【PORSCHE】ポルシェ･マカン 1台目【Macan】

もうすぐ発表、年内には発売と言われているマカンの情報交換スレ

ポルシェ公式
http://www.porsche.com/japan/

スクープ記事
http://www.carview.co.jp/smartphone/magazine/scoop_photo/porsche_macan_2/1372/2/

発売即消費税３％値上げか

2ゲト
マカンターボ500万でオナシャス

うわあ頑張ろう

2台目な
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337781419/

>>5
スマソ

次3台目な。

またすぐ落ちそうw

春発表・秋発売らしい

>>3
マカンは Audi Q5ベースだから少なくても600万円以上〜は確定じゃね？

開発もVWがかなり口出ししてるらしく
エンジンもミッションも4WDシステムもステアリングもAudi Q5の流用になり
Audi Q5との違いは「見た目だけ」になる模様

＞2013年春には市場に投入する計画

そんな気配が感じられないんだが

>>11
ディーラーでは今年だと言っていた

>>10
完全なプアマンズポルシェじゃねーか

期待待ち

Q5にはSQ5とかいう倍くらいする上位グレードあるけどマカンは？

マカンターボが上位グレード
380psだからノーマルのQ5よりは速いな
0-100km加速が5秒くらいか

保守

あげ

保守

マカンの情報ないかな

ちなみに車名の由来はケイマン（Cayman)のアナグラム
VW系列恒例のネーミング悪ふざけ

だ、騙されないぞ…

Golf→Gol（ゴル）・途上国向けコンパクトカー
Touran→Routan(ルータン）・北米向けミニバン
Tiguan→Taigun(タイグン)・南米向けSUV　←New!
Cayman→Macan（マカン）・中型ポルシェSUV　←New!
Cayenne→Cajun（ケイジャン）小型ポルシェSUV。Cayenne-Juniorの略　←Coming soon!

次はなんだろうね？Audi Dallagoかな

>>23
そんな事を考えてると楽しくなるの？

スマンもう次決まってた
Panamera→Pajun（ペイジャン）。中型ポルシェセダン。Panamera Junior.

>>24
君の目の前にある機械は、掲示板に書き込んだりAVを見たりする以外にも便利な使い道があるんだよ。「検索」っていうんだ

>>26
ふ〜ん




つまんね

オマエラ仲いいなｗ

「嘘を嘘と見抜けないと…」とはよく言ったもんだが、近頃はむしろ「真実を真実と見抜けないと…」に置き換えたほうがいいかもな

マカン、早く来いよマカン。

カイエンスレがえらいことになってるなｗ

http://www.carview.co.jp/magazine/scoop_photo/porsche_macan/1579/

そのうち911ベースのVW名義のスポーツカーが出そう

SUVは大きいほうがいいよ
これは中途半端
ポルシェ最安で５人乗れる！って層が群がるだけの代物

二台持ちなら特大SUVでも良いかもね。前にカイエンのってたが、
あれこそ、中途半端じゃない？いい車だし、またのれたらいいけどね。
コンパクトSUVのマカン期待待ち。

ターボだと1000万近くだ
買えないは

全部グレードがターボエンジンなんだが。

保守

>>37
ベースmacanが直4 2Lターボ
macanSがV6 3.6L
macanターボがV6 3Lツインターボ
確かハイブリッドもあったかな？

全グレードじゃないんだな〜

macanターボは1000万超えるんじゃない？

楽しみにしてるんだけど、まだ偽装してるとはいえリアのデザインがなぁ・・・
あとリアにかけて傾斜してるのが、イヴォーグからの最近の流れなのか
なんだか窮屈そうに見えてしまう

保守

>>33
911がVWベースになったりして

保守

ルーフラインはQ5と一緒かな？

>>39
V6ノンターボなんて買うやついるのか？

>>45
懐具合から選択肢が並行輸入の一択しかない奴はそうなるんだろうな。

>>46
Q5にはSC付きのV6しかないだろ。

>>47
そのエンジン、カイエンハイブリッドとまったく同じなんだが...

アウディ系のV6とポルシェ系のV6があるんだっけか？

カイエンHBは、いちおうエコ目指してるんで、
燃費とパワーを有するアウディの3000スーパーチャージャーを利用。
あとモーターと。

とても、優れたエンジンだ。ただ、ポルシェらしさはない。
アウディでも、このエンジンを載せるモデルは軒並み800以上。Q5を除く。
Q5のV6Tはお買い得なわけだが。

>>50
V6ターボのベースエンジンはカイエン用か？
それともパナメーラ用か？

何か情報はないのか？

V6が、VW製（カイエン搭載）か、
ポルシェ製（パナメーラ搭載）は気になるね。
まあベースグレードが600万だとしてMacan Sは
700万円台なんだろうけど。。。
やはり日本では台数売るつもりはないかもしれんし。
　　

今はポルシェの90°V6しかないよ。

>>54
現行カイエンのV6も、年改かなにかで
VWからポルシェ製に変更になったということ？　

>>55
ウソつきました。ごめんなさい。

開発遅くね？

ホント待ちくたびれたわ。

今年発表？

9月発表の来年デリバリーかな？

Q５プラス50位かな？

いつ発表なの？

マッカンの前に918があるから早くても秋リリースじゃないかと

マッカチンっていうザリガニを思い出した

情報マダックス？

待つくらいならカイエンでいいでしょ

ttp://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/181870_147965698685669_247803453_n.jpg
ttp://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/582487_172253029590269_704314340_n.jpg
ttp://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/560809_156078554541050_88212942_n.jpg
ttp://sphotos-a.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/408456_155727854576120_1002478947_n.jpg
ttp://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/545642_129374190544820_2026072556_n.jpg
↓
ttp://up.null-x.me/poverty/img/poverty54721.jpg
ttp://up.null-x.me/poverty/img/poverty54720.jpg

>>67
DQNではあるが、若い命が一つ消えたと言う事は悲しい。
冥福を祈る。

というかスレ違い。

しかし、多少デチューンされるかもだけどＭＣカイエンＳの３Ｌツインターボがマカンに乗るとなると
かなりの動力性能だね。

パナメーラでは４２０ＰＳ/５２０Ｎだもんね。

「無慈悲な核戦争の時期が近づいている」のだからw
そうかそうか　じゃあ早く自慢の一発を放ってみろ、とlialな私は迎撃するのだから

lialな私は考察する　鼻煙を揺らしつつ考察する

これは単なる　「　無　慈　悲　な　や　る　や　る　詐　欺　」　ではないかと

撃てるものなら撃てばよい　そして無慈悲な不細工刈り上げの頭上で大爆発なのだからｗ

無　慈　悲　鼻　煙　鍛　錬 (Муджихи Ханакемулi Танлен)
　　_、_　　　　　
（　,_ﾉ` )y━･~~~　　む　　わ　　ぁ　　ぁ　　ぁ　　ぁ　　ん　　ん　　ん　　っ　　っ　！

右ハンドルがほしい

マカンかＸ4を買いたいが、後席が広いのはどっちなんだろう？

>>72
X6は腰を落としこんだ姿勢になってるからマカンのほうが楽と予想します

>>71
日本で右ハンドル設定が無いわけないでしょ。
　
年末発売ってことは秋くらいにどっかで発表かな？
（まあ日本向け出荷は来年春とか？）　
　
どの程度の車重になるか気になるけど、
4気筒モデルなら1700kgくらいに収まらないか。。
あと気になるのは、AUDIとかと共通プラットフォームで
4WDを共有した時に右ハンのフロアトンネル張り出し。
　

>>74
ありますか？なんて聞いてないんだが
あまり喧嘩売るようなのはやめてくれ

>>73ありがとうございます

マカンのリアのすわり心地はQ5みたいなイメージで考えたらいいでしょうかね？
こんどアウディのディーラーにいってみようと思ったもんで

2000は1年後？

BMWのX3とX4の中間くらいのスタイルだな・・・いいな・・・・・

（マカン）

(アカン)

（ポカン）

（タイムボカン）

続報が何にもないね

マカンかX3のどっちかを買いたいと思ってるのだが、
実際に売るのはともかく、どっかでお披露目とかないの？
いまのままでは1年待てるかどうか・・・

もうマテンってか？

そりゃマカンわな

マカンのスリーサイズは約4600×約1890×約1650mm

>>87
ノアボクステップセレナみたいなサイズ・・・

GLA

タバコの生涯コスト1600万！ 効果満点の「リセット禁煙」とは

「非喫煙者はタバコを吸わずにストレスを乗り越えますが、喫煙者はタバコを吸わずにはいられません。
このように彼らは、タバコはストレスを解消してくれる戦友だと思っていますが、実は、ストレスを生み出しているのはタバコ自身です」

「初めてのタバコはまずい。それを無理して吸い続けていると、ある日うまいと感じる日が訪れる。
この間、約1カ月。継続的な喫煙によってドーパミン神経が弱り、タバコを吸った瞬間だけドーパミンが出るようになって初めて、タバコをうまいと感じる。
喫煙者は『大　人　に　な　れ　た』などと喜ぶわけだが、実は、タバコをうまいと感じる回路が完成した瞬間は、洗脳が完成した瞬間だったわけだ。」

ttp://president.jp/articles/-/9495

トルコンATじゃないってのは本当ですか？

ＶＷティグアンでもデュアルクラッチなのに
ポルシェがＴＩＰじゃ話にならんでしょ（笑）

なんだかんだいってもトルコンATとMTで出て来るって。

ググれかすしてたら、マカンじゃなくて、メイカンというようだな。

あ、いや、ドイツ人の発音聞いたらマカンだった

あいやー

小さいカイエンとはいえ

結構でかいな

本国36,000ユーロ〜プライス北

おそらく日本価格は550万円〜か598万円〜だな

　
100GET

円安だから高くなりそう

向こうと同じでポルシェで最安になるんなら５９０くらいだな（MT価格）

ターボだと900くらいかな?
カイエンと比べて内装があからさまにチープで無ければサイズはいいし買いたいなぁ。

ネットで見た画像はひどかった
ずんぐりむっくり過ぎw

マレーシア語で、食べる

これじゃカイエン乗るね

>>103
ベースのQ5にはターボしかないが、マカンにはNAがあるの？

>>107
3.6LのV6はNAだよ
グレードはマカンSになるのかな

ネーミングセンス、語感も悪い。

まかんはスクール水着で洗車しる
http://ameblo.jp/saohonohina/entry-11580054009.html

>>108
3.6のNAってQ5の2Lターボと動力面でほとんど変わらないんじゃない？

>>111
そうなの？
じゃベースのマカンは2LターボだろうからベースのQ5より動力面で劣るのか

>>112
Q5の2Lターボは350Nmくらいあるから、普通に乗る限り差はなさそうだ。

ポルシェはオプションで最低100〜200万円見ないとそれなりの車にならないからな。

そんなことないけどね

素のボクスターやケイマンでさえも
シートにベンチレーションを付けようと思うとシートの素材変更・シートヒーター必須で60万円ほど
キセノン、電動格納ミラー、アクティブサスペンション、メタリック塗装
PDKにパドルシフト付きステアリング
廉価版はインチアップしないとどうしようもないデザインのアルミホイールだろうし
オートエアコンもオプション、などなどなんやかんやで・・・あっさりけっこう行きますな

あとスポーツクロノは必須じゃね？
スポクロ付いてないのは言わばデチューン版。
本来のレスポンスが全く出ていない
燃費や排ガスの規制を通す為にオプションにしているから。

それと高級感を出すにはフルレザーバッケージ。
ポルシェはオプションを選ばせるために標準内装の質感をわざと下げてるっぽい。

結局ボクスターより安い価格設定ってのは
ベースグレードのな〜んもOPT付いてない
車両価格だけってなもんで、低グレードを標準装備
レベルに持ってくと７００オーバーってことね。
で、３Ｌターボが８００ぐらいからあれ付けてこれ付けて
で１０００〜なのかもね。

他メーカーからの乗り換え組は定価で飛びついてオプションで退散するパターンが多い

ところで、MTってあるのか？

カイエンにもMTあるからたぶんあると思われます

俺ならオプションはあとBOSEとサンルーフも欲しいな
両方で40〜50万円ぐらいかな？
やっぱりポルシェは高いね・・・

最初、メイカンて名前だとオモタ

マカンって鈴木　ラパンと発音が似ている

>>108
上と下がターボで真ん中だけNAってこと？
変なラインナップだな。

皆様結構OPつけているんですね
私のはOPで100万いかなかったな
でもホイールOPにしたらそれだけで100万近いもんね

ベースじゃ何も付いてないだろうから600万でOP200万はありえる
3Lターボならはじめから色々付いているだろうし800万だったら欲しい

このクラスならアウディQ5で十分じゃない？

買ってもカイエンに劣等感感じそう...

Q5の内装があまり好きじゃないんだよね

因に俺は現行カイエンからマカンに乗り換えようとしてるんだが
劣等感感じるかな？

カイエンは、ごめん、いまいちかっこ悪いし、でかすぎるから、
マカンのほうがいいかもよ。

マカンは大丈夫か。

アウディだと、Q3オーナーのQ5への劣等感が凄いw

まあQ3がかっこわるすぎなだけだな。

そんなＱ5海苔の君はマカンに劣等感かな？

むしろQ5に乗って欲しい。

>>128
マカンがダサかったら同じようにカイエンへの劣等感が生まれるかもね
カイエン買えないからマカンにしたんだろw
みたいな…

Q3買えるならQ5も買えそうな価格差だと思うんだけど…
Q3乗るぐらいならQ5買うね
乗り味も断然Q5の方が良いし

マカンに乗って、ダッシュボードに現ナマ２千万ぐらい
並べておけば劣等感は無いと思いますぞ。

そもそも、マカン買いたいって人は年収どれくらいなんだろう？
おれは2000くらいで、カイエンは恐れ多いんだが、
マカンなら許してもらえるかと思ったんだけど

年収700で買おうとしている俺はダメですか？32歳。

貯金はあるので、一括で買う予定だけど。

年収が特別に高い人以外は
今の仕事は将来的にも安泰なのかとか
子供を何人育てる予定なのかとか
将来的に親からいくら相続できそうかとか
その辺りの計算の方が大きいかもな

蒲生先生を見習えよ

650だけど、金利が安いんでなんとかなるのね。

>>135に同意ですね
車のスレって度々年収の話になるが年収がいくらだろうと関係無い
その人が置かれている環境次第

マカン乗りてえ（謙虚）

まあ年収低いと、身分不相応と思われるかもしれないけどね。

俺は車が好きだし周りの目は気にしないけど。

年収気にしてクルマ選びとか笑ってしまう。

>>135
車購入ごときにそこまで気にするようなら
安い国産エコカーにしときなさいよｗ

Q5は映画の影響で勝ち組の車のイメージある

悪人か？

まあポルシェの方が明らかに勝ちでしょ。

でもアウディもかなりかっこいいし、ポルシェがきつい人にはちょうどいいよね。

オリンピックのゴールドメダリストやセレブ女子アナ、モテ芸人も乗ってたな

これ安いな

これ安いな
↓
オプション高いな
↓
解散


このループは当分の間続きます

macan買いたい

映画って？有名？

Macan、相当カッコ良くないと売れないような希ガス...

ライバルはQ5だよ！

X1もかなりカッコイイし、メルデデスもmini SUVに力を注いできたし...

X1はクラスが違うだろw

X3、GLK、Q5、RXが強豪じゃない？
スタイルだけなら、マカンかQ5だわ。

ライバルはBMWのX4じゃないかな。

問題のオプションがほぼパッケージだからMスポやらコンフォートやら付けても安く上がるし。

MTで590万以下なら一応ポルシェ最安にはなるけど
例によって電動ミラー、バイキセノン、シートヒーター、バックモニター、パワーバックドアあたり全部オプションか？

macan価格予想

macanの価格を予想してみました。

macan MT　580〜595万
　ﾎﾞｸｽﾀｰMT(596万）より低価格
　ｱｳﾃﾞｨｰQ5(579万）より高価格　
　　　ATとの比較になってしまうがPJがQ5より低価格には設定しないと思う

macan AT　627〜642万
　ﾎﾞｸｽﾀｰ　ｹｲﾏﾝ　ｶｲｴﾝともPDK　ﾃﾞｨﾌﾟﾄﾛのｵﾌﾟｼｮﾝは47万

macan s　 721〜782万
　ｶｲｴﾝ(821万)より100万低価格　
　　　Q3 Q5 X1 X3 X5を見てみると同一エンジンの場合、約100万の価格差がある
　macanより140万高価格
　　　ﾉｰﾏﾙとSの価格差はﾎﾞｸｽﾀｰ144万 ｹｲﾏﾝ161万 ｶｲｴﾝ244万

macanﾀｰﾎﾞ 800〜982万
　ｶｲｴﾝ(821万)より低価格
　　　ﾎﾟﾙｼｪはﾋｴﾗﾙｷｰを大事にする
　　　X1 28iはx3 20iより42万低価格
　macan sより200万高価格
　　　ｶｲｴﾝ　ｶｲｴﾝs　ｶｲｴﾝﾀｰﾎﾞの価格差は244万　548万
　　　ﾊﾟﾅﾒｰﾗ　ﾊﾟﾅﾒｰﾗs　ﾊﾟﾅﾒｰﾗﾀｰﾎﾞの価格差は428万　750万

私はｶｲｴﾝのサイズがどうしても大きいのでmacanﾀｰﾎﾞを購入しようと考えています。
しかしｶｲｴﾝにｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽを抱きたくないので、私的にはmacanﾀｰﾎﾞの価格は850万円程を
希望しております。

皆様はどう予想しますか？

macan　　　　MT　223ps　580〜595万　　2Lﾀｰﾎﾞ(220hp)
macan　　　　AT　223ps　627〜642万　　2Lﾀｰﾎﾞ(220hp)
macan s　　　AT　299ps　721〜782万　　3.6L(295hp)
macanﾀｰﾎﾞ　　AT 375ps　800〜982万　　3Lﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ(370hp)

ｶｲｴﾝ　　 　　MT　300ps　 774万　　　　3.6L
ｶｲｴﾝ　　　　 AT 300ps　 821万　　　　3.6L
ｶｲｴﾝs　 　　 AT 400ps　1065万　　　　4.8L
ｶｲｴﾝﾀｰﾎﾞ 　　AT 500ps　1613万　　　　4.8Lﾀｰﾎﾞ

ﾎﾞｸｽﾀｰ 　　　MT　265ps　 596万　　 　 2.7L　
ﾎﾞｸｽﾀｰ　 　　AT　265ps　 643万　　 　 2.7L
ﾎﾞｸｽﾀｰs　　　AT　315ps　 787万　　 　 3.4L

ｹｲﾏﾝ　 　　　MT　275ps　 612万　 　　 2.7L
ｹｲﾏﾝ　　　 　AT　275ps　 659万　 　　 2.7L
ｹｲﾏﾝs　　　　AT　325ps　 820万　　 　 3.4L

ﾊﾟﾅﾒｰﾗ　　　 AT　310ps　 994万　　　　3.6L
ﾊﾟﾅﾒｰﾗs 　　 AT　420ps　1422万　　　　3Lﾀｰﾎﾞ
ﾊﾟﾅﾒｰﾗﾀｰﾎﾞ　 AT　520ps　2172万　　　　4.8Lﾀｰﾎﾞ

>>154-156
荒らすな　ボケ

Q3 2.0　　　 AT　211ps　 479万　　　　2Lﾀｰﾎﾞ
Q5 2.0　　　 AT　224PS　 579万　　　　2Lﾀｰﾎﾞ
Q5 2.0sﾗｲﾝ　 AT　224ps　 604万　　　　2Lﾀｰﾎﾞ
Q5 3.0　　　 AT　272ps　 673万　　　　3Lｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ

X1 28i　　　 AT　245ps 　499万　　　　2Lﾀｰﾎﾞ
X3 20i　　 AT　184ps 　541万　　　　2Lﾀｰﾎﾞ
X3 28i　　　 AT　245ps　 599万　　　　2Lﾀｰﾎﾞ
X3 35i　　　 AT　306ps　 695万　　　　3Lﾀｰﾎﾞ
X5 35i　　　 AT　306ps　 798万　　　　3Lﾀｰﾎﾞ

ひどい荒らしだな

150様　160様
大変申し訳ありませんでした。

荒らすつもりはなかったのですが、
２ちゃんねるのルールを理解していませんでした。

sageと書かなくてはいけなかったのですね。
今後はこのようなことがないように気をつけます。
ご指摘ありがとうございました。。

>>161
× 150様　160様
○ 158様 160様

マカンS買うか、sQ5買うか...

Q5はもう古いでしょ

やっぱカイエンだな〜。

マカンら安っぽそうだ。そこまでしてポルシェに拘る必要ないな...
このクラス買うならイヴォークかX4

カイエン世田谷で乗るにはでかすぎ。

マカン、ATがPDKで低重心ならいいですね。

>>103
>>156
価格は、そんなもんじゃないですかね。
ポルシェのことだから最低限のオプションいれて、
ATモデルなら直4ターボが650万、V6のSが750万、
V6ターボが900万とかになるんじゃないですかね？
（スポクロとかサーキット行かないなら不要では？）

Q5との差別化は、ATとV6エンジンが共有になるかどうか？
サス・セッティングやブレーキ仕様は異なるだろうけど。
購入層としては、Q5よりX3の方が近いとは思う。
カイエンは大きく重く、都会や山道で振り回せないから
興味がわかない。（アメリカのハイウェイ向き？）

そんな安くないでしょ。
ボトムグレードでオプション込み750
ターボはオプション込みなら1000万は越えます

>> 168 そんなに差はないと思うよ。　

オプションで何が最低限必要かだけど、
ボクスターより安いとなると、ATベース車が
600万として、オプションで50万足してみた。
（PASM等、サーキットに行かなきゃ意味のない
オプションは入れない想定で）

ベース車の標準仕様にもよるけど、電動シート、
電動ミラー、キセノンまでオプションとかに
なってしまうと、100万必要で合計700万かな。
　

PASMは街乗りのためにあるんだよ

>>170
本当にそうなんですか？
PASM無しでもSUVなんだから街乗り中心に
チューニングされてて、PASM有りは
サーキットやダートを飛ばす時に必要なのかと
思っていました。悪路モードがあるとか？　
　
もちろん2シータースポーツなら、PASM無しが
サーキット向けにチューニングされてる
可能性もないことはないですが、981ボクスター
PASM無しも、991PASMありのスポーツモードも
街中で乗り心地が悪いとは感じてないですけど。　

>>167
>マカン、ATがPDKで低重心ならいいですね。

SUVが低重心なんてあるわけがないだろ。

予約はいつから？

エアサスあるのかな？

Q5って生で見ると結構デカイな
マカンも同じくらいか…

カイエンを買えない奴が買う車

あさって恵比寿行く?

>>176
「買わない」人もいるんだよ。
何でもひとくくりに画一的にくくってしまわず、
人それぞれ価値観は違うんだから、
多様性を認めて、もっと心を大きく持ちなよ。　

カイエンは世田谷ではでかすぎなんだよな。

176みたいな、さもしい考えの人って哀しいね。

中古のカイエンでもローンで買ったんだろ察してやれよ

カイエン乗りの俺から見たらマカンは不細工過ぎて無理w
なんで団子虫みたいなデザインなんだ

同意。リアが気持ち悪いんだよな。

今月号のモーターマガジンの記事にmacanの事が書かれていた。

それには、販売最初はmacanディーゼル、macanターボ、
ターボsの3種類だけの販売になるみたい。

ディーゼルの日本導入は無いだろうし、
macanターボは最低でも素カイエンより高いだろうから、
>>176みたいな事を言う人はいなくなるだろう。

>>184
え？
頭大丈夫？w

巻かんのテールランプがダミーの通りになると思ってるの？

>>184
欧州はディーゼル抜きは考えられないだろうね。
V6 3.6LのMACAN Sあたりから出てくるのかなあと
思ってた。

>>186
僕も、SPY SHOTのリアは、
カモフラージュしてるんじゃないかと思う。
　

真感のテールランプは911チックになる。

ボディサイズはどのくらいになるの？

パナメーラスポーツコンセプトだっけ？
アレを天地方向に引き伸ばしたのが
マカンのデザインでしょ。

ヘッドライト、アウトラインは見えてるのに
最後まで隠してるのは
インナーの処理が新しいデザイン言語になるからじゃない？

パナメーラスポーツ、かっこいいな。

今カイエンターボ乗ってるんだけど、パナメーラに乗り換えたいのが本音。
でも子供が３人いてみんなで移動できないから、マカンターボにしよっかな。

都会の都会だけど、別にでかいとか不便さは全く感じないけど。
カイエンでかいでかい言ってるやつってホントに乗ってんのか？

世田谷の４M道路で向こう側からベンツとかトラック来ると、
あーあ、ってなるね。

幅が1940mmってのは、周りからすればいい迷惑。

カイエン乗ってるけど駐車場は困る事あるよ
その辺の買い物は別の車使う事多いな

世田谷じゃなくても あーあってなる

それに日本の3桁国道とか狭いとこも多いし、
ワインディングに行くと中央車線の無い道なんて
当たり前のようにある。まあ背が高くて
見通しが良いから街中だと駐車場くらいしか
気にならないかもしれないけどね。
　
出来ればせっかくPDK化してスポーツ指向に
するんだから、車高は1.6Mくらいまで、
車重も1.8tくらいまで落として欲しいなあ。

日本専用に作ってる訳でもないのになにいってだこいつ
だったら国産車乗れよ

欧州だって、日本と変わらず狭いクネクネ道が
多いし駐車場なんて日本より狭いことも。
（アルプス周辺や南欧とか特に）　
　
まあアメリカやオーストラリアなら
カイエンサイズでも良いと思うけど。
　

○○すれば買う

和訳
金ないからどうせ買えないけど、酸っぱいブドウという事にして自分を誤魔化す

都内でカイエン乗ってるけど道路や駐車場で困ったことない
デカいなら自分で工夫しろよ
頭使わないノータリンだからいつまでもいい車買えないんだよw

>>200
うpしてみて

>>201
脳内、または中古で安いカイエンでも乗ってるんだろ
普段うpしろってのには反対派だが今回はうpしてもらいたい気持ちになったよ
さぞかし良い車に乗っているんだろうね

>>200みたいな奴は駐車場で隣の車にドアパンチしてもされても関係無いとか
狭い道ではオラオラ運転で相手に退いてもらうとかそんな工夫だろ
そりゃあなたは困らないね
あなたみたいなのがいるからカイエン乗りは…って思われるんだよ

>>200
うpまだ？
見積もりでもいいっすよ？w

>>200
うpまだ？

すいませんでいした。

早く試乗したいわー
X4と比較したいわー

イヴォークは候補に入らんの？

個人的には、イヴォークは全長が短くて
荷室が狭いのが気になる。
サイズも考えると、MACANはX3やQ5と
競合するんじゃないのかなあ？　　

イボークはなんかダメ
アウトランダーみたいなのが…

イヴォーク、最初はイイ！と思ったけど
ラゲッジが狭いのと
日本導入グレードの問題でスルーしてたら、
早くも古く見えるようになってきた。

線が多いデザインは古くなりやすいな…。

イヴォークとかダサいだろ。
あれをかっこいいっていう人のセンスわからんわ。

現行だとQ5が一番カッコイイと思うが、マカンはそれを超えそう。
期待しとるで。

イヴォークは車として楽しくない。
マカンだったらカイエンやX6なみの走行性能期待できそうかな…

走行性能は車重次第なんじゃないの？
重量は、加減速、コーナリング速度、タイヤの負担、
全てに効いてくるからね。
あとはチューニングのレベル。

フロントマスクがいまいちかっこわるいな。

アウディのハッチゲート、
テールランプごと持ち上がるのダサい。
なんか蓋みたい。

変なとこ気にするんだな。

マカン微妙かな...

真艦の微妙なところは、911コンプレックスがデザインに
あふれてて、二階建て911になりかけてしまったところ。

リアのデザインがどうなるか？　だな。
（カイエンのリア造形もそう好きではないので、
もっとシャープなランプ形状にして欲しい）、
フロントのデザインははポルシェの場合、
ほぼ想定内になるような気が。。。

マカンカッコイイね！！！
これは買い！！

カイエンと同じくエロ目になりそうじゃね？

エロ目？

マカンはどのモーターショーで発表になる予定ですか？

11月のロサンゼルスモーターショーで発表予定だそうです。

たぶん、フロントもリアも９１１チックになるんじゃないかな。
ミニカイエンのイメージ払拭のためにも

11月のロサンゼルスで発表なら、１２月の東京モーターショーで現車が見られますね
楽しみがひとつ増えました

デブ911よりミニカイエンの方がイメージ良いと思うが

>>225
モーターショーなんて女以外興味無いな…
今年はどこのメーカーの娘をゲットできるかクラブより安上がりだわ

>>227
見栄はらなくていいよ＾＾

>>228
女の子のフォトスナップが見栄なんですかね。。。
童貞さんですか？

写真家かよw、紛らわしい

>>229
低能www

>>229
ホント馬鹿だわ

マカン発売はよー！

ディーラー説明会。

http://jalopnik.com/the-porsche-macan-will-have-two-turbo-engines-cost-52-1410719001

>>234

素晴らしい！

リアのカモフラージュが取れるとこうなのか。
もう少し車高が落ちると恰好良さそう。
日本でも来年夏くらいには出荷されるかな？

前こんなフォトショで回ってたよね？
コレ本物？

うん、間違いないよ

http://www.carscoops.com/2013/09/porsche-insider-allegedly-leaks-product.html
残念ながらフォトショ
記事によればAutobild作成CGをそのまま持ってきたらしい。こうやってバレるのを見越してたんだろうね

やっぱり。
テールはともかく、
ドア下部こんな風に処理しないだろ
ポルシェは、と思った。

レンダリングの絵も今回の記事と盗撮っぽい写真も
ポルシェがあえてしたリークじゃないかな。

http://thesupercarkids.com/leaked-porsche-macan-details/

こっちのレンダリングも同じ情報から描かれたと思われ

ケツがダサいな

これとシトロエンのワイルドルビ、
二択で決めたい

>>241
なんか炎上商法みたいでやだなあ

>>245
どこもやってるよ。
マーケティングだから。
擬装写真のリークもそうだし。
購入を考えてる人しか感心無いから炎上しないし

前もってリークなんか今どきどこのメーカーでもやってるからね

メルセデスのGLAってライバルになる？
こっちも気になる

東モに出るのか？

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51805551.html

北米市場のディーラー向けのもので
マカン Sで52,000ドル（約510万円）、
マカン ターボで75,000ドル（約740万円）程度にて
日本では？結構お高いのねぇ〜になるのでは？

マカンSも3L V6ターボなのか。。（3.6L NAかと思ってた）
将来出る2L 直4ターボはUSではもっと安くなるとして、
意外にマカンSは日本でもそう高くならないのかもね。
　

無印マカンは480万くらいなのかな？

ポルシェOP商法w

最低500万円はプラスだもんな・・

最低500万て何付けてるのよ？

さすがにSUVだからキセノンとか可倒ミラーくらいは
標準だろうけど、マニュアル標準ならAT(PDK)で50万いる。
電動シートやオートエアコンつけると100万。
これらはイヴォ―ク、X3、Q5あたりだと標準装備だな。　
PASM、スポクロみたいなのは、ポルシェ独特の装備で
Q5とシャーシ共通でどこまでの機能を実現するか不明だが。

今までのポルシェを見てるとマカンのSなしが出るのはデビュー2,3年目ってとこかね？

マカンターボはどれくらい速いのかな

op商法には乗らないぜ。素マカンだ。
て、マニュアルを楽しむって車じゃないかorz

基本的なナビ、オーディオ、できれば皮シートにして
ホイールは選択肢の中で一番でかいのにしたい。
空力系の装飾パーツはいらん。

やっぱ800くらいいくか…。

前車（171SLK350）は
同じようにして乗り出し730くらいだった。

http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/10/09/54373/

>>261
メイカンはやめて〜

何の予備知識もなく、文字だけ見せられて読めと言われたら普通メイカンだよな

テールランプが911タイプじゃなくて、カイエンとそっくりになるのか？
ミニカイエンだな。

メイカン？　名鑑　名菓ん　銘菓ん

米語でメイカン、英語でマカン。
米語は母音をダブルで発音するからな。
ファイナンシャルとフィナンシャルとか、
マイクロとミクロとか。
豆な。

日本語読みはマカンでOK?

テールランプがダサすぎて困る

テールは911風にしとけば良かったのにこれじゃ本当にミニカイエンですね
やってしまいましたな

>>261
確かにリアのデザインは微妙だけど、
カモフラージュが取れないとなんとも・・・
にしてもV6 3.0LのS(?)でも335hpとは、
これで1700kgだとすると、マカンSは
カイエンSよりは、速くなりますね。
　
おそらくカイエンはラグジュアリーに
振ってレンジあたりと競合させて、
マカンはスポーツカーに乗りたいけど
実用性も必要なのでって人向きかな？　
PDKは991/981みたいにフォンフォンと
ダウンシフトするんだろうか。。　

>>267
ローマ字読みに引っ張られてマカンになると思う

ルノーメガネをメガーヌと読めっつー失敗をポルシェはせんだろ。

>>271
マカンがローマ字読みに引っ張られたせいなら、ケイマンもカイマンって呼びそうなものだけどね。
実際ワニの呼び名としては日本ではカイマンが一般的だし。
つまりは響きの雰囲気で輸入元が適当に決めてるってことかな？

すまん。自己解決。
ポルシェ自体、英語圏じゃ通じないから結局は適当ってことだね。

公式にマカン動画上がっとる

公式にマカンあげられてる。

イラストでみるとかっこいいけど、↑の写真でみるとクソダサいんだよなあ

LAオートショーと同時期開催の
東京モーターショーには出展されない？　
リアのランプまわりの処理次第だなあ。
（カイエンみたいだと重く見えてしまう）
　

ディーゼル日本発売あんのかなー
あるならディーゼルまちだなー

カイエンのリアみたいだな。

Q5より安く売るわけないじゃん
ポルシェ最安値としてもベースで590くらいでしょ
むろんMT価格

>>261
これ本当？
3.6Lターボで395psってショボくない？
パナメーラSの3Lターボの420psでいいじゃん

間もなく発表やね
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1265103_10151740143604023_424952256_o.jpg

>>280
もしかして、パナメーラのV6はポルシェ製だけど、
マカンのはカイエン同様にVW製とか・・・
まだ、わらかないけどね。

マカン、最初はええなぁと思ったけど
なんか、あれじゃない？
真新しさとか皆無でない？

テールがカイエンってとこで、ちょっと拍子抜け

いまＲＸ４５０ｈのＦスポーツ契約寸前だったけど、やめた。

マカンでも７００万あれば乗れるよね？

>>285
運転はすごい楽しいからいいと思うけどパワーバックドアどころかキーレスすらオプションだけど買えるのw

SUV系はある程度オプションも標準かもしれんが、
911やボクスターだと、AT(PDK)が50万、電動シートで50万、
オートAC・可動ミラー・パークアシスト等で50万、
さらにホイールのインチアップや、PASM/スポーツクロノとか
つけると100万てな具合だからね。
納期が3カ月から半年というのを見てもわかるように、
基本的にセミオーダー・システムだし。
なのでMTの素モデルがボクスターと同じ価格で出たとしても
700-800万くらいじゃないかな。最初に出てくるのはSだから
オプションをいれると800万以上するように思う。
　

ゴルフバッグ横積みできるといいなー

ポルシェで気になるのがナビ。
いつまで7インチ後付けナビを続けるのだ？

>>289
そうか？
俺は好きなナビ付けれるから今の方がいい
オーディオも弄れる
AudiもBMWも純正はウンコだった
しかも地図更新は遅いしボッタクり値段だし

http://seekdrive.net/?p=15261

Q5より44mm幅が広いって、Q5が1900mmだから1944mmになって、カイエンの1940mmより幅が大きくなってしまうけど、どうなんだろう？

テールは911みたいになるんだな

リアがダサすぎてガッカリ
このまま今のカイエンS乗ってたほうがいいと思った

アカン

>>292
偽装はずしたら911テールだったらいいね

一番安いマカンで日本価格６２０万かー。

マカンあかん

macan価格予想
>>154
>>155
>>156
>>157
>>159

いい予想だと思います。

>>292
らしいね
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51808643.html

ゴルフバッグ2本でいいから横積みできると
便利なんだよねえ。
リアランプが991みたいにシャープなら良いね。　
直4ターボのベースグレードが620万(PDK)？
だとして最初にでてくるSが700万、ターボが800万？
（標準装備次第でオプション上乗せは変わるが）
　

カイエンはサイズとリアが気に入らないので、リアがイラストと同じでターボが900万くらいならマカン即買いだな。
リアが残念ならX4と比較する感じかな?SQ5も一応気になるが。。

リアの質感がわからないから何とも言えないけど
カイエンから乗り換えかな〜
SでもOP込み900万いかなければいいなー

擬装を取ったら911だよ。狙いは読めてる

マカンは911と無関係だからカイエン風じゃないの？
パナメーラも明らかに911と違うようにしてるよね

マカンのフロントは９１１風情。
リアがどうなるかですな。
カイエンと差別化するか、小さなカイエンになるか。

ttp://livedoor.blogimg.jp/gokuhamu/imgs/d/9/d9d086d9.jpg

おおー
このリアなら理想的だ。
是非このまま市販して欲しい！

とりあえずV6ターボの２グレードが出て、エントリーモデルの直4ターボとハイブリッド
があとから追加って感じになるのか。

だからパナメーラスポーツワゴンを
縦に伸ばした感じだっちゅうの。
前も後ろも。
違うのはリアガーニッシュくらいじゃんね。

見た目は全く問題ないと思う
ミニカイエンだけど実際使うならこのサイズ
値段はSだと最低限のオプション付けて1050ー1100くらいかな
ポルシェはSUVには結構強気の値段でくるからね

>>310
カイエンより高いのかw

カイエン6年乗ったし、再来年初め辺りに納車されるんならマカンに買い換えてもいいかな
でも素で乗るわけでもないから実車見てオプション選んで、2年後くらいかな実際に乗れるのって…

SUV人気もこのご時世で少し下火だと思う。
Sで1000万超えはオプション300万つけるとか
しないと無いのでは？　
（PCCBとかレザーパッケージをつけてると
実際に300万いく人もいるかもしれんが）
まあ、どの程度の台数を売りたいか？で
価格設定は変わると思う。　　
　

サイズが手頃になってママ・おば様御用達まっしぐらだな。

マカンの予約受付は既に始まっていますか？

PCに聞いてこいやニート。

予約受付てるよー

マジで予約受け付けてるの？
価格とかグレードとか決まってないでしょ？

ヤバイ、マカンの画像見てたら段々日産ジュークに見えてきたｗｗ

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/508567/003_o.jpg
http://www.click-s.jp/estimate/JUKE2.jpg

今マカン発注したら、納期は１年くらいかかるのだろうか？
ディーラーに聞いてみよう。

スペルは違うけどマカンはマレー語でごはんの意味

スダ　マカン？（ごはん食べた？）

スダスダ（食べた食べた）

実物も見ずにオーダーとか無謀すぎる

脳内見積、脳内購入検討、脳内オーダー、脳内納車、脳内インプレだから問題無し。

>>319ジューク買えば？

東京モーターショーに出品されるといいね

ある意味楽しみだ

東京で発表されるわけないだろ。
１１月のロサンゼルスモーターショーで発表って公式で言ってるんだから。
マーケティング上、大して重要でもない日本でデビューさせるメリットもないしな。

ゴルフバッグはQ5を見る限りドライバー外せば横に積めそうだね。

ミニマカンが出るまで待つ

suvはある程度デカくないと様にならない

相変わらず脳内が多すぎて吐き気がする・・・

>>326
デビューがL.A.なのは公表済み
Tokyoのポルシェブースに展示されるかどうかを言ってるのだろう
金があっても、読解力がないな　

ポルシェ海苔って知性が乏しいのか？

海苔なんて言うのが知性豊かなのかw

坊やは海苔が悪いねwww

気持ち悪いい流れ

東京モーターショーに展示あるといいね〜
良さそうならそこで予約する

うちもポルシェ好きでパナメーラと９１１Ｃ４ＳとカイエンＧＴＳがあるけど
マカン買うならパナメーラ手放すしかないな。

またか・・・
脳内予約検討>>335、脳内所有自慢>>336・・・
うんざり・・・

ディーラーからLAで発表だってメール来たよ。

>>337
俺なんて明日納車だよ

何を理由に脳内検討と言っているのか分からないが
俺も東京モーターショーに出展するならそこで実車見て予約を検討してるよ。

バカじゃね東京モーターショーには出ないんだよ
ググってみれば

>>341
お前がバカだろ！
出るとも出ないとも未だ発表してないから。
ウザいからお前はこのスレから出ていけよ。

どうもこのスレは民度が低い。

LAが最初と発表されてるのに
何で東京で発表されるの？
的外れなんだから、もう消えた方がいいよ。
恥かくだけだし（笑）

ほんとほんと
もう少し上品に書き込みできないものかね

ハザ「マカン」ペイ

LA発表お知らせメールすらないからw

マカンてコンセプト展示されたりしたことあるっけ？
てかポルシェってあんまりコンセプト多くないよね。
パナメーラの前はボクスターデビュー前のコンセプトまで
遡るか…

値引き50万で悩む
60万以上提示された人いる？

東京モータショーに出展されるかどうかで、
ポルシェジャパンのポルシェ内での
立場や発言力がわかってしまうよね。　

同時期開催だから、LAショーで展示された後の
日程であれば出すことも出来るだろうけど。
　

東京モーターショーとかどうでもいい

東京モーターショーはスケを見定める品評会だろ

さっき目黒のPCに行ってきた。
マカンLAには出るが、東京に出るとは聞いてないそうだ。
残念だね。

マカン試乗記

http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/10/09/54373/

ワーゲンポルシェの復活？
日本でのエンジンバリエーションはどうなんだろ

リアがだめだな、やっぱ

リアだけ擬装残してるだろ

>>357

>>354のリンクを見れ

見たけどリヤの偽装がついてるじゃないか。
なんでここの奴らは一回で理解できないのかね。
ボケの兆候か？日本人じゃないのかな？

バカとかチョンとかも混入しているんだろ

相変わらず偽装ステッカーのリアみて見当ハズレのコメするやついんのなｗ
もう数ヶ月以上前から既出なのに・・・
念のためヘッドライトもステッカーだからな？
直近ではステッカーの奥で輝く4等LEDの画像も出てるからこれも確認できるけどさ

306様がアップしてくれただろ
目も見えへんのかお前ら

公式にあるLED4灯の画像見たけど蓮っぽくてダメだわ

>>362
あのリア画像は予想CGだぞ
勘違いヤローは大人しくLAの発表まで待ってろ

>>364
Pの発表画像は911ルックのリアランプだったよ

2013年11月、米国カリフォルニア州で開催されるロサンゼルスモーターショー13。
同ショーにおいて、ポルシェがワールドプレミアを2車種、予定していることが分かった。
これは10月9日、ロサンゼルスモーターショーの主催団体が明らかにしたもの。
「ポルシェが11月19日に開幕するロサンゼルスモーターショー13において、2車種を追加で初公開する」と発表している。

すでにポルシェは、新型SUVの『マカン』（『MACAN』）をロサンゼルスモーターショー13で初公開すると発表済み。
ロサンゼルスモーターショー主催団体によると、このマカンとは別に、ポルシェはさらに2車種のワールドプレミアを計画しているという。

現時点では、ポルシェからの公式発表はない。ただし、この2車種のうちの1車種は、『911 ターボ カブリオレ』となる。
マカンを含めて合計3車種がワールドプレミアと、今年のポルシェは例年以上に、ロサンゼルスモーターショーに力を入れることになる。

MTあるの？
パナメーラはマイチェンでPDKだけになったね

問題はリアランプのデザインだな
現行カイエンと同じ風味ならパスもある
あと　目もステッカーなら良いのだが…

>>368
http://www.porsche.com/germany/
↑これ見れば君の心配事も解消されるよ＾＾

偽装のリヤが、(^ω^)これにしか見えなくなってきた

>>369
何故？　
日本のサイトと同じだと思うんだけど。。。

>>369
結局スクープされてるリア・ランプのまま？
ちょっと幻滅

>>372
アップルみたく、小出しにしてるんでしょ。
あの見え見えの擬装は。

ナイショのはなし　　928風になるで

単に金無くて買えないだけなのに、何とか理由をつけて敢えて買わないという
事に見せかける努力。酸っぱい葡萄とも言う。

928風かぁ。買えないな。

以前あった白のマカン画像のままだと928みたいだよね
もし928みたいなテールだったらカイエンに乗っていようと思う

928ともいえるけど、991とも言える。

http://carview.yahoo.co.jp/article/scoop/101825/
ボンネットがガバっとひらくのね。
初のウインカーミラーじゃね。

フェンダーの偽装であのラインがあるのかと思ったら。
ボンネット一体型とは・・・。

全幅結構あるなぁ

やはりPDK決定だったか。
カイエンもPDK間違いないな。
カイエンがTIPのままじゃ、マカンにユーザーが流れちゃうもんな。

まあカイエンはTIPでもいいんじゃないの？　
あの大きさと重さでスポーツ指向は痛いよ。
（PDKにするよりダイエットしないと）　
　

>>379
これ良いな。
おいくら万円？

インテリアが新デザイン・・・
どんなんだろう
コックピットみたいなのがいい

マカンＰＤＫかーいいな。
スポクロでローンチ付くかな。
ボク、ケイで実用性犠牲にしなくても楽しめるのは良いな。

さすがに前期カイエンが古臭くなってきたな。
後期に買い替えるのはあれだからマカン買うかな。

要はカイエン買えないって言い訳

素のマカンで７００万で収まりますか？
やっぱ８００万はみといた方がいい？

パナはe-ハイのみＴｉｐが残ってる。
クーペ系はＴｉｐ絶滅
マイチェン・カイエンもe-ハイのみＴｉｐだろう。

カイエン乗ってたらバカにされるだろ
ポルシェのカイエン乗ってます←カイエン乗りてえ
ポルシェのマカン乗ってます←すげええ
この差

カイエンもパナメーラもデカすぎだから期待してる

700万しか用意出来ない貧乏人はマカン無理。というかポルシェ無理。
素で何もつけないMTで800は最低必要。

更に言えば、ポルシェでオプションつけないとほんとに何もついてないから。
そんな貧乏な買い方しか出来ないなら、ポルシェを所有すべき階級にいないんだと気づけ。

↑そういうことをランボルギーニ所有階級に言われてくやしかったと言っていいんだよ

>>392
カイエンATは素でも必要なOPは標準でついてるから諸経費込みで900かからないで買えるけど
マカンは何もついて無くてMTで800必要かな？

>>393
釣られてみるけどフェラーリとカイエンとかの複数台持ちが結構いること知らない
階級にいる人ぐらいだよ
そんなこと言う人ｗ

雑誌読んでみんな素の値段で買ってると思ってる人多いよね

家に車がカイエン一台なんて人いないだろ？
ダサすぎ

階級論。

G classとカイエンどっちがおすすめ？

Gクラスの方が全てにおいて上

>>390
http://pageinfo13.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=r107084785
世の中、下にはいくらでも下が居る
持ってないのにIDにフェラーリとかつけちゃう実家暮らしで無職の童貞オヤジが居るくらいだｗ

>>398
Gクラスの乗り心地は固め？
それともふわふわ？

オプションがいろいろあるのは事実だけど、
別に不要って人がいるのも事実。　
機能が増えると故障する箇所も増えるしね。
まあ人それぞれだな。　
MacanはMacan SとMacan Turboからだから、
直4が出てくるまでは、それなりの価格になると
思うなあ。PDKベースで700万くらいだろうか。。

マンションでカイエンハイブリッド1台持ちだけど珍しいの？
都内だから車は遠出しか使わない
複数台持ちなんて40過ぎてからでいいと思ってた
今は遊ぶのに忙しいから荷物や仲間乗れるカイエンでいいよ
マカンは小さくなるからいらない
SUVでスポーツ求めるのおかしくない？

なんでマカンスレにきたの？

>>404
まさに仰る通りですな

>>404
カイエン乗ってればマカン気になるの当たり前じゃん
その程度の想像力もないの？
脳みそミジンコ並w

>>403
カイエンなのにハイブリッド買う方がオンチだと思うのw

スポーツまで求めてないが、SUVだろうが軽くてパワー・トルクがある方が乗ってて楽しいに決まってるじゃん

脳ミソミジンコ並みかよw

>>406
要らないのに気になるって意味わからん
このスレ眺めるとマカンがでかくなるんけ？

カイエン買うほど金が無い
↓
酸っぱい葡萄でカイエンディスる


マカンならもっと安く買えるんじゃないかと期待
↓
結局こいつら貧乏人には手の届かない価格が発表される
↓
また一斉にディスり出す


こうなるのが見え見え。
既にリアのライト形状が云々と予防線貼ってるのもいる。

カイエンだとちとデカいから嫁に乗らせるにはマカンの方がいいかと

マカンすら幅はデカすぎると感じる
1800台だったらよかったのに

スポーツを求めないなら、MLとかRXとか
トゥアレグの方が向いてると思うけどね。
走りを楽しみたければ、ポルシェかBMWって
ことになると思う。
絶対的に軽いことは重要だと思うから、
ボディのアルミ化とかで頑張って欲しい。
（Macan 1800kgに収まると良いなあ）

>>409
この考え方が貧乏臭いなw

>>413
図星だったんだw

粘着きもいよ。。。

大きさなんか対してかわんねーだろーが

車音痴が間違って買う旧ブリの粘着すごいな。
カイエンPDKV6＞マカンPDK＞＞＞カイエン旧ブリ（TIP+VWエンジン＋白クマ）
キャリパーとメーターを黄緑色に塗って単３電池１０００本くらいトランクに乗せてから言え

>>417
高卒おっさんこっちにもいるんだ
ハイブリッド乗りにバカにされて惨めだねw

マカンへ乗り換えでカイエンの中古車価格が下がるんだから
僕らにも買えるさ

マカンの発表が楽しみだわ
速攻で予約入れれば、来年中には乗れるかもね

いきなり買うのリスク高くないか？
カイエンも初期型は間抜け顔で中古３００万円代まで落ちてるし

前期ハイブリは中古激安だから、プリウス並みの値段で買えるよ。

ポルシェって修理とかどうするの？
いまＭクラス乗ってるけど、ヤナセ使えない。ディーラはレクサスが良いみたいだけど
マカンには興味あり。カイエンは同じマンション駐車場に２台あるから嫌。沖縄でポルシェ修理とか
整備工場ないんだけど

沖縄でポルシェwww

フェンダーと一体型のボンネットとか格好いいね〜

同じマンションのカイエンの人に聞けばいいだろ？
そんなこともできないの？？

>>422
マジ？買おうかな

>>409
現行カイエン乗りだがマカンのリア次第ではカイエン乗り続ける可能性はあるよ
でもアルミボディになって軽いしハンドルが918と同じになるらしいし多少変なリアでも乗り換えるかもね
カイエンもリアダサいしね

カイエンv6ならマカンs以上への買い替えはありだろうな。
というかv6なんてまんまトゥアレグの貧乏人仕様はディスコンにすべき。

カイエンのリアランプ正直ださい
あのデザインはないわな

>>428
アルミボディ?
外板だけじゃないか？
プラットフォームはQ5でほぼ決定だから

ボディパネルね
こう言わないとわからなかったならごめん

最廉価カイエンしか買えない貧乏人が偉そうに。

都会でも型落ちカイエン乗りのカスみたいな連中が目に余るな
911、ボクスター、ケイマンは中古で安くなっても二人乗りだからああいう連中は群がらない
スポーツカーの運転も下手糞には無理だし
カイエンは運転しやすい、五人乗れる、サイズがデカイと中古で車買うようなバカが群がる要素揃いすぎ

Macan、もっとコンパクトでもいいんだけど、
エンジン縦置きでレイアウトすると
これくらいになるんですかね。。。　
でも車高が1.62Mと低くなってるのは良いな。
　

アウディQ５と共用なのだから仕方ないよ

もう軽自動車ポルシェを出そうぜ

マカンの方がカイエンより１００倍かっこよさそうだな
カイエンのリアランプはすげー最悪だよな
あのデザインはあり得ない
出来損ない

人気でてほしい、いや、やっぱ売れないでほしい
お金持ちや芸能人スポーツ選手はカイエン買ってね

カイエンの魅力って何？
スタイルいけてないし、でかいし、燃費も悪い
長所がないね

12月発売のホンダのＳＵＶのほうが全然かっこいい

じゃあホンダ買えばいいじゃん
二度とこのスレに来なくていいし

カイエンのケツの違和感は韓国車なみ

>>441
せやな
じゃあオレはホンダよりかかっこ悪いマカンでいいわｗ
車高162って女の身長くらいか

てかテールランプだけで車を選ぶやつって、人間がせまいなｗ
おどろいたわ
そんな調子だと女子選びも細かすぎてまだ童貞とかｗ
どうせ3年もしたら次の車買うんだから一番新しいのがよくね？

>>445
カイエン買えない妬みで言ってるだけだから相手すんな
どうせマカンも買えない

カイエン買うつもりはないけど、やっぱりリアランプのデザインはいけてない
そういう意味でも、マカンのデザインが気になる

>446おいハゲ
僻む貧乏人ならフェラ、ランボスレで煽るんじゃないの？
わざわざマカンやカイエンスレで煽らないでしょ。
ただ後期を買う予定の人間が前期乗りに対して優越感を得たいだけでしょ。
カイエン後期が出たら静かになるでしょ前期乗りはさ。
俺も後期乗る予定だけど道で煽るなよ〜（笑）
まーでも貴重だよねー最後のポルシェのチプトロとしてさ（笑）

車　格　　カイエン＞マカン
デザイン　　マカン＞カイエン　？
全ては１１／２２に明らかにされる

カイエン買えなくて悔しいというのが文面から滲み出ている。憐れ。

カイエンは半価値王子のイメージがついてるから恥ずかしくて乗れない
どうせ車検ごとに乗り換えるからマカンでいいし

カイエン　＝　audiQ7　=　VWトウワレグ
マカン　　＝　audiQ5　=　VW名前忘れた

MQB

高くてかっこわるいくて遅い＝カイエン
安くてかっこよくて速い＝マカン

マカンがいいような気がするけど、安いから馬鹿にされるかな。

そのマカンですらお前らには買えない値段だと判明した後の、
お前らの掌返しが早くみたい。

>>453
マカンターボなら大丈夫だろ
2chは見るな、妬み僻みで馬鹿にする奴はいる

>>452
Q5系プラットフォームはワーゲンには使われてない

>>455
確かに。ケイマンスレもそう。
アルピナとかBMスレはそういう嫉みつか、
貧乏とかいう言葉は出ないんだけど、
ブランドのポルシェってことかね。

同じメーカーの車同士を詰りあってかっこ悪いなぁ。
つまりは自分を否定していることにもつながるのにね。
せめてマカンとQ5、カイエンとQ7で話しろよ。

>>458
マカン推しが分をわきまえてカイエン批判やめればいいだけ
普通はカイエンからマカンに乗り換えなんてないから

ポルシェマカンってマレー語で虎なんだろ？
虎だったらなんで素直にポルシェティーガーにしなかったんだよ
オレからしたらそれだけで購入決定するのに

マカンはカイエンの下位互換なの？

ケイマン的なポジションになってしまいそうな気がしなくもない

ケイマンはMRだから911より理想的レイアウトを持っているからな
下位互換では全くない

ナビ等の快適装備は標準装備って、快適装備って何？

悪いけどマカンの方が１０倍は格好いいね！
それが正直な感想

>>458
普通じゃない俺がいる事を…

マイチェンのカイエンはきっと魅力的になると思う。
すくなくともポルシェのブランドに合わない旧態なハイブリッドやトルコンは無くなるし。
リアの不細工も改善される。
あと、白でもかっこよく見えるように安っぽい樹脂やめようね。

マカンはスポーツＳＵＶって感じだね。
少なくともマカン＞前期カイエン＞＞＞＞プリウス

なぜそこでプリウス？

失礼
ＮＥＷカイエン＞マカン＞前期カイエン＞＞＞＞前期カイエンハイブリッド＝プリウス

>>453 でもさ、物事って大体高いヤツと安いヤツ、って言われるよね
Iphone 5Sと5Cみたいにさ、あ、これ安い方だ、って、、、
で、いちいちそれに対して安くてもこっちがいいんだとか、自論説明すんの面倒じゃね？

よほどハイブリ乗りに恨みが強いらしいな。
恨んだところでポルシェ買えるほど稼げるようになるわけでもあるまいし。

わかったから、関係ないやつまで不快にするような表現はやめてくれ

コピペしようとしたらカイエンスレに誤爆しちゃったよw
>>471
高卒おっさんなのバラしちゃったら怨まれちゃったよw
エタ公とか何才だ？
50くらい？
俺の親より上だったりしてw

>旧ぶりなんかに熱入れるなよ〜
>おまえハゲだろ（笑）
>ＭＣで素直にＰＤＫになったカイエン買いなおせばいいんだよ
>執着すんなエタ公

カイエン乗ってるけどケツがダサイ・・・
↓
マカン発売
↓
買い替える！
↓
ケツのカッコいいカイエン新型発表
↓
買い換える！

お前らは手のひらの上で踊らされているのさ

>>474
車検ごとに乗り換えるしそれで全く問題ないけど？

車なんて５年で価値無くなるのによく大金払えるね。
きっと計算のできない成金なんだろうな

うわぁ・・・

>>476
乗り潰すまで大事に同じ車乗り続けて下さい。
それがエコw

都内在住、ジャストサイズのマカンかっこいいから買おうと思ってます。

ブランドと見た目重視であまり走りに興味ないので２Ｌ、Ｖ４でもいいと思ってるんですが・・・

現在ＡＵＤＩの２Ｌターボで何の問題もありません。

マカン位の車重でも２Ｌターボだとストレスなんでしょうか？

２Ｌってディーゼル？

予算６００万だと新車でエントリーモデルか１，２年待って中古でＳどちらがいいんでしょう？

釣り…だよね？

700万円台で収まればマカン買ってもいいな
マカン、マカン、マカン
もー幾つねると〜　LA auto show　〜♪

>>476
おまえこのくらいの車格の車乗ったことないだろ？
新車で買えば五年乗り換えでも結構な下取りになるぞ
1000万オーバーの車乗る人はまあ車好きで乗ってるから金額気にしてないからあながち間違いでもないけど
ベルファイア？とかの中古車買うのより金さえあれば賢い選択だと思う。

>>479
そんなあなたにはイヴォークがピッタリです

予算600万ではそもそも買えない。
貧乏人はアウディにそのまま乗ってろ。

マカンマカンマカンベイビー
占ってよぉ〜

>>482
おまえ脳内DQNだな
害車の新車価格はボッタクリだから、乗り換え時下取り価格の値落ちは酷いぞ
3年落ちで良くて新車価格の4割、5年乗ったら2割いけばいいほう

その中古車が店頭に並ぶ時は、新車価格の7割くらいの値段で車屋ボロ儲け

>>482
下取り良いのはフェラーリクラスだろ
ポルシェ程度じゃ大損するから

>>486
それって新車価格がボッタクリじゃなくて中古車屋がボッタクリなんじゃw

1ユーロを135円換算してみたら、欧州価格と同等になるのが最近の状況じゃね？

まあ日本でどれだけの台数を売りたいか？で
価格設定は変わってくるんじゃないの？　
あまり売るつもりなければ、高く設定するでしょ。

北米の値段がバーゲン価格なだけ。
だから並行輸入なんていう貧乏人相手の商売が生まれる。

>>486
最近のBMWは残価設定で3年だと50%保証なんだが
まぁ、とは言え言いたい事は分かる

>>484
去年からガンホーと東電で儲けて目黒に３億で家買って、まだ株式投資に１．５億ぶっこんでて・・・

キャバクラもまだたくさん行きたいし現金主義なんで今、車に使える金が１千万しか無いんです。

もてると思って買った458スパイダー運転下手でぶつけちゃうし、ＡＵＤＩ飽きたし・・・

マカンかっこよさそうだから欲しいんです。

どうかコードナンバーＤＱＮ４８４さん、貧乏な僕に恵んで下さい。

>>492
はいはい
英数字も全角、コテハン、末尾P
これらはみんな脳内の金持ち
これは豆だよ

1000万予算があるならマカン買えばよろしい。
600万しか用意出来ない貧乏人はアウディそのまま乗ってろ。

マカン発表と同時に予約する
11月中に発注して、第１船目の入荷分を確保する
楽しみだわ

マカンって微妙じゃね
運転する楽しさはスポーツカー三台に劣り
後席の広さはカイエン、パナメーラに劣る
カイエンよりは軽いかもしれないが・・

カイエンより200万も安いという圧倒的コスパでしょ

初期ロットは手出したくないなぁ。
なにかとマイナートラブル出そうじゃん。

もう予約開始してるよ

週末PCに行ってくる
>>499 Tks

嘘を嘘と見抜けない奴は、ってやつねw

>>496
だからプアマン専用のポルシェなんだよ
察してやれ

Macanよさげだね
世界中から予約殺到するんだろうね
納期も１年待ちですとか言われそう

>>502
妬みからボクスターをプアマンズとか
言う人もいたよね。で今度はマカンか。
今やケイマンがMRの特性をいかして、
カレラより速くなろうとしてるなかで、
そういう序列をつけて物事を考えるのは
心が貧しすぎる。
もっと各々の個性と趣味や個人の目的に応じた、
車選びをした方がいいよ。　

>>502
君は心がプワマンだね
お金をどんなに持っていようが、心がプワーな人間にはなりたくないね

独身にはカイエンよりマカンだろ
それに新しいから型落ち中古に乗ってる連中がいない点もカイエンより良い

劣化カイエンって言われて終わりだろw

お前ら喜べ
ナビも標準装備らしいぞ。値段もリースナブルっぽいぞ。

http://www.caradisiac.jp/%E3%83%9D%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%82%A7%E3%80%80%E3%83%9E%E3%82%AB%E3%83%B3%E3%80%80%E7%99%BA%E5%A3%B2%E6%97%A5%E6%B1%BA%E5%AE%9A%EF%BC%81%EF%BC%9F%E3%80%90%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%B8%82%E5%A0%B4%E5%B0%8E/

また車両価格はベースグレードで600万~700万円程度でナビやその他快適装備は標準装備とのことだ。
今回のインタビューによってエンジンのラインナップも2000ccと3500ccの2種類があることが濃厚であることが分かった。

2000ccのラインナップがあることで日本でのヒットは間違いないだろう。早くポルシェマカンを行動でお目にかかりたいものだ。




嘘くさすぎw その他の快適装備ってETCだけだろ?

旧カイエンデカイしもう古いからマカン買おうかと情報あるかここ覗いてみたら⁈

493みたいな自宅警備員が豆とかって昔虐められてて卑屈になり
ネットと右手が恋人な奴 乙
502の金ないからマカン的なって実際はここ見てる時点で
自分こそ小者的な奴 乙

是非マカンはオラオラ系の成金ではなく中流のスマートな人や
品のいい若奥さんに乗ってほしいわ。

>>506
それ大事だな。
新車の効果倍増。
2年は希少価値が持続する。マカンにするか

>>508
これ書いてるの日本人じゃないでしょ。
日本語が変だもん。

カイエンより新しい、カイエンより軽い、カイエンより小さいなど色々言い訳が出ているが・・
実際はポルシェで最安かつコレ一台でまかなえるから買う層ばかりだろうなw

そうだよ、だから何？っていうことばかりだな

ターボ以下のカイエンより速い
カイエン乗りてぇと馬鹿にされない

ttp://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51811900.html

>>552
911のテールランプとは何かが違うな

>>516
日本では価格はいくらからかな？
価格によってはかなり売れそうだね

右ハンドル車の場合に、AUDIみたく
センターコンソール下の張出しが無いかどうかは
気になるな。　
ペダルレイアウトは大きさがそこそこあるから
左へのオフセットは少ないと予想するけど。

>>516
猫みたいな髭

足元コンソールの張り出しが問題になるのはマニュアル車のクラッチがある場合だよ。
２ペダルPDKには関係のない話。

Q5

2.0　224PS　直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ　　579万〜
3.0　272PS　V型6気筒DOHCスーパーチャージャー　　　　673万〜

SQ5　354PS　V型6気筒DOHC スーパーチャージャー　　　749万〜

ウインカー付ミラーさりげない感じだね
ボンネット１枚ものだよね。カッコいいね。

素 600万
S 750万
ターボ 950万
こんなとこじゃない

>>521
モーターデイズのQ5の試乗記見るとわかるが少しばかり右ハンドルなら張り出してる

今後カイエンとの住み分けが難しいな

カイエンは素はいらないんじゃないかな。

ハイブリッドも中途半端なシステムだし廃止でいいんじゃない。

>>521
そんなことはない。
左足のスペースが狭いと、不自然な姿勢を強いられるから疲れやすい。

住み分けなどシンプル
リッチマンとプアマン

>>528
マカンターボに乗り換えたら、面と向かってプアマン言う奴に会ってみたい。
羨ましがる奴には幾らでも会えるだろうけど。

ターボなら確かに
ただ、ターボは見た目も変わるのか？
素カイエンとマカンSなら同格？

上のサイトによるとＳは３Ｌターボ、ターボは３．６Ｌターボとなってる。

マカンＳは３ＬターボならばＭＣカイエンＳのデチューン版になるのかな。
ならば９００万くらいしそうだな。
マカンターボ３．６Ｌターボはパナのポルシェ製３．６にターボ積むのか？
さすがにＶＷ３．６Ｌのにターボじゃだれも買わんだろうし。
であれば１１００万くらいかな？
素マカンはＡＵＤＩ製エンジンだから７００万くらいかもね

大胆な予想すると

２０１５カイエンは素が３Ｌターボ　９５０万
　　　　　　　　　　Ｓが３．６Ｌターボ　１２００万
　　　　　　　　　　ターボがＶ８ターボ　１８００万

で価格帯をアップさせるのでは？

これなら住み分けもあり得るな。

Macan photos Leak out !

http://www.worldcarfans.com/113103165366/2014-porsche-macan-leaks-out-early/lowphotos#0

>>516
セカンドによいかと思ったが、車幅1920mmは厳しいなあ、、、

>>533
俺も幅がネックだな。残念。

動力性能は2Lで十分以上でしょう。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 00:03:46.63 ID:41SgD5LD0
Q5 2.0T: 7.1sec

http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/02/16/26728/

>>532
やっぱりテールいまいちだな

>>536
万人にとって100点という車は永遠に生まれない以上、どこかで妥協は必要。
買わない(買えない)理由を見つけるのは簡単。

>>537
確かにそうですね
妥協点がテールだけならカイエンから乗り換える可能性は高いよ
実物見て乗って判断して気に入らなければ乗り換えないでMCカイエンを待つよ

>>532
ちょっと猫っぽいなw

旧型中古カイエン乗りはオーナー面しないで欲しい。

内装カイエンより安っぽいな
やっぱりそれなりの車格って感じ

>>521
AUDIは右ハンドルのクアトロモデルだけが
センターコンソールに張出しが有るんですよね。
4WDのシャフトを通してるって聞いたけど。
ポルシェの4WDシステムが全く異なるならいいけど。　
　
マカンが出てくると、確かに素のカイエンは
存在価値が微妙ですね。サイズから言って
カイエンはアメリカとか広い国向け専用モデルでも
いいかもしれないけど。　
　

北米だと大きいカイエンのほうが売れるんじゃね

マカン後席狭そうだね。足元も頭上も。

Q5を横幅で断念した俺には買えない。
まさかもっと大きいとは。

車幅が大きいな
１９００mm以下を期待したけどね
X4にするか

東京モーターショーに展示予定だから、そこで予約してくるわ

>>541
質感までわかる画像どこにある？

そういや前に東京モーターショーには出展しないって断言してた馬鹿いたなw

>>548
質感なんてカイエン乗ってればわかるだろ
造形のこと言ってんの

走りはポルシェそのものとかいうインプレッションあるけど本当かね？

>>549
断言小僧www

>>551
走りはケイマンのSUVバージョン
http://carview.yahoo.co.jp/article/scoop/101825/3/#contents

>>550
カイエンの質感ならわかるよ

で、造形が安っぽい？
どこが？

ケイマン並みの走りなわけないw

顔がトトロっぽい

>>553
そんなの真に受けるバカいるんだな

馬鹿じゃん
東京モーターショーにマカンが出る？
ソースは？

>>558
お前には連絡来てないんだなー可哀想に
買う意思がないと思われてるんだよ

BM、ベンツ、VW、アウディと乗り継いだから次はポルシェにするんだ
これｄ有名どころは制覇だな

>>560
うわ、死ぬほどダサいな
それ2ch以外で言わないほうが良いよ

何でＩＤ末尾が0の人ばっかなの？

貯蓄０がID末尾０なんだよｗ

スレが凍りついたな

大阪モーターショーに必ず来いよ
間カンペイ師匠に挨拶するのが筋だ

サイズバランス的にもはやSUVじゃなくね？

最安だから貧乏人が群がるんだろうな。
ブランド価値がまた下がる。

>>563
自己紹介乙ww

>>566
ソォかも知れんが、
俺はアシグルマとして非常に興味がある。
便利そうやんか。

今日pc銀座行ってきた。
本当に東京モーターショーにマカンでるの？
pcではそんな案内してないとの回答だったぞ。

ポルシェ倶楽部の集まりで皆に聞いたが、誰もそんな案内をもらってないってよ。
一体何処から案内をもらったのよ？

ウソに決まってるじゃん
貧乏人の妬み

東京モーターショーに出展されるなんて初めて聞いたわ
LAでプレミアって宣言してるのに同時期の東京にも出すなんて面倒くさいことしないだろ

お前らのような雑魚には情報が回ってこないってことだろ

>>572
雑魚はお前だろ能無し

ディーラーの情報とネット情報を踏まえると、
次期カイエン素とマカンSがポルシェ製3.0V6ベースのシングルターボになりそう。
次期カイエン素はPDKで９５０万でマカンSが８００万程度と見ている。
そうなるとカイエンSとマカンターボが3.6ツインターボで共通となるな。
パナSの3.0ツインターボは早くも廃番か？

マイチェンでそんな値上がりする車ないわ。
カイエンSTDが950万もしたら上級モデルはいくらになるんだよ。

>>573
涙拭けよ

>>572=>>559=>>547

大嘘つき決定！

>>549
お前も相当なDQNだな（笑）

君ほどでも〜

素カイエンが750万、マカンSが700万かなあ。
（3.0L V6ターボは350psで3.6L NAよりパワーあるし）
軽くて背が低い分、速さではマカンSだろうけどね。　

　

>>574
お前馬鹿だろ？
脳内全開すぎて痛いぞ
きっとカイエンの値段なんか知らないんだろうな

>>580
これが普通な予想だね
カイエンは少し値上げしてくるかもねー

このスレ批判するだけで情報持ってこないやつばっかだな

ポルシェを舐めすぎ
３．４NA(ポルシェ製)PDKのケイマンが８２０万
３．６NA(VW)　素カイエン　TIPが８２１万

３．０ターボ(ポルシェ製)PDKのマカンSが７５０万なわけがない。
なら激売れでしょうな（笑）。８５０万は最低するだろ。

あと素カイエンがトルコン、VWエンジンのままはありえんでしょ。
素開演がマカンSに対してただデカイだけの見るべき点がない車のままで放置はありえんだろ。

間違いなくマカンSのエンジン積んでくる。今まではX5-35にも見劣りしてたしな。

現行乗りは進歩に否定的だね。

デザイン、重量軽減や走り的にマカンのが価値あるな
X6の後釜なくて困ってた…解決しそうだわ

本国でマカンが一番安いんだからSもケイマンSより安いんじゃないの？
たいして開発費かかってないし

>>584
でもＭＣでそこまで変わると、今までの素カイエン（ただのV6、VW製）乗ってる奴なんなの？ってことになる

マカン価格発表　850万！ってなって
オマエラがズコーってなってるさまが見てみたいｗ

600万でお願いします。

カイエンも最初はMTで500万台だったがドンドン高くなった
ボクスター、ケイマンは先代からたいして変わってない
理由はわかるな？

>>589
ねーわw
Q5 2.0 sラインで600だからな、、

SQ5ベースグレードで749万
でも、カイエンでオプションになってるものが標準装備
値引き60万位上あるし（90万？）実質価格はかなりお得

ポルシェ舐め過ぎ
ナビが標準なんて公式に出てないのに信じてんの？
それに注文なら値引きなんてないから
庶民には無理なんだよ
5000kごとに4万のオイル交換代すら払えないだろw

結局どれだけ台数売りたいか？でしょ。
（SQ5も台数が売れてるとは思えないが）
X3 35iなら3LターボにMスポーツオプション付けると
快適装備が殆ど込みで720万だから参考にはなる。

997・4sだけどpcでオイル交換2万3千円だけど、4万ってありえんだろ？
何処でオイル交換してるの？
ニューテック使ったってたいして変わらないぞ。

日本での販売価格はこのスレを見て決められるだろう

だからみんな「いらねーいらねー600万なら買うわー」って連呼するんだ

>>595
カイエンはV8だぞ

>>593
5000？
12000か1年の間違いだろ(´・ω・｀)

カイエンSで3万弱、v6でもなんぼも変わらない。（モービル1）
すまん、911とは違うね。

マカンよりQ5の方がセンスよくね？

ちなみに9ℓ程ね

デーラーにこだわらなければカイエンSフィルター交換とモービル1、9.5リットル
二万円ほど。
メーカー推奨の1万キロ、１年で全然OKだよ。

ちなみにフェラーリ458は6万超らしい。

お前らが貧乏人だってことは良く分かったわ
PCでオイル交換もできない貧乏人はエクストレイルでも乗ってろよ

同じオイルを入れてボラれてるアホが吠えてるよ。
ＰＣでオイル交換をする人に何も言わないが、お前みたいに
本当の金持ちは憎まれ口を言わないはずだ。

PC以外でメンテなんてあんのか？
保証とか大丈夫？
貧乏人は大変だなw

お前もなにもしらないんだ（笑

ほんとの金持ちは無駄な金使わないのね。

ほんとの金持ちはこんなスレみないのね。

モービル1みたいな劣化オイルに高い金をPCに
払って自慢してるアホがいるんだな。
ちょっとしたトラブルがあっても、自分じゃ何も出来ないだろ？

え？金持ちだけど見てるぞ俺

1万キロだからどうせ一年点検までに届かない人がほとんどでしょ

PC以外でメンテしたら保障きかなくなるよね
もしかしてはじめからPCでメンテ受けられない平行車？
因みに俺も1年点検でオイル交換代4万近くかかったけどもっと安い所に出そうとか思わなかったな

普段からPCとそういうお付き合いをしている人が
マカンを最優先でまわしてもらえるのですよ

中古とか並行とか貧乏人ばっかだな
通りで妬みで溢れてるわけだ
平均年収400万とかの時代に1000万超えの車買える層がそんないるわけないもんな
なんていうか笑いしかないわw

>>613
PCが先行注文するOPの入ってないへたれ車を買わされる。
知らないって可愛そうだね

>>612
オイル交換を他所でやっても目黒は問題ないが何か？

平行車にお前のってるのか？
並行車じゃねえの？頭大丈夫か？
いつかはPCで変えるようになれよ。

モービル1みたいな糞オイル入れてるやつって、、、
よっぽど低速走行してるの？
車の事知らないのだから
国産車買えばいいじゃん。

612
オイル交換で四万円？お前相当ボラれてるよ。
センターで@2500円、10%引きの@2250
フィルター込で三万程
センターも人を見るのかね？

>>615
PCの展示車とか試乗車や在庫車っていらないOPまでてんこ盛りですやんいつでも。

>>619
ディーラーの展示車や試乗車とディーラーからの見込み発注車では、オプションに関しては全く別物なんだよ

>>616
それって陰で笑われてるよw
うゎまた貧乏人来たよって

ポルシェであろうが、フェラーリであろうが、
セールスや整備も人を笑えるほどサラリーがあるわけもなし。

サラリー有ろうが無かろうが、金稼いでいるだろうにケチな芸能人見りゃ笑うし陰口たたく世の中だろw
ケチなポルシェ乗りも笑われてるよw

はいはい。

点検やメンテで金使ってくれるのが上客でモービル1がどうのとか言ってるのはウンコw

PCの金儲けに加担するつもりはない
そうやって掌で転がされる方が哀れだ
へんなプライドで搾取されてアホ

↑正直、どうでもいい。
マカンの話題はないのか？

ポルシェってノーズから下、
ロワーグリルの処理で苦戦してる感じ。

特にコレとカイエンは車高の分
そこにボリュームあるから、難しいよね。

全部穴と格子で処理する以外、
なんか方法ないものか。

Q5と中身同じなんだろ？
消費税上がる前にQ5買っとけば値引き考慮も足して100万以上安いよ

中身が同じでもマカンはポルシェの熟練の技術を持つ一流のクラフトマンがチューンしている
そこにアウディとの差額を払うんだよ

まあ自己満足だよね。
コスパならSQ5が最強だと思う。

結局マカンは現状のカイエンの下ということで安くなると思ったが
実際はカイエン値上げしそうだから、マカン結構高そうだな。
６００万から９００万くらいかと思ったけど７５０万から１１００万くらいいきそうじゃない？
３．６Ｌのターボなんて現行パナのＳのエンジンよりも上位エンジンだし。

乗り出し最低1000万

自分もそう思うＳは１０００万はいるね。
ＰＤＫ、スポクロは必須だな。
キセノン、本革、ＰＡＳＭもいるだろうし
ケイマンＳと同値ぐらいだろうな。

Q5は確かに500万円台からあるけど、シャーシこそ
共有といってもボディだけでなく、
Sだとエンジンがポルシェ製だし、
素であってもトランスミッションやブレーキも別物で
内装やチューニングも違うから、殆ど別の車とは言えるな。
　

>>629
FFベースのクワトロじゃないでしょ?
シャーシだけ一緒で中身は別物だよ

>>636
シャーシが同じだと駆動方式も同じになる場合がほとんどだといままで色んな車がそうだった

Q5乗りは兄弟面してくると思うよ

まあQ5も十分いい車じゃん。
マカン試乗したわけでもないのに、Q5を見下さなくても。。

クラフトマンが違う

>>634
だな、ケイマンSと同じなら満足する仕様にするためにオプション代金としてプラス200万は必要だな

車高が上げ下げするオプションつくのかな
カイエンだと４０万くらいだっけ？

,-r'"_,,........,_＿　 ` -､ `i)　　　　　　　　なんという冷静で的確な経営戦略なんだ！！　　　　　　　　
　彡;:;:;:;:;/~_Z_￣`ｰ､_　　`l､　　　　　　　,.-=-.､.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,..ｨ"~~~~~:::::ヽ
　7:;:;:;:;:/. `ｰ-ｦ　ｔ‐-､!`ヽi::r　　　,:､　,..ﾑ.ﾟ.,..ﾟ..,.､l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,r'"::;;;_;;::::::::::__:::::::＼
　;:;:;:;:;/　/　　 ,.､　`!~|:::)::/　　　/ :K"/ r:'" ,iii ~＼　　　　　　　　 ,,...-,-､　　　　　　　　　　 /,.r''"　　　　　ヽ:::::::::::i!
　:;,;-〈 /　 Fﾆﾆヽ　| .|:::l:::ヽ　　 ラ-{　`"･ ･ ･ ｡｡ llL_／!　　　 　 /-ｖ"　　`丶、　　　　　　 i"　　　　,.-｡-ｭ-.ヽ:::::::::;!
　' 　 ｆヽ　 ヾ--"　 l,/::/r'"　　/`ー!: |~r-｡､~`-､ﾟ_　 lソ　　　　 /　　l　　　　　 ` ､　　　　　 i ,r･')､ |:`''''' "　ヽヽ:::::::ヽ
　　　|　` ､_＿_,..- '"|::::ゝ　　 /　 l ﾉ　i/`"'" ´ﾟ-y' ./ﾒ,　 　 　 /　　(･･)`丶､　　　　'''ヽ 　 　 l :~　ヽ!　,..-､　　ヾ;:::::::::|
　　　ヽ　　　/　　 　ﾚ"`‐.､_./ 　.ﾚ　/:;　r-ニ､ K ./ 「　　　 r''　　/／~~`''ｰヾ'ｰ､　　 ﾉ　　 　 ｌ　　 f'" '"~ﾉ　　l |::::::::Ｌ
　ヽ　　　　　　　　_,.-‐−―`ー"ヽ_l ヾ　`ー'",.! | |_/　 　 　|　　/､,,..-i'''t=ﾆ;ﾗ",l|`ゝr'　　　　　ヽ 　 ヽ-‐"　 ／/'"二
　　`,.-―'''''''''''＜.,_　　　　　i"　　 l　　ヽ....,,-" く__/　　　　 `ヽy:|`T"~､.,,__　　`,i|ヾ |　　　　　　 ヽ､　,.:-‐-'',／,.r‐''"
　'' "　　　　　　　　l　　　　　i.　　　`　　 /　　　 |,~`-､　 　 　　| :i|　　F‐'''"|　 ! |ヽｲ､_　　　　　,..-‐ｆ彡ゝ--‐"

マカンの評判次第では、カイエンの尻ランプのデザインも改善するのだろうか？
マカンの正式発表が待遠しいね

カイエンのテールは偽装してテストしてる時点で決定してるだろ。
カイエン売る気があるならマカンと同等以上には改良されるだろうな。

カイエンはフェイスリフトでの値上がりは必至だろう。
安く買うなら今かも。売値も安いだろうけどな。

マカンってAWDシステムもカイエンと共有かな？

ワーゲンポルシェいやんマカン

>>646
よく知らないけどどちらもセンターデフはあるんじゃね？
似てはいるよ
Q5のクアトロと部品は大体マカンは同じと思われ

ナンバーがバンパー下にあるとノッペリしてマヌケじゃね？
デカい車だと特にそうだよね

まじ同意ww
安物に見えるというか、迫力が落ちるというか。
やっぱりテールランプの間になくちゃね。。

リアハッチのノブはどうなるんだろ？
セダンじゃないんだから中からだけしか開けられないってことはないよね
まさかのタッチ式w

あら911風リア楽しみにしてたのに水差しちゃったw

このまま韓国と仲良くすればこの先もかなりの金、技術が流れることになる。
このお金も気前よく払って今までの援助リストを含め世界に明示したうえで断交しましょう。
長期的には日本にとって得だろう。
親日国家とやり直したほうが建設的。

ボクスターや新型パナメーラのLEDテールライトきれいだな。
メルセデスとポルシェだけは他社に比べて抜き出て輝度の高いLED使用してる。
夜間にきれいすぎるて見とれちゃうわ。

>>654
眩しくて下品じゃん

マカン出るとマカンSと素カイエンで悩みそうだな

>>656
素カイエンは止めとけ

Ｓだろうとカイエンのほうが格上でしょ
素もＳも見た目も同じだろうし

マカン素で十分だって

Q5 2.0T: 7.1sec

http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/02/16/26728/

GS250:8.6秒

http://www.lexus.de/car-models/gs/gs-250/interactive-intro.tmex

320i；7.3秒
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/3er/limousine/2011/technische-daten.html

IS250；8.1秒
http://www.lexus.de/car-models/is/is-250/prices-specifications/index.tmex#

IS300h;8.3秒
http://www.lexus.de/car-models/is/is-300h/prices-specifications/index.tmex#

>>656
カイエンとマカンの争いはたいへんだなあ
ケイマンと911では型式も方向性も違うのに、争いが起こる

911はRRでケイマンはMRだから根本的に違うけど
マカンとカイエンはフロントエンジンのAWDで同じだし
マカンって要は「カイエンの下位互換」だろ？

靴べらは欲しくないけどマカンの情報を仕入れに日曜日にPC行きます

マカン予約したいけど、PCは概要くらいは教えてくれるのかな？

PJも概要知らないと思うよ

infiniti EX37 = スカイラインクロスオーバー：6.4秒
http://openroadinfiniti.ca/expert-review/2013-infiniti-ex37-road-test-review

速いな

東京モーターショーにはマカンターボが展示されるぞ

二年後にか

結局高い訳ね

予約開始するかは未定らしいから最悪は見るだけな

マカン買えるお前らが正直うらやましい

魔貫光殺砲！

マカン、まかんないの？

>>671
おっさんはベンツでも買え

>>673
魔貫光殺砲！がわかる時点で、あなたもおっさんでないと言えないわけでw
私は30過ぎのおっさんです。

30代でポルシェとはたいしたもんだね
どんな仕事してんの？

>>675
すいません、医者じゃありません。
20代のうちに脱サラして飲食と小売を営んでおります。
人に使われる一生じゃつまらないし生涯賃金も知れてたので。

昨日PJからPCにモーターショーに展示される車種が発表された。
マカンターボが展示に間に合ったようだ。
PJにも展示見送りと通達があったようだが、PJが粘り強く交渉した
甲斐があったようだ。
お前らよかったな。

PJ発表展示車両一覧

マカンターボ※JAPANプレミアム
パナメーラターボS※ワールドプレミアム
911ターボＳカブリオレ※JAPANプレミアム
911GT3CUP※JAPANプレミアム
911 50アニバーサリーエデション JAPANプレミアム
パナメーラＳ JAPANプレミアム※ハイブリッド
ケイマンＳ
ボクスター
カイエンGTS

>>677

本当だったら楽しみ。

みなさん、ラウンジでお会いしましょう！

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131108_622823.html

>>678
プレミアムってなんやねん

>>680
初めて公開される、ということだよ
ワールドプレミアムなら世界で初めて
ジャパンプレミアムなら日本では初めて

>>681
アホか。付加価値でも付くんか？
プレミア＝premiereだろ。

結局マカン東京に来るんじゃん
色々と難癖つけてた人は雑魚確定だねw

マカンターボっていくらくらいかね

Sが750万でターボが950万と予想

ターボでそんな安いのか？

ターボでもV6の3.6Lターボエンジンだからそんなもんじゃないかと

>>685
まあその価格だとしても、ポルシェだからオプション代として最低あと100万は必要だよ

>>687　7fqK8DHv0
人を雑魚呼ばわりして、東京にマカン来ると言い切れるんだから、価格位知ってるんじゃないの？

>>685
マカンSか素カイエンかも悩ましいな

素マカンは糞なのかな？

素でも快適装備が標準だからいいよね！

素マカンはaudi製のエンジンだから

スマカンって何かエロいな

マカンターボ　東京モーターショーに出品されるね
誰だっけ？　されないと自信をもって語っていた輩はwwww

LAで発表するんだから東京に来るわけないだろ！って吠えてたやついたなww
恥ずかしすぎるwwww

>>685
もうちょっと負かんないかなぁ

>>697
素マカンなら600万くらい

購入希望者以外触れたり出来ない展示になっててほしいな〜

カモン！マカン！

コンフィギュレーター出来たら起こして

わが家の車庫に入る大きさなのかというのが問題だ
X3あたりがはいればはいるだろうか？
どこかにX3のレンタカーとかないかな
それともBMに行って検討中なふりしてちょいと拝借なんてできるんだろうか

希望的観測すぎる。
現行カイエンは素がワーゲン３．６Lのトルコンで８２０万
ポルシェ製３LターボPDKのマカンSがそれより安いなんてありえないだろ。
素マカンは安いだろうけどね。

ターボだから、PDKだから。なんていう固定観念は捨てなさい。
マカンSのエンジンはaudi製。普及エンジンだ。

マカンSに劣る素カイエンの存在意義が・・

それはない
ポルシェはヒエラルヒーに厳格な会社で、ケイマンRでも素の911を超えないように調整していた。
マカンターボでも素カイエンには届かないようにしてくるでしょ

予想価格
マカンS=820万
マカンターボ=1200万

北米でのマカン予想価格を、日本でのカイエンと比較して算出。
恐らく遅れて登場するはずのエントリーグレードは600万代になるはず。

全グレードターボならGTSは出ないのかな

600万だといいなぁ
消費税あがるけどね

素カイエンの低スペックをマカン発売前にマイナーチャンジで上げてくると予想
フロントLEDライトとリアのランプ形状も合わせて変えるはず
てか、変えて欲しいw

オプションで「S」とか「TURBO」の文字のマグネットを売ってよ
素に貼るから

>>706
それは加速性能と価格の関係ですね？　
例えば911カレラとケイマンSだと、サーキットでは
逆転したものの、0-100では未だ素カレラが勝ってるから
素カレラの方を高く設定できている。

だとすると、素カイエンとマカンSのどちらが速いのか？
ってことになるけど、マカンSの方が速いから高くなるか？
だと800万になる可能性が高いね。
素マカンが出れば再安値と言ってるんだから、
ボクスターPDKを比較対象として600万なんだろうけど。
カイエンの時の例から考えると、来年末くらいかな？　
　

どっちが速いかとかガキかよ。
速くても狭かったらいらねえって奴もいるだろうが。

ポルシェの値付けは速い奴が偉いという考え方なんですよ

>>714
911なんか、素カレラとカレラSとではきちんと0-100km/hで0.4秒、最高速度で4km/h位の差を付けて売っているからね

最近の記事でマカンSはポルシェ製３．０ターボと記載されてた。
アウディエンジンは素マカンのみ。

マイチェンで
素カイエンはマカンSのエンジンのブーストアップ版
カイエンSはマカンターボのブーストアップ版積んでくると思う。
現行のカイエンの下には入りようがない。
素カイエンがBMWX5のベースより
明らかに動力性能劣ってる現状はふつうじゃない。
予想
素マカン650万
マカンS850万
マカンターボ1200万
MC素カイエン990万
MCカイエンS1300万

>>710

Q5（2.0T）＜素マカン＜素カイエン

の並びにするにはカイエンもターボ化しないと

>>691
加速性能的には十分では？

Q5 2.0T: 7.1sec

http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/02/16/26728/

GS250:8.6秒

http://www.lexus.de/car-models/gs/gs-250/interactive-intro.tmex

320i；7.3秒
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/3er/limousine/2011/technische-daten.html

IS250；8.1秒
http://www.lexus.de/car-models/is/is-250/prices-specifications/index.tmex#

IS300h;8.3秒
http://www.lexus.de/car-models/is/is-300h/prices-specifications/index.tmex#

5秒台じゃないとポルシェらしくない

マカンターボ　確定フォト

http://www.autoexpress.co.uk/porsche/macan/66664/porsche-macan-leaked-pictures/page/1/0

>>716
991カレラSのセカンドにマカンSあたりが良いかなと思ったが車幅1900mmであきらめたよ、うちの駐車場では無理

リアのコンビネーションランプとかこっちの方がかっこいいんだけど

OPつけて1200万なら有り

カイエンのが見た目はいいなぁ

口が嫌いなんだよね

>>716
妻子は素カイエンは600万台だったのにね

マカンの顔ってカイエンとまったく同じ？

>>725
クチビルが少し薄い

>>720
これターボ？
カッコいいか？これ
Sはもっとまともになるのかな？

カイエンのがかっこいいなあ　顔がグロすぎるｗ　　

猫のヒゲみたいなのが気になる

虎だから髭つけて虎っぽくしたのかな

カイエンってカバだっけ？

カイエンは侍

>>730
唐辛子だろ

現物見るまでは何とも言えんが>>720だとやっぱりカイエンの方が良いな

フロントグリルの高さを気の利いたデザインで埋められなかったって感じだな。

モーターショーの展示車ってまたシルバーかな？
だとしたら>>720と同じ？

オマエラ買うとしたら何色買うの？
シルバーだけ乗ってないんだよな
汚れも目だなさそうだしいいんだけど、何か惹かれないんだ

目がカッコ良くないと思うのは俺だけ？

目はキセノンとブラックアウトされたLEDの二種類が設定される。

素マカンはハロゲンとか？

>>724
最初は自信がなかったんだろ

円高時代のカイエンの値段と比べてもしょうがないぜ

日本でのカイエン価格がぼったくり過ぎなだけ
マカンもカイエンと同じくぼったくり路線ならSで800万越えてくるかもね

マカロンかわいいよマカロン

>>720
写真のフロントサイド下にあるポジションランプが
余計な感じがするな。もっと縦を縮めて
ポルシェらしい薄い顔にして欲しいけど、
ターボ以外はどうなんだろう？

>>742
日本でのドイツ車価格は為替レートに関係なく
高いからねえ。（VWは最近安くなってきたみたい）
まあ台数を売る気はないんだから仕方ない。
　

日本車なんて日本で作って輸出してもアメリカの方が安いほどのボッタクリ
それに比べればドイツ車の価格の方が遙かに適正

カイエン買いにPCに行った時に買える人だけ買って下さいな対応にカルチャーショック受けたｗ
御三家は普通に値引きもあって国産と同じだった
やっぱりポルシェは違うね
オーダーしても8ヶ月とか掛かるから売りたくても売れないとも言ってたけど
マカンはどうなんだろ？
欲しかったら並行買えばいいんじゃない
正規より少しは安いでしょ？
故障は心配かもだけどポルシェの故障率ってレクサスについで低いんじゃなかった？
俺のカイエンも2年になるけどなんの不具合もないよ
VW買った知り合いはミッションの不具合で何回も修理してる

マカンターボって猫顔だな　
ひげの感じがキティーちゃん似？

まさか虎を意識したヒゲなのか？

>>748
虎顔だからマカンというネーミングにしたかもね？

http://matome.naver.jp/odai/213345034466804850
サウンド公開されたな。
もうカイエンの弟というよりは
ケイマンのＳＵＶって感じだな。
ＰＤＫらしい、変速のキレが感じられる。

マカン　もう少しまけて〜な
そんなに儲けはってどないすんねん

PCってそんなに高飛車なの？
VWの子会社のくせに？　儲けたいからカイエンとかマカンとか作ったくせに？
今時ブランドに胡座かいてるドイツ車なんてあるのかな
結構どこも必至だけどな

>>752
PC行ってみればわかるよ

>>752
ちょっと行って感想うｐしてｗ

自分も行ったときは、あまりいい印象でなくセールスも積極的にこなかったな
御三家は受付のおねーちゃんはどこもいい印象で、セールスはやたら話しかけてくるｗ

>>755
PCは、客とその希望する車を見て対応を変えるんだよ
おれは4年半前に997カレラ4Sの試乗をしに初めてPCに行ったが、とても親切な対応で値引きもかなりしてくれたからすぐに契約したよ

売れないグレードだもんな

ほれ
マカンの仕様詳細だ（中国PCスペックシート）

http://livedoor.blogimg.jp/gokuhamu/imgs/f/f/ff3d91bc.jpg

1.9ｔもあるのか。997より500ｋｇも重い。

0-100が5.5って早いじゃん
素のボクスター・ケイマンを上回る
カイエンだとＧＴＳでも5.7だよ

SQ5が２トン
それから考えれば100K軽いって凄いよ。
0-100kmがターボだがカレラ並は立派。

>>761
991素カレラは4.6秒、スポーツクロノ付きで4.4秒だね

>758
神だな。
0-100kmマカンターボはカイエンターボの0.1s遅れか。
無理やり抑えた感はあるが、ほぼ同等の加速感か・・・

マカンSはカイエンS越えてきたな。
やはり軽量＆新型ポルシェ製エンジン＆PDKの威力だな。

これでマカンSの方が安いとは・・

やはりマカンSは８５０万程度でも安いな。
装備がケチってる可能性あるか・・・
ハロゲン、マニュアルエアコン、ハーフレザー標準かもしれんな。

>>758
おぉ〜UPありがとう

これで室内がスカクロみたいに窮屈でなければカイエンから乗り換え決定だ

価格は素カイエン以上、カイエンS未満だろ？
900〜950万くらい？

台湾版のスペックシートか
事前アナウンス通りのスペックだね
価格もSで素カイエンよりちょい安、ターボでカイエンSよりちょい安か、この価格設定で日本にも来て欲しいな

ターボはええワロタ

車重は車体総重量なんじゃね
乾燥重量で１７５０KGくらいとか

>>752
この15年で販売台数が3倍以上になってるでしょ。
その一方で販売店の数はほとんど変わってない。

ターボがカイエンS以下なんて安すぎでしょ

値段の話ばっかりで盛り上がってるけど、リーク情報で北米の値段が
見れるんだから今のレートで計算してみたら？
900万とか800万とか勝手な予想たててなにか楽しいか？当たると何かもらえるの？

日本に来るときは北米価格×120％くらいの計算になるようだが。

で、おいくら｣万円なの？

自分で作った小さい会社の代表取締役の役員報酬で年収1500万円程度です。
法人の利益が出ているから車を買い換えようと思ってます。
今はベルファイアとフィットです。
マカンは身分不相応ですか？
庶民ばかりの住宅街でポルシェなんて誰も持っていません。
妬まれますか？
後部座席には大人一人子供二人乗れますか!?
後部座席の足元中央がシャフトで盛り上がって
いる車は家族に不評で無理です。

あとポルシェって経費で落とせますか!?

777揃うと値引ありますか!?

>>775
君にはアルファードがいいよ！

そりゃ落ちるだろうよ
こんな所で聞かないで税理士にきけば？
でもあなたのような人はポルシェ向かないと思うけど

http://www.worldcarfans.com/113111165866/2014-porsche-macan-full-specs-leaked
マカンS　ディーゼルを予約するわ

結構0-100km加速タイム速いね。
マカンSが素ケイマン、ターボだとケイマンSと
同じくらいなのか。。（素マカンが出れば6秒半ば?）
　
ポルシェのことだから、電動シートとかはオプション
だろうけど、SUVだし可倒ミラーやHID辺りは標準かな？
後はリアウィンドゥが寝てるし、ラゲッジスペースの
容量がどうなるか（ゴルフバッグ載せ）気になるけど。
　

ディーゼルは日本には来ないだろ
カイエンのディーゼルだってアメリカにはあるが、日本にはない。

やっぱり自分みたいな貧乏性にはポルシェは身分不相応ですか？
アルファは嫌です。
アウディQ3なら自分でも大丈夫でしょうか？
年令は39です。

一度かいえん見に行ったことあります。
フィットで行ったのですがパンフレットも
くれませんでした。
ポルシェ 俺みたいな貧乏人は相手にされない!?
年収3000万ぐらいないと無理？

年収の3割ってよく言うからね。
年収1000、2000なら無理しすぎだろ。
年収2000ならQ5くらいが限界じゃない？

年収850万くらいだけど経費で買う。

年収２０００万円　手取り１２００万円？
やっぱり年収３０００万円ないと無理することになるのかね？

カイエンはパワーシート標準だったがマカンはオプションかな？

>>788
マジ？
上級グレードだけだよね？

1600万の991でも標準シートはパーシャルパワーシートなんだよ

マカン最高だな。

ＰＤＫ＆スポエグ必須って感じだな。

素マカンはアウディエンジンだし、まさに安物だな。ＴＩＰでもいいんじゃない。
ＰＤＫはワーゲン系エンジンには積んでないし（パナのe-ハイもＴＩＰ）。

安物は言い過ぎ。
全体で見るとポルシェもアウディもそこまで変わらないだろ、

というか、リークされたスペックから判断すると、マカンsのエンジンは
アウディの3.0tfsiである可能性が高い。

買うならマカンターボ一択。S以下は安物。まさにプアマンズカイエン。

まあ自己満だよね。周りはそんなとこ気にしないし。

S以下買うなら、SQ5の方がいいってことね。。

マカンGTS出る？

カイエンはマイチェンでＰＤＫ＆エンジン一新された前提ならマカンはプアマンズカイエンになるのだろうな。
現行のカイエンはすでに旧式。中古で買うなら安くていいかも。
今日も白カイエン走ってたが、樹脂パーツが気の毒なくらい目立つアクセントになってた。

Ｑ５の３ＬはＳＣだろ

マカンもカイエンと同じで最初は樹脂同色じゃない。3年後のビッグマイナーチェンジで同色化予定。
リークされた画像はターボなので、カイエン同様S以下はもっとカッコ悪い。マフラーも当然4本じゃなく2本。

マカンターボ一択。それ以外はプアマン専用

目糞鼻くそ。マカンくらいでドヤ顔するな。

そうそう、SUVなんだしもっと気軽に乗る車だと思うね。
グレードや仕様の違いで、どうだこうだ言うのに限って
とろい走りしか出来なかったりするんだよな。
講釈ばかりでね。（車だけじゃないけど）
加速性能なんて信号グランプリと高速直線だけだし。
　

Q5スレから

574 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2013/11/12(火) 20:07:03.15 ID:EFHNxZPi0
マカンはいいや。
Q5ベースだけあってエクステリアそっくりだし、乗り換える気にはならない。
Q5の方がカッコいいと思うし。

ベースが同じでもポルシェの一流のクラフトマンがチューンしている

>>799
別にどうでもよくね？好みは人それぞれ。

てか、ナンバープレートがバンパー下に付くのは確定？
安っぽさ100倍になるぞorz

>>798
昔は欧州車のベースグレードが遅かったからでしょ。
例えばベンツE220とか。
今日本で売られている欧州車はごく一部を除いてどれも十分以上のパワーがある。

>>787
そんなに持って行かれるの？

車高低すぎてもはや大きなハッチバックにしか見えない。無駄に幅だけ広いし。
カイエン買わずにこっち買う理由が見つからない。

車知らん人から見たらカイエン中古で買った方がウケがいいかもね。
無駄にでかくて広いし。パワーなんて運転する人以外には関係ないことだしね。

後席は立ってて快適ではないだろうな

>>784
本当に買う気があるならカタログ位くれるでしょ？
いきなりPC行って、「カタログください」じゃダメだよー。
他メーカーのカタログと違って一冊千円位するようなカタログだし

さすがにカイエンより10年遅れは遅すぎたのでは？
カイエンよりは軽いけど、運転の楽しさや軽快感はスポーツカーの3台には及ばない
室内の広さや搭載性などはカイエンに及ばない
ラグジュアリーさも当然カイエンに及ばない
カイエンよりは小さいが、別に日本では取り回しが良いサイズでもない
全てが中途半端

>>809
タシカニそれは言えてるな。
ポルシェだから買おうと思ってるけど、
どうせならグランドチェロキーSRT8のほうが良いかもな。
安いし。

ミニバンか軽を出すべきだった

黒以外の色だと、猫のヒゲみたいなのがめだって急激にダサくなるな

ＧＴＲやレクサスと同じ

俺のイメージ的にはジュークぐらいの大きさなんだけどあってる？

てかさ、パナメーラの小型バージョンはどうなったんだよ

pajarだっけ？

そっちのほうがほしいんだけど

大きさは幅とか考えると結構大きいけど、
カイエンより重量がダイエットされてて
車高が下がったのは、走りに大きなメリットを
もたらすと思うよ。（加速スペック以上に）
まあ1900mm超は、タワー駐車場で厳しいとこが
多いような気はする。　

しかし車重1900キロはきついなぁ。ターボに物言わせた直線番長じゃないか。

機械式駐車場は1800〜1850までだよな。最近できたところは広いのも多いけど。
ある意味乗り手を選ぶ車だよね。

車幅は1850くらいにして欲しいよな。

コンパクトなのにカイエンと幅あんまり変わらんとか買う意味あるのか、、？

でもコンパクトになって右ハンドルになってくれれば助かるよな。
ウインカーとワイパー、つい間違えちゃうからね。

右に変わってもウインカーとワイパーは同じだろｗ

どうせSUV2種類ラインナップするならA45やRS3に対抗する
スーパーAWDハッチバック出してくれないかな〜

>>817
だね

嫁さんの買い物用の車として
マカン Q5 X3辺りを考えてます。やはり
新しいマカンがオススメですか？

>>822
嫁さん、マカンだと車幅がありすぎて駐車場でかなり苦労するぞ
嫁さん用の買い物クルマならフィットかポロあたりにしておいたほうが無難だよ！

>>822
Q5がいいんじゃない？
マカンとX3は女性似合わない気がする。

>>822
X3は来年３月頃にマイナーチェンジするからね
BMWならX1 AudiならQ3で十分
SUVに拘らなければさらに選択肢は広がる

Q3は小回りきかないよね。
新型A3 1.4とかでも十分じゃない。

>>817
それならポルシェ買わないで大衆車買えばいいんじゃね？
あくまでポルシェは量産メーカーじゃないし、無理して購入する層なんて相手にしてないと思うよ

>>827
車幅の話をしてるのに、何で金の話になるんだ？？
カイエン買った方がいいって言ってるんだよ。

>>827
それならカイエンやマカンなんて発売してないだろｗ

>>822
ルノー・ルーテシアとかシトロエンC3がオシャレでいいと思います

いやんマカンうふぅ〜ここはどこそこよ〜

ちょっと高いわ

いや〜ん　もうマカンで〜

だよな、幾ら気取ってもポルシェだって儲けたい
だからカイエンにマカンなんだろ
正直走りならsuvは有り得ないしな、

スポーツカーだけ売ってたんじゃ企業としてやっていけないのが分かったからね。

ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=DUbH2ZQ_-Oo

これがどうやら発売するデザインか？
http://www.youtube.com/watch?v=XtYiG-sJKFo
このテールランプなら買いだわ。

フロントグリルから覗いているのは、クラクション？カメラ？

>>827
頭悪そうだな

>>837
レーダーだろ、今時軽でも装備してるが
お前、車乗った事ネーの？？

一回新車でポルシェ買っちゃうと、2台めからはグチグチ細かいこと言わない層に自分がいることに気付くよね。

>>836
なんかやすっぽくね、、、？

これはないわ。こんなんだったらカイエンの中古にする・・・。
バンパーの形とか違うし、ただのイメージだろ？

これだったらカイエン乗り続けるよ

>>836
これはねーよwww
ホンダのフィットかと思ったぞ

ttp://www.macanownersclub.co.uk/forum/porsche-shows-the-macan-at-weissach-test-track_topic64_post113.html
こういうサーキットでの走りを目指してるんですかね？
　

>>839
レーダーか。







まさか。

>レーダーだろ、今時軽でも装備してるが
お前、車乗った事ネーの？？

レーダー装備の車なんかポルシェ乗ってれば知らねえ
おまえ国産の軽に乗ってるんだ

>>847
ん？ずいぶんからんできますな。

絡まれるような書き込みするからだよ（笑

早く来週からの東モで実車を見たいですな。

貧乏人ポルシェだね
俺は991だけど
カイエンとかマカンとか可哀想
ボクスターとかケイマンは論外

>>851
ポルシェも貧乏人を相手にしなくてはならないほど窮しているんだよ。
ポルシェが安物を造らずに済む様にまとめて10000台くらい買ってあげてくださいな。シャチョーサン！

マカンで6車種だろ
フェラーリですら5車種あるんだからこれくらい出さないと

フェラーリの貧乏人向け車種ってな〜に？

>>854
貧乏なんでEクラスとマカンで我慢します

>>855
かぶる二台を買って楽しいか？
991とマカンとか、Eクラスとボクスターとかにすれば？

>>852
911だけだったころには潰れかけたからな

経営が安定してきての991や981の出来の良さ
996や986と比べたら歴然の差
会社の経営が安定していることが何より重要かわかるだろ

そして最後はホンダみたいなミニバンメーカーに成るんですね、解ります

ミニバンは日本でしか売れないし、高値を付けられない。
それにホンダですらミニバンだけだと潰れる。
だからそれはない。

>>858
だね
カイエン、パナメーラでたくさん儲けて、開発費を911やボクスターに回してくれれから911乗りとしてはとても嬉しいよ！
これからはマカンも加わり、さらに安泰だな！

>>856　そうだね。
確かにマカンとEワゴンとかだと、被るってか
殆ど競合する車種なんじゃないの？
2台体制にするなら1台はスポーツタイプで、
もう1台がSUVかワゴンだなあ。　

>>851
いかにも見栄だけの車オンチの書き込みだなｗ

>>863
だな
本当の991乗りならケイマンやボクスターの良さはちゃんと認めているし、カイエンと991の2台持ちもいるからね

ポルシェってVW買収しようとして逆に吸収されちゃった
ライブドアみたいな恥ずかしい会社でしょ？

魂までは売っとらんぜよ

>>864
991に乗れないとか可哀想。
2chの書きこみしかできないw

>>867
日本語でおK

日本発売はいつかな？

おめーらには売らねーから！

氏ねばいいのに

>>869
23日のモーターショーの会場で先着100名らしいよ

うそつけ

>>867
俺まだ30前だから911はおっさんになってからでいいわw

>>874
だな
おっさんになったら新車の911が買えるようにがんばれよ！
20代からずっと911に憧れて、やっと997を新車で買えたのが4年前だ

俺も１０代から911憧れたが
未だに買えるのはカイエン位だわ、中古なら911も行けるけど
頑張って年収も人並みよりちょっと上位に成ったが
家庭持ってると流石に無理だな、独身なら余裕で911買えるけどな
そう思うと持ち家で子供居て更に911新車で買える奴ってどんだけ稼いで居るんだ

普通の大企業のサラリーマン程度じゃ無理だよね

カイエンやマカンじゃなくて９１１を好む理由が見つからない
ポルシェといえばＳＵＶ

>>878
まあ一般のリーマンにとってはそうなんだろうね

大企業のサラリーマン程度なら年齢次第だろ
40台なら頑張れば50台なら買おうと思えば素911なら買えるんじゃね？

大企業の30台リーマンだけど、マカンs買うよ。

>>881
マカンと991の間にはとても大きな差があるんだよ

大企業の30代リーマンは何年ローンで買うの？

>>257
一括だよー。貯金は3000くらいある。

>>884
どこにレスしてるんだよw

>>885
すまんwwあれ、なんでだ？w

BMWミニからの買い替え予定だが飛躍しすぎかな

飛躍しすぎってレベルじゃない。
ミニとか200、300万だろ？

>>882
差があるのかは知らんが911とか考えられん。というか3、4人で出掛けること多いから物理的に使えない。
今時スポーツカー？（笑）みたいな冷笑の対象だよ。

スポーツカーはそれ1台ですまないから趣味性が高いんでしょ

>>889
おれもそうだが991を買う人なら当然4人乗りは他にもあるんだよ
4人家族ですべてを1台でまかなうならカイエンやマカン

>>891
そうか。
俺は車2台はいらないなー

９１１だとセカンドカー必須
だから俺もカイエン程度なら買えるけど911は無理なんだよ
独身なら９１１一台でなんとか成るから買えるけどな
そして冷笑の対象は国産ヌポーシーカーな
９１１ならフォーマルな場所でも問題ない

パナメーラは？

ポルシェ名乗れるは911だけ
カイエンその他は911の為の金稼ぎ車種

リア充ならカイエンやパナメーラだけどな

そもそもマカンの方がカッコいいと思うから2台持ちにする必要ない。
無駄なものには1円だって払いたくないので。

それを言ってしまうとスポーツカー同士でもボクスター・ケイマンの方がカッコいい現実
911はデザインで買うわけじゃないんだろ

お前らがが何乗ってようが誰も興味ねーよ
自己満よ結局は

　
900GET

>>898
馬力おさえてるからいいようなものの
デザインだけでなくメカ的にMRで楽しく速いじゃんRRより。
911はもう911そのものが一つの作品みたいなもん。

今時９１１みたいな糞狭い車に乗ってるのは加齢臭を漂わせた爺か趣味も友達もないキモヲタぐらいのものだろ

>>902
はいはい
せめて安いマカン位は買えるように仕事をがんばれよ！

>>903
高けりゃいいのかよ？
ベントレーでも買っとけ

用途に合わせてSUVとスポーツカーの2台持ちって最高じゃん。

911は憧れるけど、本物の贅沢品って感じで手が出ないわ。

ちびちびお金を貯めて911を買おうなんてのが間違い。
あんなものは経費で税金対策として買う道楽品。

だから会社を興して経費で911が買えるくらい仕事を頑張ればいい。
それができない人は素ケイマンやら素マカンで我慢するしかない。
そういう値段付をしてる車。

残念だったな
2ドア車は経費で落ちないよ

911経費で落とせるなんてすげーな
俺は税理士から無理だって言われたよ
その税理士紹介して欲しいぜ

あっさり妄想が発覚したなw

で、マカンと比べて９１１が優れてるところってあるの？

>>908
仕事の内容による。
ま、硬い仕事は厳しいがな。

いや走行記録しっかりつけて業務への理由付けが適当にできれば経費になるよ。

911って田畑智子みたいでブサイク

2ドア車を経費で落とせるかどうかは税理士の力次第だ
フェラーリが経費で落ちてる社長も開業医も実際に知り合いでいるよ
ごく最近ではメルセデスだが、C63クーペも経費で落ちたと聞いた
あれも2ドアだよな？

>>910
お前釣りにもなってないよ

趣味もなく家族もいない孤独な爺なら911でも辛抱できるのかもね

昔は911はポルシェを代表する車だったけど、今となっては、
ポルシェで一番売れてるのはカイエンだからね。

911はケイマンに劣るポンコツ
馬鹿しか買わない
賢い人間は素直にアストンかフェラーリだろうね

馬鹿とか賢いでなく自分の財力内で好きな車買うよ

911を認めない奴らは頭でっかちで歴代911に乗った事もないんだろうな
それかティプトロの996素カレラにちょこっと乗った位で分かった気になってるのか

911とSUVを比べている奴は救いようもないがケイマンと比べている奴はケイマンはケイマンの良さ、911には911の良さがある事を理解して書き込んだほうが良いよ

だから、ここには
中古カイエン乗ってるような層しか居ないんだって
911の話なんてすると嫉妬で狂うから

911に限らずあんな窮屈な空間のスポーツカーに
地べた這いつくばってまで乗りたいとは思わない
横に乗る女もカッコいいっていいながらも本当はゆったりと広い車乗せてもらいたいって思ってるよ
そんなこと言ってなかった？

911を新車で買うような人が所有車一台なわけないでしょ

>>923
若いシングルは無理じゃない？
911ともう一台が国産だと興ざめだろ
SUVスレに911の話題は意味ないと思うよ

まあ中古カイエン乗りとかソレ一台で全部まかなう糞貧乏人だからな

>>921
だねえ！

TMSで実物のマカンが見られるね
現物確認してから予約しよう。

てか911の話やめない？
マカンスレだよ。

>>927
しかし後部座席の広さなどは乗らないと分からないよ

オーナーズパスがある人は乗れると思うけど？？

>>884
そうなんだ。3000くらいの貯金でこれって7-800でしょ？
若い人はすごいなあ
おれは10000あるけど迷ってるよw

>>931
金は使うためにあるんだよ

>>931
1億も貯めてどうすんだよ。

キャシュフローが無いんじゃない。
その程度のストックだけなら、サラリーマンの生涯年収以下ですな。

一億貯めて車とか買わないでしょ
まあリーマンじゃ無いだろうから経費で買えば、マカン位じゃ余裕で落ちるでしょ
で、一億は運用して増やすよな、普通
それとも個人と法人の金の区別が付いてないアホなのかな

自己資金100%でアパート経営すれば絶対儲かるのに
ポルシェぐらいなら経費で落とす必要ないぞ

絶対はねーわ

アパートは空き家だらけ

マカン今日発表だっけ？

何処かで見たような流れだなと思ったら、宝くじ板の妄想運用スレだった。

金が余分にあろうが、無かろうが、買う奴は買うだけのこと。
他人の資産自慢なんて、何の興味も価値も無い。

それより、東京モーターショーの展示車が触れるのか気になる。ラゲッジスペースとか後席は座ってみないと分からないしね。

いよいよ生マカンとのご対面
楽しみだねー
気に入ったら予約しよう

>>942
先着100名だから乗り遅れないとな！

対面するとカイエンとの車格差に萎える気がしてならない。車高かなり低いからね。

頭悪そうな発想だな

ロサンゼルスモーターショー前夜祭で発表されたみたいだけど誰か写真ない？

http://laautoshow.com/debut-vehicles/

マカン　カモーン！

カウントダウンしてる
って事は零時丁度にネット上で発表かな？
http://www.porsche.co.jp/tms13/

あと1時間か
あの猫髭はどうなる・・

>>948
あれ？カウントダウン終わったけどw

何も変わらんw

>>951
ですねwなにあのカウントダウンはwww

何じゃ、こりゃ
23日まで待てって事か？

(=￣ ρ￣=) ..zzZZ

あと、２時間やな
wkwkで寝られない

>>955
今年最後の試合にふさわしいね。
俺も起きてるわ。

マカンは今日の正午過ぎの12:55に発表って書いてあるけど。
http://m.jp.autoblog.com/2013/11/11/porsche-tokyo-motor-show-2013-preview/

このスレおもろいわ
>>933貯めてない。あるんだよw
ポルシェってそういう人が乗るもんだと思ってた
>>936それやってるw

どっちにしろ早く見たいね
おれは来週平日昼に見に行くよ

土曜日に会える
マカン　もー待てない
マカンで！　

来年の後半だってね

>>960
よくそんなに待てるな

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51815415.html

やはり後ろがダサい

予想CGだろ

>>962
後ろしょぼww
全然迫力ない、、

>>960
何が？

tmsプレビューナイト行く人いる？

後ろイイじゃん。カイエン系のデザインになるか心配だった。

>>966
私は招待券もらったんで、プレビューナイトの前の11/22(金)12:30-16:30の特別招待日に行ってくるよ。

やっぱ991カレラ4にするわ。

公式来たよ
http://lh6.ggpht.com/-5annQpimrpM/UowhIOmtQBI/AAAAAAAPFes/-E5MdH5GD2U/s1600/Porsche-Macan-SUV-4%25255B3%25255D.jpg

>>968
しかしヒマでいいねえ、招待券は2枚貰ったが仕事だからそんな時間にはとても行けないよ、、、

http://lh4.ggpht.com/-IaP2j3zKbtU/UowhF2u8KmI/AAAAAAAPFec/oZ8pgDPtuLA/s1600/Porsche-Macan-SUV-3%25255B4%25255D.jpg
http://lh3.ggpht.com/-U0c6-Tv1Oz8/Uowg_-0r4wI/AAAAAAAPFd8/0hRAoPZPRXc/s1600/Porsche-Macan-SUV-1%25255B5%25255D.jpg
http://lh5.ggpht.com/-3QQx76aAMjs/UowhDJuobHI/AAAAAAAPFeM/MZLqqUMcMyk/s1600/Porsche-Macan-SUV-2%25255B4%25255D.jpg
http://lh4.ggpht.com/-IaP2j3zKbtU/UowhF2u8KmI/AAAAAAAPFec/oZ8pgDPtuLA/s1600/Porsche-Macan-SUV-3%25255B4%25255D.jpg

ちなみにMacanの車名の由来はCaymanのもじり。
VWグループお得意のやり方

>>971
特別招待日どころかプレスデーでも一般人がわらわらいるのが東モの特徴

車が小さいのか外人がでかいのか
http://pbs.twimg.com/media/BZfH1ATCUAAWKYT.jpg

なんか…俺はダメだコレ。
カイエンの圧勝だわ。

小さいな。
てかリアあかん、、、。何の特徴もないしナンバープレートやっぱ下なのかorz

リアがアウディみたい

内装はカイエンと同じでいいね
リアは、日産のなんとかに似てる

一般人だけどプレスデーに招待されちゃった〜。
ってやつらがいっぱい来るからな。
田舎者丸出し。

白だとどんな感じだろう
カイエンより軽いのと新しいのはいいね

ぶっちゃけQ5の方がかっこよくねーか？
怒らせたらごめん。

わかる。Q5の方がまだマシだ…

http://motorshow.carview.yahoo.co.jp/tokyo-motorshow/pickup/detail/310/35/#contents

>>983
おお〜カイエンよりはるかにカッコいいテールライトとリアスタイル。
リアが美しくない車には用無しだ。

何だかリアは良く思えてきたが今度は横から見た感じが…

本気で現行カイエンからの乗り換え迷うよ
走りは良いだろうし内装も良いから…

でもこれじゃタイヤ4本乗らなそうなサイズだね

現行カイエンはトルコンとダル尻と樹脂パンダで論外として
もうすぐ出るマイチェンカイエンと比べればショボく見えるのは仕方ないところだよな。

三連メーターか

サイズと価格はまだ？

ん〜　カイエンのリアよりは１００倍ましだな
後は現車見て判断するか

だっさw
なにこれ
リアwwwwwwwwwwwwww目ホッソ

リアが糞カッコ悪いな

リアが日本車のワゴンにしか見えない

ほんとだメーター3連。ポルシェで5連じゃないメーターって違和感。
あとリアは滅茶苦茶アウディっぽい。
しかもこれ、アンダーカバーはボディとツートンだな。
黒やスポーツスタイルパッケージつければ目立たないだろうが、他の色だと
現行カイエンと同じでパンダだな。

>>985
本当に現行カイエンよりいいと思ってる？本当に現行に乗ってる人かな？
まずは極端に大型化されたエア吹き出し部。低価格車は往々にしてここが大型化。
そして3連メーターはポルシェ乗りに受け入れられるか。
この3連メーターに対応させた極端なダッシュ盛り上がり。デザイン上の違和感は感じます。
画像はマニュアル車と思えるがシフト周りがコンセプトに対し平面的にデザインされすぎたように思います。
ハンドルはいいと思いますが

>>994
2013年モデルに乗ってますが？
3連だろうが5連だろうが気にしませんよ
http://lh5.ggpht.com/-3QQx76aAMjs/UowhDJuobHI/AAAAAAAPFeM/MZLqqUMcMyk/s1600/Porsche-Macan-SUV-2%25255B4%25255D.jpg
この画像ならPDKじゃないですか？
内装で気になると言えばシフトノブ周りの革

だから現行乗りなんていないって何度言えば
だから細かい違いなんてどーでもいいんだよ
カイエンと同じならマカンでなくてそりゃカイエンだろ？

正直言って、カイエンv6とかで妥協しちゃった人は同じくらいの予算で
マカンsが買えるわけで、乗り換えたくはなるかもね。
v6だと日々パワーなくて遅いのを実感してるだろうし。

>>997
まさにそんな感じかも
GTSもまだ無かったしね
マカン出るまでの繋ぎの予定だったから
でもV6でも遅いとは思わないよ

>999ならマカンハイブリッドが日本で空前の大ヒット
>1000なら

サイズ、動力性能に満足できれば多少のスタイリングは問題ないよ。
どうせ、テックアートからエアロキットがでる。
ドレスUPすれば何ら問題ない。

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'