【NANB】MAZDAロードスター174【Roadster】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
Eunos含むMAZDAのロードスター、初代のNA型と2代目のNB型についてのスレッドです

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・前ｽﾚ
【NANB】MAZDAロードスター173【Roadster】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356669398/

・関連スレ
ユーノスロードスター 89万キロ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354862314/

・その他関連スレをスレッドタイトル検索から。
http://ttsearch.net/s2.cgi?k=%83%8D%81%5B%83h%83X%83%5E%81%5B&o=r&v=281
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 17:39:00.58 ID:LcwJosci0
・NA/NBを買おうと思ってますが・・・
http://kuruma-guide.jp/roadster/
http://www.goo-net.com/car_info/mekiki/MAZDA/index.html
http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=MA_S017_F001
http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=MA_S017_F002
・1.6Lと1.8Lの違い
http://www.geocities.jp/motorcity3349/eng/engspec.html
・NB登場時のNA/NBの紹介文とか（インターネットアーカイブの物）
http://web.archive.org/web/20051103095841/www.mazda.co.jp/history/roadster/index.html
・All Aboutユーノス＆マツダ・ロードスター関連サイト
http://allabout.co.jp/auto/opencar/subject/msub_eunos.htm
・サービス情報（HPの右下。かなり便利）
http://www.do-da.co.jp/
・NB2とNB3の違い
http://www.carmakecorns.com/message/message4/334094845763506.html
・ハイオクって？
http://www.geocities.jp/bequemereise/car_related.html
・マツダ ユーノスロードスター 【 みんカラ 】 パーツレビュー - by carview
http://minkara.carview.co.jp/parts/category.aspx?mo=1197
・マツダ ロードスター 【 みんカラ 】 パーツレビュー - by carview
http://minkara.carview.co.jp/car/276/parts/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 17:39:36.09 ID:LcwJosci0
●ディーラー参考価格(NB8にて。工賃・部品は別）
幌張替え工賃　31,920円
　[部品]クロストップ　63,840円レインレール　12,495円
タイベル交換　　　　　26,040円
　[部品]ベルト・テンショナ・ポンプ・サーモスタット・ホース・Vベルト等47274円
エンジンマウント交換　 8,400円
　[部品]マウント　7748円
クラッチマスタOH　　　 5,880円
　[部品]パーツキット・ブッシュ　1921円
クラッチレリーズOH　　 4,200円
　[部品]パーツキット・フルード　2247円
ブレーキマスタOH　　　10,584円
　[部品]パーツキット・ブッシュ・ガスケット　5963円
リアキャリパOH　　　　12,600円
　[部品]シールセット・シムセット・ガスケット・フルード　6950円
フロントキャリパOH　　10,080円
　[部品]シールセット・フルード・ガスケット　5523円
ブレーキホース交換　　12,600円
　[部品]ホース4本・ガスケット・フルード　10510円
ブレーキパッド交換　　 9,240円（持込）
フルード交換　　　　　 3,307円
　[部品]フルード　1365円
オイル交換　　　　　　 1,050円
　[部品]オイル・ガスケット　1953円
MTオイル交換　　　　　 1,417円
　[部品]オイル・ガスケット　1271円
デフオイル交換　　　　 　840円
　[部品]オイル　577円
キーカット　　　　　　 1,575円
　[部品]ブランクキー1165円（カバー付）

※ 部品価格と工賃は多分値上がりしてます、これよりかかるという目安と考えて下さい
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 17:40:12.39 ID:LcwJosci0
車内への雨漏りについて

△室内のドアハンドル前部やシートの座面外側やフロアマットが濡れていたり
　減速時に膝辺りにツツーッと溢れて来る場合

　漏れを確認した時や、雨に長時間打たれた直後に「サイドウエザーストリップ No.1と2」の車内側を
　引き拡げるようめくって中に指入れる、水が有るか？

　○有る
　幌の縮みで雨が掛かり易くなったウェザーストリップと幌の接合部全般、
　ウェザーストリップの最前端の角のスポンジが2重になってる所、
　ウェザーストリップのレールと幌の間の防水スポンジテープがヘタッてるせいで雨が滲みて来るようです。
　幌を交換か、雨が流れて来ない様に下記URLを参考にDIYしてみましょう。
　http://www.geocities.jp/motorcity3349/psf/rainrain/rainrain.html

　□無い
　乾燥してたら幌はまず違う、フロントヘッダー ウェザーストリップの水受け（ウツボカヅラみたいの）が怪しい。
　水抜き穴のゴミの詰まりや、ゴムが変形や破損していないかを確認。
　ググレば水抜き穴の清掃や拡張処置例があります。変形破損の場合は水受けが一回り大きくなったNB用に交換が確実。

△ドアの内張り下部が漏れる箇所
　内部の透明ビニールのブチルゴムによる密閉が不完全。ブチルゴムを塗り直すか、なんらかの防水処置を。
　スピーカーが崩壊しているorスピーカー交換時の防水施工不良か。交換や設置方法の修正や防水処置。

△シートの後ろに漏れる箇所
　■幌のレインレール（水受け）のシートベルト取り付け部近くの水抜き穴にゴミが詰まっている。
　サイドシル下側とレインレール側から針金等でツンツンと掃除。
　■幌収納部のカーペット下の鉄板が盛大に錆びてる場合はレインレールが割れている可能性大。
　アルミ素材等の防水テープで処置＆補強 or 素材等改良が進んでいる新品に交換おススメ。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 17:40:48.73 ID:LcwJosci0
トランク内の湿気～雨漏り跡～水溜まりについて

△水の侵入する所はこの辺りを疑ってみよう
　□コンビネーションランプのシール痩せて出来た隙間から毛細管現象で
　□リアフェンダーとトランクの鉄板接合部のシールが硬化し塗装もひび割れて…
　□リアフェンダー裏ホイールハウス内の鉄板接合部の～以下同文～
　□トランク開口部のウェザーストリップのゴムが変形等して豪雨や洗車時に超えてきた
　□DHT装着車に多そうなのが、DHT固定用ピンのネジ部のシールが甘くて侵入
　■…情報募集中…

▼どう止める
　◎シールやウェザーストリップの交換
　○片っ端から錆び取り、防錆処置、シールと塗装で埋める

※止まらなかったら
　＊本職に預ける
　＊諦めずに漏れ場所探しから始める
　＊(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 17:43:57.10 ID:CwdBSNdj0
1乙
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 18:35:31.81 ID:n3n4mNr20
いちもつ
これはポニテじゃなんたらかんたら

新スレ始まるゼェーーーーーーーーーーーーーーーット！！！！
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 18:57:39.21 ID:PF5X3+jL0
>>1乙。
今年はNDに乗り換えるか、そのままにするか決断の年じゃぁーッ！
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:45:34.24 ID:2Ce40Tsx0
今年出るの確定してネーだろ＞ND
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:48:25.12 ID:itg1CJ9O0
乙ポニテなんちゃら。

NDは2016年だったはず。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 20:43:10.03 ID:Jvm0Nn9O0
NDは250万～300万くらいかな？
それだけだすなら100万かけて今の車をリフレッシュさせたほうがおもしろい。
150万でも200万でもだせばNAでもNBでも当時の新車並み、もしくはチューン、
アフターパーツで新車以上にできるのに。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 20:50:11.62 ID:HOwwsj790
>>1
おつんこ

買えるワケない・・・
ちなみにアルファは三割マシマシ？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 21:03:22.12 ID:nTspG3Ah0
>>11
NANBは発売当時の基準さえ満たしていれば、現在の新車に課される
安全基準までは気にする必要がないというメリットがあるからね。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 21:06:40.86 ID:HCDQIzYO0
>>11
NDスレにあったコレになるなら、そんなもんじゃ済まなさそう。
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/Pininfarina_2uettottanta/573/5/
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 21:25:21.10 ID:IBYWBqD5P
同じシャシーだとND買う意味が殆ど無くなっちゃうのが辛い
デザインもエンジンフィールも全体的な味付けも歴史もスパイダーのが有利だし…
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 21:39:01.03 ID:vPKCOYcK0
そういう意味不明なことはNDスレで言った方が喜ばれるかと
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 21:45:12.15 ID:LcwJosci0
アルファを蹴ってでも買いたいくらいの車になればいいね
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 22:00:52.82 ID:HCDQIzYO0
もともと排気量も車体寸法も価格も違うから、アルファとロードスターを比べる意味無いよ。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 23:28:30.11 ID:XRQEgbQT0
NDは一応2014年秋に出るという噂だね
2015年に延期されるかもしれないけど、あと2年待てば
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 23:50:14.73 ID:+5wL9XpO0
>>19
NBにせよNCにせよ、ビッグマイナーチェンジ後に圧倒的に完成度が上がったことを考えると、
NDもマイナーチェンジ後じゃないと手が出しにくいんで、あと5年待つという人も多いんじゃないかと。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 23:53:15.05 ID:Bt78/vPHP
２年前位から「あと２年待てば…」見たいな事を言っている気がするがｗ
あぁ待ちましょう。待ちましょうとも。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 00:30:26.12 ID:Pb1bZ/TZ0
モデルサイクル長くてもトヨタみたいに試作車乱発されるよりマシかと。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 11:55:46.88 ID:AdNRi4J20
８６w
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 12:12:34.30 ID:xvRULrA/0
>>15
値段
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 12:52:32.73 ID:ryYmxH750
>>22
いや、冗談抜きでマツダの場合は、コンセプトモデルレベルで発売するだろｗ
NA6→8しかり、NB1、NC1、2型であそこまで変えてくるメーカーも他にはないだろ。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 15:02:40.04 ID:uIWXIuFsO
米兵の飲酒玉突き事故でＮＢ1が前部のクラッシュでニュースに出てた。

あれも廃車かな…
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 18:44:09.76 ID:1Tf1zZG30
そいつはマツダと日米同盟のイメージを落とそうとする反日テロ組織トヨタ工作員によるテロだな。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 22:06:39.15 ID:xvRULrA/0
うわつまんね
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 22:09:11.22 ID:Pb1bZ/TZ0
>>25
デミオのサスセットが決まらずに発売を延期するメーカーだぞここは・・・
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 06:50:53.39 ID:DKdfbft4O
結局NDが出るのは消費税上がってからって事か…
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 07:01:02.32 ID:BdgFulYq0
完成版 アルファ
廉価版 マツダ
という棲み分けだろ。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 07:22:23.68 ID:8DwaS9Sw0
ワリとどうでもいい。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 07:58:00.35 ID:Fjtb+GLJ0
このスレにいる奴はどうせ新車じゃ買わないだろ。
今乗ってる個体がどうにもならなくなってから考えればいいよ。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 08:55:39.30 ID:9khmcHyh0
だよね～
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 09:06:18.76 ID:+g4LC+7n0
新車で買うにしてもMC後かな。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 10:55:45.81 ID:OUPTBBM10
ＮＤスレと間違えたかと思ったｗ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 14:38:29.29 ID:/bmOO3Zu0
NDスレなんてあるのか知らんかっとってんチントンシャン(´・ω・)
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 18:39:53.15 ID:7SYDAaVw0
前スレ974の速度計の質問したものです。

>>975さん
症状が時々しか出ないので困りもんです。
たしかに不安定なので車速センサーが怪しいとは思うんですが…

>>993さん
追加メーターはないです。
ただターボタイマーが装備されてるのでもしかしてそれが怪しい？
寺にはドアウェザーストリップを交換するため入庫するのでチェックしてもらいます。

ご両名ありがとうございました。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 18:57:30.73 ID:gyZq09/EO
今の車がどうにもならない時って…

新車買う金に比べたらパーツ交換やオーバーホールは安いし。
どうしようもないのは事故って大破とかかな？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 19:02:39.46 ID:rcxtHLMP0
>>39
フレームが死亡したときじゃね？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 19:29:00.29 ID:+T43mI7W0
>>38
車速パルスを見るターボタイマーだと怪しいね。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 20:41:14.90 ID:7SYDAaVw0
>>41
NB4を中古で買って付いてきてるものなので何も分からないんです。
明日品番確認してｇｇってみます。
ありがとうございました。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 22:19:41.56 ID:+T43mI7W0
>>42
もし車速拾うタイプだったら助手席側グローブボックスの
左側奥に後付けの廃線がないか確認してみるといい。
NBで車速拾うのにポピュラーな場所だから。
あとNB4だと純正オーディオコネクタにも来てるんだけど
HUの取り外しが面倒だから大抵前者から取ってると思う。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 22:37:42.96 ID:BBAO8AWP0
俺のNB2もスピードメーターの動きが怪しくなってきたけど、
時々カーナビに『車速センサーがどうのこうの』ってエラーメッセージが出るな
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 22:38:07.40 ID:BBAO8AWP0
BBA結ｋｎ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 23:10:41.82 ID:sFxdrlLyP
車速信号が一時的でも出てないのなら自己診断に
引っかかりそうなもんだけど…。

修理に出しているなら近日中に原因がはっきりするね。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 00:08:50.26 ID:Bc6X05pk0
NAのデザインそのままで、技術的なところは最新にしてかつコストダウンして
再販すればいいのにな
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 00:23:48.11 ID:t1UtpsAu0
>>47
設計やってる俺の前でそのセリフ吐かれたらぶん殴るレベルｗ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 00:37:46.23 ID:qysz7Fg20
>>48
何で？
フォードGTとかでやってることジャン
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 00:53:28.21 ID:Bc6X05pk0
ロードスターのモデルチェンジはデザインを下手にいじって残念になってる典型だもんな
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 00:54:52.61 ID:2FvKWeC/P
NAを再販してくれたら全く迷うことなく買うわ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 01:01:59.74 ID:BPCCadkH0
程度のいいのを直して乗ればいい。
新車買うくらい金かければ、ビカビカになるよ。
再販するまでもない。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 01:03:48.10 ID:GgDKe3fe0
アメ車みたいにホワイトボディ単品で売ってくれれば…
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 01:07:50.10 ID:SpReCo6W0
安全基準がクリア出来ないから、リトラ、低いノーズ、肘をかけられるベルトライン等を再現することは不可能なんだよ。

もう何十回も繰り返されている話。
それだけ初代のパッケージングが秀逸だったってこと。

お前ら今の愛車を大事にしろよw
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 03:29:51.06 ID:Beu+aKhQ0
NA8のデフオイルって粘度指定ありますか？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 06:19:00.87 ID:9vxwkB4mO
ＮＡの新車は200万とか250万くらいでしょ。
ベース車両買ってそれくらいの金額をかけたら新車以上になるんじゃないかな？
幌やブッシュ、好みのサス、タイヤ、エンジンＯＨ、外装塗装、内装の交換、他の部分も面白そうだな。

アイザワみたいにリフレッシュカーを販売している所もあるが予算を見ながら自分で少しずつリフレッシュするのも楽しそう。
ていうかみんな今この状態か。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 07:10:34.71 ID:2kBOvcv90
>>49
じゃあNC買ってやれよ。あれはNAの焼き直しだぞw
今の状況ではリトラクタブルは無理だし、ボンネットだって
余り下げられないからな。結局NCのようなシルエットになるだけ。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 08:25:12.53 ID:9cg+329v0
>>31
＞完成版 アルファ
＞廉価版 マツダ
＞という棲み分けだろ。
2012年に提携する！というニュースがあつたが、提携したおとか、調印したというニュースは聞いてないな。
ついに提携したお
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 08:26:48.63 ID:9cg+329v0
最後の行は無視してくだされ
あー恥ずかしい (；・∀・)
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 08:55:42.63 ID:OE3j5ise0
ひとつ前の行の方が恥ずかしい
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 09:45:13.30 ID:ap5ts2JG0
>>58
お前がものすごいバカってことは理解してあげたから、
目の前にある道具を使って、30秒ほど調べてからモノをいえ。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 10:05:17.95 ID:YOoJkCht0
>>58
NDスレにいけ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 11:01:23.18 ID:9Ws1WYER0
>>54
パッケージングが秀逸ってより、昔はより自由だったと言うだけだろ。
俺は元ネタの英国車に比べてブカブカだなぁと思ったよ。
もっとも元ネタは狭過ぎて人間が快適に乗れるレベルじゃなかったけど。

>>58
しゃべんな夢みんな
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 13:28:43.08 ID:OC3HDuS+0
そもそも1ｔ切りとかありえんから
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 15:16:09.97 ID:9UQuNmtw0
>>57
あのデブの何処がＮＡだよ。
アレは名前以外、別の何かとしか言えない。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 16:29:47.67 ID:gi/OiLMt0
NA乗ってる人ってこういうタイプの人が多いから苦手だわ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 16:58:23.62 ID:z3OEa52rO
>>57
俺はあの水陸両用車みたいなデザイン嫌いじゃない
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 18:15:48.29 ID:5hatzfgxP
NCのデザインはどう見てもNA指向だろ
知識が無いなら黙ってりゃいいのに
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 18:21:24.59 ID:rDAD+Ka10
和式と洋式の違いだね
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 18:44:56.46 ID:9UQuNmtw0
知識w
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 18:45:42.89 ID:ap5ts2JG0
NB1のデザインは正直どうかと思うけど、NB2は結構好き
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 18:59:27.63 ID:EmManmqH0
>>65
事実だろ。樽型ボディーのＬＷＳなんて有るかよｗ
ともかくＮＡのオーナーに乗り換えてもらいたくってＲＸ-8を無理やり
ＮＡモドキににしたのがＮＣ1，で、その需要がなくなったので本来の
姿に仕立て直したのがＮＣ2以降。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 19:27:39.89 ID:JIDY+SlF0
NCにRX-8のエンジン積んでくれれば良かったのにね
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 19:32:09.20 ID:rkFiWgNo0
>>72
でも樽だろ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 19:46:03.12 ID:ZwTlEdRI0
NAも樽みたいなもんだから仕方ない
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 19:51:37.63 ID:wAYFQU2W0
NBはアメリカンテイスト。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 19:56:41.96 ID:rkFiWgNo0
>>75
NA は喫水線のようなボディサイドをクルリと廻る掘り線があって引き締まってたよ。NC はパンパンすぎる
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 20:05:55.13 ID:386z8hPV0
NB2 NR-A
ついに買ったど～♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 20:25:36.63 ID:t1UtpsAu0
>>49
フォードGTなんて別物じゃん。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 20:48:37.18 ID:x8pJs79I0
大きさが二回りくらい違うもんな。あれを一緒って言われたら
オリジナルGT40開発した人が泣くレベルって言うか、
そもそもレーシングカーと市販車（GT）の違いがある訳で・・・。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 21:39:32.60 ID:9UQuNmtw0
つまりそういうことだな。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 21:59:49.30 ID:5aMQ7DNm0
>>78
おめ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 22:21:01.73 ID:MdeK4QHI0
>>78
ヨロ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 22:31:59.11 ID:qLal23/+0
>>78
おめでとん
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 01:39:02.40 ID:bz6QaPGW0
>>78
おめこ！
色は？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 01:55:27.06 ID:F9XYZ3BV0
>>78
ｵﾒｺ!
やっぱこれからはNBの時代っすよ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 02:13:16.65 ID:9Iy5G5oP0
今更…
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 02:38:01.10 ID:GNCIoJkT0
こんな面白い車に今更も何も無いわな
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 09:18:35.96 ID:vTjQZOMq0
今年夏あたりにNBを買う予定なんですが1800ccってハイオクの方が良いのでしょうか？
ハイオクの使用基準が2000cc以上っていうのを前に聞いたことあるのでちょっと気になりました。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 09:33:15.13 ID:K9bUeJCR0
>>89
それ面白い
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 09:42:45.62 ID:tE0rIftd0
>>89
うふふ。　うわさを信じちゃイケナイヨっ　w
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 09:44:13.79 ID:Fg72k/8l0
>>89
残念だな、安全基準の関係で今年の4/1からNBは購入禁止だよ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 10:00:38.57 ID:HLIId/x90
>>89
つられクマー
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 10:07:12.53 ID:YpUqMJaq0
>>89
俺高々1308ccの車にわざわざハイオク入れてたわ。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 10:13:10.50 ID:qk2M+pFV0
>>71
外見ノーマルのNB1乗りの俺涙目www
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 10:24:13.61 ID:4H5ZyuVH0
875ccなのに車名が500って車もハイオク指定だな
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 10:49:50.75 ID:K9bUeJCR0
1000ccのバイクなんかもハイオク指定だね。2000cc以下なのになんでだろ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 10:55:50.10 ID:dydexGbB0
>>78
色は無難にジジイシルバーとかだろw
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 11:26:22.19 ID:oJaRPZEz0
ここって何故か妙にシルバーを目の敵にする奴がいるな。
かく言う俺もシルバーは好きじゃ無いんだが、中古で一番良いタマがシルバーだったので妥協。
金が有り余っていたらあの色にオールペンするところなんだが。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 12:14:02.07 ID:45kY86/o0
>>99
いや、ジジイシルバーと叫んでいる基地外が
一人常駐しているだけ
101 ：78：2013/02/14(木) 12:22:48.03 ID:h1WMR5bj0
皆さん、ありがとです(^o^)
去年の夏から
NB2以降のNB、赤、修復歴無、MT、コミ100万以内、で探してました。

お正月に、上記の条件で
2002年、ノーマル、距離4万8千、幌ほぼ新品、車検整備コミコミ90万円が見つかり、
即決しました！

http://iup.2ch-library.com/i/i0854201-1360811478.jpg

運転、メチャクチャ楽しいです。
インドア人間ですが、これでアウトドア派になれそうです（＾◇＾）
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 12:34:36.64 ID:9Iy5G5oP0
リアグー入るねコレｗ

気をつけて乗ってね
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 12:36:39.65 ID:oJaRPZEz0
>>100
うん、極少数の「何故か妙にシルバーを目の敵にする奴」がいると思っているだけで、沢山いるとは思ってない。

>>101
ひょっとすると以前チェックしていたけれど、店が遠いから候補から外した個体かもｗ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 12:38:08.97 ID:8xgAtjFDO
シルバーや白に程度の良い個体が多いのも事実
年配者のセカンドカーでガレージに収まってたようなロドも少なくない
ただし大人しく乗りすぎてエンジンが回らないのもある（俺のがそうだった）
調教していくのも楽しいけど
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 12:44:11.69 ID:K9bUeJCR0
11年前の車に90万とか…
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 12:54:34.66 ID:uS3i26j90
>>101
納車おめ！
取り敢えずヤフオクでエアロボード落として着けるといいよ。
オープン時の風の巻き込みが全然違うから。
良いロードスターライフを！
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 12:58:28.87 ID:dQh60v4G0
シルバーとか白とか、せっかくオープンスポーツカー買うんだから
そんな営業車みたいな色じゃなくてもっと派手な色にすればいいのに、
と思う。俺の好みはスプラッシュグリーンマイカ。
でも乗ってる車の色は茶色（ラディアントうんちゃら）だよ悪かったな。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 13:01:20.93 ID:LeydSHa90
>>106
ＮＢならエアロボードは付いてるんじゃないの？
ついてないグレードなんて聞いたことが無い。
マア、聞いたことないだけかもしれないけど。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 13:21:03.93 ID:TW4t1P+/0
少なくともNB1の標準車にはついてないよ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 15:42:30.39 ID:9NvQq6UaO
>>101
おめでとう
俺もいま店に押さえてもらってるNBを、この週末に
決めようと思います
ところで平成12年式ってNB1でしたっけ？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 15:59:09.71 ID:oJaRPZEz0
平成12年7月からNB2ですな。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 16:12:13.09 ID:9NvQq6UaO
>>111
Thx

H12式Sスペ,MT,ノーマル,走行4.4万km,修復歴なし
幌の状態もよくコミ80万です
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 16:17:58.40 ID:Ef+Bo+6z0
>>108
1.8のRSと1.6のMとNR-Aは付いてない
オプション設定はある
1.8のSも付いてなかったっけ？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 16:34:40.41 ID:dQh60v4G0
>>113
RSは付いてるだろ。ググれば分かると思うけど面倒w
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 16:53:14.48 ID:kdXM0HR+0
おいおい、しばらく見ない間にレベルの低い会話ばかりになったな
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 16:57:09.42 ID:QEn7rZI/0
やべぇ、ラベルの高い人が来ちゃったよ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 17:12:32.60 ID:Jv5qh+B60
>>100
オレンジマイカをスケベ椅子だのウンコ色だの貶してるお前が言うなw
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 17:36:28.09 ID:dQh60v4G0
>>117
そいつは空気読めない86乗りだろ。そして45口径が好きなようだ。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 17:58:46.11 ID:dydexGbB0
シルバー世代乙
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 18:03:07.18 ID:Y5wVlInBi
セリオンシルバーは許してもらえますかね…
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 18:04:32.64 ID:EPMwpL440
>>91
私のココロはウヴなのサ!!
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 18:19:22.37 ID:dydexGbB0
別に許すもゆるさねーもネーっての。
特定の色を卑下する爺臭いシルバカに同じ事してるだけ。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 18:23:57.79 ID:QFn+DXNq0
>>114
RS-Ⅱにはついてる(内装が赤×黒のやつ)
普通のRSには標準では無いよ
sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1360833694063.jpg
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 18:25:43.54 ID:D03JcuE/0
>>122
どうしてシルバーに乗ってる奴が他の色を馬鹿にしていると思うのさ？

おっサンライトシルバー乗りだけどエボリューションオレンジマイカ好きな俺に謝れｗ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 18:27:35.53 ID:k+vdpwQ30
クラシックレッドのNBですが洗車するたびにタオルがまっかっかになります(涙
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 19:14:31.22 ID:X+9Cvjbr0
>>120
世界一いい色じゃないか。ただ、分かる人が少なくて不人気だったのは残念。
国内で売るよりも欧州に回すべきだった。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 19:29:27.45 ID:dydexGbB0
>>124
好きならその色に乗れよ。嘘つきはNB乗らないでくれ。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 19:42:53.89 ID:D03JcuE/0
色は好きでも残念ながら色だけで乗る訳じゃないからね。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 19:48:04.96 ID:BO3tNG9G0
テールランプを２、３万位で売ってるLEDユニット化しようと思ってます。工具の持ち合わせがないのですが、ドライバーだけでいけるものでしょうか？
NB2です。宜しくお願いします。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 20:02:54.90 ID:uS3i26j90
>>126
>>120じゃないけど同じSGリミ乗りとして、ありがとう。
数ある特別グレードの中でも特に不人気っていうのが未だに納得いってない（笑）
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 20:18:55.83 ID:D03JcuE/0
>>130
確か限定カラーとしては最後発でしたよね。
既にNB需要に対する供給量が飽和状態に近かったというのもあるのではないかと。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 20:21:44.73 ID:LeydSHa90
>>130
不人気すぎて最後は百数十万円以上の値引きで新古車として
叩き売られた神がかり的な不人気車だよね。
でも、それを購入できた人は結果的には良かったんじゃないの。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 20:31:47.60 ID:kS52dFlK0
言うまでもないことだけどID:dydexGbB0は放置推奨
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 21:04:15.23 ID:uS3i26j90
>>131
確かに、クーペとターボを除くとNB最後の限定グレードです。
そもそもの需要が少なかったこともあったんですね。

>>132
そこまでの不人気だったのかww
でも、そのお陰(？)で中古になってもベースグレードより安くて、
俺みたいに恩恵に与れた人間からしたら複雑な気分www
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 21:10:15.54 ID:F9XYZ3BV0
あの幌は欲しかった
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 22:14:37.80 ID:9GA0QIT70
SGって選択肢もあったけど俺は幌の色がいやでシロ買っちゃったな。
メタリックは無いんだっけ？シルバーはライトをブラックアウトでかなり男前になる気がする
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 22:39:13.94 ID:X+9Cvjbr0
>>134
俺がとあるディーラーにNB2クリスタルブルーの在庫を見つけて見に行ったら
すでに売れた後だったが、担当の営業がこんなのありますよってSGリミテッド
を薦めてきたんだ。そう、100万引きだった。ただ、すでに1.6Lの在庫はなく、
1.8Lだった。ハイオクと6MTがどうしてもアレで、結局NB4の新車を買ったよ。
街なかでセリオンシルバーの実車を見た時は胸が引き裂かれそうだったさ。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 00:12:12.22 ID:Nu+k+iroO
NB1のトワイライトブルーマイカも不人気色だっけ？
俺が去年の初夏に買ったNB1VSがこの色だったけど
今まで同じ色のNBを一台しか見たことがないなぁ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 00:52:10.11 ID:Qy1NLsF50
では俺のNB3のガーネットレッドマイカ最高ってことで
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 01:13:40.92 ID:YLJUSvys0
ローどスターは黒、白、赤、青とほんとどの色みても綺麗。
個人的には白に白ハードトップが好き。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 02:26:40.57 ID:nqYSAUMV0
ロードスターの黒って限定車か？
見たことないな
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 03:04:19.26 ID:QV2smZ1t0
>>101
オメ

>>140
幌の色に合わせて黒NR-Aにしたわ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 07:15:24.27 ID:huSIS7wT0
ノーマル車高のロドスタを見たことが無いんだが、何故か俺のロドはパーが縦に入る
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 08:23:26.74 ID:S2tnuzdm0
>>140
そうそう。基本色が一番。
スケベ椅子乗ってる奴の気が知れない。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 09:27:58.54 ID:WjU2bcdY0
>>141
NB後期でクリスタルブラックとかなんとかで純正色にあったハズ。

>>143
なんのバー？　と思ったらパーか。そりゃパーの縦くらい入らないと人が乗り込めないわな。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 09:57:42.64 ID:ZxpZp4a80
>>143
俺はノーマル車高、最高。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 09:59:16.26 ID:IA6K09MK0
運転席側がなんか雨漏りするなぁ・・・と思ってたらドア閉めても車内ランプが点きっぱに
外へ出てドア周辺をよく見てみるとボディーパネルに対してドアがちょっと浮いてた
山道で鹿がドアに突っ込んで来た事があったけどそれで歪んだっぽいorz
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 10:20:58.07 ID:YSP3yRND0
>>141
俺様のブリリアントブラックのNA8は、限定車でもなんでもない標準車だよ。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 10:22:37.06 ID:WjU2bcdY0
>>148
ブリリアントだったか。しかしブリリアントて凄いネーミングだ・・・。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 11:06:05.14 ID:fyE82Zdpi
俺も買った時にダウンサス入ってたのをノーマル取り寄せてもとに戻した。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 11:10:09.47 ID:GNVjzddq0
>>149
brilliant
音節bril・liant 発音記号/brilj?nt/音声を聞く
【形容詞】
1a〈宝石・日光など〉光り輝く，さんさんと輝く，目もあやな.
b〈宝石が〉ブリリアントカットの.
用例
a brilliant cut ブリリアントカット 《ダイヤモンドなどが最も効果的に輝くように切り磨く方法》.
2〈色が〉鮮明な.
用例
a brilliant yellow あざやかな黄色.
3aりっぱな，見事な，華々しい; 〈演奏など〉(技巧的に)すばらしい.
用例
a brilliant performance すばらしい演奏[演技].
b(知性または才能の点で)目ざましい，才気のある.
用例
a brilliant idea すばらしい考え.
【名詞】
1【可算名詞】 【宝石】 ブリリアントカットの石 《特にダイヤモンド》.
2【不可算名詞】 【印刷】 ブリリアント 《最小型活字; およそ 3１/２ ポイント》.
【語源】
イタリア語から
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 11:57:14.32 ID:u3tNeWXDO
普段履いてる7J+19をスタッドレス用の5.5J+45にしたらなんか笑ってしまった
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 12:07:24.59 ID:WjU2bcdY0
>>151
いや、別にブリリアントの意味を知らない訳じゃないんで。
普通は宝石とかで使う形容詞だなぁ、それを車の色、しかも
ソリッドの黒に使うとは・・・って感じだな。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 12:41:14.57 ID:I9h+MXJo0
>>153
何がおかしいのか分からない
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 12:47:23.67 ID:WjU2bcdY0
おかしいって訳じゃないんだよ。ちょっとした違和感があるってだけ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 12:53:05.97 ID:LGqENYCW0
>>152
オバフェン？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 13:45:34.01 ID:GNVjzddq0
>>153
うん、わかってやってるｗ

ブリリアントっていうカワイイ語感と
宝飾関係でよく聞く用語だから…ってのはワカランでもないｗ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 16:25:49.40 ID:EfKMickH0
昔ブリリアントグリーンってのいたよね
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 16:37:47.01 ID:DitPcIUp0
川瀬智子か…いまでも居るだろ
そんな俺がブリアントと聞けば思い出すのはターコイズ(´・ω・｀)
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 16:53:03.82 ID:IA6K09MK0
しょこたんのデビュー曲思い出した
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 16:53:29.24 ID:WjU2bcdY0
トミー・フェブラリィってまだ活躍してるんだよなw
ググったらもう38歳なのか・・・。キツいな・・・。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 18:19:57.47 ID:z7KovSDb0
>>155
クリスタルブラックよりは違和感ねーよカス
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 18:34:54.45 ID:ewLr64AL0
限定色のブラックマイカもあるけど……ま、いっか。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 19:58:21.20 ID:T5VRHJof0
未だにオープンで走った事ない
外人がサングラスして走る姿はかっこいいが・・・
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 20:07:46.81 ID:NVYbTA190
自分の車のオープンの景色を知らないとは、もったいない。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 20:15:21.46 ID:aGhA87kc0
実はNB8C改とかNB6C改とかいうレア車に乗っているというオチに期待
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 20:34:09.97 ID:wfpL2wxn0
NBが欲しいんですが気をつける点などアドバイスを下さい

これなんてどうでしょうか？

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/15/700020502720130114009.html
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 20:37:10.61 ID:xpu458Bt0
デラに車検出して、ブレーキOHも一緒にやることになったんだけど、OH後は踏みしろ大きくなるかもって一言言ってくれよ。
踏んだ感覚がエア噛んだ感触とそっくりだったから、クレームのごとくロドをデラに持ち帰っちゃったよ。

車間広めに取っておいて本当によかった…(；´Д｀)
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 20:58:50.61 ID:eDAJ3GLR0
>>167
ご希望の条件に該当するクルマは
登録されていませんでした。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 21:06:18.32 ID:qk7EJ9920
>>168
実際にエア噛んでんじゃね？もしくはピストンが戻りすぎてパッド押せてないだけとか
ちゃんとOHされてんならエア噛みのような症状が出るはずは無い
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 22:03:26.47 ID:xpu458Bt0
>>170
一応ガッツリ踏むとロックするのは帰りに確認したし、エア抜きも再度やってもらったけどエア出てこないって言われたよ…。
戻りすぎでパッド押せてないのはないかも。隙間見た感じだと正常な隙間と対して変わらなかった。

でも、エア抜きした後だと制動力戻ってきてた気がしないでもないからなんともだな…。
とりあえずシール類が馴染むまで様子見しますわ…。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 22:16:41.55 ID:Sbl285wz0
>>168
まさかブレーキ確認せずに公道に出たのか？免許持ってるの？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 22:28:24.57 ID:xpu458Bt0
>>172
少ししか敷地内で踏まなかったから気づかなかったです。免許持っててごめんなさい。

これで満足か？代車に一週間近く乗ってて感覚鈍ってたんだよ。すぐ気づいて戻ったよ。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 23:19:19.53 ID:Ncg4geeq0
>>171
パット再利用じゃね？
元の場所に戻さないとアタリが出るまでそんな感じ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 23:38:07.13 ID:xpu458Bt0
>>174
パッド再利用ですわ。
とりあえずブレーキ慣らしてしまえばいいってことだな。
ありがとう。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 00:55:12.96 ID:xy1+pK/j0
>>167
マジレスするとある程度詳しい知り合いに一緒に付いてきてもらう
のがいいよ現役で乗ってるならなおよし

正直何が聞きたいのかわからないんじゃ答えようがない
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 01:02:05.14 ID:sW+BG13d0
>>172
それは整備したデラに言うべきだな

>>175
ある程度したら念のためリヤのアジャストスクリュー調整した方がいいよ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 02:42:33.85 ID:4i15LICW0
>>164
せっかく買ったんだから開けてみなよ
中の人なんて誰も気にしとらん

このスレの住人以外は
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 04:40:21.22 ID:5js3aWZL0
センターストライプ経験者いない？
痛車でもいいんだけどｗ

露天駐車場でカッティングシートの寿命ってどんな感じか知りたい
高対候で５年とかってのがあるけど、
実際５年も持つのは垂直面で、水平面だと半分とも聞く
寿命が尽きたカッティングって剥がすのも大変だし。
その辺りの体験談が聞きたい
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 07:28:07.15 ID:ExSfzNoti
あんまり長く貼っていると、塗装面にシートを貼った跡が残るでしょ
貼っていない部分が色褪せるから
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 08:22:29.86 ID:wgwPTW5w0
天然のセンターストライプができるわな…
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 08:26:17.12 ID:L99wjbnx0
バイパーみたいに塗装がええわ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 10:20:15.16 ID:g5gJrF6eO
ストライプ貼るならボロい幌を交換とかブッシュ交換に金を使ったほうがよさそう。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 12:06:25.68 ID:5js3aWZL0
>>180-181
色あせは仕方ない。５年持って色褪せたなら全塗だね。
>>182
カッティング貼ってみて気に入ったら同寸で全塗時に塗装で入れるよ
>>183
６年車だから一通りＯＨ終わってる
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 12:42:42.45 ID:G+WE2QDg0
>>184
色によるよ
黒のボディに白ラインとかならいいけど、赤系(黄色とか含む)はどうしても退色する
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 15:33:50.04 ID:EnH/stTO0
てーか何根拠に褪せないとか断言しちゃってんの？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 17:26:11.29 ID:8Mr58uwC0
思い出は色褪せないのさ…
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 17:27:26.67 ID:fXo/wWHI0
>>184
最終的に全塗装するならええんでね？
でも、あんまりステッカー貼る期間長いと俺みたいに日焼け後で残るよ。

多分ひと夏貼っておけば日焼けバッチリだよｗ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 20:41:30.72 ID:8MvUPtbz0
>>186
てーか何根拠に「褪せないとか断言しちゃってんの？」とか言っちゃってんの？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 22:17:36.81 ID:EnH/stTO0
釣れたw
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 23:01:41.24 ID:GhBEqX2E0
>>190
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 23:16:53.55 ID:6U9//qyF0
89年9月登録の初期ロットのNA6(5万キロ)をゲット。
んで、色々と直しまくってやっと満足いくノーマルが出来た。
どノーマルの良さを再確認。

長い付き合いのSリミとコイツ、どちらかを売らないと。
・・・・嫌な選択だ。金さえあれば全て解決するのに。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 23:22:46.28 ID:EnH/stTO0
思った通りシルバー爺は色ネタだと簡単に食いつくな。
スルー推奨じゃなかったのかい？　w
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 00:59:34.59 ID:AT8y/AP50
>>179
俺が切り抜きで作ったちゅるやさんは知人のプリウスのリッド（つまり垂直）に貼ってるが、
既に5年くらい経つが剥がれる気配はない。直径2ミリくらいの点も含めて。ちなみに青空駐車。
シートはラジコンメーカーの京商から出ていたもの。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 09:07:34.19 ID:4EVvTGEX0
15インチに落としたいのだが、鋳造1ピースのグラムライツ57Cで6.5J＋38は大径ブレーキの後期RSに入るかしら？
オフセットの余裕はかなりあるから外に逃がせるけど、ワイドトレッドスペーサーはちと不安。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 13:50:49.29 ID:HGMXv1osO
>>110ですが先ほどハンコ押してきました
どノーマルのNB6C-1だがとても程度のよい個体でした
タイヤがほぼ新品なのは儲けものだったｗ
RX-8からの乗り換えで初ロドスタだけど、宜しくたのみます
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 14:25:58.61 ID:PYv48b0m0
>>196
そ乗り換えは珍しいなw
とりあえずおめでと！
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 14:48:48.11 ID:MD28VW040
>>196
おめ。
前車から年代遡っての買い換えかぁ。
俺も買い換えではないものの購入順では人のこと言えないけれどｗ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 17:39:18.15 ID:oWzs86wG0
>>196　おめ。
8からNB6とは珍しい、理由が聞きたいな
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 18:04:37.47 ID:wt4kIT1P0
８は屋根開かないもんね。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 18:14:39.02 ID:+nt9iD8Y0
nb1の坊主ナビがいよいよ臨終しそうなので適当な2dinナビに置き換えたいんだけど、
スピーカーとアンプも一緒に交換すればアイソレーショントランス不要という理解でOK?
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 18:26:35.67 ID:RtI0Gxfr0
8のほうがいいクルマなのになｗ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 18:42:07.97 ID:rj0GV6Cx0
nb1の坊主か・・・・死にかけ状態が３年続いてるぜ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 19:08:26.68 ID:n7gcHNCaO
>>192
パイパンでふ？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 19:18:50.51 ID:YA+h/zuy0
8はいい車かもしれないけど、思ったるいからね。
軽快な車が良いとなると、エリーゼもスーパー7も高いからねぇ。
となると、ロードスターはいい選択だと思うねぇ。
そもそも気軽に乗れると言うのが一番のセールスポイントさぁ。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 19:23:22.64 ID:oPs7uxik0
>>196
仲間入りオメ(^_^)v
8からNBに乗り換えですか。
感想とか良かったら聞かせてください。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 21:19:57.05 ID:HGMXv1osO
>>196です
場所的な問題がクリアされたので、念願の2台体制が
出来る運びとなりました
もう一台は趣味もクソもなくショボいセダンで
乗りつぶし決定です
8は1台体制でも優秀な車でしたが、いつかは
ロードスター乗りたいと思ってたので今になって
ようやく願いが叶った次第
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 23:19:56.43 ID:WoeDJMMz0
>>207
お、NB6CとSE3Pの2台体制のナカーマ発見
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 23:21:57.56 ID:qQdMUWBZ0
8とロドスタの2台体制だろjk
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 23:24:01.61 ID:qQdMUWBZ0
>>208
よく読むんだ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 08:54:38.25 ID:HlWbtVOu0
近所に
ボクスター
RX8
NA8
っていう、どんだけwwwな家あるんだよな。。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 09:56:40.80 ID:p55LEW2Y0
>>211
三兄弟なんだろう。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 10:26:05.40 ID:SFcLR1lX0
乗り心地が悪すぎて走るのが辛い
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 11:00:32.60 ID:QTHhGXp20
>>211
ボクスターをモーガン+8に乗り換えて、全車8繋がりでどうよって手紙をポストに投函汁
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 12:32:27.26 ID:OvAkdh1CO
あ、因みに8の凄まじさは積載性にありました
少し工夫が必要ですがトランクと室内をフルに使えば
18インチタイヤ4本を一度に積めます
また50インチ液晶TVも箱のまま積めました
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 14:10:57.05 ID:sbGtjTEtO
>>211
特定しますた

あなたも
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 17:14:50.84 ID:4GTXmPuh0
>>211
直列とロータリーと水平対向か……うちでもちょっと夢想した組み合わせだな。
もしくは水平対向の代わりにMSアクセラでマツダ一色とか。
VTECが棄て難いのと金が無いのとで実現してないけど。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 20:13:50.40 ID:vE3m/Odt0
ロドが修理から上がってきた。
代車カローラアクシオのCVTは地獄だた。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 20:27:51.06 ID:CvT7FDm90
融雪剤落としの下回り洗浄用に安い高圧洗車機買うかどうか迷ってる。
車庫の水道栓がそこそこ水圧高いのと、先止め散水ホースがあるから、
今でもできるっちゃできるんだよね。
安物に標準でついてる洗浄ガンだと取り回しに難があったりして使わなくなるかなあ？

あと、旅先でロドがばっちくなった時、お前らどうする？
俺はコイン洗車場かトラック相手のGS（ハイウォッシャー設置率高）探すが、
全然見つからない時の方が多いんだよな。
普通のGSだと、給油ついでに水使わせてくれつっても断られること多いし。
門型洗車機だったらどこにでもあるのになあ…
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 20:31:33.13 ID:u7curZAz0
門型洗車機が駄目な理由は何？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 20:34:42.66 ID:BH8E8TxF0
幌に悪い


というか門型に入れるとウェザーストリップ新品でも水が漏れる
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 20:36:34.32 ID:CvT7FDm90
>>220
1、大抵は林道走った泥汚れだったりするから、まずそれが落ちないことには
自動洗車機に突っ込む気になれない。
2、オーバーヒート対策にナンバーオフセットしてるから、フロントにブラシが
無造作に当たるとナンバー曲がる。
3、幌よけてバンパーもよけて自動洗車しても、ほとんどマトモに洗えないんじゃないの？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 20:50:37.21 ID:PtnKXksv0
>>220
車に対する愛がない
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 20:54:21.29 ID:dmA5qAkW0
フランス車党なんかはボディボロッボロがデフォだが愛はあふれているぞ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 20:58:27.15 ID:u7curZAz0
俺の場合どうせ青空駐車だし幌なんて消耗品だから8年間殆ど
門型自動洗車+ミラー畳むだけ。雨漏りなんかしないし。

ナンバーオフセットしてたら仕方ないのかな？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 21:37:06.06 ID:19APE+Bm0
近所のスタンドの洗車機はオプションで下回り洗車と、タクシー等のために上を避けるのを選べるから結構利用してる。
最初は怖々だったけど幌車3台目ともなると平気になっちゃった。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 21:41:52.73 ID:eynfrZEk0
ミニバンに比べれば大した手間では無いだろう。
横着せずに手で洗おうぜ。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 21:47:54.04 ID:ruX+ViMP0
>>139
俺もNB3のガーネットレッドマイカ最高だと思う。
VS Bのベージュクロス幌とのコントラストも最高。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 21:48:31.48 ID:ruX+ViMP0
ロードスターとフランス車海苔なオイラがきましたよ。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:07:56.57 ID:XCL1V/J90
>>221
いつも機械洗車だけど雨漏りはないよ＠NA6
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:25:46.51 ID:hFZGChfP0
インフルで車洗えなくて汚れっぱ(´・ω・`)早く洗いたいわ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:40:38.29 ID:G9NQ9UkFP
>>219
今度の旅先での洗車はこの人のアイデアを拝借しようと思っている。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/132483/blog/22276397/
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:46:10.86 ID:X7kqxMaV0
機械洗車で8年乗ってるけど別に水漏れしないけどなぁ。
まあ、余り開け閉めしないと言うのが効いてるのかも。
でも件の人は「新品でも」と言ってるしなぁ。
不思議だなぁ。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:47:35.61 ID:X7kqxMaV0
>>229
206→306→ロードスターの俺は306が時々恋しいですよ。
あんなに格好良くてサイズが適度で視界が素晴らしい車は
もうないよ・・・。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:49:32.74 ID:7tBsycrz0
てｓ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:51:14.97 ID:XCL1V/J90
>>233
>>4のリンク先を見るべし
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:55:22.41 ID:OvAkdh1CO
>>234
同意
とくに306の主張し過ぎない男前っぷりは感動もの
またルノー５とか、あのあたりはいつ機械的に死ぬか
分からない恐怖感があって洒落にならないが
好きな人はなかなか抜け出せない魅力も秘めてるｗ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:55:48.49 ID:+Ghm2CgP0
手荒い洗車
ここの住人ならパンツ戦車だろうJk
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:57:45.77 ID:7tBsycrz0
書き込めてしまった。

>>232
俺もそれ真似しようと思ったんだけど
どうもハンパに水で流した状態で拭き取ると洗車キズがつきそうで躊躇する。
既に俺の97年製造のNA8ネオグリーンもワックスかけてない素の状態にしてお天道様の下に晒されると細かい傷でキラキラしちゃって落ち込む・・・

ブリスはやってるけど傷埋め効果は無いしなぁ
磨き屋に出すほどの情熱はないし。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 23:14:33.88 ID:K/kQJShg0
>>237
306いいよね。一時期キットカーの306MAXIに手を出そうか本気で迷ったｗ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 23:25:12.88 ID:CvT7FDm90
>>232
羽虫の死骸なら行けそうだね。
こびりついた泥やタイヤハウス内の落ち葉は厳しいなあ。
とは言え、元手がほとんどかからないみたいだし、俺も試してみる。

ぐぐってたらこんなの見つけた。
http://www.twk.jp/272_1083.html
こういうのは耐久性が如何程か不安なのと、キャンプ道具でぎっちぎちのトランクに
これを潜り込ませる余地を稼げるか怪しいが、かなり心揺れるわｗ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 00:33:27.77 ID:FyABIoPW0
>>234
306は良いよね。
友達のをよく運転させてもらった。
そんなおいらはBXです。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 01:06:48.36 ID:v+c2LlYP0
ちょっと高めの段差乗り越えたらパンクしたorz　ｽﾀｯﾄﾞﾚｽぅ・・・・
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 02:14:25.53 ID:nkGxYVaM0
>>232
ペットボトル洗車は普段から手入れしている人なら、２リットル１本の水で充分綺麗になるぞ。

ツーリングに出かけた時など、虫や通り雨などで汚れたまま参加したくない人にはぜひ試して頂きたい。
シャワーで流しながらスポンジで汚れを洗い流したあと、マイクロファイバータオルで拭き上げるのが基本。
タオルは乾燥で劣化するので、乾かさないよう保存するべし。
http://minkara.carview.co.jp/userid/132483/blog/15946436/

といっても、あくまでこれは簡易洗車だから、時間がある時にはちゃんと洗車＆コーティングしないと駄目だよ。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 04:45:45.20 ID:NfG4eGjn0
>>233
多分幌が終わってる。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 05:18:14.42 ID:V+1MBD4z0
さっきスンスンしてきた
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 07:24:11.15 ID:yFfkYPWy0
どこ住んでんの？
関東はここ何日か天気悪いワ寒いワで最悪。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 11:14:41.92 ID:7cRr864jO
>>243
アライメントも終了してます
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 13:01:09.41 ID:S/PIEpN50
明日は晴れ(雲)るさ
寒いのは無問題
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 13:41:06.02 ID:V+1MBD4z0
スンスンするのに天気など関係無い
夜中の雨はシビれるぜ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 20:22:51.24 ID:WqqaSSWKO
いや天候は重要だろｗ
コートや革ジャン濡らせたら処理が大変なんだぞ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 21:39:10.67 ID:V+1MBD4z0
スンスンするのにコートや革ジャンとかナルシーなオッサンかて
濡れるのが嫌なら幌閉めろDHTつけろ窓閉めろ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 21:43:34.71 ID:fIrg5XkM0
ロド乗りなんて良くも悪くもみんなナルシストじゃん
自覚しようぜ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 22:00:38.59 ID:WqqaSSWKO
ああワリぃ>>250はエアオーナーだったか
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 22:05:40.32 ID:dIjSTg1e0
週末にディーラーに行ったのだが、エコカー補助金の時はそうでも無かったが、ここ２～３年でＮＡ
の入庫（修理や車検）がすごく減ったって。
NA8の最終が９７年だから、１６年経過でそろそろ普通の足に使う人も減ってきてるってことかね。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 22:19:21.05 ID:hW0EXtKk0
ああだから最近って事もないが妙に生暖かい目線で見られるワケだ
ディーラーなんて滅多に行かないが余計に居心地悪くなったぜ…
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 22:25:07.24 ID:dIjSTg1e0
>>256
いや、逆に丁寧に接客して貰ってる。
担当さんからはまだまだ乗っていて下さいと言われる。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:56:39.13 ID:qTOtJnzh0
願わくば変な改造とかしないで、綺麗にして乗ってもらいたいな。
さすがにそろそろ旧車に片足突っ込んでるもんなぁ。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:59:13.54 ID:/C5MpEKr0
>>234
306いいね！
そんなおれはAX→megane 16V→NB8C
余裕があればまたフラ車乗りたい
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 00:12:56.81 ID:2VcRWNVR0
今のNB6Cの前にルーテシア2乗ってたが良かったなぁ
現行ルーテシアRSが欲しいわ
もしくはがらりと変えて2CVとか
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 00:41:16.42 ID:YiWcfwvz0
>>240
キットカーとかｗどんな金持ちｗ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 00:41:50.34 ID:WmTbLDjy0
2馬力いいね
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 00:43:01.81 ID:amAZOpCE0
どうしてもスレ違いネタやりたいんだな。
必死過ぎる。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 00:45:19.61 ID:lnW7AhbW0
>>261
きっとナイト財団の御曹司だな
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 00:46:48.19 ID:WmTbLDjy0
ネタだしな
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 00:55:04.11 ID:rNJEvXBM0
nb乗りなんだけどアクセルペダルだけ高さ違ってヒール＆トゥめっちゃやりづらい・・・
ダックスガーデンのペダルって高低差解消される？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 00:57:32.71 ID:YiWcfwvz0
でも日本にも数台いるんだよな306MAXI。
車両価格1000万超えてたはずだが・・・
2LNAで300馬力オーバーで1t切り。
うちのロドと車重同じでもお馬さん三倍ｗ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 01:13:13.49 ID:21cb0S4d0
フランス車に乗る奴に常識が欠けているのはよく解った
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 01:18:08.32 ID:s2wQ2vkeO
良識があれば車が何だろうが構わないよ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 01:23:14.09 ID:lnW7AhbW0
フランス車なんて右座席にしか乗ったこと無いぜ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 01:38:26.74 ID:s2wQ2vkeO
荒っぽい運転といえば最近また糞ミニバンとか営業車の他
軽自動車の無謀運転がやけに増えたような気がする
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 06:05:58.08 ID:lnMK1ywT0
公道にはミニバンと軽自動車とプリウスとコンパクトカーしか居ないし。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 06:12:55.94 ID:AkrteTv80
トラック忘れんな
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 06:45:32.23 ID:GdiB/OB50
アメリカのマツダの無料冊子に載っていたんだけど、ハリウッド俳優の
パトリック・デンプシーが、2008年のアメリカのベストセラー小説、
"The Art of Racing in the Rain"の映画化作品を製作中だそうだ。

デンプシーはレーシング・チームも持っていて、RX-8のレースにも
ドライバーとして出場。ロード・スターのレースにも出場経験あり。

小説の著者、ガース・スタインは、2003年の北西部地区のスペック・ミアータの
チャンピオンで、小説は自身のレーサーとしての経験に基づいているそうだ。

映画は2014年完成予定で、当然、映画にはロードスターのレース・シーンも
たくさん出てくるらしい。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 12:26:19.67 ID:s2wQ2vkeO
>>261
複数台所有でロードスターの趣味枠を空けるなら
そんなに無茶な事でもないと思うよ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 12:31:21.33 ID:vnro55UV0
>>261
キットカーつーけど、オバフェン付けてスペーサーでホイール外に出すだけだからな。
塗装コミで改造費100万とかだったかと。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 17:24:08.77 ID:s2wQ2vkeO
と、ここまでフランス車を褒めておきながら
ロードスターとの2台体制で乗ってるのは宿敵の
ドイツ車なんですがね；＾＾
いや、でもイイものは素直にイイと思うから
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 18:37:17.74 ID:YiWcfwvz0
>>276
いやそんな額じゃない。
F2キットカーのレギュに合致したホモロゲモデル＝本戦用だが。
2リッターNAで300馬力オーバーがその程度の改造で出せるわけ無い。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 19:28:55.40 ID:MUIyTa3L0
>>278
本物の話かよ。日本でもどっかで輸入してたもどきがあったが
それの名称は306マキシキットとか言ってたからそっちかと。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 19:53:13.74 ID:amAZOpCE0
いいかげん必死すぎてウゼー
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 21:46:43.09 ID:rvfIHDPX0
>>266
そうか？高さだけで言えばクラッチペダルの方が高いと思ったんだが
というか必要な時ってしっかりブレーキ踏み込んで小指の辺りでアクセル煽るだけだから
あまり高さを気にしたこと無かった
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 21:54:19.71 ID:Rdz7IG5y0
>>281
小指？？
アクセル煽るのは普通カカトだけど
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 21:58:45.70 ID:eF2VkOby0
カカトｗ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 21:59:15.63 ID:mFwaWneK0
俺も高さは気にならんが考えてみると踵と小指の間辺りで踏んでる気が。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 22:00:41.30 ID:rvfIHDPX0
>>282
もしかして足捻りながら踏んでるの？
踵を軸にしてやった方が踏力も安定させられるのに
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 22:10:39.97 ID:Rdz7IG5y0
>>285
サーキットやジムカでハードブレーキングしてる時に床に踵付いてブレーキ
踏むような悠長な力じゃだめだかんね
ブレーキは指の付け根の部分で踏んで、アクセルは踝を捻ってカカトで踏む
慣れればどうってことはないし、ヒール＆トー的には普通だと思うが？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 22:17:29.36 ID:VghWC2gd0
カカトってほどカカトでもなくね？
せいぜい足の側面あたりって言うほうが適切なような
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 22:24:42.43 ID:Rdz7IG5y0
>>287
んだね
表現難しいけど、足の下の方の右半分？かな
でも、けっこう捻って踏んでるよ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 22:25:50.56 ID:YiWcfwvz0
トゥ＆トゥという単語が出てこないのはなぜ？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 22:32:40.44 ID:cCFojVAR0
>>289
トゥ＆トゥするほどアクセルとブレーキが近くないような…
オレはヒール＆トゥだな。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 22:48:42.82 ID:NXb600Uj0
ブレーキしながらアクセルを踏むって目的が達成できれば
どの部分でもいいんじゃないの？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 01:20:43.35 ID:x/pmeBT/0
真ん中の足でもな
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 01:38:57.57 ID:H/NJ5Unw0
ちょっと前に洗車の話が出たけど
クレのLOOXいいよ。テカテカする。

そんな俺NB1シルバー乗り。
気に入ってるからいいのっ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 03:33:48.50 ID:DmBmHSD60
>>293
LOOXってコンパウンドが入ってるのがなぁ・・・・・
塗装が弱ってる車にも平気なのかな？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 09:47:29.70 ID:6nppFQV/0
クレンジングが必要な程に元の状態が悪いなら有りだけど、そんな強力なもんじゃないだろ
どうしても気になるなら、次回はノーコンパウンドなプリシーとか使ってお手軽にギラギラ＆撥水
小傷が目立ってきたらまたLOOXみたいなローテーション組むとかすれば
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 17:03:22.28 ID:tSx9WnwJ0
ヘッドライトの曇り黄バミが取れるとか言う話だから、かなり研磨力強いのかと思ってたが。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 18:07:52.30 ID:99NnLPsQ0
ロドスタにキー閉じ込みしてしまったときの残念感はクローズドボディ車の数倍
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 18:10:35.10 ID:8Iyi8i250
クリスタルブルーのタッチアップが売ってねー。
近似色って何になるんだろうか・・・
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 18:23:37.82 ID:JoByO0RZ0
つくってもらゃエエが
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 18:41:00.79 ID:8Iyi8i250
まあ、そうなんだけど。
そんなに量使うわけでも無いからどうせ干からびさせちゃうし。
なんかいつでも手に入る色で代用できたら便利かと。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 19:07:12.94 ID:HkWjqEci0
>>297
ロドのキー閉じ込みの解除って意外と簡単だけど
あと日産車も
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 19:09:36.85 ID:DN0BswLA0
タッチアップで量が多いって、なにに塗るつもりなんだ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 19:33:04.14 ID:DpGL+QtGO
>>301
カッター一本だもんね
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 19:39:09.88 ID:HkWjqEci0
>>303
幌切るくらいならガラス割った方が簡単だし安く済むじゃん
まぁそんな車体に傷つけるような方法じゃないけども
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 20:09:51.91 ID:99NnLPsQ0
>>304
後学までに、その方法ってトランクに閉じ込みした場合でも応用利きますか？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 20:24:21.70 ID:9mWBbjoL0
>>304
もったいぶらないで教えてくれよw
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 20:36:49.61 ID:6s41Ngv10
おい、掲示板で聞く事では無いぞ。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 20:41:36.27 ID:tXQyl74C0
ＮＢだと差し金で開かないの？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 20:45:25.82 ID:8Iyi8i250
助手席のドアの縁とか。
乗り降りで連れが気を使わないで壁に当てて、ビミョーに削れたた部分とか。
そんな感じの使い方。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 20:49:23.43 ID:/Zi1UC9/0
限定色なんでわざわざDにタッチアップを作ってもらったものの、
下手に塗ったら逆に目立ってしまいそうで使ってないな。
開ける時にどこかにぶつけたみたいで、
ドアの端っこに小さなサビが有るんだけども…
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 20:50:37.43 ID:8Iyi8i250
>>305
304じゃねーけど、室内にさえ入れればトランク開けるのは難しくないだろ。
いちいちあのケースに鍵掛けてる場合は別だが。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 20:53:54.27 ID:99NnLPsQ0
>>311
鍵かけてない場合の話ならば流石に訊きませんｗ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 21:19:00.82 ID:HkWjqEci0
>>305
トランクは無理だね、構造が違うから

>>306
教えれるわけないじゃん、もし誰かが真似して犯罪とかに悪用されたら大変じゃん

昔クルマ関係の仕事してて、お客さんのキー閉じ込み解除とかもやってたから、腕が落ちてなきゃロドなら30秒くらいで開けれる

まぁ最近はキーレスが主流だからあまり出番無いだろうけど
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 21:23:27.62 ID:8zkYEjE30
NAで一度やらかして保険会社のサービス呼んだことがあるけど、えらい苦労してたわ。
30分くらいはごちゃごちゃやってた。
なんか難しいのかと思ってたが、あのおっちゃんが下手なだけだったんだな。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 21:52:21.62 ID:ifrZAxIO0
ドアの内張り剥がして室内のロックつまみとドアのボディへのフックの部分の動作の仕組みを覚えていれば…
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 22:01:33.68 ID:VQtbC0Tv0
代車の旧デミオがキーレスで便利過ぎる。
カードキーが鞄に入っていれば、キー意識しなくてもドアロック＆アンロック可能だし、
エンジンもノブ捻るだけで掛かるし。
でも乗り味は空気で無味無臭＝良くも悪くも。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 22:09:58.49 ID:F34JAHNB0
>>316
あのカードキー型が便利だったんだけどな
今のマツダ車はキーホルダー型になってる
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 22:22:47.94 ID:BUXHc3oK0
NAなら外からリアスクリーンのジッパーを開けて入るのが楽だな
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 22:29:02.70 ID:/9+535/n0
中古のNB買うことにしました
車買うの初めてｗｗｗ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 22:36:07.86 ID:8Iyi8i250
初めてでNBって、いいセンスしてるよ。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 22:47:05.83 ID:IDLTzZmW0
318
ブチャラティをイメージしてしまった
まあスレチだな
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 23:01:41.99 ID:99NnLPsQ0
>>317
RX-8のアドバンストキーがカード型で常に財布に入れてあって、
その便利さに慣れてしまったおかげでキーレスエントリーすら
付いていないロドでもつい油断してしまう。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 23:27:46.18 ID:gboripqx0
>>319
可哀想に。
多分、次の車の選択肢が大幅に狭まるよ。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 23:30:59.57 ID:JoByO0RZ0
俺初めてがNA
でその結果がこれだよ・・・
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 23:36:13.87 ID:/9+535/n0
>>323
NCにしようと思ったけど車はあまり必要じゃない地域だし
どうせ土日に趣味で乗るくらいだから安いNBでいいかなと
その次はNCかNDのアルファロメオですなｗｗ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 23:38:52.97 ID:VQtbC0Tv0
>>325
もうNBかNAにしか乗れなくなるよ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 23:50:43.28 ID:B36UOhsO0
俺は元NC、一台挟んで今はNB。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 00:00:09.43 ID:j2MEt9LF0
俺は最近NA8C買った

オールペン
キャリパー塗装
NB骨クロス幌に交換
15インチアルミ
ローダウンサス
低ダストブレーキローター&パッド
まではやる
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 00:12:44.41 ID:vMb2vIKS0
NA幌からNＢ幌に変えてる人多いけどNA開け恋しくなんねえのかな？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 00:26:15.71 ID:Eek66HG90
>>328
＞ローダウンサス

これだけは地雷
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 01:01:24.94 ID:KPHsqWb60
NA開けは真夏の直射日光が辛すぎるときくらいしかやらなかったから、そんな恋しくはないかな
それより雨の日に後ろがよく見えるのがありがたい
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 01:10:56.03 ID:GyDvNKdu0
俺も初マイカーがNBだな。
NB6C。
買う前は、FDとかS2Kとか、それかいつかはエリーゼとか思ってたけど、
今はこいつと添い遂げることしか考えて無いはww
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 02:10:31.19 ID:nXiyGZarO
>>322
サイフに入れてもあまり邪魔にならなくて便利だったなｗ
少し信号が弱かったのは仕方ない
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 02:52:15.32 ID:P0ukUrWH0
>>322
集中ドアロックすら付いてないNR-Aなので、油断以前に普段から鍵掛けてません
キーレスなんて飾りです 偉い人にはそれがわからんのですよ

>>333
厚みがあるので財布に入れ辛くない？
あと携帯が近くにあると干渉して困る
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 03:07:39.41 ID:nXiyGZarO
>>334
サイフのカード用のスロットで3枚分ほどの厚みが
許容できればとくに問題なかった
まあケータイの干渉は経験した人も多かったと思うｗ
ただしズボンの尻ポケットへの収納だけは厳禁にしていた
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 06:01:28.58 ID:LzYydagq0
初めてがNBって人多いな～。俺なんて変な車ばかり乗り継いでる・・・。
BEAT→VIVIO RX-R→SERA→NB8C→増車（最初ALTO→SPLASHに変更）
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 06:06:44.13 ID:nTYy7C4D0
SERAとRX-8を融合させれば最高の走る温室が完成しますね。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 07:45:05.01 ID:NHnB3cca0
別に融合させなくても充分温室。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 07:59:21.91 ID:nXiyGZarO
バイクで事足りる状態が長く続いたから車歴は
あまり大したことないなあ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 12:21:40.78 ID:HOIqFwwQ0
>>328
NAに15インチは似合わないよ
古典的なデザインの車に輪ゴムみたいな偏平タイヤはダメなのよ
あとクリアーテールとかオフセットナンバーとかGTウィングとかも止めてね
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 12:41:00.72 ID:MM2IW2bw0
バルケッタ→2台挟んでNBになった。
なんという遠回りをしてたのかと感じた。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 12:46:35.90 ID:W3vqNmQs0
ヒトの持ち物にけちつけるほうがよっぽどダメ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 13:10:12.70 ID:nXiyGZarO
たしかバルケッタは前期型と後期型があったと思うが
前期型はものすごく綺麗なラインでイイなと感心した
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 13:18:35.25 ID:7wN9yMck0
>>328
キャリパー塗装　いいですよ。
耐熱赤塗ってるけど、隙間からチラリと見えるのも一興。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 13:26:36.83 ID:pkcPwglz0
>>340
15インチ似合わないとか本気で言ってんの？16インチならわかるが
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 13:43:59.25 ID:wcRayc+f0
周りが全員15inなので自分の14inが異常にタイヤぷりぷりに見えるｗ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 13:59:35.31 ID:iDXWB4QQ0
キャリパー塗装いいよね。
ボディの近似色にしたら全体のまとまりがスゴク良くなる。
そんなに費用がかかるもんでもないし、
コスパの高いモディファイだと思うわ。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 16:07:15.16 ID:K2dUMajV0
純正キャリパー塗装はマジで意味わからん。
塗ったら放熱性が良くなるとか、トラブルの目視発見しやすくなるとか、
何かしらの性能上のメリットも無さそうだし。
赤く塗った純正キャリパー見ると、ブレンボ買えよ、と思ってしまう。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 16:13:26.64 ID:oi9BIFqe0
14インチっていうと軽自動車ですかっていわれるな例外なく
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 16:39:42.32 ID:YsdSsfmH0
赤＝ブレンボ っていう考え方のほうが短絡的すぎ。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 16:50:28.87 ID:Aal8+Eg90
機能と効率でしか物事考えられないんだな…。

そんなのが2シーターの遅いスポーツカーなんか乗るなよ。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 17:08:10.65 ID:K2dUMajV0
>>350
じゃあ赤いキャリパーで何が連想できるんだ？
欧州車とか言うのかｗブレンボに比べたらドマイナーだろ。

>>351
腹から火花散らすシャコタンVIPや、オコゼみたいなバニングも
容認してあげてください。
俺は絶対嫌だな。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 18:09:41.75 ID:UJNW/DwT0
人それぞれ好みの差はあるだろうが、趣味の車に乗ってて
他人の趣味を許容出来ない、ケチをつけるって、それこそナンセンスの塊だな。

シャコタンVIPが腹から火花散らそうが、オコゼみたいなバニングだろうが
キャリパーが赤でも黄色でもゴールドでもいいじゃん。
自身で所有したり乗ろうとは思わないものの、見てる分には楽しいと思うけどな。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 19:07:40.64 ID:NHnB3cca0
つーか、機能がとか言うならNB/NAは選ばんだろ。
速さならクローズド4WDだろうし、レジャーならミニバンだろうし。

オープン２シーター何て乗ってる時点で同じ穴の狢なんだから、人のモディファイにいちいち理詰めのケチつけんなよ。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 19:13:35.83 ID:/mUpeWEE0
俺ならキャリパーに色付けるくらいなら対向式のキャリパーに替える。
リヤがサイド対応品になるのでちょっと高くつくけど。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 19:22:39.39 ID:GyDvNKdu0
キャリパー変えるなんて財布事情が許さない俺みたいな貧乏人向けモディファイなんだよ言わせんなwww
てか、サーキットで本気で走る訳でも無し、純正の効きで不満は無いからねー。
NR-Aだから元々ブレーキに余裕有るし。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 19:26:35.76 ID:HOIqFwwQ0
近所のステップワゴンとかオデッセイとかもキャリパーに色付けてるな…
あとハンドルも白い
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 19:46:01.36 ID:nTN3a5IN0
>>343
ディティールは良いんですけどね、シルエットが厚ぼったくてイマイチ
スポーツカーらしくなかったです、ってそもそもスポーツカーじゃないけど。
イイトコどりのニコイチとか出来たら最高だろうなぁ・・・。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 19:46:34.59 ID:nXiyGZarO
185/60R14か
常に丁寧な操作が必要だけど、なかなか軽快でイイぞ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 19:47:44.29 ID:nTN3a5IN0
>>352
3倍強力に止まるのか！
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 20:29:58.81 ID:CMJ/W2H60
>>348
お前がこの車に乗っている気が知れない。不思議だ。
何故、放熱がよくって早くって馬力もある車を買わないんだ。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 21:22:47.19 ID:j2MEt9LF0
>>330
ローダウンはやっぱり微妙？
2～3cm位下げたいんだけど
純正サスは流石にへたってるからついでと思ったんだよね

>>340
ゴテゴテは着けないよ
特にテールランプはMoMAに収蔵されてるデザインを変える気無い
15インチでも扁平50だからそんな薄くないよ
ゴルフ2のメッシュBBSだから世代的には一緒だし違和感無いと思ってる

>>344
キャリパーの色はちょっと迷ってるねー
内装はオールドアメリカン、外装はヨーロピアンクラシック、脚だけスポーツのテイストにしようと考えてるから
外装ブラウン、ホイール黒だから濃いブルーにするかも
元のボディが紺メタだし
赤はスポーツ思考のイメージだからしないと思うわ

>>348
大排気量スポーツでもない限りブレンボなんかいらなくね？
汚れてるから錆とか落として塗るだけだよ防錆にもなるし
ただ赤いキャリパーイコールブレンボって短絡的すぎw赤だけじゃないしw
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 21:58:23.48 ID:fZAQDsu+0
>>362
ダウンサス　ロードスター
でググればたいがい醜い結果が出てくるよ。ひどいと常時底付き状態。
ダウンサスは買ってはいけない製品。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 22:05:52.36 ID:GyDvNKdu0
エスペリアのダウンサス入ってるけど、
そんなに酷く無いけどなあ。
てか、良く粘るし不快な突き上げも無いよ。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 22:44:32.37 ID:j2MEt9LF0
>>363
ごめん、ググったけどよくわからなかった
純正ショックとダウンサスはダメなのは調べてある
社外の車高調でもそんな感じってこと？
街乗り程度だからCSTの車高調にしようと思ってたんだけど・・・
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 22:52:51.54 ID:esNqDZh80
ストロークアップアッパーマウントと組み合わせれば純正ショック+ダウンサスでも快適だけどな
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 23:01:39.32 ID:mNpcQRY10
いや～ダウンサス＋純正ダンパーは酷かった
すぐに底付きしまくる
全長調整式の車高調に入れ替えたら底付きは全然しなくなった
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 23:20:48.01 ID:/mUpeWEE0
>>365
有効ストロークとバネレートを考えれば結果が予想出来そうなもんだが。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 00:26:17.12 ID:ljrgNhZd0
>>365
車高調はダンパーも短いし、バネレートも概ね高いから底付きはしないよ。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 01:31:38.12 ID:RwTrKdGj0
ちょっと下げたいならテインのストリートベイシスとかすごいコスパよね。
まあ下げるっていっても純正比ほんのちょっとなのかな？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 02:08:18.60 ID:5hcNSB6N0
おまえらセカンドカーで軽持ってる人いたら参考に何乗ってるか教えて。
N-ONEを検討してるんだけど軽バンの魅力も半端ない。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 05:15:35.46 ID:YvKXf8MO0
>>371
持ってないけど、乗るならセルボＳＲかなー
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 05:55:33.12 ID:ISVvzvBa0
俺ならR1買う
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 06:53:10.66 ID:nuoVTA8aO
>>371
どう使いたいかで選ぶ車も変わってくるからね
カタログを眺めたり試乗しながらじっくり思案したほうがいいよ
それで出た結論がN-ONEなら問題ないと思う
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 07:07:58.87 ID:jmPgk82D0
>>371
セカンドはサンバーの別箱トラック
荷台でエンジン組める。ハードトップ載せとける。
赤坊サイドブレーキ＋コラムＡＴで体横にして寝られる
非家族持ちで賃貸住まいの俺にはベストセレクト
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 07:32:27.91 ID:aeWrgEXj0
タイヤ４コ積めれば何でもいいよ。
俺はタントちゃん。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 09:12:31.76 ID:Kjwuo4x1O
SJ30ジムニー現在焼き付き入院中
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 09:17:38.02 ID:mOhnBAKe0
>>371
パジェロミニ。
暴風雨でも雪でも乗れるものを選んだ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 09:20:47.60 ID:sIkARdMI0
>>371
軽検討しててN-ONEも都合3度も試乗したけど、完成度はイマイチと判断して候補外になった
ターボグレードのコスパはかなりいいんだけどな

結局今回は購入は見送ったけど、クルマとしてはワゴンＲ（スティングレイ）の出来が抜けてたわ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 09:40:16.86 ID:ZDd72cS/0
なんで軽から選ばなきゃならんのかわからんが、
ラパン一択だな。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 10:29:24.57 ID:QrPhAeux0
お前らマツダを応援する気はないんだな？
俺はもうじき独身貴族から足洗うんで、
デミオにするかプレマシーにするか迷ってる。
もちろん中古だがw
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 10:59:23.26 ID:D5IAFdoC0
>>380
軽自動車は税金安いからなあ。
一般的に普通自動車よりも燃費も良いし、駐車場を借りる必要が無い人にとっては
かなり維持費に差が出るんじゃマイカー？
俺は実用車にもある程度楽しさを求めているので5ナンバー枠に毛の生えたセダンに
集っているけれど、税金も燃費もロドより悪いｗ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 11:29:30.42 ID:nuoVTA8aO
車種別スレでセカンドの話するのも難だが、
もう一台のスレは粘着アンチとかエアオーナーが
いっぱい涌いてるようだから、２ちゃんというか
あちらのスレはスルーしてる
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 11:43:01.66 ID:biQioFYbi
何で車種スレにアンチがいるんだろな。
嫌いなら乗らなきゃいいしほっときゃいいのに。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 11:57:25.57 ID:ys3JBEPd0
NA6なんだけどたまに吹け上がり悪い時があるんです。
原因はなんでしょうか？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 11:59:02.84 ID:Uc0MHvQ10
>>371
この間親父に買ってやったは。試乗でターボ乗ったが速くてビビったw
でも買ったのはNA。そしたらやっぱりパワー無くてストレス溜まるね。
上り坂とか発進の時に唸るエンジンが非力感抜群。
燃費は糞ど田舎でロドスタなら12km/l出せる所で21km/l。過大広告だな。
シート高高くてロールがやべぇ。もう乗りたく無い。

じっくり試乗した方がよいよ。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 12:34:05.19 ID:BMlCn0jZ0
>>381
そこで初代アテンザ・スポーツワゴンも良いですよ。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 13:19:35.32 ID:dfzpOdo50
>>381
初代サバンナ・スポーティ・ワゴンも馬鹿っ速くていいっ。ｗ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 14:11:44.10 ID:+IjNd2yD0
>>352
いやだからなんで連想しなきゃならないんだよ。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 14:21:35.16 ID:d4XI3Ym50
>>385
うちのはクラセンが死にかけだった
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 14:32:18.73 ID:ys3JBEPd0
>>390
クランクセンサですか。
高いものです？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 15:25:31.85 ID:4b8VxZAk0
ふれあい行ったらお前らがたくさんいたわ。
集会があるわけでもなさそうなのに現地でも道中でもﾛﾄﾞｽﾀがたくさん走ってた。
普段たくさん走ってるBRZが珍しく0
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 15:53:58.74 ID:d4XI3Ym50
>>391
半年前で工賃込み7万強だったかな。まあこんなもんだろう。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 16:21:47.53 ID:WxqbyBaY0
>>393
ありがとう。
あまり重症でないように願ってる
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 16:23:48.83 ID:d4XI3Ym50
>>394
ちなみにクラセンは壊れてエンジン止まるまで壊れかけていてもおそらく正常って判断される。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 20:19:28.55 ID:ZDd72cS/0
>>392
何にふれあいに行ったのか。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 20:45:57.73 ID:nuoVTA8aO
NBの足まわり全般のオーバーホールを依頼してる店の
整備士たちに、どんな手土産を渡そうか考えてるが
友禅染めの日本手ぬぐいなんか喜ばれるだろうか
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 20:48:29.42 ID:aeWrgEXj0
物は喜ばれないって子供の頃修学旅行で習わなかった？
無難なのは食い物。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 20:51:37.90 ID:nuoVTA8aO
アレルギーや好みの分かれる食べ物はダメと習った
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 22:10:23.89 ID:jYMKuZbe0
黄金色のお菓子ならば大抵の人は好きなんじゃないかな
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 22:39:27.61 ID:u+QazGz+0
>>400
黄金糖か?
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 22:58:39.91 ID:j19koMQx0
黄金水ですね、わかります
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 23:32:07.89 ID:d4XI3Ym50
>>401
そんなべっこう飴みたいな物が何か知ってる人なんて田舎にも居ないよｗ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 23:50:15.39 ID:kQYxScC10
カップ麺の段ボール詰めとかでおｋだろ。
日持ちするから、いつ食っても問題ない。

手拭いなんか配るなら、安物よりは少しマシなくらいのフェイスタオルの方が、まだ気が利いてる。
好みの分かれる食べ物は食わなきゃいいが、好みの分かれる物品は欲しくなくても貰っとかなきゃ
角が立つから面倒。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 23:57:12.16 ID:d4XI3Ym50
>>397
店の雰囲気にも寄るんじゃないかなと思いました。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 00:40:54.66 ID:P98BI+lL0
工賃払うとき「釣りは要らんよ」って
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 01:04:40.76 ID:qaTvdg5x0
NB8Cですが、走っていて燃料計の変動が大きいのは仕様？
最近のデジタル表示の燃料計しか知らず、走っている際、見るたびに違う場所に燃料計の針が動くのにびっくり。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 02:40:00.97 ID:zzArliCC0
>>407
どんな風に、どのくらい動くの？
走行中に振動やGで燃料の液面はちゃぷちゃぷ動くから、ワインディング抜けて
平地に差し掛かってちょっと経つと、液面が安定するのかメーターの針が
想像以上に動いてる時があったりはするけど。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 06:01:46.47 ID:unYVaTXvO
クオカードやマクドナルドのカードみたいな金券系、缶コーヒー６缶セット×人数分あたりが無難。

友禅染とかは気持ち悪い部類かな。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 08:16:04.71 ID:wFQjoIsu0
地方行った土産がプリカって・・・
食う食わないはともかく、無難に食い物系でいいだろ。
アレルギーだの好き嫌いだのは貰った側で考えるんじゃねーの。
親兄弟や恋人じゃ無いんだから、消えモノで渡すのが常識だよ。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 08:20:20.54 ID:86Suv8fUO
>>397
ハゼットの10㍉コンビとか人数分配れば喜ばれる
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 09:06:52.75 ID:GuQH8SQk0
缶ビール１ケースは常に喜ばれるが・・・
あげる相手が車屋さんだとちょっとまずいかｗ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 09:16:41.52 ID:M8SiviBp0
初めての車にNBを選ぼうと思ってる。

1：最初期型VS　乗り出し50万
走行距離7万kmちょい　ETC　車検二年込み

2：NCにモデルチェンジされる直前のVS
8.7万km　半年先まで車検残ってる　乗り出し52万

↑だけ見たとき、どっちが買いだろうか？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 09:18:52.25 ID:M8SiviBp0
書き忘れましたが2はカーナビつきです。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 09:28:08.08 ID:TpBEJMcn0
2を車検2年取りで買う。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 09:34:44.45 ID:gOgX/ys00
>>413
それだと迷わず2かね。
年式が新しい分だけ傷みや劣化が少ない事が期待できる。
結局は前オーナー次第だが。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 09:35:23.05 ID:tAfTfVyR0
誰か車高調遊ばせてる人いないかね？
オーバーホールに出す間の予備足が欲しい。
NB純正形状あるけど毎回前足交換で憤死。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 09:35:31.86 ID:rB76NXDi0
条件が少なすぎてなんともいえんよ
まあVS選ぶってことはそう派手に走る気もないんだろうし新しいほうがいいんじゃね（適当）
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 09:50:33.93 ID:M8SiviBp0
>>415
ディーラーと交渉して車検二年つけてもらうって事ですよね？
>>416
やっぱり年式新しい方がいいですか。
>>418
少数派かもしれませんが田舎道をオープンでたらたら走りたいなと思ってるクチです
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 09:59:28.56 ID:Hr9KNyYV0
ＮＢは後期型（２型）以降の方が圧倒的に完成度が高い。
ＮＢ1をあえて選ぶ場合、フロントマスクのデザインが気に入った場合。
と言うか、ＮＢ４でその値段ってなんか意味あるんじゃないの？
修復歴ありとか？それともＡＴ？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 10:00:02.07 ID:wFQjoIsu0
>>413
オープンカー買うのにそういう表面的なポイントだけで決めない。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 10:02:49.45 ID:npDfi6H60
おいらも総額50万の10万キロのVS買おうと思ってる
修復歴無しだしちゃんと整備されてれば全然問題ないですよね
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 10:34:40.03 ID:5JfhVZHH0
>>422
10万キロ分傷んでる
それを承知で買うこと
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 10:51:15.01 ID:gOgX/ys00
>>419
初期型は13年以上経過しているし、それなりに傷むところはどうしてもある。
それを理解した上で買うなら良いけどね。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 12:20:07.74 ID:8FfbbbYf0
>>413
色が好みの方
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 13:52:37.04 ID:jxDD99Xz0
>>423
承知してさっき契約してきました
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 15:55:27.37 ID:x3uuiSwe0
>>426
地獄の日々が待っているなｗまぁせいぜいがんばれや
合う合わないがはっきり分かれる車だから
いろんな意味でもう無理だと思ったらすぐ手放したほうがいい
ハマるとここの住人のようにどっぷりロドスタライフに浸かる事になるから覚悟しなｗ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 16:24:56.90 ID:E7CPcrsk0
去年夏に85000キロで買ったNA8も今日10ﾏﾝキロ到達してしまった。
なんだか一つの大きな節目を迎えてしまったような、なんとも言えぬ寂しさで一人しんみりしてる。
例えるなら大切な人が明らかに年老いていく様を見てしまったような寂しさ。
これからもお元気で俺のNA。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 16:49:21.34 ID:Hr9KNyYV0
>>428
機械の良い所はレストアすればかなりの部分まで
若返るってこと。
金さえかければあんたが運転できなくなるまで絶好調！
ただし、今のうちにパーツを確保しておくこと。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 17:26:52.23 ID:ITKySRuw0
>>429
とはいえ、ロードスターはこの手の車にしては珍しく、パーツ確保には苦労しないからねい。
まあ、20年後はどうよといわれるとアレだけど。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 18:06:43.39 ID:wFQjoIsu0
アフターパーツも豊富だし、中古もリビルドもあるし。
まあ乗る気さえあれば何だかんだ後１０年は大丈夫だろ。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 18:33:59.90 ID:unYVaTXvO
10年10万キロを超えると
タイベルやウォポンやオルタネータは変えたほうが安心。

幌にブッシュにサスは変えたら快適。

キャリパー固着やラジエターやエンジンの漏れ、にじみも少しずつ確実に始まる。

前部同時交換はしなくていいが社外品を選んだりして楽しめる気持ちと財布に余裕が必要かな。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 18:39:41.64 ID:i9v+TPjB0
エンジン壊れた？そんなの載せ替えりゃいいジャン(世間から完全にズレとる…)
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 18:47:53.58 ID:L/saats50
ボディがヘタったら……
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 19:09:07.52 ID:Hr9KNyYV0
>>434
ボディーは意外とヘタらない。ソースは40万？だか50万だか知らないが
変態的な走行距離のＮＡ。ブッシュ交換で十分若返るｗ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 19:14:50.81 ID:E4Dk2SHf0
ボディは錆が怖いな
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 19:28:11.82 ID:TpBEJMcn0
結局はおかしな補強せずに乗り続けるのが一番モノコック自体は長持ちしそう。
ブッシュ類は交換すればいいしね。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 19:39:07.64 ID:qozmd8Ic0
>>433
エンジンが組みあがったと今日ディーラーからTELがあった（OHしてた）。
とりあえず部品代だけで１８万だそうだ。エンジンはNA6のB6。
明細はボディに載せて走れるようになってから聞く。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 20:27:55.14 ID:Tq+MFZzW0
ボンネット、塗装が痩せてザラツキがあったので塗装し直した
見違えるほどピカピカになったぜ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 20:56:24.65 ID:8FfbbbYf0
未だにハチロクが普通に走ってるんだから、ロードスターは当分大丈夫だろう。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 20:58:23.00 ID:g4BvwSjI0
中古NB(15年式RS紺)を買って3ヶ月半。
車体と同じ色のハードトップがなくて先週黒のハードトップを落としたけど、色合い的にどうなんだろう？対照的な色(白とか赤)じゃないから違和感ないとは思う....。

皆さんの中でなんじゃこりゃっていうハードトップの色と車体と色の組み合わせみたことあります？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 21:21:08.18 ID:Hr9KNyYV0
>>441
紺に黒！
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 21:34:56.98 ID:8FfbbbYf0
黒のハードトップならどんなボディカラーでも違和感ないかも。
もしくは白のハードトップはいいかも。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 21:59:16.56 ID:wFQjoIsu0
まあ好みではあるが、幌の黒は万能感あるからハードトップも大丈夫だろ。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 22:05:42.25 ID:qHk+3P9c0
スケベオレンジのハードトップってあるのかな。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 22:12:36.72 ID:80rjMLaA0
オプションカタログ見てると全色設定あるから買ったときに一緒に頼んだ人なら持ってるんじゃない？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 22:17:50.19 ID:cDF/PWQT0
>>441
水色に緑
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 22:23:09.20 ID:qozmd8Ic0
>>445
ググってみた
http://www.aucnet.jp/ANS/pictures/0029/248/815/29248815_4.jpg
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 22:36:17.11 ID:ITKySRuw0
>>437
標準で各所に的確なはずの補強がしてあるNB以降がいいってことになるのかな。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 01:05:54.67 ID:VDP8UBsg0
早く雪きえてくれないかなー。
毎日雪だか氷道だかツルツル路面をはしるのは楽しいけど疲れるわ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 02:42:49.33 ID:PCwvr7wb0
>>445
ジジイシルバーにもあるんだから、当然あるだろ。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 08:20:55.77 ID:ZCvd1oj60
おいらっち昨日NB納車されたけどオレンジのハードトップ付きですわ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 09:21:04.09 ID:BskDBcGT0
最近、納車報告が多いけど免許取り立ての若葉マークが多いのかな？
とても新卒が乗るような車には思えないのだけど。
見かけるのはほとんどオッサン。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 10:04:27.70 ID:IKA1CcVM0
免許取って12年でようやく初マイカーのおっさんです
都心の実家から比較的駐車場が安い郊外に引っ越したんでやっと買えた
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 10:21:48.50 ID:HAAEliJ90
>>454
おめ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 12:11:15.33 ID:wbyoDb7iO
>>453
俺みたいに二十代前半でNBロド乗ってる奴もいる
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 12:21:27.50 ID:59uNUoV40
>>456
お、お仲間さんだ　昭和と平成の境目頃の生まれですね
自分も24歳で平成10年のNB8C乗ってるよ
ちなみに初めての車は初代ヴィッツでした

最近クラッチのミートポイントが随分手前になってきた
13万キロ目前だしクラッチ板削れてきてんのかなぁ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 12:26:08.63 ID:TdGSPZg90
>>453
新卒でNA8C乗ってるけど維持費が…ってなるから乗る人は少ないんじゃね
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 12:59:32.09 ID:frGLlqD+0
新卒の頃に乗りたかったけど金なくて乗れなかったから
おっさんになってようやく乗れたって人もいます・・・。
今は安い中古もたくさんあるから若い人でも乗れるっしょ。
ただもうスポーツカーが人気ある時代ではないからなぁ。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 13:24:03.32 ID:qUP9eeBJ0
>>457
おれ25でNA8乗りやで
きっかけは当時19のNA6乗りに影響を受けたから
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 13:58:21.03 ID:axYN/dnk0
>>453
近所のユーノスはNAを教習所に持ち込んで営業して回ってたぞ
オープンにして後ろにも数人乗せてグルーッとコース周回したりしてさ
俺それで洗脳されたクチなんだ・・・
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 14:08:55.07 ID:FK2GX/950
新卒の頃に読んでたエロ本の裏表紙の広告がいつもアートフォースシルビアだったからシルビア乗ってた
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 14:45:51.86 ID:f5ve7OVpO
>>453
セカンドカーを持てる余裕と経済力が伴ってきたからだろ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 14:47:57.58 ID:d4N+Jfsl0
流れぶったぎっちまうが
今日、久々にオープンで東北道→外環走ってきた
気持ちよかったーーーんで、調子こいて結構とばしちゃった（反省）
やっぱロドスタ最高です。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 14:54:43.60 ID:UCFrHlzm0
>>463
ごめん。40過ぎてファーストカーにNB2だ、ヲレ…
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 14:57:31.61 ID:0IYa1d8M0
おこぷんカー
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 17:02:02.99 ID:MulL9MDw0
わし42で新車NA赤こうて、もう21年やで～w
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 18:31:31.87 ID:BskDBcGT0
>>461
オープンにして後ろにも数人って、そのＮＡの後部座席は
何人乗り？教習所でトランクの上に人を乗せて運転なんて
させないと思うし？なんか俺、根本的に勘違いしてる？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 19:27:06.92 ID:OvvN301L0
相撲の優勝パレード的な感じじゃないの？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 19:43:53.53 ID:V85f+enm0
クローズドコースだし大らかな時代だったんでしょ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 20:06:47.13 ID:fEERsJ7Ii
トヨタ86オーナーの平均年齢ってロードスターよりも高いような気がする
まぁ、オッサンばっかりだよな
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 20:44:46.45 ID:CgsOeODS0
>>453
>>452だけど22歳だ。友達も最近NAを買った
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 20:58:17.71 ID:f5ve7OVpO
20歳そこそこで任意保険初加入だと、どのくらいかな
今はいろいろ選択できるから昔ほどバカ高くはないかも
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 21:35:48.04 ID:kcVmNmytO
>>473
車両に入らないなら10マンくらいじゃん？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 22:38:54.02 ID:H0ANarvt0
>>467
ひとすじすぐる
今何キロいってますか?
エンジン何回OHされました？
参考までに聞きたい
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 23:10:44.67 ID:UWn3iPHw0
>>473
相場だと対人対物無制限で17万くらいかな？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 23:50:18.86 ID:mSHboqlTP
ロードスターのNBを購入しようと思っています。
グレードについて質問したいのですが
これってNB2のSPってことでいいんでしょうか？

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1700420539/index.html?TRCD=200002
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 23:56:34.71 ID:Y/GFfmqC0
>>453
24歳4月から新入社員だけど欲しくてNB買っちゃったって人もいるよ！
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 01:06:03.52 ID:BGzTmf370
>>477
NB2スペシャルパッケージ1.6L
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 01:08:53.38 ID:X6ZRrcvh0
26でNA6こうて、今年31になるなあ。
FDに乗り換えるつもりなんだけど、処分する気になれなくて実家に保存予定。。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 01:09:34.68 ID:rL2C5vamP
NB2にスペシャルパッケージというグレードはないんじゃないかなと思って質問しました。
でも、気にしてるのはLSDがついてるかどうかなので、SPでもスペシャルパッケージでも結局ついてますよね。
ありがとうございました。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 01:20:22.30 ID:BGzTmf370
>>481
そうだなスペシャルパッケージというのはないかもしれん。すまん。
画像を見る限り普通の1.6Lとしか言えんな。
グレードにこだわるより程度優先で見た方がいいよ。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 01:32:49.88 ID:BGzTmf370
>>481
調べてやったぞ
http://jccc.web.fc2.com/japanese/mazda/roadstar-nb-200207/index.html

MとSPとNR-Aがあるな。
トルセンがないのはM。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 01:38:32.41 ID:rL2C5vamP
>>483
親切にアザッス！
明日販売店に確認してみたいとおもいまッス！
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 01:39:38.20 ID:HK2j6jU/O
>>476
ああやっぱりそれくらいに落ち着いてしまうのか
俺のときは20万と少々だった
25年も前の話だがw
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 01:41:43.13 ID:64GFSKc20
>>481
まあ、NAの頃はスペシャルパッケージと読んでたのがSPと表記を変えただけ。
VスペシャルもVSになったように。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 01:42:13.22 ID:BGzTmf370
>>484
いい車だといいな。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 08:09:06.81 ID:Gq+K5Lfi0
>>484
Ｍである可能性はほぼゼロ。Ｍは販売数自体かなり少ないし。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 08:22:35.79 ID:Gq+K5Lfi0
あ、純正ナルディだから間違い無くＳＰ。
トルセンＬＳＤは付いてるよ。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 09:00:30.92 ID:rL2C5vamP
皆様ありがとうございます。
車の状態はそこそこ良さそうで、デフボックスも確認したんですがオープンデフの可能性もあるらしいことを聞いて確認した次第です。
確認も取れたのでこの車に決めようと思います。

就職決まった学生ですがらこれからロードスターライフを楽しむぞ（＾ω＾）
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 09:12:02.39 ID:Gq+K5Lfi0
いつか１６号辺りですれ違えるといいな。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 09:26:01.25 ID:YJ+GVWJG0
>>474
ロードスターだと車両保険には入りたいところだよなぁ。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 10:10:43.52 ID:SJIYP0BjO
>>476
マジか
ウチは車両入ってないけどファミリーバイク付けて3万ちょい
＠43歳
これじゃ若い人が車離れする訳だ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 10:21:00.08 ID:BaQzdm3H0
>>493
それって年齢だけじゃなくて等級も上がってね？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 10:22:26.26 ID:G9pNg/sU0
>>478
まさにに俺じゃないかw
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 10:47:11.79 ID:0yn4Ay0F0
>>492
車両いらないと思う、どうしても愛着あるとかならまだしも。。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 11:20:45.17 ID:cosdPKFD0
割り切って車両外してる。
等級って結局、安全運転者への長期ご愛顧割引みたいなもんだな
20代ってそんなに高かったのか、遠い過去の話なんで忘れてたわ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 12:15:51.01 ID:QB4dbSE60
>>492
逆だろ。普通に費用対効果が無い。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 12:24:29.70 ID:C6GQ090O0
車両に助けられた俺。
以前、油断して一台全損させた、と言っても軽くスピンして縁石に
ガツンとぶつかっただけで見た目はそんなでもなかったんだが、
フレームが逝ってて直すのに新車買うくらい掛かると言われた。
ロードスターに乗り換えて6年目、
冬の雨上がりの夜、海沿いにある橋に乗って加速したらいきなり
コントロール不能。またもや縁石にガツン。当たったのは右輪のみ。
タイヤはパンクしてたけどそのまま無理やり家まで自走。
結局、保険使って足回り全とっかえで33万円。
10年目の今はまた等級が元に戻って最大割引。
まあ、最大でも50万出るかどうかまで下がったおかげだが。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 12:25:30.50 ID:C6GQ090O0
あ、全損させた車は車両はエコノミーしか入ってなかったんだよね。
書き忘れてたけど。で、その後は車両にきっちり入る事にしたと。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 12:51:36.07 ID:YyK6A4CB0
>>500
君は車両保険外して安全運転講習の費用に回した方がいいよ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 12:53:33.76 ID:C6GQ090O0
絶対にその手のレスが返ってくると思ってたよw
意外と早かったなw　深夜の凍結路面には安全運転講習とか役に立たねーし。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 12:57:46.11 ID:fu/vAT5a0
いや、冬の雨上がりに橋の上で加速って発想が出て来るのがヤバいよ。
運転技術じゃなくて心構えとかを学んできてよ。
他人を巻き込まなくてラッキーだったね
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 13:04:58.77 ID:N3vVjFUl0
自爆前提で車両保険に入るような心構えの人は自爆して当然だと思いますｗ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 13:06:51.23 ID:1HwcOMrC0
保険これから入るけど30万円のボロなんで車両保険は無しでいいかな
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 13:09:29.96 ID:SJIYP0BjO
>>502
なんだか凄いIDだな
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 13:11:58.75 ID:SJIYP0BjO
>>505
車両入ると数年で赤字でしょう
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 13:20:59.27 ID:1HwcOMrC0
>>507
車両入れると2万円くらい上がる
消耗品以外の故障修理が全部ただになる保証は入ったけど5万した
どうせ無駄だろうけど安い車だし初年くらいは入ってもいいかなと
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 13:27:23.21 ID:N3vVjFUl0
>>508
それって工賃もタダになるの？
タダになるのは部品代だけとかいうオチはない？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 13:40:18.07 ID:1HwcOMrC0
>>509
工賃も無料だよ
エアコンが壊れたとか窓が開かなくなったとかも無料で修理
ただし社外品は対象外
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 13:47:57.04 ID:i1vDQwuQ0
月1万の幌貯金のほうがいいわ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 14:17:56.90 ID:HK2j6jU/O
>>500
そうだね、万一のときに掛けるから保険
とくに冬から春にかけて残雪がみられる季節はヤバいし
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 15:39:06.47 ID:CP0cICCZ0
自爆自慢もいいが、NBですら車両で出る額なんぞ知れてるだろ。
入る意味なんて無いよ。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 16:01:18.57 ID:ztw5yuQ/0
俺は車両保険入ってるけど
父親の車は結構古くなってきてるんだが
事故っても車両価値分の２～３０万円くらいしか
でないって言われて怒って車両保険かけるの止めてたなｗ
車両価値を見極めて解約をいつにするか、これがキモですな

NA6の車両価値って今20万位なんですかね？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 16:22:02.41 ID:i1vDQwuQ0
これはまたご冗談を…ｗ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 16:26:12.73 ID:08sLZSSX0
俺のNA8は30万って言われた…orz
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 16:37:16.89 ID:62TblJc30
車両に掛ける分を月々貯めて、故障にそなえた方がいい。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 17:57:54.08 ID:/jn3Uo270
車対車にはなんとなく入ってるわ
自爆なら自分への戒めだと思って諦める
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 18:24:52.23 ID:Gq+K5Lfi0
え？　車両保険って自損とかの話だろ普通。
車対車は対物対人の方じゃねーの？いわゆる普通の任意保険。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 18:26:47.26 ID:SErMa20Q0
対物は相手の車、車両は自分の車
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 19:06:41.44 ID:Gq+K5Lfi0
ああ、そうゆう意味ね。
他人への保証さえしてくれればそれでいいなぁ。

誰かも言ってたが、それこそ故障に備えて貯金した方が捗る。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 19:57:50.92 ID:i19pXplL0
なんだか叩かれてるが、等級が一番上になれば、車両も安いよ。
まあ、エコノミーとかの方が安いけどさ。
車両込みで月4000円とかだから、まあおっさんになれば安いわな。
その代わり全損でも50万しか出ないけど。
まあなんつーか、都心に住んでる人間は、冬の風が通りやすい橋は
夜間に凍結してる可能性があるから気をつけろ、だな。
それまで20年車のってきたけど、あそこが凍結してたのは初めてだったは。
田舎の人間には常識なんだろうね。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 20:09:40.74 ID:hacEawzs0
無保険のDQNがウヨウヨ居る世の中なので、車両は入っておいた方が良い。
イカれた野郎に当てられた暁に弁護士やら何やら保険会社が面倒見てくれる。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 20:14:14.92 ID:gya9ZCgB0
> それまで20年車のってきたけど、あそこが凍結してたのは初めてだったは。
何故此処だけ歴史的仮名遣いに……
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 20:26:09.51 ID:gqxgn3bU0
俺のNB3は車両100万付いとるで。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 20:27:05.90 ID:HK2j6jU/O
NBに乗り換える前の車だけど、スーパーの駐車場で
ドアパンチじゃなく当て逃げされたときは
ブチキレそうになった
で修理代が10万を越えるようなら車両保険使ったほうが
安いらしい
等級によるかは不明だがその時点では割引MAXだったよ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 20:28:18.72 ID:Sx6Fxyqk0
俺も割高なのは承知の上で車両と弁護士特約付けてる
>>523の言うように、相手側がキチガイというときに泣き寝入りしたくないので
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 20:48:11.92 ID:SmqXido50
平成2年のNA6で車両入ってるよ。
車両は20万だけど、修理特約で上乗せ50万。修理なら20+50で70万までおｋ。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 20:59:54.52 ID:ztw5yuQ/0
俺前回の更新の時にその「上乗せ」がもうできませんって言われたｗ
次回の更新の時にもう1回交渉してみようかな
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 21:03:39.25 ID:VXBxWdn70
去年の保険制度改正で、車両使うと3等級ダウンした上に、事故者等級で事故なし加入者とは差別されるから、
手間暇も考えると保険使うのは修理に20万円くらい掛かるようじゃないと割りに合わないかも
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 21:52:24.25 ID:EsAlW4CN0
>>528
俺も特約でそのくらいになるって言われたけど、保険料が5万上がるらしいのでやめたわｗ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 22:05:44.91 ID:NPU9W8GJ0
乗り換え初年度とかは、視界の狭さや車両感覚に慣れていないから
車両保険の意味は結構ある。

2年目以降はいざって時に面倒にならないためだけに捨て金を
用意できるかどうかってところじゃない? 車両価値もだんだん下がっていくのだし。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 22:28:44.78 ID:Gq+K5Lfi0
新車付近の価格で買ってから乗り続けてる人と、今の捨て値みたいな金額から乗り始めた人でも
随分価値観は変わるだろうね。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 22:42:33.81 ID:EsAlW4CN0
>>533
捨て値みたいな値段で買ったけど結構探して買ったから、新車価格を超える事故までならたぶん直すな。
新車で買った人は新品が当たり前に買えたから買い換えちゃうんだろうか？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 22:48:54.16 ID:HK2j6jU/O
捨て値の物件を買ったことはないが、後々のメンテを
考えるとあまり手を出したくないな
乗り捨ては知らん
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 05:26:53.33 ID:l9NkGCFO0
感情論じゃなくて、自損の車両保険に入るかって話しだろ。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 08:23:18.42 ID:AOSpuzXW0
一般的に言う車両保険って、事故の場合相手が無保険で自分の車両の修理費用が出ない場合に適用される保険のことを言ってるんじゃないの？
自損は別だと思ってる
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 10:07:45.94 ID:6CFd3tRzO
ところで今履いてる夏タイヤがブリヂストンの
plays（185/60,14inc）なんだけど
同じサイズでオヌヌメの銘柄ってありますか？
ノーマルのNB6Cなので、あまりスポーツに振ったものは
足が負けちゃうのでご勘弁
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 12:21:26.67 ID:awB1fVHc0
>>537
車対車は車両保険ではエコノミーとされるから、貴方の認識はあまり一般的では無いと思う
そもそも車対車なら過失割合があるから、相手が保険入ってればこちらの保険使わなくていいってもんでも無いし
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 13:22:59.20 ID:zfug/40M0
>>538
Sドラでいいが
個人的にはTOYOもオススメただ14inだとどうしても選択の幅がな…
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 13:51:12.29 ID:44oSLr8S0
おいらも夏タイヤ検討中で、今のところDUNLOPのDIREZZA DZ101にでもしようかな等と考えてる。
しかし一番の悩みは、ロドではホイール4つとタイヤ4本を同時に運ぶのは無理だという事ｗ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 14:58:57.85 ID:l9NkGCFO0
>>537
オッサンである俺の中では自損とか飛び石の対応するのが車両保険て感覚。
俺の回りもワリとそんな感覚で捉えてる奴多いよ。
むしろ無保険野郎に対しての対応って感覚は最近のものだねぇ。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 16:59:01.04 ID:Tfe264Cb0
>>541
DIREZZA ZII は？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 17:10:48.33 ID:zdnW7QQY0
>>541
タイヤ履き替える時、どうすればいいんだか悩む…
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 17:29:59.12 ID:t7O4qo1O0
>>541
TOYOと言えば新車の時についてたクソタイヤがトランピオだったw
だもんでどうもTOYOにいいイメージがなくて・・・。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 17:32:35.84 ID:dADwi0aDO
タイヤの話
ネットで買って、ディーラーに送ってもらって、ディーラーで取り付け
エアバルブも新品、工賃8000円ちょい

ネットで買って、自宅に送って、出張取り付け屋に取り付け依頼 工賃は距離とかで変動

さあどっち
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 19:11:21.27 ID:zBXML3Xb0
>>546
歌ってみた。レンタルDVDみたい。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 19:18:29.72 ID:KgfHq6MN0
別にこういう店に送って取り付けてもらえばいいじゃん…。
http://www.tirefactory.jp/koukan/index.html

それはそうと185/60-R14ならSドラが無難かなぁ。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 19:31:27.46 ID:LBSGnhkFO
ディーラーが付き合いあるし一番無難かなと思って
俺は出張のやつでディーラーと似たような値段だったな
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 21:01:44.77 ID:0e0k5pia0
>>546
バランス込み4本で8000円なら納得する
僕は12,000円と言われてバイバイした
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 21:22:11.41 ID:DopgfIA7O
ネットで買って自宅で受け取ってショップまでロドに積んで交換
トランク1本、助手席3本＠185/60-14 NA8C

ショップの人はウチに送ってもいいよって言ってくれるけど、俺の心臓はそこまで強くない
作業工賃7000円・バルブ・処分料込み
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 21:33:00.24 ID:YZxzujmI0
グッド！
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 21:38:54.85 ID:NsJtbGOdO
給油の時に声をかけてくるスタッフに持ち込みタイヤの交換工賃を聞くのが気楽でいいやり方かな。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 21:54:38.66 ID:wyi3Lbjc0
>>541
＞しかし一番の悩みは、ロドではホイール4つとタイヤ4本を同時に運ぶのは無理だという事ｗ
トランクに一本
助手席前に出して背もたれの後ろに一本
助手席の上に二本
屋根開けなくても乗りますよ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 21:58:21.19 ID:44oSLr8S0
ホイール4本と組み付けしていないタイヤ4本の場合の話なんですが……行けますかね？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 22:06:22.19 ID:35LwXRLV0
>>548　Sドラは雨の日もそこそこ良いのが個人的にきにいってる
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 22:55:02.83 ID:0dFLEbRo0
>>548 おれもSドラに一票。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 23:16:37.71 ID:fYryY2dF0
そろそろ、Sドラもモデルチェンジしても良い頃じゃねーの？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 23:27:19.60 ID:LBSGnhkFO
ウエットならPS3じゃね
サイズあるかしらんけど
SドラならぶっちゃけDZ101と同じくらいだなPS3も同じくらい

この三つでなら寿命やウエット考えてPS3がオススメだな
サイズなかったらごめん
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 23:29:20.62 ID:nfliEYlb0
>>558
今メーカーが力注いでるのはエコ・タイヤだからなぁ。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 00:47:25.06 ID:yTnHO7S80
そこでミシュランですよ。ってモリケータが言ってた。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 01:03:02.24 ID:gvaOwJES0
走行２０万のオンボロＮＢ納車記念パピコ


あちこちガタが来てるが、大事な知人からタダで譲り受けたお下がりなので
コツコツ直しながら長く乗って行きたい。

まずは踏む度にキーキー言うクラッチ、テメーからだ。笑
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 05:21:45.08 ID:LuniQvMO0
>>560
sドラはエコタイヤじゃねーのかよw
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 06:12:57.32 ID:XfwfpfjjO
ガタがきていると感じるならブッシュ交換がお薦め。

ボディがダメになっていると思って補強パーツを組むとよけいにガタガタになるよ。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 06:33:58.07 ID:JetRngEv0
>>563
エコタイヤじゃないだろ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 06:36:37.09 ID:vcEh24QK0
もうユーノスロードスターとは言わないんですね？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 07:11:22.64 ID:yTnHO7S80
もうと言われてもNAは永遠にゆーのすだが
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 07:36:09.48 ID:FypwuEAt0
>>565
字が読めないとか？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 08:11:05.87 ID:KFW13Bba0
意地になっちゃったんだろ。
ほっといてやれ。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 11:11:30.04 ID:Wq1jkcaMO
横浜 地球犬ってどうなんだろう
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 11:27:14.07 ID:Br0GZpcO0
エコという言葉の影には常にエゴが潜んでいる（ｷﾘｯ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 11:44:46.58 ID:gvF8yK6E0
ロードスターイイよね
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 14:10:50.93 ID:UzAP7gzs0
うん最高
574 ：538：2013/02/28(木) 15:00:43.06 ID:ro6qJ5jQO
ご意見サンクス！
仕事の合間に幾つかカタログ貰ってきましたが
やはりサイズとグレードで探すとＳドライブが最有力なようです
ちょっと色気をみせてピレリも捨てがたいかな、とｗ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 16:23:21.21 ID:ElMQiZQEO
ピレリは高いぞ

ミシュランの新しいエナジーセイバー＋はどうよ
185/60R14はラインナップにあるし
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 17:16:57.03 ID:xp9gVrKp0
>>568
カタログにもwebにもはっきりエコタイヤって書いてありまんがな。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 17:48:41.76 ID:22FHQj7b0
Sドライブ使ってるけど、ちょっとエコの方に向けたスポーツタイヤというかトータルバランスの良いタイヤと思ってるわ

サーキットとか行かないからグリップがどうとかはわからん
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 18:34:58.90 ID:mtySmLut0
メーカーの位置付けの話しから始まってるので、個人的にエコタイヤじゃないって感想は違うと思う。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 18:58:53.05 ID:ro6qJ5jQO
カタログ見たかぎりでは若干スポーツ寄りな
コンフォートタイヤで解決＞Ｓドラ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 19:00:54.47 ID:0yLaKdfH0
必死な奴が居るなぁ。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 19:13:29.93 ID:0fAmWcLJ0
Sドラ（Sな高校野球の女子マネージャーがドラッカーの『マネジメント』を読んだら）
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 19:22:20.42 ID:Wq1jkcaMO
>>574
今のピレリってロドサイズはシナ製でしょ？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 20:26:39.71 ID:LuniQvMO0
sドラ、モデルチェンジしねーかな＞今エコタイヤに注力してるから無理＞sドラはエコタイヤだろ＞違うよ
＞カタログにもwebにもエコタイヤって書いてあるよ＞あーあー、見えない聞こえない認めな～い

･･･ってかw
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 20:40:57.99 ID:ro6qJ5jQO
>>582
何処製よりメーカーが求める基準を満たしてるかだな
俺の1stカーだって分類はドイツ車だが工場は南アフリカだし
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 20:45:05.63 ID:yHWlNnOX0
Sドラはエコタイヤだったという事実をしらないで履いてるやつって


オレ以外もいっぱい
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 20:53:36.83 ID:ro6qJ5jQO
まあエコタイヤ選びたいならメーカー基準で
もっと転がり抵抗が優秀なもの選びますわな
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 21:08:55.89 ID:E2Ut7ME50
そもそもエコタイヤって何ぞやっていいたいや
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 21:11:14.55 ID:6lQJDHfg0
そんな事よりも幌に穴が開きましたよ。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 21:18:33.39 ID:yHWlNnOX0
ウチのNBの幌は雪降前から穴２個あいてるよ。
両横１こずつ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 22:57:10.12 ID:8vPWAInj0
>>587
だなぁ
エコを追求するなら電車＆バス
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 23:00:33.61 ID:v66OjGl70
>>587
転がり抵抗を小さくするなどして燃費を良くする工夫がされたタイヤだ
グリップが低い代わりに確かに燃費は数％良くなる

って釣りか？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 23:54:15.01 ID:6lQJDHfg0
それって本当に良いタイヤ？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 00:23:55.01 ID:/FlQE70p0
そんなこと買う人が良いか悪いか決めることだろ
現実、走り系以外の人には激安アジアンタイヤかエコタイヤが受けている
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 01:05:49.88 ID:j6JgIXH00
マジレスしてくれた人ごめんなさい
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 04:42:05.35 ID:9yLnI9sh0
何とか誤魔化せたかな。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 06:55:14.79 ID:KhvPI14U0
下らない事するより、間違えましたって普通に謝った方が早いし気持ちいいだろうに。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 07:17:23.56 ID:1tOgi3rX0
何だか良く分からないけれど間違えました、ごめんなさい。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 08:06:09.98 ID:jYOLO9jn0
つまんないプライドがあるんだな。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 08:24:09.03 ID:S8MyHS6s0
どれだけ必死なんだｗ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 08:44:07.25 ID:tCOxWKaFO
何でも勝ち負けにつなげないとﾀﾋんじゃう性質なんだろ
そっとしておいてあげよう
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 10:55:13.50 ID:gGTBPKIc0
幼少期からすでに負け組みだった俺に隙は無かった(24歳　会社員)
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 11:08:39.44 ID:UUcmlE1u0
必死w
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 12:15:50.84 ID:vQWz1IH7O
別に環境のためにエコタイヤはいてるやつなんていないだろｗ
少しでも燃費良くして家計の圧迫を減らしたい人が買うもんだろ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 14:13:44.40 ID:aqo0XV6z0
どうでもいいよ。
なに必死こいてんの
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 14:26:48.85 ID:vQWz1IH7O
どうでもいいならなんで書き込んでんの？
どうでもいいんでしょ？？
なんで反応しちゃってんの？？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 14:41:34.25 ID:5feNGbspP
お、おう…
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 14:43:33.02 ID:MTnB/7cy0
がんばれよっ＾＾
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 15:31:58.40 ID:Q7I85doc0
ID変えながら必死に荒らしてるじゃんｗ
NCスレで「どうでもいい」ってずっと荒らしてるキチガイだろ？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 15:57:51.06 ID:tCOxWKaFO
まさかNA/NBでさえ粘着が涌いてるとはな
了解だ、今後ガン無視しよう
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 17:24:08.19 ID:Cti679NV0
NA/NBスレにもシジイシルバーと叫ぶ基地外とか、へんなのは
いままでにも常駐してたやん。

んまぁ、同一人物かもしれないけど。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 17:29:07.88 ID:sctTV5fL0
>>584
E90か？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 17:32:52.96 ID:tCOxWKaFO
>>611
F30だが
いちいち詮索するな
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 18:02:42.04 ID:3tdxt+meO
なんだなんだ、もう春休みか？仕方ねえな。そのうち落ち着くだろ。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 21:05:12.27 ID:S+SksTZyO
綺麗ねと言った 春だねと言った
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 21:49:10.23 ID:YpWRQGlT0
なるほど。爺シルバー野郎＝Ｓﾄﾞﾗはエコタイヤじゃないよ野郎って事だな。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 22:22:33.34 ID:3tdxt+meQ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/286094/blog/28869420/

> 5速4000ｒｐｍから7500ｒｐｍ加速は痺れますよ～
> ハイカム288の威力ですねｗ
> 6速入れるのが勿体無いぐらですｗｗｗ

・・・四十半ば過ぎても草連発して珍走自慢。キモヲタ親父が多いね。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 22:29:36.38 ID:27SmONDK0
>>616
それこっちじゃなくてNAスレに貼れよ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 23:04:34.72 ID:9yLnI9sh0
みn
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 00:39:43.37 ID:Mt/i4P6g0
みんなどれくらいロードスターにみついでる？維持費消耗品以外のチューン、カスタム等でさ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 03:47:36.81 ID:fNtukAQd0
フルノーマルなので0円
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 04:01:01.19 ID:33QggWfF0
同じく
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 04:47:18.41 ID:vzenRCAp0
俺も同じく

消耗品なら170万、維持費ガス代込みなら350万は使ってるが…。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 06:43:53.66 ID:H+scH6Wg0
それのどこが同じくなんだよ。
市ねカス
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 06:45:31.22 ID:vJOG+7Y70
……。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 08:24:59.84 ID:nta0VZHp0
>>623
お前の車はパーツとガソリン消耗しないのか
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 08:31:48.45 ID:LW7gJhgv0
なんか、荒れてるなぁ。

NB1で、タイヤ＋アルミホイールのセットを探しているんだが、おすすめがあれば、教えてくださいな。
ノーマル好きなんで、14インチなんだけど、オートバックで、14インチのセット品って軽ばっかり・・・

ログを見る限り、ヨコハマのSドラって奴でよさそうだから、FUJIあたりでセット買いなのかなぁ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 08:47:57.46 ID:B+CfMstS0
結構ノーマル派多いんだな。俺も新車から9年ノーマル。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 09:34:55.62 ID:lHPuyTFYO
>>626
RP-F1なんかいかかでおじゃるか
http://imepic.jp/20130302/341900
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 10:40:39.81 ID:6SvS6ArN0
結構いじくってるけど
いまさらだがノーマルの偉大さに気がついたよｗ
ノーマルの頃が一番ドライブに行ってたなぁ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 11:50:46.91 ID:LW7gJhgv0
>>628
おお、かっこいいなぁ。いいなぁ
で、ググッてみた。14インチがないでおじゃるよ。
orz。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 12:40:16.85 ID:Byucc235O
もう少し根気よくググれば限定モノ(ショップとか)で14インチはあるでおじゃるよ

責め責めなオフセットをツメ折りでしのぐ度量が要求されるでおじゃるが
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 12:41:50.95 ID:lHPuyTFYO
>>630
14吋はアイスタイリングにあるでおじゃる
マロのは旧いオフセット+19.5なれど今は+28になって売ってるはず
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 12:51:04.15 ID:lHPuyTFYO
マロのは大丈夫におじゃったが個体によっては19.5だとフェンダー干渉と
車検の検査官によってははみ出しアウトを喰らう（厳密にフェンダーから糸を垂らせば納まっている）可能性から今は+28になったとか
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 14:14:47.95 ID:5kB7UbFN0
つ プリン
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 14:39:15.15 ID:7gSV82xw0
つーか１５履けよ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 14:43:26.37 ID:if9e30AK0
やんごとなき連中が集まっておるのう。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 15:01:59.73 ID:iaBLh96vO
>>635
15だとサイズは 195/50-15 かな？
185/60-15 でもいける？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 15:04:17.83 ID:esStRZdY0
15インチはロドのボディサイズに合わない
むしろ13インチの185/70-13でﾌﾟﾘﾝﾌﾟﾘﾝのサイドウォールにしたいわ
ストラトスやディーノ246や512BBやLP500Sがカッコイイのはあのハイトの高さにある
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 16:12:02.89 ID:0d1Psv4w0
14はTE37が軽くてでも高い有名どころ
15にすれば選択が拡がるけど
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 17:12:55.18 ID:esStRZdY0
クラックでも有名になってたけど今は平気なの？
37
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 18:36:11.90 ID:0d1Psv4w0
使ってないから知らないが28よりマシなことは確か
NAレースカーでも37がデフォだから欠陥商品とは言えまい
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 19:46:36.83 ID:dxrGPU1Z0
エンジン・オーバーホールからNA6が帰ってきたよ。
部品代約１６万
ラジエターオーバーホール（アッパー、ロアタンク交換）２．１万

これに工賃足して４０数万（実際は値引きあり＝ディーラーとの付き合いで内緒）。
２０数年ぶりにNAで慣らし運転。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 20:24:06.57 ID:dGkrMzKp0
>>538
NB2 RSは標準で16インチだけどね…
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 21:33:03.90 ID:iEVs2lKX0
ラジエターは交換だろＪＫ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 21:39:25.95 ID:lHD8n36A0
CE28やTE37でクラック入ったり曲がったりのトラブルはでかい衝撃・低い空気圧・引っ張りタイヤってのばっかだったな俺の周りでは
特にサーキットの縁石はタイヤの許容リム適正範囲でも上限近い方は危険なのに、カッコ優先でみんな広めのリム選ぶから
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 21:43:08.72 ID:3/5qkb9X0
ラジエターをオーバーホールって始めてきいたｗ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 21:56:56.68 ID:KBu8ZC080
ラジエータオバホって意外な響きだけど旧車じゃ当たり前だし事実上新品になるのよ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 22:20:25.10 ID:3/5qkb9X0
そーなんだ、勉強になった
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 22:51:31.47 ID:R6bM7ATCP
千葉でおぬぬめのショップありますか？
NBのリフレッシュをしたいのですが
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 23:33:02.42 ID:LFVcLNAY0
>>644
昔は修理した方が安かったりしたんだよな。
でも、\2万以上純正の薄っぺらい一層コアの修理に払うくらいなら、
オクで売ってる二層買えば良かったのに、とは思う。
7年使ってるけど、まだノートラブルだよ。

>>646
昔は大きな街に一軒くらいはラジエター修理業者があって、外して直接持ち込んだら
\5千～1万くらいで直してくれた。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 23:43:11.44 ID:qS7+83zH0
ラジエターのＯＨは、ついでにやりましょう的な感じ。一気に終わらせたかったので頼んだ。
まぁ、手元に車があって漏れたんなら社外品買ってると思う。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 07:52:00.29 ID:2PS2RibP0
>>649
ビーンズかな。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 13:04:59.44 ID:AspfMvk00
どうも最近駐車場に戻ると旧Miniが前後・隣に居る率が高い気がする…
まぁ似たトコロはあるかなｗ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 14:38:17.77 ID:2PS2RibP0
え？どこが？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 15:33:59.43 ID:N1xDrezw0
年式じゃね？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 16:08:49.27 ID:CGygLeys0
軽くて軽量で小型で小さいとこじゃね
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 16:18:12.27 ID:C33SHbhg0
ちょいと質問。
親からna8cのＡＴを譲って貰えることになったんだが、普段ＭＴに乗っているのでmtに換装したいと思ってるんだけどやっぱり純mtと換装mtでは結構違いがある？（故障のしやすさやフィーリングとか）
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 16:26:18.41 ID:N1xDrezw0
>>657
その前に中古が一台買える以上の金がかかる
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 16:33:40.11 ID:C33SHbhg0
>>658
この車にかなりの思い入れがあるから予算は問題無いです。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 16:51:38.74 ID:a+12z1ik0
たちまちしばらくはATのまま乗ってみたらどう？
お山でちょっと元気に事故らない程度に走りたいとか
サーキット走ったりジムカやるってんなら別だけど
街中ゆっくり流すくらいならATでも「そこそこ」楽しめるよ

そうは言ってもロドスタの中で「シフト操作の楽しみ」のウェイトは結構なもの
皆みたいにやっぱりMTで楽しみたいってんならMTのNA8Cを増車しちゃうとか
そんでもってATロドスタは部品取りにでもすればムダが無いかと
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 17:24:57.53 ID:bFtcVzEk0
そのＮＡ８Ｃで>>659ちゃんは受精して、現在に至ってるんだよ
言わせんな恥ずかしい
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 17:49:12.02 ID:m5LH0kno0
乗ったことはないが、ATはエンジンセッティングが低速向けに振ってあるって聞いた希ガス
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 17:52:37.93 ID:HZIDuU0EO
>>661
器用な親御さんだな…
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 19:33:06.76 ID:N4o4qems0
>>660
たちまちしばらくって意味不明なんだけど、
とりまみたいに最近流行の言い回しなの？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 19:36:34.27 ID:FjHvFVFV0
たちまち＝「当面の間」「とりあえず」（広島弁？）
意味が被ってるだけ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 19:42:54.74 ID:Io1AfAIT0
稀によくある事だ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 19:55:45.53 ID:2PS2RibP0
>>657
結構な違いは無い。
ただ、アイシン６ＭＴの前期物は元々弱い。
ＡＴはＡＴのまま乗った方がいいと思うよ。個人的にはあのセレクターの古くささが嫌なので
仮にＡＴ買うならセレクターはＭＴ風にいじるかな。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 19:56:50.89 ID:WLd/0lK40
>>657
NA8のエンジンそのものはATとMTで差異がなかったはず（NA6は差異あり）。
ただしECUで味付けが変わっているとは思う。
どちらにしての乗り比べなければ解らない。
AT→MTは中古部品使用でロードスターの専門店だと20万～25万（以前調べ
た）。

とりあえず暫くそのままATで乗ってみて、気に入れば考えればいいんじゃない
かね。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 20:00:38.46 ID:C33SHbhg0
情報サンクスです。
とりあえずＡＴで乗ってみてダメそうなら専門ショップに依頼してみますわ(´・ω・｀)
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 20:22:00.08 ID:qgTS0/jx0
>>667
あんた何か勘違いしてるだろｗ
ところで、>>669,その個体に、ああ親から譲って貰うから思い入れが有るんだ。。。
でも、それやるなら、本当に手間暇かけてやってくれる所をさがしなよ。
俺は、それなりに評判の良い専門ショップで換装したけど、結局色々な問題で買い替えた。
やるなら、エンジン載せ替え、ワイヤーハーネス引き換えてＥＣＵも換装するくらいまで
しないと後悔するよ。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 21:30:04.12 ID:daFcaw1k0
NB6 SP AT→MT乗せ換え仕様乗りだけどコンピュータはそのままいけた。 コンピュータの品番？も同じだったので。
AT制御用と思われるサブコンピュータらしき物があって 撤去したけど問題無し。 バックの時はピーピー鳴るけど。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 22:01:58.86 ID:2PS2RibP0
>>669
ああ、それがいいよ。
思い入れあるなら下手にいじらん方がいい。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 22:05:05.97 ID:2PS2RibP0
>>670
ああ、ＮＡ８に付くのはＮＢ６の５速か。
確かにそれなら全く問題ないな。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 22:32:03.60 ID:wUdbEMgP0
>>642
OHって意外に安いんだね。まぁ1.6Lの変哲もないエンジンだし。
NCエンジン乗せ換え＋ヘッドチューン＋４スロやって
モーテックにしたらいくら掛かるかな？
NA6ベースなんだけど。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 23:02:23.28 ID:V8o9OHaZ0
>>674
ＮＡ6とＮＣはミッションが違うから、そう簡単にＮＣのエンジンは載らないだろ。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 23:13:08.36 ID:FjHvFVFV0
そういえばニーレックスにNCの5MTをNA/NBに移植するプランがあるな
NB6に載せてやろうと期待してるんだけど値段が未定のままでやきもきしてる
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 23:13:23.45 ID:2PS2RibP0
ＮＣからは急激に色々変わるからポン付けは殆どできないだろうし、コスパ悪すぎるだろう。
ハチゴーにロータリー積んでる人を昔見たので、やるつもりなら何でもできるんだろうけど、
まあ、現実的な金額じゃないだろうね。構造変更の強度計算も相当面倒だし。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 23:19:45.68 ID:V8o9OHaZ0
>>677
某ゼロヨン会場で、ジムニーにロータリー積んでる人見たことあるわｗ
ジムニーがすげえ速くて気持ち悪かったｗ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 01:11:53.72 ID:J4S6N2jc0
まあ、アメリカじゃNAにV8積んでたわけだが、あちらは大雑把だからなw
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 01:23:11.73 ID:oGGEPK/N0
NCにはロータリーが乗ると思ってたときが私にもありました。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 10:40:22.45 ID:FjjBsnGJ0
>>680
シャーシ同じだからかなり楽。　なはずw
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 12:18:53.35 ID:d9AJC0or0
シャーシと言うかプラットフォームな。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 15:37:46.86 ID:SAnJHmhg0
腰痛持ちなもんで週末NBのシートをレカロLXに乗せ換えたけど、内装に干渉しまくり。
話しには聞いてはいたけど、噂は本当だった。ポジションも2ノッチ位前になった。
そのまま100キロドライブしたら、腰は何ともないけど、今度は両太ももの外側がが痛くて
長時間乗ってられないｗ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 16:18:37.07 ID:fmRUnTpCO
淡谷典子の
「夜のプラットフォーム」は戦前の名歌謡曲。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 17:10:25.69 ID:71A2Yg680
その情報誰が得するんだよ…
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 17:56:57.63 ID:Ricx24Bz0
全くだな。
散々ｶﾞｲｼｭﾂなミンカラネタ。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 18:03:22.55 ID:anTlDwEa0
みんなのカラオケ？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 18:17:25.11 ID:2sngPzLI0
初心者マーク付けたロードスターって微笑ましいな。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 18:26:33.42 ID:Pt5+PydM0
落ち葉マーク付けた車が隣で車庫入れ始めた時の緊張感はハンパないけどな
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 20:17:21.15 ID:07GkB3C60
レカロ付けたいけれど削らないと無理だし座面上がるからって諦めたよ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 20:52:28.25 ID:kOvpLRrl0
ミューレンすっきり収まってます。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 21:50:46.89 ID:0o4nTZfS0
>>690
SP-Gならいくばくか下がるよ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 22:28:12.43 ID:PHwARPd50
>>690 コブラ直付け。ノーマルサスながら地面に指が届きます。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 22:40:46.98 ID:ZY88txFQ0
くっそーパッシングしまくりやがってあの糞爺。
お前のライトの方が眩しいっつーのo(｀ω´ )o
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 23:08:44.17 ID:N4W2NFWwP
>>694
目線低い車に乗ってるとミニバンとかライトが高めの車は頃したくなるよね
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 23:13:56.57 ID:B1c/XZLM0
降りてって
なんすか
って言えば、おk

名古屋の大通りでやって渋滞作ったっけ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 23:30:35.21 ID:0o4nTZfS0
>>696
最近危ない人が居るから気をつけた方がいいよ…。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 23:41:11.96 ID:aoPQu2cL0
>>697
意気がる前に糞とションベンは済ませとけって婆ちゃんが言ってた。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 07:35:37.71 ID:JdwIqIge0
>>697
禿同
物騒な世の中だから穏便に済ませるため我慢すべきだよね
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 08:13:58.83 ID:N/dBhzwa0
小便で済ませるために糞は我慢するって？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 08:43:41.65 ID:xrb2C5wG0
大は小を兼ねるんだよ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 10:47:24.21 ID:b6Zt6YvL0
ひぎぃ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 11:55:29.82 ID:TG4WrrR40
たとえどんな状況であってもブチ切れていいか10秒数えながら考えろって杉本彩がいってた
(新幹線のホームでヤクザにタンカ切って逆に土下座させられたって(´・ω・｀))
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 19:33:07.18 ID:uxHbX611O
普通車って前輪と後輪なら前輪が早くすり減るよな。
この車でもやはりそうかな？
スタッドレスからノーマルに戻すんだがすり減り気味の２本を前輪にしようか後輪にしようか迷ってて。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 19:48:30.11 ID:nlUNzHAT0
おとなしく走る人ならロドみたいな軽量非力で重量バランスの良いFR車は均等に減るよ
いつも車検～車検までの4万㌔を走りきって交換してるけど、気持ち悪いくらい均等に減ってる
現在20万㌔まだ新車の時のブレーキパッドがそろそろ限界ｗ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 19:51:13.66 ID:G+COM/0t0
パッドそんなに持つの？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 19:51:29.29 ID:LXmtNdhy0
単にFFなら前輪がFRなら後輪が早くすり減るのかと思ってたわ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 20:24:22.17 ID:AmAXzIvB0
>>704
そりゃFFだ。大トルクの後輪駆動車は後ろが先に減るよ。
ロードスターくらいのパワーだと街乗り程度なら前後均等に
減って何か嬉しい。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 20:28:16.10 ID:nlUNzHAT0
>>706
田舎住みで渋滞も信号も少ないからだと思うよ
ちなみに油脂類除く新車から交換した部品
タイヤ×4セット
ショック（10万㌔時にオーリンズへ）
バッテリー×１
ワイパーゴム（半年ごと）
プラグ（5万㌔ごと）
エアクリ（3万㌔ごと）
ラジエータキャップ（車検ごと）
プラグコード（10万㌔時にリーク、永井シリコンへ）
ヘッドライトバルブ（バイク用耐震球へ）×１
ストップランプ×１
クラッチレリーズマスター&シリンダAssy
カム角センサーOリング

こんな感じで全然金かかってない
油脂類はエンジンオイル:レッドライン5W-40（5000㌔ごと、エレメントはホムセンの安物日本製を毎回）
ミッションオイル:エストレモ疾風・極 72.5W-80
デフオイル:オメガ690 75W-90
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 21:03:51.55 ID:qxX2TEiB0
ほー デフオイルなどさりげなくイイの使ってるね
しかし20万キロって何年で走ったの？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 21:40:21.10 ID:G+COM/0t0
>>709
参考になった
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 22:08:27.85 ID:molTZ1J/0
>>671

載せ替えに、いくらかかりましたか？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 23:33:55.94 ID:/aP3Pr/n0
Toyota FT-86 Open (Toyota GT86 Convertible concept)
http://www.youtube.com/watch?v=FUNvXVsoxHI
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 00:27:56.02 ID:3vrpKH//0
20万キロも持つわけないだろ
車検の時にパッドは変えられてるよ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 00:30:26.94 ID:MI0CkMER0
>>712 10年前に中古ミッション使って某ショップで15万円くらいでした。 これといったトラブル無しです。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 01:20:01.16 ID:jGB+j8320
>>714
エンジンブレーキのブレーキパッドの事です
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 02:19:23.39 ID:wBk1uUqz0
>>716
日本語でおk
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 03:24:52.84 ID:3KQsLumi0
こんだけ有名なネタにマジレスとか…
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 04:20:46.02 ID:xTTVe1Xx0
僕の車にはエンジンブレーキ付いてないみたいなんだけど
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 06:06:30.84 ID:TE1ro4lP0
自転車っすか？
それならば猿人ブレーキが付いてるはず
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 11:26:43.86 ID:xTTVe1Xx0
>>720
NB 1でつ
エンジンブレーキのスイッチはどこでつか?
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 11:34:42.24 ID:nCEPdVCa0
>>718
あなたまでがテンプレ

しかし乗り方によっちゃあながち嘘とまでは言い切れない
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 12:58:39.73 ID:deQ1rra40
>>721
スイッチは見える所にはない
1.IGオフでダイアグノーシスboxのtenとgndを短絡
2.fenにアナログテスターを接続
3.IGオンにして5秒以内にブレーキペダルを8回以上踏んで離す
4.ブレーキを踏んだままIGオフして再度オン
5.アナログテスターから等間隔で信号出力されればオケ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 13:21:37.51 ID:68c/WyRl0
引き際が
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 17:41:27.54 ID:xrOP/KYY0
え？生え際？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 17:50:50.47 ID:JVbM0gwe0
>>725
リーブっにっじゅーいち♪
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 18:04:00.00 ID:N0ybElhz0
はい次の人
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 18:17:54.50 ID:vd0GKalV0
春厨の常駐する季節か･･･
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 00:07:32.28 ID:W3tPYUab0
来週納車だああああ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 00:42:35.42 ID:VeOI18uI0
>>729
おめ。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 07:22:01.55 ID:pFg8oWq00
暖かくなると春厨も湧くけど、納車報告も増えるよな。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 08:07:00.62 ID:fpYZ37tX0
2年半前に2号機が納車されました！
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 08:32:35.33 ID:GVkQC5as0
>>732
春ですら無いな(´･ω･`)
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 09:21:18.96 ID:PL7vg4Sz0
来月入籍だああああ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 09:35:18.65 ID:XK7sO6310
鬼籍にですか。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 09:35:42.02 ID:7gtUzsIJi
ご愁傷さまです
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 09:39:32.54 ID:MEL2GKMa0
はい次の人
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 09:46:41.89 ID:wGnQjM2h0
来月自動車税がぁ……。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 10:19:19.78 ID:nzM2l8e40
>>732 おめでとう！
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 12:41:18.69 ID:JZNO3EOx0
今月で会社辞めるわ
早期退職2000万
ロドと旅にでるか
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 12:47:41.23 ID:Wqi8wjLm0
ながいことお疲れ様です( ´ω｀)
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 13:25:07.72 ID:dulfZNOa0
こないだからウゼー荒しが粘着してるな。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 17:58:17.34 ID:rALxhhnS0
>>740
お歳は？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 22:30:57.91 ID:2qKzB1XhP
貧乏だからエリーゼ諦めてNB買ったよー
お金ためよ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 22:33:58.98 ID:o5/nIZDC0
釣り針がデカ杉
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 00:21:45.60 ID:XLJM4YMs0
ｼﾞｴﾝｳｻﾞ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 01:43:07.92 ID:rbHiT8xD0
ロードスターのセカンドに何がいいかなやみまくり。
ミライース、軽バン、ジムニーと軽選びがこんなに楽しいとは
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 02:05:39.64 ID:z6MDgL2Z0
>>747
AZ-1
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 02:06:59.37 ID:rbHiT8xD0
>>748　おいやめろ　新ビートとか気になってるのに。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 02:08:47.30 ID:z6MDgL2Z0
>>749
逝っちゃえ逝っちゃえ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 06:01:42.06 ID:zNZn7Qg70
そうだな、セカンドカーならば実用性度外視で思い切り趣味に走ってみるのも良いだろうｗ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 08:05:15.70 ID:UEWch5Ps0
別に無理なネタふりしなくていから。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 08:29:05.68 ID:Ycrng3gT0
別にいちいち水を差さなくていいから。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 10:49:23.00 ID:zbtH3SUu0
軽ならラパン一択。軽トラサンバーも良いらしいが（モリケータ談）
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 10:51:10.89 ID:dvZhKgIe0
>>747
絶盤寸前のﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆ買った
何故か楽しくてロードスターがお留守番がちに
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 11:08:12.47 ID:PDomF+5w0
全く違うベクトルの車種は新鮮だよな
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 11:39:14.12 ID:eiPRSSU80
>>747
古Panda
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 18:29:16.83 ID:GVB8LXyo0
熊猫か
10年くらい乗ったな

ボディ剛性はNA以下だけど楽しいクルマだった
MTBE入りのハイオク入れたらタンクに亀裂が入って燃えるところだったのは良い思い出
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 20:28:51.46 ID:BKNkoBT10
パンダは初期のハンモックシートがいいな。
今のパンダはそもそもディンゴと名乗る予定だった別物だからな。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 20:39:19.30 ID:eiPRSSU80
>>759
それで思い出した
>>747
Twingo
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 20:44:07.66 ID:DTY79sno0
俺も足車ほしい
でも維持費が・・・
車もう1台は無理かな
通勤用に小さいバイクでも買いたい
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 20:48:25.77 ID:eiPRSSU80
ロードスター＝大きいバイク（ ´∀｀）
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 21:07:34.58 ID:BKNkoBT10
>>760
トゥインゴも初代がいい。ウインドなら話は別だがw
初代トゥインゴ乗りの知人の明言、
車がヤレてもパッケージングの良さはヤレない。が忘れられない。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 22:07:11.32 ID:Pd+8VDa30
>>762
バイクも十数年乗ってるけど、ロードスターとバイクでは全く感覚が違うだろ。
それこそ、バイクに乗ってる時は体の一部と言うか、バイクに取り込まれたような感覚が有るが。
ロードスターといえども、手足のように操れる感覚は有るが一体感は無い。
あくまでも、操縦してる感じ。と、つまらないことを書いてみる。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 22:18:06.12 ID:WzG7UDdg0
2ndで軽キャンピングカーは？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 22:49:07.13 ID:Dmj8gs1K0
み、ﾐﾆｷｬﾌﾞMiEV…
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 23:08:46.96 ID:4gpwGTnl0
ここでまさかのメガブサ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 23:26:22.64 ID:EO61HYRU0
セカンドカーにカプチーノ買いました。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:22:03.72 ID:SaChcild0
セカンドカーの条件としては
・維持費が安い
・荷物が乗る
・人も乗れる
ってなところ? 人が乗れなくてもいいのなら、軽トラが一番いいんだろうなぁ。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:23:24.11 ID:06uZ8VYl0
・雪の日も乗れる
も追加して下さい
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 01:52:28.18 ID:tNlre3sd0
ツイン
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 02:05:39.50 ID:jur+WxBt0
>>749
実際にAZ-1とNR-A乗ってた(AZ-1は里子に出した)
一度は乗ってみる事を勧めたいが、ずっと乗ってたら死ねると思う…

>>769,770
AZ-1だって、
・維持費が安い→軽だから安いし
・荷物が乗る→助手席に荷物乗るし
・人も乗れる →二人も乗れるし
・雪の日も乗れる→FRよりトラクション掛かるし
ほら、何の問題もないぞ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 02:15:53.63 ID:2yAZLgsU0
>>772
だったらRRであるサンバーのバンが最強やないかい(´･ω･`)
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 02:34:16.77 ID:xp8yo4v10
ロードスターですら会社の駐車場のゆきあるとこに特攻させると年に一度動けなくくらい雪ふるからやっぱジムニーとかほしくなる
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 02:38:16.72 ID:TYi8OQNn0
・維持費が安い
・荷物が乗る
・人も乗れる
・雪山にも行ける

俺は軽は乗りたくないので
ワゴンとかでもいいがやっぱり走って楽しくないとやだ
ってことは、新めのランエボとかだったら条件クリアーできそう
2台体制が無理だったらランエボに乗り換えちゃおうかな
な～んてね
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 03:16:14.03 ID:xp8yo4v10
レガシィが人気あるのはそういう意味で万能なせいか
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 03:58:00.97 ID:1A6o2GqX0
除雪された道しかないならロードスターでも平気だけど、
現実的には駐車場の出入りとかがあるから車高の低い車は無理だよね
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 05:26:52.56 ID:XOpbQ7NU0
ノーマル車高ならコンパクトカーと余り変わらん気がする。
タイヤ径も最低地上高も似たもんだし。

と言うか実際に2ndカー持ってる人は何乗ってる？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 07:24:37.38 ID:NghmVL5I0
サンバーKV3
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 08:42:42.18 ID:4HEt1GoG0
SJ30
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 09:08:10.74 ID:wONiegGV0
pjr mini
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 09:11:22.45 ID:isP/Ahc90
>>776
アウトバック欲しい。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 09:16:51.57 ID:yDGsJr0O0
かうんたっく
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 09:21:37.89 ID:qnBIfUjA0
ＣＸ－５欲しい
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 09:33:54.84 ID:jur+WxBt0
RX-8
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 09:37:17.00 ID:fM2kXyUX0
CR-V
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 09:42:06.25 ID:EI13pxQO0
インプ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 10:13:42.02 ID:PeBC6jkN0
どれがファーストでどれがセカンドなのか自分でも判らないｗ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 10:31:02.89 ID:KgYu3tst0
1st NAロドスタ
2nd ケーターハム スーパーセヴン

雪国だけど、この二台だけだw
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 10:37:48.50 ID:yOesiz0SO
地方に住んでると１人1台が普通だから家族の車を使ってどうにでもなる。
都会だと一家に1台が多いから地方がうらやましいな。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 12:08:31.21 ID:v4ut761h0
>>773
エンジンが遠いから高速を快適にこなせる数少ない軽だ
だてに赤帽が正式採用して「た」車じゃない。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 12:14:42.27 ID:ZHDsZqY30
オーディオに凝るならロドより産婆だよな
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 16:18:04.07 ID:oi5Kj0k40
先週から鼻水と涙が止まらないのは、
きっと風邪のせいだ。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:15:12.73 ID:xp8yo4v10
NB1がいろいろ限界がきて直しまくるかNB2以降を買うかNCかうかNDまつかセカンドカーかって
いたわりつつNB1をのるかとかなやんでたら半年たちました
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:18:41.84 ID:9b4OnBGR0
NBもさあエアコンの噴出し口からスポンジ出たりするの？
もう出てこなくなったが口に入りまくったのはいい思い出
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:32:12.33 ID:sJRgfTKG0
>>793
花粉症の発症を頑として認めない人が多いのはどういう訳だろう。
「風邪」
「ありえない」
等々・・・。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:34:57.28 ID:xp8yo4v10
>>795　オナラみたいなもの
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:45:43.64 ID:dBrVowEg0
ブロアとヒーターユニットを繋ぐ辺りの連結部のスポンジと
内気循環の取り入れ口のスポンジを交換するとかするといいよ～

特に連結部を治すとちょっとだけど風量UPとかも有るかもね
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 18:23:49.80 ID:fohVySns0
>>796
少なくとも>>793はそういうネタ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 18:23:52.45 ID:v4ut761h0
>>798
どうせ貼るならエプトシーラーが良いと思う。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 18:38:20.93 ID:6HXURW620
>>796
花粉症
↓
アレルギー体質
↓
遺伝的に劣っている
↓
女にモテない（配偶者獲得に傷害）
↓
一生童貞（子孫を残せない）
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 20:05:20.53 ID:d7XyMic40
PM2.5を考えると素直にオープンにできない…
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 20:09:36.32 ID:MTN+x4Wn0
時期的に黄砂もあるからね
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 20:42:38.05 ID:Jryo0Lq90
北朝鮮の属国から千葉に移住したけど、こっちは花粉が弱い気がする。

ティッシュの消費量が1/5以下だ。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 20:45:31.86 ID:d7XyMic40
　　　　　　　　　　,. -───-: ､
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　 　 　 　 　 　　!/ |.VVVVVVVV.lV＼!. i
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806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 09:20:26.17 ID:uQOwOQ8g0
>>804
> ティッシュの消費量が1/5以下だ。
もう若くはなくなったってことじゃね？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 09:48:40.67 ID:n+y6LwRe0
洗車してもソッコーで黄色い粉でまぶされたわ…
昨日は暑かったから半オープンで走ってたけどダッシュの上もほんのり黄色に…
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 09:56:08.46 ID:mLoXU1DhO
確かに若くて暇な学生の自分は一日五回とかできたなぁ
今は無理、多分死ぬ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 10:23:22.13 ID:aBbQkoFV0
止めず三発
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 11:11:23.05 ID:QRAx+Olj0
問題は質よ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 12:30:01.08 ID:8WIlan9F0
>>810
でも出さなきゃ質も悪くなるんでしょう
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 12:36:06.81 ID:EHOUEpPS0
>>794
NB1以降の車に買い換えても数年でまた不具合がでる部分があるだろう。
買い換える金（50万～100万くらいかな？）で現状のNB1をリフレッシュ
してやってほしいな。
限界ってのがどの部位か知らないがショックとブッシュ交換でけでも
だいぶ復活するから。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 12:45:53.55 ID:gfLc0GMA0
レンタカーで初めてオープンカーを借りて、走行中にオッシャー液を使ったら、
見事に車内に入り込んできて凹んだＯＴＺ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 13:16:31.05 ID:RnAjimG6O
あり得ん
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 14:57:39.29 ID:7TYTOhl8P
高速カーブ＋逆風だったんじゃね
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 15:08:23.09 ID:8WIlan9F0
>>813
オッシャーーーーー!
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 15:08:35.76 ID:7CtE84PD0
ウォッシャーノズルの向き調整がよろしくないと、上からお釣りが降ってきたりしない？
俺は割と経験するけど。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 16:08:20.41 ID:YWCYowVC0
俺もたまにあるな。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 16:26:43.88 ID:Rqu3eFhy0
洗車したら筋肉痛になった・・・
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 19:30:24.78 ID:eBVP9We70
>>819
どんだけモヤシやねん
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 20:45:33.59 ID:WveHaP300
ミニバンに比べりゃ大した面積でもなかろうに。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 20:51:04.98 ID:WAqlWcbE0
ちょっと待て
歯ブラシで洗車したのかもしれないぞ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 20:53:56.94 ID:S4ZVZqp00
台数も不明だな。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 21:30:12.09 ID:WveHaP300
ｸﾀﾞﾗﾈ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:14:52.31 ID:rkWUT5dp0
幌をブラシでひたすら磨くと腕がマジヤバイと思う
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 02:25:27.61 ID:QqJu5LtMO
逆に考えるんだ、数ヶ月かけてもいいって考えるんだ

つまり一日に10センチ平方しか磨かない
次の日は隣の10センチ四方･･
わずかずつ、しかし毎日必ずやる、必ず

･･一年で終わらない上に力尽きるな、多分
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 09:21:56.45 ID:yvrmXvUF0
筋肉痛になってまでして洗ったNBが1日で埃まみれになってやがる
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 10:22:54.59 ID:aiQ15KCq0
>>800
連結部はソレがいいね。ホムセンで買える長寿命な隙間テープでも充分だけど
内気循環の取り入れ口は安物のエアコン用のフィルターとかでOK（ダイハツの軽用とかの安い方）
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 10:37:55.35 ID:yi2IN2n60
外身より内装の汚れの方が気になるかな。どうせ乗るのは夜が多いし。
ハンドルを拭いた時に驚く程汚れてるのに毎回ビックリするわw
人間の手って思ったよりも汚れてるのね・・・みたいな。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 11:38:21.95 ID:5SClSg5SP
週末納車だー
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 17:14:33.52 ID:w5hsJfiP0
おいらも納車だああ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 17:35:01.53 ID:IO242QaG0
いいから前見て運転シテヨ('ω`)
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 18:41:40.81 ID:W6O0Dpmu0
うぅ、クラッチミートがだいぶ手前になってきた・・・　by125000km
例えるならスズキ車のクラッチミート並に手前になってる感じ
サーキットなんかでも最高速が以前より伸びなくなったし
ミート範囲も狭くなって気を抜くとエンストしそうになる
これは軽量フラホ入れる口実が出来そうだなぁ(ワクワク

吹け上がりと共に財布も軽くなるけどｗ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 20:00:59.11 ID:9ojXVRJq0
>>833
やるならハウジングごと軽量タイプにしちゃえ。
マルハのメタルとか純正の半分だ。
フライホイールもディスクもハウジングも。
つまり軽量フライホイールの比じゃないくらい軽くなる。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 20:17:48.01 ID:6PnQf2+p0
どうしてだろう、ここにはATSとかORCみたいにフラホから何からセットになったクラッチに交換するやつは居ないのか
二言目にはマルハやらビルシュタインやら14インチやら比較的ノーマルに毛が生えた程度のやつが多い
話逸れたねごめん
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 20:20:47.06 ID:9ojXVRJq0
>>835
マルハのメタルはATSのOEMですけど。
ビルも減衰調整式使ってる人が以前いたし。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 20:55:52.42 ID:Ufw8jDE/0
超軽量にしたいならB6流用なんかも良いかもね
NA8のBPなら戸田ので滑りとかは問題なかったけど、可変バルタイ付きとかだと滑るのかな？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:10:58.93 ID:nNA33fmN0
ロドってクラッチ減るとミートポイント変わるの？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:32:46.35 ID:kwU3w/oH0
油圧式だから変わらんと思うが…。交換した後も変わらなかった気がする。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:44:29.61 ID:n9rAXhrI0
>>839
油圧式だからではない
無調整式だから変わらないのだ。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 22:00:44.00 ID:QfxTfE4B0
軽量フライホイールにしたら、発進に気を使うようになった。
ちょっと油断するとポコっとエンストする。

これはつまりはレスポンスアップに間違いなく効果は出てるって事ではあるんだが…

レーシーと言えば言えなくもないが…ちょっと余計に回してクラッチミートしないといけないのは意外にストレス。
サーキットでタイム削るってんのならトモカク
街乗りオンリーならオススメしない。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 22:37:05.38 ID:8cJ/dKUl0
軽量フライホイールって、バンバン空ぶかしして遊ぶためのもんだよね?
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 22:42:37.44 ID:zMkoQ4u60
>>842
ほらよ
http://youtu.be/KKttT4szNzo
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:00:30.16 ID:nNA33fmN0
>>839>>840 だよね
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 07:17:07.73 ID:qHIfv7rI0
違うよ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 15:27:40.67 ID:P+1oqT2E0
>>830,840
おめーら、おめ～！　　かわいがってね。貯金も忘れずにね。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 17:44:02.79 ID:g9M2M4ZM0
>>841
軽量ったって程度によるそんな気ィ使うってどんだけ軽くしたんだよと…
頻繁に開け閉めするもんじゃないから躊躇する気持ちはあると思うが
俺はほんの少しの軽量化なら街乗りオンリーでもオススメする
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 00:46:04.73 ID:hEnwZWq40
どノーマルのNA6を最近入手。
ホイールやデッキまで含めてほんとにノーマル。
もっさり加速、でっかいハンドル（ステアが軽い）、
非ビルシュタインの純正サス。

街乗りオンリーならこれで十分なのさ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 01:38:51.83 ID:BOXXSN250
>>848
20年物だからカヤバの足でも入れてやってもいいと思うぞ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 06:01:03.01 ID:ryasU66PO
ブッシュとサスの傷み具合によるけど曲がる時や段差でギシギシいわない？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 06:13:15.16 ID:uWMEmqsy0
ATか？
モッサリ乗りたいならそれも良いが、
本来の性能が出てるとはとても思えん。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 12:18:17.45 ID:OvPVuKpa0
>>850
リアのナックルとアッパーアームのコの字のとこが干渉してないかい？
タイヤ外せばすぐ見れるよ。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 13:17:58.74 ID:gtWJgCSa0
>>848
おめでとん！かわいがってね。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 18:03:53.19 ID:JuhwF3ewO
>>848
いい色だな。おめ！
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 18:44:53.95 ID:BF6lLeZm0
>>848
スペックホルダーめ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 20:06:28.64 ID:G5d5Aofr0
>>854
色？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 21:13:22.87 ID:hEnwZWq40
>>848
俺、色の話したっけ？シルバーだよ～。
デフがツルツル、89年9月登録の極初期型。
なのに、車体番号は700番台。
発売一ヶ月でこの車は700台以上売れたのか？すげーな。

ロードスター乗り継いできたから、まぁこんなもんだと思う。
走行距離は5万だから足回り、ブッシュのヨレもあまり感じない。
あとＭＴなんだけど、入りは非常に良い。スコスコと。
オイルの影響もあると思うけどね。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 22:53:54.56 ID:TrLei2r50
自演乙
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 23:03:48.77 ID:hEnwZWq40
↑はいはい
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 23:48:23.55 ID:G5d5Aofr0
>>857
一ヶ月で700台売れて凄いって・・・。
その感覚がなんか泣けてくるな・・・。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 23:51:00.89 ID:gfPal/Hd0
>>860
オープン２シータのＭＴしかない車が１ヶ月に７００台だよ。
今でもそれならすごいと言える。
ファミリーカーのプリちゃんとは違うわけだし。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 00:01:14.37 ID:+v0VIjxgP
>>860
煽りでもなんでもなくて、思慮が足りないか世間知らず
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 00:07:37.96 ID:WGh/tiM+0
国内年度別登録台数を調べてみた。
1989年 　 　 　 　 9341台
1990年　　　　　 25254台
1991年　　　　　 22615台

初期のNAはこんな調子、同時期の北米は1年で30000台～50000台くらい。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 00:20:15.95 ID:H0bU7T2L0
他のオープン２シーターの販売台数を調べてみれば分かるが、驚異的な売れ行きだった訳だ。
俺もＶスペ納車まで３ヶ月くらい待った記憶がある。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 12:35:52.97 ID:yusKejV10
>>861
今「でも」じゃなくて今「なら」凄い数って事なんだが。
当時はスポーツカー的なデートカーが人気あったし、
ロードスターは手軽に買えるオープンカーと言う事で人気あった。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:12:51.19 ID:dkuS/PNT0
当時、国産で普通に購入可能なオープンってのが
ロードスターしかないもんな。

セリカ、シルビアのオープンは限定車だっけ？
ちょっと覚えてない。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 00:50:31.95 ID:FhLKJIRM0
>>866
そもそもまともに設計されたオープンカーがロードスターくらいしかなかった
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 01:53:44.80 ID:lI4Xbawp0
FC3Cとか、カブリオレはあったけどな
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 08:28:23.62 ID:kcz6MWnt0
ビートやカプチは？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 09:34:55.53 ID:Xnl4F6u70
ロドがバカ売れしたので作った後発商品です。ジェネリックw
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 10:28:31.41 ID:kcz6MWnt0
そうゆー事じゃなくて、ロドしか売ってなかったってのが本当かよって事だが。
後発も出てきた後で売れ続けてるんだから、より立派な結果じゃね。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 10:57:01.90 ID:zQ7R5kX30
ｵｳﾌﾟﾝは気持ち良い
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 11:07:39.74 ID:LTGxum210
NA6のオーディオ交換ですが2時間位でできる？ロドのコンソールは今まで外したことないです。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 12:05:00.66 ID:oVFAaBMy0
2時間あったら余裕
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 12:25:43.25 ID:uduhDefP0
>>871
そうゆーことならググって発売年度調べてください
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 12:37:37.65 ID:T9ChHbeW0
>>871
お前な、89年は国産車の当たり年なんだぞ？
初代セルシオ、R32 GT-R、NSX、そしてロードスターが出た年だ。
歴史が動いた年と言っても良い。ようやく世界基準でトップを取れたんだよ。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 12:48:53.45 ID:Xnl4F6u70
>>871
そーなんだよ、皆、屋根付き。W
ロドの値段で売ってるオープンは無かったんだよ。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 13:00:43.13 ID:20OFaP7e0
中古のポンコツとかなら無い事はなかったんじゃない
MGとかアルファとかトライアンフとかフィアットとかフィエロとか
ZやMR2のTバーとかなら新車も有ったような

お手軽お気軽な軽量コンパクトなオープン車はロードスターで再評価されたって事じゃね
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 13:10:25.42 ID:k17XxLn10
それまでオープンカーはマイアミバイスの世界にしかなかったからな
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 15:30:34.58 ID:eHl8MrK2P
>>873
ルーバーを外すのに手こずらなければ２時間で終わると思われ。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 15:46:00.72 ID:LTGxum210
>>880
取り外しは大丈夫だったよ
接続間違えてライトのon offで
プレーヤーもonoffしたんでちょっと
困ったくらい。
ピンアサイン確認しなくちゃ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 20:29:17.96 ID:R19iHtg50
>>878
当時のMGBだのアルファスパイダーだの、とても手を出せるような
値段ではなくてな。時々手を出してもいいかなって値段のは、
無茶苦茶程度が悪かったりな。つーかTバーを一緒にすんなよ。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 20:36:56.99 ID:880zl2O80
Ｔバーやタルガは同類でいいだろ。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 20:43:48.50 ID:IHQsJWxM0
まあ、なんつうか俺のネオグリーンのNAが最強ってことだ。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 21:46:22.53 ID:XfpKhN+H0
ロードスターに乗るようになったら、
すっかりエリーゼから興味が無くなった。
同じ屋根無しでもタルガは全くの別物だよな。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 21:52:32.97 ID:JQxOYKfK0
>>873
経年劣化でセンターパネル割れる可能性高いから>>4のリンク先のページで外し方
を見たほうがいい。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:03:55.55 ID:Joi7X+iJ0
>>882
スポーツカーが投機の対象だったり
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:19:57.64 ID:FhLKJIRM0
>>883
オープンカーとして設計してないTバーやタルガを一緒にするなよ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 07:30:37.10 ID:HsrKEIw2O
円安のせいか幌が高くなったなぁ…
みんなどれくらいの価格で交換しました？

あと5年は乗りたいからそろそろ検討中だが交換作業もネットで見ると自分でできそうですね。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 07:59:36.69 ID:XQmuAvXF0
自分で交換するなら社外品ビニ幌４万、布幌５万てとこか。
後はレインレールとか、モール類もやるなら＋その費用。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 09:03:10.32 ID:Am3BQ1tg0
>>886
センターパネルとメーターフードとクリアランスランプソケットを割らずに作業が終われば幸せが訪れると昔からいうからな
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 10:18:51.66 ID:YBh5m0OV0
>>882
つーか、後10年もすれば、NAもそんな値付の幅になってくるだろな
モスボールされてた奴＞優＞良＞可＞ポンコツ＞鉄屑。（番外でレストア済み）
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 10:52:30.27 ID:jj/M/Qgv0
足回りのブッシュ交換についてなんだけど
経験豊かな専門店と、ここ１０数年ロドスタのブッシュなぞ診たことないマツダ寺のどちらがいいだろう。

専門店はアラインメント調整込みで、ブッシュ交換ググって出る平均的な価格より4万くらい高い。
一方の寺は、その平均より1万ほど安いがアラインメント調整は設備的に不可能なので無し。

仮に寺でやった後にタイヤ館とかでアラインメント調整すると、専門店と3万ほどしか値段が変わらないけど
やはり経験ある店にやらせたほうがいいだろうか。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 11:33:06.97 ID:CbuTnRXY0
多少高くても信頼できる店・人のほうを選ぶ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 11:56:29.96 ID:YBh5m0OV0
>>893
アームやサブフレームも何本・何カ所かがひん曲がってる事が有るから
そいつらも交換するとノウハウを持ってないデラの方が部品交換しまくって高付く事も有りえるし
バラで部品とってそれぞれ工賃重ねるよりアッセンの方が安上がりに済む場合も有りえるし

で、腕とか知識とか重視なら専門店、保証だとか重視ならデラ（個人の感想です）
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 11:58:51.06 ID:AhkrPVei0
>>893
ちょっと裏に回って従業員の車にRX-7・ロドとかが有ればデラもいいかも。
車好きが居ないならデラは無いなぁ。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 12:23:26.82 ID:D4UMOBvPP
確かフロントのアッパーボールジョイントって単体交換不可だったよね？
距離の出ている固体だとブッシュ交換の時にアッパーアームを
アッセンブリ交換するってのも良いかも。
ブッシュも圧入済みだし。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 13:08:34.22 ID:4uCwRCrI0
>>893
現状デラではブッシュの単体交換は出来ないそうだ。
ASSY交換しか受け付けないらしい（東海マツダ圏内の話で他はどうだろう？）
それを受けてくれるところは相応の技術があるということ。
でないと上が許可しない。という話を聞いたことがある。
まあ、話を聞いたディーラーはロータリーエンジンがOHされてたり、
ミッションがバラされてたり、挙げ句に他社のエンジンまでヘッドカバー開けてるから、
たぶん特殊な場所だと思うｗ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 13:29:24.52 ID:K+x4cV6x0
>>893
アライメント調整に経験によるノウハウ（ジムカ向けとか峠向けとか）を求めるなら
専門店に丸ごと頼むかも。
アライメントには特別なことは求めてない or こういう調整値にしてくれと具体的に指示
するつもりなら、ブッシュ交換は安いとこ頼んで、アライメントも安いとこに頼むかな。

ロドのブッシュ交換は、他車種に比べると全然楽勝な部類で、デフマウントを除けば
プレス台すら要らないけど、そのデラのメカがブッシュ交換というもの自体全然未経験
だったら、ちょっと任せたくはないかな。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 18:12:50.53 ID:SQoqdgP30
今日は出かけるぞ！
今年初のオープンでスンスンするぞ！
・・・・と思っていたのに目が覚めたのが今。泣きそう。

＞アライメント
設備によるけど、タイヤは新品の方が良いと思われ。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 18:41:14.98 ID:jj/M/Qgv0
>>893です。
みなさんレスありがとう。感謝感激です。
ド素人の俺にとって、経験のあるオーナーの意見が聞けるのが嬉しくてたまらないです。

書き忘れましたが、その寺ではここ十数年ロドのブッシュ交換をやったことないに加え
そもそもブッシュを圧乳する機械もないらしく、どっかで借りてくるとか言ってました。おいおい大丈夫かよとｗ

しかし>>898さんが言うように、もし現在一般的な寺でブッシュの単体交換が受けられない中でその見積もりを出してくれたとすると、
その寺の技術はそれなりにあるからという意味なのでしょうか。まだなんの付き合いもないでので実際は分からないけどね。
ちなみに関東マツダの店です。

確信はないけどやっぱりそこの寺は不安だ。専門店でやってもらうことにします。
ボールジョイントのブッシュはうかつにも視野に入っていなかったけど、そこもついでに現状見て直してもらおう。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 19:07:02.27 ID:K+x4cV6x0
>>901
プレス台はともかく、ギアプーラーすら自前で持ってないのか、
ブッシュのサイズに合わせた専用治具がないってことなのか。

前者は、ブッシュ交換より遥かに頻度が高いベアリング交換の時どうしてるんだろう。
後者は、ソケットレンチのコマやワッシャの組み合わせでどうにでもなるんだけどな。
どうあれ、そのデラに頼むのは止めた方がいいかもね。
というか、整備全般触らせたくないわｗ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 20:02:42.49 ID:mPq2rUMg0
予算的に可能なら工賃が浮くからショックやバネも同時交換をするのがおすすめ。
あとブッシュはせっかくだから強化品や長寿命なウレタンに交換がいい。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 21:14:29.08 ID:Eq58wCQX0
マツスピミックスとかウレタンは用途によりけりだろ。
普段乗りなら純正でええねん。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 21:50:04.30 ID:WrWkhv+R0
俺も純正に一票！
一般のオーナーにはウレタンなんぞ論外。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 22:13:43.10 ID:4dX7uuN80
何故、寺にもっていくのだ？　宗教については明るいけど、
車は門外漢だろうに。ディーラーに行けよ。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 22:18:55.14 ID:tXmaMggg0
あーた、そりゃ、、、
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 22:25:51.84 ID:srDLBR3g0
ああ、時には気に入らない言い回しにうんざりすることもあるよね
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 22:27:52.12 ID:K+x4cV6x0
>>903
ウレタン長寿命か？
よっぽどマメに保守しないと、グリス切れで削れまくりそうだが。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 22:38:16.14 ID:NAT8+CGi0
てか質問する側の人がよく寺とか使えるよね
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 22:52:58.51 ID:qXmoFQ3O0
寺とかいう言い回しさ、
漏れっていうぐらい古い気がするぞ
それ以前に掲示板用語とかもうね・・・

ロードスター乗りは紳士たれ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 23:18:06.86 ID:nGD2p5tT0
前もあったなこのやりとり
普通に使うし意味も分かるし難癖つける意味がわからん
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 23:21:40.45 ID:XQmuAvXF0
もうね・・・
って言い回しも２ちゃん的でいかがなものでしょう？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 23:25:16.15 ID:9oetUClF0
２ちゃんで何真面目ぶってるのかと
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 23:30:03.51 ID:yWQPW5Qo0
NB1来週納車と連絡来た！
しかし免許がまだだ・・・
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 23:33:55.12 ID:V46Ae0NE0
>>911
紳士は2ちゃんなんか見ません
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 23:55:43.93 ID:nWUtOKPi0
全裸ネクタイの紳士のことだろ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 00:40:47.29 ID:f5OnauBB0
>>909
パーワーフレックス使ってるけどそんなに削れてる感じはないな。
グリスを完全に洗い流して使ったら話は違うだろうけど。
ヨーロッパではメジャーなウレタンブッシュだから比較的耐久性はあるんじゃないかと。
ただ、細かい振動を全部拾うのと突き上げとかはサスが固いと車壊れそうｗ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 06:14:36.28 ID:kD1JWKQnO
おれもオクの社外品のオレンジのウレタンブッシュ使って7、8年になるが不具合は一切ない。
安かったし純正みたいに10年くらいでまた交換しようと思っていたがヒビもなくしなやかさも失っていない。

これを使うとゴムの純正ブッシュなんてバカらしくなる。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 07:46:01.39 ID:x4dQZXKr0
ロアアームにピロボール入れてる俺が通りますよ。

アライメントはノウハウ持ってるショップに頼まないと意味ないと思うよ。

せっかく自在に調整できる足廻りに作ってくれてるんだし、峠で楽しく
走りたいとか、高速で疲れないとか好みのロードスターに出来るんだから。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 07:51:50.41 ID:SCF/xbk00
100％通勤でしか使わなくてスミマセン(´・ω・｀)
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 08:43:27.92 ID:JN8aTvln0
以前にパワーフレックス入れたが１年ほどでギコギコ音が出て
ガタもるようになったのでマツスピ・純正ミックスブッシュに
かえたら本当に良くなったよ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 08:44:06.36 ID:+UHAQeni0
俺も通勤スペシャルのNBの足を何にするかで悩んでる
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 11:38:38.50 ID:ZUawe/aE0
脚の耐久力だとビル脚が一番もつのかね？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 15:04:49.55 ID:4hptYl0k0
耐久性の有るのは純正ノーマルだろ。
貴島さんの著書にマツダの耐久試験の内容にビルシュタインの技術者が
呆れたって記述も有ったくらいだから。

でも、脚周りなんて消耗品と割り切ったほうが良いと思うけどね。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 17:18:59.15 ID:ypKuIOtn0
ディーラーに限らず、それ専用の工具全部持ってるとは限らない。
ない物は作る。もしくは合わせる。
ブッシュ交換やエンジンＯＨは所詮「交換作業」なので、特別な技術は必要ないよ。
ただ、整備保証と手間を考慮すると…
やっぱ打ち替えはしたくないな～（笑）

アライメントは測定だけなら、機械任せなら簡単だけど、調整どこまでしてるんだろね？
店によってはトーだけだったりして…
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 17:23:54.99 ID:SCF/xbk00
そら嫌でも「できません」とは口が裂けてもいわないわ
もとは自分たちの売ってた車だし
なんなら外注に出す
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 17:46:41.10 ID:x7lPCuJc0
以前バイトしてたチューニングショップでは、よくディーラーの
下請けやってた。
マツダはやっぱ７とロードスターが多かった。

ディーラーとしてもそういった改造の仕事は、本来は断りたい
らしいけど、融通の利くディーラーとして気に入ってくれれば、
奥さんの足車の購入にも繋がる事もあるから、絶対に
断らないとの事。

あと、担当の営業マンも「こういう仕事の方が楽しいじゃん」なんだと。
ブッシュはいわゆる「マツスピ・純正ミックス」だったね、大半は。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 17:51:29.52 ID:ypKuIOtn0
>>927
車検は忙しくても自社で…
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 18:06:42.14 ID:vhdrnZ+v0
>>926
>アライメントは測定だけなら、機械任せなら簡単だけど、調整どこまでしてるんだろね？

そりゃ、調整できるとこだけだよ。
だからDに入って来るような車は、ほとんどの場合トーしか調整できないな。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 19:32:05.47 ID:pIUBet/y0
>>926
少なくとも、ロドみたいな弄り放題な車種でそりゃないわ。
測定・調整結果のプリントアウトを客に渡さないような店がありゃ別だが。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 19:53:31.20 ID:6RkiMU+Y0
>>931
ダブルウイッシュボーンの利点だものねい。いじりまくれるのは。
ストラットだと車高変えるだけでとんでもない副作用でるし
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 20:20:42.08 ID:pIUBet/y0
>>932
いやｗ、EF～EKの時代のシビックCR-Xは、フロント全然弄れなかった。
Wウィッシュボーンでも、調整可能な偏芯ボルトとかなかったら、細工しないと無理。
インプレガシィやAW11なんかは、ストラットでもキャンバー調整できるし。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 20:46:22.94 ID:ypKuIOtn0
ウィッシュボーンならなんでも出来ると思うのは痛いよ。
みなさんボラれないように気をつけてね！
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 21:48:16.16 ID:f5OnauBB0
>>922
俺は大丈夫なのだが。青空駐車だからってことは無いよなどう考えても

>>925
それ中途半端だな。
クロカンみたいな路面で純正とビルの比較試験やった話だけど、
試験走行を終えて帰ってきたら純正は見た目問題ない。
一方ビルは油が滲んでいた。
コレは酷いってなってビルに連絡したらちゃんと見てみろって言われて、
走行中のサスの動きを確認したわけ。
で、なんのことはない。純正は路面に追従出来ずにほとんど仕事をしてなかったのと比べ、
ビルはオイルは漏れているもののちゃんと追従していた。
それを見てマツダの人はビルの性能に感銘を受けて、以降特別車にはビルシュタインの図式が出来た。
787Bにも当然のようにビルシュタインが装着されている。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 21:55:40.77 ID:zdGcTYMl0
オーリンズも似たような話らしいな。抵抗を少なくする為に
勘合を大きめにしてあるから性能は良いが寿命は短い。

結果、日本車は耐久性は良いが割り切った競技車両みたいな車は
出せなくなる。まぁそういうの求めるなら外車買えって事かね。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 22:03:07.73 ID:dfKoE6v60
純正ビルの立ち位置はどこら辺になるんだろう
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 22:08:41.64 ID:f5OnauBB0
>>936
仕事してないのは耐久性とかそういう問題じゃ無いだろ。
いくら普通は走らないような道とはいえ、サスが仕事しないとコントロール失うから。
しかも、ちょっと漏ったくらいで性能には影響はないだろうし。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 23:45:58.51 ID:x4dQZXKr0
聞きかじっただけだが、純正ビルの賞味期限は３万キロだとか。
実際に新品のビルを体感した事がないけれど、Ｓスペ系オーナーの
意見を統合すると確かに長くはないようだな。

俺は純正だろうが社外品だろうが、５万キロor５年を経過したら
アブソーバーは更新すべき部品だと思ってる。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 23:52:11.75 ID:vpqXqq7o0
久々に幌の裏側拭いたら真っ黒になっててビックリしたでござる
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 23:52:39.06 ID:zXLYsO6H0
>>939
美味しいのは3万キロというのは普遍的な話で、どこのダンパーとか限った話じゃないよ。
使えるという意味では6万キロくらいどのダンパーでも行ける。
街乗りだけで、走行性能を求めなければ10万キロでもとも言えるが、それは趣味の車と
してはどうなのという話になるね。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 00:03:53.32 ID:8yuw+Dll0
9万キロ走った俺のNB2の足は賞味期限切れで真っ直ぐ走らなくなりました
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 00:18:29.05 ID:Ii3H3aAh0
NA6の純正ビルは10万km弱で交換するとき目玉ブッシュが逝ってた。
試しにロッドを縮ませてみたけど、全体重かけてやっと少しずつ縮む程度でした。
当然、力が抜ければ伸びました。で、どうなったら抜けてるの？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 00:37:55.73 ID:UhexiQFj0
そもそも、NAのビルは新車の時からただの棒
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 06:43:36.58 ID:xTOaYHk00
つーか、この車の場合年式考えるとブッシュやショックは距離より経年劣化だろ。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 10:39:39.89 ID:e9816J1jP
ワシのNBちゃんが、クラッチペダル踏むとキューキュー言うんだけどなにこれ
場所はペダルのすぐ上あたりでなってる感じ
フロアに干渉してんのかな
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 12:20:33.13 ID:xXq1YZad0
>>946
で、出たｗｗｗｗｗ
グリス切れ奴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 12:48:24.46 ID:8fnjOwul0
猫クラッチ
ニャー
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 14:22:00.45 ID:b7h4iSQG0
>>940
裏側ってどっちよ。内外で言ってくれ。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 16:43:47.45 ID:y4bQjXkW0
下に向かって踏む--->前に向かって踏む
と踏み方を改善すれば、じきにならなくなります。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 17:54:36.65 ID:og2o7wD30
猫何とかって外人見なくなったな
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 17:55:53.42 ID:imXbB8s40
そろそろ10年経つからブッシュ交換しようと思うけど、どうせなら
ついでにショックも交換したほうがいいかなぁ。ショックの賞味期限は
3万km程度ってことらしいし。でも、ショックも交換するのならいっそ
http://www.do-da.co.jp/suspension/koni_set.html みたいにマウントや
スプリングまで変えちゃったほうがいいのかな?
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 18:56:32.87 ID:latgpqs80
>>950
これこれ！俺だけが思ってたことじゃないんだw
なんか嬉しいw
俺、体がでかいからどうしてもちょっと斜めに踏んでるみたいで
意識して踏むとしばらくすると音おさまるわ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 19:55:12.41 ID:Hg/gWuRc0
>>946
レリーズシリンダーのグリスうpジャマイカ？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:02:55.80 ID:vTym4wY40
>>952
新車買った方がいいと思います。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:33:51.76 ID:bVc1SBtJ0
新車にしたらデカくなっちゃうやん
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:54:16.46 ID:LTC1rQ6s0
>>952
普通の乗り方ならカヤバのNewSR－Specialに換えるので十分。
車高を落としたいなら、TEINの安い車高調で。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:57:09.26 ID:7YvIJj8L0
未だにカヤバとか言ってる人の知識を信じていいものなんだか
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:08:03.43 ID:LTC1rQ6s0
>>958
純正バネ互換ダンパーってカヤバしかないじゃん。安いしね。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:15:35.80 ID:8yuw+Dll0
958は何を薦めるの？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:23:58.13 ID:NPwHxTZc0
>>959
KONIもあるよ
ダイヤルアジャストでダンピング性能回復があるから
長期間使うなら必ずしも高価とは言えない
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:26:17.36 ID:UhexiQFj0
カヤバ以外で純正形状っていえばKONIくらいか？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:38:23.69 ID:LTC1rQ6s0
>>961
KONI_SPORTSってカヤバの倍の値段だからなぁ。それならTEINの安い車高調に手が
届いちゃうかと。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:41:13.88 ID:LTC1rQ6s0
>>961
スマン、KONIは完全に忘れてた。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 00:06:53.76 ID:rtlV7uvB0
す、すとりーとべいしす
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 00:44:21.04 ID:dmqd9PpN0
KONIの車高調の1150って￥25万もするのがなぁ。TENIのStreet Flexだと￥13.4万だから
倍近く違う。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 00:51:38.70 ID:flB7hcPg0
>>961
あのダイヤルは伸び側の減衰変えるだけだから性能が回復とか有り得ない。

>>966
KONIだとその値段でオーダー出来るから1150買う人なんて居ない
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 00:53:28.01 ID:ylroTcji0
なんで、純正形状の話をしてる時に1150なんてゴミの話が出てくるのか？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 01:06:38.89 ID:TnF3Tu6y0
迷うんならビルシュタインでいいやん。
スプリング付きも無しも選べるし。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 02:47:29.40 ID:leafdzIN0
ひっそりとオーリンズDFVの俺
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 05:14:12.89 ID:1iWzhZML0
コニ信者もそろそろ気付け
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 07:24:52.91 ID:N3ya7wPY0
そもそも純正形状に拘ってる理由って何なの？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 09:01:39.06 ID:ZyRbbyLP0
バネはそのまま使うんでないの
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 09:13:48.20 ID:dmqd9PpN0
>>968
なんで純正形状に限ると思いこんでいるんだ、お前?
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 12:07:06.60 ID:cR3xSmSX0
コニ信者って朝からじゃんけんしてるのか？
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 16:51:55.96 ID:WY+3L+670
NB購入しました、視点の低さが新鮮
花粉が凄くて開けられない、でも楽しい
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 17:11:50.99 ID:Hqp9MZL/0
花粉なんか気にするな。
漢なら鼻水と涙を流しながら走るんだ！
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 18:25:54.40 ID:ZCCPs8460
その通り！
一昨日ガッツリオープンにして湖東走って来たぜ！
途中から頭痛と熱っぽさに苦しんだが、後悔はしていないぜ！
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 19:36:52.31 ID:WY+3L+670
鼻水垂らしながら走ってきた、目がもうおかしい
ところでこの車の洗車のとき気をつけることってありますか？
幌を洗う時とか
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 20:20:44.95 ID:zecjwkXd0
>>979
幌布とボディの境目あたりに、あまり強く水を当てると、室内に水が溢れるかも。
レインレールという、雨樋のようなものが幌をぐるりと囲んでいるが、雨樋状なので、
容量超えると当然溢れる。
（一見して溢れたかどうかはわからない）
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 20:31:03.70 ID:hKPIdcJk0
>>979
普通に機械洗車してる
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:05:15.49 ID:WY+3L+670
>>980
>>981
ありがとう、高圧洗浄機はやめたほうがよさそうだね
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:18:21.79 ID:EELEv3vB0
フルフェイス被って乗りなよ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:20:37.76 ID:/Phr6KWj0
>>979
同じく機械洗車だけど、ルーフキャリア装着を選択して、幌にはブラシが当たらないようにしてる
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:33:45.35 ID:OV/2/PrD0
最近NB2納車されたんだけど、運転席側のロービームって暗すぎない？
夜は40km/h以上出せないくらい暗いんだけど(;´Д`)
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:38:37.44 ID:PK8Njd/60
>>985
俺のは中古で買ったときにヘッドライトユニット全交換してもらったけど、むしろ普通の車より明るい気がする
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:39:11.80 ID:zecjwkXd0
>>985
買ったとこに文句家。
原付のライトじゃないんだからｗ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:43:00.02 ID:32D7Uz2UP
>>985
光軸見てもらおう
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:49:26.21 ID:hKPIdcJk0
>>985
曇ってないなら、安物の青いバルブとか入ってるんじゃないかね。あれは暗いよ。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:50:52.03 ID:OV/2/PrD0
あ、やっぱ異常なんだね。
プロジェクターのライトはこんなもんだって言われたらどうしようかと思ったわ。
調整してもらってきます。Thanks！
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:52:03.79 ID:OV/2/PrD0
>>989
曇ってるし、青白いライトも着いてます(;´Д`)
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:54:06.23 ID:VggZTDe90
>>985
単にプロジェクターランプに慣れてないだけじゃないか？
遮光板できっちり右上方向がカットされるから。
あとは光軸か前オーナーが着色バルブにしてるとか。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:55:21.27 ID:hKPIdcJk0
>>991
それは調整してもダメだし、クレームも効かないな。
普通のバルブに換えて、それでもダメならレンズ磨きを買って磨く。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:01:36.18 ID:OV/2/PrD0
確かに右上方向は真っ暗ですな。
左側とのギャップがありすぎて余計に暗く見えます。
とりあえずノーマルバルブとレンズ磨き買ってきます。
みんなありがと！
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:05:27.14 ID:hKPIdcJk0
>>994
アフター品のバルブ買うならココのテンプレ参照

【ｻｰｸﾘ】 車用ハロゲンバルブ統合スレH55 【ﾊﾛｹﾞﾝ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1362579742/
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:17:08.99 ID:Hqp9MZL/0
色付きバルブは寿命も短いし、いい事は何も無い。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:23:07.48 ID:32D7Uz2UP
昔はヘッドライトやナンバー灯を青白いのにしたりしたけど
今は純正然としてる方が好みだわ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:27:15.11 ID:hKPIdcJk0
フロントのポジション球だけLEDにしてる。
あれウェッジ球で熱がコネクタ直撃して、熱崩壊するんだ。
NAで似合わないけど。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:42:29.31 ID:3CQ2/ES+0
次スレ
【NANB】MAZDAロードスター175【Roadster】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1363704120/
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:43:42.17 ID:woBoVjlr0
あ
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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