【日産】Z12■キューブ■Vol.15【I'm peaceful】

公式サイト
http://www2.nissan.co.jp/CUBE/

・ローカルルール必読
・荒らし、アンチは華麗にヌルー

前スレ
【日産】Z12■キューブ■Vol.14【I'm peaceful】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345558222/

HRエンジン 技術開発の取り組み
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/mr_hr.html

　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　｜
　　　｜★★荒らしやアンチは放置されるのが一番キライ！★★
　　　｜
　　　｜●重複スレ、板違いスレには誘導リンクを貼って放置！
　　　｜ ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜ ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
　　　｜ 荒らしにエサを与えないで下さい
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで文句を言わせ、孤独に暴れさせておいて
　　　｜ ゴミが溜まったらあぼーんか削除が一番です
　　　｜
　　　｜　　　　 ｡
　 　Λ Λ　 ／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
　U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

デュアルインジェクター 技術開発の取り組み
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/dual_injector.html

　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |:::ﾊ:.:.:.:.:.:i:.:.:i.:.:i./.:.:／／メノ　 左ｫ}::::ﾉ::ﾉﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　 　 |::::i:::';::::::::l､::i:::ﾊ:／,ｨﾁ爪'　 　 {ﾋﾁ'!::ｲイ
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |ﾊ::::::ヾ::::ﾊ 'Ｖﾘ ﾞ´ {､込ｿ　　　 ゛″!:::i:.:l
　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |:.::ﾄ､:.:.:ヾ:.ﾊｰi| 　　::::::::　 　 　 〉　ﾉ::::i::.|
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　 　 　 　 　 　 　 　 　 ／　 　 　川 　 リllＶハ. （　 i　｀＼ ,ｲｲ// //
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　 　 　｀ヽ､　　　　　　　　｀ ' ＜._ {jt=t-ｔ-ミ｀^Yｰrﾍr-彡'水k}　!：}　.ﾉ
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　 ／　/　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽミﾆ＞ｧ┴ '´
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ヴィンテージキャメルに乗ってるんだけど
未だに同じ色に逢わない

>>6
触感とかどんな感じですか？ ＜ ヴィンテージキャメルのインテリア

百聞は一見に如かず

キャラメル
銀歯とれる

それは食感でそ

今日契約してきた
もうすぐおまいらの仲間だ

カタログ色のソフトジンジャーTM＋ヴィンテージキャメルに
二か月近く乗ってるんだけど
未だに同色のキューブに出合わないよ

>>12
ライトジンジャーだし
出会うわけないな

新色ブルー出会った

始祖ブルーだったというオチでは？

　　　∩ _　_ 　 ≡＝−
　　　ミ(ﾟ∀ﾟ　)　≡＝−おっぱい！おっぱい！
　　　　ミ⊃　⊃　　　 ≡＝−
　　 　　（⌒ __)っ　　 ≡＝−
　　　　　し'´≡＝−

プラズマクラスターってエアコンオンにしないと出ないの？

A/CはOFFでも送風 (ヒーター含む) がONなら作動するよ

プラズマクラスターのブドウマークの上下にcleanとionって文字が見て取れるんだけどあれはどうなったら点灯するのでしょうか？

取説に書いてあるよ
確かエアコンを入れて10分か20分間 (うろ覚え) はクリーンモードでその後はイオンモードに切り替わるみたいな感じだったと思う

019ですが、2年乗ってて一度も点灯しているところを見たことがありません。初めから壊れてるのでしょうかね( ；´Д｀)

>>21
http://221616.com/corism/articles/0000088804/crsm0000000000.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/004/659/317/4659317/p1.jpg
画像は拾いだけど、こんな感じになるはずだよ (ちなみに2枚目はLED打ち換えにより発光色が純正とは違うけど分かりやすいから持ってきた)

小さな子供がいる会社の同僚を乗せる機会があったんだけど
外見はアンパンマン号みたいで中は喫茶店みたいな感じだと
褒めてんだか貶してるんだか分かんない感想を貰った
でも嫁用勧めてみようかとも言ってたから好印象だったと思いたい。

>>22わざわざ画像までありがとうございます。
本来なら点灯するのですね…
新車で買って元から壊れてるってのはテンションさがりますね´д` ;
6月に点検なのでその時にでも問い詰めてきます（−＿−；）

水温が低いとクリーンモードならない？

>>25
水温かどうかは分からないが、外気温が低い時は
いくら走行してもクリーンモード沈黙が多い。
2009年式15G。

取り説にも記載あるね
外気温が約0度以下のと時と、デフロスター位置の時は作動せずと

>>18
ありがとーございました

>>23
アンパンマン号とは、立派な褒め言葉じゃないか！

むしろ今なら、おもちもちもち号とでも呼ぶべき。

bBがバイキンマン号ですね、分かります

>>31
でもBbにはドキンちゃんみたいなかわいい子が乗ってるぞ・・・orz

>>27
ありがとうございます
説明書読まないとダメですね

言われてみれば俺の彼女はバタ子さん似だわorz

白のフリィドがフリーザ号です?

バタ子はいらん。
メロンパンナちゃんも乗ってるアンパンマン号の勝ちだな。
ドキンはDQN

バター犬乗せてる俺の勝ち

負けた

いや、バター犬って呼ばれてる俺の勝ちだろ

相変わらず平和なレスが続くな。
ほかのスレではまず見られないマターリ感だ。

基本は犬属性か・・・

>>39
うむ、俺のまけだ。。。

ピースフルなスレでいいのだ

うむ

　　 .＿
　, ＾ 　 ｀ヽ
:.ｆ:.ｆ:.ムﾊﾊ:.i　。oＯ（平和がいいのだ。お茶がおいしいのだ）
:.ｉ:(Y -‐ ‐ｆﾘ
/:.:.7ドzｬく.

キューブ乗りは平和主義車

ドアミラーウィンカー後付けした人いる？

純正でいいんだが、付き合いのないディーラーにいきなり頼んでもいいんだろうか。
ディーラーにとって何がしかのポイントになれば頼みやすいけれど・・

純正を工賃払って、って話でしょ？商売だもの、ウェルカムでしょ
もちろん、パーツで発注、セルフで取り付けにしたって断る理由は無いよ

ネットで見たけど自分で着けると面倒くさそうだったけど

スポーツモードを使う時、間違えてワイパースイッチの頭を押してしまう

今のモデルは違うのか？

>>48
ありがとう。

店としては利益もあるし歓迎なんだろうね。
ただ、セールスマンにとってはどうなのかと思って。
新車・中古車の販売台数ノルマには関係ないから、単なる雑務になるなら気が引ける。

そういう気を使うと敷居が高いなあ、ディーラーって。
こっちは定価でいいし、いやいくらかかってもいいんだが。

フロントグリル変えたいけど、社外でかっこいいのない？

　　　　　　 　 /,/　./　|　　_」 ﾄ､
　　　　　　　/.＼`/　　|二...-┘ ヽ
.　　　 　 　 i　　 ,.>､;／ｰ- ､　　　 l
　　　　　　 ! ∠..＿;'＿＿＿_＼ 　 |
　　　　　　,!ｲ く二>,.、 <二＞｀＼.､ヽ.
　　　　 ／'´レ--‐'ﾉ. `ｰ---- ､　|＼ ヽ、
　　　　＼　 ///　(!"　　////Jfヽ!　 `''-;ゝ
　　　　　 `‐､jヽ　ヾﾆﾆノ　　 ﾞｲ" }_,,. ‐''´　　＜胸がないようだが…
　　　　 　 　 `´＼　 ｰ 　 ／ ,ィ_}
.　　　　　　　 　 |_ `ー ''´　＿｣'
　　　　　 　 ＿,.|　~||｢　￣　人|､.＿
　　,r=＝;"´　　ヽ ﾐ|||彡　　 ／　` ｰ`＝=､-､

>>52
日産車に乗っているのなら営業にしてみても今後の付き合いが発生する可能性だってあるし、次車の買い替えや友人の紹介とかも期待出来るからそんな心配無用では？
それに部品の発注→取り付けならサービスフロントだけでも行けるんじゃない？

>>52
文章が変だな、ｽﾏｿ
車の販売しかしないって営業は居ないと思うし、それじゃ勤まらないから心配しなくて良いと思うよ
商売は雑務の積み上げで成り立っているのさ…(´･ω･｀)

どうもありがとう。
行ってみるよ。

>>24
初期不良ってのは、展示車の運命なんだよｗｗｗ
展示車つかまされてくやしいのうくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗ

>>58
展示車ではないです。丁度補助金終わった時で在庫のなら値引きしますみたいな事言われたんですがガラスルーフ付けたかったので生産してもらいました。そのかいあってか、契約後に発表されたECOモードと高濃度プラズマクラスターが付いててラッキーって思ってたんですが…
くやしいですねw

>>53
インパル

キュリオス

ゼウス

おおっ　shoujiシェードか、いいねえ。

>>60
ありがとうございます
みんカラでひと通り見てました
けど、みんな高いですよね
純正を加工してる人もいましたね
ebayとかも探してみます

アイスト付きのライダー乗りいない？

エコスイッチ付ノーマル

乗り心地の良いコンパクトを探しているんですが、キューブの評判がよさそうなので購入検討中です
キューブ乗りの皆さん良かったら、長距離の乗り心地、静音性、実燃費などを教えて下さい

静音性は、かなりいいレベル。
てか日産車はその点、昔からいいほうのメーカーだ。

旧ティーダ＝キューブ＞新ノート＞旧ノート＝デミオ＞＞マーチ＝フィット＝ヴィッツ

こんな感じかな。
フィットは乗ってみれば、決して静かな車でないのがわかる。
新ノートは音のレベルは低いんだが、質はあまりよくないので推したくない。

ただしこれはコンパクトカーの範囲での話で、クラスの異なるアクセラなんかとは比較にならない。

それから燃費については、よくわからない。
そんなにたいした違いがあるとも思えないが・・

長距離の乗り心地は人により評価基準が大きく異なるからなあ。

要するに、「運転が楽しい」のが基準な人は、「どこまでも走っていきたい」車を選ぶ。
キューブはその点では残念ながら良くも悪くもないレベル。
デミオの方がいいよ。
てか、むしろジュークがいい。なんだか乗って楽しい車だ。

「疲れない」「酔わない」「腰にこない」のを重視する人もいる。
これも残念ながらキューブは平均レベル。
中古でよければ旧ノートがいい。
旧ティーダは高速での直進安定性に劣るので勧められないかな。

では、キューブのいいところは、ずばり体に馴染むところだ。
この感覚は、キューブとマーチにしか感じたことがない。

軽からコンパクトからもっと大きいのまで乗ってきたが、どんなに良い車でも馴染まないのはあるもんだね。
どうしても「乗せられてる」感がする車もあった。感心しても好きになれない車もあった。

それと一応書いておくが、ネガキャンなのかキューブについて間違った情報があるようだ。

・サイドの視界が悪い
　　いや、ぜんぜん悪くない。全く問題ない。
　　これで悪いとかいったらラクティスなんてどうなるのか。
・前上方が見えなくて信号が消える。
　　普通のポジションならそんなわけない。
・ピラーが太い
　　事実といえば事実だが、直立してるので他の車よりはるかに見やすい。
・コラムシフトが使いにくい
　　これはちょこっと事実だが、そんなに問題ない。
　　だいたい運転中にはシフトはそう触らないもんだし。
・e４ＷＤは意味がない
　　普通にはただのお荷物。
　　ただし、本当に発進時滑った際には効果絶大。
　　スイッチポンで何事もなかったかのようにスッと発進。

気合はいってんなー

ユーザー目線でちょっと書く
ドライビングにスポーツを求めるなら楽しくはないね
まぁ前車がBMの528だから尚更だろうけど。
じゃ楽しくないの？と言われればそんな事はない
すごく楽しい。ただしゆったり走るようになると思う
スポーツとは対極的な広さも魅力的。
絶対的な広さはそりゃミニバンには敵わないが小回りの良さはメリット

前の人のでチョット気になったのは、それほど静音性が高いとは思わない
遮音性も同じく。結構音漏れする。かなり気合いれてデッドニングしてるにも関わらずに。
燃費はチョイ乗りが多いせいもあるだろうけど13前後と特別良くはない
あ、Z12の最初期型のせいもかるかも

次にお前は天井に雨当たる音がウルサイと言う！！
実際静かではないか・・・

スタッドレスに変えてから燃費計リセットし、約3000ｋｍ走った結果15.0ちょいだった
燃費語り出したらキリないけど

あくまで、燃費計の数字だが夏は17キロ、冬は15キロくらいかな。ちなみに常にエコモードであまり2千回転以上は回さない。

てか俺15.0ちょいって言い方だと小数点以下いくつの世界を語ってるんだろうｗｗ

エンジンが静かなのでアイドリング時は静寂性が良く感じる。ロードノイズに対しては甘い、80キロ超えたり、雨の日なうるさく感じる。

燃費がエコモードで１１くらいなんだけど
運転が悪いってことか・・・

65ですが色々アドバイス有り難うございました
特にきびきびした走りは求めず、身体に負担が無く走ることを重視しているので
動力性能などには拘りはありません
静かに快適なドライブが出来る事が一番の重要点なので

あと長距離、特に高速道路を走ったときの疲れ具合など良かったらアドバイスお願いします

GT-Rを勧める

>>79
z12の良い点
視点が高くて街中で先が見えやすい。
コンパクトとしてはチープさが無く、遮音や乗り心地、
内装やシートの感触も良い方（比較対象：k11 GYZ11 DW3）
ボリュームありそうに見えるが、意外と狭いとこでも平気。

悪い点
後方や斜め後方が見づらい、荷室が狭く見た目より積めない。
長距離や高速での横風に弱く、微調整で少し気を遣う。
前面投影面積大きく燃費や加速が伸びない。（特に高速道）

ミニバンやワゴンクラスの大きさは不要、普通のコンパクトや
チープなコンパクトはイヤ、ていう人に向いています。
１台で街乗りから高速遠乗りまで使い倒す、とかなら
アクセラスポーツやフィールダー、ストリームorウィッシュお買い得
グレードがお勧め。
あんま高速走らない大都市近郊の俺は、車高や脚まわり変えずに
ロアアームバーやトランクバー補強で見た目ノーマルで乗ってます。
ご参考まで。

俺は運転へたっぴだから、車幅がわかりやすく、
小回りがきくので、キューブを選びました。

もうすぐ納車なんだけど、この選択は間違ってないよね？

それで間違いないです。

助手席前方を見ると、おおっと驚くほど遠く見えて、大きい車に思える。
けど実際は小回りのきくコンパクト。

車幅はみんな1695mmなんだけど、コンパクトカーは実はミラー間距離がだいぶ違う。
実はこっちの方がすれ違い時には重要なんだけど。

キューブは1990mm、フィット2020mm、ヴィッツ2030mm、
車幅1765mmとデカいジュークでなんとミラー間1980mm。意外だ。

キューブのミラーって、ショボいもんねｰ
軽からの乗り換えだが、何コレ見にくい！って思ったよ

>>79　4・5時間乗っても平気なんだけど、カーナビが、休めと、うるさい　
　

Vセレ以上の白内装(フェザーグレー)に数年乗ってる方に質問です

白いと汚れが目立ちませんか？
特に頻繁に触る白い本革巻ステアリングはどうでしょう？

それがどうでもよくなるくらい白がいい。
ベルトラインの白、まったくほれぼれするほど魅力的。

白内装と黒内装、両方置いてあるディーラーか中古屋で両方座ってみ
好みだからあなた次第だけど、白内装の方がかなり広く感じる
その辺をメリットと感じられるならば汚れは気にならないと思う
たまーに硬く絞ったタオルで拭く位でいいよ

白内装と黒内装、両方置いてあるディーラーか中古屋で両方座ってみ
好みだからあなた次第だけど、白内装の方がかなり広く感じる
その辺をメリットと感じられるならば汚れは気にならないと思う
たまーに硬く絞ったタオルで拭く位でいいよ

インテリキーの電池ってどこ？

>>90
インテリキーに普通のカギ刺さってるだろ？とりあえずそれを抜け
そしたらマイナスドライバーが入りそうな隙間があるから差し込んでこじ開ける
こじ開けるというか、そっとやるほうがよさそう

つーか、説明書に書いてるだろ

白は手垢やデニムで汚れると思って黒にした
おまけに時間が経つと黄ばむような気がする

内装の色でボディカラー決めてしまったよ。。。

好みだからなぁ
黒で満足できてるならそれでいいんじゃない？

個人的には絶対白内装。
黒は真っ黒じゃなくて灰色っぽい黒(黒っぽい灰色)なんで
なおさらチープ感が漂っている気がする。

本当の黒ならそれなりに見栄えもするんだが。
カタログ見ても白ばかりで黒内装は上から撮影しているｗ

白内装にしたいと思うがボディカラーが限定されるのはチョット。
他メーカーも含めてだが
ボディカラーと内装色は自由に組み合わせ出来るようしてもらいたい。

黒内装は悪く言うと商用車っぽいとおも

>>93
それなら白キューブにした？
外装白なら、大きく立派に見える。
それはそれでいいんじゃないのかな。

キューブの黒内装は仕事で乗ってるADバンと同じ質感。
造形にこだわってるのにもったいないよね。

インディゴプラズマなんで黒一択ですた
予算と装備故の選択だけど黒内装で何かすんませんした。

ヴィンテージキャメルに決めた！！

フェザーグレーが良くてお買い得なインディゴプラズマを諦め
Mセレクションにしますた。
今でも内装色気に入ってます。色は重要です。

>>95
＞黒は真っ黒じゃなくて灰色っぽい黒(黒っぽい灰色)なんでなおさらチープ感が漂っている気がする

そうそう、黒内装が安っぽいのはこれが原因なんだよね…

でも、白はやっぱり汚れ目立つよ
時間がたつと小汚くなって愛着が薄まる

フェザグレ至高

友人の乗ってるラパンのインパネが白基調で、タバコも吸わないのに黄ばんできてるの見ると、
白の内装選ぶの躊躇ってしまうんだけど、実車見たらやっぱ黒より白がいいなあ。
マメに吹いてたら黄ばみとか防げるものかな。

黄ばみって、日に当たるから出来るのでは？
吹いてもダメだろうなぁ、せめて拭かないと・・

だから好みでいいんだってば。正解なんてないの。
許せない位汚れても取り替えも出来るんだし、木目パネル的なのを貼り付けるセット？キット？
そんなのもあるしね。まぁ乗り換えの時期だとは思うけどね。そんなに汚れるって。

白のブラウスから透けるブラ
ピチピチのタイスカの丸みを帯びた尻に
くっきり浮き出るパンティーライン
ナチュストに包まれた綺麗な脚のライン

ムラムラするのはわかる

運転下手だから、後方や斜め後ろが見づらいと聞くのが気になってしまう。
今は親のプリウス乗ってる。明日試乗するけど不安だ・・・。
目視も見づらかったりするのかな。ドキドキする。
内装黒一択だと思ってたけど、白も良さそうに見えてきた・・・。

ラグーンブルーのヴィンテージキャメルで判子押そうと思ってるけど、、、
いいよな？

許可する

>>111
おけ☆-(･ε･` ｻﾝｷｭ

>>109
いくらなんでも、プリウスと比べられるのは心外だな〜
どっからどう見てもキューブの方が運転しやすい。

逆にキューブより運転しやすいって何がある？
軽と、一部ミニバン、一部SUV、マーチくらいしかないぞ。

常時後ろに乗車しなければ、
ヘッドレスト外しておけば後方視界は問題ない。
斜め後ろは慣れるしかないでしょ。
どの車も死角は出来るし。
Aピラーの付け根が極太だから
そこも注意して試乗するがよろし。

ヘッドレスト外して有るけど、余り外してるの見ないね・・
気にしない人が多いのかな？

外すと置場所に困る

>>113
申し訳ないです。車には詳しくなくて、プリウスしか運転した事なくて・・・。
気分悪くさせてごめんなさい。

>>114
ありがとうございます！
色々見つつ注意しながら運転してきます。

>>117
実際、斜め後方視界はかなり見辛いから、納得の行くまで試乗をｵﾇﾇﾒ
あとＡピラーも太いし、この車って視界はいいほうか？

>>108
黄ばんだパンツが好きな奴は白一拓

視界はまあ良いほうじゃないかな
ピラーは太いけど、サイド・リア窓が立ってるし、もそも基本サイズが小さい。

あとプリウスの最小回転半径は5.2(上級グレードで5.5)m。
キューブは4.6(上級グレードで5.0)mなので車庫入れとかし易いと感じると思うよ。

>>118
かなりいいほうじゃね？
いくら走りがよくてもアクセラやインプレッサ、スイフトは視界が悪くて無理だった。
ジュークやインサイトもその点だけは論外。

フィットは開放感があっていいが、別に見える範囲が広いわけじゃない。

逆に視界がいい車は、ストリームが意外や意外、かなりよかった。
真後ろ以外はいいよ。

試乗いってきました。皆さんありがとうございました。
たしかに斜め後方が見づらいですね・・・かなり意識しました。
教えて頂いたピラーも、お、太い。って思いました。ちょっと気になる。
でも、乗り心地良くて、外装も内装も間近で見てやっぱり好みでした！素敵でした。
再来週また行って、良ければ判子押してきたいです！
本当にありがとうございました。
長々とごめんなさい！！

仲間が増えるな・・
確かに、年寄乗せることが多いけど、前のサニーより評判が良いなぁ

うちの年寄りもキューブ好き
乗り降り楽だから。

>>122
仲間が増えてありがたい。
欠点もいくつかある車だけど、だんだん好きになれる車だよ。

慣れれば運転しやすい

ライダーはバックカメラ付けれないのか・・・

そして、値引きをせがみすぎて展示車をつかまされる>>122であった。
展示車つかまされてくやしいのうくやしいのうｗｗｗｗｗ

妄想から願望になってきたな

車検見積りとったら
重量税、30,000円のところと24,600円のところがあるけどなんで？

>>130
3万は13年超えの料金で基本的には24600円が正しい
先月車検やったうちのG（非アイスト）だと新しいエコカー減税対象車だったらしく、半額だったけど

うちも、見積りよりも当日の作業後の確定の電話でいきなり安くなったから、聞いたら
PCに車検証記載の番号を入力して初めて正確な料金がわかるのだそう
見積りとかだと型式しか入力していないのだとか・・・

ラウンジブラウン以外考えなかった
4年4ヶ月青空駐車だかインパネもドア内張も黄ばみなし

グリーンガラスだからさ

おまいら本当にキューブ好きだな

純正hid入れられなかったから、中華でも入れようか
何でも一緒だよね？

>>132-133
UVカットガラスだから内装部品の劣化は少なそうだね

>>135
ハロゲン仕様に後付けHIDを付けるのはやめろ
リフレクターがハロゲン用に設計されてるからHIDを後付けするとグレア (カットラインより上の漏光) が出て眩しくなるし、肝心の路面を照らさず道路標識が明々と照らされるなんて事も有るから ｢眩しくて暗いライト｣ になるよ
対して純正HIDはリフレクターがHID用に設計されてるからカットラインもしっかり出てグレアも少ない
ハロゲン仕様の灯体にHIDを入れてもグレアの量や配光はそのままに光量が上がるなんて夢みたいな事にはならない (これはフォグも同様)
http://minkara.carview.co.jp/userid/1635921/car/1215309/2086934/note.aspx
HIDにするならこんな感じで灯体をHID仕様の物に交換しないと上記の問題は基本的に解決しないよ (シェード等を追加する方法も有るがやはり純正HIDのような配光やグレアにはならない)

前スレにも出てたけど、次からこれをスレタイ・テンプレにしようぜ


キューブが新成人のカーライフ意識調査で連続No.1
http://response.jp/article/2013/01/11/188591.html

■2013年1月10日　ソニー損保、「新成人のカーライフ意識調査2013」
　http://from.sonysonpo.co.jp/topics/pr/2013/01/20130110_1.html

自称テンプレ、程度にしとけ
スレタイの話はめんどくさいことになるからやめとけ
平穏なままにしといたほうがいい

障子なんとか？ってやつ付けてる猛者いる？

付けてるもなにもサンルーフにしたら強制的に付くぞ？
どした？

現在、購入を検討中。

時々話題に上がってますが、白内装の汚れが気になるけど
乗った時の開放感が気に入って、ライトジンジャーで考えてます。

車の購入自体が初めてなんですが、ライトジンジャー選んだ時のデメリットってあります？

売る時安い

色をカタカナで書くとイメージが湧かない。
日本の方が繊細な区分けしていたはずなんだが・・

>>140
オプションでサンルーフを付けてる人いる？って意味なんだけど

近所の展示車では無いし、実際走ってるところすら見たことない
１０万円もかけて冒険する前に、実際付けてる人の感想聞きたいです

>>144
マメに洗車しないとシェード開けた時にガラスの雨シミにげんなりする。

なるほど。。。
参考になりました。。。

>>141
マイナーチェンジ後の色なんで、「年式の新しい」キューブとわかってもらえる。
売却時も安くなる色とは思わないけどなあ。
レッドやブルーと違って。
まあ、それだけ考えればビターショコラが一番高いだろうが・・

俺のはサファイヤブラックだけど他のカラーのキューブより小さく見えるわ。

わしラグーンブルー納車待ち

>>141
ホントにカラーの選択はよく考えた方が良いね。
夏前に黒選んで買ったけど、点検の時に見たシルバーがやたら良く見えて
それからずっと「早まったかな」なんて思ってるし。

この話題でいつも思うけど、次の下取りの事考えて車買うのと、気に入った色の車買って満足して乗るのとどちらが幸せだろうか…？

それは人・車それぞれだけど
キューブは気に入った色でGO！

先月キューブを納車しました

みなさん内装の掃除はどんな風にしていますか？
固く絞ったタオルで拭いたりですか？

はじめて購入した車なので、みなさんの掃除方法を教えてもらえたら参考にしたいです

濃い色の車は夏暑い。擦り傷目立つ。掃除回数が多くなり、ずぼらには向いていない。

ライトジンジャー買って３カ月。同じ色まだ見かけない。

サンルーフは好みだけど、気になるなら付けるべき
俺はほぼ開けっ放しだからシェードの評価は分からない
デメリットは天井高が低くなることだろうけど、それでも拳一つは余裕であるから
いうほどデメリットとも思えないな
それより開放感が最高よ。白内装だし、車格以上の広さに感じるよ
日中は明るいし夜はロマンチック。運転してる間は見られないけどなw

あと、ガラスルーフはセンターのラジオアンテナになるぞ
はっきり言って通常車のアンテナはかっこ悪いと思っているので
その意味でもガラスルーフ一択だった

>>151
それは、気に入った色がいいに決まってる。
キューブは服だと思えばいいのだ。
気分を高めて、「もりあがルーム！」

白内装の汚れが気になります。
おすすめのシートカバーはありますか？
やはり日産がオプションで販売している純正シートがよいでしょうか？

今日は粉雪が舞っていたのでe4WDを作動させた。
いやあ、心躍る瞬間だ。
思わずヲタなセリフを口に出してしまったよ。

「波動砲への回路接続　艦内のエネルギー全て波動砲へ」
「波動砲室内にエネルギー充填　100%へ」
「最終セーフティーロック解除」
「ターゲットスコープオープン　電影クロスゲージメード20」
「対ショック　対閃光防御　波動砲発射まであと10秒」
「10・9・・・・1　　e4WD スイッチオン！」


　　　アフォだな。自分でそう思うが、やめられないｗｗ

>>159　起動までは良いが、結果を知りたい・・ｗ

>>159
こんなヲタと同じ車に乗ってる自分が情けない

>>159
Zにでも乗って下さい

私は桜並木をガラスルーフで走りたかったという理由で付けましたw
基本開けた状態で走ってますが開放感は最高です。付けて良かったと思ってます。

>>162
マジンガーZですか？

>>160
e4WDを起動させると、独特の回転音が聞こえる。
最初は遠くの方で救急車がいるのかと思ったよ。
ま、気にはならないが。
肝心の性能だけど、やはり価格相応。
実感できるのは、上り坂の凍結路面で信号停止した後だ。
他の車がスリップしてるのを見ながら余裕で発進できる。
しかし、雪道で重要なのはブレーキ性能で、それは変わりないし、わだちでふらつくのも当たり前だが変化ない。

結論から言えば、雪国でないなら必要ない。
もちろん、価格自体は下取りが高いぶんだけ後で取り返せるが、車重が重くなって軽快でなくなるのは変えようもないし。

納車待ちの間にしておくべき事はある？？

展示車をつかまされないように祈るｗｗ

>>166
実際そうゆう人っているの？？

定期的に沸く荒らしいるやん？
奴は特別な値引きや告知がなく、納車されたら展示車だったんだよ
それで狂っちゃったの。こんな悲惨な目に会うのは自分だけじゃない
と思い込まないと自我が保てないから定期的に来るのよ

オプションでバイセキノンヘッドランプ付けたんだけど、確認する方法ってあります？

>>169
ヒント:ライトを点灯させてみる。

>>169
豚に真珠だなｗｗ　>バイセキノン

>>169
光軸調整のダイヤルが付いてるかどうかで判断できると思う
バイキセノンはオートレベライザーなので付いてない

>>169
ハロゲン仕様
http://www.nissan.co.jp/IMAGES/CUBE/LIGHTBOX/191709_l_dl0000411120.jpg

HID (バイキセノン) 仕様
http://www.nissan.co.jp/IMAGES/CUBE/LIGHTBOX/191710_l_dl0000411121.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/004/438/362/4438362/p1.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/004/205/320/4205320/p1.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/002/396/235/2396235/p1.jpg

こんな感じでHID仕様だとバルブにシェードが付く他、バルブの下にハイロー切り替え用のモーターが入ってるよ
あとハロゲン仕様とはリフレクターのカットが違う

>>172-173
わかりやすい説明ありがとうございます
納車のときディーラーからは説明なかったし、確認したかったんです

俺には礼なしかよ

だって元の明るさが分からないと比較しようがないから

>>168
そうかぁ
ありぎとう！

２４ＷＤキューブの場合バイキセノン仕様は
プレートの左から１８桁目一番最後がＡかＣ
ＴＤＵＡＲＤＺＺ１２ＥＤＣ−−−−Ａ
ＴＤＵＡＲＤＺＺ１２ＥＤＣ−−−−Ｃなら付いている
ＴＤＵＡＲＤＺＺ１２ＥＤＣ−−−−−工場取付無し

ライダーとアクシスの場合バイキセノン仕様は
プレートの左から１７桁目がＢ

おまいら詳しいなあ

>>167
ゆった君おはよう

ハロゲンで十分

>>181
なんだい？？

>>167
あるみたいですよ。
この間ディーラーへ行ったらJUKEのプレミアムホワイトパッケージが
あって、この展示車ならどーんと値引けますよと言うので聞いたら
たいして値引きナシでした。食い下がってみたところ「展示車だって
どっかよそへ持ってって新車として売るわけですから、これ以上
引くなら、そうした方がいいわけですよ」と言ってました。

そこで思い出したのが、かつて乗ったスカイライン40th Anniversary。
白ならうんとお値引きできると懇願されて、白に決めたら支店中が
肩叩き合って大喜び。私んところには店長が「じきじきにお入れ
しました」とコーヒーを運んで来る騒ぎ。
納車されたら、やけにあちこち汚れているクルマでした。（綺麗に
すると言い続けたまま、とうとう何もしてもらえず仕舞い。）
思えばあれも展示車だったのかも？

展示車つかまされて、くやしいの〜〜〜〜くやしいの〜〜〜〜ｗｗｗｗ

新車なのは製造から６カ月

>>181
×そうゆう
○そういう

>>184
実際にそういう話があるんてすね！
自分のは大丈夫か心配になってきました…

>>187
失礼しましたm(_ _)m

でも完検切れてっと持ち込みだから嬉しい反面めんどくさいんだよな。

キューブかわいい

納車から５ヶ月！8000Km！

いやぁ良く走りますわ

この車は高速の横風が超ヤバイ
東北仙台行くのにマジで涙目になるレベル
あのハンドルが急に軽くなりケツ が触れるような感覚

気を付けてね

エアロパーツを付ければ大丈夫

横風に弱いのはもう慣れたよ…

キューブで横風怖い人ってNV200とか乗ったら横転するレベルなんかな。

なぜか人が風に煽られて横転する姿が思い浮かんだわ

チンタラ走ってこそキューブたん

これを思い出した

http://i.imgur.com/wogzfX1.jpg

冬道の強風は怖そうだなー

>>198
なんかワロタ

Ｖセレクションは
4スピーカーだけど
Aピラーにツィーター用の穴て
開いてますか？？

あいてるよ

ツィーターの設置は
ピラーのカバーを取って中に設置か

ダッシュボードにポン付けか

どっちが音が良いでしょうか？？
皆さんはどうされてますか？

音響的には、前に障害物がない方が良いからくり抜かない前提なら
ダッシュボードにポン置きの方がいいだろうね
ただ、それよりも角度とかの方が重要。その意味でも自由度が高いのは
ダッシュボード置きだろうね

ただ、ピラーに穴ぶち開けてドライバーに向けて角度付ける、
ってとこまでやるなら、耳に近い高さになる分、ピラー設置の方が音は良くなると思う

返事ありがとう！

ダッシュボードに置いた際
コードは目立ちますか？？
どこから配線するのでしょうか？

Aピラーのところに落とし込む、ってのが普通なのかな？
コードはユニットの裏側だろうから目立たないと思う
設置次第じゃ外から見ると目立つかもね

素直にグレードアップスピーカーに交換するんじゃダメなの？
コアキシャル2ウェイで、ツィーター問題も解決。

>>207
情報ありがとう！

>>208
今までツィーターつけてたから
コアキシャル2wayのタイプは
物足りなさそうで…

そんな優れた耳じゃないんだけどね

早々に軽い事故やっちゃったけど満足して乗ってる。
満足感があって気に入った車はその辺か違うね。

>>208
それはそれとして、独立したツィーターがあるかどうかで音は大違いだよ。

あとツィーターは土台への固定が重要なので、ダッシュ置きよりは(柱に固定する)ピラーの方が確実な音になるんじゃないかと思う。
比較はしてないけど、一般論ね。

ﾊﾞｯｸｶﾒﾗの取り付けって
やっぱ後ろに穴開けないとダメですか？？

>>212
こんなんもあるから参考にしてちょ
http://www.beatsonic.co.jp/accessories/bcam7.php

オプションのスピーカーつけてる方、どんなですか？

あと、この車のサイズに合うエンブレムを光らせるパーツってないんかな？
軽やミニバンやハイブリッドばかり…

エンブレム光らせたいセンスならBbとか乗ったほうが幸せになれると思うの

>>213
良さそうだね！
けどキューブはナンバープレートが下
にあるから
どう映るか不安…

そろそろ特別仕様車出ないかなぁ…。

>>210
自分のカワイ子ちゃんなら、ドジやっても赦せるね。それと同じ。

このスレ見ると、こんなにもキューブ好き多くてなんだか安心する。
性能はこの際どうでもいい。
キューブは好き・嫌いの世界。

>>209
ツィーターというのは、基本ウーハーの近くにすべき。
強弱はともかく、位相関係の狂いはいかんともしがたい。
なるほどコアキシャルは混変調の問題があるが、位相の狂いはない。
ツィーターを耳の高さに、というのは指向性の問題で、シンプルなもの。

もちろんツィーターの鋭い高音命という人は、耳のそばに設置するしかないが・・
本来ツィーターから音が出ているように感じるまで効かせるのは失敗。

>>217


そろそろ…インディゴとか出そうな予感するな

>>218
教えてくれてありがとう！
セパレート一択だったけど
コアキシャルでも良いかもって
思ってきた

ちなみに運転席シートの下に
サブウーファーて入りますか？

またザックリとした質問だなw
何リットルで、サイズは？それ次第だろ
何インチのサブウーハーを想定してるのか知らんけどシート下だとストローク短すぎると思うぞ

>>220
本来は、良いオーディオスピーカーならツィーターはそもそも必要ない、んだろうけど。
現実的には車用スピーカーはレベル低いんでツィーターいるんだよね〜

サブウーハー入るかは考えなかった。
なるほど、シートの下か。
でも何か入るスペースあったっけ。

ちなみに、スーパーウーハーと言わずにサブウーハーと言うあたりが、かなりわかってる人だよね。

>>221
ざっくりでしたね
スミマセン(*_ _)

本体部：280mm×220mm×75mm

横幅×奥行き×高さです

カタログにもシート下の数字が載って
ないので… 入りそうですか？

>>222
全部黄色帽子屋さんの受け売りだよw
自分はかなり無知…

オーディオ関連は疎いわ〜

もしかしてパワード？
俺はミユーディメンジョンのパワードサブウーハーをMDFに固定して、
余裕で入れてるよ
サイズは覚えてないけど大丈夫じゃないかな？
心配だったらググって見て。ミユーディメンジョンの8100とかなんかそんな感じのw

ナビのmc312d-wにiPhone刺すと文字入力なにもできない。何か解決方法あったら教えてください

ミユーディメンジョンの8100は345×240×68mm だね
>>223 全然大丈夫っぽいね
それよりもミユーディメンジョン、ブラックボックスって新しいのが出てるな。ちょっと気になるw

次期型はハイブリッドになるのかな

>>229
次期キューブは、1.5Lと1.2L SC

>>229
次期キューブは、1.5Lと1.2L SC

オプションのスピーカーってどうなん

次期型っていつ頃でるの？

3〜4年後

>>232
いまいち
でも新たに変えようとは思わない

時期型、よほど外さない限りは出たらすぐ買うから早く出してくれよ…
今より丸くなるとか、三亀頭になるとか、幅が広がるとかは勘弁だが

始めて車を買おうと思ってますが維持費ってどれぐらいかかるのでしょうか？

年間15〜25万
ガス代除く

>>237
ガス代、駐車場、消耗品、点検、税金、任意保険でざっくりで年に40万ぐらいかな
車検の年だと50万

諸々込めば50万っすか…
都会の一人暮らしの私には厳しいっすね。。。

スーパーカスタム
おれのがキューブＺ13

クラフトダンボール×ラウンジブラウンなんで廃盤にしたんだ？
一番かわいかったのに！

そのクラフトダンボール乗りです　すいません

友達にはミルクティー色だと説明してます
でも「きなこ餅」だと言われます

>>228
レスありがとう
入りそうだね！

μ-Dimensionも調べてみたけど
お店にですぐ手に入るカロッツェリアにしてみたよ！

スカイラインクロスオーバー乗ってます。キューブの
座り心地と広さ、それになんと言っても気軽な感じが
気に入って何度も試乗に行ってます。
乗る度、「1.5で十分（3.7デカ過ぎ）だよなぁ…」と
思うのですが、国道で加速する時、どうしても不満を
覚えてしまいます。クロスオーバーは伸びやかに加速
するのに対してキューブは踏んでも伸びてくれない。
ここだけが不満なのですが、こういうのは乗ってれば
慣れで解消されるものでしょうか？

あなたには向きませんよ
国道の加速でも不満なら、首都高とか高速はどうなるのやら・・・

素直に大排気量の車に乗り続けていてください

>何度も試乗して。
>乗る度に十分だと思っている。

国道の制限速度が何キロか知らないが
その制限速度までの加速に不満があるのなら
もっと排気量の多い、加速の良い車にしたら？

でも買っちゃうと、そういう運転しなくなるよね
スポーツ的な走行とは対極的な車だし、あくまでもそれを求めるならダメだけど

>>246
買ってみて、不満ならまたスカクロ乗ったら良いんじゃね？

>>246
小型犬を虐待する悪い奴

走りならライダー薦

>>246
試乗してもらってありがとう。
他の人が言うように、キューブはそういう使い方するモノじゃない。
動力は必要にして充分。
てか、そういうキューブがまたかわいくて、人間がカバーしたくなる。
そういう世界観なんだよね。
ハマればとっても楽しいよ。

あくまでスポーツ走行するというなら、他の車だね。
個人的にはジュークいいよなあ。
少しみみっちいところがあるが、それがまたキューブにも似ている。

とにかく、高性能ロボットが欲しいのか、かわいいペットを飼いたいのか、はっきり決めたほうがいい。

とはいっても、スカイラインとかと比べたらかわいそう。

キューブの動力は他よりマシじゃないの？
フィットはエンジンはともかくCVTがアレだよ。
ストレスはキューブの方が少ない。
現行スイフトは足回りの良さばかり言われるが、エンジンもCVTもあまりにもっさりしてる。
一度参考までに乗ったらいい。

高速での中間加速を重視するなら2.5L以上じゃないと厳しいだろ (過給器付は別だが)
HR15DEは1.5Lクラスの中でもよく回るし良いエンジンだと思うよ
それに小排気量だから高速では回せて結構楽しいしｗ

皆さん多数のレスを有難うございます。ここは良い人ばかりの
ようですね。感謝します。

私は180SX→R33スカイライン→S15シルビア（ターボ）→
初代アテンザと乗って今スカイラインクロスオーバーですので
乗り方にクセが付いちゃってるのかも知れませんね。
そんな私にはキューブは合わないのかも分かりません。
あのカジュアル感、後席リクライニングシート、エクステリアの
お洒落感には惹かれるのですが……。

2台持ちでおk

吊るしじゃないとダメって話じゃなければ
後付ターボもあるわけだし、走りに振る改造が無いわけでもない。
もちろん限界もあるし、そもそもそんな車じゃ無いけどね

インパルに後付けのSCが有るみたいだね
まあSCまで付けなくてもROMチューンぐらいはしても良いかもしれないなぁ…

せっかくクロスオーバ飼ったんだから浮気すな

納車１ヶ月経過、常に渋滞してるんでいまだにecoモード外して走ったことがない
ecoモード切ったらかなり変わるものなのでしょうか？

何が？

>>262
加速等、走り全般についてです

10年ぶりくらいに車を買い換えたのですけど、エンブレがかかるような走りで
ちょっと戸惑っています。（渋滞の中なので全く問題ないんですけど）
これは、ecoモードのためなのでしょうか？

切って試すだけだぞ。
すぐやったらいい。

ま、たいして変わらんかも。
こっちはスポーツモード使ったことない。
一度やったら、違いが全くわからんかったｗｗ

街乗りはエコで十分
高速では外してドッカーンターボ

>>263
たいして変わらん。
ECOモードでも踏んだら進むし。

これ釣竿入るかな？
１９０cmくらいなんだが、助手席にも座るんで斜め積みでなく、まっすぐで。

>>267
運転席と助手席の間（アームレストの辺り）を通していいならいけるんじゃないか？
ちなみに大して参考にならんが、155ｃｍくらいのスノーボードは後部座席を倒しての斜め積みでいけた

ECOモード切ったら平均燃費が伸びた。

z12はあと何年間ぐらい発売される？
２年後ぐらいに新車購入しようかと思ってるんだけど。

悪いことは言わん　今すぐ中古でも買え
幸せになれるぞ

最近の日産は予想不可だね
ウイングロードなんか超ロングモデル

キューブいいなと思ってるんだけど、ガラスルーフ次にしたら、Mセレ＋10万で180万からか…

我慢してガラスルーフなしのＸにするか悩むな…
　

ガラスルーフ次にしたら

→ガラスルーフ付にしたら

でした

悩むなら付けるべき
開放感が半端ないから。ルーフアンテナがカッコ良くなるのも
大きなポイントだね。

186ｃｍ、95ｋｇのデブですが、
キューブ、bB、ポルテ、ラクティスの中で一番、運転席が広いのはどれですか？
特に足回り。高さ、幅、左のフットレストとアクセルの間隔も広い方がいいです。

ポルテ

>>273
ガラスルーフ、開閉しないけど
天気のいい日や夜の街中でシェード全開に
すると気持ちいいよ
あとアンテナがオサレになり一部で議論を醸した
降雨時の五月蝿さ？とかもガラスルーフだと
全く気にならない希ガス
バイキセノンとルーフとオプショングリルとラウンジ内装は
付けてよかったOP
あとはお好みで。

鉄板ルーフ波紋天井良いよ

>>273
Mセレってまだ販売してるの？てかMセレにガラスルーフは装備できるの？
15X Vセレか15Gでしか無理じゃねー？

>>273
俺様の勝手な主観だが、（経験とも言う）
ガラスルーフって、最初は珍しくて良いんだけど…
昼間は暑い・眩しいし、夜もあまり開ける意味無い様な感じで結局ろくに使わなかった。

>>246
嫁さんがいるなら嫁さん用でキューブで、たまに細い道使う様な時はキューブ
★

俺は寧ろ開けっ放しだな
運転手には運転中は上見てる暇ないから無意味に感じるけど
彼女乗っけて夜走ることを想定してるなら雨や雪でも退屈しない快晴の夜ならロマンティックとメリットの方が大きいと思える
あと、前にも書いたけどノーマルルーフのアンテナが最近の車とは思えない位カッコ悪いと思ってるので
その意味でもサンルーフ一択だな

>>273です
色々アドバイスありがとうございます

思いきってVセレ(Mセレじゃなかったですね)ガラスルーフ付き買うかな…

標準ルーフのアンテナにガラスルーフ仕様のショートアンテナをポン付けする事は出来るよ
アンテナが気に入らないならショートアンテナを部品で購入すれば良い

>>276
どれも、あまり差がないが180cmの自分でも足元少し狭く感じる

レンタカーで乗ったビッツは広かったな

はじめてこのスレ来たんだけど、
今のキューブって前のモデルと外観ほとんど同じだよね
しかもフロント、リヤとも前のものの方が良かったし
モデルチェンジする必要あったのかな？
何か前のに比べると古臭くダサくなった気がするんだよね

>>287
そうだね。
今のキューブって前のモデルと外観ほとんど同じだね。
フロント、リヤとも前のものの方が良かったね。
モデルチェンジする必要なかったよね。
前のに比べると古臭くダサくなった気がするよね。

花粉すごい

黄砂じゃね？

前モデルと外観ほとんど同じなのにどうしてモデルチェンジしたって分かったんだろう？
外観ほとんど同じなのに、フロントリアともに前の方が良いって、ほとんど同じじゃないって事とは違うの？
外観ほとんど同じなのに、古臭くダサいって事は前モデルも古臭くてダサいってことだよね？

>>284 俺はガラスルーフにしなくて後悔した口
俺のキューブを参考に友達がキューブを買ったんだ、ガラスルーフ付きを。
助手席乗せてもらったんだけどうわぁって思ったよ
何よりウチの子のはしゃぎっぷりったら…
まさに涙目だったよ
今からでも付けられるなら、迷わず付けるよ
オーダーがまだなのなら、真剣に検討する事を勧めるよ

>>285 アンテナ自体は変えられるのは知ってるんだけど
位置がね…運転席のあの位置ってお世辞にもオシャレとは言えないと俺も思う

あからさまな釣り針はほっとけー

>>287 だけど、釣りじゃなくて、純粋にそう思ったから、
みんなの意見を聞きたいだけなんだけど

どうしてみんなアンテナ気にするの？
アンテナこそ見えないし・・

>>276
そりゃ、広さならポルテだろう。
でもあの重くてのろいスライドドアに耐えられるかな？
普通にはムリ。どうしてママさん向けなんて言えるだろう。
それと振動のチープ感も要チェック。
bBとラクティスは閉塞感が半端ない。
広さもタテ方向の余裕はキューブより無い。

ただ、キューブにも悪いところはあり、先ず剛性感が足りない。
それとベンチシートに期待してたんだが、微妙にフラットじゃないんで軽までの利便性がない。
特に、運転席シートをリフトアップしてると左から乗り降りするのが可能だけど狭い。

ま、そのシートがウリなんだけどね。
振動が体に本当上品に伝わるので、気分がいい。
この気分の良さはスポーツカーとは違う良さだよね。
シート高さからいえば腰高感があってもよさそうだけど、シートのせいでミニバンとはまるで別物。
そして、走り終わったあとでもしばらく降りたくない。
時間に余裕があるときは何分か乗ったままでいるｗ
しかも、降りてから今度は外観を見つめる。
これも楽しみ。

>>295
そりゃ、外装内装はお好みで。
ぱっと見には旧型のシャープさがいいけどね。
現行は個性的すぎだが慣れればかわいいと思えてくる。

でも、モデルチェンジして変わったのは中身のほうだ。
直進安定性なんか、思いっきりよくなった。

X FOUR 車両本体から一声30万引きだったよ。
下取り無しなのに、流石決算期。
もちろん展示車じゃないよ。
キセノン付きだから、これから生産だって。

3月納車間に合うのか？

キューブ最大の欠点は、あと数センチでフルフラットにならないシートスライドと、収納できないシートベルト金具。

>>301
いや。二代目より劣化したデザインでしょ

はい始まった〜

>>301
あのそそり立ったシートベルト金具だけはほんとどうにかならないかな

フルフラットにするとシート形状やクッションに無理が行って
座り心地が悪くなる。キューブにはそんな貧乏クサイ機能は不要です

>>305
フロントシートをあと3センチ前に出せるようにして、ベルト金具の可動角度を広げるだけで良いんだけどね。
これなら座り心地に影響ないでしょ。

社外品でおすすめのスピーカーありますか？

MDV-333を付けようと思っていますが、KJ-N22DEがあれば大丈夫ですか？

お勧めの洗車方法おしえて下さい

濡れ雑巾で拭く

先週の話なので、間に合いました。展示のアクシスは40引くって。
もう少しで作って半年たつから、処分したいらしい。

アイドリングストップはどうなの？

>>309
フクピカ

にしてもビターショコラ率高いな。
そこそこ人気だろうなとは思っていたが、7割くらいはそうなんじゃと思うくらい目立つ。失敗したわ。。
色別の売上げデータあったらいいのに、、、

雑誌なんかの本には色別載ってるよ。
確かにショコラ一番人気だね。
いい色だもの。

黒でもなんだし、あれよりも薄いとかえって色あせて見えるし・・
いいとこ突いてると思うよ。
ゴテゴテ感もあまりしない。

半分ショコラとして、次に多いのが白かな。
フロント周りは白でもかわいい。
少し大きく見えてしまうこと、サイドがどうしても餅に見えるのが欠点か。
黒は、男っぽいのか女っぽいのかはっきりしなくなるのがイマイチ。

いずれにせよ、先代はポップ色が似合ったけど、現行はシックな方がいいね。

人気車種(売上ベスト30圏内)選んでおいて
色かぶりを嘆くなんて、なんか違う気がする
最

色別の販売実績はディーラーで見せてもらえるぞ？
ただ、販社とかそんな単位だけどね

色なんて好きなの選んだらええやん？ただのひねくれもの？

洗車剤・コーティング剤総合84
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1360763569/

【初心者】洗車〜ワックスがけ情報【大歓迎】Part84
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1357455981/

安価忘れてたｗ
>>319は>>309へ

>>318
そうそう、マイナーな色を選んで被るほうが気になると思うんだが。

CUBE乗ってる人って洗車機入らないの？
もしや洗車機NG？

普通にはいるよ

アンテナ外すだけだし・・

DOPのリヤスポイラー付は洗車機NGだった希ガス

リアスポ付いてるけど、普通に洗車機大丈夫だよ
最近の洗車機は頭が良いからね〜

洗車機はキズがつきそうで入れる勇気がでないのですが、実際どうなのでしょうか

>>327
最近の機種だと昔に比べて軽減はされてるけど洗車傷は間違いなく付くよ
下のスレも参考にどうぞ
洗車機のスレッド 2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1348761733/
【初心者】洗車〜ワックスがけ情報【大歓迎】Part84
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1357455981/

キューブごときで洗車キズなんて気にするの？

全員同じ価値観だと思ってるなんて甘いなぁ

キューブ買って丸一年、月2回ペースで洗車機入れてるけど傷なんてないよ。

アイドリングストップいらねーよ。
解除できるの？

>>332
できるよ
ボタンがある

ああ・・・
今日もキューブの運転終わって、更に車の中に座って10分間。
走らなくていい。座っているだけで楽しい。
降りたくない・・

キューブは止まったままドライブが楽しめる唯一の車。

>>333
エンジンをかける毎に押さなきゃならないけどな。

今度車検で、ディラーにお願いするんだけど、
ついでにショックを交換したら部品＋工賃で10万って言われたんだけど、ちょっと高くないですかね?
ショック周りの部品も含めての部品代ってことらしいです。
Z12でショックを交換した方、どのくらいかかりました?

もうヘタッたのか？

>>337
ヘタッタというか、距離が3年で65000キロなので、もう後これくらい乗ろうとすると
今換えた方がある意味お得な感じがしてね。
ま、若干のヘタリは感じるよ。

国産で、しかもその距離で、ショックを替えるとは・・ショック。

どうせなら社外を入れたら？

>>336
カヤバのローファースポーツお薦め
部品代４万以下＋工賃２万で約６万ほど
あとwebだとHKSの車高調（アウトレット品）
で５万以下のとかあった筈。

GABの車高調入れてます

何か、GABは業務再編したらしくて、セールやってて工賃込みで6万くらいだった

減衰力調整なしだけど、乗り心地良く気にいってます

皆さん、ご意見ありがとうございます。
どうせなら社外かと、カヤバのSRスペシャルを考えました。
ローファースポーツや車高調も調べてみます。

>>336
展示車仕様ｗｗ
展示車つかまされてくやしいのうくやしいのうｗｗｗｗ

おや　展　示　ち　ん　ど　ん　さんいらっしゃーい

実はワテクシだったんです

男でビターショコラ乗ってる人いますか？

いるでしょ

逆に他の色って何？　黒か？　あまり変わらんぞ。

赤、いいぞ

量産型ザク色のオリーブ最強伝説

ザクとは違うのだよザクとは

俺のシルバーこそが至高

な〜に黄砂がつもればライトジンジャー色になる

安い色ばっかじゃんｗｗ

俺のパールホワイト最強だよ

水色覇王

>>347です。
みんな優しいっ！ありがとう。
ビターショコラにしよう。
おしゃれ。

40代ショコラ乗りこそが究極



流れに乗り遅れた・・・

いい歳こいて、うんこ色の車になんて乗りたくないわ

>>359の
うんこはそんな色をしているのか。

ビターショコラはおしゃれの威力があるが、希にうんこという諸刃の剣か。
恐ろしや…

いい歳こいてキューブとかｗ

はい始まった〜

うんこだったら、病院へ行け
便表面に出血あったら大腸ポリープかもな

だからビターなのかｗ

ウチの親父(51)が購入考えてる模様…
なんか若作りっぽいけど大丈夫？
(若い頃から車好きな人だけど)

そこそこ売れてるわりには、車種別のカスタムとかで適合なさすぎ。
マーチとかはあんのにさ…
ノーマルを楽しむ車なの？

5years coatの洗車シャンプー泡立ち悪くね？
やり方が悪いの？

>>366
まぁ大丈夫だと思うよ。

>>368
付属のシャンプーは泡立ちが悪いってよく書かれてるから使った事無いな
ノーコンパウンドならなんでも良いよ

2年で40Kほど走行したのでタイヤが4分くらいになったので
アルミとタイヤを17インチにしてみた

205/45/17　7J　+40

フロントは5ｍｍ　リアは10ｍｍくらいひっこんでる
交換を考えてる人は参考にどうぞ

そのサイズで当たらないのですね…
参考にしまっす

それでどうかわったの？？

タイヤはダンロップのルマン704にしたんだけど、
かっこよくなったｗ
乗った感じはちょっと凸凹拾うようにはなったけど、ロードノイズはノーマルの
BSの250と変わらない感じ、ステアリングを切った時の反応が鋭くなった
タイヤとホイールの重さが1本あたり13.5kgから14.7kgに増えたけど
燃料消費はほとんど変わってないようだ。
雨の日はまだ走ってないからわからない。

以上ｗ

とりあえず画像載せてよ

>>373
オフセット+40でハミ出ないって情報じゃね？

キューブは静かな方だけど、すごい静かとも言えない。
アドバンデシベルかレグノ付けた人いる？
他、なにか音対策した人いないかなあ。

今以上の静粛性求める車格じゃないだろｗ
気にするなよ

>>３６６
ルックス並み以上でにこやかな感じのオヤジなら似合うと思うよ。
禿げてたりオッチャン顔の人は似合わなさそう。

>>366
俺は気にする必要ナシかと…
キューブは元々そんな車だと思うよ。
つか、親父なら好きにさせとけよｗ

>>377
レグノ履いてる。それなりに静粛性は増すが、すごい静かにはならない。
自分のランクル乗ってから、嫁のキューブ乗ると、ガラスが閉じて密閉されてるにもかかわらず、
ガラスが空いてるんじゃないかと思うくらいキューブの静粛性は低い。
だが、レンタカーで借りたシエンタだと、キューブより静粛性は低い。
このレベルの車では静粛性は良い方だと思うぞ。

誰かフロントガラスの下の方から異音がする人いませんか？
自分去年購入した１５Ｘなんですが、小さい音ですけど、走行中は音が止まりません。
ディーラーで簡単な分解してもらいましたが、駄目です。再発しました。
外観キレイで人を乗せるたびに評判いい車なので異音は諦めています。

買ってから1年、15000キロ走ったけど異音なんかしないよ。

>>382
その辺りからはうちはしません＠2010年製
購入初期なら尚更妥協はしていけませんよ
異音に関しては時が経つにつれ向こうの対応ものらりくらりになっていきますから

うちは左後ろの下付近と、右後ろのドア上部付近で異音します
右後ろに関しては原因は自分で判ったけど、対策は次回点検時にでもやってもらうつもり

てか、本人がもう諦めてるんだからいいんじゃね？

異音ってどんな音なのか気になる。
（ダイエーとか？　　　は冗談で・・）

フロントガラスからダイエーダイエー聞こえてきたらヤダな。

>>381
ありがとう。
確かに、そんな必死に対策するほどの車でもない。
ただ、可愛くて替えがたい車だから少しでも手を加えれば、と思っちゃうんだよね。
検索すると遮音板なんかのグッズをエンジンルームやタイヤハウスに入れたり、手をかけてる人もいるらしくて。

＞シエンタだと、キューブより静粛性は低い
シエンタやポルテはよりは、ずっといいね。
とりあえずアドバンデシベル買います。

>>382
CVT音より大きい音なの？なら気になるなあ。

キャンピングカー仕様でたら売れそう

考え方次第なんだろうけど
弄るクラスの車じゃないだろ、とも言えるし
安い車だからこそ躊躇なく存分に弄れる、ってのがオレw

＞＞３８６

ミシ！ミシ！！ミシって、きしむような音。
高圧洗車機でフロントガラスに水ぶっかけた日にゃ〜、
ちょっとうるさい位の音だよ。思わずダッシュボードを手で押さえちゃうから。
なんとなく直りそうもない感が働くｗ

君は直したいのか？
諦めたのではないのか？

エンブレム外した方いたら教えてください。

トヨタみたいに、ピン穴空いてますか？
ちなみにリヤです。

>>389
既にあるよ

>>391
俺キューブ乗りじゃないけど、その様子だとひょっとして日産車にありがちなワイパーカウルとフロントガラスの干渉音じゃないか？市場したE12ノートも鳴ってたぞ。

キャンプカー在ったんだね
ワニの口みたいでわろた

>>392
直したい気もあったんだが、あらためて今日気にして乗ったけどあんまり大きな
音じゃないし、このままほかっときます。
ディーラーに代車借りてまであれこれやるのが、めんどくさいし。
、

>>395
そうなると、なおさら直りそうもないですね。
BGMだと思って気にしないようにしようかな。

キューブ２ルーム見てたら
キューブ Z12専用のマルチシェードがあるんだね。
注文してみた。

>>398
干渉面に不織布を貼ると直る

>>399
これいいね。
フロントシートがフラットに倒せてるけど、シートレール延長してるのかな。シートレール交換でフラットになるなら、それだけ欲しいな。

>>401
ノーマルでもヘッドレスト外してシート一番前までスライド、
後席は一番後ろにスライドさせればフラットになるよ。
綺麗な平面にはならんけど

>>402
えっウソ！？
あと3センチくらいのところで背もたれフラットにならないと思ってたけど、違った？？
ちょっと試してくる。

車庫いって試したけどやっぱりフラットなんないじゃんバカバカバカ

>>404
ちょっと車庫いって写真とってきたよ。
www.imgur.com/HkSWgLS.jpeg
スマホで撮ったから見にくいかもしれん
少なくともキューブ2ルームくらいまではフラットだと思うんだけどどうだろう？
リンクはれないからhttpつけてね

新車購入後1年経ってディーラーから1年点検の連絡があった
みんな1年点検は行ってるのかな？
調子悪いところないから車検までは必要ないと思うんだけど。

>>405
ホントだフラットになってる！
わざわざ写真までありがとう！
バカバカバカ言ってゴメンなさい。

でも自分のはフラットにならなかったんだけど、これってかなり強く押し込んでます？
前後シートのスライドは何度も確認したんだけど。。。

>>407
コツは…リクライニングレバー上げたままシートに体重のせる(笑
あまりグイグイやるとヘッドレストのキャッチが浮いてくるので、
ほどほどのところを何度か試して覚えてね。
リクライニングのラッチ（カチカチ止まる機構）自体は
結構下まで機能するので体重のせてフラットにしてもそこで止まるよ。

つか、そんなに車中泊したいのか？
キヤンピングカー買えよｗ

>>409
発想が貧困なんだね、かわいそう。

>>410
何故貧困よ？
当たり前の事言っただけだがな。
フルフラットにまでする必要性あるの？
いいとこリクライニング倒して仮眠程度だろ？
フルフラットにまでして休まなきゃならない行程なら、それなりに荷物もあるだろ？
その他全ての理由を書き連ねないと理解出来ないか？
お前の理解力が貧困だから無理か？

>>411
キャンピングカーなんて無駄。
使う用途が少ない。
普通の人なら他車だけど、フィットシャトルとか買えって言うんだけどね。

>>412
お前の「普通」の基準なんか聞いて無い
「フルフラット」のためにシャトル買う奴なんかいるのか？ｗ
乗用車にフルフラット求めてどうすんのよ？
って話

なぜ白黒つけたがるの？
こんなスレの住人同士が分かり合う必要なんてないのに

>>408
今日改めて試してみたら、フラットにできそうな感じだったよありがとう。
でもやっぱり少しキツくて、ヘッドレストキャッチの後ろがウニュってシワになっちゃって、あなたの写真のようにキレイに収まらなかったよ。
下敷きみたいな物を靴べらの要領で挟んだらキレイになるのかな？と思います。

>>409が貧困って言われてファビョっちゃったから仕方ない。
携帯だし発想だけじゃなくきっと経済的にも貧困なんだろう。そのくせ人にはキャンピングカー買えなんて言っちゃう。

無慈悲な反論だなぁ

ピースフルにいこうな

キャンピングカーの展示車あればいいなｗ

震災以降キャンプカー人気らしいから需要ありそう

キューブのはキャンピングカーって言うのか？
寝るほかの設備が・・・

軽のキャンピングもあるんだからいけるだろ

キッチンは？

っ七輪

>>422　昨日テレビでやってたな
電子レンジＯＫってやつ

ツィーターって、どこのこと？

乗用車にフルフラットやベンチシート求める層はけっこういると思うよ
キャンピングカーは話が飛躍しすぎだろ

今時コラムシフトというのは貴重といえば貴重。やや使いづらいけど。

キューブのコラムシフトは角度が悪いよね。特にSボタン押しにくい。

ダッシュボードに生えてるよりは100倍イイと思うけどな
個人的な好みだけど

ハザードスイッチの右横の横長楕円のスペースって
何なんだろ？

>>431
海外仕様のエアバッグキャンセルのインジケーター

日産のメンテの人に
横長楕円のスペースは何？って聞いたけど
誰も知らなかったよ。

エアバックって初めてなんだけど、本当にいざと言う時開くのかな？

>>434
他車種なら何度か開いてるの見てるよ
キューブは知らん

試してみるといい オフセット60キロくらいでコンクリ壁に突っ込むとわかるかも レポよろしく

アイサイトの検証並に、ドキドキ感が味わえるｼﾞｬﾏｲｶ

試したい気持ちは有るのだが、次につけてもらったやつが
また、開くかで不安にならない？

>>438
そんな心配より
エアバック展開させる時の車体本体の損傷を心配した方が・・・・

>>438
ナイスな返しだ、参った

>>434

どんだけ古いクルマなんだ！？

てか、ハンドル交換してたのか！？

>>431
輸出用の助手席エアバックキャンセラー

ガルウイングスイッチ

エアバックのキャンセルなんかいるんですかねえ？
それも助手席だけなんですか

ベビーシート設置用

ピラーにある円形って何？
穴があいてるやつ

>>446

Aピラーの？

>>446
ツィーターが入ってるとこ。
チッサイスピーカーね。
トップグレードの15Gだっけ?6スピーカーのしか付いてないけど。

>>447
Ａピラーがどこかわかんないですが、フロントガラスと窓の間のとこです。

>>448
当方Ｍセレなんですが、てことは
あれは、自分には何の意味もない穴ということですか？

音質改善についてどなたかご教授願います。
おすすめのスピーカーとかありますか？

弄らないなら意味がないとは言える
でも後付けツィーター付けるのにも便利だし無意味とは思わないな
スピーカーは、予算とセルフ施工なのかシヨップ施工か
よく聴くジャンルで変わるから何とも…

Aピラー→フロントガラスの横

Bピラー→フロントドアとリアドアの間


って感じ


俺はAピラーのとこにツィッター入れてるよ！オートバックスで980円！結構、音が良くてびっくり

純正の洗車シャンプーって泡立ち悪くないですか？
コーティングしてる場合、純正のシャンプー以外はやっぱりよくない？

>>451
Aピラーからつぶやくなんて斬新だな！

>>452
ノーコンパウンドなら何でもおk

>>451
配線は、フロントスピーカーからの分岐ですか？

純正のＧについてるツイーターって、ディーラー頼めばつけてくれるかな？

>>456
付けてくれると思うゾ。
配線も、たぶん来てると思うし、そんなに難しい作業ではないはず。
1時間くらいで付けてくれると思う。

それより、エアバッグのリコールってZ12なのかZ11か?
日産のHPはまだアップされてないのよね。
トヨタだと2000〜2003年くらい製造のカローラなど。

>>457
http://www.mlit.go.jp/common/000994563.pdf
対象のキューブはZ10

>>458
サンクス。
自分も、さっき日産HPで確認しました。

>>455

配線は、きてるよ

キューブにジャグジーって、モチーフとして食い合わせが悪い気がする
天井の波紋なんて、なんでキューブなのに丸なん？って思うし・・・
そもそもジャグジーなんてラブホでしか見たことねーよw

顔つきもポップじゃなくて可愛げもなく女性には嫌われる顔だ
とっととフェイスのマイナーチェンジを・・・

>>460
そうなんだｻﾝｸｽ
一度チャレンジしてみるよ

ツイーターを、Ａピラー内に入れるとしたら
あの虫食い穴は切り取らなきゃダメなの？

>>463
ｵﾏｲの車のスピーカーは、コーン丸出しなのかヨ

>>461
えっ俺のキューブめっちゃ女ウケ良いけど…

乗り手にもよる…

最近よく赤のキューブを見かけるんだけど、可愛いね。

>>463
切り取りたいならそうしたらいいが、普通はAピラーを剥がして中に組み込むって
ことぐらい想像できると思うが…。
ディラーでやってくれるように頼んだほうが良いぞ!

Aピラーまで配線きてるんだ
知らなかった…
わざわざナビ裏から分岐しなくてもよかったのか…

>>469

安物を買ったんだけど入れて正解だったよ

リングイルミフォグ付けたい
付けてるZ12をみて凄く欲しくなった

完全無欠z12

>>471
俺もだ。
ただ高いorz

ツイーターを、Ａピラー内におさめたい場合
やっぱ純正じゃなきゃ無理？

主語が無いから何とも…
私が施工するのは無理？なのか
スペース的に無理？なのか
音響的に無理？なのか
金銭的に無理？なのか
それによって答えは違ってくると思う

ずいぶんとひねくれた言い方するなあ

少なくとも
＞ツイーターを、Ａピラー内におさめたい場合
って言ってるんだから

後半の
＞音響的に無理？なのか
＞金銭的に無理？なのか
は無理やりだろｗ

え？じゃ質問者は何を聞きたかったのか分かるの？
ってかなんで答えてあげないの？

ナビ欲しいよナビ

>>477
流れから行間を読んで
スペース的に大丈夫か?ってことだろう。
>>474
ツィーターも、モノに因るが、>>451氏の場合はスペース的に収まったようだが、
純正なら確実ってことだろう。

アスペの人は書き込み控えて欲しいなあ

>>480
周りが理解してやるしかないぞたぶん

俺には純正以外に、施工可能なツィーターは無いか？
という風にしか読めないが…これもエスパーでしか無いがなw

純正のツイーターってビス止め？ボンド？両面テープ？

>>482
俺もそう思った

まぁ本人も消えたようだしもうイイかもね

>>474です。
聞きたかったのは、スペース的にピラー内におさまるかです。

そりゃ純正はピラー内に収まるよ、って事を聞きたかったわけ？w
なんか小出しと言うか後出しと言うか…
他社も含めての話なら、収まるユニットは存在する

28148-1FC0A　（純正型番）でググると良いよ
分解写真等も上げられてるから自分の目で確かめると良いよ

ツーター要らない

リングイルミフォグはもともとフォグがない人にとっては割安。
やったーー！

フォグなしとかのしょぼいグレードの奴は
安けりゃ何でもいいのか

リングイルミって青く光るヤツだよね!?
あれ、白だったら付けてたけど、青だから下品になりそうで却下した。
普通のフォグに黄色ハロゲン入れてる。

白フォグ至高

>>492
リングイルミが白のやつも有るよ (青と比べて暗いけどね)
車種によってはDOPカタログに青しか記載されていない場合も有るけど青も白も基本構造は変わらないはずだからたぶん付くと思う…
だけどメーカーとしては白は無くす方向なのかな？
他車種 (新型車も含む) のOPカタログを見ても青だけの場合が多い
個人的には純正のイエローフォグを復活して欲しい

訂正
×復活して欲しい
○復活させて欲しい

黄色フォグは何年か前からNGになりました

カスタムグリルのメッキが剥がれた人いない？
まだ付けてから３年も経ってないのに…

何か当たったんじゃない？

イエローフォグはダメになってない。どこの情報だ？ダメになったのはH18年製造以降の車両のヘッドライトバルブをイエローにする事。

パトランプは禁止です

>>498
かなー。
洗車機にも入れてないしなー

現行のアイドルストップって再始動の音はどうですか？
セルうるさい？

皆さんは今乗ってる車の後もキューブ乗る予定ですか？

意味が良くわからんｗ
このスレにいる多くは今Z12に乗ってるか、もしくは購入検討してる人がほとんどだろｗ

次世代？のZ13の事を言ってるのか？
まだ発表もないし、ましてやあるかもわからんのに

>>503
ああ、次期キューブが突飛でない限りまた乗り継ぐと思うよ。
これほど視界がよくて乗り心地の優しい車は他にない。
コンパクトで後席スライド・リクライニングするのもない。

というか、もはやＡピラーの寝た車には乗れないｗ

もしも次期キューブがとんでもなかったら、現行キューブのなるべく程度の良い中古を乗り継ぐか、ムーブコンテあたりにする。
ノートなどには換えられないな。

>>504
どこが分からんのか分からん

>>504
バカには聞いてないから気にしないで。

>>506
分かってやれよ

俺のキューブは誰にも渡さんぞ

俺はキューブがって言うよりも現行のZ12に惚れただけだから
次期キューブが出たとしても余り興味は湧かないかも。
家族が昔Z10に乗ってて会社の車がZ11だったけど両方興味そんな無かったし。

だよな。発表された後で乗り換えるの？なら議論も成り立つが
発表すらされてないのに言える奴など居ないだろ。
ブランドで買うジャンルじゃあるまいしね

次世代キューブに乗り換えるかどうかじゃなくて
純粋に次もキューブに乗りたいかどうかって話じゃないの？
世代変わるまで車保つ人ばかりじゃないだろ

このスレでその話題ってことは当然、
現行型から現行型への買い替えってことだと思うけどあってる？
その前提だとどうだろ？まだ現行型が出て5年程度？だっけ？
現行型に乗り換える位なら整備して乗り続けてもおかしくない年式だとも思う
もちろん個人の考え方次第だろうけど。

ひねてんな〜

>>496
>>499の言う通りイエローフォグは全年式おkだよ

>>513
アスペは引っ込んでろ

お前みたいに展示車じゃないよ

悔しいのう(´･ω･`)

今、ＭＯＰのナビ付き買ってもステアリングスイッチってつかないの？

給油ランプどのくらいで点く？
いつも４分の１メモリで入れてしまう

>>520
公式（取説の残量表示警告灯の項目に明記）では約6.5リットル以下のようです
感覚的にはも７〜１０リットルぐらいあると思うけど

×　残量表示警告灯
○　燃料残量警告灯

サンクスです
今日もエコで走ります

>>520
走行可能距離が表示されるけどいつも60km前後だな

参考になります◎さんＱ

残量警告灯なんかつくの？
平均燃費の画面にしてたのに
強制的に、走行可能距離の画面になることを言うの？
その走行可能距離が表示されなくなることを言うの？

>>526
取説の航続可能距離の項目を見てください

キューブＷＥＢ取説だと、82ページのとこに
それらの説明がありますよ

航続距離表示が80kmから点くようだ。
うちのキューブは45kmくらいまで表示していくんだが、そこからいきなり数字が消えてしまう。
むちゃくちゃ焦るｗｗ

>>528
80kmで点いた事無いな
かなり燃費良い？

あー数値は分からんけど、突然消えるよねw
ガススタ探しながら走ってるとマジ焦るねw

あるある
一番大事な情報なのに消えるとかありえねーｗ

メーカーからしたらまだ10キロ走れると
表示あるのにガス欠で止まったぞ!
ってクレームきたら面倒だからね
坂とかならありえるし

ま、そうだけどそこをなんとか工夫するのが親切だろ。
残り何ccかに切り換えてもいいんだし。

そこまでピンポイントでわかるわけないだろ。
そもそも、そうなる前にガソリン入れればいいだけ。
バカか？

完全静止状態なら可能かもしれんけど、
動いた状態の残量をリアルタイムて測るのは無理だろうね

燃料切れ寸前に表示が消えてドライバーが焦ってるなら
燃料切れの警告としては上手く作用してると思う

メモリが一つ減るまでは長い
一つ減るとドンドン減ってく

>>536
まあ確かにそうだよねｗ

キューブで燃費とか気にすんなよ。

ワイパーのゴムの適合なくて、ブレードまでは替えたくなかったから
ディーラーで、フロント撥水込みのゴム交換してもらったんだけど
洗車時はどうしたらいいの？
フロントガラスにはノータッチ？

気持ちええ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

オプションのグレードアップスピーカーって、コアキシャルタイプ？

みなさんcvtオイルはどうなされてますか？
ある時期がきたら交換するものなのでしょうか？

>>540
普通に洗っておkだよ

>>543
4万kmまでに交換する予定

カップホルダーイルミネーションつけてるんだけど
ホルダーの大きい方の照らしが弱いと思ったら
穴の角度がおかしかったorz
カタログと全然違う…
言えば再度してくれるかな？
仮にそうなっても、穴が二つあくわけだけど

そんなの大クレーム入れるべき。

てｓｔ

仙車ぴかぴか

教えてください

平成24年9月登録なんですが、平成25年度の自動車税って34500円なんですか？

免税で50%ぢゃないんですか？

>>549
便乗スマソ。うちのオヤジも同じくらいの登録で同じこと言ってた。どなたかよろしく。

得意の一旦全額取り上げて、半分申請したら返してやるぞ・・じゃないの？
うちも去年の7月だな・・

>>551
9月登録のインディゴプラズマなんだが、34500円って紙には書いてあります

俺はカタワだから0円だわ税金。

免税は買った時に発生する税金だけだぞ

免税ではなく減税だわ

平成24年9月ってマイチェン前なら減税対象外じゃね？
4月から改正で減税なくなって、補助金の方がちょっとの間貰えた記憶があるけど

>>556

買うとき、減税って言われてた…

重量税の減税措置は定期的に見直しが入るっぽい
減税で買っても初回車検の頃は減税対象から外れる
買う時だけと思った方が良い

ユーザー車検行って減税対象ぢゃなくて orz
金が足りなくなりそうだった

平成24年4月以降だとG（またはガラスルーフのオプショ装着車）以外の非アイドリングストップ車は減税非対応だから
自動車税も通常だよ

うちは2009年のGだけど
購入時の各種減税と、翌年の自動車税半額、2012年の車検時の重量税半額だった
複雑ですよねえ

ガラスルーフ付けて大満足なんだけど、確か重量的に20キロ位だっけ?
思いはずで、カタログデータでも燃費がチョットだけ悪いんだよね
もちろんそんなことを補って余りあるっつ感じてるが
減税が対象ってなんか不思議だと思ったw

近所にかなりの数の色違いが有るんだけど
ガラスルーフをこの間初めて見た。
これから夏は暑そうだけど・・どうなのかな？

シェードを閉めれば、非ガラスルーフ車の
天井と同じ感じになるんじゃない？
あー、ガラスルーフつけたかった…orz
ＭＯＰの選択で他にも後悔しまくり。
本気で買い換えを考えたけど、自分の経済力じゃあな。
二回目車検までローンあるしｗ

何も考えずに５年残価ローン組んだけど５年目の車検って自分で通すの？

どうやら、税金は減税ではないみたいですね

こないだ日産の展示会みたいなの行って来たらキューブ結構広くて良かったな
一番ビックリしたのはシーマだが

キューブはどんな欠点も赦せる車なんだよ

広島市内でガソリン満タンにし鹿児島まで
高速を100�`ぐらいでひた走り、鹿児島市内で満タン給油
（人一人と荷物.あわせて約100�`）　
　走行距離545Kで31L　　L17.5
　
キューブって意外と燃費いいんだね。　

そりゃ、1500ccのコンパクトカーですもの。

高速で燃費がいいのはあたりまえだろｗ

高速道路での100K巡航時の燃費
15.28km/L
となってて　よれよりもよかったんでね。
http://kuru-ma.com/nissan/cube.html

燃費は乗り方もだけど、平坦な道か山間地かでも
相当変わっちゃうからね
高速道路って一括りには言えないよね

3ヶ月したらやっぱり前のZ11(前期)の方がカッコ良かった気がしてきた…

ニッサン車って売れたデザインの二台目って、なんか劣化してるんだよな
現行マーチなんか中身は良くなってても前みたいには売れてないし
セレナも先代の方がミニバカンっぽくて良かったわ

この車好きだけど、個人的に思う欠点あげてみる。
・フロントの見た目がイマイチ(ヘッドライトが原因)
・助手席のドリンクホルダーがない(シークレットはあるけど)
・助手席の日よけ裏にミラーがない
・運転席にだけ、乗る時につかむ取っ手がない。

サイドミラーが小さ過ぎる

GWに東京から東北地方に2泊3日で旅行に行ってきた。
3人乗車、荷物も結構積んで1770ｋｍ走行　高速70％　一般道30％　くらいで
ガソリン103L使った　17.18ｋｍ/L　だったよ

国産至高z12

>>573
＞助手席の日よけ裏にミラーがない
これはZ１２初期型（発売〜2009年10月20日まで）には標準でついていたけど、改悪でなくなった

＞運転席にだけ、乗る時につかむ取っ手がない
運転席アシストグリップはGグレードでは標準でついている

自分からみた欠点なんだけど、山道で右Aピラーが邪魔なのかな
左は気にならないけど
良いところはやっぱシートかな長距離ドライブだったけど、同乗者からも
不満なしだったよ

つーか、あのバイザーって馬鹿デカイよな
普通に下げたらフロントの半分位隠れるよね

それこそ2009年10月までのGのバイザーは半分ぐらいだったみたいだね
引出し式になっていたみたい

>>578
右ピラーが邪魔？？

キューブのピラーってなんていうか後ろほど内側に狭くなってるだろ。
普通の車と逆。
そのため右は細く、左は平たい面が真っ向から見えるため太く感じる。
それがいいと思うがなあ。

>>579
確かに前が見えんｗｗ
ありゃ、外から見えなくするための装備じゃないか？

今の時期ぐらいから、高速乗ると
窓に虫のぶつかった跡が醜いよねえ

GWに一緒に走ったセダンは3箇所ぐらいだったのに、キューブは数えきれないほどの跡が・・・

形状からして仕方がないのかもだが、どうにかならんのか

細かいことは、気にするなｗ

次のフルモデルチェンジはいつ頃だと思う？

今年に入ってトップ20に残ってるのはノートとセレナだけだし、
早ければ年内、遅くても来年にはFMCしないと厳しいだろうね。

キューブもマーチも先代と違って
トップ10の常連だった時期すらないけど、
やっぱ見た目って重要だよね...

明確なライバルいないし、今でも月3000台くらい売れてるんだからＦＭＣはないと思う。
５年後かな

周期的にも、ＦＭＣは来年だと思う。
来年後半と見た。

この車って、売り上げランクだとどれくらい？

ライバルいないって…
トールワゴンとしてはスペイド／ポルテに食い荒らされて、
今年の販売台数はスペイドより売れてないポルテにすら負けてるわけで。

>>587
4月は1500台で29位だって。
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

初代Z10が4年、ばか売れしたZ11でも6年の生産。
今年5年目のZ12は来年には確実にモデルチェンジだろうね。
マーチ改良のノートと同じプラットフォームならかなり良くなりそう。

ライバルはロールスロイス

ライバルは車じゃなくて高級ソファ

ラブホも捨てがたい

シートベルトの金具が邪魔するからラブホには負けるかな。

その時は後部座席に移動するべき

中古のキューブは買いたくないな
ミニバン全般に言えることだが

去年キューブ買ったばかりなのについ最近お知らせがてらにデイズ勧められた
商談の時もソリオと迷ってる旨を伝えたらソリオを露骨にボロクソに叩いてたし
担当が何考えてんのかさっぱり分からん。軽１台買い足せとな

>>595
それで黙ってるあなたは大人なのかチキンなのか。

展示車なんだろｗ

くや…

しい・・・けどっ

ビクンビクンッ…

しかたないよ、展示し（ｒｙ

のうw
のうw

新型までまだ一年半もあるのか。
不具合出尽くしの現行がお買い得という考え方もあるが、そもそも前期も含めてＺ12に固有のトラブルってあったかな？

見た目がダサい
乗ってる奴がバカっぽい

くらいじゃないか？

あと全員展示車ってのも追加しとけ
それで喜ぶ奴がいるんだろ

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　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

マーチがマイチェン来るみたい

展示車つかまされてくやしいのうくやしいのうｗｗｗｗｗ

いまだに尾灯やハイマウントがLEDじゃない車のスレはここか？

思ったより売れてないのを隠すために
ディーラーで一旦登録してから展示車扱いの新古として
大幅値引きで買ってもらうなんて日産やマツダでよくあることじゃん

Z12は先代をパクって変な方にいじったせいで
販売台数半分も行ってない不人気だったし
中身はタイ産の手抜きマーチと共用の産廃だから
ボッタクられず20万値引きで買えて良かったと思えよ

そろそろ梅雨突入

あんま人気ないせいか、ネット査定にかけたらほとんど値が付かないんだね。
半年遅れで買った弟のフリードに30万も負けたorz
下取りで2〜30万にしかならないと思ったら、
このままあと2回車検通して廃車にした方がいい気もしてきたけど、あと4年乗るのは苦痛かな。

良車だよ手放さない

>>612
同じ心境だ。
下取り出しても値段つかないし
その分 乗って次の車の頭金貯めたいけど
時は金に変えられないからねー。
二、三年ローン払ってるつもりで貯めればだいぶ違うんだけどね。

他にこれって車もないんだよな
国産コンパクトって吊り目や大口開けたワル顔のガキっぽいのばかり

Z11をクロカン風にした、ラシーンのハイトワゴンみたいなの作ってくれないかな
それにノートの1.2Lスーチャー乗せたら楽しそう

人造四角車10号と11号を吸収
Z12となり完全体

つまんね
展示車つかまされたバカの戯言だ
展示車つかまされてくやしいのうくやしいのうｗｗｗｗｗ

>>615
そんな売れない車は作りません

Z11を女性向け？に丸くしたZ12は
売れると思って作ったはずなのにサッパリだったからなぁ
世の中、何がヒットするかわからんよ

実用性よりも趣味性や個性を打ち出した車としては結構人気あると思うけどなあ・・・

Z12が売り上げTOP5に入ったのって発売直後の1〜2ヶ月くらいじゃない？

マーチと同じで先代、先々代に比べて現行はあんま売れなかったような。
今でもZ11の方がよくみかけるくらいだし。

街でわんさか見かけるのもな〜
極論自分だけ乗ってれば良い

Z12 売れないほうが
車輌保険が高くならないで済むからいいよ。

プリウスみたいに売れた数に比例して事故率が増えて
プリウスの車輌保険が割高になってるし。

>>623
ZVW30とZ12の車両料率は同じだけど？

対人・対物・搭傷・車両
ZVW30→４・４・５・５
Z12→４・５・４・５

売れた数（走ってる数が多い）≠事故率でしょうよ＝事故数が多いってことであって確率が高い訳ではない
数が多いのは、走ってる数が多いからある意味当然であり＝1台あたりの事故率が高いってことではない

それを証明するがごとく
ちなみにZ１２よりも売れているフリードの車両料率は4（一部3）で
Z１２よりもずっと任意保険は安い

みんなの話聞いてるともしかしてZ12はウチの県、もしくは隣県でしか売ってないのか？
って思ってきたよ。ウチの県じゃかなり見かけるし。
俺的にはもっと売れなくて、すれ違う事が少ない位が理想だけどなw

フリードやスペイドに買い替えられない貧乏人が多いんだろ

お前も含めてｗ

買い換えるとしたらスロイスファントム

>>627
そんなクズ車、お金もらっても乗りたくありませんｗ

すまんな。貧乏故の選択である事は事実だよ
毒男のままなら次は軽かパッソみたいな車にでもするだろし。

>>629
クズ車に販売台数も中古査定もボロ負けしてる、
二匹目のどぜうは居なかった失敗ボロ車のﾜｰﾌﾟｱがみじめですねｗ

１ユーザーとしては、販売台数も中古査定もどうでもいいｗ

どうせ展示車だしなｗ

Z12買う時に、ﾌﾘｰﾄﾞやｽﾍﾟｲﾄﾞって選択肢に無かったけどな…
何故に無理やり比較したがる？

煽りたいだけ
ほっとけ

この車は、比較対象にするような車ないだろ
唯一無二だ

だから去年は販売台数トップ20にも入れなかったし
今年は3000売れた月すらないんだよな…

メーカーじゃないんで、販売台数よりも
自分がこの車に乗ってることが大切ｗ

だな。売れてる車に乗りたいならトヨタか中古のキューブでも乗ってろよ。

でもある程度の売上は維持してくれないと消滅の可能性もあるよね

Z12発表時のZ11指示層の酷評っぷりが凄まじかったし
いっそZ12が異端児のままキューブは終わっても良いんじゃと思った

アイアンマンとタイアップすればいいのに

>>640
消滅したら困るのか？
自分はもう買った後だし、消滅しても構わんけど。
欲しいのに消滅して買えなくなるなら別だが。

>>643
同じ車に一生乗り続ける訳じゃあるまいし

えっ一生キューブ乗り継ぐの？

そんな経済力しかないのかｗｗ
だから、展示車つかまされんだよｗｗｗ
展示車つかまされてくやしいのうくやしいのうｗｗｗｗｗ

え？展示車ってお買い得じゃないの？

俺の場合はZ12かなり気に入ってるから次世代がどうなるか楽しみだけどな
あと経済力を誇示する車選びする人間はこんなスレ見る必要ないだろ
高い車を減価償却にあてれば節税には役立つけどなw

>>641
支持層も何も、Z12ってZ11の成功を受けて
柳の下にどじょうを探して迷走した失敗作なんだがな
月平均にしたらZ10より売れてないんだし
Z11乗ってた人はどこに行ったんだろうって話

マーチも大コケしたせいでFMCもできず
ようやくミニバン風にしたノートが売れてくれたんで
Z13はかなり期待できそう

13の登場は暫くはない
何故なら12の完成度が高すぎる

俺のZ12は展示車どころか試乗車じゃ

そもそもまだ1度もMC (外観変更有り) してないのにFMCは無いだろ…

あなたの脳内ではMCなしだろうが
現実的にZ12はMCしてるだろｗ

そんな話どーでもいいｗ

隣にどんな車が止まっても全然気にならない
これがキューブの最大の長所

それは君だけでしょ

Z12が嫌いだったZ11信者だったけど先々週中古でZ12を購入してしまった
正直乗らず嫌いでした、今までごめんなさい

乗った気分はかつての同社の車じゃないが隣の車がなんとやらみたいな感じ

不人気で安いZ12の中古しか買えない負け組にはお似合いですよｗ

不人気で安いのを気に入って買ったなら勝ち組じゃね

俺のも作り置きでセンターに保管されてたヤツにOP付けて
すぐ納車になった物だよ。展示車と同レベだろ？
さっさと罵れよ粘着荒し君

>>659
なんだかんだ言って希望通りのものがすぐ納車って最高だよね。

>>660
アンタのIDカッコいいな！
まぁ…俺がオッサンだってのもばれるがｗ

こんないい車ほかにないだろ。
値段５倍でも買うぞ。
この広々感、視界、ふんわかシート、そして外観！
とろけちゃったキャンディーだ。
特に、もにょっとしたお尻が可愛い。

さすがに言い過ぎー

静音性を3倍に高めてパネルを全て革張りにして
ハイブリッドにしてシートをより良くして音響最高にして
足回りを2ランク上げて電球全てLEDに変えてキセノンヘッドフォグ標準装備等々

色々頑張っても3倍の値段にもならないだろ
でも俺は今のアイツが好きだぜ

室内の広さ感がある割には小回りが効くのも良かった

>>657
褒めてくれてありがとう、元々色んな中古車探してたし
機関系の変更はあっても外観が未だに変わってない車種をいい状態で安く手に入れられたから
負け組でよかったわ

>>666
いや、あんたは勝ち組だよ

何にせよ、幸せな気分になれたなら勝ち組ｗ

>>661
きーみーにーむーねきゅん!!

キューブに乗っている男はもれなくホモだと思ってる

Z12は女子っぽいというか
オッサンの俺にはゆるすぎる気はしてる
ライダーのかっこ悪さには泣いた

(○□）＝＝（□○）

＝＝＝＝＝＝＝＝＝
＝＝＝＝＝＝＝＝＝

街で見掛けるの男女半々だと思うが
ラパンとかモコを女っぽいて言うんじゃね

>>670　レインボウブリッジでとろいベンツを風速7ｍの時煽って抜いてやったぜ。
横揺れが半端なかった

>>673
おじいちゃん率もわりと高いぞ

今の日本で現行キューブを買って維持できる女子がどれくらい居るのか

>>676
言ってる意味が分からん

>>677
経済力ね

Z12ライダーの顔見るとヨーコMタンク思い出す

>>676
首都圏は厳しいのかな？
札幌では女子率高し

>>680
東京、大阪、福岡辺りだとマイカー持ってる女の子はほとんど居ない。
車が必要な地方都市でも、大半は軽じゃないかな。

>>676
まるでキューブが高級車だというような言い草だな

お値段以上

お前らみたいに展示車なら余裕だろｗｗｗ
展示車つかまされてくやしいのうくやしいのうｗｗｗｗｗ

>>684
早くオマエのつかまされた欠陥展示車手放せよ
さもないと爆発して丸焦げになるぞｗ

V35 スカイライン乗りです。
いつも道路でZ12を見かけますが、凄い楽そうだな〜っと思い次の車はこれだなっと考えております。
そこで、質問なのですが、長距離を走った時、疲れ安いでしょうか？
一応試乗もしてみましたが、短時間では分からなかったので…

俺は運転席のシートが合わんかった
ベスポジが見つけられん
シートっていうかハンドルの位置がなんか・・・

同じV35がメインでZ12がセカンドで使用していますが
長距離でも特に疲れることはありませんよ

ただし、やはり比べると排気量の違いによるストレスや、遮音がV35よりも格段に劣るので
そちらの疲れ？が生じる可能性が大きいかと思います（特に後ろ席に居る人）

後席に人が乗らなかったり、爆音量で音楽かけていれば走行音等は気にしなくても良いだろうけど

キューブの方が運転席が高いし、フロントガラスが立っているので、開放感は抜群に良いです
同じ運転でも、キューブの方がむりやり割り込まれたり？する機会は妄想でなく多く感じますが

凄楽
12買うなら今でしょ

レスありがとうございます。
実家で乗ってるE11ノートよりも足はしっかりしてるし、動力性能には不満は無いし思っていたよりもいい車ですね。
ノートがフニャチンすぎるのかもしれませんが…
今はスカイラインを買ったばかりなので、すぐには買えませんが、ゆくゆくはZ13も視野に入れてキューブにします。
ありがとうございました。

Z11の代車で乗ったけど確かにシートの質感とか良くなった気はしてる。居心地は良い。
「この車は直立の姿勢が意外と長距離でも疲れない」と言う感じでいるのだけど、どう言うワケかZ12だと落ち着く
ポジションが見付けられなかった。3日間ほど借りてて色々試したんだが…。

>>686
シートがヤワすぎて、チョイ乗りならいいけど長距離は安定しないな
コンパクトカーで長距離ってことなら、やっぱ輸入車のもんだと思うわ

重い割にトルクないんで、大排気量の車から乗り換えるなら
現行ノートのスーチャー仕様の方がいいよ。燃費もあっちの方が上だし

キューブは四角くて見切りはいいんだが、フェンダーが意外と出てるんで
四角いボディを意識してハンドル切ると左後ろをひっかけやすいらしい
ディーラーの人に、何人もやっちゃってるんです、って苦笑しながら言われて
注意してるおかげで俺は今んところ無傷だけど

このボディサイズでケツひっかけるって…
車種の問題じゃないだろｗ

どうせ展示車だから、ぶつけようがこすろうが関係ないだろｗｗｗｗ
展示車つかまされてくやしいのうくやしいのうｗｗｗｗｗ

シート固いと疲れる
Z12は最高です

両方乗ったがZ11のシートの方が
長距離では疲れにくかった

長距離乗った時の疲れやすさや安定性の悪さは、シートっていうよりも
コストダウンされたタイ産のマーチとシャシ共用してるせいだと思われ

改良シャシのノートはすこぶる評判いいし、早くZ13出ないかな

キューブにもタッチパネル空調を採用してほしい

このクラスだと長距離でも疲れない方だと思う

あくまで乗ってる者の感覚だが
シャシーがZ11とZ12の疲れ具合の差に影響してるとは思わない

なんつーか、長時間運転した場合のお尻の痛くなる(ならない)度合いが
Z11とZ12で若干違う

どっちがどうなのかその違いを書けよw

長距離ってどのくらい？
疲れたことないのだが・・

日帰りドライブ　1000ｋｍとか750ｋｍとかしたことあるけど
お尻とか腰が痛くなったことはないな、目は疲れたけどね。

買い換えたZ12を4時間くらい(途中小休止有)運転していたら
お尻が痛くなってきた。うまく言えないが、なんとなくシート表皮が柔らかいというか、
お尻の肉が微妙に揺すられるというか・・・

なお、これはZ11(9年所有)で同様の運転をしていた時には無かった感覚である。

よってシートの疲れ無さ具合を比較すると、小生にとっては、
Z11が若干勝ると判断するものである。

以上、報告終わりｗ

ふかふかシート最強

個人的に長距離走ると、目と首がすげー疲れるんだよな
まぁ乗ってるのがもう古いんだけど
キューブはそんなことないの？

Z11でシートの良さに感動して
買い換えの時に他社のコンパクトをいくつか試乗したけど
どれもカネかかってないショボいのばかりで、結局Z12にした

輸入車のシートってコンパクトカーでも素材やアンコがしっかりしてるんだけど
輸入車を家の前に止めておくと何されるかわからん痴呆都市の片田舎が憎い

クールベールにしてる人います？
いたら、どんなですか？

60代の父親が乗ったら変だろうか？女の人や若者には似合うと思うけど
気に入ったみたいなんだよね。私も好きなんだけどいい年した親父が
乗るような車じゃないのかな？とちょっと心配になって…。

気に入った車に乗せたらええがな。別に金出さへんのやろ？

そうだね

ですね。好きなの乗ればいいですね。
いらぬ心配でした、ありがとう。

歳取ってるんなら、老い先短いんだから、好きな車に乗せてやれよ

>>709 元々車なんて誰が何乗ろうと気にしたもんじゃないよｗ

Z11ならともかくZ12はちょっと、なぁ
結婚してミニバンに乗り換えた息子のお下がりをもらったみたいで
ジジイのセンスは感じないかな

じーさんにコラムシフトは使いにくいだろうし
モデル末期のZ12より他の新しい車を探してやった方が…

一家に一台z12

>>708
一応体感できる程度効果はある。
ガラス上部の濃青部により車体カラーによってはちょいワルっぽくなる。
車内からは元々ガラスの高さがないのに濃青のせいで更に視野が狭くなる。
だけど慣れるとあまり気にならない。
強制的にガラス交換するならクールベールもありだけど趣味で交換ならよく考はえた方がいいと思う。

>>717
詳しくレポありがとうございます。
ちなみに、破損しての交換かカスタム目的での交換
どちらですか？
それと、施工場所はディーラーですか？

ちな俺、去年42の厄年だったけどZ12買ったぞw
しかもかなり弄ってるw

車がそこそこ普及してきた時代はコラムMTばかりだったような…。
なので「あの位置にシフトレバー」と言うだけなら違和感はないだろうよ。

ただ、前車が何だったか分からんが、「ATであの位置」とか
「そもそもCVTに馴染めるか」とか「すんなり移行できるか」と言うのは課題にはなると思う。

路上で見る限りは、Z11だと老若男女幅広いユーザー層なんだけど、Z12の方が年齢層が下がってる気がする。

>>718
飛び石破損で交換です。
車両保険使ったんでディーラーでクールベールに交換できるか確認して依頼しました。

購入をほぼ決めたんだけどもうちょっとサービスしてくれないかな思ってる。
車買ったことないからどんな風に交渉したらいいかわからない。
収納ボックスとかオマケで付けてくれとか言ったら非常識なんだろうか？

値引きよりも、物を求めるならある程度は応じてくれるはず。
欲しいオプションとかあったら、買って時間が経って
金に余裕が出来てから…はやめたほういいよ。

>>722
他車との競合はしている？
そして他販社との競合（プリンス、サティオ、日産）はしている？

上記を引き合いに、最終的に今どっちかで悩んでいる〜
最終段階なら、素直に欲しいサービスを言ってこれがOKなら判子押すでも

>>722
遅くても来年にはＦＭＣ確実だから
既に人気がないＺ１２を買っても次の買い替えで下取りに響くよ
ミニバン系と違って女性ウケもいまいちだし

どうしても見た目や内装が好きじゃない限り、
ホンダのフリードやトヨタのスペイドにした方がいいと思う

フルチェン予定は無いです

フルチンの予定は無いです

に見えたｗ

コンパクトにしては、内装はそこまでチープな感じはしないけど
非ガラスルーフ車のあのアンテナはちょっとねー…
それと、テールとかブレーキランプとかも

先進的デザイン◎

ソニー損保は、新成人のカーライフ意識調査のアンケート結果を発表した。
それによると、欲しい車のトップは、4年連続で日産『キューブ』

■ソニー損保　http://www.sonysonpo.co.jp/
　2013年1月10日　ソニー損保、「新成人のカーライフ意識調査2013」
　http://from.sonysonpo.co.jp/topics/pr/2013/01/20130110_1.html

>>137

>>725
今から次の事を考えるのか？鬼が笑い死ぬぞ？

リセールが高いゆえに好きでもない車乗るとかバカ以外の何者でもない。

>>732
でもそう言う事言うヤツって結構いるよね
なんで買う前から売る事考えてるのか投資家気取りかよって

>>725
アナタ…またその比較持ち出すの？

無理あるでしょｗ

え…普通にクルマ買う時ってその価値考えるだろ

キューブは嫁の買い物用も兼ねたセカンドカーなんで
見た目とシートで他に競合するのもなく買って4年だけど
モデル末期になる今みたいな時期は
新型が出たら価値下がるし、新型も欲しくなるんで、まず選ばないな

Z12なら選びます

新型出る前なら両方比べて欲しい方を買えばいいだけだし
旧型は交渉次第でかなりお得な買い物が出来るな
ほとんど乗らず売るならともかくそれなりに乗るなら気に入ったの選ぶだけ

>>735
その時、乗りたいと思った車乗ればいいだけの話…
このスレの多くの住人とアナタの「普通」が違うだけ。

マセラティ良いなぁ

Z12は展示車ばかりだからなｗ

他車は要らない

買えない、の間違いだろ

富裕層

それにしてもMCで全く外観いじらずにモデルライフ全うする車って希有だよな。

売れないことにはコスト掛けられないからなぁ

K13マーチもボレロ以外に変わった仕様が出なかったし
Z11/K12の二番煎じみたいな後継車はどっちも低迷のままFMCを迎えるんだろう

前に書き込んだ371だけど、8000ｋｍ走ったので
前後のローテーションしてみた。
タイヤの減り具合はノーマルの時よりも、外側の減り方が
少ない感じだ。4本とも奇麗に減ってた。45扁平で30ｍｍ太いから
変な減り方するかと思ってけど、いい感じです。
ちなみに空気圧はノーマルと同じ指定圧です。

チャイルドシートのisofixはオプションですか？

スピーカー変えてる人いる？
いたらオススメありますか？

カロッツェリアのV171Aに変えてる。
デッドニングもしてるから、単に変えただけではないけど満足してる。

>>745
K13ニスモは？

>>749
レスthx
ツィーターって、ダッシュボード上にポン付けしました？
それとも、ピラー内に入れました？

>>751
ツィーターはダッシュボードにポンづけ。
ピラー埋め込みだとツィーターの角度が良くないと思って。

>>748
音は個人の好みがあるからこれいいよ！とは言えんけど、
ディナウディオのEsotecもいいよ。
Z12はダッシュボードがフラットだから>749さんみたいにダッシュ置きでいい音出してくれる。
ここもお好みで。
ピラーに埋めこむとこんな感じ。参考にしてね。
http://www.imgur.com/uwQXwe6.jpeg

>>753
そうゆうのって工賃込みでいくらくらいかかるんですか？

15Xで、カーナビとかETCとかつけた場合全部ひっくるめて
だいたいどれくらいで買えるもの？
値引き頑張ってもらって180万くらい？それとももっと安く買える？

そろそろフルモデルチェンジなんで、
切り替わる前なら在庫一掃で30万引きも狙えるんじゃない？

展示車でもよけりゃもっと安くなるよ

>>754
もう昔のこと+埋め込みだけ頼んだわけやないから定かじゃないけど、
Esotecのツイーターが2万円代×2、ピラー埋め込み工賃が2万円代じゃなかったかな。
ショップや凝りかたで金額上下するから一例として目安にしてね。

自分もオーディオ関係、少しいじってみたくなったな。
せっかくツィーター用の穴がピラーにあるのに
何の意味もなしてないしｗ
オートバックスとかの量販系と、不良が集まりそうな
街の専門店的なのだと、どっちがいいもんなの？

評価の高いネットショップで買って民間整備工場で付けてもらう

カー用品店はＤＱＮ店員やバイト君に当たったら
高確率で内装キズつけられたり雑な配線されるぞ

いま、気が付いたんだが、税金払ってないや・・

>>760 大丈夫！ 命までは取られないからwww

腎臓売ってこいとか・・

FMCはいつ？
スクープフォト(かイラスト)ってどっかに出てる？

予定無いです
デイズ出ました

5月も2,000台/月を割っちまってるんで、そう遠くはないはず
このクラスじゃスクープもクソもないんじゃね

デイズは三菱生産って時点で既に失敗作になるのが約束されてる
水島で作る最後の軽になるだろうなアレ

>>765
普通の人は工場気にしないと思う。
追浜も水島も浜松も宇品も日産九州も日車九州も十把一絡げだろ。

>>753のピラーって標準品？
自分のと素材が違う感じ。
グレードで違いあんの？

切ったりパテ盛ったりして、見てくれが悪くなるので
アルカンターラとか好みの生地を貼るのよ

ちな俺の場合
穴開けてぶち込んだだけ。生地は貼ってない。
http://i.imgur.com/X8jEUbL.jpg
背景は気にするなw

>>767
>768さんの説明どおりでアルカンターラを張ってるよ。
色はフェザーグレーになるべく近いものを選んだけど、
どうしてもルーフライニングとの色差が微妙にでちゃう(´・ω・｀)
グレードは15G 。グレードでツイーターの有無はかわるけど
ピラーの作りには差がない…はず。

色差
http://www.imgur.com/cNeBBjL.jpeg

>>769
自分で施工したんですか？
ツィーター周りのあの感じは、
生地貼らないとそうなっちゃうもんですか？

アルカンターラの費用は、>>757であげてらっしゃる工賃とはまた別ですか？

ダサすぎｗ　彼女乗せられんわ

自分で施工よ〜
ドライヤーで熱して柔らかくして画像の様に押し込んで
少しでも車内側に向く様にして見たw僅かしか角度は付かないがwhttp://i.imgur.com/o1El5wg.jpg

>>771
>769さんと俺は別人なんやけどアルカンターラのレスは俺宛のような気がするので

2万円台ってのは生地はりも入っての金額だよ。

工賃はショップ次第だよね
標準はやっすい生地で、レザーならいくらプラス
アルカンターラなら5000円プラス、とかなショップが多い気がする

ピラーそのまんまってのは普通しない？
やっぱり加工跡目立つ？

みんなのキューブはこんなことない？

・信号待ちから発車の時、ブレーキ離してすぐアクセル踏むと息つきがある、
　ゆっくり踏めば、息つきはない。

・60ｋｍ/h位で走行中信号が急に赤になった時など、急ブレーキを踏んで停車、
　その後青に変わって発車の時、ミッションのギア比が60ｋｍ/h位の状態のため
　発進が凄くとろい。

　ちなみに2011年登録車です。

そんな下手くそな運転まずしないからｗ

>>777
CVTの故障or運転が悪いって事？

たぶん後者だと思うけどアクセルの踏み方変えてみると改善するかも
変な中古つかまされたって事なら店に相談してみれば？

>>777
　CVTの発進時のもたつきは「特異的なもの」と考えた方が良い。
　いきなりガバッと分でも付いてこないのが普通。まして間にトルコンが入ってるんだし。

　急制動のあとに急加速が出来ないのはそう言うセッティングになってる。3速相当以上の状態から急停止した場合、
3速相当の状態までしかギアは落ちない。
　踏み直すか、Sモード使うか、Lレンジ入れるか。…と言うか60km/hからの急制動なんてそうそうあるのか?

>>780
CVTミッションは初めてなんで、こんな仕様なんですね。
都内に住んでますが、気の早い歩行者が信号が変わる瞬間歩きだしてくるので
急制動もまま、ありますよ。

>>781
まあ、なんつーか車の心配するより免許返した方がいんじゃね

急に赤信号に変わるのってどこの地域？
危険だから議員さんとか警察に訴えて変えてもらった方が良いよ

そろそろ新車購入で1年点検ですが・・注意して見てもらっておいた方が良いところって有ります？

リアゲートのヒンジがサビやすいから、サビてたら交換してもらう。

>>777
急停止後ギアが落ちていないのは、ＣＶＴは回転していないと変速できないが、
急制動時、ギアを落とし切る前にタイヤの回転が止まってしまう、
つまりＣＶＴも静止することがある。出力側にクラッチがないＣＶＴでは仕方なし。

息つき感はニュートラルアイドル制御にタイムラグを感じているのかな？
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/nas.html

エコモードない方たち
エンジンスタートの下の、あのスペースの有効活用方は？

>>777
＞・60ｋｍ/h位で走行中信号が急に赤になった時など、急ブレーキを踏んで停車、
＞その後青に変わって発車の時、ミッションのギア比が60ｋｍ/h位の状態のため発進が凄くとろい

既に書かれてるけどCVTは巡航状態からの急減速 (急停止) では変速比が低速側に戻らないから再発進時は出足がかなり遅くなるよ
現行の副変速機付きCVTだと改良されてるのか気になる…
ちなみにティーダのスレでも同じ話題が出てたね

4年乗ってるけど、60km/h以上での急ブレーキなんて一回ぐらいしかない
その後に別に急発進必要な場面でもなかったし

まぁそんな乗り方をする様な車種ではないしね
危険回避にブレーキは仕方ないとしても
急発進する乗り方を改めた方が良いよ

777氏は急発進するとは書いてないぜ。
煽りクンたちが777氏が急発進急加速してると勘違いしてるだけだろ？

>>780
>>786
>>788
急停車後の再発進のもたつきの説明どうもありがとう。
>>786
息つき感はそんな制御があたんですか、
ブレーキ緩めてワンテンポ遅らせてアクセル踏めば息つき感なかったので
納得です。
>>790
もういい歳なんで安全運転ですよ、15年以上無事無違反
キューブに変えて2年で40000ｋｍちょっと走ってますが
いい車なんで上記のところが気になってね。

この車を後ろから見ると、オッサンのカツラがズレてるみたいだしアホみたいなデザインだな

だがそれがいい

秀越左右非対称◎

DOPのHS310DWをつけてるんですが、
HDDに録音した曲の順番って変えれないの？

そっかぁ…
俺は｢アホみたいなデザインの車｣に乗ってるんだ！
教えてくれてありがとうｗ

で、君は何に乗ってるんだい？
流線型の自転車かい？

相手すんなよ
煽ってるつもりなんだろうが、荒らしは喜んじゃうんだよ
居着かれても嫌だろ？

この車の後ろ姿のマヌケオーラが、あまりにもみっともなくて恥ずかしいから購入候補からは外しました(笑)

今後プレミアつくから買っておいた方が良いよ

まず、「キューブ」という言葉の意味を再確認しろといいたい。

テールと、ブレーキランプ、ハイマウントがなー…
軽ですらＬＥＤなのに

LEDに交換すればいい話だ

俺はウインカー以外はLED化したよ
このクラスだからこそ、クルマ弄りが楽しいよね
安いクルマだし失敗してもそれほどショックじゃないし

ＬＥＤにしても光量が強くなるだけで、
粒つぶの光にはならんでしょ？
テールとかのレンズごと変えない限りは。
でも、そのレンズ自体はミニバンや軽やハイブリッド系しかない。

なんだか煽りも中途半端でマヌケばっかだなwww

>>3

煽りじゃないぞ

よくテールランプ外せたな。
取外し取付が大変なんだから。

慣れちゃうと5分もかからないよ
フロントバンパー下ろすのも5分でイケるぞw

>>805
ツブツブにしたいなら殻割して基盤組めばイイよ。
みんからとか見ると結構やってる人いるよ
好み通りに出来るしね

LEDとか新しいもの好きなだけ
粒々は要らない

流れるウインカーにしたい

>>813
つhttp://item.rakuten.co.jp/naniya/1012/

自分でつけれる技術ない…

金にチョウ付けて、業者に発注すればいいヤン
喜んでやってくれるショップ、いっぱいあるぞ？

ＤＱＮブルドッグｗ
展示車のＺ１２しか買えない飼い主に似て激ブッサｗｗ

光字ナンバーにしたい

すればいいヤン

字光式だと、DOPのナンバーフレームと併用出来ないのがな…

DOPがダメならDQNにすればいいじゃない

意味がわかんねー
本人は面白いと思ってるんだろうな

マジレスするとカー用品店で同等のナンバープレートフレームがもっと格安で手に入る。
DQNはカラーコーとされたヤツとか変なキャラモノが付いたヤツだろ?
つまらん煽りだ…。

でも実際Z12ってちょっといじるだけでDQN臭くなるよね
ライダーなんてヨタの先代bBを工場労働者のアホがいじったみたいで笑える

煽ってるつもりなんだろうけど
嫌いだ嫌いだ言いながらこっちを見ずにはいられない人種にみえるねw
なにじんだったかニカ？

助けて展示車マーーン!!；；

>>824
アメリカ人に喧嘩売ってるの気づいてる？

どいつもこいつも展示車つかまされたからって
イライラしすぎｗｗ
そんなんだから、展示車つかまされんだよ。
展示車つかまされてくやしいのうくやしいのうｗｗｗｗ

マジでキタ――――(ﾟ∀ﾟ)――――!!!!

ホンダの工場勤務の人の話しだけど、展示車の製造はラインがゆっくりになるらしい。
「上質入りま〜す」とアナウンスがあり、通常よりもチェックが厳しい。
展示車はお買い得だってさ。

>>829 輝男かぁ？

もう居ないか…

>>830
次からホンダの展示車買うわ

トヨタとニッサンはそんなことしてないってさ

そもそも、工事の段階で展示車になるなんて
わかるわけないｗ

試供品みたいな物か…

高級輸入車はみんな展示車だね

Z11からの乗り換えで昨日納車されたんだけど
スピードメーターがハンドルに干渉して凄い見づらい。

シートとかの位置合わせの関係なのか。
誰か他にも感じた人いないかな？
その際の対策というか、そういうのがあれば御教示頂きたいです。

>>836
ステアリングを動かしてみた？
ステアリングのチルト機構でほとんどの人はカバーできてると思うけどな。

干渉って触れてるって意味？
事故る前にディーラー行け

>>836
Z11はチルト付いてなかったんか？

アップライトなポジションをとると体格にもよるがチルトを最上位にしても
メーターに少しかぶるかも。シート下げるか後ろにずらすか。

煽りクンたちいつもゴクローさん。
お行儀の悪い運転姿勢をとっているキミたちは気づかないでしょう。

何言ってんだこいつ

>>840
煽りクン

>>837-839が煽りに見えたら、余程の重病だと思われ

煽りってか回答できないのにディーラー行けとかマヌケなレスするくらいなら
黙ってろやオッサンってことじゃね

ことじゃねでなくそう言う意味なんだろw
君が本人なんだろうから

メーター見えねぇって方がよっぽどマヌケだと思うの

>>844
それぞれ適格な回答だろ
>>840=844かね？
そもそもチルトしても〜ってのは、後出し情報ですしおすし

ステアリングがメーターフードに物理的に干渉していると考える→ウマ
言葉の意味が分からずディーラー行けと煽る→シカ

>>848
いい加減やめれ

Z12でどんなに調節してもメーター見にくいのは
シートのせいもあるんじゃないかな

ルーミーだかなんだか知らんが
ファミリー層が喜びそうなブヨブヨシートのせいで
位置調節しても運転中にポイントがズレるんだよな

マイチェンでも直さなかったけど、このシートはZ12の一番の欠陥だと思うわ

ふかふかVIPシート最高

スタート時ものすごくもっさりな感じなんだけど、アクセル思い切り踏んだほうがいいの？

↑を煽り無しで納得させなさい

>>850
レカロのフルバケでも付ければ解決するんじゃないかな

>>852
スポーツカーに乗り換えるべし！

【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

>>852だけど、スタート時のもっさり感と高速から低速になったときガクンと速度が落ちるのが不満なんです。
これ以外には何の不満もないんですけどね。デザインも居住性も最高に好きです。
みんなどうしてるのか知りたかったんです。
昔のオートマだと滑るように進んだような気がするけど最近の車は違うんでしょうか？

グーン
ダーーン
スタート

ＣＶＴの特性としか言いようがない
ペダルは踏み込むよりも徐々に踏んだ方がスムーズに進むよ

そういや皆ホーンって、替えている？
買ってすぐ替えようと思ったら、一応ユーロタイプのホーンが付いていたからそのままだったけどシングルだからやっぱショボイのね
嫁のだし、滅多に鳴らさないから未だそのまま(´・ω・`)

あの腑抜けた音がキューブに合ってて良いじゃないか

ディーラーで社外品のホーンって付けてもらえるかな？
一応純正フォグランプもつけてもらう予定。

それを変えるなんて、どんでもないｗ

グレートホーン

純正ホーンの音は最高。
相手に不快な思いをさせない。
キャラにあっている。

こんにちは。質問させてください
カーオーディオ増設の為、バッテリーから直接電源をとろうと考えています
どのホールから引き込むのが良いかアドバイス貰えませんか

マンホール

エンジンルームから室内に配線引き込んでるグロメット。
Bプラならおそらくキューブもグローブボックスの裏辺り。

めんどかったらフェンダー通してドアの辺りに出すっていう手もある。

>>868
ありがとうございます
グローブボックス裏辺りにそれらしいグロメットを発見したのですが手が届かず
色々と試してみます。またいいアイデアがあれば教えてください

買って７カ月
やっと同色のライトジンジャーＴＭと擦れ違った

ラグーンブルーを買った俺はいまだに同色に会うことなし
現品見た人は多分この色は選ばんだろう

>>865　怒りに任せて、鳴らしても、間抜けな音を聞いてると、怒った自分を笑ってしまえる・・

>>871
オイラは同色率が低いと見てラグーンブルーにしたんだが
５月の納車後にちょくちょく同色を見かけるぜ。
買う人が少なくても、ご近所が買ってしまうと遭遇率が跳ね上がる罠。
まああっちはノーマルで、こっちはLVだけどね。
本当はラフェスタのセルリアンブルーか、Z12初期のパシフィックブルーが良かった。

ちなみにエンジン停止時にルームランプがいちいち点くのが気に入らなくて
点かない仕様にしてもらった。

シーマかフーガに白メタリックあるんだよな
メタル好き

ラグーンブルーおしゃれだよね！

>>873
>ちなみにエンジン停止時にルームランプがいちいち点くのが気に入らなくて
>点かない仕様にしてもらった。

ルームランプのスイッチオフにすれば良いだけじゃ…

みんなが理系じゃないんだよ！！！

>>876
オフにしてもらったんじゃないの？

わざわざここに書くのだから
エンジン停止時の点灯をオフで、ドア開閉時はオンのままでしょうね
常時オフならここに書かないだろｗ

1年点検終わって戻ってきたんだが、走っていると右後輪からキュルキュル音がする。

一年点検後点検に出すと良い

>>876
あ、デラの営業にも最初同じ事言われたよ。

879氏が言うように、ドア連動で点灯して
エンジン停止では点灯しない仕様。
しばらく新車なんて買ってなかったから
こんな機能がついているのに驚いた。
昔はドア連動になるだけでも高級車だったんだが。

>>882
その仕様イイね！
自分で出来ないのだろうか？

キーを抜くと点灯するよ

差す所無いよ(´・ω・｀)

>>883
自分では無理じゃないかな。コンサル繋いで変更が必要。
工場でのメンテ時なんかに使うモードらしい。
エンジンオフで不点灯になるのと同時に
ドア閉めた後の残光時間が１秒程度に短くなる。
ディーラーに相談してみて。

どうでもいいな

ダッシュボートの上が剥げたんだか何か修復法はないだろうか…

>>888
デラオプのマット敷けば解決じゃね

>>889
凹部分じゃなくてAピラー脇なんだ…orz

まさに展示車仕様ｗｗ
展示車つかまされてくやしいのうくやしいのうｗｗｗｗｗ

>>891 おまえがなｗ

>>888=>>892
展示車つかまされてくやしいのうくやしいのうｗｗｗｗ

実物見るとライトジンジャーがけっこういい色だった

前モデルのキュービックって売れなかったん？
現モデルにあれば間違いなく購入したんだが

三列は需要ない
セレナで十分。

小さい車で３列は貧乏臭く見えちゃう

フリードとか？

三列目は緊急用で室内がストレッチされて荷室が広いことが魅力だな
マーチやコルトにあったストレッチモデルのイメージ

パッソセッテという失敗作もあったな

三列目はいらないがスライドドアは欲しいって客はいるらしい

オートライトが明るい時間帯から動作する
ディーラーで最低感度にしてもらったけどだめ

>>902
「安全のため」日産はどのメーカーよりも早く点くのを売りにしてるからな。

>>901
リアはスライドドアが便利かな。 小さい子供とか居るとね…

>>902
その方が良いじゃん
夕暮れ時になかなか点灯しないより良い

>>903 ,>>905
まあ安全側なんだけど
一台だけライトが点いていると、他の車からは煽ってる様に思われるのがいやだ
それからワイパー連動動作もいやだよ

>>906
ライト点いてるくらいで煽ってるように見えるなら、そりゃ車間詰めすぎだわ。

問題になってるティーダHR15DEエンジン
これキューブも同じHR15DEエンジンだよな。
大丈夫なのか？
Ｚ12でもトラブルの報告出てるけど・・・

予算の都合上新車買えず中古車になりました。
キューブ買います。100万円(^o^)

スライドドアとか一気にファミリー臭が強くなってキューブ本来のコンセプトから外れるよな。
まぁ販売の前線からしたら売れるんであれば何でも良いんだろうがw。

>>908
身の回りで止まった人いねーからなぁ。
ジューク、ラティオ、ティーダ、マーチ、キューブ、ウイングロード、AD含め。

>>908
まあ一部の個体では症状が出る場合が有るのかもしれないけど、頻繁してる訳じゃないからなあ…

今さらながら>>912を訂正…
×頻繁してる訳
○頻発してる訳

フォグ着けようか考えてるんだが・・有ると便利？

必要ないけど、プラスチックのカバーは格好悪い

>>914
純正の明るさなら便利でも不便でもなく、ほとんど意味がない→本来の使い方の時しか使わないと思う当たり前だが

非純正の人は他人に迷惑をかける可能性が高いしそういう人に限って本来の使い方でないときも使っている人が
多いと思う。

なんでもダブル使い。
ベッドも、サーティーワンも、ペヤングもｗ

>>914
便利っつうか、、霧の時点けると相手が自分を見つけやすいってこと位だよ。
しかも純正で白色ならその意味も果たさない。飾り。

一番の問題は>>915なんだよね・・
やっぱり、フォグはそれほど役に立たないのか、辞めようかな

黄色も選べたらいいのに。

フォグ辞めて、ドライブレコーダーにしようかな？

>>914
純正フォグでも光軸をきちんと調整すれば結構使えるよ (もちろん基準内で)
出荷時だとほぼ最低位置に調整されてるからそもそも路面をほとんど照らさないという…
調整した上でイエローバルブに交換すればさらに実用的 (ちなみに俺も付けてる)

Z11の少なくとも初期の頃はDOPのカタログに黄色いフォグランプがあったような。
イエローバルブに換えても見た目は殆ど変わらない。光の色も意外と白い。

【前照灯】イエローライト総合 21灯目【フォグ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1370762098/
IPFのディープイエローやPIAAのソーラーイエローとかは綺麗な黄色になるよ

長距離でも快適だた

Z13はいつ頃出るのかな？

>>926
そんなの分かるわけないんじゃ？

リヤのサス、純正よりもうちょっと落ち着いたのにしたい
どれがいいですか？

フィット乗りだったけど事故って３年落ち走行６万キロのキューブ嫁の親父さんに３０万で譲ってもらったが

すげぇ広くて乗り心地良いw
３年は乗れるわ

>>928
サスみたいな部品を車買ってから換えるのは(しかもキューブみたいな車で)、
部品価格と工賃考えると踏みとどまった方が賢明では・。
タイヤ交換がオススメ。

昨日、長崎から北九州の小倉まで走ったがケツも痛くないし疲れた感じがしない。

>>929
親父さんも金取るんだな

ディーラーで下取り43万って言われたけら３０万出したわ

さすがにタダでくれとは言えなかったw
フィットの車両保険で２８万おりたから助かったけどね

>>926
http://model-change.com/cube.html

２０１２年１０月更新

>>933　実質２万円しか出してねージャン　ダサ

>>936
まともに考えて普通下取りより低い額にはしないからお察し

>>933
俺なら３０万出してもこんなカス車いらんわw
貧乏底辺の乗り物w

ニートか派遣の人？
新車で買うのはマジ基地レベル

ロバートダウニーJr.の年収いくらかわかってて言ってんのかよw

勝ち組z12

俺もとうとう勝ち組の仲間入りか。長い道のりだった。

>>938
さすがフルカスタム軽乗りさんは、パネェッス
最強ッス

普通に勝ち組も乗ってるぞ。
近所の開業医とか新聞社役員も。

セカンドカーだろw

このスレも活気ないしマイナーチェンジも地味だったし新型フィットは出るし、キューブはすごく影が薄いな

何を語れってんだ

この車ってエンブレが効き過ぎね？
ブレーキを踏むタイミングで効いてくるから、余計思うワ

ブレーキ減らずにありがたいけど？
のんびり旅行でリッター18だった Z12最初期

平均燃費１９キロの俺が最強

そろそろＦＭＣしないのか？

test

カロのＶシリーズのスピーカーとか、レグノ履かせるのは
こうゆう車には合わないかな？

不思議と何でも似合ってしまうよ

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html
過去、走行中にエンジン停止(HR15DE)の症状に合ったことがある人は
その経緯を上記のところで連絡していただけないでしょうか？

件数が揃えば、国土交通省や日産も無視できなくなりますし
原因究明のための糸口が見えるかもしれないので
これ以上、伊勢湾岸事故のような不運な犠牲者を出させないためにもお願いします。m(__)m

伊勢湾岸追突事故について
http://matome.naver.jp/odai/2137492027150817801
車種はティーダラティオですが、エンジンはHR15DE採用モデルと同じものを使用しています。

後席真ん中のヘッドレストのせいで、後方視界が悪い
コンビニ駐車場の出し入れとかバックする時にちょっとストレスがある

でもカーナビで動画見てる時、後方の車からはヘッドレストが邪魔で
動画のぞき見できないから(･∀･)ｲｲ!!

キューブにエロ動画は似合わんぞ。
ジブリならいい。

後席に乗る人の安全性を重視してると思えばよいと思う
今の時代、後方はバックカメラがあるんだし

俺はバックセンターのヘッドレストは外してるなぁ
それでも後方確認が楽とは言えないけどね

キューブにこそアラウンドビューモニターが欲しい。

助手席のドリンクホルダーを反転させて運転席側につけたい

オプションのウインカー付ドアミラーって、ミラーが標準より大きめのものになるんですか？

>>960
助手席にドリンクホルダーなんてあったっけ？

>>961
そうだよ
標準のミラーにかぶせてある

>>963
鏡自体はサイズは同じなんですか？

だから
ドアミラーにかぶせているだけ＝ミラー自体は同じもの

>>962
左ハンドルだろ、カッケー

>>955みたいな奴が信号変わってもダラダラしてるんだな！

真ん中のヘッドレストは外してるよ
後ろに3人乗せる機会ないし

マニュアルエアコンはやっぱりチープ感が否めないな

ダイヤルスイッチ好き

>>969 そんな事に拘る車じゃないだろｗ
全てにおいて安っぽい造りは、皆が承知で買ってるかと…

まーそうなんだよな。
所詮コンパクトだし。
でもコンパクトとか軽でオートエアコンの車見ると嫉妬してしまうｗ
Ｖセレ以下選んだ自分が悪いんだけどね。

Ｖセレ海苔だけどオートエアコンは快適だよ

高濃度プラズマクラスターイオンなんてのに期待していたけど
結局しばらくするとカーエアコンて結局臭くなるんだなあ（使い始めとかのカビ臭）

任意保険は10年落ちキューブだとダイレクトで車両保険無しだと何万程度でしょうか？

>>975
ネット経由で
見積りしてもらうのがよろし。

>>975
ここはＺ１２のスレだから、まだ発売から10年たっていないよ
任意保険は年齢と等級が一番価格を左右すると思うよ（車両なしなら尚更）

ちなみにうちは、一般車両保険ありで年間5万だよ

今ってＭＯＰのナビないの？
ステアリングスイッチつけれる可能性なし？

>>978
去年のMCで無くなったっぽい？
でも部品を取り寄せれば付けることは可能
2800円位で購入出来る
ただエアバッグ＆ステアリングを取り外す必要があるが

最近の日産はコンパクトにつける気ないみたいだね…ステアリングスイッチ

こっ恥ずかしい車乗ってるな〜

よほどの底辺だな

と、底辺が申しております。

こっぱずかしい、って一発変換できないなさすがに
どうでもいいけどｗ

>>979
部品番号教えてもらえませんか？

>>983

25550-1FA6A
SWITCH ASSY

純正ナビのMP309-Wに、
Lightning - 30ピンアダプタを使ってiphone5を接続している方いますか？

>>979
DOPのナビでも出来るの？

>>985
バックモニター付きの純正パナソニックオーディオなら認識しましたよ iPhone5

>>987
おおっそうなんですね。
中古でナビを買ったもののいまいち情報が少なくて。。。
助かりました！