【スズキ】 3代目スイフト Swift Part36 【ZC72S】
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 00:49:46.49 ID:F0/b8T5h0
>>950
RS出てすぐの頃のだから一年位前のモデルかな
RS出てすぐの頃のだから一年位前のモデルかな
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 03:16:37.24 ID:Twabn+iH0
デミオの方が後席とラゲッジスペース広い？
フィットは遠慮しときます。
フィットは遠慮しときます。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 03:20:36.19 ID:qdP7dHJg0
フィットおぬぬめ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 08:18:36.55 ID:IvZt8Z1U0
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 08:47:19.74 ID:Pwyc7MPP0
>>955
確かに、スイフト買うって言ったら「そんな軽自動車の会社のダサくて嫌」と当時付き合ってた本仮屋ユイカ似の彼女に泣かれた。ちょっと後悔。
で、結局はスイフトを喜んでくれた二人目の彼女と結婚した
確かに、スイフト買うって言ったら「そんな軽自動車の会社のダサくて嫌」と当時付き合ってた本仮屋ユイカ似の彼女に泣かれた。ちょっと後悔。
で、結局はスイフトを喜んでくれた二人目の彼女と結婚した
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 18:05:37.34 ID:HTSzZ5Kh0
そうか？おにぎりみたいで可愛いと言われることが多いな。スズキにこんなのあったの？とかも多い。あと安いのに良い車だね。とかも
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 18:53:18.47 ID:aJEr4kKx0
お前バカにされてんだよwどんだけ脳天気なんだか（´･ω･`)
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 19:12:16.18 ID:gis4ef4GP
スイスポはないわ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 19:23:36.82 ID:0/vvSepf0
XS買うつもり満々なんだがRSシルバー見るとちょっと惹かれる。
ESPは要るしなあ...
ESPは要るしなあ...
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 19:44:31.34 ID:atqph9kI0
レンタカーで乗ったフィット1.3には
エコモードスイッチと言う緑色のボタンが装着されていて
これがオンになっていると
クーラーは温い風しか出てこず
アクセル踏んでもクソモッサリな加速しかしなかったなw
スイッチオフにすると加速感やクーラーの効きが改善された
現行スイフトで加速のモッサリ感の話題が出ているが
常時エコモードの走行を強制された状態なんだろうね
エコモードスイッチと言う緑色のボタンが装着されていて
これがオンになっていると
クーラーは温い風しか出てこず
アクセル踏んでもクソモッサリな加速しかしなかったなw
スイッチオフにすると加速感やクーラーの効きが改善された
現行スイフトで加速のモッサリ感の話題が出ているが
常時エコモードの走行を強制された状態なんだろうね
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 20:25:31.00 ID:1O596H3w0
そのわりにライバルと比べて燃費いいわけじゃないよね
むしろちょっと劣ってる？
ハンドリングの良さと燃費は関係してなさそうだし、
鱸の技術力の問題なのかな…？
むしろちょっと劣ってる？
ハンドリングの良さと燃費は関係してなさそうだし、
鱸の技術力の問題なのかな…？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 20:31:16.43 ID:0MW46MbO0
乗れてねぇだけ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 20:59:20.44 ID:Wq4tJfkR0
CVTのスポーツモードってどうですか
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 21:53:29.08 ID:Sw5XgG7F0
>>964
おれはあんまり使わないけど、Ｄに比べて回転数が上がって加速のレスポンスは良くなる。
エンジンブレーキもよく効くようになるが、いかんせん燃費が悪化の一途を辿る・・・。
山道とか急な坂道で使えば効果的だと思う。街乗りじゃあ使わないかな。
おれはあんまり使わないけど、Ｄに比べて回転数が上がって加速のレスポンスは良くなる。
エンジンブレーキもよく効くようになるが、いかんせん燃費が悪化の一途を辿る・・・。
山道とか急な坂道で使えば効果的だと思う。街乗りじゃあ使わないかな。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 22:08:09.19 ID:8V9e1fOw0
スポーツモードのSなのか
なんのSなんだろうと思ってた
なんのSなんだろうと思ってた
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 22:15:51.53 ID:MLYrhcadP
エコじゃなく安全のためブレーキ踏んだ後にラグを持たせる設定だと聞いたけど。＜ホントか知らんが。
確かに制御かかった変なタルさはあるね。アナログなら許せてもデジタル的にオンオフ操作嫌うと言うか。
燃費はCVTパドルで6000まで引っ張り続けて10切る位だから良いといえば結構いい。
確かに制御かかった変なタルさはあるね。アナログなら許せてもデジタル的にオンオフ操作嫌うと言うか。
燃費はCVTパドルで6000まで引っ張り続けて10切る位だから良いといえば結構いい。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 08:23:29.70 ID:dUwBVKKT0
（サルベージあげ）
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 10:21:42.65 ID:8ckI2F760
もうK12Bエンジン限界じゃないかなぁ
元のK6Aエンジンも第一線を退きつつあるし、
MCでは新エンジン乗せないと、燃費競争では大敗することになりそうだ・・・
元のK6Aエンジンも第一線を退きつつあるし、
MCでは新エンジン乗せないと、燃費競争では大敗することになりそうだ・・・
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 10:41:43.23 ID:NZihezH+0
国内市場のために1500cc化＋ワゴンのラインナップ追加を求む！
フィットシャトルやフィールダーは買う気がせんもの．．．。
フィットシャトルやフィールダーは買う気がせんもの．．．。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 10:41:57.98 ID:02dfyIGtO
だが完成度は高い。
不安定な新型エンジン焦って載せるよりはいいと思う。
不安定な新型エンジン焦って載せるよりはいいと思う。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 10:42:05.86 ID:a2DvxVsk0
クルコン付けないとこの車って遅すぎるほど遅いの？
レビュー読むと「遅い」意見が多すぎ。
1500ccの遅いセダンからの乗り換えなのでもっさりは避けたい。
レビュー読むと「遅い」意見が多すぎ。
1500ccの遅いセダンからの乗り換えなのでもっさりは避けたい。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 10:48:22.26 ID:1xgUpJ1E0
>>972
その話の場合、クルコンはちょっと違うと思うのｗ
その話の場合、クルコンはちょっと違うと思うのｗ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 11:14:12.90 ID:a2DvxVsk0
間違えた。
スロコンだった…
スロコンだった…
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 12:00:37.42 ID:zoGfbK2K0
>>972
アクセル踏んでも燃費重視のセッティングのお陰で踏んだとおりに反応しないのでもっさりと感じる
今時どこの車もそうなんだろうけどスイフトは特にもっさり感が強い
それをふまえて多めに踏むとある程度改善するが出だしのもっさりは多少残る
スロコン付ければもっさり感はかなり改善するが、元のもっさりを経験せずにいきなりスロコン付けたのに乗ってもスロコンの有難みは少ないと思う
長々とでスマンかったが俺の感想
アクセル踏んでも燃費重視のセッティングのお陰で踏んだとおりに反応しないのでもっさりと感じる
今時どこの車もそうなんだろうけどスイフトは特にもっさり感が強い
それをふまえて多めに踏むとある程度改善するが出だしのもっさりは多少残る
スロコン付ければもっさり感はかなり改善するが、元のもっさりを経験せずにいきなりスロコン付けたのに乗ってもスロコンの有難みは少ないと思う
長々とでスマンかったが俺の感想
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 12:46:56.51 ID:tzciHjK40
更に清音性なども加わって、全然進まない！！
って感覚に陥るんだよね。
優れたボディのおかげで、ほかの同クラスの車より
スピード感覚がまるで違う。
走行中パワーが欲しい場面ではパドルでギア落とすなり、
Sモード使えばいいと思うし。
街乗りレベルではこれで十分ですよ、俺には。
って感覚に陥るんだよね。
優れたボディのおかげで、ほかの同クラスの車より
スピード感覚がまるで違う。
走行中パワーが欲しい場面ではパドルでギア落とすなり、
Sモード使えばいいと思うし。
街乗りレベルではこれで十分ですよ、俺には。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 13:11:59.98 ID:vjSE3bPA0
マニュアルにすればいいのに
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 13:27:55.03 ID:dUwBVKKT0
通勤/買出し車なんで、俺にはこの1200cc+CVTのスイフトで十分
（俺は本当はMTの方が好きなのだが、クラッチ傷める乗り方するのでCVTに逃げた・・・）
（俺は本当はMTの方が好きなのだが、クラッチ傷める乗り方するのでCVTに逃げた・・・）
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 17:45:19.73 ID:KTbiKVBW0
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 17:47:17.02 ID:wTnN/IEO0
しかし世のクルマの95％以上が今やATという事実…
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 19:58:53.96 ID:xPlS31Mh0
昔のATに比べたら今のCVTやATはかなり進化してるんじゃないかな。
MTは今や化石で一部の車マニア用かな。まぁ男かもしれないけど。
MTは今や化石で一部の車マニア用かな。まぁ男かもしれないけど。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 20:09:55.71 ID:pj3K8zPa0
2代目ヴィッツから乗り換えたけど、確かにスイフトもモッサリだけど、
ヴィッツみたいに低速時のギクシャクはほとんど無いから個人的には乗りやすく感じた。
ヴィッツみたいに低速時のギクシャクはほとんど無いから個人的には乗りやすく感じた。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 20:32:56.23 ID:n7IzC/Tni
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 20:38:46.69 ID:/VCaZlh00
特別オトコだオンナだ言うほどのもんでもなかろうｗ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 21:49:39.74 ID:KGvj4E9aP
中華で叩かれてるVWのDCSあったらなぁ。提携も色々あったのだろうが。
CR-Zと同じジャトコのCVTもマシといえばマシかなぁ
スポーツモデルじゃなくMTあるだけ偉いと思う。
CR-Zと同じジャトコのCVTもマシといえばマシかなぁ
スポーツモデルじゃなくMTあるだけ偉いと思う。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 21:52:20.80 ID:5qcA7Atq0
住んでる場所にもよるな。
田舎でほとんど渋滞もないような所ならMT最高だが、
都市部で信号などでストップ＆ゴーの繰り返しならCVT。
田舎でほとんど渋滞もないような所ならMT最高だが、
都市部で信号などでストップ＆ゴーの繰り返しならCVT。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 21:56:53.47 ID:KGvj4E9aP
>977
MTでもヒールアンドトゥでもっさり出るぜよ。
スロコンかECU変えないと無理。
純正保障イランなら後者かな。スロコンは外せる点で。
MTでもヒールアンドトゥでもっさり出るぜよ。
スロコンかECU変えないと無理。
純正保障イランなら後者かな。スロコンは外せる点で。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 22:05:24.42 ID:LeSgNbh50
今年のＭＣでデザインも多少変わるんだろ？
リアをもう少しがんばって欲しいな
ＭＴ車超買う気まんまんだから楽しみ
リアをもう少しがんばって欲しいな
ＭＴ車超買う気まんまんだから楽しみ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 23:49:04.66 ID:zoGfbK2K0
XSにMT設定してくれれば･･･
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 00:55:17.82 ID:j2cAVtJP0
俺はMCでMTの設定が全部無くなるんじゃないかと思って怖い。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 01:05:41.82 ID:DevmhIpa0
少なくともエネチャージ仕様は現行のアイドリングストップ仕様と同様CVTオンリーだろうな
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 02:20:25.84 ID:vKR//nTQ0
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 15:11:51.78 ID:iyTrMFcv0
>>991
ワゴンRという忌まわしい前例があるからな
ワゴンRという忌まわしい前例があるからな
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 19:05:57.93 ID:W0lKBBZn0
時代の流れだよね。
私はスイスポにMTがあるのは意味があるけど、素イフトにMTが残るのは意味が無いと思うよ。
私はスイスポにMTがあるのは意味があるけど、素イフトにMTが残るのは意味が無いと思うよ。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 20:35:00.25 ID:e7MnyiX/0
最近ATに慣れてない年寄り向けに、アルトにMTがラインナップされたってのを知らないでしょ？
年寄りには今でもMTの需要があるんだよ
年寄りには今でもMTの需要があるんだよ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 20:47:32.57 ID:xJc6RAE40
前から設定されてる。ダイハツの、各車FMCによるCVT車種化対策でミラMTが残されるのと勘違い？
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 20:56:57.25 ID:/WE4OW1J0
MTは追加料金と納期がかかってもイイから残してください．．．。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 21:02:59.35 ID:8mFuAtGW0
キザシにもMT出してください
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 22:09:54.38 ID:INyRs98A0
MTは廃止、そういう時代よねー
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 22:15:21.22 ID:AlHc6JwB0
アルトじゃなくてワゴンRだった
スズキ、「ワゴンＲ」にマニュアル車を追加 高齢者のニーズに応え
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/121219/biz12121912420007-n1.htm
スズキ、「ワゴンＲ」にマニュアル車を追加 高齢者のニーズに応え
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1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
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