【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.40【ATENZA】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 20:40:00.07 ID:b9ks+Ctf0

11/20 新型アテンザ発売

【公式】
http://www.atenza.mazda.co.jp/

※前スレ
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.39【ATENZA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1357394960/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 21:30:12.54 ID:dEmqOLH80

2げとぉぉお
ｽﾞｻﾞｻﾞｰ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 21:33:20.69 ID:t3NumYnlO

ディーゼルのエンジン音「気にならない」とかじゃなく「好き」って人どんぐらいいるの。
車好きなら多かれ少なかれエンジンサウンドって重要な要素と思うんだが。
聞いてて単純に気持ちいいと感じないエンジン音は微妙だと思うんで。
買ってガンガン上まで回した音を聞いてる人教えて。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 21:33:20.98 ID:nlF9yePf0

イイゾ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 00:26:05.29 ID:L8qtEbke0

５テンザ！

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 00:35:20.48 ID:tH9b0hMb0

Mazda6

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 00:37:22.44 ID:iGNXWckE0

つっても3000回転まで回せば最高馬力ほぼ出てるし、ガンガン回すエンジンでは無いよね。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 00:42:16.05 ID:1riP2ntX0

>>7
常用域でその出力だと、街乗りが楽しそうだな

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 00:56:33.66 ID:Ofz21t4v0

街乗りで高速を普通に楽しんで低燃費を気にする人にとっては
ディーゼルの方は最高の車になりそうだね
しかもMTだと燃費も運転しだいで結構伸ばせるなんてステキやん
俺なんか特にそう

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 01:16:18.54 ID:X7HoCfxC0

クリーンディーゼル補助金の延長がどうなるか早く決めてくれ～！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 01:20:22.16 ID:pOaTS4ji0

新聞で見たが、山口県防府市の工場がアテンザの生産で久々のフル稼働状態だってさ
受注割合としては、ディーゼルが７割、ガソリンが3割
ついにディーゼルが売れる時代になったんだなと感慨深いものがあるな

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 02:33:16.87 ID:ZMap7Qm40

国内の工場が忙しいってのが実にうれしいじゃないの。
円安も追い風だし。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 02:35:00.36 ID:TqpbkmWF0

山口。。。円安。。。
安倍ちゃんやるねっ！

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 03:29:26.04 ID:Fl3+KTWy0

安倍が下痢って死んでも関係なくアテンザは売れ続けるだろう。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 07:36:01.00 ID:vNEMCvFZO

偏向マスコミと売国℃は来ないで

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 08:50:41.48 ID:PeHH0Dri0

空洞化激しい瀬戸内工業地帯で考えるとマツダは希望の星だな。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 09:37:07.88 ID:6zCZ5YxI0

早くも「ナビプレゼント！！」の週末チラシが…　orz

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 10:04:00.15 ID:WSyL6J+FP

良い
　・デザインを優先してボディサイズを小さくしなかったこと
　・デザインにマッチした美しい塗装
　・エンジン停止・再起動が速く振動もないこと
　・世界最高性能のクリーンディーゼルエンジン
　・ダイレクトで変速がすばやい自動変速機
　・最新の衝突回避・低減装備が安価に装着できること
　・街乗り・長距離ともに燃料費が安いのにドライブが楽しいこと
　・切れ角・路面抵抗に応じてステアリングフィールが変化すること
　・ロール速度・角度の大きさがステアリング操作で制御できること
　・本質ではなく、記号でしかクルマをみられない人が乗らないこと
　
悪い
　・最小回転半径が大きいこと
　・1000回転前後のアクセルレスポンスがスロットルの踏み代と同調しないこと
　・天井、Aピラー、サンバイザーの触感・視覚が悪いこと
　・セダンのホイールベースがワゴンよりも8センチ長いのにシート間隔が3センチしか長くないこと
　・内装のカラーの選択がシート以外はグレー・ブラックしか選べないこと
　・冷間始動後、暖気運転が完了するまでの間にエンジンに振動が出ること
　・フロントが重いため、リアタイヤを中心にして曲がる感覚がないこと
　　（ただし、リアの接地性は高い）
　・アンチが喜ぶネタが少ないこと
　・防府工場のアテンザ生産の見学が月～金しかできないこと

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 10:14:43.94 ID:hYMTAbYd0

アイサイトのほうが自動ブレーキの性能いいって聞いた
カメラで反応するほうが高性能なんだって

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 10:19:59.74 ID:9/SIbXGFO

あれはその名の通り「目」だからな
捉えるところはしっかり捉えてくれる

しかし弱点もまた「目」だと言うこと。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 10:20:49.95 ID:TDe8MBjb0

>>19
アイサイトは可視光線カメラだから視界の良いときは細かい制御ができそうだよね。
逆に雨や霧などで視界が悪いときは機能しないそうだから、アイサイトにもミリ波レーダーをプラスしてくれたらいいんだけど。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 10:50:25.05 ID:m7WiABvOi

自走式駐車場のスロープの下りから
平坦になる場所で反応して、
急停止したというレポがあったから
車高を下げるのは危険かもね。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 11:07:10.12 ID:Fl3+KTWy0

売国℃安倍晋三ｗ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 11:16:53.26 ID:tTg0LeaP0

>>22
レーダー機能オフ出来ないんだっけ?

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 11:18:00.96 ID:fzBDhSdl0

>>22
ワロタｗｗ
アテンザあほすぎｗｗ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 11:22:39.53 ID:ieSzTunkO

>>22
車高下げちゃ駄目なんだなw
今んとこショッピングモール立体とかで誤作動は一度もしてないけど。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 11:32:18.05 ID:7YQTuSigP

DAMDのフロントグリルガーニッシュ
オートサロンの写真が出てきたけど周りが黒いせいかよくわからん

http://www.carview.co.jp/tas/2013/take_car/mazda_atenza_wagon_grand_touring_2013/default.asp?p=2
http://www.carview.co.jp/tas/2013/take_car/mazda_atenza_wagon_grand_touring_2013/default.asp?p=6
http://m.car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/581/512/html/m.tas304.jpg.html

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 11:32:46.30 ID:jL/BAxYA0

友達が乗ってるけど、自宅前の坂が急でブレーキが働くからバックで坂を上ってるそうだｗ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 11:56:30.66 ID:DLvT1r8cO

この車ってドア側のエアコン吹き出しにドリンクホルダーつけにくそうだな
ドアハンドルがやたら近いから開けるたびにひっくり返しそうだ
個人的にこの位置につけるのが１番使いやすいんだが……

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 12:02:18.08 ID:N4/k1c8R0

洗車してたらリアワイパー壊してしまった、、、

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 12:22:11.11 ID:WSyL6J+FP

>>21
アイサイト＋ミリ波レーダ＋赤外線レーザーを組み合わせたらどうなるだろうか。

問題は、アイサイトと赤外線レーザー・ミリ波レーダが違う結論を出したら
どちらを信じたらいいか決められないところだろう。

「視界が悪い時は赤外線・ミリ波レーダーの測定結果を信じる」というのなら、
結局のところアイサイトを使う場面がないのでは？

赤外線とミリ波の判断は速度で分けているけれど、
アイサイトの判断基準をどこに置くかが難しいところだね。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 12:28:06.99 ID:iGNXWckE0

まぁ、機械なんかに頼り過ぎて怠けるからそうゆう困った事になる
車の安全性能上げるよりも人間の安全意識を上げた方が効果的で柔軟性に富む

笹子トンネルを唯一抜けたインプレッサだってiSightついていたら潰されてたかもしれない、だから自動ブレーキなんて元々いらない、障害持ったような下手ッカスには必要だろうけど、そんな奴はそもそも運転しない方が良い。
そう思うがなぁ、どんな馬鹿でもキチガイでも下手くそでも免許が取れるのがおかしい。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 12:39:40.11 ID:TDe8MBjb0

>>31
ミリ波レーダーは至近距離の障害物は検知できないようだから距離で棲み分けるのもありかもね。

>>32
別に標準装備じゃないんだから必要ない人は付けなければ良いだけの話じゃん。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 12:44:36.49 ID:iGNXWckE0

>>33
その程度の問題でも話でも無いつもりだったけど、スレチだしな、いいや

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 13:07:49.19 ID:OPqCMJgN0

そもそも赤外線はいらん。ミリ波で本当は全ての速度をカバーできる。
2つついてるからすごい！と思う馬鹿向け。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 13:11:07.15 ID:L8qtEbke0

安全装備で障害物には当てんざ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 13:25:20.73 ID:7YQTuSigP

ミリ波は近すぎるのが苦手と聞いたけどどうなんじゃろ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 13:43:40.94 ID:WtRTytOT0

一ヶ月点検から帰ってきたよ。
前スレのチリチリ音の件、サービスに聞いてみたら対策の連絡があったそうで、
やっぱりアース線の振動らしい。

音楽を聞いていると気にならなかったけど
金属的な高めの音でチリチリしていたのが治った。
常に、じゃなくて回転数によって鳴ったり鳴らなかったりしてた。

その代わり、ディーゼルのガガガガガガガな音が気になる…。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 14:16:51.88 ID:Mc2BYcGE0

ウチはチリチリ音も勝手な急停止も別にないけどな～

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 14:20:26.23 ID:DLvT1r8cO

>>39
セーフティーパッケージ１つけてない20Sだからというオチはなしでお願いします

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 14:51:14.35 ID:GvrZT4Q30

昨日納車されて海岸線を走ったので洗車した。
拭いている時に、ボンネットにペン先ぐらいの塗装ハゲに気がついた。
２３Ｚの時も脆いつーか、弱いつーかか、塗装に不安があったけど。
より一層ひどくなっている気がする、コーティングの意味無し。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 15:00:24.88 ID:TqpbkmWF0

マツダの塗装が脆い弱いときくけど、
トヨタ、ホンダ、日産とどう塗装工程が違うの？
詳しい人いたら教えてください。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 15:02:26.11 ID:iBO/HI1h0

>>35
単にそっちの方が設計が楽で安いからだろ。
>>37
ミリ波が近すぎが苦手なんてありえない。

44 ：39：2013/01/12(土) 15:03:33.93 ID:Mc2BYcGE0

>>40
１２月納車のXD-Lだよ

前車のCX-7クルパケはプリクラの誤作動多かったけど
アテンザは問題ないと思う。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 15:04:45.42 ID:M790oZ1l0

Q:マツダの塗装って相変わらず悪いの？
A:相変わらず悪いです。軽自動車並みに塗装が薄いです。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

アクセラ
http://www.aplabo.com/gallery/mazda/mazda20s-.html
８８μと軽自動車並みの膜厚です・・・
ということは、塗装の意匠性限界も軽自動車並み、１０年程度ということになってしまいます。
昔からマツダの塗装の特徴ですが、コストダウンと軽量化双方の効果を狙ったものでしょう。
しかし普通車でこの膜厚はちょっと不安です・・・

デミオ
http://www.aplabo.com/gallery/mazda/post-49.html
他社のソリッドブラックよりもさらに傷がみえ易い塗装のような気がします！
さらに追い打ちをかけるかの如く８２μしかない塗装膜厚・・・
最近のマツダの塗装膜厚の薄さは承知してはいましたが、
ソリッド塗装でもこれほど薄いとはちょっとと予想外ではありました。

プレマシー
http://www.aplabo.com/gallery/mazda/20.html
驚くほど薄い膜厚！
普通車でありながらわずか８０μ・・・
ほぼ軽自動車の薄いものと同じくらいです。
少し前のマツダですとここまで薄くはなかったような

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 15:05:36.45 ID:M790oZ1l0

BMW320d
http://www.aplabo.com/gallery/bmw/320dblueperformance.html
磨き前膜厚は１３５μもあります。
アルピンホワイトというソリッド塗装だからでしょうか？
此の位の膜厚があると安心です。

アコード
http://www.aplabo.com/gallery/honda/honda-6.html
先日の新車のスカイラインに傷が少なかったと書きましたが、更にこのアコードは上を行きました。
私が目を皿のようにして観察してルーフに１箇所しか見つけることが出来ませんでした。
これは国産車始まって以来です。

正直今まではホンダと言うと失礼ですが2流、塗装はコストダウンで最低これがイメージでしたが、今日から考えを改めました。
ここまできちんと新車のクオリティーが守られているということはメーカー全体のレベルが高くないと無理だと思います。
塗装に関しても、かなり硬度もあり塗装肌の柚子も少なく小さなブツ咬みもほとんど有りませんでした。
磨いた感触もバフがよくすべりクリアーの肌のよさが伝わってきました。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 15:09:49.79 ID:iBO/HI1h0

>>41
納車直後に増殖する飛び石くらったようなハゲ？
直径1～2ｍｍくらいの。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 15:22:23.17 ID:7YQTuSigP

>>41
色とグレード教えてー
コーティングはMG5？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 15:39:00.64 ID:BmXRutbg0

>>35
昨日のスパコンの話と同じだな。
そりゃ、やりゃあ出来るんだろうけど、出来るものが作れるのに時間と金に見合わんのじゃね

>>42
工程の差となると、メーカーの人が内部暴露せんと分からんでしょ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 16:17:10.43 ID:GvrZT4Q30

>>47
まさしくソレです。

>>48
ブルーリフレックスマイカの25S LパケでMG5。

とりあえず、タッチアップペイントをディーラーに注文した。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう []：2013/01/12(土) 16:21:59.99 ID:Xt5oqJb10

ワゴンのストーミーブルーマイカはホントにかっこいい。
自分が買うならこれだな。
セダンのソウルレッド＋白革内装は派手でいい、が汚れは目立ちやすいね。
CX-5 XD乗りだが　ワゴンのXD乗ると、こっちがいいなぁ。と思うね。
エンジン一緒なのに、ステアフィールはより軽くてしっかり。加速も幾分軽やかだ。
CX-5もなかなかだけど、ちょっと重い。やっぱスペック的には同等でも。改善がかかっていそうだね。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 16:22:52.11 ID:8Qwj8Qdu0

マジかよー塗装弱いのかよ
長持ちしないのかなマツダ車

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 16:35:11.04 ID:GvrZT4Q30

塗装はアタリ外れがあると思いたい。
２３Ｚの時といい、今回といいアタリを引かないなぁ。
今回は場所悪すぎだし。

でも、いい車だから満足してる。性能には。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 16:40:04.51 ID:WRFlLs0d0

塗装でビクビクするやつは一生ガレージに寝かせとけ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 16:46:03.31 ID:iBO/HI1h0

>>53
それ当たり外れじゃなくて昔からずっとある。なんでだろ。
納車後半年くらいの間にポツポツ出るんだよね。でもしばらく経つと全然発生しない。
なので、オレは納車と同時にタッチペンももらってるよ。
コツは、うすめ液で少し色をうすめて、剥げた穴（くぼみ）に爪楊枝の先で少しずつ塗料を埋める感じ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 16:54:28.26 ID:uAUkTcAv0

>>53
はげるのって車間つめすぎとか　トラックの後ろばっかり走ってるとか、
走り方に問題がある場合が多いよ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 17:00:33.63 ID:Gkrg8BvcO

なんでサンライトシルバーがないんだよ
深銀とか中途半端過ぎ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 17:06:14.67 ID:57b/wagO0

>>3
おれはすきだなー
ガソリンのいっぱいいっぱいなサウンドは耳障り。
ごぉーっという低音もいいもんだね

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 17:14:41.11 ID:57b/wagO0

>>56
GHではげまくったからたしかに気をつけたら全然ましなんだな。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 17:20:02.88 ID:SAqTdLdn0

マツダの塗装がしょぼいのは伝統だからね。
安いからね。それなりさ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう []：2013/01/12(土) 17:21:48.32 ID:Xt5oqJb10

>>58
マニュアルモードで3000-4000rpmまで廻した時の
2000rpm以下との音の違いが好き。
吹け上がった時のワイルドな低音が魅力だよ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 17:34:59.65 ID:IY/S/gjl0

実際は塗膜を薄くするほうが高い技術力が必要。
だがそれはそれでマツダはいい加減塗装強度を上げて欲しい。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 17:55:09.92 ID:19tFJcLg0

親戚の車屋に聞いたら「どこも変わらんよ」と笑われたけどな、塗装の弱さ
どこのディーラーも石飛びにビクビクしながら納車してるのが常識だとさ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 18:33:54.69 ID:DLvT1r8cO

そうかその石飛ってヤツ相当なワルなんだな

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 18:35:24.53 ID:UuBUG/FvO

アテンザディーゼルロータリークーペ希望

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 18:36:11.56 ID:tCXKuyCg0

>>18
・防府工場のアテンザ生産の見学が月～金しかできないこと

おまえのアテンザ愛はイヤというほど伝わったｗ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 18:46:56.82 ID:19tFJcLg0

>>64
あ、飛び石か・・・スマン
まあ他にもいろいろ聞いたが、車屋はキズを見つけるのも仕事のひとつだから
ある程度信用しても良い話だと思う

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 19:01:30.14 ID:CycUbU0XP

さっき、カタログもらいに行ったら切らしていると言ってもらえなかった。
薄っぺらいやっぱあった。
明日には入るらしいけど、近所だったので自転車で行ったのがまずかったかな？
3連休初日でカタログ切れなんてあり得なさそうだけど。

今度はレンタカーのベンツで行ってみる。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 19:04:36.97 ID:J1o2t3Ct0

走行9万キロ、8年目のベロ赤。
青空駐車できれいな塗装を維持してる。
アンチのコピペに踊らされるのはアホらしいよ。
周りの古そうなマツダ車の塗装を見てみれば良い。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 19:08:12.77 ID:J1o2t3Ct0

ちなみに塗装工程なんて、どこも３層塗りとかで大差ないでしょ。
ホンダだったかは、２層にするとか言ってたっけ？
別格なのはレクサスのだけ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 19:09:41.56 ID:1hFueWU40

そういや色褪せたベロ赤はまだ見たことないな

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 19:14:04.72 ID:SAqTdLdn0

近所の初代アクセラ塗装褪せすぎ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 20:01:03.78 ID:fozDdUKN0

マツダの塗装は良いだろ。
何年か前にU2が火事になって刷新されたし
塗装技術で特許も持ってるし、まぁ国産車はどこも高レベル。
2～3ヶ月に１度ワックス洗車コースで洗車機に掛けておけば色褪せもないよ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 20:21:07.42 ID:BmXRutbg0

俺のは先代だけど、前後で半分屋根あり、半分屋根なしって環境で、
洗車すれば前後で変わらないしね。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 20:41:33.66 ID:1SVMEC690

これから予約する予定だけど、ディーゼル補助金は来年度まで延長されるんだろうか？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 20:46:21.62 ID:iGNXWckE0

>>75
3月8日まで延長されたよ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 21:31:29.69 ID:KzzWsH8/0

ねえみんな。バックする時アームレストに肘置いてると
「ズルっ」とアームレスト後ろにスライドするよねww？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 21:49:16.90 ID:L8qtEbke0

３００万も金取るなら塗装厚くしろよ、って感じ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 22:01:20.42 ID:vrRM+ilK0

プロが膜厚まで測定してるのに
素人の主観で反論するツダオタ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 22:05:10.87 ID:9+onlGJy0

スバルは塗装してないからあんなにダサいの？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 22:17:18.03 ID:Mi/08KGx0

スカイアクセラに続いてアテンザ乗ってて思ったんだけど、マツダの車ってハンドル遠くない？
しかもハンドルちょうどいい位置に下げるとメーターにかぶって見えなくなる。

もう3センチハンドル手前に引っ張れればいいのだけど・・・。
足を合わせるとハンドル遠くて、ハンドルに合わせると足が窮屈になる。

アクセラもアテンザもそうだった。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 22:24:35.85 ID:WSyL6J+FP

>>81
アテンザのステアリングは、チルトとテレスコピック調整ができると思うが。
一番手前に引っ張り出してもまだ遠いということ？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 22:25:51.56 ID:Mi/08KGx0

>>82
もちろんそういうこと。
足が長すぎるのかしら。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 22:26:53.28 ID:a0F60Kgc0

>>81 お前が超背が高くて腕が短い奇形じゃないなら、
ドラポジが正しくないぞ、それ。
腰まで深く腰掛けて、ハンドルの12時に手首を置いても、
バックレストから肩が離れない距離くらいが正しい位置。
（余談だけど、ヘッドレストの角度が～とかいう人も間違えてるんだよねぇ･･･）

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 22:35:28.21 ID:Mi/08KGx0

>>84
脚が超長いのかもしれないじゃないか！
まぁ、冗談はされおきみんながそう感じないのなら俺のドラポジが正しくないんだと思う。

ハンドル人よりかなり近めかも。
ハンドル12時に持って方が離れず腕90度近くまで曲がるくらいまでハンドル近づけたい。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 22:36:40.60 ID:J1o2t3Ct0

>>79
町の塗装業者がプロか。。。

本当のプロはメーカーでしょ。
そしてメーカーは塗装膜を薄くしようと技術を競っている。
http://www.robonable.jp/news/2012/12/honda-1213.html

塗装が薄くて困るのはコンパウンドで磨きをかけるような
アフターの塗装業者だけだろ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 22:39:21.41 ID:9+onlGJy0

鉄板は厚い方がいいし、車体は重い方がいいってか？

そりゃスバル車がいいわな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 22:39:32.69 ID:KzzWsH8/0

>>84
今試してみた。身長183cm
それだと足元狭いな､膝の曲げがありすぎてアクセル踏んでると脛が攣りそうだw
もちろん､自分に合ったポジションあるんでそれは快適､狭いとも思わない。
ハンドル12時って置く状況あるかな？大体巡航時は5時くらいじゃない？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 22:46:44.98 ID:a0F60Kgc0

>>88
ブレーキを全力で踏んでも膝に曲げが残る必要がある
(そういうシーンではシートに身体が沈むので余裕が必要)ので、
狭いくらいが正しいんですけどね。
12時に置くのは大体距離を計るのに使っただけです。
片手ハンドルはやるとしても3時or9時の方が安全。
5時まで下がってると咄嗟に切れる角度が少なすぎないかい？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 22:50:04.63 ID:Mi/08KGx0

個人的にはラリーやるときの窮屈そうなくらいにハンドルを持ってきたい。
北海道なのでとっさにハンドル操作するときもあるからある程度は近いほうがいい。

でも脚は急来るなのは嫌なのでゆったり乗りたい。
ブレーキ思いっきり踏んで膝が曲がるってい一般的な説通りにしたい。

でもハンドル近づけると脚窮屈でどうしようもない。
はぁ、こまった。
アクセラは3万5千キロ走ってドラポジきまらず・・・。

そうなると

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 22:51:40.52 ID:Mi/08KGx0

すまない、歯磨きしながら打ってたら誤字脱字多すぎた

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 22:54:05.89 ID:iGNXWckE0

>>88
巡行時5時の位置って、やらない方がいい持ち方だよ。
車ではなく運転の癖が悪いから狭く感じるんだと思うよ、リクライニング倒し過ぎだったりしない？
俺は180cmでレース好き経験もあるからめちゃくちゃハンドル近い位置にしてるが、足元狭いと感じた事無い。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 22:58:38.58 ID:iGNXWckE0

もしかして俺の足が短いのか....

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 23:01:53.65 ID:zNJ65Tss0

うおー、四駆ないのかー　
アテンザは幅デカすぎるけど
唯一国産でカッコイイステーションワゴンだから欲しいんだけど、
四駆が欲しいんだよなぁ
ショボいアクティブトルクスプリット方式でいいから

モデル追加の予定とか無いんかなぁ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 23:04:33.25 ID:KzzWsH8/0

>>89､92
そうなのか･･･5時は駄目なのか･･･。
そんなハンドル早く切る状況が俺の運転環境だと無いからなぁ。
確かに意識して確認したら俺姿勢悪いわ。
常にアームレストに肘置き運転､座位置は結構後ろポジション。
リクライニングはまあ普通｡別にDQNじゃないよw

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 23:05:57.83 ID:v96yJNwy0

>>94
おそらく来年の年改で追加される

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 23:09:13.83 ID:ZNSVxyDx0

幅広いクルマと狭い道ですれ違うのはうっとしい。
もっと左寄れと言いたくなる。まだ余裕あるのに。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 23:13:09.35 ID:vrRM+ilK0

>>86
その話は塗装品質を保ったまま膜厚を薄くする話な
ただ薄くして塗装品質を犠牲にしているのがマツダ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 23:14:23.49 ID:iGNXWckE0

>>95
少なくとも雪道で巡行時に5時持ちしてると力が入らないし正確にカウンター当てたり出来ない、緊急時に動けないと思うよ。

少し厚めの布を膝の下に設置して、膝をハンドルに当たらない程度に上げてみたら？足元余裕出来るよ、座布団をお尻の部分だけあんこ抜きしたりしても可、ただし絶対ずれない様にね、危ないから。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 23:16:40.52 ID:KzzWsH8/0

>>97
あー･･･耳が痛いな
アテンザな､サイドミラーがでかいからまだ慣れてない俺は
おっかなびっくりの寄せ具合なんよ｡すまんな!!笑って許せ!!

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 23:18:25.36 ID:rKtA20PF0

>>98
はいはい、素人乙w

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 23:23:55.14 ID:PeHH0Dri0

>>101
玄人に聞きたいんだが、塗装皮膜の厚さと飛び石とかの耐ハゲ性能って関係ないの？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 23:41:53.79 ID:wyAadLX90

101が猛烈なスピードでgoogle中!
果たして答えは見つかるのか？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 23:55:47.76 ID:J1o2t3Ct0

>>98
まず塗装品質とは何か、から話を聞こうか。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 00:02:00.13 ID:d/jXDmEY0

悩みに悩んだ挙句、嫁さんの意向もあり三菱のPHEVにほぼ決めようと思ってるけど、
昨日ブラックのアテンザワゴンの実車を見たけどカッコ良くてグラっときたよ。
これグリルのエンブレムも削り落してフラット加工してブラックアウトしたら相当カッコイイ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 00:05:09.49 ID:uAUkTcAv0

>>102
皮膜の厚さには関係ない。どちらかというと皮膜自体の強度の問題。
日産のゾ自己リペア塗装みたいにやわらかい樹脂製の塗装にすればはげにくくなるんじゃないか？
磨き傷とかが付かないように表面硬度を高くするとどうしても衝撃で割れてはがれやすくなるんだと思う。

鉄と同じで　やわらかくて伸びる性質か硬くてもろい性質かどっち課かをとるしかないのでは？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 00:12:07.23 ID:Yhq33Hkp0

>>98
出て来れないか。。。
一般に飛び石に対する耐性は中塗り塗装に持たせてあるようだが、
www.kansai.co.jp/rd/token/pdf/135/03.pdf
中塗りを省略するホンダの塗装でどうやって品質を確保しているのか、
ソースを挙げて教えてもらおうか。
そしたら、>>98の一部を信じてやるよ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 00:34:48.96 ID:nuXGeDb10

塗装って厚さで選ぶ奴なんて変態だけだろ？普通の人は見た目で選ぶはず。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 00:42:01.57 ID:7K/7OdsY0

ここのスレ見て初めて気づいたんだけど…
片手運転ってそんなにめずらしいの?
MT乗ってると片手運転当たり前なんだけど…

スピード出した場合とか雨とかで道がツルツルとかの場合は、両手でするけど
巡航中とか街乗りぐらい片手運転だけどなー
左手添えるのなんて瞬間だし…
片手運転はスポークに引っ掛けて持つのがいいと思うぞ
後、曲がるときは臨機応変に持ち替える
真っ直ぐ巡航中なら12時でもok

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 01:06:00.23 ID:l/LcyCGx0

この間20S納車しました。
今日、アイスバーンのちょっとした坂でホイルスピン・・・
１速、２速とギヤを変えてなんとか上りました。
前の車の１５００から２０００に排気量が上がったので過信しすぎました。
運転の仕方がまずいのか。。。
ジワリとアクセル踏むといいらしいですね。
誰か、雪道運転のアドバイスを。。。

あと、ノーズが長いので左カーブがなれないとむずかしいかも。
ミラーも慣れるまでみずらいかも。

あと、オートにしてワイパーが全然動かないので壊れてると思ったら、オートワイパーって？？？
説明書読みますか。。。
あと、冬用ワイパー買わないと。
標準は凍ると水はけが悪いです。

外観はすばらしい。新車の匂いっていいですね。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 01:06:53.31 ID:DSPEx1TJ0

ワゴンは2列目を畳んでスペースを作ると全長はどのくらいになりますか?
車中泊ができるか知りたいのですが、実際にやってみた方はいますか?

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 01:07:50.99 ID:l/LcyCGx0

１１０です。こんな感じでいいんですかね？？？コピペですみません。

止まらずに登る！
止まっちゃったら、
①シフトを、２速に落とす。これでセカンド発進可能。(現行もそうだった筈）
②ブレーキを離し、クリープで前進。
③アクセルに足を「乗せる」踏んじゃダメ!
④ここまでで動き出したら、ちょっぴり踏んでいく。

下手な人は、
空回りすると、余計アクセル踏み込んで、ホイールスピンさせてますが、
それじゃーダメなので、空転したらアクセル抜いて、やり直しです。

ステップワゴンとその同列車や、他のホンダのFF車などで、
何十回と白馬へ行っていますけど、
登れなかったことは有りませんよ。やっぱり、運転の仕方だと思います。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 01:14:51.43 ID:tlYtYK1f0

排気量が上がると雪道で滑りにくくなると思ってる時点で…。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 01:55:58.04 ID:kWKe6o8z0

アテンザにはスノーモードってついてないのか？
メーカーによって呼び名違うかもしれないけど
スイッチでアクセル感度鈍らせるやつ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 02:13:33.31 ID:mXmtZfP3O

この車、ワゴンで後席リクライニングも前後移動もできないなんて、、ファミリアＳワゴンのほうが多機能じゃねぇか！

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 04:04:47.22 ID:UtPNfisY0

ぶっちゃけトラクションコントロールついてるんで、ふんでりゃそのうち発進するよ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 06:59:07.10 ID:V8am9jCPP

>>111
車中泊余裕な広さだったはず
天井の高さを気にしなければセダンでも可能

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 07:15:04.41 ID:uAU+1j/k0

冬タイヤで17インチ履こうと思ってるんだけど、7Ｊの48って履けるのかな？純正は7.5Ｊ何だけど、どうなんだろ？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 07:49:20.61 ID:3xY1GHbI0

>>96
来年てまた1年以上も待つのかよ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 08:12:27.33 ID:nX77QmwV0

レーダークルコンが羨ましい。
高速での運転が劇的に楽になりそう。

CX-5にも早く設定されないかな。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 08:39:45.20 ID:enk6m87Q0

今年度の改良は終わっているからまた10ヵ月後だな

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 08:46:50.47 ID:Ff+Lv9al0

>>110
オートワイパーは霧雨とか雨粒が小さいとどうにも反応が鈍いんで
一ヶ月点検の時に俺はオフにしてセルフ調整できるINT仕様に変えたわ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 09:00:07.60 ID:Yhq33Hkp0

>>115
だね。ファミリアSワゴンの頃のカペラワゴンは
もっと多機能だったんだよな、確か。

でも、個人的にはどっちもいらないな。

後席リクライニング：
衝突時の安全性が保証されてない（倒した状態で試験してないと思う）。
家族の命が大事なので、ついていてもリクライニングさせたくない。

前後移動：
Sワゴンのは狭い荷室を広げるためにあったと思う。
タイヤハウスより後ろには下げられないんだよね。
アテンザの荷室は最初から広いので不要。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 09:07:59.42 ID:9Ii4QQez0

トラクションコントロール、オートワイパー、オートライト、電スロなどのくだらない機能はいらないから安くしろ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 09:36:09.70 ID:DSPEx1TJ0

>>117
ほんと？情報ありがとう！
全長と横の長さの情報がなくて困ってるんです。
来週片道二時間のデラいく予定なんですげどね

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 09:54:58.26 ID:Hzwb8+Rb0

>>125
http://www.mazda.co.jp/inquiry/faq/57/71/77/qa.html
ここに詳しく載ってる
ちなみにリアシート倒したときの荷室長は
3代目１７９０mm 2代目１９２０mm
１３cm短くなってる

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 10:18:23.17 ID:pV6i3W5k0

ハイビームを自動で切り替えるやつ、対向車が何メートルくらいのところで反応しますか？
また歩行者には反応しますか？
自転車乗ってる人には反応しますか？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 10:32:58.92 ID:DSPEx1TJ0

>>126
ありがとう！
全長が短くなってる上にセダンの方が全長があるんですね。
車中泊するしワゴン一択と思ってましたがセダンもありですね。。
しかし先代より10センチも短くなるとはショック・・・

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 10:37:15.94 ID:g8y9H0z/0

洗車したら俺の背丈だと屋根の真ん中部分にちょうど手が届かん
アクセラの時は余裕だったのに、チビに生まれたことが哀しい

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 10:37:25.09 ID:Hzwb8+Rb0

>>128
実際にディーラーに行って横にならせてもらうといいと思う
あくまで数値であって実際に自分が満足するかどうかはやってみないと
趣旨を話せばどこでもさせてもらえるはず
車中泊するならセダンはいろいろ不便だからやっぱりワゴン一択だと思うけど

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 10:48:54.74 ID:V8am9jCPP

>>122
なぬ、そんなことできんの？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 10:54:27.87 ID:vh/YPRre0

>>127
正確な反応距離はわからないけど、かなり近くまでこないと反応しないよ。
歩行者はもちろん自転車にも反応しない。
ハッキリ言ってこれは全く使えない。対向車や歩行者等はまぶしくて仕方ないと思う。
ま、マツダだからね。この程度の仕上がりでしょ。機能だけつけましたよ～って感じ。（使えない）と書いておけばいいのにね。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 10:58:26.29 ID:AdMlHOSg0

>>131
取説の最後の方にディーラーでカスタマイズ可能な項目が一覧で載ってるよ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 10:58:38.11 ID:8/Bya6980

歩行者に反応したら街路樹とか電柱とかも反応するんじゃねーか？
サーモグラフィー的なの付けるか...

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 11:05:11.15 ID:XuBa24Id0

>>115
ワゴンの後席に人を乗せたら絶対に言われる。

他にもいろんな理由あるが、だからセダンにする。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 11:13:38.90 ID:gPwbnwkB0

ボンネットの直線がカッコ悪い…他は素晴らしいのに

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 11:41:11.71 ID:42wwlTvx0

ハイビームコントロールは本当に使えんな。
無駄なものつけて最新ですよとしたいわけか。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 11:50:58.47 ID:V8am9jCPP

>>133
マジか！ありがとう！

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 11:53:10.35 ID:Yhq33Hkp0

>>132
「マツダだからね」
この一言で、レス全部に信憑性がなくなる。
それ書かなきゃダメか？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 12:03:19.40 ID:bxwqVi2e0

ハイビームコントロールは、夜間の高速道路のようなところで積極的に使ってほしいって、メーカも言ってるじゃん。
どんな機械を作っても、それを適材適所で使いこなす能力のないバカには宝の持ち腐れってことだ。
「自動」っていうのは、どんなものでも限定された条件のもとで「自動」なんだよ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 12:03:32.23 ID:8/Bya6980

>>139
ほっとこうぜ。俺もレスしてしまったが
今日はそのネタでいくんだろ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 12:05:22.75 ID:Yhq33Hkp0

それはそうと、
ハイビームコントロールって、反応しすぎて
ほとんどハイビームにならないっていう報告もあるが、
どっちが本当なの？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 12:33:44.51 ID:NX4gvzvF0

ttp://carstyleblog.com/2014-infiniti-q50-leaked/

『内装の豪華さ』という点では負けてるが、スタイリング含めアテンザの圧勝だな。
先出しといて本当に良かったなｗ似ている点も多いし。
これで心おきなくアテンザ一択。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 12:42:35.04 ID:DmGnXLbXP

>>142
昨日たまたま見てたプジョー508のAFSとハイビームコントロールの動画
http://youtu.be/_zmexYCrAtQ

これくらいの道なら丁度いいのかな？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 12:49:38.33 ID:c5Kf0e3H0

>>142確かに滅多にハイビームにならないな。夜の街灯の無い高速道路くらいだ。
まあそれで問題があるわけじゃない。＠都内

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 12:56:06.89 ID:BKgVtJp/P

>>142
対向車、前送車が視界に入るくらいでハイビームがキャンセルされるね。
自転車や歩行者を早く発見するための装備だから、自転車・歩行者を見かけてもキャンセルされない。

田舎の夜の国道では、点いたり消えたりするわけだが、特に違和感はないよ。
国道から一本入った県道、市道のレベルだとハイビームで走ってるほうが多い。
俺は便利な機能だと思う。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 12:56:18.69 ID:d4BX31gO0

ハイビームコントロールは空気だね
対向車は数秒我慢することになるよ、あれは
歩行者に反応しない時点で車中心の迷惑極まりないシステムだということがわかるけど

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 13:00:40.54 ID:yMpguZ260

教習所の教則では対向車、先行車以外にはハイビーム浴びせてOkという事になるけど、
凹凸の多い道の端っこを行く歩行者・自転車としてはこっちの存在を認識してるのにハイビーム浴せ続けられるのは
迷惑、っつうかそういうシチュエーションでハイビーム必要な程速度出すな。と思うがな

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 13:05:10.94 ID:NX4gvzvF0

まあぶっちゃけハイビームコントロールも車検逸脱警告も
オートワイパーも、高速道路でのクルージングを想定している機能だと思うけど。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 13:13:01.35 ID:d4BX31gO0

車検逸脱警告

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 13:13:48.98 ID:BKgVtJp/P

>>143
新スカイライン、新レクサスISと気になるクルマのデザインが徐々に明らかになってるが、
エクステリアはアテンザが断然好きだな。
ISもスカイラインも360度の方向から見るとアンマッチな線がいっぱいあって気になる。

インテリアは、新レクサスISのデザインが一番好き。恐らく質感も高いと思う。
スカイラインは質感は高そうなんだけど、色の組み合わせ方（黒、木目、つや消し黒、アルミ）と
センター部分の木目のデザインのあわせ方が好みじゃないな。

アテンザの内装は質感は高くていいのだけど、下記の３つの部分が残念。
　1.内装の色が黒・グレーが中心で好みじゃない
　2.スタッガード式のATシフトの近辺のデザインがトレンドから離れすぎてて寂しい
　3.サンバイザーが安っぽい

特に2は相当に不満。
だから、2.3は後づけ部品で対策するつもり。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 13:14:31.51 ID:NX4gvzvF0

サーセンｗ車線逸脱ｗ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 13:19:43.06 ID:Yhq33Hkp0

>>144, >>145, >>146
ありがとう。普通に反応するみたいだね。

歩行者に反応しないのは別に問題ないと思う。
自分が歩行者の立場でも、それで安全になるんだから、
多少まぶしいくらい何でもない。

唯一気になるシチュエーションは、
自転車が対抗車線を向かってくる場合。
この時はローになってほしいが、
自転車のライトが視界に入るくらいでは反応しないのかな？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 13:20:35.54 ID:V8am9jCPP

>>143
お、なかなかカッコいいね

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 13:25:28.12 ID:ptTCk+ay0

ハイビームのオートのやつ使えないのかあ
あれだけマイナスオプションにすることできないよね？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 13:39:43.37 ID:bxwqVi2e0

だからぁ、なんで歩行者や自転車が走ってる状況でハイビームコントロールなんて使うんだよ。
高速道路にそんなものはいないぞ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 13:46:01.11 ID:nX77QmwV0

Lパケ革シートの方、この時期革が冷たくて嫌じゃないですか？
前席はヒーターついてるから全く問題ないでしょうが、後席に乗る家族から文句でそう。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 13:47:48.26 ID:oNkJDIqa0

ハイビームコントロールは高速道路専用じゃなのに>>156は何を言ってるんだろう・・・

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 14:00:16.67 ID:bxwqVi2e0

誰も「専用」なんて言ってないのに、>>158は何を言ってるんだろう。
機能が使えるか使えないかは、状況に応じて自分で判断しなきゃダメだろ。
ハイビームが歩行者に当たりまくって迷惑だと思うんなら、手動でロービームにすればいいだけ。自動で問題ないと判断できれば自動にすればいい。
「自動」っていうのは利用者が自動で問題ないと判断できる、限定的な条件において自動なんだよ。利用者がすべき判断を機械が自動でやるわけじゃない。
機械の「自動」は、人間の「手動」がオーバーライドするんだよ。その大原則がわからないやつは、機械を使うべきじゃないな。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 14:02:35.19 ID:oNkJDIqa0

>>156
じゃあ歩行者や自転車が走っている状況でも使うということだね。
そして「高速道路にそんなものないぞ」という文章はいらないね。

手動手動ｗ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 14:16:09.66 ID:cD/jjo+b0

くだらんことで喧嘩すんなよ
アホのアンチが見事にスルーされてるだけで充分面白いだろ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 14:27:35.23 ID:1I+FOL8+0

ハイビームは歩行者や自転車をいち早く見つける為の装備
それを歩行者や自転車に反応しない迷惑な装備と言ったりしちゃう奴は免許返上しなさい。
教習所で習う基礎中の基礎ですよ？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 14:30:58.21 ID:oNkJDIqa0

>>162は歩行者や自転車がいる中ではハイビームは解除しないという考えなのかなｗ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 14:48:12.25 ID:Yhq33Hkp0

知らない人もいるかもしれないので、念のため書いておくが、
ロービームでカットされているのは対向車線側（右側）半分で、
歩道側（左側）半分はカットされていない。
つまり、歩道の歩行者はロービームでもまぶしい。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 14:55:53.34 ID:Yhq33Hkp0

歩行者がまぶしがるのに気を使う優しい人は、
歩行者見つけたらロービームではなく、
ヘッドライト消してね。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 15:04:38.56 ID:zjDLMGjf0

新型スカイラインは期待してたが、ダメだった。
エクステリアデザインは大部分は良くできてるのに、なんであんなＦバンパーデザインにしたんだ？
フーガは巧くまとまってたのに、理解に苦しむ・・・・
もうアテンザしかカッコいい車無いとか、勘弁してくれ・・・・

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 15:19:57.16 ID:1I+FOL8+0

>>163
居るって確認の為ではなく、動きを見る為のハイビーム
自転車は要らないかも知れんね、ちゃんとライトと反射板付けてれば

街中で明るくて動きが見えるならロービームで良いが、お前免許返上した方が良いんじゃない？危険運転だ、怖いんだけど

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 15:52:34.45 ID:PGRlIJCt0

>>162
いち早く見つけてロービームにするんだよ、普通は。
ハイビームなままの危険な装備を認めちゃう奴は免許返上しなさい。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 15:55:04.51 ID:QTOrXYsj0

質問なのですがハンドリングは現行アクセラに近い感じですか？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 16:00:06.23 ID:1I+FOL8+0

>>168
それ轢くよ、間違いなく
ロービームの時に発見出来ないじゃん、その人しかいないと断定し、飛び出さないとも断定出来るとは何とも危険ですね
それを普通と言える神経と精神と教育が恐ろしいです。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 16:01:11.78 ID:DmGnXLbXP

>>164
左側の方が確かに上まで照らすようにはなってるけど
流石にハイビームとは全然違うよ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 16:06:45.70 ID:IjyiSvk70

ここは教習所スレかw

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 16:07:17.63 ID:PGRlIJCt0

>>170
普通はその時点でロービームでも安全な調整をする。
歩行者がいようがハイビームで突っ込むアホは免許返上してくれ。
迷惑千万。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 16:07:50.37 ID:072PnRf40

ロウビームは対向車とすれ違う時用だからね。
ただいまは夜でも明るいところが多いしそういうところではロウビームでいい

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 16:08:33.47 ID:zf97XnTs0

趣味でランニングしてるが歩行者や自転車がいるのにハイビームのままな奴には殺意を抱くな
車に乗ってるときより迷惑

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 16:17:56.22 ID:1I+FOL8+0

>>173
ロービームでも見える明るさがある時以外はハイビーム推奨です。
眩しくて迷惑で人が死にますか？迷惑だからと人を殺したら迷惑なんてレベルじゃない。
これ以上はスレチですね、しかるべきとこで議論出来ますからやめましょ。
それに、俺とID:PGRでは状況想定が違うと思う、要するに話すだけ無駄、共通条件じゃないから。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 16:22:53.99 ID:raltZyJZ0

>>175
歩行者や自転車がいたらなおさらハイビーム使うだろアホか

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 16:23:51.09 ID:Wb5JqWYS0

>>174
072ってｗ

今のままロービーム主流のほうがいいね
ハイビームは自分はいいかもしれんが周りがね

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 16:27:25.71 ID:yz1J4kZ80

まあハイビームのまま走ってる車なんて少数だし、一般常識があれば歩行者などに反応してロービームにしてるよ多くの人は。
まだ出始めたばかりの機能なんだしちょっとした補助程度にとどめておくのがいいんじゃないか。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 16:29:05.46 ID:lIizz4XJ0

新型アテンザのすべてって本は納車待ちの俺は買い？(´･ω･｀)
それとも買わない方が飽きない？(´･ω･｀)

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 16:31:11.38 ID:Yhq33Hkp0

ハイビーム主体になった方が、
夜間歩行者相手の死亡事故は減るだろう。
みんなの家族が事故で死ぬ確率も減る。

ハイビームは自分のためじゃなく、
結局は歩行者のため。
これを機会にハイビームを積極的に使いたい。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 16:37:58.91 ID:Yhq33Hkp0

>>175
殺意を抱いてもらって結構。

それでも俺は、あなたの命を守りたい。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 16:39:50.27 ID:DmGnXLbXP

やだ何、この人カッコイイ・・・

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 16:40:20.48 ID:B0ycdysQ0

歩行者いるのにハイビームのままでいる車はDQN車が多いな

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 16:40:40.13 ID:IjyiSvk70

>>180
おっと、注文するの忘れてた！

自分はクルマ買うときはいつも買うよ
毎度大したことは書いてないけどね

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 16:42:58.13 ID:lIizz4XJ0

>>185
大した事書いてないのか…
色んなサイトの試乗記を寄せ集めました的な感じなの？(´･ω･｀)
この本ならではの情報はないの？(´･ω･｀)

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 16:51:58.71 ID:9IYsvibR0

>>175
歩行者を確認できるようにハイビームにしてるのに…
ひかれても文句いうなよ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 17:01:28.54 ID:LLx4ElFl0

あーあまたこれでマツダユーザーが馬鹿にされるんだろうなぁ
歩行者いてもかまわずハイビームって

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 17:10:45.95 ID:raltZyJZ0

>>186
開発者の想いが伝わってくるから、メカや細かい薀蓄好きなら買っとけ
より一層アテンザを好きになるから

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 17:15:54.04 ID:IjyiSvk70

>>186
本屋に行けば他車のバックナンバーあると思うから見てみれば？
大体開発者へのインタビューもあるし、納車待ちのニヤニヤ感を刺激する内容ではある

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 17:22:44.77 ID:bN7fTvEI0

道路交通法５２条に書いてあるが
対向車か前を走る車両がある場合以外は基本ハイビームだ
歩行者が居る場合は云々なんていう条文は無い

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 17:32:00.19 ID:BKgVtJp/P

>>157
本州の南側だから北国のように寒くはないんだが・・・

俺はリアシートにあまり家族が乗ることはなくて犬が乗るくらいだけど、
寒くないようにリアシートにムートンを引いてるよ。
フロントシートのシートヒータは温まると切っちゃう。

>>169
大分違うよ。

新アテンザは、ロール速度が緩やかかつ一定で、ヨーがゆっくり出るので、ステアリング操作に
応じてリニアに旋回できる。特にディーゼルはこの傾向が強い。
ガソリンはヨーの出方がディーゼルより少し早くノーズの動き出しが早いが、基本特性は同じ。

現行アクセラは、ロール速度が速く、ヨーは早く発生するけど、旋回中にロール速度が増大するから
ステアリング操作に対してリニアに旋回せずに、早めにステアリングを戻して調整する操作になる。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 17:40:57.01 ID:9Ii4QQez0

運転手は殺人マシーンを扱っている。
歩行者のことなど気にするな。
まぶしければ顔をそむければいい。
止まればいい。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:02:37.08 ID:up6Gu9FlO

ハイビーム云々に関して、現実的な思考ができない知恵遅れが法を語ってもな

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:04:12.39 ID:lIizz4XJ0

>>189
薀蓄はどうでもいいけど納車待ちの寂しさを紛らわすために買うわ(´･ω･｀)

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:14:13.60 ID:c79vYDxo0

昨日XDL納車した。
前車のエスティマ3.5とは加速力は大差無しだが、安定感が雲泥の差
久しぶりに運転が楽しいと思える車だな～と実感！！

そんなに距離は乗ってないが、13l/Km程度かな。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:16:39.00 ID:LLx4ElFl0

>歩行者のことなど気にするな。

はぁ・・・
ふぅ・・・

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:17:40.79 ID:TZSEwWBZ0

>>196
80m/Lくらいか
燃費悪いな

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:19:36.78 ID:k+LhacE80

交通事故で脊髄を損傷し、下肢に障害が有り車椅子に乗っています。
最近の車は座面が高くて、車椅子から車のシートに乗り移る事が出来ないのですが、
このアテンザの座面の高さはどれ位ですかね？

ディーラーに見に行けば良いのでしょうが、簡単には出れないもので。。。

高ければディーラーでローダウンとかしていただけるのでしょうか？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:25:35.89 ID:pO+erfWD0

>>188
アンチに対抗してハイビームを主張しただけでしょ。
実際は歩行者がいたら下向きにしてると思うよ。
そう思いたい。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:26:45.68 ID:aBHqmoEY0

>>199
50cm

と俺が2chに書かれれば信じるわけ？オモスレ
ディーラに見に行けないならディーラに聞けばいいじゃん。笑える

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:29:21.51 ID:aBHqmoEY0

ハイビーム？そんなしょっちゅうしてるし、されてる
果てしなくどうでもいい

そんなことより、車幅がデカイとよく言われるけど
1800mmを超えるとそんなに色々きびしいわけ？
3尻も国内向けだけ車幅調整してるっつーじゃん
クラウンも頑なに1800mm以下

1800mmが閾値になる理由ってなんかあるの？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:29:38.20 ID:k+LhacE80

>>201
そうですね。
有難う御座いました。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:31:19.20 ID:TZSEwWBZ0

オートサロンにローダウンしたのがあった気がするんだけど、ローダウンしていいの？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:42:31.21 ID:7e6P2tiF0

>>199
測ってみた。
ＸＤＬ革シート。　一番低くして膝のあたり57ｃｍ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　腰のあたり50ｃｍ。斜めになってます。
ただしドアの一番外側からシートの端まで26ｃｍあって少し遠いと思う。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:44:43.58 ID:BKgVtJp/P

>>202
都市部のタワーパーキングやマンションの駐車場には、まだ車幅が1800mm以下という制限が
あるからじゃないか？
BMWの3シリーズも1815mmあった全幅をドアハンドルの部品を置き換えることで1800mmに
抑える対応を取ったね。

数で言えばタワーパーキングの車幅は1850mm、1900mmまでというの物の方が多いのだが、
都市部への販売という面で1800mmが一つの制限値になっているのだと思う。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:44:57.61 ID:QoQUkUS80

>>109 MTで片手運転当たり前とか･･･危険だから治したほうがいい。
MTだろうがATだろうが両手持ちが基本。
咄嗟に左右に操舵するためにはそれ以外の方法は無い。
スポークに指をかけるとか、更に危険。
最悪、事故った時にキックバック食らって指がもげるぞ･･･。

ハイビームの話題といい、日本のドライバーきちんと運転しろよ、まじで。
歩行者などの飛び出しを察知するために
ハイビームなのになんでローなんだよ･･･。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:47:04.90 ID:DT+KqiG30

納車後初の週末ということで、新東名や箱根のターンパイクに行ってきました。
前の車（アコード（CL7））と比べると、
・高速走行中やカーブの安定感は比較にならないくらい良い。
・ディーゼルなので高速走行でも回転数は低く、エンジン音は静か。
・中間加速は月とスッポンレベル（６速固定でもあっという間に加速して前方車を追い越せる）
・段差のいなし方もソフトで、乗り心地は良い。

改めて良い車と思います。
ただ、
・エンジン音は静かだけれども、風切り音やロードノイズはそれなりに入ってくる。
・（前車と比べて）同速時のエンジン回転数が低く静かなため、前の車と同じ感覚で乗っているとついスピードを出しすぎる。

…ええ、速度違反で反則金喰らいましたorz
皆さんクレグレも速度にはお気を付けください。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:53:47.94 ID:k+LhacE80

>>205
おおっ、早速測っていただいて恐縮です。
有難う御座います。

50cmなら何とかいけそうな気がします。

これでハレてディーラーに見に行く価値があります。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:59:50.75 ID:TeLsFaZj0

>>188
ひとつふたつの書き込みでマツダ車ユーザー全体を語るのは

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:00:23.39 ID:TeLsFaZj0

2ちゃん脳の脳足りんだけだから無視しとけばいいよ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:01:34.40 ID:TeLsFaZj0

あなたも脳足りんですか？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:01:40.32 ID:7e6P2tiF0

>>209
移乗がうまくいくと良いですね。
乗ってて楽しい車だと思いますよ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:05:56.14 ID:jnAATSQkO

オートサロンどうだったのかな？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:07:00.45 ID:k+LhacE80

>>213
ご親切に有難うございました。
希望が持てそうです。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:07:43.56 ID:BKgVtJp/P

>>208
同感。
もう少しロードノイズが減るともっといいクルマになるね。
吸音材をボンネットの裏やバルクヘッドに貼ってみようと思う。
嫁の30系プリウスに勝つつもりで。

>…ええ、速度違反で反則金喰らいましたorz
　ご愁傷様。
　俺は高速では大体、90km/h以下で巡航してるからまだ捕まったことはないけど
　一般道で速度を出し過ぎないように気をつけないとね。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:12:28.22 ID:QoQUkUS80

アテンザおめ！
http://clicccar.com/2013/01/13/209281/

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:20:14.38 ID:AY3nNK6k0

歩行者自転車いてもハイビームで走る馬鹿はマツダ乗りだったのねｗ
車と共にドライバーも程度が低いｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:31:15.31 ID:lIizz4XJ0

ロードノイズはタイヤが大きな要素なんじゃないの？
レグノ履きたいけど19インチのアテンザサイズってあるのかな(´･ω･｀)

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:33:17.78 ID:TeLsFaZj0

酷い脳足りんが居たw

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:34:00.77 ID:BKgVtJp/P

>>217
UKで見かけるレンジローバー・イヴォークは相当にカッコいい。

アテンザがイヴォークと比較された上で受賞したといのは良かった。
アテンザのデザインコンセプトが評価されたということだから。

でも内装のデザインはイヴォークの方が色使い、センターコンソール～センタートンネル部分の
造詣部が好みだなぁ。

アテンザもワイン色のメタル加飾の下側を白系にして、左右の座席をきっちりわける
センタートンネルのデザインにしたらもっとカッコイイと思うんだが。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:40:03.41 ID:jnAATSQkO

センタートンネルのデザインにしたらもっとカッコイイと思うんだが。

なんちゃってFRにするんですね。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:16:19.17 ID:TTb0y5y40

４分の１厨が居なくなったみたいだな。　良かった

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:26:49.42 ID:SZhkQR+t0

>>206
その通りだな
1800超えると立駐は厳しいね

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:29:34.41 ID:SZhkQR+t0

>>216
そんなちんたら走ってるの？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:29:41.97 ID:TTb0y5y40

４分の１厨　１８００mm厨　かあ。　　他へ行って頂戴ね

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:29:59.63 ID:RgUOPzxP0

前にGHでいまGJ乗りです。CB1300SBにも乗ってます。
200キロ走ったときの燃費比べしました。
GJはリッターバイクより燃料代が安い！これは遠出がふえるぞ～。
燃料代は埼玉某所の今日の価格です～。
１）CB1300　燃費はLあたり平均19km
２）XDL　　燃費はLあたり平均16km（1300キロ走ったよ）
１）200/19＝10.5L ＊139＝1459円
２）200/16＝12.5L ＊115＝1437円
ちなみにGH2.5アテンザは～
200/8.5＝23.5L　23.5＊139＝3266円！

走りよし！　燃費よし！　納車待ちの皆さん、期待して良いですよ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:32:22.21 ID:TTb0y5y40

ナビ貧弱厨　４分の１厨　１８００mm厨　後席倒れない厨　騒音震度厨　　どっか行け

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:33:42.75 ID:lIizz4XJ0

>>227
ロードノイズはどうよ？(´･ω･｀)

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:33:57.86 ID:SZhkQR+t0

褒めることしか許されないの？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:37:59.42 ID:jnAATSQkO

納車待組だが、批判もできないとは、どこの中国か北朝鮮よ？
バカばかり

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:39:09.56 ID:jnAATSQkO

てーか、カルトこそ出てけ。
批判は改善に繋がる。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:40:23.79 ID:Yhq33Hkp0

流れ嫁。
良い点、悪い点をいくらでも書いてたでしょ。

明らかに悪意のあるアンチが叩かれるだけ。
どこのスレでも同じこと。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:41:55.18 ID:SZhkQR+t0

批判禁止をテンプレに入れて立て直したろか？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:42:59.20 ID:c21o6zd70

アンチの中傷がひどいもんだから
まともな批判にまで過剰反応してしまっている感は否定できないな
そもそもネット上ではどこもこんなもんだから仕方ない

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:47:25.26 ID:SZhkQR+t0

次は褒めるレス以外禁止ルール入れてやるわw

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:50:45.39 ID:RgUOPzxP0

>>227
　音ですか～。toyo17インチですがロードノイズはまったく気になりません。それよりもマツダ特有のサスの硬さにより、
　路面によっては元気なところが気になる程度ですかね。でもこの硬さはロールを抑えてくれるので山道では必要ですね。
　ガソリン車に慣れてるとディーぜル音は低回転時と始動直後に少し気になりますが、走り出すと気になりませんよ。
　音への不安は試乗して確認してもらうしかないですかね。
　

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:54:10.34 ID:DmGnXLbXP

>>236
アンチが立てた逆切れスレがあるからこちらへどうぞ

3代目アテンザスレ【褒め合うレス以外禁止版】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1357568722/l50

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:54:19.67 ID:3nbD9/i60

アテンザの模型をもらった。
先着の何名に配るのかね？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:02:47.87 ID:jnAATSQkO

模型貰ってないなぁ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:07:43.55 ID:fK45fan2O

フロントはCXの流用でリアはCTのパクリか
どうせならフロントはもっとAudiに近づけてほしかった

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:09:14.03 ID:tar4HnDd0

>>238
もうあんじゃん
なんでこっちで馴れ合わないのか

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:15:43.22 ID:jnAATSQkO

そんな過疎スレでなれ合ってたら、本スレはアンチにのさばるからだろ。
朝鮮のように。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:21:12.62 ID:tar4HnDd0

ネトウヨかよ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:29:59.36 ID:Ssgdc49l0

アンチにのさばるってどういう状況なんだ？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:31:29.92 ID:OvDbLnLv0

昨日XDLWAGON納車で400km程走って来た
平均燃費系の値が悪いけど
燃料まだメーターで半分ある
6-700kmくらいはいけるのかなー
峠も走ったんだけど普通に2000rpmあたりで登れたのには流石に感動したー

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:51:14.86 ID:QjI2ETEt0

クーペと４ＷＤはやく！

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:57:35.03 ID:TTb0y5y40

ナビ貧弱厨　４分の１厨　１８００mm厨　後席倒れない厨　騒音震度厨　クッペ４ＤＷ厨　どっか行け

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:00:18.25 ID:TTb0y5y40

ナビ貧弱厨　４分の１厨　１８００mm厨　後席倒れない厨　騒音震度厨　灰ビーム厨　クッペ４ＤＷ厨　どっか行け

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:01:22.15 ID:TTb0y5y40

ナビ貧弱厨　４分の１厨　１８００mm厨　後席倒れない厨　騒音震度厨　灰ビーム厨　クッペ４ＤＷ厨　革シート後席冷たい厨　どっか行け

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:04:14.11 ID:FhR6WhU70

カルト宗教の様な愛

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:05:37.51 ID:TTb0y5y40

ナビ貧弱厨　フロントカメラ厨　サイドカメラ厨　４分の１厨　１８００mm厨　後席倒れない厨　騒音震度厨　灰ビーム厨　クッペ４ＤＷ厨　革シート後席冷たい厨　どっか行け

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:06:48.77 ID:kebKkzPg0

また社員が批判を封じ込めようとしてるの？
底辺の癖にプライドは高いんだなぁ～

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:06:56.28 ID:Ar/rGdAw0

ロードノイズは結構ある。路面によるが。
最初よりマシな気もするが耳がエイジングされたかな。
新しい頃はやたらと石を巻き上げるので、ばちばちうるさい。
1000キロで多少収まったが、基本こういうタイヤなのかなあ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:06:58.15 ID:Yhq33Hkp0

ID:TTb0y5y40とID:SZhkQR+t0は
実は俺の自演だ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:08:25.72 ID:1I+FOL8+0

>>252
ハイビームはアテンザのオート機能に対する擁護なんだが
そうやってレッテルはったりカテゴリ分けしてるの馬鹿だからやめた方が良いよ
しかも同じ事しか言えない邪魔してるとか、お前もそこに並ぶ厨以上に邪魔、どっか行け

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:09:33.58 ID:TTb0y5y40

ナビ貧弱厨　フロントカメラ厨　サイドカメラ厨　４分の１厨　１８００mm厨　後席倒れない厨　騒音震度厨　灰ビーム厨　クッペ４ＤＷ厨　革シート後席冷たい厨

俺の当てん座　馬鹿にする厨は他へ池

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:10:12.43 ID:geCmUl2Z0

you tubeで「新唐人テレビ」を検索して見てください。
新唐人テレビは中国の民主化を望む中国人自身によるテレビ局で、海外に拠点をおき、中国共産党の圧力に屈する情けない日本のマスゴミよりもよっぽどまともなテレビ局です。

日本では中国共産党の圧力により報道出来ないニュースが沢山取り上げられています。
新唐人テレビのような勇気ある報道機関を広める事で、中共の圧力に屈し、真実を伝えない日本のマスゴミのへなちょこぶりを浮き彫りにする事にもなります。

新唐人テレビを日本や在日中国人の間に広めて、中共が日本に戦争をしかけてくる前に中共を内部崩壊させましょう！

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:12:25.18 ID:lIizz4XJ0

>>254
前に乗ってた車種は何ですか？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:13:01.75 ID:TTb0y5y40

トヨタと比べる厨も来るなよ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:14:28.80 ID:TTb0y5y40

クラウソの話題も金だぞ　　ええか！！

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:15:08.77 ID:Yhq33Hkp0

ツダヲタを自分ででっち上げて、そいつを叩く。
良い手だろ？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:15:17.69 ID:TTb0y5y40

クラウソの話題も菌だぞ　　ええか！！

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:15:59.75 ID:TTb0y5y40

クラウソの話題も筋だぞ　ええか！！

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:17:49.03 ID:TTb0y5y40

当てん座は、最高の車だ　　デザインをみろ。　　俺みたいにカッコいい

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:18:39.53 ID:kebKkzPg0

マツダのすべてが嫌われるのは社員を含めた擁護厨のレベルの低さからくるんだな

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:19:12.87 ID:TTb0y5y40

当てん座は、最高の車だ　　燃費をみろ　　どうだ、最高だろ！！

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:28:21.86 ID:g8y9H0z/0

パナソニックのSSDナビはやめた方がいいと思う
前はカロッツェリア使ってたんで慣れもあるのかもしれないけど、
録音した曲をお気に入り登録するのにいちいち再生が止まったり
登録地点の名称編集がめんどかったり
使い勝手を考えてないというか、機能間の連携がものすごく悪い気がする
テレビにすると到着予想時間わからんしね

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:01:24.72 ID:Ar/rGdAw0

で、いったいハンドルはどう持つのが正解なんだよ！

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:02:42.97 ID:Ar/rGdAw0

>>259
アテンザの25EX

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:19:22.77 ID:fnyPWU670

>>262
SZは俺だ変な嘘つくなや

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:31:08.27 ID:V8am9jCPP

>>269
昔は10時10分って言われてたけど
今の車なら9時15分でいいらしいよ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:32:21.04 ID:kebKkzPg0

ID:Yhq33Hkp0は苦しいのだ。
愛するものを批判されて。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 00:04:27.37 ID:F0cWX7Nk0

納車または試乗された方に聞きたいのですが
リアウインドウは赤外線カットフィルムのオプションを付けないと全く色は着いていないのでしょうか？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 00:05:39.16 ID:n/JceZqr0

>>198
間違えた・・・
13KM/Lでした

乗り始めの短距離・街乗りだと良い方かな

他で言われているロードノイズだが、そんなに気にならないけど・・・
10KM程走ったけど、エスティマよりは静かだった。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 00:07:53.55 ID:AFMNAuBx0

>>272
午前ですか？午後ですか？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 00:08:56.07 ID:OyIQDPWm0

午後

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 00:12:34.47 ID:icGJxRu80

ロードノイズについてなんだが、カタログのP30には
新素材を採用したフロアマットで遮音性が向上したと書いてある。
オプションのフロアマットを買った人、有り無しで違いわかる？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 00:18:53.14 ID:cWTSYMai0

俺もディーラーのマットの静寂性が気になる。

社外マットを購入しようか迷ってるから。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 00:24:38.27 ID:n/JceZqr0

オプションのマットではなく、通常の内張の事だと思うよ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 00:26:39.71 ID:n/JceZqr0

275だけど、
10km走ったのは高速です。
短距離だけど、楽だったな

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 00:32:30.34 ID:+SE+tvBO0

>>269

http://driving.livedoor.biz/archives/51378016.html

参考になるかな?

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 00:50:39.62 ID:+v4aXBbl0

>>282
背もたれけっこう倒すのね

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 00:52:12.12 ID:icGJxRu80

>>280
最初はそう思ったんだけど、内張＝吸音材だろ？
カタログで吸音材とフロアマット別々に説明してるんだよね

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 01:02:23.80 ID:v9jaRp9Z0

>>284
フロアマットなんて効かねーよw
内装ひん剥いて片っ端から鉛シート張るぐらいしないと

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 01:14:18.13 ID:BqhYbe2w0

>>207
両手持ちで運転してるやつがそばに来ると怖いけどなー
下手くそな感じして
片手運転ってそんな特別な技でもないし、街乗りや巡航ぐらいの速度で両手持ち
しなけりゃいけないほどなら運転するの考えたほうがいいんじゃない?
キックバックで指もげるほどの速度ではしってるの?
それに片手運転の方がキックバック受けにくいと思うけど?
両手持ちすれば安全って決めつけてる時点でおかしいと思うぞ
ギアチェンジはねシフトアップだけじゃなくてシフトダウンもあるんだぞ
常にシフトの上に手置いてたら片手運転になるのは当たり前なんだが…
ブレーキだけでとまってるAT乗りにはわからんだろうが…

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 01:24:14.15 ID:ccZOgVdyO

納車後の感想

良かったところ
　・カッコイイ
　・燃費がいい
残念なところ
　・パーキングセンサーの接近箇所が分からない
　・ドアミラーの格納方法がダサい
　・ドアアンロック用のドアノブセンサ廃止
　・水温計がない

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 01:26:01.16 ID:vYsAGXmr0

アテンザ乗りじゃないけど、純正のフロアマットの下に
ホームセンターとかでロール巻きにして売ってるプチプチを
マットの形に切って敷くと静かになるよ。
プチプチの中の空気が間に介在して遮音効果を発揮するみたい

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 01:49:28.20 ID:cWTSYMai0

マットがズレそう。

どうなの？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 02:07:06.58 ID:9aqU1ofy0

>>288
踏ん張ったらプチプチ言いそうだな

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 02:11:47.36 ID:HdOKmcfJ0

>>286
ぶっちゃけ常にシフト触ってるのも微妙だと思うよ
それはそれで下手な証だと思う
納車から期間短くて位置感覚を覚えるため。とかなら分かるけど
何年も乗ってるような車に置き続けるのは無いわ
いざという時にご操作が有る可能性も懸念される

まぁいざと言う時の誤操作なんてAT、MT限らずどっちでも起こり得るが・・・

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 02:19:32.51 ID:BqhYbe2w0

>>291
いやぁー　なんか両手持ちが安全で片手持ちが危険みたいなこと言ってたからねー
なんかさぁ　教習所の言うことが全てって言うかさ、自分にあった運転方法があるやん
何も知らないから教習所で教えてもらってそこからは、自分流にアレンジするもんだと思ってね

低回転でトルクない車運転すると常にシフトアップとシフトダウンを繰り返すので、シフトまたは
サイドブレーキに手置きっぱになるよ
街乗りは特にね
郊外だとそこまででもないけど
まー　片手運転ってそんななに特別な技術でもないし危険でもないってことをわかてほしかった
この議論はいつまでも平行線になりそうなのでここでやめときます
そろそろいつまでそんな話してるの厨が出てきそうなのでw

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 02:24:48.76 ID:gH/3U/Yw0

>>292
何ややっても上達しないタイプの下手くそだということが
よくわかる素晴らしいレスだよ！
文才は手放しで褒められる！

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 02:26:39.80 ID:v9jaRp9Z0

>>288
燃えるからやめろ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 02:27:04.16 ID:2Qb53oGN0

>>292
＞置きっぱになるよ
そうかもね。
でも、咄嗟の時により大きく舵角が切れるのは両手持ち
だから両手持ちが望ましい。
どうあるべきか、とどうなってしまうかは、まったく別問題
そしてオマエはただの馬鹿

はい、終わり

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 02:29:38.89 ID:v9jaRp9Z0

>>293
お前線路の通過時にウインドウ開けて音確認するタイプ？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 02:32:33.60 ID:v9jaRp9Z0

>>295
こういう人の運転にごちゃごちゃうるさい野郎が、脇見で自爆してクルマが全損したときは笑えたわｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 02:50:20.88 ID:2Qb53oGN0

>>297
誰も人の運転にケチなんかつけてないよ。
ただの事実を書いただけ

片手より両手のほうが咄嗟の時舵角が多く切れます

このただの事実が「他人の運転へのケチ」に見える段階で
もう色々自覚しちゃってる証拠なんだよね。恥の上塗り
赤の他人がどんな運転しようがどうでもいいが、
こういう馬鹿を釣って馬鹿にするのは楽しいｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 02:51:22.94 ID:gH/3U/Yw0

>>296
>>297
ファビョってる人リアルで見たの始めてだ！ｳｹﾙ♪
真っ赤になって打ち込んでるの？ねぇ？ねぇ？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 02:59:55.06 ID:N2edG/UU0

面倒くさいから他スレでやれ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 03:01:10.49 ID:+v4aXBbl0

俺はアームレストに肘置いて右手だけでハンドル握るのが一番疲れないし、しっくりくる
車幅も掴みやすいし無事故無違反だから許されるよね(´･ω･｀)
自分の楽な姿勢で運転すんのが一番だろ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 03:35:30.73 ID:G6Mx+r2d0

自分はMTだけど、離すのは専ら右手だな
片手になるのは、どっちかというと寝返りみたいな感覚
左手はシフトチェンジで離すからそれでまかなってる感じ

運転姿勢がよっぽど完璧なら両手でずっと居ても大丈夫なんだろうけど
多くの人は、どこかしら姿勢が多少崩れてるもんじゃないかな？
で、崩れた状態で体が安定しちゃった人が、ずっと片手運転って感じ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 03:52:38.64 ID:Esh7O6m60

お前らくだらんわ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 04:01:05.84 ID:8JJKaiWSO

MTでシフトレバー掴んで運転してたらギア壊すぞ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 05:04:15.03 ID:/kwsVsmT0

パーキングセンサー　藁田よ

４隅のどこか判らない

１０年前のトヨタ、　声で　「左前です」とか　「左後ろです」　とか教えてくれたぞ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 05:20:34.42 ID:oN8cJelRO

彼女が手を握ってくるので右手運転の機会が増えてしまった…

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 06:08:46.06 ID:SixyiCKm0

オートサロン行ってきた

・梶山主査がいらしていたので、いろいろと話ができた
・ATENZA RACE 2013 に装備してあるアルミペダルはダックスガーデン製
　純正でも出してくれとお願いしてきた。　反響次第とのこと
・1/43ミニカー売ってた　7000円　CADデータから起こしたので精巧だが高いよ
・>>27　DAMDのガーニッシュ、シルバーだが周りが暗いと黒く見える
・モーターファンの新型アテンザのすべて先行で売ってた

各ブースのデモカーは、86ばかり

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 08:03:20.00 ID:33VBfQn/O

アテンザ購入検討中のFF乗りだが
今朝、前を走るレガシィや中華ボルボが登っていける坂で
スタック(´･ω･｀)
やっぱAWDが欲しい

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 08:32:17.23 ID:SGicN47g0

4WD追加はしばらく無いんじゃないか

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 08:39:13.52 ID:1YGeWzT+0

新MPSアテンザを待つんだ！

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 08:47:38.07 ID:9aqU1ofy0

そして400万を軽く超え射程圏外へ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 09:11:17.10 ID:sOC6M0/lO

4WDにサンルーフ本革シートに安全装備

なんか全部乗せラーメンみたいな

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 09:16:36.27 ID:2JqCD4Gm0

www.b-otaku.com/level1/sijyouki16/F31-320dT-frameS.htm
アテンザデザインはＢＭＷのデザインをマツダ流にアレンジしたものだとわかった。
特にヘッドライトの形は丸パクリ。
グリルをＢＭＷのものを移植したらＢＭＷ車と間違えるだろう。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 09:26:05.43 ID:T0UTAU8M0

4WDはよ
もうまてんざ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 09:30:03.60 ID:2JqCD4Gm0

アテンザはＢＭＷと、ヒュンダイのパクリか。ワロスワロス

マツダ6アテンザのリヤは、現代自ソナタに酷似
www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/01/14/2013011400455.html

マツダ6アテンザのフロントは、BMW3に酷似
www.b-otaku.com/level1/sijyouki16/F31-320dT-frameS.htm

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 09:39:36.75 ID:Ma1hRiXQ0

>>315
一致すぎワロタｗｗｗ
ダーマツやべえｗｗｗ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 09:40:51.53 ID:2JqCD4Gm0

2012-2013 日本カーデザイン大賞はマツダ・アテンザに決定！
news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2013/01/2012-2013.html

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 09:42:33.92 ID:sOC6M0/lO

あて☆んざ

たしか千葉には着てるはず、コーティングとナビ付けて車庫証明とナンバー付けて 2週間か、

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 09:45:36.90 ID:oKpbnW1k0

とりあえず、低能が一匹釣れたって感じっすか？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 10:22:30.42 ID:TqmpFn310

四駆出すんならクロスオーバー頼むわ。
デザイン崩れるからダメか？

321 ：533：2013/01/14(月) 10:22:34.48 ID:QtDxOP+Y0

b-otaﾂｳﾎｳされんじゃないのw

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 10:33:20.46 ID:UvEtiN9sP

>>315
ソースが朝鮮日報w

記事が上がって僅か３０分で書き込んでるから
アンチは普段から朝鮮日報を愛読してる人種なのか

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 10:34:10.82 ID:zOw9iX8h0

朝鮮日報の中の人かもね

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 10:44:09.07 ID:Ma1hRiXQ0

朝鮮パクリのデザインをマンセーするツダヲタｗｗｗｗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 10:47:22.82 ID:1yO+WHdt0

アームレストボックス内トレイ廃止ですか

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 10:49:20.79 ID:oKpbnW1k0

ソースが朝鮮日報のものでホルホルしてる時点でお察し

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 10:59:33.19 ID:Ma1hRiXQ0

ソースがどこであろうと事実には影響しないｗｗｗ
それともソースによって事実が変わるとでも思っているのだろうかツダヲタはｗｗｗｗ
直視できない事実を突きつけられてｿｰｽｶﾞｰｿｰｽｶﾞｰというしかなくなったツダヲタ哀れｗｗｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 11:01:26.31 ID:sr0Op61D0

はいNGNGと

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 11:13:54.29 ID:uzkrcbVs0

馬鹿は相手にしないに限るな

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 11:26:18.05 ID:Ma1hRiXQ0

どうしようもない事実を突きつけられたから「ｿｰｽｶﾞｰ」とか「ｱｲﾃﾆｼﾅｲ！」とか言って逃げるしかないわなｗ

まさか韓国のデザインを褒めていたとはなｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 11:38:59.20 ID:cdijuNMU0

BMWに関しては真似しているとまでは思わないな
しかし、ソナタに関してはよく似てる
ttp://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2013/01/14/2013011400394_0.jpg
マイナーチェンジ前と後と言われても疑わないレベルだな
日本にソナタがほとんど走ってなくて良かったね

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 11:50:47.68 ID:qeiFgDYR0

マツダは昔からパクるのが常套手段だったからな。
昭和の時代はファミリアがゴルフ、カペラがアウディ、ルーチェがベンツ、RX-7がポルシェ、
ユーノスがロータス、ユーノス５００がアルファと全車種パクリで通してた。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 11:51:31.10 ID:BT7AuN8h0

残念なところ
　・意外とフロント見切りが良いのでフロントモニターがすぐ不要になった事
　・ドアミラーの格納方法がダサい､マジでダサい｡ダイヤルって･･･。
　　※流石に横幅でかくミラー格納の機会が多いから余計にな
要望としては､ウインカーレバーとワイパーレバー内部にLEDいれて
夜でも表記を確認できるようにして欲しい。うん､ごめんやっぱこれは要らんなw

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 11:52:30.66 ID:q5jfKdcS0

マツダのカーデザイナーが韓国人じゃなかったっけ　もうやめたのかな

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 11:54:33.32 ID:+v4aXBbl0

>>333
ドアミラーは社外品のキーレス連動格納キットでツマミ不要になるよ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 11:55:06.10 ID:Ma1hRiXQ0

ツダヲタのプライド崩壊ｗｗｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 11:57:36.82 ID:BT7AuN8h0

>>335
詳細をお願いします！！ぐぐったけど見つからない･･･

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 11:58:58.23 ID:Mio85Ve+0

>>336
朴くん半島に帰らないの？＾＾

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 11:59:45.87 ID:sr0Op61D0

すぐにアノ国を出すとこが脳足りん
わざとらしくレスするのも脳足りん

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 12:00:28.64 ID:/kwsVsmT0

>>333
？？
フロントモニターは、両側塀みたいな細い道から出るときなんかに役立つわけで・・・
見切りと関係ないと思うけど。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 12:08:58.10 ID:BT7AuN8h0

>>340
ああ､すまん俺の書き方悪かった。
納車される前はフロントノーズが異常に長いと思ってたんでフロントカメラ載せたけど
実際乗ると大して問題なかったんだ｡んでそういう状況になっても難儀せんかったのよ
逆に湾曲?して映るんで実寸感覚とズレて､俺は使いにくかったんだ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 12:12:21.97 ID:/kwsVsmT0

アテ☆ンザ　か　クラウソか　　今の車の車検が５月に来るので１１年目だし乗り換え検討中。
装備麺でアテ☆ンザは気が利かないんだよな。遅れてるよね。
なんで１０年前のトヨタの装備に負けてるんだよ。　＜　コーナーセンサー

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 12:14:55.43 ID:/kwsVsmT0

>>341
乗り換え検討中だが、そのフロントカメラも１０年前の俺の車の方がずっと使いやすい。
デザインは気に入ったが、細部の詰めが甘いんだよな。
一度、トヨタの車に乗ってその辺の便利装置の出来具合を知ったほうが良いと思う。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 12:15:30.04 ID:Ma1hRiXQ0

マツダだからで全て説明が付く

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 12:17:07.87 ID:+v4aXBbl0

>>337
パーソナルCARパーツでググれ(´･ω･｀)
みんからでも付けてる人いるし問題なく動くみたいよ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 12:19:14.17 ID:/kwsVsmT0

ほんと不思議だよ。
革新的なディーゼルエンジン、本当にすばらしいと思う。
でも、その努力の１００分の１で声で案内する四隅のセンサー作れるだろ。
もう他社には１０年以上前から載ってるわけだし。
カメラシステムもしかり。　　なんで細部を詰めないんだろ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 12:23:28.44 ID:/kwsVsmT0

車自体は　アテ☆ンザ　＞＞　クラウソ　なんだが・・・
そろそろ契約しないと、車検に間に合わないなあ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 12:23:33.62 ID:2Qb53oGN0

コーナーセンサーワロタ
車の装備のなかで要らないものランキング筆頭候補の一つだ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 12:25:48.85 ID:/kwsVsmT0

>>348
奥さんが１０年間で２～３回、コーナーセンサーでたすかったよ。
５万で付ければ、１回で元が取れる。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 12:28:16.95 ID:u+azKPO10

開発の優先順位が違うんでしょ、トヨタとマツダでは
実際、マーケットの覇者はトヨタなんで別に「トヨタの優先順位が正解」ということでいいよ
でもオレはアテンザ注文したけどね

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 12:38:14.54 ID:yY5EfFbn0

声で案内とか必要無さすぎワロタ
ブザーでいいよ
つか声だろうがブザーだろうがそのシステムをサプライヤーから買ってるだけだ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 12:46:27.98 ID:BT7AuN8h0

>>345
サンクス!!これはなかなか･･･他のも色々あるんだな｡良い情報ありがとう!!
>>343
まあ多分マツダとトヨタじゃ想定客層が違う､何より販売台数が多いからそのぶん
お客様からのご意見というのをキッチリ反映させてきたんだろうな
そうじゃなきゃ世界でトップシェア争いなんてできんだろうし､見事だよね。
それでも俺はマツダが好きだw あいつら上から下までほんと車好きだからなw
たまにこんなアテンザみたいな出す不器用さもたまらんwロドスタとか濃いよなw

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 12:47:58.93 ID:hJ/r1Xmx0

次のスカイラインのケツがアテンザと一緒じゃん・・・
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51760704.html

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 12:52:06.37 ID:yRRRdPTjP

コーナーセンサー付けたい人もいるだろうし、声で位置を知らせてくれた方がいいとも思うが、
ブザーでも大体どこが接近しているかは感覚で分るから実用上は問題ないように思う
でもまあ、付ける必要がある人はそれでも分らない可能性もあるけどね。。。

個人的にはコーナーセンサーよりフロントカメラの方が使い道があると思う
狭い路地から出たりする時、結構前に出ないと車が確認出来ないから

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 12:57:40.43 ID:R/WT5xhx0

>>352 激しく同意。
そもそもマツダは貧乏な会社だし、変な装備で金掛けれない。
「クルマはかくあるべし」って思う部分に全力投球しちゃって、
時たま市場を変えるような大ヒット商品を作っちゃうのがマツダのいいところ。
個人的には些細なことは気にしないで突っ走って欲しい。
まぁ、あさっての方向に暴投する場合もあるけどそれはそれｗ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 12:58:25.59 ID:y4bE1iIA0

>>353
なんだかキモイ造形だな

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 12:58:47.11 ID:/kwsVsmT0

>>354
そのフロントカメラの出来がまるで違う。

１０年前の俺の現車、エンジンを切ってもフロントカメラのon offを記憶している。
→これ、本当に便利。

さらに始動直後は３画面表示。車両直前の下側と左右が写る。
動き始めて再度低速になると自動でカメラ画像。２回目からは左右の２画面表示。

とことん作り込まれている。　簡単に真似できると思うけどなあ、待つ田でも。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 13:10:04.29 ID:u+azKPO10

>>357
マツダの姿勢とトヨタの姿勢の違いだね
あとマツダは経営資源も限られているからその辺はどうしても後回しになる
顧客は自由に選べばいいと思うよ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 13:10:53.24 ID:Y/7NoGR+0

>>353
顔はボルボくさい

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 13:46:42.48 ID:8JJKaiWSO

電動格納ドアミラー、ダイヤル式が嫌ってよく見るけど
VWやベンツもダイヤル式じゃないの？あれは嫌ではないの？
っていうかまぁ外車真似したりせず普通の日本車（ボタン）式でよかったとは俺も思うが

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 14:02:56.99 ID:wE08J/mi0

車幅ってドラミラー含まないって本当ですか？
ドアミラー含んだらどれくらいになるのでしょうか？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 14:13:50.11 ID:RA4w6aAgP

>>307
ガーニッシュのレポさんくす

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 14:25:08.68 ID:UwleHUqV0

>>340
でも、イマイチどう見えているのか分かりにくくて結局使って無いので、
左前の見切り用に取り付け位置と角度をを変えたい。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 14:25:46.21 ID:2JqCD4Gm0

>>331
ＢＭＷの2分割グリルはさすがに真似できないから、ヘッドライトだけでも真似したのだろう。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 14:28:31.12 ID:UwleHUqV0

ストレートカットのマフラーカッターが気に入らなかったので、
ヤフオクに出ていた１２０度斜め切りの安いカッターを、
バンパーラインに沿うように斜めに付けて見た。

http://kie.nu/I6o
http://kie.nu/I6p

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 14:30:36.23 ID:2JqCD4Gm0

>>331
同じソナタのグレード違いだといっても通用するレベルだなｗ
マツダ６は韓国で販売するのかな。道で並んだらパクリ二ダー言われれそう。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 14:41:49.06 ID:gfLLu79jP

>>361
車幅にはドアミラーは含まない。

全グレード（ドアミラー含まない）1840mm
全グレード（ドアミラー全開時）2113mm
全グレード（ドアミラー格納時）1901mm

ボディサイズはここを参照。
http://www.mazda.co.jp/inquiry/faq/57/71/77/qa.html

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 14:43:55.58 ID:Op8BREdA0

カロッツェリアのナビってどうですか？
会社の車が少し前のカロッツェリアだけど最悪に使いにくくて・・・
・人しか通れないような道を案内する
・目的地を複数設定できない（目的地を決めて、後は経由地しか設定できない）
・スクロールや案内がやたら遅い
等等。
今のやつは良くなっているのかな。

パナでもいいけどマイクが別になるのもイヤだし。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 15:01:39.33 ID:xS/CAXRo0

MTセダンメテオグレー11月末注文、2月納車待ち
まだ生産予定の連絡なし。
MTだと本皮シートのオプションを選べないのが、一番の不満。ファブリックが黒（しかもアクセントもないただの黒）しかないので、外⇒黒、内⇒黒だと重たすぎるので外黒はやめた。
エクステリアとインテリアの組み合わせでカラーコーディネートして欲しかった。まだBOSEは諦めがつく。
それ以外は至って満足していて、納車楽しみ。
「新型アテンザのすべて」amazonでポチった

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 15:18:26.77 ID:w1gwEMUa0

>>331
次期スカイラインも追加してやってくれ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 15:20:08.64 ID:OFoB6/870

>>368
ナビが使いやすいかは人それぞれ
地図ソフトも、機種・値段クラスでそれぞれ。

メーカーだけで選ぶと後悔するよ。実物を体感して選んだほうがいい。
自分が納得したらそれが答え。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 15:20:36.75 ID:mktmhcgS0

>>304
左手は添えるだけ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 16:16:10.49 ID:+v4aXBbl0

>>360
ベンツは違うけどVWのポロは同じだね
幅が広いのにオート格納じゃないし、ツマミも夜間は見にくいから不満が出るのは当然だよ
だから社外品でオートにすれば調節したらツマミ触らなくて済むしメリットは大きいよ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 16:18:10.07 ID:oKpbnW1k0

パクリとか言ってるアホは銀色のシグネチャーウィングがパクリだとか考えてるんだろうが、
あんなもの10年前からトヨタ・ベンツ・日産等の他社でも普通に使われてきたデザイン手法なんだが、理解しているのだろうか？
低能すぎて考える脳味噌も持ちあわせてないんだろうなｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 16:33:38.74 ID:AYHGh8TL0

車幅ってドラミラー含まないのか！
ドアミラー含まない車幅を知って何の意味があるの？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 16:36:03.38 ID:oQkbOIAX0

今日みたいなことがあるから一応4WD欲しいお

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 16:54:01.73 ID:BT7AuN8h0

パクリ言う奴は普段から「盗む･強請る･たかる」事考えてるから
難癖つけれそうな材料に気付くんだよ。鼻が利くんだ。
またそう思い込むから無理やりこじ付け･理由を後付けする恥も持たない。
チンピラの大多数にみられる傾向だね｡大阪住んでるからよく解るよw

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 16:54:47.75 ID:zRJUU5140

走行性能や安全性にかかわらない便利装備、快適装備、内装品は、
トヨタの丸パクリでトヨタ納品メーカーから丸ごと買ってくればいい。
もし常に10年前のトヨタ車と互角くらいになれたら、日産ホンダと販売数で追い付けるわｗ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 16:57:28.57 ID:zRJUU5140

ソナタが外車パクってて、マツダとパクリ元がたまたま同じだっただけでしょ。
しかもセダンのリアなんてただでさえ似かよりやすいとこじゃん。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 16:59:47.93 ID:/kwsVsmT0

こんだけ車の種類が多いから、部分的に似てるのを探したらそりゃ、あるよね。
全体的に見て、セダンもワゴンも抜群にカッコイイと思うなあ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 17:03:29.44 ID:XsLoF5xv0

>>343 >>352 >>346
頼むからお前らみたいなやつがマツダに教えてやってくれよｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 17:06:32.61 ID:ZT3HzYul0

2010年にShinariが発表されている
http://kaw.stb.s-msn.com/i/8B/EF594AC78797245AC83B2B259D463.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/647156/017_o.jpg

Shinariとアテンザのデザインは同時並行的に行われていた
Shinariは開発中のアテンザのデザインから影響を受け、
一方でShinariのデザインテーマがアテンザにフィードバックされ、今のデザインになった
http://autoc-one.jp/mazda/atenza/special-1226294/

こういうことをやっているのに、ソナタのデザインを見てから変えるのは不可能

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 17:11:43.96 ID:BT7AuN8h0

>>380
デザインなんて全体のバランスが重要なのにな。
開発動画を観てるとデザイナーの並々ならぬこだわりが語られてるけどね。
大事なのは一目みて｢あれ」と判って自分がかっこいいと思う事じゃないか？
↓この辺一読すると「いい車をありがとう」って言いたくなる
http://autoc-one.jp/mazda/atenza/special-1226294/

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 17:15:40.04 ID:zg2uuwSw0

>>369
俺と全く同じでワロタ。
こっちは九州です。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 17:18:42.31 ID:cfzne9II0

今日の大雪の中、アテンザ運転した人いる？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 17:20:58.16 ID:BT7AuN8h0

wwかぶったww

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 17:29:07.94 ID:5MJbH/rV0

俺も2月予定らしいんだけど
そろそろ大体でもいいから時期教えてくれないと
2月の予定立てられないよ…

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 17:40:22.80 ID:R/WT5xhx0

>>365 いいじゃん！
もうちょっと遠くからみるとどんなかんじなん？
私、きになります！

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 17:44:11.86 ID:vj/hdpLcO

ソナタは2009年にでているから可能性はある

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:05:45.56 ID:BT7AuN8h0

まああれだ｡25S納車されて1500kmほど走って気にならん所が無い､と言えば嘘だ。
サイドミラー格納がダイヤルだったり､
エンブレなのかSCBSなのかSBSなのか判断し辛い減速がたまにあったり
乗り降りの際､ボディとシートの境目付近に足ぶつけない様に気使わきゃならんとこ
それら差っ引いても俺はこの車に満足だ｡朝仕事行く時もテンション張るわw

良いからこそ細かいとこに目がいく､気になる､惜しいって気持ちもよ～く分るけどもw

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:06:15.30 ID:gfLLu79jP

魂動デザインの要諦は、

1.Aピラーを下げてキャビンを後ろに引いた溜め（頭）
2.テールからタイヤハウスへ向かうライン（尻）
3.リアタイヤハウスからボディ斜め上に向けて伸びるライン（後ろ脚）
4.フロントドアからフェンダーにかけて下から斜め上に伸びるライン（前脚）
5.フロントフェンダーの盛り上がり(肩）
6.グリル＋ヘッドライトで示した動物の顔（俺は犬のイメージだが、デザイナーによればチーターらしい）

のデザインコンセプトが360度で繋がっているところだと思う。
靭は3の表現が少し弱くて、他のクルマのトレンドに近いが、雄とアテンザでは3を強調している。
さらに、4+3の形状を獣が失踪する全体の形を取り入れていて躍動感がある。

他社のデザインでは、マツダのようにボディサイドのラインを下→上のような極端な
キャラクターラインを設けず、テールからフロントにかけて直線基調で前後の
ブリスターをつなげるようなデザインが多い。
（BMWF30、次期インフィニティQ50、次期レクサスISなどが良い例）

この表現がアテンザの特徴であると同時に、「独自の面構成」に対する批判の対象でもある。

工業デザインとして、獣の後ろ脚のような形を表現するのは、教科書的なやり方ではないので、
比較的年配のデザイナーからは、奇をてらった表現に過ぎないという批判がされている。
これは、TAKERI発表後からの批判であったが・・そんな雑音を全く気にせず、
むしろそれを強調したデザインで生産車を発表したところがマツダの自信だと思うし、
俺が欲しいと思った理由でもある。

次期レクサスISの側面が、ぺったんと見えるのは、1が弱く、2を強く表現しているのにも
関わらず、3の表現を全く採用していないことだと思う。
（このドア側面の直線的な膨らみの表現がISらしいともいえるのだが）

デザインを論じるとどうしても水掛け論になりやすいが、
「何があるからカッコイイと思う」という言い方で論じるのは良いと思う。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:14:29.25 ID:gfLLu79jP

>>390
俺も気になるところはいろいろあるよ。（XDL魂赤）

寒い朝の始動後、暖気が済む5分くらいはシートもステアリングも振動するし、
温まっても1000回転前後＋１速でのスロットル反応は悪いし。
メーターデザインも、レクサスみたいにもう少し近代的なデザインにできないのかとか、
スタッガードの変速機のデザインには早くシフトブーツを付けたいと思うくらい残念。

まだ他にもあるけど、乗る前、乗っている時、駐車した後に、
それ以上にいいと思えるところが一杯あるから、買ってよかったと思うよ。
エクステリアデザインと色味は気に入ってる。

リアのエキゾーストパイプ周りは、TAKERIデザインのパーツが出てきたら
変えたいと思ってるけれども。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:35:38.30 ID:N8U7hZwB0

>>382
ソナタだって先行コンセプトカーがあると想像してください

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:38:17.88 ID:f7DwT6iZ0

>>365
駐車場が狭くて、この距離が限界だった。
後ろから見ると、中が丸見えなので黒く塗ろうかと思案中です。
ススが付かないのでマフラーの中が綺麗すぎますね。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:54:04.50 ID:ZT3HzYul0

>>393
どこで見られるの？それ
ググってみたけど
http://4.bp.blogspot.com/_wSUG_ibJWC4/SsTDNHtZCII/AAAAAAAAAEM/1URtDKBEbik/s400/2010-Hyundai-Sonata-i40-Electric-Hybrid-Concept-Car.jpg
これは2010年に発表された、エレクトリックハイブリッドのセンプトカーだし

つーか似ているとされている部分も「フェンダー側につりあがったテールライト形状」だけだろ
そんなん前からあるって
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9c/Mazda_6_rear_20080312.jpg

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:56:03.87 ID:/kwsVsmT0

デザインでこんなにカッコイイ車、他にある？　ほんと、良いよね。
そりゃ、探せばたまたま一部分が似てる車なんてあるでしょうよ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:02:15.42 ID:6NmSMxOA0

デザインが似てる似てないか・・・
まあ、BMが良ければBMに行けばいいし、
ヒュンダイが良ければヒュンダイに行けばいいことかと。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:27:25.52 ID:4bxD3veU0

>>372
添えるだけでもどこかの方向に力がかかるのでギアを傷める可能性がある
普通はシフトノブから完全に手を放す

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:30:55.08 ID:dwHLWKjL0

amazonで予約してあった、新型アテンザのすべての発送メール来たー。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:37:06.36 ID:4OneiVNo0

>>385
今日じゃないけど、大雪の日に高速走った
途中事故車何台かいたけど、横滑り防止効くし問題なかった
志賀高原も普通にはしれたし雪でも心配ない

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:39:50.35 ID:vvlxn2iL0

サイドミラーの収納がダイヤル式ってどゆこと？

エンジン切ったら自動で収納とボタン押して収納しか知らないんだけど

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:41:35.73 ID:+RXJfw/v0

>>400
東京在中で、今日はノーマルタイヤでガクブル運転してたが
意外と大丈夫なもんなんだな。
個人的には極力避けたいけどｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:47:47.14 ID:V3kyx5Lv0

横滑り防止機能は凄い効果あるよ、安定性の点では4WDの地位が揺らぐ程に

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:57:39.98 ID:H29cOf9/0

>>287
＞・ドアアンロック用のドアノブセンサ廃止
これマジか
すごく楽でよかったのにどうして廃止したのか
なんかトラブルでも起こりやすかったのかな

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:57:44.89 ID:vj/hdpLcO

4WDが有利になるのは発進くらいだな
それが問題なんだが

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:07:04.40 ID:KSEyA57v0

セダンのカーゴルームが広くて良いね。
背の高い荷物つまないなら、セダンの方が絶対いいな。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:33:02.28 ID:885MksfJ0

パクりを指摘されて超ファビョってるやつらがいるなｗ
ツダオタみじめｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:35:23.03 ID:OyIQDPWm0

そうだね

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:35:50.60 ID:4bxD3veU0

>>404
ロックできたか確認しようとしたらそのままアンロック
で、確認できないってクレーム発生

便利なのに・・・

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:39:26.65 ID:elx0nK9v0

今日榛名山から高崎まで、２０ｃｍ以上の積雪の中走った。
ＸＤは、ヘッドが重い分雪に強いと実感。
Ｇ県在住には使いやすい。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:41:40.85 ID:zNp9DZJD0

次期スカイライン（infiniti Q50）
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/13568845920076.jpg
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/13568845920077.jpg
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/13568845920078.jpg

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:45:01.41 ID:zNp9DZJD0

失敬　貼り直し

http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/13568845920076.jpg
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/13568845920077.jpg
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/13568845920078.jpg

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:46:15.28 ID:bwEWYLyqP

貼らなくていいから

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:46:19.83 ID:Mio85Ve+0

かっけぇな
やっぱ国内メーカーで「クルマ」を造れるのはマツダと日産だけだな

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:46:53.65 ID:QhI0if0R0

スカイラインのデザイン、どんどん悪くなってる
アテンザの圧勝だと思うけど、みんなどう思う？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:48:19.33 ID:s4Rb6diq0

こりゃサイドが致命的に汚いなぁ…

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:57:19.81 ID:oQkbOIAX0

わりとかっこいいと思う

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:00:02.24 ID:vj/hdpLcO

アテンザのほうが革新的だと思う

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:02:38.67 ID:885MksfJ0

アテンザのリアはカッコいいねｗ
あ、パクりかｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:02:49.74 ID:qKuLTaUp0

サイドにあるHYBRIDのエンブレムが台無しだとは思うが、きれいなセダンじゃないか

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:04:24.82 ID:qw6H3WzT0

アテンザに何か似てるね。
突き詰めたらこんなデザインになっちゃうのかな（笑）

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:12:05.49 ID:sOC6M0/lO

スカイライン何かに似てる、これってデジャブ？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:13:17.45 ID:zyTKfV2/0

今日初めてアテンザ目撃した
白のワゴン　ジェットバッグつけてた
雨の高速を疾走していた。
白も悪くないと思った。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:18:56.47 ID:BBJrACqu0

>>412
普通にかっこいいと思うが

せめて写真を見ないと何とも言えない。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:23:01.95 ID:v9jaRp9Z0

アテンザはプレスラインがくねくねしてて塊感がない
デザイナー力入りすぎた感じ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:26:45.99 ID:RTtM5wFZO

>>412
いいデザインじゃないかな。あとは実車を見ないと

スケッチ見る限りじゃＡﾋﾟﾗｰはアテンザより起き上がってるから前席頭上の広さは確保されてそう。
逆に後席のドアが狭く見える。なんか先代３シリーズみたい
リアシートの広さはアテンザより若干狭いんじゃないかな？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:33:52.85 ID:jW6AdHLM0

なんか眠そうな顔になっちゃったなスカイライン

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:34:51.42 ID:BT7AuN8h0

>>401
亀レスだが､ドアレバーの下にポチっと直径･高さ２cmくらいのダイヤルがあって
ＲとＬ表示があって各そこに目盛りあわせるとサイドミラーの上下左右角度変更ができる
んで１２時に目盛り合わせるとミラー収納っと･･･｡走行時は６時位置(でなくてもOK)｡
せめて収納はワンボタン･ワンプッシュが良かったなぁ･･･

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:34:57.59 ID:9bTfoMun0

>>412 >>415
Q50、エクステリアはかなりのキープコンセプトですね。
V35→V36のときほど進化を感じませんね。米国では売れているようなので、
敢えて代える必要ないちゅうことなんでしょうけど。

むしろ注目はハイブリッド仕様なのと、インテリアの操作パネルもタッチ画面
になっていることなのではないでしょーか。ナビも少し大きいぽいし。
外見の変更はほどほどで、中身の進化で勝負するんでしょう。

値段は当然アテより100万くらいは高いんでしょうけどね。
自分なら、ご予算的にもアテがベストバイかな。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:40:14.25 ID:tC7Jp/v60

【自動車】「ヒュンダイ・ソナタに酷似のマツダ6(アテンザ)、日本メーカーが韓国車のデザインを参考にし始めた」(画像あり)[01/14]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1358152178/

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:40:24.79 ID:uoaHWDoH0

貧乏人はマツダを買えということだ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:44:06.77 ID:oKpbnW1k0

>>430
スレ主叩かれまくりでワロタｗ
アテンザ憎しの低能はこじ付けに必死ですね＾＾　

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:45:46.78 ID:uoaHWDoH0

マツダはプジョーをパクってた前科がある

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:48:18.93 ID:SGicN47g0

つり目にすりゃ全部プジョーのパクリか

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:49:10.98 ID:sOC6M0/lO

ライオンを、啄むカモメ？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:49:26.26 ID:oKpbnW1k0

>>412の画像でみると、次期スカイラインかっこいいじゃないか。
以前の海外ソースのリーク画像はバンパーの意匠が異様に角ばっててイマイチだったけど、
これならアリかな。
アテンザと競合させたいので、早く実車が見てみたい。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:50:26.19 ID:2ysTEs390

まあDEデミオは弁解の余地がないなw

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:52:50.92 ID:sOC6M0/lO

デミオかまああのクラスのコンパクトは似たり寄ったり

ファミレスのハンバーグより差はないなぁ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:53:24.55 ID:tC7Jp/v60

【パクリ国家日本】マツダ・マツダ6(アテンザ)がヒュンダイ・ソナタのデザインをパクる(画像あり)
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1358167923/

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:53:26.18 ID:H29cOf9/0

>>409
それは確認するほうが間抜けだわｗ
キーレスのロックボタン操作時の音で確認でいいんじゃないのか？
1回音がすればロックだろ？そのときロック音も同時に
ドアからするのに実際に触らないとダメな人多いんだな

こんなことで機能にケチつけられるとはｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:56:14.82 ID:zNp9DZJD0

それはそうと明日　【新型アテンザのすべて】発売ですよ～
http://motorfan-newmodel.com/newmodel/477/img/cover.jpg
http://motorfan-newmodel.com/newmodel/477/

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:56:56.81 ID:1zntrNHd0

ようやく納車された・・・長かった・・・

200km走ったのに燃料メーターがまだFなんだが・・・変な仕様だな。

○
かっこええ。ワゴンの塊感はたまらん・・・
ブルーリフレも正直最初はいまいちかと思ったけど雨の日や夜でも映える。
6MTだが3桁rpmでも余裕で巡航できてしまう。
ハンドルすべすべ、超キモチいい
レーダークルーズ最高、快適すぎる。

×
1速時のアクセル設定がなんか変・・・
前車が非電子スロットルだったせいか、違和感がある。かなり踏まないと回らない設定な気がする。
レーン逸脱警告が狭い道では厳しく反応する気がする。
ハイビームコントロールは市街地では頻繁にLOWになるので、使いにくい・・

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:01:07.57 ID:BT7AuN8h0

うーん･･･燃料足らないなぁ･･･>>433
最近納車組が増えたから乗った事ない奴は下手に車内容でいちゃもんつけても返り討ちだし･･･
なんかないかね？俺らが顔真っ赤になるあんよが上手な材料｡
●レーダーなけりゃ車も運転できない奴らww
●クーペorアクセラが発表されたら購入済みどもﾌﾟｹﾞﾗww
●スバルの欧州ディーゼル搭載車の幸せ資料で比較叩きww
●今後追従してくる他社のデザイン･動力性能で幸せ(略ww
いまいちだな･･･｡みんな他なんかないか？助けてやれよ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:05:20.58 ID:R/WT5xhx0

>>415 割と頑張ってるけど、サイドビューが絶妙に変。
室内空間重視のせいなのか、Ａピラー・Ｃピラー付近がグチャっとしてる気がする。
サイドボディー自体は結構いいんじゃない？
なんか妙にアテンザの香りを感じるけどｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:06:33.22 ID:vYsAGXmr0

大雪被害ニュースステーション見てるがFR車全然だめだな。
ゆるい上り坂でも後輪空回り。
レクサス、ベンツ、BMW、小型トラック、1BOXまでww

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:08:12.43 ID:oKpbnW1k0

>>443
リアのシグネチャーウィングはガンダムのパクリｗｗｗｗｗｗｗ

って思ったのは俺だけ？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:08:45.05 ID:NOzZkFXx0

日本もこういうぱくりやるようになったのか・・・

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:08:54.76 ID:q5jfKdcS0

ノーマルタイヤなら４WDだってだめだよ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:11:19.45 ID:mktmhcgS0

この週末にようやく街中でアテンザ目撃した。
黒のセダン。
めっちゃガン見してやったら、オーナーさんめちゃ嬉しそうに笑ってた。
くそぅテラウラヤマシス。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:11:53.66 ID:BT7AuN8h0

ワゴンのリアはクッキングパパの顔みたいだなとは思った
アゴで｡「うしっ！!」とか言いそう。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:13:35.20 ID:zyTKfV2/0

>>448
今はやらないけど
若い頃はこれくらいの雪は普通タイヤで走ってたよ
４ＷＤなら十分いける　当然，むちゃな走りは厳禁だけどな
そのときの車はランエボ
今は事故にあったときのことを考えて12月になったらタイヤかえてる

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:14:48.48 ID:jhkaGgtFP

ストーミーブルーマイカのワゴンはカッコ良過ぎ。これをXD 6MTで乗るのがオサレ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:20:12.16 ID:lRsv18cW0

>>440
ロックの確認は後部ドアでやればいいのにな
両手に荷物抱えてても、子供に「開けて」っていえばすぐ開けられるからスゲー便利

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:36:54.78 ID:91yeQRJ60

最近は慣らし運転も終わったから、そんなに高速は走らないで町乗りばっかり
気温も零度以下だからi-eloopもなかなかチャージできないけど、
xdmtで燃費16km/lだ
前車がハイオクでよくて7km/lだから感動モノ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:39:34.80 ID:KOwJ8OzL0

マツダ以外は車じゃないってスバルスレで荒らし頑張ってくれてる Mio85Ve+0さんの書き込みが無視された状態になってる。

皆さんマツダの大勝利のために Mio85Ve+0さんのへの応援しっかり頼みますよ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:43:53.15 ID:Ua5oRTL70

コーナーセンサー。GGが音声あり表示あり、GHは音声なし表示ありだったと思う。GJは無し無しで電子音のみなのか。まぁ好みの問題だとは思うが俺はGHかなぁ。鳴ったら自分で確認しろということならGJも良いか。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:51:00.50 ID:BT7AuN8h0

>>456
なんというかマツダの運転者を甘やかさない姿勢は良い｡
「このくらいこの車選ぶならできるよね？」みたいな
老人･女はすっこんでろ的な。もちろんそんな意図は無いだろうが
天然で｢運転手」ではなく｢ドライバー｣を想定してる感じがまたw

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:56:00.29 ID:qSy3+s3J0

ドア開けたらディスプレイに車のシルエットと開いているドアを
表示できるぐらいだから、これとコーナーセンサーが連動して
くれてもいいとは思う。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:56:23.17 ID:NOzZkFXx0

>>457
そうじゃなくて「ヒ～対応できないよ～＞＜」

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:56:39.91 ID:cW2Q46u10

今乗ってる車が10月車検だから春には動き始めたないとな～
色どうしよう…もちろんお金も

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:58:02.73 ID:gfLLu79jP

>>415
次期スカイラインは全体のまとまりがいいね。
アテンザの方が好みだけど、スカイラインもいいよ。

Aピラーを後退させて、キャビンを後退させるやり方はアテンザやクラウンと同じトレンド。
しかし、クラウン、アテンザ、スカイラインの考え方は違う。

クラウンはA、Cピラーを立てているのでセダンとしての実用性を重視している。
アテンザは完全にデザイン重視で、リアの天井が低いから、リアホイールギリギリまで
リアシートを下げることができない。（余ったスペースは荷室になってる）

スカイラインは、クラウンよりはCピラーを寝かせ、ルーフもゆるいカーブを描くことから、
パーソナルな使い方を狙っている。
けれども、アテンザほどCピラーを寝かせてはいないから、デザインコンシャスではなく、
リアの足元空間が確保できるだけの実用性も意識しているように見える。

スカイラインの全体の面構成は教科書的な纏め方にしてあるんだけど、
リアのフェンダーが独立したラインで構成され、リアタイヤハウスから前方に向けて
なだらかな面でフロントドアと繋がる部分が大きなデザイン上の特徴的だね。

残念なところは、リアドアの下部～フロントドア下部へ至る面と、
リアのブリスタフェンダーから捻りながら降りてくる面が合わずに
切り返しで収めているところ。（狙ったにしては、切り替えし位置が不自然）

さらにリア下部の面の造詣が少々複雑でわかりにくく、リア下部の正面と左右のつながりが
うまく処理されていなくて、下部で連続性が切れてしまっているところが惜しいと思う。

総じてセダンのデザインとしてコンパクトに嫌味がなくまとまっているし、
この絵を見る限り、セダンとして使いやすい大きさと室内空間だと思うので人気が
出るんじゃないかと思う。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:00:31.75 ID:ccZOgVdyO

雨でガラス曇る
↓
エアコンＯＮ
↓
istopで送風になる
↓
またガラス曇る
↓
istopで送風になる
↓
以降ループ
で湿度の高い日は困る

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:02:40.46 ID:BT7AuN8h0

>>459
「デカイ車だから要るよね･･･？」「無くてもまあ･･･なんとか」
「こんなデカイの選ぶから上手いんじゃね？」「まあいいか･･･価格上がっちゃうし」

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:05:05.65 ID:/9I3tsbN0

セダンの方がよいのか・・・

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:11:25.17 ID:Mio85Ve+0

>>462
切れよ。アホか？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:17:43.45 ID:NOzZkFXx0

アイストップってエアコンきかないの？ｗｗｗｗ
えｗｗｗｗｗｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:19:40.76 ID:YZyJWZXG0

この車、ある意味エクステリアデザインありきでの力技だよね。
勇気あるわぁホント。勝負に出たって感じで。確かにイイ。
ただね・・・実車見て、乗ってみるとコストカットが逆に目に付く。
これでフラッグシップ？？２L４発で？？天井ビニール張りで？？
せめて４００万チョイ位にしてもっとステータス感ある仕様にすればよかったのに。
ん～実に残念。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:32:14.97 ID:6Spc2/Se0

･キーレス連動ドアミラー格納装置
･キーレス連動アンサーバックサイレン装置
･車速感応自動ドアロック装置
･リバース連動ミラー下降装置

これらディーラーで施工してもらって来週末納車予定～楽しみすぐる♪

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:43:01.01 ID:BT7AuN8h0

>>467
だってそれしちゃうとBMW買えるじゃんよ･･･
売れなくてスピードアテンザ出せなくなっちゃうよ･･･
いつか経営に余裕でてセンティア復活とかさ･･･

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:43:12.72 ID:j6iN6hQ50

>>467

マツダに向いてないから、クラウンでもどうぞ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:46:53.52 ID:Fk630Xid0

>>466
それマジ？
インサイトとか夏は地獄だったよ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:47:15.13 ID:0KLw989H0

istopはオンオフスイッチあるし、ブレーキの踏み加減でも簡単にオンオフできるから問題ないでしょ。

オートハイビームも街中で使うもんじゃないんじゃ？
基本街頭のない田舎道とか高速で使ってるが、すごく便利すぎる。

車の機能はオンオフできるわけだし、使う場面は自分で選ばなきゃね。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:50:05.62 ID:BT7AuN8h0

>>471
i-stop作動すると確かに送風になる､がエアコン設定温度に差異がでれば
停車中でも自動でエンジン始動→エアコン作動する｡
･･･つかアイドリングストップ中に完全なエアコン動作する車あるの？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:52:35.81 ID:2ysTEs390

>>473
ワゴンRのエコクール

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:54:34.11 ID:j6iN6hQ50

>>301
アームレストに肘置いたら、体まがっちゃうじゃん。
どのくらいの頻度で運転するか知らないけど、良くないよ。
だんだんダメージ出ても不思議じゃない。

ケツを座面と背もたれのつなぎ目にねじ込むようにして、
背中は背もたれにべったりくっつけてれば楽だよ。何時間でも走れる。
これなら両手をステアリングに置いていても問題なし。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:56:09.03 ID:Fk630Xid0

>>473
レンタカーしか乗った事ないけどプリウスなんかはエアコンきいてたと思うけど違った？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:57:24.00 ID:oQkbOIAX0

>>473
プリウスというかTHS2
ハイブリッド以外だと>>474だけかな？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:57:47.18 ID:BT7AuN8h0

>>474
まじでか!?軽あなどれねぇ･･･｡以外な名前がでてビビったわ｡

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:00:15.47 ID:0zhtRdEI0

マツダの赤は目立ち過ぎ。特にベロなんとかって赤を手入れしまくってるやつ。
あんなの走ってたら車間空けて仲間はずれにしてやるw

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:04:11.94 ID:BT7AuN8h0

>>476 >>477
HVはそういう利点もあるんだな･･･｡
まあ別に今のままの仕様でも問題ないけど､たかだか30秒エアコン効かんくらいで死なん｡

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:06:32.22 ID:37SFjw+l0

>>479
ベロシティレッドマイカだな。あの赤色は綺麗だね
あれで10年経っても色褪せないんだからたいしたもんだよ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:13:22.07 ID:JMN2MCOW0

http://tmworks-web.jp/hinban/dmem/dme_mazdad_m.htm
こういうチューンってやったことある人いる？
エンジン壊れたりしなかった？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:16:20.41 ID:4/d7OktC0

ワゴンRやHV車が停止中でもエアコンを使えるのは、鉛電池とは別の電池でコンプレッサーを駆動するからだろ
i-ELOOPが付いているならキャパシタ→降圧装置→エアコンで電力を供給して、エアコンを駆動できるんじゃね？
ただマツダのサイトを見ても「やってる」とは書いてないから、やってないのかな
アテンザのサイトと技報の両方読んだが、それっぽいのは「i-stopで停車中は、キャパシタで消費電力を補います」ぐらい

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:17:07.14 ID:O5BThEJG0

炎天下だと電動コンプレッサー乗せてる車以外はあまりストップしないから、エコクールはすごくいいアイディアだと思う
ieloopとの相性も良さそうだし、マツダに開発して欲しかった

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:19:28.00 ID:FLCMzdNX0

アテンザはいいんだが・・・
マツダは寺をホントに何とかしてほしいわ・・・
今日も結局商談も何もしないまま、あきれて帰ることにしたわ・・・
トヨタは車はつまらんが、寺はマツダと雲泥の差なんだよな・・・

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:21:34.20 ID:4/d7OktC0

>>484
アテンザのエアコンは電動じゃなくてエンジン駆動なんだな
そこは電動でも良かったろうに
サプライヤーから調達する価格が高かったのだろうか

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:26:19.73 ID:tYGseuis0

CMはセダンばっかだよね

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:27:32.47 ID:O5BThEJG0

>>486
電源がない

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:29:19.08 ID:1mkign480

澪ちゃんお誕生日おめでとう！！

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:31:21.44 ID:EJl1U1Mt0

>>485
ディーラ違うところ行くがよいさ。
マツダは確かにハズレは多いが、いいお店もちゃんとある。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:33:04.27 ID:4/d7OktC0

>>488
キャパシタとバッテリーの併用じゃダメなんか

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:33:18.98 ID:fFPZW0PR0

>>483
いろいろ間違えるから訂正してあげたいがめんどくさいな

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:36:40.60 ID:fFPZW0PR0

>>491
無理。容量少なすぎ
しかもアテンザは停車時に発電はできないなら電動エアコンだったら動かなくなる

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:37:14.77 ID:5YjXet3TO

スバルのアイサイトはガラス撥水ダメらしいけど、アテンザもダメなの？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:38:52.83 ID:4/d7OktC0

>>493
なるほど
そこはトレードオフなんだな

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:41:13.50 ID:guP7dO1qP

>>492
だな

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 01:30:23.21 ID:wPDTGpun0

四駆ないと買えないな
昨年の大雪の日の帰宅時18号線が20センチの新雪、自宅のある町に入ったら更に積もってて四駆の3速でも進まん
バンパーで雪掻き分けながらの数キロは笑ったな

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 02:26:21.84 ID:zD2CN8dp0

マツダのディーラーは「俺らの給料少ないし、お前らもこれくらいのサービスで我慢しろ」っていう感じ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 02:49:15.60 ID:AYnxEF2t0

http://response.jp/article/img/2013/01/15/188753/516379.html

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 03:02:10.16 ID:GNk7wecz0

>>497
その状況は２駆とか4駆って話じゃなくてむしろもう車乗んなよｗ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 03:17:17.68 ID:+uQM9chm0

アテント？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 03:21:51.86 ID:slnj7up20

せっかくＭＴが有るんだから早くどこか機械式LSDを設定してくれｗ。
そしたらちょっとした雪如きチェーンでどうとでも成るのに。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 06:56:45.35 ID:G7XZQe+N0

>>497
その状況で車乗りたいならランクルとか買うべきなんじゃね？

最近の日産は何となくメタボな感じがしてあんまり好きじゃないなぁ
GT-RやZは好きだけど

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 07:18:22.91 ID:Tg++iRTP0

>>483
ワゴンRは電池駆動じゃないよ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 07:34:51.99 ID:2Z1OYnYL0

>>483
ワゴンRはアイドリングストップ中はコンプレッサー動いてない。
蓄冷材を内蔵してるからそいつが溜めてる冷気で冷やす。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 07:39:50.14 ID:MloHFaHO0

>>193
止まるのは車の方だよヴォケ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 08:22:17.67 ID:kvYLnv5C0

アイドリングストップ中にエアコン出る車なんて、ハイブリッドとEVだけだよね。

ワゴンRは普段の冷房で蓄冷材凍らせておいて、アイドリングストップ中は
それで空気冷やすだけだから、ものの1分程度でぬるい風になるみたいよ。

実家にあるから夏になったら試してみる。
アイドリングストップなんて簡単にオンオフできるんだから、夏エアコン効かなくなるの
嫌ならとまなきゃいいのに。

そもそも設定温度と差があれば自動で判断して止まらないし。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 09:28:08.01 ID:rY7FHguB0

アイストップ中はエアコンきかないってマジらしいな・・
インサイトさん、煽ってごめんなさい
この時期にいたってもアテンザはこれでした

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 10:21:27.36 ID:+w534ARTO

日本語で

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 10:39:53.60 ID:n80EMcEc0

>>485
ほーん当にそう。

CX-5を買う気満々で行っても、結局商談にならずに買う気をすしなってそのまま。

アテンザが出たので今度は違うディーラに行ってローンの与信を通して注文までしたが、
その場で注文書を書かずに次の週末電話したら「買うんですか？」と言われた。

漏れは注文した筈だったが結局、注文が通っていなかったようで補助金も間に合わなくなったので
違う車を買った。

関西マツダ！　お前ら営業をどうにかしろ！
馬鹿ばっかりだぞ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 10:53:01.39 ID:4a8rkt1e0

>>510
素朴な疑問。
注文書を書いてないのに注文した筈ってどういう意味？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 10:55:58.55 ID:qYMwm7Re0

>>510
なんで注文書書かなかったの？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 10:58:33.77 ID:rY7FHguB0

車、デラ共にこれか・・・

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 11:17:11.07 ID:mC/oCBhR0

>>468
どれを付けて、工賃どれ位かレポお願いします。
取り付け悩んでます～

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 11:33:37.53 ID:ac0IuHmr0

「ほーん当にそう。」
↑
この辺にホロン部系の香りがします(´・ω・｀)

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 11:42:40.97 ID:GNk7wecz0

>>510
マツダの寺がダメダメなのは知ってるけど
注文書も内金もなしで注文した筈とかさすがにこれは
寺じゃなくておまえが馬鹿だわｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 11:47:00.99 ID:sJP/6oRk0

>>510
きちがい？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 11:53:44.00 ID:QBekkcra0

ホロン部とか久々に見る単語だｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 12:28:43.26 ID:k2V2Istt0

ネトウヨは結構今でも使ってるよ

520 ：533：2013/01/15(火) 13:01:33.93 ID:Iz/Y66yy0

アテンザの全て買ってきたぞ

将来的には7速化も可能とかほんまかいな

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 13:15:40.36 ID:C7qig8sA0

そのころ他社は９速になってる。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 13:21:33.30 ID:ZwSWX56l0

>>521 ８・９速なんていらない。
全くエンジンの伸びが楽しめなくなるよ
リムジンなら良いかもな？
ズームズームのマツダ、するとは思えない。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 13:27:12.22 ID:t8+3cGnb0

>>441
かってきたー
レガシィはいい車だけど、アテンザ、3尻と並べられると…

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 13:27:13.87 ID:kF18QxHx0

寺にいって、営業さんとアテン座に乗り込んだ。
ポマードとタバコの臭いで、後ろに乗った俺の奥さんが気分悪くなったお

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 13:54:23.98 ID:OQuW0bNMP

昨日、リアのシート座って思ったんですが、
あのセンタートンネルは4駆出すための布石？
今のはFFだよね？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 13:58:55.60 ID:O5BThEJG0

剛性アップじゃない？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 14:03:31.28 ID:mlGey/qO0

ええ？センタートンネル有るんかい！気にはなってたんだが・・・。
ｃｘ５の使いまわしか将来ミニバンに使うのかな？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 14:54:57.27 ID:VtEaP2w/i

>>527
ミニバン等にも使えるプラットフォームとある、多分4駆やFR想定してる

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 15:00:02.94 ID:Zv6qSuXG0

ワゴンとセダンでそれぞれ違うボディ用意するぐらいなんだから
センタートンネルにも何か意味があるはず

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 15:00:59.96 ID:VtEaP2w/i

アテンザのすべて54ページから引用
「プラットフォームはCX-5がベース・・・・・というより、マツダの“コモン・アーキテクチャー(構造の集約化)構想”の一環として、ホイールベースを変えるだけでCセグメントからミニバンまで対応することを前提に設計された、新世代プラットフォームを使用する。」

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 15:08:46.21 ID:zMy98qch0

そうするとトレッドはぜんぶ共通なの？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 15:12:08.98 ID:OQuW0bNMP

寺でセンタートンネルの事を聞いたら、セールスマンはニコッとして回答なかった。
想像に任せるってことかと理解したが。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 15:15:09.11 ID:iKYc0Dc40

>>511, 512
それは漏れが聞きたい。

下取りの査定も出して、注文をする旨を伝えて、既存ユーザ（スカデミ）で
店長まで出てきて納期の話（2/28に間に合うか？）をして、車両部に確認してOKと言われて、
「じゃ、それで」
で、店を出て、一週間後に電話したら、「買うんですか？」と。

注文書は作成に時間がかかるのでヤナセでもBMWでもプジョーでもVWでもトヨタでも、
今までの車屋はすべて、「それで」で話が終わった後、後日注文書のハンコをもらいに
家に（営業が）来るのが当たり前だった。

スカデミ買った時も「じゃ、それで」でそのあと、営業マンが家に来た。

今回だけが違っていた。

CX-5やアテンザは売りに行くのではなく金を払いに行かんと買えん車なのか？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 15:19:11.71 ID:iKYc0Dc40

それから代わりに買ったプリウスPHVは一円も内金を払っていないし、
注文書は「時間がかかるから」と翌日に営業マンが来たことを付け加えておくわ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 15:22:37.36 ID:OQuW0bNMP

じゃ、それで・・・

だけ言って颯爽と帰るの？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 15:24:59.24 ID:DllEyHca0

【パクリ国家日本】マツダ・マツダ6(アテンザ)がヒュンダイ・ソナタのデザインをパクる(画像あり) -
http://rarufu26.blog.fc2.com/blog-entry-2519.html

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 15:26:06.42 ID:lJ2CFj5A0

営業マンもいつまでもバカに付き合っていられないし
ウンザリしてると思うよ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 15:26:13.83 ID:iKYc0Dc40

まあ、アテンザワゴンはホイールベースを縮めたせいで
リアシートがプリウスより狭いのと、嫁がプリウスを気にいっているので
トランクの容量が魅力だったが、今シーズン2回プリウスで5人乗ってスキーに
行ったが問題もなかったし、昨日の大雪でスキー場や諏訪周辺で４駆が道端に落ちていた中を
平気で走り抜けるプリウスにはある意味、感心したので
PHVで問題なくなったのでいいんだけどね。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 15:28:50.09 ID:iKYc0Dc40

>>535

そうだよ。

>>537
バカは営業マンだ。

その営業マンがXD-Lワゴンを一台売りそこなって、大阪トヨタの営業マンが
プリウスPHV G、390万くらいを売っただけだよ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 15:30:24.83 ID:guP7dO1qP

>>539
ふーーーん・・・で？

そろそろ消えてくれるかな？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 15:31:39.39 ID:iKYc0Dc40

ちなみに値下げ交渉もせず、定価で下取りも一番安かったのに注文をした（つもり）だったんだけどね。

それも、店に行って試乗をして査定して在庫調べて、と2時間ぐらいの商談だけで一台決まるという、
非常に簡単な客をうんざりと思う奴は営業には向いていないわ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 15:35:15.04 ID:+SZG7WIoO

バレンタインデーはオキニに行きます

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 15:36:17.29 ID:VtEaP2w/i

プリウスの後部シートの方がアテンザワゴンより広いと勘違いしてるお馬鹿さんに売るのは嫌だったんだろう、トヨタは自分で何もしないマヌケ消費者に売るのが得意だしな。
プリウスは後部座席小さくて足元スペースだけ確保したような長距離疲れるシートだよ、乗り比べなかったの？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 15:37:05.20 ID:QBekkcra0

ヤル気ないダメ営業マンにあたってしまいご愁傷さまでしたね。

でっていうｗｗｗｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 15:37:20.14 ID:guP7dO1qP

>>543
全て妄想です・・・ほーん当ですよwww

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 15:38:27.33 ID:eSa3Q0nc0

プｗｗｗｗリウス

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 15:40:01.60 ID:iKYc0Dc40

>>543

プリウス、もう55000Km乗っているが？
後部座席はセダンは確かにプリウスより広いがワゴンはホイールベースを
縮めているのでプリウスより狭くなっている。

185cmの漏れが快適に運転できるポジションを取った状態での比較だ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 15:43:17.60 ID:xwS9dBrG0

>>533
普通は「じゃ、それでお願いします。」とか「じゃ、それで契約します。」とかあとに何か一文付けるだろw

「いいです。」→お願いします
「いいです。」→結構です

ってな具合に微妙なニュアンスで分けられる言葉だってあるんだから、「じゃ、それで」ですべて通じると思ったら大間違いw

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 15:43:49.20 ID:guP7dO1qP

185www

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 15:45:05.33 ID:guP7dO1qP

プリウス乗りは馬鹿ばっかりだなぁ・・・
あっ妄想か・・・

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 15:45:43.75 ID:cSMaFzEYi

>>542
バレンタインデーはオナニに

に見えた

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 15:47:12.90 ID:KxqU6ei80

まぁマツダの寺はちょっとなぁと思うよ俺も。
でもプリウスにする気は1mmも起こんなかったな

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 15:48:17.31 ID:iKYc0Dc40

>>548

関西マツダのバカ営業以外は与信を通して色や仕様、オプションを決めた後に
「じゃ、それで」で”結構です”と勘違いした奴はいなかったがなあ。

今までに20台以上は車をバイク合わすと30台以上買っているんだがな。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 15:50:03.94 ID:guP7dO1qP

>>553
ほーん当ですかwww
キーうp!

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 15:50:33.40 ID:VtEaP2w/i

>>547
俺は3万キロ乗ってるよ、今は外出中だから証拠は遅くなるが
ところで、プリウス乗ってるのにプリウスに買い換えたの？馬鹿すぎるでしょ
しかもまだまだ乗れるプリウスを、それともほんの数ヶ月で5万キロ乗ったの？すごいねw

ホイールベース縮めてるけどプリウスより広かったよ？
プリウスはハイブリッドシステムで室内空間結構食われてるし

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 15:51:18.14 ID:iKYc0Dc40

>>552
補助金もらえる車が欲しかったんだよ。
税金を返してほしいので。

BMWの320dも考えたんだが今回の車の予算（400以内）からはオーバーしたので候補から外した。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 15:54:32.61 ID:iKYc0Dc40

>>555
「トヨタ3年ください。」プランなのであと一年で清算をしなきゃいけないのでね。
過走行の車を価値があるうちに売るには5万kmくらいが限度なんだよ。

注文した後、帰省と、スキー2回で3000km以上走ったんだが。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 15:54:59.29 ID:VtEaP2w/i

>>556
そんな守銭奴根性でPHVとはね、しかも長距離とか余計にもったいない
ところで、俺はプリウスαなんだが、アテンザの方が補助金大きかったよ、6年縛りあるが

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 15:58:30.59 ID:iKYc0Dc40

まあ、そのディーラはスカデミのAutoexecの部品の話もしていたんだが
それから行く気にもならないのでそれっきりになったのだが。

3年間のパックDEメンテだったけ、入っているのでそれは行くと思うが
オイル交換はトヨタに頼むしこれからは。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 15:59:26.55 ID:OQuW0bNMP

今頃、「ね？所長、売らなくて良かったでしょ？」とここを見ながらパソコン画面を指差してる営業マンの姿が目に浮かぶ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 16:00:19.98 ID:iKYc0Dc40

>>558
PHVは40万だよ。

アテンザは18万

まあ、10万はスカデミ買った時にもらったので2回目だ今年度。

関西人は銭にはうるさいんだよ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 16:03:10.14 ID:iKYc0Dc40

トヨタのサービスの能力が高いともいえんがマツダのサービスよりはましだ。
まあ、スバルに比べればましだが。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 16:03:21.91 ID:VtEaP2w/i

>>559
ねえねえ、たった5万キロでしかもPHVの苦手な長距離走るんじゃ、普通のプリウスとの価格差回収出来ないんじゃない？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 16:04:55.18 ID:iKYc0Dc40

ヤナセはきっちり取られるがやはりちゃんとしているぞ、BMW（エルベ）は糞だ。

まあ、これで大体現住地がわかってしまうがな。(^'^)

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 16:05:02.76 ID:xwS9dBrG0

>>553
普通は確認の意味も込めて「じゃ、それで“お願いします”。」と一文付け加えるんじゃないの？w
相手もバカだったかもしれないが、お願いしますの一言も無しで契約した気になってる方もどうかと思うがなw

いってる意味わかりますか？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 16:07:58.56 ID:guP7dO1qP

>>561
銭にうるさいのに、PHV買っちゃうんだwww
ほーん当に馬鹿ですねwww

補助金6年縛りも知らないんだろうなwww
妄想だからどうでもいいかwww

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 16:11:47.49 ID:O5BThEJG0

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568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 16:13:12.90 ID:iKYc0Dc40

>>565
わかるよ。

関西マツダとはまだ半年しか付き合っていないので「こちら」の
ニュアンスが想像つかなくコミュニケーションが取れていないんだよ。

まあ、Autoexecの部品も見積もりをお願いしてから一か月ほったらかしになっていたので
それを考えると、理由はわかる。
顧客フォローの甘い店なんだ。

大阪トヨタの営業マンは同じ日に試乗したがちゃんとフォローしてきた。
その時点ではアテンザ注文した（つもり）だったので考えておきますと
それこそ「断り」のニュアンスだったんだが、それでも週末電話してきた。

で、マツダに確認を入れたらこういう（注文が通っていない）状況だったんだよ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 16:20:06.26 ID:iKYc0Dc40

>>566
6年縛りももちろん知っているよ。
大阪トヨタはPHVの電源工事サポートもしてくれるんだよ、15万まで。

で、シミュレーションすると今の30前期プリウス Sを乗り続けるよりも35 プリウスPHV Gの方が
維持費や燃料代を相殺して7000円/月高くなるんだよ。

で、PHVバッテリーは日本では何も言われていないが海外では10000マイル、8年保証だから
6年縛りの間にPHVバッテリーが死ぬことは考えにくい。

アテンザXD-Lに乗ると燃料代、維持費で15000万程度高くなる。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 16:20:51.86 ID:OQuW0bNMP

で、いつの間にプリウスを55000キロも転がしたの？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 16:21:41.56 ID:iKYc0Dc40

>>569

1万マイルではなく10万マイルね16万キロ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 16:21:51.22 ID:OQuW0bNMP

あ、プリープリなのかな？
だったら失礼した。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 16:22:04.45 ID:kvYLnv5C0

一億五千万！？
とりあえず突っ込んでおいた

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 16:22:11.84 ID:2ll7tYRt0

オートエクゼック？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 16:24:18.19 ID:GNk7wecz0

ID:iKYc0Dc40の大活躍っぷりにＶＩＰの車スレでも開いたかと勘違いした

要約すると
車歴は20台を越しメルセデスとＢＭＷの顧客様でもあった俺様が
補助金欲しさにマツダごときに出向いてやったらﾌﾟｰｸｽｸｽされて甚く気に入らないので
予算は400万はあったけどプリウス売ってもっとお金返してもらえるプリウスにしました

あ、けどマツダ寺は懇意でスカデミも乗ってました
プリウス（自分でスキーとか行く車だから5万キロは乗った）も乗ってるけど二台持ちだから特に矛盾ではありません

でおｋ？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 16:24:37.34 ID:HzxPp5Or0

話の流れとかニュアンスとかにもよるだろうけど
そもそも、お互いに言葉足らずだったんだと思うよ
本来、そういう部分はディーラー側が埋めるべきなんだろうけど
今回は至らなぬディーラーだったから埋めてくれなかったと

こんなとこで愚痴ったところで何も変わらないし
マツダに限らず、またそういうディーラーに当たるかもしれんわけだから
次回からは一応、念押しするとかしたらいいんじゃない？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 16:24:38.81 ID:iKYc0Dc40

>>570

2年間の間に。

仕事でも使うので年間大体、30000㎞使うんだ。
複数台持ってはいるんだけどね。

プリウスは燃料代が安いうえに一回の給油で800km近く走れるし、燃費を良くするために
非常に空力がいいので１あ０kmぐらいで苦痛なく走れるので、よく使用するんだ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 16:26:40.63 ID:xwS9dBrG0

>>568
付き合いが短い、コミュニケーションがうまく取れてない
なら尚更、意思表示が大切になってくるんだが

で、注文したつもりだったアテンザスレに来て何がしたいのよ
プリウスの宣伝か？w

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 16:26:43.47 ID:OQuW0bNMP

そろそろ飽きてきたので、アテンザのすべて買ってくるわ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 16:26:47.78 ID:41ZaDnIQO

アテンザすごいな！１億５千万もかかるとか。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 16:29:38.13 ID:iKYc0Dc40

>>575

補足すると、
仕事用はマツダデミオスカイアクティブとプリウスに乗っている。

マツダのディーラは懇意ではない、一見でも無い。

遊び用の車やバイクはほかに持っている。

年間に70000Km位運転する。
トラックやタクシードライバーではない、あくまで営業用。

だから仕事車は過走行で価値が下がらないうちに入れ替える。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 16:31:48.56 ID:tfX8IjD00

民法の契約の項目見てこれば？ｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 16:33:06.01 ID:iKYc0Dc40

>>578
アテンザスレに来ている理由？

ディーラには幻滅したが車は注文した気になっていたので未練があるんだよ。

だからのぞきに来ているだけだ。

まあ、またROMるわ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 16:35:27.77 ID:iKYc0Dc40

>>582
民法では口頭でも契約は成立する。

だから「じゃ、それで」で相手が逆に注文を受けたと誤解した場合は
民法では契約の破棄になり、賠償対象になる。。

それを防ぐために消費者保護法がある。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 16:36:55.16 ID:GNk7wecz0

>>581
わかった中途半端に煽ってすまんな

要約すると
・マツダの寺は確かにいけてない
・けどお互い言質取らず「いつもはこれでよかったはず」ていう上から目線のマイルールを押し通すのは良くない
・アテンザはかっこいい

の痛み分けでいいな？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 16:37:56.05 ID:iKYc0Dc40

>>576
有難う。

注意するよ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 16:44:34.64 ID:iKYc0Dc40

>>585
アテンザが良いのは認めるが、
ワゴンについてはやはりホイールベースを短くしたことによる後席の狭さと
寸詰まり感を何とかしてほしかったな。

セダンのままのラインとホイールベースでワゴンではなく今はやりのシーティングブレークにしてほしかった。

そうすれば、補助金無くても絶対に買った。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 16:48:22.28 ID:tqRu7CHgO

2分で復活！

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 16:52:37.00 ID:tfX8IjD00

>>584
そもそも意思の合致がねーだろｗ
もう一度見直して来い

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 16:53:41.43 ID:VtEaP2w/i

長距離ではPHVの燃費ガタ落ちだよ、ただの重り、しかもそんなにいっぱい運転するのに時間のかかる充電
馬鹿すぎる、そんな奴がアテンザ買わなくて良かったわ、絶対に買ってたとかアンチ御用達すぎるでしょ
アテンザは時速160kmクルーズ長時間楽にいけるっての、プリウスじゃアクセルベタぶみw

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 16:57:14.43 ID:HzxPp5Or0

>>587
ちと特殊な分野になっちゃうし体力の無いマツダにゃ厳しいね
ほとんど北米向けサイズのセダンを世界展開してるぐらいだし

ただ、シューティングブレークなアテンザは見てみたかったかも
今のマツダのデザイン力なら、えげつないヤツができたに違いない

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:12:14.98 ID:iKYc0Dc40

>>590

何を煽りたいのかわからんが、プリウスユーザだからプリウスの速さや
燃費、高速走行時の燃費の低下も知っている。

それに、毎日1000km運転しているわけではない。
通常は家と事務所の往復で30km位。
週に一、二度200～300km
月一～二、1000km
だ。

だから、ほとんど毎日は電気のみで走行できる。（まあ、暖気やなんやらエンジンはかかるが）
長距離は速い流れで22㎞/l、殆ど他車に抜かれない速度で18km/l。

スカデミユーザだからSky-Dのカタログ燃費と実燃費の差も知っているし試乗で確認もした。

アテンザだと、毎日の走行条件なら15㎞/l、2～300kmの走行で18km/l（行けばいい方）
超高速走行では15km/l程度だ。

あと、160クルーズなんて昔はできたが今の道路条件じゃ不可能だからな。
130で流しているつもりでも平均車速計では100を超えない。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:17:22.47 ID:xwS9dBrG0

>>592
まだ居座るのか？
ここはアテンザスレ、誰もプリウスの情報なんて欲してないし、あんたの事情なんて興味ないの
くだらんことでスレを消費すんなよ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:17:36.75 ID:WHeSoYm70

まぁ確かにワゴンの荷室はあまりに狭いよなぁ…
ところでエアロの金額て出てたっけ？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:18:07.81 ID:7XSmdd3j0

俺は車を同時に2台までしか持ったことがないし、1台買うのも
「清水の舞台から飛び降りる」気持ちなので、「じゃそれで」で注文が通ったら怖いなあ。
いつも注文書に署名捺印する時は手が震えるもん。関東マツダで注文した時には
3時間の話し合いのうちに「ちょっと待って」と言って注文書を印刷して持ってきたが･･･。
で、カタログやオプション表の型番を何回も確認して署名したぞ。
ま、金持ちにとっては300万や400万の車はポケットマネーなんだね（棒

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:20:18.34 ID:WHeSoYm70

>>595
法人登録だろ？経費だ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:21:32.76 ID:iKYc0Dc40

>>591
今のマツダのフロントマスク自体はあまり好きではないが
セダンをあれだけ間延び指すのであればワゴンはぜひはやりのSBで行ってほしかった。

DS5然り、CLS然り。
セダンのラインを考えるとCLS SBの様に綺麗に求められたはず。

まあ、ビアンテも然りだけど前の側面の流れを後ろにまとめるのが苦手みたいね。

デミオやCX-5の丸いおしりはうまいんだけど。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:29:02.35 ID:guP7dO1qP

妄想プリウス乗りがデザイン語ってるwww

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:29:59.71 ID:tqRu7CHgO

プリウス君タヒね！

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:31:02.30 ID:B3n8XCxJ0

なんだこれ・・・

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:33:51.39 ID:ZwSWX56l0

>>587 確かにアテンザはリアが少し控えめ、プレッシャーからか？
５年先を見たら、おとなしすぎる。
シューティングブレークのデザインは、好きではないが
数年先を見据えて攻めている気がする。
これが売れたら、マツダのデザイナーは、もっと攻めると思う。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:34:20.14 ID:eSa3Q0nc0

こいつおっさんなのに話す相手居ないのかよｗｗｗ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:35:56.78 ID:HzxPp5Or0

ここぞとばかりにアンチが煽りに参加してる気がする…
iKYc0Dc40氏も律儀に全部答えなくていいんだぜ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:37:07.40 ID:kvYLnv5C0

>>592
アテンザの高速走行はもう少し燃費良いよ。
俺が乗ってるから間違いない。

新車の慣らしが終わってない時点で100キロ巡航でリッター24前後の表示。

実際に下道とか走っても20は行く。
他車に抜かれない速度が何キロか知らないけど、高速巡航はかなり得意な車だと思う。

ちなみにここ数日郊外を走り回ってるけど、満タン法でリッター19～20は走る。
もう少し車全体が馴染んでいわゆるあたりがでると燃費はさらに伸びそうだよ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:40:08.81 ID:PSuATTOm0

アテンザスレでプリウスの燃費の良さを力説されても困ってしまうわけですが。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:40:23.34 ID:5X9k+2tC0

新アクセラのデザインなんかしょぼいな
アクセラってもう死ぬしかないのか

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:45:34.49 ID:iKYc0Dc40

>>604
そんなに伸びる？

スカデミが
毎日で15㎞/l
200～300で18㎞/l
他社にほとんど抜かれない1000kmで13.5km/l

位なんですわ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:46:11.52 ID:HzxPp5Or0

>>604
このクソ寒い中でもその燃費なのか…
暖かくなればもっと伸びるだろうし驚異的だねぇ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:47:11.03 ID:iKYc0Dc40

>>596
個人登録だよ。

法人には個人からリースしているだけ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:50:32.17 ID:IJIRcRX10

まだ続くのか？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:56:09.87 ID:ZwSWX56l0

>>606 スレ違いだが
現在出回っているCGで評価はできない。
アクセラは国内でグッドサイズだから
上下関係で手加減せず、アテンザを超えるくらい
やってくれ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 18:01:57.53 ID:VtEaP2w/i

>>607
プリウスは高速が一番燃費が悪い、モーター使えないし、エンジンも効率の落ちる部分を使ってる
アテンザは高速で一番燃費が良い、最も熱効率良い所を高いギアで走れるから

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 18:22:06.31 ID:+SZG7WIoO

すきやの唐揚げうまい

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 18:32:12.02 ID:iKYc0Dc40

>>595
いえいえ、金持ちじゃないですよ。

注文書が来たらもちろんしっかりと内容は確認します。

ただ、買う気で、買うために言っているのに「あーだーこうだ」時間の無駄は
嫌いなんで決めたら条件が合えば「じゃ、いっとこか」で一瞬で買います。

それだけのことです。

それが関西マツダには通じなかっただけです。

私の行った関西マツダの顧客層にはそういうノリで車を買う人が少ないんでしょうね。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 18:34:49.69 ID:kvYLnv5C0

>>607
俺の乗り方だとそれくらい行くけどねぇ。
軽油だし燃料費でみればガソリンでリッター22～23は走ると思う。

満タン法で20前後の時は高速ではなく流れの良い郊外で走っての結果。
もし130キロ巡航とかの話してるのなら、俺はそのスピードで巡航したことないのでわからない。

でも燃費計の様子を見る限り、13.5ってのはありえないと思う。
たぶん120～130キロでも2000回転くらいで走れるし。

街中多くなればそれなりに燃費は落ちるけど、たぶんスカデミくらいは走るんじゃないかな。

ちなみに、タイヤは17インチスタッドレスでアイスガード5。
IG5は省燃費性に優れているらしいので、いわゆる17インチエコタイヤ状態だと思う。

19インチ純正タイヤにすればもっと燃費は悪くなると思う。
ただ春にはあたりもついていzる状態だと思うし、タイヤで燃費悪化分はなじんで燃費良くなるから
差し引きゼロになるんじゃないかと予想。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 18:38:31.92 ID:nZ12VD/i0

ワゴンの白かっけぇ・・・金さえあれば・・・

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 18:51:29.47 ID:ExLchZP40

http://www.youtube.com/watch?v=bFyETXYKjMg

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 18:52:22.60 ID:/MKzFhkY0

でもお高いんでしょ？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 19:14:11.07 ID:ExLchZP40

http://www.youtube.com/watch?v=n2c0_lyAWR8
http://www.youtube.com/watch?v=G3Ffhf1KxQw
http://www.youtube.com/watch?v=1iC69NAPYug
http://www.youtube.com/watch?v=t9a_AyJ3IbE

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 19:15:48.36 ID:ExLchZP40

http://www.youtube.com/watch?v=LnS1QI4vS04

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 19:37:54.21 ID:vWVvci9/0

あのスバルでも注文書はPCでちゃちゃっと
その場で作ってしまうんだが。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 19:42:23.48 ID:n80EMcEc0

>>615
13.5km/lってのはぬえわ～ぬやわ位です。
もちろん流れの中で速度が落ちたりもします。

スカデミってプリウスと一緒で空力がすごく良いので高速で伸びて行くんですよ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 19:45:43.77 ID:n80EMcEc0

>>621
それが不思議なんですよね。

買うノリで話をしていて、与信通って、仕様と色決めて
店長が「内金貰って置かないと」って言っていて、「じゃそれで」
で言っていたのに、注文が通って無かったんですよ。

店長が言っていた内金の話も無かったし。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 19:50:54.88 ID:cTJ5aNVw0

センターコンソール内のトレイはＬパ毛にもないの？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:07:46.37 ID:WoLLo/uC0

アテンザのすべてに載ってるデザイナーの一人がナイナイの矢部に見えて仕方がない

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:10:12.62 ID:IQ/mszUyO

ニュースで見たが、関東の大雪で、同じ高級車が2回も立ち往生したらしいな・・・。
映像見ると同じベンツが、1回目は警察官に後ろから押してもらい、2回目はJAF呼んで助けて貰ってた。
後輪が空回りしてる姿見て、FR車って使い物にならないんだなと思った。
アテンザがFF採用したのは正解だったようだね。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:13:30.63 ID:88h/Cb6L0

>>626
ノーマルタイヤ？スタッドレス？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:14:27.77 ID:EU8138PJ0

FFでもFRでも夏タイヤ履いてたら同じだよ

そのベンツも夏タイヤ履いてただけでは？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:16:47.11 ID:0ZfwsM/m0

FRもFFも関係ない
走れるか走れないか、運転手が判断できない愚か者なだけ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:22:29.52 ID:AM+RmQ9j0

滑りやすい路面でFFの方がトラクションかかるのは、
物理的に考えて常識では？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:22:47.46 ID:Wj6DBkeB0

FRはトラクション稼ぐだめにリアに重石要るから同じじゃないわなｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:24:08.36 ID:ZqWCK8jx0

上の方でアイドリングストップ時のエアコンの話があったけど、
最近、自動車雑誌見てたら、スズキのあのリチウムイオンバッテリーは
東芝？か三菱だったかが作ってるらしく、マツダもリチウムイオンバッテリーを考えてたが、
当時はそれがまだ駄目だったからキャパシタにしたとか書かれてたよ。

車両価格の安い軽自動車であれは素直に凄いよな。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:32:12.08 ID:GP/bCH/wP

>>614
自分はマツダのセールスの方が妥当な判断してると思う。買う気があるかどうか、いくらなんでもセールスなら嗅ぎ取ると思う。
具体的な値引きの話までついていたんなら、なぜその場で注文書まで作成させないのか？自分は理解に苦しむ。アテンザとPHV、税金の還付をしてもらうために経費で落とすなら、そういう買い方もあるよね。
でも、自分で好きで乗るクルマを決めて、注文書を作らずに契約したと判断した貴殿が、通常の感覚を持ちえないのではと、自分は率直に思うが。如何かな？
多分貴殿はプリウスPHVの方が欲しかったんだと思うよ。アテンザには惚れてなかったんだよ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:34:07.47 ID:Wj6DBkeB0

>>632
コンスタントに月1万以上売ってるんだから量産効果あるわな

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:40:21.91 ID:NQ7KnkCx0

>>623
はっきりと契約の意思も示さず、内金納めてくれと言われたにもかかわらず納めず
そりゃ購入の意思がないと思われても無理ないわな

まあ、あんたはアテンザと縁がなかったんだ
いつまでもうじうじと粘着しなさんな
粘着プリウス乗りさんはさっさと巣に帰りな

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:46:57.07 ID:FqfmC2vg0

雪道はなぁ･･･夏タイヤならどうしようもないね｡30kmでもツル～～と
積雪状態ならむしろまだいける(アイスバーンは完璧無理)｡水気でビジャビジャ雪ならお手上げ
FFつっても尻が滑ったらおしまいだし｡｡｡って横滑り防止ってそんな状況で有効なのかね？
若い頃真冬の青森でホンダのプレリュード乗ってたけど尻が滑ったら祈るしか無いという･･･

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:47:45.89 ID:Wj6DBkeB0

昔の田舎のおっさんは、何かあったら車屋に電話一本で家に来させてたから
そのつもりで家に来るのは当たり前だと思ってるんじゃないか？

無いも言わなくても俺の思ってる事は汲み取れと思ってるおっさんと
若めのセールスマンのジェネレーションギャップじゃねｗ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:48:27.81 ID:Wj6DBkeB0

無いも→何もｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:54:22.12 ID:kvYLnv5C0

>>636
横滑り防止はそんな状況だからこそ有効だと思うよ。
北海道に住んでるけど、あれほど素晴らしい装置はないと思ってる。

雪道のコーナーでリアが滑り出した時なんかも、介入して姿勢制御してくれるし
過信はできないけど危ないと思った時は本当に役に立つ。

北海道であの恩恵を一度得たら、もう横滑り防止装置無しの車は買えません。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:54:22.24 ID:O5BThEJG0

>>636
効果なし

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:57:09.81 ID:2KSr3TLX0

>>623を擁護するわけじゃないけど、マツダの営業マンもボンクラだろ。
結果的に利幅が大きいであろう車を1台売りそこなったわけだし。
値引きの話が進んでいて、注文を取れていないと思ったなら、
それこそ翌日にでも電話を一本入れるぐらいの営業努力は必要だろう。
営業マンが死んでも>>623に売りたくなかったのなら、話は別だか。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:57:14.26 ID:n80EMcEc0

>>633
あの時はアテンザを買う気100％でしたよ。
おかげで、その後のギャップが酷過ぎてPHVを買う気になれなかった。

トヨタの営業に2時間かけてモチベーションを上げて貰ってやっと買えたよ。

>>637
そんな若い奴は相手にしない。　係長だよ。　現場のトップ。
で、組み取れとかと思っては無い。
漏れも営業しているので鼻は聞くつもりだ。

どちらかと言うと「売る気が無かった」のだろう。
多分に”補助金の期限の話”をしていたので間に合わなかった時の対応が嫌だったのかと思う。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:59:57.92 ID:EviYpLva0

>>639
>>640
0.12秒差で真逆の意見ﾜﾛｽ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:00:10.11 ID:n80EMcEc0

>>641
有難うございます。

その営業マンはデミオスカイアクティブ　150万を商談10分で即金で買った営業マンですから
嫌われている事は無いかと思うのですが？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:00:59.40 ID:pBw+uEtZ0

まだ居座ってんのかｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:01:12.26 ID:FqfmC2vg0

>>640
どっちなんだww
>>639
今は大阪なもんでとんと雪なんて見かけないが､まさに安全装備なんだな｡
ちなみにどんな感触なの？リアに動力無いならやっぱ後輪がうにょって感じ？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:01:36.25 ID:EviYpLva0

買ってないなら用無いのになぜいるのか

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:01:36.46 ID:/JKSjegn0

すべてマツダだからで説明がつく

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:04:27.10 ID:GP/bCH/wP

>>642
補助金が付くかどうかが、セールスも貴殿も大きな判断材料だったんだな。言い過ぎを謝るよ。マツダで一番利益の出るクルマをみすみす一台逃すわけないものな。他に当てがあったんだろうね。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:04:41.48 ID:Wj6DBkeB0

>>648
カワサキみたいに言うんじゃねーよｗその通りだが

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:05:13.03 ID:n80EMcEc0

>>647
前述したが買わなかったが未練が残っている。

それで、ROMってたがディーラがバカと言う話が出て割り込んでしもた。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:06:14.67 ID:QOHBDnvd0

そういえば、話が長いきめぇアスペ野郎が来たな。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:07:31.93 ID:CHUvt1Nu0

>>650
ワロタ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:08:07.33 ID:lTEiKZVG0

>>641
当事者の片方の言い分だけ一方的に書いてあるだけだから何とも言えんよ。
しかもこれまでマツダ車を含む多くの車を購入した経験があるのに見積もりだけ取ってなんの書類も書わさずに注文した気になっているおっちょこちょいの言うことだしねｗ
関西マツダが一台売り損ねたのは間抜けだと思うけど、この人もだいぶ痛い人であることに疑問の余地はない。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:13:18.05 ID:XN1j/RQ40

旧　スバルの４WD　MT　（センターデフのみLSD＋ABS）＋台湾安物スタッドレス
VS
新　アテンザFF　MT横滑り防止装置あり＋ブリザックGZ
だと雪道での安定性はどうなんだろう　
今まで一般道上でのスタック経験は無いけどチェーンも買っといたほうが無難？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:13:40.44 ID:O5BThEJG0

>>646
夏タイヤじゃ制御に使える摩擦力がなさすぎて無理
冬タイヤなら>>639と同意見。ｸｿ曲がって面白い

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:14:13.95 ID:n80EMcEc0

>>654
書類を持ってこないので此方から確認したら「無い事」になっていただけだよ。

売る気が有ったら営業なら普通、「注文書お持ちしたいのですが？」と声かけるのが当たり前。

漏れはそういう営業だ。

まあ後、レクサスも確かにそういう態度だった。
レクサスのオープンの時に記念のISを買う気で三ツ矢の車に乗って行ったが
相手にして貰えなんだ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:15:21.60 ID:n80EMcEc0

記念の　→　記念に

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:16:05.66 ID:z6h6eHg80

営業も馬鹿だが、勝手に思い込んで帰るやつも馬鹿。
この話は、それ以上でもそれ以下でもない。
そのくせ、プリウス自慢および、その判断は正解だった俺は間違っていない的な書き方をするから、
反感を買うんだろ？それくらいいい年したオッサンなんだから、わかれよ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:17:37.56 ID:/JKSjegn0

マツダに関係するもの全ての批判は許されないのだｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:19:10.34 ID:n80EMcEc0

プリウス自慢、何時した？

「間違っていない」なんて書いていないよ。

一部の方がいっている様に、
「マツダで最大の利益を上げる車」を”値引きなしで買う客”に
関西マツダが一台売りそこなったってだけの話だ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:20:22.20 ID:AM+RmQ9j0

>>655
発進のみスバル。
その他はアテンザじゃね？

ただし、ドラテクが確かならという条件付き。
運転下手なら唐突にかけてしまったトラクションを4輪に分散して
ごまかしてくれる4WDがよいかも。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:22:39.04 ID:lTEiKZVG0

>>657
マツダだけでなくレクサスでもスルーされたとなるとどちらに非があるのか自ずと答えがでるわけでｗ
まあ、最後の押しを怠ったマツダが迂闊だった点に疑問の余地はないけどね。
ちなみに俺が契約した関東マツダのニイチャンはやたらとマメすぎてちょっとばかしウザいときがあるｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:23:33.18 ID:kvYLnv5C0

>>646
なんていうか、FRでリアが滑り出した時アクセル戻すと後輪にエンブレかかって
リアの滑りが収まるでしょ。

雪道でFFで同じように後輪が全てっても、後輪だけに制動力かけてくれるみたいで
一瞬で姿勢が制御される感じ。

カクンって後輪にグリップ戻って姿勢がハンドルの向いてるほうに戻るんだよね。
ただ、なぜかアテンザはスカイアクセラよりコンマ何秒か作動が遅い気がする。

このコンマ何秒かが事故起こしそうなときは死活問題だと思うんだけどなぁ。
もしかすると足回りがスカイアクセラよりダイレクトに硬くないから、そう感じるだけかもだけど。

ちなみに夏タイヤで雪道はしるってんなら横滑り防止装置も何も意味ないと思う。
>>656が言っているようにタイヤ自体にある程度グリップがないと何も意味がない。

あくまで雪道でスタッドレスが必須なのは当然で、その上での安全性の話だよ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:24:02.69 ID:g1rbZBDv0

642を擁護する気はないが、PHVを買ったことをちょっと後悔してるように見えるな。

ウチは嫁が先に30系を買って、俺は20系からアテンザに変えた。
プリウスが納車されて3ヶ月経つが、全く乗る気にならん。
この2台はエコ面では対して変わらんが、走る楽しさや、
駐車場で感じる買って良かった感が違いすぎる。

だから、642にちょっと同情を感じる。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:25:27.66 ID:kvYLnv5C0

>>655
俺も同じく発進のみスバル、あとはアテンザだと思う。
何と言っても雪道ではタイヤ性能がものを言うから。

発進のみ四駆がかなり有利だけど、それ以外はとにかくタイヤが重要。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:26:15.59 ID:lTEiKZVG0

>>661
あ、値引き無しって点に引っかかるな。
他のディーラーで冷やかし半分で見積もりとった時は値引きは気持ちだけの高い見積もりとお土産だけ掴まされて帰されたよ。
つまりマツダの営業はあなたを冷やかしの客だと勘違いして参考見積もりを渡したということなんだろうね。
てか、前にデミオ買ったときはどうだった？
まさか値引き無しの定価で買ったりしてないよね？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:27:04.21 ID:n80EMcEc0

>>663
レクサスは「押し売りをしない」と言う営業方針が有ったからねえ、当時は。

それ以来言っていないので今は知らん。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:28:18.81 ID:n80EMcEc0

>>667

デミオの時は値引きして貰いましたよ、もちろん。

下取り10万Upの7万値引き。

デミオスカイアクティブとしては好条件だと思う。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:33:55.65 ID:FqfmC2vg0

>>664
なるほど｡解りやすい｡けどアテンザのボディサイズで滑ると初めてはアセりそうだな｡
もちろん雪道に夏タイヤで出る自殺はしないww
伊達に20年以上青森で過ごしちゃいないww･･･まあここ10年雪道走ってないけどぅ･･･

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:34:47.54 ID:n80EMcEc0

もちろん今回も値引き要求はしました。

ですが「アテンザは値引きなし」を貫き通され値引きなしでの商談でした。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:35:18.43 ID:vULCExcj0

>>669
もういい加減にしろよ。これ以上連投するなら荒らしと変わらん。

673 ：655：2013/01/15(火) 21:40:27.78 ID:XN1j/RQ40

>>662 >666 ありがとうございます。発進は丁寧にやります。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:40:30.88 ID:g1rbZBDv0

>>668
レクサスは、最近もしてないと思う。
今回もいつも通りの対応だった。俺はレクサスのやり方は好きだよ。

トヨタ店と地元のBMW寺は、ちょっと何かすると積極的にプロモーションしてくる。
これは普通だと思うが、今回アテンザを買った寺が変わってる。

今回、一見のマツダ寺だったんだが、全くプロモーションなしで、毎回こちらから
連絡したり、寺を訪問して契約した。
一見レクサス見たいだが、もちろんそんなに洗練された対応じゃない。
担当の営業は値引きや補助金の手配は熱心にやってくれたから売る気はあったんだとおもうけど、
電話もしないし、ハガキも出さない変わった営業だなとは思ってた。
契約書も、袋にいれてくれないから、裸のまま持って帰ったよ。
これはBMWでもレクサスでも経験がない・・・

でも、マツダの寺もやることはちゃんとやってくれるから不満はないよ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:42:14.13 ID:NQ7KnkCx0

n80EMcEc0
なに必死になって粘着してるのか知らんが、あんたマジで気持ち悪いやつだな
そんなに未練あるなら乗り換えろよ
ちゃんと契約の意思示して、ちゃんと内金納めてくれと言われたら納めてさ
普通の段取り踏んでなかったあんたが悪いから叩かれてるんだって気づけよ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:42:15.53 ID:G96VjE6F0

もう来週末の納車で仕事も手に付かないくらいマテンザMAX！！状態の俺に
プリ薄の話なんかどうでもいいです。本当の車好きは買わない車種です。
もうやめてください、出て行ってください、ホンマお願いしますわ。
同じ関西人として恥ずかしいし、クソ在日、クソ西成、クソ橋下やでな。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:46:00.10 ID:HhCfBPmxO

>>671
値引きしなくても高々300万の車だし、別にいいだろ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:50:55.19 ID:AM+RmQ9j0

ネット上のディーラーの話ほど当てにならないものはない。
実話である保証もないし、仮に実話でも限られた経験で、
一般化できるものじゃない。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:51:01.44 ID:n80EMcEc0

まあ、もう来ないようにするが要は
「阿吽の呼吸と言うか、会話の中の雰囲気と言うか、コミュニケーションを取れんのだな。最近の奴は。」

今時は物を買う時は「これ買います。」とか「ほしいです。」と言わなきゃならんのだ。

まあ、俺も含めて俺の周りの営業は相手の雰囲気で「いっときましょうか！」、「じゃあ、それで」
で終わらすので恐竜ってこったな。

解ったよ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:55:18.07 ID:K+j5z0ZJ0

>>679
あなたにも落ち度がある以上、最近の奴らで済ますのは
おかしいと思うがねｗ
文句があるなら寺に直接言ってくれないかねぇ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:55:50.55 ID:I0BRNdMS0

>>671
本当に見積もり取った？
補助金が間に合うかどうかってタイミングだとしたら12月第2週以降の筈だけど、その時点で定価販売してたとは信じがたいなあ。
そしてその後に契約したPHVプリウスがサクッと納車されてデータ取れるほど乗り込んでるというのもアレだけどｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:57:25.19 ID:I8owRle40

外装、内装決めてオプション決めて、メンテ年数決めて、延長保証決めたら注文書は印刷されてくる。
後は名前書いて印鑑つくだけ。
内金は千円でもいい。
なぜそんな簡単な売買契約もできないんだ？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:58:40.10 ID:ZHNsSNZv0

雪道を横滑り防止機能ありと無しのセダンを積雪20cmの圧雪あり無しとアイスバーンを乗り比べた(アリオン4駆、アテンザFF)が、圧雪されてない上り坂はアテンザは立ち往生でアリオンは登れた。
ただし、その状況以外は全てがアテンザの方が安定していて走りやすく、滑らなかった。

アテンザは全体が滑った時以外カウンター当てなかった(必要が無かった)が、アリオンは常時カウンターを当てる必要があり、1時間の運転で腕がはり、今筋肉痛だ。
しかもアテンザは下りアイスバーンのコーナーをフルブレーキしても挙動を乱さなかった(センターラインは超えたが)

因みに信号も殆どない山道で、対向車もいないような道を飛ばし気味に距離はアテンザ60kmアリオン40km位乗り比べたよ、速度域は40km～60km位
スタッドレスはほぼ同性能、1年違うだけ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:02:00.51 ID:ZHNsSNZv0

試して欲しいのあったら試してくるよ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:05:20.75 ID:NQ7KnkCx0

>>679
阿吽の呼吸とかw
契約時のトラブルの大半はあんたの言う阿吽の呼吸(思い込み、曖昧な返事)が原因なんだって
オブラートにつつんだ商談が美徳とでも言いたいのかよ

マジでもう来んなよ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:12:01.12 ID:n80EMcEc0

>>681
12月09日の話だな、トヨタの注文書が12/17付なので。

>>682
ナビの移設、ETCの機種。メンテ年数全て決めたよ、もちろん。
だから、「じゃ、それで」で話を終わらした。
あとはそれを注文書にまとめてハンコを押せば終わるだけだよ。
貴方がいうように。　その注文書を1週間立っても持ってこなかったので確認したら
、「買うんですか？」と言われただけだよ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:13:43.76 ID:vULCExcj0

>>ID:n80EMcEc0

はい、アンチの荒らしで決定

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:15:21.11 ID:z6h6eHg80

>>683 ふむ。なんかもうここまでいくと、
ＦＦだからとか４ＷＤだからとか関係ない感じだなぁ。
毎日フカフカの新雪が降り積もってて除雪もされないような場所に住んでいない限り、
全然アテンザでいい気がしてきた。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:15:41.16 ID:LP2Clvvx0

.Mazda 6 | Crash test Small Overlap IIHS | SicurAUTO.it
ttp://www.youtube.com/watch?v=2QcDyAprVZw

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:16:06.09 ID:7m7HK1K3i

売りたくなかったんだろ、察せよw

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:17:35.93 ID:pjWlW2F80

弱小メーカー贔屓の人たちだからちょっとした不満でも敏感に反応しちゃうね。
弱小には弱小の理由があって、そこがズバリ不満につながってるからね。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:26:24.22 ID:ZHNsSNZv0

>>688
信号待ちからの発進と急な上り坂のアクセルに対しての加速はアリオンのが上、ただし色んな方向に滑る、交差点曲がった時に意図＋40度位曲がった時は流石に焦った、加速出来るから滑った時に滑る量がでかい

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:28:08.72 ID:37SFjw+l0

>>686
あなたが書いた内容が事実なら確かにディーラーに非があると思うし、
自分もディーラーのやる気の無さにイラッとした経験があるけど、
その内容が事実かどうか証明しようがないし、ここで言われても何も出来ないよ
ましてやマツダDが糞ってのはアンチマツダの以前からの常套文句だから、
いくらここで書いても「またかよ」って思われるのがオチだよ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:30:15.83 ID:FqfmC2vg0

朝の10時から全レスに人にはもうちょっと気遣ってあげないと･･･

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:33:47.97 ID:+w534ARTO

せめてハンコは押すべきだよな。
じゃそれではないわ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:45:42.53 ID:NQ7KnkCx0

>>693
自分に都合の悪い部分がごっそり抜けてるんだよね

623 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/01/15(火) 19:45:43.77 ID:n80EMcEc0
>>621
それが不思議なんですよね。

買うノリで話をしていて、与信通って、仕様と色決めて
店長が「内金貰って置かないと」って言っていて、「じゃそれで」
で言っていたのに、注文が通って無かったんですよ。

店長が言っていた内金の話も無かったし。

つまり、内金の話が出たにもかかわらず納めずに帰ってきたと
もうアホかって話ですわw

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:47:55.58 ID:+w534ARTO

みんなは契約どうした？

俺は一回目カタログ貰いに行った。名刺も貰った。値引きなしの見積もり作って貰った。下取り無しで
CX一5と併せて見積もり作って貰った。

翌週詰めた話で、グレード決めて色決めてオプション決めて値引きのお願いして、下取り上げるから勘弁させて

ハンコ押してハ千円入れた
必要書類一覧貰って、タイムスケジュール確認してそれで動いた。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:50:10.11 ID:YeBLKf8R0

俺は20代でこの車の納車待ちだけどさ、こんなオッサンには本当になりたくない(´；ω；｀)
それでって言って帰るのとかあり得ないだろ…
親しい営業さんでも俺は敬語で話すのに…
何でオッサンはタメ口で話すの？(´･ω･｀)

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:54:09.86 ID:n80EMcEc0

>>698

てめえが若いからだろうが。
年上に敬語は当たり前だ、馬鹿。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:56:05.89 ID:pBw+uEtZ0

>>699
いつまで居座ってんの？早く消えなよ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:57:38.26 ID:O5BThEJG0

>>699
で、でたーｗｗ年上＝目上とか思って奴ｗｗｗｗｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:58:33.16 ID:+w534ARTO

年上に敬語は当たり前だ、馬鹿。

お隣の朝鮮は、儒教だからそうだってね。
年下でも敬語だろ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:59:39.15 ID:kvYLnv5C0

>>697
俺は一回目の交渉で買う気満々だったから値引きの交渉からした。
下取りは他車の最高値+5万、値引きはオプションから1割、本体値引きは無しという話で
持ち帰って検討すると伝えた。

翌日電話して契約内容確認してそれで買うので発注かけてくださいとお願いした。
付き合いの長いディーラーなので、契約書やハンコ、内金なしでも発注はしてくれる。

それで翌週正式契約だだったね。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:02:17.96 ID:YeBLKf8R0

年とか関係なくてさ、消費者と販売店の関係なら誰とでも敬語で話すもんじゃないの…(´･ω･｀)
こういうオッサンの感覚がわからない
いい歳してんのに400万くらいの車しか買えないような底辺だから仕方ないのかもしれないけどさ(´･ω･｀)

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:02:52.23 ID:z6h6eHg80

>>698 反面教師ってヤツだな･･･。
歳は関係なく敬語もしくは丁寧語で話すのが「当たり前」でしょうｗ
貴方は正しい。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:04:15.06 ID:ixVivWCw0

676かわいいぃぃ～(*´`)　新しいマツダ学会ファミリーの誕生なのですね。
オメデト(＾▽＾)

さぁ先輩諸氏の皆さん。ちゃんと教えてあげようね。
所謂「本当の車好き」でＦＦセダンを買うのは少数派だってね。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:06:25.99 ID:+w534ARTO

>>703
オプションから一割引きて、メーカーオプションから一割引き？
ディーラーオプションだけ一割引き？
両方合算して一割引き？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:06:38.16 ID:qiWHaWE90

>>704
そうそう
こういうやつはどこのスーパーでも物買えなくして餓死すりゃいいのに
初対面で上からタメ語で何が阿吽だよｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:07:36.88 ID:FqfmC2vg0

>>697
アポなし突撃｡第一声「新しいアテンザください｡」
なぜかCX-5試乗をする(まだDにアテンザ実車が無かった頃)
100万分のローン審査と見積もり出して\30000手付け払って3時間くらい｡
11/20にDOPカタログ貰って毎日ニヤニヤして過ごす｡11/29DOP確定｡
12/27に25S納車｡やったね!!

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:07:38.67 ID:TczvuTr10

>>704
敬語じゃない方が物事がうまく運ぶこともあるでしょ。
おかしな敬語で話される方がイラッとすることもあるし。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:08:33.87 ID:ixVivWCw0

704超かわいいぃぃ～(*´`)
誰とでも敬語で話せるスキルがあるはずなのに・・・

「400万くらいの車しか買えないような底辺」だって(^O^)
アテンザ買ったファミリーのみなさ～ん。あなたたちは“底辺”らしいですよ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:08:35.69 ID:z6h6eHg80

さっきからキチガイが大量発生してるんだが･･･なんなのこのスレｗｗｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:12:04.49 ID:+w534ARTO

>>710
つ牛乳

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:12:38.56 ID:IlbSm/XU0

ID変わる直前でないと出現できないヘタレなアンチ。
朝から張り付いてるプリウスさんを見習えや。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:12:43.69 ID:+nE1sxY40

たしかにイカレテルわ、大人じゃないな、その営業がいくらアホちんだとしても、店長まで出てきてるのに、そのおちないな、俺の時はスムーズにとんとんと進んだけどな、まだせいさんのれんらくきてないけど…

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:15:42.77 ID:+w534ARTO

そいや確約書て書いた？
補助金間に合わなくても、ディーラーは補填しないよというの

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:17:01.58 ID:NQ7KnkCx0

まあ言葉遣いもそうだが、正しい売買契約の仕方を知った大人にならんとねw
面識の薄い人に阿吽の呼吸とかあり得ないからw

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:20:52.15 ID:FqfmC2vg0

うむ｡夜の12時を待ちわびる､あのテレホタイムを彼らは今だ楽しんでいるのだよ｡
12時過ぎても「誤差があったらまずいからあと3分待とう･･･」とか
そんな彼らに感動を覚える｡
なにも変わらない･なにも引かないピュアモルト･･･

719 ：533：2013/01/15(火) 23:22:13.54 ID:37MtN3JH0

そんなにほしかったんなら寺変えれば良かったのにねw

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:24:59.19 ID:XN1j/RQ40

>>716
12月12日ハンコだったからそんな書類も書かされたな

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:26:09.66 ID:+w534ARTO

プリウス売って、BMWディーゼルなら、俺たちを見下せるよ。
溜飲も下がる

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:28:42.16 ID:KN4G80V60

>>697
初日:名刺をもらう。オプションまで含めて見積を取る。（値引き無し）
　　翌週ディーラーの内覧会で実車が見れる情報をもらう。
（この間に別メーカーの値引き有り見積をもらう（ミニバンｗ））
一週間後：CX-5試乗で車体サイズ、運転感覚参考にしつつ内覧会へ。
　　　　　見て触ってから他社見積を武器に値引き交渉。
　　　　　オプション調整しつつ15万値引きで即決契約。
　　　　　内金払って注文書サインして終了。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:30:36.26 ID:35MayLa8P

11/20契約で補助金が間に合うか
ハラハラしてたけど意外と大丈夫そうだな
2末くらいには納車されるかなぁ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:33:49.13 ID:XN1j/RQ40

>>723
12月8.9の週末で、「今週末より後だと補助金出ないかも」
って言ってたから、あなたは余裕でセーフ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:36:29.45 ID:x3pR8uG90

>>533の「営業が来て当然」とか見てワロタ
そういう世界あるんだなぁ
極力営業廃して車買ってきてたから新鮮

現金突っ込んだら鍵が出てくる自販機があればいいのに

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:37:40.45 ID:+w534ARTO

やっぱり他社見積もりは、援護射撃になるな、レガシィとか。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:40:14.48 ID:n5CEwVGp0

いやあ凄い人気スレだなここ
いま帰宅したが読み返すのが大変だわ
聞くところによるとボディカラーは黒が人気らしいな

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:43:19.21 ID:IqYSNg150

なんかアテンザがチョン代のデザインをパクったことになってるんだが？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:45:05.89 ID:OQuW0bNMP

夕方、アテンザのすべて買ってくるわって出て行って、
スーパー銭湯行って帰ってきたら、まだ注文の話やってて驚いた。

で、アテンザのすべて買ったら何だかもう購入した気分になって冷静になってきました。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:51:26.25 ID:+w534ARTO

そいやオートサロンに出てたミニカーあれ広島マツダの制約プレゼントのヤツだね。
￥7000は高いが出来はいい感じ。
行った人、買った？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:52:10.79 ID:z6h6eHg80

http://rocketnews24.com/2013/01/15/285409/
そいえば、オートサロン行った人いない？
なんかすげぇ硬派で面白かったみたいなんだけど。
あとエアロの感じとか聞きたい。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:53:38.94 ID:1QGUS0Av0

>>728
サムスンが、アップルがうちのスマホのデザインをパクったと騒いでるように
なんでもパクリと言うのがＫ国

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 00:04:14.08 ID:77V9+5EZP

それに乗っかるアンチの醜いこと
マツダ叩くためなら何でもありなんだな

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 00:06:21.37 ID:/ze+MzPF0

www.youtube.com/watch?v=1iC69NAPYug
これだけの台数の向こうに
同じ数のオーナーの喜ぶ顔があることを想像すると胸が熱くなるな。

ところで、日本で輸出用の左ハンドル車を買えるのかな？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 00:10:04.78 ID:WAF17KaGP

>>724
お、それは良かった
安心して、、、マテンザ！

>>731
自信作だから説明したくて仕方ないんだろうね
職人気質で営業下手なのもマツダらしい

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 00:15:05.39 ID:qd6fVZ2x0

>>718
11時だろ
11:00にダイヤルアップだと、プロバイダの
同時接続数に漏れる事あったから、俺は
10:58にダイヤルアップルータで自動接続してた

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 00:26:11.47 ID:1OYyf1jg0

　　＿＿＿　　　
　／´∀｀;::::＼　　居心地良いスレだなぁ・・・
/　　　　/::::::::::|　　
| ./|　　/:::::|::::::|　　
| |｜／::::::::|::::::| 　　

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 00:41:22.59 ID:1AeUn7wL0

納車まであと１週間

だめだ寝れない
もうマテンザ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 01:05:24.40 ID:kj3/LVTu0

>>738
もちついてマツダ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 01:09:22.87 ID:gzmRkSCZ0

納車されてから毎日乗ってるわ
お陰で寝る時間がここ最近二時間減った

納車待ち組の奴等は納車日までwktkしすぎて寝不足にでもなってろ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 01:11:33.03 ID:e3PUWzG30

キチ〇イをかまってあげるオマエラ優しすぎだ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 01:14:22.77 ID:J96Bn+w00

ウインドウのチョイ下げなくなったんだね

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 01:36:17.28 ID:YX+j+ZbF0

ID:n80EMcEc0　と　 ID:ixVivWCw0　が必死すぎて泣けるwww

BMW　320iクーペ乗りだけど、アテンザクーペかハッチバック（先代までで言うアテスポ）が出たら乗り換えたい。
早く出してくれ。外車は１年経つごとにエラい中古相場が下がるんだwww

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 01:42:11.47 ID:CdsoxpsB0

BMWのﾎﾝﾄの価格が、その中古相場。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 02:25:50.60 ID:uRuBqDTv0

>>731
いった。DQNの巣窟で駐車場パニックな。割り込みで喧嘩勃発。
それはともかくサイドスカートはありかな。
それ以外は微妙だった。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 02:34:26.63 ID:jTJclmz20

ディ「見積もりお持ちしました」
客「多少でも値引き出来ませんかね？」
ディ「すみません、今は値引き出来ないんです」
客「じゃいいよ」
ディ（あー、値引き無しに怒って帰っちゃった）

後日

客「あの見積で「じゃあそれで」って言ったのに注文書持ってこないなんて」
ディ「ええ、え、えええええええええええ？」
客「あんなに買う気満々で、じゃあそれでいいよ。って言ったのに何してんだ」
ディ「言ってないですよね」
客「言った。間違いなく言った。じゃあそれで。は確実に言った」
ディ「はあ（これ確実に、言った言わないの泥仕合になるパタンだ）」

事実としても、大方こんな所だよ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 02:52:15.15 ID:Yiq9KZC8P

カニ送りつけ詐欺の「結構です」の逆パターンだな

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 02:52:34.69 ID:FyYHzYOl0

>>731
車自体が美しければ綺麗なねえちゃんで飾り立てる必要ないもんな。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 03:04:43.88 ID:gJ1+7P9dO

ショーの女はほとんどブサイクだろ！

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 05:03:44.84 ID:3d6ngraGO

エロければ、いいんだよ。
お父さん、鼻血ブーですよ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 05:24:11.83 ID:wnuBeoaf0

ワゴンだがもっと冒険したものが欲しかった。
いまの経営状態からだしにくかったということも
あるだろうが。
だから
デイーゼルが似合うようなデザインの車種を追加して
くれないか？
いまのワゴンはワゴンで必要な人はいるんだろうから。
思い切り流線型にするか、思い切りスクエアにするか？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 05:30:30.53 ID:wnuBeoaf0

アテンザで冒険するためには儲けられる車種の開発が必要。
儲かるのは1500ｃｃまでのデイーゼルを積んだ小さな車種の大量販売。
アクアを買いたくない人用。
倒産しかけたときのファミリア売れたよね？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 06:05:59.13 ID:3hh9Kn740

>>707
Lパケなんでメーカーオプションは無し。
ディーラーオプションから1割引いてもらった。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 06:45:17.00 ID:eQqxZ6LH0

>>706
マツダのスレで、この釣りは通用しなかったね。
先入観で特定の駆動方式を排除するような輩は
本当の車好きではないことをみんな知ってる。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 07:09:29.99 ID:3d6ngraGO

エンスーが一目置くアルファてFFじゃね？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 07:14:30.23 ID:bMjoXHFf0

>>751
俺もワゴン契約したけど、セダンと比べるとワゴンはちょっと落ち着いちゃってるよな。
形状的にセダンの流れるようなラインが無理なのは分かるけど、だったらワゴンにはワゴンのデザインを施して欲しかった。
まあ今のままでも他のワゴンと比べれば圧倒的に格好良いとは思うけど。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 07:35:04.35 ID:Xp3TrOlGO

>>732
2ch工作員は盗一、石油王油堕屋の忠犬。躁化も
好意の対局は無関心だから、無関心にさせないよう躍起になって色々敵意植え付け精神攻撃。
ある意味ステマ、精神的民事介入暴力みたいなもんだ。
黒幕の下米国ジリ貧でTPPや軍事産業の特需に賭けている。

日本企業は無視して正しい事に突き進め。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 07:36:53.40 ID:iBfpT+RF0

>>756
大方ワゴンはついでに作りましたって感じだしね。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 08:22:48.40 ID:L0YA22Fb0

今年の秋にAWDがでるとうれしい
うちの車の買い替え時期なので、検討リストに入れられる
現在はレガシィしか候補がない状況なので面白くもクソもない

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 08:33:04.70 ID:3d6ngraGO

なあモーターで後輪動かせば、トンネルや棒いらないよな

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 08:33:16.37 ID:g0z7OpQji

最近はAWDって呼称が流行ってるのか？
個人的には4WDのほうが好きだな。マツダも4WDって言ってるし。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 08:43:35.44 ID:8SXRfQC6i

オートサロンみてきました。マツダスピードのローダウンサスが参考出品してました。3cmさがっててかなり印象違いました。発売予定は、未定とのこと。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 08:53:51.31 ID:3hh9Kn740

>>760
発進時に補助的に動かせば燃費も良くなるね。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 08:56:36.38 ID:KWelK8Wh0

なに当たり前のこと書いてんの

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 09:00:13.31 ID:qs3YoegMO

どうみてもセダンはオッサンの車だろ(笑)
若者の方がワゴン選ぶわ
てか女の子はワゴンの方が好き
ボードやら中に積めるから便利なのもあるし

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 09:05:16.49 ID:wr8FEIyB0

>>762
できれば写真をお願いします！

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 09:37:08.19 ID:ZmihBA1F0

>>761
AWDはどんな状況でも４輪に駆動力が掛かってる
４WDは２輪駆動になる時があるもの
と区別されてるみたいマツダは２輪駆動になる時があり４WDと言ってるんじゃね

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 10:06:05.31 ID:/ze+MzPF0

アテンザには追従走行機能が付いているとのことですが、
先行車についていって目的とは違うインターで降りてしまうことがあるのでしょうか？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 10:07:45.17 ID:CTB7TkCR0

車検切れ掛かってる車で交渉したらやはり足元見られるんですかね？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 10:08:18.06 ID:3d6ngraGO

いや無いだろカルガモかね

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 10:29:31.90 ID:UaWUMwBP0

>>765
20代前半だけどセダン選んだ。
俺もうおっさんなのか……

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 10:40:38.92 ID:OrS8cr2f0

>>771
20代でシルフィ買ったやつもいるぞ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 10:54:31.09 ID:EUPuT0MU0

>>769
普通は積極的な営業になるよ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 10:57:30.18 ID:8FBJIx180

なんか何を買うにしても「俺は交渉上手だから、コレだけ値引きさせたぞ！」ってヤツが周りにもいるけど、なんかさもしい感じがするんだよね。
確かにお得なのは分かるけど値引いた金額分、それがどこから引かれているかを考えたらって思う。ディーラーとの関係が良好なら何も言わなくても其れなりに引いてくれるけどね。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 11:09:32.72 ID:tqAnNwdf0

トヨタのお店でカローラを言い値で買ったらとても親切にしてくれた。
マツダのお店は、アテンザを言い値で買ったのに親切どころか年賀状の一通も来ない。
ディーラーとの後々の関係のために値引きを控えめにするというのは、ことマツダに関しては意味がないね。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 11:13:46.66 ID:nscoSLR90

ディーラーから年賀状もらいたいの?
トヨタは後々うんざりするから、冷やかしにもいかない。
営業マンなんかより、サービスの人と仲良くなったほうがずっといいよ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 11:20:22.22 ID:/6e3mI840

いや、良い営業マンに当たると、後々のサービス対応がよくなる
リコール対応、故障の対応、事故の修理、車検、代車の手配など

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 11:21:04.49 ID:7TCLq7N+0

前回満タンにしてから600km(うち高速200km)ほど走って2回目の給油
XDセダンMTだが燃費は満タン法で19km/L
渋滞はもちろんiDMの対象にならないような短距離も多々あってこれなら上等
ちなみにiDMは2ndステージ平均4.8
この車に乗ってると2000以上回す必要が無いと思う

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 11:24:35.85 ID:7TCLq7N+0

>>771
俺の仲間は大学時代に新車でサニー買ってた
今は33だがスカイラインに乗ってるし好みの問題だろ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 11:50:06.43 ID:qs3YoegMO

>>771
セダンでMTはオッサンで独身率高い
しかも彼女無しで友達も少ない孤独な感じ
特にMT乗りは自分はイケてると思ってるヤツが多過ぎ(笑)
実際、助手席乗るとシフトチェンジが下手過ぎて酔いまくり(運転手はイケてるって思ってる)
内心ATにしとけばいいのにって思うがそんな事言えないくらい手のスナップ効かせて俺すげえみたいなドヤ顔なってるから言いにくい(笑)
逆にイケメンはAT率高い
ブサメンほどMT率が高い

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 11:50:18.15 ID:lyoA9eBD0

積極的に売り込むが、下取り価格は叩く。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 11:54:21.03 ID:l6wAp9hK0

>>780
ゆとりは知らないだるうけど、昔はセダン多かったからな

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 12:12:23.20 ID:UaWUMwBP0

>>780
ATだけど孤独なブサイクでごめん

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 12:14:50.18 ID:1ULTwcu60

欧州カーオブザイヤー2013で
マツダ6（日本名：アテンザ）はノミネート34台までは選ばれたが
response.jp/article/2012/10/16/183176.html

ファイナリスト8台で落選
response.jp/article/2012/12/18/187253.html

つまりBMW 3-seriesはこれらの車より評価が低かったってことです
●フォード・B-MAX
●ヒュンダイ・i30
●メルセデスベンツ・Aクラス
●プジョー208
●ルノー・クリオ（日本名：ルーテシア）
●スバル・BRZ/トヨタ・86
●フォルクスワーゲン・ゴルフ
●ボルボ・V40

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 12:16:23.22 ID:7TCLq7N+0

>>781
まさしく俺がそれだったｗ
9年乗ったDC5が3万...

>>782
だからオッサンて言われるんじゃね？
ただ容姿とトランスミッションの関係は何の根拠も無いよね

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 12:20:13.48 ID:2MYI9Brz0

オートサロンのサスは純正のバネカットと聞いたのだが・・・。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 12:32:00.97 ID:KWelK8Wh0

>>771
オッサンとオトナの違いがわからない哀れなヤツの言うことなんて気にするな。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 12:56:07.04 ID:SqxduMtg0

車検は1年は残しておかないと買い叩かれると聞いた
客側に余裕がないとそこをついてくると

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 13:22:42.32 ID:iiNEqnve0

やたら砂利巻き上げる。
19インチのなせる技か
タイヤの性能か
積雪チェーンのあとだから余計なのか

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 15:36:51.56 ID:nscoSLR90

そろそろ社外ナビの情報出てこないかな。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 15:59:33.27 ID:+uA5GBN+0

>>776

いろいろあるんだね。
俺は後々うんざりしたのはマツダディーラーだった。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 16:55:48.86 ID:CdsoxpsB0

サービスの人はID:nscoSLR90と仲良くなりたか無い。ｾｺいし口うるさいから。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 17:16:23.22 ID:daxjxeXm0

新型アテンザの全てが届いた。
まだ試乗してないけど、ステアリングギア比が14.2だって...
ちょっとクイック過ぎないか？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 17:17:43.27 ID:LMU4eQZr0

Hyundaiをパクったんじゃなくツダ車自体朝鮮人がデザインしてたのか…
どうりでウリナラマンセー厨が他車スレ突撃する訳だ
やっと謎が解けたぜw

＞実際にエクステリアデザインを手がけたのは若い韓国人デザイナーの趙庸旭(CHO YONG WOOK)。
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mazda_sky_06/748/3/
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mazda_sky_06/748/photo/8/

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 17:21:26.40 ID:xqI0MaQF0

1台の車をたった1人のデザイナーが独りでデザインすると思ってんのか・・・

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 17:27:46.81 ID:m95Sxztq0

SHINARIのデザインに韓国人が携わったという話を、
「マツダのデザイン＝韓国人デザイン」という話に摩り替えることのほうが、
よっぽどかの国の人っぽい発想だな

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 18:36:07.19 ID:z7fIAy540

>>778
俺もセダンMT乗ってるが燃費14km/Lが精一杯だわ
街乗りメインでしかも短距離だけどな
iDMは同じく2ndで平均4.3
しかしﾃﾞｨｰｾﾞﾙMTよくｴﾝｽﾄさせるわorz

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 18:48:31.54 ID:c5kuIuVA0

デザイン統括が何人でもメイン担当者が朝鮮人
朝鮮人のデザインによるものという事実に何も間違いがない

そこまでして事実を曲げなきゃいけない理由でもあるのか？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 18:51:58.33 ID:l6wAp9hK0

チョンの宣伝うぜぇｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 18:56:28.90 ID:3zWQGdCy0

チョンのデザイン力はすごいな。
サムスンやLGも日本より圧倒的にデザインいいしな。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 18:57:52.39 ID:zhBA/cKK0

アテンザは韓国起源
マツダの歴史に新たな一ページが刻まれたな

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 19:04:36.78 ID:WAF17KaGP

スピーカーにDS-G20を考えてる人いる？
http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/car_diatone/product/ds-g20/index.html

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 19:06:38.89 ID:6Vbl6M5M0

だだの消費者なのに必死になりすぎだろお前らｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 19:35:35.37 ID:JLn3uUqY0

>>796
残念！
少なくとも現行デミオの頃から関わってるみたいだよ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 13:39:33.05 ID:Ps4eUt8B0
無くしたと思ったが発見できた。

平成19年版の「新型デミオのすべて」
24、27頁に趙庸旭(ちょ・よんうく)の名がある

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 19:43:19.87 ID:7bTLvV810

ついこの前まで半分アメリカの会社だったわけだが。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 19:51:27.25 ID:xY3fT8gd0

趙というひとのデザイン力は認めるべきだと思うが、
それを朝鮮人の手柄！とか、チョンのパクリデザイン！とかいうのはナンセンスでしょ。
本部長の下、デザイナからモデラー、量産開発まで各部門の社員（日本人も外国人も）が
力を出し切ったから今のアテンザがあるわけだし、シナリもまた一人の力じゃない。
ミスリードして話を摩り替えるな、とおもう。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 19:53:16.05 ID:qb4B/kcw0

マジか？チョンデザインなのか？
初マツダだがなんかガッカリ感が強いな
嫌いなんだよ…韓国

スカイラインワゴンでないかな
即買い替えるのに

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:00:56.00 ID:ZN77YsYa0

>>804
一滴でも醤油を海にたらせば、その海は醤油でできている、見たいな話だな

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:03:34.09 ID:qq9PTdMn0

>>807
マジだって俺も昨日知って(ﾟ◇ﾟ)ｶﾞｰﾝ
買う気まんまんだったのに韓国デザイナーは有り得ない
だって考えてごらんよ
隣にそっくりなソナタが並ぶ可能性もあるんだぜ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:06:01.66 ID:GJoLojFm0

ソナタって日本で売ってるんだっけ？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:08:21.77 ID:Ps4eUt8B0

デザインチームに韓国人が一人いたというだけでこういう反応か…

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:12:11.14 ID:GJoLojFm0

俺の中では韓国人の評価がほんのちょっとだけ上がったがなｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:17:31.59 ID:sYRAowoe0

韓国人デザイナーの担当がリアだったってことだな

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:19:57.52 ID:a/ExPCEG0

ちょんこデザイナーならトヨタにもホンダにもいるじゃん。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:20:58.23 ID:a/ExPCEG0

笑っちゃうのは、ヒュンダイのデザインは元アウディだかが全面的に仕切ってるってことか。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:22:40.56 ID:c+pzkMGN0

トヨタにもホンダにも韓国人デザイナーいるけどな
メルセデスやBMWにもいるしな

何か問題なんか？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:27:25.07 ID:iLLbXgDh0

>>816
なんももんだいないぜ。
この話題で嫌韓感情を利用して荒らしたい奴らがネタにしてるだけ。
乗っからなければいいだけの話。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:33:45.58 ID:075k1N8d0

この車買う人って何歳が多いんだろ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:33:57.11 ID:gzmRkSCZ0

奴等っていうかいつもの千葉君だろ
毎度の如く単発IDの自演

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:34:26.01 ID:zqAQtJJMP

俺も韓国が嫌いだけど、これはそういう感情抜きに現実的な話だと思う
日韓メーカー間の技術力は埋めがたい差があると思うけど、デザインに関しては完全にオープンな殴り合い
極論を言えば、トップを引き抜けば全て済む話
日本も実用性だけ追い求める市場を何とかしないといけないと思う
マツダは幸いにしてデザインを軽視してないのでスレ違いか

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:35:48.80 ID:qb4B/kcw0

なんで韓国デザイナーかなぁ
日本人デザイナーなにしてんの？と
まぁ買っちゃったんでしばらく使うしかないんだがなぁ
マツダて韓国デザイナー多用してんの？
なら二度と買わないんだが

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:37:42.61 ID:zqAQtJJMP

>>821
むしろ教えてもらいたいんだけど
韓国人デザイナーがいないメーカーはどこなの
上には出てないけど日産も相当数韓国人を抱えてる

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:42:47.45 ID:XOXIleeEP

いろんなメーカーに韓国人いるのにね・・・
もう車買えないじゃん・・・あっ買うお金ないかw

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:44:36.64 ID:/ze+MzPF0

昔、ドラクエ攻略本を買った時のなつかしいワクワク感でいっぱいです。
では今からアテンザ攻略本を買いに行きます！

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:47:24.03 ID:SlUEbPX00

俺も最近の中韓は嫌いだが、仕事上の部下の半分以上は外国人だ。
インド、中国、香港、韓国、オーストラリア、日本、ベルギー・・・
仕事ができる、できないに国籍は関係ない。
できるやつはエライ。俺はそう思うがな。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:47:45.53 ID:7TCLq7N+0

>>797
エンストは時々あるなｗ
クラッチつないでからアクセル踏んだ方が良い気がする

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:54:12.88 ID:qb4B/kcw0

>>825
そうだろうね
だが私は韓国と名がつくものに金が流れるのに虫酸がはしる
ただそれだけだ
マツダが嫌いな訳ではない
そもそも嫌いなら買ってない
まぁどうでもいいことだな
とりあえずデザイナーの話しは脳内から消そう

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:02:12.12 ID:E1TmtlqlI

リッター14はすげーな。
デミオだってそんな走らん。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:07:13.90 ID:tXrGt+Ah0

1ヶ月点検を目の前にして、すでに1600kmも走ってしまった、、、
楽しいよ。楽しすぎるぜ。
雪でめっちゃ汚れたけどな。
納車待ち組のやつらはwktkし過ぎて寝れなくなってしまえ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:12:21.81 ID:SEDQ+d3X0

>>829
2月納車だから悔しくなんてないし(｀；ω；´)

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:17:16.97 ID:MCN5xsDX0

>>811
ここで問題にしてるのはその人がデザインしたと書いてある事だ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:18:57.13 ID:SlUEbPX00

何となくなんだが、納車されたやつの書き込みに、なぜか雪国が多い気がする。

俺の所は、普段雪は降らないのだが、雪国の人の書き込みを見てると
大変そうだなと思う。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:19:37.31 ID:c+pzkMGN0

>>831
デザインチームにいるんだから、デザインくらいするだろｗ
何してると思うんだ？お茶汲みか？ｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:22:06.72 ID:MCN5xsDX0

ツダヲタがその他大勢の韓国人の一人にしたい気持ちは理解する
が、この人物がデザインしたとちゃんと書いてある
当然デザイン統括(名前だけの人物)は別にいるが
メインのデザイン担当が韓国人の日本車をマツダ以外には前例が無い
だってHyundaiにパクられるリスク敢えて選ぶか普通？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:28:02.99 ID:zqAQtJJMP

>>834
アテンザとSHINARIは平行でデザイン制作されて、>>794はSHINARIのエクステリアデザインのクレイモデラーということになってる
アテンザのメインデザイナーとは一言も書いてない

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:32:04.19 ID:kq/O3VBn0

世の中、日進月歩。
現在に満足してるような企業はおいて行かれるって事。
商品を世に出せば、研究される。
常に継ぎの技術確保に向けて、日々努力してると思うよ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:33:36.30 ID:gzmRkSCZ0

>>832
こないだ営業に聞いたけど、広島の次にマツダの売上が大きいのは長野県なんだってな
たしかに長野はデミオやアテンザ、MPVが多い気がする

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:38:24.41 ID:SlUEbPX00

SHINARIのエクステリアデザイナが韓国人だったら何が問題なのかわからん。
日本人でも、イタリア人でも他社にヘッドハンティングされるリスクは同じだろう。
何でSINARIのデザイナーの国籍がアテンザの問題になるのかわからんが、
どうしても気になる人は売ればいいんじゃない？
俺の評価は全然変わらないし、いい仕事をする人だな思うわ。
中韓が気に入らないことと人の才能に関係は見出せないし、しっかり誰が考えたか
報道する姿勢もいいね。

なお、デザインだけでなく、SKYACTIVEーGの設計にも外国人は参加してるよ。
そんなことグローバル企業なら当たり前なのに。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:41:15.42 ID:AK3QDkST0

>>829
一ヶ月で6800kmいってしまった
どうしよう

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:49:19.13 ID:SlUEbPX00

>>837
そうなのか。
じゃあ広島や長野に行ったらアテンザのタクシーに出会えるかもしれないね。
カープファンの個人タクシーとかならいそうな感じ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:56:41.62 ID:94O9djbw0

>>837,840
山口じゃないって意外だな
防府工場の中の人もっと頑張らなきゃ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:58:44.71 ID:Em1wZoky0

防人の歌

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:00:44.93 ID:O2Jy073f0

ところで最近追加されたダイヤトーンナビにした人いたら聞きたいんですが
音質はどうですか？
ナビの性能的にも良かったらまだ納車前なので変更したいです

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:02:25.75 ID:fKGFOHsE0

>>840
タクシーに後席ドアの高さの基準あるみたいだけど、アテンザ大丈夫かな。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:02:39.76 ID:evjLmyS90

俺、就職決まったらこの車買うんだ・・・・

846 ：844：2013/01/16(水) 22:07:33.12 ID:fKGFOHsE0

ぐぐったら廃止されてた。
ttp://response.jp/article/2011/03/31/154117.html

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:08:24.86 ID:vLCEA9Jk0

マツダデザインは韓国起源だったとは・・・

＞実際にエクステリアデザインを手がけたのは若い韓国人デザイナーの趙庸旭(CHO YONG WOOK)。
＞広島在住の趙君はごく普通に日本語で応対してくれた。
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mazda_sky_06/748/3/
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mazda_sky_06/748/photo/8/

平成19年版の「新型デミオのすべて」
24、27頁に趙庸旭(ちょ・よんうく)の名がある

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:11:28.83 ID:vLCEA9Jk0

>>840
そうなのか。
じゃあ韓国や朝鮮に行ったらアテンザのパクリに出会えるかもしれないね。
マツダファンの個人Hyundaiとかならやりそうな感じ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:12:39.11 ID:Ps4eUt8B0

俺がcx5スレで出した情報がアンチに悪用されるとは、不覚だわ…

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:18:17.25 ID:vLCEA9Jk0

俺が出した情報どやっ！
てか在日として同胞をたたえたかった気持ちは分かるがバカやっちまったな
カムサハムニダ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:18:34.69 ID:WAF17KaGP

>>843
ダイヤトーンが選べるようになったのは年末だし
納車済みはまだほとんどいないと思う

中身はNR-MZ60だからググッてレビュー見てみるといいよ
だいたい、音質最高＋ナビ最低限って評価

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:22:42.85 ID:Ps4eUt8B0

>>850
在日認定かよ、本当に失礼なやつだな
あちらのスレで必死になってた奴に教えてやっただけだっての

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:29:43.34 ID:3GG6cJiZ0

C9P9 V6 650パイオニアHDナビ（BOSE）にして、納車待ちなのだが、スマホでデータ通信できてる人いますか？

なんかBT-DUNプロファイルがどーとかこーとかで通信できるとかできないとか情報が錯綜しているこだが。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:33:00.76 ID:DrMjtLpT0

>>839
走りすぎだろww

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:35:04.74 ID:SEDQ+d3X0

>>853
iPhoneはどう頑張っても無理
Androidは頑張れば出来ると思うけど接続が不安定になりやすい
白ロムのガラケーにイオンSIMとかが一番手っ取り早い
これだとハンズフリーが死ぬから、データ通信とどっちをメインに考えるかだね
ちなみに俺はデータ通信はiPhoneだから諦めたよ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:38:00.98 ID:F1Ooai0N0

デザインに関しては、どんな過程を経ようが「良いものは良い」。それが全て。
しかし、素人からは見えない・分かりにくい「機関部」に関しては、しっかりと作って欲しい。

それだけ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:40:27.52 ID:3GG6cJiZ0

>>855

そうなのかあ。
とりあえずauのAndroid端末なのだがハンズフリー優先だから諦めるか。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:49:20.11 ID:KwH0DpSI0

ついでにアルパインとパイオニアのそれぞれいけてるところいけてないところ
メリットデメリットをまとめてくれるイケメンさんはいらっしゃいませんか！

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:51:21.59 ID:2vIm7/rF0

>>839
凄いな
俺は4500kmしかいってない

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:52:28.66 ID:VdjvXJK80

>>857
さすがアウヲタ
色々バカだが面倒だし教えないけど

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:55:35.21 ID:fKGFOHsE0

>>853
データ通信て何したいの？

音楽のタイトル？スマートループ？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:55:50.09 ID:SEDQ+d3X0

>>857
俺の場合は、スマートループ使えないならパイオニアじゃなくても…になって、音楽なら毎日聞くしそれならアルパインの方が良いかもと思ってアルパインにした
Bose付けてるから、イコライザーが使えるかどうかもポイントでした

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:58:10.29 ID:3GG6cJiZ0

>>860
まあ、FOXFIあたりを入れてDUNプロファイルが安定動作するか確かめてみるわ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:01:18.12 ID:uvBnqffF0

>>806
でも、ﾁｮさんは韓国が起源ﾆだ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:02:14.42 ID:3GG6cJiZ0

>>861
音楽はSDカードにID3タグつきmp3入れて再生するから特にいらないかな。

渋滞情報、ガソリン価格、リアルタイムプローブとかかな。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:02:47.58 ID:shG62mqK0

>>860
>>863の言ってる事理解できなくて涙目なバカｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/auto/20130116/VmRqdlhKSzgw.html

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:16:10.46 ID:fKGFOHsE0

>>865
通信にも色々あるんだ。俺もパイオニアナビで納車待ちなんだけど、通信はダメなのか調べまくってるが、いまいちはっきりしないよね。

知ってるかもしれないが音楽は専用PCソフト使うと、PC内のデータを変換してSD →HDD に取り込めるらしい。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:26:26.73 ID:3GG6cJiZ0

>>867

専用ソフト調べた。
なかなかよさげだね。
CD→HDでタイトル取れなかったファイルもSDに吸いだしてPCで編集して戻せるっぽい。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:36:40.63 ID:UlNri9Ca0

alacやflacが再生出来るならSDも有りだとは思うが
現状ではUSB接続でiPodかiPhoneをコントロールする方が正解
iTunesやiPodまたはiPhoneを日常的に使ってる人なら解ると思うけど
HDDナビも蛇足になる、完全に無駄
SDナビでいい

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:53:27.16 ID:TOmc08KX0

まさにそれでSDを選んだんだが、ナビ機能がしょぼいのが残念。
まぁ、事前に計画するのが好きだからナビなんてほぼ使わないけど・・・

しかしipod連携でアルバム選択したくてもパーキングを要求してくるのはむかつく。
早くGND落としをしないと・・・

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:55:12.88 ID:Q6AG2btx0

もう、待ちきれない！待ちきれない！待ちきれない！

早く来い！来い！来週末の納車日～♪

『アテンザのすべて』何回も読んでたら余計にムラムラしてきたぁ～！

ウリィィィィィィ！！

もうマテマテマテンザぁ～～！！！

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:58:09.75 ID:O2Jy073f0

>>851
どうもありがとうございます
ナビ機能については平凡みたいなのが残念ですが音質はいいみたいですね
今度ディーラーに情報聞いてみます

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 00:04:48.49 ID:SGFA0i6Q0

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20130117_581318.html

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 00:06:40.54 ID:h/fc+mK10

次スレはよ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 00:10:14.69 ID:K99wUeta0

>>874
気の早いヤツだなｗ

【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.41【ATENZA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1358348985/

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 00:22:41.12 ID:PTl3QiCf0

>>872
とりあえずBOSEはon/off対応のマツダオリジナル仕様になってるよ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 00:29:57.17 ID:P6ObfmF+0

『アテンザのすべて』何回も読んだら、

結論：BMW3d注文した。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 00:33:06.95 ID:mBiieGio0

すべりすぎ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 01:03:08.37 ID:cvN58QK00

CX-5の横から見た姿にセンスの良さを感じる
今度のマツダはいい
アテンザもいい

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 01:57:43.81 ID:TjzMsiAHO

彩速ナビもDOPに加えてくれないかなあ！

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 02:13:53.05 ID:9SvYnLRe0

ミラー格納しようとして
ウインドウロック押した奴は正直に言え

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 02:35:02.49 ID:MjEvQ19CO

>>881
君だけだよ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 03:40:37.29 ID:KZ5+1rYl0

質問です。このマテンザはバッテリー１個ですか？２個ですか？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 06:48:05.37 ID:nq3lZmIN0

>>873
マツダが狙った領域をきっちりレポートしている良レビューだな。
他のライターも見習って欲しいもんだ。
別にマンセー記事じゃなくても良いから。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 07:09:13.32 ID:VzoBynHs0

>>883
１個です。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 07:17:59.17 ID:6kRvPhzWO

>>877
あのトラックみたいなエンジン乗ったやつ？
受けるカモネギ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 09:08:26.58 ID:TD1k9NwD0

DOPのパイオニアナビに lightningコネクタのiPhone,iPodは接続できるんだろうか？変換コネクタ経由でok？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 09:29:42.95 ID:USwDy6H70

俺は、アルパインナビで満足してる
iPod接続の操作性はイマイチだけど

ワゴンのバックドアのロックスイッチが前後ドアの解錠には対応してないのが
時々不便に思う
施錠には対応してるのになんで？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 11:05:28.16 ID:Iw/Qkv5D0

>>888
え？連動してないの？
それはちょっと酷いかも・・・(--;)

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 11:35:37.21 ID:STYURyBF0

>>887
パイナビ仕様の試乗車用意してもらって試すが吉

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 11:38:44.19 ID:STYURyBF0

>>888
後部で荷物出し入れしてる隙に前から物や子供が盗まれるって手口がアメリカで多発してそういう仕様になったらしい
随分昔に聞いた話だけど

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 11:51:26.52 ID:nLRQr/yi0

魂赤に満足しつつも、黄色あればよかったのにと思ってしまう。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 12:18:35.38 ID:xPX6B4XI0

>>892 ユーノスコスモのレモンイエローを少し薄くした
匠塗りバージョンが、良いかも。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 12:28:15.43 ID:fpRn51n/0

>>893
https://dl.dropbox.com/u/2228948/kiiro.jpg

このぐらいけ？ｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 12:32:45.89 ID:fpRn51n/0

https://dl.dropbox.com/u/2228948/kiiro2.jpg
もっと黄色かな。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 12:35:05.20 ID:WXZk3nI00

>>894
お、良いなこれ。

デミオにもこの色あったよな。
好きだったけど一年で消えて残念だったわ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 12:35:16.05 ID:nLRQr/yi0

>>895
これだ……

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 12:36:48.94 ID:STYURyBF0

>>894
試しにデミオグリーン頼む・・・

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 12:49:37.03 ID:Iw/Qkv5D0

>>895
この色なら駐車場で自分の車探すの楽だろうなあｗ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 12:55:22.52 ID:HqeoEGugP

黄色と言ったらサンバーストイエローでしょ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 13:35:02.54 ID:V/ERiiUJ0

>>894,895
ちょっ！待ってたコレ！

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 13:46:37.47 ID:nLRQr/yi0

魂赤飽きたら黄色に塗ろう。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 13:53:39.71 ID:fpRn51n/0

https://dl.dropbox.com/u/2228948/midori.jpg
デミオ～

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 14:12:30.63 ID:q6bXPB0V0

>>903
アマガエルみたいw

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 14:21:40.35 ID:oOJX3lnx0

誰か試しにオレンジ塗ってみて

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 14:21:45.98 ID:eJEc8NxV0

横滑り防止装置初体験。日陰のカーブで滑り警告音なって即座に収まったｗ。
opの都合渋々つけたけど神装備だったわ。コレでトルセンかヘリカルのLSDが
付けばこの車、完璧なのにな。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 14:37:50.12 ID:STYURyBF0

>>903
ありがとう！
これを欲しいと思うのは俺だけでいい

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 14:40:01.75 ID:yS/XLX1+0

最近、新型とよくすれ違うようになってきたけど、
フツーのセダンに見えて、かっこよく見えないな…
買う気、満々だったんだけど、躊躇している…

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 14:44:12.44 ID:nLRQr/yi0

>>908
じゃあ普通じゃないセダンってどういうのなのさ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 14:46:17.10 ID:FyjATQXn0

>>905
こんな感じ？
http://fx.104ban.com/up/src/up27586.jpg

ちょっとNBロードスターのブロンズっぽいか……

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 14:54:38.40 ID:RtQgqVk1i

>>908
もっとエロくても良かったよな。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 14:58:08.76 ID:8wPOWr8/0

age厨はバカクズボケの法則

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 15:21:26.32 ID:oOJX3lnx0

>>910
いーね！

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 15:24:24.25 ID:ms0NAhpu0

ルーフとミラーをブラックにすれば…

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 15:59:05.45 ID:pMGDIZJM0

ナビというのはその辺の店で買ってきたものを定位置につけることができるのですか？
サイズがあってればの話です。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 17:06:29.71 ID:aFhuR6ylO

セダンは飽きる
ワゴンは飽きない

セダンは利便性無し
ワゴンは多目的に使える

セダンは独身で孤独者か子供が親離れしたオジサンが乗ってる暗いイメージ、インドア派

ワゴンはカップルとかファミリーとか交友関係、趣味が多い人が乗ってて色んな所に出掛けたりして楽しく明るく過ごしてるイメージ、アウトドア派

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 17:26:06.39 ID:Lk2GcgT60

>>908
写真で見るとカッコいいが、実車見ると残念なのが新型アテンザ。
自分も発表前は買う気満々だったけど…。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 17:27:56.51 ID:lax+2JwEP

マツダオフィシャル
SBS/SCBSの違いの分かりやすい動画説明

http://www.youtube.com/watch?v=meyJ9KNwLx0

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 17:29:57.25 ID:L8U+fFm40

>>917
キモオタインプ乗りにはアテンザは似合わないなｗ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 17:55:06.60 ID:gRDDtCoG0

アテンザのすべてという雑誌によると、モデル途中で「電子パーキング」と「7速AT化」はあるみたいに書かれてたぞ。

つーか、電子パーキングブレーキは是非つけて欲しいわ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 17:58:45.44 ID:vLG0w9Ob0

電子パーキングってすごそうだな

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 18:01:37.48 ID:gRDDtCoG0

アテンザのハンドブレーキってデカくない？今時にしては。
一昔前ならあの程度なんだろうけど、最近はこぢんまりしたものもあると思うんだが。
BMWの３のハンドブレーキはこぢんまりしてて良いけど。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 18:04:33.79 ID:7WxwZ9fN0

質問ですが、自動ブレーキは前の車がどいたら解除されるんですか？
たとえば渋滞でなかなか進まない時、ブレーキは自動にまかせて前が動いたらアクセルだけを操作するという使い方はできますか？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 18:06:33.95 ID:29YpL3LN0

新型スカイラインが思いの外カッコ良かったと
ネット界隈の評判なので、FRのスカイラインが発売されたら
FFしかないアテンザとしては苦戦必死ですなぁ・・・

実用車ならまだしも走りを標榜するスポーツセダンで
この差はデカイ・・・

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 18:22:03.68 ID:Vuc7FWqMO

Σ(ﾟДﾟ;)アテンザってスポーツセダンだったんだ!!

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 18:22:41.28 ID:vLG0w9Ob0

新型スカイライン、カッコいいよなぁ
でもハイオクだし、価格も一回り上でしょ

さすがに内装は良いだろうけど、安全や燃費系装備ではアテンザ有利だろ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 18:57:53.62 ID:lax+2JwEP

>>923
自動ブレーキはそういう装置じゃないし無理
クルコンもアテンザのは全車速対応じゃないから無理

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 19:04:53.44 ID:gl8JQyok0

>>887
できる
iphoneは動作確認した

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 19:06:31.81 ID:3fw8WDiX0

>>920
マニュアル買うなら今しかない！？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 19:09:18.84 ID:3FNh3iWA0

>>894,895
オートザムクレフの腐ったような黄金色とかに塗るとどうなんだろうかw

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 19:20:42.42 ID:bJmNgQP3O

>>930
色名称ペアシルバーMe(梨色)　２０世紀みたいな淡い黄緑色だった。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 19:48:12.58 ID:1y4Vwacl0

iPhone持ちならパナソニックとパイオニアどちらのナビにしたほうがいいかな？
悩む！

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 19:57:43.62 ID:TSPt1nAp0

>>929
現行レガシィはビッグマイナーでMTグレードだけが消え去ったからな。
（２．５ターボにMTの設定があったものの、２．０ターボ＋CVTの登場と同時に廃止、２．５ターボ＋５ATは残存）
マイナーチェンジの情報知った頃にはMT車の受注はストップしてて泣いたさ。

４WDガーとか言って手をこまねいているうちにMT買えなくなる可能性は頭の隅に置いておいたほうがいい。
初代から４WD MTは選べなかったしね

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 20:17:20.65 ID:G5YKcAMe0

>>922 長さが長くてレトロで俺は好きだよｗ
個人的な好みだけど、短いと引いた時のレバー角度が上がりすぎで
格好良くない気がするので長くてよかった。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 20:19:29.26 ID:/7yE9AUz0

単車とオイルを共用したいんですが、ディーゼルに4CTってマズいでしょうか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 20:22:47.39 ID:gl8JQyok0

>>935
無理

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 20:37:49.71 ID:39OEbTWnP

>>923
そういうズボラな運転を助長するシステムじゃないことはお分かりでしょ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 20:48:42.19 ID:4VsyjSuy0

>>924
そうか、あれをカッコイイというのか。
まあ、好みの問題だしね。
あの分銅グリルはどうしても受け付けない。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 20:49:06.72 ID:sofVRdl20

AUTOEXEきたな

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 20:59:05.58 ID:sofVRdl20

グリルが果てしなくダサい…河豚かよ…
メッキグリルでないかなぁ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 21:03:01.44 ID:IgnOTACF0

>>939
HIDフォグいいな。
てか全般的に価格安め？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 21:08:08.71 ID:KpSas4F00

>>916
とおもってワゴンのってたんだが案外飽きたのでセダンw

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 21:35:16.96 ID:N7W5Y3Lg0

アテンザのブレーキランプかなりまぶしいね。
極悪プリウス並みに。
アホみたいにLEDLEDって

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 21:39:08.51 ID:vLG0w9Ob0

ちゃんと車間距離取って止まれよ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 21:58:04.98 ID:QHN7fiep0

>>923
アイサイトのパチモン安もんのマツダに求めるだけ無駄
スバルにしとけば幸せになれる

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 22:00:44.37 ID:L8U+fFm40

キモオタ一本釣りだなｗ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 22:07:27.86 ID:Z6eirkUb0

>>945
アイサイトだと可能なの？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 22:11:23.16 ID:KpSas4F00

>>943
あーそうなんだ。プリウスはたしかに目つぶし。
自分のケツは見えないので一度見てみよう。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 22:12:14.47 ID:QHN7fiep0

>>947
全車速追従クルコンな

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 22:14:21.04 ID:vLG0w9Ob0

0速～追従は設定の違いで出来るし、三菱の方が安くて高性能

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 22:30:00.06 ID:WavQCFJI0

>>945
え？
http://www.youtube.com/watch?v=Q5hsf4zP54k

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 22:35:11.73 ID:N7W5Y3Lg0

>>945
アイサイトはできるみたいね
http://www.youtube.com/watch?v=vSfTVpjvz5w

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 22:57:14.43 ID:Pj9HKkNS0

MTの俺には関係ない話だな

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 23:29:59.22 ID:8Agi0Dbf0

このデザインは４０歳代に似合うデザインで２０歳代に似合うデザインではない。
３０歳代でも微妙だな。
つまりデザインに若さはない。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 23:35:56.51 ID:KpSas4F00

>>954
誰様の評価ですか？w

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 23:36:14.12 ID:aZF3Atwl0

>>954
３ナンバークラスのセダンで若いデザインって無いと思う
５ナンバーのミドルクラスだと若いデザインはあるけどね
それと、ここはいつからスバルスレになったんだ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 23:43:38.54 ID:TD1k9NwD0

>>928
ありがとう。安心して新型iPhone買えるわー

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 23:47:53.34 ID:A9qINCp/0

5ナンバーのセダン?
プレミオ? ラティオ?
今じゃああいうのが若いデザインって言うのか...

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 23:59:14.42 ID:0InKJS1r0

>>956
Ａ５とか若くないか

まぁ若者が買えるかどうかは遠くに置いといて

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 00:00:34.12 ID:/P9hJmgo0

>>958
５ナンバーに若いデザインがあるといっただけで
中にはオッサンくさいデザインのも車はあるだろ
アクセラは若いデザインだと思う

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 00:04:33.12 ID:/P9hJmgo0

>>959
２０代の俺にとっては
Ａ５はちょっと大人しいな

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 00:11:58.64 ID:yIRK5vls0

>>960
アクセラは3ナンバーだよ
ついでにいうとギャランフォルティスもシルフィもインプレッサも
5ナンバーと言ったらカローラ、コンフォート、クラウンコンフォートとかじゃね

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 00:17:37.91 ID:/P9hJmgo0

>>962
アクセラは全幅1700mm超えてるのか知らなかったスマソ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 00:18:06.83 ID:sqjz46ntP

>>924
スカイラインが目指しているデザインテーマがよくわからないな。
トレンドは全部載せました・・・・かな。
Aピラー・ルーフのライン・Cピラーに至るラインを見ると、
適度にデザイン重視・適度に実用性に配慮をしているから、
「トヨタよりちょっとスポーティな実用セダン」を狙ってるのかも。

こういう中庸な特性がデザインにも出ていて、未消化の部分が残っているね。
教科書的なデザインなんだけど、所々で統一感が崩れているところがいくつか見られる。
例えば、

１．フェンダーからリアドアにかけてのラインとリアフェンダーから伸びるラインが
　　収め切れずにリアドアの位置で切り返しになってる。
２．フロントドア下部からのえぐりのライン形状だけが他のキャラクターラインと異なっている。
３．サイドとリアバンパーの接続が繋がっていなくて、バンパー下から上にかけての掃けるライン
　　が何とも結びつかず空中へ発散している。
４．排気パイプ周りのデザイン造詣が、他のデザインテーマと異なっている。

などなど。

インテリアの色使い、基本デザインは好みだし、写真で見る質感もいい感じなんだけど、
センターコンソールを斜めにカットして、ミッションとドリンクホルダーを配置するのは
BMWのF30を髣髴とさせるので、別のデザインにした方が良かったんじゃないかな。

当面は3.7のV6と3.5V6＋HVの構成とのことで、レクサスISの2.5,2.5HVよりも高い値段になりそうだから、
アテンザとは全然違う価格帯のクルマだね。

新HVは、モータ走行時→スロットルオン→エンジン＋モータで加速開始までに約2秒待たなくてはいけない
あの問題を解決できたんだろうか・・・・
スカイラインはスカイラインの道を行くんだろうね。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 00:23:52.42 ID:bc1kbCex0

>>964
突然熱く語りすぎわろた
落ち着いてスレタイを見て欲しいがここはアテンザスレだ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 00:30:26.90 ID:sqjz46ntP

>>965
すまん。
ちと書きすぎた。

「アテンザのすべて」はやっぱりデザインのところの話が一番面白かったな。

アテンザのデザインは時間がたっても飽きないと思うよ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 01:16:16.29 ID:Y7Lsmaby0

「アテンザのすべて」はやっぱりBMWﾃﾞｨｰｾﾞﾙの話が一番面白かったな。契約もした。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 01:20:05.17 ID:zc6HkyPb0

毎日ボッタクリ欠陥車の宣伝お疲れ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 01:31:31.64 ID:lKEUV2bO0

完無視で

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 02:09:15.49 ID:g8JciTxr0

ワゴンのほうダサいよね

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 03:02:24.90 ID:XgJhPYPR0

美的センスのない野郎が語るな

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 08:13:25.48 ID:4m/bw4Tc0

国沢ブログ

新型アテンザの乗り心地もダメだ。
小さいデコボコを全て拾っていく。
乗り心地さえ良ければ大幅に印象も変わるだろう。
新型ノートは走り出すと安っぽい。これまた粗雑な乗り心地が原因。
興味深いことに三菱自動車もマツダも日産も、
評価ドライバーに聞くと全て「認識しています」。解ってるのだ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 08:17:41.83 ID:4m/bw4Tc0

ただ国産メーカーの製品全てがダメかとなると、そうでもない。
例えばインプレッサのショーワの乗り心地ときたら素晴らしいし、
リーフに使われているＫＹＢのダンパーなんかフランス車の如し。
ＧＳ用のＫＹＢも力作だ。日立は日産のＦＲ車にしなやかなダンパーを供給してます。
良い製品が作れるようになったのだろう。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 08:18:18.73 ID:4m/bw4Tc0

なのに依然として全然ダメなダンパーも作り続けている。なぜか？　
コストの関係なのか、生産機械の問題なのか、それとも開発チームによってホンキ度を変えているのか？　
ここは取材してみても解らない。ハッキリしてるの、ダメな乗り心地のクルマが多い、ということだけ。
ジツにもったいないと思う。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 08:24:21.47 ID:3KMP2s01P

その貼り方は何なの・・・

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 08:44:49.88 ID:UdMj4AeT0

安グルマ用の国産安ダンパーなんて1本数百円とかだろ。
そんなのでも性能はともかく20年持つんだから国産品おそるべし。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 09:01:16.80 ID:M7qjz+Zo0

当てん座ディーゼルのバッテリーでかくね？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 09:06:31.67 ID:mwyaQd9X0

アテンザの全体デザインは流麗でとても素晴らしい
がしかしフェンダーエッジの仕上げにやっつけ感が否めない
無理やり1840ｍｍに収めようとしてサイドからプレスしたようなフェンダーになってしまっている

関わったデザイナー達も多分そう思ってる筈

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 09:06:36.87 ID:VfbxzlQz0

サスペンションなんか固くないやつに変えたらええねん(´･ω･｀)

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 09:13:24.27 ID:Y7Lsmaby0

新型アテンザもショーワ製なんだがｗ　サス・メーカーに拠って性能違う訳じゃないんで、誤解招く記事は書かないように。

981 ：533：2013/01/18(金) 09:22:03.87 ID:zREjz3Vi0

>>980
フロントKXBのリア日立じゃないの？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 09:29:20.48 ID:6JXpZeJL0

>>977
最近の車は電装品多いしアイストもあるので大きい
ディーゼルだとセルを回すのに大パワーが必要なのでさらに大きい
ということでT-110(110D31)と巨大

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 09:41:01.54 ID:9VO9EwiFO

ダンパーはコストで決まるよ。
カヤバの技術者がビルシュタインやオーリンズのコスト掛ければ、同じもの出きると言ってた。
走りや仕様なら締め上げればいいから楽々だよW

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 09:41:27.72 ID:wf0TPuxP0

まぁどうあがいてもSINARIとアテンザとCX-5は同じデザイン
マツダデザインは韓国起源と言われても言い逃れ出来ない

特にCX-5は完成車を韓国に持ち込みバラバラに解体、その後ロシアで組立直し
この時点で100％技術流出、数年後ソナタにフィードバックは間違いない

売国奴企業は排除しなければならない
これからも声を大にして不買運動を拡散するし

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 09:46:30.53 ID:ruGX6VnIP

CX-5 XD FF乗りだけど、アテンザは十分しなやかな乗り心地だと思う。
すくなくとも、アコード、レガシィ2.5NAよりはかなりいいけどね。かっちりはしてないが、突き上げは少ないよ。少なくともCX-5よりは乗り心地は良い。ハンドルも軽くきれるしね。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 09:50:22.15 ID:9VO9EwiFO

特許有るし特許かいくぐっては出来んだろ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 09:51:47.24 ID:6JXpZeJL0

>>984
なるほど、今日はそのネタでいくわけですね

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 09:52:19.79 ID:9VO9EwiFO

ビルシュタイン欲しいんだろ？お前ら、素直になれよ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 10:05:14.78 ID:XObwIJoq0

FFなのでスポーツ走行はできないが、だったら乗り心地のいいセダンじゃないと価値がない
と思うのだが。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 10:06:54.36 ID:6JXpZeJL0

あ、つまりエンツォ・フェラーリは日本起源ってことになるのか
胸熱だなぁ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 10:07:50.62 ID:lk6DSFUJO

>>384
声を大にして拡散てどーせ2ちゃんだろ？
効果が楽しみだな
外に出ろ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 10:11:50.32 ID:k1x7BTqw0

>>989
ホンダに喧嘩売ってるのか？
FFなのでってなんだよ、そんな物根拠になるかよ、FFのレースカーやラリーカーは沢山あるぞ
頭ごなしに決めつけやがって、うちの母親みたいだ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 10:13:43.50 ID:M7qjz+Zo0

日本は雪が降るからなあ、FFの方が安定して走れる。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 10:20:57.74 ID:VWXVhexs0

私女だけど彼氏がマツダ車で現れたらドン引きする・・・

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 10:27:34.45 ID:k1x7BTqw0

アテンザ買ったって付き合ってもいない幼馴染に言ったら結婚してって言われたぞ、多分アテンザ関係ないが。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 10:29:17.09 ID:VJ8B6gY40

その彼氏は君以外の女は外車に乗せているんじゃないのか？
どこのメーカーなら満足するんだい？
スズキ？ﾀﾞｲﾊﾂ？三菱？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 10:41:19.61 ID:iZovkgur0

車のメーカーをみて文句言う女はこっちから願い下げだな。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 10:42:40.39 ID:M7qjz+Zo0

>>982
GSユアサさんのアイドリングストップ車用らしいね、３万円か、たけーな。

アイドリングストップのおかげで、リッター２ｋｍ燃費改善するとして、
３万キロ乗ったら、差額３万円ぐらいになる計算かな

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 10:56:04.44 ID:3KMP2s01P

うめうめ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 10:58:11.68 ID:aKnHu1GD0

だな

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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