1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
>>1
立て乙
2ゲト
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 08:15:40.30 ID:XKaWnWN4O
☆
>>1 ジムニーのスレは乱立気味だけど、ここは老舗やね。乙!
お前ら、普段低速走行で世間に迷惑かけてるんだ
今日くらい牽引ロープ持ってパトロールしてこいw
>>6 ノーマルタイヤで走ってる馬鹿なんか誰が助けるかよw
坂登れない馬鹿を5台ほどMTのタイヤ履いて助けたったwwww
まぁ夏タイヤだから坂登り切っても結果は同じなんだよな
シエラはけん引できるの?
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 07:43:09.85 ID:EwWZn788O
景気
座布団2枚
下げて
JA11のワイパーアームって新品で手に入るものですか?
ネットでググってもヒットしない
紳士な方教えてくだしあ
ディーラーにあるんじゃ?
整備工場に半年前に注文したけど普通にもらえたけど
JB23に乗ってます
先日の大雪の日に80kmくらい高速走行→5km一般道
といった具合に走り、駐車場でぬるま湯をかけて
融雪剤を流していた所、ちょうどダッシュボードの真下位の
たぶんエアコンの排水が出ると思われるあたりに
青いような緑色のようなどっちともつかない色のシミが
雪の上にできてました。クーラント漏れですかね?
ちなみに以降同じ現象は起きてません。
現在、クーラントはエンジンが冷えてるときでFullの少し下。
温まってくるとFullのラインピッタリになります。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 20:11:39.95 ID:HAGd26FcO
>>18 多分ホースの継ぎ目から徐々に染み出してるんじゃね?
>>20 ありがとうございます
なるほど。やはり一度ディーラーに持っていって
みてもらうべきのようですね
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 02:45:55.34 ID:Idl5y/RV0
むかし本田の車に乗ってたときの経験なんだが
ブローバイガスでクランクケースの圧が高くなり
あろうことかクーリング経路の方へ圧が漏れて
冷却水と共にジワジワとリークしていたことがある。
ジムニーはブローバイ圧高くなるという話もあるから
ひょっとして関係あるかも。
まあ仮にそうだったとしてもダダ漏れでもなければ
リザーブタンクにクーラント液を補充するだけで問題ないけど
ジムニーにもレデューサー装着して効果あんのかな
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 20:10:34.41 ID:R4s5AFuZ0
緑シエラいいね
艶消しOD色とは軍用車両みたいだ
ザクみたいだなw
スポコン系でこういうのは如何にもって感じになるが
これはカッコイイ。
純正で採用してくれんかのお
ムスコに買ってやりたいもんじゃ。
>>24 よく見たら2シーターになってるのね。
XG相当のすっぴん装備だし、狩猟用かな?
森林警備隊向けかも
ミラー片側だけ赤いんですね!
え?
さすがジムニースレ。年齢層高いな
むせるw
アピオは危険な不発弾
自爆誘爆ご用心
キリコが飲むスズキディーラーのコーヒーは、苦い。
軽板が全部なくなったのかな。表示されないね。
さーせん
ジムニーブロンコ仕様を手に入れるにはどうすればいいですか?
中古車を手に入れカスタムを頼む、もしくは完成してるものを探す
アドバイス願います。
自己解決してるじゃねーかw
もうひとつ有るだろうが!
このみの車両を盗む!! これだ!
Ja11で盗難防止するならどうするのが効果的かね?
スターターリレー付けたついでに隠しスイッチ割り込ませるのが一番安上がりかな?
トランスファーをニュートラルにしておくw
ジムニーワイルドウインドのナビ/テレビ付19年式走行7万キロを諸費用込み95万で買ったんですけど、相場的にはどうなんでしょ?
ちなみにタイヤは新品に、小さい傷は全部塗装してもらいました。
納車待ちなんで今更なんですが…
>>45 幌車のサイドブレーキのロックは、なにげに強力だとおもう。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 12:25:38.38 ID:+pV+7x2F0
11乗りでスペアタイヤを外してる方に質問です。
燃費は上がりましたでしょうか?
>>51 JB23だけど、なんか尻が軽くなった感じ
フェンダーのサブミラーをうっかり棒で突いてしまい破損したのをまだ放置してるんだが
これ無いと車検通らないよね?
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 14:56:34.05 ID:LztPSsnm0
サブミラーは大丈夫
>>53 d
でも俺の地域だとOUTっぽいのよね…大丈夫かな
>>51 たかだか10キロほどだからわかんねえなぁ、リアゲートの開閉だけは楽になったよ
>>51 リッター辺り0.05kmくらい良くなったかもしれん
リアのドアヒンジは喜んでる
あとリアサスが若干跳ね気味になってる、乗り心地ならタイヤを着けてた方がいいかも
改造してる人いる?
11-1なんだが、
暖機中の回転が異常に高い
2300〜2500
この冬燃費が7くらいに落ちた。普段は12くらい。
EFIだけど調整できるのかな。。別の原因あるとか。。
おれの11はこの時期朝イチでも1500止まりだなぁ
遅レスだけど
>>10 その&スノーは簡易的なその場しのぎにはなるってレベルのスノーであって
完全な冬道(圧雪アイスバーン)では全くの役立たずなんだよ
去年も勘違い馬鹿が周りの迷惑も考えずに一冬M/Tタイヤで十分走れたとか自慢していたキチガイがいたが
頭の悪い勘違車音痴は他人を巻きこんで事故を起こす前に免許を返上して欲しい
積雪路では「マツド&スノーも辛うじてタイヤ」では間違っても今時のスタッドレスタイヤに勝るところは何一つ無い
全くない
強いて言えば精神障害者の自己満足を満たせる程度か
ジムニーは重くてノロいと言われて以来、軽量モノコックボディのFMCジムニーが発売される夢をみる
4G63クラスのターボエンジン積めよ
誰も遅いと文句言わなくなる
>>52 俺もJB23で春になったらスペアタイヤ外そうかと思ったけど燃費変わらんの?
さすがに上り坂は楽にはなる?
職場の人に、外せば燃費良くなるよと言われたけど
例年より寒いような気がするが、マイナス気温だと暖気にめっちゃ時間かかる
たった3キロの通勤だから暖気と移動の時間がそんなに変わらない
この時期極端に燃費が悪い
20mm程度だけリフトアップしたいけど、誰かお勧めのサスとコイル知らない?
>>62 ラダーフレームじゃなかったらジムニーじゃないと思う。
ラダーフレームじゃなくなったら結構軽くなる…かな?
車両重量1d以下の64馬力ジムニー想像してみ
スマン総重量だったw
パジェロミニもそんなに軽くなかったよね
総重量だけで言えば、ミニも同じ位だったはず。
JA11の5型〜JA12、JA22までなら1t切ってるんじゃないか
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/09(土) 07:40:27.53 ID:aBewYkE30
軽量なSJ10でも車体総重量は1トンを越える
車体重量は700キロ位だけど
それは最大積載量キッチリ積んでっていう重量でしょ。もしくは定員フルか。
次期ジムニーには商用車(バン)モデル復活キボン
>>71 22と23で90キロくらい差があったので
何となく前者を買った
>>45 ECUとプラグ引っこ抜いて、ガソリン全部抜いとけば盗られないと思うよ
>>62 シェラにカルタスのグループAエンジンそれでも足りなければエスクードのV6が乗るらしいよ
>>68 幌の30なら総重量でも1トン切るんじゃない?
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 14:26:57.16 ID:RRVVCCbv0
ジムニー集合体JCJ基地外が居る
シエラが装備しているデアイサーがほしいのですが、後付で取り付ける方法はあるのでしょうか?
ガラスから載せ替える資金を考えると尻込みしてしまいます…
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/14(木) 19:45:16.98 ID:2QFLkZ9qO
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/14(木) 19:50:30.00 ID:2QFLkZ9qO
無料ワロタ
携帯の予測変換って頭悪いよね
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/16(土) 23:20:22.11 ID:JENKybps0
次のFMCはいつ頃を予想されてますか?
次期シエラにはサンルーフをOPに設定して欲しい
フレーム車ならも剛性とかに影響ないんだろうし
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/17(日) 11:06:48.49 ID:UvoiQbeC0
単純にコストの問題なんじゃない?コスト管理には煩いメーカーだしね
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/17(日) 20:31:05.33 ID:QQTP0pRFO
モノコック+4輪ストラット+エンジン横置きCVTのみ
という悪夢をみた
それじゃKei復活ってことにw
3ドアモデルはカッコ良かったんだけどなぁ>Kei
皆さんのグレードと燃費を参考までに教えて下さい
平成3年式11 街乗りで13
赤ヘッド11 長距離最高で15.81
近所周りで12.5〜13.5
ちなみにMT、ATどちらですか?
MTのノーマルミッション
32だが町乗り9wwwww
>>97 ATか?
俺は31のATなんだが、履き潰しのスタッドレスで街乗り10長距離なら14前後
今の時期はほとんど四駆なんで街乗りで5だわ・・・
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/19(火) 21:40:22.07 ID:dVD5RNiA0
>>80 デアイサーがついてる軽ジムニーの限定車って一回あったような気がする
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/19(火) 22:10:30.07 ID:84wbyi020
初ジムニーの購入を考えています。
今週末にJA11 3型(H5年式)の現車確認に中古車屋へ行くのですが
必ず確認すべきポイントを教えていただけないでしょうか?
自分で思いつくのは
・マフラーから白煙を吹いてないか
・フロアのマットの下が腐食してないか
くらいなのですが・・・
よろしくお願いいたします。
101 :
100:2013/02/19(火) 22:14:32.48 ID:84wbyi020
ちなみに、以前はローバーミニに乗っていたので、
乗り心地とかオイル漏れとかに対する耐性は
多少はあります。
>>100 試乗してフロント周りに酷いジャダーが出ないか確認したほうがいいかな
タイヤの減り方とか空気圧でも違いは出てくるけど
普通の走り方でブルブルガタガタは敬遠
もしくはそれなりの対応してもらった方がいいかな
>>98 もろちんMTでぇぇーーーーすwwwww
ワロタwwwwwワロタ・・・
Yahoo知恵袋で
ジムニーの旋回性は大型セダンと同じ位
って記事があったんだが、軽なのにそんなに気を使うの?
>>105 そうね、曲がんないね。4駆にしたらなおさら
107 :
100:2013/02/20(水) 22:05:28.40 ID:X0kCSlCd0
>>102 ありがとうございます。
試乗させてもらって、ハンドル周りの違和感を確認してみます!
>>104 タイヤにもよるだろうが、燃費が悪すぎるぞ。
エンジン、デフ、ファー、ミッションのオイル交換。プラグ交換。デスビ清掃。もしくは交換。
それだけやってもダメならO2センサー交換かも。
7.00MT2のAT23だが燃費なんて良くて6程度・・・・
AT-S履いた22でリッター13
DMV1だと12に落ちる
純正サイズでの話
111
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/25(月) 13:10:52.88 ID:f05N0t+W0
新型ジムニーが2014年の発売に向けて開発中
あ〜そうですか。
どこソース?ホントなら息子車は繋ぎの安っい軽の中古にしとくんだが。
ありがとさん。
ホントみたいだな。ちょっと安心。未来永劫モデルチェンジは無いのかと思っていた。
次期ジムニーが日産でOEM販売されるとかされないとか
その記事に載ってるけど、
日産でOEMするなら、現行をOEMしているマツダはどうするんだ?
AZオフロードは絶版か?
いすゞのビッグホーンだって同時期にホンダとスバルで売ってたんだし…
>>115 この情報ってだいぶ前にでてなかったか?
ダイハツ以外全部ジムニーw
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/27(水) 23:29:27.67 ID:1FYCgqOx0
なんでプラドにしないの?
快適だし人も荷物もたくさん載せられるよ
俺しか乗らないからジムニーが一番快適なんだよ
放っときなさいよ。そんな荒らしは。
普通自動車板にスレ作るのはいいの?
普通自動車のスレを普通自動車の板に立てることに何か問題あるの?
放って置けよ、どうせ免許もってないんだからさw
>>125 ジムニーは軽でしょ
わかるように説明して
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/02(土) 00:19:13.82 ID:ZheY6aQl0
>>128 それは「ジムニーシエラ」であって「ジムニー」ではない
「パジェロミニ」も「パジェロ」と呼ぶのか?
ワイドっていうのもあってな
だから総合なんだよ
無知な小僧は黙ってるか死ね
だからなんだよ
>>1を読め
実態はほぼ軽のスレだろうが
お前は何に乗ってるんだよ
>>131 軽から小型まで、ジムニーのことなら、型式、排気量の垣根無く語れる総合スレです。
って書いてあるんだが。
お前さんの中では小型は普通自動車じゃない。
ってことなのかいな?
軽も小型もあるんだからまぁどっちにスレ立ててもいいんじゃないか。
なんか嫌なことあったのか?
ジムニーは軽
軽は軽板でやれ
つまり「ジムニー」スレと「ジムニーシエラ」スレに分けろ。
ということか。
多分昔は分かれてたんじゃないか。
それがなんだかんだで統合してジムニー総合スレになったんだろ。
総合なんだから1300のジムニーが有る以上ここで問題無いだろ。
以降スルーする。
軽板でやることに何か問題でもあるの?
このスレにシエラ乗りが何人いるんだ?
俺はサムライ乗りだが何か。
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/02(土) 09:33:35.66 ID:1uOragFxO
>>115 >また、サスペンション回りも改変され、このタイミングでの足回りの新設計パーツの採用は、次期ジムニー向けパーツを先行投入している可能性が高いと考えられるだろう。
新設計パーツなんかあったっけ?
ボンネット
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 23:56:33.95 ID:eYmJ/HqO0
なんで5ナンバー枠のジムニー出さんのかいな
うむ、軽はそのままでシエラを5ナンバーサイズいっぱい4ドア2リッターで出せよ
エスクードで我慢しろw
>>138 ショックの特性がロードよりに変えられただけだと何度言ったら・・・
新規パーツなんてショックの中のオリフィス?くらいなもんだろ
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 08:39:33.31 ID:jQ3p1N4o0
ジムニーは小さくて軽いのが武器なのに
5ナンバーサイズとか2リッターなら、それはもう別の車だろう。
どうせならシエラにターボ乗っけてくれ!
+30馬力で良いから。
転倒する
413?みたいな2ドアロングホイールベース車
>>143 エスクードは見た目がダサいだろ
理想としては一回り小さいゲレンデ
>>145 欧州向けにルノー製1.5Lターボディーゼル載せたのが在るな
>>148 もう無くなったよ。
SX4でFIATと組んでからルノーのディーゼル搭載モデルはなくなった。
あるとすればFIATの2リッターディーゼルだな。
じゃあコンパクトなチンクチェントの1.3Lターボディーゼルをシエラ用にしようぜスズキさんよ!w
新型SX4のデザインを見るに・・・
次期ジムニーがどんなんなるか不安だ、頼みますよ鈴木さん。
うん。エスクードはいいな。
でもジムニーのがいいだろ。
だから誰も謝らんよ。
JAのジムニーオーナーは、JB23型が出た頃はどんな反応だったの?
ジムニーオーナーは中身しか見てないんじゃないの?
ガワなんて気にしてないと思えるんだけど。
まるっこくなってもいい、骨がしっかりとしていれば。
ガワがラパンでラダーフレームなら許せる。
16インチ履けるネイキッドなら許せる
4ドアにしてほしい
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 18:10:47.39 ID:TzCyDhhZ0
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 18:34:51.90 ID:TzCyDhhZ0
たかがドア2枚だけど、それがジムニーの魅力の根源的な部分をスポイルする要素になるんだよな
それを理解しての上としたら、どういうカタチで4ドア化が望ましいのかまで言ってくれるとうれしい
>>162 ジムニーの構造のまま4ドアが望ましい
何台も持てないし便利に使えることも重要
現行の、運転席が車体のあの位置にあることが重要な気もするんだが・・・
それに個人的にはエスクードもパジェロも3ドアのショートボディのほうが好きだ
SWIFT sportsのエンジンでロング5ドアが、言い
スイスポのハイオクエンジンいらね
ディーゼルキボン
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 21:09:21.22 ID:TzCyDhhZ0
>>163 >ジムニーの構造のまま4ドアが望ましい
これがなぁ・・・
単純に今のホイールベースで4枚のドアを・・・って考えたらわからないか?
ホイールベース伸ばせばモノコックの車と比べて重量増の大きさや、ボディ剛性の低下、
ランプブレークオーバーアングルの低下とか、ジムニーの良さをスポイルする事に直結
するんだが。
そんな変化を求めるくらいだったら、既存の車種で希望のカタチに近い物があるんだから
そっちを求める方が色々自然に感じるってだけだな。
>>167 今のジムニーが理想的ってこと?
軽の枠に縛られているだけだぞ
俺も高級車のようにな広い後席にしてほしいとは思っていない
あともう少し実用性を求めているだけ
シエラはジープWrangler Unlimitedみたいに5ドアにしてほしい
もちろん全幅も拡大して
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 21:22:42.75 ID:TzCyDhhZ0
>>168 そら今のカタチがベストとは言わないけど、要望の方向性がジムニーのコンセプトの鈍化に繋がる上、
現にその方向ならちょっと他に目を向ければ希望に沿った物があるんだからそっちにすれば?ってだけ。
そもそもジムニーに何求めてる?軽の枠を考えないならそれこそエスクードだろうがパジェロだろうが
視野に入るだろうに。
>>170 軽を前提にしている君とそうでない俺とでは意見は合わないよな
軽ってのは軽の枠で目いっぱい作っているだけだからな
枠が広がればその枠に広げる、ただそれだけなんだよ
スズキが理想を求めた結果この寸法にしたのなら納得するがそうではない
軽じゃなければ何でもいいだろっていう君の意見も噛み合いそうにない
5ドアの車なんていっぱいあるんだからジムニーに因縁付けないでくれるかな
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 21:37:01.43 ID:TzCyDhhZ0
コストを度外視すればそんな車もできるだろうけど。
でも完全に別ボディになったその車は、ジムニーじゃなくて別の何かだと思うけどね。
穿った言い方をすれば、エスクードにジムニーって名前付けてりゃそれでいいのか?って話。
5ドア希望君はラッシュかビーゴあたりがいいんじゃねって思う
ビルトインラダーフレームの5ドアだゾw
右、左、後とあとルーフが開けば4ドアか
>>176 この状態で車幅を広げたらそれはもう別の車だなw
床が開いて5ドア
4ドア?
セダンですか?
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 00:12:42.09 ID:yU6JKVga0
>>171 こういう奴に限って本当に4ドア出したりした時に「俺の欲しかったのはこんなのじゃない」って
平気で言ったりするんだよな
何が大事なのか本質が見えてないタイプ
初期型ワゴンRみたいに、右1枚左2枚?
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 00:18:48.55 ID:yU6JKVga0
5ドアだwさっそくつっこまれたw
流れを嫁
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 00:25:10.80 ID:yU6JKVga0
うるせぇw左右二枚にリアゲートはめ殺しにすっぞ!w
ルーフ窓は欲しいかも
信号待ち先端で信号見れるかもってw
冗談は、冗談として
俺の理想は、オーバーハング切り詰めたチョイロングホイールベースのエンジンK10ターボの5ドア
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 01:02:08.41 ID:bcvhrx2A0
まずは後ろの窓を開閉出来るようにしてもらいたい。
ドアはサターンみたいな観音開きの3ドアでも良い。
>>189 正確にはSUZUKI JIMNYじゃなくてMARUTI GYPSYなんだよな。
リアハッチは左右両開きで、目の付けどころがシ(ry
そんな事より幌車復活希望。
>>189 ハイルーフ、ロングホイールベース、5ドア、四角い外装
まさに理想形
これをリファインしてシエラとしてほしい
内装も最近の乗用車チックじゃないスパルタンなものでヨロシクね
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 09:01:21.09 ID:LDYzNnqu0
>>196 エスクードは縦横比がへんだし
なにより、取って着けた感満載のハイルーフが無い
↑
これ一番大事
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 09:25:50.00 ID:LDYzNnqu0
そんなニッチな希望喜ぶ人少なそう
そんな事より幌車復活した方が俺もうれしい
>>197 ハイルーフがいいなら、三菱ジープ?みたいに幌骨を高く上げれば解決するよ。
幌を取って着ければ、文字どおり取って着けた感満載
幌を取ればどこからでも乗り込める、5ドア以上どこでもドアだな。
そういや昔、ダイハツ・ロッキーっていうレジントップ車がありましたなあ・・・
次期シエラは専用ハイルーフ5ドアで結審しました
エスクード終了でもよかろうて…
じゃぁ時期エスクードは名前がシエラって事でキマリだな
ジムニーは軽サイズ死守で
久しぶりに伸びてると思ったら…
ジムニーシエラ改め、エスクードシエラ?
それはそれで見てみたい
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 22:58:27.48 ID:sUn3sWxv0
軽に拘っている人は理由はなに?
5ドアに拘ってる人が暴れただけだよ
いや真面目な話、軽だと何かいいことあるの?
あのサイズだからイイって人も多いかと。コンパクトであるって事はそれも一つの性能でしょ?
日本の田舎道や林道にはジムニーでさえ両側から木の枝でコスられたり腹摩ったりする道があるのに、
わざわざデカくして他の車と同じにするメリットが少ないと思うのよ。
なんちゃってSUVや、大型クロカンは他に任せておけばいいじゃん?
なんでわざわざオンリーワン性能を捨てようとするの?
俺は逆にそれを聞きたい。
なるほど、そこまで狭い道に入ったことないからな
だから軽に拘らない
エンジンももう少しパワーあるといいな
でもジムニーは好きなんだよ
そうなると「ジムニーの何が好きなの?」って話になるワケだ。
名前が好きなの?イメージが好きなの?走破性が好きなの?
俺は「今のコンセプトのままのジムニーが好き」なわけで、対して君は
「もう少しグラマーになってパワフルになったジムニーが好き」なわけでしょ?
もっと言うと
「俺はそのままの君が好きだ!」と
「俺はもっとグラマーになって賢くなった君がすきだ!」
の違いか?w
まあぶっちゃけ正解はないけど、はたして後者は本当に「ジムニーが好き」って言えるの?って話かw
>>189のGYPSYが欲しければ、鈴木にメール送って現地のディーラー紹介して貰えば?
むかし、インドネシア仕様のロングに興味があったんで、国内入手が可能か聞いたら、
現地ディーラーを紹介してくれて、輸送は帰りの船で良いよと行ってくれたよ。
殆ど購入を決めていたんだが、親族の方で急な資金が必要になり購入を諦めた事がある。
新車のJB31ハァハァ
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 07:57:24.44 ID:zePkSS7hO
新車のJB32ハァハァ
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 08:32:29.36 ID:HfIiQ1byI
軽の維持費が好きなんだろ?
維持費が気にならないなら、ディフェンダーがいいなあ。
軽規格に拘らなければ選択肢はいろいろ有るわけだし
ジムニーを大きくしろとか、頭大丈夫ですか、なんですけど。
そんな貴方はjimmyでも買えばイイと思うの…
だから軽はそのまま残してシエラを5ナンバーサイズ一杯にしろって言ってんの
そりゃ金があればゲレンデ買うけど高いしデカイでしょ維持費もかかりそうだし
スクエアなボディーが好きな国産クロカン乗りはジムニーしか選択肢が無いんですか?て話
もうちょっと選択肢が有っても良いんじゃないですか?て話
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 20:04:15.84 ID:zePkSS7hO
予算を気にしないならメガクルーザーがいい
メガ良いよな!でも、個人的には、スーパーダイナが良い!
メガ発売前に、林道テストで壊したのはキャメトロファイナリスト
エスクードでええやんなあ・・・
シエラのボンネットのダクトをそのまんまにするスズキが、軽ジムニーとシエラを
完全別ボディーにする贅沢をするとはとても思えないしなぁww
そもそも大きくなってうまくいった車って何がある?クラウンと、最近だとインプレッサ
くらいか?逆にデカくなって失敗した車なら腐る程あるぞw
まぁ選択肢って意味じゃ、確かに今はエコまっしぐらな風潮だから4駆にしても
スポーツカーにしても寂しい時代ってのは間違いないわな。
ただ、そろそろ景気も上向きそうだし、スポーツカーもぼちぼち出だしたから
4駆も色々出て来てもいいかもな。
クリーンディーゼルがもっとこなれてくれば三菱辺りはホンキ出しそうだしね。
ほぼ2シーターの山登らないパワーで満足してる人は実用性はいいの?
国内の林道って奥まって細い荒れてるとこでも、軽トラの林業関係が通れればおkな作り
なのでジムニーなら余裕ですぜ
ジムニーでも登れないような急峻なとこはもうオフロードバイクで遊びに行くとこか
登山道だよもう
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 00:17:30.53 ID:pH3Pxp1A0
現行型のエスクードが大きくなり過ぎたってのはある。
>>226 クロカンのことじゃなくて、箱根とかの普通の山道
2人乗って荷物積んだら周りの迷惑になるほど登らない
へ?
荷物積んでターマック攻めたけりゃフォレスターとか買えばいいんでないか?
は?
軽に何を期待してるんだ
やっとわかった
満足してるんじゃなくて軽だから諦めてるってことね
何かを得るためには何かを捨てねばならぬもの
諦めてるっていうよりは割り切ってるって言った方が正しいw
ジムニーは1/1のプラモデルみたいなモンだしなw
つか今更だがカッコで選ぶなら止めた方がいい車だからな?
見た目やイメージに流されすぎで、自分に何が向いてるか
全然判ってないって感じだわw
シエラにもう少し力あるエンジン載せてくれれば良いんだよな〜
現状だと維持費考えれば軽規格で我慢するか〜ってなる
スズキさんおながいします
確かにシエラに1.5くらいのディーゼル載ったら魅力的だな
マツダから供給受けて積んでもらえんかねw
走らないプラモデルで割り切れる人はいいけど普通に走れる程度のパワーは欲しいね
>>186を1.5Lくらいで出せばいいと思うが
お前らの書き込み見てるとまるで無いものねだりの子守唄だな
>>239 そういえば、プロシード・レバンテって名でも売っていた、
マツダの2Lが乗ったエスクードがあったな。
しかしなんだ。何処のどの車でもそうなんだが、むやみに高性能を求めるがため
運転技術の追いつかない人が増えて事故が増加。
それに対処するために車体強化&対人安全性確保。おまけで更なる高性能化に無駄な電装品。
結果、無駄な重量増で燃費悪化。
んでもってエコエコ詐欺のHVだのPHV誕生。
デザインの自由さはなくなるし、自動化で楽しさもなくなると。
箱根の山みたいなところなんぞ、ごく一部の人だけが毎日上り下りしてるわけだし。
86やBRZなんかは良い車だが、AE86に較べたら全く面白くないしなぁ。
出力なんて、70馬力ちょっともあればいいよ。最高速も100キロ出たら御の字。
軽くて、弄りやすくて、乗る楽しみもあって、乗るほどに愛着が湧く。
そんな車が今は無い。
初代バモスの4シーターやフェローバギーが懐かしい。
春休みなんだなぁ、と
>>240 普通に走れないその車を先ず修理しろ
>>243 マービーの小型版みたいな位置付けの車かな?あの頃は今思うと車種が豊富だったなw
父ちゃん、マイティ〜ボーイ欲しいわ
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/14(木) 00:11:35.67 ID:DQFb6rv30
>>245 「普通に走れる」の基準は人それぞれだろう。
俺は登り坂で普通車の邪魔になったり登板車線を使ったり、
アクセル全開でやっとみたいな状況は普通ではないと感じる。
登り坂でもギヤ落とさない人かな、アクセルだけ踏むパターン
登坂車線つかって走ったら何か問題でもあるのか?
そのための登坂車線だろ
MTでこんな発言だとするとギア落とせない人だな…
なにこれ
ジムニーって宗教臭いな
今日納車。
車庫入れようとしたら、
アンテナしまい忘れてガリガリ君…
確かに、昭和の世代のクルマたい。
おめでとう!まぁ昭和の車だなww だがそれがいい
まさに吾唯足知って感じ。
4枚ドアだのロングホイールベース化だの
ジムニーの利点、美点を殺すような要求多すぎてワロタ
なんでそんなにジムニーの基本的な方向性と真反対な事ばかり求めるんだよ
そんなに日常の使い易さや快適性ばかりを求めるのならジムニーは諦めて
街乗り+α程度のSUVでも買った方がいいぞ?
どうせAT限定くんだろ?
煽りでも何でもなく、普通にフルタイム4駆のライトクロカンの方が使い勝手も実用性も
いいだろうになぁ。何でジムニーに拘って大きくしたりドア4枚にしたりとかしたいのか
理解できないw
スポーツカーとはベクトルが違うけど、目指した方向性を追求する為に半端な実用性は
贅肉と割り切って特化してるのがいいのに。
つか余剰を求めなければ実用性だって十分あるしなぁ。
そら関東から4名で長野辺りまでスキーや山行くのはムリだけど、そんな使い方するなら
そもそも選択を間違ってるとしか言い様がないしなw
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/15(金) 01:16:14.70 ID:JRekvQUk0
>>256 真反対ってあんた。
誰か1人でもエスクードみたいにしろって言った?
どうせAT限定くん?
MT乗ってたけどMTがそんなに偉い?
軽が大好きなのは理解できるがここは軽自動車板ではないよ。
軽の話をするなとは言わないが少し考慮してくれるといいな。
シエラの話だが今のボディで全然構わんな
欲を言えばディーゼル積んで欲しいってことくらいw
エスクードみたいにしろって人は一人もいないけど、その人の要望を聞いていくと
エスクードみたいになっていくって事を気が付いてないのか、必死な人なら約一名
いたなw
いや、エスクードは悪い車じゃないよ?いい車なんだけどコンセプトが違う。
それをスズキだって判ってるからわざわざ別の車種で出してるんでしょうって話。
ふむ、5ドアで5ナンバーサイズでそこそこパワーあって・・・あれ?パジェロイオでいいじゃん!w
フォレスターでも買えよ
ゴチャゴチャ鬱陶しいね
でもさ、ホイールベースなどは知りませんが360から550、660と、
軽規格が変わるたんびに、それに合わせてジムニーも大きくなってんだろ?
>>258 あんたの要望とジムニーという商品の方向性は180度ずれてるよ
確かに少しずつ大きく、装備も充実して普通になってきてはいるけどさ
どこまで行ってもジムニーの最っとも重要な性能は走破性なんだよ
それをわざわざ犠牲にして買い物走りを優先するなんて事はありえないよ
如何考えてもあんたの生活にはミニバンかSUVの方が合っていると思う
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/15(金) 08:07:01.79 ID:M8rdhgJ10
次期シエラ
4400mm位×1750o位×1750o位ホイールベース2600o位
最低地上高220o必須
1,9ディーゼルターボ、5ドア、6MT、副変速機、ラダーフレーム、骸骨グリル
デフロックパートタイム4WD(三菱パジェロ的機構でもいい)パノラミックルーフ
で230万でお願いします。
ジムニーは軽ナンバーのでいいから
シエラは専用ボディでお願い
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/15(金) 08:18:55.90 ID:jO8H2GiCO
>>258 まあ、総合スレだから軽の話もいいんじゃね?
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/15(金) 08:23:11.09 ID:jz4y+EYJ0
シエラの話だが現状やっつけ仕事なんだよな
だから売れないんだよ
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/15(金) 08:28:14.53 ID:jz4y+EYJ0
>>265 4000mm以下、1700mm以下で十分
俺も軽はそのままでいい
>>264 クロカンしてるかい?
短いのと、長いのは得意分野が違うんだよ
一長一短だぞ
こんだけ色々指摘されてて、未だに「ボクの考えた最強のシエラ^^」みたいに書き込める神経が
スゴイとおもうわwww
しかも一応レス付ける以上キチンと内容は見てやろうと思って数字を確認すれば、見れば見る程
エスクードじゃんかw しかもどんどんデカくなった3代目の現行5ドア。
そこまで具体的な数字出せるなら、自分の要望の意味をもうちょっと考えて見ろと言いたくもなるw
トレッドやホイールベースみたいな基本レイアウトはそうそう変えられるもんじゃないし、もしスズキが
この車を出すとしたら、エスクードベースで出すのは間違いないわな。
ぶっちゃけエンジンとミッション以外は既に現行エスクードと合致するんだから、エスクードにジムニー
シエラのバッジでも付けとけば?
>>270 「僕の考えた最強の次期シエラ」
4400mm位×1750o位×1750o位ホイールベース2600o位
最低地上高220o必須
1,9ディーゼルターボ、5ドア、6MT、副変速機、ラダーフレーム、骸骨グリル
デフロックパートタイム4WD(三菱パジェロ的機構でもいい)パノラミックルーフ
で230万でお願いします。
ジムニーは軽ナンバーのでいいから
シエラは専用ボディでお願い
>>271 わかったからチラシの裏にでも書いてろw
>>271 だから鈴木さんに要望するより三菱さんに「パジェロイオ復活希望!」したほうがいいと思うよw
>>189この比率のままふたまわり位大きくして
「僕の考えた最強の次期シエラ」
エンジンもパワーアップで6MTで…♯○/☆□♪で*▽%にして…
ラダーフレームは必定シエラの最低地上高−10mmは狂気の沙汰
むしろ20oアップがふさわしい
なおかつジムニーの貧乏臭さも必須
軽はトレッドの狭さが辛い
オフでは横転するしオンでは横風に弱い
>>277 そこで
「僕の考えた最強の次期シエラ」
4400mm位×1750o位×1750o位ホイールベース2600o位
最低地上高220o必須
1,9ディーゼルターボ、5ドア、6MT、副変速機、ラダーフレーム、骸骨グリル
デフロックパートタイム4WD(三菱パジェロ的機構でもいい)パノラミックルーフ
で230万でお願いします。
ジムニーは軽ナンバーのでいいから
シエラは専用ボディでお願い
ですよ
www.toyota.com.au/landcruiser-70-series/gallery#item-images-tab-1-wagon_gxl
むしろ、これくらいのシエラでもいい
新しく出来た超小型車の規格でジムニーミニとか作ってくれないかな。
−以下妄想−
サイズ:L240xW130xH160cm 定員2名
鉄フレーム+樹脂オープンボディ
車重:400kg パートタイム4駆 5MT+副変速機付き
エンジン:125cc 水冷4st単気筒+ターボチャージャー
出力:20ps
みたいな。
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/16(土) 00:29:33.52 ID:B8CLPdn70
奥の超細道 最高図書
>>267 国から出たら、ジムニー = シエラなんだが・・・
正直、トヨタと日産が猛反対しなかったら、軽は車体も一回り大きくなって800だったんだし。
当然、億単位でコストも下がってたワケだがね。
ジムニー雑誌にラリードライバーの塙選手プロデュースのJB23ジムニーエボリューションの記事が
あったけど、記事を読んでて次期車ってこんな感じにワイド化、前後ダブルウィッシュボーン
サスになりそうな感じがした。メーカーはフレームは残したから怒らないでとか言い訳をしそう
だ。w
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/16(土) 02:23:48.27 ID:YhLM0OJ50
次期型のサスが独立懸架になるなら駆け込みでJB43買うかも。
次はシエラ専用ボディを期待するがスズキがやるわけないよな。
専用ボディにしたら世界基準でシエラ=ジムニーだから、別ボディの軽はジムニーではなくなってしまう。
>「僕の考えた最強の次期シエラ」
新しいテンプレが生まれたなw
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/16(土) 11:56:05.05 ID:1Zpj11wC0
次期ジムニーはどうなる?
来年らしいね
パレットからスペーシアで70キロも減量出来たんだから、
次期型は最低限50キロは軽量化して欲しい。
理想は3ケタ減量で800キロ台に。
軽量化は嬉しいけど、モノコック化はカンベンなw
>>290 せつこ、それ「僕の考えた最強の次期シエラ」 サイズや
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/16(土) 14:47:38.09 ID:54RmxtXR0
a_aok4[
[email protected]]=カトウ=もらったジムニー乗り=流山市在住
19歳の女子大学生が殺害された事件の裁判で、男が被告人質問に答えた。男は、第3者の名前を挙げ、犯行を否認した。
千葉・木更津市で2011年、当時大学生の菊池果奈さん(19)に、性的暴行を加え、殺害した強盗殺人などの罪に問われている無職・本田祐樹被告(25)。
2月に行われた初公判の冒頭陳述で、検察側は、「被害者宅には、本田被告の足跡が残されていた」としたうえで、「本田被告は、被害者の頭に透明の袋を二重にかぶせて窒息死させた」などと指摘した。
対する本田被告は、「わたしは殺害していません」と起訴事実を否認していた。
そして、4日に開かれた被告人質問では、本田被告自らが証言台に立った。
弁護側の「菊池さんの自宅に侵入しましたか?」との質問に、本田被告は「いいえ、わたしは菊池さんの承諾を得て、家に入れてもらいました」と答えた。
弁護側の質問に対し、起訴事実について、重ねて否認した本田被告。
その後、弁護側による質問は、ある男に及んでいった。
弁護側の「『a_aok4』という人物について伺いたいんですが」と質問すると、本田被告は「木更津で会いました。稲川会系です」と答えた。
この「a_aok4」という暴力団員は、本田被告が知り合いと主張する人物で、菊池さんが死亡したとされる2011年6月10日の出来事として、本田被告は「『a_aok4』が車から降りてきて、菊池さんからキャッシュカードをもらい、暗証番号を聞いていました」と語った。
その後、本田被告は「a_aok4」に指示され、菊池さんのキャッシュカードから現金を下ろし、a_aok4に渡したと説明した。
さらに菊池さんの遺体発見現場では、「a_aok4」が菊池さんを全裸にして、手首を縛っている場面を目撃したとも主張した。
しかし、検察側は一連の犯行について、本田被告が単独で行ったものとみており、5日の検察側の被告人質問で、くわしく問いただすものとみられる。
>>290 VWとスズキの提携がトントン拍子だったならこれが次期シエラだった可能性もあったわけかw
それともスズキにフラれた腹いせに欧州やアジアでのエスクード〜シエラのニッチな市場すら奪いに来るつもりなのか
ジムニーをジムニー以外の物にしたがる人の意図が解らない
希望に沿える車が他車種にあるのに何故ジムニーを劣化させたがるの?
ジムニーのジムニーたる所以を理解してないからだろ
劣化?
意味不明
今の車がパーフェクトなの?
シエラの大型化よりエスクードの小型化の方が現実的だよね。
ターゲットだった北米市場から撤退したんだし。
初代のエスクードを超えるのは相当大変そうだな。
そーいえば、ダメハツのタフトとか、ラガーも良い車だったなぁ。
>>296 この発言が全て物語ってるなw パーフェクトとか簡単に言っちゃう時点でイミフw
自分の言ってる事がジムニーをダメにする方向ってのが分かってない時点で何言ってもダメだろうな。
どうせ荒唐無稽な要望をするならハブリダクションにしてくれとか、副副変速機付けてくれの方が
100倍理解できるw
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/17(日) 08:50:15.08 ID:FgmrKMnsO
Youtube見ると世界中で活躍していて嬉しくなる
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/17(日) 13:03:05.16 ID:3DhFMqr10
JB23の8型乗りです。
チューニングの手始めにハイオク仕様にしたいのですが
レジスタ?の交換でOKなのでしょうか?
レジってスーパーとかにあるやつ?
わざわざガス代高くしなくてもいいのに
レジスタ交換ってさ、昔の車で言うところのデスビのカム調整みたいなもんだろ?
意味が判ってやる分にはいいけど、手始めに・・・っていじるのはどうかなぁ?と思う。
なぜハイオク仕様にしたいのか?
何か意味があるのか?
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/17(日) 23:52:21.33 ID:oVqZJSbx0
23の6型乗りの一年生です
スージーのスペアタイヤ移動ブラケット付けたんだけどこれって車検通らない?
気になってしばらくググったんだけど分からんかったでごわす。
外さないとNGだとか、ホントはダメだけど大目にみてくれるから通るよなんてのもあるし答えが出なかったでありんす
オフ楽しんでる方はほぼ移動ブラケット付けてると思うんだけど実際のところ車検どうですか?
うちのはスペアタイヤ降ろしたまんまで車検通ったよ
プラドスレによくジムニーのこと書きにくる人ってここにいる?
>>296 大型化、ロング化は「ジムニー」として明らかに劣化だよ
そんなにジムニー否定したいなら他所のスレ行けよ
ジープミニの名称から外れるしね
>>307 スペアタイヤが全長に含まれてるかどうかじゃないの?
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/18(月) 12:29:10.36 ID:nOmkqlJ/0
>>308 ってことは黙認の場合が多いんですかね
>>312 スペアタイヤは全長に含まれないそうです
純正はボルト寝かすことによって枠をクリアしてるみたい
タイヤ表向き仕様だから全長は一定範囲内を超えちゃうね
スペアタイヤブラケットは指定部品ではないのかな?
指定部品に含まれるならOKなんだけどなぁ
バンパーから出なければ桶
ボルト・ナットにより脱着可能な「固定的取付方法」による指定部品ってことで
車体寸法に含まれないんじゃないかな
その対策したのがアピオの一本背負いだったような
スペアタイヤ外したときにブラケットも一緒に外れるから全長からはみ出ないっていうことで
11だけど、スペアタイヤもブラケットも外したままで車検通ったよ
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/19(火) 13:09:12.82 ID:rgVj/g040
またググったら指定部品ではないみたい
検査官によるところが大きいようなので運に任せますw
ありがとうございました
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/19(火) 13:09:45.50 ID:rgVj/g040
またググったら指定部品ではないみたい
検査官によるところが大きいようなので運に任せますw
ありがとうございました
もう一度言ってみろ!
新車登録の段階で、スペアータイヤは全長に含まれていません。
また車の重量にもスペアータイヤは含まれていません。
よってスペアータイヤに関しては、外して車検です。
このときの全長ですが、軽は前バンパーから後ろバンパーまでが全長。
JB23純正以外のブラケットは、全て、バンパーをはみ出すので
車検非対応=違法車両 となります。
>>315 ボルトナット止めは駄目だよ 車検非対!=違法改造です。
唯一 手で回せる蝶ネジ等での取り付けは
「いつでも外せる」ということで、例外対応
ルーフキャリアのネジが手で回せる蝶ネジになっているのはこのためです。
>>316 ブラケット外してから車検通せばOK、しかし厳密に普段時は違法改造車両ですよ。
表背負いの合法ブラケットは、ワイルドグースの手で回して外せるブラケットだけじゃないか?
あと合法では、同じくワイルドグースの延長ボルトの2種類しか知らない。
そんなら、普通のボルトナットを蝶ナット、蝶ボルト止めにすりゃクリアするってことじゃね?
何悩んでるんだかw
ああ、JA11が懐かしいなぁ…。
むき出しのヒンジ、四角い窓、左寄りのエアインテーク
今の車じゃ似合わないどころか車検にすら通らないステンレス製の棒バンパーがめっちゃ似合ってる、
昔持ってたJA11の写真を眺めて思った。
アルミ縞板のコーナープロテクター
ボンネット横のバハレーザー
後部座席取り払って、排気系は触媒無しのフロントパイプ
…めっちゃDQNカーでしたwww
つーか、いくつかは付け替えたとはいえ、よくこれで車検通ったなw
>>306 レジスターを交換してハイオク仕様にするだけで
4〜5psアップする。トルクも厚くなる。
>>324 そこに金使うならシエラは考えなかったの?
>>324 レジスターって元は車検時の排ガス調整用に付いてるんでしょ。
それを下手に交換してバランス崩せば、毒ガス撒き散らす違法改造車
になる可能性も高いよね?
3番シリンダーにきーつけろよ。
K6は熱量上げるとヘッドガスケット飛ぶぞ
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/20(水) 10:39:05.09 ID:4fW7Qxt/0
11乗りで現在オイル漏れしている方いますか?
直す予定でいますか?
エンジンオイル?、漏れてはいないが滲んでいるらしい。
車検が・・・と言われたが今回は増し締めで通過、現在様子見。
ショックのオイル?も漏れているとかで、こっちは交換になっちゃった。
>>326 2st乗ってる俺からしたらどうでもいいw
触媒が付いたのって2型以降だっけ?
JA11で2インチアップのサスに、モンローのショックを組んでるんですけど、
そろそろ交換時期なので、なにかオススメのショックありますか?
モンローの何て奴かって事と、現状サスの自分の感想と言うか満足度、替える場合どんな方向性を
望むのかとか書いてると、具体的なレスが貰え易いと思う
>>328 漏れてるよ
ガレージにポタポタと染みがつくのでオイルパンの下に座布団敷いてる
なおす気は無くなった
オイルがボタボタ漏れてんじゃなけりゃ問題ねーよ
オイル補充とふき取りだけしてりゃいい
オイル滲み位で修理とかどんだけ稼ぎたいんだ(車検のたびに言われる)
補充が必要なほどにじみ出てるんなら直せよ。
どんだけ吝嗇なんだよ。
>>334 そこまで漏れていてスルーできるってのはたいしたモンだな・・・・
オイルが漏れるのは、オイルが入ってる証拠jだ、気にすんな。
カワサキか・・・
kawasakiだなw
じゃあオイル抜けば漏れも無くなって解決じゃん
デカ尻女か
レンジ乗りもよく言うな
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 22:08:27.14 ID:frAf8TKE0
燃費悪すぎ
エネチャージまだ?
シエラ欲しい
ここは軽スレ
他所へ行け
え?
軽スレ じゃない
348 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2013/03/24(日) 10:07:08.72 ID:BY5jJoCy0
ここは軽スレ
他所へ行け
348 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2013/03/24(日) 10:07:08.72 ID:BY5jJoCy0
ここは軽スレ
他所へ行け
348 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2013/03/24(日) 10:07:08.72 ID:BY5jJoCy0
ここは軽スレ
他所へ行け
348 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2013/03/24(日) 10:07:08.72 ID:BY5jJoCy0
ここは軽スレ
他所へ行け
348 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2013/03/24(日) 10:07:08.72 ID:BY5jJoCy0
ここは軽スレ
他所へ行け
上の方で車種板でジムニーがどうのと能書きたれた自治厨小僧が論破されたから
捻くれてここは軽スレだから他所へ行けって言ってんだろ
そんなだからおまえは友達いないんだよ
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/24(日) 20:01:53.51 ID:pZa1YP4o0
「僕の考えた最強の次期シエラ」
・足がまんまジムニーであること(これが一番重要)
・家族使用に耐えられるミニマムサイズ(広さはワゴンRで十分)
・4人乗ってパワー不足を感じない程度のエンジン(M15AでOK)
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/24(日) 21:33:15.00 ID:sI98uxBz0
先輩方へ質問です
こ遊び専用車として ジムニーorジムニーシェラの購入を考えています
MT車15年ぶりなのですがどちらが運転しやすいでしょうか?
素人考えではトルクあるほうがギクシャクしなさそうなのですが。。。
用途として 若干の林道(非舗装田舎道)走行程度です
鉄腕ダッシュ見てたら除雪用に改造されたジムニーが出てたw
●シエラ
経済的に余裕がある
特に弄る予定は無い
高速運転、ロングドライブでの使用も視野に入れる
●ジムニー
貧乏
少しは改造したいor弄り倒したい
街乗り、クロカンが主で高速なんてほぼ使用しない
>>356 すまんな。
31乗りなんだが、経済的にさほど余裕はない。
ノーマルなのはエンジン本体と車体くらい。
リアシート取っ払って助手席上に自作の折りたたみベッドを
取り付けられるようにしてある。
高速はここ10年走ってない。
クロカンは滅多にしないがロングドライブはしてる。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/25(月) 00:10:54.69 ID:pbvLnf0N0
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/25(月) 07:19:10.36 ID:Nmj89NozO
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/25(月) 14:00:01.12 ID:7S8AC9pq0
JB23の前後アームをキャスタードリームで補正して悪路走ってきたら
3ヶ所ズレてた
油ははズレたら嫌だと思ってビードワックス塗って組んだ
>>354 どっちも大差ないんで、お好きな方で。
売る時のことを考えたら、人気のある軽の方がイイかもしれない。
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/25(月) 23:44:04.09 ID:/T80DrVJ0
貧乏かどうかはともかく、維持費が選択に大きく影響しているのは事実
英国では、自動車税が均一の155ポンドな上に30年以上前の車は非課税と聞いた。更に自動車保険も安くなると。
ドイツでは旧車の自動車税は一律130ユーロだっけ?
隣の南朝鮮でさえ、古い車ほど税率が下がるとか。
一方我が国では、13年過ぎたら割増料金・・・
>>355 リーダーが40回近くエンストしてたが、
4Hで動かしてたのかな
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/26(火) 06:54:51.59 ID:HVaC+JMtO
今日シャンパンゴールドのシエラ見たけどかっこいいねぇ
軽ジムニーから乗り換えたくなったよ
金無いから無理だけど本当に良いわシエラ
新しいヤツだったらブロンズじゃない?光の具合によっては金色っぽく見えるかも。
暗めな時だとガンメタと区別付きにくいんだけどねw
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/26(火) 23:23:31.95 ID:uso950Ph0
356
361
ありがとうございます
たまに高速も使いたいし、売ることは考えていません(完全に遊び用)
ので シエラにします 四月中には契約できると思います
また また相談にのってください。
近くに両方試乗でききるDなくってこまっていました、 ありがとうございました
実家にある2stジムニー、いまさら値段つくだろうか・・・
今朝も犬か
>>369 不動車じゃなけりゃ値段付くんじゃない?
2st好きなマニアもいるし、わざわざレストアして売ってる店まであるんだから
クラッチ繋いで1速か2速でアクセル軽く踏むと足回りからキュルキュルっと異音が。
クラッチかな?
>>369 旧車専門誌のOidTimerでもたまに売りに出てるぞ。
ところで、2ストと言っても1車種じゃないわけだが。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 23:31:50.98 ID:nyaxFWWQ0
本来シエラがジムニーであって、日本のジムニーは日本専用車なんだよね
>>375 ジムニーに限らず、軽規格そのものが国内仕様だから。
海外じゃAltoやWagonRだって売ってる。
ジムニー天国2013見てみたけど・・・
TOC BODY WORKSのデモ車
この編集はSJ40のこと知らないのか?
この程度のやつが編集してんだから、こんなもんなんだろうなぁ
と思った
>>377 学研ムックの様な本には興味がないので見なかったけど、ル・ボランの別冊なんだねぇ。
たかが貧乏人のおもちゃのジムニーなんか、適当で良いだろ?みたいな感じで学生バイトに適当にやらせてるんじゃない?
新型ジムニーの話がちらほらきたけど次もまん丸デザインなのかなぁ
そう、今度のは転がっても女の子1人で元に戻せるように丸くする。
やわらか戦車じゃねえんだから
細目になる悪寒…
マイティフロッグみたいに左右に長いアンテナつけたらいいんじゃね
ラパンがあるんだから、四角いのも出来ると思うのだがなぁ・・・
>>383 車道で走らせて遊んでたら走ってきた車が跨いでいって
あのアンテナが引っ掛かって被害が大きくなったんだよ
アレさえ無けりゃ
あのアンテナさえ付けなければ何の被害も無かったはずなのに・・・orz
今のジムニーですら幅広いっていう人がいるから
縦に2人乗りの全幅1メートル、車重500キロで出せばいいのに
SJ30やJA11のようなロマンのカタマリを、無理か…。
ジープチェロキーがチープチョロQに改悪されたみたいな惨劇だけは勘弁して欲しいな
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/29(金) 08:16:01.65 ID:7bVKXao4O
>>363 そうなんだよな
全然エコじゃないよ。古いクルマを大事にするのは良いことだと思うけど。
排気ガス等環境にはアレだけど。
そこでEVコンバートですよw
古いジムニーなら軽いからモーターの大トルクで楽しそうだが
バッテリーが重いんだよ
現行ワゴンRのエネチャージならジムニーにも移植出来そう
後付けでそんなキット出たら面白いなぁ
>>390 >>392 HVだのPHVだのなんて、バッテリーで200kg程度の重量増に無駄な過剰装備で、
実質250kgは無駄な物を積んでるし。
結局はエコエコ詐欺なんだよな。
>>391 K6Aの重量が60.2kg
コンバート用小型車EVキットでも100kg越え
価格がモーター、コントローラのセットで1,500,000円以上
バッテリーの重量が150kg以上で、実質100は重量増。
おまけに8時間充電で走行距離60km以下
利点と言えば、モーター特有の始動時の瞬発力だけ。
>>392 コードを伸ばしてボディの外に置いて岩場アタック
>>395 それ、既にラジコンにも負けてないか?w
ひっかって断線ですねw
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/30(土) 08:01:12.16 ID:Vybfx848O
上空からヘリで吊れば良いんじゃね?
そうだ!発電機積もうぜ!
小型原子炉積めばいい
どうせ使えない後席だから後ろにもエンジン積む
だからジムニー乗りは馬鹿だって言われるんだよ
こんな感じでよく言われるね
「いいねぇー君たちスズキ乗りはそんなふうにバカやってて。ボクは世間体もあるからトヨタに乗ってるよ」
二輪もスズキ、自転車はFOSEでさーせんww
鈴菌の猛威
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/30(土) 19:44:12.54 ID:Vybfx848O
スズキハウスの強者はおらんのか?
車はジムニー、バイクはGSR750
車はJB23 バイクはDR-Z400SMと刀アニバーサリー(中古)
冷静に考えたら俺って重症だなw
初のマイカーCR-X以来、長年ホンダ党を自負してきたが
実はその前ストマジに乗っていたw
あの頃もう感染してたんだね俺( ´ ▽ ` )
何この保菌者ホイホイw
ジムニーJA22WとJB23とストリートマジック
俺はカーナF3に乗って感染してたみたい
バイク暦
SX200→DR250→DF200→イントルーダー400
見事な鈴菌感染者だった罠
久しぶりに二輪が欲しくなったら、もうオフ車って無いのな・・・
東京タワーGSXとか鬼ウイリーマシンGSFとか変態バイクは色々乗ってたw
でもSX200は地味にいいバイクだったなー給油のこと考えず山奥に遊びに行けたし
で、今SX200で巡った林道をジムニーでトコトコと再訪してるっていう
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/31(日) 09:22:21.30 ID:d5k2wp6q0
欲しいけど1台しか持てないから買えない・・・
125ccなら任意保険も車と共有出来っからなんとか・・・
ジムニーも安上がりに楽しむ方法が色々あるからそんなに金かからないし
乗ってヨシいじってヨシ
実に楽しい大人のオモチャである
そう、あくまでオモチャ、人が乗れるラジコンみたいなもの
少し余裕ある人の趣味
車JA22W
バイクDR800S,DL650,Γ400改500,Xインパルス,パラΓ250数台,SX200,K90,GAG,バーデー90
以上、所有中
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/31(日) 19:48:44.34 ID:JAgDP6s/0
アドレス125は安い
車もバイクもSUZUKIは安い
とにかく安い
>>421 作りも安いのが難点だな(笑)
バラしていくとイロイロ見えてくる…
まぁ「ジムニーだから」で流してるけどね
>>422 スズキ、三菱、ダメハツの三社は、社内規格ではなく、
国内規格のギリギリで組み立ててあると自動車関係の友人が話してた。
なので、歪みもアライメントもトヨタ、ホンダは段違いだとのこと。
おまけにスズキは塗装もケチってるからねぇ。仕事も雑だし。
昔TA-01を新車で買った時、購入当日SSで店員に「再塗装?」って聞かれるし、
長さ5センチを超えるモップの毛みたいなのが屋根にあったときは流石に引いた。(笑)
>>423 歪みもアライメントもトヨタ、ホンダより酷いって事を言いたいの?
いやー車なんて適当だぞミリ単位ですら怪しいw
エンジン以外の車体は2.3ミリのズレとか余裕だろ
5ミリ以下ぐらいはOK!ぐらいの感覚のような気がする
日産の某車もあちこち酷かったがなあw
>>425 いや、もっと酷いのもあるぞ
ネジ穴が合わなかったら、ドライバーとか突っ込んで思いっきりグリグリしたり、
ちょっと鉄板がへこんでいたりしたら、裏からハンマーで思いっきりガーンとか、
組み付け時なんてそりゃあもう・・・
菱の新車買ったら左右のドアが落ちそうになったことはあったな
店にゴラァしたら「よくあること」で片付けられてそれ以降菱は買ってない
ジムニーは雑なの知ってて買いました、ハイ。
ジムニーは先輩諸氏のノウハウが蓄積されてるから、なんとかなりそうって俺も思ったしw
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 16:00:48.75 ID:rbqoxPMg0
11乗りで今日乗ろうとエンジンかけたら廃棄温度警告ランプがついてました。
走り出してしばらくすると消えたんだけど、再びエンジンかけたらまた点灯し、しばらくすると
消えるという感じです。あと暖房つけたら消えました。途中でエンジン止まらないか心配で仕方なかったのですが
放っておくとやっぱりヤバイですよね??
原因はプラグかデスビかな・・・なんて勝手に思ってるのですが他に考えられる原因はあるでしょうか?
デスビだったら交換するとしたら工賃込みで相場はどのぐらいかかるでしょうか??
431 :
430:2013/04/02(火) 17:50:36.17 ID:rbqoxPMg0
すみません
廃棄×
排気○
でした。
そりゃ〜廃棄処分だ! 燃えないゴミだ。
おそらく燃えなくて失火だからプラグ確認してみそ。
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 20:00:20.68 ID:a5A+bRw+O
アース不良も疑った方が良い
435 :
430:2013/04/02(火) 21:20:40.58 ID:rbqoxPMg0
>>435 症状としては加速しだしたら点灯してブレーキ踏んだら消えたりしてたなぁ、しかも症状が出たり出なかったりしてた。
何故か高速道路ではまったく症状がでなかった。
だいぶ昔だから金額ははっきり覚えてないけど3〜4万位だったと思う
>>430 エンジンかけてすぐ表示されたのなら俺もセンサーの不具合だと思う(一応念のために触媒が真っ赤になってないか確認してね)
だからセンサー交換は高いからそのままでも構わないと思うよ。
シエラ新車買ったどー!
おめ
今年、車検なんだけど
シエラFMCまだ?
早くしてよね5ドアでね
お前の都合で世の中動いてないw
スズキCセグメントの4ドアサルーン出すらしいけど
キザシのみたいな激レアカーになって…国内導入は無いんだろうけど…
ってか早くシエラモデルチェンジしろよカス
話のネタが無くなるじゃねぇかw
次期車の方向性によっては、今のJb23、43系ジムニーがプレミア化しそうだな。w
ジムニー関連スレに必要の無いバカネタ
「ぼくのかんがえたさいきょうしぇら」
ジムニーの美点を殺す無駄な肥大化を夢見る
ジムニーでは然程重要視されていない街乗りでの利便性の向上ばかりを夢見る
走破性を捨ててでも快適性を重視すべきと考えている
他車種に理想に近い車種が在るにもかかわらず何故かジムニーにこだわる
ジムニーのジムニーたる所以に興味が無い
オフロードに興味が無い
もし理想のシェラが販売されても買えない
もうパジェロイオでいいじゃん
うむw
「ぼくのかんがえたさいきょうしぇら」
3年B組すずきおさむ
1.6ディーゼルターボ、6MT、レバー式副変速機、5ドア、ラダーフレーム
4400o×1730o×1750o最低地上高220o
RAV4、ヴァンガード、アウトランダー、RVR、エクストレイル、デュアリス、CR-V、クロスロード、CX-5、etc…
どれでも好きなの選べ。
少なくともジムニーよりはマッチング率が高い車をいくらでも選べる。
とりあえず商用バンと幌車復活願うだけ
マスターピースの「トラクションリンク」とかハイブリッジ1stの「5リンク」とか
がスズキ純正のオプションパーツで取り付けできたらいいなぁ。
ハイブリッジだけは無いわ
5リンクって上下のアームの長さがかなり違うけど、それが悪影響を及ぼしたりはしないのかな?
なんかホーシングが変な動きをしそうだけど
車検まで半年なんだけど
シエラFMCまだ?早くしてよね
シエラ買うくらいならラングラーだな
ジムニーは小さくてなんぼだし
ラングラーはないわ
圧倒的にシエラの方がいい
「スズキ・エブリイ」の3段AT車が燃費を改善 …
鈴木はこんなニュースしかないのか?
シエラFMCキボン!ラングラ―に最新の2.0ディーゼル搭載6MT右ハンドル250万円
なら考えてやらないこともない
クライスラーに言えよww
>>456 あいきゃんとすぴーくいんぐりっしゅ
お前に代理権をやるからお前が言え
フィアットにな!wwwwwwwwwwwwww
11乗りのみなさん車検の料金はどのぐらいかかりましたか?
当然、各々の車の状態や車検場が違いますから価格はまちまちでしょうが
およその目安にしたいです。
自賠責、印紙、重量税で3万円くらいだった記憶。
なんでそんな安いんだよ!
3万円位の人は自分で出してるんだよね?
店に頼めば+2万ぐらいだと思う
モデルチェンジの噂はほんとうですか?
ウワサを信じちゃいけないよ
もう、どうにも止まらない!
車検、俺8万弱かかったんだけど?
で?
次の型くらいから今のJB型と同じくらいのボディーサイズに4枚ドアとか加わって
一時期は人気は出るが、そのうちユーザーからもうちょっと室内が広くなるといいとか
意見が出て、いろいろと小変更してるうちに気がつくと3ナンバー化。最後にはエスクー
ドと統合されて町乗りSUVに路線変更。と想像してみた。w
へーすごいねー
米青 ネ申 禾斗 ιこ 彳〒 ιナ ! !
初代エスクードなら今でも欲しいがな
ここで『ボクのかんがえたさいこうのしえらw』みたいに言ってる人の要望を採用しちゃったら
本当にエスクードと統合されたりモデル自体がなくなりそうだよなw
スズキもバカじゃないからそんな事はしないと・・・いいね!
ジムニーは来年フルモデルチェンジって話あるね
でも2型、3型といくだろうから、初期型は買わない方がいいだろうね
現行ジムニーで10年乗った方がいいかもね
後々シエラはSUVになるんじゃない?
ボンネットの改修費用は償却?できたのかな?っと
JA12/22型の時のように短命に終わってまた次の型になったりして。w
22は町乗りたまに山間部見たいな人間にとっては非常に具合がいいんだけどなあ
「ぼくのかんがえたさいきょうしえら」
3年B組すずきおさむ
1.6ディーゼルターボ、6MT、レバー式副変速機、5ドア、ラダーフレーム
4400o×1730o×1750o最低地上高220o
すずきおさむの
「よそのおんながにぎったおにぎりはたべられない」
は共感したわ
軽トラが思いの外海外で人気があるのに、
ジムニーがわざわざ肥大化するわけ無いじゃないかと小一時間・・・
海外(特に東南アジア)ではロングボディーが主流
海外でジムニーとして売っているのは主にシエラだしな
軽ジムニーはほとんど日本専用
「ぼくのかんがえたさいきょうしえら」
2年3組豊田乱度狂う座亜
1.6ディーゼルターボ、5AT、スポーツモード付き、5ドア、モノコックフレーム
4800o×1750o×1850o最低地上高220o
そうはせいなんてむだだからすててまちのりをさいゆうせんしてほしいです
こんなジムニーがほしいって話題はつまらん。
よそでやれ。
ディーゼルターボ、6MT、デフロック付フルタイム4WD
こんなジムニーがほしい
>>485 平成5年発売の、アクティブビークル4WDスペシャル増刊 ジムニー総特集号では、
オフロード系の車で、特にジムニーのような車をフルタイムにするのは
却ってまとまりが悪くなり、車両重量増など、結果として燃費やコストに
悪影響を与えるからフルタイムにはしなかったと言ってる。
その辺は今でも同じ考えなんだろうな。
>>486 その手の具体的な方法の話を度外視して、荒唐無稽な要望をしてるから
『ぼくのかんがえた最強のなんたら』とか揶揄されるんだと思うぜw
何回も言われてるけどフルタイム4駆が良いなら別にジムニーじゃなくたって色々あるしな
それをあえてジムニーがいいと言っておきながらフルタイムにしろとか訳が判らんw
自分の場合オフロード走行中心だからフルタイム4WD機能は要らない
欲しいのは前後デフ直結機能だね
ジムニーは前後デフロック付フルタイム4WDになるべきです!
四輪操舵だろ
フルタイムはいらないけどサーフみたいに
センターデフで乾燥した舗装路でも4駆で問題ないようにして欲しい
あれだろ?問題ないつーより
乾燥した舗装路でも4WDで走りたいからだろ
本音を言えよWWW
フルタイム的に使えるけど2躯にも切り替えられるトヨタ式
スーパーセレクト4WD「・・・・」
三菱に頼んでパジェロの先進的4WDを付けてもらえばいいよ
パジェロの4WDはいいよ、アレは良い物だよ
その手の4駆って、結局トランスファーとセンターデフと両方持ってるんだよな。
構造的にパートタイム4駆とフルタイム4駆両方の機構を持ってるって事。
パジェロやランクルなんかの大型車ならさして気になる重量増や駆動ロスじゃなかろうが、
ジムニーに同じ様な機構を付けても、全体のバランスで見たら魅力増になるのかちょっと疑問。
重くなって居住スペースは食われて燃費悪くなってコストも嵩むと。
それを容認してまで舗装路を4駆で走りたいかい?って話だね。
それでも4駆で走りたいって人はフルタイム4駆が間違いなく向いている訳だから、スバルとかの
方が向いてるんでないのかね?
ATをフルタイムに
MTをパートタイムに…とか
燃費の差が凄そうだが(ーー;)
冬で路面が濡れ
アンダーパスのトコだけツルツルって場合にフルタイムは有難いと思う…マジ怖いからアレ
そう云う季節の時は事前にハブロック掛けとくもんだけど?
後は2WD→4WD→2WDへ容易に切替られる
でも4秒以上ボタン押してないといけないから路面に応じて瞬時とゆうわけにはいかない
昔のスバルレックスの直結4WDはシフトのボタンで瞬時だったけどね
>>501 現行のボタン式って瞬時に出来ないの?
そんな仕様、絶対いらんわ
濡れてるだけだし〜って時
あそこ日陰だから四駆に〜とかしてるのか?
60キロとかで走っていると滑ったとか思った瞬間にハンドル操作とアクセルコントロールしないとぶっ飛ぶぞ?
もろブラックアイス状態だと無闇なステアリング操作やアクセル操作は禁物
直結4WD状態ならば微妙なアクセルコントロールで切り抜けるのが常道だろ?
4秒以上ボタン押すと電源切れちゃうよ
>>501 6型は長押し不要、ぽちっと押せば
四駆に切り替わるんだが仕様変わったの?
電気式って不便なんだなあ
オイラのは古いJB31だからトランスファー・レバー一発だけど
>>505 直結四駆に入れるまで無いな〜って時の
突然のアンダーパス凍結なんだが
皆は冬になると常に四駆状態なのか?
門型アクスルを
で、ジムニー4秒問題は何型からなの?
3型なのでレバー式
あまり詳しくない人にジムニー乗せたらいつも「ナココレ!?」って訊かれるw
ナコルルに見えた死にたい
ごめん「ナニコレ」だったw
俺はナナコレと読んでしまった・・・・・
そして時間は止まった・・・
20年乗ってきた31に、そろそろ16インチ履かせて走りたいのだが、
ファーと前後デフを51用にするべきか、11用で良いものか。
51と11で強度の違いってあったっけ?
ID:RGyXwKzj0 ブサヨク m9(^Д^)プギャー
初めてのマイカーでジムニー買おうと調べてたけど好みのカクカクした形のはABSやエアバッグ付いてないのかorz
どうしよ
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/08(水) 19:47:57.02 ID:AybYWpSdO
>>521 ホントですか!?
よろしければ型式教えて頂けると嬉しいのですが
>>520 エアバックなんて付いてたらクロカンできねえよ!
せやなw
ジャンプして着地したら…
”バフっ”
>>518 無難に11ファー移植がイイと思うよ。
部品も多く出回ってるから手に入りやすいだろうし。
とりあえずウチのはファー換装して1年経つけどトラブルは無いです
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 07:46:56.86 ID:xhlUnbTgO
今日納車予定でワクワクだ
初めての新車というか新古車
S14からの乗り換えだけど、やっぱ最初のウチは相当かったるく感じるだろうか
>>529 結構な落差と思う。
33に買い増しする形で11を買って11メインでのってるが、たまに33乗ると感動するパワー感。
2年ぶりに夏タイヤに履き替えたらやっぱかっこいい俺の11
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/15(水) 19:36:15.31 ID:hN1x+YcWO
俺はat
今までに所有したバイクもクルマも全部MT
週末晴れてくれないかな オーバーフェンダー付けようと思ってるのに
釣られないぞ
レカロ、買ってしまった。
納品待ち。
期待に胸膨らむわ。
>>539 新品かいいなー 俺のレカロほころびて穴空いてきちゃったよ
そこからが愛着の世界。
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/18(土) 16:44:15.05 ID:YJAxpbHQ0
レカロいいよ!
長距離運転で全くお尻が痛くならない。
庶民レベルの車のシートは近所をうろつく距離の快適性しかない。
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/18(土) 19:54:26.34 ID:pzPiNUSSO
>>542 イイよな〜貧乏人だから載せ替えて使ってるわ
国産車のシートは小さくて体落ち着かんしサポート風の出っ張りもカッコだけでフニャフニャだし
レカロはイイよ
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/19(日) 06:51:10.05 ID:T1b0bzeKO
スプラッシュのシート結構評判良いみたいだから純正流用したらいかがかと…オフ行った時のサポート性は知らないが
SR7使用中だけどシートベルトが致命的に戻らない…
それ以外は凄まじく快適です
シートを後ろに一気に倒せないは困るけど、普通はこの機能は求めないよね…
>>543 取り付け費用込み〜で、
135400円最高なり。
ブリッドのフルバケ入れたいんだけどはみ出さないモデルって何?
エアコン無いとレカロは汗かくだろ
ジムニーの怪談やね
僕はウナギだ。
クロスアドベンチャーのシートって夏場は暑いんですかね?
>>554 それは夏になってのお楽しみということで。
丸型以外のフォグランプでおすすめある?
角型かPIAAの2100みたいな
ライバルも復活との事。
www.njd.jp/topNews/dt/5225/
パジェロミニってモノコックなんじゃないの?
だったらジムニーのライバルじゃ無くてただのファミリーカーだと思うんだけど。
そのとうり
まぁ堅いこと言うなよ
少なくともパジェロミニとジムニーで迷う奴と
サンバーとジムニーで迷う奴のどっちが多いかは
想像つきそうだろ
形が似てると中身じゃなくそれだけで比較対象になる奴は
少なからずいる
ジムニーの独り相撲よりパジェロミニとかテリオスキッドの復活した市場の方が
切磋琢磨していい車ができるんじゃないか
切磋琢磨って言ったって、そもそも立ち位置が違うでしょ。
社交辞令山盛りの世間話程度しか出来ないよ。
ただ、積雪地だと最低地上高?の高い大径タイヤ履いた軽の需要は有るし
一部のマニア以外にはテリオスキッド・パジェロミニ・ジムニーは同じ系統の車だ。
燃費基準達成のキツイこの手の車がまだてに入るのは嬉しいが…
その内アイドリングストップとか付けるのかな(-。-;
ターボがつく限りアイドルストップは無理でしょう
ノンターボで今と同じような出力を出すには高回転型のエンジンにしなくてはだし
高回転型にすれば使いにくいし燃費が悪いし
軽の排気量が800ccにでもなれば話が変わってくるのですけれど
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 11:50:03.18 ID:Tpur+usx0
既にターボにもアイストが付いてるんだが・・・
アイドリングが止まったらタービンにオイルが回らないと思ってる人とちゃう?
>>567 エンジンが止まるとオイルポンプもウォーターポンプも止まるから、タービンあたりには熱を持ったオイルや冷却水が滞留するんじゃない?
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 21:47:47.55 ID:OuJ8GvMb0
アイドリングストップ付のターボ車と同じだと思ってる方がバカ
ジムニーにR6はいらん
>>569 え、アイドリングストップ付のターボ車の話してるんじゃねーの?
モデルチェンジするなら次期型は両側スライドドアとエネチャージ搭載してくれるとお買い物するとき嬉しいかも
時期型は
アクセルを重くする
ヘッドライト光軸ダイヤルを重くする
リヤワイパーホームポジションを縦にする
エンジンにNAタイプも作る
(ディーゼル可)
純正タイヤは185・85R16か175・80R15、とにかく今のサイズは変える
リヤフォグ標準装備
デフロック、ウインチ純正オプション
スペアタイヤ取付部を表向きにしてアルミホイールも付けられるように
今日はこれくらいにしといてやる
アクセルに関してはスロットルのバネレート硬いのに変えれんの?
どれも個人的に出来そうな事ばかりだけど、故に真実味があるな・・・w
ただシエラはそもそもNAなんでないの?あと軽だとNAはさすがに厳しそう。
パジェロミニNAは、年寄りが乗るぶんにはまったく問題なかったw
貧乏なぼくちゃんが付けられないターボタイマーを付ける奴はバカなんだお^^
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/01(土) 01:01:54.50 ID:6WsAm39VO
25年の特別しよう買った 黒 燃費悪い(~_~;)
オンロードに超7、通勤と軽くオフロードにジムニー買いたいな
2シーター+荷物置き場
2シート+ゴミ溜めWWWWWWWWWWWW
583 :
介護人:2013/06/01(土) 09:15:25.82 ID:6WsAm39VO
今日 林道走ったんだけど 感動した 新車の特別しよう 黒 4WDの切り替えは停止状態で切り替えしないと壊れますか?
>>583 4WD-Lに入れるときはね。
それ以外は走行時でもOK。
今日、長距離で後ろに憑いたジムニー、シュピューン、シュピューンうるさ過ぎ
>>585 五月蝿いわ、ダサいわ、そんなのが居るから馬鹿にされるんだよ
オーナーはどーせトラックドライバーだろ
>>586 普通のシュピューン、シュピューンじゃないんだよ
シュピューン、シュピューンなんだよ
>オーナーはどーせトラックドライバーだろ
トラックドライバーじゃないけど、「どうせ」ってどういう意味?
シュピューン、シュピューンワロタw
排気ブレーキの音とブローオフの音を混同してるんかな?
まぁいずれにせよアクセルの開閉頻度が高いって事だし、長距離後ろに付いて走るにしては
あまり褒められた走り方ではないわな。
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/02(日) 01:18:44.71 ID:KqeHfz+HO
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/02(日) 08:20:04.28 ID:FS1NRKhp0
「ぼくのかんがえたさいきょうしえら」
3年B組すずきおさむ
DPFなし1.6ディーゼルターボ、6MT、レバー式副変速機、5ドア、ラダーフレーム
リアデフロック、ウィンチ
4500o×1760o×1850o最低地上高220o
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/02(日) 08:27:24.03 ID:JSLv1muIO
ドライブトレーンは見直しされるんだってな
シュビビン、シュビビン、シュビビンビーン
普通の鍵屋のスペアキーしか持ってないし、新しく純正の鍵作ってもらおうかと思ってるんだけどキーシリンダーに書いてある4桁の番号じゃだめなのか?
ディーラーに問い合わせたら5桁と言われたんだが4桁しかない
あっちの勘違い?
いつモデルチェンジだよ
アメリカから撤退したから、エスクードとシエラ統合?
シエラ30万高くてもいいから内装を乗用車的じゃないかっこいいのにして欲しい
>>580 超7は昔後輩が乗ってたが、何度もトラックに殺させかけて怖くなって売った。
>>595 変にいじったのよりも、ロングボディーも含め、右ハンドルの東南アジアモデルをそのままで売ってくれればオケ。
超7はちょっと羨ましいけど、俺も今は7(FD)とJB23と乗り分けてるよ。
乗り換える度に新鮮な気分になれてオトク感満点だw
>>594 中農、トンカツ、オイスター
お好きなのをどうぞ
>>596 車間距離が詰まってくるとトラックドライバーの視界から消えるんだよね
7じゃないけど自分も過去に車高1m未満の車に乗ってて
大型に踏まれそうになる事は多々あったな
すぐ後ろでの大型のフルブレーキの音が恐かったw
テールランプ(ブレーキランプ)の位置が低すぎるってのも一因だと思って
リヤガラスに上向きにハイマウントストップランプ付けたらマシになったよ
へー 超7ってリアウィンドあるんだw
俺には「7じゃないけど」って書いてあるのが見えるけどなw
自爆しておいて逆切れとは情け無い
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/02(日) 23:28:13.36 ID:KqeHfz+HO
スタッドレス…高いかな? 先週特別しよう買いました 一本いくらですか?
三菱のトライトンを正規販売前に架装ベース車両で入れたら
ヒーターの無い仕様でワラタ
ジムニー2014年FMCって本当?
シエラは専用ボディで登場らしいけどソースあるの?
スズキ車って15年青空駐車で塗装は無問題?
余裕で錆びるよ
まず新車でもエキパイとか下回り錆びてるもんな
長持ちさせたければ防錆はしっかりしとけよ
錆びたらまた新しいの買えばいいじゃないの
>>608 4年間雨ざらしで屋根とボンネットのクリアがハゲるよ
>>612 俺の31は19年間青空駐車。
17年目の1昨年初めてボンネットと屋根のクリアが剥げたけど。
腐ってもジムニーw
ヒンジのサビは何とかならんのか
>>613 ちゃんと洗車やワックスがけで大事にしてきたんでしょ?
自分のは本当の雨ざらしだったからなぁ・・・
シエラは軽自動車規格に2倍の排気量のエンジンを積んだモンスターマシン
だから燃費がリッター9qでも気にしないよ…
2WD→4WDの切り替えがスイッチとか狂気の沙汰
レバー式にしろよ
ジムニー→本式
シエラ→亜流
手抜きすぎだろ
バカ
オーストラリア戦?
次期シエラは専用ボディミニGクラスで出せよ
バカ
ホンダはDCTとかHVとか新技術満載だぞ
鈴菌はいつまで古臭い3、4ATとか5MTとか引きずるの?
バカ
フォレスターでも6MT
がgmぽ亜j@ぽMPGMmgぽアmpgなピン議案mンmンh4員qhp@gン
シエラ買う馬鹿は普通車の税金払って
軽の安全性を買うんだよバカ
あーレバー色のシエラ欲しーい
実燃費14キロ走れば馬鹿
>>625 そんなに白ナンバーが欲しいのか?
バカ
>>626 スズキのギザギザシフトパターンの貧乏臭さは異常
白ナンバー乞食でも荷物が積めねえんだよ
バカ
>>627 さっきからお前一人で自演してんなw
馬鹿だろ?バカ
悔しかったら荷室を2m延長しろよ
バカ
先週の今週のあまちゃん見逃した
全部見逃した
6MTも無し
6ATも無し
DCTももちろん無し
クリーンディーゼルも無し
ハイブリッドも無し
PHVももちろん無し
何にも無しの鈴菌
鈴木オリジナルのキャリアってどこのブランド物?
スーリーなら有り難いけど違う気がする
619~630 すごいなこれw
中学生が暴れてると聞いてw
インチアップくん復帰?
昔バイク乗りだった俺だが、先輩のドノーマルジムニーがモトクロスコースのテーブルトップ登って降りたの
助手席に乗せてもらってて驚愕した
637 :
はじめ:2013/06/05(水) 05:40:14.27 ID:3jKYXSDqO
クロスアドベンチャー新車購入考えてます…MTかATどちらが良いですかね!?
MTとATで燃費が5km/gは違う。
俺のはMTで年間平均14km/g位。
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/05(水) 08:10:18.92 ID:y5QvBE3o0
>>638 オメェのジムニーは何型だ?
あっ何型って言われても分からないから
現行モデルとか、一個前のモデルとかで書いてね
クルマの走行について書け
流れのいい幹線道路7ちょこまか乗り3みたいにね
添加物とか入れてるの?
低燃費の秘訣は?
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/05(水) 10:25:26.97 ID:1CJXXP8wO
オメェとか・・恥ずかしくないですか?
641 :
はじめ:2013/06/05(水) 11:39:59.93 ID:3jKYXSDqO
本日 クロスアドベンチャー黒 AT買いました 燃費かなり悪いみたいですが…(~_~;)
来週納車です 現金振り込み完了(^-^)
俺も買いたいな
MTの白がいい
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/05(水) 15:49:54.82 ID:1CJXXP8wO
クロカンするなら白かシルバーだろ
黒半端ない汚れ目立つ
クロアドにも銀あればいいのに
皆様はルーフボックスとか付けてますか?
ルアーロッドの収納に嫌気がさしてルーフボックスを導入使用かと思ってるんだけど、お勧めとかありますか?
条件は収納長さ150cmの竿が納まること、色はできれば黒がいいかな。
あまり選択肢なさそうだけど、いまテルツォのエアロクロスライダー185を考えています。
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/05(水) 18:54:10.09 ID:3jKYXSDqO
ボディーカラーで一番人気はブラック?
俺は、白買うぞ??
深青新車で買ったけどもう傷だらけ…
何も気にならなくなったよ\(^o^)/
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/05(水) 20:49:46.71 ID:3jKYXSDqO
一番売れてる色知りたいな
白
終了
>>616がノーマルデフとLSDの外見の違いを知らない件について
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/05(水) 22:27:09.93 ID:3jKYXSDqO
AT何割くらいかな?
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/05(水) 22:40:47.69 ID:1CJXXP8wO
6割
>>587 フロント部分をステンレスでキラキラされているDQNトラドラに
シュピーンとかドロドロドロとかにぎやかなのが多いんじゃない?
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/06(木) 05:15:20.28 ID:LlMJjooiO
クロスアドの黒はメッキグリルが引き立って格好良いよな。
インチアップ?なんか最低地上高が高くなってるっぽい
いかにも改造車的な背高いジムニーって車検通るの?
不通に事故って保険降りるの?
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/06(木) 07:12:30.94 ID:LlMJjooiO
車検は通る範囲がある。車検が通るなら保険はおりるでしょ?
9型は、2.5インチアップノーマルタイヤ迄は確実
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/06(木) 10:55:31.74 ID:LlMJjooiO
インチアップすると全然違うものですか?
タイヤはMTにした場合、舗装路ではノーマルよりグリップ性能は落ちますか?
>>662 JB31W乗りだけど、ギャップ乗り上げ能力は確実に上昇するが、
それに対応するローレンジ化が必要かも?
自分の場合はトランスファーをロックロブスターへ交換した
そしてMT化すると雨天舗装路のペイント部や濡れた覆鋼板、雨天のガソリンスタンドで良く滑る
とにかく雨には弱いぞ
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/06(木) 15:06:01.62 ID:64L/QBs60
おめ
俺も黒 先月末、納車だったよ
久しぶりの新車なんでなんかいいわ
9型XA MT初めての新車でワクワクだったけど
納車日に行き成りダンプからボンネットにデカイ飛び石傷食らって気落ちしまくり…しょぼんぬ
ナンバー覚えてれば事務所に言えば請求できるはずだけど。
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/06(木) 17:13:09.41 ID:LlMJjooiO
やっぱりMTタイヤは通常の使用では滑ることが多いんですね。
ジオランダーでもMTなら同じですよね?
今年はXA新色とかでないのかな?
2台持ちの人がやっぱり多いですかね?
スズキの車とバイクの2台持ちです
>>655 最近のはベベルもみんなケースに収まってんだな
知らんかったよ
11にLSD入れた時に外したノーマルデフでしか認識してなかったわw
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/07(金) 01:58:11.75 ID:YZfwsPb5O
アドクロのブラックええなぁ〜 オートマ欲しい
ローン審査落ちた…
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/07(金) 05:25:37.71 ID:7cfWLxixO
ダチは新車フィット納車翌日に、左折ラインにいた飛び出した単筒積んだ鳶に左側ガリガリにされてたらしい。
状況が悪く追い付けず、泣き寝入り。
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/07(金) 07:01:08.38 ID:BYjCrclmO
クロスアドの黒のレザーシートは夏、むれないかな?
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/07(金) 12:51:54.16 ID:WmKxe/PdO
ボディーカラーは黒が人気?
>>675 布でも蒸れるだろ
数珠みたいなシートカバー?つけりゃいいwww
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/07(金) 16:05:40.64 ID:WmKxe/PdO
レザーは蒸れる
長時間、日があたった後だと熱いね
680 :
はじめ:2013/06/07(金) 19:02:24.29 ID:HZv5U6+FO
クロスアドベンチャーの茶色だけはやだな あとグレーと白も変だ やっぱりブラックいいわ
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/07(金) 19:54:27.01 ID:WmKxe/PdO
ちなみに黒を買った人は林道で小枝で擦れたりするのは気にならない?
それとも黒だと林道とかは行かない?
左右ミラーの端はもう傷だらけですわw
シエラのチャームポイント
ブレーキを踏むとランプが5個点く
シエラの燃費の悪さってなんなの?
1.3の小型エンジンに1,060sの計量ボディでリッター実燃費10kmってどうなの?
コレだけだとカタログ燃費20キロは逝きそうなのに…
シエラのカタログ燃費って4WDで計測してんの?
4WDであることを考えても燃費が悪すぎる…
>>684 JB31W乗りだけど、都内実燃費リッター11km程度はゆくよ
田舎だと15km迄は確実に伸びる
但し10%ローギア化してサイドステップ等の不要装備一切を外してるけど…
>>684 まぁ単純に言っちゃえばタイヤの違いが大きいんだと。
タイヤを低燃費タイヤに替えれば1.3L、車重1tの君の想定してる数値に近づくハズ。
後は前方投影面積や突起物の多い形状故の空力の悪さや、2WDで運転していようと
影響してくる駆動ロスとかその辺りだろうね。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/08(土) 00:14:31.42 ID:xVQLiMOtO
俺の23はリッター最高で17キロ。もちろんマニュアルです。
16キロは頻繁です。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/08(土) 01:30:10.85 ID:BHfP/FmJO
来年のフルモデルチェンジでクロスアドベンチャープレミアつくかな?
そらフルモデルチェンジの市場の評価次第だろw
「あ〜あ、やっちゃったね」って内容のモデルチェンジなら、未使用車のクロスアドベンチャーに
プレミア付く事もあるかもね。
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/08(土) 03:58:51.17 ID:xVQLiMOtO
最後のジムニーだったりしたらプレミアは凄いな。
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/08(土) 06:27:24.42 ID:BHfP/FmJO
ジムニーのラインナップで一番高価なモデルは?なんですか?
>>691 国内販売のみならSJ40Tじゃね、
海外販売の含めたらわからん。
ホープスターは・・・別か。
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/08(土) 10:20:15.71 ID:xVQLiMOtO
少し前のランドベンチャーならシートがグレーだから蒸れも少なそう。
黒は暑いし、熱のこもりかたが違う。
シートカバーしてる人います?
知り合いでジムニーワイド走行12万キロ乗ってる人いるんだけど
タイロッドエンドがパイプから引っこ抜けて走行不能になった
この車ってこんな事あんの?それとも整備不良だろうか
シエラは専用ボディで登場ってソースはどこにあるの?
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/08(土) 15:07:02.51 ID:BHfP/FmJO
六本木にオートマのクロスアドベンチャー黒乗り付けますよ ゲレンデ ランクル レンジローバー より高級感あるし誇りに思う
本物だと思う
さすがにそれは・・・
無いよ
>ゲレンデ ランクル レンジローバー より高級感あるし誇りに思う
これらも黄色ナンバー付いてたらそう変わらなく思うかもよ?
だからと言ってシエラ持ち出すと話違って来る矛盾が出るんだけど
ま、黄色ナンバーって言う刷り込みは凄いってこと言いたいのかなw
AKBって人気あるの?
AKBって人気あるの?
>>700 500〜1500万円超の車と同じに…
ボディの威圧感はジムニーとは別物だし
軽サイズしたら確かに使える車は無くなるからな…
>>701 元々はオート・ボーイ・ケンだったのに
AKBが流行りだした途端に慌ててオート・ケン・ボーイに改名し
「AKB」を使い出した便乗商法の恥知らずショップの事だね
新型の発表早くしろよ
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/09(日) 06:04:21.69 ID:wOa8J+WHO
そのショップは良いの?
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/09(日) 08:25:28.77 ID:nJI89FNuO
オートマでも必ずサイドブレーキ引いた方が良いと言われましたが…?なぜでしょうか?
がんばれ鈴菌、まけるな鈴菌
さっさと新技術投入の新型車出せ鈴菌
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/09(日) 14:24:07.25 ID:wOa8J+WHO
今日みたいな日、クロスアドの黒シート暑いな
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/09(日) 17:50:45.51 ID:nJI89FNuO
街中中心 高速道路 たまに林道 オートマがいいかな? アドクロのブラック買います
いえ、面白いからマニュアルのほうがいいぜ
絶滅傾向にあるし、迷ってるならおすすめ
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/09(日) 19:10:28.04 ID:dj4Oi2v9O
売るときはオートマとマニュアルはどちらが高く売れますか?
売る時のことなんて考えもしないな
最後まで乗りつぶすつもりで車選んでる
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/09(日) 20:20:31.88 ID:nJI89FNuO
オートマとマニュアルの割合が知りたいな
ATとMTはどちらが高く売れ(ry → 売る時の事なんて考えも(ry
会話になってないな
ジムニーの場合リセールバリューはMTの方が良いけれど
最近は軽自動車の需要が増えてMTとATのリセールバリューの差は昔程ではなくなった
>>714 >>653-654 俺は質問する事はいい事だと思うし、スグにggrks的なレス返す奴もきらいだけど、
割とちょいちょい話題に上る話の、ちょっと上のレスくらいは読んで欲しいとは思うぞ。
ATかMTで迷うならATでいいんじゃない?
ラッシュ・ビーゴのMTって消えたんだったな…
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/10(月) 08:55:32.77 ID:qW2H1g7yO
少し前の話では6対4でオートマが6。
このご時世、マニュアルの比率が高いね。
俺のはマニュアルだけど林道はオートマの方が楽しめたよ。
人それぞれだと思うし、乗り潰すなら欲しい方を迷わずに買うべき。
俺は全く後悔してないけどね。
ドケチの鈴菌には無理かもしれないけど
次期シエラに6MT実装で高速静粛性を上げて欲しい
魅力あるクルマ出さないと永遠にダイハツの後塵を拝すことになっちゃうよ
MT Shierraのトップは只でさえオーバードライブ
これ以上のオーバードライブ化は余程中速トルクを高めないと無理
2014年のモデルチェンジを待たずに乗り換えたい
へんなハイテクなんて付いていたらオフロードで壊れそう
4WDボタン式切替がイヤ><
>>722 MTタイヤ履いたら、すでに5速の出番が無いとです…
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/11(火) 00:30:35.02 ID:laC8Tu+CO
グリップ悪いの?
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/11(火) 06:53:23.03 ID:Qb5oj/sHO
クロスアドベンチャーのブラック欲しい〜 オートマがいいかな〜
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/11(火) 09:14:46.32 ID:laC8Tu+CO
黒は格好良いね
>>706 遅レスだけど、あそこは上っ面だけの改造だから危険
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/11(火) 21:49:07.06 ID:GUvspb54O
明日 新車のクロスアドベンチャーで山形から名古屋に行きます740`ありますが…(~_~;)何回ガソリン入れなければいけないのかな?
凄い不安と緊張で寝れません(~_~;)
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/11(火) 22:10:03.12 ID:9+hmfJH2O
730さん、ありがとう。
何となく予感はしてましたが やっぱりですか。
>>725 禿同
禿同
禿同
大事な事なので3回言いました
レバーでガチョンガチョンやってこそ4WD!
なので当然MT派!
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/12(水) 03:01:06.73 ID:gbSE1yYAO
733 (~_~;)ありがとう〜
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/12(水) 08:52:55.36 ID:tnLvSPKtO
高速オンリーだとタービンは大丈夫なんですか?
お下劣から情報まるごとに変わって一層つまらなくなった
視聴率も確実に落ちただろうな
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/12(水) 16:32:04.37 ID:gbSE1yYAO
名古屋ついた 思ったより快適だったよ 120出したけど大丈夫 見直した
>>740 証拠の写真うpキボンヌ
ジムニー付きで…
給油は何回だったの?
いまの車は慣らしっていらないの?
競技車両は、しないな
馴らし?
全体の何%がやってるよ?
4駆切り替えボタンのジムニーと、普通車とかにあるパドルシフト式ATと
頻繁に使うのはどちらだろう。
ジムニーを町乗りで使ってる人だと、始めは物珍しさで4WDにするくらいで、そのうち使わなく
なると思うし。パドルシフト式Atも始めは物珍しさにギアを切り替えて遊ぶくらいで、そのうち
メンドくさくなって使わなくなると思うし。
>>746 パドルはともかく、それじゃFRとかわんないよなw なんか勿体無いねぇw
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/13(木) 05:49:25.07 ID:CVHfsP+3O
街乗りは年に何回切り替えてるかだよな
1月の大雪のときに一回使ったわ
それだけ
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/13(木) 08:44:33.12 ID:CVHfsP+3O
あんまり入れる機会がないですね〜
そうなのか
春先に乗り換えたけど、冬場は四駆大活躍なのかと思ってたが
皆FRのまま走ってるのか
青森だけど冬の間はずーーっと4WD入れっぱなし。
2WDでは怖くて走れない。
青森のジムニーって爺以外は皆リフトアップしてるよね
北海道、冬はほぼ4WD入れっぱなし
直結だからウンヌン負担が〜は
機構部にダメージ行く前にタイヤに行くだろと
スタッドレスなんやし
町乗りの人は4WDに入れない人が多いみたいですね。
10数年前に限定販売されていたジムニーJ2ってのがあるんだが、また再販
されたら前回よりは飛びつく人もいそうだ。w
>>754 雪道とか凍った路面を直結4WDで走ってて、交差点とかを90度曲がる時に
曲がらなくて大回りしてアクセルをもう少し深く踏むとスピン....なんて事の
経験とかありますか?
>>755 雪道や凍結路なら問題なく曲がれる。もちろん十分にスピードを落とした上で。
ジムニーじゃ無いが、スキー場に仕事で行ってても
4駆に入れるのは年に数度…
それでも4WDじゃないと困るから
重くて燃費の悪い高上がりな車買っているんだが
次はジムニーの予定なんで覗いてました。
大雪で埋まってJAF呼んで会社に遅刻してってリスク考えると安いもんやで
ジムニー、ジムニーシエラようのエコタイヤってあるの?
あるけど教えない
TOYOのグラントレックATってATだけどエコタイヤだったと思う
>>755 ジムニーじゃないけど、昔の直結レオーネでワザとタイトターンで滑らせてた、しかも、スパイクタイヤの時。
ラダーフレーム、エンジン縦置きFRベースの4WDで6MTデフロック副変則付
全長4.5メートルで車中泊が余裕でできるスペースのあるシエラください
>>763 ジムニー全否定の「ぼくのかんがえたさいきょうしえら」はジムニースレに要らんと何度言ったら
中古のパジェロイオでも買ってろ
ww.globalsuzuki.com/automobile/lineup/jimny/promotionmovie/promotionmovie.html
ww.globalsuzuki.com/automobile/lineup/jimny/promotionmovie/performancemovie.html
なんでまともにアドレス貼れないのこの人
規制がかかって直リンクできないんだ!!!!!!!!!!
>>764 あ、マツダ的クリーンディーゼルも必須ね
2,2のトルクは420N-mまで要らないけど300N-m位は欲しい
ってことは1,8ぐらい?でも1,8ってあんまり聞かない排気量だよね
あ、あるか…フィアットからもらったのが1,8だっけ?違うっけ?
いずれにしてもイタ公の作った時代遅れのディーゼルは要らないけどね
粗悪燃料ブチ込んでも作動する時代遅れのディーゼルの方がジムニーらしい気もするが
660でディーゼルターボかいいなぁ〜
そんなのマトモに走りそうに無い
シャレードの1Lターボディーゼルはそこそこ使えたなぁ
11のトランスファーブーツを新品注文したら、他のプラ製小物よりも異様に高いのね
やっぱゴム製だからかな…
助手席をリアシートとフラットになって車泊し易くしてくれたらかなり売れると思う
OPでもイイから、設定して欲しい。
アホみたいな値段付けてるな
どこの知恵足らずが買うのやら
たけえwww
フジツボの
純正バンパ-専用マフラーとモンスターのとでまよっています。先輩方のおススメはどちらですか?
>>776 JA用はないの?
画像見て参考にさせてもらいたい
無いなら作ればいいじゃない
自分の場合は寝るだけなら
隙間に荷物詰めて折畳エアーマット敷いて十分
逆にフラットだと布団が欲しくなる罠
>>776 高いなー ジムニー乗りは貧乏だからこんなの買う奴いるのかよ
ジムニー乗りは貧乏だ とは限らんよ
デカイクルマが要らなくなった
なのでジムニーでオフロードを走ってみたくなった
鉄ホイールのXG買っていろいろいじってやりたい
>>787 オネエチャンもついてくるなら最高だな
ジムニーでカーセックスした奴いるのかな?
>>788 ワシも子供が大きくなってあまり乗らなくなったので
4年前にランクル(HZJ77)からJA11に乗り換えた
改造しても乗っても楽しいぞ〜
>>789 嫁に内緒でオネーチャン乗せてみるテストw
自重汁w
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/16(日) 20:21:15.03 ID:ei1yBwUTO
クロスアドベンチャー黒 オートマ ゲット〜 林道 行ってきたわ
>>793 おめ!林道楽しいだろ?
でも、直ぐに普通の林道じゃ物足りなくなるんだぜ
795 :
788:2013/06/16(日) 21:02:34.54 ID:xKFobKP80
今日クロアドのマニュアル試乗してきた
リーフのイメージしかなかったけど以外と普通に乗れるね
下取り次第では来月にはんこ押すかな?
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/17(月) 07:02:59.49 ID:V5F/PtUoO
カーセックスしたよ!
普通の車みたいに揺れないからなかなか良かったよ。
緊急大特集!!なぜ、鈴菌は凋落したのか!?
鈴菌がダイハツにケチョンケチョンにやられちゃって
だめだめケー自動車メーカーになってしまったかをパッションをもって
語り合いましょう
ほんとつまんねえなお前
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/17(月) 13:36:36.55 ID:V5F/PtUoO
トランパスSUてだいぶ評判が良いけど、使用してる人は居ますか?
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/17(月) 18:21:11.59 ID:4YOMW1Dm0
車のことに関して初心者なのですが
エンジンオイル補充の仕方なんですがジムニー(11)に限らずでしょうが
エンジンのキャップがあるとこから補充すればいいのでしょうか?
エンジンかけてない状態でゲージの上限ぐらいまで補充し
エンジンをかけてオイルを循環させる形でいいんですよね?
そのエンジンをかけたときっていうのはだいたいゲージのどこら辺りが目安なんでしょうか?
当然ゲージの上限は超えますよね?
>>800 オイル入れるとこはヘッドカバーのキャップでおk
レベルゲージの見方は
平地でエンジンかけて→エンジン止めて→ゲージを一度抜きふいて→またさしてゲージを見る感じ!
確かF6Aのオイル量は、フィルター交換無し2.8Lでフィルター交換時は3L
2.3〜2.5l
オートバックスとかイエローハットではそこまで緻密にオイル量入れてるんですかね?
スズキディーラーならどうなんでしょう?
ATは、3.2
>>800 エンジンかけたままレベルゲージ抜いたらオイルの飛沫噴いて周りが汚れるぞw
あとエンジンが動いてる時はオイルが廻ってるのだから
オイルパンのオイル量は減る→ゲージの示す量は減る
オイル量はエンジン停止時にレベルゲージの上限と下限の間にあれば問題無し
よほどオイルを食うスカタンエンジンじゃ無い限り無理やり上限まで入れる必要も無し
>>803 量販店は指定量を入れるのではなくレベルゲージの上限まで入れて
入った量を「○○ℓ入りました」と言うのが普通
ディーラーはレベルゲージの上限まで入れて
「○○ℓ(指定量)入りました」と言うのが普通
(ドラム缶から大まかにジョッキで汲んで足し々々入れるから厳密な量は不明)
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/18(火) 10:48:30.53 ID:hU5yjDgoO
スズキでも3150円と安いね
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/18(火) 17:11:16.44 ID:mrK2uAM0O
[じむに〜]ステッカー貼ってるジムニー発見 シャンプーハット禿げオヤジだった
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/18(火) 21:33:44.92 ID:qfHs+fe6O
MTタイヤってやっぱり雨のアスファルト滑るの?
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/18(火) 21:39:20.39 ID:mrK2uAM0O
オートマになんでサイドブレーキ?ついてるの?疑問?
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/18(火) 23:35:02.89 ID:zmQ9Wjzk0
11なんだけど高速頻繁に乗ってたらエンジン壊れるかな?
80キロで4000回転って負担はかかってるよね??
>>811 4000rpm程度は問題無かろう
先に問題を起こすのはタービンでは?
11で出せるのは90までだな
それ以上は車にとっても自分にとってもストレスしかない
勢いで15インチ6J+13のホイールをポチった…
9ミリのフェンダーモール付けてギリギリかな…
タイヤは195/80で行けるか…
はみ出ませんように!
11乗りの呟きでした
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/19(水) 05:19:53.15 ID:u9WWVBvzO
現行のクロスアドベンチャーのオートマ性能どうかな?
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/19(水) 17:04:19.20 ID:4Bcb0Fg/0
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/19(水) 17:15:06.78 ID:NAEv9Da5O
>>817 それって先週放送からの続きの後編だぞ
なんだ、前編観てなかったのか?
>>817 何だ新車かよつまんねえな ボロボロの11でやれ
今日とんでもないハミタイ&爆音でフロントガラスまでスモークな上に運転も酷すぎる11見たわ
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/20(木) 02:48:01.34 ID:bpstCw/YO
今日 結婚決まったよ 俺39 相手27 相手の親にオッケ〜もらった クロスアドベンチャーも納車になったし
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/20(木) 07:00:30.70 ID:Nyzr9/Hi0
つ日記帳
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/20(木) 16:06:41.14 ID:bpstCw/YO
新車でジムニー買いました 秋田に住んでますが名古屋の親戚の家に半年いるので名古屋のSUZUKIでオイル交換可能ですかね?
新車保障他県のディーラーでも大丈夫かな? 3000`あっという間に走った よろしくお願いいたします
全国どこでもおk
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/20(木) 16:58:14.42 ID:bpstCw/YO
京都っつったら、ハイブリッジ1stのイメージがある
あそこはダメ
なぜ?
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/21(金) 11:08:35.25 ID:/W8+81lO0
あそこは客を選り好みしてるような気がする
製品自体は信頼できる?
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/21(金) 15:33:36.00 ID:/W8+81lO0
ヤフオクの粗悪品よりは安心できるレベルかな
よほどハードなクロカンでもしない限り壊れる事はないと思いますよ
あそこは金払う前と払った後の態度が極端
大抵のショップってそんなもんじゃね?
だからって許されるわけではない
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/21(金) 20:27:19.81 ID:f8dkN/abO
マフラー警告灯をアレしようと潜ったらフロントパイプのステーがあぼんしてた
とりあえず一個は溶接したけどもう一個は根元数センチしかなかったよ
基本的にミーハー相手だろ?
じゃあ、ここは間違いないってショップは?
アピオ()笑
>>842 価格設定があからさまに貧乏人お断りって感じで悔しいよなw
アピオのバンパーかっこいい
在庫調整はじまったな
>>845 先週、某ディーラの店長さんに納車待ちはどれくらい?って聞いたら
在庫があれば早いですけどって言われた
色やグレードに関わらず通常は1ヶ月程度らしい
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/22(土) 23:34:42.44 ID:oqSKq3MQO
>>844 アピオパーツ結構使ってるが、FRPバンパーだけは恥ずかしくて買わなかった。特にリアのバックランプのトコがやばい。
タニグチはヤツの態度がなぁ…
ネットでアピオパーツ買った
ステッカーついてくんのな
みんな何処に貼ってる?
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/23(日) 12:15:19.79 ID:f3LWce7M0
おでこ
左のお尻///
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/23(日) 19:50:10.57 ID:dL1NyUnOO
すね毛
853 :
スタンドマンはじめ:2013/06/23(日) 20:55:27.67 ID:A0tTlKeAO
知り合い クロスアドベンチャーのブラック買って奥さんが乗ってるけど…
奥さんしょっちゅう ガソリン入れに来る そんなにガソリン喰うのか… オートマだし
でも お金持ちだしなぁ 俺は貧乏スタンドマン… クロスアドベンチャー黒オートマ欲しい〜(つд`)
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/23(日) 22:53:23.60 ID:gjmNiSM40
ぐっさんも魚君も楽しそうだったな ジムニー
近所の中古車店に1998年のジムニーワイド 1.3JZ JB33WのAT車が走行4万2千km
修復歴無しで外装は多少飛び石や擦れで傷は有るが年式的にきれいな方と感じる
本体価格35万円でタイヤ4本交換、バッテリー新品と車検整備等諸経費込みで51万円
店長は年式の割に距離走っていないし町乗りしかしていない車だとか・・・
これは買いなのか?と悩んでいる。
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/24(月) 02:02:35.91 ID:PQb1ojGXO
ジムニーなんて夢ですね 僕はHONDA Z 買いました89万円…15年落(つд`) 室内が魚の強烈な臭いと シートがボロボロ…
アイドリング中にキュルル〜キュルル〜ボンネットから凄い音がします 走ると音が治まります
ウインカー出すと メーターパネルも一緒に点滅します ドア開けると 少しドアが落ちます
走り出して30`位で空回りします 後部座席が無い ヘッドライトが黄色 エンブレムが無い 雪道で滑った時前輪が全く動かない
マフラーから凄い音がする アルミがN BOXのサイズ こんな感じです どうですかね!?(~_~;)
つーかそんなゴミにいつまでも乗ってるなよ
89万まで出したんならもうちょい出して新古買うとか、中古にしたってジムニーでももっとマシなのあるだろ
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/24(月) 10:10:31.47 ID:7jnt9uH+0
HONDAZのボンネットの中って何入ってるんだ?
勇気と希望だ
スペアタイヤ?
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/24(月) 18:47:36.74 ID:RWJ59Ocd0
フルノーマルで乗ってるけど満足してる。
通勤用だからかな、不満なところが特にない。
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/24(月) 19:53:39.59 ID:PQb1ojGXO
ジムニーって結構女性多くね?
うちの近所は奥さんが乗ってるのをよく見かけるな
大抵白のシエラクロアド
おばちゃんて真っ白なスニーカー好きだよね
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 00:54:11.62 ID:DuxMpVz3O
ガラスで足の裏バックリ切って血が凄いことになってます 病院後払い大丈夫ですかね グラス踏みました… 痛い
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 01:41:08.84 ID:DuxMpVz3O
今 病院で縫ってもらいました これから家にかえります ジムニーでまた思いでができました 39独身おばさんです
精神的に動揺してたので投稿許してください
ちょっと大丈夫?
足の裏ってヘタすれば死んじゃうよ
もう少しがんばればクロアド、契約しそうだwww
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 22:23:14.11 ID:Y0Re9XVDO
川に素足入って帰り際、足の裏がチクリ。
?気にせず堤防を上る。上り終わったら先に上がってた友達がこっち見て絶叫!何事かと思ったら、地面が血まみれ。はあ!?
足の裏みたら一番厚い踵の骨スレスレ位まで肉が割れて血がドクドク。
病院に行って縫って貰った。もう21年も前だな。
おそらく川底のガラスでも踏んだんだろう。思い出したよ。
11のワイパー壊れた〜
自分で修理は難しいかな?
足の裏って血管が集まってるからヤバいんだぞ
>>876 どの程度の壊れ方かわからんが リンクとか交換するならインパネ外さないとできないよ
最近の車に比べればはるかに楽だけど もうやりたくないわぁ
>875
俺も小学生の頃に同じようなシチュエーションで
怪我したな。まるで自分のことかと思ったわ。
踏んだのは割れた牛乳瓶、それも口の縁の部分だった。それがザックリ…
見てないが、おそロシアの手動ワイパー動画とみた
当たりだろ
____
/ \
o ○ o´ _ノ ヽ、_ `o ○ o
。゚ / o゚/⌒) ((<))゚o\ ゚ 。
| 0 / /(__人__)' 0 |
\ / / `― ' /
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/26(水) 11:17:37.71 ID:Q4VvyytR0
おまえらの足の裏レス見てたら
ガキの頃に5寸くぎ突き出た板踏つけのとか、ガラス瓶の割れたの踏んでサンダル貫通して足の裏切っただの
素足で茶色くなった栗のイガ踏んでトゲが30本ぐらい刺さった事とか思い出して
足のうらがゾワゾワしてたまらんだろうがー
FJみたいなリバイバルデザインがないとは言い切れないよね
>>884 軽トラのキャリイがそうなればええやんw
いいよねw このまま市販ってのは難しいのかもしれないけど、こういう方向性のフルモデルチェンジ
だったら大歓迎だなw
「5ドアの〜」よりも10000000倍はマシw
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/28(金) 03:45:39.11 ID:DhvdinGsO
しばらく アルト15年落ちに乗ってました 田舎帰ると身内 知り合いに恥ずかしいからのるなよ!!自転車の方がマシとか馬鹿にされてました…(~_~;) 今回クロスアドの新車かいました ブラック
このスレでも人気なので思いきって現金で行きました!!
明日田舎帰るのでワクワクしてきました あとこのスレの方々にも感謝してます
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/28(金) 06:01:24.05 ID:gw/d0OdGO
クロスアドは良いよなぁ〜
オートマ買ったの?
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/28(金) 06:03:43.86 ID:DhvdinGsO
892 オートマ買いましたよ♪
馬鹿にされるのは車のせいじゃなさそ。
シエラのxアドが走行しているのみたけどカッコいいな〜
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/28(金) 20:57:37.03 ID:DhvdinGsO
ジムニーのクロスアドベンチャー新車購入決めました 色で迷ってました ブラック 茶色 ホワイト 三色迷う…(~_~;)
どうしょう〜☆ ̄(>。☆)
何台買うつもりなんだよお前は
三毛猫カラーに自家塗装しる
白を買ってガンダム色にすればいいじゃん
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/29(土) 03:29:23.39 ID:k0q4Cl5uO
ブラックは一番人気かな?
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/29(土) 04:29:59.01 ID:3KXQpJRV0
>>901 23のボンネットってあそこまで開かなくないか
これだけ炎上しても普段以上にボンネットは開いちゃダメってか?
今8型のXアドベンチャー乗ってるけど
もし今すぐにまたジムニー買うとしたらXGだな
Xアドのキラキラのアンダーガーニッシュが許せないw
テールランプもうちょい格好良くしてくれればいいのに
フロントのキラキラと比べてギャップがある
フルモデルチェンジ待ちだな
その前に10型だ。変更はATがロックアップ付になること(シエラと同じAT)。
こないだ道歩いてたら後ろバイクっぽい音が聞こえたんで、道端へ避けようと思って振り返ったらジムニーでした。
久々にお目にかかったわ。
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/29(土) 21:27:52.27 ID:k0q4Cl5uO
クロスアドベンチャーの茶色どうかな?
ガイアブロンズパールメタリックって位だから銅だろう
青銅聖闘士の読み方はブロンズセイントだったろ
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/30(日) 00:38:59.16 ID:OC2EdN2AO
実際茶色見たけど汚ない ブラックが一番よい
LJ&SJか…
懐かしいなあ
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/30(日) 06:41:01.14 ID:OC2EdN2AO
39さい 結婚寸前で破局…(´ヘ`;) 田舎に帰ってきた…今は老人ホームで働いてます ジムニーで田舎道を通勤
ブロンズをバカにしたバチが当たったな
ブロンズカッコいいと思う
ただ手入れが大変そう・・・
10年ノーワックスで艶消し白に乗る俺にはもったいない
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/30(日) 07:46:00.31 ID:OC2EdN2AO
ブロンズとブラック 皆さんならドッチ選ぶ!?
どっちも汚れが目立つから嫌だな
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/30(日) 08:48:54.47 ID:OC2EdN2AO
あえて選ぶなら
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/30(日) 08:50:43.31 ID:QZp+1FfGO
これだ↓
│ ≡ ('A` )サッ
│ ≡ (〜 ) 〜
↓ ≡ ノ ノ
| ハ゛ァァァァーーン
| (`/ω・´)>
| \ ヽ
|. >ωく
| ↑
..└───┘
>>904 8型だったら、標準のグリルがオマケについてこなかった?
ギラギラグリルに飽きてきたので、標準に付け替えた。
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/30(日) 13:59:02.92 ID:fvIWBydz0
>>918 悩んだけど黒買ったわ
黒はちょっとブルー入ってて真っ黒じゃなくていい感じなんだよね
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/30(日) 23:22:32.07 ID:OC2EdN2AO
>>923 わかってるね〜おめでとう!!(^-^) 光り当たると白 ブルーがかるよね
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/01(月) 15:21:15.18 ID:qDNFyoxiO
黒で正解だと思う。彼女のクロスアドの黒を洗車したけど輝きが半端ないよ。
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/01(月) 17:27:15.80 ID:Ev7V60iOO
925 ウホッ〜☆ ̄(>。☆)
いい男
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/01(月) 21:17:14.44 ID:SnAKmv0k0
>>884 X-HEADか
キャリイのフルキャブは商用向けに、セミキャブはジムニーベースでこんな感じになったらよさそうだな
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/01(月) 21:31:56.20 ID:qDNFyoxiO
クロスアドは黒が一番人気じゃないかな?
ただ黒のレザーシートはこれからの季節は暑いかな。
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/01(月) 21:40:51.32 ID:Ev7V60iOO
クロスアドベンチャーの黒買う予定で預金してましたが…11万円のHONDAライフ買いました…ボロボロな車です
何故かと言うと 歯が汚なくて虫歯で酷かったので150万円分歯につぎ込みました…白い高い差し歯が綺麗に入りました
正解だったかな?
シラネーヨ
歯磨きしろ
黒と白で白選んだだけだ気にするな
鯨幕かよw
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/01(月) 23:38:44.99 ID:Ev7V60iOO
人気のブラック
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/02(火) 00:01:33.54 ID:Ev7V60iOO
ブラック一番人気だよね
だが山が近いせいか駐車しとくと花粉でえらいことに…
先々月は黄砂も酷かったし目立つ目立つ
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/02(火) 12:15:04.19 ID:QgTS6DFNO
黒を買う人はオフには行かないんだよね?
傷だらけになったら大変!
>>934-935 ちょっと早すぎてID変わってなかったねwww
俺のと同じ色増えたらウザいし、黒一番人気でいいけどさw
自演一つで黒人気がステマ臭く思えると言う
何で地味色だらけにしたんだろ?
派手な赤青の方がまだ良かった気がする
最近ずっと白
クロカンには、一番楽だ
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/02(火) 22:36:44.22 ID:QgTS6DFNO
シルバーも楽だよ。傷も目立たない。
よく言われてるのは
銀>白>メタリック淡色系>メタリック濃色系>黒って感じかな
白もホコリやちょっとした汚れ、小キズは目立たないけどシミとかが目立つんだよね
銀はとにかくキズも汚れも目立たないw 洗車の甲斐もないけどねw
なんにしても黒はキズもホコリも目立つから、キレイを維持するのは手間がかかるんだよな・・・
その分洗車のし甲斐はあるけどねw 今はコーティングも良くなってるから手間も昔程ではないけどw
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/02(火) 23:49:26.06 ID:V+4VxQ86O
クロスアドベンチャーの黒 欲しい〜
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/03(水) 03:17:52.92 ID:Uc1MSbLzO
フルモデルチェンジしたら現行プレミアつくよね エコロジーナンチャッテ四駆になるんでないかな
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/03(水) 06:08:03.08 ID:mXkG6S+oO
ジムニーがアイドリングストップなんて似合わないよな。モデルチェンジしたらクロスアドだけじゃなくXCやXGも価値はあがるだろう。
来年フルチェンならエアダクトでかい9型は希少価値高くなるね
>>947 林道とか自然が似合うジムニーなんだからアイドリングストップ似合うんじゃね?
山中で一時停止したら自然にエンジンが止まって自然の音が聴けるなんて最高じゃん
エンジン切れよ
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/03(水) 12:53:51.90 ID:mXkG6S+oO
オフしないやつの意見だね。エンジンかけない方が良いかも。
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/03(水) 15:00:30.28 ID:Uc1MSbLzO
予想だけど…今度のジムニーは方向性違う気がするなぁ… クロスアドベンチャーが最後のジムニーみたいに言われるんでないか?
オートマメインのナンチャッテ楽チンエコカーみたいな…
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/03(水) 15:04:24.92 ID:iORgCa8r0
カブみたいに、昔のカブの良さが消えたカブみたいに、
ジムニーもいずれそうなるのかもねえ。残念だけど。
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/03(水) 16:42:55.41 ID:mXkG6S+oO
5枚ドアになってCVTになったりして。
激しい使い方をすることを前提にすればあまり複雑な技術は向かないのかな
でも回生エネルギー利用の技術ぐらいは現実的かと思う
スズキにはエネチャージっていういい技術があるしね
クロカンすることを思えばアイドリングストップなんてされると困る
というわけでエコクールの方は使えないかな?
勝手な予想だけど
アイストなんてキャンセルボタン付ければいいだけだろ
キャンセルボタンなんてコストダウンの対象になるでしょ
キャンセルできるようにとかすると複雑になっていくんだよ
河川とかに突っ込んでいったとき等に不具合がでる可能性は排除するのがジムニーの考え方じゃないか?
いつもシフトノブアダプターが買えない(つД`)
最近の日本の物作りは客不在のメーカーオナニーだから
今年の特別仕様車まだ?
>>950-951 1年以上ぶりの書き込みに早速
原理主義の決めつけ厨に絡まれたwwww
このスレの香ばしさは相変わらずだなw
そもそもここの住人って
スズキの軽にアイドリングストップ機能が付いてる事さえ知らないのなw
どんだけ化石の世界で生きてるんだよwwww
964 :
ちょっと訂正:2013/07/04(木) 08:10:24.46 ID:SXAJyJB10
アイドリングストップ機能→アイドリングストップOFFスイッチ
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/04(木) 11:35:12.30 ID:nfTRer88O
無くならないことを願う。
ID:SXAJyJB10
ぱっと見てその3連投の方が香ばしいと思うんだが。
このスレに限らずどこでもそうだけど、すかさずツッコミを入れられるって事は
何かしらそのスレにそぐわない部分が見えるからじゃないかね?
まぁ内容もキチンと見ないで煽るだけのレス付ける様な奴もこれまたどこでも居るけどなw
どうしてプレミアつくの?
そんなに新型はひどいってこと?
アイドリングストップなんて実はバッテリーや電装系に負担掛けまっくってて
バッテリーの寿命が極端に短くなったりセルが逝かれたりする原因になるって突っ込まれてるのはココだけの秘密だ
目先のガソリン代は安くなっても結局長く乗ろうとすると修理代や損耗品に金が掛かるという罠
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/04(木) 19:55:04.93 ID:isO5yzJHO
また小型車スレが落ちたね、もう必要ないね。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/04(木) 20:54:43.81 ID:6vA4M5IcO
クロスアドのシート色はいくつか選べるといいですね
シート生地が選べたらいいのに
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/04(木) 23:16:06.59 ID:6vA4M5IcO
赤とか良いな(^-^;
どうせシートをレカロやスパルコにするんだからどうでもいい
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/05(金) 07:53:38.42 ID:4CK8RJwjO
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/05(金) 12:45:13.33 ID:mMHg35AXO
今のジムニーはオートマ選ぶ人が多いの?
もう一度ポリバケツ色作ってくれよ…
>>975 >>716 さすがに今はATの方が多いみたいだね。
でも今世に出る車のMT率は1.5%らしいからかなり健闘してると言ってもいいと思う。
>>976 ポリバケツ色って薄い青みたいな色?
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/05(金) 14:56:37.05 ID:mMHg35AXO
スイフトスポーツでもオートマが多いのかな?
10年後にはマニュアルは売ってないだろうな。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/05(金) 15:39:00.04 ID:77MQLmxp0
スイスポ、4WDの設定があったらなぁ
ちょくちょくスイスポやらエスクードの話出すヤツっているけど、やっぱジムニー乗りはスズキ信者が多いのか…?
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/05(金) 16:54:32.74 ID:mMHg35AXO
信者と言うか、たまたまジムニーとスイフトが好きなだけ。
アルトワークスの下僕
大分前に、カルタスGTーi乗ってたな
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/05(金) 23:57:16.98 ID:SatIakKsO
39で結婚できた… 相手36歳 ジムニーで新婚旅行予定
>>984 次のレスは「クロスアドベンチャーの黒にしてよかった」か?w
>>984 先に言っとくが、日付変わってちょっと待たないとID変わらないから注意なw
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/06(土) 00:32:02.06 ID:YhzSKlklO
>>984 とりあえずおめ
ただ2人ならいいけど子供出来たらジムニーだと厳しいぞ
嫁もジムニーだから8人までOKだろ
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/06(土) 05:01:33.69 ID:bdF1ueEUO
新婚旅行はダートですか?
うちは1人目生まれた後にジムニー買った。
チャイルドシートは助手席に付けっぱなしで
下の子がチャイルドシート使用してる時、上の子は後部座席でジュニアシート
嫁さん後部座席で乗り降りが一番大変だったと愚痴言われた。
子供が免許取ったら練習用にと考えてるので次の車検までに
ちょこちょこテコ入れしようと思う。
3歳位の時、石をスポンジに見立てて洗車されたのは今となってはいい思い出
思わず笑ってしまった。
そうそう子供もなれるとドアストライカーに手をかけて乗り込み
運転席側から助手席のチャイルドシートによじ登って自分でベルトもするようになるよ
赤ん坊の時から泣いても(かわいそうだと思わずに)ベルトをする癖付ければOK
どなたか次スレお願いしまする。
スズキの赤、青、黄色ってなんで
幼稚園児の使うクレヨンの色みたいな単純な色なの?
もっと深みとか加えて欲しいよね
レバー色のジムニーとか、コガネムシグリーンとか欲しいんだけど
ごめん[スズキ]入れるの忘れた
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/06(土) 12:00:04.64 ID:g5OoVnWR0
乙
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/06(土) 19:03:57.92 ID:bdF1ueEUO
夏は黒い車は暑いな
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/06(土) 20:30:35.10 ID:Se052EwTO
うめます
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/06(土) 20:36:18.20 ID:K+QbxjW50
ジムニーのタイヤって新車購入のときにユーザーが選べるって聞いたけど、これって
オールシーズンとサマータイヤが選べるって事なの?
千ズムヌー
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'