1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
IMAから乗り換えたが、THSがストロングだと言う触れ込みに間違いないと実感
エコジャッジがいきなり80以上キープできてるのはIMAで鍛えたお陰かな
燃費へのアプローチが全然違うが、どちらも長所があり短所もある
結果で見ればTHSの完勝
しかし運転して楽しいのはIMA
もう54スレ目だなんて、アクア
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 23:42:08.68 ID:msJAZlm00
>>3 オレはエンジン止まってモーターだけで走ってるとき猛烈に楽しいけどな
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 00:16:00.44 ID:hRKE8OfK0
今日、VitzRS純正の16インチホイール買ってきた。
標準の175/65-15
から
195/50-16
に履き替えた。(夏タイヤだからあと2ヶ月後ぐらいに使用開始)
標準の175はホイールキャップセットで18000円で下取り
VitzRS 純正でもハイグロスカラーの10本スポークタイプね。
>>6 ツライチにならない?
舵角とか大丈夫なのかなー?
>>3 IMAってさあ、言ってしまえば回生エネルギーを回収して、走行時にセルモーターを回すシステムだよね?
面白い発想だとは思うけど、やっぱハイブリットっぽさはないよな。
ブレーキを踏んでも、エネルギーが回収できるのって新鮮ですね。
バッテリーゲージが増えると、なぜかお得な気分に。
オプション追加でスイッチ類も増えて、どこに何があるか把握できず。
ナビの操作も覚えないと・・・
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 00:34:55.38 ID:NuIInURTO
こんな糞つまらん車買うやつの気が知れないw
>>9 センターパネルに目がいってブレーキ効かずに追突ですね。
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 00:53:04.51 ID:HYwmJ7aC0
トヨタ(笑)車乗りは、頭が弱くてw
トヨタ(笑)車はボディが腐食し易くて衝突にも極めて弱いw
トヨタ(笑)車は悪貨であり粗悪品。
在日朝鮮人達にこそふさわしいw
トヨタ(笑)車は悪貨であり粗悪品。
在日朝鮮人達にこそふさわしいw ペラペラボディw
や っ ぱ り ト ヨ タ 死 を 呼 ぶ ク ル マ w
>>10 こんな糞つまらん車のスレにわざわざやってきてそんな糞つまらん書き込みするお前の気が知れないわ。
14 :
sage:2013/01/24(木) 01:16:24.31 ID:mF1Wd6mV0
>>10 でも、その車が売れているんだよね
皆と同じ感覚を持つことも大事だよ
>>11 でも、なんとなく燃費表示には目が行っちゃうんだよなw
前スレ
将来に渡って積み荷の量が確定してるなんて不思議な人生だね
(´・ω・`)
今の自分には
って言ってるでしょ。読めないの?
アイサイトが売れてる理由と同じだろう
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 08:27:21.30 ID:hRKE8OfK0
>>7 スポパケと同じサイズ(ホイール、タイヤ)だからツライチだと思う
純正16インチはちょっとデザインがねぇ・・・
悪くはないんだが
トヨタの生産ってフレームナンバーがわかるころから何日で仕上がってくるのか知ってる方いませんか?
登録ナンバーはわかってるのにまだ来ない
>>19 フレームナンバーは最後のほうで打つって聞いたからそんなにかからないと思うよ
ちなみに中国地方で半月〜20日ぐらいだった
岩手からの船便に時間がかかる
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 11:36:22.02 ID:bHxX3+DTO
今、代車でシートヒーター付きのヴィッツ
に乗ってるんだけど、これ運転席と助手席の同時ON
できないんだよね。
アクアもそうなのか?
両方ON出来るだろ
ヴィッツは助手席だけ暖めて自分は我慢するっていう仕様なのか?
親心だな
>>23 ごめんなさい。意味合いを間違ってました。出来ます。
>>21 なんか勘違いしてないか?
運転席と助手席の独立はしてないみたいだけど
同時ON/OFFできるよ。
連投スマソ
アクアは取説見てる限りでは独立でON/OFFできるね。
前スレ1000ですがDから連絡が来て明日納車です。
ありがとうございました!
おめ! 納車前の夜は嬉しいもんだよなー!
アクアはパワーモードあるの?
>>31 常はエコモードで走り、たまにノーマルモードでれば
パワーモードで走っているような気分になれます。
>>30 まずは給油に行って満タン法スタートだ。
そして好きな人を最初に乗せよ。
その後土曜は雪の予報だからスタッドレスタイヤに交換して、ナビとETC取り付けの打合せに行こ。
そんなことを考えながら風呂に来てます。
楽しみです!
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 22:38:55.69 ID:hRKE8OfK0
>>31 どっかのサードパーティーからハイブリコントローラー出てるよね?
モーターの出力変えられるパーツ
スイッチで超エコ〜超パワーモードまで
それ付けたら加速良くなるんじゃね?
確か3万円程度だったと思う
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 22:41:41.72 ID:hRKE8OfK0
連投すまないORZ
レクサスCT200hでこれ付けた車に試乗した
バッテリーはあっという間に無くなったけどスゲー加速したよ
逆に超エコにしたらアクセルべた踏みでも超トロい加速した
かなりコントロール出来るよ
本日、Gの赤を契約してきました
なんだかんだで275万ほどかかったけど
下取り85万、値引き15万で実質支払額が175万
下取りが高かったのが救いかな
納車予定は2月末か3月上旬だそう
>>35 モータじゃなく、電子スロットルの制御みたいだぞ。
半角カナを見ると発狂荒らしと化した自称GS乗りやLS運ちゃんを思い出す
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 23:20:06.90 ID:hRKE8OfK0
済まない
普通に変換押したら半角になったもんだから
ところでGSとかLSとかって何の話なんだ?
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 23:30:24.50 ID:jpu1UkvP0
いや、おれ本当にGSとかLSって
意味がわからないんだけどさ。
2スレぐらい前にオラGSだとかLSとかに乗ってるぜーってわざわざアピールして自慢したつもりになってる痛い奴がいてだな、そいつはカタカナを半角でしか打てなかったのだ
ご満足頂けたのか最近現れてなかったが……
3か月前に納車、約4100km走行。
最近、ブレーキ踏んで完全停止時に異音がなる。
うまく表現できないがキュって。
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 00:48:38.37 ID:7f4tKMoF0
〈;;;;;;;;;l ___ __i|
/⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|! / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ( `ー─' |ー─'| < F1は史上最弱で遅くて市販車のボディは脆弱でつぶれ易く腐食は早いんだぞ。
ヽ,, ヽ . ,、__) ノ! \____________
| ノ ヽ |
何かエンジン警告灯が付きっ放しなんだけど、即座に問題ない?
やっぱり整備受けなきゃダメ?
整備どれくらい期間かかるんだろう?
って言うか、みんな何かトラブル起きてない?
>>46 すぐに修理に出すべき。
「まだ大丈夫かな〜」なんてやってると致命的なことになりかねないよ。
ウチのはまだ2ヶ月目だけど、トラブルなしで良い感じです。
>>46 取説338P
・ハイブリッドシステムの異常
・エンジン電子制御システムの異常
・電子制御スロットルの異常
基板交換かね?このスレで故障報告ってのは初ではないかと。
レポよろ。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 08:21:54.40 ID:zYHw8KTaI
単にどこかのセンサーが閾値超える数値を示したってだけだろう
俺なら万が一本当に不良だったら怖いので速攻D行きだな
自分一人死ぬならともかくまわり巻き込んだらかなわんよ
普通の方のバッテリークリアで消えて再発しないなら
大したことない不具合だし、誤異常点灯の可能性あり
再点灯するようならすぐディーラー行き
最悪アクセル制限とかかかるから危ないよ
バッテリークリアは1分以上やること
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 10:03:30.15 ID:bVVQel8g0
>>46 かれこれ納車後6ヶ月、走行に異常をきたすトラブルはないが、
些細な問題はいくつかあり、ディーラに立ち寄る毎に営業マンに報告はしている。
さて、いくつリコール対象となるやら。
(54のつづき)
途中で送信しちまった。
まぁ訳あって、そこそこのグレードの車からアクアへの買い換えのため
不満箇所は多々見つかるのだが、総じて200万の車と考えれば
満足感はあると思う。
3年くらいは乗るんじゃないかな。
>>54 些細な問題はリコールにならんと思うのだが
ちなみにリコールになりそうなのってどんなの?
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 19:14:00.04 ID:JtJjnwV10
やっぱり脆弱なトヨタ(笑)wwwwww
今回の25%オフセット衝突でもそれは明らか。
トヨタ(笑)以外の国産車・ボルボ>>>>>>>>朝鮮車>>>ドイツ車・世界最脆弱のトヨタ(笑)車w
2012年式には、ついにトヨタ(笑)車は世界最脆弱のプアボディに決定。
実際には、1980年以前頃からずっとトヨタ(笑)車は脆弱だった。
やっぱり絶望的な脆弱さのトヨタ(笑)車wはペラペラボディw
や っ ぱ り ト ヨ タ は 死 を 呼 ぶ ク ル マ w
真っ赤な嘘吐き、印象操作は在日朝鮮人ヨタ糞の仕様w
ちょい前に燃料計の不具合を報告した者です。
アクアが帰ってきましたので、報告を・・
結論から言いますと、無償にて部品交換対応してくれました。
家族が説明を聞いたのですが、燃料タンクの中にウキがあり、それを感知するセンサがあるんですが、
どうもそのセンサ部分の不良じゃないかということでした。
また、ウキとセンサは一体化している為、その一体化モジュール自体を交換したという事です。
皆様も満タン給油後には一度燃料計をじっくりチェックしてみて下さいませ。
こういう対応があるからやっぱ新古車よりは新車をディーラーで買う方がいいなぁとか思ってみたり。。
軋みでリコールとか?
>>33です
無事納車され、予定通り好きな人を最初に乗せました、良かった良かった
燃料タンクに不具合ありか
リコールの香りがする
特に原因を調査しないで
とりあえず燃料タンクを交換して終わりにしてるだけ
いつものクレーマー対策
交換したタンクはリコールに使います。
30セルシオのミッションみたいに。
>>64 原因調査するのにどれくらいの時間がかかるか解らないのにやれってゆうのか?
俺だったら怪しい部品全部替えて1日くらいで終わらせて欲しいわ
そもそもクレーマーじゃないだろ
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/26(土) 11:02:52.13 ID:vIf2LeYv0
確かにトヨタ財団が朝鮮支援をしているから
利害関係が一致する在日朝鮮人たちのトヨタ擁護派凄まじいね。
改変コピペするしかできない低能なヨタ糞。
真っ赤な嘘吐き、印象操作は在日朝鮮人ヨタ糞の仕様w
脆弱だから危険で死に易い危険なトヨタハイブリッド
や っ ぱ り ト ヨ タ は 死 を 呼 ぶ ク ル マ
原因調査なんてメーカー側の仕事。
Dでやるのは書類揃えて送付するだけ。
該当部品をAssy交換してもらわないとメーカー側だって調査の時に
外部要因との切り分けが出来ないから困る。
本日も入れ食い絶好調であります
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/26(土) 12:35:49.23 ID:nOW3vFNB0
>>70 ったく、お前何焦ってんだ、アホw
別に俺とは比較しなくていい
俺はゲタにアクアだからだ
通常は5シリなんだよ、君。
分相応に貧乏サラリーマンだから528iだがね。
アクアはスポパケ以外、付けられるだけOP付けたよ。 すげえだろ?
センスない奴に限って自分は面白いと思うからな
なんかイライラするタイプ
釣られるなよ
雪国でリア水滴だらけになったのでリアワイパー使ってみたら
拭き取り範囲小さくてワロタ
ロングタイプに換装おすすめ
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/26(土) 19:21:33.89 ID:o3wAWYZR0
ロングタイプだと、リアガラスの縦の部分超えそうな気するけど
どんな仕組みなんだ?
今ブラックアイスバーン走ってきたけど、ミシュランとアクアの滑らない装置のお陰で恐怖感が少なくてありがたかった
アクアって低重心なの?
シート位置も高いんだか低いんだか微妙な中途半端な高さだし、路面に張り付くって感じでもないし、足回りのセッティング含めてむしろ腰高な印象
このクラスの中では頑張ってるという評価になるのかなあ?
タワーバー入れたら変わるかな?
朝のかもめルーフの雪がまだ残ってて意味なくしてるw
その上雨の日ブレーキかけるとカモメルーフから雨水がドバっと...
カローラのHVは、アクア(カタログ燃費No.1)の生産の為に今年に延期になったんだよな。
バッテリーがリチウムイオン(アクアはマイナーチェンジで変わる)になるならいいが、先日のANA-B787の事故で見送りかな。
しかし、カローラ(フィールダー)がニッケル水素バッテリーだとしても、カローラのほうが絶対売れるな。アクアはつなぎ。
ていうか、いまどきNHバッテリーなんて時代遅れだろ。
携帯やPCでNHなんて見たことないし。
車に乗ってるバッテリなんて大半が鉛だろw
Li-ionなんて止めといたほうがいい
ま、カタログデータは良くなるだろうがな
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/26(土) 23:33:38.25 ID:YwhVDzaN0
>>71 M5乗りの私から言わせれば、同じメーカーのオーナーとして、
そのような下品な発言は控えて頂きたいね。
>>86 俺はそうは思わないがな。
プリウスのPHVやαの7人乗りはリチウムイオンだったはず。
充電容量は拡大し、容積は縮小できる。
問題は、安全性だが、トヨタに安く大量に供給できるメーカーがないだけの話だろ。
まあ、貧乏人はアクアで充分だが、乗り心地は最低だったぞ。レンタカーで乗った感想な。
>>88 だからNHをLi-ionに変更したとしてカタログデータ以外に何が嬉しいんだ?
>>89 もう相手すんな、いい加減正体分かってるだろ
貧乏人はカタログデータなんて気にしないだろ。
ガソリン代が安いに越したことはない。
俺はガソリン代が気になるなら、クルマ持たなければいいと思うがね。
今日アクアへの追突事故を目撃したわ
後ろの車はフロントが長くてそれほど凹んで無かったけど、アクアは半分ぐしゃって潰れてたw
ぶつかったときは後ろの車が半分アクアの中に入ってたんだろうな
後席の人は助からないだろう
貧乏人は軽だろ 車の維持はガソリンだけじゃない
もちろんコストパフォーマンス無視のリチウムイオンバッテリー搭載車なんて無縁
>>89 リチウムイオン化は少なくとも軽量化にはなるだろ。
ハイブリッドの弱点を補う有効なソリューションだ。
ユーザの利益に直結するかは別として、技術進歩のためには必要なプロセス。
ハイブリッド選択している人間ってそういう社会全体の長期的展望まで頭にいれてるんじゃないの?
なんかエンジンのマークとスリップぽいマークの警告灯が点灯しちゃってんだけどなにこれ?
取説読んで寺直行汁
〜かなぁ。 〜かな?
の人は自分では何も出来ない法則。当然、調べもしない・・・。
>>94 でもリチウムイオン電池は制御が面倒だからな
主力車種に積んでもしリコールなんてことになったら目もあてられんわ。
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 08:50:44.69 ID:U/vkHO2Z0
目はあてられるだろうよ
トヨタとして打撃は大きいね
直せたとしても当然プリウスとかにも疑いかかるし
時々リチウムで爆発とかあるんで
まだ完全に安心はしきれないなあ
>>94 まさにカタログに踊る文字だなw
あー価格表も変わるね
スポパケって何?
ツーリングパッケージのこと?
勝手にネーミング?
まあだいたい通じるから別にいいよ。
>>102 スルーしろよ
みんな黙って笑ってたんだからw
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 19:41:26.04 ID:GOLCAouq0
\も・もう、忘れてほしいニダ・・・まさかトヨタ(笑)車がウリたちの韓国車よりも脆弱だったとは・・・
 ̄ ̄ ̄ ̄ヽノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧_,,∧∧_,,∧ ペラペラボディのトヨタ(笑)車の事実も嘘で固めて消し去りたいニダ!!
<`Д´ ;=;`Д´> ドキドキドキドキ
( つ つ ← 在日朝鮮人のヨタ糞w
ム_)_)
25%オフセットで四車種も最低評価はトヨタだけ
最高評価無し KIAは一車種入っていると言うむごすぎる現実。
トヨタ(笑)車は日本の恥晒しw
混んでる昇り坂で軽くアクセルを踏み込んだときに電池でなくエンジンで動くように任意に切り替えたり
エンジン始動のタイミングとかの設定を弄ることって可能?なんか折角だからもう少しシビアに切り替えたいんだけど
暖機運転ってやっぱ必要なのかな?
ガソリンの無駄遣いにしか思えない
どうせ走行中にはガソリン喰って暖まるのに、始動したらエンジンかかって暖機始めるのがよう分からん
大通りに出るまでEVモードするのめんどくさい
気にするな
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 22:04:42.68 ID:GOLCAouq0
\も・もう、忘れてほしいニダ・・・まさかトヨタ(笑)車がウリたちの韓国車よりも脆弱だったとは・・・
 ̄ ̄ ̄ ̄ヽノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧_,,∧∧_,,∧ ペラペラボディのトヨタ(笑)車の事実も嘘で固めて消し去りたいニダ!!
<`Д´ ;=;`Д´> ドキドキドキドキ
( つ つ ← 在日朝鮮人のヨタ糞w
ム_)_)
25%オフセットで四車種も最低評価はトヨタ(笑)だけ。
プリウス・カムリ・IS・ES共にプアで最低評価。
トヨタ(笑)は最高評価無し KIAは一車種入っていると言うむご過ぎる現実。
や っ ぱ り ト ヨ タ は 死 を 呼 ぶ ク ル マ w
前の車からナビとETCを付け替えてもらった。
ナビの位置は低いね。
ETCの旧機種は純正位置につかなかった、一回りデカイ。
音が良いとか悪いとか判断無いけど車内が静かな方なので良い感じ。
GPSとETCアンテナ隠すところが欲しかったな。
バックカメラは綺麗に映るけど角度調整出来ないと慣れるまで見にくいかも。
ステアリングリモコンは微妙な反応で押した感じがポニョです。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 22:17:42.11 ID:GOLCAouq0
>>107 それでも暖機してない状態で走行したら、
モータ主体で走行してるからみるみるうちに電池が減っていくな。
エンジン自体の回転数は変わってないみたいだからやはり暖機が必要なんだろ。
温まってない状態でエンジンを高回転させるのは長期的に見てリスクがあるんじゃないの?
エアコンのデフロスタ以外吹き出し口って選べないの?
個人的にはZ32以来の懐かしい設定だけど、やっぱり嬉しくはないな
>>107 暖気なしでいきなり高負荷掛けるのは無理だろ
車検何度も通す必要ないと考えているなら止めない
暖気なんてここ何年したことないけど、ハイブリッドだからと暖気しようとも思わなかったです。
2kmくらい、エンジンが暖まるまでふかさない程度で十分でしょ?
寒冷地で視界が悪くて暖気が必要な場合を除いて必要ないのでは?
107氏がいきなり高負荷かけるとも言ってなさそうですし
>>107 燃費に命を賭けてるようなシステムでもやるって事は、必要って事だろ。
最低限、オイルを上げてやらないといつまでもドライスタート状態で、
スムーズで安全なエンジンの起動停止が出来なくなるしな。
>>107 ある程度温まらないと触媒働かないからしょうがない
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/28(月) 18:32:40.84 ID:hGwJQ8mkI
>>115 >トヨタはいらんって言ってるな。
“必要なら車が勝手にやる”だろ?
それをあえて手動で止めていいのかって話
12kmの通勤距離が朝雪で大渋滞、2時間もかかったw
燃費は7km/l、さすがに時速5kmのストップ・アンド・ゴーの連続じゃしょうがないか
帰り同じ道燃費23km/lだった
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/28(月) 19:16:32.12 ID:MBsksnwZ0
\も・もう、忘れてほしいニダ・・・まさかトヨタ(笑)車がウリたちの韓国車よりも脆弱だったとは・・・
 ̄ ̄ ̄ ̄ヽノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧_,,∧∧_,,∧ ペラペラボディのトヨタ(笑)車の事実も嘘で固めて消し去りたいニダ!!
<`Д´ ;=;`Д´> ドキドキドキドキ
( つ つ ← 在日朝鮮人のヨタ糞w
ム_)_)
25%のスモールオフセット衝突で四車種も最低評価はトヨタ(笑)だけ
最高評価無し KIAは一車種入っていると言うむご過ぎる現実。
トヨタ(笑)車よりもチョン車の方が安全性が高いとかもう屈辱的だw
や っ ぱ り ト ヨ タ は 死 を 呼 ぶ ク ル マ w
真っ赤な嘘吐き、印象操作は在日朝鮮人ヨタ糞の仕様w
カートップに、ECOモードの方が加速が早いかなんかの記事があった
買ってないからザッとしか見てないけど、買った人いますか?
日曜にアクア納車された。
以前乗ってた車が10年物の軽だっただけにすごいいい車に感じる。
軽のRSとかカスタム買うと160とかNボックスなんかは190とかいくから
購入金額はさほど大きく変わらないし、税金等々の維持経費は
前の軽の燃費がクソわるかったから相殺どころか余裕のプラスになるであろう燃費に満足。
レベルの低いものから高いものへの買い替えなので不満がまったくないわ。
今週いよいよ契約なんだけどこれだけは!っていうオプションあります?
今はSでスマートエントリー、マルチリンクナビ、15インチアルミ、アームレスト
これにETCと変なコーティングで予定してます
本当はエアロとか付けるかクールシャインキット?でも付けたいんですが大幅に値段あがりますよね
でも後から社外とかで何かするより最初にやっちゃった方が良いのかな
寒冷地仕様とかシートヒーター?
Gグレも
雪山に行ってスタックしたw
スコップを持って行ったから5分ほどで脱出できたけど、いざという時の為に牽引用のワイヤーを買うことにしたよ。
スノボやスキーを積めるようなキャリア欲しいけど、そもそもアクアには付けようがないねw
寒冷地仕様はオススメ。
>>126 ナビはもう一段階UPしたほうがいいかも。
アームレストはいらないかも。
エアロは7〜8万のスポーティスタイルとかだとそんなに高くなくていい。
サイドスカートがあるだけでも雰囲気がだいぶ違います。
ただしモデリスタ以上だと設定色以外では塗装代も掛かるので注意。
まぁ、予算次第なんだけどさ。
高い買い物なんだから妥協すると後悔するよ。
寒冷地仕様は付けたほうがいい。私は付け忘れた。
雪道の走破性が低いよな。
圧雪は問題ないけど、除雪されてない道は結構危ない。
>>126 寒冷地か廃熱回収、シートヒーターはつけた方がいいね。
ここでも、後悔してる人が沢山いる。
おれは、クルコンつけたかったので、アドバンスドディスプレイ
つけたけど、表示がゴチャゴチャうるさくなったのでいらなかった
かなーとかおもってる。
>>132 FF車ならみんな一緒。
いやなら4WD買え。
クルコンつけるならアドバンスディスプレイ必須
寒冷地とナビレディはつけても損しないかな
>>132 雪道ラクラクだ。
バランスがいいのかな?
126です
都内住みなんですが寒冷地いりますかね?
ナビはもう一ランクか…マルチリンクが何か足りないって感じなのかな
確かにエアロは印象変わるから欲しいですね
5年かけての返済だし考えてみようかな
>>126 いっぱいレスもらえて良かったな。
俺からのアドバイスだけど、見た目重視だったら
タイヤは16インチ以上が必須。
エアロとかは後付けでもいいんじゃない。
あと、コーティングについては、俺もDとは長い付き合いなので
しょうがなくダイヤモンドコートを契約してやったが、
体感的には効果を感じない。
義理がないならやめといた方が良い。
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/29(火) 18:51:35.05 ID:UxLwZ9is0
>>139 ハゲ道。
その金でまめにコイン洗車してたら、5年分はあるんじゃね?と、絶賛公開中w
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/29(火) 19:56:14.32 ID:xDjb3j3q0
フルチェンジされるフィットを迎え撃つ、秋のマイナーチェンジについて
詳しく教えて、中の人! G’sアクアは発売決定なの???
俺もトヨペットで4万強のグラスコーティングしたけど、後悔してる
撥水性無いし、雨の後は汚れまくるし
市販のゼロウォーターとかCCウォーターとか使ってるほうが断然いいと思う
コーティングは洗車してワックスかけれりゃいらない
年取ってくるとそんなめんどくさいことするよりコーティングしちゃうけどな
若いってそれだけでいいよね
>>142 8000円弱のぴかぴかレインが一番良いよ
秋にはアクアカローラがでます。なんと!トランクまでついてます。まるで昔のベンツだね。
シルバーは洗車機だよ〜
雪の件、やっぱ新雪で深いわだちが交差してるような道は、あんまり良くないよ。
既に圧雪されてる道は確かに安定するけど。
俺の住んでる地方は、例年よりも雪が少ないけど、去年まで楽勝だった道で、前車ではあり得ない横滑りやスタックの危機があった。
前車は初期型デミオ。
アクアのほうが重心が低く重くホイールベースも長いので新雪に弱いのは当たり前かもしれない。
もともとセダンとか乗ってた人はアクアのほうが雪道もいいのかもしれないけど。
【車/暮らし】新エコカー選び : トヨタ『アクア』と日産『ノート』の差額は約30万円、価格差回収には15年近く必要
比較するとアクアの燃費の良さが際立つが、この違いに惑わされてはいけないと、家計改善
プログラム「家計ブートキャンプ」などを実践しているファイナンシャルプランナーの豊田
眞弓さんは言う。
「燃費だけで判断はできません。この3車種を比べた場合、イニシャルコスト(導入費用)の
差額が大きいですよね。もっとも高いアクアとノートX-DIGSでは30万円近く違う。差額を
ランニングコストで取り戻そうとすると、どのくらいかかるのか考えてみましょう」
上で計算した一年間にかかるガソリン代で、ノートX-DIGSとの本体価格の差額を割ってみた。
すると、びっくりするほど長い年月をかけないと、ガソリン代で差額は回収できないとわかった。
http://news.mynavi.jp/news/2013/01/29/050/index.html
Sにスマエン マルチリンクナビ アドバンスドディスプレイという構成にしたが・・・
マルチリンクナビはCDが再生できなかった。エントリーナビか上位のナビにすりゃ良かった。
アドバンスドディスプレイはタッチトレースがウザ過ぎだし、ごちゃごちゃでモニタが見難い。
あと、LEDが高いから社外のHID付けたが、オートレベリングが無いので他車に迷惑かけるね。
シートヒーターと排熱回収は付けるべき。
>>148 俺もFP2級とAFP持ってるが、アクア買ったよ。
そもそも経済性重視なら、普通車ではなく軽自動車選ぶ。
俺はマルチリンクナビで十分だったな
カーナビでCDとか聞かないし、PCからSDに入れとけばオケ
G-BOOK使わないしマップオンデマンドなんか無くても困らない
地図が使えないほどダメになったら、カーナビ買い換えればいい
>>148 >上で計算した一年間にかかるガソリン代で、ノートX-DIGSとの本体価格の差額を割ってみた。
>すると、びっくりするほど長い年月をかけないと、ガソリン代で差額は回収できないとわかった。
ここらへん計算しなきゃ判らないようなレベルで車運転しないでほしい
>>148 そんな理由で選ぶ客にはディーラーの営業ですら他のクルマ勧めてるぞ?
まあノートとアクアが燃費同じでもアクア選んだ
>>151 最初にプリウスがデビューしたときから言われてることだしな。
今更、こんな低脳なネタで記事が一本書けることの方が驚きだw
全員がハイブリッドに流れる必要はないし、昔ながらのメカニカルなエンジンも個人的に大好き。
けれど、アンチハイブリッドの批判ってレベルが低すぎると思う。
HV車乗りが見出だしている価値ってわからない人は一生わからないのかね。
アクアのシルバーはすげえ地味だな
アクアに限らずシルバーはどんな車も無個性にしてしまう能力があるな。
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/30(水) 00:55:36.48 ID:3c2W2BVB0
太陽光発電と同じ
白 黒 シルバーが無難で、査定も良いのだろうが・・・
俺はあえてイエローを選んだ、ワイルドだろぉ?
退色なんて気にしない。コンパクトなんだから、多少派手なくらいが合うんだよ。
>>160 アクアに限らず、マーチでもミラージュでもちょい派手目の色が似合うのは確か。
でも、実際に自分が乗るとなると無難な色を選んでしまうのが日本人w
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/30(水) 02:15:09.15 ID:v/Pc9p+J0
ということは、1年で15000キロ乗る俺は10年で元が取れるわけかw
そんならアクア買うわw
ナビレディP選ばずに、ステアリングスイッチのみ後付けだと高くつきますか?
>>163 つきます、スパイラルケーブル他部品代で4万位は行きそう、配線追加も必要
ステリモコン欲しいならADVかナビPを素直に選択した方が良い
俺はクルコン付けたからADVにした
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/30(水) 06:16:36.01 ID:d5vFFkPA0
先週アクアG契約。メーカーオプションはビューティ・ツーリング・オーディオ
パッケージ・スペアタイヤ以外すべてつけて35万くらいかなあ。ディーラーオプション
はナビ等で30万数万かな。同等装備のプリウス買える位の価格になってしまった。
>>162 私は年3万だから5年弱で元取れる、そして値引きでプラス
Gグレ地味かと思ってSにしたけど実際見ると結構落ち着いててドアパネルも黄ばんだような色じゃなかったんだな
後悔した
買うときノートもチェックしたけど
燃費で回収とかいうならスーパーチャージャーなしの方が税金考慮してもさらにお得だぞ>記事
これから購入する人へ
関東南部だけどシートヒーターはあれば幸せになる。
ささやかだけど燃費向上にも繋がるしね。
アドバンスドディスプレイは直ぐに飽きるからシンプルな装備がいいよ。
>>165 まだ、マシですよ。
自分は足が悪いのでSのフレンドマチックタイプW選んだから260万スタートだった。
車椅子格納キャリー
本革巻きステアリング
フロアマット(デラックス)
スマエン
LEDヘッドランプパッケージ
ナビレディパッケージ
スマートナビ←マルチリンクとの違いはDVD、CD再生、マップオンデマンド、バックモニターガイド線付き、車両情報表示(エネルギーモニターなど)
iPODアダプター
ETC
リアスポイラー
リアコンビガーニッシュ
フロントガーニッシュ
カラーリアワイパー
TRDフルエアロ+デイタイムLEDランプ
TRDマフラー
TRDスタートスイッチ
TRDシフトノブ
TRDエンブレム
TRD SP1ホイール、タイヤセット
LEDクリアランスランプ
ドレスアップウインカーバルブ フロント/リア
APドライブ(手動運転装置)
+ブルーメタリックのためエアロの塗装代
−値引きが15万ほど
合計390万円そこそこ
たぶん日本に数台しかない仕様だと思う。 いろいろやりすぎた、反省はしていない。
>>141 車体250万円になります
エンジンは変わりません
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/30(水) 08:47:34.23 ID:kF2LsGPZ0
>>169 アドバンスドディスプレイはアクアの売りかなあ、と思ってつけました。カラフル
で楽しそうだし。
主な用途として、妻用に買ったのもでして、妻は燃費計算とか全然できない、やらない?ので、
ああいうのがあれば、一目でわかるかなって思いました。
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/30(水) 08:51:11.24 ID:kF2LsGPZ0
>>169 あ、あと私も関東南部の横浜ですが、寒冷地仕様もつけましたよ。
年に数回でも雪が降るところは寒冷地仕様は必須だと思っています。車は
毎日の足ですからね。
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/30(水) 08:58:41.31 ID:kF2LsGPZ0
>>170 私もスマートナビにしました。G-BOOKとかマップオンディマンドとか楽しそうかな?
って思って。少しばかりの贅沢として、フロントエンブレムをイルミネーションに
しました。リアもイルミネーションにしたかったんですが、リアはないんですよね。
リアこそ目立つと思うんですが。
>>170 SP1ってどう?
黄色につけようと思ってるんだが安っぽくない?
>>175 SP1いいですよ。
黄色にも似合うと思います。
納車1週間だけど、標準のレベルメーターも飽きてオフにしてるw
家族がSのオレンジを契約。
つけたのはスマートキーと一番安いナビとETCぐらいで190万ジャスト。
標準付属ならともかく、OPでスマートキーはいらんよな…
納車は3月上旬。
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/30(水) 10:57:51.75 ID:kF2LsGPZ0
そりゃあオプションなんて、何もついてなくても車は走るんだけどねえ。
サイドのエアバッグくらいは標準装備にしろって。でもサイドエアバッグつけた
だけで公称燃費がリッター33に下がるんだろ、プリウスと殆ど同じ。何がなんでもカタログ燃費ありき、って
感じだなぁ。
180 :
178:2013/01/30(水) 11:22:11.69 ID:MbbVcx8y0
個人的にはナビもETCもいらんくらい。
理由は使う頻度。
ナビはポータブルがあるうえに、年一ぐらいの使用なのに付ける意味があるのかと。
まだ安全装備のほうが実用的でよかったよ。
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/30(水) 11:38:00.38 ID:kF2LsGPZ0
ナビはiphone5で結構代用できるけどね。渋滞も日本道路交通情報センター
のものよりわかりやすいくて正確だし。
iPhoneは地図がな。。。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/30(水) 12:28:10.91 ID:WspKfYYE0
ナビエリがあるからナビは付けなかったよ
画面サイズ以外は全く問題ないし、車に乗る前から目的地設定も当然できる
盗難の心配もゼロ
シートヒーターと普通に暖房たくのは、
どっちが燃費消費抑えられるんだろう
>>170 オプションがちゃんと付いてるかのチェックシートがいるな
>>183 お前プリウスで抜けるのかw
よっぽど好きなんだな
>>179 何が何でもカタログ燃費ありきのクルマを買っちゃったおバカさんです、って自己紹介したいんですかい?
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/30(水) 13:19:52.99 ID:kF2LsGPZ0
>>188 そんな風に読み取れる?俺が言いたかったのは、ヴィッツでも標準でついている
ような安全装置を外して軽量化して、カタログ燃費を世界一とか言うような
姑息なこと、世界一のリーディングカンパニーがするなよ、ってこと。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/30(水) 13:19:59.66 ID:smqW2w2o0
>>183 いかにも学がないやつがどっかから引っ張ってきたの貼り付けてさも
偉そうに語るバカだなww
お前、学校出たのか?
情報ソース出せや、もちろん学会発表って意味でな。
適当にネットで溢れてる情報鵜呑みにするバカ
日本医師会の発表かぃ?
あんま鵜呑みにせず自分で判断する能力、身に付けようぜ
情報情弱者よww
>>186 12月に納車されました。
注文書作るときに担当者と注文内容を確実に確認していきました。
今回は良い担当者だったので、細かいところにも気を配っていただきました。
納車されたアクアは注文どおりの仕様で、なにも問題はありませんでしたよ。
>>189 そんなインチキ商法で高い駄車掴まされた気分は如何?ww
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/30(水) 14:05:08.83 ID:kF2LsGPZ0
プリウスとあまり変わらない価格になってしまって、高い買い物になったな、
とは思ったけど、
プリウスはうちの駐車場には、入らないことはないけど
余裕がなくなる、
小回りの利く妻用のセカンドカーを求めていたのであり、家族全員がこれに乗車
することは年に一回あるかどうか、
プリウスはモデルチェンジの噂もチラホラ、
プリウスの外観に今一つ納得できない、
等の理由でアクアにしたんだよ。
>>176 ありがとう。考える。
しかしジャッキって助手席の下に有るの今日はじめて気づいたw
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/30(水) 16:19:14.34 ID:9E/+EDRC0
トヨタ(笑)車の品質は中国製や朝鮮製の品質未満w ペラペラのトヨタ(笑)
や っ ぱ り ト ヨ タ は 死 を 呼 ぶ ク ル マ w
>>169 クルコンつけようと思ってる人はアドバンスつけたほうがいいから
一概にオプションそのものの価値のみで語るべきでない。
固定式のナビは無駄なんだよな。iPadにレシーバー付ければ十分だわ。
シートヒーターも要らん。市販の座布団ヒーターが1,980円で買える。
エアロは品がなくなるから要らん。
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/30(水) 18:35:47.17 ID:MqqyB2LTO
>>198 貧乏ではないが富豪でもないよw
OPをケチって付けないんじゃなくて、必要性が無いから付けないだけ。
ディーラーに、まんまとやられるのが嫌いなのでね。
確かにカーナビよりipadのが便利だな。
簡単にセットできるドックみたいなのが欲しい。
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/30(水) 20:38:59.91 ID:smqW2w2o0
>>197 一理あるな
アクアには高級な、贅沢なものを求めても仕方ない
最低セグメント、底辺車種だからそこはリーズナブルにでもいいと思う
リーズナブルというよりチープというか・・・・w
貧乏仕様でもいいんじゃね?
って、俺はGのほぼフルオプだが
今日久しぶりに洗車したった
飛び石でバンパーにキズ5カ所www
もうどうでも良くなった
俺も車載ナビいらんと思って付けてねーわ。
実際、ダッシュボードに丁度いいスマホ置き場があるし、ナビには困らん。
でもバックガイドモニターにはちょっと興味がある。
>>203 バックガイドは最初物珍しさでよく見てたけど、あの線に従って入れるのかなり難しいw
普通に振り向いて真後ろ見ながら入れた方が簡単。
後方視界はいいとは言えないので確認程度にあった方がいいんだけど、予想進路線は要らなかった。
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/30(水) 22:24:18.52 ID:nWUPa89i0
アクアGにあの白いエントリーナビって変ですか?すぐ上のマルチリンクナビが、CDが聞けないので仕方なく選びましたが、色がしろしかないので・・・。
実際に付けた方の意見お願いします。
>>205 エントリーナビか...
これだと純正ナビの魅力無くね?
車両通信接続もG-Bookも無いんだろ?
エントリーナビ着けるくらいなら社外ナビつけた方が機能的にも色的にもいい
キャンセルしてオートバックス行ってらっしゃい
>>205 せっかくG選んだのにエントリーナビじゃちょっとアレかもね。
試乗車に付いてたの見たけど内装のチグハグ加減が更に増してちょっとダサいかも。
>>206の言うとおり社外ナビは検討してないのかな。
元々エントリーナビでいいって思うなら純正特有の機能は重視してないんでしょ?
DOPナビ付けるならスマートナビより上の機種じゃないと全く価値が無いよ。
ちなみに車両通信接続は実際かなり凄い機能だったりする。
・空調設定をナビ画面上にポップアップ表示
・エネルギーモニター表示
・車両警告灯の内容を詳細表示
・ドアを開けるとオーディオ音量を自動で下げる
これらは純正故に出来る機能。
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/30(水) 23:11:05.21 ID:XMeEzn8e0
ホンダやスズキやスバルよりもトヨタ(笑)車は脆弱で酷くて
韓国のキアオプティマとかヒュンダイソナタの方が評価が高い。
25%スモールオフセット衝突で四車種全てが最低評価なのはトヨタ(笑)だけで
最高評価はひとつも無し。
KIAは一車種入っていると言うむご過ぎる現実。
圧倒的な脆弱さで4車種の全車「プア」評価 トヨタ(笑)
トヨタ(笑)車よりもチョン車の方が安全性が高いとかもう屈辱的だw
や っ ぱ り ト ヨ タ は 死 を 呼 ぶ ク ル マ w
ナビは経路検索もない頃から使ってるが
ギミックいっぱいでも結局使わないよ?
アドバンスドディスプレイと社外ナビが最強だと思う
>>207 面白そうだとは思うんだけど、天下り的に提供される機能ってのがな。。。
車載の情報機器もユーザに対してオープンなプラットフォームにすればいいのに。
>>207 リバース時に音量下がるのもまあまあだけど、
ドア解放時に音量下がるのはかなりイイね。
人の乗り降り、駐車時の確認とかで気を使わなくていいし。
今日初洗車で洗車機かけたら洗えない場所あるのに気がついた。
リアスポの下なんだけどリアワイパーの可動域から上が洗い残しあるね。
とりあえずFK2のグロスってのかな?それやっといた
洗車機前提でオススメのコーティングあればご紹介下さい
>>211 まあでも車両通信のCAN自体はオープンな環境だよ。
ナビも車両コンピューター間のCAN(コントローラーエリアネットワーク)の通信を盗んで表示してるだけ。
これと同じ原理なのがユピテルのレー探のOBD-II(診断コネクタ)接続機能。
要するにサードパーティーでも出そうと思えば出せるんだなw
結局は開発費の問題だろう。CANで転送するプロトコルは車によってバラバラだろうし。
>>212 俺もドア開けた時の音量下げる機能は重宝してる。
ギミック的にかっこいいってのもあるけどw
あと空調の割り込み表示もお気に入りです。
風量が変った時なんかに現在の設定を表示してくれるのは見易くてありがたい。
>>210 実際これも賢い選択ですね。
「Nレンジです」とか半ドア箇所の表示とか高級車並の情報表示が得られる。
ただエコジャッジとか子供だまし機能は要らんかったと思う
モノクロ液晶でエコジャッジ機能無し&クルコン表示灯付きを標準装備してくれりゃ良かったのにねえ
せっかくアクアを買うならAVDかスマートナビどちらかは最低限付けたいOPだね。
ただのビッツ級HVかちょっと小さなプリウスかAVDの有る無しでかなり変ってくると思う。
アドバンスドディスプレイ付けて概ね満足だけど、ハイブリッドシステムインジケータを表示するとき、エコジャッジ(採点)かエコウォレット(低燃費で浮いた金額)が必ず付いてくるのが嫌。特に人乗せた時にはそういう表示イラネ。
あと、普段使う画面は三つくらいに限られるから、それらよく使う画面へアクセスしやすくして欲しい。DISP連打はスマート感ゼロ。
最近、朝一のエンジン始動時に10秒弱ぐらい妙な音と振動があるんだけど、
もしかしてECUプログラム関連の奴かな?
既にアップデートして貰ってるんだけど…。
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/31(木) 04:02:30.20 ID:oGGkhLiQ0
2013年次RJCカーオブザイヤー(国産車)選考結果
●日産自動車『ノート』:262点
●マツダ『CX-5』:230点
●スズキ『ワゴンR』:217点
●本田技研工業『N BOX』/『N BOX+』:146点
●三菱自動車工業『ミラージュ』:143点
●トヨタ自動車『アクア』:136点
>>217 単に寒いだけじゃね?
心配なら、週末にでも寺いテラ
エンジン始動直後に聞こえるグーワって音はABSだーよ
北海道なんだけど、朝晩往復の通勤使用25kmで
燃費リッター13kmまで落ちたのは焦った。
結局、今までのくるまと同様に暖房ガンガンが悪かったらしい。
暖房っていうか空調をoffすることおぼえたらリッター25kmまで回復。
寒いけど。
ちなみに座席ヒーターはつけなかった。後悔してる。
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/31(木) 13:26:32.77 ID:HwxZCwU10
寒冷地仕様ですよね。排気熱回収器ついていても燃費悪くなるんですね。
冬はしょうがない
真冬にそこそこの燃費を出そうと思ったら暖房を付けないに限る。
俺は膝掛けを掛けて走ってるぞw
車の中でも寒くて息が白い>< それでも窓は少し開けて走る><
フロントガラスが雲ってエアコンを付けるはめになるからな><
手も凍えそうに冷たい>< だから片手ずつ代わりばんこにケツの
下に入れて温っためながら走ってる>< ハイブリッドってなんなん
だろうって思う><
>>220 俺も北海道だ、外気温マイナス15度くらいで
温度設定は28度、風量は5〜全開メモリくらい
温度上がってきたら3メモリくらいに落として走ってる
1月の平均燃費が22km/lくらいだった
この差はたぶんシートヒーターのお陰だと思う
外気温度が-5度くらいで風量を2〜3くらいで走ると
31km/l前後くらいで走れるから、風量がかなり燃費に効いてるような気がする
発進時にそれなりにアクセルを踏んだほうが燃費が伸びることを考えれば
寒冷地の凍結した道路だとあまりアクセルも踏めないだろうし減速時の
バッテリーチャージも通常より弱そうだから冬場の燃費は厳しそうだね
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/31(木) 17:17:55.21 ID:qpC4qtK90
ドアミラー内蔵ウインカーなのに、点滅していない車があるけど何なの?
整備不良なの?合図不履行のカスなの?
>>142 >4万強のグラスコーティング
俺も最初の見積もりで当然のようにすすめられたけど、
ぜったいいらんなこれは。
まちがえたシーラントのほうだった
>>224 幾ら設定温度高い北海道でも
車内は22度もあれば十分だろ。全裸で運転してるのか?
>>219 多分その音ではないと思う。
去年の春納車で、今の症状は最近になってから感じるようになった。
苦しそうにエンジン回してる感じの音と振動が10秒ほどあって、
その後本来のエンジン音に落ち着く感じ。
>>232 コールドスタートじゃないと再現しないなら録音でもしてディーラー持ってったら?
あんまりにも寒くてオートチョーク開いてるだけじゃなくて?
5w40とかの粘性高いオイルでも入れてるとか?
どっちにしろおかしいと思ったらディーラー行った方が良いかもね。
ECUアップデートのやつはピストン停止位置を変更しただけだから始動時の一瞬と停止時しか関係ないと思われ
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/31(木) 22:28:28.60 ID:aTKhabUG0
現実は、トヨタ(糞)車の脆弱さが、ホンダやスズキ未満は勿論、
朝鮮車未満の最低レベルであることは変わらない。
頚椎を損傷し両足が無くなる。全車プアボディのトヨタ(笑)車。
,, -──- 、._ プルプル
.-"´ \.
:/ _ノ ヽ、_ ヽ.:
:/ o゚((●)) ((●))゚oヽ:
プルプル:| (__人__) |:
:l ) ( l: < くやしいのうwwwくやしいのうwww
:` 、 `ー' /:
:, -‐ (_). /
:l_j_j_j と)丶─‐┬.''´
:ヽ :i |:
.:/ :⊂ノ|:プルプルw
や っ ぱ り ト ヨ タ は 死 を 呼 ぶ ク ル マ w
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/01(金) 10:04:01.49 ID:RarCshr70
シルバーにするか、グレーメタにするか、迷ってる
>>235 俺、悩んでグレメタにしたけど中途半端な印象がしてちょっと後悔しているよ。
だからと言ってシルバーは年寄り臭いと思う。
ブルーメタリックにしとくんだった。
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/01(金) 10:43:57.02 ID:BJqTwCyr0
シルバーって綺麗な感じで加齢臭はしないと思うけど。
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/01(金) 14:02:55.05 ID:5jEu29zd0
アクアのシルバーは品があるよね
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/01(金) 14:04:49.92 ID:54GXWZMA0
この車、「オペラ座の怪人」みたいなツラしてるな。
もう少し、まともなデザインにできなかったのか?
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/01(金) 14:08:49.90 ID:xiH8mRsC0
衝突安全性で最低格付けのトヨタ(笑)車は危険過ぎです。
在日朝鮮人達の間引きにしか役立ちそうにありません。
25%スモールオフセットで四車種も最低評価はトヨタ(笑)だけ
最高評価無し KIAは一車種入っていると言うむご過ぎる現実。
トヨタ(笑)車よりもチョン車の方が安全性が高いとかもう屈辱的だw
や っ ぱ り ト ヨ タ は 死 を 呼 ぶ ク ル マ w
>>237 無難な色だから年寄りが乗ってるのを良く見かけるんだよ。
確かに見た目は悪く無いけどな。
ありゃ、50才は年よりか?
シルバーメタリック。
シルバーは車種によっては社用車wのイメージあるけど
アクアならいんじゃね
アクアは派手な色が多いからシルバーは他車のシルバーより地味だよ
親が白を契約。
何故かスマートキー(5万)を付けてた…
ETCと一番安いナビはわかるんだが、なぜスマートキーを?
キーレスでいいじゃんと思うんだが便利?
電池きれたら何もできなくなるような。
まあ、車検の2.3年で切れるとは思えないけど、故障もあるし。
>>245 車検どころか1年で切れる。
リモコンキーと違って電波出しっぱなしなので。
1年毎に点検ついでに交換してもらうことになる。
電池切れの時は金物のキーが格納されてるんでドアは開けられる。
慣れると便利だよ意外と。キーをカバン入れっぱなしで良いし。
薄暗い地下駐車場で近づいただけで室内灯やDOPのウェルカムライト点灯させたり。
ただ、降りるときにシステム停止を忘れて警告音慣らしちゃったりするな。
>>245 スマートキーは案外凄いぞ。
あのリモコンの中にSuicaと同じようなループコイルが入ってて
HVシステム起動ボタンからの誘導電流で電池切れでもキーを刺さずに起動できる
メカ好きにはたまらんギミック
ドアのロックは流石にメカニカルキーだけど
スマートキーとかオートライトなんて標準装備だろ。
オプションで金とるなよ
バッグから毎回鍵出すの面倒じゃん。
今は普通にキー付きで注文出来るんだろうけど
初期の頃はスマエン付けないと受注もしてくれないという
まさに強制オプションだったなw
だから有無を言わさずに付けさせられたけど、まぁ付いていて損はない機能だな
これほど便利だと、もう普通のには戻りたくない
検索すると、1年しか。3年もつ。と色々幅が広い情報が…
電池自体は自分で替えられるし、CR1632も大きめの電気屋には置いてそうだから、無難に年1交換しといたほうがいいみたいね。
電地が切れた時、どうするんだろうと思ったら、メカニカルキーでドア開けて電池切れたスマートキーをスタートボタンに接触させたら始動は可能みたいなんで一安心
>>246 5万の価値はあったと思えるようだといいな。
早く試してみたいが、納車は3月以降。
試しにキーから電池抜いてエンジンかけてみろ。
普通にエンジンかかるから
>>247 アクアの取説DLして見たら、電池切れでもできるみたいで安心した。
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/01(金) 20:50:03.09 ID:XJsi1JA/O
前に乗っていた車でスマートキーが
付いてたけど3年近くもったな。
でも、いきなり電池切れて全く作動しなくなる
わけでもなかったし大丈夫だよ。
俺も納車のときディーラーの兄さんに言われた
最悪電池がきれても、スマートキーのトヨタマークを
Startにくっつけたらエンジンがかかるよ、と
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/01(金) 20:53:00.40 ID:6JmDJWCx0
潰されて死に易い車だからそれどころじやないだろ。
あれ電池切れたときだけ有効なのか?
スマートキーをStartボタンに近づけても、電源ONしなかった
>>257 どうなんだろ、俺もやってないや
とりあえず予備キーの電池だけは抜いたけど...
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/01(金) 21:27:48.32 ID:VvzvkK4D0
雪国でドアノブが常に濡れてるから横線のロックが反応悪い
指の腹でギュウってやればロックするけどさ
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/01(金) 21:39:28.72 ID:FRRK8SCc0
OPでウェルジュ頼めや
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/01(金) 22:30:46.03 ID:6JmDJWCx0
\も・もう、忘れてほしいニダ・・・まさかトヨタ(笑)車がウリたちの韓国車よりも脆弱だったとは・・・
 ̄ ̄ ̄ ̄ヽノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧_,,∧∧_,,∧ ペラペラボディのトヨタ(笑)車の事実も嘘で固めて消し去りたいニダ!!
<`Д´ ;=;`Д´> ドキドキドキドキ
( つ つ ← 在日朝鮮人のヨタ糞w
ム_)_)
やっぱり欠陥まみれのトヨタ車はどれも安っぽくて、
軽四よりも脆弱でPoorな死に易い不幸の車です。
まさに、ペラペラG0Aボディw
圧倒的な脆弱さで4車種の全車「プア」評価 トヨタ(笑)
(゚U゚)トヨタ(笑)F1同様に史上最弱wwwwww
や っ ぱ り ト ヨ タ は 死 を 呼 ぶ ク ル マ w
Sグレ選んで後悔している
Gの実車見てから決めればよかった
>>262 シートは市販カバーのほうが圧倒的にいいし
内装、白系パネルとかは今度Gsがでるからおそらくそれがハマるはず。
10万だしてGにするよりこのほうがぜんぜんかっこよく仕上がると思う。個人的には。
GsがGより安いか同じ値段ならいいんだけどなw
その比較はナンセンス
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/01(金) 23:41:11.00 ID:FRRK8SCc0
Gsの純正17inアルミは欲しい
単独OPでも良いから出してくれ
スマートキーは良いのだけど、オートライトが馬鹿すぎるんだ。
夕暮れ暗くなってるのに点灯せず、ビル影で点灯する馬鹿使用。
あんまり頻繁に点灯消灯繰り返すと、HIDに良くない気がする。
>>263 市販の合皮シートカバー買ったが、蒸れまくって悲惨だよ。
だからといって純正は高いしなー。布でいいのないものか。
アクアのヘッドライトについてなんですが、純正ハロゲンからHID等へ変更使用と思ってます。
ロービームはHIDにするんですが、ハイビームはハロゲンのほうがいいのかな?
ちょくちょくハイロー切り替えすることがあるのでランプの特性上ハイはハロゲンがいいのかなと思ったんですが。
ハイ用のハロゲン、どのメーカーがお勧めとかあれば合わせて教えてほしい。
というかハイの時って、ローはついたまま両方つくことになるの?ローは消える?
確認すればよかったが、もう寒いからまた明日・・・
>>266 ああ、夏はまだ体験してないな・・・
冬は思ってたほど冷たくなかった。
まあシートヒーターつけてるんだけど、あれが案外すぐにあったかくなるし
カバー越しでも十分役を果たしてるから問題なかったが、夏か。
夏はな Gのシートだと暑い気がする
>>267 二灯式だからローは点いたまま。
ハイビームはHB3というバルブの種類。
BELLOFのiBEAUTYっていうハロゲンがHID並に明るくてオススメ。
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 00:24:51.80 ID:ZueB/xEy0
>>267 Hiにハロゲン使いたいの?
普通の純正H4でいいかと思う
H4ってLo、Hi共用だと思うけどLoはフォグとしても使えた気がする。
だけどLoはHIDなんだもんね。
H4をHiのみに使うしかないね。
ちなみに設定次第だろうけどLo、Hiの同時点灯も可能だと思う。
以前乗ってたマークUがそうだった。
110系だったんだが
LoはHID
Hiはフォグ兼用でH4 当然H4だからLoはフォグとして機能してた。
HiにするとHIDとH4のHi側が同時点灯だからかなり明るい
Hiなんてそのままで良いだろ
目潰し光線とかやめてくれ(>_<)
>>267 俺はローだけにしといたよ。
後付けHIDなんでオートレベリングが無いからね。
>>268 合皮のシートカバーは、太もも〜ケツにかけて汗だまりができる。
外気30度なら我慢できるが、35度以上になるとキツイよ。
あれ?俺漏らした? くらいにパンツが濡れまくる。
見栄えは非常に良いから外したくないんだけどねw
アクアの冬場の運転の際は凍えて風邪ひかなないよういっぱい着込んでこいよw
手袋マフラーもしたほうがいいだろうなw
ホットドリンクもすぐコールドドリンクになる寒さだからw
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 08:56:14.79 ID:48CZMzXf0
>Sグレ選んで後悔している
>Gの実車見てから決めればよかった
俺は「高いものほどいいもの。」という典型的日本人思考で迷わずにGにしました。
寺はしごして、S,G比較して迷わずG
Gなら、シートカバーいらないかとヲモタが、ホコリが目立ち過ぎて、、、
結局カバー買ったw
シートカバー純正にするか社外品にするか悩むな。
デザインは社外品のがシンプルでよさそうなんだが
>>275 地味な色だったら嫌だなと思って無難にSにしてしまった
前が軽だったし許容できるわと思ったけど、
そりゃ高いんだからいいものに決まってるよな…
Sの青とか緑とかオッサンにはキツイと思ったのでG
Sに革ステとアームレスト付けると6万
グレード差がリセールに影響することはなきにしもあらずだし、若干室内が豪華になるし差額4万ならGでいいかな、でGにした
プロントガーニッシュって後から外せる?
接着したら最後かな
プってなんだフロント
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 13:59:22.74 ID:cJ/d5j6o0
( ´,_ゝ`) プッ !
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 14:53:49.40 ID:ZueB/xEy0
>>281 ネジ留めだよな?そこは確認したわ。
接着なんてしてないだろ?せいぜい両面テープじゃね?
確か両面テープ
みんからにあった
SとG迷ったがGにして正解だったわ
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 15:23:54.97 ID:48CZMzXf0
そお?俺のGもあと4週間待ち。待ち遠しい。
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 16:24:16.43 ID:H41r4cEp0
Sにカバー・アームレストがベストバイ d=(^o^)=b
>>289 GにClazzioシートカバー
ショボい内装が価格相応になるw
皆Gかよorz…
G?GOKIKABURI
たしかにあのデザインはそう見えるなw
試乗したが、つまらん車だった
年金ジジババの車だね
パワーはない 狭い 音最悪
潰れたようなルーフ 下品なテールランプ
若者の乗る車じゃない
>>291 俺はSのクールブルー内装だけどな。
黒一色とかの重い配色はあまり好きじゃないから。
ステアリングは変えたいと思いつつも今は金がない…。
>>293 若者がパワー前回ぶっ飛び走行なんていつの時代だよおっさん
今時のナウなヤングはワゴンRかミラ・イースやでw
スポーツカーとか定年間近のおっさんが死ぬ間際に夢叶えようとして買うもんや
アクアを買って1ヵ月ぐらい経つのですが
POWERボタンを押して始動する
バックで駐車場から出る為シフトチェンジでRにする
液晶もR表記を確認、バック時のピーピー音も出ている
でも、ブレーキを放すと前進する
POWERボタンを押して1回エンジンを止める
もう一回POWERボタンを押して再始動すれば直りバックで出れる
この様な現象が今日を入れて2回起きました。
一週間前に1ヵ月点検を終えその時は異常無しだと点検員に言われました。
ちなみに1回目は1ヵ月点検前に起きました。
でも、上の様な現象を説明するには証拠が無かった為
点検時にはディーラーに言いませんでした。
そして、今日2回目の異常がでました。スマホの動画撮影で証拠を取りたかったのですが
短時間の外出だった為、家で充電中でした。
この様な現象をネットで調べても、アクアでは起きてないみたいなのですが
自分の始動方法が悪いのでしょうか?
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 19:47:05.56 ID:tS6Tb0SI0
う〜む( ̄〜 ̄ )
故障だな、デラ持ち込んで見てもらえ
駐車場が激しい傾斜のところに・・とかはないよな。
早速、返事ありがとうごさいます
ディーラーに言いたいんですが、証拠が無いと単なるクレーマーで処理されて
自分の立場が不利になるのは避けたいので証拠を持ってディーラーに行きたいと思っています
>>300平地の駐車場です
前面駐車する時は前に少しスペースを空けて停めて異常に対処したいと思います
そして、今度こそ証拠の動画を撮影したいと思います
>>297 これまじならヤバ過ぎでしょ
というかRレンジで前進する症状、Rで前進してから一旦Pレンジに入れ直し、
その後エンジン止めてから再始動、PレンジからRレンジに入れて再度バック(これで正常)って事でおk?
RレンジのままじゃHVシステムは起動出来ないよね。
これだけ大々的に書いたからには確認してるだろうが、
まさかREADYの表示が出てなかったって事無いよな?
HVシステムが起動してなくてもバックのアラーム音は鳴った気がするんだが。
HVシステムが起動するのに2秒ほどかかるけど、HVシステム起動前にシフトレバー弄ってるって事無いよな?
急いでてREADY表示が出る前に操作しちゃってあれ?進まねえな?あ、起動してねえやって事は俺も何度かあるが、
まさかこれじゃないよね?
>>302 READY表示の前に入れちゃって動かないのは俺もやる
>>302再スタートの方法はそうです
READYは自分もやった事あります。
あれはエンジンが掛からないので、自分のやり方が悪かったのがすぐわかりました
今回はエンジンがしっかり掛かってるのが分かってからシフトチェンジしてます
『HVシステムが起動するのに2秒ほどかかるけど、HVシステム起動前にシフトレバー弄ってるって事無いよな? 』
この件に関しては自分も気にしてなかったので否定はできません
これから起動する時は注意深く見ていきたいと思います
自分は車の構造に詳しくないので勉強不足かもしれません
レディついて各種アイコンが消えるまでは大人しくしてるお
>>303 結構びっくりするよねw
>>304 HVシステムが起動してなくてRレンジでブレーキ離す→ちょっとした傾斜で前進した
ってのも考えられるだろうけど、READY表示が出た状態でRレンジでの前進が本当に起こるならヤバイな。
アクアやプリウスなんかはリバースギアは無くてモーターだけでバックしてるのでこういった不具合も完全に
起こりえないだろとは言えないのが怖い所。
システム再起動で直るならモーターの位相反転をさせる制御に何らかの不具合を抱えてるって事も否定できないよな。
ソフト的なバグを抱えてるのかハード的な不具合なのかは分からんが。
念のためディーラーに報告してECU周りのリセットが出来るならやって貰っといた方が良いかも知れんな。
バックする時って急がされる状況もあるしこれで前進しちゃったじゃ事故になりかねない。
HV車って面倒そうですね…
試乗もせずに買った親は運転大丈夫だろうか…
>>295 21歳の大学生ですが何か?
自分の所有者に有りませんが何か?
普段は海外赴任中の兄のGT-Rか、オヤジのLS転がしてますが何か?
小遣い程度300万位で買える車を物色中。
アクア 遅すぎ 周りに迷惑だね。
近頃の大学は日本語しゃべれんでも入れるんけ?
>>308 え?どう考えてもあんたにあってないじゃん。
何で試乗しちゃったの?
>>308 このスレでGT-R?レクサスLS?ガソリンを撒き散らしながら走る車は糞だねと書くのと同じ
全くコンセプトの違う車を比べても意味無いだろ
あんまりいじめんとって
おとんに車こうてやるー言われてちょっと有頂天になってもうたんやろ?
若い時分ようあることやで、堪忍したってや
何でまたわざわざヴィッツクラスのスレに来るかな
300万だったら2クラスくらい上の車を物色すれば良い
マークX アコード ティアナ レガシィ・・・中途半端だな
わざわざアクアスレに来るってことは
この車が気になってしゃあないのね
買った人がうらやましいって事なのね
素直になればいいのに
Fラン臭がプンプンするぜwwwwww
なんか面白い反応返してくれんかなー
期待してるぜ!
ゆとりに何かが判断できると思う方がおかしい
書き込み見ればわかるじゃないか
すごい言われ方 おじさん達コワッ
別にGT-RやLSが好きって訳じゃないよ ただ家にあるだけ。
アクアがコンパクトでキビキビ走れば候補にしたかっただけ。
所持金280万なんでマークXとか無理だね
@FランのC大 医学部ですが何か?
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 23:47:24.73 ID:ZueB/xEy0
>>318 君、専攻は?
ここ最近の感染症についてどう思う?
君が今、履修してるのは何?
3年生だったらもうウイルス学は習ったよね?
>>318 知識ないけど受け売りの知識でドヤ顔して自分の予算より安い車を叩きたいんだよね、わかるわかる
でもこれからの人生自分の意見を持ったほうがいいよ
>>318 フラッグシップカーにしか乗ってないなら他の車では満足出来ないだろ
マジェスタやフーガでも不満に感じるだろうな
ならインプレッサとかでいいじゃん、変わり種ならスピードアクセラとか
プジョー208も気になるね。
まあでも欧州系のダウンサイジングターボに比べたらアクアはまだキビキビ感はある方だと思ったけど。
俺はアクセラ、プリウス、Polo、インプレッサスポーツ、アクア、この辺試乗して結局アクアにしたけどな。
アクアのエンジンはアトキンソンサイクルの低回転型だ、音なんて聴いちゃいけない。
圧縮比で言えばガソリンエンジンと言うよりパワー絞り出すディーゼルエンジンに近いよ。
何か?っていうのかっこいいの?
かわいそうな子やなぁ
お薬だしといておきますね
(´・ω・`)
/ `ヽ. お薬増やしておきますねー
__/ ┃)) __i |
/ ヽ,,⌒)___(,,ノ\
(・ω・`) チラッ
/ `ヽ.
__/ ┃ __i |
/ ヽ,,⌒)___(,,ノ\
(´・ω・`)
/ `ヽ. 今度カウンセリングも受けましょうねー
__/ ┃)) __i |
/ ヽ,,⌒)___(,,ノ\
>>324 ナウなヤングにバカ受けみたいな言い回しと同程度の格好良さ。
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 00:38:06.13 ID:D2GlTNCq0
最近のプジョー208にはちょっと興味もったな
あとシトロエンC3
運転席真上までだが前方視界が良さそう
助手席下に収められてるパンタグラフジャッキ、どうやって出すんだ?
みんな一度は確認しておいた方がいいぞ!
隙間から落としたお菓子を救出しようとして気がついたんだ。
…結果、本日の救出断念し、後日にします。
リアヒーターの吹き出し口とかあってモノを落とすと厄介だぞー
お前ら医大生に優しいな。
普段はオヤジのLS転がしてる(キリッ
↑
どう考えても頭のいい人間の書き込みではないなw
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 01:41:27.73 ID:abVBciaU0
ハンドルスイッチかつくパッケージ選んどいたら良かった…orz
どうしても必要な物ではないぞ
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 02:02:30.86 ID:D2GlTNCq0
医大生ったって所詮は学生
学生の段階で自分で働いて買うんじゃないんだからホラ吹き言いたい放題じゃね
言わせとけ
卒業したら自分の行動の愚かさが分かるはずさ
21でLS???分不相応もいいところwwほっとけ
>>333 ステアスイッチだっただら後付けも可能だけどあのスイッチ結構高いんだよな
スパイラルケーブルも交換だっけ?
まあでもステアスイッチは無くても困らんな。
空調の温度はコンソール側を回した方が早いし
ナビだってテレビのチャンネル変えるのにちょっと便利かなくらいだぞ
しかもあのボタンゴムっぽい材質だから3年も使ったら表面の印刷が消えてみすぼらしくなる予感
なるべく触らないようにしてるよwない方がすっきりしてていいかも知れん
>>335 次の書き込みで釣り宣言するんじゃね?
「釣りですが何か?」とかw
でもさすがに今回はスルーした人多かったね
あまりにもバカバカしすぎてついていけなかったからな
21の頃(金銭的なこと無視して)欲しかった車ってなんだろう
R31あたりか
取り敢えずハチロクって言っておけば許させる風潮
オッサンの俺の時代はスーパーカーブームだったから欲しいと思ったのは
ロータスヨーロッパかポルシェ930ターボだったかな
実際に乗ってたのはKP61だったが
本当はジュリエッタが欲しかったが現実的な事を考えてアクアにしました
20代なのであんまり車でどや顔したくない
フィアット500欲しかったけど燃費でアクア選んだ
アラフォーおじさんだが後悔はしてない
医大なまなんて誰でも字さえ知ってれば書けるよ
おまえらは本当に学習しないな
ただのなりすましアンチに何度釣られれば気が済むんだ?
小学の頃は漫画で見た、セリカXXとナイトライダーというアメリカのドラマに出てきたナイト2000というクルマのベース車のトランザムというのに乗りたかった。
働き始めると、安くて燃費が良くて標準装備で色々ついてるクルマで色が濃い青ならどこのでもいいと思うようになったかな。
アクアも濃い青にしたかったけど、嫁の意見で薄い青。
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 15:18:31.59 ID:8BNq5JKP0
やっぱり脆弱なトヨタ(笑)wwwwww
今回の25%オフセット衝突でもそれは明らか。
トヨタ(笑)以外の国産車・ボルボ>>>>>>>>朝鮮車>>>ドイツ車・世界最脆弱のトヨタ(笑)車w
2012年式には、ついにトヨタ(笑)車は世界最脆弱のプアボディに決定。
スポーツカー乗りだったけど、病気で脊椎をやられて足が不自由になったので引退。
車椅子仕様があるアクアに乗り換えました。
まぁ、まったり走るのもいいんじゃないかな。
色は自分のトレードカラーの青にした。
ブルーメタリックかっこいいよね。シルバーもジジくさいっていう意見もあるけど
かっこいい。メタリック系だと、ボティの曲面が映えるからだと思う。
自分は白だけど、白、オレンジ、赤、黄色あたりはパステルっぽくていまいち。
>>349 俺もディーラーで初めて見たブルーメタリックかっこいいと思ったんだけど
結局ライムホワイトにした。
やっぱりブルーメタリックかっこいいよな。あんまり見ないけど。
白はバンパーの飛び石目立ちすぎ。というかバンパーの塗装めちゃくちゃ薄い
>>350 塗装薄いんだ...
飛び石も汚れも目立つよね。白だから覚悟してたけど。
タイヤ(前も後ろも)が巻き上げた汚れで、前ドアも後バンパーも
泥だらけです;;
パッソでさえ前タイヤの後ろに泥よけついてるのにどうにかならなかったん
だろうか...
それと後タイヤのタイヤハウス内に、砂がやたらと溜まるポケットみたいなの
があるので、どうにかしてほしい >トヨタの人
アクアのスマートキーの電池(CR1632)が通販以外で入手できるか電気屋を回ったら、ヤマダと地方のホムセンで置いてあった。
パナで278円。
この価格なら年に一回、スペアとの2個を交換してもさして痛くない。
てかコンビニにあるだろ
アクアって乗り方がわかれば遅くないよな?
燃費重視にセッティングしてるから普通に運転してれば遅く感じるかもしれないけど。
対向車線からどんどん迫ってくる黄色メチャかっこよかった
私もオレンジだから意識しただろな
>>351 飛び石で剥がれた所見れば分かるけどめちゃくちゃ薄いぞ
剥がれた所爪で擦ったら更に広がりそうなくらいw
純正タッチアップがネットで買えたから準備してあるよ。
>>354 アクセル1/2程度までが極端に遅いな
そこから先まで踏み込めばそれなりに加速はする
というか0-100加速のグラフ見るとプリウスとどっこいだからそんなに悪くは無い。
踏み込めないタイプの人はエネルギーモニターOFFにした方が良いなw
このエンジン高回転域でも理想空燃比を維持するから踏み込んで加速しちゃった方が精神的にも良い。
あんまり謳われてないけど可変バルタイとクールドEGRは空燃比改善の為に凄い制御をしてる。
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 18:07:22.66 ID:byH1Izip0
少し暖かくなってきて燃費良くなって来た
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 18:09:37.09 ID:SxN57wTl0
非常に残念な事ですが脆弱で死に易い危険な底辺車はトヨタ(笑)車だけです。
トヨタ(笑)車は、全車「Poor」酷評
他の国内メーカーよりも遥かに劣り、国内軽四や朝鮮車未満の脆弱さ。
脆弱で死に易い欠陥車といえばトヨタ(笑)自動車です。
や っ ぱ り ト ヨ タ は 死 を 呼 ぶ ク ル マ w
トヨタ財団は朝鮮支援をしていますから、利害関係のある
在日朝鮮人達は、トヨタ自動車を擁護します。
真っ赤な嘘吐き、印象操作は在日朝鮮人ヨタ糞の仕様w
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 18:17:27.22 ID:MU6J2Uh80
>>359 ランクルやハイラックス(ラダーフレームのクロカン)持ってきてどないすんねんw
この辺はもう走る凶器だろうが
シルバーはノーエアロだとジジくさいけど、フロントガーニッシュでも一つ付けると引き締まる
ブルーは晴れてる日は凄く映える
黄色かオレンジか知らんが夜は飛び抜けて光輝いてて格好よかった
曇っててもそれなりに光沢があるのがライムホワイト
デラの営業が「プレミアムカラーは複数回塗ってあるから値段が高い」って言ってたけど本当?
それなら少しは塗装の耐久性があるんだろうか
母ちゃんのアクア乗ってたら自分も欲しくなってきたw
>>362 プレミアムカラーというか、俗にいうパール色ね。スリーコートパール
っていって、通常2回の塗装が1回多いらしい。その最後の1回が
パールに相当するシャブシャブのラメ塗装。
>>356 トヨタの新車は初めてだけど、ディーラーの店長が「トヨタ車は他社より
鋼板の受け入れ検査も厳しい」「塗装も他社よりていねい」みたいなこと
言ってたけど、バンパーは薄いのかなぁ。話は違うけどバンパーと本体
で色が違うことも他社種であったみたいだし、塗装のラインが違うのかも。
俺も約1年たって小傷増えてきたけど、飛び石もあきらめてる。
フロントやられるよしましかって...
自宅のバッテリーあがった車を救援しようと思ったけど、エンジンルーム開いてバッテリーがここじゃないこと思い出して、もう一台ある車でかけたよ。
一度確認しといたほうがいざというときかっこつかん
>>365 色違いの話は下地が違うと同じ塗料でも色が違う時がある。
明るい色とか特に。新しい色だと最近でもよく違うのが有るよ。
いろんなメーカーで。
>>366 板金屋のにいさんに教わったんだ。耐久性が高まるどころか、傷ついたら
通常のカラーよりお金がかかるorz
>>368 そうなんだ...
みんからでもよく報告があるよね。アクアでは見たことないけど。
バンパーだったらまだ許せる(?)けど、外車でフロントドアだけ
色が違うみたいなのも前にみた。
3コートパールって結局ラメを薄く吹いてるだけだから塗装の強度には影響しないぞ。
板金はちょっとバンパー擦った程度でも乾燥塗装工程が増えるから5千円くらい高くなる。
プリウスαでバンパーの色違いが目立つってのがあったな。
まあバンパーなんてキズ付いて当然のものだからな。気にしないのが一番。
それよりボディーやらないように気をつけよう。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 19:31:56.53 ID:7yMTonaK0
トヨタ(笑)車は世界一潰れて死に易いクルマって時点で既に終っているじゃん。
>>353 コンビニにおいてあったのは、CR2025とCR2032、CR1616だけ。
といっても同じコンビニでも各店舗で置いてる商品は違うから、あるところもあるだろうね。
>>371 期間工で働きに行ってたけど、仕事が遅くて途中解雇か契約更新してもらえなかった人?
日本人は他と同じであることに安心を覚える性格だからフィットHVとかいう冒険しなくても
アクアかっておけば安心だよ。
ま、実際にいい車だから売れてるのはこの際おいておくとしてね。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 20:46:41.78 ID:KFZldW9T0
トヨタ(笑)車は世界一潰れて死に易いクルマって時点で既に終っている。
この前納車されたパールホワイトだけど、オプションのリアのエアロだけ普通のホワイトなんですか?
納車時は気づかなかったのですが^^;
(; ・`д・´) ナ、ナンダッテー !! (`・д´・ (`・д´・; )
>>376 やっぱ違うよな…
純正だから塗装済みのはずだよな
心配になって今見てきたけど、光当てたらちゃんとウイングもパールホワイトだった
>>374 金と土地に余裕のある人の奥様用のセカンドカーとしてならありかな
ああすまんウイングじゃなくてリアのエアロか・・・誤爆した
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 22:12:10.52 ID:KFZldW9T0
カタログ表記だけ大げさだが実際の中身は粗悪品のトヨタ(笑)車
トヨタ(笑)車は脆弱で大破して死に易い欠陥GOA車w
しかもF1は史上最弱140連敗でしかもスパイ事件で有罪判決w
腐食は早いのに、F1は激遅いトヨタ(笑)自動車w
トヨタ(笑)の「カムリ」と「プリウスV」は朝鮮車未満の最低評価だったwww
韓国のキアオプティマとかヒュンダイソナタの方が評価が高い。
トヨタ(笑)車よりもチョン車の方が安全性が高いとかもう屈辱的だw
上でブルーが話題になってたから
ブルーメタリック アクアで検索したら
見事にプリウスだらけでワロタw
いやそれプリウスの「アクアブルーメタリック」(水色)にひっかかってるだけだから
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 23:00:19.73 ID:viv0AqRA0
試乗したが、つまらん車だった
年金ジジババの車だね
パワーはない 狭い 音最悪
潰れたようなルーフ 下品なテールランプ
若者の乗る車じゃない
やっぱ俺には5シリしかねーな
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 23:08:22.46 ID:KFZldW9T0
装備も走りも軽四未満だろw
>>386 期間工で働きに行ってたけど、仕事が遅くて途中解雇か契約更新してもらえなかった人?
さりげなくドレスアップしようと思いグリルメッキガーニッシュをポチって
取り付けたがさりげなさ過ぎて誰も気付いてくれない。
今度はリアゲートガーニッシュを買おうかな。
ひかり物はないな
これ恥ずかしくない?
両面テープで装着する装備はダサイのが定説。
継ぎ目で盛り上がってデザインも何もない。
エアロもそんなんばっかり。ちゃんとしたの買う金無いなら何もしない方がいい。
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 09:07:34.77 ID:9XJkJaES0
非常に残念な事ですが脆弱で死に易い危険な底辺車はトヨタ(笑)車だけです。
トヨタ(笑)車は、全車「Poor」酷評
他の国内メーカーよりも遥かに劣り、国内軽四や朝鮮車未満の脆弱さ。
脆弱で死に易い欠陥車といえばトヨタ(笑)自動車です。
や っ ぱ り ト ヨ タ は 死 を 呼 ぶ ク ル マ w
トヨタ財団は朝鮮支援をしていますから、利害関係のある
在日朝鮮人達は、トヨタ自動車を擁護します。
真っ赤な嘘吐き、印象操作は在日朝鮮人ヨタ糞の仕様w
( ´,_ゝ`)プッ
Sの水色隠すアクセサリー安く売ってないのかね
どうしてもやりたくなったので、アマゾンでOBD2のアダプタを2500円で購入。
iPhoneは持ってるがtorqueが対応してないので、会社の後輩から
アンドロイドスマホを3000円で購入し、torque proを400円で購入。
アマゾンでYACのアクア専用スマホホルダーを2400円で購入。俺に隙は無い。
んで、さっそく取り付けたら問題発生。車についてるOBD2の端子は常時電源な為、下手したらバッテリーがあがる危険性が…!
毎回手動で着脱とかありえないってか、つけたままでシステムオンオフしてたら警告灯が三種類同時点灯!!まじかよ。。
ACC電源化する為にアマゾンでOBD2分岐アダプタを3000円で購入し、さらにシガーソケットから電源を取り出す奴を600円で購入。
だめ押しでシガーソケット増設&延長器を1200円で購入。既に顔が真っ赤になった状態で完成。
12000円以上の出費となったが後悔はしていない。
水温とかバッテリー残量が数字で見れるし。
まじスゲェ。
>>397 純正部品なら、
インテリアパネルセット ピアノブラック 28350円
インテリアパネルセット チェンジブラック 26250円
ドレスアップシート 31500円
これで、車内の水色は消せます。
ヤフオクとかに出てる安いパネルセット 10000円ぐらい
シートカバ 汎用 5000〜8000円ぐらい?
でもいいかもしれないけど、こちらは純正と違って両面テープで貼り付けるタイプだから耐久性が心配なのと、
品質が均一でなく、浮きが出ることもあるみたいですね。
>>398 ん? OBDUは常時電源では無いと思うのですが・・・
ユピテルのレーダーをOBDU接続で使用してますが、
システムオフから20〜30秒後に電源が落ちます。
これでも、各種情報が取得できます。
もしかしたらレーダー側で電源制御してるかもしれませんが。
ヤフオクとかの安物以外なら大丈夫な気がしますよ。
>>400 OBD2端子は常時電源なんで、アダプタが常にbluetooth通信し続けるんですよ。
レーダーとかのはアダプタ側の電源部分のピンが無いんじゃないかと思われます。
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 14:10:24.85 ID:mDMJBfCc0
このクルマって脆弱過ぎて潰れて死に易いんでしょw
243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [] :2013/02/04(月) 14:07:11.46 ID:mDMJBfCc0 [PC]
このクルマって脆弱過ぎて潰れて死に易いんでしょw
この車、バックミラーの位置低すぎない?
目障りな防眩レバーを隠すために前方に倒すようにしてるんだけど、
倒してミラー本体動かして視界を調整すると、アサッテな方向しか映らない。
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 15:35:31.52 ID:vkAPPp6w0
走行中の視線移動を最小にした結果です
今日はやたら燃費のびると思ったら、そうか暖かいから…
一時間ほど走らせて燃費リッター35kmだったわ
平坦な道とはいえここまでとは
雨なのにそんなに燃費伸びる???
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 16:16:17.33 ID:PdKVarnU0
トヨタ(笑)車って脆弱過ぎて潰れて死に易いんでしょw
山道6割、平坦な道4割、距離40km程度で今の時期いいところ23km/lぐらいだが
こういう道だとこんぐらいなの?スタートは流れに乗るようにそこそこ加速して
巡航速度になったら意図的にアクセルワークでEV状態にして走ってる感じの運転。
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 19:43:03.77 ID:tRm3SpPu0
デザインか空力の為か知らんが
ドアミラーの先尖ってるから映す範囲狭いなあ
右はまだしも助手席側はもうちょい見えたほうが安心
411 :
みんなの糖:2013/02/04(月) 20:03:53.95 ID:DdIlLOzL0
>>8 >ハイブリット
タイヤをタイアと書いちゃう奴は松任谷正隆
アホな車をオタンコな車と書いちゃう奴は国沢光宏
メルセデスをメルツェデスと書いちゃう奴は徳大寺有恒
ロールケージをロールゲージと書いちゃう奴は計器屋さん
スタッドレスをスタットレスと書いちゃう奴はカス
ハイブリッドをハイブリットと書いちゃう奴は特殊学級
ヘッドライトをヘットライトと書いちゃう奴はゴミ
エアバッグをエアバックと書いちゃう奴はアホ
ブレーキパッドをブレーキパットと書いちゃう奴は間抜け
マッドガードをマットガードと書いちゃう奴はチンカス
ホイールをホイルと書いちゃう奴はクズ
アルミホイールをアルミホイルと書いちゃう奴はボケ
ヴェルファイアをヴェルファイヤと書いちゃう奴は貧乏人
ブリヂストンをブリジストンと書いちゃう奴は知的障害者
ディーゼルをヂーゼルと書いちゃう奴は短小
ディーラーをデーラーと書いちゃう奴はおっさん
オルタネータをダイナモと書いちゃう奴はタコ
ヴェイパーロックをベーパーロックと思っている奴はクズ
ヴェイパーロックをペーパーロックと思っている奴はゴミクズ
クラシックカーをクラッシックカーと間違えちゃう奴はキチガイ
サービスエリアをパーキングエリアだと思っちゃう奴は童貞
パーキングエリアをサービスエリアだと思っちゃう奴は真性包茎
MTをミッションと書いちゃう奴はインポテンツ
速度が速いなのに、速度が早いと間違えちゃう奴はアホ
過給器を加給器と書いちゃう奴は包茎
無段変速機を無断変速機と書いちゃう奴はチンカス
シガライターをシュガーライターと書いちゃう奴は素人童貞
納車されたのに納車したと書いちゃう奴は自閉症
トヨペットをオナペットと書いちゃう奴は変態
413 :
みんなの糖:2013/02/04(月) 20:10:24.51 ID:DdIlLOzL0
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 20:20:22.51 ID:e/hivxF10
>>411 ハイブリットww
ハイブリッドなw
それに面白くないw
415 :
みんなの糖:2013/02/04(月) 20:21:51.04 ID:DdIlLOzL0
>>245 >なぜスマートキーを?
> キーレスでいいじゃん
頭大丈夫?
情弱者乙
416 :
みんなの糖:2013/02/04(月) 20:27:13.19 ID:DdIlLOzL0
>>336 > ステアスイッチだっただら
ステアリングスイッチと
スマートエントリー&プッシュスタートは
一度使ったらやめられない…
417 :
みんなの糖:2013/02/04(月) 20:28:03.55 ID:DdIlLOzL0
418 :
みんなの糖:2013/02/04(月) 20:31:13.46 ID:DdIlLOzL0
>>414 テトラポッドなのに、テトラポットと間違えちゃったり
アイポッドなのに、アイポットと間違えちゃったり
レッドバロンなのに、レットバロンと間違えちゃったり
ダイヤモンドなのに、ダイアモンドと間違えちゃったり
ビッグマウスなのにビックマウスと間違えちゃったり
シミュレーションなのに、シュミレーションと間違えちゃったり
シミュレーターなのに、シュミレーターと間違えちゃったり
ボウリングなのに、ボーリングと間違えちゃったり
パフュームなのに、パヒュームと間違えちゃったり
バドミントンなのに、バトミントンと間違えちゃったり
バッグなのに、バックと間違ちゃったり
ホットドッグなのに、ホットドックと間違えちゃったり
パーティションなのに、パーテーションと間違えちゃったり
ジャンパーなのに、ジャンバーと間違えちゃったり
ポテトチップスなのに、ポテトチップと間違えちゃったり
ドッジボールなのに、ドッチボールと間違えちゃったり
ピーナッツなのに、ピーナツと間違えちゃったり
クラシックなのに、クラッシック間違えちゃったり
ドッグランなのに、ドックランと間違えちゃったり
カリフォルニアなのに、カルフォルニアと間違えちゃったり
ガターなのに、ガーターと間違えちゃったり
ビッグなのに、ビックと間違えちゃったり
ベッドなのに、ベットと間違えちゃったり
エグザイルなのに、エクザイルと間違えちゃったり
エッグなのに、エックと間違えちゃったり
ハンバーガーなのに、ハンバーグと間違えちゃったり
ハンバーグなのに、ハンバークと間違えちゃったり
たくあんなのに、たくわんと間違えちゃう奴はバカ
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 20:50:11.08 ID:e/hivxF10
>>418 20点
まだ面白くない
てかそんなネタわざわざ持ってるのか?
アホちゃう?w
>>412 そうなの?
気温や道の条件としてはこのぐらいのもんかと思ってたけど。
まあ夏に26km/l超えるぐらいいってくれればいいかな。
前車の2倍の燃費目標だから。
>>409 山道(国道)往復40km普段走ってるけど20km/L〜18kmLくらいだよ。
夏は25km/Lくらい出てたけど。
暖房25℃設定スタッドレスに巡航速度80km/hじゃこんなもんだと思ってる。
なんたって起点終点で標高差800mくらいあるからなw
こないだ標高差1000m、距離80kmのとこ下ったらメーター読みで55km/l出たわ。
登りはエコモードオフで攻めて16km/lぐらいだったけど。
>>419 たまにこういうの湧いてくるよね
最近ちょっと暖かかったからかな?
全レスチェックしていちいち添削するなんてよっぽど暇なんだろう
本人は面白いと思ってるんだろうな
>>409 バッテリーで走ると明らかに燃費悪くなるよ。
意識するならいかにバッテリーを消費しないか、だな。
滑空以外の意図的なEVは百害あって一理なし。
滑空って空でも飛ぶのか?
セキュアMP3ってなんだよ糞が・・
SDで音楽聞きてえよぉ
前回給油からオールちょい乗りだと13〜14km/Lくらいだった
まあそれでも凄いけど
>>424 その域に達するにはそれなりに熟練要るよw
並のガソリン車の倍程度なら滑空駆使しなくとも充分届くんだから
へんに揚げ足取るような言い方やめなさいな
空飛ぶ人多いな…
むしろ、滑空なんて無駄な努力をして燃費の達人を気取ってるやつが気の毒に思えるけどな。
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 23:46:01.44 ID:/lomCCsL0
へんてこりんな壷を買わされたり
TVでCMばかりやってる青汁や石鹸や栄養剤を買う馬鹿と一緒だな。
背中に葱一生背負い続けるタイプだわw
俺は滑空なんて使わない
NだよN、N滑空
滑空ってパワーゲージが空白の状態で走ることだよな?
状況によって燃費への効果は違うんじゃねーの?
バッテリーが満タンならEVのほうがいいだろうし。
先々で減速する場所がないなら、バッテリーを温存したほうがいいだろうし。
厳密な滑空はせずともHSIのメモリ1くらいでEV走行すればよろし。
それだけで春先から初夏はエアコンオフで軽くリッター30走るよ。
俺の場合は街中だとエコモードオフで発進時メーター読み60キロくらいまでパワーモード手前まで踏んで加速。
その後EVメモリ1個でメーター時速50キロに落ちるまで巡航。その後再びパワーモード手前まで踏んで60キロまで加速。
以降ループ。
郊外の場合はメーター時速70キロまで加速後、エコエリアの中間線よりメモリ1個多目に踏んで緩やかな速度維持。
瞬間燃費計でリッター30以上のところで維持してやるのがポイント。
トヨタの開発者も発進時はモーター併用の力強い加速&巡航時は弱EV走行が燃費向上のコツだと言ってるよ。
エンジン回さなきゃ電気も作れないしね。
うちのはノーマルでわからないけどAVD装着車は
ハイブリッドインジケータ(タコみたいなやつ)画面で
エコジャッジ強制だったり、瞬間燃費出せなかったりと
某所で見たけど本当?
瞬間燃費は5分間履歴グラフの瞬間値表示でみることになるね
やっぱ泥よけ欲しいな。
なんで出さないんだろうか?
自分の後ろを走っていた友人から、「水跳ねが結構あるよ」と指摘された。
滑走なら判らんでもないが
滑空とはなんぞや?
滑空とかするより電池残量6メモリでエンジン使って走ってれば
リッター35くらいで走れるから面倒な事する必要はないよ
そもそもアクアはエンジンとモーターが止まる滑空領域0に近いから
狙ってできるもんでもない
>>439 その通りだから、
>意図的にアクセルワークでEV状態にして走ってる感じの運転。
は燃費悪くなるよという話。
意図してEVにするなら滑空以外ダメだよと。
滑空w
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/05(火) 10:56:32.43 ID:GzmDtXG00
滑空って
1秒間スッポ抜けるブレーキのことですか?
アクア乗るのには、車の免許以外に、グライダーの免許も必要だな。
フィットHVは滑空できないから燃費がガソリンフィットより悪いのは仕方がないよ。
ホンダは次頑張るしかないね ><
>>404 バックミラーは根元をグイッとやれば上に上がるよ。
上げて低いならごめんなさいだけど。
この前天井に頭が付くんじゃないかってくらいのポジションで運転しているおっさん見たけど
良く運転出来るな。俺はシートを一番下まで下げて運転してるよ
>>446 ノーズの見切りが悪いから怖いんだろw
セダンやランクルみたいに見切りのいい車から乗り換えると慣れるまで怖いと思う。
でも本当は下げた方が運転しやすい。
ラクティスかスペイドを検討してるんだけど、
ほぼ90%が通勤や買い物の街乗りで信号で止まったり朝の渋滞が多い場所なんだけど、
そういう乗り方の場合ってアクア(というかハイブリッド)の燃費って基本的にはよくなる方なんですかね?
>>446 それ俺かも(;^_^A アセアセ…普段嫁さんが主に乗っているから目一杯上がって居るんだ。
>>448 良くなるというか落ち込みにくい。
エンジン視点で観た場合に、
普通のガソリン車で一番燃費がよくなる「60km/hくらいで止まらず進む」条件に極力近くなるような環境を
モーターの補助で実現するのがHVのキモなのよ。
>>448 街乗りこそアクアだろうよ。だいたいPriusC(CompactでなくCityのC)
なんだから。みんから見るとラクティスで13km/L、アクアで23km/L。
>>448 その使い方ならアクアしかない。
もちろん他の要素があるからこれは言い切れないが、燃費で言うならば
都市部の渋滞区間こそアクア。
平均車速12km/hくらいでもリッター20kmを大きく超える。
うちのかあちゃん、買い物オンリーで燃費なんか一切無視。
HVなんてことは理解もしていない。
でも、24km/L叩き出してる。
アクア半端ねー
燃費重視でアクアを考えてるんだがサイドブレーキがダサイと家族が反対してる
真ん中にあるのが嫌なんだって
どーしたものか
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/05(火) 16:04:28.69 ID:gn8v5eaP0
高齢者にも使ってもらえるように、ってことでサイドブレーキにしたそうだよ。
>>455 そうなんだ
大きさ的に女性や高齢者も運転しやすそうだな〜とは思った
それもあってアクアがいいと思うんだけどサイドブレーキに難色示されて
じゃ、プリウスにしようかと話したらそれも嫌でCTが一番マシなんだと
コスパを考えて欲しい
>>456 俺は足踏み式サイドの方が嫌いだなw
あれクラッチと間違えそう。まあかなり高い所まで上がるからそれは無いと思うけどw
プリウスはちょっとおっさん臭いしなあ。
うちの嫁もプリウスは嫌だと言ってたけどアクアの内装も気に入らないらしい。
まあでも結局アクアになっちゃったけど。
それとせめてシフトノブはフルエレキにして欲しかった。
そう考えると欲しいのはオーリスHVなんだよな。
内装もトヨタにしてはかっこいいし、外見もジュリエッタっぽくて好み。
CTはかっこいいけどプリウスのプラットフォームの癖して高すぎる
リアサスがマルチリンクになるのは大きいけど。
>>457 ブレーキに関しては好みなんだろうけどアクア自体が女性には不評なのかな
プリウスはおっさん臭いけど、もうおっさんでもいいのではと思うんだ
値引きも結構してくれるし
アクアの内装が安っぽいとかも価格見ればわかることだろうし
ただ、週末しか運転しない(上手くない)家族を考えるとプリウスやオーリスは少し大きいと思ってる
HVで外装も内装もカッコ良くてそこそこの価格でなんてそんな車みんな欲しいんだよって感じだ
>>458 プリウスデカいって言うけど幅に関してはアクアと5センチしか変らないんだよな。
でも長さがかなり長くなるから駐車場の取り回しで苦労するかも知れんね。
よく駐車場でバックから入るのが怖いのか頭から入れようとして逆に苦労してるオバサンプリウス見るしw
そうなるとやっぱりアクアかなってなるけど、あの内装がなあって感じなんだよね。
でも実際買ってしまえば大して気にならないのも事実。
ラクティスかアクアなら、アクアのが全然いいと思うけど。
アクアのサイドよりラクティスの1本ワイパーのがダサいと感じてしまうな。
アクアは高速での安定感がとてもいい感じだよ。
オーリスかアクアならオーリス買うかも知れんがw
納車10日で1000km走ったんだけど、点検だしたほうがいいんだろうか?
初期オイルは特殊なものが入っているから少し長めに入った方がいいとも聞いたことがあります。
皆さんはどうしましたか?
>>449 うちの嫁なんか平均身長でヤンキーでもなかったにもかかわらず
シートは一番下で背もたれを後ろに倒してセンターコンソールに
肘を置いて片手で普通に運転してるよ。男顔負けだわ
>>460 新車点検は走行距離関係無しに1ヶ月だよ。
どこか明らかに不具合があったなあら持ってった方が良いけど
1ヶ月点検なんて各種フルードの量を確認する程度。心配なら自分でボンネット開けて見といたら?
新車のオイルに特殊なものってのはモリブデンの事だろうな。
トヨタ純正の0W-20はモリブデン配合で新車のオイルと変らないよ。
日産の場合純正オイルにはモリブデン非配合で新車のオイルにだけモリブデンを配合してる模様
だから新車のオイルを早期に買えちゃうと後で問題になる事があるw
まあでもうちは納車半年で4000kmだけどまだ変えてない。
定期的に見てるけどHV故にエンジン稼働率が低いからかまだピカピカだった。
そろそろ半年点検だからそのときに交換する予定
アクアさん静かすぎて停車中外からアニソン丸聞こえだった(´・ω・`)
2月2日に購入しました
納車は1.5ヶ月と言われましたが、皆さんはどのくらいで
納車されたんですか?
Gでopはエントリー&ディスプレイです
>>464 今交渉中だけど、1〜1.5ヶ月と言われてる。
割引いくらだった?
>>460 点検出しても交換されないから平気だよ。
買って7ヶ月12000kmくらいだが、未だに何も交換してない。
>>464 1.5ヶ月といわれてジャスト1ヶ月できた
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/05(火) 20:15:34.74 ID:YKoQdUtb0
ところでEVモードって時速何キロまで出せるんだ?
しょっちゅう”EVモードでは走れません”とか案内出るけど・・・・・
実験してないけど30km/h辺りから警告案内出る
意味ねーじゃん
プリウスは60km/hまでだったよな?EVでの走行は。
アクアは何キロまで?
>>465 金利4.9% Gでスマートとディスプレイのopで20万引きでした
>>468 説明書くらい読めよw
40までしか出ないし、そもそもアクセル開度大きいと簡単に解除されるしで
オマケ要素くらいにしか使わない代物だ
通常走行時にEV走行すんのは60km/hあたりまではかなり楽にやれるんで
それでなんの問題もないな
>>461 めちゃめちゃ運転しづらいだろそれ
かっこいいと思ってやってんのかな?
>>454 冬道だとサイドブレーキが真ん中にある方が助かる
アクアは軽量低重心のおかげで凍結路面で曲がらながった時なんかは
サイド引くとスパッと向きが変わる
そうやってリアを無理矢理流しても電子制御が効くからスピンすることなく余裕をもって走ってられる
この辺は同じTHSでも足踏みサイドのプリウスには出来ない冬道の走らせ方
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/05(火) 20:56:32.18 ID:YKoQdUtb0
>>471 って事は通常走行(惰性)なら60?
それとも40?
俺の別のHVは60までなんだが(EVは)
サイドブレーキがダサいってどういう感覚なんだろう
意味がわからん
476 :
木崎ゆりあのうんち:2013/02/05(火) 21:08:08.63 ID:PDBPz8bF0
>>419 > 100点
> 面白いですねひのネタ
飼料なのに、肥料と間違えちゃったり
勧められたなのに、進められたと間違えちゃったり
的を射てるなのに、的を得てると間違えちゃったり
丁字路なのに、T字路と間違えちゃったり
代引なのに、着払いと間違えちゃったり
意外なのに、以外と間違えちゃったり
内蔵なのに、内臓と間違えちゃったり
消化器なのに、消火器と間違えちゃったり
視聴なのに、試聴と間違えちゃったり
傷めるなのに、痛めると間違えちゃったり
感慨深いなのに、考え深いと間違えちゃったり
期間が延びるなのに、期間が伸びると間違えちゃったり
出づらいを、出ずらいと、間違えちゃったり
出ているを、出てると、い抜き言葉使っちゃったり
出られるを、出れると、ら抜き言葉使っちゃったり
茨城はイバラキなのに、イバラギと間違えちゃったり
老舗はシニセなのに、シミセと間違えちゃったり
体育はタイイクなのに、タイクと間違えちゃったり
洗濯機なのに、せんたっきと間違えちゃったり
店員はテンインなのに、テイインと間違えちゃったり
原因はゲンインなのに、ゲイインと間違えちゃったり
相殺はソウサイなのに、ソウセツと間違えちゃったり
一応はイチオウなのに、イチオ(イチヨ)と間違えちゃったり
布団を敷くを、布団をひくと間違えちゃったり
雰囲気はフンイキなのに、フインキと間違えちゃう奴はアホ
ウォークスルーがかっこいいってことか?
軽とかポルテとかにすればいいじゃね?
478 :
木崎ゆりあのうんち:2013/02/05(火) 21:14:49.43 ID:PDBPz8bF0
>>457 > 俺は足踏み式サイドの方が嫌いだなw
それ単なる足踏み式パーキングブレーキじゃん…
> あれクラッチと間違えそう。
そんなバカはいない…
>それは無いと思うけどw
別に面白くないけどね…
> シフトノブはフルエレキ
シフトバイワイヤね…
>>468 30kmで警告でるのはエンジン始動後にEVにしてアイドリングが完了していない場合
アイドリングが完了していれば65kmくらいまではEVで速度だせる
480 :
木崎ゆりあのうんち:2013/02/05(火) 21:15:48.64 ID:PDBPz8bF0
>>459 >ラクティスの1本ワイパーのがダサい
ラクティスはメーターがダサいな…
481 :
木崎ゆりあのうんち:2013/02/05(火) 21:16:23.80 ID:PDBPz8bF0
482 :
木崎ゆりあのうんち:2013/02/05(火) 21:17:08.68 ID:PDBPz8bF0
>>463 プリウスさん静かすぎて停車中
外からAKB48丸聞こえだった
483 :
木崎ゆりあのうんち:2013/02/05(火) 21:17:39.39 ID:PDBPz8bF0
>>469 > 金利4.9%
一括で買えよ貧乏人 m9(^Д^)
484 :
木崎ゆりあのうんち:2013/02/05(火) 21:18:10.12 ID:PDBPz8bF0
>>468 > EVモードって何キロまで出せるんだ?
説明書読めよ情弱者 m9(^Д^)
485 :
木崎ゆりあのうんち:2013/02/05(火) 21:18:55.60 ID:PDBPz8bF0
>>473 >足踏みサイド
足踏み式パーキングブレーキ
487 :
高柳明音のうんち:2013/02/05(火) 21:21:01.02 ID:PDBPz8bF0
>>486 >うるさいけどなw
別に面白くないけどね…
>>472 昔乗ってた旧規格の軽で身についたらしい
>>463 それは純正スピーカーのせい、ソニックプラスのアクア専用スピーカーに変更すると
音漏れは劇的に改善される
純正スピーカーは外に向けてんじゃねーかというくらい音漏れが凄い
491 :
高柳明音のうんち:2013/02/05(火) 21:38:46.60 ID:PDBPz8bF0
>>490 > でもかなりうるさい
1NZ−FXEは
発電機みたいな音だからな…
>>458 アクアってやっぱ女に人気ないのか?
ここにいるのもおっさんばっかだろ?
うちのかみさんもエクステリアが気に入らんらしい。
エコカーなのにスポーツカーっぽいとこが嫌なんだと。
女は妙な固定観念持ってるよな。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/05(火) 21:51:53.29 ID:Z8h/rkeo0
>>489 変えたけど漏れてるぞ。おまえのプラシーボ脳も漏らした方がいいぞ
>>469 20万!?
ちょっと他のトヨタ行ってみるか・・・
15万届きそうにない。
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/05(火) 22:02:57.36 ID:YKoQdUtb0
>>484 お前、いちいち取説読むのか?こんなゲタに?
こんなシンプルな構造w
説明書読まなければ運転出来ないお前に同情ww
別に高級車のお節介機能じゃあるまいしww
アホ丸出しだなww
家は19万だつたよ、お値引き。ローン金利は1.6パーセント。
これはまた荒れる予感www
498 :
高柳明音のうんち:2013/02/05(火) 22:20:00.76 ID:PDBPz8bF0
499 :
高柳明音のうんち:2013/02/05(火) 22:20:48.79 ID:PDBPz8bF0
500 :
高柳明音のうんち:2013/02/05(火) 22:21:21.51 ID:PDBPz8bF0
>>496 金利やすいね〜
それってディーラーっすか?
マニュアル二月に改定があったのか
どこが変わった?
>>493 それプラスデッドニングしなきゃダメだろ
504 :
高柳明音のうんち:2013/02/05(火) 22:34:09.63 ID:PDBPz8bF0
505 :
高柳明音のうんち:2013/02/05(火) 22:46:08.41 ID:PDBPz8bF0
>>496 >金利は1.6パーセント
一括で買えよ貧乏人
>>492 確かに否定は出来んな。うちの嫁の好みはやや男っぽいんで
アクア見た瞬間に気に入っ
507 :
高柳明音のうんち:2013/02/05(火) 22:51:21.85 ID:PDBPz8bF0
>>496 > 家は19万だつたよ
日本語でおk?
スマソ。続き
アクア見た瞬間に気に入って買ったが
街中で見かけるアクアのドライバーのほとんどが中年の男ばかりだな
ただ、一度だけレッドのアクアに20そこそこの女の子が運転しているのを
見た時は感動したわ。似合いすぎてたw
5シリの貧乏人さん出てこないな
こいつって昔いたakbって基地外と同一人物?
NG追加するとべんりだわw
2012/12版と2013/02版を比べてみた
ごっそり変わってるのは391ページからの補機バッテリーあがり
救援用端子ってのは新設なのか?
513 :
SKE48:2013/02/05(火) 23:13:52.12 ID:PDBPz8bF0
>>510 > akbって基地外
論破しましたね m9(^Д^)
514 :
SKE48:2013/02/05(火) 23:20:57.17 ID:PDBPz8bF0
>>495 >>474 >>468 ,.-─ ─-、─-、
, イ)ィ -─ ──- 、ミヽ
ノ /,.-‐'"´ `ヾj ii / Λ
,イ// ^ヽj(二フ'"´ ̄`ヾ、ノイ{
ノ/,/ミ三ニヲ´ ゙、ノi!
{V /ミ三二,イ , -─ Yソ
レ'/三二彡イ .:ィこラ ;:こラ j{
V;;;::. ;ヲヾ!V ー '′ i ー ' ソ
Vニミ( 入 、 r j ,′
ヾミ、`ゝ ` ー--‐'ゞニ<‐-イ
ヽ ヽ -''ニニ‐ /
| `、 ⌒ ,/
| > ---- r‐'´
ヽ_ |
ヽ _ _ 」
ググレカス [ gugurecus ]
(西暦一世紀前半〜没年不明)
基地外が出てきちゃうとか大変だなアクアスレは…
アクアの燃料ゲージってちょっとおかしくない?
2メモリあるからまだだいぶ走るなとおもってたら
いきなり1メモリで点滅し始めてその後数キロ先の
ガススタで給油したんだけど33.5リッターはいった。
アクアのタンクって35リッターだっけ?
3ぐらいでもういれとかないとヒヤヒヤすることになるな。
特に俺の場合田舎で一定の場所過ぎたらガススタないから(
517 :
SKE48:2013/02/05(火) 23:50:23.42 ID:PDBPz8bF0
>>515 > 基地外が出てきちゃうとか大変だな
それがいいんじゃないか^^;
>>459 狭い駐車場ではその5cmが結構な差に思えるんだよな。
>>463 俺も外から(」・ω・)」うー!(/・ω・)/にゃー!とか聞こえるw
>>516 36のはず。
残り4リッター切ると警告出るとかなんとか聞いた覚えがあるんで
まあゲージ1と2との間といったあたりなのかね、全量を監視してるとしたら。
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/06(水) 01:45:21.42 ID:WorJwRXi0
16インチの外品アルミを着けようかと思うんですが、6.5Jでオフセットはどれ位なら、干渉しないのでしょうか?
OPのTRD TF4が16×6.5J 45。
今はインセットっていうのね。
同じサイズならOKじゃないかな。
・・・なんで左右で品番が違うんだろ・・・
>>474 バッテリー走行は84km/hだか85km/hくらいまで出来るよ(下り坂なら)
87km/hだと絶対エンジン回る。ただ、出力不要な時は空回りしてるだけで燃料は吹いてない。
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/06(水) 03:44:40.90 ID:xXaq9k+B0
>>516 走行中いきなり「ピー」って鳴って
(^ω^;Ξ;^ω^) お?って思ったら燃料目盛り点滅だった
残り2目盛りから点滅じゃなくて
残り1点灯から点滅してほしいよな
警告出てからでも30kmは走れるのかな?
みなさんグレードはどのグレードですか?
ディーラーで聞いたら圧倒的にSが多いって言われたんですが、
自分の使い方(後席は年に4、5回使う程度、今の車もシートリフター無し)だとLでもいいかなと思ってるんですが、L乗りの方っていませんかね?
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/06(水) 11:24:34.23 ID:X0eE9VnZ0
圧倒的ではないけど、家のあたりではSの方が多いと聞いたような。
Lもありかとは思うけど、遮音性が低いとか、、、コストダウンが気にならなければ
いいのでは。
>>522 下り坂の時によく分かるんだけど
バッテリ満タンだと、低速で走っていてもエンジンがかかる時あるよね。
なんでだろ?
ディーラではエンジンブレーキのためと言われたが・・・
いまひとつ納得がいかない。
>>524 マニュアル確認したが4リッター以上は残してるね
よほど変な場所のスタンドに行きでもしない限り、80kmくらいは警告出てからでも走れる計算
>>525 Lグレードはパッケージが選択できませんよ。
ホイールも14インチだし、社用車ぐらいにしかならないと思いますよ。
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/06(水) 15:26:07.33 ID:RIJpiekfP
ウィンカーのカラム(?)の感触が非常に悪い!!
(なんかゴニョってなる)
一番触るとこなのに...
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/06(水) 17:00:04.77 ID:peVLmNYm0
1月の販売台数、ホンダのNが近ずいてきたね。
アクアも特別車を出すかな。期待したい。
特装車だすならFITのFMCにぶつけると予想
注文時フォグランプ付けるの忘れたから、後付けフォグランプ買おうと思うんだが この商品どう思います?
13000円
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ライムホワイトの実車見たことないけど
微妙な色の車は天気の具合や夜の照明やらで色々違って見えることがある。
自分で見て確認するしかないね。
>>537 晴れている日中だと光沢がライムグリーンに見えるけど
薄暗い地下駐車場や曇天、あと車が汚れてるとただの白。
>>538-539 実物見たいな
ぐーぐる先生で見ても白にしか見えないし
このままだと赤・オレンジ・黄にさせられる・・・
>>540 うちのアクアはライムホワイトだけど
ちょっとグリーンがかってるかな?くらいで白と変らんぞ。
板金高くなるしソリッド系の方がいいかも。
542 :
SKE48:2013/02/06(水) 20:17:29.70 ID:plokwy0m0
オレンジ、黄、赤はすげー安っぽい。個人的に
>>540 近場のディーラーまわればライムホワイト置いてあるところあるっしょ
見てくるといいよ、
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/06(水) 20:40:04.83 ID:YJ52xQbp0
あの赤は退色コース確定だな・・・数年後が見ものだ
もうちょい深めだとかピンク系(Vitz寄り)だったら太陽光との周波数も同調しないから退色しにくいんだがね
いかんせん、原色ってのがダメだな
絶対ダメではないがお勧めの色ではない
3年で捨てるんなら別だけど
黄色は凄く綺麗な発色でいいなと思う
赤は無難
オレンジは経年劣化で褪色した赤のように感じて
古くさく見えてしまう
そういえばうちの20年もののスーパーホワイトU
今クリームイエローホワイトになっている。二回楽しめてお徳だ
嘘だけど
>>543 4つ回ったけどなかった(´・ω・`)
原色系は連れが強く主張してる
今乗ってるベージュが退色して情けないことになってるから
やめようって言ってるんだけど
548 :
546:2013/02/06(水) 20:56:20.27 ID:YqbDI5gW0
すまん。書き込むつもりなくて書き込んでしまったw
嘘って書いたのは、「クリームイエローホワイトになっている」ってとこねw
あまり乗ってないし雨ざらし日ざらしでもないからか、
うちのは今でも最近買ってきた同色ペイントとあんまり変わらない色です。
>>547 うちの市内だと2台置いてある見たい。
トヨタのHPで範囲広げて試乗車検索してみたら?近場に絶対あるはず たぶん
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/06(水) 21:32:21.64 ID:YJ52xQbp0
先日、81マークUのスーパーホワイト2見た。
懐かしいのと同時にスーパーホワイト2って今見ても退色してなかったのに驚いた
今はスーパーホワイト2ってあるの?
ホワイトパールクリスタルシャインって色に変わったんだっけ?
その点、ライムホワイトは新しい感覚だと思う
晴天時の洗車時には緑色が綺麗に見えるからお勧め
普段の車はブラックオパールだから白色は綺麗に見える
>>536 それ付けたけど、まあ普通かな。
スイッチのイルミが若干安っぽいぐらい。
純正オプションを付けるよりはお得。
でも、フォグは滅多に使わんからなあ。
>>547 アクアは台数も出てるから中古販売店にライムの中古があったりするんじゃない?
そこで確認して見るとか
>>552 アクアの中古って新車とかわらんぐらいな値段してたけどいまは多少さがってんのかな。
納車半年のときなんかはむしろ新車より高かったけど。
>>549>>552 ありがとう。
試乗車チェックで色までわかるとは知らなかった。
車で40分くらいのところにあった。
今でもオレンジと黄色のアクアがあると見とれてしまうくらいに似合ってる
俺はライムホワイトだけど気に入ってるよ
夜に電球で照らされると緑がかってるのが凄い分かる
昼間だとほぼ真っ白にしか見えない
アクアってちゃんとブレーキングしてきっちり荷重移動させるとけっこう気持ちよく曲がれるね
いよいよ、明日納車だ。
ここではあまり人気のない赤だけどw
なんかすっげー緊張してきた・・・。
街中で見るのは黄色よりオレンジとか青が多いけどな。
みんなノーマルでエアロ仕様とか見たことないな。
エアロは白黒乗りに多い印象
アクアの黄色オレンジは有り有りだよな
コンパクトカーは派手な色もよく似合う
大量に街に溢れるコンパクトカーこそ、街の景観を華やかにするために派手な色じゃなきゃダメだと思う
>>527 エンジンブレーキのためじゃなくて、回生ブレーキのため、だな。
回生ブレーキ使ってるけどバッテリーは満タンで、モーターで発電した電力の行き先がないから発電機で全部捨ててる。
すると構造上どうしたってエンジンは回転してしまうし、電力捨てるための負荷としてもちょうどいいんだろうな。
あくまで発電機で回してるだけだから、ガソリンは減らないはずなんだが…
条件によって一瞬吹くタイミングがあるのは間違いない。
>>557 いかにも車音痴な奴の発言だな
アクアみたいな腐った車で荷重移動は不要だ
>>540 夜に照明の下だとホタルの光のようにぼぅとと光る。
昼は、白っぽいだけ
ライムホワイトに返信くれた人たち、ありがとう。
赤・オレンジ・黄含め、晴れの日に見て来る。
男性でも原色買ってる人もいるみたいだし、
電車通勤だから普段は乗らないし、覚悟決めるw
個人的には、ラクティスのパノラマも捨てがたいんだけど。
選択権があるなら好きな色が一番
新車気分のうちは退色とか関係ないし、せっかく新車で自由に選べるのにもったいない
赤アクアかっこいいです
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/07(木) 06:50:22.05 ID:tGXhTBH+0
>>535 先入観持ちすぎだよ。
おれも、おれの友達も軽自動車買ってた奴なんて居なかったよ。
フツーの家庭のフツーの大学生だってけど、
コンパクトカー乗ってたわ
>>558 おめ!!今日はワクテカだね。
アクアとすれ違う回数がかなり増えたけど、本当にエアロとかのカスタムしてる人が少ないね。
良くてもホイールをアルミにしてるぐらいかな。
純正で塗装済みのOPまであるのに、なんかもったいない。
サイドエアロだけでも付ければずいぶん印象が違うんだけどねぇ。
ノーマルのヘッドライト(LOW)が暗すぎる
雨の夜なんて車線すら見えん
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/07(木) 09:42:05.39 ID:5GEBABU00
でるか、ピンク色のアクア。
クラウンより、早くだして!!。
アクアでドレスアップをしてる奴を見るとバカに見える。
>>570 うるせぇよ、バカヤロウ。
自分が好きなスタイルにカスタマイズして何が悪い。
あ、貧乏人にはドレスアップは無理でしたかww
車名が悪いよな
KOOPERのパクリなんだから
KUPAA(クパァ〜)
とか
KAUPAA(カウパー)
にすればもっと売れた
人気車種でスタイルに幅を持たせるために純正エアロを沢山用意してくれてるんだから買ってやろうよ
グレーに純正エアロver2のフルセット付けてる車見たけど引き締まってて格好よかった
前だけはw
斜め後ろはどれ見てもカピバラさんだわ
いくら外装をドレスアップしてもチンケな内装は隠せないという…
自分は遮音とオーディオ、内装の改良で金がないのでエアロまでは手が
回らないorz。どうせ乗っちゃえば外なんか見えないし!
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/07(木) 11:43:42.64 ID:ADB4pKgti
>>574 お前の軽自動車よりは豪華だけどなwww
アクアで必至にドレスアップって笑えるよな。ユニクロで必至にオシャレしようとする
こっけいさと似てるんじゃねw
( ´,_ゝ`)プッ
私の事は嫌いでもアクアの事は嫌いにならないでくださいっ!
フライングゲット ┐( ∵ )┌
純正つけて必死とかいわれましても
貧乏人の妬みにしか聞こえません
どう見ても某メーカー信者の嫌がらせでしょ。
このスレでちょっとでも楽しそうな話題が展開されると速攻で潰しにくるからすぐ解る。
ホンダ信者の怨念は深いな。
583 :
546:2013/02/07(木) 15:28:26.58 ID:ptN+Cp8/0
>>575 運転してる時意識するのは信号待ちで
前の車にたまに映る時ぐらいだもんな
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/07(木) 16:12:40.82 ID:ULQQ8F6HO
今、Dの横を通ったんだけど
赤いアクアが置いてあった。SP2エアロ仕様だと思うけど、
一瞬昔のヴィッツRSかと思った。
まぁ、チラッと見ただけどね。
正面・斜め前はガチでかっこいい
リアビューは不評だがコンパクトカーだしこんなもんかな
アクアDOPのMODELLISTAのLEDポジションランプつけてるが
思いのほか輝度が高くて対向車に迷惑がかかってないか心配になる。
眩しかったらごめん
587 :
SKE48:2013/02/07(木) 20:41:04.10 ID:9CMlNN9W0
飼料なのに、肥料と間違えちゃったり
勧められたなのに、進められたと間違えちゃったり
的を射てるなのに、的を得てると間違えちゃったり
丁字路なのに、T字路と間違えちゃったり
代引なのに、着払いと間違えちゃったり
意外なのに、以外と間違えちゃったり
内蔵なのに、内臓と間違えちゃったり
消化器なのに、消火器と間違えちゃったり
視聴なのに、試聴と間違えちゃったり
傷めるなのに、痛めると間違えちゃったり
感慨深いなのに、考え深いと間違えちゃったり
期間が延びるなのに、期間が伸びると間違えちゃったり
出づらいを、出ずらいと、間違えちゃったり
出ているを、出てると、い抜き言葉使っちゃったり
出られるを、出れると、ら抜き言葉使っちゃったり
茨城はイバラキなのに、イバラギと間違えちゃったり
老舗はシニセなのに、シミセと間違えちゃったり
体育はタイイクなのに、タイクと間違えちゃったり
荷重はカジュウなのに、ニジュウと間違えちゃったり
居住性はキョジュウセイなのに、イジュウセイと間違えちゃったり
洗濯機はセンタクキなのに、センタッキと間違えちゃったり
店員はテンインなのに、テイインと間違えちゃったり
原因はゲンインなのに、ゲイインと間違えちゃったり
相殺はソウサイなのに、ソウセツと間違えちゃったり
一応はイチオウなのに、イチオ(イチヨ)と間違えちゃったり
布団を敷くを、布団をひくと間違えちゃったり
屋外をオクガイなの、ヤガイと間違えちゃったり
給湯はキュウトウなのに、キュウユと間違えちゃったり
雰囲気はフンイキなのに、フインキと間違えちゃう奴はアホ
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/07(木) 20:57:44.65 ID:RiFxAFsc0
俺は純正16インチのツリパケのホイールは付けずにVitzRS純正16inアルミに切り替えた
サイズは全て一緒
10本スポークの方ね
ハイグロスだから汚れも目立たないから・・・・ってのが目的。
タイヤはポテンザ050入れた。あんま意味ないけどw
アクアは回生ブレーキのおかげで、ブレーキパッド減らないからアルミが汚れなくて助かる
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/07(木) 21:03:10.42 ID:Zmjbo6No0
この季節、シートヒーターいいですね。
この電源はどこからきているのでしょうか? モーター?バッテリー?
ご教示をお願いします。
591 :
SKE48:2013/02/07(木) 21:04:25.65 ID:9CMlNN9W0
>>589 >アルミが汚れなくて助かる
後ろはリーディングトレーリング式ドラムだから
どっちにしても汚れないね…
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/07(木) 21:08:17.35 ID:I7UHbEZyO
>>588 アクアで050
宝の持ち腐れたぁこの事だなw
どこで使うんだよ、タイヤの性能を?
(*´・ω・)(・ω・`*)ネー
>>590 会社で通勤燃費の話をしているがシートヒーターの有る無しで
燃費が5km/lくらい違ってる感じがある、シートヒーターつけてない人は暖房強めにして
エンジンの熱奪っちゃって水温が低下してエンジンが回って燃費悪化しちゃうみたいだ
水温60度以下でエンジン回っちゃうみたいだけどどうなんだろうか
>>574 シートカバーとインテリアパネルでマジでガラリと雰囲気が変わるぞ!
>590
シートヒーターつけてバッテリーたまった状態で走ってると
やたらヒーターが暖かくなってくる。バッテリー半分くらいたまったら過剰な電気は
シートヒーター側に回してるんじゃないかな
>>588 16インチに変更したら路面の段差等の衝撃、燃費、タイヤの値段なんかはどう変わる?
俺ヴィっツRSのレッドラインのホイールほしいと思ってるんだが。
シートヒータームラがあるよな
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/07(木) 21:46:36.24 ID:RiFxAFsc0
>>588だが
VitzRS純正16inは標準ポテンザ050なんだが・・・・・
何か問題でも?
別にサーキット走る訳じゃないが付いてくるものは仕方ない
それとも敢えてエコピアにしろと?
多分
>>596が言うように路面段差は確実に拾うだろうな
燃費も悪くなるかも知れないが純正16の設定あるから何とも言えない
タイヤのコンパウンドの違いで燃費が雲泥の差は出ないと思っている。
本当はG'sの17inが欲しかったけど・・・・・高ぇ〜んだよな
RAYSのGEM ExperiaとかENKEIのPF01の17インチ入れたい・・・
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/07(木) 22:23:29.44 ID:1c0VcgQx0
私の事は嫌いでも、たとえスッポ抜けても、脆弱で潰されても、
欠陥車アクアの事は嫌いにならないでくださいっ!
フライングゲット♪ ┐( ∵ )┌
やっぱ泥よけがあった方が良いな。
ビッツにもあるのに・・・
>>573 自分の趣味を押し付けるのはいかがなものかと思うぞ。
俺もエアロ付けようか迷ったけど、車高が下がると色々と不具合があるからやめた。
純正ならそんなにスタイル変わらんしな。
ホイールも変えようか悩んだが、新品パーツを交換するのはエコじゃないと思ってやめた。
代わりにメッキガーニッシュつけまくってる。
なんか、このスレでは評判悪いけど、自分では満足してる。
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/07(木) 22:47:59.12 ID:1c0VcgQx0
DOPに泥よけがあってもつけなかっただろう。
でも巻き上げられた融雪剤の粘りあるのがリアウインドウにべっちゃりで後方視界が悪いのはあるね〜ワイパーちっこいしw
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/07(木) 23:04:48.09 ID:RiFxAFsc0
>>604 君は何をどう見てエコと判断しているんだい?
新品パーツを交換するのはエコじゃない・・・・って何で?
君にとって不要な新品パーツは他の誰かには新品だから喜んで使ってくれるぞ
まさにエコじゃないか
新品パーツを捨てるならそれは非エコかも知れないが2次利用されるなら本来のエコではないか
ほんと、どこをどうみたら君みたいな考えにたどり着くんだ?
納車されたので乗ってきた
シートヒーターは予想以上に暖まってびっくり
これは必須オプションだなぁ
>>604 純正品買えって誘導してんでしょ
俺も気にせず社外品のガーニッシュ買ってるわ
今日、納車だったけどテレビが走行中も画像が映ってたんだよね。
前に乗ってた車が映らなかったから嬉しい誤算だった。
今回も映らないと思ってたから社外のキット付けるつもりだったから助かったわ。
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/08(金) 00:07:02.89 ID:lIPo2Rek0
車名が悪いよな
KOOPERのパクリなんだから
KUPAA(クパァ〜)
とか
KAUPAA(カウパー)
にすればもっと売れた
無断でナビキット買わされてんじゃん
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/08(金) 01:59:02.45 ID:892VDJLk0
>>591 久しぶりにきたけど相変わらずヨタマニアの無知っぷりをさらしてるんだねw
辞典ひいてるだけじゃ学歴コンプレックスは払拭できないよwww
ハンドルネーム固定できたの?
ユーキャンで資格とったからコテハンの意味が分かったのかwwwww?
ディーラーで聞き忘れたんだけど、
クルコン付けられる?
>>617 ディーラーでは無理だな。
ディーラーに設定がないオプションだからな。
自分でパーツ集めて、カーショップに行って着けたほうがいいよ。
総額で\10000しないんじゃないかな?
ADVのオプションつけとけばプリウスのレバーを2000円くらいでポン付けして
配線を2本くらいつければ終わる
運転席床に仰向けに潜り込むことになるから
自分でやるとけっこうしんどいよねえ
まあ、今その価値は充分にあると実感してるとこだけどね
高速で左側をまったり85km/hで走れば燃費もいいし何より右足が楽だ
明日納車だ
ドキドキしてきた
ウチも明日納車
正月セール組か
みんな買うとき
パッケージ全部盛りにしている?
アクアの購入を検討してるんですが、この車で高速使って長距離走ったときの
乗り心地とか疲れ具合とかどんな感じですか?
>>627 まあBセグのコンパクトカーだからねえ。
運転手はいいけど誰か乗せると長距離はきついんじゃない?
ステアリングの遊びが全くないから慣れるまで疲れるかも。握らないで軽く手を添えてると良い感じ。
直進安定性もこのクラスにしては良い。運転する分にはミニバンなんかより風の影響受けないし快適。
エンジンも1800cc相当程度のトルクは感じられるし普通に追い越し車線も走れる。
80〜140km/h程度で普通に走る分には問題ないな。
高速メインならプリウスもアリかと。運転した感じだとあんまり変らんかったけどw
レンタカー借りて高速乗ってみたら?
遊びないってマジかよ
油断したら事故りそう
明日納車だぜ
>>629 最初はちょっとハンドルを動かしたら直ぐに車体が振れて特に高速では恐くかんじたな。
ま、一ヶ月くらい乗れば慣れてどうってこと無くなる。
>>692 今までの車歴によるんじゃないの?おれは違和感無かったけど
>>627 高速はパワー不足だと思う。走行車線から追い越し車線に出るときとか
サービスエリアから出るときの合流とかエンジンが悲鳴を上げること多々あり
エンジンパワーより空力で走ってる感じかな?平地では速度の維持も楽々
坂道だとみるみるうちに速度が落ちる。踏み込めばいいだけだと思うけど
踏み込みたくない気分になる車。
パワーが無いんじゃない
ケチってるだけよ 踏めば加速はきちんとできるよ
>>692×
>>629でした
>>633 でもエンジンが壊れそうな音を出してるけど
こんなこと言ってるけど大満足!初めて洗車してても楽しいと思った車
>>634 一つ聞きたいんですがエンジン壊した事あるんですか?
THSは回さないとパワー出ないぞ。
なんたってエンジンは常にODで直結状態だからねえ。
回しても最大回転数5000rpm前後だし
踏まないともったいない
高速で加速かけても悲鳴と形容されるような金属音は聞こえないなあ。
普通に燃えてんなあってだけ。
アクセル開度が半分くらいまではモーター音しか聞こえないからギャップにびびってんだろ。
俺なんかは、エンジン音が聞こえてくるとアドレナリン放出されるけど。
638 :
小嶋菜月のうんち&兒玉遥のおなら:2013/02/08(金) 21:06:00.37 ID:ccO85KJ30
常に高負荷低回転なのにノッキングしないし、凄い制御だと思う。
しかし遅いか速いかと言われたら遅い。
1.8L 970kgに遅い遅いと思いながら乗っていた身としては物凄く遅い。
速い必要がないからコレに乗っているのであって、速いとは微塵も感じない。
速いってのは0-100が5秒くらいからの表現だよ。
20系プリウスんときもだけど加速しようとしてアクセル踏み込むと
エンジンは結構咆哮してくれるw
アイドリングでもうるさいエンジンだし音が大きくてもびびらずに踏めばいいよ
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/08(金) 21:33:41.92 ID:kq0UcryJO
短距離通勤と旅行には
ハイブリッドのアクアと
追従クルコンアイサイトのインプレッサどちらがいいですか?
価格差があまりないので
ディーラーで、客が入店しても挨拶もないところってどうなの?
自動車みたいな高額商品は、第一印象で感じが悪ければ、その店舗で買うことはまずないだろうから、
他業種に比べても接客が重要だと思う。
>>641 価格差があまりないってどんなオプション考えてる?
そもそも1.5lと2.0lって比較にならん気がするけど
>>642 20年位前それでホンダ車買うのやめた
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/08(金) 21:44:44.12 ID:U1+1FKI70
そりゃ、お前、インプだろうよ
>>642 高額商品っても車の中では安いほうだろうにそこまで接客求めるのは無理
ダイソーやファミレスにいって高品位な接客は要求できん。
そういうのが大切な人はレクサスとか向いてる
知り合いにくっついてポルシェのディーラーいったら付き添いの俺にまで
各種ノベルティやら革の財布くれたわ
>>641 燃費ならアクアだけど
燃費気にせんってならどう考えてもインプレッサじゃないか
そもそも同じ舞台でこの二台は戦わせちゃいかんだろw
セグメント抜きにしても方向性が全く異なるぞ。
なにを重視するかでどちらも良い車になるし悪い車にもなる。
接客やオプションの説明不要だからその分安くして欲しい。
amazonで安くポチれる時代は来ないのかな。
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/08(金) 22:18:19.28 ID:c3c0unL90
>>641 俺も燃費考えてアクアにしたがよくよく考えると年8000q位しか乗らんしちょっと
高かったなあと思い始めてる、アイサイト付のインプレッサ乗ってみたい気が最近してきた、
事故を一回したら燃料代の差なんてすぐ吹っ飛ぶからね。でもアクア3年は乗る、もうTHSは乗って
最新のHVを体感したし次は最新のアイサイトみたいなのが付いた車にすると思う。
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/08(金) 22:46:33.35 ID:r76yUnfl0
久しぶりにあぼーん来たな
Lを営業車として配車されたんだが、
上着がかけられない
何か上手い方法ありますか?
グレードによってはアクアよりもインプレッサのほうが安いんだな。
そう考えると、確かにアクアは割高かも。
THSも今後はどんどん希少価値がなくなっていくだろうしなあ。
コピーのとおり、10年後の標準を30万円で先取り購入したってことなのかも。
安いインプレッサはさみしいぞ
インプレッサ買うなら2.0iEyesightが良いな。
というかアクアに同じ装備付けたらこの値段越えそう...
よく見たらインプレッサめちゃくちゃお買い得やんw
もう後は安いナビ付ければOKって感じだな。
やっぱり車のパッケージングはこうあるべき。
>>653 そうなの?
>>641と同じく、インプレッサと迷ってる。
ちょっと大きいから、奥さんが嫌がってるんだけど。
排気量は1.6Lで十分だし。
>>655 確かにサイズ的にはCセグメントだけあってプリウスと瓜二つですな。
1.6Lの方買うならアクアのが良くね?
1.6ってアイサイト無ししかないんでしょ??
バイブリッドが流行ってなければインプみたいな車が一番売れるんだろうな
1.6lと2.0lでそこまで燃費かわらんし。
タコメーターとインフォメーションディスプレイ両方あるし内装豪華でお買い得感たけぇ
エンジンで走る車らしさを求めるならインプだろうな・・・
あと後ろ座席にしょっちゅう人乗せるならアクアよりインプのがいいかもしれん。
インプサイズの車が購入対象の人だと比較対象増えてしまうから、
あんまりアクアとは購買層かぶらんのだろう
独身だと被らないかもしれないけど、
30前後の家族持ちだと、コンパクトは避けたい♂が、
何とか説得できそうなクラスだから、
結構比較対象になるんじゃないかな。
家族増えることも考えるし、まさにノートのCMみたいなイメージ。
アクアももちろんそうだけど、
インプレッサも本当に絶妙な
グレード×値段×性能設定だと思う。
今は売れ筋でみると軽自動車選ばないならハイブリットみたいなとこはあるけど
軽以外で昔ながらのガソリン自動車選ぶならインプも良さそうだね
662 :
小嶋菜月のうんち&兒玉遥のおなら:2013/02/09(土) 04:10:02.87 ID:00GdWdED0
642 名前:あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん
頭大丈夫?
つーか、まあ、だから売れてるわけで。
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/09(土) 07:07:21.94 ID:bKx+8T1b0
嫁用の購入考えてる。
このスレ見ると、冬場のエアコンの効きが弱そうなんだけど、
実際、困るレベルなのかな?
年明けに試乗しに行ったんだけど、その時はエアコンの感想を知る前で、
特に意識してなかったんだ。
ま、意識してなくて効きが悪いと感じなかったんだから、
問題ないって考え方もあるけど、試乗時間が10分やそこらだから、
気づかなかった可能性もあるかなと。
ちなみに広島市内在住。
>>645 輸入車のディーラー行くと、やたらお土産くれるよね。
というか、ノベルティが多い。
先週、A-class乗りに言ったらバッグと傘くれたわ。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/09(土) 07:45:00.62 ID:VRVE8Bp70
広島でも平野部だったら全然大丈夫
もしも困るようなことになったら
ロングダウンコートを常備しておけば済むw
666 :
小嶋菜月のうんち&兒玉遥のおなら:2013/02/09(土) 08:39:40.33 ID:00GdWdED0
>>648 以上貧乏人の独り言でした…
>>650 名前:あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん
頭大丈夫?
>>654 > インプレッサめちゃくちゃお買い得やんw
別に面白くないけどね…
>>661 >ハイブリット
なにそれ? 死ねば?
667 :
546:2013/02/09(土) 11:46:00.16 ID:bdHX+oCU0
ははは
納車きた
バックミラーに目が4つ見える…
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/09(土) 13:35:03.84 ID:GfJrvHlY0
1年間1.7万km乗ったけど、エンジン音のガサツさと
突き上げのキツさだけは慣れない
web試乗記で、冬場の燃費を気にするユーザーは排気熱回収器があった方がいい ってあったんだけど、
実際はどーなんですかね?
割と南の方の住まいで冬は寒いけど雪も滅多に降らないので、今までも寒冷地仕様とかにしたことはないんですが、
言うほど排気熱回収器の有り無しの差ってあるもんなんですかね?
セルフでガソリン入れるとき、自動で止まって、切りがいいように、チョイ足す
つもりで入れようとしたら、速攻であふれた、ほんと、タンクギリギリで止まるんだな
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/09(土) 15:04:48.64 ID:fvsaqTht0
>1年間1.7万km乗ったけど、エンジン音のガサツさと
突き上げのキツさだけは慣れない
試乗の時もサスペンションの固さは感じたけど、家はヴィッツからの乗り換
えだからあまり気にならいだろうなぁ。あと2週くらいで納車予定。
>>669 俺も約1年。誰を乗せても足回りが硬いって言われるなぁ。不快だって。
低燃費タイヤだから余計にそうなのかな。
純正タイヤは良くないねこれ、今はスタッドレスはいて走ってるけど
すげぇ静かになるし
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/09(土) 16:26:11.62 ID:Z0J7WDfa0
>>671 そのままあふれて静電気で発火して燃えてしまいお前も焼死してまえばよかったのにな
残念だw
セルフスタンドでは「満タンになったら自動で止まりますから給油を終了して下さい」ってあれほど言ってるじゃないか
手動で継ぎ足しかw
ガソリンかぶって死んでしまえばよかったのになww
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/09(土) 17:17:25.07 ID:VRVE8Bp70
白痴の人来てる
可哀相
アクア乗ってる人はやたらと大回りする人が多いなと思ったら、
結構ハンドル切らないと曲がりきらないんだな
納期ってどんなもんですか?
681 :
小嶋菜月のうんち&兒玉遥のおなら:2013/02/09(土) 18:12:15.36 ID:00GdWdED0
>>680 そんなリンクをクリックする
アホなんていない…
>>677 すまんな
俺もかなり大回りになってるかも
なるべく左に寄せておいて曲がるようにしてんだけどな
>>679 d
そんなもんですか。
グレードと価格を教えて下さいな。
ウチは正月注文で今日納車
>>681 別にブラクラとかじゃないよ
アクアを30万引き とかかいてあるんだよね
一応お店みたいだけど
購入者インタビューが同じ車で笑えるんだよね
ただそれだけ
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/09(土) 19:02:49.43 ID:HnDwIv+H0
/)
///)
/,.=゙''"/
/ i f ,.r='"-‐'つ____ 燃費さえ良ければ他はどうでもいいんだよ!!
/ / _,.-‐'~/⌒ ⌒\
/ ,i ,二ニ⊃( ●). (●)\
/ ノ il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
,イ「ト、 ,!,!| |r┬-| |
/ iトヾヽ_/ィ"\ `ー'´ /
アンチども(゚Д゚)ウゼェェェ
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/09(土) 19:07:07.44 ID:L1SG0TVj0
〈;;;;;;;;;l ___ __i|
/⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|! / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ( `ー─' |ー─'| < カタログ燃費さえ良けりゃ馬鹿な客は買うんだよw
ヽ,, ヽ . ,、__) ノ! \____________
| ノ ヽ |
カタログ燃費が悪けりゃDにも行かんがな
>>669 エンジン静かなのは、最初の1ヶ月のみ、寺に言っても「こんなもんです」の一点張りorz
長距離走ると、突き上げで、胃が痛い、、、
眉唾もののワッシャかましたら、胃痛は治まったw
スタッドレスに替えたら、乗り心地が激変ww
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/09(土) 22:38:51.40 ID:Z0J7WDfa0
>>671 お前、まだ生きてたのか。
ガソリン継ぎ足しして焼死するなよww
ガソリンは危ないぞww
694 :
小嶋菜月のうんち&兒玉遥のおなら:2013/02/09(土) 23:36:27.12 ID:00GdWdED0
>>687 > 別にブラクラとかじゃないよ
そんな長いURLのリンクを
クリックするアホなんていない…
私の運転はフィットGE6の初期型で給油15回平均で15km/l弱だったんだが、アクアは給油2回の平均で22.5km/lにだった。
ストレスたまるエコ運転で今回24km/l弱。
やはり燃費はいいのー
>>695 エコ運転したらリッター30越えるぞ。
単なるノロノロ運転をエコ運転と思っちゃダメだぞ。
>>696 なのでフィットの情報を載せたのですけどね、そりゃ条件が揃えば30いく人もいると思いますよ。
ちなみに片道だけなら表示燃費36くらいは軽くいきます
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/10(日) 09:58:49.93 ID:IM5EWYrw0
〈;;;;;;;;;l ___ __i|
/⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|! / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ( `ー─' |ー─'| < 大破して馬鹿が潰されて死でも死人にくちなしだからなw
ヽ,, ヽ . ,、__) ノ! \____________
| ノ ヽ |
燃費以前の大きな問題が見えていないんだよ。
愛知県は都道府県別の死亡事故者数が、03年から10年連続で全国最悪となった。
愛知ではトヨタ車以外走れんのかw
昔トヨタの社員寮にマツダ車で遊び行ったがな
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/10(日) 12:47:15.65 ID:VnE1DGSH0
格下メーカーは大丈夫!
愛知は、トヨタに限らず、ホンダやスズキの拠点も近いしな。
昨日大阪のディーラー行って見積もり取ったら値引き52,000円てw
1回目はこんなもんか><;
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/10(日) 15:38:36.14 ID:/yrc4mA90
こないだ京都駅でアクアのタクシーに乗ったぞヤサカタクシーだった、後ろ狭いぞ
、乗り心地も硬いしタクシーには向いてない、京都の道が狭いからか?
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/10(日) 16:19:41.64 ID:b2kj45yv0
タクシーでアクアは拷問だな
初乗り300円ならまだしも
アクアのタクシーがあるなら軽のタクシーもありそうだなw
プリウスタクシーですらハズレなのにww
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/10(日) 17:05:37.00 ID:MwDwh9eO0
リアの燃費基準のシールってはがして良いの?
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/10(日) 17:14:21.17 ID:/yrc4mA90
同じヤサカタクシーでプリウスタクシー乗ったがあれは狭いとか乗り心地はそんなに悪くなかったけどね、
アクアは天井がきつい、狭い、京都は道が狭いとこ多いんでああいうのが便利なんですね
和歌山でも見たよ。後席でおもてなしする車ではない事はコンパクト車って時点で分かり切ってるのに、どうしてアクアを選んだのかさっぱり分からない…
京都のタクシーに、おもてなしをする気持ちなんてないだろ。
やつらは、乗せてやってるぐらいに思ってるぞ。
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/10(日) 18:57:41.93 ID:bVOQUD/60
グレーメタに純正エアロVer.Uで決めた。
あとは16inchのアルミだな
プリウスより燃費いいと聞いたらそりゃタクシー業界も飛びつくだろうさ。
純正スピーカーは接近通報の意味もあるのかな
中で聞いてるのと変わらないくらいよく聞こえる
接近装置の音 シーメンスのモーター音にしたらいいのに
それも全速度域鳴るようにしてくれれば最高!
社外品とかでないのかなw
ディスチャージヘッドランプの有無で11万5千円が左右されるのが最大の悩みどころだなぁ。しかもメーカーOP。
長く乗るならあった方がいいのかな。くそ〜、悩ましいorz
LEDだし ウォッシャーとか金はかかってるからね
フォグは暗すぎ
LEDは前車がハロゲンなら無くてもいいと思うが
HIDからだと無いときついかもな
>>708 あのシール自体に意味は無いから、剥がしちゃっても良いよ。
>>715 もう、そのネタはプリウスに初めて接近警報装置が設定されたときにニコ動でやってるよ…。
>>677>>682 デザインと色のアクアか、パノラマのラクティスになりそう。
初めてのトヨタ車だから、
この連休でラクティスをレンタルしてるんだけど、
かなりハンドル切らないと曲がらない。
これってトヨタ車全般の特徴なの?
腰の辺りになんか欲しくなるなぁ、背が丸くなる
アクアでアクメ
モデルチェンジでターボ車設定してほしいな
モデルチェンジって何年先の話
アクメ王
>>725 このエンジンにターボやSCは無理。わざと強度落としてるからな。
普通の1NZならそれも可能だけどアクアを普通のエンジンにしたらHVの意味がない。
モーターの出力強化の方が現実的
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/10(日) 22:59:13.22 ID:f1pNwfmw0
もうリッター25k以上の車しか発売されないんじゃないの?
アクアの次期モデルってあるのか?
THS普及のための戦略車だろ。
5年後には役目を終えるだろ。
日本人の5ナンバー好きは昨日今日に始まった話じゃないだろ。
5年後に役目を終える? どっからそんな発想が出てきたのかちょっと話してみなよ。
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/10(日) 23:04:21.59 ID:9qZZiSEv0
昨日納車で今日ドライブ行って来ました。
納車前に口コミサイトで高速の合流がモタモタしてるとか燃費はそんなに良くないって
話を見て間違っちゃったかなぁと思いましたがそんな感じしませんでした。
300キロくらい走りましたがガソリン半分も減ってないし。
コート脱いでちょっと長距離雪の残ってる辺り走りましたが寒くもなかったし…
ハンドルも大回りさせてるっていう感覚なくて軽自動車の時とあんまり変らなかった
気がするんですけど…
あんまり運転上手じゃないから気にならなかったってことなのかなぁ。
でもドライブ、楽しかったぁ。
高速走ってきたけど、90km/h巡航で行きは約27km/l、帰りは約20km/l。
おおよそ平坦地での100km/h巡航で22.5km/lでした。
エアコンオート24℃、エコモードオフ。
登りではすぐにスペードが落ちるのでメーターを意識しましょう、渋滞のもとになります。
スピード維持が難しいのでクルコンほしいです、取り付けが安いところを見つけなきゃだ。
もうすでに次期モデル(FMC)の開発やってるよ当然。
次期フィットHVに燃費で負けるんだから。
今までワゴン乗ってたんだけどアクアに変えてから
狭い道でも平気で入って行けてすごく楽しい。
毎週隠れ家的なカフェとか雑貨屋探しの路地探検してるよ。
マイナーチェンジはフイットHV並に改善で
フルモデルチェンジはJC08で40km/L達成が妥当な目標設定だろう
あとはモード外の実用燃費改善がどこまで
進むかだろうな
これは数値化しにくいので努力目標
>>736 次期フィットHVだけどあの内容じゃ現行アクアをわずかに上回るのが精一杯だよ
アクアがマイチェンで電池増量したら余裕で追い越せる域、
そしてフィットHVのあの内容ではそれ以上の伸びはもう望めない
アクアが言ってみればヴィッツのHV版だとするなら、
ラクティスのHV版もあって欲しいと思うんだよな
アクア程のカタログ燃費じゃなくてもいいけど、スペース的に縦方向にもう少し余裕が欲しい
2013年度中に15種類のHV新型車を出す、とか言ってたっけ
その中にラクティスHVは入るかもね
THSVは小型化軽量化が主眼だというし
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 00:23:23.45 ID:DJWFqv0H0
B787のリチウムイオンが解決しなきゃTHS3はまだ無理だよ
じゃあフィットHVも発売延期だなw
>>739 調べてみたら、2015年末までに新型ハイブリッド車21車種(既存7種の改良、新車種14種)を出す ということみたいです
時期的にアクアとプリウスαとはマイナーチェンジで、
新車種追加の方はクラウン2種、カローラ2種、プレミオ、アリオン、ノア、ヴォクシー、オーリスワゴン、RAV4ハリアー統合車、クラウンマジェスタ
ここあたりは確実っぽいので残りの3枠に背高のコンパクトワゴンが入ればいいんですが(ラクティスやシエンタあたり)
シエンタ、確定してるじゃん
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 01:10:21.52 ID:nOp46n4C0
フィットHVがアクアを越えてくるなら凄いな
ノアボクはもう1車種増えて3兄弟になりそうな気も
最近のHV全店展開を見るとね
トヨタ店とトヨペット店はプリウス渡した見返りが欲しいでしょ
燃費はいいから速さをくれ
>>744 次期フィットの開発目標ではLグレードを0.6km/l超える予定…らしい。
インサイトか何かの時もプリウスをちょっとだけ超えた
→プリウスMCのシステム更新で再逆転とかやってた気がするなぁ…。
あっ、後ポリマー関連をサービスで付けてくれたぞw
751 :
小嶋菜月のうんち&兒玉遥のおなら:2013/02/11(月) 05:55:18.61 ID:bRGovLqy0
752 :
小嶋菜月のうんち&兒玉遥のおなら:2013/02/11(月) 06:06:28.34 ID:bRGovLqy0
そー言えば、うちのアクアは京急の電車と同じサウンド!
754 :
小嶋菜月のうんち&兒玉遥のおなら:2013/02/11(月) 06:44:29.59 ID:bRGovLqy0
>>753 1位 京浜急行 新1000形 シーメンスGTO
2位 京浜急行 21000形 シーメンスGTO
3位 JR 501系 シーメンスGTO
4位 京浜急行 新1000形 IGBT
5位 JR E231系 IGBT
俺的には都営浅草線車両の音も好きだな
756 :
小嶋菜月のうんち&兒玉遥のおなら:2013/02/11(月) 08:40:51.26 ID:bRGovLqy0
よそでやれ
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 09:04:02.67 ID:DJWFqv0H0
ここは電車スレか?
759 :
小嶋菜月のうんち&兒玉遥のおなら:2013/02/11(月) 11:09:25.68 ID:bRGovLqy0
760 :
小嶋菜月のうんち&兒玉遥のおなら:2013/02/11(月) 11:10:13.42 ID:bRGovLqy0
761 :
小嶋菜月のうんち&兒玉遥のおなら:2013/02/11(月) 11:37:47.68 ID:bRGovLqy0
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 11:39:31.91 ID:DJWFqv0H0
おい!鉄ヲタども!
電車スレでやれや!アホ!
電車のようつべばっかり貼り付けんな、アホ! よそでやれ!
763 :
小嶋菜月のうんち&兒玉遥のおなら:2013/02/11(月) 11:48:43.92 ID:bRGovLqy0
鉄道車両用インバーターの主なメーカーは
シーメンス
三菱電機
東芝
日立製作所
東洋電機製造
一口にVVVFと言っても
GTO
IGBT
IPMなどいろいろあり
GTOは音が大きくて荒々しいので
一般の客には不評だけどマニアには人気
GTO 三菱
GTO 反町隆史
GTO VVVF
鉄ヲタ失せろ
>>749 早急にスマエン追加でお願いしますって電話すべき
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 13:13:51.89 ID:EDrIJM680
質問?アクア購入した人って、アクアのどこに一番の魅力を感じ
購入にいたったの?
鉄ヲタはやっぱりHV好きなんだなw
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 14:05:35.03 ID:QN51rxeQO
>>766 コンパクト
燃費
試乗した時のフィーリング(走行感覚とか)
>>747 じゃあフィットの新型待たなくてもアクアでいいや、3月は決算だしって思ったけど
あの室内の広さでまたまた迷うw
しかしリチウムとDCTまで載せてやっとって事はアクアどんだけ凄いんだよ
ぶっちゃけプリウスリコールでTHSに興味を持ったな。
電子制御の塊ってどんなもんかと好奇心が沸いた。
買い換えのタイミングを待つ間にプリウスが増殖し、アクアが発売。
トヨタは、ネガキャンをうまく宣伝に利用したよな。
センターにもう少し小物入れが欲しかったな
サイドブレーキとアームレストの間の空間に一つほしい
>>772 次世代フィットは1モーター式だからHVと言ってもアクアやプリウスとはちょっと違うからなあ。
THS方式が好きな人はホンダ方式は選べないんじゃないか。
単に広さってなら次世代フィット待つのもアリだけど。
>>749 俺とエアロ以外は同じ構成だな
しかし高いな
これがコンパクトカーか
ナビレディのバックカメラが左向いてる…
>>765 スマエン入ってるよ?メーカーオプションはツーリング以外全部入ってる
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 16:15:25.39 ID:Qn2WatAa0
後席犠牲になって良いから
もう1段階前席下がってくれても良いのにな
781 :
小嶋菜月のうんち&兒玉遥のおなら:2013/02/11(月) 16:22:06.92 ID:bRGovLqy0
>>767 > 鉄ヲタはやっぱりHV好きなんだなw
THSに新1000形の
ドレミファインバーターとか
E231系900番台 近郊型の
日立製作所製 墜落インバーター
積めば売れるのにね…
782 :
小嶋菜月のうんち&兒玉遥のおなら:2013/02/11(月) 16:28:17.37 ID:bRGovLqy0
>>719-720 718です。d
前車がハロゲンだから、変えない方向で検討します。お財布が悲鳴をあげているので…。
784 :
小嶋菜月のうんち&兒玉遥のおなら:2013/02/11(月) 16:58:06.64 ID:bRGovLqy0
>>785 自分で調整する必要なし、ディーラーに言って調整してもらいな
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 17:44:40.94 ID:1YE8SjKt0
エアコンついてて60km越えるとラジオが聞こえねえ
アクアのバイザーって時速100kmくらいまで風切り音しないな
高速で少し窓あけても静かだった
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 17:50:06.89 ID:DJWFqv0H0
>>777 俺のチンポも左向いてる
女のマンコには真っ直ぐなんだがw
鉄ヲタの童貞達には解らないだろうけど、なっ鉄ヲタ共!
ここで電車の話はするな!
先週中国道200kmを道路交通情報聞きながら帰ってきたわけでさ
相変わらずどっかの信者は情けない嘘ネガキャン書き散らすばかりだね
台場のトヨタでアクアを試乗してきたけど
乗ったとたんにエンジン始動! 1.3kmのコース2週したけどエンジンかかりっぱなしで残念だったよ
係員曰わく 前の人がEVモードで走るからだそうです
>>791 勿論出来ますよ
外してカメラをグリグリ動かすだけ
>>792 始動時は水温40℃になるまでエンジンと触媒暖気するみたいだね
寒い日とかエンジンが冷えてるときに暖房ガンガンだと
エンジンかかりっぱなしになるかもね
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 18:08:01.93 ID:h8zx0/Ci0
>>792 近くのトヨタのディーラー行けば、どこでも試乗車あるよ。
ニュース等で人を轢いたり、飲酒・無免許等で事故ったりして晒されているのは
圧倒的にフィットやライフなどのホンダ車が多いな〜w
アクアやプリウス等、トヨタのHV車は台数は結構多いのに滅多に見ることが無いw
ホンダ車ドライバーは調子に乗ってエンジン回しすぎなんじゃないの?w
次のマイチェンではリチウム載せて欲しいな
B787もリチウムイオン自体には問題なかった訳だし
リチウムイオンなんてマイナーチェンジで詰めるような代物じゃないだろ
突然の技術革新でも妄想しない限り
>>797 >B787もリチウムイオン自体には問題なかった訳だし
リチウムイオンセル自身の熱暴走原因説が大勢を占めているよ。
モーター走行時に安全のために、歩行者に知らせる音が鳴るみたいだけど、
運転してると聞こえない?
>>800 運転者にもあんま聞こえないし歩行者にもあんま聞こえない
そもそも外にいると一番聞こえるのはどのクルマもロードノイズだよ
エンジン音のほうが大きくなるような走行は
そもそも歩行者とぶつかる可能性のある歩車未分離の道でやることじゃない
802 :
小嶋菜月のうんち&兒玉遥のおなら:2013/02/11(月) 19:55:37.36 ID:bRGovLqy0
>>789 > 鉄ヲタの童貞達には解らないだろうけど、なっ鉄ヲタ共!
> ここで電車の話はするな!
と童貞の貧乏人がほざいております(笑)
>>795 ディーラーに行くと進められるのが嫌だったから、行ったんだよね
ネットでアクアを注文したから試乗していなかったんだよね
>>788 バイザーって必要か?タバコ吸ってた頃は重宝してたけど。過去に一回しか付けたことない。
かっこ悪いし、空力も悪そうだし、風切り音もするしで、金払って付ける理由が分からない(喫煙者は除く)。
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 20:57:05.66 ID:DJWFqv0H0
>>802 そんなお前はおまんこの良さを知らない童貞ww
鉄道よりずっと気持ちいいぞーww
一度女の上に乗ってみなw
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 21:16:24.27 ID:iA9n/gOm0
バイザーは夏場の日ざしにもなる
雨天走行中、乗員が放屁した時の緊急換気時に役立つ
>>784 出ましたアクアすら買えないヤツの予想通りの四文字レスがwww
そうですかアクアでハロゲンの人は全員貧乏人ですかw
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 21:18:29.67 ID:StQVm74k0
>>806 しかし放屁ならまだしも脱糞されたらてんで役に立たんがな。
bRGovLqy0
電車の話題が出たからってここぞとばかりに調子こき出したのこいつだけだろ
一人ではしゃいでるの見るのは哀れだな
810 :
小嶋菜月のうんち&兒玉遥のおなら:2013/02/11(月) 21:53:10.70 ID:bRGovLqy0
>>803 >進められるのが嫌だった
日本語でおk?
811 :
小嶋菜月のうんち&兒玉遥のおなら:2013/02/11(月) 21:53:41.07 ID:bRGovLqy0
>>805 > そんなお前はおまんこの良さを知らない童貞ww
俺は子供いるから心配するな m9(^Д^)
812 :
小嶋菜月のうんち&兒玉遥のおなら:2013/02/11(月) 21:54:14.88 ID:bRGovLqy0
>>807 >アクアすら買えない奴
アクアなんて貧乏人が買う車だよ…
>>810 メンドクセーから訂正しなかったんだけど
オマエモナーww
2位の21000形ってなんだwww
未来先取りし過ぎだろうwwwwwww
2100形なら知っているんだけどなww
754 小嶋菜月のうんち&兒玉遥のおなら 2013/02/11(月) 06:44:29.59 ID:bRGovLqy0
>>753 1位 京浜急行 新1000形 シーメンスGTO
2位 京浜急行 21000形 シーメンスGTO
3位 JR 501系 シーメンスGTO
4位 京浜急行 新1000形 IGBT
5位 JR E231系 IGBT
814 :
小嶋菜月のうんち&兒玉遥のおなら:2013/02/11(月) 22:00:15.09 ID:bRGovLqy0
>>813 > 2位の21000形ってなんだwww
> 未来先取りし過ぎだろうwwwwwww
> 2100形なら知っているんだけどなww
別に面白くないけどね m9(^Д^)
815 :
小嶋菜月のうんち&兒玉遥のおなら:2013/02/11(月) 22:03:20.46 ID:bRGovLqy0
2100形
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
2100ケイって読む奴は童貞だな…
正解は2100ガタです (´ω`●)っ゛
E231系
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
JRはE231ケイでいいけどね
−−−−−−−−−−−−−−
東急車輛製造
川崎重工業
東日本旅客鉄道新津車両製作所
今、乗ってみたいのは東北のE6系だけんが
817 :
小嶋菜月のうんち&兒玉遥のおなら:2013/02/11(月) 22:05:15.81 ID:bRGovLqy0
>>807 > そうですかアクアでハロゲンは貧乏人ですか
レギュレーターハンドルは貧乏人
818 :
小嶋菜月のうんち&兒玉遥のおなら:2013/02/11(月) 22:06:10.27 ID:bRGovLqy0
売れてるニュースと基地外発生率
奇跡のシンクロ
ラクティスのスレにも来てるんですが・・・・
>>799 リチウムイオンその物が原因じゃなく、過充電や過電圧といった充電制御に
原因だと米国側も認識してる筈だよ。
ただ、責任問題で損害補償sるのが嫌でどう誤魔化すか頭を抱えてる段階な訳で
次のフィットではリチウム載せるんだからトヨタも無理ではない筈
まあ確かにマイチェンでやることでは無いだろうけど
マイチェンでやるかもって記事見たぞ。
実際、プリウスαはバッテリーの置場所換えただけで対応できたんだから可能だろ。
リチウムイオンはプリウスαの7人乗りで既に装備実績があるだろ。
HVシステムそのままでα用の充放電管理用のコンピューターを持ってくればそのまま装備出来る。
ただαでも7人乗りの空間確保の為の苦肉の策だからコスト的にアクアにリチウムイオン持ってくるとは思えんな。
エンジンののちょっとした改良で何とかするんじゃないか。廃熱回収機標準装備とか
クールドEGRの改良や可変バルタイのチューニングとかね。
カタログスペック誤魔化すだけならエンジン側をちょっと直せば良い。実燃費は変らんだろうな。
というかトヨタの事だからエンジン側かHVシステム側に調整マージン残してると思う。
実際45km/L出せるスペックながら燃料噴射量をわざと多くしてるとか
モーターよりエンジンからの抽気をわざと多くしてるとかねw
THSって実は120km/hまでモーターだけで走行可能なんだよな。
この辺上手くチューニングしてすぐマイナーチェンジしてくるだろw
>>806 う〜ん、やっぱバイザーいらないっすね。
バイザーは風切り音の大きな原因だもんな〜
外せんのかな?
>>825 雨の日に駐車券取るときはちょっと助かるぞ
雨が窓の内側に垂れてくるのは不快だろ
>>823 まあ、フィットHV次第じゃないかね。
伝えられてる通りの「アクアをわずかに越す程度」なら少しの改良で済ませるだろうし
それですまない域なら三代目プリウスの時のようにお値段据え置きでリチウムイオン電池搭載…ってこともするだろう
どっちにしろTHSはまだまだチューニングの余地はある設計だから
まずは向こうのお手並み拝見、なんだろう
まぁ、俺としてはバッテリーの変更なんかより、
リヤコンビの変更具合と、それを前期型にポン付けできるのかの方が気になるがな。
>>829 これはあるな
変更箇所ポン付け出来るかは重要
リアコンビランプが黄色いコンセプトカーみたいだったら即交換するな
あとはダッシュボードにETCビルトインできるようにならないものか
リアバンパーの形も少しかえてほしいな・・・
そんなことより泥除けはよ
>>832 俺も泥よけが欲しいわ。
ディーラーに要望は出して、合いそうな物がないか探してもらっている最中だけど、旧ヴィッツのものが微妙に合わず惜しい感じだった。
結構問い合わせが多く、ディーラーからトヨタ本社へ伺いを立ててるそうだが、どうなることやら。
クルコンもなー
誰かtorque使ってる人います?
いろいろ試行錯誤してSOCが表示できるまではこぎ着けたんですけど、
外気温の表示がうまくいかないんですよね。
カスタムPIDの式が間違ってるのか、そもそも参照する項が間違ってるのか…
>>837 おお、ありがとうございます。
家帰ったら見てみます!
それにしても海外でもPriusCの情報は薄いですね。。
電流量のcustomPIDとかどうやったらわかるんだか…
電子スロットルコントローラ付けてる人いる?
840 :
情報提供募集中し:2013/02/12(火) 14:17:06.34 ID:oYVnvv+B0
トヨタ関連の集団ストーカー&揶揄行動や集団押し入り&犯人集めや黒いトラブルシューターの利用、恐怖圧力などの情報提供募集しております。
関係のない方々にはご迷惑でしょうが、何卒ご協力お願い致します。
特に豊田市近郊の方々やトヨタ本社技術部関係者、130〜150MCエンコパ開発関係のあった方、第3ボデー設計部、企画関係者、w/h車両開発関係者、上層部の方々、愛知公安で集団ストーカーについて調査していたトヨタ関連の方 ご協力お願いします。
また上記の方々お知り合いにみえましたら、ご協力頂ける様お伝えしお願い致します。
尾灯と制動灯が別れてるのは好き
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/12(火) 17:32:24.10 ID:YbGhU2Hc0
今朝ブレーキふむと特に停車する間近にギイギイいうんだがどうしたものか ぶつけたり擦る心当たりはない 今日はマイナス20近くで窓も凍りついていたがその寒さが原因か? でも帰宅中の今は鳴らない このくらいの寒さは今までもあったが何故今日に限ってなるんだろう
トヨタ童貞捨てるつもりでアクアレンタルしたんだけど、山道結構つらくない?
大きく回さないと曲がらないくせに、フワッとした感じで元にも戻らない。
たまたま乗った車の調整がそうだったのか?
>>844 ツーリングパッケージだとどうだか知らんが
ノーマルで山道走るのは結構楽しいけどなぁ
どのレベルの操舵感覚を求めてるかは人によって違うから
レンタルしてみてダメだと思うならやめた方がいい
慎重に操作しないと突っ込むよ
先週末納車で今日初めて夜間乗ったんだが後部座席の足元暗いな
設計に漏れがあった
後席にランプもないとは軽以下だ
>>844 そうなの?
トヨタ嫌いで乗ったことないんだけど、この車は気になってた。
ハイブリッドだからってこともあるけど、なにより最近の車にしちゃ車高が低くて、運動性能が良さそうだってのが一番の理由だったんだけど、相変わらずのトヨタクオリティなのか…。
>>844 そういうのが気になる人はツーリングパッケージがいいと思う
足まわりも調整入ってるし、ハンドルの切れ角も大きくなってる
851 :
836:2013/02/12(火) 21:29:33.45 ID:3mpqP/3+0
>>837 ありがとうございます!
その表すごいですね^^よくぞ解析したというか・・おかげで何でもできそうな気がしてきましたw
俺のライムホワイトパールアクアたんが丸裸に・・・!!!
>>845>>850 申し訳ない、そんなパケあったのね。
ディーラー1回めだから、
基本装備+サイドエアくらいの簡単な見積で
詳しい用途とか話してなかった。
>>849 高い買い物だし、レンタル数千円だし、試したほうが良いよ。
>>853 そうだね。試すに越したことはないよね。
ツーリングパッケージは最小回転半径が極端に大きくなっちゃうのが残念。
アクアのステアリングスイッチって単純な物理的なスイッチ(タンブラスイッチみたいな)ではなく
マイコン的なもので動作してるのかな?
というのも、右側スイッチのDISP、TRIPは必要だけどエアコン関連が不要すぎない?
温度変更はクルクルまわしたほうが圧倒的に早いし使いやすい。
内外切り替えなんてなぜステアリングスイッチに割り当てたのかイミフすぎるんだが。
別の機能割り当てられたら便利なんだが配線いじくってどうにかなるもんじゃないよね。
>>855 電装系やってるショップに持ち込むとどうにかなる話ではある
エアコンの吹き出し口を選択できるようにならないかな
>>856 へえ、そうなんだ。でも素人じゃ無理ってことか。
ボタン押したときの信号パターンをコピーしてそれぞれ別のリレーに送るとか
そういう感じになるんだろうか。やってもらうとしたらすごい金かかりそうだな。
フロントガラス送風、送風パターン切り替え、エアコンONOFFに設定したい。
トヨタ整備マニュアルにでも載ってないかなー
>>854 ツーパケとノーマル両方で車庫入れ試したけどノーマルでも
切替し必要だったからツーパケにしたw
>>854 ホントだw
5.7mだとコンパクトの意味が無いw
>>858 CAN通信に信号流してるから何かしらマイコン入ってるだろうね。
やるなら分解して基盤パターン切断、スイッチの足から直接半田付けで押したときの通電を拾う。
リレーでも入れてウィンカー3回点滅とかサンキューホーン配線くらいだったら簡単だな。
車両側の機能を制御するのは不可能だろうな。ドアロックくらいなら出来るか。
ナビ側のスイッチならステアリングスイッチリモコンを入れれば簡単。
プリウスで発話ボタンにサンキューホーン配線を入れるってのがあるから
それ真似すれば単純な機能だったら動かせるぞ。
発話ボタン付きのステアリングスイッチはアクアにポン付け可能。
今朝は重い雪だったけどアクアの滑らない装置とミシュランのお陰でそんなに怖くなく送迎できた
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/13(水) 08:25:42.12 ID:RO5o7IhJ0
ミシュラン・・・・ミシュラン・・・・ミシュラン・・・・
ミシュランねぇ・・・・
BSじゃないんだぁー・・・・・・
>>863 今度のミシュランは優れものだね、効いてるのがわかる。それに納車翌日のブラックアイスバーンでもきっちり止まって一皮むかなくてもいいのがミシュランの特徴。
BSはタイヤショップの話では北海道ではかなりいいみたいだけど中部では効きがいまいちらしいよ、でも名前だけでも売れるからさすがBSスゴいね。
ミシュランはアクアのサイズは入手出来ないお店もあったらしい。
あと月に2500kmと距離乗るからもちがいいのも魅力。
>>864 大都市圏でアンケート取って記事書いてたんだろ。田舎じゃ車が無きゃ生活出来んわ
これもマスコミの偏向報道だわ。
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/13(水) 14:40:32.62 ID:RO5o7IhJ0
>>865 >中部では効きがいまいちらしいよ
らしいよ、・・・らしい
一皮むくのに何百キロも走れって?w
>入手出来ないお店もあったらしい
らしい・・・・らしい・・・んだね
へぇ〜、それで?
らしい・・・・・・・・らしい・・・・・・へぇ〜〜〜〜、らしいねぇ〜〜〜
タイヤの煽り合いはタイヤスレでやっとくれ
電車スレの次はタイヤスレになられても困るんだよ
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/13(水) 20:32:09.16 ID:RO5o7IhJ0
じゃ、話す事なくなるじゃん
お前が否定するんなら代替案出せよアホ!
少なくとも電車スレよりはマシになっただろうが!アホ
困るのはこっちじゃ、アホ
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/13(水) 20:50:05.79 ID:LztIPit80
暖房使うとちょくちょくエンジンかかるな
872 :
844:2013/02/13(水) 21:08:09.90 ID:ZfkilbnA0
今日トヨタの営業から電話かかってきたから
ハンドリングのこと話したら、多分切りすぎですって言われた。
アクアはちょっとだけで動くので、今週末にでも来て乗ってくださいと。
近くに坂道なんて無いんだけど、予約で遠出させてくれるらしい。
/\___/\
/ / ヽ ::: \
| (●), 、(●)、 | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | < ま〜た始まった
| ,;‐=‐ヽ .:::::| \_______
\ `ニニ´ .:::/
/`ー‐--‐‐―´´\
>>872 アクアはそのような車ではないので。
レンタで借りるパッソやタントのように山道、高速でハンドル(タイヤの感覚がわからない)が怖いがデフォルト。
プリウスも速度出る割にいきなり足がついて来ないなどありますが、制限速度守るなら大丈夫です。
営業車はそれでもかっ飛ばしてますが。
そのような走り用途求めるなら86なりスポーツカーでも買いましょう。
>>872 トヨタ車初めてなら車に慣れてないだけだろうよ
ただでさえホイールベース長いコンパクトだし
所詮トヨタか…。マーケティングだけで売ってきたメーカーだからな。
よほど飛ばさない限り、十分なハンドリングだろ
自分の順応力のなさを車の性能に転嫁しているだけじゃね?
底の浅いシャシは、ちょっと走ればすぐ分かる。ずっとトヨタに乗ってる人には分からないかもしれんが。
>>878 車遍歴をぜひ開陳願うw
写真とかついてるとポイント高いぞ
>>879 どうせホ●ダ車だよ。フ●ットHVとかじゃねーのwどーせww
>>874 制限速度順守とか・・・
お前みたいのが荒れる原因になるんだよ
迷惑だから、レスも運転もするな
11月中旬に契約した車が、本日(2/14)納車です。
本当は1月でも間に合ったけど、事情でズレました。
>>879 ヨタのFFセダンとか、ロータリーターボのFRとか、軽のFFオープンとか、水平対向のSTIとか、直6FRのドイツ車とか、FFのトールミニバンとかかな。
でも、ゴメン。アクアは乗ったことない。他の人の書き込みを見て想像しただけ。ただ、ヨタ車の足回りはあまりいい印象が、ない。
エスパー降臨
トヨタ叩いとけば 通気取り
軽のオープンカーとかキチガイマックスだろwww
お帰り下さい。
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/14(木) 01:55:02.82 ID:fV3EmiGT0
ワイパーの動かし方がホンダと違うな
国産は統一してほしい
このクラスで足回り語ってもしょうがないだろ
アライメントガーとか言ってもほぼ調整出来ないし。
Bセグはどこもトーションビームだし。プリウスだってトーションビーム。
まあでも国内で乗る分には何の問題もないな。
出して140km/hだもんな。
つまらん。
>>882 おめ。
随分ずれ込んだなw
ガソリンが上がり続けてるからちょうど良いタイミングかもしれんが。
>>882 今晩はいい夢見れますように。明日は思う存分走らせてやってくれ。
>>885 遊びで買ったセカンドカー。それでもアクアと同じ位の金額だったけど。
軽はやっぱり限界低い。ちょっと突っ込むとアンダーで曲がらん。アクアも似たよんなもんですかね?
STIは凄いですね。俺なんかが攻め込んでも限界が分からん。
>>887 そうですね。最近は飛ばして走ることは全くしないんですが、足回りが悪いと飛ばさなくてもつまらんのです。ゴルフかアルファにします。
>>888 ありがとうございます。
マンソンの車庫契約で手間取りましてねw。
>>889 ありがとうございます。
仕事後の引取りなので今日は…。
実は5年ぶりのマイカー所有なので、まずは運転の復習から(マジ)。
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/14(木) 07:54:28.34 ID:5pXHm3AkO
構う奴がいるから基地害が調子に乗る┐( ̄ヘ ̄)┌
車線変更のとき、左斜め後方の死角どうやって対処してる?
>>893 目視するように教習所で習わなかったの?
情弱観念が激しいなお前ら
そんなに自分以下探しが好きか
運転席から普通に左後ろ向いて見えないところあるだろ
それどうやって見てるかだよ
というかお前らアクア持ってないだろ
ドアミラーと併用すりゃ左後方には死角なんてないよ
ミラー一切動かさずに居るなら死角もできるけど
ルームミラーは一番下げてリアウインドウが全部入るように調整。
左ドアミラーは1/5ボディが写るように、そしてミラー右上角に後続車が写るようにやや下気味に調整。
車線変更なんだから並走してる車は常に意識してるから、左からの合流や3車線がない限りミラーだけで十分だよね。
そして不安なときは目視。
>>895 それ発進時だろw
運転中に振り返って、後ろなんか見たら事故るぞw
通勤道が狭いので、ドアミラーを折りたたむことが多いのだが、
広い道に出るたびに、ドアミラーを戻して、しょっちゅう折りたたみ
を繰り返すとドアミラーの寿命が縮みそう。
そこで、ドアミラーを常時閉じたままで、室内に設置できる
ドアミラー代替みたいなのはないのだろうか?
903 :
901:2013/02/14(木) 11:42:32.89 ID:+UEwmE3w0
905 :
901:2013/02/14(木) 12:44:42.62 ID:+UEwmE3w0
>>904 問題あると思う。でも通勤中に数100mの短い区間のために開閉を
繰り返すのは嫌なので、そんなとこだけ閉じたままで節約(?)
させてもらおうと思うのです。
このスレ荒らしてるのは外車デラの社員
以前なら絶対に国産車を買わなかった見栄っ張り層がHVに流れてるから本気で
焦り始めてる
そこで正体を隠す為にホンダヲタを装ってスレを荒らしてる訳だ
ホンダは高額外車に流れてた金を国内に流してくれたトヨタに敬意を払ってるよ
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/14(木) 15:43:35.27 ID:UdgRQfKb0
今日全部白で
プリウス/アクア/アクア/アクア/プリウス/プリウスって隊列を見たw
HVにあらずば車にあらずだなw
ルームランプ自分でLEDに変えた人いる?
ラゲッジルームランプの形が変わっててカバーが無いんだが
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/14(木) 19:08:41.19 ID:ue1St+c4O
きしみ音ビビリ音があらゆる所からします
ディーラーで対策しても直りません
この車はこういう仕様なんですか?
軽四より酷いです
最低です
アクアの走行メーターが他の車と同じ道を走った時に
10キロにつき1キロアクアだけ走行距離が多いのは仕様?
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/14(木) 19:11:15.34 ID:MAjNDxA/0
脆弱な手抜きの欠陥THV車で
注意一秒 空走一秒 一生終了 トヨタ自動車
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/14(木) 19:13:16.90 ID:ERUPDylOO
ドアミラーだけ当てる方が難しいぞ
>>908 ユアーズってショップがアクア専用の作ってて、そこのにしたよ。
糞明るいからびっくりしたな。
914 :
908:2013/02/14(木) 19:42:14.74 ID:EjA4wSdD0
>>913 俺はウエラ名古屋のにしたんだが、
ラゲッジルームランプの仕様が変わっててそこだけうまくつけられなかった
明るさはどこも直視できないくらい明るいな。
モデリスタのLEDルームランプはもう少し落ち着いてるようだが
東京はプリウスばかりでアクア余り見ないから本当に売れてるの?って思っていたけど、茨城にドライブ行ったらプリウスよりアクアの方が断然多かった。アクア買った私はちょっと安心した。
916 :
小嶋菜月のうんち&兒玉遥のおなら:2013/02/14(木) 20:32:42.47 ID:4kGbjPuV0
>>915 > アクア余り見ない
ヴィッツとかラクティスとかアクアって
存在感が薄いから注意していないと
スライドしたかどうかわからんな…
実際はスライドしているんだろうけど
存在感が薄いから…
>>901 ただ、車幅感覚がつかめてないだけじゃね?
売れてるでしょ。プリウスも多いがアクアも多い。社用車。
白黒は大半は社用車でしょう。新しいカローラよりは絶対良く見る。
プロボックスHVが出れば別だろうけど。
>>901 そのドアミラーぶつけそうな規格の道をどうにかしたほうがはやくね?
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/14(木) 21:31:14.68 ID:Jlt/j5XZ0
車名が悪いよな
KOOPERのパクリなんだから
KUPAA(クパァ〜)
とか
KAUPAA(カウパー)
にすればもっと売れた
どや、おもろいやろ?
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/14(木) 21:32:54.19 ID:Jlt/j5XZ0
>>627 高速はパワー不足だと思う。
エンジンパワーより空力で走ってる感じかな?
空力で走るって感覚、おまえらにわかるかな?ww
>>901 ミラー畳んでてフェンダー擦る方が怖いだろ
運良くミラーだけ擦って危なかったわってなった方がまだマシだな
ミラーのカバーは数千円で買えるし。
フェンダーなんか擦った日には目も当てられない
>>915 茨城まで行かなくても、綱島辺りでも普通にアクア多い。
一時的すごかったヴィッツとマーチを見なくなった。
コピペアンチわきすぎて本物のアクアオーナーはこのスレから居なくなってるんだろうな
>>923 平日走ってたらSAで沢山見るよ。街中でも黒置いてる会社あるさ。
今日は随分と静かですね
>>922 れすども。いや一方通行じゃないので、対向車のドアミラーパンチ
を喰らうのが怖い(汗
ミラー擦るだけならまだしも、以前ガラスが粉々になるぐらい
の強烈なパンチを食らったんだ。こっちがいくら徐行しても(というか
徐行するから?)、相手は突っ込んでくるし...
「世界一、低燃費。」
と新聞に広告出してるけど、カラーがオレンジ、イエロー、ブルー、レッドだね。
受注が落ち着いてきたからかな?
何が「けど」なのかわけが分からない
ガソリン価格が高騰してるけど、うちの会社月の平均価格で計算してくれるもんだから
アクアに乗り換えてからガソリン価格上がるのが嬉しくてしかたない
>>919 れすども。そう、そうなんです。でも両側民家が密集で拡幅は
難しいみたい。だったら別の道で通勤しろよって話だけど、
遠くなるし、時間かかるし、ガソリン代も節約したくて...
>>929 もうバックオーダーもはけて通常納期に近いんじゃない?
>>932 カブの方が圧倒的に燃費いいよ。狭い道も関係ないし。雨、雪は辛いけど。
>>934 れすども。そうなんだけど...
往復で毎日100km通ってるんです。その上凍結しやすい峠を越えるから
カブは怖くて...(峠がなかったら馬力もいらないので軽にしてた)
でも確かにスーパーカブの燃費(150km/L?)には惹かれる...
その狭い道の外に駐車しておけば?
>>898 でかい車なら一部でも見えるけと、
バイクだったらミラーでも目視でも全く見えない場所があるよ
助手席まで顔出して覗けば見えるけど走行中にやったら事故るw
>>910 ついにバレたか
燃費をよく見せるための小細工
本当だったら大問題だな。
さあ、早く訴訟するんだ。
アメリカ人みたいに小銭稼げるかも知れんぞ。
話変わるけど、アメリカでリコール問題の時もそうだけど
トヨタって何で日本人なめてるの?
燃費が40km/lとか謳ってるけど
アメリカのプリウスcはカタログ値で22km/l弱で出してる
訴えられないのわかっているからだろうか?
まぁ、それでもアクア買ったけどな
>>941 お上が定めた条件に従って計測した数値だから文句なら国に言え。
逆にアクアでリッター22とかドヘタクソの数字だろ。
そんな奴が軽四とかに乗ったらリッター10以下になるだろうな。
高速SAは、アクア・プリウスだらけだよな。
黒白シルバーの人は、見つけるのが大変だろうw
俺は黄色+モデリスタのアルミで、かなり見栄えがいいw
退色が気になるが、後悔はしてない。
自分のヤツは青色+TRDフルエアロ+TRDアルミ+リアコンビガーニッシュで特徴的なので他車と間違えようがない。
車を真横から見るとノーマルと比べてドッシリ感が5割ぐらい増してるw
Ver2フルエアロだから絶対分かると思ったら普通に丸被りの車が近くにいた…orz
グリルの中も真っ黒にしてやるか
最近買った人、本体値引きいくらだった?
リアスポイラーだけつけたが色々とエアロ付けたくなって来た
ライムホワイトだとエアロ付けたら違和感あるかな?
飼おうかと思ってたけど
何か新しいのがでるのか
どっちがいいんだ
FFなのに、リアスポ付けて意味あんの?
意味あるから標準でついてるんだろ。
cd値で0.01は改善出来るとどこかで見たが。
ああ、なるほど。空気抵抗軽減のためね。リアのトラクションかせぐわけじゃないよな。
空洞試験とかするのかね?F1みたいに。CD値ってどうやって測るんだろ?
自動車メーカーに行った大学の先輩に昨今の車のデザインはどうにかならんのか?と聞いたら
“空力も燃費の内”と言われたな
初代のプリウス出たばかりの頃
>>948 TRDで最初から塗装してあるのは黒かライムホワイトらしいし
ライムホワイトにエアロは普通にありだろう
このスレで社外のエアロが話題にならない理由って何かあんの?
個性出したいなら社外品にすればいいのに。
純正エアロのが車体デザインと線が合ってる
カクカクしたのつけるとバランスわるくね
でもレクサス風のバンパー少し欲しい
社外で下品になりすぎないのってあるの?
1月下旬に頼んだんだけど、何時になったら納車されるんだ
HIDにクルコンやメッキパーツも揃っているのに車が来ねぇ
早漏すぎだろ
>>959 同じく1月下旬に申し込んだけど
まだ連絡ありません
>>960 久しぶりの新車なもんで、テールランプのスモークカバーも買ってるのに
>>961 聞いても納車未定の一点張りです
ディーラーの話だと、
去年の10月にトヨタが納期遅れのお詫びを出した後、注文が大幅に減って、バックオーダーがいい感じに捌けたんだって
年末には納車1ヶ月待ちまで落ち着いたのに、今年になって注文が殺到しているんだって
考えてる事みんな同じなんだね
>>964 1ヶ月以上か
新車登録は年度跨いだほうがいい?
下取は年度内にしたい
>>954 なぜかアクアのリアスポイラーにはライムホワイトがない
>>967 まじか 公式にはそれぞれブラックマイカとライムホワイトパールがあるんだけどな・・・
ディーラーでもそういわれた。
>>968 調べたら、光っているのが確認できればいいのか。
トン。
>>968 それ、ちゃんとはまらなくない?
俺も楽天で同じ値段の買ったけど、ガタついてるわ。
テールランプのウロコ模様が目立たなくなるかと思いきや、それほど効果もなく。
どうせならもっとスモークが濃いやつのほうがいいかも。
>>964 2月末か3月初めと言われた
納車2週間前には連絡しますと言われたけど
まだ連絡なし
>>971 すみません まだ車が来てないので・・・
俺2月12日に発注したと言われて今月下旬にディーラーの工場に入って来月納車って言われたぜ
>>972最初の方に買った方々も、ズルズル延ばされていったみたいだから
本当に納期が判らない
年明けすぐに注文された方々が勝ち組の気がする
1ヶ月で納車されているみたいだから
それにしても、トヨタは売れているとCMもしないんだな
>>976 今乗ってる車を下取りにするんだけど
ガソリン残すのもったいないから
ちょこっとずつ入れてってるw
満タンにしておいてもよかったかも
1/6注文
2/9納車
納車されて一週間、今日初めて給油してきた。
ギリギリリッター20だった。
もうちょっと、いくと思ったんだけどな・・・・・・。
何がいけなかったのか、アクセル踏みすぎたのか、
毎日ぶらぶら走りすぎたのか、もっとEVモードを駆使するべきだったのか。
何が悪かったのかな。
いろいろ考えて走らんといかんな。
まだ寒いし、最初のオイル交換するころには燃費よくなってるだろうという淡い期待
今からじゃ4月上旬登録は無理そうだな
決算期に買いたいだけだから遅くてもいいけど
値引きは2月より3月のほうが必死?
冬は燃費落ちるものだよ。
JO08が35位だっけ?7掛けで25位。冬で一割減って22-3。
そんなもんそんなもん。
妻が乗ると20km/l割る
どんだけ踏んでるんだと
エンジン温まる前から暖房MAXで走ってるんじゃないか
受注が多くても毎月の予算確保できたら
わざと納期遅らせてるんじゃないか
翌月の貯金として
高速利用が多いせいか、ウチのアクアも20Km/lぐらいですね。
原因は明らかに踏みすぎ。
それでも前車の2倍は走ってるけど。
そんなもんなんだ。ここ見てたら、20後半とか30とか見るから・・・。
基本、スタートからパワーエリアまでグッとアクセル踏み込んで60km前後で
エコエリアキープしてるけど。
>>985 走ってるな。いかんな。暖まるまでメーターのEVランプ点灯しないよね。
>>941 40km/lっていうのはLグレードなんだよな。
Sは35km/lだっけ。紛らわしいっちゃ紛らわしいけど、まあ許容範囲ではある。
アメリカのフリーウェイでは燃費悪いだろうね。
俺は着こんで暖房off
俺、2月9日〜11日が決算セールで大きくねびいてもらったぞ
俺は3月にキャンペーンやると思ったらどうやら3月登録じゃないとダメだから3月じゃなくて2月らしい
3月はキャンペーンやらんらしい。2月の大きなキャンペーンで広告費が1000万以上になるからとか言われたわ
>>988 夏場は30オーバーで日々通勤できてるけど
冬場は暖房使うから22〜25くらいになる
寒いとそれだけ燃費落ちる
>>991 マジで?
3月まで引っ張るつもりだったんだけど、
2月のほうが良いの!?
>>991 年度内必死か
2月週末あと2回しかないから今日明日で決めようかな
>>993 俺は9日に営業マンと商談したら丁度年に1度の決算大商談会セールで11日までやってて、そこで決めれば大幅に下げれると言われて契約したよ
当分ここまで大きく下げれないとか言われた。車体だけでも15万下げてくれたし。
それで他社のメーカーはどうかなって思って色々見てたら結構2月に大商談会やってるんだわ
決算に間に合わせる関係で3月登録ってのはどうやら本当っぽい。
冬は着込んで乗るし、エンジンが自然に温まるまで暖房OFFでシートヒーター
我慢できなかったら暖房つけるけど、それでも最初は20℃くらいに設定風量弱め
寒冷地仕様ならエンジン回さなくても弱エアコンで温風でてくれる ぬるいけど
俺の場合は幸いにも去年の夏から3月くらい狙ってて2月頃にボチボチ動くかなって思った矢先だったw
トヨタのHPで既にパーツ組んで見積もりシミュレーションして印刷してたから2日で決めろと言われて驚いたがスムーズに契約できた。
まぁ、下取りとかあるなら税金が4月1日で所有してると発生するから3月中に下取ってもらった方がいいってのもあるよ。
俺はその事を言ったら3月中に納車するって言ってくれたし。
最悪下取3月末
新車登録4月上旬狙ってる
寺は3月中に支払って欲しいんだろうけど
間に合わない気がする
もし間に合わないとしても下取りだけしてもらって、納車までは代車出せといってあるw
ちなみにまだ注文書に書いたり俺は印鑑とか押してないぞw
急ぐために先に発注するって言われて発注を一昨日されて、注文書は明日書きに行くw
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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