■mercedes-benz CLA メルセデス 1台目■
1 :
CLA:
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 23:35:27.88 ID:4lmv2Ahf0
サンクス!
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 23:46:30.90 ID:4lmv2Ahf0
汚れそうだな
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 00:45:26.86 ID:Mnro92D10
ダッシュボードが白系だとたまにフロントガラスに写って前が見にくくなりますよ
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 00:46:08.86 ID:Mnro92D10
と思ったら外の白が写ってるだけでダッシュボード自体は黒か
>5
Aクラスそのままじゃんか
エンジンも同じだし、フロントマスクも同じ。
ケツ伸ばしただけだろ。
Aよりずっとカッコイイが。
スレ出来てたんですね!
あー、早くCLA欲しい。
日本導入はおそらく秋くらいだろうから
事前に予約してすぐにでも欲しいです。
欲を言うとCLA200が導入されたら良いんだけれどなぁ
ナビ剥き出しなんだな
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 19:01:02.43 ID:mXkiY54j0
CLAにもAクラスと同じ、AMGダブルスポークホイールは用意されるのかな。
あのホイールカッコいいよね。
Aクラスでいうナイトパッケージのホイール?
あれカッコいいよね。俺もあれがいい。
ちなみに本国サイトではちゃんとラインナップに用意されているよ。
ただ問題は日本仕様がどうなるかだ。
CLAはあのフィンタイプのホイールを履いた写真ばっかりなんだよね。
最悪WSP ITALYってメーカーからレプリカタイプが出てるからそれに変えるとか?
ガツンと突き上げるランフラットともおさらばできそうだしw
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 23:25:30.75 ID:J4oyVnyi0
>>15 情報サンクス。
Aクラスのランフラットはコンチを履いてたけどCLAはどうなるんだろう。
ブリヂ製なら少しは良くなるのかな。
ん〜どうでしょうね?
CLAはAと比べてトランク部分に多少余裕があるから
スペアタイヤでも収まりそうな気もしますけれど・・・
(でも広報イメージビデオなんかだとトランク下部、横から見た時のリアタイヤ・ブレーキ奥側スペースが
結構スカスカに見えるので、もしかしたらランフラットかもです)
確かにブリジストンのランフラットのポテンザは比較的乗り心地は良いらしいですね。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/06(水) 00:04:39.54 ID:YB0W17fv0
リアとテールランプのデザインがカッコいいね。
夜走るとかなり目立つでしょうね。
いまいち盛り上がらないですね・・・
やっぱり正式発表前だからかなぁ
CLA200導入されないかな?
Aクラス試乗した時はパワー不足は感じなかったけど
CLAだとやっぱり100キロくらい重量増えるだろうから122psだとちょっと不安
250にすれば
>>20 250だと、きっと500万ちょっと切るくらいになると思うんですが
そうなると価格的に、他の選択肢も沢山出てきてしまうんですよね。
CLAというキャラクターのバランス的には、200くらいがちょうど良い感じで。
CLAもAクラスと同じようなバリエーション&セットオプションになるのでしょうかね?
>>21 A250でも乗り出し500万ぐらいなのにCLA250なら500は切らないのでは?
500を超えてくると、クラウンHVやLEXUSのHVが買えてしまう価格帯。そして200ps以上。
>>22 あっ、一応車両本体価格で言ったつもりでした。
乗りだしだと・・・
A250が本体420万、本国ではAとCLAの価格差は同一グレードで約50万前後。
とすると、CLA250にナビを付けただけでもう500万前後になっちゃいますね。
さらにオプションやら諸経費やらで550万は軽くオーバーするでしょう。
正直、その価格帯だったら末期のC200ないしは250の大幅値引き分含めて狙えそうな勢いですしね・・・
CLA180にナビつけて込み込み400万円ってあたりが、
一番おいしいところかと。
多分、次期Cクラスも価格は据え置きだろうから、
C200がナビ付きで400万円、込み込みで430〜450万円とすると、
機械としては当然Cのほうが高級なわけで、
そちらに目移りしてしまうから。
FR用の4気筒エンジンは、Eクラスが1.8Lから2.0Lに
排気量アップして、パワーも燃費も向上している。
C200(予想)で十分速いはず。
CLA250がいくら速くても、C200と比べると
キャラクターが違いすぎるから。
AもCLAもナビの後付け感が強い配置がアレだよね。
その点Cのほうがいいのだが。
ただCLAシューティングブレイクも出るらしいしCLAも捨てがたい。
実際の車を見て考えるしかないな。
>>25 対象年齢24〜38歳だから、iPadみたいなのが
直接ついていたほうが違和感ないんだよ、きっと。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/08(金) 19:22:44.39 ID:SF4JsDJw0
本国ではエディション1が発表されたみたいだね。
CLA180で444万円〜って思ったより安くないな。
CLA45AMGも正式にリリース発表されたし、もっと詳細な情報が知りたい。
CLAって24〜38才向けなの?
CLAに興味を持つ人がCを買うだろうか。
まだ実車を見たこたがないけど、デザインがまるで違うから価格帯が重なっても見た目を優先するんじゃないのかな。
>>28 アメリカのジェネーションYがターゲットなんだって。
ぐぐったら、だいたいその年齢。
たぶんW205、次期Cが出たら、
CLAとは差別化されていると思うから、
購買層はそれほどかぶらない予感。
32 :
CLA:2013/02/09(土) 15:23:07.30 ID:uiyE+S+b0
cクラスは一回り大型化するらしいよ
新しいcが出たらclaは小物感が強くなりそだな
CLAのほうが取り回しいいし、燃費もいいし、
安いということで、単にベンツのかっこいいの
欲しい人たちには人気になりそう。
FRにこだわりあるの、もはや中年以降の人だろうし。
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/09(土) 22:44:35.94 ID:Yt+gu0Of0
CLAも間違いなく売れると思う。
若い人だけでなく、EクラスやCクラスからダウンサイズを考えてる人もいる。
後ろ姿がいいねえ
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/09(土) 23:45:27.07 ID:aoaZYWvu0
自分はまさにジェネレーションYの年齢層。
CとCLAどららを選ぶかと言われたら間違いなくCLA。
時期Cクラスも気になるけどCLAと購買層を分けるためにCのデザインはコンサバに
なって40歳以上をターゲットとしたデザインと価格で登場しそう。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/10(日) 01:17:54.19 ID:1jdwFRiz0
残念ながらCLAはCよりも安くなることはないだろう。
メルセデスとヤナセだって馬鹿じゃない、日本での評判が良いと分かるや
本国価格に150万円は上乗せしてくるだろう。
Cより格下モデルって思われないから値段は上になってもその分高級感あればいいけどね
でもBMW 4シリーズの方が見た目も高級感も上のように思える。
CLAに期待しすぎて若干見飽きた感があるからかも。はやく実車みたい
実物はちっさくてショボーンとかになるんだろうか?
Cよりもボリューム感がないと嫌だなあ。
>>40 おそらく、前から見たら現行Cよりかなり大きく迫力もあるように見えると思う。
逆にリアはCLAの方が絞り込んであるスタイルだから小さく見えるかも。
あと、AMGスタイリングがついているか否かでも相当ボリューム感が変わってくるね
これカッコよすぎじゃないすか
clより目立ちそう
これで300万以下?
ショールームでフロントマスクを真正面からみた時に、
CよりAのほうが大柄にみえたよ。
たぶんCLAの次期Cクラスは、見え方としては
そんなに差がつかないと思う。
駆動方式の違いがあるから、フロントオーバーハングの差など、
プロポーションは違うと思うけど。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/14(木) 05:03:16.74 ID:1hDxpheu0
アテンザを考えてたけど、こっちの方が格好いい。ディーゼル450万くらいで買えないかなぁ
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/16(土) 20:47:10.35 ID:9bzoihqd0
Aクラスを町中で見たら過去のAクラスみたいな個性が消えて
格好は良いのに悪くいうと俗っぽい、陳腐化しそうな日本車の香りがするデザインだったので
CLAが欲しくなってきた。CLSはちょっとでかいし世代的にターゲットの年齢層
CLAとCLSの違いは、なに?
CLSは排気量もさることながら格が違うだろw
LEXUSでHSとLSの違いは?みたいな質問だな。
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/17(日) 03:16:57.76 ID:cy6I5Ayn0
CLS=朝鮮人でざいなぁ
CLA=SLSを手がけた若手デザイナーの一人
リー氏は韓国系アメリカ人
>>45 AクラスとCLAってボディ前半は同じデザインですが。
後ろ半分の違いで陳腐化しないのか?
Aクラスのデザイナーはこのひとだね。
なかなかいい感じ。
CLAはボディ後半、やり直しているけど、
その部分は同じデザイナーなのだろうか?
http://youtu.be/Hh9EiL4RzlM たいてい、セダンとワゴンでは担当デザイナーは別で、
ボディ後半は他のデザイナーがやり変えてるけどね。
それ、CLS
えっ?
うっ
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/17(日) 23:25:11.51 ID:0MbSJxA30
内装は白がいいなぁ、でも汚れが目立つか。
>>50 AとCLAはボンネット蓋の切り方が違う。
Aは丸く盛り上がっていて、CLAは段がついている分平面に近いんだろう。
裏の飲酒レーターの有無はそのせいかな。
びゅっ
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/18(月) 01:35:31.47 ID:ZESs/gZa0
スレ違ですまんが、日本でCLS購買層は
売国奴とみられるらしいね。
年配の方々は遠慮してみえる。
デザイナーの影響だとおもわれる。
悲しい現実がここにもひとつ。
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/18(月) 06:43:41.64 ID:TU735u0j0
>>58 ホントだ。教えてくれてありがとう。
CLAはヘッドライトの手前でボンネットの
開口部がきれてるね。
二本のライン状の盛り上がりはデザインと剛性
アップのためかな?
>>61 トヨタの犬の国沢か…
プリウスαとかレクサスESのスモールオーバーラップの結果について、トヨタに質問してから言えよww
CLAは現時点で数少ないスモールオフセット衝突対応モデルだって
ことがわかっただけでもよかったじゃん。
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/28(木) 23:00:31.21 ID:qVxT+k2M0
保守
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/01(金) 20:23:52.44 ID:KApVvWiB0
上がったついでに・・・
B250が出たね。
ということは、CLAも180と250の二本立てか。
個人的には200を一番導入してもらいたいんだが・・・
エコカー減税の関係でダメだろう。
価格はCLA180ブルーエフィシェンシーで349万、180スポーツが399万。
CLA250シュポルトが490万前後と予想。
で、CLA45AMGが700万ちょいくらいかと。
>>67 案外FFでもハンドリングは自然な感じに仕上がってるらしいよ。
Aクラスの試乗記とか見てても(提灯記事の評論家じゃなく一般ユーザーね)
だいたい皆同じような意見。
そして180じゃパワー不足だと。アクセル踏んでも進まないとか。
自分は試乗したけど「DCTだとこんな感じかぁ」くらいにしか感じなかった。
と言っても市街地を少し走った程度だからなんとも言えないけど。
もしパワー不足だったとしても Sモードで引っ張ればいいし
最悪PPEチューニングでCLA200と同程度のスペックくらいにはなるよ。
メルセデス版カリーナEDだからなぁ
駆動輪は気にならないんだろうな
個人的にだけど、さすがにメルセデスでハロゲンは嫌かな。
今は軽ですらディスチャージだし、やっぱりあのLEDポジション&ウィンカーが今回のアイコンにもなってるし。
あと、これも個人的にだけど大体の写真のCLAが履いてるフィンタイプのホイールは似合わない気がするなぁ。
本国のコンフィギュレーターでも色々試してみたけど、やっぱりAMGのスポークホイールの方が断然似合ってる。
さて、日本にはどちらのホイールが入ってくるのか・・・
180がフィンタイプ、250がAMGタイプだと思う。
180の素の仕様はハロゲン&非LEDテールランプだと思うけど、
推奨オプションでHID&LEDテールランプなどがついた
バリューパッケージがAクラス同様設定され、
日本に入ってくるほとんどのクルマは事実上、
HID装備みたいになるんじゃなかろうか。
ということは基本はAなんですかね。
Bクラスはまたちょっとパッケージオプションなんかが違ってくるので。
CLA250、楽しみだなぁ
AMGがチューニングした各部が気になる。
あとは値段だな。乗りだし500前後だったらありがたい。
でもその価格帯だと320Mスポーツとも悩むな・・・
1年半くらいでシューティングブレイク出るかな?
来年の9月で車検だから、時期が合えば輸入車では第一候補なんだけどな。
>>75 それはかなり微妙かも。
本国で発表されているかもしれないけど、
日本導入は微妙なタイミングかも。
CLSのクーペとSBのタイムラグを
CLAに当てはめて考えると…
最少半径5.5mと知って導入見送り
>>78 それ、ボディ外寸じゃ?
日本の基準だとタイヤ軌跡の数値だから、
普通に5.1mとかじゃない?
Aクラスとホイールベース同じだし。
>>78 えっ?Aクラスと全く同じ構造なのに何でそんな変わっちゃったの?!
というかソースはどこですか?
Aクラスで換算すると、ざっと400万円弱か。
ナビつけて乗り出し500万円弱ってところかな。
多分、普通にAの50万円高で、A180の素が335万円。
ナビつけて355万円からってところだと思う。
それにバリューパッケージつけて370万円みたいな。
ガソスタで目撃しました。
あのリアランプの曲線と大口グリルに見間違いはないと思うのですが…
AMG?
FFってだけで萎えるだろ
CLA45 AMGはAWD
ふむ
やっぱffセダンだけあって全体的にずんぐりむっくりしてるな。
後席で首曲げないと乗れないとかない?
座高1mです。
生粋のゴルファーとしてはゴルフバッグがいくつ入るか気になる
Aクラスより、サルーンらしくメルセデスらしいコンフォート寄りの
乗り心地になってるんだって。ENGINE誌の渡辺敏史さんのレビュー。
サスペンションのマウントをフレキシブルなタイプに変更ってあるけど、
要するにサブフレームをブッシュかませて取り付けてるってこと?
日本へは今年半ばに導入だそうです。6〜7月くらい?
>>96 スレチだけど、A3がこんなんになったらA4はどうなるんだろ…
A3セダンってCLAよりちょっと短いんだよね。
全高も4drクーペであるCLAよりもA3の方が低い。
ルーフラインからはA3セダンの方が後席居住性はよさげにみえるけど。
全長×全幅×全高×ホイールベール(mm)
CLA
4630×1777×1437×2700
A3セダン
4456×1796×1416×2637
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/28(木) 09:43:39.03 ID:nDefjU5W0
CLA45AMG、ドイツ価格は付加価値税込みで5万6078ユーロ75 セント・・って日本導入時にはもれなく700万円超えちゃうって事か。
今までのAMGと比べたら安いけど、やっぱAMGは格が違うね。
本国で5万4000ユーロのE350(仕様は知らん)が872万だから、900万は超えるんじゃないか
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/28(木) 10:02:56.09 ID:nDefjU5W0
ありえるww
でもそこまで行くと1075万のC63と被っちゃうね。
導入時期によるんだろうけど現状でもC63は一発150万引きらしいし
AMGは一人の職工さんが責任をもって
エンジンを組み立て、その人のサインが入るって
萌えだな。
AMGの入門編として買ってみるのもよさげな気がしてきた。
ただし、AMGの名前ははいってないけど、
250の本国で言うAMG Sport(日本仕様のAクラスではシュポルト)
仕様は、エンジン、トランスミッション、足回り、ボディ
すべてにAMGの息がかかってるんだよね。
(開発の最初の段階からAMGが参画してる)
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/28(木) 10:06:09.53 ID:nDefjU5W0
すいません、盛りすぎましたw
>>103 年間2万5千台近くものエンジンを手作りしてることはないんじゃ…
今は多分普通のエンジンと同じラインに乗っかてるんじゃね
いくらチューニングしてても不具合で分解整備になったら
日本の整備士の味付けになっちゃうからなぁ
逆に良くなるかもしれないが
CLA45AMG見たけど、バランス悪いね。
ボディがコンパクトで、特に後ろは窄まるデザインだから、イカつくなればなるほどアンバランスな感じだなあ。
ノーマル(公式動画の赤いヤツ)が1番デザインバランスが良く見える。
なんか寸詰まり感があるよね。
bmw 4シリーズの方がスタイリッシュだな。
CLAはFFベースだから前オーバーハングがどうしても
長くなってしまうし、4シリーズはFRだから
FRらしいスタイリッシュなスタンスを取りやすいんだよね。
ENGINE誌の渡辺敏史さんのレビューによると、
CLAの日本でのラインナップは、エンジン、オプション体系とも
Aクラスに準ずるんだって。
CLA180、CLA180 Sport(スポーツ)、CLA250 SPORT(シュポルト)
そしてCLA45 AMGってなるんだろうな。
180系にはナイトパッケージとバリューパッケージ、エクスクルーシブパッケージ。
250にはAMGエクスクルーシブパッケージ。
全車、セーフティパッケージがop設定されると予想。
サスペンションはAクラスよりコンフォート寄りのセッティングが
されているらしい。
CLA45ってAMGなのに2.0ターボなのか
250 400万
AMG 550万
くらい希望だな
連投すまそ。
AMG45 AMGの本国価格は税抜きで47,122.5ユーロ。
日本の消費税5%を入れると、約600万円ってところかな?
これでCLS63AMGの弟分が買えると思えば、安いもんなのかも。
ちなみに一個上のC63 AMG(セダン)の価格は1075万円。
>>120 総額で600万で収まるなら買いですね
燃費も良さそうですし
早く試乗してみたいです
>>120 付加価値税忘れてない?
c63は向こうでいくら?
というかもしかして1ゴル?
>>122 なんで1ゴルってわかったの? 古株さんw
付加価値税抜いた額だよ。
それに日本の消費税5%加えるとだいたい600万円。
>>123 ダメダメw
1ゴルなら日本でのAMG付加価値税考慮して値付け予想してあげないとw
すいません、期待に応えられなくて… (´・ω・`)
>>116 CLAも250は発売日ずらすのでしょうか?
売れ線はやはりA同様、180のスポーツでしょうね。
ヤナセのスタッフさん、CLAに関して情報が分かったら連絡してくれるって言ってたけど
まだディーラーレベルには伝達されてないのかな??
ヤナの営業マンに話し聞いてみたよ。
A45で800万近くなる予定だからCLA45は900万近くなりそうだって話だった。
>>120のユーロ価格は飽くまでボトムグレードであって、いつもの事ながら日本仕様は最初からオプションてんこ盛りなので。
日本でのテリバリーは秋口予想らしくて、納車は最悪年明けまで有り得るかもってさ・・・
Aクラスも初期契約分の納車がまだ終わってない状態らしいから。
ラインナップはCLA180 SportがなくてCLA200になるかも?って話だった。
4Maticは当然売れないのでラインナップ無しで、ユーロ5しか取得出来てないCDIも当然ながら無し。
CLA180で330万くらいを想定してるみたいだが、50万ほど高いのでAほど数は出ないと見てるっぽいね。
Aはオプション一切無しのA180を全力投球で購入の人が多いらしいから。
とは言え、再来年出る新型Cクラスが全幅1800越えるから、ダウンサイジングしたい人がかなり出て来るはずだから主力商品として展開してくみたいだけどね。
もう予約してる人もいるらしくて、やっぱりE辺りからダウンサイジングしたい人達だってさ。
今E乗ってるから営業トークで言っただけかも知れないけど、でもダウンサイジングは世界的な流れだから、俺も例に漏れずCLA250辺り狙ってる。
>>126 MBJにも本国からまだ何のインフォメーションも来てないらしいよw
もうダイムラーのお得意様は中国だから、日本は後回しかもってさ。
2Lターボで900万て高いな
程度のいいE,C63中古が余裕で買えるな
>>127 おお、詳細情報さんくす。
CLA45AMGが900万円だったら、もうちょっと頑張って
C63AMGにしとこうという人も出てきそう。
ダウンサイジングいいね。
EやCからCLAに乗り換えってのもアリかもね。
ただ180だとさすがに動力性能がしょぼいから、
200が出たら200にしたいな。
おっさん趣味だろうけど、本国に設定のある木目パネルは
是非、日本仕様も設定して欲しい。
アルミパネルやカーボンも用意されてるけど、
ベンツのセダンにはやっぱり木目がよく似合うと思うので。
Aのスポーツ見てきたけどやっぱ小さいな
>>128-129 MB側はC63の顧客層とは被らないと判断してるらしいよ。
まぁCLA45の狙いは、6.2Lもの大排気量は気遅れする・・・ってな層じゃないかな。
やっぱりインフォーマル化とかカジュアル志向は時の流れだしね。
にしてもAクラススレに比べると盛り上がらないねw
やはり、ああいう可愛い感じなHBの方がイマドキなのかもね。
まだ発売すらしてないし仕方ないか。
写真で見る限りだけど、クルマとしてのデザインバランスが変でカッコ悪いとしか思えない...
車長の寸詰まり感&真横から見た時のピラーとルーフの短さ(低さ)に対して下がドッシリした下半身デブ感
みんな何とも感じないの?
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/01(月) 17:47:12.44 ID:Pq2MRXzu0
感じ方は人それぞれじゃないの?
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/01(月) 18:16:03.82 ID:Dh/5ESUY0
CLSのリアみたいにカッコ悪くしてほしくなかったな
まぁCd値0.22という量産車では初の最高値マークしてるわけだから、意味あるデザインなんじゃないのかねぇ?
実物見ないと何とも言えないけど、俺は美しいと思うかな。
BMW4クーペも格好良いと思うから、CLA出るまでに詳細出れば両方候補だなぁ。
>>132 FFハッチバックベースのセダン(クーペ)としては結構がんばっていると思います。
他のを見てごらんなさいな。ティーダラティオ、アクセラセダン、ベルタ
フィットアリア、ランサーなどなど・・・なんとまぁ・・・
ただCLAで大いに?なデザインはドアノブ位置。
あれはなんか前と後ろの取り付け位置にバランスがおかしい。
きっとリアタイヤを小さく見えさせない工夫なんだろうけどね。
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/01(月) 18:55:39.71 ID:OIDpcliR0
イメージモデルはかっこよかったんだけどね
寸詰まり感と、前から見た時にAクラスとの明確な差が欲しかった。
今のままだと、面白みはないけどcクラスの方が安心感があるね。
>>137 あ、この記事読むともう日本導入ラインナップ決まったんだね!?
>通常のCLAクラスは今年秋以降に日本に導入される。「CLA180」「250」「250 4MATIC」の3種類
つか4MATICなんか左ハンドルしかないのに何で導入するんだ?
それなら200とか220とか入れれば良いのに
しかし180避けたら、いきなり乗り出し500万コースとは強気だな…w
250をチョイスする人は結構多いという読みか。
雪国は4WDが無ければ
苦労するから。
GLKなどCクラスベースのAWDのSUVは、構造上、
左ハンドルしか作れなかったから、CLAに右ハンのAWDが
導入されるのは朗報だね。
>>141 日本仕様はどうなるかわからないけど、
Aクラスと違って、衝突警告システム(CPA+ブレーキアシストプラス)
以外に、プレセーフブレーキ(自動ブレーキ)も搭載されるみたい。
Aは非対応の25%スモールオフセット衝突にも対応しているし、
乗り心地はAよりもコンフォート寄りに仕上がっているらしいし、
俺のようなおっさんにはCLAのほうが琴線に触れる。
今の現時点ではCより充実してるから良いね
ナビやセーフティのオプションそれなりに入れるとCLA180が乗り出し400万
CLA250が500万で4MATICが600万って所だろうか、ざっと。
雪国ではないから4MATICは迷うなぁ。
乗り心地が明らかに違うなら欲しいけど、どうせ試乗車なくて乗り比べして決められないんだろうな〜
ルボランにAクラスとの違いが書いてあった。
リアのアクスルキャリアを分離してブッシュを入れたことで、
快適性の向上を図っている、だそう。
>>145 ル・ボラン電子版買って読んでみた。
ベースがAと言ってももう全く別物みたいね、まぁCLSもEベースだけど全然違うしな。
ホイールがCLA180→16インチ、CLA250→17インチって書いてたけど
Aは17と18だから、やっぱりコンフォート寄りな考えなんかな。
車検が来年だからもうCのモデルチェンジ間に合わないし、EはデカすぎるからCLAになりそうだ
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 16:29:40.35 ID:ALIAUEhb0
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 16:35:45.15 ID:ALIAUEhb0
ちなみに1分29秒あたりから
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 17:10:42.33 ID:ALIAUEhb0
つづいて、5分40秒あたりから スタイル無茶苦茶いいな
何で国産メーカーはこういうの作れないんだろう?
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 20:53:56.37 ID:hBd+NF2z0
年配層の雰囲気でわかるやろう。
デザインというものがなんなのかの認識の違い。
>>146 日本仕様のA180のベースモデルは本国でいう「アーバン」仕様で、
下から3番目のトリムなんだよね。
本国ではA180は15インチのてっちんホイールが標準。
その一個上のStyleが16インチアルミ、
日本仕様のベースモデルであるUrbanが17インチ、
日本仕様のA180Sportと同じAMG Sportが18インチ標準みたいです。
CLA180は16インチのアルミホイールが標準で、
(燃費指向のCLA180 BlueEFFICIENCY Editionは15インチのてっちん)
Urbanが18インチアルミ(5ダブルスポーク)、
AMG Lineが18インチアルミ(AMGデザイン、5ダブルスポーク)になってます。
なので、日本仕様のA180はUrban仕様になることが予想され、
コンフォートサスペンション+17インチアルミ、
A250は、AMG Lineに準ずるAMGデザインの
18インチアルミ+スポーツサスペンションになったりして。
A250のSPORT(シュポルト)仕様は、本国ではA250 Sport
っていう名前なんだけど(まぎらわしい)、それに相当するCLAのモデルが
なくて、普通にCLA250+AMG Lineのトリムで日本に入ってくる気がします。
訂正
(正)
なので、日本仕様のA180はUrban仕様になることが予想され、
コンフォートサスペンション+18インチアルミ、
なるほど
という事はCLA250にしちゃうとスポーツサス仕様になるって事で
コンフォートサスにしたければ180にしないといけないって事?
中の人じゃないからよくわかんないけど
250とコンフォートサスの組み合わせは設定
されないと思う。
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/05(金) 08:55:33.22 ID:ADL6Je3a0
正直むちゃくちゃカッコいいな
アクが強めなので好き嫌いは出るかもしれんが、FFセダンとしては車史上の最高のカッコよさだと思ふ
ふーん、いろんな見方があるんだねぇ
フロント顔は良いんだけど横からだと俺には縦横比を間違えたダックスフンドに見えてw
Aクラスみりゃ実物がどの程度か想像できるっしょ
モーターファンだったっけ、デザインのこと絶賛してたな
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 12:31:46.99 ID:h4x0r08+O
AMGはいつ頃発売ですか?
>>161 雑誌情報だと、A45 AMGもCLA 45AMGも
年内には日本に導入されるみたいだけど。
claの方がaクラスより安くなるんだっけ?
>>163 ??
CLAのほうがAクラスより50〜60万程度高くなるよ。
あー、はやく日本導入されないかなぁ・・・
CLA250のカルサイトホワイトのAMG仕様がほしい。
でもCLA250はA250シュポルトほど、ホイールの専用意匠とかレッドのアクセントとか
ベースグレードとの差別化があまり目立たなくて残念だな。
ホイールはA250シュポルトのダブルスポークが一番好きなんだけど。
全部見れないw
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/08(月) 08:44:18.17 ID:K7i3d9tX0
かっこいい
乗り味もAよりコンフォート寄りみたいで嬉しい
売れるオーラをA以上に感じるなあ
国産で最近これは売れる!というオーラを感じる車って本当に無いよな
コスパや燃費でこれは売れる!と感じる事はあるけども
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/08(月) 08:58:33.80 ID:K7i3d9tX0
A3が平凡に見えてしまうね
ル・ボランとかモーターファンとかCLA特集してる雑誌は大体読んだけど、押し並べて書いてあることは決まってきてるね。
長所
Cd値0.23(エアロモデル0.22)は伊達ではなく、高速道路では一切の乱れなく安定して突き進む。
ステアリングフィールがFRと差が分からないレベルに仕上がってる。
剛性感が非常に高く、Aクラスよりコンフォートで改良点が多い。
メルセデス初の右ハンドル4WDが設定される。
Dセグメントで唯一のオフセット衝突対応(現行Cクラスはpoor評価)
短所
スポーツサスは必要以上に硬く、低速での凹凸でコツンと突き上げがある(特にリア)
後部座席に閉塞感があり身長180cmくらいの人の長時間は厳しい。
荒れた路面でロードノイズが大きい(但しランフラットタイヤが原因と書いてある雑誌もあった)
コンフォートセッティングなのもあって、Aクラスのように熱くなって楽しめる走りではなく対話性が希薄。
どの雑誌もこれが共通して書いてあるような内容だったかな。
モーターファンはCLA200を勧めてたけど、恐らく日本ではラインナップされないから残念と書いてあった。
多分CLA250で決めると思うけど、軽度だけど腰痛あるから突き上げあると厳しいなぁ・・・w
今乗ってる車の車検に間に合わないと困るから早く試乗して発注したいのになぁ・・・どうせ納期半年とかなんだろうし。
期待してたけど最近見かけるようになったAと大差ないだろうし
売れないだろうな
Cクラスと同じくらいの大きさなのに、
Cより50万円くらい安いということで、
見栄を張るには絶好の道具。売れまくるでしょう。
少なくとも今のCより高い車に見えるんじゃね?
ただ、次期CはCLAより大きくなる見込み。
Cが上級移行するから、CLAは現行C並の大きさにできたんだって。
でもbmw 4尻の方がすっきりしてるよね。
>>174 Cって日本では絶妙なサイズだったけど、次期Cは全幅1800越えるからね
1800越えると立体駐車場とか入れなくて平置きに回されたりするんだよなぁ
>>172 そう言うけどさ、Cには標準のナビとかがオプション扱いだったりするし
モデルチェンジ待ちでCは値引きが手厚いだろうから、実際にはCより高くなんじゃないの?これ
まだ日本価格出てないからアレだけどさー
まして250なんてEクラスすら見えてくる価格だろ?
まぁCLSもEベースながら倍の値段だし、別系統の車だって事は分かるんだけどさ
もうちょっと安くしてくれよって感じ
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/09(火) 09:38:43.65 ID:fDx+/nEV0
>>177 価格で考えるとそうやけどEとCとはキャラがちがうやん。
CLA250の魅力はその軽さと同価格帯のC/E以上の速さと雰囲気と見た目でしょ?
それが売りだとすると納得しない?
>>177 俺の予想だと、Aクラスより約50万円高くて、
CLA180が335万円。ナビ、バリューパッケージ、諸経費込み込みで400万円
コースと見た。C180の素モデルを値引きありで買うのと変わらないね。
CLA250は470万円で、ナビ、諸経費込みで約510〜520万円ってところでしょう。
Eクラスの領域にはまだ入らないけど、モデル末期のEクラス前期型の
特別仕様車が150万円引きで売られているという2ちゃん情報wもあるので、
価格はかなり接近するかもね。
いずれにしても、CLAはCクラスよりは安いところに設定されると思う。
そして、後席が狭くてもOKな、若者や老夫婦向け、ダウンサイジング志向の
人たちにうけるんじゃなかろうか。
後席の余裕が欲しいひとは、Cクラス買って下さいという、
一粒で二度おいしいベンツの商法だと思います。
>>179 ここが興味深いな。↓
そしてこのCLAにおけるA/Bクラスとの最も大きな違いとなるのが、
リアのサスペンション構造である。CLA独自の特徴として、Aクラス
では固定されていたリアのアクスルキャリアを分離して、そこにブッ
シュを入れた。これによって路面からの入力に対してクッションがで
きるため、快適性の向上が図られているというわけだ。
>>180 妥当な線だね・・・
ナビとディストロニックは当然だけど、パノラマスライディングルーフとharman/kardonサラウンドも入れたいと考えてるけど、CLA250だと冗談抜きで600万越えるなぁ・・・こりゃ。
予算600くらいで考えてはいるけど、乗ってみて少なくともC以上の何らかの価値は見出せないと尻込みするなぁ・・・
Eはデカ過ぎて論外だけども。
まぁ個人的にはスタイリングやコンセプトだけでも十分魅力的ではあるけど・・・
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/09(火) 20:56:53.25 ID:3loH2Jbx0
確かにこの写真はあまりカッコ良くみえない。
CLAはショットによって大分印象変わるね〜
個人的にはリアのリフューザー部分とルーフ部分をブラックアウトするとバランス良くなりそう。
あ、あとナンバーは意外とユーロナンバーより日本のナンバープレートのサイズの方が似合ってるかも。
>>184 このアングルだと、リヤタイヤが小さくみえちゃうんだよな。
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/09(火) 23:49:29.52 ID:V/IwiMv/0 BE:410719133-2BP(270)
これ買うならAクラスのがいんでないか?
もしくはCクラスのがいんでないか?
どこかいいのか良く分からないんだけど
走りがいいのか、見た目がいいのかどちら?
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/10(水) 00:00:37.88 ID:gMyfb9ZWO
アクスルキャリアとはサブフレームのことか?
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/10(水) 02:29:45.20 ID:bfvK/G5y0
>>184 いやその尻下がりのデザイン、あえて意図的に狙ったもので今後のメルセデスデザインの主流になっていくと思われ
>>189 なんで?
ドイツ価格を参考に、Aクラスに単純に50万円足しただけなのだが。
ドイツ価格の標準仕様は、ライトがハロゲンだったり、ナビモニター自体なかったり
MTだったりと日本の最低ラインの仕様より相当な装備が削除されている。
とくに日本仕様CLAはA-classでは10万ちょいの安全装備も標準になってくるっぽいし
もう少し高くなってくるんじゃないかな?と。
でも、Cクラスよりは安くなるのは確実なので、
そのあたりが基準になるかな?
今日CLA見たが微妙だった…熱が冷めた
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/12(金) 21:21:55.14 ID:Ae3pnEZb0
嘘に決まってる。
じゃ、日本でテストしてんだね。
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/12(金) 23:48:30.24 ID:H8M+qRKp0
先々週に銀座の街中で仮ナンバー付けて走ってたよ!
写真撮りまくったわw
やっぱ微妙だろ
写真は上手く撮り過ぎなんだよ
メルセデスベンツ日本のお膝元、東京タワー近辺でも、
擬装車はよくみかけられるらしい。
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/13(土) 12:52:34.90 ID:h7EahvZD0
ずんぐりむっくりしてるよね
冴えない
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/16(火) 08:17:51.20 ID:KgSQzygm0
いや無茶苦茶かっこいいと思う
少なくともCLSよりは遥かに
210 :
204:2013/04/16(火) 09:10:23.14 ID:PGLOz6+k0
えー
iPhoneのカメラロール確認しましたが、
銀座で写真撮ったのはCLAではなく
レクサスのnew「IS」でした。
なぜ間違ったのかわかりません。
本当に失礼しました。
死んだ方がいいですね、私。
ドン米
メタリックグレーみたいな新型ISのFスポですかね?
私もちょうど来月出るIS300hを買うか、CLAを買うか迷ってます。
要するに両方ともずんぐりむっくりってことだなw
ISはFRのDセグ
CLAはFFのCセグベースのセダンで、実質Dセグ
と成り立ちは違うけど、価格も含めて日本ではライバルになりそう。
CLAはなんといっても、ベンツのブランド力があるからな。
スタイリングも、CLAの方を素直にイイと思える人の方が多そう。
中身は、ハイブリッドもあり、V6中心のISと
基本、ダウンサイジングターボのCLAでは違うけど。
なんとなく、ミーハー的な観点でいくと、
CLAの方が日本では売れそうな気がする。
Aクラスは1月発売で、11月にはアニメのCMとか動画がガンガン流れてたけど、
CLAも夏に発売なら、そろそろ公式でのリアクションないのかな?
まぁAは12月に数量限定先行予約販売があったので11月だったのかもしれないが。
↑河口まなぶ、現状のラインナップで一番いいかも、
と言い切ったな。CやEよりも新鮮と。
新型のCが一番買いなのは事実なんだけど
これも値段次第でありなんだよな
後席の狭さと内装のチープさが許容範囲なら
>>河口まなぶ
こいつの提灯レポートはアテにならないが熟成度は後出しが一番。
たぶん新しいCクラスが出たら同じ事言いそう。
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/17(水) 11:05:21.35 ID:HW0i2/uR0
>>216 まなぶは基本的にスポーティーなハンドリング、小さな車好みだからその時点で当然SやEやらは外れる
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/17(水) 22:03:16.53 ID:pgDEfPFN0
>>218 いえる。
CLAにも相当感銘をうけたが、今度のCクラスは
やはり一枚上手だった。
とか言いそうw
>>220 だせーな
メルセデスはセダンとクーペだけ作っとけよ
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/19(金) 10:45:23.24 ID:Bih1bYKy0
スレチ
派生車つながり。
リアのライトがかっこいいね
昨日目黒通りでみたよ
ガチガチに擬装してたけどテールでわかった。
結構な大きさだね。Cよりも迫力あるよ
同じような大きさのFFとFRのセダンを併売するなんてトヨタみたいな
ラインナップになってきたな。
300万後半〜かな。
かっこいいし買いたいと思う車だわ。
過疎ってるなぁ
注目されてないんかー?
CLA45欲しいなぁ。
2リッター360馬力なんて、恐らく2度と出ないだろうし。
確かに欲しい 0-100が四秒半で2000ccって素晴らしいよね
>>233 0-100だけならランエボ、インプは4秒前半
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 22:36:04.84 ID:tZQi9zfYO
ドラッグレースでもすんの?
r171は買いですか?
すいませんスレ間違えました
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 23:29:56.50 ID:sSMuMR1XP
テニスのマドリード・マスターズ見てる人いる?
なんかCLAが展示されてるけど、賞品なのかな
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/24(金) 09:46:29.95 ID:uViW+kY80
いつ発売?
>>242 あと半年もあるとモチベーションが
保てないよ(´・ω・`)
予約は内金幾ら入れとけば? 10万?
Aクラス・スレに8月って書いてあったよ。
あと2ヶ月!
営業マンの方が、何かわかったら連絡くれると言ってたけどまだきてないや。
8月じゃもうすぐだよね。
もう先行予約とか始まってるのかな?
今のところ、CLA250+ナビ+延長保証+諸費用で乗り出し530万程度と予想しているんだけど
正直この価格帯だと320Mspoと被るのが迷う・・・
ある方のブログ見たら、8月に300台限定のエディション1(黒&シルバーのみ)
が販売、一般の受注モデルは10月前後らしい。
どうやら180はアーバンモデルのみ、250はAMGスポーツモデルのみと住み分けされるらしいね。
CLA45AMGの発売日と価格はよ
これが分からずにEdition1予約入れるの
は後悔しそうだよ
ディーラーでもう聞けるようだよ
今日月曜なのでデラ休みで残念
7月に寺に詳しい仕様と価格表くるって話しだった。
乗り出し400前半だといいなあ。500超えたらCクラスと被るよね。
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 21:47:00.17 ID:E55Wp97V0
寺から速報があった。日本導入は180、250、45AMGの3種だってさ。
A180sports相当グレードは導入されず、オプションで対応するようだ。
本体で約350万、Edition1で約500万(諸費用別)。
年内納車は可能かな。続報あれば書く。
4maticの情報もオナシャス
後席はAクラスより狭いのかな?
普段子供が乗るので気になります。
>>251 情報thx
俺もディーラーに聞いてみる
>>253 Youtubeで海外のレビューみると
ハッチバックよりルーフが下がるから
狭いは狭いけど180cmで頭ぎりぎり
当たらないくらいだって
ドイツ男性の平均身長で決めたそう
むしろ子供は前席のハイバックシートで
視界が悪いのを嫌がりそう
>>254 確かにAクラスでもハイバックシートは見づらいよね。
後席はテレビ付ける位置も無さそうだしね。
実物見てから決めた方が良いのはわかってますが、最悪年内には欲しいなあ。
いよいよだなあ。早く試乗と後部座席とかトランク周りのチェックしたい。
迷うな。
今のCクラスもモデル末期で安くなっているから、
そっちもお得なような気がするし。。
次期Cクラスが相当良さそうなんだよな
当然、たんなる予想CGで確定じゃありません。
マスクはEアバンギャルドから持ってきて、
ちょちょっといじってるだけ。
>>259 スクープ写真とか見てるともっとカッコ悪くなりそうだよな。
トヨタ車みたいじゃんか。
>>251 サンクスです。
180の「オプションで対応」というのは、Aクラスのようなリップスポイラー的なエアロという事かな。
個人的には250の白狙いだから、エディション1は見送り。
多分抽選にも落ちるし。
265 :
251:2013/05/28(火) 23:16:24.96 ID:E3gKBCdS0
>>264 オプションの正式名称は聞いていないけれど、
AMG LINE(AMGパッケージ?)でエアロ、
バリューパッケージ?でバイキセノン他、
じゃないかな。
250まで行ってしまうとCが買えるので、ヲレは180で我慢だな。
C買えばいいじゃん
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/29(水) 04:10:54.48 ID:Da8NJVlB0
デラで聞いたら最速デリ250で10月後半180はもう少し早いらしい。
日本では180がメインという事らしいね。
AMG900万越え、いらね。
180のAMGパックがお買い得だとよ。430万前後
Cに比べると後席狭く評判良くないらしい。
20インチ履くだけでインパクト凄そうだ。
基本若い人向け。かなり流行りそうだな これは。
250のAMGパックが450万なら流行ったかもな
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/29(水) 08:20:00.66 ID:dmFav3ah0
>>270 目の前の道具の使い方がわからないのかい?w
>>268 250はそもそも標準でAMGパックで、価格は450万円ですよ。
180がパッケージなしで350です。
>>272 うい
ドイツでのハッチとセダンの値段差が
約11万円なので、日本では30万高かな?
って議論があったが、正にその通りになった
あれ、リーク情報だったのか
本国エディション1って約70万高なんだが
AMGマルチスポーク黒が含まれてるんだよな
事前情報どおり日本使用のエディション1は
50万高ならマルチスポーク無しの予感
>>269 はあ?次期Cクラスって来年発表なのに試乗会とか何言っちゃってんの?
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/29(水) 10:18:01.10 ID:dmFav3ah0
CLAスレでCクラスの話をしてたんか?
>>267 >Cに比べると後席狭く評判良くないらしい。
FFのコンパクトセダンは、意外と難しいんだよ。
そもそも後席の快適性を期待する方がおかしい。
それにしてもトランク付けてちょこちょこっと弄っただけなのにやけにカッコいいよな。
>>273 VAT抜きの価格で比べると…
A180 €20.450,00 = ¥2,690,000
CLA180 €24.350,00 = ¥3,200,000
差額は税抜きで約51万円
消費税5%を加えると約53万5千円って出てくる。
差額11万円ってどこから出てきた?
ちなみに本国価格は日本に入ってきていないベース仕様に
ノーオプションの価格だから、ぼったくりとか言わないでねw
>all
8月配車
CLA250 エディション1(セーフティパッケージ標準) 約500
11月配車
CLA180 約350
CLA250(AMGパッケージ標準) 約450
CLA250 4マチック(AMGパッケージ標準) 約500
CLA45AMG(セーフティパッケージ標準) 約700
検査いかんでは肺癌なので
CLA45AMG 買おうかな
GLAまで持たないかも
180は素で(アーバン?)350万、キセノン(バリューパッケージ)で+20万、AMGパッケージで+30万
250はスポーツ仕様で450万って安いね。
A180ベースが289万、CLA180が349万だとすると価格差60万。
一方A250シュポルトは420万、CLA250は450万、価格差30万。なんでだろ?
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/30(木) 14:07:06.77 ID:U1Jvf+An0
A250で30万ほどボッタ〇〇?
>>285 ばか
CLAは妥当な価格だよ
A180とかV40が安いんだよ
新A3ちゃん息してないだろ?
>>284 オプションとかよーわからんけど、とりあえず本国価格だと、
VAT抜きの税抜き価格で…
A250 Sport €31.725,00 = 約¥4,140,000
CLA250 €32.500,00+AMG Line €1.900,00=€34.400,00=約4,890,000
差額約¥750,000
消費税5%を加えても、約¥790,000
日本仕様が差額30万円とすると、計算が合わないね。
シュポルト仕様(本国のAMG Line)なしだとすると、
約¥4,240,000で、消費税5%を加えると約¥4,450,000
CLA250の日本仕様が標準ではAMG Lineなしで、
オプションでAMG Lineをつけるとすると、本国価格と符合するが。
CLA250はナビまで基本装着されてるとかは加味してる?
>>288 CLA250はナビも基本装着なの?
A250は工賃抜きで17.6万円のディーラーopだから、
そうすると100万円程度まで差は広がるな。
うーむ、どこかで計算がおかしい気がする。
ちなみに上の計算はあくまで「差額」を計算するためのもので、
日本仕様とドイツ本国仕様の仕様差の精査はしていません。
ていうか、CLA250がAMG Lineもナビも標準で450万円って
どう考えても安すぎない???
>>284の情報が本当なら、
CLA180にバリューパッケージとAMGパッケージつけて400万円。
ナビつけて工賃入れると約420万円。
あと30万円足したら同仕様のCLA250が買えるんなら、
ほとんどの人がそっち買っちゃうと思うけど。
>>289 CLA250はナビとフロアマットも標準でついてます。
たぶん
>>247で上がってるブロガーさんは注文済み。
293 :
284:2013/05/30(木) 18:05:39.06 ID:rNLZNFHP0
>>291 あっ、ネットの情報なので値段は不確定です。
でも
>>292で書かれてるブログ主さんは、250はAMGスポーツパッケージが付いて450万で契約したって書いてあるから
スポーツ仕様な事は確かです。
でもさすがにナビ付きはないと思いますよ〜価格差がおかしなことになっちゃうもんね?
>>281 これが真実
ナビは全モデル別料金
理由は仕様書にデラOPって書いてあるから
ですよね^^;
ナビまで付いて450じゃ、他のモデルの価格設定がおかしなことになりますもんね。
でもAMG仕様で450はやっぱり安い。
あぁ・・・今年中には欲しい。
今は先行予約のさらに先行(笑)みたいな感じなんですよね?
いつから先行予約始まるんだろうか。
書き忘れ
エディション1はメタリックペイント分の
8万円も入れて500ね
先行予約の告知は7月からだが
実は すでに注文できる
各ディーラーに1~2台の割り当てなので
本気ならもう注文した方がいい
>>297 詳しくサンクスです。
実はAクラス発表の時、一回ヤナセに行ってスタッフの方にCLAが気になってる旨を話したら
「何か情報がわかり次第お伝えします」って言ってくれたから、こちらからは何か切り出しづらくて(笑)
7月の正式?先行予約が始まったらさすがに出向くつもりです。
>>298 限定300台中ヤナセが100台の割り当てなので
シュテルンより競争厳しいが頑張れ
>>247のブロガーさんがナビの話をしていたけど
もしかしたら標準なのかも、らしい・・・
確かにアップされていた画像が、ダイヤモンドグリルと同じ○なんだよなぁ。
ダイヤモンドグリルは250標準なはずだから○はOP扱いってこともないだろうし。
だとしたらプライスが??な事に。
そのブログ探したけど分からなかった(アメブロの人?)んで見てないけど、そもそも正式な価格すら出てないわけで
ナビ標準と思ってるだけで、価格が出た時にキッチリ取られるのでは?
と言うのも、CLA250検討してるからA250の試乗しにメルセデスコネクション行って来たけど
MBJの人曰く発売の約二週間前に詳細知らされるのが通例らしいから
ましてや販売店レベルで正確な価格を言えるはずがないよ。
単にざっとの金額を言われてるだけなのでは。
>>301 そう、アメーバブログだったと思う。
多分ヤフーの更新順検索で探せばすぐみつかると思います。
なるほど。概算の金額かもしれないですね。
では一応現時点で確定している情報は・・・
・CLA180はベースグレードのみ、250は最初からAMG仕様(4マチックも設定)、CLA45AMGの3グレード。
・価格は180で350万前後、250で450万前後、45AMGで700〜。
・限定車(Edition1)は8月発売、300台限定。グレードは250、カラーは黒&灰のみで500万前後。
・通常発注モデルは、最速で10〜11月配車。
こんな感じかな。
その人の今日のブログ読んだ。
ごめん、確かにナビ標準みたいね・・・とは言えキッチリ含まれた価格かも知れんが。
もしそのままの価格だとしたら、ちょっと買い得感ありすぎやね。
だとすると250にする人が圧倒的に増えそうだね。
とは言え乗り出し500万越えるくらいになるけど。
>>303 あ、あれ?
ETCだけデラOPだとすると激安だぞ!(^O^)!
>>303 自分も同じCLA250待ちなのですが、もしナビ付きで450万だとしたらかなりのバーゲンプライスですね。
でもなぁ、A250にナビ付けて440万。CLA250がナビ付きで450万。
差額10万て・・・
>>305 あ、あれ?
上の方に本国では11万差とか書いてあるから
その通りジャマイカ\(^o^)/
A250は売る気が無い値段設定って事じゃないの?
逆にCLAは250がメインだろうし
オーダーの関係でしょ
>>305 う〜ん、確かに価格差は疑問なんだけどねぇ。
まぁでもブログに上がってた新車契約書も適当に4,500,000円って書いてるだけだし
客が逃げないように「押さえ」的に予想価格で契約書を書いてるだけでしょ?あれは結局w
自分も以前(車じゃないけどね)営業マンやってたから分かるんだけど
仮でも何でも契約書らしい物を作ると、腹が決まってキャンセル率がグッと下がるんだよね。
何も書かせずに泳がせてると、いつまでも腹が決まらず逃げるんだわさ。
だから極端な話、あのシュテルンの契約書自体が適当としか言いようがないかなぁ
当然あの価格のが嬉しいし、迷いなくCLA250にするけどさw
まぁ少なくとも
>>307の言う通り、CLAの場合メインが250になりそうなのは同感かな。
A250シュポルトは、少量生産で割高。
逆にCLA250は主力販売車両で販売台数見込めるから割安(A250に+11万up程度)ということですね。
A250がすでに割高だろ。
早くシューティングブレーク発表されないかなぁ
312 :
251:2013/06/01(土) 15:46:25.63 ID:Di8tnfzN0
寺行ってきた。
今後の予定は、7月末発表、180は8月〜250は9月〜配車開始だとさ。
250のナビは標準装備。
確かに180より250の方がお買い得だな、予算があればの話だが。
>>312 情報どうもです。
やはりナビは標準ですかっ。
この価格差じゃ180をわざわざ買う意味あるのかなぁ。
1600cc・・・。
>>313 言われてる価格が正しければ、どうしても予算が400万に限られてる人向けだろうか??
350万のCLA180にナビだけ付けて370万、諸費用で乗り出し400万ちょいって所だよなぁ。
CLA250が乗り出し490万弱かな。
やっぱ90万前後変わると、棲み分けは出来るんじゃない?
それこそナビすら無しで、ギリギリの全力投球で180買う人もいるだろうし。
とは言え大半の人は250にするだろうけど。
490万も出すなら、Cクラスを買う方が良い。
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/02(日) 00:34:51.31 ID:biFYTW1n0
え、Eクラスからダウンサイズしようと思っているのですが・・・
CLA、デザインイケてると思うんですがね〜。
異論は認める。
俺もEから乗り換えだけどCはないな。
現行Cはスモールオフセット衝突対応してないし、買ってもすぐ型落ち。
モデルチェンジ後も全幅1800越えだし、それならそのままEにするわ。
319 :
251:2013/06/02(日) 02:22:59.45 ID:xuYBlATB0
250買えないわけではないが、追加はキツイな。
必要なオプション付けると180との価格差が縮まるし、悩むなぁ。
250のナヴィ外してくれんかなw。
>>316 CLA250と比べて、C200なら性能・装備がちょっと落ちて、C250なら120マソ追加だが、
それでもCへ逝くか?
どうしてもFRでないと、というならそれもありだが。
320 :
251:2013/06/02(日) 02:39:59.21 ID:xuYBlATB0
そうそう、エヂション1のホイールは、黒の旭日旗状だった。
半島の人は火病〜!かなww。
FFなのが勿体無いよな
FRならいいのに
>>321 そう思う人はCを買ってね!って事じゃないの?
>>322 今までFRか4駆しか所有した事ないんだけど
メルセデスのFFってどうなの?
>>323 Aクラスに乗ってみるしかないと思うけど...
>>321 ベンツのFFは乗った事ないが99年式キャデラックなら所有してた事ある 通常の街乗りや高速でしたか運転しなかったがFRとの違いはわからなかった。ただ実感したのは内装の作りが雑だった。
>>323 個人的にはカタログスペックだけの話しでは?ってレベルに思える。
FRで価値あったのは高価なボールナット式採用していた頃のメルセデスだと思う。
新型Eも油圧→電動だしFRである優位性は昔ほどないかと・・・
最小回転半径とかの差は歴然と出てしまうけど。
>>317 いくらcクラスよりデザイン性が高いとか言ってもcクラスより格下モデルだからな。
c買えなかったのねって言われる可能性が大きいってこった。
CやCLAごときで格とか恥ずかしいな。
いまAスレでSとか出してきてドヤってる奴もいるが、まだSと比べてるんじゃないんだしw
>>327 ナビ標準のCと価格差殆どないし、流石にそこまで思われないと思うが?
むしろ今やモデル末期のC買う方がかなり安く済むじゃん。
そりゃEと比べられたら250くらい乗ってないとそう思われるかも知れんが
Eの上にはSがあるしそんな話はキリがない。
>>328-329 この手の煽りは実際に発売されたら日常化するだろうし、どの車のスレにもあるから相手にしない事が一番です。
メルセデスにすら乗ってない人間なのは確定ですから。
そもそもC買う人はジャストサイズながら後座も考える堅実派だし、逆にこれを買う人はCは全く眼中にない。
比較対象にすらならん的外れですな。
331 :
251:2013/06/02(日) 19:32:49.55 ID:i0cmfs7w0
>>330 > 眼中にない
いやいや、そうでもないぞ。
俺はE乗りだが、幅の広いのを嫌って、C→A→CLAと流れ着いたところだ。
家庭持ちなんでC Eも比較対象にはなってるけどね
両車共FMC後じゃないと今更かなって思っててCLA検討してますよ
>>332 EとCLAじゃ、違いすぎる…
家族持ちで、Eを新車で買えるなら、絶対Eがいいと思うよ。
よく、何々と比べたら絶対○○のほうがいいよ・・・という人が現れるが、
基本そんなもの個人の自由だと思うがな。
別に家族もちでも子供がいるとも限らないし、別の車を持ってるかもしれない。
いろんなことを検討してCLAにたどり着いてるならそれでいいんじゃないのか?
Eは大型マイナーであろうとモデル末期で嫌という人かもしれん。
CLSみたいな形状に憧れて、CLSが買えないからCLAのスタイルで。かもしれん。
比較検討はいいが、押し売りはチョット・・・
>>333 そんな事はない
値段近い
俺CLA45 かE250Avgかで悩んでるから
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/02(日) 21:59:16.52 ID:HauKcAnc0
>>335 きっとCLA45の方が100万くらい高いですよ。
っていうか、E250と悩む?特徴があまりに違う気が...
>>330 いやAクラスのエクステリアで買おうと思ってたが、CLAが更にカッコイイと知った。
で、値段比べたらCクラスと変わらないかも?って思ってCクラスが気になってる。7月末まで迷うね。
>>336 マジレスすると予算が750ある
E250欲しいが大きい
CLA45出てくるしありかな?と
どうせならGLA45もありか?とか
ブレブレで全然決まらん
買って数年内にFMCなりそうなCとEを嫌ってCLAというのはおれも同感。
CかEならFMCまで待つよね。
Eはあと3年は現行のままだろうから、E欲しければ買い時。
逆にCLAは足の熟成に少なくともあと1年は待った方がよさげ。
俺なら来年夏頃まで待って発注して、2015年モデルを狙う。
もしかしたら次期Cもデビューしている可能性もあるから、
比較検討もできるし。
CLA買うなら、BMW3シリーズ買っとけ。
>>341 BMだせーじゃん Z4くらいだろましなの
>>338 750万の予算だとCLA45AMGは買えないかもよ?
買えたとしても結構オプション類は我慢せなアカンと思うが。
A250は乗った?正直、俺は「これA45要る?」って思うくらい良かったから
CLA250 4Maticのオプションてんこ盛り仕様で全然長く楽しめる気がしてる。
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/03(月) 16:38:36.15 ID:gD2qNUkQ0
A250は乗り心地結構シビアらしいじゃないか
>>344 うん、伝聞通り結構ダンピング激しかった。
CLAはリアアクスルにブッシュ噛ませたりコンフォートに再構築されて
全然別物って話だから、どんな感じに仕上がってるかだね。
エンジンやマフラーはAMGが介入してるだけに秀逸だったと思う。
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/04(火) 08:57:42.93 ID:EjSw1m9U0
>>343 なるほど〜 CLA250 4maticのオプションてんこ盛りね〜!
それは、いいかもしれない。
それにしてもカッコイイわ、CLA。
後ろ姿がたまらん!
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/04(火) 09:56:25.19 ID:k2LnnfhGO
ベンツも車種が多様になって来ましたが、さらに小型化していくのでしょうか?
>>346 デザインの好き嫌いはあるだろうけど、Cd値を見ると説得力がある
4マチック右ハン設定はメルセデス唯一だし気になるね
>>329 俺も貴方と同じ 昔はSや7 キャデと
大きいのしか興味なかったが最近は1番小さいのでいいと思うようになってきた。繁華街行った時に狭い駐車場だと幅に困る 停めれても降りるのに苦労するとかよくあったから でもまだまだ1番小さいクラスは無理して買ったとか思う人が多いのかな?
書き忘れ
CLAとキャデラックATSで迷う
>>343 予価700
セーフティPKG標準装備
ナビPKG標準装備
サンルーフとAMGカーボンPKGは
必要ないので 行けるかな?と(´・ω・`)
実はマジで余命宣告されると思ってたので
人生ラストカーに考えてたらグレー判定で
細胞培養して1ヶ月後に再判定になった
買ったら回復するかもよ、予約する事を勧める
>>352 家族にも同じこと言われた\(^o^)/
1ヶ月以内に様態急変したり、細胞培養
で菌生えたら入院て言われた。
なんとかクリアできたらGLA、無理っぽいならCLAで逝く
>>353 検査結果がよいものでありますように。
もしいい結果が出たとしても、これまでの生き方考え方を
変えるタイミングにきているのかもしれない。
これまで我慢していたことで、今、実現できることは
すべてやってみたほうがいいよ。
検査もクソも・・・
みんなあす生きてる保証なんて無いのに
>>356 これぞ真理だな。
みんな欲しい車買っちゃおうぜ〜
って事でCLA250の4MATICが魅力的すぎるので欲しいれす。
>>357 羨ましい。
180がギリ買えるかどうかだわ。
でもホント欲しい。久しぶりにこんなに車見てワクワクした。
>>358 それ禿同すぎる
車雑誌とか見て目を輝かせていた少年の頃の感覚を思い出す
自分も250狙いだけど、どのクラスよりも魅力に溢れて思える
180でもジャストサイズでこのスタイルと驚異の空力特性を手に入れられる価値ある一台かと。
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/05(水) 08:07:42.99 ID:Ys9jt5og0
リアスタイル、全体のシルエットは最高
希望言うなら顔はAと差別化を図って欲しかった
なんか、顔でか尻すぼみなんだよな。
そのリア形状ってかなり重要だったみたいだが
まぁ好みはあるが「全ての形に意味がある」と言われたW124のような車である事を期待したくなる
そこまでじゃなくても、つまらん車が多すぎる中で久々の良い予感
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/05(水) 17:29:35.30 ID:Ys9jt5og0
W124って散々出てくるけど、実際そんなに良かったんかいな?
まあその当時の中ではと言う話で今の車のレベルとは比べるべくもないだろうけど
>>363 いやいや、むしろ今の車は足下にも及ばないぜよ
あれは金を湯水の如く使えた当時のメルセデスだから作れた
レーダーとかナビとかは無いから、先進装備は当然ながら今のが良いけど車そのものは段違い
でもナビもポータブルとか発達してて困らないし、今でもW124を愛用してる人ちょこちょこ見るね
お金無いと維持出来ないけど・・・
>>363 当時の中では、じゃなく今の車でもあの車に勝る車って有るの?って位クルマとしてのレベル高いよ
思い出補正じゃなく今でもうちに残してあるんでたまに乗ってその感触楽しんでる
因みに俺の行ってるDの支店長も未だに持ってて手放さないってw
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/05(水) 20:23:01.91 ID:Ys9jt5og0
にわかには信じられんけどなあ
>>366 知らない方が良い事がたまには有るって事でw
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/05(水) 21:29:57.36 ID:UL1IkLpy0
w124は俺も乗ってたが今のCクラスのほうが
遥かにいいよ。当然だが
>>366 腰据えて乗ると、もう次の車が見付からなくなるレベル
実用車(メルセデス)ってどういう物?ってのを具現化した名車かと
典型的なセダンの乗り味だから、試乗程度じゃ魅力は解りにくいけどね
>>368 試乗したけど良いよねぇ
正直Eクラス越えてる、と言うかEの体たらくっぷりが泣けてくる
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/05(水) 22:16:19.09 ID:NE4rEdGo0
>>369 「試乗程度じゃ魅力は分かりにくい」のに「試乗したけどいいよねぇ」ってのは、突っ込んでいいのかw。
>>370 >試乗したけど良いよねぇ
はCの事だよ
アンカー間違ってないと思うけど
何にせよ今のEのサイズは俺には大きいなぁ。
都心に住んでるせいもあるけど、デパートの立駐で何度平置きに回された事か。
>>372 それ良く聞くけど、都内で困ったことは、そんなにないけどな。「おっおっ狭い、ほひっ」ってなったのラブホの駐車場ぐらいだな。
Eじゃなくて、一個前のCLSだけど。
ラブホwwwwwww
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/05(水) 22:58:21.10 ID:NE4rEdGo0
>>371 それは分かっているが、Eが試乗で解らず、Cなら試乗で解るのかってことだ。
>>372 今のEなら、近所の曲がり角は曲がれないし、コンビニに置くと降りられん。
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/06(木) 08:07:22.87 ID:89vXE8we0
>>369 >試乗したけど良いよねぇ
>正直Eクラス越えてる、と言うかEの体たらくっぷりが泣けてくる
http://orm-web.co.jp/headline/post_119.php メルセデスベンツ・オールラインナップ試乗会
>それにしてもお値段の差とは顕著なもので、やはりEクラスとCクラスの間には目に見えない巨大な壁が立ちはだかっている。
>Cクラスはマイナーチェンジにも関わらず、昨年インポートカーオブザイヤーを獲得した。それだけ熟成が進み、
>メルセデス史上最高傑作のCクラスだそうだが、やはりEクラスには乗り味の面でかなわないのである。
自分も同意見、Eの前期でこれだから後期ではもっと差が広がったと思う。
やっぱりCは所詮Cですよ。
じゃあ、上の方で上がってる河口まなぶ氏の試乗レビュー動画で
EやCよりも良いと言われているCLAはよっぽどなのか?
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/06(木) 16:53:44.85 ID:89vXE8we0
静粛性、乗り心地はE、Cを超えることは無い
スポーティーなハンドリングを含めて総合的な乗り味がただ河口まなぶの好みに合致しただけだろう
まあ所詮、お調子者の河口だから
自動車評論家って一回試乗して動画やら文章書いてギャラはどれくらいなんだろうな
>>378 中村孝仁氏のレビューは信じるけど河口まなぶ氏のレビューは信じないって事ね?
別にケンカ売りたいわけじゃないんだけど、要するに評論家のレビューなんてその程度って事だ。
最初から自分の思う志向の記事だけを都合良く取り入れてるのさw
あなたがどうこうって事じゃなくて、みんな、ね。
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/06(木) 17:33:58.43 ID:89vXE8we0
>>380 信じるも何も自分は前期E乗りだから
Cは代車で何回も乗ってるし
各クラスには特徴があり、EにもCを越えられない部分(日本におけるサイズ感とか)はあるわけやから
評論家レビューより、自分の感性にどこまで響くかって事を信じた方が良いやろ
結局、金出すのは自分だしね
W205がデビューして、どちらのデザインが心に響くか、
乗り味の差、価格差など、総合的に判断するしかないね。
価格差がそれ程ないからなぁ・・・
自分はCLA250購入考えようと最近思ってるけど、そっちはそっちでEと左程価格差がないし。
EとSくらいの価格差があると迷う気にもならないけど、これだけ一定の価格帯にラインナップがひしめくと迷う一方だわ。
しかもE前期の在庫がダブついてるらしいから、かなり安く買えるみたいだしなぁ
3桁値引き当たり前っぽいしな
3桁のMAXは999円か。端数調整だなw
逆に客の価格交渉力いかんで、数十万円も販売価格に
差がついてしまう事自体が、商売への信頼性を損なっていると思う。
俺はそれで、ちょっとヤナセ敬遠してる。
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/09(日) 10:12:56.66 ID:lgDW9u0d0
よそで高く買おうが安く買おうがおんなじ物なんだろ
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/10(月) 12:42:08.08 ID:kfNG7rNs0
w212は前期の初めから、3桁(マンエン)近い値引きがあった。
だから、後期もそうだと良いが、円安ユーロ高の今、値引き額で調整すると、オモ...
すなわち、3桁は厳しいということ。
家族用にスポーツセダンが欲しい。
CLA45,S3セダン、C63やM3の中古で悩んでいます。
どれがお勧めですか。
その中ならC63
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/10(月) 20:23:06.95 ID:S7Pl2xKF0
>>390 在庫のW212前期を売り切りたいから、
W212後期の値引きは現時点では厳しいでしょ。
1年後は知らないが。
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/10(月) 20:36:37.96 ID:DcUbuXcq0
普通、時間が経つと車も見慣れて良く見えてくるがW212の
前期は今見ても格好悪い。後期はきっと売れると思う
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/13(木) 18:49:28.60 ID:keUqbAtr0
250 4MATICは導入決定?カッコいいけどFFは嫌なんで導入されれば嬉しいな。
あと黒のホイルがいいんだけど、あれはオプションだろうか?
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/13(木) 19:29:51.94 ID:keUqbAtr0
>>396 それは朗報。
発売次期は、180 250 2504MATIC 同時ですかね?
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/13(木) 22:32:33.11 ID:keUqbAtr0
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/13(木) 22:44:19.34 ID:WGLwnYiH0
CLA180は、A180と同じなら車重分遅くなりそうだな。ただでさえ加速悪いのに。
4駆までは要らんけれど、250にした方が幸せになれるか?(金銭面を除くw)
>>400 街乗りメインのたまに遠出なら180で十分じゃね?
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/13(木) 23:16:29.63 ID:WGLwnYiH0
>>401 むしろ遠出より街乗りの加速が問題じゃね?
そんなことを書くと、街のどこで加速がいるんだよ!という奴が出てくる。
パワーはある程度あるに越したことはないので、オプフル装備のA250買うが吉。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/13(木) 23:45:43.58 ID:WGLwnYiH0
>>403 「青信号になったら停止から加速せずに発進するのか」って返すから大ジョブだよ。
180+OPと250の価格差がなぁ。250に向けて金貯めるしかないか。
CLA180はC180よりトロイの?
CLA45AMGの車重が気になるなぁ。今エボX乗っててそろそろ10万キロだから買い替え候補だわ。また2Lターボ4WDでキャラがモロ被りだが。
エボに10万kmも乗ってるのに、CLA45AMGが買えるのか? と思ってる奴がこのスレには
俺以外に3人いる。
どうせ後付で、メインカーに○○乗ってて、エボは遊び用なんだよwとか言うんだろうが。
>>407 むしろ凄く金が溜まっているとなぜ
思わない?
かつかつで生活していると発想が貧相
になるなあ( ´Д`)=3
俺みたいに株やFXで何百万も儲けた奴もゴロゴロいるだろうに・・・
A180で町乗りしてみましたが加速全く気になりませんでしたので
CLA180で全くいいと思ってますが、ここの皆さんはそんなに180が
非力だと思っているんでしょうか?
>>408 その考えはなかったわw
君の理論だと、軽とか乗ってる奴は貯金いっぱいで、高級車に乗ってる奴はカツカツになるな。
普通に考えて、エボ(10万)乗りがAMGまで考えるか?って話。
ま、世の中いろんな人がいるからね
俺みたいに相続した金が凄すぎてベンツ買って家庭警備員してる奴もいるだろうし。
家庭警備員ってなに?
自宅警備員のことだろw
妄想カキコなんだから、基本なんでもいいんだろうなw
凄すぎる金を相続するような奴なら、Sスレに行くべきw
エボXは学生時代から使ってたし、愛着あったから10万キロ乗ってたんだが、それじゃあダメなのか?
距離乗って車が全体的にボロくなってきたのと、仕事の年収も上がってきたからサイズと価格的に45AMG位なら検討してもいいかなと。
C63の新車は高過ぎなんで諦めた。
まだ車に1000万までは出せね〜わ。
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/14(金) 13:02:32.60 ID:OFOqPRLP0
>>416 想像力も無いカス相手にわざわざマジレスいらんよ
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/14(金) 16:25:19.78 ID:u2dMbGor0
>>410 俺は跨線橋の登りで力不足を感じた。平坦な道なら問題はなかった。
危険回避で加速する場面もないとは言えないから、不安だ。
CLA45AMG SB待ち
800くらいで買えるかな?
車両本体が700ぐらいだから、ほぼオプション装備車だし追加あまりいらないから
十分買えると思う。
俺ならボクスターSやケイマンSに手を出しそうだが。
>>418 それだと世の中にあふれている軽自動車やビッツとかの車の人は
そのような不安を抱えて乗っているのでしょうか?
それともあなたがとても車に詳しくてこだわりがあるからなんでしょうか?
ちなみに私は軽自動車は坂道で力不足を感じるので購入対象外です。
>>421 軽で非力なのだと坂道でエアコンつけてたら登らない車あるよ。
CLA180はスポーツないのかな?
あ、
>>281に書いてあった、すまそ。
とりあえず45AMGに関しては、8月発表、
11月から納車開始って感じだね。
>>421 非力な車に乗ってる奴は
そもそも自分が発端で渋滞を起こしていても全く気にならない低速走行
もしくはやはり上記で言うように、何らかの不安・ストレスを感じている
状態じゃないのかな。
平坦な道で一人乗りならよくても、フル乗車した時、急勾配の登り、高速の合流
または夏場エアコンいれっぱなしでの長距離などなど。
心の中では、もっと力があればなぁ〜とか思って乗ってる人が多いと思うよ。
今は、糞みたいに回りに迷惑かけながらトロトロ走ってる(流れにすら乗らない)人も
多いが、できることならスムーズに動くほうが理想だろ。
CLA180が非力かどうかは別として、この車種はどう考えてもCLA250が主力販売グレード。
いろいろ犠牲にして金銭面の安さをとって、180でも構わないと思うが、車格とパワーユニット
考えると、250が後悔しないベストチョイスなのは、世間一般的の考えだろうね。
>>426 ドヤ顔までは読んだ
長くて読みにくいので10字位にまとめてくれ
ゆとり脳w
>>426 まじすか〜〜
今自分はEクラスに乗っていて大きさ、デザイン等、乗り換えたくなり、、
CLAに目を付けたんですが、250も買えるんですが、必要最低限でいいので
180で十分と思っている次第です。
こんな考えは普通では無いのでしょうか??
排気量1600CCもあれば十分ストレス無しなんですが。
1600CCってそんなに非力?
女子大生の彼女がヴィッツ乗ってるんで飲む時は迎えにきてもらうわけだが
非力だと思った事はないな
>>429 私もE乗りですが、私の一代前のEは210psなかったと思うので、車重の関係もあり
Eでもけっこう非力に感じましたよ。
A180試乗しましたが、街乗り20分ぐらいの試乗でしたが、もっさりした感じを受けました。
基本、その個人がどこらへんのパワーを求めてるかにもよるので、CLA180でもいいとは思う。
私はさすがに45は無理なので250狙いですが。
非力非力って、お前らどんなド田舎の山間部に住んでるんだよ
大都会の君は、軽でいいんじゃね?ww
非力非力言っているひとは、いろいろと負けたくないんでしょ。
ただ、速いクルマはそれだけで楽しいって側面はあるからな。
運転していて疲労も少ないし。足グルマなら180で十分以上。
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/15(土) 14:58:06.44 ID:YZxJNrkS0
>>433 ふーん、都会なら平坦なのか。立体交差とか、坂道とかも存在しないんだ。
俺の言う非力は、瞬発力の方だな。
軽のNAとターボの差みたいに、ある瞬間に「重い」って感じるヤツ。
というかこの価格差だったら250が断然だと思うけどなぁ。
だって、250が450万。
180にキセノン(バリューパッケージ)で+20万。さらにナビで+20万。
AMGスタイリングパッケージで+30万。
ベースが350万だから、それらオプションたすと、420万。
結果30万しか違わないんだよ?
確かに、A180を試乗した時は「これで十分じゃん」って思ってたけど。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/15(土) 18:35:03.34 ID:dlhT0ZcO0
この車本当に450万なの?たぶん550万ぐらい
になるんじゃないの?
>>438 なんで250にはオプションなしの計算なの?
180にはナビつけて250にはつけないとか馬鹿なの?
>>440 答え
まさかと思うだろうが250は
全部標準なのよ
>>438 基本180はオプション一切無しで予算ギリギリの人向けでしょ。
寺によるとA180も驚く事にナビすら無しの人が大多数らしいから。
けどオプション付けれる人は250と価格差ありませんからどうぞーってな戦略かな。
>>437 メルセデスは昔から、わざともっさりした出足にチューニングしてる。
>>441 ほんとかよ?
AとBは250でもナビやセーフティPKG、はDOPじゃん。
CLA250だけにはついてくるって情報はどこにあんの?
>>439 確かに。内容的には550でもおかしくはないね。
でもCクラスがあるからあまり近づけられないのかな。
>>440 >>441のいう通り。
ただ確定じゃないから断定はできないけれど。
>>442 そういう戦略かもですね。
>>444 セーフティパッケージはCLA250でもオプション。
スレの前の方の書き込みを見返してみると、わかると思う。
>>446 あ281の話忘れてたわ
すまんセーフティ標準はEdition1と45
だけ(*_*;
いや、俺がじょうよわだったすまんかった。
とするとCLAは250以外考えられんなー
みんながつけそうなOP込みで、乗り出し180が430万、250が530万あたりですかね。
うーん、250だとDセグにも目移りするな。
スレの初めのほうに載ってたブロガーは、250で500万ほどと書いてなかったっけ?
乗り出し180が400万でいけるよ。ディーラーに聞いた。
そうなんだ。
A250にセーフティとナビとメルケア5年付けて、500万少し超えるぐらいなので、CLAなら550万いかないぐらいかと思ったんだけどな。
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/16(日) 23:46:08.19 ID:RuQJA99f0
a45は700万。
ほぼ間違いない。
A45は640〜
>>455 ほー
がんばればいける!
サンキューです。
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/17(月) 01:06:34.64 ID:bBm5vlhS0
いや、700万〜。
CLA45は約700万確定
デラにて資料見た
A45は約640万なの?
こっちは俺知らね
>>458 700万前後と書いてあったけどどのくらい上振れするんかね。
>>459 それほど高くはならんよ
欧州で売れない分適正価格にして数捌きたいから
Cも控えてるしね
>>458 本国での販売価格はA45の方が高くなる
ことが決定した
理由はCLA45よりレーシーな仕様となるため価格に反映された
日本導入時にCLA45の700万を越えるか
OP化して値段を下げるか
A45の予価ではない正式価格に注目だわ
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/19(水) 21:47:52.52 ID:bENIlwYh0
>>463 うわ
+2程度、基本二人乗りのクーペとか
信じてなかったのに(*_*;
>>463 マジでこのくらい狭いの?
Cクラスの中古買うかなあ。
不人気だけどB250もよろしく。。
ちょっとズングリしてるけど(黒なら結構締まって見えます)、
必要ないくらいのパワー211PSだし、乗り降りも広さもいいし、シートバックテーブル便利、ラゲッジ480L〜かなり使い勝手良いですよー
いや、CLA気にする人ならBは無いか…失礼しました
後席狭すぎだな
割安感出さないと売れないのがわかった。
C待つとするかな・・・
Bなら後席スペースはE並だし、アップライトに座れるのがいいね。
速さ欲しければ250もラインナップされたし。
後部座席はAより狭そうね。
結局、デザインだけか。。。
子供が低学年マデだな
今ならEDITION1間に合います。
EDITION1なら納車が早いですし、しばらくはすれ違ったりすることも無いですよ。
と電話がかかってきた。
実車見るまでは決められんと話したはずですよ。
確かにお買い得ではあるけれど>EDITION1
次期スカイラインと悩む
>>474 メルセデスのマークが欲しいならこれだし
それ以外ならスカの方が使いやすいんじゃね?
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/23(日) 06:54:58.99 ID:B1JdsG080
イエローのセンターラインが入ったシートはEDITION1のみかな?
ホイールがブラックなのもエディション1の標準で、普通はちがう?
>>476 そのようですよ。
ブラックホイールと、内装イエローライン・イエローステッチは限定モデルのみらしいです。
ステッチはいいとしても、シートのラインはいらないだろ・・・って感じですね。
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/23(日) 15:51:25.31 ID:Cc360wa00
つか、CLAは300万円代で買えないと意味ないんでないかい。
400,500だとCクラスか3尻が買えてしまう。
>>478 300万円台つってもナビとか最低限の諸々付けたら乗り出し400万は避けられないでしょ。
それこそCLA250だとEクラス見えそうだし。
と言うか求める志向が全く違うから、同じ金額なら無条件でCや3尻行くってもんでもないかと。
むしろCはモデル末期だから値引き凄くてCLAのが高いと思われる。
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/23(日) 21:42:57.87 ID:B1JdsG080
>>477 そうですか。
EDITION1はボディー色がブラックorシルバーのみの様ですね。
ボディが白で、ホイールをブラックにしたいのですが、オプションで選べるのでしょうかね。
>>479 元が300万でいろいろつけて100万+ってすげーぼっただよな
ナビなんて今時付いてて当たり前、初期装備で付けときゃ、2,3万もしないだろ。
>>481 そもそも元は350万付近だよ
諸費や税金で30万は取られるから400万はないと無理
>>481-482 エコカー減税、免税だと、諸費用は10〜15万円くらい。
ナビが17.6万円+工賃で20万円くらい。
フロアマットとか入れて、値引きなしでも
390〜400万円くらいに収まるかな?
>>483 つか免税対象なのかな?
俺は単に「300万円台」という話が「300万円」となってたからレスしただけだから
その辺はちょっとよく分からないが。
でもナビとマットのみと割り切れば400以内でいけるんちゃう?
交渉次第ではマットくらいはサービスしてくれるだろうし。
でも今だにAクラスでさえ値引き5万円以内らしいから現金値引は期待出来ないよね。
CLA180 335万円
CLA250 459万円
CLA250 4マチック 484万円
CLA45AMG 4マチック 710万円
250エディション1が510万円。
8月下旬から順次配車開始。
らしい!
しかし180の335万円って激安だなw
>>485 思ったより4MATIC安いw
600以内に収まるなぁ
ほぼこれで決まりやな
>>485 情報ありがとう。
このうち、ナビが標準のグレードってどれだかわかりますか?
>>487 180以外の全グレードはナビ標準で間違いないかと。
>>488 あら、それは画期的なことですね。
400万円超えるクルマなら、ナビ標準にしないとまずいのか。
Cクラスだって標準だからね。
となるとCLA250のコストパフォーマンスが光るな。
180はスポーツみたいなグレードないのかな?
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/26(水) 00:59:29.32 ID:o+mQjyoM0
寺から電話があった。
価格は
>>485の通り。ハピョンは、7/24だったと思う。
見積もりは今週木曜からの筈。
335マソはからOPつけると、コミコミ400マソ前後か。
走行性能に問題なさそうなら、180+OPでいいかな。
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/26(水) 08:47:46.91 ID:MDmYduNT0
>>485 これは思ったより安い!さぁーてと、Eクラス査定出してもらおう。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/26(水) 09:02:41.55 ID:o1DJWyQ50
1.6リッターで高速合流時の加速とか大丈夫でしょうか?
>>493 プリウスよりやや速いので、日本で売れ筋の日本車よりは速いので十分と言える。
>>492 C以上とは乗り味が全く違うから、そこは覚悟。
逆にちょっとゴツゴツぎみでも、新しいプラットフォーム、
新しいパワートレーン、若々しいベンツのノリを味わいたければ
CLAはあり。
>>493 日本で乗る限り十分よ。
ただし、胸のすくような加速が欲しければ、
CLA250にしておいたほうが後悔はない。
>>491 ナビとバリューパッケージとフロアマットとサンルーフつけたら
税金諸費用込みで400万円ちょっと超えるくらいかもね。>CLA180
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/26(水) 11:58:12.89 ID:Nv3ymMi40
ただし、CLA250程度のスペックで胸のすくような加速は無理なので、そういうのが欲しければ、
AMGが出るの待った方が後悔はない。
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/26(水) 12:04:40.30 ID:J5bijaal0
胸のすくような加速ってどの位なんだろ
ジェット機離陸時の加速以上ってことかな?
>>498 45AMGは日本では過剰な性能だからな。
好事家向け。
>>495-496 え?どこかで試乗出来たの?
俺もEから乗り替え予定なんだけど、早く乗りたいんだよね。
インプ、ランエボ、TTRS、ゴルフR、GTIを迎え撃つにはそのくらいのスペックじゃないとな
俺もW212からっこれのAMGに乗り換えたい
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/26(水) 17:34:46.31 ID:Xr+ML+Nd0
180はバイキセノンとかLEDテールは、Aみたいにバリューパッケージオプションになるのかな?
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/26(水) 18:35:29.82 ID:2oqmt+XO0
>>464 遠出は完全に無理だな。
A3の後席みたいな感じかな。結局 Aクラスの派生モデルだし仕方ないか
どうやら次期Cクラスは全長4700mm超え、
ホイールベースも優に2800mmは超えるらしい。
(つまり現行A4よりでかくなるということ)
だから、CLAは逆にスタイル優先に振る事ができたらしい。
広いセダン欲しければCクラス買ってくれということみたい。
勿論、FFのプラットフォームならBクラスをよろしく、という。
てことは CLAの競合車は もうすぐ出るA3セダンになるのか
結局どっちもFFだしね
どちらにしてもFMCのCクラス待った方が賢明かも
>>485 CLA45が710万ってマジか!
オプション盛っても800万で収まりそうだな。
金太郎に感謝。週末ディーラー行ってくる。
>>510 AMGアドバンスドパッケージ(70万円)と
AMGカーボンパッケージ(70万円)のオプションを入れた、
支払総額900万円オーバーですよ。
カーボン嫌いだからカーボンパッケージは付けないつもりだよ。
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/28(金) 00:44:46.86 ID:6isVSnTFP
これかっこいいね!
フロントがボツボツの点状のグリルになるのは250から?
それとももっと上のグレード?
CLA180、250、250 4MATICのAMGライン装着車は、
シルバーダイヤモンドグリルで、
CLA180のみブラックダイヤモンドグリルですよ。
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/28(金) 01:49:55.96 ID:6isVSnTFP
下のグレードでもつけられるのか!
180と250ってそんなに違うの?
A31.4で加速に不満ないんだが180はかなりショボいの?
A250でもショボイよ。
>>511 hermanにしたんですね。
受注生産で6ヶ月以上かかるって書いてあるけど、どうなりそう?
>>517 初期ロットで希望のオプションが当てはまり、
抽選で当たれば、11月納車出来るかも。
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/28(金) 19:35:08.86 ID:yhBLBiY50
>>405 C180よりトロイです。
>>515 A3 1.4Tよりほんのわずかだけ遅いけど最高速はCLA180が伸びますよ。
CLSみたいな垂れたお尻テールがいいね。
ストップランプはくちびるっぽい光り方するのかな?
いいなー
さっきユウチュウブを見ました。
250でも自分のエイエムジーよりホイール大きいし。。。
SLS系っぽいメーター以外はいいなー
ところで7Gトロニックスだとセコ発進なのでしょうか?
>>518 初期配車とれたんだ。
良かったですね。
俺のテラは初期の仕様まだわからんって言ってる。
4マテだけど、、、
>>522 申し込みは出来ても抽選に当たらないと
初期配車は無理ですよ。
クジ運悪いから、きっとハズレると思うけど。
左ハンドルの設定あるかな?
>>525 レス、サンクス
CLA45狙いなんだけど、AMGモデルでも右しかないのか・・・
もう10年以上左しか乗ってないから右には、抵抗があるな〜
ってか右ハンは、既に運転できない悪寒が
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/30(日) 23:28:58.16 ID:mVw/GKQj0
Aのパーキングアシストは縦列だけだったのですがCLAも同じですかね?
>>527 アクティブパーキングアシストは縦列、並列に対応です。
セーフティパッケージにしたらレーンキーピングアシスト付。
>>528 え、マジで?それ・・・何かもう至れり尽くせりだな
頻繁に後席使わないならEより遥かに魅力的なんですけど・・・
これじゃCは値引きドンドンして在庫処分せざるを得ないだろうね
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/03(水) 21:55:01.77 ID:tPdeSp2S0
見積もりもらってきた。
180+ヴァリューとAMGライン、ナヴィなし。
減税分はまだわからないが、約420万。こんなもんか。
>>530 うちも9月配車で契約したけど、そんなもんだね。180のバリューとセーフティーとナビ
532 :
530:2013/07/03(水) 23:50:35.75 ID:tPdeSp2S0
実は、右ハン左ウインカーレバーが怖くて、新型アクセラセダン(MT)と迷っていたりして(w。
>>532 それはすぐ慣れちゃうよ。
一週間もすればまず間違えなくなると思う。
さて俺もE査定かけて250の見積り取ろうかな。
決めるのは試乗してからにするけど、久々に熱い車が出てきた気がする。
>>531 オプション価格すら決定してないのに正規契約書かわせるのかな?
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/04(木) 13:46:22.57 ID:3FuWASmS0
cla45と250 4マチックで迷っています。価格差はオプション込みで180万。
悩むところです。ちなみに3年後のリセールはどうなのだろう?
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/04(木) 13:59:28.18 ID:TFeGLgGZ0
>>535 180万は差が歴然ですよね。私も一瞬悩みましたが、
もう一台、速い車があるので、250 4maticにする予定。
250 4maticのお得感は半端ないと思う。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/04(木) 15:48:15.43 ID:3FuWASmS0
>>536 > 250 4maticのお得感は半端ないと思う。
本当にそうですよね!あとは心の問題だけです。私はこれだけになるので本当に悩みます。
当方結構飽きやすい性格で新型が出るとすぐに目移りをしてしまいます。AMGのほうがリセールが高ければ45AMGで決まりなのですが、、、
>>531 オプション価格はもう決まってるよ。 初期配車分で選べるオプション限られてるしね。
>>530 の言うように自動車税とか減税分が確定してないだけ。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/05(金) 10:38:39.75 ID:l/pLoP/R0
25日の東京プリンスでの発表会の招待状が来た!
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/06(土) 14:09:20.40 ID:PTNv+Ng/0
まじめな話・・・
久しぶりにカッコイイと思えるベンツ出たが
また右ハンのみの設定とか、いい加減なんとかしてくれ
セカンドやらサードで乗るのにわざわざ高い金払って
探してもらって並行買うのもめんどくさいし、後々の事考えるとそこまでするのはねぇ
かといってドイツ車の右ハンなんて死んでも乗る気にならん
SLKのMTも考えたがあれも右のみ・・・
BMも今は左選べないグレード山ほどあるし
なんでセカンド・サード様に簡単に欲しい車コロコロ変えられる時代にならんのだ
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/06(土) 14:13:54.34 ID:PTNv+Ng/0
セカンド・サード様←用に訂正
それと、多分俺みたいな考えで簡単に買えない人間、少なからずいると思う
逆に今は何もこだわりなく、ただ『あっ、これ欲しい』で買っちゃう
うらやましい生活の奥様とかが多いのもわかるが
ディーラーさんのコストもわからんではないが、少し偏り過ぎじゃあないか?
多少の選択の余地があってもいいんじゃないかと思うが
ポルシェでも乗ってろ
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/06(土) 16:27:04.51 ID:PTNv+Ng/0
>>543 俺の知り合いか?www
ポルシェ乗ってるよ、ファーストで
ただ、ポルシェだって今は右しか選べないグレード多いの知ってるか?
俺はパナターボだから問題ないが、パナのV6とかカイエンV6とかは
ディーラー車だと右のみだからな
たしかボクスターとかケイマンもエンジン小さいのは左無かったんじゃないかな?
結局、パナもカイエンもベンツ全体やBMを全体で見るのと同じで
低グレードは選択の余地がないんだよ!!
それに躊躇して買わない人間は、必ず存在するはずだ!!
>>541 左ハン厨が来ると荒れるから遠慮してくれ
左と右じゃ売れ行きが全然違うし、一部の物好き(失礼)だけのために左なんてわざわざ入れられないでしょ。
輸入希望なんかした日には、嫌でもまとまった台数持たされて本国からノルマ課せられるわけだし。
911系ぐらい右と左で差が出ちゃうなら解るけどね。
初めて買った車がカッコイイイメージで左ハンドルだった。
とても使いにくくて、一年我慢して右ハンドルに乗り換えた私。
日本で左ハンドルはありえん
パーキングで料金支払う時いったん降りて払う
&ドンキで買ったマジックハンド?で紙幣を挟んで支払う(千円ポッキリラッキー!!
苦痛以外の何物でもありませんでした笑
本当に左ハンドル乗ってるのかね、口だけじゃね?
左MT車と右セミオートマ車に乗ってるけど、
2ペダル車で左ハンドルにこだわる理由が
良く分からない。
CLAを予約しようとYANASEにメール出したが担当営業から連絡すると
返信が来て以来、1週間音沙汰無し
Mercedesを2台乗り継いで来たが、ムカついたのでAudiを買った
どれほど商品が良くても営業態度が悪いのは、考え物fだな
>>542 じゃ、買わなきゃいいんじゃね?
うるせーやつ
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/07(日) 02:41:47.32 ID:Jrg/yGRU0
しばらく気絶して、意識を取り戻したら、発注書の控えを手にしていた。
CLA180と書いてあるが、まだ発表もしていないのに、夢でも見ているのだろうか。
>>547,549
狭い道のすれ違い、原付の追い抜き、左折巻き込み、前進は、左の方が楽だと思うが?
好きで左乗ってるヤシは、料金所ぐらいは気にしないだろ。
それよりも右ハン外車のウィンカーレバーの方が苦痛。
>>554 > 夢でも見ているのだろうか。
そうだと思うよ
楽だと言いながら料金所は気にしないとか矛盾しすぎ。
壁に寄せて出られなかったり、対向や追い越し車線が見えなかったり、狭い日本じゃどう考えても不便。
むしろウィンカーレバーなんて慣れて気にならなくなるし。
つか左ハン乗った事あると思えない発言ばかり。
557 :
554:2013/07/07(日) 10:47:56.45 ID:jd4mMwp90
>>555 数か月後に納車の夢も見られるよw。
>>556 ?
左ハンを選んだ時点で、料金所の不便は当然だから気にしない。
そもそも壁のある所には止めないし、対向の時は左ギリギリまで寄せられる。
楽な点を挙げているだけだが、それ以外の、無関係な不便な点を挙げて矛盾と言うのはおかしい。
ウィンカーレバーが、慣れとか言ってるのは、左ハンを頻繁に乗ったことないヤシだろ。
まあ、君がそう思うのは買ってだけどな。
>>557 お前が左ハンドル好きのドMなのは分かったけど、そんなのどうでもいいからそういうスレでも立てれば?
原付の追い越しだの狭い道のすれ違いだの言ってるけど、そんなの全部右ハンドルでも楽勝だわwww 随分運転下手なんだな 頑張れ!
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/07(日) 16:38:18.00 ID:SSheGtvQ0
CLA250エディション1の抽選に当たった者です、
特別装備としては
・ブラックドアミラー・ブラックウインドウトリム
・ハイグロスブラックルーバー・アルミがAMGのマルチスポークのブラック
・黄色のラインが入ったシートヒーター付きのシート、
ダッシュボードもエクスクルーシブパッケージの黄色ステッチ板
・特別フロアマット・黄色ステッチ(ハンドルはステッチなし)
・メタリックペイント・セイフティーパッケージ・コンビニエンスなんとか
で納車が早ければ8月末、でもキャンペーンでショールームに置かせてくれって言われてるから9月前半って感じ、
これで510万は本当にお得なんでしょうか?
ちょっと微妙ですね
欲しい
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/07(日) 20:06:00.45 ID:SSheGtvQ0
ナビは標準の250と一緒でついてます。なので標準の250に後付けのオプション設定できないホントの意味
での特別装備は専用フロアマットとフロントのブラックルーバーとドアミラー、本革じゃないのにシートヒーターが付いてること
ぐらいですかね、あとは納期が2〜3ヶ月早い(笑)
>>563 お買い得だと思う
後席が狭くなければ欲しかった
今時右ハン設定車でドヤ顏で左ハン選びたいとか時代遅れのドMもいいとこ
恥ずかしくないのかね
キーレスゴーは搭載されんのかな?
ECOスタート/ストップって
音や振動でストレス感じないのかな
>>566 情報さんくす。
新型EやSクラスの進化型には劣るけど、
必要十分な機能だね。
パーキングアシストの頭のよさに脱帽。
>>568 ぶるんとくるけど、慣れれば気にならなくなるよ。
反応そのものは速いので、信号や右折待ちからの
発進でもストレスにはならないレベル。
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/08(月) 12:08:07.22 ID:Xu1oviah0
CLAにフォグ付いてればなぁ
>>571 ありがとう。
そうなのか。すごく残念だ。
>>573 アーバンかぁ
今のところAGMラインにはなさそうか
ありがと
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/10(水) 11:33:30.11 ID:7wu1V8lv0
>>574 そうなんだ。私も凄く残念。
欧州車複数台もっているが、
今さら、キーを回すという退行には耐えられない。
それで、ポルシェもやめちゃった。
BMWはキーレスエントリーにキーレススタートなんだが、欧州車ではないのか?
ベンツのキーレスゴーもそうだよ。
C以上に設定。
>>574 自宅もカードキーか何かでまわす事ないのですか?
それは論点ズレてね?
内は
妻かお手伝いさんが開けてくれるよ
>>578 >今さら、キーを回すという退行には耐えられない。
と書いてあるから論点はズレてないなでは
車のキー回すのは退行で自宅はOKでは?
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/10(水) 22:51:14.20 ID:CGN0IQuw0
CLAのヘッドライトユニットはフォグ機能とコーナリングランプ機能もあるから
あえてフォグを付けなかったらしいですがやはりフォグは独立して下についてる方が
かっこいいですね、あと主要装備表みたらダイレクトステアリングも付いてました、
Aクラスだと180Bに標準装備で250に付いてない不思議な装備。
>>583 あれは運転の下手な人用の機能だからかと。
もう普通に予約できますか?週末寺行こうかな
値引きはいかほどですか?
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/11(木) 16:10:45.67 ID:ryhSS4T30
>>587 まじ?
出たばっかりで、そんなに引けますか?
ま、釣りだとは思うが...
5万円だったから、Dに30万円にしてもらいに行ってくる
誰だよナビ標準とか言ったの!
コマンドシステムだけじゃねーか
ナビは別途デラOPだ!
592 :
530:2013/07/11(木) 22:58:14.79 ID:8/aFE7YG0
>>591 180はOPだが、250は標準では?
寺の資料ではそうなってたが、仕様変更あったのか?
>>590 4Maticだと30万も引いてくれるの?
それ素250より安くなってしまうけど?
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/12(金) 00:31:24.59 ID:M/PjXmjV0
4Maticの車両重量っていくつですか?
知ってる人いたら教えてください。
>>594 ドイツ本国仕様ではCLA250 4Maticで1,540kgとなってます。
本国でも日本でもCLA250が1,480kgなので、多分同じだと思います。
45AMG買おうと思うんだけど、いまシュテルンで予約したら納車は11月末〜12月頭くらいかね?
誰かもう予約したやついる?
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/12(金) 06:54:03.45 ID:M/PjXmjV0
>>595 情報ありがとうございます。
駐車場の関係で重量を気にしていました。
4Maticで1540kgはホント魅力的だ。
>>593 さすがに発売前の車で6%以上値引きはネタじゃないのか。
もしくは普段からSやCLSなど何台も購入してる上得意様での特殊例かと。
一般には参考にならないレベル。
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/12(金) 11:09:38.74 ID:XYWADRKK0
>>596 > ディーラーで聞いたら11月納車間に合いますといってましたよ!
ウソをウソと見抜けない人は云々
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/14(日) 07:19:19.63 ID:eVSEE0FmI
エディション1黒予約しましたー
楽しみ!
250に同様のオプション着けるのと、どれくらい値段違うんですかね??
180AMGライン予約しました。250が欲しかったけど予算が(汗
でも9月納車らしいので楽しみ。
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/14(日) 08:52:11.17 ID:eVSEE0FmI
>>603 601だけど、値段は税金とかはっきり出てないよ
今は押さえただけの段階
8月配車予定約390台
9月配車予定約370台
10月以降の配車予定不明
>>603 今手元に資料ないので概算で。
180本体はAクラスの180sportsと同じ。335万。 バリュー20、セーフティー17、AMG25万。これにデラopのナビ20万
税金が減税なしと仮定して450ちょっと。サンルーフ付けたらプラス20万。
AMGつけるかどうか悩むけど見た目が250チックなのとスモークガラス、パワーシートつくからつけた。
ホイールはノーマルでもカッコイイけどね。
180はライト関連の装備ないのかな
発表は25日でよかったっけ?
24日の筈
25日に東京プリンスだろ?
そうするとカタログは週末くらいには寺にあればいいな。楽しみですね。
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/18(木) 20:27:05.12 ID:9D8ymMpx0
ディーラーから電話がかかってきました。
180⇒250⇒45の順に販売のようで、45は予約受付中とのことです。
>>614 とっくに始まってる。
今からじゃかなり出遅れだよ。
上得意客では無いってことだね
SとかSLとかCL乗ってる上得意には
CLAの案内こないじゃん。
>>615 初メルセデス。
そんな言い方してなんかいあことあんの?
>>615 一言二言多いやつって本当にバカで哀れだなーって思う
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/19(金) 08:58:49.26 ID:cZx+G+/H0
>>615 予約したの?
頼むからCLA乗ってドヤ顔しないでね。
そのタイプに見受けられるので、、、
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/19(金) 12:32:11.91 ID:LqpCr88I0
お疲れ様です。45を予約する予定なのですが、
みなさま、オプションはやはりつけられるのでしょうか??
わたしは、サンルーフだけでもよいかなと考えているのですが^^;
みんな、何色が好き?
俺は白の予定だったけど、edition1予約したから黒にしたわー
黒ですかー 迫力ありますねー
>>620 俺は月曜に予約を入れたよ>CLA45AMG
オプションはサンルーフだけ。
アドバンスドパッケージをどうするか迷ったけど、そんなに長距離は乗らないだろうからやめた。
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/19(金) 15:25:38.84 ID:LqpCr88I0
>>624 ありがとうございます。アドバンスとカーボンがもう少し安ければ、考えてしますのですが、わたしもサンルーフのみにしようかと考えています。
>>625 このクラスの車でオプション70万×2は迷うよね。
ちなみに、納車の予定日は11月末でしたよ。
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/19(金) 16:49:03.06 ID:LqpCr88I0
626さん、情報ありがとうございます!11月末なんですね。わたしも、初AMGとなりますので、今から楽しみにしています。本当に魅力的な車だと思います。
誰も言わないけどサンルーフって一番剛性に良くないんだよね
どうせ殆ど99%街乗りクルージングで軽と同じ様な速度で走ってるんだからいいんだよw
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/19(金) 19:20:31.39 ID:ENZv0v7D0
発表のメールきた。
ベンツコネクション東京で24日に発表、
それをベンツコネクション大阪で生中継。
ベンツコネクションでの展示は25日かららしい。
25日は東京プリンスで「Dream Cars Exclusive Collection」があるけど、
現時点では展示車両にCLAは無し。
でも展示の可能性は高いかと。
CLA45の価格はどうなった?
本国ではA45の廉価モデルなので
安いのが売りなんだよね
もしA45の640万より高いなら
A45買ったほうが得
損得じゃなくて、CLA45の方がカッコいいと思うから、A45より高くても問題ない。
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/19(金) 23:24:55.24 ID:6OXR12iE0
CLA45はA45edition1と同じ710万。
違う車を損得で決めんなら国産の軽でいいだろwww
エンジンで見てんならあれだけど。
>>632 そもそもがハッチバックよりセダンのがコストかかるでしょ。
しかも新たにブッシュ噛ませたり構造変えてるし。
本国価格、付加価値税込
A45 AMG 4Matic €49.682,50
CLA45 AMG 4Matic €56.078,75
ぶっちゃけ日本以上に価格差あるし、どのへんを見て廉価モデルと思ったの?
寺の販促案内見せてもらいました。
180と250の違いは、エンジン、インテリジェントライトプラス赤リング、オートエアコンだね。
あとはオプションつけたら変わらないね。
エンジンが一番大きいけど。
>>637 250は元からAMG Line着いてるわけじゃないのか
>>637 誤解与えたら申し訳ない。
250 は、バリューパック、AMGラインとナビは標準でついてます。
約60万分です。
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/21(日) 13:26:27.88 ID:I6pAoC+Y0
現物見ずに契約してしまった。180だけど8月末に到着するらしい。
皆さんはドライブレコーダーとかセキュリティとか
どうされますか?
国産だと純正のセキュリティーシステムついてるけど
CLAは何もついてないみたいですね。
今日ヤナセに行ってきたんだけど、簡単な書類?(グレードと価格と配車予定時期)
しかまだ出ていないから見積もりできませんと言われてしまった。
もう販促用パンフはディーラーに来ているんだよね?
というか中にはもう注文された方もいるというのに・・・
これはまともに客として相手されていないという事なのかな。
とりあえず来週にはカタログも見積もりも出来ますということでまた行くことになった。
250、条件がよければ今日にでも予約注文する気満々だったのに何か残念だ。
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/21(日) 17:31:20.12 ID:Wi1GZ3vB0
>>641 俺は発注したけれど、正確な金額は確定していないよ。
減税分が確定していないとかじゃないの?
>>642 どうもです。
うん。減税分がなんとかって言ってました。
概算の見積もりでも良かったのですが・・・
でも対応してくれたスタッフさんは良い人そうな感じだったのでとりあえず来週行ってみます。
発表後の契約だと今年中に納車できるかなぁ。
>>643 俺もヤナセ2店舗行ったけど、殆ど相手にされなくて、シュテルンに行ったら直ぐ対応してくれた。
税金とアクセサリーがまだ分からないから確定しないけど、概算見積りで車確保したら、
今からなら11月間に合うかも。本気で買いたい事を伝えたら大丈夫だと思うよ。
若しくは、入庫条件あえば9月も可能かと。
AMGの写真でよくみる19インチのホイールのオプション、日本にはないのか。
>>644 ありがとうございます。でもこちらの地域ではシュテルンがないんですね・・・
やはり店舗ごとに雰囲気って違うものなのですね。
平日は仕事が詰まってしまっているのでやはり行けるのは来週末になってしまいそう。
多分OPは付けない(小物セットくらい?)&白希望なので運よく見込み発注に引っかかってくれればいいかな、と。
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/22(月) 18:41:34.39 ID:9XNqnVrp0
500万という予算の中で
クラウンかうか中古のBMかうかCLAかうか・・・。
だれかきめておくれよ!!!!!!!
CLA45 かM135i買えないんだったら
貧乏臭くないクラウンにすれば?
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/22(月) 18:54:30.29 ID:6ZmZHSmn0
>>647 寺とのしがらみがなければ、自分の好きなのを選べばいいんだが、
グリルと車体の大きさを問題にしなければ、装備や修理その他の利点を考えてクラウン。
狭さと(比較しての)非力さと整備拠点の少なさに問題がなければ、メルセデスベンツのブランド力を考えてCLA。
中古の不安を無視できるなら、1つ上の車格に乗れると考えて中古BM。
こんなところか。
クラウンならいつでも中古が買えるから、CLAかな。
>>647 クルマに全てを求める人はクラウンじゃないの?
CLAだと、やれ遅いだの、やれ乗り心地が硬いだの、
やれナビがぼろいだの、色んなネガが気になりだすと思う。
そういうのはわかった上で、メルセデスが好きとか、
このスタリングが気に入ったとか、ドイツ車が買ってみたかったとか、
そいう動機がある人が買うべきクルマ。
クラウンとかBMW3と比べているならCLAはないな。
というかこれを比べるなら来年でる新型のCだろ。
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/22(月) 20:00:35.30 ID:6ZmZHSmn0
>>651 車そのものの比較ではなく、予算なんじゃないの。
>>648 同意。
予算500万円ならクラウンで間違いない気が。
>>651 CとCLAで迷ってる奴なんて、少数派だろ。
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/23(火) 05:54:16.27 ID:98LVQT3x0
ココのスレの方は親切でありがたいです。
出勤前に覗きに来ました。
クラウン17後期を経て335のクーペに3年前まで乗ってて
メルセデスは未経験。
CLSはデザインと大きさに魅かれて検討しております。
Cクラス、新型がでるんですか。
今のCかっこいいですから、期待しちゃいますね。
現行BM5シリ前期中古認定車もすてがたいのですけどね。
CLAとAクラス、V40、アテンザで悩みました。安全装備と見た目重視。
アテンザは立体駐車場入らないのが残念。CLAは一目惚れに近い。後席が狭い以外は言うことなしだわ。
まだ現車見てないけどね
逆に後席が広かったら、あの美しい形状はないし良Cd値も確保できてないのでは?
なのでこの車に惚れてる人は、後席を気にしないのが最低条件かと思う。
別に女性を乗せたり、駅に送迎ぐらいの短時間では無問題でしょう。
>>660 最低条件と言われても困る!
小学生の子供が乗るから少しでも圧迫感ないようにサンルーフつけたよ。
本当はCLAのようなカテゴリーの車はアルファにやらせると
上手いこと作るんだろうけど開発する力も権限もなさそうで
残念だ
>>662 コストダウンの為にリアシートの位置を
Aシリーズと変えられないんだろうね。
リアシートの背もたれを少し前に出すとか
やりようはあるはず。
あんなに足下が広い必要ない。
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/24(水) 00:40:26.53 ID:l50umHZJ0
そんなにリアシート狭いんですか?
>>655 俺も迷った結果キャデラックATSにした。
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/24(水) 08:29:13.34 ID:Ux7MpJAu0
やっと発表の日。
明日の東京プリンスイベントでも展示されるって連絡あった。
11時30分からだっけ?
確か11:00〜
明日行って実物見てくる予定
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/24(水) 14:35:55.81 ID:Ux7MpJAu0
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/24(水) 14:36:35.72 ID:Ux7MpJAu0
CLA180で見積もりシミュレーションしたら480万オーバーだな。
連投すまん
内装の白トリムは無いんだね〜
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/24(水) 16:00:53.02 ID:Ux7MpJAu0
あー、ナイトパッケージないんだねぇ。
250で見積もりしても、ナビがOP扱いなのはなぜだ・・・
多少期待していたんだけど、うーん、、、、;
Aクラスの後部をチョコチョコっと適当にいじくって、はい、セダン完成、
少しお高くしました♪、みたいなイメージ。(まぁ実際そうなんだけど)
ともかくプロポーション的に全体のバランスが何だか変で、決して
あれがカッコ良いと思えないんだが。。
メルセデスに拘るにしても、ともかく小さいのが必要ならAクラスだし、
長く乗るつもりの人にとっては、FMC直前だろうと、完成されたCクラス
を過激にぶっ叩いて大幅値引き取って乗る方が良いんじゃないかな。
CLAの後部座席の実用性で良いのなら、2枚ドアのCクラスクーペの
方が後ろは広く、スタイリングは遥かに良いと思う。
でも、CLAのスタイリングを絶賛している人は多いので、現物を見ると
もっと色っぽくカッコいいのかもしれない。
ともかく見に行って来るか。。。
>>677 >Aクラスの後部をチョコチョコっと適当にいじくって、はい、セダン完成、
いや、そんな感じだとしたらCd値0.21なんて実現出来ないでしょう。
スタイリングに関しては好みだろうし、俺は反対にCクーペ格好悪いので除外です。
まぁ明日見て来るつもりですが。
>>676 たぶんCLA180でのOP選べる状態のまま、CLA250にも出てしまってる不具合かと。
担当から250はナビ標準の連絡受けてますし、大丈夫かと。
しかしCの方が幅が狭いのね。
新型が出るたびに、どんどん幅が広がるのはどうかと思う。
>>677 Cクーペはカッコ悪いよ。
Cクラスはいいけど。
寺に一年後に新型出るからCLAが買いです!と言われて買っちゃった。
CLAに後悔はないが、Cクラスの新古車でRSP付がお得かも。
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/24(水) 22:09:39.05 ID:/5wR4bvZ0
カッコよすぎて俺には似合わないだろうな
>>679 そうなのね。ありがとう。
ツイッターとか見てると、結構デザイン&価格面での皆の評価は高いね。
週末にでも見積もらいに行こう。
180は100%免税らしいけど250はどうなっているんだろうか。
スピードとタコメーターの間にある液晶パネルは
Aクラスは白黒なのにCLAはカラー液晶みたい。
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/24(水) 23:47:46.22 ID:BjJGBLRo0
嫁用に、250 4maticで外装色をパタゴニアレッドにしようと思っていたのに...
しかも、シートの色は黒しかないし...
まったく判っていないなMBJ!
アンケートとか、きちんとした顧客調査してほしいよ...
センスがnothingに思える今日この頃
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/24(水) 23:58:34.84 ID:Gmt4qVOC0
>>685 俺は白がよかったんだが、OPつけると確かに黒しか選べなくなる。
しかし、実際調査すると、黒ばかりになるかもな(w。
まったく判ってない!って言うのは、少数意見だったりすることが多いよ。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) 00:12:56.21 ID:yb7Rr/bxO
これ 中身Aクラスだから
全長4400以内の小型車と思って候補にしていたけど
Cクラスとほぼ同じ大きさにがっかり
Cクラスは来年度に新型と言われて
しかも、部品をこれと同じようにAクラスと共通化って言われていたけど
同じ大きさと同じようなインテリアで
住みわけどうするんだろ?
マジ?中身はAクラスなん?
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) 00:20:07.47 ID:yb7Rr/bxO
>>647 BMは中古は安いので
次の下取りを考えたら、価値はベンツが上
中古の2代目となるから、相当価値はなくなる
ぶっちゃけ500万あれば
新車のBM3か1シリーズ
ベンツのこれか
レクサスにいく
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) 00:25:08.72 ID:yb7Rr/bxO
>>688 CLAって
なんかの略で
最後のAがAクラスと同レベルと意味と聞いたよ
同じように
CLSはSクラスの意味合い
ただこの部品はEクラスと共通化だったけな?
>>690 そういう話があるんか トン
しかしAクラスのイメージがまとってしまうから何だか変な感じにはなる
値引きはどれくらいになるんだろ?
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) 01:33:08.20 ID:9OcFAsBa0
>>690 COUPE LIGHT
Aクラスと同レベルというより同じプラットフォームを利用した兄弟車。
メルセデスは5車種だすと言ってたはず。
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) 02:25:52.58 ID:9pZtYLZ80
>>647 え?新型のCは新規開発のプラットフォームじゃなかったか?
大型化、上級移行で、後席スペースちゃんと確保のはずだが?
ごめ
<<687の間違えです
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) 07:30:27.29 ID:Twt9CZcx0
ヘッドレスト一体のシート
Aクラスには似合ってるけど
CLAにはちょっとなあ…と思ってたら
他の国向けにはあるんだな…普通のヘッドレスト別体シート
CLA180のホイールをわざわざグレーメタリックにした
意図はなんなんだろう?
これと、ISで迷っている人いますか?
どうしよう。
たった今ヤナセの営業から高輪に来ないかって言われたんだが
これって
>>700のことなのかな?
>>702 FF or AWDとFR or AWD
1.6ターボ or 2.0ターボ と V6 2.5&3.5、直4(2.5)ハイブリッド
サイズ以外は色々違う。
個人的にはCLA買うなら180が一番おいしい気がする。
それ以上のグレードになると、いきなり競合車種が増えてくるから。
180にセーフティパッケージとバリューパッケージつけて、
込み込み400万円くらい。
ISだともう少し上の価格帯になるよ。
>>703 高輪プリンスでやってるんだ?
東京プリンス(タワー)でやってるんだと思ってた。
>>701 発表したてで寺関係っぽい人達も沢山いたので、ゆっくり撮れませんでした。
>>703 こちらは六本木メルセデス・コネクションのダイヤモンドウィーク会場です。
高輪の方は所謂商談会ではないでしょうか?
これはマジかっこいい。
嫁を説得して何年かしたら買いたいわ。
>>706 >>709 2か所でやってるのか
ほんとにいきなりの電話だったんだがw
近所のデラに試乗車が入るのは9月末と言ってたから
それまで待つかな
>>707 これを見るとナッツブラウンの内装色はオプションで選べるみたいですね。
これって5人乗れるんですか?
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) 15:41:37.33 ID:iaAMe7Nv0
これは俺みたいな見栄っ張りの都内のミニ戸建や狭部屋タワーマンション購入層にはピッタリな車だ
父ちゃん必死のパッチのローン買いメインカーとしても
主婦が乗ってりゃ世間は豪華なセレブ母ちゃん専用セカンドカーと勘違いしてくれる!
これは低所得者から大金持ちまでが乗るプリウスどや顔効果と同じだ!
母ちゃんへの説得材料になるな
休日に男が乗ってたら貧民が必死の憧れ背伸びベンツで笑われるだと?
ばかやろー
これに乗る男ってのはな
自分に正直で素直な男なんだ
調子こきたい
見栄張りたい
国産車持ちに羨ましがられたい
駐車場に置きたい
男前顔ベンツを所有して運転してる俺
それらが庶民でも叶うってわけだ
あ?ガチベンツが近くを走ってきたらだと?
目をそらして俺気づいてないっすなフリするに決まってんだろが
自己陶酔から覚ますんじゃーねーぞバカヤロー
あ?ご近所さんがガチベンツ所有で恥ずかしい?
バカヤロー!私が運転下手なんで小さい車しか無理なのよオホホ‥主人はEかシーエルエス??ってのを買う予定だったんだけど
オホホホホホホ
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) 15:54:25.53 ID:BpkXKfg80
>>712 乗れますよ。
でも後部座席は男性だけの3人とかはマジでキツイっす。
女性や子供なら余裕ですね。
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) 16:13:53.91 ID:iaAMe7Nv0
あ?これに乗っててカッコつく人?
んなもん、20代前半までの女しかいねーだろが!バカヤロー
親に買ってもらった私専用のチビベンツ
俺?
買うに決まってんだろが!
俺の周囲はアルファード、ボルボ、ゴルフ、CX5、プジョー、A1、X1とかだ
そんななか俺様はこれだ
わるくねぇだろ
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) 16:14:59.81 ID:wjq+AZK80
アニメのステッカー貼って痛車にしろや
みんなから注目されるぞ
>>711 ナッツブラウンの内装色は、AMGライン非装着車のみ(つまりCLA180のみ)エクスクルーシブパッケージで選べるみたい。
AMGライン装着車はファブリックか本革の共に黒のみっぽいです。
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) 16:37:37.98 ID:kmtk/iIs0
デブは買うなよ
CLA180にバリュー、セーフティ、エクスクルーシブ、
パノラマ、ナビ、マットなどフル装備でシミュレーション
してみると、税金込みで約446万円って出てきた。
本革仕様でこれなら安いのかも。
>>720 400万前半〜乗れると思うとありがたい値段だよね。
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) 19:18:23.32 ID:1SWcMBKn0
でも、FFという点が懸念されるんだが。
すんごいかっこええけど、試乗してからでないとかえないわ
消費税上がる前に買える新型ならこれか
Cの新型と比較してから購入にすると無理そうだね
寺に試乗車はいつ頃くる?
型落ち直前C180乗りあたりが調子こいてどや顔でよこに並べてきそうだけど
俺はCLA250買う予定だから
>>720 買った後の故障のしやすさやメンテナンス費用トータルで言えよ
もちろんサービス期間後の話な
>>727 舞い上がって大切な事を忘れていたわw トントコトン
確かにえらく高い買い物になりそうだonz
>>727 いつもメルケア切れる前に買い替えてるから、
考えも及ばなかったよ。
4年目以降の維持費は、そういう訳で無知です。
>>690 CLはCoupe Luxury(クーペ・ラグジュアリー)の略で
CLSのSは「CLの優雅さとSクラスの要素(実用性)も併せ持つ」
という意味も含まれているらしい。
仰せの通り、ベースになっているのはEクラス。
ポジションとしては、EとSの丁度あいだ。
昔あったCLKのKはKurz(クルツ)の略でドイツ語で短いという意味。
CL(Sクラスのクーペ)の小型版ゆえ、そういう名前になったとか。
CLAのAは勿論、Aクラス・ベースという意味なんだろね。
>>731 これまで車検受けたのはCクラス('W202)のみで、
E、S、CLSとすべてメルケア前に乗り換えてる。
便所の落書きだからなw
>>720 寺で仮予約したけど、180AMGライン、バリュー、セーフティとナビ、サンルーフで470万だったよ。税金フルで見積もったけど。
HPだと赤字で諸経費は含めてないと書いてない?
>>733 そう思っててくれて結構。
マジレスしとくと、3年以上乗りたい人には
4年目〜5年目の延長保証プランが用意されているよ。
メインテナンスプラスはメルケアを2年間延長(36-59ヶ月目)
108,000円。
保証プラスは本体保証を2年間延長。
新車時に加入すると89,250円。
これで、4年目〜5年目の2年間の維持費が固定される。
もし最初から5年間乗るって決めてる人なら、費用が確定されるから
安心なんじゃなかろうか。
>>734 あ、そうなんだ。
単純にHPで見積したから。
赤字で「諸経費は未定です」って書いてあるね。
>>735の計算式には、3年目の車検費用(税金、保険料なども)
5年目の車検費用は含まれてないよ。
法人のたわけのカキコかw
法人じゃなくて個人事業主
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) 20:57:56.82 ID:sYt9bNI20
ID:kuKSsIAG0
2 位/1346 ID中
書き込んだスレッド一覧
■mercedes-benz CLA メルセデス 1台目■
【3代目】レクサス LexusIS250,350,300h【part4】
【W176】メルセデス・ベンツAクラス 9【New】
【W222】メルセデスベンツSクラス 【誕生前夜祭】
■■■レクサス LEXUS RX270/350/450h 47■■■
【W212】メルセデス・ベンツEクラス 20【S212】
http://hissi.org/read.php/auto/20130725/a3VLU3NJQUcw.html 基地外の極み
いつものキチガイ糞ニートじゃねえかwwwwwwwwwwww
氏ねよゴミ
でも盛り上がってきたほうが楽しいじゃん。早く試乗してみたいなあ。
CLAは俺みたいにベンツ乗り継いできたユーザーは対象外なんだよね。
30〜40代のこれまでベンツに乗ったことがない人たちに乗って欲しいみたいね。
黙れや糞ニート
>>739 あんたもう50代位だろ?
いい歳して朝から晩まで2チャンなんかしてるから何時までたっても法人成りできないような
ショボイ個人事業主のままなんだよw
みんなが新型出て盛り上がってる所で見下し発言でストレス発散しに来てるのか?
いい歳して恥ずかしいからもう出てくんなよわかったかこのカスが
別に見下してはいませんが?
>>735に有益と思われる情報は書いてあるので、
参考にして下さい。
毎日毎日ランキングの上位だからなw
評論家気取りの恥さらしジジイがw
二度と現れるな春日
汚い言葉遣いはよくないですよ。
自分に跳ね返ってきますよ。
CLAの話題を書いたらどうですか?
…NGID指定しました。
そんな
>>735の情報なんて、メルセデス公式見れば書いてるだろ。
有益ですドヤ!!というほどのものでもないが。
>>746 新型発表会もあったのにおじいちゃんのせいでスレが汚れまくっているので
さっさと消えてください。
マジでウザイです。
>>727に「公式見れ」って書くより親切だと思いますが。
>>752 なんでそんなひどいことが書けるんですか?
>>752 あなたが面と向かって
「お前なんか生きている価値がない。
死んでしまえ。消えてしまえ」って言われたら
どんな気持ちになりますか?
人間としておかしくないですか?
みんからにも居るおじいちゃん
ウザイよ 消えて
いやです。あなたにそんなことをいう資格はありません。
その言葉はすべてあなたに帰ってきますよ。
言葉には気をつけないと。
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) 21:57:08.51 ID:BpkXKfg80
>>755 言われる自分の言動を反省するだろうな。
それって集団いじめじゃないですか?
ひどすぎませんか? このスレの人たち。
荒しが来てるのか
吐き気がするな
おいおいネジがぶっ飛んでるじゃんw
>>729からの流れが荒らしと取られたんですね。
気を悪くされた方がいらっしゃるのなら謝ります。
ごめんなさい。
消えな
お目汚し失礼しました。
あなた方の要望通り、消える事にします。
予約したひとはワクテカだろうな
ワクテカだろうねぇ〜、自分も早く試乗して決めたい。
EクラスはW213後期のあまりの出来の悪さに心底愛想つかしたので、CLAがダメだったらもうメルセデスから離れるかな。
>>766 実物を見て今は更にハイテンションだろ?
どうせ街中を走るなら多少は派手で迫力があるくらいがいいからな
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) 22:29:53.94 ID:kmtk/iIs0
アウディの3とか4の客がどっと流れ込むな
アウディキラーだな
>>764 おじいちゃんまた明日もきてねー^^/~
>>698 なんでだろうね。
スポーツサスのキャラに合わせたのかな?
コンフォート系はCクラスに任せたのかも。
>>700 ベンコネですね。うらやましい。
赤で膨張色だから余計にデカクみえるのかもね。
荒らし認定されてる人、別にそんな総攻撃受けるような内容の事書いてるかな?
俺は別に気にならないけど?
>>722 ??
みんからと何の関係があるんだ?
たまに見るけど。
250も75%減税だったのね。
相当買い得感あるな。3尻とか相当客奪われると思うけど大丈夫かな?
とりあえず今年中には納車されたいから受注生産になるオプション類は我慢。
というかマルチスポーク(+5万のやつ)ホイールも受注生産になっちゃうんだよね。
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) 23:19:53.35 ID:Vqrxk3mI0
BMWよりもアウディから客が流れてくると思うなぁ
後部座席は相当狭いみたいだから、二人乗り用と割りきるべきかね
ベンツからアウディに流れましたよ。
来月頭納車
CLAはかっこよくて迷ったんだけどトランクが小さいので結局やめたよ。
セカンドに180買うのがベストだな
190E2.6から乗り換えを検討してるがとりあえず車検が切れるまで様子を見るか
>>771 本国仕様のアーバンがヒマラヤグレーペイントだから
それに準じているだけだね。
皆さん色はどうしました?
僕は白にして、サンルーフつけました。
価格コムにこれの板が新設されたね
もうカタログ配布してるんだ
オプション込みでギリギリ800万で間に合った。納車が楽しみだ!
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/26(金) 11:30:06.21 ID:f0LFOSFT0
カタログ送られて来た
180のグレーペイントのアルミホイールって、180を買わせないようにするネガキャンとしか思えない
金太郎さんよ、姑息過ぎるわ
800万あればEクラスが買えますがな
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/26(金) 12:40:53.33 ID:pU3eBUXk0
GLAっていつ頃出るかなあ?
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/26(金) 14:13:38.99 ID:pU3eBUXk0
それとCLAのワゴンがいつなのかも気になる
800万て下取りありでAMGとかな?
>>789 市販モデルが早けりゃ9月のフランクフルトモーターショーに出て、2014年から市販っていう噂 いいよねほしい
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/26(金) 20:50:56.83 ID:vaVkF9UN0
パッと見てかっこいいなー!っておもたんだけど
何がかっこよく見えてんだろと分析すると
やっぱなんだかんだ単純にベンツのブランド力に一番惹かれてて
その象徴であるベンツのエンブレムに魅力を感じてんだよな
近年は中国市場を意識して中国人好みにこれでもかって!くらいに
そのエンブレムをド派手に巨大にデザインしてるんだけど
これがなんとも日本人にも受けがいいらしい
なんだかんだアジア人好みなのかも
デザイン的には万人受けする近年流行りのデザインだし
ベンツのエンブレム消してみると
http://up3.viploader.net/omoshiro/src/vlomoshiro034434.jpg これがTOYOTA、SUBARU、Ford、VOLVOの新車セダンと言われてもなんの違和感もなかったり
発表前までは欲しかったけど
出てみるとまあ値段相応で
大して魅力ないなってのが感想
>>793 そりゃブランドの顔とも言えるフロントグリルを消しゃ何でもそうだっしょ。
車のシルエットのみで独自性が出るのはスーパーカーだけだよ。
>>793 CLAはリアからの眺めがカッケーと思うんだけど。レクサスISと悩み中
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/26(金) 23:00:40.76 ID:Mql82Ep90
今日、ベンコネ行って、実車乗ってみた。
身長180ちょっとあるが、ドラポジとってみたところ、
頭の上に余裕があった。
そのまま後席に座ったところ、さすがに圧迫感がある。
頭がちょっと擦る。しかし、膝前はBMW3シリーズと同じくらい。
身長170くらいまでであれば、大人が座っても大丈夫かと。
でも、後席大人3人はキツい。
トランクは結構広く、奥行きもあり、左側にあるネットを外せば、
9.5型ゴルフバックを1つは横向きに置けるかもしれない。
2つであれば、斜めにして、積み重ねれば置ける。3つは無理。
トランクスルーして3つとボストンバッグ3つで、ギリギリかと。
いずれにせよ二人海苔専用
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/27(土) 00:02:30.38 ID:0S2pEWia0
見飽きたって言うか機を逃してる感じはすげーあるわ。
なぜか日本だけ導入が半年?くらい遅れて、でも今の時代ネットで写真から動画まで見れるからなぁ。
ヨーロッパは勿論、北米でも中国でもロシアでもすぐ販売されたのにな。
なぜ日本だけこんなにも遅れたんだろう。
それだけ日本がもうこの先も魅力のない市場ってことだろ
おとなしくこれからも一年遅れの日本特別割高価格の輸入車を買ってこーぜ
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/27(土) 00:27:59.75 ID:0S2pEWia0
>>802 右ハンドルとか、日本仕様の部品の納期とかの可能性は?
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/27(土) 00:47:07.16 ID:QUQj4ZV50
>>804 日本が割高ってのは古いイメージ。
ボトムグレードが入って来ないだけで価格自体は本国と大差ないよ。
でも日本市場が魅力ないのは同意。
メルコネにいるメルセデス日本の社員も「中国とかのが売れるから、日本の言う事聞いてくれないんですよね」って嘆いてたからなw
>>805 イギリスは結構前に導入されてるから右ハンドルが原因ってのは無いのでは・・・
新型Eクラスは導入早かったから日本専用の保安パーツ関係も考えにくいような・・・
まぁ試乗してみて良ければ買うけどさ。
Aクラスと乗り味の差が気になる。
ベンコネのトライアルクルーズに早くこないかな?
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/27(土) 08:13:47.87 ID:qC0OfQAN0
ブランド物のバッグ
修理が効いて一生モノの高額品がCクラス以上
アジアの姉ちゃんたちが免税店で
騙されて買う安物の普及品がFFメルセデス
もしくはマークだけ同じのキーホルダーやTシャツ
A、Bクラスに乗ってみたら
ざっくりそんなイメージなんだが、CLAはどうかなあ
Sはもちろん、Cの緻密さからもちょっと離れ過ぎてる
日産のタイ産マーチとGT−Rほどじゃないけどね
Cとほとんど同じ大きさらしいね
あえて積極的にCLAを選ぶ理由が、自分的には見当たらないなぁ
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/27(土) 08:29:12.97 ID:J/1flsbG0
CよりCLAを選ぶ理由
スタイルに惚れたかどうか、この一点だろ
>>802 > なぜか日本だけ導入が半年?くらい遅れて、
納車待たされてやっと乗れるようになったら
海外版はマイナーチェンジしてるのなwww
とてもお喜びのようですね。
ウム。
まー、新型の人柱を外人勢がやってくれたと思えばいいかもなwww
>>811 スタイル、市販車最高Cd値、初右4MATIC、エンジン・足回りAMGチューニング
個人的にはこの辺りが魅力だからCとの棲み分けは出来てるかと。
逆に自分の場合は積極的にC選ぶ理由がないわ、まぁ後部座席の必要性に迫られてないってのがあるけど。
でもCLAが出た事で、逆にCがお買い得時期なのは間違いないないが。
早速Cの新車購入のキャンペーン案内が届いてたし、値引きも凄そう。
完成度でC、新しさでCLA
Cは来年フルチェンやろ
w205を写真で見る限りでは好かんなぁ
>>820 それだとCクラスもカッコいいね。
俺はCLA注文しちゃったからCLAに期待するよ!
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/27(土) 21:43:19.68 ID:tJkSo7Jj0
ベンツ製カリーナEDだね。
FRにこだわらなければ魅力的だと思うけど、俺ならFRかつ王道のC選ぶな。
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/27(土) 21:48:43.33 ID:9FQufdLD0
これで少しはCがバカにされなくなるな
>>823 結局CLAのスレでは『ベンツはCから』って言われて、Cのスレに行くと『ベンツはEから』って言われるんだよな…
結局はドヤが赦されるのはCLSかSで、あとは普通に乗っておけば無問題。
やっと丸の内OCNの規制が解除された。
ターボだから大したこと無いんだろうけど CLA45の音が気になるぜ。
Cはモデルチェンジで大幅値上げらしいよ。
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/27(土) 22:47:41.68 ID:OXe5wUpc0
>>824 Eだと、「S未満はベンツと言えn…(ry
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/27(土) 22:56:08.02 ID:ZWNpcP3oO
よくこんな車に乗れるな。
レクサスのがこんな車より品質や性能、そしてブランド力があるよw
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/27(土) 23:04:24.85 ID:5q0BpVHQ0
メルセデスベンツ新型GLA、Sクラスクーペのテスト画像を米社長兼CEOがツイート!
メルセデス・ベンツ USAの社長兼CEOのスティーブ・キャノン「Steve Cannon」氏が、
自身のツイッター上で、新型GLA「GLA-Class」とSクラスクーペ「S-Class Coupe」をデスバレーでテストをしていると、
画像付きでツイートしました。
http://seekdrive.net/?p=9986
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/27(土) 23:11:01.12 ID:OXe5wUpc0
>>829 ブランド力…× ブランド代…○
中身同じで(∠)エンブレムついただけで100万ぐらい上がったしな。
>>829 見下すならレクサススレに行けば!
CLAが発売になる前にISを注文しちゃった悲しい人かな!
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/28(日) 00:11:03.52 ID:R3XNUn+r0
あかんわー、レクサスあかんわー
あんな魚が口開いとるようなマスクあかんわー
鏡で自分の顔を見てごらん
>>833 は?
初めての投稿で、『また君か』の意味不明!
は?
初めての投稿? 胸に手を当てて考えてごらん
他の方と勘違いしてない!
そんなにCLAが気になるなら買えば!
他の方と勘違いしてない?
そんなにレクサスが気になるなら買えば?
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/28(日) 00:34:08.52 ID:R3XNUn+r0
あかんわー、レクサスあかんわー
あんな魚が口開いとるようなマスクあかんわー
鏡で自分の顔を見てごらん
レクサスは全く興味がないから買わないよ!
何の為にCLAのスレに書き込みしてるか意味が分からないですよ?
もしかしてレクサスのスレでは相手にしてくれないから
遊びに来てるだけの悲しい人かな^^;
淋しいなら遊んであげるよ!
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/28(日) 00:48:23.87 ID:R3XNUn+r0
あかんわー、レクサスあかんわー
あんな魚が口開いとるようなマスクあかんわー
皆CLAに流れてくるわー
オレはどちら擁護派でもないけど、
ISとCLAって価格帯がかぶっているだけで、
個人の好みが左右するデザインは別として、
動力性能などは、比べるまでもないだろ。
何故バトっているのかわからん。
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/28(日) 01:17:19.12 ID:sD9fGIRx0
ISは、中身アルテッツァのくせに100万ほど高いわな。
性能云々よりも、俺は「L」の名前に+100万も出せない。
バトルしたつもりはないんだけど、CLAの板を汚してすみませんm(__)m
決算期に100万引きするような車も買えない
所詮Aクラスだし……
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/28(日) 07:30:59.34 ID:R3XNUn+r0
CLA180の大きさが1.6リッター直4ターボでよくいけるもんだな
家族で乗ったら高速の合流なんかアクセルベタ踏みになるのかな
ターボって1500ぐらいの低回転でも効いてるの?
買う気まんまんで言ったのに値引き三万とか舐めてんのかよ
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/28(日) 08:05:27.19 ID:JDlZ2pJK0
げ、Cクラスの値引きが大きければ逆転しちゃうじゃん
>>851 買う気まんまんで行ったんなら定価でも買うだろ舐めてんのかよ
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/28(日) 08:12:20.24 ID:JDlZ2pJK0
Aクラスの試乗では、この小さなエンジンでも全く力不足は感じなかった
むしろ、国産ならCVTになるところを良いATを使って
時間を掛けてセッティングしたなあ、と感心した
問題は、やっぱり乗り心地
他社と比べてどうか、というより
メルセデスのセダンとしてどうか
>>851 三万とかむしろ結構引いてくれてんじゃねぇか舐めてんのかよ
>>851 納車期間に便宜をはかってくれるんなら10万払ってもいいのに舐めてんのかよ
始めに値引きありきなら末期モデルのC買えばいいのに
マイナー前のEとか一声100〜だったらしいじゃん
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/28(日) 08:40:11.03 ID:08cdyzxe0
あかんわー、Cクラスはあかんわー
あんな国産1500ccみたいなテールあかんわー
>>855 ミンカラでセーフティーパック分値引きしてもらったって人だっていたから
三万はさすがにちょっと少なくね?
どうせ、今頃買いたいと言って店に初顔出しして、値引きは? 納期も一番だよね?
などと言うから相手にされなかったんじゃないの?
>>859 今それ見て来た。
参考になったな、俺も250狙いだからこの筋で交渉するわ。
でも今だにAクラスでさえ五万値引きが限度って話だし、こんな事あるのかな・・・
ディーラーもよっぽど台数確保したかったのかな。
上得意様か、一般かの違いじゃないですか?
>>851 > 買う気まんまんで言ったのに値引き三万とか舐めてんのかよ
お前、一見さんのタコの癖にアホだろwww
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/28(日) 14:21:20.89 ID:sl4DTC0f0
納車は何ヶ月待ちって言われましたか?
初メルセデスで、これからメルセデス乗り継ぐなら言い値で買いなよ
客としてみなされたら、向こうから勝手に値引きしてくれるよ
たかが車売ってるだけのディーラーが偉いんだな
そう、いま日本でもっとも身近に身分に階級があるって認識する事が出来るのがメルセデスを買う事かな
自分の地位が上がれば向うからすり寄ってくるよ
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/28(日) 17:20:35.43 ID:ITLQtjay0
レクサスは糞だな。それは確かだ
でもAやCLAはレクサス以下だな。
FFのベンツって(笑)
Aも1シリもリアはヴィッツと見分けつかないし、顔もアホみたい。
CLAって存在意義がわからん。CLSの2ラングダウンのシャシーって
CLS乗りの優越感半端ないな。
金がないならベンツはやめとけ。
糞ニートのお前が語るなカス
カスニートの価値観などどうでもいいわ
未だにデカい車が偉い、排気量と気筒数のみで車を語る奴っているけど何なんだろな
>>871 どの車のスレにも必ず馬鹿は沸くからしゃーない。
よその車なんか煽ってないで、自分の乗ってる車のスレにでも行った方がよっぽど有意義だと思うんだがな。
さぁ、マークXスレへお戻り
AMGクーペ出ますか?
でもFFなのがちょっと残念
>>876 訂正 でもFFベースなのがちょっと残念
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/29(月) 11:27:55.18 ID:p2DnSNsw0
おいカスどもおれのCLSの隣に並ぶときには伏し目がちにしてろよ(笑)
マークXの予算しかないのにベンツ様買おうとするとこんな貧乏くさい車に乗ることになるな。
CLCとかならわかるがな、CLAって・・・ぷっ!
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/29(月) 11:47:14.52 ID:jdxFvbRO0
>>878 おいカス!
書いてて虚しくないか?・・・ぷっ!
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/29(月) 11:47:28.42 ID:ZYx1UBpG0
CLS売って45買うんだけど・・・
そもそもマークXの予算じゃ買えないだろ・・・
中古219乗りがCLSとか言ってってドヤ顔してるのは滑稽ですらある
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/29(月) 12:52:43.41 ID:sQm5YZ+x0
ハイブリットでも無く、低燃費でもなく、小排気量ターボでFF・・・
格好以外でCLAの魅力を教えてくれ!
でないと、車検までで飽きるの間違いない!!
MBはセダン以外期待できないでしょ
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/29(月) 13:20:38.00 ID:/pZQ07RH0
>>882 ハイブリットでも無く、低燃費でもなく、小排気量ターボでFFだけど、
CLA250はFRのC250よりも0-100km/h・0-200km/hが速い。ちなみに0-240km/hだと23秒も速かったりする。
前席はCクラスよりも大きいくせにCクラスよりも5cmほど頭上空間がある事。
尚、高速で極度なエコランをすれば17.9km/hは出たりする。
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/29(月) 13:21:07.96 ID:/pZQ07RH0
>>883 開発陣は古典的なメルセデスライドを目指して作ったらしいから、乗り心地や味も魅力だったりもするだろうから
試乗車も配備されてない現段階じゃカタログスペックだけで語る事しか出来ないだろう。
カタログスペックだけで語るとすれば市販車最高Cd値とかか?
高速道路の安定性とかさすがに良いだろうし、何より疲れなさそうだけどな。
190E乗りの俺が現行Cに乗せてもらったときに
ナニコレ国産車?とおもったんだが
その辺の味付けは戻ってるのかな?
>>888 190E?そんな化石の乗り味が欲しいと真剣に思ってるの?本物のクラシックカーにでも乗っとけば
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/29(月) 14:29:16.72 ID:RhDUbo8l0
Eクラススレみたら、
MC前のW212前期が叩き売りされてる模様。
200万引きとかなんとか。
RSPリミテッドならRSP標準装備でその他もろもろで実質240万引き。
車としての出来はEクラスが遥かに上だから、
RSPリミテッドの在庫があるうちに買うっていう手もあるよ。
やっぱり、この車ハードトップだからサイドバイザー(ルーフ側)は
取り付けしないのが基本ですか?取り付けるって人はオススメ品ありますか?
なしならなしでいいんですが、一応検討だけはしようと思ってます。
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/29(月) 18:32:21.00 ID:Vf2nV6Ga0
>>891 窓枠ないから専用品はない。
汎用品はつけられるのかな。
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/29(月) 18:37:00.09 ID:Vf2nV6Ga0
>>891 窓枠ないから専用品はない。
汎用品はつけられるのかな。
>>891 窓枠ないから専用品はない。
汎用品はつけられるのかな。
まだ250Edition1はあるそうです。(ヤナセ)
Edition1って別にお得でもないよね?
お得と言うよりも装備をある程度固定して納期早めましたバージョンでしょ?
エディション1のブラックかっこいいじゃん
目立てるよ!!
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/30(火) 12:09:26.13 ID:EYBoH05U0
価格も安いしサイズも外見もいいからもっと人気が出ると思ったのに
なんでこんなにスレ過疎ってるんだろ??
相当売れると思ったんだけど。
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/30(火) 12:12:46.00 ID:5heXO9OA0
>>899 試乗車もない今じゃ話す事ないし、仕方ないんじゃない?
まぁメルコネの人は予約多すぎて追い付かないって言ってたけどねぇ。
Eから乗り換えが多いらしいから、若者より年寄りに売れてて、ここ見てる人が少ないんしゃねw
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/30(火) 15:18:09.95 ID:Jiw1MaZ50
45を予約した人に質問です。
納車予定はいつ頃でしょうか?
私は7/Mに仮契約をしました。
12月になりそうです・・・
> 12月になりそうです・・・
そんなに待てねぇ〜よwww
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/30(火) 16:10:29.92 ID:2Qe+jszi0
元々の配車開始予定が180と250ED1が8月下旬、
250が9月、250 4MATICと45AMGが11月なので、
そこまでは必然的に手に入らないわけで・・
あとは見込み発注分と仕様が合えば早いしオーダーになれば同じタイミングでも数ヶ月はズレるかと。
以後どれくらい納期が伸びるかはデリバリーまでの発注状況によると思いますが、
12月納車だと初回船便分か2回目の船便じゃないかと推測。
250でも10月納車(予定の一ヶ月遅れ)らしいのでDも納期を長めに伝えていると思います。
あー、もー新型Cクラスまで待ってさっさと予約いれとくか・・・
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/30(火) 16:38:56.61 ID:2Qe+jszi0
新型Cは1月のデトロイトショーでデビュー、日本デビューは恐らく半年先。
こっちのほうが待つと思うが?
サイズ的にも価格的にも、年末か年明けに日本発売予想の
アウディA3セダンとガチンコになるんだろうな。。。
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/30(火) 18:54:11.13 ID:vF7mc2DR0
だから先に出すんだろ。
後から出しては影が薄い。
本音は俺の納車までには出さないで欲しいな。
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/30(火) 19:40:02.39 ID:EYBoH05U0
A3セダンはトランクをとってつけたみたいなデザインでかっこ悪い・・
あかんわー、アウディA3セダンあかんわー
あんな魚が口開いとるようなマスクあかんわー
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/30(火) 19:59:13.52 ID:2Qe+jszi0
A3セダンは来年4月以降やで.
グレードは1.8Tのみ。
スタイルも違うしライバルにはならんと思うけど
FFいらんわ
ぶっちゃけFFかFRかって今の時代たるやカタログ上だけの話じゃね?
モータージャーナリストみたいなプロでもない限り、目瞑って乗って言い当てられる人って居ないと思うんだけど。
それこそアウディなんて全ラインナップFFベースだし。
さすがにFF FR 4駆は分かるだろ
発進 操舵感 コーナリング 違う車に思うが
いや、FRがツゥとか思ってる痛い子でしょw
FRでドラテクとか、バカみたいな表現つかうオッサンじゃね?
嫌ならCLAの4マチックかCLA45にすりゃいいんだし。
>>905 俺も新型Cクラスまで待ってみるかなー
CLAもいいけど、車内に乗り込んだら所詮Aクラスだからな。
Cクラスもカッコいい感じじゃない?
CLAは全てがカッコいい、特にテール。
180しか買えないのがちと痛いけど、順調に行けば8月末か9月頭納車なので楽しみ
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/30(火) 22:59:08.79 ID:apZSizUz0
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/31(水) 07:45:59.10 ID:kx3wK4WE0
>>920 ベース180の白
バリュー、セーフティ、AMGライン、サンルーフ、ナビ
値引き10万、コーティングサービス、プラスα
まだ税金決まってないので細かい値引きと本契約が出来てない。
総額450前後と想定してる。
来年は2シリーズも出そうだし、CLA対A-3セダン対2尻という新しいバトル
になるんだろうね。結構なことだ。
新C以上/A-4以上/3尻以上は車幅的にデカ過ぎて、日本の道路事情や
駐車場事情に若干アンマッチだから、この新しいスモールサイズ4枚ドア
車種は、値付けさえ外さなければ、どれもそこそこ売れるのではと思う。
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/31(水) 17:59:46.91 ID:SwrfGUX+0
乗り心地はAクラス試乗するのと
あまり変わらないのかな?
アクスルの構造を変えてるからAとは全然違う乗り心地らしいけど。
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/31(水) 18:20:21.15 ID:SwrfGUX+0
そうなんですか。
いい方向に違うって事でしょうね。
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/31(水) 19:15:11.50 ID:SwrfGUX+0
なるほど。
内装のデザインは変わってないけど走りは進化してるのですね。
トントン拍子で話進んだとしても何ヶ月納車までかかるのか・・。
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/31(水) 20:51:50.00 ID:xRLHLBAj0
>>927 内装は基本は同じやけど微妙に違うよ。
メーターパネル・ダッシュボードパネルの素材と大きさ・エアコン吹き出し口のリングのデザイン、
AMGエクスクルーシブを選んだ際にはドアパネル上側が革張り+ステッチに。
それ以外は一緒なはず。
ちなみにエクステリアはドアミラー以外共通点はないですよ。
>>927 早ければ10月。遅くとも年内行けると思うよ。エクスクルーシブだともっと時間かかるだろうけど。
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/01(木) 11:30:23.61 ID:HHSXbwUf0
ヘッドライト下のぽっかり空いた穴、カッコ悪いな
マイナーチェンジでLEDフォグが付いてカッコ良くなるんだろうな・・・
CLA250はナビ付きなのに
Edition1だとナビ別なのな
スマホあるから時代遅れのHDDナビなんてイラネ
>>932 あんなデッカイモニターついてるのにナビ着けた方がいいだろ
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/01(木) 23:17:00.68 ID:5mJaBvfo0
>>931 カタログには有無はないが、250は標準なので、わざわざ外す意味が分からん。
確かに穴デカすぎ。カッコ悪いとおもいませんか?
みなさん。
180ノーマルは穴小さくていいんだけど、
他のモデルも最新型は穴デカイ。
ベンツカッコよくなった部分多いけど、ヘッドライト下の穴は失敗デザイン確定
>>937 人それぞれ好みの違いじゃないの。
失敗と思ってれば、AMGパッケージじゃないのを買えば良いだけだよ!
君の意見としてなら分かるけど、あなた自身が失敗かもね!
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/02(金) 02:06:31.78 ID:hpSSYxiS0
今、Aクラススレでもそうだが、A45の話題ばかりでノーマル乗りがほとんど会話しにくい
雰囲気になってる。A45買うとかいう奴に一掃されてる感じw
ここの主流は250メインだろうが、そのうちCLA45と、何も買えないアンチの二極化になりそうだな。
>>937はその一例w
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/02(金) 10:27:08.04 ID:aXWOtCbF0
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/02(金) 14:42:17.29 ID:ASgQ/GbH0
この車でディスカウントストア行ってもok?
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/02(金) 14:51:07.63 ID:0M1WCIdi0
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/02(金) 14:55:22.36 ID:ASgQ/GbH0
セルフぐらいはいいんだろ???
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/02(金) 14:59:48.72 ID:0M1WCIdi0
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/02(金) 15:35:57.00 ID:ASgQ/GbH0
吉野家ならセーフ?
>>949 何言ってんだ
タキシード着て靴ぐらい脱いで乗れよ
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/02(金) 17:42:03.27 ID:ASgQ/GbH0
市営住宅なんだが、いいんだろ?
お前買う気ねーんだろ。暇人だな
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/02(金) 18:27:50.96 ID:ASgQ/GbH0
契約はもちろん試乗してからだよな?
まだ減税や税金面ってCPに反映されてない?
正式契約書交わせないんだが。
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/02(金) 21:32:44.13 ID:ASgQ/GbH0
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/02(金) 21:36:09.60 ID:ASgQ/GbH0
180狙いの乞食どもが減税も狙ってるのならAMG必須って事
CLA180って車両重量1470kg もあるんだが1600ccで
最高出力 122ps(90kw)/5000rpm
最大トルク 20.4kg・m(200N・m)/4000rpm
なんだが正直まともに走るのかこの車?
>>959 まともに走るから売ってるんだろ
最強のベンツ製やで!!
>>959 確かにそこは心配。
Aクラスの試乗で最も不安だったとこだな。もう180注文しちゃったけど。
お金ある人は250で羨ましいや
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/02(金) 23:05:35.96 ID:aXWOtCbF0
>>959 0-100km/h 9.3sec 、そこらへんのミニバンよか速いよ
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/02(金) 23:20:49.17 ID:OqyuEgAdO
ベンツの最新モデルだから、CLA180でも0q/h〜100q/hは7秒位にして欲しい。
して欲しいとか・・・どんな願望ですか?
速度は、馬力・トルク・車重などからでてくるんですから、
仮にCLA180で0-100が7.0秒なら、1600ccで200〜220ps(基本はトルクの方でしょうが)
必要になってきますよ? そこまでチューンドしてきたら
結局価格が+100万とかになって、じゃぁCLA250買いなよ。という事に。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/02(金) 23:30:16.36 ID:G7M05+hO0
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/02(金) 23:30:22.76 ID:aXWOtCbF0
180を250並みに速くする理由がないと思うぞ
てか、そのための250だろ?
100km/hのエンジン回転数が知りたい
C180AVG乗ってるが加速は申し分ない
それよりドンクサイ?
AMGの一択しかねーだろw
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/03(土) 01:22:18.88 ID:kCsHhPL10
C180自体がどんくさい
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/03(土) 08:34:04.26 ID:tExB1eZP0
CLA180 0-100km/h 9.3sec
C180ワゴン 0-100km/h 9.3sec
C180セダン 0-100km/h 8.9sec
C250ワゴン 0-100km/h 7.2sec 0-200km/h 35.4sec
C250セダン 0-100km/h 6.9sec 0-200km/h 32sec
CLA250 0-100km/h 6.8sec 0-200km/h 29.2sec
B250 0-100km/h 6.8sec 0-200km/h 30.1sec
A250 0-100km/h 6.7sec 0-200km/h 29.3sec
A45AMG 0-100km/h 4.6sec
さぁ、好きなの選びなはれ
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/03(土) 09:21:14.01 ID:cq11fgXC0
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/03(土) 09:26:14.03 ID:tExB1eZP0
エコのためのかきゅうだから。でも低回転がわのトルクは太いから、080なら二リッターのミニバンには負けんよ。0100だとプリウスくらいか。
プリウスが9.6だね。
86が7.6くらいだそうな。
>>959 何でそのスペックでまともに走るか気になるの?
それこそミニバンなんて2300kg近くの総重量に150PSとかなんだが。
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/03(土) 18:45:20.39 ID:GSUZ3sAj0
無理してAクラスなんて買っても痛くない?
カムリの予算でおベンツ様を買う意味あんの?
あと150万貯めてヴェルファイアとかのがよくね。
A45かCLA45が欲しいが、実際買えるのはC55かE55位だろうなw
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/03(土) 20:15:48.09 ID:tExB1eZP0
いつそんなパワー全開とかする事あるの?
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/03(土) 20:26:14.14 ID:xIHcNNNo0
>>978 ここはAクラススレではないが?
逆に考えるんだ。
カムリしか買えない予算でおベンツ様が買えるんだ。
ヴェルファイアにつぎ込む150万円で、色々なことができるし、あちこち行けるんだ。
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/03(土) 20:44:37.47 ID:rDRT/gt00
デブは購入禁止
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/03(土) 20:46:41.56 ID:rDRT/gt00
デブのハゲ眼鏡がジャージで乗って、
鈍器での買い物とかに使われませんように
自己紹介してんのか?(笑)
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/03(土) 21:18:44.21 ID:rDRT/gt00
それと、草ぼうぼうでボコボコの汚ったない
犬のウンコが落ちてるような
砂利の駐車場に停められませんように
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/03(土) 22:14:07.54 ID:YjmfNsQ7I
もう半年待ちなの&#8265;
すごい人気だね〜&#8252;
⁉
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/04(日) 06:07:49.18 ID:yqlhcpdUI
978 普通アルベル何か眼中に無いだろ。あんなゴミいらん。
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/04(日) 14:23:49.65 ID:NFQk7Plj0
シューティングブレークは出るのかな?
今日、寺行って具体的に金額の話してきたが名刺もくれなかったわw
>>991 メルセデスのディーラーは客を選ぶからな。仕方がないよ。
初期配車は、各店舗に3〜4台ぐらい。
セールス一人に1台ぐらいの計算かな。
これを逃すと、9〜10月配車は無理だから、最短でも11〜12月コース。
いまここで悩んでる人は来年だろうね。
そうなってくると、new Cや、GLAを待ってみるという人もでてきそうだが。
俺はCLA250が気に入ったから迷いはない。
ま、俺様は営業マンを選んで買ってやるよ。
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/04(日) 23:17:34.29 ID:KsL/ikodO
愛知ですけど実車の展示の時期は?
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/04(日) 23:27:34.01 ID:QVJeQ3iK0
ヘッドライト下の穴がムダに大き過ぎてカッコ悪いから購入辞めたよ。。
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/05(月) 00:45:53.72 ID:dfJiKgt20
つ素180
素180は馬力弱過ぎで250じゃないとツライ、、
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/05(月) 00:59:41.46 ID:KK1DMPj10
>>997 ヨタクラウンのグリルもデカいから、諦めだなw。
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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