバックには隠し球がありそうなのは間違いないね。
DIT+VTD-AWDなら今から予約してくるわ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 21:47:00.28 ID:zLYVrvQq0

モデル末期にはXTみたく残りっ屁みたいなモデルが出る罠

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 22:09:58.20 ID:xHM3NFgm0

>>107
リアガラスにE.YAZAWAのステッカーを貼る

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 22:21:54.11 ID:VD8FJHWN0

>>110
ありがと。あした撮影してくる。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 22:33:14.87 ID:M7Fsxl3P0

>>113
レガシィの脚回り移植で車高短仕様。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 08:50:37.42 ID:NKsEAQr00

痛車にするという手も。ただしｱｲﾏｽの痛車にするとオッサンだと思われる可能性が。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 09:23:02.97 ID:ZlYGWqdm0

アルヴェルやハイエース的なDQNエッセンス取り入れれば一発だろ。

おっさんアウトバックなら絶対やらないし。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 10:05:29.76 ID:sjPG7fri0

やっぱりおっさんぽくみられるんだな、42だからおっさんなんだけどね
でも道具として使うには最高の車だよ

119 ：108：2013/03/18(月) 10:40:42.42 ID:fH0OVwaI0

C型BRアウトバックSパケの
ハイマウントストップランプにあいてる穴
http://kie.nu/T4k
右側でした

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 12:23:54.37 ID:g27aNXdM0

車高短のアウトバックって、
普通にレガシィ・ツーリングワゴンでいいだろ！！

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 12:31:53.73 ID:fH0OVwaI0

アウトバックを見慣れると
普通のレガってタイヤハウスの出っ張りを無理矢理つぶしたように見えてくるよ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 12:36:20.63 ID:/fzt8j/k0

俺はおっさんぽいというか落ち着いてる感じが好きで買ったけどな

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 12:45:57.50 ID:tqBeR2la0

昨日飛び込みで2件スバルに行って見積もり取ってきました。
12年間スペースギアに乗っていてもう直ぐ車検だから手放します。
D5試乗したけど乗り心地悪くてガッカリで他を探していました。

アウトバックとフォレスター試乗したけど、アウトバックに惚れたｗ
モデル末期は気にしないので明日、判子押してきます。

もう４０のおっさんなのでちょうど良いかなと。。
車内は狭くなるけどそれ以外が十分気に入りました。－

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 13:06:56.26 ID:FAA4V7nN0

もう年改（E型）したんでしたっけ？５月？
ディーラーで確認した方がいいかもしれません >>123

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 13:13:17.36 ID:SEVgcBSG0

>>111
ディーゼルターボが待ってる。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 16:06:20.90 ID:sjPG7fri0

50万くらい高くなるけど

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 17:16:30.68 ID:nVtiycVw0

ハイエースみたいに30万キロとか乗るなら取り戻せるけど、
ディーゼルの方が高いならあまり意味無いよね。
わざわざ高い金出して乗り心地悪くしてバカみたい。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 19:07:10.85 ID:sPOZJcW4P

興味津々だけどな、クリーンディーゼル。
費用面は免税プラス補助金出るでしょ。
スバルが現有のエンジンラインナップ＆アイサイトVer.2のままで行くなら、他社に走る人もいるかもよ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:27:31.53 ID:Dnw6nfkS0

>>119
BRM D型2.5i eyesight　にも同様の穴があったよ。何かのセンサーみたい。
なんだろ？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 00:09:53.06 ID:RVlPHxOh0

>>112
実際、XTって当時はどういう評価でした？
E型でDITが標準ラインナップにないなら、ベストカーの記事通り年末、限定もしくは特別仕様車で出てくるでしょうし、
下手したらその辺りだと東京MS開催時期だからFMC情報も着そうだし買うには難しいグレード？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 14:29:19.58 ID:xTitzp+r0

BP C型アウトバック購入して一年たった感想。
・内装押すとギシギシ×3箇所ほど
・段差乗り上げると高確率でバックドア側のルームランプ外れかかる
・最近FM電波拾わない
○これらを全て帳消しにする、飽きの来ないスタイルと安心感

40になって本当に良い道具を手に入れた感じです。仕事帰りのコンビニで一服しながら眺めるのが日課となりました。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 14:45:52.86 ID:G/FDQnSE0

良い買い物したな！

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 15:11:04.68 ID:igpN0fSB0

>>129
あいてましたか。
洗車機に掛けると水が入りそうな大きさですよね。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 15:18:04.26 ID:9mW3qyrr0

その質問に今気がついたけど
リアウィンドーウオッシャー液が出てくる穴でしょ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 16:15:31.76 ID:igpN0fSB0

>>134
あっ　そういうことですね。
みなさま、お騒がせしました。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:04:37.94 ID:Zz8+SKzo0

ベストカーとホリデーオートで、まったく予想解釈が逆だな、BRアウトバックターボ

2.0DITターボで3.6廃止と観るBC
欧州向けディーゼルターボと観るHA

どっちだろねー

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:06:33.47 ID:Zz8+SKzo0

既出すまん

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:54:59.48 ID:TeBbz63J0

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 02:02:34.26 ID:kdwrwsXz0

>>133
もう遅いのでクルマまで見にいけないけど、それ、リヤのウォッシャノズルじゃないかな。

140 ：123：2013/03/20(水) 17:47:40.15 ID:iD8JE3600

今日ディーラーでアウトバック2.5i EyeSight契約しちゃいました。
計画生産車の1台なので、4月第一週中には納車出来ると思います。との事でした。
値引きも頑張ってもらいキャッシュバック10万と、印鑑手に持ってオプション品1個追加にガソリン満タン要求して
ごめんなさいｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 19:05:56.15 ID:b/x3Thne0

>>140
去年ビッグマイナーチェンジしたばかりだから、モデル末期とは違うと思うけどなぁ。
でも、相当値引きしてもらったようで、良い買い物しましたね。
追従クルーズコントローラーは感動しますよ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 19:55:39.90 ID:0eM22xIY0

モデル末期ってのは5月のマイチェン前ってことじゃない？
今年と来年あと2回変身を残してるんだから

143 ：123：2013/03/20(水) 21:29:00.48 ID:iD8JE3600

>>141,142
モデル末期は何か勘違いしてました＞＜

日曜日にアウトバックの試乗をして昨日嫁さんを何とか説得しました。

でも、試乗後三日間で契約するとは思ってなかった・・・・

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:50:57.01 ID:R8/YPzyJ0

>>142
2014FMCの予定でE型が最終です

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:56:20.98 ID:0eM22xIY0

2014はアメリカじゃなかった？日本は翌年で
そうでないと困る、D型3年乗って買い替えるつもりなんだから

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 00:05:12.74 ID:mJRD9hHP0

>>145
君の勝手な都合なんて知りませんww

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 00:27:47.53 ID:pi2fsQ5Y0

いずれにせよ増消費税後だよね。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 18:26:29.15 ID:Z04YbXcb0

フラット６を一回のってみてよ。
一度乗ったら止められない味がある。
次回は無くなっちゃうかもよ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 20:02:48.56 ID:H0Q3SVGK0

次期でH６が3.6から3.0に戻ってカッコ良くなったらいいのにな～
今はBPEのE型乗り

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 20:27:21.98 ID:bDOzDq460

ランカスター6、3.0R、3.6Rと乗り継いで思うのは
だんだんエンジンのカバーがカッコ悪くなる
ランカスターの時の6発が1番カッコよかった！今じゃ開ける気も起きない

まあ性能は良くなってるけど
回して1番気持ちよかったのは3.0Rだったな。
あんまり良いから無駄にギア落として使ってた
にしてもレガシィと共に年をとったな

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 22:34:29.96 ID:oIPPUpaT0

世界的に気筒数は減少の方向だから、H6に乗るチャンスは今が最後かもな
オレは来月、H6からH4ターボにしてしまうが…

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 22:58:39.41 ID:CPzLC6Jb0

H6は回すと爽快なんだが極悪燃費に俺は耐えきれなかったな
ストップ＆ゴーを繰り返すような信号が多い都心だと5km/ℓ台だし

踏み込んだ時の快感のみでは維持に心が折れる

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 09:23:43.64 ID:spLgmUvr0

アメリカ人はターボが嫌いだから6気筒は残るだろ
日本はどうか知らんが
ヨーロッパと違って米国のガソリンはオクタン価が低いので
米国でターボは燃料が割高になるのもターボが嫌われてる理由

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 09:25:31.21 ID:BiMh6bpA0

そんなオレも2003年式のランカスター6に乗ってかれこれ10年。
皆さん同様街乗りの燃費は確かにつらい（一番悪い時はリッター4km台）。
しかし、柔らかめの足回りと相まって、高速巡航がとにかくラク。
緩い上り坂なら軽くアクセルに踏むだけでスルスルッと加速する。
踏み込んでレッドまで回したり、ワインディングで回転数上げて走るとエンジン音が快感。

正直、次に乗り換える車がない。
5ナンバーサイズベースであのパッケージングは今はもう見当たらないし、
オートキャンプやっているけど、荷物もホントによく積める。カーゴネットもあるしね。
カッコ悪さはご愛嬌ということで。

買い替えるなら、長距離主体だからアテンザのXDかな。スタイルと色はやっぱりカッコいいし。
10年で5万キロだから、手入れすればまだまだ乗れるか。
ディーラーでメンテするといつも“とても10年経過とは思えません”って言われるけど。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 10:09:49.08 ID:q1xhoog90

>>148
何でも良いから一度V6に乗ってみろ。
おまえが世間を知らんだけで果てしなく似たようなモノだから。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 13:37:05.92 ID:zm5hHA7Y0

V6に慣れると直6のエンジン回転数が速度に合ってない錯覚に陥る。V6のどこからでも加速するよ！的な雰囲気は好きだな。
直6の伸びやかな回転フィールもそれはそれで好きだけど。フラット6だけ体感したことないな

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 14:28:41.09 ID:rCP8i1V40

>>154
孫悟空は天竺にまで読んだ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:07:24.27 ID:OgVzQmHM0

現行型アウトバックを中古で買って半年。
なんか飽きてきた・・・
これまで最低７年以上は乗り続けていたのに。
どうしたんだ、オレ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:34:41.19 ID:aP+TGclR0

>>155 ホンダレジェントV６に乗ってたよ。あれ曲がらないわ。
低重心のH６が気に入った。　燃費も街中９．高速１２は伸びるし。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 06:38:30.41 ID:AZJEbNle0

>>158
中古だからだ
新品に買いなおせば解決

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 11:28:30.55 ID:/QuuuzGj0

次期レガシィはさらに大型化・高級化するらしいし、3.0LのH6が標準になったりしないかな？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 13:28:11.33 ID:yAEKOmrw0

FZ30なら胸熱だな

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 22:39:37.60 ID:GHMt4kYq0

36Rは燃費が伸びるよ。３０Rの時より１５％は伸びる。
おまけにレギュラーだしトルクモリモリなので長距離も楽だ。
あとシートが良くなって腰痛が出なくなった。
１３００回転くらいからそのまんまスーッと加速する。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 23:02:28.73 ID:i6ZV/Sup0

アウトバック2.5iアイサイトを買って2年半、つい先日リヤフォグが右側だけと
知った。

普通のレガシィは見たまんまだけど、アウトバックはあんなだから両方電球
入ってるのかと思ってましたわ。

勘違いハズカシス。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 02:44:09.24 ID:7fcQqNWT0

国産はどの車もリアフォグは右側だけです
保安基準で決まってます

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 03:53:02.19 ID:ksCuA4DG0

リアフォグ両側点いたらまぶしくてかなわん。

逆に、「バックランプ片側切れてるよ」とよく言われる。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 09:31:38.65 ID:h9oJMH4V0

>>165
164です。

実はバイクに追突されて、左リアと名のつくものはほとんど壊れたので修理して
もらい、返って来た車を確認してて気づいたのです。

最初は、両方点灯すると勘違いしてたのでディーラーで聞いてしましました。
そしたら、片方ですという回答と共に、 >>165 が仰る通り、保安基準で
右側だけと決まってますと。

けど、保安基準をググってみても、

『２灯つける場合は左右対称であること。1灯の場合は運転席側』

というのしか見つからないです。国産車は別に定めがあるのですかね。
2灯に改造したら保安基準違反？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 10:16:57.57 ID:e+4NaGSo0

>>167
改造してどうするの。
点けるの？

あれ、ものすごーく眩しいけど。
あれが必要なシーンなんて滅多にないよ。
不必要なときに点けるの？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 10:24:18.60 ID:7fcQqNWT0

>>167
保安基準読んできました、右側１灯もしくは両側２灯でした
申し訳ありません、思い込みで記載してました
ただし、告示を読むとリアフォグは基準を満足していることを試験もしくは型式認証で証明しています
そのため両点に改造した場合、厳密に言えば「色、光度、位置、角度、収束、等々」基準に合致するため試験しなければなりません
そんな面度なことはディーラーでできないのでそのように回答されたのではないでしょうか

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 11:08:26.11 ID:h9oJMH4V0

>>168
改造したら、って聞いただけでやるかどうかはまだわかりません。

点灯については、事故修理で上がって来た車で点灯させてみて片方と
気づいたと書いてます様に、今まで点灯が必要になったことはないですね。

最初に書きました様に、両方だと思ってたのが片方だったので、
アウトバックのあのデザインで片方ってのもかっこ悪いなぁ、くらいには
思ってますが。電球切れてるみたいで。

>>169
確認ありがとうございます。ディーラーでも保安基準で片方と決まってると
言われたので、他に何かあるのかなと思ってしまいました。

なるほど認可が有るか無いかって話もあるんですね。
自分がやるとしたら右側用の配線一式取り寄せてはめこむかな？とか
想像してました。明るさ等の性能はこれで右と同じなので。
あとは、左側の反射板パーツが電球に対応してるかどうか。左ハンドル車のパーツと
共用なら、穴が空いてて蓋してあるだけかも知れませんね。
そうなると、割と容易に保安基準適合でニ灯化できるかも。

最初に書きました通り、やるかどうかは決めてませんが（笑）

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 21:09:27.51 ID:Z8O9Z16p0

なんだろうこのイライラ感…

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:23:26.12 ID:liqkulr30

中途半端な奴は嫌われるって事だな()

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 23:21:43.94 ID:31xrwvHO0

XVは中央に一灯じゃない？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 00:31:09.49 ID:eAR6Lsay0

>>170
はいはい、気が済んだらもういいだろ。
自分が2chに馴染んでない空気が読めるならもう来ない方がいいぞ？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 00:41:21.15 ID:KE5z1Q3d0

ヤフオクで俺のと同じ年式のBH9の落札価格が6.5万でちょっとショックｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 01:37:03.73 ID:tf4MZxCh0

>>175
心配すんな。俺のBH9も落札価格6万円だったからさ。検切れ6万なら御の字だ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 09:14:36.97 ID:GWXmW+Z00

>>170
眩しいんだよ。それ。
後に迷惑なんだよ、それ。
迷惑×2かよ。

クソの極みだな。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 09:34:21.37 ID:GWXmW+Z00

>>171
単なる初歩的なクルマイジリを仰々しい言葉で並べ立てて、
どうせ結局やらない事が丸わかりなのにもったいぶって引っ張るから
イライラするんだよなw

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 10:35:45.20 ID:8EKYGLfm0

悲しいことだがBRアウトバックのリアフォグはクソ眩しいという程ではない
行灯（あんどん）みたいなもんだ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 10:48:35.12 ID:uh0nWn2Q0

へー。北海道の吹雪では通常時には眩しいくらいでも足りないのにね。
後続車に眩しいと感じさせるような状況で使うものではないのだから変だよね。
来月XVに乗り換えなんだけど、あの車のは真ん中に一個だよね。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 12:22:01.79 ID:4/tDiJfG0

>>171
最後の(笑)がイライラ感を倍増させる

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 12:28:05.83 ID:VbwkEO0l0

ホワイトアウトになったら車のライトなんて糞の役にも立たない。
前方2～3ｍから先が見えない。
後ろから追突されるから、怖いからと言ってストップさせる訳にもいかない。
方向感覚無くなるから、横の防雪柵を見ながら恐る恐る運転するのだ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 12:56:21.62 ID:TOlWysPi0

E型情報、来ないかな。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 13:28:28.32 ID:4O1ElWe80

北海道とかで吹雪いてる道の映像をテレビで見るけど、みんなポジションランプすら付けてない。
慣れてるから付けないのか、意味無いと思ってるから付けてないのかどちらか。

他の地域の映像でも、台風とかこの間の砂塵荒で視界が悪いときになんでランプ付けないんだ
こいつらはと思うことは多々あるけど。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 13:46:41.26 ID:Jz3yZ+jy0

不毛な議論

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 01:24:28.46 ID:9N7syB9h0

>>177
別に二灯に増やしても不必要な時に点灯させたりしなければ何の
迷惑にもなりませんよ。ましてや保安基準適合内でならなおさら。

今まで必要になったことはない、修理あがりの確認で初めて点灯したと
書いてるのに、何で普段から点灯する前提の様なレスがつくのか理解に苦しみます。

何人かが書いてる様に、テールランプだけでは後続車が気づかず追突してくる
恐れがある程、視界不良の時に点灯するのが
リヤフォグですよね。そんな時に眩しくて迷惑などと言ってる場合では無いと思うのですが。
そんな時でも点灯すべきではないという話なら、もうこちらから申し上げる
ことはありません。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 01:32:19.77 ID:9N7syB9h0

残念。空気は読めなかったか。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 04:03:00.80 ID:SvoNpxAI0

今年納車のＤ型。初めてのタイヤ交換準備でサイドのジャッキポイント確認したら
樹脂パーツが切り欠き根元まで回り込んでいてリフトの際挟んだ状態で支持するみたいだけど、
破損しないのだろうか

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 07:55:37.71 ID:2Ip6qWDj0

大騒ぎしても、どうせ何もしないのだから黙っていればいいのに。
やったらやったで、叩かれてマジになってやんのと揶揄されるから黙っていればいいのに。
しょーもない自尊心とやらをいじってやるとオモロイなw

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 10:54:42.11 ID:dIGkvyFB0

<チラ裏>
これは私の勝手な推測ですが、リヤフォグを2灯で点灯するとブレーキランプと
紛らわしいので1灯にするというのが今の流れではないかと思う。XVの中央1灯も
そのような流れかと。保安基準で2灯が許されているのは古い車に対する配慮なの
ではないかと。
それを敢えて2灯に改造するとか2chとはいえ公(?)の場で宣言しちゃうのは…
</チラ裏>

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 20:12:18.05 ID:KHDohcWp0

>>190
クラウンとかのリアフォグ知らない人？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 01:48:40.20 ID:FHxY+YDz0

>>189
やるかどうかわからないのに聞くから叩かれるという論調ですけど、
今までそんな話いくらでも出ていたと思います。アイサイトだけど
ローダウンしていいですかとか、ドラレコ付けてもいいですかとか。
それと何が違うのかがわかりません。

実際にやったら『ホントにやったのかよ！』と言われるなら、
これも言われる理由が全くわからないので、なぜダメなのか説明を
求めるまでです。

実際やるなら、保安基準に適合するやり方を調べますし、調べた結果、
1灯のリヤフォグを2灯に合法的に増やす方法はないという事が
わかれば、キッパリ諦めますよ。

今受けている非難の内容は、リヤフォグ+2灯化という部分だけ見て、
反射的に普段から点灯してる迷惑野郎かと叩いてみたら、必要ない時には
点灯しませんし、増やすとしても合法的にやるでしょうねとかわされて
ムカついてるだけの様しか見えません。

非難するのであれば、どういうモラル、ルールに反してるのか、何が迷惑なのかを
明確にした上で書いてもらわないと、私は自分のスタンスを説明する以上の事ができませんよ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 02:00:19.27 ID:ZobeUJsi0

だからウゼエよ。グダグダ抜かすなキチガイ！

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 06:55:59.89 ID:8tHB7Whe0

>>192
あなたのネチネチした粘っこい文章に皆がイラついているだけですよ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 09:04:14.60 ID:CtR/IW8L0

>>191
知らないので見てきました。
中央寄りだし、あれなら紛らわしくなくていいですね。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 10:15:03.81 ID:AACPJMod0

>>192
「他の人はいじめられないのに、どうして僕だけいじめられるの？」ってかw

ウダウダ言ってないで、
さっさと加工して写真UPすればいいんだよ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 10:36:40.66 ID:ojqXNt7Y0

>さっさと加工して
同感。やらないなら話題かえて終了。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 19:40:05.26 ID:BLvHwXnY0

>>192
フォグとかどうでもいい。

文が長い。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:28:03.40 ID:FHxY+YDz0

>>196
＞「他の人はいじめられないのに、どうして僕だけいじめられるの？」ってかw

簡単にいうならそう理解して頂いて構いません。
やるかどうかわからん事は書くななどと、何の説得力も無い指摘なので
受け入れる気にもならないです。

それはそれとして、元から実際に2灯化するつもりは無いので、どうぞ
話題を変えて下さい。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:02:46.63 ID:nYXp6ns+0

アウトバック、今年は年次更改しないんじゃないかと思うが、どうよ？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:31:36.19 ID:8TX809OW0

>>199
おまえは書き込む所を間違えただけだ
ここは悪意あるインターネッツだからな
空気が読めないなら二度と来ない方が良い
あえて言おう！あと10年ロムってろ

アホー知恵遅れと言う便利な所があるから、そちらをお勧めする

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:05:04.41 ID:1uvN03GW0

一昨日、久々にスレを覗いて>>171と同じ心理に陥ったけど、気持ちを抑え傍観してたよ。
次に見る時からはイライラ感を感じずに済みますように！

>>200
最近、営業と話してないけど、年改があればそろそろ情報が聞けるかも。
ちなみに4月20日21日が感謝デーらしい（地域別かも知れないが）

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:11:56.11 ID:iDkhIwpg0

年改情報欲しいです。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 11:18:37.29 ID:oszYUv820

>>200
そんなことある？

知恵袋の元になるokwaveを始めた人も空気を全く読めない人だったらしいなぁ
で、空気を読めない人向けのサイトを作ったと。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 16:25:46.25 ID:y70nEG3I0

>>204
スバルはBH/BEのD型を2年作ったという前歴があるから、無いとは言いきれないかな。
それでも多少の違いはあるけど。D型前期・後期なんて言われてたし。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 16:57:57.47 ID:0TNZomNY0

年改とかバカなことやってないで、最初から完成度を高めて出してくれ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 02:55:20.70 ID:Ahw10U6Y0

>>206
それが出来るなら苦労しない

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 12:23:31.93 ID:qx7xdV/20

>>206
2年分ためこんでからマイナーチェンジってよりは遙かに良心的だと思うが

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 15:36:57.05 ID:jZaFfyjW0

昔の某社のマイナーチェンジってーとモールやコンビランプのデザイン変更ぐらいだったからね。
それに比べりゃエンジンやサスに手を加えてのマイナーチェンジって偉いと思うよ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 17:55:04.30 ID:KqUhA6eLP

スバルのフェイスリフトが成功したのを見たことない
気がする

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 18:00:53.75 ID:wt4KovhP0

フラット６が売りなんだよ。
大満足だわ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 20:31:54.37 ID:q6DlSWZN0

H6は将来的にどうなるんだろうね。FB30とかFB36が開発されてたりするのかしら。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 21:02:28.54 ID:NCY4AYh90

>>212
そこはFA36またはFZ36でお願いします。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 22:05:54.53 ID:Q5UuCZn70

６気筒ディーゼルターボ出ないかなー
４００万以内なら買う
載せるトランスミッションが無いかなー

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:20:22.73 ID:xR/L7r8J0

573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/03/29(金) 20:55:52.91 ID:JXMxs6ec0
E型の情報入手

2.5i B-SPORT
B4 2,362,500
TW 2,520,000

2.5i B-SPORT EyeSight
B4 2,467,500
TW 2,625,000

D型との違いはヘッドランプのブラックベゼル化、グリルとホイールがガンメタに。

あとGパッケージとSパッケージがある模様。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:54:09.68 ID:wETOCxpb0

アウトバックはないってことか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 09:19:58.12 ID:fTzDdv2e0

>>212 H6は時代に逆らってるから無くなるかもね。
でも気に入ってます。３，６．
ホンダV6、V6、ベンツの直6、トヨタ直6、スバルH6、H6、と
乗り継いでますが。。。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 10:07:39.02 ID:I+PDnj9+0

H6　3.0L直噴ミラーサイクルスーパーチャージャーの「DIS」になれば時代の潮流に乗れる。
300ps/5000rpmで。
JC08　17km/Lも。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 10:11:53.95 ID:pi/N35phP

クリーンディーゼル来るかと思ってたのに
買い替えはまだ先だな

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 12:44:50.70 ID:G8JSL0Qs0

レガスレでE型情報出てた

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 14:40:10.39 ID:XV9h+hKo0

スーパーチャージャーならターボみたく、アクセルワイヤーがゴムのように
感じる、、が無いかもね。
ATなので、遅れる感、があると、不意の追い越しで、怖い思いをするのが嫌だ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 14:42:56.44 ID:XV9h+hKo0

レガターボATが街中で亀のようにトロトロ走ってるが
気持ちはわかるよ。　踏んでから、遅れてグニューンって
加速してくるのは、マジで恐いから。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 14:48:00.02 ID:I+PDnj9+0

レガターボも乗ったことあるけど、のろのろ発進でもラグは感じないけどな。
みんな「I」にしているんじゃね？

それはともかく、
フィーリング云々的な理由というより、
H6の場合はスーパーチャージャーにしないと、
ターボではコストがものすごく跳ね上がるし。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 16:10:32.89 ID:XV9h+hKo0

、のろのろ発進でもラグ　というより、軽く流しているとき、ATで高いギアからの加速
、かな。　幹線道などの片側2車線で、ふっと回避追い越し、などがダメ。
その点、H6はフッと加速する。　　
だいたい、そんな場面はガツンなんて踏むヤツはいないだろうから、
好み、といえば好み、なんだけどね。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 16:14:45.03 ID:XV9h+hKo0

たまたま俺の場合は、週末になると３００KMくらい毎週遊びに行くから
感じるだけかもしれないが。。
日帰り温泉や名物食べにいくだけだけどね。　

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 18:58:58.05 ID:rTR6jKA40

結局この代のレガシィ年改したら買おう買おうと思ってたら末期になっちゃった

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:26:18.45 ID:pC4LOQK+0

H6は、排気量の割りには非力で加速するとすぐにギアさがるのを何とかして欲しい。
ディーゼルMTに期待。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:48:15.23 ID:7465qlLT0

>>217
何度も聞いたってwww

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:53:01.31 ID:oKV9UAFJ0

6発ってあんまり売れてないはずなのにこのスレは昔から6発推しだな

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 04:18:21.60 ID:vF8lkbj00

４発デジュウブンデスヨ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 20:42:33.97 ID:5cn1Bg9J0

鼻先の軽い4発は快適

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 21:14:28.85 ID:WFgxOpBq0

軽いか分るほどとばさないし

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 23:20:03.53 ID:k9a0VXlL0

>>230
うどん屋のオヤジ？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 18:43:39.56 ID:uMlpPlNh0

先代までのターボは確かにワンテンポ遅れてたけど
現行はマシになってるような気がする。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 20:40:03.51 ID:v5P/dAza0

>232
それでこだわってるの？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 00:02:36.22 ID:ebwMjye20

>>229
みんカラ辺りで知ったかぶりの蘊蓄垂れてるのは、決まって片落ちしてからBP前期6発を40ﾏﾝとかの超格安にて買った奴だぬ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 16:16:17.67 ID:3mo+DhZ50

5月のアウトバックB-SPORTはオプションで単体でオールウェザーパック付けられるんだろうか？
付けられるなら購入決定なのだが

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 17:01:20.99 ID:z7klYfPT0

06年BPE乗りです。
純正タイヤからの交換を考えてます。ここの兄貴達のオススメはありますか？
休日レジャーでの用途がメインです。アウトドア系ですが、舗装路がほとんどです。
高速や長距離の移動が結構あります。１回往復1000km近く走ることもあります。
アドバイスよろしくお願いします。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 18:30:05.81 ID:zUj180wg0

俺も06BPE乗り
今はトランパスLuだけど次はPS3にしようと思ってる

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 19:19:06.04 ID:Hflyzi6V0

>>239
おお、ありがとうございます。
トーヨータイヤはいいですね。スタッドレスは愛用してます。
トランパス、性能と価格もそこそこで良さそうです。
乗り心地はどうでしょうか？

何故ミシュランに変えるか理由を教えていただけるとありがたいです。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:09:34.86 ID:zUj180wg0

Luは静かでかなり乗り心地も良いんだけど高速でちょっと軽い感じなのが気になる
街乗りにはかなりいいと思う

替える理由はLuが減ってきたのと
以前別の車で使ってたミシュランのプライマシーとかダンロップのMAXXが高速でビシッと安定してたので
PS3でそんな感じにならないかなあと期待して

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:38:40.95 ID:uMO/fzs20

自分のBPEもトランパス
今度は奮発してレグノでも買ってみようかと思ってるけど
相性が気になる

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 23:01:26.45 ID:eYOdpBYb0

純正のGEOLANDER95がそんなに悪くはないと思ったので、交換するなら
GEOLANDER SUVにしようと思うがどうかな？

ところでGEOLANDER95ってGEOLANDERシリーズでの位置づけはどのあたりなのだろう？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 23:38:02.63 ID:N59JPmLB0

水平対向ってオイルが漏れるの？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 00:27:50.60 ID:hc8U1nOii

水平対向だからかどうかは知らないけど13万キロ走った頃にオイル滲みはあった。
ディーラーでは、まだ修理が必要なレベルではないと言われたけど。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 01:25:54.44 ID:U1TXEZqx0

どんなエンジンだろうと溶接していない以上
漏れるものは漏れるし滲むものは滲む

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 04:43:24.48 ID:VdCO9OSf0

>>243
たぶん GEOLANDAR H/T-S に近いと思うけど。
トレッドパターンは同じに見えるし。

俺の現行アウトバックは225/60 17 だから選択肢は少なくて、
GEOLANDAR SUVにしようかと思案中。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 06:58:43.82 ID:b6B+hsVl0

>>241
>>242
ありがとうございます
トランパス検討してみます。方減りが気になるんですが、LuとMpfどちらが方減りに強いでしょうか？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 07:14:11.31 ID:it6RvdvEi

>>247
現行B型買ったときに調べたけど、選べるタイヤ少なかった。
今でもそうなのかな。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 14:23:29.96 ID:VdCO9OSf0

>>249
現行B型も、俺のD型もタイヤサイズは同じだから。
選択肢は少ないね。
トランパスLuは前のクルマで履いていた。
静かだけど少しグニャグニャ感がありますな。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 17:14:07.53 ID:W6W4LlAk0

>>248
方減りに強い(減らない)タイヤを選ぶより
方減りの原因を直した方が良い

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 18:29:08.21 ID:dIR1QMqQ0

現行は知らないけどBPアウトバックはポジキャンが強いから片減りはある程度仕方ないよ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:34:05.61 ID:HOQUzZdC0

成績優秀なスバル。
このデータが本当なら巡航で静かな部類だ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 22:03:31.50 ID:HOQUzZdC0

http://minkara.carview.co.jp/userid/977065/blog/22846869/
このデータです。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 15:40:40.93 ID:iNYimPZ10

>248

ちゃんとホイールローテーションしてますか？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 16:14:35.24 ID:Geb+gF680

>>255
スタッドレス交換の度にしてます。２回ほどディーラーで点検してもらったんですが異常無しなんで、こういうものかと思ってます。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 22:45:36.34 ID:gOF93kMQ0

>256

たぶん右は右の前後で、左は左の前後でローテーションしていると思うんだけど、違う？
マニュアルにはそう記載されていると思うけど、あれは昔、再生タイヤでトレッドがはがれたことがある
からそうなった。、方減りを防止するならX字にローテーションするのがいい。ただし、タイヤに回転方向指定がない場合に限るけど。
アウトバックのタイヤには回転方向指定はないと思うが。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 22:52:06.87 ID:sYnOkEOE0

>>257
勿論前後左右クロスさせてますよ。でもやっぱり前輪がねぇ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 11:37:48.74 ID:PrgJdNPrP

除雪せずに雪の上を強引に走る癖があるせいか、車体下の薄い鉄板が変形して排気管に干渉してうるさい

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 12:59:46.79 ID:kFmGZR6v0

先代アウトバックのポジキャンって意図的な設定なの？
それとも設計がアバウトでそうなちゃったの？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 18:55:08.56 ID:sfxXl65f0

アバウトなわけないやん w

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 23:27:06.26 ID:mOMc0Pho0

わからんぞ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 00:19:48.11 ID:uS7POGBn0

アバウト≒リフトアップに伴ってポジキャンになっちゃった！
って説も聞いたことはある
誰か否定してくれ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 02:45:15.65 ID:hoRk9eAU0

アウトバックが世界中で販売する基本設計で、
これを低くフェンダーを狭めたのがツーリングワゴンだと聞いたのだが。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 14:19:01.81 ID:sJWxE1R60

それはアウトバック乗りの妄想だったって聞いてる

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 17:13:58.55 ID:OMQPNRz60

5月にアウトバックEXエディション発表（600台限定）
・専用大型ルーフレール
・専用サイドシル
・専用フロントグリル/サテンメッキドアミラー＆ドアハンドル/ハイラスター塗装17インチアルミ
・本革ブラウンシート/インパネ艶消し木目
・丸洗い可能なデュラブルフロア＆マルチパーパスサブトランク（70L）装備
・USB電源フロント×2リア×2
・カラーはサテンホワイトパール/クリスタルブラックシリカ/アイスシルバーメタリック/ディープチェリーパールの4色のみ
・内装色はオフブラックのみ
・価格315万（エコ減税対応）

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 17:41:25.56 ID:FC6LPCkD0

末期なんだねぇ・・・（遠い目）

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 18:09:57.88 ID:4isAKNYi0

ランカスター最高

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 21:58:09.03 ID:2q6yA6HV0

DITの限定ではなかったのか。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 23:47:26.34 ID:FP5gv9+b0

どうせ3.6はないんだろ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 03:48:54.78 ID:b92ym+6s0

アウトバック２．５ｉ　B-SPORT EyeSight

ランプ　ブラックベゼル
１７インチアルミホイール　ガンメタ
シート　スポーティクロス
アルミペダル
カラードバンパー
カラーサイドシル
ルーフレールなし
価格２８０万円

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 09:08:03.87 ID:rmBFQukBP

ルーフレール無しはいいな
使ったことないし、洗車時に邪魔になるし、見た目もスッキリする

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 11:00:36.54 ID:l32k1npb0

>>272
天井洗うとき捕まってるのに便利だろ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 15:38:06.47 ID:X6uzWH4h0

>>273
ところがルーフ前方は手が届かないので、結局脚立が必要。
それより洗車の邪魔、
雪下ろしの猛烈な邪魔。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 15:49:21.05 ID:yqVu4kw90

ルーフレールが無いとでっかいルーフボックス付けられないだろ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 15:57:56.56 ID:I7g2+Ydh0

ルーフレールはアウトバックのゴツさ、レガシィに対するカスタム感を演出するための
デザイン上のアクセントなんだよ。
オーバーフェンダーやサイドバンパーと対の存在なんだから、多少の不便は我慢しろ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 16:56:40.95 ID:X6uzWH4h0

>>275
使い方は人それぞれだから否定はしないけど、
ほんのわずかなルーフボックスユーザーのために無用なモノを付ける事が欺瞞だと思う。
レールはオプションにするべきだよ。

>>276
「演出」とか「アクセント」はある程度必要だろうけど、
「邪魔」を抑えてまで存在する必要はないよね。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 17:50:59.30 ID:sO3jmMMY0

どうでもいい

つまらん

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 17:58:03.00 ID:X6uzWH4h0

>>278
「暗いと不平を言うよりも、すすんであかりをつけましょう」

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 18:52:51.70 ID:2+QvGAhM0

俺も方減り凄い。
もう交換するよ…
やっぱりトランパスがいいかな？

ttp://iup.2ch-library.com/i/i0894770-1365414668.jpg

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 20:41:37.47 ID:k55ox52A0

>>280
つんつるてんじゃねーかｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 20:48:55.73 ID:goL8uVxu0

>>280
グロレベルだな。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 21:17:27.08 ID:zQtnJI1o0

>>280
その気持ちはわかる
うちのも最近までそうだった

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 21:18:50.87 ID:B3CdV70/P

>>280
本当によくここまで使ったなと思うよ。
ここまで減る前の段階で雨の日に危ない思いして交換するでしょ。

ここまで減っても問題ない運転なら、アジアンタイヤで十分だと思う。
皮肉じゃなくてマジで。と言うかアジアンでも良いから早く変えてくれ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 21:21:50.44 ID:Svhipzwg0

>277
お前のようなのが乗るからワゴンからレールが無くなったの
止めてくれ
セダン乗ってろ、ぼけえ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 21:26:41.57 ID:s6AGSa550

>>280
前の外はそうなるよね。
設計の問題だから、何を履いても同じだよ。

287 ：280：2013/04/08(月) 22:06:54.01 ID:KmX1KGmD0

みんなごめんよぅ
１年の半分近くスタッドレスだからそれほど気にしなかった。
今年交換したらつるつるでびっくりだ。ローテーションさせて誤魔化してるけど、秋の車検までは無理だなぁ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 22:24:31.16 ID:B3CdV70/P

>>287
悪いことは言わん。すぐタイヤ交換する予算がないのなら
とりあえずスタッドレスに戻した方が良い。
こんなツルツルタイヤで雨の日に乗ったらいつ事故ってもおかしくない。
スタッドレスの方がまだマシなはず。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 23:48:12.06 ID:frKBL3WI0

だがスリックタイヤだと思えば
グリップは増すかもしれない

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 00:32:24.68 ID:1rmkkstj0

>>277
おれもルーフレールはメーカーOPにして欲しいな、無しと今の形とフォレ/XVの様なバータイプと
流行りであったりなかったりするより好きなの選べたほうがいい

もちろんXVの様なバータイプを選ぶワケだが・・・
洗車の時に掴んでタイヤに足かけて屋根の上洗ったり、キャンプの時ロープ結べたり
クリップでLEDライト挟んだり扇風機つけたり何かと便利なんだよ
B4は無しでも我慢するがTWではせめてスマートタイプでも、アウトバックなら用途から考えて
ちゃんと掴めるルーフレール欲しい、でレスオプションあればいらない人にも対応出来るでしょ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 01:19:14.26 ID:dNplcLwW0

つんつるてんとつるつるは別の意味の言葉。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 01:54:53.40 ID:c/36EVE50

丈が合わずに腕や足首が見える服のことですね
わかります

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 18:19:42.18 ID:SPDH/KxA0

つんつるてん
(1)着物の丈が短くて脚のあらわれているさま。「―のズボン」
(2)頭が完全にはげているさま。
広辞苑第六版より

見えるのは脚だけなのか。俗語の意味・解釈は難しいな。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 23:04:57.85 ID:TTbDqDl1P

>>293
へー！
脚だけだったのか！

地域差かもしれん

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:26:44.20 ID:ZMF8l40I0

36Rを試乗したけど嫌いだ、という方はいますか？
H6の感触が嫌いだ、という方はいますか？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 01:19:21.84 ID:oTKzbsEa0

いません。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 13:55:25.25 ID:10gCS4Oy0

俺はD型2.5だけど次は3.6がほしい
次あるとしたらDIになるらしいから燃費も良くなる

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:31:58.60 ID:nD6Y8PD60

ダイレクトタイプは一生水が垂れ続けるからな・・・
俺もバータイプがいい

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 19:25:01.19 ID:r5WMr48c0

アウトバックのCMメーキング？
http://www.youtube.com/watch?v=jm_OIbLuivM

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 12:36:40.78 ID:JdiTleH00

フルタイムAWDであることは、雪道とか走ると良く分かるのだが、
普段は実感がわかないのが、ちと寂しいというか、物足りない。
前後輪へのトルク配分を表示するメーターとかが装備されると、
運転が楽しくなると思うんだがどうだろう？技術的に難しいかな？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 16:15:04.14 ID:w+GuwCL30

全く必要性を感じません

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 20:46:56.94 ID:kbAjghliP

トルクメーター付いてるR33GT-R乗ってたけど、
トルクメーター動いてる＝リア滑ってるか全開加速中は
トルクメーター見る余裕無かったｗよって意味無し。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 21:21:36.74 ID:JdiTleH00

>>302
それは通常走行ではFFであって、メーターは動いてないってこと？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 21:58:19.67 ID:kbAjghliP

>>303
GT-RはFRベースのトルクスプリットだから、普段はFRで
フロントトルクメーターは0だよ。リアが滑ったときや
加速時など、コンピュータが必要に応じてフロントに駆動を伝える。
当時日産傘下だった富士重工のトルクスプリット4WDの技術を使ったという噂。
スバル製のECVTもマーチにNCVTと名前を変えて搭載されてたりしたし。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 00:17:21.86 ID:iUiVN3CK0

>304
へーそうなんだ！

アウトバック2.5は、平常では6：4のアクティブトルクスプリット
だから、トルクメーターがあればそのように表示されるんだ？
でも、このトルク配分が実際のところどうなってるのかが気になるんだよね。
燃費を稼ぐために巡航時は10：0になってるじゃないのかと。でも、それでは、
フルタイムAWDじゃないんじゃないのかと。カタログには基本は6：4であると
記載されているけど、実際はどうなのかなぁと思う。それでトルクメーター
がついていたらなぁと思ったわけ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 16:25:25.43 ID:Z30EJKKgP

VTDやMT、アクティブなどなどの形式によるけど基本状態は6:4もしくは5:5がスバルのAWD
FF/FR走行が基本状態の他社4WDとは違うぜ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 13:06:05.16 ID:vIn7nv0s0

>>304
R32発売当時、売り文句的にはゼロとの表記でも、
実際にはフロントは数％のトルクを掛けていると周知されていたよ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 13:38:16.22 ID:CK4vYGTj0

反対にブルやアベニールなんかのふつーのアテーサは横置きFFベース50:50なのに
雪道スロットルオンでリヤがすべるしアベニールやラルゴは雪の急坂でリヤがすべると
あまりフロントがひっぱらない

で日産の中の人に聞いたら「アテーサは一旦リアに駆動を持たせてビスカスでフロントに持ってってる」
ラルゴやアベニールでアメリカンなモデファイする人が増え前後違径タイヤを履いて
ビスカス壊す人が続出したのでビスカスゆるくした結果ミュー路だと3:7みたいなかんじらしい
おいらとしては雪道の挙動はE-TSより自然で好きだったな

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 21:16:35.49 ID:5DUX58n70

カタログでは前：後＝6：4とか5：5が基本と表記されていても、実際のところは
そうでもない場合があるということだね。

まぁフルタイムAWDについてはスバルを信用するか。実際カーブではFFよりも安定してるし。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 23:31:41.30 ID:AZhCzIRM0

ずっとスバル乗ってると、たまに他の車運転した時の不安感は異常。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 00:51:34.78 ID:8s0FJde6P

ラルゴって純正タイヤ自体が前後異サイズじゃなかったっけ。
うっかりローテーションしてビスカス壊すのを防ぐ為に、
純正リアホイール内側に突起が付けてあって、リア用ホイールを
フロントに付けようとするとブレーキに当たって嵌らないようにしてあった。

純正で前後異サイズ四駆だと、インチアップとかインチダウンで
サイズ変更が難しくなるよね。
どうしても外径の前後差が狂って来ちゃうし。
ラルゴを除いた前後異径四駆は高価なスポーツカーばかりだから縁がないけど。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 17:02:20.21 ID:SQ3bdDnQ0

>>311
ラルゴの前後異サイズは幅じゃないかい？
ローテーションの効かないサイズだというのは知ってるけどタイヤ外径が前後で違う
国産車ってあるのか？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 17:33:52.94 ID:anojntj10

>>312
GTR
外径が５ミリ違うよ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 17:47:56.26 ID:8s0FJde6P

>>312
幅が違えば扁平率で調整してもきっちり外径合わないよ。
ラルゴはF195/70とR215/65で7ミリくらい違う。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 14:52:52.06 ID:JIsIgEF10

過疎

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 19:25:05.47 ID:zMn0G6OZ0

2.5XTに乗っている方居ますか？
もし居たら聞きたいのですがオイルは何を入れていますか？
私は現在純正の5ｗ-30を使っているのですが、これから暖かくなっていく中で
粘度を5ｗ-40（カストロールのSLX)にした方が長く乗るためのエンジンの保護には良いのだろうか？と悩み中です...
よろしくお願いします。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 21:08:06.77 ID:s3KkUPlR0

>>316
Mobil 0w-40使用中。
履歴は、純正→Mobil 1 0w-40→スノコスヴェルト5w-40→Mobil 1 0w-40
20Lペールで買うので、信頼性と価格のバランスで選択してる。
SLXには興味があるけど高いからねぇ・・・
上を40にするのは安心感を得るのにはいいと思います。
でも、一番安心なのは、交換サイクルを短くすることだと思います。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 11:00:11.88 ID:iOFALyf50

BH9向きの夏タイヤって何でしょう？

転がり抵抗性能はA以上、出来たらAA以上
ウエットグリップ性能はb以上
が希望です。
飛ばし屋ではありません。
乗り心地は、どちらかと言うとカチッとした感じの方が好みです。

宜しくご教授下さい。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 13:45:24.82 ID:53Sa+nWD0

サイズが分からんが、ミシュランのエナジーセイバー＋とかは？
ランカスターじゃなく250T-Bにプライマシー、エナジー3、プレセダは履いたことあるけど、
カッチリ感が好きならいいんじゃないかと。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 18:03:56.95 ID:xjH2WFzp0

>>317
レスありがとう！
すみません、規制に巻き込まれて返信が遅くなりました
やはり40にするのは悪いことでは無いのですね♪
ただご指摘の通りオイルを変更した際には価格の面からも距離を延ばそうかと考えていました・・・
現在は4000k毎に交換していますが5000k毎にしようかと考えています。
元々短めで変えていたので良いかな？というつもりなんですが、千kでも良くないですかね？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 18:20:47.35 ID:CiLJdsLW0

俺は純正をぺール缶で買って自分でやってるわ。2000k毎な。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 18:37:32.42 ID:xjH2WFzp0

>>321
贅沢な使い方ですね、

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 20:10:30.75 ID:Z8xJbFAf0

2ストバイク並。ポルシェもビックリだ。
一緒に燃えてくれれば手間も省けるのにね。

324 ：318：2013/04/24(水) 21:51:40.19 ID:6NBWw00n0

サイズは215/60R16です。
自動後退と黄帽でオススメされたのは、
ダンロップ　ル・マン4
　　　　　　　エナセーブRV503
ヨコハマ　ブルーアースA
　　　　　　ブルーアースRV-01
ブリヂストン　エコピアPRV
　　　　　　　　エコピアプレイズRV
です。
ル・マン4は静かと言う店とそうでもないと言う店とがありました。
ブリヂストンは「ウエットグリップ性能はcだけど、それでもオススメ」と言われました。

ミシュラン　エナジーセイバー＋は国産と比較すると、サイドを擦ると破裂しやすく接地面にひび割れが入りやすいと言われました。
ただ、ディーラーの人からスバル車の指定はミシュランとの話を聞いたことがあり、悩んでいます。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:48:41.11 ID:6vYNbLdn0

>>324
ビバンダムがメーカー指定…？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:46:21.50 ID:6NBWw00n0

>>325
サービスの人が教えてくれました。
本来はミシュランが指定だけど、色々と事情があって標準では国産を履いていると。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:59:15.63 ID:v5qyM/390

>>326
じゃあ出荷時に装着されている純正タイヤはメーカー指定じゃないのかと、
小一時間といわず丸一日議論したいわw

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 00:22:01.39 ID:LOGKHhse0

BH9だけど火石履いてるわ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 01:20:50.30 ID:bICbXm9l0

良い年とピロリは数年経つとコンパウンドがカッチカチになるから避けてる。
BHだけじゃなく実家のクルマや兄弟のクルマが何台も履いた上での結論。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:34:09.92 ID:Sz8fM4US0

>>324
> ディーラーの人からスバル車の指定はミシュランとの話を聞いた
ミシュランのスタッドレス（XI3）にスバル純正型番が振られている（純正部品
と同様に型番指定で注文できる）と聞いた事があるので、そのことかもしれません。
別にミシュランでなくても問題ありませんよ。

> ミシュラン　エナジーセイバー＋は国産と比較すると、サイドを擦ると破裂しやすく
サイドウォールに同じ衝撃を加えて破裂し易さを比較したんでしょうかねw
ミシュランはバーストが多いなんて聞いたことないですがねw

一般的に言われているのは、欧州メーカーはトレッド（接地面）が硬く
サイドウォールが軟らかい。国産メーカーは逆。これを指して破裂しやすいと
言っているのかもしれませんね。でもサイドを擦ればどのタイヤでも危ない
ので、何を履いても気をつけた方がいいですよ。
上記特性より欧州タイヤは低速でゴツゴツ感があるものの、高速での突き上げ感が
よく押さえられているものが多いようです。また高速での安定性、排水性に
優れるものが多いです。反面低速での乗り心地や静粛性は国産の方が優れる
と思います。どのような特性を好むかで選べば良いと思います。

個人的にはピレリのCinturatoP7をオススメしたいです。上記特性がとても優れている
上に乗り心地、静粛性もいいです。ただしピレリのサイトを見てもラベリングが
載っていませんw

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:47:11.20 ID:oHliGq6G0

ルマン4に変えたけど今のタイヤは転がるねー

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 19:12:08.00 ID:Bgw48M4z0

うらまやしい、BRMだと静かそうなのを選ぶ場合、GRVとジオランダーSUVくらいしかない。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:31:26.86 ID:9A6Odilr0

ピロリンク購入しました♪
ディーラーで交換をお願いしようかと思うのですが、雨の日に行くと嫌がられますかね？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 00:19:43.71 ID:8hBSN/9D0

3.0RA乗り換え3.6D
25000キロでやっと起きてきた。
マニュアルS♯3速多用でこんにちは！3.6R(^^)
良いよー良いよー。

隼に張り付かれても邪魔感無く遊んでくれる立ち上がり。
こん時だけハイオク焚いたけど。
良いよー。良いよー。
ウチの富士子ちゃん良いよー。
ぶん回して700キロ。燃費は12.8,
良いよー。良いよー。
内装はガタピシうるさいけど。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 05:21:18.59 ID:ibSj9lVw0

あたま大丈夫？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 06:01:41.92 ID:sLuu84M20

GWに間に合わなかったけどSパケ納車待ち、みなさん宜しく

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 18:03:01.19 ID:exMxKTRP0

上の方
お色は何色にされました？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 21:55:03.32 ID:PvWIvRtY0

４代目のアウトバックのピロスタビリンクについてなんですが。

みんから等では概ね良いという感想が多いのですが、中にはハンドリングが過敏になりすぎる。
なんて方もいたので実際に使用された方のお話をきいてみたいです！

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 21:55:48.32 ID:PvWIvRtY0

交換された方いませんか？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 21:59:50.97 ID:TwSvb2220

いません

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 22:05:03.24 ID:PvWIvRtY0

そうですか(´・ω・｀)

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 22:25:16.07 ID:ebxLqne80

ジェットバック積んでいるひといます？

スーリーのダイナミック800など。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 22:26:17.32 ID:PvWIvRtY0

いません

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 22:26:51.94 ID:+hD5HTKi0

>>338
ならん、ならん。
リンクごとき、純正でも樹脂ピロだから。
そいつは、長さを間違えてスタビをバンザイさせてんじゃない？
NOBのピロリンク入れてたけど、音が出たから純正に戻した。
純正でも不足は無いよ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 22:38:12.65 ID:PvWIvRtY0

>>344レス㌧
物は購入済で、奇遇な事に私のものもnobさんのピロリンクです！

では過敏な人は調整を間違えているだけという事ですね。
ピロリンクの効果と言うのは体感できてもすぐに慣れて分からなくなる程度のものなのでしょうか？
それと音がでるとはどの程度の距離の使用ででましたか？

良ければ教えてください！

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 13:29:24.40 ID:guzo0xSi0

今年末に先行でディーゼル載せるって言ってたけどマジ？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 19:13:03.72 ID:NIBZLxipP

せっかく良いディーゼルの玉を持って居たのに、出しそびれてマツダに持っていかれて埋没した三菱の様になりかねん。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 19:13:59.33 ID:x3zh/GCz0

ないない＿＿
　　／ー　ー＼
　　／ (●)　(●) ＼
　　｜　 (_人_)　｜
　　＼　 `⌒′　／
(丶三 ∩､　　ヘ
`＼> /|∥　　　丶
　Ｖﾉヽ)　　　　| |
　 /　 /　　　　 | |
　＼ｲ　　　　　| |

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 23:22:08.84 ID:ixsHmhBQ0

>>345
ピロのガタで音が出たんじゃないんです。
取り付けボルトの径が、スタビの穴より小さいので穴の中でのボルトの遊びが原因でした。
意外と力が掛かる部分なので、遊びをナットで押えきれなかった感じです。
銅ワッシャでも入れてみようかと考え中です。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 19:28:47.55 ID:R7Yc4Aap0

EXエディションかっこいいわ
ルーフレールもアメリカ版で使い勝手よさそう

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 00:21:02.38 ID:KRjQqiH+0

水洗い可能なサブトランクが個人的に気に入ってます

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 07:33:43.11 ID:79LdjrJe0

>>349㌧
回答ありがとう！参考になりました。
径が違うとはBP専用品では無くて、汎用なんのかな？
評判で選んだのにちと残念だな(´・ω・｀)

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 15:11:15.49 ID:AE3uZxzF0

段差で凄い弾むっすね

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 16:03:18.68 ID:OgefsZnb0

空気圧チェック汁

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 08:55:33.03 ID:LQvgT4Mv0

BPならショックが終わり。ビル脚に換えれ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 10:05:20.66 ID:DP8y8zG50

変えるなら2.5xtの足も良いよ！
それも候補にいれとくれ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 15:50:42.32 ID:g1XiL1+70

特にリアが弾む

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 20:30:17.85 ID:Yei+s1qK0

>>349
ピロリンク取り付けしました！
車は2.5xt走り出してすぐに違いが分かりました。
「硬い」明らかに乗り味が硬い、自分がイメージしていたものより全然硬かったです。
それに伴い乗り心地も悪くなりました・・・

ただそれとは別にハンドリングはすこぶる気持ちいい物になりました。
高速の直進性、山道のコーナリングはまるっきり純正とは別物♪楽しい
乗り心地は純正より悪いのに直進性が良くなったためでしょうか？
運転の疲労感が少なくどこまでも走れそうな感じがしました。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 20:42:48.98 ID:Yei+s1qK0

↑の続き

ただ交換してみて自分の好みも分かりました。
自分は純正の柔らかい乗り味の方が好みなんだと・・・

ただ別物の様なハンドリングは魅力的なんで、リンクが馴染んでもう少し乗り味が柔らかくなるようならこのままでも良いのですが
変わらないようなら自分も純正に戻すかもしれません(´・ω・｀)

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 12:09:25.69 ID:9MdNKpmN0

>>359 ＞自分は純正の柔らかい乗り味の方が好みなんだと・・・

一般的な使い方だと、大半の人は同じだと思うよ。
硬くしない方向でチューニングするのは難しいよ。

話はかわるけど、 http://pub.ne.jp/carlogy/?entry_id=4179212
ココ読んで、水平対向エンジンはいいね。って思ったワ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 12:12:53.77 ID:9MdNKpmN0

>>359　ＳＴＩのサスペンションリックは乗り心地良くなるよ。
アウトバックには適合？？と言われたけど、買ってみたら付きました。
細かいコツコツが減りました。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 22:13:21.50 ID:/Myn4Leg0

アウトバックかＢ４かで悩んでいます。
通常は、２人乗車でゴルフバッグ２本＋アルファ程度しか使いません。
アウトバックだとカーゴスペース含めて、広すぎますかね？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 22:48:01.51 ID:yMnfLovY0

広さだけの話しをするなら車は大は小を兼ねるだと思ってるよ
大型の荷物を積まないといけなくなった時なんかに
広くて良かったと思える事はかなりある。

でもB4とアウトバックの比較だと性格が違うからなんとも言えないよね
オンロード時の走りや剛性を取るならB4だろうし
多少の悪路やゆったりとした走りを楽しみたいならアウトバックかなと。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 22:59:17.66 ID:/Myn4Leg0

レスありがとうございます。
飛ばすことはないし、2.5ＮＡしか考えてないので、
アウトバックのほうがよりマッチする気がしてきました。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 23:55:01.37 ID:EhnxvCoV0

>>364
中間にあるTWが完全スルーな理由は？
セダンに比べるとリア回りのガタガタ間は好きになれない。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 00:07:48.12 ID:4MPTIqXQ0

あくまで自分にとってですけれども、中途半端なのです。
あと、言いがかりになりますが、どうもTWは乱暴運転が多いイメージです。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 00:25:49.61 ID:Nw7HAAje0

アウトバックもTWも、端から見れば同じクルマでしょ。
このスレにいるような奴は見分けが付くかもしれないけどｗ
そういう感想も間違っちゃいないと思うけど、
そこ気にするなら大人しくトヨタに乗ってた方が安心できると思うが……

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 01:17:08.67 ID:raO9Iz1I0

アウトバックは車両保険の等級がレガシィと同じなのが納得いかんな
ユーザー層が違うから絶対保険使用率低いはずなのに
次のフルチェンでは完全に別機種にして車両保険等級も別にしてほしい

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 02:57:31.53 ID:c/c/zokq0

＋アルファ

（ﾟ∀ﾟ）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ /　＼　/　　＼ /　　＼ /　　＼ /　　＼

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 06:04:42.02 ID:/yuplpfU0

>>366
個人的には分かる気もする。
TWは、オンロード向けなのにAWD と言うだけでアウトドア派な人が間違って選択してそう。
あの車高では、雪道、山道は苦痛でしかない。

B4のアウトバックが欲しいと思ったが、写真見て要らないとおもった。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 21:55:13.56 ID:lvme6GhN0

EXのカタログもらってきたけど、お買い得装備で良いね。
車検二年後だけど、これか次期型まで待つか悩むな。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 09:10:15.69 ID:buGJf9qTP

TWは綺麗な舗装の山道を飛ばす人が多いのだろう。
アウトバックの保険料は別にして下げてもらいたいってのは同感だね。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 10:01:00.51 ID:eNI4rYw+0

でもなあ、クロカン乗りの運転が大人しいかって言うと、決してそんなことはないわけで。
オフ志向でも安心はできないと思うなあ。そのへん自分でも気を付けとかないと。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 12:45:24.94 ID:wG61Ryiq0

>>360
そのブログの三菱の話がすげぇ勉強になったわ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 15:39:04.22 ID:cdx1iFhlP

まだ若いのになんでステーションワゴンなんざ選んだんだとちょくちょく言われるBH9乗りだけど
先週親父と弟が訪ねて来たときもスーツケース3つが余裕で載ったし
やや大きめの楽器やってるんでスペースは重宝してる

とはいえ過去1年で人乗せた日は20日も無い…

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 20:39:11.46 ID:PLi7wDLq0

実際、アウトバックの購入年齢層は高いのですか？
50代が中心、ってほど極端じゃないんでしょ？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 22:33:09.91 ID:LmOovOs20

BPも、率減ったとは言えBRもやっぱおじいちゃん~おじさん多いよね。

現行なんかデカくて持て余しぎみにヨタ運転じいさん良く見かける(笑

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 23:17:54.73 ID:eNI4rYw+0

>>376
50代で悪かったなｗ　そもそも、値段考えたらヤングはなかなか手を出しにくいでしょ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 23:28:25.72 ID:cdx1iFhlP

若いのでスバル乗りたい奴はまずインプに向かうだろうし…

自分は24ですが

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 23:36:24.82 ID:7zulfKjV0

>>376
5万人程度の地方都市でD型5台走ってるけど、こんな感じ

20代1（自分）
30代1
50代以上2
不明1

BP乗ってるのは若く見ても40代後半しかみないので、おさーん率は高い気はする

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 23:41:47.90 ID:PLi7wDLq0

バーニッシュド・ブロンズメタリックが気になって仕方ありません。
アウトバックって、本革じゃないアイボリーファブリックシートとか内装は選べるのでしょうか？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 23:42:12.41 ID:LmOovOs20

年齢重ねないとこの車の魅力わからないだろうし、仕方ないかと。

若手で気に入るやつは素質だね。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 23:56:56.88 ID:7zulfKjV0

XV出てから、そっちに流れる人が増えたんじゃ無いのかな？

エコカー補助金末期の購入タイミングでギリギリまで迷ったけど、
XVにサイドエアバッグつけるとOBと25万ぐらいしか差が無かったからOBにした

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 00:35:39.98 ID:9zdLe/ew0

BPC型あと三年ほど乗ったら、次はフォレに行こうと思う

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 05:38:37.29 ID:4D95/hs10

>>376
30代でBP９購入して40でBRM
けして年齢層高いとは思わないけど若い人は速さ求める傾向でレガシィやインプに乗るんじゃない

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 08:56:19.12 ID:7vIrLzIi0

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 11:11:14.61 ID:OobLHlEu0

>>384
BHランカスター2.5LからSGフォレスターNAに乗り換えた事があったけど、内装とかボディの剛性感とか静音性とかグレードダウンした印象が強かったな。5年乗ってBRアウトバックに戻ったけど現行フォレスターはどうなんだろう。

XTなら動力性能的には問題なさそうだけど、高速である程度踏んだときの快適さの違いはWBの差によるところが大きいような気もする。結果的に安全運転になるから良いんだけどね。来年の車検までじっくり考えるとしよう。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 12:52:46.12 ID:Vh1qgeok0

>>387
今のフォレスターXTなら格落ち感は無いと思うよ。

動力性能も充分だし。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 22:38:39.67 ID:sy6RDCa90

>>388
xvにしてもフォレにしても荷室の奥行きのなさがなあ。
xvの場合は加えて床位置が高過ぎて積み降ろしに困りそうで却下。
アウトバック位が乗り降りの高さも含めて絶妙な気がする。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 22:42:10.16 ID:/XjyOtIQ0

アウトバックSパケを少し前に購入しました
今スバルホームページみたら車体価格が買った
ときより安くなってるんだけど値下げになったんでしょうか？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 23:40:59.12 ID:Q4ioTrqx0

燃費が13超えると夏を感じる

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 01:55:01.52 ID:FbrvhLmR0

>>390
はい。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 05:32:13.40 ID:m1Zgefd/0

>>390
8万くらいお安くなりましたね
先月SパケD型契約したけど
Dの最終在庫のようで値引き頑張ってくれたから値下げ以上にお買い得だったよ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 09:10:44.70 ID:LgLQBZZe0

とにかく、
とにかく、
6気筒車を残してくれ。
次も乗りたい。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 10:38:20.22 ID:0UQA83Fx0

同感。４発と６発では味が凄く違うからね。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 15:38:39.54 ID:PYlPxxmR0

EZ30最強ってことでいいかな？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 18:06:50.58 ID:m1Zgefd/0

2.5の6気筒なら乗ってみたい

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 18:22:59.78 ID:aQ4LKoJh0

>>397
低速ｽｶｽｶな車になるんでは？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 23:28:53.93 ID:0UQA83Fx0

フラット６　　http://pub.ne.jp/carlogy/?entry_id=4179212
いいね。

400 ：318,324：2013/05/24(金) 12:29:35.31 ID:PNWUneNS0

>>319
>>330
規制で書き込めずにいましたが、ありがとうございました。
その後系列ではないタイヤショップで改めて相談して、GW明けにエナジーセイバー＋(イタリア製でした)に履き替えました。
硬すぎず柔らかすぎず、うるさすぎず静かすぎず、自分には良い感じです。
低速でのハンドル操作時の反応がやや鈍く感じるものの、慣れてしまえば問題ない範囲です。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 16:36:08.67 ID:vMJ/h/Sq0

窓ガラス割れたぜ！！

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 18:55:00.82 ID:epCKo4j70

車上荒らし！？
大丈夫？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 19:03:41.73 ID:NgARohUV0

以前RVに乗っていたとき、
車を停めて運転席のドアを閉めたら、
リアドアのガラスが割れたことがある。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 22:38:18.82 ID:ZQ1T1gFE0

自分もこの正月、リヤゲート開けて荷物下ろしてたら突然バーンと閉まって、ガラスが割れた。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 23:42:25.77 ID:b1Mtl7BB0

オッサンどもの2.5アイサイトの燃費を教えてくれ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 04:32:25.23 ID:Bws3bT0l0

5000kmあたりから記録を取り始めて4000km
給油毎の記録で最高13.92km/l　最低11.57km/l（雪中行軍メイン）
平均12.67km/l
たぶん8割方下道
北陸在住

小僧、参考にするがよい

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 11:00:26.30 ID:fKpWGLMW0

福井だな

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 11:22:39.24 ID:N7Hrec+w0

>>406
オッサンありがと
雪道でも11くらいは出るのか、良いな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 12:21:31.23 ID:114e8+aq0

北陸の8号線みたいな道路ばっかなら、そりゃ下道でも燃費良いだろう。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 19:08:42.50 ID:wRopN55Z0

>>402
阪神高速え飛び石。
修理代 17万円。車両保険は先月外したところ。
あまりの不運に号泣(;o;)

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 21:49:16.33 ID:GSU2xHBo0

>>410
(･∀･)ｲｷﾛ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 17:29:20.64 ID:q+2I10VZP

そんなもんか
燃費悪いな

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 18:00:29.46 ID:G3ijvuno0

満タン一回で2000円くらい余計に払う程度だから気にするほどでもないよ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 23:42:49.62 ID:LEj5ocxQ0

そーだよ
給油ランプ点いてから満タンにしても1万あれば、お釣りが来るから安心しな

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 23:45:50.32 ID:HRRUcW8U0

レガシィが好きなんじゃない
アウトバック系が好きなんだ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 08:17:09.95 ID:nOPY6MX70

あうとばっくをほしがるかのじょ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 16:52:44.98 ID:Uzh3gih/0

>>410
マーフィーの法則がここに！

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 23:02:58.06 ID:OolYXv3t0

>>417
ということは9月に保険更新の俺は9月以降に割れると・・・

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 23:20:11.36 ID:NssuU5cL0

マーフィーの法則と、ウォーリーを探せ！がごっちゃになるｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 01:00:04.59 ID:XESyninM0

それはないわ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 09:33:06.33 ID:jzX9dZLh0

>>418
車両保険外すなよ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 10:08:53.44 ID:PtkbzU95O

アクセルとブレーキを踏み間違え暴走し、アウトバックにぶつかり更に駐車スペースを飛び出し植え込みに突っ込んだ模様。
運転手は75ぐらいの爺さんだった。

http://n2.upup.be/AwFDFLSGkx

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 14:06:08.29 ID:hUoXebTT0

>>421
いや次の契約から飛び石での等級そのままが無くなるんだ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 18:53:39.72 ID:J+lKoiJ+0

どこのディーラーいっても
値段一緒？
それとも違うの？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 20:16:18.55 ID:79KfkF5x0

>>424
そりゃ違うよ、向こうの儲けが出る範囲で販売するなかで
値引きできる限界を最初から提示する場所もあれば
交渉の中で少しずつ値引く所もあるだろう

値段は交渉しだいでしょ、でもうざい位に安くしろとは言わない方が吉

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 12:19:54.54 ID:hVLoEu8e0

あとはタイミングの問題もあるよね
あとｘ台でディーラーとしての今月の目標達成、って時ならラッキー

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 11:14:19.77 ID:jDP1c1GE0

みんなは公道での実際の走行でアイサイト作動させたことある？
先日、渋滞のノロノロ運転でアイサイト初作動させてもたわ。
助かった(^^)

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 11:32:33.81 ID:ZDoibRUi0

警告じゃなくて実力行使のこと？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 14:22:08.52 ID:5iSPGaOg0

３度助けてもらった

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 14:28:36.27 ID:WRXAm4MY0

愛妻とやっててアイサイト作動

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 17:11:28.45 ID:jDP1c1GE0

>>428
そうだよ(^_^)

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 03:02:06.90 ID:pJ/CbATy0

アイサイトってやっぱり、未だ付けられないのか？　ドライブレコーダー

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 03:38:12.99 ID:67XoX6ao0

>>429
アイサイト「次は無い！」

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 06:33:00.33 ID:rYn4tHk60

>>432
アイサイトに影響がでる『禁止エリア』を避けたら付けられるよ。
スバルのウェブサイト、アイサイトのページのFAQに詳細が載ってる。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 06:44:17.09 ID:1daEF2EyP

車載せずともアイサイトカメラから録画出来るようにならないものか

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 10:47:51.36 ID:TeRX98kE0

>>435
録画の処理に足を引っ張られるからやらないとか何とか。

最初からそういう設計で作れば出来るような気がしなくもないが…どうなんだろう。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 11:31:07.11 ID:4Yw5HzK30

コストが増えるならやらんだろうな

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 13:30:41.09 ID:JA6wK5ut0

ドラレコは、もっと広角

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 20:52:49.28 ID:ZCFv5O4R0

アイサイトのカメラを横にも後ろにも付ければいい

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 22:05:00.31 ID:bon2HBq60

アイサイトのカメラもっといろいろ使えると思うんだけど
ドラレコもだしオートハイビームとかあったら便利だと思う

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 22:35:09.39 ID:LntMKBVT0

スバルよりVWが先にやりそうだな

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 12:13:41.60 ID:IKmR2Yzo0

>>427
車庫入れ切り返しで前の家のブロック塀にぎりぎりまで近づこうとして
iSightに妨害されたことならある

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 13:40:05.99 ID:BYDoDR1W0

>>439
横、あるいは後方広角で左折巻き込み警告。

後方からの衝突軽減。
前方にスペースがある場合は衝突瞬間に加速して軽減させるとか。
でも、こういうシーンって少ないけどね。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 20:54:59.06 ID:PlPfHrdL0

アイサイトのカメラでじゃ無くてアイサイトのカメラの横に別系統で
ＣＣＤつけて独立系統でレコーダーを装備してくれると有難いんだが

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 22:25:46.11 ID:a8VSzHCM0

>>444
そうですね。アイサイトのカメラは30万画素のモノクロ、画角は30mmと
いうから、現状のVer2のハードでドラレコも…と言われるとちょっと辛いでしょうね。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 09:23:45.00 ID:+oczos1A0

BP9アウトバックの最終型にSIクルーズと素の2.5iってありますよね？
あれの違いがわかりません。素の2.5iにもSIドライブとクルコンついてるし、
中古車情報見てもわからない。クルコンが追従クルコンなんですか？
どなたか教えて下さい。よろしくお願いします。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 14:35:05.79 ID:rBj7eJ6X0

SIクルーズにはアイサイトが付いてる。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 15:00:53.36 ID:AeOdy8Mm0

さすが、ネットの情報w

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 23:55:23.23 ID:HS96fB2p0

siクルーズはアイサイトとは違うシステムで
レーダーでの自動追走じゃなかったのか？(´ω｀)

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 11:33:18.80 ID:BUkUNPPA0

そ、SIクルーズはレーザーレーダーを使ってる
アクティブ型だな

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 15:35:46.43 ID:GLVv9djc0

つぎのアイサイトはカメラとレーダーの複合型じゃね

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 15:38:22.44 ID:XRlCEd4i0

そのレーザーを照射するスイッチをオプションで着けたら歩行者等へ接近を警告出来る仕組みになっている

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 16:52:32.08 ID:s+2cXDHe0

>>451
それはXTのアイサイトでとっくにやってる

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 16:54:07.44 ID:s+2cXDHe0

>>452
しかもスイッチなどなくても歩行者警告をしてくれた
でかい動物にも反応する
ある意味現行より一歩進んでいた

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 17:03:19.55 ID:W31Uoeu50

>>453
レーダーは付いてなかったと思うが。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 17:12:50.40 ID:4gQW2r9e0

>>455
だよなぁ(´ω｀)
そんな話は初耳で驚いたが間違いだろ？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 18:06:59.62 ID:EP4MQtDR0

アイサイトにレーダー付けても値段上がるだけで意味無いだろ
カメラの仕様を変えて荒天・ハレーションに対応できるようにするとか
ﾏﾙﾁｺｱCPU搭載と解析ソフト更新で能力アップを目指したほうが良い
＠は今の能力のままCPU・カメラを廉価にした5万以下バージョンと2種類の展開を希望

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 21:07:40.02 ID:cmOXoKe50

OBスレが、レガスレ（現行）より盛んな件

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 22:48:06.12 ID:I/UKcezg0

>>456
うん、間違ってるね。
XT アイサイト乗り。
初代アイサイトだから、Ver.2の機能は裏山。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 23:04:44.68 ID:cDt82UXZP

>>458
そりゃあBG時代のグランドワゴンから現行のBR型まで4世代をカバーしてますし…

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 13:14:57.60 ID:hd5imy8d0

EXエディションのディープチェリーパール、カタログ写真は綺麗な
反射グラデーションを見せてるけど、実際は「・・・」になりそう
で、ちょっと悩ましい。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 16:19:07.70 ID:tf1zC2jm0

>>458 こちらのオーナーのほうが中身をよく知ってるからね。
エンジンとかの。。。
http://pub.ne.jp/carlogy/?entry_id=4175631

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 16:27:00.89 ID:tf1zC2jm0

静粛性も二番手。レガシィだけどね。
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/977065/blog/22846869/

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 08:22:31.78 ID:7uDTSiq20

http://www4.atpages.jp/jii/nanmin/src/1371252065412.jpg

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 07:06:34.59 ID:MUSRtqCb0

ドアバイザー付けると風切り音が雲泥の差
五月蝿いのに殆どの方が付けていますね

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 09:25:44.96 ID:XPfdke3c0

まあドアバイザーつけると雪の積もり具合がだいぶ違うしな。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 11:24:13.78 ID:eWnjGKo20

えっ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 13:27:22.45 ID:Gq+e3gZ10

むしろバイザーの中に巻き込んだ雪で窓を開けると雪が中に落ちて大変なんだが
バイザーが役に立つのは夏の青空駐車でちょっとだけ窓を開けておいて
雨が降っても少しくらいなら大丈夫ってだけ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 14:00:19.01 ID:rhO7ccNg0

＞バイザーが役に立つのは夏の青空駐車でちょっとだけ窓を開けておいて
＞雨が降っても少しくらいなら大丈夫ってだけ

このためにつけますので

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 14:16:00.17 ID:lBzBInNf0

でもbpのバイザーって小さいよね！

オプションで選んだだけで満足して、その後は良く確認しなかったんだけど。
人乗せたときに
「この車バイザー着けなかったんだね！」なんて言われて、「バカ言ってんなよコノヤロウ(°∀°)」と窓見たらバイザー小さすぎて付いてるのか分からない位だった・・・

小さすぎて雨の日、窓開けるのに気を使うレベル
これなら正直必要無かったな・・・

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 14:25:12.98 ID:01fhA9FJ0

サッシュレスなんだからしゃあない。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 18:09:23.61 ID:Ysh+WBOZP

bhランカスターにのってるんですが、いつのまにかリアガーニッシュにヒビはいってブレーキランプが水槽みたいになってた
ぶつけた覚えないのになんでや

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 19:27:42.35 ID:LR60Fcmv0

日々紫外線を浴びてればそういうこともある

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 06:37:08.19 ID:9bSYspoY0

BRM純正だと0w-20だと思いますがECOと書かれているタイプのオイルの方を使用しているのですか？
また一ヶ月点検で0W-30レ・プレイアードオイルにしようとも考えているのですが使用感ってどうですか

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 04:42:59.76 ID:NFfxZvJWO

アウト！
セーフ！

よよいのよい！！

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 04:46:19.20 ID:74sS9/6q0

おもしろいとおもってんの

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 07:35:26.72 ID:OdpKA+DJ0

>>476
面白い返し出来ないの？

という流れはつまらないので、
皆さんラゲッジのシガーソケットって使ってますか？それに伴う便利な道具なんかあれば教えて欲しいです。
自分は花粉症が酷いので空気清浄機の「go pure2」を使って助かってます(°∀°)

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 07:50:20.37 ID:/KfbaghN0

>>477
みなさんは何をズリネタにしてますか？それに伴う便利な道具なんかあれば教えて欲しいです。
自分は遅漏気味なのでTENGAを使って助かってます。

こういう質問に答えろと？
バカ丸出しじゃねーか。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 07:56:15.78 ID:JVBFCxB00

>>477
俺はこの人のマネして
防水のマットを利用してるけど良いぞ♪

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/730215/car/622402/1292846/note.aspx

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 00:13:02.17 ID:ckjqXooV0

エアーベッド膨らましたりするポンプを動かす

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 08:35:24.42 ID:hQlGCinZ0

http://item.rakuten.co.jp/stylemarket/2208040100010/
>>470
ホムセンでこれ見つけて「少しは雨の日役に立つな」って思って買ったら、サッシュレスには使えなかったでござる・・・・

早とちりの俺に罵声くれｗ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 10:09:18.59 ID:z7AinRJN0

現行型のタイヤサイズ225/60/R17
買う前からわかっていたことだけどSUVミニバングレードしかないね
レグノやミシュランPS3みたいなのが欲しいんだが
梅雨になって純正ジオのウェットグリップが頼りなくて仕方がない
買い替え候補
TOYO トランパスSU-sport
鰤　デュラーH/P sport

225/55/R18ならレグノXTがあるよな～

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 10:22:51.18 ID:QM5/b/FJ0

>>481
それ雨の日に役に立つの？
だが俺も確認せずに「車中泊に良いな！」の気持ちだけで同じことしそうだから無問題だぜ！

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 11:10:53.61 ID:8l4pX4ud0

※上部に窓枠のないお車には使用できませんw

虫防止だけじゃなくて、雨でも窓全開にしたい時、小雨ぐらいなら役に立ちそうですね。
走行中はマズイかな。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 17:04:20.89 ID:61DhQDC50

>>482
とにかく、サマータイヤなら高速コーナーでのロールが気にならなくなるよ
自分はBP9で怖さ味わったのでSパケなんですが･･･。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 17:42:56.38 ID:y0r5upiw0

>>482
デューラーHPスポーツなら他車種で履いた経験があるけど、実質的にRE050のSUV版って感じだったよ。
ドライ路面でのグリップや流れ出しの感覚、雨の日の排水性なんかはRE050そっくりだった。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 19:35:32.82 ID:BcNUe+iO0

>梅雨になって純正ジオのウェットグリップが頼りなくて仕方がない
そんな走りしたことも無いのが文句言うな

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 20:16:25.40 ID:7/Dz5FbO0

(*´∀`)つt日ﾋﾞｰﾙでも飲んで落ち着け

実際に滑る訳じゃなくても、タイヤ変えたら運転感覚はだいぶ変わるからそれが安心感に繋がる場合もあるでしょ。
書き込みの一文だけで突っかかれる人は想像力豊かすぎるだろw

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 23:12:10.60 ID:4pj9Ssil0

BRFのH6　燃費報告　
高速、国道、観光を含め一泊旅行で４５０キロほど走ってきました。
平均燃費は１１、２と出ました。　　これってどうなんでしょう。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 09:14:53.99 ID:ab0ek6MI0

もう燃費の話はいいよ。お腹いっぱい。
さんざん既出というか、その話ばっかり。

それなのに尋ねてくるというのは、
脳に障害があるのだと思うわ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 17:41:34.68 ID:NYULPP0d0

「これってどうなんでしょう」もクソもないよな。
走り方によっても多少は違いが出るけど、他人と比べても同じ道じゃないんだし、
仮に全く同じ道だったとしても時間帯と混み具合によって燃費はかなり変わる。
俺の燃費が良いとか悪いとか、比べることにあまり意味がない。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 18:07:44.94 ID:YGuoR8zS0

アウトバックで、アイサイト＆ＨＶはマダか

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 18:35:11.46 ID:4isf6ADU0

一ヶ月点検でレ・プレイアード0w-30入れてみました

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 20:13:29.97 ID:YizUnTyp0

>>493
日記と間違えてますぞ(´ω｀)

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 22:31:51.77 ID:NhSV1+bX0

>>492
まぁ来月まで待ちなさい

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 12:02:36.71 ID:buE1Nv8z0

脳に障害がある人は、既出ネタを書いてください。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 16:03:30.08 ID:i4qPxyQx0

>>496
ばーか。

233：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]投稿日：2010/05/16(日) 17:44:18 ID:/L8Wk3Y30[1/1回(PC)]
>>232
3.6いいよー。
BMWやポルシェにに乗った事はないけれど、モーターのようななめらかなふけあがりを堪能してる。
燃費もそれほど悪くない（一般道を順調に流していればリッター12kmいく）。

589：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]投稿日：2010/07/18(日) 18:30:28 ID:HJqotv6S0[1/2回(PC)]
3.6Rのエンジンね、運転席から音を聞いていると
インバーターモーターのキュイーンという音が遠くから聞こえるだけ。
振動はほぼ無し。
エアコンガンガン効かせながら都内の渋滞を走ってばかりだと、燃費は5.5位ね。

699：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]投稿日：2010/08/07(土) 16:33:20 ID:GIOSg4cm0[1/2回(PC)]
３．６
今週の燃費＝５．３ｋｍ／Ｌ
ちなみに燃費計表示は５．９

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]投稿日：2010/08/08(日) 22:19:42 ID:5IlPxHLP0[1/1回(PC)]
>>704
あ、慣らし中、（走行3000km程度の時）練馬～前橋往復（降りてすぐUターン）
で13.8km/L出たよ。
それが今までの最高の燃費。
あ、それから今週の燃費＝６．４ｋｍ／Ｌ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 16:06:22.69 ID:i4qPxyQx0

>>496
池沼www

805：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]投稿日：2010/08/22(日) 21:50:58 ID:bHxidxgX0[4/4回(PC)]
BRF3.6R- 　　本日市街地、高速、国道、　　　１５０K走行。８．３ｋｍ／Ｌ
お盆休み　　旅行にて高速多し　８００K走行　１１．１ｋｍ／Ｌ
市街地のみの場合　６．ｋｍ／Ｌ　近辺だと思います。　　
高速多用の場合はBPの６気筒よりも僅かながら燃費は良いと思います。
市街地多用の場合は逆になるようですが、ハイオクからレギュラーなので
コスト的には近いです。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]投稿日：2012/04/22(日) 06:37:51.45 ID:SQdvilUj0[1/1回(PC)]
２年落ち中古車の3.6Rで初めて高速道路を時速80～90で
のんびりドライブしてきました。
片道１０ｋｍの通勤では燃費計で7.5～8.5km/lだったので
500ｋｍ走って燃費計14km/l以上出たのはうれしかった。
今度はSモード主で燃費計表示なしドライブも試してみます

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]投稿日：2012/05/04(金) 20:53:25.90 ID:0zs18rmr0[1/1回(PC)]
3.6RでGW中　東北旅行してきました。
2000KM走って　燃費12KM　高速メインだけど
蔵王、裏磐梯、十和田湖奥入瀬や有名な桜見物の渋滞と結構
厳しい条件も込みでこの燃費には満足しました。
豪雨の中でも非常に安定して走れて旅全般が安心快適でした。
時速100ｋｍ位で走ると疲れがまったく残らなくて良いですね。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 16:16:41.27 ID:i4qPxyQx0

>>496
この愚図

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]投稿日：2012/06/27(水) 19:20:08.14 ID:zkJfz0be0[1/1回(PC)]
3.6R納車され，今日は慣らしを兼ねて高速200km走行。
燃費…いいね( ・∀・) １２．９だった。
高速降りたらなぜか運転席側リアドアオーバーフェンダー（樹脂部）に傷が。。。
５ミリ位だけど泣けるﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]投稿日：2012/09/10(月) 01:55:10.60 ID:SfcVDp5U0[1/1回(PC)]
BRFで高速乗ると時速90～100KMでのんびりドライブで
燃費１３キロくらいは出るから追い越し車線走ることは少なくなりました
40歳超えてから高速走っていて車間距離しっかり取り速度ほどほどで走る
ドライバー達に囲まれてる状況を楽しんで運転してます。
スピード出したい人には向かない車じゃないかな

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 10:44:33.15 ID:KZESk+WG0

変質者が粘着しているようですね。自覚症状が無いようなので危険です。
社会から隔離して欲しいですね。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 10:58:07.96 ID:y4QEBj730

アウトバックで、アイサイト＆ＨＶはマダか

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 11:36:17.87 ID:lspRznD/0

現行A型アウトバックなんだけど
純正ジオからジオSUVに替えた人居ますか？
次のタイヤを何にしようか迷い中なんだけど
替えて正解だったとかがあったら聞かせて欲しい。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 12:21:46.09 ID:EHG+KR4n0

>>502
BPアウトバックで純正ジオから台湾タイヤにしたけど、高速も雨も特に困らなかった。
お金があればPS3かGRXT履かせかったんだけどね…

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 13:14:35.08 ID:dDnPzmoh0

２１５－８５Ｒ１８は履けるか？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 21:27:51.46 ID:m/xggsCW0

BP9Cだけど、ルマン4に換えた
標準サイズで工賃込み5万くらい

燃費も若干上がったし、少し静かになったよ
新しいからかもしれないけど、
ちゃんと路面を掴んでる感じがする

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 14:54:53.40 ID:Xv+YPO5u0

トランパス最強

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:19:32.77 ID:EtGexNw70

次のアウトバックはハイブリットくるのかね。
ディーゼルハイブリットなんてこないかなー

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 11:15:29.50 ID:ug3C3GSx0

2.5xt純正ナビ以外最高♪

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 21:43:17.50 ID:vVwloDbs0

ボクサーディーゼルターボリニアトロニックハイブリッド希望

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 12:27:55.80 ID:bIESrifo0

普通にレガシィの2.0ターボ選ばせろや

511 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 17:51:15.19 ID:4YKbvdEtP

次期は来年前半にレガシィと一緒に出るのかなあ
Sパケの車検が来年夏だが、動力と脚はすごく気に入ってるもののやっぱ内装のチープさに愛着持てず車検前に乗り換えたい

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 23:03:01.96 ID:o0l6NgT10

E型のマッキンのナビも道路データ2011/3?

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 13:52:29.91 ID:6ci6W6Lu0

横浜でアウトバックが事故

２５メータ崖から転落　生死不明

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 09:24:23.26 ID:vmr+76t00

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130704-00000001-kana-l14

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 11:53:48.90 ID:0o0UIXgR0

>>502 純正18インチアルミを購入しレグノGRXT、２２５の６０に。
外径で数ミリ小さくなったけど、静かで快適だ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 12:10:55.14 ID:anPqaMGF0

>>514
これで渋滞じゃなくて重傷なの？
安全性優秀すぎｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 15:58:17.21 ID:8/Ijtfwb0

Dピラー見えるから、BP系か

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 16:02:45.09 ID:8/Ijtfwb0

逆かw にしてもこんだけの高さ落ちて
は木に引っかかるとか、車体性能だけじゃなく他の幸運要素は絶対あるだろうな。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 00:45:24.70 ID:CZVUsvH00

はんていさん

http://blog.livedoor.jp/shashuhantei/lite/archives/7949185.html

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 21:02:26.15 ID:ytgql5nc0

しかし、暇なサイトもあるなあ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 23:07:30.95 ID:XFM6jm7T0

>>519
ダイナミック入店タグなんかは、ちゃんと統計とったら貴重な資料になるんじゃないか?

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 10:19:22.70 ID:2MN4TWM10

今日はドライブ♪

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 17:36:19.50 ID:RFVKbeR/0

前半分はカッコイイけど
後ろ半分がいまいち・・・

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 03:35:07.33 ID:ZDalYwCb0

アイサイトでＨＶなアウトバックは何時発売だ？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 10:35:53.88 ID:0tKLlX6L0

あと何年かしたらＨＶや電気自動車ばっかりになっちゃうんだから
今のうちにピュアなガソリンエンジンを楽しんでおこうぜ
まぁモーターの始動トルクは気になるけどな...

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 21:46:58.34 ID:zIDnQ9t70

ハイブリッドの前にディーゼルターボだろ
アテンザ？なんか、すごい距離走るらしいぞ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 22:19:27.38 ID:VXP2qJvj0

マツダのディーゼルは2世代くらい先へ行っちゃってるからな

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 23:07:52.77 ID:tTWEANRs0

古くて申し訳ないんだけどBP A型のエアコンが効きすぎて困ってる。
設定温度27.0度位だとなんとか我慢できる寒さ。28度では温風が出始める。
温度センサの故障かと思うんだけど、Dｵﾌﾟのナビのせいでインフォディスプレイがついてない。
オートエアコンのはずなのに、こまめに温度変えながら走ってるが危ないから止めたい。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 23:15:48.84 ID:Rwif8oFs0

>>528
元々レガシィのエアコンは強烈過ぎる。

byクルマ屋

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 00:10:30.97 ID:s1Cz5uAt0

レガシィのオートACはバカなんだよ(T_T)

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 08:56:55.09 ID:frZ6ESpH0

スパイフォト見ると、内装にソフトパッド使ってなさそうだ？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 09:08:10.49 ID:1bnc/KEh0

>>528
困ってるなら調査と修理を依頼したらいいじゃん。
してないの？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 10:04:59.39 ID:Y+wjN6mq0

>>528
温度センサのホース抜けてるんじゃね。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 12:53:36.06 ID:NLwD5T0U0

BHの頃は、うっかりナビ装着すると冷風吹きまくって困ったけどな。
BPならフツーにセンサー不調では。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 16:59:30.31 ID:H6DLT2O+0

人少ないなぁw
ルーフボックス付けてる人いないかな
どんな感じか知りたいなり

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 11:49:41.57 ID:zMGnc8MQ0

みんからみる

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 13:38:09.55 ID:ooNjNNuj0

>>536㌧ｸｽ
やっとレスもらえた(°∀°)
みんからのインプレに無いような事を聞いてみたくて・・・

物の出し入れは高さ的にボディにおっかかりながらするの？
とかスノーボードで使うとき二人でいく程度なら室内積みの方が使い易いのかな？等
聞いてみたいです。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 13:50:49.80 ID:WT7sFu040

結局、７月に入っても、アイサイトＨＶアウトバックの発売アナウンスは無しかよ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 13:52:26.60 ID:q4MyDOb20

アウトバックディーゼルHVを希望

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 14:12:58.61 ID:VQSvilUo0

>>532
古いが一応認定中古車で保証がついてるから、ディーラーには行くつもりだが、こんなものです。と言われたらどうしようかと思って。
異常だと分かれば良いんだ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 23:25:14.62 ID:jFSbEMNc0

>>537
出し入れはリアのドア開けてサイドシルに足掛けてた。
3人まで室内余裕。155cm程度以下の板ならラゲッジに斜めに入る。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 10:32:30.73 ID:yyMZGvmb0

>>537
スノボなら荷室で余裕。いくらでも積める。
スキーなら板室内でも3人余裕。4人でもなんとかなる。

ルーフボックスの欠点。
重量増。
空力悪化。
高価。
出し入れ面倒。
雪かき困難。
降り積もった翌朝悲惨。
洗車機不可。帰ってからの洗車超絶面倒。しかも寒い冷たい。
しかも、使っていないときもその重量と空気抵抗でガソリンを消費し続ける。

利点
荷物が積める。それだけ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 13:19:04.71 ID:916kMf1S0

>>540
折角、割高なディーラー車を購入したのだから、納得できるまで、問い合わせたほうが良いかと。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 14:11:59.27 ID:jCh0Fei50

>>540
こんなもんです、と言われたなら諦めが付くでしょ。どんどん聞け。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 19:49:29.33 ID:y84+qgWE0

洗車機なんぞ入れんし
内装傷つくの嫌だし
4人でも余裕で乗れるし
高くはないし
重量増なんか知れてるし
空気抵抗だけはそこそこ増えるな

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 00:08:27.30 ID:/Tb2sLvDP

今日点検でディーラー行ってきた
暇つぶしに色々見たけど、フォレスターのデカいサンルーフいいなあ
次のアウトバックにもあれ付かんかなあ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 10:33:00.15 ID:TEgEhL8w0

サンルーフといえば、

走行中に開くと風切り音が盛大だし、
夏場は直射日光が熱くて開けられないし、
直射日光が差さなくても熱風が猛烈で熱くて開けられないし、
じゃあシェードだけでもと開けると、まぶしくて運転しづらい時があるし、
そのシェードを閉めていてもノーマルルーフよりも天井が過熱するし、
夜空鑑賞に役立つとは言っても視界が狭くて全周見られないから結局外に出るし、
こまめに掃除しないと開けたときに「縁」の汚れが気になるし、
あらかじめ可動部のグリスをよく拭き取っておかないと身をせり出したとき（停車時）に服が汚れるし、
こんなに役立たずなのに天井高を低くして室内を狭くするし、
しかも値段が高くなって納車時期も遅くなる。

まあ文句ばかりじゃなんだからあえて利点を述べるとすれば、
ワックス掛け時に体を出せて拭きやすい事・・・かな。
これは便利だね。
本来の評価軸とは異なること「だけ」が褒められる悲しい装備だ。

結局、使い道がないのに重量とコストを増大させ、
事故時の安全性を低下させる価値のないオプションだ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 11:02:51.89 ID:GG+JQufY0

ageてまで長文でよほどサンルーフに恨みがあるんだろうけど、要らないならつけなきゃいいだけ
おれは日差しが差し込む感覚が好きだから絶対につけるけどね～

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 12:13:10.58 ID:fyOlvgMNP

走行中子供がサンルーフから体を出しているのに気づかずに、高さスレスレの高架をくぐったために起きた悲劇
あれは都市伝説だったのだろうか

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 13:57:13.02 ID:PCleJ/gz0

実話だよ。

誰かｿｰｽお願い。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 13:59:18.21 ID:nay++Ee90

「～といえば」で始まって「仕舞ってあるんだぜ」で結ばない長文ってなんなの

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 17:14:39.02 ID:On0FKq9o0

>>547
長い

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 20:46:29.71 ID:2rTNCwx60

サンルーフは好きなヤシは付けりゃあいいんじゃないか、事故は自己責任で
俺は絶対つけないが
ピッチング、ローリングとも一番、よく効くところに金払って約20kgも錘付けたないし
>549
体と言っても、あ○ま

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 23:26:19.85 ID:HRHPilYQ0

そんなに走りを気にするやつがなんでアウトバック選んでんだよ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 23:39:03.51 ID:8hTdZu9X0

はいケンカしない(´ω｀)
アウトバックはそれだけ走りも楽しめるし、アウトドア的なこともできる良い車って事でしょ。

俺も昔は走りに必要ない無駄な装備だと思っていたが、
マッタリ走るオヤジになった最近は空も見れるし楽しそうだと思うようになったぜ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 00:11:21.61 ID:H5ZPsfA10

>>550
http://www.geocities.jp/rr1222r111/sunroof/1.htm

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 00:25:26.35 ID:yKV5hVxT0

サンルーフはタバコ吸わなくてつけた人はみんな何の役にも立たない
もう二度とつけないって言うね
でも次はサンルーフ付を買って見たいおれ
フォレスターやエクシーガみたいに大きい奴だと気持ちよさそう

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 02:47:43.70 ID:IB9VkfSXP

BH乗りだけど、サンルーフそのものは閉じてるけどシェードは開けっ放し
開放感がたまらんな

慣れすぎて、閉じたら息苦しいくらい

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 03:06:20.22 ID:bRGPV5kj0

どうでもいい

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 06:03:35.79 ID:/AaQR9sD0

頭頂部が薄いので付けません（泣笑

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 19:38:27.37 ID:g1v6mrws0

は　げ　る　の　か

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 21:18:29.10 ID:srcQ004i0

サンルーフの事故はテレビでしてたぞ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 23:10:13.07 ID:IB9VkfSXP

ttp://www.leftlanenews.com/subaru-outback-2015.html

さて、どんなのがでてくるのやら

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 12:07:23.71 ID:4LOXoZZR0

>>557
タバコ吸わないけどサンルーフつけて大満足してる人です
レガシイじゃないんだけどね、他メーカーの古いステーションワゴン

窓全部開けてサンルーフも開けるとオープンほどでないにしろ爽快で
ルーフレールにつけている受信機用の長めのアンテナが高速道路走行中に
変な具合にしなってないか助手席の人に確認してもらったり
洗車後のドライブで見晴らしのいいパーキングでわざわざサンルーフから
体半分出してルーフにハンカチ敷いてティーカップを置き
持ってきた紅茶をそそいで景色眺めながらまったりしたりと
まあなんて実用性の無い事にしか役に立たんけど・・とても満足してます

ただ市街地で開けて走ってると烏や鳩のフンが降って来ることあるから要注意

熱対策はサンルーフ内側に熱線カット（IRカット)の透明ウインドフイルムを2枚重ねで貼り
シェード上面にアルミ断熱シートの薄いのを貼ると若干改善する

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 20:00:22.23 ID:LN8FlxKW0

>>563
カバシイから脱出しているな

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 02:14:12.41 ID:E22zXdoW0

>>563
> ttp://www.leftlanenews.com/subaru-outback-2015.html
>
> さて、どんなのがでてくるのやら

現行の目立たないルーフレールから、またまた存在感のあるルーフレールへ・・・

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 02:37:11.92 ID:1XbYu/v30

あぁ、今月発表は無さげか？　アウトバックＨＶアイサイト

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 12:53:10.63 ID:loq1WgurP

>>566
現行の日本仕様のレールは無いに等しいけど
北米仕様にはベースグレードでもちゃんとしたのがついてるよ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 12:57:46.65 ID:mwn6GrhK0

このレール動くんだぜ
カッコヨス(°∀°)

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 14:24:44.75 ID:c9xmhnnXP

まあ使う人にとっては必要な装備なんだろうが
正直言って邪魔

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 16:51:55.00 ID:QH7IrKKK0

Dピラーは現行と同じ感じなのかな。
個人的に4代目までのクォーターガラスが後ろまで伸びて、
Dピラーが隠れているのが好きなんだけど。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:23:47.57 ID:qwYHQDAz0

使わない人にとってこれほど邪魔な物はない。
雪が積もったら「この役立たずのでくのぼうがっ」と怒りがこみ上げる。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 22:05:19.22 ID:uxFkzFx/0

レールに沿って積もった雪がドドッと前に落ちてきて、前が見えなくなり危険だ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 22:35:59.37 ID:WJ1Fd0tT0

そんなこと言う香具師に限って

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 00:38:07.76 ID:xFVekmff0

だったらTW買えばいいじゃん

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 08:32:03.04 ID:fzFFKB9i0

>>573
困るんだよね。

雪下ろししても下ろせない部分が出るし。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 10:39:37.82 ID:YULneA0H0

>>575
それは有効な解決策ではない。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 10:47:02.78 ID:9y4aSaHtP

雪道を走るために、TWじゃなくてOBを選んだ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 12:24:12.21 ID:hlrTE4XR0

冬の朝、車のルーフに積もった雪降ろすとき、レールが邪魔になって車の横に雪を落とせないので不便。
冬はこれをやらないで雪を乗せて走るとブレーキ掛けた時、レールに沿ってフロントガラスに一気に落ちてくるので危険。
車の屋根積もった雪は厚みがあって重いので、フロントガラスに落ちた雪はワイパーで払う事は出来ません。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 14:15:02.02 ID:GwIKJ4iP0

だから

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 20:42:35.17 ID:xFVekmff0

>>579
だったらルーフレールのない車を買えばいいだろ
お前のためだけに作ってる車じゃねーんだよ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 20:58:49.46 ID:2cfgKIF40

>579
お前はワゴン乗るな
カス野郎

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:00:47.67 ID:4k6xkrQP0

ルーフレールいらないって言っただけでカス野郎扱い
OB乗りは怖い人が多いですね

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:14:10.96 ID:pJBdQk7u0

カンに障る言い方が悪いだけでしょ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:25:52.48 ID:YULneA0H0

>>579
同意。
激しく同意。
無用の長物ならまだしも、
邪魔してどうするというレベル。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:35:48.77 ID:+0WYSFIB0

雪が積もっても、前か後ろに落としてから横に払えばいいんじゃないでしょうかね。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:22:45.00 ID:fqzpwQzn0

んだんだ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:25:41.01 ID:RGoeVPwC0

軟弱だな

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:26:37.98 ID:hlrTE4XR0

雪はルーフだけでなくボンネットにもフロントガラスにも均一に積もるわけで、
ルーフの雪を前に落としてから横に払うのは2度手間なので面倒ですよ。
別に雪国にお住まいじゃなかったらどうでもいいんですけど。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:31:01.63 ID:YULneA0H0

ですね。
レールが無ければ解決です。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:21:13.79 ID:gJ3j9kfOP

北米仕様を見慣れてるせいで、日本仕様のアウトバックはどうも抜けて見える

レール以外にもグリルとかの造形がちょっと違うのよね

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:29:36.04 ID:beBEog8w0

おれは北米仕様の
サイドクラッディングパネルが好き

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 06:58:35.60 ID:6YHOBEgu0

今アウトバック買うのは待ったほうがいいかな？
来春新型出るみたいだし

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 07:06:17.30 ID:fYCJARTG0

良い道具は生活が向上する。
車が宝物なら待てばいい。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 08:44:47.52 ID:Ekeu0LVoP

むしろ好んで人柱になるタイプの人なら待てばいい
ちなみに俺は人柱になるタイプ
出来ればプロトタイプに乗ってみたい

596 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 11:55:41.91 ID:KXoNRLYbP

来春？の新型の情報がもうちょっと出てから考えるでいいんでないかな
現行は残念ながら内装がかなり残念でこれはこれで残念がることになるし、かといってFMC直後のスバル車はうーんな気がするし
なにがなんでも新型がいいぜカッコいいぜって情報がでてきたら新型ってことで

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 15:14:48.95 ID:dXmcuCX30

整形に整形を重ねて失敗していく後期型だけは勘弁。
グリルとベゼルを大きく目立たせ、
メッキとクリアレンズで華燭を増やし、
フェイスリフトという名の奇形を生み出す。
こういうのはもうやめてぇ～

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 15:59:06.30 ID:UxCZAF1E0

他社乗りだけど、FMC後のA型買うと思う。
今の車は今年で11年目だけど次の車検は通さない予定。

スバルのDからもA型買うのは止められているけどさ……

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 16:06:13.44 ID:kkjAyqP50

スバルのエンジンや四駆システムは既に成熟してる。
新型の恩恵はアイサイトのバージョンアップが一番でかい。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 19:16:20.95 ID:sQROuW0s0

>>593
レガシィのＦＭＣは２０１５年では。

２０１４年初登場はインプ以上レガ以下の
新サイズのシリーズだと思います。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 19:45:15.13 ID:ricnCXj20

2014年はFMCと新コンセプトの2つ出すって公式に発表されてる

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 19:53:55.17 ID:FNws/tO1P

ランカスターのa型だけど故障無しで14年目だ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 20:25:43.11 ID:Ekeu0LVoP

そりゃすごい

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 20:25:54.62 ID:Fw/kEg7H0

だからなに

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:14:10.12 ID:mHIDAhLO0

ワゴンに乗らないでくれ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:53:18.54 ID:KXoNRLYbP

いやでもいまのB4はイラネ・・・

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:57:08.32 ID:3A+JbAx00

BHランカD型。10年経ったけど故障知らず！まだまだ乗れそう。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 02:30:15.29 ID:3SyfQIQfO

今年はレガシィがアメリカで先行発売、国内の新型投入は来年

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 09:50:41.40 ID:EImv3EcyP

車検と経年ヘタリの都合で少なくとも3年、アウトバックから離れることになった
次買うとしたら、次期型のMC後のやつか
あるいは国内専用の小レガシィか

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 10:22:53.81 ID:p8BJbfbz0

むしろスバルから離れたい。
スバルいろいろ乗ったしとてもいいクルマだと満足しているけど、
だからこそスバルを離れてみたい。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 10:33:22.13 ID:7TPWyuC70

現行のアウトバックかっこいいな
四代目を好きで買ったけど、現行と並ぶと流石に古さを感じる。

現行でも最終モデルに2.5XTみたいなの出ないかなぁ(´・ω・)

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 11:40:03.47 ID:ynuoy6FH0

現行の鈍重そうなデザインは、何年経っても好きになれないなあ。
インプレッサも同じような路線で現行は激ダサだし、もうスバルを買うことは無いかも。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 11:41:41.55 ID:oRzPRCLo0

４代目は洗練されている
現行は安心感があるデザイン。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 11:45:47.80 ID:VL+lSAa9P

先代は兄貴！
現行は親父！

みたいな印象

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 11:54:54.57 ID:hQaEcnktP

現行のデザインは好きになれた、愛車だと思えるようになった
でも乗るとやっぱりプラスチックに囲まれて萎える
新型がレガシィと別れてアウトバックらしいカッコいいやつになったら、現行の内装から離れるためにA型に手を出してしまうかもしれない

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 12:10:02.04 ID:VVnzvIcy0

俺はランカじゃなくてシェリル派

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 17:46:06.76 ID:o2ZqMM330

>>611
現行の最終モデル買っても
次期型が出たらまた「古さを感じる」んだろ。
だったら次期型まで待ったほうがいいよ。

アメリカ市場優先で開発されるから、
サイズがそうとう大きくなるのは覚悟しといたほうがいい。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 18:07:18.29 ID:97SObden0

何処にでもとんちんかんな事を言う人が居るものだね(´ω｀)

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 22:32:12.99 ID:1M7eKv5k0

燃費タンクもう少し大きくなんないかねぇ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 22:58:17.04 ID:bXQobMwZ0

>>601
２０１４のレガシィＦＭＣはアメリカのことであり、
日本はＢＰ型サイズの新シリーズでは？

フルサイズレガシィは反応を見てからの日本導入だと思う。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 05:43:09.50 ID:2brsJGvyP

>>619
つジェリ缶

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 18:00:22.98 ID:yo612I4CP

>>615
キミらが求めるアウトバックらしさってなによ
スバルの考えとは多少違ってるような気がする

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 18:04:49.43 ID:hlUihxOT0

ＢＰ型サイズは大柄な人には中が狭すぎだよ。
慎重１７５以上の人はちょっと辛いね。
シートまでちっちゃいし。
運転は多少楽かもしれないけどね。
現行に試乗したとたんBPやめたわ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 21:30:01.45 ID:teMUe/Re0

慎重177だけどちょうどええ
大柄なボディはドライビングカーとして失格
箱動かしてる感、堪えれん

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 23:49:32.92 ID:32EQDPuR0

BPは座面長がもう少し長ければなぁ

つーか、国産車ってどれも短い気がする

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 03:24:25.64 ID:QW9dCfRi0

まあでも、シートはレカロにでも換えれば済むことなので、
決定的なマイナスにはならないかな。
俺は身長176cm体重95kgのレスラー体型だが、
BH＋エルゴメドが、室内の広さ含めいちばん居心地良かった。
つかBGの頃のシートがいちばん出来がよかった気が…

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 19:05:34.67 ID:NTEaGVfy0

結局、来年に新型は出るの？
それとも最終マイチェン？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 20:04:50.04 ID:vJxu99YWP

来春に北米でレガシィとアウトバックのFMCは確定
日本でもほぼ確定
でもレガとアウトバックが共通コンポーネントの派生車種のままなのか、別設計の別車種となるのか、
あるいは北米と日本でレガあるいはアウトバックの扱いが変わるのではないかとか、そのあたりが未確定

って解釈してるけどあってるかな？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 11:35:48.36 ID:Lkzjy/MpP

今のヘッドライトが好きじゃないんだが、FMCでかっこ良くなってくれないかな

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 18:55:51.34 ID:EygbQ1MoP

http://www.subaru-global.com/special/viziv/
ムービー見ると、どうやらアウトバック系らしいな

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 20:32:04.71 ID:TbvNKHjyP

次のアウトバックはガルウイングか

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 10:05:09.12 ID:ExQlrMvL0

エミー賞独占　米ドラマ「ホームランド」　のニコラス一家が3代目レガのアウトバックに乗ってるね。

http://video.foxjapan.com/tv/homeland/

http://www.dlife.jp/lineup/drama/homeland_s1/

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 10:57:29.64 ID:RNYoRGiBP

次のFMCでレガシィは日本で車種を減らすとか聞いた覚えがあるけれど、アウトバックは出るのかな？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 11:39:39.21 ID:OaBB0UXNP

B4が整理されてアウトバックはレガシィじゃなくなるんじゃね

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 02:00:51.80 ID:fH4OqQ+50

既出かもですが、教えてください

BPの3.0R
ハイオク仕様なんですがレギュラーにしたらどこか、なにか不具合がありますか？

BHのときはとくには問題なかったようだったんですが・・・

今から調べてもみます

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 14:50:46.64 ID:FQhP4TPm0

釣り？でも優しいから答えてやろう。

ハイオクは、圧縮比の高い車に使われるガソリンです。
誰もが言っていますように、ノッキング
（点火行程の直前…圧縮行程時に自然爆発）
を起こしてしまい、そのうちにエンジンが壊れます。

出典：おしえてgoo

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 15:01:57.99 ID:HKXKyURb0

何度となく繰り返される同じ質問
ネットで検索すればいくらでも回答が出てくるのに・・・

どんな回答なら満足するのだろうか

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 15:17:36.73 ID:gt95h76D0

一般に売られてるハイオク仕様はレギュラー入れることも考慮されてるのではなかった？
出力は落ちるけど。
インプレッサのSﾅﾝﾄｶのリッドにはレギュラーは壊れる！って注意があったような

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 15:26:54.69 ID:gt95h76D0

因みにバイク（スズキ隼）の話だが、納車説明の際ハイオク入れるなといわれた。
レギュラー仕様にハイオク入れて不具合起きうる理屈に関して隼スレで振ってみたところ、
燃えにくさ故の吹き返しによるスロットルバタフライの汚れの堆積と返って来た。
ハイオク入れたきゃブン回せだそうだ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 21:27:31.74 ID:nLNi21gG0

今時の車は点火タイミングの調整が入るから、ﾊｲｵｸ仕様でパワー絞り出すようなセッティングじゃないかぎり壊れはしない。おすすめはしないが。
欧州車で意味もなくﾊｲｵｸ仕様にになってるやつは、レギュラーしかいれたことないな。
EZ30Rに一度だけレギュラー入れてみたら、明らかにエンジンの吹けが悪くて止めた。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 22:01:21.73 ID:OsOCcsRM0

ノッキングを検知して遅角するからエンジンは壊れはしないけど、トルクが落ちるからアクセルの踏み込み量が大きくなって燃費は悪くなるよ。
今みたいにガソリンが値上がりしてハイオクとレギュラーの差が相対的に少なくなるとトータルの燃料費も安くならない。

642 ：635：2013/07/31(水) 22:26:05.82 ID:sWMxY9IG0

優しい人たち

ありがとう

しかし、、、一般論な答えが欲しい訳ではありません　>>636->>638
あくまでも、BPの3.0Rだと、どうなるか？ってな答えが欲しいわけです
一般論も参考にはなるでしょうが、BPでのH6だとどうなるか？、、、が、欲しいわけです

それと私めの認識不足でしたが　BPの3.0Rの「EZ30」の場合に、どうなるか？でした
EZ30Rなるエンジンも存在するらしい

>>639
バイクの話はいまいち

>>640
欧州車でEZ30積んでる車ってあり？
それとEZ30RとEZ30はほぼ別物ではないでしょうか？
水平対向６気筒　ＥＺ３０Ｒ: One’ｓ　time
<http://jzx.cocolog-nifty.com/blog/2012/01/post-142a.html>
>先代の「ＥＺ30」を大幅改良、80％以上のパーツを新設計し、ＡＶＣＳ（可変バルブ
>タイミング機構）の採用により全回転域での出力が向上した。

・・・と、いうわけで
実際　EZ30に乗ってる（乗ってた）人からのご意見、ご感想が欲しかったのですが・・・

1ヶ月に3000Kｍ前後走行するのでとくには不具合がなければレギュラーにしたい
前の中古BHランカスターでは4年で14万Kmほど動きました
いまどき、2004ﾓﾉの3.0Rを買っちゃったアホで貧乏な爺です

答えがなくてもレギュラーに移行しそうなんですがだれかに背中を押して欲しかった

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 22:30:33.11 ID:bSssKzCD0

アホなのは納得した

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 22:39:37.52 ID:rlRRMN9a0

馬鹿なの？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 22:48:20.60 ID:f1+3nhc60

>>642

>答えがなくてもレギュラーに移行しそうなんですがだれかに背中を押して欲しかった
自分で結論が出てんのに、ここで止めろと言われて止めんの？

っチラ裏

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 22:56:15.44 ID:tnntgsOc0

>>642
カローラ乗っとけよ朝鮮半島土人。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 23:07:02.01 ID:HKXKyURb0

メーカーがわざわざ指定しているには訳があり、答えは充分貰ってるだろうに
アホだから貧乏なのか、貧乏故にアホなのかorz

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 23:14:26.83 ID:1PGcCLvt0

>>642
EZ30の燃料をレギュラーにすると燃料費（量ではなく費用）がかえってかかる。
その上、出力性能も低下するのでなにもいいことは無い。

燃料の単価低下＜効率悪化による燃料消費量の増加

「レギュラー対応」というのは、非常時にレギュラーを代替燃料として使用しても
故障しないというだけのこと。一般論ではなくEZ30の話。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 04:47:05.30 ID:LSaZ6uJa0

>>642の人気に嫉妬

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 04:58:22.52 ID:usfDUSc6P

夏のお客様は塩撒いてお迎えせねば

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 06:05:15.05 ID:+G+lW7/f0

ひと月3000kmなら5万円ぐらい？
5万も油代出せる財力ある人が単価10円差を厭うかね？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 08:52:25.78 ID:a50+Jfx8P

そういえば先々代のRS typeBに乗ってた時、暫くの間レギュラーを入れてたが燃費はハイオクの時よりも1割悪くなった
燃費悪化の一つの原因としては、なんとなくアクセルペダルを踏み込みすぎてしまったこと
参考にもならんしスレ違いですな、すまん

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 11:49:24.45 ID:LSaZ6uJa0

>>652
参考になったよ

654 ：640：2013/08/01(木) 21:44:40.84 ID:Ii26erf40

ランカ(EZ30)からBP(EZ30-R)に乗り換えておいて、エンジンに気を使わないなんて。
EZ36買うか、軽油でも入れとけ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 12:57:10.26 ID:Xv5RvkxP0

アウトバックとツーリングワゴンは何がちがうのでしょうか？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 13:31:41.65 ID:aAXsQYB+0

>>655
分かってて聞く行為に至った経緯を教えてくれ。
とても興味あるわw

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 17:10:28.67 ID:jqWCs+CQP

背の高さが違うだけでどうして30万円も値段があがるんだろう、と質問したことならあった

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 18:37:55.33 ID:T85Ul6eb0

>>657
どんな回答だった？
車高とワイドフェンダーくらいしかわからん

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 19:00:08.63 ID:jqWCs+CQP

>>658
専門的なことはよく分からんのだが、要するに車高を上げるためにはカネがかかるという話だったと思う

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 19:37:42.69 ID:K54XG4jU0

>>659
うーん、ざっくりしすぎててよく分からないなw

661 ：640：2013/08/02(金) 20:17:22.65 ID:dFGJPVc+0

アウトバックは6気筒が志向。その他グレードは知らん。
TWは、4気筒しか買えない人が買う車。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 20:41:08.29 ID:hMUqgduL0

志向じゃねえだろ、ぼけえ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 22:14:43.01 ID:j/Ylhtro0

>>655
車高が高いのは確かだが、重要なのは最低地上高が高いという事。
轍の深い雪道とか走るとき効いてくる。
いくら4駆でも雪の上に乗り上げて、タイヤが接地出来なくなったら空回りするだけで動かなくなる。
雪が降っても轍が出来る程積もらなかったら関係ないけど。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 22:26:35.58 ID:MslG7aKb0

こういうハイランダー系を理解して好む層は、知的指数が高くてイコール所得も比較的高いから、取れるとこからボろうという狙いだろな。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 22:58:02.45 ID:GWKu79V/P

アウトバックとツーリングワゴンの違いなんて、スバルヲタしか解らんだろ。

>>657
BPの2.0i、2.0R、2.5iにはサングラスホルダーが無いらしい。
背の高さとかタイヤとか以外にも、あちこち微妙な違いがあるんだろうな。

666 ：640：2013/08/02(金) 23:12:26.49 ID:d0wnUzxo0

アウトバックにもいろいろあるけどなｗ

昔はらんカスたー　グラインドわごん　とか　名乗ってたらしいｗｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 23:26:10.08 ID:gE2NVV5wP

ダムバスターズをBGMに暁に出撃してダム見に行ったランカスター乗りの俺

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 01:07:26.31 ID:MIetCn2w0

おまんらカーゴファンは有効に使っているかい？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 08:20:30.11 ID:OmrG/8LT0

山に行く俺は汗や泥で汚れた服や靴を放り込むから臭いが広がらないファンはありがたい。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 09:30:02.54 ID:ZtJ3EAg00

>>668
BRにはないんだよ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞﾝ
うなぎ弁当20個積んで走るとしばらくえらいことになる

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 12:17:39.29 ID:NGDSKAAc0

>>668
BＧは左右にファンがあったのに
BHではシャッターを付けたのに
BPでは左のみシャッターなしに…
そしてBRで廃止
釣り人には必須なので、復活しなければアウトバックを買う理由がない

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 14:26:27.13 ID:D9flXku80

>>671
買わないでください。

USB扇風機並みの風量で特別な換気効果など期待できず、
どんなクルマにも備わっている空調と後方換気同様の効果なのに、
そんな無駄な物に車体コストを掛け、
それをありがたがり羨望する人に指示されないほうが、
このクルマはさらに良くなっていくので。

買わないでください。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 17:45:39.48 ID:ekglWDhT0

価値観は人それぞれ

つまらん

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 08:23:11.91 ID:jykoSeVW0

あの大人しくて力強いアクセルレスポンスはモーターアシストでなけりゃ再現出来ない

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 12:35:55.00 ID:nlpyFcX70

カーゴファンとデュアルレンジどっちかだったら、デュアルレンジを希望。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 16:39:00.90 ID:eQkElBNI0

デュアルレンジ魅力的だな！
ファンとはコストが違いすぎて比較するもんじゃないが

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 19:25:59.83 ID:6ZLnwYjf0

この車選ぶ人でルーフレールが要らない（というかジャマ！）って人がいるのは
新しい発見だけど確かに雪国住まいで通勤使用だとそうだよな
ただどんな車にもルーフレールがあればなあというくらいのオイラみたいなのも
チョットはいるかも知れないのでこの車の場合は流行に流されずに選べるようにして欲しいなあ
出来ればメクラ樹脂パーツで塞いである部分を外すと台座があって
レールタイプ・バータイプ・ごついバータイプみたいにDOPで装着出来たら最高

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 19:49:30.52 ID:0rO6ERR20

で？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 21:17:28.58 ID:5426cRXh0

要らないヤシは買えないくらいにすればいい

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 21:27:16.54 ID:NOTOqAp6P

オプションでいつでも選べるようにしたらいいんだよね
なかにはすげえ補助ライトを屋根に並べたい人もいるだろうし
昔のラリーカーには夢があった

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 21:30:30.62 ID:cewaCYyl0

爆撃機みたいな名前だな

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 23:29:37.95 ID:B3qyfJel0

２，５も捨てたもんじゃないな。
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/977065/blog/22846869/
これが本当なら静かな車だ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 08:05:27.09 ID:/fe8woj10

3.6は112km/hだとエンジン音は無音に感じます。
音は立てているだろうけど、
ロードノイズと風切り音に消されて全く聞こえません。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 13:22:20.52 ID:+T7DxJ5e0

お台場のスバルブースでEyeSightと急坂を体験してきたけど、アウトバックも難なく坂を登るね。
助手席からの眺めだったけど、EyeSightが障害物と誤認するぐらいの壁みたいな坂だったw

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 23:55:26.60 ID:ULLSWQYL0

アウトバックってこんな挙動も出来るんだ
ttp://youtu.be/6UdkUFvTw4w

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 00:34:42.57 ID:v75oHhky0

ディーゼル羨ましい(°∀°)
駆動はたぶんVTD4WD だな

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 09:28:31.92 ID:+W7d9iTV0

>>686
ディーゼルは6ＭＴなのでビスカスLSD付センターデフ方式。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 15:32:54.57 ID:3s0Ij7Vz0

>>685
走行距離伸びないように、速度計が動かないように
細工しているね。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 20:52:19.59 ID:HPMLTwdM0

EXエディション9月の納車で初めてスバルのオーナーになるものです。家から少し離れた駐車場を借りてますので、
新車を置くのはちょっと不安です。おすすめの防犯グッズとかありましたら宜しくお願いします。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 00:28:09.68 ID:DgGeLAug0

不人気車種やからいらんで

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 05:53:45.30 ID:moORCdxj0

>>690
そりゃそうだ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 20:23:34.72 ID:moORCdxj0

スバルなんて盗んだってしょうもないだろ。だから乗ってる奴もいる。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 22:48:12.22 ID:1O1UtpvQ0

WRXは海外で人気でよく盗まれるらしいが．．．

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 18:16:47.41 ID:xafUd5YnO

現行アウトバックのスポーツマフラーってどんなのがいい？音のいいやつね。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 07:10:13.53 ID:SMep0rmf0

BRM初めて長距離ドライブしてけどBP9より燃費いいね

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 09:34:45.36 ID:3nF7k1d00

BPEは外気温で燃費の差が大きかったけど、
BRFは外気温に左右されないね。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 11:36:25.02 ID:Dh6GLPwi0

次期型の新名称
レガシィ・ブロンコビリー
レガシィ・ペッパーランチ
レガシィ・フォルクス
レガシィ・宮
レガシィ・けん

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 12:27:29.27 ID:NoLjT4V10

つまらん

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 14:25:52.26 ID:QtUlckNxP

マジでどんな笑いを狙ってたんだろう
素で考え込んでしまう

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 14:38:56.89 ID:/2TlqcF90

グランドワゴン→ランカスター→アウトバック→ブロンコビリーまでは
イメージで何とかつながると思ったんじゃない？（・ω・｀）

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 15:10:56.15 ID:3nF7k1d00

>>698
>>699
すごくまじめな人なんだと思う。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 19:00:28.52 ID:mcjnnOMT0

>>700
解説ありがとう。
本気でわからなかった。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 22:12:17.85 ID:75duedFt0

アウトバックステーキが思い浮かぶ奴って少数派だと思うよ…

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 22:34:41.11 ID:QtUlckNxP

ああ、アウトバックってステーキ屋があるんだ
なるほど解説ありがとう
でもたとえそれを知ってたとしても>>697が面白いとは思えなかっただろう

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 22:41:23.87 ID:uSb0tpxT0

皆を笑わせてあげようという
優しい>>697をこれ以上虐めるんじゃねー (´＾∀＾｀)ﾆﾀｧ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 08:30:15.32 ID:Ju+4bkiF0

しょーもないことが頭に浮かんでしまい、
それが自分にとってのマイブームとなってしまうことは誰にでもある。
もうね、しょうがない。
でも、
それを活字としてネットの掲示板にしたり顔で書き込んでしまう行為そのものはバカにされるよね。
まさに魔の刻だな。

どうせ過疎スレだ。
暇つぶしに697氏の今の心境を聞きたいな。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 09:53:00.21 ID:5iziIGBF0

一人キチガイな奴がいるからつまらんスレになってますね

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 10:24:09.07 ID:Ju+4bkiF0

>>707
面白くしてください。
あなたについて行きます。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 11:04:43.12 ID:fbghpVbe0

>>703
アウトバックで検索すると真っ先にでてくるやん。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 22:26:01.33 ID:gE13c72w0

今日1日>>697が頭からはなれなかったよ！

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 20:14:18.70 ID:dD6J9GMN0

楽しい話は続かないもんだ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 03:29:44.74 ID:ZmIurpYX0

レガシィ・うかい亭

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 21:22:02.29 ID:Y5gKh/TS0

スバルが良心の塊だってことが所有して初めて分かった。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 09:42:30.28 ID:aaKpB2jI0

>>713
嫌なこともしっかりと見据えて、
見たくないモノを見なかったことにしないよう心がけないと。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 11:51:43.05 ID:8HchwFnz0

わざわざ言葉を極端に捉えてどうしても絡みたくて仕方がない人

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 16:24:00.37 ID:PC/utWJq0

>>694
静かな現行車を五月蠅くしてしまうのかい？

717 ：694：2013/08/26(月) 18:33:04.28 ID:xc3xrkQKO

五月蠅いのはやっぱやだな。音はオーディオで楽しめばいいか。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 01:17:46.50 ID:AeXJ/DOD0

アウトバックで五月蝿いのは()だな
キモオタブルーのWRXでも乗ればいいのに

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 02:17:58.94 ID:VpnXqc6T0

結局、アウトバックのＨＶは出ないのか
ったくなぁ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 02:20:01.26 ID:TBggRmyzP

2015年式から搭載されるってスレで話題になってたが
やっぱり無しなのか

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 07:56:13.36 ID:+u0uPeMY0

俺が欲しいのはH6　3L直噴ミラーサイクルチャージャー
これで300馬力　15km/L実現してくれれば、
ハイブリッドもディーゼルもいらない。　

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 13:12:17.37 ID:2WI4zjh/0

>>713
ヴィッツをベースにカローラを作っちゃう会社よりは良心的だ
しかし先代BP/BLでは取り付け作業が雑でキングピン角が狂ったのを出荷してた
だから良心の塊は言い過ぎ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 13:33:10.87 ID:c9roPHwMO

じゃ悪意の塊ということで桶？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 13:39:33.78 ID:8NxsjkezP

良心の塊だが技術が追いついていない、ということでどうだろう

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 13:46:52.86 ID:yCkHkxNn0

別にヴィッツをベースにカローラ作っても良いと思うけどね。
カローラとかトヨタの社運を握ってるんだし、素人が思うほど単純な話じゃないでしょ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 15:24:18.35 ID:2XWg1XG9P

なんのこっトヨタが叩きやすいことだけはよくわかった

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 22:31:23.48 ID:VKJyvHro0

トヨタを叩いたところで所詮スバルはスバル以上にはなれんだろ。貧乏人御用達の車だからな。
ちなみに俺もスバリスト。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 22:43:22.79 ID:l7BVVpTL0

ＢＰ検討しているのですがＡ形Ｂ型は突き上げがひどいですか？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 22:49:10.01 ID:xCahr7ef0

次期はやっぱり6気筒無しかよ＞＜

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 01:22:11.98 ID:HYhhFZyB0

次期型の情報もう来たの？
違うスレじゃディーゼルも来るとか書いてあったけど……
桁が一つ違ったけどw

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 08:02:27.99 ID:hXXZca7T0

>>728
突き上げも何も、もう10年落ちのポンコツですが。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 09:43:47.23 ID:AgINLiaxP

7年間お世話になったが今日でお別れ
雪道や冠水した道路では最強の車だった

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 10:07:46.56 ID:P3qQY/6D0

まあ雪道や冠水した道路を走るチャンスなんてそうそうないからな
ほかの車に乗り換えたくなる気持ちもわかる

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 12:32:09.67 ID:RSlqzuXp0

スノボが趣味の俺には最高の相棒♪

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 17:45:51.73 ID:zU6LPTA+0

次期アウトバックにXモードとアイサイトversion3は搭載されますかね？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 18:59:07.93 ID:jZHKuL9A0

2ℓ水平対向ディーゼルターボ
最高出力：150ps
最大トルク：35.7kg
燃費：20.0km/ℓ

これ14年6月に出るの？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 20:10:51.12 ID:lPhtIt570

>>735
アイサイトversion3は搭載されるでしょうがXモードは
どうですかね。搭載されれば嬉しいですが。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 13:02:07.68 ID:+UnuTw/mO

この基地害、こちらのスレで預かって隔離してて貰えません？２chアクセスランキング３位の筋金入りの池沼ですわ、こいつ。
↓ ↓ ↓
【dog】ＧＱ男が時計を語るスレ19【kick!】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/watch/1370316989/

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 13:07:10.14 ID:+UnuTw/mO

http://www.youtube.com/watch?v=nPeIR6griSY&amp;feature=player_embedded

http://ameblo.jp/kurumirukujira/entry-11601949411.html

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 13:16:01.46 ID:+UnuTw/mO

twitter.com/kurumirukujira

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 21:29:01.51 ID:+UnuTw/mO

https://twitter.com/kurumirukujira/status/343631777555968000/photo/1

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 21:44:36.16 ID:BNyEfjjt0

てす

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 11:26:29.79 ID:qFazbsnE0

クラッシャーズ航空事故調査班（Ｄ・ヘンリー）って小説にアウトバックが何度か登場する
運転してるのは悪者なんだけどね

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 11:29:59.72 ID:x7ytErHUP

ちょいワル

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 00:48:26.57 ID:v8utNEYy0

＞＞733
逆にゲリラ豪雨や地震による凹凸とか
これから大活躍なんじゃないか

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 11:22:00.71 ID:HFNGd4zW0

こっちは雪国だから、こういう車に乗りたいよ。
轍の深い雪道は、しょっちゅう走るのでツーリングワゴンよりアウトバックの方がいいね。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 11:32:25.75 ID:TLSBHQoh0

俺んちは毎年冬に飛騨高山で宿泊するんでアウトバックなら凍結も積雪も安心だ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 11:41:13.67 ID:sGFToePZ0

>>746
レガシィに比べてドアを開けたときの雪だまりも避けてくれるし。

深い轍の乗り越えや、轍のあるレーンチェンジは楽だし安全。
フォレスターに比べてもラク。
フォレスターは「轍を乗り越えるぞぉ」という強い意志にしっかり応えてくれる。
アウトバックは「轍乗り越えるのやだなぁ」と消極的でも、何もなかったように乗り越える。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 13:14:52.91 ID:ZpHMGpyb0

>>748
うまい表現だ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 15:14:59.37 ID:DE+ib5Pz0

アウトバックこそ至高。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 09:10:41.35 ID:Nmzo+0yQ0

現行アウトバックかっこよすぎる

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 10:13:27.10 ID:DTz8kmgJ0

アウトバックに乗れるのを有り難く思え。そして奢るな。年収200万円以下で買えない奴もいる。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 10:33:24.47 ID:4i0f9Em8i

現行アウトバック良いよね
予算の都合上XV買いました
因みに年収500マソ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 10:57:22.95 ID:DTz8kmgJ0

>>753
僕はXVハイブリッドが欲しくて試乗してみたが、後部座席に3人乗るのはきつそうだったのでアウトバックEXエディションに
したよ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 11:16:17.97 ID:V6dB1oPoO

http://zip.2chan.net/32/res/130189.htm

↑ ↑ ↑
このアホ(細田直之)もアウトバック乗りです。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 11:40:38.85 ID:iZX31so+0

１２年式のアウトバックを中古で買うぞー

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 11:45:31.18 ID:AV21AOWM0

おめ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 11:53:58.11 ID:9mQqRh4V0

>>754
後ろの中央は狭くない？大丈夫？

今国産大型SUVに乗ってるんだけど、
次はアウトバックにしようかなと検討中で

大きいSUVはゆさゆさして、不快でね。
他の用事で乗るフォレスターの動きが軽快で、それがすごくいい感じなんだわ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 12:19:37.29 ID:DTz8kmgJ0

>>758
後ろの中央だけど余程の巨漢でも無い限り大丈夫だよ。出戻り小結なら無理だけど。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 12:19:53.00 ID:ptXe+AFs0

ならフォレスターにすればいいのではあるまいか

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 12:32:05.70 ID:9mQqRh4V0

>>759
レスありがとう
大人と子供が乗るから問題なしかな

>>760
うーん、
フォレスターよりかは格上がいいんだな
そのあたりだとCX-5やCR-Vも入ってくるし

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 12:33:36.13 ID:ZAd90fvV0

>>761
格とか言うのなら当然3.6なんだよね？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 12:33:40.85 ID:FJm2mbA/P

インプハッチやレガワゴン、アウトバックXTが大好きだけど
どうもフォレスターには食指が動かない俺

なんでじゃろうな

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 12:42:19.91 ID:9mQqRh4V0

>>762
なんでそこに食いつくのかわからんけど、
なんかのコンプレックスか？

今の車は3.6どころじゃないけどな

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 12:48:01.72 ID:ZAd90fvV0

>>764
ごめんね。
このスレにありがちなどうせ買わないのに妄想語る奴かとおもった。
でかいの乗っているんだよね。
失礼しました。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 12:51:18.07 ID:9mQqRh4V0

>>765
フォレスターは持ってるんだわ
けど、それも手放して１台にしようかと悩んでる

いや正確に言うと、何か１台と軽ね
その何か１台にいまかなりアウトバックが候補に挙がってる
後ろも広いしね、アイサイトもあるし

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 12:59:54.83 ID:ZAd90fvV0

>>766
後席は足下が前後に広いよ。
ドアの開口部もシート側のプレスを上手く処理して広くできてる。
年寄りの乗り降りは比較的ラクそう。

車体が軽量。約[email protected]だもん。
軽いから足のレートをさほど上げずに対応出来てる。
だからよく動く。
ロールの印象は背高SUVとはだいぶ異なる。フォレとも違う。
フォレよりグニャグニャしてるけど、ハンドルを切ってノーズが入る様はレガシィだよ。
先代に比べて車幅の広さが効いていると思う。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 13:05:53.00 ID:9mQqRh4V0

>>767
1600kgに3.6
1600kgに2.5

2.0ターボでもいいんだけどなぁ、
むかしWRXSTIスペックｃにも乗ってて気にいってたし。

アウトバックはフォレよりグニャグニャしてるのか
フォレはICのループでも、こんなに曲がるのか！という位曲がるけど

試乗でも行ってくるかな

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 13:18:23.84 ID:ZAd90fvV0

>>768
ぐにゃぐにゃでぐぅぅわぁ～ってロールするけど、
なぜか破綻せずにしっかりと曲がっていく。
そして踏ん張る。懐が深い。
なんだかんだいってもレガシィなんだわ。
俺はこれでイイと思う。
改善して欲しいのは前後のピッチングかな。我慢できる範囲ではあるけど。

すぺCって戦闘機だよね。
水タンクの「みゅーん音」がナツカシス。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 13:22:42.82 ID:9mQqRh4V0

>>769
WRXは3台、フォレ１台、スバルは合計４台乗った。
ぜんぶよくできてると思うよ
スペックｃの加速は楽しかった、
曲がるときもアクセル開けると、アクセルで曲がれる感じだったし

まぁ、試乗だな
ただ、次期が来年に控えてるのも悩ましいところ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 00:44:40.98 ID:intiTxBu0

ランカスターの中古って随分安いんだけど
トラブルとか多いんですか？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 08:26:38.77 ID:Xje7g4Kg0

>>771
10年以上経過したポンコツなので、ポンコツ特有のトラブルが発生します。
他の車種、メーカーと同様、ポンコツにはポンコツ特有のトラブルが発生するのです。
ただし、
ポンコツはポンコツでも、5万キロのポンコツと15万キロのポンコツでは、
ポンコツの度合いが違うので、ポンコツトラブルの発生する頻度と確立は当然異なります。
したがって、
ポンコツ車に乗るにはそれなりにポンコツトラブルの知識と、
ポンコツに遭遇したときの備えが必要だと思います。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 09:01:25.73 ID:SS2kvNu3P

俺の22万km走行のBH9も段差や悪路走るとガタゴト言うしな

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 10:03:54.36 ID:mzCFj4OD0

おー走ってますね♪
参考に聞きたいのですが、それまでのメンテナンス、故障や部品(足回り等)の交換はありますか？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 10:33:56.57 ID:wHHhJqiu0

ポンコツがゲシュタルト崩壊した

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 12:03:19.27 ID:intiTxBu0

>>772
今まで廃車屋や友人からばっかり買ってるのでポンコツは慣れてますw
まぁなるべく走行距離短くて保証が多いの狙います

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 12:16:44.33 ID:7bByIToL0

BH9D、6万キロ。幾らで欲しい？新車で買ったやつだよ。とくにトラブルは無いよ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 19:43:22.42 ID:EY9CfsTv0

>>759
センタートンネル対策どうしてるん

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:30:43.50 ID:9Zf5YMz60

>>778
普通にまたぐだろ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 11:15:28.85 ID:mowJ+UjIP

一度、BHの後ろに大男2人と13歳の少年を乗せた事あったが
少年がぺしゃんこになりかけてたな

レディファーストで助手席に少年の姉貴乗せたから仕方ないが

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 13:25:34.87 ID:Dx+OBbDT0

大学生でみんな免許取り立ての頃、レンタカーのスターレットに男5人乗りで
割と長距離ドライブに行きまくってた頃を考えれば･･･若かったから出来たんだろうなあ。

休憩する度に席替えジャンケンが行われたがｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 13:45:17.01 ID:BhEyPROI0

>>781
すいません笑いました

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 17:01:29.03 ID:beQLZosQ0

昔の貧乏学生はみんなそんな感じだったな～。俺はマックスクォーレに4人乗って遊び回ってた。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 19:32:55.98 ID:x9ljR1dM0

親にカローラ買ってもらって通学してた

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 20:28:05.20 ID:0Td7LvCr0

*

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786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 17:59:52.14 ID:9uLBrsU10

>>780
そのときの助手席の女性が今の奥さんだとか、うれしい話を聞かせてもらおうじゃないか

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 18:36:15.35 ID:tzZzTT0/O

予算は120万ならパジェロとアウトバック買うならどちらが幸せになれるだろうか
どちらも6発の3000CC 5速ATでクルコン付き
ツーリングや高速道路ならアウトバックだよなでも視線の高いパジェロも捨て難いヘビークロカンのタフさも

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 19:21:02.02 ID:uLao+hNj0

>>787
ここはアウトバックスレだ。つまりわかるな？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 19:25:45.88 ID:Aogx56aO0

>>787
乗り出しで120万って・・・・

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 23:07:28.85 ID:YHRCZJiS0

このスレで聞くと、回答はわかりきっている。

誰もがアウトバックと言うだろう。
俺も例外ではない。

事実、アウトバックは最高だ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 23:18:25.09 ID:3nb8Yj+SP

>>786
残念ながらそう言う話は無い(´･ω･`)

その二人は義妹、義弟にはなったけどな(`･ω･´)

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 23:26:06.91 ID:Aogx56aO0

つまり後の大男２人のうち１人が今の嫁ってことか。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 00:04:52.13 ID:XpdkixDB0

>>787
パジェロだなー

アウトバックの六発は、走りにふってる

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 09:23:53.13 ID:xk0kH9et0

アウトバックだからと油断してたらアゴ擦った。
おばはん具がはみ出しすぎだなこれ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 09:43:25.94 ID:AUkrt7hc0

おばはんの具がはみ出してるって

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 10:06:11.45 ID:5dL3DE790

>>787
エスクードがいいんじゃね。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 11:18:33.93 ID:cLaReQm90

7人載せたり荷物沢山載せるならパジェロ
悪路もランカスターより強いし

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 11:54:16.67 ID:UDxnsycr0

いまどきパジェロとか・・・

799 ：786：2013/09/05(木) 12:56:32.64 ID:Xrkq302A0

>>791
結果オーライなのかな

>>792
大男が嫁...えっ？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 14:39:17.08 ID:C4JUNnnhP

単に昔話に非登場な、その姉弟の姉が相手だった、ってだけ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 19:23:11.49 ID:rQHAENDm0

レガシィが好きなんじゃない
アウトバックが好きなんだ！

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:54:09.14 ID:gBpzR6yN0

ロードクリアランスに対してフロントオーバーハングが結構あるからラフロードに突っ込むときは
クロカン以上に減速が必要だな。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:04:10.99 ID:k4NrtcK50

パジェロは運転した事無いけど、プラド運転したときはオフロード指向の足がヤワすぎて、
曲がるときのロールは勿論、ラフに加減速するとすぐに大きく姿勢変化しちゃって、
運転にえらく気を使ったよ。
乗ったのは4リッターモデルだったけど、あの足回りでは馬力が余りすぎだと思った。

あくまで個人の感想だけど、オフロード走る機会が頻繁になければクロカンよりSUVの方が無難だと思った。

※クロカンブームの頃には免許がなかったゆとりです

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 22:45:01.84 ID:BEuCcHMy0

BP9、ローダウンするかな。
ビルシュタインの－３０ミリのやつ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 22:55:37.20 ID:gBpzR6yN0

>>804
それならノーズ30cmほどカットしなさい。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 01:09:40.88 ID:HWCEqXCk0

素直にツーリングワゴンに乗り換えるのが正解

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 02:04:53.20 ID:5BmOhOTa0

brAに新型のバンパーつけられる？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 02:46:12.16 ID:ZxObviCEP

アウトバックのシャコタンって餡子のない餡餅だよね
素直に素餅食おうぜ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 07:28:08.79 ID:wvGL15Wu0

>>804
XT買うのがいいよ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 08:48:41.19 ID:YJInhMaD0

アウトバックローダウンするなら、ツーリングワゴンでいい。
何のために金を使うん？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 09:44:11.05 ID:Pw7KBSri0

アウトバックのローダウンは「故障したのかな」としか見えない違和感。
デザイン的に破綻する。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 10:19:43.74 ID:pMeKz2pS0

その車のメリットを殺してもsuvでローダウンする人がいるからな
ものの価値は人によって違うんだろ

勿体ない

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 10:28:20.27 ID:7MlUW3zz0

飛行機で道路を走るようなもんだな

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 10:31:47.56 ID:Pw7KBSri0

大径タイヤと、フェンダークリアランスの広さがマッチしてカッコイイのにね。
その良さを消しちゃうんだもん。

もっとタイヤハウスを広げて大きいタイヤを履かせて欲しいよ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 16:47:42.21 ID:0Chl7YhI0

>>804
ばーか(^o^)事故れや

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 17:04:46.78 ID:hQSuSEFE0

815：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：sage：2013/09/06(金) 16:47:42.21 ID: 0Chl7YhI0 (1)
>>804
ばーか(^o^)事故れや

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 17:43:11.14 ID:vVFlhIL+0

まぁ正直そこまで叩かれる案件でもないけどな
そこまで酷いローダウンでもないし
アウトバックと言ってもあくまでレガシィだからその運動性能を味わえばさらに欲が出るのはわかるわ(´・ω・｀)

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 19:04:17.38 ID:CLnI2HBm0

アウトバックＥＸエディションは、メーカ出荷分（販売台数分？）
完売だそうだ。ソースは懇意の営業さん。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 19:29:23.01 ID:e5bw4n6IO

>>818

俺が8月3日に契約した時は残100台だった。納車が今月20日頃。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:27:12.54 ID:7MlUW3zz0

パターン的に来年のF型はEXの装備が標準になるんだな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:20:58.52 ID:CLnI2HBm0

>>820
あなたが中の人ならば信じたいね。
これから商談しようと思っているので目安となる。

しかし、次期アウトバックは大きくなるので現行サイズがよい人は
今の型を購入してください。とアナウンスするように指示がきているらしいが。
ということは来年のＦ型はなくて、ＦＭＣするのではないか？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:24:22.44 ID:JR+f3hmQ0

もう充分デカイから少しくらい大きくなっても
あまり変わらないと思う俺がいる

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:31:59.45 ID:HWCEqXCk0

本当にアウトバックも大きくなるのかなあ
レガがアウトバックサイズにまで大きくなるとか、北米版レガはそうで日本版が別途用意されるとか、なんか噂ばっかで何を信じていいやら

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:38:59.25 ID:7MlUW3zz0

今のところまことしやかに語られてるのは
セダンとアウトバック大型化
TW日本専用にインプレッサの全長を延長
ってかんじ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:41:12.21 ID:b1jBGYUB0

来年の暮れあたりエンジンはそのままにフルモデルチェンジと聞いたがな。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:49:31.48 ID:CLnI2HBm0

>>824
おっしゃるとおり。アウトバックだけ国内でも販売。
Ｂ４、ＴＷ自体ＦＭＣするものの国内販売なし。
インプベースのステーションワゴンが国内販売らしいね。

ミニバン卒業組の受け皿がなくなるねぇ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:21:56.96 ID:dx3Zrz9H0

エクシーガ　ディーゼルターボが受け皿

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 05:04:20.23 ID:VFvyKkSCP

TWてアメリカでは売ってないと聞いたが、日本専用というわけでもないのか？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 05:33:49.04 ID:344uIMT/P

次代アウトバックの覆面リークを見る限り
そうサイズは変わってないように見えるのだが

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 08:56:12.91 ID:oQC+Te080

でかくても上と下のバランスが合ってればいいよ

今のは曙の体みたいに見える

831 ：こんな方もアウトバックに乗ってます ↓：2013/09/07(土) 12:53:00.38 ID:OlLttsITO

【dog】ＧＱ男が時計を語るスレ19【kick!】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/watch/1370316989/

http://zip.2chan.net/32/res/130837.htm

http://www.youtube.com/watch?v=E1qCQLtEbNg

http://www.youtube.com/watch?v=qt99qc9mXG4

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:17:58.19 ID:4O6j6LGL0

エクシーガの２列版出せば少しは助かるかも

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:50:03.96 ID:pQOPP6aG0

>>829
全体にバランスよく大きくなっているからそれほど感じないのではないかと思った。

次期モデルはおそらく全長は現行車並み。車幅が１９００mm位になり、
全高も上がると思う。アメリカ市場を主眼に置くとすれば、全幅はあまり考慮しない。
日本仕様はおこぼれと考えては？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:58:53.72 ID:pQOPP6aG0

スパイ写真を見ると、後ろにトヨタヴェンザが見えるよね。
ディメンションはほぼ同等と見た。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 00:20:06.10 ID:j0Es9Vhd0

幅が1800台後半になったら、日本市場での売上はかなり減るだろうなあ
少なくともオレは無理だ
マンションの駐車場制限を越える

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 08:57:21.03 ID:UaDLgEQd0

1860とみた

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 09:37:07.44 ID:6z0f0w0R0

うちは6台駐められるし、
日常の足はほかにもあるし、
小さな車では得られない快適さが欲しいので大きくても大歓迎。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 20:58:44.90 ID:55p+ETB20

田舎暮らしって羨ましいよなあ……俺んとこはBPでも助手席からの乗り降りに苦労するってのに。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 21:00:27.37 ID:6z0f0w0R0

>>838
大都市に隣接した田舎は超快適。
クルマいじりも超快適。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 00:37:43.99 ID:z6UoOgPY0

アウトバックで楽しむ場所もいっぱいありそうだしな～。
俺も宝くじ当てて仕事辞めて田舎に住みたいわ。満員電車とか渋滞とか息が詰まる。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 02:42:04.45 ID:AvI6yuU+0

ホントに素晴らしいクルマだな。
アウトバック

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 10:24:07.02 ID:8e7MLIfD0

センターコンソロールボックス内にシガーソケットないやんf^_^;)けちー

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 10:27:03.99 ID:/GKF0lM0P

急な豪雨に遭っても洪水が来ても安心

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 17:49:00.05 ID:7j6BiSPj0

>>843
それは言い過ぎ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:47:30.64 ID:q4tCV1tM0

アウトバックって水深何センチまで走行可能なんだろう？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:49:43.94 ID:cZAXEemo0

>>845
少し改造してエンジンをボンネットの上あたりに持ってくればかなりいいだろうね。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:54:45.76 ID:/GKF0lM0P

大雨の日、鉄道下を潜る道路の底は冠水してなかったのだが、上がった先が冠水していて大変な事になっていた。
逃げようが無いし突っ切ったけれど、これからはゲリラ豪雨（？）が増えるのかな？
アウトバックかXVあたりを検討したくなって来たね。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:16:51.20 ID:XDsnFXSX0

>>845
「富士重工　水深40cm」でググレ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:22:01.21 ID:qPb6hSVC0

>>838
サッシュレスでも無理なのか乗り降りのしやすさが唯一の長所なのに

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 19:32:00.49 ID:6BejKV+s0

アウトバックってサッシュレスなの？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 19:50:01.14 ID:E39GRYvH0

BPはサッシュレス

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 19:52:45.54 ID:8hOOrWI80

サッシュレスだから助かってるけど、うちの駐車場、古い建売だから狭いんよ。
そもそも助手席ドアが十分に開かない。引っ越す金はないし、貧乏人は辛い。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:59:59.43 ID:XHMZotxU0

おれも駐車場がなあ、現行アウトバックをギリギリ停めれてるがちょっとストレスある
次がさらにデカくなったら諦めるいいきっかけになるんでツーリングワゴンも選ばずXVにするわ
内装の質感レガ系よりいいし

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 02:14:41.71 ID:mZDXY2PPI

遂にBPE250000キロを突破してしまった…

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 02:43:24.97 ID:dXkxrHFt0

>>854
すごいね！クルマの調子はどう？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 03:16:00.45 ID:WHIiVE8A0

25万キロかあ
一キロ十円と考えると車も案外安いな

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 08:43:09.72 ID:6Rvw57VF0

すごいですね
うちは22万キロで手放してしまいました

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 09:25:18.63 ID:g7iP4U0N0

>>854
トラブル自慢を生暖かく拝聴したいので是非教えてください。
おながいします。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 10:40:12.20 ID:2DfAzHbKI

>>854です。

21万キロの時にATが死んだ事、ボンネットの表面にかかと落としを喰らった。

ATはディーラーのリビルトで50万だったので、親しい友人がスクラップ10万くらいで拾ってくれた。

今はサスとショックが死んでいます。

D型12月車検なのでもうすぐ買い替えます！

>>856さん
下取りって値段つきました？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 10:41:12.31 ID:2DfAzHbKI

>>856さんじゃなくて>>857さんでした。ごめんなさい。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 12:35:13.68 ID:aAS8q5gK0

>>859
リース車だったので下取りはわかりません
うちのもサスペンション周りは死んでました
後ろに人を乗せたら、天井に頭をぶつけそうなほどに跳ねまくり

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 13:14:16.83 ID:QWrdZhgwi

俺がアウトバックＥＸのラスト一台買ってやったぜ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 14:06:52.72 ID:kBBcdq6c0

２４歳でアウトバック乗りですが、友達からはおっさん車いわれて悲しいです・・・。
ちな先代ＢＰ前期

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 14:18:24.62 ID:WVlmOVa70

まあ事実だから受け入れろ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 17:47:22.79 ID:wOmVNEayP

>>863
そういう人にはゲリラ豪雨に水没して水が入りトラブル天罰が待っているでしょう。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 18:15:23.91 ID:iwWpnvYy0

>>863
走りと実用性、優れた良い車だぞ自信を持て！

親父くさいのは事実だがw

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:05:03.27 ID:lypbJbw/0

しかしほんとにオヤジ臭い車だなアウトバックは。俺にピッタリだ。気に入ってるよ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:57:59.14 ID:ymf9qAwl0

現行を見るとＢＰのほうが若気だぞ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:33:47.09 ID:WHIiVE8A0

BPはおじさま
現行はおじいさま

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:50:55.68 ID:lypbJbw/0

>>869
いいね～　現行はアイサイトも付いててじじいに向いてるな。よしっ！次もアウトバックにするぞ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:30:51.09 ID:EUOYTzRx0

ＢＰ前期は歴代のなかでも一番のデザインだと思うんだが

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:55:38.39 ID:zjwKoZse0

次期型ってやっぱリニトロになっちゃうのだろーか（・ω・｀）

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:43:00.59 ID:Z1xgLNT+0

ＢＰ、４ＡＴからすれば裏山すぎだぞ。ＤＣＴよりええわ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:03:57.51 ID:ZNX9JQoM0

BPE A型の純正CDが2分で止まるようになってしまった。
無償修理対象だが、今更CDだけ直してもなぁ。
でぃーらー行くのもめんどくさい。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:23:00.68 ID:tN8o5FkC0

DCTは変速時のショックが皆無ではないからな。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:32:10.32 ID:F5hlADRuP

どうもフロントショックが死んだ気がする4ATBH9を駆る俺
程度のいいMTのBPが安く転がってないかなぁ…

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 07:10:06.00 ID:abXwVJWj0

そんなのあるの？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 08:32:38.00 ID:IyA1IOi9P

え？無いの？
って日本市場には無かったのか…

俺在米ねらーなもんでして
BP後期の北米仕様はグリル形状がかなり違ってて格好いいよ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 16:16:09.94 ID:HD9DVNbJ0

ﾌｼｱﾅｻﾝ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 18:14:00.90 ID:MElSNXUg0

ｂｐ９乗りですが、現行はペダル配置が奥になって
楽なドラポジが取れるようになった気が・・・

ＣＶＴになったせい？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 19:18:00.39 ID:vmRTJt270

>>880
足が縮んだせいです。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:49:50.90 ID:IyA1IOi9P

>>879
p2だから節穴が出来んので愛車で勘弁なttp://i.imgur.com/gynX3AD.jpg

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 22:00:00.13 ID:vmRTJt270

>>882
右タコだね。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 23:23:50.92 ID:nL0hYytN0

>>882
やるじゃん

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 02:14:28.84 ID:RrPH8wjf0

>>878
USDMしたいからオイラのBH9のヘッド、テール、各種コーションラベルと交換してくれww

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 15:51:10.03 ID:TOIVmSMK0

来週アウトバックの納車なんだけど、車が来るとしばらく乗れないバイクで琵琶湖まで行ってきた。気にしてると結構
スバルって走ってるんだな。田舎の方では街中より取扱店多いし。トラクター屋とかで。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 22:44:51.48 ID:UhKKEMfj0

レガシィは休みの日になると増える気がする。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 23:14:32.76 ID:eD3BYE8T0

ワイ山屋
アウトバックは高速から雪道、不整地と問わない走破力でまじ相棒です。
BPEが最高だと思ってる。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 07:05:22.70 ID:pNcMqKHK0

>>887
仕事で平日も乗ってるから、わかる。
スバル車全体だが、休日出勤に

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 07:17:23.28 ID:K+uMTisL0

俺はアウトバックに乗ってるんだけど
最近ランカスターがかっこよくて仕方がない、特に緑色のやつ
近所の人が乗ってるんだけどすれ違う時ついつい見ちゃう。

昔はダサいと思っていたのに好みも変わったもんだ
親父になったと言うことかぁ(´・ω・｀)

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 08:10:05.20 ID:8dMazOZs0

>>888
ﾅｶｰﾏヾ(￣∀￣*)λ(￣∀￣*)/
高速での安定感、ワインディングでのワクワク感、雪道や多少のラフロードでの安心感
それでもってホテルのエントランスに乗りつけても光る存在感
１台ですべてをこなす唯一の車だと思ってます。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 15:09:00.54 ID:TwUpTsFc0

アウトバックは大変いいもんです
大臣なすってください

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 15:50:04.58 ID:aXmfu+tLP

中古の話でごめんなさい。

初めて買う車として、アウトバックの車両価格130万のBPD型と180万の2.5XT
どっち買うか悩んでます。

このスッドレのオッサン等ならどっちを買いますか？
走行距離とかはそこまで大差ありませんし、どっちもスバルのDのワンオーナーの認定車です。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 16:14:01.19 ID:Y6gb6ZYN0

2.5XT

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 16:32:07.89 ID:vBM6iERQ0

2.5XT乗ってるよ♪
普通に良い車なんだが！
半端に運動性能が良いから、もっと運転して楽しそうな
素のGTに乗りたくなった(´・ω・｀)

ラフロード走らないなら普通のGTを検討した方が良いんじゃない？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 17:13:40.22 ID:IgX2A88Z0

BPD？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 19:37:09.57 ID:HK0EsUug0

DBA-BP9って事だろ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 19:49:29.24 ID:+ZlQ/iVu0

>>893
どう考えても車高が低いXTはやめたほうがいいと思うが
180も出せるなら、現行の中古をお勧めしたい

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 20:06:11.66 ID:OnDWrf4R0

個人的にはアウトバックは6発でのってほしい。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 22:17:30.36 ID:TwUpTsFc0

4ﾊﾟﾂﾃﾞｼﾞｭｰﾌﾞﾝﾃﾞｽﾖｰ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 02:53:53.53 ID:n+HMRSCR0

H６は歴史に残る至高のエンジン

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 08:21:40.02 ID:Csa5WkYe0

>>893
アウトバックＸＴは不具合あったし、駄作だからやめなよ。
ＬＬビーン極上車を探しなさい

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 09:50:22.05 ID:hrdhANG10

>>893
横揺れするサスペンションが改善されたＸＴにしたら？
ターボ with インタークーラー・4輪ベンチレーテッドディスクブレーキ、ダウンシフト・ブリッピングコントロール付き5速ATもついてくるし。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 11:02:35.86 ID:1OzIBeMf0

XT中古は保証残が多くないと怖くて乗れない

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 12:09:56.96 ID:wZjmx7BF0

アウトバック　Ｂ－スポ　アイサイトに買い替えを検討中のＢＨ９乗りです。
ＢＲアイサイトオーナーの方々に質問ですが、ウィンドウ撥水剤は使用されていますか？。
また、使用されて問題等はありますか？。
クレクレですいません・・・。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 13:40:25.15 ID:T071AL0C0

おれは塗ってたけどディーラーで指摘されてはがした
その時点で恥ずかしながらアイサイト車が撥水剤だめよんってことを知らなくて
個人使用で問題ないなんて問題起こらないと言えないんだし、問題起こってからじゃ遅いんだし、メーカーがダメだと言ってるんだから従った方がいいんじゃないかな

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 13:55:43.40 ID:595llsQE0

商談の際営業に撥水NGの件振ったところ、要するに撥水剤は手入れ怠ると
油膜の元になり得るという部分でお勧めしないってことで、まめに手入れするなら問題ないのでは・・との事。
人の目に厳しい状況はアイサイトにも同様に厳しい。撥水剤どうのに限らずフロントガラスは常にきれいに。

自分は納車直後に業者施工、３、４ヶ月に１度の手入れで常時撥水状態（ギラギラさせたことはない）・・で
荒天逆光以外のエラー無し。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 19:39:40.21 ID:B1nP3lnT0

>>902

909 ：893：2013/09/16(月) 23:57:42.39 ID:kOvvDu7MP

皆様色々とありがとうございました。
こちらは青森では余り雪が降らない地域ですが、それでもある程度の車高は欲しいです。
意見からすると、車としては2.5XTの方が良い車なのかなと見受けられますが、決して万能ではなさそうですね。

様々なご意見ありがとうございました。　懐具合とDと相談して、決めたいと思います。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 10:19:56.89 ID:3EFny+2w0

>>909
180万の予算があるならそれを頭金にして新車買いなよ。
で、アウトバックはモデルチェンジが近いからフォレスターが良いと思う。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 13:19:34.23 ID:dZ5qMsB50

現行なんてデザインダサいし、無駄にデカイからいらんだろ。
180万で買えるなら2.5XTが良いと思うよ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 20:58:57.78 ID:7/UeIjlZ0

180万円の中古車ってどれくらい乗れるんですか？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 21:04:24.81 ID:39vPORCT0

５人

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 21:04:40.38 ID:GbkHjBCA0

どんなにアホな質問してるか
よく考えた方がいい(´・ω・)

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 21:33:12.42 ID:8BxPinO20

BPアウトバックの中古購入検討しているけど、
この車ってグレードによる装備の違いとかがイマイチわからない。
ハーフレザーシートで装備充実しているアーバンセレクションを狙っているけど、
このスレ的には同じような装備内容でタマ数の多いLLBeanがオススメ？
ツートンカラーじゃなかったらLLBeanにするんだけどなぁ・・・

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 21:49:45.10 ID:7/UeIjlZ0

だって普通180万円の中古車なんて買わんだろ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 21:59:29.84 ID:GbkHjBCA0

自分の基準が常識のように言うなよw

中古車の値段なんて人気に左右されるしね
場合によっては新車時の価格より中古車の価格の方が上回るアホな事もありえる(´・ω・｀)

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:27:22.87 ID:7/UeIjlZ0

>>917
分かった。次は180万円くらいの中古にしてみるよ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:32:08.74 ID:mxHkkiiO0

>>906 >>907
905です。ありがとうございます。参考にさせて頂き、よく考えます。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:23:00.53 ID:EBiFpIbZ0

>>915
色は何色をご希望で？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:45:54.13 ID:8BxPinO20

>>920
ベージュゴールド白以外
BP後期は意外とゴールドのタマが多くて困る

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:46:42.53 ID:p3hjeTa50

>>921
アーバングレーお奨め
黒ほど威圧感ないけど黒と同じくらいほこりが目立つ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:55:01.93 ID:ktCVvDJk0

BPはシートが駄目なんだよね　良いという人もいるが

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 08:19:16.75 ID:RlYKrjUD0

>>921
前期のシャンパンゴールド乗ってるけど、この車はお勧めしたい
特に豪雪地にお住まいならなおさら。富山県住みなのですが、活躍しております。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 08:29:10.55 ID:N2SwPa3V0

>>915
もうすぐ「先々代」の車になるのだから、
せいぜい50万円以下のタマを探して、
道具として使い捨てするのなら良い選択だと思う。

BPなんて所詮は過去過ぎる車。
来年以降はポンコツ対象だよ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 09:43:22.66 ID:4qoNqpdQ0

次の限定車
http://www.autoblog.com/2013/09/17/subaru-debuts-tougher-looking-outback-for-australia-w-poll/

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 09:49:14.97 ID:QP35xk2B0

XVぶりっこかいw
ええおっさんの若作りのようで痛々しいな

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 09:55:22.13 ID:N2SwPa3V0

華燭という名の整形
高付加価値という名の欺瞞
そして、どちらも失敗する。

スバルで毎度おなじみモデル末期の悲鳴。
こうなると現行はもうオシマイ。

まさに自社レイプ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 10:15:58.63 ID:JDSRmapk0

そうかあ？
かっこいいと思うけどな

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 10:54:59.10 ID:J91OMcqD0

フォレスターもあるのにやり過ぎな感じ
でかいんだから7人乗り出せばいいのに

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 11:54:55.89 ID:w+dny7YD0

レゴブロックのオモチャみたいだな
まぁ実際に見たら感想も変わるんだろうけど

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 14:07:13.32 ID:q0j3A0TEP

BR B型17インチ、タイヤ3セット目。
輸入のミシュランENERGY LX4を履いてみた。
軽やかでふんわりして居て、タイヤの方で突き上げの角丸めたり耳につく唸りを抑えてくれるタイプのタイヤ、車のキャラに合ってる。
Ｘi2履いてるのかと錯覚するくらい静かでオヌヌメ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 15:12:54.99 ID:iS5LBJck0

そのタイヤどこで売ってるの？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 17:18:04.33 ID:CxDkiyLb0

>>915
俺は去年D型Lベージュ本革買った。
ツートンじゃないけどそこが気に入ってる。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 17:30:31.37 ID:NqJqy0By0

DITかディーゼルまだなの

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 18:07:48.36 ID:NnCBXpbR0

>>926
2014年って書いてあるから、FMCは2015年なのかな。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 18:48:44.11 ID:Zy/SV/aD0

レガシィも付ける物付けると、印象が変わるな。

ホイールアーチモールやサイドシルカバー、リヤーバンパーガード付けると、
XVを負かすほどスタイリッシュなんだな。

http://www.caradvice.com.au/251865/subaru-outback-tougher-look-price-rise-2014/

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 18:58:44.59 ID:YZncfAAJ0

内装はボロ負けだけどな

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 19:41:08.83 ID:4lN76lkD0

>>934
ステアリングはウッドコンビ？
内装ベージュってすげぇ女受けいいよな

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 20:20:07.57 ID:nEKNJi9l0

車は縁起もんだぞ。新車で買えよな。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:14:18.49 ID:7bDxCAim0

>>922
グレーもいいけど不人気色の紺色もかっこいいと思う

>>924
北海道です。去年知人に乗せてもらって次はアウトバックと心決めました。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 22:04:08.53 ID:4lN76lkD0

>>941
助手席に乗ったの？決め手は？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 22:39:36.95 ID:e5Sn/rVr0

>>936
FMCは来年ですよ、記事も北米の2014年モデルですって書いてあるだけだし

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 22:56:29.94 ID:7bDxCAim0

>>942
積雪＋圧雪＋アイスバーン路面を運転です。
最初はGTが欲しかったけど、こんなに悪路で安定する車があるのか！って感動してアウトバックが欲しくなってしまった。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 15:18:26.90 ID:L03E2fVy0

>>926
日本仕様より上がってる？？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 15:22:14.05 ID:+IyJNDdUP

>>926
なんかレゴを連想したがむちゃくちゃ好みだわ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 16:23:32.16 ID:3A7DKVPe0

うんうん(^_-)いいよねー
はじめて白をイイと思えた！
買ったばかりなんに、これが出たらくやちい！キィー

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 19:01:49.22 ID:t8JF1pPh0

>>926
個人的には「どストライク」だけど国産高級SUVとしてのアウトバックを求めてる人にはNGだろうね。
クロカンよりとSUVよりに別車種にしてもいいんじゃないかね。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 20:08:18.44 ID:Ag9qV48O0

>>939
そうそう。ステアリングはハーフウッドのモモ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 20:57:24.29 ID:4JXDgy8t0

>>948
確かに高級SUVではないな
貧乏な俺が新車で所有できる時点でw

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:14:46.25 ID:hODrZkqt0

貧乏人でも頑張れば手が届く高性能車

スバル頑張れ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:30:39.83 ID:6atRQN/+0

趣味に1千万円使ったけどアウトバック以外欲しいと思わんぞ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:08:37.90 ID:k1RoR3gq0

>>952
アベノミクスで2千万円遣ったが車はスバルに限るね～もちろんアウトバックです

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:10:03.28 ID:xoNyS+Th0

俺も貧乏だけどEXエディション新車にてんこ盛りで買えたよ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:25:30.57 ID:pt0B0grN0

>>954 ウラヤマシすぎる！
オイラも貧乏人だけど、日々の生活に一杯イッパイで手が出ないっす・・・。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:26:42.45 ID:pb3+XcBP0

逆に車好きなお金持ちはスバル買わないと思うが…。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:35:21.83 ID:+IyJNDdUP

とある会合でオランダ人のじっちゃんと知りあって、なぜか車の話になったんだが
じっちゃんが言うにはスイスの金持ち連中は意外とスバル率が高いとか
アウディよりも？って聞いたらアウディよりも、だってさ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 00:49:44.49 ID:Y4ZR1gCm0

色や樹脂部品の造形は好みなんだけどこの妙にごつくて自由に色々取り付けるところが少ない
ルーフレールはXVのようにシンプルなのにならんかなあ・・・

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 15:59:53.10 ID:pp2RcvibO

おまえらにはサニー・スーパーサルーンの1500㏄クラスゴージャスのあの醍醐味がわかってもらえそうだ。

サニーの豪華グレードのゴージャス感は今の日産車、いや国産車全般が見失ってしまったものがまだあったのだ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 16:50:09.55 ID:QNE+v2DQ0

>>958
どのグレードでも、ルーフレールはメーカーオプションにして欲しいわ。
他のパーツと違って、必要ない人にとっては邪魔になるだけなんだもん。

>>959
次期モデルはこういうのに好かれないクルマになって欲しいと強く願う。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 17:56:16.17 ID:UFMm/mE+0

雪が降る事を前提だとルーフレールがあると、屋根の雪をスノーモップで横から押せないな。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 18:07:36.78 ID:AitF+Qmc0

写真のルーフレールはワンタッチで縦から横にできる。

わかんないだろうな。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 19:17:44.17 ID:/r/x4QJ30

それ写真に書いてあるやん・・・

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 19:31:07.27 ID:1scQ5gal0

>>962
EXエディションにもついとるよ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 21:46:16.09 ID:i7aBMB6u0

ルーフレールは外せないように溶接構造にしてもらいたい
要らないヤシは買えない様にすればいい

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 22:04:47.41 ID:7jpHGxjW0

どっちでもよいのです(´・ω・｀)

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 22:13:33.58 ID:QNE+v2DQ0

>>965
溶接では無いけど、原則外せないよ。
あなたのは外せるの？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 02:20:06.72 ID:DAFIVg4mO

>>957
そら、あのカラヤンがスイスの別荘でスキーに向かうときの車はレオーネワゴンだったくらいだからな。
しかも、富士重工がレオーネの宣伝にカラヤンがオーナーである事実であることを公表することをカラヤンが承諾したとか、そういう凄さはあるな。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 03:12:45.55 ID:tGSF42ff0

次

アウトバックランカスターグランドワゴン 36台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1379700716/

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 12:19:47.99 ID:8nvo6jAF0

>>961
そう、雪の朝面倒なんです。ランクルプラドで経験済みです。
一旦、雪を前か後ろに落としてから横に押し出すしかない。２段階雪おろしです。
また、十字路なんかで車を止めると屋根の雪が全部前方に落ちてくる。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 14:20:27.07 ID:4jEFzn360

>>957
車好きじゃないスイスの金持ちね。
北海道民とか東北人とか長野県民とかといっしょだろ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 16:27:30.71 ID:WxXzfjS+0

とくに車好きでもないのに欲しくなる車って・・・

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 17:47:48.51 ID:Gx2f8FU70

金持ちがスバルを買う理由はスバルは農機具屋自宅までが届けてくれるから
平民と顔合わせなくてすむからだよ

欧州では有名なはなし

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 18:30:59.42 ID:WxXzfjS+0

平民と顔合わせたっていいことないでしょ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 20:37:46.55 ID:Aib5mWau0

中古でさがすとサイドエアバックついているのってスバルではアウトバックしかないな。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:49:34.66 ID:drXSylhB0

>>973
あれはいい企画だったなw

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 09:29:54.71 ID:WN1ayxfx0

>>973
微妙に表現・解釈が違うが、TopGearのシリーズ3-3からの引用かな？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 15:35:26.34 ID:7u9pC4+J0

運送屋

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:34:52.55 ID:ikKnqxmy0

EX昨日納車した。運転しやすくて庶民的でいいな。次もスバルにしたくなったよ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:45:12.66 ID:DnCRe5ID0

× 納車した。
○ 納車された。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:23:57.88 ID:ibzUWpN70

>>980
寺さんだろ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:17:24.06 ID:f+vDZMYJ0

>>979
おめでとう！

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:50:22.92 ID:ZktJ1EMd0

>>926
なんかのスポーツのプロテクター装備のような

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 17:16:18.52 ID:WqZSO6WB0

ルーフレールは取り外せたり選べたり出来るといいんだけど車高かわると
車検時に変更が必要だからDOPにならないんだろうなあ

いっそのことルーフレールからキャリア扱いって訳にいかないかな
根元の蓋開けると素人でも外せて安全にロックできる仕様で

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:27:53.44 ID:OTin9ozc0

ルーフレールは標準仕様でも、ルーフレールレスを選べるようにしたら良いと思う。

ハイエースとかの後席窓とかそうだし。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:28:27.92 ID:OTin9ozc0

おちんこかよID

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:47:37.85 ID:Dnl95j450

ルーフレール要らないヤシが買わなければいいだけだ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:01:46.54 ID:AgLv4dVj0

アウトバックって乗り心地最高にいいの？
今の型のでも中古車で結構お買い得なのいっぱいあるから考えてしまう。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 05:02:12.80 ID:XsNbWPC00

タイヤを替えれば乗り心地良くなると思う。
純正のM+Sタイヤがいまいち

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 08:27:47.93 ID:YH3SfxpI0

先代しか知らないけど、足が突っ張った感じで乗り心地は必ずしも良くなかった

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう@そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 11:57:46.04 ID:s2/9bVe6i

ムラーノかアウトバックで悩むな～

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 16:28:38.27 ID:xjG8KKZW0

くいしんぼうバンザイ！

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 18:31:16.89 ID:sPSAIr0F0

BPもDでサスがしなやかになったらしいけど、
それでも、、、路面のギャップ拾い捲り、

サスの底付きっていうのか、少しの段差でもがツンという衝撃発生
オートレベライザーのせいなのかな

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 20:36:33.16 ID:W4ZmiDu20

オートレベライザーが悪いって言うね
付いてない2.5xtは乗り心地良いよ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:44:38.71 ID:myXUpp2IO

僕は硬めのサスペンションが気に入ってるよ。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 22:03:10.48 ID://k51jFW0

サスぐらいビルに代えたら済むだろ
ドンだけ金なしなんだ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 23:12:00.57 ID:NoSl/3/x0

1000なら2014オージーランド仕様を日本でも発売しる。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 23:17:30.30 ID:+62XN1Vz0

アウトバックは中流家庭の車だな。年収の1/3くらいで買えるし。安くて高性能で助かるよ。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 23:19:11.71 ID:+62XN1Vz0

owaridana

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 23:19:45.65 ID:+62XN1Vz0

owattana

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