◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part153＼●●◎

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 16:25:40.29 ID:b66E6hrR0

MAZDA RX-7について語るスレッド152個目です。

全高1230mmのマシンが地を這う！

▼このスレはRX-7についてﾏﾀｰﾘ語る総合スレです。

▼SA・FC・FD等、型式問わず語りあいましょう。

▼質問する時は出来るだけ過去スレを読んでからにしましょう。

▼各クラブ関係の話題はスレを立てるなりして他でおねがいします。

▼煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。
RX-7に乗ってもいない、乗れもしないのに煽っている香具師がいます。
基本スルーでおねがいします。
煽り、荒らしには「あぼーん機能推奨」「アンカー付けない」で華麗にｽﾙｰ

▼基本的にsage推奨です。（メール欄に sage と入れましょう）

初心者の方からﾛｰﾀﾘｰﾏﾆｱまで、楽しくﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。

◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part152＼●●◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353732000/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 16:50:56.44 ID:5cmAWXMj0

RX-7って、すっかり見なくなったなー

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 16:58:27.24 ID:rFBn6up70

金かかるもんw

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 17:23:10.34 ID:FbosZm/i0

まぁ確かにそういうイメージあるね。
個人的にはフラッグシップスポーツ同士ならさほど変わらんとは思うけど。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 17:39:27.62 ID:4Nyw4GY1O

じゃあ現役のFD乗りとして愛車を大事にしましょうよ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 19:59:02.73 ID:wqBMWUCm0

　　　　　　　　　　　　　　　_,　========、.==== ､.、
　　　　　　　　　　　　　_／　　∧ ∧　//　　　　ヽヽ＿＿＿＿
　　　　　　　＿＿＿／＿(^・ω・^o,,)//|／二)　　|ヽヽ＿＿／ノ　＿＿＿
　　　,-=,~￣　　　　, -- ,　　＿￣￣ヽ￣￣￣￣￣ヽ　　￣ヽ　　―――　　(´⌒(´⌒;;;
　　/ - ´￣￣￣￣ ― ´　／;;;;;;ヽｏ .|　　　　　　　　ﾉ ,-‐-､０.|　￣￣￣(´⌒(´⌒(´⌒;;;
　（ﾆ　 |ﾟ￣ﾟ|　　　ﾆフ　 // ￣ヽ| _　|　　　　　　　 / / ,.- .､.､_ ）　　　　(´´(´⌒;;
　　.>ヽ二二二ﾌエﾆﾌ＿|;:I　　ﾉ |└┴―――― ´ _|::（ ∵）|_/　　≡≡(´⌒(´⌒;;;≡
　　￣￣ゞゝ;;;;ノ￣￣￣ゞ_ゝー,ノ￣ゞゝ￣ノ￣￣￣ゞ_ゝーノ　≡≡≡(´⌒(´⌒(´⌒(´⌒;;;≡
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ (´⌒(´⌒;;
>>1ポニテうんぬん

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 20:54:57.70 ID:U4LyI5T+0

7げっと

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 01:05:29.82 ID:o5v4AMtY0

金かかんねーよ

１年に2回位しかのんねーし。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 02:10:27.26 ID:tyPFcZxK0

>>1
乙です

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 06:30:22.75 ID:Fvomw9Rd0

FDしか持ってないから月5万前後ガソリンで飛んでる。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 06:47:01.19 ID:xJY+a5EJ0

>>2
ＦＤに限らず３２ＧＴＲ、スープラ、シルビア、32Ｚとか
ＦＤと同じ時代のスポーツ車も全然みないよね
新型86は段々見るようになってきた。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 07:23:28.97 ID:YFYNcEjzO

>>11
街中ではFDよりそっちの方が見ないわ

俺三沢基地で働いてるんだけど
米軍の兵隊に日本のスポーツカーが凄く人気で
頭文字Ｄみたいになってるよ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 07:31:52.23 ID:dkc+G39C0

>>12
米軍さん素敵だわ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 08:14:53.92 ID:o5v4AMtY0

米軍さん今日も深夜徘徊で婦女暴行っすか。
アツイっすね。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 08:21:22.79 ID:r/6tgmhHO

このスレにも、変なのがいる。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 09:39:47.82 ID:YFYNcEjzO

俺は米軍のじゃない

航空自衛官だからな

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 11:07:28.77 ID:UhF2Fswf0

>>11
32Rは良く見るよ、FD以上に「他に乗り換える気にならない」っていうオーナーが多いから
80スープラは程度良いタマはごっそりアメリカに持って行かれてしまったみたい

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 12:07:05.43 ID:MpIAmFxm0

32Rは好きで大事に載ってる人も多いしな
まぁ33Rはほとんど見ないわな

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 13:14:44.98 ID:o5v4AMtY0

33ゎできそこないだからだょ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 13:40:00.30 ID:xJY+a5EJ0

スレ違いだけど
ＧＴＲは乱発しすぎだよね
ケンメリから32まで20年開いたんだから
３３は出しても良いけどそこから10年か20年開ければＧＴＲの有り難味もあるのに。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 14:02:55.29 ID:MpIAmFxm0

32はGTSもかなり売れてたしな

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 14:05:05.85 ID:jeGk6V3n0

R32と現行R35のGT-Rは、世に出るまでの開発者の気合と会社のバックアップが違う。
FDもそうだった。
日本のメーカーには、もうそんな余力と気合はない。
そんな中、ホンダに少ない希望を寄せている。(newNSX)

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 14:35:25.71 ID:dSvjxZL80

今のホンダは日本一酷いデザインセンスを何とかしないと・・・
newNSXもオデッセイを踏み潰したようにしか見えん
CRZやS2000はコンセプトカーの頃はなかなか良いデザインだったが市販車は糞デザインになってしまったし

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 20:05:57.42 ID:LLOiFjYy0

>>11
そう？
むしろＦＤはちょっと前より見るようになってきたけどな
中古車の値も手ごろなのが出てきたせいじゃないか？

８６は見るけど、乗ってるのがオッサンどころか、爺さんばっかw

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 21:18:59.72 ID:YFYNcEjzO

大阪ではあまり見ないな

鈴鹿市ではかなり見るよ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 21:49:37.38 ID:v/gj4rTf0

FDはまだ良く見るね
FCはあんま見ないけど

今日は珍しくSAを見たわ、月極駐車場みたいな場所に止まってたが綺麗にしてあったわ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 22:36:40.85 ID:nCwtpGOF0

７ってメンテナンスが大事とか言われるけど
実際に乗ってる人は、どこまで自分でメンテしてるの？
オイルとプラグ程度の人が大半なのかな

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 23:01:48.18 ID:aUWGMgtl0

プラグぐらいならちょちょいと出来るからいいが、オイルは処理が面倒だから店に任せてるなぁ
というかメンテナンスが大事って言っても上記２点以外はそんな頻繁に触るとこもないよな

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 23:04:10.76 ID:G0pQPQFM0

>>27
手が汚れるが嫌だし、人に任せて、やって貰っている間はコーヒー飲んでるよ。
洗車も人任せ。ガスもセルフは嫌。面倒くさい。

なんで自分でやらなければならないのか理解ができない。
あんまり舐めないで頂きたい。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 23:09:37.22 ID:vpY8qEz+0

俺もプラグだけかな。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 23:12:57.35 ID:v/gj4rTf0

俺も自分でやんのプラグくらいだわ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 23:14:17.43 ID:LLOiFjYy0

>>27
全オイル・クーラント・プラグ・ブレーキパッド、・・・
一切合切、昔からお世話になってるショップまかせ

なんで自分でやらなければならないのか理解ができない。
あんまり舐めないで頂きたい。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 23:15:00.76 ID:4v57zlvl0

自分でやるのは洗車と空気圧チェックだけだ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 23:18:59.42 ID:PjHf33VP0

R32より33の方がよく見かけるなあ、不人気車で安いからだろうか
街中で見かけるFDは後期がほとんどだけど、たまに前期見ると嬉しくなる

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 23:23:36.23 ID:nXbYEl7p0

>>27
工具が揃うまではオイルとプラグ程度だったけど、
今はある程度工具が揃ってきたから、興味本位でなるべくDIYやってるよ。
知識と道具と時間があれば素人でもなんとかなるもんだ。

仕事がこういうことと無縁なので、すごく新鮮で楽しめてる。
金を掛けないようにというよりも、車いじる作業自体が
楽しめないのであればつらいだけだろうね。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 23:31:59.19 ID:v/gj4rTf0

>>34
33不人気だったせいか俺の地域では見ないわ32は居るけど

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 23:44:30.95 ID:N84QKgMd0

メンテを人に任せる人って金あるな
俺は金無いからボディの溶接関係以外は全部DIYだわ

でも今はエンジンクレーンすら一万ちょいで買えるし、
技術のノウハウもネットで手に入るからDIYでほとんどできちゃうな。
良い時代だ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 06:03:16.46 ID:ZDRhx9wV0

>>37
車遊びって、元々金持ちの遊びだからね

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 07:40:03.06 ID:mMCnWf8B0

>>27
スカイラインとか乗ってた時はオイルもプラグも自分で出来たが
ＦＤなってから、オイルは車高が低いのと腹が出たおかげで自宅では無理ｗ
プラグは体硬いから手が言うこときかなくて無利ｗ
自分でやったことはないなｗ
メンテナンスはやんないが、オーディオ交換と内装はだいたいやってるかな。

これらは自己責任、趣味でやってるだけであって
自分でやらないと、出来ないとダメとか恥ずかしいことではない。
ショップまかせってバカにするやつがいるが、そんなやつは
シャシーもボディーもエンジンも全部自分で作ってから言えと思う。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 08:40:25.86 ID:LrTMWXi+0

メンテと言えば泥が凄いよね
凄いってのは良い意味じゃないほうの凄い。
俺のは泥より古いＦＤだけどあんなにメンテかからないよ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 09:13:17.80 ID:XzOG/8Mq0

>>27
オイル交換からブッシュ交換に始まり、クラッチO/H、エンジンO/Hも自分です。

貧乏？
いいえ、愛車をで自分でメンテするのが楽しいから。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 13:58:40.46 ID:IE8W5r210

>>41
結局は、そこだよね。
どこまでやるかはその人の考え方次第。
まったくの他人任せでも全部自分でやっても、どちらも非難されるもんじゃない。

俺は、各種オイルの交換くらいまでかな。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 14:32:02.36 ID:cMKHsgKv0

自分でやるも店にまかせるも
定期的なメンテナンスをして大事にしてるなら良いでしょ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 16:12:57.09 ID:7KDnk28AO

上抜きオイルチェンジャーがあるから、FDになってからはオイルは自分で変えてるな。
フィルターも上から変えられるのが楽だよね。

>>34 >>36
33は中古価格が安くなったって時期に少し増えた気がしたけど、また減った気がする。
友達の33はｱﾃｰｻが・・・ABSが・・・って修理費が結構かかるみたく、安いからって買った人達は篩落とされたのかも？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 21:53:06.41 ID:ZDRhx9wV0

スカイラインは、３５以降、ＧＴＲに限らず全く見なくなったなぁ
セダンからクーペまで、あれだけ街に溢れかえってたスカイラインはどこへ行ったのだろう

全て中古車店に並んでんのか？
ほとんど廃車になったのか？
外国へ売り飛ばされたのか？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 21:55:56.53 ID:KboRIU8Y0

某映画の影響で輸出されまくってるんだろうなぁ･･･
日本はスポ車市場を縮小してるし。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 02:00:06.79 ID:KAJ0CFZh0

>>39
オイルやプラグさわれなくなったら、降りるわ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 10:06:47.43 ID:EVdwnb+M0

>>47
オイルさわったら、手、ベトベトになるお？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 10:46:44.54 ID:1ieAaWY90

>27
中古のゴミを買ってきた奴が不具合自慢している声が大きいのでそういう印象を受ける
新車で普通に乗っていればそこらの車と大差ない

このスレ的には新車購入者はほとんどいないするけどｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 11:44:50.41 ID:EVdwnb+M0

>>49
新車で買って、十数年乗ってるお

でも、スポーツカーって、新車で買っても「普通に乗る」車じゃないから不具合は出てくるよね

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 12:19:42.47 ID:GzzEJKQoO

オーナーの年齢によると思うよ。
新車でFD買える金あったけど生産止まってたし。

良い中古のFD見付けれて本当に良かった

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 12:36:18.65 ID:tvbh4B9h0

>>49
新車で買って、１５年以上乗っている。いままでで壊れたのはエアコンだけ。
オイル交換は年2回、プラグは年0～1回程度。いまだに順調。

なんで自分でやらなければならないのか理解ができない。
あんまり舐めないで頂きたい。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 13:02:47.89 ID:EVdwnb+M0

ああ、エアコンは壊れるね
俺も直した

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 13:21:39.50 ID:U01FiqCH0

エアコン壊れる前兆とかある？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 13:41:35.00 ID:JrF27q2N0

今度自分でプラグ交換やってみたいと思うんだけど交換したプラグがきちんとはまってなかったり
締め付けが緩かったりプラグコードがきちんとはまってなかった場合どうなるの？
キー回したら点火しないだけでエンジン壊れたりしない？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 13:52:46.73 ID:vbzpHc4N0

機械いじりが趣味でもなけりゃ、自分でやる必要なんかないわな

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 14:03:29.42 ID:tvbh4B9h0

>>55
エンジンがかからない。かかったとしてもアイドリング不安定。
なんとか走行可能だったとしても3000回転以上回らない。
それでも無視して走行するとやがてエンジンが死亡する。

なんで自分でやらなければならないのか理解ができない。
あんまり舐めないで頂きたい。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 14:03:58.34 ID:J1tn6KJrO

>>55
違う車の友達が、締めすぎか緩すぎか分からないけど、エンジンかけたらプラグぶっ飛んでエンジンヘッド交換になった。

自己責任で慎重に楽しめる人じゃないと触らない方が無難かも。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 14:05:05.02 ID:ZnM78vuW0

>>55
それすら想像できないなら触らずべからず

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 14:08:41.57 ID:ZnM78vuW0

俺はー　
元整備士(・∀・)

整備なんて、ぶっちゃけアホでも器用さと道具と設備とネット回線さえあば素人でも出来る。
器用さと考える頭が大事、あとはやる気。

どちらか欠けると、普通の人よりとろくさい作業、もしくは失敗だらけになる。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 14:11:25.62 ID:nW2DvP9O0

同意
２１歳の女でもエンジン組めるんだから、整備士なんて誰でもできるだろｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 14:28:21.62 ID:lBFl3TBk0

>>52-54
俺もエアコン壊れた、壊れやすいのかな。
前兆は分からないけど異音（シューって音）がなる

あと故障とは違うけどしばらく乗らないとバッテリーすぐ上がらない？
これはカーステ（待機電力？）が原因なのかな？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 14:48:29.22 ID:1ieAaWY90

>57
>あんまり舐めないで頂きたい。
ハウジングのプラグホールはナめると面倒だからあんまりじゃなくて絶対禁止くらいかと

>62
バッテリーにもよるんじゃない？
俺が使ってる奴は２ヶ月くらい放置でも掛かるよ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 15:10:15.02 ID:GzzEJKQoO

前のバッテリーは5～6年使ったわ

セキュリティが1番電気使うだろうな

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 15:19:58.37 ID:JrF27q2N0

>>57 >>58
なんか怖くなってくるな
ディーラーでやってもらうと2万ぐらいかかるから車検ごとに交換してもらってるんだけど
一度かぶったことあるから自分でやってみたかったんだがオレには難易度高そう

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 15:25:13.33 ID:J1tn6KJrO

>>65
2万もかかる？
確か工賃が3千円ほどに部品代1万円しない(純正プラチナ4本)くらいじゃなかったけ？

今なら通販で純正プラグが安いから、持ち込んでリフトアップする作業のついでにしてもらってるよ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 16:06:20.71 ID:Mt9q9RANP

>>62
最近、エアコン付けると助手席の足元からシューって音がし出したんだけど、発生した異音も助手席の足下あたり？
ちなみに、エアコンの修理っていくらくらいかかった？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 16:30:16.62 ID:MIcPMs340

俺はー　
整備士じゃない(・∀・)

整備なんて、ぶっちゃけディーラーにやらせてる。
道具や設備なんか買えばキリがないし、
任せて店内でネット回線使って待ってれば出来上がる。
交渉力と日頃のつき合いがあれば、部品代だけで済む時もある。
店長以下全員と話せる関係で、ついでに洗車もしてもらう事がある。自分では一切やる気なし。

なんで自分でやらなければならないのか理解ができない。
あんまり舐めないで頂きたい。

セブン一筋2●年

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 16:40:04.66 ID:GzzEJKQoO

このスレの人たちノリが良いのか性格歪んでるのかわかんないな

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 16:46:28.15 ID:pAC3B6Z70

みんから見てると、FD乗りはチンピラとアニオタしかいないように見えるが、ここの住人はノリで書いてると信じたい

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 17:15:03.79 ID:EVdwnb+M0

みんカラと２ちゃんばかりを見て暮す日々ってどうかと・・・生身の人間と会話をしようよw

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 17:37:43.74 ID:pAC3B6Z70

>>71
おっしゃる通りだとは思うんだが、発声障害で上手く声が出せない→他人と話すのが嫌になる→コミュニケーションはネットだけの悪循環ｗ
あ、でも、完全な引きこもりじゃないんだよ。いちおうFD乗って仕事にも行くし、遊びにも行くよｗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 17:41:44.35 ID:9UEODWxg0

アニヲタもスポーツカーおたくも世間から見たら一緒
エボインプとかタイプR（除くNSX-R）なんか9割はキモヲタだし

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 17:57:40.98 ID:pYFumi3o0

俺は現役整備士
家に底床のエアガレージジャッキも有るけど
休みの日まで、工具持ってFD弄る元気は無くなった

てか、新車で買って17年目、壊れたのなんてエアコンのレシーバタンクと
ターボのチャージコントロールソレノイドバルブぐらいですけど

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 18:09:45.39 ID:8rb0cjqp0

自分で全くいじらない人ってのは、RX-7に乗るだけで満足できてるんだろ？
それに対してなんでも自分でやるって人は、いじることそのものが楽しみなんだろう。

これを模型にあてはめると、こんな感じかな。

乗るだけの人　→　完成品フィギアを眺めてフヒヒと笑う人
自分で整備する人　→　プラモデルをそのまま組み立てないで改造しちゃう人

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 18:44:47.97 ID:sd9B4iCS0

>>49
俺はある程度歳とってからFD購入してよかったと思っている。
若かりしころの暴走ぶりなら死んでいただろう。。

東名でほにゃらら帰路
お山遊園地でおらおら
4WDに助けられたいたあのころの俺。。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 18:57:19.21 ID:px/FyVW90

>>67
異音は真ん中の噴出し口の中のほうから聞こえたように感じる
でもこれが壊れる前兆なのかは分からないけど。
あと修理は20万円くらいかかった、リビルド品を使ったからこれでも安いらしいけど。

78 ：名無し：2013/01/20(日) 19:12:37.16 ID:d/OdT15rO

>>53
ロールケージ、ブロアモーターケース貫通し交換困難だが
取り敢えずエアコン故障無し。
強いて挙げれば、以前冷媒抜け配管交換している。

>>62
後付け品増え、暗電流多ければすぐ上がる。
ターミナル外し保管、2年放置でも始動無問題だ。

>>66
＞部品代1万円しない(純正プラチナ4本)くらいじゃなかったけ？

プラチナ定価大台乗っていた筈。

>>75
3～4通りじゃないか?
＞乗るだけの人
→完成品眺め

＞自分で整備する人
→プラモデル素組

＞改造しちゃう人
→店任せ・自分整備有り。
但玩具異なる点、乗って楽しい事だな。

>>76
ま何歳乗ろうと最終的、運。

私も高速道ハイドロ浮き後ろ向いたり
自車スタッドレスだったが、リヤタイヤ亀状態なり
JAF四輪チェーン四駆引き出して貰ったこととか有るw

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 19:14:53.04 ID:8rb0cjqp0

>>78
いわれてみればそうだな。ｻﾝｷｭｰ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 19:21:49.64 ID:Mt9q9RANP

>>77
レスありがとう！
エアコン修理、リビルドでも結構高いんだね。
夏場に故障するとシャレにならないから、早めにディーラーに見てもらってきます。。。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 20:36:25.39 ID:JrF27q2N0

>>66
勘違いしてた
2年前の明細見たらBUR9EQP、BUR7EQPってやつで部品代10,080円、工賃2,100円になってた
この純正プラグってネットで買えるの？どっか安いとこ知ってたら教えて

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:21:49.04 ID:EVdwnb+M0

>>75
フィギアとかプラモとかわけわかんないよ
キモ杉

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 22:34:49.73 ID:J1tn6KJrO

>>81
あまり詳しく書かないけど、ショップがオークションとかに出してたりするよ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:30:55.16 ID:JrF27q2N0

>>83
異様に安いね
メール便なら送料無料ってあるけどいつもどうしてる？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:34:06.92 ID:7RKq6+ig0

少しは自分で考えて決めれるようにしようね
何でも教えてどうすればいい？ってようならDIYでの整備はオススメしない

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:34:36.64 ID:9UEODWxg0

あれ輸入モンで品質も怪しいから

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:51:04.86 ID:1ieAaWY90

>84
箱つぶれを気にしなければOKだと思う
俺は一生分確保したからもう利用しないけどｗ

>86
逆輸入だから出処は同じじゃないのか？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:51:50.55 ID:JrF27q2N0

>>86
日本国内生産品 MADE IN JAPAN となります
って書いてあるけど嘘なの？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:54:13.14 ID:JrF27q2N0

>>87
なるほど一生分買うなら宅配便でもいいね

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 00:21:17.79 ID:laa89vBG0

プラグは生もの云々

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 06:35:50.73 ID:YwGCfJvM0

プラグも換えれない奴がいるとは！

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 07:06:58.48 ID:JW2UG0h60

できないんじゃない
やらないんだ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 10:43:13.30 ID:uTz1IGLZO

慣れないことはしない方が良いよ

オイル交換もボケぇっとしてる奴はミスるからね

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 11:24:11.93 ID:iAevX50b0

最初は戸惑って
やってみたら簡単
慣れたら面倒...てな感じだな

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 11:50:42.44 ID:cSJLveBX0

プラグ交換をABとかディーラーの連中にやらせると必要以上に強く締め付けるからやらせたくない

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 12:23:01.73 ID:kFDPDS4X0

>>94
セックスかよ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 13:13:59.64 ID:VNSMeoct0

俺のプラグを挿入…ってなんでもないです

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 18:00:44.12 ID:GSx3OEoA0

ディーラーでエンジンオイルのドレンボルトにパッキンが食い込んで取れなくなるほど強く締め付けられたオレが来ましたよ。
中古で買ったFDを付き合いもないディーラーに出したからかな？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 18:06:18.57 ID:0Xt49MKm0

なんか、プッシューって音がしてる
ステアリング切ると、連動して止まる事があるからパワステホースかな

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 18:53:45.88 ID:hy7L1KT10

>>86
昔、ディスカウントストアで売られている純正エンジンオイルは偽物
と同じガセ情報ですなｗ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 19:11:34.88 ID:LyBGgpUX0

ディーラーって営業からの移動もいるから危険

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 20:50:20.72 ID:uTz1IGLZO

じゃあどこで整備すれば良い？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:05:41.12 ID:B1PTw4BZ0

俺は近所の整備工場だな
歩いていけるから代車が必要ないし。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:53:39.63 ID:9z64Xl/E0

>>100
マツダのは真偽不明だけど、トヨタのは中国産の劣悪オイルだったってことで、
トヨタがオイル販売店（正確には日本の卸元）を訴えて勝訴したよね。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:57:47.01 ID:BwN5rX070

相場より極端に安い物には、必ず理由がある
知らぬが仏

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:24:26.06 ID:XJv4mYSjO

近々タイヤ交換したいのですが、家族が出来て以来、用途は街乗りメインで峠とか全く攻めません。
助手席の方のご機嫌と眠りを妨げないことが最優先なので、
FDに適合するサイズがあって、とにかくひたすら乗り心地の良いタイヤを教えて下さいませ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:04:48.86 ID:sKHsf1l40

>>106
定番すぎるほどのレグノですかねぇ・・・？
あと扁平を55とか60にするとかｗ

お子さん乗せるのであれば違う車に乗せられた方が・・・
ファミリーカーとして他のがあれば。ですけどね　汗

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:25:27.63 ID:VLAksG480

新型はよう

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:36:53.14 ID:94H879fu0

今日もFDのコックピットにすっぽり収まった。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:54:23.37 ID:laa89vBG0

アテンザに力いれてこっちは見向きもされない

8みたいな紛い物じゃなく、正統な7の後継出してくれ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:56:31.22 ID:a45ZPbc5O

時期ロドスタは決まったんだし騒がず待とうず。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 01:33:12.46 ID:8pPQUPC70

ロードスターベースの7とか見たくないなぁ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 03:03:54.49 ID:9xKTnEQk0

>>92
へー、やらないんだ
>>106
プレマシーがいいよ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 06:01:31.82 ID:2oO7IZDZ0

そう言えば出るとしたらロドベースなのは確定だったな
あとサイド排気だよな

ちょっと微妙…

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 08:38:38.51 ID:QsRq5L0rO

まぁRXｰ7は確定してないし先の話だからFDに乗りながら待ちましょう。

ところで最近、ヒーター使ったら(エアコンのオンオフ関係なく)助手席の足元辺りから「ｼｭｯ、ｼｭｯ、ｼｭ」って聞こえるんだけど、こんな症状になった人いる？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 08:57:51.54 ID:83Qqc9fX0

モーターだ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 09:46:28.64 ID:/RbSSY860

新型出てもFDを越えるデザインは無いだろうが後継車は出してほしいな

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 09:55:13.70 ID:rkEMqlR20

俺は中途半端な新型だされるなら、RX7の名前は使わないで欲しいな。

ところで、中村屋ってうまいよな

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 10:13:05.43 ID:QsRq5L0rO

>>116
今のところ暖かい風は出るからホースの穴くらいに思ってたけど、高くつきそうだな・・・。

ありがとう。ディーラーで相談してみる。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 10:13:58.91 ID:KJxSo43f0

出すのはメーカーだから名前がどうこう言ってもな....

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 10:39:02.44 ID:okbUnuzo0

RX-7を使うのならそれなりの性能は欲しいな。
他の候補は、RX-9、RX-0 1(ゼロワン)、RX-8改(かい)←冗談w

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 10:48:32.26 ID:Hayc0/Lz0

>>105
amazonで買う家電は偽物でヤマダ電機で買う家電は本物なのかｗ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 11:22:39.34 ID:DX+r7OJa0

ＲＸは3.4.5.7.8って来てるから
次は９でしょ（ＲＸ６は開発段階はあったけど発売しなかったのかな？）
マツダはレシプロがＭＸ-○（数字）でロータリーがＲＸ-○なんだよね。
MX-7でカッコイイ車でも出せば良いのに。
個人的にはＭＸ-6は嫌いじゃなかったな。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 12:07:52.53 ID:CHavV9V70

ＣＸ－７ときてＣＸ－５になった

ＢＭＷもそうだが、
最近の世界認識では、数字は「順番」でなく「車格」を表すのが流行だろ
ベンツはアルファベットだし

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 12:49:00.77 ID:Fyx3CkPz0

>>118
マツダファンの読み物としてはGjだとおもうよ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 13:19:53.07 ID:pjWBqqc+0

中村屋のスープは(`Ａ´)ﾏｽﾞｰ!!

>>121
面白いと思って言ってんの？
RXの名前すら使って欲しくないんだけど・￥￥￥

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 16:39:16.97 ID:FH9wv5Wp0

いや、カレーはどう考えてもうまいだろ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 16:41:54.13 ID:DBcXDYIL0

肉まん好きだけどな

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 17:48:37.14 ID:pjWBqqc+0

関西出身としてはいかんせん口には合わない。

中村屋が持て囃されているのは理解に苦しむ。
どう考えても、生ゴミ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 18:22:23.16 ID:k1bJuR4n0

井村屋の方が好き。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 18:33:49.90 ID:1lXZbAOf0

リトラ以外は７と認めん！ｗ

後継車出すのは勝手だが、７の名は使わないでほしいなｗ
Ｒ３２でＧＴＲ復活させたくらいの圧倒的性能持たせるならわからんがｗ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 19:14:45.10 ID:8S+3VsHu0

特別視する程の車ではないな

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:20:47.83 ID:Nucx+xpI0

>>123
FC3S、FD3Sと来ているから、RX-7 FE3Sかもよ。
俺は見た目がFDならレシプロでも何でもいい。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:49:19.40 ID:0a3aGPPK0

新型RX-7なんか全く興味ないなぁ
それよりもホンダがやってるNSXのメーカーリフレッシュプランみたいな
新車並のコンディションにしてくれるメニューをやってくれないかな
200万円くらいで新車並に戻るならやりたい人って多いんじゃないかな

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 22:06:03.62 ID:2LYLluuh0

>>119
がんがって

すごい反応、敵多しか。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 22:11:21.95 ID:07OFI5kW0

【新型イラネ】2017新型RX-7計画中止REの歴史ついに終止符【マツダ涙目】

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 22:15:51.90 ID:+nqCcrke0

>>132
RX-7は伊達じゃない！

>>134
激しく、激しく、同意！

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 22:49:00.59 ID:2oO7IZDZ0

排気ポートの位置も気になるが点火方法とアペックスシールをどうするかも気になる
1ピースってものありなのかな
いずれにしてもFD程の伸び代は期待できないよな
まあガチスポ車ならそれはそれでいいし
ツアラー系ならそれで納得して乗るけど

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:03:07.77 ID:/RbSSY860

>>133
見た目FDなら非力なエンジンでも良いのか
でも出るならハイパワーは望まないがスポーツ車としての性能はね
RX-7って名で出るなら中途半端なのは嫌だな

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:10:10.05 ID:pjWBqqc+0

もうカーボン多様のロードゴーイングカー、カップカーみたいなのでいいよ。
快適装備は全て排除。
そのかわり値段は600万ほどで。

1050kg　300ps程で。
個人的にはNAが好みなので3ローターNAで。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:13:24.51 ID:2oO7IZDZ0

なんだかんだで13B-REWは傑作だとおもう
レネシスはお察し・・・
20Bは後ろ側のローターが熱でやられやすいからREWほど均一な耐久性は望めない（って聞いた事が有る）

そんなにハイパワーでないくていいから欠点の少ないエンジンを作ってほしい

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:13:29.37 ID:okbUnuzo0

2017年は、「コスモスポーツ」誕生50周年か。

次期RX-7の名前は、
RX-cosmo 又は COSMOなんかになるのかな？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:19:56.81 ID:mK8G1LfH0

現役セブン乗りの車遍歴を教えて欲しいです
俺は免許取って３代目でようやくＦＤに乗れた。一番好きな車だったのに何故こんなに寄り道したのか
ＢＮＲ34→ＢＮＲ34→ＦＤ3Ｓ
タービン交換のＲＢ26の破壊力に頭くらくらして浮気したけど、やっぱセブンだわ
昔からＦＤが一番カッコイイと思ってたから乗れて幸せ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:24:52.64 ID:2oO7IZDZ0

BG5
↓
FC3S
↓
FD3S→ワゴンR
↓
次期RE車

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:30:11.46 ID:8S+3VsHu0

BH5→BE5→FD3S→SE3P→FD3S（通勤用にMG33S）

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:30:24.73 ID:/RbSSY860

ミラターボ
↓
FC
↓
FC
↓
FD→ヴェロッサ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:36:41.42 ID:CHavV9V70

>>142
今のマツダはそんな昔の名前にこだわらないでしょ
カペラやファミリアの名を捨てて、アテンザ、アクセラにしてイメージの一新路線なんだからさ

いまさらコスモとか、古臭い名前出されても、
それこそ(ﾟДﾟ)ﾊｧ?て感じだよ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:45:39.19 ID:0a3aGPPK0

>>143
免許とっていきなり34Rしかも2連発か…

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:49:32.91 ID:MeUxPHaN0

うちは免許とりたてからFD
FD→FD

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:59:00.58 ID:okbUnuzo0

つまんねーな。
コスモが古臭いだと?
RXシリーズも相当なオッサンだが？
過去の歴史を否定するなら、
「次期RX-7」て表現使うなよ。
RX-7は、FC,FDで2世代で使ったからもうネーミング的には終いだろ？
次世代の「新型ロータリー車」とでも言っとけや。
RX-8が不憫で仕方ないよ...

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 00:05:28.28 ID:pjWBqqc+0

>>141

海外チューナーなどでは３、４ローターともにセンターハウジングより後ろにウオータージャケットのインレットを新設し
ポンプから直にリアハウジングへ持っていってる。

10セルシオ→S13Q's→FD1型→FD3型＋GEフィット

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 00:20:43.07 ID:FTjQsEFQ0

MR-2
↓
セリカGT4
↓
インプレッサWRC
↓
ノア
↓
我慢できなくて　FD3S追加

家族には悪かったと思っている
でも反省はしていない

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 00:54:24.73 ID:0kJ53RAd0

マーク2→MR2→FD
Z33にしよかと思ったけどおっさんくさい、2シーターは嫌だって言われてFDになった。

普段ちび夫婦二人で不自由なく乗れるからFD1台で問題が無い、今のところ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 01:23:59.59 ID:uobKRVwJ0

バラスポCR-X→サイバーCR-X→FDⅡ．R→FDⅤ．RS→FDⅥ．RZ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 01:51:11.13 ID:dNBi//zg0

fdも2シーターみたいなもんじゃねぇかよ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 02:43:38.27 ID:O7YnqDiS0

FC→センティア→S-MX→FC→ZXR400→自転車→KB1レジェンド→FD
バイクはまた乗りたいけど、カミさんの許しが出ない。FD以外で欲しい車ないから今オーバーホール中。もう一ヶ月乗ってないから、早く慣らしの旅に出たいよ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 06:05:21.54 ID:Uc+48S1n0

>>155
ＦＤもＲＺは２シーターだよね

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 07:48:06.44 ID:FGmngdBE0

おまいら、ステッカーチューンってどうよ。
俺も若い頃は、リアバンパーに、Marlboroのステッカー貼って、越に入っていたが、今は流石に恥ずかしいな。
おまいらのステッカーチューンを教えてよ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 08:07:11.69 ID:0kJ53RAd0

>>155
2人しか乗れないのと4人入るのはぜんぜん違うぞ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 08:42:18.28 ID:EHIC3oeFO

>免許取得→RX-8（初期型）→RX-8（新型）→FD3S

本当は最初からFDが欲しかったが中古のスポーツカー、しかもターボ車など絶対NGと家族から反対されて新車のRX-8を購入
ずっとFDの影を追い求め、車高下げたり、FDっぽいエアロ付けたり悪あがきしてきたが、何年経ってもFDを諦めることができず
想いは募るばかりだった。

7年RX-8に乗った後、必死に家族を説得してとうとう中古でFD3Sを購入した。
新車購入したRX-8に比べたらあちこちヘタっていてガタガタギシギシだった。
でもそんな不満は彼方に吹き飛ぶ程、他の魅力にあふれている。
想像していたより10倍素晴らしい車だった。

本気で一生乗りたいが、すでに絶版から10年なので部品の保守が心配。

でも未だにSAはおろかコスモに乗ってる方もいることだし、なんとかなるよね。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 08:58:53.08 ID:NBqAjjoT0

>>158
マルボロは見たこと無いな....
スカイラインにラリーアート貼ってるのは見たことあるけどw

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 10:50:21.31 ID:APwv4M1w0

パーツメーカーのロゴ貼ってる車は昔は結構居たな

最近は痛車とか時々見るけど乗れる度胸も凄いと思うわ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 10:55:46.93 ID:wee+Dopf0

最初に買ったのはNA6ﾛﾄﾞｽﾀ新車。
ちょうどFDが発売された1年後くらいだったかな？
マツダのDラーにはしょっちゅう全損事故のFDが入庫して来てた。
ほとんどはハイドロくらっての事故車だと言ってた。
当時は「こんな事故の多い車は絶対に乗りたくない」と思ってた。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 11:01:45.00 ID:EWdB+jUN0

>>158
俺はステッカーよりエンブレムだな
カモメからアンフィニにしたり、マツダスピードの貼ったり。
ホーンボタンもアンフィニのエンブレム付いてる。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 12:06:31.38 ID:qyICXtRzP

JZA80 → JZS161 → FD

どんなに長時間アイドリングさせてもエンジン壊れず、
アイドリングが全く不安定にならない直6にしか乗ったことなかったから、
スタイリングは最高だけど、正直ロータリーは苦手だ。。。
2JZの載せ替えキッドがあるって噂だけど、どこのメーカーが扱ってるんだろう。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 12:14:59.70 ID:APwv4M1w0

フロント重くなりそうだな....

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 12:24:57.91 ID:af+gfzqKO

たまにアイドリング長くしてて壊れるって話が出るけど、それってどれくらいアイドリングしてるの？

自分のは10分や20分じゃなんともないし、そんなに長くアイドリングすることって稀じゃない？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 12:38:57.03 ID:8uGDxY4XO

長時間のアイドリングでも壊れないだろ？

壊れたって人は、すでに壊れかけてて気付かず
壊したんじゃない？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 13:08:19.08 ID:qyICXtRzP

>>167
高速で渋滞にハマったり、紅葉時期のいろは坂とか行くと
３～４時間は普通にアイドリングさせっぱなし。

今のところ壊れたりはしてないけど、夏場に暖気中にエアコンつけると
ハンチングしたりとか、色々と怪しくなってきた。。。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 13:49:35.07 ID:kaLejpf20

>>169
アイドリング中にハンチングしてる事が壊れてる事だと思うけど。
少なくとも正常ならそんな事にはならないよ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 14:54:30.29 ID:DEf6exvH0

今日、近所のFDに人為的な傷が結構ついてたからイタズラされたのかなと思ったけど
みんなはイタズラされたことある？
ああいうのを見ると月極の青空駐車が不安になる

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 15:14:13.25 ID:L2TQ2Jon0

>>171
そこで、セキュリティですよ。
俺は30万かけた。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 15:31:02.78 ID:dNBi//zg0

>>165
海外サイトしらべろよ。

2jはしらんが、コルベット用ならRX-7　LS1　KIT　でググれば見つかるよ。

>>172
セキリュティに30とか・・・
実際鳴っててもみんな見て見ぬフリだし。

足車買って、趣味車は安全な場所で保管が最強。

都心部ではむりだな。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 17:57:07.25 ID:qyICXtRzP

>>170
ここで言っている壊れるは、カーボンロックとかのエンジンブローね。

普段から3000以上回さないし、渋滞で数時間のアイドリングもたまにするから、
純正プラグでも真っ黒でハンチングしてるのかなと思ってるんだけど、
アイドリング中はタコメーターがピクリとも動かないくらい安定してる？

カーボンロックってよく聞くけど、実際に発生するんだろうか。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 18:58:13.55 ID:dNBi//zg0

>>174

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 19:01:18.95 ID:dNBi//zg0

>>174
5年放置したスペアエンジンそのまま積んでエンジン掛けたが、なんてなかったぞ。

カーボンロックは都市伝説だと思ってる。
年調悪いローターカーボンまみれのエンジンでもアペックスだけはツルテカ

コーナーシールのカーボンロックなどは多々見られたけどな。

177 ：名無し：2013/01/23(水) 20:43:25.61 ID:Fk2DZuaMO

>>170
サイドポート加工/シングルタービン+ROM、普通にパンチングしていたぞw

>>174
ROM→フルコン化以降、アイドル中タコ全く動かなくなった。

因みにその用途、T/L共BUR7EQPx4本良いんじゃないか?

178 ：名無し：2013/01/23(水) 20:45:24.65 ID:Fk2DZuaMO

誤変換だ。
>>177
×パンチング
○ハンチング

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 20:59:23.25 ID:K/ZWjTFT0

>>165
2JZの載せ替え小僧なんて、聞いた事が無いｗ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 21:06:11.86 ID:dNBi//zg0

調べろよクズwww

2JZマウント。　安いよ。

http://www.dmhfabrication.com/ProductDetails.asp?ProductCode=RX7_2JZ+Subframe

日本で2J載せてる唯一の例

http://minkara.carview.co.jp/userid/1549029/blog/28373182/

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 21:20:50.00 ID:+87VhJG30

>>158
免許取立てで初めて買ったスカイラインにＮＤ（日本電装）ステッカーｗ

そんな俺でも今はちゃんと理解して赤アンフィニエンブレムだけかなｗ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 21:36:57.67 ID:dDs81BWx0

FD、車庫に入れっぱでかれこれ10ヶ月乗ってない…

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 21:42:10.96 ID:sAnHTXpU0

>>182
ということは、そのFD俺にくれるということでいいんだな？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 22:20:29.60 ID:APwv4M1w0

>>183
悪いな俺が先に貰う約束してんだわ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 22:23:44.93 ID:YD6sMFhn0

10ヶ月も放置しててエンジンかかるの？
それとも乗ってないだけで定期的にエンジンはかけてるのかな？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 22:26:11.17 ID:W18sw4sI0

17年放置しても掛かったしね

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 22:42:00.07 ID:0iF/upki0

かかることはかかるだろうけどタンク諸々一式交換なのは言うまでもない

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 22:42:55.41 ID:0iF/upki0

17年の場合ね。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 22:51:32.93 ID:W18sw4sI0

そりゃそうだ
ぱっと見廃車だもん

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 23:05:53.58 ID:Uc+48S1n0

人間だって１７年も引きこもったら、社会復帰は無理だろうからな

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 23:07:12.41 ID:drnZTtKf0

長期間ガレージに置いとくつもりなんだけど、
定期的にエンジン掛ける以外に何か必要なことある？
特にこの時期は、雪が凄くてガレージから出ることも出来んし

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 23:16:52.35 ID:af+gfzqKO

期間次第で変わってくるんじゃない？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 23:18:24.69 ID:drnZTtKf0

３ヶ月は動けません

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 23:34:46.42 ID:wDcQVw+T0

３ヶ月なら大丈夫だけど、タンク内のガソリンが長期間消費されないと
変質している可能性もあるから注意。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 23:37:00.12 ID:qyICXtRzP

>>191
ガソリン満タンにしてバッテリー外しておけば大丈夫

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 23:46:50.12 ID:0iF/upki0

1年以内ならガソリンの劣化は気にしなくていいレベル
それ以上は経験ないから知らん

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 00:23:21.61 ID:sKl8j5fv0

>>171
おれのFDは3回ぐらいやられてるよ
一番ひどかったのは7～8年前助手席側のドアから後ろに向かって2ｍぐらいの傷つけられてルーフにコーヒーぶちまけられてた
直したのにまた同じとこに20cmの傷とリアバンパーにも20cmの傷、ぱっと見目立たないから取り敢えずその二つはそのまま
全部車のキーで引っ掻いたんだと思うorz
3回とも出先でやられてるんで自分の駐車場がどこだろうと関係ない
セキュリティーつけてるけど人が触れたぐらいでビービー鳴ったら近所迷惑なんでそこまで感度は上げてない

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 00:45:32.08 ID:Mcq0rf+s0

RBにRSのオイルクーラー移植したいんだけど、
RSのオイルクーラーと配管の他は何か必要？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 01:59:38.25 ID:9wOf+2pM0

リフト

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 02:09:31.68 ID:lnZOMuHL0

なぁ中古車みてると最近値段さがってきてないか？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 03:45:44.01 ID:A3t2laop0

新年度になったんだから下がって当たり前だろ
馬鹿か？
プレミアム付くみたいな馬鹿な妄想してる奴がたまに沸くが、毎年価値は下がるからw

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 04:20:16.74 ID:lnZOMuHL0

>>201
ちがう
最近急に値下がりがはげしい

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 06:28:25.44 ID:FFte21TK0

円安によるガソリン価格上昇が影響しているとでも言いたいのか？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 09:06:57.46 ID:iAzB2YA/0

>>201
まだ新年度にはなってないだろ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 12:24:35.89 ID:03nz7sk80

円高では下げない
円安になったら上げる

製油会社マジ守銭奴だよな。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 12:32:52.32 ID:6gkSD6WG0

あまり詳しくないが、
灯油が国内でタブって値崩れしそうになると、韓国へ輸出するんだよね。
軽油が売れだしてきたら、レギュラー価格に近づけてきてるしな。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 16:58:47.29 ID:1U+kkFeh0

やっと憧れのFDが購入出来ることになりました
関東でどこかオススメのお店ありますか？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 17:13:58.55 ID:uo1kykqOO

中古車屋？

オークション会場に行って落札すれば良い

知り合いに中古車屋さんがいれば連れて行ってくれる

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 17:20:09.51 ID:03nz7sk80

どいつもこいつも銭にがめついな。
俺みたいに万札投げる位じゃないと、ちっぽけな人間ばかりで困るわ。

1000円如きでウダウダ言う奴多すぎ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 18:03:59.26 ID:beQS3krn0

>>207
ガレージ3I

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 18:35:09.85 ID:4IYzFiB/0

>>200
中古市場の台数増えたせいじゃないの
春先は全国で検索しても150台くらいだったのが今は倍の300台以上あるし。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 19:19:32.36 ID:4R2cj06S0

程度の良い車が無くなってるから商売にならずに投げ売りが始まったんだろ。
ＦＣの時と同じ動きだよ。
政治でも自動車取得税を無くす話が出てるし、中古車業界全体が売れない旧世代車両に見切りを付け始めてる。
ＦＤなんてカッコ良い以外に良いとこ無いし、漫画や映画ブームやらＤ1やらチューニングカーブームも終了した今では商売にならん。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 19:55:49.26 ID:Iu7vMQAR0

>>191
エンジンなんて掛けなくて良い。逆に掛けてろくに走行しない方が問題。
バッテリーは外しておく。
ガソリンが腐るとかはアホ。まったく気にしなくてよい。
本格的に乗るのを再開するならばオイル交換はするべき。

ワイパーのゴムが劣化する可能性がある。

６年もの間、２年おきに車検の時だけ動かした（走行10km未満）俺が言うんだから間違いない。
（この間、ガソリンはそのまま、オイル交換もまったくしなかった）

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 20:16:43.50 ID:03nz7sk80

１年ぐらいなら良いけど。
数年もほっとくとガソリンは劣化する。

ま、街乗りトロトロ運転位なら問題ないのは間違いない。
ガンガン走るなら変えたほうが無難。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 21:24:14.28 ID:WvFj38jQ0

岡山でお勧めのショップある？
街乗りメインで好調維持していきたいんだけど

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 21:33:01.05 ID:FEN2BE+N0

>>215
隣の県に行けばいいんじゃない？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:20:43.47 ID:y6yag4pr0

>>176
アペもカーボンロックするぜ。
昔マツダDに勤めてた頃、お客のユーノスコスモで一回あったわ。
結局エンジン載せ換えた。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 23:57:04.74 ID:1U+kkFeh0

>>208
回答ありがとうございます
中古車屋さんに知り合いがいないのでメンテも含め店舗で購入を考えております

>>210
ありがとうございます
検索してみます

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 00:26:43.46 ID:mo6IbVoN0

>>217

泥？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 01:17:07.41 ID:wPzWY7c60

なんでも泥に結びつけるなよいい加減うざいわ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 03:17:55.75 ID:XlaAeGzl0

>>204
年が明けたし、冬だし

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 03:20:21.54 ID:XlaAeGzl0

>>214
化石が腐るかよ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 05:14:00.34 ID:c+t+XCMnO

>>222
最近のガソリンは添加剤だらけで、長く使わないとそいつらがフィルター等に詰まる・・・って近所の親父が言ってた。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 06:12:00.07 ID:SzmAmeEm0

>>207
予算があるなら、極上のノーマル車買えば？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 07:11:56.59 ID:vQz6ILP/0

>>221
アホ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 11:50:37.18 ID:UNRuRjRK0

ガレージの一番奥にある最終型FD、もう2年くらいエンジンかけてないんだが
ガソリン抜いて入れ直したほうがいいかな…抜くのってガソスタでやってくれるのかね？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 12:31:17.86 ID:c+t+XCMnO

>>226
気にするほど影響はない気もするけど、ガソスタまでどうやって行くつもりなんだ？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 12:44:54.43 ID:G06MvBctO

このスレ全然ﾏﾀｰﾘしてないね

229 ：名無し：2013/01/25(金) 12:49:25.63 ID:wwJalfBjO

>>226
取り敢えず始動してみ。
タンク内ガソリン多目且つ2年程度なら、おそらく無問題。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 12:52:39.41 ID:mo6IbVoN0

>>226
タンクキャップ開けて臭嗅ぐ
ハイオクの臭がしてればそのままでOK

使い切るまで大人しく走行で。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 19:05:53.48 ID:Q31H3AaX0

RX-8スピリットRに乗り換えチャイナ
まだ在庫あるから。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 19:47:41.03 ID:JVYo+NE00

>>226
だから、問題ないですよ。
トロトロ走行も大人しく走行も糞もヘッタクレもないよ。ガンガン走って大丈夫だよ。

俺のFDはいまでもまったく順調。
そもそも、経験したことない人たちの意見を聞いてもしょうがないぞ。
６年までは大丈夫なのは俺が経験している。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 20:58:40.75 ID:SzmAmeEm0

>>231
ＦＤ乗ってた奴だと、８の非力さは物足りないでしょ
だからこそ、多くのＦＤからの乗り換え層を逃がしちゃったわけだし

ランエボくらいまでとは言わないけど、もうちょっと過激な４人乗りだったらねぇ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 22:01:51.61 ID:TqYvBTHj0

レネシスの音は結構好き。ＮＡだしパワー無いのも我慢できるけど
いかんせん見た目がな…ＦＤ好きには受け入れがたいデザインかと

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 23:24:33.84 ID:Qhhf8Vl70

8の馬力詐欺は異常だもんな、カタログ数値どおり出てたら良かったね
FDから乗り換える人だと300psはないと物足りなく感じるんじゃないの

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 23:46:21.46 ID:SOkiUkr20

しかし8は販売台数的には十分成功してると言える
長寿モデルだったから最後は全く売れてなかったけど
33か34か忘れたけどZより売れたんじゃなかったかな

NBロド級のボディにレネシスなら面白いんじゃないかな

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 23:47:42.38 ID:2jz/Wui90

お願いしたら純正エアクリナーもらった
今度は純正レカロが欲しいとかいいそう

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 23:50:24.86 ID:TqYvBTHj0

ＲＺの純正レカロが欲しいんだが、ディーラーで買えるのかな？
一脚破れちったよ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 23:59:58.86 ID:VivRevhJ0

今でも部品出るのかは分からないけど表皮だけ買えたはず
シート丸ごとだと１脚40万とか50万とかしたような…

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 00:12:51.12 ID:WHDQLqlOO

>>239
238ではないんだけど、表皮だけっていくらくらいか分かりますか？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 02:20:01.25 ID:XNbs9eODO

サーキット用に、買おうかな

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 02:27:24.72 ID:7Rj+sL8v0

俺のすぴRの純正バケット余ってるけど、オクにだしたら幾らぐらいになるかな？
あと、純正ビルシュタイン15000km使用も有るけど、これなら幾らかな？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 02:30:39.70 ID:ZQ5MS2gr0

>>225
お前こそバカじゃねー
年が明けたら、一年型落ちだろ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 02:38:36.92 ID:7Rj+sL8v0

>>243
お前>>201で新年度って書いてるよな？新年度の意味分かる？今は平成25年だけど、平成24年度なんだよ。こんなの小学生でもわかるぞ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 06:27:32.17 ID:p3+MGgxB0

>>240
表皮だけの価格はしりませんし、レカロＬＸでタイプも違いますが・・・

ご自身で張替えできるなら全く参考になんないですが
レカロＬＸ全部張替えをレカロに依頼すると約９万かかります。
それ以上覚悟しとくといいでしょう。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 06:33:43.62 ID:rMLZOqTT0

>>236
販売台数的に８が売れたのは、
ＦＤに憧れてＲＥに乗りたくなった人が、新車で買えるＲＥ車が８しかなかったからだ

ＦＤに乗っていた人が８に乗り換えた率は低い

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 08:20:53.70 ID:G71J2VkZ0

>>244
一般的に新年度って今年の4月になってからだよ。

マツダに限定したとしても、マツダの決算は3月だし、
新入社員は4月から入社だし、4月からが新年度。

新年度の意味を間違っている人達が沢山いる。
(>>204)や(>>225)が正解。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 08:31:19.50 ID:DKWLdB2G0

>>247
だから>>244が正解だろ。
そして>>201がドヤ顔でバカアピールしてんだよ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 09:13:34.70 ID:n5ACcrTM0

>>248
それは企業の新年度であって、車は平成＊年式っていう表示だから暦通りに価値は落ちるぞ？
アタマ大丈夫か？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 09:24:00.27 ID:WHDQLqlOO

>>245
ありがとう。
あれからサクッと調べたらディーラーで純正レカロの張り替えを頼んだ人のブログが見つかりました。

生地13～14万(クッションなし)＋工賃1万5千くらいらしい。

自分のは穴が空いているわけじゃないので、専門店での張り替えかシートカバーを検討することにします。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 09:24:37.17 ID:tE6APAhH0

>>249
だから>>201をよく読めよ。こいつは一月なのに、新年度になったから価格が下がるって言ってんだろ。
普通なら年が明けたから価格が下がるって言うだろ？お前こそ頭大丈夫か？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 09:31:45.52 ID:hpLJXaUu0

どうでもよい言い争いだな

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 09:32:24.94 ID:5ADv4/Y/0

6型RZやｽﾋﾟRのレカロの赤い表皮（クッションなし）の新品がウチにあるけど14万もするんだ。。。
半額くらいで買ってくれるなら売りたいくらいです。
運転席分しかないけれど。。。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 09:39:04.73 ID:tE6APAhH0

お前ら本当に頭大丈夫か？いまは平成24年度ですよ！ゆとり世代は糞ばかりだな。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 09:51:48.61 ID:G71J2VkZ0

>>249
ん？誰も年式のことを話していないと思うけど…
そもそも新年度の意味を勘違いしたのが発端。

君が(>>201)なら墓穴掘るだけだから、もう止めた方が良いぞ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 12:18:44.56 ID:eKlOD6os0

>>249
何だよ、バカ晒して逃走かよ（笑）

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 12:29:50.67 ID:ClA0ZMaj0

年度はいろいろあるからね
４月から始まるのはたまたまその企業の決算が３月だからなだけで
本来は１２月が期末なんだよ、だからサラリーマンの年末調整とかあるんだし。
これはサラリーマン（税金）の年度末が１２月だけど企業が３月でその調整なんだし。
だから１月から新年度ってのも間違いでは無いけど
イメージ的に合わないよね

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 12:35:47.81 ID:vzRsyTt5O

くだらん会話は終わりにしよう。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 12:39:11.13 ID:xbRYAsqn0

年末と年度末の区別もつかないの？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 12:43:57.84 ID:IMJu4dcd0

QT…やっぱ旦那よりFDかw
旦那ﾀﾝｶﾜｲｿｽ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 15:56:31.54 ID:RE5TrkEVO

Mが来て、毒を吐く展開だな。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 19:28:49.92 ID:n5ACcrTM0

新年度に関しては
1月基準の新年度と
3月を基準とした会計年度
7月を基準とした酒造年度他
要するに業種によって年度の定義が違う。

中古車の年式が1年古くなるからと言う意味なら話題に対して正しい表記で、会計年度の話を持ち込むのは論点が違う。

中古車は年式で価値が変動する事や中古車の価値は会計年度と連動しない性質がある事を踏まえた解釈。

国語力低い奴が多いみたいだからマジレス

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 20:03:17.18 ID:OFPlRBr00

年式の割にレベル低いな。みなさんおいくつよ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 20:24:46.36 ID:IMJu4dcd0

もちろんガラスの十代です

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 21:02:13.58 ID:G71J2VkZ0

>>262
忠告したのに…
悔しくて顔真っ赤にして、ネットで一生懸命調べたみたいだね。ご苦労さんｗ

ちなみにあえてつっこむなら国語力じゃなくて、あなたの書いた情報は博学です。

新年度は４月からです新年は１月からです。
これが常識なんです。

さらに「国語力」という単語の揚げ足をとるなら、
車の経年劣化による価値に対して「新年度」って言葉の使い方は誤っているんです。
国語力がある人は「新年」と書きます。

さらに追い打ちをかけるなら減価償却とかの残存価値の概念はないけど、
査定での経年の計算は車検登録月です。

以上です。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:01:54.44 ID:sg6bbN1w0

>>263
よく、「車に乗ると運転に、本性が出る」っていうでしょ？
「車に乗ると性格変わる」とかさ

車内っていう隔離された空間にいると、自分の部屋に居る様な感覚に近くなるらしい
自分の部屋ってのは、自分の最大の縄張りであり、「我」が通せる空間なわけだ
その空間にいると、普段なら抑制されているはずの自己主張が強くなり、攻撃的になる

おまわりさんが違反車両を停止させても、窓越しに話してるとゴネて逆らう運転手に
「とりあえず車から降りてね～」って言うのも、自分の縄張りの空間から引きずり出してやると、人が変わったように素直になる
この心理を利用してるんだよね

匿名掲示板も、ある種似た様な空間でさ、
自分の縄張りで好き勝手できる架空の空間なんだよ
そんなところだから、当然、揉め事も多い

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:02:19.92 ID:gzGKMr9X0

引っ張るのは回転数だけにしてくれ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:16:03.86 ID:n5ACcrTM0

>>265
何にそんな顔真っ赤にしてるのか知らんが俺に噛み付いてどうすんの？
車の登録年月→登録年→年式だから
年式が古くなる→価値が落ちるわけ。

自分でドヤ顔で年度云々とか言い出して
一般的には～とか言いながら会計年度を持ち出してもね。
因みに中古車全般は新年度（笑）課税の関係と冬ボーナス見込み、新生活需要、2月の需要低下とかいろんな要素で値下げされる。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:31:05.50 ID:IWYWE5RY0

>>268
君が的外れな持論を展開し続けるからでしょ
そんな事より7について語ろうぜ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:40:19.03 ID:eutqrOvC0

泥の話題出すとスレ違いと言う人がいるけど
今の泥は本当に面白いぞ。
自宅に新品タービンとショートエンジンを保管してるぞ。
こんな奴いないだろｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:43:10.99 ID:SmZp1JJV0

>>267
既にレッドゾーン。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:48:21.18 ID:gzGKMr9X0

エキセン歪んじまうぜ…

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 04:05:12.79 ID:lWYqpDUB0

>>253
運転席側欲しいな。本当に７万で良いなら買うわ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 07:18:30.13 ID:+sSRIAgW0

>>244
201はそんなつもりでかいてないよ
それに年度の区切りは何月ってきまりはない
引っ込んでろ、ボケが

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 07:58:07.21 ID:8HSoHEvW0

>>274
こんな朝っぱらから顔真っ赤にしてどうした？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 08:59:24.95 ID:zF8lGvXi0

顔真っ赤とかバカにすんのって、ガキだろ？

大人になれば、恥ずかしい事なんて慣れてくるからな
ハゲでデブで貧乏なのに、まったく恥ずかしげも無く街を歩ける図々しさ

それが大人だ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 09:02:48.58 ID:vTLCwTf80

コートの下は全裸でも恥ずかしくないしな
それが大人だわな

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 10:03:41.24 ID:ycKsvhfM0

昔からあこがれていたんでFDが欲しいんだが、年式の割りに
メチャクチャ高くね？
最終型なんて平成14年式で10年落ちなのに300万ってｗ
これじゃーいつまで経っても買えないよ
Ⅰ型は安いけど、さすがに20年落ちは・・・

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 10:16:10.07 ID:2GiUEVsc0

>>273
自分は使う予定もなく有効活用してもらえる人に譲りたいので
ご入用でしたらお譲りしますよ。
って、ここでこういうやりとりはヒンシュクっぽいのでヤフオクにでも出しましょうかね。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 10:16:55.70 ID:YUfF7BiL0

>>278
それスピＲとかじゃないの？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 10:37:52.99 ID:lWYqpDUB0

>>279
そうですね、お願いしたい。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 11:21:21.29 ID:KW9zsjzQ0

http://www.lovelydisgrace.com/wp-content/uploads/2012/12/lovelydisgrace.com-heavily-decomposed-corpse-3.jpg

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 11:38:32.04 ID:9fK8R/mJ0

グロ？注意

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 11:51:04.12 ID:zF8lGvXi0

>>280
いや、６型は比較的高い

値崩れしないてのは、やっぱり世間から求められてるって事なんだよねぇ
マツダの偉い人も、それに気付いて欲しい

世はＦＤの様な過激なＲＥ車を求めてるんだよ
気持ちよく走るだけの車はロドスタにまかせて、「どうだゴラァ！」ってくらいのＲＥスポーツカーを作ってくれよ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 12:49:45.07 ID:hsJN3o+L0

>>265

＞査定での経年の計算は車検登録月です。

ドヤ顔で書いてる所申し訳ないが、初年度登録な・・・訂正させてもらうy
車検登録月は車検を受けると更新されるぞ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 13:02:07.86 ID:r6wosFHO0

>>278
6型を買うメリットは大してないから5型がお買い得でオススメ
グレードはＲＳかＲＺなら17インチローター
他は16インチだけどサーキット行かないなら不満は全く出ない。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 14:36:14.68 ID:zBksV4aL0

>>276

【顔真っ赤(かお・まっか)】
　興奮して、顔を真っ赤にして、連投、罵詈雑言レスを繰り返すさま

　なお、顔真っ赤状態の者は、「顔真っ赤にして－」というレスに対して
　「お前の方こそ顔真っ赤－」とレスを返し、顔真っ赤であることを隠そうとする

　いまさら後に引けないさま

　類似）ID真っ赤　レス番真っ赤

　用例）
　　・誤った解釈、アホな内容、流れを読まない罵倒を書き込むことを発端に周りに指摘される
　　・指摘が悔しくて反論を繰り返すが墓穴を掘り続ける
　　・「何？顔真っ赤になってんの？」、「お前、顔真っ赤だぞｗ」などと指摘される
　　・「お前の方こそ顔真っ赤でどうした？」と悔し紛れにレスをする

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 15:24:53.16 ID:ycKsvhfM0

5型がお買い得と言われて調べてみた
それでも平均200万なんだね・・・
FDって同年代のスポーツタイプの中でダントツに高い！
でも、やっぱり一番かっこいい

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 15:31:01.62 ID:1CxYcuHV0

その割には下取りや買取は安いよね

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 15:31:17.37 ID:YUfF7BiL0

>>288
程度良いの探してんだろうが
予算はどんくらいなんだ？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 16:47:40.64 ID:r6wosFHO0

>>288
ヤフオクとか個人売買で探せば半値だろjk
俺はヤフオクで3台買って2台売った。
買取屋提示額より1.5倍は高く売れたし
一般的な販売額の半値近くで買えた。
慣れれば断然個人売買。
詐欺が～って奴には向かない

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 18:13:03.47 ID:95TDnPkPO

お前らって世間のFD乗りの何割を占める存在なの？ｗ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 18:33:40.63 ID:hsJN3o+L0

詐欺？

オークションだからといって現車確認して買うだろJK　（よっぽど離れてる場合覗いて
取引だって直接取引のみだろ？
行く時間なかったら、知り合いに日当渡してパシらせろよw
金無い？FD乗るなよw

現車確認しない、直接取引しないのに詐欺詐欺騒いでる奴の方が滑稽だわ。
ヤフオクなんて所詮そんな物。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 19:40:53.47 ID:+sSRIAgW0

>>279
俺のも乗ってくれる人いるんなら売ろうかと思ってる

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 19:42:10.84 ID:+sSRIAgW0

>>265
こいつ、まだ言ってるし

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 19:45:16.40 ID:e00TGIKy0

>>286
RZはエアコンレスだよ

サーキット用ならともかく、サーキット行かないならエアコンは必須だろ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:01:09.07 ID:HySuf6zV0

>>295
あなたよっぽど悔しかったんですね。もしかして>>201さんですか？（笑）

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:35:38.90 ID:mQgMG5r+0

>>296
おいおいちゃんと説明してやれよ。
RZはパワーウインドなしの手巻きハンドルなんだそ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:36:29.76 ID:zBksV4aL0

>>295
悔しいのは分かるけど、拘っているのは君だけだと思うよ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 21:10:30.96 ID:Q3z2NmvD0

バッテリー弱ってるとリトラ開閉タイミングずれる？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 21:24:53.86 ID:1CxYcuHV0

リトラ開閉タイミングがずれるのはバッテリーじゃなくて個体差だよ
新品バッテリーでもずれるもあればバッテリーが弱っててもずれない個体もある
まあほとんどの個体でずれないけど。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 21:34:12.43 ID:e00TGIKy0

左右が逆開閉じゃなけりゃいいじゃねーかw

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 21:47:03.41 ID:Q3z2NmvD0

>>301
どやって調整したらいい？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:43:56.66 ID:bHsNpbA00

オレのもズレる。少し前に5秒くらい遅れたこともあったw

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:06:12.85 ID:9w3gffNX0

>>303
それはバッテリーでも個体差でもなくモーターの寿命だからそのうちもっと遅れてくる

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:10:01.38 ID:BTKueJGe0

リトラモーターは経年変化で作動速度がだんだん遅くなっていくものです。
通常左右のライトの作動回数が同じなので、古くなっても作動速度はほとんど差が出ないのです。
ですから、リトラの開閉スピードが左右で明らかに異なる中古車はライトを交換しているということです。
事故車を見分けるポイントの一つですね。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:19:22.23 ID:J/KBtDrzO

古い車だし、ﾘﾄﾗﾓｰﾀｰは比較的壊れやすい部品だから
壊れて交換してる車も多いと思うよ。
そんなんで事故歴の判断してたら選べない。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:24:05.52 ID:2PkUJaR70

>>284
ツダもフィアット傘下に入ったしうまく立ち回ってRE復権して欲しいもんだね

リトラはスイッチを半押しでキープしてると左右交互に昇降するからウィンクしてるように見えるねｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:28:24.80 ID:vTLCwTf80

俺も片側だけリトラ遅くなったと思ってるうちに動かなくなった
今は開きっぱだわ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:52:10.48 ID:uIjrefIk0

>>303
ダメ元で配線、コネクタの確認。各所のグリスアップでもしてみたらどう？
まれに接点が腐食して、通電が悪くなる事あるよ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 00:31:24.03 ID:IKCaSxRm0

>>296
サキトいかないけど俺のRZはエアコンもパワステもヒーターもねぇぞ

>>298
mjk
手巻きにしたいんだが、そんなものは俺のRzには無かったぞww

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 00:35:02.68 ID:0DjMyFYG0

リトラの件ありがとう
明日みてみるわ！

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 00:49:04.16 ID:ZrUcGPXz0

たぶんモーターのブラシの接点不良だろうからそのうち動かなくなるな＞リトラ
昔保証で直してもらったけど、モーターASSYで3万以上だったような

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 03:10:32.35 ID:YbxR1qRj0

リトラなんか事故車やらスリーク化した奴のが大量に余ってんだろ。
5000円ありゃ買える

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 05:33:41.86 ID:084xpT4l0

>>314
新品を高いと感じるか安いと感じるかは、その人の懐次第www

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 14:57:20.77 ID:Uy98Pdof0

>296>298>311
それは幻の5型RZの事か？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 15:01:05.94 ID:YbxR1qRj0

>>315
中坊並みのレスだな

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 15:38:31.25 ID:IKCaSxRm0

幻は3型RZじゃね？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 15:47:15.51 ID:OHLB5uLz0

幻はⅠ型Ⅱ型のモンテゴブルーマイカだろ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 16:26:28.47 ID:IKCaSxRm0

ミドリムシマイカのRZなんて見たことないが？
緑虫マイカのRZがあるならある意味レアかもな。

タイプRやXなどの緑虫マイカは見るけど。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 19:10:44.50 ID:mFzrRorA0

6型ＲＺでスノーホワイト以外の色ってあるの？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 20:19:11.62 ID:fC6vprwW0

>>321
ない筈だよ

5型にRZはなかっただろ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 20:36:05.30 ID:x29q8LS/O

たまに非公式に限定モデルの仕様があったとか、増産し続けてたって言い出すおかしな人が現れるんだよね・・・

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 20:38:17.12 ID:IKCaSxRm0

5型にバケット、ボックス、17インチブレーキ　Bbsホイール、ピラーRzステッカー

5型RZの完成

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 21:00:01.28 ID:iriLvn9e0

>>324
詐欺だよ、それは！

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 21:09:30.51 ID:FGi7N1+50

スピリットＲタイプD

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 21:35:00.75 ID:IKCaSxRm0

>>324

付け加えプアホワイト

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 21:50:33.52 ID:VXHZD81d0

泥ﾀｿのFDが7型

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 22:33:35.60 ID:NID+YnwM0

あれは退化してるだろｗ
ホーンボタンにでかいアンフィニマーク貼り付けるとか普通のセンスじゃないｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 22:38:13.27 ID:G7Frh+cf0

「普通」に留まっていては何も生まれない

なんて名言あったっけ？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 22:56:53.29 ID:IKCaSxRm0

常識からは何も生まれないじゃなかったっけ。

byホンダソウイチロウ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 23:00:02.19 ID:G7Frh+cf0

常識で考えろとよく怒られる　by俺

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 23:16:19.17 ID:hHZSQCo20

>>321
あるよ。スノーホワイトとクリームのツートン仕様が

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 03:26:21.58 ID:lUQStZ2V0

>>323
うちの2型は表記が3型で大阪の限定車らしい
非公式かは知らんが実際に所有してるし困惑する

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 07:58:10.63 ID:sD/EkNf60

６型ＲＺ、壊すの怖くてここ何年も盆栽と化してる
街乗り、サーキット用にもう一台ＦＤ買ってライトチューンしようかと思うんだけど
こういう人他にも居ます？流石に頭おかしいかな

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 09:05:35.79 ID:GGJlAvLV0

そんなの金に余裕あるなら好きにすれば良いだろ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 11:06:13.46 ID:42iZftG40

>>335
走行距離何キロ？
俺のRZは16000キロ＿|￣|○
色々あってね＿|￣|○

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 11:24:32.79 ID:QVLLW1nH0

>>337
その絵文字の意図が解らん
なぜガックリなんだ？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 12:14:36.28 ID:5pb5AHP10

>>338

絵文字wwwwww

絵文字wwwwww

クソワロタwwww

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 12:24:21.90 ID:YYB7frao0

サーキット専用にもう一台買うなら
ロードカーをわざわざ改造して走るより純レーサー買った方がいいんじゃない？
FJとかミッションカートとか

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 12:24:53.34 ID:EkBsEoxd0

>>335
金あるんだろ？
街乗り用に一台とサーキット用に一台買えよ
盆栽とサーキットのは車検取らなくて良いしお前なら余裕だろ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 12:28:31.48 ID:F0a7O/ZD0

>338
務所暮らししてたんだろ
察してやれ

343 ：名無し：2013/01/29(火) 12:57:12.54 ID:72/m12GRO

>>286
サーキット、16inch無問題だぞ。

>>301
モーター・メカ部原因じゃないか?

>>333
w

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 13:00:35.94 ID:sD/EkNf60

まあ、お金に余裕はあるんですが意見が聞きたくて
今はバラバラの車種で４台持ってるけど、ＦＤが一番お気に入りなのに一番乗れてないし
同じ車種なら、パーツ共用も出来るし維持しやすいかなと
ちなみにＲＺの距離は27000キロです。買ったばかりの頃は結構走ったんですけど
ひとしきり金掛けて内外装やったら、カッコよ過ぎて逆にもったいなくて乗らなくなった

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 13:02:45.74 ID:EkBsEoxd0

>>344
もう一台買ったら
また一通り弄って乗るの勿体なくなり
盆栽二台に増えるのか

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 13:09:25.51 ID:sD/EkNf60

>>345
次の買えば、勿体無くてもガンガン乗るよ
ＲＺは車体番号まで拘って手に入れた固体だから、余計に乗るのが惜しい

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 13:32:04.97 ID:42iZftG40

>>342
よくわかるな
昨日、網走からでてきた

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 14:13:09.67 ID:YYB7frao0

>ひとしきり金掛けて内外装やったら、カッコよ過ぎて逆にもったいなくて乗らなくなった

6型RZは内外装なんていじったら価値無しだよ逆に。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 14:14:24.04 ID:2XV9X7Q2P

>>346
金あるんだったら買ったほうがいいよ。
今は値段が下がってきてるから遊び用に買いやすいし、まだ補修部品はある。

リビルドエンジンの値上がりから考えると、数年後にはOHするための
補修部品の欠品も考えられるから、遊ぶんだったら今のうちしか無いと思う。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 20:44:41.26 ID:MyTaRI6V0

手取り19万で、買うとしたらローンで3万。貯蓄は購入費以外で30万
通勤使用だからガス代は結構出るとして、保険は車両無し
これで、6型・9万km・フルノーマルのFD（エンジンは購入時にOHする）は維持可能ですか？

大きな故障がなければ、計算上できそうなんですが、故障頻度がわからないので相談してみました
無理が無い範囲で車に金を注ぎ込んでも構わないと思っています

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 20:54:42.41 ID:gI5f/aaJ0

>>350
駐車場代は？通勤距離は？
フルノーマルでいいの？（マフラーってデュアルだったっけ？）
それによってアドバイスは変わる。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 20:59:26.21 ID:MyTaRI6V0

忘れていました。すみません
駐車場は7000円、通勤距離は15kmです

職の都合上、外見や音はいじれないので、フルノーマルでいいかなと・・・

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 21:14:56.32 ID:A3E4zN+f0

>>350
背中押して欲しいんだろうけど、オススメしないな。
9万kmも走ってるとエンジン以外にも足廻りとか色々へたってるはずだし。
OHする金あるならもう少し状態良いのを買った方が良いと思う。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 21:17:25.38 ID:gI5f/aaJ0

>>352
会社迄、渋滞なしの街乗りならばガス代は約20,000～25,000円位/月。
（ノーマルならもっと燃費良いかな？）

フルノーマルで良いならば、OHする必要なし。
圧縮がスカスカでも、そんなもんだと思えば良い。FDデビューなら気づかない。
その貯蓄ではOH出来ないしね。

任意保険は覚えていないが、まあ、月5,000円位だったかなあ？

通勤限定だったならば、プラグ交換は年１～２回。オイル交換は年３～４回。
年35,000円位かな。

でも、6型でその走行距離ならば、前オーナーはヘビーに乗った上でのノーマル戻しだと思われる。
ミッションブローなど含めて、修理費は年20万円がかかると思った方が良いかも。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 21:22:48.67 ID:zQRX0IpI0

>>350
買ってしまえばなんとでもなると思うけど経験上FDは10万kmぐらいから立て続けに故障箇所が出てくる
作業履歴のわかる車体ならいいけどディーラーで直すと3～5万かかる箇所が結構あるから走行少ない方がいいと思うけどな
特にエアポンプは新品で15万以上するから買う前に異音がないかよく確認した方がいい

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:01:57.55 ID:MyTaRI6V0

>>350です
みなさん、ありがとうございます
新年度になるし、憧れのFDに手を出してみようかと思ったのですが
もう少し個体選びをした方が良さそうですね。

今のクルマが11月まで車検があるので、夏まで貯金をし、
ローンも2年を考えていましたが、3年も視野に良車を探してみます

相談してみてよかったです

357 ：名無し：2013/01/29(火) 22:02:31.89 ID:72/m12GRO

>>347
今度、札幌開店する様だな..

>>350
貯金、も少し貯めたが昔新卒暫く後
似た環境新車RX-7購入した。
ま、買ってしまえば何とかなる。何処まで馬鹿成れるか、だな。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:13:49.68 ID:twu4/kv10

>>357
お前は猪木かｗ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:38:39.44 ID:2XV9X7Q2P

>>356
実家暮らしなら全然大丈夫だと思うけどね。
一人暮らしなら辞めたほうがいい。

10万キロくらいから故障が出始めるのはFDに限ったことじゃない。
ヨタ車でも10万キロ位から故障が出始める。

購入時にOHしてしまえば、それ以降でかい金額の故障は少ないだろうし、
3年ローン位にして少しずつ貯めて、ミッションOHとかに備えれば行けそうな気がする。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:45:12.95 ID:noY8+/4E0

って言うか

ローンで買える→身の丈に合わない買物
って事を理解できない奴が多すぎ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:04:06.59 ID:GGJlAvLV0

>>350
若い頃に手取り18万月3万ローンでFC乗ってた頃を思い出したわ...

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:08:29.15 ID:Y0Me2H1c0

手取り19万でフェラーリ348でも買うっていうなら止めるけど
たかが国産大衆車のFD程度で何を難しい事考えてるんだか・・・

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:19:56.38 ID:8mg6b/s60

他人の価値観て分からないよな
同じ様な収入でも昼飯500円でも高い！ていう人と
毎日のように1000円くらい出す人もいるし

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:23:32.38 ID:gNG2aSDm0

手取り１９万の大漁っぷりに嫉妬

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 12:41:56.55 ID:bvR3z4G90

13時間以上書き込みがない

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 12:42:08.89 ID:hihx/nQ70

手取り19万って事は額面27万位
基本給19～21万に残業8万～6万
大卒なら地方勤務水準
高卒なら都市勤務水準
都市部大手新卒なら基本給21＋残業10近くで手取り20万以上
一般的な水準です。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 13:25:58.93 ID:qzvj+6qG0

公務員も会社員も、歳を食えば給料も上がっていく時代は終わったから
買いたいと思ったら買っちゃえば？
「もっと収入が増えてから買おう」なんて考えても、普通の勤め人なら
どうせ収入なんて上がらないから・・・人を騙す怪しい会社や自営業で成功でもしない限り

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 14:28:40.78 ID:VRu7rG380

街乗りオンリーなら大丈夫じゃないかな。
ただ、街乗りなら軽の方がずっといいです。とにかくこの車は街乗りが苦痛。
メインカーにしている軽バンが天国に感じるほどですよ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 14:34:15.22 ID:PH1QOF3r0

>>368
俺は街乗りでも楽しいけどな

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 14:52:48.87 ID:wpr5oQS40

普通に街乗り出来るけどな
慣れてないだけなんでない？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 16:14:21.41 ID:wJ+QNCWK0

のんびり運転してるときは国道なんかは1速が苦痛だな。回さないと軽にも置いていかれる。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 16:21:52.66 ID:wpr5oQS40

えっ？誰かと勝負してんの？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 16:26:54.34 ID:bvR3z4G90

街乗りって言うか街中に何箇所も買い物行くのが苦痛だな
商業地は信号や渋滞も多いからチョコチョコギヤチェン、半クラ操作して
狭い駐車場に入れたら乗り降りが苦痛、
それでまた少し離れた店に行く、その間なたチョコチョコギアチェン半クラ操作
店に着いたらまた駐車して乗り降りがしにくくてっての繰り返し。
そういう使い方は軽のミニバンが楽だろうね。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 16:45:11.60 ID:kELi8GJb0

勝負とかじゃなくて流れに乗れないのが苦痛な人いるだろ。
燃費運転のプリウスとかが前ならいいけどｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 16:54:10.66 ID:1ZQHiORY0

たしかに代車とかでAT運転すると、発進時の加速が良すぎてビックリするな。
CVTとか関係なしに、ギヤ比と低回転域のトルクの違いなのか？

376 ：名無し：2013/01/30(水) 17:38:23.07 ID:u5/Wt6FMO

>>373
ギヤともかく、半クラ殆ど使用しないだろ。
少なくとも歩行速度以上、基本不要。

>>374
モーター車、豊田アクセル併せ出足結構速い。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 17:48:02.17 ID:kELi8GJb0

>>376
燃費運転の、って着けてるだろ。
出足が早いのはガソリンも使ってる場合だよ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 18:07:46.01 ID:MLlxRGXx0

やっぱFDかっけーわ
燃費気にしてNCロド乗ってるけどなんでFDにしなかったのか自分の頭疑いたくなるわ
2年後には乗り換えたいからみんな大切に乗ってくれよな！
ここには手放す人あんまいないだろーけど

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 18:14:46.60 ID:btMDCbQ80

>>373
ギヤチェン、半クラとか、
ＭＴしか乗らない俺には当たり前過ぎて苦痛にすらならないけどな

むしろＡＴの方が乗りずれーわ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 18:33:38.83 ID:Y0351+hp0

おぎやはぎの愛車遍歴 NO CAR,NO LIFE!
http://www.bs4.jp/aisya_henreki/
2013年1月30日（水） 22時00分～22時54分

女優・伊藤かずえ登場!!
「不良少女と呼ばれて」など数々の大映ドラマに出演した伊藤かずえさん。自らの車でスタッフ送迎した過去や、「絶対に手放さない」という20万キロ超えの国産名車を披露!

伊藤かずえさん、「シーマは体の一部」　エンジン乗せ換え17年で20万キロ
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/933575.html

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 18:43:59.89 ID:u21O56k50

>>373
俺はスクーターに載る大きさなら下駄代わりのベンリィ110ｐｒｏ使っている。
米やビールケースも載るからマジ便利

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 19:56:07.32 ID:bvR3z4G90

まさしく便利ー

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 20:45:12.38 ID:+ACFDtEa0

MT操作を苦痛に感じる事は無いな
ほとんどAT乗ったこと無いからかもしれんけど

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 22:23:48.45 ID:hihx/nQ70

3ペダル車の操作は馬鹿には複雑なんだろ。
察してやれよ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 22:28:12.84 ID:a3j8fpbn0

俺も代車とレンタカー以外でATに全く乗らない。
レンタカーでMTないかって聞くけど、大抵の所はないね。今は。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 22:41:39.11 ID:eW4Y15ey0

FDの街乗りで不便に感じたことはないけど
炎天下でクーラー故障＋渋滞＋体調不良のコンボは苦痛通り越して苦行だった

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 23:10:15.89 ID:+ACFDtEa0

>>386
FC乗ってる頃にエアコン故障して真夏の炎天下で渋滞食らった事あるわ
あれは意識が刈り取られそうになるわw

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 00:38:26.20 ID:GwFR2xF20

3ナンバーの車で街中の買い物は疲れると感じるかな。
１箇所だけならそれほどでもないけど、何箇所もだとね。
軽とかなら小さいし、小回り効くし。

ところで雪国なんだけど、錆止め塗料吹いてもらってる人居る？
今季ディーラーで水性のパスター吹いてもらったんだけど、1年くらいしたら落ちる言われて。
次からノックスドール使おうと思うんだけど、パスターの上から塗って大丈夫でしょうか。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 01:11:22.27 ID:LxvHBuhN0

遅ればせながら、ヘッドライトをHID化した。
なぜなら、最近は夜道が相当キケンになってきたから。
やたらと増えたチャリの無灯火走行や闇に同化した帰りの徒歩リーマン、極め付けは狭い道での片目点灯の軽自動車とのすれ違いでのヒヤリ(バイクと認識してしまったから)
もう大丈夫だ。もっと早くから換えておけば良かったよ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 01:59:36.05 ID:WyCzXyDZ0

今時ＨＩＤ化なんて5000円も掛からんし、明るいのは安全に繋がるから付けて正解。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 04:26:27.39 ID:UZ0Q30gD0

HIDって明るいだけでハロゲンの方が見やすいんじゃないの？
コストの割りに使われるようになってきたってことはそれだけのメリットがあるってことか？
レイブリックのレーシングクリア使ってるけど、不満に感じたことはないなー。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 06:21:35.51 ID:0tQ/qAz10

除雪して、面倒だから長靴のままのったら、ぶつかるとこだったわ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 06:40:24.00 ID:eBf9r24b0

>>391
消費電力が低いってメリットがある。
発熱も低いから、雪国ではあんまり良くはないがな。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 08:26:19.05 ID:rn/Ilthe0

>>388
下地のパスターが剥がれてくると一緒に取れてしまう。
施工後、毎年冬前に点検＆剥がれた部分を補修塗りすれば問題無し。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 11:24:17.41 ID:hCWZgK0G0

世の中HIDの車だらけで眩しくてかなわん
トラックとか殺人的に眩しい、しかもフォグまでHIDで霧なんか出ていなくても平気でフォグランプ点けてるバカばかり
トラックだけでもHID禁止にしてくれないかね...

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 11:26:30.60 ID:OV+Bn1Mx0

HID禁止より色の厳しい規制かけてほしいわ。
真っ青なんて速攻違反切符切ってくれればいい。

フォグも違反切符切ってほしいわ、晴れの日。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 11:27:37.09 ID:wa+slTAH0

>>395
自己中過ぎ。純正でついてるのはそんな事ないだろ。純正ハロゲンをHIDにしてる方が眩しいだろ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 11:33:44.80 ID:m4xoW6HU0

スポ車はヘッドライトの目潰しこうげき食らいやすいからな
停車中とかルールミラーにも直撃するし

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 12:28:34.05 ID:85xw5dHk0

やや古めの車にHIDの組み合わせは何故かヤンキー車くさくなる不思議

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 12:53:07.10 ID:m4xoW6HU0

中華HIDとか手頃だからな

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 12:57:33.12 ID:k0EDTQxQ0

>>393
安定状態は低電圧だが、点灯時には大電流が必要になるから結局バッテリー負荷はトントン。
ＨＩＤはむしろ発熱多い

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 13:33:00.66 ID:uEWypmAq0

結論
俺のbB最強！

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 14:06:54.54 ID:KNWuoRym0

中華HIDも当たりハズレがあるから要注意だよ
こないだ4000円の買ってつけたら
すぐ片方つかなくなったよ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 15:11:53.23 ID:09NvyudS0

つかないくらいならいいけど・・・　燃えるからなぁw

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 15:21:34.94 ID:hCWZgK0G0

>>397
霧も無いのにフォグランプ点けてる人乙
酷いのになると夕暮れ時にヘッドライト消してフォグ点けてる脳無しもいる

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 15:44:35.45 ID:I98JIV+H0

>>405
文句があるなら直接言えよ。根性なし。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 15:57:08.29 ID:m4xoW6HU0

すいませんでした

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 18:56:41.98 ID:VrN+80P30

>>395
アイポイントの高いバイク乗っていても眩しいからなあ。
ほんと法規制してほしいわ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 20:45:54.32 ID:DR7f/zeE0

FDとCX-5二台乗りだけどCX-5の時は前にスポ車が止まるとHID消してるぜ
偉いだろ俺

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 20:54:34.53 ID:klSEj4xK0

付けたり消したりするの止めてくれないか？
急に眩しくなったりして逆に迷惑だわ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 21:27:17.27 ID:09NvyudS0

なんだなんだ

自己中ばっかだな　ゆとり教育の弊害か？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 22:02:13.84 ID:4Cod8nwN0

いまどきHID目潰しの回避スキルさえも無いヤツは
いい加減低い車運転しないほうがいいよな
目眩んで人轢き殺されても困るしＳＵＶとかミニヴァンとかに乗ればいいよ
だいたいＨＩＤ世に出てから何年経ったよ
ま、状況に応じて自分を変化させられない挙句周りに毒吐くだけのヤツってさ・・・要らないよな

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 22:06:27.91 ID:cb3V/H2y0

HIDよりブレーキランプにLED使うのやめてほしい
光が指向性だから目が痛いんだよあれ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 22:20:42.46 ID:o4GY4sfp0

>>412
参考までに君が皆に教えてあげればいいと思うよｗ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 22:31:34.92 ID:DUcIyk7Y0

俺には分かる…

この話暫く続くと

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 23:06:39.22 ID:QO0PQBwR0

ヒッドって読むの？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 23:58:25.70 ID:WyCzXyDZ0

スポ車乗るとアイポイントが低いからＨＩＤじゃなくても眩しい。
ＳＵＶ、ミニバン、トラックに乗ると他車のＨＩＤが眩しいなんて全く思わなくなる。
そんだけの話

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 00:15:24.49 ID:nmx4i5T90

４型なんだけど後期の純正ナルディハンドルつけたいんだけどできるの？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 00:19:54.21 ID:6pkATTbh0

>>418
ボス変えればな

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 00:44:37.08 ID:VQFI4AUX0

>>394
ありがとう。上塗りもとくに問題なさそうで安心しますた。
とりあえず、暖かくなってきたらタイヤハウス周りから初めて見ます。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 02:07:04.16 ID:cpA1Iwwc0

ヤフオク相場で部品バラで見積もったら200万になったから売る。

これでなんか普通の車買うわ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 02:38:56.38 ID:7H/+elU40

そんだけの金額だと数多そうだから、梱包とか発送とか大変そうだな。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 03:02:11.88 ID:YWlr0bXSO

眩しい厨は眩しいから規制しろというが…

規制ありますよ？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 09:06:46.43 ID:eGg44Fcf0

俺の頭の事か

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 09:27:38.29 ID:v+rsr7/iO

>>418
４型がエアバック無し車なら厳しいかも？
俺は断念した
エアバック付きなら知らん

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 14:50:40.43 ID:yaxisL6Y0

後期純正ナルディはスポーク部分が肥大化してて糞ダサい上に
ナルディなのに設計ミスでmomo位置に擬似ネジが配置してあるという
マツダも穴があったら埋めたいくらいの世紀の失敗作だと思う

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 18:52:54.21 ID:a4vmWWMo0

>>417
光軸がちゃぽこ、グレアでまくり
アイポイントなんて関係ねーよ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 23:56:32.58 ID:G3Lvg2+B0

ＲＺでアルミと車高調を換える意味って何かありますか？
ビルシュタインもＢＢＳも外されて、安い車高調とアルミ入ってた中古を見たんだけど

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 00:07:44.20 ID:HASw4UCf0

>>428
そんなの人それぞれ、お前が気にする必要ない。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 00:22:36.66 ID:SYvI0xv+0

ちょっと質問させてください。
走行後に、なんか排気ガスが臭いんです。鼻にツンとくる炭を燃やしたような匂いです。原因はなんでしょうか？
走行距離は約6万キロ、マフラー以外はノーマルです。
ちなみに排気ガスは白煙や黒煙はありません。無色です。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 00:51:06.79 ID:umyoNDWH0

臭くなりだしたのはいつからだい？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 01:06:56.31 ID:SYvI0xv+0

>>431
いつからというか、中古で最近買ったばかりです。
購入前のチェック時には、異臭はなかったです。
ただ試乗も、今みたいに走りこんだ訳じゃないので、気づかなかったのかも。
ちなみにプラグは購入時に交換してあるはずです。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 01:26:18.61 ID:nyzc6sOC0

>>428
例えば
車高調は壊れたから新品交換したかったがお金がなくて安物購入
アルミはスタッドレス用に安物付けてて売却時にBBSはオクに流す
で中古屋がタイヤだけノーマルに戻して販売
まあいろいろあるさ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 02:09:54.92 ID:LecXFnll0

東北でFD乗ってる人いる？雪道走れる？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 02:26:15.61 ID:fbxEahUB0

>>432
触媒かエアポンがいかれている可能性あり。
アイドルが不安定（ハンチングなど）だったらエアポン（エア漏れ含む）。

でも、正常でも臭いっちゃ臭いよ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 03:25:10.45 ID:4a1lxoS20

>>427
だが、明るくて見易いわ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 03:26:30.20 ID:4a1lxoS20

>>434
大丈夫だよ
俺は新潟だが

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 06:31:12.75 ID:/MQONDgi0

>>434
積もったあとの裏道とかは、車高で気を使う

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 09:06:06.17 ID:YKkyn+D00

みなさん、メーカーの整備書とか持ってますか？
ヤフオクとかだとお値段張るけど、セブン乗りには必須アイテムなのかな

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 09:33:17.91 ID:Uw7PN+Ws0

別に整備書なんて必要ないだろ
なんか困ったら店に持っていけばいいんだから

なんで自分でやらなければならないのか理解ができない。
あんまり舐めないで頂きたい。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 10:08:39.40 ID:ZI5TCocD0

>>439
あなたが出来る程度のことならネットに出てますから。
先っぽばっか舐めないで頂きたい。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 11:27:21.13 ID:4a1lxoS20

>>439
三型乗ってるが、一型の整備書持ってる
販売店が店たたむときに貰った

結構重宝してるよ

いまのデジタル版がほしいんだけど

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 11:29:18.08 ID:ztPo/PwK0

デジタルばんあるけど？
焼いて売るとﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!されそうだからな。

お兄さんとの内緒にするなら3000円で売ってやろう。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 11:56:48.04 ID:djT1Ke9w0

>>443
捨てアド貼ってよ
たぶんみんな買うよw

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 13:25:26.82 ID:ztPo/PwK0

買うだけ買って通宝だろ、お見通しww
リスクにあわねーよ。
利益を得ているわけじゃないからイイよね？

欲しけりゃメディア代だけでやるよ。
但し１～３型分ですので、456型の追補については無いので、微妙に異なりますが、基本的にはほぼ一緒です。
主にECUのピンアサイン、エアコン周りのピンアサイン、エンジンソレノイド周り、ABSのピンアサイン電ファン周りが主に違います
電気配線ゴニョゴニョしないなら事たりるかと。

[email protected]

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 14:16:46.74 ID:bAa4Whm10

イニDに踊らされた俺達キモヲタ部隊は、音がウルサイと当局に通報され、
捕まるのが嫌で家に引きこもった。しかし、家でくすぶっているような俺達じゃあない。
自分さえ良ければなんでもやってのける恥知らず、名車を痛車に、
素晴らしい名車を粉砕する、俺達、キモヲタ野郎Aチーム！

俺は、リーダースバルインプレッサ。通称キモヲタブルー。
魔改造とトンネル脱出の名人。
俺のような無駄なメカニズムでなければ百戦錬磨のキモヲタどものリーダーは務まらん。

俺はホンダシビックタイプR。通称つや消しチャンピオンホワイト。「ほんだしBIG」ではない。
自慢の高回転エンジンに、キモヲタはみんなイチコロさ。
ハッタリかまして、イギリスから3ドアハッチでも揃えてみせるぜ

私は、アンフィニRX-７、通称FD3S、初代変態イエロー。
チームの唯一のロータリー。
リトラクタブルヘッドライトと、フロントミッドシップの低重心で、ヲタの心はお手のもの！

よおお待ちどう。俺様こそスズキスイスポ。通称変態イエロー（二代目）。
値段の安さはは天下一品！
ミニクーパー？ポロGTI？だから何。

三菱ランエボ。自称「峠の王者」、通称基地外レッド。
ガンダムじゃないぞ、エヴァじゃなくてエボだ。そして
メカの天才だ。フランス大統領でもブン殴ってみせらぁ。
でもリコールだけは勘弁な。

俺達は、エコ志向んあ世の中にあえて挑戦する。
パーキングエリアに神出鬼没の、キモヲタ部隊Aチーム！
自慢とうんちくを聞きたいときは、いつでも言ってくれ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 19:28:57.30 ID:zNlyme+I0

とりあえず病院へ行け

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 20:50:01.98 ID:7aneWtxL0

>>446
つまんないわ
こんなんが面白いと思って
一生懸命打った姿が滑稽だわ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 23:11:11.51 ID:jmOzqLUT0

そのコピペ見た事あるわ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 12:28:35.10 ID:suIz0pYz0

>445
整備書の著作権はマツダにあるのでお近くのディーラーでコピーサービスを受けてください

中村

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 14:43:31.79 ID:WqKuk/6F0

>>448
コピペにマジレス乙

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 19:28:31.06 ID:m6AD20sw0

さっき走行中に、3速か4速で加速した時にガガガガとか音がして一瞬加速が止まったんだけど、（エンストはしていない）これって何です？
一瞬加速が止まったあとは普通に走
れて、その後も加速してブーストかけたり減速したりしばらく走ってたけど異音もなく特に問題なし。
例えば加速中に後輪が一瞬滑ったとか？
あのガガガガって異音も心配なんですけど何が起こったんでしょ？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 19:44:48.57 ID:m6AD20sw0

追記
自分なりの想像だと、繋がってたクラッチが、アクセル踏み込み過ぎ（パワーかけすぎ）で一瞬離れたとかかな？
あんま詳しくないんで的外れならごめんなさい

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 20:03:24.31 ID:DVnJZj4e0

>>452
異音発生時にタコメーターの上昇が乱高下してたら、トラクション抜けのジャダーっぽい。
俗に言う後輪が暴れてる状態。
路面のペイントとか断続的にアイスバーンだったとかだったら、よくある現象。
その他には考えられる要因として、居眠り防止の段差とか？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 20:28:09.20 ID:m6AD20sw0

>>454
早速ありがとう！
タコメーターは一瞬なんで見てなかったす
隣に座ってた友達も、白線踏んだんじゃない？って言ってたのでやっぱそれかも

トラクション抜け～は意味がよくわからないので自分でぐぐってきます
ありがとうね！

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 20:32:52.63 ID:L5/EKxIR0

6型RS、ブーストアップ、走行45000km、外観ノーマル、プアホワイト、目立つ傷なし
今売ったらいくらくらい？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 20:50:53.21 ID:W0wuirfI0

ボディ鈑金塗装していれば良くて80万円
ほんとに程度良ければ130万円も夢ではない。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 20:53:18.01 ID:L5/EKxIR0

130万だったとして、売値はいくらくらいになるの？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 20:53:53.75 ID:W0wuirfI0

180～200万円

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 21:00:26.34 ID:PUT1HgtQ0

>>452
猫の死骸を引きずってしまったんじゃない？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 21:53:04.95 ID:m6AD20sw0

>>460
w

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:26:28.41 ID:w6rtcybG0

>>460
猫は、
引きずったから死骸になったの？
死骸の猫が道路にあったの？

ねえ？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:29:13.99 ID:kIXCLBU10

>>452
ギヤが鳴った音なら嫌だな

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:33:20.70 ID:m6AD20sw0

>>463
そしたら、クラッチ交換？
ミッション？
しばらく様子見て異常なかったら平気でしょうか？
つか明日念のため下回り洗ってくるわw

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 00:13:23.17 ID:GFR/+sIJ0

友人から譲ってもらったＦＤ
アイドリングが1200くらいで安定
高いよね

譲ってもらう際にマフラーを純正に戻して、
パワーＦＣのセッティングはそのままなんだけど、これって影響してる？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 00:15:50.33 ID:I3ozviuL0

Powerfcならアイドル回転自由自在ね
ちったぁ調べようね僕ちゃん

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 01:24:24.70 ID:vtNRnR/h0

>>452
踏み込んだ時に加速が止まったんならソレノイドバルブかもな
交換したこと無いなら一度ディーラーでチェック受けた方がいい

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 01:36:58.83 ID:Wms5oWwC0

デフが鳴いただけなのかと思ったが。。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 02:05:14.32 ID:4KXvC5Tf0

>>452
今まで出てきた話の可能性の方が高いけど、ノッキングだったら燃料に水が混入していた可能性もあるね。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 06:17:06.37 ID:3kfLG9PW0

デブが泣いたとか　

髪形が　ノック、ノッカー、ノッキングだとか

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 07:27:40.68 ID:Wms5oWwC0

じゃあ、やっぱ猫か。。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 11:44:13.87 ID:OTQShK8x0

FDって今後も高騰する事はないかな？
ないなら売ってしまって、また欲しくなったら買った方がいいかな・・・
新車で買って、10年で5000kmしか乗ってない・・・
問題は将来走行の少ないFDが買えるのかどうか

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 11:56:04.91 ID:Ex4njAjm0

せっかくのFDを乗らないのが勿体なく感じるわ
痛むとか価値が下がるとかで乗らないの？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 11:59:41.42 ID:1lgqlta10

見た目が好きで、生産終了しちゃったから買ったのはいいけど
エンジンが今一つで、乗っててあまり楽しくない車なんで乗らなくなってしまった
他に車は沢山持ってるので

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 12:27:09.74 ID:Sy7wYu7J0

週末に乗る位ならそんな距離伸びねーだろ
まさかFD一台の奴ばっかなのか？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 12:53:20.67 ID:Ex4njAjm0

通勤もFDの俺は少数派なんか....
逆に週末は出掛けるのにもう一台持ってるセダン乗ってるわ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 13:59:48.52 ID:t9qepnDE0

FDとヤマハのシグナス
FDは月に2.3回動かすくらい

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 15:00:48.30 ID:fiJmwOjM0

>>474
まぁエンジンは駄目よ。
ハンドリングを楽しむ車だから楽しみ方を間違えてるわ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 15:12:00.84 ID:AO2y1dN40

RX-7は、良くも悪くも乗り手を選ぶ。
MTなんで、ヒール＆トーぐらい出来ないと7は上手に乗りこなせない。

腕がないのを車のせいにされては困る。

なんでそんな事言われなければならないのか理解ができない。
あんまり舐めないで頂きたい。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 15:15:02.97 ID:DP+K9bIA0

車FD一台しかないけど晴れの日通勤原チャリだから
FDの走行距離はそんなに距離伸びんな。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 15:45:32.62 ID:1LmXrWrj0

MTのスポーツカー乗っててヒールトゥー出来ない奴なんていない
軽トラメインの俺が言うんだから間違いない。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 16:38:24.88 ID:h87ChzcO0

永い事MTのスポーツカー乗ってるが、ヒールトゥーは出来ないな。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 17:20:18.46 ID:GligkqDs0

FDは特別とか厨二病が湧いてるな
ノーマルなんて市販車なんだから誰でも乗れるわアホぅが

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 17:42:47.29 ID:AO2y1dN40

『乗っている』と『乗りこなせている』は違う。

下手糞は端っこでオートマ乗っとけ。

なんでそんな事言われなければならないのか理解ができない。
あんまり舐めないで頂きたい。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 17:46:14.56 ID:DP+K9bIA0

>>483
特殊な車だとこの手のは絶対いるからな。

FD乗ってもいない奴ほど異常に金がかかる車で
普通の収入では乗れないとか言う奴もいるし。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 18:45:30.18 ID:33qJcH2T0

ＦＤは特別と思わないけど
オーナーは変わってる人が多いと思う。
だから人気車なのにオーナーズクラブが存在しないんだろう。
以前はあったけどやっぱり変わり者が多いからバラバラになったし。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:44:28.72 ID:cMK61av90

>>486
だからオーナーズクラブを食い物にして
ショップ始めたＲ魔のキャイーンやら
ＲＥネットやら帝国やらと黒歴史があってだな

結果オーナーズクラブとか壊滅したの。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 22:09:06.46 ID:AO2y1dN40

>>486
FDは特別とは思わないけど...

特別の意味わかって言ってんのか?
特別：［名・形動］他との間に、はっきりした区別があること

地球上で走っている車のほとんど99.99%以上がピストンエンジンで、
0.01%もないRX-7(他8,コスモなど)が唯一無二のRotaryエンジンを搭載ってだけで特別なんだよ。
MTだけでも全体の３％以下だろう。
それでも区別つかないって？

自分の無知をさらしてカッコつけんな。ゆとりはプリウスでも乗ってろ。

なんでそんな事言われなければならないのか理解ができない。
あんまり舐めないで頂きたい。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 22:11:16.28 ID:IXNt7PST0

FDなんて小僧でも買える大衆車ですよ？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 22:27:28.89 ID:L+Cr3qZ00

生活を犠牲にせず維持していけてこそだと思う
だから若者の平均年収考えると大衆車とは言い難い

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 22:50:10.91 ID:6uHfeyrj0

幾らあれば犠牲にせずにFD維持出来るの？
そもそも何処からが生活を犠牲になるの？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 22:58:09.26 ID:L+Cr3qZ00

こうなると屁理屈こねくり合戦にしかならない

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:00:32.72 ID:AO2y1dN40

ゆとりは、クレクレばかりでうるさいんだよ。

興味あるなら買ってみろよ。
5年以上保有すればよくわかる。

どーせ買わないんだろ？
買っても2年維持出来るかな？
ムリだろーな。
FIT乗ってろ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:00:35.40 ID:6uHfeyrj0

>>492
お前が云々言い出したんだろ
逃亡しないで具体例上げて説明していけよハゲ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:00:51.12 ID:IXNt7PST0

今時FD程度で自意識過剰とかみっともないですよ？
誰も「特別な人しか維持できない特別な車だよねー」なんて思う人はいない

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:04:48.37 ID:jWlliVPn0

車体は安いが修理代は高い車だな。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:08:28.81 ID:IJsABu4o0

特別かどうかは、乗ってる人の価値観だろうけど
普通に乗ってて、10万ｋｍ走る前にオーバーホール必要な車って中々無いだろ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:13:29.63 ID:mN/+4pUC0

>>496
部品代が最盛期の価格3倍ってひどいよな
後継さえ出てくれれば･･････

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:16:23.35 ID:AO2y1dN40

<<495
ちなみにお前は何に乗ってるの？
このスレで発言出来る奴なの?
関係ないんならROMってろ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:18:53.58 ID:jWlliVPn0

>>498
俺は部品を作り続けてくれるだけありがたいと思ってるよ。金かかるけど修理はできるからね。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:29:42.03 ID:mN/+4pUC0

>>500
そういう見方もあるか、言われてみれば確かにそうだね

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:33:17.71 ID:3kfLG9PW0

>>495
「特別な人しか維持できない特別な車だよねー」なんて思ってもらいたくてＦＤ乗ってる奴なんて誰もいない

ＦＤとは、
端で見てる人でも助手席の人でもなく、運転している本人しか楽しくない車だ

他人にどう思われたいとか言ってる事が的外れとしかいい様がない

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:40:46.33 ID:AO2y1dN40

ID変わる前に一言。
小憎は買うことが出来ても、
見た目だけで選んだならば、2年は維持出来ない。
RX-7を所有さえもしてない奴、又は手放した奴のコメントは荒しとしてスルーする。

ただでさえ今時希有なRealSportsCarオーナーの有益な情報交換の場のひとつにしたい。
明日以降は、華麗に荒しは「あぼーん」させて頂きます。以上

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:44:12.70 ID:33qJcH2T0

RealSportsCarじゃなくてピュアスポーツって言って欲しいね
最近ピュアスポーツって言わないの？
出た当時は散々言われてたよね

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:44:35.18 ID:D+pxQZ/N0

>>497
RE車三台乗ったが10万キロ前にオーバーホール必要になった事無いわ
普通に乗ってて10万前に壊すってメンテとかしてないんでない？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:48:53.52 ID:IXNt7PST0

維持費がかかるとか言ってる奴はショップ()やチューニング雑誌()にはぐらかされていじくり倒してるからですよ？
税金だって保険だって部品代だって別段高い車ではありませんよ？
この程度で特別な人しか維持出来ない特別な車とか言ってるのが滑稽

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 00:03:14.63 ID:AO2y1dN40

>>505
正圧1.0k以上とかBoοstUpしていると耐久性落ちるね。
8万kmもたなかった(2基)
今のエンジンは、0.7程度までに抑えて、回転数を4500rpm以下で7万km走った。
負圧の数値良く、快調そのもの。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 00:06:14.55 ID:RGqFsIxx0

>>507
FDのノーマルのブーストって0.7kくらいだっけ？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 00:06:46.31 ID:2wf5IOma0

>>506
部品代上がってるっつーのw

知らないくせに自信たっぷりで入ってくんなよ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 00:11:32.52 ID:2wf5IOma0

ID:IXNt7PST0
だからお前は、何に乗ってるの？
話はそれからだ。
日付かわっちゃったじゃねーか。
もう「あぼーん」対象にしちゃおうかな？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 00:16:44.12 ID:2wf5IOma0

>>508
ブーコンでコンマ65に設定している。どうしてもー瞬オーバーシュートで75までいってしまうけど、そんなもん。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 00:50:56.54 ID:OviMpXdJ0

ブーコンってノ～マル値より上げるだけじゃないの？下げれんの？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 01:35:34.22 ID:TF1f7yuR0

ＦＤより実家のアルファードの方が税金も高いし、4人乗ると燃費はＦＤ以下のリッター5キロ台。
オイルは6リッター入れるし、タイヤは18インチだから馬鹿高い。
電動スライドドアが壊れたりサンルーフが閉まらなくなったり、ＦＤより遥かに故障が多い。

ＦＤは金掛からんほうだ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 01:38:13.79 ID:gon07tOY0

以前乗ってたGT-Rに比べたら、FDの純正部品はずっと安いな

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 01:51:04.20 ID:cI6oThzs0

もともとの部品がたいした値段じゃないから3倍でも高くは思わない。

趣味車は金がかかるのは当たり前。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 02:59:17.05 ID:2wf5IOma0

ちょっと更新して見ちまった...orz
突っ込みどころたくさんあるな、
実家のアルファード？てめーの車は何だ?親が維持してる車持ってくんな。
前乗ってたGT―R？今の自分の車は何だよ?
趣味の車だと？実用車じゃボケ。3倍でも高くないだ？100万の修理代が、300万になってもか?
イキってんじゃね―よ。

FDオーナー以外はROMってろよ。
誰も維持費高額自慢なんかしてないし、選ばれし者の車とも言ってない。
特別なのは、RE車だという事だよ。今存在してる車しかないんだよ。
読解カもないのか?バカども。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 04:08:54.86 ID:ZNhnqqR20

>>507
8万kmで2基も壊したの？
まあ、ブースト1.0以上で走行するなんて壊れて下さいって言っている様なものだけど…

街乗りだけならばセカンダリを回すこともないので、
排気系を交換したなら、キチンとECUもセッティングし、
ブーストは0.9設定で安全をとっていれば
10万km走行してもO/Hなんて必要ない。

なんでFDはO/Hが必要と言われるのか理解ができない。
あんまり舐めないで頂きたい。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 04:30:39.56 ID:ZNhnqqR20

>>512
騎士のEBS3装着しているけど、ブーコンOFFだと0.6以上にはならない。

ちなみにノーマルの最大ブーストは、
4型以前はプライマリで0.75、5型以降はプライマリで0.8みたいだ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 09:17:25.18 ID:2wf5IOma0

FCとFDで各1基ずつ8万km以内に交換した。
FCの時にフル加速時にレッド付近までいつも回し、0.8～1.0kかけていた。(アナログメーター)
FDは、その反省で吸排気から、インタークーラー＆ECUまとめてTUNE。(デジタルメーター)
しかしながら同じくレッド付近まで回し、MAX0.85にしてたら再び8万km以内に交換となった。
3度目は、ブーストを最低にセットして、4500回転程度まで回している。
街乗りで流れをリードするにはそれでも充分。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 09:31:11.26 ID:vZ5MtlZ00

壊れなければ、どうという事はない

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 10:54:02.53 ID:sh1G7X/b0

REだから特別とか思った事無いな
スーパー7やエクシージあたりの趣味車と比べたら
FDはクラウンやマーク2と変らないフツーの車だよ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 11:07:16.32 ID:cI6oThzs0

>>515
修理代が300万とか廃車レベルだろ。
極論過ぎるぞ。

まあ、お前がそう思うんならそうなんだろうけどな。お前の中だけではな。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 11:13:11.67 ID:2wf5IOma0

「ハリウッド俳優」だから特別とか思った事無いな
「トムクルーズ」や「スタローン」あたりのスターと比べたら
「ブラピ」は「ブルースウイリス」や「キアヌリーブス」と変らないフツーの俳優だよ

「ブラッドピッド」に謝れw

車(RX-7)に興味ないなら、あっちへ行っててくれないか?

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 11:18:13.01 ID:2wf5IOma0

>>522
頭が膿んでるぞ。
別に1回300万じゃなくても、
修理代が積み上がってトータル換算でもわからんか？

100万→300万になれば、痛くね？
バカなの?死ぬの？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 11:40:02.76 ID:cI6oThzs0

>>524
あと俺の書き込みをちゃんと見てくれ、俺はパーツ代の価格は3倍でも高くは無いって書いただけで修理代には触れてないよ。

修理代が積みあがって300万近くになる場合でも趣味の物だから金額は関係ない。

実際俺も消耗品、エンジンOH、オールペイント、足回りやらなんやらで500万以上使ってる訳だし。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 11:45:50.30 ID:6K3AUmad0

>>521
普通の人はそうだと思うけど。
一部の声でかいキチガイが目立って見えるだけじゃないかな。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 12:09:16.37 ID:cI6oThzs0

>>524
内訳な。
ドンガラオールペイントのスポット増しで180万。
モール、ゴム、内装パーツなどで約40万。
ホイール、タイヤで40万、足回りフルピロと車高調で90万。
エンジンサイドの現車セッティングのシングルタービンVマウントで210万。
大体こんなもん使ってる。

サーキット遊びの為に多少は無駄な事したと思うけど後悔はしてない。
腕がともわなかったから宝の持ち腐れ状態。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 14:27:30.42 ID:o0nux/YK0

>>525
たった５００万程度のチウニング()でなにを偉そうに・・・
お前の書き屁理屈や言い訳ばかりだしウザイからいちいち書き込まなくていいよ
ここでは邪魔なだけだし

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 14:36:00.40 ID:EEsnDy7P0

人によってはFDって案外普通の車って認識なんだな。
そりゃ中古価格もこなれてきて、購入の敷居は下がったとは思うけど。

外内装のデザイン・REターボ・リトラ・フィーリング

俺みたいな一般庶民からすれば充分贅沢なスーパーカーだよ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 15:55:48.52 ID:cI6oThzs0

>>528
金額の事でわめいてたから書いただけだから気にするなよ。

がんばれ！！

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 16:18:23.35 ID:rxSxTlRF0

普通にスポ車って認識だろ
自分は好きで乗ってるから人がどう見ようが気にしないけどね

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 17:53:56.49 ID:EBa0njjy0

6型ピュアホワイト廃車にしちまったよ
次買うときはイノセントブルーマイカにするわ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 17:56:42.15 ID:TF1f7yuR0

国産最上級セダン
国産最上級ミニバン
国産最上級スポーツカー
維持費はどれも大して変わらん普通の車。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 20:21:04.05 ID:2wf5IOma0

3型新車で買って、500万以上金かけてエンジン逝って載せ換えた時に最終6型が売り出され、
2台体制はさすがにバカだと思ってスルーしましたとさ。

車の事を何もわからない女がオレのRX-7を見て「右ハンドルだけどこれ国産？」って聞かれた淡い思い出。

マークⅡと一緒だぁ?
違いのわからない白痴は逝ってしまいなさい。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 20:21:34.39 ID:n0ZD0LWO0

>>533
スポーツカーの「維持費」ってのは、「故障・破損」も含むんだよ
激しく乗れば乗るほど、車は痛むし

通勤に使ってるだけの維持費での比較は無意味

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 20:37:52.53 ID:2wf5IOma0

>>533
実家がアルファードってのはわかったから、
今テメーが乗ってる自車を教えろください。
RX-7じゃねーよな？
じゃあなんでここにいんだよ？
ちょっとは、乗ってみたいなって気になってるんだろ？

答えろください。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 21:00:26.85 ID:x8g2g4D60

>>534
逝かせなかったのか？
それは男として…ｒｙ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 22:03:54.72 ID:voC7ZXaU0

ＦＤに興味あるんだけど、たまにカシュー、カシューって空気抜けるような音がしてるのは何？
あと、この車狭そうに見えるけど、タイヤ４本乗りますか？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 22:09:06.49 ID:LGr7xECU0

>>538
社外のブローオフ音
タイヤ4本載ります

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 22:21:39.22 ID:voC7ZXaU0

>>539
なるほど、ありがとう

ちなみに、ＦＤの他にも車持ってる人居ますか？
買うとしたら今の車と２台体制になるので、色々参考にしたいです

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 22:37:31.73 ID:n0ZD0LWO0

>>540
普通にエアクリから空気吸うだけでもシューシュー言うよ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 22:49:17.87 ID:KjKiAUlN0

軽1台持ってる
FDで全てこなすより却ってコスト掛からない
車体の購入費用もとっくに元取れてる

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 23:48:43.34 ID:cI6oThzs0

この前、飴のデモカーの幻気が売れてたけど、あれ町中乗るの恥ずかしいな

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 06:38:35.67 ID:wBFGU6fY0

>>543
その人よく大黒行ってるよ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 14:38:34.04 ID:8jd9O7iW0

雨さんのデザイン感覚が理解出来ない

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 14:45:24.66 ID:BaMjOmH20

一時期見てなかったが
スレ平和になったな

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 15:45:48.54 ID:sx+l8i700

>540
現在二輪含めて14輪体制ｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 16:58:33.51 ID:P7f+6i+G0

>>547
その含めた二輪ってのは、乳輪２つの事ですか？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 17:14:20.66 ID:Cgadnt8o0

>>545
飴のエアロって外注じゃなかった？タモンデザインだっけ？
基本的にポルシェ他のパクリだよ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 19:30:17.95 ID:WIcOUH/k0

ゲンキは韓国が他の国のスポーツカーをパクったような感じだから、ヒュンダイぽっい

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 19:53:40.76 ID:P7f+6i+G0

コンセプト段階だけど、Ｃ７コルベットはフェラーリ意識したデザインになったね

Ｃ６の前期はＦＤパクリ全開だったけどw

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 20:26:32.16 ID:Eyfrt8cy0

>>536
5型ＲＳだ。
その前は1型タイプＲ
当時のセカンドカーはファミリアＧＴＲ

家族所有のアルファードに爆釣りか（笑）

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 20:53:42.70 ID:KwwwxObR0

>>540
デミスポもってます。
隔週で乗り換えてます。
車さえ購入できたなら、ＦＤ１台より維持費（保険、ガソリン、車検等）
安いですｗｗｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 22:02:46.99 ID:2BsLYmai0

エンジン掛けた時に、ガタガタッ！って感じの音とかなりの衝撃があった
それ以後、アイドリングは安定しないし、ブルブル振動が来るようになった
あんまり乗れないから、たまにアイドリングしながら音聞くのが趣味だったんだけど…
アイドリングしかしてないのに、オーバーホールかよ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 22:09:40.68 ID:Q2lATSje0

>>552
ー応信じてやるw
RXー7に乗っておきながら、
ふつーの車という話は、車じゃなくておまえの運転技術だ。

豹のように走れる車を、小猫走りじゃ、そりゃふつーの車だわ。

小猫走りなら痛む箇所もなく、
維持費かからねーよw

まぁRX-7のタマ数は減るだけなんで、
そのままニャンコ走りして大事に乗ってくれ。

じゃあなw

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 22:11:12.06 ID:SR5xPgZ60

何が豹のようにだ、きもい奴だな

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 22:12:13.37 ID:sZNbRpHl0

>>554

どれぐらいのペースでアイドルさせてんの？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 22:20:10.46 ID:2BsLYmai0

>>557
2週間に1回ぐらい。10分程度。これを約10年
新古で買ってほとんど走ってないし、観賞用として利用してた

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 22:23:12.52 ID:Q2lATSje0

>>556
おまえ、小早川主査の
『志凛艶昂』知らねーのか？

FDのデザイナーは、黒豹が獲物を狙っている姿をイメージしてボディデザインしたんだぞw

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 22:24:36.26 ID:sZNbRpHl0

>>558
ずっとアイドルだけ？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 22:25:22.97 ID:sOMG0n8Z0

10分て真冬だとサーモ開ききらなくない？
まあ鑑賞用なら壊れてても問題ないじゃん

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 22:25:27.64 ID:2BsLYmai0

>>560
あちこち固着しないように、たまに車庫出し入れぐらいする程度

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 22:26:19.23 ID:Eyfrt8cy0

>>555
悪いけどブーストアップでＴＣ2000
1分フラットだわ。
アミューズ来れば証明してやるわ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 22:27:19.00 ID:sklO1jtcO

>>558
カーボン溜まってたんだろうね。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 22:29:19.21 ID:Q2lATSje0

ふかしてろwww
じゃあなw Bye2

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 22:29:50.14 ID:2BsLYmai0

>>561
確かに、まあ何も困らないけど
出来ればベストな状態で保管したい

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 22:31:32.80 ID:sOMG0n8Z0

多分２年目くらいからベストな状態では無かった…

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 22:44:56.09 ID:6bcaBz540

筑波でブーストアップ車だとフラットって速いんですか？
煽りとかじゃ無く、関西だから行ったこと無くてわからないのです・・・
雑誌とか見ても飛び出た仕様のタイムばかりが目立つからわかりにくい。

関西のベンチマーク的なサーキットってあるのかな？セントラルとか？
自分は鈴鹿近辺ばかり走ってるです。たまーに鈴鹿フル、基本ミニサーキット。
いつかは筑波も走ってみたいです。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 22:53:27.50 ID:P7f+6i+G0

>>564
よっぽど溜まってたんだろうね　

たまには飛ばしに行かないと・・・　ウフフ・・・

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 22:59:57.35 ID:P7f+6i+G0

>>568
上を見たらキリがないですが、
ブーストアップのＦＤで筑波１分フラットは速いですよ。

いつでもラジアルで５秒以上で走れるなら、
素人が趣味として走ってるのなら十分速いです。

プロやセミプロと張り合って話したいなら、ベストタイムは分切り出しときたいでしょうが・・・

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:23:00.29 ID:sZNbRpHl0

>>562

ナンバーでもなかったの？

まぁアイドルだけじゃカーボン溜まるわな・・・

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:24:45.84 ID:Q2lATSje0

>>563
いや、もしかしてと思って
調べたらやっぱりふかしかよ~w

こんなに手を入れたFDでも
1分フラットよりおせーじゃねーか

ttp://www.worldwideclips.com/watch/?v=bXh3R1w0Me4

アミューズだからな。
この車よりはえ~って言うんだな？
手間かかせやがって、
おまえがFD乗りってーのも信じねーぞ。バカめ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:30:24.66 ID:sOMG0n8Z0

雨…

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:32:34.17 ID:SR5xPgZ60

「ブーストアップ」っていったってピンキリだぞ
どんだけ金かけてもノーマルタービン使っていれば「ブーストアップ」

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:33:56.37 ID:sZNbRpHl0

動画も5型だから案外本人かもよｗｗｗｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:34:47.87 ID:P7f+6i+G0

>>574
ドンガラボディ補強車か、内装アリナンバー付き車か、でもかなり違いますしね

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:34:57.00 ID:k/RsRuND0

ブーストアップの程度によるよな
いじり倒した後でドヤ顔してるなら失笑物

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:38:47.38 ID:Q2lATSje0

>>563
補足

1分1秒8てーのがあったw
アミューズだからいいんだろw
ttps://www.youtube.com/watch?v=QAAZgzt5I70&feature=youtube_gdata_player

よかったら、おまえの1分フラット動画もヨウツべにあげろや。

嘘つき呼ばわりされたくなければ早めにな、よろしくw

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 00:21:33.76 ID:0oBHFtQj0

>>578
車載は撮ってないわ、カメラ無いし。
昔iPhoneで撮ろうとして1ヘアで明後日の方向向いて挫折した。
ま、アミューズ来れば証明してやるって。
3月はショップエントリー多そうだが行くつもりだから。
ＴＣ２は050ＧＳの性能向上もあって
ポイント抑えて走れば上級でフラット～2秒
最低でも吸排気フルチューンとデフ
フラット出すにはＧＴウィングとＦディフューザーがポイント。
雨の緑のブーストアップ号が58秒とか途方もないタイムだしてたり、ＴＦＲ軍団が軒並分切りしてるから俺なんて遅い方だ。
050ＧＳ履いて3秒台以下ってサーキット初心者だろ。
俺がＡＤ08で3秒後半だし。
筑波3回目のにーちゃんも050Ｍで4秒出してたぞ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 00:29:18.54 ID:0oBHFtQj0

>>578
車載は撮らないけど3月のアミューズ行ったら計測結果の紙をうＰしてやるよ。
密かに分切り狙ってサラのＧＳ投入するし。
んで、うＰしたらお前は何してくれんの？
お前のＦＤ背景に土下座画像位用意してくれるの？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 00:59:46.33 ID:qPBXZJf30

なんか話聞いてるとやっぱり筑波走れるのはうらやましいなぁ。
ラジアルでフラットはやっぱり難しい話なんですね。08でも3秒台かぁ・・・

あと、エアロも考えないとダメな領域ってのがわかった気がする。
参考になりました。行くのはいつになるかわからないですけどｗ
教えてくれた人たち、ありがとうです。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 01:24:09.74 ID:edKHsf5g0

もういいよ...痛すぎる

>>513
から始まったおまえのコメント
FDは普通の車って...
金かからないって...
アルファードの方がFD以下のリッター5km以内って...

おまえのFDはふつーの車じゃなくなってるし、ぜってー燃費5km切ってるし、金かかってるしw

俺のが吸排気フルチューンしてるからよくわかる。

>>563
>>悪いけどブーストアップでＴＣ2000
>>1分フラットだわ。
>>アミューズ来れば証明してやるわ

>>579
>>車載は撮ってないわ、カメラ無いし。
>>ポイント抑えて走れば上級でフラット～2秒
>>最低でも吸排気フルチューンとデフ
>>フラット出すにはＧＴウィングとＦディフューザーがポイント。

もうフラット出してるんだよね?
ブーストアップ仕様ちゃますやんwフラット出すには、最低でも吸排気フルチューン＆デフって言うてしまってますやん。
GTウィング＆Fデフューザーまでつけて、金かけてますやんw

もう遅いからこの辺でやめとくわ。あとはこれを見た人にそれぞれ判断してもらうよ。

ホラふきおやすみ～

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 04:24:33.76 ID:1I/3TLOx0

サーキットで凄いＦＤと言ったらこれでしょ。
http://www.youtube.com/watch?v=cfp5AjOwQvw

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 05:35:45.02 ID:XhPmKQ290

>>554
水喰いだわ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 05:39:43.78 ID:NdgS8vOV0

バカだなぁ彼は「凄いね！速いんだね！」
みたいな称賛の言葉が欲しかったんだよ。
趣味の世界だから別にどうでもいいけど
赤の他人からするとたった数秒の為にクソ高いSタイヤぶっ込むとか狂気の沙汰だろなw
ラジアルでいいわ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 08:16:15.18 ID:i16wwaIbO

まあ、趣味に本気でやるのは悪いとは思わないけど、金かけずに軽く筑波１分でるよみたいに嘘つくのはいただけないな。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 08:54:05.16 ID:YytEdKwB0

>>582
え？
吸排気フルチューンとデフ入れてもブーストアップだろ。お前は馬鹿か？
ＰＦＣ制御で都内街乗りリッター6～7k走るぞ？
タービン交換じゃないのにリッター5とか運転悪過ぎだわ。

お前こそ本当にＦＤ乗ってるか（笑）？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 08:56:37.32 ID:YytEdKwB0

>>586
誰がそんな事書いたの？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 11:42:11.37 ID:pRmdhrW+0

もう昔の話だけど、半分ショップの宣伝車と化してるような車は除いた
素人オーナーカーオーナードライブのFDで初めて筑波分切りした人は
ノーマルタービンだった気がする、さらにはタービン交換して逆にタイム落ちてた気がする
筑波だけならノーマルタービンの方が速いケースもあるってことじゃないかな
もちろん56秒とか55秒とかになってくると不可能なんだろうけれど

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 13:12:04.91 ID:YytEdKwB0

>>589
今はタイヤがイイからブーストアップで分切りしてる人は少なからず居るよ。
ブーストアップ車だと4.7ファイナルで3速多用するんだけど、パワーが出て無いとヘアの立ち上がり加速が辛いんだよ。
タービン交換すると今度はトラクションかけるアクセルワークとライン取り変わるしね。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 17:23:02.51 ID:pRmdhrW+0

筑波だと4.7ファイナルで3速多用するんだけど、ブーストアップ車だとパワーが出て無いとヘアの立ち上がり加速が辛いんだよ。
の間違い？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 17:37:14.66 ID:AXVm5/o70

>>590
君の話大多数がもう興味ないと思うんだわ
ボロが出て顔真っ赤なの分かるけどその辺にしとけ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 19:17:02.79 ID:jdTyt8Ft0

いつかFDを買おうと思ってお金を貯めているんだけど
ロータリーエンジンが好きじゃないんだよね。
そこで調べてみたら、海外製のメンバーキットを使って
2JZが積めるらしいんだけど、費用ってどの位だろうか？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 19:22:10.41 ID:f4CjHHsF0

ロータリーが嫌いなら、別の車買った方が良くない？
ＭＲ-ＳにＶ-ＴＥＣ乗せようとした時の見積もりが165万程度だったよ
ミッションも載せ換えになるし、各部のセッティングに加え公認車検も取るとなると
300万コースじゃないかな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 19:22:48.21 ID:yt9h9Uyr0

重量配分FFなFDになるのか
面白そうだから俺もみてみたいわｗ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 19:29:58.69 ID:PWZtOico0

DIYすれば部品代だけで済むよやったね！

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 20:13:45.96 ID:snbLg3jg0

>>595
後ろは簡単なところではスペアタイヤ降しから金かけてカーボントランクとかまで
軽くなるけどフロントはなかなか軽くできなくね？

バッテリーをそのうち後ろに移すつもりだけど他になんとか前を軽量化できないかと考え中
熊久保インプみたいにラジエーター後ろとかは大げさすぎて無理だしなぁ・・・

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 21:01:05.61 ID:v2E1ppWHO

>>597
後ろはそれくらいで後は細かい部分になるけど、フロントは部品が多いから削りやすくない？

バンパー、ボンネット、フェンダーの素材変更、
バッテリー移設、エアコン、パワステ、ABSの撤去等々。

2JZ仕様がどこまですんなり入るのか分からないけどね。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 21:25:37.55 ID:K9N+IxU20

>>593
ＦＤの見た目が好きなら、ＦＤもどきのＣ５コルベット買えば？
http://www.exotic-car.jp/exotic-cars/442-1_5519/window_this.html

これはこれで出来上がった車だから、バランス無視してＦＤに無理やり２Ｊ積むよりいいんじゃない？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 21:29:21.74 ID:XoaXTXH4P

>>593
>>180辺りに同じような話題が出てるね。載せ替えキッド自体は高くないけど、
エンジンだけじゃなくミッションも必要になってくるから、それなりの値段にはなりそう。

生産終了して10年オーバーだし、そろそろOHするための補修パーツも欠品するだろうから、
FDに乗り続けるなら他のエンジンへの載せ替えも考えたほうが良いのかもね。。。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 21:31:32.51 ID:K9N+IxU20

ＦＤにＲＥ以外のエンジン載せるくらいなら他の車買うわ俺w

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 21:49:40.07 ID:+mMcSvoT0

ＥＶ化ならしてみたい。
2000ＧＴとかデロリアンとかＥＶ化してるし
ＥＶ化はデザインの良い車体が似合うと思う

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 21:50:32.67 ID:+mMcSvoT0

ＥＶ化ならしてみたい。
2000ＧＴとかデロリアンとかＥＶ化してるし
ＥＶ化はデザインの良い車体が似合うと思う

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 22:06:32.44 ID:v2E1ppWHO

>>603
確かFDをEV化したお店もあったはず。
現状では車重が重くて出力も低かったみたいだけど。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 22:07:20.91 ID:jdTyt8Ft0

593だが、色々意見ありがとう。
FDってこの世にある2ドアで一番かっこいいからね。
フルノーマルでもかっこいいと思えるのはFDだけだよ。
俺は元々L型乗りで、直列の6発のエンジンのトルク感が
大好きなのよ。
外見がFDでエンジンが直6ってのが俺の理想なもんで
やっぱり夢をかなえてみたいんだ。
そうは言っても300万は出せないから、ショップに頼らずに
自分でやってみるわ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 22:54:45.55 ID:K9N+IxU20

外見が女でチンコが生えてる子が君の理想？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 00:15:50.69 ID:XedoD/S/0

>>599
FDよりNSXにそっくりな気がするね
興味ない人が見たら同じ車種に見えそ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 01:15:02.71 ID:Mb4NlPUn0

ＲＸ8を二人乗りにすりゃ良かったのに
4枚ドア4人乗りにしたから駄作になった。
屋根がある分ロードスターより剛性が高く、
価格が高い分は軽量化に充てて、
ＲＥで250ＰＳ以上のスポーツカー。
次期ＲＸ７の開発がまた2×2な時点で期待外れの予感しかない。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 01:24:57.36 ID:bcYt4KghO

出資者は無理難題をおっしゃる

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 02:10:58.88 ID:/Bh8aLI60

>>599
ケツが。。。
スポーツカーはケツが命だろ。。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 03:44:55.27 ID:EemSqezU0

ケツにタトゥーも大事だしな

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 04:24:52.45 ID:G68q6dyd0

ガス入れたがやはりダメだった。
16年目にして、エアコンが…

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 10:26:46.94 ID:SURy1FEJ0

現在RX-8に乗っているんですがRX-7に乗り換えたら月の維持費どれくらい変わってきますか？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 10:53:36.25 ID:Rz5T9Ywe0

>>611
もう許してやれよwww

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 11:24:01.89 ID:BMHz/YKv0

>613
修理代以外はそれ程変わらない・・・んじゃないかと思う

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 11:39:14.26 ID:XF2ohxcr0

>>614
そんな経験したから彼女出来たら最初にケツを確認する様になったんだな

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 18:18:36.28 ID:Mb4NlPUn0

>>613
保険が上がる以外はプラグが8の半分以下の7000キロ程度で交換時期になるぐらい。
燃費は6～8k/Lで乗り方や環境次第。
後は変わらんよ。

後は8が18インチが主流で
ＦＤは17インチが主流だからタイヤやホイールは交換時に価格差がでる。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 22:01:20.78 ID:BczVthWH0

わかったらでいいんだけど・・・ちと質問

俺、今スピＲフルノーマルのってるんだけど燃費がだいたい６なんよ
で、以前はバサＲ（同じ６型）乗っててさ
エンジン乗換えとかしたんだけど（どっちもノーマル）燃費８だったんよ。
違い言ったらタイヤサイズなんだけどさ、
運転方法とか変わってないのに　そんなんで１Ｋｍ／Ｌもかわるもんかな？
まーー大差ないちゃーないんだけどさ、ちと気になったもんで・・・

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 00:02:01.09 ID:tD4mPVz1O

>>618
個体差や車重も違うんだけど、ファイナルギアの違いが一番関係ありそうかな？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 00:39:30.66 ID:tnhiOE9r0

タイヤの銘柄

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 00:49:51.24 ID:dUqbqJgjO

体重の増加

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 00:56:28.00 ID:tnhiOE9r0

オイルの粘度

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 01:00:22.53 ID:znoh4uqt0

マメ情報(10・15燃費＆ファイナル比)
スピR→7.2km/L，4.3
Rバサ→8.1km/L，4.1

実燃費は、コンマ85かけて、
スピR→6強(6.12)，Rバサ→7弱(6.885)くらいか?

そーいえば、キチガイがファイナル4.777で吸排気フルチューンして、街乗り6 ~7km/Lってほざいてたなw

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 04:02:33.80 ID:QU112NmB0

5速まで入れない街乗りじゃファイナルと燃費に相関関係は無いだろ。
今までよりひとつ上のギアを使えばいいだけなんだから。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 04:38:48.30 ID:CXc88sg80

>>624
そんなことないだろ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 05:59:36.58 ID:HHm0VqfX0

トルクないＲＥでひとつ上のギアって・・・

ブーストアップして上に振ってると、余計に街乗りに使う域でトルク無いし・・・

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 06:10:50.67 ID:83DPvIwZ0

都内の信号だらけの国道で、街乗りで5速に入れることは皆無に等しいけど、
ファイナル4.777にしたら滅茶苦茶楽しめるよ。

メーターも狂っているので、正確な燃費は分からないけど、
ノーマルだったら、だいたい300km前後でガソリン補給が必要な感じかな？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 06:45:11.56 ID:4M6FgPwW0

>>625
4.1と4.7じゃ15%くらいギア比が違うから
表現は変だが、今までの3速が2.55速に、今までの4速が3.4速に
5速は4.25速になる。
4.1の時に3速で走ってたなら
4.1だともうひとつ上で街乗りできるかも知れない、という意味。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 06:48:35.34 ID:4M6FgPwW0

>>626
ブーストアップじゃ街乗りなんかノーマルと一緒だよ。
下が無いならどっか壊れてる。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 07:10:41.89 ID:CXc88sg80

>>628
それって、関係アリアリでは？

631 ：628：2013/02/09(土) 07:38:15.23 ID:QU112NmB0

訂正
×
4.1の時に3速で走ってたなら
4.1だともうひとつ上で街乗りできるかも知れない、という意味。

○
4.1の時に3速で走ってたなら
4.7だともうひとつ上の4速で街乗りできるから結果的にエンジン回転が下がり
燃費に好影響かも知れない、という意味。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 08:51:07.19 ID:tD4mPVz1O

>>631
だから>>618はグレード間の違いを知らないで「同じ運転」をしてたなら燃費が違うんじゃない？って話なんだけど・・・

実際は回転数を意識して１速上げで走ると１回シフト操作が増えるから、差が縮まることはないんじゃないかな。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 09:39:18.85 ID:znoh4uqt0

吸排気フルチューンしてるんだから、燃費落ちるに決まってんじゃんw

ターボの立ち上がり早くなるし、パワー上がってるんだから、
空気を吸う量が増える→ガソリンも増量だろ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 09:40:20.55 ID:i/45GMed0

街乗りで5速に入れる事ってほとんど無いな

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 10:00:27.04 ID:znoh4uqt0

わかっている人の意見をわかってない人がむちゃくちゃにしてるので、少し解説。

ファイナルギアはデフギアのことでミッションギアとは無関係。

デフを4.1→4.777に変えた場合は同じギア（1速～5速）の時はタイヤの回転数が少なくなる。同じエンジン回転ならスピードは下がることになる。
逆にトルク（力）は強くなるので急加速や登坂能力は上がりパワーの有る車になる。

エンジンrpm÷ミッションギア比 ÷ファイナルギア比＝タイヤ回転数で計算よろ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 10:28:16.44 ID:o34BC7Yp0

RZやRSはなんで4.3なんていうファイナルにしたんだろ
筑波だと1000も2000も合わない

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 10:41:05.46 ID:ytoCrcZR0

わかってないヤツほど妙に偉そうなんデフ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 12:33:18.53 ID:vzB58Txh0

6型Rバサだけど、50km/hでたら5速入れてる。街乗りなら余裕でしよ？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 12:39:14.58 ID:TzhbJmL+0

オレはRSだけど80km～5速だなあ。
これでも少し辛い位。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 14:19:09.29 ID:nRvjCBXb0

>>636
今4.1で走ってるけど4.7も2000でしか使わないからいつ投入するか悩むわ～

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 18:20:59.21 ID:udD2z2SI0

[サービスマニュアル] FC3S SAVANNA RX-7 【整備要領書＋追補版】【エンジン整備書】【電気配線図】【パーツリスト】【ＲＥＴＥＣＳ】

これ↑PDで拾えるな。

642 ：６１８：2013/02/09(土) 18:24:56.09 ID:z9b2g0EF0

いろいろありがとう。

一応同じ１５年式のＲバサとスピＲなんだよ
多少の重量は違うとしても、１Ｋｍ／Ｌもかわるもんなんかな？
思ったんよ・・
バサはエンジンのせかえしても燃費変わらなくてさ

ブイブイ飛ばしてなく、街中ほとんどだから、５Ｆなんてまず使ったこと無いｗ
>>620
純正でのサイズだけなんだけど
フレイズ？とポテＲ使ったけどどっちもかわんなかったなーーー
>>621
それか！　俺の腹が出たのが原因だったのか！
>>638
俺は６型バサＲでもスピＲでも街乗りで５０Ｋｍ／ｈは無理だったよ・・・
個体差なんかもねー

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 18:37:27.49 ID:SGu09WVH0

ecoが７の日のヤングジェネレーション（笑）求めてるけど、泥とかマジで
いいんじゃね？　若いしｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 22:37:06.31 ID:8pyLd1kK0

ドア開閉をキーレスにしたいんですけど、ヤフオクの5000円くらいのキットって使えるんですか？
まったく詳しくないので聞きたいです
みなさんはどうしてます？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 22:43:05.03 ID:sqk7oXLl0

俺はヤフオクの3000円くらいで買ってきたやつ使ってるけど今のところ全く問題ないよ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 22:45:30.43 ID:75wHeiP00

>>623
お前はまだ馬鹿言ってんの？
知ったかぶり君w

ブーストアップしても触媒レスじゃなきゃ低速トルク落ちないし、皆が言う様に上のギアで賄える速度域を出なけりゃ何の問題もない。

元々トルクの少ないＲＥは低いギア比の方が力強く走れるし、街乗りなら寧ろ4.7のが走りやすい。
燃費悪くなるのは高速とか5速で高回転まで回さないと巡行できない時だけ。

吸排気フルチューンがトルク細いとか、4.7ファイナルが街乗りで燃費悪いとか
なーんも解っちゃいないのが良くわかったよ。

ＦＤを所有してるか知らんが、知ったかぶりなのは確実だな。

見苦しい

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 22:55:05.57 ID:75wHeiP00

>>640
デフキャリアをもう一個買って4.7ファイナル組めば、サーキットや環境でデフキャリアごと替えれば良いから安いし早くすむよ。

ツーリングなんかで遠出するなら100k巡行程度迄はあまり燃費悪くならない。

平坦な道なら2速発進できるけど、実際には1→3→4速という感じに2速使わなくなる。
後は今はナイトでＳＡＤ売ってないからメーター誤差は発生する。

ヤフオクでパルス変換機売ってるから、それを使って自力調整するか、4.3のドリブンギア入れて誤差軽減するかしかないから注意。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 23:04:32.83 ID:o9U4aLBP0

またリトラカバーの塗装剥がれた、毎度パテまで盛って丁寧に直すのもアホらしくなるなあ
裏側のプラは経年劣化でパキパキに折れるし接着剤も対症療法だ･･･
ツダはまだリトラカバーの新品生産してんのかな、鉄製が一番欲しいけど

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 02:12:10.68 ID:OCbHpY9W0

>>648
どっちにしても塗装はいるけど

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 02:42:40.57 ID:iY5uuAN50

>>646
おまえ、オッサンかと思ったら、ゆとり世代か?
>633,635 嫁

おまえ嘘つきだから関わりたくない。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 03:11:54.28 ID:TNb8l+Rc0

646じゃないが、ファイナル低くしても高速じゃなきゃ
燃費は大して変わらんだろ。
　　　　　　　　　～60　～100 ～140 ～200　～270
ノーマル　　　　一速　二速　三速　　四速　　五速
クロス　一速　二速　三速　四速　　五速　　

これは極端だけど、各ギアの守備範囲が変わるだけなんだから。

ブーストアップにしても燃費はほぼ変わらん。
踏んだ時の立ち上がりがノーマルより良くなってパワーも増えるが
街中じゃ全開にしない。周囲の流れに合わせる訳だから。
アクセル踏む量が減るだけだ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 03:43:45.88 ID:iY5uuAN50

街乗りって、ストップ＆ゴーばっかじゃない?
巡行で走れるとは田舎なんかな?

夜スポーツで吸排気フルチューンしたら、ノーマル時より燃費が実際に落ちたオレがいるんだからシャーない。

マップをリッチにしすぎてるんじゃないか?って、すぐに相談に行ったくらいだ。

トルクフルで加速いいし、楽しいからこのまま。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 03:46:49.36 ID:iY5uuAN50

ハズい・・・
夜じゃなくて、騎士だった orz

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 04:59:44.12 ID:TldPkFuj0

>>648
こないだ買ったからまだ売ってる
けど塗装がされてないからしてもらうかしないと

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 07:40:04.48 ID:sfYR5tu+0

吸排気フルのブーストアップだとラジエターも大容量化するから
エンジンが温まるまでの濃い燃料を吹く時間が増える。
ちょい乗りが多いと燃費に影響するかも知れない。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 07:47:11.07 ID:RGIgYtx+0

>>655
サーモスタット付いてないのか？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 08:19:25.33 ID:KE+7Ctod0

>>645
ド素人でも取り付けできます？
ネットに取り付け工程貼ったサイト見たけど、なんか難しそう

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 08:25:28.29 ID:sfYR5tu+0

>>656
ロアタンクやウォーターポンプ回りには塞き止める物が無いからね。
数リットル単位で冷却水が増えるから全然違うよ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 08:29:54.57 ID:sfYR5tu+0

>>656
ハザードアンサーバックとかにこだわらなければそんなに難しく無い。
今までオーディオ付けたりした経験も無いならプロに任せた方がいいかと。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 08:39:41.81 ID:B3Mp4zs50

内張り剥がすとき必ずピン1本折る

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 09:14:17.04 ID:8wYk9IHv0

・樹脂パーツでなくてピンで良かった・・・と安堵する
・リムーバー、タックリフターといった専用工具を用意する
どちらも数百円の安売り品で十分使える。長短サイズ持ってるとさらに便利
プライヤーやネイルドライバーもあるとなにかと便利ではある

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 09:34:32.81 ID:deSypqrN0

なにこの上から口調で説教臭いハゲ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 11:04:18.10 ID:iY5uuAN50

>>655
サンクス!
ICもラジエーターも大容量タイプに換えてるw
冬のこの時期ガクンと燃費落ちるからそーだと思う。
夏場＆高負荷時のことばっか考えてたわw

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 16:42:00.67 ID:ZX+gY6nL0

田舎って一口に言ってもさー

都会の人が思ってる田舎と、田舎の人が思ってる田舎って全然違うからな
軽い山を二山以上越えないと平地に行けない田舎と
まじで過疎地の山奥ってレベルの田舎と
都会の郊外レベルの田舎と県庁所在地住みじゃ
同じ車、同じ乗り手でも、それぞれ違う燃費が出るだろう

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 18:08:44.41 ID:gyQI0d/jO

嫁と共有でＡＴ車購入を検討中なのですが、熱対策意外に注意点など、ありますでしょうか？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 18:22:31.13 ID:RvrHii1r0

普通に乗るなら熱対策すらいらないよ
ここの住人はギャーギャー言うだろうけど

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 18:27:51.09 ID:gyQI0d/jO

>>666 有り難うございます。はじめてのロータリーなので、大切に乗りたいと思います。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 18:59:19.34 ID:ZIW+mLY60

ATでいいなら8の方がいいんでね？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:03:39.34 ID:B3Mp4zs50

決めるのは本人

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:09:10.36 ID:oEI8UWSW0

AT安くていいよね。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:30:02.08 ID:dfHbgQdci

ATなんて見かけたらレアすぎてびっくりするレベル

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:54:53.69 ID:u/3goMWD0

ＡＴのスピＲ　Ｃなら数年後には希少価値出るかもねｗ
てか・・・セカンドにほしいと思うｗ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 20:15:45.36 ID:p7NVTxJv0

>>657
俺も素人だけど自分で取り付けは出来たよ
そこまで難しはないけど、全く車触ったことないならオススメはしないです
俺も何でも自分で出来るわけじゃないけど、簡単な整備修理は自分でやっていたので出来ただけですし
自信が無い場合は店に任せることを勧めます

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 21:39:11.83 ID:8a92aZOU0

>>654
まだ売ってたのかーサンクス
塗装は自分でやるわ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 21:45:43.61 ID:PLCkCwIF0

>>650
ブーストアップで燃費が落ちると言うのは
高回転まで回した場合だよお馬鹿ちゃんww

ブーストアップでノーマルより燃調が濃いめにするのは高回転からだっつーのww
アイドル付近は全く弄らんし、街乗りで使う非セカンダリ領域の4500rpm付近まで殆ど変わらんよ。

吸排気フルチューンだとラジエター交換してるから暖気遅れる？
サーモスタットの理屈判るかなお馬鹿ちゃんww

ギア比の理屈何回言えば分かるんだよww
何のために5速ついてんだww

まぢで何も解っちゃいないのに知ったかぶりばかりだなwww

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 21:54:35.22 ID:7VPHAM3M0

なんでそんなに草ばっか生やしてドヤ顔してるんだよ

お前って、きっと遠隔操作ウィルスの真犯人のデブみたいな奴なんだろうなぁ
ネットの中だけで威張ってるヒキデブ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 22:16:24.52 ID:sLythZ160

暖気の基準がサーモスタットが開くまでの事か、冷間時増量補正が無くなる水温80度以上になるまでの事かによって
話は全然異なるので、その辺をハッキリさせないと何時まで経っても平行線だと思う。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 22:54:20.11 ID:aTBz1gJI0

>>676
もうマトモな反論できずに小学生並の悪口ですかそうですか

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 02:14:20.28 ID:8ecyVuqy0

>>678
本当に邪魔なんでもう書き込むな知ったかぶりのキモデブ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 06:47:31.71 ID:bIAneNp50

>>657
ド素人ならやめといたほうがいい

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 17:38:08.25 ID:BfCfhRli0

>>678
もう可哀想だから放っておいてやれよ
俺なんか田舎だし、ぶん回さなけりゃブーストアップで8k台いくぜww

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 18:07:30.25 ID:ynTUyq990

>>675,678
>>681 ←ひきデブ自演w

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 19:06:41.28 ID:qs3rs1nu0

ブーストUP仕様で燃費は悪くなるよ。
メタリット、マフラー交換、エアクリは純正交換タイプ、ECUにブーコン。

フルノーマルだった時は6～7km/Lだったけど、
上記にしてから5km/Lになったことすらない。良くて4.6km/L程度。

都内の国道メインで毎日通勤に使用。セカンダリ使ったことなし。
暖気ゼロで即発進。温まったらブーストかける。

ブーストUPでも燃費落ちないという理屈が分からない。
あんまり舐めないで頂きたい。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 19:16:55.05 ID:9oTpTzZT0

ブーストうっぷて燃費悪くなる奴は街中でブーストかける様な運転してるだけだろ。
俺はＴＯ４ＳとＧＴＲポンプ追加インジェクター無しでリッター6キロ台走るよ。
ブーストアップで5キロ切るとか運転悪過ぎるかおかしなセッティングしてるんじゃないの？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 19:30:58.08 ID:qs3rs1nu0

>>684
つまり、乗り方が同じならブーストUP仕様だと燃費は悪くなるってことだな。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 19:55:47.29 ID:g5HE8MOm0

>>685
いやどうしてそうなるんだよ・・・
ブースト頻繁にかける乗り方していたら
ノーマルよりブーストアップの方が燃費悪くなるって事だよ。

つまり上で数人意見が出ていた様に
ブーストアップが一概に燃費悪くなる訳じゃないから論点が全くちがうでしょ。

俺はマフラーとＰＦＣとＥＶＣ程度だけど流して乗る分には燃費悪くなってないよ。
元気に走るとそれなりだけど、流石にリッター5を割るとか無いわ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 20:05:15.76 ID:T8K1GpGJ0

燃費よくしたいなら、eco入れるしかないだろ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 20:17:59.93 ID:qs3rs1nu0

>>686
つまり、乗り方が同じならブーストUP仕様だと燃費は悪くなるってことだな。

論点は、
　・ファイナル4.777だと燃費が悪くなるか？
　・ブーストUPしたら燃費が悪くなるか？
なんだよ。

ファイナルもブーストUPも燃費が悪くなったって報告（ブーストUP）があるんだから
悪くなるんだよ。

それと、燃費が5km/Lを切る切らないは論点じゃない。
君が都内の国道15号もしくは1号を通勤時間に運転して
「5を割るとかないわ」とほざくなら俺と意見は対立するけどね。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 20:21:47.61 ID:bIAneNp50

10キロ往復
朝は30分
帰りは20分

この通勤で、3.8位の燃費だわ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 20:31:55.21 ID:MWmG1Pw/0

万年渋滞の通勤とかの場合は燃費仕方ないな
夏とかエアコン＆渋滞だと大変そうだね都内のひととかは

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 21:08:42.49 ID:Oe5v5S5fO

購入考えてるけど、むかーしのGT-Rと首都高バトってる動画みてちょっと怖くなったわｗ
いい調子で高速走ってたらあんなのに絡まれたりすんのかなｗ
でも欲しいから頑張って金貯めるぞー

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 21:23:56.13 ID:8GvaN/EG0

>>688
燃費が悪くなる条件で乗ってるんなら、許容しろよ。ドヤ顔でグチ垂れるバカは見たくないから、お前はデミオ買っとけ。その方がマツダも喜ぶ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 22:27:46.05 ID:kZfE6JGmO

理論上は悪くなるだろ
低回転のトルクが落ちるんだから
それが実感出来るほど出るのかはまあ微妙だが

俺の場合は、今ノーマルだが6台～5後半、夏は7にも達する。
しかし昔はナイトのVエアグルーブ付に76ФマフラーとメタリットSTD。
それで今より0.5程低かった。夏でも7行かなかった。

まぁ、少なくともこのくらいの改造で一割弱悪化の例があるということで。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 23:51:20.21 ID:mD6JGSkk0

低回転のトルク落ちるのはNＡ車
ＦＤのブーストアップは低回転のトルク落ちないけど？
それに燃調ＭＡＰも4000rpm～5000rpm以下はブーストアップもノーマルも同じ。
だから大体4000以下でシフトアップしていれば燃費は変わらない。
例えるなら
4.1ファイナル4速で2000rpm80kで巡行するのも
4.7ファイナル5速で2000rpm80kで巡行するのも
どっちも同じなんだよ。
ここまで全部理論上の話だがわからんか？

以前にセブマガで各ショップのチューンドカーが燃費対決で9k/l以上出してる事からもチューン内容ではなく運転方法である事は明確。

おバカちゃんがブーストアップ=街乗りでも燃費悪くなるとか思い込み激し過ぎ。

トルク低いならギア比落としてトルクバンド維持して走った方が燃費良くなるし、そもそもブーストアップ程度で街乗りリッター5k以下が事実なら余程キチガイみたいな運転してるか壊れてるわ。

あと水温を80～90度に保つチューンは燃費良くなるし、サーモがノーマルならどんなラジエターだろうが暖気にかかる時間は同じだよ。

もう知ったかぶり激し過ぎるし、ブーストアップ程度で街乗りリッター5以下とか妄想の領域だから。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 23:54:23.91 ID:mD6JGSkk0

>>693
悪くなるかは運転方法次第。

上のキチガイはブーストアップでリッター5k以下が当たり前みたいだからリッター7kも走るとか書いたらＦＤ乗ってないとか嘘つきとか言われるぞw

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 00:31:23.48 ID:ljPPElCc0

キモデブうぜ―

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 00:50:13.03 ID:DLrxj0U90

>>696
また小学生並みの悪口しか反論できないとかw

キモデブとかＦＤ持ってないとか
いちいち妄想設定創り上げて思い込んだり
ブーストアップリッター街乗り5k以下とか

ちょっと病院行ってきた方がイイよ。
もうお前がＦＤ持ってないのは分かったから、病院でアタマをチューニングして貰いなさい。

先生にボクノエフディーの話を聞いてもらうとイイよ（笑）

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 04:58:34.38 ID:d9VfQf+20

>>695
理想的な話をするなら、エネルギーをロスなく使うために下死点のときにバルブ(ロータリーの場合はポート)が開くのがいい。
しかし、そんな事をすればガスが抜けきらなくて抵抗となってしまうので早めにバルブを開いてガスを抜くようにしている。
そして、そのタイミングは高回転型なら早く開けるし低速トルク重視なら遅くに開ける。
早く開ければレスポンスはいいし高回転時でパワーを得られるが低回転時に早く抜けすぎてエネルギーを回収しきれない。低回転時はその逆。(その両立を狙ったものが可変バルタイ)

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 05:02:13.77 ID:d9VfQf+20

で本題だが、ブーストアップ(抜けを良くする)ということは、バルブを早く開けるのと同じ効果があるので低回転時でエネルギーを持ったガスが早く抜けてロスが多くなる。
そうしてトルクが細くなる。

なった分、回転数或いは吸気量で補うわけだが回転数を上げれば駆動ロスも増えるし吸気量については言わｚ(ry　吸気量が増えた分ガソリンも多く燃やすので消費が増えて燃費が悪くなる。

もちろん、それはマフラーの抜け具合によるので数値に出ないこともあるでしょう。
体感となったら尚の事。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 06:18:36.39 ID:ufUywccu0

毎日、都内の環7を通勤で利用しています。
ブーストアップです。リッター5以下ですね。流石に4を割ることはないです。

リッター5以下が妄想の世界とかあり得ないとか言って欲しくないですね。
現実的にそうなんだから。
都内の渋滞なめないで下さい。流れにを阻止するタクシーのろのろ、スクーターに自転車…。

ちなみに騎士も燃費は５以下だって言っていますよ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 06:20:40.34 ID:Ck4w2cFH0

>>697
「また」ってw
お前、毎日いるのかよ？

ヒキデブって書いたの俺だけど、あれから放置状態で今覗いたところだぞ？

毎日毎日２ちゃんにどっぷりなんて、
マジ、遠隔操作ウィルスのデブみたいだなw

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 06:37:42.77 ID:mosxBs7U0

>>699
なんでブーストアップ＝抜けを良くする
になるんだよ。
いくらなんでもそれじゃ飛躍しすぎだ。
フロントパイプやポートタイミングを変更するのと話がごちゃ混ぜになってるだろ。

ブーストアップは単にタービンに入る空気の限界圧を上げるだけだろ。

インタークーラーを大型化するのはノーマルよりも圧力が上がって
高温になってしまう空気を冷やすため、
排気側を太くするのはタービンの排圧を
下げてスムーズに抜くため。

通勤でブース1キロ掛けて全開にするならともかく、
吸気量なんか変わるかよ。

純正ECUの車と、純正ECUにEVC付けただけの車で
仮に高速道路を100キロ巡航したとして燃費の差は出ますか？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 09:11:02.15 ID:+l76Y7a10

>>700
夏場のエアコンガンガンの時も5くらい？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 11:24:07.06 ID:DLrxj0U90

>>700
悪いけど俺のＦＤ騎士ＰＦＣ現車セッティング
ＨＫＳフロントパイプ
ＨＫＳレーシングサクション
メタリットプロ
騎士マフラー
騎士ビクスロ

たまにセカンダリまで回すけどリッター6キロ台走るよ。
あとシャシダイでトルクカーブ見せて貰ったがほぼ全域でトルク上がってるわ。

騎士が～とか
あんまりバレバレな嘘つかない方がイイよw

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 11:29:06.98 ID:DLrxj0U90

>>702
ダメダメ、
知ったかぶりで間違えた知識しかないから
いくら指摘しても無駄だよ。

過去ログ見てもみんカラの燃費報告見ても
ブーストアップでリッター6キロ以上走ってる奴なんかゴロゴロ居るし、1人で自演してリッター5キロ以下だと言い張る。

燃費なんか運転次第だってのに、ブーストアップでリッター6キロ台なんてあり得ないの一点張りだもんな。

病気なのよ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 11:31:16.62 ID:DLrxj0U90

>>701
お前が顔真っ赤で自演してるのが楽しいから煽ってんだよ（笑）

自演しても使ってるワードや論調が同じだからバレバレだぞw

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 12:38:28.10 ID:JNlRIcQ50

燃費は住んでる場所や乗り方で変わるしな
燃費ネタは定期的に出ますな

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 14:24:12.31 ID:hUo9aC4vO

燃費悪い自慢じゃないが
ブーストアップしたら燃費は悪くなったな

いまは街乗りで４Ｋｍ後半
信号は平均１Ｋｍで１回停止(３０秒から１分程度)
渋滞はなし
ブースト0.9は滅多にいかないな

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 16:04:29.84 ID:oFiiMqz3O

ブーストアップは吸排気交換するのが普通だと思ってたが、それを飛躍しすぎとか言う奴がいるとは…

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 16:50:15.04 ID:DLrxj0U90

>>708
まぁそりゃ信号が1キロに一個ある様な環境で
ブースト0.9もかかる様な乗り方してりゃノーマルでも6キロ切るし、そんな乗り方でブーストアップなら5キロ切っても不思議じゃないわな。

燃費悪い奴は大概街中でアホみたいに飛ばしてるんだろうな。

ま、楽しそうだがね。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 18:50:32.03 ID:ZXsb683l0

ロータリーに乗ってて燃費とか気にする方がおかしい。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 19:19:04.53 ID:U4KAXNFP0

>>711
それは正論でもあるんだけどさ、
いいにこしたことない？
同じ車種で同じ使用方法、走り方で
１Ｋｍ／Ｌ以上違うのは何故なのかって気になるでしょ？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 19:34:44.24 ID:PeoTEPus0

他人の燃費なんて気にしてもしょうがないだろ？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 19:49:38.12 ID:MoAi9/PQ0

リッター１kmなんて気にするやつはプリウスにでも乗っとけ、アホが
燃費なんて測ったことないわ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 19:58:42.62 ID:Y+ofY7Im0

>>709
ブースト圧ってどことどこの間の何の圧力を指すのか答えてみ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 20:23:09.02 ID:pAJ3gHwE0

>>703
会社で記録していたので夏場の燃費調べてみました。
ここ3年間の夏場(6～9月)の燃費はリッター4.2でした。
そんなもんです。

>>704
攻撃的なレスされましたが、謝らなくて結構ですよ。
思い込みは誰にでもあるものです。
参考にして下さい。
http://www.knightsports.co.jp/RW2/c-board.cgi?cmd=one;page=735;id=200706

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 20:26:30.13 ID:O0L77n2i0

0w-20あたりのシャバシャバオイルで劇的に燃費うｐ！

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 20:36:43.77 ID:VvOGFReO0

マツダのオイルキープカードは0W-20（エコオイル）なんだよな

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 20:36:59.95 ID:DLrxj0U90

>>716
君さ、文章読めないの？
リッター4～5キロしか走らなくても乗り方次第だから普通って書いてあるじゃん。

ブーストアップ車がリッター5キロ以下が当たり前とは書いてないだろ。

しかもタービン交換の400馬力でもリッター7走るって書いてあるじゃん。

だからさ、俺のブーストアップ＆ファイナル4.7の筑波仕様がリッター6～7走るのも事実なんだよ。

だからブーストアップ車がリッター6キロ台走ろうが7キロ台で走ろうが乗り方次第で当然なんだよ。

いい加減認めろよタコ助。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 20:48:28.21 ID:Y+ofY7Im0

エンジンが掛かってればガソリンは減るんだから
住んでる地域によって燃費に差があって当然だろうな。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 20:51:22.03 ID:tw0AJida0

お前ら相変わらず下らない話ばっかだな
やはり7乗りは奇人変人だな

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 21:28:48.92 ID:pAJ3gHwE0

>>719
悔しいのは分かるけど、冷静に文章をキチンと読んで頂けますか？
普通＝ごく自然な当たり前の状態のことを言います。

リッター７は高速で負圧うんぬんと条件付きです。

リッター５以下はあり得ないということを謝罪しなくて結構ですよ。
誰にも間違いはあるものです。

それと、顔真っ赤にして誰かと勘違いしている模様です。
冷静になって頂けたら幸いです。

これ以上噛みつくなら、騎士の燃費発言うんぬんについて、謝罪してください。
あきらかに恥ずかしいことをあなたは発言したのですからｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 21:37:27.74 ID:d0aAyrZk0

気温・地域・仕様・オイル粘度・タイヤ・空気圧とか条件なんてさまざまなのに、お互い認め合えない頭でっかちな老害ｗｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 22:00:20.29 ID:DLrxj0U90

>>722
相変わらず文盲だなw
ブーストアップ車が必ずリッター5以下って主張する馬鹿が居たからありえんと言ったまでだ。

俺は運転次第だって最初から主張してるだろ。

お前の最初の主張は騎士がブーストアップ車の燃費は5以下だと言っているって内容だったろw
書いてある内容と全然ニュアンスが違うだろタコ助。

誰かと勘違い？
お前が誰とかそんな話をしたか？
何でそんな事をワザワザ気にするの？

あれ？ボロがでてきたぞww

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 22:01:47.10 ID:O0L77n2i0

あと30年くらい続くの？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 22:03:47.84 ID:l2fN3QG20

目くそ　鼻くそ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 22:07:18.64 ID:tw0AJida0

暇なんだろ
大方ニートとかだろう

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 22:09:16.62 ID:pAJ3gHwE0

>>724
あなたとはお話にならないようです。

下記についても謝罪しなくて良いです。悔しくて認めたくないでしょうからね。
でも、あなたの恥ずかしい発言は記念に貼っておきますね。
参考にして下さい。

●私の発言(>>700)
ちなみに騎士も燃費は５以下だって言っていますよ。

●ID:DLrxj0U90の発言(>>704)
騎士が～とか
あんまりバレバレな嘘つかない方がイイよw
騎士が～とか
あんまりバレバレな嘘つかない方がイイよw
騎士が～とか
あんまりバレバレな嘘つかない方がイイよw

●騎士の発言
http://www.knightsports.co.jp/RW2/c-board.cgi?cmd=one;page=735;id=200706

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 22:10:41.28 ID:elYGcRlv0

笑っとけ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 22:13:13.22 ID:O0L77n2i0

13Bもこのスレも熱対策は大事ですね

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 22:18:08.18 ID:Ck4w2cFH0

>>706
自演じゃねーし、必死なのはお前だろ
何その連投

アホらし

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 22:35:58.87 ID:S6lMwDl00

またecoの流れになるからそろそろやめて頂いて

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 22:39:21.19 ID:tw0AJida0

お前ら何処のLSD使ってる？

トルセンは回転寿司でもしてろ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 22:59:21.03 ID:QdfhiEDi0

フジタ製のカーツ！

をOHするために部屋に放置中・・・春には入れたい。
今は強化型トルセンｗ　あれって何が強化型？
耐久性？多少の性能アップ型？誰か教えて！

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 23:03:20.03 ID:x6gWQSsw0

それを言うならカーツ製のフジタ、じゃないのか

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 23:21:24.67 ID:arVJD8WA0

おれまつすぴ2way

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 02:43:21.92 ID:sLMfI0SN0

>>728
お前さ、
この文章の何処にブーストアップがリッター5以下が普通だって書いてあんのよ？
日本語読めない朝鮮人だろww
んで後半の負圧で走ればリッター7をサラリとスルーするあたりも流石にチョンコロらしいや

▼４型乗りさん：
>題名の通りなのですが、購入当時は町乗りでリッター７～８前後だったのですが最近は４～５までに悪化してしまっています。
>オイルは3000キロ、プラグは5000キロ毎に交換しています。
>走行距離は75000キロ、エンジン＆タービンはノーマルです。
>この走行距離ですと燃費はこんな物でしょうか？
>
>それともどこかのパーツが劣化していて変えれば多少は改善されるのでしょうか？

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。
街乗りですと。。
４～５で普通ですね。（ミモフタモ無い言い方ですみません）
人間のアクセルの踏み方はいい加減なもので（４型のりさんがいい加減と言っているのではないですよ！くれぐれも）
少し慣れてきたり、走行する箇所が変ったり、信号が多くストップ＆ゴーが
多かったり、、僕は通勤で使っていますが、これまた燃費なんて変わる変わる。笑
（遅刻しそうなときと、余裕の時で変わることが多いように思います！）
シングルタービンの４００ＰＳでも
ノーマルでも高速道路などで負圧で走るなら
約７くらいは走りますか。。
要は使うか使わないか。でしょうか。
とにかく４～５ならおそらく心配ないでしょう。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 02:48:49.40 ID:sLMfI0SN0

論調と内容が一緒で自演がバレバレだと指摘したら
>>728が丁寧な口調で絡んできて
さらにボロが出たとレスしたら

何故か
>>731
が自演じゃねぇしと答えた。

俺は笑った

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 03:37:04.69 ID:uminjVcf0

こうやって定期的に燃費論争するやつらってなんなの？
燃費なんざ気にして乗るような車じゃないだろ？
エコカーからみりゃ誤差程度の違いで、どんだけ器の小さいやつらなんだ
たかだか１、２キロの違いなんてどうでもいいじゃんｗ

そんなに燃費気になるならデミオかプリウスにでも乗っとけ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 03:41:27.86 ID:8MStkZd30

>>735
ごもっともで思いっきり間違っとりました。お恥ずかしい　orz

で、強化型ってどう強化型なのか誰かマジで教えてください。
効きが若干変わってると言われれば変わってる（ノーマルトルセンと比べて）
ただし、入れ替えたという頭があるからフラシーボの可能性大。
そもそもトルセンでそこまでわかるくらい変わるものかも疑問。

やっぱり耐久性と考える方が賢いのですかねぇ・・・？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 03:50:39.35 ID:oqwavr7z0

燃費の良し悪しはとにかくブーストかけるなの一点に尽きる

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 07:11:56.87 ID:QyKc7oJBO

>>739
今回は熱くなっている奴が一人いるだけの様な気が…

まあ、燃費5km/lはあり得ないと断言したから
後に引けなくなっちゃったんだと思う。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 07:50:42.17 ID:t5JBUNz10

若いのさ…

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 08:03:15.41 ID:4Pl4A6Cp0

>>734
特定した

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 08:04:16.76 ID:sLMfI0SN0

( ´ ▽ ` )ﾉ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 08:39:23.27 ID:XN2smWHv0

((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 09:58:11.13 ID:jyveEpOI0

ブーストあっぷでTS2000
1分フラット。
証拠？んなもんねーよw
「キモデブ」、「キモオタ」っていい当てるから、
過剰反応しちまったじゃねーか
ブヒッ!
ノ　　　　　　　　＿　　　ミ:::
　ノ　　二__, --、r'"___、　ヾ　ト、::ヽ
　ミレ'"~,-,、　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:、
　　K/ー'~^~_/　ヽミ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.
　!〉　ー―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y_　　
　i　　∪ 　,.:::二Ｕニ:::.、.　　　　　　 l　i　
　.!　　　　 :r'エ┴┴'ーダ　∪　　　 !Kl 　　　　
　.i、　 .　　ヾ=、＿_.／　　　　　　　ト=
　ヽ.　:、∪　゛　-―-　　　　,;　∪　,! 　　
　　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　ノ
　　　ヽ　ヽ.　　　　　　　.　　　 .イ　　
.　　　｀i、　　、::..　　　　　...:::ノ　,∧

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 10:48:40.40 ID:JckWacQ80

10年以上前でもブーストアップで一分二秒とか出てたんだから
今ならフラットの客車もいるんじゃないの？

タイムの真偽はともかく、AA貼って人をおちょくるような輩は
ここに来て欲しく無いな。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 11:22:04.26 ID:7c5X1Kbb0

坊やだからさ…

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 11:55:28.20 ID:iZKC0u6v0

>734
デフケースの強化

って書くとネタくさいけど、デフケースの強度が上がってるって書くとそれっぽく聞こえるｗ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 13:34:43.91 ID:XN2smWHv0

>748
人知れずフラット出すほど多くないだろ

フラット出す奴なら、それなりに名前が噂で流れる

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 13:56:19.32 ID:O+vS+wq30

>>747
つ・・Tukuba Sarkit？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 18:29:06.76 ID:jsXRaH9C0

ほんとだw
文面が煽り口調でスペルを間違うって恥ずかしいな

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 19:11:03.66 ID:Sgh4/eGV0

でもさ・・・燃費悪いよりは
良いほうがいいんじゃね？ｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 19:46:36.04 ID:sLMfI0SN0

>>747
頑張ってＡＡ貼るほど悔しいのかww

もう必死だな～涙ふけよ（笑）

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 19:55:18.10 ID:MlSFEqQ50

厚揚げすれば燃費は悪くなるんだけどね。
（それなりに活かす走行するんだし）
チューンしましたけど、常にブーストはノーマルの範囲内で
大人しい走り方していますよって自慢されてもね。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 20:01:07.67 ID:QyKc7oJBO

必死なのはお前一人だよって指摘しつあげたのに…

本当に悔しいんだな。
いまさら後には引けないか。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 20:40:04.87 ID:sLMfI0SN0

うはww

もう小学生並みのやりとり（笑）

じゃ、良かったら3月のアミューズ来てね。

んじゃ( ´ ▽ ` )ﾉ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 20:47:22.55 ID:QyKc7oJBO

恥の上塗りするだけだから
二度と来るなよ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 22:46:45.95 ID:PWsJIzQj0

恥の上塗りするだけだから
二度と来るなよ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 23:07:39.13 ID:Je0lrZYl0

なぜかアミューズの印象が悪くなった不思議

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 00:12:05.36 ID:C77dcqT10

お兄ちゃん、亜美飛んじゃう

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 12:11:36.96 ID:FCWeBa0a0

軽度の事故を経験した上に過走行のＦＤに乗ってるんだけど
あと10年乗る為に、ボディをなんとかリフレッシュしたい
何か良い物無いですかね。金はあるけど、思い入れがあるので箱換えは極力したくなんです

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 12:14:47.72 ID:UtbLwUai0

一度ドンガラにしてフルスポット全塗

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 12:57:09.79 ID:EZmZlv5o0

高いコーティングすると色が復活する場合あるよ。
研磨する時に塗装をミクロン単位で削って色が出るとかうたってる。
１０万円くらいするけど。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 13:01:38.99 ID:T1ocCFwZ0

金あるならここで聞かなくても良いような....

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 14:46:11.52 ID:Mr365nDd0

マジでS2000買っておけばよかった…

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 17:25:04.53 ID:CDwY1noj0

>>763
ディーラーに行ってこの車全部新品の部品に交換して、でおk
俺もFD乗りだが金はないぞ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 17:25:55.52 ID:CDwY1noj0

>>767
なに買ったの？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 17:30:08.08 ID:h3GK6btJ0

>>763
BBQしようぜ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 18:45:15.69 ID:js5fLEEB0

FD乗ってる時点で金が有るって笑える
跳ね馬と比べればFDだろうがRだろうがウンコ車だな
所詮貧乏人の国産車

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 18:50:04.83 ID:T1ocCFwZ0

金持ちは皆高級車乗るんか

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 20:53:09.17 ID:Bhxn9vWT0

>>763
金があるなら悩む必要なんてないだろ
レストアショップなりに持ち込んでフルレストアしてくださいって言えばいいだけだ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 21:27:23.07 ID:fmZP6oKEI

塗装がどうとかレストアが・・とかどうでもええわ
お前らマッドマックス並の7を見てるみるといいお（＾ω＾）

http://www.liveleak.com/view?i=42c_1360796475

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 22:12:03.62 ID:8618GHsj0

>>774
で？
こんなのはこのスレ住民以外の７乗りなら　
いくらでもありそうな車体じゃない？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 00:02:54.45 ID:3CHyz1WV0

金持ちに人気なのはカローラ
完全防弾仕様にして目立たない車を好んで乗る

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 08:33:37.17 ID:sCyMFZo50

と貧乏人が想像しております

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 17:02:34.03 ID:3CHyz1WV0

>>777
想像じゃない。割とニュースにも挙がってる有名な話だ
少しは調べてから言え

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 19:35:05.43 ID:sCyMFZo50

「割と」www

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 19:55:29.52 ID:cX/8Vk8k0

金持ちは万一（事故）考えて自分で運転しないだろｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 20:37:01.97 ID:8lG0XUs00

>>777
書き込みから君の馬鹿さが滲み出てるよ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 20:39:21.11 ID:Fk12F0wp0

BMWの7シリーズやレクサス LSあたりを自分で運転してるのは、本物の金持ちではない。成金そのものだと自ら言ってるようなもの。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 20:45:16.45 ID:TpYEdB/50

7の話に戻ろうや

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 21:58:55.00 ID:T+mVMew90

>>782
と貧乏人が…

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 22:11:41.00 ID:sCyMFZo50

成金だろうが、金持ってりゃ金持ちだろ
そもそも「本物の金持ち」ってなんだよ　大財閥の御曹司か？

親の財産をそのまま受け継いだ金持ちより、
むしろ自分の実力で成りあがった成金の方が男らしいと思うんだけど・・・

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 22:33:25.52 ID:FfwFSd6w0

男らしさじゃなくて立ち振舞いとか品格の問題だろ
脈々とそういった世界で生きてきた人たちからすりゃー成金は小銭持ってはしゃいでる下賤になるんだろ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 23:04:39.67 ID:hd7SV9LC0

プラグレンチて16mmでいいの？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 23:11:54.15 ID:a5cl93NP0

俺はKTCの20.8っての使ってる
一般的には21てサイズかな

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 23:19:25.37 ID:Fk12F0wp0

ID:sCyMFZo50
ハマカーンの決めゼリフが、
おまえの...

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 00:21:58.71 ID:UHfm54RUO

ハマカーン「フフ・・・>>789からそのような申し出を受けるとは嬉しい。だが、困ったものだな。お前はものの頼み方を知らないようだ」

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 01:05:01.51 ID:1/qIOWwq0

そんな事よりも聞いてくれ。
ブレーキパッドを交換しようと思ってるんだが、ウェアインジケーターの付いた社外にしたいと思ってるんだ。
しかし、調べた限りじゃディクセルぐらいしか無いらしいんだがお前ら他にメーカーを知らないだろうか？

後、この際純正も視野に入れつつあるんだが純正ってどうよ？
因みに、タイヤはDZ101を履いてて、たまには泣かせる事もある。
今付けてるパッドは不明。買ったときから付いてる。青い色で多分セミメタ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 03:29:13.13 ID:LoGH9Qzt0

>>791
ぶっちゃけ純正で十分
パッドの違いがわかる腕になったら社外にすればいい

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 09:45:44.78 ID:hAFC/swJ0

>791
ブレーキパッドはうんこのみの問題要素が強いので一概にこれがいいよとは言えない
ウェアインジケーターなんて定期的に自分で目視確認すればなくても問題ないのでそれに縛られて選択肢を狭めるのはどうかと

どうせならもうちょっと違う要素で選べよｗ

ちなみに俺はKYBのパッドを使ってるけど絶版で今は売ってない

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 09:55:31.64 ID:N2XPkoSO0

ＦＤに乗りたいんだけど、動けなくなるほどの致命的な故障を経験してる人多いですか？
無茶する気は無いけど、月一で帰省の為に500ｋｍぐらいを往復するから
突然動かなくなのだけが心配。エアコンとかなら我慢できんだけど

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 10:06:36.74 ID:kH6ecG2k0

>>794
サーキット走行しない個体なら致命的になることないよ。
流石にそこ迄、FDはバカじゃない。

月一で500kmを往復？？計1000km？？
もし、そうなら老朽化したFDは止めておいた方が良いよ。

前オーナーがどう乗っていたかによるけど、
圧縮スカスカやセカンダリやエアポンなどはスルーだとしても
オルタがいかれたり、ミッションブローもあり得るから。

買ったらキチンとショップで点検してじゃなきゃキツイと思うよ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 11:17:54.23 ID:CvP2Cmfw0

>>794
走行少ない状態良いノーマル車で大人しく走るならなんの問題もないと思う。
フルノーマルで年間2万kmほど乗るけど、オイル・水漏れくらいしかない。
もちろん油脂類、プラグ等のメンテは怠らずに。結局買う車両の状態次第。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 13:57:50.27 ID:Fiw8khzb0

マツダロータリーエンジン車
狂った親父共が公道で爆音してカットんでいきます
http://www.nicovideo.jp/watch/sm269403?mypage_nicorepo

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 14:11:25.58 ID:PuYjKNav0

コスモのペリのやつか

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 16:39:00.00 ID:yUonclBF0

この売りに出てるFDって、もしや…。

www.kaizousha.com/car_list02/stock.php?id=8483

しかしこういう仕様ってガレージＲでしか売れないのかね。残念だなぁ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 17:00:26.61 ID:1/qIOWwq0

>>792-793
店の人からも純正でいいよと言われたけど恐らくセミメタと思われるものからいきなり純正もなぁという考えもあるんだよねｗ
とりあえず町乗り+品で考えてるんだが、ディクセルの品にウェアインジケーター付いてるから他のメーカーで付いてるのが無ければそれにしようかなと。

後、そこいらの町乗り+にするぐらいなら純正の方が良いよって事もあるんじゃないかと思って純正の程度を尋ねてみたんだ。
まぁでも、20年も25年も前の技術の品かもしれないんだよな？純正って。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 17:52:07.14 ID:UHfm54RUO

>>800
技術的な年数を言い出したら純正もディクセルもたいして変わらないよ。

ブレーキパッド自体、そんなに進歩してないからね。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 18:44:12.53 ID:tO52l4/J0

ウェアインジケーターがなんでそんな大事なんだよ。
街乗り＋だったら車検の時に残量チェックしてもらえば充分事足りるだろ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 18:59:12.85 ID:30bV9p+H0

純正パッドでサキト走る俺が来ました

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 19:35:25.30 ID:GFfL9kSL0

もっとも、開発段階ではタイヤもパッドも純正でスポーツ走行してテストしてるんだろうからな
純正で問題あるなら販売は出来ないだろ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 19:37:51.24 ID:LoGH9Qzt0

>>800
確信した。おまえにはパッドの違いはわからないから安いパッド買うのがベストだ。
浮いた金をガス代にした方がいい
と言っても純正のって高いんだよね。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 20:30:01.25 ID:1+VTWpGe0

じゃあ、安くて純正と同等のパッドとは？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 23:44:19.04 ID:1/qIOWwq0

>>801
マジか･･･じゃあ老舗だろうと新会社だろうと関係なさげだね。
と言ってもホイールやクラッチと一緒で作ってるところは限られてるんだろうけど。

>>802
まぁ、あったら安心じゃん？
車検時に、まぁまだ大丈夫ですよと言われて1年後にギリギリですよと言われちゃったしねぇ。
プラグ交換ぐらいしか自分でしない人間だし俺。
ディクセル超オススメしないとかなら話は別だけど。

>>805
肯定だ。だが俺にとってFDは決して安い車ではないので安易に冒険はできないのだ。だから協力してほしい。

個人的には>>803の感想が超聞きたいのだが。タイヤ何はいてるのかとかも。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 01:46:58.35 ID:6dH/Hu4u0

屁理屈君ほど無駄に拘りもつ法則

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 04:41:07.49 ID:QKL1uY/j0

>>796
オイル、水漏れって…

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 04:41:20.89 ID:MqUWe5P10

>>800
今も販売してるか分からないけど、AUTOEXEのブレーキパッドが純正プラスαの性能で、値段は純正より安かったような気がする。
たしか三種類あって、ストリート用の赤いやつ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 04:45:35.49 ID:QKL1uY/j0

>>807
フィデラルＲＳＲ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 04:57:12.11 ID:2CgfF3eF0

純正でサーキットって、あっという間にフェードしない？
それともFDの純正はそんな事ないのか？
使った事ないから解らんけど。
ロドスタ純正パッドは筑波であっという間に炭になったぞ。。。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 06:59:41.34 ID:R7+snewt0

AD08
ミニサだし別に舜殺でフェードはないな

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 13:20:24.00 ID:48AVZsMA0

パッドは値段じゃなくて性能よりの部分で悩むべきだろｗ

>810
今でも買えるみたいだ
ttp://www.autoexe.co.jp/products/b_pad.html
街乗りならこれでいいような気がする

ちなみに純正パッドはキャリパーに固定する針金がついてくるからその分高い（らしい）

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 14:26:14.41 ID:N7cZjauA0

>>814
横からすまんがちょっと教えて
いつも純正交換してるんだがそのキャリパーに固定する針金が付いてないパッド買ったら固定はどうするの？
今付いてる純正の針金を流用できるのかな？

>>810
1000円程度だけど純正より安いのはいいね
もし覚えてたらだけどブレーキ時の鳴きはあった？
あと踏んだ時、つんのめるような効き方かジワッと効く感じか知りたい

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 14:33:28.02 ID:YeNzoSYq0

キャリパーに固定って、あれただの戻しピンだろ
別にあってもなくてもどうでもいいよ

817 ：807：2013/02/17(日) 17:05:24.80 ID:tiTtjek10

ワインディングやミニサぐらいなら純正でも問題なさそうだねぇ
どうせDZ101だし。

>>810 >>814
候補には入ってたよ、黄色いほうだけど。エグゼだし、考えて作ってるかもなと。
他にはADVICS(WS)とかエンドレス(Mｽﾍﾟ)も候補だったけど、
まぁディクセルのESが安いし温度～600℃だしダストも少ないらしい(?)しで
インジケーター付いてるしこれでいいや。
けど他メーカーでもしかしたらインジケーター付けてるのもあるかもしれないから聞いてみよう。

･･･で、今に至るんです。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 17:24:19.51 ID:7JT99/jD0

純正同等品なら部品商や、○○ブレーキ、○○ライニング等のブレーキリビルダー
でも買える。
↓のサイトもモノならインジケーターも付いてる。

http://www.fujibrake.co.jp/pads/

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 19:20:04.39 ID:X6V8/MJG0

FDのブレーキってローターは純正で焼入れ入ってるんだよね？
パッドは一般的に純正同等品として売ってるものとの差はないの？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 19:37:17.88 ID:Knn/V8EU0

エアポンプ壊れちゃったよ
いつの間にかお値段上がってて吃驚したわ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 20:15:05.31 ID:6dH/Hu4u0

最近ヤフオクで1万5千円で落とした
新品まだ作ってるとはいえ15万だもんな…

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 20:16:14.55 ID:ItQlvrXE0

>>820
エアポンプ壊れたってどうやったら分かるの？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 20:47:18.01 ID:Knn/V8EU0

>>820
異音がしてたから、調べて貰ったら原因エアポンプでした

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 21:03:21.71 ID:tUyXBdyM0

>>822
一概には言えないけど、エアポン死亡するとこんな感じ。エア漏れも一部含む。

・エンジンルームからドンガラガラガったたんと異音
・排ガスが臭くなる（普段からクンクン嗅いでいないと気づかない）
・アイドルが不安定（暖気しない場合は気にならないかな？）
・負圧に変化が現れる

ちなみに、確実にハズレの個体を購入した泥は参考にならないよ。
エアポン不能だから触媒破損したってことはあり得ないから。
泥のフォルゴーレ号は壊れすぎ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 21:34:10.71 ID:7yQ6GVgz0

エアポンプレス最強伝説

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 21:37:32.57 ID:jE19jFzA0

エアポンプなんてとっくにねーヨ

ショップにおまかせでブーストアップした時、取られてたヨ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 21:41:16.99 ID:7yQ6GVgz0

>>826
車検どうしてるの？
公認？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 22:29:51.97 ID:Hz4G6DgM0

>>824
うちのも排ガス臭くなったわ、最初は黒っぽい煙で5分くらいするとおさまるんだけどね
原因がエアポンかはわからんｗ

829 ：名無し：2013/02/17(日) 22:53:16.33 ID:99NMRD2PO

久々来た。

>>512
Yes.
純正ECU、過吸圧アップしている。外付け過吸圧コントローラ、純正アップ前素圧迄下げられる。

>>519
FC13BTエンジン頑丈、0.9kg/cm^2 7,000rpm常用壊れない。
どちらか言えば、日立タービン先白煙吐く。

FD13B-REWエンジン、パワー出ている故ややナーバス。
但し7,000rpm以下抑えていれば、全開常用そう壊れない。

>>521
マーク2兄弟、結構速いしなw

>>554
取り敢えず新品プラグ交換推奨。

>>568
速い。自車、無理だ。

>>583
セントラルか?500ps級車、楽しそうだな。

830 ：名無し：2013/02/17(日) 23:07:41.19 ID:99NMRD2PO

>>601
だな..万一FD廃車なれば、今ならM5辺り買う。

>>626
サイドポート加工、お勧めだ。中間トルク出る。

>>627
自車300、ほぼ走れた試し無しw

>>702
＞純正ECUの車と、純正ECUにEVC付けただけの車で
＞仮に高速道路を100キロ巡航したとして燃費の差は出ますか？

過吸圧依り、燃費変わる。

>>733
松田速度機械式2way。

>>742
因みに自車、全開時以外概ね3km/L台。

>>800
フルメタル未経験なら、純正パッド悪くない。全開走行、結構走れる。

>>812
無問題。

>>815
純正流用。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 23:39:43.40 ID:SX1+1ErY0

おまえは来んでえぇ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 06:22:16.39 ID:WrLJsyx80

リトラの横にある黒い円錐のキャップて何かの調整ですか？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 07:11:56.25 ID:5PO1dIz+0

また気持ち悪いの来たな
半島へ帰れ

834 ：807：2013/02/18(月) 08:46:11.48 ID:eBqXQ92f0

純正にしようと思ったけどディクセルのESポチってきたよ　ﾉｼ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 11:35:34.76 ID:/n1UoImr0

>>833
お前めっちゃキムチ臭いから来んな
朝鮮半島に帰れ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 11:49:34.80 ID:voRFsc+y0

>>835
>>835
>>835
>>835
>>835
>>835
>>835
>>835

837 ：名無し：2013/02/18(月) 12:34:36.42 ID:x2Ia70ClO

ま仲良くな。

>>832
ボンネット高さ調整、と言うか非調整。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 12:59:26.91 ID:euB8mbHl0

久々に見たがノーマル厨が居なくなって平和なんだな

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 13:03:00.54 ID:r2iq/ECN0

つい先週は、ブーストアップ車の燃費について一部の奴らが騒いでたけどな。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 14:34:11.83 ID:1LVEEefH0

新ジャンル
自分の車のチューニング内容以外他人の車は全否定厨

実際に居るから困る

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 16:32:08.54 ID:mps2Rrrb0

自分のFDを勝手にチューニングされないだけでも幸せって思わなきゃ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 16:54:04.41 ID:m0fDOAKy0

勝手にチューニングってどんな状況だよw

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 17:25:39.04 ID:euB8mbHl0

勝手にポート削られたりとかするんかw

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 17:37:53.45 ID:1wvwbuHb0

>>840
泥みたいな奴じゃん。いくらでもいるからな。
ちょっと前まで全否定してるような内容でも自分か仲間がやると絶賛しだすとかｗ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 18:57:50.81 ID:SDwok2p60

>>832
もし、それがＦＣの話なら、クリクリしてみ
ほーーーらリトラがあがってきたぁ～ｗ
モーター壊れてライト点灯できないと困るでしょ？ｗ

ＦＤの場合は・・・あると信じてみたこと無いからわからんｗ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 19:10:07.93 ID:CFXMJpaf0

黒豆でしょ？　あるよＦＤにも

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 19:16:45.97 ID:euB8mbHl0

>>845
FCってリトラの手動はフロントバンパーの下と言うか底の方になかったっけ？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 20:06:55.53 ID:SDwok2p60

>>847
>>832がどれのこと言ってるのかがわからんが、リトラの付近でたぶん両方
についてると勝手に推測し、酔っ払った俺が勝手に言わせてもらうと、
ＦＣはたしか（たぶん）ボンネットを前から見たら
リトラの後ろか内側で高さ的にはほぼ同じくらいだったと思う。（おそらく）
じなけれゃ気になってグリグリしてないから。
グリグリやってたらどんどん上がってきて、おぉぉぉってやり続けてたら
ウィーーンって・・機嫌損ねたのか・・・開ききったあと閉じて指挟まれそうになったｗ

ま、写真とか添付してくれるのが一番いいんだけどねｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 20:15:04.44 ID:f4tpvyhc0

あれって確かリトラのヒューズ抜いてからじゃないと回してても途中で戻るんじゃなかったかな
７ではやったことないけど、ユーノスではそうだった

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 00:06:52.83 ID:pHB/rAOJ0

ｆｄは戻らない

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 00:08:10.25 ID:Cs/iliw50

ヒューズ抜いてFCの時は半目にしたりした事あるな

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 00:19:39.81 ID:Cs/iliw50

>>848
FCってダイヤル車体下にあったが
ボンネット内からも出来たんか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 01:13:30.75 ID:vxVAbtyi0

リトラ車の半目って一時期流行ってたけど良さがまったくわからんかった

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 09:18:23.22 ID:yWqF+oHk0

俺のFDのグリグリ回しても途中でガチっといって上昇しないんだがどういうことなの？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 11:30:09.62 ID:17HEIFr00

昔は半目キットとか売ってたしな
好きか嫌いかは好みだが半目は眠そうな感じの顔つきになるわな

856 ：807：2013/02/19(火) 12:40:37.46 ID:b7Wyj1Ql0

31Zはかっこよかったんだよ。31Zは･･･

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 13:52:32.13 ID:pHB/rAOJ0

>>854
ポンコ・・・　　ゴホッ、ンン　失礼！

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 16:52:24.19 ID:lhpymMgH0

半目にしたいと思ったことはないけど、リトラ開いた状態の格好良さはNSXに敵わないと思う。
NSXに似たライトユニットが出てたら買ったのに。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 17:14:38.89 ID:17HEIFr00

NSXに合わせたデザインの物をFDに付けてもな....

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 17:53:07.89 ID:6umkUIrI0

>>858
そうか？
NSXって俺は凄くカッコ悪く見えるけど。
エンジン横置きのリアなんて、みてらんない

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 18:39:18.85 ID:pHB/rAOJ0

ＮＳＸ、リアデザインが安っぽ過ぎ
当時、とても１０００万円クラスの、国産すぅぱぁカーの後姿には見えなかったなぁ

862 ：１６：2013/02/19(火) 18:46:31.13 ID:mhMy7ivD0

初めて前走ってるＮＳＸ見た時、
でっけぇ～ＣＲＸだなーー（改造車）
だと思ったｗ（ぃゃ・・・マジでわからなかったんだよ・・・）

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 19:25:11.57 ID:qKtj/hub0

格上のスポ車を叩いても妬みにしか見えないからもういいよ、そういうの
実際に妬みであるないにかかわらずね

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 19:30:02.60 ID:lNYJ96fg0

昔、ケーエスオートが１２ＳＲマーチの顔をＦＤに移植して市販化の話があったけど
マーチ顔のＦＤなんてまず見ないし、あれは結局発売されたのかな

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 21:40:00.07 ID:pHB/rAOJ0

>>863
単なる個人の感想なのに、なんで「叩いてる」とか「嫉み」とかの発想につながるのかね

普通の世間話もできない人って、なんかの病気かな
物事をonとoffでしか捉えられない不幸な人・・・

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 21:55:27.71 ID:lNYJ96fg0

純正のＦＤはリトラ開けた状態だと、可愛いというかちょっと間抜けな印象を受ける

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 22:16:58.21 ID:3ff92Vsk0

>>863
お前バカだろ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 00:37:46.14 ID:cZcJnpkK0

>>866
閉じてればカッコイイとは思うんだけど、前期顔でリトラ上げたとこは好きくない。
上げた状態でかっこよく見えるエアロはセンスを感じる

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 01:03:54.30 ID:ARPI9dl/0

ノーマルでリトラあけたまま放置してたら近所から間抜けみたいでやめてって
言われたでござる

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 01:14:23.14 ID:xJghCeWJ0

>>869
まじか？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 01:24:27.02 ID:TfPcjWt50

>>869
えっ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 01:32:50.27 ID:ARPI9dl/0

>>870
前に、言われた直後にここで書いたこともあるけどマジだ
気分転換に上げてたら冗談交じりに言われた
人の勝手だろうに

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 01:36:59.13 ID:TfPcjWt50

イヤなご近所さんだな･･･
リトラ上げた状態で万人受けするバンパーなんてあんのか

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 01:37:18.23 ID:/05BCXB60

>>872
それは酷いな…
同じFDオーナーとして怒りを感じる

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 12:01:04.91 ID:dJ4kmBy30

>>860
リトラの話をしてるんだが。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 12:32:17.68 ID:sBZSyaXe0

>>875
うん、わかってるよ。
リトラも含めて、総合的にカッコ悪く見える。
俺はリトラも含めて、デザインは圧倒的にFDの方がカッコよく見えるな。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 12:46:44.12 ID:dJ4kmBy30

>>876
FDは全高やウエストラインが高すぎでしょ。
幅も狭くてしょぼい。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 12:50:45.13 ID:mtu1Yegri

(おっぱいもみたい)

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 13:56:06.33 ID:Zt7pYIqP0

>866
あの困った顔がいいのに・・・

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 15:11:13.35 ID:l+3z1Mwu0

質問です。サーキット走行においてシフトミスが顕著に多いので、エンジンマウントの交換を考えています。
現在デフマウントはリジッドで、これだけでも入りやすくなったのですが、
エンジンマウントもリジッドにした場合、ボディが短期でガタガタになってしまいますか？
リジッドとマツダスピードFC3S用加工品（ゴム）で悩んでおり、アドバイスをいただけたらと思います。

車は現状300～320馬力程度で補強なし、クラッチはOH済み、サーキットや峠専用車で、
ゆくゆくは380馬力程度のSタイヤ仕様にしていこうと思っています。コースは筑波2000がメインになりそうですが、
富士なども少し走ってみたいと思っています。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 15:47:44.93 ID:c9TzghLv0

また荒れる話題を…

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 16:26:10.59 ID:yCKCNgiA0

サーキット走ったりしてるなら周りに教えてくれる人居ないの？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 18:17:35.06 ID:4GCvAYMm0

まあ、同い年で同レベルの友達と走行会に行き始めたばかりだと、相談する人いないかもね

ショップだと商売だから、よっぽどお人よしな店じゃないと、勧める方向でしか話をしないだろうし

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 18:34:32.94 ID:zSO65nwY0

>>880
似たような仕様で乗ってます。デフマウントもマツダスピードの強化ゴム。
ボディの寿命はあまりわからないですけど、自分はFC改強化ゴムです。
サンダーでぶった切ったら良いだけなのと安かったのでそっちにしました。

凄く微妙で全く気にならない程度ですがアイドル付近に振動出てます。
リジットだともっと気になる感じがしました。その辺の振動を気にならないのであれば問題なさそうですけど。
今後の仕様変更が数年後とかで考えてるのならとりあえずは強化ゴムで十分じゃないですか？
ボディへの攻撃性も少ないですし。
ちなみに鈴鹿などを走っても強化マウントで問題なかったです。

今まで変えてなかったらメンテナンスも含めて交換はお勧めしますよ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 18:45:38.20 ID:ss0fe1dR0

>>880
リジットは確実に個体の寿命を縮めるよ。

シフトミスは技術でカバーできるようになるのが先。
コンマ何秒を縮めたくなってからリジット導入検討で可。

それと、380馬力目指すなら峠かサーキットどっちかに的を絞らないとブレるよ。
個人的には峠なんて漫画の世界だから止めた方が良いと思うが…
（砂かけ婆さんが現れたら命すら失うし）

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 20:08:43.29 ID:l+3z1Mwu0

>>884
情報ありがとうございます。走り専用車のため振動は気にならないのですが、
ボディへのダメージがとても心配です。今回はマツスピFC用でいこうと思います。

>>885
アドバイスありがとうございます。前乗ってたDC2みたいに三速にガツッと入れようとすると、
弾かれたり五速に入ってしまったりで、かなりタイムロスしてる気がするんです。
ボディがゆるくなると気分が悪いので、今回はゴムマウントにします。

峠に関しては、平均速度でいうと筑波2000よりもかなり高く、富士に近いので、求める特性はサーキットと同じです。
4000回転くらいからほぼフルパワーが出て、上までパワーがついてくる仕様にしたいです。
まあ、金が足りなそうですが・・

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 20:19:40.70 ID:YRcXwpwW0

>>880
ＴＣ2000を1分フラットの俺が答えよう（笑）

ギアが入り辛いならドラポジが悪いかシフトレバー付け根のプラスチックのリングが駄目になってる可能性が高い。
シフトブーツを外せりゃシフトレバー付け根をみれば何の事か解る。
キャイーンの店で金属製の対策品が売ってる。

因みに俺はエンジンマウントはノーマル、デフマウントは適当な強化品だが、ショウジコムのデフサポートバーとエンジンサポートバーで何の問題もない。

エンジンマウントまでリジットにするとボディのどっかにクラック入るから止めとけ。
リジットにすると今度はギア抜けが出るぞ。
振動は逃がすトコを作らんと駄目。

街乗りしないなら好きにしな。
分切り組はタービン交換が多いし、熱でマウントが溶けるからリジットにしてる奴は多い。
その場合はデフマウントは非リジット。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 20:21:46.51 ID:OEQMyGVP0

ヒール&トゥできないけど、筑波で8秒くらいでなら走れますかね？
コーナーの前ではおもいっきりブレーキングして減速してから曲がる感じだと思います。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 20:33:09.41 ID:l+3z1Mwu0

>>887
アドバイスありがとうございます。確かにコーナーで体ごと揺れているのはあるかも知れません。
シフトレバー付け根のカラーは、工場に出した時メカが見抜いてくれて、交換済みです。
ゴムにしてみます。

>>888
この前4秒台でしたが、ある程度攻められないと8秒台は出ないと思います。
後期型のノーマル車でそこそこ調子が良くても、6秒フラット前後が限界じゃないでしょうか。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 21:29:07.22 ID:Zt7pYIqP0

>880
MTをOHして慣らしとオイル管理をちゃんとやればスコスコ入るようになるよ

891 ：名無し：2013/02/20(水) 21:42:11.86 ID:kzErvxiNO

>>880
自車、下側アルミリジッド+鉄マウントアームx2本
上側アルミリジッドバー入れている。デフ、非リジッド。

この仕様まま18年近く全開常用しているが、特に無問題。
強いて言えばリジッドバー取り付け部、リブ付鉄板補強している位か。下側、無加工。
因みにリジッドバー、アクセルON/OFF加減速ダイレクトなりお勧めだ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 21:55:31.07 ID:445u33G90

おい、どうしたんだ今日は？酔っているのか？
あまりにまともすぎる書き込みで驚いたわｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 22:09:09.49 ID:4GCvAYMm0

自分に酔ってるのさ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 23:46:34.17 ID:/05BCXB60

ヒール＆トゥ出来ない人も結構いるんだね。
これからはツーペダルになってくから、カートと同じ使い方する人も多くなるかもね。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 00:01:26.70 ID:Zt7pYIqP0

できなくて何か困ることでもあるの？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 00:24:42.44 ID:gorH1WC10

ヒール&トゥーはサーキットで練習すればすぐに出来るようになるよ。
いわゆる急ブレーキと言われるレベルまでしっかりペダルを踏んでやれば、硬くなり安定してやりやすい。
街乗りではブレーキの踏み込みが甘いから難しいし、やる意味もない。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 00:25:53.65 ID:qi3NXSoX0

高回転まで回してパワーバンドはずさずヒールトゥって
その動作さえ染み込んでれば簡単だけど
街乗り領域でヒール＆トゥで回転あわせるのは難しい

特にノーマルマフラーから練習始めると難易度高い

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 01:05:34.18 ID:adhkKN400

>>880
腕だよ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 01:14:49.32 ID:u3IHn1E40

次期ロードスター900k以下の1.4Lターボ
170ps予想デュアルクラッチＡＴはかなり良いな。

350万は高めだがデュアルクラッチなら納得だし、後はデザイン次第でメインにしてＦＤはサーキット専用にするかな。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 07:11:15.20 ID:0lfX98i20

>>899
ターボは確定情報なの？
パワー嗜好の強い北米販売用ならともかく、日本仕様のロドスタはＮＡ主体でいくと思うけど

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 07:13:50.17 ID:1Pc77a9+0

ローリングトゥの練習しようね
その方がコントロール細かく出来るから

902 ：名無し：2013/02/21(木) 08:19:54.00 ID:k9djJprTO

>>895
限界コーナーリング中、シフトダウン時。

>>896
まそうだな。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 15:27:25.48 ID:0lfX98i20

ドイツ人はヒール＆トゥしないって本当？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 15:29:00.25 ID:JCrdqBrf0

ガソリンの無駄

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 15:47:47.46 ID:l1gLCJV00

そんなんで消費されるガソリン気にしてんなら車なんて乗るなよ（笑）

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 15:49:36.90 ID:JCrdqBrf0

極論バカ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 16:14:25.18 ID:0lfX98i20

ID:JCrdqBrf0 がかまってちゃんな件についてw

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 18:17:45.00 ID:k9iSu+qq0

>>906
ガソリンも入れられない貧乏人乙！

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 18:46:33.06 ID:bi7eCaCh0

同情するなら金をくれ！
同情するなら金をくれ！

by安達祐実

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 20:45:10.01 ID:pNiplqGo0

>>908
走るだけがRX7の楽しみ方じゃない。
洗車して眺めてうっとり等身大のプラモデルを買った気分に浸れる至福の時

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 21:04:52.35 ID:EkM2Xpc00

等身大のプラモデル要らない

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 21:16:11.78 ID:Tk7cOz/n0

昨日の朝FDのエンジンかけたらタコメーターの針が1500～2000rpmをフラフラして30秒後ぐらいに回転下がってエンストしたんだけど
考えられる原因なんだろ？
2分ぐらいしてからもう一度エンジンかけたら問題なかったんだけどすげー不安
エンストした時はラジオとバックドアの熱線のスイッチは入れてたけどエアコンはつけてなかった
タコメーターの針は昨年ぐらいからスタート直後たまにフラフラして安定しない時があったけどちょっと走ればすぐに安定してた

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 21:56:28.58 ID:eD+RPA1C0

>>912
1500以上を叩き出しているならベースアイドルの不良。調整すればすぐ治る。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 21:56:41.58 ID:GaeHGtom0

粗悪ガソリンに１票
バッテリーがへたってるに１票

寒くて震えてたに１０票

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 22:05:23.06 ID:EkM2Xpc00

何票まで入れていいの？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 22:06:06.69 ID:Tk7cOz/n0

>>913
ベースアイドルはちょっと前にディーラーで見てもらって問題ないみたい
普段は800rpmぐらいで安定してるんだけどたまに始動直後1500～2000rpmをフラフラするときがあるってこと

917 ：名無し：2013/02/21(木) 22:20:28.94 ID:k9djJprTO

>>914
＞バッテリーがへたってるに１票

1票

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 22:29:33.79 ID:0lfX98i20

>>915
お一人様、１票までとさせていただいております

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 22:41:46.52 ID:/t3SNBRc0

泥に一票

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 00:41:09.10 ID:1V+FXrst0

>>903
ブレーキパッドがもったいないから、ブレーキ踏まないって可能性もあるな。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 02:17:34.94 ID:/aV3CusVO

バッテリーに3000点！

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 02:20:30.12 ID:Q40eaanE0

篠沢教授に全部！

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 07:13:33.76 ID:Tsc2AWUSO

>>916
つーか、人にものを訊ねているクセに何で上目線なの？

ガスが抜けきっていないだけだろ。
アイドル中にアクセルおもいっきり吹かしてみたことある？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 09:28:45.80 ID:qRSU/Z0F0

FDてキャブ車？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 09:39:04.41 ID:TI4uzkZI0

キャブなら俺は乗ってないな。キャブはバイクだけで十分やｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 10:23:05.34 ID:lXJkH4rj0

>>912
スロポジだわ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 21:17:30.02 ID:Ehd2w3hy0

ノーマル厨さんがいなくなったらスレがつまらなくなったな。。。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 21:46:41.86 ID:yUfm5Vvt0

　　　　　　　　 /_／　　　　　 . . -‐‐- . .
　　　　　　　　 /　　　　　　 ∠：：／⌒>,, ｀ヽ
　く　　は　　ノ　　7__　　　　 /ﾆ､{{∠∠二、ｌi　ﾊ
　れ　や　　｜　　 /　　　　　/. -‐…'''⌒ヽ　 ij　_｣
　　| 　く　　マ　　/ ､__　　　 ,'｛ｒ‐…''⌒ヽｰi　 .<⌒ヽ
　　| 　き　　ル　　{／ヽ）　　 ! iヽ.).:.:.:.:.:.:.:xこ| |i　ﾄ､ !i
　　| 　て　　厨　　＞''´}　　 ', ',.:.:.:/⌒し':::::::| ij 　)ﾉﾘ
　｜　　　　　｜　＞イ　　　 ', V＾)⌒V⌒/7　 >こノ
　　|　　　　! ! ! ! ＞ノ　　　　丶ヽ.__ー__彡' 　／
　　っ　　　　　　　＼ｰｧ'⌒ヽ..＿＼￣　　　　{x‐／.:.
　! ! ! !　　　　　ｒ‐一.:.:.:.:.:／.:.:｀ヽ/　　ノ __／／.:.:.:.:
／/／l／￣｀ヽ∧ｊ:.:.〈.:/.:.:.:.:.:.∠二 {　∠´／.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 21:55:35.43 ID:oHFfiUv40

ノーマルが至高
メーカーがロールアウトしたバランスを崩すのは邪道

これでいいか？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 22:14:27.77 ID:yUfm5Vvt0

もっとスレの平和を乱す感じで言ってくれ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 22:21:56.77 ID:oHFfiUv40

すまん。弄り派なのでなりきれん。。。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 23:17:01.66 ID:XqQ9ANae0

がちゃぽこに弄り倒したあげく圧縮下がったロータリーはすぐ壊れる
だの珍丼パーツのために穴開けて錆びたらマツダの塗装は弱いだの
朕丼屋郎の言わせると全て責任転嫁
つまり改悪厨の脳は中国人と韓国人なみに達が悪い

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 23:25:15.39 ID:b3Qgdfr40

ｽﾋﾟ尺タイプＡフルノーマル乗ってるが
もしスポーツ走行するならこのシートは替えたいな
あと足も柔らかいから換えたい
そういう走りをするスパルタンなクルマは他に持ってるし
FDは街乗り用＆洗車用だからいじらんけど
それとノーマルのステアリングは何とも言えずダサい
形もダサイが何よりイミテーションのボルトの位置がナルディなのにmomo位置
これマツダがデザインしたんだろうけどバカとしか言いようがない

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 00:18:05.89 ID:S+GRuXhZ0

ステアリングはmomoからナルディに変更されてるからその名残じゃないか

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 01:16:13.50 ID:cJ5EKdtn0

名残とかそういう問題じゃないような…
スピR以前にナルディもモモも採用されてたし

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 07:36:12.36 ID:vHGnKP7s0

>>933
純正デザインってのは、そのバカみたいなのをワザとやってんだよ

ＧＴ－Ｒだって、ステアリングのド真ん中にでっかく「ＧＴ－Ｒ」！だぞ？
１０００万も払って買う車のデザインとはとても思えないダサさ　

だがそれがいい

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 15:34:13.33 ID:7eer/p5K0

純正デザインってのは、そのバカみたいなのをワザとやってんだよ

泥だって、ステアリングのド真ん中にでっかく「アンフィニ」！だぞ？
ナルディエンブレムをも、とっ払って付ける車のデザインとはとても思えないダサさ　

>>泥もワザとなのか

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 16:42:30.98 ID:7rnaH9K60

>>933
俺はドノーマルスピＲタイプＡでシートをらぐじゅありぃ～♪なレカロＬＳに変えてるｗ
あの赤いシートは俺にはちと幅広すぎたし、リクライニングできないからねｗ
ステアリングは万一考えてそのままだけどｗ

>>これマツダがデザインしたんだろうけどバカとしか言いようがない
このおかげでサードパーティーの企業が潤うんだし、
自分の好みにカスタマイズすればいいじゃんｗ

あと・・・いくらニーズに合ってないことでもさ・・・
決定権ある老害の意見は企業だと絶対だから・・・
仕方ないってこともあるんだよ・・・

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 04:09:11.16 ID:gaO3fqAZ0

洗車用ってのは綺麗に乗る用途ってこと？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 05:58:50.31 ID:id021NZK0

FDで凍結している路面走れますか？RX-8から乗り換えたいのですが…

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 07:25:18.06 ID:gl4xHCQ00

FDどころか四駆でも凍結路面は危ないよ
ＦＤみたいな車は多くの人がタイヤとホイールを社外品にするから
余った純正ホイールに冬用タイヤ履かせて冬に使う人が多いと思う。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 11:39:35.47 ID:zIvX2Dir0

今更ながら、ノーマルの良さが分ってきた
今まで散々弄り倒してもう車ボロボロ
ノーマルで乗るから、新車で売ってくれ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 11:53:25.97 ID:jZyBkj/v0

>>916
なんで上から目線？
ウザイから消えろ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 12:16:05.04 ID:ZOpAuSHK0

ああ、それもうブローしてるよ。アペが飛んでるね。アイドルいじって高めにしといてごまかせるからねー

とか言っときゃいいのよ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 20:34:59.93 ID:htPpyOJW0

>>916って上から目線？
ただ、言葉足りないだけだと思った俺って
よほどのお人よしかヨッパーなんかのーｗ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 20:38:02.99 ID:Aul0Y8uo0

無知は消えろ。
このスレはプロ、及びマイスターのみが書き込んでよろしい。

整備歴3年以下は(・∀・)ｶｴﾚ!!

そして来るな。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 20:58:17.42 ID:1UPyaYYu0

>>946
わかった
消えるよ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 21:03:02.44 ID:iFfklpxC0

うるせーバカ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 21:55:24.83 ID:XCYHUqh10

>>946
がちゃぽこパーツ売ってＦＤ壊すプロやチンドン屋エアロ売る
マイスターが仕切るスレか。楽しそうだな。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 22:04:53.78 ID:sJ5L9ABp0

圧縮9切るFDはゴミ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 23:02:23.01 ID:Xuunp84K0

足車に軽持ってたが更に35ステージア購入
これで色んな用途で行動範囲広がる
そしてFDの楽しみ方も広がるというか狭くなるというか…
要は好き勝手出来るようになった

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 23:11:44.84 ID:UcMXVCSl0

cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/r/rx7/20091003/20091003154105.jpg
このディフューザーのメーカーを誰か教えてください。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 23:18:26.10 ID:Xuunp84K0

どうぞ
http://model.auto-style.jp/?pkey=parts_free_word&limit_car[]=4012&limit_genre[]=134&set=0&page=1&max=10&car_url=fd3s

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 23:25:29.17 ID:weiirCVQ0

FDええなぁ。少なくとも国産でFDを超えるかっこいい車はあとにも先にもないだろう。セカンドカーに欲しいわ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 23:34:45.32 ID:UcMXVCSl0

>>953
あんまりに有名なところで見落としてた。
地味目のものも作ってたんやね…
多謝。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 23:35:07.43 ID:Xuunp84K0

どうぞ
http://www.carsensor.net/usedcar/bMA/s022/index.html

ネットに載って無いのも含めると売りに出てるＦＤは３００台前後か
まあ有るっちゃ有るね

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 23:40:49.78 ID:5yHpzD4I0

>>946
逮捕歴に見えた

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 00:22:22.57 ID:RZ2HccOf0

fd飽きた

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 00:48:17.01 ID:eILgOQWJ0

>>958
バラしてオクに流してください。
必要な部分だけ買いますし。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 07:12:16.25 ID:gOBF7+Hb0

丸車で引き取ってくれね？
エンジンとタービン去年やったばっかり
ボディはゴミ前期だからそっちで処理して

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 08:55:03.08 ID:tkJtXgZ30

バッテリーがそろそろ寿命だ。。。
純正が55D23Lだけど、容量アップしてボッシュＭＥＧＡバッテリー115D31R。1万２千円。※トランク移動
８年２ヶ月使用。コスパがすごいｗ

962 ：961：2013/02/26(火) 08:58:54.29 ID:tkJtXgZ30

次はパナのカオス135D31Rを買う予定なんだけど
みんな何使ってる？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 10:08:58.41 ID:c+wMZO0p0

>>960
買い取ってもいいぞ。状態、値段次第だけど

964 ：960：2013/02/26(火) 11:06:43.98 ID:qRZMCmax0

まあ2chだしな。一応書いておく
エンジンとタービンはベンチで慣らし済み
タービンノーマルでバランスとってもらった。3000kmくらい走ってサーキット走行3回。圧縮は知らね
そういやデフオーバーホールしたんだっけ。マツスピ2wayで一万キロくらい

外装はゴミ。10年近く乗ったからボデーはだめだな
エンジンやったところに聞いたら丸車で10万ちょいとか言われたよw
ああ車検一年残ってる

まあオーナーの自分は愛着あるけど他人から見ればゴミ前期だしな

965 ：960：2013/02/26(火) 11:13:30.81 ID:qRZMCmax0

10年で3回エンジンやって、今回200万近いローン組んだけど、実際買取になると月々の支払いにすらなりゃしねぇw
ノーマルで10万キロ超える前までのるのがいいよ、ホント

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 11:49:33.36 ID:xKxSRfIz0

>>961
俺の取り説65Ｄ23ＬＡＴが75Ｄ23Ｌなんだけど
前期って55Ｄなの？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 13:08:24.76 ID:jae1bnbJi

95D23L カオス
まだ1年たって無いけどいい感じ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 13:37:23.88 ID:c+wMZO0p0

>>965
現物見ずにだけど、出せても30万までだな…文面だけでは状態も分らんし
俺に売ってくれるなら無駄にはせんよ。ドナーとして最後まで可愛がるわ

969 ：960：2013/02/26(火) 14:34:06.74 ID:j0WHYb400

まあ現物確認しないとなんだし。
30っていってくれただけでも嬉しいよ

夜家帰ったら捨てアド晒すわ
縁があったらよろしく

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 17:21:32.89 ID:RZ2HccOf0

>>960
ノーマル？
社外部品付いてる？
ボディの修復歴ある？

程度によっちゃベース車として買い取るわ。
その際抹消渡しで頼む。

971 ：960：2013/02/26(火) 22:33:37.88 ID:D/gDQJii0

捨てアド取った。Hotmailね
興味ある方はそっちで

>>970
厚揚げ
バラすの面倒なんで、入庫してたショップの部品そのまま
上でも書いたが、ボデーはだめだな。距離逝ってるし。修歴は自分乗り出してからはなし

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 12:02:20.53 ID:JgmPYfZh0

中古車売買を装ったホモ同士の出会い系掲示板　　か・・・

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 12:28:59.02 ID:7uH5iFNo0

俺のATロードスターの方がはえーし

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 14:34:32.98 ID:soukCzZ90

>>973
俺のロードスターＡＴなんだ
キャー素敵ハンクラしてー

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 17:10:27.35 ID:JgmPYfZh0

富樫明生

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 19:11:54.79 ID:xl+ob1QZ0

友人が、車を買い替えるから走行距離は10万キロの13年式FDを譲ってもいいと言ってるんですが
交換する部品はどんなものがありますか？
憧れてたので、乗りたい気持ちもありますが、費用面で若干不安です。
譲ってもらうなら、乗り捨てるみたいな事はしたくないので、5年以上を考えています
友人いわくエンジンはOHする時期とのことですが
他に交換する必要があるのは、サスペンションやらミッションくらいで済みますか？

以前の書き込みを見るとリトラクタブルのモーターなどもあるみたいですが
今回はOH等が必要で、出費が大きい物を教えていただけると嬉しいです

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 19:23:16.58 ID:tCUoeF2y0

>>976
http://www.sanai-d.com/
ここに行きなよ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 19:52:00.53 ID:QdFm41Yw0

>>976
エンジン等OH（150万円～）しても市場価格より安く収まる価格で譲ってもらえるの？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 20:08:40.09 ID:rciZyCd10

>>976
高いのは、おっしゃる通りOHとサスとミッション位だよ。

あとは、いままで交換していなければ、ホース類、エンジンベルト、オルタネ。
修理が必要になりそうなのは、
触媒、エアポンプ、セカンダリが周らない、エアコンが効かない位。

OHは圧縮測ってから判断すればいい。
そして、君がサーキットでコンマ何秒を競わないのであれば、OHなんかしなくても大丈夫。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 20:18:34.40 ID:m6qmmJ8f0

http://i.imgur.com/xrhw6oa.jpg

981 ：976：2013/02/28(木) 21:14:00.05 ID:xl+ob1QZ0

>>977
何か怪しいサイトと同じ雰囲気なんですが、FD乗りの方の間では有名な店なんですか？

>>978
仲の良い友人で、憧れてるならタダでいいぞと言ってくれています
タダは申し訳ないので、気持ちは渡そうと思いますが・・・

>>979
街乗りしかしない予定ですが、ベストな状態のFDに乗ってみたいと思いまして・・・
やはり、換える部品は結構あるのですね。ありがとうございます

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 21:17:10.55 ID:xpbEvcuP0

>>976
5年乗りたけりゃ今の状態から弄るな。

ベース車としてタダで貰ってきて、自分の好きな様に300万前後掛けて弄るなら分かる。

金がないなら壊れたら直すか考える。
最悪廃車のが余程イイだろ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 21:26:09.28 ID:xpbEvcuP0

純正エンジン＆タービン:100万
ハーネス交換、インジェクター清掃:10万
全ブッシュ交換:30万
ショック＆マウント交換:20万
コイル交換:8万
ざっと150万あれば主要な機能は回復できる。

後はエアコン、エアポンプ、触媒
運が悪けりゃミッションが逝かれる。

ま、ベースが10～20万なら総額200万あればノーマルベースのリフレッシュができる。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 21:29:59.15 ID:a0H8UWmC0

純正タービンリビルトする位なら、TO4Sや06-20で良いと思うんだが俺だけか？
ぶっちゃけノーマルツインって熱害とか諸諸いれても、シングルに勝てないと思う。
4Rや25Gになるとノーマルエンジンだと下が無いから4Sや20Gね。

ECUリセしないといけないけど。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 21:31:36.08 ID:aHE35JR50

みなさんエンジンオイルフィルターどんなの使ってますか？
普段オートバックスのAUTO LAND OIL FILTER M-14というのを使っているのですがこれより安くてオススメあれば教えて下さい
追加メーターのセンサーが干渉するので高さ70mmぐらいまでのやつでお願いします

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 21:33:15.01 ID:QdFm41Yw0

FDみたいな旧車になってくると、出来るだけオリジナルで乗りたい人が多数になってくる
かつてチューニングカーの権化と言われたBNR32でさえそうなってきてる

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 21:44:46.09 ID:OrcznO/a0

ボーイング787のユアサGSバッテリーのコントローラーは日本製ではなかった。

リチウムイオン電池の過充電防止装置はフランスのタレス社が
製造を請け負っていますが、この元の製造は韓国LG社に下請け発注。
そのためか、マスコミは今回の787型機の報道をピタッと止めたようです。
これ以上放送すると、原因は日本のユアサGSではなく、
韓国LG社にあると発覚することを恐れたのでしょう。
こうした真実は表面化することないでしょう。
日本に集中していることはこれらの過充電防止装置に
何らかの仕掛けがあった可能性も出てきます。
これで、日本が悪いというイメージ漬けに成功するわけです。
マスコミに騙されないようにしましょう！

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 21:45:23.27 ID:FOZ0zq450

http://jp.autoblog.com/2013/02/28/nostalgic-2days-mazda-savanna-rx-7-sa22c/

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 22:55:20.23 ID:3yl05mkE0

次スレ
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part154＼●●◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1362059700/

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 23:06:20.00 ID:mNFTjf260

>>986
でも何故かFCは同じ旧車でも魔改造されてる車両が多いんだよなぁ
FCノーマルで乗ってる奴はまずみないわ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 23:11:52.69 ID:+lIPuXWw0

>>990
プアマンズポルシェって言われるのが嫌なんだろ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 23:15:37.96 ID:gyLdrUG50

後、ノーマルに拘るにはさすがに古過ぎるだろ～

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 04:52:25.44 ID:bW9gL4Zd0

>>991
今時プアマンズポルシェなんて言ってる奴、オッサンだっていねーだろ

当時のポルシェの形を知ってる奴ですら、もう爺さんに近いオッサンだし

雑誌の受け売り

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 09:49:48.38 ID:n+7+pxhMO

>>990
純正部品でノーマルに戻す方が高くつくか、部品が手に入りにくいからじゃない？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 10:45:55.41 ID:1trKc43hO

>>994
単純に、そういう理由だろいね

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 17:28:24.30 ID:lg7PrQK+0

ポルシェ996

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 01:58:56.04 ID:GZFby/oS0

997

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 08:23:06.98 ID:jrxjDO3q0

http://www.virginducati.com/guide/getnavi/superbike/998.htm

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 09:19:01.08 ID:Y7HXoJ7H0

うめてんてー

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 09:31:04.55 ID:Opw2PIOW0

1000ならお前らのエンジンブロー

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'