【初代】マツダスピードアクセラ part39【MS】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 15:00:38.69 ID:+OLyRBGD0

初代のMSアクセラを語ろう。

煽り、冷やかし禁止
同じMSアクセラ同士、初代・二代目で喧嘩しないように仲良く語り合おう。

・幼稚な煽り・荒らしは徹底放置の方向で
・なんか悲しいぐらい荒れやすいので、sage推奨
・値引きの話題は荒れやすいのでほどほどに

公式HP
ttp://www.axela.mazda.co.jp/?bt=mazdaspeed

前スレ
【初代】マツダスピードアクセラ part38【MS】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1340728260/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 15:01:33.54 ID:+OLyRBGD0

■関連スレ
【MAZDA】マツダ初代(BK)アクセラVol.130【AXELA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356658785/
【MAZDA】マツダ2代目(BL)アクセラVol.76【AXELA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1358817389/
【現行】マツダスピードアクセラPart14【MS Axela】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1349780400/

■インプレ・紹介記事
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018419.html
http://allabout.co.jp/gm/gc/192038/
http://www.motordays.com/newcar/articles/axela20060909/
http://www.carview.co.jp/road_impression/2006/mazda_axela/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 15:06:07.64 ID:+OLyRBGD0

スレ立て＆リンク更新完了

ところで、パッドをディクセルのMtype
ローターをディクセルのPDtypeに
同時交換したのだけど、交換後300km走行したあたりから
鳴きが酷い

どうにか出来ないかな･･･
交換後は特に急がつく運転を控えるように心がけてたけど･･･

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 17:10:34.91 ID:bYo/CG1Z0

新スレ乙。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 17:32:34.66 ID:M4JmKUoJ0

長期出張中でMSを転がす機会がなくなってつまんねー
早く帰還したいぜ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 18:34:42.02 ID:WLtMLjLG0

>>1
乙です。

今週タイヤ交換予定。
自分の乗り方と、215/45/18　のサイズから選ぶとやっぱりS001が一番無難かなぁ。

しかしハイグリップラジアルを履きたい憧れがあるんだよなぁ・・・。
RE-11Aじゃなくて、RE-11は乗り心地も、そんなに悪くなく、ロードノイズもマシなんですかね？？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:21:12.12 ID:GQi+LAZT0

買ってそろそろ一年、か。

初代を中古で買った時は、現行の様なあからさまな見た目は恥ずかしくて絶対乗れないと思ってたけど、
今は逆にああいう見た目が分かりやすくていいなと思うようになってしまった。
恥ずかしさなんて無くなってしまった。

こういう感覚の変化は正直、予想外だった。
逆に注目されないせいで、派手な見た目に憧れているだけかもしれないが。

そうは言っても初代のリアデザインが好き。
唯一替えたいと思ったのは、現行前期型のスピードメーターだけ
これは交換出来ないんだよなー

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:57:19.00 ID:ti7cQsYM0

チラシの裏へどうぞ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 00:36:40.23 ID:FMcKUFnC0

>>6
参考までに、トーヨータイヤのPROXES T1 Sport が個人的にはおすすめ。
ハイグリップには逆立ちしても敵わないけど、グリップは必要十分だしウェットグリップは
ハイグリップ以上に優秀な感じ。そして何よりお財布に優しい。

通販なら一本２万円でお釣りがくるところもあるよ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 19:58:07.11 ID:Kr9v12Ak0

>>9
情報サンキューです。
トーヨーは今はカタ落ちになってしまったT1Rに惹かれていました。
T1 Sportも良いということなので、参考にさせてもらいます♪♪

11 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/02/04(月) 22:26:06.87 ID:nUld9VMo0

エンジンかからなくて焦った。今週２回目。

バッテリーは１年半、今朝は一発でかかったのに。

こないだ車検だったので連続出費はちと痛い。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 19:49:06.76 ID:sTcQSPM00

バッテリーなんてネット通販でカオス辺りでも1万円弱出せば買えるじゃん

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 19:29:42.63 ID:xivtrqP50

Ｓドライブまあまあスポーティって感じが
この車と相性いいと思うけどどうだろ？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 23:09:38.67 ID:hvWSXzBX0

Sドラいいね。
でも大パワーを受け止めるという意味ではアドバンスポーツの方がもっと車に合ってるかな。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 01:07:04.96 ID:0G2VwikB0

すぐ鳴くけどね

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 01:12:14.89 ID:qB+vq+w70

そりゃアドバンのがいいわな
前輪だけハイグリップだとどうだろ？
直線番長に磨きがかかっちゃうかな？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 03:36:45.54 ID:DdzUhMjl0

そのセッティングで直線番長になるなんて思っちゃうんならやめとけ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 07:06:19.64 ID:iD7PQSDr0

キュッ///

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 07:59:54.06 ID:uRVkrYT10

もうMSが登場してからずいぶん経つけど
ATが出れば～とか言ってた奴らは未だに待ち続けているんだろうか

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 10:49:42.09 ID:G75MB2v20

>>19
流石に別の車買ってるだろう
それかNAアクセラのAT

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 20:25:20.04 ID:dqasSb+u0

今車検中で代車だが、手元に無いと
こいつがいかに所有欲を満たしてくれているかが良く分かるな
早く帰ってこい

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 21:54:19.17 ID:+LUnouir0

５年と半年目の点検で、マフラー溶接部分にクラックが発見されたorz
純正交換でもいいんだが、MS製ってことで無駄に高いうえに、
メンバー外しが必要で工賃も普通に比べてお高め。

あんまり選択肢がないとは思うが、社外だとドコのがイイのかね。
うるさくならんヤツがいいんだが、そうなるとエグゼかHKS？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 00:22:24.36 ID:4nvlEC7h0

五月蠅くなくて社外ならHKSしかないだろうなぁ･･･

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 00:39:24.64 ID:sCIbBAD30

エクゼは割りと大きめ。
朝一始動は結構響きますよ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 22:18:25.49 ID:SxDq502WO

おまいらサンクス
エグゼって大人しいのかと思っとったわ
とりあえずＨＫＳ第一候補やな

五次元とか、ＮＡだとジェントルな音だっていうインプレも見かけるが、
ターボはやかましいかな

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 10:12:00.58 ID:uyjOlNL+0

>>17
・スピンしやすくなってコーナーで飛ばせない
・直線しか飛ばせない
・とりあえず加速時のグリップはする

＝直線番長

違うかな？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 10:39:12.20 ID:aoqT2tM50

しかし純正マフラーは、あの音で低排出ガス星4というところが魅力

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 18:50:11.76 ID:ElXqPi3q0

タイヤをF225/40R18、R215/45R18にしてるが割と具合がいいんだ
クイックなハンドリングとしなやかな乗り心地が両立されてる感じｗ
リアなんて大して荷重かかってないから太くする必要はないんだよな

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 12:14:42.59 ID:ZYSy4NZp0

あくまで極端な例だと、グループA時代のFFカローラなんかは
Fタイヤに比べRタイヤがかなり細かった。
ホイールのスポークまで少なかったりして軽量化してたな。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 19:29:20.33 ID:mzzYPFEJ0

後ろ細くしたらローテーションできないし、カッコ悪いから嫌だ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 19:30:24.62 ID:6o6USV6IP

わざわざ太さ変えるまででもないわな

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 20:01:44.61 ID:ZYSy4NZp0

ローテーションに拘らない人は結構いるけどな
前後ホイール異サイズとか。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 09:24:45.04 ID:/oaF9UtA0

２本づつタイヤ交換とか

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 20:01:03.31 ID:3x1wKypX0

そんな値段変わらないというか
去年タイヤ交換検討してたとき
225/40R18の方が安かったよ

銘柄はS001だけど

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 00:55:13.11 ID:FGzkDagU0

225/45の間違いだよな？もしくは235/40か

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 22:04:31.32 ID:3ieTgSE70

ん？合ってるよ
タイヤ外径変わってメータ誤差でるってこと？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 01:59:33.58 ID:PHZHCpW50

myアクセラの定期点検ついでにアテンザに乗ってきたー
セダンに乗りたかったけど、ディーゼルのワゴン。
エンジン始動時アイドリングは結構静かだけど、やっぱりディーゼルエンジン独特の音が聞き取れます。
乗っちゃえばエンジン音しないけど、一気に踏み込むとディーゼル音が社内でも聞き取れて好き嫌い出そう。
乗り心地は良い道だったのでよくわからなかったです。MSアクセラよりはよいかと・・・
で、内装はチープなとこもあったがアクセラに比べ高級感があったです。ひとつ気になったのがハンドルが多分本革だと思うのですが
シボ加工がなくすべすべでステッチも内側？になってて操作性は悪くないもののパッと見合皮？って感じで自分は嫌いです。
加速の点はMSアクセラには及ばないもののGを体感できるほどの加速。
これで燃費がカタログ値20ってすごいなって思った。

ここまではチラ裏で申し訳ないです。
Dマンの話を聞くと3代目アクセラのハイブリットはないですね。
そのDまん曰くハイブリットは普及しないとのこと。これからはクリーンディーゼルが普及すると言ってました。
で3代目アクセラは年内発売みたいです。どんなのか楽しみですね＾＾
あと一番グレードが高いアテンザのホイールかっこいい！

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 02:52:05.63 ID:ARJFN9xr0

MTに乗ったの？
ステアリングの革は200種類から厳選したらしいけどね。

新型アクセラはMSの有無が問題だ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 02:57:02.59 ID:Cc6V5ywc0

アテンザにMS復活の噂もあるし
再びMS兄弟が揃ったら嬉しいな

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 18:33:03.12 ID:094pLRhU0

そういやこないだMSアクセラ5人で乗ったときいい車だねって言われた
自分の乗ってる車褒められると嬉しいよね

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 18:38:18.59 ID:WpAIzgXM0

5人でのると窮屈そうだな
運転席の後ろとかほとんど無いし

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 18:53:51.58 ID:EaKopMAB0

今日あずき色のフツーノとすれ違ったけどあんな色あったっけ？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 18:59:47.33 ID:WpAIzgXM0

限定色にカッパーレッドは定番だろ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 19:19:32.26 ID:EaKopMAB0

あったんだな
あとは黄色だけ見てないかな

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 19:39:08.34 ID:094pLRhU0

>>41
セダンでもSUVでも後ろ3人は窮屈だと思う
ミニバンじゃないと

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 16:40:03.64 ID:1C4mMURp0

今更乗ってて言うのもあれだが、この車って国産車にはかなりデザインいいよね

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 18:19:13.85 ID:lsKZjsRm0

新型アテンザ乗ったら、古臭くてしょぼいと思ってしまったが
撫で回したいお尻はこいつだけ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 19:55:02.74 ID:Zhqrp0iI0

次のアクセラはかっこよさそうなのでMS出ると良いな…

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 20:35:42.87 ID:QNGETQYvP

>>41
3年前おっさん5人で名古屋-東京間往復したぞｗｗ
後の真ん中はチビのおっさんだったが意外と平気だったっぽい

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 00:07:56.25 ID:YOXGXMsd0

>>42-44
2008年1月の一部改良時に追加された。限定じゃなくてカタログ掲載色だよ。
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2008/200801/080122.html

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 00:27:16.95 ID:mKJ2XllL0

すでにクラッチ交換した人っている？
いくらくらいかかるんだろ？

あと、使用状況によってかなり違うと思うけど
参考までに走行距離も教えてもらえれば

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 21:08:06.53 ID:sjQsUOUlP

持ってく場所にもよるだろうが部品込み７～１０万くらいだな

ディーラーみたいに工賃高いとこだったら一時間8000円とか
安かったら5~6000円のとこもある
標準時間が6.5Hくらいだからその6.5倍前後＋部品代＋油脂類LLC代など

距離は本当に当てにならん
高速ばっかり乗ってたらクラッチ使わんまま距離伸びるし
逆に渋滞ばっかりだと酷使するだろうし

ちなみに現役整備士だが
たまに2万キロくらいでクラッチダメにして持ってくるおばちゃんとかいるぞ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 01:04:03.43 ID:SIKQqBOM0

>>26
ハイパワーFFのサーキット仕様はフロントタイヤをリヤタイヤに対し、2～3サイズ太いの履くのがデフォだぞｗ
もちろん直線のためじゃないよ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 19:49:47.46 ID:OeEFNCah0

８Ｊオフセット４８だと普通にはけるのは２３５／４０Ｒ１８までかな？
２４５／４０Ｒ１８は車高下げてても干渉する？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 23:20:33.38 ID:xniFXT+20

8Jに245はサイド膨らむからカッコ悪いしフェンダーに当たりそう
8Jなら235がベストだと思うな

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 00:18:15.79 ID:G/xIy6HsO

８Ｊだけど２１５
引っ張り気味なのが好きなんだよね
次は２２５にしてみるか

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 12:09:23.51 ID:rc6NHcey0

太いタイヤ履きたいなら9Jとか行っとけば？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 13:33:14.57 ID:0VFDo4ld0

走行距離6万超えたんだが、今さらながらリアエンブレムに「3」を追加しようと思う。
BLには、MS用と普通用の2サイズあるようだが、BK用は元々1サイズだっけ？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 20:43:21.82 ID:LDq5KI6l0

>>58
米国のMazdaspeed3もいいけど
俺は欧州のMazda3　MPSにしたよ

ここが有名だね
http://www9.plala.or.jp/hanazawa-parts/

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 22:52:49.08 ID:rc6NHcey0

>>58
「3」貼ったら「Axela」剥がそうね

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 23:00:22.02 ID:oAePa7YG0

俺は、全エンブレム剥がしたわ
D施工してもらったけど、営業マンが
えっMAZDASPEEDのエンブレムの剥がすんです？！って驚いてたけど
そんな大層なものじゃねーだろう

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 23:02:21.89 ID:qng/jcvI0

日本語でおk

63 ：54：2013/02/22(金) 00:05:04.88 ID:aFy07DOK0

意見ありがとう。

>>55
確かに245はタイヤがはみ出気味になっちゃうみたいだね。
235も候補にしておくよ。

>>57
9Jとか内側干渉やらフェンダー干渉無しでいけるの？
てことで8.5Jに落ち着くとか。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 23:40:58.64 ID:FFf2B2C5O

そんな幅のタイヤ履いて何すんの？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 20:04:05.26 ID:vliN2r590

ドレスアップ(笑)

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 07:52:15.02 ID:o7L287UA0

トラックを走るに決まってるだろ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 06:39:37.60 ID:alAH4KE/0

もう夏タイヤに換えても大丈夫だよな？ポテンザじゃないと飛ばす気になれんわ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 10:20:57.45 ID:/sdgf9hX0

ててすす

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 12:36:40.72 ID:2BLd9KTi0

洗車したい
水垢クリーナーつかおう

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 12:56:18.52 ID:N4OnvZS30

この車、右前タイヤの軸重(？)だけ異様に重くない？
4輪とも同じ空気圧(2.3)で入れたとき、
目で見て分かるほど右前タイヤだけ潰れて膨らむ(勿論誰も乗ってない時)

仕方ないから空気圧を右前だけ2.6、左前2.5、後ろ左右は2.4で入れてるけど
よく見たら左前より右前の方が摩耗も激しい

こんなもんか？ハイドロさせたことないから分からんけど、全輪スリップさせたらバランス崩して簡単にスピンするんじゃ…

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 16:19:53.43 ID:A4bH+Wlq0

タイヤローテしても同じか確認汁

つか、「この車」というが、おまいさんが載り続けた結果という発想はないのか

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 16:52:23.61 ID:ve+/MI1y0

中古で買った、ってオチじゃないよな

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 16:55:17.85 ID:/sdgf9hX0

>>70が100kg超えとか？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 19:59:06.87 ID:Af2kVlyL0

>>71-72
今シーズンから変えたスタッドレスで初めて気付いた

>>73
65kg
潰れ具合を確認した時は降りてた

ってことは、普通そんな事はない訳ね…一体どうなってんのよ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 20:02:57.31 ID:tibf06630

乗り続けてサスが変にヘタってるとか
普通にサスがｵｶｼｲとか
ソッチの発想はないのか？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 20:19:56.73 ID:Af2kVlyL0

いや、
・全輪を同じ空気圧にした時の、右前タイヤだけ居様に潰れるという現象
(平地、荷物は全ておろした状態で確認。フェンダーの隙間も左右で差が無い事も確認)
・右前タイヤの摩耗が左前より激しい

という状態から、軸重がおかしいのではないかという結論に達したが…
サスがヘタるってのは関係あるの？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 21:38:22.55 ID:PSF/3RlL0

そんな後だしでﾄﾞﾔｧされても困るんだがな
Dいってこい

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 22:24:02.14 ID:Af2kVlyL0

すまん、ドヤぁするつもりはなかった
次のオイル交換時に寺に聞いてみる

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 21:55:38.75 ID:fVUwPyNR0

そういや、ディーラーでタイヤ組み替えてもらった時
なぜか右前だけ空気圧が高めに入ってたな
関係あるのか知らんが

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 00:53:34.00 ID:UCa9iTZW0

まさか白煙、フロントビビリ音に次ぐ持病発覚か？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 08:09:16.36 ID:BPEW/iUF0

やぁ…良く来たね…同胞よ…

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 17:56:04.84 ID:8+EDS6i4O

てか右ハンドルなんだから右前が１番重いだろ、ステアリングとか右側に寄ってる訳だし。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 21:52:57.49 ID:KSDWpbww0

>>80
こういう事が起きるのを考え新車登録後7年まではディーラーのお世話にならざるを得ない

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 02:12:25.48 ID:k08bt4cC0

今中古でMSアクセラ探してます。
走行距離少ないと未だに160万くらいの玉しかない・・・。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 06:40:37.43 ID:d9x0QPxR0

ここで聞くって事は、わざわざ初代を探してるってこと？
なら止めておいた方が良いとだけ…

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 10:36:55.47 ID:cfR4yC8n0

>>85
へー。
ならどういう事で止めて置いたほうがいいのかなー？(>>80のレスは抜きにして

87 ：84：2013/03/08(金) 11:22:47.03 ID:p4mfd5po0

>>85
初代はダメですかね？
因みに現在23SのMTに乗ってまして、スタイルが好きなので初代探してます。

現行は大分あの笑い顔には見慣れましたが、
初代と比べるとやっぱりアレなのと、
まだ中古も新車並に高いし、なにより中古であまり出回ってないからです。

敢えてダメな所とかを乗ってる皆さんに聞いてみたいです。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 11:50:56.91 ID:cfR4yC8n0

86だけどうちのはH20年式のMSを新車時から乗ってるが現在56000㌔でも不具合は今まで一度も起きた事が無い。
ダメな所というと燃費悪いのとランニングコストが高いくらいｗ

>>87
スルーした方がｲｲよ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 12:11:11.22 ID:Er+5kvLj0

軽自動車の新車が150万ぐらい
ほーら160万が安く感じてきた

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 18:47:32.56 ID:1pTe8jDA0

うっかり白煙問題かかえてる車をひかないようにな

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 19:49:01.17 ID:N4b1BiCE0

可変バルタイのアクチュエータ不良も忘れるな

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 20:13:55.60 ID:F/OcUdbf0

極上のがあるなら200万でも買い変えたいな。
H21式ボーズンターラ距離1万以下とか

93 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2013/03/08(金) 21:49:45.73 ID:YtuiIUEU0

エンジン始動しない。
なぜ？
バッテリー満タン…。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 21:53:00.11 ID:1pTe8jDA0

カードキーの電池かえれ

95 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2013/03/08(金) 21:58:16.91 ID:YtuiIUEU0

反応いいので、カードキーは考えてませんでした。
ちなみに、他の注意事項、なにがあり
ますか？

96 ：84：2013/03/08(金) 22:32:13.98 ID:k08bt4cC0

>>89
なんかそう言われてみれば安く感じます。
ローン組んで購入を考えるとします！
ありがとうございました！

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 22:32:14.26 ID:zYSNCNasO

電波干渉を起こすから携帯電話と鍵を一緒に同じポケットに入れない

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:24:28.35 ID:a/yH9sEg0

バッテリー満タンって何よ？
松下のカオスで判断してるなら分かるが

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:39:09.64 ID:D9BlLcMD0

カードキーの電池切れ
　→　ドアは開くがエンジンが掛からない
　　　　　→　直接キーを挿してみろ

携帯とカードキーを一緒にしていた
　→　干渉しあって動作しなくなる
　　　　　→　小一時間くらい離れた位置においといてみろ

違う車だった
　→　q(・ω<)

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 03:09:16.80 ID:/zuof5CI0

オートエクゼのステンマフラーにアペックスのアクティブサイレンサー入れてて、踏まなければ超静か、踏めばいい音で気に入ってるんだけど、諸事情でノーマルに戻さないといけなくなった。。。　　　とほほ・・・・。

近々Dに純正マフラー買いにいくか・・

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 19:45:42.59 ID:bfKBolba0

今日オートエグゼのカタログ届いたから見てたけど、
インタークーラーってラインナップから外された？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:41:45.50 ID:/9YxGTLOO

>>101
ARCが倒産して作れなくなったとか聞いたような
間違ってたらゴメン

103 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】(1+0：5) ：2013/03/10(日) 22:13:11.54 ID:dEaFlRLG0

>>99
ありがとうございます。
現象出なくなったので、とりあえず電池替えて経過確認です。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:19:07.93 ID:f/UrrzOjP

>>103
ありがとうございます。
どうやら違う車でした。

という返しが見たかった

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 11:54:11.27 ID:LyuZKVZk0

あ、近所のマツダにマツスピ中古入荷したわ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 15:09:21.24 ID:9UogFhdF0

またこすってしもた(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
切り株め！

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 14:43:24.01 ID:DEQn4uMd0

切り株？どこに駐車しようとしたｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 19:42:16.61 ID:0QhS4GTg0

スタットレスからノーマルに戻して、久々にスンスンしようと思ったら、ぜんぜんブースト圧あがらねぇ。
何でだ？雪山で滑りまくって変な学習したか？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 01:32:59.74 ID:eRJq70pa0

>>108
バッテリー端子をしばらくはずしたままにして、ECUの学習を初期化しる

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 19:39:36.18 ID:+vGYH9Il0

それか踏みまくって調教(ハート)

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 20:21:10.57 ID:Uu+2w97X0

３速4500で0.8㎏/??ぐらいなんだけど、やっぱり変かな？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 20:36:04.81 ID:eRJq70pa0

踏み方にも依るが、オーバーシュート後で落ち着いた後のブースト圧だとしたら、そのぐらいか少し低めかな

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 20:50:17.09 ID:Uu+2w97X0

そうなのか、踏み方は３速定速1500くらいから一秒くらいかけて全開って感じ、オーバーシュートはしてないな。

オーバーシュートって一回盛り上がってすぐちょっと落ちるやつだよね？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:10:03.12 ID:Hdwi+Q8Q0

なにその賢者タイム

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:18:53.02 ID:IfztOM4VP

若干低いような気がするが許容範囲っぽいがねえ
結構距離いってるならプラグが悪くなってきてるかもな

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 14:48:52.43 ID:ssR7JrSz0

最高でどのくらいなんよ？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 16:57:14.63 ID:uMeW1zyA0

>>116
1.08ぐらいかかるらしい

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 18:11:24.00 ID:Ee2iDq3+0

テレスコ一番手前にしててもだんだん奥に入っていくんだけど、俺だけ？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 20:42:24.63 ID:RljlbyGh0

お前さんだけかどうかは知らんけど
俺はないな･･･
ステア位置遠くなったと思わんし･･･

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 20:04:39.57 ID:l+jMzI2K0

>>118 一番手前にしてアロンアルファ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 02:43:08.51 ID:n2NZqE0Z0

実家帰った時に親のスイスポと８６乗せてもらっんだが、この車やっぱクラッチ重いね。
普段乗ってたら慣れるけど。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 14:32:04.93 ID:XWciV7ZQi

親が86とスイスポMTで、子がMSアクセラとは、
なんという変態家族ｗｗｗ

うちは、カローラカローラやったから羨ましいわ

123 ：121：2013/03/27(水) 03:11:55.05 ID:c++U5PYV0

母親の方は車好きとかじゃなくて単にATが運転できない人なんだけどね。
最近までプジョー208のMTに乗ってたんだけど、買い替えの時に俺がスイスポ推した。

でもやっぱ親の影響がでかいね、親が普通のATだったらMTは買ってなかったと思う。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 19:54:52.32 ID:1Te2HsPc0

クラッチは重いね間違いなく（´・ω・｀）

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:42:39.94 ID:Yyyj7Pmp0

クラッチじゃないが
今日アクセルペダルをRAZOのコンペティションスポーツに換えた
既出かもしれないが
ヒールトゥまじやりやすいオススメ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 04:25:23.25 ID:1W+Vyt600

さらにブレーキパッドを初期制動が穏やかなモノに替えると
もっとH/Tし易くなる☆彡

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 19:52:16.55 ID:TwUI+81PP

パッドをプロμのHC-CSに交換して３年ほど経つが
全然パッド減らんしなかなか良いなと思ってたら

ローターがガッツリ減ってた

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 21:08:24.27 ID:9ct2TRhF0

最近アクセラ増えたね
新旧含めてだけど

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 01:20:13.07 ID:8DqGSeCQ0

もし新型のアテンザやアクセラにMSが出ないとして
いつかこの車に乗れなくなったらみんな次の車に何を選ぶ？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 01:59:58.16 ID:M9XZDNdb0

スーパー家族カーという意味ではレガシーぐらいしか選択肢ないように思う。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 06:51:09.03 ID:7rss8FmD0

MPV

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 17:55:14.45 ID:Ahqa6hqC0

3年後MTモデルが期待できるのは、インプSTIとシビックRくらいしかなさそうｗ
レガシィはMT消えちゃったからな・・・

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 19:10:23.28 ID:l7kL0qZG0

現在12万きろ

目標30万きろ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 20:00:00.54 ID:8DqGSeCQ0

ホントにMTが少ないんだよね･･･
アルファのジュリエッタなんてちょっと良さそうなんだけど、アクセラより100万も高い

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 00:08:52.02 ID:vJwBwHLi0

>>131
23Tの、程度イイのが欲しいね
MTラインナップしてくれてたら即買ボンバーやったんやが

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:10:17.84 ID:QpvAWpAh0

CX-5かアテンザワゴンがいいな。
まぁまだ子供が3歳と0歳で小さいし、車もいたって好調だから、あと5年は乗りたいと思ってる。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:46:15.86 ID:kwHmJ5LuP

遠出するのが多いからでかいのがいいんだけど
ＭＰＶは燃費がもうちょっと良かったらな･･･

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 15:42:40.15 ID:ZxYsMLK20

この車オイル汚れるの早すぎ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 16:09:53.63 ID:nUehwr/Q0

オイルも燃えるしな

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 22:37:17.30 ID:6y71PCEdO

>>138
オイル交換で古いオイル全部抜けないんだから新しいオイルに交換したって古いのと混ざり合ってすぐに真っ黒になるよ｡

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 23:31:16.64 ID:Uhg22gAa0

リアのショック逝った
フロントの方が先にヘタると思ってたけど

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 06:37:13.60 ID:uX+S3zk90

そりゃショックだね

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 12:01:14.95 ID:bcZF/1nGP

直噴エンジンのオイルはブローバイのススで真っ黒になるからな
オイル全部抜いてエレメントも変えて
10分くらいまわしてからもう一度オイル交換したらきれいになるよ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 17:21:32.90 ID:mqDOZj7k0

今日オイル交換したのだが4000km位走ってると思ったら
2ヶ月前に交換してて3000kmしか走ってなかった。
まあ3000kmギリギリ越えてくれてたからよかった。
次からはちゃんと距離を確認しよう。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 20:16:10.76 ID:52iL2SUr0

質問させてください。

１～６速までシフトアップする際は問題無いのですが、
５or６速からNに戻すときに引っかかってNに戻らないようになってしまいました。

ミッションオイルは替えましたが、治りません。

同様の症状が出た方はいますか？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 00:12:30.58 ID:ac8A50Xo0

今日車高調整しようと思ってジャッキアップしたら、左フロントのタイヤハウスにグリスが飛び散ってた。
ドライブシャフトのブーツが切れた様子。
「まぁ6年落ちだし、そんなこともあるよな」と思って、ヤフオクや楽天でダストブーツ検索しても見つからない。
・・・もしかして、分割式のダストブーツって、この車には無いのか・・・？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 07:59:31.78 ID:UFSEv1Nj0

>>145
俺はないな
そもそも5、6速を滅多に使わないからなー
1→2の際に若干引っ掛かりを感じるぐらい

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 23:01:02.26 ID:NDxe8MgF0

>>146
すみません、ディラー行ったらミッションのボールジョイントが
油切れしてたみたいで、注油してみたら治りました。

ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ変えてもダメなら試してみてもいいかもしれません。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 21:23:48.63 ID:hX5DJLaw0

朝出勤しようとしたらダッシュボードがデフロスターの出口からフロントウィンドウに向かって割れてたぜ…
いったい夜の間に何が起きたんだー

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 22:47:34.94 ID:fIe9WtEd0

近いうちにおれも変態紳士に仲間入りするぜ
おまいらよろしく

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 03:45:02.72 ID:ZjAEAJI+0

>>149
画像はよ
>>150
みんな待ってるよ

152 ：149：2013/04/21(日) 19:19:53.55 ID:YIJBpnKq0

画像か、需要あるかわからんが貼るぜ
i.imgur.com/bf1EbtV.jpg

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 19:39:20.17 ID:GeLKh3cj0

ttp://i.imgur.com/bf1EbtV.jpg

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 21:22:45.33 ID:ZjAEAJI+0

これは酷いね

何でなったんかな？　気温の変化とか…

事故すれば、このような状態になると思うけど
事故じゃないんでしょ？

155 ：149：2013/04/22(月) 00:10:20.30 ID:vOqTr73v0

原因はさっぱりわからんな、朝出ようとしてゴミかと思って取ろうとしたら割れてるのに気づいた位だし。
前日は一日乗ってたけど、割れては無かったはず…

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 01:13:42.31 ID:eAh8b2/50

エアコン噴出しまわりってのが引っかかるな。
温度設定を最低でエアコンをガンガンかけてたとか？
温度差で劣化したところでﾊﾟｯｷｰﾝと逝ったとか…違うか。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 18:31:27.57 ID:mxtew8bk0

お気の毒です。こりゃ酷い（´・ω・｀）

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 18:36:32.92 ID:z7b+WLK60

マツダ車ではよくある事なんじゃないの？
まあ、デラに行って文句でも言えばなんとかしてくれるかもだが

159 ：149：2013/04/22(月) 22:04:01.98 ID:vOqTr73v0

エアコンも最近は使ってなかったんだけどなぁ
まぁ今週末にでもＤ行って話してみるか

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 13:15:18.76 ID:cjzIwnuY0

今離職中でMSに乗る事が中々出来ない。
ガソリン高いし退職金出るのが来月中旬だしまだ転職先決まってないし･･･

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 15:06:13.65 ID:D6CYE61c0

スンスンスーン(´ ; ω ; `)

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 17:43:28.44 ID:Xm29QtLR0

>>160
退職金出たら旅に出ようぜ！

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 18:53:39.82 ID:VjVASNRf0

>>160
俺も同じような状況だ
デミオクラスにしなきゃかなぁ、まだ軽は嫌だ（見栄

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 19:00:43.47 ID:cjzIwnuY0

>>162
岡山の平田食事センターに行くのが来月の目標
>>163
動詞がいたとは。
デミオは変態じゃないから興味が湧かない

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 19:46:22.88 ID:C3H6i5M30

>>163
MS乗りならデミオなんか興味ないだろｗ
お前本当にMSオーナーか？
安い中古のシビRとかエボやインプに乗り換えるっていうならまだ分かるけどな
はっきり言って俺はフツーノアクセラでさえ興味ないからな
あんなマツダのカローラはｗ
俺MSに乗るまでアクセラ自体知らなかったしｗ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 19:48:37.84 ID:conlIJ070

維持費のことを言ってるだと思うけど

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 19:54:59.71 ID:THcQGTz60

>>165
MSからデミオのSKYに乗り替えた俺みたいなのもいるからさ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 20:13:39.56 ID:VjVASNRf0

>>165
頭悪過ぎ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 20:33:08.23 ID:Xm29QtLR0

>>164
オレ関東住みで６月で会社辞めるけど、辞めたら西に旅に出るんだ！

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 20:44:59.99 ID:C3H6i5M30

>>166
維持費のためでもデミオはありえんだろｗ
それなら中古のスタタボかヴィッツターボ買うわｗ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 21:16:38.50 ID:THcQGTz60

>>170
だったらお前はそうすりゃいいじゃん。
いちいち他人のカーライフにケチ付けんなカス。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 21:26:23.65 ID:C3H6i5M30

>>171
変態車乗ってるくせにデミオなんて言ってるからｗ
こだわりないんだなって思ってさｗ
何でMSアクセラ買ったのかなって思うんだよね

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 21:48:42.94 ID:C3H6i5M30

>>171
今思ったんだけど多分マツダ車が好きか車が好きかの違いだよね
俺は車が好きだからデミオは選ばない

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:13:46.50 ID:D6CYE61c0

デミオをバカにして車好きって…

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:23:23.39 ID:Xc7gzBIT0

いちいちageてるやつに構うなって。

176 ：149：2013/04/24(水) 07:32:44.47 ID:90TsSCf20

車好きと言うのにデミオの良さが分からないとは愚かな…

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 09:18:33.63 ID:pldsoxdp0

代車でスカイデミオ借りたことあるけど、三日で1000km走ったくらい楽しい車だったよ
でもまー買い換えるのが一番金がかかるよｗ　現状で節約するのがいい

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 09:24:44.22 ID:sF032TPk0

デミオ楽しいよね
ディーラーでマニュアル初代デミオ代車だったとき、
エンジンがさつだけど回す楽しさがあってすごい面白かった
当時高評価されていた訳がわかったよ
あとシートの出来もエントリーモデルとは思えないぐらい
よくできてた

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 18:53:28.48 ID:LG4bW7vK0

>>177
でうすよね、ただ買い換えたい理由欲しいだけかもしれないです（笑

>>178
現行のカタログ見たら軽くてなかなか楽しそうだと思ったり思わなかったり…
今年、車検なので代車にデミオにしてくれと頼んでみます

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 20:28:26.84 ID:qPon1/MWP

新車から５年７万キロほど乗ったが
運転席のシートがだいぶしわくちゃになってきた

社外シートに変えた人誰か売っておくれ･･･

って言うのもアレだから良い補修業者とかないかなー

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:22:57.60 ID:h4Ci5FlP0

たまにアイロンかけるよろし

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 21:48:18.91 ID:YGqVuSa90

ヤフオクでばらした奴がいっぱい売ってるから
シートもあるんじゃない？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 01:37:37.55 ID:9/Iut/eP0

ＭＳアクってなんであんなに重いの？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 17:17:57.11 ID:vXFqtVpL0

>>183
エンジンがごつくて重いしボンネットも重い
サブフレーム、ナックル周りもごついキガス

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 17:21:18.65 ID:KXX8eoPw0

コストもあまりかけられないから専用の軽量化された部品もそんなに使えないだろうしな

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 01:47:09.25 ID:o3BIJSdZ0

ざっくりいえば「安いから」ってことになるか

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 01:54:18.90 ID:xF/vdxqs0

新車価格があの値段だからね
文句は言えないかもね

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 08:52:29.71 ID:zMPe8es40

安くて耐磨耗性の良いタイヤはどれがいい？

アドバンスポーツは減りが速かった。

スポーツ性能を無視しちゃいかんのは解っているんだが...

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 11:36:03.11 ID:jMeZ8SHI0

今履かせてるピレリのP ZERO NEROは安くて中々減らないよ。
高速と雨の日はｲｲけどただ山坂道ではグリップしなくてウンコ…

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 00:00:58.10 ID:ppLoZe130

215/45R18というサイズは、選択肢少ないよな。この車に乗り換えて実感したよ。
タイヤのインプレ見てると、MSアクセラとBPレガシィくらい？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 17:07:17.56 ID:H8En1KOM0

>>188
ナンカンやATRでいいべ。どうせ国産の良いタイヤはいても使い切れる腕も場所も無いだろ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 01:35:44.92 ID:u0TFcCGO0

腕とか･･･

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 23:42:36.72 ID:uNmmCyHD0

この車は225幅履いたほうがいいと思う
格段に曲がりやすくなるもんｗ
純正ホイールに225幅組み合わせた事はないから、RX8ホイールの威力かもしれんがな

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 10:23:44.96 ID:8NRkvNn40

純正ホイールでなく7.5Jだったら215と225どっちがいい？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 13:08:58.43 ID:8xBOb4sj0

そろそろブレーキパッドの交換時期なんだけど、
Autoexeのブレーキパッド使ってる人いる？
純正よりも安いし、良さそうならAutoexeにしたいんだけど、
ブレーキタッチや制動力、スキール音とかはどうですかね？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 16:07:29.21 ID:gprhGT3F0

>>194
7.5Jでしょ。215でも225でも問題ないんじゃない？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 17:46:04.78 ID:8xBOb4sj0

>>195
やべぇ、今自分のレス見直して気が付いた。
スキール音は間違いで、ブレーキ鳴きのことです。
あぁ、恥ずかしい。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 22:20:11.79 ID:3kFvDicd0

ブーストメーター付けてる人に質問です。
フルブーストかけるとどれ位までブースト圧上がりますか？
大体で良いので教えて下さい。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 22:23:15.55 ID:a0sJG9fA0

前はオーバーシュートで1.2、今はなぜか0.8くらいまでしか上がらなくなった。
原因はわからん。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 23:35:44.42 ID:0BReWyXO0

>>194
見た目以外なら225の方が良い
メータも若干狂うが許容範囲
18inchだと思うけど、215/45R18より
225/40R18の方が選べる銘柄も多く
値段も安い

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 09:00:01.98 ID:PsgyxaZr0

ミシュランPSSを試してみたいんだが、サイズないんだよなぁ
純正7Jで225/40は無理だとして、225/45ならいけるかな？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 09:38:21.27 ID:euV8WzHLO

>>195
純正より安いし効きも余り変わらないから良いと思うよ。

しかしブレーキパッドもだけどブレーキローターも減るの早いよな。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 14:23:43.73 ID:GkAwOzIG0

>>198
MAXで1.2barかな。
俺のはスマホアプリのtorque使ってて、barで表示してる。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 08:56:56.14 ID:UeY9HU3v0

ＨＫＳのマフラー注文したったったｗｗｗ
ワクテカが止まらん模様
取り付けは連休明けて来週末かのう
もうちょっと早く頼めば良かった

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 10:35:02.71 ID:D2wqR9uM0

純正ホイールに225/45R18タイヤ装着しております。
とりあえず国産で安く済ませたいのなら、TOYO、T1・SPORTお勧めします。
ヤフオクで1本1万5千円位で手に入ります。
純正のPOTENZAと比べるとすべての点でかなりマイルドにはなりますが、
値段を考えると費用効果は高いです。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 10:57:40.77 ID:anYY7PeP0

俺は横浜のデシベルと迷ってる、あとミシュランのＬＣ

ポテンザに不満はないが他のメーカーも気になるしな

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 14:17:41.05 ID:9qnvTG6y0

2速4500回転の音が好き

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 15:03:04.14 ID:e5W1zYBF0

4速2000回転の音もなかなか

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 16:15:15.75 ID:jo9uu1bQ0

ﾌﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 17:55:34.99 ID:JiPiTEan0

3速3200回転からのエンブレ時の音にマジ惚れる

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 23:36:07.71 ID:3Nu/gA230

>>198
3速　0.9
4速　1.0
5・6速　1.1　（ｵｰﾊﾞｰｼｭｰﾄ1.2）
実際は負荷？によって下がる可能性もある
1・2速は全開にできないからわからない・・・

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 19:07:12.51 ID:DQWUsQ+L0

ヨコハマＳドライブってどうでしょう？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 15:12:03.62 ID:XZDNkHmd0

BKのMSアクセラって専用シートカバーとかありませんかね？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 23:48:02.56 ID:7I+VFEFf0

いい車だな

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 00:28:49.20 ID:FhmfGjYe0

そのうちシャシーが千切れそう

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 05:15:55.25 ID:gwF7R8Oj0

>>211
確かリミッターが1.2だったよね
俺ブーコンつけて立ち上がり良くしてるから
1・2速のもっさりは解消されてる

1・2速　0.8 　（ｵｰﾊﾞｰｼｭｰﾄ1.2）
3速　0.9 　（ｵｰﾊﾞｰｼｭｰﾄ1.2）
4速　1.0 　（ｵｰﾊﾞｰｼｭｰﾄ1.2）
5・6速　1.1　（ｵｰﾊﾞｰｼｭｰﾄ1.2）

1・2速でｵｰﾊﾞｰｼｭｰﾄ状態でシフトアップできれば実質1.2だよね
これはリミッターのかからない常用できる設定なんだけど
0-100km/h用にｵｰﾊﾞｰｼｭｰﾄで1.5とかに設定するとかなり速いよｗ
低ギアではリミッターかかる暇がないけど高ギアでリミッターかかるから常用できないけどねｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 23:06:41.32 ID:Nmrkwn5I0

先日ムラムラが止まらなくて、
初代のMSアクセラカーボングレー中古判子ついてきました！
BK3Pの23Sアクセラスポーツからの乗換です、やったー！！

今後ともよろしく・・・。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 23:17:54.15 ID:MRAOYBkH0

>>217
よろしく
　　 ∧_∧
　　(_ _ )　ぺこっ
　　　ヽﾉ)
　　　｣｣　　

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 01:20:27.02 ID:Mws+WsyG0

5500回転以降のブーストカット＆スロットル閉じが邪魔で仕方ない。
なんでマツダはデミオスポルトといい、高回転が使えないECUにするんだろうね。
どっちもECUの弄り甲斐凄いあるんだけど(悪口)

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 02:01:01.60 ID:QAegn4LN0

BK3P乗りなんですが、
先週から左フロントからギシギシ異音がします。
みんカラで同じ現象の話もいくつか載っていましたが、
イマイチ原因がわかりません。
同じ現象の方いらっしゃっいませんか？
誰かエロイ人教えて

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 20:02:26.05 ID:fdjTaKTE0

>>220
一番に考えられるのはスタビリンク＆スタビブッシュかな
そのうち盛大にｶﾞﾀｶﾞﾀなりだすかもしれんし、ﾃﾞﾗへGO

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 20:37:24.23 ID:3s4xVAkR0

>>221
それが、今日行きつけの車屋で見てもらったところ、
なんとただホイールナットが緩んでいただけでした。
締めたら異音は消えました。
灯台下暗しというか、なんにせよ事故にならなくてよかったです。
アドバイスありがとうございました。
お騒がせいたしました。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 21:19:33.02 ID:NKHyUS+Q0

スタビリンクだとコトコト言うことが多いな。
経験上6万キロくらいからあやしい

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 21:24:34.96 ID:HStAFTGg0

>>222
俺もなんか異音するな～って思ったらナット緩んでたって経験あるよ
アクセル踏んでる時は音はしなくてエンブレ中のみキュルキュル鳴ってた

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 22:21:33.88 ID:MXzbtyN80

>>219
L3-VDTはロングストロークで圧縮率高めだし、コストとエンジン強度の問題だろうなぁ
強化してECU弄れば7000rpmピークにする事もできるだろうが
そんな金無い…

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 22:28:19.82 ID:3s4xVAkR0

>>224
自分は低速で走るとよくなってました。
高速だとならなかったんです。
うっかりですね～

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 19:03:07.40 ID:P9coXFVc0

7年ほど恋い焦がれた初代MSアクセラが納車された！
この世界一エロ美しカッコいいお尻を運転中に拝めないのが唯一の欠点だな！

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 19:57:17.19 ID:EDVZ9LCF0

見つけると並走したくなって見えないしな

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 00:42:38.86 ID:mmOMOfuk0

>>225
OdulaのECU入れたらきっちり回るよ。
入った車乗ったが最高だった。
今BeeRだが、微妙なんだよな。上回らないから走りにくい。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 10:39:01.41 ID:PpUfQe1h0

明日明後日は厚木にOdula来るのかあ
ttp://www.autobacs.com/store/news/news.aspx?store=115051&doc_cd=206373
ttp://www.odula.com/page/frame.htm
しかしうちのMS入院中･･･

>>229
フェニックスパワーのECUチューンはOdula同様にきっちり回るのかな

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 22:12:30.79 ID:yuFMDHFn0

初代と２代目はどうちがいますか？
ぼくは、現行乗りです。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 22:18:16.31 ID:9V6ldqWz0

60キロくらい重い
エンジンは同じ
外装だけ違う
簡単に言うとこんな感じ
初代じゃじゃ馬
2代目おとなしい子

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 22:26:28.95 ID:XFGcrsTz0

>>232
マイチェンぐらいの差しかないんだよねｗMSはｗ
だから乗り換える気が起きないｗ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 22:31:15.23 ID:gaFWT3Ff0

COBB Tuning Accessport ってのはどうなんだ？
封印解除できるんかいな？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 07:58:28.86 ID:6OX9T+zTO

今更だけど普通のアクセラ23S乗り心地良すぎてワロタw

世間一般からするとこれでも乗り心地悪いって言われんのか？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 08:55:18.71 ID:gkHIPx+y0

>>230
回るかは聞いてないな。
ただトルクが50kg出るとか言うだけあって、ディーゼルみたいに発進出来た
あれは踏んだら恐ろしいことになると思う

>>231
初代ではクソ過ぎたシフターがたいぶマシになってる。
あと、シフターの位置が200mmくらい上がってる。
あとあと、足元広いからH＆Tやりやすい。
という事で現行乗った後に初代乗ったら結構残念な気分になる。(俺調べ)

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 15:28:12.61 ID:OPDZQBrP0

やっぱ初代ですね、現行も良いけど
ぱっと見普通だけど実は速いんですというのがたまらない
あといつ見ても尻が美しすぎる
もうすぐ納車！
15CからMSへ乗り換えです
皆さんよろしくお願いします

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 03:16:19.01 ID:SSPmwl000

ヘッドライトのコーティング？が剥げてきた。Ｔ＿Ｔ
なんかうまいこと直せないものか

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 10:38:23.92 ID:7tUel0D60

>>238
ちょっとそこのお兄さん、人に聞いてばかりではなくググったりしようぜ？
ttp://www.autobacs.com/static_html/srv/pit/pop/refresh_10.html

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 11:56:39.48 ID:ITzipVS+0

>>238
こっちで相談してみるといいよ

【ピカール】ヘッドライトの黄ばみ Part20【解決】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1364542304/

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 00:13:05.68 ID:4TTy07SM0

インパネ内部？からのビビリ音が気になるのだが、なにか情報ないかな

粗くてロードノイズが酷くなるがフラットな路面を60～100km/hの定速で走行してると出るのよね
ロードノイズを除いたら結構静かだし、高速道路みたいにゆったり走る場面で長時間鳴るから気になる
シフトノブ付近の余ったカプラーかと思ってスポンジ巻いたが改善せず。
次はオーディオハーネスをやってみようかと思ってるが…

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 00:20:34.59 ID:PITZ+zWI0

１８インチ７．５Ｊのホイールってノーマルサスだとインセットはどの位まで大丈夫なんでしょうか？
あとこの場合タイヤは２１５/４５のノーマルサイズでも問題なし？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 08:19:56.64 ID:ZMg7Z7ko0

>>242
+45くらいまで
ノーマルサイズで問題なし

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 21:05:54.64 ID:PITZ+zWI0

>>243
ありがとうございます
7.5J +48　が無難かつ種類も多そうですね
純正ホイールが相当重いらしいので軽量ホイールを探そうと思います

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 22:20:44.53 ID:3O4lwuHS0

納車まだかよー。
うずうずするんだけども。

そういや、マツスピのマフラーって、
意外と大人しいね。
店で吹かしてみたけども。

GPスポーツのエボチューン買おうかな。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 09:33:35.73 ID:jDZ3hj2fP

なんか２年に一回くらいのペースで
足回り（特にスタビブッシュ）から音が出るんだが
対策品かなんか出てんのか？

ラバーグリスたっぷり塗っといたけどきっとまた冬場に音出るんだぜ･･･

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 20:46:18.87 ID:CjzL2kDt0

>>246
プレマシーは出てるって聞いたけど、アクセラは知らないなぁ。
俺の行ってるディーラーの担当さんがプレマシー乗ってるそうなんだけど、
いくら対策品に交換しても音が出るので、諦めたって言ってた。

俺のもスタビブッシュ音が出てるけど、リアはともかく、フロントが簡単にバラせそうにないんで、
グリスアップしたくてもなかなか出来そうにない。
こないだまじまじとフロントのスタビを見て、ちょっとあきらめ気味。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 23:31:58.75 ID:8wTR0xwu0

>>245
ノーマルでMSマフラーなんでしょ？一応。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 20:54:16.48 ID:SUbq0KWX0

今更だけどOBD2のbuletoothのやつ買った。
スマホで燃費がみれるようになったけど
瞬間燃費はともかく、平均燃費がかなり怪しい値（良すぎ）
使ってる人いる？

アプリはAndroidのtorqueです。

250 ：217：2013/06/03(月) 21:26:37.30 ID:HsVNGEhz0

BK3P型カーボングレーマイカのマツスピ納車来ました。
ファーストインプレッションを。

バックギアに焦ったw
リングを引っ張って入れるタイプは乗った事あるが、
シフトレバー押し込んで入れるのは初めてで。
ディーラーの駐車場で一分位練習したw

パワーは申し分ない。鬼加速。
どノーマルだったが、弄る必要がすでにない。
でもマフラー交換はしたいが。

シフトもスコスコとストレスなく入るね。
クラッチペダルが重いと聞いていたが拍子抜け。
BK3P23S5MTのが重い。この手の車にしちゃ軽い方かと思う。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 22:22:05.20 ID:NV/l9Yze0

>>249
torque使ってるけど燃費見てない。力になれずにすまんね。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 23:24:06.60 ID:HAUYxRnO0

>250

よう変態

253 ：149：2013/06/03(月) 23:50:58.80 ID:SBhf2wuE0

>>249
iPhoneでDashcommand使ってるけど、通勤に使ってるから平均21L/100kmとか出るわ。
燃費悪すぎで凹むぜ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 08:55:13.72 ID:CwUHvpy80

>>252
サンキュー、それは最高の誉め言葉だな。
今の時代こんな車選ぶ俺は100％のド変態。
毎日乗るからこそ乗りたい物を選ばなきゃなぁ。

ハイパワー、見た目は大人しめ、中身はスゴイ、
フロアシフトMT。最高な車。
最近パドルシフトのスポーツカーも増えたが、やっぱ俺はこれだわ。

当面の目標はホイール交換、マフラー交換の資金集めだw

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 09:21:14.79 ID:2k7Q+nnz0

>>254
この車でマフラー交換なんてとんでもない。フツー感が失われてしまっては魅力半減ですぞ！
ホイールもRX8タイプS純正がｵｽｽﾒ。フツー感そのままに性能アップできるｗ
フツーオーラをそのままにするのが真の変態紳士よ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 14:16:36.98 ID:CwUHvpy80

>>255
そうか、いかん、見失ってたわw
普通感がなきゃ意味ないな。
自分で見た目は普通、中身は・・とか言っておきながら。

ホイールに関しては、純正のあのホイールなんか地味でね。
せめて塗装するとかしたいんだけど。
現行のMSアクセラの純正は良い感じなんだが。

その8のホイールチェックしてみるわ。
サンクス！

因みに今日休みだからさっき下道と高速をドライブしてきた。
やっぱMSアクセラ最高、Mazda万歳。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 20:18:22.89 ID:dJS/D8xG0

MSアクセラに限らず、この世代（Zoom-Zoom第1世代）のマツダ車って未だによく見かける
初代アテンザとかぜんぜん減らないし、やっぱりデザインに根強い人気があるのかな

先日の日曜、某所の駐車場にMSアテンザが駐まってたんで
ついつい隣に俺のMSアクセラを駐めちゃったぜ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 23:18:51.32 ID:AWjv6wnn0

>>254
第2触媒をテストパイプ（ストレートパイプ）に交換するのも良いぞ！価格も200ドル以下だし
見た目は変わらんが、音も加速も荒荒しくなる

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 23:36:59.84 ID:gw+c8roO0

>>257
中古もやってるDの営業いわく新型でても「やっぱり俺のアクセラ（アテンザ）が」っていう人多いらしいよ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 00:35:58.39 ID:Bh9/y0OG0

最近変態紳士に仲間入りしたものだが、
ほぼ高速オンリー、巡行速度は95km/h(GPSだと90キロくらい)で500km
以上走ったら
燃費が15km/L超えしてどえらいびっくりしてる
前オーナーが履かせてたエコタイヤ(！)のおかげもあるんだろうが、合流で容赦無く踏んだりエアコン使ったりしてたのにこの値はすごい
きっちりエコランしたら16行くんじゃねーかな

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 14:51:08.65 ID:qM06IZnT0

>>260
前後違うエコタイヤで赤じゃないよね？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 21:28:21.70 ID:Bh9/y0OG0

残念ながら赤じゃないよ
エコタイヤ履かせるやつ他にもいるんだなw
攻めなきゃ問題ないよね

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 22:05:34.33 ID:m12yJgC60

以前乗ってたやつかと思って、残念

山が無くなったら次はスポーツ系タイヤのほうが本来の楽しさに戻ると思うよ
純正からエコ系にしたら（当然だが）かなりぐにゃったしｗ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 23:35:56.43 ID:1tJ/4g+n0

>>254
車体の色がコズブルだったらチタンマフラーとかチタン風マフラーが目立たず似合うよ
チタンの焼け具合がコズブルに良く合うｗ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 19:00:50.16 ID:GcJS2LAF0

さりげなく、でも違いをまわりにわからせたい。
どうしたらいいんだ…

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 19:28:06.79 ID:gISD/ZqL0

>>365
BK、BLのフツーノ乗りからも違いが分からないと言われるくらいだ。
MSと主張するならRE雨宮のエアロボンネットを付けるとか･･･
ttp://www.re-amemiya.co.jp/commodity/?model=12&cotype=2&pid=b673b4dc

BKMSはBLMSと違いゴールデンレトリバーの皮を被った狼犬なところがいいじゃん

267 ：266：2013/06/08(土) 19:29:12.79 ID:gISD/ZqL0

×　>>365
○　>>265
間違えた

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 22:17:05.11 ID:BZVt7LsaP

>>247
俺はフレックスラチェット使ってメンバー降ろさずにフロントのスタビブッシュ外したよ
ラチェットの首が折れて角度付けられるやつね

スタビ自体を交換する場合はメンバー降ろさないとダメだが
ブッシュだけなら結構簡単にできるよ

269 ：247：2013/06/09(日) 21:42:52.08 ID:CiDi0X9O0

>>268
おぉ、レス有難う。フレックスラチェットか・・・持ってなかったな。
手持ちの工具の組み合わせでは、メンバー触らないと無理っぽいから、ちょっと諦めていたんだ。
前々からフレックスラチェットかスイベルが欲しかったから、この機会に買ってしまうか。
情報サンクス。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 00:06:50.16 ID:vjI8y4K30

給油時からひたすら高速道路を444km走行したのにまだ燃料があるよ
ttp://www.07ch.net/up2/src/lena9145.jpg

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 01:07:00.42 ID:3Zuh09Jf0

>>270
パンフレットに載ってそうな写真やね

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 08:19:17.51 ID:9aePmXdJ0

>>270
下道走行時にも似たことはあるけど、そっからの減りが異常に早いからなぁ。
メーターで半分になったら、実際のガソリンは２/３を使ったと思うようにしてる。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 15:12:45.90 ID:SZQ6FmAxP

>>269
メンバー後方のブーメラン型の補強バーは取らなきゃできんが
ネジ４本だか６本だか忘れたが、そのくらいなんですぐできると思う

あと、ちょっと力の入りづらい場所なんで
買うならなるべく長めで丈夫そうなやつじゃないと固くて外せないよ
力が有り余ってる人でも250mm以上がおすすめ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 19:57:38.23 ID:AYsMpk1D0

この度タイヤホイールを替えようと思ってるんだけど、ノーマル車高で225/35R19、8J、インセット50は行けますかね？
無理ならインセット変更か、それでも駄目なら7.5Jにするかといったところです。
お知恵をお願いします。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 21:49:17.98 ID:hWIGwWeb0

まだ新車のときのタイヤ履いてるのって俺ぐらいだよな・・・
いい加減タイヤ買おうと思うんだけど中古のRE050でいいか

276 ：247：2013/06/10(月) 22:07:28.54 ID:ebBge4vI0

>>273
詳細ありがとう。早まって今日買わなくて良かったｗ
3/8考えてたけど、1/2にするよ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 22:54:08.57 ID:pcLvlAa60

>>274
8の純正BBS入るらしいから大丈夫じゃね。
爪は折るかもしれんが

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 22:59:11.62 ID:3Zuh09Jf0

>>275
俺も俺も
5年で30000キロぐらい

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 20:22:39.45 ID:st8ssNBt0

ホイール買った。
gramlightsの57extreme。
同時にRaysのロックナットを購入して納品待ち。

純正は塗装するかもしれんなー。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 23:26:32.29 ID:3x++GTMg0

タイヤ買った

RE050Aより数ランク落ちるけどADVAN A10Aにした
OEMタイヤだから燃費重視のタイヤかもしれんが、長持ちするように運転する

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 22:23:50.59 ID:t85gpwtv0

諸事情で俺のＭＳアクセラを嫁父が一人で運転することになって
「マニュアルですよ」とだけ伝えてキーを渡した。
後であった時「なんちゅう車や･･･」って呆れてたw

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 22:33:57.65 ID:DqKobIlg0

何も知らないで運転つーかアクセル踏んだらびっくりするんじゃねえのｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 22:36:14.14 ID:DqKobIlg0

現行だと郵便ポストあるし、ブースト圧見られるからまだしも
BKは何もないしな

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 22:40:25.42 ID:cQs6fH770

見た目は大人しいのに本性はぶっ飛んでるからな。
友達3人乗せてフル加速した時見た目と違ってスゲーと言われたし

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 22:59:12.33 ID:SiP86NXr0

>>282
加速が半端ないから、
運転誤って壁に追突とか十分ありうる。

この車乗ってると周りの車が止まって見えるわ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 23:12:32.42 ID:5nNiQcGQ0

アブソーバーをかえたい。とはいってもKONIくらいしかないかな？
ローダウンはしなくてもいいので。個人的にはノーマルでも充分低いから。
SPORTとFSDだとFSDの方がコンフォート寄りなんですよね？
使用している人いましたらどんなもんか教えて下さい。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 23:02:12.95 ID:BH6lA3w80

>>286
このスレで語られた事あるけど、FSDはMS非対応なんだよ。
本国のサイト見る限り、MAZDA5（プレマシー）とMSは共通の品番だから、
恐らく問題なく装着できるのだろうと思うけど、まぁそこは自己責任だね。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 23:52:43.12 ID:HDHwjMir0

286です。
KONIの国内代理店？のFETのHPに車種別適応表ありました。

ttp://www.fet-japan.co.jp/koni/adaptationtable_mazda/adapt_mazda.html

ただ、MSアクセラではなくて３MPS/マツダスピード３で載ってるんですね。
確か外国名だったはずですが。今度直接問い合わせてみようと思います。
ありがとうございました。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 23:57:34.65 ID:kVRh9m9a0

明日鈴鹿サーキットでのアクセラ限定のパレードランオフ(みんカラ登録者メイン)が開催されるんだってね。
オフ登録すっかり忘れたから今回はいけないがside-axelaの最後の富士山オフみたく沢山集まるんだろうな･･･

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 20:42:43.39 ID:zKhkWQI50

タイヤ交換したら乗り心地よくなってびびったｗ
まあ一般的な車だったらこれでも悪いんだろうけどｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 21:04:07.83 ID:2CFpE/pi0

何に替えたの？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 21:20:57.45 ID:g5eFyn3b0

タイヤ交換考え中。
中古で買った時firestoneのfirehawkの新品を付けてもらったけど、
なんかMSアクセラのスピードに耐えうる感じがしない。

ボーナスでPOTENZAに履き替えよう。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 23:07:07.85 ID:zKhkWQI50

>>291
ADVAN A10Aだよ
お金のある人はポテンザなんだろうけどねえｗ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 15:34:46.24 ID:kYsVUnSe0

みんなマフラーは純正？？

これって純正はMazdaspeed製なの？
なんか音小っせぇ・・・。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 16:03:44.28 ID:tUVEtemD0

マツダスピード製らしいぞ、純正
ちゃんと分割で作れと

うちのはＨＫＳに換えたら、少しだけ音量アップした
自分的にはこのくらいでちょうどいいが、物足りないヒトは多いかもな

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 16:37:12.91 ID:kYsVUnSe0

>>295
サンクス、そうなのか。
Mazdaspeedのマフラー付けた23S乗ってたけど
NAとturboの違いは分かるけど音がパッとしなさ過ぎる。
ボーッとイカツイ音がしてたのに・・・。
まぁ俺もマフラー換えるわ。

あと足まわりもどうなんだ？
ローダウンスプリングみたいのは付いてないよな。
純正のパーツの仕様が知りたいわ。
多分ノーマルって車高落ちてないしね。
買ったマツスピと23Sどちらもエアロ付いてるけど、前者は擦らないからな。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 17:13:22.42 ID:/L34IW7y0

音ちっちゃいほうがコンセプトにあっててよくない？
大人しいけど実はすげえやつってことでいいじゃんｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 23:12:56.26 ID:kYsVUnSe0

>>295
HKSってりーがまっくす？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 15:08:15.80 ID:8tH4SKV40

静かだけど踏んだら凄い加速するのが気持ちいい。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 20:30:31.45 ID:0aWgkdOn0

>>296
純正にしてはやかましいほうだと思うよ。
これ以上煩いと家帰れないよ。ｗ
そして子会社としてのマツスピはもう死んでるから、正直マツスピ製ってどこ情報よ？とは思う。

たぶん車高はそのままだろ。足は専用品だけど。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 22:12:05.06 ID:kUMxtCzp0

大して良い排気音でもないのでマフラーは替えない方がいいと思うｗ
車高は-10mmだったか？カタログに書いてたな

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 01:05:47.54 ID:r2ZTcAJ20

>>300
MS純正でも十分なのは置いといて
これ以上大きいと家帰れないって
結構な住宅地に住んでるんだな。
MSの純正って普通のアクセラのマフラーとそんな変わらん感じだわ。

うむ、たしかにMazdaspeed死んだ今、
これがマツスピ製って保証もないわな。
マツスピのローダウンスプリング好きだったのにな・・・。

例えば社外マフラーに交換してまた純正に戻す時、
どこからマフラー仕入れてくるんだろう？と。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 07:13:30.22 ID:1Iuyk80u0

>>302
＞MSの純正って普通のアクセラのマフラーとそんな変わらん感じ
音は結構違うけどな。
新車からMS乗ってるがマフラーは純正だけどMSの方が明らかに音響いてる

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 22:05:32.32 ID:94zmLsDe0

>>302
まあ物足りないのは同意だが、結構うっさい方と思うぞ。
冬一発目とか。

そしてド田舎なんだが、近所のおばちゃんがうるさいみたいなのよ。
前は雨宮のマフラーだったが、嫁に怒られて戻した。
見た目、音ともに最強だったのに…

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 22:17:34.32 ID:r2ZTcAJ20

>>304
うむ、純正はやはりそこそこ音量大きいみたいね。
たしかに朝一番回転数高く維持されているから、
大きめだな、とは思うが・・・。

このMS中古で買ったのだが、
これいうと元も子もないのだけど、
既にマフラー交換されてたりして？
エグゼあたりのステンレスマフラーに。

純正のマフラーってテールエンドに
「Mazdaspeed」って彫ってるのかな？
普通のBK3Pにマツスピ製マフラー付けてた時は印が彫ってあった。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 22:31:03.74 ID:oXNIsiMU0

リアまわりから異音が・・・
段差やちょっとした路面のギャップでゴツンとかゴトンとかなり派手な音。
軽く下に潜ってみたけど夜だし時間も時間なので分からずじまい。
噂のリアショックがお亡くなりになったってやつでしょうか？
１９年式現在50,500kmです。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 22:49:42.35 ID:94zmLsDe0

>>305
彫ってないよ凄い普通のマフラー
逆にエグゼはレーザー刻印されてたはず。

>>306
音の理由は知らんが、足だったら純正供給終了したぞ。

308 ：305：2013/06/19(水) 12:39:00.86 ID:sLx1Iq5m0

>>307
今朝エンジンかけたら朝一番はかなり勇ましいので、
純正でがんばる事にしました。
マフラー穴空いたら考えます。

まず追加メーター付けます。
皆さんご自分で付けましたか？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 12:57:27.93 ID:6o8D8a320

>>308
取付方法調べて自分で付けたよ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 15:19:18.23 ID:08NT6cyD0

>>309
よし、俺も付けてみよう。
ありがとう。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 17:12:06.42 ID:6V1Y2EQ10

純正サス供給終了なのか？フロントのダンパーでオイルにじみ見つかったから車検の時に変えようと思ってたんだが…

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 21:26:03.49 ID:CHG7dUxu0

306です。
右リアのスタビリンクの下側のナットが緩んでいました。
試運転してみて異音はきえましたが・・・
交換したほうがいいかなあ。ブッシュと一緒にリフレッシュも兼ねて。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 22:02:28.90 ID:Cm6rPobA0

HKS LEGAMAX PREMIUMって音量的には純正とほとんど変わらないって聞いたけどホント？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 23:10:02.67 ID:aDP2AqWG0

みんカラとかその他のサイトで情報集めると、
アイドリングはほぼ変わらんそうだ。
ただ回すと結構違うみたいね。

大きめの音求めるならGP SPORTS一択かも。
エグザスエボチューン？とかいうやつ。
ただ車内まで結構響くみたいだから、
家族持ちは覚悟が必要。
あと近隣住民の視線も。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 23:43:59.44 ID:skJOBQ5/0

>>311
先月かなーディーラーで次の車高調どうするか話してたら、そんな事言ってた。
間違ってたら申し訳ないが。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 01:50:42.50 ID:nTMNbOZV0

>>313
エンジン始動直後の冷えてるときはちょっと音デカイ
温まればアイドリングは静か
低速域はあまり変わらないが、3000から上は少しヤル気な音になる

マンション住みだが、これなら文句言われることはないと思う…が、
劣化したときにどうなるかな

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 23:32:43.44 ID:F7G4bWS10

キノコ付けてる人いますか？
今度エアフィルター換えようと思ってますが、
乾式使い捨てスポーツフィルターでない毒キノコのを付けたくて。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 23:42:45.16 ID:IXzt1r8C0

ＨＫＳキノコ付けてたよ
体感変化は特に感じなかった、音は変わったけど

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 12:17:57.64 ID:qUjVuK6b0

>>318
音がどうかわったの？？
大きくなった？毒キノコ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 15:54:08.23 ID:P42NMf2s0

テールランプをLEDに変えるとしたらいくらくらい？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 20:04:02.48 ID:T/BhjTrOP

最初からLEDじゃなかったか･･･？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 20:50:33.76 ID:LZnOz3DM0

>>320
知らないし純正でLEDだからスレチ。
15C、15F、20C乗りならここで聞くんだ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1371051900/

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 23:42:18.30 ID:B6L6ZUDl0

>>320
5万くらいだった気がする。
ヤフオクで買ったほうがいい

>>322
後期は知らんが少なくとも俺が乗ってる前期だったらたぶんオプションだよ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 01:33:01.96 ID:d37mVdU30

>>323
リアコンビランプはブレーキ灯部分はMSは前期／後期問わずLEDだけど。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 07:47:43.46 ID:NNYhxOE30

20S/23S/MSはLED。他は普通のバルブ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 10:13:27.30 ID:9iOxHyrH0

いかにもLEDですっていうブツブツ感がないから勘違いしてたってオチじゃね？

327 ：247：2013/06/23(日) 12:43:51.00 ID:6/NVP1+70

物が揃ったので、スタビブッシュを交換してみた。
リアは超簡単。フロントは苦戦したけど、>>273のアドバイスどおり、メンバー後ろの補強パーツを外し、
そこからフレックスラチェットでスタビブッシュの固定ボルトを外した。
前後交換して試走してみたら、笑っちゃうぐらい足回りの異音が消えてた。

フレックスラチェットは高級品でなく、ホームセンターで買った、3段階に伸縮するヤツを買ったのだけど、これが大活躍した。
足回りからガタガタするのが気になってる人は交換するのオススメ。
スタビリンクがご臨終してる場合も多いけどね。ってか、以前スタビリンクも交換したことある。

このスレでアドバイス貰って助かった。ありがとう。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 13:40:49.84 ID:Nq8O/6LL0

>>324
そうなんだ。申し訳ない。

中古で買ったから経緯は知らんが、なんでかLEDじゃなかったんだよね俺の。
自作失敗したから今は、微妙な出来の台湾製LEDテールに変えちゃってるが。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 15:30:53.63 ID:Py8xPro30

>>328
前オーナーがLED嫌いorクリアテール嫌いな人で20C以下用のバルブ式テールライトにわざわざ変えたかもしれないね

クリアテール　嫌いでググると意外とヒットするもんだね。
赤フィルム貼ったり赤テールに交換したりしまいには警察署に違反届けだしたり()と色んな人がいるなｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 06:09:18.90 ID:aeA8t8PA0

>>314 >>316
ありがとう！

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 22:16:43.86 ID:QmbioOqt0

タイヤがね、
ﾔｯｽｲ乗り心地重視のグリップなしタイヤやから踏みたくても踏めねぇ・・。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 10:35:52.72 ID:C0haEUdj0

こういう車でアレなんだけども、
オーディオプレイヤー交換する予定。

しかしポン付けしても不細工なためパネルを取り寄せ。
一週間経ってもこないぜ・・・。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 20:10:58.54 ID:3nviXm1QP

>>327
無事出来たっぽくて良かった
メンバー降ろさなくてもいいのがわかるとディーラーに数万払って交換してもらうのが馬鹿らしいよね
難易度で言えば足回り交換よりずっと簡単
ブレーキパッドが交換できるなら多分できると思うから、DIY派の人はやってみるといいかも

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 20:49:57.15 ID:w9Ej6eqr0

BLではRX-8の16インチが入ったという報告を見かけるけど
BKでは入らないのかな？だれかやってみたことある人いない？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 21:40:21.47 ID:Bsl6jfX/0

>>332
買ったときにDで付けてもらったぜ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 22:29:28.47 ID:qYHncKt90

>>335
キャリパーとのクリアランスかつかつじゃないですか？スタッドレス用に良いなと思ってるんですが心配で…

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 22:48:21.25 ID:C0haEUdj0

>>335
デラで付けてもらえばステアリングリモコン使えたけど、
今度のはオートバックスで交換、リモコンも使えなくなるよ。

けどアクセラ七年乗ってるけどステアリングリモコン
案外使わないから別に良いやーって。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 01:10:48.86 ID:UF8nnwJ+0

すみません、336ミスりました

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 08:12:27.95 ID:a/ooSodj0

救急車の音が聞こえる→ミュート
でステアリングリモコンはよく使う俺が異端。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 10:17:41.16 ID:lnE4Bq210

クォーンて音が大きくなってきた
始動時とバックするとき目立つ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 17:30:43.47 ID:SlbGPk1s0

ワイパーの音が大きくなってきた気がする

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 18:11:13.88 ID:zbHYLUl80

ワイパーネタ来たから質問。
みんなどこのワイパー使ってる？

去年BK3P23S乗ってた時純正ブレードに合うゴムがなくて、
結局PIAAのブレードごと交換したんだが。

今月からMSアクセラ乗り始めて現在梅雨だからワイパー使うけど、
少しワイパーの水切れが悪いんだよなぁ。

またブレードごと交換かしら・・・。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 20:00:15.48 ID:9BQjHAEo0

買ったときにPIAAのに変えてそのまま5年

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 20:06:20.09 ID:8vmls+VC0

ボッシュのエアロツインマルチです
15Cにつけてた時はビビりが出過ぎて泣いたけど
今のMSにつけたら何でかビビりも無く快適です

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 20:15:39.41 ID:RNsbRnij0

>>343-344
情報ありがとうございます！
もう少し梅雨は続きそうなので、
ワイパー交換の参考にさせていただきます！

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 21:50:09.47 ID:b3fUEpSF0

新型アクセラはマツスピアクセラと同じ最大トルク38.7だね。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 22:41:03.46 ID:69yJyzir0

トルク単体になんの意味があるんだ…
重要なのはトルクと回転数、つまり馬力だろ？
いくらトルクあってもディーゼルみたいに回らなきゃどん亀なので眼中にない

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 22:50:23.55 ID:FqfzZroG0

3代目アクセラにMSはあるのだろうか・・・

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 22:51:35.87 ID:RNsbRnij0

しかしマツスピアクセラ出るんだな。
嬉しい限りだな。
それでもBK3P型loveだぜ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 22:56:17.96 ID:b3fUEpSF0

公道なら高回転はいらないよね

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 23:35:52.32 ID:7tTqEv8s0

>>337
黄帽でナビつけたけど、ステアリモコン効くようにしてもらったよ。
社外ナビでステアリモコン効かせるには、
電波式と直結式があるけど、電波式はレスポンス悪いからおすすめできない。

俺がつかったのこれ。
http://www.alpharddiy.com/hanbai_alconplug_multi.htm

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 01:00:09.35 ID:CXsSE3KP0

>>350
MSもいらねえよなw

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 02:17:30.62 ID:JfIkCceW0

>>351
おお！こんなのあるのか！
俺が今回付けたのはオーディオでリンク先みたら
俺のオーディオデッキは対象であった。

検討してみるか。
やっぱオーディオ取付してもらった店にこれ持ち込むのが良いよね？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 09:50:38.20 ID:5ZUhd3D+0

>>342
買って初の雨の日に純正のクソさに幻滅して即PIAAのスポルツァに交換
とりあえずMSは撥水加工されてるから、シリコートのが相性いいよ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 11:05:20.95 ID:TV79RI2D0

ワイパー交換は定番だよね。
俺もPIAAの尻コートにしてる。
ボッシュのエアロツインマルチが定番なのは知ってたけど、純正のボッシュが糞すぎて
ボッシュなんて使うか！！って思ってしまった。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 20:18:43.29 ID:67a1wrs70

俺もシリコートに交換した。
交換したとたん晴れて来やがった。
しかしやはり切れは最高。
ワイパーはPIAAだなやっぱり。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 19:33:57.63 ID:hcKjImNN0

早く梅雨終わってくれよ、マジで。
快適なドライブしたいんだよ・・・。

当方九州。
只今梅雨の最後っ屁中。
洗車もロクに出来やしない。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 22:57:55.41 ID:6OY8QVX90

土砂降りのドライブもそれはそれで

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 05:56:53.64 ID:VP4wuuEf0

これでもかっ！ってくらいに撥水してあると
豪雨の中のドライブも楽しい。
冠水だけはカンベンなっ！

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 17:18:38.16 ID:nnj/FYXy0

新車購入から4年半で50000km達成！
まだまだ乗り続けるぜええええええ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 21:23:11.55 ID:fT5iU8sh0

なんかボッシュのエアロツインマルチ拭き取り時にブレ過ぎてあかんかも
ビビりは出んけど
PIAAに変えようかなぁ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 21:55:00.09 ID:5LsMTxV40

ワイパー買いに行くの忘れてた！
PIAAは11と8だったっけ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 02:41:56.04 ID:VhWuGYnk0

長さで覚えた。
運転席が525mmで助手席が485mmじゃなかったかな。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 12:48:27.28 ID:VhWuGYnk0

>>351
情報サンクスでした！
今日取り付けてもらってリモコン利くようになったよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 23:19:07.33 ID:stJm8PcbP

アメリカサイトでパーツ見てたら
278ドルで、ドリルドブレーキローター＋セラミックパッド一台分売ってた
減ってきてたしちょうどいいやーと思って試しに見積もったら

送料＋税金がだいたい350ドルだった・・・
それでもちょっと得かもしれんけどさ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 20:44:43.49 ID:CVWGRQHX0

皆さん、梅雨が明けましたよ！
さぁ、オフ会しようぜ！

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 21:17:43.62 ID:WbVYGWDo0

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 23:13:30.49 ID:kfxcVeRS0

信号待ちで隣に並んだ初代アクセラ。
赤のドノーマル。マツダスピードのエンブレム。スポーツタイプかな？
運転席にはスーツのリーマン、助手席には黒髪ロングで顔が隠れた女性。
誰が見ても20歳後半の大人なカップル。
ナビはきっとメーカー純正だろう。オーディオから流れるのはスピッツあたりか？
車のプレーンさと、二人の純粋さが見事にマッチして、まるでカタログ写真のようだった。

片や俺の車はどうだ。
車高を落とし、エアロを組み、ホイールは大径化、タイヤは薄く、
マフラーを変え、エアクリを変え、ブーストを上げ、プシュプシュうるさいブローオフ、
シートを変え、ステアリングを変え、追加メーターを並べ、レー探がギャンギャン喚く運転席。

なんだこの車は。まるで奇形じゃないか。
ふいに、俺は悲しみに包まれたまま、アクセルをめいっぱい踏み込んだ。

ところがどういうことか。赤のドノーマル、ぴったりくっついてくる。
80km/h、100km/h、横に並ばれた？思わず隣を覗く。
助手席の女性、首が変な方向に曲がってる？
なんだこいつ、マネキンじゃねーか。
しかも運転席のリーマン、パンツ一丁。筋肉質な大腿から毛が溢れてる。

140km/hでぶち抜かれた。
俺は本物の変態を見た。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 00:02:15.48 ID:VqwERHy70

この車で外装ノーマルで乗ってると
他の変態から「何でホイールすら変えないの？目腐ってるの？？」的な視線を感じる。
ホイール変えるとパッと見で変態でなく「フツーノ」と見分け付かなくなって面白く無いし変態じゃなくなるじゃん

>>368
コピペ乙

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 06:30:30.36 ID:yDYKWoLY0

信号待ち→140km/h→糞ど田舎乙

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 15:08:05.08 ID:U+phaaPJ0

今朝洗車してて気付いた。
社外リアバンパースカート割れてる・・・。
俺全然ぶつけてないのに！いつの間に・・・。

クソー新しいのを新調せねば・・・。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 23:46:09.12 ID:ktAPJjcm0

この車もうちょっと軽かったらなぁ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 07:44:01.82 ID:HPyiLbNS0

個人的には、ホイールベースが長すぎて小回り気かなすぎなところがちょっと…
駐車場での切り替えし数が多くてつらひ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 08:05:32.09 ID:OOxqrCVa0

>>373
あー、それはあるね。
Uターンする時とかも23Sと同じ感覚でしてたら、
一回で回れなくて焦った。
駐車する時も同様だな。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 12:14:49.08 ID:6hsBsH9E0

この間ヘッドライトのバルブを交換したけど、
MSのエンジンルーム内ってぎっちぎちで狭いね。
交換に手こずってしまった。

しかも交換したバルブがショボすぎて
HIDにまた変更しようか考え中。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 00:09:21.90 ID:5q9TwyEQ0

>>373
MPVから乗り換えた俺は全く気にならないぜ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 21:54:55.91 ID:gHuHfpK+0

乗り始めて１ヶ月。
なんだか純正サスがイマイチだなー。
みんな乗り心地どうよ？

なんかロールが酷い気がするけど。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 22:45:34.40 ID:DckAPya20

GPS付きレー探でOBDから情報拾って表示させてる人ってここにいるかい？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 23:28:06.05 ID:UD9LD6iR0

5年ぶりにワイパー替えたら快適

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 06:17:24.46 ID:zcoczH0B0

>>378
ユピテルのやつ使ってるよ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 19:51:56.52 ID:BlnnvYYC0

窓開けて走ってるとちょっとした段差こえるときに「チリン」と鈴みたいな音が車体から鳴るんだけどコレなんだろう…左側の足回りくさいんだけども。。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 19:55:14.96 ID:9BbML44L0

>>381
ぬこ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 20:25:44.13 ID:BlnnvYYC0

>>382
多摩ナンバーじゃないです…

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 20:32:39.01 ID:yv3KmgHV0

>>378
ノ
GWM75sd使ってるよー

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 20:32:51.33 ID:9BbML44L0

誰が上手いこと言えとwww

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 22:52:18.08 ID:mVS2vZ8k0

>>380　>>384　ありがとう
2週間ほど買うかどうか迷ってたから助かりました

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:37:39.93 ID:pm11Hz5G0

>>381
ｹﾞｪｰ　同じ症状…
気になりだすと余計に耳に入ってきていかんよね

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 05:13:05.78 ID:DHQQznEx0

俺のはカーブでGがかかったときに
後席のあたりからｷﾞｷﾞｷﾞ…と金属がこすれるような音がする
高級車じゃないしこんなもんだろうと思って諦めてるけど

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 07:16:57.97 ID:OSb82YtA0

>>377
前の所有者の使い方とか知らんからなんともいえないけど
相応に年季が入ってきた車なんだからヘタりはあるだろう。
気になるなら変えてみれば？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 11:43:27.13 ID:jm5/nrkJ0

>>388
はだしのゲン

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 21:34:18.89 ID:aY5Z0m3S0

>>381
前のクルマでそんな症状が出たのでジャッキアップしたら、
金属フックみたいなのがリヤサスのバネにひっかかってた。

どこでひっかかったやら・・

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 23:11:05.21 ID:QNmxh9hY0

>>388
あぁ俺のもそれ出るわ。ｷﾞｷﾞｷﾞってなる。
活字に起こすとまさしくはだしのゲンだな。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 06:31:08.42 ID:bH6+ZbP90

>>388
シートベルトの金具。メジャートラブルですよ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 12:09:20.85 ID:TCOs/ku/0

>>334

まだ見てますかね？

小さいサーキットでクルマ遊びしてる者ですが、
18インチはちょっと違うかな～って思って17インチにし、
やっぱ16インチかなってことでRX-8純正で今に至ります。

RX-8の純正16インチ、ピッタリですよ。外見も気に入ってます。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 19:48:25.05 ID:5HKWvFIP0

ローダウンスプリング注文してみますた。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 08:44:47.06 ID:0inbX9Ia0

>>391
バネですか！
参考にさせていただきます。

私のMS 納車からトラブル続き
先日はエンジン警告灯(泣

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 10:22:27.81 ID:u/qa1r7a0

>>396
純正の足でも一般の車と比べたら十分固い足だが、
いかんせん車高が高いから。
エグゼのは個体によって4cmも下がる場合があるそうだからパス、
一番丁度良さげな下げ幅のメーカーを選んだ。
ついでにエアクリも変える。
乾式の純正から交換の安いやつだけど。

でも来月エアクリはblitzのアドバンスパワーに交換するかもしれん。
エアクリ変えたら排気音大きくなるけど、
まず安いやつでどんだけ変わるかなって。
ま、殆ど変わらんやろけど。
これも純正のマフラーの大人しさ故さ。

エンジン警告灯は23S乗ってた時も良く点灯してたよ。
デラから言われたのが、
当時オートエグゼのラムエアインテークシステム付けてて、
それ付けた際個体によってはエアフローセンサーが汚れ過ぎたりする為
少し加工する等の細工をすれば改善されると言っていたなぁ。
俺のはなんか鉄板を取り付けたとか言ってた。
それ以降とりあえずエアフローセンサーは良く掃除するようになったw

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 12:07:18.72 ID:aIwFhHVj0

>>393
後席の場合は内装剥がさなきゃいかんのか・・・

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 17:46:28.74 ID:lyRYosL+0

純正ポテンザで66,000km走って溝皆無、来月車検ということでタイヤ交換してみますた。
TOYO PROXES T1Sport（215/45ZR18）です。ヤフオクで1本14,500円、
手数料・送料込みで68,000円程度でした。

200km程走ってみて、純正ポテンザとの比較

　■良い点
　　ロードノイズが結構小さくなった。
　　（ポテンザで「ガーー」だったのが「コーー」とか「クーー」になる感覚）

　■気になる点
　　柔らかいためか、ハンドル切り出し時の反応が若干ポテンザよりも鈍め。
　　（但し、日常で使う分には全く持って差し支え無し）

なお、高速での直進安定性はポテンザと同様とても良いです。
評価の高いウェット性能、またタイヤライフなどはまだ評価できていませんが、
このスレでも何人かが言っているようにコストパフォーマンスは総じて高いと思います。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 07:44:16.37 ID:DLN4Ndg/0

片道5キロの田舎。
週末に近場の山へ走りに行く。(Not攻め、Yes観光)
　(予定)
　　↓
　(現実)
勤務地変更で、片道20キロ。
週末出勤増量中。

燃費が気になりすぎるよﾏﾏﾝ…
日の出近辺出社、深夜帰宅じゃ、走りを楽しむどころでもねーし。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 13:28:40.01 ID:9LCNCvdz0

燃費気にするようじゃマツスピなんざ乗れねぇよ。
悪くて当然なんだからさ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 22:48:04.49 ID:Ci3+3RgT0

確かに良くないけど、
パワーのわりには燃費良い気がしますよね

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:02:32.48 ID:vyjiYjjk0

良い気がするだけで、結局良くないんだろｗ
燃費を気にしてMS乗るのって虚しくないか？

思いきり楽しもう、この車を。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:35:50.05 ID:PWvpbXEs0

こんなにハイオク高いのに何言ってんだあんたは。
宝くじモノ当選したのかそれともリアル金持ちなのか

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:44:08.77 ID:a/BER8mQ0

燃費気にし出したらアクアでも買ったらいいよ
ずーっと付きまとうんだから

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:55:26.06 ID:vyjiYjjk0

>>405
だろ？
ガソリンの値段が高騰するのなんかいつもの事なんだから、
高騰の度にそこ気にするなら無理してMS乗って生活圧迫させずに
エコカーに乗り換え時だぜ。

走りが売りの車にガソリンがー、
とか言うのはナンセンスだと思わんか。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:03:03.68 ID:pYRLJCny0

燃費のことを気にするような人が買う車ではないと思う。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:20:47.36 ID:69VWETsF0

俺はいいからどんどん食えMS！昼は握り飯一つで十分！

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:51:08.62 ID:36SiwBQ60

こういう中途半端な車は中途半端な人が買うんです

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 06:17:51.96 ID:EyGmNv4q0

むしろハイオクNAの23Sの方が中途半端だろ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 08:43:46.84 ID:58AXRXQe0

このクルマの速さは
中途半端じゃ済まない。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 09:14:49.51 ID:WojCIO3o0

満タン法でしか測ったことないけど、5km/L～15km/Lまで、
道次第走り方次第だね、この車の燃費は。
楽しさ/Lはかなり高いｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 12:10:09.10 ID:z62qrfhN0

楽しさを見いだせないなら・・・
って事なんだけどね。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 19:45:00.26 ID:Fn2Y55nD0

>>410
そだな。
23Sは下手すりゃMSアクセラとそんな燃費に大差ないしね。

よっしゃボーナスでたしマフラー買い換えちゃおうかな。
GPスポーツ、BLITZ、HKSがこうほだな。
エグゼはイマイチだから買わない。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 22:41:37.05 ID:7znT0RWi0

×中途半端な人が買うんです
○変態が買うんです

異論は認めんｗ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 00:12:51.16 ID:Zf5/5/QYP

全然関係ないがプラズマクラスター買ったったｗ
夏場は消臭剤置いといてもすぐ無くなるし、年に何個も買ってると意外と高いから
とりあえずお試しで

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 09:04:15.82 ID:LmvStdAm0

消臭剤は無香空間をドアのドリンクホルダーのところに置いてある。
詰め替えもできるから安いよ。
しぼんだ粒に水かけて膨らむのを見て遊べるしｗ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 01:29:36.68 ID:G/aD6pFC0

いまやってみたけどスゲー膨らんでワロタ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 02:41:10.64 ID:4WQm19Id0

それってまたつかえるの？
消臭剤をきっちり買い換えてくのとプラズマクラスター比較したら後者のが安かった

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 07:17:42.25 ID:hDoa8NSc0

そもそも、プラズマクラスターに効果がないだろ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 20:59:16.27 ID:ZZTBzgzZP

プラズマクラスターイオン(笑)とかは信用してないが
ごく微量のオゾンは出てるらしいので、オゾン脱臭機と同等の作用はあるかと思われる
ガチ臭い車だと微量すぎて追いつかんらしいけど

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 22:08:03.31 ID:ZLAWa7p50

変態の仲間入りした　よろしく！
H21年式　ストーミーブルー　←めずらしい？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 22:17:12.27 ID:m1psUCZa0

俺も嵐青だぜー

この色さいこー

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 22:19:44.65 ID:KKAvh4pA0

>>422
めずらしい
見かけるのはグレー系と赤がほとんど。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 22:21:45.42 ID:DHZ94YR50

おれも嵐青

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 22:22:56.83 ID:+tKfVQSz0

同じく俺も嵐青

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 22:32:50.12 ID:xMeEWcAd0

俺・・・カーボングレーマイカ・・・。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 23:02:48.23 ID:G/aD6pFC0

俺もカーボングレーマイカ
全塗装したい…

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 08:08:17.31 ID:7hgJO+fn0

>>428
俺もカーボングレーマイカだけど、全塗しなくてもいいじゃんｗ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 08:10:47.07 ID:Qm+0lbW80

>>428
その想いは行き過ぎw

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 09:35:01.15 ID:hTFMrYhh0

俺は真紅に心底満足している・・・けど買うとき勝青あったらそっちにした

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 13:45:09.10 ID:+EnN1QFd0

カーボングレーなんかじゃなくて、真っ黒にしたい。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 15:04:02.32 ID:xag8Q1R10

マフラー交換したかったから
ここん所ずっと色んなレビュー等を見てるけど、
案外この車は純正が最も見ため良く、音もデカいのかもしれない。

HKSのリーガマックスプレミアム、
GPスポーツのエグザスエボチューン、
BLITZナントカスペックDT、
どれも批評がバラケてて判断しかねた。

その中GPスポーツは音デカすぎて車検に通らんとかもあったから、
これはあとあと面倒だしナシかな。
HKSかBLITZになるけど、
マフラーは弄るの最後で良いと思った。
朝方の暖気時は窓閉めててもこもり音聞こえるもんな。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 16:18:00.67 ID:Z4OCNmt40

宇宙青最強

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 17:07:52.66 ID:9b0Rp86t0

都会灰の同士は居ますか?

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 17:40:36.94 ID:F8A0Nroq0

ク、クリスタルホワイトパールマイカ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 19:41:12.30 ID:Dmowg5u/0

初代MSはやっぱり赤が一番遭遇率高いと感じる
白はほとんど見かけないな

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 20:00:14.57 ID:dMqk1W0C0

純正マフラーは音も見た目も好きなんだけど抜けが悪いんだよね

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 20:45:17.11 ID:xU+9vYnk0

>>435
ノ　友人の子供に「古ぼけたコンクリートの色」と言われて本気で凹んだ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 20:48:08.49 ID:XE5rZKQ90

>>437
小変更前後どちらにも存在した唯一の色だからなトゥルーレッドは。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 21:08:56.05 ID:KelQyFUn0

変態の中の変態は他色よりも出回ってる赤(真紅)など選ばない

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 22:15:49.16 ID:17L95dtK0

真珠白
意外とかっちょいいんやで

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 00:36:49.35 ID:EcTrSOIT0

真珠白めっちゃ羨ましい…

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 00:41:37.52 ID:ChGi2B740

2代目MSだと白もそこそこ見かけるんだけどねぇ
やっぱり赤が多い

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 17:17:19.23 ID:FARTPsRi0

俺も白
個人的には気に入ってるけど
色は好みによるところが大きいからねえ

こちらは雪国だからか
ボディーカラーうんぬん以前で
ＢＫもＢＬもＭＳそのものがいない…

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 22:57:06.99 ID:R8/mtb5j0

エアフィルター換えてみた。
ちっとだけ音量上がった。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 13:54:04.34 ID:r1SKysNg0

白排気問題再発ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━！！

orz

渋滞に嵌って、しかも坂道発進をチマチマ繰り返す状態。
ふと後をみると、白く煙る後続車。視線ｲﾃｪ。
D持って行こうと予定を変更して、針路変更。
そして出なくなる白煙。ﾓｳﾔﾀﾞｰ。

D曰く、問題ありません。

この問題だけで車(とD)を変えたくなる。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 14:11:28.83 ID:jssgelrL0

3代目アクセラにMSがあるとしたら、その辺のトラブルは解決してるのかな？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 14:49:04.08 ID:hQGQU0N+0

>>447
それは何回目？
今後の参考にしたいのさぁ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 15:20:43.92 ID:KhOmlT3A0

2回目。

1年くらい前にD行って無料交換してもらったんだけど、
今回の再発からして直ってなかった模様。
固めのオイルに変えるとかの対応しかないんかなぁ。
スポーツタイプが白煙噴くって恥ずかしいな…

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 00:13:07.97 ID:4m0YyFvh0

>>448
二代目でもなるわけだ？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 10:15:29.49 ID:TTEm61a1P

>>447
リアガラスにドラレコ設置して後ろ向けといたら白煙撮れるんでね？
さすがにもくもく煙上がってるの見たらディーラーも対応せざるを得んというか、
症状が持って行ったとき出てないとスルーしやがることあるしね
で、問題が収まったら前向きにつけて通常運用と

俺のは出てないけど６年目75000km
そろそろやばいか？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 12:10:09.33 ID:ALwu/R4+0

>>452
そりゃ症状の確認できなきゃどうしようもないだろ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 20:56:24.82 ID:4m0YyFvh0

BLITZのマフラー頼んだら納期二週間待ちかぁ。
とりあえず注文はしたから
需要の有る無しは抜きにして付けたらレポします。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 01:42:28.48 ID:PRPXlaA00

そういや、ちょっと前に社外のナビで純正のステアリモコンそのまま使う予定
って人いたけど無事開通できたんやろか。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 17:11:56.92 ID:yHUOG6AK0

>>454
俺BLITZつけてるんだけどリアピースとセンターパイプのジョイントがリアメンバーに当たって異音がするんだよ
特に急な登り坂は酷かった
ジョイントのガスケットの部分に緩衝材を挟んでジョイントとリアメンバーの隙を広げたら大分しなくなったんだけど個体差なんかな?
前このスレで聞いたら返答なかった
良かったら報告頼む

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 20:15:57.56 ID:3elX98+/0

今日からこちらのスレでお世話になることになりました。H20式ですが、２．２万キロしか走っていない、
装備も皮シートとナビ付きのパールがあったので即決でした。

仕事で軽トラのMT運転するくらいで、初のMT車なのですが、発車時と駐車時にエンストこきましたorz
何かコツあるんでしょうか？先輩方のご指導を賜りたいです。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 20:38:20.88 ID:BxcrO+g00

>>456
情報サンクスです。
気になる情報ですね。
では納品と装着まで終わらせ試運転したらレポします。
あまりMSアクセラのマフラー換えてる人いないし、
かと言って種類もそんなにないから参考になればと思って。
音も録音してみようと思ってますし。

多分返答無かったのは付けてる人が本当にいなかったのかと。
それか換えててもHKSのリーガマックスプレミアムの需要が多いから・・。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 20:43:13.91 ID:BxcrO+g00

>>457
新参入乙です。楽しんでね。

軽トラとアクセラじゃパワーが違いすぎるから、
同じ回転数でもクラッチ繋ぐ速さというかタイミングは
アクセラはゆっくりにしないと鬼加速するw

アドバイスというか当たり前の事だけども、
クラッチの繋ぎ方をキッチリ練習してね。
急に繋ぐと前の車に追突するよ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 22:00:17.29 ID:/FkSAhAm0

おれエクゼのステンマフラーから純正に戻したけど、CPUノーマルならノーマルマフラーの方が速い・・・(~_~;)
ブースト値も0.06何故か上がった(´･_･`)
でも、低回転でもブローオフ音がまぁまぁ聞こえてたのが、あんまり聞こえなくなっちゃった。
やっぱり抜けは悪そう。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 22:37:47.94 ID:BxcrO+g00

オートエグゼのマフラーは評判悪いからなぁ。
マフラー換えるのって少しは音大きくしたいな、
って人が多いと思うのだけど純正となんら変わらんみたいで期待外れだ、と。
まぁある意味爆音出さない分良いマフラーかもしれんけど。

それにエグゼのパーツ全体を見ても、
あんま質が良くないイメージ。
足周り弄っても、エンジン周り弄っても
金額の割には大した変化がない。
あぁ、ラムエアーインテークシステムだけは悪くなかった。
でもあれならHKS、BLITZの毒キノコのが音も性能も上だろうな。

エグゼ付けるなら俺は純正のままで良いや。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 01:03:03.74 ID:m1yK5Zps0

>>454
BLITZのマフラー気になってます！レポ期待！

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 21:23:39.67 ID:nUMR9Xlx0

>>459
二日目になってクラッチ操作もだいぶ慣れてきました。

ところで皆さんどのくらいのメーターでシフトアップしていってますか？
私はまだ３０００以下でしかシフトアップしていっていないのですが・・・。
あと止まる時はシフトダウンをしてエンブレをきかせながら止まっていきますか？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 21:31:33.95 ID:Q2qsTLlt0

シフトアップは好きなように
2000で変えてみたり3000だったり

エンブレは使うけどシフドダウンはしたりしなかったり

まあ好きなように乗りなさい

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 21:43:04.00 ID:Aq1RdM8L0

エンジンブレーキ使いまくりだ。
ATだと車間を空けるのが難しい。
まぁずっとローギア入れとけば良いんだけども。
Dレンジだとコロコロ転がるからなぁ。

渋滞の原因って車間距離が詰まりすぎによって
連鎖的にブレーキを踏む事によるもの、とテレビでやってたね。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 15:12:01.78 ID:CXwLEDVp0

BLITZのアドバンスドパワーエアクリーナー付けた。
めちゃカッコイい。シュゴー、シュゴー言ってるわ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 23:24:33.26 ID:78/a4COp0

うーん、シートカバーって本当に無いんだな…

ってか、DSCオンオフスイッチの横にあるメーター類の輝度調節ツマミって意味あります？
メーターについてるボタン式のスイッチでの明るい/暗い切り替えしか効かないんだけど、これはどうしてなんだろう。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 01:22:23.25 ID:gBNf0MdW0

うん、まぁそこはあんま触らんね。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 07:56:42.45 ID:8xCSfbbR0

>>467
夜間照明のみに有効だよ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 14:46:00.12 ID:P0GNW4JI0

>>469
ありがとです！

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 12:36:20.33 ID:qKKgXLTY0

リアガラスのあたりから窓ガラスが撓んで割れそうな音がする・・・
夏の猛暑のせいかな？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 14:58:38.34 ID:zB6WFIIS0

ドラレコをリアウィンドウに向けといて炎天下を走り回って欲しい。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 21:06:17.88 ID:ruqHcF2X0

上でBLITZのマフラー納品待ちしてたMS乗りだが、
マフラー明日納品予定。

これまた上で誰かが言ってたBLITZのエアクリーナーも同時に付けます。
ローダウンスプリングも買う予定。

早く音が聞きたいなぁー。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 19:54:22.04 ID:nMSYGd8KP

なぜかヘッドライト内に３～４ｃｍくらいあるカゲロウが入り込んでるんだが
一体どこにそんなデカい隙間があるんだ？
雨漏りはしてないのに不思議！

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 21:35:09.52 ID:mpt+ZBZG0

>>474
育ったんじゃね？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 23:06:32.66 ID:84kuvW3i0

クリアがだいぶくすんできたな…

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 11:25:13.26 ID:O64ndH+x0

俺はテールライトとボディーの隙間にガガンボが挟まってるｗ
474は完全にライトの中に入ってんの？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 15:43:15.52 ID:/3Jqgh+n0

６年目５万キロ
足回りがフワフワしてきたので、いっそ車高調をいれようとおもうのだが、BLITZのzz-rとかどうだろう？
ショップでやたら進められたのだが
こっちは気持ち良く走れればおk

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 21:25:23.65 ID:WAp0VU85P

>>477
今日分解したら虫どころかクモの巣張ってた

で、原因はというと
鈑金修理に出してヘッドライトを交換した時に、業者がハイビームのゴムブーツを付け忘れたっぽい
そりゃ入りたい放題だわｗ
メーカーに発注かけたくてもお盆休みだし、またバラすの面倒だから
ホームセンターで適当なゴムパッキン探したらぴったりサイズのやつがあった
INAXの便器に使うやつらしいけどｗ

ついでにイカとLED付けてやったわーーー

>>478
俺のもちょうど今日リアショックが逝った
オイルだだ漏れでゴトゴトいうし、コストかけたくないからモンローのショックだけ入れるよ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 21:32:23.45 ID:/3Jqgh+n0

>>479
リヤ両方ともオイル漏れでゴトゴトいっててっ純正交換したけど、ついにフロントにも来たので、もう変えようかな、と
テインは安いんだけど、店員がやたらBLITZ奨めてくるんだよね

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 21:45:46.72 ID:WAp0VU85P

>>480
ちなみにちょっと前までRSRのBest iつけてたけど結構良かったよ
あれは純正より乗り心地が良くなる

異音がするもんで純正に戻したら、原因がスタビ関連で車高調は関係なかったけど
また戻すのが面倒だったから売っちゃったけどね
お金あったらまた付けたい

テイン、ブリッツ、トラストあたりは
別の車につけたとき作動音がキュポキュポうるさかった印象
最初はいいんだけど１万キロくらいで音出てたかな？
アクセラの場合はどうかわからんけどさ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 21:56:28.90 ID:ds9jEyeO0

>>479
INAXの便器ワロスwww

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 11:29:56.23 ID:41KifYX60

盆休み返上で仕事。
大好きなアクセラたんに乗れません(T_T)

あぁすかっとしてぇ。
ソープ行ってくるかな・・・。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 23:48:52.44 ID:5324BEfU0

俺は女には乗らずにアクセラに乗ってあげる。
激しくな！

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 12:43:09.10 ID:owxbtZV00

車は激しく乗るものじゃないぞ。
常に細かい挙動に気を配り、
頻繁に対処していかなければいけない相手だ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 18:55:42.08 ID:OBR6STJ+0

今日は久々に1日で満タンのガソリンを空にしてやったぜ・・・

高速や郊外を長距離走行するときは、乗り心地が良くてフワフワした車より
MSみたいなやつのほうが安心して乗っていられるな

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 03:17:55.71 ID:6uPnfSBo0

>>486
乙

自分は関東から九州行ったときに、
１日三回給油したったことあるけど、
もう二度とやらんだろうなあ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 09:08:06.38 ID:WB43ptzl0

白煙問題、再び。

詳細書くと特定されそうだから略。
結果やら方向性やら決まったら報告するかも。

車のエンジン知識が無いと、説明受けても理解が辛いなー。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:46:49.46 ID:ujsxBD1e0

うちのも3万㌔位のとき白煙がたまに出てたけどエンジンオイルを0W-20から
5W-30前後にしたら出なくなったよ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 19:25:28.84 ID:zLloyuBJ0

>>487
素敵やん。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 21:52:03.29 ID:AvKBFj6I0

7.5 +48のホイールにするとハンドリングはかなり変わってしまうんでしょうか？
タイヤは純正サイズを履かせる予定です。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 11:32:05.32 ID:a2rnkrld0

BLITZのニュルスペDT付けたよ。
ついでにエアクリーナーも換えたけども。

音要るならうpするよ。
アップローダー探さなきゃならんが。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 23:26:43.35 ID:9QTE2/8P0

聴きたいよー！

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 23:50:31.07 ID:kERLka5o0

ええよ、録音してくる。
しかし、今外は雷雨・・・。むうぅ・・。
明日の仕事の昼休みに録音出来たら良いのだけれど。

BLITZのアドバンスパワーエアクリーナーも
同時に付けたからまたちょっと違う音かもだけども。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 00:23:12.48 ID:zBI00aEv0

うｐろだ良く分からんけどとりあえずうｐ。

①BLITZ NUR SPEC DT＋ADVANCE POWER AIR CREANER
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4431022.mp3.html
2ch

②エアクリーナーのシュカーって音。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4431042.mp3.html

③純正マフラー＋BLITZの乾式エアフィルター。純正と交換するタイプのやつ。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4431071.mp3.html

④おまけ。アクセラスポーツ23Sにて
マツスピスポーツサウンドマフラー＋autoexeのラムエアインテークシステム
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4431085.mp3.html

全部passは「2ch」

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 12:02:25.64 ID:h/UxeUYm0

エンジン始動時のガラガラ音はやっぱ直したほうがいいんですかね？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 12:03:25.14 ID:h/UxeUYm0

>>495
いい音してる～いいなー！

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 20:32:59.61 ID:zBI00aEv0

>>497
サンクス。こんな感じでよかったんだろうか？

付け替えてみてのその他の感想としては、
抜けが良くなったし、加速度も増したと思う。
加速度に関してはエアクリーナーが良い仕事していると思うけれども。

音に関しての感想は、
純正もかなり良い音してたんだな、という感想。
純正と今回のBLITZとは音の傾向はそっくりで、そのまんま音量を大きくした感じであった。
しかしアイドリングは2dbしか違わないそうだし、ジェンルトマンなマフラー。

エアクリーナーに関しては
シッカリ踏まないと「プヒィー」みたいな情けない音になって気が抜けるｗ
高速道路では良い音連発でした。
下道ではシッカリ踏むと加速しすぎて前の車と車間が近くなるので、
なかなか聞けなくてモドカシイ。

ついでにBLITZのダウンサスも入れたのでその感想としては、
フェンダーとタイヤ間が上手い具合に狭まってカッコ良くなった。20mmダウンする。
走りは不思議と純正の方が硬めに感じた。人によっては乗り心地が悪いとも言える。
BLITZのそれはしなやかさとスポーティな硬さを絶妙のバランスで設定してる感じ。
走ってよし魅せてよしのお手軽スプリングセット、これはお勧めしたい。

総じて交換して良かったものばかり。全部BLITZ製だけど特に意味はないっす。
個人的にBLITZは信頼してるっていうのはあるかも。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 23:49:47.54 ID:MqcMjSPp0

hksのエアクリは
下道でも［シュゥゥゥ－］って吸気音がするよ(´・ω・｀)

スポンジ最高～

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 08:45:46.03 ID:GVqg6UdNP

純正足が逝ったのでまた純正入れたんだけど
軽く流した時よく曲がるようになったし、据え切りした時も凄くハンドル軽くなった。
新車のときってこんな曲がったんだったかなー？とか思ったけどタイヤとかも違うしよくわからん。

この車、フロントのアッパーマウント？というかスプリングの受けの部分にボールベアリング入ってんだね
昔、某ショップの車高調にスラストベアリングがバネのフリクション低減のために入ってて、もの凄く具合が良くて
そのうち真似してやろうと思ってたら純正採用されてるとは思わなかったｗ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 10:57:41.30 ID:uXhFyGZ80

>>496
アレ何が原因なんだろうな
タービンの遮熱板とかそんなんだともうが。

>>500
パワステオイル変えたとか？
まあでもタイヤ違うならそれだろね。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 18:38:35.21 ID:QbxxS4RH0

>>499
えぇのう・・・(･ω･)
剥き出し毒キノコ、濡れるのが怖くて付けきらんかった。

今度高速乗って旅してくるわ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 19:59:27.54 ID:Icbm/Mc70

　ﾟ　　　　*.　(_ヽ　　　　　　+　　　
　'　 *　∧__∧| ｜　　+　　　　S001イヤッッホォォォオオォオウ！！！
　　 .　（´∀｀ / /　　　　　　　｡　　
　 + 　y'_　　　ｲ　　　　*　　　　
　　　〈_,)l　　　｜ *　　　　　　。　
ｶﾞﾀﾝ lll./　/ｌ　｜ lll　　　　+

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 22:08:49.36 ID:QbxxS4RH0

えぇのう・・・(･ω･)
俺なんて中古で買った時タイヤ減ってる事指摘したら、
新しいタイヤに交換しますよ！と言われてヒャッホーしてたら、
なんてことない、firestoneじゃったよ・・。

乗り換え前にS001履いてたから物足りなすぎ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 22:15:35.10 ID:BuIs5DjY0

俺は中古で買ったらタイヤらナンカンだったはwww

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 22:25:33.12 ID:RL6d384x0

>>505
スリップサインギリギリの050Aだった俺よりマシやん、アジアンタイヤもバカには出来んぞ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 22:56:09.56 ID:E38Q0cBX0

TOYO PROXES T1SPORT良いよ。
若干050Aよりグニュ感あるけど街乗り＋αじゃ全く問題ないし
ロードノイズは明らかに減る。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 21:57:15.84 ID:TRCEQaQd0

ショック交換をDIYでやるつもりなんだけど、フロントを取り外す場合
ナックルのステアリングのボールジョイントも外したほうがいいんでしょうか？
ボールジョイントプーラーは持ってないので・・・

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:07:02.64 ID:kU79V2Xp0

>>508
ボールジョイントプーラーなんて使わなかったぞ。
以前の車で使ったから持ってるけど。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:41:16.58 ID:Rgz0pJY50

>>506
super GTでハンコックのマシンあったよな。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 15:42:58.97 ID:R5TO/Fol0

>>508
取らんでも交換できるよ、ただナックルの脱着が面倒だからジャッキは最低２つは無いと積む。後は勿論ウマ掛けて作業な

>>510
300クラスだったっけ？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 18:24:18.61 ID:yro692TP0

ハンコックは300クラスのポルシェだったかな、たしか。

最近のスーパーGTは実況の
「初音ミクここでしかける！初音ミクきた！初音ミクきたーー」
がやや萎え。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 22:07:24.97 ID:bxPfZUewP

>>508
先週やったんでアドバイス

ＡＢＳセンサーとブレーキホース外す
ナックルのショックを締め付けてるボルトを外す
ナックルとショックを分離する
アッパーマウントのボルト３本を外す

この手順でおｋ
ボールジョイント外すのは余計だな

ショックがナックルに固着してる可能性は非常に高いので
CRCたっぷりかけて、ショックレスハンマーでナックルを上から叩くと抜ける
抵抗無ければ普通のハンマーでも平気
アームが下がらんくて抜けない場合はロアアームのボルトを緩めるとガクッと下がる
ナックル支えるジャッキは無しでやれたけど、結構重たいから有ったほうがたぶんいいよ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:16:59.32 ID:SDJue/f/0

最近韓国タイヤ結構性能上がってる分高いもんなあ
ハイグリップ系のV700とかR-S3とかは、高いだけで有名なRE-11並のお値段だし

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 01:00:54.08 ID:De2WHHhn0

やたらフワフワした感じになってきて、ステアの遊びも大きくなってきた。
タイヤは交換して1万km位だから、サスがヘタって来たのだろうか…

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 23:45:11.58 ID:CN9JuGSqi

マフラーに続いてエアクリ交換したいんじゃー

HKS
→サクションパイプは魅了だが遮熱不安
ブリッツアドバンス
→どうなん？
M'ｓスーパー
→どうなん？
エグゼラムエア
→高杉

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 05:46:32.16 ID:aNGwgHlsi

ザルにストッキングでも被せとけ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 20:57:56.97 ID:JBctqKI70

>>516
> HKS
> →サクションパイプは魅了だが遮熱不安
良好。

> ブリッツアドバンス
> →どうなん？
良好。

> エグゼラムエア
> →高杉
同意。効果と値段が概ね比例。
ただやっぱ高いわ。

エグゼ以外は安価だし気に入らなかったら交換すりゃいい。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 23:24:49.04 ID:cg6LB/wq0

>>516
COBBが抜けてるよ？
ttp://www.cobbtuning.com/MAZDASPEED3-SF-Intake-Kit-p/771500.htm

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 01:02:23.33 ID:o2rl0ASx0

>>519
興味ないっすもん、それ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 02:37:57.01 ID:YBa0SeEL0

うざ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 12:22:49.66 ID:EPEKQUm30

・・・んまっ・・！！

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 20:35:22.62 ID:8/zu2co50

今月号の雑誌REV SPEEDの付属DVDに
岡山国際サーキットのスイフト車載映像があって先行車両がMSアクセラで
他人の車だがニヤニヤしちまった。。。
コーナーも悪くないね、MSアクセラ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 20:41:12.99 ID:o2rl0ASx0

何でそこでMSアクセラをピックアップしないんだ！
猫も杓子もスイフト、スイフト・・・。

ん？つか、スイフトとMSアクセラって同じセグメント？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 20:42:36.44 ID:LTZ/+BlV0

いや、そのちょっと月見草的な存在感が良いのではないか。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 20:51:13.97 ID:8/zu2co50

>>525
すごくわかりますw

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:18:18.91 ID:5VKcB8Qr0

スイスポなど一つ目のカーブでルームミラー内から消してやるぜ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 14:40:17.23 ID:f615U5V10

>>527
ぶち抜かれたかな？？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 15:01:48.01 ID:TC4OFFWp0

>>528
ギクッ！

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 21:46:31.77 ID:LSJ1TF780

アクセラは直線番長ですから。
峠じゃちと重すぎる。
高速道路でスイスポぶち抜いてドヤ？は出来るが、
パワー違いすぎるから弱い者苛めになっちゃうし、大人気ない。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 22:28:43.75 ID:VxO1u+1s0

その通り
だからBセグ相手にムキになる事はないんだな
見ての通りクラスが違う。活躍できる場が違う
好きな方に乗ればいいのさ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:09:37.79 ID:dmOPe095i

まあ峠の下りでもスイスポごとき相手にならんが。
重いだの、あーだこーだ決めつけちゃうのはキライｗ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:12:15.87 ID:Pj7w8A+00

>>532
でもさぁ、たいていスイスポの方がムキになってつっついて来るんだぜ(;´Д｀)

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:16:04.30 ID:LPSxjiwSP

こんだけ曲がる車で直線番長とか言っちゃうのかよ･･･

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:30:53.17 ID:TC4OFFWp0

こないだ西鉄バスに煽られたんだけど、
煽り返してイイッスカね？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:30:55.46 ID:Txlu1IS10

頑張るとフロントの悪魔が顔出すから怖いよ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:37:06.98 ID:4sJv4E1i0

>>532
誰も「峠でスイスポに負ける」とは一言も書いてないけど？
どっちつかずの文章を読んで勝手な判断で決めつけないでね。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 08:32:44.41 ID:zAgKlfru0

峠で負けてもいいよ
その変わり高速はスポーツカー相手について行ける性能持ってんだから

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 09:52:10.57 ID:Ef/TBTOk0

こないだcivic Type Rの末期モデルとシグナルレースしたが、
置いていかれたなり(･ω･)

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 11:55:14.45 ID:Y8vG27B/0

で？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 12:15:06.94 ID:AtCH2Q4A0

ちょっとスレ伸びてる思ったらまぁた(苦笑)
引き続きどうぞ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 12:48:51.98 ID:4rhk+j230

>>540
civic速いなぁって思いました。（まる）
流石ホンダだなぁって。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 14:06:25.77 ID:mMfpN5/s0

こないだ一般道上りでMR-2にぶっちぎられたわ
とてもじゃないけど一般道で160km/hにはついていけん・・・

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 14:20:27.52 ID:VHfV6Ua/0

>>541
好きなんでしょ？こんな話題w

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:06:35.08 ID:MXB845A/0

重い重い言うけどＴＷＲはトップクラスな訳で
峠で遅いのは腕がないだけでは

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:26:05.19 ID:3Cqz7ajY0

>>539
しゃっばーww
相手弄ってたのかどうかは知らないけど、
MSアクセラのが圧倒的に有利じゃね？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:15:05.06 ID:J/g8G7uz0

>>545
あながち間違ってないと思うけど…
FSW辺りならそれなりにいけるんだが、コーナーだらけのミニサーキットはどうやってもタイム出ない
重いとそれだけブレーキ早くなるし、コーナーリング時の遠心力増えるせいで曲がらないのよ

前に似たようなタイムだったドノーマルFD2とロガー比べたら、1コーナーの進入速度10kmくらい違っててマジで笑うしかなかったよ…ｗ

でもこの素敵なな車を無理やり曲げるのが男の見せ所ｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:59:30.51 ID:r3np4wP50

17 7J +55のホイールを冬用に譲ってもらった！しかしキャリパー干渉怖い！いけるかな？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 00:13:33.93 ID:9y9Bf1cr0

>>546
まぁ待て、相手は無限RRバージョンだったかもしれんぞ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 07:50:01.36 ID:pImfjEm40

>>547
富士でもダンロップ後の登りのセクションは全然曲がらんな。
直線だけはメータ読み230キロ以上出るが。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 08:00:01.05 ID:pImfjEm40

車重、出力に対してのタイヤのキャパが全然足りて無い感じ。
フロント255、ぐらいを履きたいところなんだよな～。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 09:05:31.74 ID:MFrPwya60

よく雨が、降りますね。
路面が、ぬれていたらドライの時よりかなり速度をおとしてコーナー
せめるのですか？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 21:15:02.11 ID:JLHZB49l0

変態なのでブラインドコーナーは紳士に走りますが、
誰もいない直線ではトルクステアと共に暴れながら加速します

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:49:58.13 ID:jWGdQV780

飛ばす変態紳士はサーキット。
飛ばさない変態紳士はゆっくり街乗り。
山坂道とか公道を攻める()のは変態ではなく

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 23:03:10.66 ID:UzhhIzA20

>>551
凄く思う。ぜーんぜんキャパ足りないよね。
現状通常車高調でギリの235だから、さっさとキャンバーつけてせめて245位は履きたいところ

ただ、サーキット3回行けばタイヤ死ぬ車にしそこまで金かけるのもなあと思う

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 11:38:29.37 ID:E4x6Utck0

インプってタイヤサイズどんくらいだっけ？
それと同じくらいでも良いと思うんだ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 21:23:40.22 ID:bi2DBIG90

>>556
現行のGRBとかなら245だったはず
見たときフェンダーでけーと思った
たぶん265くらい純正フェンダーで入りそうな気がする

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 22:26:17.16 ID:e+Gfz9QS0

>>557
やっぱ太いね。
そんくらいあっても良いくらい
この車はパワフルだからなー。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 22:34:13.25 ID:MlL37Pq10

サーキット走るのではあれば太いのは必要になるが公道ではまず入らないよ。
ましてや豪州限定仕様のExtremeでもないし･･･

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:45:04.30 ID:PBLUm2ik0

>>558
そだね235でもギリアウトだし
でもキャンバーつければ9.5Jでも、割とおまわりさんに怒られないくらいになる不思議
(アコード乗ってる奴がやってたが)

し
かしExtremeって何？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 22:02:47.22 ID:JejG/VmQ0

Mazda 3 mps Extreme は285馬力トルク42kgぐらいにパワーアップされたチューニングカーだったはずあれ市販されたんだっけ？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 01:13:38.97 ID:Olg2YZZx0

>>561
最高のマシンだな。
MSアテンザよりも強力そう。
そんだけの能力なら駆動形式四駆にしてほしいが。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 06:58:27.51 ID:Rob/g0Sk0

FFであることに意味を感じる
これが4駆だったら多分買ってない

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 15:05:11.53 ID:hNF0do1Y0

MSアテンザが販売しててチラシに載ってたの未だに覚えてるなー。
欲しくてたまらんかったわ。

この間MSアクセラかったばかりだけど、
実は同じ店に走行距離65000キロのMSアテンザも横に並んでいた。
あれでセダンじゃなかったら良いのだけど。
その玉に付いては走行距離が自分の中で引っかかったため除外になったけども。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 16:48:22.49 ID:TdC7MKtsi

MSアテンザはインプエボと言う絶対的上位互換の存在がな
そりゃ売れませんわ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 17:55:31.27 ID:aGLYSXzh0

アテンザのライバルはレガシィGTだろ。なぜエボインプ？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 19:52:08.15 ID:6XbzDpcr0

俺は初代MS兄弟のような無骨さというか荒削り感が好きなんだ

アクセラもアテンザも3代目はとてもよさそうだが
積極的に乗り換えることはないだろうな

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:14:47.85 ID:tAVXR9Fa0

見た目速くなさそうなのがいいのにね。
ホイールのデザインもBLみたいな派手さがないからさらに速くなさそうに見えるのにださいダサい言って交換する人が多い

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:15:50.20 ID:SBv2jxhR0

だってダサいんだもん

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:22:28.60 ID:h74Chflk0

そのダサさを理解し受け入れてこそ真の変態紳士。
ホイール換えは変態紳士になれない…

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:33:13.04 ID:Olg2YZZx0

あー、すまねぇ、俺もホイールソッコー交換したわw
買って三日でRaysのに交換した。
だってあのデザイン無機質過ぎ。

純正はまだ持ってるけど、重くてもう履き替えたくないな。
スプレーで表面をゴールドに塗り替えてるけど。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:00:12.50 ID:+ceWiVnf0

>>570
８純正に履き替えは許してくれ･･･(18インチのやつ)

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:55:48.16 ID:F208Tp4f0

俺はデザインもあったが、純正ホイールが7Jってのが…
8純正の8J,225/45R18の安定感・安心感・タイヤの選択肢がいい

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:22:39.14 ID:/SCrt1920

215/45R18は選択肢がすくないよな(・ε・｀ )現行のサイズが羨ましい

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:10:08.45 ID:NAXdtnpMi

8j +50って干渉ないすか？？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 00:17:54.63 ID:tMQLf60q0

>>573
な。デザインも適度な感じで、何よりギリギリはみ出ないのがグッドだね

>>575
純正車高は分からんけども、ツラにして一杯までステア切るとインナーフェンダーにする音が聞こえるぞ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 07:02:57.35 ID:rFtELxLo0

俺は純正車高でアライメント変えずに履いてるが、
ハンドル切って音がしたり、跳ねた時に音がしたってのは今のところ無い。

ただ、下からみると余裕が無い
車高下げたらキャンバー付けなきゃだめかもね

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 07:10:10.27 ID:mRhp3JMt0

>>576
>>577
情報ありがとうございます！

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:46:22.29 ID:DJG7LIiI0

8ホイールに225/40R18がベストバランスな気がする
弱オーバー気味になってめっちゃ乗りやすい

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 02:14:21.28 ID:iQMlly5m0

225/40R18は外径が小さくなりすぎるから選択肢に無かったな

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 20:46:19.13 ID:abZZrhC70

吸気排気足まわり弄ったら次はどこ弄ろうかしら？
ブレーキ？ボディ補強？タイヤ？
タワーバーとか体感出来るほど変化ある？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 20:48:15.39 ID:WTarRLnvi

別に変態紳士じゃなくてもいいや
ホイールかなりお気に入りなんじゃ～
ああー

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 21:09:02.84 ID:AVOJa5R30

>>581
ECU、ブレーキ、タイヤ
それ以上もとめるのならもっと速いのに乗り換えたほうがいい

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 21:35:29.47 ID:abZZrhC70

>>583
やっぱブレーキ大事だよな。
オススメってあるかな？
前なんだかんだで純正が癖がなくて良いと知り合いに言われたことがあって、
ブレーキはなかなか手が出せないでいるんだよ。

タイヤは当然グリップ性能のあるやつに履き替えるつもり。
車検が終わった後にね。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 22:40:42.28 ID:mLgc1qDq0

ヨコハマのdB履かせてるやつおらんか？
ロードノイズがうるさいので軽減させたい
今はエコピアEX10

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 22:42:04.90 ID:P0O1bKMQ0

>>584
タイヤ→ECU→シート
がおすすめ

ただブレーキはパッド交換でも十分じゃね？
そもそもなにげに現状たぶんマツダ最強のキャリパーだからねえ…

制動力上げるなら、インチアップローターセットになっちゃうだろうから取り付けこみで最低でも40万コース…
変えても値段に合った性能が得られるとは思わないんだがねー

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 22:49:08.98 ID:abZZrhC70

>>586
シートはやっぱフルバケ？
純正もなかなかのもんだと思うけど、
やっぱ社外は違うかな。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 22:51:15.82 ID:AVOJa5R30

ああ、ブレーキってパッドの事ねｗ
プロミューのHCCSつけてるけど攻めて温度上がると気持ちいい制動力だわ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:04:20.24 ID:P0O1bKMQ0

>>587
人に薦めるなら体形合わないと悲惨だから、フルバケよりセミバケかなあ。
俺はレカロのSR-3だけど、ガス欠まで走り続けられる程度には疲れないからいいと思うよ。

サーキット行くから、ホントはフルバケ欲しいんだけどあれスッポリ過ぎて暑いから汗かきの俺には無理。
まあフルバケ買うなら試乗しまくって決めた方がいいよ。

後忘れてたが一番変えて感動したのは、ハンドルかなあ…
今ディープコーンにして90mm手前に持ってきてるけど運転がメチャクチャ楽になった。
純正の位置はちょっとありえんな…

>>588
すまんｗ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:18:25.78 ID:abZZrhC70

サンキュー、みんな詳しいな。
サーキットとか走ってる人は特にチューンの参考になるよ。

ブレーキパッド、タイヤ、ECU、セミバケで行くかな。
狙い定まったぜ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:19:35.07 ID:abZZrhC70

あとハンドルもチェックしとくよ。
純正は少し握りにくいなぁと思ってたんだ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:56:44.14 ID:mLgc1qDq0

>>589
テレスコ使ってもステアリングが奥過ぎたの？
まあ俺も目一杯引き出してるけど

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 00:20:03.31 ID:orT34hPv0

>>585
レグノ履いてるけどロードノイズはかなり減った。オーディオの音量を２つ下げれる感じ
でも後悔しかない。
この車でスンスンするならハイグリ履かないとダメだな

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 00:38:23.38 ID:ZMylwpsP0

>>589
>>592
お前らどんだけシート後ろなの？俺身長172cmで短足ではないけど、ステアリングの12時側持った時に肩がシートから離れない位置にするとテレスコ真ん中くらいだぞ？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 10:17:02.61 ID:xo5xo0Kb0

ハンドルとペダルのバランスが元々悪いと思うよ
足が長ければ長いほど合わないだろ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 12:22:53.56 ID:bPdp+gxB0

た、短足の俺は・・・(>_<)

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 13:54:24.69 ID:RF3oAIuC0

俺は腕が長いだけだからね。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 18:58:38.07 ID:LDL9hgLS0

>>594
592だけど、俺も身長同じくらいで股下80。ちょい長めかな
背もたれ立てぎみで腰を深く落ち着け、前にならえをして手首がステアリングに乗る位置でのポジション。
だいたいのマツダ車ではこれでテレスコ目一杯引き出すことになる

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 20:32:43.50 ID:yILh8/2M0

186センチ90キロ
15Cのときのシートがちょうど良かったorz

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 20:56:12.91 ID:lCZtTkT60

>>598
シートがその辺りの位置だとクラッチ踏みにくくないか？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:30:18.34 ID:LDL9hgLS0

>>600
んー、特別に踏みにくいってのは感じないけど、半クラのときに腰が不安定になるので
腰サポート性のあるシートにしてみたいなーと考え中ではある

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:44:42.41 ID:KZCyhg/K0

>>601
シートあと一つか二つ前に出すとちょうど良いポジションじゃないかな？最初は窮屈に感じると思うけど慣れれば運転しやすくなるよ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 22:15:40.78 ID:LDL9hgLS0

>>602
サンキュー
1つ前に出してみるよ

604 ：589：2013/09/09(月) 22:52:38.70 ID:T/zkNgs20

>>594
俺からするとハンドルは元々遠かったんだけど、レカロに変えたら着座位置奥になるからさらに手前に欲しくなったのよ
だからハンドル変えたら感動だったーという話…
ちゃんと説明するべきだった。すまない。

んで普段は90mm分も手前にいらないんだけど、4点で体固定するとさらに奥にやられるからハンドルの下にしか手が届かなくなるんだよ。
だから遊ぶときだけチルトで手前に持ってくるようにしてる。

ちなみに体格は178cmの57kg。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:22:24.42 ID:SYxS+6nE0

>>604
57kg！？
177cm75kgからダイエットして65kgまできたけど57kg！？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:35:10.67 ID:PbWMMYLD0

僕175cm80kgなんですけど・・・。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:38:04.19 ID:T/zkNgs20

>>605
おう。胃が弱すぎて太れない。
会社泊まったりして晩飯抜くと、腕時計のベルトの穴が1個縮まるんだ…
太らないのも問題だよね…ｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:46:30.71 ID:PbWMMYLD0

パワーウェイトレシオがナンチャラカンチャラ・・。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:53:15.24 ID:SYxS+6nE0

>>606
明治のプロテインダイエットがAmazonで安いから試してみな

>>607
弱いんじゃしょうがない

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 01:31:46.81 ID:4A2IlikK0

ボンネットをカーボンとかFRPに替える前に、
自分が10㎏痩せる方が捗るね(ｹﾞｯｿﾘ)

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 09:02:50.58 ID:vgzeOaio0

なんだ、体重の話か
トルクを57kgf/mまで上げたのかと、一瞬ワクワクしたよ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 09:28:37.66 ID:fgEBhx3E0

>>604
を1ｍの棒の先に取り付けて体重かけて回すわけだな。
そう考えると大したことないな、そんなんで鬼加速すんのか。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 19:48:21.20 ID:NYFKWq4G0

1500ccNAなんて14kgf/mだからな
そんな力でよく1tの車体を時速150kmまで加速させられるなぁと

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:52:17.55 ID:QJ5WD+xU0

俺は先っぽに15kgついた1mの棒を1秒間に50回も回転させることなんてできねえ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 10:42:17.26 ID:v1NgT9K/0

>>611
ば、化け物アクセラwww

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 17:45:13.99 ID:mOroy839i

RX-8のホイール買って黒く塗ろうかなぁ～

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:45:09.20 ID:9GxK8OT30

塗りな。

618 ：シゲル：2013/09/13(金) 23:27:53.94 ID:UQzGI6tW0

鏡に映る自分かと思ったら、黒く塗ったホイールだった。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 12:48:55.78 ID:GSzxp/mB0

>>618
globeのFACEが脳内再生されたｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 14:09:25.40 ID:4KXP4tV80

スプレーでしゃーっと塗っちまえ。
塗るのも大事だが乾かすのが大事サー。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 23:19:16.82 ID:c4T+t1Ol0

買って三カ月気分は上々のままなのだが、
先程何気なくネットの中古車情報サイトで
BK3PのMSアクセラの在庫、市場価格を調べてみた。
価格はほぼ横ばいなのだが驚いたのが、
自分の地域（九州）では玉が全く無くなっていた！
三カ月前は候補でないのまで含めると15台はあったのに・・・。
九州からドナドナされていったのか・・・。

余計にうちに来たMSアクセラを可愛がって行こうと決めた次第であります。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 23:30:20.61 ID:aBGzHfoL0

純正タイヤから替えようと思うのですが、
Sドラ履いてる人いますか？

純正の乗り味が気に入っていたので、あんまり調べずにRE11を買う気で行きましたが、
2万円も高いのに、あんまり評判も良くなさそうなので迷ってます。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 23:46:18.41 ID:vaPC7/9V0

>>622
今はピレリだが、履いてた感想で良ければ。

Sドラは見た目に反して、ゴムが柔らかいせいか乗り心地は良いね。グリップはそれなりかな。スポーツ性を求めているのであれば、もう少し別の選択肢を勧めたいとこ。
まあ山攻めたりしなけりゃ良いタイヤではある。ロードノイズも静かな方だしな。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 23:54:01.62 ID:b3aUZ5hK0

純正サイズだとあまり選択肢が無いよな

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:03:23.14 ID:7QvstZGg0

RE050A
こいつが良すぎる。ヒビ割れ溝無しの、寿命の頃のグリップと安心感が凄くて、他のに変える気が起きなかった

ワンサイズ違うけどミシュランのPSSは興味ある
Sドラはセカンドグレードだからオススメできない

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:46:49.83 ID:F476jtRd0

POTENZA S001だな俺は。
ドライ、ウェット、どちらでもグリップ最強。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 11:17:34.02 ID:KyZmSjJa0

MSってあんまりみないよな。普通のアクセラばっか

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 11:31:32.42 ID:RVp13pcU0

そりゃ6千台くらいしかいないからな

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 11:55:13.04 ID:GDMiMIad0

パッと見はフツーノアクセラだから見落としてるかもしれないぞ。
しかし変態ならMSとコンマ3秒で見分けが付くw

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 12:05:02.46 ID:BIh8tK2s0

現行MSみたいに穴開いてなくても
ボンネット見りゃ分かるじゃん。
モッコリしてるでしょ？
NAとTURBOの違いはそこ。

MSのレア度は納得。
タイヤ交換オイル交換とか行くと、
必ず車好きな店員が珍しがって話しかけてくる。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 13:17:24.04 ID:aHj9wlS8i

あんまりなハズレをつかまされたんで来年売ります

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 13:30:10.49 ID:192/f6pF0

3代目アクセラにMSは出るのだろうか・・・
アテンザには復活の噂があるけど

まだまだ初代MSに乗り続けるつもりではあるが、
MSアクセラの名前がなくなるとしたらちょっと寂しいな

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 13:35:56.94 ID:/nCccRpy0

>>630
ボンネットにウォッシャーノズルが無ければMSだよね
だから穴が無くてもすぐ分かる

634 ：>>622：2013/09/15(日) 14:31:12.21 ID:y4lHAEoy0

>>623
>>625
>>626
ありがとうございます。
高速でグニャるのはいやなので、Sドラはやめて、S001、RE11、ネオバあたりにしてみます。

635 ：>>622：2013/09/15(日) 14:50:20.00 ID:y4lHAEoy0

>>623
ちなみにピレリは、P ZERO NEROでしょうか？

安くて硬め、寿命も長いみたいですがどうでしょうか？
峠を攻めたりはそんなにないですが、高速はよく走るので高速安定性はほしいです。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 03:50:08.31 ID:hsdtZ+uN0

ちょいちょい話題になるスタビリンク＆ブッシュをDIY交換しようと思うんだけど、
やっぱり「1Gで本締め」ってしたほうがいいのかなあ？
とはいってもナックルにパンタジャッキ掛けて擬似1Gしかできないけど。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 16:08:02.17 ID:cfoc9/7O0

キノコ栽培始めました

思ったより吸気音スゴくてニヤけるな
グランツーリスモみたいだ
アクセル踏むなっていう方が無理やね
燃費悪化不可避

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 18:45:47.33 ID:aoArvbmj0

>>637
HKSとみた。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 21:39:32.11 ID:dXnudSbS0

>>636
というか、ナックル持ち上げてやらないと、多分スタビリンクはリンク部分を差し込めないと思う。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:32:07.34 ID:VGZhRiZQ0

この車の燃費って調べてみると6～14とやたら幅があるんだな

今片道30キロの通勤路に70分かけるような速度で通勤してんだがこれでリッター10あるなら欲しいな

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:38:02.17 ID:aoArvbmj0

シート換えた人に聞きたいんだが、
あれって自分でやれる？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 00:00:27.46 ID:gnCD++rN0

>>640
片道４０キロを５０分で通勤する運用をしてるけど、だいたい燃費１１キロだな
そっちの運用だとイイトコ９ってことかな

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 03:29:38.95 ID:sGSeasM10

>641
問題ない

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 09:55:59.50 ID:yG6T3XK80

片道25㎞を行き1時間、帰り40分で通勤してるけど、リッター8ってところだな。
帰りもうちょっとおとなしく走れば・・・

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 10:00:32.45 ID:R42l0mzQ0

中古屋が書いていた伝票見たら
アクセラ→スクセラって書いてあって爆笑www

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 10:41:24.91 ID:CXyb6KyN0

スクセラってなんぞwww

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 10:42:47.59 ID:MXJ5Niqs0

>>641
本体に固定している4本のボルトが結構固いから長さ600mmくらいのラチェットレンチがいると思う。
筋力あるならいらないけど。

後は、シートベルトバックルを移植して、キャンセラーかまして完了。
注意としてはシート入れる時にガリッとやらない様にくらいかなあ。
たぶん余裕だと思う。

>>642
同じく30kmだが、だいたい9くらい。
田舎なので40分で着くがね。
燃費気にする運転しないし、燃費極悪のハイグリップタイヤなので、まともなの履けばもう少し良くなると思うよ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 11:12:31.49 ID:ZM8Bct7F0

遠乗り60巡航で15km/l
街乗りのみ発進停車多数で7km/l

6月に買ったので冬はまだ経験してない

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:34:54.17 ID:LRBNGB5N0

Ｈ20年式後期アクセラでパイオニアのＨＤＤ純正ナビがついてるのだが、中古のため取説がなくていまいち使い方がわかりません。
型番ってどこにあります？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:41:00.88 ID:LBmlGWKY0

ディーラーかマツダのお客様相談に連絡しろよ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:58:09.91 ID:RZyDT6en0

>>649
C9P4-V6-650
じゃね？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 20:45:30.49 ID:G/70+Yff0

俺は片道40km通勤、朝50分夜75分でリッター11
満タン法で測ってるけど、リッター10を下回った事ない
都内ってそんなにヤバイのか

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 21:08:21.74 ID:qbG1GCLt0

なんでこんなに普段の燃費の報告にばらつきがあるんだろう？
俺のとこなんて田舎の町乗りで平均7.5、遠出して10ってところなんだが
乗り方や交通事情にかなり差があるとはいえ、10下回ったことがないって申告する人
さえいるのは違和感感じるなぁ。

エンジンのあたりはずれとか、ロットによる差とかあるんだろか。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 21:19:13.03 ID:TK16yRIz0

俺のは遠出メインで12～13km/lくらい

こればっかりは乗り方によるとしか言いようがない

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 21:19:34.00 ID:f53M1lTq0

俺は広島の街中メインの時は8、遠出込みだと11、高速道路で90キロ巡行だと14
タイヤで結構左右されるんじゃないかな

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 21:20:32.25 ID:JXYWMbZJ0

>>653
燃費にばらつき有るのは、この車MTしか無いんだから運転手の技量に大きく左右されるからだろ。

燃費的には運転上手い人MT＞DCT＞多段AT＞CVT＞運転下手くそMTだろ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 21:59:11.88 ID:qaI5SZV30

>>653
瞬間燃費計つけるとわかるが、下手に高いギアで運転するより、常に３０００rpm位で運転する方が燃費いいんだぜ
２０００rpmの５速とかマジ燃費わりーから

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:04:13.56 ID:TK16yRIz0

おれ60km/hくらいでも6速に入れてるわ・・・

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:12:54.14 ID:IKOjTlUO0

>>658
2000回転でシフトチェンジしようとするとそんくらいで6速になるね。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:14:09.07 ID:j8Ak6zUg0

>>657
マジかよ。いかに低回転で運転するか挑戦してたわ…

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:23:29.19 ID:HItrm8pq0

>>660
低回転=低燃費では無いからな

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:25:54.31 ID:f53M1lTq0

>>657
あなたの燃費はどんくらいなの？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:55:11.86 ID:sarPsr0q0

OBDデータで見ると分かるけど、変に低回転でまわし続けると
エンジン負荷は逆に高いんよ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:28:24.26 ID:MXJ5Niqs0

トラストのTOUCH付けてるけど、インジェクションの量見てたら結構面白い。
高速だと4速巡航が一番よさげ。
まあうるさいから実際は5速だけど。

6速で燃費いいのは180オーバーくらいから(笑)

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:42:14.67 ID:cW8w9wVo0

街乗りなら3速で十分？
教習での強迫観念みたいので4速入れなきゃって思うんだけと

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 00:21:45.65 ID:ZCUsVSTg0

>>635
そう、P ZERO-NEROだよ。
とりあえず、感じ的にはちょっと固くないポテンザってところか。
去年交換してから何キロ走ったかはいまいち覚えてないが、あまりタイヤの減りは感じないな。
少なくとも120キロ巡航でも危なげは感じなかったし、問題は無いんじゃないか。

この車タイヤは重要だから、ゆっくり考えるといいぞ。良きアクセラライフを。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 08:03:31.29 ID:6Xv1bx8o0

>>645
俺はBK3Pを20S→23S→MSと乗り継いできたが、
23Sを町工場みたいなところで買ったんだけど、
アクセラをサクセラと書かれて
車種名間違ってますよ、と訂正させたよ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 09:14:02.25 ID:dFqzAjz00

>>664
高速で6速90km/hくらいで走ると16km/Lくらいなんだけど、4速だとどれくらいになるの？

669 ：>>622：2013/09/18(水) 10:37:25.58 ID:Dpw63cBS0

>>666
ありがとうございます。

昨日お店に行ったら、P ZERO NEROのキャンペーン中だったので注文してきました！

この車に乗るまでは安さ重視でタイヤを選んでいましたが、
純正ポテンザが良かったので、タイヤの重要性がわかりました。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 13:14:20.38 ID:ZAew6OAIi

瞬間燃費計ってほとんど適応外なっちゃわない？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 20:02:36.41 ID:HtQ98Pc/0

オレガイルと思ったら遅かったか
neroはポテンザと全然違うよ
乗り心地とノイズは良いけど、柔らかいから
思いっきり加速するとヨレるのがまるわかり

俺は安かったから買ったんだが
スポーツ性を求めるなら違うのをオススメする
あと確かに減らないな！！

サイズは225/45-18を純正アルミです。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 20:13:57.01 ID:RmWyT3Vg0

>>671
やっぱPOTENZAで決まりだよな！

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:11:06.02 ID:++Ysbg+Q0

ええい、このスレにはポテンザ履きしかいないのか！金持ち共め･･･(´；ω；`)

ああ、ピレリ位の値段で、アジアンでも構わんからもう少し硬いタイヤは無いものか

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 22:20:04.88 ID:RmWyT3Vg0

純正がPOTENZAだったから、それ以下の質に落とせないのよ。
タイヤはサーキット走行とかしない限りは数年間掃き続けるわけで、
だったらば、たとえ高かろうとも同質かそれ以上のタイヤを履いていたいのさ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 22:31:28.02 ID:40EhU7VH0

ミシュランPS3だが何か！？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 22:43:45.57 ID:rIzpg23Z0

advan sportsですよ！

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 22:48:18.86 ID:xm3WoMhh0

俺もタイヤで悩み中
今はいてるアドバンスポーツは柔らかい
安いの探してたが結局S001になりそう

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:09:53.73 ID:RmWyT3Vg0

みんな、正直スマンカッタ(･ω･)

でもかなり無理してパーツには金かけてるんだぜ。
今日の夜飯は白飯にごはんですよと煮干しだ。

しかし無理してでもPOTENZAは履きたい。
車は変われども、もう8年くらい履き次いでるから。
あんま言うと回し者みたいだけど、
これはマジ良いタイヤだから俺には他の選択肢がない。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:49:48.19 ID:8m/CEm460

>>668
5速6速の話はインジェクションの量だけ見たらだから、燃費という単位では知らん。
この車になってから燃費なんざ気にした事ないしねえ。

というか人それぞれだとは思うが、14とか出す速度で走って楽しいのか…？

>>677
ZⅡ以外と日常使いも出来て安いよ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:55:59.09 ID:OZNvxI1F0

高速道路を楽しいと感じる速度で走るとしたら免許がいくらあっても足りなくなる

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 02:05:48.58 ID:RWE413e/0

ピンソで何の問題もない

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 09:56:59.72 ID:FfCrSRoW0

>>679
全く参考にならなかった、一応ありがとう、ご苦労であった。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 11:59:29.41 ID:ycTuWEax0

遅レスだけど
燃費は日々1～2kmのストップ・GOが多い
（会社までの距離が3kmちょいで、途中でコンビニとか寄るから）
もんで、6.5km/Lくらい（涙）

でもオール高速なら12km/Lいくよ

タイヤはRE11です
高すぎるからナンカンも考えたけどタイヤ屋のオヤジに
JATMA入ってないタイヤだとバーストが原因での高速の
事故なんかの時、問題になるケースがあるって脅された

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 12:53:36.20 ID:DSlV0B+L0

>>683
そんな距離徒歩でも充分じゃねえかw

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 13:19:50.12 ID:802Ls1vU0

スポーツ性能を考慮したうえでいちばんライフが長いタイヤは何でしょうか？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 19:00:13.96 ID:ycTuWEax0

>>684
イナカモノだから徒歩5分は車で移動する距離なんだよｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:07:30.10 ID:UhIQprEf0

だからPROXES T1Sportおススメだと（ｒｙ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:26:29.05 ID:fU4Ri89c0

上記のような最適な？回転数で運転している人たちはある程度の状況で10km/Lは越えているの？
3速でのエンブレによる減速と6速での惰性、エンブレ時の燃料カット等を考慮しても
常時3000回転程度での走行が明らかに燃費にいいのかな？

本当に疑問に思っているので教えてほしい。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:35:33.91 ID:ByFkIHvN0

>>686
ようデブ！

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:42:36.48 ID:k3qd3s0/0

ブースト立ち上がる手前のほうが燃費良い気がするんだが
日本海側の郊外国道60～70キロくらいで流して、リッター13行ったことあるよ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:58:04.54 ID:qx3/aJtfO

2000rpmシフトアップでスパスパ上げてくけど普段の通勤で10.5km/L
この前永遠と海沿い300km位走ったときは13.7km/Lまでいったよ

3000rpm付近は燃費悪そうであんま使わないけどどうなんだろうね？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:00:14.79 ID:Mrw6rRM8i

いつも6速2000巡行くらいで平均11くらい@山形

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:08:36.06 ID:7boq9N5J0

>>688
そんなに燃費上げたいなら、マルチメーター買ってそれとにらめっこしながら走ればいいじゃん。
実際に色々なシチュエーションのガソリン噴射量見ないと分からないと思う。
各人条件ばらつくんだからそこは自分で確かめろよｗ

それか、なんでか燃費が良くなるOdulaのECU入れるとか。

で、2500以下で走る事は無いけど、10なんて高速以外で行かないよ。
帰りのストレスを全力で運転にぶつけるから、俺はだいたい8～9くらい。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:21:14.13 ID:E5yPxA1L0

>>693
俺もそんなもん。
特に気にしていないけれども。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:43:13.34 ID:3x3/6bRo0

使う領域は
1速1000~3000
2速1000~2750
3速1000~3000
4速1500~2750
5速1500~3000
6速2000~
くらいだけど、1年ちょっと乗ってて最低記録は10.1kml

若干話が逸れるが、L3-VDTて3000rpm前後がなんかザラついた音がするというか、感覚が…苦しくない？
あの感覚が俺にとっては爪を立てて黒板をひっかく音くらい嫌いで、3000rpm付近だけは避けてる。
3500rpm以降で回すのは問題無いんだけど、それなりにアクセル踏む＝疲れるから踏まない。
このエンジンはいろんな所で見てもらったけど問題無いと言われた

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:02:03.52 ID:8EJBMfCe0

>>695
悪いが俺にはわからない
オイルを違う銘柄に変えたら軽減するかもしれんね

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:34:32.57 ID:GJQ703c/P

僻地に出張でレギュラーしか手に入らず数回満タン給油したが
わりと平気だった件
最初こそ乗り方もおとなしめだったけど最近は遠慮なしになった
燃費落ちるとか聞いてたけども全く落ちてないしなんなんだろう

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:44:23.86 ID:lGj6UQl9i

このクルマ乗っといて、燃費気にするようじゃアカンで

ワイんとこは、だいたい10キロに届かんくらいやな
一日に片道７キロを二往復、うち一往復は嫁運転

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:54:05.19 ID:/VUnTcmy0

PROXES T1Sports ってコストとスポーツ性を両立するうえではかなりいい選択肢だよね

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 05:19:19.19 ID:dP4iupZ1i

燃費は普通にLサイズセダンよりいいじゃん
次はNAになるんだって？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 09:07:22.52 ID:4mC4D8B30

え？ホントにNA？
でもNAはそれはそれで良いところもあるし歓迎だが、
じゃじゃ馬感が無くなってしまうのは少し淋しい。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 10:26:18.67 ID:ZbNbwYAV0

NAになるんだったらディーゼルの方が速いかもしれん

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 11:55:58.47 ID:6a6aIcGv0

今度のアクセラ自体はまた肥大化するのかな？
今のより大きくなったらちと取り回しがキッツいなぁー。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 12:09:15.12 ID:Q4OqKPSV0

変態っぽさが無いからなあ…

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 18:19:03.74 ID:cBljHgWC0

変態紳士はどこへ行けば…

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 18:43:02.03 ID:nY0SKK6b0

本物の変態真摯ならオドメーターカンスト目指そーぜ

707 ：688：2013/09/20(金) 20:35:49.74 ID:6Bc5cGRs0

>>693
燃費をよくしたいわけではないんだよ、
定期的に燃費の話題になって回転数高い方がいい
って話になるから気になったのさ。
前回の書き込みでの要因があるから
燃費計ばかりが正しいわけではないのかな？と。
結局データがないしわからないって結論ぽいね。

ちなみに私の燃費は通勤で片道約35kmで
途中高速ありだが9km/L程度ですから。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 20:46:53.88 ID:iC9z8FjU0

>>707
参考になるかわからんが、CX-5のディーゼルで60キロ巡行のとき、
4速1500回転で17.2km/l
5速1300回転で19.6km/l
いずれもメーターの瞬間燃費計の値
ディーゼルみたいに低速トルクモリモリならこんな感じだけど、L3-VDTはどうかねえ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 00:27:14.52 ID:ws91RXpO0

タイヤの外径小さくして「燃費最高だぜ！」というギャグを言ってる奴は結構居るから、気にしないでいいんじゃねえの
燃費9ならいいじゃん。

でも高速は6巡航だとくっそ燃費悪いから5だな。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 06:28:06.63 ID:cvYcFvfS0

田舎道で信号のゴーストップが5回くらい、アップダウン有りの道片道20kmで
エコラン意識してOBDデータで13～15km/L、満タン法で13ちょいくらいだね。
普通に走ったらOBDで11～12程度。エアコンは有り。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 08:11:49.59 ID:rB4aoV3v0

近所へのお買い物主体の市街地走行時、6～6.5km/L
郊外へのお買い物主体の走行時、7～9km/L
高速道路走行時、11～17km/L
（すべて満タン法）

17km/Lは渋滞なしの高速道路を300kmエコラン挑戦時。二度としないけど・・・。

年間走行距離が少ないので、基本的に燃費はあまり気にしません。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 16:26:22.22 ID:PwPXTulP0

通勤に使う車にプリウス買うくらいなら中古で100万くらいのこれ買った方が楽しいかなと思い始めた

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:30:47.30 ID:lMT44TqN0

最近1速の入りがすごく悪くなり交差点発進時に進めなくなることがしばしば。
ミッションオイル(純正)は2万キロ前に交換してるしまだ6万キロなのに何かあるのかな・・・

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 02:10:31.48 ID:68gfDcbW0

>>713
俺も、毎日運転するけど本当にたまにだけど全く入らない時がある
2ヶ月に一度くらいかな？
あれは焦る。右折待ちで入らなかった時は、2速発進で無理矢理動かした事もある

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 07:45:46.14 ID:iHkwDWBK0

1速に入らない時は他のギヤに一度入れて（クラッチは繋がなくてOK）再度入れなおせば入りやすくなるはず
他にクラッチの切りなおしも有効と聞いた事あるけどやった事無い

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 09:12:32.83 ID:w529qlZ50

>>715
昔中免を取得する時、ニュートラルにならずに焦った時に、
教官には「そんな時は一発アクセルふかせばいいよ」
と教わった。
1速入らない時も、これで大抵いける。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 09:57:45.71 ID:a6HzsEzS0

雪国に転勤になって初スタッドレスの予定なんだが、
時々でてくるRXｰ8の純正16インチのホイールって、
オフセット+50のやつであってる？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 12:25:05.63 ID:iDB0kq5rP

RX-7の純正16インチなら+50で入ったぞ
8Jなんですげえギリギリだけど

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:18:40.17 ID:igd1oH1N0

>>715
クラッチ切る→ニュートラル→クラッチ繋ぐ→クラッチ切る→そのまま1速入れる

要は一度ニュートラルで繋いでギア全体を回すダブルクラッチって奴
暇ならMTミッションのギアの構造理解してみれば。良く分かるよ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:14:27.23 ID:sZF/f00l0

>>719
OKDJ！

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:46:05.61 ID:a6HzsEzS0

>718
RX-８の純正16インチは7.5Jで+50なんだが、８Jがギリ入るなら7.5Jならまあ入るってとこ？
試し履きするのが一番なんだが、狙ってるのがヤフオクで遠方なんだ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:47:31.40 ID:v6AQrtyV0

年収380万ですがこの車買ってよかですか

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:54:39.96 ID:o8ESLsId0

>>717
ブレーキロータの関係から１６インチはホント難しいよ
オレはアテンザの１７持ってきたけどマジギリギリだった
ちな、冬用ホイル欲しいなら１７でよければ格安で譲りますぜ
車高調入れて冬は乗らなくなったので

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:24:30.14 ID:Cl5AiU0V0

>>722
よかですよ
俺は300しかないワープアだけど新車で買って乗り続けてる

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:41:00.96 ID:lFtdfPkm0

>>722
俺も全く同じ年収だががっつりのってるぜ。家族は主婦嫁1名+ガキ2名だぜ。
案外いけるぜえ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:43:44.27 ID:5sUZ4cMV0

>>722
楽しみすぎて燃料代の下敷きに鳴らないようにな

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:06:44.65 ID:qfBpMyIL0

>>725
そろそろ嫁からプレマシーとかビアンテがいいなとか言い出さないのか

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:57:47.71 ID:Ip+MSXa/0

300しかないけど新車で購入した。
白煙エンジンだったせいで後悔した。
渋滞中に発症するとラリーX状態。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:27:10.18 ID:CDHlB1hM0

ラリーX状態www

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 02:54:58.64 ID:Gbqa50SQ0

>>727
嫁は車に関しては理解があるからそのへん大丈夫。
が、Dの担当営業があんまり車に拘りがない男で
　「そろそろ家族カーでもいいんじゃ・・・」
って言ってくるw

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 14:37:28.84 ID:CCcRROyGi

うるせえよな。なんのために助手席と後部座席があるってんだよ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:23:52.01 ID:UiH1PG5A0

こういう車に乗って育った子供は
将来車好きになる奴と嫌いになる奴で極端に分かれそうだ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:46:40.82 ID:CDHlB1hM0

みんなオフ会とかってしないのですか？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:15:09.36 ID:9romi0600

>>729
ここじゃ冗談チックに書いてるけど
「高速道路」「渋滞」「トンネル」
という条件下で発生するとねぇ…

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:41:41.29 ID:DUnLMbxk0

>>733
っみんカラ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:03:50.67 ID:Gbqa50SQ0

>>733
マジレスすると、車板時代(かつて車種板と車板は分割されていなかった)は
車種別スレって今より随分馴れ合いが進んでて、オーナーズクラズあたりと雰囲気は似てた。
トリップ付きのコテハンもたくさんいたし。

今はそういう機能はミンカラが巻き取ってるし、2chも馴れ合いは望まないようになったから
2chのスレ主導でオフ会企画されることはほとんどないんじゃないかな。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 02:34:46.01 ID:68T7w/oY0

>>732
今２２歳だが、母親がMT乗ってた影響で俺はこいつに乗ってる。

親父に聞けば俺が生まれる前はRX-7乗ってたらしいから遺伝だな。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 09:21:43.84 ID:AyWC/ANX0

>>709
6巡航で16ｋｍ/Lだが5巡航だと？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 20:24:43.73 ID:guki9D920

もういいよ燃費の話は。
たかだか満タン1000円程度しか変わらないガソリン代のために、プリウス買えばいいじゃん。
それか燃費計買って睨めっこして走って自分で確かめれば。

気温、道路状況、タイヤその他たっぷりギア以外に変動要因あるんだから分かるわけないだろうに。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 09:36:20.14 ID:ElfHBZYv0

>>739
でもさ、
＞高速は6巡航だとくっそ燃費悪いから5だな。

って書いてあるともっと伸びるのかと思うじゃん。
あと、満タンの値段は燃費に左右されないｗ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 10:28:30.39 ID:pV5lskk/0

>>737
良い家族だ！

うちなんか親父は車は走れば何でも良いって感じだし、
オカンは免許ナシだし、姉貴も興味ないし。
姉貴の旦那は車好きだけどミニバン乗りだからな。

俺の車好きはゲームからだけどもw

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 19:30:57.74 ID:w/kkQoMc0

明日は休み。
ちと隣の県まで旅してくる。

天気が良ければ良いなぁ。ブログのネタにもなるし。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 19:51:17.31 ID:qdCDjVdxP

>>721
ローターさえ当たらなきゃ他はクリアすると思われる
誰か人柱でつけてる人いるなら確実だが、そういう話はどっかに転がってないの？

>>731
まったくだよな
この車の後部座席結構広いほうだと思うしな
まあ、６人以上の家族全員乗りたいとかなら仕方ないけど

余談ではあるが、すでに二人子持ちの友達が
家族５人なら何とか乗れるよね！って言ってて、レガシィツーリングワゴン買った翌年に
双子ができて泣く泣くビアンテに買い替えてた
しかも上二人が男の子だもんで女の子がいいねって色々試したのに
結局全員男の子ｗｗ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 22:27:18.00 ID:n6eGES8di

俺のはBLMSだけど、BKMSとキャリパーは一緒でRX-8の16インチ純正はギリギリかわせてる
ウエイトは位置選ばないとあたるかもだが

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 00:24:00.12 ID:qVrj6vbNi

>>744
うちのアテンザ17インチホイールでもかなりギリギリに見えるんだが、
16インチも入るんだな
冬タイヤ値段的に、16インチ入るならそっち選びたかったな
まあ、言うほど変わらんかもだが

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 19:51:45.09 ID:bsyLkC1J0

旅から帰宅。眠いぜ・・・。
今度は我等がマツダの本社、広島まで行ってみようと思う。

しかし泊まりが良いなぁ、キツいや(>_<)

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 09:35:54.39 ID:fURbjwaZ0

間違っても本社につっこんだりするなよw

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 10:35:37.10 ID:DbRxpiSK0

俺は防府工場に行ってみたい。
しかし東京からだと約944km…片道でも給油を1.5回しないといけないとは

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 13:44:12.94 ID:mjshESV20

>>748
200キロで走り続ければ５時間かからないからへーきへーき

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 14:43:02.59 ID:u2AXNcLm0

>>749
こんにちは道交法違反者さん

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 16:15:58.19 ID:MTTEcDrY0

ちょっと気になったんだけど、この車は200キロで5時間走りきる能力はあるのかな？
ガス欠とか運転手の疲労という問題は置いといて、車の性能として。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 16:17:26.63 ID:GGlv0oJ+0

国産だからリミッターかかって200キロでないんじゃないの？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 17:36:15.87 ID:iweGWM1I0

180キロで警告音なるはず。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 18:00:59.01 ID:zPkZ+QA40

車の性能としては250km/ｈまで出るんだし、200なら５時間位はいけるんじゃないか？
真夏はちと厳しいかもしれんけれど

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 18:02:58.13 ID:2LnN9fuY0

>>753
警告音は聞いたこと無いな

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 20:56:57.80 ID:XdtJKyD30

今日始動時にガラガラ音が出たんだけど、
これは無償修理？
四年前中古で買って、先月五万キロ超えたばかりなんだけど…

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 21:55:37.92 ID:zTEOsySY0

>>745
２ヶ月前に変態の仲間入りした新参者です
前のクルマはR34GT-Vでビッグキャリパーの17インチでしたが、
スタッドレス用に16インチを持っていたので合わせてみたらR34
より余裕ではまりました
ちなみにR34ではキャリパーとホイールの内側とは2～3ｍｍくら
いの隙間しかなかったけど・・
まあオフセットも少ないし、このホイールを冬用に使うかどうかは
まだ迷い中

ところでこのクルマは結構燃費いいね
この間高速をまったり流して来たら16km/lだった

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 23:03:48.15 ID:fd+ZZ0xL0

>>756
寒いと出る持病みたいなもんだけど、ひどいなら見てもらいなよ

俺の車は可変バルブタイミングアクチュエーターが摩耗したとかで修理することになった。
修理代は二転三転したあと、オイル交換だけ負担してくれってことで決着。

似た話は検索すると出てくるから探してみるといい。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 23:43:27.82 ID:VaG46cbs0

>>758
それって対策品が出てて無償交換じゃなかったっけ
俺のは中古で買う際に勝手に交換された

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 00:08:35.93 ID:mAQHOy940

>>756
四年間でたった五万キロか・・・。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 00:22:51.18 ID:FLQypTzP0

6年前に買ってまだ４万キロなのに、
エンジンのフロントカバーからオイル漏れ発覚で、
見積もり6ﾏｿな俺の立場はどうなる？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 00:29:05.92 ID:+Qx1ChxO0

お金かけた分、愛車度が増すってもんよ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 00:34:02.86 ID:mAQHOy940

もっと乗って～乗ってくんなきゃぐれてやる！
という切実な訴えてだなw

俺は３ヶ月で6000キロ突破してるぞ。
まぁ通勤だけでも往復36キロあるしな。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 08:34:51.61 ID:g88OmmN60

>>761
もし新車で購入してるなら延長保証入れてないのか。
ｱｷﾗﾒﾅ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 09:15:47.98 ID:KyuM3g0z0

>>759
対作品は白煙じゃなかったか？
俺は可変バルタイから異音したときに、一緒に白煙対策もやってもらった。
可変バルタイの異音はMPVでも発生するのでL3-VDTの持病っぽい感じよね。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 11:50:20.76 ID:qC4ODxuI0

白煙対策品は、Dで交換してもらっても直らんからなぁ。
部品交換で直らなくて、オイル硬めで嘘みたいに沈静化しやがった。
雪が珍しい地域在住だから問題ないけど
寒い地域に住んでたら初代MSアクセラは乗り続けられん気がする。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:28:05.22 ID:Dc5leryoi

僕のもバルタイ星人です＼(^o^)／

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 23:36:48.18 ID:tbrjupuR0

>>766
日本最高積雪の県ですが
冬は嫁の車にのって、封印してます。
お陰で白煙はないよ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 23:38:19.36 ID:AbKHnOFB0

>>756
先輩ダマして買わせたＭＳアテンザも、俺のアクセラもガラガラ言うけど8万kmまで走れてるから良いんじゃない？
まあこれで壊れたって話も聞かないしね

>>757
おめ
ただRBと同じくらいオイルの劣化早いよ(笑)

770 ：756：2013/09/30(月) 13:38:16.56 ID:G6Dx/Tby0

756です
昨日寺で見積もってきました。
有償修理で56kほど。
そのうちオイル代が8kって…

先日オイル変えたばっかなので、次回交換のタイミングで
修理することにしました。
放置でも問題ないらしいですね。

北国ですが、寺はオイル5W30で見積もってました。
ウチのは白煙は出てませんが、対策で硬めでもいいのかな…？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 14:54:29.19 ID:43fXsDLW0

白煙大作、寒冷地ではオイル硬めってテンプレに書いとこうぜ。
いつもネタに上がって「またかよ」感が酷い。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 02:26:15.94 ID:LslQ6ZIm0

zoomzoomzoom

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 07:07:44.25 ID:mN8c0eD20

(ﾟ□ﾟ) ﾊｯ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 09:22:50.19 ID:qYbaqdu9I

>>737
嘘つくなカス
52歳だろw
こんな車中年しか乗らねーからw

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 09:40:41.19 ID:YjBfh61g0

>>774
うるせぇジジイ、俺は平成2年生まれの23歳だ！

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 09:57:21.95 ID:v99I0ikF0

>>774
俺は28だけどジジイで悪かったな。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 11:09:44.33 ID:kWUTBsW50

>>774
俺30だけど見た目は20代前半だからジジイじゃいよ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 13:58:55.48 ID:u5aJIEeJ0

俺33どけど見た目も30前半だな

給油ランプが神々しい。先にガソリン入れるか後で入れるか。あとだな！！

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 14:41:27.16 ID:6Lr3T+ugI

オレ21だからジジイじゃないよね？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 14:55:01.18 ID:mN8c0eD20

>>774
車の買えない低年収 or NEET 乙。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 22:47:36.30 ID:3CMkakun0

若けぇなおまえら

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 06:58:53.28 ID:ckm1z7XY0

わし34歳　2名子持ち

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 07:56:46.24 ID:LEpi6nja0

マツスピどう、かっこいい？
写真だとかっこよかったり、排気口が下品に見えたりするけど、どうなのかなって

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 08:11:32.29 ID:EG9Vga7X0

>>783
排気口？マフラーのこと言ってるのか？
ボンネット上の穴のことを言ってるのならそれは2代目だ

かっこよさは人それぞれなんで、自分で良いと思ったらそれは良いものなんだ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 08:19:34.12 ID:LEpi6nja0

あれ二代目だけなんだ
いや、画像で見ると見方によって全然違うなってこと。マツダHPの画像は文句なしにかっこいいんだけど

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 10:46:42.10 ID:z/CwV5+10

>>785
初代はあのエアダクトがないからそれが魅力っていう人多いよ
最低グレードとほとんど変わらない外観がいいんだよw

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 11:26:03.80 ID:GraMjiRd0

俺初代だけどボンネット交換したから穴開いてます(･ω･)

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 12:46:10.33 ID:q2LEUb6Z0

>>787
雨宮の穴付にするなんてお前は変態被れだｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 17:14:29.22 ID:40e+ASt00

流れ的に、雨宮のAIR SCOOPつけたんじゃなくて
ボンネットだけ2代目以降にされたって話じゃ？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 17:54:27.02 ID:j/cr7/600

スミマセン、コレッス
http://item.rakuten.co.jp/sinceremall/gar0226mazdab/

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 00:24:21.75 ID:gtKDIJra0

初代って微妙だなー。いや個人的な意見だけど

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 00:46:38.35 ID:ifREBWP50

264馬力もありじゃじゃ馬なのに見た目が大人し過ぎて違和感があり微妙だと思うんだろ？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 06:34:05.18 ID:TFOHQKkf0

>>792
そのアンバランスさが一長一短といったところだよな。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 12:33:16.04 ID:qwhDIqsAi

いや単純に二代目のほうがかっこいい

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 12:50:47.83 ID:0nFFAOew0

>>794
フロントもリアも二代目は...
奇抜さでは勝ってると思うけど。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 13:29:31.92 ID:0LSYqSpH0

笑い顔が気に入るか否かもあるよ、二代目は。
ただ初代より二代目のがあか抜けてるのは異論は認めない。
やっぱり二代目のが洗礼されてるもの。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 16:08:08.70 ID:Rkv4SJfX0

初代が気に入って乗ってる人が大半のスレに来てそんなこと言われてもｗ
今初代乗ってる人たちって二代目は対象外でしょ。
買い換えるなら3代目かな、MSは出ないだろうけど。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 18:52:42.01 ID:F+qafipO0

二代目はとかくフロントマスクが～と言われがちだが、個人的にはリアの方がダメだ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 19:20:12.28 ID:s3NeCqkM0

>>794
でも二代目の方が重くなって遅くなってるし
見た目速そうになったのに初代より遅いってのが俺は気に入らん
だから二代目は買う気が起きん

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 20:02:29.97 ID:MkXeQJCq0

3代目にMSは出ないのかな？
なんか2Lくらいの高回転型NAになるとかいう噂もあるけど

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 20:28:02.72 ID:ubfCbhwc0

>>799
禿同。
何が電動シートだよw
重量増いらね。
まあ初代より補強されている部分はあるからそこの重量増は構わないが。

でもMSでさえ電動シート歓迎な人多いんだろうな。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 20:29:15.70 ID:TFOHQKkf0

>>797
うんにゃ、俺はマツスピなら二代目も対象内だ。
初代の玉がなきゃ迷い無く二代目買ってた。

初代スレだから二代目興味ナスってのは極論だぜ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 20:38:30.09 ID:06udPZJA0

今更新しいアクセラ見たけど外車みたいだな
フロントは好き

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 09:06:57.16 ID:ZKzVk34X0

>>802
極論じゃないです。
ディーラーとか中古屋の知り合いにも聞いたことがあるけど、初代から２代目に乗り換えたやつは
ほとんどいないって。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 09:10:43.08 ID:4rvy/0+n0

マツスピじゃないけど、BKからBL乗換組は皆無に等しい

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 11:30:21.06 ID:Waygmz2f0

カニ！！

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 12:52:03.84 ID:WlQUdzxn0

>>804
発売時期も2006年と2009年で3年しか違わないしね
買い換えたいと思う方がおかしいよねw

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 19:04:35.09 ID:yXMpcK/H0

ま、三年はたしかに乗換には早すぎるわw
まだ脂がのった時期すら来てない内に乗換するようなもんだわ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 19:07:18.92 ID:UBJ0a8wH0

当時のログって残ってねーのかな？
確かモデルチェンジ当初に代えたって書き込みあって、差について記載してくれた様な覚えがあるんだが。

まぁ俺もまだBK乗っているんだけど。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 19:31:57.47 ID:yXMpcK/H0

ログねぇや、すまね。
因みに現行のが勝ってる部分ってどこだろうな？
俺もBK3Pだがひいき目にみないで今考えてるのだが・・・。

走りとは別な部分だが、純正ホイールは現行のがカッコいいね。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 19:43:17.37 ID:kcjAbQdd0

インタークーラーの冷却性能とか？
BKのは空力用語で言うよどみ点付近の開口部のはずだけど、やっぱりあれできちんと冷えてるのか心配ではある

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 19:48:09.37 ID:E0hz30uJ0

>>811
パワーチェックの時ボンネット閉めとかないとパワー出ないみたいだからちゃんと空気入ってるんだと思うよ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 20:02:38.73 ID:kcjAbQdd0

パワーチェックって前から風当てるよね、確か
きちんと冷えてるならよかった

あとタイヤの選択肢が225/45R18は多くて羨ましい

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 20:03:35.56 ID:kcjAbQdd0

225/40R18でした

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 21:52:53.15 ID:yXMpcK/H0

うん、タイヤサイズは羨ましいね。
サイズ的な性能差も多少はあるのかな。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 22:04:22.93 ID:CZe0MeuK0

215と225じゃほとんど差は無いと思うよ。タイヤによって表示より実寸の幅が広かったり狭かったりするし。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 22:12:51.86 ID:kcjAbQdd0

え？じゃあ純正ホイールに225選んでもいいということ？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 22:18:56.93 ID:l+i1Fkfu0

225/45R18は適合サイズ
40はやめといたほうが無難

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 22:24:33.99 ID:kcjAbQdd0

オッケー
次のタイヤは225も候補に入れるわ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 23:55:28.06 ID:ySDVKdsY0

やめといた方が無難ってか無理
225　40は8J推奨だよ
引っ張らないタイヤとか危なすぎる

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 00:53:16.10 ID:TbQ30wCS0

225 40は7.5j推奨じゃね？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 06:23:38.92 ID:yU+GyNfO0

8Jだろ？
8.5Jぐらいの方が良さげだけど

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 12:03:57.33 ID:YB5WxTuSi

225/40 R18の推奨は8Jだよ
調べればすぐ分かること
作ってるとこ複数が言うんだから間違いない

http://yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/advan/advan_ad08r_sizelist.html
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/direzza/z2/z2_size.html
http://www.bridgestone.co.jp/sc/potenza/s001/18inch.html

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 12:35:07.88 ID:/OzoRDBY0

俺もタイヤ交換考え中
サイズのおかげで225/40R18も視野にいれてるんだがゴチャゴチャしてきた
ここの情報整理してくれ
俺は7.5Jに純正サイズのタイヤつけてた

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 12:39:45.46 ID:RU0rrd1b0

215/45r18種類少ないな→225/40r18ならいっぱい有るけどホイール買わないといけないし外径小さくなり過ぎ→225/45r18ならホイール使えるけど外径でかくなるから嫌→結局215/45r18に戻る。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 20:01:34.62 ID:6f5W9OTF0

俺の車だけか知らんが、スピードメーターが実測より+5キロ程多めに出てるから(GPS速度比)
225/45/18タイヤで、外径が大きくなってもメーター的には問題ないんじゃない？

走りの変化やホイルハウス内のクリアランスは知らんが(´Д｀)

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 20:12:05.02 ID:1L59ZnuH0

>>826
実測値よりもスピードメータが、低かったらいけないから1割ぐらい多く誤差つけてるはず
OBDから取得する速度とGPSの速度は、ほぼ一緒だったよ

呑んじまったからから試せないw

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 21:41:45.04 ID:6f5W9OTF0

>>827
レスサンクス。
ちょっと誤差が多すぎる気もするんだがな～。
高速メーター読み100キロで、GPS表示95ぐらいだった気がする。
GPS表示100キロだと、メーター読み107キロぐらいで心臓に悪い(笑)

俺の車もOBDから取得するトラストのタッチ付けてるから、
今度見てみます～(´・ω・｀)　ありがとう

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 22:06:24.58 ID:gxs6WM430

メーターの誤差はそんなもんよ
メーター100キロで実測95キロなんて優秀な部類だと思う
ちなみに俺もそれくらい

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 07:20:35.64 ID:Use8lSCP0

メーターは実際の速度よりも下回ってはいけないんで
１０％程度の誤差の範囲で、実測値よりも上回ってる、とかなんとか。
速度違反で捕まると、メーター速度よりも控えめな数値になってるのはそのせいとか云々。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 14:14:34.40 ID:XUIWXmzM0

AutoExeのHPでチューナブルサスキットを見るとBKとBLが同じ型番なんだが、これはBLの足回りがBKにポン付けできると考えてもいいのかな？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 15:01:13.26 ID:Gd8KKxaK0

>>831
エグジェに確かめるがよろし。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 16:57:20.87 ID:qP7Sv4u+0

ディーラーなう

クラッチが滑りだして、交換した人いますか？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 17:55:46.98 ID:DEGibdaP0

交換したよ
ただ、ミッションからの異音を解消する際についでに交換しただけ。7万キロ。どれくらい残ってたかは知らんが滑ることはなかった

冷間スタート時なんかによく聞こえるんだけど、ニュートラル時に常に、ンガーという音がするわけよ
クラッチを完全に切ると止む。同じようなやついる？
ミッション内部のベアリングが怪しいと睨んだんだけどディーラーは、フライホイール中心のパイロットベアリングからの異音と診断し、交換ついでにクラッチやレリーズベアリングも交換してもらった
異音は消えなかった

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 18:05:14.94 ID:iNDDSlN/0

ずっと前からなってるけど気にしてない。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 18:36:14.04 ID:x8cqEkfq0

>>831
HKSのBL用車高調を流用したから答えるよ。

フロントはポン付けで行ける。リアは注意必要。
ダンパー下部の取り付け穴にボルトを通すのだけど、そこの構造が違う。
そのまま純正ボルトを通すと、ダンパーがかっちり固定されなくて異音の嵐。そのまま走ったら多分すぐ壊れる。
エクゼだとBK/BLは共通なので、他のメーカーも行けるかと思ったら甘かった。

チューナブルサスキットのマニュアル見ると、エクゼはダンパー下部に入れるカラーをBKとBLで変えている。
ttp://www.autoexe.co.jp/support/manual/tunable+/MBL7950.pdf
違いが分かりやすいのは、スポーツサスペンションキットの方かな。最後のページ見ると分かりやすい。
ttp://www.autoexe.co.jp/support/manual/sportssusp/MBK7800.pdf

オレは結局スポーツサスペンションキットのマニュアルを参考にして、カラーをワンオフで作ってもらった。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 20:02:29.09 ID:h7FHwJfh0

ローダウンスプリングとサスペンション交換って
やっぱりかなり違うもの？

値段違うし当たり前か！
バカな質問してしまったな。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 20:45:33.76 ID:FC7ruICDP

>>834
症状から考えるとディーラーの判断はまあ普通かなと思うけど
直らんかったということはたぶんミッション内部インプットシャフトのベアリングだろうね

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 22:26:03.06 ID:DEGibdaP0

>>835,838
鳴るのかー。アイシン製だよな確か。
問題ないならいいけど、これが原因でガタが発生したりしてギア歯面が摩耗していったりしないか心配

840 ：831：2013/10/12(土) 23:06:34.79 ID:XUIWXmzM0

>>836
丁寧な説明サンクスです。
BK用の車高調は種類が少ないのでBL用を使おうかと思ったけど難しそうだね(´･ω･`)

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 05:26:51.30 ID:tQDDwWr20

>>836見てHKSの車高調のサイトに見に行ったけどBK用もBL用も両方生産終了なのな…

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 09:54:25.08 ID:nSarEe0x0

>>834
>>835
完全に同じ症状だわ
先月バラして貰ったついでにクラッチも交換したw
何度か通ったが、結局ミッションだけはバラしてくれなかった。

まあ同一症状がいた事で安心している俺がいる
つまり他にもいるはずだけど、ミッションぶっ壊れたって報告は
今のところ見たことないから大丈夫かな

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 10:53:27.67 ID:O73xzCkt0

クラッチの磨耗具合は自覚できてないんだけど
半年整備or車検時に、Dからクラ交換を促されることはあるかな？
# 6年 6万㌔↑

半クラ多用の自覚はあるから、促されたら素直に交換する予定。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 12:19:50.44 ID:H2hnjYY60

>>843
別車種で申し訳ないが、単車もインプも
あっ、滑った！(回転数だけ上がる)ってのが判ったよ
FFだからクラッチ交換高いから寺から交換促すのは、ないんじゃないかな？
交換したクラッチ板みたらただの円盤でよくわからなかったw

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 15:44:12.14 ID:YZmvlyIf0

一般的に10万キロと言うが、12～13万キロはまあいけるんでないか
交換してまで乗りつづけるの確定してるなら、早め交換でもいいと思うが

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 16:51:36.64 ID:zHrOhoyx0

初代MSを登場してすぐ購入して不満なくずっと乗ってたが、遂に新型ディーゼルを予約してしまった。。。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:07:15.61 ID:qhfcjtmBi

じゃあの

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:18:45.43 ID:jqBDUi+V0

ディーゼルは馬力もいいし頼もしそうな外観だよな。いい感じ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 20:24:15.32 ID:9AqXmc6I0

>>846
じゃあの。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 11:23:13.33 ID:Lp0WrIl60

>>846
俺も買い換えようと思って話をしてきたけど、先日中止の旨を伝えてきた。
そうなると3月には車検だけど7年目の車検だからチョット請求が怖いなぁ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 12:20:26.48 ID:0xq5iW8y0

>>850
先月三回目の車検通したばかりで、試乗もせずに三代目予約したバカ野郎の846でございます。
ディーラー車検で14万とちょっとでした。
主な交換部品としては、プラグ、ブレーキパッドくらいでしょうか。

852 ：850：2013/10/14(月) 13:42:28.45 ID:tXGNayIn0

>>851
上手に乗っているとそれで済むんだね。
俺の場合は3回目の車検は主要部品の保証が切れている事もあってか、前車では合計で60万弱の請求をもらったんよ。

その数年前には友人の35万と言うので大笑いしたんんだけど、むしろ自分がそれを超えるネタになった悲しい過去があるんだ。

今回はメーカーも変わっている(マツダ車は俺の人生ではじめてだから)し、どんなもんか想像もできないんだけどね。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 14:25:08.89 ID:d1+jpNw70

>>852
内訳が見たくなるような金額だな。
逆にそこまで愛車をメンテできるならしてみたいわ。
油脂類全交換、冷却系OH、足回り全交換、クラッチOH、ミッションOH、エンジン主要部品交換、これで60万いくかな？

854 ：850：2013/10/14(月) 15:37:24.43 ID:TMaxpI5X0

>>853
あはは、内訳残しておけばもう一度うけを取れたかもしれないね。

まぁ、そんな事があったから前のメーカーと縁が切れてこの車と出会えた訳だから、結果として良かったって本気で思えるから、自分としてもきっと良かったんだと思っているよ。

皆さん、関係の無い話題でスレを伸ばしちゃってごめんなさい。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 19:28:29.52 ID:/4vEAH/N0

俺自身が前にライダーだったからかも知れんけど、バイク乗りに対向車としてやたら見られる気がするの俺だけ？
初代ってライダーの方も意外と多くいるのかな？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 01:34:05.86 ID:fOx1V+8R0

>>846
もしや神奈川の方？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 02:14:14.00 ID:7sHcbWtV0

俺は883RとMSを所有してますー。
ライダーに見られてる感はそんなに感じないかなぁ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 18:36:52.08 ID:PNBzIbGF0

>>856
違いますん。

859 ：856：2013/10/16(水) 04:13:01.41 ID:Ogem75h20

>>858
俺の行ってる寺に初代MSがあって、聞くとディーゼル予約したらしい。
店の人もMSからの乗り換え狙ってるって言ってたし多いのかな？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 08:01:18.95 ID:iYoqFYQX0

>>859
変えるのは燃費に嫌気が差したか、消費税増税に備えて変えるのかな？
燃費を除く走行性能からすれば、まるで変える気にならないのが正直なところ。
そろそろ3回目の車検。いつまで持つかなぁ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 08:07:03.08 ID:oqgnDMfc0

そんなに違うもんかねぇ。ディーゼルでもけっこう過激な走りもできると思うが。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 08:08:53.41 ID:B16amiPH0

ディーゼルは流石に馬力は無くとも、あのトルクは魅力的。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 08:17:02.48 ID:NpzGUH8I0

俺もディーゼル予約したけど、自分の乗り方で考えると性能的にはまったく気にならなかった。
ただ、もうすこし2.3リッターターボ車を所有していたかったという名残惜しさはあるけどね。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 09:17:40.85 ID:dcjfViuy0

CX-5とアテンザのディーゼルには乗ったことがあるけど、やっぱりもっさりしてる。
ATだったからってのもあるけどこの車よりトルクがあるぜってｗｋｔｋしたらがっかりするかもね。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 11:21:51.57 ID:B16amiPH0

>>864
それってアクティブマチックで？
それともただこATモード走行？
ギアで引っ張った感じを聞きたいな。
まぁ俺はまだMS買ったばかりだけども。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 11:27:57.58 ID:dcjfViuy0

>>865
アクティブマチックがなんか知らんけど、パドルシフトのやつで
引っ張ってみたけど、引っ張ったところには特に持ち味はない感じだった。
むしろアイドリングくらいの回転数から平気で加速するのが持ち味かな。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 19:46:08.35 ID:zMKso0hR0

>>861
MS乗っててディーゼル乗った事あるなら、その発言はあり得ないと言い切れる。
MS乗っててディーゼル乗った事ないなら、その発言は分かる。買う前に絶対に試乗すべき。
MS乗ってないがディーゼル乗った事あるなら、MSに乗らない方が幸せになれる。
MS乗ってないしディーゼルにも乗った事無いなら、ディーゼル買えばいい。燃費もいいし。
変態紳士になってしまうと、燃費悪くても小遣い減らされても乗り続けたくなるのだよ…

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 20:16:34.34 ID:oqgnDMfc0

>>867
そ、そうか。。
一応来年頭までMS乗るし、アテンザに試乗もしたうえでの発言だったが、所詮オレはMSにふさわしくなかったということか。。。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 20:54:39.96 ID:zMKso0hR0

>>868
つまり>>866の言う通り、低回転から持ち上げてくれるけど、高回転まで引っ張った時のパワーがない

正直、もう一度試乗すべきだと思う…が、
その感じだと、MSの扱いはもう完全に移動手段であって、高回転まで回したりはしていなさそう
MSは卒業なのかもしれないね

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:05:12.81 ID:Si6Of8We0

＞高回転まで引っ張った時のパワーがない
給排気を変えるだけで上まで回るぜ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:08:54.68 ID:oqgnDMfc0

>>869
そうかもしれんな、7年乗ったからねぇ。パワーを求めていったらきりがないし...
子供も産まれたし、しばらくはディーゼルでおとなしくしとくよ。
まだ次期MSの可能性が完全に断たれたわけじゃないし、その頃まだ魅力的に感じるようなら乗り替えもありだ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:38:27.06 ID:Xezh45vg0

>>869
簡単に言うと大排気量NA車の高回転まで回らない感じ
力強さはあるんだけど美味しい回転域がないというかｗ
だからもっさりしてつまらないｗ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:44:11.47 ID:LOZoStNe0

>>872
でもそれと似たようなことMSが出た時も言われたよな。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 22:32:11.43 ID:cdsdr8j60

ディーゼルとガソリン比べて回らないのは同じとか
ディーゼル乗ったことないだろ？
マツダのステマに乗せられてるよ

燃費考える人には良いのかもしれないけど
所詮ディーゼル
直ぐ吹け上がってエンジンは面白くもなんともない

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 22:53:09.60 ID:suRiXJig0

毎日MS6000回転位まで回しまくってます。
MS最高、BK3P最高。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 22:53:34.09 ID:zMKso0hR0

>>873
お前は何にも分かってないんだな
ホンダのNAや、ロータリーのようなスポーツエンジンと比べて、
MSアクセラはロングストロークでターボだから鬼トルクだけど高回転が苦手なんだよ
それをFFに、ハンドル奪われるような鬼トルクで馬力のあるエンジンを乗せてるから変態扱いされてる

それでだ
そのL3-VDTと比較してさらにトルク重視で回りにくいディーゼルが、いかに高回転に弱いかって事なんだよ
ディーゼルは高回転が明らかに弱くて、高回転でトルクが萎むのが問題なんだな
MSアクセラは4500rpmで36kgf/m、5500rpmでも34kgf/mはある
ディーゼルは3500rpmで33kgf/m、4500rpm超えると25kgf/mを下回り、5000rpmで22kgf/mしかないぞ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 23:05:23.84 ID:z7nJPnpP0

どうしたん

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 23:11:12.31 ID:0CBen4ly0

2.2Dは、カタログで妄想するには楽しいんだが、
実際乗ったらガッカリした
MTならまた違うのかね

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 23:23:33.49 ID:8wIWxSJP0

>>876
ごめんごめん、技術的・性能的に似てるってんじゃなくて、その存在が今のディーゼルと被るってことだったんだけど言葉足らずで時すでに遅しか。
登場した時は中途半端ってよく言われたから。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 02:34:06.27 ID:3Kjvan4I0

引っ越しした関係で今までと違うディーラーで6カ月点検をやってもらった。
帰ってきて伝票を良く見たらオイル交換量3.9Lになってた。
これって少ないよね？
今までは５L前後だった気がするが･･･

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 04:52:25.31 ID:P3tjWTcY0

スターレットターボ乗ってた身からすればMSのトルクステアなんてチョロいもん

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 20:05:24.35 ID:P6TT5/oX0

150ps・20kgにも満たない車よりトルクステアを抑えている事が凄いとしか…

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 20:42:23.13 ID:u5LwjODv0

>>880
フィルター交換しないときは少なめだけど、どうよ

>>881
車検のとき代車で来たのがスターレットターボで、あぶねー車だなとか思った
うちのところのDは代車がボロすぎて困る

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:14:56.19 ID:kJirjC4d0

うちはディーラーだけど、
代車は100％DW3W型のデミオだわw
いつまでこの型のデミオなんだよ、って思う。

せめてDY型にしてよ、と。

ま、DW3Wって元愛車だったけどね。
良い思い出だ。燃費はMS並みに悪かったしw

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 23:46:20.59 ID:GJx7280K0

>>880
上抜きフィルター交換なしで大体5Lぐらい入れてる。
下抜きフィルター交換ありで5.3Lぐらいこないだは入れた。
4L入れただけでは、レベルゲージ下限にも達していなかった。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 00:26:43.89 ID:D7qVqCym0

>>883
>>885
フィルター交換なしだった
購入したディーラーとのサービスの差か？
次の車検の時は事前に確認しないと･･･

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 01:32:58.67 ID:drwo8t1z0

知り合いがこの車に乗り換え考えてるんだけど、街乗り10km程度と郊外と高速の実燃費どれくらい？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 02:53:08.12 ID:HLsqhr4/0

>>887

街乗りのみなら8
遠出のみなら13→エコラン意識すれば15

OBDの情報見れるレー探の生涯平均燃費計は11.2

まあ、その知り合いにアドバイスするなら燃費を気にすると楽しさは半減する車だということだな

>>600あたりから読み返すと良いと思うよ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 09:08:39.66 ID:o4ZdLeAg0

増税前にタイヤ買い換えだなぁ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 10:05:24.03 ID:FWdjKnjW0

>>884
うちのディーラーはアテンザのXD L Packageを貸してくれた、
危うく術中にはまるところだったわ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 18:54:40.45 ID:yyW0RiOS0

今日ハザード付けてエアロ交換してたらバッテリー上がっちゃったw
JAFのオッチャンお疲れさまです。

誰だい2007年の初登録から一度もバッテリー交換せずに中古市場に流したスボラさんはw

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 19:18:18.89 ID:akUJAsQu0

買った時に変えなかったお前が悪い

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 19:19:38.44 ID:30q+4STQ0

>>890
ってことはアテンザの印象よかったの？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 19:50:41.15 ID:yyW0RiOS0

>>892
バッテリー弱ってたか否かとか調べねぇしw
それに中古なんだし別に割り切ってんよ。
買って数ヶ月で上がったから驚いただけで。

まぁそんなにバッテリー代ケチってるようなやつと俺を一緒にしないでよ。
俺は良かろうと悪かろうと交換推奨期に交換する人だから、
今後こんな事は起きないと思うわ。
前乗ってる管理ずさんな奴のことなんかしらねぇわ。

どうせ維持費にクビが回らんくなったんだろ、情けなーw
タイヤもツルツルだったしさ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 20:01:02.94 ID:37Bm/4UG0

なんか余裕のない書き込みが増えたな
黙って走りに行こうぜ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 20:09:02.11 ID:VdQUG7uJ0

まあ消耗品なんざ消耗した時に変えりゃいい
タイヤだってツルツルになる頃売るのが上手いとしか

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 20:19:40.32 ID:x8DwiroW0

維持費にクビが回らんくなって売られた車を安さしか見てない貧乏人が購入するのかｗ
普通金持ってるなら程度の良いそれなりに高いのを買うよねｗ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 20:58:41.19 ID:ibYFvUNA0

>>897
>>894の文だけじゃ「安さだけでMS買った貧乏人」かどうかはわからんけどな。
程度が悪いかどうかも試乗ではそんなに隅々までわかりゃしない。

あからさまに・・っていう部分は流石にデラが交換してから売るだろうから。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 21:47:50.97 ID:njOqpShm0

ハイパワー車なんだし、買ったらすぐに全油脂交換くらいはやっとかないと…
忘れがちなパワステフルードはやらないと結構鉄粉出るよ。

俺だって売るときは、消耗品をとことんボロボロにして売るだろうしねえ。。

しかし貧乏人でもなんでもいいけど、ほんわか書こうよ
基本大荒れの車種別板のなかで珍しく平和なスレなんだし

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:50:34.06 ID:mGkfArPt0

パワステフルードは油脂類だから交換しなきゃいけないのに何故か最寄のディーラーは
「交換する必要無いアルよ」見たいな事言うから困る。
マツダのパワステフルード交換は昔からエアを噛みやすいと聞いてるがまさか作業するのめんどくさいからか？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 00:12:44.87 ID:pmYI+42V0

>>900
吸い取らないと交換できないが、簡単だよ
オイルのほうがよっぽどめんどくさい

まあ単純にフツーノアクセラは電動だから油圧と知らないだけだと思う
まさかこんなマイナーグレードに専用の油圧パワステ付いてるとは思うまい
壊すまで俺も知らなかったし

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 00:37:26.00 ID:T4iLK/080

>>900
ディーラーの整備担当の人思ってるほど知識無かったりする。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 09:49:20.32 ID:2692QM5w0

そりゃ、マツダ車全部の知識を完璧に持ってる整備士なんて居ないだろうからな。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 09:58:11.07 ID:CnfhW1Cr0

なら尚更>>886が気になるな。オイルゲージは確認しただろうか
伝票上フツーノと勘違いされただけだといいが

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 09:46:21.55 ID:QrQRzfUM0

ハム速見てるとたまにアクセラ出てくるな

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 11:49:47.26 ID:7Gk7Ae3UP

>>900
構造的にフルード変えなくても車の寿命まで持つって判断だと思う
大概のパワステなんてポンプで加圧してピストン押すだけの簡単構造だしな

ポンプのシールがイカれたとかホースが破れて漏れだしたときに
やむを得ず交換というか補充するくらいだわ

鉄粉が出るってのは聞いたことないが
金属片て呼べるほどのサイズでなければ詰まったりしないから混じっててもあんまり問題なさそう

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 13:48:46.72 ID:CcA4qcY00

>>906
別に交換する必要ないだろうけど変えてみたら？
だいぶステアリング軽くなるぞ

ちなみに鉄粉は俺情報だから聞いた事ないかも
何せ台数少ないしね…ｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 14:09:33.42 ID:U8p7FfTm0

みなさーん、
車のジャッキアップに何使ってますか？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 14:15:44.20 ID:OF90sTWKi

男は黙ってコンクリブロックだろ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 14:18:26.44 ID:C6UWw8160

>>908
腕力

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 15:29:15.22 ID:JmXWCqBN0

>>909
朝起きるとタイヤが無くなってる訳ですね

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:04:31.24 ID:Dy85WsfX0

>>908
フロアジャッキは使いにくいなこの車。大橋産業のOXというジャッキを持ってるけど、ジャッキポイントまで届かない。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 17:32:01.44 ID:eOH1mysV0

>>911
こち亀だか龍玉だかの単行本を積んで、ジャッキアップ＆タイヤ損失
ってどっかで読んだ気がする

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 21:29:34.52 ID:CKkh3lyG0

パンタグラフで問題ないな

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 21:37:40.91 ID:FhMltTY20

横のジャッキポイントを前を油圧パンタで、後ろを車載パンタで上げるとタイヤ交換楽。
前を上げると後ろまで浮いて来るから後ろを車載パンタで上げるのに全く力要らないw

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:09:59.31 ID:C6UWw8160

前だけで後ろも浮くでしょ？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 22:11:32.69 ID:C6UWw8160

後輪もってことね。左右一回ずつでやってるよ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 09:26:48.30 ID:oE3sxaRw0

>>893
この車と別の方向性でいい車だったわ。
100km程走り回ったけど燃料費1000円くらいで済んだし。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 19:08:42.16 ID:X2QjvfVtP

保険の更新時期が来たんだが
来年で７年目に突入するからそろそろ車両保険を外したいなーと思いつつ
まだ１２０万くらいの保険がかけられるからかなり迷ってる

みんな保険加入条件はどんな感じ？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 19:44:19.31 ID:GYZyoZR30

>>919
たぶん似たようなもんだよ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 20:17:54.05 ID:AehIasOR0

>>919
安心感が違うのでつけたまんま。年1万くらいしか変わらんしな
大体こういうのは外した時にヤッちまうもんだｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 20:27:01.72 ID:ZpAD7GJj0

週末整備しようと思ってたのに悪天候だわ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 20:47:21.76 ID:Ua47iJXC0

>>919
中古車に車両保険かけない俺は年間31000円。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 20:49:53.29 ID:XYDNf8JK0

>>919
新車１年目だけ車両つけたが、以降つけてない

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 20:59:46.97 ID:d6Oxa3Az0

車両を抜いた途端に事故って廃車にした私が通りますよっと ≡( ；∀；)

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 00:35:08.69 ID:Tw28DU2p0

3代目アクセラは、少なくとも商業的にはXDがMSのポジションを兼ねるみたいだな・・・
初代MSが生産終了する直前に駆け込みで購入してほんとよかった

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 18:41:37.42 ID:xJY3DUBS0

>>926
なんかのblogで2016年に発売されるみたいって書いてあった。
でたらすぐ買うわ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 19:12:51.73 ID:GsTX51zU0

>>927
そのblogだかって例の7000回転のヤツ？
俺は個人的にはねぇと思うけどなぁ。
まぁ、本当に発売されても今のとはキャラが違いすぎるから、俺は買わねぇと思うけど。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 03:02:17.79 ID:pgupIssI0

マツダのキャッチフレーズももうzoomｰzoomじゃなさそうだしな。もう変態車種は鳴りを潜めるのかもしれん･･･

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 12:41:09.85 ID:QUDrAQACi

夏に嫁が駐車場で自爆
左の前後ドアベッコリ凹まして30万コース
入ってて良かった車両保険
今までの分、少しは取り返したか…

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 18:12:09.76 ID:PSOL/plF0

車両保険て使えば等級下がって保険料あがるの？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 18:44:15.51 ID:0DlLPGBF0

そりゃそうだ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 19:13:02.20 ID:HbQLh4UW0

8の純正ホイール履いてる人いる？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 19:56:56.31 ID:wK9yoeV90

みんカラ見りゃいっぱいいるだろ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 21:15:38.99 ID:9HnlVYEX0

>>933
いる！と言ったらなんなのさ？
まさかそれだけ？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 01:09:04.39 ID:aGEvoVgg0

俺は履けなかった。
純正といってもOPの方だがリアタイヤホイールハウス内の燃料ポンプに接触してしまい
逃がそうとスペーサ入れてもオフセットがマイナス側でボディはみ出るし売るか部屋に飾るしかなかった。
やっぱり純正ホイールは最高だぜ orz

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 01:16:27.35 ID:aGEvoVgg0

×燃料ポンプ
○燃料ホース　　間違えた

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 01:49:43.21 ID:4Kt05N270

>>935
はみ出たりしないではけるかなと思って

答えは出てるっぽいけど…

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 12:53:13.21 ID:Ruyp/25L0

>>938
散々既出だってその話。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:29:00.97 ID:ppflJUzW0

ここは認知症スレですか

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 00:25:34.63 ID:4FmIlp/x0

ネスカフェエクセラ～

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 22:08:41.59 ID:yvGG+jFw0

>>931
等級プロテクト（据え置き）特約を付けてれば
１年間に１回保険事故を起こしても等級が下がらずにそのまま。

要するに

１年間無事故→+1等級
１年間に１回事故（プロテクトなし）-3等級
１年間に１回事故（プロテクトあり）変動なし

ってことね。ただし、この特約は廃止する損保も出てきてるし
廃止しないところでも軒並み保険料を上げてきてるのが現状。

私事だけど、自分はこれ付けてて今年の更新で15等級→16等級になったのに
保険料の改定が行われた後だったから年間10万から13万に増えた(；´Д｀)
なので今は特約を外してる。年間8万強。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 00:54:36.88 ID:HDWSUkIi0

>>936
それ8のタイヤサイズだったからとかじゃなくて？
215/40(45）辺り履かせればかわせると思うんだけど。
周りで干渉したって聞かないから。個体差だったらゴメン。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 09:36:59.76 ID:fmi/Mduq0

本日、インフォメーションセンターディスプレイが完全に沈黙(´；ω；｀)
何も表示されなくなってしまった・・・
部品代どれくらいかかるんだろ？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 18:05:10.18 ID:OZITa1l+0

そんなものはじめからなかった

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 18:18:18.63 ID:lEEwdK5M0

おじいさんが、運転しておばあさんが助手席に座っていたこの車に、感動した。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 18:34:18.54 ID:2tuLgEEp0

危なっかしいから直ちに乗り換えてほしいわ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 19:01:21.45 ID:f4cNMWC40

>>947
(全ての)車に乗るのをやめてもらったほうが良さそうだな

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 19:54:13.14 ID:/wh7z+0s0

MT探して行き着いただけじゃない？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 20:41:33.50 ID:FpESHO970

>>949
15Cと15Fをお忘れのようで？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 09:00:26.15 ID:2PI9XFhv0

そんなん忘れても構わん

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 13:31:56.83 ID:PpzrrIOk0

年配の人は「とにかく一番高いヤツ持って来い！」ってな買い方する人もいるから、そういう人だったんじゃない？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 20:18:09.33 ID:PGLQyQjl0

クレイジー爺さんだな

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 20:28:20.22 ID:6ZPN4F2k0

さ、今度の連休はどこへ行こうかな。
俺のジョセフィーナと。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 23:01:24.19 ID:vaYwjUy90

>>954
く、車の名前か･･･？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 00:38:30.08 ID:SZgdKCSxi

ダッチワイフだろ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 00:55:56.03 ID:CF3wwGC50

オリエント工業製のを助手席に乗せてるBKMSを見かけたら>>954なんですねｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 07:56:59.96 ID:i7jIcDJy0

マフラーにツっこんでる偏愛者の動画をみたことあるな…

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 19:31:18.61 ID:solB++/k0

排気の振動がイイとか？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 19:31:58.65 ID:SM1pAKYt0

>>946
因みに何県だったですか？
広島ならうちの親かも
俺の車使ってるだけなんでもし再び見かけても煽らないであげて下さい

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 15:43:25.34 ID:XLnm1jUzi

朝夕寒くなってきて、また音が出始めたのでブッシュをグリスアップした

写真撮ったからDIY派の人は参考にどうぞ。

このブレースを外すネジ5本
http://i.imgur.com/LYBiaOp.jpg

するとここから手を突っ込んで作業できる
http://i.imgur.com/ZeJl6gr.jpg

外したやつ
http://i.imgur.com/pduaZVw.jpg
なぜかブッシュを抑えているブラケットにもキズが
多分ここで音が出てる
http://i.imgur.com/vj1Rb3M.jpg

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:00:17.81 ID:VS01vERb0

綺麗に撮れてないくせに馬鹿でかくてびびた。
1/4くらいに縮めたほうが見やすいってどういう…

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 19:13:06.65 ID:B2hHFMEJ0

>>962
今のスマホはみんなこんなサイズじゃない？
専ブラならウィンドウサイズに合うし

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 21:32:47.89 ID:VqDbrYS30

こういうのはここではなくみんカラでやった方がいいぞ。
分かるだろ？そのくらい>>961

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 23:48:10.53 ID:iHsw7Xa20

どなかた 8.5j のホイール履かせているひといませんか？
オフセットがわからなくて。
車高調＋キャンバー調整(3度)くらい。
今は、8j +47 で 12-3 mm くらいフェンダー間の余裕があるから

8.5j +37 でいくかと思うんですけど。

参考に教えてください。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 15:49:05.17 ID:YS1Kx1ND0

>>961
こういう情報は、実際に必要になった時には助かるからな。
データの蓄積というか、必要になった時に検索で見つかるようにするためにも、
みんカラに載せておいて欲しい。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 15:57:08.71 ID:DIwC0pNy0

>>966
別人だが同じく昨日やったから載せとくよ
あと>>246と>>268の人ありがとね

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 10:03:10.24 ID:FT4xvNrd0

みなさん内装に拘ってパーツ交換した人います？
オーディオ以外で。
何か変化させたいけどどこから弄ろうか戸惑ってる。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 11:57:16.76 ID:IfFqvDZb0

>>968
光モノだけは止めとけ。
(みんカラ見れば分かるが)御里が知れる

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 14:20:29.21 ID:K7aQFASXi

オーダーシートカバーは考えたことあります。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 14:25:10.86 ID:hOSNufl/0

光り物は・・・ちょっとね。
やらないから安心しておくれ。

シートは大事にしておかないと、汚いと萎えるからなぁ。
ただ、シートは前二つをセミバケに変える予定はあるからなぁ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 19:11:25.30 ID:45GFcg5u0

今日は2台赤いマツスピアクセラをみた
もちろんBKな

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 19:15:00.80 ID:Otp4uCw/0

アルカンターラシートは手入れが楽でいい。
でも、運転席のドア側の座面の皮の部分がしわが寄ってきた。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 19:21:26.69 ID:finX/Uxt0

>>968
シフトブーツとかサイドブレーキのカバー・物入れのふたにカバー
を統一してある。

製品自体はセミオーダーで、すごく前のこのスレで紹介されてた所にお願いした物。

合皮なんだそうだけど、今(多分6年目)でも柔らかい触感で、個人的にはかなり満足。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 21:37:10.61 ID:cagt3Nki0

>>974
コレミヤかな
だったらオレかも
純正かっていうくらいピッタリだよね

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 22:06:40.67 ID:GRnYuqJK0

ume

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 15:05:40.31 ID:5+U2uW590

もう埋めるのかい。
次スレもハッスルしていこう。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:05:27.27 ID:mFlpDYZJ0

新スレ立てた
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1383727722/

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:18:24.42 ID:p9OqdYSu0

死ねばいいのに

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:29:55.55 ID:KRZIksxu0

死ねばいいのに

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:56:03.46 ID:JK5b53CZ0

いや、俺は生きる。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:05:33.42 ID:HG8ah1zh0

【初代】マツダスピードアクセラ part40【MS】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383732250/

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:10:15.08 ID:p9OqdYSu0

乙

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:42:23.18 ID:JK5b53CZ0

>>978
いや、やっぱ死ねば良いのに。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:59:25.54 ID:fmq1XO1m0

>>975
あはは、実は覚えていない。
当時やり取りしてたメーラーがディスク破損の巻き添えを食って逝ちゃってね。

ただ、当時はこう言った車は初めてでね、このスレの情報は大いに活用させてもらったから本当に感謝しているんだよ。

そう言った意味で多少でも役に立てればと思ってたまに書かせてもらっているんだ。