パジェロオーナースレ２２年目

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:40:03.88 ID:tH9fAUCu0

いつもパジェロ！何処でもパジェロ！何処までもパジェロ！振り返ればパジェロ！
免許取ってパジェロ一筋の方も、購入されて日の浅い方も、購入検討されてる方も
楽しくマターリ情報交換しましょう。

■前スレ
パジェロオーナースレ２１年目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1344340080/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 00:44:36.47 ID:hulAGJG30

>>1
パジェロミッドルーフワイドスーパーエクシード乙

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 02:04:00.91 ID:v9EGIjXa0

パジェロ乙尺

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 15:38:31.44 ID:UdeBz0n+0

２代目パジェロ最高ーッ！
4M40最高ーッ！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 16:01:33.25 ID:6HR3lhoE0

３．５リッターDゼルターボ、６０キロトルクのパジェロに早く乗りたい！

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 16:10:09.83 ID:M3hU40m60

本当にＦＭＣはあるのか？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 17:22:54.83 ID:lrFtoqCni

ベストカーには10月マイチェンて書いてあるな。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:48:38.53 ID:tl3fKBJ60

V65 ロングエクシード DI 青
なんですが買い替え考えてます
一般的に下取り価格ってどのくらいなんでしょうか？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:54:14.79 ID:HWH0WS0a0

距離次第

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:19:46.32 ID:94CV32om0

ランクルなんて無知な香具師の自己満足
委員で無いかい

ヨタはＴーうｐなんって会社作って中古価格維持にガンバってっるし

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:52:00.17 ID:M3hU40m60

10月マイチェンという事は2014年のＦＭＣは消滅かな～？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:14:32.71 ID:HWH0WS0a0

マイチェンねえ
パジェロの開発も忙しいね。FMC先延ばしにしてまでやりたい事でも出来たか？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:14:34.33 ID:q9e6dLKQ0

3.5リッターDゼルターボ、60キロトルクのパジェロに早く乗りたい！

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:46:10.29 ID:hulAGJG30

>>8
ディーゼルならあちこち回ってみるといいかも。
距離が少なければ結構行けると思う。

>マイチェン
恐らく普通に年次変更だからビッグマイナーとかじゃなくて
変わっても色の変更とかグレード体系とかグリルとかくらいじゃないかなぁ。
エンジンまわりとかの大きい変更とかはないような気がする。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:54:41.35 ID:U+DYCLY50

今年車検でもう10年も乗ってるデミオからパジェロに買い替えたい！・・・けど、
来年FMCでめっちゃカッコ良くなっちゃったりしそうな気がして踏み込めない…。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 07:58:11.46 ID:Dfkt35ByO

平成11年式のパジェロミニ（前期）に乗っているんですが、アクセル踏んでも加速せず、エンジンがもたつく時があります。
その時にアクセルのあたりからカツンカツンと音が鳴るんですが、似たような現象に悩まされている方はいませんか？
踏んで全然加速しないと思ったら急に吹け上がりが良くなって急加速します。
車屋に渡してもディーラーに出しても、その時は現象が出ないからか、直してくれません。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 08:28:37.90 ID:0nMcYJZN0

だから、フルチェンジ３．５リッターDゼルターボはトルク６０ｋｇで
１５年の夏の予定だって言ってるだろ！

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 10:39:19.68 ID:O0Nnvd650

ポスト新長期規制をクリアしているのは2010年9月2日の一部改良
以降の車両のみ
それ以前のCDは値打ち無し

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 13:10:34.53 ID:GZZO3vYL0

だから安く買える

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:44:03.49 ID:JLoT4KTr0

20馬力違うだけでバカ安いなら狙い目だろ
規制地域外なら関係ないしｗ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:06:59.34 ID:U+DYCLY50

パジェロ7人乗りの欠点教えて下さい。

22 ：8：2013/01/15(火) 22:27:01.28 ID:JlT35Qm/0

>>14
150000㎞ぐらいだとどれくらいですかね？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:32:41.30 ID:JLoT4KTr0

>>21
ショートと比べて
・ケツと腹を擦る可能性が若干アップ
・ホイールベースが長い
・そもそも7人も乗せない

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 01:22:43.67 ID:bmOl6UpB0

>>21
3列目シートは実用性がない（納車後、直ぐに取り外した）
が、ラゲッジスペースは広大
デパチャーアングルが低いので本格的なオフロードは危険
社外品の選択枠が更に狭くなる

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 10:08:00.15 ID:rVd7XiW+0

二列目シートの背もたれの外側がウザい
子供や華奢な大人ならいいけど肩幅有ると気になる

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 11:13:39.48 ID:7xUfx7yW0

>>25
日本人の平均的な体だけど、運転席も狭いよ。（試乗の時は気付かなかった）
最近はやっと慣れてきたが、右側（外側）はもっとゆとりが欲しい。
二列目は嫁曰く狭いって言っていた。
大きい車を好んで買ってんだから、車内も広くしてほしいよね

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 11:23:57.60 ID:tZ78CyU40

>>23-24
ありがとう。3列目良くないのかぁ。たまーに6人乗せるくらいだから大丈夫かな。
あとは普通に乗り回す分にはあまり不便なとこ無い感じなんですね。

あ、シートも狭いのか…
エクステリアは国産車で一番好きだから、乗り心地を少し妥協するしかないのかな。悩む…

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 11:36:47.78 ID:7xUfx7yW0

>>27
私も国産車では外見はパジェロが一番好き。
外車だとディフェンダー90、110（白）を舐めたくなる程好きだが、乗り心地やコスパなどトータルで考えるとパジェロしか選択肢ないんだよなー
パジェロは悪いところもあるけれど、それよりいいところが上回っているから我慢できる。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 12:38:25.44 ID:2X0xPEQW0

ロングの2列目は2代目の方が居住性良かったなー
ショートの後部座席は間違いなく3代目以降の方がいい

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 19:26:53.58 ID:DhESMCbd0

>>26
座席が外寄りなのは、窓から頭を出して、タイヤを見ながら、
ハンドルを切れるようにだと聞いた。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:11:56.21 ID:vLCEA9Jk0

パジェロに車内の広さを求めてどうするのw
広い車が欲しければデリカでも乗ったら。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:15:06.29 ID:crZlxOddO

スルー検定開始！

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:35:59.17 ID:tZ78CyU40

>>28
ほんとカッコイイですよね！おかげで気持ちが決まりました。
次の休みに三菱いってきます。
この買う前の時間はほんと楽しいですね♬

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:56:08.42 ID:7xUfx7yW0

>>33
・ディーラーでスタッドレスセットを買っては駄目
激安タイヤショップで買えば、たいして変わらない金額で格好いいホイールのスタッドレスセットが買えます。
・ディーラーでグラスコーティングをしては駄目
ど素人レベルの施工なので専門店でやるか自分でやった方がいいです。
金をどぶに捨てるようなものです。
・カーナビは社外ナビの方が快適

私が後悔している事や満足している事です

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 06:56:23.66 ID:uUbTbp8y0

>>16
ガソリンはハイオク入れてる？
一度、燃料経路の洗浄剤をいれてみ。
それと、年一度は、エンジンが温まってる時に
高回転の空ぶかし推奨。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 10:24:13.41 ID:qD0jGpQLO

>>35
そういう問題じゃないと思う。
みんからにも現行のバジェロを乗っている人が同じような症状だった。
電機系統の問題だったらしい。
エンジンにヒビが入った時も同じような症状がでる

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 10:57:44.15 ID:3/g/cXVv0

>>35
それはGDIエンジン用のメンテじゃない？
満タン給油一回分走っただけでも空ぶかしすると黒煙ムンムン
でもこれやった後はなんかエンジンが軽くなったような感じになるんだよね

実際にディーラーでもGDI車がオイル交換で入庫すると空ぶかししてるみたいだし

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 13:08:09.52 ID:Ziu8sTYN0

>>30
体感試乗会で増岡さんが窓開けて見ながらタイヤを寄せてて
慣れてても安全確認するんだなぁと思ったわ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 22:22:19.34 ID:m3lWMBSO0

お前らマイナーチェンジだのフルモデルチェンジだの言ってるが……

アウトランダーみたいな形になったらどうするつもりだ？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 22:36:52.81 ID:Ziu8sTYN0

>>39
俺はアウトランダー好きよ（´・ω・｀）

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 22:42:58.60 ID:593/lrHC0

あ、あれはあれで慣れれば悪くないし(震え声)

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 23:08:47.34 ID:ao2K0Hh1O

慣れるまでもなく許容範囲
てか、グリルの処理以外は欧州車のパクリ風だし
白物家電的スタイリングにちょっと自己主張しちゃったグリルだけだから
スタイリング的にはつつけそう

中身は知らんけど

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 23:41:03.00 ID:YaLZ3jT30

PHEVを買わせる為にむりやりグリルをださくしたんじゃないのか？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 23:43:53.68 ID:YaLZ3jT30

っていうか、アウトランダーでさえも運転席側のアシストグリップついてんだな。
パジェロは変なところをけちりすぎ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 00:30:30.70 ID:tzlbizke0

付いてるじゃん

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 00:49:02.11 ID:hIb/nuq10

>>45
サイドエアバック装着車にはね。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 09:24:43.87 ID:Iz80dcV/0

>>44
こないだ試乗したら内装の質感はアウトランダーのほうが数倍良かったなぁ。
まぁデビュー年を考えたらアレだけど、パジェロにもちょっと手を入れてやってくれと思うね。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 09:39:17.40 ID:6hoQAIin0

>>44
ん？うちのCDロングついてるけど？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 09:43:07.69 ID:hIb/nuq10

>>48
はいはい

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 10:07:03.82 ID:Iz80dcV/0

>>48
2011年あたりのエクシード以下は付いてないよ。
それより前と後は解からんｗ
俺は部品とってもらって付けたけど。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 19:15:58.68 ID:2nxiRa/i0

年に何回かスキーに行くんだけど、
ディラーでやってる下回り防錆コーティングしたほうがいいのかな？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 19:41:25.51 ID:L5POEymf0

そらーもう、塩の道を走るんだから

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 22:04:03.07 ID:ZOKe3SmO0

除雪車の爪が削れて鉄粉がいっぱいくっつくよ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 01:21:52.90 ID:7DEJJcNt0

下回りのサビが気になる。
今18万kmの 3代目　塩カルのサビを考えると
下回りの防錆やったが、タイヤハウスとか後ろドアが気になる。
融雪や近くにスキー場もいくつかある地区だが
新雪の40cmなら2駆でもOK60cmだと、
4駆でもきつい

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 18:38:43.56 ID:sEVXUbxt0

珍宝港

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 18:40:05.52 ID:YUUPq4f/0

チエーン掛ければバンパー上でも楽勝

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 18:41:22.43 ID:YUUPq4f/0

初代サファリは１年で穴があいたな

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 05:57:07.88 ID:qUsbOQ+s0

パジェロの下周りは非常に錆に弱い！
岐阜で作ってんだから、もうちょっと雪対策汁！

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 08:03:45.34 ID:r8lnFjgy0

20万キロ走っても穴が空かないので許す

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:30:31.32 ID:r8lnFjgy0

買ってすぐにアンダーコートで溶接の隙間を埋めてその後
フッ素系のペイントで仕上げ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 00:48:11.87 ID:0dHYtTFs0

溶接のレベル低いんじゃないかと思う

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 08:35:18.06 ID:/bOGUyoT0

スポット溶接は隙間だらけ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 09:21:38.56 ID:rWXM5+pY0

１２年１８万キロ乗ってもフレームきしみ無いので許す

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 13:57:01.87 ID:tlTdMz3o0

内装のきしみは新車からだからもう慣れた１８年目

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:13:04.61 ID:CLuuTnPa0

最近見かけた現行パジェロで、リアのナンバープレートに
陸運の封かんしてない…というか
封かんする部分のないナンバープレートつけて走ってるの
見かけたんだけど、アレ役所的にはどういう扱いに
なってるの？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:31:23.23 ID:dGLkLkDv0

可能性
１：自衛隊や外交官ナンバー
２：封かんが吹っ飛んだ
３：わざと外してある
４：天ぷらナンバーだから装着する義務が発生しない＾＾

好きなのを選んでね

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 22:40:58.49 ID:FJMETbf20

>>65
あまり褒められた話ではないけど業者とかが回送の時に
一時的に他の車のナンバーを付けることも・・・・

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 20:16:53.67 ID:Va90K07I0

>>58
メンテが悪いだけだろ
21年目に突入したけど錆びてるのはマフラーだけだわ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 08:09:15.15 ID:2zcJhzLT0

良く見てみろよ、ガッツリ錆びってから。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 18:00:02.99 ID:VS3aMznl0

パジェロエボリューション乗ってる人に質問。
どんな風にいじってるのか気になるので教えてください。
シフトノブとかマフラーですかね？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 18:57:10.58 ID:0mHYerLM0

イジリの基本は、タイヤからだろー
次にホイール、サスペンションと足周りから
次に、エンジン、吸排気系で、その後フレーム強化だな。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 19:04:22.12 ID:VS3aMznl0

>>71
ありがとうございますー

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 21:02:33.65 ID:Zwpb9Lic0

エボは本当に280馬力あるの？
欲しいけど
発売からかなり経つから中古車とか
程度悪そうな感じがする
新型出ないかな

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:00:26.24 ID:OqVX3UkL0

ラリーやらないのに出るわけなかんべ

一般市販車カテゴリーで出るための販売なんだから

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 08:34:42.39 ID:Nv1W8q7y0

おめぇは、群馬県人か？
いっさきあたりだんべ？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 09:18:11.17 ID:r+zRLOFF0

>>73 ＞エボは本当に280馬力あるの？
ないと思う。８年前に中古で買って、半年で３．２Dに乗り換えた。
もっとも、6,500rpmで走りつづけたことが無いので、本当の実力はわからない。
低速でのトルクは低く、高速道路を含めた通常の乗り方なら、３．２D
の方が、遥かにトルクフル。好みからいうと、スタイリングは最高。後部座席
が綺麗に起きないのも、乗り換えた理由の一つだった。
もし、スペックがカタログ通りでその実感がオーナーにあれば、現在１００万円
前後で取引される車ではないはず！

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 17:15:26.11 ID:I5B4tV/dO

個体差はあるが実測210～230馬力
それでもエボはやっぱり特別なんだよ
実用域ではDより低かろうと7250まで回るんだ。
4000位しか回らないDなんて敵じゃない

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 17:28:35.53 ID:KJdfZufF0

>77

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 17:29:02.40 ID:UvQDQrsY0

高速アクセルべた踏み想定の車を街中で走らそうなんて、アホなの？

ｺﾞﾒﾝ　ちょっと言ってみたかった

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 17:32:32.39 ID:I5B4tV/dO

それが三菱

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 18:19:56.66 ID:d7houfhM0

ホモロゲ取るために市販した車だから採算度外視、一般道を走る事なんて考えてない

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 18:45:45.39 ID:noxD9Qv7i

ズルい車

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 19:28:39.56 ID:UvQDQrsY0

もう体力内だろ　三菱

しかし緑銀の現行格好良かったな
まだ買えるほど金たまんね

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 21:49:00.86 ID:RHTOblsZ0

冬のパジェロの野蛮な楽しみ！
深雪５０センチ強の駐車場を自由にDrive
ガソリンの無駄遣いだが　４－Ｌレンジの威力を堪能

あぁ　楽しい

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 21:51:26.19 ID:7fQn9D0A0

雪道はどの四駆で走って
チェーンはどのタイヤに着ければいいの？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 21:59:41.70 ID:UvQDQrsY0

基本リア

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:06:33.91 ID:RHTOblsZ0

圧雪の一般道ならセンターデフロックなしの　通常の４Ｈでｏｋ
チェーンじゃなくて　スタッドレスタイヤ装着のこと
　つうか　チェーンなど付けたことがない　（付けてる車　見ることもない）
４－Ｌは、新雪遊び以外なら　牽引でしか使ったことがないな

あと、>>84　深雪→誤り　　新雪が正しい

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:47:11.22 ID:pCHOh4Xyi

あえて二駆で走ってテールスライドを楽しむ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 05:36:22.80 ID:tw1vlbJb0

まあ自分の車の限界挙動を把握しておくことは良いこと

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 10:24:28.45 ID:qH2qBnQH0

本日の朝日新聞記事「プロメテウスの罠」で陸上自衛隊1/2tトラック（新73式）を　『改造パジェロ』　と表記しててワロタ！
まあ、間違っちゃいないけど・・
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130128-00000005-asahik-soci

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 19:40:11.21 ID:RlCMByhZP

現行パジェロの中古が欲しいです。
プラドとかハイラックスも候補なんですが、どっちかと言えば角ばったパジェロの方に傾いてます。
ヌルっとした今のトヨタ車のデザインも？な感じです。
そこで、現行パジェロはディーゼルとガソリンでは中古車価格が全然違いますよね？
4駆は初めてなんで何でこんなにも違うかよく分からないです
個人的にはディーゼルのガタガタ音と振動と排気臭が嫌いなんでガソリン車を検討していますが
ガソリン車オーナー様とディーゼル車オーナー様のそれぞれの良い点悪い点等の意見が聞きたいです
よろしくお願いします。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 19:55:50.29 ID:MvLDBq4K0

中古ガソリンのメリット
・ライン落ちした3.8Lが買える
・ちょっと安い
・ディーゼルよりは静か
・滑らかな加速
・MTがある
デメリット
・リセールは期待できない
・トルクが無い
・燃費ちょっと悪い
・3.8Lは税金が少々重荷

ディーゼルのメリット
・低速からトルクがある
・そこそこ速い
・リセールも期待できるかも
・燃費がいい

ディーゼルのデメリット
・カラカラ言う
・メーター全部使えない。使う車ではないけど
・若干フロントヘビー
・国内正規だとATオンリー

パジェロ＝ディーゼルとか、泥遊び岩遊びする人ならディーゼルを選んだ方が良いかも。
新長期適合の頃のディーゼルは若干安い。そのかわり、性能が現行よりも20馬力ほど劣る。
ガソリンは3LにMTかAT、3.8LはATの組み合わせだ。どちらもV6だが、3.8Lの方がパワフルなのはいうまでもない。
ただ、3Lの方が経済的だし、MTの設定もある。MTは3L以外には設定が無いから、MTに拘るなら3Lのパジェロ以外に選択肢が無い。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 20:30:45.77 ID:j9wTWN/i0

三菱車を愛せるか否かだよ。そりゃ～もう、ョタ車の四苦の方が快適♪　三菱を愛せる自信がないなら止したほうがいいと思う。
２１年間パジェロ海苔ですが、パジェロはスルメなんだよ、この味わ四季を何回も越さないと解らないかと。
Ⅴ７８－３２００ディーゼル最高♪

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 20:39:44.90 ID:5XcvyDDq0

ヨタ車感覚的に好きになれない

初代からのパジェロ海苔

95 ：９１：2013/01/28(月) 21:05:39.17 ID:WUHqJJKc0

>>92-94

レスどうもです
街乗りだけなのでやっぱりガソリン車にしようと思います。
パジェロ（三菱車）は愛が必要ですか（笑）
ある意味手のかかる女って感覚ですかね～
でもパジェロが気になってから現行パジェロが走ってるのを殆ど見ないですね
都内だとフェラーリ見る確率ぐらい低いです
逆にそれもいいですけど（笑）

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 21:26:12.98 ID:NE09KfOt0

見ないから
駐車場に止めた自分の車を見つけやすいし
多いとすれ違ったりした
他のパジェロを意識してしまう

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 21:54:19.42 ID:JI40arX30

>>94
プラドとかランクルはいい車だと思うし、人にはそっちを進めるけど
なぜか自分はパジェロじゃなきゃ嫌なんだよね・・・・不思議な感覚ｗ

>>96
こないだ同じ色の現行とすれ違った時
向こうの運転手の人も「おっ！」って顔してて笑ったｗ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 21:59:42.27 ID:5XcvyDDq0

まっすぐ走るだけならヨタ車でもいいが
雪道でのステアの反応、バランスの良さで惚れてる
他車は要らない

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 23:07:18.82 ID:JxJlPuqR0

昔プラド乗っていた時よりも、パジェロ（CD)は雪道弱い気がする。
後ろが振られやすい感じがしてひやっとする。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 00:41:19.99 ID:IvsRZZlp0

以前はP&Dマガジンを買ってたが
まだ販売されてるのかな
P&Dマガジンのステッカーを貼ってると
パッシングで合図される機会も無くなって
寂しい限りです。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 02:09:21.91 ID:6OeDfSDA0

>>98
俺も時々パジェロにスポーツを感じる時が有る
何気ない操作や挙動が鋭いんだよな
欠点も多いけど基本パジェロ愛だからな

いらん事かも知らんが、街中こそCDじゃね？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 02:57:15.61 ID:SuT92SlJ0

見た目は日本の車の中で1番かっこいいと思うな。
まぁ俺はデリカだけどw

CDパジェロ心の底から欲しいと思うけど金が無い！

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 10:20:13.37 ID:yjKtT4/zi

トヨタの車は壊れにくい印象なんだけどなぜかトヨタのディーゼルエンジンは壊れやすい。
タペットカバーからオイル噴いてエンジンルームがベトベトになったり、謎のオイル漏れで
ディーラーに持ち込んだら「ちょっとエンジン下ろしてみないと分かりません」とか言われたり、
さすがにこんなことが続くともう乗りたくないと思ってしまう。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 10:24:01.58 ID:yjKtT4/zi

三菱は「こんな基本設計の古いエンジンが今どき有るのか…」と不安な気持ちになったがなぜか壊れない。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 11:15:07.92 ID:0/rLaThC0

エンジンは壊れそうにないけど、電装系の弱さは何とかならんものかと思ったり

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 11:28:21.12 ID:IvsRZZlp0

ライトウオッシャーが出ないのと
後部左の窓が開かない
あとこの時期ハンドブレーキのランプが
なかなか消えない
そんな平成6年式

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 12:24:13.32 ID:QEB59sVh0

ガラスはゴムにくっついてる悪寒

下げのスイッチ入れながらガラスを手で挟んで下に引っ張る
一人で出来たらｵﾏｲは若い

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 19:00:17.03 ID:GZbeToBW0

古臭いエンジン＝耐久性そこそこだからな。しかもパジェロの4M41はふそう系のエンジン。
キャンターなんかとベースは一緒だから、壊れるわけがない

ヨタの1KZや1KD、日産のYDもそれはそれで良いエンジンなんだが…
1KZか4M41が何だかんだでいいよね

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 19:55:33.80 ID:tZMw5rAT0

>>108規制で70を手放した元70海苔で現在CD所有してるが
1HZは耐久性半端ねぇみたいよ、オレの70は30マン走って絶好調だった
ヘタすりゃ100マンキロくらいはOH無しで使えるんじゃないかなってくらいだった
日産のTD42はどうなんだろうな。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 20:07:54.12 ID:GZbeToBW0

>>109
マジかよ1HDそんなに凄いのかよ
TDはどうなんだろうなあ？キャラバンとかにも載ってたみたいだし、そこそこ耐久性はありそうだが

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 21:16:16.65 ID:2AsC29UG0

>>106
シートのへたりとかどう？特に運転席
クッションぺちゃんこになってない？
2代目パジェロ乗りの人ってどうやってんの？
座布団でも敷いてるのかしら？
それともどこかでクッション入れてもらってるのかな？
まさかデラで新品シート購入とかはないでしょ？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 21:23:38.21 ID:07+C26mR0

いや
別に違和感もなく座ってますが
座布団とかも敷いて無いですね…

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 21:37:04.31 ID:QEB59sVh0

20万km　異常なし　体重75kg

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:50:55.93 ID:XOMjrKxO0

ピザやメタボがオーナーだった中古車は運転席のシートがへたってるから要注意

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:06:19.76 ID:ZISyOl2Y0

寒冷地仕様の現行乗りなんだけど、電圧って24Vなのでしょうか？
12Vのホーンつけたのですが寒冷地仕様はバッテリーが二つだから24Vになるのかなと思いまして

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:12:05.18 ID:6TwZjVrK0

>>115
大丈夫。2個でも並列なんで電装品は基本的に１２Vだよ。
俺も普通にそこら辺で売ってるアルファホーンにした。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:17:39.43 ID:ZISyOl2Y0

>>116
ありがとう。
では、12Vの車がバッテリーあがったらこのパジェロに繋ぐことできますか？（逆に救済受ける時も）

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:19:06.87 ID:GZbeToBW0

救援はおｋ
受けるのはどうだろう？救援車が550の軽トラとか、原付とかそういう小さいバッテリーじゃなければイケるんじゃないかな

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:36:17.91 ID:ZISyOl2Y0

>>118
どもです。
機会があればやってみようと思います。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:43:22.94 ID:X3D5AFxN0

燃費の悪さに泣かないで下取りに泣かないで
なにがなんでも静かなほうがよくて形だけでパジェロを選んだ
ならガソリン
それ以外はディーゼル

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 03:04:47.06 ID:bxJs95df0

スピードリミッターの件もお忘れなく

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 06:37:25.19 ID:XqO6wSaP0

寒冷地仕様のバッテリーって
どう言う順番でコードを離すんだろうか

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 08:36:19.44 ID:2vMFwmJh0

アース　最初に

後はご自由に

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 15:17:54.39 ID:C+A+kFXq0

エンジンなりボデーアースなりにコードの-をつなげて、バッテリ電極の+にコードを繋げば良いんじゃね

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 18:18:12.00 ID:L3x6Tkgw0

http://www.battery110.jp/original/entry/2760.html
↑この手順じゃ駄目なの？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 18:35:27.91 ID:NPllw+JY0

3.5リッターDゼルターボ、60キロトルクのパジェロに早く乗りたい！

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 18:59:04.02 ID:INBohyEY0

私も、３．５リッターDゼルターボ、６０キロトルクのパジェロに早く乗りたい！

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 01:59:06.68 ID:foCd4B+P0

２代目パジェロ最高ーッ！
4M40最高ーッ！

この人、凄い・・・・・
うー　俺も頑張って20万キロ目指そうっと

http://blogs.dion.ne.jp/je3kxb/archives/11074690.html

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 11:00:28.53 ID:5G7ZOlTx0

ついに1/2tトラックもトヨタになるのか。。。
三菱益々厳しくなるなぁ。。。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 21:58:21.00 ID:kammrv500

2007年式のV93とおさらばしました。いい車だけど結婚しちゃって家も建てたし維持費が。。。
51,000km走行で下取り価格2,000,000円でした。次はメルセデスのＡクラスをコンパクトに
乗ります(涙)

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 22:47:20.32 ID:9TPcz86S0

Ａクラス格好良くなったぞ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 23:03:51.70 ID:OGlhdh2s0

なんかアニメ作ってたよな。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 23:31:58.49 ID:e/fTVd1/0

>>129
三菱というかパジェロ製造どうすんだろう？
あそこ潰れたら坂祝町も消滅しちまうぞ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 00:11:20.33 ID:DQXv41EY0

なんかAクラスってショボそうだけど

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 12:56:33.47 ID:yVL0eqSP0

同じ金ならマツダのCXの方が・・・・　おっと・・・

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:38:16.60 ID:REjzeZ5d0

シートベルトの警告音って解除できる？
エンジンかけてすぐに警告音が鳴りだすから煩い。
なんで暖機運転中もシートベルトの催促されなきゃならないのか意味不明。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:53:52.59 ID:425avNqq0

違法じゃなかったか？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:57:59.62 ID:QOFa+ITE0

そもそもシートベルトかけてからエンジンと教習所で習ってないか？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 21:02:14.32 ID:REjzeZ5d0

はいはい。さようなら。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:15:29.45 ID:+N7+Hgl50

つかそもそも始動しても暖気中は鳴らなくない？
ギア入れて動かしたりすれば鳴るけど・・・・・・・

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:23:09.25 ID:QsbfBSg8O

>>140
現行？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:41:07.72 ID:s9ARnrUL0

初代2.3Ｌディーゼルターボ(4D55)今現在420,000km
5ＭＴでバックに入れる時に押さないといけない奴

オルタが4D56と違うから高いのが難点(´･ω･｀)

そろそろ古くなってきたから4Ｄ56積んでる
平成元年頃の物をを探している最中なんだな

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 00:34:01.61 ID:8xcO+L1D0

座ってエンジンかけると直ぐ鳴る。座らずかけると走り出すまで鳴らない。
こんな感じじゃあるまいか？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 01:02:02.70 ID:O8VMI/phO

だからなんだアホ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 20:34:16.02 ID:jf23kC5T0

V２V４のコイルで2インチアップって構造変更しないで車検通るのか？
http://minkara.carview.co.jp/userid/845116/blog/29096651/
http://minkara.carview.co.jp/userid/845116/blog/29105910/
この人、この店http://www.4x4ado.com/frame.htmに車検出したみたいだけど
構造変更無しで通ったって書いてる
違法じゃねーのか？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 20:58:57.79 ID:8TouvBSC0

>>145
コイルでのアップならボディリフトとかみたいに大幅に構造を変えてないから
構造変更じゃなくて記載事項変更とかになった可能性はあるね。
それだとただ単に全高を測って、書類を余分に書くだけだし。
そもそも全高は車検証上の寸法は+-40ミリまでは認められてるので
2インチ=50.8ミリ上がる計算だけど車重とかでピッタリ2インチ上がらなかった可能性はあるよ。
運輸支局等では検査官の測定によっては記載事項の変更にならない場合があったり・・・・

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 22:40:26.76 ID:WPr7o+B90

陸運が甘いかよるとしかいえないね
親のサーフは2インチ上げ・ぶつけて背面レスになったけど
そこから記載変更なしで自分で一回、ディーラーで一回通してる
良くはないんだろうけどディーラーも気づかないしそのまんまだよ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 13:11:24.09 ID:SrsxvSVO0

>>136
シートの下のカプラー外せば音消えます。
違法かどうか、
以前ディーラーで確認したらそれでも車検通ると。別の民間整備工場ではダメという。判りません。。

149 ：136：2013/02/06(水) 14:02:49.72 ID:TcFlIYkMO

>>148
ご丁寧にどうも
今朝、適当に抜いてみたらそれでした。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 15:35:55.82 ID:a3scqy5L0

ttp://www.goauto.com.au/mellor/mellor.nsf/story2/BAB1AB02C6109B47CA257AFB00074099

What’s coming from Mitsubishi
Mirage hatchJanuary 2013
Outlander PHEVH2, 2013
ASX diesel automaticH2, 2013
New-generation LancerMid 2014
Lancer hybrid2014
New-generation Triton2014
New-generation Pajero2015
New-generation Challenger2016
New-generation ASX2016
New-generation Galant mid-sizer2016

オーストラリア情報だけど新型パジェロは2015年・・・ずいぶん先だな(；・∀・)

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 16:25:36.69 ID:6P5RUQSD0

だから、15年にFMCで
3.5リッターDゼルターボ、60キロトルクのパジェロが出るんです！

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 16:27:18.74 ID:6P5RUQSD0

あっ！言い忘れました。V6、Dゼルです。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 17:26:57.81 ID:9mUMZVMp0

ねーよ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 17:36:58.12 ID:y0IPXATX0

3.2がなくなって3.5が同じくらいの金額で出るならバカ売れすると思うけど、
40万くらい高くなるのなら、結局3.5は売れないだろ。
ただでさえCDになって割高なのに

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 21:17:46.04 ID:0zvrOaSQ0

>>149
シート外さずにやれるの？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 21:21:47.38 ID:WnkDEfzA0

シートを前後に動かすワイヤーが切れたんですけど
シート交換ってどれ位かかりますか？
ちなみに平成6年のパジェロです。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 21:36:47.79 ID:TcFlIYkMO

>>155
前から覗けばシート下の真ん中あたりにくっついているのが見える。
他に害があるかは不明。

勿論、自己責任で。

158 ：155：2013/02/07(木) 02:02:01.64 ID:wQ4v1jV80

>>157
ありがとう。やってみる。
疎いから既にどのカップラーか悩み中。
先ずはやってみるわ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 11:47:44.30 ID:opO/Q3uS0

マツダ山内社長「CX-5のディーゼル比率が9割超に」…一部改良受け
http://response.jp/article/2013/02/07/190609.html

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 21:39:04.10 ID:Zi59MfyL0

フェンダーのプラスチック部分のみ交換できる？
いくらぐらい？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 06:23:40.10 ID:LA0Xkg+R0

買ったところに聞きましょう

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 12:46:02.94 ID:yf6gfa3e0

そうですね

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 14:52:27.00 ID:oecQ/6Td0

買ったところどこでしたっけ？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 15:52:53.12 ID:dsKt1Qed0

10年前にパジェロ買ったけどよく考えたらダートとか一度も走ったことないわ
手放す前に一回ぐらい走ってみたい

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 19:21:15.48 ID:uDO18kIY0

どっかの河原を走ってくればいいでしょ。
海岸は最近走行禁止の所が多いし。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 19:42:29.14 ID:dcQeySsY0

俺も歩道の段差を乗り越えたぐらいだな

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 04:43:14.57 ID:YQ2wbNTx0

俺は利根川の土手を直角に乗り越えて遊んでいたら、
国土省の役人に罰金として２０万円をという羽目になったが、
逃げて川の中州へ車でわたり、半日待ってあいつらが諦めるのを待った。
奴らは絶対諦めない。づ～っと岸で、こちらが諦めるのをまっていた。　

おわり

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 06:07:37.75 ID:JicvOfN90

役人は罰金をとれません

釣り乙

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 06:27:52.04 ID:8sz7uSUS0

>>167
色んな間違いがあるな
面白い

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 11:38:49.54 ID:4cW1e+Cm0

らうすの川岸でパジェロでよくやっているが、注意されたことはないけどな。雪がなくなったらまた始めよう。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 04:17:27.46 ID:sv6sx0iL0

らうすの土手は低い！
熊と鹿と狐しかいない！
ので、注意はされない！

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 18:45:33.24 ID:b5yKYwTg0

砂浜縦走とか楽しいぞ
スタックの恐怖との戦いではあるけど
昔乗ってたジムニーくらいだと　応援頼めばなんとかなる気がしてたんだが
パジェロでスタックすると洒落になんないからなぁ
パジェロも限界が高いだけに　ここでスタックしたら誰に助けてもらえるのか？
と、恐怖がよぎる
実際のところ　夏のかなりフカフカな砂でも走れんるんだけどな

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 20:30:01.13 ID:Ac3uHpmk0

石川だか富山だかで
海辺の砂浜を走れるところを走りに行きたいな
と思いつつ早幾年

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 21:37:20.19 ID:Be2ANqgQ0

>>173
千里浜だな
昔セダンで走って砂にハマった思い出があるわw
パジェロなら大丈夫だろうから手放す前に行ってみようかな

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 23:09:10.46 ID:5oXOezTQ0

174

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 23:15:00.35 ID:jwinD+XS0

>>175
そういう書き込みやめろ。
言いたいことがあるならはっきり書け。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 08:45:53.26 ID:FO8dUTMz0

千里浜
石川県、能登半島の入り口付近外浦側

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 09:21:51.49 ID:MaVux+1n0

千里浜の砂は細かくて濡れてると締まるからバスでも走れる。
だけど乾燥状態のところに入るととんでもないことになるw

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 09:23:17.31 ID:aJT11Dm40

けど、砂浜っつってもかなり踏み固められてフラットでまっすぐだし
オフを走ってるって感じは少ない。横が海なだけ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 09:29:15.67 ID:wVdM6js70

土手を超え、川を渡り、中州で釣り＆BBQなんかどうですか？
普通の車オーナーでは一生味わえない贅沢です。
（車を止めてから、５～６００ｍを重い荷物を背負っていく根性のある人は別）
折角のパジェロ、他のオーナーと違った思い出を作ってみては？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 12:05:54.24 ID:fah8IurS0

今真冬なんだから雪国なら毎日がオフロードだろ。北海道に岩見沢市という町があるんだが、
一度行ってみ。凄いというかすさまじいぞ。速攻デフロックしたくなるぞ（リヤデフロックが
あれば尚よろし）

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 14:31:22.23 ID:3oYw2c3K0

わかってるとは思うが千里浜は道路だからな

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 17:12:42.29 ID:FO8dUTMz0

そうか、渚ドライブウエイ？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 01:53:57.30 ID:ULwycB+W0

砂浜が道路なの？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 13:29:07.32 ID:JdNlbzeA0

そんな砂浜道路を3.5リッターV6Dゼルターボ、60キロトルクのパジェロで走りたい！

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 17:03:19.38 ID:0AxmhZNK0

>>184
なぎさドライブウェイは道路だよ。観光バスも走ってる。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 23:08:50.80 ID:6Tz07Rty0

ベストカースクープって雑誌に次期パジェロの予想図載ってたけど、
顔がまんま新型アウトランダーでウケたww

2015年夏だってさ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 23:27:31.69 ID:MlNZD3L+0

>>187
所詮予想でしょ。
パジェロの名前が名前だけにフェイスを大きく変えるとはとても思えない。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 00:16:51.90 ID:eNenRKLy0

ベストカーのスクープはめったに当たらないから大丈夫ｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 08:50:37.78 ID:4jvqBXMw0

北朝鮮のミサイル並みか

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 11:20:10.72 ID:m2zblCKx0

ミニって雪道苦手？
ミニに乗り換えてからスタックから抜け出せないし、いまいち雪の掴みが良くない

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 13:12:56.26 ID:jxAtyx630

タイヤじゃね

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 13:17:18.70 ID:ulhaOVjD0

デラの営業が２代目の２．８Ｄはパワーなかったからねぇ
とかいってたのでよく聞くと　お客さんの車しか乗らないので
高回転域まで回したことがないらしい
2800あたりから3600回転くらいまでの加速は　ウヒョーッってくらいの
ものなんだが

もしかして　皆さん　あまり上の方の回転数って使ってないのか？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 13:22:07.48 ID:WAd3MI4u0

2.8Ｄは昔懐かしドッカンターボみたいなもんだからね
2500回転超えてからが一番面白い
ただ、その分黒煙も凄い事になるから余り回さずに乗ってるのかもね
信号待ちからフル加速なんかしたら後ろが凄い事になるよ
乗ってる人は黒煙気にするからゆっくり発進でジワジワ加速とかになるんじゃないの？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 13:28:57.51 ID:jxAtyx630

まさにそれだわ…
黒煙悪いなと思いつつ乗ってます
回転数をあげると
バス停で待ってる人が振り向くので
静かにね

でも煽りがウザい車には
アクセルを踏み込んで黒煙かませると
距離をおくようになるので助かる

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 13:31:52.82 ID:4jvqBXMw0

ミニはパワー不足で深雪は苦手
スタックなら乗り方かタイヤのせい

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 13:32:44.51 ID:4jvqBXMw0

交差点グランプリではいつもトップ　　2.8D

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 16:20:18.90 ID:0iswj1Jv0

後期の電子制御化された2.8Dは黒煙も出ないし噴射ポンプの問題も無くいいらしいな

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 16:39:54.58 ID:1IMDJ7aa0

２．８リッターDゼルターボ、３０キロトルクのパジェロが懐かしい！

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 17:08:10.16 ID:IUorQTSK0

200...．．．

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 20:34:26.31 ID:6MzUCkvC0

俺の２．８リッターDゼルターボは
平成6年式だから電子制御とか分からない

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 23:38:30.18 ID:xmA4gQVg0

V8 4500ccの新型が出たら乗り換えます

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 22:05:03.64 ID:kAbBdYD20

シーマでも買えよ･･･

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 23:10:30.88 ID:d2Y3+bzZ0

払下げが始まったね。
でもJ-TOPのフレーム持ってないと出来ないしなぁ。
この方すごいわｗ
ttp://cg-club.com/wadachi/index.php?imagepopup=2/20120415-3_generation.jpg&width=700&height=509&imagetext=20120415-3_generation.jpg

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 23:13:45.91 ID:++az64WQ0

J-TOPのフレームはショートメタルトップと同じだよ
しかし新七三式のはショートでもロングでもない専用

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 23:28:45.56 ID:d2Y3+bzZ0

それは承知の上ですよ～
ショート用の後端部を延長したやつだから。
1/2tは武器扱いで書類存在しないから
どうやって登録したか知りたいのよ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 23:31:37.09 ID:kAbBdYD20

うわマジかよ。すげぇ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 05:31:09.53 ID:nNVayLYP0

>>206
ニコイチ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 23:47:33.24 ID:159FLrJV0

>>201
機械式http://www.youtube.com/watch?v=lKJfc-bl0v8
電子式http://www.youtube.com/watch?v=iKRNTqga-qI

エアクリボックスの形状が違う
他の違いはあったっけ？
誰かお願いします。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 19:25:20.15 ID:GroypO+t0

で、ＦＭＣはいつになりますか～？
早く乗り換えたいなぁ～
アベノミクス相場でかれこれ新車5台くらい買えるくらい儲かってますぅ～
やっぱりパジェロ最高～♪

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 20:06:01.71 ID:I5R0H7IO0

そんな人いっぱいいるらしい。いらやましい。
２０１５年の夏って言ってるでしょ！
3.5リッターV6、Dゼルターボ、トルク60ｋｇｆｍ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 20:18:49.71 ID:9UEDdKdN0

トルク60キロって今時の4tトラックとほぼ同等だぞ？排気量は5Lがデフォだし。
3.5Lでは厳しいものがある

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 20:50:57.49 ID:ZWVqhypO0

俺は今のくらいでいいやｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 00:49:04.42 ID:JtLsLOb10

トルク60kmさんもそんなん出るわけないのに常駐だし
耐久性最優先のトラックの話持ち出すのもいみわからん
EクラスとかBMWのトリプルターボのスペック見てこい

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 01:48:51.94 ID:ucRWX7c80

実際次期モデルいつかなあ…
5月車検だから現行ディーゼル買おうかマジ悩む

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 04:32:50.75 ID:68Gk99Xy0

あって良かった60kgm・・といえるのはどういうシーンなんだろう

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 06:34:24.56 ID:9JVN7Q5U0

オマイラ、いつまでも、いつまでも、ディーゼルをなめてんじゃねぇかんな！

アウディは最も強力なV6ディーゼルをA6およびA7に投入した。
この3リッター・ツインターボ・ディーゼルは、
309bhp/3900rpm-4500rpmのパワーと66.1kg-m/1450-2800rpmのトルクを持ち、
8速のティプトロニック・ギアボックスと組み合わせられる。そのパワーは、
A6サルーンに0-100km/h加速5.1秒という数値をもたらす。
これはBMW535dの0-100km/h加速5.5秒よりも速い数値だ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 06:44:31.08 ID:GiQfUohQ0

そんなパワー今必要か

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 06:48:19.28 ID:3m9Da+ou0

へーすごいなー（棒）

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 07:25:49.47 ID:9JVN7Q5U0

１５年に出ると言われているパジェロ用のV６ディーゼルは２リッター級とは思えない。
多分３リッター級でしょう！１０年以上も使い回ししてる古い４M41を改造するとも思えない。
以下は、昨年のデータだが３L級ではこんなのもある。
能力の低下があるにしても、新型なら、これに近づける努力はしていることを期待する。

アルピナ D5 Bi-Turbo　3.0リッター直列6気筒　ツインターボディーゼル
最高出力　345PS/4000rpm、最大トルク　72.7Kgfm/1500rpm-3000rpm
トランスミッション＝8AT　燃費　16.9km/l　最高速度　273km/h
0-100km/h加速　5.1秒

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 08:00:39.23 ID:o+j3/vlG0

レーシングランサーに載せてたディーゼル載せてくれないかな

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 15:19:08.36 ID:L/rBOLl/0

>>220
登場からそろそろ30年になろうとしている6G72なめんな！

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 18:40:12.86 ID:M4YYawki0

>>221
レーシングランサーのV6ディーゼルは6G72改のクワトロターボだから無いでしょ
車体やエンジンは次期トライトンとパジェロは共通化されるから
エンジンは直4で確定でしょ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 19:22:07.06 ID:5e4Mp5yP0

ガソリンエンジンを改造してディーゼルにしちゃうとか何それ面白そう

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 04:59:12.49 ID:jafbZmOA0

ベンツがプラグ無しのガソリンエンジン研究してるとか
どっかで見たな

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 07:58:36.67 ID:kOVs1r9A0

ガソリンは軽油より発火点が100℃高いから相当圧縮させないと自然発火しないな

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 11:34:30.77 ID:FpUW5F1Q0

6G72は燃費が悪過ぎ
つーか新車の頃はリッター7を超えることも有ったのに最近はそんな記録は出ない…
これはもうダメかも分からんね

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 11:35:42.73 ID:svcl3QAT0

妙高高原から上越市街までずっと60キロで走ってみ。多分パジェロのV6 3.8Lでもリッター6は出るぞ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 15:26:42.00 ID:idd4Hs+w0

>>228
そんな田舎の信号少ない道でどうやって比較しろと・・・
俺の3.8Lなんか普通にリッター５切る
わかってて乗ってるからいいけどね
いいエンジンだよ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 22:00:27.30 ID:cIdes18N0

雪の山坂道を4WDにして登ること出来ますか？
ちなみに2,8のDTでATのタイヤです

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 22:16:06.07 ID:+i2Bj0b40

夏タイヤで雪道やアイスバーンを走るのは自殺行為。
４ＤＷは万能兵器じゃないよ、冬タイヤを装着しましょう（新品なら尚良し）

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 22:50:18.69 ID:Fsj14X6q0

>>231
うん【4DW】じゃ役に立たないわなｗｗｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 23:44:15.76 ID:BZeC10e60

>>228
近所過ぎてワロタ
バイパス使うと確かに信号が少ないかも　車自体は時間帯によって比較的多いから場合によっては参考になるかもですが

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 00:28:30.25 ID:jcP+bFZG0

レンジの4.6HSE　　3km/L台で笑えない

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 02:23:05.97 ID:wf+w4qLM0

6G72はショートストロークだし古すぎるからまあしゃあない
というか6G75もショートストロークだから燃費はどうしようもないかと
パジェロは>>120の通りだよ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 04:33:18.52 ID:HgrBkMVn0

ガソリンにした理由は、もう一つ。
当時は、ディーゼル規制で自分の地域で乗れなくなるから
というのもある。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 07:35:27.39 ID:a0+4cTpeO

2ドアってやはりトランクは狭いでしょうか？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 14:56:26.75 ID:inR0AQMC0

プラド他の4Lのと比べるとどう？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 16:14:25.88 ID:FBH9CHwl0

>>236
おまえは俺か

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 17:23:17.80 ID:al2a3vcF0

70が4Lのガソリンエンジン搭載で復活の噂があるみたいだね
出たら買っちゃおうかな、昔憧れてたけど規制でダメになったし
今乗ってるCDロングも十分良い車なんだけどな。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 17:30:19.10 ID:98ufw2De0

１５年のパジェロディーゼルFMDまで待ちなさい！

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 17:31:10.50 ID:98ufw2De0

FMC

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 21:44:42.58 ID:6vxIeH2O0

MMC

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 22:57:59.95 ID:AFdsF6Wj0

MFC

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 23:36:47.19 ID:J0ut9knh0

KFC

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 23:59:10.60 ID:zkPTJtLy0

NEC

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 00:04:33.14 ID:6c44E1DR0

ＣＣＢ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 01:46:09.90 ID:tW5y4TVPO

SEX

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 04:27:37.81 ID:MVMYof4Z0

FMC

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 06:57:14.53 ID:avzg7vL10

NWA

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 07:43:45.91 ID:V63naL1t0

莫迦

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 07:51:20.28 ID:Qj7RfM7P0

orz

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 10:19:56.13 ID:ZSIMRaqr0

イオ復活しないかなー

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 10:28:16.87 ID:pSWJj8Dq0

あれぐらいのサイズが一番いいんだよな。
２代目オバフェン無しショートとロングの中間くらいがちょうど良い。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 14:01:48.64 ID:ZziP2c3M0

オバフェン無いとのっぺりしてカッコ悪い

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 15:23:04.10 ID:JKPkyYjh0

>>253
>>254
ホントそうだよな
他社でもそれっぽいのは売ってるけど、アレじゃダメなんだよね

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 17:30:40.86 ID:lKlrQ7oQ0

２代目オバフェン無しロングの上品さは異常

発売当時はマッチョでどっしり系が人気だったが
今見るとナローボディの方が綺麗

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 17:38:09.10 ID:MVMYof4Z0

オバフェンっていうのか？
バーフェンじゃねっ！？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 17:43:59.20 ID:WKj8UWA20

オーバーフェンダー
縮めてオバフェン

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 17:57:58.51 ID:r1R6rQku0

名車再生！クラシックカー・ディーラーズ( Wheeler Dealers)のマイクの愛車だな。
パリダカ連勝のイメージがあるからイギリスでも人気が高い。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 18:02:16.59 ID:Ex6CxHui0

>>257
いいねえ2代目のナロー。
今はオバフェンが流行らないからシンプルできれいに見える。
現行もイオもオバフェンがないから同様だ。
現行にオバフェン付けたらかなり下品になると思うw

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 18:35:57.88 ID:WGqSl3cdO

新車では買えないから中古でディーゼルの3.2L ショートボディを探してるんだけど、中古車の世界ではあんまり出回ってないんで残念だわ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 20:11:30.19 ID:hB5OksC20

二代目のナローと言えばキックアップルーフが好きだなぁ（´・ω・｀）

>>262
元々ショートのディーゼルて3代目以降は少数派だから
よっぽど待たないと見つからないと思うなぁ。
特にクリーンディーゼルはまだ市場に出ないような気がする。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 20:25:49.44 ID:Qj7RfM7P0

>>239
俺はお前だったのか・・・orz

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 09:06:39.13 ID:oBxtCvb60

>>264 そもそも、お前は誰？
>>262 俺、３．２ショートディーゼル乗ってる。ショートは取り回しいいぞ！
最少回転半径５．３ｍ　スーパーの駐車スペースに前から一発
ガレ場での機動性も抜群だよ。パジェロはショートに限る！

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 16:57:18.21 ID:fOjyn9nK0

>>229
俺も3.8に乗ってるけど、街乗り4km/l切るよ。高速onlyで7km/l前後。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 21:27:30.24 ID:z79v1PXYO

キシュツならすまんが

現行3.2ディーゼルの燃費って、町乗りでどんなもんですか

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 22:01:29.44 ID:wuPaGOEZ0

現行ロングCD
大阪市内平日昼間1人街乗り６km/l～７km/l
休日中国道二人乗り平均９０キロで９km/l弱
なかなか１０km/lは超えてくれません
全て満タン法で
メーター瞬間ならもっといいけどな

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 22:07:00.76 ID:MbrNNoSA0

キシュツﾜﾛﾀ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 22:13:19.65 ID:VqgpDCaj0

>>268
ハズレじゃね

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 22:39:41.29 ID:J5vrqlI50

>>267
北関東の田舎　通勤10km強で10km/l前後
高速でスムーズに飛ばせると12km/l強。13出そうと頑張ってるが、さすがに時々しかでない

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 03:49:03.89 ID:1YDJamAP0

満タン法で10は中々切らないよ@東海地方田舎のCDロング
毎週大阪に行く専用車だから高速は其れなりに殺伐と走る
多分アクセルの踏み方じゃないかな？

この日曜日は最強の寒気団とかで北陸道から東海環状廻って来た。パジェロ買わなきゃ行かない所へパジェロが連れて行ってくれた感じ。

273 ：267：2013/02/28(木) 08:22:10.00 ID:GDzCqB3tO

ありがとうございます

燃費いいですなぁ。しかも軽油安いし…

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 15:17:48.06 ID:mFasOpPN0

これからも原油価格は上がるからな
電気自動車に改造したほうがいいぞ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 20:59:51.79 ID:4LUIB2690

>>274
微妙にカーズ2かと思った

愛知の片田舎の俺のパジェロショートDI-D君は平均燃費10.1km/L

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 07:10:05.86 ID:+f1liTc10

いよいよV6・３Lディーゼルの流れが出来てきたね。新型パジェロも避けて通れないだろ。

クライスラーは14日、傘下のラムトラックが今年第３四半期（７～９月）から、
新開発の3000ｃｃ・Ｖ６「エコディーゼル（EcoDiesel ）」
ターボチャージャー付きディーゼルエンジン搭載のピックアップトラック、
ラム「1500エコディーゼル」を市場に投入すると発表した。
同モデルは、８速「TorqueFlite」オートマチックトランスミッション（ＡＴ）搭載。
クラス最高の燃費とトルクを実現するという。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 09:53:15.69 ID:jRPsP0YFO

>>276
頭悪いでしょ（笑）
クライスラーはガソリンエンジンも排気量が大きいわけだが…

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 12:32:05.53 ID:twCS9kCl0

いろいろなメーカーの4WD車で急斜面を登る比較実験を行っている映像です。スバルの2車種だけが最後まで登りきっています、かなり差が出るものですね。
http://videotopics.yahoo.co.jp/videolist/official/others/peab9c219908db3b5e0fcae7a4401a2ab

http://www.youtube.com/watch?v=0_MXK2nzt2Y&feature=player_embedded

スバル車以外FFなのはわざとだろ。四駆設定がある車種でもFF持ってきてるんじゃね？

ジムニーは？
エスクードは？
プラドは？
パジェロは？
なんで比較しないんだ？

この坂を上ることができない四駆ってあると思ってるの？

これで「スバルすげー」っていう商法なんだろうな
馬鹿みたい

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 12:35:53.13 ID:9B6eCcmb0

>>277
あんたの言ってる意味がわからんが。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 12:39:41.75 ID:/W7o5fEh0

ほとんどが右前輪にトルク抜けてるね

センターデフロック無しのフルタイム4WDモデルか？？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 02:49:36.16 ID:I6q0l4C20

>>277
説明求む

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 09:01:50.31 ID:Dp7lyRgR0

>>278
ffではないでしょ。トルク前輪に逃げてるだけ。スバル車はそうならないよって動画なんじゃないの。センターデフロックついてる車はどれも登れるだろうけど

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 10:41:01.47 ID:MrHpR/ZJ0

RAV4の4WDは発進時は4WDで走行後にFFになるタイプ
ただし、ロック機能が付いてるのは3.5Lモデルのみで2.4Lは無し
センターデフを持たない4WDなのでロックと言っても油圧制御なので
どこまで違いがあるかは疑問
今時、本当のセンターデフを搭載した車ってクロカン系しかないでしょ。
※スバルのMT車を除いて

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 21:35:29.04 ID:7nWl12jl0

中古でCDショート出てるね。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 01:32:18.83 ID:i2852wQR0

>>282
よくわからないのですが、フロント逃げて後輪に動力いかないならミニバンや軽ワンボックスのなんちゃって四駆で砂浜とかはしれるのはなぜですか？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 01:56:36.12 ID:N64ZTziC0

その時点では喰ってたという罠

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 02:05:34.57 ID:slIpw/1+0

仕組みに対して必ず噛む滑るが決まってるわけじゃあない
直結だろうと滑るときは滑るし、オンデマンドだろうと噛む時は噛む
これらは4WDシステムと共にタイヤが肝
タイヤにしたって、H/Tなどが必ず雪道滑るわけじゃあないし、スタッドレスが必ず噛むわけじゃないっしょ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 03:49:46.84 ID:N64ZTziC0

まあいいジャマイカ他所さんの事は

俺のCDロングにベッドキット組んだけどこれが又素晴らしい
ますますパジェロの万能性に惚れたわ
フィールド行かないからコレで良しだわ

俺のキットは6：4分割対応した特注だから特に可愛い
わざわざ車で飯喰ってるぐらい。
レイアウト変えれば向かい合わせで飯食うテーブルになる。ギシアン無し。

中列普通に使うならリクライニングするしリヤラゲッジ二階建てで収納力アップするし良いよこれ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 05:23:12.06 ID:ub6Btm2q0

画像もなしに自慢とな？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 09:00:32.53 ID:dXTH5pWm0

>>285
上り坂だと前のトラクションが抜けるからそっちに駆動力が逃げる。　平坦な道だったら均等にトラクションがかかるから駆動力が逃げない。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 10:28:47.37 ID:Ttf6cBN/0

＞ギシアン無し
わろたｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 20:00:27.16 ID:OWDQF3oK0

特注6:4

http://i.imgur.com/sJdS5dq.jpg

御座敷モード

http://i.imgur.com/cbgobmb.jpg

＊あえて4側を残したままです

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 20:04:25.15 ID:OWDQF3oK0

タイヤハウスの上

http://i.imgur.com/OGWLpAy.jpg
http://i.imgur.com/4yhQQI2.jpg

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 20:08:01.01 ID:pgElJki50

こういうの特注で作って貰うと何万ぐらい？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 21:09:56.64 ID:OWDQF3oK0

八万円ぐらい。
特注部分は6:4分割だけだから大した事ないよ。
無理を言ってショップまで行ってオーダーしたけどラジオすら無く黙々と熟練の職人さんが作ってたから即オーダーした。
ショップに若造が居ないのは安心要因だね。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 21:12:49.97 ID:SZ+V8Yv30

ギシアンも捗りそうだな

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 21:19:59.87 ID:OWDQF3oK0

丸見えだよ(w

今日は車内でドラゴンフライで飯炊いたった。
流石に緊張するな(w

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 06:39:51.18 ID:3ZLNAdEb0

四駆ブームだった当時はこういうプチキャンピングカー仕様もけっこう流行ってたよなあ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 21:24:50.15 ID:9Wl7iuuY0

V88Wの燃費はどれくらいですか？
街乗りで8あるといいのですが

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 22:32:43.79 ID:qqKsk/JV0

>>299
街乗りと言っても色々あるから一概には言えないけど、
燃費計読みで8を切るときは2~3km程度の走行か、DPF再生で燃料噴いてる時しか見たことない。

まあ俺は田舎住みなんでアテにはならないかもだけど

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 22:39:47.30 ID:9Wl7iuuY0

ありがとうございます

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 23:02:43.82 ID:pTDGx4nD0

同じく田舎ですが、
満タン法で10km/Lは十分いけるよ。
うちは大体10.2～10.5が平均みたい

DPF作動中は燃費計ががっくり落ちるけどね。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 23:06:40.37 ID:I89eUQ1V0

このサイズの車輌で10km/L超えはほんと魅力的ですね
秋までお金貯めよ…

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:06:03.99 ID:JoUb6SCt0

エコ減税１００％対象車なんだから、その位はいかないとネ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 05:21:51.70 ID:FI00ONxE0

>>258
バーフェンです！

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 19:13:00.15 ID:D+aEYKsl0

>>305
オバフェンです！

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 20:59:16.08 ID:o7jukIAj0

バーフェンに１票！　　　理由：ゴロがいい

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:29:04.33 ID:opFGvt1m0

ば～か

名称からかけ離れてるだろ

オーバーフェンダー

なぜ？ばーふぇん

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:35:54.57 ID:LbTG31nT0

大昔からバーフェンって決まってる。

初心者が背伸びして訳も分からず言う以外にオバフェンとか無いから。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:48:26.71 ID:opFGvt1m0

ブリスターフェンダーはブリフェンじゃなくリーフェンてか？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:49:38.10 ID:LbTG31nT0

ブリスターフェンダーはブリスターって大昔から決まってる。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 22:22:13.02 ID:t7nQ1XXc0

オバフェンだろうがバーフェンだろうが、あんなものいらないんだよ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 06:12:10.59 ID:ccKzW+Ok0

バームクーフェンは、嫌いじゃない

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 06:37:13.13 ID:1o6Um1sV0

バームクーヘンだ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 07:03:33.05 ID:cRBqYlFX0

>>308の
”名称からかけ離れてるだろ　なぜ？ばーふぇん”
”おーバーフェンだー”という簡単な答えが導き出せないという現象が示すように、

素人は”オバフェン”
玄人は”バーフェン”

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 11:44:59.24 ID:UGs26cOO0

そんなやつオバフェン

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 13:29:21.05 ID:mzZkmGLE0

しょうもない事で・・・・・
平和ボケ日本ﾊﾞﾝｻ～ﾞｲ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 14:26:10.46 ID:pOWSQSXf0

大切なのはアウフヘーベン。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 15:51:43.74 ID:OaEXnNDq0

>>315
皆素人なので”オバフェン”で決まり！

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 17:39:51.31 ID:mzZkmGLE0

ところでプロって車屋？板金屋？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 04:01:36.70 ID:fcdru1Ff0

>>318
賛成！こんな時は、アウフヘーベンが必要だね。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 09:50:00.41 ID:wvAFXAxQ0

この場合のアウフヘーベンとは
「オバフェン」（テーゼ）
「バーフェン」（アンチテーゼ）
「それなら【オーバーフェンダー】って呼ぼうよ」（ジンテーゼ）
って事か？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 20:35:05.62 ID:Da1VDmJ+0

http://jp.autoblog.com/2013/03/13/mitsubishi-pajero-successor-still-years-away-but-plug-in-hybrid/

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 20:44:38.26 ID:J45Ms7o00

何だこの不細工は？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 05:26:59.62 ID:6nQ9ajpH0

同メディアによれば、次世代モデルは現行モデルより豪華な装備と大幅な軽量化、
パワーアップなどを実現したモデルとなるようだ。
また、すでにクロスオーバーSUVの新型「アウトランダー」に搭載されている
プラグインハイブリッドシステムが採用される可能性もあるという。

パワーアップCD+ハイブリッド+大幅軽量化+豪華装備＝とっても、お高い車

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 06:38:21.90 ID:cIMGYEtp0

3年後って

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 08:30:12.98 ID:K6lEd39S0

クリーンＤって４０万も安くなるんだ・・・

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 13:36:30.62 ID:UoIPitRN0

現行より豪華な装備とパワーアップとハイブリッド化しつつ
大幅な軽量化も果たすとか宇宙人のテクノロジーかよ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 18:22:08.17 ID:MecNGjFA0

なんか、どんどん俺のイメージから
離れていくんだよな～・・。
初期型の身近なクロカン作ってくれよ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 18:25:06.86 ID:Urt33WAO0

>>329
世界的な流れだ諦めろ。

でも、世界的な流れはハイトルクハイパワークリーンディーゼルだからそっちは期待して待ってろ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:54:12.32 ID:utMmUhdL0

身近なクロカンなんか作ってもまったく商売にならないから変わっていくんだ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 23:03:59.04 ID:RxNRpYBj0

ロシアの事故動画とか見てると三菱乗り多いよね

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 06:21:16.02 ID:4JNH46iY0

３３３．．．．

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 07:01:25.34 ID:aGLOyjde0

３．５リッターV6、Dゼルターボ、６０キロトルクのパジェロに早く乗りたい！

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 10:22:56.56 ID:uR7DU2Hn0

>>331
いや、だってね
たしかにクロカンの人気は初期型のころに比べたら
ガタ落ちな時代で、高級路線に走っても
販売台数なんて知れてると思わない？

500万程度以上の価格を出そうと思ったら
輸入車も相手にしなきゃならんし、ヨタもいるし・・・。

身近なクロカンでみれば
エクストレイルあたりを潰すような意気込みで
パジェロのイメージを踏襲したライトモデルを
追加してくんないかな～。
アウトランダーじゃ街乗り臭があるから
なんかピンと来ない。

と言いつつも、まだGR乗り続けるけどね。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 10:27:49.26 ID:vc0oPpt80

J-TOPまだ買い換えられないんだよなぁ・・・
動かなくなる前に同性能の新型出してほしい

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 13:01:33.33 ID:Ij3toh1t0

>>335
エクストレイルの対抗がアウトランダーでしょ。大きさもほぼいっしょだし。
アウトランダーの大きさにパジェロのメカを組み込みましたが50万円
高いですよなんて言ったらだれも買わんわw

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 13:47:01.85 ID:TMHRq7/e0

かそ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 19:01:58.27 ID:DIC08xjN0

レンジとイボークみたいな奴か

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 01:38:36.49 ID:QgNwKJEv0

現行ショートのガソリン乗りとしてはイヴォークみたいになってもいいかな～
と考えなくも無い。
やっぱ3ドアは残して欲しい。

それにディーゼル、ディーゼルって言ってるけど廉価グレードにガソリンエンジンも欲しい訳で、
いい加減古いV6 3000の新型が欲しいけどそんなの無理っぽい現状だとアウトランダーあたりの
直4にターボを付けて搭載ってのも悪く無いと思うんだけどな～。
今流行りのダウンサイジングターボってことで燃費も良くなりそうだし。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 15:53:09.34 ID:gz371h7p0

廉価グレードには4B11でも載せりゃ良いんじゃね？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 17:57:50.11 ID:CBT3/nYR0

二代目に乗ってるんだが
駐車した隣に
三代目が駐車してるとなんか腹立つ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 19:00:41.13 ID:dUnkEW6S0

>>342
そうか？おれ３代目だけど、２代目海苔には一応一目置いてる。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:02:37.40 ID:YiraQbWR0

>>343
同じくー

大事に乗ってるなーって思う

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:05:19.99 ID:CBT3/nYR0

すまん
被害妄想だったみたいだ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 00:46:54.03 ID:Tc/jJGFS0

２代目乗りだけど初代見かけたら敬礼してる

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 14:20:55.71 ID:qsc7EhXg0

>>336
今はラダーフレームじゃないからJﾄｯﾌﾟの後継は無理だろ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 14:39:08.55 ID:a+FIGmXo0

ラダーフレームに回帰してもいいと思うんだがなぁ・・・
次期自衛隊車両と共通にしてくれれば

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 21:51:18.91 ID:Y8W9WWQk0

>>348
燃費とか快適性とかコストとかでモノコックに勝てるならばラダーフレームでもいいとは思うが・・・

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 22:22:39.13 ID:Ce38bZ2w0

廉価グレードはFJ並みに装備割り切ってもいいと思うんだけどね
色も保守的すぎるし新規ユーザー取り込む要素ない

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 03:59:31.91 ID:nWadXeJx0

パジェロはもっと、もっとパワーアップして、剛性もそれに伴わせながら、
軽量化、豪華装備をして、クロカンのスーパーカー化をしてもらいたい。
パジェロは日本で一番高くて、性能のいいクロカンになってね！

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 09:01:53.26 ID:MwxVVO/V0

レンジやカイエン、Q7をライバルにせよって？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 09:40:03.53 ID:nWadXeJx0

ええ、その通りです。それらを凌駕するようになれば、尚良し！

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 12:36:36.47 ID:ZpCnqoZz0

馬鹿言ってんじゃないよ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 13:08:07.91 ID:NsCtYsDBi

官公庁納入用として装備を簡素化したグレードを設定すればいい
ボディカラーもお役所ホワイト、公団イエロー、消防レッドから選べるようにして

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 21:50:28.51 ID:QabdauvD0

>>354
パヤパヤ．．．．

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 01:12:53.88 ID:+o+PalMt0

>>355
3代目に官公用グレードがあったのに消滅したってことは需要がないってことだ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 02:13:45.09 ID:NHnloDbz0

役所もお金が無いからねぇ
今はジムニーだよ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 03:21:07.36 ID:/zej4c/20

>>355
あれ、カタログ上乗っけないだけで一応あるとか聞いたような…

気のせいだったらすまん

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 04:25:21.57 ID:H+BpmQq+0

３．５リッターDゼルターボ、
６０キロトルクのパジェロを早く発売してください。
金に糸目はつけませんから！

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 12:12:41.53 ID:ume97LUt0

>>356
三年目の浮気かｗｗｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 12:29:34.86 ID:11HYZPC20

官公庁向けはZRでしょ。
ぺらっぺらながら専用リーフレットがある。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 16:00:44.35 ID:vD4lKXKt0

２代目のパーツリスト本もってるけど、建設省（現：国土交通省）仕様はルーフが強化されてるのがわかる。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 23:50:31.81 ID:woGcePLn0

最新はZRパッケージ「法人・自治体向け架装ベース車」っていう仕様のはず。
ガソリンのみで仕様的にはGRにフェンダーやドアのプロテクターレスで
無塗装黒グリル・ミラーやドアノブにフォグランプレスに
ピラーの黒塗装カットという豪州向け低グレード風な感じ。

でも、専用グレードでも滅多に見かけない珍グレードだね。
首都高速公団にはスーパーエクシードの道路パトもあるし
こないだうちの管轄の運輸支局にはGRベースの黄色パトが新規登録に来てた。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 11:40:25.88 ID:TYBWOrLS0

久々の有休を使ってスタッドレスからノーマルタイヤに履き替えた
フロアジャッキで車体持ち上げたらジャッキアップポイントが少し凹んだぜ・・・

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 20:14:43.22 ID:PLmqnTR00

その法人向けグレードって一般人でも買えるん(´･ω･`) ？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 17:45:22.93 ID:QhTAta/t0

教えて
前期型ＣＤって何か不具合あるの？
リコールにはなってないみたいですが・・・・

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 06:09:31.16 ID:ZgnqPR1D0

三菱、今度はバッテリーでやっちまったなぁ・・・

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 07:57:56.06 ID:HDgSIzH70

あれはユアサがいけないんでしょ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:13:49.97 ID:AlE9/wtU0

・・・

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 16:30:46.81 ID:AOLdIMgp0

ハッキリ言ってヤバいと思う。バッテリー屋がどうとかで無く、ユーザーはあ、やっぱりﾐﾂﾋﾞｼねとなる。
アイミーブもたいして数出ず、ＰＨＥＶでなんとかしたかったのが。。

国内販売はじり貧で、海外だけに。いわゆるいすゞのパターンか。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 17:40:21.87 ID:HY6DUEDn0

D5のクリーンディーゼル発表前のリコール大量届け出、受注好調だったPHEV販売開始後のバッテリー不具合の発覚・・・
どうもミニバンのクリーンディーゼルやPHEVで先行されてしまうと都合が悪いあのメーカーの悪意を感じる

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 20:17:16.86 ID:pPH/S8S90

あのが何を指すかは定かじゃないが、さすがにそれは考え過ぎだと思うよ...w
ここなら温かい目で見られて終わりだけど他所で言ったら...と思ったが逆に慰められるかもな。
ミツビシがんばりぃよ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 09:02:54.54 ID:PtyknPBY0

PHEV以前にアウトランダーのデザインなんか買う気になれないw

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 09:48:51.99 ID:/QPGxMhui

パジェロPHEVはよ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 21:58:26.46 ID:NPULJ1G70

これからは、車の顔に
これ見よがしなでかいスリーダイヤじゃなくて
どこかに控え目に光ってて欲しい。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 07:56:29.16 ID:YR7e8DHs0

恥ずかしいなら乗るな買うな

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 14:30:21.61 ID:Uvvhqgbp0

うーわ　ふじＴＶみたいなのがいる　チョン？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 13:15:02.67 ID:4zur4EbQ0

三菱好きの俺も、最近の報道というか、不具合にはさすがに凹むわ。
株も持ってるんだが、どうにもならんわ。配当もずっとゼロだし・・・orz

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 13:48:21.03 ID:fzXXiakt0

>>397
三菱社員　乙

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 13:48:54.61 ID:fzXXiakt0

ｗ！
>>379

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 15:11:19.26 ID:4zur4EbQ0

>>381
社員じゃねーよ、株主だっつってんだろーが。
文字も読めねーのか？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 17:28:42.06 ID:fzXXiakt0

無理矢理株買わされた社員だろ？

おらも　カメラはにこん、ビールはきりん、ばっくほー・・・CATに売ったか・・・　協力してやってるぜ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 17:37:44.20 ID:xCH06yxS0

三菱って株主優待券もらえないの？
桐谷さんに怒られるぞｗ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 20:18:13.27 ID:4WxjqOtz0

正式には株主ならば社員だな。
勤務しているならば使用人（従業員）

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 22:21:36.15 ID:ieQPzoK80

経営者だが

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 22:30:00.53 ID:xCH06yxS0

>>386
無能ｗｗｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 12:37:47.19 ID:ewB+Wqqf0

>>387
お前もう来なくていいぞ
面白くも腹立たしくも無い
ただ哀れなだけだ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 18:22:13.68 ID:W5UJSQRM0

↑お前はココの支配者か？無能経営者か？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 10:07:22.06 ID:byRf9hzr0

の

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 11:52:58.72 ID:40XuVVT80

無能な経営陣のおかげで、
俺の三菱自動車の株は安部さんの恩恵にあずかれない！
皆さん、退陣してください。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 18:51:07.95 ID:8AtiScCP0

V45パジェロ、20万km超えた。そろそろ、買い換えたいんだが・・・。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 19:49:58.00 ID:DXWiAGud0

>>392

マニュアル車なら買取りたい。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 21:34:11.20 ID:4G6E7cK+0

俺の4M40のパジェロは18万キロを越えた
ボロいパジェロだと蔑む目で見れば良いさ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 22:02:12.28 ID:1DcbBfU40

4M40　20万km超えたぞ
まだ替えられそうにない

リアのブレーキローター研磨　orz

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 22:11:17.01 ID:4G6E7cK+0

よう兄弟！
いやアニキと呼ばしてくれ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 03:59:08.92 ID:i2A9oHg/0

俺の４M41ショートも２０万キロ超えてるぞ！
いままで、大きな問題は何もないから、みんな安心してね！

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 05:44:51.61 ID:HyQIsonN0

>>393

いや、GDＩのオートマです。。。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 07:56:40.07 ID:fJ94sNMH0

GDIはオイル関係とか
メンテナンスが大変なんだっけ？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 12:00:51.17 ID:jjSCQqwF0

自分の4M40、先日ようやく15万キロ達成したところ
まだまだですな

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 20:49:20.86 ID:J2baXvHZ0

>>399
オレのパジェロＧＤＩ今１３万ｋｍ、平均年１万チョイ乗り
年２回春・秋　エンジンオイル交換、年１回エレメント交換
タペットのカリカリ音がするが、すこぶる調子がイイ
ただし、レギュラーは使ったことがない。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 06:25:06.95 ID:+lC2Lxlq0

過疎

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 13:31:12.97 ID:t07KrqeG0

スタッドレスより標準装着のタイヤのが燃費悪くてワロタ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 22:28:41.47 ID:KiW8cr1m0

そりゃそうよ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 11:47:32.44 ID:zXUAa6eK0

何で？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 03:54:39.72 ID:XMmrn7Wn0

何でって、そりゃお前・・あれだよ・・

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 08:16:22.96 ID:wXpyFhSw0

俺は知ってるが
次の奴に答えを譲る

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 12:28:24.83 ID:7M2+Odbr0

スタッドレスタイヤはゴムが柔らかいので、走る・曲がる・止まる際に夏タイヤより
変形しやすい→転がり抵抗が夏タイヤより増えます

転がり抵抗はタイヤが回り続けようとする力を打ち消してしまい、その分だけエンジン
の力が必要となるので、乾燥路では燃費悪化の原因となります

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 13:35:31.24 ID:XszBAwQ5i

タイヤサイズや空気圧など他の条件が同じと仮定した場合は、だな

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 14:12:51.50 ID:XMmrn7Wn0

>>403-404
の説明になってないので、もう一度

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 16:15:32.34 ID:1rsWnxdi0

>>404
早く謝ったほうが気が楽になるよ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 12:27:55.21 ID:UCYvfbAK0

早く射ったほうが気が楽になるよ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 16:08:44.03 ID:T/h61wdJ0

早くイった方が2回出来るよ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 23:19:00.06 ID:lBfdvbSY0

そりゃそうよ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 14:45:37.41 ID:6ihIuSBF0

ホントそうだよな

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 23:39:11.57 ID:ahL4emJ70

もうちょいマシな内容ないの？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 05:28:48.46 ID:kfMvWI/j0

もう少しましな・・

３．５リッターDゼルターボ、６０キロトルクのパジェロに早く乗りたい！

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 07:36:19.78 ID:5h9+06J80

カタログ厨ウゼエ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 23:11:44.56 ID:PLND8NnF0

確かに。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 00:19:27.25 ID:xebOzBJJ0

わざわざあげるクソジジイ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 00:22:22.49 ID:n+J+r0A80

６０キロ厨はさっさと逝去しろ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 12:36:22.85 ID:WVQmrz7U0

ルーフレールムーンルーフ仕様のロングクリーンDが欲しいです^q^)ﾉ
中期型までで探すしか無いか…バンパーは換えられるけど、ボディはフレーム車でも無理があるし

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 13:28:35.74 ID:fKZyS4OF0

ムーンルーフ付が販売少ないんだっけ？
レールは後付け出来るし、はじめから無くてもいいけど、
天窓はそうはいかないからな。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 22:51:11.34 ID:TCHsEUlJ0

レールをポン付けはできないでしょ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 00:09:38.24 ID:YOukeqpl0

>>424
スマン勘違いした。
レールX
ルーフキャリア○

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 02:03:14.76 ID:Pn7ZrFdI0

もうじき市場に放流するかもしれない

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 12:13:25.88 ID:46AXVBJb0

ルーフレールって銀色から黒色に変わった？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 14:58:52.96 ID:qEP9c99x0

>>427
2012年型からね。(グリルとかバンパー形状が変わった年)

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 17:59:32.38 ID:Jc/awx+G0

ほー、そーなのかー…

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 19:18:28.83 ID:RfO9I9DK0

疱瘡！　それはイカン

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 21:43:15.33 ID:QKm3020c0

カタログ写真はルーフレール無いやつ使ってたね

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 06:34:19.03 ID:4SykRW9Z0

落とした電池は使わないようにね！

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 13:11:39.95 ID:PIfrzGms0

「アウトランダーＰＨＥＶ」のリチウムイオン電池が溶けた事故について、
電池生産ラインの作業員が検査中に電池を誤って床に落とし、
変形させたことが原因だったとの調査結果を発表した。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 08:05:37.58 ID:SZhM4NEq0

ジャンボマシュルーム

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:42:20.17 ID:YBzXBEIS0

>>433
原因は電池の変形かもしれんが、
なぜ電池を落としてしまった事を作業員は申告しなかったのか？
作業員がミスを申告出来ない職場環境なのではないだろうか？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 00:03:32.44 ID:ErBDErzD0

どこ製よ？
GSユアサ？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 21:07:24.82 ID:meFuUSpV0

過疎地

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 09:24:49.37 ID:5XYEZMSK0

僻地

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 10:29:05.21 ID:BFk8DZ2B0

泥濘地

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 17:43:05.79 ID:GaXRFhIp0

【社会】フェラーリに追突され橋から落下　乗用車の男性らけが
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1367737676/

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 04:30:22.60 ID:NKhp0iQj0

バッテリーを載せる台というか受け皿の部分はD31Rサイズまで載せられる大きさに
なってるのに(実際やってみると問題なく載る)、バッテリー適合表で見ると
寒冷地仕様ですらD26Rになってるのはなんでやろ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 09:05:01.34 ID:c4tRSBDY0

受け皿の大きさだけで適合サイズ（容量）が決まるわけではなく、設計上あるいは実績上
必要な電流を決めてオルタネーターの発電量も決めているだろうから想定よりも大容量の
ものを使うのは推奨されていないという事だと思いますよ。
D31Rを使っても最初は何も問題は起こらないだろうけど、想定されている電流収支とは
異なる事によりバッテリーの寿命が短くなる事もあるかも。
しかし、これも使い方次第でなんとも断言は出来ないですね。
オルタネーターの最適な発電量なんて同じ車でも使い方で全然違うだろうから。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 17:04:11.22 ID:FD8OPmP+0

>>440
やっぱ頑丈やな

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 17:42:14.81 ID:PKvhkUcL0

橋から落ちたから屋根は潰れてるけど乗員は無事だし、
フェラーリに追突されたのにリアは大したダメージがない
逆にフェラーリはフロントがグシャグシャ

二代目はやはり頑丈だな

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 17:47:18.73 ID:49j18P6s0

フェラは尻に潜り込んだんだろうな

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 20:55:40.80 ID:gdo048vT0

>>445
なんかエロいな
ワザとか

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 05:46:19.57 ID:fajDiYJ80

ラダーフレームはキャビンの強度は無さそうって思ってたけどやはり横転なんかを考慮してんだな

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 16:08:10.21 ID:Srm+5Jyv0

2代目はボディ鉄板ごついぞ。
ドアにはサイドインパクトビーム入ってるし
おかげで初代に比べて重くなりすぎた。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 17:21:33.63 ID:tMm4NjbO0

同時期の競合車に比べて100～200Kgくらい重かったからな
またSS4で重量かさんでたってのもあるけど、
三代目のカタログで、増岡さんがギア等が市販車の時点で最高強度の焼き入れ品を使っていて
見えない部分の部品の質が違うと語っていた

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 17:54:24.64 ID:Z8iCIiyn0

つまり底値の今だからこそ二台目パジェロを買って楽しむのも案外イケると

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 18:59:40.23 ID:Srm+5Jyv0

>>449
初代の反省があるからな
初代ではまず最初にイカれるのがミッションギヤだった。
あとラジエーターの落下とか、パリダカで走って得た教訓も多い。
バブル期で投資しまくれたのも2代目を良くした理由。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 21:14:35.82 ID:srgSl52Q0

多摩動物公園にて。むかしは3代目中期だったはず
http://i.imgur.com/10PP4aM.jpg

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 22:09:14.28 ID:Z8iCIiyn0

これワイパーゴムどうやって換えるんだ？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 22:20:11.88 ID:iWjn0m2j0

ってか
二代目のリアワイパーゴム何処に売ってるんだ？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 17:29:02.05 ID:DhJmDn+Z0

アドバイスをお願いします。

とうとうエンジンがダメになりイオからショートVR-Iに乗り換えようと思ってます。
三菱の4駆が好きでショートと思ってますが、全長と全幅が若干大きくなるので、
ちょっと運転がとても心配です。
イオではGDIでトラブル続きでしたが、今度は問題ないですよね。
ガソリンは、レギュラーで大丈夫でしょうか？
質問の仕方が下手ですみませんがよろしくお願いします。

あまり女性で乗っておられる方がいないみたいなのですが、
もしおられたら、取り回し等聞かせてください！

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 19:03:42.39 ID:DWTcHMlT0

>>455

大丈夫じゃね？
6G72エンジンは丈夫だし。
見切りで心配なら、一度試乗して
普段走る道や、自宅の車庫に入れてみたりしたらいかがでしょうか？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 06:08:54.02 ID:BbHg3uy90

私も女子高生だけどショートは乗りやすいと思います

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 07:40:37.02 ID:7Nn4nDBN0

念の為
無免許運転はいかんよ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 09:05:08.48 ID:Yt/iGWGD0

７５才の近所のおばあさんが定時制高校に通っていたな。　携帯電話も学割プランで契約出来たって言ってた。　立派な女子高生。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 09:25:28.48 ID:vfWCw+tXi

6G72は燃費悪いぞ～
夏はエアコン入れるとﾘｯﾀｰ5kmしか走らんぞ～
燃料計がみるみる下がるぞ～
俺の6G72は自動車税も割り増しだぞ～

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 11:49:43.62 ID:Yt/iGWGD0

ショートは燃料タンクが小さくて航続距離がチト厳しい。　夜に営業しているガソリンスタンドがない田舎道は要注意。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 12:58:23.07 ID:7Nn4nDBN0

>>459
どうやら世界には
自分が思いもつかないことに満ちあるれているんだな
そこが面白い。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 14:06:05.81 ID:RoL9fQYf0

V6、3.8Lって何時の間にかカタログ落ちしてたね

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 16:00:40.40 ID:keh6/h+h0

>>461
でもうちのは満タン７５L入るから、500kmは走れる

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 19:13:11.73 ID:CQniZEmz0

455です
レスありがとうございます。女子高生の方もありがとう！
燃費悪いのですね。
エンジンが丈夫であれば、燃費悪いのは覚悟します！
試乗できれば一番いいのですけど、ショートの試乗車がなくて…
ありがとうございました。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 22:31:36.98 ID:9KfxtDUL0

パジェロを乗り回すような可愛げのない女はきらいじゃw

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 23:48:23.74 ID:5YwroFql0

真っ赤の現行シュート

年輩のおばさまが・・・「」

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 23:54:09.21 ID:Yt/iGWGD0

赤もなくなったし、3.8リッターもなくなったし、3リッターのMTもなくなった。
ショートがなくなるのも時間の問題かね。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 05:07:46.45 ID:FlkxNo790

>>466
逆に好きだけどな
かっこ良いと思うし話も合うし

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 08:55:36.20 ID:G0ZvZEXv0

>>466
ドMで座布団になってもいい人間はそんな女を好きだよw

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 09:57:49.09 ID:Olz6xi2k0

悪かったなドMで

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 14:48:53.55 ID:LKFD2Hd40

V83Wのウインドウォッシャーのタンクに水を入れていくと、注ぎ口ギリギリまで水面が
上がってから更に２リットル位入るんだけど、みなさんこんな感じですか？
それともオレの車だけなんかおかしいのかな？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 21:29:29.65 ID:tX2nutjN0

V88ですが、そんなもんですよ。
5.1L入るそうですが、冬場の入替が面倒なので
いつも半分しか入れてないですが　爆

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 21:57:05.38 ID:LKFD2Hd40

>>473
そうですか、ありがとう！

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 23:01:16.89 ID:CPqwAaI10

入れ替えってホースを外して
ワイパーを作動させるだけやないか
どんだけズボラやねん

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 23:53:43.35 ID:+8CDwvvu0

>472
心配ない
みつびし「あ６号」四次元ミニタンク付いているんだわ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 08:19:23.46 ID:9E0g3HRX0

確かに四次元タンクって感じで溢れそうになりながらどんどん入っていきますね。
ところで、冬場に入れ替えってみんなやってるのですか？
当方、北海道だけど、入れ替えるなんて話ははじめて聞きました。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 09:54:11.72 ID:p2FJUjli0

自分は年中
原液をそのまま注ぐ方だから入れ替えしない

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 12:55:52.33 ID:Jyn/l/Kh0

冬は原液追加して濃度上げるだけ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 15:14:52.34 ID:iGXbRXOt0

ディーゼルの場合、エンジンからの振動できれいに混ざりますっておい

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 19:46:24.71 ID:mpUUF2n/0

>>460

アクセルの踏み方が下手なんじゃ？
俺のは街中で８km/l
高速で１０km/l
は走るよ。
平成４年式の２０万キロ超えだが

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 21:42:45.48 ID:RAsskX8c0

スピード狂なんだろうな

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 01:38:38.86 ID:U5ve5xor0

　　　　　Ｏ
　　　　　　o　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と
　　　　　　　。 ,. -ー冖'⌒'ー-、　　　　　　　　　　思
　　　　　　　,ノ　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　う
　　　　　　/　,r‐へへく⌒'￢、　ヽ　　　　　　　　キ
　　　　　　 {ノへ.._、 ,,／~`　　〉　｝　　　　,r=-、　モ
　　　　　／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く　　　　/,ミ=/ 　オ
　　　　ノ　/レ'>-〈＿ュ`ー‐'　　リ,イ} 　　　〃　/　タ
　　　/　_勺イ;；∵r;==、、∴'∵;　シ　　〃　/ 　　で
　　,/　└' ノ＼　こ¨｀　　　ノ{ー--、〃__/ 　　　あ
　人＿_/ー┬ 个-、＿_,,..　‐'´ 〃`ァーァー＼　　っ
. /　　　|／　|::::::|、　　　　　　　〃　/:::::/　　　ヽ　　た
/　　　｜　 |::::::|＼、_________／' 　 /:::::/〃

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 22:03:57.90 ID:FQWY7Tf30

まぁ燃費はアクセルの踏み方はもちろん、タイヤとかいろんな要素で変わるから何とも言えんな

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 00:27:12.34 ID:gtFHdpEv0

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 16:45:59.28 ID:QuxHIMgE0

教えて下さい｡

マイチェン前のエクシードより上のグレードってリアバンパーの両端下部の色が違いますよね？
あそこって塗装？バンパー下地の無塗装？
塗装の場合、色名はなんでしょう？

GRに乗ってて、リアバンパーの横の下部を擦ってしまったので直すついでにエクシードみたいにしてやろうかと考えています｡
リアゲート下部に純正のガーニッシュをつけてるので見た目のバランスも良くなるはず…

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 15:38:58.39 ID:9jWwNCWY0

私、瀬戸内寂聴にご質問有り難う御座います。
結論から先に申し上ますと、ＧＲ海苔は、そのままＧＲの容でよろしいのです。
山猫を愛する者達は、ＧＲだからとかエクシードだからとか、まして何代目モデル海苔とかでの偏見は御座いません。
ＧＲには、ＧＲの良さがある事をここの皆は、知っています。
ＧＲの容姿に変える事は、ＧＲの存在否定をされたようで、ＧＲが大変可哀想に思えます。逆にエクシードに負けないカスタマイズを堂々とＧＲでしてあげる事の方が、我々山猫海苔も貴方のＧＲも喜ぶと思います。
彼女（彼氏）に、お前の容姿には我慢できないから整形しろ！と言われてたら、悲しいですよ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 17:36:34.32 ID:KqotuP1q0

人の名前を勝手に名乗って
答えるってお前怒られるぞ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 16:53:39.65 ID:UG+4YXxP0

可塑

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 19:50:18.75 ID:Lrs22CLt0

皆さんドコモ・AUの「GALAXY」を買うのを止めましょう
GALAXYを作っている韓国財閥のサムスンは「独島博物館」を作っています。
そこでは長崎県の対馬も韓国領土であると主張しています。

「GALAXY」を狙い撃ちで不買しましょう。

これ二回だけでいいので何処かに張り付けて下さい。
文句だけじゃなく簡単に出来ることをやりましょう

協力お願い。ツイッターでも拡散してね

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 19:50:56.37 ID:1cg4Re+/0

http://i.imgur.com/fawdPQB.jpg

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 21:46:32.50 ID:+DO3pPRoO

2代目で有効な黒煙対策教えて！

エアクリ変えた
オイル交換3000キロ毎
エレメントはオイル交換2回に一度
燃料フィルター変えた

他にある？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 21:48:33.39 ID:1cg4Re+/0

燃料タンクの中に入れる黒煙防止液は
効果が無いと自分的には思う

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 22:03:14.37 ID:P+PsSEKC0

>>492
オイル交換やオイルフィルターエレメント交換は黒煙には無関係ですよ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 22:13:13.65 ID:1cg4Re+/0

黒煙が酷くなったか時に
噴射ポンプ？とか言うのを替えてもらったわ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 23:29:47.77 ID:JAKt/MM40

4M40の黒煙って治るの？
信号スタートで煙幕になるけど調子悪いとかそういう事は無いな

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 00:01:23.16 ID:udxcXRzG0

ケロシンを燃料に・・・

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 00:42:27.26 ID:yOIHRxks0

クレのディーゼルトリートメント入れればいいんじゃねーの？
要は燃焼室が汚れてるんでしょ？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 05:38:48.14 ID:R90KWLfw0

ガソリンに乗り換えれば解決だよ！

規制地域の俺のように…

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 08:51:29.15 ID:AD7WbBUP0

いまどき煙幕になるような車乗るなよ。
煙幕は今流行りのPM2.5だろ。石投げられるぞ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 10:41:59.52 ID:YARrwFJd0

日常で黒煙減らしたいなら、
グレードの高いオイルで

自分はオートバックスPBのディーゼルオイル量り売りのモノで
黒煙には悩まされていない。黒煙がグレー色になった。
軽油の低硫黄化で昔ほど黒煙は出ないし。

車検はピットワークで
呉等はダメだった。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 11:16:32.37 ID:lnzY3sW70

>>500
その煙幕が役に立つ時も有るんだぜ
DQNに煽られた時に浴びせると
距離をとって走行してくれる

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 11:27:45.55 ID:NPnjd4oo0

経費は今回購入した８万円ですらなく、当たり馬券の１万円だけです。
納税よろしく

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 11:28:18.95 ID:NPnjd4oo0

間違えた

結局、国産乗用車では俺のカンガルーバー付き現行ランクルが衝突安全性最強ってことでオッケー？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 11:35:21.88 ID:SrF2rHSy0

カンガルーバーよりもシュノーケルの方がワイルドに見えるよ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 12:30:35.93 ID:EwKYvPOe0

ウオームホワイトパールのタッチペンをデーラーで買ったんだけどただの白じゃねコレ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 13:07:08.10 ID:lCvT+GWz0

>>506
俺もシルバータッチペン買ったけど、かなり色が違った事がある。
スプレーはまあまあだったけど。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 15:39:38.16 ID:JlCBl14B0

カンガルーバーはダサ過ぎるな

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 16:02:45.08 ID:fTovNIEZ0

カンガルーバーは今装着したらダメだったんじゃね

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 17:32:03.18 ID:KrumFN2x0

カンガルーバーなんか鹿や熊には役に立たないし、人にだけダメージ与えるから日本じゃ糞の役にも立たないしｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 20:57:32.53 ID:FguyVai+0

つまりランクル糞野郎と云う事で

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 21:29:12.99 ID:rdCUSiVX0

パジ
>>508
んだ、今のくるまには似合わん、過去の遺物。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 22:10:04.19 ID:IwxmvpYy0

何人マルチに釣られてんだよここは

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 10:02:35.66 ID:1LfrVhWa0

カンガルーバーすっかり見なくなったなあ
あれ付けてたRVRが徐行速度でコツンと子供に当たったら頭蓋骨骨折で死んじゃったんだよな

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 12:55:36.86 ID:CQSRWvBI0

どうせ殺傷能力高めたいならカンガルーバーの先端に槍でも付けりゃいいのにね

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 14:35:20.22 ID:u95ehXkA0

パジェロの竹やり出っ歯仕様か

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 23:33:42.88 ID:6wstjOzp0

わざわざフロントに硬い突起物を設置して衝突のエネルギーを一カ所に集中させるとかマジキチ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 00:11:00.97 ID:jKGF/8US0

つまりランクル糞野郎と云う事で

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 23:17:31.58 ID:Lh08HuD70

外品サスの入れ替えってディーラーでやってくれるの？？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 08:08:02.88 ID:1aPaNqlj0

せめてラリアートにしてあげて

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 08:20:19.50 ID:Lt7OeSjD0

いつになったらショート用の足回り社外品が出るのかね？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 23:36:53.92 ID:mLMQp/0P0

ロングと共通じゃん

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 17:16:49.29 ID:0gW8pauH0

お前らにも頑張って欲しい！

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 17:42:16.88 ID:vWVJjFdA0

今、2,8のディーゼル車のロングに
乗ってるが
次はエボリューション買おうかなと思ってる
やっぱり後席への乗り降りはし辛いのかな

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 18:02:57.11 ID:SxymGANq0

いつまでも4M40なんかに乗ってる馬鹿のおかげでパジェロ全体が白い目で見られる
さっさと乗り換えろよ！　煙幕なんか何も役に立たねえ
軽油も昔ほど安くないし、ガソリン乗れないならパジェロなんかに乗るんじゃない！

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 21:15:48.39 ID:vWVJjFdA0

普段は気を使ってゆっくりアクセルを踏むが
煽ってくるDQNに煙幕を浴びせると
効果あるんだぜ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 21:39:41.68 ID:ikXSbsTK0

>>524
乗り降りはめんどいけど乗ってしまえばわりと広い　
ただパワーには期待しない方がいい

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 22:29:49.54 ID:Jvqa9Xnc0

エボはレカロシートだから純正シートのショートに比べると乗り降りしづらいよ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 23:16:23.83 ID:JLJ0uGXU0

田舎に住んでるけど10年くらい前は大型小型のかかわらず煙モクモクだったけど
最近煙を出してるのはポンコツダンプだけになってきたな。
小型車で煙を出してるのはほとんどいなくなった。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 07:19:51.35 ID:bmxuxmZ60

>>524です
お二人様
お答えありがとうございます。
やっぱり乗り降りがキツイのですね
考え直そうかと思います

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 08:03:08.37 ID:IWyZdpWH0

３．５リッターDゼルターボ、６０キロトルクのパジェロに早く乗りたい！

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 03:37:25.31 ID:nCT9Zo/N0

俺はそんなの乗りたくない！

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 07:18:38.80 ID:ZUIPxbse0

俺も

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 07:31:59.75 ID:qyh2Ton60

俺は・・どっちかわかんない・・

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 18:03:22.50 ID:/kkykcPt0

>>529
岡山だけど普通に4M40よく見かけるしランクル、プラド、サーフ、サファリ、ビックホーン等の黒煙車が現役で走ってるよ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 18:22:36.37 ID:4ubVJ26i0

岡山はど田舎

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 23:03:43.66 ID:0kYYRftfO

>>535
同県人発見
田舎ゆえホントその通り
今日も二代目ヂーゼル見たな毎日普通に見るから珍しくもない

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 14:43:44.00 ID:uAtA0q/2O

>>535
奈良県人の元4M40乗りですが、此方もまだまだ現役で乗ってる方がいてますね
近所に一人乗ってる方いてるし、街中でもパジェロ以外のディーゼルもよく見かけます
私はCDに乗り換えましたが、近所の4M40乗りの方とは良く遊びに行きますよ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 14:52:39.69 ID:olKtmZcX0

奈良もど田舎

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 15:24:10.06 ID:uAtA0q/2O

>>539
確かに田舎です。
認めますよ
しかし大阪でも黒煙車は走ってますよ
他府県ナンバーですが。
4M40に乗ってた時はルームミラーで発進アンド加速毎にチラチラ後ろ見てたのですが
CDに乗り換えた事によって後ろを全く気にすることがなくなりました。
これは大きかったですね

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 19:06:00.31 ID:XPxlz95p0

MMCSのJ-04にオプションの外部入力ケーブルかましてiPhone接続して使用できますか？？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 06:07:53.15 ID:6nTXbJ1E0

そりゃディーゼルが規制されてない田舎には都市部の規制地域で捨てられたディーゼルが
安い値段で大量に流れてんだから多くて当たり前だわな
たまに他府県へ行くと懐かしい車が多くて笑えるレベル

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 08:08:05.86 ID:5ZMNoqoW0

ディーゼルは国内より海外、特に東南アジアでの需要が多いので、
高価格で取引されています。この間は業者に初期３代目D３．２ℓを
１８０万で譲ってくれって、マレーシア人が来てた。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 08:13:22.10 ID:Mchtij/c0

>>543
俺なら譲って
180万のガソリンのパジェロ買うわ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 08:21:55.66 ID:jKWAX+Ki0

180万有ればCDの頭金にはなるな…

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 08:49:11.58 ID:YN6YQ82x0

Dは海外に流されるので中古市場ではほとんど流通しないよ
たまに出てくると過走行で低年式なのに驚くくらいの値段が付けられてる

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 09:03:09.42 ID:xKjxAR5e0

今のコモンレールは海外の規格外の変な軽油ブチ込んで壊れないんだろうか
タイは割りといい軽油だったけど

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 09:59:33.72 ID:u9Fk2aMP0

ディーゼル規制って10年前ぐらいだっけ？
まー好き者じゃないと田舎の人でも旧型ディーゼルになんか乗り続けないだろうな
まっお互いパジェロ好きって事でいいんじゃね？
みんからでも旧型新型ディーゼル乗りもガソリン乗りも仲良くやってることだしね

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 11:33:46.21 ID:bhgyaxiAi

うちなんか都会でもないのに市内を国道一号線が通ってるせいでディーゼル規制だわ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 11:50:39.89 ID:Mchtij/c0

うちも車検の時
取りに来てもらう度に
規制のことをビクビクしながら聞いてる
俺二代目ディーゼル乗り

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 14:20:29.19 ID:CRZxESEc0

12年目のGDI3.5だけど、絶好調だよ。
ガソリンはいつもハイオク10Ｌ+レギュ残り満タンでおＫ。
年一回程度、エンジン温まってる時に、空ぶかししてやる。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 17:36:16.62 ID:jKWAX+Ki0

あえて３．８Lを行くか、３．２を買うか、３Lにするか

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 09:11:51.26 ID:TZJct9mC0

>>531
現行CD海苔だが、フル乗車で重たい荷物ドッサリなんて事でなければ
長い高速上り坂でも不満を感ずる事などないぞ
ってか、坂でもグリグリ加速できるから運転が楽だ。
依って、次作は今以下なレベルにならなければ良ろしいと云える。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 11:08:43.98 ID:B4K4xJMI0

そろそろプラットフォーム周りというか、そのへんの更新をだな…

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 11:11:55.92 ID:eQ5hGrd50

>>553
そいつに構わない方が良いよ
同じ事コピペしてるだけだから

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 14:50:26.72 ID:TZJct9mC0

>>555
あっそうなんだ、COPY THAT!

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 16:44:48.06 ID:+r1VPIEI0

別名
６０キロ厨

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 11:08:09.15 ID:DRAAwIqO0

ボート牽くのにパジェロ検討中だけど、
住人でパジェロで牽引してる人おるかな？
質量はトレーラーなしで１トン位。

現行の３、２ディーゼルか、出るかもしれない予定は未定状態の
新型まで待つかお悩み中ｗ
ランクルはハイオクなので却下

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 11:11:55.48 ID:DRAAwIqO0

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 12:38:17.50 ID:I7KUbygv0

さぞ大事なことだったんですね

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 18:29:47.58 ID:JuSYeu+j0

まあ確かに牽引能力ってのは大事な性能ではあるね。
デリカで750キロだから、パジェロならブレーキ付で1t位は期待出来そうだけど…
基本的には牽引能力はトラクタの総重量の半分に近似出来るから、諸元表とにらめっこするといい。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 09:03:43.14 ID:NjK00dD+0

>>559
つ　ttp://www.boat-plaza-co.com/hitch/mitsubisi/pagero_DT75116/main.htm

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 09:21:41.55 ID:NjK00dD+0

ちょっと調べたら、こんなのもありました。
ttp://www.fukushin-ind.com/other_hitch/mitubishi_pajero_v46w_hitch.html

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 11:08:52.06 ID:88l4HrdT0

つまり、自分でググれカス！ってことやね

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 06:46:15.13 ID:VAXh6Hgd0

>>559
１５年夏以降に３．５リッター、６０ｋｇトルクのディーゼルターボが出るらしい

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 06:52:58.25 ID:AwapBeiZ0

またお前か

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 19:10:39.27 ID:OSVvw8W10

実際に牽引してる人の話を聞きたい人に対してヒッチメンバーありますよ！ってのは・・・
坊やだからかｗｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 02:49:02.99 ID:usSgYtRo0

何トンまで牽けるかってことだろ？
取り付けかたでは３ｔもＯＫかもしれないってことだろ。
しかし、３ｔは牽けても、下り坂でどうやって止まるのか？
車の剛性と制動力とのバランスだな。２ｔ以内ってことかな？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 05:49:31.30 ID:80hFcKcB0

牽引するならラダーフレームじゃないとな。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 06:24:38.65 ID:usSgYtRo0

↑業者に聞いてみたけど、パジェロの場合ラダーフレームより
３代目以降のモノコックの方が牽引には強いっていうことだった。
取り付け工事はラダーより大変だけど・・

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 11:03:38.77 ID:9/DQFboI0

パジェロすげー
保守志向（？）のSUV好きにはモノコック脆いって言われてそうなイメージだけど実際は強かったのか

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 19:18:33.94 ID:KP1IPUFZO

下まわりをよくみてみようか。
ﾏｼﾞでただのﾓﾉｺｯｸだから

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 23:26:34.16 ID:vmKGCzDM0

俺の、初心者マークのカンガルーバー付きサファリと正面衝突で勝負すっか？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 08:58:27.74 ID:g5n/BxxY0

ATタイヤ履かせたいねえ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 06:00:21.91 ID:unf03ML40

ゲオランダーは素晴らしい

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 19:20:10.79 ID:GFKOSPin0

>>575
ジオジオゲオゲオ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 22:36:49.54 ID:RUKut8UN0

ゲオランダーを知っちゃうとｸﾞｯﾄﾞﾘｯﾁなんか使えないよな

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 11:10:49.55 ID:TgWkjK9FO

でもBFだな理由はカッコいいから

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 18:28:59.07 ID:zW4Yx61A0

ゲシゲシ
今日はゲシです

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 07:43:44.30 ID:L4PKQ7dU0

>>577
GEOLANDERがゲオランダ～なら
GOODRICHはゴォッドリッチに白

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 09:48:31.44 ID:GKMGOora0

ランクル的なイメージだけど、クリムゾン・ディーンって
アルミホイールが気になる。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 11:16:27.98 ID:BmLJh8sT0

パジェロの恐怖！
登山道めざして林道を行ったわけだ
傾斜がキツイのと荒れた路面で４Ｈだと１速でも厳しい
そんで４Ｌにすると、とりあえず行けちゃうの
ところが　廃道になってるらしく　３０cmくらいの縦溝やら横溝やら
露出した岩だのが連続してどんどん恐ろしくなってくる
それなのに　アクセル踏むと何とか進んでしまうので　つい先へ　・・・

　遭難直前に引き返す勇気が涌いたからよかったものの
　走破性があるのも考えものよっ！
　現行　ＭＴロングな

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 11:42:15.05 ID:BVYZi75c0

>>582
オレは現行CDのAT乗りで昔J-TOP乗りね
以前一緒に遊んでたジムニーやランクル70・80に比べたら
現行パジェロの走破性なんて鼻くそ以下だよw
道路を走るときの快適性はこっちの方が圧倒的に上だけど

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 13:16:32.07 ID:BmLJh8sT0

まあ　そう言いなさんな

582だが　オレも昔ジムニーの２スト乗りだったから
それこそ　どこでも走れる車の意味はわかってるつもりよ
でもなぁ　現行のガソリン３リットルで　ここまで走れると
いうのは　やっぱ驚きだったのよ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 16:34:12.01 ID:5strvwSM0

「最後の手段」を持っていないと単独突撃はしないほうがいいね。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 01:34:05.20 ID:7DF6FUD2O

このクルマはそーいうのじゃないからww

廃道いくならｼﾞﾑﾆ買いなおせよもったいない
やってたんならそんくらいわかるだろうに

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 01:46:56.32 ID:ro8iLzzn0

ジムニーも現行型は軟弱化しててダメらしいね

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 01:56:19.14 ID:kNDkqsfx0

ショート2インチアップしたいのですが、オススメのサスなどありますでしょうか？？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 11:50:58.39 ID:AdOaqyfA0

軟弱化したパジェロの代わりにジムニーを凌駕する硬派なパジェロミニを作って！
くれないだろうなぁ(´･_･`)

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 18:12:30.27 ID:0RauJ6kg0

というか軽商用車やめちゃうから、keiみたいな横置きの軽SUVにせざるを得ないんじゃないかな。
もしかしたらekベースかも…？林道をそこそこ走れるレベルならそれで構わないけどな
コンパクトな寸法と軽さこそが最大の武器だから、あとはそこそこのアングル角を確保してくれれば俺はそれで構わんが

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 18:55:39.04 ID:Gq5tRxUY0

原点に帰るのか・・・
今の技術で　思いっきり変態性能のオフロード車を
６５０ｃｃの枠で作るというのは・・・有りかも
国内で使い道がないのは当然だが　あえて軽規格で
どこにもない最高の性能であれば
（なに　今のパジェロの技術を注ぎ込めばできる）
国内のコアな需要と　
アジアのなんだかわからないけど需要が
あるかもしれない

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 21:35:51.41 ID:yKGQz5dx0

パジェロの原点って、高速道路も楽に走れるジープなんだけどな・・・

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 21:56:23.16 ID:pea9fLuK0

>>592
そう。
先ずジープができる事はできて、その上で快適性とかが付加されなきゃならない。
最低限ジープくらいの走破生なきゃいけないのがパジェロ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 23:03:15.64 ID:ro8iLzzn0

最低限ジープぐらいの走破性・・・とは言っても、
ジープの走破性はジムニーと肩を並べるくらいハイレベルじゃない？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 23:15:07.29 ID:tzNdZO0Q0

ジープ50系・ジムニー・ランクル70・サファリ
こんなのと走破性で比較すんなよ、恥ずかしくなるレベルだぜ、現行型は。
初代・2代目くらいまではソコソコだったんだけどな、だけど時代の流れだから
乗用車化しちゃうのは仕方ない、現行CD乗りだが買って良かったと思うよ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 23:28:10.13 ID:kJ2MXJNg0

ジープの乗り心地なんてトラックの荷台に乗ってるようなものだからなw

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 16:37:22.76 ID:IgTEEuhz0

俺様の軽トラが最強のオフローダーなんだよ！！

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 16:38:25.62 ID:k+Lvhedt0

そういやミニキャブの自社生産やめるんだっけか

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 16:40:56.25 ID:OnA6sCd20

バンパーやボディが傷つくのをためらわなければ現行型でもそれなりの走破性は見せてくれる
電子デバイスも付いてるし

ジムニーやジープみたいに「ボディやバンパーが傷ついても全然気にならない」っていうのもオフロード性能の要素なのかもしれんな

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 16:42:32.90 ID:k+Lvhedt0

って事は今中古で出ている2代目あたりは最強のオフローダーって事になりそうだな

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 19:50:56.74 ID:We/Q1S+k0

>>599
そう　それが書きたかった

現行をオフロードに持ち込む気にはなかなかならない
間違って入ってしまうと　それなりというか　
驚くくらい走るんだが　
帰ってから　つい　傷の有無を確認してブルーになる

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 08:54:21.72 ID:uB84pc0VO

まぁﾌｫﾚｽﾀｰあたりに毛が生えた、ｴｽｸｰﾄﾞと同ｼﾞｬﾝﾙな感じだろう。
ちなみに二代目の特に幌はﾉｰﾏﾙでもよく走った。
社外ﾊﾟｰﾂもたくさんあったので、自分好みにﾁｭｰﾆﾝｸﾞするのも簡単だったし
そこから4独、ﾓﾉｺｯｸ化されたけど、あの時代の車と比べて劇的にｵﾝﾛｰﾄﾞが良くなったとも感じないな。
次期型に期待。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 11:58:59.80 ID:F24vB1oZ0

3.5リッターDゼルターボ、60キロトルクのパジェロに早く乗りたい！

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 18:17:56.88 ID:kE1Gm6fa0

次期型が出れば現行の中古も乗り出し250万くらいで出てくるな…
乗り出し200万で新車のノートやデイズライダー辺りを買うか、ちょっと無理してパジェロの中古を買うか悩む

パジェロ買ったら維持費で死にそうだが勢いで何とかなりそうな希ガス

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 06:52:59.93 ID:tGk0imYh0

理解に苦しむ迷い方だな…

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 22:39:22.33 ID:ymQJomX+0

全く系統が異なる車種で迷うってのは分からないな
走れば何でもいいけど出来れば大きい車種に乗りたいとか？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 09:41:06.53 ID:Pu62rIsF0

>>604
君はノートにしておきなさい！

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 23:19:32.37 ID:CXIIpSZk0

そうだな
パジェロ買ったからと言って維持費が大変なんて何言ってるんだろ？
月に2000kmも3000kmも走るから燃料代が大変って話なのかね。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 23:52:40.65 ID:Qv4ACVcM0

んー…

税金？

とエスパー的ななにか。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 06:01:11.44 ID:ScdPjnk+0

税金なんて年に一度だしそんなに負担は感じないな
やっぱガソリン代でしょ
セルフスタンドのメーターの金額が6000、7000、8000と上がって行くのを見てるとテンション下がるわ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 14:54:21.30 ID:QMUM6HTJ0

3.8に乗ってるが、ガソリン満タンで1万円は楽勝で超えるけど
そんなもん、パジェロに限った話じゃないし。

ガソリン代が気になるやつは買わん方がええよ。俺はスキー
以外じゃ余り走らんから燃費なんか気にしたこと無いけどね。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 23:10:10.52 ID:nHzhVzaA0

税金が負担に感じる人間はこの手の車に乗っちゃいけないんだw

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 05:04:06.50 ID:pjObF1cQ0

>>603
１５年に本当に６０ｋｇｆｍもあるパジェロが出るのなら、２年松
今、３代目２０万キロだが、あと５万キロくらいは何でもないからね。
現行はエンジンが同じなので、買い替え対象に入らない

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 21:32:30.97 ID:YFG9UK3Q0

現行のクルコンは、速度上限変更できますか?

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 00:31:33.49 ID:d/2InZZL0

現行のodb2ポートってどこか知ってたら教えてください

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 12:25:40.61 ID:SZYYKdYR0

お客様センターに電話して聞け

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 02:06:42.66 ID:sU8+g9mN0

リミッター外したい
ブレーキジャダーの方が危ないわ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 09:47:11.20 ID:3Og6sVZU0

現行のリミッターは１５０ｋｍ/ｈで作動でしたっけ？
１６０ｋｍ/ｈだったかな？１８０ｋｍ/ｈではないことは確か

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 21:56:27.61 ID:HUX4zj8Y0

おそらく　回転数でリミッターかけてると思われ
ガソリン３Ｌでは、レッドゾーン入り口の６０００回転で
　アクセルがスコッ・・と　抜ける
軽油だとレッドゾーンがもっと手前なので、最高速リミットも
少し低いところにあると理解しているんだが　どうかな？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 23:37:08.08 ID:fljyMqNi0

ガソリンのリミッターは180kmじゃないの。
ディーゼルでも160km出るのに。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 22:26:17.55 ID:eahiGIMb0

test

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 11:16:55.92 ID:PRUGrT7c0

ボディ剛性とか、制御性能とか、何等かの能力を超えてスピードが
出てしまうので、リミッターを付けるので、
＞ディーゼルでも160km出るのに
という考え方は本末転倒！スピードがでるから、リミッターが付いてる

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 00:10:53.65 ID:Is7wS8t30

ガソリンとリミット差が有るのはなんでだろ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 05:14:24.39 ID:C+hrL6my0

そうそう、３代目Dゼルまで、１８０ｋｍリミットだったのを
最高速が増したはずの、現行Dゼルをわざわざ１６０ｋｍリミットに
したのは、解せない！３代目と同じエンジンを酷使しているせいだと思う。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 11:01:20.12 ID:7SCXRVvJ0

幅広の車って邪魔なんだけど何とかしろよ。
駐車場の隣の輩が大型SUVを買って、非常に迷惑。
区切りのラインギリギリに止めてきやがる。
私のが軽でなければ乗り降りできないレベル。
この輩は、私のスペースを使って乗り降りしているのだから、駐車場が狭いのを分かっていて、幅広の車を買う輩は両隣に迷惑料を支払えよ。
「いつもすみません」みたいに一言挨拶でもあればまだいいが、ふてぶてしい態度なので不愉快。

私もこの輩側のラインギリギリに止めてとめてあげてもいいですか？私は逆側から容易に乗り降りできるので。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 11:29:32.84 ID:C+hrL6my0

ぎりぎりに止めて置いてください！
どうしても邪魔な場合は踏み潰します！

627 ：>>625：2013/07/11(木) 12:00:46.20 ID:kCwD9TQB0

車種は何？
パジェロはそんなに大きくないほうだと思うが。１９０ないし。
ハマーH2とか隣に止められたら悲惨だとは思うが。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 12:23:26.21 ID:b4A+zhkt0

>>625
あなたが自分の駐車スペースの左側に寄せて止めればいいだけですね。
私は左端に寄せて止めて、自分の駐車スペースの右側にスペースを作って
出入りしてますよ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 18:53:25.02 ID:MjfZ7p3R0

>>625
職場の後輩は軽に乗ってるがマンションの駐車場の隣のやつがアルファードで
「停めるのが大変なのでもっと右に寄せて駐車してください」と張り紙されたらしい。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 19:10:46.18 ID:pPrD/0PM0

枠内に駐めているのに張り紙とはどういう神経かな。
枠の中ならどう駐めようと勝手だろうに。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 20:57:20.86 ID:kTmsAq2M0

車が止めにくいからもっと寄せろなんて図々しい。
右に寄せたら自分も出入りしにくくなるし。
狭い駐車場なのをわかっててデカイ車を買ったんだから自業自得でしょ。
もっと広い駐車場をさがしてくださいって言うんだなw

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 21:06:43.28 ID:FvmsW6B00

アルファードなんか横幅1840だからな、単にど下手くそだからとめれないだけだろｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 21:10:21.29 ID:K5ilIw7p0

その張り紙された軽は枠内のほぼ中央に停めていたのか気になる

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 09:48:26.38 ID:wnFCjTYW0

そんな事をいつまでも気にしてたら、
立派な大人にはなれませんよ！

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 06:08:21.58 ID:w6ZeV0j00

下手くそはデカい車に乗るなよ！

…と、パジェロのバンパーをコスって嫁に言われました

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 07:01:34.67 ID:f9oCh6epO

>>625
嫌なら一戸建てに住めとしか言えない。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 18:45:30.32 ID:PH+Yo0B20

３．５リッターDゼルターボ、６０キロトルクのパジェロに早く乗りたい！

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 21:06:59.82 ID:QpTpOonH0

ランクル・プラド・サーフあたりの中古って不当に高額だけど、
買う人いるの？
いるとしたら他人のお古のほうが好きな変わった人なの？
特に、現行モデルの中古を買う人とか完全に理解不能

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 21:08:03.28 ID:QpTpOonH0

この車大きくて邪魔。
見ていてうっとおしい、迷惑

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:31:15.00 ID:af9+wlHf0

パジェロミニなんか再販するらしいな。でもkeiのOEMらしいけれど

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:54:50.33 ID:PokMTZF10

え？keiってスズキだろ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:57:09.58 ID:af9+wlHf0

スズキ→三菱→日産って噂
ミニキャブもキャリィOEMにするから、縦置き3B11を造れなくなるからそのままKeiだかジムニーだかをOEMするそうだ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 00:58:02.65 ID:PokMTZF10

あ、そういやデリカD:2がスズキ製だったな

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 01:20:25.13 ID:f9WD9o7m0

どこ情報だよｗ
パジェロミニの噂で一番らしいのはeKベースの話
KeiをOEM受けてパジェロミニの名前付けて、あるいは実質的後継に位置づけて売るなんて普通に考えておかしい
NMKV作っておいてOEM受けるってのがそもそもおかしい
3B11なんてエンジンは無い

噂ってか創作だろ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 19:06:52.25 ID:AAyAPbvV0

＞NMKV作っておいてOEM受けるってのがそもそもおかしい

そのNMKVの工場で作ってるミニキャブをわざわざスズキからOEMするんだぞ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 19:38:51.89 ID:KFEVIlHD0

http://nna.jp/free/news/20130719myr004A.html
三菱自動車の正規販売会社ミツビシ・モーターズ・マレーシア（ＭＭＭ）は18日、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「パジェロスポーツ」の
欧州仕様車「パジェロスポーツＶＧＴユーロ」を250台限定で発売すると発表した。

パジェロスポーツＶＧＴユーロは、2.5リットルのディーゼルエンジンを搭載。コイルスプリングにより乗り心地を向上させている。アンチロ
ック・ブレーキシステム（ＡＢＳ）や、運転席と助手席の両方にエアバッグを搭載したほか、車内オーディオを米アップル社の音楽プレー
ヤー「ｉＰｏｄ」や無線通信技術「ブルートゥース」にも対応させた。

販売価格は18万550リンギ（約565万円、保険料除く）。カラーはホワイトパールおよびブラックマイカの２種を用意。２年間の無償修理と
５年間（走行距離は制限なし）の保証期間がつく。

パジェロスポーツは2009年からマレーシアで販売されている。

MMMが限定発売するスポーツタイプ多目的車、(SUV)「パジェロスポーツVGTユーロ」　(同社提供)
http://news.nna.jp.edgesuite.net/asia/M/20130719myr004B001.gif

ダセェ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 00:00:25.16 ID:f9WD9o7m0

>>645
自分で言ってておかしいと思わんの？
OEM受けるってのに何でNMKVで作ってるんだよ　どこにOEMの要素があるんだよ
ミニキャブMiEVをスズキにOEM供給するってのは見たが、スズキからOEM供給受けてミニキャブとして売るなんて、これもどこ情報よ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 18:59:34.85 ID:2DvUcqwN0

>>647
おいおい今ごろ何言ってんの。
ムショ帰りかw
ミニキャブがスズキからOEMになるのは2ヶ月近く前に発表済だぞ。

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD290GL_Z20C13A5TJ1000/

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 00:53:47.20 ID:KRSClNO10

おーけい、ミニキャブについてはこっちが把握してなかったすまん
まぁ回復すればお流れになる可能性もあるんだろうなコレ
で、それ以外についてはまだ意味不明のまんまだぞ？
あと追加で、NMKVの工場ってあんの？三菱と日産の生産ライン使ってるんじゃないの？日産は今まで軽作ってないから三菱のみだろうけど
工場があったとして、NMKVの第一弾はeK・DAYSだからミニキャブはNMKVで作ってないぞ三菱製だ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 02:05:33.99 ID:6lQq/Owt0

NMKVとしてはミニキャブを作ってないけどNMKVの工場＝三菱水島製作所で同じ工場だぞ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 00:28:08.86 ID:E46JXXaN0

>>650
だからそう言ってんじゃん

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 09:09:06.71 ID:8V3gk6I/0

>>646
Power comes from the familiar VGT-equipped 2.5 litre turbodiesel engine
in the range-topping Triton and Pajero Sport,
with peak power of 178 PS and 350 Nm of torque from 1,800 to 3,500 rpm.

このスペックからみると、三菱の今の技術からして、3.5リッターDターボでも
単純計算で、 250 PS 、50kgmが限界だな。
今のBMW・X5の直噴3.0リッターDターボのスペックが258ps/4000rpm、57.1kgm/1500-3000rpm
なので、同じ技術で3.5リッターDターボなら300ps,65kgmは可能なはずなのに

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 19:10:32.15 ID:SwqMupTS0

馬鹿の考え休むに似たり

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 18:08:07.44 ID:VXMuaQ0p0

GRに後付けでクルコン付けたいんだが、シリアスのくらいしか選択しがなさそうだね。
PIVOTのは対応車種にパジェロ載ってない。

ATだったらハンドルの純正クルコンのスイッチ追加したら動くのかもしれんが、俺のは5MTなので無理っぽいよなぁ…

655 ：sage：2013/07/25(木) 00:50:35.63 ID:Iqk1Lfdt0

みんカラに現行型後期のGR　5MTにクルコンやらエンスタ付けてる奴がいたはず
PIVOTだったような？？

656 ：654：2013/07/25(木) 11:43:23.17 ID:MiVfyx5l0

>655

マジすか？
みんカラはみてたけど、該当情報見てません。
もう一回、探してみます。

657 ：654：2013/07/25(木) 20:54:11.25 ID:NvWDMEk20

654です。

調べたら該当情報有りました。
PIVOTは「付く」みたいですね。

上記では車速アダプターについて触れてないが不要なのか？
三菱車の大半が必要になっているが？
と思って自分の車のサイバーナビのセンサ情報のパルス数を観察。
およそ10秒で400カウント台のパルス数なので、車速パルスは4パルスだと思う。
アダプタはたぶん不要。

PIVOTの3drive αをつけることにします。
クラッチのセンサは自分で工夫してみる。
シリアスのLC310より3万5千円以上安くついたわｗ
コラムカバーに穴開けずに済むし。

>655
ありがとね

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 13:07:42.51 ID:5Tp919UP0

君たちEGRの件はスルーかね？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 13:18:11.07 ID:Rfg9Yn+50

>>658
昨日ディーラーから連絡来た。
まぁみんカラとかでさんざん話題になってたし、これで安心ってのが正直な所ではあるけど。
おまけに先代～現行のブレーキブースターのサービスキャンペーンもあるみたいね。

前にリコールリコール騒ぐな！って言ってた奴見てますか～ｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 17:44:39.82 ID:86R/FWHB0

陰ながらROM者だけどEGRって何ですか？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 18:17:49.91 ID:lk9QOwGE0

自分のオナラを口から吸い込む事。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 18:49:39.68 ID:EDSzCPLX0

いい例えだ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 20:49:45.60 ID:nFOw46090

＞＞６６０
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/recall/

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 23:30:46.01 ID:wS73jvml0

>>663
アンカーくらいマトモに打てないのか

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 01:02:55.00 ID:/PcvJNMN0

好きじゃ無きゃ乗ってらんねえな

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 15:17:56.01 ID:EfKJabRc0

リコール情報知らんかった。調べたらどちらも対象外だった。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 18:32:28.39 ID:OftGd6zg0

最近、インパネの奥で、ウィンカーリレーより弱いカチカチ音が不定期に鳴り出したので気になる。
心当たりのある人います？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 07:20:12.16 ID:U6QBhuPY0

>>660
排気ガスをもう一回エンジンに戻して燃やして排ガスを燃やし切って綺麗にする機構

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 13:22:34.18 ID:BWdiN73k0

もう一回エンジンに戻して排ガスを燃やし切る？
釣りだろうから真面目に反応するのをやめておく。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 15:36:00.67 ID:/2Zwu5rU0

http://imgur.com/5dBYxTr.jpg

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 20:38:41.39 ID:Os53kMW/0

一応>>669に聞いておきたいな、EGRが何なのかを。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 20:48:18.37 ID:Zikploh/0

>>669
釣れますか？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 16:53:00.30 ID:gYt259r1i

インパネ奥の異音は厄介だよね。前乗ってたV63ももコトコトうるさかった。v98は今のところ異音無し

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 01:15:51.42 ID:SMIZgOKRO

パジェロ乗っている人で運転マナーが悪い人みかけないね。
デリカはたまにみかけるが…

年齢層が高いからかな。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 22:15:34.07 ID:sma5xzsB0

俺の初心者マークの、カンガルーバー付きのサファリと正面衝突で勝負すっか？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 19:54:17.86 ID:Okkir5Fe0

試乗車が無くて困ってるんだが
パジェロショートって乗り心地とか静粛性どうなん？
本格オフロード言ってるぐらいだから
そういうのに期待できないのかな？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 21:46:46.14 ID:TQavZO8Hi

>>676
＞試乗車が無くて困ってるんだが
＞パジェロショートって乗り心地とか静粛性どうなん？
good

＞本格オフロード言ってるぐらいだから
＞そういうのに期待できないのかな？
そんなことは無い

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 13:29:07.31 ID:Cm67NOWi0

ＰＨＥＶが出たら買うかもしれない。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 23:58:34.00 ID:q9lNoRDZ0

モデルチェンジは２０１５なのか？
２０１４に新しいの買いたいんだが。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 00:33:50.07 ID:4xrjfmQb0

2014年にディーゼルHVって噂があったような
三菱だからHVじゃなくてPHEVなんだろうけど

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 00:54:27.43 ID:ewgDYhhpO

全く魅力ないから、そんなの出すわけがない。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 01:16:04.02 ID:L1XBO7zh0

ディーゼル＋ハイブリッドって単体で海外でどこかが参考展示していたような気がするけど、結局採用されたものは未発売かな…

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 03:27:49.16 ID:YR34Qx020

うちの親父が三代目の3500CCのGDIに乗ってるんだけどここ数年レギュラーしか入れてないんだけど大丈夫なのかな？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 06:35:19.10 ID:eVV7huAM0

レギュラーだけだと、モロにカリカリ音が出るよ。
ウチのは。ハイオクを少し足すように忠告して。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 22:58:19.82 ID:mzwjAe080

みんな！ベストカーに新型パジェロのデザインのってるぞ！！！
2015年デビューだってぇー♬

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 23:30:55.43 ID:MuH6EZhZ0

あの予想イラストはあんまりじゃないかね？
ディオンかと思ったよ。。。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 23:46:48.13 ID:mzwjAe080

おれはディオンやラフェスタjoyとかの形すごい好きだから
あのデザインをもっともうちょいワイルドにさせたらもう最後です！

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 00:08:08.02 ID:lFgfsgta0

パジェロに乗るタフガイどもに軟弱なワゴンスタイルがウケるとも思えんが。。。
予想イラストにどーこー言ってもしかたないけど。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 06:59:55.63 ID:sK+khy5T0

・

ランダーの二の舞にな乱用に、
経営陣はセンス磨かないと。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 20:32:25.35 ID:AWZK2BrMO

>>683
会社の14年式GDIは納車以来ずーっとレギュラーのみ。
現在17万キロで絶好調。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 00:28:55.39 ID:nz/UTCnA0

GDIは給油一回ごとに黒煙でなくなるまで空吹かしして
煤払いするといいみたい

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 01:02:08.50 ID:4T5qbOp50

DPFかよｗｗｗｗｗ
でもまぁ良さそうではあるわな

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 11:33:33.03 ID:gSuTjiEW0

>>685
３．５リッターＤゼルターボ、６０キロトルクのパジェロに早く乗りたい！

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 12:11:37.18 ID:gQEAoj2f0

初代～２代目くらいのナローショートボディMTでよろしく

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 12:22:56.40 ID:hUJhXZjui

角ばった古典的な4駆デザインで頼む

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 18:52:23.72 ID:kj9YP2Vc0

中古車を買ってレストアした方が漢

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 20:18:05.88 ID:BejAXEJW0

外観、サイズは現行とほとんど同じで、中身はモデルチェンジしてほしい。
ほんとにトルク６０キロもあったら最高だな。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 08:44:28.46 ID:moZ/Tjgk0

ＢＭＷ　Ｘ５
2992cc 最大出力 245ps/4000rpm 最大トルク 55.1kg・m/3000rpm

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 08:48:42.58 ID:moZ/Tjgk0

２win ターボとかの部品をＢＭＷへ提供している三菱自動車が
同じ容量のエンジンで後発ならば、上記のスペックを下回るものを
わざわざ開発するはずがない！
うわさ通り、３．５リッターターボならば、６０ｋｇｍ以上は必至

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 11:28:08.03 ID:6NhyFENA0

Heartbeat motors → Drive＠Earth

今はメーカーのコンセプトイメージが動力性能よりも環境性能重視にシフトしてるから無理

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 13:24:20.42 ID:moZ/Tjgk0

想像だからね！
それでは、あなたは、３０００クラスのＤゼルだとすると
三菱はどの位のスペックを出してくると思うのですか？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 11:10:04.48 ID:eYKkXjvm0

動力性能を落としてまで、イメージアップに傾倒するとは思えない。
そもそも、それではイメージアップにつながらない。

燃費効率を上げて、地球にやさしい的なイメージをもたせたうえで、
なおかつ動力性能を今よりもアップすることでしか、売上は期待できない！
次に出してくるのが３リッタークラスのＤゼルターボなら、
Ｘ５の３リットルＤゼルと同クラスのスペックのエンジンを出すしかない！

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 14:42:45.27 ID:yyruYwcNO

わしは馬力はもう十分じゃな。
現行の自衛隊73式小型トラックを市販バージョンで、又はディフェンダー110みたいなのが欲しいのう。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 10:14:22.46 ID:x5IMXNWG0

７３式市販賛成！
110より90が好き

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 13:08:37.70 ID:2D1uoh/H0

左のドアミラーが格納されたままになる
フロントデフセンサー不具合(フロントデフに取付けられている認識センサーの誤認、持病)
ガソリン臭が発生しエンジン内部で発火
走行中突然エンジン停止(走行不能になりエンジン載せ替え)
エンジンの失火多発
アイドリング時の振動
走行時のうなり音
ＡＴレンジの不都合(急にセルが回らずエンジンが掛けられなくなる)
ＡＴシフトタイミングの不具合
(４速４０km/hぐらいでノッキングが発生、アクセル踏んでも吹けずスピードが出なくなる)
オイル喰い
上段のグローブボックスが開かなくなる

これ全部v75wの不都合らしいのですが、こんなに故障の多い車なんでしょうか。
v75wの購入を検討していて、少し調べただけでもこれだけ不都合が出てきたのですが、現在この型に乗ってるいる人の中で、上記の不都合を経験した方はいますか？
突然走行不能になった、また、エンジンを載せ替えてる物が多いとも書いてありました。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 15:16:10.11 ID:hiPYlUjf0

>>705
ミラーが格納されたままはないけど明らかに左のミラーを格納するのが遅くなる不具合はあった
先月デフのセンサー異常もあったけどエンジンかけ直したら復旧した

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 19:00:23.61 ID:OcG5K4QV0

名大病院に来るエボ乗り君へ
身障者スペースに停めるのやめようよ
パジェロ乗りはマナー宜しくお願いします

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 20:29:49.91 ID:d6JXx72t0

あご擦りリム擦りに気を使うクロカンほど間抜けなものはない

方向性が決まらんのならとりあえずJトップ復刻しなさい

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 01:35:11.04 ID:fGNlyPF10

>>706
エンジン停止したりミッションのトラブル等はありましたか?

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 06:38:13.48 ID:CY0Kk4+R0

>>705
V75W GDI3.5 もう13年になる。
バッテリーが弱った時に、急速充電を繰り返していたら
オルタネータが逝った事はある。
確かに、オイルは食う。半年毎のチェックは必須。
それぐらいだな、俺の場合。
GDIの悪評はよく聞くので、燃料系統をクリーンに
保つ心掛けはしてる。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 10:03:19.11 ID:WQVibV2W0

今のSMやSN級のオイルは清浄性も上がったからGDIでも不具合起こしにくくなったのかな
GDIが出た当初のオイルはまだSGとかSH級だったもんなぁ

712 ：705：2013/08/18(日) 08:05:03.38 ID:BxSG/8TF0

みなさん色々とありがとうございます。
中古車購入する際に気をつけて見ておくべき箇所等ありますか?

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 10:27:16.82 ID:Ar9QN+Ri0

>>709
エンジンやミッションのトラブルはない
昨日2hで高速走ってたらデフ異常のランプはつきまくった

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 14:30:07.52 ID:d1FL8Zy0i

車の裏、足回りを覗き込んでみてサビが酷いのは避けよう

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 18:49:22.59 ID:iyAui8KKO

丈夫な車だけど試乗は必須。
60Km位から急ブレーキかけてハンドルがブレたり振動が来るようならローターの熱歪み。
10万キロ超えてたらハブのガタ要点検。
どちらもV78で経験しました。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 15:14:42.28 ID:vOUtSuBn0

>>705
最初期型が家にあったけど、エンジン載せ替えまでの不具合はなかったけど
ラッシュアジャスターの油圧低下でタペット音が出たりしたな。
オイル食いは15万キロ超えてから出始めた。
後はヒーターホースのバルクヘッド側の破れとFハブベアリング交換。
上にも出てるけど４WD切り替えのセンサー部の不良。
スーパーエクシードの持病としてはリアエアコン配管の腐食があった。
リアサスのヘタリとMMCSナビ本体と燃料計の不具合。(こちらは修理せず)

でも、20万キロオーバーまで持ったし、ボディなんかは最後までしっかりしてた印象。
正直言うとトラブルはGDI3500の最初期型に多かった印象で
途中かなり変更されてるから後期とか最終型の程度の良いやつを買えば問題無いと思う。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 13:38:46.09 ID:XUA713Su0

巨人だが
「進撃で優勝するプロ野球ｗ
ドライブ中だがビールがうまいｗｗｗ
アニメ見たい」

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 22:16:34.48 ID:TnOQWefWT

リコールの手紙来たね

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 22:18:23.47 ID:TnOQWefWT

リコールの手紙来たね

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 01:01:27.94 ID:9E93wCMm0

>>719
お盆前に届いてたけど、仕事忙しかったから
放置してたら、今日の昼間に営業マンから携帯に電話が・・・
てっきり、リコールの話だと思ったら
「１年点検受けませんか？」だって。
結局、こっちからリコールの手紙の事を言い出すまで
向こうからは何も言ってこなかったけどこんなもんなのかね

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 09:17:21.02 ID:on6hV3Do0

今までの経緯を見ればそんなもんでしょ。
リコールが来ただけでもヨシとしなければw

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 11:48:56.52 ID:2QeR+6TL0

アウトランダー再販開始！

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 17:59:34.79 ID:j/XyjvRV0

PHEVをパジェロにも導入するかも？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:34:00.53 ID:L1egBoyk0

>>723
正直、パジェロみたいな車種には不要だと思う。
９０年代に試作機のみで終わったが、
ＦＴＯのＥＶ車みたく、スポーツセダンなんかに
導入した方が、顧客呼び込めると思う。
もしくは、Ｄ：５とか

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 21:28:18.48 ID:ulyD2PX60

ブレーキ回生と発進時の１０秒電気アシストが有れば燃費は2km/Lは伸びるな（街乗り）

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 00:22:52.70 ID:3DVlgiSB0

そのシステムを積むスペースってあるのかな・・・
ロングならサードシート廃止して、そこのスペースに押し込むとか？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 14:47:32.02 ID:Ia0hSKqL0

背面スペアタイヤのスペースに電気システムを積めば楽勝だよ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 17:12:36.68 ID:sMKRxYvw0

そうだ！背面スペアタイヤを電池パックにするんだ！

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 18:07:04.64 ID:WlrEmsQj0

事故ったときに大惨事(出費的な意味で)になりそうだな…

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 18:21:30.55 ID:HRmfkroWi

エクシードのクリーンディーゼル購入しようか迷ってるんだが、次期モデルってマジで来年出るの？
買ってすぐモデルチェンジが怖くて踏み出せん…

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 18:37:39.50 ID:XdVjVYtr0

２０１５年夏です。
スペックは判りませんが、１６年ぶりのエンジンなので、
現行の性能を（かなり）上回ることは間違いないでしょう。
果たして、３．５リッターなのか３．０リッターなのか？
どちらにしても、２２０ｐｓくらい無ければ売れないでしょう。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 20:34:26.37 ID:rHIL0Lqf0

>>730
噂すらない状態だから来年はないと思うなぁ。
個人的には2015年も無いような気さえしてるｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 20:38:55.18 ID:bNcRijxy0

70のV6ガソリン車が来年出るって噂だけど
出たらそっち行っちゃいそうだわw

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 20:58:02.82 ID:3DVlgiSB0

>>733
70でるってマジ！？
全く当時の70のまんまって訳にはいかないかも知れんが
とりあえず、外観とか中途半端に今風に改悪されないといいね。
パジェロ同様に70も好きな車だ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:04:05.01 ID:2PCj01Vj0

７０は豪州中東向けにずっと作ってたからな
フェイスリフトも結構前にしたし、そのまま日本で売り出せなくも無いはず
だが…

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 01:47:49.94 ID:NYpG5Op/0

豪州中東向けってこれ？
http://images01.olx.com.ph/ui/20/76/18/1335851338_366236818_1-Pictures-of--For-Sale-2012-Toyota-Land-Cruiser-LC70-4WD-Manual-V6-Diesel.jpg

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 01:57:46.22 ID:N/YNhpIu0

>>736
なんかいろいろ混ざってるデザインだな

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 02:22:12.31 ID:PkUfSqNf0

>>736
およそ日本車らしからね雰囲気が漂うフロントやね、
やっつけ仕事的な感じw

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 03:24:12.97 ID:yy8jxAqYO

70は値段も手頃で雪道強いし見た目もまずまず。
プラド(15年くらい前にディーゼル車を所有)も雪道強いが、リアがださすぎで2.7重量とエンジンのバランスが悪く非力(初期のチャレンジャーと同じ)
で、見た目が良くてパワーもまずまずあるパジェロ買って満足しているけど、雪道弱い。(ちょっとしたカーブですぐリアタイヤが流れる)
70でなくてもいいから、プラドのディーゼル車(いまの2.7くらいの価格)がでてリアが良くなれば欲しい。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 03:30:37.38 ID:yy8jxAqYO

つーか、70クラスがFJクルーザーになったんじゃないの？
内装に金かけないのも踏襲してるしw

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 04:57:54.20 ID:e5DJ9S2f0

>>732
いつ出るかわからないけど・・・

２０世紀末に発売されたディーゼル３代目の４M41を
現行の４代目のエンジンとして２１世紀になった今も「新発売」
していること自体、製造メーカーとしてのプライドを疑る。
１５年にも新型エンジンが発売できなければ、メーカー技術者の
プライドは完全に消滅する！

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 05:03:52.04 ID:RvpDhYpQ0

デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 08:09:52.90 ID:Hgz7ztez0

新しい技術(クリーンディーゼル)を組み合わせる最初に枯れたエンジンを持ってくるっていう観点では悪くはないと思う
けど4N系の強化なり、触媒依存度をもっと下げたエンジンが出てこないと競争力としては今後厳しいね

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 09:43:31.74 ID:bOQPQ0Lm0

枯れたエンジンであれば、耐久性に関しては疑う必要もないからな。
もっとも、DPFやらVGターボやら、補機類の耐久性はまだ不明瞭な部分もあるが…
4Nが悪いとは言わないが、極限の環境での使用も考えられるパジェロであれば
枯れた技術を採用するのは保守的であれど最適解だ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 09:53:54.27 ID:YI5uj+jf0

6G72なんて20年以上使ってるしな

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 11:47:03.69 ID:8T7nYD6H0

２代目パジェロ最高ーッ！
4M40最高ーッ！

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 13:37:56.90 ID:e5DJ9S2f0

4M40は最高ではありません！

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 14:34:15.45 ID:POI1muaa0

酷道に目覚めたんでJトップ復刻して下さい。ジムニーではゾマホン区間がしんどいので

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 17:39:16.61 ID:4Zj3n/kZ0

酷道の面白さをまずは語れろ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 19:14:29.79 ID:MkWhYhQZ0

>>738
デザインガーってわけじゃないけど古いボディに新しい顔を付けるとチャンチョン車風になるね

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 20:33:22.21 ID:UMSj+a2n0

語れろ？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 23:38:40.51 ID:Vg7o+Gaf0

>>748
今の三菱には、まだそういった遊び心をする余裕が無いからなぁ・・・

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 00:56:21.23 ID:WhpsJDX70

軽商用車は開発生産終了だそうな

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 11:20:37.78 ID:bqyoU1w90

>>748
新車を待つより中古車を買ってレストアしたほうが早いしいいかも

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 11:38:50.28 ID:9SKiL3iJ0

4M40のJ-TOPは稀少

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 00:44:18.50 ID:Agm+T+JC0

軽く検索してみたが、Ｖ6-3500か3000しか見つからなかった・・・

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 02:06:57.27 ID:Li/TUC5A0

現行4M41のブースト圧って最大いくつか分かりますか？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 04:14:51.38 ID:tAMvfU+q0

ディーゼルターボの容量あたり性能で、
Xトレイルに抜かれ、CX5に抜かれ
それでも奮起できないのか、能力不足なのか？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 04:31:31.74 ID:dltgrMwe0

おうち（重工）に帰りたい・・

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 07:30:09.88 ID:chza5/8O0

パジェロって高いな

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 09:39:58.94 ID:g7tbcXyF0

>>758
動力性能の不足は耐久性で取り戻す。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 11:27:46.85 ID:dk1YbbpF0

>>758
そもそも容量あげればリニアに出力が伸びるわけじゃないんだから、性能比での評価はやや偏りすぎかと

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 11:35:05.85 ID:jA6z1QaW0

>>758
マジレスもなんだが、CDパジェロの乗り味は俺はその二車より好き。
スペックだけでは語れない良さがあるのもまたパジェロ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 00:30:42.17 ID:Pv2+bIXA0

今日みたいな豪雨の中高速道路を159km/hで走れる(4H)からツダやエクスに負ける気がしない

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 01:00:31.19 ID:KVuyFzWg0

>>764
タイヤの性能によるでそれ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 01:27:59.04 ID:hg2fLQ1+0

>>764
死ぬなら一人で逝けよ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 10:30:48.79 ID:RJbXEo120

なんかすごい
http://content.worldcarfans.co/2013/8/29/super/4030427261642966700.jpg
http://www.worldcarfans.com/113082962160/vilner-customizes-a-mitsubishi-pajero

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 10:38:16.90 ID:KDYAEH7Q0

いいじゃんこれ(ﾟ∀ﾟ)

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 11:09:08.40 ID:fdho/NPt0

なんぞこれ？
すげぇ心ときめいてるんだけど？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 16:52:09.36 ID:mbeR/VFI0

>>767
ナスコ・ヴィルナーのショップ製作のパジェロっすか。
パジェロ欲しすぎるけどFMCが気になってなかなか踏み切れない
現行買っちゃおうかな...

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 17:03:33.75 ID:UZ2uX1wx0

アウトランダーの新型を見てると次期パジェロも不安でしょうがない。。。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 19:24:47.97 ID:WVSAovew0

どうせ新車とかこれから出るっていうのはデザイン劣化してるのが当たり前だから期待はしていない。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:35:06.04 ID:ea/UFQ2w0

>>770
欲しいと思った時が買い時だよ。
長く乗れる車だから、早く手にして楽しんだ方がいいよ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:36:12.16 ID:e8DL4GGR0

>>758
>>763
俺もその3台全部乗った（試乗）がパジェロが一番良かった。
エクスとｃｘ５はずっしり感が足りない。
パジェロに乗ってしまうと少し物足りない。
燃費は素晴らしいけど。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 00:26:38.64 ID:n0XEYNVj0

今中古で250万でエクシード以上のクリーンディーゼルでオートクルーズ付きの探してるんだけどなかなか無いね
もっと予算上げるしかないか

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 20:31:23.42 ID:7aUZLt590

>>773
そうですよね！エクシードCDで検討してみます！
近いうちに見積りとってきますね。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:03:32.46 ID:54yfwT2o0

777.............................

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:12:52.48 ID:1pqDszhr0

L77W

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 21:16:47.42 ID:Jq1dNb0D0

俺V88Wだし888辺りまで待つわ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 22:36:16.88 ID:1pqDszhr0

980までにV98Wを買えれば良いのだが…

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 01:33:47.48 ID:k93hVdSZ0

前期の前バンパーに交換できますか？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 18:58:08.75 ID:PRKKHgWN0

パジェロディーゼル全く値下がりしないな
ラングラーも手が届く値段だけどアメ車だしやっぱパジェロいいね

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 20:09:11.86 ID:U7yfh1A50

今のご時世、燃料補給の度にCD選択した俺自信に感心するわ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:10:12.23 ID:2hu3X+H30

V73から5年でCDに乗り換えて良かった

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 13:42:33.46 ID:1PqR8GfV0

仕事

ビールがうまい

ドライブするように

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 12:38:26.36 ID:6tUQDiF60

ロングボディーパジェロはよく見るけど、ショートってあんまり見ない。
ショート人気ないのかなぁ。ショート乗りだけどちょっと寂しい。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 15:06:26.95 ID:RSULkEEP0

>>786
ここにいるよー

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 15:09:49.78 ID:1cFtvqKui

ノ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 17:38:44.19 ID:9/pkImuE0

ﾉ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 17:51:43.79 ID:z2TPpJVM0

ぱ、パジェロミニ…

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:55:34.88 ID:DIWb3Fs30

>>786さま
ショートを増岡さんも薦めてます。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 22:03:30.18 ID:DFgJ/KLG0

2代目だけどノ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 05:16:56.32 ID:wNvqJ+G+0

軽い分、早いし、小回りは効くし、パリダカではショートボディの出場だった
走行・機動での能力の違いはロングと比べて高いでしょう。

こんな記事があったので、見てね

ランドクルーザーは・・・
　　アプローチアングル３０°
　　ディパチャーアングル２５°

パジェロロングは・・・
　　アプローチアングル３６．５°
　　ディパチャーアングル２５°

パジェロショートは・・・
　　アプローチアングル３６．５°
　　ディパチャーアングル３５°

※パジェロ、ランクルともに不得意、得意な場所があります。
ただディーゼル搭載、独立式サスペンションのパジェロの方があらゆる場面に
対応できるのは、事実です。
ランクルは、豪華さを求める人にお奨めです。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 08:51:19.63 ID:6bn4r3jSO

単身だったらショートで十分かな。
ディフェンダー90も格好いいし。
ただ、親父の遺言でショートは絶対に乗るなと言われてる。(昔、サブカーでトヨタのなんかのショートを乗ってて雪道で危ない思いをしたらしい)
あ、まだ生きてた。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 10:27:35.11 ID:tlPZj38w0

やっぱり走破性はパジェロのが上なのかな？
ランクル(100系以降)はチャラ男がドヤ顔で乗ってるイメージがあるから絶対にいらん
よくパジェロとランクル比較されるけど価格帯でいったらプラド当たりが適当だとおもうんだけど何でだろうか？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 15:12:48.30 ID:lDgYsj/m0

三菱SUVとトヨタSUVの最上位比較ってことと解釈してた

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 16:48:06.09 ID:kiLx8+SE0

漢っぽいジープとかのクロカン野郎な人たちはパジェロは軟弱というが
オン＆オフを華麗にこなせるパジェロはやはり魅力だと思う。

>>794
父ちゃん(´・ω・)ｶﾜｲｿｽｗ

>>795
日本国内なら機動性とか走破性はパジェロだと思う。
ランクルは高速走行とかのゆったり感はあると思うけど
サイズも世界基準なせいかいかんせん大きいように思う。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 16:52:55.88 ID:fSOj82Pr0

幅1.97mか。そんなにデカイとも思えないけど、よくよく考えたら2tワイドといい勝負なんだな･･･

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:16:10.50 ID:liNGqFj30

>>795
当時は、雑誌によっては90プラドとよく比較検証されてたよ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:55:43.87 ID:QZMngD+m0

トヨタがパジェロを作ってたもんな
http://www.flexnet.co.jp/cwimg/H/HD1293_1.jpg

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 03:17:29.34 ID:G7epmgeY0

ショートは丸目でロングは角目まで真似してきたからな
盗用多と揶揄されるトヨタでもあそこまで露骨にパクったのはなかなか無いな

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 08:24:55.13 ID:Xjwo0s0VO

>>799
17年前にプラド乗っていたので、今回も有力候補だった。
しかし、予算内の2.7に試乗してあまりにも非力すぎてびっくりした。
昔はプラドのディーゼルは300万ちょっとで買えてパワーあったのにね。
しかもリアがださすぎて後ろから見られたくない。
イケメンだけど運動神経０のてっぺんハゲって感じ。
逆に言えば、プラドからお手頃なクリーンディーゼルが出たら最高(勿論リア改善して)
ランドクルーザー70でもいい。
FJクルーザーはいらない。
試乗しようと思ったが、運転席乗った時点で試乗する気が失せた。
固くて安っぽいシートにワクワクしない視界。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 10:05:30.33 ID:kZPPG5/Z0

>>800
フロントグリルの縦筋もこの位だったらまだ許容できんだが、
現行のやたらいかつくて、すきっ歯出っ歯みたいなのは無理だわ

また他社のデザインでも真似て変えて行けば
センス有る人にも売れる様になるかもなw

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 10:07:33.23 ID:pHPKSeDO0

>>802
ランクル(プラド含む）もハイラックスサーフも
背面タイヤレスが基本になってから、リヤが
ダメダメになった気がする。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 11:34:13.63 ID:K4zXXi0M0

70を豪州仕様にして再販するってうわさは有るけど、実現するかは微妙な…
まあ欲しいヤツはとっくに７０でも６０でも買ってるだろうから、今からクロカンを買うならパジェロショートでも買えって事なんだろうな。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 12:51:00.80 ID:P15HoGBy0

早くパジェロ乗りたい

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 20:51:28.47 ID:CoDSZbv00

ローン組めば良いじゃん
雪道楽しいぞ～

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 21:51:14.40 ID:P15HoGBy0

トヨタディーラーで中古V90～
車体色ブラウンでエクシード以上のオートクルーズ付きをリクエストして探してもらっております

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:17:13.86 ID:iNfWYNJL0

日本が嫌いだけど、気になってしょうがない韓国人みたいだな。
ランクル乗ってるけど、パジェロが気になってしょうがないんだね。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 00:14:56.66 ID:QfQllhbF0

>>808
三菱の中古車検索は見てみた？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 01:11:57.15 ID:qMPbhQ5e0

>>786
半年ほど前に相模大野で見たよ。大丈夫、走ってる。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 20:11:40.64 ID:sBIz2k+10

質問です。
現在パジェロミニに乗っており、子供が、産まれたのでパジェロロングを検討してます。
候補としては、二代目パジェロの2.5Dターボ5MT距離6万、現行のCDGR、現行型の5MTGRの三種で迷ってます。
二代目パジェロなら、80万コミコミ位で、直ぐにでも買えますが、如何せん古いから、修理費の方が高くなりそう。あと、燃費もどんなもんか分からない。
CDは、ATしかないのが・・・
現行型のGRは、ガソリンなのがなぁ～って悩んでいるところです。
理想はCDでMTがあれば即決だったんですが。
二代目パジェロの2.5ターボ乗りがいましたら、故障頻度や燃費、乗り心地(加速等々)、参考にしたいのでご教示願います。
また、上記の様な状況であれば、皆さんならどうするかも参考までにお聞かせください。
二代目パジェロ以外なら、頭金100のローンになります。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 20:32:50.16 ID:7x6Nkx8I0

2代目のディーゼル車なら
2.8のが良いんじゃね

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 20:41:38.94 ID:2G09TuA50

だな
理想を言えば電子制御化された後期型だがタマ数が少ないからな

815 ：812：2013/09/09(月) 21:02:35.28 ID:3Uz2vN5J0

やっぱり2.8の方がいいですよね。
なんで2.5って言っているかというと、近所に置いてあるからなんですよ。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020282420130828001.html
2.8も探してみます。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:22:36.37 ID:aeAkFJlk0

>>812
2.5ってもう20年以上前ですよ。
わざわざ80万円も出して買うなんてありえない。
それに100万円超えたらローン組まないと買えないとかパジェロみたいなでかい車に
乗らないほうがいいと思うけどねえ。
まして子供が産まれたならでかい車なんかで道楽するよりD2みたいな省エネカーで
節約したほうがいいんじゃないの。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:26:50.71 ID:aYzxSG7o0

スペースギアのガソリンを買ったほうが良いんじゃない？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:45:53.39 ID:3Uz2vN5J0

>>816
その意見は至極ごもっともであり、頭では理解しております。
けども仮に「エコカー」を買ったとして、次回の車検までには間違いなく手放していると思うんです。
MTじゃない。クロカンも出来ない・・・ただの移動手段としてはアリだと思いますが、
結局エコカーだって大金叩いて買うものです。
どうせ大金払うならエンジンが死んだとしても、載せ換えてずーっと乗り続けたいと思う車が良いんです。
けども、二代目じゃ載せ換えるエンジンがないか・・・
まぁでも、>>816の意見が一般的常識であり、正論だとは分かってますよ。
私が「大人」になりきれてないんです。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:46:03.50 ID:apfERfca0

>>815
凄い余談だけどXPの５MTでサンルーフっていうのがマニアックだなｗ
個人的には結構気になるｗ
輸出を免れて国内で流通してるんだから程度なんかも良さそうだし。

ただ、2代目はもう好き者の乗り物になってる気がするなぁ・・・・

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:47:53.36 ID:3Uz2vN5J0

>>817
スペースギアもパジェロだめなら！！！の候補で入っております！
5MTタマ数少ないから探すの大変だ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:51:30.93 ID:ZVOYZAae0

現行は高いから先代（第３世代）がいいんじゃないかな。
３LのV6ならほとんど故障しないし。
１００万ちょいで選べるぞ。

822 ：819：2013/09/09(月) 21:53:54.77 ID:apfERfca0

>>821
確かに三代目は狙い目かもね。値段もこなれてきたし
3リッターMTは稀に出てくるし、非GDIなら心配も少なそうだし。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 22:06:22.05 ID:3Uz2vN5J0

>>821-822
最近三代目のロング5MT市場からすっごく少なくなりましたよね。
去年は結構あって、来年位には欲しいなぁ～とか思ってたらいつの間にか無くなってる（涙）
現行から5MTのラインナップが無くなった影響？
今すぐ買いたいけど、すぐに買えるわけではないので、3代目V6MTが出てくるまで今乗ってる
ムーヴ（嫁車：糞詰まらん車だけど、チャイルドシート付けれるから）でしばらく我慢するとします！
お金も貯まるかもしれないし。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:09:02.28 ID:2G09TuA50

>>815
程度は良さそうだしMTってのがポイント高いが、ロングの2.5Dは非力だぞー

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:17:03.72 ID:bIBJGu4RO

２代目パジェロ最高ーッ！
4M40最高ーッ！

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:19:19.26 ID:bIBJGu4RO

２代目パジェロ最高ーッ！
4M40最高ーッ！
電子制御○オバフェン最高ーッ！

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:30:53.72 ID:c6ZqRpiH0

>>812
そこまでMTに拘る意味は？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:51:50.43 ID:QfQllhbF0

>>812
子供が生まれたって事は、今後はそう簡単に買い替えとはいかないだろうし
初期投資高くてもＣＤがいいと思うよ。
2.5Ｄや2.8Ｄが候補に挙がってるけど、ＮＯＸ・ＰＭ法対象地域じゃ無いって理解でいいのかな？
免許取って最初に買った車が2.8Ｄのパジェロロングだったけど、対象地域に設定されて
やむを得ず手放した思い出のある車だった

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 06:09:13.85 ID:ZQIVm1d+0

>>824
馬力もトルクも2.5は無さ過ぎますよね。。。車重はあるのに。

>>827
MTが好きなんですよ。自分で車を操っている感があるし。それが面倒だって言う人も居ますけどね。
てか免許取ってから6年位ですけど、車校でしかAT運転したことないんです。
最近嫁車を運転するようなったんですけど、AT恐すぎ。勝手に動く。

>>828
岐阜県なんで、うちの地域は対象地域じゃないですね。友達のD21ダットラなんて黒煙モクモクさせながら走ってます(笑)

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 10:48:10.08 ID:4jwHXslh0

2代目なら2.8Dの方がいいぞ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 12:23:28.17 ID:cxoABo0A0

乗用車のディーゼルで50万走るかな？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 15:02:09.82 ID:vJCEgekQ0

>>831
ttp://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1723934.html

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 15:54:35.96 ID:1MqUKhpb0

>>832
次に購入予定のパジェロは一生もんの愛情注ぐわ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:21:15.52 ID:GwKiEpjY0

>>829
二代目パジェロ購入したら是非遊びに来て下さいね！！！！！

2nd　PAJERO　愛好会 (2ndpajero)
http://minkara.carview.co.jp/group/2ndpajero/

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 21:12:14.05 ID:exXRI7X+0

49人か
流石に寂しくなったな

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 21:18:28.93 ID:l501f1rO0

通勤中にすれ違う二代目後期ロングもパジェロエボもいるというのに！

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:52:13.83 ID:r8kW3/om0

>>829
岐阜は全域ＯＫ
愛知の大半と三重の一部（愛知県境～四日市にかけて）がＮＧ
愛知の稲武町に知り合い住んでるが、豊田市に吸収合併されたせいで
対象地域になったって嘆いてた

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 11:26:38.50 ID:RXR81Hg40

2代目ブリフェンのディーゼルが欲しい・・・

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 16:58:38.10 ID:GPC4nUDt0

そろそろ毎年恒例の小改良の季節だね。
またボディーカラーの変更程度だろうか？
まさかショートが消滅とかしないよな？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:58:35.00 ID:ghlf3y/o0

>>838
http://blogs.dion.ne.jp/je3kxb/
すげーよ　もうすぐ40万キロ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 07:54:38.99 ID:/YP3mFkK0

３．５リッターDゼルターボ、６０キロトルクのパジェロに早く乗りたい！

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 14:00:42.66 ID:tsupezd+0

２代目パジェロ最高ーッ！
6G72燃費最悪ーッ！

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 14:45:45.34 ID:UMyWxbMs0

>>842
おっさん頼むでw

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 18:12:50.88 ID:W9PBgERJ0

２代目パジェロ最高ーッ！
4M40最高ーッ！
電子制御○オバフェン最高ーッ！

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 18:55:01.93 ID:j+O8J9XW0

俺のは電子制御じゃない感じだわ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:02:56.17 ID:CniGVlwO0

>>842
じゃあこれ貼らなきゃｗ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/003/607/128/3607128/p1.jpg?ct=4687df6993a3

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:45:50.46 ID:9rRUfFjK0

>>846
ゴメン、そういうウケ狙い的なシールの面白さが判らない・・・

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:48:09.54 ID:j+O8J9XW0

俺も草生やしてまで何が面白いのか
分からない

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:51:00.50 ID:2N0I3lQj0

なかなか凝ったシールだな。
COOLじゃん。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:24:22.46 ID:pp9WO+EZ0

RX-7の排ガスは本当に毒ガスだった。あの匂いに比べればパジェロの黒煙が遥かにマシに思える

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:17:02.01 ID:mgFLNB8G0

3代目ディーゼルも毒ガスと言われてる

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 22:23:53.69 ID:P4F2aHFf0

パジェロスポーツってラダーフレームなんだな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:18:22.37 ID:sQ7fWEY20

ビルドインラダーだろうとモノコックだろうとガチのガレ場に行かない7割くらいのユーザーならそれほど差異は感じないんじゃないかな
とはいえレーンチェンジとかでも挙動に違いが出てくるかもしれんけど

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:24:30.65 ID:AyRenlLo0

２代目の4M40に乗ってるんですが
ワイパーの金属部分が錆びて来てるのですが
サビ落としとか交換は整備の方に頼んだ方が無難ですかね？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 13:06:12.87 ID:cT/pgitP0

ブレードなら交換した方が早いんじゃないかな

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 14:11:29.24 ID:xf3U1ojn0

ブレードではなくて
ブレードと車体の間にある金属のパーツです。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 16:39:12.17 ID:Hz2mkyOd0

外さず、ワイパーの下に広めに新聞敷いて自分で黒スプレー。あ、錆は軽く落としてからね。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 16:41:58.47 ID:sAvyjDat0

おれは12mmのボックスレンチで外してスプレーしたけど

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 19:01:51.21 ID:Lk7mxB6e0

なるほど。
スプレーするのが簡単そうですね
つや出しの黒にでもしますわ
お二人方ありがとうございました。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 07:45:23.27 ID:Poapreda0

野郎ども！
こんな悪天候だからこそ
支援や救助を手伝ったりなんかして
パジェロの走破生を見せつけて
普段煙たがってる奴らに
パジェロの良さを思い知らせてやろうぜ！

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 12:49:00.10 ID:Znzhx9ZLO

どれ、パジェロで田んぼでも見てこようかのう。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 13:36:31.81 ID:ErNPbIalO

ｳｲﾝﾁ、ｼｭﾉｰｹﾙは装備してるか？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:20:32.91 ID:Vai5VE7l0

>>860
今日は、仕事だったから悪天候の中
通勤してきたよ。
道路冠水してるのに、速度落とさずに突っ込んで
ド派手に水しぶきあげてるサンデードライバーばかりだった。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 17:46:51.47 ID:TRl1z9ei0

【静岡】男子バレー部で体罰、部員の頬を十数発平手打ち　ネットに動画が投稿される-浜松日体高★3

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1379405896/

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:12:58.85 ID:jlC2VZlf0

>>854

軽くサンドペーパーで磨いて、
カラースプレーの前にさび止め塗りなよ
黒スプレーの後１晩乾燥させて
オーブンで焦げない程度に焼き付け

焦がしたらサンドペーパーで磨いてやり直しな

>>812亀だけど

2.3D　MTは満タンで700kmは走れたなぁ
2.5D　ATは500km位だったかな
2.8D　ATになって370kmだわ　

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:17:53.82 ID:quZCuqPA0

>>865
2.8D　下道でも400㎞位走ったよ（12年前ＡＴ　当時8万㎞の中古購入）
もっとも、ストップ＆ゴーが多い都市部じゃ無くて郊外メインだったけど。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 20:26:05.61 ID:UcoPozDi0

ttp://www.youtube.com/watch?v=zzHQIBjsJjM
親の車を借りてきたガキンチョかねこりゃ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 20:58:48.56 ID:MJ+CZs5I0

止まる気がしないんだが

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:29:02.52 ID:fE3yNb490

4WDには入れたが4HLcじゃなかったとか

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 22:23:55.76 ID:MJ+CZs5I0

スタックしてからレバーを四駆に切り替えたけどランプがずっと点滅で脳みそポーン！
と予想

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 05:20:08.16 ID:V9kiikjj0

ガソリンエンジンの四駆・ノーマルタイヤで砂場は止めたるが吉

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 05:22:03.23 ID:mtyWkH+y0

３．５リッターDゼルターボ、６０キロトルクのパジェロに早く乗りたい！

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 10:55:42.92 ID:iCUwKy2k0

２代目パジェロ最高ーッ！
4D56最高ーッ！

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 11:13:10.41 ID:Cg55Wy1a0

あえていおう。現行クリーンディーゼル最高であると！

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 11:46:57.27 ID:wiPUIVsX0

パリダカに出てたクーペスタイルのエボは
出ないんかえ？
X6に先を越されてしまったやないか！

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 11:48:59.77 ID:IFu4/Xs60

ムフフ。おまいら・・・
３代目3.5ＧＤＩのパワーを知らんのか。愚か者め。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 12:33:25.46 ID:ZnPkUslU0

十月のマイチェン情報にワクテカ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 12:42:07.10 ID:Cg55Wy1a0

パジェロは年次改良する車なんだっけ？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 16:27:40.68 ID:b4cZKc5y0

コモンレール用のサプライポンプの耐久性はどんな感じですか？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 18:04:01.36 ID:d12p8PLo0

熟成の6G72こそ至高！なんせ未だ現行モデルで現役
いや　
色々突っ込みどころはあるが　頑丈この上ないし
腐ってもＶ６
吹け上がりは気持ちいいよん

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:28:26.04 ID:41mhf/110

>>875
もう少し、体力が付かないとそういった車種は出せないかも・・・
三菱自動車本体もそうだし、ディーラーも今の行き辛い空気を改善しない事には。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 00:58:36.96 ID:X1zKhk+20

気になる存在ではあるが、せめてスマートキー位は付けて欲しいかも。
でもスーパーエクシードは本木目ハンドル採用してたり、そんなところが好きなんだよなｗ
今のご時世ランクル２００でさえ木目調だからねｗ

ランクル２００のクラスの
快適装備でパジェロのクリーンディーゼルがあれば即買いしてしまいそうだ。
車選び楽しいが難しいorz

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 07:58:29.14 ID:3bwmFoF20

もっとパワーのあるCDを出さなければ、
パジェロを買うヤツは減る一方！
デザインなんて二の次

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 09:05:38.75 ID:CsBr2oDZ0

パワーよりトルクだろ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:05:54.04 ID:joi0tHhn0

いつまでも直４ディーゼルじゃ話にならない。
はやく出してくれV６ディーゼル。
このままじゃただの古き良き四駆のままでパジェロのコンセプトに反することになると思う。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:11:34.23 ID:CsBr2oDZ0

パジェロのコンセプトは古き良き四駆だろ
V形ディーゼルが欲しけりゃランクル200でも並行輸入してろ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:48:23.23 ID:JJRTC5KM0

>>885
こいつにパジェロを語る資格なし。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 13:58:25.09 ID:FzZpbDJF0

>>886
それか中古車を買えば解決

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 14:09:05.40 ID:CsBr2oDZ0

ランクル200だって欧州向けユーロ５対応のV8ディーゼルで乗り出し1000万だぞ。性能を考えたら安いもんだろ。
出るかもわからんV6パジェロを待つなら、今出てるV8ランクルを買った方が良い。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 16:16:43.08 ID:m/i4jL4k0

>>883
おまえ持って無いだろw
プラドがコケっぱなしで悔しいからってな、
ここでデタラメほざいてもどうにもならんぞ妄想オーナー君よw

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:16:33.18 ID:3bwmFoF20

オマエもパジェロファンだろ！
このままで、いいのか？あーん？
パジェロは質実剛健。パワー、トルクで勝負！だろが？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:55:45.74 ID:CsBr2oDZ0

パワー第一主義ってのがそもそもパジェロと相容れないんだよ
パワーが欲しけりゃ素直にユーロ５対応のランクルでも平行で持ってきて乗っとけ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:58:40.98 ID:m/i4jL4k0

>>891
この手の車を好む奴ぁトルクを観るんだよカス！
パワーとかほざいてんじゃねえこのニワカ野郎w

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:05:06.98 ID:/dfWs7Q90

口汚いなぁ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:07:41.89 ID:JJRTC5KM0

排ガスが汚いのですいません。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:25:02.95 ID:m/i4jL4k0

>>894
ここはプゲラの刺客がたまに出張に来るんでね。
すごく有益で、上品な会話をお望みなら価○コムにでもドゾー。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:28:01.13 ID:0X+3fFIx0

とりあえず、リアワイパーを竪型に戻してほしい。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:34:06.04 ID:0X+3fFIx0

○縦型

>>882
スマートキーもいいが、エクストレイルのルーフレールに
ドライビングランプを内蔵した物とかいいなと思う。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:48:10.60 ID:XL7acKty0

パジェロに古き良き四駆を望む者と、車高の高いデボネアを望む者の間の溝は埋まらない
＼(・ω・)／

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 02:48:01.66 ID:LmYKDWAM0

パジェロに古き良き四駆を望むなら、
そのまんまの理想の四駆が中古車市場にあるが・・？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 06:27:44.41 ID:0+Tm/Tat0

だから俺はパジェロを買った時は
中古の2代目の2.8DT

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 07:47:59.82 ID:LmYKDWAM0

俺は、新しき良き四駆が欲しいので、
３．５リッターDゼルターボ、６０キロトルクのパジェロ
を早く作ってくださいな。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 08:59:35.94 ID:3es+tkAi0

性能よりデザインが良いんだよな
3代目後期のツインテールランプとか現行のフロント周りとか最高じゃん

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 09:30:05.44 ID:C+mrqLUB0

>>899-900
古き四駆っていうか、過度なラグジュアリー化されるのは嫌だ
って人が大半だと思う。それこそ現行のランクルみたいにさ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 10:31:09.47 ID:MTTksZJl0

そそ、気軽にキャンプ道具やMTBを積み込めるもがいい

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:40:05.02 ID:PSVGGfNK0

ジープやランクルといった土木現場用四駆に対し、若干脱力系でスマートで
頑丈さはともかく、四駆のシステムは先進的たったパジェロは、福音だった。
エンジンも当時としては軽量でパワフル。
ターボとの相性も最高だった。
古くからのパジェロ乗りとしては、そういう汗臭くない本格派っつう路線を
進んでもらいたいもんだ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 18:43:03.19 ID:3es+tkAi0

ランクルほど高級ではなく、かといってエクストレイルのようなショボさは却下っていう所か

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:04:14.90 ID:Kr2/GtZq0

モデルチェンジと共にどんどん横に広がっていくからなあ。
初代と比べたら20cmも広い。
横に3人並んで乗るわけじゃないんだからオレは幅の広いのはなんにもメリットないわｗ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 19:16:23.41 ID:Yecq2yEe0

３人並ぶとかトラックかよｗ
ワイドキャブ化してるわけだな

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 20:22:17.56 ID:0+Tm/Tat0

ビックホーンがエンジン吹かしなが
黒煙を出して走行してるのを見ると
パジェロで良かったと思う
ビックホーンは黒煙ばかり出して
パワーもトルクも無さそうだから。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:27:08.60 ID:IHwU7Zz+0

4D45パジェ朗
4M40パジェ二郎
6G72パジェ三郎
4M41パジェ四郎まで２６年パジェロ一筋。
他の車を考えられませんね。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:28:30.36 ID:IHwU7Zz+0

訂正・・・4D56・・・すみません。m(__)m

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:58:18.49 ID:XuHUlhg60

昔日本で出してたチャレンジャーなかなかすきだったんだか、
もうあんなの出るわけないか

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:04:07.63 ID:C+mrqLUB0

今の国内ラインナップで見ると、ＲＶＲやアウトランダーがその位置付けなのかも知れない。
コンセプトは当時のチャレンジャーとは全く違うけど。

915 ：882：2013/09/24(火) 00:51:32.07 ID:PH2YJxNO0

>>898

あと、シートから送風が出てくるのが付いてくれると
自分の中では、ほぼ満点なんですけどね(^^;)
ファブリックでも問題ないけど、必然的にグレード下げないとダメだし。
犬がいるから、ファブリックだと掃除が大変でして。
質実剛健なパジェロというか、やっぱし何だかんだいって
パジェロが好きなんですよ。

大型クロカンでディーゼル出してくれてるだけで有り難いと思う反面、もう少し頑張って欲しい！って気持ちもありますね。
ニッチ市場で、MMCだから出来る他社にないオンリーワンなパジェロ大好きです。
ランクル２００のＶ８ガソリンもある意味魅力だけど、
このご時世、いくら排ガス綺麗で音も静かでも、あの燃費は正直無いですわ・・・。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:41:45.21 ID:hr4BF+TaO

>>913
おいおいおい。
あれは現行プラド2.7なみの非力なポンコツ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 03:43:51.49 ID:R7XfoN+60

現行型はデビュー当初のバンパー下がブラックアウトしている方が格好良かったなぁ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 09:45:35.30 ID:twe0ga0i0

>>916
てことは、ストラーダも似たようなものだったの？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 11:36:44.80 ID:kClniaps0

ストラーダは丘崎誠人の愛車だったんだよね。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 17:22:49.44 ID:hr4BF+TaO

>>918
乗った事がないから分からん。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 17:52:10.47 ID:hr4BF+TaO

今ちょっと調べたら、車体重量が軽いからそんなに悪くないと思う。
ようはエンジンと車体のバランスの問題。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:07:15.62 ID:oZH9KV8VO

免許取得予定だけど、京都の事件を見て親のパジェロには乗りたくないなぁ…

175馬力のパワーは扱いきれなそうだ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:08:23.08 ID:p3t8/aHb0

>>922
どの事件よ？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:10:33.79 ID:Wqqrr9jl0

釣りじゃね

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:12:56.87 ID:oZH9KV8VO

>>923
今やった八幡の事件だよ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:59:10.71 ID:p3t8/aHb0

パジェロ関係ないじゃん

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:08:07.68 ID:RAPoRplJ0

V 9～でブラウンの中古ってほんとに数無いね

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:22:14.34 ID:G/kYQI3+0

>>927
あれはいい色だよなぁ～CD買う時に候補だったんだけど
その時点で付き合いのあるディーラーでもまだ出てないって言ってたな。

購入時に自分はクォーツブラウンを押したんだけど
家族に却下されてせめての抵抗で3ウェイツートンにした。
しかも街中で見かけたら皆で「あの色が良いな～」とか言うし・・・・（´・ω・｀）

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 20:54:00.64 ID:LL57OB4O0

>>928
前車がトヨタで今無理いってデーラーでパジェロ探してもらってるんだけど見つかる気配がないのよね
新車いくしかないのか！？
末長く愛するんであれば色は拘りたいだけど我儘かな

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:19:00.55 ID:G/kYQI3+0

>>929
クォーツブラウン狙いなら気長に待つか新車しか無いかもなぁ・・・・
自分も走ってるのは実際3回しか見た事がないし・・・(その内の2回は同じやつ)
あの色にこだわった人は余程の事情がないと手放さないと思うし。
でも、色に拘るのは凄い良く分かる！

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:44:43.26 ID:E7sWPcst0

>>922
免許取って念願のパジェロ（当時2.8Ｄロング）自力で買って、以降パジェロ一筋。
車検時の代車でしか他車乗った事ないレベル。
車体感覚慣れるまでは、親に助手席乗って貰って
交通量の少ない田舎道で練習を２～３ヶ月、毎週末の様に
付き合って貰ってから、独り立ちした。
今日の事故はショックかも知れんが、事故車とパジェロじゃ
スピードの出方とか全く違うから、そこまで不安がる事も無いかと・・・

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:55:47.83 ID:LL57OB4O0

>>930
だよなぁ～～
gooで1つだけ兵庫の物件がヒットするけど340万出して中古で行くか
それとも新車で更なる愛着を求めるか悩む・・・

さらに贅沢を言うと内装がベージュが理想なんだよなぁ
それを踏まえるとやはり新車か・・・

余談だけど現行ディグニティって一台として売れてるんだろうか？
ロールスロイスマイバッハ並に見たことねぇ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:21:59.61 ID:Wqqrr9jl0

175馬力って２ﾄﾝを動かすには、とっても弱っちいのよ！
間違っても、アクセル踏み杉で
「左折で左ガードレールにスピンして、
反動で、反対車線のガードレールを突き破る」
なんていう瞬間芸は無理なのよ！

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:27:08.16 ID:wxGB8hil0

大丈夫、世の中には520馬力で80000kgを動かしてる車もあるから

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:35:48.11 ID:oZH9KV8VO

>>931
とりあえず、取得後にワゴンRかエブリイ(スズキの軽自動車から始めたいと思ってたのもあるんで)も買いたいので幅を確認するなどをしてやってみますわ

先代3.2D Long EXCEED

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 00:19:12.95 ID:7g1wWR180

つか、馬力ってどこまで回せるか＝どこまでスピード伸ばせるかだから、扱い切れない馬力ってのは日常使いなら変
加速に関わるのはトルク　そこに重量も関わるが、いくらパワーのある車でもトルクがなきゃちっとも加速しない

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 00:46:50.57 ID:FmYaYS8G0

>>911
コテ付けてね

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 02:32:33.33 ID:yJyEoN6S0

この手の車は馬力よりもトルクだろ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 05:09:21.15 ID:4wo7IhCX0

>>938
>>933での問題は「アクセル踏み過ぎ」＝「回転数上げすぎ」
ですので、トルクというより馬力で正しい！

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 16:06:38.93 ID:7g1wWR180

>>939
いやいや、馬力は最高速なの　何秒かかってもぶっちゃけいいの
対して短時間・短距離で何km/hまで加速ってのはトルクなの
で、スポーツカーは馬力もだが当然トルクも車重に対してあるからガンガン加速できるの

例えると、馬力は64psの軽でトルクが30kgf･mあったとする（軽のトルクはターボでも10kgf･m程度）
最高速度は平坦な高速でせいぜい120km/hだが加速はコンパクトなんか目じゃないくらいになる
逆に、トルクは10kgf･mの軽で馬力が10psだったら、加速は並だが最高速は一般道で邪魔レベル

明確にこんな例えのようにはならんが、それぞれの数値が意味するものはこんなもん

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 17:00:02.32 ID:4wo7IhCX0

ガードレールを７メートルもジャンプしたのは
トルクの問題ではありません。スピードの問題です。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 19:11:52.03 ID:3WS2kvfy0

ガードレールがガナドールに見えた俺って…

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 19:15:18.31 ID:QkXadlrb0

あれはガードレールじゃないけどね。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 20:38:46.94 ID:BTZUNJoP0

>>941

ヌー速逝け

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:15:50.71 ID:J9LYIpbB0

そろそろ馬力だのトルクだのって書き込みは止めないか

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:50:53.90 ID:mLXvE8Fy0

CDわくわくして試乗、トルクフルな走りを期待していたんだが
そうでもないな～。
今、Ｖ６　６Ｇ７乗りだが・・・・・・

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 22:43:36.66 ID:ukNhgLU50

>>940

アホかおまえは。
軽の車重でトルクが30kg-mもあれば、
ハイギアな設定にしたら250㎞/hくらい出るわ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 08:39:38.30 ID:OIakXHhZ0

もともとは、
１）>>922が
＞免許取得予定だけど、京都の事件を見て親のパジェロには乗りたくないなぁ…
＞175馬力のパワーは扱いきれなそうだ。

２）それを、パジェロの馬力じゃできない芸当と言ったヤツがいた。

>>940は、パジェロのトルクなら出来る芸当だとでも言いたいのか？
　

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 09:15:18.32 ID:OIakXHhZ0

もし、今回の事故がトルクの大小で被害が左右されたのなら、
フェアレディZのトルクは多分あっても37kg.m/5200rpm
現行パジェロCD３．２のトルクは45kg・m/2000rpm
トルク勝負ならばパジェロ圧倒有利で8.5ｍから１０ｍは飛んでた筈で、
>>922が言うように、
初心者がパジェロCDに乗ったら、あんな事故を起こしてしまうかもしれない。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 09:27:40.12 ID:OIakXHhZ0

上司がいなくて、暇だから、因みに
現行パジェロCDは190ps/3500rpm
2008～9年までのZは336ps/7000rpm

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 09:30:29.58 ID:OIakXHhZ0

従って、アクセルを踏みすぎたことにより起こってしまった「あの事故」は
馬力が無ければ、起こらなかったかもしれない事故だったことになります。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 09:49:52.74 ID:DjNYbwCWi

ドリフト走行が原因らしいですけど…

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 23:17:30.15 ID:9AIVoGRP0

>>952
インタビューに答えてた友人は
「ドリフトする様な装備はしてなかった」って擁護してたなｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 00:51:41.42 ID:36j2WuUf0

ドリフトに装備なんぞいらんわｗｗｗ

>>947
だから、馬力をあり得ない仮定の数値にしてるでしょ

>>948
車重も考えようか　Z33の一番重いのとパジェロの一番軽いのはほぼ変わらん車重だが、そんな不公平な比較はせんよな？

>>947も>>948もさ、明確にこんな例えのようにはならんって書いてあるの読めないん？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 08:46:38.16 ID:jn0yquIM0

3.5リッターDゼルターボ、60キロトルク
のパジェロならドリフト走行できるかなぁ？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 08:59:30.71 ID:j5KQLiCL0

60キロ厨は新型車が出るまで妄想垂れ流すのか？」

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 18:13:16.43 ID:Z6SG7sk1i

60キロ厨って何人いるん？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 18:39:43.19 ID:ac5mIm100

梅ネタで流すのはまあいいけど
現行はASTC作動するからドリフトはしない。
できない。
雪の駐車場でスピンターンも無理
まあ、２躯モードでASCスイッチをoffにすればできるんだけどね。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 20:37:16.89 ID:UCDK03wY0

現行のビルトインラダーの強度や耐久性って、四駆としてはどうなんだろ？
ランクル７０とかと比べてどのくらいのレベルなの？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 21:45:07.40 ID:UCDK03wY0

ゴメン、あと２代目までのラダーフレームと３代目以降のビルトインラダーとではどちらがオフ向きか
エロいひとおしえてください

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 00:52:47.19 ID:q4+zVf8L0

>>960
エロい人求めるなら、板違い
BBSPINKにでも行ってきてください。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 01:20:16.96 ID:EWBGto0L0

テスト

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 01:52:32.37 ID:v2xXDXlD0

横スレで申し訳ないが

１０月に何か小変更するんだろうか？
そろそろ真剣に乗り換えしたくなってきｗ
出るか出ないかわからんＶ６ディーゼルもいいが、現実的に
完熟状態の現行でもいいかな～と思ってきたのも事実ｗ

現行のＣＤでも、メーカーとしては頑張ってると思う。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 02:19:24.19 ID:hkb5cvxH0

>>961
ひどいよ
教えてくれんのか…
泣いちゃう（；；）

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 07:56:44.42 ID:zQaaa4m7O

>>958
雪道ではドリフトできるよ。
パジェロがこんなに滑るとは思わなかった。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 09:51:39.79 ID:yMnxirsK0

↑　スタッドレス履かないで雪道滑るのをスリップという
ドリフトとはいわない

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 10:24:06.20 ID:k6QBwvpd0

2代目ショートのリヤのタイヤキャリア取り外すには、これ外からボルト外すと中でナットがコロコロしちゃう(´･ω･`)？
内側の内装を取ってからボルト緩めたほうがええの(´･ω･`)？
http://imgur.com/f9ytMEY.jpg

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 12:37:53.87 ID:JoJu2jho0

>>967
3代目は内張りをめくらないと、外せなかったけどな。
スマン、参考にならんな。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 17:00:55.29 ID:q4+zVf8L0

>>966
スタッドレスといえば、4シーズン履いたから
今シーズンは買い替えようと思ってるんだが
みんなどこの履いてる？
引き続き、ブリで行くか他社を試してみるか悩む・・・

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 18:01:38.51 ID:2LWv+Xcw0

>>967
2代目のロングだけど
中にナットとか無いですよ
故に内装をどうのとかはしなくてよろしいかと
違ってたらごめんね

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 22:28:31.10 ID:lKBJJmgS0

現行ディーゼルって、音静かなの？
あとネットで見るに皮シートが妙にテカテカしてるように見えるけど
実物どんな感じなのかね

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 22:31:52.54 ID:k6QBwvpd0

ほいじゃ明日また外してみます(´･ω･`)
ネジ穴をガムテープで塞いで洗車機にブチ込むお(´･ω･`)

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 23:15:18.80 ID:6xKlzqwR0

>>964
オフって、壁のような岩場を登ったり転がったりするのかパジェロが想定してるパリダカみたいなダートなのか両方なのか

そんな事自分で調べようとせずに聞く時点でどちらにも縁が無いと思うが。
独立したラダーフレームのないチェロキーだって安いからか岩場をガンガン登らせてる人も居るし、
フラットダート多目なラリーにラダーフレーム付きの車が上位に居る事もある

ビルトインラダーはモノコックのようにどっかが歪むと全体が歪んで走行性能が落ちるであろうとは言われてる。
修理後も完全に元の状態に戻すのは難しいと言われてる

フレーム付きだってガンガンウインチで引けば歪む
転がった時に走行性能に支障が出にくいと思われるのはラダーフレーム付き

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 01:17:22.83 ID:TWLTopAF0

新車を貯金使い果たして一括でいこうか悩み中
誰か止めて

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 01:19:41.12 ID:rfXOaFcF0

新型の情報が出るまで貯金しながら待て。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 02:43:12.89 ID:RBU61PqD0

V78W乗りですが詳しい方に質問です。

自分のパジェロはサードシートに乗り降りする時セカンドシートが分割可倒式ではなくて背もたれ全部が倒れる形式です
正直乗り降りする時に面倒で困ってます
そこでシート自体を分割可倒式の物と交換出来るなら交換してみたいと思うのですがそもそも可能なのでしょうか？
もし詳しい人いましたら教えてください。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 03:04:58.53 ID:TWLTopAF0

>>975
yes！boss！

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 07:03:25.38 ID:X6C/2JIa0

>>975
了解、グリッソム

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 16:44:22.02 ID:VQoYelFm0

>>976
　分割は最初オプションだったなあ。たしか5万円位したと思う。
さすが三菱クオリティと感心した覚えがある。

シートさえ手に入れれば後付できそうだけどなあ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 20:04:20.61 ID:RBU61PqD0

>>979
情報有り難うございます
自分は三代目発売直後に購入したのですが分割シートオプションは記憶に有りませんでした
まあ、10年以上前の事なので曖昧ですが…
オプションで有るならシートさえ見つければ取り付けも可能なのかな？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 21:15:08.64 ID:qe+yfTWC0

>>980
　記憶では発売直後のオプションに分割シートはなかったと思います。
あまりの使い勝手の悪さに慌ててオプション設定されたように記憶してますが、どうだったかなあ。
＃私の購入は2000年1月

現在はV98Wです。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 23:15:26.14 ID:zKPUeals0

>>979-980
ヤフオクに出てるよ＜V78セカンドシート（分割タイプ）
自動車→パーツ→シート→自動車メーカー別→三菱用→V78W　で検索掛けたら出てきた。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 16:32:36.25 ID:mmo/EPGa0

最近パジェロＣＤよく見る様になったな、
でもフロントグリルはやっぱし今の前の型の方が広くみえてカッコいいわ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 19:41:59.96 ID:ZQ3bCd7m0

中古は300万前後だから、CDとしては比較的手ごろなのかもね
だが俺にはまだ高嶺の花だ。パジェロミニとかJr辺りが相応なんだろうが、そのうち買いたい。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 00:15:45.43 ID:E/0K9D/n0

>>984
維持できる自身があるなら、ある程度頭金貯めて買うといいよ。
オイル交換さえ怠らなければ、超長く乗れる。
とりあえず、10万キロはノートラブルだった（リコールの部品交換のみ）

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 06:09:29.01 ID:PHZEiZqs0

オイル交換って、交換時期の日本の基準は短すぎるんだってね。
欧州では、ガソリン車の場合だと２万キロ、２年間が基準なんだってね。
日本の業界が儲かるように、交換時期を早めているとの非難が・・
ディーゼルの場合は、もっと短いかもしれないが、１万キロは問題ないでしょう

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 14:40:06.93 ID:GVzgGB2K0

軽で悪いが、流石に車検ごとだと音とかで分かるくらいになる
軽は短くてだいたい3000kmか3ヶ月だから、4倍くらいがいいとこかな

欧州との単純比較は道路事情とかも違うから意味は無いとしても、かなりスパンは短いだろう
が、そのおかげで長持ちするとも言える（オイル交換くらいってサボる人多いけどね）

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 14:53:50.79 ID:H1M0ZM3R0

欧州ではオイル減った分は継ぎ足して使うのが一般的らしいね