【F30/F31】BMW 3 Series Part21【現行】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
【F30/F31】BMW 3 Series Part20【現行】
前スレ【F30/F31】BMW 3 Series Part20【現行】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1357790036/83
アメリカ320i 　33445㌦
http://www.autoguide.com/auto-news/2013/01/bmw-320i-sedan-is-a-budget-bimmer-at-
33445.html

F30スレのキーワード
ボッタクリ、貧乏人、4気筒、プレミアム、ギャラン

■荒らしコテ説明■

通称「変態バカボン」とバカボンに負けたアホ
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 19:29:24.90 ID:/Uw94w8E0
俺はBMWが嫌いだ
昔、彼女を寝取られた。そいつはその女と結婚してBMW3に乗っている・・・
結婚して嫁の浮気相手がM3に乗っていた・・・
会社の大嫌いな上司がBMW5を買いやがった・・・
離婚して負け犬の俺は
中古のセルシオに乗っている・・・
もう死のう・・・
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 20:47:08.94 ID:9gPYPxGd0
負け犬の集まりスレへようこそ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 04:50:04.32 ID:gGy/Wm6I0
F30じゃなくてF31にしてよかった。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 06:50:08.71 ID:Zxvpskfr0
ライトバンがそんなにいいか？w
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 11:40:00.20 ID:X8vCFmYN0
各国での販売価格

BMW320d 円換算（2/10現在）
日本　4.700.000円
韓国　3.926.240円
英国　4.161.070円
米国　3.017.545円(320d未発売の為320iの参考価格)

BMW320d ドル換算（2/10現在）
日本　50.699ドル
韓国　42.225ドル
英国　44.885ドル
米国　32.550ドル(320d未発売の為320iの参考価格)
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 07:03:29.39 ID:nuRbPyqy0
is300hを検討してた筈なのに、気づいたら320dを検討していた。

というわけで、買い換え検討中なんですが、ナビはまともになってきてるんですかね？
親がe93乗ってるんだけど、ナビだけは酷いと感じてたので。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 23:41:39.43 ID:sw3f8Tz80
≫7
地図は見易いとは思うが、目的地設定でのルート提示と操作性は残念でした。
スマホのグーグルナビを利用した方が良いよ！
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 18:27:44.09 ID:I5rmzf5b0
iDrive、音楽のリピート再生できなくない？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 22:36:25.11 ID:sUQFH7Xd0
Ｆ30　0-100加速タイム

AH3　 5.3秒　ノーマル　
335i　 5.3秒　ACSパフォーマンスアップグレード
335i　 5.5秒　ノーマル
328i　 5.7秒　ACSパフォーマンスアップグレード
328i 　6.1秒　ノーマル
320i　 6.7秒　ケレナーズTunig Module
320i　 7.3秒　ノーマル
320d　7.3秒　ACSパフォーマンスアップグレード
320d　7.5秒　ノーマル
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:03:46.81 ID:qLpdI/ig0
B3めちゃくちゃ速いやん
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 10:20:31.40 ID:7VhKt6J00
Ｆ30　0-100加速タイム

B3　　 4.2秒　ALPINA
AH3　 5.3秒　ノーマル　
335i　 5.3秒　ACSパフォーマンスアップグレード
335i　 5.5秒　ノーマル
328i　 5.7秒　ACSパフォーマンスアップグレード
328i 　6.1秒　ノーマル
320i　 6.7秒　ケレナーズTunig Module
320i　 7.3秒　ノーマル
320d　7.3秒　ACSパフォーマンスアップグレード
320d　7.5秒　ノーマル
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 12:44:11.76 ID:sf80zsXA0
Ｆ30　0-100加速タイム

B3　　 4.2秒　ALPINA
AH3　 5.3秒　ノーマル　
335i　 5.3秒　ACSパフォーマンスアップグレード
335i　 5.5秒　ノーマル
328i　 5.7秒　ACSパフォーマンスアップグレード
328i 　6.1秒　ノーマル
320i　 6.7秒　ケレナーズTunig Module
328i　 -.-秒　ACSパフォーマンスアップグレード
320i　 7.3秒　ノーマル
320d　7.3秒　ACSパフォーマンスアップグレード
320d　7.5秒　ノーマル
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:56:18.32 ID:iUm2ADQe0
Ｆ30　0-100加速タイム

B3　　 4.2秒　ALPINA
AH3　 5.3秒　ノーマル　
335i　 5.3秒　ACSパフォーマンスアップグレード
335i　 5.5秒　ノーマル
328i　 5.7秒　ACSパフォーマンスアップグレード
328i 　6.1秒　ノーマル
320i　 6.7秒　ケレナーズTunig Module
320i　 -.-秒　ACSパフォーマンスアップグレード
320i　 7.3秒　ノーマル
320d　7.3秒　ACSパフォーマンスアップグレード
320d　7.5秒　ノーマル
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 10:13:03.21 ID:RvJipkpv0
GTR 3秒
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 10:48:17.68 ID:H1MAwRP20
そんな中途半端なGTRよりヴェイロンやヴェノムGTのほうが全然速いから
17 ：茶坊主：2013/03/24(日) 12:25:32.84 ID:y+4iWF6u0
E36/328iに乗ってるけど、0-100kmは8secとCGにあった。
F30ってディーゼル含めて328iよりも加速良いんだなｗ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 12:48:49.06 ID:yXFFhoXw0
0-100が1秒、2秒違ったって、たいした差じゃないでしょ。
いつも、そんな加速発進することはないだろうから。
4秒も5秒も早かったら、別世界だろけど、日頃使うのには
使いにくいこともありそう
乗ったことがないからわかんないけど、0－100　3－4秒の車って
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 12:57:43.61 ID:WSbgLFOv0
乗る度に0-100するヤツはいないと思うけどw

0-100、12秒と10秒の車、
10秒と8秒、8秒と6秒、6秒と4秒、

それぞれ、乗った瞬間に違い分かる差があると思うよ。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 16:38:23.40 ID:2wJG5kY90
100k時点での1～2秒はかなり違うだろw
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 05:36:31.48 ID:bTxIui1/0
0-100の1秒の違いは大きいわなw
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 10:15:33.50 ID:9TJesxCr0
Ｆ30　0-100加速タイム

B3　　 4.2秒　ALPINA
AH3　 5.3秒　ノーマル　
335i　 5.3秒　ACSパフォーマンスアップグレード
335i　 5.5秒　ノーマル
328i　 5.7秒　ACSパフォーマンスアップグレード
328i 　6.1秒　ノーマル
320i　 6.5秒　ACSパフォーマンスアップグレード
320i　 6.7秒　ケレナーズTunig Module
320i　 7.3秒　ノーマル
320d　7.3秒　ACSパフォーマンスアップグレード
320d　7.5秒　ノーマル
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:39:13.48 ID:SLmWx9E+0
0-100でコンマ8秒かよ、
って思ったけど

320iのACS、ノーマル比
80-180kmで4.3秒も違うじゃん！

30万は、ボタだと思ったけど俄然興味出てきた
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:28:13.16 ID:IZ1wLccH0
でもケレナーズのほうが面白みがあると思うよ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:56:32.14 ID:SLmWx9E+0
すんません
ケレナーズのどんなとこが良いんすか？
設定いじれるとか？
パワー特性？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 09:59:09.19 ID:1YEO0vs+0
よく勉強とか接続で、320に多額の費用かけてACSだの何だのって･･･
結局は328やAHを最初から買った方がいいヤツ多いよな、328なんて
たたき売りしてたのになぁ
ま、そこがBMW専門店が繁盛する所以でもあるが

>>25
ケナは設定いじれないと思ったけどね、
「ディーラー純正扱い」に騙されてる、あくまで
本国の話
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 10:43:10.40 ID:UjoIvdYA0
>>25
値段が安い
取り付けが簡単
単なるブーストアップだからノーマルとの違いが分かりやすい
ダイヤル回すと更なる高出力が得られる
そして価格が高くない
取り外しが容易
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 01:29:31.44 ID:Wla4Hkfj0
>26 さん、 >27 さん、ありがとう

確かに程々にしとかないと、
安物買いの…ってなりそうですね。
元々イジる方でないし

ACS > ケレナーズ > PPE
で価格なりで効果も比例するのかな？
もう少し出回らないと分かりませんなー
って、どうせ納車待ちなんですけどね。

PPEって0-100どん位なんだろ？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 17:51:44.54 ID:KVHta2aw0
3GT　335i　6月頃か・・・
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 23:30:36.50 ID:hU4oWmLS0
3GTもうオーダー受け付けてるよ。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 10:03:43.90 ID:um+CjcJx0
Ｆ30　0-100加速タイム

B3　　 4.2秒　ALPINA
AH3　 5.3秒　ノーマル　
335i　 5.3秒　ACSパフォーマンスアップグレード
335i　 5.5秒　ノーマル
328i　 5.7秒　ACSパフォーマンスアップグレード
328i 　6.1秒　ノーマル
320i　 6.5秒　ACSパフォーマンスアップグレード
320i　 6.7秒　ケレナーズTunig Module
320i　 7.3秒　ノーマル
320d　7.3秒　ACSパフォーマンスアップグレード
320d　7.5秒　ノーマル

F30で一番遅い320ｄですらこのタイム。　E90とはなんだったのだろうか・・・・・
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 10:57:09.64 ID:PeAse0I10
モダンのベージュダッシュボード、フロントガラスに反射して前見にくい？
教えてオーナーの人。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 12:23:21.05 ID:pQennSaX0
俺は神経質だから映り込みが気になって納車後すぐにガレージに仕舞い込んで４か月以上乗ってない
フルモデルチェンジするまでこのままだ、なんて人の意見を参考にしたりするのか？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 12:42:24.14 ID:PeAse0I10
>>33
試乗で気になったもんでね。
色気あってかっこいいが、モダンは諦めるよ。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 19:35:05.11 ID:EKWMd0zw0
オーナーじゃないけど最近３日間モダンの内装ベージュ
を借りて300キロほど走らせたけど映り込みや変な反射
はなかったと思いますけど
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 19:48:19.76 ID:cFizSGOI0
>>32
うちはＭスポだけどフロントガラスの下の方に２ヶ所ほど
縦に筋が入ってる様に見えることがあるので良く見ると
ダッシュボードの出隅が写っていた。あれは確かに
ベージュだともっと気になると思う。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 23:58:57.40 ID:i0ElLs9s0
私も、(523dのベージュ内装ですが)試乗して映り込みが気になってモダンは辞めました。でも感じ方は個人差あるから自分で試すのが一番でしょうね。
あと、ツーリングだとラゲッジもベージュなんで汚れ易いっつーのもあります。

スポーツの赤ハイライトはヤダし
ラグジュアリーは皮しか在庫ないし
Mspo予算オーバーでスタンダードです。

色々選べるようで、本国発注を気が短くて待てない奴には選択肢がない。
まぁ、分かり切ってることですが。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 00:17:22.95 ID:vVUN5vmi0
モダンでもシート黒を選択すればダッシュボードも黒になるんだよね？
以前、モダンのダッシュボードはベージュ一択みたいな話を何処かで聞いたんだが
３Ｄコンフィグだと黒のパターンもあるので変に思ってた。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 12:40:36.92 ID:LeHRwWxO0
フロンンツグラスへの映り込み
ダッシュウボードが気になるようじゃ
ナビなんか付けた日にゃ発狂して死んでしまいそうだなｗｗｗｗ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 22:22:07.56 ID:AyNM9lC10
>>39
話の意味、解ってるか？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 22:37:39.61 ID:OAN8vpx00
前スレ最後で、車の購入はBMWダイナースでって書いている人が居たけど、
BMWダイナースカード(初めて聞いた)ならば、
カード一括払いで買えるの？
普通のダイナース黒カードで、一括払いをお願いしたら、
勘弁して下さいって言われたんだが。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 22:41:46.78 ID:lRmDTcbW0
>39
ナビは、最初からついてんだよ
お前はアテンザでも乗ってろwww

>38
モダンの黒内装はデザインラインのチョイスの中では一番魅力的だと思いましたが
本国発注待ちきれず断念しました…

カタログとか、コンフィギュレータだと
黒ですが、どっかのサイトでベージュ一択と見た気がしますねー

お力になれずすみませんが、
という訳でその仕様だと本国発注でしょうからDに聞くのが一番かと
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 22:50:03.55 ID:FY2FJBUe0
>>41
買えるよ。て言うか買った。
ポイント付くからと勧められて契約時にカード作って
発行され次第全額決済。ただし入会金で18000円くらい取られる。
普段使いの銀行系クレカでこの額の入会金はあり得ないから
あんまりお得感はないな。マイル使えば計算上元は取れるけどね。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 23:02:48.79 ID:AyNM9lC10
>>42
俺はもうＭsp標準内装で買っちゃった。
確かにトリム関係はモダンのアルミ系のやつが良かったから
ブラックのダッシュボードとレザーシートの組み合わせで探してたんだけど
デザインライン全種でボディ希望色の入荷予定30台近く検索した中だと
モダンは確か４台しか無くて、どれも内装はベージュだった。
展示車もそんな感じだったな。コンフィグには確かに存在するしフルオーダーなら
黒・黒の組み合わせも選べるとは思うが、ディーラーが発注する車両の中には
基本的に今のところベージュしか無い、って事なのかもね。
45 ：42=38：2013/04/07(日) 23:03:52.14 ID:AyNM9lC10
レス番忘れてた。
46 ：45=44=35：2013/04/07(日) 23:05:24.78 ID:AyNM9lC10
いかんｗ　さらに間違えた。
42さんゴメン。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 23:15:56.21 ID:LeHRwWxO0
やんのかコラ！？おゥ？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 11:10:08.21 ID:EGL3r/Io0
Ｆ30　0-100加速タイム

B3　　 4.2秒　ALPINA
AH3　 5.3秒　ノーマル　
335i　 5.3秒　ACSパフォーマンスアップグレード
335i　 5.5秒　ノーマル
328i　 5.7秒　ACSパフォーマンスアップグレード
328i 　6.1秒　ノーマル
320i　 6.5秒　ACSパフォーマンスアップグレード
320i　 6.7秒　ケレナーズTunig Module
320i　 7.3秒　ノーマル
320d　7.3秒　ACSパフォーマンスアップグレード
320d　7.5秒　ノーマル
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 12:55:43.92 ID:9ne/uYfe0
>>32
あっ、俺もカタログ見たとき気になった
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 14:22:24.13 ID:EGL3r/Io0
Ｆ30　0-100加速タイム

B3　　 4.2秒　ALPINA
AH3　 5.3秒　ノーマル　
335i　 5.3秒　ACSパフォーマンスアップグレード
335i　 5.5秒　ノーマル
328i　 5.7秒　ACSパフォーマンスアップグレード
328i 　6.1秒　ノーマル
320i　 6.5秒　ACSパフォーマンスアップグレード
320i　 6.7秒　ケレナーズTunig Module
320i　 7.3秒　ノーマル
320d　7.3秒　ACSパフォーマンスアップグレード
320d　7.5秒　ノーマル
320i　 9.9秒　モダンノベージュダッシュボード
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 17:11:38.81 ID:xUY+24bW0
F1マシンなんか０-２００㌔のタイム５秒だぞ。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 20:36:15.55 ID:+9fXFal80
ケレナーズ着けてみようか悩み中…。
53 ：45=44=35：2013/04/08(月) 21:37:55.65 ID:tGZoo6iP0
>>49
カタログだけで気になるやつも珍しいな。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 21:45:01.90 ID:DhkS6j+10
今日たまたまディーラーの近くに用事があったので、サンシリ見に立ち寄った。入口まで来たがドアか開かない。もしかして倒産したのかと思ってウェブで調べたら月曜日は定休日だったorz
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 22:11:32.74 ID:vJkcRz+A0
最近発売されたカーグラフィックやカートップのプライスリストに320SEって載ってるんだけど、
これ販売中止になったんじゃなかったっけ？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 22:23:58.86 ID:l2vUvQqt0
>>52
悩む時間がもったいないからサッサとインストールするべし
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 22:42:47.83 ID:6yXr4tKF0
AUDIに負けたorz
ttp://www.youtube.com/watch?v=Nr3YrHMuLgw
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 23:41:37.91 ID:yUJ63RXO0
>>55
SE欲しいの？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 08:43:27.37 ID:/CqHsUAZ0
>>57
あのスペックじゃS4には負けるよ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 10:16:33.15 ID:ZCjaV6ka0
現行はほとんど南アフリカ産ですか。
残念です。
ヨーロッパ生産をお願いして納車とか可能でしょうか？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 11:50:26.28 ID:H4w2nkPn0
でた！
BM乗り名物、クルマ界のアパルトヘイト
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 12:54:56.74 ID:4ZIlTolp0
おまえら、BMWとか買っても、どうせ週一日曜にイオンとかヨーカドーに
ぶっさいくな女房乗せて買い物に行く程度しか乗らないんだろ
軽自動車で十分
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 15:23:24.63 ID:PgwilLJA0
>>61
程度が低いな。
面白いことでも言ったつもりかw
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 15:39:36.57 ID:0bHqgMOJ0
>>59
E90 335i前期の頃は、加速性能はS4より上と言われてたけどな。
ということは、今の序列で言うとこんな感じか。

A4/A5 ＜ 335i(N55) ＜ S4/S5 ＜ 335i(N54) ＜ M3 ＜ RS5

N55はそんなに遅くなったのね。やっぱりM3を待つかな。。。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 18:43:53.51 ID:MuLUJck+0
いやー高かったよ実際。320iとはいえ乗り出しで600万近い出費はでかい。
平均的リーマンが無理なく買える値段じゃないし、俺も10年貯めた小遣い叩いたもの。
性能重視と言いながら俺にも間違いなく虚栄心はあるし、逆にクルマの性能を100％
引き出すことができる様な運転技術も無い。アンチな人々が言う様に、高いカネ出して
背伸びしたところで無駄になるだけなのかも知れん。

そんなことを考えながら先週末もハンドル握った訳だが、駐車場を出てすぐのところの
パン屋のガラスに移った我が車の姿を見て、アンチがワーキャー言ってたことは
すっかり忘れてしまったｗ　ぐいっとコーナーを回るこの精悍な顔つきはどうよ♪
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 19:20:40.09 ID:VVVjReQl0
>>61
すごいね
面白いこというね
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 20:52:26.74 ID:dAsMt7J/0
今月末にE90 325から320Dに乗り換える予定。楽しみだ～
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 21:17:01.58 ID:ckqKsXeb0
>>58
欲っしいの～♪
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 21:21:52.86 ID:QfRdgL7O0
>>65
320エンレブム外してるのね＾＾
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 22:50:31.69 ID:VVVjReQl0
>>69
恥ずかしいんだねｗ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 23:07:03.90 ID:2gMKGix10
>67 おめ！楽しみだねー

dと迷って320iにしたけど
街中10km/lは行かないな、
dなら楽勝でしょう、ウラヤマシ。

一応ナラシしてるんだけど
ついつい回してしまう ^_^
前車がAudi なんで4発でも充分楽しい

飽きたらACSあるし、
320iでも自分的には全く無問題
NA時代とは全然違うぞ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 23:11:13.09 ID:eXplS/ta0
>>69
エンブレムのこと？　あれ外れるんだ。
外す意味が解らんけど、値段のことを言ってるんだとしたら
おれにとっては600万でも鼻血が出そうなくらいバカ高なので
見栄張るのが目的ならこのままでも十分だｗ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 23:21:49.42 ID:eXplS/ta0
>>71
俺もｄとは最後まで迷ったな。
ｄに決定的なネガは無くて、音は「比較的」ｉの方が好みで
価格や納期の面でもｉが「比較的」有利だったというだけ。
今でもｄにじっくり乗ってみたかったという思いは残るよ。
とは言え、２台所有する訳にもいかないからな。
ｉはｉで実に清々しい乗り味だと思う。愛着もわいてきたし
金はかかったけど良い買い物をした♪
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 23:34:40.16 ID:QfRdgL7O0
>>73
涙を拭けよ・・・・・ｗ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 23:38:13.74 ID:QnQtBXg60
>>68
そんなしょっぱいモデル買うくらいなら国産買ったほうが良くね？ＳＴＩとか。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 23:40:15.74 ID:QfRdgL7O0
しょっぱいとかｗ　車をぺろぺろ舐める人間がいるとかｗｗｗｗｗｗ　マジで新大久保ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 00:21:14.37 ID:DmMorcuc0
>>74
あーハイハイ。アルピナ欲しい欲しい。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 08:26:33.22 ID:jic/fufc0
STI ？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 08:33:22.51 ID:bcmser4Q0
Ｆ30　0-100加速タイム

B3　　 4.2秒　ALPINA
AH3　 5.3秒　ノーマル　
335i　 5.3秒　ACSパフォーマンスアップグレード
335i　 5.5秒　ノーマル
328i　 5.7秒　ACSパフォーマンスアップグレード
328i 　6.1秒　ノーマル
320i　 6.5秒　ACSパフォーマンスアップグレード
320i　 6.7秒　ケレナーズTunig Module
320i　 7.3秒　ノーマル
320d　7.3秒　ACSパフォーマンスアップグレード
320d　7.5秒　ノーマル
320i　 9.9秒　モダンノベージュダッシュボード
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 13:45:57.21 ID:ckmb557w0
アルピナのディーゼル良いなぁ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 18:07:50.94 ID:+coMxgD60
さーて、今日も早く帰って夜のバイパスをドライブしよかな♪
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 19:28:57.98 ID:Y0XGYaC80
で、320SEの情報マダ～？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 20:32:34.55 ID:8wIsr00E0
田舎に住んでいる人はドライブが楽しそうでいいね
バイパスと名のついた道路で楽しくドライブ出来るところなんて
首都圏には無いからね
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 20:47:27.55 ID:tzwJ9LCJ0
>>83
オーナーが羨ましいのか？

バイパスドライブいいね！気持ちいいだろうなー！！
首都高ドライブも気持ちいいよー！
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 20:59:28.99 ID:e5c3XAKaP
一般的に首都圏って言ったらチバラギだって首都圏に入るぞ。
23区外に出れば高速道路相当のバイパスはある。
都心部って言った方がよかったね。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 21:47:24.91 ID:GEy61FI80
4日前に納車されました。
Mスポですがタイヤはコンチネンタルでした。セダンなので南ア製です。
この車、最高に楽しいです。低回転からの太いトルクは
言うまでもないけど、走りは直線でもコーナーでも
路面に吸い付くようなしっとりとした感じはいいね。
よく動くサスなのかシャシの出来良すぎ。ハンドリング二重丸。
軽くロールさせながらしっかりとトレースするのは快感だ。
ナビはNEWバージョンとの事だけどiDrive2の間違いかな？
どこで見分けるんだろう？

不満はやはりヘッドレストが高すぎる。（前スレの方法でも引っ込まず。）
バックランプが暗すぎてカメラでの確認が困難。HID入れられるかな？
地図のスクロールが一度ガジェットで選んでからなのが駄目だね。
E90 Mスポに比べて乗り心地は良くなったけど実際は固いのか段差で
ゴツンと突き上げるような固さがある。距離乗るうちに角が取れればいいが。
やはり車庫入れの時のハンドル重すぎ。VGとか装備すればいいのにね。OPであったね。
ACCがアカンベじゃないのでこれから契約する人はご安心を。
ハーマンは是非勧めたい。Mブレーキはフィール最高で今の所は鳴きませんね。
早く慣らし終えて踏んでみたい。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:02:01.07 ID:Ej+HXWQ00
>>83
23区に住んでるが、そんな素頓狂な煽り方されるとは
夢にも思わなんだよ‥‥‥
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:07:24.43 ID:bpbrpeuh0
こっこｋｋｋっこのっ私所謂田舎と呼ばれる地方に住んでおりまして
国道等は100-140キロで流れておりまして、一般の市道でっも片側2車線となりますと80キロで流れております。
センターラインのない県道では60キロに落ちますが、それでも幸い都市部と違いとても楽しくBMWをドライブできる環境となりまして
赤信号で止まりましても目の前を通過する車両は0だったりもしますのは設備の無だとも言えましょう＾＾；
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:09:36.48 ID:Ej+HXWQ00
>>86
納車おめ。
ヘッドレストは薄くて張りのある素材を幅10mmくらいに切って
ボタンが無い側のポールに沿わせてやれば押し込める筈。
一番上の溝が出てる状態で当てがってやれば、10mm程度
差し込むくらいで十分。
ただ、見た目はだいぶ変わっても頭に当たる感触には
劇的な変化はないかもなー。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:12:07.74 ID:Y0XGYaC80
おれも首都圏に住んでるが、道を選べばこんな走りも出来るぜ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm20531393
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:24:16.13 ID:NbXJsBJa0
>>86
納車おめ！
車庫入れハンドル重いですか？
私はバリアブルスポーツステアリング付けたせいかE90に比べ軽過ぎな感じです。
ACCも付ければよかったな～。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:24:37.88 ID:GEy61FI80
>>89
どうもありがとうございます！
また、ヘッドレストの件も詳しい進めかたを
ご教授頂き感謝です。
効果のほどはともかく、ヘッドレストの角度を一段階倒した時に
フィットしそうな感じがします。
先ほどまでスッポリと一度抜いて、板金屋さんで2センチほど下を
カットしてもらおうかと考えてましたが助かりました。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:28:19.18 ID:GEy61FI80
>>91
どうもありがとうございます！
OPのバリアブルスポーツステアリングは車庫入れ時だけではなく
走行時にもレスポンスの良さを際立たせるとありますね。
アダプティブサスやバリアブルスポーツステアリングなど
もっと考えて付ければよかったです。4月納車に間に合わせるには
昨年12月頭契約と言われてたので焦ってました。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:42:09.37 ID:ehwEqiKI0
いつになったらＹＯＵＴＵＢＥなどの音楽の映像データをスマホから繋いで再生できるようになるんでしょうか？
この時代に未だにＤＶＤの再生だけ？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:46:56.19 ID:Y0XGYaC80
ガラケーならつべ再生できるぜ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:52:42.65 ID:ehwEqiKI0
そうなんすか？
友達の外付けナビは映像が再生でき、同乗者が楽しめるので
うらやましいです
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:56:02.88 ID:Ej+HXWQ00
>>92
ポールは下端が突っ掛かってる訳じゃなくて
シート上端近くにあると思われるラッチで留まってるみたいだから
チョン切ってもたぶん入らなかったぞ(^^;
車庫入れでのハンドルは確かに重めなのかな。でも個人的には
このくらい手応えがあった方が操作しやすい。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 23:00:56.40 ID:wakB1JyP0
納車1ヶ月でドアパンチされてしまいました・・泣。
打痕３カ所。凹み２ｍｍくらい。白、メタリックです。

保険使って完璧に直そうと思って。

１ヶ月なので、ドアの外装交換を交渉しようと思ったのですが・・
新車でも、ドア１枚だけ純正の色で塗っても隣と色が合わなくなるとのこと。
サイドをかなり大がかりにやっても結局ぼかしが入るから却ってよくないかも・・と。

ちょっとＤの利害関係も微妙に絡んでいる感じなので
どなたか経験者の方、推奨方法、実際の対応方法とできばえを教えていただけないでしょうか？

本当、泣きそうです・・でも周りに聞いたらＢＭＷ（欧州車）は多いらしいと・・
よろしくお願いします。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 23:02:59.69 ID:DmMorcuc0
>>98
何処でやられたん？　わざとか？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 23:13:21.43 ID:FYe6WFhr0
>>98
その程度なら普通は板金だけど、Dが口裏合わせてくれれば
パネル交換も不可能ではない。
ただし保険屋のアジャスターが直接見に来るとか写真を撮る場合は
たぶん認めてもらえないので、大きな声では言えないが、
もっと凹ませてしまうという手もある。
その代わり、厳密には保険金の詐取を問われる可能性あり。

塗装に関してはドアパネル1枚だけだと、色の違いが目立つ可能性
が高いので、普通は前後のパネル含めて吹いて、色合いをぼかす
ことが多いね。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 23:16:02.30 ID:FYe6WFhr0
ああ、ごめん。ぼかしも提案されてるんだね。
Dがちゃっとした技術のところに外注していれば、
ほとんど分からなくなるよ。
そういう発言するってことは、担当者が外注先を
あまり信じてないのかな？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 23:19:58.02 ID:FYe6WFhr0
連投すまん。
自損扱いで車両保険使うなら、ハンマーで殴ろうが
何しようが保険金の詐取にはならないかも。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 23:20:12.56 ID:Y0XGYaC80
車は走ってなんぼ、床の間の置物じゃないんだからｗ
そもそも>>98のような貧乏な小市民が移動の手段にこんな高い車を買うのが間違い
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 23:22:53.70 ID:FYe6WFhr0
訳分かんない煽りするなよ。
小市民だろうが大金持ちだろうが、納車1ヶ月でキズが付くのはイヤだろ。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 23:32:22.27 ID:e5c3XAKaP
ぶつけられてシルバーの国産車のドアを交換したことあるけど、
素人目にはどこがぼかし入ってるのかまったく分からないレベルに仕上がった。
ガリバーに査定頼んだらここがぼかしの境目ですって指さされたから
プロが見れば一発で分かるんだろうけど、言われて良く見てもイマイチ分からなかった。

街中走ってる車で素人が見ても明らかにドア一枚だけ色が違う車あるけど、
あれはぼかししてないか、中古ドアに交換したかのどちらかだと思う。

ディーラーの歯切れが悪いのは、100さんが言ってるように保険屋がドア交換を認めなくて、
ディーラーor外注先の板金屋と保険会社で揉める予感がするからでは。
3カ所凹んでるってのも揉める元。保険会社は3回の事故として扱おうとしてくることがあるので。

自分の場合はドアパンチではなくてバックでぶつけられてボッコリ凹んだから
相手保険会社はドア交換の要求すんなり飲んだ。
運がいいのか、ドアパンチで凹まされたことは一度もない。コンパウンドで消える程度の
擦り傷が付いていたことはあるけど。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 23:32:45.74 ID:IdIlf3oX0
なんか変なse厨が粘着してんな
107 ：98：2013/04/10(水) 23:35:57.75 ID:wakB1JyP0
　早速コメントありがとうございます。
駐車場で・・週末の大風の時だったのでたぶんそれで。。
わざとではないと思いますが、逃げられました。

いまリコール騒ぎでDが混んでて来週までいけないのですが
パネル交換で前後とぼかすのがいいのか

デントリペア（今回知りました）で本当に打痕近辺だけ
ぼかした方がいいのか。どっちが綺麗になるのかが
わからずで。

頭の中のイメージですが、パネル交換で却って
色的に傷口広げてしまったら最悪だなと・・
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 23:42:46.72 ID:Y0XGYaC80
見なかったことにして諦めてそのまま乗るんだ・・・・！
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 23:51:18.42 ID:tzwJ9LCJ0
ドア一枚交換をお勧めするなあ。
一夏こえてるわけでもないし、そのほうがキレイにいくと思う。
納車１ヶ月のテンション考慮してもそのほがいいんじゃないかな。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 23:56:07.63 ID:FYe6WFhr0
線キズじゃなくて凹みなら、デントリペアも有効かもね。
上手いところでやれば本当に分からなくなる。
ただし、塗装も傷ついている場合は、デントリペアか
パテ埋め後に結局再塗装することになるよ。
ドアの場合は目立つので、結局ぼかしを入れつつ
パネル全体を塗ることになるだろうね。
パネル丸ごと交換と板金（デントリペア含む）のどちらが
いいかはプロに判断任せた方がいい。Dの営業じゃなくてね。

自費じゃなくて車両保険を使うなら、良心的なDや外注先なら
ケチったりせずちゃんと直してくれるよ。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 00:07:55.56 ID:wL3AW+mj0
>>103みたいな若ハゲ野郎に同調する訳ではないけれど、小キズに関しては
気の持ち様だという気はする。俺も前車の納車直後に自分の不注意でわりと
大き目の引っ掻きキズを付けた。納車で浮かれていた気分に思いっきり水を注されて
凹みまくったけど、それまでは指紋ひとつ付けまいとばかりに構えていた気持ちが
フッと軽くなったのも事実。結局自分でコンパウンドかけて「これでいいや」と
開き直っちゃったよ。素人仕事だけによく見ると痕が残っていたけれど、その後
１年も乗ればグリル周りには小石が跳ねたと思しきピンホールがいくつかあったし
ドアノブ周りとかトランクリッド、フロントドアの先端なんかにも無数の擦り傷が
あったから、キズなんて完全に排除しようと思ったらホントにきりが無いんだと
悟ったよ。今はまだそこまで割り切るのは難しいだろうけど。

俺としては、誰かがわざとやったという話ではなかっただけでもだいぶ救われた気分。
愛車が傷つくのは嫌だが、顔も知らない他人の悪意に触れるのはその何倍も堪える。
そうではなかっただけでも儲けものだったと思うことにしようや。他人事でスマン。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 00:11:29.92 ID:7+I9A3QG0
内装が安っぽいなあｗｗｗ


http://www.youtube.com/watch?v=Hw1O2HX93mI
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 00:13:47.85 ID:PHZcaMiI0
>>111
確かにその通りかもね。飛ばすせいで俺のもフロントは飛び石だらけだ。
ただね、ドア周りは乗り込む度に目に入るわけで、その度に気持ちが
凹んじゃうだろうから、この際直してしまった方が>>98さんの精神衛生上
もいいと思うな。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 00:43:38.08 ID:HJYON5P00
>>112
Mスポパッケージで600万だっけ？よく覚えてないが価格からしたら安っぽい。
アテンザのほうがピアノブラック処理が多くて高級感があるな。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 00:46:18.15 ID:6slAxBou0
>>97
なるほどです。えらい事するとこでした。
重ね重ねありがとうございます。
これからまだ覚える事が結構ありそうで・・
しかし厚い取扱説明書が何冊も。

1ヶ月でドアパンチされたかた、本当にお気の毒です。
上手く交渉が進み、納車時の復元ができますように。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 01:18:31.95 ID:1/ijBdlJ0
>>86
> ACCがアカンベじゃないのでこれから契約する人はご安心を。

よければどのような感じか、詳細をお聞かせください。
オプションでACCを付けたのですけど、後から「アカンベ」状態を知りましてｗ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 05:12:46.42 ID:2kxKRuYC0
俺は自動車保険に年間8,000円くらい上乗せして新車交換の特約を付けたけど、
ドアパンチでも新車交換の対象になるのかなあ？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 05:23:02.72 ID:2kxKRuYC0
自己レス
新車交換の対象になるのは、修理費が一定限度を超えて高額になる場合のみらしい。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 06:33:11.81 ID:R+ahn8Fc0
>>116
契約おめでとうございます。
ACCのレーダー部分の写真をアップしますので
それで確認いただけると思います。
今夜、帰宅したらアップしますのでお待ちください。
以前どこかのサイトに載っていたアカンベには驚いたけど
全く違うので。あとスイッチが運転席右下にあるのですが
本来ここの場所はストレージパッケージの小物入れが
あるはずで、そのスイッチがあるせいか小物入れがありません。
もしかしてスイッチの有無に関係なくMスポは小物入れ付かないのかな？

>>117-118
自分も同じ説明を担当さんから受けました。盗難についても同様だそうで。
あと10日ほどしたらコーティングに出しますが帰ってきたらセキュリティの
バイパー付けることにしました。OPのアラーム付けなかったので。
120 ：98：2013/04/11(木) 06:42:54.55 ID:BKjKHU3d0
　いろいろありがとうございます。
Dではない良心的そうな板金やさんを2件くらい回って
聞いてみることにします。

　精神衛生上はドア1枚だと思うのですが
プロに聞いてみるのが確かに一番ですね。

また報告します。ありがとうございました。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 08:19:12.73 ID:YNF9437O0
>>117
なる訳ないじゃん(^^;
新価特約のことだよね。あれは事故修理費が購入価格の50％を超えると
全損と同等に新車購入相当額が保険金を上限に補償されるんだよ。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 08:24:56.75 ID:Qx7E8GvFT
ドア交換したら事故車になっちゃわないの？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 08:37:27.63 ID:HM5V+iEQ0
ニコイチ扱いだな、もう下取り４０万コースだよｗ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 09:08:44.43 ID:atmEMY3H0
これだから新車はキライ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 09:09:51.43 ID:0ma0D6rz0
どうせ南アフリカ産だし。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 10:48:26.75 ID:8QfTa5rh0
早くおまえらでも買えるようになるといいねw
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 11:05:40.94 ID:iBifsLqq0
>>100
>>102
完璧な詐欺じゃんｗ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 11:44:30.19 ID:nuXd0aX90
>>112
この手の動画はやたらナデナデしまくりで貧乏臭いんだよなｗ
まあ実際、価格相応の高級感なんて殆ど無いに等しい内装だし、うちのなんか
標準シートだから仕様としてはさらにチープではある。
でも、プラ＋クロームをやたら多用して表面的高級感を狙ってる同じドイツの
某メーカーよりは纏まりがあって好み。
クロスシートや黒いダッシュボードってのはＢＭＷに限らず、写真に撮ると
どうしても表面が白トビしてしまって埃っぽいのっぺりした絵になってしまう
けれど、実際にはしっとりした黒に近いグレーだし、エンボスも効いてて
深い陰影のある内装だと思うよ。

インパネのアクセントはブルーにしてみたけど、注文時に危惧していたほど
軽い感じではなく、むしろ深みのある色で安心した。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 11:44:49.29 ID:PHZcaMiI0
>>127
だから、あまり大きな声では言えないけどって言ったじゃん？ｗ

>>120
なぜ、DやD経由の外注先じゃダメなの？なんか揉めてる？
板金屋ってオヤジさんの性格と実績がモノを言うから、
ちょっと回ったぐらいじゃ素人には判断できないと思うよ。

>>122
ドア交換ぐらいなら事故車にはならないよ。
基本的にはフレームまで逝かない限り、修復歴ありにはならない。


昔駐車場でガキにぶつけられて揉めた俺が言うんだから間違いない。
一回メンドクサイ事故に遭遇すると、板金とか保険のこととか
詳しくなってしまうよね。。。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 13:23:57.85 ID:Zg1gGKXw0
ドア交換しようが鈑金しようが塗装は必要だろ。どこのアホがドアパンチ程度で交換するかw
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 13:25:34.42 ID:Zg1gGKXw0
もう一つ、故意は免責な。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 14:00:15.34 ID:PHZcaMiI0
>>130
誰が塗装を避けるためにドアパネル交換なんて言ってる？
本人だって塗装必要なの分かってるよ。よく読め。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 14:45:58.68 ID:Zg1gGKXw0
ばーか、交換するとボカシの範囲が広がるんだよw
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 16:00:21.35 ID:nuXd0aX90
>>ID:Zg1gGKXw0 が正しい。
俺もドアパンチ程度で交換はナンセンスだと思う。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 16:03:26.86 ID:PHZcaMiI0
塗装が必要かどうかという話をしたのはお前だろ。
ボカシの範囲の議論にすり替えるな。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 16:04:47.21 ID:PHZcaMiI0
俺も自分の車ならパネル交換はしないね。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 16:15:29.19 ID:Zg1gGKXw0
詳しい人、大変だねw
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 16:23:53.84 ID:Zg1gGKXw0
それと、修復歴と事故歴ってのは規準が違うからな。フレーム以外でも溶接系パネルの交換歴はマイナスになる。塗装割れ、擦過傷が無いなら絶対デントがお奨め。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 16:45:38.21 ID:YNF9437O0
>>136
自分ならしない、とまで言うことなら
その理由を添えて考え直す様に諭してやるのが
相手の精神衛生上もベターだと思うんだが。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 16:46:17.92 ID:PHZcaMiI0
>>138
ははは。詳しい人です。
貴方も相当詳しいとお見受けしますが？
そうだね、フェンダーパネルなんかの交換はマイナスだな。
俺が昔ぶつけられたときに、それで相手の保険会社と揉めたから。
でも、ドアパネルは交換してもマイナスにはならないよ。

昨日から言ってる通り、個人的にはドアパンチぐらいなら交換は
お薦めしないけど、本人がそれで気が済むならいいんじゃない？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 17:01:16.40 ID:Zg1gGKXw0
あんた、全然詳しくねーわw
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 17:04:07.25 ID:PHZcaMiI0
あれ？俺間違って教えられたのかな。
ゴメン。具体的にどこがおかしい？
マジで他意はなくて向学のためにも。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 17:12:04.20 ID:YNF9437O0
>>140
「相手の保険会社と揉めたからフェンダーパネルの交換はマイナス」
というくだりが意味わからん。

まあ、もうこの話やめたら？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 17:23:25.02 ID:PHZcaMiI0
>>143
そうね。もう止めよう。
俺の事故の時に保険会社と揉めたところだけ説明するわ。

もう10年ぐらい前に乗ってた車の話だけど。
駐車場で隣のスペースに入れてきたヤツにぶつけられて
右リアフェンダー交換したのよ。納車後2週間でね。

修復歴にはならないものの、将来的な売却時の商品価値は
マイナスになるから、知り合いの弁護士とも相談した上で
その査定落ち分を相手方の保険会社に現金で補償させた。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 17:44:23.66 ID:Zg1gGKXw0
>>144
煽っ悪かったな。
俺、その業界なんだよ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 17:47:20.96 ID:zaRleuse0
知り合いの弁護士への報酬はいかほどでしたか？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 17:59:06.99 ID:PHZcaMiI0
>>145
おっと、プロですか。そいつは失礼しやした。
格落ち、査定落ちってちゃんと判例あるんだよね。
その弁護士が判例持ってきて、保険会社と交渉してたわ。

>>146
実は大学の同期なんだ。
だからビール奢ったぐらいで報酬みたいなのは特になし。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 18:55:14.34 ID:iBifsLqq0
>>98って、納車した後、神社にお祓いに行かなかったんじゃ無い？
149 ：116：2013/04/11(木) 19:24:47.15 ID:WB/F11Ew0
>>119
ありがとうございます。
お手を煩わせて、申し訳ございません。

アカンベを知ってから、Googleなどの画像検索で調べてみたのですけど、
あまりヒットしないんですよねー。

で、カタログを見直してみるとLUXURYの紹介ページでアカンベが・・・

> 以前どこかのサイトに載っていたアカンベには驚いたけど
> 全く違うので。

見ない内からあれですけど、すっごい嬉しいですｗ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 20:37:59.34 ID:sxIgbevD0
http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=716631

でしょ？
自分はこのサイトの写真見てW204買っちゃったくらい
だから日本仕様に興味ある
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 20:47:19.57 ID:reKUK8UM0
本国サイトに
F31のxDrive (320i/328i/335i/320d/330d)が出てますね。
それぞれ41900/46250/52550/44150/51100ユーロ。
やはり日本では328iが割高な感じだなあ。
(320/328/335が、500/550/630万位ならバランスいいのに）　

日本でも夏にはF34(GT)と共に出まわってくるんでしょうけど、
F34のxDriveは年末近くになってしまうんだろうか。。。
　　
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:02:00.56 ID:Oha4W/i8O
ゼロクラのアスリート３．５から乗り換えたけど
３２８が亀で笑えた
153 ：98：2013/04/11(木) 21:15:02.27 ID:BKjKHU3d0
　3件行ってみました。Dと揉めてないです。
評価が混んでて先なのと、自分で確認したかったので。

　どこもデントは無理（ちょっと期待してのですが・・）
２社は交換推奨。１社は板金推奨でした。

　塗装し直し範囲は、板金の方は前ドアから後ろのみ
交換だとほぼ横全部。でもできあがりは差はないとのこと。

板金推奨の理由は
・欧州車の交換パーツはあまり質がよくない。
・来てから板金とかも割とある話。
・製造工場には環境的にどの板金やもかなわない。
→なので、なるべく元の状況保持で。

でした。一理はあると思いますが、精神衛生をとって
交換しようかと思います。
いろいろありがとうございました。
板金も保険もかなり勉強になりました。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:40:33.26 ID:brVXhLV40
南アフリカの土人が作ったような車によう500万も払うわｗ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:42:35.06 ID:Zg1gGKXw0
>>153
最後に一つ忠告ね、塗装(ボカシ含む)の範囲が広がるとパネルの分解、部品の脱着等付随作業も多くなります。その作業状態を貴方が見たら、とても１ヶ月の新車だとは思えなくなりますよ。パネル交換を推奨した業者は自信と技術が無いのでしょうね。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:44:35.51 ID:7kVO+OgY0
>>154　己が乗りたい車ならヒュンダイ工場で事故死して賽の河原で石積んでる間抜けなお前が作ってても買うわｗ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:06:03.50 ID:57wqF7sq0
お待たせしました>>119です。
アップしましたが、かなり近距離からの撮影です。
3日目の洗車でしゃがんだ時に「ああ、これか」程度な感じ。
普通にしてたら暗いし黒いし溶け込んで分からないかな。

http://uproda11.2ch-library.com/385522xNy/11385522.zip
DLキー：ACC
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:20:12.47 ID:7kVO+OgY0
だっさｗ　こんな出っ歯は無理だわ・・・・・　買っちゃた人いるならご愁傷様ですねｗｗｗｗ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:44:45.21 ID:GyNxTpNZ0
>>158
買えなくて悔しい。。。まで読んだ

ビンボー人はつらいのうｗｗｗ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 23:23:35.07 ID:sxIgbevD0
やっぱりこれのMspoバージョンで間違いないですね
http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=716631

ということはMspo以外はあかんべえ確定ですな

やっぱりメルセデスとレクサスのフロントエンブレム
埋め込み方式のほうがスッキリ

メルセデスでも水平グリルはユニット部分が四角く
切ってある　トヨタもそう　これは萎える

BMWの場合四角く切るわけにもいかないから
結局こうなるわけね　audiも同じ下付けタイプかな

157さんの写真を見るとあまり目立たないようです
Mspoだったらセーフのような気がします
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 23:35:55.57 ID:wL3AW+mj0
>>154
500万じゃ買えない。ＯＰ込みで600万近く払ったよ？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 23:42:29.92 ID:wL3AW+mj0
あかんべえの意味をやっと理解した。
正直おれ全然気付かなかったよ。言われても「ああそういうことか」程度。
ドレスアップパーツじゃ無いんだし気にしなくて良いのでは？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 01:15:18.52 ID:v85Ql3zWP
>>153
新車購入したメルセデスをぶつけることなく乗って査定して貰ったとき、
フロントバンパー右角を部分塗りしてますねと言われた。
他のお店でも同じ場所を同様の指摘されたので、
買い叩く為の方便では無さそう。自分は約2年半全く気付かずに乗っていた。

仰る通り外車は輸送段階で傷付いて、日本に上陸してからPDIセンターで
板金塗装になることが結構あるそうで。
テレビで車の船積みの映像を見ると、前後左右数センチまで寄せて船内に
駐車してるので、積み卸しでぶつけたりとか、船が揺れたら車体同士が
当たってもおかしくない感じ。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 01:58:54.71 ID:tKamRJLL0
俺のもそうかもしれない。
入港してから納車まで2週間かかった。
車検証見ると登録が入港日の翌日になっているし。
もし、板金で補修してたのなら正直に言って欲しいね。
気持ち凹むだろうけどハンドル握って走り出せば
そんな事忘れさせてくれる楽しさがあるからまぁ良しとするけど。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 05:42:41.05 ID:w1xpOh3J0
昔は、輸入した外車の塗装がイマイチで、再塗装して納車したものだ。
特にアメ車。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 06:26:08.58 ID:p+vOZIL/0
M6が欲しかったが家が火事で焼けて318になった・・・
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 06:37:02.52 ID:Eca4H7brO
アフリカ車ではなくいつか本物のドイツ車を
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 08:08:02.29 ID:DtXmZDOb0
新車補修でバンパーの部分塗りなんてあり得ないからw ネタか貴方が知らない内に誰かが傷着けたんだよ。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 08:24:50.58 ID:98SRbUx00
そーいえばおれも納車から一週間後にスーパーの駐車場で当て逃げされたんだった。
黒のフロントバンパー左角に白い塗料が何本もスジ状に付着していてビックリした。
ところが布で擦ったら跡形もなくきれいにとれて完璧に直ったんだなこれが。
純正のコーティングが強力なおかげで助かったw
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 08:41:43.26 ID:mQL6ao8Q0
うちの場合、Ｄからは「入港から最短で中５日」と説明されたけど
実際には中９日（実質11日目）で納車だったな。週末しかいけないという
こっちの都合もあったし、時期的にＤも混んでて担当者が登録手続きをするのが１日ズレたり
オプションの設置やコーティングが１日ズレたりという説明はされた。
荷揚げしたところでも保安基準に合わせるための作業があるらしいし
そこも混んでたら多少の遅れは出るんじゃね？

２週間という時間が長いのか短いのかは知らんけど、そこだけを見て良からぬ想像を膨らませる
必要はないと思う。仮に補修の事実があるのだとしても、知ったところでどうにもならないじゃん。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 09:02:34.16 ID:w7XzV/Ud0
傷だらけで納車してやんよ(*^_^*)
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 10:16:56.53 ID:KFe5WLVb0
>>170
なるほど。陸揚げから納車まで結構かかるケースも発生するのね。
最初早くて3日とか言われてたから何かトラブルがあったんじゃないかと
勘ぐってしまった。でも見た目すごく綺麗なので来週でもコーティング店に
出そうかと思ってます。確かに考えすぎでした。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 10:55:45.53 ID:R5HhD2Q10
F30のノーマルとHiFiのオーディオの違いってスピーカーの追加
だけなのでしょうか？
それとも、サイドとウーハーのもの自体も違うのでしょうか？
値段的にそこまでは違わないような・・
Dもあまりよくわかってない感じなので。どこに聞けばいいのだ。。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 14:00:37.44 ID:qMXNKoEp0
>>171
単純な話、ホントに傷だらけだったら購入者は納車に応じなければいいんだよ。
わざと傷をつけて嫌がらせを試みたお前が不良在庫を抱えて泣くだけさ。

>>172
例えば新築分譲マンションだと「内覧」と称して引渡し前の確認がある。
注文通りのものが納品される様に、購入者自らが検品する訳だ。
傷があれば直させればいいし、結果に納得がいかなければ引渡しに応じなくてもいい。

工場生産のクルマと現場施工のマンションでは製造プロセスの差異も多いし、
エンドユーザーの手に渡るまでの保存環境にも大きな差があるけど
製造物を「購入」するという面においてはどっちも同じ。
マンションだって製造者から事業主（売主）に引き渡される前に当然検品があって、
傷があれば補修もされてる。て言うか、ほぼ100％の物件が何らかの是正をされてるよ。
購入者によってはそうした是正履歴を全て見せろという人もいる様だけど、売買契約で
取得するものに関しては売主も製造者もそれに対応する義務がない。
対象物が契約上求められてる機能を備えていて、その品質が契約上保証されていれば
引渡しに至るまでの経緯はある意味、購入者には関係ない。
クルマだって、工場からディーラーの手に渡るまでのあいだに傷がつく可能性は
当然あるだろう。むしろ搬送する分だけそのリスクはマンションより高いかもな。
それを客の手に渡る前に補修するのは当然だろうし、そうした経緯を客が知った
ところで引渡しを拒むことはできない。補修がされていないタマを引き渡さなければ
ならないなんて約束はしてないだろうからな。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 14:28:51.76 ID:w7XzV/Ud0
長いな・・・・SEが云々書いてるんだろうな、余裕のスルー(*^_^*)
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 15:03:36.78 ID:PR66ayE50
>>174
仰るとおりですね。
ご説明感謝。
今の板金技術って凄いですよね。なので納車の時の確認（傷、へこみ等）を
してもどこも何ともなく引渡しが完了するわけですけど
前の書き込みにあった下取りの時に指摘されたり、コーティング出した時に
ここ治してありますとか言われる事があるらしいです。
でも自分がじっくりと見ても分からなければ引き渡されても納得して
乗れますから気になりません。ちなみに納車時の確認の時に線傷が
3箇所あったので指摘しました。担当さんはクリーナーみたいのを
布に塗布して擦って分からない程度にしてくれたのでその事は終了してます。
何度も車乗り換えて乗ってると新車から数ヶ月経てば線傷の1つや2つは
必ず付きますからね。あと飛び石とか。きりがありませんよね。
マンションの引渡しの時もやりましたけど三○不動産立会いで玄関の床の
大理石部分のヒビをこれは模様だと譲りませんでしたが最後は「ヒビだと思いますが勘弁してください」でしたから。

>>173
ノーマルよりアンプのパワーが上がってると思います。
しかしご存知かと思いますがノーマルのアルパインはAMラジオ並みです。
しかも音の定位が腰あたりなので駄目でしたがHiFiは205Wのパワーアンプと
9スピーカーです。ただ自分の想像で同じアルパインのスピーカーの追加だった場合
AMラジオの音質の延長と考え、ハーマン・カードンの600W、16スピーカーにしました。
シート下のウーハーからフロント、サイト、リアと歯切れの良い
生きた音が伝わってきます。10万円の差はありますがオーディオに拘るなら
ハーマンかなと思います。ちなみにHiFiの追加されたスピーカーがどこのものかは
BMWジャパンに問い合わせれば教えてもらえます。恐らく同じアルパインかなと。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 17:07:01.54 ID:mQL6ao8Q0
ふい～、やっと今週も終わるか。
週末は天気もまずまずみたいだし
ライトバンで初の遠出といきますか♪
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 17:42:40.32 ID:nobktSpK0
おっ、遠出いいですね。
前車での初遠出は三崎港でマグロの握りを
食べにいったなぁ。
今回のF30はただいま260km走り終えたところ。さて何処へ行こうかな。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 18:04:44.05 ID:mQL6ao8Q0
遠出と言ってもまだまだ慣らし中だからなあ。
三崎でマグロってのはちょうどいい距離かもね。
久々に目的地決めずに出てみよかな。
180 ：116：2013/04/12(金) 20:14:51.30 ID:DbOQkWec0
>>157
写真アップありがとうございました。
お礼が遅くなってごめんなさい。

私がオーダーしたのはLuxuryなので、あかんべえ確定ですかｗｗｗ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 22:20:31.37 ID:UuhBt1Ww0
最近発売されたカーグラフィックやカートップのプライスリストに320SEって載ってるんだけど、
これ販売中止になったんじゃなかったっけ？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 22:26:35.38 ID:JEOysiDi0
そろそろ脱乱フラットするかね　乗り心地最悪やで
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 08:04:59.79 ID:WX3l1guE0
現行のRFTはかなり良いじゃん。E90時代のから比べたら雲泥の差だよ。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 08:51:13.47 ID:AE9oRgSq0
そんな昔の車は知らんな
免許取って即F30納車だし
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 09:08:22.90 ID:yeUOmiD30
乗り心地最悪とか言いながらRFTやめて
大径アルミに履き替えてさらにゴツゴツにしそうなやつだな・・・
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 09:14:42.59 ID:wZFsWbUET
>>184
そんなボクちゃんは、まず保育園で乗る三輪車をパパに買ってもらって即納してもらえばいいんじゃないかと思う。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 12:20:57.65 ID:pjGVz/xN0
もうすぐ納車。8万円プラスしてブラックにしたよ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 18:00:07.45 ID:Jrb34lok0
土人の作った車よう買うわ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 18:15:59.01 ID:bj8xf8Ga0
新車購入の時に値引きってあるのかな？
あるならどれくらいなのでしょう
320iベースグレード購入希望
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 18:31:46.00 ID:Jrb34lok0
320SE買え
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 19:02:46.71 ID:njyhDSTd0
アフリカ原住民に作らせ極東の黄色猿に高値で売る
さすがゲルマン
大もうけ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 19:43:32.22 ID:yeUOmiD30
今日はいい天気だったなー。
１週間分の黄砂とブレーキダストが付いてたけど
そのまま出かけてしまった。

http://uploda.cc/img/img51693663a6e25.jpg
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 19:57:26.68 ID:tbALqgDB0
>>192
しっかしいい色だな！うちのアルピンホワイトとはまた違って清々しい！
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 20:35:48.91 ID:eXGHkVt40
アフリカ産だから何なんだ？鬼の首をとった様な言い方してる輩は見ただけで産地が区別できるのか？
僻みも大概にしとけよ。貧乏人
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 21:40:54.13 ID:WX3l1guE0
>>189
先月なら在庫車で100の話しは聞いた。上位グレードね。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 21:45:45.58 ID:SCWKNu5Y0
3は50引けばいい方だと思う
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 21:46:56.51 ID:bj8xf8Ga0
>>195
100も値引き！？
上位グレードがベースグレード価格で買えるって事？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 21:48:22.22 ID:WX3l1guE0
私も
http://iup.2ch-library.com/i/i0898236-1365857225.jpg
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 22:06:17.47 ID:iQAizIoc0
>>197
何を以て上位グレードとしてるのか知らんが
328iが基準だとしても320iとの価格差は120万だよ‥‥
３シリには328iよりさらに上がある。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 22:12:12.73 ID:WX3l1guE0
まあまあ、328Mspクラスと革シート、サンルーフ等高額オプション付きの車両の話しな。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 22:13:29.87 ID:iQAizIoc0
328iは320i導入直後はかなり売れ行き落ちたらしいから
オプション色々付けた在庫なら色によっては100万いったかもな。
本体からの純粋な値引率で１割超えは今のところ基本ムリだろ。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 22:37:20.62 ID:yeUOmiD30
>>193
寄ると思いっきり粉吹いて雨染みも残ってるんだが案外目立たない色みたい。
アルピンホワイトは大人っぽさがいいよな。
うちの保管環境では苦労しそうなんでやめざるを得なかったが・・・
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 23:28:48.35 ID:BsdkjEcx0
汚れ目立たないのいいね

最近F30/31と大分すれ違うように
なったけどアルピン率高杉
そういう自分もアルピンなんだけど
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 23:32:07.68 ID:+29iPeRy0
アルピナホワイトと言えばエンブレムレスのF300でナンバーが・320なのがいるんだが　こいつは何がしたいんだ？教えてよ！！！！
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 00:09:52.35 ID:kat+tlqp0
パドル付きなんだけど、マニュアルモードでも、暫くすると普通に変速し始めるのはなんで？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 00:11:16.41 ID:C/K+hp9A0
>>204
今日、ディーラーの駐車場で・3-35ナンバーのE系見たよ。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 00:16:16.29 ID:0qHmu+UI0
>>205
通常のＡＴ状態から直接パドル操作すると一時的にＭＴモードになって
暫くすると元に戻る・・・と取説には書いてあったと思うけど、それとは違う話？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 00:41:59.71 ID:C/K+hp9A0
パドル固定ってシフトレバーを左に倒したDSモードだっけ
それで固定にならないの？>>205
通常状態なら>>207さんの言った通りだと思うけど。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 01:44:11.40 ID:ttpblJ/x0
またサービスキャンペーンお知らせが来たぜ！
今度はクーラントのレベルセンサーだと。
明日にでもディーラー行くか。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 08:23:15.49 ID:N0fHGjM50
>>204
誕生日が３月２０日
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 09:10:35.69 ID:LNfzsmFw0
>>209
水位誤検知の警告かな？この現象で結局原因不明と診断され、昨年末に一式交換してるぜ。
まだまだ他にもキャンペーンあるのかな。
ドアミラーウィンカーのLED基板とか、ステアリングのクラクションスイッチとか。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 10:34:19.16 ID:H7esKGaW0
>>208
マニュアルモードでも停止すればM1になるし、
レブリミットではシフトアップする。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 13:06:32.96 ID:imbzVasJ0
>>209
サービスキャンペーンの通知ハガキってディーラから来るんですかね？
それともBMWジャパンから来るんでしょうか？
俺の購入ディーラーは案内とかのハガキやマガジンなど来ないんだけど
見積もり取って結局購入に至らなかったBMW東京からマガジンやら
案内やら結構届く。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 17:27:58.55 ID:Sm+kq/D00
３２８の認定中古車は420万くらいで出ているね
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 17:49:02.61 ID:Wj0YEUK60
320d購入後4ヶ月経過した今、何故かDから取扱説明書が送られてかた。
何故だろう？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 19:26:28.03 ID:QvL7s4qo0
>>213
サービスキャンペーンっておかしい。
あれはリコールだろ。
不良部品の交換がなんでサービスになるんだ。

今度官庁に聞いてみよう。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 19:44:55.09 ID:dPXXKAyV0
>>216
頭悪い人？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 20:35:32.70 ID:J+eHsoRb0
>>217
このスレに出入りしてる奴はほとんど軽い認知症だと思うよ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 20:38:07.37 ID:7MYq4IKz0
認知症って w
でも、こういう奴がいるから
いらんコスト押し付けられるんだな

車に限らんけど、所謂くれーまー
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 22:43:10.39 ID:0qHmu+UI0
車体感覚が掴めてくるとともに走る楽しさも増してきた。
「頭がスパッと入る」と表現する人もいるけれど、コーナリング等で感じるのは
車体の方向がドライバーを中心にとてもスムースに回転する様な感覚。
高速走行も勿論良いけれど、一般道でちょこまか走り回るのも図体の割に軽快。
ウインカーのレーンチェンジ用３回点滅とパドルシフトは購入前は全く興味が
無かったけれど、使い慣れるとかなり重宝することが解ってきた。
特に後者はＯＰでも良いから非スポーツグレードにも欲しいという意見に納得。
今後これが無いクルマに乗り換えることになったら寂しい思いをしそう。それくらい便利。

ちょいと不満を覚えてきたのが後方視界。
自動防眩ルームミラーは夜間だとかなり視認性がよくない。
そしてトノカバーをうっかり閉め忘れてしまうと完全にブラインドｗ（当たり前か）
ディーラーオプションのウィンドウフィルムは一番濃いものだと夜の後退駐車で
神経を使う。これは個人的な着座位置とピラーの位置も関係している気がする。
バックビューカメラが有るとはいえ目視確認がクセになっている者としては少々
ストレスを感じる。外見としても中くらいの濃さで十分だったかも。

あと季節柄コーティングは必須ですな( ´Д`)

key：f31
http://uploda.cc/img/img516aab7a2f5e2.jpg
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 22:52:02.41 ID:Es1PzUTG0
ライトバンじゃなくてセダンのほう買っとけばもっと気持ちよく曲がれるのにね
ていうかライトバンならMTでしょ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 22:55:31.32 ID:dPXXKAyV0
ライトバンのほうがリヤのトラクションかかり良いんだぜ。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 22:59:30.79 ID:tn/rpg9w0
円安で輸入車各社の価格改定について、注目が集まっている。

特にＢＭＷは、前モデルの時代、１ユーロ１５０～１６０円まで上がったため、
数回にわたって大幅な値上げを行った経緯がある。

その後の円高で、１ユーロ９０円台になったが、関係者の話によると、
ＢＭＷＪは「価格の安定化のため、為替は価格に反映しない」としてきた。
しかしながら実際には１台あたり数百万の差益が出ていたとも噂されている。

今回の円安では、「価格の安定化のため、為替は価格に反映しない」と
してきたことから、どのように対応するのか、輸入車各社の日本市場に
対する姿勢の正念場である。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 23:01:52.84 ID:0qHmu+UI0
>>221
画像を見てくれてありがとう。
荷室にペンキとフレキ管と工具類を積むからライトバンじゃなきゃダメなんだよ。
それに運転もヘタクソだからＡＴでないと怖くて公道に出られないんだ。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 23:03:37.74 ID:Es1PzUTG0
いいじゃねえか価格改定なんか値段が倍になるわけでもねーのに、ちょっと値段が上がったら買えない車になっちゃうのか？
そういう人は無理して買わなければいいだけだよ。
欲しい欲しいなのに買えないｳﾜｧｧｧﾝヽ(｀Д´)ノ　なんてのは隣のクソ国みたいでみっともねえよｗ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 23:14:38.11 ID:Sm+kq/D00
>>225
馬鹿な消費者発見
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 23:23:10.58 ID:Es1PzUTG0
はい一匹目ｗ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 23:44:58.10 ID:J+eHsoRb0
あれでしょ、このスレの人たちって、駅前で女に声かけられて
知らない白人の書いたリトグラフに20マンも30マンも
すぐ出しちゃうような人たちでしょ？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 23:48:42.71 ID:bzSmGe1s0
>>220
つくづく思うけどF30/31は造形美だね。
ボンネット、サイド、リアのプレスラインは
正直目を奪われるね。ワゴン格好いいな。
俺はセダンだけどエクステリアにMパフォ付けてみようかなと。
走りの良さは説明するまでもないけど50：50もあるのか
高速コーナリングの安定感は半端ないね。ハンドリングといい最高。
昨日ディーラーで試乗以来5に座ってみた。3の方が
質感いいとこもあるんだね。音量ボリューム、エアコンの温度の
つまみが3はラバーで包まれてるが5はシルバープラむき出しだね。
ただ5のヘッドレストだけは30万出しても欲しい。あれは良い。
ああいうようなヘッドレストが前に飛び出してるように加工できないものか。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 01:00:34.47 ID:2k9ZzCqX0
>>228
リトグラフを買った経験は無いが、新宿で知らないお姉さんに声掛けられて
のこのこついてった店で知らないお兄さんに５万円取られた事ならあるよ。
ヤケドするのも経験のうちさー。一度きりの人生だぜｗ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 12:47:21.44 ID:FqcSPKDx0
ヤケドスルニモ金が要るっ！！！！
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 12:48:27.20 ID:HT/7+0Mx0
>>228
心配して頂きありがとうございます。
しかし私達は金に余裕があるから好きな車を買い、好きな様に弄くれる訳です。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 14:32:47.11 ID:JQLI9YlM0
そもそも個人的に買う美術作品に「名前」が必要だという感覚こそが貧乏臭い。
現物を見て気に入れば他人にとっては興味外のモノであっても買うことはある。
それが将来評価されるなんてこともある訳だ。
逆に興味を惹かれなければ普通にスルー。
趣味嗜好なんてそんなもんなんだってことが何で解らないんだろうね。

>>228の部屋にはたぶん「著名な」ラッセンの画が飾ってあるんだろうなｗ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 18:09:54.72 ID:ZeJYw9Op0
>>233
しかも印刷物だろな
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 19:21:57.80 ID:8bDccwzS0
乗り換えから半月、6発と比べるとアイドリングはショボイ音だけど回すと乾いた良い音するね。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 22:04:10.98 ID:y2RgYlXf0
いい車だけど値段が高すぎると思う。
あと、ディーラーの態度が国産車のディーラーに比べてかなり不親切。
田舎なので県内に３箇所しかディーラーがないせいかも知れない。
何事も競争相手がいないとダメだな。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 22:20:30.16 ID:mapx0/3Y0
南アフリカの土人による製造だしな
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 22:29:47.52 ID:mpplwhOn0
国内のライン工みたいなセリフだなｗ　
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 00:24:03.21 ID:Nu9m/IxH0
>>220
パドルはちょこっとエンブレをかける
時に非常に便利だよね。
時間がたてばDに戻るし。
2万2000円の価値あり。
ただ、Dモードだと何速に入ってるか
わからないんで、一気に2速まで
ってのがやりにくいかな。
E92は常にD1とかD5とか現在のギアが
表示されてたんだけど。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 00:27:25.28 ID:NJgtzOz80
>>236
少なくとも販売時の接客姿勢は国産車のディーラーと比べて劣るなんてことは無いと思うよ。
そもそもメーカー毎の体質として色分け出来ることではなく、販社の体質や担当者個人の
人柄に左右される面が大きい。俺は正直、国産ディーラーではろくな経験が無いし
例えば昔ＶＷを購入検討した時も、直営とトヨタ系とでは後者の「貪欲さ」が前面に出た
営業態度に辟易したという記憶がある。最終的に他社で決めた時の掌の返し方ときたら
いま思い出しても苦々しいくらいだ（笑）こっちはあからさまにアテ馬にした訳でもなく
本当の意味で「比較」をしていたというのに。

確かに競争が発生していない地方では接客の質も低下しているのだろうけど、少なくとも
東京の直営ディーラー（ＢＭＷ東京）の接客には統一性を感じるし、むしろそこにかける
コストを多少なり軽減するためにも、接客はもっと簡素でいいと思ったくらい。
これが買った後はどうなるかということになると、個人的には今後の課題ではあるけどね。
そこもまあ、かつて乗っていた国産メーカーの事を思えば負けることはあまり考えられない。
名前は敢えて挙げないけどイマイチだったなあ東京○○。

貴方が言う「国産車のディーラー」とは具体的に何処で、実際どんな点においてＢＭＷの
方が「かなり不親切」だと感じたのかには興味があるな。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 01:07:46.36 ID:7PZoxYHa0
>236
国産ディーラーより
輸入車ディーラーの方が
総じて対応マトモだと思うけど。

違う印象だとすると、お前がビンボー丸出しで相手されなかったんじゃねwww
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 06:38:07.46 ID:+pO+SbfQ0
グンマーモトーレンの営業マンも　すこぶる対応がいいよ
車が高級だと営業マンも比例するんだなと思ったくらい
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 06:47:41.71 ID:rU3scQV30
>>236
三つしかないのは三重県ですか？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 08:28:13.12 ID:SC95zQNz0
ウチのディーラー(都内)も営業、サービスともに
とても対応いいです。
教育かも知れないけどやっぱり人間同士の
付き合いだからさ。客側にも問題あるんじゃね？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 08:35:54.27 ID:Lm1o/Ggg0
ここはBMW関係者の巣窟か。
やけにほめている文章ばかりで笑った。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 08:42:43.50 ID:SC95zQNz0
なんで客側かって言うと、俺自身いろんなディーラー
と付き合いあったけど、一度たりと嫌な思いしたことないから。
態度も馴れ馴れしいし、買い叩くし、サービスも
わがまま言いたい放題だけど。
これは、昔付き合いのあった国産ディーラーの話だけど
『なんとなく○○さんの頼みだと聞いてあげたく
なっちゃうんですよねえ』としみじみ言われた。
そんなもんだよ。ディーラーとの付き合い方なんて。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 09:09:30.19 ID:SC95zQNz0
>>245
ははは。どう思おうが貴方の勝手だけど
残念ながら関係者じゃないですよ。
しかもそろそろBMW降りようと思ってるし。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 12:14:20.48 ID:AExfZJKo0
南アフリカの原住民の人たちに雇用を生み出すのは良い事だと思うけど
安い人件費なのになんで商品は高いのか
そんなにすごい部品を使ってるのか
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 12:15:08.57 ID:tdGaR1sb0
はいはい通報通報ｗ　逮捕逮捕ｗｗｗ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 12:19:35.06 ID:d0LIqeYS0
どうやら南アフリカという国をよく理解してない低学歴がいるようだな。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 12:30:04.41 ID:iAzgo5ZdT
>>248
とりあえず確実なことは、お前に支払われる安い人件費だと、一生かかっても買えないってことだわな。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 12:35:56.13 ID:GhYe0D2D0
>>248
そろそろ出てくるかと思ったがやっぱり出たな、バカ丸出しのレスが･･･。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 18:28:26.93 ID:Lm1o/Ggg0
>>252
どこが馬鹿丸出しなのか具体的に説明して欲しい。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 21:33:27.14 ID:f2lqYXZe0
320iってアメリカでは320万円からなんだな。
何で日本では450万円とか言うボッタ栗価格なの？
http://www.bmwusa.com/Standard/Content/Vehicles/2013/3/320iSedan/default.aspx?from=/Standard/Content/Vehicles/2013/3/320iSedanRD.aspx&return=/Standard/Content/Vehicles/2013/3/320iSedanRD.aspx
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 21:43:49.07 ID:rDIFUBez0
バカに買わせたくないからだろうな
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 21:44:35.98 ID:frBL0B1l0
ならばアメリカ行って買ってこい。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:00:56.28 ID:Lm1o/Ggg0
確かにブランドにあぐらをかいて高すぎると思う。
確かに乗ってはいい車だし、装備も充実しているけど儲け過ぎ。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:09:04.66 ID:NJgtzOz80
>>253

１）何ら根拠も示さず、他の工場に比してロスリン工場の人件費が相対的に
　　安いという前提でモノを言っているところ
２）ロスリン工場に供給される部品が、何故か他の工場に供給されるものとは
　　異なると思い込んでいるところ
３）原住民という表現にどの様な意味を込めているのかはさておき、G20参加国が
　　他国による雇用創出に依存しているかの様な認識が感じられるところ

パッと感じたのはこんなところかな。
１）２）に関しては俺も実態は知らんが、>>248の様なことを堂々と言えるということは
当然のことながら理屈に裏付けがある筈。是非とも聞いてみたいところだね。
こいつはたぶん、南アが東南アジアあたりの途上国と同等かそれ以下の経済規模の国だと
勘違いしているんだろう。同時に、自国日本の工場労働者がデフレのせいで赤貧に喘いで
いるという現実も知らんのだろうな。
ラインに関わってる人間を、言うに事欠いて土人（そもそも差別用語であって、こうして
他者の発言とは言え俺が記すこと自体に抵抗がある訳だが）と呼ぶ様なバカが湧いてたから
知りもしないことをまことしやかに語るバカもそろそろ涌くのかなと思ったんさ。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:10:04.57 ID:9tQ6szEWT
>>254
お前みたいなのに悔しがらせるための価格設定だよ。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:13:58.18 ID:NJgtzOz80
>>257
売買なのだから価格に「合意」がなければ成立しない。
高過ぎる、という意見が一定以上あるのだとしても、一部の購入者が条件に合意して
いるのだから、結果的に合意しない者が何を言ってもムダだよ。
営利企業に「儲け過ぎるな」と言うこと程、意味不明な発言はないな。
買いたいのに高くて買えない、もっと安くしてくれというだけなら只の我儘だ。
只でさえ品薄で競争率が高いと言われているのに、安いから買うという層にまで
対象を拡げられては、現状価格なりの評価をしている購入者層としては不本意だろう。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:14:01.35 ID:f2lqYXZe0
>>258

>>254の説明してくれよ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:16:48.66 ID:NJgtzOz80
>>261

さあな。
ボッタクリ価格としか評価できない連中を排除するだけでも有効じゃないのか？
今の価格でも満足している層で支えているブランド。それで十分じゃないか。
クルマにカネをかけられる層＝人も羨む富裕層という訳でもあるまいに。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:22:42.10 ID:f2lqYXZe0
>ボッタクリ価格としか評価できない連中を排除するだけでも有効じゃないのか？

それ、何の意味あるの？正当な価格を要求することの何が悪いの？

>今の価格でも満足している層で支えているブランド。それで十分じゃないか。

グローバルスタンダードを知らない無知無教養の人間が支えてるって事？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:31:13.92 ID:NJgtzOz80
>>263

正当な価格ってのは何だ？　カタログスペックだけが同等の国産車と同じ価格という意味か？
それがグローバルスタンダードだなどと、トチ狂ったことを言いなさんなよ。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:44:36.21 ID:f2lqYXZe0
アメリカと同じ価格って事だよ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:55:07.18 ID:NJgtzOz80
>>265

こいつは驚いたな（笑）
米国で売ってるものなら日本でも同じ価格で売れってか。
市場規模が違う、物価も貨幣価値も販売ターゲットの趣味嗜好も異なる国で
別の国からの輸入品を同価格で売るのが当然だとでも？
今日び小学生の子供でもそんなアホなことは言わないぞ。
価格に異議を唱えている連中が、すべてそこまで低レベルでないことを祈るよ。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:56:19.10 ID:rDIFUBez0
明日には忘れて同じこと書く奴の相手すんなよ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:58:32.83 ID:NJgtzOz80
＞グローバルスタンダードを知らない無知無教養の人間が支えてるって事？

そう解釈しておけばいいんじゃないか？　少なくともあんたはそれで気が済むだろ？
無知無教養な俺は物好きにも３シリに乗って、知識と教養に溢れるあんたは
あんたの経済基準に従って、現実的に買えるクルマ・買いたいクルマに乗ればいい。
国産車を買う時は、それが米国ではいくらで売られているかを確認した方がいいかもな（笑）
日本国内より高く売られていたら、あんたはラッキーだとでも思うんだろうか。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:59:02.43 ID:f2lqYXZe0
貨幣価値が違うってどういう意味だよ？
為替相場以外に貨幣価値があるのか？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 23:03:09.99 ID:4S+Ov9/o0
>>266
新車のカローラを３００万円で買っている
ドイツ人の身になって考えろ、と言われている

と言ってみるテストｗｗｗ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 23:31:51.37 ID:NJgtzOz80
>>269
＞為替相場以外に貨幣価値があるのか？

それ、日本語になってると思うかい？
あんた思っていた以上に話にならないね。

米国と日本では1000円で買えるものが違うだろ。
比較対象が他国でも同じことが言える。時間による変動もあるぞ。
それが「貨幣価値の違い」ではないのかな？

ある国では320万円で買えるものが、別のある国では500万円以上出さないと買えない。
当たり前の話じゃないか。
それをあんたは、両国で同じ価格で買えなければおかしい！と言ってるんだぜ。
自分で自分が言ってることの意味を解ってないだろ（笑）
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 23:33:30.04 ID:99J9UVwu0
いつになったらスマホとUSB繋いで Youtubeの音楽を映像と共に楽しめるんだろうか…
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 23:36:31.49 ID:f2lqYXZe0
>>271
それは「購買力平価」と言うんだよ。
ちゃんと大学行って勉強しようね！
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 23:42:02.57 ID:NJgtzOz80
ダメだこりゃ・・・
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 23:45:44.33 ID:f2lqYXZe0
中卒左官屋乙
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 23:47:30.19 ID:4S+Ov9/o0
>>275
顔真っ赤だぜ
涙拭けよｗｗｗ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 23:50:14.91 ID:NJgtzOz80
>>275
どこぞの大学で鍛えたという明晰な頭脳と豊富な知識・教養を駆使して

「日本での欧州車販売価格は米国のそれと同一にするべきだ」

という持論を合理的に説明してみてくれや。
中卒で左官、ついでに配管工と自宅警備員も兼任してる俺はもう寝るぞ・・・。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 23:51:15.03 ID:f2lqYXZe0
図星か・・・ﾜﾛﾀ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 23:55:03.47 ID:4S+Ov9/o0
>>278
プーックスクスｗｗ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 00:02:13.58 ID:3aWnTOW50
よく海外との価格差の話になるけどさ、アメリカに住んでた頃に
BMWに乗ってた俺からすると短絡的過ぎる議論だと思うよ。

まず、よく安い安いって話題になるMSRPはベース車両だからね。
あれに日本仕様と同じぐらいの装備加えたら数千ドルは上がる。
車によっちゃ1万ドル近くいくことも。
あと、そもそもの市場規模からして日本と桁違い。
北米は数さばけるから安くなるのも当然だと思うよ。
また自動車や家電のような工業製品がそもそも全般的に安い。
物価の違いと言ってもいいかな。

日本のインポーターが上乗せしているのは確かだが、
単純に邦貨換算だけして日本はボッタクリというのは言い過ぎ。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 00:03:14.02 ID:xfLpFuj20
ところで、iDrive用？アプリって
使えるの？コーティングとか必要？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 00:49:07.14 ID:KQJWet0L0
2012年度の輸入車の売れ行き。
ゴルフはさすがの2万台。Ｃクラスはモデル末期なのに良心的な価格設定で
この売れ行き。3は割高な価格で売れ行きは今一つ。

・VW 　　　　　　　　　ゴルフ（22252台）、ポロ（14442台）、アップ!（4266台）
・メルセデスベンツ　Cクラス（15479台）、Eクラス（7898台）、Bクラス（4354台）
・BMW　　　　　　　　3シリーズ（11107台）、1シリーズ（10436台）、
　　　　　　　　　　　　 5シリーズ（3874台）、　X1(2814台）、MINI（16212台）
・Volvo　　　　　　 　 60シリーズ（8065台）
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 05:06:30.71 ID:SZrH/yfs0
BMW買ったらBMW JAPANから電話アンケートが来て、ディーラーや担当者の対応ぶりを聞かれた。
満点評価をするように懇願されていたので、協力してやった。
10年以上も付き合っていると、変な情が移るなー。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 06:00:07.43 ID:JNnYPZNc0
>>283
俺なんか初BMWから言われて、
満点評価してあげているわ。
満点以外に価値はないみたい。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 08:28:31.61 ID:h1aO7k440
あんなお願いをする時点でゴミしかいない会社なんだよ
全国のBMWで同じことやってんだろ

電話係りにアンケートなんか無意味だと教えてやれ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 08:59:36.07 ID:PyA6Rms2T
>>285
とりあえず買ってから文句を言えばどうだ？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 09:33:48.90 ID:dGIftmkK0
>>286
285は無職なんだからそっとしといてあげな。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 10:21:47.76 ID:lKH1Sr6A0
>>258
土人なんて言ってないです
原住民と言っているんですけど、ニホンゴワカリマスカ？
移民と言う言葉に対して原住民です
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 10:26:00.95 ID:lKH1Sr6A0
アメリカだけじゃ無くてたしか、朝鮮人にも日本人より安く売ってなかったか？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 10:33:50.41 ID:h1aO7k440
なぜか社員が怒り出したぞ＾＾；
オーナー的にはDから満点意外は０点になるので満点お願いしますだの言われるの疎しいと思うのだがｗ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 10:34:28.03 ID:lKH1Sr6A0
>>258は、特定の｢一人｣の人物がすべてを書き込んでいるような妄想にとらわれているようですね
かなり重傷ですね
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 10:39:32.45 ID:NF2I5HQf0
>>291
悔しいのはわかるがくどいよ　わざわざ上げてまで言うことか？
293 ：258：2013/04/17(水) 11:36:51.14 ID:njI+V2tH0
>>288=291=248
仰せの通り「土人」と言ったのは別のやつさ。
心配しなくても俺はあんたとそいつを同一視した発言はしてないよ。
本心としては、どうせ同一人物なんだろと思ってるけどね（笑）

最初のバカに乗じて別のバカがピント外れなことを言い出すんじゃないかと危惧していたら
残念ながら案の定そのバカが現れた様だと。あんたに対してはそう言ったまでだ。
それとも「土人発言」の愚かさを指摘する意見を見て、何故か別人である筈のあんたに何か
思い当たることでもあったのかな？

南アはまだまだ内情諸々問題を孕んでる国でもある様だし、俺も行ったことがある訳では
ないから適当なことを言うつもりは無いが、あんたはあんたで最低限>>258で俺が指摘した
ことに対して合理的な説明ができるのか？　あんたも製造関係者を差別してる連中に同調して
その差別意識を製品の品質にまで及ばせようとしているとしか思えないんだがな。
わざわざここに来てネガキャン張る奴にはろくなやつがいない。
いい加減で底意地が悪いだけでなくアタマも結構悪いときてる。
昨夜の底浅いアンチもたぶんあんたと同類か、あるいは同一人物だと俺は思ってるよ。
だが、レスは個別に返してやってるだろ。わざわざ混同されちゃってるのはそっちだぜ（笑）
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 11:42:56.40 ID:njI+V2tH0
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 10:26:00.95 ID:lKH1Sr6A0
アメリカだけじゃ無くてたしか、朝鮮人にも日本人より安く売ってなかったか？

↑
やれやれ・・・手を替えたつもりなのか今度はこんなことを言い出したぞｗ
朝鮮差別・韓国差別に乗じてＢＭＷを攻撃しようってか。
俺も隣の国の言動は苦々しく思ってるクチだが、何でもかんでも叩く口実に利用すりゃいいってもんじゃないだろ。
下品極まりない。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 15:53:57.77 ID:WhghfF2R0
E90から乗り換えて感じたこと。インテリアのデザインは良くなったが質感は下がった、正直600万超の質感では無いよね。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 16:05:31.44 ID:h1aO7k440
まぁ質感なんか気にする層が買う車じゃねえしなｗ　
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 16:13:57.95 ID:SQJFcOI90
そもそもBMWのインテリアに期待するのが大間違い
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 16:35:24.39 ID:njI+V2tH0
E90は試乗すらしたことが無いので良く知らんけど、E46に乗ってた知人は
「ありゃダメだ」とバッサリ切り捨てていたっけな。その人がF30のことを
「今度の３はいい」と言っていたから、所有歴の有無に関わらず個人の
嗜好・主観ってのはいかに普遍的ではないかってことを感じる。
俺の記憶では、何度か乗せて貰ったE46の内装も決して褒められたもんでは
なかった。標準シートはしょぼかったけど、あれをレザーにしたところで･･･と
いう気がしたのも事実。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 17:02:00.00 ID:WhghfF2R0
走りは良いよ、足回りは確実に進化してる。4発も328ならパワー的には優秀だとおもう。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 17:47:02.43 ID:njI+V2tH0
その知人が乗ってたE46は６発で、俺も乗せて貰った時には
６気筒って良い音がするもんだなーと感心した。
今はF10に乗ってるらしいが「走って面白いのはやっぱり４発だな」とも言ってる。
異論は色々あるだろうが、この手の議論には諸説あるということで
もうちょいムード良くできないもんかなと思うね。あてこする様なこと言わずにさ。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 18:07:10.48 ID:lh+LDW+B0
インテリアの質感の話してるのに
なぜ気筒数の話になるの？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 18:09:30.79 ID:WhghfF2R0
E90 335から乗り換えだったけどエンジンの軽快感はかなり気に入ってる。全車は街中だと3千も回せる機会が少なかったし。Mspの足回りもしなやかになってRFTも気にならない。何より燃費が良くて嬉しくなる!!
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 18:48:29.02 ID:lh+LDW+B0
>>302
335iからだとAH3に乗り換え？
328iはストレス溜まるよね？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 19:00:30.22 ID:WhghfF2R0
いや、328です。
AH3はMspでも腰高な印象があったのと全車とのパワー感の差があまり感じなかったので、それとちょこちょこ止まるエンジンが気になって。ただ、一番の決め手は4発の軽快なエンジンフィーリングとパワー感が思った以上にあったことです。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 19:56:04.53 ID:6SQ9A63T0
そうそう、確か韓国では３２０i　300万円そこそこで売ってるはず
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 21:27:26.11 ID:r7E92xiO0
向こうの貨幣価値ってか物価だと
体感的に日本と同額くらいじゃ？
日本の物価は世界一高いらしいし
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 22:46:31.90 ID:z+QcB0dV0
>>301=303
他人の選択にケチつけることに躍起になってる様だが
そんなんで楽しいかい？
自分自身オバケみたいな車から328に乗り換えて後悔してるクチなのかな？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 23:31:43.48 ID:WX4QNBd/0
Ｆ30　0-100加速タイム

B3　　 4.2秒　ALPINA
AH3　 5.3秒　ノーマル　
335i　 5.3秒　ACSパフォーマンスアップグレード
335i　 5.5秒　ノーマル
328i　 5.7秒　ACSパフォーマンスアップグレード
328i 　6.1秒　ノーマル
320i　 6.5秒　ACSパフォーマンスアップグレード
320i　 6.7秒　ケレナーズTunig Module
320i　 7.3秒　ノーマル
320d　7.3秒　ACSパフォーマンスアップグレード
320d　7.5秒　ノーマル
320i　 9.9秒　ベージュダッシュボード
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 00:33:28.41 ID:V++qsOL/0
>>307
328って他のグレードに比べてチョイスする理由がどこにも無いから後悔してる人多いんじゃないかなぁ。
走りの軽快感だけで選ぶならスペック差以上の割安感がある320、必要最低限のパワーを求めるならAH3を選ぶだろうし。
320のエンジンじゃダメだけど328なら満足！ってぐらいエンジンに差が無いのが致命的だわな。
後期型のラインナップからは消えると思うよ。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 00:55:45.65 ID:zIl7Hd65I
E90のことを思えば、320iですら十分すぎるほど速い。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 01:15:01.75 ID:BEMUCHWC0
確かに。すべて乗ったが、感覚的には
E90/325i > F30/320i > E90/323 = E90/320i(LCI) >> E90/320i
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 01:21:15.88 ID:KbeJFXMJ0
>>311
何処かにF30/328iを入れなきゃ
310との会話が成立しないと思うんだが。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 05:57:58.55 ID:B9XI1U7F0
人生を達観した者は、0-100とか6気筒とかレブリミットとかMスポーツとか19インチとか色塗りブレーキとか、どうでもよくなる。
しかし、ディーゼルのモリモリ感や燃費節減とランフラットの乗り心地改善は、とても良い事と思う。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 06:38:15.99 ID:zIl7Hd65I
>>313
私は、0-100を調べてE90の320iを買わなかったのだが、買わなくて正解だったと思う。
ある程度以上の加速性能は絶対に必要だよ。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 06:46:09.19 ID:zIl7Hd65I
>>311
0-100だと、2.5Lの325iより今の320iの方が速いはず。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 08:10:34.46 ID:djjzRZwK0
328と320乗り比べて差がないと感じた人は320で良いでしょ、それ以外無し。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 08:38:14.21 ID:ehfZc2Kg0
確かに中低速域だと差は感じにくいけど高速域だとまったく違う

まぁ街乗りメインなら320で十分だけど高速よく利用するなら絶対328にしといたほうが幸せになれる
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 08:42:59.42 ID:0i46i1pk0
普通に地方に住んでてセンターラインのある道路があれば平均速度は60-120キロ
某国道なら１００キロで走っててもトラックに煽られるからなｗ

渋滞が基本の地域じゃなければ328のパワーも毎日使えるよ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 09:52:38.82 ID:UUjfGlJV0
>>318
どんな野蛮な地域だよｗ　グンマーでもそれはないわ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 10:08:43.69 ID:yTcG+MGu0
そういえばミラータイプのレーダー探知機つけたら地デジがまともに映んなくなって泣きそうだったんだが、
液晶の表示をOFF(警告時だけON)にしたら解決した。
ドラレコとかでも似たような問題あるみたいだしアンテナの近くに液晶あるのはダメなんだね。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 10:14:30.49 ID:CTe4IFPy0
>>320
地デジのアンテナってフロントガラスに付いてるの？
322 ：311：2013/04/18(木) 10:43:17.90 ID:jh0MyAe20
>>315
確かにゼロスタートは2000からトルクがつくF30iの方が速いね。
でも、ターンパイクなんかに持っていくと、
7000まできれいに伸びる325iの方が速かったイメージを持っている。
F30/320iは一応6500まで伸びるが、パワー感は6000手前でドロップする。

あと、F30/328iは乗ったことが無い。
323 ：311：2013/04/18(木) 10:46:12.87 ID:jh0MyAe20
あっ、F30iはF30/320iの間違い。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 12:38:24.41 ID:yTcG+MGu0
>>321
ディーラーOPでパナのやつ付けてもらった。
フロントガラスにフィルムアンテナが4本貼ってある。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 12:43:15.78 ID:CTe4IFPy0
>>324
本当か嘘か知らないけどディーラーで、
ルーフアンテナとその周辺のルーフ内部に
すべてのアンテナを仕込んであると聞いたもので。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 13:00:14.97 ID:yTcG+MGu0
>>325
標準装備のアンテナ類はそうなのかもね。
おれのは後付けのチューナーだから。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 13:02:54.94 ID:M0hY3J8rP
>>319
グンマーなら深夜の国道17号はそんな感じでは?
一桁、二桁国道の深夜は大抵そんな感じでしょ。
大型トラックにリミッター付いてない頃、煽り倒されて酷い目にあったわ。
一気に140くらいまで加速して引き離してもすぐ追いついてきて煽られて。
何とか先に行かせる場所見つけて先に行かせたけど。

リミッター付いた事で高速では邪魔くさい存在になったけど、
地方の幹線国道ではかなり安全になったわ。昔の深夜の大型は
下道で150くらい出す基地外だらけだったから。当然信号変わっても
止まりきれるわけなく、赤になってから10秒くらいはみんな突破。
後ろにトラックが車間べったりでいる場合は止まると追突確実だから、
乗用車でも仕方なく突破する羽目になってたし。
交差道路側は青信号になってからしばらく発進できなかった。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 13:16:23.04 ID:xQpAqhfj0
>>313
およそ達観した方の文章とは思えない
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 13:52:11.12 ID:UUjfGlJV0
>>327
マジレスすると　グンマーは東西南北すべての方面に高速が通っているから
国道を走る大型トラックはあまり飛ばす必要がないのかも
俺はトレーラーの頭部だけのが一番怖いわｗ　はえーったりゃありゃしねーｗ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 13:56:32.32 ID:VWSGIMys0
群馬って人よりイノシシの方が多いと言われている所ですか？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 14:00:14.54 ID:B9XI1U7F0
>>328
達観直前です
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 14:06:51.01 ID:M0hY3J8rP
>>329
長距離トラックは高速代が会社から出なくて下道使うのも多いよ。
グンマーに限らず一桁・二桁国道は大抵高速が併走してるじゃん。
それで居て納品指定時間は高速使った時間並みらしいからぶっ飛ばすらしい。
東京～九州全部下道でほとんど休憩無しとか恐ろしい世界。
しまいには幻覚が見え始めるとテレビのインタビューで長距離運転手が言ってたな。
走行中の食事は当たり前、小便すらする時間が無くて走りながらペットボトルにするとか。
中央分離帯にレモンティーのような液体の入ったペットボトルが捨ててあるのはそれ。

トレーラーヘッドはやばいねｗ前に必死に逃げるシルビアを余裕で
追い回してるの見た。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 14:12:09.07 ID:0kK+A+Wd0
>>318
「平均速度60ー120キロ」ってのはどう理解すればいいんだろうｗ

俺は元々高速でも出して精々120km/hまでだから、一般道で平均100とか考えらんない。
ひとケタ国道が走ってる区内在住だけど、夜間に県境越えて行ってもそこまで飛ばしてる
やつは稀だと思うけどな。煽られたら煽られたで開き直るし。
何が悲しくてドキュソに合わせて危険行為に付き合わなきゃならんのだ。

328には乗ってないから「差」は体感してないけど、その差を付加価値として得るために
何処まで費用負担できるか、ってことに尽きるんじゃないのかな。
320との価格差が全てエンジンの性能差という訳ではないけど、100万以上もかけて
得るほどの差はないという意見はだいぶ目にした。勿論、限界性能を引き出す場面では
当然に差は出るんだろうけど、高速走行含め320ｉで走ってみた限りでは、これで不足を
感じる場面はあんまり無いと思う。上を目指せばキリはないのだし、そこにコストが
付き纏う以上「上を選択しておけば絶対幸せ」なんてこともあるまいよ。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 14:13:18.75 ID:M0hY3J8rP
>>325
ほとんどのアンテナはリアガラスに熱線と一緒にプリントされてるよ。
ルーフアンテナ真下あたりにガラスからの配線とルーフアンテナから
線が繋がっているユニットが有る。そこから同軸ケーブルでナビとかに行ってる。
それの電源抜くとテレビやラジオが入らなくなるのは勿論、リモコンロックまで
使えなくなる。

リア用ドラレコ付けようかなと思ってリア回りバラしてみた結果分かった。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 14:15:35.27 ID:UUjfGlJV0
>>332
下道だと >>330 が言うイノシシをはねるのが嫌なのかもよｗ
トレーラーヘッドのブレーキの利き具合も色々と怖いｗ

いい加減スレチすまん
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 14:36:42.66 ID:CTe4IFPy0
>>334
おお、そうか。
じゃディーラーはそのユニットのことを言ってたのかも知れないね。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 16:05:39.94 ID:M0hY3J8rP
335ツーリング来たね。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 16:20:20.84 ID:0kK+A+Wd0
>>337
お、ホントだ。
714万～755万かー。買えねえｗ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 16:48:09.43 ID:CTe4IFPy0
E91もそのくらいじゃなかった？
予想範囲内だよ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 17:33:29.23 ID:2P41IJGl0
しかしM3の情報ぜんぜん出さないな

なんか訳あり
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 18:32:45.75 ID:CTe4IFPy0
>>340
新型M3は今年後半じゃなかった？
けっこうスクープ写真とか出てますよ。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 20:27:07.08 ID:V++qsOL/0
>>341
カーボンルーフの有無が気になって仕方ない。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 23:50:09.16 ID:ec8h7IaR0
335高杉ｗｗｗｗｗｗ　AH3てどんだけお買い得なんだよｗｗｗｗｗｗｗｗ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 00:26:26.80 ID:+8mpJGI3I
>>318
大半のBMWユーザーの平均移動速度は30km/h以下だ。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 00:46:01.19 ID:HHiA7lkW0
カタログスペックでの比較や
雑誌のインプレだけだと328って
選択肢に入らないけど

実際320買った後だと+50～70位なら
そっちも有りだと思うな

ACSいれっかな
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 01:44:28.72 ID:a97xj8Ll0
>>242
そうでもなかったよ？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 06:23:58.29 ID:QPLSAMdY0
>>341
予想ＣＧばっかじゃん。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 09:53:26.62 ID:OSVfKMRz0
>>347
もう少し調べてごらん。
擬装はまだ少し残ってるけど、ニュルのテスト風景とか西海岸で公道走ってるスクープとかけっこう画像出てるよ。
ちなみに現行同様、カーボンルーフの設定もあります。

あ、M3って言ってたけど、まさかクーペのことじゃないよね？
クーペ版のM4は来年後半だからまだ予想CGしか出回ってないね。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 10:06:13.14 ID:NByxEbTh0
>>345
F30の320は旧型の糞遅いE90を圧倒しているだろ
ACSなんて危ない！　ノーマルでも危ない！　それ以上のパワーは危険だヤメロ

本来320には旧型のように、乗るたびにどうせ遅いし見た目だけだし皆笑ってるし・・・ゆっくり走ろう・・・・てマイナス思考でいっぱいにならないといけない。
E90に乗るということは嘲笑され虐げられることと向き合える強さがないとできない。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 11:22:09.00 ID:CVgqYVnr0
>>349
そんなに卑屈になることもないだろｗ
とマジレス
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 12:16:07.30 ID:L/9Wy+EF0
335の燃費が12以上とかすごいね
エンジンは90と同じN55でスペックも同じなのにこの差はなんなん？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 12:21:36.94 ID:6iNt6mYo0
ボッタ栗ｗ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 12:48:35.50 ID:+W46Z7wH0
ブレーキ回生、アイスト、エコプロ、タイヤの違い、CD値・・・
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 15:01:42.34 ID:92rXJ0Bx0
今日、ちょっと回してみた。やっぱこの4発良いわ～！
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 15:47:14.22 ID:zql8IGIe0
そんないい？試乗してみるかな
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 20:59:25.10 ID:Okt4ecKC0
335i ツーリング 700万円台か、、、高い。
どういう人が購入するんだろう。　
　
328iも335iも、もう少し安ければ320i/320d以外を
購入する層もあると思うんだけどねえ。
　
あとBMW JAPANのサイトの諸元表にあるF32 320iより
320i xDrive (4WD)の方が車重が軽く表示されるけど、
これって掲載ミスなんだろうか？　
それとも軽量化が進んでる？　（まさか）　
　
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 21:02:24.07 ID:3hpWMhe0T
1000万はちとキツイが、７００万ぐらいなら何とかキャッシュで買えるけどな。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 22:01:19.94 ID:ELvcY7Ld0
700万はちとキツイが、150万ぐらいなら何とかキャッシュで買えるけどな。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 22:05:49.56 ID:3hpWMhe0T
>>358
完璧にスレ違いだろw
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 23:22:50.20 ID:uYbbQBEH0
>>345
ACシュンニッツユアーパフオーマンスアップグレイド装着ということですかね？
装着後にはF30の320iが328iと全く同じパワートルクを得られます＾＾
ただし0-100加速の違いで分かるように0.4秒も遅いのです
これは吸排気経路、タービン、インタクーラー、下位グレードと違い優先的に回される誤差0の高精度エンジンパーツによるもの

結局本物の328のパワー感と加速性能を得るには328を買うしかないってことアルね
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 23:28:23.56 ID:92rXJ0Bx0
328と320試乗するなら少なくとも4千位回して比較することをお薦めします。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 23:54:22.05 ID:euhMWsyE0
4000回して初めて体感できる差ということは
120km/Lくらいで流れてる高速で追い越し掛ける時くらいしか解らんな・・・
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 00:05:40.79 ID:yjR1t5oH0
えぇ～？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 01:56:05.47 ID:N8hDCDiO0
> 361
うん、そうだろうね
4000超の気持ち良さでdでなくiにした
価格相応に更に気持ち良いのが328か。

全く必要ない人なら dで良いのかも。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 11:17:36.06 ID:TmtGScvk0
328は320よりデカいタービン付いてるから、中高回転の伸びがいいね
320をブーストアップしてピークパワーだけ328を超えたとしても、タービンの仕事量が限界だから、
328のように気持ちよくは伸びない

328を同じようにブーストアップしたら軽く300馬力ぐらいいくしな

タービン交換には莫大な費用が掛かるから、そう考えると328と320の価格差は仕方ない

それでも高いと思うが
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 15:07:26.74 ID:5OqhDN6H0
100万の差はないと思う。
（50万くらいならわかるけど）　
まあ値引きに50万上乗せするのかもしれんが。
　
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 18:19:05.36 ID:yjR1t5oH0
装備の差も有るじゃん。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 19:45:15.75 ID:2W7aW5z/0
今さっき320dに都内で２時間試乗

いまだかって経験したことないフィーリング。
パワーというか、トルク感がすごい。

しかし
アイドリングと低回転のカラカラ音はトラックと同じ。
車重があるせいか、コーナーの軽快感はない。
なんというか、車より船にでも乗った感覚。

俺はガソリンのターボのが好きだ。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 19:55:27.64 ID:0qpnWf4dP
320iでもちょっと踏むとすごい加速するし助手席の彼女が怖がるんで、これ以上のパワーはまったくいらないっす。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 21:26:28.97 ID:tqIokLSp0
M3が出ればトップは交代になるんだろうけど、
今現在のラインナップで比較すると

AH3＞320i＞320d＞328

がコストパフォーマンスいい順だと思うわ。
AH3はあの性能なら全然高くない。
328は中途半端過ぎて正直何をアピールしたい
グレードなのか全然わからん。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 22:02:01.56 ID:NxIOjdg80
320iをちょっと踏んだら凄い加速はないな
ちゃんと踏めばシートに数センチめり込む程の加速するけどね
このツインターボの威力は凄まじいの一言で
320のエンブレム見なければ凄まじい加速力で駆け抜けてるのは335以上のグレードだと思ってしまうのも無理はない我々
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 22:08:57.59 ID:tqIokLSp0
＞シートに数センチめり込む程の加速
全部スポンジで出来たシートじゃないんだからｗ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 22:09:49.00 ID:tqIokLSp0
あ、もしかしてこれコピペ？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 22:30:41.82 ID:yjR1t5oH0
コストパフォーマンスって意味変わったのかな？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 22:37:48.14 ID:NxIOjdg80
>>374
ナに言っているの？？？？？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 23:27:46.57 ID:Hshnzd1lP
ツインスクロールターボをツインタービンと勘違いしている人多いよね。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 00:32:59.37 ID:g6x6oKre0
>>368
＞なんというか、車より船にでも乗った感覚

解るなー。なかなか的確な表現。
総合的には嫌いじゃないんだが、一点惜しい部分がどうしても気になって
決断できなかった。俺の場合「船」というより「電車」という印象だったな。
トルクは確かにすごかった。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 00:57:43.48 ID:SZYos/5F0
>>377

同意ありがとう。
320dは、いままでのガソリンのBMWと感覚が違いすぎます。
凄いエンジンなんだろうけど、エンジンを回す楽しさはありません。

ディーゼルは高速道路向きと感じました。
ストップ＆ゴーの市街地なら320iのが良いと思います。
私は燃費を重視しないので。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 01:39:56.14 ID:8/Xt1Kv40
>>374
キミが”コストパフォーマンス”の意味をわかってないだけだろ。
絶対その突っ込みしてくる奴居ると思ってたわｗ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 01:43:29.48 ID:8/Xt1Kv40
>>378
大げさに宣伝文句を謳ってるけど、
ドロ臭さは昭和の国産ディーゼル並だからねぇ･･･。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 01:46:43.26 ID:bH7Iyf5w0
コスパされてるなんて使い方をする馬鹿もいるからなぁ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 06:07:18.43 ID:7Zdqnd2A0
6気筒が4気筒に落ちぶれてもBMWと言い張るのなら、
落ちぶれついでにディーゼルにしちまえ!

というわけで俺は320dになった。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 08:16:41.64 ID:XPpJ8igH0
おれはＢＭは4気筒をここまで進化させたメーカーだと評価するけど
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 08:52:27.71 ID:g6x6oKre0
>>379
>>370はコストパフォーマンスという言葉の意味は誤解してないんだろうけど
価格が一番高いグレードをコスパの序列で先頭に持ってくる様な比較の仕方は
普通あんまりやらないと思うんだよな（＾＾；）
実際「あの性能ならあの価格でも『高くない』」と言ってる。それって単に
価格なりの性能は有しているということでしかないとも取れるよ。
コスパ高しをアピールする場合は通常「価格は安いのに」というのが大前提。
>>374が言ってるのはそういうことかと。

俺の感覚だとAH3のコスパは320ｄと同等か少し下くらい。
あくまでこの４つの中での序列の話であって「性能に関して妥当な価格」という
点については否定しないよ。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 08:52:57.38 ID:J7LR2+Nh0
回す楽しさとかフィーリングの不自然さで言ったら、N55の方が酷いと思うけど。
低回転でターボ効きすぎて扱いにくいし、上はタービン容量不足でほとんど
加給されなくてただ回ってるだけだし。
初期のN55+8ATは特に酷かった。全開にすると回りすぎてほとんど加給が効いてない
回転域ばかり使うことになってしまって。途中でシフトスケジュール改善してマシに
なったみたいだけど。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 10:13:15.36 ID:soRDhLbE0
予算や金銭感覚の違う2人がコスパ語っても、話が合うわけないだろ。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 10:15:36.04 ID:7Zdqnd2A0
>>382 つづき
荷物をいっぱい積むとかBMWらしくないと思い、今までセダンやクーペだったが、
もうどうでもいいやと開き直ってツーリングにした。

そしたら結構高くついてしまった。ディーゼルやツーリングは俺的に地味なイメージなのに割高なのね。
結局今は、丸十字の紋とプレミアムなスタイルとボディの彫りの深いプレスラインそして値段がBMWらしさと言える。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 11:59:42.20 ID:g6x6oKre0
>>382=387
あんたの選び方はそれこそエンブレムさえ付いてれば性能はどうでもいい、って感じだな。
皆そんなテキトーな選び方してないと思うよ。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 12:05:12.76 ID:/Cm2Md8/0
結局>>370が意味解ってないんだなw
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 12:11:51.13 ID:R4BKGju60
中古車6発か新車4発で相当迷った結果、
320dにしてしまった。やっぱり6発のフィーリング良いよね。ちょと後悔。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 13:03:05.18 ID:8/Xt1Kv40
>>382
そこまで潔いと気持ちいいな。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 13:08:43.80 ID:8/Xt1Kv40
>>384
いやいや、わかってないと思うよ。
評価の順番云々は個人的な評価もあるだろうけど、
374はコストパフォーマンスの意味が分かってる人が
書くセリフじゃないｗ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 13:19:17.89 ID:8/Xt1Kv40
>>389
悔しそうだなぁｗ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 13:22:55.69 ID:uYA7Fbl70
370の言うことが正しいか、そうではないかは、
費用対効果の
効果の部分をどう評価するかによって変わるだけ。
370はそのあたりのことも含めて解っているようだ。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 13:52:53.20 ID:SZYos/5F0
ディーゼルもハイブリッドも官能性はガソリンより落ちる。
エンジン音は大事だよね。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 14:11:57.04 ID:XGTPVRUl0
とかホザイテるけど、どーせ豚の鼾みてーに糞ウルセーマフラー付けてエンジン音なんか聞こえねーくせに豚共が
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 14:37:02.81 ID:tYgjp8mX0
>>383
他メーカーと比べても圧倒的に低スペックのエンジンなのに？
BMW]が評価できるのはFRってだけだろ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 15:21:25.10 ID:aqkOjMhE0
>>395
エンジン音って…。
BMWの４発はみんなダメじゃん。アイドリング酷いよ。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 16:15:12.88 ID:7Zdqnd2A0
>>388
BMW=プレミアム高性能・・・という方程式は未だに崩れてないと思う。
一番のキモは、やはり彫りの深いスタイルとエンブレム。
馬力やトルクの設定、燃費への取り組みも評価できる。
こういう理由でBMWを選択するのもアリ。

6気筒でないからダメ、高速域での伸びと音が官能的でないからダメ
という意見も分からんではないが、決定的なものではないと思う。

1,000万円くらい自由になるのであれば悩みなしなんだが、
そうするとポルシェとかも脳裏に浮かんできて収拾がつかなくなる。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 16:36:08.23 ID:npF0vMA10
BMW買えるような、人生の成功者なのに、
なんで貧乏くさい4気筒なんて乗るのか疑問です
もしかして、ローンで必死になってやっと底辺モデル乗っている
偽装人生の勝者が多いのかな
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 16:37:46.88 ID:npF0vMA10
本当に、4気筒だとか、ディーゼルだとか貧乏くさて、ショボイ話題が多いスレだよね
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 17:39:21.45 ID:FZy4KjTF0
ひがみやっかみの酷いスレだことｗ　嫌いなら来なけりゃいいのに
わざわざ来て煽るってことは　実は欲しくて仕方ない香具師なんだろ？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 18:10:04.12 ID:kqfK9wAZT
>>400
ぷぷぷぷぷ、何を必死になってんの？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 18:38:30.78 ID:gohhcsJu0
>>329
そりゃトラクターは直線超番長だし安定性悪いからこえーよ。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 18:47:59.36 ID:2O9fLOqV0
いいから早くM３をだせ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 18:52:38.76 ID:gohhcsJu0
>>385
ツイン「スクロール」ターボだからね。要はシングルターボの改良版。
Mはちゃんと本物のツインターボだし。
ツインターボのN54 335が、現状Mやアルピナ以外では最速のままだね。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 19:05:56.60 ID:8/Xt1Kv40
>>397
おっしゃる通り、今の3に搭載されてるエンジンなんて正直どれもパッとしない。
４気筒ターボは古臭い味付けな上にローパワーで面白さも皆無。
ディーゼルとハイブリッドに至っては国産にすら全く追いついてない･･･。
これでFRじゃなかったら誰も見向きしないと思うわ。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 19:07:19.56 ID:8/Xt1Kv40
>>402
＞実は欲しくて仕方ない香具師なんだろ？
ｸﾀﾋﾞﾚﾀｺﾋﾟﾍﾟｷﾀｰ
ってか、今時”香具師”ってｗ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 19:08:22.44 ID:8/Xt1Kv40
>>405
いやほんとに。
今や期待出来るのはM3だけっす。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 19:57:01.32 ID:XGTPVRUl0
F30も最近増えてきたな
近所に同じ色でナンバーまで同じのがいやがるｗ　
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 20:26:14.15 ID:Zh30EcOV0
FRじゃなくても手ごろなBMWのセダンなら
頑張って買う人いてもおかしくない
ブランド物買うのと同じ思考の人は多いからね

同じ３シリなのにM3以外はクソといって
連投しまくるやつはぼちぼちNGにしとくか
買えもしない車にご苦労さんなこって
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 20:57:27.72 ID:dHJvWLgN0
>>411
ブランド物といっても
しょせんは南アフリカ産だからな。
中国生産のヴィトンみたいなもんだ。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 21:01:58.49 ID:8/Xt1Kv40
同じ3って･･･いくらなんでもM3とその他は違うだろ。
ちなみその他はクソなんて一言も言ってない、パッとしないなって話。
まぁ俺も今はパッとしないその他のグレードに乗ってるんだけどねｗ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 22:04:12.32 ID:QCEFRKqT0
旧型3尻乗りならdよりガソリン4発の方が合うと思うぞ

前の軽さと、ターボパワーの組み合わせは
他社では味わえないかと

dは、どっちかというと
CやA4の客狙いなんじゃね？

買えない国産乗りの煽りで日和るのは勿体無い
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 22:31:07.89 ID:X4yOemiF0
誰かビルシュタインのキット入れた人いませんか。やはり今回はソフトなんで、もう少し固くしたいとおもいまして。費用とインプレなど聞きたく。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 22:59:41.69 ID:FZy4KjTF0
>>408
おまえ一匹だけか　つまらん
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 23:47:02.25 ID:mhGwKnSaP
マークX2.5+200万=320i
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 06:34:18.69 ID:HAzDK/2c0
>>415
楽しめて羨ましい　俺はxDriveなので足回りは触れない
アダプティブMサスペンションを入れただけだわ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 06:55:56.42 ID:mH95eU3y0
>>413
お前が３シリ乗り？？
お前の様なやつが一番ワケが解らんわ。
皆で同じものを楽しく食べている中で「これイマイチ美味しくないよね」と
知った風なことを言うやつは、次から食事に呼んで貰えないぞｗ
クルマぐらい自分で満足のいくものを選択したらどうよ。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 07:13:36.26 ID:1jCoY/4xT
>>414
A4に乗ったことのないヤツのコメントだな。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 09:58:14.65 ID:j7iH/lk10
>>414

君は何に乗っているのかな？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 10:41:41.38 ID:zE3L8HiG0
320ってそんなにトルクがあって速いのか？凄まじい加速力でシートに体がめり込んで
彼女が怖がる加速なのか。すげぇな！ちなみにAH3しか試乗してないけど
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 11:40:05.95 ID:o7REJpJr0
d乗りだけどすごいdネガの連投で驚いた。しかも煽り厨だけじゃなく
i乗りさんからも「重いからコーナーの軽快感がない」とか「楽しくない」とか
ちょっと何をご冗談でしょって感じ。実際乗り比べてコーナーの軽快感は
差はないと感じたしカタログ値でもそれほど大きな重量差はなかった気が。
それと楽しさ？ありますよ十分に。過激と言えばいいすぎだけど刺激ある
走りは十分スポーツだし回す以前に気持ちよさは訪れる。140過ぎても
踏めばグイっと加速していく。iの気持ちよさは良く分かってるよ。
特性の違いであってディーゼルが面白くないとか言ってほしくないね。
不満はある。やはり40キロまでのディーゼル音は耳に入ってくる。それ以降は
静かになりすぎでガソリン車のような高まるスポーティ音がないね。燃費もそれほど良くない。
同じF30乗りなのに他グレードをネガしたりするのは感心しない。俺だって
d以外のグレードに思うところはあるけど言わないし荒れる元をわざわざ書く意味はない。
愛車の素晴らしさだけに留めておけばいいと思うけど。オーナー本人が
至らない所を言うなら問題ないし、それなら有益な情報になる。騙りオーナーは困るが。
>>399
ｄ乗りとの事だけど1番のキモはスタイルとエンブレム？？？本当オーナーですか？
スタイルは良いと思うけど1番のキモはシャシでしょ。荒れた路面もいなす
コーナリング、気持ちよいほど入っていくハンドリング。エンブレムなんて取ってしまえばいい。
.>.6気筒が4気筒に落ちぶれてもBMWと言い張るのなら、
>.落ちぶれついでにディーゼルにしちまえ!
何もいう事はない。早く国産でもいいから買えるといいね。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 11:43:02.78 ID:6mR8nKD9I
>>407
遅くて燃費が悪い6気筒エンジンよりはるかにましだと思う。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 11:44:10.84 ID:6mR8nKD9I
>>397
IS250より速くて燃費が良いのに？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 12:07:11.30 ID:/WS16AUZ0
あのドッシリした手応えは、シャーシがしっかりしているからなのか。
そう言われるとそうだな。あとサスペンションと電動ステアリングも。
キモはエムブレム>腎臓グリル>スタイル>シャーシ>その他といったところか。
BMWを選ぶ理由はたくさんあるな。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 12:13:09.58 ID:J+NK78Xd0
>>422
確かに最高に凄いな、型遅れのE90の320Iって道路走れるエンジン載せた車だったのか？と思えるくらい凄くなってる。
それこそまさに>>370にあるように悲鳴を上げた女がシートに減り込んでいくのが日常よ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 12:56:56.93 ID:28HGc9jr0
4気筒のファミリーカーに500万ｗ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 13:12:31.87 ID:o3BLLH5X0
>>423
あなたも感じている不満をみんな感じて「dはない」と
言っているだけでしょう。
単に妥協できたか、できなかったかの違いです。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 13:44:38.05 ID:HAzDK/2c0
>>428
うん　そうだね
で、お前はなんでこのスレ覗いてるんだい？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 13:46:04.78 ID:28HGc9jr0
>>430
反応してくれるのが面白いからｗ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 13:50:39.59 ID:tjcqfEdgO
こんなに値引きするのか？もはやプレミアムでも何でもないな。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 14:00:33.46 ID:HAzDK/2c0
>>431
クソｗｗ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 15:47:44.24 ID:56GDsC530
>>432
だって南アフリカ産だから。
途上国で作ってるのに
高いのがそもそもおかしいレベル。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 16:01:39.93 ID:J+NK78Xd0
おかしいな？　かなり安いと思ってるのに・・・・・＾＾
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 18:49:53.72 ID:qrIyN8ZhO
>>423
俺はd試乗した時、エンジンかけて10秒でこれは無いなと思った。600万も払って購入後、あの室内に響くゴロゴロ音に何年も付き合うなんて俺には無理、罰ゲームにも程があるよ。走りが良いとかトルク感がとか、あのエンジンのガサツさが全て帳消しにする。

こんな俺の感性っていたって普通だと思うんだけど？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 19:53:01.60 ID:CYB8WkFJ0
http://iup.2ch-library.com/i/i0903930-1366627909.jpg

取りあえず
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 20:00:59.21 ID:xWIpIXE+0
>>423
ｄは確かに時速４０キロまではトラックみたいにカラカラ音がする。
かなり不快に感じました。
俺は街乗り９９パーセントで高速道は年に一回程度しか使わないので
、あのカラカラ音は致命的。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 20:31:49.38 ID:5yTESP430
320iも外でカラカラしてる
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 21:36:03.51 ID:Z8yaF3zF0
>>429
>>436
>>438
あなた方が実際に試乗して40キロまでのディーゼル音を
罰ゲームとまで感じるのならiにして正解だったのでしょう。
自分は聞こえはするがするよりしない方がいいかな程度なので
音については妥協できましたよ。付け加えさせてもらえば
聞こえはするがそれほど大きな音ではないという事。
気にならない人も結構いると思う。でなきゃこれだけ売れない。

これはエンジンに関係ない事だけど前スレに誰かが書いてた症状が出ました。
リアドアを閉めた後にフロントドアを強く閉めたらロック＆ミラー格納が起きました。
以前の書き込みを見ていたのでなるほどねと思ったけど今度ディーラーで言ってみます。
あと、Mスポだと雨天走行後にフロントサイド、リアバンパー側面が泥だらけというのも実感。
あれだけタイヤはみ出ててれば当然だね。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 21:37:14.49 ID:CYB8WkFJ0
328もカラカラアイドリングだよ。
ただ、前車の6発もアイドリングは余り良い音じゃなかったけど。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 22:02:47.95 ID:dqPS+NtL0
気に入らなければARQRAYのマフラーでも付ければいいじゃん
↓はREMUSの4本出しのサウンド　320i用だけど320d用もある
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ao2iWEfTFys
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 22:17:47.57 ID:Z8yaF3zF0
>>442
ありがとうございます。
320d用も続々出てきましたね。
REMUS、アーキュレー、アイゼンマン、Mパフォなど。

アイゼンマンマフラー
http://www.eisenmann-sportauspuff.de/DE/VIDEOS/BMW/3er/BMW_F30_320d.php

径が太くなると高速域は伸びるけど低速スカスカとかなりませんかね？
低速犠牲にしないで上もアップするようなのって物理的に無理なんでしょうか。
4本出しは見た目もいいですね。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 22:28:43.53 ID:UHTKK/Ev0
普及車に求めるものが多すぎだなお前らはｗ　チョンみたいな面倒な生き物だよｗ

６か7買えばいいよｗ　大して値段カワンネーからな＾＾
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:00:05.19 ID:dqPS+NtL0
6や7でも20mm落としたい
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:14:35.58 ID:VEuzUCRY0
買ったはいいが全然乗ってないわ。
売り払うかな。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:17:24.03 ID:UHTKK/Ev0
このスレに僅かだが住み着いてる買えない貧乏人に寄付すればいいじゃんｗ　
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:25:21.39 ID:KLM6b2oF0
>>440
ｄのカラカラ音は、５００万の車として容認できんね。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:53:07.12 ID:ZZ0oZPYu0
メルセデスのディーゼルをクソミソに貶していた営業が、BMW国内仕様に
ディーゼル出た途端に掌返してディーゼル賛美に変わった。
あからさますぎて笑いを堪えるのに苦労した。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 00:12:32.11 ID:QzPcLpUr0
d のオーナーは、
500万払って買ってる訳で
容認してる、してないって言い合っても
平行線でしょう

マッタリ行こうや
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 00:38:05.60 ID:diG4ynbTI
ベンツの新しい直4ターボはかなり燃費が良いらしい。
320iが新E250に負けるっぽい。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 00:49:06.08 ID:RQYTDRV00
>>450
同意だな。
俺は正直容認できずｉを買ったクチだが、ｄはｄで他のグレードには無い
乗り味というものがあると思う。トルクの太さは勿論だが、音に関しても
高回転域においてはｉには無いものがあるんだろう。
燃費の良さを何よりも優先するというクルマの選び方だって当然ある。

同シリーズの中で性格付けの異なるグレードが混在しているのは良いことだ。
AH3を選択した者が320を批判したり、320を選択した者が328を批判するとか
不毛なことはもうナシにして欲しいもんだ。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 00:59:13.56 ID:1BxpVj3V0
>>450
>>452
強く支持します。
>同シリーズの中で性格付けの異なるグレードが混在しているのは良いことだ。
本当だね。お客も自分の望むスタイルで選べるから願ったり叶ったりだね。
他グレードの批判とか見苦しいよ。なんちゃってオーナーが荒らしてるのかもしれんが。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 01:39:35.94 ID:QzPcLpUr0
ちょっと落ち着いたかな ^_^

> 451
あのリーンバーンはすごそうだね
日本に入ってくるのは2015かな

> 452-453
私は320i なんすが、
dとは本当迷いましたよー
お互い楽しみましょう
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 08:33:34.95 ID:ZzJ2aawv0
Ｆ30　0-100加速タイム

B3　　 4.2秒　ALPINA
AH3　 5.3秒　ノーマル　
335i　 5.3秒　ACSパフォーマンスアップグレード
335i　 5.5秒　ノーマル
328i　 5.7秒　ACSパフォーマンスアップグレード
328i 　6.1秒　ノーマル
320i　 6.5秒　ACSパフォーマンスアップグレード
320i　 6.7秒　ケレナーズTunig Module
320i　 7.3秒　ノーマル
320d　7.3秒　ACSパフォーマンスアップグレード
320d　7.5秒　ノーマル
320i　 9.9秒　ベージュダッシュボード
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 10:30:10.22 ID:aPbvFzqq0
リーンバーンって大丈夫なの？
三菱のせいで悪いイメージしか無いわ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 12:24:45.65 ID:3D9xfOkW0
よく4発は前が軽いからハンドル操作が楽だという話を聞くけど、BMWの重量バランスは全車縦横50：50じゃないの？
詳しい方教えて。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 13:12:35.61 ID:OnsX/i1t0
バカが居るねw
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 13:28:16.28 ID:VOym/kUQ0
>>457
縦横ｗｗ 前後だろｗｗｗ
真面目に答えると全モデルというわけではないよ。
もちろん近い数値にはなってるが。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 14:17:20.46 ID:hXPoqySW0
ツーリングはリアヘビーになってたりするね。
E61の直6はリアの方が100キロも重かった。

大ざっぱに言うと3シリーズセダン直4、5シリーズセダン直6、7シリーズV8が50:50な感じ。
そこからエンジン重くなったり軽くなったり、ツーリングでリアが重くなったりで
バランスが狂っていく感じ。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 15:25:27.63 ID:g0Cg+Abz0
ばあちゃん、今日はボンネットに座ってね
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 15:25:37.17 ID:hct3eBZ20
前輪・後輪にかかる車重比が５０：５０だったとしても
例えばエンジンの荷重分布はエンジンのサイズが違えば当然違ってくるだろうからなー。
車重配分一定のままエンジンが前後に長くなれば、クルマ全体の重心とエンジン単体の
重心との距離が遠くなったり近くなったりすることはある筈。理論上は、だけど。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 15:32:58.18 ID:hct3eBZ20
ところでうちのF31、何だかワイパーがバタつく様になってきた。
なってきたというより最初からそういう状況だったのかも知れん。
雨滴が多めについてる状態でワイプすると問題ないんだが、２回目、３回目と
往復しているとバタバタッとなる。これ結構ストレス。
ウインドウ撥水のせいもあるのか？と思うけれど、純正施工でそれだと少々
宜しくないので近々Ｄに相談してみるつもり。
あと、知らなかったんだが普通のポジションではワイパー立てられないのね・・・
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 17:47:58.92 ID:3D9xfOkW0
重量バランスについて答えて頂いた方々
ありがとうございました。色々勉強になりました。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 18:17:08.32 ID:YWV09Thg0
328考えてるんだけど、
例のプラ板ってどうなった？
そろそろ改善された頃かな？と思って。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 18:19:12.50 ID:9phJ37yl0
改善ってどういう意味？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 18:47:58.81 ID:OnsX/i1t0
オプション19in装着はプラ板無し、18は有り。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 19:21:52.31 ID:KGvCc+Va0
>>465
１８インチ付けて買うならプラパンティは漏れない
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 21:22:54.58 ID:z3SyQNoC0
>>463
ワイパー立てられないのは
自分がF30買わなかった理由のひとつ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 21:40:47.20 ID:hXPoqySW0
>>469
ワイパー立てられないと困るってのは雪国の人?
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 21:42:04.68 ID:0Gh/muO20
F30に乗ってますがフェラーリのような乾いた排気音になるマフラーありますか？
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 21:44:33.85 ID:F3+D0DnE0
本当、どのグレードでも楽しめる車だねF30/31は。
距離乗れば乗るほど魅力が増してくる感じだ。
ドア閉めるだけでロックするのは不具合だよね。
ミラー格納すると最後の所でギーって鳴る時があるけど
これは不具合とはいえないか。前乗ってた国産も鳴る時あったし。

ノーマルでも十分なんだけど安価なパーツで効果が上がるのが
ありそうなので慣らし終えたら3つほど付けるかな。
上で挙がってたビル脚はそこそこの価格だけど今の所予定なし。

俺もワイパー立ての方法が分からず担当さんに聞いて知ったけど
説明書に書いてあったかな？イグニションacc offでワイパーレバー最上段で3秒か。

>>470
ウインドウの撥水コーティングする時とか。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 21:54:32.12 ID:KGvCc+Va0
型遅れE9ｘは国産のミライースみたいにワイパー立つのかよ？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:08:57.52 ID:ve13lal80
>>471
>>442-443
まだ開発中のメーカーが多い　音は自分で確かめた方がいいよ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:19:15.71 ID:z3SyQNoC0
>>470
洗車厨

乾いた窓にワイパー滑らせて立てるってイヤだし
濡らしてから立てるなんて　メンドウ
っていうかいやらしいなｗ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:27:18.25 ID:ve13lal80
>>443
ARQRAY BMW F31 320d Stainless DUAL Exhaust
http://www.youtube.com/watch?v=5Ph4HVKv6QY&list=UUoRBHa4J-U1IVw2UUVlgytg&feature=player_embedded
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:44:02.87 ID:a9PtBbkn0
320i Sportで見積りしたら、内装がBDLIムーブクロス アンバーとなっている。これってLuxuryのシートカラーのようだ。
明日質問してみよう。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:51:37.42 ID:mo6uG12k0
>>465
ただ両面テープで貼ってあるだけだから自分で簡単に剥がせるよ。
市販のステッカーはがし使うといいよ。
そのままでも車検通るらしいし。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:07:57.52 ID:mp9C55tp0
この2人若いｗ
http://www.youtube.com/watch?v=8WgGHK3qTbA
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:13:18.89 ID:RQYTDRV00
>>466
何をどう改善しろとｗ
日本仕様だけフェンダー形状を変えろってか？　それとも保安基準を変えろと？

何やら情報が錯綜してる様だが、あれ（フェンダーアーチプロテクション）が付くのは
納車時に「18インチのホイールを履いてる車両」だよ。
両面テープで付いてるだけとか適当な情報を鵜呑みにしても、まず普通には取れないか
取れたとしても痕が残ったり塗装面を痛めたりする可能性大。
やるならタッチアップくらいでは済まない補修を覚悟すべきだな。
無くても車検を通せるというのは本当。

>>469
472も書いてる通り、ワイパーちゃんと立つからｗ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:26:25.46 ID:OjusW64+0
ワイパー立つの知らなかったw
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:33:12.66 ID:mo6uG12k0
>>466
適当な情報じゃないぜ。
跡形もなくきれいに剥がした本人が言ってんだから。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:40:19.06 ID:hXPoqySW0
簡単に取れるような取り付けだったら、整備不良の”不適切な補修”項目に該当するからね。
車検自体は民間ならその工場の検査員、持ち込みなら検査官の判断だね。
メーカーがわざわざ付けていると言うことは、重り付きの糸で計ると日本の基準では
ギリギリアウトなんだと思うよ。
それでも通っちゃうのは見逃してくれるだけ。

国産車でだけど、スタッドレス用の安ホイールが見た目的に微妙に出ているか出ていないか、
重り付きの糸使うとアウトだったけど、素知らぬ顔で車検出したら通ったことあるし、
落とされたこともある。そこら辺は結構アバウト。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:43:21.41 ID:OnsX/i1t0
着いたままで良いじゃん。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 00:01:35.11 ID:9r3BYz3c0
>>476
サンクス。
アーキュレーはこういう音するんだね。
まぁ音はともかく実際走ってみたいよね。
低速域、高速域の具合を体感してみたい。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 07:06:55.95 ID:j3jBZ8Zg0
>>485
>>476は320d用マフラーだけど　ARQRAYと提携している3DDesignから
320i、328i、のマフラーとディフューザーの近々発売されるらしいよ
俺は田舎在住なんで　生音を聞く機会はないだろなぁ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 07:09:05.25 ID:9/ghTkov0
>>484
だよな。俺もアレをはずす必要性を全く感じない。
「補修を伴ってでもはずす」
「納車前にはずすオーナーが殆どな筈」
とまでブログで言ってる人もいるが、それほどの問題じゃないと思う。
窓ガラスに貼られてるシールと同じ様なもんでしかない。
いずれにせよ、シール剥離剤で簡単に跡形もなく取れるというのが本当なら
最初の車検までにはポロッといってしまうかもなｗ

>>483
＞重り（錘）付きの糸

あれは「下げ振り」と言うのだ。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 07:24:12.39 ID:9/ghTkov0
>>482
別にあんたが嘘をついてるとは言ってない。
固有事例に過ぎないと言ってるのさ。
俺はBMWTの担当者から入港後の作業内容を聞いた時に
「接着してしまうので剥がすと塗装面を痛める可能性がある」
と聞いたし、他にもＤ経由でいくつかの情報もある様だ。

全てのケースにおいてあてはまる保証がない以上、それは
安易に広めてしまえば「適当な情報」にあたると俺は思うぞ。
真似して失敗して騒ぎ立てるアホが出ないことを祈るわ。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 07:28:07.87 ID:j3jBZ8Zg0
320のフェンダーアーチプロテクションはプラ板（？）を両面テープで張り付けてある状態だけど
5シリはフェンダーの内貼りをはみ出させているような形状になってる
実際見てみると　そっちの方が目立たなくていいと思った
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 08:11:28.35 ID:arK2GWEM0
やっぱ南アフリカ産だね
500万するのに両面テープとか()
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 08:28:33.58 ID:ck3R409q0
おれも営業から接着されてるから剥がせないといわれあきらめていたが、
実際きれいに剥がせた事例を聞いて思い切って先日やってみた。
接着剤は使われてなく外装用の強力な両面ﾃｰﾌﾟで貼り付いてる状態だったので
エンブレムを剥がすのと同じ要領でまったく問題なくきれいに剥がせた。
おれのは納車から半年経ってたので固着していてちょっと苦労したけど新車のうちならもっと簡単だったろうと思う。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 08:37:25.84 ID:MbGnm4xM0
それやっちゃうと入庫禁止だからね
性質の悪い改造はやめといたほうがいいよ。
せっかくついてる保証が全部パーだし・・・ｗ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 10:10:32.91 ID:075HtIOa0
ご自分でフトントバンパー外されたかた、いらっしゃいますか？かなり困難でしょうか？
フォグをHIDに換えたいのですがディーラーでは持ち込み作業お断りされました。
タイヤハウスのインナーめくってユニット一式入れ込むのは大変だと思われますし。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 11:26:05.32 ID:5I/aA5w40
フェンダーアーチプロテクションは保安基準第18条１項二号あたりへの対応かな？
程度から言っても「性質の悪い改造」とまで言うべきかどうかは微妙だと思うけど
Ｄが新車納入時に必要と判断してることなら、車検をＤに依頼する以上はその時に
外したものを復旧する必要はありそうだね。
俺も脱着可能な様に弱めのリャンメンか何かで貼って納車して貰えないもんかと
半分冗談で担当者に言ってはみたけど、コンプライアンス上それはできませんと
割とマジに返答されたｗ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 11:30:18.93 ID:HvHLKy3G0
>>492
そうなの？
剥がしたら原則禁止って事でいい？
オレは営業担当から「認証の時に僅かにはみ出たようで、検査官の誤差
範囲」って聞いた。強力両面だから剥がしても大丈夫って言っていたから
もう一度確認してみるよ。

＞性質の悪い改造はやめといたほうがいいよ。
勉強あたりでやっているDQN改造と比べたら「改造」になるのか？
19インチにはないわけだし

ま、現在の３シリはターボ車ばかりだからDQN改造でエンジントラブル
は増えるだろうね。
ケナやACS等をつけてトラブル→外して「トラブった」→「お客さん、
弄ってますねぇ～、保証適用外ですよ～」となるヤツの泣き顔が見える。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 11:50:18.87 ID:5I/aA5w40
>>495
＞19インチにはないわけだし

そこは、18インチだけに設置が求められている理由を理解する必要があるな。
19インチには付いてないのだから、という理屈は成り立たん。

実質的には「誤差範囲」であって、感覚論的には不要だと思いますよ的な回答は
どこのディーラーに訊いても聞かされるんじゃないかと思うよ。
ただ、設計寸法としてきっちり追っていけば数mmレベルでアウトなんだろう。
である以上、企業としては機械的な対策を求められる。
そこをオーナーの判断で突破するなら当然「自己責任で」ってことになるだろうな。
それだけで入庫禁止にまでなるとは思わないし、車検時も何らかの措置を講じて
くれることが殆どだと思うけど、厳密に判定されたらダメなんだという認識は
持っておいたら？　と思うな。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 12:26:09.57 ID:j3jBZ8Zg0
スタッドレスを17インチにしておいて　車検時に履き替えればいいじゃん
スタッドレスが必要な地域に限られるけど

>>495
ケナはBMW認定じゃないのか？　ま、トラブッてもそれも楽しみの一つだから問題ないけどね
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 12:48:45.68 ID:+Y7dzGfO0
あんな不格好なプラ板、普通は速攻剥がすでしょ。
両面テープだから慎重にやれば綺麗に剥がれます。
ディーラーがうるさいなら入庫の時だけまた両面テープで
貼っておけばよい。
他の改造と違って誰に迷惑をかけるわけでもなし、
くだらない法規制に縛られる必要なんてない。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 12:55:03.23 ID:MbGnm4xM0
なんだただのバカ在日だったかｗ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 12:58:03.75 ID:+Y7dzGfO0
なぜ在日認定されるのか全くもって意味不明だが、
みんな好きにしろってこと。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 13:25:51.79 ID:ck3R409q0
法規は守らなきゃいかんでしょ。
おれは社外ホイールに交換したらでっぱらなくなったんで剥がしたけどな。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 14:09:29.72 ID:+Y7dzGfO0
みんなクソ真面目なんだな。
たかが数ミリのハミ出しを法律違反だって騒ぐんだから、
きっと速度も数キロたりともオーバーしたことないんだろう。
速度の方がよほど交通安全に影響あるしな。
素晴らしい心がけだと思うよ。

まあ、ハミ出しとは言っても、実際にはプラ板を
剥がしたところで一定の角度で一部がフェンダーに
隠れなくなるだけで、上から見たときにボディ
そのものからタイヤがハミ出るわけでもなし、
何が問題なのか俺にはさっぱり理解できない。

ちょっと前までは上からハミ出なければOKだったのに
バカなガキが安全度外視の鬼キャンとかやるから
こういうくだらない規制が始まる。
ホントいい迷惑だよ。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 14:13:28.31 ID:UZ26W0Ho0
グレードのエンブレムを糸と剥がし剤で剥がしたら入庫禁止になる？(´・ω・`)
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 14:46:11.99 ID:5I/aA5w40
自分で言うのも何だが俺は実際「クソ真面目」な部類だとは思う。が、
このプラ板の件に関して言えば、法令遵守がどうこう言うよりも
躍起になってはずそうとする程のもんではないだろというのが本音かな。
一生懸命手間をかけてでもやりたいやつはやりゃあいいし、個人的に
そうしたやつが「やるのが当然だ」みたいなことまで言う必要は無いっしょ。
荒れる元になるだけだ。実際俺は付いてたところで気にならん。

交通ルールしかり保安基準しかり、形骸化したアホなものが多いのは事実だが
あくまで個人的思いとして理不尽、だから守らない、と言って無視する姿勢は
それはそれで何か違う気はするね。
ま、この件に関しては基準を設けることについてもそれを否定することについても
些末な議論だなという印象。変にオーソライズしようとせず、既存のルール下で
掻い潜れる範囲で、自己責任でやりゃいいじゃんって感じだな。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 14:54:25.27 ID:RDoohb+f0
純正19インチを最初から付けてればはみ出ないのだが。
プラ板嫌ならオプションつけるくらいしろよ。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 15:10:46.07 ID:j3jBZ8Zg0
そこで逆手に出るのだ！　プラ板を金色にメッキしてみてはどうだろう？
俺はやらんが

>>503
Ｄでもやってくれるくらいだから大丈夫では？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 15:27:03.12 ID:+Y7dzGfO0
すまん。
正確には俺はE92からの乗り換えでF32を検討中なんだ。
いまは予約受付の開始待ち。

たぶんF32もプラ板付いてくるだろうから、
ディーラーの営業とサービスにはあんな不格好なの
剥がすからなと宣言してある。
ディーラーも入庫時じゃなければ黙認すると言ってるし。

タイヤとホイールはすぐに履き替えるだろうけど、
オプションの19インチは当然オーダーするつもり。
E92のときもそうだったけど純正というだけで
高く売れるからね。オプション代払ってもお釣りがくる。

F10のフロントみたいにフェンダーと一体型で
目立たない綺麗なやつ作ればいいのにな。
まあ3シリや4シリみたいなエントリークラスには
そこまでコストかけられないだろうし、諦めてるけど。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 16:04:29.17 ID:5I/aA5w40
>>507

ＯＰの19インチ履くなら最初っからプラ板は付かないって皆で何度も言ってるじゃねえの･･･。
F32でも同じＯＰ設定ならの話だけどな。
あれこれ心配したりＤに宣言する前に、まずはそこを理解してくれや。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 16:13:33.01 ID:NbHkEvIu0
バカだからしょうがないねw
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 16:22:21.81 ID:+Y7dzGfO0
F32は誰も見てないんだし、
もし付いてきたらの話に決まってるじゃん。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 16:39:44.93 ID:/lO8N/g60
要は標準仕様ならプラ板なんだろ？
やはりしょせんは南アフリカ産だってことだ。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 16:47:45.29 ID:5I/aA5w40
>>511
・標準仕様でもプラ板が付かないパターンがある。
・プラ板は日本国内の保安基準上必要なものなので生産地は関係ない。
・ドイツ本国産でもプラ板が必要な仕様なら付いてしまう。

煽りになっとらんわ。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 16:59:22.88 ID:NbHkEvIu0
ここで南アフリカ産煽ってる奴はチョン産か支那産乗りだろw
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 17:03:28.02 ID:ck3R409q0
だから19インチにはプラ板つかないって何度言えば・・・
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 17:05:53.83 ID:ck3R409q0
18インチだけがオフセット少なめだからはみ出るって何度言えば・・・
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 17:10:34.36 ID:MbGnm4xM0
理解できねーゴミカス相手に何度も同じこと言ってんじゃねー禿
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 17:11:53.19 ID:HvHLKy3G0
>>497
＞ケナはBMW認定じゃないのか？
それ本国のディーラーの話ね、宣伝文句に「安心です」って書いてあるな
日本のディーラーじゃ「そんなの知らん」と言うに決まってる。

最近E46ヤン車、E90のDQNチューン車が増えてきた。
BMW改造ショップ大もうけ、景気のためにはいいかw
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 17:12:15.00 ID:NbHkEvIu0
わざわざ社外に替えて引っ込ました？
普通、面一にしない？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 17:27:23.86 ID:fQavA/UM0
ドンドコドンドコ
ウッホウッホ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 18:23:07.77 ID:V5hAVviX0
>>518
面一とかどーでもいい。
純正は重くてうんこだからジュラにしたんだ。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 18:47:47.50 ID:/f3UlIpS0
>>502
タイミタイもそうだが、違法改造車は存在そのものが違法
どんなに安全運転していても違法

個人的には整備不良による減点どころか逮捕してもいいと思っている
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 18:58:11.08 ID:UiaxRdJg0
>>517
>それ本国のディーラーの話ね
マジかｗ　なんも知らんで地元のDに取付見積もり出しちゃったわ！
尚、まだ回答なし
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 20:10:34.71 ID:ZESov5z70
>>514
だから18インチはプラ板だって
何度も言わせるなよ。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 20:58:29.01 ID:LEank7RK0
情弱貧乏⇒19インチOP無し⇒プラ板有り
金有り⇒19インチOP付き⇒プラ版なし
情強金有り物好き⇒19インチOP付き⇒プラ板なし⇒19インチ高値で売却

でおk？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 21:18:30.75 ID:arR/7Fou0
セダンで335をまだ発売しないのは
何か理由があるんですか？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 21:21:25.16 ID:HZs5ai0k0
>>525
AH3があるからじゃないの？
335iにモーター付けたのがAH3でしょ。
ツーリングワゴンはハイブリ構造取り辛かった為
AH3ではなく335出したと担当さんから聞いた。
セダンで次はM3じゃないのかな？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 21:32:31.50 ID:arR/7Fou0
>>526
そうなんですか
普通に335が欲しいです
いくらパワーがあるとはいえ200ｋｇも重たいのはちょっと
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 21:36:08.87 ID:arR/7Fou0
あ、328と比べて200キロって意味でした
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:36:43.95 ID:BC0cuR3Q0
>525
セダン335は、「まだ」出ないんじゃなくて、予定ないんじゃなかったかな。

335あるのは、ツーリングとGTだったかと。

ツーリングではダメなのかな？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:44:11.31 ID:2gtIt4Eh0
>>527
まさに俺と同じｗｗ
もしかしていまE90乗ってる？
一緒にALPINAにしないか？

335i待ってたけど一向に出ないし、ハイブリッドは嫌い。
いっそのことM3にするつもりだったが、
現行を見かける機会が増えてきて、
335iにこだわって旧型乗ってるのが恥ずかしくなってきた。
いまB3オーダーすれば、冬までには納車できるって話だよ。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:45:24.35 ID:2SZLK8pK0
335は出ないの確定なんだからビターボ買えばいいじゃん
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:54:04.13 ID:arR/7Fou0
>>530
当たりですｗ
後期です
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:05:05.21 ID:2gtIt4Eh0
後期ならまだ結構走ってるからいいじゃん。
俺、前期だからもう恥ずかしくってさｗｗ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:10:55.24 ID:8ZGNxexx0
>>477
ディーラーは検索をLuxuryで掛けたので間違えたそうだ。
黒に赤ステッチのシートだったので安心した。
320i Sportの白で注文した。納車は6月下旬の予定。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:40:51.00 ID:VfGoV7keO
４シリーズのグランクーペカッコよすぎなんだけどいくらかな。やっぱ高いのかな
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:48:54.25 ID:BC0cuR3Q0
更に4のシューティングブレークとか出ないかなw

そしたら、ライトバンMspoから乗り換える
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 00:15:24.73 ID:egdQZ+0m0
>>536

え～裏切り者ｗ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 00:18:35.06 ID:3/X7Hh/c0
>>530
LCIか、その前にセダンも335出さざるを得ないでしょ。
ツーリングもGTもクーペも335出すのに、いくらAH3があるといってもAH3は要らない子なんだから。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 08:26:49.81 ID:fjrx5gag0
新型335iは直6の2500ｃｃNAというこのスレでみんなが求めてる念願のNA６気筒エンジンに
旧モデル335より手頃なお値段５４０万円くらいで頼むわ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 09:29:57.43 ID:QUcMpx0+0
>>539
誰もそんなの求めてない
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 09:35:28.93 ID:fYudfBhHP
それだと325iじゃないか！
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 12:28:39.36 ID:CTiw6G2wT
328以下w
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 16:20:24.04 ID:5iH/T9q/0
貧乏人なのに無理して買った320i
オプションやら社外パーツで　総額がとんでもないことになってしまった
328iも買えるほどになっちゃったけど　それでも328iにはならないorz
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 16:27:39.26 ID:fjrx5gag0
私の328iも800万以上かかっちまったがAH3にはならんな＞＜
それでもB5ビターボ買える以上のお小遣いが現金が残ってるぜ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 16:52:58.46 ID:5iH/T9q/0
>>544
やなヤツｗｗ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 19:44:32.06 ID:XRGQ8Y4t0
4気筒のファミリーセダンに500万ｗ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 20:10:34.35 ID:cCrD5gSB0
たったの500万なのが残念だね
4000万くらいの４気筒ファミリーセダン出してくれないかな？ｗ　ダイハツあたりでもいいよ＾＾
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 20:44:23.71 ID:4xb2u16G0
>>546
しかもそれかドイツ生産でなくて
アフリカの土人、南アフリカ生産だからな。
HIVの非率が8割とかエイズだらけ。
そいつらが作ってる。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:42:57.97 ID:cCrD5gSB0
あーらら・・・　知らねーーーーっとｗ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 00:01:56.56 ID:v5VQ303X0
>>548
もうこの際だからその調子で好き勝手に書き込めばいいと思うよ。
お前さんの様なヤツが喋れば喋るほど、アンチの不見識と無教養が浮き彫りになる。
あとは差別意識を自覚できないデリカシー欠如もね。
オーナーとの差はあらゆる面において広がるばかりだなｗ

おいらはこの連休はボッタクリ３シリーズに乗って箱根のボッタクリ温泉宿に行って
ボッタクリ料理とボッタクリ酒で散財する予定。
今月は時計も買い替えたし、来月はダイナースで決済した車両代金の引き落としもあるから
向こう３ヶ月で700万以上の出費だわ。あ～あ。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 00:11:14.88 ID:52U6A0fR0
>>550
なんか、スゴイと思います。きっとお金持ちなんですね。うらやましい。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 00:59:46.41 ID:v5VQ303X0
金持ちなんかじゃないよ。何せ必死だものｗ
とかく満足というものを得るためには理不尽なまでのカネがかかる。
それを必要経費と解釈するかボッタクリと称するかの違いがオーナーとアンチの差だ。
その差が各々の生活や人生に与える影響はでかいとおいらは思ってるけどな。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 08:47:28.18 ID:cbKge/K+0
ポイントカードで車買うなよ・・・・・・
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 09:24:47.13 ID:G8yi+9Uv0
煽っている人は面白がっているだけでしょ
F30/F31に興味がなければ　そもそもこのスレに来ないんだろうし
それともスズキ・ダイハツ・マツダ辺りのスレから流れて来ているんだろうか？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 10:17:18.78 ID:mfwI4gmk0
F31のマフラー出ないかな。BPはいつ出るんだろう？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 11:32:41.40 ID:B0PD5zbr0
ディーゼルターボをマフラー交換したら少しは馬力UPするかもね。E90 320ｉをマフラー交換した時は低速スカスカになってうるさいだけだった。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 13:26:01.39 ID:G8yi+9Uv0
>>555
F30とF31のマフラーは共通みたいだよ

>>556
>低速スカスカになってうるさいだけだった。
マジでそうなんだよね　それでも交換したいと思う俺は真正のバカだと思う
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 13:29:50.84 ID:G8yi+9Uv0
>>555
すまん　F30とF31のマフラーが共通なのは328iで　320iは未確認だった
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 17:51:31.36 ID:mfwI4gmk0
BPマフラー出てるの？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 18:14:28.91 ID:09qJhYkV0
エイズ従業員が
南アフリカ生産でせっせと
日本向け3シリーズ作ってるのは事実だからな。
金持ちぶる前に、エイズ産とか
回避しろよ。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 18:36:34.39 ID:8H3AiAjNT
>>560
で、何に乗りたい？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 20:26:54.24 ID:MnCTl06f0
　【3月15日 AFP】南アフリカの女子生徒の28％がエイズウイルス（HIV）に感染していることが、同国保健省が発表した統計で明らかになった。
同国のメディアが14日、報じた。男子生徒の感染率は4％という。

　ソウェタン（Sowetan）紙が伝えたアーロン・モツォアレディ（Aaron Motsoaledi）保健相の発表によると、女子生徒のHIV感染拡大の原因は、
年上の男性との性交渉にある。同保健相は、少女らが「シュガー・ダディー（財力をエサに若い女性と交際する男性）」と関わりを持つ風潮を
終わらせなければいけないと訴えた。

　またモツォアレディ保健相によると、2011年に妊娠した女子生徒の数は9万4000人に上った。中には10歳の少女もいたという。

　南アフリカはHIV感染率が最も高い国のひとつで、公式統計によると、人口5000万人のうち600万人がHIVに感染している。

　同国の保健当局は最近、学童のHIV感染拡大を抑えるための対策に乗り出し、任意検査の導入や学校でのコンドーム配布の奨励を行っている。(c)AFP

http://www.afpbb.com/article/life-culture/health/2933978/10437476?ctm_campaign=txt_topics
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 21:13:53.28 ID:Ac/wfL3O0
ID変えて連投お疲れさん
現実のつらさをここで晴らすんだね
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 21:25:06.47 ID:VbYViiQG0
Ｆ30　0-100加速タイム

B3　　 4.2秒　ALPINA B3 BiTurbo
AH3　 5.3秒　ノーマル　
335i　 5.3秒　ACSパフォーマンスアップグレード
335i　 5.5秒　ノーマル
328i　 5.7秒　ACSパフォーマンスアップグレード
328i 　6.1秒　ノーマル
320i　 6.5秒　ACSパフォーマンスアップグレード
320i　 6.7秒　ケレナーズTunig Module
120i　 7.1秒　ACSパフォーマンスアップグレード
320i　 7.3秒　ノーマル
320d　7.3秒　ACSパフォーマンスアップグレード
320d　7.5秒　ノーマル
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 21:37:35.22 ID:oT/nC0xuT
>>562
ボクちゃん、そんなにお金ほしいの？
人生諦めずに頑張れよ。
そのうちきっといいこともあるぞ。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:14:02.24 ID:k4u53dy40
エイズ生産とか
勘弁してくれよ。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:16:03.54 ID:Og6aiofI0
>>557
音重視なら好きなマフラー選べばいいが、性能重視だと日本製マフラーはやめた方がいいよ

日本製はパッと見パイプが太く見えるけど、太鼓の中は純正以上に絞ってるのが大半
ストレート構造で排気経路自体は短くなってるから、抜けは純正と同等ぐらい

海外製は絞ったりしてない

その分、グラスウールが焼けてくるとかなりうるさくなるけどね
また、低速トルクも抜ける
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 23:12:55.02 ID:mfwI4gmk0
どこのがお勧め？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 05:22:50.09 ID:AfMiR1i80
>>564
GTR 3秒
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 08:43:41.85 ID:tQhXWbwa0
GTRなんてグレードは３尻には無いんだが？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 09:11:48.54 ID:AlKI8WNU0
GT-Rなんて、あんな格好悪い車に1千万近く出すならアフリカ産で良いやw
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 09:21:42.24 ID:cUUSAXZH0
MTのGTが欲しいぉ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 09:22:48.10 ID:K0yTBJiHT
GTR デザインダサすぎ。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 09:32:18.81 ID:AlKI8WNU0
エクステリア、インテリアとも最悪なデザインだな。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 12:06:38.33 ID:+XlVY48e0
DTC長押しして制御解除(?)して走るとキビキビになるけど、あまりやらない方がいいの？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 15:20:20.57 ID:47r9vMDk0
ここの買えない糞貧乏人は試乗すらしたことなない豚だよｗ　当然そんなスイッチがあることを知らないよ＾＾
この時間はブックオフで立ち読みしてるよｗ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 15:44:38.01 ID:+a7HDi7g0
普通に走る限りはDTC関係ないだろ。
高速でカーブに突っ込み、テールスライドさせながらカウンターを当てるとかするのなら別だが。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 16:09:52.06 ID:AlKI8WNU0
カウンターw
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 16:53:06.05 ID:tnk6PQlQ0
ドライブモードでcomfort→sport→sport+と変更していくと安全制御が外れていくよね。
sport+だとABS残して後の制御はフリーになりテクニックを楽しむモードと
説明されたけど軽く踏んでもホイルスピンするね。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 17:57:25.91 ID:+XlVY48e0
面白くなるけど危なくなっちゃう訳ね。
雨の日なんか大変な事になりそうだね。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 17:58:07.99 ID:MtqVPke20
運動性能は、GTRにBMW全車完敗している。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 18:45:21.89 ID:vHpwnr8F0
GTRは一応スーパーカーですから。BM3と比較する対象ではないと。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 20:04:36.62 ID:2zeW7zEy0
>>579
スポーツプラスにしてもDTCは残ってる。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 20:19:37.56 ID:AlKI8WNU0
解除されるよ。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 20:35:19.08 ID:tnk6PQlQ0
>>583
トラクションコントロールは残るの？
もちろん説明を受けただけで実際に試したことないんで
断言できないけど。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 20:40:34.69 ID:AfMiR1i80
北米価格
GT-R $99,590
M5 　 $90,200
active hybrid 7 $84,700

確かに、GT-Rは３シリーズとはランクが違うね。。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:42:54.86 ID:/c0bGIKm0
>>569
スレチだけど最新モデルは2,7秒
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:45:49.80 ID:sTCaMTr50
俺の車は10秒
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:53:59.18 ID:tQhXWbwa0
エコプロ以外じゃタイヤがグリップしなくて危ないから制限速度を超えたら遺書を買いおいとけよ
現行320iは型遅れのE9ｘすべてが格下になっていらのだ。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 23:02:39.98 ID:LakoR55O0
>589
何？？
日本語できるようになってから
煽ろうな wwww
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 00:13:38.88 ID:MmHuHsTF0
より価格が高いクルマを引っ張り出してきて
「こっちの方が性能がいいのに」
とか言ってるやつって、やっぱりバカなのかな。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 00:34:34.52 ID:z+02AKPW0
>>591
日本のボッタクリ価格で、カモになってるBM乗りも同じくバカだけどな
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 00:47:52.51 ID:2ZJq7HUG0
まぁ本国より数十万高いからな
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 01:18:58.98 ID:gAKHepVu0
ぼったくられてバカ見たわー　マジ俺って騙されたわー

これでいい？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 02:25:53.48 ID:F+X95mP40
慣らし終えて今日初めてスポーツモードしてみた。
ずっと我満してたけど、す
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 04:55:37.94 ID:/raWVTqY0
て
き
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 07:11:33.49 ID:agQ6PLNr0
>594
何だか勘違いして粘着してる国産厨には
エサをやらないでください w

>595
いいなー、こちらはまだ三桁キロなんで
未だ封印中
どんな感じっすか？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 08:21:18.82 ID:R3QbV1eM0
俺も780kmやっと来た。納車3週間経った。
慣らしは2千ｋｍと言われたけど先は長いな。
スポーツモードプラスとかにして踏んでみたい。
とは言ってもコンフォートで回転数2200rpmまでしか回してない。
それでもいい感じ。ディーラーは4000rpmまで
回してと言ってた。BMWのエンジンは慣らしから回して下さいって。
取説に慣らしや回転数書いてあったかな。
しかし毎度思うがエンジンスタートのプッシュボタンが
ステアリングに隠れて見えずらいな。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 08:27:37.33 ID:z+02AKPW0
俺の住んでる所には先代から現行まで１も３も５も６も７も停まってる。
１とか３は主に奥さんの買い物車だけどな。
そこで現行の３もデビューしたての頃から置いてあるのを実際に見てるが
普通にダサい。カッコ悪い。マジで。
E90の頃も、すげぇダッセェｗ
デザイン面では激しく退化してるなぁ、って思ったが現行はさらに酷い。
Bピラーから後ろはまぁまぁ良いデザインしてるだけに、あのブサイクな顔面はいただけない。残念。
マイナーチェンジで顔総とっかえしたら、見れるようになるかもな。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 08:33:13.82 ID:R3QbV1eM0
>>599
あんたのダサくないデザインって外車、国産問わずに具体的に何？
今の愛車は？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 08:35:40.50 ID:gAKHepVu0
>>599
よその家のカミさんを　ブスだわーと言っているようなもの
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 08:36:31.47 ID:uaYD/xHy0
普通にダサいって表現は何？
格好良くも悪くもないのが普通だろ
何なんだ？普通に面白いだ、普通に可愛い、普通にって（怒）
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 09:44:14.44 ID:6M7Nri+jT
中卒のガキか、２０年前のポンコツGTRに愛着持ってるハゲ親父のたわごとだから、スルーしとけばいい。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 10:31:14.03 ID:/raWVTqY0
本官フェイスのこと言ってんじゃねーの？
おれはＭスポ好きだけどなあ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 11:51:54.08 ID:kSCwOyGD0
Ｆ30　0-100加速タイム

B3　　 4.2秒　ALPINA B3 BiTurbo
AH3　 5.3秒　ノーマル　
335i　 5.3秒　ACSパフォーマンスアップグレード
335i　 5.5秒　ノーマル
328i　 5.7秒　ACSパフォーマンスアップグレード
328i 　6.1秒　ノーマル
320i　 6.5秒　ACSパフォーマンスアップグレード
320i　 6.7秒　ケレナーズTunig Module
120i　 7.1秒　ACSパフォーマンスアップグレード
320i　 7.3秒　ノーマル
320d　7.3秒　ACSパフォーマンスアップグレード
320d　7.5秒　ノーマル
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 12:18:26.82 ID:GthYO/RQ0
アルファロメオみたいな個性的なデザインにも憧れるけど、まさに「自動車」みたいなシンプルなデザインのBMWの方が飽きがこないから長く付き合えると思う。
個人的にはE46が好きかな。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 12:33:16.63 ID:kSCwOyGD0
2005年以降の車を所有しあことがないからF30の代車でE46に初めて乗った
重ステ？重アクセル？罰ゲームかと思った
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 13:21:15.94 ID:3EO9nGe20
あれっ?
なんか白い箱のギフトが届いたぞ。
USBメモリに音楽ファイル入れたいけど、ファイル形式はどれがいいの?
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 14:45:44.78 ID:qW3snifw0
納車されて約１ヶ月、今日は箱根のターンパイクでちょっと回してみた。この4発は最高っす！全車の335よりよっぽど楽しい！サスの粘りもかなり増した感じがします。
http://iup.2ch-library.com/i/i0907435-1367127633.jpg
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 15:00:01.43 ID:GthYO/RQ0
いいな～！楽しそうだね。私も来月dが納車になるけど、Mspじゃないけど同じくらい楽しめるかなぁ。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 15:28:46.62 ID:qW3snifw0
無理じゃない？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 15:30:37.28 ID:HzAyYE5r0
>>611
おまえひどいな(´・ω・`)
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 17:32:11.42 ID:z+02AKPW0
平均年収くらいの人でもちょっと無理すれば手が届きそうな新車価格だから
何とか買った人のチンケなプライドと買えない人の妬みがぶつかりあう
格好のシリーズが３なんだろうな
売れ筋も下位の320だし
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 18:16:08.02 ID:agQ6PLNr0
> ALL
そろそろ、煽りはスルーでマターリゆきましょう

>608
私も、音楽ファイルを、と思ったんですが
1GBしかないんですよね…
もう少し大きいのだ良かったな

>609
今日は、ドライブ日和でしたね～
やっぱ、エストリルブルーいいなぁ
@アルピン乗り
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 18:17:18.81 ID:agQ6PLNr0
>605
PPEのデータって
どっかにないかな？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 18:21:33.03 ID:qW3snifw0
>>614
まだ1000kmなんだけど我慢出来ずに回しちゃいました。今日の箱根は最高だったよ。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 18:28:40.36 ID:F+X95mP40
スポーツモードいいわぁ。
か い か ん

慣らし終わるまで我慢汁。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 18:33:54.07 ID:qW3snifw0
そんなに気使わなくて大丈夫だよ。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 18:46:41.64 ID:tfLwf3cN0
納車された時にはもう十分回されてるから
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 19:04:31.64 ID:EmkDCiKp0
>>609
ターンパイクいいなあ。俺も納車されたら速攻行きたかったけど未だに行けてない；；
今日はホントに最高の日和だっただろうね。

ちなみに俺も同じ色のライトバンだよ。国道４号ですれ違ったらよろしくｗ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 19:29:30.23 ID:EmkDCiKp0
>>619
誰だか知らんが親切な人がいるもんだｗ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 20:12:20.66 ID:/raWVTqY0
Ｍ3クーペ日本上陸のメールが来た
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 20:34:21.78 ID:M60ppaOH0
>>611
何が無理なのか聞きたいもんだな。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:04:31.75 ID:qW3snifw0
>>619
R4は近いなw
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:13:47.27 ID:Kf1KDct90
>>609
328iですか？　
　
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:20:14.64 ID:qW3snifw0
そうです。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:50:10.71 ID:agQ6PLNr0
>622
来てるねー
でも、マットブラックにストライプは
勇気いるねぇ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 22:01:35.36 ID:ydyU4MDJ0
>>626
ダサｯ
キモイ写真うｐすんじゃねーよ
無理じゃない？だってよ（笑）
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 23:20:47.91 ID:z+02AKPW0
先月号のCGで320dとマツダアテンザのクリーンディーゼル車対決してたけど
エンジンのパワーバンドの広さとか挙げてアテンザかなり推してた
この値段差ならアテンザでしょ、みたいな結論で外車マンセーのCGも変わったもんだと驚いた
まあステイタス脳の人には車の出来がいくら良くても
マツダは視野に入ってこないわけでかくいう俺もその一人だけどね
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 23:27:40.87 ID:M60ppaOH0
その提灯記事なら既出だよ
他車の記事もマツダマンセーで占めてたな
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 06:13:08.01 ID:IWnWzezb0
AH3乗って来た。さすがBMWのハイブリッドだね、ほとんどエンジン回りっぱなしだね。ECOプロにすればEVっぽいけど、ダルすぎる…
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 07:30:36.28 ID:amjcK1ES0
>>609
ありがとうございます。
個人的にはGTの328i xDriveが出ないかな？と思ってます。
（GTは車重あるし、軽いエンジンにxDriveというのが
良さそうに思えるので）
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 10:08:33.32 ID:/UP178f40
他人のグレードを見下してたりして最低な奴だね。
そのグレードを所持してる、検討してる人はどう思うか考えた事あるのかね？

それより昨日、鎌倉橋手前で偶然F30 320iの後ろに着いたんだけどブレーキランプが
LEDなんだよ。バルブ交換したんじゃなくて完全にメーカー製と同じ（つまりF10と同じ）
タイプの点灯の仕方。LEDが正方形状に点々と並んでスモールのLEDチューブの
隙間に配置されてて綺麗だったな。どこかで製品化されたのかな。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 17:35:23.91 ID:wYsPZki90
BPグリルってDIYで取り付け出来る？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 20:42:31.50 ID:amCVBMTt0
>>634
そんなことを聞いている時点でお前には無理
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:58:02.30 ID:qrYHwayp0
Ｆ30　0-100加速タイム

B3　　 4.2秒　ALPINA B3 BiTurbo
AH3　 5.3秒　ノーマル　
335i　 5.3秒　ACSパフォーマンスアップグレード
335i　 5.5秒　ノーマル
328i　 5.7秒　ACSパフォーマンスアップグレード
328i 　6.1秒　ノーマル
320i　 6.5秒　ACSパフォーマンスアップグレード
320i　 6.7秒　ケレナーズTunig Module
120i　 7.1秒　ACSパフォーマンスアップグレード
320i　 7.3秒　ノーマル
320d　7.3秒　ACSパフォーマンスアップグレード
320d　7.5秒　ノーマル
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:24:17.25 ID:xvlWyXdt0
>>636
何度も同じコピペ貼り付けて何かの病気ですか？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 23:45:41.78 ID:ApG9ObYj0
ＦＲに乗るの初めてなんで車種固有のことかどうかは解らないんだが
追い越しの時のレーンチェンジがスゲー楽な気がする。
前車（ＦＦ）は長年乗っててヤレてたこともあるけど「よっこいしょっと」的な
感覚だった動作が、僅かなハンドル操作とアクセル調整だけでスッと出来ちゃう。
昨日・今日とずっと野暮用で首都高と外環を走り回ってたんだが、これはこれで
なかなか楽しめた。一般道でも、信号待ちからの出足とそこから続くシフトチェンジ、
そして減速、制動すべてがスムース。やっぱ使い易いクルマだと思う。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 01:08:54.63 ID:Z7G+MuzR0
>>638
BMWのハンドリングの良さは本物だからね。
細かいneedsにも反応してくれるから楽しいよね。
また脚も良い。つまりシャシが良いんだよね。
大橋JCTやさいたま与野JCTのきつい渦巻き状を
ハイスピードで降りたりすると脚の粘りとライン修正を
的確に行ってくれるハンドリングが良く分かる。
レインボー芝側くらいのゆるい渦巻き状よりRのきつい方が
分かりやすい。レーンチェンジなんかも気持ちよく決まる。
ただ、F30になってからややロールさせる味付けにしてあるから
アフターパーツなどちょっと付けるとスパスパいけちゃう。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 11:54:21.28 ID:MriawDor0
まずはストラットタワーバーかな？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 13:54:22.34 ID:oT826gfz0
>>638

シビックRとか、メガーヌRS乗ったことある？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 14:13:41.88 ID:3oylLV3R0
シビックだのメガーネだの乗ってみたいと思う人間がいるだろうか？いやいない。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 15:07:39.74 ID:utfPfWgW0
俺個人はFF乗ったことないが、むかし東名で見かけたインテRのレーンチェンジは水すまし(？)みたいにすばしっこくて感心したよ。足まわりは相当固めてる雰囲気だったけど。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 15:18:44.01 ID:QKAxdCj00
ホンダスレになりますた
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 15:53:30.10 ID:D8vj6O950
もう一つの3シリーズスレよりコピペ

3シリの本スレでは、マツダのスカイアクティブの話題が出ても、
マツダというだけで乗りもしないで馬鹿にして否定している連中ばかりじゃん。
これがZ4スレだと、スカイアクティブをZ4に採用したら面白いかもなんていうレスが返って来ると思うよ。
まあ、2chの3シリ関連のスレの自称オーナー連中は、BMW車乗りの最下層だと思うし、
特にこのスレはそういった底辺連中をからかって遊ぶ趣旨のスレの様だから、
君の様に余裕がなく、顔を真っ赤にしてレスする人がいないと成り立たないから、頑張ってね。
それから、脳内認定する事で、君の心の平静が保たれるのなら、それでいいよ。
（しかし911やアストンなら兎も角、Z4 35iが脳内認定される程の価格帯の車かねｗ）
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 16:16:09.47 ID:D8vj6O950
上のコピペは
実際に運転もしないで、ネガっているアホの>642に対する当てつけ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 16:25:45.69 ID:Pp3oMlgY0
高速道路での車線変更の気持ち良さに関しては、前車のスカイラインクーペが秀逸だった。
4WASの恩恵かどうかは分からんが、車が平行移動して行く様な感覚で気持ち良かった。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 16:38:20.85 ID:3dpLZi720
すまん、他車はどうでもいいのでF30について語りましょうよ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 17:04:47.27 ID:D8vj6O950
F30 のレスも運転して楽しいだとか、ハンドリングが良いだとか、
今迄まともな車に乗った事が無い事丸出しのくだらないレスばかりじゃん。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 17:07:10.33 ID:MriawDor0
FFにはFFの、FRにはFRの良さがあるからね。水掛け論になるからやめましょうや。
脱ランフラットにしてタイヤがパンク修理剤でも修復不能なくらいバーストして立ち往生した経験者はいる？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 17:09:15.71 ID:3oylLV3R0
目を三角にしてハンドル握るイメージｗ　シビンクンR、インテR
興味ないから困るｗ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 17:11:22.76 ID:utfPfWgW0
心配なら後付けの空気圧まで測れるTPMS付けるといいよー
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 17:13:44.62 ID:3dpLZi720
>>650
その経験はないけど脱ランフラットでどういう乗り心地や
タイヤの応答性になるかは興味あるな。
いずれはタイヤ交換の時期はくるわけで、アドバン履きたいとか
あるんだけど脱ランフラットも考えてる。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 17:17:36.47 ID:utfPfWgW0
買った翌週には脱ランフラット化したよ。
とりあえずホイールはそのまま。
やっぱり乗り心地はソフトになるね。
その分、突き上げは大分軽減されるのでひとまず乗り心地重視の人にはお勧め。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 17:18:55.16 ID:utfPfWgW0
応答性は少しダルになったかも。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 17:28:08.10 ID:3dpLZi720
>>654-655
貴重な意見、感謝！
やはりソフトになるんですか。
でも今Mスポなんですが乗り心地は悪くなくても
多少の段差でがツンとショックがあるのでやはり
固さは隠せないのかなと思ってました。
脱ランフラットにする事で多少なりともソフトになるなら
価値はあるのかな。
応答性が少しダルになる事についてはアフターパーツでシャキーンと戻せますし。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 18:02:16.95 ID:c/UBYGyV0
最新のRFTならそれほど差は無いよ。他にお金使った方が良い。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 18:03:41.39 ID:VxXSmJtC0
>>656
イタチごっこにならないか？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 18:47:10.90 ID:Pp3oMlgY0
Mスポって硬い？
19inchと18inchの差こそあれ、36クーペより随分マイルドに感じるが。
自分はこれくらいのマイルドな乗り心地の方が好きだが。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 19:00:05.23 ID:cJhfxIBk0
アフターパーツでシャキーンなんて言ってる事からみて、今までフニャ足の車しか乗った事なかったんだろ。
察してやれよｗ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 19:02:50.08 ID:3dpLZi720
>>657-658
うーん。一考の余地ありですね。
ベクトルが逆方向と思いつつも
両立もありかも何て思ってみたり。

>>659
36クーペとは？ちょっと分からず申し訳ないが
E90に比べ固さというか乗り心地は良くなったんだけど
それに反し、脚の踏ん張りやいなしが気持ちよいほどの
出来に仕上がっているよね。
それでも段差でゴンって来る時にもう少し吸収してくれればと
おもってしまう。まだ千キロだからその内に角が取れてくれればいいのだけど。

>>660
残念。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 19:33:38.27 ID:VxXSmJtC0
>>661
アダプティブMサスは入れてない？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 19:39:26.62 ID:3dpLZi720
>>662
入れてないです。営業さんからMスポ専用サス好評ですよと聞いて
それで物足りないなら社外でも入れるかみたいな感じでしたので。
今思えばアダプティブMサス入れておけば「ゴン」はなかったかもと
後悔ですがそれ以外は満足なので欲張りすぎですね。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 19:50:03.64 ID:VxXSmJtC0
>>663
なかなか乗り比べる機会もないだろうから　なんとも言えないでしょ　仕方ないよね
俺なんてxDriveだから　足回りのアフターパーツは皆無だわ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 20:03:04.05 ID:7PEIHfxp0
連休明け納車だわ。
シュニュツアールックにするぞ！
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 20:05:03.66 ID:c/UBYGyV0
本当にE90 Mspoと比べたら乗り心地は良くなったよ。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 20:29:02.89 ID:Na9U2ll20
ランフラットタイヤに合わせたサスペンションのセッティングだということも忘れちゃならない。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:11:20.65 ID:oT826gfz0
サス柔らかいな。メルセデスに近い。
E90より限界性能が上がったようには感じないね。
実際のコーナリングスピードは比較しないと分からんけど。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:18:34.74 ID:Ax2chPbW0
>>649
お前ボッタクリスレで相当イライラが溜まってるんだなｗ
ここにドヤ顔でコピペ貼られても笑うしかないんだがｗ
アンチはあっちで隔離されてろよｗ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:24:53.41 ID:c/UBYGyV0
90はタイヤで踏ん張ってる感があったけど30はサスとの一体感を感じる、素人の感想だけどね。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:44:40.76 ID:vVZA/kTz0
ボディカラーで悩み中。
individualでオーダーするつもりなんだが、プリフィックスの
4色もあまり好きではない。
それ以外も選べるには選べるらしいが、営業の話では
オプション価格が数倍に跳ね上がるとか。そういうもんなの？
誰か詳しい人いませんか？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:35:14.23 ID:n7ejQ8zj0
信号待ちのあいだに行きなりエンジン掛かってびっくりする。
ブレーキ緩めたわけじゃないのに。
モニタみたらエアコン出力高過ぎますとか、どういうこと？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:37:12.91 ID:Ax2chPbW0
>>671
そういうもんだろうね。
クルマに限らず住宅でもその他工業製品でも、既製仕様と異なるものを
特注すれば当然割高になるじゃん。そもそも対応して貰えないケースも多い。

Individualも「特注」とは言え、オプション価格￥28万で設定されている
４種のパターンも実質的には既製のものだ。ある程度数が見込めるから
その価格が設定できているのであって、スケールメリットが全く見込めない
「その他の色」ともなれば、いくらになるかはまた別の話となる筈。
ここで実例が得られたとしても、貴方がこれからやることにはあてはまらない
かも知れない。既にディーラーとコンタクトを取ってるなら、ディーラーから
得られるもの以上に正確な情報なんて無いと思うよ。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:43:07.46 ID:Ax2chPbW0
>>672
エンジンかかってない状態でエアコンやらオーディオやら酷使し続けてたら
どうなると思う？　普通バッテリー上がるよね。
エンジン回さなきゃならない状況になれば、一時停止の状態からも当然
再始動することがあるよ。あんたエアコン使い過ぎてるからアイスト中だけど
エンジンかけさせて貰いまっせ、とクルマが言ってる訳だ。
寒い時季やエンジン始動直後はアイドリングストップが作動しにくいという
のも同じ理屈。てか、そこはクルマ乗る者として普通に気付こうや…。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:48:30.52 ID:yP9/CQnQ0
M3か550iで迷ってる・・・
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:55:56.97 ID:vVZA/kTz0
>>673
言わんとしていることは分かるが、だったら大袈裟な名前付けずに
その4色も普通のオプションカラーとして設定すればいいのにね。
individualとかいうから期待してしまったよ。
担当の営業はよく分かってなかったらしく、同僚に聞きに行ってたよ。
何となく信用置けなくてここで聞いてみた。
実際のオーダー経験者がいるといいんだけどね。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 00:10:32.83 ID:MsH3cnDF0
今月号のオ－トカー誌を見てたら、E90がF30に置き換わったことで
ドイツ車的いいもの感が少し減ったと書かれていた。

この間のリコールの代車でF30にしばらく乗った感想がまさにそれ。
今の出来ではE90から乗り換えられないから、マイナーチェンジに期待。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 00:38:58.05 ID:+L0CevBd0
>>677
そんな雑誌に踊らされて新型スレに書き込みに来たの？

しかもマイナーチェンジねぇ。本当のオーナーならLCIって言うと思うが。

ドイツ車的いいもの感？も何もこれぞドイツ車ってくらいの車だよ。

このスレに書いても意味がない。E90のスレで書いてくれば？（それじゃ嫌がらせにならないか）
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 00:42:12.29 ID:4ZrubDPU0
>>676
名前を普通のオプションと同じにしても価格はそうもいかんだろ。
もう１種あるブリリアントホワイトにいたってはさらに高いんだし。
逆に、同じ価格で販売できないなら通常OPと同じ名前で売るのは問題がある。
（買う側の問題でなく販売側の都合という意味でね）
まあ、プリフィクスの商品名を通常OPと同じにしたところで「その他の色」が
もっと高くなるという理屈自体は変わらないけどな。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 00:44:22.88 ID:4ZrubDPU0
>>677
既にオーナーになった者に同意して欲しい訳じゃないよね、流石に。
アンチスレかE90スレにどうぞー。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 01:19:37.37 ID:5Xj58XAQ0
荒れたらスマヌ。
今日ディラーに言い切られてハンコ押しちまった…。

これはもっと値引けた?それともこんなもん？

320d Mスポ　展示車　黒　総支払額548万
販売諸費用7.2万までカット。
値引き36万。どこのディラーとは言えんが。

E91からの乗り換えだが、フラッと試乗しただけでやられちまった。
シートとハンドルにどんだけ金掛けてんだBMWは。
年収400ちょいの貧乏人だが、がんばるお。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 01:25:21.43 ID:5Xj58XAQ0
書き忘れた。ツーリングF31です。
これから宜しく。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 01:38:27.27 ID:+L0CevBd0
>>682
自分はセダンの320ｄ Mスポですがよろしくね。
展示車でもOPカラー、ツーリングならストパケだけでも
値引きは妥当ではないでしょうか？
まぁお金はともかく、本当に愉しい車なので早く納車されるといいですね。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 06:21:16.12 ID:31/9YPx20
300馬力オーバーの3尻なら買う
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 06:54:55.75 ID:IjErI5F90
>>684
328i+ケレで300馬力に届くよ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 07:51:11.97 ID:5Xj58XAQ0
>>683
宜しくお願いします。
このMスポのハンドルとシートだけでやられました。
車高はそんなに低くしなくても＆
Fr225 Rr255は

タイヤ太すぎでオーバースペックだと思いますが…。
OPTは黒色8万＋ストパケ3万=11万と
ガラスコーティング6.3万+ETCセットアップ0.26万=6.56万
のみでした。

楽しみで仕方ないです。
回りには鴨葱だと言われるが、所詮全て自己満なのでｗ

>>684
アクティブハイブリッド3てのがあるよ。
スペックすご過ぎ＆金額が800〜だっけ…でありゃ自分の手には負えんかったw。
こっからは夢の中の話です。
試乗させてもらったが、あっちゅう間に100オーバー。
ディーラーのあんちゃんが、カーブにオーバースピードで突っ込んで
良いと言うから、140km位でR40位？のとこに
ブレーキ残しながら明らかにオーバースピードで突っ込んだ。
タイヤはええ音で鳴いたけど、ドリまではせんかった。
化けモン車だ。あれは。アドレナリン出まくりwww。
街乗りだとオーバースペック過ぎ。
飛ばしすぎて免許がいくつあっても足らなくなるわ。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 09:47:56.62 ID:kCtIZx+i0
>>681
煽るやつが現れる前に言っとくと、展示車なら正直もう一声いけた可能性はある。
でも320dは年度内はかなり品薄だったし、今も劇的に解消されてる訳ではない筈なので
引く手数多だった時期の展示車が30万超の値引きで買えたのなら御の字じゃないかと。
納期が早いのもいいことだ。何はともあれ契約おめ。俺は320iツーリングMスポ。よろしくね。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 09:54:41.36 ID:iwlh2TDK0
>>686
おいおい釣りですか？
AH3なんて普通だろ。M3ならまだしも。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 10:22:02.66 ID:5Xj58XAQ0
>>687
ありがとう。楽しみで仕方ないｗ

>>688
釣りじゃないよ。
681だが、年収400ちょいの貧乏田舎リーマンなんで。
確かに単純な加速だけならAH3よりエボ＆インプSTIとかの方が凄かったけどね。
M3はウチの近所じゃ試乗車・展示車すら無いな。
みんなええ車に乗ってんのね。失礼しました。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 10:38:57.57 ID:iwlh2TDK0
>>689
エボとかインプSTI乗ったことあるならAH3よりもコーナリングスピード高くても回れてたんじゃないか？
AH3はMスポでもフニャ足だし、どちらかというと鈍重な印象しか残ってない。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 10:51:11.76 ID:I6sLy81U0
プロのじどうしゃ評論家が住み着いているなｗ　実に面白いｗ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 11:07:01.00 ID:JKOC0R2h0
まぁサーキットで競争したらMでもエボやインプには叶わないわけで・・・
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 11:24:40.44 ID:iwlh2TDK0
ホモロゲ取るために作られたような車だしな。それに比べりゃAH3はファミリーセダンの域を出ない。

今度のM3はどうなるんだろうか。
AH3は試乗して候補から外したが、年明けには335iの車検が来ちまうよ。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 11:32:47.27 ID:gns/P7asT
>>689
年収超える車買ったらツライだろw
昼メシ抜きか？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 12:04:44.33 ID:zkxwzCJJ0
>>694
年収2500程度なのにDBSを買っちまったけど
無理なく維持出来てるよｗ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 12:18:18.54 ID:5Xj58XAQ0
AH3はあくまでファミリーセダンの域での話です。
自分からエボ＆インプ出しといて申し訳ない。

たまに軽で田舎の小さいサーキット流す位（しょぼい腕前）だが、
それでもAH3には驚いた。

>>694
辛いね。しばらくはプロのお風呂さんどころか、飯もやばいかも…。

しかもセカンドカーで金の掛かる軽もある。2台持ち。
スペックは30の独身。
この年になって情けないが、
安全安心親ローンで250万借金だ。

支払えたのは貯金+E91下取りで300万。
正直無理したw。

ただ、スノボが趣味だからリヤの4:2:4分割にも
だいぶ惹かれた。
冬までにスタッドレスも買わねば。18インチで前後違うサイズは痛いな。
仕事がんばります。OTL
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 13:02:34.74 ID:IjErI5F90
>>696
スノボが趣味ならなぜxDriveにしなかった？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 13:11:18.54 ID:OLZYJ5QS0
>>695
手取りで1600位では厳しかろうて
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 14:18:14.33 ID:Mm7MVqI10
AH3はMspoでもちょっと車高高いよね。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 15:39:10.25 ID:I6sLy81U0
車高なんて１６インチの小径タイヤにすれば一気に下がるよ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 15:44:11.60 ID:iwlh2TDK0
交換しなくても空気抜けば下がるよ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 15:46:45.91 ID:kCtIZx+i0
小径なんて恥ずかしくて絶対イヤ。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 15:51:44.34 ID:IjErI5F90
>>699
AH3はxDriveと同じくMスポでもサスがMスポサスじゃないから車高は非Mスポと同じだよ
でもAH3にはアフターパーツがあるからいいじゃん　xDriveにはなしorz
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 16:29:12.88 ID:5Xj58XAQ0
>>697
展示車が320dやったのがでかいかな。
FRでもチェーン巻けば何とかなる！！って思ってしまったから。
去年はE91でFFが滑って登れない所を登って行けたからBMWなら大丈夫かと。
後、予算…
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 18:56:03.43 ID:+yz3DYua0
xdrive だとmspoでも車高下がらないからね

大抵のスキー場なんてFRだって行けるわな
人並みの知識と腕は必要だが
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 19:29:09.09 ID:iyCMB6xJ0
>>679
トピずれスマンが、昨日のindividualカラーの続き。

本体の海外との価格比較には興味ないが、individualまで差が付くとはね。
イギリスの話だけど、プリフィックスの４＋１色以外でも納期が長くなっただけで
同じ価格（￡1,995）だったみたいだよ。悔しいな。

これ、バレンシアオレンジだってさ。超ドハデｗ
http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=833784
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:43:51.27 ID:Mm7MVqI10
オレンジはM135が新宿ショールームに展示してあった、格好良かったよ。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:53:52.04 ID:iyCMB6xJ0
1シリーズでは標準で選べるカラーだからね。
個人的にはちょっと気恥ずかしいが、
こういう風に好きな色を選べるのがindividualの魅力だと思ってた。
でも、結局日本ではお仕着せの選択肢しかないんだね。。。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:57:09.50 ID:Mm7MVqI10
是非ともオレンジ逝って下さい！
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 22:07:21.82 ID:Cqp2XsmK0
>>681
1月に商談したとき、他車と競合させて買わなかったけど320ｉツーリングのオーダー車でもそれ以上の値引き提示されたよ。
都会じゃなく地方です。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 22:19:56.85 ID:4ZrubDPU0
好きな色、選べるじゃないか。相応にコストがかかるというだけで。

Indiviの価格設定を「安い」とは流石に思わないけど、純粋な受注生産よりは
自由度が低い「特別仕様オプション」的なものなんだという理解は必要だと思う。
カタログにも４＋１の設定色しか掲載されていないのだから、それ以外の色は
対応可ってだけでもむしろ柔軟な姿勢だと思うんだけどね。

価格に関しても、カタログ掲載色とそれ以外で差が付くのは当然だ。
英国と日本では本体価格も違うのだろうし、その「差」がつく理由は
受注生産オプションの価格設定にだって当然影響する筈だよ。
無いモノねだりをしたって仕方がない。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 22:59:46.08 ID:iyCMB6xJ0
無いものねだりなのは、自分でも分かってるよ。

ただ、ブリリアントホワイトの47万は別として（白系興味なし）
通常のIndividualカラー28万と比べて、80万って言われると
いくら何でも考えちゃうよ。
別にゼロから調合してくれって頼んでるわけじゃないんだし。

結局3年で乗り替えるだろうしシトリンブラックで妥協するかな。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 23:07:43.65 ID:9LI+wwXR0
WTCCを見た、嬉しくもあり悲しくもあった。

嬉しかったのはホンダの強さ、オンで同条件だとFF速いのはターマックラリーで
知っていたがここまでとは(^^♪

悲しかったのはBMWがE90で参戦している
理由がF30はラグジュアリーカーであり
遅いからとのこと(*_*;

WTCCはF30に切り替わるのではと期待
してたのになあ。
鈴鹿にきたらホンダ人気すごいだろうな
日本で売って無いのは間抜けだが
そんな俺はF30乗り
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 23:08:09.49 ID:wSbx8XCN0
好きな色選んで６０万くらいだったと思うけどなぁ
まぁ結局オーダーしなかったけど。

でも、どうしてもその色に塗りたくて
全塗装することを思えば安いんじゃないの？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 23:26:45.19 ID:iyCMB6xJ0
さすがに全塗装するほどの思い入れはないよｗ
単にブラックサファイアはもう飽きたし、違う色にしたいだけ。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 23:37:04.27 ID:4ZrubDPU0
ゼロから調合（？）とか、そういう問題じゃないと思うんだがなあ。

塗装そのものの仕様差だけが価格差の根拠じゃない筈だよ。
受注生産品はどうしても「多種少生産」になるし、モノによっては標準品とは
生産ライン自体が違うこともある。（ＢＭがどうかは知らん）
受注管理にかかる手間や生産管理にかかる手間は当然特別なコストを伴う。
それが標準品と受注生産品の価格差の正体だよ。
極端な話、特注品は材料とか工程とかにかかるコストが仮に標準品よりチープでも
大量生産される標準品と別のものとして作るがために割高になることだってあるんさ。

クルマに限った話でなく、塗装製品の色指定ってすごく繊細なんだよ。
俺もＢＭＷでオーダーした経験はないから、実際にどんな方法で指定するのかは
知らんけど、サンプルなんか作らせるとしたらそれだけで結構な時間がかかる筈だし
日塗工の色見本（そんなもん使わないかｗ）みたいなものを使ったり
マンセル値で指定したりするのだとしても、発注者のイメージと実物の印象が
全く違うということでトラブルになるリスクは高い筈。
そうした懸念も価格には当然織り込まれているんじゃね？
何にせよ、受注生産の価格設定なんて標準仕様とは別次元のものだよ。
いくらなんでも考えちゃう様な価格なら「選べない」というだけの話だろう。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 00:01:19.75 ID:pm1FxjNN0
BMWはIndividualの見本台帳からカラーを選ぶだけだよ。
3シリ以外の他のモデルで使っているカラーがほとんど。

だから、厳密には>>716さんが後半で言っているような細かい色指定とは
違うんじゃないかな。
ポルシェなんかでスペシャルペイントやると、本当にワンオフでサンプル
から作ってくれるけどね。こんな色って自分でサンプル持っててもいいｗ

Individualでカラー選ぶと、塗装工程だけ通常とは別のラインに回される。
ただし、そのIndividual塗装ラインは3シリだけでなくて、5シリとか6シリとか
全部一緒くたに回ってるんだ。
例えば、さっき例に挙げたシトリンブラックなんかは3シリ、5シリ、6シリで
共通したプリフィックスのIndividualカラーだからね。

塗装そのものは、完全なワンオフとは違うから手吹きではなく、
普通にロボットが決められたカラーコードに従って塗るだけ。

下手にそういうからくりも知っちゃってるからさ、なぜ5シリや6シリと同じ
Individualラインに乗ってるのに同じカラーが選べないの？
という疑問が湧いちゃうのよ。素人としては。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 00:22:24.54 ID:go+aXCMS0
工程や使う材料が標準品と同じだったり他車種と共通のものだったとしても
別のラインで管理することになった時点で生産コストは別物になるもんだと
俺は思うけどな。あくまで作る側の都合であって、買う側としては理不尽に
思うこともあるだろうけどね。

分譲マンションなんかが好例だが、ＬＤの建具を１ヶ所だけ移動するとか
壁を１枚取っ払って２つの寝室をひとつにするとかいった、素人目で見れば
「これから造るんだからこのくらい訳なくできるだろう」
という程度の変更事項でも、変更図作成費やら特別現場管理費なんかが
積もり積もって結構な追加費用が必要になったり、場合によっては対応そのものが
不可なんてことになったりもする。責任を持ってオーダー通りのモノを作るという
立場においては「他で普通にやってること」であっても、別のラインに簡単に
当て嵌める訳にはいかないことがあるんだろうよ。少なくとも俺はそう捉えてる。
クルマの塗装も本質的にはそれと同じじゃないかな。

５シリや６シリで選択できる色を、同じラインに連れてこられた３シリに塗装
する時にどんな「特別な管理」が必要になるのかは知らん。けど、やることはどの
車種でも同じだろうという確証もまた俺には無い。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 00:56:06.21 ID:5UiW3T7j0
>>713
騙りをする奴って専用スレなのに俺は○○乗りだけど（○はそのスレの車種）という
法則があるよな。特にンダ信者に多い。
ところで君に聞きたい。ナビの背景が見にくいんだけど
iDriveで背景を何に選択した？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 01:26:52.13 ID:pm1FxjNN0
>>718
率直な意見ありがとう。
まあ、ここで文句言っても仕方ないし（じゃあ話題にするなって？）、
エクストラ約50万円の価値が本当にあるのかじっくり検討して、
通常のindividualで妥協するかどうか決めるよ。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 05:09:30.44 ID:mU/rzRTu0
>>719
四季で変わって見にくいとか
ヘッドオンで見にくいとかなら
気にならないので自動にしているけど？

質問の意味わかんねーよ？
脳内乗り？
E46から乗り続けているよσ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 07:57:47.65 ID:lB9PGkuN0
青い自車マークがとっても見づらい。なんとかならんのか。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 08:21:43.04 ID:qidbKVm20
ナビの？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 08:26:08.95 ID:lB9PGkuN0
そう
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 08:46:35.25 ID:cvc7vsfN0
>>721
意味分からんねーのはこっち。
試すまねをしたのはすまんが何でホンダを嬉しがる？
シビックTypeRが廃になる前に買えば良かったろ？
それにF30が遅いからE9×で参戦？オーナーで乗り続けてるなら
F30が遅くないのは分かるだろ？何を見て言ってるのか知らんが。
しかもそれをこのスレに書く意味も分からない。
俺が脳内乗りと思ってもいいよ。俺からあんたを脳内と思ったのだから。

>>722
道路が色分けされてないのも分かりづらい。国道は赤、都道、県道は緑とか。
全部同じグレー色だからね。大きな交差点前に右側に進路が出るけど
それより先に進路決めしながら進みたい事もあるしね。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 09:36:20.59 ID:uJSYSIji0
はいはい　次。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 09:56:38.15 ID:z2XfQBCS0
個人的に、道路が変に色分けされてないのはむしろ見易いけどな。
走ってる道路が国道か都道かなんてのは走行には必要のない情報だ。
現在地を起点とした各道路の位置関係が把握できれば充分。余計な情報は要らん。
自車マークが青いことには俺も最近気付いたが、ナビの画面上では基本的に
自車の位置は変わらないのだからそこもあんまり気にはならない。
それより、表示画面からダイレクトにスクロールできないのが不便。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 10:44:23.96 ID:kkjcF1KN0
このスレではF30に対して少しでもネガティブな書き込みをした場合、
オーナーだと宣言しなければ、買えない奴の妬み
オーナーだと宣言すれば、脳内+買えない奴の妬み扱いされるらしい。
しかしF30が遅くないって今までどんな車に乗ってたんだ？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 12:04:30.30 ID:lvxp9G0M0
320d昨日納車！E90 320iよりエンジン音は静かかな。概ね満足だが、あのドリンクホルダーはちょと許せないな。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 12:42:24.86 ID:R/6/5ceD0
>>729
おめ　俺はあとひと月半待たなくちゃだわ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 12:47:15.85 ID:rr7lDo5o0
>>728
お前も必死だな。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 12:56:56.36 ID:kkjcF1KN0
>>731
2chでは必死な奴程、相手に対して必死という言葉を使いたがるｗ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 13:21:28.69 ID:mU/rzRTu0
minkara.carview.co.jp/userid/1442681/blog/27424284/
minkara.carview.co.jp/userid/1442681/blog/29884385/

P10プリメーラ改(車検証にマジで書いてある)も乗ってたWTCC好きだが
F30買ったし参戦するの期待してただけ。

ドイツ車も日本車も好きなわけだが「日本車も」好きじゃあかんのかね(^-^;
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 13:47:52.04 ID:YWYbdRPS0
>>733
単にE90を参戦させただけでしょ。
F30が遅いなんて何処にも書かれてない。

日本車好き、結構。しかもFFホンダ党みたいだから
シビックTypeRを買えば良かったのにって書いただけ。
深い意味はないから。

>>727
道路の色分けは不要派ですか。俺は色である程度の幹線道路と
裏道に分けて抜けていくから色は欲しかった。
スクロールについては同意。いちいち左のガジェット出してなんてやってられないし。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 14:08:19.46 ID:z2XfQBCS0
>>728
ネガレスくらいたくなけりゃボッタクリスレがあるからそっち行けばいいよw
同類相憐れむ環境で、きっと優しく接して貰えるだろう。
てか、ベースグレードでさえも180馬力以上あるクルマが「遅い」って
お前こそ今までどんなクルマに乗ってきたんだよｗ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 14:14:02.61 ID:18zDrfiq0
ハイパワーターボ＋4WD この条件にあらずんばクルマにあらずだ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 14:53:36.02 ID:FAbEUjzN0
１０年程そんな車に乗ってきたが
速いだけの車にはあきた
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 14:56:00.75 ID:kkjcF1KN0
>>735
GSh→C63→S4+320i
320iは運転しても面白くないので多分135iに買い替える。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 16:05:24.32 ID:z2XfQBCS0
>>738
そのネタが仮に本当なら、むしろ取って付けた様に320ｉを買ってしまった
己の不明を反省した方がいいんじゃね？
挙げ句の果てに買い換えてｗ　何やってんだお前。
しかも135i？　それはつまり３シリは下位シリーズにも劣ると言いたいんだよねｗ

いずれにせよ、その豪勢な遍歴が一般的なもんだと思ってるところが痛い。
そりゃ320じゃあ「遅い」と思うだろうよｗ　
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 16:19:39.25 ID:YAeTreuo0
>>739
S4+320なんだろ。
C63ワゴンか現行RS4Avantでも買っときゃ良いのに。
アウディでもRSは別モン。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 16:34:38.75 ID:kkjcF1KN0
>>739
このスレお決まりの脳内決めつけｗ
320iはS4の他に手頃なMT車が欲しくて買った。
135iにMTがあったなら、最初から135iを買ってたよ。
しかし、135iを下位シリーズと言ってのけるお前は本当に車音痴だね。
お前が言った同類相憐れむっていう言葉は、
僕ちゃんがやっとの思いで買った320をネガる奴はゆるさんという短絡思考の
このスレの奴等の事じゃねーのｗ
今から出かけるので、もう俺にレス付けなくてもいいよ。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 16:41:17.48 ID:z2XfQBCS0
>>740
>S4+320なんだろ。

俺様は320ｉなんざ本当は眼中にないくらいハイパワーなクルマに乗ってきたんだぜと。
そう言いたいがために錚々たる車名を連ねてみたところ、自分も320ｉの所有歴を踏まえて
批判をしているんだとアピールしたくなったり、でも現時点で320ｉしか持っていないという
ことにしてしまうと先に挙げた「錚々たる遍歴」とバランスが取れなくなってしまうとか
勝手にジレンマに陥って自爆しかけたんだろうw
苦肉の策としてＳ４との２台持ちを装ってるんだと見たが、果たしてｗ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 16:53:41.40 ID:z2XfQBCS0
>>741
135i は価格も性能も別格だが歴とした１シリだよな。
上位・下位の序列はむしろアンチがずっとこだわってきた分類の仕方だと思ってたんだが
１シリ＝下位シリーズと言われる違和感があるのかな？　意外だね。

お前は「３シリは１シリにも劣る」と言いたいがために、自分が次に選ぶ候補は
１シリなんだよと言ってる訳だ。しかし、116や120ではオカネモチを装うことができないし
価格面で３シリを見下すこともできないから135にするよと言って体裁を繕ってる。
どうせそんなとこだろｗ　決めつけも何もｗ 傍から見ればそんな醜態しか見えんのだよｗｗ

>今から出かけるので、もう俺にレス付けなくてもいいよ

お構いなくwww
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 16:59:54.60 ID:18zDrfiq0
仲良くしろよ　貧乏人どもｗ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 17:17:03.40 ID:oJceH/kO0
>>740
Sでも普通だしね
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 17:23:28.11 ID:QKte7tO60
320i って恥ずいよな、実際ｗｗｗ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 17:26:36.03 ID:qidbKVm20
1尻スレにも居るから相手にすんなよ。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 17:50:56.00 ID:lvxp9G0M0
ニーズがあるから色々なグレードがあるんでしょ？高パワーは良くて低パワーは悪いと決めつけるのはどうしたものか。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 17:54:02.79 ID:yeCLn7US0
>>743
お前格好悪すぎ。
運転している時に1シリを見れば優越感に浸り、5シリを見れば卑屈になりながら3シリに乗ってるの？
BMW車は初めてか？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 21:23:11.06 ID:/2gHWsgU0
7年前まで５３０i-hiline(Ｅ－39）に乗ってましたが、だんだん巨大化するＢＭに嫌気がさして
メルセデスのＢクラスに乗り換え、今日に至っています。車検が近いのでＢＭを覗いていたら、
なんか昔の５と今の３って大きさあんまり変わらないのにビックリ。
今日試乗したＡＨ３はほんといい車だと思い。これにしようと決めました。ディーラーは国内在
庫の13年車と今年12月以降の納車の14年車のどちらにするか聞いてきました。ちなみに現車は、
ほぼ75万値引き予定。来年の対策、マイナーチェンジ等、情報持ってる人教えてください。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 21:43:09.74 ID:C0cmV3qL0
お前らケンカなんかしないでせっかくのGW なんだから駆け抜けてこいよ。
俺は今から桜見に青森まで行ってきます。
では！
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 00:47:47.42 ID:Ny+zAz1e0
>>749
はあ？
俺はアンチが言わんとすることを代弁してやっただけだぜ。
お前のその台詞はさっきトンズラしてったアンチに言ってやれよ。
てかお前、741本人じゃねーの？ｗ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 01:15:36.33 ID:VjowiFlo0
320d、あれ面白いか？
大排気量NA見たいに高いトルクはあるけど、トラックみたいな音がするね。
正直86のが運転するのは楽しいと感じた。都内の一般道では、ある程度非力な車のが楽しいよ。
言っとくが、うちはE350、86、ジムニーの3台体制だからな。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 02:04:28.48 ID:Ny+zAz1e0
＞言っとくが、うちはE350、86、ジムニーの3台体制だからな。

このスレにいる理由無いやん。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 09:52:21.75 ID:BHDb127A0
黄金週間もぼっちか？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 09:54:45.60 ID:RFY7cGjS0
328i乗りだけどもうすぐ15000kになる
楽しい車だけどもっと刺激が欲しくなって135i増車
中古だけど来週納車予定だよ
駆け抜ける喜びがまた一つ増えるぜ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 11:03:17.63 ID:jTUk0/750
>>756
知人の135iを運転させて貰った事があるが、320iとは別次元の加速感だね。
しかし、ファーストカーとして使うのはちょっとしんどいな。
2台持ち羨ましい。
自分ももう少し金銭的に余裕が出来たら、5シリーズかEクラスと135iの2台持ちにしたいね。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 13:54:28.54 ID:+ayc84BE0
３３５ｉ欲しいけど、故障少ない？
先代は故障多いと聞いたので
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 15:56:39.01 ID:Z5g1hEAu0
昨年納車された320dだが翌年自動車税半額と勘違いしてた。
あれはガソリン車が対象なんだね。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 00:11:36.32 ID:sBdbQZAt0
xブレーキ、かっくんしないように最後抜くと変な挙動しない？
分からないやつは答えるな^^
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 09:04:06.77 ID:zEIMqFP20
下手くそだな・・・・　サイドブレーキ使えば解決するよ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 10:38:55.97 ID:vbAF2PXi0
サイドブレーキ使うまでもないと思う。
「最後抜い」てるならそのやり方次第っしょ。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 12:52:07.68 ID:Y2NY24it0
320d 現在燃費18キロ よく走るわー
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 12:58:36.17 ID:l2oQ1Zrh0
同じく320d　現在燃費12～13キロ、踏んだら10キロ　
元より燃費目的じゃないからどーでもいいけど
しかし、どうやったら18も行くのかね？高速オンリー？
ちんたら走ってたらBMW買った意味ないっしょ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 14:12:18.58 ID:vbAF2PXi0
>>764
その煽りは流石にタチ悪くないか？
自分のクルマをどう乗ろうと自由、カタログスペックに近い値を出せてるのなら御の字だ。
そもそもスピード出さない＝燃費良し という訳でもない。
無理くり絡まなくてもいいじゃんよ。・・・あ、もしかしてオーナー装ったアンチかｗ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 14:30:55.88 ID:bH+6bT3vP
信号ほとんどない田舎ならそれぐらいいくでしょ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 14:48:17.82 ID:yUSWhBak0
抜くのが下手糞なやつは前ブレーキを軽自動車用に変えてみてはどうか
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 14:58:48.62 ID:rCGCvw94O
数時間ほど前環七でM３見たわ
いいねぇやっぱ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 17:55:02.48 ID:TW35i1Cu0
俺の328は9kだ、全車と比べたら天国。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 23:01:34.89 ID:V13thYVj0
地獄見せたろか？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 23:06:13.27 ID:b0q1oNGO0
エンジンフィーリングはアテンザｄのが全然いい。
悔しいけど。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 23:34:41.35 ID:zEIMqFP20
アテンザに試乗に行くような暇があって羨ましいｗ　まぁ暇があってもマツダディーラーなんかには行かないけどねｗ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 00:11:05.14 ID:+x9SCMQX0
>>771
悔しくないさ。
だってアテンザのエンジンフィーリング単調でつまらんし
BMWの方が比べるまでもなく良いから。
もう、そのアから始まる4文字気持ち悪いから書き込まんでくれよ。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 00:20:46.79 ID:i18hV6O+0
アルピ○　
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 00:36:58.99 ID:VVnwShtW0
>>760エコプロにするとマシになる。エンブレ効きすぎと回生ブレーキ制御で
ガクガクする。
>>764高速で２０位。街中ちょいのりで１２位。トータルで１４位。
１０ってどんな走り支店だろ?
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 07:19:01.73 ID:BgJd7/RN0
アテンザdのディーゼルのが遥かにシルキーで、BMっぽく感じたね
320dはトラックみたいな旧型エンジン
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 07:42:58.96 ID:QWTxdA8m0
F 30は3尻の歴史に残る名車になる予感。
それくらい出来が良いと思う。
もちろん異論は認めるw
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 07:53:50.33 ID:CAIQCSn20
Dは、チョイ乗りで12すっか、いいなー
エコプロ？コンフォート？
どんなペースで走ってでしょうか？

ウチの320i は、最近10載ならい@街中
ついつい、無駄に回してしまう w
Audi TSIからの乗り換えなんだけど
同じ4発ターボとは思えない面白さは
予想外
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 09:05:59.17 ID:O7vJp2yST
>>776
はいはい、そんなにステキなアテンザ、お好きなだけ何台でも買ってね。ご自由にどーぞ。
オレはエンジンフィーリングのよくない320dで我慢しとくから。
320d、今1500km。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 09:57:57.44 ID:RSEP6sV60
Dには駆け抜ける歓びの他に燃料をケチる歓びがある。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 11:38:56.56 ID:3M8hF/Cp0
D乗りだけど燃費は今までのV6 3.5リッターに比べれば良いのは当然だし
シリーズ中で一番いいのだろうけど俺も高速乗らないで都内街乗りだと
12～14程度、コンフォートでも踏み込んでばかりだと9～11くらいかな。
もっと良い人もいるけどクルコンNEXCO高速使用が多いのだろうか。
首都高伸びないよ。燃料ケチるというほど良くはないと思うな。
只今1500km。あれ779さんと同じだ。
ちなみにエンジンフィーリングはやみつきになるよ。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 11:54:19.51 ID:55Mioqr00
さっき犬の散歩に出かけたらdとすれ違った。

まんまトラックの音がして驚いたw
カッコわりーよw
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 12:11:51.62 ID:RSEP6sV60
おたくの駄犬が唸ってただけじゃないの？
耳鼻科行ってきなks
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 13:06:32.17 ID:55Mioqr00
普通にガラガラ音がするだろ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 13:20:49.83 ID:3M8hF/Cp0
>784
低速ローギアではする。しないディーゼルは存在しない。
が、トラックなどとは段違いの物だから。
というか最近はむしろ心地良い。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 13:28:09.08 ID:i18hV6O+0
ディーゼルの音なんかどーでもいいだろｗｗｗ　よそ様の車の音なんかいちいち気にもしねーよｗ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 14:29:46.87 ID:4hBB4Y2v0
するよ　目立つもん
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 15:06:01.73 ID:2Jv90xTF0
dのヌルヌルした乗り味はクセになる。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 15:46:17.45 ID:BgJd7/RN0
あの音さえなければ、2倍売れるだろう
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 17:00:27.84 ID:PXlzFJwX0
やっぱ、328が最高に気持ち良い！
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 18:05:18.33 ID:ZlU2Qr2I0
320ｄに試乗してみましたが、特に停車時のカラカラ音が気になります。

昔と違って排気ガスはクリーンなのでしょうが、音や振動は昔のディーデルからたいして
変わらないです。

本国や韓国のように300万円台ならともかく、500万のセダンとして期待される静かさや
無振動性は満たしていないので、日本仕様は音振対策をもっとやらないと販売は
厳しいと感じます。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 18:38:15.56 ID:i18hV6O+0
何言ってんだこのチョンは・・・・　
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 18:38:58.21 ID:4UcmVZWM0
MBはかなり上手く処理してるのに、なぜBMWはうるさいままなんだろ？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 19:52:54.36 ID:fcIQ+VBE0
>>791
ただ試乗しただけのあんたの感想と
実際オーナーとなり毎日乗っている人の体感とでは
信憑性は言うまでもなくオーナーさんだ。
何が「昔とたいして変わらないです。」だ。笑わせる。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 20:32:41.38 ID:CBX58/UwP
320d本日納車、10年前の車から乗り換えなのでハイテク装備の扱いに戸惑ってるｗ
iPod関連の機能が良く出来てて関心した、メーター内液晶から次曲選択も出来るし
これが標準装備でとても嬉しい
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 20:40:24.00 ID:4hBB4Y2v0
>>794
逆だろ
自分の子供を客観的に見る目は曇る
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 21:52:31.85 ID:fcIQ+VBE0
>>796
実際オーナーになるのに大金払ってるんだよ。分かる？
アンチが誇大的とも思える大した事のない音なのに
騒ぎ立てるほどの物なら誰も買ってないって。
320ｄの契約数は伸びている。それが全てだ。
そもそも音なんかより走りとエンジンで気持ちは満たされてる。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:08:55.15 ID:1zEdLZeD0
>>796
単純に「知識」を問われてるんだよ。
知りもしないことをドヤ顔で語るなってことさｗ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:41:22.57 ID:7kIynhyT0
そもそも議論の土台が間違ってんじゃね？
ディーゼル同士の比較なら320dはいいのかも知れんが、ずっとガソリンエンジン車にしか乗ってこなかった人には無理だろ。

俺もよくなってるとは思ったが所詮はディーゼル、耐えられんかった。
燃料安いって言ってもリッター数十円の差でしかないし、燃費も気にしてまで何故我慢しながらディーゼル乗らなきゃいけないのか答えが出なくて結局328iにしたよ。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:49:25.30 ID:i18hV6O+0
そもそも320ｄなんて誰も興味がないのに必死に書き込んでるバカがおかしい
バカは死ねばいいんだよｗ　
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:55:06.76 ID:PXlzFJwX0
だから、328が良いって何度も言ってるだろ。335から乗り替えた俺が言ってんだから間違えないよ！
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 23:12:41.07 ID:i18hV6O+0
じゃあなんで320ｄの話してんの
死ねよバカは
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 23:17:00.26 ID:PXlzFJwX0
俺はdの話なんかしてねーよバカ。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 23:40:03.98 ID:2+yBBy7p0
>>799
320ｄに乗り換え組みは前はE90だの国産3500乗りなんだが
>>800
なるほど、バカは死ねか？じゃあお前が死ね
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 23:49:19.29 ID:60kT+7MpT
>>801
可哀想な人だね。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 23:50:07.01 ID:63PPuFBu0
ここは自分の乗ってる車を持ちあげるスレですか？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 00:01:34.12 ID:sW5ECnun0
良いことしか書かない人のみオーナーと見なされ、
少しでも不満を書くと、荒らしの脳内オーナー扱いされるスレです。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 00:09:10.11 ID:TJmpkJbM0
何で、ここって少しでもネガな書き込みがあると、全力で潰そうとするの？

単なる煽りは論外だが、客観的な意見についても、俺は大枚はたいて買ったんだ、俺が読んでて楽しい書き込みしか許さない！！って、、、

あんた、何様？
感じ方なんて人それぞれだろ

ちなみに、俺も道を歩いているとき、後ろからトラックが来たと思って避けたら、追い抜いていったのは320dだったと言う体験を持っている。

車内ににおいてはともかく、外で聞くと、ガラガラ音はかなり大きく感じたのは事実。

しかし、走りが楽しければ別にいいのでは？と思うが
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 00:11:39.64 ID:DOghlSmp0
>>807
お前なに乗ってんだ？
AH3か？328？320i/d？
不満書いてやるよ、しつこいくらい
そうすれば俺も脳内オーナーな訳か
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 00:23:09.15 ID:DOghlSmp0
>>808
お前も何乗ってんの？
AH3か？328？320i/d？
不満書くけど反論はしないよな？
反論しちゃいけないんだろ？

思った事は何を書いてもいいと言う訳ではない
言われたオーナーの気持ちを考えればな
元より俺は不満など書くつもりはないよ
お前や807みたいなのが矛盾した事書いてるんでな
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 00:42:47.78 ID:gSXHNrJD0
dと迷って320i にした者としては
dオーナーの意見が、やはり気になるな。

試乗で、とか歩いてたら、とかで
ネガを云々するのは、煽りでしかないだろう。ディーゼルなんだからカラカラいうのは当たり前、嫌なら買わんでしょ。

ここは現行3尻スレなんだから
オーナーの実際使ったインプレがあって当たり前、自己満と思うなら来なけりゃ良い
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 01:10:57.69 ID:ljeHv/vB0
ディーゼル
低速ではトラック音、速度が上がるとエンジン音は消える。
気持ちの高ぶりが全く起こらない不思議なエンジン。
328はいいね。とにかくディーゼルは異質過ぎて好きになれんな
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 06:01:23.39 ID:kHekwp5g0
４発ｗｗｗ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 06:23:21.71 ID:0qvUDVYf0
どなたか書いてたけど、USB接続をしただけでiphoneの選曲がナビ画面で出来るのは便利だな。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 07:21:22.76 ID:sQaUtCWr0
ハンドルのボタンじゃ、選曲できないけどな
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 07:54:26.58 ID:ily8vo6h0
>>810
矛盾どころか、>807 >808の言ってる通りだという事を
お前自身が実証してるじゃんｗ
>>814
そんなの今では殆どの車で付いてるよ。
他車ではステアリングスイッチでも選曲できるけど。
なんて書いたら、>810の様なBMW初心者から脳内扱いされるんだろうな。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 08:00:12.25 ID:ily8vo6h0
しかし、円高時の大幅値引きで今まで手の届かなかった車が買える様になったせいか、
余裕の無いオーナーが増えたね。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 08:25:43.14 ID:ljeHv/vB0
確かにな
他人の意見が聞きたくなければ、2chは見なければ良い。
320dは発売前は燃費やらトルクのスペックを見た、それこそ脳内オーナーの期待が大きかった 。
でも実際は、トラック音を聞いて、不快に感じた人は多かった。

6気筒サウンドを売りにしてきた、BMとにも責任はあるが。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 08:46:47.76 ID:bAFIf4M40
ハンドルのボタンで選曲できるぞ。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 08:57:58.36 ID:0qvUDVYf0
ステアリングのダイアルで選曲できるよ。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 09:14:24.17 ID:gSXHNrJD0
うん、ふつーにハンドルスイッチで選曲できる。
つかiPhoneだと青歯接続の方が良くね？

ハンズフリーでの電話も選曲も
ステアリングスイッチでできるよ

画面でSafari表示できて
MAPからナビの目的地設定できるようにならないかな？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 09:17:50.71 ID:YlqzJXWY0
ios6.1のiPhone4sなんだけどステアリングで曲の選曲出来ないよ。
サービスに聞いても出来ないって言われた。
車側の問題なのかiPhone側の問題なのか？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 09:18:26.89 ID:0qvUDVYf0
青歯も出来るの？知らんかった。
あとでやってみる。さんくす
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 09:23:51.22 ID:YlqzJXWY0
このスレ見る限り出来そうだね。
もう一度ディーラーに行ってみる。
このスレで初めて有益な情報を得た。Thanks
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 09:36:30.61 ID:gSXHNrJD0
>822
ウチも4S、6.1.3だったかな
だから大丈夫かと

そうそう、繋ぐケーブルが非純正だと
上手く認識できなかったんで
Apple純正ケーブル使ってみてください
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 10:46:36.89 ID:oDRuEXLX0
>>817
お前BM乗った事ないだろ？
現状知らず？値引き0で購入してる人が
殆どだろ発注で。3桁とか行ってるのは
売れなくて在庫余りの中途半場な328iくらいだろ。
しかし328iはいらいない子だな。320i/dのほうがいい。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 11:21:58.56 ID:Yz2uxOOe0
うち320iだけど、アイドリングでも低速走行時でもカラカラ音はするよ。
dとは音質も大きさも違うけれど、dだけがうるさいってことはない。
アイドリングストップの件もそうだけど、クルマに乗るというのに
操作音や作動音を全否定するかの様な意見って俺には理解できない。
運転手付きのクルマならまだしも自分で運転するなら、むしろ適度に
演出されてた方が面白いと思うんだけどなー。
アイドリングストップの再始動時の音とか振動なんて、むしろ慣れれば
必要性すら感じるよ。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 12:02:21.96 ID:0qvUDVYf0
>>827
解っておられる良いオーナーだね。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 12:51:39.03 ID:Yz2uxOOe0
ｄとｉ、どっちも音はすると思うけど受忍限度をはるかに下回ってる。
比較の末に片方に軍配があがって、落とす方を以て「やっぱり気になる」と
表現するのは至極普通のことだろう。絶対的にダメだという訳ではないのだから
目くじらを立てる必要は無いし、アンチはアンチでそれを「ネガ」と勘違い
しないで欲しいんだよな。

オーナーはネガなことを言われると過敏に反応する、と言うけれど
アンチの言動は問題を建設的に指摘する様なものとは程遠い。むしろ、相手の
過敏な反応を狙って意地の悪い言い回しをしたり、さっきも言った様に
比較論下では他との差がある部分を「絶対的にダメな部分」であるかの様に
ミスリードさせてしまったり、そんな内容のものばっかりだ。

逆に訊きたいよ。「アンチは何故、どんなクルマにでも必ずある短所や要改善点を
全力で叩くんだろう」ってな。まあ、それがアンチの行動原理だと言われれば
グウの音も出ないけど、憐れなもんだよね。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 13:18:37.36 ID:7o3vZK+Z0
埼玉の県東南、R4付近でエストリルのライトバン乗ってる人居る？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 14:13:58.14 ID:ljeHv/vB0
>>827
再始動時の音がうるさい車と静かな車。どちらが売れるかは分かるよな
BMはアイドリングストップの制御に関しては遅れている
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 14:20:12.78 ID:2TNagaZx0
値引き大きいなら320より328買っといた方がいいよ。
エンジンだけでなく駆動系とかグレードが高いものが使われてるので耐久性が高い。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 15:01:48.07 ID:Hy6brJ6Q0
320と328の駆動系は同じでしょう。エンジンも、圧縮比は違いますが、ターボなどの
補機類も同じで、要は同じ４気筒でコンピュータの設定で特性を変えているだけ。
アクセルを全開にしない限り、違いはありません。

本国だと、328ｉは320dとあまり変わらない価格設定ですが、日本では非常に高価です。
3ケタ値引きの条件でも出ない限り、320と同じ機械に余分なお金を払うのは賢明な
消費者とは言えない。

335は足回りやブレーキ系も違うので、335の方がまだお金を払う意味がある。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 15:24:51.51 ID:kHekwp5g0
>>833
圧縮比の違いがコンピュータの設定のみで変えられるわけねえだろ
どんだけ脳内お花畑ｗｗｗ

これが４発脳か　(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 16:00:57.19 ID:rbADP8z30
>>833
328しか出ていない次期に買っている奴もいるんだよ。
割安の320が出てから、このスレに書き込む輩も増えてきて
自分達が出始めに買えなかった328を買う奴は馬鹿だという書き込みが増えて来た。
一番BMWらしくない320dに対するネガレスは即否定するくせに、
328に対するネガレスは書き放題だな。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 16:04:15.85 ID:vFim0IIH0
だな。
328はブースト上げてる。これはコンピュータの設定。
でも、それに合わせて圧縮比を下げてる。これはヘッド周りの設計が違う証拠。
つまり基本設計は一緒かもしれんが、エンジンは別物ということ。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 16:05:58.32 ID:vFim0IIH0
ただ、320iもECU弄れば328i以上の出力も出せることは付け加えておく。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 16:12:23.86 ID:gSXHNrJD0
ピストンでないかな、コスト的に
ACSとか入れても、各々比例して上がるから、まぁ違うエンジンだろうね

そうなら、もう少し差別化して売れば良いのに
320i 乗りだが328は、最初から候補外にしちまったよ

それが必要か否かはその人次第だから
熱く語っても無駄でしょう
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 16:12:50.61 ID:Wg0xQJSz0
圧縮比が高いまま加給圧を上げるにはインタークーラーを変更しないとエンジンブローするよ。
320で328のパワー出すのはそんなに簡単ではない。
とじっちゃんが言ってた。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 17:12:27.86 ID:Yz2uxOOe0
>>830
この連休で通るには通ったよ。
ちなみに常磐道で１台ヨコに並んだし、下道でセダンともすれ違った。
ここへきて急によく見かける様になったな＞エストリルブルー
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 17:14:24.68 ID:Yz2uxOOe0
>>835
320ｄが「一番」BMWらしくないという理由は何ぞ？？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 17:26:57.00 ID:7o3vZK+Z0
>>340
今日すれ違ってないよね？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 17:50:51.06 ID:Yz2uxOOe0
今日は違うなｗ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 20:07:31.34 ID:+V5aaqAc0
>>835
貧しいな、心が。
どこが328のネガなのかと。
あんたの書き込みは子供並みだよ。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 20:29:45.33 ID:hh2Afn110
3ケタ値引きの条件でも出ない限り、320と同じ機械に余分なお金を払うのは賢明な消費者とは言えない。って、
思いっ切りディスってんじゃんｗ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:14:40.92 ID:gSXHNrJD0
所詮機械なんだから
一長一短あるのが当たり前って
大きな心持とうよ、な
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:17:29.03 ID:2TNagaZx0
>>833
ミッションの容量も比べてみなよ。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:22:03.40 ID:2TNagaZx0
というか、ACSでもケレナーズでもなんでもいいけど、最初から出力上げるつもりなら上のグレードを買ったほうがいいよ。328割安なんだし。ほんとは335がいいな。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:35:03.82 ID:kHekwp5g0
>>833
逃げたかｗｗｗ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:43:13.15 ID:Xjx6vWVQ0
>>827
いや、dのガラガラ音はびっくりするレベルだぞ。
車が音を出すのは当たり前で、音の質が問題なんだろ。
BMWから発する音はトラックの音と同質とは思っていないからdの音に違和感があるわけで。
気にならない人は買えば良いし、気になる人は買わなければいいだけのことなんだけどね。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 22:09:58.30 ID:+V5aaqAc0
>>850
＞気になる人は買わなければいいだけのことなんだけどね。
だったらウダウダ言うなよ。最初から書かなきゃいいのに変な人。
ちなみにびっくりするレベルではないけどね。感じ方の差ってやつか。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 22:27:10.83 ID:ljeHv/vB0
>>851
ディーゼルの音はひどいよ。
ただ、海外には５にも７にもディーゼルがあるから不思議だ。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 22:29:41.50 ID:356DnryoT
買えない人にはトラック音に聞こえて、
買える人には気にならない音に聞こえる、
この不思議さよ．．．
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 22:34:08.86 ID:hh2Afn110
>>851
お前、328に対する悪口に対しては、貧しいな、心がと
ディスった方では無くディスられた方を非難しているのに、
320dに対しては、ディスった方を非難するんだね。
角の立つ言葉で一々反論するお前の心は貧しくないの？
ホント、変な人。
矛盾だらけのあんたの書き込みは子供並みだよ。
855 ：827：2013/05/06(月) 22:35:01.57 ID:Yz2uxOOe0
>>850
俺は別にびっくりはしなかった。
音質は想定していた通りだったし、トラックが発する音とは異質だという
先入観も無かったな。ただ、ガソリンエンジンと比較してどちらを選択するかと
いう判断において「多少なりとも静かな方がいい」と思ったのは事実。最終的には
その時点でｄは在庫の中からの選択肢が少なかったから選べなかった。

俺はｄを指して「あれは静かなエンジンだ」とは言ってないよね。
音を聞いてびっくりするかしないかは完全に個人差によること。こう言っては
失礼だが、ディーゼルエンジンのクルマを眼の前にして、アイドリング音が
静かじゃなかったと言ってビックリしてる様ではクルマを知らなさ過ぎる。
そういう人は、ディーゼルなのに滑らかで静か（なんだよね？）なアテンザでも
手放しで評価しとけばいいと思う。実際それがその人の選択としては正解なんだし。

まあ、ご自分で言ってる様に気になるなら選択から外せばいいんだよ。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 22:38:38.02 ID:Zx4QJ53G0
>>853
買えない人は買わない理由でも考えて自我を保つ必要があるんでしょう。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 22:43:43.04 ID:Yz2uxOOe0
＞ただ、海外には５にも７にもディーゼルがあるから不思議だ。

月並みな言い方になるが、クルマに求めてるものに国民性の違いが出てるんだろうね。
静粛性や表面的な高級感を獲得するためには他の大概の要素は犠牲にできる人々が
ターゲットだと、セルシオやらシーマやらが一時代を築く様な市場が出来上がるのだろうし
ひたすら燃費や耐久性を信条とする価値観を持つ人々が形成する市場では、ディーゼルエンジンが
主流になる、ってことなんだろう。本国を含め、ディーゼル版のクルマがマジョリティな国では
あの音を「ひどい音だ」と評する人自体が少ないのかも知れない。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 22:45:01.42 ID:vt5y9LtO0
買えない人はキーボドぺこんぺこん押し込んでないでバイトでもして中古買う頭金作る努力したらいいんじゃなーい？
チューコなら余裕でしょｗ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 22:48:46.35 ID:bAFIf4M40
文化の差ってやつだな。俺がスペインに赴任していた90年代にはすでにディーゼルはエコと認知されていた。昨日、今日認識し始めた日本とは許容度が違う。いつまでもトラックのイメージ捨てられないやつは乗らなきゃいいんだよ。俺は320ｉだが。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 22:49:43.79 ID:COKLPQvk0
自分はディーゼルの音が気になったので、ガソリンにしたが、
そんなレスすら脳内と決め付けて否定する奴って、
ディーゼルを否定している奴全てが、買えない奴の妬みって事にしないと
自我が保てないのか？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 22:53:40.39 ID:ljeHv/vB0
文化の差もあるが、日本のBMWは高級シリーズほどボッタクリが強く、
実用性よりは高級性が求められるんだよね。
そういうことで、７のディーゼルなんかは日本では需要が少ないと見る。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 22:54:18.87 ID:Zx4QJ53G0
そもそも7自体不人気だからね。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 23:03:15.33 ID:bAFIf4M40
ボッタクリかどうかは個人の価値観だから。そう思うやつは乗らなきゃいいんだよ。欲しいやつはいっぱいいるんだから。
864 ：855：2013/05/06(月) 23:15:50.56 ID:Yz2uxOOe0
>>860
俺もあんたと同じだよ。
ディーゼルの音が「気になった」からガソリンにした。
でも、その「気になった」という表現に込める意図と、自分がその表現を
聞いた時の解釈が、俺を含む他の人とあんたとでは違うんだろうな。

我々は気になったからと言ってディーゼルエンジンの価値を否定してはいないのよ。
エンジン以外の仕様は全く同じクルマが２択で選べるなかで、少しでも静かな方が
有難いという理由でガソリンを選ぶ人はいるだろうし、微妙な音質の違いとして
ガソリン車の方が好みだという人もいるだろう。
俺はどっちにも当てはまる、つまりディーゼルの音は「気になった」クチだが
だからと言ってディーゼルエンジンを批判したり否定したりしている訳ではない。
燃費が良い、溢れる様なトルク、そして日本国内での稀少性（今後増えていく可能性に
着目すればパイオニア的な魅力もある）、それらは自分が選択しなかったからと言って
消えることのない要素として評価してる訳さ。あんたは違うだろ？その違いを自覚してくれよ。
865 ：855：2013/05/06(月) 23:18:58.66 ID:Yz2uxOOe0
>>863
まあ、ホントその通りだな（笑）
あと２年もすれば国内にも潤沢に行き渡って、それこそ今のE90みたいにあちこちで
見掛ける様になるんだろうけど、今はまだ在庫僅少な状況が続く。
俺も買う時は相当やきもきしたクチだから、あれこれケチつけてる連中はある意味
ご苦労様的な目で見てたよ。これで少しは競争率も下がってくれればいいのに、とね。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 23:22:29.06 ID:/SINL1CL0
775です。
私は悩まなかったです。新しいもの好きなので
Ｄ一本でした。音については最初に５２３Ｄ試乗して問題無いと
思って、その後３２０Ｄツーリング乗ったときは心配になりましたけど。
音は慣れますが、反対に気になりだすと我慢できないかも。
みんなカラカラって表現してますが私にはゴロゴロって聞こえますね。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 23:25:09.62 ID:vt5y9LtO0
どおせ下痢弁マフラー付ける癖になんでエンジンをンなんか気にしてんだ豚が
868 ：855：2013/05/06(月) 23:38:20.04 ID:Yz2uxOOe0
>>866
俺の耳だと320iは「カリカリ・ギュルギュル」という音。
音量としては籠もった感じでごくわずか。
320dは「ゴロゴロ・ドルドル」という印象だな。
いずれにせよ、アクセル踏んだ時の反力と完全に呼応していて不快感は無い。
ただ、音楽を聴く時は無い方が当然いい。

エンジン音に限らず、作動音・操作音の類は適度に調整されている事を感じる。
ロックやドアの開閉音、テールゲートのモーターとダンパーから出る音、
一時停止したエンジンの再始動音、ウインカー（リレー）やシフトパドル・・・
どれも作りっ放しの音ではないと思う。最近の国産車がどうなのかは知らんけど
昔から欧州車はこういうところにお国柄が出ていて面白かった。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 23:47:40.74 ID:Yz2uxOOe0
アンチが突っ込みそうな部分だけど、フロントのエンブレムが付いてる細長い外装部分って
車体本体と同材じゃなくて樹脂製なんだね。ヘッドライト付近の尖がってる端部を見た時
接触したりして曲がったり凹んだりしたらどうするんだろうと思ってたら、あの部分も含め
バンパーの一部ってことなんだな。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 00:01:35.36 ID:rUUVNEaR0
>>869
そうそう。あの部分ってフロントバンパー外すと一緒になってるんじゃないのかな。
自分はd乗りなんだけど運が悪くそこの部分に塗装噛みがあって
ディーラーの人だと思うけど軽くコンパウンドかけた跡があって凹みました。
後日コーティング屋さんの磨きで目立たなくなりましたが。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 00:02:10.79 ID:5QFqzOsMP
ドイツ車のバンパーはかなり丈夫だよ。
フランスのように駐車してる車のバンパー押す国があったり、
アメリカの5マイルバンパー規制に対応してるからだと思うけど。

E90の時に駐車場でバンパー同士で当てられたけど、相手の
カローラフィールダーはボッコリRバンパー凹んでいたのに、
こっちのFバンパーは相手の塗装が乗っただけ。コンパウンドで
磨いたら綺麗になった。

国産車は北米仕様車だけ5マイルバンパー装着してて、
アゴが突き出たようになってるの有るよね。国内仕様はペラペラ。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 00:28:28.92 ID:dzgpaadC0
>>868様
ゴロゴロ、ドルドルからアクセル踏むとズモーンて感じ。
字にすると変だ。
６４０グランクーペ試乗したら静かで笑いました。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 02:16:43.22 ID:sm4Q6Y430
あのな、欧州では軽油がメッチャ割安なんだよ。で、すごい長距離乗る。
それに、渋滞より長距離クルーズで低回転で回しっぱなし。
だから軽油のディーゼルを、我慢して買ってる。
本当の金持ちはガソリン車を買ってるよ。

そんな成り立ちを知らずに、日本でありがたがってBMWのディーゼル買うやつはアホ。

北米じゃあガソリンが全然安いので、エンジン大きいガソリン車ばっかり売ってるよ。

メーカーの売り口上に載せられて、BMW社のガソリン車の総量規制クリアのためにディーゼル買わされてる情弱のせいで、日本にガソリン車の上位バージョンが入らないのは害悪。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 05:06:41.37 ID:XIosnukd0
暇つぶしに取説を読んでいたら
リモコンキーを個人別にすれば、いろいろな設定が自動的に記憶されるらしいね。
ロックを解除したキーの設定が反映されるとか。自動的ってホントかな?
自宅ガレージのシャッターを閉めるので、今まであまりロックしたことがなかったから気が付かなかった。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 05:10:20.71 ID:qGpS9JpA0
> ガソリン車の総量規制クリア
って何の事だい？
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 06:05:40.46 ID:plNloYESI
>>873
>あのな、欧州では軽油がメッチャ割安なんだよ。

嘘を言うな。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 06:10:40.67 ID:plNloYESI
>>812
だから、平均速度の高い欧州ではディーゼルなんだろ。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 07:41:20.33 ID:/x4gpsT30
>>851
買わない人は買わない物に対して発言することを許されないの？
ここは君のブログじゃないのだから、様々な意見が出るのは自然でしょ。
自分の好きな物に対するネガティブな意見を見たくないなら2ちゃんは君に向いていないと思うよ。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 08:28:50.32 ID:913luysv0
>>878
そいつの頭の中では、320d以外では
批判的なレスを付けている奴では無くてそれに反論している奴の方が心が貧しく、
320dに対する批判的なレスに関しては、言ってる奴の方が心が貧しく、
反論どころか、頭ごなしに批判的なレスはするなと言ってのけるのがまともな人らしい。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 10:16:25.21 ID:+JGiFz260
日本語で頼む
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 10:42:39.03 ID:bABhnINN0
Ｆ30　0-100加速タイム

B3　　 4.2秒　ALPINA B3 BiTurbo
AH3　 5.3秒　ノーマル　
335i　 5.3秒　ACSパフォーマンスアップグレード
335i　 5.5秒　ノーマル
328i　 5.7秒　ACSパフォーマンスアップグレード
328i 　6.1秒　ノーマル
320i　 6.5秒　ACSパフォーマンスアップグレード
320i　 6.7秒　ケレナーズTunig Module
120i　 7.1秒　ACSパフォーマンスアップグレード
320i　 7.3秒　ノーマル
320d　7.3秒　ACSパフォーマンスアップグレード
320d　7.5秒　ノーマル

圧倒的なトルクによって女子席のナオンが悲鳴を上げる程の加速をする320ｄ！！！！　あ・・・あれ？一番遅くね？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 12:01:14.26 ID:83rij1km0
328のケレナーズも載せてよ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 12:15:57.77 ID:MIqIKJEE0
>>873
＞本当の金持ちはガソリン車を買ってるよ。
まあ、たぶん日本でもそうだろうね。
静粛性においては万人向けではないし、燃費面でも精々本体価格差をペイできる程度の
メリットを享受できれば御の字なんだろうな。
でも、ガソリン車より計算上ランニングコストを安く見込めるのは事実だし
俺みたいに物珍しさで興味を持つ者や、実際独特の乗り味に好感を持つ者もいる。
日本のオーナーが高級志向ゆえにディーゼルを選択してるなんて話はあんたらアンチが
捏造してる図式に過ぎない。

俺はあんたが言ってる様な「欧州の長距離ドライブ環境」の話を聞くといつも思うんだけど
例えば現地の都市部で生活してる人々って、ホントにそんな常に高速走行中心の生活を
しているんだろうか？　俺はドイツに滞在した経験は無いけど、イタリアやフランスの
市街地であちこち見た限りでは、日本の都市部や郊外で生活してる我々とそんなに
変わらないという印象なんだけどね。渋滞にはまる事だってあるし、近場までトロトロ
走るなんてことも日常茶飯事。と言うより、そっちがむしろ中心的用途じゃないかと。
ドイツではアウトバーンをブッ飛ばすんだぜ的な話は、昭和の時代のオヤジがドイツ車への
憧憬を込めて言ってたことに過ぎなくて、実態としてはどうかなと思うよ。

いずれにせよ、ディーゼルエンジンで多少なりともランニングコストにメリットが期待
できるのであれば、日本でもそこを評価して買う層は一定以上いる筈だよ。実際いるんだしなｗ

＞BMW社のガソリン車の総量規制クリアのためにディーゼル買わされてる情弱のせいで
ホントにそういう弊害があるなら、あんたのそのしょぼい矛先はオーナーではなく
規制を設けている者や、その規制をかいくぐって販売計画を立ててる者に向けるべき。
八つ当たりや逆恨みは良くないね。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 13:26:18.34 ID:XIosnukd0
トルクフルなモリモリ発進と燃費でディーゼルは買いだな
運転しやすさが快感　　カラカラは慣れるしアイストで無音になるし
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 13:31:34.27 ID:a3v8VQju0
Ｍ３と５５０ｉどっちがいい？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 13:39:12.38 ID:plNloYESI
Mにすらディーゼルがある。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 14:22:23.81 ID:h6mp/AJo0
>>885
運転してて楽しいのはM3
一般人にハッタリきくのは550i
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 15:15:04.27 ID:g95O04op0
320iを4月に注文した。当初6月納車予定だったが、同型で5月に届くものがあったということで今月中に納車予定となった。
この話を聞いたとき、展示車とかでは？と思ったが、ディーラーが予め発注した車で月に日本に届くものだと説明があった。
ということで、色んな準備を1か月前倒しで行うことになった。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 15:26:50.65 ID:Z6b6Os/n0
>>864
トラックみたいな音でカッコ悪いって感想が批判や否定になるのかね？
君と同じで俺の買わない理由なんだけど。
気になったんだよ、その「音」がさ。

「BMWのガソリン4発は6発よりもガサツだし、ディーゼルよりも不経済で環境によろしくないから今時そんなのを選ぶなんてセンス悪い」って言われてキーっ！って怒るかね？
俺は怒らんよ。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 15:31:28.05 ID:83rij1km0
今の4発は回した時の音は良いよ。
6発もアイドリング音は別に称賛されるほどじゃないし。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 15:33:34.17 ID:h6mp/AJo0
>>888
普通注文した時点で見込み発注リストに合致する車両がないか調べるんだけどな。
ぴったり希望通りの車が急に現れることはないので、営業が適当に調べて見落としていたかキャンセル分だろうね。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 15:44:00.73 ID:plNloYESI
そもそも回さねーだろ。
昔と違って低回転で必要な馬力を得られるから、回す必要が薄れたのだよ。
だから、気筒当たりのトルクが年々増して、気筒数の削減が可能になった。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 16:16:46.14 ID:MIqIKJEE0
>>889
>トラックみたいな音でカッコ悪いって感想が批判や否定になるのかね？
またそんな絵に描いた様な詭弁をｗｗ
「批判と否定」。アンチの口汚いネガレスに他のどんな意図が込められてるってんだよ？
てか、あんた>>860で↓自分でも言ってるじゃないか。
>ディーゼルを否定している奴全てが、買えない奴の妬みって事にしないと
自分はディーゼルを「否定」しているけれど、それは妬みなんかでは無いと。
そういう意味だろ？ 自分の発言を覚えてないのかよｗ

申し訳ないけど、俺はあんたがｄとの比較の末にｉを選んだという話自体信じてない。
ｄに対するネガを散々書き込んで置きながら、それは悪気があってのことではない、
オーナーは批判を真摯に受け止めるべきだとグダグダ言い続けてるアホが随分前から
このスレに居着いている様だが、あんたの言い種はそいつとほぼ同じだったので
俺としては特に区別せず、むしろ同一視してるんさ。
批判を口にせずにはいられない者と批判を受容できない者は表裏一体じゃないのかな。
嫌なら見るなというやつは、ネガを口にしなければならないほど気に食わないと思うなら
現行３シリのことなんざ忘れちまえばいいと思うよ。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 16:41:08.92 ID:zqPWCFOY0
ネガキャンしてるのはほとんどマツダかトヨタの関係者でしょ。
毎日お疲れさん。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 16:42:31.57 ID:913luysv0
>>893
荒らしなどはどーでもいいが、
批判に一々長文レス付けて必死になるお前の様な奴が
オーナー面している方が鬱陶しいわ。
古参オーナーはスルーしてるだろ。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 16:59:21.12 ID:Kv+36hwU0
>>892-893
納得です！よく分かっていらっしゃる。
俺はどのグレードでもF30は快適で速いと思ってます。
ディーゼルターボ、刺激的で速いけど音だけでここまで叩かれるかね？
確かにガソリンとは違う音だけど不快ではないな。
アンチは叩いてばかりじゃなくてご自分の愛車の良さも語ってみては？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 17:16:12.28 ID:MIqIKJEE0
>>895=879
＞古参オーナーはスルーしてるだろ。

アンチに同調し擁護する様な輩が何をｗ
憎まれ口を叩きながら「反応する方が悪い」というのはガキの屁理屈だ。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 18:02:26.11 ID:isMJo7Ow0
>>896

音だけが叩かれてるんだけど。トルクは認められている。
音が320dの最大の欠点だから。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 18:51:35.73 ID:qSj0p1XX0
まあ、とりあえず買ってみてしばらく所有しないと
本当の善し悪しは判らないでしょ
＠320d納車待ち
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 19:09:23.44 ID:7NaCutc40
>>893
一人で盛り上がってるけど、俺は>>860ではないので。

音がトラックみたいでカッコ悪いってのは俺の主観による意見であって批判ではない。
マーケティング的に分析するなら俺の意見は十分にポジティブなコンシューマーにカテゴライズされるし、BMWもdに対する俺のような層がいる事は百も承知。
自由闊達な意見のやり取りを容認できず、BMWの全てを褒め称えて欲しいのなら、キミはみんカラに籠ってるほうが賢明。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 20:12:01.42 ID:GiX2D4z50
トルクが太いからとか無理して理由付けしているけど、
結局燃費が安く付くからdを買ったんだろ。
燃費を気にする様な奴が無理してドイツ車なんか買うから、
ID:MIqIKJEE0の様に必死になる。
BMWオーナーでないアンチはいくら吠えようが気にならないが、
貧乏臭い奴等がBMW車を語るのはムカつくんだよ。
3シリの走りがいいとかドヤ顔で語りたいなら、328しか無かった時に買っとけよ。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 20:34:39.16 ID:Kv+36hwU0
>>901
燃費が目的なら国産で良いの沢山ありますよ。
それに走りの良さはシャシーにあると思うんですけど
328も320もシャシーは共通ではないのですか？
別設計でしたらごめんなさい。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 20:38:01.60 ID:bnh9Un3A0
まあ、みんな自分の趣味嗜好や各々の予算の中で
納得する部分と妥協する部分の折り合いをつけながら
購入してるわけだ。
まだE90に乗ってる俺が言うのも何だが仲良くしようや。

高回転の伸びは期待できないし、少し音は気になるけど
トルクと実用燃費に優れるディーゼル車。
ディーゼルに比べたら多少ランニングコストは劣るが
精緻なエンジンを回しきる愉しみのあるガソリン車。

どっちが優れて、どっちが劣るなんていう議論したら
結論なんて出るわけないし、不毛だよ。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 21:02:29.81 ID:QyokUZTl0
否定するとアンチ認定って繰り返しいってるやつはいつぞやの脳内EVORAちゃんだろ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 21:58:31.57 ID:Vl8+gfYG0
Ｆ30　0-100加速タイム

B3　　 4.2秒　ALPINA B3 BiTurbo
AH3　 5.3秒　ノーマル　
335i　 5.3秒　ACSパフォーマンスアップグレード
335i　 5.5秒　ノーマル
328i　 5.7秒　ACSパフォーマンスアップグレード
328i 　6.1秒　ノーマル
320i　 6.5秒　ACSパフォーマンスアップグレード
320i　 6.7秒　ケレナーズTunig Module
120i　 7.1秒　ACSパフォーマンスアップグレード
320i　 7.3秒　ノーマル
320d　7.3秒　ACSパフォーマンスアップグレード
320d　7.5秒　ノーマル

圧倒的なトルクによって女子席のナオンが悲鳴を上げる程の加速をする320ｄ！！！！　あ・・・あれ？一番遅くね？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 22:07:13.93 ID:bnh9Un3A0
てか、もう止めなよ。煽るの。
320iと320dの0.2秒の差なんて有意性ないよ。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 22:53:30.27 ID:mQaEP7Qz0
>>901
真っ先に328iに飛び付いた俺からすりゃ、燃費の悪さ＝ネガ要素なのは疑い様もない。
燃費の良さを選択基準にして何の問題があるのさ？
俺が最終的に320dを選ばなかったのはカネに余裕があったからでもないよ。
傍から見てりゃお前みたいにオーナーの振りしたアンチの方が余程必死で暑苦しい。
オーナーがトルクを評価すればアイドリングが五月蠅いと言い
価格には納得してると言えば背伸びをするなと言い
燃費が良いと言えば貧乏人呼ばわり。
イヤミしか言わないヤツって単純に不快なんだよね。消えてくれマジで。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 22:57:00.45 ID:r2h5N3Qu0
外車＝壊れやすい、修理代が高いってイメージがどうしても払拭出来ないんだけど
実際どうなの？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:01:24.07 ID:Vl8+gfYG0
＞＞９０８　そのとうりだよ＾＾　トラブルで神経すり減らすような弱い個体には向かないよ
いまそのしちゅもんしてる時点で貴方にはトヨタしかないよ
ごりかいいただけてんか？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:14:41.70 ID:Qh5qkM8v0
>>907

つ>>878
つ>>900

反論はいいと思うけど、書くなとか消えろとかは、あんたに言う権利はない。

ここは2ちゃん、許容できないと言うなら878の言うとおり、あんたには向いていないと思う
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:16:23.10 ID:OKRGzllS0
燃費、車両価格が同じだとしたら、
320 328 328d どれが一番売れるんだ？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:17:41.28 ID:bnh9Un3A0
本当タチ悪いなあ。もう止めなって。

昔は電装系が弱点とか言われてたけど最近は大丈夫だと思うよ。
もちろん個体差はあるし、日本車に比べれば確立高いのかもしれないけど。

ちなみにこの夏に5年目車検を迎える俺のE90はいたって快調。
N54の335iなので高圧ポンプの無償交換やった以外は目立ったトラブルなし。
少し整備費用は高いのかも知れないが、車検含め国産と大して変わらないよ。
運悪く大きな故障が発生した場合の部品代は高いだろうけど
保証期間内なら原則無償だし、心配しなくても大丈夫だと思う。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:19:50.93 ID:bnh9Un3A0
>>911
その「たられば」は現実的にあり得ない話なので意味ないと思う。
実際には、ディーラーの営業の話ではダントツで320iだって。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:20:01.45 ID:CZs1zVE40
修理代だけでなく車検代もそれなりにかかる。3なら国産の1.5から2倍程度みとけばよし。壊れるのは国産も同じ。整備されてない中古や並行輸入車つかんだやつが壊れるって言ってんだよ。新車で買っとけ。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:20:56.27 ID:mQaEP7Qz0
>>910
反論を受け付けない態度は俺だけに言えることかい？
オーナーの自己満足を認めようとしないアンチの態度と、その点に何か違いがあんのかね。
アンチは所詮、相手を罵りたいだけなんだろうよ。その理由は何かと考えれば
結局は妬みやら僻みしか俺には思いつかんな。他に何かあるなら教えてくれ。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:22:46.60 ID:bnh9Un3A0
2倍はオーバーじゃない？
厳密に比較したわけじゃないけど、俺の感覚では1.5倍も行ってないと思う。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:23:39.05 ID:sm4Q6Y430
このスレ見るとF30/F31オーナーの器の小ささで荒れてるんだといつも思うわ。
ほめてもらえないと速攻でアンチやらネガやら決め付けて、情けねーwww
みんから行ってほめあってろよ。うちの320は、うちのディーゼルは最高ってさw
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:25:33.76 ID:sm4Q6Y430
>>915
たかだか500万の商品に妬みや僻みなんかあるか。あほか。
腕時計の方が高いわw
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:26:57.06 ID:Vl8+gfYG0
>>908
実際に壊れてからが国産との差が出るんだよ
部品が国内にないので運が良くても最短で２週間かかるなんてざらよ
それが走行に関わる部分ならその間ずっと入院だからね
工賃が高いのも覚えておいて損はないぞｗ　例えばレーダー探知機の配線を見えなくするだけで8000円以上取るからねｗ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:27:06.76 ID:bnh9Un3A0
そういうこと言うから荒れるんじゃん。。。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:29:33.08 ID:r2h5N3Qu0
>>919
要するに保証つけて新車で乗れってことか
それと消耗品も高いらしいな
ワイパーのゴムが国産のじゃ合わないから数万するって聞いたが
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:29:51.43 ID:Vl8+gfYG0
殆どの３尻オウナァーからすれば身に着けてる時計より圧倒的に安い車なんだから
うまい棒買う感覚なのよね　３尻～７尻は
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:32:33.68 ID:Vl8+gfYG0
>>921
保障付けるなんて当たり前
ワイパーのゴムは１２か月点検で勝手に変えられるよ、傷んでなくてもね（本当は安いから）
エンジンオイルは頑なに変えてくれねーけどな
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:33:51.32 ID:CZs1zVE40
数万もするワイバーゴムなんて聞いたことないわ。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:34:50.53 ID:bnh9Un3A0
>>919
BMWの場合、千葉の部品センターに大体の部品はストックありますよ。
運悪く欠品の場合には本国取り寄せで1ヶ月とかかかることもあるのも
事実だけど。
レーダー探知機の配線とか、そういう規定外の作業は時間見合いだと
結構取られますね。
もちろんサービスとの交渉次第で料金がどうにでもなるのは国産も一緒。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:34:51.17 ID:X5PvOKUj0
煽りに真面目から噛み付くのは
相手の思う壺だよ

相手は根拠云々でなく、ただ弄ってるだけなんだからいい加減止めときなよ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:35:28.20 ID:JYQtfKRX0
>>919
BMWのコンピュータ制御のめんどくささを知らないから、そういう無知な書き込みになる。
アクセサリーも、モノ毎に通電が切れる時間をバッテリー残量とかを元にコンピュータ制御してるんだよ。さらに、バッテリー容量が足りなくなってくると、機能の重要度が低いところからスタンバイを止めていくようになってる。
確実に同期させるならOBD2ポートから分けてきたり、確実な知識に基づいたりしなければならない。

おまえの前車はカーテンエアバッグもこんな制御もない貧乏車か脳内だったのね。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:41:23.84 ID:bnh9Un3A0
コンピュータの話で言えば、プログラムアップデートなんかは
びっくりするほど時間かかりますね。1泊2日なんてざら。
E90のOBDはシリアル通信だから余計に時間かかるのかも。
そういやF30はプログラムアップデート早くなりました？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:41:50.75 ID:Vl8+gfYG0
壊れることが当たり前だから部品がストックされてるんだけどね
それでも想定外に壊れる個所が大杉て本国から船便でゆったり優雅なクルージングの機械部品なのよｗｗｗｗｗ
そこらへん誤魔化されてると駄目だぞｗ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:42:05.91 ID:JYQtfKRX0
>>924
ゴムに数万円もお布施してくださるマヌケが居るから、パーツ切れがないわけで、せっせとお布施してもらおう。

能力・知識のない奴はお布施すればいいよ。

あのな、パーツ1ヶ月待ちなんか経験ないし、個人でも4営業日以内に輸入できるわ。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:44:31.74 ID:bnh9Un3A0
俺のE90は運良く5年間ノートラブルなのでそういう経験はないけど、
まあ確率論の問題で、故障率は国産よりは高いだろうから
いざという時の資金は余裕持っておいて損はないでしょうね。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:44:50.01 ID:Vl8+gfYG0
>>928
そうそう、カーナビデータ書き換えでも一泊です！！！！　なんなんだよｗ　書き換えなんか３時間もかからないだろｗ　ゴミがｗ
どんだけのんびり仕事してんだ糞がｗｗｗｗｗｗ　ワラヒｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ゴミカスＥ90にドアパンチされたら１週間だとよｗｗｗｗ　新型に妬みでぶつけんなよｗ　デブのおまえらｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:46:13.82 ID:cqw2pU1L0
保証だが、ディーラーで毎年１年点検してディーラーが見積もった部品交換
をやらないと保証上の免責事項になって保証が受けられない。
嘘だと思うなら保証書を良く読むか、ＢＭＷジャパンに聞いてみるが良い。

俺はE90で１年点検が2桁万円かかった。これが車検までに２回。

それから国産車では保安上の重要部品は10年等の長期保証となるが、
ＢＭＷにはない。制動に関わるＡＢＳユニットは頻繁に壊れることで有名で、俺も3年過ぎに壊れて
35万払ったが、国産なら重要保安部品扱いで10年無償の範疇。

なお部品代は本国の2～3倍の価格設定、工賃は国産の倍。

下取りはご存知のとおりクラウンやプリウス等の人気車の倍の値落ち。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:48:45.97 ID:bnh9Un3A0
1年点検で2桁万円？
俺リアルにE90乗ってるけどそんなに取られたことないよ。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:49:03.87 ID:CZs1zVE40
なんか必死だな。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:50:08.19 ID:DBdAcJ3K0
F30っていう車種がケツの穴の小さい輩を引き寄せてるんじゃないか？

新興国の子成金がこぞって買ってるし、
中国ではボディー伸ばしたバージョンまで出してるし、
その同じシャシーを流用してビンボくさいGTまで出したし

車種として終わっとる気がする

W204, W205に流れて当然だろう
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:51:55.41 ID:DBdAcJ3K0
あ、ここは貧乏自慢のスレだったのね。誤爆したわ。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:53:09.86 ID:bnh9Un3A0
なんでそういうこと言うかなあ。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:54:51.36 ID:bnh9Un3A0
アルピナ B3に乗り替えるつもりで、今日もアルピナスレで
ボディカラーのアドバイス貰ってたけど、向こうはすごく感じいいのに。。。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 00:12:16.00 ID:Qa+PshcA0
この流れは止まらないみたいねw
早く埋めて次スレ行くか

あ、アンチは仲間の沢山いるこちらね
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1365298359/
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 01:23:14.32 ID:unLRex9N0
＞W204, W205に流れて当然だろう

むしろ流れてくれ。お前らとは共通の話題を持ちたくない。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 01:34:52.93 ID:FpoQgQYy0
>>891
当初、白のSportsで探してもらったのが6月着だった。今回5月のが見つかったのは、他所が見込み発注したのが有るのが分かったとか言ってたような。早くなるのは歓迎なのでそれ以上は聞かなかった。検索漏れかな。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 01:39:13.09 ID:gdbCiXVCP
俺もE90乗ってるけど、1年点検で2桁万円は無いな。 点検費や修理代は国産の1.5倍くらいだろ。
ただいつDSCユニットが壊れるかガクブルしているがw
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 01:45:14.59 ID:Q45rkuIe0
>>941
買い替えタイミングなのでCクーペと3シリを候補に比較検討してるなかで2chの関連すれもチェックしてるんですが、何でBMスレってこんなにもギスギスして雰囲気悪いの？BMオーナーの反映？
MBスレはもっとまったりしててまともだよ。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 02:21:15.67 ID:pkNk1xjs0
>>184
年齢層が少し若いのかも？
先日320d納車されたけど、みんなターボディーゼルの慣らしってどうしてる？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 05:27:27.81 ID:NsgaCLgr0
いつも普通に運転すればよい
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 06:08:07.23 ID:jmdMs5ZRI
>>902
簡単に言うが、320iや320dより速くて安くて燃費の良いFRセダンって日本車にはないよ。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 06:58:35.58 ID:VTEI4fzB0
そろそろセダンの新ナビの話出てます？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 07:04:27.31 ID:WtybBLBg0
>>933
３年でABS交換で３５万？とられたって？
そんなん普通にクレーム通るわ。

通らないとしたら、お前よっぽどウザイ客なんだろ。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 07:12:05.46 ID:NPC+OGBi0
>>944
自分も納車待ちで、このスレ覗いてるが、
アンチとそれに反応する自称オーナー（こんな連中が本当のオーナーだとは思いたくないけど）との不毛なレスの応酬で惨いものだよ。
偶にまともなオーナーであろうID:bnh9Un3A0みたいな人がやって来ても、醜いレス間に埋もれてしまう。
なんか、このスレには実オーナーなんて殆ど居らず、アンチが煽りとそれの反論を自演してスレを荒れさせて喜んでいる様にさえ思う。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 07:33:41.84 ID:HK3LEM/u0
>>933
新車で買って保証に入ればいいって考えじゃだめみたいだな
無償交換じゃないのかよ
そもそも消耗品いくらすんだよ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 08:24:00.52 ID:RSnWsG9K0
>>915
328乗りだと偽ってまで320dを擁護しようとするお前のその必死さをアンチは面白がっているんだよ。
妬みや嫉みなんて本気で思っているのだとしたらお目出たい奴だな。
妬まれる様な価格帯の車じゃないだろ。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 08:36:55.65 ID:IxdnEJP60
Individualのタンザナイトブルーが気になってるんですが、
実際の色をみる方法はないでしょうか？
ディーラーの色見本やカタログだと解りづらくて…
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 08:57:40.10 ID:Sm9C83z60
BMW328i(F30) Automatic 180kw/241hp/245PS (Offered for 2013 in Europe)
Acceleration:
0-90 km/h (s):
4.7
0-100 km/h (s):
5.5
0-160 km/h (s):
13.7
0-180 km/h (s):
17.9
0-200 km/h (s):
24.1
0-220 km/h (s):
34.8
0-240 km/h (s):
51.7
0-60 mph (s):
5.2
0-100 mph (s):
13.8
data interlineDrag times:
0- 1/4mile (s):(0-400m)
13.8(160km/h)
0- 1km (s):
25.2
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 09:03:17.59 ID:Sm9C83z60
BMW320i(F30) 135kW/181hp/184PS (For 2013 in Europe, Automatic)
Acceleration:
0-90 km/h (s):
6.0
0-100 km/h (s):
7.1
0-160 km/h (s):
18.6
0-180 km/h (s):
25.4
0-200 km/h (s):
40.4
0-220 km/h (s):
64.4
data interlineDrag times:
0- 1/4mile (s):
15.1(147km/h)
0- 1km (s):
27.7
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 09:07:58.44 ID:Sm9C83z60
BMW320d(F30) 135kW/181hp/184PS (For 2013 in Europe, Automatic)
Acceleration:
0-90 km/h (s):
6.1
0-100 km/h (s):
7.3
0-160 km/h (s):
19.2
0-180 km/h (s):
26.3
0-200 km/h (s):
37.8
0-220 km/h (s):
65.4
data interlineDrag times:
0- 1/4mile (s):
15.2(145km/h)
0- 1km (s):
27.9
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 09:13:10.08 ID:Sm9C83z60
Lexus IS350 (For 2013 in Japan)現行
Acceleration:
0-90 km/h (s):
4.8
0-100 km/h (s):
5.9
0-160 km/h (s):
13.7
0-180 km/h (s):
17.3
data interlineDrag times:
0- 1/4mile (s):
13.9(162km/h)
0- 1km (s):
25.2
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 09:18:42.46 ID:Sm9C83z60
IS250(For 2013 in Japan)現行
Acceleration:
0-100 km/h (s):
8.2
0-160 km/h (s):
20.7
0-180 km/h (s):
27.3
data interlineDrag times:
0- 1/4mile (s):
16.0(143km/h)
0- 1km (s):
28.9
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 09:32:42.63 ID:Sm9C83z60
上記出典
automobile-catalog.com/make/bmw/3-series_f30_f31/3-series_f30_1_sedan/2013
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 09:37:04.77 ID:Sm9C83z60
末尾にhtmlを付けてください。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 09:45:34.06 ID:RSnWsG9K0
>>907
スレ埋めの時期だろうから、もう一つアホ弄りを

真っ先に328iに飛び付いたって言ってるお前が
何故最終的に320dを選ばなかったなんて言ってるの。
328iが出た時点で、320dは発売されてたのか。
嘘付くならもっと考えて嘘付けよ。

お前、もう次スレには書き込むなよ。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 10:07:21.91 ID:+ih2AzpT0
>>947
言葉足らずですみません。
良い国産と言ったのは燃費の良い国産という意味です。
>>901さんが「燃費が良いからdを買ったんだろ」って書き込みが
あったもので。燃費が良いから選んだのではないと言いたかっただけです。
こういう喧嘩腰で嫌味を言う人って気分悪いですよ。まったりできないものですかね。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 12:16:01.88 ID:WY+tBua50
私は325iから320dに乗り換えた。内装の質感や6発のフィーリングは失ったけど、dの燃費やトルク感はそれを補えるだけのモノはあると思うので満足している。
エンジン音？そんなものはガソリンエンジンとは全くの別物だから比較する意味が理解出来ない。ディーゼルエンジンらしい良い音だと思うよ。

まだ2週間しか乗ってないが、
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 12:36:52.57 ID:ZADm1VEU0
燃費だけなら軽でＯＫ　捨てるものが最小限で済むのが320d

他を重視するならガソリン車選べば良いだけ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 12:39:30.31 ID:rBAgpwiz0
>>915
あんた、昔から人の話を聞かない奴とか言われていないか？

俺は、あんたが、ネガ情報・意見に対して反論を書くのは良いと思うが、
「書くな」とか「消えろ」とかいう権利はないだろ言っている
ちゃんと読め

あんたのレスをみていると、ここに書かれるBMWのネガ情報は全て「オーナーに対して」
（妬みや僻みを理由として）向けられていると勘違いしているみたいだが、ピントズレまくりだぞ

あんたが自己満の書き込みをいくらしようが全くかまわないが、BMWという車に対する価値観
なんて多種多様、人それぞれだろ。もっと冷静な目線でみている人間もたくさんいる。

あんたが大枚はたいて買ったんだから、BMWを賞賛する書き込み以外は認めないなんて、アホか？
久しぶりにこんな我が儘なこと書き込む人間に出会ったが、このスレにはそんな奴が複数いるようだから驚く

俺は書いた覚えはないが、あんたの自己満の書き込みを否定されていると感じているのなら、それも勘違い。
他の人も書いていたが、あんたの器の小ささや我が儘さに対してあおりを入れているんだと思うぜ

盲目的に愛している人間ばかりじゃなく、冷静にネガ情報もポジ情報も交換したい人もいる。
前に誰かが書いていたが、所詮機械だから完璧はない、良いところも悪いところもあるだろ


ちなみに俺は、別のドイツ車オーナーだが、320dについて興味がある。

・ガラガラ音はアイドリング時トラック並みにある（ネガ情報）実際に聞いて驚いた
・強力なトルクで引っ張るガソリンにはない独特の走行感覚は好み（ポジ情報）
・燃料コストについては、車両価格差20万円は、軽油とハイオクガソリンの価格差、燃費差を考慮すると
5年乗り換えでは微妙
・当たり前だが走行性能は素晴らしい、運転して楽しい

と思っている。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 13:03:56.20 ID:RFL0wOyR0
まあよく喋るわ。訊きもしていないことを長々とｗ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 13:17:56.75 ID:3PT2SnZ10
>>954
328速いな！
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 13:23:09.71 ID:5tJjwj8Y0
素の328iですら型遅れとは言え335iを置き去りにする速さを持っているのか・・・・・(；ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ…
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 15:17:26.99 ID:40gxhzCe0
GW中、320dで荷物満載４人乗車ロングドライブだったが、加速にほとんどけだるさは感じなかったぜ！
さすがのトルクで追い越しの加速なんかもぐいっと押し出してくれる
んで高速だから燃費もいいし、こういうとこが強みだな、ほんとに
320d乗りだから320iとの比較ではないですあしからず
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 16:16:50.35 ID:3PT2SnZ10
だから、335から乗り替えた俺が言ってんじゃん。328は良いよって！
でも、335のが速えーよ…。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 17:21:42.51 ID:jmdMs5ZRI
>>968
335はさらに速いだろ。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 17:53:15.15 ID:Sm9C83z60
BMW335i(E90N) (for 2011 in Europe, Automatic)
Acceleration:
0-100 km/h (s):
5.3
0-160 km/h (s):
12.8
0-180 km/h (s):
16.3
0-200 km/h (s):
21.1
0-220 km/h (s):
28.9
0-240 km/h (s):
39.0
0-60 mph (s):
5.0
0-100 mph (s):
13.0
data interlineDrag times:
0- 1/4mile (s):
13.6(165km/h)
0- 1km (s):
24.8
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 18:10:28.46 ID:Sm9C83z60
BMW Activehybrid3(F30) (For 2013 in Europe, Automatic)
Acceleration:
0-100 km/h (s):
5.2
0-160 km/h (s):
11.8
0-180 km/h (s):
15.4
0-200 km/h (s):
19.6
0-220 km/h (s):
25.9
0-240 km/h (s):
34.5
0-60 mph (s):
4.9
0-100 mph (s):
11.9
data interlineDrag times:
0- 1/4mile (s):
13.3(168km/h)
0- 1km (s):
24.2
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 18:33:57.95 ID:Sm9C83z60
米Motor Trend
BMW335i_US_version 2007(300hp,6-speed automatic)
vs
Infiniti G37S 2008(330hp,6-speed automatic)

Test Data
ACCELERATION TO MPH
BMW335i(2007) Infiniti G37S(2008)
0-30 1.8 sec 2.0 sec
0-40 2.9 3.0
0-50 3.9 4.1
0-60 5.1 5.4
0-70 6.8 7.1
0-80 8.4 9.1
0-90 10.4 11.3
0-100 12.7 13.9

PASSING, 45-65 MPH
2.6 2.7
QUARTER MILE
13.7(104.0mph) 14.0(100.9mph)
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 19:44:48.79 ID:qAUZN/n50
>>948
４月中旬に交渉したとき、
「セダンも、今船に乗っているものからは新ナビ」
という話を聞きました。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 20:07:52.79 ID:wKubBwQF0
新ナビって？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 21:14:58.95 ID:8PVIAxUa0
今月頭納車のセダンだけど新型ナビ？iDrive2？とか何とか説明受けた記憶が。
どこで見分ければいいのやら。バージョンNOみたいのあるけどこれって
地図のバージョンみたいだから意味ないし。まぁ使いづらい事は変わらないのかな。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 23:35:40.87 ID:bPHuCQLN0
月に2200km走行するオラはd一択
今乗ってるハイオク国産と比べると五年で150万近くはガス代が浮く
同価格のnewIS300hFspoを試乗してから決めるけど、多分CVTに妥協できない
内装とかUIとかは多分ISが勝るんだろうけど
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 23:42:53.15 ID:/e9hQkKr0
ガス代けちってトラックみたいなエンジンを選ぶならアクアにしとけばいいと思うが
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 23:45:55.19 ID:0IxJjh/h0
328に飛びついた人の言い訳はどうなってるの？
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 23:46:06.36 ID:NJ2cjG290
>>978
それだけ乗るのならメルセデスの方が良いんじゃない?
3年間消耗品まで無料のメルセデスケアの恩恵を最大限に受けられそう。
Cにディーゼル無いから、ガス代は浮かないけど。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 23:54:06.31 ID:XCUqfv+N0
アイサイト、渋滞で最高だな
BMWに移植してほしい
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 00:02:02.11 ID:VTEI4fzB0
>>977

F30　≠　F31=AH3　らしいのですが・・・

>>975

毎回そういう話をDから聞くのですが・・実際来てみると・・

実物見たかたいないですかね。。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 02:00:51.81 ID:Z+NdB/a/0
>>983
バラしてみて、IntelのAtomチップなら新ナビ、ARMベースのチップなら旧ナビ。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 06:54:18.07 ID:yFez+WX80
>>984
ばらさないでわかる方法ないですかね。。。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 08:14:37.31 ID:8o40Q/rb0
Ｆ30　0-100加速タイム

B3　　 4.2秒　ALPINA
AH3　 5.3秒　ノーマル　
335i　 5.3秒　ACSパフォーマンスアップグレード
335i　 5.5秒　ノーマル
328i　 5.7秒　ACSパフォーマンスアップグレード
328i 　6.1秒　ノーマル
320i　 6.5秒　ACSパフォーマンスアップグレード
320i　 6.7秒　ケレナーズTunig Module
320i　 7.3秒　ノーマル
320d　7.3秒　ACSパフォーマンスアップグレード
320d　7.5秒　ノーマル
320i　 9.9秒　ベージュダッシュボード
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 10:02:36.83 ID:BYpqHMHN0
>>985
ここにナビ画面のイメージが載ってました。
新しいのはこのNBTっていうやつらしい。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/676444/blog/29540572/
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 10:49:23.83 ID:3xCvfr3n0
>>978
IS300は8.3秒だって。
300を謳うくせに320iのMTよりちょうど1秒遅い。

http://en.responsejp.com/article/2013/03/05/192838.html
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 15:26:45.29 ID:Sd5q7eFj0
>>982
ベンツ、BMW、ヨーロッパ車はﾎﾞｯｼｭのレーダーがあるって知らんの？
アイサイトと違って夜や悪天候でもOK
100km越えてもOK
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 16:19:39.84 ID:g8zP/1FZ0
>>987
F31もまだ画像の大きいダイヤルじゃないよ。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 17:04:25.49 ID:BYpqHMHN0
>>953
まだ探してるかな？
いくつかタンザナイトブルーの写真を見つけました。
ttp://www.f30post.com/forums/attachment.php?attachmentid=744362
ttp://www.f30post.com/forums/attachment.php?attachmentid=744363

実物を見たかったら営業のつてで探してもらうか、
ダメモトでBMW Japanで聞いてみるとか？
青山スクエアにもindividual展示してること多いけど
ピンポイントでタンザナイトブルーは難しいかもしれんね。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 17:06:26.85 ID:BYpqHMHN0
>>990
タッチパッド付きは4シリーズからって書いてあるよ。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 20:02:43.05 ID:Fidmvj+f0
みんなどんなアフターパーツ付けてる？ウメ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 21:53:39.87 ID:rLn+rITD0
>>987
DVD視聴、ナビ操作アンロックをCICアンロックDVDでやるのが
去年までのF30に多かったけど今年3月以降入ってきたセダンは
USBタイプのNBTに変わってるね。俺のもNBTだけどこれは
新ナビなのかな？目的地を設定しなければ地図としては
あまり使い勝手は良くないと思う。スクロールはダイレクトにすべき。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 22:45:08.03 ID:Iu26h69L0
Ｆ30　0-100加速タイム

B3　　 4.2秒　ALPINA B3 BiTurbo
AH3　 5.3秒　ノーマル　
335i　 5.3秒　ACSパフォーマンスアップグレード
335i　 5.5秒　ノーマル
328i　 5.7秒　ACSパフォーマンスアップグレード
328i 　6.1秒　ノーマル
320i　 6.5秒　ACSパフォーマンスアップグレード
320i　 6.7秒　ケレナーズTunig Module
120i　 7.1秒　ACSパフォーマンスアップグレード
320i　 7.3秒　ノーマル
320d　7.3秒　ACSパフォーマンスアップグレード
320d　7.5秒　ノーマル

圧倒的なトルクによって女子席のナオンが悲鳴を上げる程の加速をする320ｄ！！！！　あ・・・あれ？一番遅くね？
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 23:13:33.15 ID:+9RaUZ4n0
回転数が同じなら320dは320iより速いよ。
あと日本仕様は7.5秒よりもう少し遅いような気がする。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 23:18:07.19 ID:w+w242c+0
井戸水で洗車したら窓に斑点が(ToT)
取れない
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 23:40:24.11 ID:viTM+tIs0
ガラスならとりあえずキイロビン試して、ダメならもっと
強力なウォータースポットクリーナー使うしかない。

水道水のカルキ成分でも斑点付くよ。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 23:53:06.32 ID:Iu26h69L0
ガラス剣魔財つかうとガラスの見え方歪むよ、ガラコすれば元に戻るけど
ガラコ消えたら地獄の視界が待ってるよ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 23:53:48.93 ID:Iu26h69L0
1000ならＢＭＷがヒュンダイに買われて韓国企業化
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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