【TOYOTA】S210系 新型クラウンpart8【CROWN】
早く納車ー
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 10:52:00.54 ID:p5G7qlj+0
これまでのまとめ
●如何にもDQNが好みそうな下品で品格のないデザイン
●コンパクトカーみたいな色と配色の安っぽい内装
●新型クラウンの乗り心地が悪い、という話を聞く。
先代クラウンは寺師さんというチーフエンジニアが上質な乗り心地に仕立てた。
なのに試乗した人によれば(歴代クラウンのユーザー)
ゼロクラウンとようなカタい乗り心地に戻ってしまったという。
来週試乗して味見してみたいと思うが、本当なら残念です。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/01/post-800e.html ●コストカットされた装備、またはオプション
1.リアエアコン
2.リアエアバッグ
3.DCM&シャークアンテナ
4.EVエンジン小型化
5.エンジンカバーエンブレム
6.エンジンルームカバー
7.電動チルトテレス
8.マフラカッター (奥に下向きについている)
9.AFS
10.ドアヒンジ 鋳物→プレス品に
11.ドアトリムの下部 ソフトパッド廃止で硬いプラ
12.開閉式ドアポケット廃止
13.センターコンソール(シフトパネルの土台)、Bピラー下半分のパネルのソフトパッド 廃止で硬いプラ
14.ファブリックシートのシートバックボード廃止
15.リヤエアコン付き車のクールBOX廃止
16.オペレーションタッチ等の採用によるスイッチ数の大幅削減
17.グローブボックス内、センターコンソールBOXの植毛の品質低下
18.フロント及びリヤ席左右の灰皿廃止
脂ギッシュなおじさんの僻みテンプレは以上です。
これ以下は納車を楽しみにしている、新型クラウンオーナーの楽しい会話をお楽しみ下さい。
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 17:03:25.21 ID:tjMXwR6I0
ageage
俺のロイサルHV早く来てくれー!
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 18:26:34.26 ID:IHIhiiqd0
シングルフレームをパクったクラウン。
中華市場を意識してますね。
中華民国では大人気確実ですよ。
印鑑証明早めに持ってきてだって(*^^*)
来月納車なるかなー
早く来い来い俺のプレシャス黒アスG-HVフルオプ
こんなパクリ車を恥ずかしげもなく買ってしまう人がいるんですね。
世界は広いな〜
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 19:48:14.46 ID:e1wKf8/u0
>>8 アウディ シングルフレーム バンパー真ん中黒く塗っただけ。
誰でも考えるパターン 騒ぐほどのことではない 文句があるなら
こんなところで がたがた言わないで提訴しろ。
文句は無いが恥ずかしすぎる。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 19:51:21.58 ID:60ZPZk390
前スレでの【上流DQN 下流DQN】
激しくワロタ
線引き基準に腹痛w
この3,4年金払ってないけどなんでP使えるんだろうね?
Pにかかった金額も確か500円くらいだったかな?
聞いた話だと年3000円払うと誰にもわからなく書き込みができるのがあるらしいね。
まぁパクリデザインのクラウン。
必死でシングルフレームをパクリながらアウディに似てるでにならないようにデザインしてるがまるパクリは世界から笑い者になってるよ。
また適当に打ったてたら誤字してるね。
パクリよりはましかwww
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 20:15:56.94 ID:LxhZhwsN0
>>13 金払ってネガキャンしてるんだw
まじでアホですね
金払ってまで、構って欲しいんだw
まじで屑ですね
以後Pはガン無視します
「クラウン アウディ」で検索するとパクリ中華デザインの事を書いてる記事がいっぱい出るね。
トヨタ好き保守的なの田舎の親父は認めたく無いけど中華レベルのアウディパクった胡散臭い車だよ。
>>16 毎日必死だねー?ヘタレの癖にwww
昨日も無様な醜態を曝け出してたけど
どんだけマゾなの?
その根性を仕事に活かせば中古のクラウン買えるんじゃないの?
この車を「斬新なデザインだ!」とか「トヨタも吹っ切れたな!」とか「エグいけどカッコイイ」とか思ってるトヨタって狭い保守的な世界でド素人が選ぶ安心仕様の車だから仕方ないよね。
アウディのまるパクリを認めたく無い気持ちもわからんでも無い。
でもかなりセンス悪。
ゼロクラウンはアウディに媚びてるわけでもなく日本独自のデザイン路線で良かったな。
まさかアウディパクリ路線に変更するなんて。
まぁ仕方ないか。
中華で売るためにはそんなプライドを捨てないとな。
おれはこんな車はもらっても乗らんけどwww
はずかしぃーーーwww
ま た お 前 か
クラウン買える人=アウディ買える人
クラウン買えない人=アウディ買えない人
クラウンはもともとメルセデスに対してのコンプレックスから作られた車だけどな。
今回のアウディパクリにはビックリしたよ。
恥ずかしすぎて日本人全体を「やっぱりパクリ民族だな」って世界にアピールしなくても。
迷惑だよ。
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 20:47:07.57 ID:vgUB98k0O
アウディは買えるけどクラウンは買えないねぇ〜
デザイン的に
パクリ車は恥ずかしくて買えないでしょ。
普通に。
アジアン=パクリね
>>24 お前の様なキチが日本にいることのほうが迷惑だよ
お前の近所でクラウン買ったら壊されそうで。俺はお前みたいに田舎住まいじゃ無いんで安心だけど
中華=トヨタ。
最悪。
でもこの車が出た以上世の中の認識としてはそうなんだよね。
恥ずかしい。
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 20:56:37.12 ID:LxhZhwsN0
よくも、毎日毎日ネガキャンできるよな
よほど、屈折した人生なんだろう
か わ い そ う に
お金使って書き込みする内容がネガキャンって
ほ ん と う に か わ い そ う
レクサスと意図的に手を抜いたクラウン。
しかもアウディをパクっても平気な顔して買ってしまえる田舎者をターゲットにしてメインは中華民国だからいいか。
儲けを重視する企業としては。
どんな手段をとっても利益を追求しないと企業は存続しないからね。
なりふり構わずこんなパクリ車を出してしまうのはわかるわ。
大企業トヨタだからね。
仕方ないよね。
どうせ毎日毎日涙目で敗走するのに。。。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 21:02:56.76 ID:LxhZhwsN0
きっと、部屋から出たことないんだろうね
クラウンハハイブリッドとフーガハイブリッドの話に割って入って
「俺の車(アルト)も大人しく走ればリッター18はいくよ」だってwwwwwww
腹痛くて、俺を殺す気か?とwwww
まぁこんな糞みたいなパクリ車を買ってしまう糞みたいな奴らが集まってるスレだからいくら言ってもわかん無いだろうね。
センスがかなり悪いからwww
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 21:05:05.07 ID:LxhZhwsN0
虚脱感しか漂わないわ
かわいそうで、可哀想で
アルトの方が数倍価値あるよ。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 21:06:56.19 ID:LxhZhwsN0
部屋からも出たことないから
筋とか道理通りこして、無様な書き込みしてることさえ
気付かない
まじで か わ い そ う
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 21:08:16.27 ID:LxhZhwsN0
>>アルトの方が数倍価値あるよ。
よかったね
確かに貧乏で買えないクラウンより
無理すれば買えるアルトの方が数倍価値あるはな?www
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 21:11:02.28 ID:e1wKf8/u0
ID:Kwh0PLefP さん 住まいはどこですか?大阪府の田舎じゃないでしょうね
車が心配で、納車前に車庫に監視カメラを取り付けしなければならない。
変態的な書き込みは別として 車を壊すことは犯罪です。
さすがアウディパクリ車が好きな奴らは違うね。
必死で自分より見下したくて妄想を書き込んで。
アルト良い車だよ〜
部屋から出ないと死んじゃうよ〜
全く馬鹿だねwww
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 21:15:36.80 ID:LxhZhwsN0
<注意>
末尾のPは課金してまで、投稿したいへんな人
クラウン<アルトと
100万人に聞いて、3人のなかの一人
>>42 欲しいものを買えない人生って無駄だよなwww
そもそも今回のクラウン。
デザインする時にまずアウディを置いてアウディに極力似せないようにするにはどうしたらいいかから始まったんだって。
シングルフレームをパクったうえで「ヘッドライトとシングルフレームの上端の位置を変えるとアウディと雰囲気変わりますよ!」ってデザインしたんだって。
アウディのシングルフレームをパクったって思ってない人手をあげて!
妄想でネガキャンされたらね。。。
ホントにキチ。。。
パクリ中華デザインの車を買ってしまう人ってどんな人なんだろうね?
周りの事が気にならないしかも車音痴なんだよ。
羨ましいおれもそんな強い人間になりたい。
おれは世界から馬鹿にされてる事をひしひしと感じて乗れないよー。
アウディが前から来たらどうしたらいいかわからなくなる位に恥ずかしいもん!
しかもアウディ運転してる人変にニヤニヤしてるし、、、
兎に角、こんなところにアンチレスをIDが真っ赤wになるまで書き込んでるバカより、納車待ちの俺らの方が何万倍もシアワセなのは間違いのない事実www
待ち遠しくて待ち遠しくて楽しくてしょうがないわ
あははははははははwwwww
>>50 ここにも厚顔無恥な方がいらっしゃいますね。
パクリ車を買ってそこまで明るく振るまえるなんて。
羨ましい。
おれ絶対嫌だよ!
運転するたびにアウディを避けないといけないなんて!
もう信号待ちで並ばれたら死にたくなる!
>>51 お前は人生って「なんなのか?」って考えたことあるか?
中華風にパクる人生は嫌だよぉーーー
売れれば勝ち!
パクるが勝ち!!
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 21:38:18.63 ID:VCZzQW9y0
アンチとかって貧乏人でカンニング竹山や塚地似のデブなんだろうなw
そういう奴らって買えもしない高級車を、どーのこーのとキモオタ会話するんだよなw
今まではアウディの前にでも誇らしく日本のクラウンって堂々としてられたが、今回はアウディにビクビクして乗らないといけなくしたのって何の罰ゲー?
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 21:40:24.40 ID:60ZPZk390
P野郎は現実には一人の友達もいない、中国人じゃねぇの?
いつも一人寂しい部屋でハムスターに餌やりながら話しかけ、
薄暗い汚い部屋の真ん中にあるこたつの上で
にやつきながらノートPCに向かってキーボードを打ってる姿が思い浮かぶ。
ここで相手にされるのがこの上なくうれしいようだwww
って、俺も妄想入ってるかwww
とにかく、中華中華しつこい。さっさとアルト持って中国へ帰れ。習がよんでるぞ!
みんな アラシ耐性が低すぎる
街を走っても、信号街で止まっても「あれ、アウディをパクったクラウンだってぇ」
っていちいち思われないといけなくしたトヨタはこのスレの馬鹿共にしゃじゃいすべき!
しゃじゃいだってwww
自分で笑った!
謝罪ねwww
書き込み減ったね…。
>>60 語録少ねえな
会話相手の無い人生過ごすとそうなるか。。。
>>61 安心しろ、誰もお前のレスなんか、
じっくり読んで無いから
「よしっ!
アウディのシングルフレーム流行ってるからぱくるぞ!」
クラウン開発デザイン主任談。
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 21:47:47.50 ID:2TJdbwJx0
ID:Kwh0PLefPがキチだと思う人 手をあげて!!
今、アウディオーナーの間でかなり馬鹿にされ笑い話にされてるらしいね。
そりゃそうでしょ。
まるパクリだもん!
フロントはアウディパクリデザイン。
フロント以外はいつものクラウン。
無理にアウディパクらなくてもwww
>>68 お前は周り近所にバカにされてるじゃん?
親からも
でさアウディ買えば?
パクリクラウンは世界から馬鹿にされてるよ。
>>70 でっ?
アウディをなんで買わないといけないの?
不思議?
>>72 買えないんたもんな?www
お得意の
買わないのではない
買えないのだ!
だっけ?www
買った皆さん 寺OPでサイドバイザーつけました?
タバコすわないなら、つけなくてもいいですよ。って言われたんですけど。
どうでもいいけどこんなセンスのかけらもない高齢者向けの車買うヤツって馬鹿なの死ぬの?
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 22:05:26.01 ID:2TJdbwJx0
バイザーつけたよ。喫煙者だし。
ムーンルーフって必要性感じる?
バイザーつけた
パナソニックにしてもソニーにしてもどうしてここまで日本の企業がダメになったか?
トヨタも同じ道を歩んでいる。
独自性を捨てて後追い製品を作るようになった時、企業衰退の始まり。
>>74 200のときつけてたけど、洗車のとき窓の上のほう拭きにくいので、今回はやめました。
>>77 つけましたか。
バイザーつけると高速走行の風切り音が気になる。っていう話だし、
気になって走ってる車をチェックしたら、4台に1台は付けてないんだよね。
正直迷ってる。
>>76 喫煙者なら必要だと思う。
バイザーつけると、スッキリしないんで
付けてない。
自分の車に付けたことない。
雨の日でも、冬の日も3センチ程窓開けて吸う。
結果として同乗者に怒られる
運転する時にアウディにあいませんように!
どうかアウディにあいませんように!
シングルフレームパクリました。
極力アウディに似せないように努力しました!
ダメ?
今時サイドバイザー?ダサすぎて笑えるw
ついでにクラウン定番のレースのシートカバーとフェンダーポールも付けたらどうだw
バイザー、今のところ頼んでない。
イルミのスカッフ悩み中。
寺OPなんで付けたければいつでも付けられるからね。
サンルーフは付けたかったしその分も下取りが上がるというので付けた。
田舎のジジイ談。
「はじめは過激なデザインだと思ったが、斬新でカッコイイデザインじゃないか」
プロフィール
車に興味ありません。
トヨタに興味があります。
アウディもみた事あるけど脳は認識してないようです。
電話にて、、、
トヨタなら間違いない。
安心だ。
「よし新しいクラウン持ってこい。」
パクリとかアウディとかそんなのとはまるで別の世界のお話です。
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 22:25:17.07 ID:e1wKf8/u0
>>79 歴代の購入車はすべてバイザーを、つけていたので何の気なしにバイザーを
選択しました。バイザーて喫煙者用のアイテムですか?雨降りの時窓から雨が
入らないようにする為のアイテムと思っていました。
スレ伸びてるなと思ったら、あぼーんばっかじゃねーか
俺「おれ新車買ったんだ!」
友「でっ何を買ったの?」
俺「新型クラウン!!!」
友「あっ!あのアウディに似てるヤツね!」
今回のクラウンApple相手なら間違いないなく訴えられて敗訴になるレベル。
ブアマンズアウディ。
新型クラウン。
>>91 なぜ俺に聞く?
バイザーつけてても、窓全開だと、雨が入ってしまって意味がない。
バイザーつけてて意味あるのは、雨の日、窓ちょこっと開けて素早く換気するくらいだよね?
だから、主に喫煙者用ということではないのかな?
>>80 風きり音は、ほとんど気にならなかったよ。(200系)
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 22:51:16.19 ID:e1wKf8/u0
>>85 バイザーダサいですか?サイドプロテクションモールはどうでしょうか?
さすがにフェンダーポールは注文しませんでした。
田舎のおやじが安心して乗れる今までのクラウン希望。
サイドプロテクションモールは洗車後の水切れが悪い
まあ車に詳しくない人でもトヨタのクラウンだから安心して買えるって思わせるのはすごいことなんだけどね。
>>100 車に詳しい情強は、このクラウンは買わないよね?
あっ、アンカーはまちがった
隣に並んだレクサスをつい意識してしまいそうな気がする
外車サルーンのが居心地がよさそう
クラウンって言葉は どこかの国では「包茎」を意味するらしい
カナダに留学してたときに顔真っ赤にして怒ってた白人の人いたよ
なので そのネーミングでは輸出できないとか
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 01:18:48.75 ID:uFpiYJE50
書き込むんなら試乗くらいしてみればいいのにな
シートに座って空間表現を体験してみるだけでもいい
質感とかは個人レベルで感じ方が違うが、インテリアデザイン自体の出来は出色だろ
「批判」はOKなんだが、あまりにも的外れな「中傷」ばかりでオモロイわw
だってネットだもんw
学校やPTAじゃないんだから自由でいいやん
ましてや企業勤めで皆さんクタクタなんやし 買えないクルマを
おもしろおかしく語ろうべや
なんだかんだでクラウンは性能の割にお買い得な車なんだよね。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 01:49:43.00 ID:Qd5s+SoWO
>>110 原価率でいえば欧州車のほうがいいみたい
>>111 でも技術力のなさ故に原価が上がってるだけなんじゃないのかと思ってしまうんだよね。
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 02:31:42.98 ID:q6UV6Fi9O
ええ〜。アウディは ダサいだろ! 新型クラウンをアウディと一緒にするな。
アウディのダサさは ゼロクラと一緒で 見た目つまらない車。
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 02:40:41.42 ID:uFpiYJE50
>>106 外車もレクサスも全然意識しないがなあw
少なくともロイヤルはそういうキャラクターではないです
蕎麦屋や寿司屋の駐車スペースが似合うって感じ?
>>109 買えない値段の車でもないがゆえに煽りたくなるんだろう・・・と思うがw
まあまともに勤めてれば普通に買える値つけだよ
BMWの3シリーズなんかもそうだが、値つけ以外にこそ売れてる理由があるんだがね
>>110 現行型はHVがお買い得過ぎて、ガソリン車はむしろ迫害気味だがな
AWD必須とか2GR-FSE希望とかでないなら、HV一択だな
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 02:40:51.60 ID:q6UV6Fi9O
アウディは パッとしないし 高い金出して買う価値ないよ。
新型クラウンは リアのマフラー辺りはダメだけどそれ以外はカッコいいよね
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 02:47:21.53 ID:mHQVoleo0
シングルフレームは確実にアウディを意識したんだろうな
会社の同僚が全員口を揃えてアウディみたいだと
トヨタらしい
これヨーロッパでは恥ずかしくて絶対輸出できんやろ
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 03:06:51.07 ID:q6UV6Fi9O
ぱくりでも 何でも アウディよりは数倍カッコいいから
新型クラウンを アウディとかダサい車と一緒にするな
アウディは おっさん車だろ! 高い金出してまで買いたいとは思わない
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 03:14:07.12 ID:qk6pqwPXI
アスリートのリアシートはリクライニングするんですか?
クラウンは装備見るとかなりお買い得ですよね。
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 03:14:51.21 ID:mHQVoleo0
このデザインのまま
ヨーロッパに輸出してみようぜ
なんかおもろいことになりそうやん
いまだに外車志向のやつがいるんだな。
アウディとかアルファとか、新車買って1年間のうち、乗れたのは半年とかよくある話だぞ。
残りの半年は修理工場で代車。
>>109 学校やPTAって・・・
チミ学生だったのか?
クラウン買って良かった、納車が楽しみだ
アウディのパクリって言ってる奴はただのメクラでしょ?
頭がおかしいキチが「アウディの中華パクリ」と言といい、
中国を貶しているが、奴では中国人労働者の足元にも遠く及ばない。
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 11:58:22.39 ID:OG1NwGmL0
つかアウディもBMWもブサイクすぎる
ベンツのEクラスはいいデザインだと思うがな
特にリアとサイドのデザイン!
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 12:02:40.40 ID:OG1NwGmL0
新型クラウンはバカ面&DQN顔
サイドは旧世代前みたいな陳腐なデザインで退化
リアはまぁまぁかな
結局の所クラウンらしさが抜けて
とてもじゃないが紳士淑女の乗る高級サルーンとは思えん
コストカットでチープな大衆車みたいになったしな
>>119 しないよ
ロイヤルはおもてなし装備の充実、アスリートは3.5L+8ATの採用などドライバーズカーとして走りに振られてる
今まで曖昧だったロイヤルとアスリートの差を新型でははっきりとつけてきている
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 12:29:36.25 ID:OG1NwGmL0
>おもてなし装備の充実
笑う所か?www
笑え 糞野郎
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 12:42:50.58 ID:OG1NwGmL0
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 12:47:41.71 ID:OG1NwGmL0
紳士淑女
「こんなDQNにどんな顔をして乗れと?」
珍走DQN
「ヒヤッハーーー 中古まだか?中古!!車庫落として直管してぇええww」
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 12:50:22.41 ID:OG1NwGmL0
マフラーが軽トラみたいだw
奥に隠してるけどw
>>131 まっ、少なくてもお前さんみたいな
低脳には似合わないな
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 13:22:06.66 ID:OG1NwGmL0
いやまあ新型は低脳みたいなアホヅラと珍走DQNみたいなバカヅラではある
>>133 お前の顔みたいって事?
イヤだな自分の車が、お前の顔みたいって
言われるの
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 13:34:02.32 ID:OG1NwGmL0
低脳の妄想
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 13:35:17.92 ID:OG1NwGmL0
新型クラウンはバカ面&珍走DQN顔
クラウンらしさが抜けたwww
ID:OG1NwGmL0
MCしても買えん奴は黙っとれ
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 13:49:40.55 ID:OG1NwGmL0
MCでどうなるか?
チープな感じを少しだけ勉強してOPを少しだけ標準装備にして
小物をちょちょいと加飾ぐらいかな。それと気持ち値下げw
バカ面&珍走DQN顔 は変わらんと思うが
3.5G 2月前半納車だけど 運転席座ったら
ゼロクラより結構狭く感じたな。
あと、前方の感覚が掴みにくそうだったな。
パノラミックなんちゃらつけなかったのは失敗だったかも。
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 14:18:16.17 ID:WNNgb3S5O
日本人の頭は堅い。
仕事は絶対にネクタイスーツでする物だと考える。
米国の大学は教授がTシャツにジーンズとか普通の格好。
学生も足組んでジュース飲んだりガム噛みながら聞く。日本では鉛筆持って一言一句逃すまいとする態度で受けなくてはいけない。
車のデザインも日本ではスーツネクタイ着用で部屋に籠って考えなくてはならない。
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 14:21:59.22 ID:OG1NwGmL0
バカ面&珍走DQNアホズラの時点で失敗だろ
>140
試乗してないの? 180系よりは見やすかった
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 14:25:55.65 ID:OG1NwGmL0
>>141 >仕事は絶対にネクタイスーツでする物だと考える。
>米国の大学は教授がTシャツにジーンズとか普通の格好。
米国だから良いってもんじゃない。
ならジャージで雪駄でもいいのかって話になるわな
日本には日本の社会風習ってもんがある
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 14:27:38.95 ID:OG1NwGmL0
>>141 日本も米国みたいな混血だらけの多民族国家になれば変わるかもな
納車したら、とりあえずウインカーLEDにしたいな。
>>143 試乗してない。Dで座っただけ。
運転してみないとわかんないよねw
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 14:32:30.14 ID:OG1NwGmL0
>とりあえずウインカーLEDにしたいな。
それだ!!!LEDよさげ
カエルの口のような顔では乗れないn。
レクサスISにしようと思っていたが、雑誌の表紙を見てのけぞったwww
>レクサスISにしようと思っていたが、雑誌の表紙を見てのけぞったwww
だらしなくヨダレを垂らしそうな口
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 15:05:07.69 ID:OG1NwGmL0
クラウンを珍走DQN車と勘違いしてしまったトヨタの悲劇
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう::2013/01/23(水) 15:07:24.15 ID:55HJOam70
まだ実物見たこと無いけど斬新敵だと思う クラウンって保守的なイメージしかなかった
>>149 実車みたらまた違うと思うよ。
まぁ、自分が乗りたい車に乗るのがいーよ。
他人の意見がどうこうじゃないからさ。
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 15:34:15.09 ID:OG1NwGmL0
トヨタは沢山の人にデザインに対する意見を賛否両論、
繰り返し繰り返し聞いてる内に
脳が麻痺してきたんじゃないかと思う
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 15:42:15.39 ID:OG1NwGmL0
トヨタは沢山の人に意見を聞いたと言うが
果たしてどれだけの人がぼかさず正直に答えたのか疑問だ
社員A「斬新なデザインですね(馬鹿じゃね!?)」
社員B「流石主任!素晴らしい!!(アホか)」
社員C「ちょっと違和感があります」
社員D「大胆変身ですね!(これじゃクラウンじゃないよ・・)」
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 16:03:45.42 ID:WNNgb3S5O
アスリートのグリルがプラスチッキーで安っぽかった。焼肉屋の網を思い出した
新規契約を考えてる人のためになる情報も少しは書いておこうや。
<OPあれこれ>
◎プレミアムサウンドシステム:
半ば偶然に車体に合った音響設計が出来たんだと思うがw
走行中でも良い音します、素晴らしい。
×NIDM:
NIDMの出来がひどいってわけではなく、これがOP扱いになるグレードがあるので要注意ってこと。
こういうのは非難されて当然だと思うな。
※クリアランスソナー&バックソナー:(ヨタ車久しぶりな人向け)
これを設定しておかないとパノラミックビュー不可能。
なきゃないでも済むけども、あれば駐車時に重宝するですゆゑ。
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 16:30:09.50 ID:Vgu/cQT60
やっぱさ、何百回も考えて何とかこのデザインを理解しようと
努力したんだけどやっぱり結論としてマズかったんじゃないかと思う。
クラウンはトヨタ保守層の最高級セダン、やっぱり憧れの車なのよ。
それを前田敦子にプレゼントなんて絶対おかしいしグリルを変にしたり
値段下げたりして若者に媚を売る必要なんて全くない車、若者の憧れでなくてはならない車。
街中ですれ違うと「おっ、クラウンだやっぱかっけ〜なあ〜」ってのが
俺の印象、それこそがクラウン。
やはり何とかこの新型を受け入れようと努力してきたがやっぱ違んじゃないかと。
10年後を先取ったデザインじゃなくて10年後退したデザインだよこりゃ。
もちろん思惑はわからん、レクサスに移動して欲しいのか外車を真似たのか
深層心理はわからないけどクラウンユーザーとしては残念でならない。
>158
NIDM?
何回みてもクラウン格好いい
早く納車されないかな?
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 17:14:03.03 ID:OG1NwGmL0
クラウンには他の車種や新規の車種と違って
これ以上崩してはならない限界ってもんがあると思うんだ。
もっとクラウンらしい品格のあるデザインがあったと思う
>>159>>160 御免、NIDM→VDIMに訂正な。
職業バレ乙だwww
>>162 ヨタが誘導する方向で車が売れればエクステリアは成功でそ。
実際、稲妻グリルのアスリート(HV)が圧倒的な成約数だそうだぞ。
クラウンの伝統云々の話ならロイヤルに乗ればいい。
GR18系マジェスタと同系統の美しいセダンに仕上がってると思うよ。
みなさん寺オプ何つけました?
さて、あと1時間もすると
アウディをパクった中華デザイン
連呼のお時間が始まるか
メンドクセー
>>165 フロアマット
ナンバー盗難防止のとナンバーフレームのセット
のみです。
あと、サービスでQなんとかコーティング
を付けてくれた。
値引きの代わりだそうで
>166,167
待ってるの?w
>>169 いじってると所々本音が出てて
おもろい時があるんでw
>165
フロアマット・グラスコート・サイドバイザー・ナンバーフレーム位
ラゲッジトレイとかは後でもいいかなと
そういや、うちのDさん、コーティング以外のオプションで値引きが無かったな。。。
別の車を買った時のトヨペット店では
頼んでないのに「オプションは40%まではいけますので」って、MOP、DOP問わずまけてくれたのに
売りたい時だっただけかな?
デラのサービスのコーティングって、ワックスかけるのと大差ない程度のもんだぞ。
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 18:55:48.80 ID:O+xiPhXK0
>>165 グラスコート・サイドバイザー・ナンバーフレーム・サイドプロテクションモール
>>173 見積もりに△84000ってあったので
サービス用の安いのでは無いと
思うけど?
モデのLEDランプつけたよ。
54,000もする。
高いけど後からつけんの面倒だし。
あとリモートスタート(スマートキー一体タイプ
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 19:33:41.81 ID:O+xiPhXK0
>>175 地域によってCPCガラスコートの価格に違いあるみたいです当方では78,750
隣の県84,000 新車施工で5年間保証大丈夫だと思います。値切ったら板金屋
紹介しますと言われた。
超ダサいアウディパクってしまいましたよーーー。
だっさい新型クラウンは超ダサいアウディをパクってしまいましたからだっさいんですっ!
すみませんだっさいクラウンで!
だってダサいアウディのパクリですから。
>>166 2時間遅れでゴメンねーー!
待ってた?
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 19:37:41.90 ID:HP4nBc7M0
今日納車、やっぱりクラウンはいいね♪
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 19:38:29.45 ID:uFpiYJE50
>>164 ○長乙
VDIMってゆーより横滑り防止装置は全車標準装備にするべきだったと思う
本音VSC以外の安全デバイスは要らない
OPオーディオは確かに音いいね
>>165 フロア遮音材補強
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 19:41:21.56 ID:WHp3rQpG0
ロイヤルとアスリート迷ってるやついる?
見ればみるほど決めれなくなってきた・・
どうしてあの糞ダサいアウディのシングルフレームをパクらなくてはならないのだ!
猛烈に頭に来てる!
トヨタお前もか!
アルトのガバ口にしても三菱の逆シングルフレームもまだ許せた。
しかし世界のトヨタが糞ダサいアウディのシングルフレームをパクるなんて!
トヨタはプライドも何もないのかぁぁぁぁぁ!!!
末尾Pクン
略してマッピーと命名したでごわす
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 19:53:31.00 ID:PJcSOSn20
クラウンの外観が好みでない人は、
いっそのことベンツEクラスはどうですか?
現行の黒は非常にカッコいいよ。
クラアス3.5Gの予算があれば、
現行EクラスはMC直前で大幅値引き可能だから買えちゃうよ。
>>181 同意。
先週苗場での雪道運転学校に、旧(悲)ハイブリで参加。
TRC切って全開で踏んだが、FR初心者でも全くスピンせず。
シノケンに褒められたがVSC様々のおかげ
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 20:00:27.72 ID:uFpiYJE50
>>182 基本アスリート選択だと思う
エクステリアでどうしてもって場合、
ほんわか乗りたいって場合、
そういう時だけロイヤルを選択すればいい
シングルフレームイナズマアレンジだねっ!
中華民国大好きよ!
貯金1000万たまった年収200くらいの25ですが
買ったら維持出来るものですか?
実家住み
駐車場有
月三万家に入れるだけ
>>192 大丈夫!
いざとなったらクラウンは屋根もあるし柔らかいソファーもある!
買うべき。
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 20:21:35.54 ID:q6UV6Fi9O
だから、 ダサいオヤジ臭のアウディと カッコいい新型クラウンを一緒に考えるな
似てねーだろ 。 中国人め。 目玉 腐ってるのか。おら カス人間
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 20:26:23.35 ID:uFpiYJE50
>>188 雪道ではVSCの有難味がダイレクトにわかるね
雨天高速走行でのレーンチェンジを気兼ねなくやるためにも必要かと思う
>>192 雪国だと冬用タイヤ&ホイール1セットが必要でサイクル2年廻し
その場合は年収的にちょいと厳しいかも
そうでなければHVはもちろん、3.5Lでも余裕ですな
>>195 糞ダサいアウディとだっさいクラウンはグリルとヘッドランプの位置を的確にずらしてるから糞ダサいアウディなんかと似てないよな!!!
一緒にするな!
中華民国めっ!
>>196 雪積もりまくるわけではないから大丈夫だとは思うんだけど
月どれくらいかかりますか
いくら糞ダサいアウディのシングルをパクったって言ってもできるだけわからないようにデザインしてるんだよ!
中華民めっ!
まるパクリって誰でもわかるなんかあるわけないだろうが!!!
まるパクリ!
お隣のご主人が新型クラウン買って早速納車されたみたい。
悔しいよ!
羨ましい!
近所の奥様は「あそこのご主人。外車買ったみたいよ。
こんな不景気な時代にアウディなんで買えるなんて羨ましいわ」
って話を聞いて羨ましくて仕方ない!
悔しぃぃぃぃーーー!!!
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 20:45:15.44 ID:HP4nBc7M0
205 :
187:2013/01/23(水) 20:48:37.60 ID:PJcSOSn20
>>189 >でも4気筒でしょ?
クラウンの外観が好みでない人に対する呼びかけですよ。
エンジンにこだわりあの外観が好みならクラウン3.5でいいじゃないですか。
自分は旧型レクサスGS350から
4気筒ターボのベンツE250に乗り換えましたが、エンジン性能的には全く不満は無いです。
元トヨタ信者でずっとトヨタ〜レクサスに乗ってていざ買い替えという時に、
レクサスはスピンドルになり最後の砦のクラウンまでノコギリになってしまい、
困ってしまい、購入対象を外国車まで広げ現行ベンツEクラスにしましたが大正解でした。
目から鱗が落ちましたよ。
>>198 ガソリン代は乗り方にもよるんだろうけど、350ps級でも月2万くらい
(HVならもっと安く上がるよ)
任意保険料(車両保険なしな、意味ないし)が年間6万程度、
税金が2年間に1度徴収で5万くらいだったかと思う
乗れるよ
>>202 ごめんなさい。
パクリなんて言って。
車音痴の無難主義の世間知らずの偽物愛好家の人。
反省します。
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 20:52:23.23 ID:HP4nBc7M0
で、プリクラ付けたらオレみたいなマークな
プリクラつけないと展示の王冠
これ、豆な
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 20:54:07.05 ID:HP4nBc7M0
>>207 他人が何を好んで買おうが買うまいが
おまえには
一切関係ないんだよ
うせろ
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 20:55:32.86 ID:HP4nBc7M0
画像は1週間持たないらしい
特定して、かかってきてもいいぜw
>>205 確かに!
ごめんなさい。
クラウンのノコギリグリルやパクリフレーム、スッピンドルパクリアレンジの車は嫌です!
実は4気筒ターボトルクフルでデザインもまさにメルセデスでいいと思います。
メルセデスはいつまでたってもメルセデスですよ。
>>210 誰にかかって来てもらいたいの?
パクリクラウンに乗って誰といちゃつきたいの?
???
そんなに特定されたいんだったら、同性愛スレに転記しとくね!
OK!!!
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 21:05:02.05 ID:HP4nBc7M0
>>212 誰に?Pてめえだろうが
毎日毎日ネガキャン張って
人の気分害して
うせろぼけ
>>213 あっ!おれ?
アウディパクリ中華クラウンを買ったの自慢したいんだったら協力するよ!
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 21:09:45.34 ID:HP4nBc7M0
Pがキチガイなのは周知の事実
同性愛スレに転記とかマジキチ発言かんべん
全削除したわ
いよいよ明日は「新型クラウンのすべて」の発売日。
デザイン・インタビューが楽しみ。
特別定価480円。
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 21:13:37.46 ID:HP4nBc7M0
>>215 新車買ってここ見る度にアウディーアウディー
アルトが最高って
気分害します
>>217 フラゲ出来ないかな?と思って本屋いったけど、無かったんで別の本を買ってしまったw
>202 ?
見れない!
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 21:17:28.21 ID:HP4nBc7M0
>>220 pがへんな事書くから
消した
まじで、むかつく
>>219 新型Aクラスとアテンザのなら、絶賛発売中w
>>218 仕方ないよ、愛車のアルトでクラウンに煽られたって、過去スレで言ってたし。
アンチが多いければ多い程、魅力的な車がなんですよ
貧乏で買えない事も認めているのでクラウンを買える人間としては
この車の魅力を、たっぷり伝えて上げることが、彼を成仏させてあげられる唯一の手段です。
過去名言
買えないのではない
買わないのだ
だってよwww
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 21:24:49.77 ID:HP4nBc7M0
>>223 ですね、批判されてるけど
会社の若い子の受けは抜群なんだけど
おっさんたちは前の方が良いと
好みは好みで前の売ってないからって話ですよね
一人三役?
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 21:27:17.24 ID:HP4nBc7M0
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 21:29:00.74 ID:HP4nBc7M0
死んでしまいますか
すみません
誰も3役などしていません
先輩
>>222 いつ発売されたやつかはわからないけど
カー アンド ドライバー(600円)
この本始めてかったけど、買って読んだら、知ってる内容ばっかりだった。。。
>>226 なぜ自分の車を卑下する内容を書かなきゃいけないんだボケ
実はおれは根っからのトヨタ党でついこの間まで現行のクラウンS200系に乗ってる。
しかし今回のクラウンは一転中華並のアウディパクリデザインを採用し正直残念で仕方ない。
トヨタほどの大企業が他者のパクリをするなんて。
いくら流行りとはいえあからさまにアウディのシングルフレームをパクるなんて、、、
いつの時代でもメルセデスはメルセデス。BMWはBMWの一貫したデザインティストなのにトヨタは今までのフロントデザインを無視してアウディ風中華パクリをやっちまった。
フロント以外はトヨタクラウンの正常進化。奇抜でも革新的なデザインでもいいけど何故アウディのパクリをする?
独自の日本のクラウンを進化すればいいだけの事なのに。
新型クラウンを買ってしまうポリシーもなんもない車音痴と一緒にされたくない。
ひまだねえww
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 21:33:30.07 ID:HP4nBc7M0
実際、納車されて
アスリートの大きな違いは
マフラー:3.5 2.5 見たまま
グレード:見たまま
王冠:プリクラ有りと無しで違う
今日はここまで
>>227 で遅くなったけど、納車おめでとうです。
どうです?
一時期話題になった、乗り心地は?
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 21:35:33.84 ID:HP4nBc7M0
でた、
Pは型落ち乗りかよw
腹いてえ
今日はここまでw
>>231 古臭い車にお乗りなんですね?www
どこで盗んで来たの?www
>>23アウディ中華パクリデザインを恥ずかしくも無く支持するヤツに言われたくは無い!
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 21:39:22.58 ID:HP4nBc7M0
>>234 今日はここまで3発め
乗り心地は最高ですね
可もあり不可もなし
ってところですかね
200は試乗しただけだけど、ごつごつして乗り心地を問うレベルではないよ
試乗したら分かると思います。では
>>231 ってか、昨日、旧型はメルセデスパクって
今回は、アウディパクったて怒ってたじゃん
アルト乗りってばれたからって
必死すぎて、自分のレスも分からなくなってるんかwww
新型かっこええ(´Д` )
章男社長の考え方には共感するが出てきたものが中華レベルのパクリなんて、、、
開発陣が悪いのか、章男社長のセンスが悪いのか、、、
妄想劇場w
終了w
>>241 昨日は、アウディ並べてどうやったら
似ないかを研究したって書いてたよね?
それが、共感ですか、そうですか
>>243 あれ?
今日書いたんじゃなかったっけ?
グリルとヘッドランプの位置ずらしでしょ?
アウディはフロントグリルの上端とヘッドランプの上端合わせてるけど今回のパクリ中華デザインのクラウンはアウディに似てないアピールの為に必死にバランスを崩して意図的にヘッドランプの上端より上にフロントグリルの上端を持ってきたりしてる。
しかもシングルフレームパクリをごまかそうとしてシルバーのモールをわざわざ入れて必死にアウディには似てないですよって誤魔化してるし。
陳腐なパクリデザイン。
今までのクラウンのデザインを正常進化してトヨタ独自のデザインは提案できない位に落ちぶれているのかと思うとトヨタ党して物凄く残念で仕方ない。
まさか糞ダサいアウディをパクるなんて。
なんと言われ様が
新型はかっこええ(´Д` )
長文ごくろう様
クラウンをDQN化して何が嬉しいのか?
さっぱり解らん
忙しいなw
>>249 こんな中華レベルのヤツらがこれからのトヨタを支えるんだろうな。
トヨタも先は見えてるわ。
保守とか革新とか関係なく
クラウンにはクラウンらしさが有り
それが伝統のクラウンだったわけだが
余りにもアホ面過ぎてクラウンが馬鹿になった
としか思えん
馬鹿に売るつもりならクラウン糸冬
中国人には受けるかも知らんが
>>253 まさにクラウンらしさを捨ててしまったな。
ドイツ車からデザインをパクるなんて世も末だよ。
もっと違うデザインがあるだろうが
クラウンらしいデザインがさ
尊敬しますw
>>256 まさにそれ!
クラウンらしさを全面的に否定してパクリデザインにした今のトヨタって。
>>255 だな
まあドイツ車はドイツ車らしいと思うぞワーゲンとベンツに限れば
本当に保守とか革新以前の問題。
>>255 だから前回までもメルセデスパクって
たと書いたのはてめえだろwww
クラウン海苔だが次期に期待する
もうマヌケ馬鹿クラウンだけは止めてくれ
以上
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 22:25:41.42 ID:Vgu/cQT60
新型クラウンのデザインがかっこいいか?かっこ悪いのか?
そんな事はどうでもいいんだよ。
俺が心配してるのはクラウンブランドの名を汚すような事だけは
止めてくれよって事。
強烈なデザイン→DQNが乗る→モラルのない運転や改造→クラウンの印象が悪くなる。
これを危惧してるんだ。
やっぱり金持ちが優雅に乗る、ゆったりと品の高い運転。
これこそがクラウンの伝統。
とにかく同じクラウン乗りとしてクラウンの名を汚す事だけは
絶対許さん。
>>261 メルセデスはある意味現代のサルーンの起源。
今みたいに大企業じゃないトヨタがメルセデスのアイコンを取り入れた過去はある。
ただクラウンは日本のクラウンとして正常進化していたのを今更アウディパクリ路線なのが問題。
中華企業みたいにパクってクラウンってブランドを汚さないで欲しいとおれも思う。
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 22:36:21.68 ID:qk6pqwPXI
アスリートはリアシート、リクライニングしないんだぁ、
残念だ。ところでEクラスの250はセダンやワゴンじゃ非力ですよ。クーペなら十分ですが。
Eならやはり最低でもV6でないと。
クラウンの良さは、車幅が1800というのがいいですね。因みに私は現行E350からの乗り換えを
検討中でクラウンが気になった者です。Eの滑らかなV6はとても気に入っていますが、車幅が1855、脚の硬さ(これは諸刃の剣なんですが)
がネックですね。少しソフトな乗り味が欲しいなと。
>>263 金さえ出せば買える物に何を求めているんだ
>>264 支離滅裂なんだけど?
自分の意見を正当化しようと必死なんだ
ろうが、ここで暴れて変わるのか?
そんなにクラウンが、好きで、心配なら、
トヨタの大株主にでもなれよwww
お客様相談室とか、本当に旧型乗ってるのであれば、ディーラーとかいって
前みたいなクラウンに戻してくれとか
言えばいいだろ
ここで中華パクっていう意味が全く不明
そして時間の無駄
トヨタ株についてググッてみた
Q.「株主優待制度」はありますか?
A.優待制度はありません。
>>266 クラウンは半端なくソフトなので、Eからの乗換えだと、
しばらく慣れるまでは、SPORTSモードで硬くしても、高速走るのは少しこわいかもしれないです。
慣れればどうということはないですが。
>>267 章男さん、
こんなヤツが買う車を作ってもしかたないですよ。
金さえあればヒュンダイでも上海汽車工業でも買う層ですから。
高額車は最新型に乗ってなんぼなんだよね
>>274 頭弱いですか、そうですか
そうしていつも逃げ回ってる、お前に言われる筋合いないけどな
>>275 パクリ中華風味車で「高級車は最新型に乗ってなんぼのもんだよね」か、、、
見境ないな。
>>276 逃げ回ってるってwww
これまたwww
脳の障害をお持ちですか?
高額車という皮肉も通じてないとは。。。
>>278 過去スレ読み直してこい
一日でスッカリ主張が変わるよな?
糖質か?
高級車のジャンルにははいるんじゃない?
どう?
>>282 おまえの自己満で展開せずにはっきり言いたい事を言えば?
低脳。
含みを持たせずに言いたい事を言え、
何を恐れてるんだ?
気が弱いのか?
ハッキリいいたい事を言えば?
馬鹿は馬鹿なりに。
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 23:23:40.40 ID:Vgu/cQT60
>>283 クラウンは高級車。
ヴェルファイアやエルグランドは高額車。
なんだかヴェルファイアとかを高級車と勘違いして
運転してる人も多いみたいだけど
最初からヴェルファイアなんて眼中にないからさっさと消えて欲しい。
スレに関係ないが
>>270ついでに株主優待画像検索したら
色々出てきた。
美味しそうな詰め合わせを眺めていたら
株でも買おうかなとふと思ったが
まあ大した事ないかと考え直した次第
やっぱり野暮ったいクラウンよりも都会的センスのベンツやBMWだね
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 23:30:29.36 ID:qk6pqwPXI
>>272 なるほど、ありがとうございます!
足回りもそうですし、ドイツ車はステアリングのフィーリングがしっかりしています。
運転している感は強いですよね。これは好みの問題で、ドライバーズカーとしての車選び、
運転していて楽な車選びなど人によりけりですね。シーマからBMWの5に乗り替えた時には
車ってこーゆー物だ、日本車はフニャフニャだと思いましたね。ただ、車歴16年で少しずつ車に
対する考え方が変わったんですよね。車幅が気になる。ステアリングが重い。国産車で良いのに乗りたい。
などなど。私もアンチクラウン(アンチ国産車)でした。なので貶している人の気持ちもわかります。
ただ、アンチの方も少し違った車の見方もある事をわかって欲しいですね。日本の道路は高速道でも時速100キロ
までしか出してはいけない事など。
現行クラウンを子供に例えるなら
文武両道で優等生だった子供が
ある日突然珍走団に入り、シンナー吸いながら
商店街をアバババ(意味不明)言いながら与太って
そこらじゅうに唾を吐きまくっている
非行少年に落ちぶれた感じ
現行はzeroみたいに硬い(評判は良くなかった)という試乗した人の話
因みに200系前期ではそれを改善する目的だったが逆に柔らかくなり
MCでほどよく改善された
今時シンナーなんて…
20年以上前じゃねえw
昔、いつかはクラウン
今、いまさらクラウン
てゆーか、Eクラスは日本や英国では左曲りが仕様、まっすぐ走らないんだがw
あれで高速道を走る勇気はないわ、MBならSクラスにしとけ
アウディはDCTのつきが稚拙で、走ると高級感皆無だったりする
日本で乗っても愉しい独車ってBMW3シリーズ(できれば直6NA)だけだよ
御用評論家に騙されず、リアルで乗ったことのある車について語ろうぜ!
トヨタがクラウンに半端ない情熱を注いで居るのは認める
だが余りに熱を入れすぎて麻痺したんじゃないかと思ふ
デザインも然ることながら至る所が貧乏臭い
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 23:51:14.33 ID:LMvGKCe00
>300
>税金が2年間に1度徴収で5万くらいだったかと思う
お前嘘教えるなよw クラウン乗ってなくてもこれくらい解るぞ
>>299 外見だけでは無いけど今いってるのはアウディ風味パクリシングルフレームをクラウンに採用した事が残念って事を言ってるだけ。
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 23:54:59.58 ID:qk6pqwPXI
>>300 流石にそれは違うのでは?(笑)
メルセデスはS以外も真っ直ぐ走りますよ。
車に興味がある事が恥ずかしいなぁ、と思う時ってありませんか?
ただ無いと不便だから乗っていると。
この感覚が30過ぎてからの、国産車への入口なのではと思うのです。
>>304 いや、本気で飛ばすとMB-Eは左曲りです
CクラスやSクラスはそうではないのでローカライズの問題でしょうね
日本仕様のGTRを欧州にもってくと同じことが起こります
左右非対称のサスセッティングなんですよ
>車に興味がある事が恥ずかしいなぁ、と思う時ってありませんか?
個人の勝手なんでそうは思わないけど、
緊張を強いられない解放感がある状態で通勤車は乗りたいですね
デラの発表会に逝って適当に「大胆に変わりましたね」とか
適当なこと言ながら話ししてゴルフボール貰って、
「来週は試乗できますよ!」とか言われたが乗る気にならず、
「そうですか、時間があれば来ます」とか適当な事を言って帰ってきた
兎に角、こんなところにアンチレスをIDが真っ赤wになるまで書き込んでるバカより、納車待ちの俺らの方が何万倍もシアワセなのは間違いのない事実www
待ち遠しくて待ち遠しくて楽しくてしょうがないわ
あははははははははwwwww
いやクラウンが好きだからこそ批判もするんだよ
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 00:09:06.88 ID:wv+W4uBlI
>>305 >>御用評論家に騙されず、リアルで乗ったことのある車について語ろうぜ!
正に貴方に言いたいです。
>>日本で乗っても愉しい独車って
いや、だからそーゆーのが恥ずかしいと、、、人それぞれですね。
人の好みはそれぞれだが今度のクラウンだけは受け付けない
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 00:13:20.67 ID:8sLd9dzg0
>>303 ただそれだけの理由でここをそんなに荒らすの?
200系乗ってるんでしょ?
にも関わらず、たったそれだけなん?
だとしたら、君はこのスレに必要無いんだよ
200系のスレでマンセーしてろよ
>>309 歴代Eクラスの左曲り仕様なんてのはオーナーなら常識ですけどね?
愛称「左曲げ○○○」w
いや新型に乗り換えようと思っていたZERO乗りかも知れない
はたまた今度はクラウンに乗り換えようと思っていた他車紀香も
>>312 うちの現行CLS350は曲がらないけど。
断言するにはデータ少な過ぎ。
カタログではいなしサスで200系より乗り心地がよくなったように書いてあるが、
実際にはかえって悪くなったのかな(^∇^)
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 00:23:17.11 ID:wv+W4uBlI
>>303 >>311 まっ 確かにフロントにもう少し品が欲しかったなぁと思いますね。ただ、パクリだとかは別にどぅなんでしょう?
昔の日本車は色々パクって、日本の道路事情に合った楽しい車がいっぱい誕生しました。まるっきりコピーではないので宜しいのでは?
色々な意見があって良いと思いますが、フロントグリルのアウディ風のネタはちょっと捻りが無いですよね。
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 00:26:24.81 ID:wv+W4uBlI
>>314 彼の方は放っておいてあげた方が宜しいかと思います。
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 00:27:22.46 ID:8sLd9dzg0
>>308 >>312 メルセデスに当て嵌まるかは知らないけど
また古い話なのかはしらないけど
道路って雨の水捌けの為に、蒲鉾状に作ってあるから、真っ平らな所だと
意図的にどっちかに行く様に作っているって聞いたことある。
はみ出しにくくする為に
当然、右側通行であれば左に、左側通行であれば右側に
もし、日本向けにサスのセッティングを変えていないのであれば
起こる可能性もあるかもね
>>315 サスの構造フレーム口からコに変えいなしとして使ってるだけ
見方を変えればフレーム強度を部分的に弱くしている
また一点の捻れにより部分劣化が早まる可能性もあるが
総括して路面状況でかなり良くも悪くも変わると思う
>>315 それとある角度から強烈な入力が加わったら変形する可能性もある
訂正
×部分劣化
○部分的な金属疲労
内装の軋み音はしないんだろうな(^∇^)
それと塗装の膜厚も薄くなったのかな。
と思わせる
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 00:39:58.71 ID:eFCnMB7I0
>>294 吹いたwww
今までのクラウン=優等生
新型クラウン =グレた子供
意外にこの表現が当てはまっててワロタw
いなしサスフレームが変形したら右曲がりとか左曲がりとかしそうな予感
ソフトパッドがどんどん硬いプラスチックに変わってひとクラス下のクルマみたいじゃないといいな(^∇^)
発表会で見たところ更にブラッチッキーだったりするかもデス
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 00:45:58.98 ID:SyLQ5UmR0
型落ちとか論外。中古乗りみたいだろ
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 00:49:18.20 ID:eFCnMB7I0
>>328 真にかっこいい車は何年落ちでもかっこいいのである。
真にかっこ悪い車は最新型でもかっこ悪いのである。
って近所の幼稚園児が言ってた。
>>328 厳密に言うと買った時点で中古なw
つか他人の目を気にしても仕方ないだろ
他人からどう思われているんだろうとかオドオドしないで
強く生きろw
ID:ULh5lKZR0さん
試乗くらいしたらいいのに 愛知だけど試乗してペンケースとフォトフレームくれたよ
普段使いなら充分使えるレベル
試乗したから買え! とは言わんだろ
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 00:56:37.17 ID:SyLQ5UmR0
機械物は新しいものが良いぞー
機械物は劣化していくだけだろ?
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 01:08:56.45 ID:8sLd9dzg0
>>332 寧ろ発表前に予約いれたのに、2月にハイブリッドの試乗車置くんで
試乗しに来いって言われてるが。。。
納車後に色々文句つけられるのを防ぐためだと思うけどね。
マツダのディーラーも試乗しないでディーゼル買ったお客が
納車後に燃費が悪いってクレームが多くて困ってると聞くし
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 02:29:47.66 ID:RcczA94nO
おい。中国人のP。
だから、 ダサいオヤジ臭のアウディと カッコいい新型クラウンを一緒に考えるなと言ってるだろ。日本語読めねーのか?
似てねーだろ 。 中国人め。 目玉 腐ってるのか。 カス人間
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 04:19:59.45 ID:koI63bKM0
BMWと提携するらしいじゃないか
スポーツカーの技術を教えてくれるって
ハイブリッドと交換に
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 05:01:52.56 ID:h/emYPuTO
納車始まった?
ハイブリッドでエアロつけた人いる?
トランクスポイラーが気になるんだけど。
早くHVの生産開始してよ!
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 10:04:33.95 ID:9IECQZcX0
アスはトランクスポイラーは付けたほうがいいなー
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 10:15:25.54 ID:DQQPwWOx0
生まれ変わるにしても何にしても
クラウンにはクラウンらしい
落ち着いた品格ってもんがあるだろうが
トヨタさんよぉ〜
こんな下品なデザインで何がクラウンだ?
違う車になってるじゃねーかよ、つたく
>>342 メインのユーザー層が下品な層に移行したから
それに合わせたってことよ。
自分の主観が全て正しい
そこから外れる物は許せない排除
こんな考え方の奴が、今までのクラウンオーナーってとこが、クラウンの悲劇なんだなと考えさせらるスレですね
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 11:12:05.58 ID:DQQPwWOx0
クラウンを買う購買層がどんな人か考えろよ
中古なら下品なアホでもフルローンで買うだろうけどな
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 11:14:08.46 ID:DQQPwWOx0
デザインで大失敗した車は数知れず。クラウンも例外ではない
あっ、俺も現行クラウン買って納車まち中なんでアンチでは無いです。
でもデザインなんかどうでも良いんですよ。
クラウンの、魅力はデザインだけじゃないと思ってるので。
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 11:25:28.15 ID:DQQPwWOx0
まあフローリアンやデボネアを喜んで買う人もいただろう
品格とかに拘ってるのは買わない・買えない・手が届かない層だけなんだけどね
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 12:29:10.09 ID:DQQPwWOx0
クラウンらしい品格にこだわらなければ別に
クラウンじゃなくても構わん訳でベンツでも
BMでもアウディでもワーゲンでもフーガでも
選択肢は他にある
クラウンらしい伝統と品格があるからこそクラウンに拘る事もある
だが今の品格を損ねた下品で似非クラウンみたいなもんにその拘り対する
憤りすら感じるワケなんだよ
1カ月受注は2万8000台くらいだろうなぁ
さすがに3万台は厳しそう
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 12:45:15.66 ID:DQQPwWOx0
>>351 急激に先細りだな
早くて半年後には特別仕様登場だろ
そういうこと言ってるから月に2000台くらいしか売れない、平均購入年齢60歳の不人気な爺車になっちゃったわけでね
ややアグレッシブなデザインにしたからようやく若返ってそこそこ売れてるわけでさ
クラウンの購買層はジジイ。これじゃいかんから購買層を若返らせようとしたわけで、これまでの購買層のこと考えても仕方ない
まぁ新型は爺にもそれなりに売れてる気がするけどね
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 12:57:31.49 ID:DQQPwWOx0
>>353 社会情勢わかっているか?
国民の平均年収450万円
200万円以下が1800万人超 ←関係する家族の経済負担
これに可処分所得と家族持ちで考えるならかなり厳しい状況
住宅ローンを抱えていたら尚厳しい
しかも今時大企業にしてもリストラが当たり前で
いつ解雇されるかビクビクしながら働いている
更に社会福祉の将来性も暗い
となれば少ない金を預金に回すことになり余計に高い車は買えない
それどころか車さえ持てない
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 13:04:03.11 ID:DQQPwWOx0
因みにこれまでの購買層だった会社社長クラスも
長期不況と共にプリウスやカムリなどにダウンシフト
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 13:09:31.38 ID:DQQPwWOx0
>>353 要するにだ、この長期不況と先行き不透明感から
低所得が進行しさらに需要低迷が続いている
つまり金銭的に余裕のある購買層が激減すると共に
相応の年収であのある平均年齢が押上られたんだよ
その現象はブリウスなどの低価格車がバカ売れしていることでも解る
>>350 そもそもクラウンらしい品格と言うのが、勝手な思い込みなんだけどね
今までのユーザーがいつまでもこのクラスの車を買い続けてくれるのであれば
既存の路線でイイかもしれないが、
今まで買い続けてくれたユーザーは
そう遠くない将来さようならすることになる。
どこかのタイミングで、大変革は必要
今のタイミングが最適と判断したんでしょ。
そしてそれが現段階では成功している。
ただそれだけ。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 13:17:55.24 ID:DQQPwWOx0
>>357 だからDQN好みするような下品な車にすれば良いというわけでもない。
それならそれで〜貧乏なDQNにバカウケ〜「クラウンコーーー」にでも
改名して200万円程度で生まれ変わればいいww
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 13:33:31.86 ID:9IECQZcX0
じゃあいっそモデルチェンジ無しにすれば解決だろ
飽きて捨てられるだろうがな
ムック本はモーターファン別冊以外に
モーターマガジン別冊の分厚いのも出てるね。
モーターファン別冊のほうを買ってきたが、
顔のデザインはものすごく紆余曲折してるな。
ロイヤルの初期モデルのプレゼンのときに、豊田社長から
「クラウンはこんなもんだ、という意識で
デザインしているのではないか?」
と苦言を呈されて…
「バランスはとれているかもしれないけど、感動がない。
WOW! といわせるデザインにしてくれ」
と言われたそうで。
その後、面質が古くさく、どこかで見たような感じなのが原因かと、
これまでにない面質を意識して開発。
ボディサイドに硬い張り感を表現しつつ、
ショルダーのキャラクターラインから上は
エモーショナルな曲面で構成する、というテーマを固めたそうな。
>>356 だから、それでもジジイしか買わないようではダメだと思ってデザイン変えて今のところ成功してるんだろ。
購買層がジジイだからって保守的なデザインだと月2000台の不人気車になっちゃうんだよ。
アグレッシブにしたらクソ売れてんだからさ。
今のジジイはバブル期の30〜40代だからむしろアグレッシブなほうがウケるのかもな。
20年前のジジイのイメージで語ったらいかんということか。
初期段階のスケッチから、すでに王冠をイメージした
フロントグリルは提案されていた。
しかしロイヤルの中間モデルまでは、アッパーグリルと
ロワーグリルを一体化させるといいつつも、間にボディ色を
挟んだ煮え切らないデザインだった。
上下を区切りたい気持ちが見え隠れしていたので、
最終案では思い切ってアッパーグリルを下まで抜いて、
テーマを明快に表現しようと決断した…
というのが、ロイヤルのグリルのデザインの経緯です。
アスリートの初期モデルはスポーティさを強調するあまり、
まるでマークXのような軽いデザインに。
クラウンらしい威厳や車格感が足りないと指摘されてしまった。
その後、中間モデルではまるでアウディのシングルフレームグリルと
全く同じ形の逆台形グリルが提案される。
ワイド感=車格感が足りないと評価され、最終的に
あのギザギザの王冠モチーフのグリルに変化していきました。
デザイン・インタビュー読むと大変面白いので、
賛成、反対、両方の方々も、是非、
「モーターファン別冊、新型クラウンのすべて」を
お買い求めくださいw
>>358 だから
>>344を書いたんだけどね
昔からクラウンに乗っている人は、今回のデザインの変化と同じことをゼロクラウンで味わっている。
でも、クラウンから離れなかった人も多い。
一方で、「いつかはクラウン」の時代に、クラウンを乗っていた家庭の中で、
小学生、中学生の子供がいた家庭が、どれほどあるだろう?
その子達が今じゃ30〜40才
そこをターゲットにした、新しいクラウンを提案したと理解している。
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 14:06:00.59 ID:DQQPwWOx0
>>362 簡潔に言うとだな、デザイン云々以前に
この長期不況下で買える人が激減してるんだよ
それとだ、だからといってアホで下品なデザインより
もっとクラウンらしいデザインがあるだろう、てことよ
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 14:10:30.70 ID:DQQPwWOx0
思うに
デザイナーと承認する上司との感覚の差も感じられる
デザイナー最後の頃になると髪の毛を掻き毟って禿げて
鼻くそをほじくり回して脳が溶け出してきて、もう訳のわからない
状態になってヤケクソで描いたんではないのか?
でそのヤケクソで描いた奇抜さを斬新と勘違いした経営陣が決めたと
自分の主観が全て正しい
そこから外れる物は許せない排除
の典型例を、ありがとう。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 14:16:35.32 ID:DQQPwWOx0
自分の主観で語れない人間はロボットくらいなもん
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 14:17:10.56 ID:DQQPwWOx0
あ、人型ロボットなw
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 14:19:34.93 ID:DQQPwWOx0
我は神なのだ!我の主観、言葉こそが絶対であり正しいのだ!
なーーんて、カルト宗教の基地外教祖じゃあるまいしwwwwww
デザイン・インタビュー読むと、購買層の若返りを
ものすごく意識してるね。
細かいところだが、ベージュ内装の色味を赤味方向から黄味方向へ修正。
(おばさんちっくな色から、モダン・リビング風へ)
アスリートのテラロッサの内装色は女性狙いとか。
ピンクのアスリートが女性狙いというのは、いかにも後付けの
営業が考えた文句っぽいけど、実はちゃんとクラウンの
デザイナーは女性向けの仕掛けも用意していたってことか。
テラロッサの内装は、実際はものすごく落ち着いた色味で、
大人の女性が乗っていてもおかしくないしね。
>>372 若返り出来なきゃクラウン(トヨタ)が終わってしまうって位、今回は気合い入ってると思う。
但し、トヨタの状況、社会情勢がこんなんだから、「削れるところは削って」という所も見え隠れしていることも、否めない。
ちょっと残念。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 14:31:46.57 ID:DQQPwWOx0
まあ直ぐに息切れしてヤケクソ値引きが始まり特別仕様車が出るだろな
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 14:34:20.05 ID:DQQPwWOx0
若返りしても当の若返り層が貧乏になってるんじゃ仕方ないよな
これまでのユーザーにはそっぽを向かれ、頼みの若返りは金がない
最悪のパターンに落ちる可能性だってある
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 14:36:00.30 ID:DQQPwWOx0
トヨタの平均年収700万円
国民の平均年収450万円
このギャップが馬鹿なクラウンに仕立てられた一因かも知れん
>>376 IDが後一歩でDQ○という凄いことになってますがw
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 14:42:06.80 ID:DQQPwWOx0
>>377 UNIXのマウスポインタアイコンみたいじゃないかww
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 14:43:03.57 ID:DQQPwWOx0
つかDQNクラウンにしてどーすんの?つー話だろ
「新型クラウンのすべて」買ってきた。
装備の面でアスリートの方が得なんだね。ただ内装はロイヤルが好みだなー
ID:DQQPwWOx0
誰がこう言ったとか 本に書いてあったとか
トヨタがどうとか 「聞いた・読んだ」話ばかりウゼーわ
本当にお前リアルな友達おらんだろ?
昨日の一人何役やっとった奴か?
>>379>>366 若返らせて、デザインを一新しないといつまでもクラウンは不人気車なんだよ。
クラウンらしいデザインとやらに固執してたら売れないジジイ車のままなのよ。
売れないジジイ車というイメージがこれ以上続いたらいよいよ誰も買わなくなるでしょ。
今のデザインにしたら今のところうまくいってる。あなたの意見では誰も幸せにならなさそうだよ。
ID:DQQPwWOx0
君はテレビとかによく出ていたウサン臭い霊能者みたいだナw
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 15:03:37.99 ID:DQQPwWOx0
>>382 >クラウンらしいデザインとやらに固執してたら
だったらカムリとか新車種でも良くね?
スレ開いて10回以上レスしてるIDをNGにするってのを繰り返してたら、あぼーんだらけになった
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 15:07:18.35 ID:DQQPwWOx0
>>382 >売れないジジイ車
それ以下の年齢層が低所得となり買えなくなった。
もしくはクラウン以下の低価格車に移行した
これも多いだろうな
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 15:08:47.31 ID:DQQPwWOx0
クラウンがクラウンらしくなくなったらクラウンコ?
>386
>それ以下の年齢層が低所得となり買えなくなった
無職の俺でも買える車を……
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 15:14:01.58 ID:DQQPwWOx0
クラウンが買えなくなった理由
長期構造不況と貧民化
少子高齢化と膨らむ社会福祉費及び大増税と先行き不安
これで収入が減り支出抑制となりこれまでのクラウン購買層が激減した
その代わり、それ以下の車やプリウス、アクア、軽などに移行
>>384 じゃ、聞くが
クラウンらしい上品なデザインってどんなの?
それが売り込みたい層に受ける確証は?
それがこの先ずっと受け続ける確証は?
同じ路線で、
ゼロクラウン大成功
前回失敗
という結果を踏まえて、今回変革にチャレンジするのは、企業として良い選択だと思う。
その変革を受け入れことが出来ないのなら
次回に期待してれば、良いだけでは?
アスリートは黒以外だと見た目がちょっと厳しいかも
あのグリルは子供が書いたようなセンスだ
>>384 だからカムリも新車種もデザイン一新しながらバンバン出してるだろ。
それはもうやってるの。今度はクラウンの番なの。
売れないジジイ車のデザインをそのままにするか一新するかで後者を選んだというたけ。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 15:29:06.06 ID:DQQPwWOx0
>>391 アスリートにプリクラつけた時の
レーダー部はまさに絵だけどねw
始めて見た時、絵上手いなと
感心してもうたw
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 15:37:14.62 ID:DQQPwWOx0
因みにゼロの悪い点を改善し更に熟成させ上質にしたのが先代
とプロのジャーナリストが異口同音にレポしていた
昨日の納車されたっていう人こないかなあ?
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 15:43:41.06 ID:DQQPwWOx0
>>391 >あのグリルは子供が書いたようなセンスだ
何どもダメ出しされてヤケクソで描いたのが採用されたんだろ
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 15:47:01.75 ID:DQQPwWOx0
DQQPwWOx0←こいつNGにしたらスッキリしたw
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 15:49:33.56 ID:DQQPwWOx0
DQNクラウンコの悲惨さについに現実逃避か・・・・
>>393 自分の行いがうまくいかないと
ダレが悪い
社会が悪い
政治が悪い
って、逃げるクセないですか?
ではなぜ、殆ど値段が変わらない現行が
ここまでうれているのか?
前型が売ってた時には、エコカー補助金とかあって車は、結構売れていたと記憶してるけど?
にも関わらず、補助対象になるグレードが少なかったり、購買意欲を刺激するような
車でなかった証明では?
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 16:13:24.13 ID:1aFHd8ss0
で、ハイブリッドってどうなん?
4気筒って・・・・・・
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 16:15:46.56 ID:DQQPwWOx0
>>401 >ではなぜ、殆ど値段が変わらない現行が
>ここまでうれているのか?
買い替えタイミング。それほど裕福でもなく
ゼロを長年乗っていた一部の人が買い換えるタイミング時期に来た
またトータルで考えると売れるか売れないかは分からない
直ぐに先細る可能性大
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 16:15:59.47 ID:9IECQZcX0
なんかスレの消費早くね?
>404
『すごく偉い評論家』様w が大量のレスしてるからw
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 16:29:04.23 ID:DQQPwWOx0
裏を返すと過疎スレってことかなw
すべて本によると、300hは4気筒で鼻先軽いから
ハンドリング方向にもいい影響が出てるって。
しかもバッテリー後ろに積んでるから、
前後重量配分も改善されて、メリット大きいとか。
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 16:39:18.34 ID:DQQPwWOx0
しかし新型発表ホヤホヤでこれだけ過疎るスレも少ないんじゃね?
↑結局自分が買えないから荒らしてるだけじゃねーかw
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 16:48:11.24 ID:DQQPwWOx0
妄想は(・A・)イクナイ!!
すべて本買ったので、その話題をしにきてみたのだが、
ここは荒れてて話にならんね。しばらく避難。
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 16:51:08.26 ID:DQQPwWOx0
荒れてると言うより人が少なくて若干一人だけ目立っているだけ
まあ殆ど批判だけどさww
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 16:53:36.84 ID:1aFHd8ss0
買えない奴はどうしても批判する
放っておこうww
自動車評論家の国沢光宏氏
プリウスドアロック解除の犯罪手順を公開
ドアロック解除に使われた道具は
大きなマイナスドライバーまたは金属製のヘラと
80cmほどの硬い針金だけ…
窓サッシにマイナスドライバーを差し込んで
その隙間から針金を差し込んで
針金で物理的にロックを解除してしまう…
よく見たらドアとBピラーとドアロックのノブに
針金とマイナスドライバーによる傷がついていた…
ロック解除簡単
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 17:05:21.68 ID:DQQPwWOx0
こんな所にもコストカットがwwww
>車上荒らし対応のオートアラーム。
>新型クラウンからベーシックグレードのオートアラームを
>装備から落としている。
>理由を聞いてみたら「コストダウンのためです」。
>先代クラウンに標準装備されているオートアラームは赤外線を使い、
>窓ガラスを割られた時にも対応している本格的なタイプ。高いのだ。
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 17:08:33.80 ID:ODHYpj/C0
安全情報
トヨタのフラッグシップであるクラウンのチーフエンジニアに、最近気になっている3つの質問をしてみました。
まず『スモール・オーバーラップ対応』。答えは「アメリカで販売する計画を持っていないため、クラウンの開発にあたっては検討したこともありません。
現時点では対応させるという計画を持っていないです」。
安全な車に乗りたかったらレクサス買えってことかな
こんなこと言われてもクラウン買っちゃう日本人ってどうなの
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 17:13:41.06 ID:ODHYpj/C0
米国トヨタはプア評価を受けたカムリとプリウスを、なんとかすると声明だしてるらしい
このままだとクラウンだけが安全じゃない車になってしまう
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 17:17:14.61 ID:DQQPwWOx0
なんか見えない所まで凄まじいコストカットしてる悪寒
日本の学生がアメリカの学校の受験対策をする必要が無いのと同じだし道路事情も違う
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 17:22:07.73 ID:ODHYpj/C0
プラットフォームがゼロクラウンと同じ
ってことはビッグマイナーチェンジでしかない
安全性能も全く進化してなかった
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 17:23:06.54 ID:DQQPwWOx0
鉄板を薄くして塗装も薄くしてる悪寒
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 17:25:30.97 ID:ODHYpj/C0
ISは新型プラットフォームで後はクラウンと同じ
買うならIS買って2年後MCされてオフセット対応してるかもしれないクラウンを待った方がいいかも
>>422 お前の脳みそも、両親がコストカットしたんじゃねぇ?
ハイブリッドに試乗した人いないの?
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 17:36:20.03 ID:DQQPwWOx0
>>424 アホ丸出しの下らん絡みだなwwww
悲惨な現実を突きつけられて悔しのか?wwwwww
>425
トヨタの有る愛知県 HV試乗2月9日から
いまだ展示車すら無い…田舎だからかも?
>>425 まだ、ディーラーにもそんなに試乗用の球数出てないし、もうちょっと掛かるのでは?
>>426 俺:納車まちなんで楽しみ
お前:ここで妄想、僻み、妬みを描くだけ
これが悲惨の現状だろ?www
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 17:46:52.34 ID:DQQPwWOx0
>>428 まあ世間にはお前みたいなコストカットだらけのゲテモノ好きもいる罠wwww
>>427 >>428 そうなんだ。
世界最高の熱効率を実現した2AR-FSE搭載のハイブリッド、早く乗ってみたい。
自動車雑誌にも試乗記事ないし。
>>429 で、ゲテモノが2万台も売れいるってどんな気持ち?
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 17:50:26.19 ID:DQQPwWOx0
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 17:51:48.52 ID:DQQPwWOx0
>>431 ゲテモノ好きはそう多くないだろし
直ぐに先細ってショボショボになるのがオチだろw
>>430 「クラウンのすべて」でインプレッションがのってるよ
俺もまだサラッとしか見てないけど
>>434 北海道は雑誌は2日遅れの発売なのですw
書店に行ったら店員に笑われましたw
HVの試乗車は全国一律で2月に配備(1月はナンバー登録自体が許されない模様)
一般の車雑誌にクラウンの試乗インプレが載るのは来月発売分になると思う。
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 18:06:41.48 ID:K5sMog/M0
今日帰り道での出来事
国道でクルーズコントロール使用中
前の車が遅いので、追い越し車線にいつものタイミングで車線変更
すると、画面が赤くなって警告的な感じで勝手に急ブレーキかかった
後ろのトレーラーの運転手さん、ごめんなさい
クルコンの車間を長めに設定してたからかも
まじで、びびった
>437
車は何?
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 18:11:43.11 ID:K5sMog/M0
>439
210系?
>>439 何で2.5にしたの?HVのが良かったんじゃ?
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 18:16:30.45 ID:K5sMog/M0
>>436 なるほど、うちのディーラーも2月9日に試乗車用意出来るって言ってるのは、そういう訳があるんだ
3連休にディーラー行った時に言われたんで、時間かかるなとは思ったんだけど
本格的なインプレッションは2月か、本の発売日まで考えると納車の方が早かったりしてw
>>442 納車早いですね、そのディーラーだと1番乗りでは?何月に契約しました?
もし良ければ感想を書いて貰えると嬉しい。
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 18:26:25.74 ID:K5sMog/M0
>>444 11月契約です
以前はクラウン以外の車に乗っていたので
結構とばしてましたが
この車に乗ると飛ばす意味がないくらいゆったりしていて
とても満足しています
>>437 なんでブレーキがかかったの?
追い越し車線にもすぐ前に車がいたってこと?
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 18:36:46.89 ID:K5sMog/M0
>>446 いつもの間隔で追い越し車線車の車のすぐ後ろにつけたからだと思う
>447
何Kmで設定してたの?
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 18:50:02.62 ID:K5sMog/M0
>>448 60kmです
アクセル踏むなり、ブレーキ踏んでいればたぶん解除されたと思われ
クルーズ試し中だったので、そんな発想はなかったです
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 18:51:01.43 ID:K5sMog/M0
後ろのトレーラーの運転手には、本当に申し訳ない
以後気をつけます
>449
アクセル踏んでも解除されない
大体そんな道で試すのが間違い
いや、それはトヨタの練りが足りないと思うよ。
前方の車のことしか考慮してないわけじゃん。
たぶんクルコンは一般道では使うな、と
取説に書いてあるはず。
ハイブリッドのトランクってどのくらいの広さかな?
今は先代のロイヤルに乗っているけど、旅行に行くときにスーツケースを3個入れたらいっぱいだった。
先代のハイブリッドだったら収まりきらんかった。
ゴルフバッグなら積み方を工夫できるけど、スーツケースじゃあそうもいかないし。
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 19:15:30.12 ID:K5sMog/M0
タイヤの慣らしの為今は60km以上ださないと決めています
確かに、一般道でクルコンはなしですね
取説もろくに見て無くて、あれこれ触ったため
トレーラーの運転手に迷惑を掛けたしだいです
以後反省します
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 19:18:04.85 ID:K5sMog/M0
パクリクラウン買うの?
恥ずかしぃー!
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 19:26:16.66 ID:K5sMog/M0
はいはい、変なのが来たので
撤収します
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 19:28:47.72 ID:6CsfclDP0
トレーラーの運転手がようつべにうpして
クラウンコと叩かれる455だった
>>456 そうなんだね。
輸入車だと取説に、一般道では使うなと書いてある。
たとえ車速感応クルーズコントロールがついていても、
歩行者の飛び出しなどには対応できず、
安全性が担保できないからだと思う。
クラウンのは全車速対応じゃないけど、
レクサスLSみたいに停止状態からクルコンを
使用できる車種だと、確かに渋滞時の一般道で便利だからな。
トヨタもあくまで運転するひとの責任で
一般道でも使って下さい、ということなんだろうな。
今のデザインがどうにしろ、200系のデザインはさすがに古臭すぎだからなぁ。
10年前の車かと。
平均年収やらのゴミはそもそも眼中にない、30台でも大企業勤務なら
普通に買える金額。トヨタの平均年収は大企業内では普通だし、そのレベルいくらでもいるだろ。
貧民は早く軽自動車のスレに帰れよw
200系はわりとワンモーションに近いフォルムだったのを、
今回はAピラーを120mm後退させ、
ボディ下半分とキャビンを明確に分けたのが、
デザインのハイライトらしいよ。
歴代クラウンでも、いわゆる「のっかりキャビン」
のデザインのはよく売れたんだって。
すべて本より。
大企業の30代は、台と代の使い分けはできるはず。
>>463 Aピラーが後退してるってのは、付け根の部分? それとも頂上が後退してなだらかになったってこと?
付け根の部分です。
デザインスケッチ開始する前に、Aピラーの付け根、
120mm後退は決定していたとか。
付け根がそんなに後ろに行ったんだ?
じっくり見たけど、ボンネットが下がったのかなって思ってた。
でもクラウンをロングノーズ化するって思い切ったよね。
ただ、横から見たら200に比べてボディ後半がグっと引き締まって
目新しくはないけど普通にかっこよくなったなと思ってた。
アウディをパクりをやめさせよう!
Aピラー下げるのってアテンザもやってたよね、ドライバーにとってはありがたくない気がするけど何かメリット有るのかな?
Aピラーを下げてもフロントデザインアウディパクだから120mm下げようがアウディをパクった事は消しようの無い事実。
アウディパクリ車の納車早いですね、そのディーラーだ中華パクリ1番乗りでは????
>>467 FRらしいスポーティで力強いフォルムを目指したんだって。
でも残念ながらパクリシングルフレームなんだよねぇ〜
>>469 もしかしたら、単純にワンモーションとか
キャブフォワードってトレンドから
外れてきてるのかも。
それやらなくても空力はもっとよくできる
ようになってきてるし。
ロングノーズにできるという視覚的な点以外に、
Aピラーが手前にくることで、死角が減る
というメリットもあるような気がする。
ダッシュボードの奥行きも減るしね。
細かい事を気にする前にもっと大まかに気にする事があるだろ。
それはアウディをパクったみっともない初アウディパクリクラウン!
スズキもアウディ!ガバ口をパクリ、三菱がシングルフレームを逆さに付けてパクリ、シトロエンもガバ口エッセンスに。
その仲間入りをした世界のトヨタ。
メルセデス、BMWはシングルフレームをパクっていますか?
アルファロメオは?
日産も良く我慢してるわ。
大衆低シェアのメーカーがパクるのはまだわかるが世界のトヨタがまさかのアウディシングルフレームをパクってみっともない。
それを斬新なデザインだって買う勘違い馬鹿もいるからトヨタも見境なくパクってしまうんだろうな。
勝負かけるより無難なパクリデザインだね。
だって流行ってるもん。
おい失敗したぞww
レベルの低いDQNの支持率UP。
接続変えてゴクロウさんw 評論家様w
よくこんなまるパクリの車に乗れるよな〜。
普通恥ずかしくてのれないわwww
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 21:55:36.69 ID:K5sMog/M0
まだ、いるのか
こいつのこのアンチ情熱を他にむければ・・・・
家族も友達もいなんだろうな、可哀想に
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 21:56:40.34 ID:eFCnMB7I0
今日、東名を走っていたら新型クラウンアスリートが2台
キャリアカーで運ばれてた。
いよいよだなって思った。
>484
同意w
あぼーんだらけで見えない。
>>484 真面目な話今日アウディのオーナーと話したんだけど新型クラウンはシングルフレームパクって、そんなに必死でどうしたんだろうって言ってた。
現場はわけがわからない事になってるんだろうねって。
街で新しいクラウン見たらどんな人が乗ってるのか見てみるって。
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 22:04:29.44 ID:K5sMog/M0
>>487 こういうのもpと一緒
何も発信してないただの煽りや
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 22:06:30.58 ID:fYSjA90o0
ピンクのホモカー
今想像してる人種が乗ってるよって。
クラウンのすべて
面白いー
ますます、納車が楽しみ
昼の恥ずかしい奴と夜の恥ずかしい奴にも
オススメー
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 22:09:08.64 ID:eFCnMB7I0
クラウン乗りにとってアウディオーナーなんて眼中にないがなw
アウディごときにとやかく言われる筋合いはない。
おっ、アルト君こんばんはー!
君に幸あらん事を!!
いくらクラウンって言われてもこんなアウディをパクった車を乗れるヤツは人格が破綻してる。
正常な感覚をもった人は胡散臭くて恥ずかしくて、まず選ばない。
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 22:12:53.93 ID:eFCnMB7I0
だから200系が最強だって言ってるじゃん。
かっこよすぎる。
>>493 クラウン乗りってwww
パクリ車も平気な感覚異常者が
「アウディごときにとやかく言われる筋合いは無い」
かぁwww
めちゃくゃカッコぅぃーー!
さすがだ!
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 22:17:01.69 ID:K5sMog/M0
早く、みんなに届かないかな
無用な屑が早く消えますように
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 22:17:48.49 ID:eFCnMB7I0
>>497 いやぁ、照れるなぁ…。
悔しかったらランボルギーニでも乗ってこい。
そしたら話し合う余地はある。
ホント早く納車して欲しい
アウディパクリクラウンにランボル、、、、
ぷっ
クラウンのすべてAmazonで頼んだけどまだ届かないなぁ。
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 22:24:04.61 ID:eFCnMB7I0
最近の痛い車。
ハイエース
ヴェルファイア
タント
DQNが乗ってる率高い、前詰まってるのに後ろからやたら煽ってくる。
本当に腹立つわ。
こいつら全員スクラップでいいよ。
届いてた。
座布団の下にあった。
いまから読む
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 22:26:49.84 ID:K5sMog/M0
うちの人が座布団の下に隠してたんだよね?w
クラウンのオーナーって約8割が高齢者だってねw
まああのジジ臭い時代遅れのセンスだもんな〜www
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 22:34:27.19 ID:K5sMog/M0
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 22:35:23.44 ID:UC/vg1rW0
今日ディラーを2ケ所回って、アスリートとロイヤルの試乗をしてきた。
ハンドルはアスリートの方が重く感じた。
ロードノイズはややロイヤルの方が静かでギャップの突き上げもマイルド。
両方とも出足がもっさりした感じがあったけど、
走行モードの確認をするのを忘れたのでもしかしたらエコモードだったのかも。。。
左前方の位置の把握がしづらく感じた(身長172cm)
狙いはHV一択なのでHVを試乗してから判子を押そうと思ってる。
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 22:35:31.18 ID:K5sMog/M0
アウディのオーナーから笑われる日々が早くきたらいいねっ!
毎日が屈辱生活!
おめっ!
クラウンってハゲオヤジかDQNしか乗ってないよねw
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 22:46:01.33 ID:eFCnMB7I0
>>514 げっ、それ俺の事じゃんw
許してニャン。
>>508 うわー、メガウェブのライドワンは制限速度40km/hなのに、
この人、60km/h以上出してるよ。
下手すると1周目で運転終了のペナルティ。
また間違えたぞw 精度がおったなあw
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 22:49:06.76 ID:eFCnMB7I0
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 22:50:40.49 ID:K5sMog/M0
そもそも、若者向けに作ったクラウン
格好いいぞ
アウディーなんて臭くて乗らないよ
アウディーなら、まだ、ファイヤーバードの方がまし
>>520 そのアウディを、パクったクラウン。
それに乗るあなた。
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 22:55:30.47 ID:6LozF82w0
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 22:55:32.38 ID:4elK104D0
>508
ETCのセットアップ無料でしたか?
こっちのディーラー有料ですって言ってたから
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 22:55:34.65 ID:K5sMog/M0
オレにレスすんな
屑
へんなグリル付けてピンクにすれば若者が振り向いてくれるとでも思っているのかね
おバカさんだね盗用多さんはwww
>>525 アウディのパクリクラウンって表現がが気に障った?
ごめんなさい。
糞ダサいアウディと一緒にされたくないですよね!
シングルフレームパクっているクラウンに乗ってる方には。
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 22:59:12.70 ID:K5sMog/M0
>>523 そいつ、度々アンチの神様みたく扱われてるけど
ピンクは売らないってよ
嘘の情報にのめり込むアンチ
ディーラー行って聞いてみな?ピンク買いたいと
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 23:02:41.59 ID:K5sMog/M0
>>523 よくよく、見てみればほめてるじゃねえか
ピンククラウンを見ているだけで吐き気がしてきたわw
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 23:07:36.22 ID:K5sMog/M0
キャデラックのピンクならよかったのに
買わないけど
ていうか、売らないみたいだけど
ID:K5sMog/M0さん
教えてくれ ETCのセットアップ無料でしたか?
こっちのディーラー有料ですって言ってたから
534 :
504:2013/01/24(木) 23:09:40.65 ID:ar63uyA40
眠いから軽く読んだ。
最後の方がカタログの縮小印刷とか(ーー;)
走ってる写真はカッコ良かった。
納車が待ち遠しいぉ
見かけたら幸せになれるピンククラウン
>>509 アスリートだけパワーモードになってたってことはない?
やっぱ 『百聞は一見に如かず』で>509さんの行動が正解だな
>>535 不細工な上にピンクとかコーヒー吹くぞw
クラウンのすべてを、途中まで読んだ感想。
まじ素敵だ(´Д` )
素敵過ぎる!!
特に由美さんの足が!!
>>535 見かけたらパッシングします
幸せのピンククラウンw
おれのロイヤル op17インチを装着したい。。。
パクリ車仲間の絆
ID:K5sMog/M0
やっぱり… ちなみにいくら取られましたか それによっては値切ろうかなと
今度のクラウンDQN顔だから後ろから煽りたくなるなw
>>541 パクリ元の糞アウディにもパッシングよろしくね!
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 23:25:16.68 ID:eFCnMB7I0
俺の200系クラウンを煽ったら俺が許さないニャンよ。
新型は知らん。
>>544 2783円です
値切る対象では無いと思います
>>544 パクリ車の値引きが気になるよね!
アウディのはパクリ代はメーカーのトヨタに払ってもらいたいよね!
ジジィやオッサンがDQNクラウンに乗ってるの想像すると吹きそうになるw
>>547 200系を煽ったらおれも許さんニャンよ!
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 23:30:56.18 ID:eFCnMB7I0
>>551 じゃあ新型クラウンは煽ってもいいけど200系は煽ったらダメって
結論でいいですね、気が合いますね。
めっちゃヽ(´ω`*)人(*´ω`)ノ仲良し♪
>>544 アスs413万ですが
オプション付けてスタッドレスも付けたら570万まで
跳ねました
嫁を宥めるのに必死ですw
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 23:34:00.44 ID:UC/vg1rWI
>>536 アスリートはタコメーターの下あたりにECOって表示されてたよ。
それでエコモードなのかなって思った。
アスリートとロイヤルも出足は同じような感じで、
アクセルの踏み込み量よりも速度がのってこない印象だった。
>>553 だって新型クラウンは中華丸パクだしねー
もう『DQNクラウン』でいいよ
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 23:35:41.65 ID:4elK104D0
>548
ありがとう ついでに
・バイザー付けた?
・DCMは?
・パノラミックビューは?
教えてばかりでスマン. 唯一の現行乗りだから 感想教えて!
良い歳してよく恥ずかしくもなくこんなDQNに乗ろうと思うなポマイらw
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 23:40:00.05 ID:8sLd9dzg0
同レベル同士息が合うんだろ?
>>559 バイザー、DCMは付けました
パノラミックは付けていません
『DQNクラウン』はデザインとターゲット層にギャップがあるんだよ
パノラミックは、営業も付けない方がいい方向で話ていました
自分は欲しかったんだけど、それで辞めました
>562
ありがとう!
バイザーの値段おかしくなかったですか?
見積もりとカタログの値段が違ってたんだけど
>>556 ECOモード以外でも表示されるよ
エコ>ノーマル>スポーツの順でスポーツ以外はバーが表示される
>>556 エコはもっさり気味だからもっさり気味になるのは仕方なし
パワーにしても飛び出す感じは180、200系でもなかったけどね
>>565 工賃
>>565 余り細かいことに気にしてないので
そこまでは調べてません
>567
納得
>>565 見積もりは31,815
カタログは29,400ですね工賃は1h8000円が0.3hなので2400円
あれれ、15円多くとられてますねw
まあ、いいかってレベルですがw
>571
ありがとうございます!
11月時点でのサイドバイザー価格を見ると
31,185です
不思議ですね
間違え、11月時点では31,815です
>>572 早く契約して納車されたら良いですね
また明日きます(たぶん)
>573,574
あとレーダークルーズの遠・近の切り替えはタッチパネル?
今の189系はステアリングスイッチdr操作できるけど
運転中の切り替えパネルだとめんどくさそう…
189→180
>>576 ハンドルです
もう、寝ますねおやすみなさい
ありがとう
またあした!
トヨタ 新型クラウン 試乗レポート 2013年1月24日
ベンツやBMWと同列
先代クラウンから乗り心地が劇的によくなったけれど、そいつを一段と洗練させてきた。
普通に走っている限り、ウソ偽り誇張無くベンツやBMWと同列に評価してもいいくらい。
ドライバーは運転中、無意識で道路のデコボコをずっと判別しており「大きな入力があるな」
と思ったら身構える。
良いサスペンションであれば予想を下回る挙動で通過出来るし、悪いサスペンションだと
想像以上の「ドシン!」を喰らうことになるのだった。
新しいクラウンは終始前者。滑らかだし上質な乗り心地を持つ。高く評価したい。
http://autoc-one.jp/toyota/crown_athlete/report-1299326/
ベンツやBMWがそれほど乗り心地がいいとは思えないが、200系よりはよくなったという事か(^∇^)
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 01:06:29.46 ID:aV9PNSkC0
型落ちなんてねーよ。
この手は新しいものに決まってんの
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 01:20:29.88 ID:67lfH+F10
安全性に不安のある車をあえて新車で買う意味があるのか
http://kunisawa.asia/article/60925531.html トヨタのフラッグシップであるクラウンのチーフエンジニアに、最近気になっている3つの質問をしてみました。
まず『スモール・オーバーラップ対応』。答えは「アメリカで販売する計画を持っていないため、クラウンの開発にあたっては検討したこともありません。
現時点では対応させるという計画を持っていないです」。
三つ目は今やアメリカ車を除けば当たり前の装備になっているアイドリングストップをなぜ付けなかったのか、という点。
これは「エンジンやミッションなどの大幅変更が必要なので見送りました」。他のルートで聞いてみたら、どうやら2年後くらいをメドにアイドルストップを拡大採用するようだ。その時にやる?
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 01:36:17.51 ID:67lfH+F10
「現時点では対応させるという計画を持っていないです」
安全性に問題が在るのが分かったのにテストが日本ではないから関係ないって
それでいいのかい
「エンジンやミッションなどの大幅変更が必要なので見送りました」
フルモデルチェンジなのに見送るって
それマイナーチェンジですやん
>>336 BMWにスポーツカー技術を教えてもらう?
冗談だろ。
まあ、いくらアンチが叩いても
売れるものは売れるんだけどね。
今日か明日か週明けに受注台数の発表か。
営業日が実質3週間ちょっとで条件は悪いが先代の台数にどこまで迫れるか、もしくは追い越せるか注目だな。
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 04:32:17.16 ID:5ycEnrYRO
>>587 ゼロクラ・200系はどのくらいの数だったの?
サイドガーニッシュって悪趣味かな?
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 07:49:11.98 ID:M8BfMSwB0
よしおちゃんがピンクのクラウンが必ず街の中を走る事を
お約束するって言ってるねw
俺はクラウンじゃなくてもあんな悪趣味な色の車には乗りたくないねw
そのうちトヨタのイメージカラーですとか言って全車種に設定する気じゃね?
カラー名はドコデモピンクメタリックか。。
>>589 200系からそうだけど、あんな取って付けたようなの恥ずかしくて付けられない。
リアスポもしかり。
今度のクラウンはシンプルが一番(*^^*)
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 09:13:09.73 ID:id08lnx10
>>580 これはアスリートに関してだな
ロイヤルとアスリートは元々違う調整してる違うもの
アスリートはかなり固めで設定されていたから
少しは改善されたんだろ。
しかし試乗した場所がテストコースみたいな場所だと
評論するには不十分だろ
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 09:16:21.80 ID:NLk83ySV0
新型のマスコミのレポートが解禁され始めたみたいだな
これからどんどん出て来るよ
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 09:21:24.01 ID:io9HfjJm0
フロントグリルの改造キットとか出ないの。
絶対売れると思うが。
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 09:32:32.45 ID:id08lnx10
売れ筋の7割がEV車らしい
極端な割合である。
これは何を意味するかというとデザインより燃費を重視した結果によるもの
つまりブサイクなプリウスが売れるのと同じ。
勿論価格差による相対的販売台数は違うだろう
逆に言うとデザインに魅力が無いとも言え、
ブサイクだし、じゃあ仕方ないから燃費がいい方でいいよ
と言う消極的選択もあるだろう
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 09:33:34.08 ID:id08lnx10
>>593 国沢が書いていたが厳しい意見が多いそうだwww
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 09:40:20.67 ID:id08lnx10
因みにハイブリッドはV型6気筒3.5→直列4気筒2.5
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 09:47:33.63 ID:id08lnx10
奇抜なデザインやコストカットを含めるともはや大衆車である
V型6気筒3.5
↓
直列4気筒2.5
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 09:52:04.84 ID:id08lnx10
デザイン=落ち着きのない浮ついたデザイン
エンジン=もはや大衆車並みのEVエンジン
至るところコストカットされた車体
これで価格はほぼ同じ。コストカット分は丸まる利益か?
更にOPを増やすことによりその利益分も見込めるが
あと50万円落としても良いくらいだ
まあ、値引きでかなり落とす可能性もあるが
値引き交渉としては50万も可能かと思える
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 09:57:32.10 ID:id08lnx10
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 09:59:02.75 ID:id08lnx10
>>600 モデリスタワロタww
デカアホ口を仕切っているなwwwww
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 10:00:20.21 ID:id08lnx10
>>600 最初からこのフロントデザインにすれば良かったものをwwww
>>600 えっこれって誰かが妄想で修正した画でしょ。
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 10:10:07.69 ID:id08lnx10
これまでのまとめ
●如何にもDQNが好みそうな落ち着きのない下品で品格のないデザイン
●コンパクトカーみたいな色と配色の安っぽい内装
●新型クラウンの乗り心地が悪い、という話を聞く。
先代クラウンは寺師さんというチーフエンジニアが上質な乗り心地に仕立てた。
なのに試乗した人によれば(歴代クラウンのユーザー)
ゼロクラウンとようなカタい乗り心地に戻ってしまったという。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/01/post-800e.html ●コストカットされた装備、またはオプション
1.リアエアコン
2.リアエアバッグ
3.DCM&シャークアンテナ
4.EVエンジン小型化
5.エンジンカバーエンブレム
6.エンジンルームカバー
7.電動チルトテレス
8.マフラカッター (奥に下向きについている)
9.AFS
10.ドアヒンジ 鋳物→プレス品に
11.ドアトリムの下部 ソフトパッド廃止で硬いプラ
12.開閉式ドアポケット廃止
13.センターコンソール(シフトパネルの土台)、Bピラー下半分のパネルのソフトパッド 廃止で硬いプラ
14.ファブリックシートのシートバックボード廃止
15.リヤエアコン付き車のクールBOX廃止
16.オペレーションタッチ等の採用によるスイッチ数の大幅削減
17.グローブボックス内、センターコンソールBOXの植毛の品質低下
18.フロント及びリヤ席左右の灰皿廃止
19.オートアラーム
>604,605
けど 評論家w『id08lnx10』は本物だと思ってるぞw
その後、国沢氏は大絶賛に転じる。
http://autoc-one.jp/toyota/crown_athlete/report-1299326/ まずベーシックな2.5リッターのV6エンジンを搭載する『アスリート』から。
Dレンジを選んで走り出す。先代クラウンから乗り心地が劇的によくなったけれど、
そいつを一段と洗練させてきた。普通に走っている限り、ウソ偽り誇張無くベンツや
BMWと同列に評価してもいいくらい。
ドライバーは運転中、無意識で道路のデコボコをずっと判別しており「大きな入力
があるな」と思ったら身構える。
良いサスペンションであれば予想を下回る挙動で通過出来るし、悪いサスペンション
だと想像以上の「ドシン!」を喰らうことになるのだった。
新しいクラウンは終始前者。滑らかだし上質な乗り心地を持つ。高く評価したい。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 10:16:19.19 ID:csXu2oKU0
ぶっちゃけ修正が下手すぎて本家のがよく見える
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 10:19:13.74 ID:12GEXa/jO
国沢はポン助野郎
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 10:20:57.49 ID:id08lnx10
クラウンをアメリカで売ったら幾らだろうか?
と考えてみた
およそ250万円〜350万円である
参考資料
-----------------------------------------------------
新型 カムリ のスペック表を見てウナッた。驚くほど高い。
アメリカ だと1ドル=80円として207万円(2万5900ドル)の
ハイブリッドが日本だと304万円。
いや、アメリカ仕様だと標準装備されているクルーズコントロールと
いった省燃費運転支援装備すら付いておらず。
参考までに書いておくと、アメリカにおけるプリウスの価格は
同188万円で(2万3520ドル)、カムリHVより19万円しか高くありません。
この価格差を当てはめれば、プリウスの日本価格205万円に対し
カムリHVは234万円が妥当。なんでこんなムチャな価格設定を
してきたのだろうか?
http://allabout.co.jp/gm/gc/384843/
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 10:22:21.99 ID:sYLN71MmP
トヨタクラウン 大きく生まれ変わった14代目の全貌と歴代モデルの系譜 (モーターマガジンムック)1800円
購入された方いますか? クラウンの全ては注文済だけど買う価値あります?
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 10:25:07.26 ID:id08lnx10
そもそも国沢はアスリートしか乗っていない
歴代クラウンオーナーが「乗り心地が悪くなった」との意見と相違がある
この違いは何かと考えるとロイヤルの事かと思う
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 10:27:33.86 ID:id08lnx10
100万円高く買わされる日本人とは一体全体なにか?
アホなのか、馬鹿なのか、家畜なのか
メーカーからマヌケ馬鹿扱いされる ただのカモか?
>>600 最初からこうすれば良かったのにと思う位
完成度が高くてビックリ。
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 10:38:23.36 ID:id08lnx10
因みに新型のサスは空洞角形フレームの一面をカットして捻れやすく作ってある
これがいわゆる「いなし」と言われる基本構造だ
ネジレることで入力に柔軟に対応できるが
そのネジレ部分はフレームの一点に集中する
つまり金属の一点が常に変形を繰り返しているわけだ
となると金属の性質としてその一点だけが弱くなり
急激に金属疲労することになる
つまり時間経過と共にサスの性能が変化する事を示す
勿論走行距離と運転と路面状況によるが
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 10:41:42.05 ID:id08lnx10
「デザインについて」
なぜこうも、これまでのオーナーを否定するかのような
落ち着きの無い下品なデザインになったのか?
思うにデザイナーは繰り返されるダメ出しに脳が麻痺して
ヤケクソで描いたとしか思えん。
そのヤケクソが不幸にも採用されてしまった。
クラウンの全てを見たけど
今までのトヨタ車でも
一番細いピラーしてるらしいが
カムリ プリウスαの結果を見ると
クラウンもかなりやばそうだな
>611 ID:id08lnx10
1ドル=80円ていつの話だw
おまえ本当ウゼーな 実は車乗ってないんだろ?
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 10:47:41.55 ID:id08lnx10
>>619 お前は馬鹿かww、記事を書いた本人言えよ
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 10:49:17.96 ID:id08lnx10
>>618 それもコストカット対策だろ
それにしてもカットした分の利益はどこへ?
>>608 普通に考えれば悪い訳がないんだよな、だってクラウンなんだもん。
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 10:49:51.28 ID:TDj4rO/I0
リコールが出そう
>620
それを貼るお前がバカw評論家もどき
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 10:56:18.69 ID:id08lnx10
新型のサスは安易過ぎる
他の車種にしてもアメリカ向けだと無理っぽい
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 10:57:46.41 ID:id08lnx10
大幅に変更した車の初期版はトラブルが多いよな
MCでかなり改善されるが
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 10:59:11.91 ID:id08lnx10
>>624 てか為替レートの問題ではなく、その落差の問題なwww
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 11:03:15.97 ID:csXu2oKU0
俺はMCごとに乗り換えてるわ
>>600 これを見たら実物の方がDQN改造みたいに見えるのが悲しいな
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 11:15:43.30 ID:id08lnx10
>>629 言えてるwww
欲を言えば仕切り部分をもう少し下に下げて
上のグリルを大きくすれば良かったかも知れない
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 11:43:00.48 ID:13se3CTT0
>>616 お前は貧乏人で買えない、購入範囲外の車なんだから心配しなくていいよ
そんなことよりも現実的に自分のプラスになるように軽自動車〜アテンザクラスの低所得者向け大衆車の構造でも心配していた方がいいぞ?
馬鹿大学生が東大がどーのこーの言っても関係ないし空しいだろ?
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 11:49:36.35 ID:id08lnx10
>>608 色々工夫して書いてあるよね。
ハイブリッドのエンジンが賑やかとか、
しがらみがあって4気筒は五月蝿いって
書けないんだろうな。
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 12:40:19.42 ID:id08lnx10
乗り心地については、
試乗以外殆ど乗っていない国沢と
歴代クラウンオーナー(ほぼ毎日乗っているだろう)の
意見が丸っきり逆になっている。
歴代クラウンオーナー=「悪くなった」
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 12:54:00.58 ID:id08lnx10
ほぼ毎日乗っているだろう歴代クラウンオーナーの場合
いろんな道路、色んな状況を乗り馴れ、
乗り心地に対する感覚が身体に染み付いている
そして試乗する訳だが、その違いは即時に身体の感覚として
比較することができる
一方、国沢は数年間隔で試乗するくらいで比較印象は
おぼろげな過去の記憶によるものだろう
>>636 (歴代クラウンのユーザー)ゼロクラウンとようなカタい乗り心地に戻ってしまった
と、悪いとは一言も書いてねーじゃん
小学生並の頭だな
小学生にも失礼か
ただのバカに修正するよ
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 13:03:48.25 ID:id08lnx10
>>638 日本語をちゃんと理解できるか? 知恵遅れ
>ここにきて新型クラウンの乗り心地が悪い、
>という話を聞く。
>先代クラウンは寺師さんというチーフエンジニアが
>上質な乗り心地に仕立てた。
>なのに試乗した人によれば(歴代クラウンのユーザー)
>ゼロクラウンとようなカタい乗り心地に戻ってしまったという。
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 13:05:43.86 ID:id08lnx10
>>639 日本語をちゃんと理解してから書けよ、知恵遅れwwww
小学校からやり直せ、知恵遅れwww
ただ喧嘩するだけのために来ている人がいるようですから、
しばらく避難します。
「新型クラウンのすべて」の話をしたかったのに…orz
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 13:12:44.09 ID:id08lnx10
改めて
『乗り心地について』
試乗以外殆ど乗っていない国沢と
歴代クラウンオーナー(ほぼ毎日乗っているだろう)の
意見が丸っきり逆になっている。
歴代クラウンオーナー=「悪くなった」※1
===========================
この違いについて考えてみた
===========================
ほぼ毎日乗っているだろう歴代クラウンオーナーの場合
いろんな道路、色んな状況を乗り馴れ、
乗り心地に対する感覚が身体に染み付いている
そして試乗する訳だが、その違いは即時に身体の感覚として
比較することができる
一方、国沢は数年間隔で試乗するくらいで比較印象は
おぼろげな過去の記憶によるものだろう
---------------------------------------------
※1
>ここにきて新型クラウンの乗り心地が悪い、
>という話を聞く。
>先代クラウンは寺師さんというチーフエンジニアが
>上質な乗り心地に仕立てた。
>なのに試乗した人によれば(歴代クラウンのユーザー)
>ゼロクラウンとようなカタい乗り心地に戻ってしまったという。
歴代オーナーのどこに悪いってかいてあるの?
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 13:18:37.28 ID:id08lnx10
>>644 もしかしてチミは読解力が小学生以下なのか?
646 :
LEXUSオーナー:2013/01/25(金) 13:19:07.23 ID:PEKaUXKv0
新型クラウンのハイブリッド仕様の試乗インプレッションは未だ???
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 13:21:13.23 ID:id08lnx10
>新型クラウンのハイブリッド仕様の試乗インプレッションは未だ???
直四がバタバタ安っぽい騒音でウルサイ!
なんてバカ正直に書けないかもなwwww
この先評判悪ければ、MCで
>>600の様にしてくるな。
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 13:25:45.08 ID:id08lnx10
>>600なら許容範囲かなwwww
まだクラウンらしい品格もある
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 13:27:06.29 ID:id08lnx10
>>600を見たクラウンデザイナー
うわあああああああああああ
それだぁああああああああああああああああ!
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 13:36:38.51 ID:id08lnx10
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 13:39:33.91 ID:id08lnx10
所でバンパーをぶつけて交換したら幾らするんだろ
利益分も大きいかな?
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 13:42:39.70 ID:id08lnx10
今までのクラウンの前バンパー交換費用て幾ら?8万〜10万くらい?
もしそうだったら
これからは10万〜12万くらいかな?
>>621 強い金属使ったり、形状を工夫したのだろうな
>>645 国沢が悪くなった例として歴代オーナーの意見を紹介しているが、
「(歴代クラウンのユーザー)ゼロクラウンとようなカタい乗り心地に戻ってしまった」
カタい=悪い
なの?
程度が知れてるな。
クラウンの品格とか言ってる爺さんには
やわらかい=良い
のカモな?
自分のもフニャフニャだろし
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 14:20:25.03 ID:id08lnx10
>>655 チミも読解力ないな。小学校からやり直せwww
やれやれここの馬鹿連中は小学生以下か?ったく
『乗り心地について』
試乗以外殆ど乗っていない国沢と
歴代クラウンオーナー(ほぼ毎日乗っているだろう)の
意見が丸っきり逆になっている。
歴代クラウンオーナー=「悪くなった」※1
===========================
この違いについて考えてみた
===========================
ほぼ毎日乗っているだろう歴代クラウンオーナーの場合
いろんな道路、色んな状況を乗り馴れ、
乗り心地に対する感覚が身体に染み付いている
そして試乗する訳だが、その違いは即時に身体の感覚として
比較することができる
一方、国沢は数年間隔で試乗するくらいで比較印象は
おぼろげな過去の記憶によるものだろう
---------------------------------------------
※1
>ここにきて新型クラウンの乗り心地が悪い、
>という話を聞く。
>先代クラウンは寺師さんというチーフエンジニアが
>上質な乗り心地に仕立てた。
>なのに試乗した人によれば(歴代クラウンのユーザー)
>ゼロクラウンとようなカタい乗り心地に戻ってしまったという。
>>659 君の書きたいことはわかっているが?ね。。。
爺さん、頭固くて弱いよね?
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 14:34:33.93 ID:id08lnx10
>>660 やれやれまた知恵遅れの妄想か?wwwwwwwww
能書きは良いから精神病院に逝けよwwww知恵遅れ
で、なんでそんなに必死なの?
さっきの必死チェッカーで自分調べてみん?
キチガイの粘着さんwww
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 14:50:15.33 ID:id08lnx10
今度は知恵遅れの妄想キチガイかよ、ったく。
運転してる方にとってはクラウンくらいホイールベースがあると多少固くても問題ないし
ある程度しっかりしてるほうが運転して楽しいと思うんだけどね。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 14:55:48.62 ID:id08lnx10
>多少固くても問題ないし
固い柔らかいは程度問題だが、バカ珍走みたいに
必死こいて走りまくる車でもないしな。
まあ知恵遅れDQNはわざわざ車高を落としてサスを固くして
アホ脳みそガタガタ揺らして必死こいてるがwwww
クラウンの品格とか言ってるやつは
そんなもん
勝手にクラウンを定義付けして、他の意見は、徹底的に叩く、DQNやら知恵遅れやらと
自分に品格が無いのに
車に品格を求める
心の病気だよ
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 15:10:06.33 ID:id08lnx10
>>666 日本語も録に分からんクセにしかも脳内妄想吐き散らした挙句、
人にいちゃもんつけるからボロカスに言われるんだよ知恵遅れw
だったら最初から利口なレスしてみろ妄想知恵遅れwww
お前のレスにも知性感じないけどなーwww
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 15:15:13.03 ID:id08lnx10
>>668 分かった!
これから妄想なし!文章はちゃんと読む。
誤字脱字は読解力でカバーしてつまらん揚げ足は取らない
これでいいか
毎日、毎日、クラウンの品格ガーとか
時間の無駄と感じない?
やる事無いの?
果たすべき使命は無いの?
誰からも必要とされて無いの?
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 15:19:51.90 ID:gzittYCcO
正直、新型クラウンのブラックはカッコいいよな。フロントとか内装も。リアのマフラー辺りはダメだけど!
買いたいけど先代を新車でキャッシュで購入してもうすぐ五年。 また買い替えるって言ったら 父ちゃんに怒られるだろうしなあ。
>>671 「欲しいと思った時が買い時」という名言があるだろう?w
怒られたら「ごめんなさい」を忘れずにw
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 15:30:20.98 ID:id08lnx10
クラウンらしさがすっかり抜けてDQNらしくなった。
所で白目剥いてヨダレ垂らして必死こいてるような
珍走DQNは新車を買えるのか?まあ中にはいるだろうが
殆どは中古のフルローンだろうなwww
アスは珍走DQN顔だしロイはアホ丸出しwwwwwwwwwwwwww
「王冠をイメージしてみました」
フガフガ、、、アンガァァ〜〜〜
http://response.jp/imgs/zoom/511209.jpg
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 15:32:03.63 ID:id08lnx10
>>671 自分の金で買って運用経費も自分負担なら親も文句は言わんだろwww
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 15:37:42.97 ID:id08lnx10
てかこれからの時代、福祉費が削られて大増税になる
半ば自己責任社会になる。
貯金しとけよ
おまんPさんといい、ここに集まるアンチさんの
クラウン批判の情熱と勢いときたら新型クラウンのグリル並にすごい。
アスリート3.5Lの動力性能のようだ。
あ、でも連日しつこいからハイブリ並の燃費も持ち合わせてるのかw
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 15:40:24.36 ID:id08lnx10
国民の平均年収409万円(2011)
そりゃクラウンなんて売れないわな。
かと言ってバカ面したゲテモノデザインじゃ余計に売れない
まあゲテモノマニアは飛びつくだろうが直ぐに先細る
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 16:35:14.28 ID:gzittYCcO
673》 そんなに新型クラウンが好きなら 買えばいいのに。 色々と俺より詳しいみたいだし。 今契約しても3ヶ月待ちにはなるけど我慢しろよ。
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 16:35:50.61 ID:I44RlFKX0
新型の外見はほぼ格好いいんだが、唯一、フロントフェンダのあたりが、マークXっぽいんだよね。
とくに標準の17インチタイヤだと感じる。やっぱ180系が神だよなあ。
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 16:45:11.07 ID:r64yX+sJ0
ピンクラに乗るボンクラw
新型のロイヤルサルーンガソリン車の車重って
1560キロしかないのね。
レクサスGS250は1640キロもあるのに。
軽量化頑張ったのかな?
クラウンはゲテ物が好きな人だけ買えばよろし、世の中にはブス専、デブ専いろんな嗜好の人がいるからね
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 17:16:32.15 ID:id08lnx10
>>681 >新型のロイヤルサルーンガソリン車の車重って
>1560キロしかないのね。
因みに先代1630キロ
70`も軽い
どこを手抜きすればこれだけ減るんだ?
細かいところ諸々あるだろうけど、鉄板を薄くして塗装も薄くした?
ホント大人気だな
アスリートかっこ良いもんな
早く来い来い俺のプレシャス黒アスG-HVフルオプ(*^^*)
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 17:25:03.63 ID:id08lnx10
ボンクラペラペラ?
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 17:26:09.80 ID:id08lnx10
俺のロイサルHV早く来〜い!!!
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 17:37:43.50 ID:id08lnx10
コストカットした割には値段は殆ど同じでしかもOPだらけ
なんだかトヨタの腹黒さを感じる
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 17:38:41.19 ID:id08lnx10
>>687 おめでとう!君も高級風味大衆車海苔だw
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 17:38:54.70 ID:gzittYCcO
新型クラウンは 女の子で言うと 面食い質のいいキャバ嬢だろ!レクサスクラスになると 高級クラブのお姉さん。 あとは 軽やら他は 軽い簡単に落とせる 可愛くない女の子
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 17:42:36.66 ID:id08lnx10
OPだらけにして鬼みたいにコストカットした割には値段があまり変わらない
高級風味ボンクラ
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 17:45:42.58 ID:gzittYCcO
そろそろアンチの中国人 アウディ好きが書き込む頃かな?
あいつは 本当は 新型クラウン欲しいんだよ。買えないからひがみを書き込む
>>600 それ、大昔アウディがやっていたダブルグリル。
シングルグリル→上下分割してダブルグリル→合体してシングルフレームグリル完成。
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 17:55:48.63 ID:gzittYCcO
694》 上手い事言うなぁ\(^o^)/ 確かに旧型はデリシャスか泡に沈んで
頭の足りない、とびやら 土建屋やらに めちゃくちゃにされる
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 18:01:01.28 ID:gzittYCcO
690》軽やら他の車は簡単に誰でも乗れる車って意味。 簡単に股も開いてくれて簡単に乗れる女の子達
>>693 確か、エルグランドもダブルグリルだよな。
>>697 まさにそんな感じ
先代乗りのオレの黒ガン見は勘弁してくれ
横ならんだら明らかに古くさい先代
下品であろうと、なんであろうと、新型に限る
マイチェンでグリル買えてきて気に入れば
買い替えるし、リコールなんてどの車にもあること
クラウン乗るなら新型だろ
そういえば、先代乗りが現行買わないけど
手を振るって人いたよね
早く遭遇しないかなw
クラウンの全て買ったけど歴代のクラウン見るの面白いね
何度見ても14〜17まではつまんないデザインだけど今度のは大博打という感じかね
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 20:03:24.41 ID:gzittYCcO
先代に乗ってるけど
もう 新型クラウンしか興味わかないよ
>>703 センスが極端にダサいからだよ。
しかも周りが見えてないちょっとした障害があるんじゃねぇ?
現行をつまらなくさせ、しかも
現行スレにくる、型落ち乗りを相手するのはやめましょう
せめて、契約する気があるのなら
考えましょう
末尾Pですよろしく
アスs黒のりより
706 :
705:2013/01/25(金) 20:19:21.54 ID:k/xvAXkW0
現行をつまらなくさせ、しかも
訂正
現行スレをつまらなくさせ、しかも
707 :
705:2013/01/25(金) 20:24:27.21 ID:k/xvAXkW0
そもそも200系乗りが
わざわざ210系にきてアウディーアウディー書くこと自体おかしい
200系のスレに好きなだけ書けば良いこと
何がしたいんだろう
708 :
705:2013/01/25(金) 20:33:46.45 ID:k/xvAXkW0
ID:OpKGCIfx0 さん
明日はドライブ行くので
今日はここまで
又会う日までw
709 :
705:2013/01/25(金) 20:38:03.84 ID:k/xvAXkW0
おっと、見忘れてた
>>703さん
ウェルカムですよ
楽しい時間を共有しましょう
パクリ支持者どうしの馴れ合いw
キモキモ( ;´Д`)
新型クラウン見たら、200型が昭和の車に見えてしまう位、今回のMCは最高。
クラウンの品格が無いと連呼するアンチは
たたのヘタレ
新型に代わったことが悔しくて、カタログすら直視できないだけ
アルト君はただのバカ
以上、2大アンチ分析でした。
ガセか……
>>714 パクリデザイン押しの中華センス。
よく恥ずかしくなくそんな事言えるね。
かなり恥ずかしいけどね。
ID:htOMpmrjP
お前アルトに乗ってるの?
家の嫁でもワゴンRだぞ!
無職の俺でも210クラウン注文したのに 恥ずかしいなw
アウディ丸パクリの恥ずかしいクラウンを買って嫁はワゴンR海苔wwww
全くセンスって言うよりも感覚異常者。。
わざわざ世界から馬鹿にされてるパクリ車がお気に入りなうえに嫁の車がまさかのスズキワゴンアーーーールwwww
嫁の車がスズキ。
ワゴンRです
キリッ!
さすがパクリクラウン大好きおやじ!
まさに的確!
旦那、アウディのパクリ車。
嫁、すずき、わごんあーる。
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 21:40:22.99 ID:5ycEnrYRO
みんな納車日決まった?
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 21:41:47.83 ID:gzittYCcO
またアウディ大好き中国人がきたのか。
でもこの中国人は新型クラウン欲しいんだよ。 みんなより色々詳しいし 。でもお金なくて買えないからひがみを書き込むんだよ
アウディのパクリをわかったうえで買う人はある意味尊敬する。
でも知り合いにはなりたく無いけど。
なんかの拍子に殴られそうで怖いから。
>>725 そう中華民国大好きアウディデザイン!
日本人皆殺し中華アウディをパクってしまうんトヨタはどうなん?
クラウン アウディで検索!
>>724 私は31日納車になりました。
HVにしておけばよかったかなと
2.5ではパワー不足ですかね?
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 21:58:42.12 ID:N6opQkEx0
>>599 11月に契約したら50万値引きあったよ。200系アスリートやめた。
>>730 レースにでも出るつもり?
V6 2.5で十分すぎます
独自のデザインを提案できないトヨタ。
売れてる流行りのデザインを恥ずかしげもなく伝統のあるクラウンに採用する迷走っぷり。
一部のユーザーはトヨタユーザーならでの他車への知識の足りなさから「今回のクラウンは思い切った若返ったデザインデザインいい」や「最初はアクが強いと思ったけどカッコいいです」などの声が聞こえる。
今回のクラウンは中国市場をかなり意識し中国市場でうける路線を優先した模様。
初クラウンなら2.5でも十分だし貴重な6発エンジン
あらー、クラウンとアウディどっちも素敵
位な?普通は
ID:htOMpmrjP
お前j分の国間違えるなよw 中華人民共和国だろ?
失敗
ID:htOMpmrjP
お前自分の国間違えるなよw 中華人民共和国だろ?
生む苦しみを避けるトヨタデザイン。
一から物を生み出すのではなく他の模倣から手を加える手法はまさに日本の成長の歴史を思い出させるが、今の時代、世界で一、二を争う企業がここまでおもむろに模倣をする事に正直驚いた。
>>737 韓国だよ?
このファビョンぷりは中国人も真っ青
ソース出さないで捏造ばっかり
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 22:18:16.70 ID:13se3CTT0
37歳、貯金1300万
自営で年収600〜
クラウン購入に踏み切れない…
今年、再婚を考えててヨーロッパ旅行で200万使う予定
欲しい車は25HVアスSで乗り出し510万円
今年結婚したら嫁にも車を買い与えるので200万円
クラウン購入に無理あるかな?
>>738 普通に純粋な日本人だよ。
スズキの車にも乗ってませんよ。
なんでそんなに俺の事中国人にしたいの?
なんでアルトに乗ってる事にしたいの?
そんなに自己防衛しなくてもいいのに。
自分が優位に立つ為に、あえて自分より位の低い物を妄想し必死で自分の立場を正当化しようとする弱者によく見られる防衛行動。
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 22:24:49.01 ID:J2YlcMUNO
新型はマーケティング的には成功。ピンククラウンの話題性は成功だよ。車に興味無い層にもアピール出来た。『あのクラウンがピンク?』走り出した新型を写真撮影する姿も見掛ける。
>742
自己防衛?誰が自己防衛しとる?
テメエがウザイんだ!!ボケ
>>741 自営で再婚であれば経営見通しにもよりますが厳しいかも知れません
その年齢ならもう既に老後に向けての生活設計計画進行の段階
年金も劇的に少ないと思われますしこれから更に厳しくなると思われます
預金以外に老後に備えた資産(夫婦の)などあれば問題ないと思いますが
プリウスでは駄目ですか?
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 22:27:44.66 ID:GaE9KgTs0
今回はフェンダーのツメも最初から折れてるんだな
パツパツにオフセット攻めて下さいと、メーカーが言ってようなもんだ
ツメ折るのは結構勇気いるから、これは歓迎されるだろ、カスタム好きからは
「根拠の無い決めつけによって相手を低くみる事によって自分の立場をを有利にもってこうとする虚勢行動である。
それによって自分自身の劣等感や不安をやわらげる事ができる。
ただし根本的な解決方法、または治療方法では無い。」
納車まち、納車済み何人いるの?
納車まち3.5S ノ
751 :
705:2013/01/25(金) 22:34:22.06 ID:k/xvAXkW0
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 22:35:49.38 ID:csXu2oKU0
納車待ち
3.5G
753 :
705:2013/01/25(金) 22:36:54.91 ID:k/xvAXkW0
>>717 契約おめです
納車までわくわくですよね♪
>>751 パクリ車でも気にならない馴れ合いキモキモスレなんだねっ!
いいんじゃないかな!気持ち悪いしみっともなくて。
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 22:38:46.23 ID:J2YlcMUNO
クラウンのどこがパクリ?
パクリでも何でもいいですよ
目的が共通する機械物なんて大なり小なり似てくると思いますし
ID:htOMpmrjP
だったら証明しろ!
・普通に純粋な日本人だよ。 免許みせろ a
・スズキの車にも乗ってませんよ。 乗ってる車が分かる物 b
・なんでそんなに俺の事中国人にしたいの? a
・なんでアルトに乗ってる事にしたいの? b
>>753 パクリ車ワクワクだね!
納車したらアウディオーナーから微笑まれるしねっ!
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 22:42:10.65 ID:gzittYCcO
中国人のP 。 新型クラウン欲しいんだから買えよ。
お金なくて買えないから
悔しくて、
ダサいアウディと一緒にしたがるみたいだけど
日本に来て稼げば買えるぜ〜
>>757 車は4っのタイヤが付いていて、ヘッドライト、ハンドルが付いて、大なり小なり確かに似てくるのは仕方ないが、今回のクラウンはアウディのシングルフレームを意図的にバックてますからーwww
762 :
705:2013/01/25(金) 22:43:10.84 ID:k/xvAXkW0
>>741 ?
何躊躇してるんだよ
貯金1300万-910万
年収600ならいけるでしょ
763 :
705:2013/01/25(金) 22:45:13.59 ID:k/xvAXkW0
764 :
705:2013/01/25(金) 22:46:02.00 ID:k/xvAXkW0
>>761 バカの一つ覚えで何が言いたいの?
ルーピー君
>>760 糞ダサいアウディをパクったあげくアホな消費者はそれを受けいれてるし。
センスも感覚もダサすぎ〜
糞アウディをパクった糞パクパクリンクラウン。
普通の感覚ではまず選ばない。
>763,764
寝なくていいのか? 退治はまかせろw
769 :
705:2013/01/25(金) 22:49:08.60 ID:k/xvAXkW0
pはアホだって事は全員知っている
pが書き込むほど
哀れだと言うことも
全員知っている
でも、毎日毎日気に入らない車のスレにやってくる
770 :
705:2013/01/25(金) 22:49:50.85 ID:k/xvAXkW0
だっせwwww
>>771 グリルの意匠は、逆台形から上下二段の「ダブル」、そしてそれをまとめた「シングルフレーム」へと変化してきており、現在では「シングルフレームグリル」がアウディのアイデンティティーとなっている。
営業マンより「来週中に印鑑証明他を用意しろ」との指示が来た@アスHVS
まあNG IDにすればいいだけの話だけどなw
お値段以上ニトリwwww
>>769 自分におれがアホだと言い聞かせなくていいから。
安心して寝なよwww
779 :
705:2013/01/25(金) 22:55:50.34 ID:k/xvAXkW0
>>775 退治しろよwwwww
おまwwwwwwwwwww
781 :
705:2013/01/25(金) 22:57:01.11 ID:k/xvAXkW0
>>778 オレにレスいれんななボケ
お前の嫌いなクラウン乗ってるんだよ
>>732 >>735 返信ありがとです。
3000ターボのプラドからの乗り換えなんで
ちと気になったってのと
クラウンの重量に2.5では物足りないって上司に言われたんですよ。
それにしてもスルーレベル低すぎ
785 :
705:2013/01/25(金) 22:59:16.97 ID:k/xvAXkW0
昼50
今29
あほがスレを浪費しすぎ
クラウンって野暮ったくてジジ臭くてかっこ悪いニャン
やっぱりベンツやBMWみたいにオサレでカッコイイ車に乗りたいニャン
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 23:00:31.90 ID:gzittYCcO
Pはクラウン好きな中国人。 めちゃくちゃクラウンの事に詳しくてさ。
でも ロイヤルのシングルフレームは アウディになんとなく似てるから
788 :
705:2013/01/25(金) 23:02:41.89 ID:k/xvAXkW0
Pって車買えないくせに
書き込みに金つかってるんだって
で、毎日ここにきて猿みたいに顔真っ赤にして
暴れてる
こんなの使いたくもないし、周りにいて欲しくも無い
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 23:04:56.64 ID:dQKTnTOVO
クラウンのすべて読んだけどあんまり中身がなかったね。参考にならんわ。試乗してみて自分で判断するしかないね。外見は好きなんだけどパワーのないのやだしかと言って3、5は税金が高いし。貧乏人にはやはり高嶺の花だね
>>788 こんなんが知り合いに居たら、車を壊されそうだよね?
791 :
705:2013/01/25(金) 23:06:39.15 ID:k/xvAXkW0
>>790 確かに、でも
そんなことされたら、そいつの人生壊すけどね♪
おまんPさんは毎日毎日毎日お~んなじ事ばっかりで飽きて来た。
最初は面白かったけど、段々哀れになってきたわ。
もう少し面白く批判して笑わしてよ。
>>792 そりゃ仕方ない、ただのバカなのに
クラウン買えないので嫉妬に狂ってるだけ
だから困るとパクリ、パクリの大連呼
795 :
705:2013/01/25(金) 23:15:07.98 ID:k/xvAXkW0
てか、レクサススレにでも行ってくれよ
うんざりだよ
P
今回のクラウンはアウディをパクってしまいました!
アウディパクって売れりゃーいいんだ!
つまんない。
もっとパンチの効いたのを!
今回のクラウンは見栄もプライドなんかそんなくだらん事はどうでもよく、ただ中国市場で売れてくれればいいんです。
「よくこんなパクリ車買いますね。」
「なにがパクリだ!今まの流行りを取り入れた素晴らしいデザインだ!」
「、、、」
そうなんだ。わかったわ。
もっと楽しい話の出来る所いこっ。
パクリクラウンが欲しくてたまらないのに買えなくて悔しいくて残念!
アルト乗り乙!
アウディ丸パクリクラウンを買えるようになったらいいですね!!!
スピンドル!
丸パクリシングルフレーム!!!
>801
お前字読めるんなら>758実行しろよ!
アンチもアンチに反応してるやつもその程度の人間
「実はシングルフレームデザインがばれないように仕掛けをしてあるんです。
グリルから伸びるシルバーのモールでシングルフレームグリルにあまり目が行かないような仕掛けをしてます。
どうですか!」
ここで視聴者プレゼントのお知らせです。
24:00の段階で、アルト君は何回「パクリ」という単語を使用するでしょう?
当選者には、なっ、なんと、アルト君の愛車がプレゼントされます。
素敵なアルトをゲットするチャンスを見逃すな!!
尚、誠に勝手にながら、委譲に関する経費をご負担くださる方のみのご応募をお願いします。
>806
乗ってる車のキー アップロード
日本人の証明 アップロード
お解り?
>>809 いつぞや、それやって逃げ回ってたなwww
>808
25回 でも賞品要らないw
>810
そうだねw それ真似したw
いや今日一日でです。
でアルト君、静かになったな?
一生懸命数えてるのかいな?
プレゼントされちゃー困るってΣ(゚д゚lll)
兎に角、こんなところにアンチレスをIDが真っ赤wになるまで書き込んでるバカより、納車待ちの俺らの方が何万倍もシアワセなのは間違いのない事実www
待ち遠しくて待ち遠しくて楽しくてしょうがないわ
あははははははははwwwww
HV試乗まだか。現状燃費まともなハイブリッドセダンがカムリしか選択肢ないから期待してる。
結局、今日も逃走か!!
>815
2/9から試乗できるって言ってた@愛知
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/26(土) 00:15:07.00 ID:wltUHY+Y0
この中で車に500万出せる人って何人いるのよ?
脳内オーナーばかりか。
HVはプリウス並にエンジンがうるさいって書いてあったね(^∇^)
お値段異常♪ トヨタ
>>818 まだ払ってないけど納車待ちだよ?
納車後現金振り込みだから
>>819 まじか?ソースは?
>>820 安いとは言わないが、納得はしてるが?
>>822 あっ、ごめん、信用ない人なんだ
それかいつもローンの人?
そもそもお金持ちはこんな車なんかに興味がない
ただの田舎の見栄っ張りが欲しがるだけよ
>>825 まー、確かに金持ちでは無いが、金に困ったことは無いな。
827 :
現代の機甲師団:2013/01/26(土) 01:09:25.23 ID:TQ44z8gX0
奈良県公安員会. 国民新党 中尾綱夫による奈良トヨタ店の恐喝
○国民新党 中尾綱夫 奈良県奈良市西木辻町336
国民新党 中尾綱夫はブレインマシンインターフェイスで奈良トヨタ店のディーラーにてプロポス商法で「見返り料」(みかじめ料)と称して恐喝行為を行っていた。
クラウンを脅し取った。
その後転売した。
奈良県公安員会 全員で自慢しあっていた。
奈良県公安員会. 国民新党 中尾綱夫を恐喝罪で逮捕願います。
まあ、おまえがアウディのパクリだと思うなら、パクリなんだろうよ。お前の中だけではな。
プリウスは、助手席に座ってても、エンジンかかるとはっきりとわかるけど、
うるさいかどうかで言えば、そんなにうるさくはなかったよ。
試乗の案内ってHV買った人より、ガソリン車買った人のほうが優先で来たりするの?
HV買ったけど、試乗できますとか全然連絡ないんだけど。
試乗しないで買うなんて向こう見ずだな
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/26(土) 11:59:48.21 ID:ktxVNZte0
新型クラウン乗りたいけど買えねえっwっうぇうぇw
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/26(土) 13:01:19.01 ID:w/Drm/yc0
>>835 タイトルと上の方は見たけど
人肉を食す画像とか、ヘタレな俺には見れませんでした。。。
>>821 >>608のリンク先の2ページ目に
「 プリウスと同じくらいエンジンの存在を感じる」
って書いてある。
「プリウスと同じくらい五月蝿い」って書けない
から、婉曲表現しているものと思われます。
他のHVとも絡めないと良く分からんところだよね
クラウンのガソリンにしても他メーカーの車にしてもエンジンの存在は絶対分かるしなぁ
ノイズが酷ければ存在感は低減できるとも言えるし
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/26(土) 14:37:37.72 ID:QxatPTt40
>>839 シトロエン信者のMJブロンディがC5並みと書くのは最上級の褒め言葉のはずだがなぁ
ロイヤルもアスリートもMCでグリルを大幅に変えると思うんだよね。
ついでに趣味の悪い内装も変えてくれ
内装はかっこいいじゃん。
特にセンターコンソールの両端の運転席と助手席に広がっていく部分の肉厚植物の葉っぱみたいなのって
コンセプトカーにありそうでクールでしょ。
フレームナンバー北尾、車庫証〜
「クラウンのすべて」見て、試乗もしてきた。
コンセプトやイメージスケッチはとてもいい。言ってる事もわかる。
確かに、社長に一喝されるまでのデザインじゃあどうにもならなかっただろう。
むしろ、サイドビューやリヤビューが安っぽい気がする。
これで顔が不評で地味な顔にしたら、えらくチープなクラウンになりそうだ。
走りもコストダウンがばれないように周到にやった感がする。
でも、そのせいで、何だかトヨタの一車種に過ぎないお金のかかり方になっちゃった。
良いモノ感が…なんか足りないような。
悪くは無いけど、大丈夫かなあ…そんな感じ
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/26(土) 17:53:27.68 ID:eADX3bXKO
車内が狭くなったのは
気にならないんですか皆さん?
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/26(土) 18:16:31.24 ID:YU6ZGc7yO
アスリートのテールはカムリっぽい。
タイヤは相変わらず超扁平タイヤ。
シャシーは多少補強しただけで先代の流用。
国沢氏が誉めた乗り心地はタイヤサイズ小さいハイブリ直4アスリート。
フェンダーの処理の仕方とか200系と変わってない。
3500のアスリートはエンジン以外、誉めどころがなかったな。200系で大きかったロードノイズも変わってない
>>846 クラウン(ロイヤル)クラスだと
必要充分でいいんだよ
接待ゴルフで定員乗車も年何回もない
高齢化してきて、最近は宅配便とタクシー送迎付きが増えたし
それよりも
>>847の言うとおり、クラウンの美点=静かさが
ゼロクラウンからどんどんなくなってきて、ついに今回霧散した感じだ
ドイツ車のような硬さが嫌いな人たちは確実にいるはずで、そういう人たちは
積極的にクラウンを選んでくれていたはずなのにね。
レクサスもドイツ的。むしろ日産の方がシートもサスも良い意味でルーズだったりする。
まあ、日産はブランディングが下手だから、関係ないのかもしれないが
フーガの方が乗り心地よくて静か!って流れやしないかと。
849 :
848:2013/01/26(土) 18:33:04.90 ID:mo4LJl2d0
静かさと柔らかさ混同してしまった
意図だけ汲んでくれれば結構です
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/26(土) 19:09:08.80 ID:c+fcR3mo0
相変わらずシートの座面が短くて、わろうた。
しかしださい
しかしかっこええ。
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/26(土) 20:16:12.83 ID:4o7casvD0
今日、販売店に最後の価格交渉に行って5万円追加値引きもらったが、帰りパチンコ屋に
行き5万負けた。値切らないでパチンコ屋に寄らなければ良かった。営業の方に
すまない反省。
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/26(土) 21:40:18.07 ID:40ahfxZ+0
実車見に営業所行って来たけど、写真、映像で見るより全然カッコいいね。
先代も置いてあったがサイズはほぼ同じなのに現行のが大きく見える。
受注の7割がHVらしいがV6 2、5Sで冷やかし半分で見積もり取ったら何とかなりそう。
決算の3月にはサインしそう。
HVも試乗したかったが2月になるとのことでした。
今日道で新型クラウンとすれ違ったがあまりのカッコ悪さに飲んでいたコーヒー吹いたw
HVはカムリのとまんま同じでしょ
なにがどうリボーンなんですかね
まさか、下品なグリルだけじゃないですよね
カムリHVを更に上回る性能のエンジンシステムを採用してるよ
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/26(土) 22:24:44.06 ID:eADX3bXKO
そんなことより皆さん、 車内が先代よりかなり狭くなったのは気にならないのかな? 後ろとか 狭くて みんな乗せれない。 長距離は苦痛だよ。
>>858 芝生やすひと、まだいたんですね
>>859 確かにエンジン型式名は一文字違うらしいけど、素人には同じにしか見えません
クラスを変えるためにちょっといじっただけって感じ
いずれにしてもリボーンってほどじゃないですよね
リアシートは足を潜り込ませられないケースがあるのが気になったくらいかね
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/26(土) 22:45:42.52 ID:2KbuifLS0
(`凸´)
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/26(土) 22:57:22.14 ID:40ahfxZ+0
後部座席乗り降りの時、注意しないと頭ぶつけますよ。
>>861 カムリ 吸気VVT-i
クラウン 吸気VVT-iと排気VVT-i
カムリ 吸気ポート燃料噴射
クラウン 筒内直接燃料噴射と吸気ポート燃料噴射併用
室内は最近の軽のほうがずっと広い
俺もそこまでいくと理解できないわw
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 00:05:12.76 ID:j/P8w18ZO
ハイブリッド生産始まった?納車いつから?
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 00:07:44.47 ID:C2MJgy+qO
フロントグリルを早急になんとかしないとダメだね
初期受注はアスリート>ロイヤルみたいだね。
法人需要の高いロイヤルより個人向けかつ若年層向けのアスリートの比率のが高いのは意外。
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 00:33:14.00 ID:FnCMuibk0
クラウンの法人需要って実情はどんなの?
中小企業のオーナーが普通に自分の車として乗ってるのが大半ということ?
うちはサラリーマンの親父がセドリックを乗り継いでたからそのへんがかなり世間知らず状態です。
見積もりシミュを色んなパターンで試してみたところ
ナビレスにするとアドバンスPが選べなくなるのね
殺生なことをするのね
ナビレスにすると実質的にパワーシート付きのベースグレードになる
電動チルトとかが無くなるのは寂しいね
カムリは高速の騒音、突き上げ、ハンドルの重さが酷かった。
試乗レポート見る限り、カムリとは全然違うだろ。
大差なかったら確かに失笑だ
>>876 今までのクラウンを法人利用してて、今回はハイブリッドの燃費が良いので、今回も変えるところが多いのではと推測
その中で現在クラウンを使用中ということで
ハイブリッド需要
@個タク
@官公庁(ただアンチじゃないけど、官公庁にあのお顔だとどうでしょ?w)
ガソリン需要
@パトカー(今回からマークXにとの噂が?)
>>877 パノラミックビューモニタなどの操作とかソナー、カメラなどが、標準ナビ以外だと動作保証できないからじゃないかな?
>>866 大丈夫、普通の人はあなたほどバカじゃないのでw
>>850 あの罰ゲームのようなシートは何とかならんのかね?
平社員用の事務椅子より酷い。
フロントシートバックをえぐって室内を狭くしてる姑息な手段に出てる。
室内長2000mm以下なんてもはや高級車ではない。
室内長がどうしても納得できないならリアリクライニングを付ければ解決するよ
逆に言えば絶対的な数値ではなくその程度の小細工で拡大するような数値
EWBバージョン出せばおk。シーマやLSのLみたいなの。
愛着あっても型落ちはないわ。
この高額車クラスに乗る意味は新型で見栄張ること
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 11:29:18.52 ID:u8C651PB0
クラウンで見栄張るって
何十年前の話だよ。
先代みたいにゼロクラウンオーナーからそっぽ向かれたら失敗だろうけど新型は評価はいいみたいだ
クラウンの買い替えでクラウンって、一般的にはどういう理由なの?
マジェスタは今年の秋にモデルチェンジで、V6の3.5L+HVの一本になり、V8は廃止とのこと。
直4のHVが嫌い、デザインが嫌い、ロイヤルの3Lの廃止が不満な方は、マジェスタをどうぞって事か。
デザインも保守的だと思う。
ロイヤルの3Lが無くなったから、マジェスタのデビューに期待してる。
ハイブリッドのエンジン音どうなんだ。それで評価が決まるわ
次のマジェスタはもっと真剣にデザイン考えなきゃ絶滅に瀕するぞ
現行はマジでカローラをデカくしただけみたいな日本の高級車史上でもダントツにカッコ悪いよね
そりゃあんな外見の車なら売れないはずだわ
まあ無くてもいいようなポジションだけど
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 14:13:26.11 ID:PEvSnhGN0
昨日の読売夕刊で、開発責任者の山本卓氏がピンクのクラウンに関し言及してるね。
メキシコの建築家ルイス・バラガンが好んで使ったピンク色にしたそうだ。
建築と車じゃ違うだろ!!
パックパックのパクリんクラウンを買う時点でOUT
アスリート純正の状態で、道路沿いのコンビニに入るときの段差とかでフロント擦ったりする?
ローダウンしてなきゃ大丈夫?
で、新型は売れているの?
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 15:39:58.64 ID:RCYTwcLD0
やべースレ消費はええwww
アウディのパクリはさすがにヤバイでしょ。
さっき銀のアスリートとすれ違った
すげぇかっこ良イイな。
今迄日本で出たセダンで一番かっこイイんじゃね?
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 15:51:48.23 ID:RCYTwcLD0
アスリートかっけえよなww
今日すれ違ったアスに見とれて事故ったったwww
>>902 アウディパクリなのに日本で出たセダンの中でNO1!!!
907 :
861:2013/01/27(日) 16:39:21.99 ID:jctiddZx0
>>868 ありがとう カムリとクラウンHVエンジンの違いが分かりました
個人的感想を言いますと、ほとんど間違い探しレベルで中身は理解できませんでした
が、この違いによって普及車カムリから高級車クラウンへクラスが上がるわけですね
同じ形式の4気筒エンジンでも吸排気システムを変えるといきなり高級車になれるんですね
ちょっと驚きました
実車を見るのが楽しみです
それだけカムリHVのエンジンが優れてるってことだね、1年以上経っても競合の追随を許していない。
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 17:32:43.63 ID:4x5N73fS0
>> カムリHVミンカラでは、燃費が14km台
トヨタが低速域では、普通ガソリンの30%の改善可能と言っていたから
そんなもんだろうが、このクラスHVのメリットあるのか。
同じ金をかけるなら、車体や内装にかけるべきでは?
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 17:48:26.28 ID:bpmhS0WJ0
マイナーチェンジで「アスリートU」2Lターボが出るってホント?
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 17:55:55.24 ID:TskaUq970
4気筒ハイブリの前後重量配分は幾ら?
V6よりフロントが多少軽くなるよな?
今日も早くもロイヤルが走っているのを見た。
展示車として室内でみるより、不思議とかっこええ
俺プレシャスシルバーのハイブリッドも早く納車されないかなー!!
2014年以降にV6・2.5Lの置き換えで2.0Lターボを出すのはトヨタが発表してるけど、
それがクラウンに採用されるかどうかはまた別の話。
>>913 エンジンだけじゃなくて、バッテリーもトランクに移されるから、更に前後比はよいみたいだけど
発表されていないので、具体的にはわかりません。
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 18:04:59.91 ID:TskaUq970
>>916 サンクス
V6ガソリン車が前53:後47とかだっけ?
旧ハイブリも後ろが重くなってイーブンの重量配分だったよね。
918 :
705:2013/01/27(日) 19:14:28.57 ID:+71KnqFx0
早く、街中に現行クラウン走らないかな
HVが売れてるらしいから
まだまだ先か
GS乗りとしては、かなり気分良く乗っています
タイヤの慣らしも終わったので
かっ飛ばしてみたけど
法定速度でいいんじゃないと思った
飛ばす意味無い車だから
クラウン乗りなら分かるよな
レーダー探知機とか付けなくても良い車
クラウン
以前乗っていた車で、高速だとほぼ、攻撃的走行で右車線
の全部どかして、かっとんでいた
クラウンに乗ると
中車線でゆったり走って、ちょろっと抜いて、又中車線でok
ゆとりからなす技ですなw
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 19:50:30.69 ID:Dj4IZsEo0
>>920 それはわからんでもない。
本当の高級車に乗ると精神的余裕なのかむしろスピード出さなくなるから
俺も走行車線を走る。
むしろフィルム貼ってるから覆面かヤクザじゃないかと警戒される。
後ろから煽ってくるアホに以前はイライラしてたけど高級車乗ると
むしろどうぞどうぞって譲ってあげる。
でも前が詰まってるのに車間詰めてくる本当のアホは絶対に許さん。
先に行かせて煽り返すかスピード落としてやり返す。
新型レジェンドのSPORT HYBRID SH-AWDには歯が立たないのは確定
高級車って大きいからか静かだからか分からんけど小型車に比べると同じスピードでも
やけにゆっくり走ってるように感じるよね。
まあ警察の取り締まりに気を付けないといけない部分でもあるけど。
てか、それ追い越し車線ずっと走ってるからだろw
自分は中車線を覚えた
クラウンのおかげでw
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 21:21:12.26 ID:RCYTwcLD0
俺ヤクザだからずっと右車線にいるよ
プレシャスシルバーの実車みたけど前のプレミアムシルバーと違って
きれいなシルバーだった。
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 22:30:58.37 ID:TskaUq970
>>922 レクサスの方が較べる相手としてはいいんじゃ?
レクサスは同じ性能で100万は高いイメージだからなぁ・・・
無駄なサポート・サービスとかいらんよ
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 23:00:07.29 ID:1gKnfvjA0
>>933 馬鹿にする奴多いけど
スピンドルグリルにしたモデル、軒並み好調だぞ
>>850 クラウンの前シート短け〜〜
うわさには聞いてたけど、ぶったまげるくらい短かったわ。
身長160cm以下の人専用だな。
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/28(月) 00:03:07.56 ID:KSnDsTVg0
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/28(月) 00:43:22.40 ID:bqiTPoVn0
>>921 クラウンは高級車ではないよ
それを前提にしなければ話がおかしくなる
マジェスタに次ぐ二番手が高級車じゃないわけないだろうが
センチュリーは後ろに乗る車だし
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/28(月) 06:04:13.88 ID:Ak7TLwjy0
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/28(月) 06:15:58.07 ID:+7sM3bCWO
ブラックの実物みたけど
なんか小さく見えたよ。
グリルはかっこ良かったけど、フロントのライトは小さいし 後ろも 先代より 全然貫禄なくて 。ちょっとガッカリしました。 勝手に 四年後期待して 待ちます。
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/28(月) 06:57:38.46 ID:vfJoVVs20
>>938 クラウン・シーマ・フーガ・ベンツSクラス・レクサスLS・GS・BMW
ここら辺は誰がどう逆立ちしても高級車。
アテンザとかマークXじゃないんだからさ。
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/28(月) 07:04:26.94 ID:Ak7TLwjy0
シーマ・ベンツSクラス・レクサスLS・GS・BMW
内装は黒がいいけどアスリートの網目グリルが嫌だ
なんでロイヤルの内装に黒が選べないんだ… orz
後席の乗り降りがこんなに辛いクルマも珍しい
頭ぶつけないようにしたら首と腰の骨がやばかった
フィットや今時の大容量タイプの軽では有り得ない
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/28(月) 10:23:33.22 ID:RQ3TMvnm0
デザインは下品すぎてクラウンらしさが失せたが
コストカットも酷い。
にも関わらず価格はそれほどでもない
鉄板厚、塗装膜厚もペラペラになったのか?
---------------------------------
新型ロイサル2.5/重量1560kg:価格409万円
先代1630kg:価格415万円
差額:6万円
---------------------------------
●コストカットされた装備、またはオプション
1.リアエアコン (94,500円)
2.リアエアバッグ
3.DCM&シャークアンテナ (80,850円)
4.EVエンジン小型化
5.エンジンカバーエンブレム
6.エンジンルームカバー
7.電動チルトテレス (42,000円(+オートワイパー+自動防眩インナーミラー))
8.マフラカッター (奥に下向きについている)
9.AFS
10.ドアヒンジ 鋳物→プレス品に
11.ドアトリムの下部 ソフトパッド廃止で硬いプラ
12.開閉式ドアポケット廃止
13.センターコンソール(シフトパネルの土台)、Bピラー下半分のパネルのソフトパッド 廃止で硬いプラ
14.ファブリックシートのシートバックボード廃止
15.リヤエアコン付き車のクールBOX廃止
16.オペレーションタッチ等の採用によるスイッチ数の大幅削減
17.グローブボックス内、センターコンソールBOXの植毛の品質低下
18.フロント及びリヤ席左右の灰皿廃止
19.オートアラーム
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/28(月) 10:49:14.69 ID:vw6RfQFQ0
今回の型かなり好きなんだが
なくなった装備が痛い。
後期までまつしかねぇ〜
フロントシートを何とかしてよ。
BMW3と同じサイズで良い。
>>947 リアエアコン以外どうでもいいようなもんばかりだな。
これで少し値下げした上にHVなら圧倒的に新モデルの勝ちだ。
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/28(月) 12:28:16.57 ID:RQ3TMvnm0
まあうるさい大衆車用の直4だからな。
安くて当たり前
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/28(月) 12:33:20.49 ID:RQ3TMvnm0
アスS_HV 469万円
カムリG_HV 322万円
------------------------
差額 147万円
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/28(月) 12:47:47.86 ID:RQ3TMvnm0
最安モデル
ロイヤルHV 410円
カムリHV 304円
------------------------
差額 106万円
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/28(月) 12:54:32.45 ID:RQ3TMvnm0
デザインも中身も大衆車みたいになった割には無駄に高い価格
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/28(月) 12:55:49.90 ID:RQ3TMvnm0
貧乏臭いDQNとか大衆受けするデザインだと思うよ、いやマジで
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/28(月) 13:01:09.78 ID:RQ3TMvnm0
トヨタ
「クラウンをDQNと大衆受けするデザインと装備カットで!!(キリッ」
「値段はそんなに変わらないけど プッ」
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/28(月) 13:04:25.10 ID:RQ3TMvnm0
DQNクラウンは高級車風味の高額車
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/28(月) 13:19:04.43 ID:RQ3TMvnm0
経済的にも精神的にも余裕のある紳士淑女の高級サルーン
ではもう駄目だ!!
生まれ変わらねば!!
当たりかまわずそこらじゅう屁をブッブブッブぶっこきっそうな
下品なデザインに!!!!!!
運転中は鼻くそほじくり回して食べちゃいます!みたいな
クラウンこオワタ
平日になってキチガイ登場
どうせ、リストラ目前の給料泥棒なんだろうwww
レスの間隔が空く時は、リストラ面談なんだろ?
社会から、会社から、家から、2chからゴミ扱いされててカワイソ(;_;)
お前が生まれ変われよゴミ屑
平均年収はお前みたいな生産性のない
ゴミカスが下げてるんだよ。
その蛆わいてる脳みそじゃ、とても新車買える給料を貰える仕事、なんか無理だからかわいそうだけどな!!
ここにきて自己紹介合戦か
(´・ω・`)
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/28(月) 14:45:31.81 ID:Wk169krM0
俺ヤクザだけどクラウン契約したよ
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/28(月) 15:41:21.99 ID:Ucyv+9sO0
新型クラウンが不細工な顔なのでベンツEクラスにした。
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/28(月) 16:30:58.05 ID:K8laxzQ70
俺もヤクザだけど
25アスHVにした
>>963 末期のEなんて情弱この上ないな
それとも、やっす〜〜〜ぃポンコツEか?
俺無職だけどクラウン契約したよ
俺リーマンだけど
入社から10年こつこつ貯めたお金でクラウン契約したよ
俺学生だけどクラウン契約したよ
愛知だが新型走り始めたな、ちらほら見かけるようになった。
ゼロクラウンと比べると一回り大きく見えるし目は引くけどいい塩梅に溶け込んでる。
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/28(月) 17:26:22.28 ID:K8laxzQ70
【W212】メルセデス・ベンツEクラス 17【S212】
363 :352[]:2013/01/28(月) 14:46:33.87 ID:Ucyv+9sO0
>>354 >単なる気分の問題で、客観的な基準はないのでは?
そうですね。
今月上旬納車でまだガラスコーティングの硬化が不十分なので洗車の類は一切してないのですが、
(近くで見れば目立つといいましたが)遠目に見れば気にならない程度です。
>>356 パールベージュですか。
最高に汚れが目立たない感じの色ですね。
カタログで見ると少しオジンくさい感じの色の様ですが、実物はどうでしょうか?
俺がクラウンだけど
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/28(月) 17:32:26.42 ID:7tVcA5lj0
25アスHVSと25アスS検討中ですが、両方試乗した人いますか?
>>971 そもそもHVは生産前だから試乗車がまだ存在しない
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/28(月) 17:57:08.98 ID:gs7CxZnG0
トヨタ店でいちばんいいヤツで予約しました。
荒らしてるの新車に嫉妬してる中古海苔か?
お前ら、ポンコツ型落ちなんだから新型には道を譲れよ
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/28(月) 17:59:08.80 ID:7tVcA5lj0
>>972 ありがとう。
HV契約した人は試乗なしで契約したんですね。太っ腹ですね。
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/28(月) 18:02:49.50 ID:oSmaFWZs0
試乗どころか実物も見ないでカタログもない時期に契約したよ(*^^*)
早く来い来い俺のプレシャス黒アスG-HVフルオプ
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/28(月) 18:07:23.70 ID:gs7CxZnG0
ゼロクラウンか?
軽の中古より安いくせ随分とえらそうだな
あいつら睨まれたら道譲る新型デザインにスゲえ嫉妬してそうだな
クラウン海苔の面汚しだ
>>971 どうせアスリート買うんならより速いHVの方がいいんじゃない?
つーか2.5のガソリン車買う理由がない。
減税あるしHV一択だろ。
>>979 ガソリン代は経費だから
わざわざ、HVにする理由もない
オレがとおりますよ
HVにもi-FOURを出して欲しい。
北海道ではHVは全く売れていないそうだ。
確かに、それは良い発言ですね
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/28(月) 18:51:06.15 ID:RQ3TMvnm0
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/28(月) 18:52:33.93 ID:RQ3TMvnm0
>>977 >あいつら睨まれたら道譲る新型デザインにスゲえ嫉妬してそうだな
バカ面下げてか? 冗談だろwwww
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/28(月) 18:53:55.44 ID:RQ3TMvnm0
>>960 www ボロカスに書かれ悔しそうだなwww
>>981 暖房効かないは、VSCオフれないはで、THSには付き合いきれないんだろww
パクってんのに恥ずげも無く買ってしまうなんて不思議???
>>984 たぶん冗談だと思うよ。
だってアウディパクって恥ずかしくて笑えるもん。
スカッフイルミを付けようかやめるか迷っています
現行買った人にだけ聞きます
付けますか?
今付けておけば良かったOP
寒冷地仕様+リアフォグ
次回からは付けるな、安いし
あと、惰性で付けたサイドバイザー
禁煙車にしてるので、次回は付けない
これこそ、禁煙車には意味ない
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/28(月) 20:21:44.04 ID:3CeXPxOF0
静寂性
確かにゼロクラからは落ちた
何が原因なんだ・・・・
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/28(月) 20:30:24.93 ID:/iQQlcQqP
ゼロクラとかもういいから
>>989 オレはつけなかった。というか、今までつけたことないし、薦められたことも1度もない。
どういうメリットがあるのかよくわからん。
デラオプで、どうしようか迷ってるのはドラレコくらいかな。
アウディパクりんクラウンで「ゼロクラウンとかいいから」キリッ!
って馬鹿じゃない。
みっともないwww
>>993 ありがとう
ドラレコもOPであるんだ
こっちは無いから、ユピテルで買いました
ここを見ると日本人も結構パクリでも大丈夫なんだね。
アウディに並ばれたら恥ずかしくてたまらないけどね。
おれは絶対にこんな中華パクリ車になんか乗れないわ。
今回はアウディをパクリましたから中国市場ではガッチリ!!!
次スレまだ?
1000
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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