【Europe】欧州フォード総合９【Ford】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
関連スレ
【Ford】フォード系アメ車スレ【Marcury・Lincoln】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273332473/

前スレ
【Europe】欧州フォード総合８【Ford】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329143880/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 01:21:23.78 ID:i/k+Xqan0
【欧州フォード総合】ってどういうこと？
フォード・ヨーロッパは、同じ「フォード」の名称を使っているが、
フォードの北米部門と欧州部門の販売車種、経営方針、ブランド戦略は殆ど別物と思ったほうがよい。
マッスルな車を重視する北米部門に対し、質実剛健な車を重視する欧州部門といった具合である。
ただし、日本などでは北米部門と欧州部門の区別が付いていない人が多いとされる。

現在販売不振に喘ぐ北米部門とは対照的に、地道に販売好調が続いているのが欧州部門である。
こちらもフィエスタ、フォーカス、モンデオなど大ヒット作を多く輩出した。
　（以上Wikipediaより）

こういう事情なので、このスレはフォード・ヨーロッパの車に関する話題を扱います。
エクスプローラやマスタング、クラウンビクトリアなどの話題は基本的にスレ違いとなります。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 02:15:39.46 ID:HpB0+f960
Zでーす
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 03:54:25.16 ID:dmxHm3ti0
ビー
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 08:18:17.46 ID:M6LAeQZs0
>>987
> Fordがスバルを大衆車呼ばわりなんて目糞鼻糞を笑うだろ。
こんな事を書くこと自体がまともにクルマに乗っていない証拠。

別にFordを高級車と言うつもりはないし、そんな事を書いてもいないけど、
200km/hで巡航する国を常に想定しているクルマと100km/hで巡航することを想定したクルマでは
細部の作り込みが全く変わってくる。

例えば、Focusとアクセラは同じプラットフォームを共用しているけど、
普段Focusに乗っていてたまにアクセラに乗ると、「あれ？リアハッチ開けたままだっけ？」と思うくらい
リアの剛性に違いがある。リアサスの動きもどこかぎこちない。
スポット溶接の間隔とか細部の作り込みが日本仕様と海外向けで違っているかは定かではないが、
日本車の中ではまともなシャシのアクセラと比較したって全く安心感が違う。
実際、200km/hで巡航してみると良く分かるよ。
日本車はそもそもリミッターがかかるけど、そこまで行く間に非常に緊張を強いられる。

家の中でカタログばっか眺めていないで実際に外に出て乗り比べてみると良い！
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 08:27:07.84 ID:Rygf8txA0
>>5
> >>987
> 200km/hで巡航する国を常に想定しているクルマと100km/hで巡航することを想定したクルマでは
> 細部の作り込みが全く変わってくる。

古いステレオタイプだなあ
ステップワゴンや軽みたいに、実質日本専売モデルならともかく、今時の国産で100キロ巡航基準で作られてる乗用車なんてないよ
それでなくてもグローバル化でどのメーカーも世界中のモデル統一を進めてるのに

> 日本車はそもそもリミッターがかかるけど、そこまで行く間に非常に緊張を強いられる。

「日本車はリミッターがかかるまで非常に緊張を強いられる。欧州車はそれがない！」
そんな先入観を持ってハンドルを握ったらNSXやGTRでも緊張しっぱなしだろうね

> 家の中でカタログばっか眺めていないで実際に外に出て乗り比べてみると良い！
おまいもその本棚にぎっしりつまったカーグラフィックやNAVIを捨てて、実際のグローバールカーってものを見てきたほうがいいよ
どこでアクセラを200キロ巡航させたのかはしらないけれど、今時の日本車はおまいが考えてるよりも遥かに手の込んだ作りになっているから
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 08:31:32.65 ID:M6LAeQZs0
>>991
> 何べんか書いてるけどゴルフと競合するなら160馬力の
> ハイラインになるから330万(オプションなし）だよ

自分もハイラインが対抗馬になると思う。
ゴルフはGTIやRも入れていろんなグレードに乗ったけど、Focusと乗り比べて一番近いと感じたのは
ハイラインだった。
ただ、Focusかハイラインか選べと言われたら、Focusを選ぶ。
理由は運転してて楽しくなかったから。
やたらと重いハンドルと動きそのものは良く言えば重厚感だけど、悪く言えば鈍馬。

>>999
> ゴルフは減税になるんと違う？
何べんも書いてるけど、このクラスを買う人は、そんなはした金は気にしない。
気に入ったクルマを買ったら、たまたま減税だったというのはあるかもしれないが、
車種を変えてまで減税を選ぶかは微妙だと思う。

NAエンジンにはNAにしかない魅力があるから、カタログ数値だけで一概に一方が優れてるとは言えないと思う。
ハイラインはスーチャーとターボの切り替わり目の所で若干違和感があるし。
ただ、多分普通の人が乗ったら、NAもツインチャージも気が付かないんじゃないかな？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 08:40:50.49 ID:M6LAeQZs0
>>6
> >>5
> > >>987
> > 200km/hで巡航する国を常に想定しているクルマと100km/hで巡航することを想定したクルマでは
> > 細部の作り込みが全く変わってくる。
> 古いステレオタイプだなあ
> ステップワゴンや軽みたいに、実質日本専売モデルならともかく、今時の国産で100キロ巡航基準で作られてる乗用車なんてないよ
> それでなくてもグローバル化でどのメーカーも世界中のモデル統一を進めてるのに

実際に国内向けと海外向けでスポット溶接の間隔を変えたりしてコスト削減をするのは
良く行なわれてることだよ。
ヴィッツなんかはその典型的な例。

> > 日本車はそもそもリミッターがかかるけど、そこまで行く間に非常に緊張を強いられる。
> 「日本車はリミッターがかかるまで非常に緊張を強いられる。欧州車はそれがない！」
> そんな先入観を持ってハンドルを握ったらNSXやGTRでも緊張しっぱなしだろうね

今は、そんなタイプの話をしているんじゃないけど、
でも、実際に日本のスポーツカーで200km/hで走ってると、路面の轍に足を取られて
緊張を強いられるのは間違いない。
最新の2013モデルのGTRがどうかは分からないけどね。

> > 家の中でカタログばっか眺めていないで実際に外に出て乗り比べてみると良い！
> おまいもその本棚にぎっしりつまったカーグラフィックやNAVIを捨てて、実際のグローバールカーってものを見てきたほうがいいよ
> どこでアクセラを200キロ巡航させたのかはしらないけれど、今時の日本車はおまいが考えてるよりも遥かに手の込んだ作りになっているから

残念、カーグラもNAVIもほとんど持ってません。(笑)
ここ数年は興味ないから買ってもいないよ！
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 08:46:37.36 ID:FoF66QuR0
そもそも200km/hで走る必要あんのか
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 08:52:12.78 ID:M6LAeQZs0
>>9
> そもそも200km/hで走る必要あんのか

それで安定して走れるなら、それ以下の速度であればより余裕を持って走れるという例えです。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 09:01:15.72 ID:FoF66QuR0
どんだけ余裕ないの
100km/h制限の国でどんだけ余裕持ちたいの
軽でも100km/hで普通に走れるけど
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 09:49:05.87 ID:jm2b+7q/0
>>11
200km/hで巡航出来るクルマで140km/hで走るのと、140km/hで巡航出来るクルマで140km/hで走るのでは心のマージンが全く違う。

東京～大阪間を走ったら、前者は休憩しないで走れても、後者は2～3度休憩が必要なくらいね。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 10:11:54.27 ID:54Z/dA6q0
>>12
制限速度40kmオーバー一発免停乙。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 10:36:28.11 ID:/WZdQ64A0
ゴルフハイラインの減税額見たけど10.5万ですか…標準装備に大きな差は無いし、自動車税も同じ料率。
燃費・内装はゴルフ圧勝だけど、フォーカスには追突防止装置が標準。減税含めてもゴルフの方が25万高い
（ゴルフは値引き期待出来るけど）ので、あとは好みの問題ですかね。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 10:57:16.10 ID:Xn6PQ7ed0
ゴルフとフォーカスで悩むんだったら、9月発売のゴルフ7を見るまで決められないだろjk
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 12:27:57.60 ID:+UXy/NNsO
東京～大阪なら２､３回トイレ行くだろう

>>12は運転時､オムツ持参のアタマの弱い方ですね
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 13:09:56.65 ID:UYGAOFYgI
フォードは商機を逃がす大失態だね。
ゴルフユーザーはMk7の発売を待って買い控え
をしているので先手を打って戦略的な価格で
ベースモデルを発売していたら新型ゴルフ
を待ちきれない顧客を奪えたかも知れないのに。
ゴルフMk7発売後に廉価版追加しても手遅れ
後出しジャンケンでワザと負けたも同然。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 13:30:40.86 ID:FoF66QuR0
むしろ競合するのはゴルフじゃなくボルボV４０だと思うが。
たいして価格差ないならそっちに流れてしまうぞおそらく。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 15:54:21.08 ID:B0PYgVmwI
>>14
トルクが2割くらい違う。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 15:55:43.00 ID:B0PYgVmwI
>>18
ボルボは1.6ターボだろ？
トルクが全然違う。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 16:18:40.30 ID:FoF66QuR0
>>20
そんな比較するのは一部の好事家くらいだよ。
消費者目線で分かりやすいボルボの方が消費者受けがいい。
大半の人間が価格差が殆どないようならV４０選ぶかと。

それにこの２つメーカーって、
地域によっては同一販社が代理店持ってること多いのな。
店にとってはどっちが売れてもかまわないし、
売りやすいV４０押しで売るんでは・・と思うが。

残念だけどゴルフの競合にはなりえない。
ディーラー網も全然違うから、
ゴルフ選ぶ層がフォーカスに流れるとは思えんよ。

なので競合はV４０
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 16:35:46.96 ID:B0PYgVmwI
>>16
平均125km/h、4時間なら必要ない。
東京大阪間で平均125km/hなんて到底無理だが。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 17:07:01.77 ID:B0PYgVmwI
対ゴルフ7だと、スペック的には勝ち目ない。
しかもこのグレードは、免税になりそうなレベルの燃費だから
乗り出し価格ではかなり有利。

フォルクスワーゲン・ゴルフ1.4TSI GT 5ドア
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 17:07:47.77 ID:/WZdQ64A0
トルクが違うって言うけど、アメリカだと「牽引能力」が重要な要素なので、諸元表にも書かれるんだけど、
エクスプローラーのNA仕様と2.0Lエコブーストだとトルクの数値はエコブーストの方が大きいのに、牽引能力は
NAの方が3倍位あるんだよね。

正直言ってターボ車のトルクって何なんだろうか?　と思ったりします。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 17:08:33.23 ID:B0PYgVmwI
訂正
対ゴルフ7だと、スペック的には勝ち目ない。
しかもこのグレードは、免税になりそうなレベルの燃費だから
乗り出し価格ではかなり有利だ。

フォルクスワーゲン・ゴルフ1.4TSI GT 5ドア

価格23,500ポンド(296万円)
最高速度210km/h
0-100km/h加速8.4秒
燃費21.3km/l
CO2排出量109g/km
乾燥重量1288kg
エンジン直列4気筒1395ccターボ
最高出力138bhp/4500rpm-6000rpm
最大トルク25.6kg-m/1500rpm-3500rpm
ギアボックス7速デュアル・クラッチ・オートマティック
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 17:10:28.24 ID:B0PYgVmwI
>>24
それは、駆動方式の差だろうな。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 18:48:44.88 ID:4rzZkBjy0
なんかもう前スレの終盤から比較合戦ばっかりでつまらんな。プレミアム装備固定なんだから他と比較しても分かりにくいわ

クーガとかフォーカスとかフォードの車自体の話ももうちょいないんか。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 18:51:25.68 ID:M6LAeQZs0
>>27
来週、営業の研修が終わるまでは、情報不足だからね。
3月のキャラバンの日程とか営業に下りてきてるみたいだから、最寄りのディーラーに訊くといいんじゃない？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 19:12:10.73 ID:LSDcMmxi0
>>25
ゴルフ７案外重いのな
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 19:19:42.96 ID:/WZdQ64A0
>>27
折角なのでこんな動画でも。ちゃんと保管されてるんだねぇ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=Rw7O-nKLgvI
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 19:36:12.41 ID:UYGAOFYg0
ゴルフもボルボもブランド品なんだよね。同じ値段で売ろうというマーケッティング
自体が間違っている。輸入車だから割高という言い訳はフォードに通用しない。
過去にマツダのOEM車を国内で販売していたよね、当時フェスティバやテルスター
に乗っていた一般消費者から見れば300万のハッチバックなんて見向きもされる
はずないじゃないか。
スバルを大衆車呼ばわりしてた人がいたけどタイ製のオペルザフィーラを自社
ブランドで販売してたのは知っているよね。販売価格は189万円からだった。
結果ヤナセの300万円オペルバージョンは販売中止に追い込まれた。
何でフォードはスバルの真似が出来ないのか、不思議でしょうがない。
かって販売したマツダOEMより原価絶対安いはずなのに。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 19:47:41.90 ID:4rzZkBjy0
>>28
ああ、研修があるのか。キャラバンとやらはこっちには3月下旬だからあんま意味無いっていうね・・・

>>31
なんてい言うか、君の話はいつも長くて愚痴しかない上に、スレ違いなんだ。輸入車スレにでも書いてればいい。そっちでがんばってくれ。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 20:07:38.21 ID:Z6sqxNmO0
別にいいよ
300万でも買うし
流石に350万って言われたら悩んだかもだけど
同じ300出すならポロGTIよりずっといい
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 20:11:43.66 ID:UYGAOFYg0
I am not going to stop making an accusation unless Ford Japan re-consider its
marketing strategy. We should speak out more! The price issue might be
addressed at their board meeting as a result.
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 20:17:06.96 ID:Z6sqxNmO0
こんなところに書いてないで直接メールしろよ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 20:21:31.89 ID:4rzZkBjy0
>>34
ようやく三行でまとめられた所を高く評価したい。今後もその調子で適当に英語で書いててくれ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 20:45:34.53 ID:UYGAOFYg0
I do hope to drive not only a Focus but also that hot British girl.
The more I watch this video the more I complain.
What do you think?

http://www.youtube.com/watch?v=27DmbylR3o4
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 20:58:56.32 ID:dmxHm3ti0
ビーマックス！！
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 20:59:35.00 ID:V+54EoLU0
それよりフィエスタのエコブーストはまだですかね。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 21:12:33.27 ID:wFu++OWF0
>>31
いまさらボルボがブランドはなくね？？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 21:24:26.71 ID:M6LAeQZs0
>>32
キャラバンは一足先に試乗出来そうなことをチラッと言ってたよ。
それまで待てないなら、みんカラで「ヨーロッパフォードの集い」みたいなのをやるって告知してて、
そこに新型Focusも来るらしいから見に行ってみると良い。
自分は4月頭まで忙しいんで今回はパスだけど。

>>31
誰もスバル全部が大衆車なんて言ってないぞ。(笑)
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 21:35:08.71 ID:UYGAOFYg0
>>40
In Japan, a Focus would be kicked out by V40 more than likely.
Check this out.

http://www.youtube.com/watch?v=iK7g4QoPKsY&list=PL24B70DEC3C84AEF5&index=19
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 21:38:08.95 ID:4rzZkBjy0
>>41
試乗ももちろん試したいことではあるが、個人的に赤か黄色のフォーカスを肉眼で確認しておきたいってのが一番重要だったり。
特に黄色は実際見てみないと良いか悪いか判断できぬ・・・
頼むから白とかシルバーみたいな無難に想像出来る車で来ないで～！
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 21:48:02.49 ID:M6LAeQZs0
>>43
ブログに新型の赤いフォーカスがしょっちゅう来るガススタンドがあるって話が昨日あたり出てたな～。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 21:49:46.18 ID:Bh9BRDdY0
>>29
軽量化は金がかかる割に訴求力がないからね
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 21:50:16.34 ID:Bh9BRDdY0
>>32
い、一応ここも輸入車スレやから…
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 21:56:12.74 ID:kk7qpfa20
値段もそうだが最小回転半径6ｍってのが結構ショック。
外人さんは誰もその辺気にしてなかったのか・・・？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 22:05:29.39 ID:4RbZQ/ng0
>>42
なにが訴求ポイントなのかようわからんビデオだったw
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 22:07:38.02 ID:4RbZQ/ng0
>>47
そこは凄く気になるな。乗ってるmk2が5.6mだけど6mって体感全然違うんだろうなあ。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 22:14:18.65 ID:FoF66QuR0
フォーカスの８０万クーポンまだかな
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 22:21:31.68 ID:Bh9BRDdY0
30万引きくらいで良ければ来年早々にも
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 22:29:49.37 ID:UYGAOFYg0
インド人だけではなく英国人もビックリの回転半径

Then again, you do have to put up with very limited space
for rear passengers, truly awful rear visibility and LIMITED
STEERING LOCK which gives the Focus an AMAZINGLY LARGE TURNING CIRCLE.
All three should be attended to, though that's not to say
that they actually will be.



http://www.carkeys.co.uk/road-test-review/ford-focus-10-ecoboost-125ps-zetec-s-five-door
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 22:46:21.78 ID:LSDcMmxi0
最小回転ﾘ半径６メートルだっけ？ミニクラブマンと一緒だなｗ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 22:57:38.03 ID:Z6sqxNmO0
カタログには18インチのホイールにしたらもっと大きくなるって書いてあったぞ

ちなみに日野のレンジャー（8トン）の一部は最小回転半径5m切ってる奴がある
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 23:02:49.06 ID:Z6sqxNmO0
あと初代の最小回転半径は5.4mだ
60センチ差か
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 23:18:37.02 ID:B0EUc29C0
フィエスタST（5.8m）は片側２車線でUターン出来なくて苦労したよ
周りの人に「何このヘタクソ」って思われてたろうな（泣
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 23:54:24.96 ID:05ubckh90
みんな、新型フォーカス買ってくれよ。
3年後に俺が中古で買うから。
150万くらいになってるかな？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 01:58:03.24 ID:PmklbGQoI
フォーカスの流れぶった切って悪い。
クーガに限らないけど4駆にエコブースト無いんか、、、
今更ながら始めて知ったわ。
最近クーガの存在知って新型クーガ候補にしてたんだけど、うち雪国だし現行安いうちに決めちゃおっかな。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 06:46:47.13 ID:PRdtuFZj0
>>58
4駆性能は現行の方が上らしいよ。
新型はオンロード重視に方針転換するみたい。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 07:13:52.78 ID:PRdtuFZj0
最小回転半径はアルファ147並みだね。
GTAに至っては6.3mだったから、タイヤの太さが関係していると思われる。
16インチにすれば、もうちょっと小回りが効くようになるのでは？
普通に運転してる時は気にならないけど、切り返しが入ると厳しいよね。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 07:27:43.20 ID:HwrZHMr60
そこでエスケープですよ。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 08:07:42.38 ID:JYnCgNJE0
>>58
もし現行買ったら総額いくらくらいだったか教えてね
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 09:46:29.49 ID:8fY4pxD70
現行のイラっとするとこは
あのボルボ製５気筒２．５ターボって
2521ccで３リッターの税金くんのな
新型は２リッターのエコブーストに
４WD設定あるでしょ。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 14:28:21.38 ID:weRGptwNI
>>56
直径11.6mってことだからな。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 17:04:05.73 ID:Wu3vscfIO
むかし、フォードKaという正規輸入で新車価格156万円の車があってだな…
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 17:26:51.19 ID:R72mSlfQ0
しかもサンルーフ付きでねw
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 18:32:54.26 ID:HwrZHMr60
カタログ来た。
燃費12km/l(JC08モード)だって。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 18:36:45.44 ID:71wpwwBS0
WRCに出てた車ってなんかどれも回転半径でかいんだよな。
ランエボⅣがギリギリ6Mないくらい、インプも昔はそれくらいあったよな。今は知らんけど。
やっぱタイヤがでかいからなんですかね？
ヴィッツRSの5.5Mも当時はびびったが。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 20:56:09.08 ID:VuWzJ1lq0
英国オートカー誌　Focus酷評　洗練されたけどツマラナイ車になった。

at 2:00 Watch and listen out what the reporter mentioned.

It is always being Focus that come out as most fun of that lot. That
isn't the case anymore. （ステアリングに言及して：それはフォーカス
最大の喜びだったが、もはやそうではない）
The steering in this car no longer communicate like it used to
（この車のステアリングフィールは以前のようなコミュニケイティブな
感じではもはやない）
Now this Focus would't be just fun than the old model. It would be less
fun than VW Golf, may be Alfa Julietta as well. That is the focus
REAL REAL SHAME.
このフォーカスは前のモデルより楽しくないだろう、VWゴルフや多分アルファ
より楽しくない。これがフォーカスとは返す返すも残念だ。

http://www.youtube.com/watch?v=KFpmpy2FlsU
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 21:25:22.29 ID:Fn9p+DKt0
またゴルフ6乗りが暴れてるな。そろそろゴルフスレに今までの書き込み全部
コピーした方が良いかも。VW乗りにキチガイがいること伝えたいし。
71 ：TOEIC989：2013/02/16(土) 22:59:30.66 ID:VuWzJ1lq0
AUTO CAR UKは嘘を言っているのか。だからドンガラ大衆車に300万円は
ridiculousなんだよ。クーガだって後で割引クーポンばら撒くなら最初
から価格安く設定してワンプライスで売ればよかったのに。
このスレでもフォーカスの割引クーポン期待している人がいるだろ。
最初から良心的な価格にすれば財布の軽い希少車エンスー達も喜ぶ
だろ。
これは営業妨害ではないよ、だって最初から売る気ないんだからね。
放送に不適当な言葉を使用するのは感心しないね。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 23:24:42.14 ID:DgTdx84p0
某国内メーカーの研究所行きのドイツ製の1.0エコブースト のマニュアル車を見る機会があったんだけどあのボディーだと1.0ターボじゃ非力だと言ってた。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 23:27:27.87 ID:JYnCgNJE0
ドンガラって辞書引いてみたか
完成車にドンガラってどういう意味で使ってるんだ
ガラクタとかポンコツとかと勘違いしてるんじゃないの？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 23:32:01.67 ID:Fn9p+DKt0
>AUTO CAR UKは嘘を言っているのか。
さあ？AUTOCAR UKは自腹でディーゼル仕様を買って1年間社用車として使った
レポを本誌で書いている。なんて書いたか調べない方が良いけどね。恥かくだけだから。

あと自分に金がないから他の連中も持って無いと思ってるなら大間違いだ。
75 ：スレチ失礼：2013/02/16(土) 23:35:30.02 ID:5vy+AjsC0
まあでもヨーロッパは(も or が？)景気が悪いから売れるんじゃない？

Poweeeeeeer!(ジェレミー
も欲しいけど取り敢えず燃費ッスよてへぺろ@EUな人
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 23:36:56.21 ID:5vy+AjsC0
>>75
あ、1.0リットルなエンジンの事です。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 23:48:23.22 ID:71wpwwBS0
>>72
エコブースト自体一時的な人気だしな。元々走りなんて追求しなくていいママさん乗用車向けとしてジャストフィットってだけで。
俺はエコブーストでフォーカスが単なるかっこいいカローラになるくらいなら直噴でいいや、って感じだが。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 23:56:31.27 ID:dgayfeWT0
エコブの本命はモンデオだろう
マークX以上のサイズに1リッターエンジンとか変態すぎてwktk
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 23:58:12.26 ID:fSZ9P9cy0
フィエスタ来たらルーテシアから乗り換えるからはよ。
80 ：TOEIC989：2013/02/17(日) 00:01:33.51 ID:VuWzJ1lq0
お金が無いとは言ってないよ。少なくともvalue for moneyじゃない。
価格が安くなって売れて街中で頻繁に見かけるようになると嫌なのかい。
売れない希少車で終わってしまうと損するのはユーザ自身、将来的に
部品も国内在庫が無いモノが多くなり不便を強いられる。
ドンガラとは某自動車評論家が大きいだけが取り柄の車に対して用いた。

I am neither rich nor poor but somewhere in between.
I was able to buy a VW Golf by cash at least.
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 00:04:28.56 ID:ldefzOuN0
オレは新型ルーテのほうが興味あるけど。
安心しろ。フィエスタはこねーよ。
フォーカスの動向みて入れるらしいから、
この価格で売れないのは確定。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 00:04:31.01 ID:0BBERBt70
どうせなら全部英語でかけよw
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 00:08:25.95 ID:8kdej3uH0
ルーテは2代目で絶頂を迎えた気がする。
84 ：TOEIC989：2013/02/17(日) 00:38:27.15 ID:V6B4oBUT0
Those Japanese Focus addicts do not seem to be careful with how they
spend their money. Their interest is firmly Focused on a rarity They could
be standing out from the crowd on the streets of Japan.

At any rate, a Focus is going to be withdrawn from Japanese market before
very long provided that the Ford Japan does not have ears to listen.
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 00:47:20.25 ID:8kdej3uH0
>>78
ターゲットどんな層なんだそれｗ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 01:02:18.28 ID:Xa061g0N0
>>72
搬入先は東富士か宇都宮か、それが問題だな
他人事ながら、そういうこと言ってるようだと高出力版が出るのを待ってから
評価したほうがいいだろうにと心配になる
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 01:33:35.34 ID:HMOjQfXo0
>>72
のが多すぎて意味が解らないけど、1.0は燃費＆税金軽減モデルだからねぇ。
一応トルクを一時的に上げるブースト機能はあるけど。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 08:24:26.10 ID:b1+zK85v0
装備の差異が分からないけど、ボルボのV40が安い！ようだ。

これならフォーカスの実売価格はさらに安くなるな。
やっぱフォーカスにしよう。
( ´Д`)y━･~~
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 08:47:55.62 ID:NNaH3BNt0
>>85
エコアピールと、多分法人需要を見込んでるんだと思う
いくら最新エンジンでもファミリーカーとして1リッターは厳しいと思う
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 11:09:33.18 ID:Xa061g0N0
>>89
NA1.8L級の出力(123HP)という話だから、法人向けメインという見方で合ってるかも

しかし>>72の実験ドライバー(？)はどういう意味で「非力」と言ったのかな
MTで乗ったから発進時だけのターボラグを認識したのか、最高速が伸びないからなのか
中低速トルクが足りないというのは、先行する1.2TSIの実力からして
まず無さそうなんだよな
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 11:25:38.09 ID:YH8dGAQaI
モンデオに1Lがあれば、フォーカスの1Lを安心して買えるじゃん。
それ用だろ。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 11:25:47.36 ID:0uh8/C1wO
とりあえずフォーカスの280万円クーポンを用意してもらおうか。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 12:02:54.82 ID:VzUedebnO
V40のほうが安い
フォードはプレミアム志向になっちゃったのかな
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 12:50:26.37 ID:HMOjQfXo0
ボルボ調べてみたけど、269万は安いけど装備比較したらV40 T4SEの309万の方がフォーカスに近いね。
SEにはヒートシーターがあるのがプラスだけど、キーレスがオプションなのが不思議。あと、安い方はメーカー
ナビが付けられないのはいかがなものかと。

ボルボは減税もあるし、今月中に予約すればセーフティパッケージ(20万)が無料になるので、間違いなく
お得ですな。今月中なら抽選だけど20万引きもあるし。逆に今月中に予約&購入しなければすごく損した
気になるだろうけど。

お金が無いなら269万+キセノンを今月中に予約購入がベストかな? セーフティパッケージの有無は結構大きいと思うので。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 14:37:00.23 ID:Z+bZzZ5J0
そういやDS4（スポーツじゃないほう）が309万だっけ
その辺とも競合するのかなあ・・・
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 14:41:04.44 ID:A5qI3T7z0
ほら、だから競合はゴルフじゃなくV40だと言ったろうが。
ボルボは以後、仕様換えてお買い得限定モデルうちまくるから、
フォードはさっさと対応しないとフォーカスなどあっという間に霞んで消える。

３００万なんてふざけた値段つけるからこうなる・・もう遅いか。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 15:13:04.55 ID:yWHB7NdF0
フォーカスはあそこまで装備充実させたら300万は普通に考えて行くだろ。
フル装備のフォーカスとＯＰ無しドノーマルの300万超えの車との競合なら別に悪い勝負じゃないやん。
どうせ高い車買う人はＯＰ無しで我慢できる人少ないんだし。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 15:29:33.56 ID:A5qI3T7z0
あっちは良くも悪くもサブプレミアムという位置づけ。
ブランド的にもフォードより上のブランドという認識を持つ消費者は日本には多い。
なので、本来、同じ価格で競うメーカーでもない。
デザインも日本人好みであり、質感もフォーカスより高いと感じる人が多いだろう。
この見た目も普通で動力性能も普通の実用大衆車でしかない車に、
装備いっぱい付いてるから３００万でいいだろって納得して買う消費者がどんだけいるか。
ボルボの先進安全装備のような売りが何も無い車に３００万の金を払ってくれるだろうか。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 16:20:59.23 ID:pkqnRn3o0
そいつはどうかな？
普通の人は、
フォード＝外車＝高い
っていうイメージしかないよ。
いつも「○○ちゃん家は外車乗ってるんだ。高そうだね～。」って反応しかない。
この場合の外車にはBMWだろうがベンツだろうがみんな含まれている。
フェラーリとかになればまた別の反応になるだろうけど。

それに、そもそもボルボ買う人がフォーカスと競合させるか？
日本車買う客と違って、他のメーカーといちいち競合なんかさせて買う人は聞いたことないぞ。
みんな、贔屓のブランドを指名買いしているよ。

値付けにしても、先代が280万円だったから、それよりちょっと値上がりしただけだしね。
別に気になる値上がりじゃないよ。
後からOP足して数か月待たされるくらいだったら、モノグレードで十分だよ。

もし、大衆車という認識が日本人みんなにあるんだったら、経費で落せるんで万歳だな。(笑)
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 16:30:57.06 ID:HMOjQfXo0
>>98
あなたは日本語で書かないで下さい。英語でOK。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 16:46:50.81 ID:HMOjQfXo0
>>98
あ、あと「先進性の安全装備」の大半は別オプションなので、30万程度
プラスしないといけないんですよ。貧乏は辛いねぇ…
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 17:19:46.95 ID:3UJ5FCpC0
ID:HMOjQfXo0
中の人必死だな
腐れ営業丸出しw
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 17:20:17.66 ID:FtYRCzY70
グロキチさんこんにちわー
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 17:21:26.30 ID:M3sTGFsT0
fusionカッコいいと思うのに入らないのかなぁ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 17:24:01.97 ID:3UJ5FCpC0
なんだか知らんけど、中の人の時給いくらなんだろ？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 17:32:55.96 ID:Z+bZzZ5J0
ボルボはなんかハンパな業界人気取りがこぞって乗ってた
時期があったんでなんか苦手だなー
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 18:05:54.13 ID:nhCpD22m0
装備、価格はともかく、volvoのデザインは無理だわ。いいクルマかもしれんが。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 19:01:18.97 ID:91ndyLX50
>>103
警察にとっ捕まった犯罪者整備死さんこんにちわー
109 ：TOEIC989：2013/02/17(日) 20:07:23.96 ID:V6B4oBUT0
>>99
Are you still living in Showa times?
The place in which you live is very conservative rural part of Japan,
I guess.
思考が昭和のままですね。島根県のような地域にお住まいなのかな。
フォードは過去にマツダのOEM車を販売した時点でプレミアム輸入車なんていう
価値は崩壊しているのですよ。知名度が高く左ハンドルのスペシャリティー
カーであるマスタングなら別の話しかもしれないが。
フォーカスなんて一般の人から見たらフェスティバ同様マツダ製だと思う人も
大勢いるのでは。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 20:35:31.08 ID:8kdej3uH0
どうせなら下も英語でかけよ。
中途半端な奴だな。
111 ：TOEIC989：2013/02/17(日) 20:39:12.65 ID:V6B4oBUT0
>>100 >>101
私は98さんではありませんよ。98さんは金銭感覚がしっかりした真っ当な
自動車ユーザーではないですか。
私が日本語で書くと困るのかな。このスレはおそらくフォード関係者も見ていると
思われるので外国人上司に報告しやすいようにバイリンガルで書かせてもらいます。

Are you one of those people working either in authorised dealer or the Ford Japan
head office?
Do you think you are classified as a rich guy to be able to pay 3 million yen
for the family hatch?

English and American people would laugh at you if
you think that a Ford Focus is a connoisseur's choice.

It was only to be expected that the new Focus got criticism from
Japanese consumers who had been taking this model into their consideration.
The Ford Japan could manage to take media outlets in control but we
can't get fooled by them.
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 20:39:20.81 ID:6E3HUqGq0
>>91
1リッターモンデオ日本で売ったら、大ヒットするかは別としてもかなりのニュースになるんだろうけどなあ
そこまで思いきったことができないのがフォードの辛いところか
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 20:45:03.62 ID:yWHB7NdF0
>>109
島根とマツダを馬鹿にしたお前は一生許さない。
あとお前は日本語で書き込むことも許さない。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 20:48:03.01 ID:8kdej3uH0
>>112
ピンクのクラウンみたいなもんか
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 21:04:51.41 ID:yHTslGXD0
Kuga Individual のクーポン当選したった・・・
116 ：TOEIC989：2013/02/17(日) 21:20:16.79 ID:V6B4oBUT0
>>113
According to a government statistic, Shimane Prefecture has a fewer import
cars than the other prefectures in Japan. Hope you guess what I meant to
say.
As you know, Ford Eco-boost engine is known to be developed by Mazda.
Furthermore, Mazda launched more fuel efficient engine which is called
Sky-Active. The engine technologies are now complemented around the world.

Just like GM, Ford would have gone into bankruptcy without the technical support
from Mazda.

Even if you don't forgive me, this awesome thread is soldiering on.
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 21:26:13.53 ID:nhCpD22m0
>>116
そんな冷静過ぎなレスが炎上呼ぶんだよ。お前ここ初めてか？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 21:29:52.60 ID:dlxfAyQr0
炎上かよw
テメエの給料に必死なだけでは？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 21:34:57.65 ID:pkqnRn3o0
10年以上昔の事を持ち出しておいて、どちらがアナクロなんだか・・・。(笑)
久しぶりに今の嫁さんの何人か前に付き合った女の事を思い出したよ。
世間にフォードの認知度がそんなにあったら、逆に嬉しいよ。
エスケープの兄弟車にトリビュートがあった事すらエスケープを買ってる人は知らないよ。。。

英訳もWeb翻訳に頼まないで、もっとしっかりと自分の言葉で訳すんだな。
固すぎて笑える。
いったいどこの国の言葉だよ。。。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 21:35:28.23 ID:6E3HUqGq0
ところどころ初歩的なミスがあるのに誰も指摘しないあたり結構鬼畜だなお前ら
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 21:36:12.03 ID:8kdej3uH0
いやー、不満なら買わずに黙って見限ってればいいと思うんですけどねぇ。
122 ：TOEIC989：2013/02/17(日) 21:39:33.86 ID:V6B4oBUT0
>>117
Do you prefer harmonisation rather than confrontation?
This thread is not supported by Ford Japan so it would not be like
pre-cordinated NHK TV programmes.
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 21:40:13.20 ID:dlxfAyQr0
そりゃ中の人にとっては都合がいいからな。
しかし犯罪者どものマンセー工作被害者が多発する事を黙っているわけにはいかんのだよ。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 21:42:11.54 ID:Z+bZzZ5J0
勘違いついでにフォーカスSTのエステート持ってきて欲しい
350万くらいで
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 21:48:48.25 ID:nhCpD22m0
>>122
んなことは自明でしょ?
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 21:49:47.14 ID:pkqnRn3o0
ちなみに、マスタングも持ってるけど、5Lの418psって言うと「まるでスーパーカーですね！」と言われる事がある。
乗ってる本人は日本の86あたりの大衆スポーツカー程度にしか思っていないけど、M3と対等に走れるんだよね、これが。
その辺が、どこまでも中途半端(例えばFFベースの4駆のボディを無理矢理FRにするとか)な日本車と違うところかなと。
127 ：TOEIC989：2013/02/17(日) 21:51:30.45 ID:V6B4oBUT0
All the translators would be out of work ha ha
It is easy to point out grammatical mistakes. But can you
write it down from scratch?

I recommend you to check out BBC world HP. You will soon notice how to
write English in civilised manner.
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 21:54:03.08 ID:yWHB7NdF0
なんかもう荒らしばっかりでだめだなこのスレ
売り上げやら価格やら他車はどうのばっかりでフォードの車そのものの話なんかする気ないだろ
129 ：TOEIC989：2013/02/17(日) 22:15:36.90 ID:V6B4oBUT0
英語で書けというから書いたが私が事実を湾曲しただろうか。
海外では辛辣な記事もあるという事も日本語だけで検索していては知り得ない
。手前味噌だが私の英文は高校中退の米国人より文法的に正確で
イディオムや俗語も無く分りやすいはず。

他車と比較せずしてどうやってフォード車を語れというのか。礼賛したい
というのであればSNSですれば良いのでは。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 22:16:32.03 ID:dlxfAyQr0
そりゃそうだわな。マンセー以外受け付けないのがこのスレの歴史だしw
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 22:21:16.84 ID:8kdej3uH0
英語やめたのか？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 22:22:23.81 ID:nhCpD22m0
>>127
スレの本質と違うこと言いたいなら他でやれ。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 22:25:12.77 ID:nhCpD22m0
>>129
お前の英語が、どうのこうのなんて誰も言ってないだろ？スレ違はよそでやれってだけだよ(-_-)
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 22:28:03.84 ID:Xa061g0N0
>>129
>>116で事実と異なる点が２つ
1.スカイアクティブは過剰なダウンサイジングに批判的な理論がベース
　故にボルボ＋フォードチーム作品のエコブーストとは関連が薄い
2.ビッグ3の内、特にGMのエンジン開発能力は未だに世界トップクラスというのが技術者なら常識
　フォードはGMより下だが、二流グループ(ベンツやトヨタ)より脅威だぞ
　まあ15年前は三流扱いだったVWが、今やトップに立ってるんだが
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 22:28:47.78 ID:pkqnRn3o0
どこが比較してるって？
本の記事やカタログ数値とかありきたりの話しかしないから、みんなつまらないと思ってる。
実際乗ってどうだったかってことを書いてほしいな。
それが、みんなの一番の参考になるでしょ！
136 ：TOEIC989：2013/02/17(日) 22:35:54.58 ID:V6B4oBUT0
直近のレスはともかく私はフォーカスについて一貫して自分の意見を
述べてきた。どうも日本の欧州フォードフリークは捻くれたエリート
意識があるように感じる。大衆車なんだからもっと日本の大衆に
愛されるような車であるべきだ。ショッピングセンターの駐車場には
普通の主婦が乗って来たゴルフやポロが沢山停まっているよ。
オタクの集団だけで壁を作るのは良くない。

I am happy to write in English upon request.
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 22:37:04.74 ID:yWHB7NdF0
>>129
そうするわ。


もしフォーカス買ったらその時にレポするよ。では～
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 22:44:26.55 ID:pkqnRn3o0
TOEIC989なんて名前つけておいて良く言うよ。(笑)
TOEICは990点満点だけど、標準偏差に従って点数が5点刻みで割り振られていくんで、
満点から1点足りないなんてことはあり得ないって受けたことある人なら分かるのに。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 22:46:59.21 ID:8kdej3uH0
あ、言っちゃった・・・
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 22:59:32.92 ID:pkqnRn3o0
言っちゃったねぇ。(汗)

今、3大自動車メーカーのコンピュータ解析用データを取り寄せてインストールしてるんだけど、
GMのがなかなか終わらなくてイラっとしてるから、つい・・・。(>_<)
141 ：TOEIC989：2013/02/17(日) 23:09:07.58 ID:V6B4oBUT0
>>138
You don't seem to have a sense of humour ha ha! That's why you are
considered to be a square.
Anyway I am going to come around a showroom for test drive within fortnight
then I report you on this thread.
Check It Out! Don't Miss It!
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 23:13:45.42 ID:8kdej3uH0
ついでに>>74も確認してきてよ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 23:37:18.99 ID:6E3HUqGq0
>>129
> 。手前味噌だが私の英文は高校中退の米国人より文法的に正確で
> イディオムや俗語も無く分りやすいはず。

今までずっと無視してたけど我慢出来ないから言わせてもらうわ
お前ご自慢の英文、今日だけで4か所は間違いが有るからな
米国人より正確とか片腹痛いわ。明日までに訂正して来い
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 23:41:04.41 ID:6E3HUqGq0
>>138
心配せんでもこのレベルでトイック満点なんてありえんから
ちょっと英語をかじった奴ならすぐ分かるミスも散見されるし、まあせいぜい平均よりやや上って程度だよ
そもそもトイックの受験者の殆どが、ある程度英語が出来てなおかつ仕事として必要としてる奴なわけだしね
教科書英語しか使えんこいつより、トップギアスレの住人のほうが余程英語に堪能
145 ：TOEIC989：2013/02/18(月) 00:01:57.56 ID:CTyg4Z9R0
Can you show me any English man who writes English as it should be
written?
Only foreigners like me who had been taught to write it write it well.

That's all I have time for today and please do join me again on this
thread.
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 00:02:58.38 ID:tt+NPKrh0
うん、フォードスレ以外でやってくれるとおじさん嬉しいな。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 00:04:39.13 ID:Wmi5Z13fI
>>112
確かにそれはやるべき。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 08:45:09.36 ID:H6t5hIud0
いちいちIDが切り替わるのを待ってから送信するあたり本当にケツの穴が小さい
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 08:47:13.01 ID:H6t5hIud0
>>147
フォードとはあまりかぶらないかもしれんがルノーが何の予告もなしに
いきなり左ハンドルMTステーションワゴンのメガーヌを入れたりしてた
ビッグニュースとまでは行かなかったが当然わりあては即完売
1リッターモンデオも少ないなりに市場はあると思うんだが。正規ともなるといろいろハードルが高いというのは理解するけれども…
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 12:19:31.14 ID:siQemTFHO
とりあえず犯罪者連呼厨と手前味噌は嵐認定でイイの？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 18:49:39.50 ID:VzjMSmEoI
>>115 見積もりレポよろしくな。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 19:21:32.21 ID:Cllyj2ub0
>>150
販売員乙
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 19:24:46.10 ID:cdgxRJCF0
>>152
グローバルキチガイ乙
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 19:34:48.17 ID:Cllyj2ub0
>>153
犯罪者乙
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 20:03:23.04 ID:cdgxRJCF0
>>154
グローバルキチガイ乙
156 ：TOEIC989：2013/02/18(月) 22:43:49.15 ID:CTyg4Z9R0
Hi there, Please allow me to write in Japanese as my plain English has been
criticised by Ford fxxkers having a strong desire to differentiate themselves
from penny-pinchers like me.

ルノージャポンのマーケティングは完全にニッチでダイハードフランス車
マニアとカングーをライフスタイルビークルとして求めるfashion victimを
ターゲットにしているわけ。
しかしフォードにそのような顧客が存在するのかはBig Question Marqueと
言わざるを得ない。見せかけスポーティールックの2L 自然吸気で話題性があるのか。

VW　Golf とPassatが1.4Lエンジンでデビューして皆驚いた「これで本当
に走るのかと」何と巨大ミニバンのシャランも1.4Lで驚くほど走る。

最近で言えば、あのジャガーXJ/XFがエコブースト2litre を発売して
車好きを仰天させた。
フォードにも1L 3cylindersがあるじゃないか。フォーカス、モンデオに
このエンジンを搭載したモデルを日本に導入すれば話題騒然となりメディアに大きく
取り上げられフォード車に関心のなかったEco Consiousな人々がショールーム
に足を運んでくれる可能性は充分にある。

現行の１車種1モデルじゃ販売店は閑古鳥が鳴くだけ。

Dear Ford Japan and its dealers,

Please memorise this old saying.

Nothing ventured nothing gain.
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 00:45:22.39 ID:Nl8YLw8n0
やっぱりコテ付ける奴ってクソだわ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 06:03:19.73 ID:7Z0XxH5x0
なるほど
中の犯罪者は反省せずに逆恨みしてキチガイ呼ばわりの誹謗中傷か。
そろそろ入れ替え考えていたがフォードは購入候補にはならんな。

かなりヤバそうだから関わらないのが吉。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 08:46:39.06 ID:habQ3vJr0
いいんじゃない、そういう判断も。

でも乾式DSGはねぇ、どうなんだろう。
(´Д` )
フォーカス以外だとVolvoとGolf GTiだけでしょ。
あ、ベンツも？湿式か。
まあそんなに悪そう(w な顔じゃないしいいか。(直接見たことない)
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 10:49:30.73 ID:wptb2abvO
>>158
グロキチさようなら。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 12:26:34.36 ID:BeactikOO
もぅ｢フォード断固反対｣スレでも作って独りでオナってろょ

意にそぐわない書き込みは全員関係者でイイから

なっ？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 12:35:37.03 ID:NqLM18Vg0
マンセー以外受け付けないスレです。
皆さん判りましたか～？騙されないようにご注意ください。

「買ってはいけない」。関わったら犯罪者にキチガイ呼ばわり誹謗中傷されますよ～
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 12:38:53.48 ID:BeactikOO
なんで｢｣の後に｢。｣付ける？
おまえ在日だろw
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 14:24:22.04 ID:UzMmKZa70
ボルボスレとはえらい違いだな
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 14:56:46.27 ID:cmuRuAnK0
フィエスタもう無理ですか？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 15:12:09.48 ID:UzMmKZa70
はい、もう無理です
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 15:46:54.32 ID:gWoMWmSV0
>>165
このスレではもうまともにフォードの話なんて出来ないっていい加減分れや。
フィエスタは知らんがフォーカスらは別スレ立ってるからそっち行け。
ここはもうアンチと荒らし以外お断り
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 18:52:17.94 ID:+tTvD9LL0
在日で思い出したが、かの犯罪整備士は極左系在日だそうではないか。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 21:39:52.36 ID:cnIkIwh00
http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/02/19/26927/
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 22:04:37.58 ID:sFNQ75mh0
しかし新型フォーカスはV40にパワーから燃費から最小回転半径からデザインから何から何まで負けてるのによくこれで発売するよね。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 22:17:16.37 ID:cNQmgcUV0
ゴルフⅤから新型フォーカスに乗り換えます。
みんなよろしく。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 22:30:59.35 ID:BeactikOO
なんだ同胞同士の罵りあいだったのかょw
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 22:47:21.20 ID:sFNQ75mhI
V40のメインターゲットは小さな子供のいる比較的高収入な若い夫婦や都会のカップルだそうです。フォーカスは？
174 ：TOEIC 989：2013/02/19(火) 23:12:51.58 ID:rvhFa4wq0
Definitely the new Focus is out of Focus in here.
Sooner or later, Golf Mk7 and V40 will give the Focus a push at
the edge of the wharf of Yokohama harbour.
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:28:14.57 ID:UzMmKZa70
でもやっぱV40と比較すればするほどフォーカスの値段は高いと感じるなぁ
あっちの売れ筋は309万の方なんだろうけど、
今、予約すれば２０万のシティセーフパケが無料で付いてきて、
オートクルーズも前車追従式。
ここのスレでフォーカスはフルOPなんて書いてた人いたけど、
よく見比べると、V４０にあってフォーカスに無いもの少なくないんだよな。
予算がある人はよく比較して選んだ方が後悔はしないかも。
一応いっとくけどステマじゃねぇから。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:47:26.44 ID:cNQmgcUV0
V40も検討したんですけど、ボルボはあのセンターにあるボタン群がどうも苦手で。
デザインが合うならいい車だと思いますよV40。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 06:27:13.83 ID:ctdDVksc0
なんでボロボと比較しなきゃならないんだろ？

VWかBM、番外でルノプジョなら判るが
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 07:48:12.75 ID:1doKdlOh0
>>175
ボルボのキャンペーンはお得だけど3月末納車分まで。それ以降だと買う側にとって損に感じる部分が
大きくて、誰も手を出さない気がするんだけど。発売1ヵ月半後に20万引きキャンペーンを出したら、
それも印象すごく悪いし。

まあ、フォーカスが他社より装備で勝ってる所なんて、右ハン・右ウインカー位しかないけど、これって
他社に「同じように出してみろ」と言って簡単に真似出来ないところでもあるんだよね。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 07:50:24.75 ID:M7CWRNSoO
ボルボのグリル周りのデザインがどーも受け付けない…
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 08:00:47.27 ID:MPAjY79G0
左手でウインカー出す時こそが輸入車に乗ってる優越感を一番感じる時なのに、フォードは何もわかってない。
181 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 08:39:22.05 ID:piAAS7Zc0
>>176
あの人型の空調スイッチとかイラつくよな(笑
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 20:02:49.61 ID:UYXW4xjv0
1.6ターボで180ps、パワーシフト、JC08で16.2km/lで269万～
完全に記号的な商品力だけでいえばV40が上回ってるな
セフティーパッケージが20万のオプションなのはいただけないが
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 22:35:49.28 ID:7hHWebMc0
Kuga Individualのクーポンで見積もり作ってもらったんだが
車両398万
オプション(スタッドレス、17インチアルミ、フロアマット)33万(値引きあり)
で431万
それに税金とかもろもろ入って463万なんだよね
んで80万クーポンを頭金にして残価設定で見積もり作ってもらったんだが
月払いが4万6千(金利2.9％)なんだけどちょっと悩んでる…
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 23:46:28.50 ID:X2PdEaowI
>>183やっぱ80引きって言っても380位するんだね。オレも本気で考えてたけど。
正直外見は個人的に新型より好きなんだけどインテリアがやっぱ一昔前の欧州車って感じだよね。
無機質っていうかシンプルでさ、まぁそれがいいって人もいるだろうけど。
ちょっと安っぽい感じがして引っかったんだよね。

現行は試乗の感じだと走りはよかったけど。
ちなみに残価は3年？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 00:26:41.35 ID:+1J3eZV+O
ｵﾌﾟｼｮﾝはﾏｯﾄだけでイイだろぅ
ﾃﾞｨｰﾗｰじゃ高くつくだけだぞ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 00:30:27.61 ID:hfT3x+Aq0
>>184
確かに外見はいいけど中がちょっと寂しすぎる気もする
シートヒーターの温度調整のとことかこんなもんなのか？って感じだった
正直80なんて当たると思ってなくて試乗どころかパンフすら貰ってなかったし…
残価は5年と6年で作ってもらってるけど3年のほうがいいのかな?
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 00:32:16.21 ID:hfT3x+Aq0
>>185
ディーラー行った時にはすでに見積もり出来てて
オプションに勝手にスタッドレス入ってた
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 00:47:44.55 ID:jIeFX5ObI
正直中古のお得感があり過ぎて新車で買う気にならないんだよね。
Individualはまだ高いけどトレンドなら1万kmで200万とかもあるし。
オレは新型出てから考えるかな。まぁ新しいの出たらそれ欲しくなるんだろうけど。
あとIndividualのあのグリルが苦手ってのもある。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 01:47:38.25 ID:bFTXB22PI
>>182
何で今どき馬力で比べるかね？
最高出力発生回転数まで回すことなんてほとんどないじゃん。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 02:20:47.56 ID:Wyxctnt/0
現行クーガはオレも中古でいいな
新型に切り替わったらさらに安くなるだろうし、
買うならその頃に買うわ。
込み２５０も出せばタイタニウムでもほぼ新車状態のが買えるだろな
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 06:04:34.89 ID:qGp8Cgtx0
>>183
やっぱり、80万引きクーポンは総額に対してしか使えないんだね。
車輌から引いてもらえれば、だいぶ違うのにね。
本体値引きも頑張ればもうちょっといきそう。
アルミはPCDが独特なんで、市販で買うのは難しいからあった方が良いけど、
中古で良いって言えば安いのを探してもらえると思うよ。
フォーカス買った時は、モンデオ用のアルミを付けてもらった。
あとは、ネットオークションかなんかでVOLVO用を探すとか・・・。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 08:16:49.66 ID:E3nGGtd30
現行クーガのフロントマスクは好きじゃない
でもMCモデルはシャープな感じで好感を持っている
でも実は同じ車体を使ったリンカーンMKCを狙っている
性器導入の可能性は高いと見た
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 13:21:10.53 ID:G1msIE0MI
フォードもMT出せ。

メルセデスベンツ、SLK 200 にMTモデル…MT日本導入は21年ぶり
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130220-00000036-rps-ind
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 13:33:03.79 ID:pVqlXOdR0
はいどーぞ
ttp://www.ford.co.jp/cars/mustang/performance-package
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 18:55:09.51 ID:TZjW4yKg0
>>192
酷い誤字を見た
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 21:25:50.80 ID:HNKRyFrp0
>>195
でもうっかり笑った
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 22:00:19.22 ID:SzZ/dXxvP
192はなぜ誤変換したのか、その理由わを知りたい
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 22:26:44.45 ID:GfiuVcw20
どこかで性器挿入とレスしてその変換履歴が残ってたんだろうわを
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 03:16:11.97 ID:D7KABRnE0
わをｗ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 07:07:29.64 ID:PELh6dpOP
そして、次は198が恥ずかしい誤変換
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 08:08:19.36 ID:B08YLAMV0
お前ら結構面白いなw
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 04:22:21.62 ID:jNH3IchYO
４滓
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 04:42:55.17 ID:lUS6nMwY0
五時とかやめて
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 15:11:26.47 ID:jNH3IchYO
きょう渋谷で…
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 16:53:08.32 ID:vNL2g1hq0
>>204
古っ！
でもなつかしす。。。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 17:00:38.89 ID:KyrjK3910
あんまりV40いうから乗ってきてみた。(笑)
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 20:05:00.29 ID:GqkqGTYj0
あれ、最近コテハン居ないのか
フォーカス気になってた連中も逃げてったし、随分閑散としてきたな
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 22:37:33.30 ID:RMK+88dN0
本来のスレに戻っただけだよ。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 00:06:14.40 ID:FlGFqTEd0
確かにね
フォーカスが再開したからって浮かれすぎなだけでもともとこんなもんだ

ところで来年にはフィエスタが買えるようになったりしますかね？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 00:31:46.81 ID:bQGLbthS0
フォーカスの価格が発表されるまではフィエスタ導入の可能性も1%くらいくらい残されてた
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 00:42:53.70 ID:UXcp6JG50
突き抜けて速くもなくカッコよくもない
でも運転しやすく乗り心地よく路面の状況もしっかり伝わってくる
そういう車はあまりないですよ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 08:21:39.40 ID:BMJ44NHL0
フォーカスST入ってこないかな～。
アメリカの値段を見る限りでは、スポーツとそう変わらん値段で入れられると思うんだけど。
ST,RSは並行するしかないのかな～？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 09:42:25.28 ID:PXvxL4d70
では、週末にディーラーで聞いた話でも。その店の人の感想なのでフォードの総意ではないですよ。

・試乗車は3月末位に配車～4月頭には乗れるはず。色も指定されていて白黒は少ないみたい（行った所は黄色）

・研修で乗った感想。ベタ褒めする人じゃないんだけど、今回はかなり良い車だと喜んでたよ。
良い所…60キロ以上のスラロームや円運動をしてもオーバー&アンダーステアが発生しない。トルコンと言っても騙せるミッション。
悪い所…オーディオのインパネがボロい（これは海外でも言われていた所。さすがソニー製ですかね）

・ボルボの方がエンジン良いよね→フォード乗りは燃費は気にしない事が多いので、リピーターに乗って気に入って貰えれば。

・フィエスタは？→話としては完全に消えた模様。店としては（売れる値段なら）入って欲しい。（クーガが2月にモデルチェンジしたから
そちらの対応が先では?）

・STなら買うよ→作っているのがドイツだと結構難しい気がする。日本もアジアグループの一つだけど、中国や韓国と違う車を扱っているので、
「上の考えは分からん」という感じらしい。マスタングも2013年型は入荷期間が時期が極端に短いとか。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 10:28:15.30 ID:bS79Kydh0
話を聞く限り、10年くらいまえのルノージャポンみたいな状況かな
日本市場や販売店の要望と、本社の計画とがなかなかかみ合わずに双方が苦戦している状況
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 20:03:05.16 ID:TCx2tf8K0
autocar　japanの抜粋冊子第二弾が届いたね
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 20:17:02.96 ID:4O0bQrU80
フォーカスに関しては個人的にだが、回転半径さえもうすこしまともなら買ってた。むしろ買わない理由がこれ一点。
海外のＳＴの動画だと割りと小回り効いてたから日本のハッチバックもまあそれなりかと思ってたんだが。
ってか俺が無知なだけで実はＳＴの方が小回り効くのか？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 21:25:40.15 ID:GKd/iqUJ0
エコスポーツEU仕様
http://www.netcarshow.com/ford/2014-ecosport_eu-version/
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 22:39:56.53 ID:vHHQIpT70
回転半径、本当に6mなの？

carleasingmadesimple.com/business-car-leasing/ford/focus/turning-circle/

全グレード”直径”11mなんだけど。
（この数値Whatcarでも11mだから間違ってないと思う）
まさか、日本に入ってくるタイ生産の2Lモデルだけ半径6mなのか？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 22:57:15.98 ID:TCx2tf8K0
カタログに6.0mって書いてあるから四捨五入で6mってことではないようなんだけど
結構重要なスペックなんだからちゃんと書いて欲しいよな
しかし11mってのも小数点以下がなくてどんなもんなのかという感じではある
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 23:47:09.09 ID:vHHQIpT70
Whatcarだと、11.0mと小数点第一位まで書いてあったよ。

www.whatcar.com/car-reviews/ford/focus-hatchback/1-6-125-titanium-auto-5dr/specifications/62267#tabsection3
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 06:34:27.39 ID:st1HZRYp0
先代と比べて、ボディは改良版でほとんど変わっていないのに
タイヤサイズが205/50R17から215/50R17と外径含めて大きくなっているため
据え切りが角度を取れなくなってるからだと思う。
普段乗りでは軽く曲げてアクセルで曲がれるのであまり気にならないと思うよ。
STもそういう走りをしている。
ただ、駐車とかの時は結構痛いかも。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 06:57:44.48 ID:GdF1dhuM0
半径で5.5ｍってことか？海外のやつは確かにこれくらい駐車場からの発進動画で小回り効いてるんだよなぁ・・・
日本のフォーカスは幅が30ｍｍ以上小さい上に元がインチのくせに1810ｍｍとかいう綺麗な数値だし、なんかあてにならんな
スポーツはわざわざ幅を小さくして回転半径でかくなってる可能性はあるが。
ディラに実測値測ってくれれば買ってやるって言えば測ってくれるかもな。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 20:25:47.56 ID:ntH2KkUC0
海外と日本じゃ回転半径の計り方違ったりしてなかったっけ？
タイヤの通った跡で測るのかバンパーなんかの外縁の軌跡で測るのか、みたいな
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 20:41:13.15 ID:GdF1dhuM0
>>223
海外ではバンパー側面で計る。日本では脱輪前提の測定だから前輪外側のタイヤの真ん中。
だから例えば車によっては海外の6ｍと日本の5.7ｍは同じくらいだったりする。
ただ、今回は海外の表記が小さいんだなぁこれが。

思うに、欧州や北米で出てるフォーカスと日本に来るフォーカスは全く別物かと。そもそも日本のカタログだと海外のフォーカスと大きさ結構違うし。
中国や韓国のフォーカスがどうだか分からんが、アジア向けは細い道に考慮して車幅無理やり1810ｍｍまで小さくしてるんじゃなかろうか。
その影響でアジア（もしくは日本）向けは回転半径6.0ｍになっちゃったぜって感じで。
でなけりゃ日本のカタログが間違ってることになるが、そっちの可能性は低いような気もする。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 07:40:55.47 ID:uuPDTFGjI
つまりそんなに小回り気になるなら平行輸入しなさいってことだよ、君たち
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 10:15:12.92 ID:HUMDDRSs0
>>223
海外でも日本と同じタイヤ基準（curb to curb）が多いよ。ボディ基準の場合はwall to wallと記載されてるかと。
ただ、半径より直径(Turning Diameter)で書かれる事も。

「見切りが悪くて小回りが利く」と「見切りが良くて小回りが利かない」を比較すると、駐車等は前者の方が苦労する
事も多いので、気になるなら乗ってみて判断すべきかと。

AUTOCAR最新号に日本仕様の試乗記事が載っているよ。提灯記事だけど気になる人は立ち読みを。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 22:25:11.65 ID:0KnclzPm0
>>226
オートカージャパンも堕ちたものだなとは思った。
40号くらいまではどこから読んでも面白かったのに・・・
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 22:33:12.15 ID:AWp6sfqe0
オートカーはいいけどジャパンは結構前から糞糞アンド糞だったよ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 23:19:39.80 ID:0KnclzPm0
>>228
いや齋藤浩之がいた時期はすごく良かったよ。Dセグ選手権とか軽自動車選手権とか、クルマはなぜ壊れるとか。
英国版の翻訳も今は全然面白くないな。昔のクリス・ハリスが好きだったんだけどね。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 22:23:06.69 ID:FI+9RQQ4O
今月はモーターマガジン買ってみた。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 22:27:22.62 ID:OdOt0gA20
>>230
ボルボはモーターマガジン配ってたよ。(笑)
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 23:33:17.33 ID:z1BKGZBR0
http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/03/01/28201/
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 00:34:55.73 ID:/tK044HF0
>>232
横から見ると悪くないのに後ろから見ると微妙なのはフォーカスと一緒だな
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 01:13:02.58 ID:MsM8lvGQI
フォーカスやらかしのせいでどうせ正規入らないから、次は次期クリオRS一択だな。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 03:45:05.05 ID:uGNzdH4y0
>>233
オレは前の方が微妙だな…
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 07:59:20.63 ID:xy+oqtSj0
まあどうしても欲しけりゃ並行もあるしね
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 12:06:41.06 ID:J/7Um93C0
奇跡が起きて正規輸入しても、ＯＰフル装備のモノグレードで300万くらいで売るんだろ。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 12:51:07.98 ID:/tK044HF0
フォーカスくらいのサイズはともかく、フィエスタサイズになったらそれこそ
スポーツモデルでなければフィットはじめ日本車がが無双してるから
絶対成功できない気がする
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 10:10:26.55 ID:QI9OFcS10
仮にフィエスタが入ったとしてもフォードとしてはそれでブームを起こそうとかVWに一泡吹かせようとかそんな気はないだろうね
あくまでファミリー層が来店した時のラインアップ補完という意味でしかないんだろう
GMのシボレーソニックやクライスラーイプシロンも車の出来としてはかなりアレだけどれっきとした正規輸入車だし
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 18:22:37.23 ID://LMZmkQ0
>>239
ソニックもイプシロンも乗ったことないだろ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 19:40:10.25 ID:jLS+rmKN0
オーナーには悪いけど乗るまでもないよ
デウのベーシックカーやフィアットのシングルクラッチ車なんてドイツ車や国産の足元にも及ばない
中学野球の選手がどれだけ凄かろうと、プロに本気を出して貰えないのと同じ。論ずるに値しないってこと
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 20:23:00.85 ID://LMZmkQ0
>>241
いやオーナーじゃないけどさ、乗ってみたほうがいいぞ
ポロですら分かりやすい品質感以外、あまり勝てる部分が無かったりする
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 20:46:57.09 ID:jLS+rmKN0
よしそこまで言うのなら信じようじゃないか
そのうち寺行くだろうからその時乗ってみる
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 21:04:31.03 ID:9Um+T7ma0
以上、割とどうでも良い話でした。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 21:17:52.91 ID:kEaNXXZB0
AUTOCARもCGもまともな実車レビュー書けよw 全く参考にならんがな。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 21:39:09.76 ID:9Um+T7ma0
>>245
AUTOCARしか読んでないけど、俺も思った。
実際乗ってみないと伝えられない部分しか書いてないから、結局何も書いてないのと変わらん。
車体も内装も回転半径も明らかに海外のものと違うものが出来上がってるんだから
体感じゃなくてもっと実際のスペック確認して欲しかった。

まあもうすぐ試乗できるっぽいからいいけど、あんま広くない場所で回転半径ある程度測定する方法無いかね？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 23:46:33.59 ID:V/f/FDJS0
ディーラー内ではフィエスタは来年早々との噂があるとのこと
まあいつもの噂どまりと思われるが･･･
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 00:25:13.48 ID:v0GdKHHG0
フォーカスの話になるが、研修があったせいか日本仕様フォーカスの情報が結構入ってるね。
雑誌とかじゃない写真で色が見比べられるからちょっとありがたい。
個人的に青以外はどれもいける
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 01:03:39.56 ID:QhZPhFOn0
リンカーンmkc入ってくるのかなぁ。
クーガ買ったばかりだが、国内で売り出されたら欲しいなぁ。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 09:54:09.57 ID:MFNDpfGx0
>>247
フォーカスさえ軌道に乗せることが出来ればフィエスタも入ってきたんだろうけどね…
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 13:22:55.70 ID:ayJIg6R90
もう遅いだろ。フィエスタ欲しけりゃ並行だな
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 15:39:50.53 ID:v0GdKHHG0
フィエスタはなんかフロントの見た目が好きじゃない。
なんで波動砲付いてるの？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 02:15:52.13 ID:RD+EnZe+0
波動砲ってなに？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 21:14:14.70 ID:yjC9cNAY0
トルネオクーリエ公式
http://www.worldcarfans.com/113030554650/2013-ford-tourneo-courier-showcased-in-geneva/highphotos
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 21:24:52.57 ID:cFR64o250
苦力？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 02:42:52.39 ID:oHeorFf50
現行フォーカスはSTよりノーマル2リッターの方が
かっこよくなっちまったなぁ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 03:21:04.59 ID:pFFKSg220
>>256
同感だ
現行フォーカス以降で、デザイナーが代わったりしたのかな
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 18:26:13.83 ID:Ksy0owTw0
http://ford-focus.jp/images/wall/01_1280-1024.jpg
http://ford-focus.jp/images/wall/02_1280-1024.jpg
http://ford-focus.jp/images/wall/03_1280-1024.jpg
http://ford-focus.jp/images/wall/04_1280-1024.jpg
http://ford-focus.jp/images/wall/05_1280-1024.jpg
http://ford-focus.jp/images/wall/06_1280-1024.jpg
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 18:31:17.51 ID:WuJDT4DN0
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/ford_focus/1605/1/
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 22:36:22.31 ID:QF3lb1Hj0
やっつけ仕事風だったのにワインディングになったら急に楽しそうになったな
http://webcast.actontv.com/movie/1303ford.html
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 03:56:59.08 ID:LDuIXVFh0
>>260
流石に車体の大きさ間違えすぎだろ。なんか1ｍ近く間違えてないか？まあいいんだけど。

日本使用のはやっぱタイヤでかすぎるな。あれなら回転半径6.0ｍに拡大するのも分かる
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 18:50:58.72 ID:ns8ZHfAW0
新型フォーカス、近所のデラに来てたな
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 22:07:48.65 ID:EBc3I5HZ0
今週土日に寺であるらしいフォーカスのイベントの案内が来たが、他に来たやつはいる？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 12:24:35.64 ID:JBjNxtlW0
インタビュー自体は結構前らしいけど、現行エスケープは廃止になってモデルチェンジしたクーガが日本に
来る予定みたいだね。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/spl/jaia2013/s0000028143.html
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 13:08:26.70 ID:el6oGdnI0
>>264
アメリカでそうだからね。
エスケープの後継とするなら値段をもっと下げなきゃいけないけど。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 15:51:26.15 ID:bCXXSyLB0
フォーカスのカタログ送ってきた

カタログの作りからは、フォーカスにかける凄い意気込み感じるけど、中身に関してはトピックらしいトピックがなく心に響くもしくは残るものはなかったですな。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 16:05:24.91 ID:Qybx7+920
アメリカ→エスケ 日本→クーガでOK？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 21:35:11.25 ID:9mGRoCuq0
早くフィエスタ出してくれ！
俺のテルスターがそろそろ限界
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 22:08:48.68 ID:WzPIMpYM0
テルスターって懐かしいなおい
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 22:35:52.67 ID:Q+xkzD0A0
テルスターwww
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 13:26:53.19 ID:PcHqHdfH0
フォード行って飴もらってきた
フォーカス見たけどウィンカーレバーが右側に付いてるとこにフォードの本気を感じた
あとフィエスタは来年の今頃入ると言ってたわ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 15:06:36.64 ID:ZKu+gjvL0
タイ製だから右になっているだけで本気は関係ない
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 16:42:40.46 ID:/EG3SJVe0
ウィンカーレバーは左側でないと不便だ。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 16:44:05.84 ID:NoMvQ4k40
実車見てきたけど動かせないから何とも言えん。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:45:05.57 ID:ZKu+gjvL0
4月になれば試乗車入るって言ってるからのんびり構えるしか
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:49:01.02 ID:HumOLMFJ0
そういやウインカーレバー右側仕様は日本だけのガラパゴス仕様だの
いってる馬鹿が以前はよくいたな
右ハンドル車では当たり前のことなのに。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 18:44:38.44 ID:DVtXNpsx0
先代に続いてタイ生産のフォーカスはディーゼル出すのかな？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:03:34.72 ID:yUfX94S30
>>276
ツッコまないぞ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:23:08.87 ID:pj9wA0L50
ウインカーレバーが右の輸入車って、シボレーソニックも確かそうだったな
あれもタイ生産だっけ？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:23:49.47 ID:/EG3SJVe0
韓国では？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:16:28.89 ID:Pu4yuPH9i
肛門？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 07:30:06.91 ID:2mYsqmrdO
トラヴィックは途中から右側になったね。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 08:32:29.83 ID:leY31Szh0
そういえばBMWの教習車も特注で右ウインカーだって聞いたことがあるな
おそらく日本で改造してるんだろうけど
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 11:59:13.16 ID:8IzEjpqx0
>>276は教習所でBMWに乗ったのがよっぽどうれしかったのか？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 12:08:31.78 ID:Tmk3ufzu0
店で見た感想でも。来たのは赤だったけど、カタログ通りの普通の赤だったよ。

・ダッシュボードや前のドア周りは一番安いAクラスと同レベル。後部座席側は安っぽかった。
・ドアロックがドアに無いので聞いてみたら、センターコンソール(ソニーのオーディオ内)に存在。
・オーディオが左ハン仕様なので、割と使われるボタンが助手席側に集まっていた。ボタン等を押した感触は悪くない。
・ガソリン給油口蓋は手で開くタイプ。ただ、ドアロックすると開かなくなるそうで、ガスキャップは付かないとか。
・ドアミラーに縦線が入っていて、そこを境に湾曲している感じ(線の外側が広角な感じに見える)

そんなに安っぽくないのは良いけど、個人的には「座り心地は良いが、レザー&ファブリックがダサい事」と「ハンドルが妙に
ザラザラしている」のが気になった。ハンドルのザラザラ感は、現行プリウスに近い気がしたね。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 13:16:32.75 ID:vw2M59h50
>>285
なんか大体が赤らしいな、灰とか青みたいに見てみないと何とも言えない色を見たかったもんだが。
ついでに商談の方はしなかったのか？

関係ないけど、新型ゴルフがどうも日本のフォーカスくらいのかなり高い値段で来るらしいから、宣伝しだいでは勝負出来そうなんだがなぁ。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 14:38:28.11 ID:u1fwp2/k0
>>278>>284
馬鹿ﾊｹｰﾝ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 15:41:19.75 ID:281KG68/0
>>286
インゴットシルバーって言うくらいだから灰色じゃなくてかなりピカピカしたシルバーを
想像してるんだけどどうなんだろうね　あとスケベイス色
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 16:07:16.40 ID:281KG68/0
ゴルフ7もえらい高いな

【VW】ゴルフ7 その4【GOLF】
661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/03/10(日) 11:05:07.67 ID:3Vo5KzYW0
寺でﾁﾗ見させてくれた資料に1.2CLが280万から、1.4HLが320万からとあった

うーん…高いか安いか判断しにくいわ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 16:39:19.23 ID:Tmk3ufzu0
>>286
前から「STが来たら買う」と言ってあるので、今回は外装・内装を見ただけです。試乗車が来たら乗ってみる予定。

・後部座席は174cmの自分が座ると頭が天井にギリギリ当たらないレベル。ドアと座席に収納ポケットが3つあるのは良い点かも。

・US仕様のエンジンならレギュラー入れても良いのかね?と聞いたら、研修では国内向けはハイオク仕様で作っているから
NGと言われたとか。

・最小回転半径6.0mについて…店の人が研修で本当なのか聞いたら、計ったらそうなったと言われたとか。ただ、展示用に
車を店内に入れた時、取り回しは現行エクスプローラーより良かったそうで、店の人も良く分からん様です。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 16:51:09.09 ID:XBr/qGoF0
最近輸入車シェアあがってきてるらしいからな。
すかさず値上げしてくるところがVWらしいというかなんというか
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 16:56:46.05 ID:vw2M59h50
>>290
どのモデルか知らんがエクスプローラーはあの車幅に回転半径5.8ｍくらいだからそっちの方が普通に取り回しは悪いと思うけどな。
ハマーくらいでかいだろあれ。

試乗車は出来ればＯＰナビつけた状態の物が見たいけど、無理だろうなぁ。
しかもうちの近所に来るのは月末であんま意味無いって言うね。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 18:15:13.41 ID:b292VZXJ0
ウインカーはどっちでも慣れればどうでもいいかな。ナビつけたらスピーカがひとつ死ぬらしい。ダッシュボードのやつ。SYNC専用だからかな。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 19:02:59.72 ID:efi/Uup70
>>289 っつ、その価格本当？
めちゃくちゃ高いのでは。現行を安く買う(更に認定中古でとか)の方が、圧倒的な差じゃん。
腰抜ける。( ；´Д｀)
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 21:11:02.80 ID:lb0gB9lG0
>>276=>>287か？
その辺にしといたほうがいいぞ、マジで
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 22:22:33.26 ID:s16YB9Yt0
素のモデルとは言えAクラスとV40が、あの値段で出して来たのだから
ゴルフが現行より値段を上げるとは思えない。値上げしたらVWの年間目標販売台数
10万台は達成不可能となる。販売台数が伸びれば為替差損は相殺できる。

フォーカスの値段は何とかならないのか。ゴルフと較べて居住性、燃費、
取りまわし、内装クォリティー何一つ勝てる要素がない。

フォードは逆に日本自動車輸入組合で価格の談合してないだろ(笑)
談合してたらVWやMercedesから同情されて「フォードさん、価格は安く
設定しても構いませんから」と言われているはずだ。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 22:38:19.32 ID:281KG68/0
ゴルフは乗ってもつまらんぞ
見た目もつまらんけど
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:09:58.13 ID:vw2M59h50
>>296
正直走行性能で劣る時点で燃費や居住性で勝っててもあんま意味無いのさ。特にフォード車に乗るような人にはね。

それに、あくまで個人的にだが、ゴルフのあの軽自動車みたいなださい見た目は高性能や高いコスパが全て吹き飛ぶんだ・・・
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:55:49.81 ID:s16YB9Yt0
VWやベンツのデザインは誰にも分りやすい良いモノ感は出ている。軽自動車ってそんなに見た目
ダサいのか。ゴルフや軽自動車のように路上で沢山走っている車はデザイン
がダサいと勝手に思い込んでいるだけでは。米国系の車は全般的に
賞味期限の短いデザインだと思う、一瞬輝くが長くは続かない。
イタリア車のような芸術的、美的なセンスがあるわけでもない(感想には個人差があります）

フォードのマーケティングは迷走街道爆走中。フォーカス価格設定ミス
エクスプローラ右ハン廃止カーナビ米本国仕様のまま。応募した人全員に
当たるクーガ投げ売りクーポン。
中国で販売絶好調だから日本市場は事実上ネグレクトされているのが現実
でしょうね。
It does not meant to hurt you, it does not mean to make you cry
I am just a honest guy ♪
Song written by TOEIC 989 inspired by John Lennon
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 00:04:20.71 ID:NwDNbhT+0
しかしゴルフが先陣切って値上げするとはな。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 04:01:22.49 ID:Q1F197ZU0
>>298
最近の軽は凝ったデザインも増えてると思うが･･･
安易に軽全般を劣ったものとする言い方には賛同しかねる

でも、ゴルフのデザインに魅力を感じないのは同意
AクラスやV40、フォーカスと比べると、あまりにコンサバ路線と言うか、ひねりのないデザインに思える
それが良いという人もいるだろうが、オレは好きじゃないな
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 06:38:57.23 ID:Sh7UIzUb0
V40は5月以降値上げすると言ってたから、他のメーカーもその頃には円安対応するのでは？
フォーカスが値段据え置きなら、価格メリットも出てくるね。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 06:43:01.79 ID:h/YJZ9880
>>299
>>301
失礼、訂正しよう。
［昔の軽自動車］見たいな見た目で嫌いです。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 06:51:34.71 ID:BTR7bTlk0
>>300
むしろ予想通りだろ
フルチェンジ、円安傾向、外車最大手ブランド
これで値下げなんてするわけがないよ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 12:09:25.04 ID:ZEKS0cHGO
ゴルフ7のデザインはタコⅡ並み
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 12:40:48.16 ID:e8ugbCU40
VWは国産車からの客を奪い取るために戦略的に価格を下げる方針でup!を導入したが、本命ゴルフで値上げして
2018年までに年間販売目標11万台を達成できるとはとても思えないけど、方針変えたのかね？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 14:38:06.66 ID:DUQks93Y0
週末フォーカスみるついでにゴルフとV40も見てきたけど
ゴルフ7は価格据置で販売みたいよ、ホントに値上げするの？
VWはAクラスやV40は気にしてる模様で現行在庫モデルの値引きも凄かったけど
フォーカス乗ってから決めますと言ったらフォードさん輸入再開なんですか？とか言われたわ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 16:17:01.83 ID:+Zjaf4/E0
>>307
あくまで噂だけど、1.2Lモデルに下げて現行1.4Lと同じ価格帯になっている事を「価格据え置き」とは言わないのでは。
新型でも1.4Lエンジンは存在している訳だし。ハイラインは1.4Lという話なので、こちらは据え置きになるけどね。

1.2Lだと燃費は凄い数値が出るだろうけど、走行性能はAクラス並で現行ゴルフ・フォーカス・V40の足下にも及ばない。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 20:26:50.53 ID:Eh4GSrJD0
排気量が大きい＝グレードが上というヒエラルキーは今や崩壊したと言って
良い。今は軽自動車でも高速を快適に走れる。代車の最新ワゴンR乗ったら
100km巡航時にエンジン回転が2700rpmなのには驚いた。一昔前の軽自動車
なら考えらない。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:32:01.41 ID:gUpysXo50
それは底辺のエコ車だけであって排気量のある高出力モデルは残してる。
他の独車もそう。ゴルフにしてもGTIやRがあるわけだしな。
フォードだってリッターカーがあり、その上にテンロク、２リッター、
上位に３．５がある。それに加給機組み合わせてるだけ。
排気量による上位性が崩れたわけではない。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:36:27.84 ID:h/YJZ9880
なんだ、久々に糞コテが帰ってきてたのか。今日は英語じゃないのか？
たまにはスレ汚しだけじゃなくてお前の欲しがる理想の車でも教えてくれよ。
312 ：TOEIC 989：2013/03/11(月) 22:55:14.95 ID:Eh4GSrJD0
Hello there,
Do you want me to write in English rather than Japanese?
I am just sitting on a fence, you can say I've got no idea what to buy
next. Although I have been a loyal VW customer for many years, I want to
buy something new for change. To be honest,however, I am heavily disappointed by the
new Focus both in price and specifications.

Take a look at my VW Golf parked in driveway.
I wonder if I can park a Focus without hitting neighbours wall?
I was able to park a C class estate dead easy, anyway.

http://kie.nu/R_j
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:24:20.69 ID:Sh7UIzUb0
>>309
代車がワゴンRてw

フォーカスから軽に乗り替えると正直裸で走っているみたいで怖いんだが、、、

一押しのV40には乗ってみたのかな？
45タイヤを履きこなせてなくて街中ではドタバタするんで乗った後で覗いてみたら、ダンパーの径がフォーカスよりワンサイズ細かったよ。
カタログ受けするとこはカネをかけても、基本的なとこはケチってるんだなぁ～と思った。
標準車ではまた違った評価になると思うけどね。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:33:18.10 ID:h/YJZ9880
>>313
俺もＶ40は乗ってきたぜ。
インパネが相変わらず個性的なボタンだったが、まあ右ハンドルでも普通に使いやすかった。
フォーカスはまだ見ただけだが、左ハンドル用に使用頻度の高いボタンがあってちょっと微妙だからＯＰナビはつけた方がいい気がした。

だがしかし、Ｖ40の新の性能を実感するには、もう壁にでも激突させて見ないと分からん！そんな車だった。
315 ：TOEIC 989：2013/03/12(火) 00:04:23.24 ID:Eh4GSrJD0
>>313
フロントガラスのコーティングしている時間の代車が新型ワゴンRだったんだよ。
小さくて大変運転しやすいね。日本の道路は３ナンバー車には向いてない事
を再確認させられた。ドイツ車のような高速安定性は勿論ないが
別に怖いと言うレベルでは全くない、日本で一番売れている車がそんな
ダメなわけはない。
V40には試乗してない、昔乗っていた850のボディー剛性の無さブレーキの
効かなさにボルボに対する良いイメージがない。最近のはマシになったのかな。
日本仕様は車幅を180cmに収めたのは評価できる。
180cmを超えるとマンションの２層式の駐車場では地元警察が車庫証明
を発行しない場合があるからね。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 08:58:00.86 ID:IOPAjd3s0
>>314
前車と距離が迫ると、赤いLEDがチカチカするの鬱陶しくなかった？
自分が乗った時は高速用の距離設定になっていて、すごく車間を開けないと点きっぱなしでまぶしくてしょうがなかった。
距離設定は手動で出来るけど、道路が変わるたびに運転しながら設定してれないって言ったら、「スイッチ一つで切ることも出来ます」だと。
着いてる意味ないじゃんて突っ込むところだったよwww

あと、アイドリングストップから発車までの遅れとアクセル踏み始めのトルクの細さが気になった。
最初から踏み込めば気にはならないけど、今度はスピード出過ぎちゃうからね。
試乗で捕まったバカもいたらしいwww
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 09:07:20.54 ID:IOPAjd3s0
>>315
そういう場合もあるんだね、スマン！

でも、背高軽のあのプルプル感はどうしても耐えられない。
普通車とぶつかったら必ず軽は搭乗者が死んでるし。

V40は1.8mに抑えるにはキーレスつけられないけどね(>.<)
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 09:39:16.32 ID:YZA2O9oY0
とりあえず中華車は要らない。
なのでV40は選択肢にもならないや
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 12:53:18.40 ID:hdC47tuJi
今回のフォーカス、さりげなくフットレストがあって良かった。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 00:13:50.95 ID:Ft0Haomk0
EUROPE FORD MEETING 2013 in SUZUKA REPORT
http://autoc-one.jp/ford/special-1328795/
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 00:31:23.63 ID:iD+KIrW40
>>319
ついにつけたかw
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 08:20:48.50 ID:v5knCsBo0
>>320
参加者の殆どがフォーカス、フィエスタ、モンデオかな
今は全部グローバルモデルになっちゃったね
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 08:23:29.30 ID:MEGCI/j/0
>>319
新型を見た時はかなり角の方に申し訳ない程度で膨らんでいたけど、以前のフォーカスには無かったの?
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 10:47:48.50 ID:JulZnnWXi
>>323
mk2ではSTにすらフットレストが無かった。
足を置くスペースはあったから特に問題は無かったけど。

話は変わるが、展示車の足回り覗いたときに、前後共にえげつない径のダンパーが付いてて思わず笑ってしまったわw

欧州車でもノーマルで、あれだけのモノ積んでるのは中々見たことないから試乗が楽しみでしゃーない
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 15:20:00.89 ID:MEGCI/j/0
スポーツサス=足回りはSTに近いのかな? 前のSTは日本仕様のノーマルと足回りは同じですよと
ディーラーで言われた事あるんだけど。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 19:55:04.47 ID:XLRRKFGt0
http://jp.autoblog.com/2013/03/13/ford-fiesta-st-gets-worked-out-on-the-track/
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 00:54:26.83 ID:3EACOIvi0
>>325
Mk2も2.0はスポーツサスだったけど、STとは別物だったと思う。STはエンジンが重いし。
試乗レポいくつか読んだ感じだと、先代よりもしなやかに動くアシに仕上がってるようだから
乗るのが楽しみだな。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 01:56:28.89 ID:N0LQjO9d0
走行性能は期待しちゃうね。まあそこがダメだったら誰も買わないだろうけど。
スペック上で気になるのは回転半径だけだな。流石に6.0ｍならもう最初から諦めて切り返し前提で駐車するからいいけど。
なんかもったいない所だな。他が良いだけに。
無理してでかいタイヤ強制しなければ海外と同じく5.5ｍで済んだだろうになぁ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:33:10.08 ID:ELWnkKFt0
http://www.bbc.com/autos/story/20130312-turbo-ford-fiesta
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 03:35:41.36 ID:HkpXGOEm0
どうでもいいことなんだが、フィエスタの給油口って左なんだな
フォーカスは右なのに
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:23:06.91 ID:QfHH0Zx80
フォーカスは試乗してきてる連中の話聞く限りやっぱ小回りはダメみたいだ。
セカンドカー前提の考えの人は足回りの良さで喜んでるみたいだけど、ゴルフみたいな大衆車として楽しみにしてた人はかなりがっかりだった見たい。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 04:07:18.05 ID:PN17Wd/n0
http://auto.hobidas.com/auto/impression/article/135840.html
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 07:42:44.96 ID:9SzYNon5O
③③③！
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 09:28:20.73 ID:1nNPjvCl0
ビーマックス！！
いつ日本に入ってくるんだよ！！
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 09:29:16.87 ID:hlZhYExU0
フィエスタはよ。新型ルーテRSに浮気すんぞコラ。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 10:01:14.77 ID:1I12cvNx0
>>334
並行で買えばいいんじゃね？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 10:21:14.72 ID:CHf6bS6J0
次スレは「欧州」を外した「フォード総合」でいいね
EU限定モデルなんてもう殆ど残ってないし
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 17:24:02.31 ID:LqOS50450
スレ押収
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 19:10:54.05 ID:mKc3QoVcO
クリオってポロと同じＢセグなん？
ルノーのＣセグって何だろ？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 19:44:48.38 ID:29yGT7wi0
メガーヌじゃねぇの
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 20:04:05.21 ID:f0ZoQHgE0
ルノーはトゥインゴがA、クリオ＝ルーテシアがB、メガーヌがCだな
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 22:52:42.20 ID:Pq6We6Hq0
>>295
だよなぁ
AURは右に付いてるし・・・
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 02:31:45.68 ID:WV2OsqSU0
http://autoc-one.jp/ford/focus/report-1330511/
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 12:25:39.02 ID:3kSgXa1Z0
フィエスタに続いてフォーカスもフェイスリフトが変わるかも。
ttp://www.autocar.co.uk/car-news/scoop/new-ford-focus-facelift-spied
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 13:32:24.47 ID:dGzemOkn0
>>344
アジアモデルには関係ないんだろうな。

フィエスタも前の顔のまんまだし。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 02:42:10.91 ID:cz2AjgSV0
オルタネーター逝ってもうた・・・
不意に10諭吉の支出はつらい(´･ω･`)
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 08:04:33.22 ID:Rqeolk060
>>346
10万キロくらい？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:48:24.57 ID:cz2AjgSV0
>>347
まだ4万・・・
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 07:42:05.92 ID:kDsilB1b0
犯罪整備工にやられたなw
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 15:09:11.32 ID:9NFlrvsDO
今さっきテレビで30分の車レポ番組で新型フォーカスを見たんだけど、
サスはスポーツ使用、吸気調整機能、左右タイヤバランス調整機能、
ターボチャージャーやマニュアル式クラッチなどなど、
走りに関してかなりのスペックと機能満載してるんだな。
あと、俺は余り魅力は感じないけど、各種アクセサリーも標準装備だし。
中味がすごく良さそうだ。


なのになぜ、なぜフォーカスのアイデンティティ、高いテールランプ位置を下げてしまったんだ…
モーターショーに出た時からわかってはいたけれど…重心とかの関係か…デザイナーの趣味か…
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 15:31:14.98 ID:9NFlrvsDO
まぁ初代から二代目に変わった時も、｢なんか角ばって、えらいゴツくなったなぁ｣なんて最初は思ったけど、
時間が立つにつれて、｢寧ろボルボの角がとれた感なデザインでカッコ良くね？｣
なんて思うようになったから、またどうせ直ぐに慣れるんだろうけど。

今はまだフィットシャトルとフィールダーが混ざったようにしか見えない。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 15:37:35.49 ID:9NFlrvsDO
ただ、運転性能は、夜の山道とか気を抜いたら80キロ航行とかしてるタイプからしたら
凄く良さそう。ブレーキもカーボンとか、熱ダレしにくいスポーツ使用だったりするのかな。しないよね。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 18:36:10.82 ID:ohL1L5vk0
ビーマックス！
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 22:59:33.85 ID:UKgeR0sdO
お呼びでないよw
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 17:22:20.29 ID:UBOv87Ni0
KA…
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 18:00:49.02 ID:StpU+pb50
どこぞのインプレで、新型フォーカスの書く事なさすぎてブルーのメーター針がオシャレとか書いてる記事があって悲しすぎたぞ
このフォーカスって自動駐車支援システムがあったと思うのだが、日本仕様では省略されちゃったの？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 18:31:37.79 ID:rAHt0m9I0
>>355
欧州でも現行のKAは売れてないと言う理由で次期モデルの予定は無いよ。

>>356
内装は色々指摘する所多いんだけどねぇ。例えばバックミラー付近に付いている追突防止用のカメラが
以外とデカくて、慣れないと視界が狭く感じる・前列アームレストの開閉部パーツの作りが酷い・USBポートが
変な所に付いている等…
駐車アシストは国内仕様のナビと連動出来ないから除外されたと思う。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 18:34:44.72 ID:9kFVoy7u0
>>356
標準装備のモデルはどの国にも無かったような気がする。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 12:05:07.68 ID:WLVccyYq0
自動縦列駐車はネタ装備としては面白いんだが、わざわざバックで縦列駐車する必要が生じることは殆ど無いもんな。
>>357
赤い展示車が来てたんだが、確かにコンソールボックスのラッチは感触悪かった。
運転操作に関係ない部分は相変わらず詰めが甘いなあ。
写真では視覚的に煩く見えた運転環境は、実際には良さげだったな。走ってみないとまだ分からんけど。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 23:46:28.36 ID:sjqc9QHs0
発売前に話題が尽きたな
ゴルフ7スレと比較しちゃダメなんだろうけど、あまりにもさびしい・・・
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 00:25:07.44 ID:aXNTE8C80
>>360
ゴルフ7スレは完全にお葬式的な意味の勢いだが。まあ寂しいなら週末フォーカス見に行った感想でも書こうか。

大概もうレスで出てる内容だけど、肘掛の開閉部はマジで作りが悪かった。何回も勝手に開いた。思いっきり閉めないとダメかもな。
運転席のフットレストは普通にあった。これは問題ない。
ドアミラーの端1/4はなんか魚眼みたいになってて実質見た目ほどミラーは大きくない。
商談の方もちょろっとしたけど、ナビはサイバーから4種。なんか知らんがバックモニターはセットで付いてきた。その辺のナビセットが30万近く。

あとあんま関係ないけど、車内のいたる所が赤ＬＥＤで光る。初めて自作ＰＣ作ってＬＥＤ付けまくったぜ！的な雰囲気はあったが
そういう光物が好きな人もいるんだよな。
次は試乗車来てから見に行くよ。走りはそれからしか書けん。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 07:45:11.24 ID:P0ityuPz0
フィエスタST画像追加
http://www.netcarshow.com/ford/2013-fiesta_st/
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 10:33:39.98 ID:n8YH+POBi
>>355
俺もツラいorz≡3
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 10:48:47.96 ID:e9M2yjKh0
フォーカスのレビューだけど、あまり提灯ぽく無くて良いかも。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000028244.html?pg=1
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 11:12:14.40 ID:IiEwe9kWP
>>361
ゴルフVIIスレ見てきたけど、装備ショボくなって値上げするの？？
フォーカスもガッカリ感がハンパないが、今度のゴルフも壮大にズコーッて感じになりそうだな。
一番元気いいの、ひょっとしてV40なんじゃないか？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 12:55:02.67 ID:e9M2yjKh0
今日発売の雑誌を立ち読みしたらフォーカスの特集あったよ。

ルボラン…フォーカス自体の特集&フォーカスVSBMW1シリーズ・Aクラス・V40の走り比べ。
走り比べはどの車も褒めちぎっているけど、最後にフォーカスに乗ると、これが一番良いといった感じ。

AUTOCAR…日本の評論家による評価は10点満点中8点。基本ベタ褒めでNAエンジンはターボ系より
乗り易いといった感じだけど、>>364の記事と同じで、電動パワステに癖がある（切るのは楽だが強く戻ろうとする）
のが、このシャシーを作った人たちなら、パワステももっと良い物が出来たのでは?という書き方だった。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 15:57:10.48 ID:D7tbzaLY0
フォーカスって最小回転半径6ﾒｰﾄﾙだもんな
ちょっと躊躇する
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 00:34:32.15 ID:v8ymHNx50
そんなに毎日Ｕターンしないから大丈夫
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 00:52:13.83 ID:0mVm4UFw0
最初から切り返すこと前提で駐車すれば
最少半径ってそんなに気になるもんなの？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 01:40:14.39 ID:ZnnKk9GD0
>>369
1回で切り返しできるところを2･3回余計にするのはスマートじゃないな
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 08:35:25.35 ID:rnvBmV3Q0
>>366
ファードジャパンが雑誌社に金ばらまいてるの知らないの?
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 08:57:48.22 ID:gS1afFNS0
>>371
364のCG記事は提灯じゃないってのも筋が通るね
今のCGってメーカーやインポーターからかなり軽く見られてるし
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 09:01:57.18 ID:CnfGRK2Z0
ま　BM1尻とホーカスじゃ、てんで勝負にならないってのが識者の見解なのはハッキリしてるんだがな

ルボラン終わったな
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 09:23:03.83 ID:62q5J0IN0
>>373
そっか～英国版AUTOCARのハッチバック対決でも「ゴルフ7>フォーカス>BMW1>V40」だったけど、識者の見解
はBMWの方が上なのか～へぇ～
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 09:35:32.09 ID:CnfGRK2Z0
雑誌を見て騙る脳無しB層
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 09:36:53.10 ID:62q5J0IN0
何も見ないで語る底辺がなんか言ってるようですな。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 09:43:27.49 ID:CnfGRK2Z0
TV鵜呑みにしてガタガタ抜かしてるB層も雑誌見てガタガタ抜かしてるB層も種類は同じ

これすなわち真の底辺
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 10:35:36.62 ID:uau6H9aN0
ディラーが言ってたけど、USエスケープをクーガーの名で売るって
わ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:38:49.10 ID:hsmYQ/0/0
まーた友達の欲しい寂しがりやさんが湧いてしまったか
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:15:56.30 ID:4lL+EA400
翻訳

マンセー工作員以外ウザいということ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:18:34.52 ID:RB44B5u70
乗ってみないと分からないことを雑誌とかで言われても分かるかボケって事だろ。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 11:09:09.13 ID:RswyEWiS0
米フォードの一連の広告が、インドのインターネット上で反感を呼び、同国の現地法人が謝罪する事態となっている。
http://www.excite.co.jp/News/odd/Reuters_newsml_TYE92P061.html

犯罪大好きなメーカーらしくていいな。
犯罪者が作り犯罪者が売り犯罪者が整備するホード。買うのは自己責任w
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 19:54:47.36 ID:I9u1+rVb0
>>382
裁判の進捗どうなってんだよグロキチ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:16:13.12 ID:52ZHgNa30
クーガが1年落ちだと250万からあるけどどうなんだろう
新車は350万くらいからだから100万も値下がりって大丈夫なのかな
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:36:53.75 ID:iOldby0s0
>>384
正直なところ、クーガみたいな大型車はフォードの得意分野と見せかけて日本の得意分野だからな。ライバルが強すぎる。
値段で勝負しないと見た目で気に入ってもらえない限り小回りの効く日本のＳＵＶには勝てないんじゃね？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:50:56.08 ID:RswyEWiS0
>>383
やっぱり出てきたかw
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:53:31.56 ID:sj9Zdv1B0
フォーカス買おうかなー、今ゴルフ5だがV40と迷うわ。
もうVWはいいや。。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:20:58.47 ID:jxORsf2t0
VWなら日本車でいいかなと思うわ
単に優等生でつまらない
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 09:21:22.09 ID:me6ElWwd0
フォーカスへ乗る前にV40乗ってみたけど結構良い感じだったよ。出だしでドカンと来るのは小排気量ターボ故だけど、
ちょっとだけ昔のアメ車を思い出したわ。ただ、低速で荒れた舗装に入った時に後輪側だけがかなり左右に揺さぶられて、
車体がガタピシ言ったのはう～ん…と思った。

あと気になるのが各種警告ランプで、車間距離が短いと運転席側のフロントガラス下部に赤ランプが点きっぱなし。
右左折で死角に障害物があるとサイドミラー付近が点滅。当然機能は止められるけど、それじゃボルボの意味無いし…
他の搭乗者から見てもアレは落ち着かないね。

内装はドアパネル周り・ハンドル・シートはV40の勝ちだけど、ダッシュボードが全面ハードプラスチックなので、そこは
フォーカスが上。V40はOPが割と多くてリアカメラ（約11万）がナビ不要でも付けられるのは良いね。逆に言えば
実際に買うとなると、色々付けて車体価格は340万位になるかも（特に皮シートは良いよ～+20万って値段を見なければ）
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 16:34:26.52 ID:nuSWuK3p0
さっきフォーカス乗ってきた。
現在の車はフィエSTで以前にフォーカスSTにも乗ってた。

動き出してまず、ステアリングの軽さに驚いた。据え切りでも人差し指一本で回せるぐらいにかるい。
フォーカスSTのコンフォートモードよりもかなり軽い。
速度が出るとそれなりの手応えになるが、それでもフォーカスのコンフォートモードと同じくらいかな。
なんと言うか絶妙としか言えんw

足回りとボディの剛性は思ってた通り素晴らしかった。
試乗車はまだ300kmしか走ってなかったが、それでも高架の継ぎ目とか適当な路面の補修跡でも｢コトン｣って感じで変な振動は全く無かった。
それから車通りが少ない直線で早めのレーンチェンジをしてみても、ボディの揺れが一発で収まる。フォーカスmk2ST
と比べても気持ちロールが多いかなってぐらい。

とりあえずここまで。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 17:00:14.88 ID:nuSWuK3p0
>>390の続き
そうそう、最近のレビューでステアリングの戻し側が強いとか書かれてるけど、個人的には気にならなかった。

次はパワートレイン関係の感想

試乗では4000rpmぐらいしか回してないけど、エンジンの音は車内に割りと響いてくる、だけど音量自体は大したことないな。音質は個人的には猛々しいって感じがした。
最近のダウンサイジングターボに乗ったことはないから比較は出来んが、2LNAの自然なトルク感が心地よかった。

ミッションはDCTとは思えないぐらい、滑らかだった。変速は言うまでもなく、感動したのが発進の時の滑らかさ、トルコンATと遜色無いぐらい滑らかだった。
意地悪して渋滞中10km/h未満で発進、停止を繰り返して見たけどまったくギクシャクしないのは感動したわ。
ただ少し強い加速をした時に、不愉快な振動が少々あったぐらいかな。

内装関してはなにか要望があれば書こうかな。

まあ、そんなこんなで今日オプションてんこ盛りで赤を契約してきたんだ。
長々と書いてみたけどこれが言いたかっただけなんだ。

以上チラ裏
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 17:40:52.31 ID:jxORsf2t0
役に立つ～役に立たそうというものはチラ裏とは言わない
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 17:56:14.89 ID:4OxbfP3V0
>>391
こないだ展示会みたいなので座ってきたけど、シートのリフト調節が見当たらなかった
リフト調節ってついてるの？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 17:58:39.22 ID:Snc7azPJ0
>>391
小回りとかは気になったか？駐車する時はもう切り替えせばいいけど、普通に走ってて。

俺もちょっとだけ商談の方もしたけど、ナビつけたらバックモニターもセットなのな。
埋め込みの純正ナビ4つくらいあったと思うけど、どれか付けた？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 19:23:17.87 ID:nuSWuK3p0
>>392
そうゆうもんなのか、勉強になった。

>>393
運転席シート高の調整レバーはシート右に付いてる。位置的に通常はシートバックの調整レバーがあるところだから、初見だとあれ？って思うかもね。

>>394
今回の試乗で住宅街も通過したけど、交差点での取り回しは別に苦では無かった。 さすがにタイトな交差点で、歩道にガードレールがある所は反対車線にはみ出気味になったけど。
低速時のステアリングが軽いから、切り返しも楽だっわ。

ナビの話はチラッとしたけど、普段使わないし純正の立体的なダッシュが気に入ってたから付けてない。だから、バックカメラ云々の話は分からないんだ、すまん。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 20:45:41.71 ID:Fn2yktm60
>>391
レポ乙アンド契約おめ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 20:54:10.16 ID:Fn2yktm60
カーウォッチ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20130329_592271.html
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 21:13:37.83 ID:Snc7azPJ0
>>395
ちなみに色は決めたんか？
買おうか迷ってる段階だけど、買うなら赤か黒にしようとか思ってる。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 21:31:37.95 ID:dyUc2+900
オプションてんこ盛りで総額いくらぐらいなんですか？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 21:40:45.24 ID:VH9jlH2M0
>>398
赤って書いてるじゃん。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 22:02:04.14 ID:qmyxlnKG0
>>390
もう試乗出来るんだね！
今週末ディーラー行くから乗ってこようっと。
確か黄色が来そうな話だったな。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 22:53:11.23 ID:Snc7azPJ0
>>400
すまん、見落としてた。

各店舗に展示用と試乗用の最低2台は用意するっぽいよ。色とかそこで2種類見比べれる感じ。まあほぼ赤と黄色なんだろうけど。
ＯＰはナビ関係しかあんま聞かなかったが、ナビセットでカーナビ・ＥＴＣ・バックモニタ・iPODとかを接続する何か。この辺がまとめて付いてくる。
店舗で違う可能性はあるが、フォーカス自体の値引きは多分厳しい。せいぜい5～10万だ。
その代わり下取りで頑張るみたいだから、下取り無い人はきついだろうな。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:31:58.40 ID:nuSWuK3p0
>>399
てんこ盛りはノリで書き込んだから実際はそんな多くはないんだが。
・フロアマット
・ETC
・インテリアカーボン調キット
・ガラスコーティング
・フィルム7面
＋税金等コミコミで345万ほど。

4月登録だから諸費用が少々多めにかかってる。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 01:20:53.35 ID:jwQiw6MF0
そういやキャラバンで来てたやつはみんなショートアンテナだったんだな。
ＯＰでそれ入れなかったら結構長いアンテナになるから気にする人は気をつけなー
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 08:32:47.91 ID:8IfxlOgs0
>>403
116i MスポとかAクラスとかV40とかに必要なオプション付けて見積り取ったら3月納車で400万超えだったから、4月納車で減税も無くてその値段だったら安いね。

フォーカスのナビと上記の4月納車を加味すると50万位の差かな？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 18:26:02.98 ID:k5TL17gR0
フィエスタSTの動画見たら、久しぶりに興奮した。
エンジンも軽く吹け上がるみたいだし楽しそうだ。
買うなら、並行輸入しかないのかな？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 20:12:47.67 ID:Jz4yY24g0
>>406
フィエスタは夏ごろ決まるんじゃないかって聞いたけど、STは右ハンがMTしかなければ無理かもね。
ウチはSTは2ドアしかないし、スポーツグレードはDCT無いから、並行するか迷ってますorz
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 20:54:02.92 ID:frNXv9zR0
なんか全体の雰囲気がV40と共通してる気がするな
あっちは安全装備、こっちは走りに重点を置いてるあたりが違いで
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 22:37:29.97 ID:jwQiw6MF0
フィエスタの輸入再開はディーラーについでに聞いたけど、
そんな話もありましたね～。って感じでほぼ消えた話みたいだけどな。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 22:56:03.69 ID:8g93U1Ww0
ぶっちゃけ、フィエスタがいつ入ってくるかよりも
フォーカスがいつまで続くかのほうが現実的な問題かも
今後よっぽど台数が延びるか円高に戻ってお値打ちモデルを連発するでもない限り、日本仕様は現行限りで打ち切られるのはほぼ確実なわけで
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:02:45.79 ID:8jt5UOEb0
試乗案内のハガキきてた
明日乗ってこようかなぁ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:19:41.44 ID:2lkSPSm70
第174回：ヨーロッパフォード車の魅力とは？
欧州フォードエンスーが集うオフ会に参加の記
ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/editor/e0000028269.html
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:40:32.82 ID:+ehjwIz00
クーガってプッシュスタートなのにスマートキーじゃないの？意味なくね？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:18:14.08 ID:39PQNIw+0
>>411
俺も明日乗ってくる～
ついでに商談もやってくるよ。ナビ付けるつもりだから、その辺のＯＰ込みの値段がこれで分かるかな。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 01:27:14.33 ID:oJZM1WHw0
>>414
ナビ以外はだいたい付いてるから乗り出し350万円ぐらいでしょうね
俺は一応ST待ちだけどフロントグリルはSTより
Sportsの方が好きなんですよね・・・(^^;)
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 15:27:55.03 ID:2eXF5cub0
店舗の試乗第一号でした。
ボディー剛性はmk2と比べて格段に上がってて、車重が100kg重くなっているのに、走っていて逆に軽く感じました。
脚回りもしなやかさとかっちり感を兼ね備えた良い脚で、不整路面でも終始タイヤが路面に追従して、ドタバタは全くありませんでした。
駆動系は50kmしか走っていないサラの状態でスポーツシフトが学習していなかったけど、普通に走っている分には全く意識しないで走れました。
エンジンはリニアな特性で、出足からスムーズに吹け上がってトルク不足は全く感じません。
唯一、追い越しをかける時にシフトダウンとエンジンの回転合わせのタイミングがちょっとずれて一瞬あれっ？となりましたが、この辺は学習が進めば直るでしょう。
少なくとも走りの質においては、Cセグメントではトップと言っても過言ではないか？
1シリーズが対抗馬になると思うけど、あちらはMスポーツだと50万位高いから、、、

ということで、mk2から乗り換えるかも！
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 15:48:53.31 ID:VCUPomx60
フィエスタは諦めないと駄目かな？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 16:27:24.88 ID:39PQNIw+0
今日フォーカス見積もり取ってきた。試乗車あったけど来たばかりでナンバー取れてなかったから契約はまた今度にしたけど。
ＯＰはナビセット含めてほぼ付けまくりで経費込みで大体370万。
誰かここのスレでも言ってたが、フォーカス自体の値引きは大して期待できなくて、その代わり下取りで多めに買い取ってくれて結果値引きって感じになるみたい。
店舗によって違うかも知れんが。

フィエスタは・・・ディーラーの店長に聞いてもマジで分からないらしい。
フォーカスＳＴは輸入するとなるとドイツからになるからなんか難しいみたいなこと言ってた。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 20:34:26.63 ID:7YFG5uTb0
>>417
残念ながら
まかり間違って出たとしても、とても納得の行く価格設定にはならないかと
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 23:42:39.31 ID:grqY4XwA0
>>417
上でも書いたけど、最終判断はフォーカスの売れ具合を見て夏ごろの全社会議で決定するらしいから、
人を使ってフォードジャパンに電話かけまくるとか、ディーラーに出向いてとかしてみたら？
何もしなければ、企画落ちかもね。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 00:08:17.22 ID:v89j4+eIi
フィエスタの件、色々反応していただき
有難うございました
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 01:27:22.59 ID:BpDcQmuX0
>>412
欧州フォードのオフ会なんてあったんだね。
知らなかったよ。
事前に分かってれば参加したかったなぁ・・・
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 03:59:55.71 ID:CFt/6GCC0
インテリアは最高インテリアは
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 07:33:22.85 ID:5+S7TUhU0
>>422
みんカラの方で告知があったんだけどね。
忙しくて行けなかったよ・・・orz
425 ：389：2013/04/01(月) 09:05:54.17 ID:JQcmKHvp0
地元でも試乗できたので感想でも。来ていたのはオリーブなんだけどメタリックが入っているので、天気が良いと綺麗に見えるね。
あと雨上がりの砂汚れがかなり付いていたのに、殆ど目立たないのは良い所。

エンジンは至って普通で、小排気量ターボの様な扱い難さは皆無。逆に言えばライバルと比べて加速感は物足りないかも。
足回りはV40と比べてかなり固めだけど、突き上げ時の収束はビタッと止まるし、V40では起きた揺れる様な挙動は全く
出なかったのが良い。低速時のハンドルが異様に軽く、ロックtoロックも3回転とクイックなのは好みが分かれるかも。

マイナス面としては、V40同様リアの視界が非常に狭い・助手席に乗せて貰った時にロックしてある椅子が微妙に前後に動いた(運転席
側は全く問題無し)・シフトが今何処に入っているか非常に分かりにくい（V40も同様）・助手席側の右足側足元が狭い事かな。

最小回転半径も試しに自分の車(2011年型マスタングGT)と同じ場所から半円を描いて比較したけど、自分の車より少し良いかも?レベルで
6.0mとは思えなかった。

トータルでは他人を乗せるなら内装で勝つV40の方が上かなぁ～とは思ったけど、V40の方が実売価格は高くなるので、１人乗りがメイン&予算が
ギリギリならフォーカスも十分ありかと。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 09:35:36.59 ID:dMg7NnmS0
>>418
新車買ったことなかったから知らなかったけど
本体価格と総額ってそんなに変わるもんなんだね
なんで300弱でそんなに騒ぐのかよくわからなかったけど
実感伴って（俺には）高いなーというのがわかった
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 12:36:55.94 ID:q4OFNWp/0
>>425
俺もやっと乗れたんだけど、フォーカスの回転半径はタイヤじゃなくて昔の欧州みたいにバンパーで取ってる気がしてならんのだ・・・
なんか簡単な計り方あったらやってくるよ。

>>426
とにかく日本は車の税金がめちゃくちゃ高いからね。安い車買ったって重量と排気量同じなら割りと乗り出しは高いし。
これで来年消費税上がればもっと乗り出し高くなるな。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 09:59:11.58 ID:oGHRinvl0
オーディオがSONYってのが嫌だなぁ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 11:34:40.71 ID:1MBaxIImi
何で？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 13:17:58.96 ID:oGHRinvl0
SONY製品に良いイメージ無いし安っぽい。
SONYってロゴが無ければまだいいが、なんであんなど真ん中にロゴ入れてんだよって感じ。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 13:54:13.55 ID:jylaF1gb0
Samsung ロゴが書かれてるよりはるかに良いだろ。
それともｵﾏｲ・・・・か？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 15:24:07.20 ID:3aCbWv400
>>430
ソニーって海外では高級ブランドだからな。一般的な安い家電のイメージははサムスンに取られちゃってるから。
SONYって書いてあって嫌気が差すのはたいてい半島人。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 17:49:02.36 ID:G7ox+b+90
>430が20代前半ならソニーのいいイメージを知らない可能性はなくはないかもしれない
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 17:56:54.98 ID:B6rICu8G0
世界一かっこいいブランドだったのになぁ…SONY
Appleの位置に居たんだぜ、昨今の若者には信じられないだろ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 20:13:37.58 ID:In2GYmQ80
Cセグ購入予定のものです。今日フォーカス試乗してきました。

結論は最高。ボディー剛性の高さやサスの取り付け剛性や乗り心地、ステアリングも
言われるほど軽すぎや、戻しの違和感もなかった。
今販売されているCセグ全て乗ったが、最高。時点でBM１。
ボディーはかつての剛性感最高のE46、ケイマンに匹敵し、現在の設計最高の自分の今のCクラス後期よりも
ボディーの剛性やサスのよさが光る。
１代目のフォーカスも乗っていたが、あの軽快感は薄れたが、基本性能とボディーのシッカリ感を
かなり足した感じ。ボディーの剛性感はモノコックでは経験上、かなり上の部類。

乗り心地もシッカリとしつつ、ストロークもあり、スバルのようなツッパリ感もない。
クラウンのように低い剛性に、さらにサスパーツを開切開化したような、ごまかしではなく、
いたってフラット。ゴルフは洗練してくるだろうが、無骨で骨太。
基本性能はゴルフのGTIに勝るとも劣らないのではないか？と思える。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 20:14:08.70 ID:In2GYmQ80
続きです。

エンジンはNAでデュアルクラッチは、素直で癖もない。乗りやすい。
１，２速間でショックはあるが、慣れで解決できる部類。
家族がV４０買ったが、ゴルフやV４０のような、洗練？（日本車化）ではなく、
本当に骨太な印象。かつての良き頃のドイツ車そのもの。
それでいて衝突安全性は最高の部類。褒めすぎ？

パーツ的には、ドア開けたらネジが見えたりと、そんな部分もある。
コンソールボックスの蓋もちゃっちい部分もある。
しかしサスや足回りの部品はクラスを超えるくらい太く、頑丈な印象。
ドアも今時？的なガッシリ閉まる。
ドアのヒンジも、板を折ったものではなく、鋳物、塊で、ベンツでもEクラスくらいの
大きさ。ドアも重く、今時ないドイツ車的な開き方。

そっこう買うことを決意したわ。
あと、３０万安ければ、って思うとフォードの戦略ミスは大きい。
あれほどの出来のクルマはこのクラスではないと思うくらい。
BMの１もこだわりはあるけどね。V４０が日本車に感じるくらいの外車感だったわ。

長文すいません。エボ、インプ、R３４、ベンツなど、多くのクルマ乗り継いだ
俺でも出来には感動したわ。ゴルフⅦがここまでのデキではないと判断、購入を決意しました。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 20:33:30.19 ID:EXHQQs4k0
フォードから現オーナー限定の20万引きクーポンが届いた＼(^o^)／
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:14:38.22 ID:XpUqgrFd0
>>437
中古のマークI乗りにはくれないんだろうな･･･
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:41:42.33 ID:EXHQQs4k0
>>438
中古かどうかは別として、モンデオやフィエスタも対象だとは聞いたけどね。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:46:13.78 ID:y4iuI8D30
>>437
おい急いで436に教えたれw
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:50:29.53 ID:CFjUMl+f0
>>435>>436
インプレ乙。試乗した感想はあなたの通りだと思う。クルマ好きならそういう
だろう。デュアルクラッチの発進時の動きにDSGのような気難しさが無い。
スタートの瞬間、トルコンATに慣れ親しんだ人でもあまり違和感を感じさせない
所がイイ。惜しいのは確かにプライシング。1600ccエコブーストなら今の値段で
よかったろうに。フォードジャパンは良くも悪くも斜め上を行くのが伝統か？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 00:38:23.19 ID:if1GyhXp0
>>435、>>436です。
長文すいません。しかし、それほど感動しました。
日本車ナイズドされてきたゴルフやアウディーとは一線を画するクルマでした。

シャーシがエンジンよりも早い、このクルマです。
STとかRSも楽しそうだけど、２LNAの方が子供っぽさがないかもしれません。
８６とかも楽しくていいんだろうけど、フォーカスは交差点やコーナーで
普通の速度域で「いいもの」感を実感しそうです。

ただ、これが２５８万ならもっと売れただろうに。
正直不人気車は確定だし。でもスタイルよく、地味で、被らない。これもメリットかな。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 11:09:52.27 ID:7CiB5wUs0
>>437
フォーカスの？kwskたのむ。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 11:31:43.55 ID:U/3JjCoF0
>>443
クーポンを見ると、フォーカスを購入するフォードの現オーナー向けにジャパンが購入資金の20万(税込21万)を持ちますよという内容。
6月登録分迄有効。
ディーラーで聞いた時には、乗り換えのキャンペーンみたいなことを言ってたし、本体値引きのニュアンスだったけど、クーポン見ただけだと詳細はわからん。
クーポンが無いと駄目そうなことが書いてあるけど、詳細はディーラーにお問い合わせくださいって書いてある。
マスタング持ってて買い増しも可能なようにも読める。(^_^ゞ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 11:45:50.29 ID:yWcxovLO0
オーディオの日本語化はソフトウェアの変更で可能なのかな？
半角英語表示のみとか不便すぎる
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 11:48:09.29 ID:vySrn1ol0
無理
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 12:14:37.76 ID:U/3JjCoF0
>>445
マスタングでSync使っているけど、基本英語のみだよ。スペイン語も可だったかな？
それもかなり発音を正確にしないと受け入れてくれないので、英語の勉強にはなる。(笑)
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 14:07:09.73 ID:wE/wiaK60
誰か青の新型フォーカスを買う勇者は居らんか
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 17:06:55.97 ID:ExxmAZbz0
ディーラーにいて見積り待ちだけど、何か聞いて欲しい事ある？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 17:09:52.43 ID:qrZIj0iNP
ビーマックスを…
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 17:27:39.85 ID:Qov13Uoo0
>>449
マスタングの次の限定車
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 19:07:49.74 ID:IWucDLbs0
ごめん、帰って来ちゃった。
また日曜日に行くから聞いてみるね♪

今日はナビの取り付けキットを見せてもらった。
写真よりはずっといい出来だったよ。
これならナビ付けるのも良いかも。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 22:10:35.00 ID:U/3JjCoF0
そういえば、ford fiestaでググってみると興味深いページが見つかるかも。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 23:37:43.58 ID:Qov13Uoo0
>>453
だから日本人は英語がからっきしだってあれほど
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 23:53:26.54 ID:U/3JjCoF0
>>454
いや、一番トップに出てくるフォードジャパンのページなんだが、、、
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 00:20:13.42 ID:i6rvZXPv0
>>453
おお。
なんじゃこりゃw
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 02:50:07.51 ID:5oLXiYzv0
>>453
以前ここで話題になったことがあったと思う

フィエスタの国内導入って、当初は確定事項で進んでたのに土壇場で無くなったらしい
ディーラーで営業さんからそんな話を聞いた
本当なら、去年導入されてたはずなんですよって
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 12:34:30.77 ID:dLq5oJwj0
>>436
ヒント：鬼値引き
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 20:05:59.47 ID:YNfzYWqc0
>>457
本当なら一昨年に…
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 06:21:58.67 ID:5Xqt0C3K0
KA…
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 15:06:34.48 ID:dEC8iZEm0
フォーカス試乗してきた。
ほかの人が言ってる通り、走りに関してはもう誰が乗っても不満はないんじゃないかな？
実際乗ってみないと感動できないってのはなんか勿体無いって言うか、ディーラーも歯がゆいだろうなぁとか思った。CMにしてもあんなんじゃ走りの良さなんて1％も伝わらん。
話題の回転半径だが、自宅の車庫入れやらせてもらったけど、嫁が乗ってるプリウスとほとんど感覚は変わらなかった。何でかは分からん。

まあそんなわけで買おうかと思う。買った後色々じっくり調べようと思うんだが、何か回転半径を簡単に計れる方法って無いかな？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 15:24:50.40 ID:jTKxvyyv0
タイヤ濡らして車庫から出る、とか
4分の1回転（90度、車庫に対して車体が平行）すれば良いと思う
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 16:53:39.52 ID:tXXb1Pii0
アクティブ・グリル・シャッターって故障して閉じっぱなしになったらオーバーヒートするの？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 20:32:08.77 ID:WJzHCvxS0
>>463
シャッターって下のグリルだけじゃね？
FORDエンブレムの所のグリルから風は入るでしょ。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 21:06:02.27 ID:Rz4TTaH00
＞＞４３５　４３６
私も今日試乗しましたが、あなたのインプレそのものな感じでした。
おそらくＣセグでは最高の出来ですね。特に旋回性能は異次元でどの
速度域でも全くアンダーステアを感じませんでした。
マスタードオリーブで本日契約しました。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 21:42:33.13 ID:Rz4TTaH00
ボルボも数日前に試乗しましたが、外観以外期待外れでした。
プラスチッキーな内装素材、乗り心地の悪さ　ノイジーなエンジン音
フオーカスと同じミッションンなのに低速でギクシャクする変則マナー
ロードノイズ等の静粛性の低さ。車としての基本的な部分がフオーカスと
比べてかなり見劣りました。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 21:53:24.51 ID:WJzHCvxS0
>>466
俺はそれ以前に車間距離の警告ランプが普通に走ってて常時点滅すんのがうざかった。ドアミラーも点滅するし・・・
センサー切れるけど、なんか損した気分になりそう。
V40は総じてゆっくり安全に走りたい人向けだったわ。フォーカスとは良い意味で住み分けができる。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 22:10:05.39 ID:IB/qsMWh0
年食って反射神経とか認識力の低下を自覚した人にはいいのかもしれんねV40
もちそんそうでない人にもいい車ですけど
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 23:33:30.90 ID:bcAHPjgL0
>>463
未確認だけど、壊れたら全開で固定されるのが設計のセオリーだろうね。
>>464
今の車だと空力安定性の理由から上部グリルは基本エアを吸い込まないよ。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 08:12:32.04 ID:bF/Il7Lt0
タイ製だし、仮にシャッターが閉じっぱなしになってもそうそうオーバーヒートにはならないと思う

これがシトロエンとかアルファロメオとかだと油断できないが
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 08:45:17.34 ID:Y2+uaZhf0
>>469
まじか。上のグリルって何すんの？
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 08:59:41.69 ID:8x4OdoAD0
フォーカス買いにディーラーに行ってきま～す。
聞いてくるのはマスタングの限定とB-maxでOK?
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 09:17:05.47 ID:LwmqxEbo0
>>472
クーポンの対象者も
そもそもクーポンが全店でやってるのかどうかわかんないけど
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 09:33:50.76 ID:I9jb6RPS0
>>471
エンジンルーム内の気流を整えるためにちょっとだけ吸わせる場合もあるらしいけど、ほぼ飾りだね。
だから簡単に顔違いバージョンを作れたりする。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 09:43:48.81 ID:bF/Il7Lt0
>>472
ビーマックスはヘタすると「なんですかそれ？」って言われるぞ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 10:20:33.36 ID:Y2+uaZhf0
>>474
サンクス。飾りだったか。


今日早めの時間にフォーカス試乗させてもらってきた。あんまり飛ばせなかったからハンドリングはそこまで体験出来んかったけど
低速時のステアリングは確かに軽めの設定で回し易い。あと、めっちゃ室内静かだね。
噂の回転半径だが、多分6.0ｍはありえん。結構小回り利くよ。
片側二車線の道路で駄目元でUターンしたが、普通に出来た。唯一の不安要素だったからこれは試乗して良かったと思ってる。
ディーラーにホントに6.0ｍもあるのか聞いたけど、多分違うよねぇ・・・としか言わんかった。なら計れよ！
試乗して今回分かった事は、雑誌とかネット記事で6.0ｍだから小回りに聴かないことに注意って書いてるやつは多分乗ってない。

全然小回り利かないようならスルーのつもりだったけど、買う事にした。パンサーブラックで契約したよ～
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 10:38:23.36 ID:bF/Il7Lt0
>>474
最近の軽とか近づいてよく見るとラジエーターの入り口以外全部ダミーグリルなんてのもあるね
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 11:03:50.57 ID:dQ3fP+x+0
＞＞４７６
ハンドリング凄いですよ。かなりの速度で急ヘアピンに侵入しても何事もない
ように、いとも簡単にコーナーをクリアしてしまいます。
楽しみですね。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 12:39:49.69 ID:7/GpHptk0
>>473
クーポンは前回聞いた時には、とりあえず欧州系に乗っていて今回乗り換えそうな人に優先的に回してる、米国系は2台目買ってくれそうな人を選抜してるらしい。
全員分有るわけではないみたいだよ。
>>475
B-maxは入ったら面白いですねとは言ってたけどねw
>>476
今日も試乗させてもらったけど、乗るたびに良いクルマだなぁと思う。
ということで、ウチもパンサーブラックで契約してきた。
今はアクエリアスなんで、今回は色を変えてみた。(笑)
値段は出せないけど、かなり頑張ってもらったよ。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 12:59:35.17 ID:dQ3fP+x+0
>>479
ちなみに納車はいつですか？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 13:10:55.19 ID:8x4OdoAD0
>>480
納車はGW明けにはなんとかって感じですね。
早ければ、GW前にディーラーには届くかもだそうです。

オリーブは展示車だったら、4月半ばに納車可能だと聞いてます。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 13:35:49.42 ID:dQ3fP+x+0
>>481
ありがとう。ちなみに先週契約でオリーブ5月末といわれました。
でも色で悩んでます。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 13:40:58.09 ID:zQuRne6C0
オリーブいいじゃん。
他車には無いような色で、個性たっぷり感は十分感じられるだろ。
うらやまし。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 14:06:32.29 ID:aNxhbrF80
ST入らないのかなぁ・・・。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 14:07:12.95 ID:8x4OdoAD0
>>482
在庫の調整が行われたらしく、少し早まりました。

オリーブはE46 M3のイメージがあって、最後まで悩みましたが、無難にブラックにしてしまいました。

マスタングもブラックなので、黒ばっかりですね。(笑)
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 14:15:42.01 ID:8x4OdoAD0
>>484
リアにSのエンブレムが付いてるから、Tを貼り付ければ、、、(笑)

冗談は抜きにして、動力性能はサーキットで楽しめる位、十分ですよ！
補機類が着くとノーズヘビーになって、軽快感が薄れるかも、先代みたいに。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 14:23:24.98 ID:qgKVEIww0
ST待ちだったけどトップギアやフィフスギア見てハァハァしてたらアストラVXR欲しくなって来た
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 17:36:12.27 ID:Y2+uaZhf0
俺はGW前ギリギリに渡せるって言われた。まあ大体みんなGW前後なんじゃないかな？今契約してる人は。
STはディーラーに聞いてもドイツ以外で生産してないから厳しいって言ってたなぁ。
まだエコブーストの方が入る見込みあるみたいだが。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 18:48:25.81 ID:3drB952v0
中国やマレーシアではドイツでしか作っていないSTを売ってるからねぇ…ついでに日本へ寄ってくれれば良いのに。

今日も店に行って見たけど、雨が降ったり止んだりの繰り返しで、自分の車は汚れが目立ったのに、オリーブは全然
汚れが目立たないのは良い所だと思うよ。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 19:21:39.42 ID:bNA20lbC0
今日試乗してきたけど、自然吸気だけあって出だしのトルク不足などもなくアクセル開度に応じたパワー感や過敏ではなく素直なステアフィールも概ね好印象だった
気になった事は、ブレーキングの時にABSが効いたような断続的な微振動を止まるたびに感じたんだけど、気になった人いないですか？
あと惜しいのはサムスイッチは、非常に扱い辛かった
パドルが有ったらなぁーと思いました
総じていい車である事は間違いないです
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 19:38:21.69 ID:Y2+uaZhf0
流石に試乗体験者も増えてきたね。
ブレーキ時の振動は感じなかったな。多分俺がスピード出してなかったからかも？
サムスイッチは街中での出番は皆無だね。ってか無くても良かった。
そもそもドライブで走ったほうが学習機能働くし、山道走る時くらいしか多分使わないだろうね。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 00:51:52.83 ID:qriVw3J00
サムスイッチは同感。MT海苔的にはSモードでシフトノブを横に動かしたらシーケンシャルモードだったら言うこと無かった。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 07:51:14.63 ID:NvmR0X0K0
>>490
ブレーキのジャダーは、評論家連中が乗った個体なのかも？
距離が伸びてなかった？

自分が乗った個体は、最初は50kmしか走ってなくて、2度目は220kmくらいだったけど、ブレーキのジャダーはなかったよ。
494 ：490：2013/04/08(月) 08:37:34.84 ID:Jl+PGBAT0
>>493
試乗車の走行距離は、３００kmは走ってたと思う
初めてたから、気になったのかもしれない
毎日乗ってたら、気にはならなくなると思う

あと試乗車の色はマスタードオリーブで実車見るまではカラシ色とか成金趣味のキンキラ金なのかな？と連想してたけど以外に上品な色合いで良かったですわ。
ただ、購入となると少しばかり勇気がいるけど・・・・・w
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 08:52:32.73 ID:ybc9G7V40
>>494
青を注文する勇気に比べれば屁でもないだろ。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 11:13:46.07 ID:a7x5sRM7P
ゴルフVIIスレの連中が嫉妬の眼で新型フォーカスをチラ見してて笑えるわｗ
逆にこのスレの連中は冷めてる感じなところがなんとも。隣の芝生は青く見えるのかね。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 11:21:15.52 ID:J9dqHLzui
みんな楽しそうだね…



KA…
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 11:28:29.55 ID:ybc9G7V40
ゴルフ7はリアサスが劣化してても別に良いじゃんとか思ったけど、価格が結局フォーカスと同じくらいだし、初期生産分はナビがポン付けのみって言う残念な事になりすぎてるな。
見た目の万能さが売りなのに、今回はセンサーがグリルに付いてるせいで日本式のナンバープレートがめっちゃ上に付いててダサいって言うね。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 18:53:55.04 ID:A0f4zQCdO
>>497
ﾌﾟｰﾏとかどーょ?
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 12:55:44.57 ID:lfP3q8gfi
>>499
いいですね。　

日本では軽自動車に飲み込まれるから持って来ないんだろうけど…
ベーシックなAセグメントも各社輸入してほしいな…

嫁のKAに乗る度に感心するもん(>_<｡)
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 20:52:57.51 ID:lLG5xbEP0
>>496
なにその自画自賛w
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 17:11:57.61 ID:wvTf0Ok50
ま　ユダヤ車買うのはチョンくらいなもんだから勝手にホルホルさせとけ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 20:09:26.30 ID:t7CHFxL10
【統計】 フォード「フォーカス」、2012年の販売台数が「カローラ」を上回り世界一に　トヨタも「カローラ」が世界一と発表
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1365563013/
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 20:28:25.05 ID:Bo9Xv0bP0
>>503
単一車種でないからね、カローラは。
こんなカローラがあったのかって勉強になるよ。(^_^ゞ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 21:16:02.96 ID:hCaVnGSB0
ダイハツとかのOEMも全部含めたか、トヨタは。
そのうちクラウンもカローラの販売台数に入れるって言いかねん。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 23:32:15.76 ID:Q4zp9RpB0
>>505 流石トヨタさん、変態や。
＼(^o^)／
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 00:26:10.44 ID:5TRD+trc0
そういやまだ販売前だったんだよな
今週末か
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 09:39:59.64 ID:HwJYw5Gy0
2000年に買って2010年に手放した
今回も食指は動くが何が不満って
ディーラー少なすぎ　えらい不便
他に不満はこれといってない
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 13:54:41.52 ID:mIzJwQMS0
ディーラー網が貧弱すぎて買うの躊躇るな
場所によってはイタフラより酷いんじゃないか
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 19:05:23.55 ID:cFGZUOjm0
正直車の性能とか燃費とか以前にディーラーの少なさは売り上げに一番響いてるよな。
うちはたまたま車で15分くらいで行けるから良かったけど、近くになかったらフォードは眼中に無かったかも。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 19:27:57.30 ID:mIzJwQMS0
輸入車は地元に正規店が２販社以上あるか、
複数チャンネル持ってる比較的規模の大きい販社が代理店となってない限り、
そのメーカーの車は自分は買わないな。
地元にちっこい販社１つ１店舗のみとか絶対に不便被って嫌気さすの目に見えてる。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 20:26:16.89 ID:tNLL3LKF0
タイでフォーカスSTを生産する計画があるようだ
http://www.bangkokpost.com/auto/autopreview/343333/thai-built-focus-st-on-the-cards
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 20:37:34.18 ID:cFGZUOjm0
>>512
そうなのか。英語読めないんでちんぷんかんぷんだが、ST待ちにとっては朗報だねぇ。
ST含めればそれなりに売れたり・・・しないか。
STよりスポーツの方がグリルあたりのデザインが好きなんだが、日本にも来ると面白いね。
だが価格はいくらするんだろうか。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:10:42.88 ID:QPGbbl/F0
>>513
北米ではタイタニウムのほうが微妙に高いから、ゼテックSとタイタニウムの良いとこ取りの日本仕様だと、単純に考えたらSTのほうが安いかもね。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 23:25:54.97 ID:oJKPd4+dO
その先にﾌｨｴｽﾀSTはあるのだろうか…
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 23:36:42.33 ID:oHCYHlIEO
>>509
＞躊躇る
なんと読むのでしょうか？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 23:56:05.60 ID:p3wpX4IP0
キム・チュウチョル
元韓国サッカー代表
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 03:49:46.70 ID:Ffu7QlJz0
>>512
オレも英語読めんから翻訳かけたけど、出力は絞られるかもしれないということで合ってる？
タイって、以前の日本のように馬力規制があるのかな

パワーダウンしても、導入の可能性が出てきたなら嬉しい
あとは、あのグリル周りだけ何とかしてくれればな
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 09:04:13.01 ID:pL1Ju3PH0
>>512
来たら嬉しいけど、パワーシフトを積むという時点で無理としか思えないし（ST並のトルクには耐えられない）
チームRSは一種のブランド（ルノースポールみたいな感じ）だから、MT以外を認めるのかも疑問。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 15:59:42.08 ID:hZuDsKat0
メガーヌとフォーカスどっちが変態度が高いでつか？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 16:26:32.27 ID:ej1nLHagP
>>520
フォーカスに一票
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 17:47:51.28 ID:N+3GkNwBO
ﾒｶﾞｰﾇ3ﾄﾞｱ…ｽﾎﾟｰﾙのｹﾂはｲﾔﾗｼｽｷﾞﾙ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 18:25:01.75 ID:90+tBsxeO
ﾇﾎﾟ-ﾙ…
いやらしいな…
この響き。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 18:53:24.92 ID:A3v8B1yL0
>>518
要はタイの馬力税（？）は220馬力以上だと高くなるから、
219馬力に抑えて、アジア向けにはパワーシフトを積んで、
130万バーツ（日本円で390万円）で売るようだ。
主な輸出先はオーストラリア（パルサーSSSに続いてか？）を狙ってるみたい。
因みにタイ仕様の328iも220馬力にデチューンされてるよ。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 20:09:32.07 ID:kj1lu34y0
パワーシフトって何？
って聞いても大丈夫な感じ？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 20:20:04.67 ID:aBjJFJwQ0
STの外見だけアストラVXRにして出してくれ。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 21:15:43.90 ID:rVtAak7p0
>>525
フォード版のダブルクラッチ2ペダルMTだよ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 21:59:25.16 ID:kj1lu34y0
>>527
そういうことか、ありがとう。


試乗者が増えてちょっとしたレビューなんかも増えてきたけど、総じて「6.0ｍとは思えない小回り」って言う感じの感想がかなり多いね。
片側二車線ならUターン出来るみたいだし。
マジで図り直した方が良いんじゃね？小回り6.0ｍって結構敬遠される原因になってると思うんだけど。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 23:12:34.90 ID:1bKL6blH0
初代フォーカス1.6LのATってどこ製かわかる？
アイシンか？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 01:07:21.37 ID:cbjK8FDlO
マツダ製。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 01:08:17.04 ID:FKzk/3+P0
マツダ開発の米国フォード製
アイシンは先代のフィエ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 01:08:25.64 ID:Wn4xtE/P0
世界ではベストセラーカーなのに日本ではどマイナー
何がアカンのやろ？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 03:31:32.12 ID:u54GDSTki
日本人。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 07:17:31.99 ID:qet8kWmL0
朝鮮アイヌが売ってるからだと思う。見に行って驚いた
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 11:36:45.96 ID:fX9jo61K0
タイ工場製もエコブーストエンジンの製造を始めるまで我慢我慢
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 12:17:18.38 ID:GMF30JL70
初代フォーカスのATはマツダ制作の米フォード製ですか。
シフトショックもないし、案外いいな。
OD解除ボタンが横にあるので、アイシンかと思ってたわ。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 15:21:13.40 ID:l+ki9+lc0
エコブじゃないフォード車なんてゴミだろ
こんなの３００万で買うやついんのか
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 17:29:31.34 ID:aVfor8EZ0
半年待てば走行数百キロのデモカーアップが250万、
一年待てば走行数千キロの極上中古が200万で出るだろ。
とても３００万出して買う気はしないから、1年待ちます。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 17:56:58.07 ID:0O6WuFA+O
そしたらSTが出て高性能欲しくなったから､値が下がるまでもう一年待ちますw
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 18:55:51.65 ID:NOOJhh1D0
考え方がセコいな。
早く乗って楽しめる事にお金を使えない人はフォーカス買わない方が良いんじゃねw
下取りは期待出来ないし、楽しく乗って乗り潰す位の気構えじゃないとね！
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 20:16:50.08 ID:37VLsbQAO
日本人舐めてんな。
何だよ、この非力なクルマは。
どこがヨーロピアンテイストだ？！
あっ！


しかも、日本仕様はMT無いっていうじゃねーか。
これじゃ、プアマンズSTiじゃねーか。
てことで明日、スバルのディーラー行って商談してくるよ。
スペCの方が良いよ。
4WDで305PSオーバーの6MTが、コミコミで400万ちょっとで買えるんだぞ。
ford JAPANは売る気ねーのかよ。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 20:24:15.09 ID:bjYZEs7f0
買ったら写真うｐしろよｗ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 20:34:11.85 ID:Dck9jm3C0
＞ford JAPANは売る気ねーのかよ。
今更そんな事言われましても

インプも良い車だと思うし
好きな物を好きなように買うのが一番
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 20:52:54.17 ID:S0Y+Rl680
>>541 最高出力でしか車を評価できない哀れ人だな
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 20:59:51.07 ID:aMmHgcey0
最高出力に拘り過ぎて低速トルクが貧弱で今時、ラグがある昭和の価値観で作られたクルマだからな。インプはw
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 21:24:14.14 ID:0O6WuFA+O
そうこうしてたら次期ﾌｫｰｶｽの情報がﾁﾗﾎﾗ…
ｴｸｽﾃﾘｱ確定ｽｸｰﾌﾟ載って比較してから購入を考えます…

更にﾀｲ工場生産は1年後



GOTO >>538
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 21:40:15.19 ID:u0s7mUad0
ナビつけたらセンターディスプレイ日付時刻表示だけってなんとかならんのか？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 21:48:06.59 ID:ooNdO0m/0
>>547
そもそもナビとセンターディスプレイが同時に付いてるのって日本仕様だけみたいなもんだし。もしくはタイ製産のみ？
海外だとたしかナビがセンターディスプレイと被るくらい上のほうに付く。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 22:05:16.64 ID:f0oNXavO0
自分はキットだけ準備してもらって、サイバーナビのインダッシュタイプを移植するので、センターディスプレイは隠れるかな。
SYNCとオーディオが一体となっているからしょうがないよね。
他のSYNC搭載車も悩みは同じだよ。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 22:15:24.05 ID:Z3/mXCaZ0
ディスプレイ死んじゃうくらいならダサくてもPNDにしようかなあ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 23:20:57.90 ID:+aAYUPUcO
>>529>>530>>531>>536
もともと日本の自動車用自動変速機草創期には米国の技術指導を仰いだのだが、日産、東洋工業は連合してフォード社から技術指導を受けてジャトコを設立した。
これにあたり、両社は株式のうち各25％を出資。

一方トヨタ自動車は系列のアイシン精機にボルグワーナー社からの技術指導を受けさせて自動変速機の開発を進めた。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 23:29:37.78 ID:ooNdO0m/0
俺はバックモニター付けるって意味でもナビは付けようと思った。
結構V40並に後方視界は良くなかったし。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 13:43:55.95 ID:/K0IlMzd0
ナビの取り付けとか苦行だわ
そんな面倒までしてフォーカスに乗る人ってある意味修行僧だな
街で見かけたら拝ましてもらうよ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 14:52:39.44 ID:139Te0Vb0
？
なにを言ってるんだ？誰が自分で取り付けるんだよ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 18:17:55.87 ID:CmoAAK0g0
>>541
どこで300psも使うのか分からんけど、サーキットではインプやランエボは直線だけ速くて、コーナーセクションでは4ATで136psのmk2でも鼻歌まじりで突っつき回せるんだが、、、
6DCT170psあれば、コーナー立ち上がりで追い越せるから、今までみたいに邪魔が入ってタイム伸びないってのが無くなるな♪
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 19:45:48.19 ID:YS5TU5L00
フォーカス欲しいんだが、やはり価格はダメすぎるだろ・・・

２ＬＮＡはナチュラルでいいんだが、エコブーストがボルボに積まれ、
ミッションも同じ、安全装備もボルボ、プラットフォームも同じでプレミアムブランド？
よりも価格が高いって、正直フォードジャパンって売る気あるの？ってレベル。

今の価格で、ＳＴ入ってれば即購入、オススメって感じだが、
カタログに載っている情報やスペックでは全てが上の兄貴分のＶ４０の方が
安いって・・・
やはり４０万円高いと思うわ。
ただ、車は最高だ。どれにも負けてない。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 20:17:34.67 ID:uMvPvC4H0
>>556
V40の事言ってるんだと思うんだが、あれが安いのは最初だけだよ。2013モデルの販売はもう受け付けてない。
競合のゴルフ7のHLなんかは300万超えてるし、しょぼいグレードと比べなければ別に割高感は無いと思うがな。
OP装備一切いらないって言うならまだ分かるが。選択肢が狭いって意味で。

値段気になるなら素直に国産をお勧めする。やっぱ壊れないし。走りより乗りごこち優先してて路線も明確だし。何より安い。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 20:50:51.01 ID:+hQD1VVt0
フォーカスと競合他外社の一番の違いはベースモデルの価格帯だよね
販売価格は同じだけどフォーカスは所詮150万円クラスの車、ゴルフやV40はベースモデルからして250万円前後の車
いくら装備や性能をアピールしても元々の車格が違う。カローラとマークX比べるようなもの
せめてフォーカスSTならなぁ・・・
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 21:20:03.29 ID:CmoAAK0g0
>>556
上でも書いたけど、タイタニウムXとST2では前者の方が高いんだけどな。
V40はダンパーサイズが１サイズ細いし、走りの部分でいろいろコストを削ったのが見え隠れするんでね。
電子部品をてんこ盛りしても、走る曲がる止まるの基本が十分でなくて「安全」を謳うのはいかがなモノかと思う。
クルマは走ってナンボでしょ！
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 21:28:32.97 ID:scDKM3CM0
こういうマイナー外車は中古で買うのがデフォ、わざわざ新車で買って養分になることはない。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 21:59:24.14 ID:/K0IlMzd0
みんなタイ製のことは気にしないんだね
俺は何ちゃらポンやら何ちゃらワットが組み立ててると思うと気が乗らないな
値段も高いし、これがバレンシア工場製なら妥協するけどね
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 22:26:09.59 ID:scDKM3CM0
南アのニガーが組んでいるのは大丈夫なのか？BMとかベンツとか。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 22:30:05.65 ID:uMvPvC4H0
ヨーロッパのライン工はヨーロッパの人がやってると思ってるんだろ。
実際はその国の文字も読めんような移民なのに。
手順書なんか全部イラストだぜ？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 22:33:28.23 ID:139Te0Vb0
>>561
それスペイン人のこと知らないからそう思うだけだって
絶対スペイン人よりタイ人のほうがマジメ
間違いないよ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 22:35:01.31 ID:139Te0Vb0
そうは言ってもアメリカ向けのメキシコ製よりスペイン製のほうがまだマシだと思うけどね
船の上で潮風に晒される期間が半分以下になるだけでもタイから来るほうがずっとイイよ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 22:40:58.64 ID:CmoAAK0g0
>>558
ベースグレードがコストダウンでダウングレードしてデカいポロになったゴルフはある意味カローラだろ？
カローラって名前がついててもヴィッツベースだったりするし。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 22:42:43.91 ID:x3O+9Xq40
>>558 V40試乗したが　走り　内装　すべての面で圧倒的にフオーカスが
上だったぞ？あんたの言う車格論の意味がさっぱり理解できんが、実際に
フオーカスが上の車であるという事実は変わりない。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 22:44:50.07 ID:EEKirk1F0
タイの人と仕事した事あるけど彼らマジメだったよ
同い年の日本人よりも仕事熱心だったわ
まぁ日本に呼ばれて来るような人達だから一般的なタイの人とは違うかも知れんが
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 22:48:35.15 ID:x3O+9Xq40
ネガティブなこと言ってる人たちは、たかが３００万のフオーカスに
手も足も出ない哀れ人ばかりＷ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 22:56:06.36 ID:uMvPvC4H0
>>569
高い買い物に変わりは無いさ。
日本じゃ万人受けする車じゃないし、いちいちアンチに突っ込んでもしかたない。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 23:13:54.76 ID:CmoAAK0g0
みんなSTて言うけど、先代のSTに乗ったことあるのかな～？
フロントヘビーで終始アンダーでノーマルの方がバランスが良かった。
それよりもさらにC-MAXの方が良かったんだけど、嫁の反対でノーマルに落ち着いたという経緯がある。(笑)
今回もノーマルはニュートラルでバランスが良いんだけど、これに補機類が付いて重くなった時にどうまとめたのか、サーキットで5台のSTを返り討ちにした身としては気になる。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 23:15:43.87 ID:YS5TU5L00
>>567
元フォードグループのプレミアムカテゴリーの車ってことだろ？
現在でもフォードのコンポーネントを使ってる。

ボルボＶ４０、レンジのイヴォーグなんかも皆フォーカスのプラットフォームベース、
エンジンも1,6と、2,0のエコブースト。
しかもボルボは結構ボディーの構成も似てるね。
ボロンスティールをＡ，Ｂ，Ｃピラーに使ってたり。

ただ、開発は別会社なんで味付けや、コストのかけ方は違う。
フォーカスはマジで走りや素材はいいんだよ。
でもかつての自分のプレミアムブランドにパーツやエンジン供給して、
供給元が高い値付けって珍しいというか、戦略ミスというか・・・
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 23:38:17.79 ID:x3O+9Xq40
>>572 フオーカスの値付けがＶ４０と比較して高いというようなスレを
よく見かけるけど、それは、最低グレードとの比較であって実際にその上の３０９万
のグレードと比較してもフオーカスの方が１０万以上安いし基本の装備も充実してるよ？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 23:48:37.84 ID:139Te0Vb0
どっちにしたって久しぶりのフォーカスに飛びつく層はベースグレード買う層じゃないからな
ベースグレード買う層は２・３年じっくり評価してから10年のるに値するかどうか見極めてから買う慎重派だし
先にベースグレード投入する意味はない
先代先々代も記憶が確かならギアが先行でGLXはあとから投入だっただろ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 00:00:59.96 ID:6zoZl8vOP
ちょろちょろフォーカスのCM流してるようだな
今流行りの自動ブレーキCM
http://www.youtube.com/watch?v=OheqjpPZ6NA
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 00:04:33.16 ID:lN63DsBX0
>>575
今時そこを前面に宣伝するのはセンス無いよなぁ。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 00:36:29.49 ID:L+gAKEVx0
今日試乗したけど、確かにもの凄いフラットライドな足回りで驚いた。
静粛性も高いし、エンジンもNAらしく回れば力が出てくる素直な特性。
シートも疲れにくそうだし、走りという点ではCセグでダントツだと思う。

ただ、内外装の無国籍ぶりなのがなんとも。
外観は何となくシトロエン、オーディオ周りは安物ラジカセ…
輸入車を買うっていうのは、そのメーカー伝統のスタイルとか内装に自己
満足するために余計な金を払う面が大きいからね。
マツダの最近のデザインを被せてアクセラとして250万円くらいで売ったら
大ヒットしそう。初めてゴルフを上回った国産Cセグとして。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 00:44:16.29 ID:EYTVmj4A0
玄人好みの車は売れない。
これもポシャるよ。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 01:33:35.47 ID:EYTVmj4A0
先代のフォーカスは、フィリピンでアクセラといっしょのラインで作ってたみたいだし、
実際同じようなものなのかもね。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 03:59:07.70 ID:xzcHLSMm0
次期アクセラは新型アテンザと同じテイストのデザインになるんだろう
走りや安全性でフォーカスと遜色なければ面白いモデルになるんだけどな

でも、明確に兄弟車だった初代アクセラと2代目フォーカスを比べると、どうしてもアクセラが少し安っぽかったかな
フォーカス方が高級だとは言わないけど、ドアの厚みだけでもこんなに違うのかとは思ったな
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 09:27:33.31 ID:IBEhGJBp0
>>541はコピペで流行りそうな予感ｗ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 11:26:24.66 ID:EYTVmj4A0
>>580
そら値段も違うしなあｗ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 11:26:41.28 ID:cR2woE3s0
ttp://www.carview.co.jp/news/5/183567/
>フォードは15日までに、直噴ターボエンジン“EcoBoost（エコブースト）”
>シリーズのラインアップに、新たに1.5リッターの小型ユニットを追加投入する
>ことを明らかにした。世界的に広まるエンジンのダウンサイジング指向に対応
>するためで、今月20日に開幕する上海オートショーに出展する。

この新型エンジン搭載車がフォーカスの追加モデルになるのかな？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 11:28:09.85 ID:EYTVmj4A0
日本には二年後ぐらいに来て、198万円とかで売りそうな予感ｗ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 12:33:41.53 ID:gcRQYSAi0
発売日にディーラーへ行ってきた。特に客が増えた印象は無いけど、試乗車は常に外を走り回ってたよ。
>>556みたいな中身を見ないで金額だけ比較する頭の弱い人向けに安価なバージョンは欲しかったなー
とディーラーの人も言っていた。

安くはないのは事実だけど、高いと思う人はベースになっている「Zetec S」を並行輸入してみれば良いと思う。
1.0LエコブーストのOP無しでも船代・検査費入れたら車体300万近いし、ボティカラーも日本仕様は全て有料
OPの色だから、8～11万（キャンディレッドが一番高い）はプラスする必要がある。

>>583のエンジンは1.5L未満で、税制上有利な国に使用する予定とか。出力は148馬力・24.5Kg-m付近と
予想されているので、ゴルフとの対抗にはなるかも。1.0Lが来ないなら、このエンジンでフィエスタ辺りが来て欲しい所。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 15:33:22.83 ID:AYJAk9c/0
右ワイパなのは立派だけど５ドア市場は敵だらけ、おまけに売る気のない販売網。

日本車では今１つもない３ドアをフィエスタのAT・右ワイパで出したら俺３台買うよ。
ああ、もちろんそのうち２台はカウカウサギだけど。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 17:28:17.43 ID:47iuuvH10
志村ぁ～！　

ウィンカー！　ウィンカー！
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 20:28:57.26 ID:LkmUSHtW0
昨日が正式な発売日だけど、もう納車された人いますか？
ウチのはコーティングするから、少し先になるみたい。
今から楽しみ。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 21:44:29.79 ID:AYJAk9c/0
>>587
マジボケでした
おおきに
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 21:47:15.24 ID:yHoj1J5k0
>>588
楽しみですねＷ　うちは４月末納車です。色オリーブです。
何色にされましたか！！
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 22:00:30.75 ID:LkmUSHtW0
>>590
パンサーブラックです。
黒は汚れや細かい傷が目立つので、ちょっと高かったけどコーティングしました。
お互い楽しみですね♪
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 22:42:50.82 ID:1jxbIKet0
Cセグ車はどうもコロコロしたデザインが多くて、サイドビューが低くてスマートに見える（実際は結構車高があるとしても）デザインの車を探してたら
フォーカス・V40・Aクラスくらいなんだよね
この中でもフォーカスは一番デザインに迫力があるんでわりと真剣に購入検討してる
今週末くらいに試乗に行ってくるつもり
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 22:51:08.92 ID:yHoj1J5k0
>>592
試乗したらこの車のとりこになりますよ！！
できたらワインディングっぽいところで足の良さを堪能してみて下さい。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 23:27:48.22 ID:Xxw08yrcO
>>585
ｶﾗｰをOP無しの設定にしたら亜鉛ﾒｯｷﾎﾞﾃﾞｨ-にｶﾞﾗｽｺｰﾃｨﾝｸﾞとか…

昔のジャンボ機みたいにﾋﾞｶﾋﾞｶだったら､ある意味ｶｯｺｲｲと思うw
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 02:40:18.61 ID:mNVzPUin0
>>585
税制上有利な国というのは日本狙い撃ちか？と思ったけど、アジア各国も同様なのかな
このエンジン、タイ工場での生産があることを切に願う

フィエスタは、現行モデルの導入はほぼ無いというのがディーラーの認識みたい
入ってくるなら次期モデルからでしょうと
その次期モデルで、1.5Lエコブースト搭載して導入というのは可能性ありそうかな
フォーカスの廉価グレードにも良さそうなエンジンだと思う
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 21:48:20.29 ID:pyaeI4Sh0
フォーカスのインパネ良いよなぁ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 21:55:06.32 ID:n8rCH/DP0
エクステリア以上にインパネの評価分かれてるな
おもちゃ見たいとか安いラジカセみたいとか言う人がいる一方で
スッキリしてていいとか
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:02:27.38 ID:GcJ9pcpU0
センターディスプレイは文句無しだけど左右のタコと速度メータがちいさめで離れ過ぎの印象。契約したけどさ。黄金週間のどっかで納車予定。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 01:23:00.80 ID:bPZgxgoL0
結局のところフォーカスは売れてるの？
このスレ見る限りは結構売れてそうだけど
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 01:43:13.86 ID:ugpTd2K50
外車だか車トータル？な販売台数って、確か何処かで確認出来たかと。
なんとか.go.jp系列？だったかなぁ。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 04:50:45.77 ID:ZgwmOCIi0
俺は買ったよ～
週末ディーラーに行ってもそんなに人は多くなかったから、やっぱ最初から興味ある人じゃないと購入対象にはならんようだ。安くはないしね。
ただ、ライバル達であるゴルフ7の日本での扱いが大分残念なのと、V40の安全センサの鬱陶しさがある意味追い風にはなってるかもな。

まあ個人的にこの辺の車は旨い具合に住み分けが出来てると思うけど。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 05:57:15.33 ID:3rw+fS7E0
>>254
めちゃくちゃ欲しい！
これって日本に入ってきますか？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 08:24:23.42 ID:K6TlXUSy0
同じ評論家によるフォーカスとゴルフのレビュー。
発売日が全く違うのにすかさずフォローが入るとは、、、

http://s.response.jp/article/2013/04/15/195979.html
http://s.response.jp/article/2013/04/16/196129.html

フォードジャパンは十分なお土産を渡さなかったみたいだね。(笑)
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 11:04:46.79 ID:8PlCbY+e0
>>600
JAIAが毎月トータルの統計を出している。
かろうじて小型車(5ナンバー)とそれ以上というくくりで集計されるが、車種の内訳までは残念ながらわからない。
今年のフォードは今のところ前年対比105％で少し好調。
フォーカスの販売開始で前年比120％ぐらいになったらヒットと言っていい。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 12:59:35.94 ID:SM0ES/Zf0
>>603
評価は人それぞれ。評論家だって人間だし。
ttp://response.jp/article/2013/04/17/196166.html
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 15:55:23.02 ID:K6TlXUSy0
>>605
まあ、お土産の話は冗談だけど、
フォーカスの評価をした次の日に何ヵ月か前のゴルフを思い出しながら評価してほぼ満点てのは何かあるのかなぁって。(^_^ゞ

ゴルフの評価が高いのについては別に否定はしないけど。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 16:02:02.03 ID:ujCPWDreP
松下だからね…
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 17:51:02.54 ID:x7djiNHO0
新型ゴルフかなり良いくるまみたいですね！！
でもあの平凡感溢れるエクステリアはどう頑張っても好きになれません。
車選びにおいてデザインの良し悪しも重要なファクターですよね！！
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 17:55:13.27 ID:x7djiNHO0
所詮日本の自動車評論家は相変らずドイツ御三家には頭が上がらない
人ばかりですね。最近は少しＮＯといえる人がでてきたけど
情けない奴が多すぎる。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 19:16:45.25 ID:IppCQ5Ai0
デザインの地味さで言ったらフォーカスも大概だしなぁ
知らない人が見たらカローラフィールダーと見分けつかないかもしれん
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 22:24:56.04 ID:K6TlXUSy0
新しいゴルフの限定車はなかなか渋いと思った。(グレーの方)
フォーカスは抑揚のあるデザインだから、明るい色の方が似合うかも。

ディーラーに車が届いたそうなので、週末に見てくるよ！
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 22:44:39.13 ID:EnDfkzeg0
皆さん、お金があって羨ましい・・・

ｂｙ　初代フォーカスのり
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 23:21:17.40 ID:PjsjCG7b0
>>612
ちなみに今までなに壊れた？　
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 23:42:01.32 ID:EnDfkzeg0
>>613
いや、最近中古で買ったんよ。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 15:41:40.91 ID:anwWEHCV0
欧州では、２．０のフォーカスは存在しないんだね
１．６のエコブーストがこれに相応すると思うけど今のレートで邦貨換算すると買うのに勇気いるわ～
ってか、向こうにはV40のセーフティーパッケージ顔負けの装備もあるやんけ！
フォーカスの最大というか唯一の特徴であるドライビングプレジャーとトレードオフできるか？
週末試乗に行こうと思ってる
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 20:46:21.55 ID:UGLTQkFI0
>>615
USのタイタニウムは250万位だから、それにスポーツサスペンションを追加したと思えばそんなに高くないんだけどね。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 21:05:01.13 ID:2FZPESej0
今週のごぶごぶ見てたら道修町に青のフォーカスmkII止まってたね
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 05:06:10.05 ID:4d4Mm54E0
ttp://www.lancemore.jp/mathematics/math_011.html
この↑ＨＰの図の、c、hを測定し、下記の計算式に代入すると、曲率半径を求めることができる。
半径ｒ＝ { ４×(ｈ^2) ＋ (ｃ^2) } ÷８÷ｈ　　　　　　　(尚、｢^2｣は二乗を示す｡)
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 08:09:04.23 ID:y0ic6FNf0
ビーマックス！
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 20:43:29.01 ID:B5ekucf5O
今日の｢クルマのツボ｣でフォーカスやるね。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 21:16:31.08 ID:ylKG1bZm0
納車予定のフォーカス見てきたよ。
まだシートを被ってた。
ウチの他はみんなレッドだった。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 00:19:29.76 ID:nNnYdhuf0
>>621
自分も赤で納車町なんだけど結構多いんだね。

ところで衝突防止装置の体験キットがあるって聞いたんだけど、誰か寺で試した人いませんか。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 06:46:45.85 ID:9NyKq2rY0
>>621
俺も今週末だ。お互いお天気が荒れてないことを祈ろう。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 10:41:38.24 ID:RgzuHupG0
ホットハッチスレで「フィエスタ国内導入決定」みたいな事が書かれていたので、地元のディーラーで
聞いてみたけど、たしかに最近地区担当の人から「入る」という話は聞いているとか。ただ、数年前
から言っているので、全く信用していないそーな。

その日もそこそこ試乗車が動いていたんだけど、ちょっと旦那が偏屈っぽい夫婦が試乗希望をしたので、初めに案内
していた営業が「自分は用事があるので、別の営業が同行します」と言って、別の担当と一緒に車に案内しようとしたら、
何故か乗らずに帰って行った場面を見たわ。

どのメーカーとは言わないが、「過去の遺産」なんて乗ってるヤツにろくなヤツはいないという事が、良く分かりました。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 12:00:47.43 ID:hHTLQnWvi
ビーマックス！
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 19:31:16.18 ID:X6rEJen00
>>624　←フォードなんかに行くと営業になにを言われるか判らない例

ご注意ください
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 20:39:04.69 ID:ThClcEFl0
>>624
あんたの言を借りれば、フォーカス乗りは「レッテルを貼りたがる単細胞の集まり」
になっちゃうんだけどそれで良いの？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 21:16:36.97 ID:ADTNcN2p0
>>622
日本では赤が売れ筋のクルマは輸入車くらいですね。
>>623
今週末は天気良さそうですね！
ウチのはGW開けまでおあずけです、、、
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 22:28:23.14 ID:X6rEJen00
>>627
あれは第三者を装った中の人だろ。その営業だったんじゃないか？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 11:19:49.10 ID:0MYpU2M70
1.5Lエコブーストはイギリスで製造するとの事。初めに載せるのは中国仕様のモンデオらしいけど、
181馬力・トルク24.5kgmも出るなら、いずれ国内仕様フォーカスにも載りそうな予感。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 11:27:28.64 ID:xFPEjdSq0
ディーラーに行ってきました。フォーカス成功すればフィエスタあるかもって。エスケープは終了するらしい。マスタングはV8生産終了する可能性があるみたい。その代わり2リッターのターボになるかもって。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 11:55:30.21 ID:0MYpU2M70
「クルマでいこう!」という番組でフォーカスが紹介された様なので、ネットに出ていた総評を記載。

評論家2人の良い点・悪い点です（一部省略）
○…フォーカスのハンドリングは、他のＦＦではない衝撃的に良いものだった。ＦＦ車では、世界№1だと思う。
×…ＳＴや価格的に安いグレードもラインナップして欲しい。

○…走っても気持ち良く、ドライバーズカーとしても楽しめる手の内感がとても良い。 全体としては品の良い走りながら、
踏み込むと勇ましいサウンドを響かせるなど心地良く、最近のクルマでは薄れつつある感覚が残っていて新鮮に映った。
×…ナビをつけると液晶画面が３つになり、スマートさに欠ける。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 12:14:44.04 ID:DlyvhcgA0
先代アクセラ乗りで来年フォーカスか次期アクセラに買い替えを考えています。
フォーカスは輸入車童貞でも問題なく維持できそう？
こまめにチェックやメンテはするほうだけど。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 12:31:45.12 ID:r2WDEwCg0
ハードスラローム試験
golf7
http://www.youtube.com/watch?v=25UmarmPh2Y
forcus
http://www.youtube.com/watch?v=Wycc41aAl0s

これはなんやろ？ESPのデキに差があるのかなあ
ESPなしなら大して差は出ない気がするけど
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 14:16:20.68 ID:DlyvhcgA0
>>634
ほかの車種も見たけどＧＯＬＦが優秀すぎるんじゃね？
あとオーリスもいいね。
購入対象には絶対ならないけど。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 15:27:48.13 ID:KYHLxwCE0
ESPはメーカーによって出来がぜんぜん違うのは常識。
古くはABSですらボッシュ以外ダメダメだっただろ。
国産にいたっては無いほうがマシかもしれないという有様だからもっと複雑なESPなら考えるまでもない。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 21:16:47.69 ID:F8yB17E10
>>634
フォーカスのほうもきれいに収束してるんじゃない？
ステアリングが中央に戻るまでに発生するアングルが違うだけのような気が。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 21:41:48.79 ID:wjOCkaBq0
>>634
ゴルフスレに挙がってた時は黙ってたけど、このテストだと元の進路に戻らなくてもマイナス評価にならないんだよ。
なのでアウディもそうなんだけど、緊急回避でもきっちりヨーイングを発生させるグループがある。
スピンしない範囲で、無茶な操作でも旋回性をキープする考えだな。
一方VWやBMWを筆頭に、急ハンドルでは舵効きを鈍くして、平行移動で躱すグループもある。
ウエットのアウトバーンを前提にマージンを大きく採るなら、姿勢変化を許さない彼らの手法が正しい。
ハンドリングが重苦しくなる欠点はあるが。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 21:45:36.17 ID:gMAfr7SB0
Euro NCAPのページを見てみると、ゴルフもフォーカスも
ESCは「テストをパスした」ってなってるね。多分点数付け
が難しいんだろう。
素人が動画を見比べても、良し悪しは分からない気がするな。

確かにゴルフの方が安定しているように見えるが、アンダー
で曲がってないようにも見える。もともとゴルフは安定志向
なハンドリングだしな。

フォーカスは俊敏に反応しながらも、最後までスタビリティ
を確保してるように見える。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:17:52.27 ID:OfzFe7KI0
福野礼一郎が絶賛してたね
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:23:45.28 ID:3Zl/vQ6Q0
ビーマックスは？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 16:42:03.24 ID:FWPQg6CV0
>>639
売れなくて必死なんだな
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 17:19:48.30 ID:A/VwCUGf0
Euro NCAP　ESCテストは理論上元の走行ラインに戻るようステアリング操作をしている。
ESCを利かせても後サスペンションの追従性・剛性・踏ん張りが不足していれば横滑りしてラインを外れる。

それにしてもフォーカスの結果は意外だな。
Aクラスはいい線行ってるぞ
http://www.youtube.com/watch?v=W9O0sre6zcs
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 17:44:06.27 ID:tedEeCED0
>>643
テストではどの車種も同じだけハンドルを切ってるけど、ロックtoロックや切れ角の違いは考慮されてるのかな?

例えば上位グレードのフォーカスSTで1.8回転・ゴルフGTI(6代目)で3.0回転なんだけど、一杯に切った時の
タイヤの切れ角がほぼ同じなら、同じ量だけハンドルを切れば当然フォーカスの方が急ハンドル気味な挙動を
示すと思うんだけど。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 17:59:24.51 ID:RXoISwnZ0
>>644
だからそのテストしてんだろ。
急ハンドルでも安全な車作ろうと思ったらハンドル切ってもタイヤがあんま動かなければいいんだから。
ハンドル切って車が敏感に動く車であっても安全ですよっていうのを確かめるには同じ条件でテストすりゃわかるだろ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 18:17:36.61 ID:A/VwCUGf0
ロックtoロックっていってもなぁー

最小回転半径　
フォーカスST　　６ｍ
ゴルフGTI　　　５ｍ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 18:28:35.34 ID:tedEeCED0
>>646
フォーカスSTの最小回転直径は「36フィート=10.97m」なんですが。たしかに6代目GTIは「35.8フィート」なので、
直径で6cm小回り効くんですがね。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 18:41:37.83 ID:A/VwCUGf0
最小回転半径は国によって計測点が違うんだよｗ
http://www.ford.co.jp/cars/new-focus/specifications/spec-data
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 18:43:29.53 ID:A/VwCUGf0
ゴルフGTI
http://www.volkswagen.co.jp/cars/golf/specs.html
フォーカス
http://www.ford.co.jp/cars/new-focus/specifications/spec-data
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 19:28:18.90 ID:RXoISwnZ0
散々言われてるけど、6.0ｍはバンパーで測ってるみたいよ。タイヤ軌跡の半径は不明。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 20:54:16.73 ID:SuHhNVgv0
>>643
え。そうなん？
空走状態で左右にロックtoロックまで同じ回転角で
切ってるように見えたから、後で切った方向に
向いておわるのがが正しいのかと思ってた。
（最初のステアで速度が落ちて曲がりやすくなるかと）
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 21:32:30.71 ID:YJXSnG3/0
>>651
それで合ってるよ。同じ角速度で切って戻すから、1回めと2回めのターンで
タイヤのスリップ角変化が同一でないと元の進路には戻らない。
ESCが作動している状況でそれはあり得ないからね。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 21:35:34.45 ID:1d3BhhkU0
>>648
日本の場合は保安基準かがなんかで、最外側の轍の半径て定義されてたような
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 21:59:57.54 ID:cAmGzNQh0
フォーカス納車された方でどなたか燃費教えて頂けませんか！！
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:27:10.72 ID:SuHhNVgv0
>>652
ども。同じ角速度か、そうですよね。なんか言葉違ってて(/ω＼)
あとプロトコル探してみたら、ロックtoロックまで回してるわけでもなかったみたいで。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:36:51.91 ID:KA1wrct70
カタログ貰ってきたけど純正ナビはもう少し何とかならなかったんだろうか
ノーマルのオーディオパネルと落差ありすぎだろ･･･
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:53:19.29 ID:sYG5NrXL0
usモデルみたいにできないもんかな
http://www.ford.com/resources/ford/focus/2013//gallery/photos/fcs13_pg_002_int_full.jpg
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 14:16:00.21 ID:Pw4wY4b70
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m112914035
659 ：sage：2013/04/25(木) 18:37:24.42 ID:jXEDrrw00
本日納車で今寺から帰宅。あまりレスなかったので内装について少し。
純正オーディオにカーボン調キットを取り付けるとこんな感じになります。

www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4155073.jpg.html

シフトレバー周辺はカタログ通りで、あとはハンドルレバー周辺にカーボン調のシートが貼り付けられてます。
ただ元々シートの寸法がインパネと微妙に合ってないらしく、若干ずれているのはご愛嬌ということで(￣∇￣;)神経質な人にはちょっとあれかも。

それから試乗の時には気がつかなかったけど、フロントガラスにほっそい熱線が入っている模様、これは冬に便利かも。これから試乗する人は確認してみて下さい。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 18:41:01.26 ID:jXEDrrw00
>>659の続き　sage間違えたorz

>>654
寺から家まで市街地30km、郊外のバイパス約50kmの結果

www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4155066.jpg.html

大体11.6km/ℓ位かな、新車でこれなのでこなれてきたらもうチョイよくなるかも。
ちなみに左上がトリップ、右上が平均燃費、右下が航続距離で、左下が瞬間燃費計。
左下は走行中にはℓ/100kmの表示になり、停車or極低速時には1時間あたりの燃料消費に切り替わる模様。

あと気付いたことは燃料カットが40km/h以下のときは行われないこと。
6速が80km/hぐらいじゃないと入らないことぐらいかなあ。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 19:25:14.44 ID:rEsUFJc70
>>660
納車おめ。
8.6L/100ｋｍって結構良い方だな。試乗した奴のは13L/100ｋｍだったから燃費はあんま期待してなかった。
試乗車はエンジンかけたまま止めてる事も多いからやっぱ当てにならんか。

俺は乗った時大して小回り大きくないなぁって印象だったんだけど、カタログに6.0ｍって書いてあるなら多分そうだよね？
実際自分で好きな様に乗ってみて小回りどう思う？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 19:44:14.34 ID:jXEDrrw00
>>661
フィエスタSTからの乗り換えだけど、小回は良くなった感じがする。
フィエSTの旋回半径が5.8mとあるから、フォーカスは5m半ばぐらいじゃないかな。
実際自分の足で測ってみても、どう考えても6mは無かった。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 19:51:10.74 ID:rEsUFJc70
>>662
サンクス。日本以外のスペック表だと5.5ｍだからそんな気はしてたんだよねぇ・・・
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 19:54:31.77 ID:VCp1Ye6s0
基本的には、大方好印象を得ることができたそんな最新のフォーカス。
そんなこのモデルでウイークポイントと考えられる部分――それは、
前述街乗りシーンでのちょっとかたい乗り味に、6mと大きい最小回転
半径による小回りの効きづらさ。さらには、AクラスやV40に比してや
や割高感の拭えない価格設定や、冒頭に述べた“ヨーロッパ車”とし
てのブランド認知度の低さに伴う、リセールバリューに対する不安と
いった点がメインだろうか。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20130404_593865.html
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 20:02:02.89 ID:nUMO1WCM0
mkIに10年10万km乗った俺にもっとも関係のない言葉・・・リセールバリュー
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 20:30:26.97 ID:eVTsknNQ0
俺もリセールバリューなんて気にしないなあ。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:42:09.01 ID:jXEDrrw00
フォーカスに限ったことじゃないけど、今日SYNCのボイスコマンド使ってて
思ったんだがSYNC使うなら英単語の発音練習しておいたほうがいいかも

俺「レイディオ(｀・ω・´)ｷﾘｯ」

SYNC「わからん」

俺「（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ」

てことになりかねない、連続で失敗すると若干心が折れる
同乗者がいたらさらに恥ずかしい。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:53:55.94 ID:FapUbSAZ0
>>659
納車おめ！



先代が5.5mだから、タイヤの外径がほんの少し変わったくらいで50cmも大きくなるはずが無いのはちょっと調べれば分かりそうなモノなのに、それすらしないで適当に記事を書いてカネもらえるんだから良い商売だよね。(笑)
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:08:12.63 ID:0LjiOtqa0
>>660 どうもありがとうございますＷ
２９日納車予定なのですが、試乗車の燃費が８だったとかのブログを見て
少し気になっていたので・・・
フォーカスどうですか、楽しいですか！！
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:46:21.34 ID:jXEDrrw00
みなさん、ありがとう

>>669
まだ慣らし中だから大人しく走ってるけど、鼻先軽いし下からトルク出てるからスイスイ走って楽しい
慣らし期間がかなりの苦行になりそうｗ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:49:45.41 ID:R7LX5BVu0
>>667
マスタングでSYNC使ってるけど、アクセントに気をつけると結構認識してくれるよ。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 23:23:11.14 ID:jXEDrrw00
>>671
ほーそうなのか
明日から練習してみるわ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 20:43:47.70 ID:wh/nSW4h0
フォーカスは車自体は最高の出来だし、デザインも派手すぎずいいんだけど、
やはり価格はネックだわな。
トヨタのアベンシスって知ってる？
あれ、２７５万で本革・エクセーヌシートで、装備もフォーカスより格段にいい。

俺もリセールよりは基本性能が決め手と考えてるけど、アベンシスも結構いいんだよ。
外車ならフォーカスにするつもりだが、
トヨタの信頼性と、全く走っていない（俺も見たことすらなかった）珍しいトヨタ車
ってことと、意外とドアやボディーもガッシリしてて意外と盲点でいい車だよ。

この２車か、インプレッサのＷＲＸかで悩んでる。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 20:56:28.65 ID:wy9mc6WPO
珍しい国産車でイイならスズキのキザシも候補にどーょ？
「装備」『安全性』負けてねーょw
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 21:00:22.98 ID:O9QtFKfO0
>>673
正直、足回りに金かけて走行性能重視の車が好きな人じゃないとその２台と比べたらフォーカスはただ単に高いだけじゃん。
試乗してみて、フォーカスのハンドリングに感心しなかったら別の車にしときゃOK
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 21:10:34.71 ID:d3ggPFEH0
アベンシス、装備もいいって特段そんな感じしないけど？高い方もオーディオレスだしｗ

ＷＲＸ欲しいならもうちょい待った方がいいっしょ
現行はモデル末期で来年にはフルモデルチェンジだし
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 23:37:41.71 ID:VzJ5ycAp0
やっぱりマイナー車がすきなんだなｗ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 03:42:17.96 ID:gGy6AvV40
C-MAXは売らないのかな？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 06:47:55.05 ID:jgwDAY0bO
先代フォーカスにそっくりなギャランフォルティススポーツバックもイイ車だぞ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 07:22:26.46 ID:z4T9kiqz0
ばんざーい、やっぱりフォーカスSTの勝ちだ

フォーカスST対ゴルフGTI
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=IZe-lsjxzqQ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 07:30:00.14 ID:eNF2waLh0
>>680
ケン・ブロックが乗ってるモンスターエナジーのフォーカスって何の競技に出てるんだろう？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 08:49:57.50 ID:jlaFePUP0
しかしまあパッケージングは似てるかも知れんけど
エクステリアで客層がまったく変わるよなこれ
ゴルフがいいって思える人はフォーカスの顔は合わないだろうし
フォーカスいいって思える人はゴルフの顔は合わないだろ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 10:00:12.23 ID:Ag5gDFcW0
今日フォーカス納車されました。
適当に走り回って日常の燃費とか小回りとか色々調べてくるよ～
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 10:37:58.53 ID:ljM2IOyr0
>>683
納車おめ！

ウチは12日までおあずけです、、、
ディーラーには届いているけど、ナビキットが入らないみたいorz
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 15:43:12.41 ID:Ag5gDFcW0
とりあえず納車の時に言われたのは、パワーシフトはやっぱ最初は慣らしが必要で、一週間程度乗ったくらいでは学習しきれないとのこと。
しばらく同じドライバーが乗って学習が進むとクラッチもスムーズになって燃費も若干良くなるらしい。
って言われたけど、正直普通のAT以外乗ったこと無い自分ですら全く変速のショックは最初から感じない。言われないと2ペダルMTって分からんと思う。
ナビも付けたんだが、何故かその際に外したソニーロゴの入ったインパネも渡された。保管しといたほうがいいのか？
あと、ナビが多少上向きに付いてるのでひょっとしたら後部座席からはTVとかは見えづらいかな？
話題の小回りはかなり良く効く。測ってはいないけど、体感だとやっぱ5.5ｍ程度。単にそう感じるだけかもしれんが、今んとこ小回りに不満はない。

たった半日程度だけど、とりあえず自由に乗り回した感想はそんな感じ。今のところ街乗りのみで燃費は10ｋｍ/L前後。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 17:30:42.81 ID:xGPucr/P0
カタログ発注したばかりの初心者ですが、
クルーズコントロールは付いてるのですか？
メーカーオプションはどの様な物があるのでしょうか？
スミマセン、教えてください。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 17:36:15.71 ID:SgbQVz+q0
>>685
ナビを別のクルマに移植するなら、必要になるよ。
無いと安いオーディオ買ってくださいってなる。
サイバーナビは中身が年々劣化してるから、数年前の方が良かったりするし。(汗)
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 17:37:49.14 ID:4HgUlCSf0
5月納車でまだ試乗しただけだけど、クルーズコントロールはあるよ。メーカーオプションは無いと思う。塗装色はメーカーオプションとはいわないよね？そんな説明無かったし。あるのはディーラーオプションだけじゃないかな。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 18:25:35.45 ID:aDiSaKYaO
>>673
足回りとか重要視するなら、スバル買っといた方が良いぞ。
FOCUSは中途半端だもんな。
やっぱ、あのシフトは学習させるのに時間かかりそうだし、
だったら6MTのインプレッサ買った方が運転するのにストレスないもんな。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 19:24:08.69 ID:Ag5gDFcW0
>>687
サンクス、そういうことか。
一応とっておくことにするよ。

>>686
多分今の所メーカーOPは無い。付けない、っていう選択肢も用意しときゃいいのにって思うけど、とりあえず今はほぼ付いてる状態のしかない。
細かい見た目のOPはディーラーでやってもらえる。自分はショートアンテナとかナビとかその辺。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 19:42:18.04 ID:xGPucr/P0
>>688
>>690
早々に、ありがとうございます。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 23:00:44.77 ID:xsDVl1dwI
このクルマいいなーと思ってたけど、メガーヌエステートGT220ってのが出てそっちにも惹かれる。むこうMTなんだよなー。変態度ではどっこいどっこいかw
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 06:12:27.75 ID:57q30CZk0
確かにメガーヌエステートのMTは魅力的だね
デザインではフォーカスなんだけどな･･･

と言って、STが入ってきても、あの顔なら欲しくないし･･･
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 12:29:42.52 ID:X7ue9Lv40
>>692
エンジンはどうなのかな。前回のエステートGT(180ps)はほとんど実用エンジンだったから
それだったらフォーカスのほうがよさそう。RSに近づいてるといいんだけど。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 18:34:26.23 ID:1ddIsGft0
>>694
RSのデチューン版だから素性は同じでしょ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 23:36:58.54 ID:kPB/MKsT0
昨日はレスポンスの記事ランキングでフォーカスの試乗記がトップになってたけど、気にしてる人は多いのかな？

今日のオートカーにも記事が載ってたし、オンザロードというフリーペーパーでは、Dセグに匹敵する乗り心地と絶賛されていた。(^-^)v
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 06:40:56.79 ID:7pIFSMbjI
連休ヒマだし乗り換え検討でフォードDに試乗してくるわ！
本命はクーガだけどついでにフォーカスも乗ってくるよ。
このスレの話聞いてると走り良さそうだし楽しみだぜ。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 14:05:34.91 ID:tD5cY1sm0
>>678
BMAXの方が売れそう
両側センターピラーレススライドドア！
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:53:17.52 ID:VW1MvY980
フォーカスも5万キロも走れば欧州車とは思えないくらいシャーシヤレるわな
まるでマツダかホンダか？と思うくらい。

ま　欧州での地位が日本のマツダみたいなもんだから、こんなもんだろ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:33:14.77 ID:m/Y+4X700
>>699
事故車買っちゃったの？Mk1はヤレないぞ。
10万走ったらさすがにアッパーマウントからドスドス入ってくるが、ボディ自体はミシリとも言わん。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:40:10.64 ID:VW1MvY980
>>700
ホラはいかんよホラは
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:48:25.33 ID:m/Y+4X700
>>701
じゃあヤレてると思う症状言ってみ。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 23:10:09.57 ID:oG8sm3xe0
5万km走って全くヤレないクルマがあったら教えて欲しいもんだな？

mk2は5万位走って、確かにマウント類はへたってきたのが分かるけど、ボディ剛性は新車のシトロエンよりもかっちりしてる。
だから、余計にギャップが気になる。
ブッシュ類を打ち直しても良かったんだけど、ちょうど新型が出るタイミングで費用対効果を考えて乗り換える事にした。

日本車は全体的に緩くなるから気が付き難いだけのこと。

へたってきたのが気になるんだったら乗り換えれば良いじゃん。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 13:15:27.48 ID:qpKDM8IF0
>>703
ボディがヤレ難いクルマはゴムやダンパーのヘタりが表に出てくるね。
911やBMWはダンパー、ブッシュ交換を薦める話をよく聞く。
W210より前のベンツは、案外ボディがヤレ易くてリフレッシュ効果が小さいとか。
その代わりヤレても剛性「感」が落ちないよう、工夫が凝らされてたそうだね。

自分の話、走行16万kmの初代ストリームに先日乗ったら、驚くほど足取りがしっかりしてたな。
エンジンマウントはいい加減寿命でアイドリングうるさかったけど。
一方で走行7万kmの現行ノアは、ちょっとのうねりでも接地感が薄れて冷や汗かいたよ。
あれはボディ自体がもうグズグズだったな。古いイメージで耐久性を語るのはイクナイね。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:23:45.68 ID:auDJTfwE0
>>704
ホンダのセダンベースのミニバンは良く分からないけど、トヨタに限らず一般的なミニバンは構造体として考えたら支持骨が少ないんで、経年劣化は大きいんだろうね。
国産スポーツカーに乗っていた頃は、ボディを固めて何とか走らせてたけど、30,000km位で最後の方はブッシュが割れてたから、かなり無理してたんだなって思う。
それからかな？最初からトータルバランスが良いクルマが欲しいと思うようになったのは。
先代もSTじゃなくノーマルを選んだのは、その方が乗って自然な感じがしたから。
今回もスポーツで充分かなと。
STは乗ってみないと分からないけど、補機類の分今よりフロントヘビー傾向になるのは物理的にどうしようもないだろうし。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 20:55:12.52 ID:WiVrgmx/0
本日マスタード　フオーカス納車されましたｗ
軽く近所と郊外をはしったけど、やっぱこの車めっちゃ静かです。
乗り心地は超しなやか。燃費は１２くらい。
あと、マニュアルモードと別にＳモードがあるのを今日初めて知りました。
Ｓモードにするとノーマルモードの時よりも更に高い回転使って自動変速
するのでトルクフルな走りが楽しめます。
今日からしばらく慣らし地獄でエンジン回せないので、ちとつらいＷＷ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 21:33:27.72 ID:3F3jEuCI0
うちも今日納車。mk2から乗り換え。今日は給油しただけだけど。とっても静か。これが第一印象だな。これからナビデータ更新しよ。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 07:43:30.03 ID:FhvTB9mN0
しかしこのスレ、マンセー以外はやたら噛み付いてくるのなw

王者のVWやBMとは大違いだ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 11:04:27.10 ID:ozZZTgkJ0
>>706
>>707
納車おめ！
ウチは来週末だ。
今から楽しみ。

>>708
王者ねぇ、、、w
その割には顔とかナビとかどうでもよいことでgdgd揉めてるよね。
挙げ句にDSGがトラブルだらけとか、、、
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 12:11:08.88 ID:8YGHBv5h0
>>708
ゴルフスレ見に行ってみれば？
ゴルフの事悪く言ったり他車の事よく言ったらもうすごい事になるよ？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 13:45:14.61 ID:TeLmElFe0
本当に所有してる人からすれば、
自分の車の悪口を言われる事は、
気持ちいいもんでは無いよ。
実際、乗ってない人が批判的。
あたりまえか。

こうゆう掲示板だと、
色々と一人では解らない事が
解って助かるよ。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 14:20:50.23 ID:wHMzT3yT0
ふらっと150km程走ってみた。高速100kmの一般道50kmくらいの割合。
高速は10kmくらいの渋滞あった。それ以外はオートクルーズで90km/hくらいをキープ。
一般道はダラダラとストップアンドゴー。
楽だわオートクルーズ。燃費は12.8km/Lだった。
ハンドルの軽さに少し慣れてきた。ナビの使い方にまだまだ慣れないわ。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 18:51:25.07 ID:FhvTB9mN0
>本当に所有してる人からすれば、
>自分の車の悪口を言われる事は、
>気持ちいいもんでは無いよ。

それは幼稚なやつだけ限定の感情。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:55:16.31 ID:gfKGDGNb0
自分の意見が聞き入れられないのには理由がある
それを自分が原因と見るか他人に転嫁するか
後者の方が圧倒的に楽だわな
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 23:24:32.32 ID:3w82Q4/o0
見えない問題点を洗い出してくれてると思ったら儲けもの、
くらいにいつも心に余裕を
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 07:09:41.67 ID:8nfI/Cmj0
>>714
カルトが信者を洗脳するときの文言と瓜二つだな。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 14:40:14.69 ID:FLeWARQx0
今日は270kmくらい走ってみた。高速と一般道の割合は昨日とあんまり変わらないと思う。燃費15.6km/Lだった。今日は渋滞無かったからかな。一般道のダラダラした下り坂、結構燃料カットしてるのがわかった。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 16:17:38.23 ID:a9A2y7Sv0
mkIでエンジン始動直後にローレンジでスーパーの立体駐車場スロープ下ってたらエンストした
最初何が起きたのか気がつかなくて、いきなりステアリングが重くなったんでびびったわ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 17:04:20.98 ID:flhafATP0
昨日今日と旅行で３６０ｋｍ走りました。高速半分、一般道、渋滞１０ｋｍｍ
で燃費１２ｋｍでした。あとオートクルーズすごい楽で使い安い、ボタン
クリックするごとに１ｋｍずつ速度が上がって、しかも速度表示までいちいち
してくれる優れもの。
あと加減速時にアクセル離すとプリッピングしてくれますよ！！
知らなかった～Ｗ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 17:30:30.08 ID:uKOp1WSK0
どうかフィエスタ入ります様に！
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 20:17:17.62 ID:TqpLzSE2I
フォーカスはこのクラス(へたするともうひとつ上のクラスを含めても)
断トツにいい出来のクルマだと思うんだ。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:04:20.94 ID:8nfI/Cmj0
よほど売れ無くて困ってるんだな

あと数ヶ月もしたら100万匹始まるな
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:11:22.40 ID:C4ZQLAZT0
そういやセンターコンソールボックスがひとりでに開くって症状はどうなの？改良された？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:16:22.12 ID:SiCcHzSg0
>>723
mk2ではそんなの一度も無かったな。納車3日目だがmk3でも無いな。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:41:59.87 ID:Pq4YRRcY0
>>723
俺も今んとこそんな事はないな。
ってかむしろ指でロック外さないと開かなくね？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 01:14:13.06 ID:BlRfVCuL0
１Ｌエコブースト仕様じゃない限りは
絶対にmk1から買い換えてやんないんだから。
と、心に決めました。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 14:20:03.45 ID:qAsF2XsGO
>>673
フォーカスワゴンからアベンシスに乗り換えたらけど楽しさだったらフォーカスかも

アベンシスの利点は壊れない事かな
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 20:57:56.29 ID:lBeDzfgd0
>>727
アベンシスも結構良さそうだね。
ただ、ミッションがCVTってのが気になる。違和感はない？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 00:41:38.74 ID:As2hPQ3t0
http://www.youtube.com/watch?v=fxqRlZhEChc

中国語がわからん。
中古で買うから、お前ら新車を養分買いしてくれよ。

おながいします。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 10:14:13.53 ID:jx8hH2fGO
>>728
ミッションの違和感はそれほどでも無い

ステアリングとアクセルの方が違和感有りです
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 20:52:34.69 ID:DDnOUEiX0
納車後初の雨日。ワイパーがビビる…。mk2ではなかったんだけどなあ。ガラコでもしてみるか。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 22:21:17.72 ID:tqhUtHCV0
今まで乗ってきた車で両方向開きワイパーって片方向ワイパーよりビビり率が高いという印象があるんだけど、今回のフォーカスも両開きだったのでワイパーどうかな？と思ってたけど、やっぱビビるんだね
これって、ワイパーの劣化とかじゃなくて機構の問題なのかな？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 22:39:15.54 ID:gzTPGNrA0
>>732
単純にワイパーがでかい。
長いって言ったほうが分かりやすいか。
障害物がないので大きなワイパーで拭き取れる利点の一方、ガラスのコンディションによってビビリやすい。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 01:22:42.43 ID:+NY36E580
>>730
どうもありがとう。
ステアリングとアクセルですか。
それは盲点だった。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 06:24:29.06 ID:+0jGPddK0
日本車は常に手抜きコストダウンしか考えてないからどこかに必ず違和感があるのは当たり前。
フォーカスも似たようなもんだからワイパーのビビリなどというつまらない問題が出てくる。
やはりVWに適うわけが無いのだ。

下回り見てみ。見えない所の手抜きっぷりで日本車と欧州フォードは良く似てる。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 09:08:44.14 ID:FTlReVvOO
新型フォーカスはターボ設定有りですか？

なければST中古車検討しようか悩み続けています。


偉い方教えて下さい、フォードに聞いても解らないみたいだし
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 09:24:04.45 ID:iLZ9uLC10
車の下回りを見るだけで手抜きが分かるほどの専門家が
VWはコストダウンをしていないなんて信じてるんだw
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 09:29:14.13 ID:+0jGPddK0
>>737
「しか」　日本語を勉強しましょう
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 11:30:08.12 ID:2sraoGRP0
>>736
ヨーロッパには、ガソリンエンジンだと
1L 1.6L 2L(ST)のターボがあるけど
日本導入は現状2LのNAしかないよ。
たぶん、日本に入ってくるとしても相当先じゃないかな。

STの中古は燃費の悪さが気にならないならおすすめですよ。
現在9万キロ近いけど、走りに関する部分のヤレは気にならない。
故障もほとんどしないし。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 12:08:26.52 ID:slDlfZeW0
>>738
つまり、VWはコストダウンを徹底するだけでなく、そのコストダウンを一見
では分からなくする技術にも優れてるって事ですね。
だからVWはワイパーのビビリは無くても、トランスミッションのトラブルが
多発するんだな。

第一印象さえ良ければジャーナリストの絶賛を得られるというコツを、VWは
良く分かってるんだろう。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 16:34:05.37 ID:FeP4bZOJ0
異様にVWに絡めてくるヒトいるなぁ(^^;;
それはいいとして、ガラコ塗り塗りしたので次回雨日に様子見よ。
今日は下道のみ慢性渋滞が80%の合計150kmで燃費9.8km/Lだった。うちもだけど今日はどこも母の日の買い物なのかもだなー。荷物かかえててもドアアンロックでキー出さなくてよくなったからラクになった～
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 17:39:26.70 ID:JVRX08Fj0
>>741
今はちょっとVWスレはお葬式ムードだから勘弁してやってくれ。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 21:45:37.32 ID:HwO7/HKn0
本日、納車されました＼(^o^)／
天気が回復して良かった～

今日は家まで嫁さんが運転しただけですが、mk2からの進化は細かいところまでいろいろあって良いクルマになってますね。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 23:49:09.46 ID:HwO7/HKn0
今週のカーグラフィックTVにはフォーカスも出るみたい。BS朝日の方ね。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 07:36:23.81 ID:mmdKuKOg0
kaに13年乗ってとうとう買い換えることになった
ほんとに楽しい車だったなあ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 10:38:53.41 ID:Nw4ToPtZ0
ka良かったねえ。
ブレーキの効きが悪かったが。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 18:35:27.40 ID:LDag28IP0
ttp://autoc-one.jp/ford/kuga/report-1368513/
新型クーガの海外レポ。国内仕様についても1.6Lエコブーストが来る等、少し語っているよ。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 21:38:42.41 ID:ALqpNoI80
>>743
オメっす！
うち納車から2週間近くになるけど今日初めて気付いた。
駐車場停めてエンジン切って降りてドアロックしたあとフロントというかボンネットの前のほうでカカカカカ、っつーかチャチャチャチャチャみたいな音がした。
30秒くらいで止まったけど。
アクティブグリルシャッターなのかな…。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 18:13:23.54 ID:pb2in4LV0
クーガレポの追加。製造はスペイン工場で今まで通り2グレードになりそう。
ttp://autoc-one.jp/ford/kuga/report-1369169/
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 21:31:30.92 ID:vdZiQ2R30
>>748
thx!

ウチは、納車当日は分からない事だらけで大変だった。
鍵は何回締めても開いちゃうし、←スマートキー初めて
ドアミラー下のランプはなかなか消えないし、、、(^_^ゞ

あとは、直噴の音が気になった位かなぁ？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 15:55:39.06 ID:dtZ0nY2b0
CGTV見てて、新型フォーカスのエクステリアとかは結構いいなと思ったけど
最小旋回半径6mってとこだけ気になった。なんでこんなに小回り効かへんの?
まぁ、ハンドル目一杯切る必要がある場面ってそんなに無いのかも知れないけど。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 16:58:19.33 ID:IzsVwWBs0
>>751
このスレでも結構報告あるが、小回りは効くよ。タイヤの軌跡だと5.5ｍらしい。
俺も乗ったけど、対向車線が2車線ならUターンも余裕。
正確な数値忘れたけど小回り5.8ｍくらいのプリウスαでその道Uターン出来ないから、少なくとも6.0ｍはタイヤの軌跡じゃない。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 21:38:14.16 ID:dtZ0nY2b0
>>752
失礼。最新50しか読んでなかった。
今インプで借りている駐車場の隣向いが雑に止めていると1回で入れられない
くらいレイアウトが窮屈なんで、それでもちょっときついかな。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 22:17:37.44 ID:UNlV+lCG0
>>753
買う気がいくらかはあってディーラーに頼めば、駐車場まで持ってきてもらえるのでは？
ウチは、10km以上離れているけど頼んだ車種を持ってきてもらえるので、いろいろ駐車場で試してる。

インプレッサはエンジン搭載位置の兼ね合いでフロントタイヤより前が普通のFFより長いから、一概に最小回転半径だけでは分からないと思う。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 23:35:54.56 ID:IzsVwWBs0
>>753
その場合、単純に車幅1810ｍｍって数字の方が影響でかいと思う。
車庫入れ試したいって言って断られる事はまず無いから最終的には試すのが一番分かりやすいな。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 00:39:27.98 ID:ITUBykk70!
先月アメリカで、フォーカス買った。
サラの状態で(６速DCT)＄19200で、17インチや革シートのパッケージをつけて＄21000だった。
重量税やら取得税が無く、消費税7％と書類手数料で乗り出し＄23000弱だった。

アメリカ仕様と日本仕様の違いが分かる方はいらっしゃいますか？
英語力が無さ過ぎて、ディーラーの人になかなか聞けなくて。
DCTについて聞いたところで終わった。
トルクベタリングや吸気システムまでたどり着けず。
日本仕様はアイドリングストップとかもついているのですか？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 01:07:24.32 ID:Gn/JGvml0
ＳＥ比だとアクティブシティストップ、純正エアロ、ソニーのオーディオ+９スピーカー、バイキセノン、フルオートエアコン、
あとオートライト、オートワイパーにヒーテッドミラーとか熱線入りフロントガラスとかその辺？

日本仕様はＵＳタイタニウムにアクティブシティストップと純正エアロ追加した様なもんなんじゃないんかねー
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 08:57:50.47 ID:ITUBykk70!
>757
回答ありがとうございます。
ということは、私のアメリカ仕様のフォーカスにもトルクベタリングやグリルシャッターは付いているんですね。
オートライトと、リアのウイングはパッケージの中に入っていました。

キセノンは欲しかったですが、選ぶことすらできませんでしたが、乗り出し200万ちょっとの車では仕方ないですね。
こちらでは、ゴルフやボルボよりも安く、シビックやインプレッサとほぼ同価格です。
ただ、ＤＣＴはアメリカ人受けが非常に悪いみたいです。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 10:41:24.85 ID:kR5bkQ0K0
ディーラー向けの質疑応答集を見させて貰ったけど、序盤に「STは来るのか?」と「エコブーストは出るのか?」と
書かれていて、やっぱ分かってんじゃんと思ったわ。共に「今は答えられない」な内容だったけど。

他に気になったのが「全てタイで作っているのか?」に対して、エンジンはアメリカ・ミッションはドイツ製と書かれていた事。
US仕様そのままだったらレギュラーOKじゃね?これ。
それと「最小回転半径」については「タイヤの中心を基準に計測した」との事。自分も試乗してるから分かるけど、もう一度
測り直した方が良いと思うね。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 15:00:22.28 ID:OOUi8yik0
そんな資料を客に見せるディーラーもどうかと思うね。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 17:19:43.80 ID:IPXJSV340
350km程走って給油。14.6km/L。高速と下道半々かな。先日ガラコ塗り塗りしたあと初めて洗車してみた。ワイパービビりはなくなった。ウインドウォッシャー液ので具合はイマイチ。空気かんでんのかなあ。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 18:13:55.74 ID:FPXisbhd0
俺は町中を通勤で使うから燃費は12ｋｍ/ｌ位だな。
今日西日本は久々に本格的に雨だったからワイパー動かしたが、何故かビビリは無くなってた。馴染んだのかな？
1000ｋｍ超えたからそろそろ初期点検出してくる。
もしなんか不具合でもあったら書いとくよ。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 19:44:32.47 ID:2VUpRSQl0
>>760
最初から客に見られても問題ないように作ってある
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 19:57:14.04 ID:rRZjgxwP0
>>763
それってただのFAQ？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 20:31:41.95 ID:2VUpRSQl0
759が見た資料そのものを見たわけではないから推測だけど、店舗に渡る資料は基本的に外部にバレてもいい内容になっている
表向きは当然社外秘だし、誰にでもホイホイ見せられる内容じゃないけど
付き合いの深いお得意さんみたいな特別な客には見せることもある。見た側も特別扱いされて悪い気分にはならない、という仕組み

今後の長期的導入計画だとか、車両や部品の仕切値みたいな本当の社外秘情報は徹底的にカバーされるから
外部の人間はまず知ることが出来ないよ。マガジンX？なにそれ美味いの、みたいな
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 23:41:14.05 ID:LBV51DS30
納車されて一週間、昨日初めてハンドルを握った。(汗)
高速での直進安定性は凄すぎて、このまま200km/h出しても何の問題もなさそうって位安心だった。
長距離運転も楽だろうね。

その分、mk2と比べるとコーナーの軽やかさは減ったかも。
エンジンが静かになったこともあって、穏やかに曲がるようになった気がする。
Dモードだとあまりエンブレが効かないので、Sモードの方が走り易かった。
マニュアルモードでも走ってみたけど、サムシフトは動きが少ないんで慣れれば使いやすいかも。盛んにシフトアップサインが出るのはご愛嬌？

車庫入れはmk2だと1回で切れなかったところで切れるようになったので、見切りの良さも含めて改善されていそう。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 20:22:19.34 ID:I+g0o38G0
フィエスタＳＴ売れてるみたいだね。

ttp://response.jp/article/2013/05/21/198374.html

1.6ホットハッチ＆オレンジ色好きとしては、早期導入キボンヌ
208GTI、蠍PUNTO、POLOGTIより魅力的だわ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 21:13:28.80 ID:hP4oj2+r0
まあ入れるなら通常のフィエスタからだろうねぇ。
流石に日本でMT専用車先行導入させるとも思えんし。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 21:24:14.07 ID:PRVAyzQd0
トータル1200km超えた。今回は平日走行約300kmで給油。17.1km/L。高速8割かな。それにターンパイクガラガラで下りはほとんど燃料ゼロでくだったからかなあ。昨夜の雨ではワイパービビりあった。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 22:52:03.60 ID:I+g0o38G0
>>768
遅れてでもいいから　ＳＴだけは欧州仕様の3drを入れて欲しい。
5drはフォーカスにまかせて。
だめなら割高でも並行しかないね。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 11:54:29.50 ID:QdRMVMAT0
フィエスタ絶対必要！
アクア、ノート、ヴィッツ フィットに対抗！
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 13:36:24.01 ID:RZNYDTt50
ヤマトみたいなIDなのにフォード推しか
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 22:18:06.98 ID:aoeanAzi0
タイから持ってくるというのはどう？
通常版で良いからさ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 13:01:54.45 ID:yhGl5hh70
フォード・タイランドのサイトを見ると、現地のフィエスタはまだフェイスリフト前が継続してるみたい
あれって、新しく制定された日本国内の対人衝突安全性基準を満たせないって話を聞いたような
ルノーのルーテシアも同じ理由で輸入打ち切りになった、って
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 17:04:41.34 ID:QKJvbFL60
>>774
ルーテシアで歩行者保護性能が足りなかったのはRSだけね。
前期型フィエスタはEuroNCAPの点数付けで20点取ってたから
問題ないレベルだと思うけど…(後期は3点上がった)
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 22:27:31.09 ID:ME7FtH4f0
ケン・ブロック来日はフィエスタ導入決定？
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130523_600624.html
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 22:55:50.94 ID:10at+nU40
>>707
> http://www.monsterenergy.com/jp/ja/events/#!/events%3Aken-block-japan-experience-3
> ＞ケンブロックが実際に運転する車を展示する
>
> 来日公式ページを見る限りスポンサーはモンスターだけでフォードは見て見ぬふりの模様
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 17:34:26.08 ID:N69To0Sw0
ダイムラー、フォードの1.0エコブーストの技術採用か
ttp://www.carview.co.jp/news/2/185855/
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 12:16:42.86 ID:xjOD1wbT0
フォーカスのスペシャルサイトでSYNCの再現動画があるんだけど、
出演してるカップルの会話がぎこちなさすぎてワロタ。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 08:52:03.15 ID:uml49FCdP
>>777
フォードからのメルマガに告知ちゃんと入ってるよ。
これをプロモーションに使わなければただのバカだw
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 09:50:31.79 ID:R/czRF5n0
フォードから時々送られてくる冊子、中身は売ってる雑誌のよりぬきだからまあいいとして
封筒がめちゃ開けにくいのはあれなんとかならないのか
いつも蓋の部分をズタズタに切り裂いてるんだが
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 20:17:16.37 ID:HsPJ0kNK0
フォードのメルマガとか一体何人が登録してるのやら。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 09:36:52.62 ID:ziuBI1/jP
能動的にフォードのサイトを見に行く人数よりは多いよ。
当たり前だけど。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 20:40:37.67 ID:+LGObxLG0
昨日20万クーポンが来たんで久々にこのスレ見に来たが、その手の話ははるか以前にしてたみたいだな・・・
何で今さらクーポン来たんだか。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 22:24:52.51 ID:MZJAzfDt0
メルマガってあれか、点検後のアンケートにアドレス書いたら来るやつか。
俺は拒否したけど登録者の大半はオーナーだろうな。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 23:23:02.25 ID:TGE+3UYW0
>>784
買ってくれそうな人から順次配布って言ってたから、順番が回って来たんじゃないの？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 12:04:47.98 ID:9v9NmG0M0
>>784
フォードオナになった事ないけど、3回ぐらいクーポン送りつけてきたよ
で、フォードジャパンに聞いたんだけど「これって、フォードじゃオナじゃないとダメなんだよね？」って聞いたら「このクーポン権の裁量は販売店に任せてあります」みたいな事言っていた
つまり裏を返せばオナじゃなくてもお店によっては値引き材料として適応可ともとれる
オレが行った店では、「間違えて発送されたんですね・・・ハハハ」と軽くスルーされた上に割高感だけが残ったので買わなかった
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 13:24:25.40 ID:1x+Y0DT20
フィエスタ、３ドア、AT、右ハンドル・右ウインカーなら即買なんだけどね～
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 15:48:00.80 ID:pmKfb21e0
結局フィエスタはどうなるの？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 18:45:05.42 ID:813OBZUw0
フィエスタはまだどうにもなってないっぽい。ディーラーは結構待ち望んでたけど。
フォーカスが思ってたよりお客さんの感触良いらしいから、フィエスタよりもエコブースト付きのフォーカスが来て欲しいみたいだ。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 19:32:08.53 ID:KjMIqHUl0
タイ工場ってエコブーストの生産車ないんだよね？
次期クーガはバレンシア工場から入ってくるらしいけど、それに便乗でエコブーストのフォーカス来ないかな
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 09:49:01.79 ID:9VYS3r250
C-MAXレビュー。税金のメリットが大きい1.0Lエコブーストだけど、燃費より操作性重視なのがイギリスらしいですな。
ttp://www.autocar.jp/firstdrives/2013/06/06/38309/
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 18:15:00.55 ID:wWs9hTWk0
ってかインパネってこれから全部それで行くのか？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 18:57:19.64 ID:9VYS3r250
ベースがフォーカスだから内装が同じになるのは当然では?FITとFITシャトルみたいな関係でしょ。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 18:45:43.97 ID:OaqqaETy0
さーて、そろそろSTの車検だな・・・。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 19:33:59.32 ID:lIgvhjh70
一ヶ月点検終了。問題無し。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 21:22:53.40 ID:xSfxfGvV0
今日奈良は橿原のイオンでフォードの展示会やってたよ
みんななにこのクルマ？！みたいな感じでフォーカス見てた
マスタードオリーブはじめて見たけど結構落ち着いたいい色だね
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 23:57:31.05 ID:DvsKfl340
ひさびさに寺に行ってきたんだが、思ってたより苦戦してるみたいだな
車自体の出来は悪くないから、V40レベルとは言わないまでも、もうちょっと
売れると思ってたらしい
うちの近所じゃ次の土日あたりからゴルフ7の試乗ができるみたいだから
結論はその後に出しますって言ったら必死にぜひこっちのほうにって
言われたわ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 00:01:35.52 ID:OaqqaETy0
今の時期ならゴルフと比べられて当然だわな。
せめてクルコンが追従型ならなぁ。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 01:22:37.26 ID:qw7zyXAQ0
フォーカスがウリにしてる走りの良さは、乗ってみないとわからんからね。
ゴルフは元々メジャーだし、V40も安全装備がウリということでアピールしやすいからな。
さらにいえば、値段でもインパクトがない。好きな車だけに残念だわ。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 01:33:49.91 ID:PV58lFxX0
やっぱ上位グレードに絞っちゃったのは売り方としては失敗だよな、フォーカス。
エコブーストすら無いんだから、下位グレードも用意しときゃ良かったのに。
日本に来るゴルフ7が予想よりだいぶ値段が割高だったから、下位モデルのエコブーストが来れば値段と燃費の両方で勝負出来たんだけどねぇ。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 07:27:19.45 ID:paIU6DYY0
>ひさびさに寺に行ってきたんだが、思ってたより苦戦してるみたいだな

うん、それが当然だと思うのだが、ここのステマは臭すぎる。

そもそも1年待ったら100万匹当たり前の車を今買う一般ユーザーが居るとは思えんのだ。
803 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 08:01:09.39 ID:fvuy1cUP0
ゴルフスレはナビがー、ナビがー、うるさいけど個々の住民はナビについて文句わないよね
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 09:27:26.35 ID:c53gCgZp0
>>803
諦めてるんだろ
エクスプローラーの前例もあったし
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 09:39:05.35 ID:NOpFfOi4O
わしはカーナビやらエレキテルやらみたいな西洋かぶれな代物はいらん！
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 10:02:33.66 ID:paIU6DYY0
カーナビ一番最初に開発したのはパイオニアと言う欧州のメーカーなのですねｗ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 11:50:52.34 ID:McKO7WY50
オンダッシュがビンボ臭いとかなんとか
そんな細かいコト言う人がフォーカス
わざわざ選ぶ率は低そうだモンね
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 15:22:56.96 ID:zi2p+zX90
ゴルフはブランド物ｗとして買う奴も多いからな
実車見てきた・・・
もうちっとデザインが何とかなってれば、多少高かろうが
エアコン吹出口からの漏水があろうが構わず買うのだけど
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 16:06:33.06 ID:PV58lFxX0
俺はゴルフ7の見た目好きだけど、日本式のナンバーだと取り付け位置が残念すぎて結果ださい。
横長ナンバーじゃないとセンサー隠しちゃう辺り、日本市場ってやっぱ海外からしたらどうでもよさそうだな。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 16:39:13.92 ID:en7C3Gjs0
STまだかねぇ。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 19:49:38.48 ID:cogHX93h0
>>809
ゴルフは北米仕様も念頭に設計してるからセンサーは隠れないはず
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 22:09:15.42 ID:PV58lFxX0
>>811
残念ながら隠れるんだなこれが。邪魔にならんように普通より上にナンバー付けるっていう残念な事になってるよ。
http://www.webcg.net/articles/gallery/28562?ph=1&op=3
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 22:42:56.34 ID:en7C3Gjs0
別に言うほどひどくもないような。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 23:35:11.83 ID:wKbO0Wqr0
>>798
今日ディーラー行ってきたけど、地方は苦戦しているらしい。
自分のとこは、各営業が数台ずつ売ったようだが、地方は1台も売れてない県もあるとのこと。
そのせいか、20万引きクーポンがフォード車だけでなく、全車対応になった、、、orz

既存の乗り換え組には別のサービス希望w
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 00:51:37.83 ID:5BhqK8oP0
売れるような戦略させてもらってないもんな。
ディーラーは苦労してそうだ。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 08:00:30.36 ID:AhGGlnL60
>>812
ブラケットついてるし最初からこの位置でつけるように設計されてるじゃん
普通より上かもしれないけどものの数センチだし。正直言いがかりにしか聞こえない
そもそも1ヶ前のフォーカスなんてセンサーもないのにナンバーズレてたじゃん
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 09:58:23.72 ID:IAM6Cj4E0
>>815
だからフィエスタとC-MAXを売れと・・・・
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 10:51:51.80 ID:jU/j6hJc0
正確には「他メーカーからの乗り換え」で21万円引きだね。フォード乗りにクーポン配ってると言うけど、
地元のディーラーではやってないし。ただ、比較していたV40SEが不要なナビを付けて20万UPしたから、
値引きを含めると57万円の差は自分の中では大きいね。

店の人と話したら「見に来る人は減った」と言っていたし、最近何度か尋ねても大半はエクスプローラー
目当てな人ばかり。「フォーカスを1日貸します」キャンペーンは平日のみで対応するとか（1台しかないのに）
多分「色々な人に見て貰うのが目的なんだろうね」との事。

>>816
自分も問題ないとは思うけど、ゴルフスレで写真が公開された時、誰も擁護する人がいなかったんだから、
向こうでそれを言えばいいのに。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 12:34:41.37 ID:929VDaFl0
ふ～ん　クーポン誰でも適応になったんだ　対応遅すぎ
フォーカス商談した事あるけど、クーポン使えないんならせめて下取りで頑張るのかな？と思いきや話にならない額だったので購入見送った。
結局、他の買ったんだけど純粋に値引きもあったし下取りもフォードでの提示額の2倍近くでとってもらえたので即決したわ（www
そこまで渋い売り方されてまでフォードヲタでもないのに買うような強烈なセールスポイントはフォーカスにはないと思う
グローバルカーか何かしらんが、素直に他社と拮抗しないフィエスタでも持ってきてた方が売れてたと思うよ正直
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 20:13:09.42 ID:+iqPwREw0
>>819
何を下取りに出して査定は幾らだったの？？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 20:42:52.98 ID:+p69ZYyb0
1年待たなくても100万匹行きそうな勢い！
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 21:04:50.68 ID:uQbR4uHZ0
売れたの売れてないのって、おまえたちアホカ！！そんなに売れた車が買いたいなら
プリウスかアクアでも買っとけＷ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 21:06:27.43 ID:+p69ZYyb0
いやBMかVWでOK
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 12:54:52.10 ID:W+UFW9hd0
フォードオタはいるけど、シボレーオタ、クライスラーオタっていますかね？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 13:59:58.31 ID:hGQED1rE0
うちの近くには死亡霊オタいるよ
当たり前だが、車は全部死亡霊
買い換えても死亡霊
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 17:03:34.07 ID:D8pd3i2d0
車の価格なんてネット上にオークションの落札結果が公開されているんだから、ちょっと調べてからディーラーに
言えばいいのにね。調べるのが面倒とか言うヤツは万単位で損しても文句は言うなと。

買い取り大手も初めに「幾ら位を希望されますか?」と聞いてくるからね。相場より安い金額を伝えたらどうなるかは
想像出来るのでは?

最近のフォーカスで調べてみたら、さすがに現行は取引無かったけど、2011年型RS（無事故車）が300万で落札
されていたのは羨ましいと思ったわ。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 04:17:37.10 ID:Fk0F8v5C0
>>826
それって新規で落札されてたやつ？
その後もその業者のWebサイトで400万で販売されてたから業者の自演だと思う
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 09:30:52.32 ID:v4L/a87m0
USS等のオークションは落札したら「成約手数料」をオークション会場に支払わないといけないし、
車の持ち込み（往復）や出展手数料等も含めると、誰も買わなかったとしても5万程度の出費は必要。

最低落札価格の設定を忘れない限り、自演なんてしないと思うよ。販売店のWEB内容が変わらない事も
良くある話。問い合わせがあれば「既に売れた（嘘は言ってない）」と言えばいいんだし。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 10:45:42.37 ID:41wNKgm20
なに必死になってんだかw　臭すぎる
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 21:22:23.41 ID:kpDdNVgW0
臭気を感じない人向けのフォード営業
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 22:59:12.10 ID:p+4sW8l80
見に行ってきたけどイマイチ売りがわからん車だわ。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 09:30:55.17 ID:CS+9wH2T0
やっぱり値段がネックじゃない？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 20:45:03.92 ID:Aqmz7JXoO
エコブースト仕様出ないかなぁ。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 21:13:29.18 ID:xQmHfb1F0
フォーカススレになってるね。来年買い替えするつもりなんですけど、ゴルフバック横にはやっぱり入らないんですかね？ゴルフする人で納車済みの人いますか？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 09:57:08.05 ID:0YOIYUd+0
横つっても斜めっていいなら入るんじゃねぇの？
真横は無理そうだが
もうすぐしたらナビだのエアロだのてんこ盛りの在庫整理エディションがお得な価格でできそうだな
そのあとは自然消滅かと・・・・・w
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 12:59:44.75 ID:UtkDy1EH0
>>834
左右は中で出っ張っていてあまり広くないので、真横置きは無理かと。

直販ディーラーは販売から半年後で試乗車を中古として売るだろうけど、今はキャンペーンで20万値引きをしているので、
半年で240万位で売ったととしても、そんなに安くないなぁ～という感じにはなるかも。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 13:04:36.36 ID:N+bMo1ee0
>>835
>>836
コメントありがとうございました。
やっぱりそうですよね。まぁ一台に４人乗ってゴルフってことは私の場合まずないんで
そんなにこだわってはないんですけどね。約一年後にいくらで買えるか、それまで
まったり考えます。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 17:39:52.91 ID:CIsNR2FuP
メルマガで新型KUGAの案内が来たぞ。
1.6LのEcoboostだそうだ。これはちょっと期待。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 19:54:54.72 ID:B2T2K61+0
公式にも今日発表されてるね
スタイルいいしこれは興味ある
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 21:28:00.04 ID:da4PgREp0
ってかやっぱフォーカスと同じインパネやん。
嫌いじゃないからいいけど、やっぱナビ付けると画面1個死ぬんだろうな。
まあ最近はナビ要らんが。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 21:29:21.98 ID:jY2Pd6uy0
Kugaカッコいいんだけど燃費が、、。
842 ：971：2013/06/18(火) 22:08:37.19 ID:SBBLuSDt0
>>838
全然走らないよ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 22:25:38.36 ID:da4PgREp0
クーガは全然詳しくないんだが、新型はたいして燃費向上してないん？
見た目は俺もカッコいいと思った。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 22:47:05.11 ID:jY2Pd6uy0
>>843
20%改善したけど10リッター弱。
似たスペックのCX-5ディーゼルの半分。
ハイオクと軽油だからさらに広がるかな。

希少性とかデザインで選ぶかどうか。。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 23:02:05.98 ID:BRLs0cEd0
売る気あるのか疑うレベル。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 23:43:32.89 ID:O5pKqW9k0
他スレに貼ってあったフォーカス・ゴルフ1.2L・プジョー308の乗り比べレビュー
ttp://autoc-one.jp/hikaku/1390552/
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 00:00:11.34 ID:4oVzMKQG0
要するに、USエスケープ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 08:04:00.28 ID:kmdD2aG2P
ティグアンの四駆と燃費変わんないくらいかな。あっちのが高いけど。
フォレスターXTが馬力1.5倍で燃費が30%いいとなると、なかなか厳しいもんが、あるね。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 08:25:46.92 ID:ptlLp8d70
クーガタイタニアムとジープグランドチェロキーラレードがほぼ同一価格
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 11:44:44.83 ID:+o/z4tZZ0
1.6Lエコブースト=ボルボV40と同じエンジンだから、車が軽ければ燃費も悪くないし、そこそこ走るんだけどね。
これで昔のように欧州から車を引っ張ってくる形も確立されたので、次こそはドイツ製造のSTシリーズが来て欲しい。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 21:14:10.82 ID:i5mBVU330
クーガはイケメンだねえ。
でもSUVって意外と日本の得意分野でライバルが強力なんだよねぇ。
スペックで比べると見劣りしちゃう。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 00:43:19.36 ID:aucsfhfk0
クーガのトレンドって、フロント＆リアフォグランプやプレミアムサウンド、パワーシート等が付いてる割に、
自動ブレーキ等の安全装備なし＆ハロゲンランプと中途半端だな。どうも頑張るところを間違えてるような。
いっそのこと、装備を割り切って安価な客寄せグレードを入れたほうがいいんじゃないかなぁ。
欧州フォードはブランドが認知されてない上に、競合車種も多いんだし。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 07:54:56.30 ID:L6FsIfLl0
>>852
> クーガのトレンドって、フロント＆リアフォグランプやプレミアムサウンド、パワーシート等が付いてる割に、
> 自動ブレーキ等の安全装備なし＆ハロゲンランプと中途半端だな。

ちょっと前の日本車みたいだな
フォーカスの価格設定もそうだけど、ちょっと迷走状態になリつつある気がする
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 14:16:20.24 ID:yOFiFrz20
新型クーガだけど、英国での廉価グレードはZetecで、ガソリン仕様は
1.6エコブーストのみ。それで6MTのFFか6ATの4WDの２設定だけ。

欧州でこのクラスのSUVはディーゼル中心の設定になってるから、
ユーロ6対応のディーゼルが日本に持って来られるまでの繋ぎで
とりあえず持ってきた感があるんだけどね。

チタニウムはV40クロスカントリーと比べると、悪くない値段に見えるけどね。
855 ：854：2013/06/20(木) 14:36:05.57 ID:yOFiFrz20
V40クロスカントリーは、エコブーストじゃ無くて、
2L5気筒であの値段なんだ…

となると、クーガの値段はかなり魅力薄かな。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 16:17:25.24 ID:jqlERhdR0
クーガは1.6じゃトルク細すぎだなぁ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 20:37:48.09 ID:D0HKvn0K0
クーガにV40クロスカントリーのエンジンが載っていれば．．．
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 10:48:15.75 ID:Whln16m90
個人的には、エンジンもデザインも古いクーガのほうが好きだ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 14:41:15.63 ID:fA9LbYBY0
フォーカス点検がてらクーガのパンフももらってきた。
トレンドモデルなら装備はしょぼくなるがそこそこの価格には収まりそう。でも今買うならモデル末期のクーガの方が値引きすごいからお得だな。
後、フォーカスの販売は好調らしい。多分フォードの想定以上って意味でそんなに台数は出てないはずだけど。
フォード・ジャパン全体で久々にフォード車の販売で潤ってるとの事。

フィエスタもついでに聞いてみたけど、現行のは入ることはないだろうと言ってた。
今から準備しても日本に来る頃にはモデル末期になるし、入るならモデルチェンジ後だね～ってさ。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 06:43:09.47 ID:KqvDzRUo0
必死さが滲み出てて泣けるな・・・・

さっさと撤退しないのはなぜ？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 09:38:07.33 ID:3dGZfKOU0
一度撤退すると再度参入するのが大変だから
フィアットとかも一時期鳴かず飛ばずだったけど、我慢して今の500販売につながってる
あれが一度撤退してるといざ500が発表されても一から立ち上げないとならなくなる
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 12:02:31.87 ID:tOrn4E1vP
でも、アルファロメオと販売店統合したり、けっこう大鉈振るってるんだよな。
まぁその方が見に行きやすいからいいんだけど。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 12:22:52.13 ID:RSA4MqSt0
フォード向け乗用車を生産中止…マツダが協議
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20130622-OYT8T00216.htm

タイのフィエスタは合弁工場で作っているから、ラインがフォーカスと同じ工場に移設すれば
日本に入る可能性は相当高くなるかも。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 20:47:50.59 ID:VAyAtird0
フィエスタが入ってこないのは製造工場の設置国が問題なんじゃないと思う
865 ：971：2013/06/24(月) 22:59:31.34 ID:buitUHgx0
いまさら現行形kuga買おうか思うてるんんだが値引きしのぐらいしてくれるんかな？一回目に本体20万引きの条件だった
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 23:04:02.30 ID:0VEhTlQc0
>>865
ホームページでクーポンか低金利かってやってなかったっけ？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 12:29:24.46 ID:Ln4Eb7Ld0
>>865
展示車だったけど、OPナビとかも付いてるやつで50万以上は引いた価格で表示してたな。
まあ展示車ってそういうもんなのかもしれんが。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 17:47:51.48 ID:UKQ8xSr30
>>865
現行kugaは良い車だ、がんばれ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 20:03:51.46 ID:ga+FYkiy0
新型フォーカス、乗り味ならゴルフ７より上に感じた。
ただ燃費が勝負にならないのが惜しいなあ。
エコブースト入ってほしいな。
870 ：971：2013/06/25(火) 21:53:21.85 ID:51aIexK90
>>865
一、二年落ちの中古で2万キロぐらいのを半額で買うのがよくね？
871 ：971：2013/06/25(火) 21:56:14.92 ID:51aIexK90
ゴメンアンカーまちがった
>>867 868
↑ってディラーさんから電話があったけどこんなに安い分けないよな？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 03:19:05.36 ID:qY0/Elpt0
まあ、8月に新型クーガ入るなら早く旧型の展示車は手放したいだろうね。
最初からずっと居るなら中古みたいなもんだし。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 06:47:54.01 ID:9RbLVGvb0
フィエスタ楽しみ！
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 18:49:38.89 ID:RM1uOoLQ0
>>865
70万。ダメなら買わないって言いきればいいよ。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 22:48:39.67 ID:OHk0pQjO0
>>874
おれも現行クーガー狙ってたんで渡りに舟週末凸してきます
因みに静岡、工賃高い値引きも渋いちょう評判がよろしくない外車ディラー系でフォード扱ってます。
以前アルファの一発目の車検で40万取られてトラウマ。
登録すみ新古車のインディヴュが369万円だそうで値引きは難しいとのことでしたが
やっぱボッタクリだろ？
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 23:04:34.77 ID:3Y03n99i0
クーガね

クーガーだと別のフォード車になってしまうんよ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 23:18:46.53 ID:r8RgOeXV0
>>875
Individualなら、半年くらい前に新車80万引きクーポンとかやってなかった？
それくらいを目安に交渉してもいいんじゃないかな。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 21:22:40.14 ID:deSdngTh0
走行1000k
12年秋登録
トレンド白278万は買い?
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 21:02:15.48 ID:lpAW3Wuh0
>>876
マーキュリーだったね
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 22:00:46.49 ID:MMchydEZ0
アクトオンのサイトで新型クーガの動画が見れるね。
ついでにカタログも送ってもらえる。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 07:29:40.28 ID:bNK1JlXP0
>>878
高いかな
混み240万で買うか迷うレベル
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 03:03:07.56 ID:xUwOq+lM0
今更感じたことだが、フォーカスのダッシュボード狭くてなんも入らねえな。ETC付けてるってのもあるが。
前からこんな狭かったっけ？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 09:10:20.17 ID:1CWi5hW/0
mk1は車検証フォルダとサングラス位しか入んないよ>グローブボックス
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 12:06:19.45 ID:AiXPaEPE0
マスタングは車検証すら入らないから後部座席に放置だよ(;_;)
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 17:02:20.57 ID:8Xz09Dn50
新型KugaはAWDのモニタとリアシートのリクライニング、荷室が広くなったのがいいね。
1.6でどうなのかというのは乗ってみないと何とも言えないけど、値段はどうにも高いなあ。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 19:05:04.02 ID:1o/ul4Lp0
試乗ホテル宿泊ご招待、やはり来店歴照会したり、現所有車などかなり厳密にチェックして、営業に繋がりそうな見込み客が抽選で当選するみたい(笑)
そりゃそうだ、400万からの車で強力なライバルひしめく中で、不利な車売るんだからな。外車所有で子持ち40代がターゲットとのこと。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 23:00:25.97 ID:I8FF3AV80
>>886
そんなの当たり前と思うが
前に80万匹クーポンの時は4通出し全部当選したから今回も10組20人でなくて50人は当たるんじゃね？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 18:33:59.65 ID:FoIw9m2u0
もうすぐ100万匹か。

いや今回は中身と価格の設定が乖離しすぎだから130万匹は行くかな
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 21:09:47.34 ID:Mi5oBLhF0
>>888
俺も新型kugaのマーケティングは大失敗すると思うぜ

普通に高いレベル じゃね？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 21:50:04.20 ID:FoIw9m2u0
こんなフォードが日本に居座って商売してる事自体が怪しすぎると思って手出しできないんだなw

おまけに寺は犯罪者なんだろ？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 23:05:55.25 ID:Mi5oBLhF0
>>890
中の人乙
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 11:16:42.37 ID:7e+IIvLJ0
>>889
正直同じ価格帯ならVOLVO V40CCの方が欲しくなるもん。
実用性は圧倒的にクーガなんだけど。
現行はまだデザインと走りで差別化出来たから本気で買うか迷ったけど
新型は1.6エコブならあのサイズは国産でいいや、ってなりそ。
フォレもCX-5もいい車だし。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 19:12:58.08 ID:vwLHr2NW0
Kuga試乗当選した人いますか？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 19:56:14.02 ID:yhDuRg+I0
一瞬、欲しくなったフォーカス。
本命、ゴルフ。
１シリ、X1、も好いな。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 20:39:13.10 ID:KTRYXI/v0
つ WRX Sti

だっけ。

Poweeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeer!
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 00:12:24.79 ID:+JdMsKEu0
>>895
ジェレミー乙
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 10:48:38.21 ID:ZmUzh0RA0
フォーカスは大失敗だな
既に展示新古が６０万匹くらいで流通してる
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 11:22:31.91 ID:3V6mnpAB0
意外と早く130万匹達成できそうだな。おめでとう
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 11:57:50.30 ID:Pa9Jo9/x0
>>897
それは魅力大だな
むしろ適正価格を下回ってるといえよう
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 12:25:11.31 ID:vbPNhDOy0
フォーカスorクーガを考えてるんだけど新古で100万匹とか130万匹ってマジ？
新車買うのがバカらしいじゃん
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 13:48:11.53 ID:ZmUzh0RA0
そう馬鹿らしいんだよ
フォードって毎度毎度、売り方が壊滅的に下手
出だしで必ずコケるから、
本来の価値以上に安値で売るハメになる
で、仕方ないからパーツとメンテでボッタくる
ユーザーから非難喝采でアフターは非正規工場に流れＤ経営悪化。
取り戻そうとまた新型ボッタクリ価格炸裂。
以後繰り返し・・
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 13:55:36.88 ID:Pa9Jo9/x0
非難喝采ってキミ・・・
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 14:34:49.07 ID:ZtCrslxH0
>>897
ちなみにどこの店？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 15:04:05.22 ID:vbPNhDOy0
>>901
パーツ、メンテナンス料金て寺は高いの?
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 17:31:30.73 ID:3V6mnpAB0
なるほど、それで壊し屋整備犯罪デラになるわけか
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 18:36:34.15 ID:r4oNLS7W0
相も変わらず裁判に負けたグロキチが張り付いてんのな
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 18:41:17.60 ID:/nq5BHXV0
犯罪者は相変わらずすぐ釣れるんだからw　
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 20:22:43.19 ID:WCBwa6880
犯罪者って証拠捏造して裁判起こしてボロ負けした人の事ですね！
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 21:01:52.91 ID:BMj7rNcH0
え、グロイチって本当に裁判起こしたの？
ばっかだね～（笑）
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 22:31:23.68 ID:/nq5BHXV0
よほど売れてないようだなw
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 22:36:42.96 ID:/nq5BHXV0
>>908>>909
犯罪者デラが起訴されて有罪になっただけじゃないのか？
これが中の人なら誹謗中傷でカナ～リ面白いことになりそうだが
それどこに書いてる？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 22:39:53.32 ID:/nq5BHXV0
ということで皆さん
犯罪者の車屋と関わると逆恨みされて大変なことになりますよ。
例え130万匹でも危険なので手を出さないほうがいいでしょう。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 22:48:35.71 ID:quRKQfhv0
ほんと、何でこんな売れない車屋が日本に居座ってるのか判らないねぇ

犯罪グループ整備工がGPS携帯仕掛けて空き巣に入る事もあるようだ。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 22:49:08.97 ID:WCBwa6880
と、裁判にボロ負けして悔しくて悔しくて三年もブログを放置中のグロキチさんが申しておりますｗ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 22:51:10.24 ID:quRKQfhv0
へー　証拠見せて。
犯罪グループが有罪になった証拠なら上がってるけどね
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 22:54:47.57 ID:WCBwa6880
グロキチの捏造以外の証拠上げてみてよｗ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 23:39:36.64 ID:quRKQfhv0
捏造で有罪と言ってるならとんでもない誹謗中傷だからぜひ訴えないとね。

ガンバレ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 23:48:08.84 ID:quRKQfhv0
でもほんと、中の人ファビョリすぎだなぁw

こんなに余裕の無い車屋は関わると危険だわ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 23:58:38.55 ID:9uNr1xd6O
グロキチまだやってたんだ。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 00:21:34.88 ID:bmXhMZQS0
ところで130万匹はいつごろ来るかな？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 00:46:45.62 ID:k6GUA/mI0
すげえな
統一スレになった時にはもう居たよな？
こんなくだらない事で6～7年位浪費してるのか

すげえな
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 01:44:17.72 ID:aXQ+zxWU0
2代目に乗ってますが、オーディオのメニューにAUXというのがあります。
ググったらポータブルミュージックプレイヤー等を繋ぐものらしく
とても便利だと想いますが、肝心の入力端子がありません。
繋ぐ方法はないものでしょうか？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 07:41:53.09 ID:bmXhMZQS0
>>922
犯罪者に行きなぜ聞かないのだ？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 07:55:05.21 ID:bmXhMZQS0
>>624
試乗に行ったら営業になにを言われるか判らない例。
ここから犯罪が始まる。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 08:24:48.61 ID:A12Be80U0
>>922
グローブボックスでは？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 10:25:45.14 ID:X6t9ON7Z0
グロキチ、裁判で負けてここで管巻くしか無いんだろうな。哀れなもんだ。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 10:40:24.24 ID:UoA4aNYj0
負け犬犯罪者として吠えてるのがフォードクオリティー

だから車売れないんだよw　消費者はみんな警戒態勢なんだよ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 11:15:05.77 ID:vgg01BvoO
初代フォーカススレやfffの掲示板に粘着してた頃から既に１０年経過…ご苦労様ですｗ凄い執念ですねｗｗ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 14:30:40.34 ID:/8a/UHH40
かまってないであぼんくらい覚えろよおまえら。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 18:32:22.61 ID:j3TgjqMz0
証拠も出さずに吼えるだけかw
中の人マジキチみたいだね、これじゃ売れないのも当然か・・・・

130万匹まだぁ～？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 18:47:22.10 ID:pHNbbQim0
証拠捏造グロキチ乙ｗ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 18:58:13.26 ID:lC7rUFPt0
そんなことよりESCテストのフォーカス酷すぎだね。
スピン一歩手前まで逝ってる。他車と動き比べてみ。やっぱり安物としか思えないんだが
http://www.youtube.com/watch?v=Ckul3WaRRyE
http://www.youtube.com/results?search_query=ESC+Test&page=1
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 20:51:40.46 ID:mCHRONuL0
既出ネタ乙
横っ飛びするほど振り回してもオッケーなフォーカススゲーってのが正しい見方では？
徹底的にアンダーでモゾモゾした動きの車が多いんだよな
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 20:59:00.25 ID:lC7rUFPt0
オマエは土屋か？
公道を勘違いしてるバカだな
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 21:03:50.02 ID:mCHRONuL0
結局スピンしないんだからそれでよくね？ってこと
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 21:10:16.95 ID:lC7rUFPt0
向きがアッチ向いてホイの時点でESC失格なのだw
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 21:10:51.50 ID:sOmRIjX40
他車と比べてきちんと回頭してると思えるけど…。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 21:15:22.23 ID:lC7rUFPt0
何を比べてるんだか。オマエの目は節穴か？
あのテストはレーン上の危険物を回避するテストだから、レーンチェンジ後進路が変わってはいけないのだ。
フォーカスならガードレールにドッカンアボーン
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 21:21:42.00 ID:sOmRIjX40
>>938
一義的な目的は目一杯切っての障害物回避なのでしょう？
回避出来てるように思うけど…。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 21:25:11.92 ID:lC7rUFPt0
バカかこいつはｗ　回避だけならESCいらないんだよw

その後のスピン予防と進路の安定で何事もなく走行させるのが目的なんだよ。100年ロムってろ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 21:26:35.29 ID:pHNbbQim0
グロキチ必死だなｗ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 21:27:14.62 ID:sOmRIjX40
>>940
JettaもA6も同じ挙動に思えるけど…。
これもダメなの？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 21:29:53.03 ID:H3DAFKO60
>>936 >>938 >>940
このテストを実施したEuroNCAPは、フォーカスのESCに満点の３点評価をしている。
テストした本人が合格と言ってるのに、どこが失格なの？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 21:32:14.32 ID:Tb5lYjmC0
ハンドル切って戻す量が決まってるから横向いてるけど
アンコントロールになってないから人間が操作するときは正面に戻すだけなんだけどな
試験の内容読んだ？

ちなみにテスト内容これね
http://www.euroncap.com/Content-Web-Page/bf07c592-4f87-404e-bb06-56f77faee5a2/esc.aspx
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 21:38:09.22 ID:lC7rUFPt0
>>942
それもダメだよ。BM見てみ。完璧な挙動だろ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 22:00:38.32 ID:tccZ9h2A0
BMW厨があちこち書き込んだりしてるみたいだけど、本スレが盛り上がって無いのかな？

機械で一義的にステアリングを切って戻す場合、クルマによって切れ角が大きいのとほとんど切れないのがある。
また、トルクベクタリングが無くてタイヤも貧弱なベースグレードの話をされてもねぇ。

実際、日本で売ってるスポーツと320i乗り比べたら、フォーカスの方が乗り味が良いよ。不整路面のイナシなんか特に。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 22:09:52.73 ID:lC7rUFPt0
そんなホラ吹いてまで売れないのか？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 22:11:26.20 ID:Tb5lYjmC0
だからテスト内容読んだのかよ
英語ダメならgoogleさんに翻訳してもらえよ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 22:37:30.37 ID:tccZ9h2A0
ホラかどうか実際に試してみればいい。
ショックに耐えられる自信があればねw
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 23:10:06.80 ID:H3DAFKO60
>>947
>>943と>>944には都合が悪いから反応しないのか？
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 23:14:07.37 ID:Cemrgwmv0
そもそも、スピンモードに入ってあっち向いてホイ状態を自分でどうにかしなきゃならない危険性を軽減するものなのに
あっち向いてホイを自分で直せという言い分が馬鹿っぽいから相手しない。

恥ずかしいから言わせんなよバカ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 23:41:31.28 ID:H3DAFKO60
>>951
>>943と>>944は都合が悪いから相手したく無いのか？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 18:34:59.86 ID:j6yIi7fV0
証拠は捏造、都合の悪いレスは無視、これがグロキチクオリティｗｗｗ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 19:56:20.72 ID:Mf87XZXJ0
kuga試乗会当選したぜ！
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 20:59:39.73 ID:jXtQ9IqZ0
あからさまに分かりやすい荒らしなんだから、あぼんするなりなんなりして簡単にスルーできるだろ。
出来ないお前らも含めて総じて屑だな。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 21:35:16.18 ID:dKlc9ew00
枯れ木も山の賑わいだよ・・・
すっかり禿山みたいなスレだし
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 21:41:20.57 ID:0YkCoYHQ0
と、相変わらずの劇団一人
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 10:18:43.78 ID:rozlyZpVO
フォーカスは良い車だよ
初代を11年乗ったけど



ただ、故障が多いがw
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 20:26:46.82 ID:RmOwJhe50
ボルボスレ見てると、V40の燃費はフォーカスと変わらないね。
ウチの近くは渋滞酷くて燃費なんて気にして走ってらんないけど、先代より2割位は改善してる。
ターボエンジンはタービン回ってないと圧縮が低くて効率が落ちるから、NAで良かったと思うよ。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 22:56:04.09 ID:HqdzTQcb0
日本だと１．６も２．０も同じ税区分だから、
燃費変わらないなら２．０ＮＡのほうがいいね
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 00:04:49.30 ID:zuYoi1CU0
フォーカス、青もキレイだね
ちょっとインプみたいだけど･･･
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 09:45:37.99 ID:aXDME+yK0
>>959
いまどきのターボは圧縮比落としてないんだがw

ところで、日本で売ってるモデルはすでに欧州では販売終了してるゴミモデルだったのね
http://www.ford.de/cs/BlobServer?blobtable=MungoBlobs&blobcol=urldata&blobheadervalue1=attachment%3
Bfilename%3D%22Ford+Focus+Brosch%C3%BCre.pdf%22&blobheadervalue2=abinary%3Bcharset%3DUTF-8&
blobheadername1=Content-Disposition&blobheadername2=MDT-Type&blobheader=application%2Fpdf&blobwhere=
1214433047361&blobkey=id

日本はユダヤフォードにとってゴミ処理市場かよ！
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 10:13:17.09 ID:dFQe1B5d0
まだkuga試乗会の当選案内が届かないのだが、仕事しろ日本フォード
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 10:28:17.56 ID:aXDME+yK0
ごみ処理市場の人間がなにを言ってるのか？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 18:39:59.17 ID:vWbteitD0
グロキっつあん、年々販売台数が伸びていってんのがよっぽど気に食わないんだなｗｗｗ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 19:28:30.20 ID:Ax3IvP/y0
犯罪者が必死にバカの一つ覚え

ところでフォーカス1台も売れてないデラがあるんだってね
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 19:33:03.73 ID:Fyxt5bOp0
また捏造かｗｗ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 19:38:19.43 ID:Ax3IvP/y0
なんだか知らんがグログロうるさいな

>>962がよほど気に障ったのかな？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 19:44:48.85 ID:Z/QvUSgWO
>>962
旧モデル売ってるベンツもアウディもBMWもVWもPSAもボルボも日本でゴミ処理しててユダヤって事ですねｗ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 19:47:28.34 ID:Ax3IvP/y0
BMとVWは欧州の現行モデル売ってるんだが、捏造犯罪者乙
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 19:57:29.34 ID:Z/QvUSgWO
５月導入のゴルフ７は本国では昨年夏から製造してたんだけどグロキチの中ではタイムラグが無かった事になりましたｗｗｗ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 19:59:05.00 ID:Ax3IvP/y0
日本導入が少し遅れるのはゴミ処理とは言わないがw

フォードは本国で販売終了してからゴミ処理市場に持ってくるから。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 20:01:23.83 ID:Fyxt5bOp0
ＶＷの導入遅れはいい導入遅れ、フォードの導入遅れはゴミ処理ですかｗ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 20:04:01.58 ID:Ax3IvP/y0
販売終了してどこにも需要が無くなってから日本に導入w
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 21:55:45.43 ID:zuYoi1CU0
タイ製だからタイが本国だろ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 22:19:57.38 ID:Ax3IvP/y0
他のドイツ民族系メーカーは本国仕様と日本仕様は同じで工場も同じ。

フォードはアジア向けだけ別工場でしかも型落ち差別してるんですね。

それで290万とは、ユダヤフォードも日本舐め腐ってるね。
これで有難がってる奴はよほどオメデタイ人間だろう
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 22:24:22.17 ID:Fyxt5bOp0
誤爆乙ｗｗｗ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 22:30:44.40 ID:pXpycx990
>>962
嘘書いたかと思って調べたら、ベースエンジンとエコブーストで圧縮比全然違うじゃんか。
今時のNAは高圧縮だから、昔と差が縮まって無い。

それと、フォーカスはグローバルカーだから、仕向け地に合わせて仕様を設定している。
北米も2.0NAがメインだろ？
欧州用を無理して持ってきて、気候を理由にリコール出してる低レベルなクルマと一緒にしないでくれよ。

関係無いクルマのスレに赤くなるまで貼り付いてて、キモいヤツだとは思ったけど、知識もいい加減なんだなw
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 22:35:28.38 ID:Ax3IvP/y0
>>978
そりゃ技術的に遅れてるフォードだからだろ。
VWやBMのターボ付きは圧縮比落としてわざわざ熱効率下げるような事はしていない。

中の人必死すぎてキモイんだがw
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 23:13:31.02 ID:pXpycx990
>>979
BMWもMBも数値的にはほとんど変わらんよ。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 23:18:27.90 ID:Ax3IvP/y0
ウザすぎるんだが
「ターボ付きは燃費が悪い！キリッ！」はどうなった？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 23:47:51.93 ID:Fyxt5bOp0
今度はレス捏造っすかｗｗｗ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 23:51:15.42 ID:zuYoi1CU0
V40とフォーカスの比較の話なのになんでBMWやMBが関係あるんだ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:48:17.80 ID:oDLRj5wW0
VW
2.0L　230ps　圧縮比 9.8(ｺﾞﾙﾌ7GTI)
1.4L　140ps　圧縮比10.0
1.2L　105ps　圧縮比10.5

BMW
2.0L　245ps　圧縮比10.0(328i)
2.0L　184ps　圧縮比11.0(320i)
1.6L　122-170ps　圧縮比10.5(116i・120i)

フォード
2.0L　250ps　圧縮比10.0(ﾌｫｰｶｽST)
1.6L　180ps　圧縮比10.0
1.0L　125ps　圧縮比10.0

VWやBMのターボ付きは圧縮比落としてわざわざ熱効率下げるような事はしていない（ｷﾘｯ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 09:37:09.17 ID:+QCDv4lgO
久々にグロキチ節が炸裂してますな。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 10:20:09.67 ID:xiwKEB8d0
>>981
書き込んでから5分でレス返すヤツはウザくないのかw
勝手に人の発言内容まで変えて話を別方向に持っていこうとしてるし。
V40がカタログの半分も走ってないのは乗ってる人達がボヤいてるだろ。
ターボ無かったら10km以上は走るだろう。

>>984
ベースになっている今時のNAエンジンは12.0あるんだが。
10前後じゃロータリーといい勝負だね。
充填効率を考えたら、NAとターボの圧縮比が一緒というのは考えられない。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 10:24:59.04 ID:0GHdnbA10
ターボ付く前のBM2L直噴エンジンの圧縮比は11ですよ
今の135kwターボ月と同じですよ

それにしてフォードの圧縮比はやっぱり一昔時代遅れだな
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 10:40:46.19 ID:0GHdnbA10
>>986
ボルボもフォードも糞ってことでOK
BMやVWはターボ付けてから確実に燃費は良くなってるからな。

http://www.dat.de/uploads/media/LeitfadenCO2.pdf
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 14:13:16.73 ID:k2Zn9/VZO
Ecoboostより圧縮比低いベンツとＶＷの直噴ターボはフォードより更に時代遅れって事だな
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 14:16:35.19 ID:0GHdnbA10
で、それはゴミ処理市場日本で売ってるのかね？
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:51:16.56 ID:6Z0txUnx0
フォードの擁護すんのもなんだが、ゴルフ7と2L直のフォーカスで燃費比べても街乗りで2ｋｍ/L程度しか差がないからな。
まあその2ｋｍの差を縮めるのが難しいのかもしれんが、その程度の差を気にしちゃうならそもそもハイオクの車を選択肢に入れちゃいかんな。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 17:54:48.46 ID:u+9+tXLo0
支払う値段の話じゃないんだよ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 18:46:16.36 ID:jsqn6uWU0
966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/07/18(木) 19:28:30.20 ID:Ax3IvP/y0 [1/8]
犯罪者が必死にバカの一つ覚え

ところでフォーカス1台も売れてないデラがあるんだってね


どこのディーラーか詳細ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
それともやっぱり何時もの捏造？？ｗｗ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 18:53:20.53 ID:0GHdnbA10
>>991
町乗りで2km/Lの差ってことは15％くらいかな？
この差はモデル2世代分に相当するな。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 19:58:42.62 ID:I7wErbfL0
ゴルフ7はアイドリングストップがあるから、
街乗りでもっと差が付くと思うがね。

高速での巡航燃費が決定的な差なんだよな、
低排気量過給エンジンとNAとでは。

フォーカスは雑誌のインプレでも価格が高いことと、
パドルシフトが無いことしか文句言われてないんだから、
良いクルマだと思うよ。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:16:43.11 ID:0GHdnbA10
いまどきマスゴミの一種である雑誌を引き合いに出すとはw
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:40:17.97 ID:V1OtjjZf0
次スレ
【Europe】欧州フォード総合10【Ford】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1374234000/
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:08:06.20 ID:JwopuL1D0
へんなやつが多かったこのスレですが・・・
とっととうめちゃえ！
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:24:17.15 ID:hHzMK9kL0
すっ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:25:19.41 ID:hHzMK9kL0
すすっ
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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