【スズキ】2代目スイフトスポーツ Part.96【ZC31】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 08:30:03.33 ID:9Mn6CEzr0

2代目スイフトスポーツ（スイスポ）スレにようこそ！！

3代目(ZC32S)はこちらへ
【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part25【ZC32S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356268053/

前スレ
【スズキ】2代目スイフトスポーツ Part.95【ZC31】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1344860880/

～お約束～
　・age／sageはご自由にどうぞ。
　・荒らし，釣り，粘着には、大人の対応を心掛けましょう。
　・できれば、質問する前に検索やテンプレの一読を推奨します。
　　また、住人も質問者をあまり邪険に扱うのは控えましょう。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 08:31:08.67 ID:9Mn6CEzr0

■メーカー公式ウェブサイト

・スイフトスポーツ
3代目登場により消失

・新型スイフト（参考）
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/

■ワークス公式ウェブサイト

・SUZUKI SPORT
http://www.suzukisport.com/

・MonsterSport
http://www.monster-sport.com/

■まとめサイト

・【スズキ】スイフトスポーツ - まとめサイト
http://swiftsport.nobody.jp/

■スイスポとは

他社競合車種に一歩も引けを取らない良い車ですが、
基本的には軽自動車No.1だったスズキのコンパクトカーのスポーツグレードです。
エンジン等は至極フツーの性能ですので、過大な期待はしないこと。
文句を言ったり「昔は良かった」等と言ったところで、何も変わりません。

金はないけれど新車が欲しい人、パワーがなくても楽しく走られる車が欲しい人、
大出力車に疲れた人、スポーツカーのド硬い足を嫁さん等に嫌がられた人…。
トータルバランスに優れたスイフトスポーツは、そんなおまいにピッタリの車です。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 08:31:58.17 ID:9Mn6CEzr0

■FAQ1

Ｑ：MOPは付けた方がいいですか？
Ａ：HID，レカロシート，サイド及びカーテンエアバッグのセットが
　　16万円(MC後)の追加で得られるというのは、大変安いと思います。
　　また、HID単体での購入はできませんので(できてもMOPより高い)、
　　お金に余裕があればお薦めしたいバリューセットです。
　　ただし、フルバケ等の社外品シートの導入を考えている方は、
　　敢えてMOPを装着しない選択もありかもしれません。

Ｑ：MOPのレカロシートは良いシートですか？
Ａ：レカロの名前が付いているだけあり、
　　純正シートよりもサポートや質感ともにハイレベルにまとめられていますが、
　　馴染めない人もいるようですので、
　　試乗できる店舗があれば一度座ってみるのが良いと思います。
　　ただ、市販のレカロシートと比べてしまうと、がっかりするかもしれません。

Ｑ：スズスポのレカロ用シートレールは、MOPのレカロシートにセットできますか？
Ａ：スズスポのサイトに書かれている通り、MOPレカロシートにはセットできません。
　　純正の座位は高めですので、合わない方は社外シートをお薦めします。

Ｑ：スペアタイヤはどこにあるんですか？
Ａ：スイスポにはマフラー形状等の都合でスペアタイヤがなく、
　　代わりに最近採用車が増えているパンク修理キットがラゲッジ下に装備されています。

Ｑ：走行中にブレーキ警告灯が一瞬だけ点灯したり、点灯してしばらくすると消えたりするんですが…？
Ａ：ブレーキフルードが少なくなって液面センサーが作動していると思われます。
　　ブレーキパッド減って少なくなった可能性がありますが、液漏れかもしれません。
　　また、MTならクラッチからのオイル漏れの可能性もあります。
　　ディーラーで点検してもらいましょう。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 08:33:20.08 ID:9Mn6CEzr0

■FAQ2

Ｑ：高速道路を走っても安定してますか？
Ａ：非常に安定しており、長距離の移動も苦になりません。
　　しかし、過信はせずに安全運転でお出かけください。

Ｑ：1速と2速の間がモッサリなんですが…？
Ａ：1型で不評だったギア比ですが、2型へのMCで改善されました。
　　また、スズキスポーツから競技向けのギア比が設定されたスーパークロスギアも販売されていますので、
　　ギア比に満足できない方は各自の用途に応じて交換してください。

Ｑ：クラッチペダルが使いづらいんですが…？
Ａ：スイスポのクラッチペダルは何故か上向きにベンドしているので、
　　スズスポのスポーツドライビングクラッチペダルの導入をオススメします。

※スポーツドライビングクラッチペダルの車検への影響について：
　スズキスポーツでは、スポーツドライビングクラッチペダル（以下、甲）の着装に際して
　「国交省の構変取扱通達（1995年11月）の中で簡易装着できる部品として“指定”されていません」とし車検上の取扱に影響がある旨を示唆していますが、
　上記通達には「指定されていない部品は「重量と車幅」のある一定の制約を超えない範囲に収まる限り、変更届は不要」という一文もあり、
　現実的には甲部品への交換に際して車検への影響及び構造等変更検査の手続きは不要であると考えて良いでしょう。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 08:33:56.54 ID:9Mn6CEzr0

■オススメのアフターパーツについて

　・スズキ純正「ラゲッジボックス」
　　1型にラゲッジボックスを装備すると、2型のラゲッジボードと同じく、
　　リアシートバックのみを倒した際に荷室がフラットになる効果が得られる。
　　ただし、タンブルフォールディング使用の際は邪魔になってしまう。

　・スズキスポーツ「スポーツドライビングクラッチペダル」
　　使いづらくエンストを誘発していた標準のクラッチペダルの問題を解決し、
　　正確ですばやいクラッチ操作を実現する。
　　狭い場所での作業になるが、DIY難度は簡単。
　　工具は、グリスと14mmのメガネレンチを2本用意すればよい。

　・スズキスポーツ「SSシフター」
　　ストロークを25％短縮し、1速や3速を手前に近づける事ができる。
　　また、ノブ取り付けがネジ式に変更される為、社外品ノブの装着も可能になるが、
　　シフトブーツの固定フランジが無いのでその部分には何か工夫が必要。
　　DIY難度は中級程度。作業工程で標準シフターの一部に切削作業が必要になる。
　　必要工具は、グリス、プラスチックハンマー、内装はがしやマイナスドライバー、貫通ドライバーや先の丸いタガネ、ニッパーや電動グラインダーなど。
　　2型用の物は、商品構成が変わり、加工なしでポン付けできるようになった。

　・スズキスポーツ「スポーツフットレスト」
　　踏み面をノーマル比2倍へ広げ、アクセルとフットレストの高さをほぼ同じにし、
　　ポジションやクラッチワークの高い改善効果が得られる。
　　DIY難度は、理屈だけは簡単だが、取り付けにはボディの穴開け加工が必要になる為、
　　ディーラーやショップなどで取り付けてもらう方がベター。

■2009年5月のマイナーチェンジによる2型から3型への変更点

　・アルミホイールの意匠を変更。
　・シートの表皮を変更。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 12:32:07.74 ID:01KwJ0Nf0

>>1乙C31S

昨日立てようとしたが立てられなかった・・・

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 14:28:13.62 ID:x/4l5Cbb0

>>1乙＆ありあとう
このままなくなってしまうかとおもた

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:58:18.87 ID:Znm4FzPT0

>>1
ありがとう、ありがとう！
ホントに寂しかった

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:19:42.02 ID:01KwJ0Nf0

今日7年で71000キロ乗ったスイスポとお別れしてきた
買い取り価格は35万だったが、まあ許容範囲内だ

結局、写真は一枚も撮らなかったなあ・・・それだけが心残りだ

それじゃあさようなら！

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:57:31.27 ID:07mxXlYM0

すごいな
今年５年目でまだ３２０００だわ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 09:50:38.02 ID:kJELNaY3O

>>1乙

>>10
俺も５年目でまだ28000くらいだわ…最近は通勤で毎日60kmくらい乗ってるけど

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 15:57:40.74 ID:KWGETQvX0

>>7
いくらなんでもなくなるわけないだろ
とんでもない不人気車ならともかく
ピンクとか

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 16:09:30.89 ID:GPMKyPft0

7年も乗れば15万キロ超えるの普通じゃないの？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 17:07:18.63 ID:AU1f4P0h0

遠出とかレジャー用の車じゃないからな

主に通勤や峠やドライブ程度だったら不思議じゃない

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:39:26.82 ID:GPMKyPft0

7年約18万キロ走った愛車とお別れしてきた。
よくもまーエンジンブローしなかったもんだ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:27:46.80 ID:WLbLCUZU0

過走行のちょっと手前だね、乙

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 05:37:30.68 ID:Ul+WLSue0

年間2万キロ以上走ってるし、とっくに10万キロ超えてるから
過走行の手前どころか遥かに超えてますね

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 08:44:24.41 ID:i4b2CtJA0

過走行って、どのくらいからですか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 09:55:34.82 ID:BgBuO+Y8P

一般的には年間一万キロ超じゃないかな

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 12:35:36.88 ID:S2kZUkjn0

今や年間八千㌔で過走行と言われる

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 18:31:06.63 ID:qUMxJ6Sn0

10万キロは結構余裕だったけど、
15万キロ前後からチビチビトラブル出てきたね。
20万キロ越えするなら10万キロ過ぎから少しずつ手を入れてった方がいいね。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:49:44.06 ID:Ul+WLSue0

ウチのは6万キロちょいでウォポンが死んだ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:50:32.23 ID:pqA26bUF0

>>18
明確にこれというものはない、車両売買や保険業など団体ごとにおよその定義
が存在するが、主に2つの意味がある、年間(換算含)走行距離と総走行距離。
過走行距離　ttp://car-east.jp/soukou.html
過走行車　ttp://wi-fitvglobalmarketing.com/09.html

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 09:28:27.32 ID:QSqbrGcx0

10万キロ突破記念ｶｷｺ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 00:34:52.48 ID:F0snxwNc0

いよいよ二回目の車検だけど、皆さんどこに出しますか？私はずっとディーラーなんですが、GSなんかの安さにやや惹かれ気味です。ディーラーのメリットってあるんだろうか？なんか安心な気がして…

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 00:44:22.94 ID:YV22EPnE0

安さならユーザー車検だろそりゃ
自賠責保険29500円、重量税16800円、検査代2000円くらい
これだけ

整備どころか点検すら自分でできないようなら
ディーラーに出すべきだろうね、必要と思った事は全部やってくれるはずだから

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 00:45:10.17 ID:YV22EPnE0

あ、重量税は26800円か

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 10:11:12.99 ID:6EdSBubR0

>>25
走行距離は？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 19:44:53.23 ID:F0snxwNc0

>>28
43000㎞くらいです。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 15:37:45.81 ID:X9UL3ElZ0

もうすぐ７年(３回目の車検)で12,000km・・・。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 20:06:45.94 ID:MpGC5QrUO

>>30
どんだけ乗ってないんだ…

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 09:28:12.94 ID:Fx78+XgS0

10万キロ突破したのでミッションオイルを交換してきた
変化は特に感じないけどｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 17:31:42.48 ID:Vyoai01G0

5月で4年目48000キロ　最近は多少のキズは気にしなくなったよ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 20:30:06.16 ID:3uMr7CbCO

>>33
同じく
最初は傷が付こうものならコンパウンドで必死に磨いたけど、今は気にしなくなった
雨が降るとハッチバックの段差の部分に汚れがたまるけど、傷つくのなんか気にせずにティッシュで拭き取るようになってしまった

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 00:11:01.02 ID:bvSXQsZoP

時が経つと気にならなくなるもんだよなー

飛び石でボンネットの塗装が少し剥がれても
タッチペン塗っときゃオッケー♪って感じだし
納車直後なら必死で修復しただろうけどさ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 08:37:16.09 ID:TDpOoy3C0

４－２－１ツインキャタライザーをつけてからひと月たったが
冷えきってる状態でエンジン始動するとプラグがかぶったような症状がでる
具体的にはアクセルを踏んでも回転の上りが鈍い
振動が増える。アイドル回転数が低い(１０００回転くらい)
あたたまると症状が消える。
なぜだろう。触媒でもふんずまってるのかな…

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 21:57:11.47 ID:H0wqnfKk0

セミダイレクトイグニッションコイルが死にかけてるとか
プラグが死に掛けてるとかじゃないなら

ECUがウンコなんじゃね
モンスターに問い合わせてみた？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:43:55.52 ID:TDpOoy3C0

>>37
セミダイレクトイグニッションとはまたちがう症状なんです。あれは冷えてるとき温まってるとき関係なしに
症状がでました。去年イグニッションコイルを新品に交換してます。
プラグも確認してみましたが異常はないかと…
で思い当たるのはモンスターＥＣＵかツインキャタが怪しいかと
最後に交換したのはＥＣＵだしな…連絡してみるか

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 23:17:46.28 ID:aq77ksNo0

>>38
ECUリセットしても駄目？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 08:26:44.07 ID:bYywicmv0

>>39
ダメでした。スロットルボディ(汚れは少なかった)を清掃しましたが改善しませんでした。
今日新たな症状が…イグニッションコイルが逝った時のような状態になりました。
排気がポンポンバフバフいって苦しそうでした。
これも温まるとおさまりました。
イグニッションコイルを交換してみます。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 19:34:10.10 ID:5gC7jTFy0

排気音センサーが一番怪しい気がするけど

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 19:35:00.67 ID:5gC7jTFy0

温かｗ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 20:00:30.03 ID:bYywicmv0

>>41
排気音センサーについてはツインキャタ取り付けの際フロント側の
配線を痛めてしまって新品に交換してます。(エンジンチェックランプ点灯のため)
リア側は再使用品がついています。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 20:32:57.63 ID:5gC7jTFy0

排気が寒いと水蒸気が出るとかあるから
センサーが汚れるとか、パイプの温度とか関係しるきがする

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 20:55:32.25 ID:nxizJGyN0

おいおいそれじゃ自動車は冬に乗れないじゃないか・・・

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 21:58:38.61 ID:5gC7jTFy0

>>45
ノーマルなら大丈夫

寒いと燃調が濃くなるんだけど、
吸気温、排気温で補正が入る

モンスタのなら、寒いときのも
ベンチテストでデータ取ってると思う

書き換えマップが的を得てない可能性もあるね

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 22:03:17.85 ID:5gC7jTFy0

プラグは何番使ってる？
弄ってる車は、普通冬は番手下げるけど

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 23:57:32.03 ID:bYywicmv0

>>47
プラグはノーマルです。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 00:34:32.11 ID:+npEBnot0

ECUリセットの後
電スロの初期化はやってるよね

エアフロセンサーも掃除した？
キノコだと不具合出るのも有ったような

気安めに、ダイアグコードでも出して見たら？
エンジンルームのヒューズケースの中に　短絡させる所があるから
キー回すとメーターに数字が出てくる　
ネットでやり方コードの読み方もでてる。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 13:48:08.47 ID:v+YyaKnGO

俺は夢の中でスイスポに乗ってるんだが、公道で何かを追いかけようとしているのか、追いかけられてるのか、
とにかくアクセルを目一杯踏んでるのにトルク感があまりなくて、まるで真夏に乗った時の凄く調子が悪い時みたいな感じだったんだ
現実か夢かわからないようなリアリティーのある内容で悲しくなったよ
たまに加速感がかなり微妙に感じられる時があるからな、スイスポは

とここまで書いて思ったんだが、あの加速感の微妙さと妙な虚しさは夢じゃなくて昨日の通勤の帰り道の出来事だった…

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 13:52:55.35 ID:8quZ/OjZ0

おいｗ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 14:07:28.22 ID:v+YyaKnGO

でもたまにあるよね
平坦な道で2速、3速でアクセル全開にしても、いつもより明らかに加速感が感じられない時って

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 14:10:13.83 ID:8quZ/OjZ0

むしろ、同じベタ踏みでもいつもより加速するときがある
マップが何種類かあって、ベタ踏みしたときはスポーツマップになるそうだが
いろいろあるんじゃね知らんけど

加速がほしけりゃインプランエボ買うといいよ
アレらは、シートに背中が押し付けられる程度には加速するよ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 14:19:50.64 ID:v+YyaKnGO

>>53
まぁ金さえあればエボインプを買えるんだろうけど、まだ二十代だしスイスポは新車じゃなくて少しでも安い新古車で買えたような身分なのでスイスポは乗り潰すまで現役でいくよ
まぁ公道じゃスイスポで満足はしてるけどね。妙なフラストレーションも滅多に溜まらないし、一般道でギリギリ性能を使いきれるってのは精神的にはいいかもね
いつかはジェットコースターのような加速感も体験してみたいけど

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 14:37:03.65 ID:Bf8l+Yda0

http://live.nicovideo.jp/watch/lv124007759?ref=community

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 00:50:47.55 ID:88TMrSM/0

明日車検出し。しばしの別れだな

57 ：36：2013/01/31(木) 20:12:32.03 ID:vNetgO3W0

ディーラーに症状を確認してもらったところイグニッションコイルの不良でした。
以前にもアイドル状態でパスンパスンと点火不良になったときに
ネットで安いイグニッションコイル購入して交換しました。
で症状は改善されたんですがまた壊れるとは…
あやしげな社外品はつけるもんじゃないですね。
今回は純正のイグニッションコイルとハイテンションコードとプラグを
新品に交換しました。不良だったのは１・４番のコイルです。
アドバイスくれた方々ありがとうございました。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 01:51:01.33 ID:iq7YbT6S0

六万キロ18年式MT黄色のすいぽ、いくらぐらいで売れるかな？来月車検なんで手放そうかと。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 01:52:53.09 ID:T+DL2YuC0

30万

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 09:58:40.22 ID:aboRhDyt0

>>58
大した金額にならないから後6万km乗った方がいいよ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 14:35:47.01 ID:3+WL1A/M0

>>57　なぜ36でそれを書かない？肝心なその情報を後出しするな

＞以前にもアイドル状態でパスンパスンと点火不良になったときに
＞ネットで安いイグニッションコイル購入して交換しました。
＞で症状は改善されたんですがまた壊れるとは…
＞あやしげな社外品はつけるもんじゃないですね。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 16:59:06.35 ID:VfXjimE/0

プラグの焼け具合もわからんなら
最初から行けばいいのに

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 19:00:01.62 ID:SnojMRDD0

>>61
次の>>37で正解出てるのが笑えるなｗ
でも「交換した」っつーんなら、純正品にしたと思うわなふつー

>>58
ドノーマルなら、ガリバーで40万くらいだと思う

だからヤフオクとかに流すといいと思うよ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 23:13:48.95 ID:x9QKJz2Z0

中国製と日本製の品質をまともに比較せずに
中華の純正(形状)品を買うから悪い

そういう何も知らない奴らに限って純正部品は高いと嘆く

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 17:35:57.57 ID:mZmJFsjN0

スピーカーからガヤルドのエンジン音鳴るやつ買ってきた

使えねぇ(>_<)

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 17:41:55.03 ID:9BWr29PSO

>>65
ただただ悲しくなるな

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 20:23:34.60 ID:3tnG8mz/0

二回目の車検排気音量でダメ出し食らった！オーソライズＲＭダメじゃん、グラスウール焼けんの早過ぎない？！一年くらいしか経たんが…そんなモン？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 21:16:47.52 ID:CPVkZxnB0

社外マフラーは大体アウトになるよこのクルマ。
マフラー自体より触媒や中間タイコが劣化するんでね？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 21:30:54.72 ID:nSzArTBa0

3回目の車検でエンジンマウントを交換（純正→純正）したら、
アイドリング時の振動が消えてなくなった。

普通に乗っててもやっぱヘタってるもんだね～。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:35:29.78 ID:9E6lPYN40

いくらなんでも5年でか

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 09:39:36.85 ID:jKOIA/Lh0

5年？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 10:37:38.54 ID:NZ2KevBX0

>>67

スズスポチタンは、5年115,000Kmでもおとがめ無しだった。
というより、ユーザーへ車検時に全くそんな事にふられなかった。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 21:34:26.50 ID:y3UyteU90

社外品なら、ライン前で音量計測されるはずだが・・・
（混んでる時に行くと意外とスルーされたりする）

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:31:17.61 ID:IrNKAMOK0

>>71
最初が3年で切れる、2回目2年、今回3回目の車検を受ける
から6年目に入る。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 00:03:13.68 ID:y3UyteU90

3回目なら7年目

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 00:07:51.42 ID:xKwIij+j0

３回目の車検が切れるのが７年目
大丈夫か？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 05:26:55.04 ID:vvV+8hU10

>>76
ん？
購入後最初の車検迄に丸三年経過→初回の車検で4年目突入、
二回目の車検迄に丸二年経過→二回目の車検で6年目突入、
三回目の車検迄に丸二年経過→三回目の車検で8年目突入、じゃね？

初回の車検を新規登録した時と見なせば二回目終わりで7年経過と言えるけど。

ウチは18年1月登録だから25年1月で丸7年、先月車検三回目で8年目突入だよ。

78 ：77：2013/02/05(火) 05:29:10.80 ID:vvV+8hU10

あ、間違えた。
新規登録を初回の車検と見なせば三回目終わりで7年経過、だ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 19:03:19.40 ID:MllHuXdJ0

>新規登録を初回の車検とみなす。

そんな奴いねーよ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 20:09:39.68 ID:cUPPhvh/0

まぁ、確かに新車購入時は殆どの人が車検受けた状態で納車されるだろうけど
俺らが単純に車検って言ったら継続車検の事だと思うがな普通

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 20:36:38.58 ID:xKwIij+j0

初回車検について

日本の公道を走るためには車検を受けなければなりません。初回車検とは、新車を登録してから受ける初めての車検のことです。
継続検査と呼ばれることもあります。クルマの種類や用途によって初回車検までの期間は異なります。初回車検までの期間が一番長いのが自家用乗用車で3年になります。
また、期間が一番短いのが緑ナンバーを付けた事業用自動車で1年となります。タクシーや運送業者のトラックなどがコレにあたります。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 21:53:47.73 ID:iauJdNt50

>>81
新車を登録するさいにも車検はあんのよ？

完成検査終了証があるからパスしてるだけで
場合によっては検査場に持ち込んで登録したりするよ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 21:57:14.94 ID:vWmUXY670

>>82
それを一般的に1回目の車検とは言わないだろって話だろ？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 03:30:00.26 ID:6v8sXS/w0

>>82　車検(継続検査)とは違う ttp://minkara.carview.co.jp/userid/210503/blog/16625887/

「工場で組みあがって自動車メーカーの検査に合格した車は『完成検査証（完検証）』
といっしょに出荷されます。日産自動車のような、いわゆる正規の自動車メーカーは、
量産を開始する前に『こんどこんな車を量産開始します。寸法はこうで、燃費はこうで、
構造はこうで、こうでこうでこうで・・・。』というような、型式指定申請というのを
国土交通省に対して行い、国土交通省で実車と申請書類を見比べながら審査を受け、
審査が通れば『型式指定自動車』としての認可が下ります。その認可が下りたら
『この届出内容のとおりであることは自分んとこの検査工程でちゃんとチェックするんだよ
（信用してあげるから）』ということになり、『確かに届出どおりにできています』という
証明書＝完検証とともに出荷されるのです。実際に販売された車の登録の際には、ディーラー
の人がその完検証だけ陸自に持っていけばナンバーが発行されるのです。これが書類登録。」

車検(継続検査)そものもではなく、新規車検証交付受ける為の『型式指定自動車』としての認可。
新車の場合製造メーカーの発行した完成検査終了証の有効期間内であれば検査を省略可
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E6%A4%9C%E6%9F%BB%E7%99%BB%E9%8C%B2%E5%88%B6%E5%BA%A6#.E6.A4.9C.E6.9F.BB.E3.81.AE.E7.A8.AE.E9.A1.9E

一般に、その持込登録ってのは架装車での事だし。

「オーテックのような架装会社の場合は、国土交通省からそんなお墨付きを貰っていない
（信用されてないわけでもないですが（笑））ので、届出もしていないし完検証も発行できません。
なので、販売された車は、陸事で一台一台現物を確認され、改造箇所が申請書類どおりになっているか
（その改造が正しい改造かも含む）チェックされた上で、ナンバーが発行されるのです。
これが持ち込み登録。なので、オーテックの車は車検証に登録時点の実寸法や実車重が記載されています。
まったく同じ仕様でも友達の車と記載内容が違う場合があるのはこのためです。」

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 04:28:20.86 ID:JIQ3i2u00

無意味な長文乙

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 13:26:23.55 ID:uVmceiwV0

新車初回は車検の代わりに型式指定認可が有り、「車検」免ぜられる事知らないんだな
認可の証である完検証で、陸事や認可工場の「車検ライン」受けずに登録・車検証発行される

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 17:41:05.94 ID:GTcc6uJR0

２回目初車検と言うなら、３年間は無車検車を乗ってる事になる矛盾

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 17:59:42.36 ID:/fwgQwnG0

なぜそんなにアホなの？「車検(車検ライン検査)」の代わりに「型式指定の認可」と「完検証」が有る
「完検証」を陸事に出せば「車検(車検ライン検査)」を受けなくても「ナンバー・車検証は発行」される。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 18:38:09.31 ID:udEDaQ1j0

偏屈もんに世間一般の常識は通用しないのでそのへんにしてok

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 21:29:40.93 ID:dJAaq1dg0

いやぁ、君等いろいろくわしいね
勉強になるわぁ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 21:51:29.11 ID:JIQ3i2u00

どうでもいいことで謎のもりあがり

過疎スレだしこんなもんか・・・

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 00:04:36.59 ID:PDAW3RHk0

自動車の検査制度をとるフランス、スイス、ベルギー、イタリアは、自家用乗用車の初回車検が4年間有効（春秋より）。
政府の規制改革・民間開放推進会議（議長・宮内義彦オリックス会長）は、「安全技術の進歩を考えれば延長が可能だ」として、自家用乗用車の初回車検期間を3年から4年に延長するよう国土交通省に再検討を求めてきた

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 00:09:11.70 ID:CxRV8SkW0

ところでおまいら車検っていくら位かかった？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 00:17:42.21 ID:YKDWYMWV0

まさか、また初回車検って言葉に騙され勘違いしてないだろうな

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 00:53:20.59 ID:PDAW3RHk0

昭和５８年７月. ・自家用乗用車の車検有効期間について、初回を２年から３年に延長した

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 01:26:33.88 ID:mr0OPDr90

>>94
騙して何か得することあるの？

騙されて何か損することあるの？

具体例上げてくれ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 01:37:43.72 ID:VvBXvbzh0

知ってる人にとっては、77・82・87の発言とか近年稀に見る無知白痴っぷりかと。

悔しいからって　初回車検　って言葉に踊らされ過ぎｗ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 06:01:58.91 ID:j8lQIhAP0

奥に1型のスイポが出てるね
これって2型の方がいいのかな？
30万は悩むところ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 06:25:10.44 ID:PDAW3RHk0

騙すも騙されるもなく、一般がそもそも歴史認識と同じで
間違い、矛盾のまま使われてるだけ
考えれば、どちら正論かわかるはず、車検証にも有効期間の満了日とある。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 14:13:39.85 ID:Q8URSKdi0

新車は「車検(車検ライン検査)」の代わりに「型式指定の認可」と「完検証の陸事提出」が有る。これは事実

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 18:55:39.63 ID:7pWpdq3e0

>>93
正月に通したけど
重量税がまた少し安くなってたから、確か5万ちょいだったと思う

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 04:10:11.18 ID:7lQ5qRDt0

ここはユーザー車検で通す人が多いのか？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 11:15:43.20 ID:adG/xhOk0

先月Dで車検。
各種ゴム部品の交換もまとめてお願いしたら、
20万位かかったよ…。

リアの足まわりのブッシュ交換は大変なんだと。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 13:40:45.55 ID:Hrd+F8ym0

この車ですが、三年乗って下取りいくら位でした？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 18:24:25.98 ID:P/IiAs4bO

>>104
30万くらいじゃないかね

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 20:04:02.32 ID:XcA77iDm0

>>103
大変って・・・

やったことないけど、ホイールとサスととーしょんび～む外すだけだろ！？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 20:52:08.78 ID:k9PDx6YJ0

ブッシュ自体はプレスあれば、何も難しくないけど

車検と一緒なら安くなる工賃もあるが、言わないと
無知ならボラれる。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 20:59:05.34 ID:n2JHPb560

車検終えてきた
特に何もしなかったから意外と安かったぜ
足回りブッシュ類って劣化するとやっぱ異音でわかるんかな？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 22:40:17.19 ID:sEva/zMT0

>>104
3年80万
5年50万
7年30万
9年15万
無事故MT黄色の場合

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 03:04:06.42 ID:6c6kWY590

>>109
五年乗っても50万の査定でるのか。
いまは全くちがう車乗ってるけど
スイスポ欲しくなってきた。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 05:44:35.90 ID:0WJSi7ng0

2年4万キロ（白）で75万だった・・・

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 05:50:55.29 ID:Dxh26/W/0

>>110
7年落ちスイポ1型MTイエロー6万km
レカロ+ディスチャージナビ無しフルノーマルなんだけど40万で話がついたよ
春は需要があって買取高いみたい
優等生だよ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 05:54:45.38 ID:2NbCydEJ0

>>112
>>58氏？

ぴったり予想通りだったか・・・

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 06:07:43.72 ID:Dxh26/W/0

>>113
そうです。みんなありがとうございました。1型ハンデって聞いてたけどそんなに影響なくてヨカタ
ATだったら20万だそうです

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 03:40:20.59 ID:EXVt1oLa0

車検あがってきたら光軸がめっちゃ上がってしまった
テスター屋いわく今までが低すぎと言われたがそうゆう車種なのか？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 06:12:46.82 ID:EYG9CN4+0

車検に通る位置だと、ちょっと低いかな？ってレベルに調整するとこもある位なんだけど・・・
ロービームの話だよな？今までどんだけ真下照らしてたの？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 07:04:31.79 ID:UKQ10DdF0

>>115
もしかしてレベライザー下げたら光軸が下がるんじゃない？
それならテスター屋が勘違いした恐れがある。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 07:55:11.28 ID:pIHS4G220

光軸の上下ぐらい自分で

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 16:54:28.98 ID:9MhSlG/70

>>116
ローだな
おれも経験上別車種で車検ではいつも低くされてきたからびっくりしたんだ
今までもちょっと高い方だと思ってたけど水平よりは下向きで今は明らかに水平より上むいてる
あんま車検の検査とか詳しくないけどこれでよく車検通ったとおもたｗ

>>117
レベライザーオートでついてないのだ

>>118
今夜あたり調整してみる

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 01:56:56.79 ID:HgSv/CRL0

>>106
外すだけつってもトーションビームって結構巨大な部品だぞ？
それをプレスにもってってブッシュ抜いて入れるというのは結構大変な作業。
でも、ちょっと高い気がしなくも無い。
そのほかの交換部品もあったのかな？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 08:18:35.55 ID:Hxv7Yxvw0

トーションビームASSYで交換したとか
それならもっと高いか

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 14:38:24.99 ID:DtSX+yyc0

数ヶ月tぶりに瞬間燃費から平均燃費にしたら17.9kmになってたけど結構いいほう？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 14:42:23.21 ID:6MXKpCAK0

>>122
11.4だった…燃費わるいな

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 19:56:27.61 ID:VED9fJDpO

短距離しか走らない時は12kmくらいだったけど、長距離走るようになってからは16km行くようになった

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 07:20:40.84 ID:T119pBeZ0

最近、1速から2速にシフトアップして2速に入るときだけ、
手にガツンとした衝撃が伝わるようになりました
止まってギアを変えても引っ掛かりはありませんし、動いている時だけです。

別に弄ってわけでもなく、ハードな使い方はしていません、街乗りのみです、
今3万km位で5000km位前にミッションオイルは交換しました。

どなたかわかる方がいれば教えてください。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 09:09:17.72 ID:WDIz6dZK0

>>122
俺のは15.8kmだな

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 09:59:44.26 ID:Q9Mglu7w0

>>125
ギアオイルを交換したからじゃね？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 18:00:18.57 ID:+XeweTt00

>>125
いま67000kmだけど俺のは衝撃とかないな
むしろ50000km以前より入りが良くなって調子いい

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 21:49:43.13 ID:2T/ymiXB0

>>125
オイルは純正？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 00:24:19.00 ID:9npDiKBz0

>>125
まさかオートバックスとかそっち系の店では交換してないよね？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 05:17:29.78 ID:X0MTQ/aK0

3月車検7年万キロMTで今度アルファロメオに乗り換え。買取40万ってこんなものかな？ノーマルMOP付き黄色

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 06:21:58.91 ID:X0MTQ/aK0

5万km走行です

133 ：125：2013/02/15(金) 06:57:05.44 ID:WTCSwtce0

>>129 >>130
車検はオートバックスで受けて、その時にミッションオイルも
メーカーはお任せと言って交換してもらいましたから、オイルは純正ではありません
なにかまずいってことですか？

もしまずいのなら、ディーラーで早いところ純正のオイルに交換してもらおうと思っています。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 08:48:46.56 ID:uMn9JQP+0

>>131
そんなもん
むしろ良いくらい

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 21:16:46.16 ID:Eoz77hQD0

オートバックスは用品を買う店であって
自動車を点検整備する店ではありません

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 21:30:57.13 ID:Pabjoqun0

>>133
ミッションオイルは相性が結構あるから、純正で不都合が無いのなら
純正が一番コストパフォーマンスがいい。

メーカー指定の規格、粘度の物なら機械的には特に不味い事は無いよ、
ギアが入り難くても無理に力尽くで入れたりしない様に運転すればおｋ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 01:32:29.34 ID:JCp6S8jC0

>>136
入りづらかったら必ずガリッとやるよ。
思わず力入れちゃうから。
それで痛みが進行する。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 08:07:02.07 ID:S69QzV7D0

>>137
確かにその可能性はあるけど、2速だけらしいからそんなに酷い状況でもなさそうだし
シフトタイミングの調整だけでどうとでもなるよ。
ちょうどいい機会だから練習すればいいんじゃね？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 10:09:47.12 ID:rRJVWjcR0

ダブルクラッチをためそう（提案）

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 11:28:29.47 ID:G7pwNoL+0

オイルのせいだという結論が出てるのに
ダブルクラッチとか意味なくね

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 10:39:46.62 ID:iasjlDbH0

オイルを純正に換えて、ブリッピングを覚えた方が機械に優しい

参考までに、こんなのもある
ttp://pivotjp.com/product/blp/blp.html

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 11:46:54.56 ID:MMFwr/COP

クルコン付きの全部入りだったら付けみたいかも

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 13:08:10.69 ID:2JyLXbBY0

実用的な機能にはみえないなそれ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 18:39:07.45 ID:P0RGOOO+0

>>141
シフトアップ時にブリッピングすんのかよｗ

ゼファー乗った中学生じゃないんだからさあ・・・

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 19:53:56.44 ID:5ArC6fJy0

ウチの方のバイク乗りは結構「ブンブーン」ってシフトアップしてる間抜けが多いよ
田舎だからかな

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:01:13.50 ID:MMFwr/COP

N芋ってるんじゃねw

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 00:08:54.18 ID:OGT7NSRj0

バイクは乗った事有る人なら解るはずだけど、シフトアップの時に
アクセル戻すのを面倒臭がるとブンブーンになるｗ

N芋はイモォォォン！ってなってから大人しくシフトチェンジするからバレバレｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 00:56:26.32 ID:KWxIMAQ+0

>シフトアップの時に
>アクセル戻すのを面倒臭がるとブンブーンになるｗ
十数年バイク乗ってるけどねーよ・・・
シフトアップに何秒掛けてんのよ、ふつー一瞬だろ
そもそも戻すのがめんどいとか意味わかんない

とネタにマジレス乙俺

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 19:56:43.62 ID:OGT7NSRj0

>>148
いやー普通に乗ってればまず無い場面だから、解んなくて正解ｗ
俺が経験した時も殆ど操作ミスって感じだったし。
つかスレチスマソ。

それよりもスズスポのクラッチペダル資金を捻出しないとなぁ・・・

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 09:07:35.56 ID:zyOJEbvR0

車検から戻ってきたんだが
バッテリをかえてもらったから平均燃費が15.8あったのにﾘｾｯﾄされてて
11.8になってた悲しい。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 19:05:19.91 ID:tnOxSrGs0

えっ！！

みんな満タンにするたびにリセットしてないの？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 19:22:52.93 ID:mPc0mnTg0

省エネ走行する車でもないし、それが楽しみら仕方無いけど

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 21:34:12.45 ID:CqO0t+R10

>>151
俺はする

リセットしないんじゃ意味がないからな

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 22:12:18.90 ID:LZhiXken0

>>151
満タン法で計ってるから、そもそも瞬間燃費しか見てない。
燃費計ってアテにならなくね？ｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 23:07:52.36 ID:vbJfPVjl0

31の平均燃費系は割りと正確。
1km/l前後くらいしか誤差でない

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 23:13:53.77 ID:CqO0t+R10

俺の場合は0.5キロ前後だったねえ・・・
1キロズレてたことなんか一回もない

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 14:26:38.09 ID:KwVNSxHo0

下取りの話がよく出るんで俺も。
車検来月までの18年式レカロとディスチャージ付き白1型7万kmを41万円で売ってきた。
買取屋さんが云うには、いじってるだけで査定ダウン、しかも2月中に売るのがベストだそうだ。
MTなのに人気車だそうで需要多いみたい。
手放すこと考える人いたらよいタイミングみたいよ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 07:01:40.13 ID:1LhSvpSQ0

（いつ売っても○月がベストって言われるんだろうな・・・）

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 07:32:22.39 ID:2KrtjBO00

冬はオープンが安くなって四駆が高くなるとかｗ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 09:19:10.19 ID:z/4kLMgY0

乗り潰すつもりだから下取りはどうでもいいや
買い換えるにしても候補車すらない

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 12:56:34.82 ID:w41hXZUAP

候補車はあるけど金がないw

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 13:57:28.86 ID:7C/1MWtv0

知るかよｗ
しっかり働いて稼ぐんだな

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 14:13:15.84 ID:eXK9hNubO

仮にちょっとした貯蓄があるなら次はBRZを買いたい
まぁ金なんてどこにも無いんだが

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 09:55:54.13 ID:4PQv1t1x0

オレなんか候補車も金もない

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 10:29:33.41 ID:jCjvGHF20

86/BRZ乗ったけど、思ったより感動なかったな
昔乗ってたFDが鮮烈すぎたんだろうか

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 12:34:22.97 ID:wHJCPahY0

先代インプSTiに乗っても感動はほぼなかったし、そんなもんなんじゃね

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 12:48:20.28 ID:wuZamiMfO

>>165
さすがにFDと比べたら86やBRZなんてヌポーシじゃね？
タイプＲとスイスポを比較してるようなもんだと思う

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 13:56:57.19 ID:jCjvGHF20

>>166-167
そういうもんかねぇ
ZC31Sに試乗した時は結構感動したんだけどなー（そのまま買ったがｗ）

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 15:26:01.84 ID:wuZamiMfO

>>168
FDからスイスポにしての感動要素なんて運転のしやすさと燃費と後部座席くらいのもんじゃね？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 16:04:07.78 ID:vL94kH7v0

軽いのは大きい

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 21:31:47.63 ID:PytJ5DvZ0

ＦＤでは公道ではフルパワーを使い切れないストレスがあるけど
非力ながらスイスポは公道では充分なパワーを使い切りながら走るのが楽しい
ターボと違うＮＡならではのレスポンスの良さもある

速さと楽しさは別モノだし、価格帯やクラスが違いすぎるから比較しちゃダメでしょ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 22:02:58.12 ID:wHJCPahY0

使い切る楽しさとやらの噂は昔からよく聞くけど
四輪二輪どちらでも、一度もそんなもん感じたことないんだよな・・・

パワーが足りないとしか思えない

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 23:00:30.12 ID:vL94kH7v0

インプSTiでもパワーが足りないって公道でいったいどんな運転してんだ
もしかして250kmオーバーで走ってるタイプの人？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 23:16:46.21 ID:aEQiVpap0

もっと早くスピードあがらんのかってことじゃないかい

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 23:37:39.68 ID:PytJ5DvZ0

インプＳＴＩなどは、サーキットじゃないとアクセル全開とか無理だろｗｗｗｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 00:21:18.84 ID:t6v7cEM40

>>173
インプで足りないなんて書いてない
ローパワーの四輪二輪は楽しさなんかないって書いただけ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 00:39:06.22 ID:g+uvzHQT0

ローパワーだと楽しくないのか？
カプチーノなどは非力だが軽量を活かした楽しさがあったけどな
まぁ、軽だから走る棺桶だけどｗｗｗ

むしろハイパワーの直線番長的な重量級の車の方が味気ないと思うけどな

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 00:59:05.23 ID:9xCM1OEx0

エンジンぶん回すのが楽しいって人じゃないと分からないんじゃね

大排気量でクルーズするのが楽しいって人も居るだろうし、もはや人それぞれとしか

179 ：176：2013/02/24(日) 04:40:19.53 ID:t6v7cEM40

>>177
カプチーノは6年乗ってたけど楽しかったな、どこ飛んでいくのかわからない不安定さが

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 07:59:56.38 ID:PoChcOLo0

クラッチとフライホイールを取替ようと思うんだけど
EXEDY、ORC、TRUSTなどあるけど何処のがお勧めでしょうか？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 19:16:07.79 ID:hlgTlts30

全損？http://minkara.carview.co.jp/userid/1101765/car/

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 21:20:38.80 ID:SEZd+y+C0

モンスターいい感じだよ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 01:51:13.62 ID:s9E5sTV2O

右側フォグのバルブ交換ですけど、バンパー外すよりタイヤハウス側からウォッシャータンクずらしたほうが早いですかね？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 19:54:36.56 ID:9r9Qwb9n0

スイスポにスイフトのマフラーってつくの？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 20:04:49.72 ID:ps7pCeBW0

バンパー交換すれば着くかもね

サイレンサーが固定できるかどうかは知らん

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 16:54:30.79 ID:WDRssioY0

>>177
ローパワーだとどうしても少ないパワーで一生懸命になってしまうんで
常に修行しているような感覚になってしまうんだよな
それはそれで結構楽しいんだけど、一度トルクフルな感覚に慣れてしまうと
どうしても億劫に感じて(飽きて)しまうんじゃなかろうか

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 21:33:03.39 ID:rvqRl5uQ0

オレの車歴の中では最もハイパワーな車なのだが…

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 21:34:17.89 ID:2rTjIQEk0

>>178
エンジンぶん回せばパワーが出るのなら楽しい
ぶん回してもパワーが出なくて、ちっとも前に進まないのはつまらんね

具体的に言うと250ccの四気筒車

スイスポはまだマシなほうかな・・・

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 08:59:56.90 ID:OcU1dQXD0

>>187
れもれも

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 14:28:32.27 ID:wl1XqfhoO

>>188
スイスポが一番楽しいのは3000回転前後だな。一般道を走ってるのが一番楽しい
最近、平坦な道で全力で加速しても回ってるだけな感じが否めなく感じてきた
ECU換えたらどうなんだろ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 14:56:44.60 ID:8MgxFGjk0

>>190
パワー求めるなら車ごと買い替えた方がいいよ
FF車でハイパワーになっても大して楽しく無いしな

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 20:00:57.62 ID:+aZ2gxl90

ＦＦ車はハイパワー化すると駆動輪である前輪が浮いてトラクションが不足するんだよね
ＦＦ車は軽量を活かした突っ込みとブレーキングがキモだよね

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 20:24:56.54 ID:wl1XqfhoO

>>191-192
でもインテＲはFFってのを忘れるくらい素晴らしく楽しかったよ
まぁスイスポと比較するつもりはないけど、ECUを換えたら短い区間での追い越しが結構楽になったりしないのかな

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 20:41:50.21 ID:cU9oMlzf0

ecuって販売店に持ち込みで書き換えてもらうのが一般的？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 20:46:36.43 ID:28lfqNg60

送るなり持ち込むなり好きにしようよ・・・

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 22:51:48.98 ID:r+vKI7G80

>>193
単体でECU替えても大して変わらんよ
過給器付けるか、車を買い換えた方がいい

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 03:07:36.66 ID:8ujvNa5S0

>>192
ハイパワーと言ってもコルサVXRやフォーカスRSとかあるからなあ
チューニングならFD2やらDC5やらの2.4L化とかあるし
300馬力くらいまでなら余裕なんじゃないの

まあ、過給器ポン付けの場合はエンジンや車体の負荷から言ってあんまりパワーを上げないのが懸命だけど

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 10:48:26.20 ID:c2ucmLMo0

>>197
直線で稼ぐためのパワーでしかないから、
コーナーでは感覚的に我慢の連続であんま楽しくないよ
せいぜい180ps位までだな

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 11:01:08.58 ID:c2ucmLMo0

個人的にFF車としてはEK9がパワーとのバランスが一番良かった

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 15:20:29.16 ID:gZOGx8mNO

>>196
ふむ…
でもECUはいつかは換えたい…

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 17:22:50.61 ID:ggTNlXhR0

中古でスイスポを買おうと思っています。
10万キロあたりの車ってどうですかね？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 17:36:56.93 ID:5cOhHs+C0

ちょうどアタリが出始めるころだね

OH後の

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 19:04:41.30 ID:MGM2wiz80

>>201
オイルさえ定期的に交換されてたら、エンジンは大丈夫かもしれない
クラッチ板、ゴム部品（ブッシュとか）、ショック、エアコンあたりは怪しいな
あと走行中に内装がどっかと擦れて、割と盛大にイオンが出る状態になってると思うｗ

諸費用込での車の値段プラス20～30万用意できるなら大丈夫かもね

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 21:03:27.44 ID:wSlVgAwe0

>>201
オススメですよ予算はどのぐらい？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 22:27:07.42 ID:fW64RWWR0

公道でパワーを使い切るって具体的どういう事なんですか？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 22:40:25.04 ID:2RURkvCL0

>>205
軽トラに乗ってみれば良くわかるよ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 23:19:02.13 ID:/HBlidnS0

的確なアドバイスだな

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 01:30:40.33 ID:FDdqRl5c0

>>205
カムに乗せるって事さ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 07:45:42.60 ID:I0XW1ml40

>>198
いや、FRでもハイパワーならまず踏めないじゃん
それこそ晴れの日のクローズドでハイグリップタイヤ履いてないとって言う

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 10:26:27.82 ID:noudnhc60

>>209
FRで200ps～300ps程度で踏めないって・・・
だいたいFRはケツ滑らせてなんぼのもんだろーが
FFでフロント盛大に滑らせて何か面白いのか？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 16:46:52.89 ID:1QcowFAh0

２代目スイスポ５０万程度で購入するつもり
色々混みで７０万くらいに抑えたいけれど
なにか注意することってある

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 17:54:02.57 ID:shQWge0i0

雪国に住んでるけど、多少の大雪でも埋まらないし、
凍結路面でも前に進むな
前に乗ってたFFは苦労したけど

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 19:44:43.16 ID:UE0cTQOn0

オイル交換しないと…面倒くさいな

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 20:02:08.25 ID:lcwOzPsr0

>>211
二代目改良で1型2型3型の
3タイプあるのはご存知？
2型オススメ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 20:16:35.28 ID:qY3MRo0Y0

1型ですら下取り40マンになるのに
50マンで2型が買えるかね？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 20:19:29.25 ID:lcwOzPsr0

つ過走行つ事故車

それしかない

217 ：205：2013/03/01(金) 20:27:55.79 ID:W6n8omEo0

「スイスポは公道でパワーを使い切りながら走れる」みたいなレスを見たんですがスイスポのパワーは軽トラ並って事ですか？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 21:06:03.00 ID:ecBPptcU0

>>211
距離何ぼ走ってるの？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 21:20:40.76 ID:/dkmsheF0

211とは別の人ですけど、3から4万キロ100万程度の２代目に興味があるのですが、なにか注意することはございますでしょうか？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 21:21:34.27 ID:OdgdtvGq0

>>217
そうだよ、その通り。
軽トラに勝るとも劣らないよ。

だからフィットが良いよ。
フィットおすすめ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 21:27:37.21 ID:qY3MRo0Y0

なつかしいなオイｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 21:32:21.04 ID:lcwOzPsr0

>>219
2代目の何型ですか

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 21:32:33.45 ID:I0XW1ml40

>>210
FRも踏める条件があるって言いたかったんだけど、確かにそう言う走り方ならアリだろうね

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 21:43:52.89 ID:/dkmsheF0

>>222
2009年の3型です。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 22:05:07.44 ID:lcwOzPsr0

>>224

1型と2型はかなり改良されてますが
2型3型はほとんど変わりません
※シート表皮とホイール

2010年マフラー規制にも引っかからないので
マフラー換えるときも自由度高いです

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 22:22:16.05 ID:74hKadII0

>>199
禿同！
でも、流石に年式を考えると中古を買うのは過大な修理費のリスクが高いよね

>>210
？？？
ＦＦはグリップ走行だろｗｗｗ

>>217
パワーウエイトレシオとホットハッチをググれ

>>220
えぇ～と・・・ホンダの営業の方ですかｗｗｗ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 22:30:04.04 ID:lcwOzPsr0

フィットのくだりは
スイスポのユーティリティに文句を
言ってくるヤツへの常套句
※トランク狭いとか何でハイオクなのとか

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 22:42:27.77 ID:eaijBFBF0

226はどう見てもアホだろ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 23:59:13.82 ID:/dkmsheF0

>>225
ありがとうございます。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 02:54:54.37 ID:CUcHJi9X0

このスレでフィットおすすめが通じなくなるとは胸厚

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 09:30:56.14 ID:12j/WrsZ0

>>215
40は盛り過ぎてかあり得んwww

距離にもよるが年1万計算で7年落ちで30万切りMOP無かったらそこから5万マイナスこれ鉄板

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 09:51:25.58 ID:5ajBsD5wO

>>228
夜の11時前だし、晩酌が終わった後か酒飲みながら書き込んだんじゃないかな

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 10:00:22.52 ID:VZRzUOPn0

>>231
実際に売った俺が書いたわけだが
お前がそう言い切る根拠はなんだよｗ
（売ったのにまだこのスレ見てる俺もたいがいだけどな）

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 10:01:56.53 ID:wFxhXldP0

たぶん現行スレでフィットオヌヌメしても通じないんだろうな

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 10:52:14.93 ID:LqfPUDj00

一型MOP走行四万を二年半乗って
下取り七十五万だった

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 11:19:58.23 ID:12j/WrsZ0

>>233
走行距離少ないんぢゃね？
色は黄色か？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 11:31:27.70 ID:VZRzUOPn0

走行距離7万キロ超MOPノーマル戻し

ノーマル戻ししたことはハッキリ伝えたｗどうせ見りゃわかるしな（ボンネットヒンジのネジの塗装ハゲとか）

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 12:53:35.01 ID:qfSgNk8T0

いくらで売れた、なんて話は正式な書類がなければ信憑性皆無だしな
だったら、俺は先月初代スイフト下取りにだしたら100万で買い取ってくれたぜ！なんて言える

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 13:04:31.98 ID:wFxhXldP0

値引きの上乗せ分を下取り価格に反映することもあるしなー

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 13:21:03.17 ID:12j/WrsZ0

>>237
TNX
それって下取りとしての価格？
書き込んだ30万は先月買取店で一番条件の良かったところです。俺のもフルノーマルMT嫁の車。因みにカー7です。

おまいは今なに乗ってるの？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 15:06:00.28 ID:VZRzUOPn0

>>240
俺は近くのガリバー
とりあえず相場見て他もまわろうと思ってたけど
思ったより良かったからその場で置いてきた
（正直20万くらいだと思ってた）

今はスイフトより古いインプｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 17:12:12.87 ID:12j/WrsZ0

>>241
なるほど、気持ちよく分かるわ
インプはパワーすごいから安全運転でな
しかし業界最凶悪な狩場からいい値段とは。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 03:21:50.95 ID:cx9G/wO50

条件ぴったりで、その下取り価格より高い値段でも買う客がいたのかもしれんなー

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 14:55:46.12 ID:6PN1nr020

条件って
黄色MTで7万キロちょい走ったドノーマル戻しだぞｗ
どこにでもあるよそんなの

>>242
踏むとガッと出るけど、街乗りでは踏まないのですっごくタルいエンジンよあれ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 17:53:35.29 ID:fRkmyY6a0

>>244
ぬるぽ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 19:40:51.81 ID:uRfIcfXbO

>>245
後だしぬるぽと先だしガッをする奴は一年ROMれ！
って数年前なら言われそう

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 22:24:04.84 ID:cIteD0Zh0

俺がネットにハマりだした頃だわｗｗｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 20:03:07.91 ID:L+cXrXHj0

ドライブレコーダー付けたった
何が撮れるか楽しみだwww

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 20:37:01.32 ID:bshoRqwH0

JKのパンツ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 23:19:48.48 ID:YhuBJ2wD0

ほう
おれもつけよう

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 23:32:15.18 ID:UCwqS85b0

パンツをか・・・変態だな！

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 14:32:10.23 ID:FguRVdx40

>>219
2型からかなり改善されましたが
寒いときサスやスタビから軋み音がでます
音以外は問題ありません
無視してください

表面が荒れた路面では
かなりピッチングが感じられますが
仕様です

電動パワステはかなり軽く
最初ロードインフォメーションが感じられませんが
あとから慣れます

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 19:08:13.04 ID:Tk/HIqNd0

軽いってほどは軽くないだろ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 20:02:28.36 ID:ztzXXVCF0

>>252
失礼
速度が上がっても軽めで
に訂正お願いします

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 21:47:30.75 ID:XHXbKNPg0

止まる直前にキーって聞こえるんだけどブレーキが鳴ってるのかな？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 22:23:26.03 ID:8YfTRU3h0

おいお前ら2型が短いインターバルで出て1型オーナーは暴れなかったのか？
修死ねって感じだった？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 23:16:21.25 ID:Tk/HIqNd0

正直どうでもいいです

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 01:43:49.82 ID:U19oMqjg0

>>256
だから俺は32に買い換えられないんだよ。

あっちはまだ1型だから。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 14:28:14.26 ID:JHimn48yO

>>258
32の１型は最初から完成度が高いから別段後悔することは無さそう

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 14:57:33.62 ID:4sLF7+Jk0

>>259
弄らなければ、だな
と言うか弄れないが正解かもだが

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 18:08:56.93 ID:A75S6IyE0

完成度高いって言っても弄るとこはいっぱいある。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 19:16:31.52 ID:DAO7Fr+k0

モンスターの究極のスイフトすげーな
現行型だけど
四駆買っといて超弄れば良かったかも

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 20:41:19.80 ID:OiZGaq1v0

>>262
スーパースイフトか、あれはスゴいね
なんでスイフトを使ったのかわからんレベルの魔改造だもんな・・・

1.9L4駆ターボで420馬力、6速ドグミッションとか
なんの為にそこまで金掛けてつくったのかわからんわあれ・・・

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 21:28:59.15 ID:OiZGaq1v0

あ、なんだ今回日本は負けるんだね

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 21:32:11.86 ID:OiZGaq1v0

ごばーくしつれい

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 21:48:21.30 ID://ReaUev0

>>262
オートサロンで見たけどガワだけスイフトの別物だった

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 15:28:34.43 ID:zhByGcYzO

>>263
また別の話になるけど、自衛隊の戦闘機(F15J)も魔改造されてて凄いって聞くけど、これくらい凄いって思えるくらい改造してんのかな

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 15:37:06.88 ID:giPV8ced0

>>267
アレはボデー強度と電子機器、プログラムと総合的なバランスがメインじゃないの
まあ、技術的に言えば車なんてのはコスト無視すりゃ御ままごとレベルなんで比べるのが失礼なレベルだけど

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 16:24:49.36 ID:nm6W0CQG0

原型を留めない魔改造とかアルトアイゼンみたいでいいじゃん

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 20:10:30.02 ID:v7eU1Q580

そう言えばドグミッションで思い出したけど、藤井エンジニアリングってとこのhpに
スイスポ用５速ドグミッションってのあるんだけど、詳細知ってる人います？
初代用って可能性もあるのかな？

まーオレは街乗りだし運転ヘタだし金ないけど

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 20:55:13.29 ID:zhByGcYzO

>>268
そうか、サンクス

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 19:57:40.50 ID:wldTJocI0

>>270
HT81用を今売ってる意味があるのなら、ひょっとすると初代用かもしれないね

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 21:15:07.19 ID:9v+GDKtpO

ディーラーで車検するんだけど、
どんな代車貸してくれるの？
代車代金っているの？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 21:51:03.42 ID:IYQepdMF0

ここで聞くより寺に聞けば

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 07:18:13.02 ID:A0dIBNUL0

>>272
いやー初めて気づいたのは２代目の時代とはいえ数年前だから
探した限り情報も他に見当たらなかったし２代目なら型式書いてそうな気もするし
ドグミッション欲しがるのはHT乗りかなーと

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 12:25:20.37 ID:v02FObXW0

>>256
これってマジ？1形のオーナーどんな気持ちだったの？1形国内生産時ヨーロッパ仕様は2形以降のギヤ比だった、それが良さげなんですぐに導入したって認識でおk？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 18:41:53.91 ID:sE8D0rTh0

＞1形のオーナーどんな気持ち
1形って表現は生まれて初めて見た・・・

それはいいとして、少し前までリッターSS（二輪）なんか2年ごとに大幅マイチェンやってたし
どうでもいいです

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:40:14.96 ID:t46llKKn0

>>276
1型とそれ以降はレブリミット、1-2速シンクロ、ショック減衰Upとか
現行は前例ほど大幅に変わる事もないかと

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 00:15:39.95 ID:QNs+Vkmp0

＞1-2速シンクロ
まるで1速と2速のシンクロが、トリプルコーンにでも変更されたかのような書き方だなｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 17:16:58.62 ID:hdMuUbkh0

>>279
1-2速のギア比が変わったって会社の1型乗ってる先輩が言ってた。1型はタクシーみたいなギアのつながりで、スイポ発売されて1年もしないうちに変更されたって怒ってた

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 20:07:28.90 ID:BHo07QTE0

会社の先輩で吹いたｗｗｗｗｗ

変わったのはファイナルもだよ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:29:08.31 ID:JXNLTciR0

新型のギヤ比見てきたけど

新6MT，旧２型5MT，旧１型5MT
１速 3.615， 3.250， 3.545
２速 2.047， 1.904，左同
３速 1.518， 1.407，左同
４速 1.156， 1.064，左同
５速 0.918， 0.885，左同
６速 0.794，なし，左同
減速 3.944， 4.388， 4.235

意外と31の１型に近い気がするのだけど…

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 22:08:33.25 ID:t9LsE3Ff0

>>281
バイクに詳しい高校の先輩がレベルアップしたんだろうなｗ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 22:24:43.64 ID:wz8TGXJY0

1型乗ってるけど2型でギア比変わっても、あまり気にならなかったな
まぁ街乗りくらいしかしないからかもしれないけど

S13シルビアみたく排気量UPとかだったらショックだろうけど

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 13:42:42.20 ID:vrRfoXO40

S13はむしろSRよりCAの方が頑丈だからチューニングしやすくていいみたいな風潮だった気がするが

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 19:52:52.40 ID:pilR67kB0

1型って1年半くらいじゃなかったっけ？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 17:14:58.28 ID:sT/3q6B10

クラッチミートの位置が変わったのが羨ましかったわ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 20:04:33.12 ID:7xzHIbE40

ミートの位置？

ペダルが変わっただけじゃなくて？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 17:16:40.06 ID:iSYqkebh0

ポテンザRE-11頼んできた
今更聞いてもだけどどう？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 17:28:26.26 ID:SeWI31Ki0

>>289
まだまだ元気にやってるよ～

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 18:49:45.60 ID:iSYqkebh0

>>290
それは…結構長持ちするってことですか??

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 19:57:43.16 ID:B8o2WOSo0

シート純正に戻したらめっちゃ運転しにくくなった

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 20:03:02.62 ID:ghVKR3ii0

>>289
スイフトにそんなタイヤ、もったいないですよ

・・・っていうか、新型の11Aってもう出たんだよな？
なんで旧型はいたん？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 20:53:29.07 ID:zCyo/Fjw0

単純に205/45R16 サイズが無いからじゃ？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:54:23.55 ID:b+cD0Bd+0

AD08履いてる、いいねハイグリップ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 23:14:41.80 ID:kAM4ep/D0

OPのRECAROって良い？
頭の部分がどうなのかな？って思って

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 00:09:46.38 ID:MiHeDjY80

>>296
インプSTiの純正シートよりはいい

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 12:11:38.85 ID:XuRzabUE0

66000kmで純正がスリップサイン出たから一本8000円くらいでファルケンのZE912に換えた
街乗りしかしないからMAXX再調達はしなかった

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 13:21:03.43 ID:tDO9eBGJ0

俺のもそろそろ履き替え時期がきてる
nankanのns-2の感想聞きたいんだけど使ったことある人いる？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 20:45:20.51 ID:HfQve/JP0

>>298
6万超って、直線しか乗らなかったのか？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 21:03:53.55 ID:hL48YGE7P

8000kmくらいで坊主にしたはwww
あのタイヤで6万ってある意味異常だな

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 21:05:50.19 ID:VfuN1Dkp0

俺は2年3万kmでスリップ出た

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 21:43:17.64 ID:c5uGb/5E0

>>299
すいぽには最高しかも安い

304 ：289：2013/03/15(金) 21:45:12.30 ID:JjWUmT3N0

そうっすねーホイールを16の幅7インチにしたら鰤だと11かSタイヤしかなかったという…
街乗りなんで寝オバまではって感じで
純正タイヤは５年でスタッドレスも使ったので正味３万キロでスリップサイン出ることもなく劣化で割れてきて終了でした

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:21:08.62 ID:VfuN1Dkp0

>>304
俺は今16-7Jに205/50のRE050履いてる

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:42:00.68 ID:JjWUmT3N0

>>305
タイヤの大径化は車検NGと聞いてたんだけど、今ちょっと調べた感じ意外とヌルい感じなんすかね？
50はウェット性能が良いってことで興味あったんだけど…

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 00:12:14.20 ID:q3iium/h0

>>306
大径化って言っても大して変わらんからな

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 08:50:43.87 ID:U1hkoZPy0

>>300
ほとんど信号のない田舎道の通勤がメインだから持ちがいいんだよ
ちなみに燃費は>>122

309 ：305：2013/03/16(土) 12:31:34.19 ID:bb6RLEgS0

>>306
RE11の195/50R16 84Vが外形602mm
RE050の205/50R16 87Vが外形612mm
たったの1.66%大きくなるだけだから問題ないよ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 18:07:28.85 ID:SjMuakG50

メーター誤差が６パー以内でしたっけ
調べておけば選択肢も増えたのか…
でもRE-11在庫なくて工場に発注するって言ってたから超出来立て履けそう

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 21:20:23.03 ID:6+eG0g4f0

外径が大きいタイヤは一切認めない、ってのが数年前にできた建前だったけど
今じゃもう有名無実化してるとかなんとか・・・

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 10:29:06.28 ID:Kk9Ko8wAO

街乗り程度だったら
クラッチって何㎞位
もつの？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 12:42:28.34 ID:1cfY3Up3O

>>312
半クラ多用しない限りは20万kmは持つんじゃないの？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 13:04:08.34 ID:PefdsnKV0

>>312
街乗り程度というか、距離当たりで言うと街乗りはクラッチを消耗するよ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 13:23:40.70 ID:ijPfc7wJP

街乗りで半クラ多いと思ってるけど
クラッチは交換時期がよくわからないんだよね

とりあえず8万キロくらいで交換してみるつもり

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 14:48:53.68 ID:ntvL/3Jn0

クラッチは「減ったら」交換すりゃいいよ
特に、街乗りばっかならそれで十分

そのうちいつか、クラッチ繋げてアクセル踏んでも回転数だけが上がってくようになるから
そしたら交換すりゃいい

ただし、滑り出したらすぐ交換しないと不動車になれる

あと、クラッチ板には距離的な寿命とかないからね
下手くそが乗ったら、数千キロでも無くせるもんだそうだ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 15:07:08.05 ID:1cfY3Up3O

クラッチが滑るようになってきたら交換したらいいよ
好きにしたらいいけど、8万kmって早くない？最近の純正クラッチってかなり耐久性もあるし、無茶な走りをしない限りは乗り潰すまで純正でいけると思うけど

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 20:48:05.78 ID:uosW4TlX0

おばさんがずっとクラッチに足かけたままで運転してたそうな
そしたら1年もせずに車がオジャンになった話を聞いたことがある

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 21:24:57.90 ID:Gfjry7EO0

前の車はクラッチが滑って坂道を登れなくなった

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 09:52:26.52 ID:q/PhWJPD0

乗ってたら滑るの分かるから認知してからの交換でいい
ゼロヨンみたいに無茶しない限り、いきなり不動車になることはない

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 20:08:11.66 ID:4/uUNqN10

15万キロ走ってクラッチ交換したけど、滑ってなかったしまだ残量あったよ？
使用状況は郊外通勤と週末ドライブ、そして月1サーキットorジムカーナ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:15:17.32 ID:Tg19rOIJ0

>>306 >>310 >>311
：R774：2012/00/00(　) 00:00:00.00 ID:
市販車は最初からメーター側で速度表示値が実速度より遅くなるように
設定されてるので、必ずしも外径を全く大きくできない訳ではない。因みに
法規・車検上は、車両製造年によりメーター表示40km時の実速度(外径)に対し
＋側は6%又は10%まで許されている (法改正～制定時には＋側は0%辺りだったが
施行前に6%に修正された)　ttp://www.craft-web.co.jp/faq/syaken.html

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:24:48.94 ID:aygRlnTc0

遅く表示かあ・・・

警察は大喜びだね

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:24:31.04 ID:s5SsSmO60

これ単に「速く」の間違いか？　とりあえずそれ以外は合ってるしょ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:40:30.87 ID:4WOVDJJ10

暖かくなってきたから、なんかインフォメーションディスプレイ付近から
走行中キシキシと異音がするんだが、何が原因かな？
Fガラスの留め具のやつは対策済みなんだけどな～

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 00:46:46.78 ID:0ehxTIDd0

久々に200～300キロメートルドライブしてみたけど、燃費物凄くいいね！16キロメートル/Ｌくらい行ってビックリした。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 07:44:30.23 ID:/FWDITRBO

>>326
意外にいいよね
都心や近場を乗り回す以外の乗り方だと16km前後の燃費は何気に嬉しい

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 09:45:17.23 ID:kj81jskm0

俺は駄目だなついつい山道入ってぶん回してしまうｏｒｚ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 12:10:36.24 ID:AEzE1lUE0

>>328
おれもそれだわｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 13:53:58.24 ID:/FWDITRBO

>>328
飛ばすためだけのために山道に走りに行くのはもうほとんどしなくなったけど、通勤途中とかに山道があってそこを通っていけるとしたら羨ましい限り

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 20:05:24.55 ID:kg2sI1Mc0

片道14キロ40分弱で燃費は12キロ/㍑だった
高速道路を時速100キロくらいで流してようやく16キロ/㍑

下道走って16キロとか、ついぞ見たことないわ・・・

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 20:07:53.08 ID:0qFslefm0

高速１３ぐらい
街ノリ１１ぐらいだな

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:51:42.73 ID:Rfm+acOJ0

333

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:39:21.12 ID:V6RfiqeV0

>>325
オレも気になったから燃費計のパネル外したらクリップ二個がダッシュボード側に残ったから取ろうと思ってツメをつまんだら
ダッシュボードの中にピュッと発射されてしまった…
とりあえず外したままでもガタガタ言うから違ったみたい
ガラスの固定の所は最近知ったから近いうちに見てみる

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 15:45:34.46 ID:w+5brKX7O

>>331
片道14kmで40分はさすがに信号が多いか渋滞しすぎとしか…
俺は下道で片道30kmだけど、40分で目的地に着くよ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 20:10:24.72 ID:eS/OLoxf0

>>335
渋滞はほぼない

前も書いたけど、いつか死ぬってあんた

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 17:19:19.05 ID:cPk+WYu90

うちも田舎だが夜中とかじゃなきゃ15キロすらでねー

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 19:00:18.90 ID:D7iCc97hO

>>336
いつか死ぬって…どういうこと？
まぁいつか死ぬだろうけど

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 19:05:11.67 ID:yNTmDw4d0

通勤時間帯に下道を平均時速50キロ弱で走るのって、わりと㌧でもない事だよ？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 19:27:27.97 ID:D7iCc97hO

>>339
みんな飛ばしまくってるからなぁ…
走り出したら70～80kmくらいはまず間違いなく出てるよ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 18:14:27.02 ID:L4SfN6jJP

保守

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 20:07:10.30 ID:ZozC9cx/0

保守

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 09:33:55.89 ID:RFOCejwP0

20年式の走行距離7万kmで4月が車検なんだけど、変えたほうがいい部品とかある？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 18:21:53.27 ID:bp7WrHJP0

不具合無ければ変えないほうがいい
純正交換でじゅうぶんです。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 18:32:52.43 ID:M9Mlb2W50

高校卒業したばかりのガキですが新車でスイスポ買いました

そこで質問ですけど友達がシフトアップは2000回転以下でやれ
買ったばかりで3000回転以上回すとエンジンが壊れるって言ってますけど本当ですか？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 19:01:41.71 ID:kq8sQ6Sp0

んなわけない
車に詳しい先輩の次は車に詳しい友達か？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 19:11:36.29 ID:bp7WrHJP0

お金持ちだね～
そう壊れるからね回しちゃダメだよ、それと３２はここじゃなから

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 19:37:26.85 ID:L1HYZQoQ0

31って新車買えるのか

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 20:10:11.05 ID:BNT0ZoEuO

>>345
2000回転以下でシフトアップって斬新な縛りプレイだね

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 20:17:44.39 ID:CHhu5pXE0

>>345
その友達に理由を聞いてくれ
そしてその友達に実践してもらえ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 20:45:03.80 ID:L/IB5VkTP

2000縛りはさすがにキツいな

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 20:51:30.10 ID:4aU8kuMQ0

>>345
スレ違いなんであっち行ってください

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:02:11.71 ID:iqFT5IKK0

街乗りメインたまに峠行く感じで純正から車検対応マフラーに変えようと思ってるがスズキスポーツの他におすすめある？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:25:26.41 ID:4aU8kuMQ0

REV-04

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:55:39.71 ID:U7PZPrPx0

>>353
ビークルーズのセンター出しチタンは？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:34:51.05 ID:iqFT5IKK0

>>354
>>355
さんくす
REV-04良さげだな
まだ車体は届いてないけどこれにしよかな

ジムニーから乗り換えだからすげー楽しみ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 09:00:26.12 ID:++/bQxXN0

3000rpmでエンジン壊れてたら、今頃そこらの路上で故障車多発してるだろうな

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 12:13:00.35 ID:cTvg+wcx0

慣らし運転の事言ってるんじゃね？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 13:29:43.61 ID:XhxgZxt9O

>>353
まだ20代だったとしたら、エボチューンマフラーおすすめ
30代になったらあんな五月蝿いマフラーは社会的な目もあるし付けられないと思う。でも車検対応という…
エボチューンマフラー、車内は良い音するなー程度だけど外から聞いたらエライ五月蝿いね

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 20:23:09.79 ID:ZP/q2HyX0

>>353
5次元のプロトレーサーはなかなか高音寄りでいい音してたな～

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:28:42.20 ID:XhxgZxt9O

>>360
でもあれは改造マフラーを装着した単車的な音だから微妙じゃない？
主観の問題だから何とも言えないけど、スイスポクラスの高音寄り系のマフラーは全部チープな音な気がする

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:31:58.11 ID:z/vuT95/0

参考になる
REV-04にしようとおもったが手に入りにくそうだな
エボチューンもいい感じ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:33:07.09 ID:z/vuT95/0

参考になる
REV-04にしようとおもったが手に入りにくそうだな
エボチューンもいい感じ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 05:46:24.21 ID:dPC9kj4+0

>>361
でも、スイスポで低音よりってのも微妙だぜ？
好み次第だろうけど、NAは高音が出ないとぶん回して気持ちよくない。

ちなみに車検対応マフラーでも車検落とされることあるから気をつけたほうがいい。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 10:23:29.86 ID:9n0GtKO80

昔はマフラーにもこだわったが今は静かなのがいいわ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 10:53:03.35 ID:/OzJrlnWO

REV SPEEDって雑誌でZC31S特集をやってた頃についてたオマケDVD(確かニコニコ動画にもupされてたはずだけど)でどこのメーカーかは忘れたけど、
タコ足、中間パイプ、マフラーをそのメーカーのものに統一した排気音が凄く抜けのいい音がしてていつかはあれにしたいと思うんだけど車検がなぁ…
でもあの抜けの良い音は忘れられない

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 13:15:28.85 ID:e2C4O2YE0

どうせトライフォースだろ

あと2社から出てるけどね

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 16:27:29.62 ID:/OzJrlnWO

>>367
そうそう、それだ。トライフォース
まぁ車検通らないと面倒くさいから選ばないけどね
マフラー単体だったらただの低音寄り微妙マフラーだし

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 18:51:08.20 ID:ZY4IiJ7pO

モンスターの606Ti、めちゃくちゃ良い音してるね！
こいつが一番かもしれない。下品さもないし、高音が素晴らしい
ただお値段が…

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 19:12:06.26 ID:K/TwqLD30

606Tiって型番は知らんけど、パッと見純正っぽいチタンなら
そうね、音最高だよね

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 20:12:51.93 ID:ZY4IiJ7pO

>>370
そうそう、そんな感じ
付けてみたいよなぁ…

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 20:59:50.33 ID:xiD3lmZ40

195/50R16の純正サイズ探してるけど、ほんと選択肢がすくねぇ
おまえらのタイヤ教えろ下さい

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 21:41:20.16 ID:mivMnGj20

>>372
金無いんだろ？
Revspec RS02黙って履け

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 21:47:21.53 ID:K/TwqLD30

さらに195/55R15おぬぬめ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 11:38:50.81 ID:WkkfjT3B0

>>372
今使ってるのはダンロップのルマンLM704
工賃・廃タイヤ込で５５ｋだった

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 13:16:33.31 ID:FEsqbvigO

柿本Ｒの高音域よくないか？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 15:23:00.00 ID:L28TH4h8O

>>376
でもやっぱりチタン製に比べると…ね

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 15:36:26.91 ID:38DDkshI0

やっぱ店舗は高い。195/50R16のDL：LM704だと最安送込み、通販かオク
(約38000)で、地元の安い脱着・廃タイヤ込み工賃(約6000)で、44000円位。

GYのRS02は別格に安いが、FK・TY・DLと、YH・BS・MIのエントリーモデル価格帯に差がある

GY：RS02なら、同最安約32000位＋約6000で、38000円位

FK：ZE912なら、同最安約34000位＋約6000で、40000円位
TY：DRBなら、同最安約35000位＋約6000で、41000円位
DL：LM704、同最安約38000位＋約6000、44000円位

YH：S.driveなら、同最安約43000位＋約6000で、49000円位
YH：BluEarth-A AE50なら、同最安約45000位＋約6000で、51000円位
BS：NEXTRYなら、同最安約47000位＋約6000で、53000円位
MI：ENERGY SAVERなら、同最安約49000位＋約6000で、55000円位
TY：T1Rなら、同最安約49000位＋約6000で、55000円位

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 16:44:13.55 ID:n17yTgYc0

組み替えバランス取り廃タイヤで６０００円ってことか、脱着だと意味が違うぞ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 18:03:47.66 ID:ROcHOTSP0

略した、許せ。
脱着300・分解250・組込250・バランス300・廃タイヤ250、14インチ/1本

某抜粋
：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/00/00(　) 00:00:00.00 ID:
持込工賃は一般にABやYHなどよりタイヤ屋(下記タイヤ～など)の方が安い、
～ガーデン・タウン、～マン・館、～セレクト・ランド等々、問い合わせれ
：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/00/00(　) 00:00:00.00 ID:
地域によるが、持込み価格表有るようなメーカー系タイヤ屋などを探せ。特に地方、
最近は通販・オクが普及して、普通に持込み対応して持込み工賃も店舗間競争がある
うちの地域はY系やDL系が安い。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 18:06:46.04 ID:ROcHOTSP0

訂正　×バランス300　○バランス400　　　正確には計5800円/14インチ4本

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 19:31:51.21 ID:8Tfco9bO0

タイヤの値段を気にするんなら、自分で手組みくらいしようよ・・・

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 20:29:18.21 ID:cdShwKda0

嫌だね、道具も技術もやる気もない。「手組みくらい」っていうそんな趣味趣向
の気が知れない。タイヤの値段気にする者が、手組みしなきゃ駄目な決まりは無い。

一般人は、あくまでもタイヤ＋工賃でいかに安いか。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 21:57:53.59 ID:El5OETQ/0

安い安いとわけのわからん店で組み付けてリムに傷付けられて涙目とかよくある話し。
作業ミスとか受け付けてくれない場合多いので注意して。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 23:13:55.41 ID:YCL+LVGM0

>>384
ほお、参考になる

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 01:23:43.96 ID:Lcj+WzYQ0

素性が分からん店舗はそうだが、380みたいなフランチャイズなら
一応ルーティン作業はまとも。本部にクレーム周るのは恐れるし。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 08:50:30.96 ID:pabhirxp0

タイヤハメる時って、何かローション的なもの付けてるの？
ホイールがヌルヌルしてんだけど

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 12:48:57.01 ID:acSCHSnLi

>>387
ペペローションに決まってんだろ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 13:08:53.28 ID:jgfPHxAiP

エアバック警告灯って結構過敏？
シート交換してサイドエアバックをダミー抵抗に交換してからというものたまに点灯する。
ディーラー行くついでがあると消してもらうんだけど結構目障り。

調べてたらETC取り付けたら灯点いたとかACCか何かの電圧の変動に結構敏感なんだろうか？
これやったら治ったとかない？
今つけてる抵抗はTRD製のキャンセラー。
数ヶ月消えてていきなり付くとかだから、常時断線というわけでも無さそうだし、
電圧降下とかを疑ってるんだけどどうだろう？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 18:31:20.07 ID:x/n0fV7o0

>>387
ビートにビートワックス塗る。
塗らないとビート切れる。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 19:42:51.32 ID:R+4Jmre70

ビートねえ…刻むのか

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 20:00:05.90 ID:kR1D40LO0

>>389　＞ディーラー行くついでがあると消してもらう　　答え出てんじゃん、聞けばいい

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 20:02:58.10 ID:jgfPHxAiP

結局ディーラーでも原因は不明。
シート交換してあるから切り分け不能ということでさ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:24:05.74 ID:lpWDEX4D0

>>391
ビードとかエアバッグとかはみーんななぜか間違うから
俺はもうあきらめたぜ！

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 10:56:43.94 ID:qWb+98Yq0

2月にタイヤ交換したけど、今月同じタイヤの値段見たら
一本1000円以上値上げされてたわ。変えててよかった

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 19:28:08.61 ID:/lnZ/gNa0

走ってると一定間隔で前輪あたりから床がきしむような音が聞こえるんだけど何なんだろう？

最近、スタッドレスからラジアルに戻したからその影響なのか、他に原因があるのか。
あしたあたりにタイヤ外して見る予定なんだけど、注意して見るところとかある？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 20:15:03.01 ID:Ezr09Wo70

スイスポではお約束の、ロアアームのブッシュのイオンじゃなきゃ知らん

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 20:26:24.56 ID:/lnZ/gNa0

>>397
その異音って速度に比例して音の間隔変化する？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 20:41:50.88 ID:Ezr09Wo70

しない
サスが動いた時に出る音だからね
一定間隔だとホイールベアリングとかウォーターポンプとかオルタとかエアコンコンプレッサーあたりかもね
でも、タイヤ交換直後からしだしたんならタイヤかもな

意味のあるﾚｽができない役たたずですまない

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:05:28.18 ID:K4N0SGe50

>>395
それ同じタイヤじゃないと思う、旧タイプまだあるけどどちらにしますかと聞かれたよ
値段もそれくらい違う。

401 ：396：2013/04/03(水) 22:35:24.41 ID:/lnZ/gNa0

>>399
ユーチューブでその４つの異音の動画見てきたんだけど、どれも違うんだよね

ちなみに18年登録の走行は約3万キロ、音はバックしてるときにはしてない

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 08:30:50.10 ID:AIcGr07v0

今日はメーターフード外してみるかな
最近脚が硬くなったからか、ここのバタバタが激しい
幸い自分のは足回りの異音はなくて良かった

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 11:57:17.00 ID:UdKVY/fH0

www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4101730.mov

音の動画撮ってみた
わかりにくいんだけど、パスパス鳴ってるのが分かると思う

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 12:50:25.26 ID:fFM4dqh80

純正品運転席のみフロアマットって買えるの？？

405 ：396：2013/04/04(木) 14:43:38.86 ID:UdKVY/fH0

一度外して付け直してみたら音が治まったから、取り付けがうまく出来てなかったみたいだ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:06:43.74 ID:3UB+o1ku0

ダ埼玉県日高市で早朝から住宅地をスピード出して通過したりヒール＆トゥ()で騒音立てていく白と青の馬鹿スイスポ2台
いい加減にしろ、そんなんだからキングオブキモヲタカーと馬鹿にされるんだよスイスポは
自治会で問題になっている暴走車が見事に2台とも型落ちのスイスポだ
白のノーマルと、青の羽根がついてボンネットが黒いヤツだ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 01:21:06.00 ID:dhBwCHEP0

>>406
ココに書きに来るなら警察に通報しろよ
お前の陰湿さはキモオタと同じだな

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 02:27:33.31 ID:+Jm2tOtc0

>>406
よかった黄色のオレじゃなかったんだな・・・

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 08:15:18.71 ID:OEdlezHz0

>>404
確か一式だったはず
踵のとこ抜けた？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 11:38:58.15 ID:ArXdvAOb0

>>409
やはり一式ですか…踵が抜けました
何か良い方法ありますか？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 11:41:45.84 ID:4qLuub+A0

ウィングつけたいけど
モンスタースポーツのやつがええかな？
オクで探したけど6.7万するんやな

もっと安いとこない？

412 ：396：2013/04/05(金) 15:59:17.92 ID:GPjIH1aj0

>>410
当て布するか社外のマットにするか…

いっそアルミのやつに変えちゃうとかw

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 18:20:53.89 ID:n3QaEo770

モンスタのバッタモン昔あったけど今ないのか？
オートトレード？だっけ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 21:28:37.11 ID:ZkH9P/DH0

http://scrit.shop-pro.jp/?pid=21838986

俺はSCRITのこれがほしいわ
GTウィングみたいな派手なのはいらない

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 20:05:37.72 ID:556uAEtS0

オートレードといえば、透明のフューエルリッドあれちょっと面白いな

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 13:49:32.07 ID:FVZc5Rqt0

O2センサーが壊れたけど、しばらくそのまま走ってても大丈夫かね？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 15:11:10.23 ID:mmVWqKJ20

>>416
大丈夫
ちょっとした弊害があるだけ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 16:04:03.08 ID:WQumOWoJO

>>417
因みにその弊害とは？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 19:46:32.21 ID:mmVWqKJ20

>>418
燃費
排ガス

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 19:57:23.61 ID:WQumOWoJO

>>419
なるほど、サンクス

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 21:34:24.29 ID:sUXzmStU0

>>418
>>419 にプラスして
多分冷感時にのみチェックランプがついてエンジンが温まると消えるヒーター回路の断線だと思うけど
冷感時に燃料吹きすぎるので、触媒が死ぬことが多いから社外品でもいいから早くO2センサは交換したほうがいい。
危険性をきちんと説明したのに交換しないでつきっぱなしで放置した客に16万の見積もり（第一触媒～第２触媒までの交換）を出して逆切れされたことあるからｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 17:39:15.84 ID:7Lu10UaPO

>>421
マジか…
ありがとう、勉強になったよ
極力早く交換した方がいいんだね

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 18:49:53.09 ID:ZrzNRt8e0

むしろ触媒全部取っちゃうって手(以下略

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 19:10:05.45 ID:7Lu10UaPO

>>423
それはさすがに嫌だな
臭いし迷惑だし

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 01:25:15.30 ID:n+YcEMm+0

触媒通らないガスが車内に入ったら直ぐ意識がなくなるぞ。
まあ臭いから窓開けるだろうが。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 20:50:00.98 ID:dum2tZas0

さっき近所のスーパーで、キチガイイエ・・・チャンピオンシップイエローに塗装された
先代オデッセイ見かけたわ

なんでよりによってこの色に・・・

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 21:13:40.75 ID:sYwpSs480

タクシーだろ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 21:58:36.25 ID:S81B8f0g0

工事用車両なんでしょ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 18:04:53.39 ID:4gu+B4SXO

そういやスイスポよりやや明るめか同じくらいの蛍光イエローのRX8を見かけたわ
あんなカラーバリエーションあったっけ

430 ：396：2013/04/10(水) 19:51:50.81 ID:ptzZbIu10

最近はオールペンも安くなってきてるからな

ところで、街乗りメインでたまに山流す程度な人にオススメな、安くてそこそこグリップ力のあるタイヤって何？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 19:59:47.72 ID:NvpHS9bf0

ＤＮＡ　ＧＰ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 20:44:15.40 ID:FKFljwcl0

RS02・DZ101、DRB、通販・オクで安く買えるならT1R

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 21:34:22.18 ID:4gu+B4SXO

>>430
レブスペック

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 00:16:18.79 ID:265713qL0

REVSPECよさそうだな

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 12:35:56.12 ID:MaFSlNwE0

本社ビルの壁見れば解るだろうけど、DLとGYとFKって同じ住友系列で
同クラス商品は一部部品供用化が進んでる、勿論違いを出すため
パターンはじめ違う部分も多々有るが、それを踏まえて賢く選べばよい

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 20:00:07.24 ID:u56W+fQp0

RS-02とDZ101が同じ
スイスポ純正のアレと、RS SPORTが同じだという噂

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 00:12:47.27 ID:elXJYE0A0

>>436
ネットのレビュー漁ると結構違うように思える不思議

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 22:41:28.26 ID:suVycmey0

パタンは別として RS-02とDZ101は一部同じ部材は有り得ても、他全て同じ訳ない

サイドアンダーとルーフエンドは同じで前後は違う、でないの

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 16:28:55.53 ID:y5mT7kHyO

乗り心地重視ならミシュランパイロット３
ちょい高いけど、快適、グリップもよい

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 23:40:44.45 ID:NBAAWyKq0

>>439
PS3はリムガード無しだからパスで

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 22:04:40.28 ID:/jejYVWq0

今日、純正の脚からショーワに変えてきた
いやぁこれはいいねえ　変な突き上げもなくなったし
バネレートはあがってるのにソフトになった
一緒にクスコのロアアームバーもつけたから脚だけの機能かはわからんが

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 22:32:53.10 ID:I5AONfwTO

圏央道厚木パーキングで、サイドターン＆ジムカーナの真似事してた白ホイールの黄色い31スイスポ、
マナー悪いなぁ
新しいパーキングエリアを早速タイヤ跡で汚していったよ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 06:04:18.70 ID:Srd82FRd0

スイスポで舗装路をサイドターンってすげえな・・・

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 15:51:54.06 ID:2RRG/hSs0

No.確認してNEXCOに通報すればよかったのに。
タイヤ痕など証拠残る案件は、最近管理側や自治体が結構告訴や被害届出し、立件・
書類送検とか逮捕至る事もある。ましてや新しい所や、人・使用頻度多い所は尚更

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 14:25:20.32 ID:Kzo4BjDyO

最近エボチューンマフラーを取り付けてみたけど、加速時の3500～6000回転あたりがめちゃくちゃいい音するな
前付けてたマフラーに支払った金がもったいなく思える…
そしてエボチューンマフラーで操作ミスした時の恥ずかしさがヤバイ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 02:33:06.60 ID:Wlps1uFZ0

でも、うるさいべ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 11:59:33.52 ID:5a87/cYAO

まぁでも耳をつんざくようなレベルには程遠いし、ギリギリ許容範囲内ではあると思う
自分のスイスポの後を別の車で走ってみたけど、音がこっちまで響いてくると思ってたら肩透かしだった

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 15:35:26.65 ID:KrVVK8Gn0

新免でZC31S購入したんですが
ホイールに関して全くの無知でして…
白いホイールが欲しく今探してます。

これって15インチってのを買えばいいでしょうか？
16とか17履かせたら車検通らないみたいなこと聞いたので

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 15:45:25.66 ID:tyNKkgQn0

新免ってなに？免許取り立てって意味？

ホイールは15でも16でも17でも通るよ
フェンダーからハミ出ず、履かせたタイヤの外径が純正の603mmだっけか？を超えてなきゃおｋ

白いホイールといえば、TM-031やRC-T4の17インチがカッコイイと個人的に思う

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 16:38:11.73 ID:0XHam9cf0

白は汚れやすいから手入れが面倒

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 19:08:30.52 ID:TV18n/JFO

運転する頻度にもよるけど、白は毎週洗うくらいの覚悟がないと厳しいな

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 21:37:13.52 ID:evpbroJC0

>>448
車検云々はお店で相談すればマッチングのお勧めを教えて
くれるから相談してみなよ。　３１だと俺も１７がいいと思うよ。

それと、上にも書いてあるが”新免”ってなんだ？
おそらく免許取り立てのつもりだと思うけど、分かるように書いてね。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 21:52:00.67 ID:rGSZC7Zl0

最近、アイドリング時に
若干エンジンからカシャカシャ音がしてる気がするんだが、抑える方法ってないかな。

安物鉱物油入れちまったのが、原因？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:39:37.47 ID:tyNKkgQn0

俺んときはウォポン死んでたよ

455 ：453：2013/04/26(金) 23:37:33.62 ID:rGSZC7Zl0

>>454
ウォポンで思い出したけど、
クーラントの量がけっこう減っててそのうち交換しなきゃな～って思ってたんだけど、まさか・・・。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 00:11:23.12 ID:7oEGdQeQ0

俺のも結構減ってる
７月の車検までだったら大丈夫だろと思ってるけど

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 00:43:52.17 ID:yF2yZbND0

減ってるって・・・・リザーバータンクのおはなし？
それはスイスポではデフォ（死語）でしょ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 00:52:07.01 ID:7oEGdQeQ0

>>448
http://www.work-wheels.co.jp/products/wheel_detail.php?id=ITEM&Brand_id=7&Item_id=99

11Rとかお安くていいよ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 04:40:05.81 ID:wiZN1/uP0

>>448　
車検や現行法的にはホイール＋タイヤはインチに縛られるのではなく、速度計
の存在とその誤差に縛られるので、純正外径が基準という考え方になる。
勿論常識(安全性)として、タイヤハウスからのハミ出し・各部緩衝などが無い事。
あと物事には適正・不適正は有るので、インチ径と扁平率のバランスが解らなければ
用途や趣味に合う範囲に収まるように、識者に聞くべき。

>>449　純正外径超えた時点からが駄目な訳ではない
：R774：2012/00/00(　) 00:00:00.00 ID:
市販車は最初からメーター側で速度表示値が実速度より速く表すように
設定されてるので、必ずしも外径を全く大きくできない訳ではない。
因みに法規上は車両製造年により、メーター表示は40km時の実速度(外径)に対し
＋側は6%又は10%まで許されている (法改正～制定時には＋側は0%辺りだったが
施行前に6%に修正された)　ttp://www.craft-web.co.jp/faq/syaken.html

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 12:37:36.73 ID:0Q08XP91O

>>457
そうなのか
ふと見たら空っぽになりかけててびっくりしたよ
走り終わった後にエンジンルームからクーラントの匂いがするから漏れてるかもって言われたものの、
クーラントを追加して入れてからは減らないから放置してたんだけどデフォだったのか。安心したよ
ところでクーラントの色が混ざって変な色になっちまった…

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 12:45:21.84 ID:vaRvOYzl0

厚さ10ミリのホイールスペーサー見つけたんだけどコレって使える？
ボルト長さ足りないっぽいかな

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 19:04:40.29 ID:1mhohmQb0

フロントは5ミリ、リアは8ミリが限界

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 10:44:16.94 ID:vwqB6RXn0

>>462
サンクスやめておく
こないだ走行中にいきなり前輪取れた車見たとこだし

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 20:01:24.60 ID:NZXZfOIw0

気に入ったホイールあったら、メーカーに直電話もいいと思うマッチング確認に

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 10:43:57.67 ID:prHdnmwoO

マイッチング
マチコ先生は日教組

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 16:28:58.30 ID:MyUtR3Zg0

タイヤ屋でTE37の黒塗装リム削り赤デカールのやつカッコＥ！！
って思って聞いたら、18インチからしかないんですよ、ﾌｯって
鼻で笑われた悔しい～(∋_∈)

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 19:05:30.55 ID:vUM6YIIf0

変態イエローに乗ってる可愛い女子見た。まだそんな需要あるんだな

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 19:14:23.06 ID:sZt++WTM0

間違いなく変態女子だ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 19:35:53.80 ID:tNdqIWteO

>>467
妹が免許取ったら俺の変態イエローに乗る予定なんだぜ…

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 20:10:40.74 ID:6yo8myV30

それは楽しみですね、お義兄さん

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:33:54.18 ID:BfPsQmBU0

スーチャーいれたったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:50:27.51 ID:ZaCh5doq0

スイスポやめますか　それとも人間やめますか

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 03:36:15.03 ID:l26xiG8C0

人間やめたい

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 06:39:16.82 ID:LFYlakA/0

32も最近ようやくチラホラ見るようになったが、スポーツはまだまだ31が多いようで安心する。やっぱこっちが可愛いね

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 13:14:55.52 ID:ma4ad4yn0

ＥＧＲバルブが壊れた

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 13:54:02.17 ID:gfXeLPQi0

エンジンが冷えてる時の再始動でグズるのは持病？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 15:01:03.22 ID:uWZRyGLY0

>>476 標準装備

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 17:49:40.36 ID:ngOeTy2SO

>>470
妹に手を出したら…
後はわかるな？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 18:09:28.88 ID:d4TdgLsI0

穴兄弟、背徳の愛か

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 11:11:58.95 ID:LC8j5oZW0

31のほうがカワイイのは同意
でもこないだ32にトナリングされてたから比べてたけど何だかんだデザインは１世代違うな
カッコいいわ

481 ：396：2013/05/02(木) 16:02:02.85 ID:N8xu0AKe0

段差こえるときに右フロントタイヤあたりから
甲高いキーンっていう金属音がするんだけどなんの音かわかる？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 16:23:16.63 ID:MLCS7Mq00

わかるよ、それはねキーン様だよ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 16:27:13.66 ID:N8xu0AKe0

キーンっていうよりキュッキュッみたいな音だった

縮む力がかかると鳴るみたいだからサスなのかな…

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 16:33:28.92 ID:MLCS7Mq00

ごめん、マジで悩んでるなら
現在の足回りの仕様、走行距離、ノーマルとかバネ替えてるとか
情報出さないと、エスパーじゃないとわからんよ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 19:50:01.33 ID:N8xu0AKe0

走行は32,000ぐらい、足回りはノーマル
タイヤはこの間RS-2に交換したばっかり

いつから音がなりだしたのかはわかんないんだけど
たぶん31,000キロ前後だと思う

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 20:06:10.39 ID:B1Cxlotf0

寒い時期のギシアンならデフォ（死語）だけど
アレじゃなくてか？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 20:12:26.43 ID:MLCS7Mq00

右側で機械音なら、ABS装置などあるが
それだとランプ点灯すると思うから

考えられるのは、ゴムブシュ系

サスアッパーマウントブッシュ
スタビブッシュ、スタビリングブッシュ、
ロアアームブッシュだが

足回りノーマルだと、その距離でって感じですね。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 20:30:02.41 ID:N8xu0AKe0

ブッシュ類って見た目以外に注視するとこってある？

見た感じはヒビもないしオイル滲みもないみたいなんだ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 19:50:26.64 ID:IYf4uXAO0

音がなるのフロントが沈んだ時じゃなくて
沈んでから戻る瞬間に鳴るみたいだ

ロアアームのブッシュにシリコンスプレー吹いてみたけど効果あるだろか…

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 10:44:31.53 ID:1y+4kqjJ0

ノーマルで72000km走ってるけど、特に足廻りの異音は出てないな
当たり外れがあるんだろうか

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 10:48:33.48 ID:W1ZTWAq50

>>490
ハズレ引いたね。
がっかりするなよ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 11:26:26.36 ID:cYMZkYdW0

>>489
アッパーかな？
ボンネットからストラット付け根見ると
頭の皿と車体の間に隙間できてね？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 14:00:46.80 ID:sx9yq5IL0

バネの位置がずれてない？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 13:17:20.07 ID:iLzS40If0

>>492
隙間はないみたい

>>493
スプリングはちゃんと収まってる

自分の技量じゃ手におえなさそうだから修理に出してきた
原因わかったらレスするわ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 10:20:39.21 ID:QlarROC3O

今仕事の帰りなんだが、10分間で32イエローを２台見ちまったぜ
同じイエロー同士だといまだにニヤけてしまう

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 14:39:53.33 ID:HFqQ3SVd0

レー探付けたったｗｗｗｗｗｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 23:44:40.85 ID:EgtTSwAs0

ホイール替えようと思ってるんだがWORKのCR kaiかCR kiwamiが候補なんだがこれ履いてるやついる？
ツライチにしたいからマッチングが気になる

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 00:03:35.95 ID:k/rul6tX0

ありふれすぎてるわ重すぎるわ、でも安いからいいか・・・っていう
見た目だけのホイールっすか・・・

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 18:01:07.01 ID:ZS62UvQQ0

どなたかユピテルのGWR73sdをOBD2で接続されてる
ZC31S乗りの方はいらっしゃいませんかー？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 20:13:31.15 ID:zOUenfQp0

何用か

501 ：499：2013/05/07(火) 21:53:08.90 ID:LHSJvAlH0

>>500
大規模規制に巻き込まれて書き込み遅れてしまいました…

ちょっと質問があるんですが、
OBD2接続でタコメーターとか表示させてるんですけど、
こんな感じ↓でレスポンス悪いんですけど普通ですか？
https://www.youtube.com/watch?v=8HQ_BYO67Zw&feature=youtube_gdata_player
ようつべでZC72Sに付けた動画を見たんですが、
それはヌルヌル動いてたんで車により違うって事ですか？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 22:07:10.66 ID:zOUenfQp0

ふーん

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 15:39:09.47 ID:PArzf6l8O

３型の
車高ダウン後のヘッドライトオートレベライザーの警告灯対策だけど、
車体下のセンサーについてる小さいロッド抜いたら問題あるかな？
よく言われる、足元の白カプラ直結→ライト３回ON､OFFしたけど警告灯消えない。やり方悪いのかな

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 20:21:36.10 ID:Rt54OToB0

>>503
プラスドライバー突っ込んで光軸調整でおｋ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 22:57:54.42 ID:QEqpOQN70

>>503
そもそもあんたがいう警告灯ってなんだ？
レベライザーに警告灯なんかあったっけ？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 08:34:17.75 ID:GgTedqvQO

>>505
レベライザーって言うか、ヘッドライト光軸の警告灯
リアのマフラー触媒前あたりにセンサーついてて、車高下げてから警告灯が点きっぱなしになってる

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 09:37:27.40 ID:t5egCDwJ0

>>506
光軸調整用のパーツが販売されてる
車高下げたらそれで調整する

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 11:00:01.61 ID:6MUBSHxy0

>>506
まさかセンサー破損してないよな

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 17:59:05.74 ID:GgTedqvQO

いや、まださわってないｗ
調整用パーツ検索してみます

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 18:21:50.38 ID:+CeALZmj0

センサー壊したな

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 18:22:41.44 ID:kCnm/TE00

わかりもしないのにやろうとしないほうがいい
余計悪化するぞ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 21:02:32.70 ID:29jN/kjl0

>>506
警告灯なんかないよ

壊したんだよ・・・
たぶん逆関節にでもしたんだろ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 13:21:32.78 ID:qX5OOcNT0

たまに段差とかで光軸めっちゃ下がってたりするけど警告灯なんてつかないしな
初期化の時の点滅しか見たことないわ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 21:52:24.92 ID:K2JYv2xC0

>>498
でも頑丈だぜ
余裕をもって設計してあるから少々の悪路でもビクともしないし

ある程度重いから乗り心地悪くならないし

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 16:34:03.78 ID:HYj9sYRsO

みんな、暖気ってやってる？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 16:47:57.35 ID:oFnqqxciO

>>515
やってないなぁ
でも始動後はできるだけエンジンを回さず、アクセルも踏み込んだりしないで走ってるよ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 17:17:13.38 ID:CcYBpadpP

水温計が動き出すはで4000rpm以上回さないように意識してる

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 18:25:59.05 ID:y5JYcQo+0

新車で買って半年くらいはやってたけど今はもうやってないｗｗｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 23:06:50.20 ID:D/4lbd4z0

>>515
暖気してもミッションは全く暖気出来ない件

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 20:15:51.90 ID:uaMVRjMY0

え？
トランスミッションに全く熱を伝えずに暖気ができるのかよ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 20:29:08.15 ID:Wez9Y94D0

で、暖機を暖気って書くの、流行中なの？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 22:13:19.95 ID:oBhDbfW30

ちょっとすいません
ヘッドライト点けた時って、ヘッドライト点いてますよーってインジケータ？がメーターパネルに光ってなかったっけ？
ハイビームにしたら青いの光るよね。あれのノーマルの白いのってなかったっけ？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 22:44:17.37 ID:ip4fpDUA0

寒いと運転する気出ないならエアコンが動くまでは大人しくしてるな
最近は暖かくなったから必要ないが

>>522
ハンドル右奥エアコン吹き出し口の下で緑とオレンジに光ってるヤツじゃね

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 00:10:17.82 ID:YgRAT/kL0

>>523
あ、フォグランプのスイッチが光るんだっけ
いやレンタカーに乗ったりしたもんでちょっと思い違いしたかも

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 00:50:51.89 ID:oBxlSKp+0

自発光メーター採用車だと、そういうインジケーターがあるね

スイフトには関係ないけど

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 18:10:02.96 ID:VX06YIFW0

黄色のマッドフラップ安く売ってるとこないかな？
自作は自分不器用ですから無理

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 18:19:53.71 ID:8kDfE0FG0

皆どんなアルミはいてる？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 18:34:13.92 ID:M2Wwe7Z80

>>527
http://oz-japan.com/products/racing/Ultraleggera/
これの16inch履いてる

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 18:43:28.60 ID:kexIYjlV0

赤の31と前後になってしまったんだが、いまだに同じクルマだと色違いでもワクワクするな。ついチラチラ見てしまう、相手もそんな感じだし

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 22:04:18.02 ID:oBxlSKp+0

俺も8年前はそうだった・・・・

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 04:06:07.71 ID:e8KNZuCk0

車庫調つけたんだけど光軸調整を端子をショートさせたんだけどまだ手前を照らしたまま
SUZUKI-SDTで調整できるかおしえてください

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 04:15:33.01 ID:aVIkw7N60

端子をショートさせただけ、ってオチはまさかないよね・・・？
ちゃんとニーニー動かしても合わなかったんなら
テスター屋なりディーラーなりで調整してくだちい

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 08:56:34.41 ID:MvSSO/OU0

ニーニーって何？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 10:36:16.15 ID:O9iaYw3V0

ヘッドライトの鳴き声じゃね

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 00:30:03.40 ID:Is977+9n0

>>528
タイヤサイズは？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 14:45:15.49 ID:v98c3wSq0

>>535
今は205/50のRE050、その前は205/45のRE-11

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 21:55:41.44 ID:Is977+9n0

205/50いけるんだ
215ははみ出しが怖いから避けてる

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 23:21:16.08 ID:2VQwSMoX0

>>533
お兄様の最上級

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 16:24:30.00 ID:lY3yvm8W0

ｗｗｗ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 09:38:24.21 ID:P7+iIzjz0

OZってもしかして16インチの５穴フツーにある？
何年か前にホイール探してた時、軽く調べた感じ無いのかなーと思って別のメーカーにしたんだけど

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 11:06:37.28 ID:ojx7xyBW0

せっかくホイール変えるのに
なんでわざわざ16インチなんか・・・

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 11:57:16.26 ID:sPt6+/9L0

お金ないからzc32ホイル履かせようかな～

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 20:49:46.40 ID:ESC/BjaK0

これ以上薄っぺらでゴツゴツなタイヤなんて履く気にならんわ。ブレーキだってスッカスカだしむしろ16がいい。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 02:46:23.50 ID:92Ft5leO0

俺なら15履くけどねえ・・・
なんでわざわざ16に

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 05:27:22.47 ID:L3xJPwpw0

わざわざの意味が不明

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 05:43:26.42 ID:92Ft5leO0

16インチはタイヤの種類がない、高い、ホイールも選べない、見た目も中途半端
15と17はその正反対

だから「なんでわざわざ」になるわけ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 09:33:09.28 ID:3tx1eDNo0

インチうｐするとホイール・タイヤそれからスタッドレスも要る地域だし出費がキツかったんだよ…
でもリム幅7.0に純正ハメたらカッコ悪かったな…

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 13:15:38.32 ID:3n3G5fko0

>>527
BBS RG-F 16インチ

むしろインチダウンすればよかった

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 15:42:31.37 ID:XZmyqsgB0

城ヶ島のオフ会乙！

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 16:12:28.32 ID:PzvRCIko0

15inchだとエアボリュームあり過ぎてフィーリング合わないし、
17inchだと見た目ブレーキがスッカスカでカッコ悪いし

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 20:58:56.43 ID:W19cauXf0

ブレーキがどうしてスカスカになるのか不思議に思ってたぞ。
ブレーキディスクとリムの隙間な。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 21:03:29.99 ID:BjX/DU9s0

この車には16インチがベストだと思うな

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 21:11:39.20 ID:0/a3f2TVO

>>552
俺もそう思う
タイヤの種類さえ少なくなければ、総合的にはまさしくベストだと思う

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 13:03:54.98 ID:HTbEM5BQP

ワコーズのRECSとか自分でやったことある人いる？
最近どうももっさり気味だからやってみようかなぁと思うんだけど効果ある？

手元にあったクレのエンジンコンディショナーをPCVバルブから抜いたホースから吸わせて見たんだけど若干白煙でた程度。
少ししか吹き付けなかったからか効果はイマイチわからん。

とこほで、PCVバルブのホース抜いて大気解放状態にするとエンジン止まっちゃうけど普通？
どういう原理で止まるの？フェールセーフ？それとも機械的なもの？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 13:54:01.19 ID:xPaL9+KT0

>>554
燃調狂う→止まる

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 13:59:05.54 ID:HTbEM5BQP

PCVホースの中って普段そんなに負圧なんだね。
やっぱちゃんとホースと注入部分の隙間を埋めて大気吸わないようにしなきゃいかんのだね。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 18:28:02.96 ID:wULZZjyx0

やっと規制とけた

いまさらだけど取説にヘッドライトのチックランプも載ってる、HID車には付いてる
脚、作業前にリベライザー外さず、逆関節で降ろした結果です、経験者です。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 19:09:15.85 ID:I3gz/5xi0

>>512で既に指摘済みだがレスがないあたり、違ったんだろ知らんけど

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 21:28:18.44 ID:wULZZjyx0

警告灯はある。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 04:20:47.00 ID:hvRROjkRO

俺も足交換後に光軸の警告灯？ついてるけど、そのまま乗ってる
なんか問題あるの？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 05:59:59.17 ID:IrAxnfbR0

リベライザーが作動しないとHID車は車検ダメなんじゃ無かったかな
後付はわからんけど。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 11:14:58.31 ID:sVtWmYr8P

警告灯がつくってことはセンサーぶっ壊しちゃったんじなない？
足交換した時にレベライザーリンク？を元に戻すの忘れた状態で何日か走行してたけど警告灯がつくことはなかったよ。

てか、サイドエアバッグの警告灯ってディーラーでクリアかけてもらう以外に消す方法ない？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 19:34:44.13 ID:D3fMfaEt0

>>561
車検ではりべらいざー？レベライザーの動作なんか検査しないよ？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 19:51:19.62 ID:oOfoKnsX0

オートレベライザーなんて新車の時に付いてれば良いだけ
取っ払っても何の問題もない、車検的には。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 20:25:48.31 ID:hvRROjkRO

>>562
車高下げると、レベライザーのセンサーが誤認識して、警告灯が点くよ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 20:37:31.89 ID:D3fMfaEt0

下げるって・・・タイヤがフェンダーに隠れるレベル？
隠れないレベルだと警告灯なんか点かなかったよ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 21:19:15.19 ID:n4oAhmZN0

光軸調整してもダメなの？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 21:45:38.62 ID:kJ6lERNm0

スポーツドライビングクラッチペダル注文したけど、
自分で付けれるか不安だわ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 22:24:17.57 ID:7vS1CVCB0

BLITZのZZRって車高調割引率めちゃくちゃ高いが微妙なのか？
とりあえず街乗りメインでたまに峠行く感じ
サーキット行くは予定ない

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 06:34:36.49 ID:VbdD37B/0

ラグとかトラとか他にも同じのいっぱい

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 07:42:10.52 ID:iRKGRVH60

>>568
体が柔らかいなら大丈夫

そうでないなら、腰肩のいたみに耐える心の準備を、、、

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 23:06:19.60 ID:Hz/Q4j670

質問させて下さい
1型118000km
発進時から少し多めにアクセルを踏み込むと1500rpmを越えたあたりでエンジンルームからカラカラ音がするのです( ﾟωﾟ；)
半年ほど前にプラグとプラグコードは純正品に交換してあります
ガソリンもずっとハイオク入れて、オイルも4000～5000kmでまめに交換しております
よろしくお願いしますm(._.)m

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 23:35:22.36 ID:B2f0jyLo0

オイルの交換サイクルが短いな。もったいない。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 01:29:07.12 ID:ironLvaK0

まーた交換サイクルの話を出すのかよ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 09:11:51.09 ID:Tmp7WKym0

>>572
車屋に持ってって同じ事を言えばおｋ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 22:21:11.25 ID:mvTE4J5h0

>>572
ＭＴ？ＡＴ？
プラグ・プラグコード以外にノッキングらしき症状が出る場合は沢山あるから何を変えているかきちんと書いてほしい。今の情報じゃエスパーでもわからんよ。
スズキによくある話だと、10万キロくらいでスロットルボデーのステッピングモータの追従不足とか、エアフロメーター後のエア吸いとか多いけど。
社外パーツの取り付けやＥＣＵのチューニング等含めて書いてくれるとありがたいな。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 00:02:27.63 ID:57q+b4c+0

>>576
ありがとうございます
MTです
社外パーツはTRUSTのキノコ型のエアインクス素イフトセンターパイプ TRUSTマフラーくらいです
ECUは特に弄っておりません

よろしくお願いします

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 03:08:34.90 ID:Zq5ZXE8K0

>>577
キノコが悪さしてそう

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 05:56:56.97 ID:ozKkTY790

キノコフィルターは変えてるの？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 21:26:38.46 ID:KLixu40m0

>>579
キノコは8000kmほど前にフィルター交換しております

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 21:35:41.71 ID:5deOFha90

>>577
故障コードやデータモニターしているわけじゃないからはっきりとはいえないけど、うちの店に来るスイスポでその改造具合で事例があったのだと

・劣化したエアインクスをつかい続けたため、バルブ周りにカーボンが溜まって圧縮不足（エンジンセミＯＨで対応）
・吸入空気量と燃料のバランスがノーマルＥＣＵ補正を上回ったことが続いたため起こったピストンリングの劣化（エンジンＯＨの見積もりで廃車）
・クラッチ滑り・もしくはクラッチディスク破損により過負荷状態（クラッチＯＨ及びミッションＯＨで対応）
・ＩＳＣＶの経年劣化により燃調不良（スロットルボデーＡＳＳＹ交換にて対応）
・燃料ポンプ及び高圧燃料ポンプの劣化による燃料不足（双方新品の見積もりだして廃車）

うちで対応したのはこんな感じ。参考になればいいけど。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 21:36:57.12 ID:45Sdw+ZK0

日本語

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 21:37:34.14 ID:45Sdw+ZK0

誤爆した

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 21:50:58.62 ID:XIEbwXZP0

エアフロあるのにISCVあるの？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 21:59:57.03 ID:5deOFha90

>>584
すまん、電子制御スロットルなのでＩＳＣＶではなく、バタフライを動かしているステップモータというのが正解ですね。失礼しました。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 23:52:02.89 ID:vHu+tDF20

>>584
エアフロメータとＩＳＣバルブの有無は無関係では？
>>585
この車の電スロはステップモータなのか。
どうりで反応が鈍いわけだ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 09:20:31.23 ID:/tB5tCZn0

つーかさっさと車屋さんに見てもらえよ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 14:24:09.03 ID:tXL8JlW70

>>581
エアクリがやっぱり影響してそうですね

距離もだいぶ乗ったので一度ディーラーで見てもらってきます

ありがとうございました！！

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 22:21:27.21 ID:EJnm1xo00

>>588
まぁ、実物見てないからどうかわからんけども。
一応当店のお客の整備履歴晒したので、結果は教えてくださいね。
自分がスイフト好きで乗ってたら同じ車の客ばっかくるもんだからさ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 22:52:11.15 ID:tXL8JlW70

>>589
わかりました！
ディーラーで確認してもらって結果出たらまた書き込みさせてもらいます！！

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 10:54:25.70 ID:kjFVLEmM0

ロールを抑える為にダウンサスに替えようか考えてるんだけどTEIN S.TECHってどう？
おすすめ教えてくれさい

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 17:53:11.69 ID:4q7Jitmd0

trustの車内で減衰調整出来るのは便利だーわ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 20:39:00.00 ID:2198wBIe0

単純にロールを抑えたいならスタビつけたら？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 00:08:02.69 ID:R6hl1WqF0

>>593
スタビもいいな
フロントのスタビ変えてリアにもいれてダウンサスか

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 00:25:25.52 ID:iXwfvOPV0

>>594
その予算で車高調買えないか？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 19:34:04.87 ID:zwqi0Ghb0

朝とか仕事帰りにエンジンかけた直後に、うぃ～んって音がするようになった～。
しかも、なんかカシャカシャ言っとるし・・・。
しばらく走ると消えるから、いまいち説明がしにくい。

たまたま聞いてくれた人からはうぃ～んは
パワステやばい時の音だよって言われたけど、
電動パワステだから関係ないんじゃ・・・。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 08:28:08.13 ID:CjE5iokY0

すいぽが第2形態に移行してる音

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 09:16:32.51 ID:ua/JIKYn0

てｓｔ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 17:37:04.14 ID:lrJv8Npu0

フロントタワーバーってワイパー外したりストラット外したりせにゃならんのだろ？
邪魔臭そうってか無理っぽいからSABに頼んだんだけど工賃は車格に従って上がってく感じだったけど大丈夫なん？
軽とかコンパクトのがエンジンルーム狭くて大変そうだけど
それにバルクヘッドの真ん前だから元々意外と剛性悪くもないように見えて効果あるのか半信半疑だが

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 18:00:40.21 ID:3qMVtAnS0

簡単な補強するなら前より後ろの方がいいよ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 23:12:11.90 ID:KaZ56LSw0

>>599
何が「大丈夫なん？」なのかさっぱり読み取れない

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 08:33:39.14 ID:+r7iWQWi0

SABの経営の心配してんだろ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 13:34:55.27 ID:kRe5eLDb0

ていうか苦労して付ける程のパーツでも無い

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 17:34:12.36 ID:uA+VDZHK0

いや、ボンネット開けてブラケットをストラットに共締めして棒つけて終わりみたいに店側が思ってたら
意外と工数かかって工賃上がったりしないかなーと
リアは簡単だったから早いうちに自分で付けた
ホイールタイヤ換えてダウンサス付けたら結構突き上げてくるので、安くて少しでも改善できないかと…

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 20:06:39.44 ID:wdDWdFFZ0

タワーバー追加って突き上げ改善に効果あるの？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 20:07:00.26 ID:2bzwe6uX0

>>604
タワーバーで突き上げなんか改善されないよ
ダウンサスやめてそれなりの車高調かせめてサスキット入れないと

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 20:21:24.23 ID:SVrhhLer0

オーリンズPCVは突き上げすごかったなあ…

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 22:18:22.70 ID:6cnuzyAW0

>>607
PCV は、606 曰く、それなり　ではなかったって事…ですな。
難しいね。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 00:07:08.75 ID:3sZUYmHy0

つーかそもそもスイポ用のPCVなんかあったっけか

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 06:50:40.67 ID:qGr4Acw40

まー効果はあまり期待してないけど棒ついてたらちょっと嬉しいじゃないｗ
車高調はそのうち入れたいけどエアクリの熱対策もしたいしクラッチもガッチリしたやつ付けたいしorz

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 13:13:09.04 ID:KuFdtE9nO

改造はフロントスポイラー、リアウイング、車高ダウン、社外マフラー等、見た目が先決だよ～

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 17:12:35.36 ID:ysImeKMX0

>>610
サス交換が「そのうち」でいい乗り方なら
クラッチは純正がベストだよ？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 18:48:11.19 ID:OqhSdOpg0

>>609
モンスタとか

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 21:59:16.10 ID:kEiDr4wEO

クーラーのガスって
入れるのお金どれくらいかかるの？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 09:52:35.41 ID:60qcjp4J0

>>613
あれDFVじゃね？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 10:01:13.02 ID:60qcjp4J0

>>614
ガスどの位入れるの？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 18:27:19.35 ID:YgIfpQbAI

EK9のホイール履いてる人いる？
何回か見たけど、まさかテーパーナットで締めてないよね？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 19:05:22.84 ID:iQMArTmR0

>>617
そんなのいない、見たことも無い、カッコいいのかい？サイズは？重量は？

で何を知りたいかな？、クラウンのを履いてる人は知ってるけど、専用のナットです。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 20:10:01.27 ID:kZl4FRoq0

いるし見たこともある、ナットは知らん（見ただけだし）

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 21:52:50.57 ID:YgIfpQbAI

>>618
あんた偉そうに質問に質問で返してるけど、恥ずかしいよ
こういう痛いやつが多いから嫌悪感持つんだよねこの車。
非常に残念だ

>>619
情報ありがとう

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 22:19:39.34 ID:YvjTIoMh0

否定はしないけど
個人的には新しくて軽いホイール買うわ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 23:09:02.19 ID:G0ucTC820

痛い奴同士で痛い痛いってｗｗｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 03:39:09.14 ID:6AzL450E0

履きたいけど、このナットで大丈夫かな？ならわかるけどね

知りたいのはナットじゃないのか？汎用ナットが使える？かじゃないのか

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 08:39:21.90 ID:1Qb2m2j50

使えるかどうかとかいうくだ質をする奴は
あれのホイールがどういうものかとか知らんだろｗ

つまりそんなやつはいない

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 13:29:17.26 ID:TSlCoK9j0

みんカラか何かで見たような。
シビック純正が球面で付いてたのに無理やり1.25のナット締めこんで文句言ってた人。

ハブボルト打ち換えてまで使いたいようなホイールじゃないと思うけどね、EK9純正。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 15:58:03.21 ID:QP5gIfnK0

20年式の中古車を買ってしまいました。
スレの先輩方、よろしくお願いいたします。

4年乗るつもりですが、トラブルなどなくこのスレのお世話になることないようにがんばります。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 16:14:05.56 ID:6AzL450E0

ユーロR純正ならまだわかるが
EK9純正ってスタッドレスでも恥ずかしいよな

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 17:52:05.12 ID:1Qb2m2j50

個人的にはDC2インテR後期のホイールのほうが好きだなあ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 05:50:50.66 ID:SfqK6ut/O

前からそうだけど、ここのスレは質問者を小馬鹿にした言い方する奴がいるな

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 06:32:52.75 ID:8GJkt/7b0

俺も20年式あたりの中古を候補に入れてる。
ただ4年どころではなく、もっと乗るつもりだけど大丈夫かな？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 08:22:37.92 ID:oC5bbbjF0

>>630
年間１万㎞程度しか乗らないなら走行距離5万km以内の買えば5年後に10年10万km、
その辺りで必要な部品交換さえすれば楽勝じゃね？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 09:05:32.82 ID:8GJkt/7b0

>>631
早速どーもです。
ちなみに目をつけてるのは走行4万km位のやつで見た目はキレイなフルノーマル。
ただ、年間2万km位走るのでどうかなと思って・・・
今の車は2000年式走行18万km　←　ここまでは無理か・・

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 09:59:36.27 ID:oC5bbbjF0

>>632
今の車もそこそこガタ来てるだろうけど、同じようにメンテしてやればおｋ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 18:11:53.71 ID:Z9QQpS6QP

最近気温が高くなってきたからか加速が鈍いわ
剥き出しキノコの人はちゃんと熱対策してます？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 19:05:29.26 ID:SfqK6ut/O

>>634
夏はノーマルに戻してる

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 12:01:15.15 ID:HmB281Ms0

夏場はマップシステムのダイヤルMAXでレスポンス軽くしてる。

637 ：イエロースイフト：2013/06/17(月) 15:37:32.05 ID:xBCrlo310

エンジンとミッションの間から、オイルが漏れていたので、いつもお世話になっている車屋にいったら、エンジンとミッションの間にあるシールが劣化して染み出している可能性があると言われました。
お金が無いので、自分でやろうと思っているのですが、不可能でしょうか？
エンジンを下ろすクレーンはガレージにあるのですが、、
シールをはがすのには特別に機械はいるのでしょうか？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 16:44:29.08 ID:FU+wLYz20

ミッションとフラホの脱着が苦にならないなら特別無いんじゃない。
ttp://img.partscat.ru/new/auto/L/3d/3d2754e0194c16824018c42f7aee72eb.png

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 19:00:23.25 ID:TIhSngdA0

エンジンクレーン持ってるような人が、なんでそんな素人みたいに装うのかと・・・

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 14:36:03.78 ID:lWkw+Tgt0

初めての車としてZC31S（中古）を最近購入した素人なんですが、
ちょっとずつ中をイジっていくとすれば、初めに手を付けるのはECUとエアクリ辺りが一般的なんでしょうか？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 14:47:24.45 ID:tN2OeTdE0

>>640
何をどうしたいかで決まる

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 14:55:37.09 ID:o01EWMqB0

>>640
しばらくは素を楽しんだらいかがですか？で、物足りないなって思ったところをいじると。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 15:06:35.35 ID:lWkw+Tgt0

＞＞641
＞＞642
レスどうもです

今のところクラッチペダルだけ交換した状態で、1000キロくらい走ってみました
本当に乗ってて楽しい車で不満などは今のところ特に無いんですが、
不満解消というよりもECUの評判が良すぎて、そんなにトルク感が変わるなら、車が元気な内に変えてみたいという気持ちが
それで、ECUとセットで変えるならエアクリかなと

ゆくゆくは足回りもいじってみたいんですが、取り敢えず初手としてECUを書き換えるっていうのはどうなんでしょうか
先にここいじっとけ、ここのが費用対効果が大きいみたいな箇所ってありますか？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 15:40:38.27 ID:vI/NAl8H0

ECU書換え(交換)は、元来はEGや吸排や補器類等を弄る上での調整等が主意だった
吊るしECUは所詮吊るし。だから本当の意でのECU交換は現車合わせ、ECUのみの
先行は本末転倒になりかねない

640の言うように、何をどうしたいか無いならそれが沸くまで必要無い、元を
知らずして改した物を知ることはプロでもできない、ましてや初車で素を知る
どころか運転暦すら未知。1年でも1万Kでもまず素を知ること、これが真理

余りに周りに影響されすぎ無駄をして、いざ何かしたい時の蓄えが無いという
更なる本末転倒を招きかねない

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 19:51:39.19 ID:DXmSy6dI0

最近フォグをイエローバルブにしただけで喜んでる俺

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 20:11:16.63 ID:Nkp5uKMK0

>>643
ボディ補強がいいよ
できるだけ新しいうちにしとかないと、歪んでからでは遅いからね
費用も少なくて効果がでかいし

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 21:16:18.43 ID:EpC7ng6L0

>>643
トライフォースのECUは体感できるほど変わるのでおぬぬめ
(他社のは使ったことないから知らん）

でもおよそ8万の価値があるかどうかは・・・人によるかな

エアクリとECU替えるなら、マフラーももちろん変えてな
あとサスとホイールも必須

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 06:33:56.42 ID:wzaiE1xq0

と、周りでいっても惑わないで

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 12:43:38.22 ID:qw33wMUh0

>>643
何処でクルマを整備、点検してもらうか知らんけど
スズキディーラーは改造車お断りの所がソコソコ有るから注意してね

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 16:08:44.68 ID:6FaW5bJMO

>>647
具体的に何がどういう風に変わった？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 18:39:05.37 ID:FrB2XPpr0

>>643
マジレスすると車弄る金を燃料代やオイル・タイヤとか
消耗品代に回して走り回ったほうが幸せになれる。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 19:14:09.47 ID:RixMpdqT0

ホイール、タイヤからかな、、、

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 19:27:05.66 ID:2spP/NeP0

スイポはノーマルで乗るかチョコっとだけ弄って乗る分にはイイけど
本当の意味で速くしようとすると物凄く金が掛かる

まぁ、弄れば楽しくはなるんだけどね．．．

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 19:53:44.69 ID:NDURhpNr0

MT初めてだったから最初はシフトノブを色々試してたわｗ
今ので７つめだったかな

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 19:57:09.23 ID:a207hJP9P

吸排気とエキマニ替えてecu現車合わせまではやりたいと思って早4年

金に余裕がない

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 22:07:22.55 ID:wOewXH9l0

>>655
　＊　　　　+　　　　巛ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　　　　。
　　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！！！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ュヘ　　　　| ＊　　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝）　　　|
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　　　 ./　　,ヘ　 |
ガタン　||| j　　/　|　 | |||

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 22:18:18.98 ID:HmgKCKFu0

>>653
車って基本的にそんなもんだよ
バランス的にも足回りやECU弄るくらいのライトチューンで止めた方が良い

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 23:46:20.08 ID:28GjB9gI0

>>650
中速域がぱわーうｐした

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 08:11:07.84 ID:RdgY0ISr0

モンスポECUつけたけど思ったほど変わらない
むしろ今までスロコンで誤魔化してたのキャンセルしてるから体感的にはモッサリしたようにすら感じる
と、思いきやスロットルがコテコテに汚れてるの掃除したら明らかに変わってワロタ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 08:39:42.13 ID:qwnKYU7F0

スロットルすぐに汚れるよな、毎回取り外して掃除すんのもマンドクサくなってきた。
簡単に掃除出来る何かいいものない？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 13:44:08.18 ID:UV+gs5oI0

きのこに変えれば、スロットル掃除なんか2分くらいでできるよ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 20:38:19.38 ID:O0HkaxGp0

1年点検ディーラーで掃除してもらってる

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 11:01:23.72 ID:QAOfMRaP0

マツダのＭＰＶスタビリンク流用した人いる？
交換後は車検とかは大丈夫？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 12:18:15.65 ID:V+/EtXbL0

むしろ車検に何がどう影響すると思うのかが聞きたい

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 12:25:22.21 ID:QAOfMRaP0

ＭＰＶのスタビリンクに交換したらジャッキアップの時
ロアアームにスタビが当たると思うんだけどどうなんだろ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 06:34:00.21 ID:mTdhRQME0

>>665
過去使ってました。
サスを純正に戻したので、いまは、外してます。

記憶では、当たってなかったと思います。。、。ぼやっとした記憶だけど、、

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 18:51:28.14 ID:7LLhaH3M0

>>666
サンクス
車高調に買い替えた時にでもやってみます

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 18:52:46.81 ID:xChGXhzi0

>>659
>>644

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 17:17:24.53 ID:B7/ssC4S0

>>668
は？何が言いたいのかよくわからんが給排気ぐらいは換えてるけど？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 10:42:46.43 ID:wFyfG9P30

スロットルボディ取付たままで綺麗に掃除出来るケミカル類ってある？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 11:01:24.75 ID:jFZ7U0Av0

タイヤとサスくらいは変えようかなーと思ったけど、フルノーマルでもう8万km乗ってるわｗ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 11:31:46.26 ID:fUwbHi000

タイヤ交換なし？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 19:18:34.97 ID:RBhAecT90

あんなホイールとショックでよくそんなに乗ってられるね・・・

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 19:27:35.22 ID:W/UCOBkyO

ホイールはともかくショックは俺もそろそろ換えたいな
5万キロだけどそろそろぐにゃぐにゃ感が凄くなってきた

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 19:46:37.16 ID:zrh5vmhd0

純正からの交換で、オススメのショック教えてよ
固くなるのは勘弁
あくまで、純正の代わりとしての交換

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 19:57:22.27 ID:zdaCLXMkP

そういう用途ならショーワの赤足が定番なのでは

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 21:45:38.88 ID:zrh5vmhd0

>>676
ショーワチューニング気になってるんだけど、固いってレビューばっかりなんだよね
フワフワせず、しっとりスムースに動くショックって無いもんなのかね？
zc32sの評判がそれっぽいけど、32純正ショックがポン付け出来るのか...?

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 22:16:38.07 ID:JEhZauoW0

４月にショーワつけたけど、硬さは純正とあまりかわらんよ
段差とか通るときに無理につっぱらずに、ちゃんと脚が伸縮して乗り心地もよくなったよ
スプリングレートはあがってるのに柔らかくなるって不思議な感じだわ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 22:36:18.72 ID:zrh5vmhd0

>>678
ほう... 東名を走る機会が多くて、継ぎ目を巧くいなしてくれる様なら、候補に挙げたいな。
とにかく、zc32sの足の評判が正に自分の求める特性なんだよね

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 00:36:34.53 ID:PpxQcaa30

じゃあ買い換えろよ車を

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 01:19:25.51 ID:Rzqo6Q7M0

乗りもしないで評判が～評判が～ｗｗｗｗｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 05:43:47.33 ID:NUOnHxjS0

32が欲しくなったら乗り換えるよ
でもまだまだ31に乗り続けたいんだよね
凄く愛着有るし、奥さんも気に入ってくれてるからさ
現状80000km走ってて、そろそろサス交換も視野に入れようかなって所なんだよね
チューニングしたいってよりも、メンテナンスのひとつとして交換したいって事だね

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 08:55:15.51 ID:G2hhv6OW0

好みに合わなかったら変えりゃいいだけ
金が無いなら我慢してろ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 09:29:12.21 ID:X9yEwBrC0

>>675
スイポ純正で硬くて不満なら素イフトの純正ショックとバネが超オススメ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 09:42:45.44 ID:htOhawxl0

>>670
バルブ手で開けてウエスで空拭きしたらそれなりになるじゃね？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 10:23:36.55 ID:NUOnHxjS0

>>684
純正が固くて不満な訳じゃ無いよ
メンテの一環で交換するならば、純正より固くしたく無い
ま、「新品の純正にしろ」って言われたらそれまでだけどね

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 20:15:29.12 ID:bST05R0K0

>>686
ショーワのは、簡単に言えば硬さは純正そのままに、しなやかさを追加したようなものかな
車高は下がるから店に入る時とかの段差は要注意だけどな

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 20:38:08.01 ID:NUOnHxjS0

>>687
ありがとう
参考になるよ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 09:05:49.98 ID:FRIYnCTeO

車高はどれくらい下がるかわかる？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 10:12:17.65 ID:O56NqI4f0

公称では２ｃｍなんだけど、前後同じスプリングレートだけど前のほうが重いから
一人か二人乗車だと気持ちちょっと前のめりの感じになる　俺としては後ろに人を載せることも考えてのことなんだろうな・・・と言い聞かせてる

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 11:29:39.73 ID:L2Q7H4mb0

後ろに人乗せたことなんてホント数回しかねぇ…
助手席もねぇけどな

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 13:47:08.38 ID:FRIYnCTeO

>>690
サンクス
まぁ2～3㎝の間くらいと思っておけば大丈夫か
結構下がるな…家の駐車スペースの段差がキツいからどうしようか迷う

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 15:10:02.84 ID:3b8FEbrz0

たかが2センチ落ちた程度でアレなら
住環境のほうをなんとかしたほうがいい

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 15:24:51.54 ID:LiSnArgN0

アレ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 17:08:55.51 ID:FRIYnCTeO

>>693
住環境の方は凄い大がかりになって金額も工事もなかなかエライことになるのでできないよ
まぁ無理なら無理で諦めるさ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:18:27.69 ID:4FVUw3vQ0

うちの駐車場も段差はそれなりにあるうえに
ロアアームバーをつけてるけど、なんとかギリギリで通れてるわ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 00:57:23.01 ID:Fy9QIHf+0

>>675
エナペで純正ショック加工してもらったら？

それかオーリンズDFVの吊るし

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 16:25:58.94 ID:/D67zbD80

２～３センチ下げで割とキツめのスロープにスピード落としきらずに行くと下のスカート擦る感じ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 23:18:41.30 ID:mQkpolhw0

最近、2型の中古で買ったのですが、この車って近頃のコンパクトカーとは違ってちょっとした小物入れとか皆無なんですね。
箱ティッシュや道路地図等をしまう場所に困る。

以上、ちら裏でした。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 23:21:27.31 ID:k4T9riE1P

助手席がまるまる小物置き場ですよ
広すぎて使いきれないね！

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 01:16:44.71 ID:gRhFilbN0

後部座席なんか必要ないから、丸々荷室にできるしな

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 10:45:15.95 ID:tr24KEF+0

ティッシュ入れとか軟派な装備がご所望ならホンダを、どうぞ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 18:35:45.50 ID:x573lOgb0

ミニバンから乗り換えたせいか確かに不便だったな

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 19:38:06.90 ID:ilcUmMtS0

軟派かどうかはともかく、小物入れくらい用意せいやスズキとは思うわな
軽とかスイフト以外の小型車は結構充実してんだし

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 23:08:40.57 ID:hm5rJ22OP

32は改善されてるんじゃないの
知らんけど

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 01:41:22.71 ID:28Pb20Gw0

むしろ悪化してる位だったと思う＞３２の収納

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 03:05:45.35 ID:g5iXqfLp0

収納に関しては10年以上前のセダンって感じだな

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 13:16:07.04 ID:hhXG2fW60

人が収納できればいいんだよ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 18:20:11.77 ID:ViH1Q7Ti0

使い勝手を求める人はフィット買ってください

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 16:57:40.12 ID:2kEeUR4w0

ボーナスが想像以上に少なくて安さに負けてストリートベイシス買っちまった

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 18:33:36.03 ID:cINpKKsP0

KYBのLowfer Sports Kitの方がまだ良かったんじゃねーの

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 20:04:35.39 ID:S53a2O4u0

純正ホイールに195/55R16をはめた場合、干渉しないでしょうか？
ファルケンZIEX912（7部山くらい）の予定ですが、他の銘柄でも参考情報をおしえてください
現状足回りは純正のままでローダウンするつもりはないです

ちなみに
純正のタイヤ溝がほぼなくなったため友人宅に積んである中古品をつけようとしています
今年末のボーナスまでのつなぎにする予定

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 20:16:54.44 ID:rd2nwBdo0

干渉するとは思えんが
ググれば外径が出るんで、調べてくだされ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 23:13:37.70 ID:Hd4j7/iE0

フェンダーにかぶるぐらい下げた状態で扁平率5％高いの履いてたらインナーフェンダー粉になったわ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 14:16:32.57 ID:Yo7xFYHq0

ＺＣ３１Ｓ、速くするにはどうしたらいいですか？２回ほど試乗しました。
１回目はノーマルで、２回目はマフラー、エアクリ、ダウンサス、社外ＡＷでしたが、全く弄ってある感じはしませんでした。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 14:43:25.06 ID:qeb5IDSFP

何をどう速くしたいのか
エスパーでだけどタービン付ければ解決すると思うよ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 15:05:45.03 ID:ROZE7upe0

>>715
弄るとそれなりに楽しくなるけど
速くしようとすると物凄くカネがかかる
速さを求めるなら他の車にした方がイイ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 16:16:28.74 ID:uIgKPLnpO

>>715
多分86あたりを買った方がいい
もしくは中古のタイポＲか

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 16:22:38.65 ID:O/yyGqfd0

1900ccのターボ(421ps/46.2kg-m)にAWDを組み合わせたら、実際速い
でも改造費を考えると中古のGT-Rでも買ったほうがお手軽
ヤンナルネ・・・

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 19:46:17.23 ID:BgQMcz+T0

>>715
60万くらいのいんぽからねぼ買ったほうがいいよ
31Sに20万とかのサス入れるより、グイグイ曲がって
31Sにカネかけてんのが空しくなるよ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 02:18:13.59 ID:UkWLTNYgO

マフラーとエアクリのみしか交換してないけど、社外ECUに変えたらちっとはマシになるかな？
加速感とか。純正ECUは環境性能云々で意図的に加速感をじんわりな感じにしてるって聞いたんだけど、それが本当なら社外ECUでは大分改善されてるよね？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 07:54:35.94 ID:Y9eXZvcN0

速い車乗りたいのになんでこれが候補に上がるかわからねー
と思ったが100万以下で280馬力がごろごろ転がってたおれの時代とは違ったな

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 14:22:42.55 ID:Kx5nyIvv0

>>721
「ちっとはまし」にはなるよ
でも8万とか出す価値はない

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 20:08:49.53 ID:mMQYbOUr0

ちょっと質問。
MTオイルなんですが、マニュアルには2Lって書いてあります。
人によってはもっと入ったって人もいるけど実際はどうなの？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 20:21:40.02 ID:pmcYIPlM0

水平じゃなかったのでは
31のマニュアルでは2.2Lになってるけどいつも2L缶で交換頼んでるわ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 20:26:05.04 ID:NHsQ8duI0

水平じゃなかったら2L以上入る。
水平でもオーバーフローした段階で入れすぎ何だが。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 20:27:42.74 ID:NHsQ8duI0

一足遅かった

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 21:26:50.22 ID:HsBjCSfn0

フローしなくても、2Ｌでいいってことだろ。
何せ、マニュアルに２Ｌでいいって書いてあるんだからさ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 21:58:03.41 ID:UkWLTNYgO

>>723
ノーマルECUと比べてそんなに微々たるものなの？
みんカラでも調べてると封印が解放されたかのようになるって感じのレビューが何件かあったけど、あれは業者の人達のレビューだったのかな

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 22:00:05.78 ID:Kx5nyIvv0

△のECUの場合、宣伝文句通り中速域は体感できる程度にはぱわーうｐするよ

でも慣れるからね人間

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 11:04:43.01 ID:G5otCqNOO

>>730
ふむぅ…しかしいつも短い追い越し区間で、もう少し加速があれば抜けるのになぁって思うことが多々あるので買ってみるよ
でも有名どころじゃなくて無名のショップで現車合わせしてくれるところがあるのでそこでしてみようと思う
郵送でやるより無名のショップの現車合わせの方が幾分かはマシだよね？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 11:08:31.38 ID:beNDdmzz0

書き換えた後エアコンONで走ったら感動したな
純正ECUでエアコンONにすると死ぬほど前に進まなかった覚えがある

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 11:17:12.01 ID:LqUp/msj0

ちょっと何言ってるのか分からないですね

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 11:20:02.22 ID:G5otCqNOO

>>732
あれってエンジンが非力ってよりECUの制御によるものだったのか
毎年クーラーを付け始める頃に、シフトのタイミングがエラい早くなるから慣れるのに苦労するわ…
走ってる途中にクーラーを付けると馬力の落ち具合を凄く体感できるし、悲しくなる

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 17:27:22.01 ID:l81zoC820

前乗ってた軽に比べると馬力の落ち幅が少なくて感動したけど、人によるんだな

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 17:49:42.10 ID:QDq5omZJ0

スイフトのオタク率は異常。
そしてスイフト乗ってる俺カコイイと思ってる勘違い率も異常。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 18:24:29.35 ID:XABBuCen0

まぁ、2chに居る時点でアレなんだけどね

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 19:20:23.03 ID:hAUA58Rs0

2chってだけでもアレなのに、専門板だしねーw

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 19:31:23.51 ID:8uUZcrak0

>>731
もしかして、そのまんまの名前のとこ？ヤフオクに出してるような

>>732
俺は書き換える前も後も、A/Cオンでそんなことを思ったことは一度もない
ただ、OFFにしとくと気持ちよく走れた

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 17:19:45.97 ID:YRwDy9tI0

ああ五年にしてヘッドライトカバーのウィンカー所の膨らみがムケてきた
黄ばみとの戦いが始まるのか…

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 17:29:29.70 ID:3fuTwNWE0

ポリカの劣化は仕方ない
これでも10年以上前の車と比べれば随分長持ちするようになったもんだと思うわ

磨いてコーティングかお金あるならヘッドライトASYで交換やね(ﾆｯｺﾘ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 19:41:47.35 ID:YRwDy9tI0

青空駐車だし洗車機にも突っ込んでるから仕方ない
その割にはライトも塗装も綺麗だなーと思ってたし

ちなみに一応、純正パーツってメーカーはどのぐらいの期間保有してるもんなの？？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 14:59:07.85 ID:2HZcsIiR0

バッテリー上がっちまった！
うっかりルームライト付けっ放しにしてたからなぁ、、
取り敢えずはスターターでエンジン始動させたんだが、このままアイドリングしてりゃ全回復するかな？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 18:27:14.46 ID:IpkBGr/C0

>>743
ちょっち近所の山を軽く攻めてきな

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 18:46:19.63 ID:2HZcsIiR0

>>744
攻めて来た！
これで大丈夫かしらww

ついでに隣の市までラーメン食べに行こうかな

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 20:06:49.85 ID:IpkBGr/C0

>>745
えらい早いなもういってきたのかｗ
ラーメン食って自分もエネチャージでウマー

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:44:15.86 ID:2HZcsIiR0

>>746
先んじて峠に行ってたからなww
二郎インスパイア系のラーメン食って、今帰ってきたぜぇええええ
アイドリング三時間したし、
高回転で三時間は走ったと思うわ、エアコン無しだったから辛かったが、かなり充電出来たっぽい

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 14:32:22.16 ID:qHbAQLq20

どこかで充電してもらうかバッテリー交換しろよ・・・

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 12:34:57.85 ID:CFEZx+Yu0

走行距離は、45000kほど、かなり優しく走ってます。

7年目の車検、いくらくらいでしょう？

ディーラー車検の相場、教えていただきたく。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 14:02:56.31 ID:Gu62SjcSP

全部お任せすると12～13万くらいじゃね？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 14:37:32.31 ID:GW/ff5Kk0

ありがとうございます。

いま、ディーラー２箇所回りましたが、そのくらいでした。相場程なんですね。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 19:26:53.49 ID:VGMo/GcVO

つまらん質問なんだけどリアワイパーの交換ｺﾞﾑ
一番短い30CMのゴム買ったけど長すぎた。
あれって何㎝あるの？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 20:34:24.88 ID:uF2A9vWJ0

>>752
長さわからんて事はもしかして捨ててしまった？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 20:37:30.07 ID:XjlCB/Hc0

ググった限りでは250ミリみたいだな
っていうか現車有るならモノサシなりメジャーなりで長さ測ってから買うか
素直に店員さんに言って適合調べてもらえばイイのに．．．

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 20:45:28.23 ID:uF2A9vWJ0

>>752
買ってきた30cmのワイパーゴムの補強？の細長い金属を外してゴムだけを切って
もともとついてるワイパーゴムの細長い金属を再利用してつければいいよ

捨てちゃったのなら金属もカットすれば使えるけど

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 21:38:36.13 ID:7SLsym7m0

リアのワイパーゴムは確か600ミリくらいの買って2回分として使ったわ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 15:10:55.42 ID:nUS+1X3ZO

2005年12月購入
黄色 AT 6万キロメーカーOPﾅｼ
ﾏﾌﾗｰ REV-4
なんか質問ある？ないならもう行くよ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 21:52:01.84 ID:TDErEj0SO

>>757
BRZ買おうと思うんだけどどう思う？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 18:05:29.01 ID:JFMlqp+r0

>>757
ORCのクラッチってどう？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 22:32:37.42 ID:eg8HFz71P

１万円程度でOBDスキャナー買えるけど、ZC31S2型で使えるのってある？
汎用エンジン系のダイアグではなくて、車両固有のコードの参照、削除とかしたいんだけど。
例えばこのスレでも出てたヘッドライトレベライザーやエアバックの異常。
一度ディーラーで消去してもらうと4000円かかるし、
だったらスキャナー買って自分で消せばいいんじゃないかと思ってさ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 08:24:18.77 ID:6HR1xj9t0

エアコンフィルター交換しても臭い……
ディーラーでエバポレーターの洗浄ってやってくれる？？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 09:44:05.77 ID:/79iORqi0

>>761
お前の行き付けのディーラーで出来るかどうかはそのディーラーに聞かないと判らんよ
つーかエアコンにうんこでも詰まってんのか？俺のは臭いしないけど・・・
あとフルオートで使ってると内気循環になりやすいから、積極的に外気導入で使った方がいいかも

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 13:10:17.31 ID:1G3TQsnN0

今時のクソ暑い時期は当然エアコン使用しているだろうから
外気導入じゃ冷えんだろ

プロに洗浄して貰うのが一番イイんだろうけど
燻蒸タイプのエアコン消臭剤で臭いはかなり改善する
エアゾールタイプの奴はイマイチ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 15:03:45.05 ID:/79iORqi0

外気導入で冷房効かないなら修理出したほうがいいよ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 19:35:20.02 ID:r7HpOQZh0

761です。
みなさんの意見大変参考になりました。
仕事休みの日にオートバックスいって燻製してみます。

ありがとうございました

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 23:48:59.01 ID:SBL1yrw20

外気導入のほうが臭くなりにくいのか
フルオートだからあまり意識してなかったけど

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 09:14:10.66 ID:SV9oY7X20

たばこを吸う時は外気導入するわ
窓をちょっとあけておくだけで煙が出て行くよ
煙草を吸い終わってからはFULL　AUTOにするけど

内気循環のまま煙草を吸うとダクト内とかにヤニがついて
臭くなりやすいからお試しあれ。

後、FULL　AUTOの最中は外気温と社内の温度差によって
外気と内気を切り替えてるみたい
温度差が大きいと内気になるよ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 12:19:45.30 ID:yxuzhSuv0

>>763
裏技だが・・・
エアコンＯＦＦ、外気導入で風量ＭＡＸにして
車のフロントガラスの下部付近にあるエアダクト口から
スプレータイプの消臭剤を噴射する方法もある

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 12:26:02.08 ID:yxuzhSuv0

>>768
> 車のフロントガラスの下部付近にあるエアダクト口から

補足
車外のフロントガラスの下部付近にあるエアダクト口からね

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 12:42:21.09 ID:YzVLsacG0

車内を臭くする原因にも気をつけよう
クルマを降りるときにシートを固く絞ったタオル等で拭いて
汗臭や加齢臭がなるべく車内に残らないようにするのも
地味に有効

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 15:50:39.85 ID:SIK5Fp2Y0

>>761 >>766

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/00/00(　) 00:00:00.00 ID:
臭い原因はAC冷房で通気路冷えた状態のまま、すぐAC(車)止めて結露しカビ発生等で臭う
それを防ぐにはAC(車)止める前に、送風で暫く回し常温風確認してから止めるしかない

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/00/00(　) 00:00:00.00 ID:
>>>　＞内気循環ばかりだとカビ生えるの？
内気循環で臭う原因は前出のように幾つか有るが、カビに関しては「夏場」
のAC使用時、冷気出してる最中にそのままAC・OFFしたり、車を止める為に
そのままEG・OFF(=AC・OFF)したりして、AC送気路が冷えたまま気流を止めてしまう、
そうすると送気路は「結露」しそれがカビの温床となり臭うようになる。
これを防ぐには AC・OFFするしばらく前や、車止める(=AC・OFF)しばらく前などに、
少し暑くなるがACコンプレッサ止めてしばらく送風(できるだけ外気導入)して
送気路を常温にするしかない。外気循環でもなるが、内気循環はモロに篭りやすい。
その後車離れる際も必ず外気導入にしておく。これは>>の外気導入制御(車)の理由。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 19:42:30.55 ID:ad1S0Bpw0

臭くなる原因なんざ体臭だろ

くさいのは車じゃなくてお前だよ、ってアレだ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 20:02:55.68 ID:VAVo0pkZ0

よぉ、知的障害者

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 20:10:56.68 ID:Rlni8dtn0

エアコンのカビ臭とか吹出口から出てくる汗臭に比べたら全然マシなレベル

みんな助手席足元に汗の着いたシャツとか絶対置かないようにね
汗臭がエアコンに付着しちゃうと耐え難い悪臭だぞ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 20:21:03.29 ID:ad1S0Bpw0

>>773
まあ、ソースは俺なんで・・・OTL

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 13:49:20.59 ID:mHvZGrASO

H17年式55000KMの31を買おうと思ってるんだが、
この車を買う上で気をつけなきゃいけない所ありますか？
ご教授お願いします。m(_ _)m
ちなみにディーラーで買うつもりです。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 14:59:16.48 ID:CMy1eQcy0

>>776
MTなら2型以降推奨。
MOP付きならなお可。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 15:38:41.54 ID:mHvZGrASO

>>777
それって何か不具合があると言う事ですか？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 15:53:15.14 ID:/7xYq8GGP

ギア比がマシになった差はでかい

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 17:27:30.06 ID:mHvZGrASO

>>779
それは街乗りレベルでも影響があるんですか？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 17:32:39.17 ID:EeSINVyT0

>>780
あるよ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 17:42:18.18 ID:hnVf6Wy60

乗り比べると違いを感じるけど、１型にしか乗らないなら関係ない。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 20:38:16.76 ID:W9G+A5tv0

関係無いとは、今更買い換えられないてことか。
比べた後に選べるなら、ほとんどの人は２型以降にするはず。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 08:44:20.73 ID:GzDQR/Hf0

http://www.youtube.com/watch?v=iXBqOJM_bKs
知らないならこれ見とけー

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 17:07:03.36 ID:BmmqRdSB0

安い1型でいいんじゃねーの
大差ねーよ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 22:52:46.59 ID:4SAxxz7m0

>>783
お前はかなりのクルクルパーだな。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 23:19:37.00 ID:68H5Ihq10

http://jan.2chan.net/dat/e/src/1376051965438.jpg

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 00:03:40.52 ID:Tth209ds0

このナンバーステーだけで駄目だわ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 08:32:41.44 ID:ybYt4HAH0

確かに。頭悪そう。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 11:47:58.72 ID:rGNVfzOf0

MOPレカロの座面外側サポートが崩れてきたので質問すが
座面だけ助手席とスワップするのは出来ない？
しかしバラして見るにもあっついな…

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 20:57:00.35 ID:1SXPOtYn0

１型のギア比がいいというやつがいるのかよ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 22:17:17.36 ID:fteO7jSn0

>>790
エアバッグが正常に動作しないと思うよ
シートレールはどうかな？左右で交換できないと、ベルトも使えないね

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 23:58:15.84 ID:rGNVfzOf0

>>792
背もたれとかレールはそのままで、座るとこだけ入れ替えれないかなーと
他の車種では成功例もあるみたいなんだが…
とりあえず取り付け状態でパッと見でもシートリフターのレバーのとこの生地に穴開けは必要だった

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 10:48:28.89 ID:QZMf4tZp0

そんな手間かけてまで使いたいイスかい？

まあ本物レカロとかはあっという間に壊れるし、そういうもんなのかな・・・・

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 11:38:57.36 ID:MPE/+3MH0

>>793
なんか、そうやってみたい気持ちはわからなくもない。

廃車から、拾ってくる方が早い気もするけど、、

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 18:07:34.04 ID:g2Tk+OpYP

吸気温が50度超えててエアコンONだとぜんぜん走らねー
外気温が42度とか何かの間違いじゃないかと思ったわ…

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 18:38:30.05 ID:fbNHGr0S0

>>796
吸気温度ってそいう目安があるんだね
32だけどエアコン使うと加速悪いのはそのせいだったのか

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 22:06:15.78 ID:Jyd+CmSIP

>>793
同じくそれは気になる。
2型オプションレカロだけど、助手席の座面のサイドサポートがヘタってきたのか、
それともカバーが伸びてきたのかシワが寄りまくり。
運転席のシートは新車外しで保管してあるから、座面のウレタンとカバー移植したいなぁと考えてる。
この手のサイドサポートの高いシートの車は助手席に理解のない人間が座るとすぐダメになるから嫌だ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 03:50:38.95 ID:aWturMVr0

>>796
昨日ゲリラ豪雨の前触れで42度まであがった
マジで、走らないよな

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 05:24:45.42 ID:KussT9Fr0

家族３人で青森まで帰るのはきついかな
もれなく車高調つきなんだが…

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 09:44:59.39 ID:6QtcH7p60

秋田から青森なら余裕じゃねぇの
鹿児島から青森なら拷問

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 10:36:22.30 ID:knMOXsW00

>>801
川崎市麻生区から青森までなんだよ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 13:15:47.98 ID:387y3YJo0

大人3人で東京～青森余裕でした

昼は止めたほうがいいぞ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 14:32:01.34 ID:Hu8ur5sh0

足元さえスペース確保出来れば、リアシートはふかふかして結構快適

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 12:36:27.04 ID:3X89Ja3g0

街乗りのみでもオイルクーラーってつけたほうがいいのかな

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 12:58:18.93 ID:6jm2ATb60

>>805
純正装備されてる奴で十分だろ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 22:23:35.89 ID:J226+07mP

もう数年前だけどさ、スイスポの各社マフラーをサーキットでレビューする動画をニコ動かyoutubeで見た覚えがあるんだけど、
今探してみたら見つからない。
確か大井さんとスイフト王子なる人がレビューをしてて。
アス比がおかしかった覚えがある。
タイトルも覚えてないから検索もかけれないし、適当なワードで検索かけてみてもそれらしき物を見つけられない。
知ってたら教えてほしい。もう一度見たい。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 12:20:25.22 ID:yPXwxpSZ0

>>807
昔のレブスピードに付いてきたDVDの奴じゃね？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 12:59:27.00 ID:SYnexQe0P

大井さん出てたし、おそらくそのへんの本の付録だと思う。
本もDVDも持ってないから、動画サイトで見たのは間違いないんだけど見つからない。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 15:53:46.14 ID:pM8ASGRRO

>>807
間違いなくレブスピードのオマケDVDだね
一応DVDも持ってるけど、ニコニコにあったアス比が横長の動画も見たよ
俺も後で探してみるよ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 18:47:22.42 ID:pM8ASGRRO

>>810
探したけどなくなってるね。残念

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 21:49:42.38 ID:JNKRn3K1P

やっぱりなくなってるよね。
あれを見て数年前にエボチューンつけたから久々に見たいなぁと。
残念だ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 22:53:34.70 ID:Uf4GjJ3wO

>>812
俺も同じクチだよ。あれを見てエボチューンにした
トライフォースのタコ足からマフラーまで換えてるやつもめちゃくちゃ抜けが良さそうで良かったなぁ
車検が面倒だからやらないけど

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 23:09:02.17 ID:JNKRn3K1P

あの動画で出てきたエボチューンってテールピースだけの交換だったっけ？
自分は運転してるから外でマフラー音を聞くことができないけど、なんか音？音圧？が違うような・・・。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 17:41:47.05 ID:fv63jk9MO

>>814
それは覚えてないけど、外から聞いたら動画なんかよりかなり迫力のある音がしてる
あくまでイメージで言うけど、一昔前の峠の走り屋みたいな音…としか形容できない
一度誰でもいいから運転してもらいなよ。走っていく音を聞くと結構シビれるから
あと、いかに近所迷惑なマフラーかがわかる…というか結構遠くからでもブォーンって音が聞こえるくらい

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 18:21:39.20 ID:6KyS4iMQP

>>815
他人といえば家族が車移動させるときに動かす程度だからあまり加速時の音とか聞いたことないんだよね。
誰かに試してもらいたいが、周りみんなMT免許持ってるが実用運転できる奴がいないｗ。
ちなみに零1000チャンバーとかつけてるんだけど、抜けが良すぎるのか音圧が足りないって印象があるけど、
給排気系他に何かいじってる？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 20:56:41.24 ID:fv63jk9MO

>>816
マフラーしか換えてないよ
エアクリ換えただけでそんなに音圧は変わらないと思うけど
ていうか家族が運転できるんなら家族に乗ってもらえばいいじゃない

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 21:18:20.91 ID:6KyS4iMQP

家族も実用的なレベルではないのだよ。
親はもう随分前にATになっちゃった。
もちろんまだ運転できるんだろうけど、
咄嗟の飛び出しや、何かあった時に即座に対応できるほどもう身体は覚えていないんじゃないだろうか。
どちらにしても本人たちが乗りたがらないｗ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 22:19:36.60 ID:xvWdI9fp0

峠の走り屋（笑）

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 22:50:50.22 ID:fv63jk9MO

>>818
そりゃ残念
でもせっかくのエボチューンマフラーだし、一度は外からの4000回転あたりまで回した加速音も聞いておいて欲しいな
トンネルの中で反響する音とはまた違った良い音がするんだよ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 01:45:00.68 ID:fbdLSWdUP

>>820
OK、何とか機会を作って聞いてみるよ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 12:31:34.11 ID:/1uCs5WDO

トンネルの反響音だと柿本Ｒがよくないか

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 13:48:01.93 ID:ykYGYfxMO

比較したことないからﾜｶﾝﾈ
これだけは言えるってのが、どのマフラーもチタンマフラーのシビれ具合には敵わないってことだな

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 13:54:56.01 ID:8SvJnUle0

個人的な感想だけども、チタンだと音が軽すぎる

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 14:28:05.96 ID:ykYGYfxMO

>>824
エボチューンの重低音を毎日聞いてる身としては、軽い音というか高い音質が魅力的に感じるよ
エボチューンを付けるまではそんなことは思わなかったんだけどなぁ…

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 14:49:35.61 ID:6Hv1G2dcP

煽ってるつもりは毛頭ないのだけれど、チタンだと音が軽いとかどういう原理なのか未だにわからん。
ただの素材じゃん？
確かに材質が違えば固有振動数も違うんだろうから共振とかの関係で若干は変わると思うけど、
管の太さ、長さ、レイアウトなどによる音の波の干渉、圧縮されてた空気の急激な膨張などによる音がほぼ全てじゃないの？
チタンは競技用として軽く作ることに最適な素材なのかもしれないけど、
青く焼いてあるからレーシーだとか、「チタン製」という言葉による商業戦略的な意味合い、
デコレーション的な要素がひとり歩きしてる気がするけどどうなんだろう？
レース車両→高回転まで回る→みんなチタン製マフラー→チタンの音って軽いんだ！って流れだと思ってるんだけど
実際全く同じレイアウト、径の場合どうなるんだろうか？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 15:18:32.30 ID:ykYGYfxMO

>>826
単に厚みがかなり薄いからそれで軽くて乾いた感じの音色が出るんじゃないかね
あれはチタンの薄さでしか再現できない音質だと思うけど、見た目は正直どうでもいい

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 17:57:02.47 ID:6Hv1G2dcP

薄さって関係あるんだろうか？
結局ステンレスでも内径を同じにしてしまえば同じような気もするけど。
厚みって音質に対して何か作用するんだろうか。

昼間走ったけど吸気温が走ってても50度強・・・熱すぎ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 18:50:10.37 ID:ht3y19JB0

関係ないわけないだろ・・・

いったいどうして関係ないと思うんだ？
管楽器とか知らないの？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 19:29:12.14 ID:6Hv1G2dcP

関係ないってのは間違いだ。影響として少ないということが言いたかった。
管楽器は管の長さごとに特定の振動数の定常波を作って音程を作ってるわけでしょ？
確かにギターだってピアノだって素材で音質は変わるし、管楽器は触ったことないから知らんけど素材によって微妙に変わるとは思う。
だけどそんなに素材の影響力が大きいかというのが疑問なんだよね。
楽器に長けた人だったらその差ってわかるんだろうけど、
個体差も楽器ほど小さくはないだろうしマフラーごときでチタンか非チタンかの差って感じ取れるほどあるんだろうかというね。
何度もいうけど煽るつもりは全くないよ。
単純に興味本位、正直チタンだから音が軽いとか理論的に理解できなくて、
要はマフラーは角度とかのレイアウトに依存するところが大半ではないかというのが知りたくてね。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 21:01:37.85 ID:ykYGYfxMO

>>828 >>830
チタンであることとチタン故の薄さがほぼ全ての要因だよ
分子密度の違いとか遮音性の違い、圧倒的な薄さによる共振音がチタン特有の乾いた高音に繋がっている
他の素材では高音は出せても乾いたような音質まではなかなか出せないよ
仮に出せたとしても、とんでもない緻密な計算とノウハウが必要で、そんなノウハウを持ったとこはどこにも存在していない

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 21:22:20.68 ID:6Hv1G2dcP

>>831
なるほど、楽器でいう「鳴り」に値する部分にチタン特有な作用があるんだね。
といろいろ質問してみたが自分はエボチューンで変えるつもりもないんだけどさｗ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 22:03:16.05 ID:ht3y19JB0

一方俺はチタンスリップオンからドノーマルSUSマフラーに戻したのであった
静かで最高だわ純正

二輪だけどな！

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 23:16:26.19 ID:6Hv1G2dcP

まぁスイスポぐらいの車だったら他のコンパクトカーとくらべて割安なわけでもないし、
それなりにマフラーを考えてあると思うんだよね。
おそらくバランスは純正が一番いい気がする。
ただ、やっぱ音も気持ちよく乗るためには必要だと思う。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 22:53:44.98 ID:9pjHZMnb0

サイドスポイラー？のファスナーが固着して全然外れない
破壊して外すしか無いのか...?

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 22:52:42.57 ID:7isEapts0

>>816
その組み合わせ車検通る？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 01:41:40.11 ID:HELG4z1HP

>>836
もう２回その構成で車検通してる。
車両の製造時期によっては音量規制の基準が違うから通らないのかもしれない。
零1000の有無では正直あまり音量変わらなかったと思うよ。
高回転時は吸気音もプラスされるから車内やかましくなったけど、
測定対象の排気音だけだと問題ないのかもしれん。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 08:27:26.02 ID:gWbg5MN20

大概のマフラーよりキノコの方がうるさかったりするしな

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 11:07:44.67 ID:H/xhjNwdO

高回転時のキノコってどんな音すんの？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 14:05:44.95 ID:HELG4z1HP

>>839
発進時にアイドリングからアクセル煽ると「シュコ」っと。
40000回転未満だとマフラーの方が大きいからかあまりわからない。
4500回転以上で加速するときは「クォーン」って感じかな。
この音が一番好き。
高回転でも等速だったらどの音が吸気音かってのはあんまり分からんかも。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 15:01:48.57 ID:H/xhjNwdO

>>840
いいね！
エボチューンマフラーは高回転になるほど、外から聞くと良い音なんだけど中から聞くとノーマルマフラーとあまり変わりないな、って感じだから零1000でも付けようかな
本当はトラストキノコがいいんだけど、ホーン増設したから付けられない('A`)

でもエボチューン＋トラストキノコって相性悪いらしいけど本当かな

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 20:31:04.26 ID:lYde0/4h0

>>838
さすがにそれはない

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 20:54:15.65 ID:AW1izJhW0

あるあるあるよ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 22:27:58.80 ID:HELG4z1HP

>>841
他のキノコつけたことないから相性的なことはわからないけど、
最初は零1000+藤壺の右側片方マフラーだった。RM01Aだっけな？
何か純正よりパワーが落ちた気がして2000kmぐらいでエボに変えてしまった。
おそらく一番いいのは純正から触らないことｗ。
昔みたいに280馬力で自粛してるならまだしも、
たかだかNAのスイスポ程度では交換してもパワーなんて上がらないだろうし、
落ちても知れてると思うよ。
そんなんだったらECUチューンが費用対効果は一番いいと思う。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:00:19.32 ID:H/xhjNwdO

>>844
エボチューンにしてまず思ったのが、低速トルクが微増したなってことなんだけど間違ってんのかなぁ
でも実際に同じような道路を同じ時期に走ってわずかに燃費も上がったし、どうなんだろ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:16:03.57 ID:HELG4z1HP

>>845
自分は純正→RM01A→エボで、RM01A＜エボという印象だけど、
純正とエボは間が空いてしまったからわからない。
エボのインナーサイレンサーを錆落としがてら塗装した時にサイレンサーなしで走ってたけど、
正直出だしが辛かった。
RM01Aとサイレンサーなしのエボ乗ってみて排気抵抗もある程度必要なんだなと感じた。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 04:53:35.03 ID:22AG+zI+P

走行8万キロ、強化クラッチ、マフラー交換、車高調、ショートシフト、17インチホイール、リアウィング。
乗り方荒い人だったんだけど、50万で売ってくれるらしい。これ高いの？やすいの？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 11:59:02.32 ID:zwaQg9Nx0

俺なら買わない、金をどぶに捨てるようなもの
その金を頭金にして別な車買う

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 18:43:41.07 ID:8xTIQKVI0

>>847
アップルとかに売ったら20万位だと思うよ
純正戻ししてもね

まあ30万くらいなら買ってもいいかも

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 21:30:22.13 ID:s5THlKqt0

そのくらいだと思う。8万kmなら、ノーマルに近い無事故のがgooやCSで車体50万台60万台で有る

強化クラッチ：不要～ノーマルがいい、マフラー交換：不要～ほぼ好みの物でない
車高調：不要～ノーマル脚がいい、17インチホイール：不要～16インチがいい・純正でもいい
リアウイング：みっともない、不要～ノーマルで十分、乗り方荒い人の走行8万キロ：絶望的に嫌

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 01:08:04.61 ID:yHrBMyOj0

流石に足は変えないと話にならんよ、付いてるサスがどんなのか知らんけどさ
純正は論外かな

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 07:32:12.42 ID:6kkfK4fLO

個性を出すために下手にいじって、わざわざ性能とバランスを落とすより、
レギュラーで1.5リッター132PSのRSがおすすめ！

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 08:04:30.52 ID:6BKHtMYIP

熱対策してない夏の剥き出しキノコは悪でしかないと思い知った

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 11:34:51.83 ID:DVaA+zUKO

>>853
そんなにパワーダウンするん？純正でも加速最悪になるけど

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 12:39:50.28 ID:1QM5diik0

>>854
俺の剥き出しキノコなんてあんまり暑いと下手すりゃ停車中にエンジン止まるｗｗｗ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 13:09:43.00 ID:6BKHtMYIP

日中エアコンONで長めの信号待ちした後はいつもの感覚だとエンストしかねないくらいパワーが出ないw
その後もだるーんな加速が続く

あくまでも感覚だけど、計測してもパワーダウンはしてると思うわ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 13:16:54.10 ID:DVaA+zUKO

>>855
そりゃ嘘だろ…
マジなのか？なら剥き出しだとトラストキノコ一択なんだが

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 13:20:27.49 ID:DVaA+zUKO

>>856
ECUを換えたら改善されるのかね

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 14:02:39.54 ID:2BVqUiaW0

856ではないが、ECUどうしようが関係無い。
エンストするか知らんが、吸気温度がとんでもなく高い状態が続いてしまうのは事実かと。
純正吸気路も最初高いが、一応熱気篭るEGルーム内は隔壁され吸気口位置からして余程マシ

MDM-100や最近のレー探などで、純正(吸気温)センサーをECU診断端子からモニターしてると
いかにEGルーム内で、剥き出しキノコ類がずっと熱気吸い続けてるかわかる。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 14:23:18.58 ID:oomtln54P

零戦つけてるけど日中下道走行しててもインフォメーターで見る限り60度弱にしかならん。
止まらず走り続けられればいいんだろうけど、信号の間程度の距離では吸気温度下がらん。
夜とかで40度まで吸気温度下がると顕著にパワー違う。
おそらく純正でも同じようなところから空気吸ってるから大して変わらないと思うよ。
フレッシュエアー吸えるようダクトひいてやるのがいいと思うけど、
キノコだとそれでも100%フレッシュエアーにするのは難しいよ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 14:50:59.45 ID:DVaA+zUKO

やっぱECUでは変わらないのね…

>>860
それはトラストキノコとの比較？
純正位置と零1000の位置だと、走行後にボンネット開けて手をかざしてみても全然温度が違うよね

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 15:03:56.42 ID:oomtln54P

ん？トラストとは比較してないよ。
キノコってむき出しのエアクリ全般を指してると思ってたけどトラスト限定なんだっけ？
純正の位置も零戦の位置も大してかわらなくない？
結局はラムエアーダクトだっけ？ああいうのが一番いい気はするよね。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 15:16:21.24 ID:DVaA+zUKO

>>862
ああ、ごめんごめん。純正と変わらないって言われるとトラストキノコしかないと思ってさ
零1000の位置はやっぱり熱いよ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 15:47:27.68 ID:ZGi0ayvM0

純正はフィルターの位置の話ではなく、吸気口の場所の事かと

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 16:29:23.20 ID:oomtln54P

そうそう、純正外しちゃったから正確な位置覚えてないけど、だいたいバッテリー付近じゃなかったっけ？
純正の吸入口。
結局むき出しにしたら全方位から吸える分だけ吸気効率は上がるのかもしれないけど、
指向性がない分どうしてもエンジンに暖められた空気吸っちゃうからね。
遮熱板とかエアクリボックスとか作れば幾分かいいのかもしれないけどね。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 16:56:47.97 ID:DVaA+zUKO

なんだかキノコにするか躊躇ってしまうなぁ…
ECUを換えたいと思ってるんだけど、現車合わせする場合はマフラーとエアクリは換えといた方がいいよね？
マフラーしか換えてない状態で現車合わせしても大した違いは無いだろうし

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 18:42:45.08 ID:yHrBMyOj0

>>857
エアインクスBは6年使ったけど
少なくとも、暑い日にエンストしたり、しそうになったりはしなかったよｗ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 19:23:48.24 ID:oomtln54P

そもそもECU書き換えたって吸気温度が高いと結局燃焼効率悪くなるから
そのプログラムが狙ったほどパワーはでないよ。
あと、マップを書き換えるわけだから純正状態の車両でも体感的には結構変わると思うよ。

前述の通り零戦だけどエンストしそうに成るとかはない。
エアフロセンサーやインジェクターに問題がなければエアクリ程度でエンストはないと思うよ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 20:10:49.83 ID:aQTxsIz4P

>>848
>>849
>>850
参考になりました。ありがとう。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 22:03:18.43 ID:DVaA+zUKO

>>867-868
そうなのか
じゃあ零1000でもいいかな。サンクス

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 00:43:09.49 ID:epuO9NTB0

ぶっちゃけエアクリのキノコ化でそんな変わるか？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 00:43:37.34 ID:YneObDjs0

変わる

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 08:28:30.41 ID:nS5PIdjT0

kakimoto.Rつけてる人いる？
音量とか抜けとか教えて欲しい
爆音は好きじゃないの

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 14:50:44.60 ID:qpXPufIZP

>>871
個人的には分からんなぁ。
もしその程度で明らかに車が変わるのであればメーカーがやらないわけな気と思うんだよね。
デメリットが多いのか、費用対効果が少ないか、安全マージンを削ることになるからか分からんけど。
NAにおいて結局吸気系や排気系って気持ちよく乗るための自己満でしかないと思ってるよ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 18:51:41.14 ID:YneObDjs0

＞気持ちよく乗るための自己満
十分変わってんじゃんｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 19:09:32.79 ID:ljZvGxEgP

エアクリ、マフラー、エキマニ変えて
ECU現車合わせすればさすがに違うんだろうけど
エキマニとECUが高杉る

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 20:51:28.05 ID:qpXPufIZP

>>875
>>871はパワーとかシャシダイ上での変化があるか？って聞いたんじゃねぇの？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 23:10:36.59 ID:J2J9be6aO

>>876
エキマニは車検の度に純正に戻すのがなぁ
車検対応社外製エキマニなんてあったらいいけど

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 23:33:32.36 ID:YneObDjs0

対応してない奴のほうが少ないんじゃねーの？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 20:46:52.48 ID:hcG0UZYt0

エキマニって遮熱板外しても車検おｋ？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 22:56:31.62 ID:6F/syUNB0

>>878
対応しているのが普通だよ。してないと売れないからな

>>880
俺の時は問題なかったよ。　俺のはR’sの奴です。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:25:55.19 ID:fW4oxlwrP

そもそも遮熱板って車検に関係有るの？
あれって誤って触らないようにってつけてあるだけじゃない？
仮に商品が車検通らないようであればページに「競技用」って記載してあるんじゃないかな？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 01:51:31.04 ID:Fj7rogQtO

>>881
マジで？なんか勘違いしてたわ…

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 02:23:48.31 ID:L96xByle0

>>882
話ずれてるかも知れないけど、キノコの周りに遮熱板増設してます。。。
普通に車検通ります、、

885 ：880：2013/08/31(土) 09:19:26.61 ID:t93OTTmJ0

どうもデスビがある車の場合は遮熱板無いと駄目みたいだね
だからスイスポの場合は無くてもおｋなのか

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 09:40:14.98 ID:oAsgEa/c0

初マイカーでスイスポオーナーになった社会人1年目です
中古でしたが、ひょっとしてかなりよい買い物できたかも
いまさらですがスイスポの相場ってどんなもんでしょうか？

買ったのは↓
ZC31S　２型
2008年式、2,8000km
検切れで車体価格109万から6万値引き
MOP？HIDやらサイドエアバッグやらレカロがついてました
ETC、ナビつき
ディーラーの6ヶ月点検記録あり、ワンオーナー
何故かマツダのディーラー店にあったものです

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 11:16:37.14 ID:YPZwiEqtP

>>884
>>880へのレスであってエキマニの遮熱板の話ね。
そりゃエアクリの遮熱板は通るっしょｗ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 11:24:47.11 ID:DJroq5eA0

ATのスイスポってどうなんですかね？
まぁ私乗ってるのATなんですけど…

立体駐車場に入れる時にいつもサイドを引いてるか確認されたり
マニュアルと勘違いされるんですけど
もしかしてスイスポってほとんどマニュアルなの？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 12:15:11.88 ID:t93OTTmJ0

>>888
どう？と聞かれても何がどうなのか判らんが、ZC31SのMT車率は70%とか言ってた気がする。
AT限定免許取る人が大半で、新車販売台数の98%以上がAT車な現状なのでメーカーもMT車売らないから
貴重なMTで手頃な価格のホットハッチなスイスポにMT乗りたい人が集まったんだと思う。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 12:17:54.42 ID:77FeHr9u0

>>886
3万走ってて110万とか冗談だろ・・・

>>888
釣りだろうけど
ATの「P」レンジはサイドブレーキの代わりになるようなものじゃないんで
サイドブレーキはいつでもどこでも、駐車する際はちゃんと使いなさい

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 13:19:06.77 ID:5Y8STufD0

寺に点検に出したところ、受けとるときサイドブレーキ引いてあったことにクレームつけたバカがいたよな

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 14:13:43.80 ID:hTSz+zGF0

>>890
去年35000k走ってて車検1年残ってるやつを買ったけど本体100万だったわ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 15:16:03.58 ID:YPZwiEqtP

>>888
昔ディーラーの人に聞いたら6～8割はＭＴらしい。
まぁＡＴだとＣＶＴってのもあってＡＴ買う人はスイスポ候補には入りにくいんだろう。
サイド引いてるようなので問題ないと思うど、
参考までに。
引かないとミッションで車両が転がるのを抑えるわけだからミッションが痛む。
常にその歯車の一点に負荷がかかり続けることになるので。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 20:43:08.62 ID:kRXdAmuE0

試乗車あがりのSリミ、600キロ１２９万、こみこみ１６０万弱
今思うとかなりお得だったかも

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 00:26:36.88 ID:GZzmDEeaP

32の6速ミッションを移植してる人っていないの？
エンジン一緒ってことはベルハウジングの形状も同じってことだよね？
個人には難しいかもしれないけど、メーカーにとっては比較的楽な作業な気がするけど。
チューンメーカーがやらないってことは出来ないってことなのかね？
それともメリットがないのか。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 00:56:47.65 ID:mJ8tG8P10

32買った方が早い

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 01:30:05.05 ID:QhNJZzpR0

インプとか買ったほうが速い

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 03:27:37.29 ID:hhPcCAIgP

32のミッション移植は難しいとどこかで読んだ気がする

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 19:46:36.64 ID:ytMgbQkE0

スイスポZC31SからFD2に乗り換えようか考え中。 H22年１月に新車購入Fリミテッド　黄色MT 50000km いくらで売れるだろうか? ホイール、車高調、マフラー、ウイング、キノコ付きです。
修復歴なし、禁煙、オイル交換5000km毎
油温計で110℃以上なし。
大事に乗っていました。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 19:53:53.98 ID:5VHypxBL0

30～50万円

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 19:59:56.55 ID:Ug3X+5Yz0

やっぱり、それぐらいですか。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:54:31.47 ID:WzawVdEI0

街乗りとワインディング中心の人にお勧めの車高調ってどんなのがある？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 00:29:30.87 ID:pX17SyLP0

>>899
いいなあタイプR
一度は乗ってみたいね

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 00:43:12.14 ID:UIj7QFgS0

>>902
トライフォースの赤脚ってどうかね
前にデモカーを乗せてもらった時、ショックが和らいでてなかなか良かったわ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 12:21:23.85 ID:F8PxxJ920

>>902
無難にDFVお勧め

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 16:26:13.55 ID:DMv10nbT0

赤脚なんてヘルニアになるぞ、入れてる人もほんとは街ノリキツイとか逝ってた。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 19:59:51.80 ID:at3feUgP0

>>902
ttp://www.showa-tuning.com/swift.html
街乗りとワインディング中心なら、車高調じゃないけどお勧め

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 20:29:36.75 ID:F8PxxJ920

まあDFVもFネジ式R固定だから基本的に車高は吊るしのままと言う事になるけどな

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:35:14.29 ID:W5M7eEvU0

>>907
旋回は素直で扱い良い

だが、リアの車高高い

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:49:42.16 ID:guMRquIrP

俺もSHOWAつけてるよ、純正よりも当然接地感がある。
確か前1.5、後ろ2.5cm落ちてるんじゃなかったかな。
サーキット用と割り切るならいいと思うけど、これ以上落とすと街乗りでは下品になる気がする。
街乗りとワインディングならこのぐらいでどうだろう？
純正＋αを求めるのであればおすすめ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 23:06:58.52 ID:hCnMAe9E0

>>902
オーリンズ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 23:35:59.88 ID:OKBan78W0

>>902
自分もSHOWA付けてます
街乗りやワインディングでは快適性と運動性能とても良いバランスだと思いますよ（＾ω＾）

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 23:47:08.38 ID:GiOYoW/A0

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 11:51:46.60 ID:EjIy0KrmO

2005年12月購入、黄色AT､62000ｷﾛ
無事故未修理、禁煙、ﾜﾝｵｰﾅｰ
ﾒｰｶｰOPﾅｼ、ﾏｯﾄﾞﾌﾗｯﾌﾟ付

さあいくらで売れそう？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 12:16:12.41 ID:+0fE2C2y0

査定価値無

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 12:49:02.91 ID:FlG+Dk960

>>914
ATはMTより安いらしいよ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 13:18:16.63 ID:s/rFfJkgO

>>914
20万くらい

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 17:05:57.89 ID:mqn09bUP0

>>914
ATの時点で価値なし

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:23:58.28 ID:WhI2p9t60

MOPなしATって時点で、かなり減額されそうっすね知らんけど

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:28:22.70 ID:hvl0+Ka/0

もう止めて！
>>914のライフはゼロよ！！

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 00:38:50.43 ID:yufjGLDI0

>>914
10万で廃車してやる

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 01:34:24.99 ID:CyO8/4WJP

>>914
真面目に査定して18万。
MTだったら35万。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 01:43:09.14 ID:CyO8/4WJP

>>899
画像が見たいです！

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 22:10:49.12 ID:DS5chAcaP

不評の1型乗りですが、割りと楽しく乗ってます。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 08:29:55.76 ID:+gKgszld0

しらんがな

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 13:57:01.76 ID:0k+k89ToO

しらね

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 17:45:56.63 ID:gtm7GFfH0

しってる

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 18:50:29.71 ID:chRhGAWe0

次期ロードスターに変えようか迷ってる

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:28:45.25 ID:oMhHUAMv0

しらんがな

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 10:37:42.42 ID:oSpqugNgO

私は914ですが
大学生の甥っ子が欲しいと言ったので
毎月一万払いの10ﾏﾝｴﾝで売ってやりました。
ちなみに査定はやってません。
エンジンオイルとミッションオイルとATﾌﾙｰﾄﾞ替えてやりました。
保険料と税金は親が払うようです。
本人は車両代とガソリン代を払うことになったらしいです。
安全運転で末永く乗ってほしいもんです。

ご静聴ありがとうございました。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 11:51:58.26 ID:lI9YARpc0

>>930
身内ならそんなもんで良いんじゃない？
卒業するまでの練習台ならちょうどいいよ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 14:00:56.29 ID:4yHg43nzP

オイルさえ替えれば10年10万キロくらいは余裕だろうし
学生にはありがたい値段なんじゃね

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 21:30:04.51 ID:JykbgPNx0

また一人、ATしか運転しない奴を作っちゃったのね

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 07:49:51.84 ID:OOYPKYoT0

俺の2009年青　60000キロ　MT ワンオーナー禁煙
逆突されて左フェンダー交換いくらになりますかね。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 09:36:03.87 ID:2oah6oK60

>>934
当て逃げ？それとも相手が無保険で金払わないから自腹で直すの？
まあフェンダーだけなら数万だろうけど

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 12:26:25.53 ID:MwQUz0/L0

>>935
駐車場で待ってたら逆突され
もちろん相手の保険で直しました。
ただ色が少し違うんだよね

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:39:13.16 ID:fsJukLqk0

「直した」のにいくらになる？

ってどういう意味の質問？
自分で知ってるはずじゃん

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:26:17.47 ID:gY/BONBNP

エスパーだけど下取り査定のことでしょ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:27:07.61 ID:fsJukLqk0

なるほど、句読点って大事だね

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 18:35:51.86 ID:rFGCK5Rc0

>>938
そうそう
だいたいの下取り査定価格をききたかった

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:21:16.53 ID:sP+bSDDk0

現オーナーが集まるこのスレに買取価格を聞きにくるのはおかしくね？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:48:05.91 ID:9gEKpjln0

つまり、現オーナーで買い取り価格を知る人はいないはずだと？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 18:23:39.54 ID:lfi3hU48P

>>934
よくて20万。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 19:24:32.21 ID:bwPMy7Rm0

だいたい同じような俺のが30万だったから
20万よりはもっといくと思うよ

ただフェンダー交換が修復歴扱いになるなら（ならないはずだけど）
かなり下がるよね

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 08:52:31.02 ID:8bYJTBbZO

31から買い換える人って、次はどんな車が多いんだろう
インプエボやS2000、今だったら86BRZとかかな？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 11:33:59.33 ID:WsrEvecH0

前がその手の車だった、次はどうすっかな
今の所外車にしか欲しい車無いけど外車もなあ・・・
MTの選択肢少なすぎだわ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 14:34:11.69 ID:B4kGjAvC0

セリカGT-FOUR(ST-205)
↓
BMW MINIクーパーS
↓
インプレッサSTI(GDB-F)
↓
スイポ(ZC31S)
↓
？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 22:27:49.56 ID:CRcLzqTP0

インプSTiからスイスポってすげえな

よくガマンできたもんだ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 23:12:29.25 ID:B4kGjAvC0

>>948
通勤往復80kmで
ハイオク??200 /L位の時
生活がヤバくなったから・・・

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 23:37:26.78 ID:CRcLzqTP0

スイスポ12キロインプ8キロくらいでしょ

あんまりカイゼンされないじゃん・・・

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 23:49:49.03 ID:oznnt73ZP

通勤でその距離なら14は行くんじゃね
俺もｽｲﾎﾟにして燃費が倍くらい良くなったから
遠出も気軽に出来るようになったわ

公道なら…ｽｲﾎﾟのﾊﾟﾜｰで十分だし……

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 00:02:49.00 ID:B4kGjAvC0

今、車はノーマルで表示14.8。
ガス代半分ぐらいになったよ。
インプはエアクリ＆マフラー換えで
乗ってて月に6万てのがあった。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 03:34:31.13 ID:/6/k8ODa0

おれも前の車がリッター6とか5で満タン1万オーバーするようになって
燃費真剣に考えだしたわ
満タン5000円ちょっとで走行距離変わらないのはかなり楽しめるな

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 09:45:15.42 ID:DIAWjarN0

次はWRX乗りたいな
ハイパワー4駆ってものを体験したい

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 12:35:20.08 ID:yVtBJqGSO

さっき燃費を見てみたけど、往復60kmで早朝通勤だから燃費16超えてたわ
16.2だった

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:43:42.41 ID:GCLdwE5S0

>>954
安いんだから乗ってみなよ
すげーよ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 02:20:40.53 ID:mRJLTirl0

>>954
ハイパワーは一回体験しといたほうがいいぞ
街乗りしかしないからパワー生かし切れないし実用性考えてスイスポに乗り換えちまったがなー

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 21:13:19.98 ID:448lAhNA0

後部座席に誰も座れない小型車のほうが
実用性低いと思うけど・・・

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 21:56:23.41 ID:z38W7Wu90

使い切れないパワー、燃費、大きさって意味の実用性ってことでしょ。
もしかしたらスイスポなら奥さんとかと共用できるって意味かもしれんし。
インプも型によるんだろうけど、さほどスイフトとかわらんくね？
どちらにしても後部座席の広さを追求したスイスポなんてコンセプトズレという意味で実用性皆無っしょ。
後部座席が狭かろうと俺ら運転手には関係ないしねｗ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:07:31.42 ID:g0/6XYaZ0

次はBMWのM3かな
今素イフトだけどな！

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 23:05:36.93 ID:ZbjVflXD0

次はマクラーレンの予定。
今はスイスポだけどね。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 04:20:24.60 ID:PLeQinXW0

ベンツのCLAだっけあれみたら欲しくなったわ
燃費は悪そうだがな

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 15:05:19.08 ID:8c72AWfaO

俺はロータスのエキシージが欲しいよ
エリーゼでもいいけど

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:09:12.71 ID:bf5mlj0j0

燃費なー
おれも80リッタータンク車で距離乗るからひどいと土曜に満タン入れて土曜の夜にカラとかだったから
スイスポ乗り換えてからは半分でかなり財布に優しくなった
金持ちor距離乗らないならハイパワー満喫するといいよ
ハイオク100円台の時代が懐かしい・・・

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 00:02:18.27 ID:M07NRrCU0

FD？