【VW】ゴルフ7 その4【GOLF】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 21:14:00.16 ID:iGtPkcqO0

前スレ
【VW】ゴルフ7 その3【GOLF】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1358865900/

webメディア各社のゴルフ7試乗記など
フォルクスワーゲン・ゴルフ1.4TSI ブルーモーションテクノロジー（FF/7AT）【海外試乗記】 (12.11.20)
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000027503.html?word=%A5%B4%A5%EB%A5%D5

フォルクスワーゲンゴルフ7 海外試乗レポート／渡辺敏史
ttp://autoc-one.jp/volkswagen/golf/report-1249718/

ゴルフVII　ゴルフ 1.4 TSI
ttp://www.carview.co.jp/magazine/scoop/vw_golf_7/1499/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 21:52:54.66 ID:6rHpErfI0

V6Rきぼんぬ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:14:15.01 ID:GbBxAn5s0

LHDきぼんぬ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 23:01:36.44 ID:FLr7CSyh0

LHDいらね

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 23:57:35.85 ID:GoGsxKpc0

>>1
スレ立ておつかれっす

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 00:27:47.90 ID:UtJioPAi0

7欲しい～！
欧州車は手を出した事無いから不安はあるけど…。
今乗ってるけフィットは非常に良い車だけど、ダサいし、飽きた。
早く実車がみたいな♪

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 00:42:33.93 ID:GLxEkiGV0

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 00:43:26.02 ID:GLxEkiGV0

ヨーロッパ行く機会があったので実車みてきた。

ぱっと見大きくなったな～というか膨らんだな～って印象。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 02:37:21.40 ID:4/OAM0Ll0

1.2のMTいれてくれー

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 07:57:56.39 ID:yu8U5+ak0

>>1
乙

つかこんな事も言えないバカが増えたな
せめて１０レス位は>>1を労え、低脳ども

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 08:34:43.20 ID:habQ3vJr0

＞LHDいらね

今度の新型フォーカス？みたいに、いいかげん右ウィンカーにしろ。 > VWJ

百害あって一理無しだ。
凸(▼皿▼)

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 09:11:16.91 ID:8+N8tBF80

>>11

日本にいるとそう思うけど、どっちかに統一してくれれば
どっちでも良いけど

「一理」って．．．害の反対は理(=利害)だから「一利」

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 09:12:34.07 ID:8+N8tBF80

>>12

害の反対は理じゃないだろ　と言いたかった．．．スマン

14 ：11：2013/02/19(火) 09:21:47.51 ID:habQ3vJr0

>>13
指摘、ありがとうございます。

学が無いのをiPhoneの日本語変換で逃げ切ろうとする昨今です。
(~_~;)

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 09:57:47.64 ID:8+N8tBF80

>>14
ドンマイ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 10:38:26.24 ID:lXF2e0oPi

ワーゲンって10万キロ持たないってマジ？
なんなのこれ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 10:40:37.68 ID:xMkSKF6v0

AT車で左ウィンカーのネガって何？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 11:12:38.77 ID:ulH7Yu2w0

別にウインカーなんてどっちでもよくね？
すぐに慣れるし。

ウインカー左右の両方乗ってるけど、オレでさえ間違わないくらいだし。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 13:33:39.52 ID:eUlRyPNU0

ISOじゃハンドルが右だろうが左だろうがウィンカースイッチは左だろ。
奇形のJISこそISOに合わせろチビデブハゲ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 13:48:17.46 ID:UdFYXOE/0

ISOがおかしい
運転席からシフトレバーまで左右逆になるのにウインカーだけ同じなんて不自然

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 13:52:59.76 ID:xMkSKF6v0

MTのシフトパターンも、ペダル配置も同じなのは不満じゃないの？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 14:19:50.89 ID:cqMjHigi0

mt用にギアのない方にウィンカーがあるのが利便性を兼ねてるんだろ。
まぁatしかない日本版ならどっちでもいいな。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 16:59:34.53 ID:yu8U5+ak0

ウインカーはハンドルのボタンにして欲しいな
ファラーリみたく

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 18:10:00.50 ID:Pm3/mIJ40

おまえら心配すんな！
今度の新型は日本向け右ハンドルのワイパーが左になってるぞ
↓
http://pds.exblog.jp/pds/1/201302%2F17%2F23%2Fe0315523_19465118.jpg

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 18:30:30.85 ID:DNPCVYpeO

>>24
この画像はあくまでイメージだから、左ハンドル画像を左右反転させてるだけ
それくらい気づけよ…

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 19:29:04.18 ID:4gjyJJus0

今更ワイパー左にされても困るしw

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 19:29:46.56 ID:Pm3/mIJ40

>>25
拡大してスピードメータ見てみろ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 19:32:54.10 ID:Pm3/mIJ40

>>25
それくらい気づけよ・・・

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 19:34:27.48 ID:DNPCVYpeO

・・・。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 19:40:53.51 ID:xA9xtrdNi

ヒュンダイはちゃんと右ウィンカーだったけどな
ワーゲンは何十年遅れてんだ？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 19:41:03.86 ID:Pm3/mIJ40

ナビの画面の地図にはベルリンってかいてあるしな・・

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 19:44:35.92 ID:Pm3/mIJ40

ついにＶＷもＩＳＯを打ち破って本格的な日本仕様を作ったわけだな

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 19:54:17.70 ID:XMDeAtz70

>>32
これでMFI 相変わらず日本語出なかったらウケるな。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 20:03:09.03 ID:Pm3/mIJ40

英国仕様とはスピードメータとかオーディオスイッチの位置とか微妙に違うな

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 20:08:36.41 ID:Pm3/mIJ40

英国仕様
http://pds.exblog.jp/pds/1/201302%2F19%2F23%2Fe0315523_19592340.jpg

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 20:28:55.05 ID:OhNPXPUq0

>>18
国産車と一緒に乗ってるけど、ウインカーは今でも1日1回くらいは
間違える。俺は適応力なさ過ぎるみたいだ。
それでもウインカーは使用頻度が多いからまだ慣れるけど、パッシング
とワイパーは今でも一瞬どっちだったか考えてから動かす事が多いわ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 20:55:12.32 ID:rkvR5ZLB0

>>27
釣りですよ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 20:56:46.41 ID:rkvR5ZLB0

>>30
そんなのは些細なことなんだよ
問題は車
車が悪くちゃどうしようもない

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 21:02:52.67 ID:GDR2IjoH0

つーか、ウィンカーに関してはISOが自動車メーカー主要国（左ハンドル国）の都合で決めてるから、
英国の連中が可哀想だよ。理にかなってない左ウィンカーに乗らされてさ。
タイやインドネシア、オーストラリア、NZも右ハンドル右ウィンカーだよ。現地生産車や日本車はね。
英国で販売されてる英国製造日本車は左ウィンカーだけどさ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 21:06:56.17 ID:rkvR5ZLB0

要するにウィンカーは左と覚えておけば
アメリカでもフランスでもイギリスでも日本でゴルフに乗っても
間違うことはない
右にしたり左にしたりすると混乱する

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 21:12:31.70 ID:tckZtHJAP

英国はランダバウトがあるから
MT車だったら左ウインカーじゃないと運転しにくい
AT車だったらどうでもいいけど

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 21:16:49.44 ID:UtJioPAi0

>>35
かっこいい！
これ見ると茶色の革シートにしたくなるなぁ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 00:29:20.48 ID:EhTOy2gJ0

>>35
車と同じ値段のカメラで撮ってんのな

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 01:48:32.86 ID:b+vrGk8/0

社用車でプリウス乗り回したあと、自分のゴルフ乗ってバックするとき左手がコンソールに行くことが何回かあったわw
あれ、レバーがないってなる

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 03:57:01.01 ID:vHaL6D0NP

ゴルフって若い女性へのウケってどうなのかな？
そういうのを気にして乗る車じゃないのはわかるけど、気になる

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 04:16:47.70 ID:HlyevukJ0

ドイツに価格.COMとかみんカラみたいなサイトあるのかな？
新型の不具合情報とか一般人のレビュー読んでみたい。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 05:25:03.20 ID:cEmgGoZR0

>>45
いまどきの若い子はベンツもBMWも知らない人が結構いるらしい。
教習所の教官やってる友達が嘆いてた。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 06:45:52.15 ID:PzDpYZjs0

ほんとにワイパーが左だな
メーターはｋｍみたいだから日本仕様か
http://pds.exblog.jp/pds/1/201302%2F17%2F23%2Fe0315523_19465118.jpg

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 11:12:05.72 ID:0Noiv4vrO

これってLHDの画像を反転させてんでないの
メーター部だけはめこみ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 12:48:16.44 ID:sGZE8ItR0

>>49
シフトとかパーキングブレーキは？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 19:17:44.27 ID:U/L57H0Q0

V40発表あったな

ゴルフ７より性能はかなりいいから迷うな、安いし
何より安全機能がすごい

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 19:18:38.54 ID:0pmCmgPk0

世界の主流と異なるのは何もウィンカーレバーの位置だけではない。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 19:35:47.18 ID:yuhlvhD+0

ゴルフより性能の良いボルボ？どの辺が？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 19:49:55.73 ID:u/sQvLUi0

>>51
価格が衝撃なだ。
プレミアムコンパクト路線にあそこまで安くされると
非プレミアムのゴルフは240万くらいにしないと太刀打ちできないな。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 19:57:57.75 ID:Tu38VZy/0

v40の素のモデルにセーフティパッケージ付けて289ﾏｿは凄すぎる
7の1.2テッチンウレタンで260とかなら買えない・・

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 19:59:11.42 ID:UYXW4xjv0

>>53
目が曇ってる

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 20:03:47.00 ID:PzDpYZjs0

ＶＷ関係者の話
ゴルフ７はトレンドラインが現行ハイライン相当の内容で価格は据え置きだそう

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 20:04:56.47 ID:HlyevukJ0

V40の価格にVWの中の人が一番びっくりしてんだろうな。
0-100km/h 7,7秒ってなかなか俊足だし。
ゴルフ7の値付にも期待してしまう。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 20:06:16.75 ID:iPtOsmKB0

VOLVO気に入ったんなら買ってやれよ。
大迷走後にまた迷走した車だしちゃったんだからよ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 20:07:02.00 ID:UYXW4xjv0

>>58
VWの中の人がいい方向に解釈してくれるといいな
天狗になってウチの方が高くても売れるとか思わないで欲しいわ
D網的に値段で負けてもそこそこ売れるのは間違いないけど

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 20:07:28.07 ID:4Exkv0qz0

♂このマークがダサいよボルボ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 20:23:16.81 ID:U/L57H0Q0

>>57
ハイラインということは320万くらいか。
コンパクトカーでそれは高いｗ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 20:30:01.93 ID:a2vlRl750

>>60
それはないよ
ゴルフの最大の武器は値段なんだから
同じ中身で同じ値段ならVW買う人なんていない

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 20:31:17.96 ID:PzDpYZjs0

新型Ｖ４０のベースはフォードフォーカス。

それにしても危険な歩行者を発見してストップするシティセーフティがあるのにはねた歩行者を守
る歩行者エアバッグって自己矛盾っぽいな

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 20:31:25.66 ID:w3BqQxRL0

ボルボの新型V40も、VW7も横幅が日本で乗るには大きすぎるように思います。
アウディ新型A3が日本で乗るには、ちょうどいい大きさだと思います。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 20:37:18.49 ID:lcFPNvuuO

フォーカスがV40より高くなりそう
何かの冗談かよ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 20:43:04.84 ID:AoOSB06a0

>>62
HL相当装備でCL相当価格だって事でしょ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 20:45:18.84 ID:AoOSB06a0

>>66
フォーカスは293万で、もう価格出ている

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 21:03:09.07 ID:2CqUbGng0

>>57
140PSバージョンが250万くらいって事か？それは信憑性に欠けるな。
本当だったら嬉しいけど。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 21:05:52.98 ID:fu4V1atB0

>>64
つっこませていただくと、
対歩行者は
× シティーセーフティー → ○ ヒューマンセーフティー

別に自己矛盾じゃないだろ、かならずしも100%衝突回避できないって思考なんだろ。
正直じゃん。

そんなことより衝突軽減・回避機能をボルボと同程度の価格でOP設定して貰いたい！

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 21:14:19.08 ID:RUAmtFPe0

ボルボは頑丈だけが取り柄、マジで
故に殺人マシーン成りやすいので、兎に角人を轢かない装備と、轢いても死なせない装備が凄い
メーカー自ら歩行者に厳しい車だと宣伝してるような物

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 21:21:57.20 ID:HlyevukJ0

>>71
結果的に自分も歩行者も死なないならそれでいいじゃん。
何が言いたいの？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 21:52:47.43 ID:UYXW4xjv0

>>71
えらいステレオタイプな古いイメージ引きずってるな
ボルボなんか正直興味ないからしらないって素直に書けばいいのに
なんとかしてクサしたいけどよくわからんから支離滅裂な書き込みになってる

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 22:05:18.27 ID:AoOSB06a0

それ、VOLVOスレでも見るコピペ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 22:37:54.94 ID:eqQxd/Kp0

VOLVOのリヤシートの一部を倒すと、チャイルドシートになるのはいいよね

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 22:47:08.67 ID:2CqUbGng0

もうボルボスレへ行け。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 22:58:39.10 ID:1yubTe8R0

V40のインパネやセンターコンソールのデザインがイマチチ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 23:01:22.43 ID:2CqUbGng0

イマチチ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 23:10:11.24 ID:bvu187bV0

７はオルガンペダルじゃなくなったの？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 23:16:18.58 ID:lcFPNvuuO

V40の素のグレードは純正ナビが選べないという6のTLが出たときみたいなことをしてくれるな。
あと２年くらい待ったらもっと買いやすくなるか。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 23:17:24.62 ID:zXNdU4g10

>>79
はい

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 23:19:11.88 ID:bvu187bV0

>>81
そうなんだ、がっくり。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 23:20:32.05 ID:AoOSB06a0

>>80
2年したら、逆に値上げしてそう

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 00:02:19.27 ID:OqHI/nvg0

ナビなんて簡易のPNDナビでいいじゃん。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 00:06:57.40 ID:c30fGF1b0

>>80
一生待っとけ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 00:23:59.50 ID:Ihv7Sq1F0

>>77
国産からの乗り換え組や輸入車初心者にはボルボのインターフェイスは慣れにくいかも。
ドイツ車のインターフェイスの方が日本車に近いから馴染みやすいよね。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 00:28:50.47 ID:NMf4VwV10

気筒停止の140馬力が300チョイと思ってたら、
UKサイトでコンフィギュレートしたら
コレつくのGTってグレードになるのね。

ナビつけたらVAT込みだけど150円計算だと400万オーバーだ、見込み甘過ぎた、、、

現行キャリーオーバーの105馬力か122馬力で考えないとダメかな？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 00:47:15.76 ID:q19ZSNLk0

プライスはまだわからんよ
ベンツAで流れが一気に変わったからね
ワーゲンも殿様商売やってられないんじゃないか

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 00:54:23.26 ID:z9CAQpuR0

そうそうV40もあの価格だしね。
7は、223万円スタートとみた！

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 00:57:50.90 ID:WI/IhBV20

ゴルフはベースで250万超えたらベンツに浮気しそうだな
230万ぐらいで頑張ってほしいところ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 01:01:09.04 ID:tXpNi/x30

別に流れとか変わってないでしょ。
本国じゃA以上のスタートダッシュ決めてるし。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 01:03:45.67 ID:qbHiaMul0

6乗りの人に聞きたいんだけど、270m程度の筒状の物をなんとか乗っけられるかな？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 01:04:32.51 ID:qbHiaMul0

そりゃ無理だろ。
あ、すんません270cmです。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 01:06:30.51 ID:q19ZSNLk0

>>91
日本の欧州車市場の話な

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 01:07:25.91 ID:30QcfmIo0

>>45
ほとんどの女は車なんてどうでもいいと思ってるよ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 01:20:45.45 ID:tXpNi/x30

>>94
Aと価格で被るGTIやR買う層が動力性能劣るモデル買うとは思えんな。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 01:23:37.82 ID:Dr5AnnqD0

V40もAクラスも下に何も無いから思い切った値付けが出来るけど、ゴルフの場合下にはポロとUP!があるからね。
そことのバランスも考えて価格設定しなきゃいけないから、なかなか難しそう。
ポロHLの値段が高すぎる。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 01:27:57.86 ID:q19ZSNLk0

>>96
価格的にはAのベースグレードがCTMEぐらいから競合している
ブランド力を考えたら次回も同じようなプライスで挑んだら痛い目見るかも

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 02:17:57.31 ID:WI/IhBV20

>>98
本当にそうだよな
VWの今後の成長を考えるなら素直に250万を切らして新規顧客を狙うべき
良い車と知ってくれれば高くても買うと思うが。
ポロのハイラインは確かに高杉　全体の価格改定していくべきだよな

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 03:28:22.49 ID:fCUMxgt20

歴史的円安で値下げし無かったんだから価格改定なんてするわけねえだろ
円相場と値引き交渉で3割引きしてもいいのにしねえんだからそういうこと。海外ブランド品なんて値下げはし無いのに便乗値上げだけするから高くなる一方。為替制度の意味を成さない。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 06:06:53.76 ID:J9+z2L2C0

ゴルフだけ値下げすると
ポロとの価格差がおかしくなるからなぁ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 06:48:57.00 ID:SzZ/dXxvP

>>93
3mのイレクターパイプを載せたことがある。
トランクのとこが通らなかったけど、パイプを少し曲げて入れたら車内にちょうど入った。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 07:49:50.79 ID:pnbSejoj0

>海外ブランド品なんて値下げはし無いのに便乗値上げだけするから高く
>なる一方。為替制度の意味を成さない

買うバカがいるから

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 08:07:49.21 ID:LEVxhJ4x0

それ言ったら日本車も
内容見れば充分ボッタクリだけどな

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 10:57:47.53 ID:A8yta0Ve0

>>100
でもこのままだとAクラスに逃げる客が多いと思うが
まあVWは日本市場なんか問題にしてないけど
中国様がいるから

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 10:59:16.48 ID:tUdZl1LQ0

>>97,101
ポロCLが200万切り、HLが今のCL並み215万、ブルーGTが今の
HL並みの240万あたりにしてくれれば、ゴルフTLが240万以下で
出てもいい感じのバランスになりそうだ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 12:47:44.98 ID:bfxae9jU0

夢見過ぎて現実に適応出来ずアンチになるパターンだね

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 14:19:44.95 ID:q19ZSNLk0

アンチというか他のクルマ買うことになるだけの話し

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 16:56:16.24 ID:7XKkLbrP0

>>100
日本車の内外価格差も何とかして欲しい。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 17:36:57.37 ID:EDmzokew0

ゴルフ７日本仕様
ワイパーレバーが左
http://pds.exblog.jp/pds/1/201302/20/23/e0315523_16351777.jpg

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 18:52:25.11 ID:oQI5YeIB0

Aクラス284万からとあるが、実際乗るとなるとほしい装備がパッケージOPだから結構な金額になる。
ゴルフだとそうはならないだろうからね。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 19:12:47.50 ID:fCUMxgt20

>>109
日本車は安くし過ぎると圧力かかるし
そもそも日本より車にかかる関税が高いから仕方無いよ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 19:32:27.26 ID:A8yta0Ve0

Aクラスは最低でも400万かかりますからな

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 19:40:13.04 ID:Y743D0pFO

>>110
LHDの反転画像な

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 19:47:24.73 ID:Pcqp1XPD0

>>114
7とは関係なくいけど今度のフォーカスはタイ産だから右にウインカーレバーらしいな
今のところ予定ないけど日本導入になるゴルフの生産国が変わったらレバーも変わるかもな

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 23:07:15.77 ID:5eLXL+FI0

>>111
むしろ6が出た時なんかは、ゴルフはかなり貧相な装備だったよ
HIDやアルミ、本革ステアリングは上級グレードのみやOP設定だったり
今はモデルライフ末期の特別仕様車で装備充実してるけど
AクラスはHIDだけ我慢したら、ベースグレードでほぼフル装備

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 23:26:44.34 ID:a76gyWP90

>>112
何言ってる？
日本で売ってる日本車が高いからアメリカ価格に揃えろって話だが。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 23:32:04.56 ID:fPUHlzke0

米で売ってる日本車の殆どは現地生産だろ？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 23:37:05.66 ID:a76gyWP90

レクサスとかFJクルーザーとかは日本製だろ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 23:46:09.64 ID:Dr5AnnqD0

>>116
そうなんだよな。
Aクラスって284万のグレードでも結構充実装備だよね。
Aは大量のオプション付けなきゃ始まらないみたいなことが必ず言われるのが不思議。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 00:09:00.21 ID:W1UKfOLe0

>>120
Aの素グレードはほぼ買えないらしいよ。
HID付きのバリューパッケージしかほぼ輸入されてなくて、HIDなしだと納期がかなり先だってさ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 00:12:39.79 ID:Rph7PucE0

シェア食われるのはアウディA3でゴルフ買う層は価格だけではAへ
移らんとは思うけどね。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 00:41:54.32 ID:pVVthBB1I

MTというブルーオーシャンへ真っ先に漕ぎ出すのはどのブランドか？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 00:46:30.23 ID:W1UKfOLe0

まぁ何にせよ大衆向け輸入車が盛り上がるのは良い事よね。
それに触発されて国産メーカーがもっと頑張ってくれればいい。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 00:53:51.65 ID:pVVthBB1I

日本のメーカーは軽自動車に全力投球です。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 01:03:04.96 ID:Rph7PucE0

ｗ……、って軽は言い過ぎにしても経済性・積載性優先のモデルばかりで
実際笑えん状態だしなぁ……。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 01:09:20.68 ID:hdpYKD3C0

盛り上がってるのはニッチな層だけで
国産メーカーはプリウスに触発されてる状況

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 01:16:11.19 ID:IX/MYL6S0

>>125
N-One 売れてるらしいね

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 09:29:56.68 ID:u3jyTUYk0

>>128
出足は良かったけど、最近はそうでもないようだ。
このところやや苦戦気味のレポがチラホラ。

やはりプレミアム性を謳って値段が高めなので、売れ行きに
陰りが出てきているらしい。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 10:24:59.36 ID:4tJpnz6dP

初めて車を買うのにゴルフ7はどうかなと思って情報収集中。
初の車が外車だと大変かなぁ？
レンジローバーとかアルファとかよりはまだ信頼性高そうなイメージはあるんだけれど。

あとゴルフシリーズはなんか似たようなの多くて違いがよくわからんな・・・
ポロはゴルフの3ドア版かと思ったらゴルフにも3ドアあるとかいうし

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 11:14:21.46 ID:IX/MYL6S0

>>130
ゴルフいいんじゃないですか
お勧めです
とくに７はよさそう

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 13:04:51.76 ID:Ykmth8pK0

>>130
3ドアのポロやゴルフなんて日本にはこないよ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 15:52:44.15 ID:JqUE2h3R0

GTD良さそうだくど、日本で発売されるかな？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 16:59:21.29 ID:CCqcttI60

>>130
維持費のこと考えるなら、
VWは最初の車検までは一般保証と法廷点検代は無償になるし
万一のために4、5年目も一般保証がきくWolfiサポート入っとけばいいんじゃね。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 18:39:46.27 ID:Adpg9iRzO

7にはオートクルーズコントロールがつくのか。ゴルフも随分立派になったねぇ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 21:07:10.03 ID:LUc1FS0e0

>>130

>ゴルフシリーズはなんか似たようなの多くて違いがよくわからんな・・・
トヨタみたいな国産より分かりやすいと思うぞ
アルベルみたいに同じ中身で車名も顔も違うとか、
プリウスみたいにエンジンは一つなのにグレードが５つもあるとか
こっちの方がよっぽど分かりにくいだろ

レンジローバーとかアルファが壊れやすいイメージとか
ゴルフやポロの３ドアなんて出てくるあたり、知識はかなりのもんだね
ゴルフに乗ってる人の半分ぐらいはそんなこと知らないよ
まぁゴルフが怖くて買えないようなら外車は一生やめといた方がいい

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 21:26:53.44 ID:WYo0IKo4P

>>135
ユーロNCAPの安全基準改正で輸入車は一般的な装備になってきたからね
Cクラスも最近レーダーセーフP付いたけど、
人気ないレーダーセーフなしが在庫余り気味で割引額増えてて逆にお得感増してるらしい

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 22:58:39.66 ID:hdpYKD3C0

>>134
確かに最初の車検までは
定期点検代やオイルやワイパー交換まで無料だから
維持費に金かからないんだよね。
問題はその先なんだよなw

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 23:04:56.18 ID:OHOj/9se0

VWは外車の中でも壊れるほうだよ
米国の統計ではっきり故障率がでてた
ある程度覚悟しないと危険

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 23:59:21.27 ID:Fhx846s70

レクサスに乗りなさい。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 00:20:31.36 ID:OUtf1SPx0

レクサスはCT、GSと良くなってる　ポロみたいな車を頼む

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 00:27:04.83 ID:uvWkBCOZO

ロッテリアみたいなエンブレムだよな
いつ見ても

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 01:16:08.03 ID:9sZg0SdU0

それを言うならローレルだろ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 06:07:09.82 ID:o3yhBG390

>>138
今までPOLO5年、GOLF4年と乗り継いできたが、
Wolfi的なのに入ってきたからバッテリーの突然死や、
オルタネーターの故障も無償交換だったから大きな出費はなかった。
ただ、Wolfi的なのに入るのに出費はしてるが…。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 07:36:38.58 ID:6AoWlGyc0

>>114
>>110
http://pds.exblog.jp/pds/1/201302/20/23/e0315523_16351777.jpg
の画像、エアコンやナビ、メーターやハンドルの文字、よーく見ても反転画像ではなさそう。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 08:27:52.40 ID:rnIeHzhGO

>>135 >>137
オートクルーズコントロールってパサートとかにツイてるやつか。
これって渋滞してる一般道でも上手く作動するん？
ワーゲンのホームページ見るとなかなか使えそうだけど。何処かにいい動画ないかな？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 08:32:13.60 ID:rnIeHzhGO

オートクルーズコントロールじゃなくて
正しくはアクティブクルーズコントロールかな？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 09:06:46.97 ID:CZ9Scosh0

>>143
お前らレクサス舐めすぎ
レクサスのレは
カタカナのレ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 10:06:32.96 ID:6kxXUxCv0

>>133
導入されればBMに手の届かない層の受け皿になるかもね。
VWJが本気で10万台目標にするのであれば、ディーゼル全モデルを早急に導入すべき。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 17:29:38.22 ID:0sJFazXVO

Dの営業マンに聞いたら７は６月発売みたいね。
早く６月にならんかな。
ホントに欲しいのはディーゼルなんだけど。
こっちは来年かな？再来年かな？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 19:08:06.22 ID:6AoWlGyc0

６月15日デリバリ開始らしい
ＴＤＩは2014年導入予定。その前にハイブリット導入かもしれない

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 19:11:11.63 ID:WefF5Ql70

ディーゼルハイブリッド国内導入はセンセーショナルになると思う

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 19:44:29.06 ID:6kxXUxCv0

>>151
それはない。ディーゼルハイブリッドは6ベースの物しかない。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 20:13:40.10 ID:bjEKQkJZ0

>>153
6ベースの『試験車』があるのに、7で商品化が『ない』理由は？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 20:24:36.13 ID:6kxXUxCv0

>>154
いや、先に出る事は無いという意味。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 20:46:38.65 ID:FMDS3XPo0

>>148
お出かけですか～？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 21:06:29.77 ID:KsvJ8IfR0

>>151
６月は発表じゃねーの？
デリバリはもっと遅れるって今日お寺で聞いたぞ。
ちなみにディーゼルの１４年導入発言はリップサービスで、実際は未定だってさ。
さらにハイブリットがディーゼルより先にって事も無い。
サービスに何の連絡(低電圧の講習など)もないから、当然なんの準備もしてないって。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 21:32:51.62 ID:01uAXxGT0

ディーゼルってそんないいの？
友達がEクラスのbluetecに乗ってるけど、アイドリングも結構音大きいし、燃費や馬力と引き換えに
しても乗りたいと思わない。
tdiが出たとしても５０万くらい高いだろうし、コスパもよくないだろ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 21:45:29.69 ID:bjEKQkJZ0

各社のディーゼルとガスの価格差を見ても、50万とか有り得ない

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 22:47:18.04 ID:mIyGZ3H10

http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=28741/
これ日本で売ってくれ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 00:11:04.47 ID:gXKxSLmm0

中古屋に行けばセラっていう似てるのが売ってるからそれ買って来なさい

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 00:34:10.15 ID:xqAz79e2I

アメリカで売ってるのを持って来れば、ディーゼルなんていつでも売れるんだけどな。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 01:02:59.39 ID:UtjoDJT90

>>160
売るとは言えどう見てもまだコンセプトカーの段階だよな
つーか窓あれしか開かないのはいただけない

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 05:08:44.76 ID:JdzESChu0

>>154
＞6ベースの『試験車』があるのに、7で商品化が『ない』理由は？

一般論として、
ディーゼルのメリットの一つは、スロットルバルブがなくハーフスロットル時の燃費が良い。
だからディーゼルをＨＶ化しても、ガソリン車をＨＶ化するほど効果がない。
コスト度返しの燃費スペシャルならまだしも、実用車としてディーゼルＨＶが成り立ち難い。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 07:39:17.71 ID:B2ApprDQ0

VWのディーゼルハイブリッド「XL1」発売決定! 燃費はリッター111km!!

http://www.excite.co.jp/News/car/20130222/Clicccar_213628.html

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 08:47:51.60 ID:kTFEPjIyP

静粛性ってどんななんだろう
耳が悪い自分が初めて車を買うので、同乗者との会話やナビの案内を聞くためにも静けさはとても気になるところ・・・
ゴルフ6でもかなり静からしいですね

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 12:14:37.02 ID:LhXpnECQ0

じゃあゴルフはダメだよ
静寂性高いらしいから
外の緊急車両の音聞こえないでしょ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 12:35:26.52 ID:6c6pbLwMO

そうだな
ナビやしゃべり声はでかくできるもんな

169 ：166：2013/02/24(日) 14:21:05.70 ID:kTFEPjIyP

いやいやそこまでは悪くないです。
日常生活には困らないけれど、雑音があるとちょっと聞き返すことや聴き間違えたりすることが増えるんですよね。

早く乗ってみたいなぁ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 18:41:39.77 ID:9Ou/5tXA0

7の右ハンドル右ウィンカーは画像ミスの可能性もあると思う。この手の画像は合成ものばかりだから。
6の右ハンドルにも右ウィンカーらしき画像があった。本当に右ハンドル右ウィンカーであればいいのだが。
7の日本仕様のナビゲーションはメーカーオプションで大丈夫だろうか。パナソニック製なのだろうか。オーディオは6のように販売店装着ナビにも対応するのだろうか。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 19:41:41.63 ID:B2ApprDQ0

>>170
いまさら右ウインカーなんて困るよ。
オプションで選べればいいけど。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 20:10:56.63 ID:9Ou/5tXA0

左ウィンカーに慣れた人からすればそう思うのも納得

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 20:22:30.73 ID:21s5RhZl0

あの写真を見て右ウィンカーだと思う奴は眼科行った方が良い。
明らかにハイロービーム切り替えの白ペイント有るじゃねーか。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 21:30:49.16 ID:gXKxSLmm0

>>173
http://pds.exblog.jp/pds/1/201302/20/23/e0315523_16351777.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/mybbs/000/001/561/857/1561857/p1.jpg

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 21:37:58.92 ID:mJ103zfY0

GTDかっこ良すぎ
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51767020.html

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 22:08:57.12 ID:nYgc+vyp0

写真一枚に楽しそうだね君達

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 22:16:33.15 ID:SVWWuAbT0

6には無償オプションで右ウインカーが設定あるよ。
多分障害者用だと思うが・・・

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 22:20:52.07 ID:w/TcIfQy0

半年も乗ってれば慣れる
むしろ困るのは時々国産に乗る時

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 23:24:12.87 ID:T8+XFKO2P

国産車と2台持ちだとウィンカーをよく間違える
最近左ウィンカーに統一できたけど、そしたら全く間違えなくなったよ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 23:32:13.88 ID:TfZVDS4C0

もうISO基準に合わせてトヨタも日産もホンダもスバルもMAZDAも左ウインカーにしろよ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 23:40:51.54 ID:QqsacN0L0

昔のマニュアルコラムシフトのからみで
ウインカーは右レバーになったとかならなかったとか

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 01:39:04.11 ID:zgJgcF620

A3、CX-5、86、Aクラス、V40は落ちたけど
ゴルフはファイナリストに残ったね。
http://response.jp/article/2013/02/18/191485.html

アテンザが強敵

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 01:50:19.33 ID:nSz8DUnSP

>>182
それはデザイン部門ね。
http://www.wcoty.com/web/media_release.asp?release=83&year=2013

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 02:25:18.59 ID:Z3ADP8sG0

6で使っている17インチのスタッドレス
は使えると思う？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 08:30:58.44 ID:GdkbpoOI0

＞もうISO基準に合わせてトヨタも日産もホンダもスバルもMAZDAも左ウインカーにしろよ。
それだと間違えることはないんだけど、
交差点にシフトダウンしながらウインカー出しながら進入するときいまいちなんだよね
ＭＴが絶滅すれば関係なくなるんだけどね

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 17:58:52.66 ID:zgJgcF620

>>183
あ、本当だ。しかも3月に３台に絞り込まれるからファイナリストでもないｗ
けどデザイン部門で選ばれたことに余計にビックリ。
他のノミネート車と比べ明らかにゴルフの凡庸さだけ際立っちゃってるしｗ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 18:22:24.90 ID:Y0+oFakb0

>>178 >>179
鈍すぎるだろ。
普通5分も乗れば慣れるし間違えたりしない。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 18:26:00.92 ID:i27LxiUP0

はいはいすごいでちゅねー

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 22:23:22.89 ID:4w76q0rw0

>>139
米国で安くてもあまり売れない
2流メーカー扱いなのは故障が多いから？　VW

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 23:01:08.03 ID:ugWMZEXW0

北米市場に本腰入れ始めてるし最近デトロイトショウでも
注目されてるらしいけどな。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 23:24:11.05 ID:p9J8imOB0

>>173
眼科行った？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 01:30:19.10 ID:1gNyKtMjI

>>189
少ないながらも、販売台数は伸びてるだろ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 06:49:58.19 ID:KfJoplCS0

米国ではハッチバックは糞扱いだから
だからA3もA倉もセダン出すんだろ
旧１尻も351iは無理矢理クーペにしてたしな

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 12:24:34.87 ID:zvFF7Vg70

http://www.autocar.jp/news/2013/02/27/27700/

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 13:12:50.14 ID:mSN6/e120

あれれ、パフォーマンスPは馬力は10ps増でもトルクがすげえデカくなるとか、標準車は公称燃費対策
グレードだとか今までの予想記事には出てたけど、トルクも燃費も変わらないじゃん
まじで10馬力とブレーキだけかよ
すごい微妙な差別化だな…

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 18:41:46.91 ID:lrlksrSU0

>>194
新しいゴルフGTIの価格はまだ発表になっていないが、3ドアのマニュアルが26,000ポンド(360万円)、
DSGが27,500ポンド(381万円)となろう。また、5ドアは650ポンド(9万円)高、
パフォーマンス・パッケージは1,000ポンド(14万円)高となると予想される。

日本仕様、400万スタートくらいか？
パフォーマンスパッケが20万アップくらいかな？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 19:27:28.64 ID:7EsCeksjO

マニュアル標準って何の罰ゲームだよ

198 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】(1+0：5) ：2013/02/27(水) 20:12:24.22 ID:h6eX5Qkl0

>>197

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 21:45:11.12 ID:Lgq+FB61P

マルチリンクとキセノンがついてる一番安いやつを買う予定

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 22:06:38.34 ID:dg2l5tVg0

素のGTIで400万円は高いよな
ナビやら付けたら乗り出し450万円超えそう

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 22:17:11.99 ID:R4r1WZSg0

そんなにするの？
多少円安になったけど、６導入当初と比較したら、ユーロ安と円高でしょ。
他の輸入車が値下げしている中それは酷いな。
もうＶＷは買わない（買う気にならない）

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 22:35:59.58 ID:4Bl35MnZ0

>>201
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000028108.html

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 22:56:10.58 ID:JYAjOFU50

おう買わなくて良いぞ
俺が買うから問題なし

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 23:00:01.49 ID:Q3Q7ZEQ40

>>174
日本での６月の正式発表まで、なんとも言えないけど
ＶＷ南アのサイトを見てみると、この左ワイパーの右ハンドル仕様の
写真をそのまま使っていて、ひょっとしたら？と思わずにはいられないが。
ちなみに自分は今は国産車に乗っているがかつてはＧＯＬＦ４に
乗っていた経験があります。ワイパーとウインカーの設定が左右逆である事については
すぐに慣れて、殆んど違和感は感じませんでした。
むしろ国産車よりも運転のしやすく、スイッチ類の操作についても操作しやすかった印象がありました。
ですから仮に今度のＧＯＬＦ７も左ウインカー、右ワイパーであったとしても
けしてマイナスにはならないと思いますが。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 00:37:22.59 ID:yN1KVNw30

ＡクラスにもＶ40にも設定されてて
これから国産にも普及していくであろうアンビエントライトが
メーカーオプションやアクセサリーでもいいから設定してほしいな。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 00:39:15.25 ID:yN1KVNw30

×アンビエントライトが設定してほしい
〇アンビエントライトを設定してほしい

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 01:37:34.11 ID:O35q4yGQI

>>196
現行はいくらなの？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 01:39:21.86 ID:O35q4yGQI

>>197
DSG標準の方が罰ゲームだろ。
投票率100%、得票率100%の北朝鮮の選挙みたいだ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 04:40:36.29 ID:2aU+sARw0

>>205
ぷ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 05:46:13.76 ID:UEKdBnJt0

>>205
Mini Cooper乗りだが
標準でアンビエントライトが付いてるけど、ありがたいと思ったことは無い。
OP設定ならまだいいが…。
欲しがるのは個人の自由だが。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 08:17:55.79 ID:kwn9AoDFO

>>208 今時はオートマが標準だと思ってたけど
何故ＤＳＧと言うすばらしい変速機が標準じゃないの？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 09:40:22.71 ID:UHPC1C6P0

>>204
俺もすぐに慣れたけど、国産車と交互に乗る使い方だと
どれだけ慣れても間違うことがある。
俺は月～金がVW、土日が国産車なので、土曜と月曜には
結構間違う。

右でも左でもどっちでもいいから共通化して欲しい。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 09:48:17.93 ID:GL/HMRFT0

>>212
うんうん
オレも平日ゴルフ、土日休日はトヨタ乗りなんだけど
なぜか間違うのがトヨタ乗ってる時なんだよね?
とっさにウィンカー出したい時とかワイパー動いちゃう

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 10:54:11.06 ID:fl+gnh/f0

>211
ATが標準なんてのはガラパゴス日本だけだ。
日本人の多くは、車の運転なんてしたくないと思ってるのだろうね。
だからなるべく操作しなくて済む装置・機構を選びたがる。

健常者でMTが操作できるなら、価格が安く燃費も良いMTを選ぶのがあたりまえ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 11:04:26.94 ID:ZTinl9bc0

あんたは馬にでも乗ってた方が良いと思う

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 12:18:04.38 ID:pCdnBob00

アメリカもAT率高いけど日本のMT率の低さ加減は異常だろうね
もはや珍獣並みだし

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 12:20:14.16 ID:fl+gnh/f0

>215
理屈で反論できないからって変なこと言ってると、
自分のアホさを晒すだけだぞ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 12:50:34.50 ID:ZTinl9bc0

>>217
ごめんなさい理解出来ないならいいんです。スルーしてください。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 16:34:28.92 ID:kwn9AoDFO

>>214 日本車に付いてるヘッポコＡＴでなくＤＳＧだよ
変速スピードは速いわ燃費がいいわ楽だしさ
サーキットだって今じゃＤＣＴが標準だし
ゴルフ乗る目的ってさエンジンとＤＳＧの良さじゃない
それなのにマニュアル標準って考えが退化したとしか思えません
だから罰ゲームと言ってんの

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 16:50:49.74 ID:fl+gnh/f0

>219
へっぽこATって表現に、かなり主観が混ざってるように感じるが。

＞燃費
トルコンATよりDSGの方が燃費は良いだろうけど、MTには劣る。
カタログ値だけ比べてるんじゃないだろうな。無意味だぞ。

＞変速スピード
人間より機械のクラッチ操作が早いのは認める。
でも、ゴルフみたいなフライホイールの重い車種では
エンジン回転数が落ちるのに時間がかかるから、クラッチ操作だけ早くてもあまり意味ない。
サーキットの標準だとして、そのまま公道に当てはめるの？バカ？

前方の路面状態や信号、渋滞などから判断してギアを選択できるのが重要なんじゃないの？
DSGは手動モードにしても、しばらく変速しないでいると自動モードに勝手に切り替わるだろう？

あんたも、車に「操作しなくてすむこと」を求める人種だってことは分かった。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 16:50:51.61 ID:35rpFsmH0

日本仕様がMT車標準になる、なんて誰も言ってないと思うんだが

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 16:51:41.37 ID:FWXpcHZG0

マニュアル厨は欲しい欲しい言うだけで実際は買わないからたちが悪い

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 17:11:07.28 ID:35rpFsmH0

MT車が欲しい：要らない　せいぜい　3：7　くらいだろ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 17:18:02.35 ID:a3VZLaQG0

カタログモデルがダメなら変に品薄にならない程度の様子見ながらの
限定台数輸入でみんな笑顔だと思うんだけどな。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 17:26:03.40 ID:wDHk/lph0

>>MTが操作できるなら、価格が安く燃費も良いMTを選ぶのがあたりまえ

これはどうかと思うな。
それなら全自動洗濯機より手洗いのほうが安くて電気代もかからないぞ。
機械に任せられる部分はどんどん任せる。
人類はそうして発展してきたはずだ。

ただしDSGマンセーなヤツも滑稽だ。
日本の道にはトルコンATのほうが適していると思う。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 17:36:55.02 ID:ZTinl9bc0

MTの人、それだけ熱意があるんなら、50人とか100人とか纏まったオーダー集めてVGJに要望書でもだしたらどおなの？なんか行動したの？

熱意と数字が読めれば、すぐにとはいかんでしょうが、企画物で入れてくれるかもよ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 18:06:37.77 ID:kwn9AoDFO

マニュアルなんかはその気になれば余裕で乗りこなせるよ
でもレースとかラリーとか見て見なよみんなオートマじゃん
それによくマニュアルは壊れないように言うけど
ＤＳＧだって乗り換えるまでの五年くらいはもつし
オートマなら女の人だってのれるよね
良いことずくめだ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 18:58:05.68 ID:7l9kKRch0

学校の教師にゴルフ乗ってるの多かった

ゴルフバリアントかパサートバリアントか見分けつかん
似てるよね

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 19:22:31.83 ID:yN1KVNw30

ボルボＶ40発売一週間で1000台受注らしい。
http://response.jp/article/2013/02/27/192350.html

このクラスの輸入車としてはかなり好調だと思う。
ＶＷも触発されてゴルフⅦを戦略的な価格設定にしてくれたら嬉しいな

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 19:24:40.95 ID:FiDArt7X0

>225
あなたは話しが通じそうだね。
手洗いと全自動洗濯機では、手間が違いすぎない？
車を運転する操作の中で、ギア操作の占める割合は、洗濯と比べたら断然小さいでしょ。
洗濯機に相当するのは、例えるなら手回し始動とスタータみたいなものじゃない？

もちろん、手洗いじゃないと落ちない（機械に任せられない）汚れは、手で洗うよ。

それからこれは完全に主観だけど、車の運転は時に楽しいけれど、洗濯は楽しくない。

>226
定期的に買い換える習慣がないし、今のゴルフ5 GTI 6MTが壊れるまで買い換える必要ない。
購入前提じゃなきゃそんな行動できないから、しない。

MTこそ至高って言ってるんじゃないし。
DSGが標準っていってる滑稽な奴に対する反論が初めなんだけど。
楽したいから、より高コストな機構を要求するのに、追加料金は払いたくないって奴は頭おかしいだろ？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 19:48:29.58 ID:FiDArt7X0

手回し始動の例えはおかしいな。

でも、そもそも洗濯機はその間の時間を別の事に使えるし、
ATとMTの比較の例として不適切じゃ？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 19:51:11.88 ID:/z8U1BQD0

MT好きな奴って常に手コキしたいって潜在意識があるんだよ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 19:52:46.51 ID:FWXpcHZG0

>>230
ごちゃごちゃうるせーなぁ
ゴルフ5スレに帰れや

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 19:56:36.83 ID:G39M3/aYP

DSGとMTの両方入れればいいんだよ
昔はATとMTが選べたんだから、がんばれVGJ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 19:59:35.54 ID:G39M3/aYP

>>232
はい、そうです
今はDSGで満足してるけど、無意識に左手をシフトレバーの上に置いてしまう

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 20:07:59.83 ID:dyRYHhLLP

http://www.carview.co.jp/road_impression/article/vw_interview/1593/4/
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/vw_interview/1593/photo/22/

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 22:22:32.64 ID:2aU+sARw0

>>230
氏ねバーカ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 22:25:22.69 ID:2aU+sARw0

>>230
MT低脳って何処でも湧くよな
まあ底辺肉体労働者はMT無いと飯が食えないからな
バカな頭で必至に取った免許位しか誇れる物がねーんだろ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 22:32:34.00 ID:DGH6DMc90

Rは随分と先か・・・

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 22:36:33.27 ID:qwp4/6XjI

MTが10万kmで壊れることはまずないだろうけど、DSGはかなりの割合で壊れる。
リセール価格も壊れることを前提にした値段になるから、結果ものすごく高くつく。

だからMTの方が安くて実用的。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 22:42:15.83 ID:dJglFH/W0

このスレがどんだけMTマンセーで埋まっても
ディーラーがMTが日本に持ってくることはないわけで。
欲しいなら自分で輸入するしかないのに。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 22:52:11.85 ID:BYceCPZ40

そりゃ正規Dは販売会社で輸入業者じゃないからなぁ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 22:59:07.20 ID:mR55LfYW0

ゴルフのMTが欲しいなんて変わり者はここにしかいないしね

一般的にもこのスレ並みに需要があるならとっくに導入してるわ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 23:09:42.75 ID:PKFqFKB50

ウインカーは慣れるけど、とっさの警告パッシング時は、
ウォッシャー液を出してしまう。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 23:35:43.26 ID:9I1lyZXi0

ミニは全モデルにMTを用意してるが、MT率はどんなもんだろね

VWも一車種ぐらいMT用意しても良さそうなもんだけどな
何か嫌なことでもあったのかねぇ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 23:56:25.87 ID:ZTinl9bc0

売れないからでしょう

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 00:00:44.01 ID:HHWdZ79TI

>>241
VWのクルマを買う義務はないし、2ペダルならわざわざ壊れるDSGにこだわる必要もない。
もっと自由な視点を持とうぜ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 00:09:55.10 ID:BilnUAu8O

まあな
ＶＷ＝ＤＳＧだからこそ価値がある
マニュアルのＶＷなんてつまらないよ
まだマニュアル乗るならスイスポの方が数十倍楽しいにきまってるし速いと思うよ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 00:18:37.25 ID:BilnUAu8O

>>247 壊れると言っても
五年で五万キロも乗れれば十分だと思うぞ
それにそのくらいじゃ壊れないよ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 00:20:46.33 ID:m4PLBj620

TSIもDSGもお互いが補完しあってベストの性能が出せてる感じがするもんね
どちらかが欠けても今みたいな良さは感じなさそう
MTのTSI乗ったことないからあんまり偉そうなこと言えないけど

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 00:43:24.58 ID:iIjeHp4U0

ウォルフィー入って５年で乗り換えるから関係ネーな
まあ５年以上乗ってれば国産だって何処が壊れるか解らんしな
実際俺は国産７年目でエンジンブローして廃車に成った事有るしな
それ以来同じ車に５年以上は乗らんね

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 01:00:25.26 ID:7xvvpmJJ0

>>251
ふつうのひとは補償が切れる五年で買い換えるから、いくらアンチが壊れるアピールしても関係ないね(^-^)/

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 01:09:51.75 ID:wXd5eFmI0

6DSG乗りだけど、例のジャダークラッチを1回交換しとけば他は問題無いよ。ジャダークラッチは自分の中では故障というより一つの部品の不良で、致命的なものじゃないんだけどな。「そういうのを故障と言うんじゃ！」っていう人もいるかもだけど。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 01:53:48.33 ID:HHWdZ79TI

5年5万kmで価値がなくなるようなクルマには乗ったことないわ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 04:28:24.22 ID:YryFEnF50

>212-213
自分も日本車との2台持ちだけど、いまだに
乗り換えて1回目のウィンカー使用時に間違うことが多い…

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 07:13:29.33 ID:Tlhld86D0

5年しかもたないの？
5年で乗り換えなんてありえない

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 07:17:00.92 ID:8Ij7m+6NO

会社の国産車でも通勤&プライベートのGOLFでも
ウィンカーもワイパーも間違えないけど、
毎回パッシングやハイビームで一瞬迷う
VW8年目

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 07:38:03.42 ID:x69st8WII

五年や5万キロしかもたないとは情けない大衆車だな。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 08:27:55.72 ID:BilnUAu8O

購入後、一通り弄って愛でて飽きるのが大体5年くらい
飽きたらポイして新車に移るその繰り返し
てか普通5年も乗れば飽きるだろ？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 08:51:42.30 ID:8Ij7m+6NO

俺は6年目くらいから愛着がわいてくる
よほど壊れまくって修理費がかさむようにならない限り
乗り換えはしない
つまり10年は乗る

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 08:54:00.68 ID:zpIYNcd40

乗用車(新車)買い替え年数(一般世帯)は約8年。

http://www.garbagenews.com/img12/gn-20120423-11.gif
http://www.garbagenews.net/archives/1922866.html

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 09:31:53.39 ID:8v27gLkz0

>>247
自由なのは構わんが、単なるMTマンセーならスレ違い＆板違い。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 09:36:45.00 ID:ncPtIhqH0

輸入車に関してはわざわざ同格の車を国産より高い金出して
買う人達だから、平均より使用年数は下振れしてる気はする。

あと回りを見渡すと、10年10万キロ以上とことん使い倒す人と、
3～5年でちょこちょこ替える人の両極端な感じがする。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 10:23:14.32 ID:BilnUAu8O

人や生き物なら判るけど物に情はわかないな
工業製品は常に新しい物を求め色々試すものだから
一つのメーカーに執着するの良くないと思うな

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 11:53:12.85 ID:md0UdtZ0O

MTとDSG乗り比べたわけではないが、
TSIみたいな中間トルク重視のエンジンではMT乗りたいとは思わんな。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 11:56:55.81 ID:MRxRSD3w0

>>250
何処かの試乗記でトルクバンド外すと急にスカになるのでイマイチって書いてたよ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 14:16:41.08 ID:amxIGoDi0

パサートバリアントとゴルフバリアントの見分けを教えて

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 14:37:35.71 ID:E6Ixxf3+0

ゴルフと同格の国産車って何？
カローラ辺りか？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 15:39:09.16 ID:ncPtIhqH0

アクセラ、インプ、オーリスあたりかな。
同じＣセグハッチバックとして考えるなら。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 16:06:25.47 ID:MRxRSD3w0

プリウスもね、上位グレードは同じ価格帯だし

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 16:20:42.46 ID:fFf+2ri30

>>267
ボディ　大vs小
テールゲート　立ってるvs寝ている
ラッゲージの広さ　ブラックホールvsそこそこ広い

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 16:57:11.63 ID:dJzFIFnf0

7のGTIいいね。
5や6のちょっと恥ずかしい感じは消えた。
あとは赤く塗っただけのブレーキをやめてほしい。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 18:32:34.83 ID:DJOUJbn60

>>266
燃費のために上と下のトルクが細いエンジンにしてあるから
MTには向かないとか言ってたね

逆に言えばに排気量のあるスポーツグレードはMTでも問題は
無いと思う
俺はⅥGTIだけど、ロムチューンするとDSGの許容トルクを超
えちゃうから、ⅦではMT導入するべきだと思うよ
そもそもラインシリーズとスポーツグレードではオーナー像
が違うから一概に比べられんよ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 19:33:17.73 ID:zLUoukgi0

免許取り立てのころサンタナのMTに乗ってたけど楽しかった
やっぱりMT設定あってもいいと思う

275 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/01(金) 20:02:57.43 ID:MVcc6Qpz0

スポーツグレードのみMT設定してくれたらあと五台はVWのる

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 20:04:37.81 ID:mQBOXOV+0

>>271
ありがとう

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 20:30:15.88 ID:+gkt20apP

ゴルフって運転して楽しい車？
それともつまらなくて完全に足車にするためのもの？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 20:34:53.71 ID:V6XxwY4i0

>>269 >>270
なるほど

アクセラ、インプ、オーリスと乗り比べた人いる？
もしいたら、ゴルフとどう違うか教えてもらえないだろうか？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 21:10:53.46 ID:BilnUAu8O

俺思うんよ
マニュアル乗りって実際リア充の奴らだって

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 21:39:22.29 ID:iIjeHp4U0

いや、キモヲタだろ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 22:21:38.58 ID:K6KDxX5T0

>>277
ＧＴＩ　は楽しいけど
１．４．リッター、１．２リッターは普通の車だよ
低速からトルクがあって走りやすいけど、運転して楽しいとは思わないな

新型Ｖ４０、Ａクラス
日本車ならスカイアクセラの方が運転していて楽しいと思うよ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 22:23:48.91 ID:lEWIAcDn0

>>277
よくできた足車
運転を楽しむ車じゃないよ
GTIはちょっと違うけど

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 22:33:41.99 ID:j5oK7pZmO

>>277
運転する事が苦にならない、良くできた足車。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 22:38:43.94 ID:rRB4po350

・アクセラやカローラなどのありふれた国産車は嫌
・ちょっと通ぶった車に乗りたい
・でもフランス車やイタ車はちょっと故障が怖い

こんな人が消去法でたどり着く車、それがゴルフ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 22:39:02.84 ID:svVO8HVg0

GTI買う予算あったら別のクルマ買えばいいのに

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 22:41:57.92 ID:XMym2sxa0

･マツダ？そんな三流企業の車には乗れない
･MB、BMW、AUDIには手が届かない

こんな人が消去法でたどり着く車、それがゴルフ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 22:42:13.71 ID:K6KDxX5T0

>.284
ゴルフも十分に街中ありふれていると思うよ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 22:42:29.29 ID:wsK9a1/40

>>277
運転して楽しいのはアルファロメオとかシトロエンだね。
実用第一の代名詞的な存在のゴルフに楽しさを求めてはいけない。
とはいえ国産車よりは楽しいかもね。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 22:46:56.72 ID:svVO8HVg0

高品質なカローラ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 22:47:31.98 ID:DJOUJbn60

GTIに関してはアウトバーンのヒエラルキーの破壊者
というコピーが効いてると思うよ
いくらかは話は盛ってあったとしても、そういう歴史
があるかないかの違いは大きい
好事家はそういうところにカネを出したがる

下手に高級ブランドでないところが、またいいんだ
反逆者という響きは男を揺さぶるものがある

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 22:48:17.51 ID:dLlDk9li0

またアクセラ推しする奴が沸いてるのか。
何度も言うがあんな気持ち悪い車は無理。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 22:49:47.25 ID:OzpFizZQ0

アクセラやインプはシートがヒドすぎて論外

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 22:52:35.87 ID:wsK9a1/40

>>290
GTIは「高級車じゃなくても速い」が売りなはずなのに、すでに値段は高級だからあんまり意味ない。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 22:54:37.44 ID:svVO8HVg0

>>293
同意。金かけた分速いだけ
ヒエラルキーもなんも壊してない

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 23:01:40.81 ID:DJOUJbn60

例えば同価格帯のBMWよりは遥かに速いでしょ、今も昔も

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 23:03:13.48 ID:/F1SYQ660

別段高級でもなかろう？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 23:03:26.43 ID:EwJTlNcn0

同価格帯のスバルより圧倒的に遅いです

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 23:04:08.45 ID:DJOUJbn60

360万で高級は無いね

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 23:06:36.80 ID:wsK9a1/40

>>295
冷静に見るとそうでもないよ。
でも先入観って大きいんだよね、大衆車ゴルフの上位グレードってイメージでお買い得と思い込んでしまう。
冷静に比較するとそれだけの値段出すなら他に選択肢が普通にあるってこと。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 23:08:16.57 ID:DJOUJbn60

>>299
例えば何だろう？ランエボインプはおっさんにはハードルが高いんだ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 23:10:03.60 ID:svVO8HVg0

>>300
GTIもおっさんが乗るにはそうとうキツイと思うがw

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 23:11:40.75 ID:DJOUJbn60

ゴルフは老若男女選ばんと思うけどなあ？
マニアでなきゃGTIも普通のゴルフとわからんでしょ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 23:12:20.79 ID:EwJTlNcn0

>>301
只の高級版ならいいけどスポーティモデルなんだよね
そこがネックで買えない

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 23:13:57.69 ID:svVO8HVg0

>>302
それを言い出したらランエボもインプも色さえ無難にすれば素人なんて違いわからねーよ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 23:14:46.92 ID:DJOUJbn60

まあ乗り心地はちとキツいかもしれんけどSachsのパフォーマンスプラスとか
入れちゃえばOK
安いし

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 23:15:47.60 ID:wsK9a1/40

>>300
外車でも普通にあるだろ。
メガーヌRSとかジュリエッタQVとか。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 23:16:05.31 ID:DJOUJbn60

>>304
スゴいハネがおっ立ってるじゃないですか…
インプのハッチバックはないのもあるけど

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 23:17:31.02 ID:svVO8HVg0

>>307
そのくらい気にするなよ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 23:22:37.62 ID:DJOUJbn60

>>306
どっちもほぼ400万でない？
俺の情報が古いのかもしれないけど、イタフラ車は技術的に
日本・ドイツに一歩及ばないイメージがあってなー
乗っては楽しいんだろうけど

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 23:23:27.88 ID:Q5aueaB80

変なレスしかしてない人は相手にしない方が

GTIなんてクルマヲタしか意識してないよ
一般人にはただのゴルフと同じ

で、GTIも運転が楽しいクルマではないね
じゃあツマランかって言うとそうでもないんだけど

あ～いいクルマだなぁってシミジミ感じ入りながら乗るクルマ
俺にとっては

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 23:25:07.53 ID:wsK9a1/40

>>309
ゴルフGTIもオプション付けて400万超えがあたりまえ。
冷静に考えればその3台はほぼ同価格帯だよ。
比べてしまうとGTIの走りは見劣りする。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 23:27:00.68 ID:DJOUJbn60

（なんで片方だけオプション付けが前提なんだろう…）

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 23:29:36.46 ID:svVO8HVg0

外車にコスパを求めるな

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 23:32:24.07 ID:DJOUJbn60

>>313
そういう人はゴルフスレに用はないんじゃないかな…
高級ブランドは他にゴロゴロあるのに

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 23:38:31.21 ID:wsK9a1/40

>>312
貴方みたいに字面だけ見て「GTIは360万だからお買い得」と思い込んでしまう人はVWにとって良い顧客なんだよ。

冷静に考えてね、GTIは18インチホイールもレザーシートもオプションなんだから。
他の車はそれらが標準装備だったりするわけ。

それにGTIのブレーキなんて片押しの標準キャリパーを赤く塗った「なんちゃってブレンボ」じゃん。
メガーヌRSやジュリエッタQVは両押しの本物の大型ブレンボキャリパーを標準採用してるんだよ。
サスだって大違い。
それで値段は同等レベルなんだからGTIの割高さがわかるかな？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 23:38:44.53 ID:SMTi0dEi0

>>290
みんなに笑われそうだが、分かるわ～

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 23:39:30.63 ID:svVO8HVg0

コスパの意味わかってないな

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 23:43:43.67 ID:DJOUJbn60

>>315
まあ確かに俺もサスブレーキは全部交換したけどね
RS-1とCOXモノブロックで＋約60万
車体値引きも約60万だったから、トントンなんだけどね
アフターパーツが比較的多めなのも選ぶポイントだった

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 00:00:46.23 ID:Q4aV2QC20

>>316
まあ結局のところ企業のイメージ戦略にいかに気持ちよく騙されるか
ということで

そういう歴史伝統がない車種
例えばメガーヌＲＳはニュルでＦＦ最速とか
フォレスタの全大陸制覇とか
ああいう努力も俺は大好きだし、上手いＣＭだと思うね

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 02:16:20.23 ID:OJM5p0ir0

メガーヌは車の作りが雑
安いなりの理由はある物だ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 03:42:51.52 ID:fNtukAQd0

装備うんぬん言ったらメガーヌだって2ペダルにしたら何十万かあがるだろうし
そもそも>>320の言う通り、造りが全然違うから
ベースからして

速さではもちろんメガーヌが上だが、それが唯一の決定的な要素にならない人がたくさん居るから
現状の売れ行きやブランドバリューになってるわけで、この値段なら普通に他のクルマ買うわなんてのは
ナンセンス過ぎる

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 08:57:41.92 ID:k7TuwGT70

好きな車買えばいいじゃん
優劣なんてねえよ

予算にあわせてお好きにどうぞだ
威張り散らす事も、卑屈になる必要もねぇわ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 09:08:26.47 ID:MKQN+gz00

やっぱ、6月で確定だね
http://www.carview.co.jp/smartphone/road_impression/article/vw_interview/1593/1/
1.2と1.4気筒停止
ウインカーの位置は書いてないwww

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 09:33:57.74 ID:e5LLGgsh0

GTIなんてクルマヲタしか意識してないよ。
一般人にはただのゴルフと同じ。
へたすりゃＰＯＬＯも同じに見えるよね。

一般人はグレードなんて関係ないね。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 09:38:50.28 ID:lI2XgrC90

むしろ車をあまり知らない人が見ると、
「あの車、赤い線が入っててダサい～」って思われてるよなw
(※GTIを最初に見た嫁の意見)

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 10:25:02.47 ID:bu0YtcZt0

今回のはライトにまで赤ラインだもんね

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 11:11:03.83 ID:uAPhJuoP0

たしかにダサい
でもそれもゴルフの個性の一つかと思う

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 12:34:46.74 ID:7CsDFbVqI

>>289
日本で買えるカローラはパチモンだけだから仕方ない。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 13:10:24.91 ID:y8TXQtIFO

ライトの赤線はありえんセンス。グリルに赤い線を入れていたら誤ってライトにも入れてしまったみたいな。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 14:42:08.33 ID:rNzl4BN90

チェック柄のシートも意味が分からん

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 15:23:27.18 ID:1yJ1nerl0

来たな
1.2を250ﾏｿ代からで頼む

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 16:21:58.44 ID:o9NAYMI50

>>331

高いだろ。
せいぜい230万がいいところ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 16:34:22.72 ID:1yJ1nerl0

poloのHLが240ﾏｿだからな

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 16:50:48.98 ID:oRd6H2Bn0

>>333
V40が269万で
もうそんなことは言ってられなくなった

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 17:03:08.79 ID:1yJ1nerl0

vgjがボルボなんか意識するかね？
aクラスはそれなりにインパクトあったと思うけど

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 17:05:44.11 ID:oRd6H2Bn0

>>335
客が価格比較しはじめたら意識せざるを得ないだろ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 17:32:46.74 ID:UslTY3NF0

Ｖ40もう今年の分は売り切るぐらいのバカ売れらしい。
来年分は円安で値上がりするだろうとのこと。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 17:43:31.55 ID:y6R6hp860

>>337
年間目標販売台数5000台、発売開始1週間で1000台受注だからそれはないなw

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 18:03:44.36 ID:KJxz/AJZ0

>>325
フォグランプのない最安モデルが一番イケメンな皮肉ｗ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 18:12:40.98 ID:bu0YtcZt0

>>339
確かにⅥもTLが一番いい感じ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 18:47:48.20 ID:3NQ4SIyyO

確かにな
Ｖ４０がポロを遥かに上回るスペックであの価格で出されてはＶＷもいいかげん重い腰を上げて価格を下げてくるしか無いかもね

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 19:13:07.04 ID:MBEtZbnn0

>>335
Ｖ40は販売絶好調だし意識せざるを得ないだろ。
しかもボルボ側がＡクラスやＡ３や1尻を意識してると言ってて
ゴルフは眼中にないみたいな感じなのに
ゴルフが価格で負けたら販売苦戦は目に見えてしまう。
ＶＷとしてもゴルフⅦは絶対に外せないはず。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 19:39:29.58 ID:Kcb/s4AP0

ゴルフ7買おうとしてる人にとっては
V40は価格交渉するのに良い当て馬が出来たって感じ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 19:42:55.00 ID:nlqKdYRj0

夢見るスレはここですか？w

良いとこ現状キープ、下手したら新装備分の10万あげもあるんじゃないか？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 19:50:22.34 ID:B2ofMlKU0

http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/749354.html

すいません　炎上装置は標準装備、オプションですか？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 20:24:41.91 ID:OJM5p0ir0

相変わらずGTI買えない言い訳がすごいな
底辺モデルの数十万の価格差に右往左往
やっぱりGTI以下は貧乏サルの集まりなんだね

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 20:27:51.57 ID:ozY0x+Tw0

>>346
GTI以下は・・ということは、GTI乗りも貧乏サルってことだな。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 20:39:58.31 ID:1yJ1nerl0

サルにマジレス

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 20:44:52.82 ID:+wTB8CJ3O

V40カッコええな
Ⅶの実車見るまでは決められないけど浮気するかも知れん
ボルボのスレ見たら(人少ないw)後席が狭いらしい。そこがネックかな。
V40は大ヒット間違いなしだが、ゆえにディーラーが少なくてアフターサービスが十分に対応出来ないのでは？という心配もあるな。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 20:56:49.80 ID:qlUkXhFX0

>>346
ようＲ乗り

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 04:13:12.31 ID:q3PevsSn0

>>349
側面衝突に備えて空間余裕が取られてるため横方向は狭いらしいね。
でも縦方向、膝スペースはV60なみにあるのでクラス随一に広い。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 17:20:47.89 ID:BcDNKLE/0

Ｖ40はインパネと計器類の操作や感覚が馴染みにくそう。
視覚的にも日本人の感覚として違和感あるし。
ゴルフは国産とレイアウトや感覚が似てるから扱いやすい。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 17:39:49.44 ID:p1QELbjN0

v40良かったよ
7の価格次第だけど、リアルでボルボ買うかもしれん

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 17:45:05.60 ID:bbHAvf+j0

MT復活らしいね

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 17:57:25.13 ID:p+AL71ak0

>>353
おれも輸入車フェアでV40の現物見に行ったよ。
充実した安全装備がいいね。
数ある輸入車の展示車の中でもV40の人気はすごかった。
ボルボの担当者は対応に追われてたよ。
ゴルフも価格でがんばらないと、V40を選択する人が多くなるんじゃないの。
ゴルフの思い切った価格設定に期待！

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 18:05:35.08 ID:dkt+QjSf0

V40を初めてのvolvoとして選択するアーリーアダプター層の
イメージが湧かない。
輸入中古車からのステップアップ?

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 19:03:49.95 ID:9Um+T7ma0

国産にこだわらないＣセグ層ならＶ40は情報さえ入ってれば気になると思うよ？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 19:29:46.40 ID:AfAho7XE0

素の1.4で280万円越えてたらゴルフはありえんな

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 19:41:56.70 ID:kDbITYhI0

>.358
280万で買うのが馬鹿らしくなるな
初期型はDSG等故障頻繁だし
１０万kmもたないタイミングベルト、ウォーターポンプ等交換があるし
泣けてくるよな

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 20:01:41.20 ID:k4P8mk+Y0

>>356
スタイリッシュでコンパクト、価格もリーズナブルとくれば、今までボルボに関心無かった人も
普通に惹きつけると思うけど
今が旬の安全装備も充実してるし

今まで国産車乗ってた人、ゴルフはいいけどデザイン＆走りに飽きた人、
メルセデスの押しの強さが好みじゃ無い人、etc.
色々居るわな

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 20:17:57.42 ID:qcQe6UjF0

>>360
輸入車業界の酸いも甘いも知り尽くした層ならスルーすると
思うんだよね。だって、弱すぎるもん。
そうじゃなかったら心に輸入車マグマを抱えたバージン層しか
のこってないよ。

それくらいVOLVOって弱いと思う

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 20:32:13.80 ID:dr4uDQnB0

スタイリッシュでコンパクトなボルボなんて全然惹かれない
240イマージュを出してくれたら買う

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 20:34:37.23 ID:+vyO9hSd0

v40に惹かれるのは国産からの乗り換え組ぐらいじゃね

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 21:01:06.75 ID:EJI0/Oje0

>>356
普通に買い替えのタイミングなら気になるよ。逆にゴルフ7がここまで遅くなると見栄えが変わらないし
値段設定間違えたら買う奴いるのか？と思う。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 21:06:57.28 ID:Wa8ArnqC0

３５６

ＣＲ－Ｚからの乗り換えです。

三年前の時流がハイブリッド。

今は安全性で選びました。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 21:42:13.48 ID:AK4OXUDs0

ボルボって都市部ならともかく地方では正規D・整備の全国107箇所って
窓口の数が問題になるだろうな。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 22:04:29.51 ID:9Um+T7ma0

>>366
地方ではそういうのがあるから車検とか点検の時は日時指定して持っていってもらえるけどな。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 22:33:23.44 ID:k4wLwVBP0

>>359
バカ丸出し
タイミングベルト？昭和の話ですか
相当頭が悪いんじゃないの
未だに車にキャブ使ってるとか思ってそう

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 22:48:50.07 ID:VNrOskas0

7ってタイミングベルトだろ？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 23:13:41.94 ID:9Um+T7ma0

もちろんゴルフⅦにもタイミングベルトは当然付いてます
消耗品だから当然磨耗もする

>>368は何と勘違いしたんだろうね

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 23:27:55.05 ID:T5PxXqWK0

エスパーすると廉価グレードのおんぼろ1.6FSIのタイミングチェーン車に乗ってて全部がそうだと思い込んでるな

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 23:39:18.08 ID:kDbITYhI0

>>368
アホ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 23:41:08.46 ID:HfBgzaO9O

まじっすか
タイミングベルト？
タイミングチェーンじゃ不具合出たって事なのか？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 23:45:31.45 ID:AK4OXUDs0

6の2L系はチェーンだったっけ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 23:50:42.84 ID:9Um+T7ma0

7は「低抵抗のタイミングベルトの採用」ってなってたけど、要するにタイミングベルトだろ？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 00:01:41.03 ID:Srw8DxCaP

up!の3気筒1Lもそうだけと、新しい1.4TSIもタイミングベルトになるみたいだね
昔と違ってベルトでも20万キロの寿命があるらしい

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 00:02:58.57 ID:KRqGEbZl0

http://m.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fwww.vwvortex.com%2Fnews%2Fvolkswagen-news%2Ffirst-photos-of-the-new-volkswagen-golf-7-wagon%2F&h=wAQEbX-uO&s=1

7ヴァリアントカッケーなぁ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 00:16:43.95 ID:e3mYAoQ80

>>377
日本でいつ出るの？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 07:10:53.61 ID:MQE4MrSm0

新1.4のタイミングベルトは、オイルの中に漬かってるまったく、新しい奴。
(当然、世界で初めて実用化）
乾式DSGの二の舞になりそうな予感。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 07:29:58.33 ID:Su6BqADiO

二の舞ってやばい事あったの
乾式乗った事ないからわかんないや

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 08:11:29.04 ID:xBSsgcOB0

>>342
ゴルフは性能面じゃ負けないが、デザイン的にV40と比べるとな…。
そこでやっぱ価格は重要だよな。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 08:14:10.63 ID:ohMCFjgX0

>>381
性能もどうだろう？
V40は一番下のグレードでも180psあるから。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 08:20:27.97 ID:Q7PN8ASs0

>>382
代わりにV40は重い。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 08:21:56.32 ID:xBSsgcOB0

ただ、V40の安全装備に関しては、ハッキリ言って「そこまで要るか？」って無駄装備が多いと思う。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 08:30:05.06 ID:Su6BqADiO

これからの性能や安全性はＶ４０がひとつのベンチマークになると思う

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 08:43:02.71 ID:1tFpnBy50

>>381
ボルボの追いかけ側としては、機能や価格で攻める必要あるし、ゴルフは台数が台数だけに、コンサバにいかなければならない。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 08:44:53.89 ID:SijvWgYTP

現行より100kg違うと乗り味や加速感はどのくらい変わるんだろう？
現行ゴルフのそれがどんなのか知らないけれど・・・

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 09:21:22.56 ID:jpauyCduO

７のレーダーってup!に付いているやつそのままでしょ。
今となっては見劣りするな…

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 09:22:45.04 ID:ufUgd+/M0

>>383
下位グレード同士の比較だと、V40はゴルフ7より2割重いけど馬力は5割大きい。

>>384
一番大きな差異は歩行者検知自動ブレーキだけど、
あれを無駄な装備と思ってる人は少数派だよ。
スバルのアイサイトも評価高いわけだし。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 09:35:58.05 ID:jpauyCduO

バックで道路に出るときのレーダーとか一度使うと手放せなくなりそうだけどな。
今６乗りで乗り換えは当然７を考えていたけどV40は真剣に候補に入る。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 10:55:31.30 ID:w3u9gpQrO

V40はかなり魅力的だけどネックはやはりこれだなー>>366
所沢市民の俺は最寄りのディーラーは練馬か浦和か大宮か‥
何処も微妙に遠い。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 11:20:54.04 ID:KqKunDd40

我が街はVOLVOとベンツが同じ国道で300m程と近いんだが、
どっちもあふれるほどの大盛況だった。
Volvoが人だらけって初めて見たかもしれん。

>>373
タイベルの寿命が延びたので、一時期チェーンに回帰していた
のが再度ベルトに戻り始めたと言う話。設計寿命30万kmらしい。
一番の理由は燃費とコストだってさ。チェーンガイド不要になって
燃費はCO2排出量で2g/kmだから、2%弱は良くなるらしい。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 11:27:09.28 ID:mIvpMbcV0

ボルボは今後親会社との共通化を図る方向なので、悪いイメージが付きそうなのが残念。

V40はまだフォーカスからの流用が多いけど、その辺りが段々切れてきて独自仕様が増えた
時の評価が気になりますわ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 12:26:53.77 ID:BSuj1Iou0

>>379
タイミングベルトをオイル漬けにするなら
ＤＳＧもオイル漬けにしてくれればよかったのにね

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 12:34:08.89 ID:iH3S27510

確かに
不具合出まくってる乾式を使い続けるって企業としてどうなのよ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 12:36:03.62 ID:BSuj1Iou0

>>389
それは無駄と思わないけど
歩行者エアバッグは「その発想はなかったわｗｗ」と
ちょっと笑ったｗ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 12:58:47.86 ID:ufUgd+/M0

>>395
既存のMT製造ラインをできるだけ転用しようとすると、
乾式DCTを一定量は採用せざるを得ないのかもね。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 13:01:58.21 ID:26Ku0W780

>>396
あれが必須の装備とは思えないけど、
でも6万円のオプションで生死が分かれるケースを考えると可能性は低くても自分なら付けておくかな。
保険の料率が変わるならどんどん普及するんだろうけどね。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 13:06:55.97 ID:m1h8pXyN0

>>392
お、ウチの街と同じくらいなんだが、もしかして神奈川県北部？
だとしたら、あんまり混んでるのはヤだからほとぼりさめるまで待つかな
どうせゴルフと比べて考えるんだし

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 14:08:23.42 ID:KqKunDd40

>>399
多分一緒です。リニアが来る街。
Ａクラスは外に2台くらい置いてあって結構見てたね。中もかなり
人がいた。VOLVOはチラ見だけど、いつも閑散としている店内に
人が一杯いた。デビューフェア初日だったからかも。

俺もゴルフ7とポロのBlueGT待ちだから、まだしばらく行かないつもり。
VW一辺倒でないから、買う段になったらBMWとaudiも含めディーラ
巡りをしてみる。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 14:28:02.68 ID:SijvWgYTP

ゴルフとポロって何が違うの？(´・ω・｀)

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 14:39:37.00 ID:u3imIeXl0

CセグとBセグの違いや (・∀・)

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 15:47:34.87 ID:v0GdKHHG0

>>401
アクセラとデミオみたいなもんや

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 16:12:17.77 ID:9qAorkJd0

>>401
女子高生と女子中学生

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 16:23:31.32 ID:TWqGt8jU0

>>401
普通乳と貧乳

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 16:59:19.02 ID:Srw8DxCaP

CカップとBカップと言ったほうが、分かりやすいぞ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 18:04:34.92 ID:fALxlud9O

>>406
んだなw

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 18:42:42.45 ID:v+GLKbXK0

おとなちんぽとこどもちんぽ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 20:32:06.72 ID:QwZ5ifV70

>>406
Aが大好きな俺の立場を考えてくれないのか！

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 20:52:11.18 ID:BSuj1Iou0

>>389
歩行者検知の機能は欲しいよな。ＶＷのはレーザーレーダーのみみたいだが
これを機にミリ派とステレオカメラ採用になってくれればいいんだけどな･･

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 20:53:26.72 ID:r8eujnkh0

Aクラスドゾー

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 21:43:52.43 ID:9qAorkJd0

>>409
むしろ第二次性徴前のロリっぱいが好きなくせに。
正直に言いなさい。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 22:08:15.44 ID:iH3S27510

>>410
レーザーだけなの？

ワーゲンの安全装備の資料ないかな

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 22:08:45.66 ID:nW/CIDdi0

アルミ16インチ、ディスチャージ、2DINナビが付けれて
250万なら絶対買う

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 22:11:23.75 ID:w6aXSzGv0

>>410
VOLVOはステカメじゃないとおもうけど

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 22:12:24.77 ID:eEcFRXxQ0

煩いですよ。貧乏人。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 22:16:37.83 ID:iH3S27510

>>415
ミリ波補完型のシングルカメラだね

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 22:18:46.09 ID:jpauyCduO

>>413
up!の資料でいいんじゃないの？
多分同じのが載る。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 22:23:15.00 ID:BSuj1Iou0

>>415
ボルボさんがシングルカメラなら
うちはステレオカメラでみたいに対抗してもらいたいよね。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 22:25:15.93 ID:w6aXSzGv0

まあVOLVOもシティーセーフティーだけだとレーダーだけだと思う

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 22:30:39.46 ID:iH3S27510

>>418
サンクス

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 22:57:08.13 ID:jpauyCduO

ボルボは二十万で安全フェチとしかいいようがない装備が付くのがすごいな。
まあワーゲンも手をこまねいているばかりじゃないだろうが。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 23:29:48.83 ID:H51QEguf0

>>422
本当に他のメーカーも見習って欲しいよな。
cセグメントでは日本はほとんどが価格勝負なのかオプションでも選べないし。
ベンツもレーダーあると思えば機能削減版のみだったり。
せめてどの車でもオプションでユーザーに選択させてくれてもいいのに。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 23:35:17.91 ID:QwZ5ifV70

>>412
はい、そのとうり(←何故か変換できない)です。
でもね、幼児体型の成人の方が実用性も考えると、よりGood！

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 23:38:19.92 ID:KsvXI2+T0

歩行者検知で天候関係なく時速70キロぐらいまで動作範囲ならいいんだけど

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 00:20:40.53 ID:foaG09yr0

>>425
法律上、時速70キロで走れるような道に歩行者はいない。現実はどうあれ、建前上無理だろ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 00:21:01.31 ID:zU2ZXg1V0

いやぁ、今年の輸入車Cセグはマジ面白い。Aクラス、1シリ、新A3、ゴルフ7、
V40、フォーカスと役者揃いすぎ。CGとか車雑誌もウハウハだな。
中でも一番激しいバトルになるのは、ゴルフ7とV40だろうな。
Aクラス、1シリ、新A3は、底辺モデルでもMB!!BM!!アウディ!!ってめでたい
ヤツが行くんだろうし。
性能、品質、価格で選ぶなら、間違いなくゴルフ7とV40の二択。

で、俺はセーフティパッケージ無料に釣られてV40契約しちまった。
たぶん後悔はしないと思う。たぶん。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 00:30:11.57 ID:15rFk8jd0

VOLVOやSAABはクッソ高い部品代（MBより高い。キャデラック波かそれ以上。bmwはVWより安い）がいやだわ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 00:32:33.15 ID:1wQ/dcY/0

>>428
故障しまくりのゴルフとイーブンじゃね？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 00:51:54.84 ID:OHoVqLGY0

Ｖ４０って欧州では意外にも全然売れてないんだよね
デザイン的にも日本人より欧州人好みだろうに
何でだろ？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 00:57:59.24 ID:DL3vbh+40

欧州ウケするデザインじゃないと思うぜ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 01:19:11.36 ID:9ZgL+A3WI

>>430
ボルボ自体の規模の問題ではなくて？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 01:20:09.52 ID:Ok68GSIM0

>>430
もともとボルボが数売るメーカーじゃないからな

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 01:42:49.38 ID:hwMzIetl0

このスレ、V40への注目度が高いね

今度ディーラーに行ってみようと思うが
後席とかヘッドルームとか視認性とかどうなのか気になる

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 03:49:22.07 ID:sVpTPb3p0

>>430
欧州じゃ割りとフォーカスに駆逐されてる感もある。
向こうじゃ価格も170万位からのグレードあるし、安全装備も歩行者用レーダーとエアバック以外は同等の付けれるし。
何より走行性能で圧勝してる。

今回のフォーカス、日本にはスポーツグレードのみの来日で、プレミアム装備固定の高価格路線で
日本用に車幅30ｍｍ近く狭くしたせいか回転半径が5.5ｍだったのが6.0ｍにまででかくなっちゃった可哀相な車なもんだからゴルフのライバルってイメージ無いよね

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 05:38:32.09 ID:z6H/kMZo0

なんか、外車スレって、時々
「貧乏人」「そんなものも買えないのか」「500万円以下は大衆車」
とか言って蔑むやつが出てくるけど
そういう奴って、今は稼いでるかもしれないけど、
子供の頃は、家庭が貧しくて、育ちは良くないんだよね。
ほんとのお金持ちは、そういうことは言わないもん。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 06:58:29.68 ID:tEqcyoek0

>>436急にどうした、やな事でもあったのか？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 10:19:15.24 ID:YCI8Aa6k0

>>427
イギリスの雑誌で最低クラス同士で対決させたら1位ゴルフ7・2位フォーカス・3位A3・4位V40だったけどね。

総評
ゴルフ…全てにおいて良い
フォーカス…今世代でも走りでゴルフはフォーカスに負ける。それ以外は平均かそれ以下
A3…良い車だけど走っていて面白くない
V40…合格点は付けられるけど値段が高い

V40の価格が一番安かったフォーカスより80万近く高かったので、この結果は仕方ないかも。
そういう意味では日本で同レベルの装備のV40とフォーカスの価格差を+10万に抑えたのは頑張ったと思うよ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 10:23:48.70 ID:SWzoKiAY0

国沢さんが７を絶賛しているよ

http://kunisawa.asia/

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 12:10:48.99 ID:kZzUTQAGO

信用度０。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 12:52:58.84 ID:SWzoKiAY0

国沢さん　いいところを付いてるとおもうけどな。

>>440 はなんで国沢さんの信用度ゼロなんですか？

国沢さんがゴルフから金もらったりはしてないし、TOYOTAから金もらってたらこういう記事はかかんわな。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 12:54:54.79 ID:BkdFqR2C0

車板の国沢スレ見てくれば？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 13:01:35.06 ID:t/Tdc0TD0

>>441
ゴルフって金くれるの？？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 13:27:14.03 ID:0Jk7gh1F0

他の評論家と同じことを言っても信用されない国沢さんw

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 14:38:44.42 ID:1nh6rBWO0

公務員｛県職員｝が乗る車で
ゴルフバリアントは有りだけどＢＭＷ３２０iツーリングは無し

って意見はどう思う？　やっぱその二つは違い大きいかな
県民感情ってやつ　ゴルフは良いけどＢＭＷはダメみたいのはあるのだろうか

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 14:40:36.84 ID:UYcHsX9e0

自分の給料で何買って乗ろうが他人の知ったことじゃないとしか言いようがない

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 15:31:33.94 ID:Vr//DwDS0

http://www.youtube.com/watch?v=ESYEnaNwkn0

7GTI　公式動画

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 16:16:54.72 ID:EIuRLra70

>>445
気になるならやめとけ。実際、価格差は大きい。
445がFXで儲けたとしても、公務員なのにあんないい車…
って感覚はBMWの方が大きいと思う。VWなら変わった人で済む。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 16:45:09.05 ID:UYcHsX9e0

というかそんなに県民様の目が気になるなら軽四にでも乗ればいい
そういう人がBMW買っても幸せになれないよ
せっかく高いカネ払って外車買っても県民様の目に怯えながら運転して幸せかね？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 16:50:41.10 ID:Et4Nwq0v0

それにしてもBMW半端なく増殖してるな
ワーゲンより多いんじゃないかってくらい

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 17:05:25.71 ID:Vr//DwDS0

独フォルクスワーゲン、7代目「ゴルフヴァリアント」などジュネーブで公開
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130305_590438.html

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 18:35:49.36 ID:1nh6rBWO0

>>448 やっぱそうだよなぁ・・・

>>449 軽は嫌だ　確かにそんな気持ちで乗ってもＢＭＷが可哀想だ
あなたは公務員がゴルフに乗ってるのとＢＭＷに乗ってるのでは
感じるものは異なるかい？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 19:22:54.38 ID:CdMY19/Q0

は？自意識過剰じゃね
地元公立中学の教員はNSX乗っとるよ
BMもアウディも居るが

んじゃ、公務員だと豪華な家も建てちゃいかんのか？
元々その家の資産も有るんだから関係ねーだろ
まあ無能公務員にはムカつくけどな

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 19:25:08.66 ID:GDQ9ICI5O

>>452
俺も公務員だが、好きなの乗ればいいと思う。
ヴァリアントにしろ高額出費には変わりないんだから、
買えるのに欲しいの買わないと後悔する。

批判する輩は、何乗っても批判する。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 20:49:16.15 ID:7cRW9Qh3I

寺の住職ですがゴルヴァリアント買っても大丈夫でしょうか？
我々同業者の間では、御三家はアウト、ボルボはギリギリセーフ、VWなら問題なしという認識ですが、檀家さんや一般の方としてはいかがでしょうか？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 20:55:21.43 ID:0zQxML9J0

ボンネットのアレって必要なのか？
場合によるけど、
飛び出したりして来る年寄りやガキは
死んじゃった方が安上がりで済む場合が多いぞ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 21:10:12.05 ID:5XvbLbxK0

>>455
住職は黒のカローラ以外NGです

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 21:12:01.60 ID:d6x1e8nxP

>>455
何に乗っても自由だし文句とかいいませんが、うちのお寺の坊さんがと思ったら…
まあ、VWはセーフかなw

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 21:19:31.42 ID:GC6A2Zf10

おダム堂はフェラーリ乗ってたし気にしなくていいんじゃないの

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 21:26:21.07 ID:X4WnNztM0

坊主って年寄りからぼったくって楽な仕事だな

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 21:43:09.92 ID:NYSeKPyV0

住職さんのお人柄次第でしょうね
Sクラス乗ってても愛され親しまれる方もいるだろうし
VWであっても陰口叩かれる方もいるだろうし

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 21:52:32.75 ID:GpWWo3AJ0

ヴァリアントの方がカッコ良く見えるのはなぜ？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 21:55:30.45 ID:Ok68GSIM0

俺は普通のゴルフのが好きだぞ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 23:05:14.75 ID:qHSQACEi0

6CL乗りだが7に買い替えた場合追い金いくらぐらい？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 23:20:35.65 ID:jb7Dg+Zi0

>>464
年式とか分からんと何とも言いにくいが、200万くらい

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 23:27:27.12 ID:np0nvNchO

公務員が何乗ろうがどうでもいいが坊主が高い車乗っていたら（しかも自分の家の寺なら尚更）むかつくな。
税金払えよタコ坊主、としか思わん。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 23:31:23.13 ID:np0nvNchO

坊主に許されているのは移動手段としての原付だけだ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 23:54:33.89 ID:OHoVqLGY0

>>447
画像だけだとライトの赤ラインが何か変と思ったけど
動画で見たら慣れのせいか結構良い感じかも。
室内にまで赤ラインのアンビエントライトが入ってるところも
なかなか凝ってるな。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 00:03:04.37 ID:fxZ6dPjD0

浄土真宗の坊さんは豪華に暮らしているイメージがある

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 00:16:29.97 ID:SUDQy5VF0

VW ゴルフ新型、欧州カーオブザイヤー2013に輝く
http://www.carview.co.jp/news/5/181510/

これだけ強敵揃いで圧勝だから
やっぱり期待してしまう。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 00:24:59.88 ID:cUg/B22z0

>>470
点数差がおかしすぎないか、、？？
ダブルスコアつけてるじゃん。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 00:33:38.24 ID:DoW1SKYq0

>>470
ここ5,6年見ても、たしかにそうかもね

Ⅳは98年の2位
Ⅴは04年の3位
Ⅵは09年の3位

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 00:45:15.42 ID:tnVCZNSn0

>>47
すげーな
アテンザも決勝に残ってた気がしたけど勘違いか
あれはデザイン部門だっけ？

例年１位と２位でこんなに点差つくものなの？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 00:57:06.75 ID:SUDQy5VF0

>>473
アテンザとＣＸ－５もファイナリストに残ってるのはワールドカーオブザイヤー。
これは欧州カーオブザイヤー。
Ｗ受賞は･･ないだろうな。

475 ：473：2013/03/06(水) 01:05:32.67 ID:tnVCZNSn0

>>474
あーなるほど
ダブル受賞したら嬉しいな
ダブル受賞の前列はあるのかな？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 04:17:34.19 ID:F7wjXQzT0

Aクラスが足元にも及ばないのが笑える。
で、俺は3位のV40納車待ちなんだが、褒められまくりのゴルフ7がかなり
気になる。
そんなに凄いのか…？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 05:06:55.55 ID:+ZmCXRuY0

>>476
実用車としてベストって事で、トータルでバランスがいい。でも今年は特に買う人が何を重視するかで決めればいい気がする。
安全性能ではやっぱＶ40が優れてるし、走行性能ではフォーカスが圧勝。Ａクラスは・・・ベンツに乗りたいやつが買えばいい。

まあゴルフの軽みたいな見た目が嫌いって人が結構大勢いるし、万能ではないだろ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 07:40:13.81 ID:hEGxjzwN0

>>455
うちの実家の坊主はJPクルーザーと金バッチのオデッセイと、
あと一台何だったかな?の3台体制で大ヒンシュクだな。しかも娘をキリスト教系の中学校に通わせてる・・・
自宅の近所にある日蓮宗大本山の坊主たちはフルエアロだったり爆音マフラーだったり、高級外車でも何でもありだな

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 07:56:26.42 ID:hEGxjzwN0

間違えた
JPクルーザーじゃなくてクライスラーのPTクルーザーだっ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 08:10:55.92 ID:FYOeiHNe0

>は？自意識過剰じゃね
>地元公立中学の教員はNSX乗っとるよ
>BMもアウディも居るが

ゴルフスレは「目立たない所がいい」自意識過剰臭と
　　　　「自分は良いモノが判る」自称目利き臭がプンプンですが何か？
あとの残りはGTI R乗りの「童心を忘れない大人臭」ﾌﾟで埋まってますよ
インプやランエボと比較されると「世界が違う」と逃げるのが常套句ですが。
5年しかもたないオンボロ大衆車なのにねぇ、何を勘違いしてるのか。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 08:11:24.10 ID:32eeJl6U0

>>476
値段設定次第だろね。
外観デザインのインパクトが薄いのがマイナスか？
Aクラスのインパクトが凄いだけにね。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 08:12:11.78 ID:z8TgZHhH0

坊主が高級車はダメ、せいぜいマークX程度まで
その代り社務所兼自宅として結構豪華な自宅は誰も文句はいわねーんだKら我慢しる
まあ檀家の総代が懐柔されてる所は野放しだな
檀家がしっかりしてれば寺は贅沢なんか出来ねーよ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 08:24:41.47 ID:Xi/VfVZ1P

お寺の子供に生まれなくて良かったw

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 15:17:54.55 ID:q2xeJugg0

ＢＭＷとゴルフなら、別に・・・って感じだけど

ベンツはどうだろう　公務員がベンツ乗ってるのは
県民感情云々以前に違和感がないだろうか
その違和感はＢＭＷやゴルフにはないと感じるのだが

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 15:25:58.42 ID:+ZmCXRuY0

実用車なんだから何乗ったっていいだろ。
フェラーリみたいなスーパーカーじゃあるまいし。

どうしても人の目気になるならおとなしく国産乗っとけばいいだろ。国内の企業にお金落とすんだから。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 17:36:26.10 ID:8iFj6nX10

>>484
その違和感とやらを言葉で論理的に説明出来なければ、他者が感覚を共有する事など、
とても出来ないと思うが

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 17:50:42.99 ID:ZrZhPVKB0

日産乗りたいけどフランスの会社だから乗れないわ
辛いわ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 18:33:34.22 ID:q2xeJugg0

>>486
うーん・・・
市職員や中学校の先公がさ
ゴルフやＢＭＷに乗ってても「あぁ外車乗ってんだ」
くらいだけどベンツだと「おいおいベンツかよw」
って反応の違いをさ　まぁ俺の偏見かもしれんが

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 18:34:24.34 ID:gkqljwii0

>>484
同意だね
公務員がメルセデスに乗っていたら、家が金持ちなのかと思ったりする
BMWやVWなら別に何とも思わないがメルセデスは違和感ある

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 20:02:35.94 ID:ED7CB8z50

結局、ご近所さんや上司同僚の目を気にしてメルセデスは買えないのよ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 20:20:40.80 ID:AwO1Se9C0

公務員や会社員が何乗ってても構わんが、
宗教法人にしてる奴は、贅沢しちゃダメだろ。
税金払ってないんだから。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 20:45:29.81 ID:AuILwDhv0

気持ちはすごくわかるな。
気にしない人も居るかもしれないけどそれをよく思わない人が居るのもたしか。
仕事で付き合いのある人が支払いの件でここのお宅はドイツ車に乗ってるくらいだから支払いは大丈夫でしょ。
と駐車場に泊まってるゴルフⅤを見て言ったしな。
自分も本当はもっと高いクルマ買えなくもないんだけど客商売の関係でお客様の目もあるから外車はゴルフ買うのがいっぱいいっぱい。

器が小さいと言われようが商売してる身としてはそれが当たり前の感覚に感じるよ。。。
なぜか不動産屋とか医者は高級車に乗ってないと逆に信じられないんだけどね。。。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 20:58:29.73 ID:QfzWEsuY0

公務員がメルセデス　→　「なんで？」「なんか悪いことやってんじゃね？」
不動産屋がヴィッツ　→　「ここ経営苦しいのかな？」

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 21:23:20.28 ID:YkySWMCj0

>>488
市職員がベンツやBMW乗ってたら、ちょっと人目を気にしろよって思うな
VWやルノーやフィアットに乗ってたら車好きなのかなと思うくらいだわ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 22:00:19.83 ID:phvHohC80

クルマ好きにみえるのは、アルファかシトロエン

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 22:28:52.49 ID:5GpfMGkn0

アルファはミーハーだろｗ
シトロエンorルノーはガチ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 22:48:53.92 ID:IIqnNlM10

ゴルフ7の話題は何ぞないのか？
ちなみに、ベンツやBMWでもCクラスや3シリーズなら誰が乗ろうと何も思わん。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 22:59:14.80 ID:ffgmp+hD0

ゴルフは普通の人がみたらフィットとかとあまり区別がつかない外観がなあ。
中身は素晴らしいのに。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 23:29:47.71 ID:nkIjn6Sp0

じゃーちょっと話題を変更して・・・

ゴルフ７　気筒休止機構付きの1.4ターボはハイラインのみ設定になると思いますか？？
今のラインナップの価格帯と同じような額だったら、ボルボV40に目移りしちゃう気がしてます。。

やっぱり戦略的価格に期待しちゃいますね。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 23:30:36.35 ID:7EWeALBE0

ボルフ買いなさい

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 23:38:27.52 ID:wFOqgHYH0

国産乗ってる坊主だがこれだけは言わせてもらう。

税金払ってます。当たり前です。
誰だ坊主は税金払ってないなんて言ってるのは。
いい加減なこと言うな！

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 23:54:10.99 ID:pxd14CIIO

>>499
あり得るね

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 00:08:04.12 ID:3BZ9A3Ze0

>>498
昔の彼女は旧デミオと間違えたな。
ゴルフって値段の割には安そうに見えるよな。鞄でいえばTUMIみたいに

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 00:28:50.75 ID:1DwoTlnv0

>>499
V40載ってる雑誌今日2冊も買ってしまった。今までゴルフやA3あたりにしか興味なかったのに…

あの価格であれだけの先進安全装備はちょっとすごいと思ったよ
見た目で受け入れられない人はダメだろうけど、俺は一気に購入候補になってしまった

まどっちにしろ実車乗り比べてからの話だな

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 00:32:17.31 ID:Fg61XLIJ0

外車は日本では割高に売られているからな
海外ではアクセラより少し高いくらいの価格帯だし

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 00:57:50.86 ID:3uN4JNrn0

ゴルフ7のマスクって現行ポロにソックリだよね。。。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 01:39:22.94 ID:aU/NlJ/Z0

6MTを売ってくれー
GTIじゃなくてもいいから

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 03:28:13.66 ID:EibfYAs+0

V40なんてゴルフ6ですら勝てて無いのに7の相手になんかなるか馬鹿
くせー中国産なんか出してくるなよw

509 ：434：2013/03/07(木) 03:38:41.06 ID:EjR3q/Sc0

>>476
国内だとまだ何とでも言えるからね
是非、比較をよろ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 06:03:40.74 ID:FvPeoru4P

>>501
でもお布施って税金かからないんでしょ？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 08:01:11.78 ID:0bzuC3ve0

>>508
V40はベルギー製だよ情弱くん

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 08:59:17.47 ID:nm0lnWqz0

ベルギー製ってことはチョコレートのカホリがするんだろーな　想像。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 09:13:45.61 ID:FvPeoru4P

どんだけ静かでどんだけ乗り心地がよくてどんだけ加速感あるんだろう
本国ではもう売ってるんだっけ？
それにしてはいまいち、試乗会以外での評論家のレビューが出てこないな

ともあれ、はやく国内でも乗らせてくれよ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 09:16:49.13 ID:AXKCeQ6b0

普通の会社は雇用を生んで社会に貢献してさらに課税もされるのに、
何の役にも立たない宗教法人が非課税ってのが根本的におかしいんだよね。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 09:37:37.24 ID:XGVjy3I90

メルセデス Aクラス東欧、ハンガリー生産
VW ゴルフ7 2014からメキシコ生産（当初は旧東ドイツ、ドレスデン工場）
ボルボ V40 ベルギー生産
フォードフォーカス日本向けはタイ生産

なんかV40が一番マシな気がしてきた

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 09:45:25.15 ID:83I/mgnlO

そろそろゴルフもプレミアム路線に舵きりすればいいのにね

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 10:02:22.41 ID:KvCbmygbO

>>515
ゴルフのハッチバックはドイツ産だろ？
メキシコ生産なのはヴァリアント。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 10:13:40.47 ID:/cGqsZvo0

ベンツAクラスはドイツのラスタットだよ。少なくとも日本向けは。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 10:31:21.97 ID:XGVjy3I90

>>517
http://www.asahi.com/business/reuters/RTR201301250139.html

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 12:06:27.61 ID:l3mnRPVs0

>>519
米国の販売強化向けにって書いてあるじゃんw

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 12:21:28.03 ID:XGVjy3I90

>>520
日本販売分も価格競争が激しくなれば
生産コスト、輸送コストともに安いメキシコ産に切り替わる可能性が高いだろ。
下手したら中国の長春工場生産分を持ってくるかもしれない。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 12:21:33.21 ID:x9gyaBCA0

>>501
法人税キッチリ払ってから言えよ

あと車も檀家周りなら軽で十分
間違っても宗教法人名義で高級車なんて買うなよ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 12:28:11.65 ID:rzm6lx3E0

ボルボはベルギー工場減産、中国工場稼働で
今後日本向けの生産がどこで行われるのかが注目かな

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 13:24:19.31 ID:8ieJOQ/LO

高くても先進国での生産のほうがいい？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 13:48:30.31 ID:LDuIXVFh0

場所にもよるだろ。ＥＵのライン工はほとんど字も読めないような移民だらけだし。
中国は相変わらずだが、タイは日本国内より最新鋭の工場だらけだったりで意外とイメージより品質高いし。
ただ中国より圧倒的に労働モラルも品質も低いのがメキシコだ。あっちのライン工は文字読めないどころかネジ締めれなくてビックリした

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 16:23:20.68 ID:NacGaqYA0

>>515
俺のGOLF5 VARIANTが墨製ってことをdisっているのかｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 17:38:33.89 ID:f1dTii9N0

>>515
Ⅶ買うなら今年中に買えってことか
でも初期ロット
う～ん･･迷うところ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 18:25:46.67 ID:LI1E5g6A0

おまいら、198万の中国製と268万のドイツ製どっちがいい？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 18:29:20.16 ID:8ieJOQ/LO

>>528
そんなに価格差は出ないだろw
もしそれなら中国だが

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 19:14:35.01 ID:jW5xsgWP0

ポロは南アだけどな
一番ヤバそう

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 19:56:08.13 ID:jAT0Jo240

中国で走ってるVW車は、合弁企業が中国国内で製造してるからデザインは同じだけど、
中身や部品はかなり違うんだろうな・・・。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 20:12:00.46 ID:2q4myXzE0

そもそも中国資本のメーカーの車とかありえねえわ
ベルギー製だろうと日本製だろうと

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 20:26:14.59 ID:jW5xsgWP0

は？
何で？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 21:00:28.27 ID:OuiJ9h/90

「セーフティパッケージ付いてる中国製の車」
なんか相殺コントぽくて好きかも

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 21:01:15.17 ID:fRoTKYBQ0

中国が信用出来ない国だから

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 21:19:13.36 ID:NacGaqYA0

ここはゴルフスレなのに、やたらとV40をdisる方が多いのは気のせい？
7が上陸すれば落ち着くんだろうけど。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 21:43:56.34 ID:OuiJ9h/90

まあゴルフスレなのにv40の話なんていらねって人もいるでしょうしね

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 22:02:54.80 ID:wyQ+dStT0

負けてると思うところがあるから必死に反論するんじゃね？

俺もそろそろ嫁車をⅤから買い換え考えてて最初はⅦ一択かと思っていたがV40は対抗としてかなり有力候補になった

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 22:34:10.27 ID:ZpiXt7do0

まあ、中国資本様のお陰でVOLVOはいい車を出してるし、安全装備は随時更新しているのは否定できない

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 22:51:16.68 ID:bxCAB4Rm0

なんか気持ち悪い・・

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 23:06:05.02 ID:NkXcV6QNO

確かにあれは中国資本であれは韓国製であの製品の部品には中国製が使われていて…ああシナチョンが儲かってしまう！とかいちいち考えながら生きている奴って病気だよな。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 23:08:57.38 ID:psqayb9Y0

韓国の話なんか誰もしてないのに変なの

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 23:31:00.07 ID:3IZoMVBr0

「どこどこで製造してるからダメだ」って言ってる奴って本当に社会人なのか？
おまいらのiPhoneはオールChina製だぜ？
他にもPanasonicやSONY、東芝の家電なんか殆どがChina、アジア製だしドイツブランドの光学機器だって最近じゃChina製だわ。
既に周りはChina、アジアだらけって気づいてないのかね？それで品質に問題アリアリか？
そんな事は無いでしょ。普通にブランド品質は維持されている。
職人が必要なのは月産50台とかのフェラーリとか位ですわ。

それ以外のラインで生産する工業製品は全てマニュアル化されているし、品質管理は本国と変わらん基準でやってる訳よ。
だから外資がChinaやインドで製造しても品質は大差は無い。逆にある方が問題。
China製だから品質が劣る製品を出荷してたら、ブランドの信頼性を低下させるだけで何のメリットも無いでしょ。
そんな事も分からないって中学生並の知識しか無いのかねぇ？？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 23:58:57.48 ID:77aR2DMB0

>>543
china製の毒餃子で生協は信用落としたな

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 00:17:46.63 ID:f2FnYFAm0

今までの海外試乗記を読むと、圧倒的に静かで、驚くほど堅牢なボディで、
内装の質も高いけど、乗ってて全然オモロナイっつう感じだな。
個人的には致命傷。やっぱV40に行くわ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 00:21:51.68 ID:garqNM2g0

ここまで評論家がベタ褒めなのが気持ちわるいな

早く試乗したい

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 00:26:52.63 ID:aawtBUb60

命預ける物と電話を一緒にするな、糞野郎

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 00:34:51.77 ID:i5WKNN2q0

乗ってて刺激がないとか面白くないってのはゴルフでは褒め言葉だと思ってたわ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 00:42:29.51 ID:R2uQan4L0

とにかく試乗しないことには判断つかないな

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 00:52:30.90 ID:pkC6/84Z0

v40話ええ加減にせいや。ゴルフを語りたいんやで!

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 00:56:58.78 ID:R2uQan4L0

じゃ語ってくれよ

話題提供オナシャス

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 01:11:36.62 ID:bsebyTfz0

V40はだな、たまごっち　だよ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 01:20:47.41 ID:jxVBCAmN0

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　　　　　　　ヽ､..　....::::::;;;ジ:::.:::::::::::::::::

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 01:54:59.21 ID:4E2sct9n0

たかがＴＶでさえ亀山製が品質保証になってんのに、何言ってんだこいつ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 02:29:35.90 ID:f2FnYFAm0

今や亀山モデルなんて高コストの大失敗例でしか語られないがな。

made in Japanとmade in Germanyだけが品質保証なんて、どれだけ
おめでたい妄想なんだよｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 04:16:22.74 ID:e+lLIyFG0

日本仕様の詳細ってぜんぜん入ってきてないの？
エロい人教えて！

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 07:13:22.88 ID:IbEArvNi0

iPhone と車を一緒にする様な奴は
ヒュンダイでも乗ってればいいんじゃね

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 08:20:02.18 ID:6HJ7dN9/0

普通に考えて円安による値上がり対策として中国工場製に切り替えるだろうね、VWもボルボも。
欧州工場製にこだわるマニアは早く買っておいた方がいいよ。
大多数の購入層はブランドは気にしても工場の場所なんて気にせずに買ってるのが現実だから。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 09:18:16.26 ID:4E2sct9n0

>>555
高コストだからいいんだろ。高い人件費で作られてるから高品質ってことで。
もしロレックスが中国製だったら買いますか？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 09:23:52.28 ID:JBjNxtlW0

>>559
少なくともお前の様な高い人件費なのにクズが働いてる所にお金は落としたくない罠。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 09:29:22.18 ID:A80yT6nz0

＞560
日本語おかしいよ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 09:29:55.28 ID:i7dEljeG0

>>559
バカだな
人件費が高コストなら材料費などにしわ寄せがくるだろうが

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 09:34:40.07 ID:EfLYyNkJ0

デジタル物なんか完成検査して不合格なら廃棄。
それで品質は保証できる。

車はどうだろな。
トヨタでも米国製は日本製より質が落ちるわけだが。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 10:01:53.52 ID:4E2sct9n0

>>562
じゃあキミは人件費の安い中国製ほど贅沢な材料をおごっていると思っていてください

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 10:10:02.97 ID:lLbu+eSCO

中国で一向にかまわん

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 10:23:18.08 ID:3XbLzMcq0

>>559
ずいぶんヨーロッパの工場に夢見てる人だね。
まさかライカの超高級カメラみたくクラフトマンシップ溢れる熟練工が匠の技を活かして製造してるとでも思ってるの？
そういうのが重要ならせめてアストンマーチンとか買っときなよ。
世界で一番生産台数の多いクルマに何を期待してるんだか。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 10:31:17.65 ID:4E2sct9n0

>>566
はいはい、アストンマーチン買えるのなら買いますよ
ゴルフだって中国製とドイツ製があったらドイツ製を選びます
キミは中国製を選ぶんだよねｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 10:50:14.75 ID:3XbLzMcq0

>>567
おまえはドイツ製に夢を見すぎなんだよ。
真面目なドイツ人が造ってるんだからと妄想を逞しくしてるようだけど、
現場のライン工は底辺の移民労働者ばかりなんだぜ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 10:53:51.91 ID:lLbu+eSCO

中国でいいから納期早くしてほしい

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 10:57:37.73 ID:4E2sct9n0

>>568
ようするに同じクルマでドイツ製と中国製があったらどっちを選ぶか？って話だろ
キミは中国製を選ぶみたいだが、極めて珍しい人だと思われ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 11:17:23.78 ID:3XbLzMcq0

>>570
誰もそんな話はしてないんだけど、アタマ大丈夫？
そもそもおまえの中で値段は同じ前提なのか？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 11:20:42.64 ID:wq1E/zRc0

西欧コンプにとっては、人件費に大差なくても中国人<<東欧人なんだろうね。
おめでたいこっちゃ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 11:22:44.94 ID:4E2sct9n0

>>571
同じ値段だとしたら？聞くまでもなくドイツ製を選ぶんだろ。
前提条件として中国製を安く設定するのなら、それこそが中国製を一段劣ると見なしてるってことだしな。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 11:27:41.79 ID:B1A5bc+T0

どっち買ってもぶっ壊れまくるボッタクリのゴミに変わりねーんだから
黙って好きなときに買って黙って乗ってろよ貧乏人

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 12:33:47.40 ID:EmYNalgI0

心配しなくてもどこで作ろうが今まで通りすぐ壊れるよ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 12:55:22.09 ID:Dw+qsALL0

三菱のエアコンはオール日本製
パナソニックダイキン空調開発社のエアコンは一部を除き中国製

どっちがシェアが高くて長持ちするか（しているか）。
圧倒的にパナダイキンなんだよね。
そもそも三菱の製品なんて創価学会員しか買わんけどｗ

結局メーカーの志向や哲学や品質管理が重要であって、
アッセンブルがどこかというのはさほど重要ではない。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 13:29:39.44 ID:3XbLzMcq0

>>573
で？ドイツ生産と中国生産でいくら違う想定なの？
話をそらすなよ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 13:48:27.22 ID:rwwFJ71n0

品質がよければどこの製造でもいいだろ。
要はメーカーの品質管理。
まあDSGは当たり外れがあるから、品質はあまりよくないんだろうな。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 14:42:07.95 ID:48HRoFov0

ミッションに当たり外れがある世界一の車ってｗ
皆様ドイツゴルフ教の信者さんなんですね

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 15:11:29.32 ID:4E2sct9n0

>>578
比較するなら同じ条件で比較しなくちゃだめだろ。同じ値段ならドイツ製選ぶわな。
ドイツ製と中国製が釣り合うためにはどれだけ中国製を安値にしなくちゃいけないのか？
その差額が中国製であることのマイナスぶんってこと。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 15:17:53.11 ID:3XbLzMcq0

>>580
おまえアタマ悪いんじゃないの？
値段は品質で決まるんじゃなくて人件費などのコストで決まるんだよ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 17:33:15.56 ID:lLbu+eSCO

中国製で粗悪だった製品は中国でしか作ってないのばかりだから品質設計がまずかったといえるのではないだろうか
ゴルフは違うから問題ないかもしれない

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 18:10:44.97 ID:VYj34eHF0

その粗悪な中国製が10年16万kmの保証がついてて
日本では普通は3年、延長保証の追加料金を払ってやっと5年の保証が得られるって
なんか変じゃないかな？　これじゃ大衆車には程遠いな

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 18:12:17.68 ID:Un2L/o5I0

>>559
人件費が高いと品質が良いってホントに世の中を知らないんだね。それじゃデトロイト産の車は最高品質なんか？
どこで生産しようが品質管理が同じ水準なら同じなんだよ。
中国人って中国製を避けるんだってね。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 18:21:43.91 ID:+Z7N0knU0

新情報がないとアンチじゃなくても書く事に品がなくなる奴が多いな～。
世界の車の生産体制の話なんて別んトコでやれよ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 18:50:47.15 ID:KfjMnrs00

日本市場に出回ってもない物の、実際の品質がどうかなんてわからんわけで
どこの誰かもわからん個人に問題ないとか言われても何の意味もない。
イメージと気分の問題であって、非合理だのナンセンスだの言ってもかみ合うわけがない。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 19:07:36.82 ID:zBLv8bGAO

中国のDSGも日本のDSGも設計や構造は一緒でしょ。
違うのは生産の品質だけ？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 19:14:10.84 ID:HcYHe3g70

それを言うなら、人体の構造は中国人も日本人もドイツ人も一緒だろ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 20:11:31.70 ID:y8KKu4jE0

国内製、ヨーロッパ製、中国製、南米製
同じもの作らせても前者2つと後者2つは全然品質が違う

同じだと思ってる奴らは工業製品をなめすぎじゃね？
設計図さえ同じならコピーみたいに同じものができるとでも思ってんのか

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 20:15:41.93 ID:Dw+qsALL0

>>589
ヨーロッパでくくっちゃうあたりが頭悪すぎて議論にならんわ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 20:19:36.61 ID:lLbu+eSCO

>>589
なんで違うんだ？
民度が関係あるのか？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 20:19:48.21 ID:4du72Hyi0

マーチとかもタイ製になった当初、日産は「日本産と同品質で作るから問題ない」とかアピールしたけど、
いざ販売が開始されると品質の悪さ（ボディのちり合わせが低レベルすぎなど）でバッシングされまくったもんなあ・・・

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 20:20:52.52 ID:Hns7RMGk0

>>589
弱小部品メーカーだけどだいたいそんな感じかな
中国の工場は明らかなイタズラ、嫌がらせもあるしなぁ・・・
場合によっては原材料も異なるわけで生産国が変われば似て非なるもの

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 20:27:29.31 ID:Hns7RMGk0

>>591
ドイツ製がいいっていう回答にはならないが
例えばBMWやベンツが日本向けの車を南アからドイツ国内生産に
次々に戻した理由を考えてみ

あと、仮に同じものができたとしても粗悪品が出てくる確率が全く違う
ライン出た後の手直し工程がやたら多いとか
ハズレを引く可能性が非常に高くなるわけだ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 20:29:03.28 ID:Kpe9Fe0Z0

だから品質管理が重要なんですよ。それと最初の生産は自国から始める。
工程管理のベンチマークとしてね。そこで問題が有れば工程の見直しをして、徐々に最適化していく。
歩留まり改善、生産効率改善が認められれば海外工場で同様な工程で製造開始。
その間も自国では常に工程を見直しては海外工場にフィードバックしていく。
「海外生産だから品質が悪くても構わない」なんて考えてる製造業なんか無いよ。
常に品質が劣ってないかチェックしてる。
世界企業ってのはそういうもんです。それが分からん人ってガキか30年以上前に退職した年金爺かな？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 21:16:48.78 ID:aawtBUb60

オメーら五月蝿い、低脳同士のクロスオナニーですか？
単に中国人が嫌いだから中国で作った車は乗りたくねー
糞みたいな理屈なんてどうでも良いんだよ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 21:40:15.38 ID:4E2sct9n0

>>576
>結局メーカーの志向や哲学や品質管理が重要であって

哲学が重要ならなおさら中国製はないだろ。
カタチのあるものなら再生産できるかもしれないけど
カタチのないものは設計図とマニュアルを与えたところで習得できるものじゃない。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 21:41:56.17 ID:Opj2GVbf0

GTI乗り出し400万円くらいで買えたらいいなあ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 21:43:09.19 ID:8TquFZVz0

それなりのお金を出すんだから
わけのわからん国で製造されたもんなんか買いたくない
ってのは至極まっとうな意見だわな。まして輸入車買うような特殊な連中が

品質が変わらない云々はそれに対する言い訳でしかない
悲しいかな車の生産をマックのハンバーガーと同じように考えてる人も多いし

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 21:52:15.21 ID:4E2sct9n0

>>595
ガキが顔真っ赤にして「品質管理できてるんですっ」って言い張っても
同調してくれる人がどんだけいるか？ってことだからな。

要するに中国製というマイナスイメージを品質管理って号令で補ってるだけでしょ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 21:59:35.81 ID:6HJ7dN9/0

>>600
まあ品質管理ができてるかどうかがブランドの信頼性なわけだし
それを度外視して中国製だからダメ、欧州製だから安心と思考停止してるようでは
オツムの弱さを表してるよ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 21:59:36.94 ID:GxTPkJ0M0

>>600
午前1時から現在までご苦労様です。おや？IDが真っ赤ですよ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 22:05:15.36 ID:48HRoFov0

原発は安全、中間処理施設は安全です、というのに似てるな
安全だったら東京に作れよって話

なんで品質管理に定評あるトヨタが中国工場でレクサス作らないんだ？>>595教えてくれよｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 22:09:21.78 ID:4E2sct9n0

>>601
それってブランドを盲目的に信頼してるってことじゃん。思考停止してるし、そのことにさえ気づいてないしｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 22:09:40.85 ID:8TquFZVz0

あとフェラーリが中国で作らない理由も教えて欲しい
極論だけどそういうことだろ
食品から工業製品まで全部そう

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 22:10:26.82 ID:e+lLIyFG0

GOLF7のティザーサイトが開設されたな。
http://www.new-golf.jp/

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 22:13:36.86 ID:bLf2dc+V0

>>595
会社で習ったゴタク並べてご満悦か
作業場に戻って黙って仕事してろこのブルーカラーめ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 22:48:19.02 ID:GxTPkJ0M0

>>605
フェラーリの職人が作ったモノに価値があるからでしょ。一方、ゴルフなんかはただの大衆車。ドイツじゃ300万もしないし。

そもそもゴルフにプレミアム性ってあるのか？カローラみたいなもんでしょ。
なのに「ドイツ製じゃなきゃ！」って何を夢見てんだよと。
俺には頑張って買える輸入車がゴルフで精一杯。その頑張って買えるドイツ車が中国製だから許さない！って聞こえるだけど。
でも残念。彼方の財力で買えるドイツ車は中国製しか無いんですよ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 22:49:23.94 ID:lLbu+eSCO

>>515によればメキシコ生産になるわけだがおまえら買う？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 22:55:53.93 ID:1ubTGFbb0

>>606
おかけんさんのブログの方が
現実味あってリアルな感じです

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 22:58:31.69 ID:c96lzQYt0

>>609
つ>>520

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 23:04:51.31 ID:YeWMog/gP

>>609
メキシコで右ハンドル車生産って意味不明

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 23:08:55.65 ID:G4cHwPBy0

生産国ネタうっとうしい、空気読めや
つうか、あっち行けシッシッ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 23:21:09.60 ID:Dw+qsALL0

>>612
ジェッタやヴァリアントは日本向けもメキシコ工場やったで。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 23:21:53.81 ID:lLbu+eSCO

>>611
oh、すまん

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 23:39:49.46 ID:Ood0G3VJP

どこで製造しても水揚げは豊橋だからな

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 23:48:26.71 ID:xqxsE40KI

バンパー下のレーダー装置、日本のデカイライセンスプレートが邪魔してつかないのか？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 01:02:21.39 ID:oC38rz1W0

>>617
おかけんさんのブログにテスト車両の写真がｕｐされてた。
レーダーの影響でフロントのナンバープレートが不自然に上つき。
そこについて何人かコメントしてるから気になる人は気になるかもしれない

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 01:03:53.38 ID:RtgM8gs50

>>612
俺の5Gen.ヴァリアントはメキシコ製ですけど。
当然右ハンドルですけど。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 01:56:53.34 ID:xpFcW0240

愛用してるウルトラゾーネのヘッドフォンは
普及品は台湾製で高級品はドイツ製

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 01:58:28.68 ID:xpFcW0240

中国製と韓国製は買いたくないね
中国資本も嫌

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 02:26:54.78 ID:WyUpzXE0I

vwに中韓の部品はどの位含まれるのだろう

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 04:35:03.65 ID:oLEHlUyB0

国産の話だが、クローズアップ現代で円高と部品の海外供給の問題を取り上げたとき、
スバルのインプレッサが一つのケースとして登場していた。
それによるとふたなどの細かな内装部品やサンバイザーは中国製、
テールランプユニットはまるごと韓国製だった。

VWがどの程度中韓の部品を使っているのかは分からないけれど、
新興国で生産した部品を少なからず採用していると考えるのが自然じゃないか？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 07:54:27.97 ID:wuGJzJXa0

中国に工場持って安い労働力使うから台湾のメーカーには競争力があるわけだし、
チップレベルで考えたら韓国から逃れるのも難しい。
>>621みたいな人は、ケイタイもスマホもPCもネットワーク機器も使えなくて生活が大変だと思うw

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 08:01:49.66 ID:Pr0f8BIM0

高い車は欧州生産でドイツ製部品が多い
安い車はアジア南米生産で多国籍部品

良し悪し言うと必死な人がアレだから言わないけど

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 09:28:07.73 ID:DehW5nVC0

>>618
これは盲点だった
俺は気になっちゃうかもしれんw

このセンサーはオプションなのかな
ハイラインあたり標準装備で来そうな気もするけど

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 10:32:07.11 ID:I5cyszML0

６はTLがコスパ最強なのは知ってるが俺はGTIに乗ってる（ｗ）
GTIって価格差の割には・・って感じなので７は中間グレードを買う予定
ゴルフ歴12年、今日もお出掛けしてきます

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 12:03:29.30 ID:n+t9Po6d0

>>626
おｐでも標準でも、バンパー形状を変えてまで差別化は無いでしょ。
それに、うｐ！でも標準な物は、Ⅶでも付いてくると思うよ。ACCはおｐだと思うけど。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 13:29:23.57 ID:/G++jhkrP

赤外線レーザーはフロントガラスで、ミリ波レーダーがナンバー下だよね？
赤外線が標準でミリ波はOPだろうから、ミリ波付けない場合はナンバーを
下にするんじゃない？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 13:32:51.01 ID:dLh95VwsP

そんな風にオプションや仕様によって場所変えるようなことするかな？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 13:37:42.65 ID:WyUpzXE00

>>629
ミリ波レーダー有無に関わらすナンバーは同じ位置だろう。別パーツを用意するとコストがかさむ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 13:52:27.24 ID:ESEbaa2g0

日本のナンバー位置の下のアノ場所で開口部が汚れ易くなるとか
影響無いのかしら？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 14:56:38.77 ID:sti4yRvt0

>>628
ゴルフ初心者なんですが、故障率はどうですか？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 15:08:51.01 ID:jbOFZXma0

>>633
うちの爺様がゴルフ、ポロ、ポロと乗ってるけど特に故障らしい故障はしてないな。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 15:09:10.83 ID:n+t9Po6d0

売っていない車の事は何も言えん

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 15:49:06.16 ID:pBbie9HSP

>>617
向こうじゃどうなってるのか気になって、
欧州のナンバープレート画像見たら日本のより縦に短いのね
いままで気付かなかった…

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 16:13:07.98 ID:4fPQBjsv0

アフターパーツでナンバーオフセットのステーが発売される予感

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 16:25:10.63 ID:ESEbaa2g0

上目よりゴルフでオフセットの方が余計に恥ずかしいけどな。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:10:26.14 ID:dGRQt5ry0

>>618
おかけんて何者なんだ？
ブログみてるとやたらデビュー前の新型車で大宮ナンバーばっか遭遇するみたいだ。
実は本人がテストマンじゃねえの

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:54:05.30 ID:dLh95VwsP

ポロとゴルフって、荷室の大きさ以外に何か変わる？
全長約30cm違うみたいだから、ポロの荷室は殆ど無いような感じかな

それ以外の居住性とか動力性能なんかは共通と思って良いのでしょうか？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 18:00:45.90 ID:zuZTs+6i0

後席の広さが違う
ポロの後席は大人の男性が乗るには狭い
膝が前席に当たる
ゴルフは膝が当たらない

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 18:02:30.92 ID:e/Ql3FNW0

ポロは9N6Rともに乗ったけどやはり狭い
乗り心地という点では確実に劣るなトレッド幅の狭さが影響してるんだろう
あとはサスの違いで急カーブなんかではちょっとリアが浮くね

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 18:03:10.44 ID:k+r0bCixO

ゴルフとポロでは居住空間が全然違うよ‥。釣りかな？

ナンバープレートは、日本も欧州タイプにしようって案がちょっと前に出てたような気がするが立ち消えたかな？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 18:56:54.42 ID:xpFcW0240

>>640
ポロは走ってるとピョンピョンする
とくにに後部
ゴルフは路面凹凸があるときカポカポする

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 18:58:49.57 ID:xpFcW0240

>>640
ポロは下り坂で急カーブすると後輪がズリッと滑る

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 19:25:06.84 ID:wuGJzJXa0

サス形式が違うから外乱が入ったときのゆすられ方は違うよね。
ゴルフのほうが全然ラク。
ただゴルフ7は下位モデルはポロと同じになるそうだから、
だとするとあまり違わなくなるのかもしれんけど。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 19:25:14.69 ID:Y2upwtGk0

>>643
一応案が形になって来てたけど、まだ継続検討中でしょう
実施するとなれば既発売の車への設置はどうするかとかもクリアしなきゃならないし

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 19:42:18.47 ID:dLh95VwsP

レスありがとう！
そっか、ポロは軽自動車に近いゴルフというイメージですね。
初めて車買うけど、ツードアツーシーターどころかシート一個でよくね？というレベルのぼっちだからポロでもいいのかも
でも乗り心地まで大きく違うみたいだしやっぱりゴルフのが良さそうだなぁ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 19:53:56.57 ID:mh8xBFI60

軽自動車に近いってのもまたずいぶん極端だなｗ
初めてのクルマなら、ポロの小ささってのは運転時にかなり気楽になれて悪くないよ
ゴルフも扱いに困るサイズじゃないけどな

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 20:23:04.40 ID:Wj1Z0/H90

そうは言っても、7は全幅1799mmだからクラウン並なんだよな。
そう考えると大きくなったなと感じる

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:11:18.12 ID:QitO6x0LI

ゴルフの全幅がクラウン並みなのは昔からじゃないか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:36:04.90 ID:EuwgAPeP0

ってか1800ｍｍの車が嫌ならＣセグは最初から除外だよな

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:59:52.17 ID:anDM82NxO

>>648
ゴルフまでいけば最高

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 01:08:23.76 ID:Ji4Ombdl0

今のポロは洗練されたデザインだが、かわりに同サイズ位だったゴルフⅢのような積載性はない。
ポロクラスで大きな荷室とある程度の走りを求めるならフィットRSくらいしか選択肢がない。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 01:20:03.38 ID:vw2M59h50

ポロは意外と本場欧州でもデミオに駆逐されつつある。
何でか知らんがマツダは欧州にはデミオのクーペも出してるんだ。割安Ｂセグに走行性能求めるやつが大喜び。
日本でも出せよ・・・

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 01:36:51.23 ID:yQ4/0Jh10

>>654
そうなんだよな自分もゴルフ3から乗り換えたけどあれは失敗だった
結局ポロは息子に譲ってゴルフに戻ってきたよ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 08:22:44.21 ID:gZPjOAIg0

９ＮポロＧＴＩは良かったよ。6速じゃなく5速ＭＴだったけど走りの質感は今のゴルフと
それほどの遜色はなかった。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 08:33:31.36 ID:yQ4/0Jh10

>>657
嬉しいことを言ってくれる、俺も9NポロGTIは大好きだった
ゴルフ4GTIのエンジンを一回り小さなボディに載せただけであんなに楽しい乗り物なるとは思わなんだ
置き場所の問題ですでに手放してしまったけど、VW最後のMTになるかもしれんから今思うともったいなかったかもね

まぁリアが弱いのは構造上の問題だから仕方ない‥

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 08:46:53.77 ID:yQ4/0Jh10

うーむ、上で失敗したと言っておいて実は大好きだったじゃ節操がないと言われるな

自分だけが乗る分には大満足だが、積載及び同居家族（妻と老母）を乗せるには問題ありだったと補足しときます、お恥ずかしい

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 09:45:07.80 ID:DOzncsK10

アメリカ向けにメキシコで生産って、ハッチバックはアメリカ市場は歓迎しないんだがなぁ。
日本にも入ってくる流れだな。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 11:05:07.67 ID:3Vo5KzYW0

寺でﾁﾗ見させてくれた資料に1.2CLが280万から、1.4HLが320万からとあった

うーん…高いか安いか判断しにくいわ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 11:13:29.60 ID:JlQ64R9Y0

高い。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 11:17:12.07 ID:vPOC0vHtO

>>661
高過ぎる。その値付けが本当なら絶対売れない。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 11:20:33.16 ID:bF1PFKz00

>>661
そこから-20万くらいじゃないと話にならないね
値引きしろをあらかじめ上乗せしてるならそんなもんだろうけど

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 11:26:24.28 ID:jArJukwj0

1.2Lで２８０万円～
ベンツ・ボルボに流れるだろうな。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 11:48:15.85 ID:hkfBvW8w0

ベンツの新AのDCTは完成度がイマイチと某雑誌にあったが・・・・・。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 11:52:49.71 ID:Tmk3ufzu0

この動画見ちゃうとAクラスの扱いはちょっと笑ってしまうわ
ttp://www.youtube.com/watch?v=WTzdd_9fzQA

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 11:53:31.61 ID:9OgRhuUN0

その通りなら高杉

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 12:18:07.79 ID:1orWkn8i0

強気の価格設定は自信の表れかそれとも円安のためか。本当にその価格なら日本では苦戦するだろう。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 12:19:32.46 ID:tejEbQjT0

新型で値引きなんかないし
あっても、3万程度じゃなかろうか

でもまあ売れると思う

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 12:22:50.31 ID:f+xBDvzI0

BMWはオプションを細かく選べるのに、それより売れてるVWは何で選べないのかな？
メタリックカラー増額とか、装備削ってオプション化してくれれば、本体の『釣り』価格を下げてオプションで稼げるし、買う方は必要無い装備を省けるのに

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 12:31:26.18 ID:45c4cm550

ゴルフ7買うならTLしか考えられないな

HL買うぐらいならV40 SEにする

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 12:34:20.46 ID:BlGHIKff0

>>661
装備の内容による、とは言いつつも高いという印象だな。本当なら。
たとえシティーエマージェンシーやナビが標準だったとしても
価格だけで選択しから外れるんじゃないか？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 12:44:25.20 ID:rdcYBUaJ0

>>658
正規輸入ってくくりならGOLF5 R32がいまんところ最新のMTなんだけど

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 12:45:49.48 ID:bF1PFKz00

>>671
VWは見込み発注して売り切る方式だから
在庫があれば数週間で納車
対してBMWなんかのOPは受注生産でその分納期がかかる
VWの客層は国産から乗り換えが多いので
納期が半年なんてのだと話にならない
VWでも仕様によってはタマがなくて納期がかかる場合もあるけどね

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 12:46:46.24 ID:M0V1Birv0

>>661
６のCLは285万だったね
５万しか引いてくれなかったけど
それに比べると今度は最初から５万安くなってる

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 12:51:48.64 ID:DOzncsK10

１．２って悪評高い乾き式DSGじゃないか

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 12:52:21.61 ID:Tmk3ufzu0

ハイラインは価格据え置きなんだし悪くないと思うけどなぁ。ボルボも夏から20万値上げと言われているから、
車体価格+20万&セーフティパッケージ+20万(3月納車分は無料)になると、V40 T4 SEで349万だからね。

ゴルフの値段が高いからといって、今さらボルボが欲しいと言っても時既に遅しだよ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 13:04:30.20 ID:f+xBDvzI0

>>675
その枠はそれとして、オーダー枠も残して欲しいのよ。
早く欲しい人は吊るしで我慢してくれ

>>678
セイフティーは、来年にはキャンペーンで10万になるでしょうよ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 13:12:26.89 ID:3Vo5KzYW0

今年中に７買うつもりが無いし別目的だったからふーん位のﾁﾗ見でうろ覚えなんだけど
金額の前に約と付いてたのと主要装備が五つ位書いてあったのだけ覚えてるw

俺の価値観が古いのかもしれないけどちょっとﾜｶﾗﾝです

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 13:23:33.81 ID:vw2M59h50

>>678
だがＶ40はその分装備充実させるからなぁ。安全性能はＶ40に勝ちようが無くなる。
4月にはフル装備のスポーツ仕様フォーカスも300万以下で入ってくるし、走行性能ではやはりこれが圧勝だろう。

ゴルフが勝ってるのはコスパとブランドイメージなんだから値段が同じならちょっと危ないぞ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 13:26:32.60 ID:qRhiswfn0

ゴルフは昔から日本ではコスパ悪い。
それでもオペルや欧州フォードに圧勝。
ボルボなんかの値付けに影響されることはない。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 14:23:10.30 ID:Cua/WRLhP

■自動車評論家の国沢氏が現行プリウスの電子ロックをものの10分で解除され
　車内から現金40万円カードから200万円盗難される

http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/11/post-f8d3.html

>ちなみに今回プリウスの電子ロックもやられている。
>ＩＣカードの暗号を抜けるのなら、クルマのロック解除くらい簡単だろう。皆さんもご注意を。

http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/11/post-556f.html

>プリウスのロックの件、すでにイモビカッターの存在が知られている。
>オンボードダイアグノシスのコネクターに繋ぐとエンジンを掛けられるシステム。
>ドアロックは作動の際、電波を発信している。
>その電波からロック解除のアプローチをするという装置が以前あった。
>おそらく何らかの方法が出てきたのかもしれない。

国沢氏に意見、連絡はこちら　http://www.kunisawa.net/kuni/kunim.html

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 14:43:56.02 ID:f+xBDvzI0

>>682
でもAクラスから始まるこのセグメントの輸入車価格破壊の流れは、変わらないと思うよ。
円安がネガ要因だけど、少なくともボトムグレードは目を引く値付けにすべきだと思うけどなぁ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 15:10:11.38 ID:ScQYmGhg0

1.2CL?
鉄っちんｳﾚﾀﾝﾊﾝﾄﾞﾙﾏﾆｭｱﾙｴｱｺﾝの1.2TLを出す布石か？
これを２６０万くらいで売る流れか？
微妙・・・
とりあえず６の車検通して様子見

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 15:19:06.52 ID:9OgRhuUN0

>>684
同意
今まであった外車の談合的価格設定はCセグにおいてはなくなる

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 15:38:03.36 ID:MDC1djaN0

一年後
1.0TL発表

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 15:54:11.65 ID:M18QZnHL0

VWのアウディ絡めた事情でゴルフだけ値を下げる訳に行かないだろうし
最初は極端な廉価版で最低価格だけ下げてお茶を濁すでしょうなぁ。

で、ゴルフが今の流れからの値付けで売れるなら、他も言い訳付けて
特別事情が無い限り値付け戻すでしょうね。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 16:05:29.13 ID:JpOjeD/w0

チョン製のブレーキだっけ、VWて

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 16:06:48.87 ID:ScQYmGhg0

A3の最廉価版は300万前後でしょ
audiは1.4からだろうし7のHL買うよりA3のがいいじゃん・・・

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 16:14:38.41 ID:f+xBDvzI0

AUDIとの整合性を取るには、A1の値下げ含めて統合的にしないとね...

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 16:49:41.70 ID:24bSIAml0

参考にＶＷゴルフオーナーのブログを数件読んだけど、
不具合、故障で入庫の日記が多いなｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 16:52:14.26 ID:blFoq+d00

>>692
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/2/e/2ec86deb.jpg

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 16:58:05.39 ID:M18QZnHL0

又厭きもせず米JDパワーなのね。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 19:29:58.00 ID:rQM1JqLh0

三菱ヤバイんじゃね？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 19:40:35.48 ID:Is4gXqWA0

ポルシェは同じグループだろ　値段の差か

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 20:20:47.99 ID:jArJukwj0

三菱グループの総資産、200兆円っていわれてるから…

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 21:00:34.07 ID:gZPjOAIg0

スズキはアメリカ撤退したんじゃないのか

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 21:03:59.97 ID:0QGJjReF0

9Nからゴルフ5に乗り換えた人間だけど、
リヤの居住性、寸法という意味でなく収まりというニュアンスで言うと、ポロの勝ち。
ゴルフはリヤシートが平坦で膝裏というか腿裏（ハムのとこね）が浮くんだよ。
（骨盤起こして膝をパラレルにして正しい姿勢で座るとね）
ポロはシートの前端がクイッと持ち上がってて（サイサポート）浮かない。
よって俺はポロのリヤシートに軍配を上げる。ただし膝頭が前のシートバックに当たるかも。

しかしながら、はっきり言ってゴルフもポロも後ろは広くない。
後ろに人を快適に乗せたいならそもそもゴルフやポロじゃなくてパサートを買うべきだ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 21:14:34.74 ID:M18QZnHL0

グレードでシート違うんだからから車種一括りでは的外れ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 21:18:02.07 ID:0QGJjReF0

>>700
GTIやRを除けばシートフレームは一緒ですよ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 21:51:12.30 ID:SJNMPbfV0

>>691
アウディ日本とVW日本って連携してるか？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 21:57:36.72 ID:pNtJ9Ojs0

>>661
妥当なラインはＨＬで290万円とかだろ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 22:01:13.97 ID:s8xLehVd0

>>699
パサートよりゴルフプラスのが後部座席断トツ広いんだが？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 22:59:50.72 ID:0QGJjReF0

>>704
プラスとかの派生車種を言うならそりゃそうでしょうよ。
いわゆる保守本流のポロ-ゴルフ-パサートについて申し上げた。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:09:10.04 ID:f+xBDvzI0

>>702
連携してないとしても、A1が高いからA3をBMW120並にしないとね

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:12:31.42 ID:0QGJjReF0

とうとうCLが1200になるのか・・・

5後期CL…ツインチャージTSI
6CL・・・シングルチャージTSI（前世代のTLのエンジン）
7CL・・・シングルカム1200TSI（前世代のTLのエンジン）

5対比で2ランクダウンじゃないか。
っていうか1200TSIはポロのエンジンでしょ。
しかもおそらくポロと同じくリヤはトーションビームの簡易版シャシーでしょうよ。

>>661が事実ならこれは本当にひどい。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:22:44.77 ID:052eoc+F0

>>707
1.2も1.4も新型エンジンだよ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:23:57.76 ID:0QGJjReF0

>>708
1.2TSIも刷新されるの？　失礼、それは知らなかった。
ちなみにどんなスペックでしょう

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:25:47.87 ID:s8xLehVd0

そんな事言い出したら現行パサートなんかオールトラックじゃないと1.4TLのエンジンしかないんだぞ
ゴルフよりも重量あるんだからせめて1.4CLのエンジン出せよって感じ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:38:04.54 ID:0QGJjReF0

wikipediaのゴルフ7の項目を見る限り、
コンフォートラインは1400TSIのようだけど。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%B2%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%B4%E3%83%AB%E3%83%95VII

1200TSIじゃ最高速度が200km/hにすら達しない。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:49:08.99 ID:jArJukwj0

シェール革命とかで、舵を切り直すかもしれないのに…

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 01:34:49.62 ID:u5Oo51pG0

>>703
大衆車ということを忘れているな

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 01:41:13.59 ID:m+h4IAS4I

ベンツAより高くても一定数は売れるだろう。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 03:07:39.99 ID:N1NQP43vP

>>707
5の時はGTがツインチャージャー、 TLが1.4シングルチャージャーでCLは無かったはず
あと、7の日本仕様はまだ決まって無いのでは
6TLの評判が良いから7のCL は1.2Lでも良いと思うけど、リアサスはどうなるんだろ？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 08:29:37.93 ID:dzb7COo00

>>714
けど大衆車がプレミアムブランドより高いんじゃ
販売苦戦は免れないわな

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 08:46:41.07 ID:X4hJS+ia0

近い将来VWは日本で１０万台の販売を目標にしているから
１，２Lのリアサスが変更されれば、お買い得価格で販売する
目玉設定の値段になるかも。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 08:48:35.32 ID:pgZV2g9U0

CLは1.4になると思ってたけどなー。
まさが1.2とは・・・非常に残念だ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 09:07:45.81 ID:/gZVw5Wc0

>>718
あんたバカ？
なにも気にせず1.4買えばいいじゃん

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 09:10:27.25 ID:vcjqkRP5O

じゃあTLはどうなるんだよ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 09:11:47.74 ID:FiLHRMuv0

>>717
少し前に出たThe Beetleが参考になるのでは

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 09:20:09.36 ID:pgZV2g9U0

>>719
お前が馬鹿だろ。
6のCL(1.4)との価格を考えろよ。実質値上げやん。

TLはしばらくたった後から出るだろ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 09:39:28.54 ID:9rO7FGJz0

ゴルフ7 トレンドライン
動力性能は6TLと同等で、燃費を大幅に改善するらしい。
ゴルフ7のとっておきの目玉となるらしい。

4気筒か3気筒かは不明。
排気量（1.0 or 1.2）も不明。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 09:55:09.19 ID:c0+rRdYv0

>>718
本国ではガソリン1.4Lに2ランク存在するのに、
あえて1.2Lを国内投入の下のグレードに選んだとすれば
どうしてもリッター20kmの宣伝文句を謳いたかったからだろうな。

でもエンジン出力85PSはさすがに低すぎでしょ。
ライバルのAクラスが非力と言われながらも122PS、
V40は180PSもあるのにそんなので大丈夫なのかな？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 10:19:41.17 ID:wHPKdZPw0

ポロ待ちだからどうでも良いけど、CLで280万はいくら何でもだな。
20万位下げてくれないと土俵に乗らない人が多いかも。
HIDはどうなのかな。非標準で12万位のOPだったら誰も買わんな。

CLにHID、自動ブレーキ、レーンキープ等の安全装備、追従クルコン、
電動Pブレーキあたりが標準なら考えないでもない。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 11:19:21.18 ID:G1/oidaD0

>>715
ⅤのCL　ツインチャージって書いてるじゃん
140ps仕様のあったんだよ
ggrks

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 11:47:08.10 ID:5BPD9E2A0

シティーセーフは全車標準で、その他安全装備とACC、パークアシストがパックオプションの予感

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 12:03:38.61 ID:uxVxSDmk0

ナビは動画のあれが付くの？スマホみたいな操作のやつの

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 12:38:28.82 ID:a9pCY9+A0

７のTLは1.0の3気筒か・・・？
さすがに非力すぎると思うがゴルフのボトムグレードは外れがないからなー
一応期待するがミッションがup!のASGなら絶対買わん

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 12:41:27.59 ID:a9pCY9+A0

>>724
1.2は105psのもあるよ
日本のCLは当然こっちでしょ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 13:40:59.32 ID:uHtW192u0

あと一ヶ月で免許取れるけど初購入がゴルフってアカンですかね( ・ω・)

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 14:07:25.59 ID:5BPD9E2A0

誰がアカンと言うの？
ご自由に

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 14:08:54.04 ID:FiLHRMuv0

>>731
20年前ならかっこ良かったけど今は微妙

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 14:09:42.17 ID:FiLHRMuv0

>>731
カブリオレならかっこいい

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 14:15:18.79 ID:93J4bLny0

月並みな事言うと、免許取立ては大なり小なりクルマを必ずぶつけるから、
それ前提で自分の懐具合に合わせたクルマを買うといい。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 14:44:59.48 ID:x5E1nulI0

>>731
購入資金と維持費用が捻出できるなら、買えばいいよ。
ゴルフと共に人生を謳歌してくれ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 14:47:03.38 ID:a9pCY9+A0

悪いことは言わないから半年オンボロ中古で練習したまえ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 14:59:27.34 ID:5BPD9E2A0

マジレスすると、多くの人は免許取得直後は慎重な運転でぶつける事はないが、半年ほどして慣れた頃にしでかす。
愛着沸かない車を丁寧に扱う事も無いから、納得いく車で丁寧に運転すればいい。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 15:31:11.04 ID:uHtW192u0

ですよね、最初は軽で2代目ワーゲン車頑張りまする

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 15:32:54.01 ID:AA6+xk+T0

きょうで震災からまる２年。
復興も道半ばなのによく外車買う気になれるな。
がんばろう日本とか他人事なんだろうな。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 15:47:48.85 ID:5RDyUm/t0

VJGもDも日本企業です
滞留する資金の循環がキモな訳で、日本国内のあらゆる経済行動は間接的支援と言えなくもない、と思うのです

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 15:54:05.76 ID:uxVxSDmk0

ぶつけるとはどのレベルを想定するか知らんが
廃車になるぐらいの事故を想定するなら軽はやめとけよ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 16:01:09.62 ID:eVekuyE00

>>740
釣りですか。
VWにお勤めの日本人も多いし。とりあえず、お金廻すほうがいい。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 16:02:39.00 ID:eVekuyE00

>>740

裾野が広い自動車産業。販社以外にも部品供給等で日本メーカーは関わっとるが。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 16:04:52.94 ID:FvM74WA40

>>739
現行ゴルフかポロの走行3万キロ未満の程度のいい中古を100万ぐらいで買って大事に乗ればいいんじゃね。
それを5～6年乗って新車で買うのは次のゴルフ7からでいい。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 16:05:24.88 ID:FvM74WA40

おっと間違えた、次のゴルフ8ね。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 16:15:27.21 ID:mh2Y2hJN0

バリアントの記事でRって出てたから興味あって、お！次はこのバリアントR買おうと思って現行のRの値段調べたら・・・５００万もするのね。。。(TдT)

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 16:43:47.86 ID:NHCzOILI0

>>747
「R」と「Rライン」は違う
ラインは雰囲気、無しは本気

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 17:17:49.95 ID:u5Oo51pG0

R買う金があるなら別の選択肢があるってばっちゃが言ってた

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 17:20:24.69 ID:NHCzOILI0

>>749
Rしか買えないなら別の選択肢も考えた方が良いけど
追加で趣味でRを買うなら別にいいんじゃないか?

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 17:23:33.33 ID:mh2Y2hJN0

たしかにR買うほどの予算あるなら選択肢は一気に増える。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 17:54:07.65 ID:npjso0NJ0

デビュー時期散々既出だがデラで確認してきた

5月下旬から6月以内
この分だとＧＴＩも年内導入できる

だとさ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 17:57:58.17 ID:5BPD9E2A0

>>747
>>748の言う通り、ヴァリの記事のは“R-line”であってRではない。
ティグアンのR-lineやAUDIのS-line、BMWのM-Sportsみたいなモデル。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 18:39:46.60 ID:AA6+xk+T0

>>741-744
だからさ、がんばろう日本と言う一方で外車を買うってことに齟齬は感じないかってこと。
自動車産業の裾野が広いって知っているのなら、国産車買ったほうが多くの日本人に仕事が行き渡るって思いませんか？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 18:45:28.03 ID:9LBhsKmD0

日本は資本主義なんだから何買おうと勝手ですがな
北朝鮮じゃああるまいに

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 18:46:13.19 ID:FvM74WA40

>>754
国産車といっても国内メーカーの海外生産率は60～70%もあるんだけど。
せっかく買った国産車が日本で作られてるとは限らない。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 18:52:18.69 ID:gp5v10+J0

部品はともかく車体が海外生産の乗用車ってマーチとミラージュくらいじゃないのかｗ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 18:57:07.09 ID:CL9F1NMeP

>>756
ドイヒーwww

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 19:00:11.78 ID:AA6+xk+T0

>>755
べつに強制はしません。
資本主義を信奉しているのなら、VWは国策企業ですよ。
VWの主要株主はニーダーザクセン州であり、VW法で保護されており、
欧州委からVW法は違法であると提訴されてます。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 19:09:29.16 ID:FiLHRMuv0

>>754
全然感じませんが何か？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 19:13:51.43 ID:7O68S5tW0

>>759
例えばトヨタは営業利益1兆1500億円なんだから、別にここで購買運動しなくてもいいんじゃないですかね
それとこれとはちょっと違う気がしますな
VGJにもBMWJにもそれなりに日本人が関わっているわけですし
ドイツ車を含めて正常な市場競争が機能してこそ業界全体が成長すると思いますけど
リコール隠しで信頼を失ったうえ魅力ある車を開発できない某メーカーが退場することになるのはやむなしですな

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 19:19:00.39 ID:mh2Y2hJN0

で、Rラインのほうはおいくら万円？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 19:19:09.20 ID:FvM74WA40

ねらーがちょっとぐらい国産車買うよりも円安が維持される方が国内自動車メーカーはよっぽど儲かるわけで。
円安を維持するためには外圧を受けないよう輸入を増やすことも重要。
今後円安で減少する輸入を補うためにも外車の購入は結局国内経済への支援になるんだよ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 19:33:55.92 ID:u5Oo51pG0

>>759
尖閣募金とかで騙されたタイプ？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 19:46:55.07 ID:h/YJZ9880

まるで外国の企業で働く日本人を日本人と見てないな。

車は通販で買うわけじゃないんだから、国内外問わず現地法人の雇用は大きいよ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:10:42.31 ID:AA6+xk+T0

>>756
何言ってるんですか。国内で作られたから国産車なんでしょ。
国内メーカーの海外生産率は国産車が国産であるということにはなんら関係ないですよ。
一見関係ありそうで関係ないことを持ち出すのは詭弁です。

>>765
>まるで外国の企業で働く日本人を日本人と見てないな。

言ってもないこと言われてもな。因縁つけてるだけじゃん。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:10:49.92 ID:eVekuyE00

>>759
だからなんなんだ？
そもそも強制しないというよりできないだろ。
そもそもできないことをしないって言い換えるなよｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:16:54.48 ID:eVekuyE00

>>754
仕事を与えるために財やサービスを選好しているわけではないから。
じゃぁ、君の身の回り品は輸入品で囲まれているけどそれはどう正当化できんの？
君はWindows、Mac、iOS、Android使わずTRON使ってんのか？

>>759
国策企業だろうがなんだろうが、消費者が好みの財やサービスを選択して享受する。
これが資本主義。わかるかな～。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:21:11.31 ID:AA6+xk+T0

>>768
だからさ、自由競争の観点からみてVW法は違法であると欧州委が判定くだしたんだから
キミが言い張っても無駄だって。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:26:53.63 ID:u5Oo51pG0

じゃあ僕はワーゲンを買おうかな

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:27:10.94 ID:a9pCY9+A0

みなさん釣られすぎですよ
自分が乗りたいクルマを買えばいい

終了

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:33:47.10 ID:eVekuyE00

>>769
お前が言い張ったらVWが無くなるとでもいうのか？
何がダメなんだ？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:34:41.74 ID:eVekuyE00

>>769
てめぇは身の回りを輸入品に囲まれていて人様にそういう妄言吐けるのはなんで？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:48:00.23 ID:AA6+xk+T0

>>772
VWがなくなるっていうのは唐突な気がしますが
どういう理屈でVWがなくなるのか説明してください。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:49:26.20 ID:H5iR8CdC0

構ってちゃんに優しいスレだね

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:51:36.98 ID:h/YJZ9880

うむ、スルースキルが無いだけではなく、単にこのスレしばらく話題が価格の噂話しか無いって言うね・・・

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:51:46.14 ID:7O68S5tW0

>>768と>>754の論点が全然変わってるし　

いったい何が言いたいんだ？ていうかVWが嫌いなだけだろ

国産擁護ならVW法よりTPPの議論した方がいいんじゃないの？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:54:12.02 ID:FvM74WA40

>>766
いや、国産でも部品とか多くは海外製だったりするし、
国産車へのこだわりがどこまで実際に役に立つか疑問でしょ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:57:12.24 ID:eVekuyE00

>>778
これが現実ですな。
働いている労働者もいろいろ。
資本構成もいろいろ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:59:12.92 ID:eVekuyE00

>>774
無くなるとでもいうのか？って聞いてるの。君の答えが無くならないなら無くならないでよし。
君は日本語でコミュニケーションが取れないのか？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 22:00:58.63 ID:eVekuyE00

>>754
＞だからさ、がんばろう日本と言う一方で外車を買うってことに齟齬は感じないかってこと。

全く感じねぇ。てめぇがTRONを使わず、洋モノOS使ってるのと同じ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 22:24:12.88 ID:AA6+xk+T0

>>781
トロンOSのパソコンなんて売ってるの？見たこともないのだが。
選択肢として与えられてもないでしょ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 22:30:38.91 ID:+fsOkCMI0

みなさん今は春休みですよ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 22:31:35.04 ID:FvM74WA40

>>782
がんばろう日本＝できるかぎり国産にこだわるってことなら、
ユニクロには絶対に行けないし、ダイソーでの買い物など論外、
牛肉は和牛限定、果物も国産は高くて小ぶりなものしかないけど我慢、
パンやうどん、パスタは原料の小麦がほぼ100%輸入だから米しか食べない。
ビールやワインも国産しか飲めないけど、本当にその通り実践してる？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 22:43:50.43 ID:AA6+xk+T0

>>784
衣類、食品は出来る範囲で国産を買いますよ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 22:44:04.05 ID:H5iR8CdC0

昔、ヤミ米は食わないと言って死んだ人がいてな

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 22:44:23.40 ID:oJUUFgvv0

>>782
パソコンとしては売ってない。OSとしてはB-right/Vシリーズがあった。
今はVMware上で動かす事で、Windowsのアプリみたいな立場で生き残ってる。
http://www.chokanji.com/

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 22:49:57.16 ID:/yb5TdEX0

ダイソーは割と国産品あるのだよね。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 22:57:23.00 ID:jy6YDyB90

服好きなんで基本は日本ブランド国内生産ものしか買わないよ
靴も日本ブランドで揃えたいけど高いのでちょこちょこ比率増やしてる感じ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:20:05.68 ID:u5Oo51pG0

>>785
できる範囲ってのが逃げだなw
僕もできる限りに日本車をかいたいんだけどね
でもしけたクルマしかなくてさ、欲しいクルマは自然と欧州の車になっちゃうんだよね

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:23:43.41 ID:+ifPDeRI0

うるせんだよばか好きなもの買ってなにが悪い
メーカーの国とか生産国とか資本先とか気にしたい奴が勝手にやってろ
他人に押し付けるな

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:51:30.55 ID:cN6XRjwm0

>>786
梅ちゃん先生で親父がそんなこと言ってたな。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:59:10.19 ID:5BPD9E2A0

ブランドとか発売元が日本でも、検品とかパッケージだけ国内って普通だしな

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 00:04:55.71 ID:sQiOlnjk0

というかさ、どこの国のメーカーを買おうが
日本のガソリンを買って日本のディーラーで検査や整備を受けて日本に納税してんだぜ。
高速代も言わずもがなよ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 00:54:48.23 ID:6fbiHfpz0

>>790
俺も同意する。
国産車でゴルフに近い車があれば、わざわざ欧州の車を買わない。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 06:12:46.05 ID:dCY01Xg/0

>>785
＞出来る範囲で国産を買いますよ。

出来る範囲で国産買うけど、車はゴルフにするわｗ
お前が毎食米を食わず、輸入品の小麦食うのと同じ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 06:24:04.24 ID:06aK33LC0

国産が良ければこの板に来なければ良いよ。
以上終わり。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 08:57:45.10 ID:zOnJEmqCI

日本製の衣類なんてほとんどないじゃん。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 11:41:14.04 ID:CGYnNiEk0

ドイツ車なら許せるけど、中華資本のボルボだけは買う気にならん
でも、Ⅴ４０が売れて、ゴルフ７が値下げされれば嬉しい
まあ我ながら勝手なもんですわ

鎖国もしくはブロック経済を推奨するようなプロパガンダは、
最終的に日本の国益に反すると思いますがね

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 12:13:06.37 ID:Utkc1KiG0

＞中華資本のボルボだけは買う気にならん

＞鎖国もしくはブロック経済を推奨するようなプロパガンダは、
＞最終的に日本の国益に反すると思いますがね

前半と後半がおもくそ矛盾しとるやん

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 13:06:59.37 ID:wszVcJ620

確かにボルボは中国資本。
けどVWのほうが中国の影響を大きく受けていると思う。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 14:44:31.00 ID:E6kkka5h0

>>799
家も職場も漁船も失って極寒の中、プレハブ小屋に住んでる人を救えないのに
「ブロック経済は～プロパガンダが～」とか小難しいこと言ってられるの？

ユーロはブロック経済じゃないの？ユーロ以外の国のクルマに高い関税を掛けてるでしょ。
日本は輸入車に関税ゼロだよ。
保護貿易を嫌うのならユーロ圏のクルマ買っちゃだめだよね。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 17:27:34.25 ID:CGYnNiEk0

>>802
文盲乙

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 18:02:48.72 ID:gdTF0jAr0

>>799
お前粘着だな

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 18:09:39.38 ID:WdFmRMXq0

>>802
プレハブ小屋じゃなくて普通の家に住めるお金は十分集まってるんだよ
只それを分配しないだけ
不公平になってはいけないとか言っていつまでも分配しない

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 19:39:45.63 ID:dCY01Xg/0

>>802
＞保護貿易を嫌うのならユーロ圏のクルマ買っちゃだめだよね。

なんで？
日本の消費者として輸入車関税ゼロ、自由貿易の恩恵を受けさせてもらうよ。
保護貿易で損しているのは欧州の消費者。馬鹿馬鹿しい。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 20:03:22.81 ID:MMek6SUi0

HLが320万
CLが280万
TLが250万円
GTIが370万円か

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 20:12:49.97 ID:GoBT5eqI0

>>807
現行の値段が
TL MEが249万円
CL MEが279万円
HLが329万円
GTIが368万円
Rが505万円

だから、ほとんど据え置きだな。
で、ソースは？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 20:19:02.66 ID:/MtJKnH50

今日カタログでもあればと思ってDに行ったらまだ無くて、
価格を聞いたら据え置きだって。当初TLが250万、CLが280万の2本立て。
CLは気筒休止モード付きの140PS版、レーダー標準装備。
これならAクラスと戦えるか？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 20:31:44.06 ID:XPwBYmtZ0

>>798
えー服は追求しだすと日本ブランド日本製になるぞ
都内だとブランド直営多いし何かと便利
車はなぜか国産車乗らないのはご愛嬌ですが

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 21:12:54.97 ID:gdTF0jAr0

>>810
ブランド名あげてみ？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 21:20:35.10 ID:tIY/hBww0

>>809
CLが例のエンジン積んでレーダーも標準となるとHLはどうするんだろう。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 21:31:48.89 ID:/MtJKnH50

アクセラが2.2のクリーンディーゼル積んで250位だったらそっちにいっちゃうな。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 21:35:26.37 ID:sJ8za4ZY0

CX-5もベースのガソリン車が220万くらいだから、アクセラのスカイDも同じ250万ちょいになるんじゃないの。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 21:43:51.33 ID:dnu7UJFX0

車と一緒で趣味に合わなきゃ叩かれるだけだからブランド名は挙げないけど
>>811さんが気に入るブランドもきっと見つかるはずだよ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:09:21.72 ID:sQiOlnjk0

>>812
CLがそれなら、HLはそれに17インチ＋なんたらダンパー＋HIDってあたりか？
たぶんケチンボVWJのことだからCLはHIDなしだぜｗ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:55:28.18 ID:lWbAatJu0

HLなんてモデル自体、無用な気がする
そこの穴に後からディーゼル嵌めてくれ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 00:09:32.03 ID:PG16uiV/0

穴　後ろから　ハメる

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 01:40:23.12 ID:8TWkGujT0

カナックはどの位でナビキットを作ってくれるんだろ？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 05:16:51.27 ID:BrZT2J930

>>815
知らねーのかよw

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 06:12:40.93 ID:dcZt6bEp0

>>810
>服は追求しだすと日本ブランド日本製になるぞ

みなさん、笑うポイントです。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 06:38:18.83 ID:dmVCHJo10

服はモードになったらインポート一択しかありえないわ

823 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/13(水) 06:46:39.06 ID:UfboUpGQ0

モード()

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 09:23:01.11 ID:+LCcfq0m0

革製品とかなら日本製でなかなかのものがあったりするけど
でもその革がどこ産かて聞かれたらきりないなw
まぁ資本を出してる会社の国籍とかメーカーの国籍とかほんと無意味な話題が好きな連中もいるもんだ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 11:27:15.22 ID:uSCanCbT0

今度のⅦのバリアントにはとっても期待してるんだ。
最初見たときは現行のⅥのがカッコイイからモデルチェンジ前に買っておこうと
思ったけど見慣れてくるとⅦのシャープさのほうがかっこよく思えてきた。
古いディーゼルにずっと乗ってきてやっと買い替えたいクルマが出てきたなって感じなんだけど
なが～く乗れるクルマですか？10年ほど。
維持費・故障率の面で。
今時の同クラスの国産車に比べて維持費何割増し、故障率何割増しなものかオーナーの方に
実感を教えていただきたい。
気に入ったものは永く乗るタイプなので。
（悲しいことに今時の国産車には心惹かれるものがまるで無くて。。。）

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 11:42:30.08 ID:Aob6536o0

>>825
MTを買えばまず壊れない。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 11:43:58.83 ID:zOh/f/mQ0

故障は国産が1/200の確率で壊れるとすると、
VWは1/10で壊れるという感じでないかな。
90%の人は10年維持するのに何の問題もないと思うけど、
すごく運の悪い人は手放すことになると思う。
保証が効いてる間は面倒くさいだけで心配はないと思う。
その後は自分のイメージでは車検毎に5-10万くらい余計にかかる感じ。
いいコンディションを保とうとするならさらに余計にかかる。
国産だと10年ならダンパーもたせちゃうと思うけど
VWだと変えたくなるかもしれない、といった感じ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 11:56:36.59 ID:mpwnm3vQ0

ヴァリアントはちょっとでいいからホイールベースを伸ばして後席を
広くしてくれんかなと思う。全長が350mm伸びたうち、50mmで良いから
何とかならんかな。初代フィット→エアウェイブの関係みたいに。

あと故障率考えるなら国産がいいです。統計データなんて知るよしも
ないけど、VW、audiを3車乗った限りではちょっぴり多い実感はある。
実感としてはまあ倍くらいかな。うちのポロはオイル異常消費で今度
検査入院します。あと寒くなると各処から色々と音が出るのが嫌かも。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 13:24:53.87 ID:djalqLOx0

2.0TDIがHLになったりして

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 13:37:57.49 ID:uSCanCbT0

MTあれば欲しいけど、MTは絶望的なのでDSGでいいよ。
永く乗れそうだねゴルフ7。
初期ロットは外したほうがいいというけどバリアントでも同じかな？7が出て半年以上経っての
バリアントなので、それも日本に来るのは1年以上先、ある程度は初期不良改善されてるのかな？と思ったり。
その辺どんなもんだろ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 14:11:54.01 ID:r7+Ax5520

昨日、当選したグッズを貰いついでにDで聞いたらディーゼル導入は2014年。
ディーゼル＋DSGに興味あるけど、帰りに冷やかしのつもりで見たV40の内外装デザインやボルボらしい淡い綺麗な車体色にノックアウトされそうになった。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 14:50:42.18 ID:Je+w0LrR0

ゴルフ７をベースにしたシロッコやティグアンって、いつ出るの？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 15:02:35.21 ID:KbSpFqGA0

MQBプラットホーム第1世代の右ハンドルでDSG

まさに人柱

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 15:43:45.59 ID:rdM2fnO90

>>830
どうして過去ログとかを読んで、「永く乗れそうだねゴルフ7」と思うえるのかが不思議。
５年を超えて乗るのは、かなりリスク高いって思うだろ？
故障の話しになると、「５年で乗り換えるなら問題はない」って発言が多いのに。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 15:46:53.19 ID:uSCanCbT0

>>834
そりゃ５年間は故障しても少なくとも費用面では問題ないって意味でしょ？
たしかにマイナートラブルは多そうだけど永く大事に乗ってるゴルフを町中でよく観るし
そもそも１０年間愛着をもって乗れるって意味なんだけど。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 15:51:34.17 ID:cyf7o/pv0

????

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 16:01:19.95 ID:rdM2fnO90

>>835
例えば、DSGが故障したら、いくら位かかるか知ってる？
少しの故障でも総取り替えになったりするんだぞ。

それだけの出費を自腹で払っても、愛着が冷めなければ良いが・・・。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 16:02:49.76 ID:8TWkGujT0

流石に主力商品だから5年も経てば対策品が出るんじゃない？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 16:54:15.92 ID:zOh/f/mQ0

>>835
5年ものの中古を買うのは怖いけど、
普通故障というのはバスタブ曲線になっているわけで、
新車から5年も乗ってればだいたい調子が分かるんだから問題ない。
5年乗ってそこで手放すか、さらに5年乗るか考えばOK。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 18:52:07.29 ID:mpwnm3vQ0

俺は絶対5年だな。
wolfyが切れたらリスクを背負ってまで乗りたくない。
MTや普通のATなら別に良いけど、DSGだけは街の修理屋さん
でもお手上げの可能性高いから、保証切れたら乗りたくない。

ポルシェみたいに10年の有償保証があれば良いんだろうけど。
まあ大衆車だと車体に比して保証料が高すぎてアホくさいか。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 20:22:59.28 ID:zOh/f/mQ0

どーしても5年以降の故障が怖いならPPWみたいな第三者の保険もあるけどね。
パワートレインのみならそんなに高くないみたいだし。
俺は壊れたら乗り換えればいいや、くらいに思ってるけど。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 20:30:01.89 ID:7/cPSak00

５の中期？と６の初期はＤＳＧのトラブル多いけど今はそうでもないとか聞いたけどなぁ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 20:34:34.70 ID:hWUNd24t0

5年も乗って飽きないのか？
俺は1年で飽きて2～3年で必ず乗り換える。
みなさん物持ちいいんだねぇ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 20:58:49.77 ID:dYhdG1SY0

一番アホな乗り方だな

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 21:13:39.11 ID:fYRhaGFq0

>>825
7年9万キロになるけど5年の保証期間にDSGやら大きな故障直して今のところ絶好調です

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 21:15:25.68 ID:fYRhaGFq0

>>843
7年の間、自分の気に入るようにちまちまモデファイして今は最高に気に入ってます

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 21:17:09.42 ID:yRLbJpe80

つまり1～2年はこの車飽きた…と思いながら乗ってる訳か、大変だねぇ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 21:20:23.99 ID:BrZT2J930

貧乏人のひがみやべぇ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 21:24:17.78 ID:NJtgClrg0

金持ちがゴルフみたいな糞ダサい見た目の車乗るわけねだろ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 21:42:09.19 ID:QdWaPedP0

>>849
どうでもいいセカンドカーだから乗ってる。
ゴルフ6は4ヶ月乗ってるけどまだ飽きてないが（笑）

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 21:49:42.27 ID:J0S9Qcq60

修理費用等で車体価格＋５０万は考えておいた方がいいかもね

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 22:07:24.93 ID:4NdxTrcz0

4月前に6買ってこのスレ覗くのか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 22:10:22.91 ID:LmHt2Lyy0

>>847
買う前に吟味下見研究しすぎて、買ったときにはもう飽きてる

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 23:12:17.45 ID:LKZcNOQd0

まさに石橋を叩いて渡るだな
アホくさ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 23:15:57.16 ID:eOBEzg/40

価格で見ると国産車と大して変わらんのに金持ちとか、僻みとか何なんだろう？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 00:17:45.87 ID:N0LQjO9d0

流石にゴルフは価格でお買い得感無いと今まで見たいには売れないよなぁ。
欧州じゃ最近フォーカスにやられてたけど、日本には安いモデル来なかったから住み分けが出来るとして、
Ｖ40よりは絶対値段で圧勝しとかないとやばいよね。流石にそこまで高値にしないと思うけど。

燃費を売りにしたって来年春のアクセラには遠く及ばないし、何でもいいから安い大衆向け輸入車欲しがってる客を逃さない値段で着て欲しいね。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 00:31:11.68 ID:RBxs2qyi0

>>856
うるせーよ貧乏人

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 00:34:18.89 ID:L4RCqVen0

VW公式サイトのゴルフ7、写し方ヘタ？
6から病気でゲッソリ痩せたって感じ。ノッペリしてて全然ボリューム感が
ない。購買意欲大幅ダウン。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 00:35:08.16 ID:AD9b2Hhx0

>>857
ゴルフ買うやつなんざ大抵貧乏人だろ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 00:41:21.27 ID:H0xY4V4n0

そんなお前はどんだけなもんなんや？
わざわざこんなとこ来てまで言うからにはよっぽどの暇人と見た。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 00:43:09.91 ID:AD9b2Hhx0

>>860
俺が金持ちなんていつ言った？
暇人同士仲良くしようぜ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 00:47:14.24 ID:H0xY4V4n0

俺暇人じゃないから。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 00:53:26.42 ID:AD9b2Hhx0

>>862
わざわざこんなとこ来てまで言うからにはよっぽどの暇人だよ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 00:57:24.22 ID:ZSJ8D7n80

•貧乏という言葉に反応
•暇ではない

ワープアか

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 02:04:05.34 ID:JMkxM+w90

俺も貧乏になったからゴルフ6買ったんだ。
また成功したらもっといい車買うよ。

しかし魅力がないのに故障は多い車って最低だね。
トヨタにすれば良かった。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 02:47:30.62 ID:eycPNfE70

ぷ、どうでも良いセカンドカーなのに
1年で飽きて３年で乗り換える？
どうでも良きゃセカンドカーなんざ潰れるまで乗るもんだが

まあ、ここでセカンドカー、嫁車、下駄車ってキーワード出す奴は大抵嘘つき
そんなクルマのレスになんかこねーし、なぜかそういうや奴は他のメインカーであろうスレには出入りしてない謎

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 12:12:59.52 ID:6Of7CsQf0

>>866
小金持ち奥様が飽きたとか、気に入らないって理由で3年もしないうちに買い換える例はチラホラ見られる。
ただ、確かにセカンドカーごときに2chを見に来て必死になる危篤な人は確かにいないと思う。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 19:46:33.13 ID:BQQTnNwSO

>>853

あ～、気持ちわかる～。

見飽きるよな。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 19:50:31.00 ID:N0LQjO9d0

なら新規にまた車買うより塗装し直したりした方が安いんじゃないか？
意外と気分は違う車に乗ってる感あるぞ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 20:00:48.64 ID:LxdngTpB0

>>866
その手の人はたいてい嫁車だから or セカンドカーだから下位グレードで十分って前提なんだよね
なのにその下位グレードの性能や装備の低さを指摘すると必死になって汚い言葉連発して対抗してくるのがパターン

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 20:16:05.34 ID:ObigD3qb0

ファーストカーでゴルフ乗ってる奴らは、発言に余裕がないな。
まあ、お金にも余裕がないんだろうから仕方ないか。。。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 21:21:42.39 ID:J6MgZzSz0

セカンドカーでわざわざゴルフ乗らんだろｗ
セカンドカーって通勤渋滞にはちと面倒な、ロードスターとか８６、
スイフトスポーツとかMTのクイクイ曲がるの乗るだろｗ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 21:26:13.52 ID:CIBjEBlb0

じゃあゴルフってなんなの？
サードカー？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 21:30:41.41 ID:J6MgZzSz0

コンビニのバイトの姉ちゃんにでも聞いてみたらいいんじゃないか。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 21:59:08.19 ID:1QBRnX+p0

先週末、Dに聞いてきた。
TLが250万以下。HLでも300万以下とのこと。

TLとCLが1.2リッターで、HLのみACT付き1.4リッター。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:00:56.56 ID:nlXZl9FL0

>>873
ゴルフはゴルフにいく時の車
そのくらい常識だろ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:01:16.07 ID:OIfhzoSJ0

ＴＬとＣＬの出力は同じなの？
本国では低出力の1.2ＭＴがあるようだが

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:06:46.37 ID:1QBRnX+p0

>>877
同じ出力。1.2の105馬力仕様。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:18:00.41 ID:DWJCOjqn0

一般的な解釈だと、馬力は1600cc並、トルクは1800cc並だよね、1200TSIって。
CLは「中間グレード」なんだから、せめてもうちょい元気のいいエンジン積んでほしいわ・・・

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:32:55.52 ID:I9Vqu6LC0

>>875
違うだろ。
HL1.4の140PS、CL1.4の122PS、TL1.2の105PSだろ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 23:14:01.02 ID:1wtzHcKd0

>>877
それってTSIじゃないやつでしょ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 23:21:11.55 ID:yy3oD4Eq0

>>872
セカンドカーが持てるなら2シーターのオープンカーが欲しいな。
ロータス・エリーゼなんかが理想的。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 23:22:54.91 ID:dmCo5PjUO

はあ
A3にするかも
HLとA3の比較だけど

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 00:31:06.52 ID:At21LHJY0

>>875
長年付き合いのある担当だから、社外秘の説明資料で確認した。
HLのみ1.4。

さすがにコピーとかは無理だから、信じる信じないは自由だけど。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 00:41:39.62 ID:NAVpuUMr0

>>881
ゴルフ7（本国仕様）のガソリン車はTSI、つまりはターボ車しかねーぞ。
ソースはゴルフ7のwikipediaな。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%B2%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%B4%E3%83%AB%E3%83%95VII

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 00:42:29.79 ID:NAVpuUMr0

>>884
マジでハイライン未満は1200TSIなのか。
もうだめだこれは。シトロエン買うわ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 00:46:54.65 ID:JlFqft8M0

1.2Lってリアサスがトーションなんだろ？
トーションを一概に否定はしないが、同じクルマで両方あるなら、自分ではやっぱり選びたくないなぁ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 06:32:49.26 ID:s7crmZdM0

>>884
社外秘なのに2ちゃんに晒すわけ？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 07:15:53.38 ID:mg2KCohL0

左ハンドル出ないの？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 08:35:33.51 ID:Nc3M3qrk0

総額400万を超えないと、まともなゴルフは買えないってことか。
プレミアムでもないのに何だかなぁ。すげぇ期待はずれだ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 08:49:18.11 ID:olwHzJ/g0

やはりゴルフは高級外車ですから

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 09:08:47.50 ID:inUwXNWo0

トーションの車に３００万もだせるかよ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 11:28:47.95 ID:YImrgX34I

ヲタ満はマルチリンク
通はビーム

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 16:38:37.62 ID:DgMoUgqv0

まともなゴルフは現行同様HLグレードで300万超えか
ベンツA買ったほうが安いなw

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 16:39:51.84 ID:HAISaEoN0

>>892
きっとゴルフ7も強い高級なトーションビームだよ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 17:53:09.62 ID:idZwNewt0

ダウンサイジングを受け入れたお前らが今更何言い出すんだ
ここに居る奴でも未だに排気量マンセー理論はあるんだな
俺はＶＷてかゴルフを信じるよ
あー信じてみるさ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 18:39:06.80 ID:rmpBLmkP0

足回りが「マクファーソンストラット&マルチリンク」のAクラス・V40・フォーカス辺りもそれなりの値段だから特別
ゴルフだけが酷い訳では無いかと。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 18:56:19.92 ID:YP4ZvKTt0

>>896
何言ってんのコイツｗｗ
５時でもう酔っ払ってんのか？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 19:18:31.99 ID:QfHH0Zx80

トーションってのは何？って聞いても大丈夫な感じ？ここのスレ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 19:51:29.81 ID:NAVpuUMr0

>>896
1200でももっと馬力＆トルクがあれば文句言わないよ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 20:02:56.31 ID:+Jr7LVN60

>>899
詳しくはトーションビームでググれ。

簡単に言うと、左右のトレーリングアームを梁（ビーム）でつないで、
そのビームが捻れる構造のサス形式。コストが安い割に、そこそこ良い
脚にはなる。
最近のFFのリアでは非常にメジャーな形式だが、左右が繋がってるのを
毛嫌いする人もいる。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 20:10:33.34 ID:olwHzJ/g0

ゴルフを買うようなお客様がそんなつまらない事を言ってはいけません

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 21:03:02.79 ID:i+p+v5vd0

>>901
左右が繋がってるのを毛嫌いって人は、ダブルウィッシュボーンのスタビも許せないの？
だとしたらF1のサスも失格だし、まともなサスは無いんじゃないか

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 21:27:11.30 ID:TsPGqLut0

ニュル最速FFの眼鏡RSもトーションビームだ
心配しなくてもゴルフのが圧倒的に遅いw

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 21:30:48.16 ID:NbY06XaM0

>>903
おまえ馬鹿だろ。

906 ：901：2013/03/15(金) 21:31:01.62 ID:+Jr7LVN60

>>903
俺は毛嫌いして無いし、知らんがな。
たぶん、サスアーム自体が繋がってるのが気に入らないんじゃないかな。

個人的な偏見では、出来の良いものどうしで比較すると、マルチリンク＝しっとり高級、
トーションビーム＝キビキビ快活ってイメージがある。なんとなくだけど。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 21:36:57.49 ID:s7crmZdM0

どうせお前ら違いなんて分からねーよ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 21:38:40.84 ID:e2xl3Brk0

リンクの数が増えるとそれだけブッシュの数が増えるから嫌だ。FFの後輪なんか所詮補助輪

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 21:57:01.77 ID:m5hPNKSf0

ブッシュは消耗品だからなーマルチリンクの奴修理代用意しとけよーVWのゴムだからなー早いぞーへたるのw
ああそもそもへたってるの気付かないからいらんかw

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:08:32.62 ID:i+p+v5vd0

昔のメルセデスとか４万キロぐらいで右ハンドル車の右側が静止状態でも沈んできたよね
ブッシュのへたりが目に見えたってことだけど、左ハンドルではドライバー側が沈んでる車を見たことないから
そういうセッティングだったんだろうね
さすがに今時はそんなことなくて、ゴルフクラスなら10万キロは問題ないんじゃないの

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:09:42.11 ID:5tfWE5l+0

トーションビームに話がでると>>903みたいなバカがでてくるよなw
お前はどこを走行するんだ？
車道？
サーキット？
どっちだ？w

912 ：903：2013/03/15(金) 22:14:50.83 ID:i+p+v5vd0

バカに聞くなよ、バカ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:19:20.22 ID:8WinbuLy0

どうしてVWの部品って耐久性ないの？
すぐにヘタるわ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:19:31.31 ID:m5hPNKSf0

>>910
10万なんかとても無理だわ。気付かないならそれでもいいけど。エンジンマウントもダメだからハンドルブルブルしないか？ダンパーもダメだろ？高速の継ぎ目でお釣り来ないか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:22:37.99 ID:i+p+v5vd0

>>914
今時なら車重軽めなゴルフなら10万キロいけるんじゃ無いかと思ったけど、やっぱダメ？
自分は4,5万キロ３年以内で買い換えちゃうから10万キロってのは勝手な想像だったんだけどさ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:29:43.42 ID:YP4ZvKTt0

903はアスペか。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:30:32.76 ID:W+fl4K/T0

TheBeetleのリヤサス
たぶんⅦのリヤもこれと大して変わらないと思う
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/236/494/2236494/p1.jpg?ct=11853c10af93

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:31:16.35 ID:Dr6dz/WH0

一般的に独立懸架で無いサスは乗り心地が悪いわな
ふつう独立懸架だと左右が独自のストロークで動くからロールしすぎないように
スタビを入れてコーナーでストロークを有る程度リンクさせてる訳だが
トーションビームって激太スタビを左右に溶接してるようなモノだからな
左右で独立した動きが出来ないが、ビーム自体がねじれる事である程度左右でストローク量を変化させてるだけ
まあ元が自由に動ける物を状況により多少規制してるのと
元々動けない物を無知ヤリ多少動けるようにしてる違い

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:35:51.62 ID:i+p+v5vd0

自分より劣っていそうなヤツを見つけると叩かずにいられないか？
バカだの亜スペだの、どうでもいいなら放っておけばいいのに、黙ってられない
どうしても一言言わないと気が済まない？
それはそれで歪んでるな

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:41:19.85 ID:s7crmZdM0

ガチアスペかネット慣れしてないおっさんか

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:42:16.19 ID:i+p+v5vd0

>>918
なるほど、分かりやすい説明だね
トーションビームが左右を剛結させたものを無理矢理多少動かしているだけと思われているなら少し違うと思う
金属のトーションを使うのは、極論すればコイルばねも同じ原理
トーション＝悪ではない

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:45:37.55 ID:+Jr7LVN60

>>917
これ、マジ？
トーションビームの中でも、アクスルビームとラテラルロッドなのか。
最近主流のカップルドリンクよりも前世代ってイメージだけど、どうなんだろう？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:50:17.57 ID:Oi8KCLDW0

おれ国立工学部院卒だけど、トーションはそんなに気にする必要ないよ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:52:12.69 ID:TsPGqLut0

>>917
これはあかんw

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:59:19.09 ID:i+p+v5vd0

>>917
まるでドライブシャフト無しリジッド？
これで乗り心地も走行性能もクリアできるなら凄い
サス形式だけでなくボディやダンパーの進歩も含めて進化してるってことか

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:59:43.15 ID:mdwFyILC0

>>921
どうしても一言言わないと気が済まないの？w

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:00:16.98 ID:m5hPNKSf0

これは4リンクリジットと一般に呼ばれてるんじゃなかったっけ？
昔の4駆を思い出したわ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:01:19.14 ID:i+p+v5vd0

>>926
お互いねｗ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:03:23.62 ID:3c4j8y0W0

サスがストロークするとボディーが左右に揺すられるw
これはワロタ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:03:47.49 ID:+Jr7LVN60

>>918
それは違うな。トーションビームの多くは、まだ左右が独立して動き過ぎるから、
ビームの中にスタビをわざわざ追加で設けてる。
乗り心地がもう一歩なのは、長いビームがシーソーのように動くので、振動を抑え
難いから。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:05:26.63 ID:eOx+p2Us0

VWはここまで堕ちたか。終わってるやン

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:13:39.19 ID:i+p+v5vd0

>>930
そもそもみたいな基本的な疑問で申し訳ないけど
「トレーリングアーム＋スタビ」と「トーションビーム」とは考え方が違うものですか？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:25:26.82 ID:zoZ7VSVE0

>>917
これどうみてもリジットリンクだよな？ホントにザなのこれ？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:28:29.43 ID:W+fl4K/T0

マジ
みんカラから拝借した
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1796858/car/1331891/2236494/note.aspx

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:36:11.69 ID:RiHHhLg+0

該出だけど、現行ポロが
トーションビームだよ。

乗り味バタバタ
あのレベルなら300万の価値無し。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:46:31.47 ID:i+p+v5vd0

アルファード＆ベルファイヤーはトーションビームで300～500万クラス、↓こんな謳い文句だけど

揺るぎない安定感。路面に吸い付くような安定感、そして切れ味の鋭いハンドリングを実現。
コーナー走行時にも、ふらつきを抑え安定した姿勢を維持します。
さらに高性能サスペンションを採用し、上質な乗り心地を追求しています。
長時間のドライブも快適です。

これで実際売れてるってことは、トヨタのセッティングが上手くてVWが無能なのか、
それともアルベルを買う客がアホなのか

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:50:29.91 ID:Rt1L/oDn0

アル／ベルを買う人は、トヨタ一筋で乗継いできた人が多そうな気がする。
トヨタ車の足まわりに慣れてる人（それしか知らない人）はそのうたい文句に納得するのかもね。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:50:56.00 ID:EV0RSnEt0

揺るぎない安定感って
高速道路のカーブでしょっちゅう
車線はみ出してふらふらしている
アルヴェル何台も見ているぞ。
ドライバーが下手糞なだけかもしれんが。
左に30度傾いて、ハンドルを12時に片手持ちで
高速運転したら、そうなるのは当り前だけど。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:53:02.77 ID:axzNpzvD0

ブラインドテストされても分からないかもしれないけど精神衛生上よくない

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:54:40.78 ID:+Jr7LVN60

>>932
トレーリングアームと言っても多種多様。
トーションビームだって、トレーリングアーム＋スタビの一種だし。

トーションビームでは無いトレーリングアームで近いのは、フランスメーカーが
少し前（プジョーだと206以前）まで使ってた方式がある。トレーリングアーム
の軸の中に、スタビが通ってた。これは一応独立懸架ではあるけど、アームの軸
が真横向きなので、キャンバー変化しないという欠点もあった。

>>927
3リンクリジッドじゃね？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 00:36:50.90 ID:6F2tKSaj0

まぁたとえドディオンアクスルでもいい足ってのは存在したよ。
ホンダのHR-Vとかね。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 01:30:43.75 ID:UIXdpya60

>>935
ポロのビームはカップルドリンクだから、ザ・ビートルとはちょっと違う。
それとポロの乗り味はそんなに悪く無いだろ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 02:24:32.37 ID:DJdppNXk0

>>937
うちはヴェルファイアもあるけど家族に好評だよ
ゴルフ6なんかより断然乗り心地良いってさ

香港マレーシアあたりじゃ金持ちが乗ってる車だし
そう馬鹿にするのは良くない

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 02:26:42.02 ID:FWOXFKN/0

>>943
広いから快適なのと乗り心地は別問題だよ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 03:19:03.21 ID:DJdppNXk0

>>944
いや、乗り心地を言ってる
ゴルフのピョコピョコ落ち着かない感じがいやなんだと
低グレードの16インチくらいなら逆にいいのかもしれんが

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 03:36:45.76 ID:l3fzgs320

乗り心地を勘違いしてるアホなんだろ
居間のソファーにタイヤ付けて走ればいいのに

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 06:22:33.30 ID:i6Fi5sw00

>ゴルフのピョコピョコ落ち着かない感じがいやなんだと
>低グレードの16インチくらいなら逆にいいのかもしれんが

そこが嫌だからゴルフユーザーもkoniのFSDとか導入したりしてる話が、
みんカラにあふれてるわけで。その手の低速と高速とで減衰特性が変わる可変
ダンパーをCクラスは標準で装備してる。当のドイツ人でさえ低速でのゴツゴツ
やピョコピョコを嫌ってるってこった。

VWでさえDCCなんてモノを準備はしてるご時世で、ゴツゴツピョコピョコを
あるべき乗り心地と思ってる>>946のようなお目出度い人がいんだね。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 06:22:38.66 ID:D7ivzkNT0

アルファードって小沢一郎も愛してる車だから乗り心地はいいんじゃね。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 06:33:19.18 ID:opy6Pise0

まぁVWトーションの乗り味は現行ポロで実証済み
試乗レベルでゴルフとの違いに唖然としたな
ゴルフ7のが重いんで多少はマシにはなるかもしれんが
リアのバタつきはどうにもならんだろうね

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 06:58:44.38 ID:mE5B6kUJ0

>>943
アルの最上グレードに乗ったが、30年以上前のハイエースから変わらないと感じた。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 08:39:49.26 ID:Il7N9+2J0

ゴルフ乗ってる俺だが自分で運転しなくていいならアルファード買うわ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 08:53:33.21 ID:Babj6pO80

TL、CLのエンジンは従来通りの鋳鉄ブロックの前方排気って事か？
そうだったら相当がっかりだな。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 08:57:45.03 ID:N1VP0E7s0

こんなバカがまだいるのか　このスレももう「その４」だというのに

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 09:03:34.63 ID:GL9Zcwf50

ここにいるバカはトーションビームとリジットアクスルの区別もついてなさそうだな。
このスレももう「その４」だというのに

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 09:03:43.25 ID:sC6faBUB0

まあ、買い替え候補からVW社の車は消えたからここにも用はなくなった。このサスはあまりにも酷いわ、客をなめてるとしか思えん

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 09:08:57.37 ID:i+rUp7uv0

まさかゴルフ4より退化してるなんて思わなかった。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 09:18:36.07 ID:N1VP0E7s0

>>955
GTIはマルチリンクだよね
オーリスも似たようなサスの棲み分けしてるから、トヨタも客を舐めてるかね

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 09:23:53.03 ID:HdTdH2Zu0

>>957
トヨタと同じ企業理念ならVWなんかわざわざ買うかっての。まあ勝手に信用してたからがっかりだわ。さよならﾉｼ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 09:34:35.20 ID:N1VP0E7s0

>>958
トヨタとVWがやったら庶民向け車種では他社も後追いするのは決定でしょ
マルチリンクを残すのはメルセデス・BMあたりか
これらは一応プレミアムクラスだから庶民向けとは違うからなぁ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 09:44:04.22 ID:BHJwT5be0

いくら何でも乗用車のザにリジットってあんた昭和の軽じゃないんだから

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 09:51:23.50 ID:MOHAuW1L0

庶民向けFF車種の、トーションビームは珍しくも何ともない。トヨタは高いミニバンにも使ってるけど。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 09:53:47.49 ID:N1VP0E7s0

>>961
だよね　>>958はどこへ行くのかなー、と

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 09:57:59.41 ID:YHSzNxYj0

ケーターハムスーパーセブンもドディオンだから、
独立懸架では無いんだよな。
ドディオンやトーションビームは重いデフがバネ下
には無いから、デフをぶら下げたリジッドみたいな
悪いイメージは無いな。

サス形式よりも、完成度の方が重要じゃね？実際に
乗ってみないと分からんって。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 10:00:23.64 ID:BHJwT5be0

リジットとトーションビームって一緒なのかよ、どこにネジリが？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 10:08:51.18 ID:ZrFBVMWQ0

おまいらそもそもリジットとトーション訳わかってないだろ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 10:13:24.18 ID:M0x+bbYU0

ポロの乗り味はバタバタだよ
高速で100キロレーンチェンジとか激しい段差越える時は
めちゃくちゃ顕著に出る

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 10:50:38.19 ID:+hOJToJt0

俺はポロの乗り味を絶賛していたことで
なんとかコージとか河口なんとかとかいう評論家は
メーカーの犬認定で信用しなくなった。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 10:56:10.97 ID:gdlmrSFR0

GTI以上を買っとけよｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 10:56:51.48 ID:9aGaConE0

ⅦよりⅥのはうがいいってか。
負け犬のなんとかかにゃ～

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 11:24:42.67 ID:PsbuZA290

まあ6のRと眼鏡RSで今迷ってるのは事実だ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 11:52:37.99 ID:YHSzNxYj0

ゴルフスレなのに、なぜかポロの乗り味をディスりたい単発IDが居るな。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 12:21:50.40 ID:7pMCsCNE0

>>952
1.2TSIはまだ出て２～３年の新エンジンだろうが。
アルミブロックで恐ろしく軽量化されたエンジンだ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 12:29:46.25 ID:Babj6pO80

>>972
さっき調べたら、アルミブロックはEA211からだ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 12:33:13.78 ID:Babj6pO80

失礼。
現行の1.2TSI 2Vターボもアルミだったね。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 12:38:21.36 ID:sZRH547D0

さすがに最新のゴルフスレ
いろんな国産メーカーさん工作員ホイホイ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 14:10:29.83 ID:l3fzgs320

みんなGTI程度も買えないんだね

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 15:37:35.90 ID:HZQRbDr20

>>786,792
山口良忠さんですね

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 17:16:33.91 ID:jxKbnzBE0

もう予約始まってるけど、３月中なら間に合うかな。
初回輸入を逃すと次は夏っぽいけど５月に険切れだし迷ってる。
ディーラーで見積もりしたけど、CLの発売記念モデルにスタッドレス、サイクルキャリア、エTC乗せ替えで乗り出し３１２万だった。
最低でも２９０万はかかりそうで、本体値引きなしでオプションで１０万引くだけだったよ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 17:31:47.37 ID:8agnrHme0

>>978
交渉すれば繋ぎの車を無料で貸してくれるよ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 17:32:34.03 ID:GL9Zcwf50

>>960
フォードマスタングはリジットだよ。
キャンバー変化もゼロで剛性も高いからへたなマルチリンクより高級だよ。

↓マスタングのリジットアクスル
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/13/70/fdkuro/folder/1113629/img_1113629_34488097_1?1298274073

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 17:50:24.98 ID:KqYjxyNd0

>>978
予約始まってるの？初めて聞いた～。
ほんで、CLはやっぱり1.2なの？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 17:59:21.03 ID:lumtIwwh0

ゴルフは乗り心地良くないだろ
街中はヒョコヒョコ跳ねるから同乗者は疲れるよ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 18:22:12.76 ID:IZVJuM160

>>982
ⅤもⅥもリヤに関しては褒められたもんじゃないからね＞乗り心地
シートも平板で座り心地も悪かった
その反面フロントはいいんだけどねｗ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 18:31:05.18 ID:wRiiUNxI0

>>977
佐藤忠良さんかと思った

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 18:54:35.62 ID:Kx98wxKU0

7は発売前から持ち上げすぎなんだよ。雑誌なんかはとりあえず全面的に良いですねぇって記事ばっかだし。
んで実際はまあ値段相応の性能だったりするんで謎のがっかり感が発生するんだろ。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 19:21:05.98 ID:iZI9x/7G0

まあ全てⅥを上回ってるとかいう提灯記事は一顧だに値しないわな
ⅣからVではメーカーもねじり剛性○○％アップとか誇らしげにカタログに
乗せてたが、今回はそういうアナウンスは無い
V比約60kg軽量化のⅥでも乗った剛性感はVのが上。
Ⅵ比最大100kg減のⅦの剛性が只で済むはずがない
超高張力鋼板だって魔法のマテリアルじゃないんだから

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 19:29:00.92 ID:lumtIwwh0

カローラより少し上の外車って感じだな

値段差はあるが

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 19:51:01.56 ID:bk95ouSi0

>>987
本来そのクラスが一番需要があるはずなんだけどなあ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 20:53:24.09 ID:IZVJuM160

>>985
とは言え欧州COTY2013受賞してるからなぁ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 20:55:53.54 ID:jxKbnzBE0

>>981
俺は近所のヤナセから連絡来たから見積もりもらったよ。
セカンドカーのハッチバッグを車険おきに買い替えてるから、この時期にA4とか３尻の見積もり出してくれてる。
ちなみに、初回輸入はHLがCLよりも台数多いみたい。主要装備は違うけど、初回特典の装備は共通だよ！

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 20:57:31.42 ID:OT7atTOB0

>>990
詳細教えてください

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 21:00:19.98 ID:9zX7gm4Q0

次スレ
【VW】ゴルフ7 その5【GOLF】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1363435200/

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 21:17:46.99 ID:GL9Zcwf50

カローラかぁー
いい車だよねぇ、世界最高の車だと思うよぉー

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 21:23:16.58 ID:p2Q24A7q0

>>990
セカンドカーって自慢？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 21:29:24.73 ID:KqYjxyNd0

>>990
んで、CLは1.2なの？そこが重要なんよ～教えてちょ。
それと初回特典ってなんだろう・・・？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 21:31:55.32 ID:wUxb7hf20

日本の税制上、1.2でも1.4でも自動車税は一緒だから、1.2は損した気分になる

997 ：９９０：2013/03/16(土) 21:37:42.49 ID:jxKbnzBE0

>>994
いいえ、ただの事実です。
>>995
CLは１．４だよ。
初回の追加装備は、クルコン、レーンキープアシスト、プロアクティブ・オキュパントプロテクション装備らしい。これはHLもCLも共通ね。
値引きなしで、本体価格は２８０万～だよ。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 21:46:08.60 ID:KqYjxyNd0

>>997
サンキュ。1.2というのはガセだったのかー。

価格コムに投稿があったよ。
導入記念限定車はHigh Line 1,250台、Comfortline 750台らしいね
市販2DINサイズナビが装着できないみたい。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 21:47:40.33 ID:6F2tKSaj0

CLにHIDは標準なのか否か。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 21:57:20.12 ID:MOHAuW1L0

ちらほら、セカンドカーとか嫁車とか前置き見るけど。何かの言い訳だろうか。

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