【MAZDA】マツダ・プレマシー Vol.58【PREMACY】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 23:07:00.33 ID:iGtPkcqO0

【MAZDA】OFFICIAL WEB SITE
http://www.mazda.co.jp/
【MAZDA】プレマシー｜カーラインナップ
http://www.premacy.mazda.co.jp/

【ﾏﾂﾀﾞ】Zoom-Zoomﾓﾊﾞｲﾙｻｲﾄ
http://mobile.mazda.co.jp/top/
ﾌﾟﾚﾏｼｰ | 【ﾏﾂﾀﾞ】Zoom-Zoomﾓﾊﾞｲﾙｻｲﾄ
http://mobile.mazda.co.jp/top/carlineup/premacy/

車種別Q&A プレマシー（2010年7月～）
http://www.mazda.co.jp/inquiry/faq/57/71/75/qa.html
マニュアル（2010年7月～）
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/premacy/

【みんカラ】プレマシー/マツダ｜車種別情報（口コミ・評価）
http://minkara.carview.co.jp/car/255/

初代：CP8W、CPEW（1999～2005）
2代目：CREW、CR3W（2005～2010）
3代目：CWEFW（2010～）

前スレ
【MAZDA】マツダ・プレマシー Vol.57【PREMACY】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356845040/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 01:00:11.00 ID:ap3sDoYT0

>>1乙

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 01:03:01.35 ID:+S/KGMSU0

いちおつ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 07:13:22.55 ID:CI8yaOWQ0

てst

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 12:10:06.37 ID:cZSuQf0M0

なか卯なう

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 12:35:15.32 ID:i9PTmEb70

24日納車決定！20S Lパケ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 13:03:32.75 ID:NCBMaoGr0

スカイアクティブの実燃費のレポートはまだないかな。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 13:39:33.98 ID:TplhDw+o0

>>1
乙です。

>>6
おめでとうございます。
何時契約しました？　色はなんですか？
うちも20S　Lパッケージだけど　納車日まだわからないんですよねー。
契約したのも今月入ってからなのでまだまだ先だろうな

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 15:51:42.22 ID:i9PTmEb70

>>8
契約は1月27日。
色はラディアントエボニーマイカです。
同色のベリーサから乗り換え。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 16:38:28.00 ID:TplhDw+o0

>>9
ﾄﾝ

ほぼ一ヶ月で納車だったんですね
にしても　2台続けて同じ色ってよっぽど気に入ってるんですね。
うちもそれと迷って　ジールレッドマイカになりました。

11 ：985：2013/02/19(火) 17:15:30.25 ID:8KafkHRP0

電池も交換したし、ヒューズも確認した。リモコンキー自体かな～

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 17:20:17.73 ID:+xQAYLXw0

20Sスカイアクティブ23日納車決まりました！黒だから神経使いそうだけど洗車はマメにしよう！

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 17:38:49.97 ID:f1vgzfLI0

洗車したらしたで確実に洗車傷は増えるんですよ、フヒヒヒ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 17:41:21.44 ID:STEYz0V70

ろくすっぽ洗車しない車のほうが洗車傷付いてない分綺麗だったりしてな

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 18:11:43.35 ID:IV40DTnK0

黒買った時点で傷だらけになるのは確定

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 18:47:03.88 ID:W+fYVznq0

黒は泥汚れさえ落とせば綺麗に見えるしな
洗車傷は一番目立つ色だし、やり過ぎない程度がいいのかもしれんね

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 18:49:39.63 ID:ZAba2iGZO

コーティングはお早めに。
黒はキレイにしてると一番輝くよ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 19:06:23.01 ID:Yeuvd7G70

今週、納車予定です。
バックモニターを付けなかったことをちょっと心配しています。
乗車されている方、感想教えていただけませんか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 19:09:02.53 ID:libminik0

>>18
オートミラー付けてれば、バック時に左の後輪は見えるから、
大体の距離感は分かるので、あまり使ってない。
実家の駐車場はぴったりくっつけて縦列駐車しないとだから、
そのときだけ重宝してる。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 19:10:55.29 ID:JwN7DMmI0

>>18
スーパーの駐車場とか、後ろにも車が止まってるところだと
バックモニターがないと車を止められない。
白線からはみ出してるバカも多いしな。
中古のCRだけど、納車してすぐバックモニター付けた。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 19:54:41.38 ID:Yeuvd7G70

18です。
早速ありがとうございます。

オートミラー付けてない......。
レインセンサーワイパーとか付いてるのに。
（値引きの代わりに付けてくれたけどいらないし。）

普段使いは嫁だからスーパーは絶対。
嫁の運転心配だし、付けた方がいいですね。

バックカメラの持ち込み取り付けは、ディーラーに断られてしまったんですよね。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 20:21:25.14 ID:W+fYVznq0

あれば便利だが、無きゃドア開ければいいだけ
最近モニターが当たり前みたいになってるけど、車両感覚をちゃんと理解してるなら各ミラーだけで問題ない
入れる前に目標スペースの状況をロクに確認しないような奴は知らん

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 20:24:50.88 ID:libminik0

>>21
オートミラーも、あとからつけられるよ。
あれはあれで便利

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 21:09:04.51 ID:7D3kmrps0

今月末にディーラーに届くってさっき連絡があった
契約は今月頭の週末　Lパケ
楽しみ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 21:39:17.74 ID:+xQAYLXw0

ドアミラーってキーレス連動格納は標準装備だっけ？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 22:26:13.47 ID:jF4eCjwm0

前スレで誰かが言ってたけど、俺のCR、２０Z発進時にアクセル床まで踏み込むとホイルスピンするよ。
雪の日が大変だった。
今のは穏やかになったの？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 22:37:12.43 ID:yQCfWgWq0

>>26
雪上じゃ滑るだろうが、乾燥路でもなるの？
ミニバンに言うことじゃ無いが、FFで滑るならあまりにトラクション悪すぎないか？
マジなら危険すぎるだろ。

それかタイヤがゴミか。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 22:53:35.31 ID:Yeuvd7G70

>>23
オートミラーについても検討してみます。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:41:14.73 ID:jF4eCjwm0

>>27
乾燥路でも滑るよ、新車の時からだから。
試乗したグレードのはそんなことなかったし、もう少し穏やかだったのに、タイヤが１７になるくらいだと思ってたが少し違うみたい。
FFミニバンは初めてだけど後ろが重いのかトラクションが悪いみたい、雪の急坂道は登らなかった。
出だしが急な事以外は加速もいいし動きも軽快でいいんだけどね。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:56:08.43 ID:ZMUhArEA0

>>26
タイヤの銘柄と溝の程度は？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 00:09:06.43 ID:mOoTrCnU0

CWからは、過去のマツダ車の売りだったハンドリングやアクセルの過剰な部分を見直して、大分マイルドな
味付けに変わっている。

何でもプレマシーを開発した社員が、自らの娘を後席に乗せてドライブすると、酔っぱらってしまう事が悩みだったとか。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 02:05:57.94 ID:DoqHaIie0

それ運転ヘタクソなんじゃねーの？

その車の挙動に合った運転すべき。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 03:04:20.10 ID:aamVlKWV0

>>26
マイルドになったといっても、踏み込み量と出力の関係が真っ当になったというだけで
どう操作しようが勝手にマイルドにされてしまうわけではない

なので瞬間的に床まで踏み抜けば現行型でもホイルスピンすると思う
というか前スレとかでも発進が緩いとか言われてるから試しにスタートで深めに踏んでみたらシートに身体がめり込んだ
ちょっと踏んだだけでアクセルがほとんど全開になる車に慣れている人の意見だと身を以て実感した
さすがに一気に床まで踏み抜く勇気は無い

34 ：985：2013/02/20(水) 07:26:45.60 ID:WCuMFlVm0

>>33
セミスカイアクティブアクセラやフルスカイアクティブアテンザと比べてもっさりしてて、
おっしゃる通り我が家の初代プレはドッカンペダルですf^_^;)
来月また試乗に行きアクセル強めに蹴とばして来ます。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 09:27:23.16 ID:Kgyyiabl0

ショップオプションのナビを付けた場合、テレビアンテナは後付けのフィルムなの？それとも標準でリアのガラスとかに入ってるの？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 10:12:44.54 ID:0Co1QpcVi

>>33-34
CWは、どっかんじゃなくてリニアな特性を目指して、回転数が低く踏込み量が浅い程、出力がマイルドになる様にしてるんだよね。確かにその方が扱いやすいし燃費のコントロールもしやすい。
例えば、1000rpmでCRの20%踏込み時と同じ出力をCWで出そうとしたら大体50%位踏み込むと同じになる。そして80%以上踏み込んだ時はCRもCWも同じ出力がでる。
一方で回転数が高い程CRに近い踏込み出力カーブになってる。但し、CRよりも少しマイルドな味付けだから、やっぱり少し踏み込む必要があるけど。

要は出力の出方をドライバーがより意識的にコントロールできる車ってこと。意識してみると面白いと思うよ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 10:24:35.18 ID:0Co1QpcVi

追記
出力量≒燃費だけど、踏み込み量≒燃費じゃないから、上でいえば、1000rpm時のCRの20%踏み込み時とCWの50%踏み込み時の燃費はほぼイコールってことなのでよろしく。
って誰にいってんだか笑

38 ：985：2013/02/20(水) 11:07:54.99 ID:WCuMFlVm0

大変勉強になります。
上記ふまえた上で、来月また試乗してきます。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 12:34:59.24 ID:shOftWXd0

CR乗りです。
先週末試乗してきたんだけど、アクセル踏んだときに
キーンという音がしたんだけど、そういうもんですか？
試乗車の個体差と信じたいですが・・・

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 12:40:15.61 ID:Sdl9KJJY0

>>35
フロントガラスにフィルムタイプ貼り付けになるよ
アンテナ4つのだとフロントと、リアサイドガラスに貼り付けになる

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 14:01:27.31 ID:/bTJlM/nP

俺のCRは少しのアクセル踏み込みでもずっと踏み続ければ際限なく速度が上がる感じ。
100km/hでも平地なら踏むというより一寸押さえてるくらいでいってしまうし、
一割でもずっと踏めばアウトバーン推奨速度。
CWの特性に変えられないものか。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 16:27:27.52 ID:PFSmi96a0

>>40
ありがとう！
やっぱりそうかぁ。あんまり気にはならないけど、メーカー純正の様にはいかないんだね。

だったらメーカーオプションでバックカメラ付けてナビは自分で付けた方が安上がりだね

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 16:37:30.98 ID:fEuyGyPz0

ウチCRはそれで満足だ。
微妙な踏み加減でスピードコントロールできる方が楽だと思うんだが、
まあ人それぞれだな。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 20:20:33.26 ID:WO3Eoj+O0

ホイールサイズで調整

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 20:56:22.68 ID:lCEtea1l0

>>43
まぁちょっと踏むだけで加速できるから長距離運転が楽って考え方もあるしな
足の微細なコントロールが苦手な人には苦行だろうけど

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 22:04:22.29 ID:VQPndB9x0

長距離は反応ダルいほうが楽じゃない？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 22:45:50.17 ID:Ph0OXM890

>>45
自分の車じゃないので最初の幹線道路に出る右左折で自分の気持ちより急加速になる
俺が乗ってる車の感じよりこっちのほうが運転してて楽しいからいいんだけど車の特性をすぐにつかめないドライバーが乗ると同乗者は不快かもね

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 06:45:35.60 ID:cxYWtnRNi

微細なコントロールができる人が、より微細なコントロールができる車に乗れば、より微細なコントロールができて楽しくなると思うんだが、微細なコントロールができるが故に、微細なコントロールができる車をダルイと思っちゃうってことか。
いや、何を言ってるかわかんないと思うが、俺にもよくわからん。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 09:55:40.63 ID:2DFucgkeO

60km/h走行時、６速ＡＴだど回転数どれくらいなんだろう。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 10:40:46.92 ID:TF4E3gvQ0

6速ATの計算上は(大雑把な計算だが)
　 100km/h 60km/h
3速 5300rpm 3180rpm
4速 3700rpm 2220rpm
5速 2600rpm 1560rpm
6速 2200rpm 1320rpm

ちなみに5速ATだと
3速 4200rpm 2520rpm
4速 3100rpm 1860rpm
5速 2300rpm 1380rpm

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 11:50:34.89 ID:lNcgCIGW0

i-DM先生従来通り
隠しステージあるんだな

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 12:46:01.71 ID:XlV5LeIs0

>>48
軽くゲシュタルト崩壊が起こったｗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 15:57:54.41 ID:b/5LZFAbO

うちは鬼のレスポンスカー、初代フィットからの乗り換えだから
ＣＷのもっさりした加速が許せなかった。街乗りでとにかく走りにくい。
少ないアクセルでキビキビ走れないから逆に疲れる。
そんなわけでオカルトチューンで対策した。燃費落ちたけどね…
まあ高速は燃費いいからいいけどさ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 17:46:06.46 ID:PGzMyY2p0

>>53
ドカンと踏み込んで急加速する癖つければCWでもいい加速するよ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 17:59:23.94 ID:cjRDWn7UP

スカイＡＴこそ微細なコントロールを難なく行うためのものなんだけどな。
ああいうスリップのない動力伝達でないと、
アクセルのふみ加減とエンジン回転の上昇が一致せず、車が勝手にはって行く。
>>45は「この車はジャジャ馬だけど難なくコントロールできるぜ」とか言って威張ってる人と同類。
それはそれで腕は良いのだろうが、車の出来自体は駄目なんでそれはほめられない。
これはスポーツカーでもない普通の車なんだから普通に触れば普通に動く事が肝要。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 18:04:50.25 ID:fkTvrboC0

加速はアクセルじゃなくて低いギアでコントロールすればよろしいのでは？
ドカンと加速するのって同乗者にとっては不快だし。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 18:38:57.21 ID:59M3av3W0

>>55
確かに、出足はかったるかったけど走り出してからはコントロールしやすかった。
むやみに左足ブレーキ踏まずに済んでた。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 19:51:57.22 ID:4dKRWdo30

なんで左足？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 20:26:26.38 ID:59M3av3W0

中嶋悟の本読んで真似したの。(｀_´)ゞ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 21:27:07.36 ID:YEUlTF6s0

公道でミニバンに乗って左足でブレーキ踏んじゃう男の人って気持ち悪い。

運転してる姿勢も気持ち悪い。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 22:45:26.79 ID:VIgrDRPs0

>>55
>>車の出来自体が悪い
ってww
技術者の努力の積み上げを否定するような事を。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 23:23:17.77 ID:59M3av3W0

アクセルとブレーキの踏み間違いはしなさそうな

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 00:07:14.97 ID:3bRQRqL80

>>61
技術者は悪くないが、コンセプトか設計は否定されて当然。
ミニバンだぞ。乗り心地優先しなくてどうするよ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 00:35:17.79 ID:CZrqb1HS0

煽りでもなんでもなく、そういう人はどうぞ他メーカーのミニバンをお買いください
って感じなんだよ。マツダは。
なんせ100人中3人が気に入ってくれればいいってコンセプトだもん

会社経営としてどうかとは思うが、会社全体がニッチな市場での販売を目的としている
という割り切りが良くも悪くも今のマツダの立ち位置な訳で

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 07:33:22.12 ID:LiXWpbQu0

確かにトヨタとは真逆だよね。
同じ土俵で戦うにはアレだし、トヨタと同じ土俵で戦おうってメーカーばかりになったら
つまらない車ばかりになりそう

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 09:39:36.84 ID:IBcZqOCJ0

トヨタの後追いしてたら日産と同じ運命になるのは。
っていうか、一時フォード傘下だったし。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 10:26:01.55 ID:TPD6ILgc0

3列目にチャイルドシートは装着出来ますか？
家族計画にも影響するので正確に教えて下さい。

68 ：67：2013/02/22(金) 10:30:53.68 ID:TPD6ILgc0

もうじき嫁が長男を出産予定です。
2～3年後にもう一人、その3～４年後にもう一人、合計５人の家族を妄想しています。

車には、１０年１０万キロは走って欲しいと思ってます。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 10:34:30.49 ID:NqVi2Iin0

ミニバンだから乗り心地を優先した結果がCW型だよな
売れ線のドッカンアクセルとガックンブレーキを捨てただけじゃなく
同類から頭ひとつ飛び抜けた乗り心地を実現しちゃったという

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 10:49:12.55 ID:Y+LnNQ8ZP

>>67
家族計画に影響するほどクリティカルならディーラーに聞きなよw
誰とも分からない書き捨てのレスを信じて子作りするの？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 11:15:24.84 ID:B+QaJgQ40

チャイルドシートメーカーが正式に対応謳ってるのは2列目の左右のみじゃなかったかな。
3列目に固定式のチャイルドシートは取り付けるの難しいと思う。
仮に取り付けられたとしても
3列目まで乳児抱っこしていって狭い中ベルト掛けるのは大変だ。

その計画なら3人目生まれる頃には上の子十分大きくなってるし3列目にジュニアシート置いて上の子座らせるのは問題ないと思うよ。
ただし、その人数で使うとラゲッジスペースに余裕がない。
乳幼児と出かける時はかなり荷物多くなるけどどうすんの？
3列目片側倒してもベビーカー乗せたらもう一杯になると思う。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 11:17:44.78 ID:B+QaJgQ40

結論書くの忘れた
子供3人のつもりならビアンテ等の箱バンの方が無難

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 11:35:34.07 ID:cg39T8jGO

三列目にチャイルドシートは着けられるな。

一歳児と二歳児を運転席側の２列目と３列目のチャイルドシートに乗せてかつ大人五人乗って出掛けたりしてますよ。

ただ三列目両方使うと荷物は全く乗らなくなりますので、泊まり掛けの旅行とかは五人が限界の車かと。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 11:41:38.08 ID:04ClVza10

3列目チャイルドシート
2歳くらいだと
足伸ばせないってだだこねる

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 11:54:03.36 ID:aqgVXQJv0

前スレの909だけど
2月初頭に全額現金で支払い、いまだ納車待ちですが、待ちくたびれて悲しくなってきた。

車内小物を集めるのにも飽きた…
納車後やることリストに書くことももう無くなった。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 12:26:18.51 ID:Y+LnNQ8ZP

>>75
納車予定日の連絡もまだなの？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 12:27:02.46 ID:cQGLlVs60

http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mazda_premacy/1595/1/

記事でも見ながら気長に待つしか
しかしどこも燃費テストとかしてくれないなー

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 13:20:19.62 ID:eA4hF/sb0

SKY-GでJC08モード燃費＝15.2km/L
悪くない？
実際は12km/L前後か？
やっぱりSKY-Dだなｗ
同じ燃費でもリッター20円安いからな。
給油１回で1,000円違う。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 14:24:07.25 ID:aqgVXQJv0

>>76
連絡ないから電話したら28日って言われた。
まぁそれは予定通りなんだけどね。

「急ぎなら言ってくれ」って言われてたので、「急ぎだー」と言ってみましたが変わりませんでしたｗ

>>77
carviewとかみんカラお世話になってます。
みんカラはユーザー少ないようですけど楽しいですね。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 16:29:28.05 ID:rOp0N7Zw0

>>78
車両価格の差も考慮してる？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 17:03:49.18 ID:/9Vjxk2Y0

>>80
嫁さん騙すには燃費大事よ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 17:55:46.93 ID:PwEWjg0W0

>>81
プリウスαと比較され、こっちのが燃費いいよね？と嫁に言われた。
そん時の差額100万。それ見せて差額回収計算したら黙った。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 17:59:30.38 ID:vMri3QI40

動力性能を考えてないバ～カｗｗｗ
速くて燃費がいいなら30万円追加するわ！
タ～コｗｗｗ

84 ：>>69：2013/02/22(金) 18:10:56.29 ID:DBQljFJ4O

前期型を知らないからなんとも言えないけど
街中はストップ＆ゴーが多いから軽いアクセルで
キビキビ進まないのはストレスになる。嫁は背が低いせいかアクセルを踏むのが
ちょっと辛いしなんか車が重く感じると言っていた。
踏み込めば走るのは当たり前。昔のオートマ車って感じだ。
まあアクセルとブレーキによる乗り心地なんて
ドライバーのうで以外の何物でもないと思うけどね。
半スカイはどんなもんなんだろ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 18:13:00.22 ID:r+ECPPhR0

>>84
＞街中はストップ＆ゴーが多いから軽いアクセルで
＞キビキビ進まないのはストレスになる

そんな理由でストレスたまるなら根本的に運転の仕方を間違ってる。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 18:17:14.87 ID:B+QaJgQ40

ドッカン好みならCRかトヨタ車乗っとけ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 18:42:43.32 ID:4Y2Rc+eX0

CW乗りだけど、加速感はこれで十分だよ。
軽いアクセルで猛加速されたらその方が危ないだろうに。
アクセルもブレーキもオン／オフのスイッチじゃなくて、
操作量によって効き具合を制御するモノだってことを理解できないヤツは運転するなよ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 18:53:25.57 ID:IBcZqOCJ0

ドッカンっていうが、微妙にアクセル調整すれば、ドッカンにはならないし、そもそも6速ATでドッカンな味付けなんてしたら6速の意味無いんでないの？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 18:55:37.52 ID:NqVi2Iin0

>>84
>踏み込めば走るのは当たり前
前乗ってたのが割と初期の型のウィッシュだったんだけど
ちょっと踏んでも床まで踏み抜いてもほとんど変わらんかった
踏めば踏んだだけ際限なく出力上がるもんだと思ったら大間違いだぜ
いきなり出力100%になる“キビキビ”したアクセルってのはそういうもんだ

その点CW型は、最大出力の力強さはウィッシュよりかなり良いし
踏み加減での調節はとてもやりやすい

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 18:57:02.56 ID:THpAspbRP

http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mazda_premacy/1595/

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 19:11:41.25 ID:IBcZqOCJ0

>>89
トヨタの実用エンジンは3000以上回しても意味無いのはFEの頃から当たり前～

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 20:20:03.95 ID:LU/57BG90

アクセルの踏み込みだけじゃなく、早めにシフトチェンジするも遅い原因の一つ。
MTモードで遅めにシフトチェンジすれば良い加速するよ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 20:26:46.94 ID:GL8WsIQY0

>>90
さりげなく、従来型（プレマシー以外も含め）を「見せかけのスポーティー」とDisってるな

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 20:34:27.59 ID:NqVi2Iin0

まぁ２年半前にCW型になってからは本当に別物になったからなぁ
そして従来型の「スポーティな味付け」に中身が無かったのも事実だと思うし

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 20:49:46.45 ID:dOHMvpoX0

てかSkyなってからも2文字じゃCWなんだね
CWFと略すのは変だし、将来フルスカイ出る事考えると
やっぱりスレ的には「CW後期型」になるのかな

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 21:27:04.59 ID:oiEJECpi0

>>91
それはトルク特性が比較的フラットだからでは？
トルクの大小は別として悪い傾向じゃ無いと思うよ。

面白いかどうかはさておき、技術面では優秀だと思うけどな。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 21:39:18.42 ID:THpAspbRP

>>96
優秀・・・w

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 00:05:13.99 ID:CZrqb1HS0

早く1.6LSKYーD搭載してくんないかな
ディーラーでアクセラのＦＭＣでSKY-D載ったらそっち買っちゃうかもって言ったら
「アクセラはＨＶ載るから日本じゃ販売しないかもしれない」
とか言いやがった。

あんなウンコ動力なんぞ興味ないんだっつーの

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 00:22:07.22 ID:R8Xw0ahC0

俺も興味ない。
欲しけりゃネッツでアクアだなｗｗｗ

100 ：現在7000人超の日本女性が韓国に誘拐されレイプ出産(統一教会)：2013/02/23(土) 01:05:22.63 ID:grgqHjkX0

次期プレはディーゼル乗るニカ？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 03:04:48.98 ID:00PGVWvk0

話は変わるが、ハンドリングは重いって印象だ。

交差点の右左折なんか、片手でくるくる回る感じは全くないし、
キュッと切れ込んでいく感じもない。

ぐっとロールするのでなく、ずっしり重く曲がっていくって感じかな。
ただ、オーバーステアになるわけではない。
俺的には、このフィーリング、馴染んできた今日この頃。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 05:39:34.72 ID:ps1lQt3k0

マツダも業界再編成で何処かのメーカーに吸収される運命らしいからな
今のうち個性のある車を買って乗った方がいいかもな

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 06:55:36.82 ID:1xV2t7A10

>>101
ステアリング(ハンドル)の操作は他社(ヨタとか)に比べて重めだけど、狙ったところに決まりやすいから悪くないと思う。

あとロールは実は結構する。でもガクンじゃなくてぐぐっっとくるから重く感じるのかもね。なので、コーナー入口でアクセルを気持ち早めのタイミングで緩めてフロントタイヤに荷重させつつ、同時にハンドルも少し早めにゆっくり切りだす様な感じで体勢を作って、
気持ち早めにフロントをコーナー出口に向く様にしてあげると、フロントが沈み込みつつ左右の荷重移動もじわっときて気持ちよく走れると思う。
この時はキュッと曲がる感じじゃないけど、さらにハンドルを切りたすともう一段クッと曲げることが可能。この辺はCRの名残りが少し顔を出してるのかもって勝手に思ってるw。
あとこの車は、限界域じゃなくて少し余裕のある領域の方が気持ちいいw

しかし、ハンドリングもロールもアクセルと同じで、わかりやすく一般うけしやすい機械的なクイック感じゃなくて、人馬一体なリニアなドライビングを狙って作ったんだなぁと感じる今日この頃。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 07:17:49.40 ID:RNhFs+jO0

>>101
ＣＲは女の人でも運転しやすいように操作系は軽かったからな。
ＣＷはスポーティだなんだそうだが、ココ読んでいると、
結局乗り味は昔のNA1.5 FF インプレッサと大して変わらんのだな。
今度試乗してみるか。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 07:22:21.88 ID:D2Ay3dY40

CWがスポーティなんて初めて聞いたぞ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 08:05:17.41 ID:RNhFs+jO0

スポーティじゃないのか？
じゃあＣＲ乗り続けるか。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 08:39:58.62 ID:dftgOKdJ0

僕は逆にハンドル軽すぎて怖かったけどな。キューブに比べてだけど。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 10:46:56.30 ID:FlqkxyE60

カービューのレポート読んだけど、MCでかなりよくなったんだね。

この調子でMPVをFMCしてほしいんだが、ないよなwwww

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 11:50:19.72 ID:50znyUm10

もう7、8人乗りならどれでもいいから
ディーゼル載せてFMCしてちょ

でもCX-5の重量であの燃費
プレなら空気抵抗もすくなそうだし
08モードで20越えそう

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 12:11:04.48 ID:00PGVWvk0

ディーゼル載せるんなら、ぜひともＭＴ仕様を販売して欲しい。
国内で販売される乗用ミニバンでＭＴは存在しないからな。
ＭＴなら300万超えても頑張って買う！ＡＴだと250万でも躊躇するな。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 14:54:30.45 ID:6f5yE+EvP

クリーンディーゼルなプレマシーはマジで欲しいなぁ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 15:29:32.57 ID:aNukHUZe0

俺もディーゼル出たらマジで買うかも
嫁はハイブリッド嫌いのどケチだから、かなり購入が現実味を帯びてくるな
もし載るとしたら何ccになるんだろ？
まあCX-5と同じのは無理だろうし、2L以下なら何でもいいけどｗ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 15:45:48.50 ID:00PGVWvk0

SKYではトランスミッションのロックアップ領域を拡大したとのこと。
確かにMTっぽい懐かしいフィーリングがある。
こもった音とか、エンジンブレーキとか。

世界の主流とは逆を行ってるね。
いまはエコのためアクセルオフで惰性で走らせる。
昔はコーナーでクラッチ切ると危険だったけど、今はブレーキペダルでも安全に制御してくれる。

↓これVWゴルフのレポートだけど面白かった
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20121207_576477.html

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 15:53:55.25 ID:FlqkxyE60

ゴルフがいいのはわかってるがスライドドアの車が欲しい。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 16:38:51.53 ID:00PGVWvk0

欧州マツダのmazda5のHP。
和風建築の障子を着物の女性がスライドして開閉する。
ベタだけどgood。からくり人形もあるよ。
http://www.mazda.co.uk/cars/mazda5/features/exterior/

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 18:41:36.34 ID:8r9QhZBzO

>>101
ハンドルくるくるってそれこそトヨタ車乗りなさいって感じが…
ハンドリングはデカい図体のわりにＦＦらしい回頭性が
素晴らしいと思う。細い田舎の山道を少しスピード出して
走るとよくわかる。レスポンスはイマイチだね。まあＡＴって感じ。
マイルドさを売りにしてるだけに仕方ないか。
スカイＤはＣＸ５乗った感じはかなりいいと思った。
スカイＤプレには是非とも試乗してみたい。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 20:09:20.34 ID:Dmse4pKM0

SKY－Dは今のところ2.2?しかないけど、2?以下のエンジンも開発してるのかな
プレマシーだと1.8?くらいのディーゼルエンジンが丁度良さそう。
CR後期型に乗ってるけど、次期型でSKY-Dが載ったらマジで欲しいね。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 20:10:40.10 ID:Dmse4pKM0

>>117
失礼、依存型文字だったせいか２．２Lの「L」の部分が？マークになってしまった。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 21:14:16.86 ID:8Y7617aL0

>>117
1.5か1.6でCX-3に載るのは確定しているっぽい

それをアクセラ及びプレマシーに載せるんじゃないかと推測されている

1.5Lでプレマシーじゃ厳しくない？って思う人もいるだろうが
２．２Ｌが３Ｌクラスの性能を出していることを考えれば、問題ないだろうし
ディーゼル自体トルク型で重い車を走らせるのを得意としているからね

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 21:19:40.08 ID:k/JKX6pAP

ＭＣ前の１５０万くらいの中古を買うか、奮発して新型を買うか、
ディーゼル出るかも知れないからそれまで今乗ってる車で我慢するか
迷いすぎてハゲそう

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 22:57:34.44 ID:5Y+YobGa0

俺は年間１万キロくらいの走行距離だから
ＭＣ後の今のモデルを買うかな

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 23:51:45.94 ID:5T7nz4D00

>>120
迷う迷わないに関わらず、禿げるだろうから気にするな

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 08:38:02.84 ID:NVFvQkZ+0

欧州で売ってるみたいだけど台数は売れてるんですか？

欧州でこの車が人気ならマツダスゲー！

アイシスなんか衝突安全性において輸出できないもんな。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 08:50:04.25 ID:+XVi/Vfh0

そういや詳しい販売台数って、どこで調べられるんだろ
毎月のベスト30なら、JADAで見れるけど。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 09:22:00.93 ID:uaqQNvgt0

ＣＲの最終型乗りですが、車検の時にリアスタビライザーを付けてもらったら
安定感が増したね。これはおすすめできる。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 09:41:08.96 ID:p3HKhEqD0

販売台数、アメリカとカナダは下記URLに載ってる
http://www.goodcarbadcar.net/2011/01/mazda-5-sales-figures.html

アメリカは日本と似たような販売台数
5～6年前に欧州で年間5万台くらい売ったって記事は見たけど、
今はもうちょい少ないだろうね

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 12:18:58.90 ID:WACa6ovxP

>>113
>いまはエコのためアクセルオフで惰性で走らせる。

古い。
ズルズルトルコンＡＴで空走させるようなヤツ？
アクセルオフは減速の意思も含まれているんだよ？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 13:02:41.78 ID:jNQw/Dtm0

詳しい台数は覚えて無いけど、ミニバンのくくりではベスト5に入ってた。
一年位前のドライバーに載ってた。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 13:49:23.86 ID:Tzmgfp7y0

>>127
古いったって、そりゃあ古い車なんだから当たり前だろ。
SKYが優れてるか知らんが、CR乗りをイラ立たせるような物言いはどうかと思うぞ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 17:01:08.74 ID:gFik4rL50

各国でどのぐらい売れているかは、

ttp://bestsellingcarsblog.com/

で調べられますよ。

Mazda5は、グローバルで年間7万台位売れている。
一番売れてるのは、日本。その次はアメリカ、カナダ、ドイツ、台湾ぐらい。

やっぱりアテンザ、アクセラ、CX-5と比べれば人気は無いわな。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 18:05:53.95 ID:RdjMQhLy0

買い物してたら当て逃げドアパン食らってた
理不尽すぎるわ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 18:09:55.45 ID:1UL+OU5t0

>>131
防犯カメラの映像見せてもらったら？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 18:13:28.01 ID:RdjMQhLy0

>>132
店に聞いたけどカメラ設置してない場所らしい
これから被害届出してきます

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 18:28:40.46 ID:BsHJeUDH0

ドアにモールつけてるとある程度防げるのかな
昔の車はよくついていたけど、最近の車には無いね。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 18:55:16.09 ID:RdjMQhLy0

>>134
ぶつける側はモールあればある程度は被害抑えられるけど、ぶつけられる側はモールがあってもなくてもあんまり変わんないんじゃない？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 18:55:56.53 ID:wht7MvOM0

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000028076.html

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 20:09:46.87 ID:XibMJ9plO

スカイモデルは渋ちん値引きらしいね。
増税前の駆け込み需要もあるし、強気なんだろうな。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 22:19:48.09 ID:njK4TgTQ0

欧州の販売ですごいと思ったのは販売価格。
ドイツは、2.0 DISI i-stop(多分JPの20Sに相当？)が約25000ユーロ。
イギリスは、20S相当しか売ってなくて約20000ポンド。
いずれも今の円相場だと280万～300万円に相当する。
日本車には10%の関税がかかるとは言っても、この値段で勝負してるのは自慢して良いのでは。

ちなみに競合するVWトゥーランのコンフォートラインはドイツでは約25000ユーロ。
日本では関税がかからず294万円で販売されてるから、感覚的にプレマシーもこれに近くてもおかしくない。

我々はとてもお買い得な車に乗ってると言える。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 00:10:34.78 ID:q5RzHcgl0

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20130225_588628.html

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 00:18:17.14 ID:wFUIqcT50

20Cの燃費報告です。
納車後すぐに純正エコタイヤからスタッドレスに履き替えて1000㎞走りました。
1000㎞の内訳は　高速40％　田舎の国道30％　市街地30％　くらい。
車載の燃費計で14.1km/L　満タン法で13.6km/L　でした。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 00:20:35.75 ID:j+taOZ2z0

>>140
報告乙です。
高速だけだと燃費はどれくらいですか？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 00:41:28.91 ID:wFUIqcT50

>>141
納車直後に一人で高速をドライブした時は、燃費計で16.1km/Lでした。
その後は人も荷物もそこそこ積んでいます。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 09:03:59.82 ID:GTHCQdiLO

ついこの前まで走りのミニバン(笑)なんて言ってたのに急に燃費の話になるとは笑えるなw
背高も燃費も売上も値引もブランド力もSKY機構も全てが中途半端な車な印象
特徴的なのは有り得ないエクステリアと貧乏くさいイメージだけだな

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 09:16:55.14 ID:YqotgxdG0

釣れますか？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 09:35:15.06 ID:vsz8VaL40

>>139
ボディの色いいですね。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 13:17:05.72 ID:AOr3mqcR0

>>143
あなたも車好きなら、以前は燃費何か気にせず走りを楽しんでたでしょう？
時代に合わせて価値観が変わっていくのは普通の事。
いつまでも古い感覚を引き摺る方がナンセンス、あなたのように。

スカイアクティブプレマシーは走りをすてずに燃費も良くなっただけだと思うが。

>>144
釣られちゃいましたf^_^;)

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 13:26:04.14 ID:9LBWKUAz0

ホンの10年ほど前は、レギュラー1Lが96円、ハイオク1Lで103円で買えたのになぁ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 13:48:29.38 ID:+T/eGM8jP

俺が乗り始めた頃はレギュラー78円／Lだったな＠茨城

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 17:20:21.73 ID:CaQ5WMS20

>>147
その時代…懐かしいな。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 17:39:06.05 ID:P5s32c+kP

>>129
私>>127はＣＲ乗りですが。（後期直噴）
その５ＡＴからしてエンブレを程々に利かせる設定になってます。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 18:28:43.57 ID:lz3iW/RH0

>>150
だから？
別に前期でもドッカンATでもエンブレ効かせて走れるし。
MTだって5速は惰性でそこそこ走れるから、燃費稼ぐために早目にシフトアップ
しましょうなんて言われてたぞ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 19:11:16.37 ID:P073VPQG0

スカイ前のCWだけど、アクセルオフでぬるぬるになる感じはないな。
>>150も言ってるけど、速度によってそれなりにシフトダウンしてるよね。
まぁ下り坂とかでしっかりエンブレ効かせたい時はMに切り替えることもあるけど。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 21:28:31.07 ID:iQ3X3/9a0

ＭＣ前のプレマシーのスペアタイヤ取った人いる？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 21:31:27.96 ID:HirV28P10

MCモデル後の15インチタイヤってどんな感じですか？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 08:40:08.49 ID:CIzkNyEF0

カートップの最新号でアテンザ顔の次期アクセラのイラストが出てたけど

次期プレマシーもアテンザ顔になるんだろうな。

楽しみだ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 10:50:19.27 ID:usMx0LMN0

スライドドアは持ち越しだろうけど、サイズがどうなるかだな
アクセラ見てると全長4695、全幅1795、全高1650くらいにはなりそう
MPVビアンテの継続も怪しい感じだし、予想がつけ辛い

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 15:54:25.33 ID:ZdULBxuG0

次期なんて少なくとも3年後でしょ
その頃には時代や技術がどうなってるか分からん

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 18:01:56.15 ID:m6Sy9g4p0

遅くても2015年でしょ?ビルディングナンチャラによれば。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 18:10:11.49 ID:QaLAtz580

ラフェもSKY載った？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 19:32:34.59 ID:LipO8m3bO

ラフェスタもスカイ載ったよ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 10:32:22.30 ID:9d6Ixa+M0

>>160
高圧縮直噴エンジンとか、なんか微妙な呼び名になってるよなｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 13:42:24.56 ID:mSljD9g10

http://www.nissan.co.jp/LAFESTA/performance.html

新世代高効率直噴エンジン・・・20世紀の香りがするエンジンだな。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 20:09:41.58 ID:6gZBV9SK0

ウィッシュより真っ当に走って燃費はウィッシュと同じくらいなら、まあ十分…てとこか。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 20:46:16.15 ID:PIR3vwHH0

マガジンXの6月マイチェン消えてたね。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 21:08:26.86 ID:aYABf+gn0

カバーに入ってるロゴはNISSANなんだ。
6ATも含めて、SKYACTIVの日本語訳(笑)は「新世代高効率」でおｋ？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 23:01:19.15 ID:CRZmd3uK0

2WD→6AT→16.2km/L

4WD→4AT→10.6km/L

バカだ・・・

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 23:05:31.66 ID:FoJUePfN0

>>166
2世代違うな

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 23:34:41.43 ID:PIR3vwHH0

ほんにのう

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 23:37:46.73 ID:oZqgt+++0

>>166
最小の開発投資でそれなりの販売増を目指すのがマイナーチェンジの目的

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 23:49:41.22 ID:oi5GWI620

他のミニバンの四駆の燃費ってどんなもんなの？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 23:57:22.48 ID:WdTIdoCP0

プレ＋SKY-Dは凄く期待なんだけど、
普段がチョコチョコ乗りだから、
SKY-Dは諦めるしか無いかな…。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 00:04:38.90 ID:Ih/jZbrz0

>>166
CX-5は4WDでも2WDと大差ない燃費なんだが、プレマシーには移植出来なかったか。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 01:06:32.85 ID:uBwOhNm00

プレマシーの悪評はあんま無いが、ＯＥＭのラフェスタの悪評多いのは何でだ？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 04:40:22.39 ID:I4J4ENtQ0

>173
何の釣りだ？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 06:37:28.31 ID:Ih/jZbrz0

>>173
外装の好みだけだろ。
俺はメッキ多用で嫌いだが、そんな意見は多いか？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 07:41:21.84 ID:o0Hnxsdf0

OEMは一応成功してるよな
こんなに販売数が拮抗してるOEM見たことないし

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 09:01:50.43 ID:/hCJH3yp0

CRのラゲッジルームトレイを
CWにそのまま流用できますか？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 11:52:35.17 ID:PMJyEwG90

>>176
どちらのメーカーにとっても、適度な台数売れてるみたいだね
売れなくても困るけど売れすぎても困る車

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 16:56:18.62 ID:3qt2MjMI0

売れ行き好調だそうで。良かったね。
ttp://www.sankeibiz.jp/business/news/130227/bsf1302271926009-n1.htm

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 18:08:59.13 ID:LOO7bk6/0

目標１万４千台って少なくないか。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 18:34:29.27 ID:EqgvF83k0

>>166
これでは雪国ではラフェスタもプレマシーも売れんわｗｗｗ
マツダはバカ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 18:56:40.81 ID:1AscFpg2P

雪国は相手にしてないんだろ
寒冷地やらなんやら余計な手間が増えるしな

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 19:10:48.18 ID:3rQLEVvd0

基本全部寒冷地対応だよ
ワイパーヒーターとか特別な装備無いけど
4WDはフルチェンまで我慢だな

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 20:44:27.97 ID:cPVJJfIaP

プレマシー買う金で非雪国に引っ越せばいいのに

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 22:36:50.12 ID:zdNDNixP0

>>181
なら違うの買えばいいだけなのに…そんな好きなんだ、プレマシーが。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 23:49:33.92 ID:lUpbfRh70

次のFMCではｅｙｅサイトをつけてください。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 01:43:37.78 ID:CLawGxkb0

>>186
似たようなものは付きます

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 14:47:12.69 ID:wVu7k1Omi

うん、そうだな。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 18:32:42.23 ID:XGA4joV3P

http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2013/mazda_premacy/

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 01:49:16.74 ID:8J7mVbpH0

内装がイマイチって言われるけど趣味の違い。
メーターのデザインは文字と針が白でシンプル。
バカにしてる人いたけど、他社もこういうの増えてきた。
ポルシェデザイン発の時計に似てるなと思ってたんだけど、
SKY版はさらに文字盤にスピンドル加工されて、ギョーシェ彫の時計と同じ。いいよこれは。
デザインもう一息垢抜けてないかも知れないけど、チープ感ゴテゴテのヴェルなんかとは比較の対象じゃ無いよな。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 06:23:33.47 ID:b69rVHJg0

内装ってメーターのことだけを言ってると思ってる人発見

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 07:38:38.81 ID:UxRL5Mu30

高い車を見た事無いんだろう。
ダサいとか安っぽいんじゃなく、使ってる部品が安い。
同じ排気量のアクセラと値段が変わらないんだ、高い部品を使えるわけがない。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 08:57:55.22 ID:zux3NunW0

内装で思い出したんだけど、充電中のスマホすら置く場所がなくて床においてる
ちなみにCR

そのうち踏みそうｗ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 10:47:49.81 ID:qoywnqko0

同価格帯の新車で高級感のある内装の車のおすすめって何になるの？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 12:45:14.22 ID:rzXyuguYO

求めるものの違いだろ。走りには関係ない部分。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 13:05:26.65 ID:J8qNymDc0

ウィッシュかストリームでしょ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 13:19:48.08 ID:yLH0Dxz/0

いまから納車です
プレ乗りの方々、よろしくお願いします

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 14:15:59.04 ID:0K1Ohow+0

プレマシーはこの価格にしてはかなり良い内装だぞ
フリードの2列目のドアとかプラスチック剥き出しだからな

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 14:33:52.41 ID:pxHlg1Ns0

剛性高いからドア閉めた時の音がいいってのも言われてたね

内装悪いって評価は、特にインパネ周りの材質とその質感が主な原因じゃないかなぁ
ディーラーオプションのピアノブラックパネル付けたら一気に良くなるけどさ
静電気でホコリくっついて困ったｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 14:38:40.76 ID:0K1Ohow+0

>>199
うちのレグザは見た目同じ様な素材だけど静電気防止してるらしく全くホコリが溜まらない
こういうひと工夫が足りないよね…

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 16:50:58.66 ID:bSxpz4cw0

ドア閉めた時の音は、今や各社ともチューニングしてるから気にしても無意味だ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 17:01:21.96 ID:2A+XVh8Z0

内装の質感が低いのは、マツダなんだからあきらめようｗ
そーいったパッと見だけの質感の高さは、トヨタにでも任しておけばOK

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 17:06:08.49 ID:mLg1T2DJ0

test

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 17:09:44.84 ID:csg3OV450

トヨタって質感いいか？
エスティマでもいいとは思えん。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 18:03:43.19 ID:leikNtMy0

>>201
他社のにも試乗したが、そんな風には思えなかった・・・
価格帯が上の車種の話かな？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 19:02:40.32 ID:p4s8Btz50

>>205
最上位グレードに限る。
社用車レベルはマツダ以下

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 19:02:46.25 ID:mEO2TCNB0

スカイ20c。両側電スラ。納車して一週間。
今日、高速（北関東道）8、下道2で、車内の平均燃費表示19km/l出ました。
慣らしも兼ねてたから90km/h前後で走ってたからかもしれないけど、予想以上に良かった。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 19:15:11.21 ID:cgJnIf2P0

test

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 19:25:33.82 ID:cgJnIf2P0

初回商談結果Lパケ
バイザー
マット
一番安いナビ
コーティング3年
バックカメラ
△23万（オプションプレゼント含む）

これじゃ、嫁のokは出なかった(^^;)
貧乏人は辛い…

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 19:44:13.25 ID:PWLcbfcr0

>>207
自分とこは、去年の3月納車の旧モデルだけど、
同じように慣らし兼ねて高速（じゃなくてバイパスだったけど）巡行メインで一日走った時の燃費は16キロくらいだった。

燃費にはそれほど期待してなかったけど、こういう走り方なら意外といくんだ、と感心してたんだが、
やっぱりスカイアクティブ化が効いてんのか。

ただ車体が重いせいか浮き沈みがすごく激しくて、街乗りばかりだと平気で7～8キロくらいまで下がるから、
そういう走り方になった時の燃費向上分はどのくらいあるのかな。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 19:56:31.36 ID:gSL/vdSn0

>>183
FMCしたら4WDは消えそう
新しいアテンザにもないから

4WD欲しい方にはCX-5がありますから
それも駄目ならスバルのお店へどうぞ
って感じだな

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 23:36:39.80 ID:6kg196Lz0

クラウンでも四駆あるのにｗｗｗ
雪が積もる日本では車種関係なく四駆は必要

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 00:00:16.05 ID:E4t6nWp/0

日本ねぇ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 04:05:14.83 ID:c6UTTkIU0

深雪に突っ込むとか
馬鹿なことしなければ
トラクションコントロールで何とかなる
なので四駆は廃れるんじゃないか？
と、予備にランクル持ってる俺が言う

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 09:46:08.50 ID:HEfCN2nv0

雪といえば
最低地上高が低いのも良くないと思う

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 13:31:13.03 ID:dxFqPhw00

>209
Lパケ、クルージングパケ、バックカメラ
バイザーマット
ナビ、ETC、VICS コーティング5年
そのほかいろいろ
325万→290万（オプションプレゼント含む）で契約したよ
先日納車だった

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 14:38:20.92 ID:XgNFgpUf0

>>210
街乗りのチョイ乗りでも10km/l前後をうろちょろって感じ。
ちょっと流れが良くなると、一気に12、13まであがる勢いになる。
カタログ通り、スカイで最低2～3km/lアップは確実にしてるのでは。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 18:14:57.87 ID:v4PBVJpe0

ディーラーでプレマシーのミニカーキーホルダーもらってきたけど、粗品ってこと考慮してもちょっと似てなさ過ぎる。
CWになってからミニカーやらチョロQやら無いよね。欲しいんだけどなぁ。
台湾マツダにはあったけど。
チラ裏スマセン。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 18:51:32.60 ID:eqIdZZUP0

>>216
△35万か…
もうオプションはいらないから、△30万を目標にあと少しがんばってみようかな(^｡^;)
その前に嫁の承認も得なくては(>.<)

契約から納期までどれくらいだった？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 19:22:05.54 ID:ocqXX7ST0

>>216
MPVばりに高いんだな

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 19:33:56.00 ID:SxJzz/8H0

マツダはよく半年から一年遅れて4wdを投入するの知らんのか？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 21:26:35.93 ID:kF0ISDMr0

>>217
旧CWの街乗りだと、ほんのチョイ乗りが7～8、流れがいいと10～11くらいだから、
スカイアクティブおそるべきだな。
しかもプレ用はレイアウトの都合で本気仕様になってないって言うのに…

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 21:45:47.97 ID:WXaigmoh0

スカイ搭載モデルで、
だいたい車両価格が同じの、ラフェスタのハイウェイスターGとプレマシーの20Sって、
両者の基本装備を考慮してどちらがお得ですか？
値段通り、20C＜ハイウェイスター＜20S＜ハイウェイスターGって感じなのでしょうか？
それとも日産のほうがマツダより国内知名度が高いし、OEM供給で色々手間かかってる分、
マツダのほうがお得な感じなんでしょうか？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 21:56:06.07 ID:niukLKNK0

>>223
開発した側とOEM提供するのに自社で売るより高くしない、
って、普通に考えればおかしいよね。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 22:09:36.04 ID:Y4ZTCY9PP

日産ディーラーはラフェマシー売る気無いのかな
昨日商談してきたけど、ラフェで釣ってセレナ買わせようって思いがよく伝わったわ。
新型ラフェマシー発売直後なのに全然内容理解してなかったし

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 22:11:21.02 ID:Y4ZTCY9PP

ＯＥＭ車は供給元で買うのが安全だっていうのが良く分かった一日だったわ。
ラフェマシーの見た目は好きなんだけど、同じ中身ならマツダで買うべきだな。

227 ：216：2013/03/03(日) 23:25:53.35 ID:/4F88E+u0

納車までは丁度1ヶ月だった。
下取りはなしで

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 06:56:04.81 ID:vwnt4QS90

出先で何かあったとき販売店が多い日産の方が安全てのは
考え古いかなぁ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 07:00:58.06 ID:22j4qCVZP

何かあったときって、大体タイヤパンクとかバッテリーあがりとか？
ロードサービスとガソスタで十分な気がする。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 07:05:32.62 ID:SYWfoOjA0

>>223
日産のハイウェイスターってグレードは、普通の車にメッキ多用のグリルやエアロを付けた仕様の事。
値段が高いのは性能じゃなくメッキパーツ代だか、外見に興味ないならプレマシーにしとけ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 12:26:06.94 ID:Si0bAF4D0

外見に興味ないなら待遇のいい日産ディーラーでラフェスタにしとけｗｗｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 12:38:45.06 ID:ZNVbY4TLO

外見で言うなら、日産のが無難でマツダのは冒険と見ていた。マツダのは前後のエアロに一部で安っぽいプラスチックを使っていたのがダメなんだが、ラディアントエボニーマイカのはかっこよかったよ。
値段が日産のより安かったからマツダに決めようと思っていたが、下取り額上げてくれるのとサービスつけてくれることで日産に決めた。
プレマシーのスレでスマン。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 13:51:31.38 ID:WFK/lKwq0

日産車今乗ってるけど17年落ちのセレナじゃ下取りもクソもないわなーｗ
そんなわけでプレマシーにしようと思ってる

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 14:12:33.35 ID:h1YBH+4v0

VOXYでリッター8キロなんですよねって話したら、倍は走りますよと言われた。
本当かな？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 14:15:44.30 ID:2h3gvIUo0

>>234
高速で走っても無理です

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 16:15:22.69 ID:h1YBH+4v0

倍走ればひと月で10000円はガソリン代が安くなる。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 20:59:07.71 ID:SYWfoOjA0

>>234
倍だとカタログ燃費を越えるぞ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 21:30:40.80 ID:22j4qCVZP

スカイアクティブとかディーゼルとかもうどうでもいいから、
テールランプを透明にしてくれ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 21:52:46.22 ID:zZ+d07Em0

>>234
高速ならいける。
ダメなら腕が悪い。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 22:33:31.53 ID:Dv5hDiw60

>>232
個人的に
あのヘッドライトと日産のグリルは
めちゃくちゃ似合ってないので無いわ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 22:51:03.09 ID:0KsUrCqg0

>>240
その辺りは、人それぞれだから
わざわざプレのスレでOEM車をけなさなくてもいいんじゃね

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 23:06:58.80 ID:YTQ31CiL0

>>232
色次第では、ラフェ選ぶより、プレ+DAMDかKENSTYLEの方がいいかもね。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 14:19:39.24 ID:LBahrcc30

俺はエアロ付けたコテコテ仕様は好きじゃないなぁ
カスタムパッケージの1つにクロスオーバータイプを入れてくれればいいのに

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 17:19:33.51 ID:ajv1BA4A0

俺のCRドノーマルの20C

最近少しエアロ欲しい気もする

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 17:53:51.73 ID:76zkuNo90

昔プレマシーにもあったっけ、SUV風のフィールドブレイク
コピー車だけど、敢えてその手の特別仕様車今作ると↓みたいになるのかねｗ
http://chinaautoweb.com/2013/01/yema-auto-develops-s-mpv-derived-from-mazda5/

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 21:26:43.47 ID:cJFap6vm0

skyactiv搭載車購入した人燃費はどうですか？
そこそこ燃費がよくそこそこ大きいのを求めてますが
カタログスペックだと劣るセレナのハイブリッド車と比較した場合
やっぱ町中だとハイブリッドのほうが優位なんでしょうか？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 22:39:14.66 ID:EXYy5CzC0

http://autoprove.net/2013/03/30602.html

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 22:48:38.27 ID:vheqGkyL0

>>246
「そこそこ大きいのを求めて」るなら、このスレで言うのもナンだがプレマシーは選択肢じゃないだろ。
比較相手がセレナなら、燃費がどうこう言う以前に、室内の広さやガワのでかさもだいぶ違うし。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 01:45:53.92 ID:7e57TVKoO

トヨタのウイッシュと迷ってるんだが

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 03:30:45.92 ID:DMKuln3WO

スカイＤ載ったプレの持ち主曰わく、高速で１５～１６
街乗り８くらいとのこと。街乗りはスカイ前と変わらんみたいだ。
燃費だけで言ったらウィッシュのが高速、街乗り含め完全に上。
ウィッシュは上手く走れば高速２０はいく。
迷ってるくらいじゃウィッシュに決まり！プレは迷って買う車じゃない。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 04:09:02.48 ID:A6s0pcAW0

じゃあプレも上手く走れば20はいくかもしれないな

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 04:28:38.38 ID:dV1uYEdQ0

スカイDのプレマシーあるんだ。
軽油は安くていいね。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 06:14:06.33 ID:fGN5SINo0

>>250
トヨタ車の味付けが良いという人は、ウィッシュで良いんじゃない？
俺はカチッとした感覚が好きなので、ウィッシュの選択肢は、当初か
らゼロだった。

プレマシーのスカイＤの燃費報告、妄想乙。スカイＤ出てから報告し
てね！！

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 07:10:18.47 ID:Zavq30V80

>>250
街乗り８って…
CRプレでもそんなもんだわ

後2週間でCRから乗り換えるから、差分レポートしますわ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 07:38:34.58 ID:PIsBbted0

>>250
出たばっかりのskyプレマシーで統計とれるわけないし、ウィシュがリッター20なんて走るわけない。
妄想は2ちゃんで書いてろ！

>>249
スライドドア不要ならウィシュで良いよ。
中の広さは大差ないし、プレマシー重いからプレマシー2.0とウィシュ1.8が同程度の加速となりウィシュの方が割安。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 07:58:54.66 ID:Jf8V1cH90

「街乗り」なんて曖昧な括りの燃費を真に受けるのは池沼並の馬鹿

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 09:09:10.72 ID:w7uZ2Cax0

HVってエンジンからの熱の発生が抑えられてて暖房が効きにくいらしいがSKYはそんなことないよね。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 10:12:46.67 ID:AalK5Yvx0

>>255
アクセルの具合に慣れてさえいれば
プレの方が加速に優れているように感じたがな
一番新しい型のウィッシュは乗ってないが
ドッカンアクセルなだけじゃないかと

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 14:46:05.73 ID:vUyB1U350

>>257
その分燃費も悪いがな。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 19:43:14.23 ID:tLiRZfp00

実燃費が多少悪くても、車両のコスト含めてどっちがお得かって考えると
ハイブリッドって、コストかけて複雑なシステム組むわりには、それほど効果なくね？
ってのがスカイアクティブの出発点だけどな。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 19:59:39.40 ID:zWsxULVV0

スカイにハイブリッド組み合わせれば最強なんじゃね？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 21:05:35.75 ID:XinBg1gv0

>>260
それは言えてるが、しかしインパクトも薄い。

それにマツダはさもあえての高効率ICEで勝負するとの言い種だが、実際HEVを量産するだけの金も工場も技術もない。苦し紛れに出した会心の一手だろう。

先日、レンタカーでプリウスを走らせた時には平均燃費が35km/l(高速4,一般道6)だった。スカイアクティブも立派だが、この数字には逆立ちしても勝てないだろう。
決して「僅かな差」では無いと思うよ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 21:14:16.01 ID:GCR4dYYvP

>>258
旧ウィッシュは今のスカイ技術車かそれ以上に踏み始めが鈍いセッティングだったな。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 21:20:00.16 ID:GCR4dYYvP

プリウスのモード燃費ってホントにだせるの？
高速が入るとかえって大した事なくなりそうだけど？
アテンザディーゼルのモード燃費はガス代で見れば、
同サイズ・同駆動方式カムリハイブリッドと同じだけど？

ただトヨタ車ってハイブリじゃなくても何気に燃費よいイメージはある。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 21:45:31.16 ID:wgyml92q0

>>264
どんな車だって高速で時速80キロで走れば燃費は良いよ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 21:54:52.57 ID:Kb7c6XeA0

CWプレ17inch に乗っていますが、エコタイヤに替えた人いませんか？
スカイのようにエコタイヤ＋15inch化すると燃費はよくなりませんかね？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 22:26:42.74 ID:t2GtR0cY0

>>266
純正17インチアルミから、15インチスタッドレスタイヤに変えても、
燃費計の燃費が若干伸びたｗ
どんだけ純正アルミ重いんだよとｗ

エコタイヤにしたら、多少変わるんじゃね？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 06:25:45.73 ID:dC+4AvzCO

ウィッシュの高速２０はホント。四駆でも１７はいく。
時速８０～１００の話だけどね。プレマシーじゃまあ無理だ。
車重が違うしＣＶＴだしそもそもが違う。
個人的にはＣＶＴなんて死んでもごめんだけど。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 07:28:28.18 ID:jCgjglZ10

17から15だと距離計の計算変わるだろ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 08:04:38.25 ID:6nfWSPX+P

ホイール径とタイヤ外形径が必ず比例すると思ってるのか？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 08:05:45.82 ID:OxgRRfMz0

20Ｃで（両側電動オプション付き）高速19でたよ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 08:15:33.18 ID:s9Nfp3X60

17で、韓国タイヤ→LM704にしたが、燃費なんて誤差の範囲内！
15のスタッドレスも同様。燃費伸ばしたかったら、エアコンつけないで、膝掛け羽織って運転した方が、明らかに燃費伸びるぞ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 08:48:22.70 ID:ZhvzhYf20

>>271
凄いですね！参考までにタイヤの銘柄は何ですか？

>>272
0才が乗っているので、エアコンなしはきびしっす。

266ですが町乗りが多く、信号も多いので、燃費計は8前後をなんです。
月一回ぐらい高速（中央道＋首都高＋常磐）で２００キロぐらい移動するのですがそのときは15-16ぐらいでるのですがね。

スカイみたいに、予備タイヤをパンク修理キットにでもして軽量化はありですかね。実はいま両方乗っていますが（W

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 13:02:27.58 ID:AtOln0S/0

予備タイヤは必需品じゃないの？
パンク修理キットはあてにならない。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 14:47:10.00 ID:dofpVZMx0

おれもそう思う。まれに裂けるようなパンクの仕方も
あるからね。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 15:08:23.40 ID:2iQbdLFM0

MC後のCSもタイヤ変更、スペアタイヤ廃止、3列目下部軽量フレーム化されてるのかな
だとしたら多少は走り心地や燃費も変わってるんだろうね

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 15:53:43.40 ID:6nfWSPX+P

予備と言ってもテンパーじゃ差して役にたたない。
トレッド面の釘で、とかなら電動コンプレッサーで空気入れるだけにして、
さっさとスタンド行った方が早くて安全。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 19:18:24.08 ID:qvJCCdtp0

>>273
20E、15インチ（OEMタイヤのまま）だけど、
燃費が、ちまちま停まる街乗りで8くらい、高速で15～16くらいならさして変わらないな。
i-stopはあんまり関係ないのか？

予備タイヤの重さなんて、ふだん乗る人数とか載せっぱなしにするものの重さを考えると
バラツキの範囲内じゃないか。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 19:41:29.03 ID:CT5f6/TC0

>>273
家もマイナー前CWだけど、燃費はそんなもんだよ。
寒い時のACをOFFしてヒーターだけにするだけで燃費少し伸びるよ。Autoにすると勝手にACがONになるから。曇るから外気設定に。

アクセルワークだけでも変わるよ。できるだけ空走を多く、0kmスタートを避ける。一番は乗らないことだけどねw

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 19:41:37.33 ID:y+ilHLIR0

>>268
ノアも16くだらないって言うし

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 21:06:23.30 ID:t0YUfZHI0

>>280
ありえねー

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 21:45:05.50 ID:Zzbl/+3k0

>>280
信憑性一気に無くなった

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 21:52:03.94 ID:ntHvbVmY0

ノアは下らない

まで読んだ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 21:57:44.14 ID:dC+4AvzCO

しかしなんなんだろうね。直噴って燃費悪いのかな。
１５年くらい前に乗ってた日産ローレル２．５Ｌノンターボ４ＡＴ（車重１．５ｔ）
と燃費が変わらないんだけど…

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 22:44:45.73 ID:acvb0zNS0

質問お願いします。

1、商談とかしたことないんですが、Webから関東マツダとオートザムに見積りを頼んで、
安い見積り出してきたほうから、実際に商談に行って値引きする感じでしょうか？

2、20S-SKYACTIV狙ってますが、正直オプションとかよくわかりません。（特にショップオプション）
何かこれはつけとけっていうようなオプションはありますか？

3、HIDつきで色々お得そうなので、バランスを考慮して20Sを狙っていますが、
正直メーカーオプションはディスチャージドランプがあればいいので、20Cでもいいかなと思ってます。
というのも、今前世紀のハロゲンランプ車に乗っていて夜間全然見えなくて怖いからです。
でも節約にHIDケチることができたらなという本心もあるのですが、
最近の車（というよりプレマシー）のハロゲンランプは明るかったりするのでしょうか？

よろしくおねがいします。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 22:50:26.74 ID:3HxCAkni0

>>284
あなたはウィッシュのFFのったり4WDのったりローレル乗ったりと忙しい人だねぇ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 23:12:34.29 ID:Bd8lI5dP0

>>287
１．普通にどっちも行ってみて、試乗させてもらったら？
見積もりでも…って、向こうが行って来るだろうし。
価格第一なら安い見積もりだしてきた所と、最終的な価格を詰めればいいし。
どっちかの営業マンと気があったら、「あなたから買いたいから頑張って」って言ってもいいし。

２．最低限バイザー、フロアマットくらい？
あとはオプションカタログ見て、交渉の中でサービスしてもらったり、値引きしてもらったり。
個人的にはラゲッジトレイ（？）はつけてもいいと思う。

３．俺は乗り潰すつもりで買ったから、あえてHIDは付けずにハロゲンの少し明るいバルブに納車後すぐに換えたよ。
HID付きの車から乗り換えたけど、そこまで不便は感じてない

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 00:34:54.54 ID:f9J7OaLXO

>>285
そういう事はお父さんかお兄ちゃんか先輩に聞きなさい。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 00:42:22.44 ID:sKbKd7gWO

>>286
ウィッシュＦＦは所有、四駆は知り合いが乗っていた、ローレル所有
フィットも所有した、一番楽しかったのはいじり倒したシルビア。
にしてもプレが一番ボディ剛性の高さがわかって
ＦＦらしい楽しさもある。コーナーの限界も高い。
車幅広くてリアがマルチリンクだからかな。
いい車だとは思うよ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 06:35:00.29 ID:agwvlv/40

だとは

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 07:09:43.31 ID:cVm+yiYo0

>>287
バイザーいるか？人それぞれだが。
絶対必要なオプションなんて、マットくらいだよなぁ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 08:47:10.23 ID:SktjeRUE0

マットだって楽点やヤホで注文した方が半額以下じゃん

もちろん車種専用

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 09:35:45.80 ID:ORYraX4U0

>>277

プレじゃないが高速でバーストしてレッカー呼んだ。
あの時は予備タイヤが恋しかったｗ
レッカー代に急遽バックスで買った高いタイヤ（在庫が無かった）
ガソリン代半年分が消えた

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 11:15:05.77 ID:jhVQYXw1P

＞あの時は予備タイヤが恋しかった

高速でテンパー走行とか危険で新たな事故の元じゃないか？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 11:18:51.55 ID:jhVQYXw1P

それに高速でタイヤ交換はＰＡなどでないとお金どころか命が消えるし。
どうせレッカー呼ぶしかない。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 11:27:06.15 ID:ZPR45fXk0

サイドカットの事は全く考えてないのかね。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 11:45:09.72 ID:jhVQYXw1P

それは勿論修理キットで対応できないが、スペアもテンパーではさして意味がない。
心配するなら何もかも備えないと。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 13:00:42.00 ID:ZPR45fXk0

>>297
スレチだから余り話を深めようとは思わないが、「意味がない」と言うことは絶対無いと思うな。
車と言う性質上、走行不可になると言うのは最悪の状況だよ。それを少しでも回避できる手段があるなら少しでも多い方が良いのは当然の事。
でも、実際応急タイヤはタイヤの進化で使われるケースが少なくなったのと、それによる環境負荷の低減、荷室スペース設計自由度の向上、低コスト化あたりが理由でしょ。

必要ない　からでは無いかと

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 13:33:20.97 ID:5X9NPaTf0

>>293
JAF呼んで近くのPAまでレッカーして、テンパー交換じゃないの？
その後は時速80キロで走れば良いし。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 14:18:50.83 ID:YDQ9I2xG0

>>279
情報ありがとうございます。
AUTO、ACOFFでヒータのみ試してみます。

>>278
iSTOPですがブレーキを軽く踏んで、停止すると働かないことがあったので、
自分は意識して使っているのですが、家族ではわからないので
強く踏むようにしてみます。

いま、テーパータイヤ、タイヤ補修材以外にそんなに重くないので
電動コンプレッサも積んでいることを思い出したのですが、
積み過ぎですかねえ？たまたまGolfTouranの人が、標準装備の
やつで、補充してもったことがあったので..。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 16:09:36.91 ID:UNx+ByZq0

そりゃ転ばぬ先の杖だし、心配ならいくらでも載せりゃいい
もちろん積みすぎなんてことはないが
それを載せてない人と比べたら、燃費に多少なりとも響いてるだろうな

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 16:52:46.02 ID:zewprShp0

20Sスカイ契約してきたんですが、カーメイトのスターターTE-9000 TE37 TE421 TE404で問題なくいけますか?

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 18:44:43.14 ID:nJI6QiS70

テンパータイヤの一番の問題点は、
出先でパンクして付け替えたとして、外した正規サイズのタイヤを載せる場所がないことだよ。
しょせんアリバイ作りのための装備で実際に使うことは考えてない。

まぁ自分の昔の経験では、
いざ出かけようと思ったら前日にクギ踏んだらしくてタイヤが凹んでたんで、
テンパータイヤで近所のGSまで走ってったことがあるから、全く無意味とは言わないけど。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 18:50:39.35 ID:el6oGdnI0

>>303
＞出先でパンクして付け替えたとして、外した正規サイズのタイヤを載せる場所がないことだよ。

いつも車は乗車定員で乗ってるんですか？
別にスペースは作ろうと思えばいくらでも作れると思いますが…
アレですか？しっかり決まった場所にハマってないと不安になっちゃう系の人ですか？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 18:54:09.61 ID:x+sUMK4Q0

いつの間にかiDMが2nd　stageになっていた
まだ走行120kmなんだがな。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 19:25:38.07 ID:b3BqE6z10

>>303
それを言うなら応急キットの方がアリバイだろ。

「一応あるけどパンクの仕方では役立ちません」だからな。
応急タイヤは交換する手間が出るが、パンクだけなら殆どのケースで自走可能な状態までに出来る。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 19:38:37.35 ID:zkqlvBsnO

>303は釣り針大きすぎ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 19:40:04.37 ID:GTo1shhV0

ＭＣ前のプレマシー乗りですが、スペアタイヤ外して荷物スペースを
作ろうと思っています。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 19:57:54.35 ID:Gglp4e410

必死ですなあ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 20:29:38.14 ID:12RJIAyb0

応急修理キット使ったあとはいろいろ問題があるから
安易に使わずロードサービスでレッカーしてもらうことをお勧めするよ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 20:52:54.42 ID:T0qoiuAv0

もうタイヤ廚はスペアタイヤ４つ積んどけよ

セカンドシートフラットにしたら置けるから

312 ：303：2013/03/08(金) 22:10:43.01 ID:nJI6QiS70

万一のための装備が、一番必要とされる時に使えないんじゃ困るだろ、って話なんだけど。
このサイズのファミリーカーの想定ユースって、家族みんなが乗ってお出かけ（場合によってはお泊まり荷物も積んで）じゃないの？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 22:13:02.29 ID:2GiuibWz0

タイヤパンク応急修理キットで応急修理をしたタイヤは、
新しいタイヤに交換することをおすすめします。」

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 22:38:43.97 ID:vj8e97ZS0

300ですが、GolfTouranの人に聞いたら、電動ポンプ、応急タイヤ修理キットが
乗っていてテンパータイヤが乗っていないまではわかるんですけど、ジャッキ
がなぜか乗っているそうなんです。

明日、ディラーに1年点検に行くので、スカイプレが、そこらへんどうなって
いるか、ついでに見てきます。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 23:48:42.17 ID:CFZP+WdE0

スカイプレマシーだけど、ジャッキあるよ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 23:52:24.61 ID:blqguTGJ0

>>314
チェーン巻く場合もジャッキアップする必要あるんじゃないの？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:40:55.23 ID:LHaIwDZi0

タイヤのローテーションとか
冬タイヤとか

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 08:04:55.17 ID:pL1ARyQp0

>>311
修理キットは4つ積んどけよ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 10:05:08.20 ID:vW8rE+BH0

リアのプライバシーガラスって、
フィルムが貼られてる？それともガラスに色が着いてる？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 10:17:14.85 ID:lOmLvIzl0

運転歴17年、30万キロくらい走行して、スペアタイヤは2回お世話になった。
あればよいが、応急修理キットでもいいと思う。

>>319
きょうび純正でフィルムはないで。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 10:38:11.19 ID:vW8rE+BH0

>>320
やっぱりそうですよね。ありがとうございます

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 15:36:08.65 ID:ByK6Np0F0

酷道ツアーみたいに、JAFも呼べない、救援も期待できないような場所にいくならスペア必須だけど
普通に人がいる場所を走るならレッカーで良いのでは

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:05:01.88 ID:qzTQWjet0

>>316
チェーンはジャッキ要らないよ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:56:58.06 ID:+Kd0Wg5TP

>>322
酷道過ぎて大きく傾斜しているとか、砂利、ぬかるみだと、ジャッキ使えずスペアも無意味。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:41:20.27 ID:3RXBDZyG0

>>324
プレマシーだぞw

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:02:21.46 ID:kyVP3yiQ0

ID末尾がPは同一人物だろうがこいつは基本的に基地外だろ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 00:12:26.51 ID:gEcw5XroP

CX-5の例で、ここまではプレでは無理だが、スペアにこだわるなら直径が同じものを積まないと、
操縦安定性かなり悪いは前側だとデフがヤバイはでだめ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：sage ：2013/02/24(日) 19:39:57.48 (p)ID:B0mnVLrL0(3)
去年の年末タイヤをバーストさせた者です。
予備タイヤをラゲッジに積み込むための改造してました、
だいぶ前にほぼ完成してたけど忙しさもあいまって手直しの余地を残し放置状態でした。
それも今日作業してなんとか完成しました。
誰も期待はしてないでしょうけど一応うｐする事を公言してたのでしときます。

最初はこんなでしたが・・・
http://i.imgur.com/OfE7o.jpg
http://i.imgur.com/ZfHPc.jpg

完成です。
http://i.imgur.com/VEi0EG4.jpg

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 07:34:54.60 ID:2KfTkXC20

>>327
細いから小さく見えるのかな？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 09:07:11.73 ID:Zu2VxFvp0

>>327
なんでスペアタイヤに執着してるかわからんが、あくまで「スペア」だぞ。常時履くタイヤじゃない。
緊急時に装着して、決められた速度内で一時的に移動するための物。

フルタイム四駆ならまだしも、少なくも殆どがFFであろうプレマシー板で直進安定性だのデフの過熱だのを天パータイヤに求めてどうする？
そう言うのは、緊急時じゃなく修理時にタイヤ１本だけ交換するなんて時に問われる内容だろ。

やはりこいつはただの基地外

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 09:20:36.98 ID:arfin6ZA0

>>329
まあいいじゃん
俺もスペアタイヤに執着してる時は基地外だと思ったけど、
実際に買って自分で付けたんだから大したもんだよ
こういうのが沢山いてこそ幅が広がるってもんだ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 09:25:54.40 ID:SC5vJlVB0

>>327
FFで前輪がパンクした時はテンパーを後輪に着けて、後輪を前輪に着ける。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 12:03:01.62 ID:8vnxOpRs0

CR乗りです。
Skyactiveが気になります。
乗った人いますか?

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 13:54:15.46 ID:hif3WNrd0

日曜だし今からディーラーで試乗してくるんだ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 18:26:36.28 ID:Qry6BmK80

331 が正解。それくらい知っとかなきゃw

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 18:39:47.09 ID:V9qv4Kuq0

>>894
少しの距離なら前輪に着けて走っても大丈夫だし、デフ云々はグリップ力が左右で違う場合の事で天パーに限った話ではない。
でないと、四駆はどうすんの？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 18:57:33.65 ID:V9qv4Kuq0

あ、ゴメン。
外形が違うのもﾏｽﾞｲね。
すり減ったタイヤに合わせるとか。
でも少しの距離なら大丈夫だよ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 20:12:06.26 ID:gEcw5XroP

>>331
そこまで誰がする？
トレッド面の釘なら臨時にコンプレッサーで
空気入れてごまかした方がはるかにまし。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 20:42:43.01 ID:gEcw5XroP

まあこの話いつまでも続くのもなんだからまとめると、

トレッド面の釘ネジ　修理キットのほうががまし、スペアは女性や道路状況よくないと使えず。
　　　　　　　　　　テンパーでは前輪だと交換面倒で不可に近くになる。
　　　　　　　　　　無理やり誤魔化すとハンドリングとられるデフやばいで益々修理キットがまし。
　　　　　　　　　　男性で広いところに行き着ければフルスペアが最善。

サイド等のカット　　フルスペアが最善、テンパー次点、修理キット×
　　　　　　　　　　ただしこれも女性だったり道路状況よくないと全部レッカーのお世話に。

結論　　　　　　　　一長一短でどれが一番とは言えない。
　　　　　　　　　　だからメーカーは軽量化とスペース確保で修理キットにはしる。
　　　　　　　　　　心配ならフルだがスペアのスペースが今はどこもテンパー前提。
　　　　　　　　　　ここの住人はテンパー（空気圧チェック忘れずに）＋修理キットで行きましょう。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 02:50:25.58 ID:WncvO/Cv0

Lパケ今日納車した！！
早速、家の立体で電スラこすっちまった・・・　　
明日Dラーに電話だなー。。。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 06:11:36.57 ID:yHso85Hb0

>>339
＞Lパケ今日納車した！！

ディーラの営業担当者の方ですか？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 10:10:09.75 ID:K7KLEqnuP

>>340
お前マジ頭いいよな
性格は悪いけど！w

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 11:46:26.66 ID:N7Kr7ac10

てかもうお約束ネタ過ぎて秋田

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 15:18:25.67 ID:w/wRKGIUi

SKYACTIVE羨ましいなー
CWになってすぐ買ったから
7月車検だわー

もう三年たつのね

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:37:23.85 ID:vb4C8wQ30

リアバンパーステッププレート着けなくて後悔
荷物乗っけた時にガリっとやったわ
みんなは着けなくて後悔したオプションある？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:42:43.22 ID:994mGAMM0

>>344
インパネ。
あまりに後悔したので、あとからつけてもらった。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 00:01:43.13 ID:8sGgTjn80

オートミラーシステム

パーキングセンサーは付けたけど、注文時に見落としていた。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 06:16:26.64 ID:+0FAO9KX0

リアスポ。後ろ姿が寂しい。
でも、嫁が嫌がった。orz

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 10:15:54.15 ID:rP52L1RS0

以外にあるんだね。付けなかった装備はほとんど忘れてるから、後悔することはないかな。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 11:31:44.38 ID:9Py8dyfy0

ようやく雪も無くなって道路も乾いて来た。
天気も良いしこれからコイン洗車場に行って洗車してくる。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 11:43:57.43 ID:i+znom2l0

雪国てことは黄砂は少ない地域かな
西日本はこれから憂鬱な季節なんだが・・・

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 11:47:57.35 ID:bpt6gkXp0

汚れたらまた洗えばいいじゃない

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 16:15:57.99 ID:d1DPLcI50

実際ガソリンの安いところと洗車の安いところとどちらとお付き合いしていくか悩んでいる今日このごろ
自分で洗うという選択肢はなしで

洗車道具持ってないし

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 16:45:13.20 ID:1OoA/88kP

洗車の安い店では洗車だけすればいーじゃん！

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 17:05:00.12 ID:FwTLPTpU0

自分はドライブスルーの門型洗車機のあるGSに行ってる。
時々店の兄ちゃんが立ってて、ほぼ半額になるプリカ売ってるけど、
それ以外に店員さんとのコンタクトは、ほぼない。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 17:53:06.19 ID:UldhVWxGO

ひさびさに遠出したら１２．８km/Lイった。
高速乗るとやっぱいいね。ほとんど１２０km/hだったけど。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 18:36:22.10 ID:4e5eVL8gO

平均燃費って、どのくらいの
範囲から平均出してるのかね？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 20:22:12.67 ID:UldhVWxGO

えっと平均燃費計…
街乗りばっかで１０イったことなかったもん。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 20:24:16.32 ID:VUWsOW2G0

俺はミンカラに燃費記録を黙々と登録してる。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 20:44:45.40 ID:RwufI16H0

一年乗った20S、ぶつけられて全損orz
燃費もふくめ非の打ち所ない車だった。
主に嫁車だったんだが、買うときは嫁も「マツダ？うーん」だったのがいざこうなって聞くと一年ですごい気に入ってたらしく、非常に悲しんでた
皆気をつけて楽しんでなﾉｼ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 20:48:47.08 ID:G50JAKs8P

加害者の保険金でスカイアクティブゲットできるじゃん
おめ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:41:02.86 ID:Miv/qRe40

>>359
怪我とか大丈夫？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 09:39:07.54 ID:njDhwOap0

全くこちらに非がなくぶつけられるのは気を付けようがないよな
ってかいくらルールを守っていても少しでも動いてたら過失がつく日本はマジおかしい

スレ違いすまんこ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 15:18:16.66 ID:WpamVnLbO

>>359
プレマシーが一発で全損ってどんなぶつけられ方したの？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 15:20:15.14 ID:WpamVnLbO

>>359
プレマシーが一発で全損ってどんなぶつけられ方したの？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 17:31:58.60 ID:WpamVnLbO

ああダブった…

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 17:56:32.64 ID:yLA5ePuY0

>>364
足回りがひどくやられたのではないかと横レス

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 22:24:57.74 ID:p3Z489Zd0

359です
優先道路60k走行中、脇道から一時停止無視でボロボロ軽自動車のおやじが70以上で右からノーブレーキで突っ込んできた
鼻先同士当たってこっちはガードレールこすりながら停止、向こうは横転
フレームいって、反対の助手席ドアも開かない
前席に二人乗ってたが二人とも軽い打撲のみ

プレマシーに助けられたのかな、ぶつけられる方にも多少の原因はあること自覚しつつ安全運転します
皆さんご心配ありがとうございました

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 22:49:13.91 ID:x4inuPdB0

いくらこっちが優先でも相手がバカだと・・・

相手が悪くてもぶつけられていい事は何も無い。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 23:07:16.84 ID:NYA8q3Y70

鼻先での衝突だと、いくら相手が一時停止無視でも
過失割合は基本的に８：２

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 23:12:03.68 ID:JJYDtayo0

>>367
軽傷で何より。
確かに、プレだから軽傷だったのかもね。
今回は完全なる『貰い事故』だから、
どうしようもないと思ってスパッと諦めるしかないね。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 23:14:17.69 ID:+TY2BFwh0

スレチだが、8-2じゃ納得できない、9-1
じゃないと示談しないとゴネ続けたらどうなるの？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 23:51:48.59 ID:6mH04NdY0

自分と相手の契約している保険会社の力次第
相手が共済系ならほぼ主張は通るよ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 23:56:12.16 ID:e/4Qk+I+0

ドラレコつけようかなぁ。
田舎だから年寄りのわがまま運転が多くてヒヤッとすること多いし。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 00:16:34.03 ID:mwtJC/IY0

ドラレコつけてる
ほんの10日前にぶつけられた
幸いドラレコの出番はなかったが相手がゴネた時の切り札になるのは安心だ。
自分のほうが悪い時はどうしようもないけど

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 00:43:27.11 ID:H0xY4V4n0

タクシーがそう。
自分が悪い時にはドラレコの存在すら言わないが、相手が悪い時には・・・。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 07:00:46.06 ID:oGJjDyca0

後ろにドラレコ付けたいんだけど、Cピラーの中に配線を通すには
Aピラーみたいに、黒いゴムを引っ張って外せばいいのかな？
そういう内張りとかインパネの構造がわかる
整備マニュアルとか売ってない？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 07:18:11.56 ID:7eqEG0cI0

>>376
ググれば写真付きで手順アップしてくれてる人がたくさんいるよ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 09:27:25.02 ID:nzipjx4S0

ドラレコのおススメってあります？
俄然興味がわいてきた

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 09:47:29.95 ID:jqgT2o4f0

>>378
Androidスマホを格安運用して、
アウトガードっていうドラレコアプリを使ってる。

エンジン起動で撮影開始、快適です。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 09:50:45.72 ID:nzipjx4S0

ゴメン
ガラケー使いだから、常設の専用品のほうがいいんですけど…

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 10:05:06.84 ID:x9UxMjTk0

>>380
最近のは常時録画型が基本になってる。
その中でも代表的なものはこの辺。

・ドライブマンシリーズ　日本メーカー販売でサポート安心。性能も十分高い。
・papagoシリーズ　台湾メーカー。GPSやミニマップ、車線逸脱警告など機能てんこ盛り。画質も十分高い。
最近日本代理店も出来てサポートも安心。
・aiptek Xシリーズ　台湾メーカー。ドライブマンのOEM元。最近の注目株

詳しくは当該スレへ
ドライブレコーダー総合 54
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1361103083/

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 15:22:53.71 ID:8uInYFc/0

ｃｗだけど、キーレス開かないしおかしいと思って鍵で開けたら、バッテリーあがってた。
子供がルームランプ付けっぱなしだったようだ。
なんかメーターがビュンビュン動いていてびびった。バッテリーあがるとそうなるのか？

充電器持ってたからでかいほう外して充電して復旧した。
２個あるけど結局並列に繋がってるのか。どちらも上がってたから。
その後小さい方も充電しておいたけど

新型は１個になっていいなあ

２個あるんだったら、片側上がらない仕組みだったら緊急時助かるけど・・・

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 21:31:10.47 ID:Z3jQTxOSO

スカイ購入しました！納車が待ち遠しいです。

ところで、7型の社外ナビって取り付け出来るんでしょうか？

アルパインのVIE-X007検討してるんですが、問い合わせても明確な回答を得られなくて、どなたかご存知であれば教えてください。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 21:47:37.70 ID:nKFCjeyT0

>>383
おめ！
7型なら普通につくでしょ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 23:24:54.66 ID:dTkdyrtM0

>>382
位置決めの為に動くよ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 06:25:46.93 ID:vYwNr0lG0

>>377
リアゲートから配線を通したくて、Cピラーだけじゃないんだ
リアルーフの内側のプラスチックのカバーとか
ボディ本体側の天井のとことか。
ネットの情報でCピラーは分かりそうけど

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 07:33:14.12 ID:cDwY6/4V0

ディーラーに聞くって発想はないの？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 08:01:04.93 ID:vYwNr0lG0

>>387
ディーラーに聞いたら結局ディーラーに依頼する形になるけど
できる事は自分でやりたい、できる事を増やしたいという事で質問です。
ネットの情報もそこそこあるけど、フルモデルチェンジ前の
型だったりして本当に参考にしていいのかとかもあるので

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 08:20:20.15 ID:9iS5t4kv0

ネットの情報を参考にしつつ自分でやってみりゃ判るだろ
全部聞かないと出来ないなら素直にディーラーに頼んだら？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 08:55:48.27 ID:fRR2la2YP

俺もドラレコ付けてる。
もし事故って、それが自分の過失だとしたら、ドラレコのことは言わないだろうね。当たり前だよ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 09:02:22.15 ID:ly3AtOKw0

>>382
メインから先に上がる仕組みになってるよ
二個バッテリー積んでいる唯一のメリットだと思ってる

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 12:13:15.83 ID:KYDvg510O

>>384
ありがとう！
プレにはこのナビつける事にします！

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 14:44:14.96 ID:siie2bNW0

オプションでドラレコってありましたっけ？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 19:00:36.36 ID:D/PrqYL30

>>392
てか、小さい方は始動用だから、
建前上はライトつけっぱとかやっても上がらないはず。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 19:47:07.58 ID:6AGJKLyi0

当方１５インチ車ですが、
純正以外の夏タイヤを履いている方、どんな銘柄を履いてますか？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 19:55:15.49 ID:jqslieb00

クムホ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 20:02:57.19 ID:fJsL5EnP0

トランパス mpf 195/60R16を買った。
まだしばらくは冬タイヤが必要なので、4月になったら替える。
冬タイヤはiG50の195/55R15。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 20:07:09.13 ID:+T5RFQ3T0

プレマシーにミニバン専用タイヤって必要なのかな？
タイヤ変える予定なんだけど迷うわあ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:47:29.47 ID:aKuItmnK0

Bスタイルからミシュランエナジーセーバーに替えたら高速走行でも助手席と話が出来るようになった。
燃費は一割程良くなった。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 00:37:27.88 ID:9/niaSJ80

>>396
韓国タイヤに命預けるなんて、どんな罰ゲームだよｗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 07:11:57.11 ID:aJ6O/6lY0

未だに韓国タイヤの昔のイメージ引き摺ってる奴って馬鹿だな
韓国は嫌いだが良い製品多いのも事実だ、了見が狭い奴って何処でもいるんだなw

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 07:20:01.21 ID:whqp3Vqa0

おれもナンカンAS-1を5年くらい使ってる。一本7000円くらい。
ボッタクリ国産タイヤなんて買う気にならんわ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 08:22:38.45 ID:yGRbugfs0

車と同じくタイヤも韓国製は買う気にならんけどな。
スマホぐらいならいいけど、それでも、時々勝手に
再起動するけどな。

スレチ失礼。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 09:37:47.13 ID:IFZJ+yX30

韓国タイヤは「これで十分」とはよく聞くが、「良かった」とは聞いたことがない。
去年交換したのは、トーヨーDRBとにかく安かった。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 11:11:05.62 ID:p2zC59p70

>>399
つまりロードノイズが助手席と会話ができないレベルとか無茶苦茶ぬかしてた奴は
変なタイヤ使ってたってことかな

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 11:32:27.98 ID:qX2G7qRD0

エンジンが結構うるさいんだけど仕様？それともやばい？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 11:42:48.30 ID:Mq/EG64L0

最初からなら仕様
途中からなら故障

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 12:58:34.25 ID:EsyD5GX20

>>401
最近の韓国タイヤはいいの？
昔買ったハンコックのスタッドレスは、とてもスタッドレスと呼べる代物ではなく、1シーズンも使わずに捨てた。
以来韓国タイヤは信用してない。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 13:02:01.43 ID:oiIowMwJ0

>>408
ナンカンは台湾だよ

プレマシーてアテンザみたいにイールプあるの？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 13:29:26.00 ID:EsyD5GX20

>>409
どこからナンカンが？
ハンコックは韓国メーカーじゃないの？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 13:55:22.15 ID:+LLtFCHO0

195/60R16って純正よりもデカくね？
車検大丈夫？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 15:09:43.16 ID:V8vapoHR0

タイヤは年数がたつと固くなってうるさくなるから、新しいタイヤに換えるだけでも騒音は変わってくるよ

エンジン音はオイル換えなされ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 16:09:56.31 ID:IPRckNhcO

cwまだ1年経たないですが、アクセル踏むと1500回転の辺りでキュルキュルと音がします。原因は何が考えられますか？忙しくなかなかDラー行けなくて。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 16:12:38.80 ID:Mq/EG64L0

ベルト泣き

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 18:02:04.54 ID:XrGyeV6i0

>>411
車検で問題ななるのはスピードメーターだけど
計算上の直径は
195/65R15が635mm
195/60R16が640mm
205/55R16が632mm
205/50R17が637mm
だから誤差の範囲内で収まるよ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 18:56:26.49 ID:6uJzvj+z0

今日、一年点検に行ってきたけど、期末の販促イベントにかち合っちゃったんで、
さすがに、当面買わないのがわかってるのにSKYプレの試乗させてとは言えんかった(笑)
あぁMC後のアンダートランクを付けれるかを聞くのも忘れてた。

去年のこの時期に買ったおかげで値引きはよかったんだけど、
点検に持ってった時に毎年この状況ってのはあんまり楽しくないな。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 19:19:28.49 ID:SCAERlOJ0

>>405
ちゃんとBスタイルって書いておいたがひらがなで書かないと読めなかったかな（笑
ぶりじすとんびーすたいるって

412の言われる通りタイヤが変ってよりは古かったからだと思う。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 21:27:22.97 ID:jczsCDeM0

>>SPスポーツ230

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 23:18:48.06 ID:9/niaSJ80

韓国製品の良くない印象を書くと、必ず擁護が沸くのなｗ

了見が狭いと言われようが、接地面に命を預けてるタイヤに韓国製品は、無し。
しかも反日を国策にしている国の製品をわざわざ買うなんてね。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 00:03:14.39 ID:K2Sw9qRD0

>473
ラフェマシーだけど、全く同じ症状出た。同じ1500回転。
ファンベルトが硬くなって鳴くらしい。グリスアップで症状緩和するが、1週間後再発。1年半で30000キロ超なので、クレーム扱いにしてくれず。消耗品ですから…と言われて、泣く泣く交換。15000円くらいです。交換したらピタリと止んだよ。なんか納得いかないけど。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 00:04:11.98 ID:K2Sw9qRD0

>420
>413 の間違いだ。ｽﾏ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 04:38:32.68 ID:y1+cDT820

>>419
ネットで韓国嫌ってる奴の多くはチャイナ系って事実もあるけどなww

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 10:28:40.79 ID:BPhc5cTN0

国産や親日国生産品を大切にする意味でも中国・韓国ブランドのモノは敬遠するなぁ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 10:39:39.71 ID:YpzO1c3MO

>>420
ありがとう。もう12000越えてるから自腹かなー。Dラー行って来ます。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 11:57:50.38 ID:AgGxcuyn0

>>404
DRBは悪くは無いけど、煩いし同乗者に不評だったんで1年で履き替えた。今はcp7だけど、大分静かになった。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 13:21:11.54 ID:PK2JMs2k0

〉394
でも結局上がってしまったから、デカいバッテリー１個と変わんない感じだよね。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 14:00:50.01 ID:tIDHK9D80

>>423
俺もそう。
近くのスーパーがサントリー、ロッテ推しで困る(^-^;

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 15:25:12.80 ID:NmbVa52k0

>>422
韓国嫌いは世界中にたくさんいるよ
竹島問題よりも天皇侮辱発言で日本人の多くを敵に回した

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 19:29:14.75 ID:YdMvQcqx0

韓国や中国が嫌いなヤツがいるとかいうのはどうでもいい。（てかオレも好きじゃないが）
絶望的にスレ違いだ。もうやめろ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 20:47:27.48 ID:5H6Q2awX0

スレチでやるのが影響力アリ。

韓国嫌いは国際的だよ。
日本に限った事じゃない。
グローバルなシチュエーションでやっちゃだめな事を平気でやっちゃう。
自業自得でイメージダウンｗｗｗ
放っといても国際社会からはじき出されるから大丈夫

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 21:00:46.18 ID:HryRTOqG0

>>78
いいこと教えてやろう。
ディーゼルはガソリンと比べてエンジンオイルが高い。
エンジンオイル自体の交換頻度が高い（1.5倍ペース）
エンジン自体が重いから重量税でも差が出たりする。
車両単価差をガス代でペイするの大変だよ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 23:55:44.78 ID:nFe3cTot0

ディーゼルはガス欠になった時にエアかんじゃって、後が大変とか聞いたけどどうなん？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 01:23:00.91 ID:dIHEMIxyP

ガソリンでも軽トラですらも、今時キャブレターではない。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 01:33:04.82 ID:dIHEMIxyP

つまり全メーカー全車、燃料はインジェクター供給。
そんな事恐れてると全ての新車が買えない。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 08:23:30.87 ID:1w9N4KMg0

>>425
え！？DRBは静かでそこそこ。あれで煩いとは。
まあ、DRBより良いタイヤはたくさんあるだろう。価格が最底辺だしな。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 08:49:28.69 ID:Ih2K44Kw0

エンジン構造の違いくらい勉強しようね！
じゃなきゃ低圧縮下で軽油を着火させるテクに感動すら覚えないだろう。

あと、自動車業界は部品調達やなんやらで中国や韓国ともパートナーでなくてはならないし、依存関係も強くそれに関わって仕事してる日本人も沢山いるんだから、特亜嫌いなのはお前の勝ってなんだし、少しは気を使えよな

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 10:46:57.65 ID:nIX06FsH0

>>435
ウチはCRの前期なんで、元々静かな方じゃ無いんで。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 17:34:22.39 ID:LwDE5zOjO

プレマシーはイイクルマ。
国産中では一番マツダが好きだわ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 20:01:14.03 ID:uhq3KKt90

ディーラーで洗車の待ち時間にスカプレのエンジンかけてみたけど、エンジン音結構違うね。DISIと比べてなんかこもった感じの音になってるなぁと思った。

CW前期からCW後期スカプレに乗り換えた人なんてそう滅多にいないよね。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 20:31:20.46 ID:9snCIrL+0

スカトロプレイ？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 12:42:00.51 ID:2+00m/Tk0

直噴と食糞が似てる

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 16:54:31.42 ID:coMAfLhp0

だからスカイアクティブっていうんだね

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 18:14:47.65 ID:VSUMq7Po0

三菱の直噴よりマシか？

ビアンテはスカイアクティブつまないよな。エンジンスペースがプレマシーより短いからな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:21:09.27 ID:Y8yojODV0

ビアンコはまず顔面整形が先だろ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:38:30.14 ID:wn6WXK/jO

>>444
フローラ乙

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 00:14:51.98 ID:jfspSUrj0

>>436
＞自動車業界は部品調達やなんやらで中国や韓国ともパートナーでなくてはならないし
マツダの場合は、2012年にロシア極東工場を開設しているから、
そのうち日本製の日本向け車も逆にロシアからの部品調達なんかも出てくるだろうね。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 00:55:32.15 ID:sYvFAKjhP

>>446
確かロシアの工場は日本で生産した完成品を韓国でばらして、それを持ち込んで組み立てるところ
そもそも部品なんて作ってない

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 01:03:02.23 ID:DKbeHLCJ0

情報弱者

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 10:20:30.83 ID:eX+hAXjs0

http://www.corism.com/review/mazda/2057.html

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:18:11.19 ID:RCI/s6qR0

>>447
最初はそうでも、将来的には変わってくる。
例えば、中国でのＶＷの生産でも最初はドイツから全て持ってきてのノックダウン生産だったが、
やがて中国産の部品も使われるようになり、今では一部の部品は逆に中国からドイツに輸出されるようになった。
同じようなことが起きる可能性もあるということ。
今の状況が将来永久に続くわけでもない。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:28:02.22 ID:12/+4i20P

ＳＫＹ欲しいけど金が無い
２年後なら中古ＳＫＹも出回るかなあー

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:33:09.69 ID:2iWLM0tf0

中古のCREW気にいって乗ってるが、3年後の車検の時に現行Skyの中古を3年落ちで狙おうかと思ってる。
その頃にはフルチェンした新型も出てて安くなってるだろうし。
そりゃ一番いいのは仕事であてて新型を新車で買うことなんだけどね。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:38:35.67 ID:12/+4i20P

ＳＫＹプレの２０Ｓとか、オプション付けると軽く２６０万くらい行くでしょ
みんなよく買えるよね・・・

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:58:14.54 ID:3xvzCdLV0

金無いなら無いなりの装備で我慢すればいいじゃない
無理して買っても維持できんぞ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:11:05.42 ID:7qATn5t50

金が無いなら頑張って貯めろ

どうしても車が必要なら軽の中古を６０回ローンで買え

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:14:40.37 ID:Uc4fcK7T0

十年乗ると考えれば年26万、月2万強だ。
家族三人がスマホ持つのと同額だ。
そう考えれば車は安い、携帯のせいで景気が悪くなったと愚痴られるのも理解できる。

457 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/21(木) 07:05:02.06 ID:Q7pUmE400

>>456
そうは言うがスマホに保険は掛けないし、燃料も食わない。点検だって不要だし、税金も掛からん。

電話と車を同列に扱っちゃならん。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 07:20:38.81 ID:9xzKl2U50

>>457
ふた昔くらい前は好景気な上に維持費も車ももっと安かったよ。
掛けてた金銭的価値としては近しい。
ただ、確かに今の維持費やらとは同列には語れないがね。
車のほうが確実に高い。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 07:25:40.01 ID:CyklnBz/0

車と携帯比べるのはナンセンスだけど、
ここ10年で携帯のランニングコストで可処分所得の一定部分を
毎月食われてしまってるから、他に回す金が減ったのは事実。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 10:15:39.80 ID:wQVKLgkR0

俺はSKYじゃないけど、プレマシーと言っても見積り３００くらいまで行く人も少なくないでしょ。
それが250、さらに補助金10くらいだったから割安だとは感じてる。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 11:15:17.91 ID:LtgH99VlO

MVP買えない奴が乗る車だよね
煽るつもりはないけどそーゆー目で見てしまうわ
形、サイズは嫌いじゃないけど買えないな
オデで我慢するわ
さて今日はドライブでもするかな
お前らもがんばれよ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 11:18:22.64 ID:chc6/VD1P

斬新な視点だと思う

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 11:52:34.15 ID:SKOD6byo0

MVP w欲しいと思ったことはないな…
どうでもいいけどネタとしてもつまらなかったな

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 12:44:12.08 ID:wHlQK8R80

だってMVPだもの。
煽る時に車名間違えるのって恥ずかしい。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 12:50:17.65 ID:t3hojeTR0

MVPを金で買える奴はなかなかいないから、その意味ではプレマシーはもっとも多くの人々が買う車ということになるな。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 12:53:21.14 ID:UEz0gEBsP

煽りたいのかそうでないのかハッキリしろｗ

【TOYOTA】10系ウィッシュ Part 1【WISH】
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2013/03/21(木) 11:24:09.55 ID:LtgH99VlO
この車嫌いじゃないけど未だに乗ってるの見ると買い換えられないんだなと可哀想な気分になるな
前型のキューブとかは思わないけどね
まぁ買い替えるのは大変だろうが古い車はトラブルがあるからな
他人に迷惑かける前に乗り換えるのがマナーだよ
煽りに聞こえたら謝るが程々にしろよな

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 13:02:38.86 ID:SKOD6byo0

466の情報収集能力に嫉妬

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 13:19:22.87 ID:K2HWTuPm0

板でのID検索なら誰でも簡単にできるぜ？

469 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/21(木) 15:22:47.53 ID:OvWnRz+H0

2chにありがちな「○○に嫉妬」
ってのを実践したかっただけだろ、そっとしておいてやれよ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 19:09:24.36 ID:SKOD6byo0

まぁ、そういうわけでもないがどうでもいい

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 21:17:09.02 ID:EnkO0h9c0

20S-Lの15インチですが、下道と高速と半々くらいの遠出すると、15～16km/Lでました。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 21:19:42.01 ID:eTUA8+oEP

貯金１０００万以上あるけど車に２５０万出す勇気が無い・・・
コミコミ１５０万前後で非ＳＫＹ見つけたら買うと思う。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 21:40:53.65 ID:VhtEc9Sz0

おれナビつけたりフロントカメラ、サイドカメラつけたり
天井ディスプレイつけたりしたから300でおさまらなかったわ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 22:10:17.82 ID:4fX34Kfb0

>>461
オデってのが巨大な釣り針なんですね、わかります。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 22:35:50.03 ID:ux0Osxqd0

SKYじゃないけど200に到底とどかない金額だったわ
プレもいろいろだな

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 04:06:14.91 ID:YFwV0O6L0

>>472

俺も似たように思う

ただ、目的がなく貯金していても意味がないと思うようになった

自分の金だし、使う基準があるわけだからいいんじゃないの

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 07:18:13.04 ID:kBn1kXSg0

貯金が幾らあっても収入が少なければ不安だろうし、貯金がなくとも収入が多く安定していれば心配も無いだろ。
身の丈にあった車を買えばいいだけ。
宝石のように車を扱っても疲れるだけ。車を道具として扱ってこそはじめて良さが出るってもんよ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 07:54:04.77 ID:s4fcKE4C0

だから中古で十分ｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 10:34:49.51 ID:5laQm5ik0

中古であるがゆえのリスクも考慮しなきゃいけなくなるけどな

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 10:56:12.84 ID:xLidzbkP0

>>478
それがあなたの身の丈にあった車なら、良い選択ですね。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 12:55:16.05 ID:xEv+AU1n0

車はｽﾃｰﾀｽなんですっ(ｷﾘｯ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 17:39:06.73 ID:Gj7yMSZM0

>>481
スレ違いだボケ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 11:26:40.00 ID:WkTEmEGO0

>>482
頭に来ると会話ができない池沼かよｗ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 12:12:27.29 ID:iZjclkW00

プレマシー最高！

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 12:12:59.99 ID:iZjclkW00

最高ではないな、ちょっと言いすぎた

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 16:56:11.15 ID:JXrkJs0s0

はよプレにディーゼル載せてほしいわ
いま乗ってる車がそれまで持ちそうにない

ヨーロッパじゃ1.6のがあるんだっけ？
いくらトルクがあるって言ってもフル乗車で高速走ったらキツそう
1.8～2.0くらいでやってもらえると理想的なんだが…
そういやアルファが1.9のディーゼルあったな
けど欧州って2.3とか1.9とか多いけど、なんかメリットあるのかな？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 19:25:51.67 ID:n8LUaU/rP

SKY20S見積もり貰ったら諸経費オプション込みで２８０万だった
やっぱ新車は高いな

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 21:25:22.24 ID:WBzgUmOK0

>>487
それだけの情報じゃ高いとも安いとも言えん。
抽象的すぎて何が言いたいのかすらもわからん。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 22:06:47.30 ID:HfFFXlfLO

来年の今頃なら値引幅も増えるかな？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 22:30:55.98 ID:Q3eQwpgP0

>>486
向こうの税制では、そのへんが区切りよかったんじゃないかなー
日本だと１．５がそうだけど、欧州だと１．４とか１．６になるみたいな。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 22:49:25.32 ID:h/lsXsqN0

>>489
まぁ安くなるかもしれないけど、今すぐ買って「楽しくｽﾝｽﾝ」一年分に見合うかどうかはわからんぞ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 00:02:54.25 ID:VhIm2CgvP

>>490
欧州は多くの国が二酸化炭素排出量に切り替わってるよ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 15:33:51.78 ID:PlKXJgaA0

純正オプションにドライブレコーダーってないの？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 16:21:30.50 ID:VHIyvW2v0

ないよ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 22:20:06.09 ID:viNcgDEd0

最近安くなったから買えば?
FullHD画質の物でも1万円しないぜ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 23:32:00.04 ID:msbBAcLJ0

ドラレコ、取り付けたいんだが、業者に頼んだ場合は、シガーソケットも使わないで配線・給電できるの？

工賃の相場とかあるのかな？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 00:02:58.26 ID:0MuJ2nK50

>>496
レーダーとかETCと同じで、ダッシュボードの中からACCラインに噛ませて電源とるよ。
電源ラインを取るだけなら3000円くらいでいけると思う。
取り付けとセッティング合わせても5～6000円程度じゃない？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 00:13:52.46 ID:dLDfviO30

>>496
自分は納車前にディーラーに持って行って営業の人に付けてもらった。
工賃は無料だった。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 00:21:12.98 ID:CMCpGlr80

>>497-498
れすさんくす。
自己防衛のためにもつけようかな。
1ヶ月点検の際にやってもらえるように電話予約しちゃうぜ！
ちなみに、２０Ｃスカイアクティブをｽﾝｽﾝしてます。

ナビがパイオニアの安い方のやつなんだけど、ステアリングについてるリモコンが動作しない。
これは社外品オプションを取付けると動作するようになるらしいんだけど、ドラレコと同時に頼むメリットはあるかな？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 16:31:15.37 ID:AxmiB/Va0

多分、電装屋に丸投げかな？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 00:24:21.67 ID:nr49+5TG0

誰か詳しい人で教えてください。プレマシーのクリーンディーゼルって発売予定はあるのかな？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 00:33:11.98 ID:rttSeFNyP

>>501
詳しい発売時期は言えないけど
発売はされる予定だよ！

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 00:40:19.39 ID:QSvyOpa60

>>501
時期モデルからだろうねー
そうなると、プレもアテンザ顔になるのかな
あんまり似合わないような気もするけど・・

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 00:42:06.30 ID:JRd+GR/X0

ビアンテ廃止？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 00:47:18.57 ID:nr49+5TG0

皆さん、ありがとうございます。
気長にクリーンディーゼルの発売を待ちながらブライトスタイリッシュを大事に乗っていきます。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 16:26:10.35 ID:az5LN3Ha0

2年ぐらい気長に待つことになるのかな

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 11:39:19.18 ID:UbRWnlz9i

アクセラ、デミオの次だな。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 15:18:22.01 ID:+sIPcYOu0

２年後に新型プレを買うか、そのちょい前に最終型を安く買うか
うーん、考えるなー

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 17:14:41.93 ID:5MVCHhZpO

フルスカイグリーンディーゼルなら、新型一択だわ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 18:48:29.63 ID:nS4Zk/Mg0

初耳だなそのエンジン

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:24:37.55 ID:YsdOclu/0

来年9月に車検だから最終型を安値しか選択肢が無い
ってかそもそも金が無い

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:01:38.30 ID:Y/G1CKjX0

今年の５月が車検なんで、次の車検でクリーンディーゼルのプレマシーが発売されていたら買いたいと思います。皆さん情報をありがとうございました。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:19:29.45 ID:0q2h04i90

それまでにもっと魅力的なクルマが他社から出るよｗ
ユーザーの期待を裏切るの得意だからマツダはｗｗｗ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:32:58.00 ID:zBWBiy3a0

1月のMCでディーゼル248万とかで出せてたら
本気でかなりのシェア獲得できたろうなぁとは思う
そういえばアクセラがハイブリッド積むらしいが、プレマシーはどうだろうな

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 16:05:27.24 ID:DLAQ8ui10

ロールーフの三列スライドをもっと他のメーカーも出してくれたらなあ
ど変態車作るよりも余程需要あると思うんだけどな

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 19:16:52.20 ID:TnFG4oxN0

逆に考えるんだ。ロールーフの三列スライドが、ど変態車なんだって…

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 21:12:21.80 ID:qWGp0hHp0

広いと思ってたが、チャイルドシート積むと余裕ないな。
ステップワゴンとか馬鹿にしてたが、子育中限定なら便利そうた。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 22:24:09.34 ID:8mf81W2z0

セレナとかステップワゴンは運転位置がトラックみたいで嫌だなｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 09:10:36.70 ID:oIo9ZjUY0

後方視界悪すぎるよね、この車。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 09:24:47.28 ID:+U085yVB0

>>519
一人で乗ってると気づかなかったが、２列目に３人乗ると厳しいね。
だから、センターあけて、６＋oneていうコンセプトなんだと気づいた。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 10:32:41.43 ID:YXcL/g4Q0

2列目2人乗りにシートアレンジしても真ん中の背もたれが邪魔で3列目に容易にアクセスできない。
からくりシートなんてずいぶんとお粗末な仕様です。これで購入ためらっている。まともな2列目シートほしかった。

522 ：ＤＡＭＥ：2013/03/30(土) 10:40:55.16 ID:/WCcA1x20

>>521
２列目を普通のキャプテンシートにした６人乗り仕様を作るべきだね。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 10:51:42.26 ID:vfeT2GUL0

脚太い人はあの隙間を通れないよね
むしろまたいだ方が早い

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 11:40:10.67 ID:KqtEWfqaP

家族全員170cm未満の小柄人間な我が家にはジャストサイズなんだよね
確かに２列目真ん中の背もたれが無ければ更に快適だろうけどね

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 11:55:19.66 ID:SjKVwvx40

そんなに嫌なりゃ外しとけばいいじゃん

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 11:56:10.44 ID:NmYPbnIW0

うちは

助手席　　　　　運転席

130cm　157cm　172cm
次男　　　長女　　長男

こんな感じで座ってるけど、特に不満は感じてない

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 13:12:34.89 ID:tn+ouoLH0

>>526
次男が真ん中じゃないの？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 13:13:32.95 ID:oOYBKftQ0

嬲る感じがいいんじゃないの？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 13:20:19.87 ID:SjKVwvx40

2年後バレーを初めて身長180になった長女が

530 ：526：2013/03/30(土) 13:46:37.71 ID:NmYPbnIW0

>>527
長女は見晴らしがいいからって理由で、敢えて真ん中に座ってる
毎回三点式シートベルトを締めるのは、面倒臭そうだが

>>529
今年の春から高三なので、ほとんど伸び代は無いと思うよｗ

うちの場合は全員標準体型だからいいけど、ぽっちゃりした一家だと厳しいだろね。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 13:50:16.18 ID:ivIlQ1fI0

プレマシー2列目シートは損をしてると思う
輸出向けを基本設計にしてるから6人乗りが基本で

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 13:57:33.27 ID:ivIlQ1fI0

途中で書き込んでしまった

プレマシー2列目シートは損をしてると思う
輸出向けを基本設計にしてるから6人乗りが基本で
そのまま真ん中のカラクリシートで7人乗りにしてるから
2列目のシート幅が狭い

プレマシーの方が車幅、室内幅は50mm程広いのに
フリードのシート幅の方が80mmも広い

ベンチシート(6:4分割)にしてシート幅をいまより100mmほど広げてくれたら良いのだけどね

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 14:40:44.54 ID:kHKdA+GE0

ベンチシートと現状のシートじゃ
前者の方が乗り疲れしそうだけどなぁ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 15:56:32.67 ID:+U085yVB0

２列目は、キャプテンシートになるのに価値は感じるけどね。
まあ、>>526さんが５人で問題なく乗れてるってことは問題ないんじゃね。
うちも子供が喜んで真ん中に座る。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 17:30:03.81 ID:Rmh/5D2B0

契約してきた(*^_^*)
20SLパケ　黒
納車は4月中にいけそうとの事で、
ゴールデンウイークは乗りまくるぜぃヽ(^o^)丿

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:41:52.54 ID:V0qNl0y20

うちは、前の車で、子供といえども後席三人並びが窮屈になってきたから買い替えたんで、
二列目二人＋三列目の片側に乗せてる。二列目の真ン中はお菓子置き場www

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:03:27.20 ID:rX/gHZub0

30日の読売新聞夕刊にﾌﾟﾚﾏｼｰの特集記事掲載されてた。
クラスNO.1の燃費とか、べた褒め。
でもスライドドアがオプション扱いとか滅茶苦茶な内容も。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 12:17:58.13 ID:KWoyF5pL0

Lパケ納車ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ !!
CPから1 1年ぶりの新車、車ってずいぶん進化したな。
すごく静かだｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 14:53:37.21 ID:vAfA1Vub0

今日は試乗だけとかいってた親が契約してきたそうです(；´д｀)
20S SKY MOP12万 DOP21万から31万引いてもらって下取りは平成10年式のボロ車を1000円ｗｗｗｗ
というわけで車両222万円の、込みで245万円。
免許取り立ての俺がボコボコにしてやんよ( ・ω・)っ≡つ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 17:09:59.37 ID:oBKQ0f8P0

>>539
おとうさん泣いちゃうよwww

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 23:30:45.80 ID:xR+whkty0

オートミラー付けてるんだけど
助手席側ミラーがだんだん下向いていくわ
バックする時に下に向いて、バックが終わった時
元の向きまで戻れてないんだろうな

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 10:36:44.79 ID:TVzrupTI0

前の車に社外品つけてて、その症状あったわ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 23:25:59.11 ID:AjLlT50x0

この車はよく曲がる。図体考えたらすごいと思う。峠道だけじゃなく街中の
ごちゃごちゃした所もキュッキュと軽快に走れる。でもそう言うの楽しんでると
i-DM先生が白くなって怒るんだよね。3rdステージから先に進めません。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 01:32:47.58 ID:HcjRDucG0

この車乗ってる人達の年齢層はどんなもんかな？
２０代後半が乗ってたらおかしいかな？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 04:21:02.32 ID:t+3A5t3BO

所有のわいは２０代後半独身彼女なし。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 06:02:09.16 ID:8WyT6gdQ0

独り者でミニバンとか空しくないか？プレマシー買う値段でもっと楽しい車が
マツダにもあるだろw

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 06:24:09.64 ID:biy1/aWD0

真ん中、カラクリいらんよね
六人乗りのキャプテンシートにしてほしい

あと、サイドブレーキをスイッチ式にしてしまうとか
何とかキレイに処理してほしい

それでディーゼルが出れば神

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 06:57:35.15 ID:7Y8bOZPt0

わいは三十代の女房、子持ちや。
ミニバンの中では走りが良くても普通の車に比べたら遅くて安定しないし、独身やったらミニバンなんか乗るわけ無い。

買ってからの不満はからくりシート。
二列目にチャイルドシート＋大人二人乗るときあるから、ちゃんとした7人乗りの方が良かった。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 09:14:29.29 ID:sCLvecto0

遅くて安定とかw

一般公道は根性なんだよ！

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 12:10:24.58 ID:8ELgfzsh0

SKY搭載車の燃費はどうですか？
毎日職場まで往復20kmぐらい走ります。
満タンで1ヶ月ぐらいはさすがに持ちませんか？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 12:44:26.38 ID:flADCV8S0

余裕です

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 13:20:44.08 ID:FTWgfDcs0

1ヶ月で何日出勤かによりますん

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 13:42:24.91 ID:8ELgfzsh0

>>551-552
ありがとうございます。
週休2日なので22日ぐらいですかね。
30日は持たない感じなんですね。
ということは60Lタンクなので一般道で10km/L行かないのかなぁ。
休日い出かけるのも考えると1ヶ月で燃費1万目標は難しそうですね。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 19:25:16.64 ID:LJ4hTDDV0

>>548
遅くて安定しない？
事故車つかまされたんだよ、販売店に輸送中とか
ご愁傷様

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 22:14:04.86 ID:QT+8Gev60

ちゃんとした7人乗りって何だ？
2列目に固定式のチャイルドシート付けたらどの7人乗りも不便
6人乗りならわかるが

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 22:24:41.92 ID:s0TxXfwG0

非常時以外はドライバーも含めて4人が気持ち良くドライブ出来る車って評価でしょ
常に5人以上を想定するなら選択肢に入れない方が幸せ
私ですか？…大変満足です！

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 07:58:05.94 ID:XJ6XGhAi0

からくりシートって外せるの？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 08:39:40.57 ID:OOCMnSGN0

>>548
おそらくだけど、２列目にチャイルドシート大人二人は、ノアボクでも無理です。
プレマシーだと3列目に大人一人乗らないとなので、ちょっと苦しいわな。

>>557
下の座面はきれいに収納できて、背もたれ部分は後ろに倒すだけ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 12:49:49.89 ID:8v7ftZhlO

横三人なら最低エディックス、快適ならムルティプラ程度は必要だろ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 14:21:52.75 ID:PY2Ff7NT0

>>556
自分も家族４人乗り。両親乗せたりでたまに６人乗ることあるかなって
思ってたが、、納車以来、１年間サードシートは全く使ってない。
そういう人にはちょうどいい。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 14:47:53.47 ID:JGlW7Bn0P

家も家族４人。たまにどちらかの両親が乗って６人
義母には３列目狭いわねぇ～なんて毎回言われるけど
年に２，３回しか会わないから無視w

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 15:04:21.98 ID:4pAtmkgz0

エディックスがスライドドアだったら買ってたな、ウン

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 19:21:28.59 ID:8v7ftZhlO

エディックスがスライドなら後10センチ幅が広くなるかもね

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 23:05:36.93 ID:xHeBgdiP0

独身だけど、アテンザワゴンはでかすぎるしアクセラは小さすぎるでプレマシーにした。

大きさ的にはちょうどいい、走りもいいのでワゴン代わりにいいよ。

使いかってで選ぶとちょうどいいワゴンがなくなって選択肢がミニバンになってしまった。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 23:15:46.69 ID:/V5WPQzz0

ミニバンだから踏んでも走んない。乗り味はいいと思うけど。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 00:00:47.50 ID:ZfstT3m20

アテンザワゴンは大きいけどプレマシーより軽いから、同じ2リッターを選んでも燃費や加速はアテンザの方がいいね。
初代アテンザ6MTからの乗り換えだから、プレマシーは遅くて燃費悪いよ。

子供の為だと我慢してたが、アテンザスレでは子持ちが多く、心が折れそうだ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 00:16:37.81 ID:MlfJdNT/0

>>565
散々既出だが、踏み方がドッカンアクセルの車基準になってないか？
いっぺん思い切って床まで踏み抜いてみ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 01:11:16.04 ID:j12bCGxM0

>>566
買い替えをお勧めします

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 05:59:30.25 ID:YcxTvArC0

ミニバンとしては走るのが楽しい車ではあるが、所詮はミニバン過度の期待は持たない方が
よい。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 06:05:42.81 ID:z67GZi2bP

４人以上乗せること無いからプレマシーよりアクセラスポーツかなぁ・・・
でもスライドドア捨てがたい　　　

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 09:25:26.84 ID:qPL4MiTV0

俺の場合みんなと少し違うかもしれないけどプレ乗りはじめてなんせ運転が遅くなった

…らしい。ジイサンみたいだと言われるようになったw

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 10:00:03.52 ID:+kQ1EdPzP

>>571
法定速度遵守で走るんならいいじゃないか
ジイさんみたいってのが、ゆったりと安定した走りって意味なのか
ボケ老人の危険な運転なのかはわからないけども

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 10:16:47.63 ID:kCKdaz3Z0

プレでいうところの走りのよさって、ノアボク、セレナに
比べてって意味じゃね。ああいうトラック的な運転に飽きた人には
低重心に近い走りと、スライドドアの便利さで、走りイイジャン
になるんじゃない。レガシーだのに比べるのに無理がある。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 11:42:52.28 ID:GHIGGlIV0

>>566
4人以上の乗車がほぼない
子供が小学生以上
この条件ならアテンザだな

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 12:06:06.21 ID:0aMb/9PA0

子供大きくなったらアテンザワゴン乗るんだ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 12:06:39.41 ID:0EZTW6vX0

その前に結婚しろ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 14:36:35.44 ID:YHauW8MV0

その前に彼女つくれ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 15:29:42.72 ID:Wxb9BzXxO

ひとそれぞれだと思うが、俺はダッシュボードの高さが気に入らない。
ドライバーが包み込まれるような感じを意識したらしいが
アテンザやアクセラと比べても高すぎて圧迫感が凄い。
包み込まれる感じを出すなら運転席だけにして欲しかった。
ミニバンなんだから開放感も大事だと思う。最近の車は空力を考えて
フロントガラスの傾斜がかなり寝てるから
ダッシュボードはもっと下げて圧迫感を無くすべきだ。
って思うのは俺だけだろうか？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 16:09:20.27 ID:eUSPj2JO0

気になったことないや

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 16:43:20.34 ID:kCKdaz3Z0

ダッシュボードは気になったことないなあ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 17:35:21.40 ID:p9oZ3+870

やっぱり、国内でのディーゼル搭載はＦＭＣまでお預けかな？

走りと居住性を高い次元で、ものにしてるプレマシーだけに
後は燃費だけなんだよね
ＳＫＹで幾分は燃費良くなったみたいだけど、やっぱりディーゼルに
はかなわないでしょう

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 19:14:51.08 ID:kCKdaz3Z0

ディーゼルがいいわな。
こういう状況だと買うのに躊躇する。いつが買い時かわからん。
ＳＫＹ－ＧもＤも噂のないときに買った俺はある意味勝ち組と
納得してみる。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:32:53.71 ID:gWJd4lj90

スライドドアは認めるが、高さがないと意味がない。
低床でもない。
やはり中途半端サイズ。
肝心なディーゼル四駆が無いのは痛い。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:59:06.46 ID:ZoD9pnM90

からくりシートいらないから6人乗り設定が欲しいなあ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 00:42:52.80 ID:shVFtPE90

>>578
包まれ感はアクセラの方が強いよね
個人的には昔のホンダのような低いインパネがいい
DC5あたりからは嫌だが
プレマシーはなかなかいいと思うよ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 07:33:10.47 ID:UebsgQk10

>>583
やたらな高さがないからっていきなり意味がなくなりはしないだろ
このクラスにしては驚異的なレベルで低床のうまみを感じられるのだし

あらゆる項目で不満を覚えるなら中途半端と言えようが
取り立てて大きな不満がないどころか欠点が少ないという声が多いのだから
自らの期待値の方に問題があるのでは？
まぁ将来的にはそういう声にも出来る範囲で応えていくんだろうけどね

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 10:02:08.94 ID:azlG8lUx0

最近、ガリッって音を聞かなくなった。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 12:20:52.52 ID:MYJvAf2x0

ダッシュボード丸すぎて何も置けない

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 13:46:29.03 ID:QhV5G2lD0

助手席用エアバッグがついてるから物置けたらまずいだろ？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 19:29:02.55 ID:xZVnpwH/0

世の中にはそれを承知で、
LEDでピカピカ光るテーブルとか小物入れを
ダッシュボードに取り付ける奴もいるんだよな。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 20:55:27.07 ID:xi+Zua/U0

>>583
ステップワゴン　オヌヌメ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 00:03:52.66 ID:1ExjtqZH0

納車ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 16:39:15.64 ID:h8gotTJI0

納車を受けてスピーカー交換した
ちょっとしたデッドニングっぽいこともしたが、共振するような部分やペラペラ部分もなく
作りが素晴らしいね

ただ純正のスピーカーはスカスカのショボショボだった

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 23:59:46.37 ID:F6or7cWh0

低音の質はともかく量は純正でも出てると思うけどな
EQ触ってないとかいうオチは流石にないか

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 01:18:42.17 ID:0DXj6H3p0

>>593
自分の場合はレインセンサー周りのシール（黒いぽつぽつ穴が開いたの。名前わからん）
と、リアスピーカー周りが共振しているんだが、そんな事はなかった？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 07:49:20.62 ID:CddTmSYo0

パイオニアのナビ付けたけど値段の割には良い音出すよ
オーディオに金かけたらきりがないw

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 10:30:18.06 ID:IGNwfTpQO

>>590
ダッシュボードは低くてフラットな方が好き。
何か置きたければ助手席のエアバック付近だけ避ければ良ろし。
なぜにあんな盛り上げたのかって言ったらやっぱり
エアコンの風の流れのためとかもあるんだろうか？
ＣＲと比べて風量だかを上げたとか聞いたことがある。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 14:39:27.45 ID:EF1EOuid0

>>593
今時の車の純正スピーカーはだいたいそんなもんだ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 19:31:23.48 ID:C39gxUil0

>>590
あ、CR海苔の俺のこと？
オクで安く落とせたんだもん

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 21:11:30.24 ID:kVxsp0AJ0

2列目シートの出来の悪さには本当にがっかり。だいぶ客を逃がしているよ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 21:12:33.26 ID:jHvAhWWH0

マツダの屋根の開く車に乗り続けてきましたが、このたび足車を買う必要に迫られてCRプレマシーを検討しています。

予算コミコミで100万円を基準に後期型を探しているのですが、この車の弱点というか、修理にお金がかかりそうなポイントがありましたら教えて頂けると助かります。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 21:26:03.41 ID:YsW7Vw+A0

skyプレマシーの室内ヒューズは低背ですか、ミニ平型ですか？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 22:09:39.93 ID:OXt9nP3N0

>>601
パワーウィンドウと付いてればバックモニターかな
うちはそこが弱った

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 22:13:28.47 ID:OXt9nP3N0

>>595
そこで共振は感じなかったな
音楽ソースもあるだろうし、大音量にはしてないからわからないだけかもしれないが

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 22:16:01.34 ID:VsaRfmT20

>>601
国土交通省の不具合情報の検索でも出てくるけど
ショックの油漏れ／ブッシュの不具合はヒットした。
モデル末期の購入だったんだが根本対策はされていない感じ。
保証期間で無償修理だったがタイヤの偏磨耗までは保証されなかった。
国産ファミリーカーと思って乗りっぱなしにしたのが間違いだったんだけどね。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 22:57:35.64 ID:WLzleJaj0

>>601

CREW初期型　２０Sの場合

リアゲート上に割れが出ることがある。
オートミラーが動作不良になることがある。
５年位で電スラの動作不良が出ることがある。
放っておくと、５年目くらいでレンズが黄ばんでくる。

そんな程度で、致命的なものはなかったな。
マツダがいいクルマを作っていると実感したので、
去年SKYアクセラに乗り換えた。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 00:17:45.03 ID:3iSPfbxI0

早速のアドバイスありがとうございます。

>>603
パワーウィンドゥはともかく、バックモニタとは以外ですね。

>>605
ショックの不具合ですか。おそらく購入車のショックはへたっていると思いますので、要交換ですかね。

>606
リアゲート上部の割れ、スライドドアは検索で見つけました。レンズの黄ばみは他の車も同様ですね。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 00:37:08.70 ID:Dq91cgzc0

先週駐車中のうちのプレマシーに、
30代女性運転の軽トラックがバックで突っ込んできた。

左側前後ドアパネル交換修理で、1週間ディーラー預かり中。
軽トラ（ホンダACTY）の荷台、ちょうどNAGARE付近の高さなのだなと。
ドアノブにも荷台上の幌の色が付着しています。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 09:46:56.91 ID:D5j8wkt+0

>>608
30代女性にバックで突っ

まで読んだ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 11:19:59.66 ID:yC0GwNk00

何だかんだいってもCR前期のデザインが一番すき

611 ：661：2013/04/09(火) 12:43:21.36 ID:aoq8SyaY0

>>610
ありがとうございます

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 19:12:24.20 ID:ETk4tF8O0

自分は幸い、今まで乗った車で、消耗品以外の故障や不具合にあったことがないんで、
点検の時にサービスさんが「気になるとこがないか」って聞いてくるのが気の毒に感じるくらいなんだけど、
やっぱり、いろいろ細かいトラブルって、あるんだなぁ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 21:25:19.54 ID:BJtu2Vo10

>>610
ありがとうございます

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 16:54:15.04 ID:56SE6xd90

ミサイルほしゅ

615 ：7000人超の日本女性韓国に誘拐レイプ出産(統一教会：2013/04/11(木) 12:31:20.82 ID:5QDS3l3L0

・
■ スカイアクティブプレマシー試乗（動画）

＞２/２２～２４日に行われた東北マツダで行われた販売＆試乗会で
＞スカイアクティブプレマシー（６AT）に試乗した時の動画です
＞吹雪の中の走行でしたが６ATの素晴らしさが体感できました

『５ATより変速ショックが無いですね。』

『（加速）大人５人乗ってる感じでは無いですよ。全然違いますねw。』

『（自分が乗ってる）CW（前のモデル）より、全然イイですね。』

『全然違いますね。走り出しが。だいぶイイですよ、自分が乗ってるCW（前のモデル）より。』

（試乗動画） http://www.youtube.com/watch?v=JhEusOrwB_Y

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:51:50.83 ID:SzlyuRGW0

ディーゼル待ち

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 22:21:33.46 ID:jwamCjK+0

マツダさん。早くプレマシーのクリーンディーゼルを発売してください。
即買いします♪

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 22:30:53.47 ID:aluZvsSr0

CREWのLF－VD20年式ですが
直噴エンジンはタイミングチェーンなんですか？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 23:15:42.99 ID:/mGfM4Yw0

ディーゼル出たら買うとか言ってたやつって、
Sky出たら買うって言ってた奴なんじゃないの？
結局買わない。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 01:34:37.28 ID:j/yjGeFy0

そうそう

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 01:34:50.15 ID:bG5lIxNI0

skyでたー！
と思ったらDが抜けてやんの
sky詐欺だよ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 02:07:14.46 ID:l5i7TYxk0

くっそー
旧CW買って一年だが、そんな煽りには乗らないからな。

でもディーゼルとなると…CX-5のトルクもりもり感は異常だったからなぁ。
あれがプレマシーに乗るなら、ソク抱いて…いや買い替えたいくらいだけど、買う金がない。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 09:41:21.52 ID:+RqROqJi0

俺もスカイ出るって聞いてから、Dしか眼中にないわ
早くしてくれないと嫁がしびれを切らすか今の車がぶっ壊れるかでスカイデミオになっちゃうよ…

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 12:00:30.38 ID:pKSrq7F50

出たらでたで、値引き少ないとか言って買わないやつ多そう。ディーゼルはマツダ値引きとは違うからな。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 00:23:17.92 ID:/6odCKiJO

前モデルＣＷ乗りだけど、スカイ版試乗してわかったのは
まあつながってるって感じはあって出だしもシフトチェンジもスムーズだし
いいね実に。けどここぞという加速の時のトルクフルな感じは５ＡＴのがあるね。
そこは唯ＡＴの良さかなぁ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 06:41:43.69 ID:3PAcAeLU0

>>625
乗り換えて最初はそう思ったけど、慣れてくると踏み加減がわかってきて期待通りの加速が出せるようになるよ
CR後期からの乗り換えで最初不満だったけど、いまはいい感じ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 08:03:30.11 ID:srjweYPh0

契約してきた
10年以上乗りたい

昨年北海道に引っ越してきたんだが、下回りの防錆ってしたほうがいいの？
セールスマンからは何も言われなかった
海沿いに住んでいるせいか、ボディが錆びている車を多く見かける
この冬、融雪剤を撒いているところは見かけなかった（寒すぎるから？）

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 08:26:27.59 ID:0E/QjBXc0

埼玉住みのCR乗りだが、スキーに行く事が多いから2年に1回は防錆加工をしてもらってる。
確かにお金はかかるけど、やっておいた方が良いと思う。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 09:02:06.51 ID:X7K10W150

雪降るエリアで長く乗るならやっといた方がいい。

630 ：627：2013/04/14(日) 09:19:11.12 ID:HGCTSjQu0

そうか

参考：函館マツダ
http://www.hakodatemazda.jp/service/sonota/index.html
ノックスドールだと4万とか

リフトアップできるところをさがして
シャーシブラックとかアンダーコートを塗ろうかな。
やったこと無いけれど。

631 ：627：2013/04/14(日) 09:41:08.41 ID:HGCTSjQu0

初マツダなのでよく分からないんだが
北海道だとデフォでシャーシブラックが塗られていないのだろうか

トヨタの場合だが
　北海道仕様＝寒冷地仕様＝シャーシブラックを塗ってある
だと記憶しているんだが

632 ：627：2013/04/14(日) 10:00:46.16 ID:HGCTSjQu0

そもそも寒冷地仕様が存在しないことが判明

自分で塗るか。。。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 10:06:28.66 ID:l7Jx4I4n0

>>632
自分ち近くのディーラーは普通に塗ってあった。
「この辺は融雪剤撒きますから」って当然のように
サービスでやってあった。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 10:14:11.70 ID:8xql3N2k0

>>631
地域に限らず普通に塗ってあると思うけど
車検でもいつもデフォで項目に上がってる@九州

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 19:13:41.76 ID:6jYTjiXR0

627だが、回答ありがとう

ディーラーに聞いたら別料金
ノックスドールは函館マツダの倍くらいかかるらしい

観光ついでに函館まで行こうか考えている
差額は3万位だが、交通費と宿泊代に当てればいいんじゃないかと

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 00:51:22.41 ID:0CI3SIg2O

ところでこの車、ロードノイズ凄くない？
ミニバンだから仕方ないと思ってたけどセレナはそうでもなかったし。
と思って最後席のドリンクホルダーをスポッと抜いて
中を覗いてみてビックリ。鉄板むき出しで外の光が見えた。
よく観察するとそこはリア荷室サイドにある小物いれ（逆はｼﾞｬｯｷ入れ）
につながっている。小物入れのサイドのカバーは穴というかもう
ほとんどスカスカの網状。ここってリアのタイヤハウスだよね？
タイヤハウスの音やらが室内にダダもれ状態じゃん。
プレの静音化も色々見たけどここはみんなやってなかったような…
みんなどうしてるのかな(*_*)

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 00:52:43.50 ID:i3pLoOJi0

(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰｷｺｴﾅｰｲ

ってやってます

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 04:42:25.77 ID:3FY9ecyy0

>>636
値段考えろw
それが嫌なら高級車乗りな

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 08:51:20.26 ID:Ux49uRSL0

まあ静粛性で言ったらフィット以下だな

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 09:55:53.09 ID:Q4oEam+z0

ご存知のかた居ましたら教えて下さい
前の型のCREW乗りです

リアのトランクボードというかスピーカーボードというか、製品として見られた方は居られませんか

リアゲートを開けるとテールランプの真ん中くらいの高さにボードを固定できそうなそれっぽい切り込みが有り、
３列目のドリンクホルダーの上くらいに何か付きそうなはめごろしが有るのですが、マツダに問い合わせても
純正では無いようでした

ttp://syachuhaku-hourouki.up.seesaa.net/bw_uploads/crsm0000000000%282%29.jpg

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 10:44:16.63 ID:h9GoVVdn0

>>640
CREW前期には純正オプションとして存在したよ。
俺は持っていたが使わなくなったので廃棄した。

642 ：640：2013/04/15(月) 11:56:29.41 ID:Q4oEam+z0

>>641

返答有り難うございます
有ることがわかり、もう一度Ｄに探してもらったところ、出て来ました！

名前が「トノカバー」とのことで、こちらの聞き方も悪かったようですが・・・

あまり使用されている方は居られないようなのですが、1万8千円くらいで買えるようです
買うかどうか、ちょっと考えてみます

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 16:25:06.67 ID:E8Gd3vIZ0

>>636
確かにうるさい
そこのところ、チェックが甘かったのでちょっと後悔

リアはわからんが、エンジンルームから常に爆音が聞こえる
不具合なんじゃないだろうな

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 17:36:16.17 ID:ZB0XS9Rl0

19年CREW CS。3.9万km。
この冬～春、
噂の脚周りコトコト音が聞こえてきた。

Dラに駆け込むべきでしょうか??

保証期間も過ぎてしまった様子・・。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 20:58:41.98 ID:PoZ8YrT+0

>>644
同じく19年CR4万km 奇遇だね！コトコトきたよ
元々雨の日の水しぶきでさえよく聞こえる車だから異音がかなり気になる

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 21:19:49.60 ID:c6SNXXT90

コトコト音はスタビのブッシュが悪くなってるのだと思う
CRプレの持病のひとつ、デーラーで相談だね、
場合によっては保障期間すぎてても無償で交換してくれるみたい。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 22:55:36.03 ID:BxtQRcuj0

>>618
マツダは結構前からタイミングチェーン
確か初代アテンザ、アクセラ、二代目デミオに載ったMZRから

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 00:54:30.96 ID:kSiLCI39O

>>643
エンジンルームからの爆音はなんか違うような…
時速８０キロ以上で走ると路面によっては室内大音響になるけど。
色々調べた結果、フロアやらタイヤハウスやら色々やってる
人はみなあまり効果無いとのこと。サイドステップの上に
パッキン的なものを貼り付けて、ドアとの隙間を埋めたり
天井はがしてフェルトを敷き詰めると結構効果あるっていうけど
天井はがすのは大変だろうなぁ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 02:48:11.12 ID:QezeDxAM0

アテンザ、CX-5のSKY-Dで120km/hの試乗(とあるコース内120km/hが法律的にOKな所)をさせてもらって、加速とかトルクとか色々と体験できたんだけど…。
凄く魅力的なんだけど、自分が使用する状況が都内近郊でストップ＆ゴーが多い所となると、正直SKY-DよりもSKY-Gの方が気になるんだよね。
何気にディーゼルは維持(費用)が大変とか聞くから、燃費も気になるけどトータルで見た時にどうなるかだよね。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 05:23:52.72 ID:m94rJhJv0

アクアでも乗ってろ!!

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 18:03:35.87 ID:ZPM/PTY00

100キロくらいで巡行するならエンジン音なんか大したことないだろ。
まぁロードノイズとか風切り音とかはそれなりにあるけど、
アレで室内大音響って、大衆向けのファミリーカーに何求めてんだ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 21:39:08.17 ID:kSiLCI39O

大衆向けのファミリーカーを乗り継いできたからこそ
気になるんだよね。低速は静かで実に快適だけど、スピード出すと
ちょっと経験したことないくらいの時がある。
ボディ剛性が高いせいもあるんだろうか。エンジン音は全然気にならない。
ロードノイズが凄い。
まあ純正のタイヤがイケてないのもあるだろうけど。205あるし。
スタッドレスタイヤだと標準並みまで落ちる。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:30:17.11 ID:coFf+q7+0

納車待ちなんだけど、対応策あるのかな
高速とかかなり乗るから気になる

状況から考えるに、こういうグッズはあまり効果ないんだろうな
http://www.amon.co.jp/products/topics/seion/?tpl=road_against

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:38:26.01 ID:+/4WnrbX0

とりあえず標準のタイヤがかなりうるさいから変えてみると良い。
それでも気になるならデッドニングするしか無いね

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:47:47.70 ID:7+j5kIbt0

そんなにうるさいとは思わないけどな、タイヤをレグノGRVに変えてるから、そのせいかもしれんけど。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 23:02:01.78 ID:n6GSsn1e0

そこそこ音はするけど、子供の騒ぎ声に比べたら
大したことないから、わざわざ減ってもないタイヤを
交換しようとまでは思わないな。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 23:03:00.98 ID:10cF6PKT0

トランパスmpfにしてみたが、そんなに静かになった気がしないな。
ちょっとザラついた路面に入るとフロントタイヤの音が「ゴアーッ！」ってしっかり室内に入ってくる。
やっぱレグノクラスにしないと静かにはならないか。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 23:56:41.71 ID:fyDvCu90O

ルマンとかね。ミニバン用タイヤはウルサい

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 00:27:08.17 ID:DO8usVy7O

タイヤをレグノにするのが一番だとは思うけど
確かにまだ使える純正タイヤを替えるのはもったいない。
静音計画は口コミから推測するに全滅と言っていいと思う。
そこそこ効果上げてるっぽいのが隙間テープをドアの周りにぐるっと貼る。
スペアタイヤの下に制振材やらフェルトを敷き詰める。
これくらいはやってみようと思う。
フェルトはホムセンで隙間テープは百均に売ってるし。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 06:09:41.07 ID:vMPgxRo50

17インチうるさくて、ルマンにしたけど、まったく意味なし。次はインチダウンしようか真剣に悩んでる。15インチの冬タイヤだとすげー静かなんだもの。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 07:15:48.52 ID:nXlilV1A0

デッドニングとはスピーカーに対して使う言葉ですｗｗｗ

タイヤの静さはアライメントにも影響されます。
狂っていればタイヤをこじって走ってるわけで燃費も悪く磨耗も早い。
ディーラーでは規定から外れていなければＯＫとされるので、足廻り専門店へ行けばバッチリ合わせてくれる。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 08:58:59.36 ID:p4tDNZxL0

>>659
ワッシャーは効くぞ
3日で慣れるけど

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 09:28:54.27 ID:3kCeRt5S0

ＣＷの前期　１５インチだが、そんなにうるさいと思ったことない。
高速でそんなにスピード出さないからなのか、１５インチだからなのか。
いつか１７インチに変えようかと思ってたけどしないほうがよさそうだな。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 10:36:45.29 ID:nsBvIbdd0

一人で乗ってる分には17インチ以上でもいいのだろうけど
会話したいなら15か16インチ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 16:29:23.45 ID:CgHBEXkS0

タイヤ経と騒音が関係してるとは

鉄ホイールの夏タイヤ減ってきたので、アルミホイールごと17に変えようとおもてたのにー

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 16:47:58.27 ID:y074brQC0

>>665
えっ？
扁平率って聞いたことない？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 18:36:58.58 ID:bxV20m100

旧CW乗りだけど、うるさいっても時速100キロで走ってんだからこんなもんだろ、って思ってたんだが、
気にならんレベルですんでるのは15インチタイヤだったからなのか。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 18:55:04.55 ID:jp5eXxJl0

タイヤのパターンでも違うしね
ミニバン用の静かなやつがあったけど高かったので
ケチってスポーツタイヤみたいなのにしたらゴォォーってやかましいったらありゃしない

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 19:33:22.97 ID:0PBdCWo30

前乗ってた車で、ポテンザからレグノに履き替えたら凄く静かになって驚いたよ。
正反対の性格のタイヤだから、当たり前といえば当たり前なんだけど。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 21:36:32.39 ID:SgWVGooG0

>>647
レスありがとうございました。

ちなみに、プレイズも結構うるさくて
期待が外れた。（安定性はすごくいい）
そろそろ交換時期なのでレグノも考えているが、
プレにはオーバークオリティーな気がするので
未だ迷い中。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 22:41:00.89 ID:bxV20m100

プレイズは、以前NAインプに乗ってた時に履いてたけど、
グリップもそこそこ安定してるしかなり静かな印象だったけどな。
ただし比較対象は純正のペテンザだが。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 23:08:23.56 ID:f6gD9npB0

月刊自家用車の比較レビューでは、フリード、ウィシュと比べてスカイプレマシーが一番静かだったな。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 23:36:33.70 ID:DO8usVy7O

>>662
ワッシャーはロードノイズ対策としては全く効果ない
って良く聞くしYouTubeでもやってる。
>>672
基本ロードノイズ以外は静かだと思う。低速はホント静かでいい。
旧ＣＷからどれだけ静かになったか知らないけど
エンジンミッション以外はほとんど一緒なんだよね？
まあそんな比較結果聞かされても高速走行のうるささが
急におさまるわけでもなく…

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 01:20:30.68 ID:z0EOh7BI0

近々REGNO GR-XTにする予定
どうかなー

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 01:58:22.38 ID:7EUiG5JwO

>>674
報告待ってる！

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 05:58:53.10 ID:kNJB6Jxp0

車は兎に角静かであるべきと言う思想が理解できんな

静音潔癖症か?ww

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 06:38:40.60 ID:+qGA9EXK0

うるさいと思ったことないんだけど、何と比較してうるさいんだろ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 06:47:02.06 ID:7e5IvdvV0

>>673
特にうるさいと感じないがな。
まぁ、感じ方には個人差があるし、数値で表すしかないね。スマホアプリで簡易音圧計があるから、計ってみてよ。

後、アライメントとか見てもらったら？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 07:16:58.57 ID:MH5PvI1I0

騒音は路面による差が大きいから一概に比較してもあまり意味ないが、大衆車のなかでは中の上って感じで至って普通だと思う

俺は脚の良いプレマシーにはハイグリップおごってやってる。よく煮詰められてるプレマシーの脚ならハイグリの性能を使い切れるから運転が楽しくてしかたがないよ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 07:44:01.78 ID:MH5PvI1I0

>>661
デッドニングとはＰＡで音場の音響状態を表す意味で使われてた業界用語で、流行のカーオーディオチューニングで使われるデッドニングは本来のデッドニングではなく、もっぱら騒音や共振を遮音する目的の事をデッドニングすると使う事が多いw、
なぜデッドニングと言うようになったかというと、遮音のために制震材を多用すると音場がデッドになる事に起因する。

デッドな音場は残響が少ない音場。残響が多い音場はライブな音場という。
いまではイコライザーやＤＳＰでデッドにもライブにも簡単にセットできるから本来のデッドニングという音場の表現をブチルゴム貼る事と誤って使ってるんだよw

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 10:07:46.67 ID:7In7vNsC0

>>679
なるほど。ちなみに、銘柄とサイズ教えて。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 10:52:39.37 ID:fUaNMUy60

>>681
DL Direzza Z1 starspec 205/50R16
いまではカタログ落ちしてZ2にバージョンアップしてるが

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 11:39:33.69 ID:KDShudwA0

純正のSPﾅﾝﾄｶってのは煩いね。
ただタイヤ選びは迷うとキリが無いからなぁ。
ちなみにウチのはﾋﾟﾚﾘﾁﾝﾁﾗP7
極々ﾌﾂｰ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 12:04:11.79 ID:waYsKhSMO

良い足だな。だからハイグリップタイヤでなくとも十分メカニカルグリップが高い

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 12:22:19.50 ID:l/lY/k3pO

メカニカルグリップって何？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 14:19:32.10 ID:fUaNMUy60

多分サスペンションの構造による違いの事だろう

純正状態で目で見てわかるほどネガティブキャンバーついてるミニバン見たの始めてだったし

車にうるさい知り合いのほとんどが車庫調いれてるのって聞いてくるし

どう見てもシャコタンしてるとしか見えない地上高も素敵だなw

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 20:29:08.96 ID:+qGA9EXK0

Spって、15インチと17インチではいてるタイヤだったと思うけど、
sportsって意味だよね？
16インチはトーヨーのタイヤだったと思うので、
もしかしてうるさいと言ってる人って、16インチじゃないくるまに乗ってたりしないだろか？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 20:34:46.16 ID:+qGA9EXK0

過去スレから引っ張ってきた。Sky前のCWのタイヤなはず。
17インチ
　DUNLOP SP SPORT 2050
　205/50R17 89V
16インチ
　TOYO TRANPATH J48
　205/55R16 91V
15インチ
　DUNLOP SP SPORT 230
　195/65R15 91H

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 01:55:33.76 ID:j8L66qDi0

>>687
１６インチで十分うるさい。多分路面の違いだと思う。
うちのほうは寒冷地で、場所によって出来たばかりの路面でも
アスファルトがやけに粗いところがある。きれいだけどわざと
粗くしてる感じ。そこを通ると、助手席の人との会話すら困難になるくらいの
轟音。
それはもう凄まじい。けど他の車だと、軽でさえそこまでじゃない。
その違いはとても感覚の個人差なんてレベルじゃない。
もしかしたらそういう路面が存在しない地域だとわからないのかもしれない。
実際つるつるの路面では静かだよ。粗い所だとガラッと様子が変わる。
ここまではっきりわかるのはこの車が初めて。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 01:58:01.72 ID:j8L66qDi0

>>678
単純な計器による数値なんてそれこそ当てにならないけど計ってみたいな。
同乗者が一斉に「何？！」って驚くレベル。スマホは持ってないｗ
ちなみにアライメントの狂いだけでロードノイズがそこまで変わらないよ。
色んな車で散々やった。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 04:13:15.44 ID:C0bHeztE0

なるほど確かに路面で違うわ
俺も雪国生まれの雪国育ち
>>689のいうとおり煩いと感じてるのは雪国の粗目の舗装道路走る人間だけかも

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 06:13:02.50 ID:bJguK4by0

車の色々な音が騒音と感じる輩には何を言っても無駄だと思うぜ
神経質も度が過ぎて病的で気持ち悪いわ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 06:26:45.32 ID:i08YCgGe0

確かにゴーって音は室内にこもるな。
マツダの車はエンジン音やマフラーからの音をわざと室内から聞こえるように作ってあるらしいから
それに近い特定周波数の騒音成分の音はダダ漏れで室内に入ってくるのかもしれない

人間は不快に感じる音が小さければうるさく感じないが、その辺の遮音がうまくチューニングされてないんだろう。

それこそこだわりたい人にはデッドニングのやりがいがあるんじゃないか？

694 ：687：2013/04/19(金) 06:57:07.67 ID:xs4IxiPV0

>>689
僕は16インチだけど、確かに荒れてる路面だとうるさい。
寒冷地に住んでないし、比較的路面がきれいな道通ることが多いから、
基本的には静かだと思ってはいるけど、実家周辺道路が
路面が荒れてて、確かにそこだけうるさくて気になってた。
差が激しいといわれればそうなのかもね。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 09:37:41.98 ID:Mkxvr7Ja0

古いアスファルトで粗い路面は別だけど、最近は最初から粗く造ってる路面が多いね
あれってツルツルのより水はけを良くする目的のほかに、音も静かなんだそうな
透水性舗装っていうらしいけど、詳しくはググってみてちょ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 10:49:21.75 ID:nMlPSDPn0

まあ、静かな車が欲しかったらクラウン買えよって話なんだろうけどw
とりあえずリアのタイヤハウス周りだけでもなんとかしてみるか

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 16:00:55.79 ID:3nx3XrY00

179.9万～の車に贅沢言い過ぎだろ
NBOXのターボと競合するぐらいの価格だしさ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 21:12:51.51 ID:8lQPRZT+0

やっちまいました。はじめての失敗。

ウインドウォッシャー入れようと思って、ぼーっとしててブレーキフルードのリザーブタンクに水ぶち込んでしまった

ディーラー行かないと。金欠なのに・・・

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 21:44:39.83 ID:1cjaZwjq0

あと一週間で納車だ～！
ところでオプションのMGコーティングって、
どこでやるのか知ってる人いる？
ディーラーだとサービスマンが若い人ばかりで
ちょっと心配なんだよね…

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 21:56:21.49 ID:Dz5ZTSluO

>>698
それ、走っても大丈夫なのか？？？
ヤバくね？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 00:11:48.48 ID:gQhrGvcH0

>>699
5年の場合マツダの工場内って聞いた。
生産された車両のうちコーティングされる車両だけが別棟に入って行って
コーティングされて出てくるって。
MG5頼むならディーラーに届く前に申し込め

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 00:26:29.39 ID:GSidOBGn0

>>701
もう頼んであるよ(^^)
ただ、5年じゃなくて3年なんだよね(^^;)

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 05:58:11.52 ID:qproMo970

コーティング、3年でやってもらって、2年たったんだけど、
今更ながら5年にしときゃよかったと…
いつの時期にどこでコーティングやり直してもらうか悩むし、
そもそもいい金額するもんなあ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 08:40:31.33 ID:7L+/u8420

>>702 >>703
俺のきい

【メンテナンスサービスの内容】
専用メンテナンス剤を用いた洗車作業と、コーティング面の状態を点検します。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 08:45:08.87 ID:7L+/u8420

途中で書き込んでしまった
>>702 >>703
俺の聞いた話ではコーティング自体には差はなくて
1年ごとにメンテナンスサービスをしてくれるその回数の差が料金の差だと
で
>【メンテナンスサービスの内容】
>専用メンテナンス剤を用いた洗車作業と、コーティング面の状態を点検します。
だそうだ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 15:28:31.97 ID:2ofbQD6bO

コーティングスレじゃないけど自分でするのがいいよ。
一度コーティングしてあとは洗車ごとにゼロウォーターとか。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 18:35:12.18 ID:vOd43Gk70

>>702
Ｄに勤める兄はＭＧ１で充分だと言ってたな。
色にもよるけど、小まめな洗車が重要と。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 18:50:39.55 ID:XxGB+Dfg0

自宅の駐車スペースに洗車機あったら楽でいいな。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 22:17:51.31 ID:UNwthxds0

駐車スペースと言わず、家屋解体して敷地にボンゴヴァン置いて生活。
洗車機と洗車スペース設置して「カーランド」営業w。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 23:54:56.57 ID:n5bS70pC0

こまめに洗車しないから、コーティングするんじゃないの？
最近はコーティング専門店もできてるし、
気になるなら3年なり5年なりが切れた後はそういうとこに行けばいいよね。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 02:11:14.43 ID:1Du3qF8A0

MG5つけて5回目の施工終わった
どうしても小傷が増えてしまうし、回を重ねる毎に効果は薄くなった

キレイに乗るならMG3にして、その後は専門店でボディ磨いてもらって
コーティングしないとダメだな、と思った

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 06:26:04.20 ID:LggvbC7k0

ディーラーは研磨機がないとこもあるからね。
研磨込みのメンテならどこでやってもピカピカになる。

713 ：703：2013/04/21(日) 08:12:02.61 ID:kt0L17xe0

>>705
コーティング自体に差はないのか。
ならメンテナンス延長頼んでみようかな。

>>710
こまめに洗車するんだけど、その毎回の手間を減らしたいから
コーティングしてます。水洗いで軽く洗って拭いておしまい。

>>711
専門店かぁ。
調べてみたけど、長期に効くやつだと高い気がする。
年に1万程度で、それなりに綺麗に、くらいの、どうにか探そうかな。
自前でやるのも調べてみます。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 08:22:17.32 ID:kd7DFhvE0

現在ステップワゴンに乗っていますが、走行距離が１０万を超えたので
そろそろ次の車に乗り換える予定です。

今のところ、プレマシーに気持ちが傾いています。ただ、子供がスイミ
ングスクールに自転車で通っています。時々、夜にスイミングスクール
に迎えに行って、子供の自転車を車に積んで帰ります。その意味では、
ステップワゴンは便利ですが、走りのフニャフニャ感が嫌になっていま
す。

プレマシーは、こんな使い方出来ますでしょうか？自転車が積め込むの
に苦労しないならば契約しようと思っています。ディーラーの人にこの
事を聞いたら「大丈夫ですよ」との返事でしたが、実際に使っている方
の声の方が信用できそうなので・・・・。よろしくお願いします。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 08:27:03.12 ID:f645Vs9V0

>>714
普通のママチャリ大の大きさも積める。
ただし、ギリギリだから苦労する。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 08:31:14.47 ID:7LhY7vO40

>>714
26インチママチャリでも積めるのは積めるが、横倒しでいっぱいいっぱい
段ボールとかで保護しないと内装を痛める
21インチならもう少し余裕があるだろうけど、立てたままは無理かも
自転車を立てたまま載せたければトールワゴンじゃないとダメだね

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 08:38:12.46 ID:ogtkpdZ20

>>714
積めないことはないってレベルだからチョイチョイ載せるならステップのが絶対楽だよ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 08:55:09.77 ID:kd7DFhvE0

>>715
>>716
>>717
早速のレスポンス、ありがとうございました。そうですか、
ちょっと苦しそうですね。ディーラーの方は「大丈夫です
よ、皆さんもそんな使いかたされています」と言っていた
のですが、はやりセールストークなんですね。

プレマシーを試乗した感じでは、楽しい長距離旅行が出来
そうなので、悩みます。今の車は、高速道路で大型車が横
を走ると危なく引き込まれそうになります。今まで気にし
ていなかったのですが、プレマシーを試乗してから、気持
ちが揺るぐようになりました。皆さんのアドバイス、大変
参考になりました。ありがとうございました。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 09:09:11.15 ID:7LhY7vO40

>>718
積む頻度さえ少なければプレマシーを勧めるんだけどね
俺は自転車積むのが月一ぐらいだからいいけど、毎週だったら確かに悩みそう

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 09:13:23.32 ID:zvPYBPMx0

ここで聞くよりＤに自転車持ち込んで
試してみればいいじゃん

721 ：7000人日本人慰安婦韓国に誘拐レイプ出産(統一教会：2013/04/21(日) 09:49:43.17 ID:0coNBjeV0

>>636
次期プレで直してくれよ。。。。マツダにメールでも出しとくわ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 10:26:45.95 ID:TXq1QV7F0

高速はたしかに楽だね
年に5回程往復1200キロ走行するから箱型はどうしても嫌だった。

CW初期型でリアスタビ付いてないんだけど付いてるほうが高速でリアがよれる感じするの改善するのかな？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 10:31:16.33 ID:snBDd/x90

>>697
NBOXターボが高いのかプレマが安いのか？

比べる車じゃないんだけどな。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 12:25:17.74 ID:HUUloXJR0

>>714
27インチでも二列目倒せば積めない事は無い。
ただ、ママチャリ含むシティサイクルはものっそい重いので、積み下ろし面倒だよ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 13:35:46.63 ID:0OBeRcbxO

>>723
ロードノイズだけ言えば
軽より安かった初代フィットの方が静かなのは確か。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 00:05:26.44 ID:UrRzrgnY0

プレマシーは本当に良い車ですよ～。
僕のプレマシーはブライトスタイリッシュで年式は古いけど、それでも足回りはしっかりしていて長距離運転でも全く疲れません。今のプレマシーなら、もっと良くなっているんじゃないかなぁ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 04:08:26.99 ID:FZNczjHZ0

15年前の車乗ってるから何乗っても快適だと思うけどプレマシーにきめますた

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 08:38:56.01 ID:Xx7NuP8n0

次のFMCでアテンザ顔になるまで買うのを我慢することにしてる。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 12:42:13.81 ID:aDql5crM0

15年前に買ったBhレがの方が快適だったよ。
プレは100万以上安いから、その点ではかなり満足。あとはそれなりでしょ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 12:46:48.38 ID:rtGC3R4r0

この流れになると決まって湧くよな

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 12:53:56.76 ID:x9++3Ht5P

BHレってレガシィのことか
B-Hトレーサーかと思ってスレ違いだボケ言うところだった
http://www.tamakawa.co.jp/frame/bh.html

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 13:33:25.54 ID:OeNdwFZA0

何か言わないと気がすまないんでしょ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 13:36:49.59 ID:rOeBAD/h0

>>730
多分いつも同じ奴だよ
何で学習しない書き込みを続けてまでレガシィ褒める為にこのスレにいるのか？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 14:17:37.39 ID:rtGC3R4r0

せめてエクシーガを引き合いに出してくるなら分かるんだが

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 14:21:49.57 ID:bdNMYXh50

レガシィの競合ってアテゴンちゃうの?

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 15:31:17.19 ID:mEcKFSLGO

確かに。
プレマシーのどこがどうとかじゃなくてレガシィって…
色々不満な部分もあるけど個人的にはプレマシーを選んだ理由がある。
もし最新のレガシィがタダで手に入っても、ソッコー売り飛ばして
プレマシーのチューン費用にします。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 16:15:45.01 ID:byE9ApSL0

そこでトラヴィッｋ・・・なんでもないなんでもない

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 16:39:23.47 ID:9Jui1Pqu0

>>733
惜しい。
そいつと俺の二人だ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 19:24:33.18 ID:UrRzrgnY0

２００６年式のブライトスタイリッシュに乗っています。燃費計が装備されてないので後付けで燃費計を付けたいのですが何か良い方法はありますか？　レーダーに燃費計が付いてある商品もあるそうですが。皆様のアドバイスをお願いします。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 19:51:35.47 ID:sA/WdNwt0

>>737
ザフィーラではだめですか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 20:29:42.02 ID:9Av4qXvT0

>>733
単にレガシィから乗り換えたんじゃないか？
俺はアテンザからの乗り換えなので走りも燃費も悪化してるが、家族のためと割りきってるよ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:06:13.01 ID:9Jui1Pqu0

ﾐﾆﾊﾞﾝの割には走りが良いのが売りだから
ワゴンと比べるのは気に入らないんだろ。
快適性や静寂牲は比べもんにならんしな。
走りについてはだな、オン・ザ・レール感覚が薄いと思うな。それに絶対的なエンジンパワーが足りない。
ボーッと片手ハンドルで140k巡航はちょっとｷﾋﾞｼｲかな。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 00:07:49.60 ID:vpAKTNum0

このクルマの勿体無いところとして5人乗りも選べればよかったのにな
値段下がるからやらなかったんだろうけどあざといぜ・・・

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 00:40:59.57 ID:Qqpgq8qN0

20S Lパッケージが日曜日納車
高速乗ること多いから高速での走りが楽しみ
スカイアクティブて結構スムーズに加速する？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 00:41:39.74 ID:Z0Hj82gT0

かなりスムーズ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 00:48:23.86 ID:Qqpgq8qN0

>>745
おお楽しみだ
けど最初は多少慣らすからすぐは味わえないか…

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 00:55:11.72 ID:wBFiGi/w0

確かにあっても良かったけど、5人乗りがいい人は全長が短くないとダメなんじゃないかな

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 00:59:54.20 ID:PLa+5xs40

いや5人乗りでいいならミニバン必要ないでしょ
それこそレガシーなりアテンザなり乗ったほうがいい。
俺も必要無ければそうしてた

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 01:20:25.43 ID:3Sa9K4fH0

>>747-748
セダンは安全性が・・・大きいほうがやっぱ事故った時安心じゃない？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 01:44:06.05 ID:Xo2f5han0

セダンの方がフロントノーズ長いしリアもトランク部分があるので、クラッシャブルゾーンを確保しやすいと思うが。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 01:51:23.17 ID:3Sa9K4fH0

確かにクラッシャブルゾーンはセダンのほうが広いけど
比較的軽い事故の場合無傷であることが多いってだけで
セダンとミニバンで正面衝突なんかの場合
生存率は重量あるほうがやっぱ高いんでないかなぁと思うわけです

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 01:53:46.66 ID:7H3xkaZ90

20C-SKYACTIV納車待ちなんだが
社外品のフロアマットを買おうと思う

型式はCWFFWだけれども
マットはCWEFWっていうのでいいのかな？
http://www.di-planning.com/products/detail?product_id=5901
http://www.di-planning.com/products/detail?product_id=5903

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 02:00:58.89 ID:ZAxdfhKI0

重量はセダンもミニバンも対して変わらない
車の大きさというより座席の高さは正面衝突の際に重要だけどね
50cmぐらいの高さの家の壁にぶつかるのと
3mの壁にぶつかるのとじゃ
どちらが危険かというと後者
例えば壁を鋭利な刃物で例える場合
前者は足の切断で済むが後者はクビまですっぱりというわけ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 07:31:41.52 ID:EWeXRV7Y0

>>748
俺は電動スライトドア目当てだから三列目いらなかった。
確かにスライトドアや三列目いらないなら、ワゴンの方が良いね。

アクセラかアテンザを買う気だったのに、嫁に電動スライトドアを進めた販売員を許さない、絶対ニダ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 07:41:33.49 ID:On30kSxL0

>>753
それは違わないか？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 07:44:37.93 ID:CsHLemem0

>>752
たぶんおなじ
心配なら店に聞け

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 08:49:27.24 ID:+pRboUy60

20S CR前期乗りだが10km目前となったのでサスのショック交換してみた
ついでにタイヤもブルーアースAに交換
いやぁショック交換は効くね
しなやかに追従するって感じが実感できる
ちなみにショックは純正を寺で交換するのと、
モンロー通販+寺取付ではほぼ同じ費用となったので純正をチョイスした
それと以前にサス関係のブッシュ類は交換済み（スタビブッシュはゴトゴト音の対策品有り）

タイヤもロードノイズ少ないし、何より転がりの良さが実感できるわ

これであと5年戦わなければｗ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 08:50:13.32 ID:+pRboUy60

↑10万kmね

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 08:52:06.14 ID:ZvnvZEei0

でも、お高いんでしょう？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 09:01:06.89 ID:+pRboUy60

タイヤ4本+ショック4本その他工賃含めて15万くらい
痛い出費やけど費用対効果はいいと思うな

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 09:38:52.28 ID:ZvnvZEei0

ショックだけだと10万くらいか。
CR後期で8万kmだけど、次車検の時に見積もりとってもらおうかな。
結構ゴトゴト、パコパコ音するしな、特に後ろ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 11:17:35.66 ID:+pRboUy60

>>761
リア側のショックからのゴトゴト音はスタビブッシュが原因らしい
俺のは前期で対策品が会ったので寺で無償交換してもらった
だが多少の収まりはあったものの無くなることは無かった

今回ショック交換してかなり収まってるからショックのへたりも関係有るのかも？

ショック交換だけなら8万円くらいだったよ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 08:52:52.91 ID:8jBdAi4+O

プレマシーかエスティマで迷ってる(･ω･)

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 09:07:33.98 ID:GboPOhc00

>>763
広さならエスティマ
走りならプレマシー

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 11:18:06.69 ID:RfSL88gp0

>>763

参考になるか分からんけど、セレナからプレマシーに乗り換えの場合感動したのは小回りの効くこと
狭い駐車場とかに入るとうんざりするほど切り返していたのが無くなった

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 11:35:07.24 ID:0Q+cMr8J0

>>763
プレマシーとエスティマでは出来ることが違うから
迷う時点でもうエスティマ一択じゃないの？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 12:26:31.35 ID:9Ez5v3E90

>>763
プレマシーもエスティマも迷って買う車ではないと思うが…
なんでもいいなら中古のセレナにしとけ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 13:40:21.49 ID:z0P/FuEv0

エスティマっていったらプレマシーよりさらにひとまわり大きいぞ
プレマシーなんて快適保つには4人乗りだけどエスティマは6人でも快適
エスティマとプレマシーで悩んでるとか言うなら
たぶんベストな答えはセレナにあるんじゃね？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 14:08:23.51 ID:/s1RPVja0

俺は予算200万位でこれと、アイシス、フリード、シエンタで迷い中
田舎だからマツダはオートザムしかないんだよな～

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 14:28:08.61 ID:IlN2glKeP

>>769
俺はプレ、フリード、シエンタ、ラフェマシーで検討した
見積もりはどこも似たり寄ったり+-20万程度だったから
結局は試乗して一番しっくりきたプレマシーにしたよ
ラフェマシーはちょっと営業が強気だったんでなぁ・・・

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 14:40:24.77 ID:/s1RPVja0

試乗はまだなんだけど、見た目や運転が楽しそうな感じでプレマシーに惹かれてるんだけど、
問題は室内空間と乗り心地重視の嫁がなんて言うかだな～

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 18:26:27.79 ID:NVevVtao0

アイシスは三列目が広いのと、あと運転しやすかったな

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 18:54:25.35 ID:8M4wqnhzP

>>769
買ったのは去年だけど、悩んだ車種は全く同じ！
値段と性能のバランスと、営業さんの人柄でプレマシーにしたよ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 19:07:42.64 ID:A7c403a20

アイシスはCVTだったので敬遠した

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 20:48:25.59 ID:+IoM6AOk0

アイシスは、頭上は広いけど床から座面までが低くて、体育座りになったと思う。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 21:01:14.36 ID:fpUV/No/0

アイシスの三列目は775さんの言う通り床と座面が近すぎて体育座りでした。
近所にご飯食べに行く以外はきついと思う。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:28:04.67 ID:H64O7dnW0

予算200万ぐらいの手頃な価格のミニバン探してた親父がマツダに行ってきた

広告のSKY-C 179万とかに釣られてマツダにいく
↓
色々つけるとSKY-Sがお得だとSを勧められる（Cは15万ぐらい低いのにSは定価の220万）
↓
結局OP色々つけてOP分割引してもらって250万ぐらいになる
↓
結果に親父は満足したようで契約

おまｗｗｗｗｗ予算200万って言ってたよな？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:00:26.95 ID:dqkG0ZCR0

試乗車をチラッとみただけなんだが
室内狭くない？
特にスライドドアの上あたりが膨らんでいて狭くなっていたような？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:56:10.97 ID:Wg/4RoTs0

狭いよ
恢さを求めるなら他どうぞ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:56:41.81 ID:Wg/4RoTs0

恢さ→広さ
なんだこの変換

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 08:33:00.32 ID:sRgoJjnE0

>>769
こっちのオートザムは家庭的でよかったけどね。その4車を一応比較したけど見た目だけで、プレマシー選んだ。

>>777
それが営業の営業力だね。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 08:38:27.78 ID:c9JmWF3Q0

たかが200万の車にケチ付けて、馬鹿じゃないのかね。
車なんて工業製品なんだから、妥協で選ぶもんなんだよ。自分にとって完璧な車なんてありません。
気に入らないなら金出して、自分で車を作っちゃいなよ。でも、金が無いんだろ？200万が予算なんだろ？じゃあ妥協しろよ。
金があれば軽自動車なんてほとんどの人は乗らないって。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 08:43:01.92 ID:Yj5Yi5OR0

>>778
そこ自分も気になった。でプレマシーはないなと先代の時思った。
最近必要に迫られて色々なミニバン見に行き始めたけど、実際ニ列目座ってもそんなに気にならないのは座高が低いから？
メリットデメリット我が家の使い方を鑑みると今の所プレマシーが最有力候補。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 08:56:56.26 ID:4D7nbufd0

>>782
1億積んでワンオフで作ったとしても完璧に要求を満たす物は作れませんが？
相反する要素を求める時点で多少の妥協は必要でしょ？

プレはある意味妥協の塊みたいな車

一応7人乗れる
3列目たためばそれなりに物も積める
車高はそれなりに低い
ミニバンと言うカテゴリー内ではそれなりに走る
それなりな価格

要するに何でも出来るが何にも満足できないって感じかな
だからそれなりに何でもやりたいって人には勧められるが、
積極的に何かしたい人にはあんまり進められないな

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 09:18:47.88 ID:fRTb1kDl0

>>784
そんな中途半端な自分にはぴったりだったわｗ
４人家族で困ることないし、足回りが適度に硬いから運転楽しい。
いまだにサードシートに人が乗ったことないｗ
ちなみに、ボクシーとかセレナの足回りってどうなの？
試乗しないで買ったからちょっと気になってる。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 11:22:08.52 ID:Woe01rryO

>>782
200万の車に200万の価値が無かったらケチ付けるだろ。
400万の車と比較するとかならアホだと思うが。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 11:22:50.90 ID:vBpkEPwP0

>>784
万能を目指そうとしてすべてに失敗したような車ならともかく
プレマシー、特にCW型はあらゆる方面で一定以上の評価を得ているのだから
妥協の塊というよりは奇跡的なバランスという感じだと思うけどな

唯一内装だけはパネルや照明の交換が推奨されるところではあるが…

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 11:28:32.52 ID:DNReCBu9P

>>786
言いたいことは分かるけど、「200万の価値」って完全に自分基準だからなぁ・・・

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 11:32:46.45 ID:sdpL6il00

気に入らなきゃ自分で弄ればいいじゃん
どうせ下取りせず乗り潰す車なんだから
フルで装備されてる車より楽しいけどなプレマシー

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 11:40:45.45 ID:4D7nbufd0

>>787
そうですよ
割と高次元でバランスはとれてると思う

だからこそこうして売れてる訳で

｢ある意味妥協の塊｣ってことは別の意味で言えばそつなくこなすって事だと思ってます

ただ同クラスでの比較ならそうでも、上級サイズのミニバンやステーションワゴンと比べてしまうと・・・
って事です

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 11:59:35.10 ID:Engg06KG0

現存するスライドドアの普通車で最も背が低いだけでも十分尖ってる(軽含めてもekくらい?)
プレマシーより中途半端な車って腐る程あるし、そもそも中途半端じゃない車は極めて限られる

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 12:59:22.96 ID:fP0D36eB0

中途半端という事ではなくて、どれだけ自分のニーズに合っているかという意味では

俺には適合率85%くらいだったが、自分で弄る事で満足感はましている

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 13:04:12.23 ID:c9JmWF3Q0

だから、妥協の塊とか200万の価値とか、人によるでしょ。そもそも評論自体が余計なお世話な訳で。
コレはいいけどあれがダメ、とかお前の意見はシラネ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 14:00:44.15 ID:JpO9ldyo0

スライドドア、5人乗り以上、重心低め
この条件を求めてるユーザーは案外いるんだよね
そういう人達ってファミリー層が多いから200万クラスじゃないとニーズを満たしても逆に売れない
プレマシーの落とし所はバカ売れしないまでも確実なターゲティングってとこなんだよな
エクシーガがスライドドアだったら勢力図が少し変わったかもしれないけど

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 14:40:04.15 ID:vBpkEPwP0

仮にエクシーガがスライドドアだったとして
それによってオミットされる要素や空間の狭まり、重量の増加、価格の上昇などがあるわけで
今のままのエクシーガではなくなっているわけよな
想像で比較するにも難しい

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 18:58:37.98 ID:SOJXfFMuO

公式サイト見てたんだが驚くほどカーナビ充実してないな…
困った(´･ω･)

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 20:27:38.36 ID:P5Qoz5/D0

燃費悪くていいから2.5lぐらいのモデルほしかったなあ。もしくはターボ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 20:50:59.31 ID:CInTXtNn0

>>796
純正じゃなくてもいいじゃん。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:40:28.19 ID:/yg0D5IJ0

>>752
そこで買ったよ！
今日、納車で早速敷いてみたけど、ピッタリフィット(^O^)v

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 23:51:49.39 ID:SOJXfFMuO

>>798
トヨタのカーナビって取り付けられますか？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 00:24:33.16 ID:ji6332FS0

>>800
特殊なナビじゃ無い限り、自動車メーカーが作ってる訳じゃない。
どっかのナビメーカーが卸してるだけ。だから、車種別の取り付けキットが有れば転用可能。
付くかどうかはナビメーカーに聞け。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 08:05:09.39 ID:uhsCxafs0

>>800
同等品というか元になったナビが市販されてるからそれを探せばいいと思う。
ただし車メーカーのライン装着オプションナビはその車種専用だから無理。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 11:52:10.51 ID:eaCtUnOE0

>>752 だが
その会社確認とった
形が合うとのことなので発注した
みんカラでは好評みたいだから、期待している

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 11:55:56.48 ID:eaCtUnOE0

>>800
ステアリングリモコンは操作できないと思うよ
こういうものが必要になったりするんじゃないかな↓
http://pioneer.jp/carrozzeria/support/steering_remotecontrol/

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 12:00:02.10 ID:Oa+kb4/B0

ステアリングリモコンを社外ナビで使うにはアルコンが便利
http://www.alpharddiy.com/hanbai_alcon_mazda.htm

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 12:03:28.04 ID:kG0J+qAp0

おすすめのデイライト教えて欲しいです

エーモンの防水のやつ付けたんだけど寂しすぎて・・・

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 12:37:24.74 ID:6A0EhJbZ0

>>806
国産メーカーで選ぶ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 12:46:28.10 ID:S7AlG49Y0

プレマシーのディスチャージヘッドランプはキセノンですか？LEDですか？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 12:52:39.98 ID:S7AlG49Y0

あーすみませんキセノンですね
ディスチャージ＝キセノンみたいです
某中古車サイトでは区別してないみたいなので勘違いしてました

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 12:54:10.92 ID:w+j6hd4/0

ＣＷでフロントリップ、つけてる人に聞きたいんですが、
困ることありませんか？駐車場、もろもろ。けっこう低いからこすりそうで
つけるの迷ってます。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 13:43:53.18 ID:+gSd5jTb0

マイナーチェンジ前でなんもつけてないけど駐車場に前からつっこむとたまに擦る

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 14:55:17.55 ID:kG0J+qAp0

段がついてる駐車場から降りるときとか擦ります
前に傾いて降りるとき

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 15:18:05.34 ID:VLeeFcaz0

俺も斜面から平地に移るところでは、極力ゆっくりと慎重に走るようにしてます。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 18:54:29.45 ID:ph2VN4NO0

>>810
そんなの今時の車みんなそうだろ。
こするの気にしてる時点でやめた方がいい。
プレも元々低め。低くすればするだけ行ける場所の制限が増える。
車高の低い車に慣れてて斜めに段差等をかわす癖がついてる人間なら
問題ない高さだがそんな感じじゃないな。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 19:41:28.95 ID:ICvxyp210

>>814
多少、したをこするのは承知の上なんだが、ノーマル状態でさえ
ちょっとこすったりがあるので、心配でさ。
後付したのにすぐにパーツ破損じゃ悲しいので、使用感聞いてみた。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 20:47:59.12 ID:yx11AyLX0

そんなに心配なら付けなきゃいいのに

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 23:09:03.43 ID:S2VNN74g0

Ｌパケ契約したいのですが、ホイールのインチを
１７のままか、１５に落そうか相当悩んでます。
乗り心地とるのか、格好とるのかです。家族構成
は、嫁、３歳児、０歳児、たまーに、ばーちゃん
と妹です。おなじ環境でどっち選んだかとか、良い
アドバイスある方、よろしくお願いします。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 23:14:02.29 ID:I3abx/ZkO

>>801 >>802 >>804
ありがとうございます
メーカーに問い合わせてみます

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 00:06:13.32 ID:xBu1otW30

>>817
突っ張ることが男のたった一つの勲章だよ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 01:03:34.60 ID:LGh5Ktb50

８１７です。おなじ環境じゃなくて、おなじ様な
ですね。
８１９さん、アドバイスありがとですっ！やっぱり
１７インチは格好いいです。画像みただけで、顔が
ニヤけてしまう・・。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 01:42:39.62 ID:gFI466Z+0

>>699
モスク・ハンって人が上手だけど、高齢だったから・・・

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 01:44:42.71 ID:uplr4Au20

へーそうなんだ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 01:46:46.35 ID:N50O+n3x0

>>817
俺は17inch
乗り心地の感じ方は人それぞれだろうけど個人的には17inch程度で悪いとは思わない

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 07:52:17.70 ID:R+fawc4t0

17で失敗したかなぁと思うのはタイヤ交換のときかなぁ。
最低限でも4万は必要だから。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 08:19:50.91 ID:glwxb7PO0

15→17にした。タイヤが違うのでなんともだけど、15はふらふらして乗り心地悪かった。
今１７で乗り心地は悪くないので、見た目で17選んでも大丈夫と思う。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 08:43:33.63 ID:2ACiZnwe0

>>818
トヨタのメーカー及びディーラーオプションのタイプはトヨタ・ダイハツ(一部OEMのスバル車)にしかつかない。
理由は横幅が違うから。
ディーラーで市販タイプをつけていた場合はその限りではないけど。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 10:23:29.55 ID:8SpI9HyAO

>>817
１５は乗り心地がフワフワした感じ。
ただ１７と比べるとやっぱり軽い。敏感な人ならすぐわかるけど
出だしから何から全て違う。バネ下荷重の差は大きい。
けど乗り心地だけを気にしてるなら
１７だね。値ははるけど。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 10:31:48.77 ID:Jb1YvNSn0

17インチに拘りが無ければ15でいいよ
今回のマツダ的な答えでもあるし、乗ってる時に自分でタイヤは見えないからなｗ
停車してる時に眺めて満足感に浸りたいなら17だけど

他人にいい目で見られたいってのがあったとしてもプレマシー自体がそういう車でないので
これは17でも15でも他人の目は差ほど変わらないかな

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 10:45:59.00 ID:Xs5X6KDoO

17だとゴツゴツして嫌だからプレ２やめたわ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 11:54:23.33 ID:CSgSV8Ga0

でも１７インチの高輝度塗装はかっこいい。外観の印象はだいぶ違うと思う。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 11:56:20.67 ID:a0WGPv+O0

三列目に人乗せることがあるなら、17はやめといた方がいい。
うちが買った時、デラにあった17インチの試乗車に乗ってみたんだけど、
ものは試しと三列目に座った嫁がものすげぇ気持ち悪くなると言ってた。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 11:59:01.56 ID:JsGQpzxS0

スカイアクティブ車なら15インチがおすすめ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 17:30:11.62 ID:CSgSV8Ga0

３列目ってみんな人乗せてんのかな。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 17:41:46.27 ID:NMVDo7gf0

CRだけど、買ったその日に3列目を畳んでそれ以来一度も見てないや。
ラゲッジはいつも荷物置き場で釣具のケースとか置いてあるし。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 17:46:35.39 ID:Wu/42jjX0

この車買う人は基本的に4人乗りでしょ
俺は親子4人で常用しててたまーにジジババ乗せるときに3列目使う。
4人+そこそこ広いラゲッジのスライドドアとして便利

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 17:47:48.64 ID:cksXVCgXP

>>835
まったく同じ
４人＋広めラゲッジスライドドア付き
しかもお値段そこそこw

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 18:26:13.42 ID:R+fawc4t0

>>827
因みにどれくらい重いの？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 23:36:14.12 ID:95CqJQ1O0

脳内君なんだから答えられる訳無いじゃん。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 23:39:47.51 ID:LGh5Ktb50

ホイールで悩んでた者です。たくさんのアドバイス
本当にありがとうございました。悩みぬいた結果
１７でいきます！！
３列目使う状況なら、嫁がいるはずなので運転代わ
ってもらって、自分が気持ち悪い思いすればいいかなと・・。
来週の仕事休めそうなときに、ハンコおしてきますー。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 23:58:30.68 ID:xeetH/Mp0

一応、15インチと17インチのタイヤの値段は確認しときなね。
16ならともかく、17だと、安いタイヤかスポーツタイヤか、高いタイヤか、
って感じになって、中間価格帯の非スポーツタイヤな
ラインナップがほとんどない。

安いタイヤでいい、スポーツタイヤでいい、
タイヤ4本で+2万くらいかかっても構わない、
の何れかに当てはまるなら問題ない。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 03:41:52.06 ID:I+AKP0l/0

15インチか17インチだが
減税額も気になるところでは？
15インチでは75%減税、17インチでは50%

納車待ちの俺は15インチしか考えていない
ミニバンで外見を考えてもしょうがない、と思うんだ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 04:02:50.67 ID:EO3/0BRU0

どれだけ理屈並べた所で自己満足なんだから好きな方にしたらいいのよ
どれが正しいとかはない。

家の正義は嫁に有るので問答無用で15インチだったがな

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 06:22:13.78 ID:fRJONCwZ0

>>842
>家の正義は嫁にあるので・・・

アテンザに心奪われている者です。
うちの正義はプレマシーしか許してくれない。
「高い、狭い、スライドドアじゃない」と全く聞く耳持たず。
嫁ＴＵＥＥＥＥＥＥＥ！！

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 07:14:53.49 ID:nvuRhdvlP

17インチのデザインで15インチがあれば最高なんだが

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 08:33:35.16 ID:oNnz/J2AO

家の…ま、正義…

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 10:10:40.17 ID:VtRzII9C0

>>843次期モデルはアテンザ顔になるから待てばいいだけ。

マツダは広島の工場で製造ってのが安心できるね。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 12:55:23.40 ID:P23+SWZOO

>>837
知るかｗ
ただ体感でわかるのは確か。
コーナリングとか走りで言ったらやっぱ１７だけどな。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 18:35:48.56 ID:QUfaAQdh0

>>847
なんだよ。
どうせタイヤの銘柄もちがうんだろ？
ﾃｷﾄｰなﾔﾂだな。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 19:57:35.66 ID:epncrNo10

粘着乙

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:03:46.71 ID:QUfaAQdh0

へーへーw

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 23:02:32.49 ID:jON/hmaM0

もう間を取って16でいいじゃない

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 23:21:32.27 ID:yaHAOp8x0

前が17で後ろが15とか

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 06:21:48.83 ID:PXbcfol50

>>852
逆にすればチョロQぽくなるかも

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 08:18:06.36 ID:dOUKgsdH0

ホットロッドっすね

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 19:30:00.34 ID:6PXtD9ZC0

ファミリーカーとして考えれば乗り心地の15インチしかあり得ないだろ。
ただ、ミニバンのくせに（…のわりに、か）走りもそこそこだから、17インチ履いて
一人で乗ってる時は多少ペース上げて楽しみたいって気持ちはわからんでもない。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:28:17.67 ID:0BDWKrcA0

14は入らない？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:42:32.82 ID:gzm45uUN0

つか本人が決めたって言ってるんだからもう良いでしょ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:44:36.36 ID:yd7FFF2U0

グダグダ言うのがいいんだね

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:17:23.77 ID:6PXtD9ZC0

ホイールのデザインで15インチ純正の太い5本スポークが気に入らないなら
よくお買い得仕様車に付いてくるMP02にすればいい。てか、うちはそれにした。
16～17インチの純正デザインよりは安っぽいけど、細身のスポークで野暮ったくはないし
純正15インチより値引き幅がでかいのもメリットだと思う。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:19:42.21 ID:GqTyMtxJ0

>>856
ホイールとブレーキがあたるんじゃないかな？
15インチでも結構ギリギリな感じに見えたけど。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:46:34.91 ID:yd7FFF2U0

俺の自転車27インチですけど何か？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 23:26:31.45 ID:IDP6RnJl0

自転車はフレームで語るべき

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 03:58:41.98 ID:PYOZD9lh0

まあバネ下荷重考えたら15インチだけど15インチはフワフワした印象が
ある。17はゴツゴツ。ベストは16だな。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 08:36:30.91 ID:JIF0gp9I0

俺はアテンザ純正履いてる
付いてくる15は見たことない

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 15:33:19.08 ID:cjl0kO1U0

オイルについてちょっと聞きたいんですが、
i-stopモデルは何か専用なオイル使ってる？
そこらのガソリンスタンドで安いの入れてもＯＫかな？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 18:38:17.46 ID:MJb4nEWh0

山道でペース上げてみたら確かに踏んばりが足りない感じはあったけど、
感想は「15インチしょべぇ」じゃなくて「いやこんな走り方させる車じゃねぇだろ」だった。
家族乗せて楽しくドライブのペースなら十分じゃないかなぁ。ま、好みの問題だね。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 18:44:16.45 ID:NFD6O3tJ0

>>865
取り扱い説明書に書いてある通り、普通のオイルだよ。
ただ、ガソリンスタンドやカー用品店より、ディーラーで入れた方が
うちのディーラーの場合は安いんだけど。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 09:34:02.45 ID:+/2Yf9mE0

>>867
サンクス！デラが高くてかなわんから普通に安いとこ探して換えてくる。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 09:52:29.10 ID:UbHafzkV0

オイルは0Wか5Wを入れてね

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 10:25:40.76 ID:UBQRLv6W0

>>869
そうそう、一昨日入れ替えたばかりだが、自動後退で5-30勧められた。
0-20より安かったから良かったが、何でって聞いたら、距離多くなるとパッキンとか緩みがちで
漏れやすくなるからだって。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 11:45:28.62 ID:cbr872RV0

自動車税来た、忘れてたわ。
痛いのう。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 13:38:59.76 ID:5NdDhYzG0

この車女性からみて大きくて取り回しが難しいとかありますか？
嫁が、大きい車は・・とか、小回りがきかないとか、駐車場が・・とか言って、しぶるんですが。
嫁的にはフリード、シエンタクラスが良いらしい。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 14:25:06.19 ID:bbz+y9f7i

ウチの嫁もサイズでフリード推してくる。
同じ予算でプレマシー買えるのに。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 14:36:35.71 ID:e7oWlqvDO

実際プレマシーのミラーミラー間隔はフリードより小さいし、運転はし易いみたいよ。

そのまま嫁さんを抵抗勢力にして、ディーラーの前で安くならないとフリードになっちゃうんですよ、とつぶやくのが良いかな。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 14:50:48.65 ID:j+6q6KsC0

それまでコンパクト以上に乗ったことなかったウチの嫁でもスイスイ運転してるから大丈夫だよ。
駐車場での取り回しは若干悪いとは思う
あと女性にはハンドル重いかも。

因みに
シエンタ　全長4,100　全幅1,695　ホイールベース2,700　最小回転半径5.2
フリード　全長4,215　全幅1,695　ホイールベース2,740　最小回転半径5.2
プレマシー　全長4,585　全幅1,750　ホイールベース2,750　最小回転半径5.3
と全長以外はそんなに差はない

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 14:53:42.09 ID:Auv2ZSds0

>>872
大きさもそうだけど、最低地上高にも注意した方がいい
前に乗ってた車と同じ感覚でいつもの駐車場に止めたら、車止めブロックでやらかしました
普段使う環境で余計な気を回すはめになるからチェックしてね

877 ：872：2013/05/01(水) 15:07:41.16 ID:5NdDhYzG0

ありがとうございます。

>>875 >>874
そうなんですよね、大きさたいして変わらないと思うのに先入観で・・・

>>876
それは盲点でした、
ﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰは付けるつもりなんだけど、パーキングｾﾝｻｰも付けた方がいいかな？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 15:17:36.59 ID:LNVQE1S10

試乗すると解決できると思うわ
うちの場合、試乗後は迷いなくプレマシーに決まったよ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 15:18:23.50 ID:NkOc5fN20

最新機器に頼らず、基本は目視！！！

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 15:38:00.61 ID:j+6q6KsC0

>>879
プレマシー購入する層って小さな子持ちが多いだろうからバックカメラはあった方がいいと思う。
バック動作前に死角に子供がいないか確認できる。
あとは目視で操作だな

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 15:49:43.52 ID:gYZOkKZN0

>>872
車幅的には問題は無いと思うが、長さがあるから取り回しは結構悪い
特に車庫入れ時には後方視界の悪さも相まって結構やりづらい
って言っても巨大なトラックじゃ無いんだからそれなりってレベルだし
慣れればどんな車でもおなじ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 16:16:59.63 ID:cA8dJgIK0

タワーバーを入れようと思うのだけど、効果はあるかな？
みんから見てると「ハッキリと違う」とか、ちょっと大袈裟というか嘘っぽく聞こえる。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 16:27:45.81 ID:htfaPcxk0

>>872
乗り回してる嫁の立場ですが、基本的には運転しやすいと思います
後ろは見辛いからバックカメラはあったほうがいい全長はあるけど前が短めだと思うので、取り回しも楽だよ
ただ、車高が低いから私はフロントが若干見辛いセレナからの乗り換えだからなおさらかもしれない

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 17:11:53.71 ID:o0tlkneN0

>>877
どっちかでいいと思うけどバックカメラの方がつけてる人多い
俺もセンサーは見た目が気に入らないのでカメラにした

ちなみに車止めでやらかすのはフロントね
タイヤの前の整流板？をガリッとやった人は結構いると思うｗ
バンパー擦るのはOPのエアロパーツつけてる人か
よっぽどオーバースピードで傾斜に進入しちゃった人だろうね

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 17:18:35.32 ID:w2X5oyw80

GWにサファリランド行ったんだけど、こんなにプレマシー使いが多いとは思わなかった。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 17:23:46.11 ID:FnLKoroo0

旧型も含めると結構多いよね
スカイプレ出てからさらに増えた気がする

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 19:18:38.43 ID:r+MOjdL60

ﾌﾘｰﾄﾞは知らないけど、ｼｴﾝﾀとなら大分違うぞ。
特にﾊﾞｯｸでの駐車のときは、おんなじ調子で切り込むと、ｱﾗ!?となるよ。
嫁も運転するなら嫁の意見を尊重してやらんと、我を通すと後悔する事になることもあるぞ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 19:34:47.87 ID:Ezq4RcD50

>>887
そうか？
俺プレマシー、親父シエンタでちょいちょい運転してるがなんの違和感もないけどな

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 19:38:04.55 ID:SJf+/S4K0

違う車を同じ見切りで走らせようとするなら、むしろ免許を返した方がいいぞwww
それはさておき、
プレは実際の車体の長さ以上に後ろの感覚がつかみにくいってのには自分も同意。
前向いて走る時はすげぇ運転しやすいのに、車庫入れとかは一年乗っても微妙に合わない。
まぁうちは一応、嫁もコレで許容範囲と思ってるからいいけど。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:06:26.55 ID:g3uwPDyA0

>>868
ちなみにディーラーだといくらなの？
うちのディーラーだと3000円と消費税で水洗い洗車つき。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:07:50.39 ID:/nVR05Pa0

>>882
リアスタビライザーお勧め

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:15:36.65 ID:mVxUdENc0

初心者から一年乗ってての感想なんだけど
擦ったりなんかは全部左後方に集中した
まあ自分が下手なのが原因なんだけど
咄嗟の操作で縁石踏んだり意外と長いなーって感じ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:30:27.91 ID:aireYO7c0

>>872
1年ほど前にキューブキュービックからCWプレ2に乗り換えて主に嫁が使ってるけど、近所のスーパーや子供の部活送り迎えとか、街中のチマチマした所でも問題無く乗り回してるよ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:47:21.98 ID:FnLKoroo0

少なくとも前乗ってたウィッシュよりは前進でも後退でも格段に小回りが利いた

最初はハンドルやペダルがちょっと重いな、比較的後方視界が悪いな、とは思ったけど
その特性に慣れさえすればウィッシュよりずっとへたくそに優しい車だと思えた

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:52:16.02 ID:4D4TdI2w0

去年日産買ってオイル交換カードとかわざわざ作ったのに
1回しか使わなくてマツダに乗り換えですわ
コンパクトカーじゃやっぱ小さすぎた

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 22:06:56.95 ID:UtPKz/rR0

>>872
大きさなんてしばらく乗ったら慣れるよ。軽と較べるのならともかく。
それよりは、使い勝手とか走ってみてどうとかの方が大事だと思う。
よほど狭い地域に住んでなければ、取り回しは数ヶ月で慣れるけど、車を所有するのは数年でしょ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 06:01:38.97 ID:aT2J9Emg0

新型はまだあの使えないウォークスルーあるの?
あんな空間作るならもっとましなアームレストかBOX作って欲しかったよ
市販のアームBOX入れたけどね。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 09:46:14.83 ID:SVaOoBYr0

あれはウォークスルーではなく
キャプテンシート気分を味わう為のすきま

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 09:47:13.97 ID:SVaOoBYr0

あ、もしかしたらフロントの事であったか？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 17:48:30.63 ID:TvRTa8sc0

たぶん、フロントのことだな。
みなさん、ＧＷの長距離運転、お気をつけて！

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 21:16:46.38 ID:WjjQxMKu0

今から東名名神中国道片道600キロ行ってくる！
みんなも遠出するなら十分気をつけてな！

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 06:25:08.39 ID:B0Zpi9IsP

6時に出発しようと思ったのになんだかんだでこの時間。
女って時間管理下手だよな。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 06:30:32.37 ID:Nzuv24n70

>>902
いうなよw

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 06:59:42.33 ID:g+NJErCf0

>>902
自分の計画下手だって可能性はないの？
女は準備に時間かかるのに、朝6時出発ってなかなか言えない

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 07:46:30.26 ID:B0Zpi9IsP

>>904
向こうは4時に起きてるのにそりゃないだろ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 17:53:01.23 ID:t4+TYpSB0

>>905
4時起きなんてさせたら、道中助手席で爆睡だろ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 18:12:43.66 ID:KwTWNPnK0

助手席乗ってると眠くなるよねぇこの車

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 20:10:28.65 ID:qBuYhBmt0

右前こすっちまったよぅ
コンパクトで磨いたけど筋が残った

皆さん運転に気をつけて!!

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 20:16:50.76 ID:2urQt/PJ0

そりゃコンパクトで磨いちゃいかんよ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 20:59:41.48 ID:/RtXmmL70

3列目はフリードとどちらが広い？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 22:23:06.70 ID:tZrJC2sg0

>>910
その前に、3列目は誰が乗るの？
人？それとも荷物？？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 00:00:43.89 ID:/RtXmmL70

>>911
大人6人で2時間移動を想定。荷物なし

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 00:20:22.65 ID:EcKBu5qI0

>>908-909
お前ら、おもろいな。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 02:48:26.92 ID:aKhzhP8M0

>>912
ベルファイヤをおすすめします

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 04:36:03.96 ID:OEyBT3Oj0

この車シルバー乗っている人少ないのかな?
子供がまだ小さい若い夫婦が乗るイメージがある
自分は汚れが目立たないって理由で買ったけどw

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 07:43:15.63 ID:ExVBp6n40

今日、ジールレッドのスカイプレマシー納車されます！
どこ走ろうかなー

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 07:55:07.21 ID:KtggPjpr0

うちも今日納車だぜえ
赤黒で迷って黒にしたけどやっぱ赤がよかったなあ！
シルバーはちょっとおじさん臭かったのでパス（失礼）
黒は黄砂や花粉の汚れが目立つっていわれたけど
近所の白やシルバーの車はドロはねとか黄ばんでたり普通に汚かったので
たいした差異はないんじゃね？と思って明るい系にはしなかった
マツダの車は赤が似合うよなあ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 08:01:36.32 ID:8lRPihlyP

>>906
うちは小さい子どもが「お母さんは隣！」ってうるさいから二人とも後部座席。
どうせ助手席居ても役に立たんならいない方がいいし。
だから爆睡して貰ってもかまわないけど。

てか、時間通りに出発できないこととは全く関係ないし。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 08:03:35.31 ID:IgWDR3WC0

シルバーがよかったけど
Lパケには設定がなかったので
仕方なくエボニーにした

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 08:07:32.30 ID:V2Aamc9l0

うちの嫁は出かけるときはよく寝てるが気にしない。
そのかわり、出かける前、帰宅したあとの家事はやってもらってるから、
運転は俺の役目と割りきってる。

朝起きてから一通り家事やって化粧してとかやってたら
結構慌ただしいし、出かける準備も当日なら二時間はきつい。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 08:49:15.28 ID:Lkk4hVWV0

>>917
俺もLパッケージの黒で先週納車だったけど、なかなか高級に見える良い色だよ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 09:32:12.47 ID:tluO1NSU0

ピカピカだと高級感出るのと引き換えに、汚れと小傷が目立つけどなw

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 10:09:14.02 ID:ycxnnRH/0

>>915
シルバー落ち着いてええやん
ホイールとか決めれば結構渋いぜ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 10:10:51.14 ID:RCYnAkpp0

個人的にはシルバーにすると商業車っぽくなるから嫌だなあ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 10:23:40.17 ID:tCIswFCH0

昔ちょっとだけ流行ったガンメタリックとか出ないのかな。
９０年代の日産車によく見かけたやつ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 11:28:17.55 ID:15hL1sPmP

マツダ車は白とシルバーがすごく似合わないな

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 12:13:05.95 ID:I7LJE5iN0

>>920
時間が無いからﾜｻﾞﾜｻﾞ洗濯なんてしなくて良いと思うけど、やってるよなぁ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 12:19:57.57 ID:U+vLE0CL0

>>927
疲れて帰ってきてたまった洗濯物見るとうんざりする気持ちはわかる

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 13:57:14.03 ID:Ak78v/hZ0

俺はシルバーは絶対に避ける。
個人的な感覚もあると思うけど、どの車種でもシルバーは
景色と同化しやすく、特に天気の悪い時は最悪。
路面とも同化しやすい。
気づかずに、ギリギリの所で助かったとかまでは今のところないけど
ヒヤッとすることは時々ある。その相手が全部シルバー。
田舎は空と同化し、街中はコンクリートの建物と同化したりもする。
一瞬だけどね。
色は嫌いじゃないんだけどちょっと怖い。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 14:22:27.41 ID:V+Dh9EIs0

それじゃ夜は黒が怖いな

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 14:34:02.74 ID:RweVgBND0

俺も感覚では、白次にシルバーが視認しやすいけどなぁ。
黒はダメで、ﾄﾝﾈﾙ内とかで無灯火だとほとんど見えない。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 16:09:22.34 ID:9WKLC35Q0

18の時から、シルバー⇒白⇒黒⇒シルバー⇒白（今これ）
黒は汚れ目立つけど、磨いた後の達成感がよかったな。
シルバーは楽だけど洗車のあとの喜びも少ない気がする。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 16:10:51.39 ID:V+Dh9EIs0

鳥のうんこってどうやって落とすの？
買ったばかりなのにべっとりくっついててわろた

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 16:45:15.00 ID:EcKBu5qI0

擦らずたっぷりの水で流す。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 17:08:33.06 ID:OEyBT3Oj0

でも現実には白の次に多いのがシルバーなんですよね。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 17:30:10.18 ID:jm5f8i9b0

そりゃあ、洗車しなくても汚れ目立たないからな。
ウチなんて4ヶ月に一回、洗車機だし。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 17:33:55.99 ID:OEyBT3Oj0

鳥糞はブラシ洗車じゃなくて高圧温水ノズル洗車で集中的に当てた方が落ちますね。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 19:19:08.53 ID:SEUKU3Eu0

今のプレマシーの銀色ってアルミニウムメタリックだけだから
ただただシルバーってーとちょっと違う感じあるな、陰影が一番良く出る気がする

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 21:52:00.89 ID:UGDHYmrt0

日本人シバキ隊の不都合な真実

http://www.hoshusokuhou.com/archives/25844578.html

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=3kyBeexQSHE
「ぼけこら　全員ぶっ殺してやる　全員死ねおら　叩き潰してやる　おらあ」

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 22:55:51.26 ID:5qntprzw0

今日、ジールレッドのＣＷと並走したけど、いい感じだった。
個人的には、ＣＷではメトロポリタンダークグレーが一番あってると
思う。普通のシルバーはなんかイマイチ。
あと、グレーが事故しやすいっていうのは、何かで聞いたことあるな。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 00:26:44.94 ID:qqilQK7e0

メトロポリタングレーいいよ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 01:43:09.03 ID:RpLjirFs0

クリアウォーターブルーメタリックは少数派なんかなぁ。
あまりすれ違うことないねぇ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 05:06:37.26 ID:juuR7wR50

原色に近い色は手入れ大変だよ、特に黒とか赤っぽいのはね
まぁ休みの日に車磨くのが趣味て人もいるから色とかどーでもいいんじゃない?
ただ夏場の黒ボディ室内は高温で凄まじいよw

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 06:27:43.32 ID:lih3+wlb0

>>943
ボディ色は白でも黒でも車内温度の上がり方は同じ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 06:43:34.60 ID:juuR7wR50

>>944
いや白から黒に乗り換えた俺が夏場に室内温度計で確認したから事実

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 07:13:00.98 ID:IWhPEuQm0

skyactivって、2列目3列目折りたたんだら平らになります？
車中泊も視野に入れたいもので。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 07:24:42.78 ID:lih3+wlb0

>>945
そうなの？検証してたの見たけど変化なしだったよ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 07:27:14.48 ID:lih3+wlb0

>>945
同一車種の色違いで同じ場所で同時に比較して、の結果？
車種違えば窓のサイズとかも違うからねぇ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 08:02:59.31 ID:juuR7wR50

>>948
事故って同一車種に乗り換えたからね、沖縄だけど地域差もあるんじゃね?
車内温度計も同じのを使ってるよ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 08:07:48.96 ID:juuR7wR50

あっ言い忘れたけど１０℃以上も違うわけじゃないぜ、２．３℃度高いって事
でもその２．３℃が真夏には厳しいんだ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 08:30:50.43 ID:lih3+wlb0

>>950
なるほど。
体感的にはあり得る値かもしれませんね。
失礼しました。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 08:31:59.23 ID:lih3+wlb0

>>950
言葉足らずでした。
2～3℃とはいえ、体感的には大きい温度かもしれませんね。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 11:44:24.59 ID:Q+ZbiDkM0

>>942
そう？一番見かける気がする。
俺も乗ってるけど、汚れが目立ちすぎず、そっけない色でもない、
いい色だと我ながら思うｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 12:08:08.19 ID:94De29aS0

前の車と違う点を吸収するまでかなり怖いね
ブレーキ硬くてゆっくりふんでもあまり効かなくて追突しそうになった
結構踏み込まないとだめだな（これは前の車のブレーキ調節が甘かっただけかも）
エンジンが窓閉めてるとあんま聞こえないのでやたらスピードが出過ぎる感じがする
軽くふんでもグイグイｋｓｋ
40km位だと思ってメーターみると60kmとかで焦る
座席がセダン並に低くコーナリングは楽だけど左前方と真横下が見えづらくて
ガードレールにぶつからないか心配
今は曲がる前に過度に右側にいくけど本当はいけないんだよなあ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 13:33:28.19 ID:nQvMzSHf0

>>946
こんな感じで平らになるよ
http://www.premacy.mazda.co.jp/interior/img/seat_block01_img_06.jpg

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 14:51:48.73 ID:Jxo5c+Lm0

身長175センチぐらいでも大丈夫なの？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 15:59:01.82 ID:XOBwFGhEP

１７５のﾁﾋﾞｽｹが何を心配してるの？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 19:21:44.78 ID:CJWegRuD0

>>954
ブレーキとアクセルはよく言えば操作量にリニアなんだけど、
他の車から乗り換えてすぐは、全然効かない、加速しないって感じるのはわかる。
それほど世間一般の車がクズセッティングで売られてるってことなんだよ。
てゆうか、「踏み加減で調整する」なんて高級な操作はできないドライバーが増えてるのは、
普通の道走ってんのにブレーキランプ定期的に点滅させるようなヤツがいることからも明らかだが。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 19:27:35.59 ID:2wOSBPdr0

畳んだ後の2列目座面の出っ張りを枕的に使うなら

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 21:31:35.96 ID:2fSKs7OE0

>>958
いるねぇ。そーいう下手くそがwww

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 00:15:03.28 ID:z34mbZb8P

うちの母親もブレーキに関しては同じこと言ってたな。
効きが悪いねって。

母親の軽はちょっと踏むだけでかなりのブレーキ量だからガックンガックンなってしまう。
どちらが運転しやすいかは言わずもがななんだが。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 00:15:20.74 ID:zVoTUw620

あー俺だわwブレーキパカパカ
この車、冷えてると重くて固い
あったまったある瞬間から急に軽くなって、エンジンブレーキがききにくくなってスーッと行っちゃう
そこにまだ慣れなくてブレーキ踏んじゃう
前の車はもっと重かったんだよ　プレも重い方が安定感があっていいのに

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 00:42:13.13 ID:BmNnBsQZO

リニアな操作感ってまあ聞こえはいいけど
走りの世界で言う、踏めば踏むほどパワーが出る
ってのと違うんだよな。ブレーキもそう。
最近の車は初期タッチが敏感で昔で言うＮＡのチューニングカー
みたいな感じ。じゃあ回せばそこからどこまでもリニアに上昇していくか
と言ったらそうでもない。けど街中キビキビ運転するには
その方が楽っちゃ楽なんだよね。ようはどこに重点を置いてるか。
プレはあくまでも他の大衆車となんら変わらない力を
踏んだ分しか出ないように振り分けてあるだけ。
これが本来の大衆車だと言われればそうかもしれないけど
いい車かっていうのは人それぞれ。
高級車は上も下もある。だから街中も運転し易いし高速や
いざという時パワーも出る。ガックンガックンいうなんてのは
下手なだけで何乗っても一緒。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 01:06:41.04 ID:53mxRuWg0

女だって同じ
どんな女でも、どんな時でも、いつも同じ反応すると思うなよ。
素早く感じ取り、上手く乗りこなせよ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 04:56:00.34 ID:DnKxbnK/0

>>964
ゲス

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 06:23:37.05 ID:2XEjF9rp0

前乗ってた車がブレンボ標準で、あれも踏めば踏むだけ効くセッティングだから、ブレーキは違和感を感じないな。
軽く踏むだけで強く効く子供だましのブレーキの方が嫌いだ。

アクセルは燃費重視でエンジンの低回転を使いすぎ、ギアチェンジが早いのが原因だと思う。
MTモードでギアチェンジを使わないと、気持ちいい加速は出来ないね。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 07:02:48.68 ID:t6YoxtkW0

連休中に色々な所へ遊びに行ったがプレマシーはマツダの車種としては
家族連れに結構売れているんだなと実感したよ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 07:06:48.27 ID:8G6PYeU20

今のプレマシーとその配給をうけてる今のラフェスタって
外見とか装備とかどんな違いあるんですか？
燃費はプレマシーの方が若干いいのかな？？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 07:07:57.67 ID:+4mAjYs90

確かにこの車エンジンブレーキはあまりきかないきがするね。
昔のってた車はアクセルから足離した途端あきらかに分かるほど下がり始めたけど、
プレマシーはあんま下がらないな。
燃費にはよさそうだけどブレーキランプ点灯させちゃって恥ずかしいおｗｗｗｗ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 07:11:14.91 ID:t6YoxtkW0

ラフェスタとの違いはフロントマスクとサイドラインの違いぐらいじゃないですか?
OEMなので当然エンブレムも違いますが、内装は殆ど一緒です。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 09:24:25.38 ID:DnKxbnK/0

からくりシートまで一緒だからねえ。
独立キャプテンシートだったら、
ラフェでもいいかと思ったけど…。

北米仕様はからくりシート無しなんだね。
うらやましい。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 09:41:50.84 ID:+liPryQ40

>>969
マニュアルモード使えよ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 10:30:21.06 ID:+4mAjYs90

>>972
俺AT限定なんだ・・・
シフトのタイミングとかわかんお・・・

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 10:46:30.98 ID:DSTvvMjl0

先行車のちょっとした減速で要ブレーキ→車間距離不足
でも自分はエンブレで減速したい→後続車に不親切
ATとか関係ねぇし、迷惑な運転だ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 10:50:58.15 ID:+4mAjYs90

いやMTモード使えって言われたからATの話しただけだからｗｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 12:45:44.16 ID:zByPwjxy0

車速を明らかに落とすためのブレーキは問題ない。と言うか、エンブレでもフットブレーキでもいいから適切にやってくれ。

そうじゃなくて、何もないまっすぐな道とかでの車速微調整のためのブレーキパカパカは迷惑だし、下手くそがって大声で言いたくなるからやめてくれ。なwww

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 14:28:59.81 ID:8Zm30GFT0

オーバースピード気味でカーブ突っ込んでって途中でブレーキ踏むバカのがウザい
直線パカパカは車間開けるかぱぱっと追い越せば済む話

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 14:55:06.75 ID:exf2O8JE0

お前らスーパーGTに出てる車輌に乗った事ないの？ブレーキ踏み始めからガッツリ効くぜ！踏み始めから効いてさらに踏む力で効きを合わせるって感じだからプレマシーはただの初期が効かないってだけ。
踏む力で合わせられないとか言ってる素人は恥ずかしいんだよ！

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 15:55:12.29 ID:t6YoxtkW0

ミニバンとスーパーＧＴを比べられてもねぇ・・・

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 16:00:18.71 ID:Pg72wM3Y0

1，2列目を前いっぱいにスライドさせて
エアマット使えば車駐泊が捗る

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 16:18:50.57 ID:zByPwjxy0

>>977
あぁ、そのタイプの下手くそもいるねwww
どっちも迷惑だ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 17:41:38.32 ID:qW8Rjj5z0

０９年型に乗ってるんですけど

先日オイル交換しようとした潜ってみたらアンダカバーにまるい穴があいているものの
微妙にオイルフィルターと座標がズレてるのが・・・
結局カバー外したわけですが。
ドレンプラグはちょうど後端部にあるのでそのままでもいけそうなのに、なんでまた・

これ、既出ネタでしたか？あと、今の型もこうなんですかね？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 20:40:49.54 ID:t8vkHHDn0

ラフェのスレ落ちたので、この次スレより統合させてください。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 22:09:25.95 ID:NZDZFRha0

>>978
プリウスのブレーキは糞でしょ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 02:22:29.29 ID:DmYF2JgMO

>>978
ようはそういうことだよね。
リニアリニア言っても基本ポテンシャルがあれだから
低回転のレスポンス悪いしブレーキ初期タッチも悪い。
いじった車に慣れた連中が走りいいからと選んでも
その辺納得出来るもんじゃない。同乗者を酔わないように
するためだっけ？はなから腕は関係ない。
けどこの車、恐ろしく回頭性がいい。そこが気に入ってる。

エンブレきかないのはﾌﾘｸｼｮﾝﾛｽが少ないってことでいいと思うけど。
効かなきゃＭＴモードで余分に落として切り替わり遅ければ
ちょっとアクセル煽って回転合わせればすぐ入る。
ＡＴだってヒール＆トゥやればいい。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 03:47:11.81 ID:uDysW+430

>>978
つりか？少なくとも俺のGRBはそういうんじゃない

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 06:03:57.01 ID:Qmh7RSre0

>>983
やなこった

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 08:16:06.90 ID:gYOSv64u0

>>987
ちっちぇーな、おいw

つかラフぇ海苔って名乗らずこっそり参加してればいいじゃん？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 08:54:19.08 ID:SxGSeKvO0

ブレーキ効かないって人は
焼きが足りてないだけ

数回ハードブレーキングして焼き入れればあとは普通に効くようになる

あと、ブレーキ踏む加速度に応じてアシストする最近のブレーキに慣れてる人はまず１００%ブレーキ効かないって感想になるけど個人の慣れと感覚の問題だよ

踏み込めばＡＢＳ作動するブレーキなんだから効かないってのはおかしな話だ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 09:50:59.14 ID:KGbvm3Y10

いろんな車種にのれば効きが悪いってのは納得いく話だと思うけどな
とりあえずこの車種はブレーキに関しては慣れが必要なのは確かだよ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 09:51:29.49 ID:KGbvm3Y10

x効きが悪い
o効きが悪いと感じる

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 10:01:53.28 ID:xuZZxmkd0

>>991

x効きが悪い
o効きが悪いと感じる

正解

４千回転からトルクピークがあるエンジン特製の車で
４千回転以上回したことない人がこのエンジン馬力ねー！ってほざいてるのと同じレベルｗ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 10:59:17.62 ID:fOg5o6Zr0

>>983
JOYはどうするんだ？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 13:53:14.81 ID:rQh1Ggh60

【MAZDA】マツダ・プレマシー/ラフェスタHS

こんな感じのスレタイになるのかな？
JOYは日産的にも捨てなんだろうけど、JOYユーザーがいるなら独立スレを建ててもらえばいいんじゃないかな

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 14:22:30.54 ID:flD7AK1C0

>>990
タイヤの性能も関係してくるからな。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 15:14:07.45 ID:CK8oY7yw0

トヨタのシェアの大きさを考えれば、ガックンブレーキに慣れてるやつが多いのは仕方ないよ
ちゃんと踏むことを覚えればマツダ式がコントロールしやすいと理解できるとおもうけどね

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 15:34:20.09 ID:qNDFbORQ0

踏み込めば効くんだから効かないって表現はおかしいよね

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 16:08:58.06 ID:QQPfJGJV0

ドラム式ブレーキの方がサーボ効果によって効きは良い
但し、雨の日は排水性が低いから要注意だ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 16:43:59.63 ID:PiofeGSp0

効かないことはないけど初期タッチがダルなのは事実でしょ。
同乗者の乗り心地の為の味付けなんだろうけど
まあ慣れたらこっちのが個人的には好きだ。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 16:50:07.26 ID:ZF5DQ/YY0

1000なら4WDのSky-Dが発売

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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