【DIT】フォレスター対CX-5　3巡目【スカイD】

ＣＶＴはウルサい異音がするのが最悪。
低速で窓開けると変な音が聞こえてくるから窓開けられない。
ギア比が常に変わってるからレスポンスも読めない。
一体感とかまるでない、機会側の都合に合わせる運転で楽しむとは無縁。

スバリストはいつもケンカをしている

>>951
具体的にどうぞ。

あと、CVTはF1でウイリアムズが採用、
しようとしていたが、高効率過ぎて
速すぎるから、FIAがF1で採用させなかった位、素晴らしい変速機だぞ。
http://www15.ocn.ne.jp/~k-cvt/cvt.html

　ただ、電子制御になっている現在、ＣＶＴはその機構を変えることなく、
燃費重視から、パワー重視までセッティングが自由自在であり、
制御次第で「究極」にも「ヘボ」にもなり得るミッションと言えるでしょう。
ＣＶＴを良く思わない方は、「制御がヘボ」なＣＶＴを味わっている場合が多いのではないでしょうか。

　ＣＶＴは、今のところＦ１やラリーなどのレギュレーションでは禁止されています。
これはＣＶＴが競技に向かないのではなく、走行中はクラッチを切らず、
トルクの抜けがない優位性が脅威となっているからだと言われています。
別にレースでなくとも、雪道のカーブでトルクが続く安心感は、何物にも代え難いものです。

CVTでレースってなぁ？

CVTは最高級高性能ミッションって…
お前、フォレスタースレにも定期的に貼ってるだろ

いい加減死ねよｗ

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　｀∀´ CX-5　 .|　　CVTじゃないし、ニダ顔だけどチョンペケ5号買ってくれよ〜　
　　 ￣◎￣◎￣　　　　赤字体質から抜け出せないよぉ〜

CVTって時点でフォレスターはあり得ない

>>959
あの高性能なDITも6ATの方が楽しめるのにな。CVTの回転数と車速が比例しない走りは感覚に合わない。

欠陥品ってだけでCX-5はあり得ない

>>961
どこが欠陥品なのさ？
オイルの燃料希釈？

>>941
DieselBoxer プラス6速以上の多段ATがSUBARUには必要だ。

2013 Mazda CX-5 versus Subaru Impreza Mashup Drag Race
http://www.youtube.com/watch?v=ZcuIizv-b9I

CX-5を選べない理由

オイル希釈量過多でエンジン音は煩くなりオイル交換の時期が早い
アイドリングストップの繰り返しでバッテリー寿命が短かい
軽油で燃料費は安いが走行燃費はたいしたことない
前列のシート剥離
塗装が薄く剥げやすい
後席がスライドもリクライニングしない
出足がもっさりでスピードもたいして伸びない
車体の大きさのわりに視界が良くない
コストをケチったからか遮音性が悪い
水温計もスペアタイヤもない
グリルがダサい

これ以外にもCX-5を選ばない理由ってあるかな。

>>965

ネットで集めた情報だろ？

実際に試乗車を見てくれば？

フォレスターの方が売れて当然だと思う。

デザイン的に主な購買層は以下の様な感じじゃないかな？
CX-5：25〜50歳
フォレスター：30〜70歳

フォレスターは50歳以上の金持ってる層に「アウトドア」
「田舎暮らし」と言った高い生活提案力を持っている。
しかも無難な外観でシチュエーションを選ばない。

逆にCX-5は幾ら性能が高くても「この車で何をするか？」
に確たる提案が出来ていないし、年寄りにカピバラマスクは
正直辛いと思われる。

>>966
2回試乗した感想は、、
車体の大きさの割に社内は狭い
カメラはついているけどやっぱり後方の視界は狭い
ディーゼルのカラカラ音も気になる
コスト削減しているせいかプラモデルみたいな内装
シートベルトも硬くてペラペラ
i-stopのせいか出足が遅れる

良かった点は上り坂で怯むことなくしっかり走るってことだな
でも、それは他車でもできることだからCX-5が特別ということではないな
あと50万ぐらい高くてもいいから、しっかり作り込んでいたら良かったかもしれない

確固たる提案がない？

頭が悪いとその車に合った利用法さえ分からないのか…かわいそう


クラス最大のトルクで起伏や長い登坂も低回転で余裕
定速巡行なら20km/l以上走る圧倒的な燃料費の低さで長距離走行者ほどランニングコストが低くなる

搭乗員安全性はフォレスター以上、ハンドリング、ブレーキング、シャシー性能、足回りと言った基本性能は世界的に折り紙付き


欠陥隠蔽、捏造のスバル車なんて怖くて近寄りたくもないよ
http://www.sydrose.com/case100/138/

>>969
残念ながら
一般的（しかも大多数）の乗り手は君の書き込みの意味さえ判らないし
比較検討して調べようともしない。

しかも「右へ習え」の思想で、町でより多く見かける車の方が
いい車だと考える。
これは厳密に同じ車でなくても良く、トヨタが似たような車
ばかりを出すのもコレを狙っての事。

ちなみに、俺はCX-5乗りだよ

車を見るたびに韓国を意識させられるCX-5は俺にはありえない
せっかく買った新車なのに常に韓国、韓国、韓国、韓国って絶対無理だわｗ

動画って説得力あるよね

2013 Mazda CX-5 versus Subaru Impreza Mashup Drag Race
http://www.youtube.com/watch?v=ZcuIizv-b9I

DITにもI-stopは必要だよ。
無駄に燃料を使わないのも時代の流れ。

エンジンが低効率で非力なのに加えて、これまた低効率のミッション

トラクションなんかの電子制御も低レベルで、サーキット走っても最遅だからシャシーや足回りも低性能…


これは…

はいはい、いくら工作してもバレバレ
>>85
>>388

隔離スレで書くのもアレだが
もう「懐が広いのはフォレスター」「性能が高いのはCX-5」
で良いんじゃない？

「トヨタ様」の足元でカブトムシとクワガタが勝負してるようなもんだし

>>976
純真な子どもたちは、カブトムシとクワガタの戦いにワクワクするものです。

スバルに期待してるから言うんですが、
多段ATと時期レガシーのスタイリングに期待します。

多くの人に受け入れられるコンサバデザインは、トヨタ様に任せておけば
良いかと。

コンサバ？ｗ
トヨタがコンサバだってｗ

デザインで車買うようなおまえみたいなアホなんてすくねーよｗ
どんなデザインだってトヨタなら売れるんだよｗ

>>978
嫌味がないデザイン、灰汁がないデザインならトヨタは上手い。
灰汁が強いマツダ車のデザインは長年の与太車乗りには敷居が高いだろうな。自分は9台乗り換えたうち7台マツダ車だから全く気にならないがね。

>>979
最近のトヨタはアクめっちゃ強いじゃん。。。

レガシーが先代の発展形のデザインだったらな〜。

>>976
チョン臭いのがCX-5で良いだろｗ

>>967
アラフォーだがCX-5のデザインは無理だな
エクスやジュークよりはマシだがムリ

>>966
車幅1840mm
普通の駐車場だと、白線の幅は広くて
2.5mせまい駐車場だと2.3m

楽に乗り降りするのに80センチは欲しいので、CX-5だと66センチ
狭いと46センチしかないし、古い駐車場
やU字白線だと白線の縁をオーバーする。

あの丸いボディにドアパンチ必須

>>968
リアシートがリクライニング出来ないとか
軽自動車以下、無いよな。

>>972
客観性ゼロで手心加え放題

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>>865
ｱｶﾝ!!

http://mazdafan.com/wp-content/uploads/2012/05/cx-5_white1.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/212903.jpg

>>988
なんでアカンの？

>>988
何このゴミデザイン
車体はムラーノ、顔はミラージュじゃないか

>>988
下はXVのパクリ元ですか？

>>988
ヘッドライトがそのまんまだな。
ヘッドライトは型番おなじじゃねw？
グリル替えただけなら区別つかんぞw

両車ともに2回試乗した印象だが、
ｃｘ５ｘｄ　　
　トルクはある。でも町乗りではトルクはそんなにいらない。
　ディーゼルとは思えない静かさ。でもフォレよりもうるさい。
　低速時、パワステの遊びが大きい。足回りはかなり硬め、マンホールぐらいのギャップをしっかり拾う。
　メーターの燃費は7ｋｍだった。アイドリングが長い試乗車ならそんなもんだろう。
　室内は狭い。足元のスペースは広い。424分割は使える。前も後ろも横も見切りが悪い。
フォレＤＩＴ
　ｃｘ5よりも圧倒的に静か。トルクは十分、軽やかに走る。
　ｃｖｔはエンジンの回転と車速のギャップがなく、シフトチェンジもスムース。今まで乗った車の中で最高の出来。
　足回りはジェントルな感じ。でもヨタ足ではない。走らせてもゴツゴツしてない。ハンドリングのレスポンスもいい。
　車内は、実寸ではｃｘ5より広い。でも足元はｃｘ5の方が広い。
　シートをはじめ内装の各パーツがｃｘ５よりでかいから、ｃｘ５の方が広く感じてしまう。
　メーターの燃費は8ｋｍだった。

好きなの買え

>>967
フォレスターはお年寄りに人気という意見みたいだけど、フォレスターは農村部でのウケを狙ってると思う

名前からして森林の原住民だし

熱帯雨林の土人を連想させるネーミングや、砂漠を走れそうなイメージのCMとか、昭和のテイストのデザインとか、それらは農村部でのウケを狙った結果なんだろう

>>993
かなりフィルターがかかってるけど、空想上の出来事？

街で走ってるの見たけどなかなかいいね
デザインがランクルぽくなった気がするけど
上手くまとまってる
これは売れてるでしょ

>>996
えっ？
公平で妥当なインプレだと思うけど？


(∩ﾟдﾟ) アーアーアー 聞こえないですか？





　　 ＿／ ￣ ＼ 　　ブッブ〜
　｀∀´ CX-5　 .|　　ニダ顔だけどチョンペケ5号買ってくれよ〜　
　　 ￣◎￣◎￣　　　　赤字体質から抜け出せないよぉ〜

スバルキチガイって怖いわぁ…

結論フォレ燃費以外はフォレの圧勝

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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