SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS91▼IMPREZA

1 ：名無しのボクサー：2013/01/27(日) 16:43:06.37 ID:GfQfhzqz0

現行型インプレッサWRX STI(ハッチバック・セダン)について
オーナー・購入を検討してる人達がﾏﾀｰﾘ語るスレです。

※実質的に購入者・購入希望者・質問・相談、パーツ情報等が主旨なので
　アンチは居ない・来れない筈のスレ。

このスレでのお約束ごと
☆意見・討論は全然OK!!
★煽るだけの馬鹿・ID変えての自作自演・意味のないコピペはお断り!!
☆キモい粘着はスルーしよう!!(特に携帯厨のアンチ野郎にはレス禁止!!)
★たとえGR/GVオーナーでもスルーカのない人はお引き取りください。
☆ベースグレードもスペックCもR205もtSもS206もA-Line(type S)もみんなGR/GVファミリー。MTでもATでも、みんな仲良く元気に!!
★質問する前に一度はググる。質問では自分の車のオプション・アフターパーツ・使用環境などを忘れずに書くこと。
☆スポーツカー・ファミリーカー・プレミアムカー論争は不毛な議論にならない様、注意しよう
★ヒルスタートアシスト(通称ヒルスタ)の話は出口が見えずにくどいのでスルーしましょう。

↓次期型インプレッサに関する話題はこちらへどうぞ↓
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 45▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1358857848

前スレ
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS90▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1357798390

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 16:43:47.26 ID:GfQfhzqz0

★ホイール適合確認(1) (標準4POTブレンボキャリパーの場合)
純正情報：18インチ8.5J＋55、PCD114.3、5穴
18インチ8J：+40はOK
18インチ8.5J+53(BBS RG-R)はブレーキ干渉NG、+53(STI扱い・BBS RE)はOK、+53(STI扱い・ENKEI)はOK、
+52(Rays CE28N)はOK、+50(STI扱い・ENKEI)はOK、+48(BBS RG-R)はOK、+46(Prodrive GC-010G)はOK、
+44(Prodrive GC-010E)はOK、+42(BBS RG-R)ははみ出す可能性アリ
18インチ9J：+45(ADVAN RS)はOK
17インチ：8J+42はOK、8J+38はツラツラだが純正足で走行支障なし
17インチ9J：+45ADVAN Racing RS　255-40-17　無加工ＯＫ
GDBのホイールならE型以降問題なし

★ホイール適合確認(2) (標準4POTブレンボキャリパーの場合)
8.5J+45､9J+51､9.5J+57 純正サスF◎ R◎､車高調F◎ R◎
8.5J+39､9J+45､9.5J+51 純正サスF◎ R○､車高調F◎ R◎
8.5J+35､9J+41､9.5J+47 純正サスF○ R△､車高調F◎ R○
8.5J+29､9J+35､9.5J+41 純正サスF× R×､車高調F○ R△
◎問題なし､○微妙､△要ﾌｪﾝﾀﾞｰ加工､×無理

★標準とBBSホイールの重量差
標準＝12.2kg／本(タイヤ込24.8kg／本)
BBS＝9.1kg／本
1本辺り3.1kgの差
4本計12.4kgの差

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 16:44:09.85 ID:GfQfhzqz0

★寒冷地仕様
標準仕様のGR/GVは黙ってても元から「寒冷地仕様」
寒いところでも安心して使っていい
スペックC・R205は寒冷地対応レス化されているので、地域によってはご注意を

★ブレーキの鳴き
ブレンボキャリパーのブレーキは鳴いて当たり前
シムを変えたりパッドの面取りをすれば鳴き対策は出来るが、そもそも「鳴くのが嫌だ」と言うならば乗り換えを考えた方がよいかも
★スペC・R205のパーツ取り寄せ
スペックCやR205に着いているホイール・ボンネット・補強パーツなどのパーツは
一部を除き補修部品として注文可能
ただし、価格はかなり高いので覚悟されたし

★R205の部品
・20thとR205の足が一緒(部品番号一緒)
・R205とフォレスターのスタビは一緒(部品番号一緒)
・スペＣとR205のタービンは一緒(部品番号一緒)

★任意保険の料率(2013年)
GRB:対人6・対物4・障害4・車両5
GRF:対人4・対物4・障害4・車両5
GVB:対人4・対物3・障害4・車両5
GVF:対人4・対物4・障害4・車両6
http://www.ahoraxxx.com/050/028/

# みんな安全運転で楽しみましょう

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 16:44:30.22 ID:GfQfhzqz0

●公式サイト

SUBARUオフィシャルウェブサイト
http://www.subaru.jp/
　
STI
http://www.sti.jp/
　
スバルお客様センター　
　■ SUBARUコール：0120-052215（内容確認のために録音させていただいております。予めご了承ください。）
　■ 受付時間9:00～17:00（平日）
　　　　　　 9:00～12:00、13:00～17:00（土日祝）

　■ SUBARUお客様センターでは下記の内容を承っております。

　（1）ご意見／ご感想／ご案内（カタログ、販売店、転居お手続き他）
　（2）お問い合せ／ご相談
　※平日の12:00～13:00及び土日祝は（1）のインフォメーションサービスのみとなります。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 16:44:53.11 ID:GfQfhzqz0

控えめなジェントルマンたちは、目立たず速いGR*を選ぶ。

陽気なナイスガイたちは、GV*の見た目と走りで個性を主張する。

自分を追求する者たちはMTを、家族を愛する者たちはATを選択する。

作り手の意思を探求する者はオリジナルを愛し、

さらなる高みを目指す物はチューニングの海へと身を投じる。

すべての者の愛車を愛でる心に違いは無い。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 16:45:11.03 ID:GfQfhzqz0

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |　　　みんなに仕分けされちゃったね(´･_･`)
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|　　　現実社会では誰にも相手にされなくて孤独なんでしょうねぇ。
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 16:45:29.69 ID:GfQfhzqz0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　　　 ∧_∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　===,=（´･ω･｀）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||＿__|_ﾟし-Jﾟ||＿
　　　　　　　　　　　　　　　 ∧_∧／／／.＿＿＿|^∧_∧
　　　　　　　　　　　　　　（´･ω･｀）／||　　　|口|（´･ω･｀）
　　　　　　　　　　　　　.／(^(^／／||　||　　　 |口|⊂ ＿）
　　　　　　　　　 ∧_∧　／.／　||　||　　　 |口| || 　　 ∧_∧
　　　∧_∧　　　　（´･ω･｀）／　　...||　||　　　|口| ||　　（´･ω･｀）
　　（´･ω･｀）　／(^(^／／　　　 .||　||　　　|口| || 　　ﾟし-Jﾟ
　"" ﾟし-Jﾟ:::''　|／　 |／　''　"　::　":::::⌒　 :: ⌒⌒⌒ ::　""　　`
　::　,,　:::::　,,　"￣￣　　"､　:::: "　,, ,　:::　　 "　::　"　::::
　　　　　　みんな、なかよくつかってね。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 17:14:18.78 ID:eChiTxm00

>>5-7 いらない

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 17:40:30.01 ID:9jtInw1u0

>>8
いらない

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 17:41:38.62 ID:aUXwbWOT0

　　　　　　　　　　　　　　　 ========、.==== ､.、　　　　
>>1乙　　　　　　　　　 _／　　　//　　　　ヽヽヽ＿＿＿＿＿
　　　　　　　＿＿＿／＿　 (^∀^ ) )//|／二)　　|ヽヽ＿＿／ノ　＿＿＿
　　　,-=,~￣　　　　, -- ,　　＿￣￣ヽ￣￣￣￣￣ヽ　　￣ヽ　　―――　　(´⌒(´⌒;;;
　　/ - ´￣￣￣￣ ― ´　／;;;;;;ヽ o .|　5 5 5　　ﾉ ,-‐-､ 0.|　￣￣￣(´⌒(´⌒(´⌒;;;
　（ﾆ　 |ﾟ￣ﾟ|　　　ﾆフ　 // ￣ヽ| _　|　　　　　　　 / / ,.- .､.､_ ）　　　　(´´(´⌒;;
　　.>ヽ二二二ﾌエﾆﾌ＿|;:I　　ﾉ |└┴―――― ´ _|::（ ∵）|_/　　≡≡(´⌒(´⌒;;;≡
　　￣￣ゞゝ;;;;ノ￣￣￣ゞ_ゝー,ノ￣ゞゝ￣ノ￣￣￣ゞ_ゝーノ　≡≡≡(´⌒(´⌒(´⌒(
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ (´⌒(´⌒;;

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 18:25:47.28 ID:R9fPzuj00

次期型購入希望の者です。
今年は次期型は出なさそうですね；；

自分としてはFA20DITで300馬力以上で6速MT
現行G4ベースのワイドボディで車高とヒップポイントを下げて欲しいです。
値段は現行より高くなると20代前半の私にはキツイですが；；

みなさんは次期型への希望などありますか？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 18:39:41.65 ID:mPgHmfxk0

>>11
すまんが帰ってくれ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 18:43:29.53 ID:R9fPzuj00

>>12何が気に入らん

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 19:33:03.97 ID:OxuqedzO0

>>13
>>1

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 19:36:58.76 ID:R9fPzuj00

>>14だからなんだよ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:04:21.92 ID:G1FTq0S50

>>15
うぜーよ屑、死ね

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:08:18.33 ID:CBJs6xzn0

オーケイわかった
>>11
＞みなさんは次期型への希望などありますか？
ありません

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:22:42.77 ID:R9fPzuj00

>>16
お前が死ねばいいよｗ
どうせ軽しか買えないような負け組なんだろｗ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:29:52.49 ID:njNFaABV0

>>18
ばーかｗ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:46:44.57 ID:TJlBF77xO

>>18
>>1
をよく読め、粕。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:54:10.19 ID:iK7dOa6D0

ttp://www.youtube.com/watch?v=AquCXAdZeqw

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 21:15:41.49 ID:Ar65R+Da0

ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1357953931392.jpg

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:30:37.38 ID:wne8/44+O

>>11
悪いけど次期型は1.6リッターターボで240馬力にスペックダウンするからヨロシク。ソースはベストカー。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:32:02.30 ID:4R55DV4L0

>>21
カッコイイ(・∀・)

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:05:19.28 ID:cmeKzpm30

某情報筋から聞いたんだが
次期型は今と同じ2リッターだよ。
馬力もたいして変わらんが大幅に車重が落ちて総合的にかなり進化する。
エボはその真逆でHV化によって
車重は増すがモーターのおかげで馬力は370超え。ソースはベストカー。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 00:21:58.94 ID:gnCc+x/RP

ソースはベストカーってところで草不可避www

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 00:26:04.85 ID:bV2grGlq0

>>20
>>1に反したこと言ってるか？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 00:29:43.65 ID:ADFQjGNT0

現行型インプレッサWRX STI(ハッチバック・セダン)について
現行型インプレッサWRX STI(ハッチバック・セダン)について
現行型インプレッサWRX STI(ハッチバック・セダン)について

↓次期型インプレッサに関する話題はこちらへどうぞ↓
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 45▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1358857848
↓次期型インプレッサに関する話題はこちらへどうぞ↓
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 45▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1358857848
↓次期型インプレッサに関する話題はこちらへどうぞ↓
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 45▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1358857848

100回読め

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 01:56:04.48 ID:0i7RTXZz0

>>27
お前あれだけ言われても>>1読んでないのか？

それとも読んだ上で

27 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/01/28(月) 00:26:04.85 ID:bV2grGlq0
>>20
>>1に反したこと言ってるか？

なのか？

カスにも限度ってもんがあるぞ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 02:05:23.90 ID:bV2grGlq0

>>29
あれだけって俺は何も言われてないけど…

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 04:44:30.54 ID:uiPSA0lW0

ださw

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 07:33:11.54 ID:BT8Q7WQZi

SUBARU▼新型 WRX STI NBR1週目▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1359325941

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 11:18:51.11 ID:gnCc+x/RP

これで新型トークしてる空気読めないちゃんを心置きなく罵倒できるね。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 13:15:00.35 ID:4DeRRjkOO

＞みなさんは次期型への希望などありますか？

出なけりゃ良いと思います。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 13:58:13.04 ID:ysjAyAfm0

GVBが見た目だとかなり傑作なので次期モデルはアレです・・・

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 14:18:49.28 ID:9bq49kp00

とはいえアネシスがあんなんなっちまうんだからな
ベース車両がどんなにイモくさくても油断ならんのがスバルなのだよ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 14:33:02.87 ID:gnCc+x/RP

まぁ、コレが
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2010/11/subaru-impreza-concept-la-2010.jpg

コレになる
http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/modelimages/gallery/6/77684.jpg

という悲しいパターンもあるがな。
まさにどうしてこうなった…。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 14:42:56.70 ID:wgTv801i0

>>37
ううむ
どうしてこうなったw

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 15:05:24.30 ID:4DeRRjkOO

どのメーカーでも市販版よりコンセプトの方がカッコイイだろ。コンセプトのデザインを基本に市販化に向けて細かいディティールを無難なものにしていくんだから。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 15:05:30.66 ID:DftldSVk0

下の方がまだ良いと思うが・・・
上の方は引きつっているみたいで生理的に受け付けないわ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 15:15:34.78 ID:JhBoeudI0

>>32
そっちの新型って1.6Lだけみたいだから、やっぱりこっちの次期型を期待するしかないわ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 17:05:52.23 ID:v5eFyy+B0

現行オーナーは次期型なんか関係ねーだろ？
もうウゼエわｗｗｗ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 17:18:36.01 ID:Iyv/XkIf0

スレ分けたしもう話題に出さなくていいよね

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 17:24:15.76 ID:2FL+cKGy0

でも結局は向こうが過疎ってこっちに来るだけというお決まりパターンへと突入

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 18:18:18.15 ID:gnCc+x/RP

アウデーとかcrvの悪口コピペしておけばあっちで荒らしてDAT落ち回避してくれんじゃねーの(適当

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 18:27:42.85 ID:BT8Q7WQZi

>>41
次期アプライド？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 18:28:56.94 ID:BT8Q7WQZi

>>44
次期型語りはかまってちゃん確定ですね。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 18:45:16.83 ID:ZRB9Cp5yO

>>41
こっちの新型も1.6リッターターボだよ。知らないの？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 18:51:42.59 ID:VXML+wpM0

狸顔インプが終わる

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 19:00:35.97 ID:QWuuqQpq0

>>42
現行STIってもう５年以上過ぎた古い車だから、
現行オーナーの乗り換え対象として、次期型が話題に上がるのは仕方ないかな。

もっとも現時点だとソースが妄想過ぎてウザイだけだがw

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 19:04:03.70 ID:QWuuqQpq0

逆に言えば五年分六年分の進化が次期STIで実現されるわけで、
今から現行STIやエボを買うのには相当の思い入れが必要だろうなぁ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 19:16:51.41 ID:NhBHovud0

>>51
スポ車はモデル末期を買い繋ぐのが一番オイシイ
弱点潰してあるし、値引きもデカくなる
で、次期モデルが末期になったころに買い替え

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 19:47:23.72 ID:yJf9BED10

値引きってこのタイプの車はモデル初期と末期で10万程度しか違わないだろ
買ったばかりで直ぐ旧型ってのがなぁ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 20:02:56.71 ID:BT8Q7WQZi

新型厨な人はA型でも躊躇しないで買うよね。
「おっ！ニューSTIじゃん!」っていろんな人からチヤホヤされんのもA型の特権だし。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 20:31:27.76 ID:uvWsoXTY0

GRBD試乗したら・・・
30万引きって言われて
思わず買っちゃったよ！
大丈夫ぅ？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 21:05:35.56 ID:MPRxI3b60

>>53
今年フルモデルチェンジせずに更に年改するみたいだね。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 21:11:57.01 ID:ADFQjGNT0

インプレッサの伝統的にG型まで引っ張るのではw

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 21:26:36.46 ID:4DeRRjkOO

>>51 >>52
STIに関しては最終型が新型だな。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 21:43:12.93 ID:F8kvJQQH0

次期インプSTiはあるだろうが、コノ車はもうインプじゃないし。

車名変えたのはそういう意味もあるんじゃネ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 21:53:25.92 ID:WpgqnubI0

車名変えたのは一時的だと思うけどなぁ。
GR/GVとGJ/GPが同時販売してる間だけの。
GR/GV販売終了してGJ/GPがSTI化されれば、
インプレッサ WRX STIの名は復活すると思う。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 22:47:44.57 ID:/qQ0hkkw0

GVBの新車、今だったらどれくらい値引きしてくれるかな？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 22:54:38.83 ID:A9T1wgHG0

D型出たしなぁ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 22:56:59.35 ID:vpSXtVX40

ダチの現行スペC運転させてもらったが、拍子抜けするほど静かで乗りやすいイイクルマじゃんかよ
マジ買いたくなっちまったぜ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 23:13:42.17 ID:/Lg5kSyV0

スペＣって言ってもカタログモデルだからなぁ
最終型で出るって噂のＳだか、買えば？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 23:14:49.57 ID:os63eSyu0

A型乗りだけど、もう６年か・・・・

そろそろ次考えてるんだけど、買い換えたい車が無いんだよな～
ＧＶに乗り換えたって基本同じ車だし

ここの住人はもし乗り換えるとしたら
どんな車が候補に上がるだろうかね？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 23:28:39.58 ID:gnCc+x/RP

アヴェンタドール

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 23:38:15.11 ID:rp8liMx60

>>65
NDロードスターが欲しいけど、出るまであと2年かかりそう・・・

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 23:39:30.82 ID:C+WwbXo70

>>65
ハッチじゃないといけないなら、今の乗ってた方がいい。
そうじゃないなら、GVBスペCオススメ。

ちなみに、AとC以降じゃ結構違うよ。
Aずっと乗ってた人なら、よくわかると思うけど。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 23:53:59.62 ID:pYvrOYv00

S207を待て

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 00:51:18.55 ID:UuI9KrVe0

ＡとＣだけでなく、ハンドリングだけ取っても年改ごとに全然違うよ。
でも正確には、１台１台違うと思われ。
自分のＡ型とＢ型、Ｃ型、Ｄ型、アライメント取り直した自分のＡ型で全て違う。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 01:12:59.21 ID:MCaFacUu0

追求しすぎだ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 02:07:18.04 ID:J15bUYWJ0

>>65
20代のうちは国産スポーツと決めてるから次期型をまた買う。
30代になったらM3あたりに乗りたい。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 02:37:57.10 ID:g0EFtzqoO

>>60
スバル自身が今までのインプレッサ=ハイパワーなイメージを払拭したがってるから、名前の復活は無いんじゃない？
新しいXVもインプレッサとは唄ってないし。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 02:45:18.70 ID:Sg1hmzvE0

車両重量が1480kgってよく考えたらフォレスターとほぼ一緒なんだよね
EgもEJ20で一緒
値段は100万円くらいGRBが高いって何だかなあ。。。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 03:17:00.38 ID:oudqndV/0

たしかに重いな
なんでー

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 05:46:41.32 ID:BBACQEYU0

>>75
ボディの補強材の多寡じゃない？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 06:33:02.81 ID:Nl0e7tCH0

皆様、デフオイルは何キロで交換したらいいですか？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 07:01:06.97 ID:pD1Fwr+w0

>>76
この間GC８見たら、そのコンパクトさに感動すら覚えた
この車デカすぎるんだよ！　上にデブすぎだよ！
せめてボンネットからドア上端のラインと
ルーフを３cmずつ下げてくれてりゃヨカッタなぁ・・・

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 07:09:36.86 ID:FPQwjF440

うっせーよ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 07:33:28.12 ID:coA236BiP

買ってくれって頼んでるワケやないんやで。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 07:40:32.55 ID:4/od+4Ah0

>>61だけど今日スバルに行ってスペックCの見積もりもらってくる。
報告いる？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 08:56:51.67 ID:0mGwxVn50

>>81
報告したいんだろ。
黙って報告しろよｗ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 08:59:47.33 ID:Lg0+69FK0

最初の1000キロのオイル交換ってミッションオイルとデフオイルも交換するの？
ディーラーの営業さんはいらないと思うって言ってたんだけど。
気分の問題？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 09:06:55.73 ID:gj920W7M0

>>83
>ミッションオイルとデフオイルも交換するの？
しません。したいなら別途指示しましょう。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 09:21:13.48 ID:LDcUogBI0

営業さんが要らないと言うものを、本当に要らないのかどうかここで聞くなよw
ウソこいてるとでも思ったのか

要らないものを売りつけられようとしてるけど助けて、とかなら分るが

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 09:52:50.73 ID:cMWuu67E0

したほうがいいの？とかの意味じゃね
俺は交換したなぁ。カケラ出てきたらすぐ対応したいしw
そうじゃなくても次の次のEgオイル交換まで手つけないつもりだったから鉄粉吐き出させた
クーラントまではさすがにやんなかったけど、目視で分かるくらい減っててびっくりした
足してからは大丈夫だから行き渡ったって事なんだろな

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 10:26:48.63 ID:o6GChZYri

>>74
じゃあフォレスター買えばいいじゃんw

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 10:47:09.48 ID:iM565I3LO

>>85
おまえは視野がせまいな
交換しないことが長期的な利益(損)になるかもしれない
そんな不安からくる
質問でしょ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 10:51:57.77 ID:W2rP13/00

>>74
トルク感応型LSD2個
大径ブレーキ
P.C.D114.3 245/40/18ポテンザ050A
ハイパワーエンジン
6速MT
DCCD

思いつくだけでも、コレだけパワーUP
していて100万なら安いだろ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 10:53:55.74 ID:W2rP13/00

>>88
じゃあ、替えればいいんじゃね？
フロントとリヤで1～2万位で出来るだろ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 11:04:34.87 ID:nHzYsVdw0

オーケイわかった

絶対交換必須ね
1000㌔時点で交換しないと後々後悔するでしょう

必ず交換しましょう

92 ：83：2013/01/29(火) 11:36:42.69 ID:Lg0+69FK0

新車初めてなもんで慣らしについていろんなサイト見ると
ビックリするくらいオイルを頻繁に交換しないといけないって書いてあるけど
ディーラーで聞いたらそうでもないってんでここでオーナーの人に聞いてみたかった。
「やりたきゃやれば？」って感じなのかなあ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 11:41:45.76 ID:o6GChZYri

>>92
個人の気が済むような感じでやってるよね。
しないで悪い事はあっても、して悪い事はないだろうからね。
あと銘柄をかえて楽しむのもあり。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 11:46:06.91 ID:o6GChZYri

>>92
肝心な事忘れたw
サーキットとか走るなら頻繁に交換。
普段使い+αならメーカー推奨や取り説に書いてある通りでオケ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 12:30:19.68 ID:0chlM5sj0

デフオイルは1000キロじゃなくていいんじゃね
デフオイルは1万キロごと、EGオイルは3000キロごとに交換してる

96 ：83：2013/01/29(火) 13:02:24.74 ID:Lg0+69FK0

ありがとう。
参考になりました。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 13:14:27.94 ID:ZtCOnRuJO

>>96
とにかくどんどん変えろ。微力だが経済の活性化に繋がる。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 14:26:07.16 ID:J15bUYWJ0

>>81
報告たのんます

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 14:48:05.47 ID:41PSJ7Sk0

12か月点検の時（距離は1万ちょい）、デフオイルは寺では変えなくていいって言われた。
換えるなら2万でいいって。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 14:50:52.85 ID:GXj/hXHQ0

>>86
＞目視で分かるくらい減っててびっくりした
＞足してからは大丈夫だから行き渡ったって事なんだろな
何が？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 14:52:17.07 ID:cMWuu67E0

G○Bだとシフト操作が劇的に変わる(いい状態に戻る？)から何かの機会あると交換したくなるんだよな

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 16:28:21.23 ID:lLwNDzSr0

>>99
俺も言われたけど10000kmで交換した

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 19:24:46.20 ID:vhakipBR0

スペCのリアデフオイルって何㌔くらいの交換指定なの？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 19:40:39.35 ID:yb5I9T/S0

スペCだけど
ミッション/Cデフは30000km毎
R機械式も30000km毎で交換してる
ただし初回は3000kmでやった
取説だと40000km毎だったかな～

あと、エンジンは5000km毎でやってる

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 19:43:40.51 ID:Xx+XqOYD0

>>99
6ヶ月点検で（距離は1万ちょい）、自分から言ってMTオイル交換してもろた。
オイル持込で工賃はミッションオイル交換 3.500円、Rデフオイル交換 2.000円だった。
DIYでやるつもりだったが、初回は一応見学させてもらった方が無難だと判断したから。

別にサーキットとか走るワケじゃないけど、
人より飛ばす方だから、気持ちの問題かなw

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 20:11:04.73 ID:L4Z9rpQ30

今日コンビニで立ち読みした雑誌に、7月にS207が出るって書いてあったが
信頼度はどの程度?
デーラーの店長も知らないって言うし、前回S206（NBR）買えなかったので
是非買いたい。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 20:47:10.64 ID:vhakipBR0

>>104
ありがとさんです

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 20:56:18.65 ID:VYvstsf40

S206の時は発表の一ヶ月前に資料見せてもらった。
ギリギリまで寺には知らされないよ。
情報あったら連絡してと言っておけば余裕で買える。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 21:21:40.90 ID:oGEBSEGn0

全オイル新車から2万キロ無交換だったけど、普通に走れてたよ
さすがにエンジンオイルはデロデロだったけど
みんな気にしすぎな気もする。壊れるときは壊れるって考えてればだけど

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 21:26:39.48 ID:8M44BfYu0

EGオイルを2万キロまで無交換は有り得ない
プリウスか、カローラにでも乗ってればー

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 21:26:58.21 ID:ZbqrIcFW0

◆オイル交換は1万㌔に1回で十分 21◆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1354462503/

考え方が変わるよ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 21:28:54.99 ID:8M44BfYu0

変わりません。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 21:35:17.77 ID:Qc6Rf8bU0

>>112
昔このスレを見てて、15000㌔まで変えないでいいやと思ってた私です。
15000㌔まではさすがに我慢できず1万㌔で変えた過去があって、その後、7000㌔とかで変えてたんだけど
それが積もり積もってオイルあがりの結果となってしまったよ
やっぱ1万キロが響いたな……と個人的に思う。13年戦士の車だからかもしれないが

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 21:36:05.03 ID:P6Q8AWcf0

2000kmくらいでオイルの寿命は尽きると思ってる
おいしいところはね。
なので早すぎる交換は別に損でもなんでもないよ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:12:05.53 ID:/VgHP0ez0

キロ数で変えるんじゃなくて劣化具合で変えるのが本来のあり方だよな
キロ数は目安

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:22:45.00 ID:yb5I9T/S0

http://intechno.co.jp/product/oil/wear/analexrs.html
測定機だからクソ高いだろうけど、こういうので監視すれば完璧だなｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:32:14.13 ID:YJIR1Wo00

http://www.autobacs.com/static_html/info/contents/7-4-01.html

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:58:12.32 ID:3fOPGmXG0

>>106
「S207は7月に出ます、７だけに！」くらいの信憑性。
自分はいじりたい質だから、素のモデル買って楽しんでるけど。
最終的にはEJ25ショートブロックで2.5l化したい。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:08:38.65 ID:3noWi5JD0

先日からスポット増しのために車屋に入れてて今日内装剥がし終わったから様子見に行ったんだが
今回のSTIは素と溶接の数変わってないのな・・・
スポット増しでの伸び幅が大きくなるからむしろうれしいニュースな気がするが昔は最初から増してあったんだけどなぁ

コストダウンは大事だが走りにすべてを掛けてる車でこれはないんじゃないの？スバルさん

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:15:56.14 ID:vhakipBR0

>>119
おまえがwktk出来るように考えてくれてるんじゃねw
で、イジる所無ければ無いで文句言うんだろ？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:19:55.74 ID:ZtCOnRuJO

>>120
おまえは自分のチンコでもいじってればいいよ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:22:05.82 ID:U8kz02yG0

スポット増しで剛性あがるんですか

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:23:06.18 ID:ZbqrIcFW0

スポット増しが何だか分からん

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:25:04.97 ID:n3BYVJcA0

プレスとプレスの接合部分
最近の欧州車ではレーザーやボンドなどを使い点ではなく
面で剛性を上げている

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:28:37.20 ID:3noWi5JD0

>>120
買った段階で完成してるのがベストに決まってるだろ
ましてやボディなんか製造段階で手を加えるのが一番楽なのになぜそこをケチるのかって話

まあおまえみたいな輩がカタログの数値だけ見て喜んで買うからスバルも見えないとこには金をかけなくなったんだろうな
それでも売れる程にブランド力が高まったのはいいが、スバルはブランド力じゃなくて地力で勝負するメーカーだと思ってただけに残念

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:34:40.76 ID:n3BYVJcA0

そのような部分にコストを掛けないから
STIの辰巳さんの仕事が増えてくる
フレキシブルなんとかなる怪しいパーツで
ボディの微振動を打ち消さなければならなくなる

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:37:35.43 ID:CP81ApUg0

最近のスバルの考えは
Stiのフレキシブルシリーズみても分かるように
ただ固めればイイみたいな考えと違う方向性なんじゃないの

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:41:42.72 ID:3noWi5JD0

>>126
負の連鎖だよな
素が手抜き→STIがパーツ出して補完→スバルの技術は神！走りのスバル！→もっと手抜き
とは言っても他のメーカーはもっと酷いから相対的に良く見えてしまうのが最近の恐ろしいとこだが

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:41:48.91 ID:n3BYVJcA0

想像だがスバルはシャシーを軽くして固めてる方向性が強い
車体の鉄の質量が足らないことによるヒステリシスというトレードオフが生じている気がする
その微振動を打ち消すために、フレキシブルなんとやらで振動を殺してる気がする
ゴルフあたりにはそのようなヒステリシスは感じないが、スバルには感じてしまう
このあたりを辰巳さんはなんとかしたいと思って開発したんだと思う

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:48:54.40 ID:n3BYVJcA0

ゴムと金属ピロボール
これは結構振動を殺すのに良く使う
ゴルフの道具で例えるなら、フルキャビティのアイアンはバックフェースが薄くて
どうしても厚みのある打感がでず、微振動が残ってしまう
それを殺すためにシャフト内にゴムとピロボールを入れると
なんとなく嫌な振動がまろやかになることの応用かもしれない

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:49:57.16 ID:ZtCOnRuJO

辰巳の話も結構だが、アメリカ版CR-Vのパンプレットを見て感じるが、日本版がいかに写真に経費がかかっているかよくわかる。
アメリカは女性や中流、中国は完全に富裕層の車と設定されている。
アジアでは完全に高級車で、シートを始め、リアにも空調があり、天井にはパノラマルーフサンルーフ、
後席用モニターが装備され、管理職を後席に乗せてハイヤー扱いのようだ！
この装備を日本に装着すれば、500万クラスとなり、レクサスレベルになってしまう悲しさがある。
日本はCX-5とよく比べられるが、世界の目線は、CR-Vが圧倒的な勝ち組車である。
ガラパゴス化している日本は、高級すぎるので、世界から見放されている経済の難しさの中、
CR-Vも２Lを設定したが、なかなか本家日本には苦戦、特にSUVクラスは厳しい！
CR-Vも最低条件として、日本に受けいられる設定のクラス車に変更され、でも高額車ではある。
世界から評価されたCR-Vは、当然リーセルも期待でき、一つ抜き出たSUVとして自信をもって所有してほしい気持ちだ！

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:50:33.74 ID:/VgHP0ez0

普通車を魔改造した無理矢理感が魅力ｗ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 00:38:44.50 ID:+4pEi6Mr0

そんなグループB感はこの車には無いよ
WRCも撤退しちゃったし普通のおとなしい車になった
アクセル踏んでこの車ただ者じゃ無いなと感じるのはGCくらい
それ以降はデブったあげく乗心地重視。
今のGRなんてコンセプトが「新快適スタイル」だよ。
ガンナムスタイルじゃあるまいしどこの半島のアイドルだよ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 00:39:47.97 ID:oYLX3hHFP

>>131
よくわからないからガンダムで例えてくれ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 02:20:56.06 ID:+tHzw3010

>>134
おまえがガンダムだ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 07:34:08.41 ID:oYLX3hHFP

よくわかった、感動した！

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 08:50:43.73 ID:uAzoCOEF0

GRBAからGVBDに乗り換えたら、威圧的な運転をしてくる奴が多くなった気がする
昨日も前のプリウスを普通に追い越したら暫くしてその後右折するのに信号で止まっていたら、
そのプリウスでさえ横を通り過ぎる時にクラクションを鳴らしていく始末ｗ

この車を見ると急に飛ばしたり運転が荒くなったりさせる何かがあるのかなぁ？
と思う今日この頃ですｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 09:13:33.37 ID:oYLX3hHFP

おバカエアロパーツランキグンで上位にデカ羽がついてるからじゃん？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 09:37:45.17 ID:1gfyUhwO0

GVB乗ってきた
A型に比べてずいぶんゴツゴツした足になったな

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 09:56:51.41 ID:DG0LKC5qP

>>137
煽られないのがGRBの良いところ。
普通のハッチと見せかけて、敵を
サクッとオーバーテイクし点にする。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 09:58:23.67 ID:vidSSN040

>>134
ジム「俺が…俺達がガンダムだ！」 ※違います

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 11:41:13.39 ID:oYLX3hHFP

CRナントカは連邦で言えばボールみたいなもんか。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 15:36:58.75 ID:YHiawqDH0

>>137
プリウスは両極端な気がする
基地外の方にあたっちゃったね
お気の毒に・・

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 16:47:41.50 ID:ppENJfMB0

>>140
確かに日本車にはあんまり煽られないね。
ポルシェには煽られた事あるが、カイエン乗りってオラオラ運転多くね？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 17:58:37.31 ID:oYLX3hHFP

ハンカチ王子の悪口はそこまでだ！

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 18:25:09.66 ID:TJq4LR+DO

>>143
この前プレオをパッシング＆ホーン鳴らしまくりで煽ってるプリウスを見たが、同じスバル乗りとして腹立ったよ。
俺なら停車して文句言うと思ったが、中年のガラの悪そうなオヤジだったし、893かもな…。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 18:32:36.52 ID:5wUzglf+0

次期型は1.6Lの250馬力で確定みたいだな。
ダウンサイジングにより車重は150kg軽くなり
外観も独立デザインとのこと。エボもダウンサイジングでかなり軽量化するみたいだが
エンジンは2Lで300馬力オーバー。ソースはベストカー。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 18:46:47.94 ID:p1F+WI9a0

>>147
どうぞこちらで
SUBARU▼新型 WRX STI NBR1週目▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1359325941

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 19:01:04.48 ID:NtOHbiNt0

いまだに湧くって事はもしかしたらベストカースレが必要なのかもしれんねｗ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 19:22:48.55 ID:INuj86uw0

>>137
そこは急遽右折やめて追いかけて、超パッシング＆クラクション連打でDQNが降りてきたところでリアルサイドバイサイドしないと

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 19:45:38.92 ID:oYLX3hHFP

グローブボックスからベレッタを出して撃ち殺せば解決すんじゃね？
ジャップはチキンだからライスでも植えてろよ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 20:53:18.14 ID:cmmaF8YS0

>>147

ベストカー読んだけど、この雑誌は信憑性が疑わしい。
あれじゃスペック的に先代GDA/GGAみたいじゃん。
STIではないと思ってる・・・

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 21:01:18.27 ID:cW/5xV8x0

>>125
カーボン素材で仮装した500万の限定車がサクっと売れるからな
パワステポンプもスペックＣ用の強化タイプにすることよりプレミアム感（笑）が重要

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 21:18:55.34 ID:1EZAPJwCO

>>152
貴様ベストカー馬鹿にしてると痛い目にあうぞゴルァ！！

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 21:19:47.31 ID:oYLX3hHFP

デスクと話して記事作り、ベストカー

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 21:27:22.70 ID:7D31Ce3f0

標準より100マソエンUPのSなんたらやRかんたらじゃなく
tsⅡ出して欲しいな

あれも相当高いけど・・・

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 21:50:47.53 ID:Lapr4Bci0

>>152
おいベストカーの数々のスクープを知ってて言ってるのか？
馬鹿にするとは不届き物が！

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 21:53:22.56 ID:NtOHbiNt0

嘘スクープで収支マイナス

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 22:24:38.26 ID:VZOL4zS40

ベストカーとカートップは300円台で夢を与えてくれる・・・夢だけな

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 22:37:52.46 ID:cmmaF8YS0

もし、ベストカー予想そのまんまでデビューしたらそんなワーストカーは絶対買わないぞ。
次期レガシィに逃げる。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 22:41:09.68 ID:TJq4LR+DO

>>156
tsが100万アップでSは200万アップだろ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 22:43:31.19 ID:+tHzw3010

ベストカーも良いがマガジンXも忘れるな

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 22:49:31.05 ID:5wUzglf+0

240馬力でもダウンサイジングで車重減るから
直線加速は今と同等、コーナーは更に速くなる。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 23:08:23.04 ID:ZVU1L3nx0

上の方で240psでも、現行よりずっと速いとか言ってる香具師がいたが、
パワーウエイトレシオでは現行に負けてるので、
少なくとも0-100km/hでは遅くなるの確実。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 23:08:32.37 ID:LGLDd5SE0

ギア比下げて0-100の値はよくなるかもね
最高速なんかショートサーキットや峠走る分には全くいらないし、軽量化の方がよっぽど効く
もう高速域じゃ外車やGTRに勝てないから住み分けをする方がユーザーの満足度も高くなっていいと思う

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 23:08:48.58 ID:IPtGmyWF0

中低速では車重のファクターが大きいが、
高速になるほど絶対馬力が重要になってくる。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 23:11:13.98 ID:5wUzglf+0

高速で遊びたいならMシリーズとかAMGでも買ってろ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 23:42:44.72 ID:1EZAPJwCO

てか俺様のCR-Vに比べたらインポなんてクズなんだよクズ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 00:53:15.47 ID:OJArgJ9J0

小さい版はレオーネにしたらいいんじゃね

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 01:01:01.05 ID:fT9rqMBmP

crvに乗ってる俺様だけど、実はインポなんです！
までは読んだ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 01:39:11.24 ID:25/0ed++0

仕事でプロボックスに乗る日々
高速を運転するも、型落ちクラウンやらベンツに左車線を走れといわんばかりに煽られる
くそったれ、この車が俺のインプレッサならこんなゴミぶっちぎってやるのに！
と思いながら少々ゆっくり目に左車線に寄る

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 01:54:07.49 ID:fT9rqMBmP

とはいえ、プロボックスサクシードの追い越し車線ぶち抜き率の高さは半端ないぞw

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 06:37:55.68 ID:Auox8zqq0

>>171
大人じゃん

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 07:26:40.66 ID:n24LB1xc0

>>167
なに切れてんのw

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 07:46:04.96 ID:25/0ed++0

>>172
道が空いててスピードのってる時はﾊﾞﾋﾞｭｰﾝと右行くときもあるけど。
なんつーか、そこそこ混んでるけど流れてる。
左車線は遅すぎるって時とかに右車線走ってると
自分の前に車いても煽られる。
自分の前が左に避けて前が開けた時に全開してもプロボックスだと加速しょぼすぎて
ぴったりつかれて煽られる。うざいから左寄る。
インプレッサだったら…ｷｨｰってなる

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 07:57:36.21 ID:ERyaALOZ0

>>171
東北道で左車線かっ飛ばしてんの
プロボかアホなプリ薄ばっかしだぞ。
プロボはお仕事ご苦労さんて、素直に譲るが
プリお前はダメだ　身の程を知りやがれ!

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 08:21:52.03 ID:y5En5bSYO

なんでプロボって速いの？
警察の取締りが怖くないの？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 08:33:43.68 ID:fT9rqMBmP

そんなことよりも取引先の方が怖い。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 08:53:06.35 ID:TbKtqOTj0

>>177
ギア比とリニアなアクセル
踏めば踏んだだけ前に進む

プロボックスがやってるのはこれだけの事
たったこれだけに思えるが、これがあの車の速さの秘密

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 10:05:39.02 ID:G1Y87MKO0

この前おれのWRXSTIをぶち抜いてった
プロボックス
おれの後ろの覆面クラウンに検挙
されてやんのwww
80km制限を130kmは出してたねw

バーカバーカwww

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 10:20:18.28 ID:izu97ELdO

>>180
お前さんマークされてたんだね
そのプロボックスに感謝しなよ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 10:24:25.65 ID:YmTcqVNa0

プロボックスって営業車という特性から、なんのいたわりもなくエンジンぶん回すだろうし
移動時間なんて、少しでも短くしたいだろうから、常にアクセルべた踏み。
快適性、運動性能を無視し、積載性のみを追求したおかげで、あの大きさで1100㌔未満という車重。
まさに音速の棺桶と言えるだろうな。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 11:03:47.17 ID:G1Y87MKO0

>>181
マークも何も追い越し車線で、
前のクルマ煽ったり、
へんなブレーキ掛けたりして、
覆面が挑発してるの分かってたから。
左車線混雑してたから、覆面が左車線入ったあと80km＋αで追い越したら、追い越し車線をプロボックスがかっとんで来た。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 12:25:52.15 ID:Kr+7RFBs0

>>183
覆面ってそんなことするの？
カスじゃん

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 12:36:27.86 ID:9wxcohNe0

>>171の気持わかるわあ。
うちは会社が支給してくれてるんが
軽のエブリーだからもっと煽られまくりんぐｗｗｗ
くそっ自宅のインプさんなら…って思いながら
左にすぐ避ける。
インプさんだとガソリン代出ないから死ねるし
業者用の駐車スペースに置いとくと
「停めるな」って張り紙されるｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 12:39:06.96 ID:ERyaALOZ0

プロボックスSTIなら高速無敵だなw

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 12:48:48.13 ID:E9RC8aXA0

テンロクはCVT専用と、燃費を考慮しないスペＣだけ。
FA20DIT版も6MTで出るか、EE20改の6MTがDCCD搭載して出るさ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 13:02:05.57 ID:FNYfVDDMi

>>187
どうぞこちらで
SUBARU▼新型 WRX STI NBR1週目▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1359325941

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 13:53:59.36 ID:G1Y87MKO0

>>184
クリーム色のロイヤルクラウンだったが、
後ろからの見た目は一見
下品な田舎の土建屋風情だけど、
煽るくせに、なんか周囲に気を使ってる
感じもあって、速度出さないし
トロくさいから、
怪しいとは思ってたんだよ。

そいつが追い越ししてから、80kmで
追い越し車線から追い抜きザマに
ガン見してやったら青ツナギだった。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 15:13:16.79 ID:E9RC8aXA0

>>188
あちらはテンロク専用スレらしいのでダメだわ
私は次期2Lターボのスレはココが適切だと判断したよ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 15:22:52.96 ID:FNYfVDDMi

>>190
いえいえそんなことありません。
どうぞこちらで。
SUBARU▼新型 WRX STI NBR1週目▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1359325941

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 15:28:42.92 ID:2mVdeT7m0

>>190
あっちで負けて逃げてきたの？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 16:03:18.11 ID:GHQjAqkc0

レガシィS403が今年の年末でるかも？

おはようございます(・∀・)

この頃の地元は氷点下続きで長い冬続いてます(；・∀・)

雑誌でレガシィで今年にSTIモデルでS403が販売するらしい情報

詳しい情報は書いてなかったけど、値段は500万円オーバー確実かと・・一般人とっては手が届かない・・・

自分なりに予想ですけど

スペック
　
エンジン　EJ25　水平対向4気筒　320馬力　トルク44.0kg　6MTの予想

タイヤ　　245/40R18か245/40R19の予想

ディスク　ブレンボ　18インチローター　6POTかな？

車高　　tsと同じだと思う　140mm

車体価格　600万くらい？最低550万以上

S401で435万、S402で540万と来ているのでこのぐらい最低550万以上なのは確実

だけど4気筒でこれぐらいの馬力なら正直高すぎるようなぁ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 16:04:38.78 ID:GHQjAqkc0

誤爆ｽﾏｿorz

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 16:20:38.44 ID:fT9rqMBmP

死んで詫びろ
クソ河豚の動向なんて興味なし。
死ね

同じDNAがウチのレガシーにも！とか思ってるのなら大間違えだ。
人の褌で相撲をとるな。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 17:06:32.82 ID:7Xw+hq4c0

>>195
ばーかｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 17:44:06.61 ID:tyfTG1FY0

　　　　　　三l　　　　＿＿　-┼　 ┼
　　　　l |┌‐┐ ー、　／　 -┼　/　―,
　　　　リ　.巾　　‐'　　＼　(＿　 /　､＿
　　　　　　　　　＿_ ＿_
　＿＿＿＿＿_｀l_〔｀l_〔　　　　 ,､＿＿_
　| ＿＿＿　 /´　　　　　　 _　 |＿＿l´　 ,､
　'´　　　 / / ＿＿__　/ヽ/　ゝ|￣￣~l´<　ヽ |ヽ
　　　　 /　/　|,――´ ´>　<´　'￣ﾌ　|　ヽ'｀.l　|
　　／　/　　　　　　='-'ヽ/　　ノ　ﾉ　＿__ﾉ　/
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￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　V´
　　　　　　　　　　　　　r"`ヽ､
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　　　　　　　　　γ⌒´　　／:::　／
　　　　　　　　／／ ""⌒〈::　／　）
　　　　　　　ｉ /　　 ⌒　〈／ヽ　）
　　　　　　　 !ﾞ　　 (･）｀┃( ･）ｉ/
　　　　　　　 |　　　（__人_）　 | >>195
　　　　　　　　＼　　　｀ー'┃／
　　　　　　　　　/　　　∩　ヽ
　　　　　　　　 /　　　⊂ﾆﾆ＿）
　　　　　　　　〈　　　ヽ-'　ノ
　　　　　　　　　〉__〉￣〉__〉

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 19:13:12.26 ID:Q4eGCS890

>>176
プリウスはインプレッサなんかより空力が段違いに良いので、
実は高速走行は得意。あの足回りのせいで高速走行は怖いって人もいるけど、
慣れればリミッタ近くで巡航も余裕綽々。

それでいて、リミッタ巡航の燃費はインプレッサの三倍近くいく。
車音痴も車好きもこぞって買うのがわかるレベルの凄い車の一つだよ。
ま、スポーツ好きのクルマヲタには、何故か憎んでる人が多いけどね。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 19:17:50.14 ID:Q4eGCS890

一応プリウスはGRBからの乗り換え候補の一台なのだが、四駆がないのが欠点だわ。
インプ乗りなら、今さらFRやFFみたいな欠陥車には乗れないわな。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 19:26:33.86 ID:9wxcohNe0

空力が良くてもあの見た目は無理。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 19:26:58.75 ID:8VOS01VY0

死んでも乗りたくない車ベスト3

1.プリウス(トヨタの燃費乞食HVシリーズ）
2.ヴェルファイア（ミニバン)
3.CR-V

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 19:36:04.07 ID:fT9rqMBmP

アルベルとかプリウスとか乗ってるやつに車好きなんて居ないだろw
光物好きとかそんなんばっかり。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 19:39:57.40 ID:iYLCORf20

>>198

プリウスってリミッタ巡航で24キロぐらい走れるの？？
ほんとかよ・・・

ちなみにG*Fは8キロぐらいだよ（i-mode）

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 19:41:46.85 ID:PDtmEnE+0

■ＡＢＳが働いた時もプリウス自慢の強力なモータートルクで加速させる←欠陥が仕様ｗ
■ブレーキング中にモーターで加速させる←欠陥が仕様ｗ
のがＴＨＳの仕様ってことだ

★★★設計通りに造りこまれた欠陥★★★
http://onair-blog.jp/pepsicoara/entry/171118.html
★★★組織ぐるみの隠蔽工作手法★★★

悪質な企業の実験動物になるのは極めて危険です。

＼(^o^)／プリウスは欠陥車です!

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 19:44:29.07 ID:jLe7ZueH0

>>198
嘘つけ
リミッター近くの巡行なんて無理（所有者）

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 19:45:36.25 ID:e0Pwfps80

またCR-Vオオカミ小僧か

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 19:47:15.38 ID:ToG3S8AX0

http://www.youtube.com/watch?v=1Nwwz_yK9XM

スッポ抜けブレーキと操舵できなくなる欠陥ハイプリッド車プリウス(糞)

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 19:52:05.68 ID:F8yWugygO

プリウス、パワーなさすぎ。会社の営業車だけどありゃーないわ。燃料がよいだけの車だよ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 19:56:31.19 ID:OJArgJ9J0

爆走プロボックスみたいなノリなんだろ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 20:12:09.22 ID:y5En5bSYO

プリウスってそんなにダメ？

モータートルク感じてみたくないの？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 20:15:47.47 ID:UHfnLAhK0

>>198
プリウスが悪い車とは言わないけど
>あの足回りのせいで高速走行は怖いって人もいるけど、
>慣れればリミッタ近くで巡航も余裕綽々。
慣れればって言われても死と隣合わせじゃ・・・
高速走行が得意ってのはそういう次元の話じゃないと思うけど
この人インプに乗ったことあんのかなぁ？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 20:16:09.27 ID:Auox8zqq0

プリのスタートダッシュは何気に良い
が、その半端な速さが何気にムカついたりする

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 20:30:03.87 ID:Q4eGCS890

みんな憎んでるねーw
車好きっつーか、スポカーヲタ？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 20:30:55.87 ID:pQ5IstN30

プリはモーターだから低速トルクMAXだしな
中低速ならこれほど使いやすい車も無い

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 20:32:47.64 ID:8VOS01VY0

まぁ、インプレッサ乗りから見たらゴミのような車なのでこのような反応になる

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 20:35:24.56 ID:Q4eGCS890

>>211
そりゃ、どれも一緒だろ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 20:36:21.77 ID:Q4eGCS890

>>215
反応が過剰すぎて、軽くキモいよな。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 20:36:58.51 ID:oQUC1GBq0

高速巡航でハイブリッドは無意味だろ。
ディーゼルのほうがいい
実際に欧州では

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 20:43:10.51 ID:Q4eGCS890

>>218
ディーゼルならアテンザがいいね。
実物みるとカッコいいわー。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 20:56:34.45 ID:OJArgJ9J0

CR-V解禁してもいいのよ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 20:59:06.51 ID:iYLCORf20

CR-VよりCX-5の方が魅力的♪

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 21:06:09.80 ID:Q4eGCS890

普通の車好きの感覚だと、
プリウスをバカにする奴って、
ロードスターをバカにする奴と同じ様に、
車音痴かスポカーヲタか、って感じ。
その二台とGT-Rは日本を代表する車なのにね。

自分の車が一番好きなのは当然だけど、他車を貶さなくてもいいのになぁ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 21:10:18.29 ID:aR95pjx30

バカはおまえだ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 21:12:26.44 ID:YmTcqVNa0

>>222
プリウスをバカにしてんじゃなく、乗り手をバカにしてるんだ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 21:14:40.83 ID:hTbHGxUs0

>>222
バカはおまえだ

ロードスター＞＞＞＞＞＞＞＞プリウス

だろ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 21:25:17.25 ID:Kr+7RFBs0

プリウスの0-100って10秒台だよ。
1.5リッターのコンパクトカーと同レベル。
全然たいしたことない。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 21:39:50.10 ID:8VOS01VY0

>>222
何言ってんだ、ロードスターは最高だろ

プリウスは車両として見ればそんなに悪いものじゃないと思うけど
乗ってる層のイメージが受け付けない。宣伝に騙された燃費乞食というイメージが

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 21:41:55.11 ID:OJArgJ9J0

>>222
>>198

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 21:43:46.52 ID:J64Jhl+N0

プリウスに運転する楽しさを求めるのは間違いだと思います。
でも、移動の道具としては経済的でとても良い物ですね。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 21:46:03.80 ID:Auox8zqq0

>>222
ナニイッテンダ　ヲマエ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 21:57:39.50 ID:G9ZlU+WB0

>>222
ﾖﾀｦﾀだな
(･∀･)ｶｴﾚ!!

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 22:01:00.13 ID:dQ+2eg0s0

ロードスターってカタログスペックやタイム見ると大した事ないんだが実際乗ってみると
曲がるし加速感あるし操作系の剛性感あるし楽しいんだよな

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 22:04:00.25 ID:/VEa6r410

> でも、移動の道具としては経済的でとても良い物ですね。

そうなの？シエンタとかのほうが経済的だとおもうが　

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 22:06:04.38 ID:UHfnLAhK0

>>216
足回りの不安定さは、それに慣れたところで根本的に解消してるわけじゃない
元々高速走行で安定してる車と、慣れたから高速走行もできるって車は違うでしょ？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 22:12:29.40 ID:uJv9cjfZ0

こんなんで200km出てもｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=jKLxc3K7d1c

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 22:27:56.76 ID:0ZgalcHA0

ココ何なんだ？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 22:30:07.51 ID:pQ5IstN30

プリウスに嫉妬するスバオタ厨房のすくつ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 22:33:12.00 ID:OJArgJ9J0

スレチ上等で売り込みに来て嫉妬とか

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 22:37:21.81 ID:0ZgalcHA0

ヨタ豚も嫉妬しにくるのかＷ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 22:56:38.38 ID:fT9rqMBmP

日本が銃社会じゃなくて良かったな。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 23:17:30.39 ID:Auox8zqq0

プリは嫌いじゃない
乗ってる奴らが嫌いなだけ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 23:34:57.83 ID:dOdturvi0

>>241
俺も試乗くらいはしてみたい程度に興味はあるがね

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 00:16:22.11 ID:4jYJdPM8P

いや、あんな動く電子レンジなんか、
乗りたくは無いよ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 00:24:37.26 ID:bPLKZKDU0

ていうか税金払えよ、ハイブリットは重いんだからせめて重量税だけでも。
デカイ顔して追い越し車線ばっか走ってんじゃねーよ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 00:26:36.79 ID:4jYJdPM8P

電気自動車プリウスが発生する電磁波の周波数は６０～３５５Ｈｚの低周波。

電磁波の強さは、安定走行や停止時でも１０～１２ｍＧ。高圧送電線の２倍の強さ。

これらの数字をうのみにすれば、プリウスを運転している時というのは、
高圧送電線を足元に引いて、２倍ほど強い電磁波を浴び続けているようなものであることが分かる

１９９２年、スウェーデンのカロリンスカ研究所のアルボム博士らが、
政府機関や電力会社の協力を得て行った疫学調査を発表。

１９６０年から８５年までの病気登録をもとに、スウェーデンの送電線がある所から
３２５メートル以内に自分の住む土地があり、
そこに１年以上住んだことのある子どもを対象に調査が行なわれた。

「そこで電磁波の調査も行ない、過去のデータは推定値で被曝量が求められた。
その結果は３ミリガウス以上の被曝で小児白血病が３．８倍、
２ミリガウス以上で２．７倍になるというものであった」

http://s.ameblo.jp/hakaishiya/entry-10465939558.html

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 00:37:38.32 ID:heaaWvE/P

女の子がたくさん生まれるよ！

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 00:55:13.68 ID:W2z1YREO0

>>244
プリウス1300kg
インプは何kgだっけｗ
公道では無駄に高い排気量と低燃費
環境的にどっちが悪者なんだろうねえ。
ま、こういう車乗ってデカイ顔できるのも世間のお目こぼしなんだから
あまりはしゃがない方がいいよ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 00:57:42.89 ID:heaaWvE/P

>>247
おまえ、メキシコなら命ないからな？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 01:01:55.46 ID:4jYJdPM8P

>>247
>>245
超電磁波公害ばら撒いてるな。

あと、プリウスαの
車両重量 1480kg
車両総重量 1865kg

GRB 車両重量1480kg
車両総重量1755kg

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 01:26:53.61 ID:ws/M3Pr40

自動巻きのゼンマイ時計と
電波式ソーラー時計を比べて
意味あるのかってことだよ
ばか

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 01:46:43.98 ID:6i7ninic0

自動巻きは身につけてないとダメだな
ソーラー電波も仕舞っちゃっておくと止まるな

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 02:38:08.23 ID:2XoEAPxw0

実際の事故で死亡率の高い
25%オフセット衝突の場合、
スバルだと無傷で
プリウスだと死ねるらしい。
環境に優しく自分に厳しい、
そんなプリウスです。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 06:18:14.69 ID:ZArX2Qxq0

プリウスは
遅いしダサいし他人とかぶる
いいことない

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 06:54:26.80 ID:VedfINNi0

>>247
プリウスの製造過程で出るCO2がどんだけ無駄に多いか知らねぇんだなwww
しかもゴリ押しハイブリッドで、実際はモーターとバッテリーの重量無ければ
結局燃費変わらず走れるんじゃねとか言われてんのによwww
あんな馬鹿なエゴカーに好んで乗る奴ってwww

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 07:05:33.91 ID:teTkbxSv0

プリウス叩きスレになっていてワロタ
インプは追い越し得意だよな。
短時間で済むから安全

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 07:45:08.04 ID:4n2dpPxn0

他スレでプリウス貶しやってるのはスバオタとマツダ厨

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 08:13:51.29 ID:3ahrHSpr0

>>247
余り調子に乗るなよ!
お前のせいでプリ薄嫌いのインプ乗り、10人は増えたからな。
どうせ、インプにもロドスタにも乗った事ないのに
ほざいてんだろw

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 08:15:16.34 ID:4jYJdPM8P

>>256
プリウス厨が荒らしに来るからだろ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 08:16:43.50 ID:4jYJdPM8P

>>256
流石動く高圧線乗りだわw
基地外ぶりがはんぱないw

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 08:19:44.32 ID:heaaWvE/P

まさにこの地上から駆除すべき対象へと格上げされた瞬間である。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 08:25:33.89 ID:/Lvae/r+i

スーパー燃費:プリウス
ピュアスポーツ:ロードスター
ハイパワースポーツ:STI

どれも所有したことがあります。
それぞれ特化したところがあり、それぞれ認めてます。
求めるところが違うだけで否定するのは意味ないと思う。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 08:32:49.82 ID:heaaWvE/P

いや、この車をハイパワースポーツなんて底浅く恥ずかしいこというなよ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 08:52:39.56 ID:WYcEfsCF0

>>261
ロードスターはピュアスポーツってより、ライトウェイトとかオープンが主でしょうね。
現行STIはハイパワースポーツなんてカテゴリーじゃないかと。メーカーチューンド実用車？
MSアクセラとかエボとかブレイドマスターと同じ仲間。

ま、オーナー本人がどう思おうと自由なんですけども、
フィットRSをピュアスポーツ扱いみたいな滑稽さが。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 08:53:14.88 ID:0p+WadxF0

>>262
じゃあ何だ？
ローパワーファミリーカーか？

違うだろ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 08:59:04.20 ID:heaaWvE/P

うーんこの了見の狭さw
そんなんだからプリウスなんか買ってホルホルしてんだろうにwww

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 09:02:54.72 ID:WYcEfsCF0

ちなみに私は3.5Lなみのトルクとフルタイム四駆を備えた
実用ハッチバック車を探した結果GRBになった。

今でも他にあまり無いんだよね。
乗り換えるときに困るわー。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 09:03:44.64 ID:WYcEfsCF0

ホルホルってどういう意味なん？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 10:07:29.03 ID:/Lvae/r+i

スーパー燃費:プリウス
オープンスポーツ:ロードスター
ハイパワーハッチ＆セダン:STI
ホットハッチ:フィットRS

これでいい？
補足オナシャス！

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 10:25:28.59 ID:He+ThZow0

>>268
フィットはあの程度でホットと言っていいのかどうか

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 10:25:53.62 ID:heaaWvE/P

いや、GR/GVってお買物車の単なるいちグレードなんだからさ。
おまえ、STI初めてか？？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 10:52:25.98 ID:/Lvae/r+i

真面目に相手にした俺が間違ってたよ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 11:12:05.87 ID:I7cRlraxO

>>270
おまえ喧嘩売ってんの？口のききかたきぃつけろや。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 11:43:39.54 ID:PvfoZHZK0

>>272
特に気をつける必要はないだろw

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 12:47:05.99 ID:iRfhO/4u0

>>192
負けようが勝とうが、テンロクスレでは意味がない。
やっぱり次期G*Bはハイスペックディーゼルが妥当なのかな。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 12:59:15.54 ID:heaaWvE/P

>>272
わかった、死ね。
氏ねとかじゃなく、死ね。
俺の悪意の全てをくれてやるから、無残に死ね。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 13:20:51.19 ID:I7cRlraxO

>>275
貴様こそ死ね。貴様のようなクズは世のために即刻死ね。今日中に首吊り自殺しろ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 13:39:46.99 ID:cGk2XkRO0

オイ　そこのクズと糞
迷惑だからよそでヤレ！

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 13:48:15.52 ID:heaaWvE/P

あー、ごめんごめん。
言い方悪かった。
お前ノンケだろ？
浮浪者に輪姦させた後、俺のポジ汁を大量種付けしてキャリアにしてやる。
後悔しながらじわじわ死ね。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 13:49:36.95 ID:i8alsEUa0

馴れ合い板池

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 14:48:08.96 ID:uCQpuI2U0

OとPとiは非表示にしろって言ってんじゃんw

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 15:14:13.12 ID:/Lvae/r+i

キ○ガイは相手にすると怪我するだけ、
聞く耳持たぬ輩は相手にしないに限る。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 15:30:13.03 ID:fe9nhNBx0

プリウスってワイド化したらカッコイイ。
通勤用はプリウス、週末はインプでいいと思います。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 16:22:16.75 ID:I7cRlraxO

>>278
貴様のようなクズはこの世に生まれてきたこと自体が罪。貴様のようなクズは本来生まれてくるべきではなかった。生きている価値のない人間のクズ。今すぐ自殺しろ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 16:34:37.31 ID:ePRPyd7A0

いい大人が小学生レベルの喧嘩かよ。アホか。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 16:41:34.99 ID:L7//Ma880

>>280
オパーイ！

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 16:47:51.08 ID:E8+kc17v0

>>284
だからいい大人じゃないんだろ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 17:06:57.98 ID:cGh+znAo0

真昼間に何やってんだよ
昼間だからって乗ってなさそうな奴の書き込み多過ぎだろ…

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 17:15:32.99 ID:QoJtlOf80

>>274
>>278
こいつらを見て、
「バカにつける薬はない」って
しみじみ納得した。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 17:44:01.33 ID:heaaWvE/P

西海岸なら射殺されても文句言えないだろ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 18:19:08.54 ID:27qg4SfC0

NGIDっと
ID:heaaWvE/P
ID:I7cRlraxO

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 18:54:28.26 ID:933BCWnb0

>>251
10年前のソーラー時計使ってるけど冬場は長袖で時計が隠れるから
止まる確率が上がるｗ
席にいる時や自宅では外して充電するようにしてるわ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 20:15:11.65 ID:7WiN3PYWO

ええーと、ここ何のスレだったっけ？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 20:30:14.25 ID:I7ihkiYE0

>>292
うちの設定だとキレイなスレだわ

294 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) おっちゃん：2013/02/01(金) 20:51:47.32 ID:M0dP6QVa0

何時ものcr-vちゃんか？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 20:54:41.25 ID:licNkr8s0

いつまで、プリ薄ネタ話してんだよ・・・
ライバルでも何でもないのに。

次期STIではX-DRIVEがマジで欲しい。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 21:45:03.03 ID:teTkbxSv0

じゃ、ネタ変える
今度いよいよタワーバー入れてみようと思うんだけど
STIのフレキシブルを除くと何処のがオススメ？

GRBで前後に入れようと思ってる

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 22:18:06.48 ID:licNkr8s0

>>296

リアも設定があるのはCUSCOとHKS関西しか知らないな。
後者はトランクルームが犠牲にならなくて利便性がいいかと。

フロントは剛性重視ならLAILEの38φもいいかも。
ただ、STIはエンジンカバーないからたぶん干渉しないと思うけど、
レガシィはエンジンが前後に動いた時にカバーに干渉した経験あるから注意が必要。

http://www.laile.co.jp/jpn/products/parts/chassi/towerbar/S86020FTA.html

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 22:22:03.78 ID:ZArX2Qxq0

たった2万程度のタワーバーつけて剛性うｐして走りに影響でるなら
最初からつけとけよスバル

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 22:27:32.45 ID:dcZLasJl0

今さらだがプロボックスSTIでWRブルーにポスト穴付きのプロボックス想像して吹いた

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 22:29:52.60 ID:heaaWvE/P

辰巳イズムではGR/GVの公道仕様にタワーバーは必要ないという思想。
サーキット持ち込みでハイグリップタイヤ履かせるならSTIパーツの挙動系セットをもれなく入れてみてよ、ってスタンス。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 22:39:12.47 ID:/gEmCn9c0

民主党元首相　野田佳彦

増税　庶民いじめで英雄気取り

軽減税率導入なし（財務省の方針）

わが身を削る気はなし

政治家　公務員天国は温存 !!

後ろで糸ひいてるのは

財務省　事務次官　勝栄二郎

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 22:40:55.78 ID:yd0Yd43y0

プリウスで180km/h弱の巡航が無理って、バカじゃねえの。
コンパクトクラスでも1500ccなら、巡航できる。
プリウスなら楽々。
車が少なけりゃあ、アクセルさえ踏めば誰でもできる。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 22:43:32.87 ID:heaaWvE/P

ここはいつからプリウスのリミッター当てチャレンジを語り合うスレになったんだ？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 22:44:58.17 ID:4jYJdPM8P

>>302
迷惑だからやめてくれ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 22:46:20.02 ID:teTkbxSv0

俺がGRBの前に乗ってたインプスポーツワゴン1.5i(GG3)は160km/hまでしか出なかった

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 22:57:36.58 ID:cGk2XkRO0

２代目プリウスは173kmで表示がとまる。
現行は知らん。
知ってる奴、教えてくれーーーーー

307 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) おっちゃん：2013/02/01(金) 23:20:07.21 ID:M0dP6QVa0

>>302
出来ると安全かは全然違う
だからあんなのでかっとんでるひとみると
すごいなぁっておもう
俺はまだ死にたくないからね。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 23:23:17.08 ID:W2z1YREO0

インプでも180km/h弱の巡航は
危険性度外視しないと無理だろ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 23:27:28.75 ID:JIOqiD330

今年のニュルはプリウスSTIででます

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 23:41:12.06 ID:933BCWnb0

>>306
プリウスは分からんがデジパネくくりでいくと俺の過去車のMZ21は180で
表示は止まったが車は加速を続けていた(リミッターカット無し)

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 00:10:25.58 ID:6pLrrY/0O

タコメーター付いてない車は運転したくない

312 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) おっちゃん：2013/02/02(土) 00:12:58.11 ID:1sjTrMp00

>>308
それでも余裕で曲がるし止まるからな
そういう意味で全然違う。
前述の車では無理。

313 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) おっちゃん：2013/02/02(土) 00:13:41.14 ID:1sjTrMp00

>>311
トラック乗ってろ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 00:58:10.59 ID:xbY0fuba0

坂でも無いとでなくね？
プロボックスとタウンエースwは出なかった。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 00:59:15.48 ID:IUqfanbQ0

高速巡航っても道が無いからなぁ
アウトバーンってどうなんだろ
東北道の宮城以北はいけそうなかんじはするが

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 02:48:42.54 ID:WaMcy3G50

高速巡航は常磐道がおすすめ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 06:18:23.24 ID:lB18tD0R0

巡航ってガソリン無くなるまでその速度で走れるって意味だよな？
プリウスやコンパクトじゃオーバーヒートするんじゃね？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 07:26:50.97 ID:C4/oz+H8O

>>305

前車はGD2(1.5i)5MTだがキッチリ出たぜ

乗り換えて違いにビックリしたが

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 08:20:11.10 ID:qo4N6mGu0

高速巡航なんて空いてる時間帯であれば首都圏だってたくさんあるじゃん。
関越や中央だって深夜は飛ばせるし。
ダメなのは東名。新東名が出来てから御殿場以東は前より酷くなった。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 08:33:06.59 ID:qo4N6mGu0

>>315

日本全国を車で旅してみ。

東北道は岩手県がお勧め。青森県に入るとカーブがきつくなって来る（車は少ないが）。
秋田道は湯沢以北とか。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 08:44:09.70 ID:qo4N6mGu0

>>308

危険性ってトラブルの話？
iモードでブースト0.1～0.2程度で巡航できるよ。
実に静かで安定してる。国産車では数えるほどか。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 09:32:55.38 ID:rcydMHkO0

>>318
俺のはAWD/5MTだったけど、180は出ないことは無かった
でも、160から先が長い時間がかかったので実質160が限界という感じ

それにしても下のトルクが無い、回らない（レッド6000)、燃費良くない
EJ15は三拍子揃ったいいエンジンだったよｗ
EJ207は同じ系列とは思えない別次元のエンジンで驚いた

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 09:40:52.23 ID:yFS607RW0

すまない。事故った。
ポール一本なぎ倒して
右のFRドア新品。フェンダー板金。
人を巻き込まなくてよかったホントに。
車両保険つかっちまったよ。

オーバーステア出てさ、余裕こいてカウンターあてて振りかえそうとしたらさ
トラコンのせいでエンジンふけなくてそのままorz
雪山遊びの時はトラコン切ってたからついついいけると思ってしまった・・・

足回りがノーダメなのが救い。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 10:00:07.04 ID:xfv6JQl5O

くそお前のせいで保険料率が
(((((((( ；゜Д゜)))))))ガクガクブルブル

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 10:14:05.72 ID:BPRpI63c0

>>323
クルマはGR? GV?

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 10:17:25.87 ID:yFS607RW0

GRBですね。
保険料あがったらごめんね！

あー恋しい。速く乗りたい

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 10:56:59.60 ID:v2adjcfq0

オーバーステア?
単にケツが滑ったんとちやうん

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 11:30:39.55 ID:EY0MiY6P0

さっき山手トンネルで右車線を流れに乗って走っていたら、突然R35が左車線から粗っぽく出てきて人の車の前に割り込みやがった。
バトルしたいのかと思ったので相手してやったら下手糞なオヤジでやんのｗ
俺はなるべく他車の迷惑にならないように追い越したらハザードを付けてスマンと言う気持ちで走ったが、その親父はお構いなしな下手糞直線番長ｗ
おもいっきり苛めてやったｗ　あーすっきりしたｗ

そして俺は高井戸方面に出たら今度はゴルフのGTIかRかな？
何もついていなかったけどマフラーが真ん中に2本出しだからRかな？が戦闘態勢でフル加速開始ｗ
疲れるわ

上のほうで誰かも言ってたけどGVBって闘魂を呼び起こさせるのか？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 11:30:34.34 ID:rcydMHkO0

写真うｐすれば許す

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 11:49:12.79 ID:OnyA1ko30

>>326
ゆっくり乗りなさいｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 11:59:14.20 ID:PjbqgR8sP

スピード違反の犯罪自慢に、触るもの皆傷つけるキチガイ自慢…。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 12:00:11.74 ID:BPRpI63c0

単に>>328が自意識過剰なだけと思ふ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 12:30:59.94 ID:v8uCanP60

GRBのステアってオーバー傾向なの？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 12:32:33.43 ID:IBuZSEeV0

>>328
あまり俺の地元で暴れてくれるな。
実家に帰るとき、お前と間違えられたら迷惑だ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 13:15:50.91 ID:R2DtRV3XO

次の限定車の情報ないんかね？

ﾆｭﾙ三連覇したら出すのかね？

そもそもgrgvはいつまで売ってるんかね？

336 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) おっちゃん：2013/02/02(土) 13:23:35.03 ID:08LGDcAF0

>>333
うん

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 13:40:09.88 ID:BDHaAdJU0

>>333
ノーマルの駆動配分が後輪の方が若干大きいからな
DCCDで調整すれば変化させることができる

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 13:41:10.86 ID:BPRpI63c0

>>335
今年の年改前頃には何かあるかもよ
GR/GVは来年辺りまで続くみたい

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 13:50:02.66 ID:Z5k4aniY0

>>336
>>337
購入時（VDCオンDCCDオート）では弱アンダーでしょ？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 14:01:10.80 ID:kLo13kVXP

>>323
GRB GVB GRF
車種はどれかね？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 14:02:38.34 ID:kLo13kVXP

>>339
スバルは基本弱アンダーだよな。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 14:29:46.61 ID:v8uCanP60

アンダー？オーバー？
VDCオンDCCDオートの場合どっちなんだろ？
どうすれば>>323のようになって、その場合どうすればいいの？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 14:33:36.27 ID:hGQCHwPM0

>>342
路面がアヤシイのに調子こいてるとそうなる
そしてその場合　　諦めろ

そうならないように慎重に走るんだよ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 14:48:33.22 ID:oiJhMMTw0

>>332
だよなぁ。

俺らが、軽が後ろについて何やってようが気にならなかったり、
追い越し車線に出るときも、遅い車の前だと入りやすい。

相手からすれば、軽もSTIも似たようなゴミ扱いでしょ。
俺らから見たら、軽もスイスポもとるに足らない相手なのと一緒でね。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 14:50:51.23 ID:KxENi89o0

やっぱりこの車でゆっくり走ってちゃだめ？
基本制限ちょっとくらいで走ってる。たまにアレだけど。

羽のついてないGVだけど、煽られる。
パッと見普通の車っぽいのに。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 14:51:52.57 ID:kLo13kVXP

>>342
AUTO基本F39:R61を走行状況により制御
AUTO+アンダー傾向(安定性重視)
AUTO-ハンドリング(コーナリング重視)

MANUAL
1～6(LOCK)まで任意に選べる。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 14:52:06.93 ID:Z5k4aniY0

>>341
だよな

>>342
弱アンダーだよ。
323は>>327が言ってる通り勘違いしてるだけだと思う。

>>343
342は人違いだよ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 16:26:19.65 ID:nsyYLaPm0

初心者です。皆さん方に質問です。
マフラー交換を考えてます。交換した後の純正マフラーって持ち帰ってますか？
持ち帰るとしたら長尺物なので、どのようにして持ち帰るのでしょうか？車はＧＶＢです。
一般的に持ち帰れなかったら処分して貰えるのでしょうかね？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 16:40:55.56 ID:yFS607RW0

DCCD　オートでもオーバー傾向な気がします。トラコンきってると。

トラコンONだとDCCDどこに設定してても
ちょっと滑るともうねorz

今後はエンジンかけたらDCCDマニュアル。トラコンOFFを徹底します。

あと純正でのブースト圧ってどのくらいですか？
マフラー、ECUで1.6ｋくらいかかってて怖いからブーコンいれようと
ショップに相談したらブーコンでは下げることは出来んと言われた。
アクチュエーターが悪さしてるのかな・・・
考えられる原因あれば教えてください

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 17:06:01.18 ID:MHJzBFt10

>>349
1,5k1,0kモード、2パターンを使い分けてるよ
ブースト圧は下げられるからね

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 17:09:58.18 ID:yFS607RW0

>>350
ですよね。修理終わったらショップ持って行ってもう一度相談してみます。
ありがとうございました。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 17:20:02.16 ID:fb+NxAgh0

>>343
新井、佐々木なら立て直してたｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 17:27:49.67 ID:8oYlF+S10

>>348
納車時にSTI製に交換してあったので、純正は後部座席に積んであったが要らないから寺に置いてきた。
持ち帰った方が良かった気もするorz
センターも交換すると長さ的に積めるのか知らん？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 17:31:35.08 ID:PjbqgR8sP

>>348
ヤマト便。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 18:34:45.06 ID:nsyYLaPm0

>>353
ありがとうございます。センターは交換しないです。後部席に乗るものなのですね。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 18:35:50.93 ID:nsyYLaPm0

>>354
カー用品店で交換の予定なのですが、宅配便で送って貰えるのですか？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 18:38:51.36 ID:raCxGv7X0

>>356
リヤに乗るなら、
そのままもって帰れば？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 18:41:00.51 ID:BDHaAdJU0

>>348
GRBだけど通販でマフラー(先輩付き)買ってDまで持って行って交換して
純正マフラーと先輩は積んで持って帰ってきた。
後席フラットにして助手席を倒せば積めた。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 19:02:25.27 ID:b8xfVbOX0

持って帰ってきても結局使わないんだよね

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 19:03:46.67 ID:MHJzBFt10

自分でマフラー交換すれば持ち帰りの心配する必要ないし、楽しいんだけどな

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 19:05:15.44 ID:kl75n5Uj0

>>360
そういうのできる人は凄いなあ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 19:43:17.55 ID:gi7aVmfy0

同じような感じで、純正ホイール4本つめるだろうか。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 19:49:50.50 ID:raCxGv7X0

>>362
ホイールだけなら後席倒せば入る
タイヤ付きはちとキツイかもね。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 20:02:12.27 ID:TiItO1N6O

>>328
俺はおまえみたいな馬鹿大嫌いなんだよ。俺のCR-Vで煽り倒してやるよこの野郎！！ふざけんなよボケが！！

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 20:25:32.91 ID:VJMbQ9IgO

>>364
あんたも同じレベルじゃん。
と釣られておきます。

366 ：858：2013/02/02(土) 20:30:08.50 ID:9PC1C4Qs0

GH8から乗り換えた人はいますか？
違いを知りたいです。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 20:40:22.18 ID:NPKHQ8o80

>>361
できない人は寺にお布施するしかないorz
寺の思う壺
でも寺のメカも言ってたけど、、、寺で取り付けてれば保障の問題とかは安心とか、、、

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 20:44:38.27 ID:F16a1TGq0

>>348
GVB乗り。納車前にHKSのリーガマックスプレミアム（センパイ付）
を通販で寺に直接送ってもらって、交換。
純正の行方は解らんが、処分料は取られてなかったよw

で、先週HKSのフロントパイプが自宅に届いたので、
明日寺へ交換に行ってくる。プラグも交換するので2日かかるらしい。
交換後の走りが楽しみだw 今回は純正は持ち帰るつもり。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 20:59:37.53 ID:MGy+n9jd0

ＧＲＢでマフラーの相互性ってどうなった？
ＧＤＢの頃はＧＣ用だろうとフォレスター用だろうとなんでも付いたけど
もう付かなくなっちゃったかな

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 21:21:36.91 ID:nsyYLaPm0

>>368
レスありがとうございます。通販でＤラーに送って取り付けして貰うのも良いですね。
純正マフラー、何かあった時の為に保管しておいた方が良いかなぁって思ってましたけど、
実際問題として必要ないかなぁなんて思ってしまいました。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 21:23:22.53 ID:PjbqgR8sP

>>356
外してもらったものを、ホームセンターであらかじめ買っておいた梱包材を持ち込んで店頭で梱包。
梱包後に店頭から佐川なりヤマトなりを電話で集荷依頼すればいいだけです。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 21:25:27.18 ID:nsyYLaPm0

>>358
レスありがとうございます。ＧＲＢだと積めそうですけど、ＧＶＢだと積み難いでしょうかね？
カー用品店で買ってやって貰うより通販で買ってＤラーでやって貰った方が信頼は出来ますよね。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 21:27:39.27 ID:nsyYLaPm0

>>371
親切に説明して戴いて、ありがとうございます。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 21:33:12.19 ID:PjbqgR8sP

ついでにいえば、取り付け取り外ししたディーラーの取引がある運送会社を聞いておいて、電話で集荷依頼する時に品物と荷姿と送り先について聞いておくといいんじゃないかな。
世間的にいろいろ言われるコトが多いが、佐川は融通きくイメージ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 21:34:42.90 ID:nsyYLaPm0

>>374
重ね重ねありがとうございます。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 21:41:45.54 ID:aKWjq+e20

この車
オーバーステアとは無縁です

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 21:44:28.41 ID:Eb/DX2LQ0

>>372
Nur-Specならトランクスルーで積んで隣の県から持って帰って取り付けたよ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 21:49:12.36 ID:DwrZv01h0

何を？
S206のならそのままの方がいいんでないの？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 21:50:29.22 ID:nsyYLaPm0

>>377
レスありがとうございます。トランクスルーにしたら純正もいけそうですかね？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 22:32:53.32 ID:oiJhMMTw0

>>345
むしろ公道では出来るだけ制限速度やを守るべき。（もしくは流れに乗るべき）
これ以上STIのイメージ悪くしてどうするんだ？と。

Zの開発チーフは、スポーツだからこそ、安全性能と環境性能を磨かなくてはならない、と言ってた。
STIはZみたいなスポーツカーじゃないけど、やはり普段の振る舞いに気を付けるべき。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 22:34:33.96 ID:Vb/qkXUT0

380 名前：あぼ～ん [あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
あぼ～ん

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 22:52:46.49 ID:rcydMHkO0

>>381
むしろ公道では出来るだけ制限速度やを守るべき。（もしくは流れに乗るべき）
これ以上SΤIのイメージ悪くしてどうするんだ？と。

Ζの開発チーフは、スホ゜ーツだからこそ、安全性能と環境性能を磨かなくてはならない、と言ってた。
SΤIはZみたいなスホ゜ーツ力ーじゃないけど、やはり普段の振る舞いに気を付けるべき。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 23:03:56.68 ID:Vb/qkXUT0

380 名前：あぼ～ん [あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
あぼ～ん
381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/02/02(土) 22:34:33.96 ID:Vb/qkXUT0
380 名前：あぼ～ん [あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
あぼ～ん
新着レス 2013/02/02(土) 23:03
382 名前：あぼ～ん [あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
あぼ～ん

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 23:25:05.80 ID:DBtYsjnn0

XVに乗り換えるわ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 23:30:58.93 ID:rcydMHkO0

>>383
むしろコウドウではデキるだけセイゲンソクドをマモるべき。（もしくはナガれにノるべき）
これ以上SΤIのイメージワルくしてどうするんだ？と。

Ζのカイハツチーフは、スホ゜ーツだからこそ、アンゼンセイノウとカンキョウセイノウをミガかなくてはならない、とイってた。
SΤIはΖみたいなスホ゜ーツ力ーじゃないけど、やはりフダンのフるマいにキをツけるべき。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 23:32:52.60 ID:8o3t/s420

インプ欲しいんだけど、全車種パワーシートなのね。

パワーシートって必要？
車に乗り降りするとき、毎回シート引いてるから
パワーシートだとトロくてイライラする。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 23:33:04.46 ID:Vb/qkXUT0

385 名前：あぼ～ん [あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
あぼ～ん

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 23:40:04.06 ID:KwGTEBN/0

ワゴンRのような形の車でなければ、１５００だとちゃんとリミッター利かすこと可能。
１３００だと１７０ｋｍ／ｈちょっとくｊらいしかでない。
従ってリミッターもない。
インプの１５００だと、確実にリミッターまで出る。
出なかったのは踏んでないだけ。

ＧＶＢだけど、俺の近くの高速では、日中だと車が多いので、
１８０ｋｍ／ｈ弱で走ることができるのは、せいぜい３０秒くらいだ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 23:42:10.37 ID:KwGTEBN/0

>>386
スペＣおすすめ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 23:43:56.89 ID:O74vMfZG0

>>386
そんな貴方に純正OPのレカロ
シート交換と違ってサイドエアバッグが犠牲にならない

スペックCなら元々そんな快適装備はついてない

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 23:47:18.00 ID:8o3t/s420

スペックCがあったか。
サンクス。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 23:47:56.77 ID:zgHA1j8f0

>>386
個人的には不要。
でも選択肢が無いから、社外に付け替えた。

パワーシートは重かった…。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 00:01:16.44 ID:BPRpI63c0

純正OPレカロの座面のサイドサポートって高すぎて乗り降りに邪魔じゃね？
社外レカロのラシックとか言うグレードの低い奴に心惹かれる俺なんだが
誰か付けてる人いない？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 00:05:27.38 ID:1FoDliII0

純正はサイド滑ってでんでんホールドしないんで飾り

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 00:16:34.91 ID:uQWJUsdL0

>>384
ＸＶはターボないし

フォレにあるＭＴもないし…

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 00:31:12.92 ID:yT51f5W30

G*Bでオーバーステアって言ってる人はタイヤのグリップを限界まで使えてないだけ。
そういう人はVDCオンにした方がタイム上がるよｗ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 00:31:49.80 ID:xP6SYHeL0

>>393
慣れれば全然邪魔じゃない。
サイドエアバッグが無くなる社外品をつけるのはやめといた方がいい。
あれは乗ってる人の生死を分ける装備だから。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 00:49:40.17 ID:iFyCUhoY0

>>396
ステアリングのギヤ比がクイックなのを
オーバーステアと混同してんだろ。
もしくは、軽量ホイールを履いて
ハンドルが軽過ぎになったとか。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 01:24:22.84 ID:ThnbU5f60

確かにやたらとクイックだからな
きった以上に曲がってしまうと錯覚するのも無理はない

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 01:47:26.98 ID:UaOHQ6Ht0

S#と同じだね
踏んだ以上に走るからパワーあると
錯覚するのも無理はない

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 01:50:37.56 ID:ThnbU5f60

>>400
むしろあれは錯覚装置だ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 03:26:33.47 ID:HV+Ik1TSP

サイドエアバッグが効くような事態になったら、どのみち半身不随かなんかだから、いっそ死んだほうがまし。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 07:06:11.95 ID:f2vGze3D0

Stiパフォーマンスセット的な足回り部品を取り付けてみた。
リヤサスがよく動く感じで、乗り心地は明らかに良くなった。
タイムが縮むかはわからん。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 09:13:11.37 ID:V8ij6NW30

>>380
サーキット行かない人はどこで都バスの？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 09:20:36.29 ID:sT45g8cj0

>>400-4001
あのI、S、S#ってどうコントロールしてるの？
ブースト？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 09:39:09.12 ID:zMYiyhrb0

>>402
サイドエアバッグがないことによって半身不随になる場合もある。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 10:01:45.84 ID:fs+4wI+q0

>>405
スロットル開度。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 10:08:45.91 ID:C1+V4mAT0

それじゃ、Iでも自分でスロットル余分に開けばS#と同等にできるってこと？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 10:14:13.77 ID:HV+Ik1TSP

>>406
ふむ、それも一理あるな。
よし、おまえエアバッグ服に縫い付けて歩け。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 10:24:06.39 ID:5JAiuB330

>>408
㍉
何でかは詳しい人どうぞ！

>>409
ばーかｗ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 11:55:15.51 ID:UsjQop5G0

>>398
ふと思ったんだがステアのギア比って変えれないのかな？
設計ミスでポンプの容量足りてないからいつも気にしながら乗るのはもう疲れた

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 11:59:52.85 ID:iFyCUhoY0

>>411
何の事だ？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 12:13:23.52 ID:IGbGVVIB0

ポンプの容量が足りん？
と、（脳）タリンちゃんが述べております。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 12:20:52.91 ID:Gxo7vvvs0

>>328
R35には特有の走らせ方があるらしい
事実、開発に携わったドライバーとそうでないドライバーだと、ニュルで10秒以上変わるらしい

だから、その辺のにわかやオッサンが乗ったってある程度腕のあるやつが乗ったｲﾝﾌﾟに負けて当然
どうせ加速と直線だけが派手でコーナーはあれだろ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 12:29:56.38 ID:QSsP8GkP0

>>336
おっちゃんの場合はコース取りが悪いからオーバーステアになるんじゃんｗ

ttp://www.youtube.com/watch?v=O5-27GQrJJY&feature=youtu.be

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 13:39:03.03 ID:xP6SYHeL0

>>402
やっすい人生だなー。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 13:47:29.69 ID:iFyCUhoY0

>>415
最終コーナーは
5速じゃオーバースピード
4速に落とさなきゃなw

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 14:12:05.22 ID:8YvFuxdk0

R205だけフロントパイプにも手をいれてるのか

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 14:23:32.37 ID:fs+4wI+q0

>>408
Iだと踏んだ量と速さより遅れてスロットルが開く。
レスポンスが悪い状態なので穏やかな特性に感じる。
S#は踏んだ量と速さにほぼダイレクトにスロットルが開く。
レスポンスがよくパワー感が感じられる。

S#でもダイレクト感が足りない、
レスポンスが遅いと不満を持つ人たちは、
スロコンを導入する。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 16:49:45.41 ID:WmWkAOG30

>>419
＞S#でもダイレクト感が足りない、
＞レスポンスが遅いと不満を持つ人たちは、
ECU弄ってもいいの？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 17:08:31.04 ID:ejGD2atD0

SI-DRIVEとスロコンとECUをごちゃ混ぜに考えてるな・・・
ECUを弄っても、そんなにダイレクト感は改善されない。

だからこそスロコンなんだけど、S#でスロコンのスポーツモードに
入れたらちょっとギクシャクして乗りにくいと思うけどな。
なんていうか、踏んでる感触がなくなり、逆にストレスを感じる。

SI-DRIVEにスロコンを付けるぐらいなら、ブローオフを強化品に
した方が気持ち良いと思うけどな。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 18:39:16.30 ID:2kcNYLTt0

スロコンって故障したらスロットル全開とか危険な挙動はないのか？
俺は怖くて付けられん

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 18:45:05.12 ID:ThnbU5f60

クルマって故障したらスロットル全開とか危険な挙動はないのか？

てくらい不毛な質問だそれは

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 18:59:52.91 ID:itXKCkId0

>>423
スロコンがメーカー純正品ならその論理も当てはまると思うが

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 19:05:51.39 ID:zHHqROMY0

それ言うなら純正ならイカレても全開にはならないというのが確立されてからじゃないとな

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 19:46:01.66 ID:1FoDliII0

トヨタは全開になるっって言ってたな

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 20:04:50.79 ID:pOsvU8Ri0

脆弱なプアボディで死に易さは

トヨタ＞＞日産＞＞ホンダ・スズキ・スバル
　↑
スモールオフセット衝突テストが無かったら、トヨタ車の危険性も闇に葬られていた
まさに情弱に焦点を合わせたクルマ作りは世界一！！

またまた欠陥車を大量に出したトヨタw

トヨタ自動車は３０日、エアバッグやワイパーに不具合が見つかったとして、
主力小型車「カローラ」と高級ブランド「レクサス」の「ＩＳ」
合計約１２９万台を世界でリコール（回収・無償修理）すると発表した。

トヨタ自動車 <7203> は30日、エアバッグ制御装置に不具合があるとして、
乗用車「ヴォルツ」で6101台（2002年5月～04年3月製造）のリコール（回収・無償修理）
を国土交通省に届け出た。海外分を含めると3車種で計約90万7000台に上り、各国で同様の措置を取る。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 20:12:48.72 ID:eS7kDBZE0

FR-Sはスモールオフセットのテストでも全てGoodだったような。
まあスバル車だし、コピペにマジレスするのもアレだけどさ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 20:13:07.67 ID:itXKCkId0

>>425
スロコンとフライ・バイ・ワイヤとごっちゃにしてね？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 20:15:28.47 ID:eS7kDBZE0

やべ86のスレと間違ったｗｗｗｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 20:24:47.46 ID:zHHqROMY0

>>429
してないけど、もしごっちゃにしててもぶっ壊れて異常動作という面じゃ同じじゃない？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 21:01:05.17 ID:itXKCkId0

>>431
俺は信頼性の違いを言ってるんだけど

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 21:23:35.05 ID:SLunDFar0

でも気持ちは分かる。後付けクルコンなんてアクセルオフにならなくなったら
どうするんだよとか思っちゃう。
そう考えるとサブコンの類も同じで、重要な部分にメーカー以外で手を加えて本当に大丈夫なの？って話。

「売ってるんだから大丈夫だろ？」くらいで細かいこと気にしない人でないと使えないと思う
実際は平気なんだろうけどね

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 21:55:30.47 ID:pmVfUVJw0

>>415
後輪が砂に掛かったな
アンダーが出てから抑えようとするから外回り

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:04:52.42 ID:1FoDliII0

メーカーのテストドライバーは命がけだなあｗ
愛サイトの開発想像すると恐ろしい

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:30:05.05 ID:MKJyriy50

まずは猿で実験するらしいよ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:56:39.87 ID:zHHqROMY0

>>432
違いってもイメージじゃん
数字持ってるならそれに基づいて話できるけど違うんでしょ？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:57:22.13 ID:SLunDFar0

>>435
だから危険手当ってのがついて給料良いんだよｗ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 23:07:17.79 ID:zMYiyhrb0

アイサイトのテストなんてダンボール積み上げた所に突っ込むだけだろ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 23:10:11.56 ID:HV+Ik1TSP

>>433
スロコンもあちこちから出てる製品を買って中身バラして見たけど、とりあえずこんなもん自分の車につけられるのは無知あってこそだと思うくらいに酷いものばっかり。
何でROMデータ弄るアプローチで解決せずに、あんな猿が作ったような電子部品に命預けられるのか…。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 23:14:25.64 ID:itXKCkId0

>>437
もうあまり相手にしたくはないが
故障があった時にメーカーの保証が受けられる
受けられないの違いはイメージでも何でもない

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 23:15:52.84 ID:NguZs5iX0

>>420
正解！
ECUでスロットル開度弄った方が安全だと思う。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 23:17:37.56 ID:8vxgPDTO0

トヨタはLFAのチーフテストドライバーも事故死したもんね
テストドライバーも顧客もトヨペットｗ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 23:23:39.76 ID:zHHqROMY0

>>441
事が起こってからの話に信頼性なんて言ってたのかｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 23:32:26.35 ID:+HretOR90

アクセル踏んで戻らなくなってもクラッチ踏めば大丈夫

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 23:43:14.89 ID:RJNQ3b9b0

>>442
そうそう。
更に上を目指したけりゃ、エアクリ＋メタル触媒に現車セッティングで見違えるようになる。
スロコンなんて子供だまし、すぐに飽きるし、物足りなくなる。　結局はカネの無駄。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 00:18:23.10 ID:NeaBTIlI0

>>444
これを最後にしたい
メーカー保証とは「メーカーが独自に品質を保証する規定」
ユーザーの瑕疵がない限りその品質を保証します・・・という制度
これを信頼性と言わないのか？
自動車メーカーの保証と社外品メーカーの保証の違いぐらいわかるよな？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 00:46:05.60 ID:9BzWoTRn0

>>446
3-Driveのブリッピング機能は欲しいな。
スロコン調整は0で使うけどｗ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 00:47:20.06 ID:JYF8yZRz0

この車って充電制御車だと思ってたけど違うみたいだね。
そろそろバッテリーや倍から換えようと思って、
充電制御に強そうなバッテリーにしようかと思ってた。
見直してみれば、最初についているバッテリーなんかコスト重視に見えるし。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 07:03:23.57 ID:T9NtDD4W0

次の型は冷却強化して本当の意味でドノーマルでサーキット走れる車にしてほしいわ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 07:15:22.83 ID:i6+6F0ojP

>>450
それを望むと少なくとも乗り出しは今の二倍になる上、タイム出ない、勝てない、どーにもならない中途半端な車をつかまされることになるよ？
だったらハナからポルシェのGT2とかフェラーリ458あたり買えば？？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 08:43:41.18 ID:j1qveG590

そういう高額な車でサーキット走ったら金をどぶに捨てるようなもの
この程度の車だから好きなように弄って乗れる

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 08:48:06.00 ID:i6+6F0ojP

だったら今の値段くらいで自分で納得できるようにいじった方がいいんじゃ？
吊るしでサーキットの観覧走行レベルを越えて喧嘩したいなら、この車の延長線上ではとても割に合わない車しか出来上がらないからポルフェラを勧めただけ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 08:51:26.93 ID:itLqhShq0

サーキットとか言ってこだわりを見せる人は多いが
ナンバー無しにして、ドンガラからやればかなり走れる車にはなるぞ。
普段使いも兼ねた車で、サーキット行ける仕様とか、罰ゲームにしかならない。

455 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) おっちゃん：2013/02/04(月) 09:02:43.35 ID:4x9yK7bU0

>>415
あれはｗ
チキンブレーキとライン鳥が原因です(´･ω･`)
そんな前のはずかしいのはるなよｗ

456 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) おっちゃん：2013/02/04(月) 10:30:34.14 ID:Rd8RFN3u0

>>417
スピード的には遅いよ
ただ早く寄りすぎた。
ブレーキを踏んだ
外でさらに踏んだ→砂かんでくるりんです

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 10:35:23.19 ID:bJxXn1IU0

>>456
その割にはタイヤ鳴りまくり
なんだけどね。
グリップイッパイイッパイだろ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 10:54:54.46 ID:Z+HhmyiW0

ベストモータリング見てると皆難なく？曲がってるよなあ
やっぱ違うわ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 11:27:02.99 ID:rgLqYZ2j0

>>447
信頼性ってのはぶっ壊れる確率の事じゃん
数字の事言われて方向転換かよw
アンタ言ってるのは自分で言ってるとおり保証とか安心感とかアフター万全とか信頼性とは別の何か

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 12:36:46.08 ID:Scd2sMF70

>>456 (　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 13:48:28.29 ID:3FBL2hEu0

ボンネットのダクトってGRBもGRFも同じだっけ？
GRBの出物がないのでGRFで探してみようかと思うんだが。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 13:54:38.12 ID:bJxXn1IU0

>>461
一緒じゃね？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 13:55:23.40 ID:3FBL2hEu0

>>462
テンキュー！

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 13:56:37.72 ID:bJxXn1IU0

>>461
つか、あれはダクトではなく、
インテークなんだけどね。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 14:05:25.60 ID:NBQld7c20

エンジンに空気を導くのがインテークで
ダクトって言うと建築物についてるエアダクトって意味の方が一般的だね

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 14:18:46.52 ID:i6+6F0ojP

せっかく買うならスペCボンネットにすればいいのに。

467 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) おっちゃん：2013/02/04(月) 16:46:22.74 ID:1z2ug/GA0

>>457
あれでもちゃんと踏めば内側へ行ってくれるのよ
そこをチキンブレーキ踏んでりゃあーなるのよ
よーするにだ
おっちゃんはチキンだということだ(´･ω･`)

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 17:21:10.45 ID:vFWIaMjs0

今日Dに点検に出したんだけどさ、代車のガス満タン返しだって。
10年以上同じDに出入りしてるけど初めてだよ。
今まではガスの事なんか特に言われなかったので使いっぱなし・・・
なんだかケチくさいなぁ。まあ経費削減のためだろうけど。
みんなのところはどう？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 17:30:36.27 ID:It3QpHej0

満タン返しが普通じゃね。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 17:38:03.82 ID:xR5NZQnU0

自分の場合、満タンで貸してくれる事がほとんどだから満タンで返してる

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 17:47:45.97 ID:vzvIDuuk0

往復10㌔くらいしか使わなくてもガス入れて返すよ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 17:54:36.38 ID:vFWIaMjs0

そっか、みんな結構律儀だね。
GSで1リッター入れてくださいってのもハズイ。
原付じゃあるまいし・・・w

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 18:07:15.45 ID:X5h55br+O

>>472
満タン返しが普通だろ
べつに律儀でもなんでもない
ごく当たり前のことだ
そんなことすら出来ないほうが余程恥ずかしい

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 18:08:26.08 ID:vzvIDuuk0

セルフだから問題ない

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 18:11:40.21 ID:It3QpHej0

多くの方が同じ気持ちを持ったようですね。
10年以上ってことは、最低でも30歳前後だよね。
もっとしっかりしましょう！
1リッター入れてくれって言うのを恥ずかしがってる場合じゃないよ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 18:16:40.48 ID:7n8ivASn0

>>472
満タンで借りたんだったら、満タン返しが普通。

でも、俺の場合はDとの往復（一般道で片道20分程度）だけだったから全然減ってなくて、
D営業マンにその旨を（当然「今から給油行ってきますよ」とも言った上で）伝えたら、
「その程度ならイイですよ」で終了した。

D営業マンも客商売だからなぁ。やっぱり日頃の付き合いや物言いに左右されるんじゃね。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 18:31:59.91 ID:NOB9LudN0

>>468
書類には満タン返しみたいな事書いてるけど、担当が満タンにしなくていいですって
言ってくれるもんだから使いっぱなし
それでも、ホンダとマツダは引取納車してくれるのでスバルが一番サービス悪い
しかしマツダのアテンザカッコイイじゃないか･･･

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 18:36:35.62 ID:n7ABpYAcO

ワイルドスピード6最新トレーラーが公開　日本よ、これがスーパーカーだ！
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1359965671/
また出るのね

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 18:45:55.99 ID:n7ABpYAcO

また転げ回ってぐちゃくちゃにかよ
http://blog-imgs-48.fc2.com/f/e/r/ferrarinews/ewat7i8i7ti876827q368768.jpg

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 18:49:21.31 ID:i6+6F0ojP

扱い悪いせいか、センスないSTIロゴの貼り方だなぁ…

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 19:01:12.79 ID:vFWIaMjs0

>>475
以後気を付けます。
　　∧∧l||l
　 /⌒ヽ)
～(＿＿)

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:06:49.20 ID:5jMdD+ir0

レギュラー入れたらばれる？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:16:12.60 ID:zvwUESet0

ばれるってかハイオク指定の車はあんま代車に回してないんじゃないかな

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:17:32.68 ID:wLfYWodU0

ケチくさすぎるw

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:18:24.11 ID:TSOsWo210

>>482
ハイオク仕様だったら流石に拙いんじゃないの？
スバル車のハイオク仕様ってレギュラー入れると明らかにパワーダウンするって言うし。
やめてあげなよ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:23:08.17 ID:8RJvArlm0

久しぶりにスレのぞいたらケチくさい話してんな。
スレ間違えたかとおもたわ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:33:01.10 ID:vFWIaMjs0

本日の代車レガシィDIT。
ちゃんとハイオク入れて返します！
はい次の話題いってみよー(´･ω･`)

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:50:36.55 ID:4FbTPNcC0

昨日、フロントパイプ＆プラグ交換へ寺へ行ってきた。
プラグ交換位自分でやりたいもんだと思い、
その旨担当に伝えて、作業を見学させてもらった。

運転席側は楽勝だな。
が、助手席側は結構ややこしい。
エアポンプを一旦バラさんとDIにアクセス出来ん。

整備士は感じのイイ奴だった。丁寧に説明してくれた。
最初見てたら、「イヤー緊張しますね」なんて言ってたっけw

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 21:21:08.07 ID:T9NtDD4W0

俺の行ってるDでは盗難対策で代車はいつもほぼ空の状態
だから乗る分だけ入れてるな

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 21:26:33.15 ID:9cEgLMiO0

今年も頑張れよッ☆彡

ttp://www.zakzak.co.jp/economy/ecn-news/news/20130204/ecn1302041550001-n1.htm

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 22:51:51.17 ID:vogLDlu00

本当に満タンの場合、５０キロくらいならメーター動かないからばれないよ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:24:59.30 ID:kePmwa8r0

年内に２５周年記念車が出るのかい
ttp://response.jp/article/2013/02/04/190381.html
２０周年のはショボかったけど、SとかRのコンプリートカーで出るんだろうかね？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:34:15.96 ID:T9NtDD4W0

R206買いそびれたって人はR207？600万超で買うのかな・・・

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:42:49.83 ID:8RJvArlm0

>>493
ニュル24を三連覇してEJ20なら最後のstiになるならS206より高いんじゃね。

今更だけどtsがお買い得だったよ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 01:03:38.87 ID:38cm+G+50

STIのコンプリートカーってことだからたぶんS207

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 02:42:11.74 ID:7POF2qei0

すいません教えてください
レガBPに乗ってますGRBの非電動シートゲットしたのですが
シート裏にある配線の先が断線（コネクター部が無し）してるんですが本来はどこに繋がる部分でしょうか？
シートベルトのセンサーの線--シート裏---ボディ側のコネクター
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑この部分が切れてると考えていいのでしょうか
教えてください(>_<)

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 02:55:26.05 ID:O+P87BjdP

サイドエアバッグはレカロだけ？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 04:09:57.28 ID:7POF2qei0

↑がずれてました・・・・
シート裏--（この部分が切れてんのかな）--ボディ側

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 11:24:05.22 ID:r5u+lsD10

セルフで満タン指定で1リットルだけ入れられるじゃんｗ
俺は乗った分にちょっと上乗せして入れて返してる
満タンなのはめったにないなあ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 12:21:47.03 ID:Jxq1ebOyO

バレるとかバレないとかってそういう問題なのか？
ケチるくらいなら代車なんか借りるなよ

501 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) おっちゃん：2013/02/05(火) 12:34:10.61 ID:cXKx7sYa0

>>496
シートのラインは繋いじゃ駄目よ
サイドエアバッグの配線だからね

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 14:37:29.78 ID:MkwKVJtH0

>>500
全くだな
それに自分さえ良けりゃいいって考えだ

おそらくそのクルマはそのまま次のひとが使うわけだが
次のひとはお前が使ったぶんまで給油する事になるんだよ

その辺よく考えろ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 17:23:47.33 ID:XoqgSMbj0

今からチェーン着けとくかな

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 18:08:21.51 ID:VGUMOfNR0

チェーン？この車にチェーン付けて大丈夫？
FIFTYNINE LADDERってABで売ってる金属の安いやつ？
それともサイルチェーンってゴムのやつ？

どっちもホイールに傷が付くんじゃない？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 18:10:17.12 ID:OEqxxxTi0

代車借りてレギュラー入れるとか猿以下の考えじゃんｗ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 18:28:56.47 ID:PrF36JN6i

タイヤハウスのアーチが狭くてチェーンつけるの怖い…
大丈夫なの？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 18:31:41.75 ID:XoqgSMbj0

>>504
もちろん純正のだ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 18:38:44.10 ID:1wfKmzQA0

純正のチェーンなんてあるの？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 18:41:56.68 ID:AbNqQjDF0

あの布のやつ？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 18:55:21.55 ID:4yLUTFau0

乞食みたいな奴らとおんなじ車乗ってるかと思うと萎えるわ。
^_^

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 19:08:28.48 ID:H0t8fgdP0

純正チェーンあるぞ
スプリングチェーンだから高いぞ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 19:51:07.68 ID:Tbczw3Uv0

フェンダーガリガリになるんじゃまいか？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 19:59:13.31 ID:O/XVLQSh0

>>510

同意。
スタッドレス高いとか夏タイヤすら高いとか、もうこの車なんで買ったの？
と思うような投稿が多くてのぉ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 20:10:20.24 ID:Q6utHpto0

>>448
ＭＴでも3-Driveのブリッピング機能が使えるのかな？クラッチとかに連動して。

A-LINEには最初から付いている事を最近知ったｗ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 20:17:34.86 ID:cMNtvjtO0

満タン返しを要求される人＝普通orゴミ客
満願返しをしなくていいと言われる人＝上客（鴨）

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 20:33:17.83 ID:vj29AvnE0

何も言われなくても満タンで借りた代車を満タンで返す人=普通

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 20:59:01.48 ID:C3YqxYx8O

俺はいつも何も言われないな、寺の坊主に
そもそも最初から満タンじゃないし。
日産なんて「満タンでお返し下さい」って
助手席前にご丁寧にパウチしてあるけどなｗ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 21:20:47.29 ID:a8oaihxs0

ヒルスタ、牽引フック、MT/ATがマシに思えるほどくだらない話題だな

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 21:26:37.01 ID:TqWqUCbl0

こっちいけ。

代車借りるとすること
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1324763994/

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 21:29:57.03 ID:9SfxCtbX0

>>514
3-DriveのBLPはMT専用だぜ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 21:42:17.94 ID:Qklr0cq/O

ダイハツや三菱にも負けか
デザインが最悪だから仕方ないよな
http://sankei.jp.msn.com/images/news/130203/biz13020316100003-p1.jpg
↑かなりの経営不振なんだしせめて満タン返しぐらいしてあげなよ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 21:45:09.22 ID:/y4bLF7NP

>>504
http://www.autobacs.com/static_html/goods/tirechain.html

この辺の細い金属チェーンなら問題ないと思う。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 21:48:53.32 ID:/y4bLF7NP

私がノーマルGRBで実際に使ってたラダーチェーン
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/331447/car/230820/2603254/parts.aspx

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 21:49:56.44 ID:Ki00gSm/0

スバルは利益率の高いニッチな市場で需要があるから販売台数＝純利益には当てはまらないよ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 21:58:14.47 ID:pcvJ1MQ00

>>523
ホイールに傷が付くでしょ？

>>522
245/40/18に合うのがない

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 22:03:01.36 ID:kobhpQ0OT

>>521
経営不振ってあほかｗ
今富士重は絶好調だろうが
去年の日経225銘柄の中で一番の株価上昇率だったんだぞ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 22:15:24.29 ID:Qklr0cq/O

トヨタの傘下になったのは経営不振だからでしょ？
そのせいでレガシィが糞になったしさ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 22:34:07.60 ID:/y4bLF7NP

>>525
全く付かないよ。
付け方悪いだけ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 22:36:56.76 ID:57gbFX/T0

>>527
今富士重工は絶好調なんだが
何を経営不振とか言っちゃってるの？
株価とかちょっとは見なよ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 22:39:55.06 ID:/y4bLF7NP

>>525
よくみろよ。
>>522
金属チェーンならサイズ有るよ。
雪道楽DASH 品番MA-13
雪道楽NEO 品番HA-12

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 22:44:24.59 ID:UbI5X8eq0

経営不振つーか単なる弱小企業

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 22:46:38.35 ID:91CLS7+C0

時価総額一兆円超えたはずだが

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 22:58:52.53 ID:ZCmR5yTq0

わかった振りして傘下だとかよく言えたもんだw
レガシィがクソとか評論家気取りかよw

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 23:09:11.48 ID:s+ETrBO70

どこぞで聞きかじった知識しかないのがよく分かるな

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 23:26:46.43 ID:1HgdMSIu0

>>521
世界900万に支持されるトヨタと
世界75万しか支持されないスバル・・・
というかダイハツにまで負けているのかよ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 23:30:53.75 ID:a8oaihxs0

そんなに売れてもWRX STIのような車を一台も作れないのが現実なんだよなぁ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 23:42:16.65 ID:ZEqi+n7N0

軽自動車の方が売れるこんな世の中じゃ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 23:43:33.38 ID:vj29AvnE0

これで昔より売れてるってのもスバルらしいわｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 23:51:02.60 ID:bbE7jYie0

BRZよりもプリウスのOEM出せばよかったのに
今年HV出すみたいだけど遅すぎだよな

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 23:57:19.32 ID:REImqMfz0

規模云々ってそーゆー企業じゃないだろ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 00:23:37.06 ID:UT5Zb4z40

ニッチをなめんなよ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 00:25:07.44 ID:hn+g2Rwi0

BRZはスバルでつくってるものをトヨタでも売ってるクルマだろうがw

それにプリウスOEMをスバルで売ったとして誰が買うっての
最初っからトヨタディーラー行くわ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 00:34:17.60 ID:bVPM/UUU0

そもそもスバル車乗ってる人が今のトヨタ車に魅力を感じるか大いに疑問

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 01:09:21.07 ID:0okzeNI70

カタログ燃費で計算して走行距離分の
燃料を入れて返せば何の問題もない

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 01:09:49.57 ID:C5Uomhot0

次期IS-Fクーペに感心ある。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 01:11:34.41 ID:BWIYuPRlP

>>543
全く無い。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 01:15:35.47 ID:RMOHdYQN0

>>543
トヨタ車からどれか選んで買え、となったら
しょうがない、マークペケにするわ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 01:19:35.61 ID:HG5Ic8tq0

サクシードかなぁ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 01:31:09.85 ID:Dzng72OnP

かろうじてLFAくらいかな。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 01:38:16.73 ID:BWIYuPRlP

>>547
くれるんなら、LFAもらって即横流しする。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 04:25:31.76 ID:bluarJC70

86、エンブレムを珍子マークからスバルのに換えるわ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 04:39:47.81 ID:t8kJ/Ibk0

雪大したことないじゃん
がっかり＠東京

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 07:09:54.09 ID:gdlZhEme0

新型アテンザワゴンがエロい
インプは芋過ぎる
駐車場でアテンザの横しか空いてなくて止めたけど、なんか恥ずかしかった
お値段はこっちの方が高いはずなのに

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 08:33:37.57 ID:hXO2FHOmi

たまにツダオタが沸くのなw
トラックみたいなディーゼル音をコロコロ鳴らしながら満足してればいいじゃんw

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 08:39:27.16 ID:Dzng72OnP

マツダといえば、なんで女性器みたいなマークやめてかもめマークにしちゃったんだろう。
マンコマンコ言われるのがそんなに苦痛だったのかな？
http://blog-imgs-42.fc2.com/n/u/l/nulnuk/12725111994bd8fadf0c746_import.jpg

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 08:43:35.72 ID:fGWbMnTq0

スバルはトヨタのお陰で利益が出せるようになったんだよね
トヨタ様がいなけりゃ今のスバルはなかったってこと

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 08:47:17.22 ID:hXO2FHOmi

>>556
はいはいヨタさまw
ピンクのクラウンで迷走してて下さいねw

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 08:51:05.30 ID:vz9raXq+0

アクアに当初OPのツーリングパッケージ16インチホイールを付けると最小回転半径が4.8m → 5.7mになる
高いがTRD16インチ装着を決定4.8mのままOK　MEGAWEBで確認済み
ツーリPKのアルミはタイヤハウスよりかなり内側になっているため
ステアリングラック角度を少なくしなとハウスに当たってしまう

TRD16アルミとモデリスタ16アルミは外側に張り出しているのでOK
モデリスタの16インも4.8mままOK
このことはカタログのどこにも掲載されていない。

5.7mは120プラド全長5mと同じ、ツーリングPK選択者ご愁傷様
プラド所有しているからどれだけ小回り利かないか検証済み
このこと皆さん知ってましたか？どこのディーラーも知りませんでしたよ

トヨタってひでえ会社、二度と買わない、乗らない

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 08:52:37.04 ID:vz9raXq+0

誤爆です
ゴメンナサイ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 11:08:03.44 ID:9EhQ38UB0

>>556
まぁあながち間違いでもないかもな
コンサル的な効果が大きかったと思う
従来のスバルファンには不評なんだろうけど

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 11:25:20.48 ID:YOjYJZOt0

>>556
ﾖｳスネ夫w

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 12:05:04.64 ID:VPEycqMd0

大企業だろうが中小だろうが零細だろうが
いいものを作ってるところのものを買う。
好きなものを買う。

まぁ、買える範囲でってのはあるけど。

アテンザも良いと思う。
でもGV、GRの方がカッコいい。それだけ。

トヨタの車にはレンタカーでお世話になってます。
アルファード。大人数の時いいね。少し不安があるからゆっくり運転するけど。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 13:31:02.00 ID:3lg3yYVC0

総販売台数は商用車市場の要因が大きい。

トヨタや日産の2強に加え、ホンダやマツダも小型枠で台数稼いでる。
軽の商用車枠はダイハツ・スズキの2強。
三菱はグループ企業御用達。

だから、スバルの総販売台数が少ないのは当然。
別に不振でもナンでも無い。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 13:31:45.86 ID:q3DxaOYXO

おまいらが中古車ばっか買うからスバルがもうからないんじゃないか(´･ω･`)

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 13:35:13.91 ID:q3DxaOYXO

車検受けるのは2回まで
おぢさんと約束な(´･ω･`)

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 13:37:18.55 ID:pWxiDVIQ0

７年目の車検前に乗り換えるけどいい？
次期型のC型ぐらいに乗り換えかな？！

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 13:38:04.71 ID:pWxiDVIQ0

その間の点検、車検はすべて寺でやるから儲かるだろ？！

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 14:17:26.89 ID:Dzng72OnP

>>558
うらやまし～。ボッキした！
新婚一ヶ月で他の男とハメするって
いけない奥さんですね。
知り合った経緯、容姿など教えて下さい。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 14:33:20.07 ID:/E2h/goH0

>>568
>>568
>>568

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 15:10:43.71 ID:kxadbKJ90

最大トルク430NmのEE20Sが次期WRXSTIに搭載される夢を見ちまったぜ
本体価格が４００万近かったが超買う気の自分がいたよ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 15:18:37.97 ID:QbCMFlBD0

>>568
コピペ乙

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 17:49:32.80 ID:9Oy1yBfe0

第106回医師国家試験H25改
>>558への現時点での対応として適切なのはどれか。
a 知能の回復を待つ。
b 週末期として対応する。
c 薬物療法を開始する。
d 患者の心理状態を評価する。
e 精神科への入院を勧める。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 17:50:35.83 ID:9Oy1yBfe0

>>558　間違えたｗ

第106回医師国家試験H25改
>>568への現時点での対応として適切なのはどれか。
a 知能の回復を待つ。
b 週末期として対応する。
c 薬物療法を開始する。
d 患者の心理状態を評価する。
e 精神科への入院を勧める。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 17:52:53.81 ID:fGWbMnTq0

乗ってる車聞かれたときの反応

トヨタ、日産・・・私もっ、私も～
ホンダ・・・なんかこだわりある感じだね
マツダ・・・ふ～ん
ダイハツ、スズキ・・・節約家だね(マジ貧乏かも･･)
三菱、スバル・・・えっ...(キモッ)

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 18:17:49.81 ID:QbCMFlBD0

>>574
そういうことを書き込むお前がキモイ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 18:46:37.84 ID:Dzng72OnP

ホンダのクルマを
ニッサンに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・・
スバルに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！

ニッサンのクルマを
ホンダに持ち込む：おぅ、ニッサンさんのクルマか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
スバルに持ち込む：けっ、優等生クルマか

スズキのクルマを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ニッサンに持ち込む：スズキさんか・・・部品取り寄せとか大丈夫かな
スバルに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・・

スバルのクルマを
ホンダに持ち込む：スバルか・・・
ニッサンに持ち込む：スバルか・・・
スズキに持ち込む：スバルか・・・
スバルに持ち込む：スバルか・・・

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 18:58:04.69 ID:6H5FEiGm0

>>574
貧乏人はライフかステップDQN
キモオタはスイスポ、インプ、ランエボ
トヨタ日産は没個性

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 19:07:23.15 ID:ru6XKwru0

>>576
コピペ厨乙

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 19:40:27.91 ID:VPEycqMd0

この前親戚が家に来て、一昨年車買い替えたって話したら
どこの車って聞かれた。

スバルって言ったら
高いんじゃないの？だって。
そんなイメージを持つ人が年配の人には多いのかな？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 20:00:41.33 ID:gdlZhEmeI

>>576
これって元はホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキだよね？

581 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) おっちゃん：2013/02/06(水) 20:09:15.76 ID:iXlWY6920

またきもいのいっぱい沸いてる(´･ω･`)

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 20:21:22.81 ID:V8v0P4lw0

>>581
オマエを筆頭にな

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 20:27:45.75 ID:QbCMFlBD0

>>582
いや、お前を筆頭にだ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 20:52:46.55 ID:YGKBeSaoO

>>579
実際20年前は、スバル＝四駆＝高いってイメージだった
レガシィ対抗のカルディナなんて安かったもんな、それなり性能だったがな

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 20:56:04.93 ID:FUdbBaLN0

今は高いってイメージは限定車だけだな

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 21:00:10.64 ID:G5TAyErcO

最近は俺のＧＶにそっくりなアクシオが多すぎて困る

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 21:06:55.29 ID:3lg3yYVC0

>>584
カルディナはバンだしな。

当時GT-Tの試乗をしたけど、売りの「パドルシフト」も
反応はATセレクターと変らぬトルコン制御。
リアシートのリクライニングも無かったし、D営業も売る気ゼロだった。

古い思い出だ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 21:07:37.09 ID:XzMmMEfi0

>>553
アテンザのデザインいいよね。レガシィとは比べ物にならないくらい。
でも中身はレガだね。ディーゼル6MTを出したことは評価

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 21:52:39.11 ID:FUdbBaLN0

>>531

富士重工業は自動車部門以外もあるんだけど。
三菱自動車だって三菱重工業があるから安泰。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 21:57:22.11 ID:KdDnNQ7S0

>>584
実際20年前は、スバル＝四駆＝変態だろ
GC8出てすぐ買ったら変態扱いされたよ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 22:05:52.37 ID:QbCMFlBD0

>>590
日頃の行いのせいだよ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 22:15:00.28 ID:XzMmMEfi0

今買って変態と言われそうな車ってあまりないよね
インプやBRZのエアコンレス車とか
あとはiQのMT車もなかなか

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 22:19:33.42 ID:3lg3yYVC0

>>590
それは車じゃなく人間．．．

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:05:39.80 ID:bVPM/UUU0

少し前まではパソコンやってる奴は皆オタクって言われていた訳だ・・・

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:12:06.61 ID:xa7U6WgN0

>>555
卑猥だなｗ
アンフィニのがいいよ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:19:33.23 ID:hn+g2Rwi0

>>580
最近知ってマイブームなんだろう

そっとしておいてやれ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 07:14:58.66 ID:l37otq7KO

>>591
なんだとてめぇブッ殺すぞ！！知ったような口きいてんじゃねーぞボケが！！

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 07:32:04.55 ID:HHPoMbkYP

あーこわいこわい
こんな野獣みたいなのがキチガイスペックに乗ってるんだから、キチガイに刃物だね。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 07:36:00.88 ID:tv0Ibkyfi

>>597
おっかねーw

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 08:05:57.43 ID:JTuc1AGa0

>>598
>597はただの煽りの携帯厨だわな
STIなんて乗ってない、乗ってないw
乗れるはずがない(ｷﾘｯ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 08:14:38.20 ID:7do2slwJ0

desu yo ne-

602 ：590：2013/02/07(木) 09:05:00.84 ID:RMpUwiIQ0

俺>>597じゃないよ。こえーなｗ
今はスペC乗ってる

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 09:14:12.67 ID:gPdbBPUu0

踏み上げだね

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 10:18:13.87 ID:SMKly7Kg0

>>597
おいおい殺人予告かよ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 10:33:59.49 ID:HHPoMbkYP

そんな僕はいつも他力本願。
そう、「死ね」ならね。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 12:25:12.03 ID:iVyFBLbdO

GR*のテールランプをレッドなりスモークに塗装した人いる？
あれって車検は問題ないのかな

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 12:44:29.68 ID:aHWIB/bV0

全部レッドより外周部分をレッドにしたい
どっかでカットしたシールあるらしいんだが見つからない

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 13:15:13.63 ID:LKtMEZUd0

乗れば見えない

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 14:46:59.55 ID:tv0Ibkyfi

降りたら見える

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 15:04:12.17 ID:PR8/60tpi

こまけぇこたぁ(ry

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 15:09:08.74 ID:tv0Ibkyfi

イインダヨーッ!

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 16:03:13.77 ID:FvYgvFvoO

エボと言えばタオル
インプと言えばメガネ
シルビアと言えば小太り

何故だろう？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 16:15:26.91 ID:yrQUIyni0

外周部分レッドって変じゃない？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 17:26:07.02 ID:l37otq7KO

>>612
てめぇインプ馬鹿にしてんのか？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 17:32:51.40 ID:YI1UNwZE0

こいつの車、格下だなって思う瞬間　俺「ドアを閉めた時の音が安っぽいとき」 | News
http://rarufu26.blog.fc2.com/blog-entry-2868.html

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 18:11:16.08 ID:HHPoMbkYP

>>614
おお、さすが
「俺37歳、オタク見るたび7秒でノックアウト」
なガイキチさんですね！

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 20:30:47.79 ID:k3u75ddO0

関東連合降臨www

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 20:38:52.39 ID:LZ8rIe/N0

>>614
おまえをバカにしてんだよw

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 21:04:01.27 ID:pnQ3YALp0

速攻で-5000ﾜﾛﾀ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 21:38:19.59 ID:mXOW1Knm0

http://www.sti.jp/news/2013/13003.html
WRX STI RAコンセプトか。やっぱ最後はこれなんだね
カーボン素材じゃなくてもっと実践的な部分にコスト掛けて欲しいね

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 21:45:57.16 ID:Y7W21hlq0

段差でフロント周りからガタガタ・ブルブルと振動音がするからしばらく
原因が分からなくて困ってたんだけど、やっと直った。
原因は、フロントバンパーの爪を固定してるプラスチック製ステーのボルトが
緩んでいた・・・
増し締めして異音解消ｗ

こんなとこが緩むとはw(゜ー゜;)w

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 22:16:47.78 ID:pZqkhtpL0

>>612
エボと言えばタオル（肉体労働者）
インプと言えばメガネ（小さい頃から勉強した証拠）
シルビアと言えば小太り（自制心がない）

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 22:35:50.06 ID:vjqGXDfk0

>>620
おおお！
楽しみですな。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 23:12:34.86 ID:ijCsbWdN0

GRBを400万で契約してきました。
新型待てそうにないんでハンコついちゃいました。。。
色はアイスシルバーです。
初のスバル車、初のAWDなのでよろしくお願いします！！

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 23:27:37.05 ID:Cw7R6MdZ0

。・:*:・°'★,。おめ！！・:*:・°'☆ ・:*:・°

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 23:28:07.26 ID:298oq3xp0

>>624
　　　　　oﾟ*｡o
おめ！　／⌒ヽ*ﾟ*
　 ∧∧ ／ヽ　)｡*o
　(･ω･)丿ﾞ￣￣゜
ノ/　/　　　　ｯﾊﾟ
ノ￣ゝ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 23:58:35.71 ID:VlTwc0Mr0

>>620
GDBのときのRA-Rみたいなもんかねこれは。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 00:11:51.53 ID:gM6iPt3y0

S206もこんなにエンジンの吹け上がり良かった？
http://youtu.be/l8VCx9bfr2o

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 08:43:13.92 ID:h7tgM/R00

>>606
やったよー。
近所の板金で塗装してもらってDで確認してもらって
これなら全然問題ないって言われた。
ちなみに赤塗装。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 08:51:17.26 ID:KyzchKjS0

>>624
鬼トルクにビビるが良いw
　　　∧_∧
　　 (・ω・)
.　ノ/　 /ゞ　ｺﾞｿｺﾞｿ
　　ノ￣ゝ

　　　　　　　　　　.o゜*。o
　　　　　　　　　／⌒ヽ*゜*
　　　∧_∧　／ヽ　　）｡*o　　ｯﾊﾟ
　　 (・ω・)丿゛￣￣' ゜
.　ノ/　 /　　　　　　　　　おめでとう！！
　　ノ￣ゝ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 08:57:57.77 ID:JQxzaZla0

>>606
車検は知らないけど、地元で何度か見かけた感想。
アウディコンプレックス丸出しで痛々しい。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 09:08:28.36 ID:I7hAkkp+0

>>628
スバルが商売抜きで作ってたのはその車の頃までだな。
その後のはパワーもそれ以上上げられないし、商売っ気有り々々で特に現行は見た目だけで（）。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 09:11:48.57 ID:9Qslhc6/0

>>631
テール赤く塗装しただけでアウディとかｗどちらかというとマセラティだけどね。
ボディが黒だから赤く塗装したけど、純正のだっさいクリアーテールよりかは全然いい。

みんカラでよく見るLED一周テールはやりすぎだと思うけどな。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 09:12:35.05 ID:5tEuWI/s0

>>630
GDBの頃ならそうかも
今のドイツ車等から見たら大したことないけど

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 09:20:39.16 ID:XZyqYFFn0

ドイツ車Dまで2時間けん引したりローダー手配したりしたくねーっす

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 09:23:59.90 ID:ruLBsrma0

＞ドイツ車等
等

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 09:58:04.82 ID:HFfEK8mx0

>>622
一般人のイメージ
エボ、インプ、シルビア＝なにそれ？ｗどこのメーカー？ｗｗｗ
今時、車に興味ない連中に車名で通じると思うなよ…

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 10:56:02.24 ID:S93ZOSCmP

>>632
ボディ剛性あがり、タイヤも車幅もワイド
に成ったから体感スピードが無いだけ。
現行乗って無いの丸分かりだな。
それとも、
サスをガチガチに固める古いスポーツを
良しとする中古乗りか？
中古でGVBニュルブルクリンク
7:55秒の記録を破ってからほざけw
http://youtu.be/kkZNnUG5Z88

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 11:27:50.65 ID:kMObJVY4i

>>632
ガキが本読みあさった知識披露して微笑ましいねwww

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 11:49:51.15 ID:LRR7VxWg0

>>638
ニュルのは吊るしじゃないけどね

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 11:53:56.10 ID:kMObJVY4i

>>640
>>638の動画見たの？
マキネンのはノーマルだと思うけど。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 11:58:01.28 ID:9Qslhc6/0

>>ただしこのタイムは、市販車とは若干異なるプロトタイプという点を考慮する必要がある。
具体的には、『R205』用の大容量ターボチャージャーや強化ブレーキ、『スペックC』用のアルミ製ボンネットやブリヂストン『ポテンザRE070』タイヤを装着した上での、タイムアタックという点だ。

完全な吊しではないね。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 12:06:20.16 ID:kMObJVY4i

>>642
補足サンキス(^з^)-☆

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 12:08:32.71 ID:zL5Cnf5tO

>>631
アウディがどうなってるかすら知らないからどうでもいいんだけどなぁ
ちょっと意識しすぎじゃない？
GV*もレッドでかっこよく見えるし、やっぱり素のクリアーよりもレッドのほうがいいなと思うんだよ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 12:11:38.77 ID:hQ9UIP0c0

>>638
いや、逆に昔のハイパワー車にありがちな遮音性が高くふわふわサスとパワーに比べ細いタイヤ
の車に比べれば音が入ってくるし太タイヤでハンドルが取られ易く、GDBよりマシとはいえ硬いサスで
スピード感はすごくあると感じるけどなぁ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 12:11:44.16 ID:zL5Cnf5tO

>>629
貴重な情報ありがとう
塗装はプロにお任せするのが良さそうね
チャレンジしてみますわ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 12:15:18.70 ID:h4QC5yBZP

以上、プロフィットの提供でお送りしました。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 12:18:43.60 ID:kMObJVY4i

>>645
スピード感は個人の感じ方だからねぇ。
GR/GVは速く感じないけどタイムは速いっていう人多いかも。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 12:55:32.25 ID:S93ZOSCmP

>>645
あなたの言ってるハイパワー車ってトヨタのFRでしょ？
スバルAWDはタイヤのロードノイズあるけど、
ロードインフォメーションは分かりやすい様にしてある。
太タイヤって20年前、BNR32GTRの24 225/50/R16(今考えると細いなぁ)
に比べたら相当ワンダリング無いし低速で末切り発進した時にヨレる位で殆ど気にならないよ。

BNR32もレガシィE-TUNE2 5MTも乗ってたが、今はGRB6MT(C型)だけど、
スバルAWDらしく安定感あるし速く感じないよ。時々メーターみてビックリする。

650 ：624：2013/02/08(金) 13:10:22.09 ID:6Rn/VU2H0

アイスシルバーを頼んでたのですがメーカー在庫のパールホワイトで妥協するのなら
特別塗装代金無しで月末納車出来るという事だったのでパールホワイトになりました。
早く乗りたいです。。。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 13:11:38.53 ID:9RMD0Ja/0

>>649
話の一部だけ切り取って教えてもらいたいんですが、32のGTRってタイヤ細いのになんであんなにハンドル取られるんですかね？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 13:14:21.98 ID:hQ9UIP0c0

ロードインフォメーションが分かりやすいからこそスピード感があるんじゃない？
車はトヨタ、日産のFRターボや三菱のスポーツ4WDなどいろいろ乗ってきたがやはり
外からの音や路面状態などの情報が伝わり辛くメーター見てこんなに出てたのかと
思うことが多かった。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 13:15:04.13 ID:S93ZOSCmP

>>651
今はわから無いがあの頃のワイドタイヤは
ワンダリング酷かったね。
技術上がったのでは？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 13:16:33.00 ID:S93ZOSCmP

>>652
ロードインフォメーション適度にあるけど、速くは感じないよ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 13:26:01.04 ID:VkrC4Wax0

>>650
もう変えちゃった所でなんだけど
俺のはGVBのシルバーだが、洗車の楽さ加減と傷が目立たない度は最強だぞ。
塗装も劣化しにくい気がするし。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 13:27:22.84 ID:fcPVDYxZ0

>>650
サイドステップの水垢にはうんざりするが、
良い色だよパールホワイト！
シルバーもムキムキでかっちょいいけど、
白を好きになっちゃってください！！

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 13:28:02.56 ID:xKgc6Dh80

確かに速く感じないね。
でも実際は速い。安定してるからかな？

速く感じたいなら軽自動車オススメ。
実際は速くないんだけどね。ラパンSS乗ってた時は凄かった。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 13:30:19.79 ID:S93ZOSCmP

WRXSTI
オブシディアンブラックパール最強
汚れの目立ち、ウォータースポット焼きつきも最強orzだが満足してる。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 14:38:34.78 ID:h4QC5yBZP

日本語でお願いできませんか？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 15:01:05.26 ID:KkxNyWoYO

ピュアホワイト復活せんかなぁ。4ドアスペCには絶対似合うと思うんだが。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 17:06:52.72 ID:tyiUAkY90

商用ホワイトは嫌だな

662 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) おっちゃん：2013/02/08(金) 17:25:28.74 ID:uNN128Pu0

>>661
エー(´ﾟдﾟ｀)
イイ色だよＧＲＢｶｺｴｴﾖ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 17:28:02.68 ID:yqEl2CZp0

スバルのパールホワイトってパール強すぎて白くない

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 17:31:08.01 ID:K5p0XYa/0

日産みたくスクラッチなんたらかんたらとか言う塗装キボン
洗車機使ってる俺だけど、出来れば傷は付かないで欲しいぞ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 17:33:54.36 ID:xKgc6Dh80

海外仕様だっけ？
カボチャ色結構いいと思うけどなー。

現行って赤無いんだよね？
何で無くしたんだろう。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 17:36:26.31 ID:U8lMJ7lX0

>>665
知らんがな

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 17:38:28.13 ID:NSiFYUQ60

>>663
確かに、うちのGRBも米寿っぽい。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 17:53:51.26 ID:v/llQzrb0

>>658
オブシディアンブラックパールと、クリスタルブラックシリカはどっちがいい？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 18:46:39.61 ID:xKgc6Dh80

>>666
嘘やん。知ってるやろ？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 18:47:54.82 ID:uTU1ERpu0

>>638
その動画プロトタイプじゃん（笑）

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 19:01:43.76 ID:q1v+8Diz0

ついに週末俺のスペCちゃんが納車されるぜ。
スタッドレス買ってないんで、それまでに雪が解けてくれるといいんだが。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 19:27:57.47 ID:VkrC4Wax0

>>671
070で雪道とか、自殺行為以外の何物でもないぞ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 19:57:21.55 ID:qWLYzmICO

>>659
なに？おまえ喧嘩売ってんのか？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 20:01:01.52 ID:nrwCCK0n0

>>668
クリスタルブラックシリカは、
単なるピアノブラックだな。
オブシディアンブラックパールは
ラメが若干さり気なく入っていて
カッコ良いんだ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 20:07:49.41 ID:bsUvBlXb0

オブシディアンブラックパールって太陽に当たると七色に光るよね？
そんなにカッコ良いなら・・・何故にクリスタルブラックシリカに替えたのだろうか？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 20:10:57.89 ID:nrwCCK0n0

>>668
濃色は5～7万のコーティングした方が
良いよ。
洗車して水玉載ったら、2～3分でウロコ状に焼きつくから…

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 20:12:59.20 ID:2MciU9n50

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090902_312124.html
ここはブリティッシュレーシンググリーン・パールだろ
GRBのイエローより珍しいかも

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 20:13:06.51 ID:nrwCCK0n0

>>675
わから無いが、コストじゃね？
クリスタルブラックシリカのBRZ
みたが、明らかに俺のオブシディアンブラックパールの方が上品で質感高かった。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 20:16:04.07 ID:nrwCCK0n0

>>677
珍しいけど、カナブンみたいでやだw
と言う俺は、カッパーオレンジマイカの
レガシィE-Tune2MTワゴンに乗ってたw

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 20:22:16.51 ID:lZV95Xic0

コーティングだけじゃ心配だから洗車した時にはFK2とかを常にかけてるから問題ない
しかし、窓枠のところに水玉のような斑になることがある
普通に拭いても落ちないorz
何アレ？

ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1360322381387.jpg

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 20:38:31.13 ID:I/NYzVgh0

カッティングシートだしなぁ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 20:45:03.33 ID:VkrC4Wax0

>>676
ああ、わかるな
嫁のSHが黒なんだが、ケルヒャーで洗車したら
なまじ水しぶきが細かいもんだから、やたら乾燥が早くてあっという間にデポジットの出来上がり。
細かい洗車傷は目立つし、苦労ばっかだよ。
綺麗な時は黒はカッコイイんだけどな。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 20:46:15.29 ID:2MciU9n50

>>681
サービスマニュアル見たら部品名が「ドアサッシュテープ」だった。そのまんまだなｗ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 20:59:26.63 ID:fcPVDYxZ0

>>680
あ～～よくなるね。
前の車でそうなってやだったからカーボンはっつけたよ。
あの場所は、ホント弱い。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 21:07:42.81 ID:h4QC5yBZP

>>673
また沸点低いキチかよwww
まだ無残な事故で死んでなかったのか。
GR/GV乗りの面汚しwww

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 21:31:49.28 ID:/N3ki8YFI

FT86に乗り換えたけどやっぱ車はトヨタだね
同じ外観でもスバルのマーク付いてるだけで
なんかお安い車に見えるし

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 21:33:59.83 ID:SNFsumhn0

>>686
スバルばっかり乗ってたらやっぱりそうなるよね。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 21:39:23.31 ID:P29yzHJo0

六連星はちょっと厨二病っぽいけど、亀頭マークよりはいいな……

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 22:05:19.41 ID:nrwCCK0n0

>>688
包茎チンコだろw
海外でもそう認知されてるwww

本家
http://youtu.be/b76RO6VoolQ
包茎チンコ
http://youtu.be/7y7CQo8I3j8

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 22:18:10.95 ID:UPIal2hZ0

86に六連星付けて乗ってる俺がいるｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 23:25:35.69 ID:h4QC5yBZP

解ったから巣に帰れ。
ヨタヲタの居場所はここじゃねーから。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 23:28:09.69 ID:4V/hvz2o0

>>690
北斗七星でも付けとけｗ
あれ、なんか一つ星が多いぞ・・・

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 23:33:27.56 ID:nrwCCK0n0

>>690
右のエンブレムとかどう？
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYpt_lBww.jpg

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 23:44:02.56 ID:+5E+fB/l0

ダイハツの下は恥ずかしいよね

「トヨタ自動車」「スズキ」「マツダ」「富士重工業」、営業利益の見通し上方修正
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1360329254/

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 00:06:00.51 ID:hX94G/p00

書類が素早くすすめば26日までには納車出来るそうです！！
久々のMT車でトルクフルな車なのでシフトチェンジのタイミング掴むの大変そうです。。。
夜中のSAでコーヒーすする為に買ったのですが高速流すのは楽しいですか？
新型GSより出力もトルクも太いのでGS乗らなくなりそう。。。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 00:12:24.60 ID:DQWo1FSo0

>>695
GSってなんだよ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 00:20:48.34 ID:EdAG/yEx0

>>695
覆面に狙われるから、あまり楽しくないw
かといって夜の高速だとトラックが邪魔で苦痛だ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 00:23:37.15 ID:pzF5jxLA0

>>696
レクサスだろう・・

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 00:38:18.77 ID:hX94G/p00

>>696
LEXUSです。。。
>>697
おおぉー　覆面に狙われるとか楽しいですね！！ｗ
でも140km巡航くらいだとなにも言われなくありません？
動画とかみてると180あっという間にでてるみたいで気をつけないと。。。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 01:07:17.14 ID:/DHMAq2E0

>>699

140キロって一番鴨にされやすい速度域だぞ。
むしろ180キロの方が捕まり難い。
昔、その速度域で走行車線区分違反で捕まったよ。
なんでって、測定できなかったからｗ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 04:59:27.03 ID:s0jk2CbU0

>>695
購入おめ！
GSよりハイパワーってことはないだろう…と思って調べたら
3.5と比べても2psだけパワー上だったのねｗ
せっかく軽くて小さい車を買ったんだから
高速流すより、ぜひ峠へ！

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 05:14:43.35 ID:fH8WgUTh0

インプレッサとゴルフで迷ってます
どうすればいい？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 05:25:08.15 ID:suREPNN+0

>>702
両方買う。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 07:03:53.01 ID:YRudVK/60

>>558
誤爆だそうですけど、勉強になりました。
ちなみにCセグメントで大きい新型フォーカスは6mだそうで大差無い？ですね。

(スプラッシュだと改造して小さくする話も書き込まれていました)
すれ違、失礼。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 07:37:16.01 ID:KdPUV89M0

>>701
＞せっかく軽くて小さい車を買ったんだから
軽いか？横幅小さいか？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 07:52:35.14 ID:oZ6dl0c+O

>>705
いちいち突っかかんじゃねーよ欲求不満野郎が

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 08:30:39.13 ID:NJF9RyrJ0

　 __ 　　. __　　　　　
／::::＼　　　　／::::＼　　　　　　　　　　　　
|:::::::::／￣￣￣＼ :::::::|　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼／　::＼::::／::　＼／　　／　欲求不満じゃねえ！
／ ::::<●>::::::<●>:::::＼　　　
|　　　　（__人__）　　　 | 　|　パンタだパンタ！
＼　　　｀ ⌒´　　　／.　　　　
/,,―　-ー　　､　,　-‐ ､　　＼パンタグラフジャッキ！！
（　　　,　-‐　'"　　　　　）　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
`;ー"　`　ー-ー　-ー' 　　　　　　　formパンダ＠連盟

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 08:53:55.13 ID:OtVeLQCI0

>>706
ばーかｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 09:22:20.88 ID:32zYG+Ec0

ところで、GV*羽根付きの人は洗車機使ってるんかな？
でかい羽根が付いたの乗るのは初めてなんだけど、洗車機に入れても大丈夫？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 09:35:33.44 ID:uYEsgfPN0

大丈夫だよん

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 09:37:23.84 ID:uYEsgfPN0

おらもデカ羽付きの車は初めてだけど、なんかこの車を見るとゴミプリウスまでも攻撃的になる車が多い希ガス

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 09:41:14.66 ID:CYVfL4s40

いやいや、GRでも同じかもよ
meもGRBでスバル車は初めてだけど、なんかこの手の車を見ると攻撃的になる車が多い希ガス too

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 09:55:10.76 ID:5zVsfi530

トミマキネン STI 7'55
http://youtu.be/kkZNnUG5Z88

この動画で1分30秒あたりで5速から一気に2速に落としてオーバーレブしてるような
気がするんですが、シフトミスでしょうか？それとも一気に車速を落とすためのテクニック？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 09:56:08.74 ID:uosm2SE/0

シフトミス
左ハンドルならそういうこと無かったかもｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 10:08:54.31 ID:w6Shjl7wP

これみてるとチョイチョイミスってるんだけど、立て直すマージンは持って運転してるんだろうな。
車体の替えもなかっただろうし。

でもあちこちでグリップ抜けてたり、おかしなカウンターあててたりする姿をみると、このラップタイムがいかに市販車を転がす一般人からはかけ離れてるんだなと思い知らされる。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 10:11:57.43 ID:5zVsfi530

ですよね。いくらなんでも回転数合ってないですよね
トップドライバーだけに何かの技術のひとつなのかと悩んでしまいました

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 10:16:09.11 ID:Xtxllbcf0

弘法も筆の誤り

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 10:16:47.52 ID:zsU7DqRh0

https://www.youtube.com/watch?v=Tx1dKx7ZMHs

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 10:27:24.53 ID:Rfsvtu7t0

>>714
>>715
>>716
シフトミス　デス　ゴメンナサイ
ミギハンドル　ムズカシイ　デス

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 11:35:40.53 ID:hLq7Gxu10

>>702
好感もたれたかったらゴルフ
キモがられたかったらインプ

>>711
プリウスにケチつけんじゃないよ
社会的貢献度も環境的貢献度もプリウスの方が上だろうがこのゴキプレッサ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 11:44:12.69 ID:32zYG+Ec0

>>710
ｔｈｘ　
夜に融雪剤撒かれた中国道走ることがあるんで、IC出口近くにあるGSで
下回り洗浄付き洗車機に突っ込みたくて聞いてみたんだ。
冬場は寒いから普通の洗車も手洗いは億劫だしねｗ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 11:48:00.49 ID:QhWUgLB/0

ラリー屋って走り方がレーサーとはちょっと違うよな
ベスモかなんかで木下隆之とパニッツィがランエボで勝負した時も、

木下→荷重移動とか含め全体的にスムーズ
パニッツィ→左足ブレーキ等駆使、車がグリグリ動く

こんな感じだった
ラップタイムにはあんまり差がなかったかな

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 12:52:57.28 ID:HcqlwTl60

日本では公道走れるの？

http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/2/6/263040dc.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/f/f/ff1b4033.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/6/1/61cb235f.jpg

ゼネラル・モーターズは、現在開催中の2013 シカゴオートショーにおいて、"Chevrolet Camaro"のカスタムモデル"Turbo Camaro Coupe"を発表した。

アグレッシブ過ぎるほどのスタイリングを持つ"ターボ" カマロクーペは、"Chevrolet Camaro ZL1"のカスタムフロントスプリッター、巨大なリアウィング、
市販ドラッグレーサーの"Chevrolet COPO Camaro"のエンジンフード、24インチのアロイホイール、5インチ口径のデュアルエキゾーストエンドパイプ、
カスタムスプリングとショックユニットでシャシーを仕立てた上、700hp以上の出力を持つスーパーチャージャー付きV型8気筒エンジンを搭載している。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 13:29:35.43 ID:Kf1j5dvQ0

なぜこのスレに貼るｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 14:06:38.50 ID:yDmT8CKq0

>>723
視界不良過ぎだろw

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 14:09:46.39 ID:EdAG/yEx0

>>633
すまん、実物を見ての正直な感想だ。
本人にコンプレックスがあるかどうかは知らんよ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 14:11:53.26 ID:EdAG/yEx0

>>699
ベンツやレクサスなら捕まらない速度で捕まえられる。
狙われるってのはそういう意味ですわ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 14:20:39.09 ID:EdAG/yEx0

>>720
プリウスを悪く言えば、俺ってクルマ通！みたいに思うのは、若い子にはありがちな間違いだよ。
実際には車音痴を公言してる様なもんなんだけどね。

プリウスはプリウス。ゴミでもゴキでもない。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 14:42:20.57 ID:RYF00S1V0

>>720
ばーかｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 15:00:16.35 ID:wHkmTU600

>>727
ベンツやレクサスも狙われてるよ。
カローラやシルフィなら捕まらない速度で捕まえられる。
狙われるってのはそういう意味ですわ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 15:08:47.23 ID:hRszsXac0

プリウスはプリウス。ゴミでもゴキでもない。
乗っている奴がゴミかゴキかケチケチコジキ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 15:35:25.35 ID:2cFF1zKC0

ゴミゴキで邪魔じゃん

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 16:07:38.12 ID:j0Lqtaz50

WRXがプリ並に多かったらアフターパーツが手に入りそう。
その点では羨ましい。
よく分からん物も沢山出るだろうけどね。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 16:27:31.39 ID:HcqlwTl60

何故インプWRXSTIは売れないのか考えてみよう
空前のSUVブームなのに

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 17:08:49.11 ID:yDmT8CKq0

>>734
？？？
WEXSTIはSUVではありませんが？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 17:45:53.15 ID:yDmT8CKq0

>>735
WEXじゃなくてWRXね

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 18:15:20.81 ID:X19Zexeq0

>>722
それすごく分かるなぁ
ttps://www.youtube.com/watch?v=zC1_apg2SrY
これ思い出したよ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 18:26:40.30 ID:tO6AXOaZ0

>>737
　(⌒)　　　　　　　　　　　　　　　'⌒)
　　ヽ．　　,､ ─‐ ''ニZＺ丶､　　 /´
　　　　　／´￣　　、､､､　ヽｋ-､‘
　　　　/ ,イ　//∧ ｌﾊヽヽヽ}⊥｝_
　　r‐ｲ / / ﾊ {_{　川_ﾅT廾ﾉ､ヽヽ｀ヽ httpsの場合は「h」を省かないでね&hearts;
　ヾｧ｛ {　{_{´ヽヽ　　（ﾟ:) ）j! ｀K´ 　 !
　　/ ハヽ.ハ（ (ﾟ:）　　 '''　レﾍヽ　 }
　　ｿヽｲ＾iヽ_ゝ.'''　　　,.　　ﾉ∟ﾊ　i　ﾉ
　　{　l ∟!　　｀ｰ‐-rへ(´　　　 V∨
　　ヽヽヽ　　＿,ノ{ヽ　ヨiヽ､＿
　　　＼ﾊト　ｆ＼　 {. }　「ﾉ　／}
　　　　　　　ｌ　｀ｰ仁二}‐ '´　 l

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 19:05:48.06 ID:29c2d0ro0

そもそもなぜyoutubeでhを抜く必要があるのか全くわからないｗ

「1バイトを笑うものは1バイトに泣く」

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 19:31:44.68 ID:cwGxF1uR0

プリウスはプリウス（車ではない）

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 20:04:25.06 ID:yDmT8CKq0

>>739
2ちゃんのランクによっては、
リンク貼れない奴も居るんだよ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 20:22:57.93 ID:1ekQTJa90

北ヨーロッパラリー
www.youtube.com/watch?v=Y8-GQp2pAM4

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 20:53:15.25 ID:3DQt/qfQ0

>>742
できない子だなw

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 21:05:19.36 ID:HYyGTv8X0

この程度のマネが出来ないのか
http://www.youtube.com/watch?v=Y8-GQp2pAM4

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 21:06:29.43 ID:HYyGTv8X0

不便って言うレベルじゃねーぞ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 21:06:49.86 ID:kzZjBVa50

リンク付けソフトを使うと、クリックで誰にでも簡単にウェブサイトに直行

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 21:09:46.02 ID:3DQt/qfQ0

>>744
できる子キターw

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 21:10:45.40 ID:3DQt/qfQ0

>>746
きちんと貼れば、クリックで誰にでも簡単にウェブサイトに直行

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 21:18:04.52 ID:/r2/1KEkO

とっととWRXSTIの話しろや！

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 21:25:53.18 ID:HYyGTv8X0

今日はGVFを12ヶ月点検に出したよ
代車にはアネシスを借りた

どこをどうすりゃこのクルマがあんなんなっちまうのか。どんだけ攻めてもとにかく刺激が無い

車体は同じはずなんだけどねぇ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 21:36:25.88 ID:hvJ8BBNy0

「ｈ抜きurlは勘違いの風習です
お友達にも教えてあげてくださいね」

先週寺でフロントパイプをHKSのメタキャタに交換し、プラグも1番手上げて
7番にしたんだが、メタキャタ交換後は慣らしが必要って事で
3000rpm以下で300km程ジーと我慢の子だったw

明日Flash EditorでPhase2へ移行する。
どんな走りになるか、今からｗｋｔｋ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 21:51:58.25 ID:pzF5jxLA0

>>750
スバルのＮＡは昔から糞。レガシィでも同じ。ターボ以外乗る価値ない。
ＮＡ，ターボ両方所有した者だけど。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 21:55:53.63 ID:yDmT8CKq0

>>752
乗った事もないだろ。
知った様な口聞くなよ。

車体軽いし走りは軽快だけどね。
インプレッサのFF代車で借りたけど、
ハンドリングマシンだったぞ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 22:06:09.18 ID:HYyGTv8X0

振動やら騒音は凄く良く抑えられてた
すっごく快適に移動できるクルマには仕上がってたな

足回りはともかくやはり鉄下駄とエコタイヤじゃ全然違うんだな

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 22:11:39.73 ID:CAQGKkBC0

今日はGVFを12ヶ月点検に出したよ
代車にはレガDITを借りた

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 22:14:13.68 ID:wS38G57P0

>>752
ということは、BRZも糞と言うことですね？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 22:16:24.83 ID:kRsR9i8J0

おっそー
https://www.youtube.com/watch?v=ORmy3q8ctL4

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 22:21:45.07 ID:X19Zexeq0

>>753
その代車はGD/GG系？あれはハンドリング良かった。ただエンジンが残念すぎた・・・
GH/GEは乗ったこと無いから分からないけど荒聖治がレビューでボロクソに言ってる
動画なら見たことあるｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 22:23:21.62 ID:pzF5jxLA0

>>756
ＢＲＺは速さじゃなくて走りを楽しむらしいよ。
だから遅くてもいいんだって。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 22:26:11.03 ID:ihMAYqts0

>>753
だよね
3000回転までだったらGRBよか軽快だよ。
多分妄想野郎の戯言

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 23:01:50.88 ID:yDmT8CKq0

>>757
人間2人で一般道ヨーイドンとか、
そんなの手心加え放題じゃねーかw

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 23:45:21.94 ID:Sziha7zk0

Fast & Furious 6 - Big Game Spot
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ozG6KQftTmc

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 23:48:28.75 ID:3DQt/qfQ0

>>757
はいはい、よかったでちゅねー

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 23:57:39.10 ID:Rrf4j4iO0

インプも乗る層が変わったよな
GDBまでは8割方、後部座席外してロールバーいれたりしてたのにな

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 00:05:06.93 ID:HYyGTv8X0

>>764
＞＞GDBまでは8割方、後部座席外してロールバーいれたりしてたのにな

ねぇよww

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 00:07:45.04 ID:8zIsK/SS0

みんなオートエアコンより天井パカパカ望んだじゃん

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 00:18:10.38 ID:VYRVPr9T0

>>738
専ブラくらい使えよハゲ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 00:22:19.76 ID:HNrVGVnr0

もういい加減インプって書くのやめようよ。
カタログ通り、WRX STIでいいじゃん。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 00:43:32.88 ID:GoiBTCY40

>>757
M135iのフロントマスクはかっこ悪すぎ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 01:18:23.76 ID:i43RrmJj0

そんなことよりみんなGR/GVで出かけようぜ
冬の南会津は結構キツかったけど楽しかったぞ
ttp://iup.2ch-library.com/r/i0850549-1360426343.jpg

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 01:42:04.15 ID:lrjNIq3Q0

>>770

http://youtu.be/4kYSc64aU1w

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 01:43:34.72 ID:lrjNIq3Q0

>>770
観れたw
雪道綺麗で良いなw

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 01:51:31.40 ID:XFLwg6cu0

>>768
俺はインプでいいや
車にある程度興味ある人に何乗ってるのって時にWRX STIって言って”えっ？”
って聞き返されるの面倒臭いし
インプって言って”STI？”って聞かれた時に”そう”って言えばいいし

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 02:15:28.83 ID:mgLxKuUd0

>>764
そこまで気合い入ってたのってGC8で

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 02:38:30.51 ID:83TpPORn0

最近ではやはり
「アイサイト付いてんの？」
って聞かれるのが多い

説明もいろいろ面倒だし
「うーん。俺のはそういうハイテクなやつは付けられないんだよね(´・ω・｀)」
「そうなのか(´・ω・｀)」
なやり取りが一番つらい

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 02:50:26.41 ID:u/ZUD7JH0

俺はこれの次のやつから付いたんだって言ってるな

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 07:02:04.76 ID:7cbEdtJe0

俺のはMTだからって言う。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 07:36:05.98 ID:T5iS2wuiP

>>776
お静かに！！

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 08:23:12.53 ID:mJ1azbsI0

>>767
専ブラで開けねえよ　無知禿

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 08:57:29.46 ID:fRdW49j90

www.motortrend.com/auto_shows/sema/2012/1210_2013_subaru_wrx_sti_special_edition/

オートメッセでやってるタイプRAのコンセプトってこれの使いまわし感が
このオレンジってXVと共通だよね。GRBの黄色は専用色だった気がする

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 09:19:01.05 ID:QYZ81Oxf0

世の中にはそういうURLの貼り方するバカがいるんだ
初めて見たよ　カス豚

俺のブラウザには右クリックランチャーがあるから、「URLとみなして開く」で開けるけど
普通はめんどくせえよな

ttp://www.vector.co.jp/magazine/softnews/010303/n0103033.html
Win7でも使えてる

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 09:54:00.88 ID:OumS5EYR0

>>780
ばーかｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 09:59:51.28 ID:iSOPVjHb0

>>780
そういうＵＲＬなら貼らないでな

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 10:13:34.65 ID:fRdW49j90

すまん、http://を省略するとジャンプできないようなクソブラウザ使って人がいると思わなかった

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 11:19:22.27 ID:akQne6l8I

>>784
自分がクソみたいな底辺車乗ってろの忘れるなよ
これだからスバル乗りは...

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 11:55:40.97 ID:4SQTq4A00

一部の掲示板荒らしのために、巻き添え規制でURLをはじかれる人もいるんだよ
wwwからでもリンク付けソフト導入でダイレクトにサイトに行けるし

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 12:12:45.72 ID:BasX6AXS0

>>722
>>737
動画あった。
ラリー屋の走りは粗っぽく見えるがタイムは変わらないんだな。

ttp://www.youtube.com/watch?v=JKgiaPyDNFA
ttp://www.youtube.com/watch?v=ASALr_fFwpk

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 12:33:16.23 ID:5je7EgZg0

写真で見たけどタイプＲＡコンセプト格好良いですねどうしても、この車を見たいので明日オートメッセに行ってきます＠名古屋
まぁスペＣ買ってしまったので、出ても流石に買えないが・・・。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 12:41:22.38 ID:lrjNIq3Q0

>>787
タイムはパニッツィの勝ち。
右ハンドルに慣れない
パニッツィの方が不利な上に、
木下はショートカットして、
ズルしてんじゃん。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 13:09:24.77 ID:7cbEdtJe0

>>784
自分が世界標準だと思ってんの？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 13:35:38.89 ID:u/ZUD7JH0

思ってるからああいう書き方になった奴に今更聞いても詮無いだろ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 13:37:55.22 ID:QUEoaOGD0

インプレッサ言うと、割と知られてるから楽。

ただ、今の形を想像する人が多くて実際に見せると
こんなんだっけ？って言われる。
インプのSTIってやつって言うと、？？？って感じの反応。
それでよい。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 13:38:43.62 ID:IaTEeL6yI

>>784みたいなアホって何処にでもいるよな

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 13:56:02.32 ID:7cbEdtJe0

ここ数日の原口みたいだな、
素直に謝ればいいのに。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 14:07:56.50 ID:owDkKKZo0

>>254
巡航において重量は燃費に関係が無い
加速や登坂において問題となるが、プリウスなどアシストはここでブレーキなどで捨てるはずのエネルギーを
活用するため燃費が良くなる。
製造過程のCO2議論はいかにもプロ市民が使いそうな近視眼的な理論
生産活動とはもともとエネルギーを消費する活動であって
プリウスを作らないからと言って其の分他の車を作るだけであって変わらない
こいつらプロ市民はエコロジーのために経済を停滞させろと言っていることを言い換えているだけに過ぎない
lose-loseの発想
生産成果物が発生させるエネルギー損失を少なくしましょうという発想が、
win-winの発想でより社会や環境に役立つと分からないのかね？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 14:21:35.48 ID:ui79EOUP0

>>795
それが一週間以上かかって出した答えかよwww

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 14:28:03.91 ID:O+yg5MXY0

>>795
＞＞巡航において重量は燃費に関係が無い

あるに決まってるだろうが

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 14:34:23.47 ID:owDkKKZo0

>>797
お前物理って知っているか？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 15:00:28.29 ID:u/ZUD7JH0

おっFRクンまた来たのか

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 15:05:58.85 ID:xresHidH0

>>798
おまえ物理語るなｗ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 15:11:47.75 ID:T5iS2wuiP

物理について議論するのが高尚とかいう風潮。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 15:25:09.12 ID:O+yg5MXY0

>>798
一体お前のクルマはどこの世界を走っているんだ(；´Д｀)

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 15:30:58.91 ID:owDkKKZo0

巡航において物理的に重量は燃費に関係しない
チャリダーでも知っている事実だが？
どれだけ低学歴の集まりだよここは

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 15:38:05.20 ID:u/ZUD7JH0

1人でも5人でも同じなのかー
空荷トラックと満載トラック同じなのか
捗るな

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 15:41:05.67 ID:owDkKKZo0

当然一緒。
本気で頭悪いのなｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 15:47:10.08 ID:owDkKKZo0

あのさぁ・・・
君ら「重い物の方が早く落ちる」とか言っちゃう時代の人？
（これはまあ大気環境下では微妙に重い物の方が早く落ちるんだが・・）
そんな脳力だから、量販店のセールストークやバネ下重量低減は15倍の効果！！なんて
アホな宣伝に騙されてホイホイ高いパーツ買わされるんだよｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 16:05:49.19 ID:O+yg5MXY0

チャリダーでも知っている　ねぇ

一人乗りと二人乗りで漕ぎ手の疲労度に変化は無いっていうのか？

巡航とはいえ速度を維持するためには漕ぎ続ける必要があるわけだが
タンデムしてるほうが大変だし疲れるだろ？
何故か考えてみろ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 16:17:04.82 ID:QEHTAQq40

こういう予想の斜め上を行くDQNが現れると、何をNGワードにすればよいか悩む。。。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 16:18:16.80 ID:Z90gSt3R0

物理うんぬん　スレ違い
コノ車で燃費を語るのは　そもそも車両の選択ミス

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 16:18:21.90 ID:owDkKKZo0

>>807
はぁ・・・巡航状態なら変わらん
それになぜ重量の話をしているのに摩擦と抵抗の話しをごっちゃに持ち出してきているんだよ？
君の頭の中ではこれらがちゃんぱんなのかもしれんが全く別の事象だ

君さぁ、自動車やる前に自転車から始めればいいんじゃ無いかな？
まずは自転車板に行ってこい

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 16:19:06.17 ID:XMtNUTbz0

>>798
転がり抵抗等、摩擦力は質量に比例（以下略

高校物理以下の脳であることはわかった

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 16:40:28.20 ID:M40zPdGD0

みんな釣られ過ぎ
まあ話題がないから仕方ないか

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 16:40:47.49 ID:TFekWmxK0

レースマシーンの軽量化チューンは無駄なんですね！！！！！！！！

わかりましたw

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 16:43:24.96 ID:oVGJAnTt0

>>810
ばーかw

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 16:45:54.07 ID:XMtNUTbz0

>>810
まずは高校物理板に逝ってこい
あほう

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 16:47:16.96 ID:VeXR73fN0

>>810
お前はさ、自分の理論への賛同者がひとりも表れない時点で、まずそれについておかしいとは思わないのか？

世の中全部が間違ってるってやつか

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 16:50:09.37 ID:owDkKKZo0

>>816
その前に君ら馬鹿すぎだからそう思えないんだよね
ゆで理論平気で信じているような感じだからね

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 16:58:20.05 ID:owDkKKZo0

>>813
加速がいらないなら無駄
重くしてもEgパワーとCdAにこだわるのが常識

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 17:00:41.40 ID:owDkKKZo0

>>811
だから摩擦と重量をごっちゃにするな
そもそも摩擦係数の桁がいくつか知っていて言っているんだよな？
自分で計算して言っているか？
だから馬鹿って言われるんだよお前さんは

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 17:09:06.36 ID:XMtNUTbz0

>>819
知っているよ。タイヤメーカーのエンジニアだから。

一般的なアスファルトの路面の係数で計算してみ。
サーキット舗装みたいな高μ路じゃなくていいから。
ググればすぐわかるからさ。

お前さんの「ゆで理論」は久々のヒットｗｗｗ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 17:15:19.69 ID:T5iS2wuiP

とりあえずUFO買えばいろいろ解決すんじゃねーの？(適当

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 17:24:19.50 ID:XMtNUTbz0

>>819
あとな、摩擦と質量（重量ってｗ）は切っても切れない関係にあるからな。
トライボの世界ならともかく。
中卒では高校物理すら理解が難しいだろうが。

無視出来るほど小さい（小さくないがｗ）というなら、まだ許してやるが、
「定速で重量が燃費に関係しない」　とほざいてやがるからな。

世のタイヤメーカーがどれだけ心血注いで開発しているか
お前ごときには想像もつかんだろうがな。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 17:32:43.90 ID:NImN1F5w0

ずっと下り坂だったら、いいのに…

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 17:34:23.15 ID:WCvVLlrO0

たぶん路面の上をゴムタイヤで走ってるわけじゃないんだと思うw

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 17:34:45.27 ID:u/ZUD7JH0

自分が知らないとこのマイナス要素は全部ゼロｗ
コイツマジでFRクンだｗ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 17:39:06.75 ID:83TpPORn0

>>820
しかし、転がり抵抗は減らしつつグリップは確保とかそっちの方が俺には理解不能です
わけがわからんw

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 17:43:45.77 ID:E7dEARR30

トヨタ86&スバルBRZ―チューニング&ドレスアップ徹底ガイドをみたら
エンジンノーマル（基本吸排気と燃調）総額100万程度の足回り徹底チューンで
筑波5秒台を普通に叩き出してるんだが
NAで2秒台とかもあったし

これ本格的にターボ化したら凄くね?
次期型インプは1.6でSTIはBRZのほうが良いと思うが

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 17:48:33.29 ID:XMtNUTbz0

>>826
消しゴムを転がすように動かしても抵抗はあまり感じませんよね。
転がさずに引きずると....

なんとなくイメージできませんか？
動摩擦と静止摩擦係数がぁー（フガフガ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 17:59:14.12 ID:owDkKKZo0

>>822
さすがは撥水ゴムのスタッドレスタイヤを作り出すような業界は違いますなｗ
自動車という森を見ずにタイヤという木ばかりを見ているから
本質を見失う馬鹿なエンジニアの典型
大体その頭で機械構造設計出来ているの？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 18:02:20.12 ID:owDkKKZo0

>>828
まーたそうやって消費者騙しているし
わかったよ。君タイヤメーカが本当だとしても技術じゃ無く販売とかそっち方面でしょ
百歩ゆずって技術だとしてもバケだろう
バケ屋の物理は本当に酷いからな

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 18:04:55.50 ID:u/ZUD7JH0

台車みたいな角度でタイヤ付いてんのかｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 18:15:22.69 ID:XMtNUTbz0

>>830
研究者ですが、中卒の物理よりはまともでーす。
定速で損失なしなら、ノーベル賞ものですねえ。

だから高校物理からやり直せってｗｗｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 18:15:22.78 ID:DCIQyWIp0

STIには短い筑波の単発ラップよりもニュル２４の総ラップ数を向上させて性能アップを謳ってほしい
もともと辰巳はそのつもりで開発してると思うが
２連覇といっても2012の方がオイル漏れしてラップ数悪いし

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 18:19:11.57 ID:XFLwg6cu0

燃費を良くする方法→4輪にテンパータイヤを履かせてみろｗ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 18:21:57.90 ID:owDkKKZo0

>>832
研究者？益々ダメだｗ
特に専門も言えない”研究者”って奴は口ばっかりでロクなもん持ってこないからな

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 18:25:29.59 ID:u/ZUD7JH0

>>835
それより下のお前

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 18:26:09.46 ID:XMtNUTbz0

>>829
機構部品って内燃機関に伝達系にしろ、
すべての運動する物体は、摩擦（フリクション）によるロスがあるのご存知？
それらは質量（イナーシャ）と（以下略

高校までの物理では、「全て無視出来るとして考えよ」だけどね。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 18:27:35.97 ID:XMtNUTbz0

>>835
物理屋でーすｗｗｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 18:31:28.77 ID:fRdW49j90

Fランの学生かな

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 18:39:25.72 ID:RNDcrKDl0

>>780
その車陸送車で運ばれているの見たよ。
こんな色出たのかよ！？と思ったら左ハンドルだったｗ
スバルの陸送車多い＠新大宮バイパス

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 18:40:22.09 ID:XMtNUTbz0

>>839
おまえはスーパーはっかーかｗｗｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 18:44:03.61 ID:owDkKKZo0

>>837
だからそれがEgパワーに対して何％ロスだよ？
全体を見られずに些末にばかり気を取られるから部材の研究者止まりなんだよ
だったらお馬鹿な研究者さんには宿題を出してやるよ
時速65km/h巡航の場合、1,5tから100kg軽量してエネルギー損失はEg出力に対して何％改善するか？
Eg出力は適当に2500rpmの100kW
タイヤの定数は自分のところの使っていいぞ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 18:46:28.63 ID:u/ZUD7JH0

コイツ燃費変わるって分かったのにまだ続ける気だよｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 18:49:02.12 ID:5TZ6GRMt0

>>842
なに100kgとか言ってんの

お前の理論では、要は1000kgだろうが2000kgだろうが
ナンボ変化しても燃費は変わらないって事なんじゃないの？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 18:56:09.76 ID:XMtNUTbz0

>>842
簡単だｗ
計算するまでもない。

答え：
「巡航において重量は燃費に関係が無い」
とは言えないロスが生じる。

お前の「関係ない」がどのレベルかは知らんが。

燃費に関して自動車メーカーが提示してくる数値は、
お前が思っているようなドラスティックな数値でないことだけは知っておけｗ

どのくらい（オーダー）だったら無視していいのかなあ？
でも、「関係が無い」ですか、ふーん　(^_^;)

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 18:59:29.30 ID:fRdW49j90

答えられないじゃん
Gランに格下げでｗ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:00:43.90 ID:u/ZUD7JH0

出題側がアレすぎて条件足りなすぎだろこれ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:03:28.63 ID:XMtNUTbz0

>>846
おう、ｚ　あたりまで逝くぞｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:05:47.87 ID:owDkKKZo0

>>845
宿題だと言っただろ？
研究者さんは成果物を提出してナンボの商売
さっさと数値出せよ
正確な数値が出せなければ概算やオーダーでも開発の指標を示すのが仕事だ
ええ？似非研究者さんよ？
それとも小さすぎて恥ずかしくて出せないか？
ご自慢の1000の言い訳を使えば良いじゃ無いかｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:07:10.70 ID:XMtNUTbz0

まじめに言うとね
等速直線運動（だっけ？）に損失を加えるような数式になるだけ。
線形か非線形かは置いといて。

空気抵抗のような粘性係数もあれば、摩擦のようなやつまで。
あとは損失が「どんだけぇ～」ってだけ。

真面目な数値は、ここじゃなくて論文にするわｗｗｗ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:10:26.00 ID:XMtNUTbz0

じゃあさ

「巡航において重量は燃費に関係が無い」

これを数式で示してよｗ
言い出しっぺなんだからさｗｗｗ
己の正当性を客観的に示すのは基本だよｗ

まあ中卒どころか普通の物理学では難しいデスがｗ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:12:11.83 ID:owDkKKZo0

>>851
こっちが宿題だしているのにその答えを出題者に聞くの！！？
おまえどういう教育を受けてきたんだ？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:13:59.28 ID:hdXnJma40

>>851
んなもん関係なんか無いに決まってる！何となくだけど！！

だと思うw

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:18:14.85 ID:XFLwg6cu0

自分の車で大人満車にして走ってみれば分かるんじゃね

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:18:19.46 ID:NO6uFsli0

>>851

関係あるに決まってるだろ。
巡航でも燃費は重量に反比例するんだよ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:19:06.46 ID:XMtNUTbz0

>>852
ご存じないのでしょうが、問題が不適切な場合は、質問をするのが一般的ですよ。

しかも、「答え」じゃなく、「巡航において重量は燃費に関係が無い」
の根拠（前提条件）を示してください、と言っているだけなんですがねえ。

妄想ですか？ｗｗｗ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:20:11.81 ID:xresHidH0

>>852
お前は教育受けてないだろｗ
チョン校は学校じゃないからな。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:24:32.47 ID:hvxU8WEl0

香ばしい流れをぶった切ってすまん

オブシディアンブラックパールのBLレガシィからクリスタルブラックシリカのGVBに
乗り換えたけど、色合いは結構違うと思う
オブシディアンブラックパールは殆ど漆黒なんだがほんの僅かにメタがはいっているように感じて
クリスタルブラックシリカは反射率の違うメタ（メタとガラスフレーク？）が数種類はいってるように感じる

個人的にはオブシディアンブラックパールの方が深みがあってよかったかな
まぁクリスタルブラックシリカも悪くはないけど、トヨタ202ブラックみたいな
黒とは全然違うね

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:24:41.81 ID:gkc8spza0

休みになると変なのが湧くね(´・ω・｀)

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:24:44.94 ID:9QDhpBM30

>>855
それを無いと言い張るバカが湧いてるんです

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:26:08.60 ID:XMtNUTbz0

だから楽しいｗｗｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:27:37.28 ID:KM4AiV/Z0

普通に重量は影響あるだろ
計算は知らんけど経験的に

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:31:03.58 ID:owDkKKZo0

>>856
だったら提示した条件以外に何が必要なんだ？
十分計算できるはずだがね
速度に重量と出力、タイヤの径が分かってタイヤの定数は君が持っているというのに計算も出来ないのか？
論文レベル？笑わせるな
こんなもん概算なら手計算レベル
君の所のタイヤの銘柄とその摩擦曲線示して見せろよ
これも示せないのなら君は似非で決定

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:35:21.96 ID:9k+UvgQY0

おいおい　owDkKKZo0　を侮ってはいけないぞ！
ひょっとしたら世界がひっくり返るような物理法則を大発見したのかも・・・
しかし、現代物理学においても owDkKKZo0 の大発見理論を理解できるも者は
今後３００年間に渡り現れないだろう・・・

owDkKKZo0よ　　生まれてくるのが５００年は早すぎたのだ・・

残念ｗ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:35:30.17 ID:ui79EOUP0

>>863
自分が世界標準だと思ってんの？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:36:14.31 ID:9QDhpBM30

こんなもん論文レベルだろ、余裕で

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:37:58.39 ID:ui79EOUP0

こいつの理論なら永久機関が完成するなw

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:38:21.99 ID:u/ZUD7JH0

>>863
計算したら答出るんだろｗ
じゃあお前が計算した結果どうだったんだよｗ
示せないのなら（略

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:40:15.48 ID:JqZBeeWl0

おまえら話題に乏しいからって変な玩具で遊ぶのは程々にな

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:42:17.25 ID:owDkKKZo0

>>862
君らが本当に馬鹿だというのがよく分かった
馬鹿に分かるようにたとえ話をしてやる
重量以外面倒な計算しなくていいように真空中で、しかも摩擦も無くすためただの一個の物体を考える
そして対地摩擦を考えなくていいようにエアホッケーのように空中に浮かせてやる
これで損失は０になった
ここで速度を一緒にした鉄とアルミを滑らせるとどちらが先に静止するか？
自分が馬鹿じゃ無いと言う奴は答えてみろ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:43:21.30 ID:CLLxVo/T0

真空入りましたー

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:44:29.12 ID:owDkKKZo0

>>867
君はエネルギー保存則から永久機関を夢想できるのかい？
すごいね

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:44:39.19 ID:XMtNUTbz0

>>863
あなたの提示した条件で

「巡航において重量は燃費に関係が無い」

を示してください。
その根拠を崩すのが私の仕事でしょう。
静特性なので手計算できるのですよねえ。

「巡航において重量は燃費に関係が無い」
を否定するのに、単純に「転がり抵抗等（＝摩擦）」で理解できなければ、
それ以上、細かい数値を提示しても時間の無駄です。

ちなみに摩擦曲線は動特性ですし、一般論では関係がないですねえｗ
特定メーカーのトンデモ理論より、自然科学に基づいた一般論がいいですよね？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:44:48.97 ID:u/ZUD7JH0

>>870
バカだこいつｗｗｗ
鉄とアルミを何キロの力かけて動かすんだよｗｗｗ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:45:20.16 ID:6DZWMJE40

>>870
真空中でエアホッケーって何の冗談だよ。
とにかく月末納車確定したから楽しみだわ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:46:36.59 ID:fRdW49j90

宿題逃げておいて自分から出題とか

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:47:41.14 ID:XMtNUTbz0

>>870
高校物理です。
（抵抗や摩擦は無視して計算しなさい）

現実には運動エネルギーはどこかで消費され、永久に動き続けることはできません。

だーかーらー、大学院くらいまでいって力学を学べｗ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:48:29.02 ID:ui79EOUP0

>>872
素直に謝っちまえよw

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:48:40.02 ID:owDkKKZo0

>>868
馬鹿に対する教育法って知っているか？
考えさせてやらせて納得させる
まあ考えてもいない奴に分かるわけも無いけどね
ちなみに計算結果は持っているが煽ったところで出さないよ
出すに値する返答が無い限りはね

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:49:20.93 ID:6DZWMJE40

>>877
質量とエネルギーが置換できる事もしらんのだろうな。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:49:31.42 ID:u/ZUD7JH0

>>879
お前ん家のニュートンのゆりかごは永遠に動いてるんだなｗｗｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:49:33.76 ID:XMtNUTbz0

>>876
せんせーい、問題の意図がよくわかり待ちぇ～んｗｗｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:50:00.56 ID:owDkKKZo0

>>875
確かに真空中にエアホッケーは凄い出題だなｗ
これは素直に謝るわｗ
まあ重量以外の損失をゼロにしたに置き換えてくれ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:50:47.75 ID:ui79EOUP0

>>879
要は無いわけね。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:52:22.07 ID:u/ZUD7JH0

>>883
すいませんｗこの世界はそんな数式で成り立ってないので現実にはありえませんｗ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:52:29.50 ID:owDkKKZo0

>>877
現実はどうとかはこの出題ではどうでも良い
ご託はいいから先に回答を言え

ちなみにこのレベルでもここにいる奴の半分くらいは間違うだろうなと思っているよｗ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:52:31.48 ID:9QDhpBM30

>>870
エアホッケーのように浮かせる為に必要なエネルギーが、鉄とアルミでは違うんじゃね？
もしかしてこれも無視しちゃうの？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:53:16.26 ID:owDkKKZo0

>>885
じゃ君だけ現実の系で存分に計算してくれたまえ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:53:33.07 ID:u/ZUD7JH0

>>887
有利な条件にもっていくためにカットする情報を間違えるレベルなんだよｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:54:02.32 ID:owDkKKZo0

>>887
そう、無視する
重量以外の効果をゼロにしたい
それだけ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:54:43.77 ID:owDkKKZo0

>>889
言い訳はもういいよ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:55:16.83 ID:9QDhpBM30

>>890
だからその差が燃費の差なんたが

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:56:18.58 ID:u/ZUD7JH0

>>888
燃費法もできないエア免許なんですかｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:57:25.14 ID:XMtNUTbz0

>>886
あらあら、現実はどうでもいいのですか？

空想科学ならどうにでもなりますねえｗ
回答してあげるから、質問である

「巡航において重量は燃費に関係が無い」
の根拠を示してください。

を提示して頂けませんかあ？
手計算（算数）以前の数式（運動方程式）で良いですよｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:58:38.86 ID:u/ZUD7JH0

真空ｗ
摩擦ゼロｗ
もうだめｗｗｗ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 20:02:32.71 ID:9k+UvgQY0

>>887
もう彼には質量なんか関係ないんだよｗ
古典物理における単純な等速度運動を言っているんだ。
重度のプリキチで、実世界との見境が無くなってしまったんだ・・

残念ｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 20:03:21.57 ID:CLLxVo/T0

>>894
現実でどうなのかが一番大事ですよねえ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 20:04:16.10 ID:XMtNUTbz0

もうね

「重量以外の効果をゼロにしたい」

っていうのが前提な時点でダメだと思うのｗ
宇宙戦艦ヤマトでも作ってなさいｗｗｗ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 20:10:09.58 ID:7cbEdtJe0

ID:owDkKKZo0が完敗に一票。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 20:11:49.94 ID:owDkKKZo0

>>896
>>897
等速直線運動の基礎さえも分かっていない君に摩擦と空気抵抗の議論が出来ると思っているのかい？
そしてそれらのオーダーがどの程度か
これらを学ぶことでなぜ車輪は大発明と言われるか？
車輪によって人類は何を獲得したのかが体感出来る。
君のようなゆとり馬鹿には知り得ない世界だよ
まあ君は超科学でも超文明でも超能力でもなんでも信じていて下さい

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 20:15:11.90 ID:u/ZUD7JH0

うるせー真空ｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 20:17:38.14 ID:owDkKKZo0

>>898
似非タイヤメーカーの研究者様はご退場下さい
でかい口叩くから基本くらいは知っているかと思っていたのですがとんだ詐欺師でしたね。
嘘でも権威付けが必要ならば言いましょうか？
私は君たちの大好きなメーカーで構造設計をやっていたこともありましたよ。
今や過去形ですが。
まああえてどことは言いませんがね

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 20:22:42.36 ID:u/ZUD7JH0

相手には求めるが自分は出さないなんて詭弁、もはや厨房でも使わねーぞ
真空（）でお前が底辺なの確定したんだからもう大人しくしとけｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 20:23:01.69 ID:fRdW49j90

>>858
この流れなら言える

俺はこんな色があったら欲しい
http://img.wazamono.jp/car/src/1360495319386.jpg

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 20:24:34.02 ID:u/ZUD7JH0

近所のセレナ色だわ…

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 20:26:19.34 ID:XMtNUTbz0

>>902
逃げるなよ。

「巡航において重量は燃費に関係が無い」
の根拠を示せばいいだけじゃん。
数式も数値もいらないって言ってるんだぜ。
運動方程式でも模式図でもいいんだぜ。

だが「重力以外の効果をゼロ」が前提はいかんな。
それはヤマトだからなｗ

にしても、お前の構造設計では死人が出るなあ。
あ、脳内だから関係ないかｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 20:27:27.32 ID:eIET82xz0

抹茶はいらん

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 20:28:23.76 ID:CLLxVo/T0

車輪を発明ねえ

大八車を4km/hの一定速で引くとしよう
荷物を積んでる時と空荷の時ではどっちが楽か？

まさか同じとは言わんよな

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 20:29:28.79 ID:9k+UvgQY0

だんだん言っていることが支離滅裂になってきたなｗ
まー彼に言わせれば　「低脳なおまえには理解できないだろうがな」とか言われそうだがｗ
これ以上追い詰めて事件起こされても嫌だから　もう止めるー　マケマケｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 20:37:48.99 ID:owDkKKZo0

>>903
何言っているの？
自分はタイヤメーカの研究者でございと言って基本物理法則までねじ曲げてくるから
じゃあこの計算をやってごらんと言って答えられないじゃないですか
で、逆に答え教えてと来たから基本から始めようかと言ったら
詭弁を並べてこっちの質問に答えないときたもんだ。
全く失望しましたわ。
こちらとしても何も考えず安易に答えだけ欲しい人には何も渡しませんよ
まあ文系さんやスポーツ系及びNEETの人は物理を知らなくても人生は謳歌できるでしょうからね
理系でそれなら・・・まあ会社に入ったら何とかなるんでしょうかね？
最近三角関数の計算さえ出来ない新入が増えてきていて気にはなりますが。。。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 20:40:57.03 ID:UlppEqkQ0

本日の大馬鹿大賞
ID:owDkKKZo0

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 20:43:48.84 ID:UlppEqkQ0

俺文系で物理とか全然分からんけど、 ID:owDkKKZo0の言ってる事が無茶苦茶で大馬鹿だって事はよく分かるわ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 20:45:51.74 ID:hvxU8WEl0

>>904
こいつは・・・キウイフルーツみたいな色だな

昔、マーチとかデミオでよく見た色あいかな
GRBやGRFには似合ってる気もするね

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 20:46:15.86 ID:XMtNUTbz0

>>910
「重量以外の効果をゼロにしたい」と
「基本物理法則までねじ曲げ」をしたのは貴方ですね。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 20:50:48.35 ID:owDkKKZo0

>>906
だったらこちらの質問に答えましょーね
ヤマトだろうがなんだろうがそれも答えられない人に摩擦が分かるはずもありませんからね

正直ね。
こっちもどうでも良くなったのよ
君らが馬鹿でも何も痛まないわけだし
答え知りたいの？
2500rpm65巡航領域では動摩擦は数％で重量差による変化なんかゴミ
ロスはほぼ空気抵抗
タイヤの抵抗ロスは例のタイヤ研究生君が知っているんじゃ無いかな？
まあゴミですわ
信じられない信じたくないのならそれでも結構

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 20:54:14.29 ID:u/ZUD7JH0

>>910
この計算をやってごらんの時点で差が出るの分かったのにｇｄｇｄうっせーんだよ真空

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 20:55:42.45 ID:u/ZUD7JH0

>>915
タコメーターねーのか真空

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 20:56:04.18 ID:rhAYPnNz0

高校レベルなら正しいが
現実はそんなに甘くないよ
ってことでいいんじゃない

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 20:56:31.40 ID:pmitw9jy0

>>915
どうでもよくなったんなら結構だ

さっさと去ね

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 20:59:09.36 ID:1buIYpwH0

https://www.youtube.com/watch?v=Tx1dKx7ZMHs

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 20:59:48.40 ID:oyA5yYtk0

くだらねえ話してんじゃねえ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 21:00:19.43 ID:XMtNUTbz0

>>915
ばあーか。馬脚を現したな、ド素人が。

＞2500rpm65巡航領域では動摩擦は数％で重量差による変化なんかゴミ
＞ロスはほぼ空気抵抗

空気抵抗は、車両デザインの関係で低減することができないから、

＞タイヤの抵抗ロスは例のタイヤ研究生君が知っているんじゃ無いかな？

駆動系のロスを低減させるために、タイヤ屋だけじゃない、パワートレイン部門が心血注いでるんだよ。
お前らがゴミだと思っている瞬時的な無駄ですら、数万キロで積分されるんだよ。

要するに、お前のような浅はかな奴が「誤差」だと思っているだけ。

まあ、お前のようなゴミには想像もつかんだろうがな。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 21:00:41.29 ID:fRdW49j90

>>913
http://img.wazamono.jp/car/src/1360497550303.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1360497579957.jpg

コンパクトカーっぽい色にしてみたけど、う～ん微妙？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 21:26:32.65 ID:lrjNIq3Q0

>>858
同意

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 21:31:35.86 ID:fmKr7Npx0

>>858
BL→GV乗り換え組ってホント多いな

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 21:37:55.61 ID:L+pEKCUh0

BL→BM
BPは、何でBP→BQじゃなくてBRなの？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 21:40:09.45 ID:NO6uFsli0

>>925

俺もだよんｗ

[思考回路]
BL→BM：うーん、、
BL→GV：おっ♪

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 21:41:23.91 ID:6DZWMJE40

今度は納車二週間で事故なんか起こさないようにしないとな。。。
FT-86ちゃんももうすぐ一周忌か。。。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 21:43:28.84 ID:7PBqnxvB0

>>904
ザクか・・・

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 21:43:29.28 ID:uM3iQEjw0

このスレってたま～にインプスレであることを忘れるぜまったく
ＦＲだの物理だの、見てて飽きない

>>923
ケチつける気は無いんだが、
このクルマって俺の勝手なイメージもあるかも知れんが、
原色系が似合うんだろうな～とふと思った

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 21:52:22.97 ID:bRM0jWU40

ＧＶＢ納車３ヶ月立たないでで５０００キロ突破したー
この車安定性が高いせい？で、
気がついたら速度がーってよくなる
ちなみに前車はGHの１、５のＭＴ
ガス代がやばくてお金無いけどシートとホイール欲しい

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 21:55:36.21 ID:hvxU8WEl0

>>923
オレンジはビームスエディションを彷彿とさせるなぁ
>>925
現行のレガシィは・・・DITはいいと思うが、CVTしかないのと見た目が気に食わなかったよ
以前、アネシスのGTが出たら買い換えるってセールスに言ってたけど
結局出ずにG4になってしまい、ならもうGVBにしてやると・・・

それで車検のタイミングにあわせて買い替えた

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 22:04:19.71 ID:wubRdKq80

お金ないならD型のホイールならそれでいいじゃん

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 22:06:29.53 ID:v0JtrbkK0

アネシスは売れなくてデザインしたデザイナーが相当やばかったらしいね

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 22:06:53.13 ID:BasX6AXS0

>>931
乗ってるな～通勤併用？
俺はGVB-Cで１０年１０月納車でやっと１万キロちょっと。週末深夜のC1流す位だと距離は伸びんな。
そろそろモアパワーって感じる頃じゃね？おれもそのくらいの距離でECU弄ったし。カネ掛かるぞ。これから色々と。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 22:29:10.27 ID:0ZJpeXnt0

弄らなきゃかからん

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 22:29:59.22 ID:KM4AiV/Z0

>>931
シートはいいのに変えるといいぞ
身に触れるところだし車変わっても使えるし

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 22:36:04.79 ID:XFLwg6cu0

5年経つが土日にしか乗らないせいか1.4万㌔しか距離伸びない・・・

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 22:38:59.76 ID:7cbEdtJe0

>>915みたいなのが思い込みで抜け出せなくなるタイプ。
自分が正しい、間違って無いって他人の意見をきけない人。
こういうのが変な宗教にハマるんだよな。
信者と書いて儲かる、信じるものは…
たまには疑うことも必要。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 22:41:07.20 ID:fRdW49j90

土日しか乗らないのに3年で5万km行っちゃった
ドライブが忙しくて弄るのはもちろん洗車もなかなかできない

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 22:41:18.10 ID:CQrIwToC0

GVB-C1年4ヶ月目だけど23000kmいってもうた
ついつい楽しくて目的地まで遠回りしちゃうんだよな

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 22:47:15.79 ID:5je7EgZg0

俺ＧＶＢ-Ｄ　半年経つけど、やっと1500km(苦笑)
土日祝限定ｗ　バッテリーやばいかな

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 22:55:59.31 ID:bRM0jWU40

>>933
Ｄ型のホイールも確かにかっこいいと思います
色がプラズマブルーなので
WedsSportのSA55M（BBM）かSA15R（BLC）が合いそうかなと考えています
>>935
通勤併用だけど通勤は往復８キロなんで、
ほとんど休日ドライブの走行ですね
前車は５年で１２万キロ乗りました、今は親が乗ってます
モアパワーとは感じませんよ
前車が１１０馬力だったから今のところ十分すぎますよ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 23:13:25.38 ID:/SgJ3mEg0

今日、
GVF→BRZに乗り換えたDの担当者がポツリ。
「前の方が格段に良かったです。凄い後悔してます」
だってさ。。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 23:27:40.80 ID:lrjNIq3Q0

このクルマって、アベレージスピード
速いからか、目的地にすぐ着いちゃって
気がついたら距離伸びてるよねw

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 23:29:16.81 ID:hhaQLI6k0

最後にやっぱりRA-Rくるのか

947 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/02/10(日) 23:37:37.89 ID:eOqTZAuM0

そりゃそうでしょ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 23:39:18.66 ID:XFLwg6cu0

>>942
冬場2週間乗らなかった時は流石にバッテリー上がってたｗ
毎週乗ってるなら心配いらないよ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 00:08:04.37 ID:CvEkNUMuO

２週間でバッテリーあがるとかマジかよ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 00:33:10.72 ID:iU25bEx60

流石に2週間でバッテリーは上がらないよw

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 00:40:58.90 ID:bi7AZDT40

>>944
信憑性がまったくないなあ
1.5ｔある直線番町のトルコンATの四駆車と高回転NAエンジンを積んだコーナリングマシンの低重心の軽量FR車
どっちが楽しいかなんていうまでもないんだが?
GVFのほうが運転はイージーだが楽しい理由がまったくないしチューニングの幅が全然違う
走行性能もほぼ互角（プリウスタイヤで筑波で1秒も変わらない）
あとGVFが出てから2年ちょっとだしBRZは去年買ったとしても1年ちょっと
ディーラーの給与でこんなにすぐ買い換えられるのかねえ???
こんなホラを吹いてるからAライン乗りは嫌われるんだよ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 00:49:54.96 ID:q84Rgs1p0

「プリウスタイヤで筑波」もいい加減飽きたな

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 01:36:39.67 ID:rWp3oH860

走行抵抗R＝μr・W＋μa・S・V^2
μr：転がり抵抗係数
μa：空気抵抗係数
W：車両総重量
V：速度
S：前面投影面積

ここで空気を読まずに走行抵抗の求め方をコピペして見る。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 01:40:28.01 ID:IIhk74Mt0

BRZでなくプリウスタイヤが実は凄いのでは

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 01:42:07.78 ID:b+5miQX30

くだらない能書きこいてねえでもう寝ろやw

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 01:45:41.43 ID:QX3QH+7V0

>>922
パワートレイン部門が心血注いでようがどうでもいいんだわ

タイヤの抵抗によるロスが空気抵抗に対してどれだけあるか教えてくれや

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 01:47:59.07 ID:6PYHezhR0

これは恥ずかしい

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 01:52:39.88 ID:CB8rtHUa0

タイヤの抵抗によるロスが空気抵抗に対してどれだけあるかとかどうでもいいんだわ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 01:59:06.96 ID:TiY4v/Gl0

「ごめんなさい」って言えない大人は恥ずかしい・・・

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 02:49:27.40 ID:6Kkw41tG0

発進しようとクラッチ繋いでもブレーキが張り付いた様な感じになって発進できなくて
もう少し回転を上げてクラッチ繋いで無理やり発進したらブレーキ辺りからでかい音がした
気温が氷点下になる地域でもないのになんでブレーキ凍ったようになるんだ・・・

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 02:51:14.44 ID:KE6iDU610

もう既にとんでも自論の間違いに気付いてはいるがあまりの恥ずかしさに認められない・・・

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 02:54:08.92 ID:lqc46Q0b0

STIのFMCいつなの？
ハイブリッド化されて現行の加速の弱さが解消される？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 02:57:35.88 ID:N3EHQVUV0

うん。ここまで読んだ結論。
ｔｔｐから始めないとリンクにならないのを、ブラウザ云々と言い訳する馬鹿が出入りするスレ認定。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 03:06:11.84 ID:4mtz/RE/0

>>842
>> だったらお馬鹿な研究者さんには宿題を出してやるよ
>> 時速65km/h巡航の場合、1,5tから100kg軽量してエネルギー損失はEg出力に対して何％改善するか？
>> Eg出力は適当に2500rpmの100kW
>> タイヤの定数は自分のところの使っていいぞ

Cd値0.3
前面投影面積3平米
面倒なので速度20m/s（時速72）
とすると空気抵抗は約200N（4KW）

低燃費タイヤだとして転がり抵抗係数は0.01
程度とすると転がり抵抗は約150N（3KW）

合計7KW
100KG軽量して200W（約2%）改善

ちなみに時速36キロだと50N:150N
で転がり抵抗のほうが大きくなる。
100キロ減量で5%改善

普通に考えれば
『巡航燃費は重量に依存する』
といえる。
だからメーカーは転がり抵抗係数の小さいタイヤや車体の軽量化に努力してるんでしゃろ
運動エネルギーは回収できても
転がり抵抗の損失は回収できない

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 03:20:23.54 ID:hlmeFFTZ0

おまえら理屈で言い合うより思う存分走れば？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 03:21:07.87 ID:6PYHezhR0

>>963
事態はもっと深刻で
「IE等のインターネットブラウザでhttp://を省略したアドレスをアドレスバーにコピペしても
ジャンプ出来ないようなクソブラウザ使ってる人が居ると思わなかった」
というビューアすら使ってねえ奴がドヤってる可能性が高い

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 03:32:42.18 ID:cNwa3k2j0

>>964
>> >> 時速65km/h巡航の場合、1,5tから100kg軽量してエネルギー損失はEg出力に対して何％改善するか？
>> Eg出力は適当に2500rpmの100kW

最大出力を持ち出して何の意味があるのか?
巡航は全抵抗値に見合った出力を出してるだけ。
%を小さくさせるためわざと?

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 07:09:26.92 ID:ahD/U9D30

>>795に言ってくれ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 07:50:16.84 ID:pWl66d9U0

直リンって貼っていけないの？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 08:01:34.37 ID:/PuEvZEJO

>>948
先月一ヶ月乗らなかったが、一発だぞ
GVF二年目
そりゃあバッテリーが弱ってんだな
(*´・ω・)(・ω・｀*)ネー

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 08:20:20.59 ID:pWl66d9U0

>>948
もしかしてセキュリティいれてる？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 08:41:40.27 ID:pKR2m6UeP

ターボタイマーも待機電力がシャレにならん

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 08:42:43.41 ID:EaaP1ykq0

ＧＲＢだけどＵＫ仕様のリアフォグ付けている人いますか？

ブレーキランプからリアフォグの赤い部分まで何Ｃｍあるか教えて欲しいのですが。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 09:08:47.17 ID:/Mh7DNeQ0

>>973
自分のGRBのブレーキランプからバックランプまでの距離と一緒だよｗ
何cmだか忘れたけど、ちりあえず10cm以下なのは間違いない。
俺もあそこをリアフォグ化するのは断念した。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 09:49:09.16 ID:VL1X+t460

>>951
お前のホラの方がよっぽど嫌われるぞ！！
巣に帰れ._.)ノｼｯｼｯ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 09:57:04.36 ID:hmvi/+pf0

>>833
レーシングカーが性能アップしても、
市販車の性能が良くなるわけじゃないんだけどね。

レースなんかいいから、市販車の性能アップしてほしいわ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 10:03:36.66 ID:7GD33QdR0

GRB乗りだけど、BRZも高速試乗含めて半日乗らせてもらったけどやっぱり
GRF（代車で借りた）の方が加速もいいしA-Lineはあれはあれでいいんじゃないの

追伸：
直線番長のトルコンATと馬鹿にしながら、自画自賛の高回転NAエンジンを積んだ
低重心の軽量FR車のコーナリングマシンが筑波で負けてる時点で笑えるわ
結果A-Lineもそのコーナリングマシーンより速いから楽しいってことだわな

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 10:47:41.10 ID:ciNbOUWU0

コーナリングマシン→低出力のエンジンしか載せてない車の言い訳
もしくは負け犬の遠吠え

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 10:57:44.90 ID:/S7fQ2WV0

86とBRZは弄るの前提の素材だから既に完成されてトルコンでノビシロがまったくないA-Lineと比べられても…

A-Line…G※Bと同じくラジアル最高性能のポテンザRE050　サイズも245/40R18
BRZ…グリップを犠牲に耐久性、燃費に優れたプリウスと同じタイヤ　215/45R17

これで1秒以内の差だからフェアじゃないなあ。
WRX系と違って86とBRZはサスも街乗り仕様だし。
86とBRZはハイグリップタイヤにして車高調変えるだけで筑波で2秒も短縮されるしねえ。
あえて速さにこだわるんならBRZでしょ。
金注ぎ込んだらG※Bより速いのが出来るし。
楽しさより安定安全性や完成した奴が欲しくて100ps差に釣られるんならWRX系でもいいけどね。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 11:03:41.74 ID:c4qFdbmn0

>>979
ばーかｗ
(･∀･)ｶｴﾚ!!

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 11:05:27.24 ID:SVFxL4jl0

毎回思うんだが
BRZのタイヤってなんで銘柄を明記しないの？
プリウスタイヤって名前なの？w

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 11:10:55.33 ID:pWl66d9U0

>>979
弄るの前提とかw
バカじゃないの？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 11:15:17.66 ID:bpVkmZq+0

スバルBRZとトヨタ86の17インチ仕様のタイヤはプリウスと同じものが採用されています。
今どきのスポーツカーは、環境に配慮したタイヤを履いていますよ！　というアピールのために採用されたとか。

そのため「エコタイヤなんておもしろくない！　クルマを買ったら速攻で履き替え」と考える人もいることでしょう。
まあ、普通はそう思いますよね。でも、ちょっと待ってください。スバルの開発者は「このエコタイヤが、実はけっこう良いんです」と言うのです。

なになに、どういうこと？　と尋ねると、「最初はブロックがヨレるんですけど、使ってゆくと溝が減ってブロック剛性が上がるんです。
そこから先がおいしいところです」と。確かに、タイヤを見れば溝のいくつかは非常に浅いようです。
そして、ここから先のライフが長いとか。あのニュルブルクリンクのコースを20周ほども持つというのです。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 11:17:41.32 ID:bpVkmZq+0

>>979
プリウスのタイヤということで誤魔化さないでなｗ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 11:18:54.19 ID:usdsLqHb0

このタイヤを履かしたFD3Sがいいタイムを出してるからなｗ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 11:28:32.53 ID:BV6qtM3Ii

>>979
ライトウエイトタイプのFR車とハイパワータイプのAWDでは、
速さやドライブの質が違うから、楽しさの質も違うよね。
どちらが好みかは本人次第だから、比べるのはナンセンスだよ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 11:39:43.26 ID:qph+c/6s0

バカ（>>979）に言っても無駄

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 11:42:32.43 ID:/PuEvZEJO

まぁなんだ>>979がアホって事は間違いないがｗ
(・∀・)カエレ!!

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 11:59:26.14 ID:KE6iDU610

弄るの前提とか言って弄りまくって壊れてDに持ち込んだらノーマルに戻して
出なおして下さいとか言われたりしてｗ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 12:06:00.44 ID:dpl14bGC0

>>979
ミシュランのプライマシーHPなBSで言うならプレイズとかヨコハマのSドライブみたいなもんだろ
だいたいプリウスつっても走りに振ったツーリングパケに装備されてるタイヤだからなw

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 12:11:11.00 ID:pJ01LiHf0

法人購入ならWRXでドノーマル
個人購入ならBRZで弄れる
弄りまくると税務調査が入った時に、
本体価格まで課税されるからね。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 12:13:01.53 ID:Kr0HEva00

BRZや86が絡んできたことないけど
CRZとかプリウスは絡んでくるのが多いｗ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 12:15:06.62 ID:pJ01LiHf0

なので最初っから、
S系フルチューン込み込み価格のBRZ待ちです。
乗り出し５００万でいいから出してくれ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 13:11:38.15 ID:jBVECe7r0

86に六連星付けて乗ってる俺がいるｗ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 13:40:02.74 ID:cPJBgiuc0

>>993
　スレ違い

>>994
　スレ違い

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 13:50:51.95 ID:zXaIZQqB0

>>994
>>690
既出

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 14:03:48.49 ID:v64asIhf0

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　'-‐　'' "　　_,,.　‐''"`ｰ‐ﾍj^‐'　　 ;;　　　　‐ -‐　　　_- http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1360558543/
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998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 14:09:08.98 ID:xYPoPIp+P

>>979
まあ、小さい筑波がBRZにピッタリなだけだろ。
まあ、無理だが、
ニュルブルクリンクで7:55秒切ってからほざけw

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 14:59:33.51 ID:jrBCEVo90

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 15:10:28.51 ID:pWl66d9U0

1000ならニュルブルク今年も優勝

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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