【H】次世代フィット総合 Part3【FIT HV/SUV/D】
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 23:19:17.23 ID:PvN/EWi30
【Honda】だと長すぎでおこられたので、【H】で。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 23:31:33.67 ID:/14aDYEVP
>>1
乙
乙
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 23:50:44.90 ID:/14aDYEVP
梅
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 00:58:57.07 ID:Dl2m80UT0
>>4
やめろ
やめろ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 08:39:32.21 ID:eBEeZv4dP
次期フィット
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYxfXUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYmN7UBww.jpg
次期フィットSUV
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYhb_UBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYwMbUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY3qfUBww.jpg
アーバンSUVのコンセプトはデトロイトショーで明らかになる。
デトロイトショーまで後3日。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYxfXUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYmN7UBww.jpg
次期フィットSUV
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYhb_UBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYwMbUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY3qfUBww.jpg
アーバンSUVのコンセプトはデトロイトショーで明らかになる。
デトロイトショーまで後3日。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 08:41:33.10 ID:eBEeZv4dP
ホンダは2012年11月13日、「走り」と「燃費」を高次元で両立させた、小型車に最適な1モーターの軽量コンパクトなHVシステム「SPORT HYBRID i-DCD（ Intelligent Dual Clutch Drive）」を開発したと発表。
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/11/am_sh1211003H.jpg
1モーター式で、トヨタ 「アクア」を上回る世界最高水準の燃費性能（約36km/L）と、新開発の1.5L直列4気筒エンジン（アトキンソンサイクル）に高出力モーター内蔵の
「7速DCT」（デュアル・クラッチ・トランスミッション）とリチウムイオンバッテリーの組み合わせで、力強い加速Gと伸びのある加速感を両立していると言います。
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/11/a87db015864b6800d3c56e6b67514f42.jpg
・加速、高速クルーズ時はクラッチを接続させ、1モーター＋エンジンによるスポーティーな走り
・発進、低・中速クルーズ時は、クラッチでエンジンを切り離し、高効率にEV走行
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/11/140c86349a6ccf730c5f2d9f082fb6d9.jpg
・減速時もクラッチでエンジンを切り離し、エネルギー回生を高めることで燃費を向上
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/11/a733845e0680052c41fb23f22b78f545.jpg
1モーターHVシステムの課題とされる、エンジンOFF状態で慣性走行時に、急に加速が必要になった場合でもデュアル・クラッチの「DCT」なら素早いシフトダウンが可能となり、
迅速に加速体勢へ移行できるメリットが有ると言います。
伊東社長は冒頭の「成長戦略」の中で2013年7月に「新型フィット」を発売すると公表しており、新聞報道などによると、この1モーター式の「SPORT HYBRID i-DCD」システムが搭載されるようで、
しかも価格的には「アクア」の最廉価モデルの169万円を下回る設定となる模様。
http://clicccar.com/2012/11/16/204930
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/11/am_sh1211003H.jpg
1モーター式で、トヨタ 「アクア」を上回る世界最高水準の燃費性能（約36km/L）と、新開発の1.5L直列4気筒エンジン（アトキンソンサイクル）に高出力モーター内蔵の
「7速DCT」（デュアル・クラッチ・トランスミッション）とリチウムイオンバッテリーの組み合わせで、力強い加速Gと伸びのある加速感を両立していると言います。
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/11/a87db015864b6800d3c56e6b67514f42.jpg
・加速、高速クルーズ時はクラッチを接続させ、1モーター＋エンジンによるスポーティーな走り
・発進、低・中速クルーズ時は、クラッチでエンジンを切り離し、高効率にEV走行
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/11/140c86349a6ccf730c5f2d9f082fb6d9.jpg
・減速時もクラッチでエンジンを切り離し、エネルギー回生を高めることで燃費を向上
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/11/a733845e0680052c41fb23f22b78f545.jpg
1モーターHVシステムの課題とされる、エンジンOFF状態で慣性走行時に、急に加速が必要になった場合でもデュアル・クラッチの「DCT」なら素早いシフトダウンが可能となり、
迅速に加速体勢へ移行できるメリットが有ると言います。
伊東社長は冒頭の「成長戦略」の中で2013年7月に「新型フィット」を発売すると公表しており、新聞報道などによると、この1モーター式の「SPORT HYBRID i-DCD」システムが搭載されるようで、
しかも価格的には「アクア」の最廉価モデルの169万円を下回る設定となる模様。
http://clicccar.com/2012/11/16/204930
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 08:43:52.99 ID:eBEeZv4dP
日産の謎のコンセプトカー、正体判明…HVクロスオーバーのレゾナンス
http://s.response.jp/article/2013/01/11/188547.html
http://s.response.jp/article/2013/01/11/188547.html
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 08:47:29.92 ID:aoGnFJrY0
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 09:31:21.02 ID:Y1p8ocWQ0
D 確定なのか！？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 09:33:23.57 ID:Y1p8ocWQ0
おい、SUVにはルーフレール付くようにしろよ
ライトバンみたいな後付けは嫌だ
ライトバンみたいな後付けは嫌だ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 09:43:30.21 ID:qYWcEATtO
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 09:47:11.85 ID:bC5UGNKY0
??
細かい事は気にしない
(-。-)y-゜゜゜
細かい事は気にしない
(-。-)y-゜゜゜
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 09:49:32.91 ID:bC5UGNKY0
×??
○↑
気にしない
( ﾟДﾟ)y─┛~~
○↑
気にしない
( ﾟДﾟ)y─┛~~
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 09:56:23.02 ID:V0WV3j0m0
文字化けしてなんだかw
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 10:09:48.56 ID:OlJ6Umla0
>>14
割と気にする方なんだな
割と気にする方なんだな
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 10:10:42.10 ID:V0WV3j0m0
デトロイトモーターショー13で
日産のHVクロスオーバーのレゾナンス
http://cdn2.img01.carview.co.jp/news/car/images/imgres188547_1_r.jpg
FIT CUVオワッタ
http://www.carview.co.jp/news/5/178963/
日産のHVクロスオーバーのレゾナンス
http://cdn2.img01.carview.co.jp/news/car/images/imgres188547_1_r.jpg
FIT CUVオワッタ
http://www.carview.co.jp/news/5/178963/
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 10:35:09.02 ID:aFI4cCqy0
>しかも価格的には「アクア」の最廉価モデルの169万円を下回る設定となる模様。
新型フィットの最廉価モデルが169万だったら今のより高くなる可能性もないか？
新型フィットの最廉価モデルが169万だったら今のより高くなる可能性もないか？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 10:50:29.04 ID:gJ8i5LJV0
163万スタートならまだいいかも。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 11:03:20.06 ID:hD5OHeot0
FIT SUVのHVが200切れば買うわー
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 11:51:59.15 ID:u4V6c8Sn0
http://automobiles.honda.com/crosstour/
アメリカはいいな。クロスツアーが230万強で買える。
これのフロントデザインにフィットSUVも似せるんだろうな。
CMのエンディングのガシッとした面構えが好き。
アメリカはいいな。クロスツアーが230万強で買える。
これのフロントデザインにフィットSUVも似せるんだろうな。
CMのエンディングのガシッとした面構えが好き。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 12:48:38.70 ID:eBEeZv4dP
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 14:05:41.83 ID:/uiFi5I70
ちょっと大きいくらいでいいんだよ
HR-Vっていうよりクロスロードみたいな感じでさ
フィットの派生モデルに何言ってんだと言われればそのとおりなんだけど
HR-Vっていうよりクロスロードみたいな感じでさ
フィットの派生モデルに何言ってんだと言われればそのとおりなんだけど
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 18:26:54.05 ID:+c4g9qat0
何か勘違いしてる人がいるみたいだけどデトロイトショーでお披露目
されるのは市販モデルと似ても似つかないコンセプトモデルですよ
されるのは市販モデルと似ても似つかないコンセプトモデルですよ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 18:48:34.99 ID:PTMHHwc60
そうでもない
発売までもう10ヶ月切ってるから
もちろんコンセプトモデルだが、
CR－Vコンセプトの時と同じで、ほぼ実車だよ
発売までもう10ヶ月切ってるから
もちろんコンセプトモデルだが、
CR－Vコンセプトの時と同じで、ほぼ実車だよ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 18:50:19.66 ID:SdykTrAI0
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 18:51:28.06 ID:SdykTrAI0
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 19:22:22.35 ID:PTMHHwc60
CR－Vコンセプト
http://jp.autoblog.com/2011/09/26/honda-cr-v-concept-debuts-in-the-o-c-w-video/
これと同じ程度の完成度と思われ
http://jp.autoblog.com/2011/09/26/honda-cr-v-concept-debuts-in-the-o-c-w-video/
これと同じ程度の完成度と思われ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 19:55:14.48 ID:u4V6c8Sn0
フィットSUVには、是非フロントアンダーガード付けて欲しい!
うちのマンションに停まっているVWトゥアレグやCR-Vは、
アンダーガードもない姿なので、なんか間抜けに見える。
うちのマンションに停まっているVWトゥアレグやCR-Vは、
アンダーガードもない姿なので、なんか間抜けに見える。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 19:56:56.63 ID:wXz15TUo0
アンダーガードとかダサイ
いらねーよ
いらねーよ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 21:07:38.20 ID:7s0s8ot30
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 21:17:54.07 ID:eBEeZv4dP
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 21:39:42.00 ID:Fd1GNn+70
>>32
何故か和田アキ子の声で再生された
何故か和田アキ子の声で再生された
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 21:52:57.75 ID:3YCXVrak0
MT車無しかよｗ
当分、鈍足RSに乗り続ける事になりそうだな。。。
当分、鈍足RSに乗り続ける事になりそうだな。。。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 22:12:31.60 ID:PoNTzlEc0
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 22:27:01.54 ID:zNAC9TMO0
荷室が広いほう。
シャトルもフルチェンしてくれれば一番いいんだけど、ベストカーではマイチェンで現行継続って書いてあったね。
シャトルもフルチェンしてくれれば一番いいんだけど、ベストカーではマイチェンで現行継続って書いてあったね。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 22:41:23.83 ID:k1NApAua0
>>35
アリアの後継セダン
アリアの後継セダン
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 22:46:04.74 ID:SdykTrAI0
断然SUV。
ところで、ガソリン車とHV併売だけど、狙ってる人はどちら買うの？
値段で決めるのかな。併売するってことは、内装なんかで差付けるのかな。
自分はなんとなくHV車に乗ってみたいからHVを買うと思うけど。
ところで、ガソリン車とHV併売だけど、狙ってる人はどちら買うの？
値段で決めるのかな。併売するってことは、内装なんかで差付けるのかな。
自分はなんとなくHV車に乗ってみたいからHVを買うと思うけど。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 22:51:57.67 ID:eBEeZv4dP
アクア買った奴涙目だなw
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 22:58:30.69 ID:eaKlWhp20
MT乗りたいんだが、次期RSはないのか？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 23:03:21.94 ID:7s0s8ot30
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 23:43:45.11 ID:NVlIOwuG0
インサイト後継を兼ねたHVセダンは出るん？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 23:59:08.21 ID:eBEeZv4dP
インサイトは開発終了
HVセダンはアコード
HVセダンはアコード
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 00:01:28.18 ID:eBEeZv4dP
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 00:06:10.32 ID:SdykTrAI0
画像見る限り、ドアノブはグリップタイプになるっぽい？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 00:37:16.25 ID:VrlpKiZT0
アジアで販売されてるフィットアリア（シティ）の新型切り替えに合わせて
インサイトの代わりにＨＶを載せて日本でも出すんじゃないの
前にマグＸに書いてたけど
インサイトの代わりにＨＶを載せて日本でも出すんじゃないの
前にマグＸに書いてたけど
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 01:42:18.34 ID:Ko9MRtFS0
インサイトは「プリウスに負けたハイブリッド」というイメージが定着してるし、あるのかないのか分からない販売台数だから、廃止か別名で再デビューさせた方がいいでしょ。
http://carlifenavi.com/enenpi/?defact=carname_hybrid_best
皮肉にも、e燃費のランキングでは、インサイトの方がプリウスより上位になってるけど、ブランドや宣伝、イメージ戦略って凄いな。
http://carlifenavi.com/enenpi/?defact=carname_hybrid_best
皮肉にも、e燃費のランキングでは、インサイトの方がプリウスより上位になってるけど、ブランドや宣伝、イメージ戦略って凄いな。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 04:58:55.37 ID:uhxuPkf00
>>47
まぁ、新しいHV機構が本当に低コストかつ低燃費を達成できてるなら、インサイトを開発中止する必要が無いからなぁ。
まぁ、新しいHV機構が本当に低コストかつ低燃費を達成できてるなら、インサイトを開発中止する必要が無いからなぁ。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 07:19:12.09 ID:bTSuGo790
>>48
ホンダの中止はFMCの前ぶれになってる事が多々あるのは常識だろ
現行インサイト自体が開発中止からの復活組という事実
国内レジェンド撤退と言った舌の根が乾かないうちにもう新型投入とか…
次期インサイトがあっても全然不思議じゃないよ
ホンダの中止はFMCの前ぶれになってる事が多々あるのは常識だろ
現行インサイト自体が開発中止からの復活組という事実
国内レジェンド撤退と言った舌の根が乾かないうちにもう新型投入とか…
次期インサイトがあっても全然不思議じゃないよ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 07:28:16.12 ID:79IGgM5O0
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 08:51:07.66 ID:B/BGsiEv0
インサイト懐かしいなあ。随分昔の話にいっちゃったなｗ
販売ランキングで見なくなって随分経つな。
製造中止したのいつだっけ。
販売ランキングで見なくなって随分経つな。
製造中止したのいつだっけ。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 09:38:12.15 ID:yAT/YTIJP
高速走行で頼りない位足回りの酷いインサイトがどうしたって？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 10:29:15.01 ID:dIX9ZW3W0
今のタイミングで買い換え検討中の人って普通は新型待つべき？
車検もたっぷりあるし、値引きがでかくなるのを待って旧型買う人以外は待つんだろうなぁ。
車検もたっぷりあるし、値引きがでかくなるのを待って旧型買う人以外は待つんだろうなぁ。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 10:35:47.80 ID:B/BGsiEv0
ホンダ車は性能悪いから王者ノート買えばいいんじゃね？
資金に余裕あるならインサイトもあるし。ホンダはないわｗ
今フィット買うのってDQNだけだぞ。
資金に余裕あるならインサイトもあるし。ホンダはないわｗ
今フィット買うのってDQNだけだぞ。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 11:26:05.88 ID:Aki7Mydg0
>>54
インサイトって本田だぞ。大丈夫か？
インサイトって本田だぞ。大丈夫か？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 11:34:48.89 ID:B/BGsiEv0
インプレッサの間違いだったｗ
製造終了した車の話をしてたから間違えちゃったｗ
製造終了した車の話をしてたから間違えちゃったｗ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 11:49:38.15 ID:4vXtLuvi0
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 12:00:33.32 ID:9c0Eop1K0
インサイト狭い狭いっていうけど本来インテグラの後継モデルだからな
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 12:06:24.34 ID:B/BGsiEv0
軽自動車メーカーのホンダにはコンパクトクラスのHVは無理だろ所詮
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 12:54:48.60 ID:ggLGRPQj0
>>54
ノートとか来年は見向きもされないって。
ノートとか来年は見向きもされないって。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 12:57:10.66 ID:DfLPUB7u0
>>60
でもフィットは今現在見向きもされてないじゃん
でもフィットは今現在見向きもされてないじゃん
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 13:21:19.57 ID:aPoDSwgE0
ノートはハイブリッド追加しないと来年を待たず終わりだろうな
あのスーパーチャージャーの出来を見ると
あのスーパーチャージャーの出来を見ると
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 13:25:00.73 ID:1Vnjmltm0
他メーカーもフィット追い越すなら今のうちだというのに、出来の悪いアクア、ノートと目も当てられない
もうコンパクトは全社ホンダの下請けになるべきだよ
新型になっても結局今まで通りフィットしか売れないんだしね
もうコンパクトは全社ホンダの下請けになるべきだよ
新型になっても結局今まで通りフィットしか売れないんだしね
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 13:32:43.10 ID:Y4aHppTs0
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 14:42:01.85 ID:Jx+mnPX80
Liイオン2次電池のブルーエナジーに国庫補助金31億8700万円 2013/01/11 12:56
ハイブリッド車など向けLiイオン2次電池を開発・製造するブルーエナジー（京都府福知山市）は、
2012年11月6日に国庫補助金の交付を受け、2012年12月28日に受領した。
受領した経済産業省低炭素型雇用創出産業立地推進事業補助金は特別利益として31億8700万円を圧縮記帳した。
ブルーエナジーはGSユアサが51％、ホンダが49％を出資して2009年に設立した。
2011年2月から長田野工場（京都府福知山市）でハイブリッド車向けLiイオン2次電池を量産している。
同社は今回の補助金を設備投資に充て、Liイオン2次電池の生産能力を1500万セル/年へ増強する。
ハイブリッド車など向けLiイオン2次電池を開発・製造するブルーエナジー（京都府福知山市）は、
2012年11月6日に国庫補助金の交付を受け、2012年12月28日に受領した。
受領した経済産業省低炭素型雇用創出産業立地推進事業補助金は特別利益として31億8700万円を圧縮記帳した。
ブルーエナジーはGSユアサが51％、ホンダが49％を出資して2009年に設立した。
2011年2月から長田野工場（京都府福知山市）でハイブリッド車向けLiイオン2次電池を量産している。
同社は今回の補助金を設備投資に充て、Liイオン2次電池の生産能力を1500万セル/年へ増強する。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 17:09:56.24 ID:NUNu6Ffv0
>>56
( ´艸｀)
( ´艸｀)
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 17:12:16.52 ID:B/BGsiEv0
アクア、プリウス、ノートに叩きのめされたフィットｗ
その現実を直視できなンダヲタが惨め過ぎてワロタｗｗ
ヲタが尻尾巻いてきゃんきゃん泣く声が心地よいｗｗｗ
その現実を直視できなンダヲタが惨め過ぎてワロタｗｗ
ヲタが尻尾巻いてきゃんきゃん泣く声が心地よいｗｗｗ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 17:32:06.92 ID:xXR6VpBH0
誰か社員どうしのスレ作ってくれませんか
社員以外にとっては、良い車や悪い車の情報が欲しいと思っています。
当然、個人によって尺度は違うと思っています。
社員以外にとっては、良い車や悪い車の情報が欲しいと思っています。
当然、個人によって尺度は違うと思っています。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 17:54:19.15 ID:B/BGsiEv0
断ります。そんなことしたらホンダ車が一台も売れなくなるｗ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 18:03:20.08 ID:4vXtLuvi0
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 18:17:26.71 ID:ggLGRPQj0
>>67
今まで売りまくって今年新型車出るのに、未だに現行系をライバル視のノートてさ。（笑）
今まで売りまくって今年新型車出るのに、未だに現行系をライバル視のノートてさ。（笑）
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 18:27:29.08 ID:CNxYfQWx0
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 18:49:34.42 ID:B/BGsiEv0
ノートは日産の数あるコンパクトの一車種に過ぎないからなあｗ
マーチ、キューブ、ジュークもあって、ノートが大ヒットだからなあ。
フィットはホンダ渾身の唯一のコンパクト。
「Only one」が「One of them」に負けちゃいかんでしょｗ
でもフィットはノートにずっと負け続けてるのが惨めｗｗｗ
マーチ、キューブ、ジュークもあって、ノートが大ヒットだからなあ。
フィットはホンダ渾身の唯一のコンパクト。
「Only one」が「One of them」に負けちゃいかんでしょｗ
でもフィットはノートにずっと負け続けてるのが惨めｗｗｗ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 18:50:57.61 ID:aPoDSwgE0
マーチとキューブか、、、
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 19:22:45.14 ID:B/BGsiEv0
ノートから見ればフィットの販売はマーチとかキューブのレベルｗ
道端の石ころほどにも思ってないｗｗｗ
道端の石ころほどにも思ってないｗｗｗ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 19:25:37.40 ID:Hnd/uIJp0
今の日産をそんなに持ち上げんでくれ orz
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 19:55:51.05 ID:SjbCBu/o0
20 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です [sage]： 2013/01/11(金) 20:13:06.03 ID:T6QySaRN0 (3)
＜2012年の出来事＞
マツダ「出すよ」
ホンダ「は？」
日産「は？」
マツダ「ディーゼル出すよ」
ホンダ「ディーゼルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
日産「へー。どんな車種？」
三菱「ディーゼル！ディーゼル！」
マツダ「SUV」
ホンダ「SUVｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗCR-Vの敵じゃねーなｗ」
日産「大きさは？」
三菱「いいなーいいなー！」
マツダ「デュアリスぐらい？」
ホンダ「売れねー売れねーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ終了～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
日産「売れるといいね（笑）」
三菱「OEM！OEM！」
13年
マツダ「SUV部門で一人勝ちしてしまった（笑）」
三菱「デリカにクリーンディーゼル！デリカにクリーンディーゼル！」
ホンダ「フィットSUV出すし」
日産「エクストレイルじゃダメなのか・・・・」
いまこんな状況
＜2012年の出来事＞
マツダ「出すよ」
ホンダ「は？」
日産「は？」
マツダ「ディーゼル出すよ」
ホンダ「ディーゼルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
日産「へー。どんな車種？」
三菱「ディーゼル！ディーゼル！」
マツダ「SUV」
ホンダ「SUVｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗCR-Vの敵じゃねーなｗ」
日産「大きさは？」
三菱「いいなーいいなー！」
マツダ「デュアリスぐらい？」
ホンダ「売れねー売れねーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ終了～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
日産「売れるといいね（笑）」
三菱「OEM！OEM！」
13年
マツダ「SUV部門で一人勝ちしてしまった（笑）」
三菱「デリカにクリーンディーゼル！デリカにクリーンディーゼル！」
ホンダ「フィットSUV出すし」
日産「エクストレイルじゃダメなのか・・・・」
いまこんな状況
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 20:25:30.42 ID:4vy036mt0
末期フィットと互角程度の新型ノートって…
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 20:52:08.92 ID:P7OpbgeuP
新型中国ディーダのHVを日本で発売するなら考える。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY49bUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY49bUBww.jpg
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 20:54:43.46 ID:B/BGsiEv0
はあ？ ノートの圧勝だが？
ガソリンフィットだけならノートの1/3以下だろｗ
フィット総がかりでもノートに大敗してるしｗｗ
王者ノートに引導渡されて惨めな末路だのうｗｗｗ
ガソリンフィットだけならノートの1/3以下だろｗ
フィット総がかりでもノートに大敗してるしｗｗ
王者ノートに引導渡されて惨めな末路だのうｗｗｗ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 20:56:35.00 ID:2AEuE5DR0
ライバル視すればするほど恥ずかしいとは思わないのだろうか
パソコンで言うならAMDが最新技術で作ったCPUでCeleronにライバル視してるようなもんだぞ？
パソコンで言うならAMDが最新技術で作ったCPUでCeleronにライバル視してるようなもんだぞ？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 21:03:50.92 ID:ggLGRPQj0
>>80
圧勝とか言うなら一位取ってみろよ、話はそれからだ。
圧勝とか言うなら一位取ってみろよ、話はそれからだ。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 21:19:46.77 ID:Vhw9h/SKO
今の日産車なんて宝塚歌劇団と同じくらい興味ない(笑)
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 21:20:21.88 ID:9+onlGJy0
まあ200万以下のクルマしか買えないやつにはそうだろうな
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 21:21:37.40 ID:B/BGsiEv0
はあ？ 4位フィット叩きのめすのに1位になる必要なんてねーだろｗｗｗ
過去の栄光語ってんじゃねえってのｗｗｗ
過去の栄光語ってんじゃねえってのｗｗｗ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 21:28:12.78 ID:R0gk5Emp0
ノートの何が良いのか理解できんが
EVのリーフはなかなか出来がいいので、あれに発電機積んでシリーズHVになったら
フィットHVと良い勝負できそうな気はする
EVのリーフはなかなか出来がいいので、あれに発電機積んでシリーズHVになったら
フィットHVと良い勝負できそうな気はする
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 21:56:02.50 ID:P7OpbgeuP
リーフは運転していて楽しい車なのは確か。
しかし走行距離だよね…
シリーズ式にしてプラグイン無しとかなら馬鹿売れするんだろうけど、
意外に充電にガソリン多量に使う必要とか、技術的に無理とかなんだろうかなあー
EVは後20年は無理だわな。
しかし走行距離だよね…
シリーズ式にしてプラグイン無しとかなら馬鹿売れするんだろうけど、
意外に充電にガソリン多量に使う必要とか、技術的に無理とかなんだろうかなあー
EVは後20年は無理だわな。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 22:00:18.23 ID:P7OpbgeuP
因みに、EV車乗ってると冬場はガソリンエンジン車が神に見えるわw
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 22:04:49.31 ID:P7OpbgeuP
なんやかんやデトロイトショーまで後2日w
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 22:30:20.96 ID:VWYfOtHQ0
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 22:34:43.28 ID:fJ70xUE70
>>87
安倍政権がEVの充電ポイント増設するとかなんかの記事で見たな
でも実際の話、旅行中に充電で停止する事自体が億劫であって、充電ポイント増やしてもあんま意味ないと思うんだよねｗ
やっぱ航続可能距離そのものを劇的に増やさないと
安倍政権がEVの充電ポイント増設するとかなんかの記事で見たな
でも実際の話、旅行中に充電で停止する事自体が億劫であって、充電ポイント増やしてもあんま意味ないと思うんだよねｗ
やっぱ航続可能距離そのものを劇的に増やさないと
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 22:39:48.39 ID:P7OpbgeuP
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 22:41:05.39 ID:P7OpbgeuP
安部ね。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 22:49:53.36 ID:AeDo2HUI0
ところで時期フィットはやっぱり1ヶ月前から受注開始になるのかな？
プリウスみたいに2ヶ月前はさすがにないか。
プリウスみたいに2ヶ月前はさすがにないか。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 22:51:50.84 ID:Yqy8xi0K0
予約みたいなのってないの？
XVは3,4ヶ月前くらいから予約みたいなのあったみたいだけど。
XVは3,4ヶ月前くらいから予約みたいなのあったみたいだけど。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 23:01:14.82 ID:8kVoHLq70
SUVには、ガツンというフロントグリルとLEDポジションライトを期待してる。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 23:06:05.28 ID:fJ70xUE70
>>92
Liバッテリーの会社にも資金援助してたな
有用な科学技術に援助するのはいい傾向だとは思うが、充電ポイントは正直市街地ならDだけで充分な気がする
メーカー問わずDに配置してどのメーカーのEVでも利用できるようにすれば、かなりカバーできるんじゃね？
あとは設備の整ってない田舎(温泉地や白川郷みたいな観光地)とか
うちらの血税なんだから、マシな使い道であって欲しいもんだ
>>94-95
発売月日が確定しないとさすがに無理じゃね？
もうちょい様子見ようぜ
Liバッテリーの会社にも資金援助してたな
有用な科学技術に援助するのはいい傾向だとは思うが、充電ポイントは正直市街地ならDだけで充分な気がする
メーカー問わずDに配置してどのメーカーのEVでも利用できるようにすれば、かなりカバーできるんじゃね？
あとは設備の整ってない田舎(温泉地や白川郷みたいな観光地)とか
うちらの血税なんだから、マシな使い道であって欲しいもんだ
>>94-95
発売月日が確定しないとさすがに無理じゃね？
もうちょい様子見ようぜ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 23:26:29.77 ID:AeDo2HUI0
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 23:32:28.96 ID:4vXtLuvi0
>>97
将来の有望な電池技術は、いまのところリチウム空気電池かな？
リチウムイオンの5～10倍のエネルギー密度らしい。航続距離は余裕で500km超えそうだ。
しかも可燃性の有機溶剤使わないから安全らしい。
燃料電池はまだ未来が見えないみたいだ。
将来の有望な電池技術は、いまのところリチウム空気電池かな？
リチウムイオンの5～10倍のエネルギー密度らしい。航続距離は余裕で500km超えそうだ。
しかも可燃性の有機溶剤使わないから安全らしい。
燃料電池はまだ未来が見えないみたいだ。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 07:16:11.66 ID:7oV534Nbi
>>87
現時点で1.5トン越えてるリーフにさらにエンジンと発電機足すのは、さすがに…
エンジンからの充電能力も、今のリーフを走らせられるほどのものを持たせたら
そのときの重量増はひどいものになってしまう。今の快適さは保てないだろう。
現時点で1.5トン越えてるリーフにさらにエンジンと発電機足すのは、さすがに…
エンジンからの充電能力も、今のリーフを走らせられるほどのものを持たせたら
そのときの重量増はひどいものになってしまう。今の快適さは保てないだろう。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 08:50:38.94 ID:L1r0TaJWP
デトロイトショーの前日発表あるとか言ってた奴いるけど、
今日なんらかしらの発表あるって事か？
今日なんらかしらの発表あるって事か？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 08:51:04.58 ID:LOektEe60
そもそも現状ではFCVという発想自体センスが悪過ぎる。
リアルタイムで必要電力を発電できないならEVと同等の電池が必要。
つまりEVに比べてFCの重量分重くなるだけ。FCの根本的な革新が必要。
EVの場合は電池を共通化して交換式にすることで充電時間を短縮できる。
ガソリンを満タンするより短時間で満タン電池と交換することも可能。
ホンダのHV技術は全くだめだから、EVの時代になって他社が開発した電池が
普及して安くなってからのEVへの本格的な参入ということになるだろう。
HVもEVもG＆Dエンジンも、全ての分野で技術力のないホンダには現状厳しい。
当面は軽自動車とバイクで頑張るしかない。ホンダには車はまだ無理。
リアルタイムで必要電力を発電できないならEVと同等の電池が必要。
つまりEVに比べてFCの重量分重くなるだけ。FCの根本的な革新が必要。
EVの場合は電池を共通化して交換式にすることで充電時間を短縮できる。
ガソリンを満タンするより短時間で満タン電池と交換することも可能。
ホンダのHV技術は全くだめだから、EVの時代になって他社が開発した電池が
普及して安くなってからのEVへの本格的な参入ということになるだろう。
HVもEVもG＆Dエンジンも、全ての分野で技術力のないホンダには現状厳しい。
当面は軽自動車とバイクで頑張るしかない。ホンダには車はまだ無理。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 09:29:59.32 ID:XID4Q4Yi0
タイムスリッパーの方ですか？
ずいぶん過去から来られたんですね
ずいぶん過去から来られたんですね
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 09:36:55.15 ID:LOektEe60
ホンダの普通車が今も通用してると思い込んでるのは頭の古いヲタだけｗ
今のホンダは軽自動車しか売れず登録車は全く売れてない。日産より下ｗ
今は完璧な軽自動車メーカー。過去にすがってるのはお前の方→103ｗ
今のホンダは軽自動車しか売れず登録車は全く売れてない。日産より下ｗ
今は完璧な軽自動車メーカー。過去にすがってるのはお前の方→103ｗ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 09:41:06.84 ID:EraJfskG0
でも日産で一番売れてる車種がOEMとか黒歴史だよな。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 10:21:29.32 ID:+ojHrbY70
1.4L or 1.5L ディーゼルターボ希望
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 10:52:13.99 ID:EZX5axoH0
>>102
あんた、アンチとかいう以前に世間の技術動向とか勉強しないと、今回みたいに時代錯誤なカキコで大恥かくよwww
あんた、アンチとかいう以前に世間の技術動向とか勉強しないと、今回みたいに時代錯誤なカキコで大恥かくよwww
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 11:51:54.00 ID:+RdrFGI60
>>104
ホンダは軽のシェアを拡大する戦略が大当たりで他社涙目
アクアもノートもフィット以下の出来の悪さで崖っぷちだし
新型フィット登場でトヨタも日産も廃業するしかないならホンダの下請けになればいいのにww
ホンダは軽のシェアを拡大する戦略が大当たりで他社涙目
アクアもノートもフィット以下の出来の悪さで崖っぷちだし
新型フィット登場でトヨタも日産も廃業するしかないならホンダの下請けになればいいのにww
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 12:53:08.45 ID:JzqtvdH/0
カローラ化したフィットなんか誰が乗るかバカw
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 14:04:13.10 ID:yZ310Cu+0
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 14:10:35.36 ID:IG5TTkoxP
理想？最早溢れすぎて無個性の象徴と化しているけどw＞フィット
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 14:11:46.78 ID:cUQRJYWI0
値引きを期待して現行を買うか、半年待つか悶々としてる
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 15:49:37.74 ID:h1LKJWzw0
ホンダの初期ロットは地雷だからなあ
しかしあと半年でＩＭＡはＨＶと名乗るのも恥ずかしい状況になることも目に見えてる
しかしあと半年でＩＭＡはＨＶと名乗るのも恥ずかしい状況になることも目に見えてる
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 16:20:15.24 ID:LOektEe60
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 16:38:47.31 ID:L1r0TaJWP
IMAは無くなりiDCDに完全移行でしょ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 16:39:17.64 ID:GVGyztAP0
ファミリーカーとして成功した唯一のＨＶがIMAだよ
アクアは見た通りアレだし、プリウスはほぼ全てが高齢者が買ってるwww
日本でＨＶの先導役を果たしたフィットHVは世界最安で広々快適20km/L
(~_~;)アクアには無理だもんな
アクアは見た通りアレだし、プリウスはほぼ全てが高齢者が買ってるwww
日本でＨＶの先導役を果たしたフィットHVは世界最安で広々快適20km/L
(~_~;)アクアには無理だもんな
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 16:49:18.63 ID:1PcKjV480
もういい加減古くなってきたなそのコピペｗ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 16:50:44.90 ID:yzmmeYJe0
小型はiDCD、中、大型はiMMDという住み分けだろう
初めてIMMD搭載する六月発売のアコードハイブリッド、29km/lって日経に書いてたけどホントだとしたらTHS完全にオワコンだな
初めてIMMD搭載する六月発売のアコードハイブリッド、29km/lって日経に書いてたけどホントだとしたらTHS完全にオワコンだな
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 17:18:59.35 ID:LOektEe60
違うと思う。HVはTHSに集約されて、ホンダは軽自動車専門メーカーになる。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:04:32.97 ID:fnyPWU670
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:13:42.86 ID:LOektEe60
あんだけ売れてる車のドライバビリティーとかｗワロタｗｗｗ
そりゃあホンダだけがいいと思い込んでるお前のような
特 異 体 質 の 変 体
だけが感じる、なにか特殊な感覚なんだろう。
お前自体の存在が世の中に馴染まない違和感があるわｗｗｗ
そりゃあホンダだけがいいと思い込んでるお前のような
特 異 体 質 の 変 体
だけが感じる、なにか特殊な感覚なんだろう。
お前自体の存在が世の中に馴染まない違和感があるわｗｗｗ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:18:44.74 ID:fnyPWU670
売れるのとドライバビリティーの高さは関係ないな
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:25:01.14 ID:LOektEe60
その弱い頭で、どういう意味でドライバビリティーと逝ってるのか知らんが、
お前らが言う程操作性が悪かったら売れないどころか問題になるわなｗ
感覚レベルで言えばフィットなどはスイフトやデミオに完敗ｗ
その意味では確かに販売台数とドライバビリティーは一致しないな。
貨物車レベルのフィットが昔売れた理由は貧乏人の万能車志向ｗ
お前らが言う程操作性が悪かったら売れないどころか問題になるわなｗ
感覚レベルで言えばフィットなどはスイフトやデミオに完敗ｗ
その意味では確かに販売台数とドライバビリティーは一致しないな。
貨物車レベルのフィットが昔売れた理由は貧乏人の万能車志向ｗ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:27:24.57 ID:7AKDTAIR0
次世代ハイブリッドでホンダの天下来そうだな
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:34:34.71 ID:LOektEe60
>>124
アンチホンダの頭悪い超ど下手な煽りだが乗らせてもらうよｗ
技術開発で負けたホンダは5年後には他社に吸収合併されてると思う。
これで良い？ 満足した？
問題はそれがどこのメーカーかってことだよな。
HONDAは全部○○本田になるような気がｗ
アンチホンダの頭悪い超ど下手な煽りだが乗らせてもらうよｗ
技術開発で負けたホンダは5年後には他社に吸収合併されてると思う。
これで良い？ 満足した？
問題はそれがどこのメーカーかってことだよな。
HONDAは全部○○本田になるような気がｗ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:36:26.74 ID:p9u5JWAD0
インサイトみたいなのを平然と売り出したメーカーだし、新機軸のHVや
DCT搭載となると選ぶ方も慎重にならざるをえない。
もしクソ車なら発売後3ヶ月も経てば化けの皮が剥がれるだろうけど。
新型NOTEのように。
DCT搭載となると選ぶ方も慎重にならざるをえない。
もしクソ車なら発売後3ヶ月も経てば化けの皮が剥がれるだろうけど。
新型NOTEのように。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:38:21.06 ID:L1r0TaJWP
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:39:01.19 ID:LOektEe60
ホンダの車って糞車以外見たことないがｗｗｗ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:41:09.03 ID:LOektEe60
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:45:15.65 ID:xTBdfuKp0
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:57:16.18 ID:9WTDvccF0
何処のメーカーでもいいからコンパクトカーで4WDでJC08モード34km/L以上の出せよ。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:03:31.67 ID:SZhkQR+t0
全レスw
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:05:56.70 ID:7AKDTAIR0
今度のはIMAみたいなことにはならないんじゃいか？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:16:53.40 ID:ebyASTJq0
ホンダのハイブリッドは２世代目に突入しようとしてるのに
いまだにコンパクトハイブリッドも出せない日産は悲惨やなあｗｗｗｗｗｗ
さすが倒産してルノーに買われた３流企業。
プライベートジェット機も作れる超一流企業のホンダと比べちゃかわいそうだ。ｗｗｗ
いまだにコンパクトハイブリッドも出せない日産は悲惨やなあｗｗｗｗｗｗ
さすが倒産してルノーに買われた３流企業。
プライベートジェット機も作れる超一流企業のホンダと比べちゃかわいそうだ。ｗｗｗ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:18:04.81 ID:78FRmznf0
明日発表されるコンパクトSUVは、完全に2WDがメインだろうな。
今は横滑り防止装置が進歩しているので、多少の雪国でも2WDで充分。
8対2程度の圧倒的比率でFFが売れると思う。
今は横滑り防止装置が進歩しているので、多少の雪国でも2WDで充分。
8対2程度の圧倒的比率でFFが売れると思う。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:23:56.43 ID:CXvd6KxM0
アクアのﾘｯﾀｰ35越えるって言ってんだからIMAとは別物だろ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:30:59.32 ID:KIWZY1FI0
フィットＳＵＶのＡＷＤってどんな仕組みになんだろね
ペラシャで前後繋ぐのかリアは別にモーター積んで駆動するのか
ペラシャで前後繋ぐのかリアは別にモーター積んで駆動するのか
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:42:31.55 ID:4Qs0Keny0
マスコミ用のお披露目もそろそろですかね？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:59:42.00 ID:LOektEe60
どーせダメだろ。だって期待外れまくりのホンダ（）だもん。
インサイトにはがっかりしたし。フィットHVにいたってはワロタｗ
インサイトにはがっかりしたし。フィットHVにいたってはワロタｗ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:05:50.00 ID:uryayBaO0
ホンダのミッションって全部内製なのか？
トヨタは技術力皆無だからDCTは無理って言ってたな
トヨタは技術力皆無だからDCTは無理って言ってたな
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:09:05.13 ID:mUSiQ4JX0
ホンダはすでにバイク用でDCTの実績積んでる
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:11:04.35 ID:7AKDTAIR0
THS2はそれ自体が変速機みたいなもんだろ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:11:35.07 ID:SZhkQR+t0
>>140
余ったMTの工場使うから内製
余ったMTの工場使うから内製
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:12:01.50 ID:LOektEe60
ホンダの事前情報って口だけだからなあｗ
インサイトの時のがっかり感は本当に酷かった。
てか、あれで本当にホンダ車を買わなくなっちゃったからなあｗ
インサイトの時のがっかり感は本当に酷かった。
てか、あれで本当にホンダ車を買わなくなっちゃったからなあｗ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:22:12.67 ID:EZX5axoH0
>>143
MTだけじや無く、ホンダのトルコンATは平行軸式。
つまり、そのままDCTも作れる。
遊星ギア式ATとベルト式CVTの設備しかないジャトコやアイシン頼りのトヨタとしては、
DCTなんかが主流になったら困るから、必死でネガキャン。
ご苦労さまです。大変ですな。
MTだけじや無く、ホンダのトルコンATは平行軸式。
つまり、そのままDCTも作れる。
遊星ギア式ATとベルト式CVTの設備しかないジャトコやアイシン頼りのトヨタとしては、
DCTなんかが主流になったら困るから、必死でネガキャン。
ご苦労さまです。大変ですな。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:24:05.07 ID:JzqtvdH/0
>>144
また期待はずれに終わるぞw
また期待はずれに終わるぞw
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:27:03.59 ID:yIkGHgCd0
>>140
トヨタはトルコンAT作ってきたからDCTの技術は無い
さらにDCTとハイブリッドを組み合わせるとなると時間と金が掛かる
だから現行のTHS1本でいくだろう
ただTHSはプリウス以外の採用が難しい
あとセンタータンクレイアウトもパクれないと次世代ハイブリッド車は厳しいな
トヨタはトルコンAT作ってきたからDCTの技術は無い
さらにDCTとハイブリッドを組み合わせるとなると時間と金が掛かる
だから現行のTHS1本でいくだろう
ただTHSはプリウス以外の採用が難しい
あとセンタータンクレイアウトもパクれないと次世代ハイブリッド車は厳しいな
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:28:14.43 ID:KIWZY1FI0
ミッション本体は内製でもクラッチは他社と同じく外から買うんじゃね？
ゲトラグとかＬＵＫとかボルグワーナーその他が特許でガチガチに固めてるし
ゲトラグとかＬＵＫとかボルグワーナーその他が特許でガチガチに固めてるし
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:28:36.75 ID:LOektEe60
>>146
間違いなくそうなりそう。世紀の駄車インサイトのデビュー前と似てるし。
あの時もトヨタの技術ガー、ホンダの技術ガーって必死な連中がいたよねｗ
で、出てきたインサイトがとんでもな代物で唖然としたっけｗ
間違いなくそうなりそう。世紀の駄車インサイトのデビュー前と似てるし。
あの時もトヨタの技術ガー、ホンダの技術ガーって必死な連中がいたよねｗ
で、出てきたインサイトがとんでもな代物で唖然としたっけｗ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:31:36.34 ID:7AKDTAIR0
たがトヨタも次期プリウスでTHS3出して来そうだしなぁw
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:31:37.62 ID:Noqwz/Ex0
ホンダの次世代ハイブリッドはＣＶＴを使わないのがすばらしい。
ＣＶＴは伝達効率が７割しかないのでそこで大きなロスが出る。
さすがホンダだ。
ＣＶＴは伝達効率が７割しかないのでそこで大きなロスが出る。
さすがホンダだ。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:33:07.39 ID:DZzkhUEg0
つかこれＶＷのハイブリッドと全く同じ構成だよな
特許とかどうなってんだ？
特許とかどうなってんだ？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:36:05.32 ID:LOektEe60
超性能が良くて超低価格のインサイトが性能と価格でプリウスを駆逐する、、、
とか鳴り物入りで出て来た代物を思い出せば、な～んにも信じられないしｗ
今回もな～んにも期待できない。どーせホンダの「今度のは凄い」でしょ？
笑 っ ち ゃ う ね 口 だ け 番 長 ｗ ｗ ｗ
とか鳴り物入りで出て来た代物を思い出せば、な～んにも信じられないしｗ
今回もな～んにも期待できない。どーせホンダの「今度のは凄い」でしょ？
笑 っ ち ゃ う ね 口 だ け 番 長 ｗ ｗ ｗ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:36:35.26 ID:DZzkhUEg0
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:36:43.89 ID:EZX5axoH0
>>148
ライセンス契約は必要だろうけど、i-DCDのクラッチはMTと同じ乾式単版クラッチみたいだから、どこでも作れるだろうな。
ライセンス契約は必要だろうけど、i-DCDのクラッチはMTと同じ乾式単版クラッチみたいだから、どこでも作れるだろうな。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:42:08.64 ID:CS/w9PcY0
プリウスがなぜフツーの人に相手にされないのか
まさにＨＶの反面教師としてTHSの失敗はホンダには美味しかった
次期フィットＨＶも１モーター確定で、インサイトの成功を裏付けた形になったんだけど
トヨタが誰も真似しない非効率極まりない鉄屑THSをどこに捨てるのか見物www
まさにＨＶの反面教師としてTHSの失敗はホンダには美味しかった
次期フィットＨＶも１モーター確定で、インサイトの成功を裏付けた形になったんだけど
トヨタが誰も真似しない非効率極まりない鉄屑THSをどこに捨てるのか見物www
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:44:31.72 ID:EZX5axoH0
>>154
画期的ってwww
THSは単にシリーズ式HVの変形じゃん。
シリーズ式であっても高速巡航時はエンジン直結のほうが効率良いから、その切り替え方法を各社が考えてる。
IMAやi-DCDはパラレル式HVだから、考え方は全然違う。
画期的ってwww
THSは単にシリーズ式HVの変形じゃん。
シリーズ式であっても高速巡航時はエンジン直結のほうが効率良いから、その切り替え方法を各社が考えてる。
IMAやi-DCDはパラレル式HVだから、考え方は全然違う。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:47:30.19 ID:XeuuaFbg0
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:47:46.22 ID:LOektEe60
世界的に全く認められなかったIMA。最低評価の知名度ゼロで致命的ｗ
インサイトとフィットHVでホンダの実力がばれて低く見られるようになった。
その後世界販売でも低迷している。だって口だけで技術力全くないんだもんｗ
インサイトとフィットHVでホンダの実力がばれて低く見られるようになった。
その後世界販売でも低迷している。だって口だけで技術力全くないんだもんｗ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:49:15.99 ID:nizC88XM0
センタータンクレイアウトは特許切れてないの？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:51:37.10 ID:dCXRqZZA0
どこもそうだけど、新しい車が出る度に技術云々で貶す
ために張付いて連投する奴ってなんなの。
正直、引く、というか怖いわ。
自分は技術的なこととか知識ない且つ興味ないし、今時の車なんて
走る分には大差ないだろうから、最新の型で見た目が好みなら
それでオッケーなんで、技術云々の話とかどーでもいいんだけど。
それより、お披露目マダー？
ために張付いて連投する奴ってなんなの。
正直、引く、というか怖いわ。
自分は技術的なこととか知識ない且つ興味ないし、今時の車なんて
走る分には大差ないだろうから、最新の型で見た目が好みなら
それでオッケーなんで、技術云々の話とかどーでもいいんだけど。
それより、お披露目マダー？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:51:56.89 ID:EZX5axoH0
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:53:42.78 ID:DZzkhUEg0
ＩＭＡが技術的にゴミってのはホンダの人も公言してたよな
でも電池とモーターがついてるＨＶってものを、何でもいいから
量産しておく経験が必要だったと。それをしとかないと
開発技術だけでなく生産技術でも追いつけなくなっちゃうと
まぁまさに追いつけなくなっちゃった実例が○ッサンなわけだが
でも電池とモーターがついてるＨＶってものを、何でもいいから
量産しておく経験が必要だったと。それをしとかないと
開発技術だけでなく生産技術でも追いつけなくなっちゃうと
まぁまさに追いつけなくなっちゃった実例が○ッサンなわけだが
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:54:27.03 ID:yzmmeYJe0
そんなことよりもTHSの弱点は伝達効率だよ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:59:32.66 ID:LOektEe60
技術の話で誤魔化さないとホンダの車には語るべきものはなーんにも無いだろｗ
走りでもスタイルでも全てにおいて大差がついちゃったから
ホンダ自身が認めるようにインサイトはプリウスに完敗したわけだし。
プリウスは先進的な車。インサイトやフィットHVは自他共に認めるゴミ。
そのゴミを出す前に散々自慢げに宣伝してたホンダがまた何か言ってもダメ。
オオカミ少年ならまだ可愛いが、口だけホンダはもういらんわなｗ
走りでもスタイルでも全てにおいて大差がついちゃったから
ホンダ自身が認めるようにインサイトはプリウスに完敗したわけだし。
プリウスは先進的な車。インサイトやフィットHVは自他共に認めるゴミ。
そのゴミを出す前に散々自慢げに宣伝してたホンダがまた何か言ってもダメ。
オオカミ少年ならまだ可愛いが、口だけホンダはもういらんわなｗ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:05:05.75 ID:EZX5axoH0
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:11:27.44 ID:qW+EzrUC0
日産は蚊帳の外だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さすがルノーに買われた３流企業ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さすがルノーに買われた３流企業ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:11:33.71 ID:LOektEe60
インサイトよりはるかに良いからインサイトは撃沈された。まあ比較の問題。
プリウスの1/10も売れなかったインサイトと比較するのもアレだがｗ
差は歴然。ダメだから売れなかった。全てがだめ。インサイトもホンダも。
プリウスの1/10も売れなかったインサイトと比較するのもアレだがｗ
差は歴然。ダメだから売れなかった。全てがだめ。インサイトもホンダも。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:16:51.46 ID:Iv8RynvW0
プリウスは特殊車両だしなww
IMAはマトモなクルマだからファミリー層に支持される
おもしろネタ満載のなんちゃって電気自動車好きには相手にされないのが、むしろIMAのアドバンテージ
IMAはマトモなクルマだからファミリー層に支持される
おもしろネタ満載のなんちゃって電気自動車好きには相手にされないのが、むしろIMAのアドバンテージ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:20:22.73 ID:8SCEwgqM0
デメリットを上げたらキリがないTHSの最新スモールカーは、世界最悪評価の新たなネタを提供してくれたwww
トヨタこの調子でガンバレ！ホンダは別の道を行く！
トヨタこの調子でガンバレ！ホンダは別の道を行く！
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:28:34.59 ID:LOektEe60
>>170
ああ外道かｗ
ああ外道かｗ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:30:07.35 ID:EZX5axoH0
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:34:41.91 ID:LOektEe60
インサイトは中華車以下だから全く売れなかったけどなｗｗｗ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:55:24.58 ID:prI4dbiy0
絶対買うｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.vtec.net/forums/one-message?message_id=1125311&page_number=1
超カコイイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:00:18.85 ID:yZ310Cu+0
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:02:25.68 ID:dCXRqZZA0
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:05:27.07 ID:89qDt5pX0
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:07:00.59 ID:Z5/hTDJt0
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:07:39.90 ID:89qDt5pX0
>>176
それを言うならユーロシビックのパクリだろ
それを言うならユーロシビックのパクリだろ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:08:51.93 ID:89qDt5pX0
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:09:25.07 ID:LOektEe60
趣味悪ｗ またDQN仕様かｗ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:09:25.72 ID:jMuHX6f+0
昔乗ってたMR-2は運転席と助手席の間にガソリンタンクがあったがあれはセンタータンクじゃないの？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:09:29.39 ID:cUQRJYWI0
SUVじゃない方が見たい
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:09:59.05 ID:KIWZY1FI0
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:11:23.91 ID:ciRi3eq90
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:13:52.76 ID:60J3O/k40
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:14:59.18 ID:32dMbAy/0
シトロエンDS4もこんな感じのリアドアだけど
デザインを優先して窓はハメ殺し
日本人は許さないだろうね
デザインを優先して窓はハメ殺し
日本人は許さないだろうね
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:20:24.32 ID:JrSerom/0
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:21:23.30 ID:ciRi3eq90
ベストカーのデザインの方がカッコいいぞ
http://i.imgur.com/jj0PY.jpg
http://i.imgur.com/jj0PY.jpg
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:23:37.82 ID:EZX5axoH0
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:23:38.71 ID:60J3O/k40
↑
どこがだよ？ｗ
どこがだよ？ｗ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:24:54.27 ID:joDDRKQb0
良いけどハイブリッドよりディーゼルの方が似合いそうだよな。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:31:55.56 ID:L1r0TaJWP
>>174
訳すとこうなる。
>これらは "公式"ホンダからのレンダリングであるかどうか知りません（ただし、詳細、割合から、などがそれのように見え、注意されている "ホンダ·デザイン"小さなステッカー）
出典：http://auto.blog.rs/blog/auto/concept-cars/2013/01/13/honda-urban-suv-concept2
私はそれが好きですよねぇ。背の高い私はティーザーから期待していたものでなく、全体的には非常にモダンですっきりした外観。彼らは（私は19 "ホイール＆LEDヘッドライトは予想しています）の生産モデルにあまりにも多くのそれのを変更しないことを願って
訳すとこうなる。
>これらは "公式"ホンダからのレンダリングであるかどうか知りません（ただし、詳細、割合から、などがそれのように見え、注意されている "ホンダ·デザイン"小さなステッカー）
出典：http://auto.blog.rs/blog/auto/concept-cars/2013/01/13/honda-urban-suv-concept2
私はそれが好きですよねぇ。背の高い私はティーザーから期待していたものでなく、全体的には非常にモダンですっきりした外観。彼らは（私は19 "ホイール＆LEDヘッドライトは予想しています）の生産モデルにあまりにも多くのそれのを変更しないことを願って
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:32:23.72 ID:u/8m/EBo0
やはり時期フィットはホイルは5穴になりそうだな。個人的にそっちが
良かったからそうなって欲しいが。細かい部分なんだけどさ。
良かったからそうなって欲しいが。細かい部分なんだけどさ。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:32:32.35 ID:EZX5axoH0
>>192
俺はDCTが欲しいから、必然的にハイブリッドになるかな？
俺はDCTが欲しいから、必然的にハイブリッドになるかな？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:32:35.77 ID:LOektEe60
全く進歩のないメーカーだなｗ
技術もスタイリングもｗ
技術もスタイリングもｗ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:33:19.04 ID:ciRi3eq90
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:35:24.37 ID:L1r0TaJWP
マジこれなら、かなりかっこいいぞw
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYjrjUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY7c_UBww.jpg
リアルコンセプト早く見てえ！！
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYjrjUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY7c_UBww.jpg
リアルコンセプト早く見てえ！！
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:47:53.45 ID:L1r0TaJWP
やべぇ、これでiDCDとかマンコ濡れてきたw
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:49:49.96 ID:ciRi3eq90
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:53:10.11 ID:7dYUCA3B0
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:54:14.40 ID:L1r0TaJWP
アキュラはこれ、似てもにつかない
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY45DUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY45DUBww.jpg
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:56:04.21 ID:Cqd6m6+W0
ライトがなんか嫌やわ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:57:33.75 ID:L1r0TaJWP
ライトやホイール、バックミラーなどはコンセプト用で
市販車はかなりソフトになるだろうな
市販車はかなりソフトになるだろうな
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:58:24.90 ID:LOektEe60
かっこいいか？ ゲロゲロじゃん。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:03:11.94 ID:dCXRqZZA0
>>201
ここにきてそれは無いわw
でも意外とボリューミーに見えるなー。
全幅がどのくらいか想像できないけど、5ナンバーは
無理としても、1700前半で抑えてほしい。
CX-5の時みたく、出てきたら実はバカでかくなってましたー。
とかみたいなオチはやめてー。
まぁFITベースだから、予想の範囲を超えたデカさにはならないか。
ここにきてそれは無いわw
でも意外とボリューミーに見えるなー。
全幅がどのくらいか想像できないけど、5ナンバーは
無理としても、1700前半で抑えてほしい。
CX-5の時みたく、出てきたら実はバカでかくなってましたー。
とかみたいなオチはやめてー。
まぁFITベースだから、予想の範囲を超えたデカさにはならないか。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:05:21.24 ID:Unk/oEYI0
>>205
ID真っ赤のおまえの発言は誰も見てないからｗ
ID真っ赤のおまえの発言は誰も見てないからｗ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:06:38.20 ID:L1r0TaJWP
>>200
つーか、Photoshopで弄っただろw
つーか、Photoshopで弄っただろw
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:08:49.49 ID:LOektEe60
>>207
お前が見てるのに誰も見てないって、お前は人間じゃないのか？
お前が見てるのに誰も見てないって、お前は人間じゃないのか？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:54:02.03 ID:8xy2w7jO0
アーバンＳＵＶはロゴとＨＲ－Vみたいな関係になりそうだから
次期フィットとシャトルにツイストを出してほしい
スバルのＸＶ、アウトバック、フォレスターみたいに
次期フィットとシャトルにツイストを出してほしい
スバルのＸＶ、アウトバック、フォレスターみたいに
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:56:34.24 ID:3i3TGbrG0
スバルのうんこみたいになるのだけは勘弁
まあどんなにテキトーに作ってもあんなにひどくはならないだろうけど
まあどんなにテキトーに作ってもあんなにひどくはならないだろうけど
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 01:03:36.08 ID:dxT2eyQS0
http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=sr&u=http://auto.blog.rs/blog/auto/concept-cars/2013/01/13/honda-urban-suv-concept2
元ネタのオートブログによると、
北米向けアーバンSUVはメキシコ工場で1.5Lと1.8Lのガソリンエンジン車が
生産される、とのこと。アメリカでHV売らない気なのか?
元ネタのオートブログによると、
北米向けアーバンSUVはメキシコ工場で1.5Lと1.8Lのガソリンエンジン車が
生産される、とのこと。アメリカでHV売らない気なのか?
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 01:58:27.57 ID:LG/nOwl40
デトロイトではもおうショーは開会してる頃合か。
起きた時に素敵な画像が上がっていることを祈る。
オヤスミ ノシ
起きた時に素敵な画像が上がっていることを祈る。
オヤスミ ノシ
ほら見ろ
俺の言った通り市販車Verから離れたコンセプトカーじゃねーか
俺の言った通り市販車Verから離れたコンセプトカーじゃねーか
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 06:11:32.20 ID:yRooMZvk0
よかった
よかった
よかった
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 08:10:33.62 ID:8ID0LdTrP
>>213
一日間違ってる
一日間違ってる
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 08:30:32.99 ID:nB4EIgoU0
やたらでかく見えるのだが、ジュークと同サイズってほんとかね
「広くて機能的なインテリア」って書いてあるけど、どう見ても
フィットのようなミリ単位で詰めた高密度なパッケージには見えない
「広くて機能的なインテリア」って書いてあるけど、どう見ても
フィットのようなミリ単位で詰めた高密度なパッケージには見えない
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 08:35:17.83 ID:8ID0LdTrP
確かにデカく見えるね。
スペック発表があれば比べてみるしかないわな。
ジューク
全長×全幅×全高＝4135mm×1765mm×1570mm
リーフ
4,445mm(全長)×1,770mm(全幅)×1,550mm(全高)
プリウス
全長4460mm、全幅1745mm、全高1490mm
XV
全長4450mm×全幅1800mm×全高1620mm
CX-5
全長4540×全幅1840×全高1670mm
フィットHV
全長3900×全幅1695×全高1525mm
以上を考えてフィットSUVは
4200/1740/1570辺りが理想だが。
スペック発表があれば比べてみるしかないわな。
ジューク
全長×全幅×全高＝4135mm×1765mm×1570mm
リーフ
4,445mm(全長)×1,770mm(全幅)×1,550mm(全高)
プリウス
全長4460mm、全幅1745mm、全高1490mm
XV
全長4450mm×全幅1800mm×全高1620mm
CX-5
全長4540×全幅1840×全高1670mm
フィットHV
全長3900×全幅1695×全高1525mm
以上を考えてフィットSUVは
4200/1740/1570辺りが理想だが。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 08:37:41.38 ID:8ID0LdTrP
ドア幅とかから推測するにフィットより全長30センチは長く見えるね。
4200くらい。
でも想定内な気がする。
4200くらい。
でも想定内な気がする。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 08:44:26.13 ID:msQzFnbg0
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 08:52:04.37 ID:8ID0LdTrP
後15時間後がデトロイトの14日朝10時
日本時間14日24時ってことか15日0時とも言えるが
日本時間14日24時ってことか15日0時とも言えるが
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 09:02:55.55 ID:eV2mk6hu0
現行フィットは室内の居住性がノートに完敗してっからなあ。
次期フィットを大きくすれば益々燃費が悪くなるし。
もう打つ手ないんじゃね？
次期フィットを大きくすれば益々燃費が悪くなるし。
もう打つ手ないんじゃね？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 09:07:54.00 ID:qegrU3Aq0
開催前日くらいにマスコミ用のお披露目があるんじゃないか？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 09:09:36.14 ID:LG/nOwl40
あはよう ノシ
ってああああ！現地時間13日の分はプレビューか！
一般は14日からだったのかチクショウ
ってああああ！現地時間13日の分はプレビューか！
一般は14日からだったのかチクショウ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 09:48:46.83 ID:8ID0LdTrP
【2013デトロイトショー】ホンダの新コンセプトモデル"アーバン SUV"の画像が流出により明らかに
http://blog.livedoor.jp/motersound/lite/archives/51760859.html
http://blog.livedoor.jp/motersound/lite/archives/51760859.html
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 09:49:34.15 ID:8ID0LdTrP
>>225
こ、公式画像だったんだw
こ、公式画像だったんだw
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 09:54:10.08 ID:LG/nOwl40
グリル、ヘッドライトのカタチ・大きさからみると、CR-Zのカオを当て嵌めたようなデザインになるのかな・・・微妙
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 10:08:39.38 ID:toLjrM9c0
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 10:13:52.27 ID:RoFkNQ1r0
メインはSUV？
現行フィットの次世代版がほしいんだけど
現行フィットの次世代版がほしいんだけど
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 10:19:38.59 ID:eV2mk6hu0
次世代フィット？ ノートがあれば十分
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 10:35:16.56 ID:8ID0LdTrP
次世代フィットの情報は現状8月発表だが情報が乏しい
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 10:59:36.73 ID:7PEL6wlC0
コミコミ200以下は厳しいでしょ。
ガソリン車最廉価版で、ジュークみたいにそれなりにするにはオプション
盛らないとダメなパターンじゃなくて、標準である程度装備が
充実してれば可能かもしれないけど。
ジュークも一番下のRSグレードがあったけど消えたし、あまりに
外観との差が激しい貧相仕様はクロスオーバーには必要無いと思う。
ノーマルとの価格差が縮まれば縮まるほど、ノーマルに流れる人多くなりそうだし。
ガソリン車最廉価版で、ジュークみたいにそれなりにするにはオプション
盛らないとダメなパターンじゃなくて、標準である程度装備が
充実してれば可能かもしれないけど。
ジュークも一番下のRSグレードがあったけど消えたし、あまりに
外観との差が激しい貧相仕様はクロスオーバーには必要無いと思う。
ノーマルとの価格差が縮まれば縮まるほど、ノーマルに流れる人多くなりそうだし。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 11:21:33.85 ID:pOF+LvLW0
ジュークがコンパクトカーとは此れ如何に。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 11:29:03.28 ID:My3j8Vw10
>>233
コンパクトカーのシャーシで作られたSUVって事でしょ。
コンパクトカーのシャーシで作られたSUVって事でしょ。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 11:36:37.69 ID:eV2mk6hu0
まあ典型的な紛い物ってことだな
きれいに洗ってピカピカ状態の街乗り専用
見掛け倒しの連中にぴったり ホンダ自体がそうだし
きれいに洗ってピカピカ状態の街乗り専用
見掛け倒しの連中にぴったり ホンダ自体がそうだし
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 11:53:16.10 ID:J0Bzrxbk0
そんなこと言い出したらそもそもスポーツ目的で買ってるやつなんかいないし
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 12:03:35.69 ID:eV2mk6hu0
まあ今はスポーツとは無縁のメーカーだからな。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 12:04:36.60 ID:882N+pPHP
ホンダのニューモデル情報が全く当てにならない一例を紹介しよう。
アコード・PHV（プラグインハイブリッド）が2012年発売 [ 2011/12/28 ]
ttp://car-research.jp/honda/accord-phv.html
> このアコードPHVの車体価格は、米国仕様で2万6千ドル前後（約205万円）と、
> ライバル車のカムリ・ハイブリッドを意識した価格設定になるとされている。
↓
それから1年後
↓
ホンダ初の市販PHV、アコード 新型…米国での車両価格は4万ドル切る 2012年12月20日(木)
ttp://response.jp/article/2012/12/20/187448.html
> 今回、アメリカンホンダが明らかにしたアコードPHEVの米国ベース価格は、
> 3万9780ドル（約335万円）。車格は異なるが、トヨタ『プリウスPHV』の
> 3万2000ドル（約270万円）を上回る設定だ。
アコード・PHV（プラグインハイブリッド）が2012年発売 [ 2011/12/28 ]
ttp://car-research.jp/honda/accord-phv.html
> このアコードPHVの車体価格は、米国仕様で2万6千ドル前後（約205万円）と、
> ライバル車のカムリ・ハイブリッドを意識した価格設定になるとされている。
↓
それから1年後
↓
ホンダ初の市販PHV、アコード 新型…米国での車両価格は4万ドル切る 2012年12月20日(木)
ttp://response.jp/article/2012/12/20/187448.html
> 今回、アメリカンホンダが明らかにしたアコードPHEVの米国ベース価格は、
> 3万9780ドル（約335万円）。車格は異なるが、トヨタ『プリウスPHV』の
> 3万2000ドル（約270万円）を上回る設定だ。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 12:46:28.49 ID:dD6haJZF0
早く発売しないかなー
前輪外した自転車乗るなら即買いたい
前輪外した自転車乗るなら即買いたい
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 12:52:42.25 ID:h7Z2gyZx0
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 12:56:11.48 ID:PaVAmga2O
フィットまたでかくなるのか。幅は国内販売の生命線だから徹底死守してるが全長は拡大しとる。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 13:04:30.23 ID:6Hi0jkjP0
カムリ＋プリウス・・・・カプリス！
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 13:35:11.16 ID:dxT2eyQS0
>>225
これのLEDヘッドライトを4灯に、前ドアハンドルをグリップに、
サイドミラーを大きくすれば市販バージョンでしょう。
全長がどうみても4.2mはあるんで、まずはめでたし、めでたし。
トヨタのラッシュみたいな寸詰まりSUVは勘弁してほしいからね。
これのLEDヘッドライトを4灯に、前ドアハンドルをグリップに、
サイドミラーを大きくすれば市販バージョンでしょう。
全長がどうみても4.2mはあるんで、まずはめでたし、めでたし。
トヨタのラッシュみたいな寸詰まりSUVは勘弁してほしいからね。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 13:53:56.54 ID:cZWtHTFq0
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 14:29:02.53 ID:14Hi16hT0
AOUT SHOW
January 14, 2013
Honda 01:50 PM - 02:15 PM Main Show Floor
あと1時間半か
January 14, 2013
Honda 01:50 PM - 02:15 PM Main Show Floor
あと1時間半か
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 14:53:20.73 ID:7AZ4Qt8B0
ライトとドアノブ除いてほぼ市販車だな
CR-Vコンセプトの時とまったく同じ
CR-Vコンセプトの時とまったく同じ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 15:45:32.09 ID:pjW0OXv80
>>239
前輪外すなら、CR-Zでも700C乗るよ
前輪外すなら、CR-Zでも700C乗るよ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 15:50:50.94 ID:pjW0OXv80
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 15:53:07.98 ID:uUFEygBFI
>>248
重さにするとどれ位なのかな?ww
重さにするとどれ位なのかな?ww
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 16:09:56.55 ID:EvQOpkWk0
718 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日：2013/01/14(月) 15:50:02.01 ID:Mz7AiOly0 [25/26]
うわあああああ
http://iup.2ch-library.com/i/i0827945-1358131767.jpg
727 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[sage] 投稿日：2013/01/14(月) 15:53:55.19 ID:O0FaXAy90
>>718
死ぬ気だなｗ
734 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日：2013/01/14(月) 15:55:49.46 ID:EsgVcHBo0 [2/2]
>>718
ワラタ
うわあああああ
http://iup.2ch-library.com/i/i0827945-1358131767.jpg
727 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[sage] 投稿日：2013/01/14(月) 15:53:55.19 ID:O0FaXAy90
>>718
死ぬ気だなｗ
734 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日：2013/01/14(月) 15:55:49.46 ID:EsgVcHBo0 [2/2]
>>718
ワラタ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 16:30:36.40 ID:C7bny5fy0
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 17:53:38.47 ID:0+8kEEsl0
こりゃ3ナンバーボディは確定でね？＞FITSUV
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 17:59:20.19 ID:6w53fu3z0
続報無し？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:03:19.05 ID:RoFkNQ1r0
非SUV、アナウンス通り現行価格で収まるんだろうか？
越えるのが確定なら即現行を買う。
越えるのが確定なら即現行を買う。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:20:53.20 ID:0+8kEEsl0
超えると見たw
だとしたらラティオと同じ位な割高の予感
だとしたらラティオと同じ位な割高の予感
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:35:35.96 ID:dxT2eyQS0
http://www.time-j.net/WorldTime/Location/America/Detroit
時差が14時間あるので、
デトロイトでホンダの発表会が始まる午後1時50分は
日本時間の15日午前3時50分。
明け方までひたすら待つべし。待つべし。
時差が14時間あるので、
デトロイトでホンダの発表会が始まる午後1時50分は
日本時間の15日午前3時50分。
明け方までひたすら待つべし。待つべし。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:55:08.71 ID:7PEL6wlC0
時差ウゼー。
早く出てこいやぁ。
価格に関しては、自分はSUV HV 2WD買う予定だけど、コミコミ
250くらいなら全然オッケー。そんなにならないかな？
元々XV狙いだったから、それくらいまでは別になんでもいいんだけどw
それよりカラバリが早く知りたい。
白、黒は確定として、ジュークのメテオブラウンみたいなブラウン系か、
N-ONEのブルームーンみたいなブルー系があれば、すぐ金下ろしてくるノシ
早く出てこいやぁ。
価格に関しては、自分はSUV HV 2WD買う予定だけど、コミコミ
250くらいなら全然オッケー。そんなにならないかな？
元々XV狙いだったから、それくらいまでは別になんでもいいんだけどw
それよりカラバリが早く知りたい。
白、黒は確定として、ジュークのメテオブラウンみたいなブラウン系か、
N-ONEのブルームーンみたいなブルー系があれば、すぐ金下ろしてくるノシ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:46:16.31 ID:fRvS7Bv00
これは思ったより売れるかもしれない
フツーにカッコイイ
フツーにカッコイイ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:05:23.07 ID:GEgVdQOu0
フィットＳＵＶってハイブリッド？
それとも欧州シビックの１．６Ｌディーゼル？
それとも欧州シビックの１．６Ｌディーゼル？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:06:32.42 ID:toLjrM9c0
フィットSUVってことは系統としてはクロスロードの流れになるのかね？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:26:20.26 ID:VlOg2ZaC0
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:47:20.00 ID:5uYMX2E40
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:54:22.96 ID:GEgVdQOu0
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:18:59.92 ID:cZWtHTFq0
フィットベースのクルマに300万はハードル下げすぎｗ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:24:44.80 ID:v9jaRp9Z0
SUVもいいけど車高の低いクルマがみたいなぁ
CRZ？なにそれ
CRZ？なにそれ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:38:16.47 ID:xbePmRLU0
>フィットベースのクルマに300万はハードル下げすぎｗ
タイプRユーロ 『こんばんわ』
タイプRユーロ 『こんばんわ』
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:13:27.86 ID:6V9n7yb70
>>264
ジュークターボはフィットよりさらに格下のマーチベースでコミコミ300万円だがｗ
ジュークターボはフィットよりさらに格下のマーチベースでコミコミ300万円だがｗ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:37:47.43 ID:qYCY7cZo0
あれマーチベースって言うのか…？
Bプラットフォームだからティーダ寄りじゃないのか
Bプラットフォームだからティーダ寄りじゃないのか
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:42:29.94 ID:PyTPfc2B0
時期フィットは価格帯は現行と同じレベルかいな？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:10:15.02 ID:dxT2eyQS0
フィットSUVは、1.5HVで総額230万円程度に収めないと、
他のコンパクトSUVとの価格競争力がなくなる。
他のコンパクトSUVとの価格競争力がなくなる。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:29:06.44 ID:8clxJBYZi
iPhone規制解除記念パピコ＼(^o^)／
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:40:18.01 ID:0d44kvXr0
>>268
ジュークの開発者がマーチベースって言ってたよ
ジュークの開発者がマーチベースって言ってたよ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:07:53.30 ID:Zhjc3rrl0
>>271
どっちのiphoneだよ
どっちのiphoneだよ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:10:14.36 ID:fX9BZIXX0
「フィットの派生車種」で「世界戦略車」という情報が確かならHVでも200万は超えてほしくないな
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:10:32.44 ID:+Al2VytVi
禿だよ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:14:09.37 ID:WqxierwK0
>>274
4WDでなけれは200万に収まるかも。
4WDでなけれは200万に収まるかも。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:21:11.65 ID:FeWzs6ZGi
発表まだ？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:27:02.19 ID:xoCjW2AGP
さてと、
起きたら感動の坩堝。頼むぞホンダw
起きたら感動の坩堝。頼むぞホンダw
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:33:57.13 ID:a6SKaqXd0
>>277
いよいよ、あと3時間20分後だ。
いよいよ、あと3時間20分後だ。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:38:21.47 ID:fFPZW0PR0
お前らSUV欲しいの？
次期フィットが欲しいんだと思ってたわ
次期フィットが欲しいんだと思ってたわ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:43:11.67 ID:CRX3stCt0
このクラスのSUVでHVは初だし、新しい技術盛り込んでるし、
専用デザインだし、なんだかんだでHV200以内は難しいと思うなぁ。
逆に多少高くてもいいから、内装にもこだわってほしいな。
どっちにしても買うけどさw
さて、俺も明日の朝に期待して寝よう。
>>280
自分はSUV一択。
ノーマルは興味ないw
てか、ここSUVの話題が多い気がする。
専用デザインだし、なんだかんだでHV200以内は難しいと思うなぁ。
逆に多少高くてもいいから、内装にもこだわってほしいな。
どっちにしても買うけどさw
さて、俺も明日の朝に期待して寝よう。
>>280
自分はSUV一択。
ノーマルは興味ないw
てか、ここSUVの話題が多い気がする。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:43:48.72 ID:on836iYvI
価格はフィットシャトルぐらいと予想。
WSBは布掛かってて見えなかったorz
WSBは布掛かってて見えなかったorz
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:53:06.94 ID:nY+CiTtk0
ジュークにHVつけたような値段になると思う
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:56:23.12 ID:Dn/Bnp1d0
HVは値落ちが少ないから結局おトク
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 01:32:14.40 ID:u8hS0JeP0
SUV 以外の画像はまだでてない？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 06:10:24.56 ID:cmVzgqAl0
朝起きたら誰かが貼ってくれてると思ってたんだが
自分が貼るハメになるとは…
http://www.egmcartech.com/2013/01/14/2013-detroit-honda-urban-suv-concept/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=2013-detroit-honda-urban-suv-concept
自分が貼るハメになるとは…
http://www.egmcartech.com/2013/01/14/2013-detroit-honda-urban-suv-concept/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=2013-detroit-honda-urban-suv-concept
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 06:21:10.25 ID:cmVzgqAl0
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 06:33:23.54 ID:LCD1aS6i0
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 07:13:40.67 ID:nfYmvP560
インテリアは？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 07:18:24.76 ID:X+z2xxVW0
４ドアだな、デカく見えるのはディテールの造り込みのせいか？
深いテールライトが内蔵を彷彿とさせてグロいww
深いテールライトが内蔵を彷彿とさせてグロいww
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 07:37:54.90 ID:a29zTfMs0
コンセプトから製品版がどれ程劣化してくるんだろ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 08:11:05.45 ID:a0iWem5q0
普通にかっこいいな
いい意味でびっくりした
いい意味でびっくりした
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 08:18:32.50 ID:g7zfq9J6i
これは売れそうだ
200以下ならバカ売れするかも
ジューク売れなくなるな
200以下ならバカ売れするかも
ジューク売れなくなるな
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 08:19:15.01 ID:KbNfvy4V0
SUVじゃない方を待ってるんだが、情報通りの現行価格で収まらないなら現行を買うわ。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 08:29:45.15 ID:Ek2Ai/aD0
動画来たあああああああああ！
Honda Urban SUV Concept revealing from NAIAS 2013
http://www.youtube.com/watch?v=X4BNjLxhsHY&feature=player_embedded
Honda Urban SUV Concept revealing from NAIAS 2013
http://www.youtube.com/watch?v=X4BNjLxhsHY&feature=player_embedded
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 08:32:59.56 ID:nk9q9OHA0
あら。ほぼ市販版に仕上がってるとの予想は外れたみたいね。
フロントもリアもまだまだコンセプトって感じ。
ここから市販版に造形するにあたってどこまで劣化するか心配だな。
フロントもリアもまだまだコンセプトって感じ。
ここから市販版に造形するにあたってどこまで劣化するか心配だな。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 08:43:10.41 ID:xoCjW2AGP
かっこいいな。
コンパニオン入った画像ないかな？
大きさがわかりにくいな。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY75nUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYxefUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYt9DUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYtO_UBww.jpg
コンパニオン入った画像ないかな？
大きさがわかりにくいな。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY75nUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYxefUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYt9DUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYtO_UBww.jpg
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 08:43:17.75 ID:qGW9b1y+O
>>288
4ドア、リアガラス後端にドアノブ付いてるよ
4ドア、リアガラス後端にドアノブ付いてるよ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 08:55:53.67 ID:j0iEbbX60
これはかっこいい。
あとは本当に年内に発売されるのかと値段だねー。
200以下だと絶対に買う。
あとは本当に年内に発売されるのかと値段だねー。
200以下だと絶対に買う。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 09:00:31.06 ID:FeWzs6ZGi
>>297
後ろから見た感じレクサスぽいな
後ろから見た感じレクサスぽいな
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 09:06:26.03 ID:SXy3Czydi
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 09:17:09.38 ID:EAxZiHi30
リアがいい！
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 09:23:35.44 ID:xoCjW2AGP
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 09:34:56.53 ID:HPvCPGrB0
車高上げたフィットだよ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 09:41:03.32 ID:xoCjW2AGP
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 09:45:47.85 ID:j0iEbbX60
>>305
あぁ、こりゃ間違い無く200超えるね・・・
あぁ、こりゃ間違い無く200超えるね・・・
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 09:49:55.62 ID:W7uxcdEQO
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 09:50:01.17 ID:HPvCPGrB0
ＨＲＶになるんだろな
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 09:52:07.78 ID:kisnSAb/0
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 09:55:29.90 ID:xoCjW2AGP
公式動画来た
http://youtu.be/Hv1u7xxLtFM
http://youtu.be/Hv1u7xxLtFM
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 09:58:01.27 ID:xoCjW2AGP
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 10:06:28.34 ID:xoCjW2AGP
全長は4300㎜におさまるくらい…
アウディA3くらいかな。
http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/models/a3/a3_sportback/techinical_data.html
アウディA3くらいかな。
http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/models/a3/a3_sportback/techinical_data.html
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 10:20:03.78 ID:4x9MXwIy0
記事によると、
全長4300mm
市販版は2014年
まだ先だね
全長4300mm
市販版は2014年
まだ先だね
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 10:25:51.05 ID:GWTJefA/i
>>313
今年じゃん
今年じゃん
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 10:28:10.62 ID:W7uxcdEQO
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 10:37:59.50 ID:8w/Lkel60
ディーゼルの噂は？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 10:39:27.76 ID:Fgl6L+JcT
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 10:40:24.67 ID:Fgl6L+JcT
RAV4はヴァンガードの短いやつなんだっけ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 10:40:33.40 ID:VL8n2ZSIi
>>218
XVやCX-5よりは遥かにコンパクトだな。
XVやCX-5よりは遥かにコンパクトだな。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 10:42:45.16 ID:VL8n2ZSIi
>>315
確かに。
確かに。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 10:45:27.06 ID:HPvCPGrB0
トヨタはどんな車だろうと営業力で売るから
車自体はなんでもいいんだろｗ
車自体はなんでもいいんだろｗ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 10:49:07.61 ID:oEcFQHjSi
>>313
2014にメキシコ生産がはじまるってだけだろ。国内生産は2013年発売だよ。
2014にメキシコ生産がはじまるってだけだろ。国内生産は2013年発売だよ。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 10:49:44.27 ID:Fgl6L+JcT
排気量違うやん…
ジュークが対抗馬な感じ
スズキがスイフトかなんかでXVみたいな車作ったら入ってくる感じかな？
ジュークが対抗馬な感じ
スズキがスイフトかなんかでXVみたいな車作ったら入ってくる感じかな？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 10:49:57.66 ID:03sh8NiNi
>>315
これはヒドイ車高を上げたカローラ…
これはヒドイ車高を上げたカローラ…
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 10:54:35.14 ID:sBi8BTS+0
幅1800ぐらいあるように見えるんだが
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 10:56:14.24 ID:Fgl6L+JcT
４WDシステム次第でどうにかなるから大丈夫だよ
４WDシステムがダメなんだっけ
４WDシステムがダメなんだっけ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 11:07:10.44 ID:xoCjW2AGP
>>325
幅は狭そうに感じるが、
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYt-_UBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY18DUBww.jpg
1750㎜はあるかなー
幅は狭そうに感じるが、
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYt-_UBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY18DUBww.jpg
1750㎜はあるかなー
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 11:07:40.03 ID:JLOm3shY0
ジュークがゴミのようだなｗｗｗｗｗｗ
近年の日本車のデザインはホンダがダントツだ。
近年の日本車のデザインはホンダがダントツだ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 11:10:16.06 ID:lRXwLwnai
俺の予測ではジュークの寸胴感を無くした感じじゃないかな。
殆どジュークと思っていいように感じる。
後は車高だね。
ジュークより低くあってほしい。
XVくらいが理想。
殆どジュークと思っていいように感じる。
後は車高だね。
ジュークより低くあってほしい。
XVくらいが理想。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 11:12:32.88 ID:xoCjW2AGP
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYoanUBww.jpg
これより遥かに高級感あって良いなw
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY85nUBww.jpg
これより遥かに高級感あって良いなw
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY85nUBww.jpg
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 11:17:53.58 ID:xoCjW2AGP
似ても似つかない、この差は如何に？
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYzOfUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYo6nUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYw6HUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYzOfUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYo6nUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYw6HUBww.jpg
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 11:18:49.25 ID:YBldi+E5i
リアの感じがジュークぽくて良いね
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 11:24:49.74 ID:a6SKaqXd0
全長4300ということは、デュアリスなみの大きさになるわけだ。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 11:28:14.29 ID:T6KSOwv10
次期フィット気になってるんだけど、このSUV版を見る限り期待してよさそうだ。内装もいいね。市販版でどこまで落としてくるかな。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 11:43:08.98 ID:Fgl6L+JcT
ケツがレクサスの一番安いやつにちょっと似てるな
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 12:05:31.46 ID:YBldi+E5i
>>327
窓に対してボディがかなり張り出してるね。1700㎜枠には流石におさまらないだろうな。
窓に対してボディがかなり張り出してるね。1700㎜枠には流石におさまらないだろうな。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 12:23:29.32 ID:4x9MXwIy0
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 12:29:53.62 ID:xoCjW2AGP
レスポンス続報来た
【デトロイトモーターショー13】ホンダのアーバンSUVコンセプト、日本発売は年内…ハイブリッドも設定か
2013年1月15日(火) 12時26分
【デトロイトモーターショー13】ホンダのアーバンSUVコンセプト、日本発売は年内…ハイブリッドも設定か
2013年1月15日(火) 12時26分
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 12:30:11.67 ID:YBldi+E5i
>>337
かっこいいぞ
かっこいいぞ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 12:31:04.57 ID:xoCjW2AGP
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 12:34:43.01 ID:4x9MXwIy0
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 12:36:33.92 ID:xoCjW2AGP
親父と比較画像来たw
頭一個分出てるので車高低そう。
車体も結構コンパクトに見えるね。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY28DUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY9rjUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY95nUBww.jpg
頭一個分出てるので車高低そう。
車体も結構コンパクトに見えるね。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY28DUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY9rjUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY95nUBww.jpg
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 12:36:58.86 ID:kisnSAb/0
やばいな。超カッコいいわ。時期フィットハイブリッドRSも期待できそうだ。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 12:38:56.01 ID:PUIBzrMii
こりゃ実物はかなりかっこいいなだろうね
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 12:45:36.95 ID:8w/Lkel60
予想される劣化
・2(3)ドア→4(5)ドア
・1.8Lの代わりに1.3Lという非力バージョンの登場
・1695に収めるべくフェンダーの出っ張りを大幅削除しスパシオぽいデザインに
・2(3)ドア→4(5)ドア
・1.8Lの代わりに1.3Lという非力バージョンの登場
・1695に収めるべくフェンダーの出っ張りを大幅削除しスパシオぽいデザインに
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 12:45:40.62 ID:YerZvdQ/i
SUV見る限り、次期フィットはベンツのAクラスみたいになるのかな？
でも街じゅうこんなのばっかになるのもなー
でも街じゅうこんなのばっかになるのもなー
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 12:48:31.95 ID:hJHSqjlo0
>>345
コンセプトの時点で5ドアだよ。一見3ドアに見えるけど。
コンセプトの時点で5ドアだよ。一見3ドアに見えるけど。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 12:55:10.14 ID:z+v4i3fpi
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 12:57:07.52 ID:yWxwjoeST
アルファのハッチバックを３ドアハッチだと思っちゃう人か
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 13:00:32.02 ID:+04zDONli
なかなか良いな
広さと価格次第だが次の車に考えておこう
広さと価格次第だが次の車に考えておこう
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 13:01:04.59 ID:xoCjW2AGP
>>345
世界戦略車だから1700におさめる必要無いの
世界戦略車だから1700におさめる必要無いの
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 13:03:50.67 ID:yWxwjoeST
フィットのシャーシで1700超えか
オッサンブルーバードでそんな感じのやって酷評されてたことがあったな
オッサンブルーバードでそんな感じのやって酷評されてたことがあったな
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 13:04:19.78 ID:j9SjSw700
スタイリングは文句なしだな！
後は値段か… 200以下で頼む！！
後は値段か… 200以下で頼む！！
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 13:09:47.93 ID:yWxwjoeST
1.5(HV無し)なら切るだろうけどHVだと超えそうだな
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 13:10:25.94 ID:Cfo8WVNu0
後はフロントのどこにナンバープレートが付くかだな
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 13:16:15.26 ID:sBi8BTS+0
>>345
5ドアですけど
5ドアですけど
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 13:17:22.48 ID:a6SKaqXd0
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 13:19:09.20 ID:MAggKjGs0
ここだけの話
ライトの内部構造とドアノブ以外はほぼこのままの形で出るよ
ｂｙ中の人
ライトの内部構造とドアノブ以外はほぼこのままの形で出るよ
ｂｙ中の人
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 13:19:48.43 ID:j9SjSw700
>>358
値段教えて下さい！！
値段教えて下さい！！
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 13:20:03.54 ID:PgjLP27Xi
スバルXVやジュークが対抗馬になるのかな
スズキのSX-4もフルモデルチェンジするしこのクラスのSUVが増えてくるのは嬉しいわ
FITみたいなドングリ形じゃなくてよかったなw
スズキのSX-4もフルモデルチェンジするしこのクラスのSUVが増えてくるのは嬉しいわ
FITみたいなドングリ形じゃなくてよかったなw
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 13:25:42.61 ID:xoCjW2AGP
伊東孝紳社長の身長を調べたが出てこなかったので身長を推測した。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY3sDUBww.jpg
の画像のようにNC700に股がってこの程度の足つき。
自分も実際NC700に股がった事があるがもう少し足つきが良かった。
因みに身長170センチ。
伊藤社長の身長を167センチと推測。
頭一つ分引いた高さがアーバンSUVの高さと判明できる。
頭一つ分の平均は
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-bjUBww.jpg
23センチ
167－23＝144
従ってアーバンSUVの全高は144センチになるw
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYuu_UBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY3sDUBww.jpg
の画像のようにNC700に股がってこの程度の足つき。
自分も実際NC700に股がった事があるがもう少し足つきが良かった。
因みに身長170センチ。
伊藤社長の身長を167センチと推測。
頭一つ分引いた高さがアーバンSUVの高さと判明できる。
頭一つ分の平均は
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-bjUBww.jpg
23センチ
167－23＝144
従ってアーバンSUVの全高は144センチになるw
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYuu_UBww.jpg
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 13:26:34.53 ID:8w/Lkel60
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 13:27:43.62 ID:MAggKjGs0
>>359
正式な価格はまだ決まってません
社長の鶴の一声で価格は決まるので
インサイトや現行フィットHVの価格も、すべて発売直前、社長の鶴の一声で決まりました
でも参考としては、フリードと同じ感じになりそう
HVは200チョット越えます
正式な価格はまだ決まってません
社長の鶴の一声で価格は決まるので
インサイトや現行フィットHVの価格も、すべて発売直前、社長の鶴の一声で決まりました
でも参考としては、フリードと同じ感じになりそう
HVは200チョット越えます
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 13:31:24.62 ID:xoCjW2AGP
全長4300㎜全幅1750㎜全高1440㎜
以上がアーバンSUVの全貌だ。
因みに
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/422106/blog/26773721/
に限りなく近いイメージ。
な、訳は無いか…
以上がアーバンSUVの全貌だ。
因みに
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/422106/blog/26773721/
に限りなく近いイメージ。
な、訳は無いか…
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 13:32:50.53 ID:z+v4i3fpi
>>362
>また、パワートレインに関しては、ガソリン、ハイブリッド、ディーゼルの3種類を設定。ホンダは、「グローバルの地域特性に合わせたラインアップを展開していく」と説明しており、日本市場にハイブリッドが導入される可能性は高い。
レスポンス
>また、パワートレインに関しては、ガソリン、ハイブリッド、ディーゼルの3種類を設定。ホンダは、「グローバルの地域特性に合わせたラインアップを展開していく」と説明しており、日本市場にハイブリッドが導入される可能性は高い。
レスポンス
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 13:34:21.15 ID:xoCjW2AGP
>>363
社長の身長何センチですか？
社長の身長何センチですか？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 13:39:52.70 ID:PSR6DGcx0
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 13:42:30.74 ID:j9SjSw700
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 14:04:07.14 ID:ZpLughd20
思ったよりかっこいいね
しかしコンセプトから実販売モデルはどれだけ劣化するかが問題だな
あの立体的なテールランプは上級車でいいから
あんなので出して欲しいなあ。
しかしコンセプトから実販売モデルはどれだけ劣化するかが問題だな
あの立体的なテールランプは上級車でいいから
あんなので出して欲しいなあ。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 14:19:46.01 ID:YerZvdQ/i
燃費でT社にちょっと劣っててもスタイリングで勝ってるなら絶対こっちだな！！
他のメーカーも頑張って欲しいもんだ
他のメーカーも頑張って欲しいもんだ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 14:24:00.15 ID:1qX3JCaj0
全長は4300mmで、『CR-V』よりも約230mmコンパクトな設計としたのが特徴だ。
http://response.jp/article/2013/01/15/188797.html
http://response.jp/article/2013/01/15/188797.html
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 14:28:21.63 ID:cB+J/a6O0
カタログ数値だけを競うのは勘弁願いたい
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 14:39:42.95 ID:RvGlJ+la0
ラブ４ｵﾜﾀ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 14:41:03.71 ID:z+v4i3fpi
社長の身長を175センチと考えて顔が小さめと仮定して20センチだとしても全高1550㎜くらいか。
そんな辺りだろうな。
ジュークより少し低く、ジュークより少し長い。
かなりベストサイズだね。
そんな辺りだろうな。
ジュークより少し低く、ジュークより少し長い。
かなりベストサイズだね。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 14:44:01.27 ID:j/KZLNGQi
ボンネットの長さもあるし、
リアの天井の傾斜を考えると室内はジューク並かもね
でもその分ディアリスより遥かに小さく見えれだろうね
リアの天井の傾斜を考えると室内はジューク並かもね
でもその分ディアリスより遥かに小さく見えれだろうね
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 14:51:46.77 ID:xoCjW2AGP
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 14:55:05.26 ID:yWxwjoeST
＞社長の鶴の一声で価格は決まるので
こんなんでいいのかよ…
こんなんでいいのかよ…
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 14:56:17.05 ID:j/KZLNGQi
キュキュ～ん
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 14:56:27.60 ID:j9SjSw700
誰かこの写真から社長の身長を割り出してくれ！
http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20111110/001372acd73d102578c603.jpg
http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20111110/001372acd73d102578c603.jpg
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 15:01:19.45 ID:j/KZLNGQi
>>379
ヒント:アシモの身長は130センチ
ヒント:アシモの身長は130センチ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 15:13:42.09 ID:8qQ69tIn0
この角度から見るとﾒﾁｬﾒﾁｬカッコ良いな
http://response.jp/article/img/2013/01/15/188797/516657.html
http://response.jp/article/img/2013/01/15/188797/516657.html
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 15:27:15.18 ID:cB+J/a6O0
全長が判明してるんだから、真横からの画像があれば
社長の身長を求めなくても…
社長の身長を求めなくても…
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 15:33:17.50 ID:d4iwY5Iz0
>>380
すると社長は180はあるな、頭デカすぎるぞ
すると社長は180はあるな、頭デカすぎるぞ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 15:36:32.24 ID:cB+J/a6O0
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 15:52:40.40 ID:g7zfq9J6i
ジュークより高い？低い？
確かジュークはアーバンセレクションのみが立駐可能だった。
確かジュークはアーバンセレクションのみが立駐可能だった。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 15:52:46.13 ID:UeeEnuMX0
>>377
社長はそれぐらい力がないと駄目でしょう～
当然価格決定の前には、原価や販売計画をﾌﾟﾚｾﾞﾝされているわけだし・・
北米では１台売ると約10万～15万円の利益らしいのでその範囲内では？
N-ONEの利益率がﾌｨｯﾄより大きいらしいので、このSUVもかなり低ｺｽﾄ化が出来ていて
安くなる事を期待している。
社長はそれぐらい力がないと駄目でしょう～
当然価格決定の前には、原価や販売計画をﾌﾟﾚｾﾞﾝされているわけだし・・
北米では１台売ると約10万～15万円の利益らしいのでその範囲内では？
N-ONEの利益率がﾌｨｯﾄより大きいらしいので、このSUVもかなり低ｺｽﾄ化が出来ていて
安くなる事を期待している。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 15:56:54.21 ID:dQEaVEpx0
>>358
いくらなんでも5月は無理ですよね？
いくらなんでも5月は無理ですよね？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 15:57:04.17 ID:upCUckQ0i
アーバンSUVを日本で見る事は出来ないのかね？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 16:02:12.65 ID:dQEaVEpx0
記事に年末って書いてあった
汚してゴメン
汚してゴメン
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 16:04:32.56 ID:ooGFXson0
ほしい
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 16:11:28.24 ID:uUX4U9UK0
俺も欲しい
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:07:53.95 ID:SkoZRxu30
オイラもほしいぉ(´ ･ω･｀)
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:34:55.07 ID:upCUckQ0i
まだまだショーはこれからだから画像も沢山出るだろうけど、
寸法くらい計って掲載しろや
寸法くらい計って掲載しろや
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:42:00.52 ID:IhZzJ2qYi
直近にXVとかジュークとか買った奴は涙目だな
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:44:23.14 ID:UH2tWshJi
特にアクアとかはオワコンだな
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:45:28.83 ID:xQmF0yhUi
そんなに連呼しないと不安でしょうがないのかね
新車発表はもっと暖かく迎えてやれよ
新車発表はもっと暖かく迎えてやれよ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:49:13.04 ID:xoCjW2AGP
まとめ画像
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY4evZBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYmorUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY2OfUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY5t_UBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0qHUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYw9DUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_ZnUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYvPfUBww.jpg
予測では
全長4300以内全幅1750全高1500～1550
動力 NA NA＋iDCD ディーゼル
価格
170～230万円
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY4evZBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYmorUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY2OfUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY5t_UBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0qHUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYw9DUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_ZnUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYvPfUBww.jpg
予測では
全長4300以内全幅1750全高1500～1550
動力 NA NA＋iDCD ディーゼル
価格
170～230万円
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:50:22.18 ID:xoCjW2AGP
発売は2013年末
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:54:01.55 ID:S90d+aDOi
>>1
/Dって何の略？
/Dって何の略？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:55:04.92 ID:KhKaaYXp0
これにSH-AWDとか載らん？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:56:38.04 ID:UkSR4NOa0
1.6Lディーゼル買うかそれともハイブリッドにするか迷うなｗｗｗ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 18:11:32.86 ID:4x9MXwIy0
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 18:13:04.51 ID:GH9/YlMv0
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 18:15:08.32 ID:GH9/YlMv0
2013年末に日本で発売し、順次グローバルに展開していく予定です。
・・・・・
新型コンパクトSUVは、走りと燃費を高次元で両立させる新世代パワートレイン技術
「EARTH DREAMS TECHNOLOGY（アース・ドリームス・テクノロジー）」を搭載した
ガソリン車、ハイブリッド車、ディーゼル車の3タイプを揃え、グローバルの
地域特性に合わせたラインアップを展開していきます。
・・・・・
新型コンパクトSUVは、走りと燃費を高次元で両立させる新世代パワートレイン技術
「EARTH DREAMS TECHNOLOGY（アース・ドリームス・テクノロジー）」を搭載した
ガソリン車、ハイブリッド車、ディーゼル車の3タイプを揃え、グローバルの
地域特性に合わせたラインアップを展開していきます。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 18:17:55.81 ID:a29zTfMs0
ディーゼルは日本に入ってこないだろ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 18:21:20.37 ID:KhKaaYXp0
SUVより先に出るやつの情報はないんか？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 18:22:56.27 ID:xQmF0yhUi
さすがにそいつは日本で発表するでしょ。
アメリカじゃ空気車だし。
アメリカじゃ空気車だし。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 18:31:24.99 ID:nk9q9OHA0
これはDCTで確定なの？CVTの可能性もあり？
HV+DCTなら1回MCはさんだ後にジュークから乗り換えたいな。
HV+DCTなら1回MCはさんだ後にジュークから乗り換えたいな。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 18:39:11.81 ID:yWxwjoeST
DCTとCVTじゃ随分変わってくるな
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 18:49:44.09 ID:7oJqxqw+0
ガソリンはＣＶＴ、ＨＶはＤＣＴじゃないの
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 18:56:52.37 ID:bfVNh8d60
>>409
そうそう、全く違うね。
DCTは有段変速(6～7速？)でアクセルに対してダイレクトに反応するし、
燃費がこれだけで５％以上良くなる。 弱点は低速、低回転時の変速に
やや難あり。 ここをホンダ技術でどう解決してくるかが見ものです。
そうそう、全く違うね。
DCTは有段変速(6～7速？)でアクセルに対してダイレクトに反応するし、
燃費がこれだけで５％以上良くなる。 弱点は低速、低回転時の変速に
やや難あり。 ここをホンダ技術でどう解決してくるかが見ものです。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 19:00:59.41 ID:iklwtQ8E0
SUV HVはDCTではなくCVTらしいよ
ベストカー、マガX情報
ベストカー、マガX情報
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 19:07:12.38 ID:S90d+aDOi
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 19:09:27.11 ID:S90d+aDOi
>>412
ガセ
ガセ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 19:10:37.25 ID:NqOrt9xC0
こりゃ売れそうだ
次期フィットも期待できそう
やっぱ本気出した時のホンダは良いクルマ出すね
次期フィットも期待できそう
やっぱ本気出した時のホンダは良いクルマ出すね
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 19:10:50.47 ID:UkSR4NOa0
ホンダは技術があるからすばらしい。
技術のない日産はノートのようなゴミみたいなクルマしか作れない。
技術のない日産はノートのようなゴミみたいなクルマしか作れない。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 19:31:27.16 ID:CRX3stCt0
めっちゃ伸びてるしw
てか、完全に買うわー。
動画かっこよすぎ。
ジューク、XV、その他諸々、蹴散らした。
シフトレバーはプリウスみたいな感じ？
内装はかなり良いっぽいね。
スエード調?の生地も配色も電飾系の色合いもかなり好き。
てか、完全に買うわー。
動画かっこよすぎ。
ジューク、XV、その他諸々、蹴散らした。
シフトレバーはプリウスみたいな感じ？
内装はかなり良いっぽいね。
スエード調?の生地も配色も電飾系の色合いもかなり好き。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 19:48:41.12 ID:yWxwjoeST
技術屋のホンダならなんとかしてくれると信じよう
っていうかホンダさん小型車と軽ばっか売ってこの先生き残れるんか…？
っていうかホンダさん小型車と軽ばっか売ってこの先生き残れるんか…？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 19:56:21.19 ID:UQX/bGl80
CRZの時も実車見てがっかりしてる奴がたくさんいたが、コンセプトなの忘れるなよ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:00:10.82 ID:GuJHrc6K0
まあコンセプトからして実車が安っぽい臭いがするな、特に内装
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:00:23.18 ID:efhkjo000
ここではデザイン好評なのか。
いいとは思うんだけど、アレがHR-Vだと思うとちょっと残念。
スバルXVみたいな直線基調のほうが良かった。
クロスロードみたいになっても困るけど。
いいとは思うんだけど、アレがHR-Vだと思うとちょっと残念。
スバルXVみたいな直線基調のほうが良かった。
クロスロードみたいになっても困るけど。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:05:00.44 ID:sjJg4q3Gi
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:08:53.03 ID:fX9BZIXX0
>>420
N-one見た今となっては内装はむしろ安心できる
N-one見た今となっては内装はむしろ安心できる
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:11:22.95 ID:sjJg4q3Gi
>>402
いいね
いいね
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:11:52.73 ID:DXSQvlZW0
年末発売だと
12月の現車車検に確実に間に合わん
6～7月でもギリギリ納車間に合うかどうか
12月の現車車検に確実に間に合わん
6～7月でもギリギリ納車間に合うかどうか
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:15:21.52 ID:fX9BZIXX0
Dに代車借りとけｗ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:16:05.95 ID:a6SKaqXd0
真横のアーバンSUVの画像から、
全長4300というプレスの話を信じて、全高を割り出してみたら、1630mmになった。
いくらアーバンと名付けても全高1550なんてのは海外ではありえんもんな。
全長4300というプレスの話を信じて、全高を割り出してみたら、1630mmになった。
いくらアーバンと名付けても全高1550なんてのは海外ではありえんもんな。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:20:37.18 ID:on836iYvI
ディーゼルはCR-Vの兄貴に譲ってよろうぜ。
彼も売れなくて大変なんだよ…
彼も売れなくて大変なんだよ…
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:22:56.87 ID:/jKMAHMI0
>>395
ハイブリット版のほうは230万ぐらいするわけでしょ？
アクアはフィットHVと比べて、高い高いとよく言われてたが180万だよ。
燃費はおそらくハイブリット版でアクア同等、もしくは少し下ぐらいだろう。
当然アクア検討していた人がこれに流れるだろうけどオワコン化するまでは絶対いかない。
アクアがオワコン化でこれが売り上げ首位になるほど売れるようなことはないだろう。
街中でプリウスやアクアをみるような頻度でSUV車を見るようなるほどSUVが万人好みの形態ではないからね。
SUVって基本的に男性が所有してるよね。客層はほぼ男性、デザイン的にも若者の男性。
アクアの場合老若男女がターゲット。
Newフィットやアーバンに現在のアクアぶっちぎりな状況を何割かもっていかれつつ
首位は結局アクアだろうね。アクアもG`sでるみたいだしアーバンが出るころにはマイチェンあるだろうし。
俺はアクア買ったけど同時期にアーバンがでてて同価格ならアーバンかってたかも。
個人的にSUVなデザイン好きで未来的な感じもすきだから。
ところでこれコンセプトデザインだよね。実際はだいぶ無難なデザインで残念な感じにならなきゃ良いけどね。
ハイブリット版のほうは230万ぐらいするわけでしょ？
アクアはフィットHVと比べて、高い高いとよく言われてたが180万だよ。
燃費はおそらくハイブリット版でアクア同等、もしくは少し下ぐらいだろう。
当然アクア検討していた人がこれに流れるだろうけどオワコン化するまでは絶対いかない。
アクアがオワコン化でこれが売り上げ首位になるほど売れるようなことはないだろう。
街中でプリウスやアクアをみるような頻度でSUV車を見るようなるほどSUVが万人好みの形態ではないからね。
SUVって基本的に男性が所有してるよね。客層はほぼ男性、デザイン的にも若者の男性。
アクアの場合老若男女がターゲット。
Newフィットやアーバンに現在のアクアぶっちぎりな状況を何割かもっていかれつつ
首位は結局アクアだろうね。アクアもG`sでるみたいだしアーバンが出るころにはマイチェンあるだろうし。
俺はアクア買ったけど同時期にアーバンがでてて同価格ならアーバンかってたかも。
個人的にSUVなデザイン好きで未来的な感じもすきだから。
ところでこれコンセプトデザインだよね。実際はだいぶ無難なデザインで残念な感じにならなきゃ良いけどね。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:22:59.54 ID:6fmv59r40
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:27:44.31 ID:a6SKaqXd0
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:32:41.72 ID:Cfo8WVNu0
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:39:47.79 ID:xoCjW2AGP
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:41:07.38 ID:j7f1amn40
SUVパスするわ
全然好みじゃなかった
イヴォークみたいなのを期待したんだがホンダじゃ無理だよな
全然好みじゃなかった
イヴォークみたいなのを期待したんだがホンダじゃ無理だよな
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:42:15.07 ID:UQX/bGl80
本命はFITtypeRなのかなぁ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:48:09.89 ID:CRX3stCt0
これ、サイドミラーも小さすぎるから変わるよね？
あと、年末発売って12月ってこと？
発売月教えてー、中の人。
あと、年末発売って12月ってこと？
発売月教えてー、中の人。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:50:10.34 ID:bIqi7aU40
初代CR-Vより微妙に小さい感じかな。
HR-Vっぽいスタイリングを期待していたけど、こっちも意外と良い。
HR-Vっぽいスタイリングを期待していたけど、こっちも意外と良い。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:52:15.86 ID:WqxierwK0
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:53:12.52 ID:xoCjW2AGP
年末って10～12月を指すんじゃないか？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:55:29.00 ID:pDFFMdb8i
>>436
変わるのはサイドミラー、ドアノブ、ライトくらいでコンセプトまんまで出るらしい。by中の人情報
変わるのはサイドミラー、ドアノブ、ライトくらいでコンセプトまんまで出るらしい。by中の人情報
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:59:45.07 ID:SLnCVmk+0
年末じゃ、車検通して様子見てからだなぁ
最近のホンダは初物いろいろありだからちょうどいいかな
最近のホンダは初物いろいろありだからちょうどいいかな
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:03:43.92 ID:pDFFMdb8i
>>434
日本車にイブォーク求めるのがそもそも…
日本車にイブォーク求めるのがそもそも…
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:08:31.50 ID:et4Dwqmb0
マーチのような低質なクルマがベースじゃなくて本当によかった。
ホンダの小型車はマーチより１ランク上のフィットがベースなので
ボディ剛性や質感が日産の小型車より圧倒的に高い。
ホンダの小型車はマーチより１ランク上のフィットがベースなので
ボディ剛性や質感が日産の小型車より圧倒的に高い。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:15:46.06 ID:aW8V991P0
なんだ発売年末かよ人柱チェックすると納車は再来年だな
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:19:13.98 ID:pDFFMdb8i
テレ東WBSで多分アーバン出ると思うよ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:24:17.60 ID:LpafYSz60
ＳＵＶじゃないコンパクトタイプの新型はそれより前になるのか？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:25:37.26 ID:0mBFDRa0i
>>446
次期フィットは8月予定
次期フィットは8月予定
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:27:52.76 ID:XqCHQQVn0
何色にしようかな。
新色とかでるのかな。
新色とかでるのかな。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:27:59.25 ID:fX9BZIXX0
最後発のセダンも楽しみだ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:34:25.32 ID:KmCjEvNP0
なんかこのまま実車がでるとか思ってる奴いそうだなｗ
インビテーションのデザインに胸熱とか言ってた日産信者を見てる様だぞｗ
インビテーション
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2012/03/000-nissan-invitation-concept-opt.jpg
ノート
http://response.jp/imgs/zoom/458003.jpg
これが現実。
インビテーションのデザインに胸熱とか言ってた日産信者を見てる様だぞｗ
インビテーション
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2012/03/000-nissan-invitation-concept-opt.jpg
ノート
http://response.jp/imgs/zoom/458003.jpg
これが現実。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:39:02.86 ID:bQ2K3dzq0
俺のＧＤ3車検10月なんだよなぁ
それまでに出ないかなぁ
それまでに出ないかなぁ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:39:45.82 ID:0mBFDRa0i
>>450
実車の方がかっこいいぞ
実車の方がかっこいいぞ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:39:47.71 ID:AEucz8yA0
現在のスケジュール
FIt ９月末
FIt SUV １２月
FIt 4ドア 2014年４月
FIt ９月末
FIt SUV １２月
FIt 4ドア 2014年４月
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:40:21.18 ID:KmCjEvNP0
おっと
これも目とサイドミラーとドアノブが変わってるな。
グリルデザインも少し変更されてはいるが。
特に目が変わったら印象がだいぶ変わるな。詐欺レベルで。
これも目とサイドミラーとドアノブが変わってるな。
グリルデザインも少し変更されてはいるが。
特に目が変わったら印象がだいぶ変わるな。詐欺レベルで。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:42:38.35 ID:KmCjEvNP0
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:43:14.79 ID:aW8V991P0
>>453
半年くらい前倒ししないとダメだなアクアとフィットの12いつまで許すつもりだ
半年くらい前倒ししないとダメだなアクアとフィットの12いつまで許すつもりだ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:45:04.46 ID:XqCHQQVn0
>>455
盛り上がってるところを空気読まずに水を浴びせかけることに幸せを感じる人ですかそうですか。
盛り上がってるところを空気読まずに水を浴びせかけることに幸せを感じる人ですかそうですか。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:48:13.55 ID:5KfGE8is0
カッコいいね、これ。
クロスポロ完全死亡か。
この顔つきは今年からのホンダの顔なのかな。
オデッセイ、ストリームあたりは似せてきそう。
クロスポロ完全死亡か。
この顔つきは今年からのホンダの顔なのかな。
オデッセイ、ストリームあたりは似せてきそう。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:49:08.02 ID:aW8V991P0
お通夜は実際に出てからで十分だよな心の準備はできてる
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:50:01.78 ID:GP/bCH/w0
>>450リア
http://www.themotorreport.com.au/content/image/n/i/nissan_invitation_concept_02-0207.jpg
http://n.images.boldride.com/nissan/2013/nissan-note.1600x1065.Jul-16-2012_10.58.32.378865.jpg
PV見た感じ内装はほぼ出来上がっていそうだから
あとはこれぐらい劣化しないのを祈るのみ
>>358が本当なら許容範囲だが
http://www.themotorreport.com.au/content/image/n/i/nissan_invitation_concept_02-0207.jpg
http://n.images.boldride.com/nissan/2013/nissan-note.1600x1065.Jul-16-2012_10.58.32.378865.jpg
PV見た感じ内装はほぼ出来上がっていそうだから
あとはこれぐらい劣化しないのを祈るのみ
>>358が本当なら許容範囲だが
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:50:15.35 ID:0nHVLLjn0
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:50:17.67 ID:KmCjEvNP0
>>457
いやーインビテーションの時の実車が発表された時のこれじゃ無い感は異常だったからな。
ま、それでもノートはフィットより売れてるんだから成功かもね。
てか、ガキじゃないんだからコンセプトカーのデザインだけで
いやーインビテーションの時の実車が発表された時のこれじゃ無い感は異常だったからな。
ま、それでもノートはフィットより売れてるんだから成功かもね。
てか、ガキじゃないんだからコンセプトカーのデザインだけで
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:52:29.42 ID:KmCjEvNP0
ああ、切れちゃった。
wktkされたら、見てる方が恥ずかしくなっちゃうんだよねｗ
もうちょっと落ち着こうやｗこのデザインを出発点としてコストとの戦いが始まるんだぞｗ
wktkされたら、見てる方が恥ずかしくなっちゃうんだよねｗ
もうちょっと落ち着こうやｗこのデザインを出発点としてコストとの戦いが始まるんだぞｗ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:53:28.59 ID:aW8V991P0
>>461
ホイールはなんか風車みたいで酒鬼薔薇の脅迫状思い出したわ
ホイールはなんか風車みたいで酒鬼薔薇の脅迫状思い出したわ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:55:05.84 ID:k3TBLPyn0
車検が近いからアクア買う予定だがもう一度車検して買おうかな
アクアは燃費と加速は良いんだが顔が嫌なんだよな狭いし
アクアは燃費と加速は良いんだが顔が嫌なんだよな狭いし
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:55:41.26 ID:a6SKaqXd0
>>433
真横画像サンクス。
この実画像で割り出しても、全長4300なら全高は1620mmになる。
あの社長が身長185cmを超える大男とはとても思えない…。
となると報道の全長4300mmが怪しい。
全高を1550mmとして逆に全長を割り出すと4120mm。
ちょうどジューク程度の長さになるな。
真横画像サンクス。
この実画像で割り出しても、全長4300なら全高は1620mmになる。
あの社長が身長185cmを超える大男とはとても思えない…。
となると報道の全長4300mmが怪しい。
全高を1550mmとして逆に全長を割り出すと4120mm。
ちょうどジューク程度の長さになるな。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:57:14.44 ID:KmCjEvNP0
>>460
リアは完全に詐欺レベルだから許してあげてｗ
>>461
インビテーションはコンセプトもかなりカッコいい上に、スーチャ搭載で低燃費ときたもんだから
更に日産信者のwktkは止まらなかったんだよなぁ・・
俺もインビテーションがコンセプトまんまで出たらまじで買ってたわ。
でも、現実は非常だった・・
リアは完全に詐欺レベルだから許してあげてｗ
>>461
インビテーションはコンセプトもかなりカッコいい上に、スーチャ搭載で低燃費ときたもんだから
更に日産信者のwktkは止まらなかったんだよなぁ・・
俺もインビテーションがコンセプトまんまで出たらまじで買ってたわ。
でも、現実は非常だった・・
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:03:34.32 ID:nk9q9OHA0
たしかに肝心のヘッドライトがまだコンセプト丸出しだから、どこまで劣化するかは怖いところ。
大きさ的にCR-Vのグリル側の剃り込みが無い感じかなって想像してるけど。
大きさ的にCR-Vのグリル側の剃り込みが無い感じかなって想像してるけど。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:05:50.91 ID:AEucz8yA0
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:07:46.34 ID:GP/bCH/w0
New 2014 Acura MDX Prototype
http://lh6.ggpht.com/-98ihyfgCOh4/UPVQ8aZXVvI/AAAAAAALKnU/MF51h21jnso/s1600/2014-Acura-MDX-Prototype-5%25255B3%25255D.jpg
http://lh3.ggpht.com/-CtmRwV0Dd-U/UPVQ7MRNEQI/AAAAAAALKnE/wBUbK1FjN84/s1600/2014-Acura-MDX-Prototype-4%25255B3%25255D.jpg
http://lh6.ggpht.com/-RYiGsEWNkNo/UPVQ5YQXF7I/AAAAAAALKm0/23G_DkxOhQk/s1600/2014-Acura-MDX-Prototype-3%25255B3%25255D.jpg
UrbanSUVはコンセプトでこっちはプロトタイプだからほぼこのまま出るんだろうが
サイズは大きく違うがなんか似てるな
http://lh6.ggpht.com/-XYTZpSE-jOY/UPRWvxWS-FI/AAAAAAALIFk/anq4ko9K34s/s1600/Honda-Urban-1%25255B2%25255D.jpg
http://lh6.ggpht.com/-gEUZwa7O4AI/UPRW1ac4ZoI/AAAAAAALIGU/FVaBz2sRVE4/s1600/Honda-Urban-4%25255B2%25255D.jpg
http://lh3.ggpht.com/-ulVxVFIWXEs/UPRWx0IPNxI/AAAAAAALIF0/MrJnzG_36C4/s1600/Honda-Urban-2%25255B2%25255D.jpg
http://lh6.ggpht.com/-98ihyfgCOh4/UPVQ8aZXVvI/AAAAAAALKnU/MF51h21jnso/s1600/2014-Acura-MDX-Prototype-5%25255B3%25255D.jpg
http://lh3.ggpht.com/-CtmRwV0Dd-U/UPVQ7MRNEQI/AAAAAAALKnE/wBUbK1FjN84/s1600/2014-Acura-MDX-Prototype-4%25255B3%25255D.jpg
http://lh6.ggpht.com/-RYiGsEWNkNo/UPVQ5YQXF7I/AAAAAAALKm0/23G_DkxOhQk/s1600/2014-Acura-MDX-Prototype-3%25255B3%25255D.jpg
UrbanSUVはコンセプトでこっちはプロトタイプだからほぼこのまま出るんだろうが
サイズは大きく違うがなんか似てるな
http://lh6.ggpht.com/-XYTZpSE-jOY/UPRWvxWS-FI/AAAAAAALIFk/anq4ko9K34s/s1600/Honda-Urban-1%25255B2%25255D.jpg
http://lh6.ggpht.com/-gEUZwa7O4AI/UPRW1ac4ZoI/AAAAAAALIGU/FVaBz2sRVE4/s1600/Honda-Urban-4%25255B2%25255D.jpg
http://lh3.ggpht.com/-ulVxVFIWXEs/UPRWx0IPNxI/AAAAAAALIF0/MrJnzG_36C4/s1600/Honda-Urban-2%25255B2%25255D.jpg
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:08:35.69 ID:396Z1JZF0
>>443
マーチベースのクルマって出てないだろｗ
>>450
どれだけコンセプトに近いか気になるな
http://response.jp/imgs/zoom/516510.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/451558.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/516512.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/451559.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/319952/005_o.jpg
http://www.newfit.jship.net/image/noise/big_tireblack1.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1163403/054_o.jpg
http://cdn2.img01.carview.co.jp/cvmaterials/green/report/road_imp/2012/nissan_note/04_l.jpg
http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/NI/S008/NI_S008_F001_M004_6_L.jpg
マーチベースのクルマって出てないだろｗ
>>450
どれだけコンセプトに近いか気になるな
http://response.jp/imgs/zoom/516510.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/451558.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/516512.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/451559.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/319952/005_o.jpg
http://www.newfit.jship.net/image/noise/big_tireblack1.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1163403/054_o.jpg
http://cdn2.img01.carview.co.jp/cvmaterials/green/report/road_imp/2012/nissan_note/04_l.jpg
http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/NI/S008/NI_S008_F001_M004_6_L.jpg
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:22:08.18 ID:OmVCog4+0
ライトとか細部は変わるだろうけど、ボディーの基本的なプレス形状はこのまま金型で出せるでしょ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:29:31.79 ID:7mAJNxEB0
>>315
何このオーリスXV？
何このオーリスXV？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:33:07.24 ID:/6noMkVI0
動画かっこよすぎるわ
ほぼこのままで発売してほしい
絶対に買う！！
ほぼこのままで発売してほしい
絶対に買う！！
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:33:55.36 ID:9znHQfsaP
フィットSUVカッコいいね
ちょっと小さそうだけど、そういうのが好きな人にはたまらないだろうな
SUVのジャンルに活気が出てきて良い事だ
ちょっと小さそうだけど、そういうのが好きな人にはたまらないだろうな
SUVのジャンルに活気が出てきて良い事だ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:37:42.85 ID:SLnCVmk+0
古舘ｷﾀｰ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:39:37.80 ID:CRX3stCt0
ライトの内部構造は明らかにコンセプトっぽいけど、内装なんかは
突拍子なレイアウトでもデザインでもなく、市販レベルに仕上げてる
感じだし、今からゴソッと変えるにも期間的に無理があるから、中の人
が言うように、絶望的に変貌はしないんじゃないかな。
XVのコンセプト時と実車時との差くらいに抑えてくれれば構わないw
つーか、今くらいwktkｷｬｰｷｬｰさせてくれよw
今しかできないかもしれないんだからさ。。
てことで、そろそろアーバンSUV wktkスレを今こそ建てる時だよー、誰かー。
突拍子なレイアウトでもデザインでもなく、市販レベルに仕上げてる
感じだし、今からゴソッと変えるにも期間的に無理があるから、中の人
が言うように、絶望的に変貌はしないんじゃないかな。
XVのコンセプト時と実車時との差くらいに抑えてくれれば構わないw
つーか、今くらいwktkｷｬｰｷｬｰさせてくれよw
今しかできないかもしれないんだからさ。。
てことで、そろそろアーバンSUV wktkスレを今こそ建てる時だよー、誰かー。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:40:12.68 ID:7mAJNxEB0
＞マーチベースのクルマって出てないだろｗ
ノート、ラティオはマーチベース
内装を見たらすぐにマーチだって分かるぞ
ノート、ラティオはマーチベース
内装を見たらすぐにマーチだって分かるぞ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:40:31.27 ID:xoCjW2AGP
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:42:52.57 ID:a6SKaqXd0
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:43:28.25 ID:aW8V991P0
しかしアメちゃんはゴツイ車が好きだなあ
ちょっと上向いてきたと思ったらまた金ぴか時代に逆戻りか
ちょっと上向いてきたと思ったらまた金ぴか時代に逆戻りか
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:49:33.77 ID:WqxierwK0
HVの4WDシステムがどうなるのか気になる。
リアをモーター駆動するほうが良い気がするけど、ガソリンやディーゼルもあるから、メカニカルな方式かな？
それから、アウトランダーにPHEVが出たけど、CR-VにはHVは追加されないのかな？
リアをモーター駆動するほうが良い気がするけど、ガソリンやディーゼルもあるから、メカニカルな方式かな？
それから、アウトランダーにPHEVが出たけど、CR-VにはHVは追加されないのかな？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:54:36.28 ID:90rjPu7y0
ハイブリッドはFFのみとか。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:58:31.90 ID:0mBFDRa0i
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:17:02.40 ID:tzXd8dJz0
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:29:12.08 ID:xoCjW2AGP
【デトロイトモーターショー13】日産 レゾナンス…ハイブリッドクロスオーバーの提案
http://s.response.jp/article/2013/01/15/188853.html
ここまで行くと明らかにコンセプトと言えるけどアーバンは大分市販車に近いイメージだと思うな。
http://s.response.jp/article/2013/01/15/188853.html
ここまで行くと明らかにコンセプトと言えるけどアーバンは大分市販車に近いイメージだと思うな。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:56:58.07 ID:AEucz8yA0
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 00:04:18.39 ID:XfYe7x6U0
このヘッドライトで250万とかで出せるの？
RLXみたいな600万とかする車ならさておき…
RLXみたいな600万とかする車ならさておき…
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 00:18:25.29 ID:/TjWZChR0
市販車のヘッドライトは
LED→ハロゲンになるでしょ
LED→ハロゲンになるでしょ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 00:18:39.18 ID:sRfjDA3S0
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 00:23:30.26 ID:VHOD/xOg0
全長4120mm 全高1550mm前後だとすると、
ミニ・クロスオーバーとほぼ同じサイズだ。
なんか結構、小さくないか。
乗り込んだら現行フィットより狭かった…なんてオチは嫌だ。
ミニ・クロスオーバーとほぼ同じサイズだ。
なんか結構、小さくないか。
乗り込んだら現行フィットより狭かった…なんてオチは嫌だ。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 00:23:50.62 ID:wcDfV34Y0
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 00:34:13.96 ID:J+QILaV50
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 01:35:38.77 ID:VHOD/xOg0
http://www.youtube.com/watch?v=a8Qexx5LGAE
「CR-Vより9インチ(228mm)短く、CR-Vとジュークやキア・スポーツの間を埋めるもの」
とアメリカのメディアもはっきりレポートしてる。
となると、全長は4307mmってことになる。謎だな。
「CR-Vより9インチ(228mm)短く、CR-Vとジュークやキア・スポーツの間を埋めるもの」
とアメリカのメディアもはっきりレポートしてる。
となると、全長は4307mmってことになる。謎だな。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 03:47:02.41 ID:gZArgQOq0
もう憶測でウダウダ言ってもしょうがないんじゃないの
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 06:32:59.93 ID:jaaezkn30
どーみても次期CRVだろこれ？
現行登場前も大騒ぎしてたが今は月300台程度しか売れない超マイナー車。
2ちゃんで盛り上がって大騒ぎされる車は全く売れない駄車の法則発動か？
現行登場前も大騒ぎしてたが今は月300台程度しか売れない超マイナー車。
2ちゃんで盛り上がって大騒ぎされる車は全く売れない駄車の法則発動か？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 07:55:23.97 ID:Ol56YEM90
>>496
CR-Vのメインターゲットは北米。
日本国内ではあまり売れる車じゃない。
一回り小さくすれば国内でも売れるかも。
でも、国内ではSUV熱は冷めてるしなぁ。
国内は、新車の半分が軽の時代だし。
ところでi-DCDが出るならCR-ZもFMCすると期待してるんだが、どうなんだろ？
CR-Vのメインターゲットは北米。
日本国内ではあまり売れる車じゃない。
一回り小さくすれば国内でも売れるかも。
でも、国内ではSUV熱は冷めてるしなぁ。
国内は、新車の半分が軽の時代だし。
ところでi-DCDが出るならCR-ZもFMCすると期待してるんだが、どうなんだろ？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 07:59:59.37 ID:fNoXM61/0
>>497
さすがにそこまでの余力はないでしょ、当面はフィットHVの需要に応えるので精一杯のはず。
さすがにそこまでの余力はないでしょ、当面はフィットHVの需要に応えるので精一杯のはず。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 08:01:11.27 ID:Ol56YEM90
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 08:07:22.42 ID:uQACRiU7i
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 08:08:28.09 ID:jaaezkn30
アクアの時は巷でもマスコミでも話題になってて
やっぱり売れたから完全に法則に当てはまってる。
2ちゃん だ け で大騒ぎしてる車は駄車かつ売れたためしがない。
やっぱり売れたから完全に法則に当てはまってる。
2ちゃん だ け で大騒ぎしてる車は駄車かつ売れたためしがない。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 08:25:50.83 ID:qzOeTajJ0
ちょうど1年後の今日に、今乗ってる車の車検が切れる。
それまでになんとかなればいいけど、厳しいかなー・・・・。
それまでになんとかなればいいけど、厳しいかなー・・・・。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 08:40:36.21 ID:C2lwQT+70
>>502
12月の発表前に予約しておけばギリギリなんとか
12月の発表前に予約しておけばギリギリなんとか
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 08:43:51.30 ID:FLWtjBJpi
俺なんか車検が10月なんだよ
12月発売として、2ヶ月間も代車貸してくれるだろうか？
12月発売として、2ヶ月間も代車貸してくれるだろうか？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 08:53:47.25 ID:f09K7mV+0
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 08:57:24.59 ID:uPvMkcKDT
カーシェアリングが活用できるような地域ってあんま多くなくね？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 08:58:46.79 ID:wuWiZcw10
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 09:21:33.61 ID:YAnXHy7ki
>>505
だよね～w
だよね～w
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 09:27:35.48 ID:uQACRiU7i
フィット8月
SUV10月
モーターショーがあるからその前に発表する
SUV10月
モーターショーがあるからその前に発表する
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 09:30:17.84 ID:ochgFsnxP
【デトロイトモーターショー13】アキュラ MDX 新型、最上級SUVが3世代目へ
2013年1月16日(水) 08時00分
http://s.response.jp/article/2013/01/16/188863.html
2013年1月16日(水) 08時00分
http://s.response.jp/article/2013/01/16/188863.html
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 09:32:45.55 ID:ochgFsnxP
http://s.response.jp/article/2013/01/16/188859.html
【デトロイトモーターショー13】ホンダ NSXコンセプト、市販に向けて進化…インテリア初公開
2013年1月16日(水) 06時00分
【デトロイトモーターショー13】ホンダ NSXコンセプト、市販に向けて進化…インテリア初公開
2013年1月16日(水) 06時00分
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 09:40:48.51 ID:F8VzE4DF0
結局、次期フィットはSUVがメインなのか？
HVの情報待ってるんだが、スレ的にもSUVへの関心のほうがかなり高いみたいだし。
HVの情報待ってるんだが、スレ的にもSUVへの関心のほうがかなり高いみたいだし。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 09:43:58.48 ID:vS3GBY4H0
>>510
こっちはなんか野暮ったいなスバルっぽい
こっちはなんか野暮ったいなスバルっぽい
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 09:47:31.89 ID:fNoXM61/0
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 09:47:35.55 ID:uPvMkcKDT
いやなんかマツダ臭い
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 09:48:16.19 ID:uQACRiU7i
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 09:52:28.84 ID:vS3GBY4H0
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 09:57:58.26 ID:Hs5MjpIkP
国内ではCR-Vの二の舞だろうな。
最初にちょっと売れて半年待たずに3桁クラブ入り。
ジュークのような話題性も無い。
最初にちょっと売れて半年待たずに3桁クラブ入り。
ジュークのような話題性も無い。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 10:04:16.01 ID:vS3GBY4H0
スバルのXVのHVが280万とか上の価格帯になるらしいし
HV搭載SUVということでこのデザインで価格さえ抑えることができればシャトルくらいはいけそう
HV搭載SUVということでこのデザインで価格さえ抑えることができればシャトルくらいはいけそう
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 10:04:49.33 ID:gZArgQOq0
ホンダの4WDなんて需要あるの？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 10:09:22.02 ID:vS3GBY4H0
SH-AWDだっけあれがスバルみたいに普及価格帯になればいいけど
アーバンというコンセプト的にはFFで安い方が売れるんじゃないか
アーバンというコンセプト的にはFFで安い方が売れるんじゃないか
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 10:09:30.50 ID:wuWiZcw10
国内でCR-Vと言えば月１万台を遙かに超えたクリエイティブムーバーが代表的だな
現行CR-VはSUV販売台数世界一にまで登りつめてしまった！！
恐るべしCR-V！！
現行CR-VはSUV販売台数世界一にまで登りつめてしまった！！
恐るべしCR-V！！
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 10:17:51.41 ID:uPvMkcKDT
CR-Vは初代が北米で大人気だったらしいってイメージぐらいしかないな
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 10:31:44.88 ID:6/XRmYft0
４WDは、CR-Vと同じ電子制御式の「リアルタイムAWD」
リアルタイムAWDは、「安く、軽く、小さく」仕上げるため、Hondaのエンジニアが考案したもの。
小さな電動ポンプで油圧を発生させ、電子制御クラッチで自在に断続するやり方。
リアルタイムAWDは、「安く、軽く、小さく」仕上げるため、Hondaのエンジニアが考案したもの。
小さな電動ポンプで油圧を発生させ、電子制御クラッチで自在に断続するやり方。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 10:37:56.01 ID:VHOD/xOg0
初代CRVは、国内でもすごく売れた。
サイドブレーキがトラックみたいなステッキタイプで面白い車だった。
サイドブレーキがトラックみたいなステッキタイプで面白い車だった。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 12:02:07.90 ID:ochgFsnxP
何度見ても惚れ惚れする
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYjsHUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY9-fUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYjsHUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY9-fUBww.jpg
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 12:39:41.73 ID:yugMOuFi0
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 12:47:02.33 ID:ochgFsnxP
次期フィットと見られる画像リークきたあw
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY25HUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY25HUBww.jpg
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 12:54:01.06 ID:VJmZzRbc0
>>478
クルマ音痴には車メ板はまだ早いぞｗ
クルマ音痴には車メ板はまだ早いぞｗ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 13:13:44.89 ID:t8Z+Y6xE0
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 13:21:54.26 ID:6/XRmYft0
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 14:23:01.55 ID:ochgFsnxP
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 14:23:34.36 ID:t8Z+Y6xE0
>>531
それよりもフィットのかっこ悪さが気になる
それよりもフィットのかっこ悪さが気になる
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 14:24:24.46 ID:H5/qiKEL0
バトルシフトは付いてないのかなぁぁぁ
http://paultan.org/2013/01/15/honda-urban-suv-concept-previews-jazz-based-suv/honda-urban-suv-concept-0111/
http://paultan.org/2013/01/15/honda-urban-suv-concept-previews-jazz-based-suv/honda-urban-suv-concept-0111/
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 14:27:35.22 ID:B31pBIhX0
↑
これほぼこのまま市販されそうだね
ステアリングなんか北米シビックと同じだし
これほぼこのまま市販されそうだね
ステアリングなんか北米シビックと同じだし
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 15:23:47.39 ID:7mINW0jt0
下唇べろーん顔はいかりやがモデルなのかな
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 15:56:00.27 ID:ZBtqdneb0
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 16:15:27.32 ID:IarBVBDA0
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 16:44:26.37 ID:ochgFsnxP
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 17:09:01.32 ID:v/CIfCEY0
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 17:16:22.17 ID:t8Z+Y6xE0
>>537
昔みたいに助手席から見やすいインパネ中央にしないのはコストか？
昔みたいに助手席から見やすいインパネ中央にしないのはコストか？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 18:34:17.70 ID:A5Zxdbtp0
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 18:40:37.04 ID:F8VzE4DF0
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 18:42:54.19 ID:Gopp/Auy0
>>539
これだったら絶対に売れないし、買わないわ
これだったら絶対に売れないし、買わないわ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 18:54:25.10 ID:a0KMNvAQ0
現行弄ったセンスの欠片もない下手糞なＣＧ持って来てこれが次期型とかドヤ顔されても・・・・ｗ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 19:01:09.64 ID:lu7Ask4s0
てか、次期フィットって、このSUVそっくりなんじゃないか？
こんなデカくはないだろうが、このSUVの全高を落として全体的にサイズダウンした感じ
こんなデカくはないだろうが、このSUVの全高を落として全体的にサイズダウンした感じ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 19:05:21.58 ID:z4sHRTX20
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 19:13:40.02 ID:6RcIr/ei0
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 19:17:05.13 ID:IY31vhrU0
ダッセー
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:02:14.19 ID:knjxiu9W0
>>510
グリルがまんまマツダだな・・・
グリルがまんまマツダだな・・・
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:03:09.09 ID:ochgFsnxP
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:06:50.05 ID:gWwoCWA50
>>550
ペンタゴングリルはホンダのが先
ペンタゴングリルはホンダのが先
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:08:07.43 ID:Eb52eEJj0
SUVは年末？10月？正式発表を待て？
いやー、早く発表してほしい。即予約する。
あと、全幅を公開してほしい。
動画の内装見てると、プッシュスターターらしきものがチラっと
見える気がするけど、それさえ付けてくれれば、完全に俺得だわ。
サンルーフもあれば尚良し。
いやー、早く発表してほしい。即予約する。
あと、全幅を公開してほしい。
動画の内装見てると、プッシュスターターらしきものがチラっと
見える気がするけど、それさえ付けてくれれば、完全に俺得だわ。
サンルーフもあれば尚良し。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:23:26.33 ID:uZN8dhsi0
んじゃ情報をまとめると結局これのフロントが潰れた感じに落ち着くんだろ
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/005/250/61/N000/000/000/128228414398816121745_insight1.jpg
微妙だなぁ…もうインサイトでいいんじゃないの？ｗ
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/005/250/61/N000/000/000/128228414398816121745_insight1.jpg
微妙だなぁ…もうインサイトでいいんじゃないの？ｗ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:25:00.88 ID:knjxiu9W0
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:25:04.10 ID:AqpzJA390
同じような顔でも欧州シビックに近いといいな
http://img2.netcarshow.com/Honda-Civic_EU-Version_2012_800x600_wallpaper_06.jpg
とりあえず最近のホンダ顔はライトとグリルを繋いだＴ字型
アキュラ顔は五角形グリル（Power Plenum Grill）とＬＥＤライト
って感じか
http://img2.netcarshow.com/Honda-Civic_EU-Version_2012_800x600_wallpaper_06.jpg
とりあえず最近のホンダ顔はライトとグリルを繋いだＴ字型
アキュラ顔は五角形グリル（Power Plenum Grill）とＬＥＤライト
って感じか
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:42:02.87 ID:9/YAeIKz0
>>548
アコードのそれはHV版だけだ
ノーマルはこれ
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2012/08/01-2013-honda-accord-sedan.jpg
アコードのそれはHV版だけだ
ノーマルはこれ
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2012/08/01-2013-honda-accord-sedan.jpg
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:12:53.92 ID:ochgFsnxP
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:20:05.76 ID:5BdfRTKc0
日産ノートがうんこみたいなクルマだから
次期フィットは大絶賛されるのだろうな。
次期フィットは大絶賛されるのだろうな。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:30:31.12 ID:Eb52eEJj0
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:48:00.70 ID:1ULTwcu60
ボーイング７８７トラブル、リチウムイオン電池はＧＳユアサが納入
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130116/biz13011619010029-n2.htm
GSユアサとHondaによるハイブリッド車用リチウムイオン電池の新会社設立に向け合弁契約を締結
http://www.honda.co.jp/news/2009/c090324b.html
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130116/biz13011619010029-n2.htm
GSユアサとHondaによるハイブリッド車用リチウムイオン電池の新会社設立に向け合弁契約を締結
http://www.honda.co.jp/news/2009/c090324b.html
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:59:16.44 ID:1ULTwcu60
ボーイング787不具合相次ぐ 出火バッテリーの写真公開
ＧＳユアサ製
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00238717.html
ＧＳユアサ製
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00238717.html
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:48:13.63 ID:ochgFsnxP
ユアサは駄目だな
ホンダはサンヨーと組みなさい
ホンダはサンヨーと組みなさい
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:01:05.41 ID:gkVRq4qoO
GSユアサはトヨタ自動車に補機用鉛蓄電池を供給しており、プリウス、プリ ウスα、レクサスCT200hなどに採用。
http://www.carview.co.jp/smartphone/green/news/0/4620/
↑スゴイ数だ！
http://www.carview.co.jp/smartphone/green/news/0/4620/
↑スゴイ数だ！
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:08:27.51 ID:ochgFsnxP
原因はバッテリーじゃなくシステムの問題らしいじゃねぇか…
ユアサは悪く無いと睨む。
ユアサは悪く無いと睨む。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:11:56.91 ID:1ULTwcu60
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:42:39.81 ID:1ULTwcu60
１モーターハイブリッド（日産、ＢＭＷ、ホンダなど）の弱点は
アクセルレスポンスが超トロいことでスポーツ走行には全く向かない
５０km／ｈで走っているとき、エンジンが止まっていたとしよう。そこから追い越し加速を
すべくアクセﾙ全開にしたら、まず１）走行用モーターでエンジンを始動。２）続いて巡航用の
ギアレシオになっていたＣＶＴを低いギアに落とす。３）エンジンの回転数を上げ始める。
ここまで大雑把に言って１秒。この間、全く加速しない。さらに駆動力が伝わり始め、
最大になるまで１秒。なんと！ フル加速まで２秒くらいかかってしまう。
http://kunisawa.asia/article/59302530.html
１モーターハイブリッドの弱点である「エンジン停止状態で６０km／ｈ巡航してる時からの
アクセル全開加速」（ＢＭＷや日産の試作車だと１秒間は反応せず。フル加速状態に
なるまで２秒掛かる）
ホンダのデュアルクラッチでも１,７秒かかる。
次期フィットのバッテリーはＧＳユアサとホンダの合弁企業ブルーエナジー製
http://ecocar.asia/article/60006140.html
アクセルレスポンスが超トロいことでスポーツ走行には全く向かない
５０km／ｈで走っているとき、エンジンが止まっていたとしよう。そこから追い越し加速を
すべくアクセﾙ全開にしたら、まず１）走行用モーターでエンジンを始動。２）続いて巡航用の
ギアレシオになっていたＣＶＴを低いギアに落とす。３）エンジンの回転数を上げ始める。
ここまで大雑把に言って１秒。この間、全く加速しない。さらに駆動力が伝わり始め、
最大になるまで１秒。なんと！ フル加速まで２秒くらいかかってしまう。
http://kunisawa.asia/article/59302530.html
１モーターハイブリッドの弱点である「エンジン停止状態で６０km／ｈ巡航してる時からの
アクセル全開加速」（ＢＭＷや日産の試作車だと１秒間は反応せず。フル加速状態に
なるまで２秒掛かる）
ホンダのデュアルクラッチでも１,７秒かかる。
次期フィットのバッテリーはＧＳユアサとホンダの合弁企業ブルーエナジー製
http://ecocar.asia/article/60006140.html
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:57:15.57 ID:gwAfw9fZ0
コスト押さえるためにusフィットのパーツまで使ったシャトルと一新したアーバンsuvが同価格は甘い廉価グレードで200万切れるかも
しかし続くノーマルやセダンにも外装が流用されて町に溢れかえるようになっても安いのがいいか
少し割高でもいいからsuvオンリーのデザインがいいか、どっちがいい？
しかし続くノーマルやセダンにも外装が流用されて町に溢れかえるようになっても安いのがいいか
少し割高でもいいからsuvオンリーのデザインがいいか、どっちがいい？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 00:26:18.17 ID:kgtpVD9l0
エクステリア、内装、スポーツHV、DCT、グローバル戦略の先陣を切る車、
新要素満載だし、wktk感(プライスレス)を考えても価格は200万は
普通に超えるでしょ。客寄せ廉価グレードがあれば別だけど。
オプションそこそこ付ければコミコミ250万は超えると思う。
まぁ自分はオプションてんこ盛りの最上級グレード買うけど。
新要素満載だし、wktk感(プライスレス)を考えても価格は200万は
普通に超えるでしょ。客寄せ廉価グレードがあれば別だけど。
オプションそこそこ付ければコミコミ250万は超えると思う。
まぁ自分はオプションてんこ盛りの最上級グレード買うけど。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 00:31:45.74 ID:bVMyavPl0
しかし、SUVでこうまでかっこいいとなると(あくまでコンセプト段階だが)
ハッチバックもセダンも期待してよさそうだな。
ハッチバックもセダンも期待してよさそうだな。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 00:34:08.67 ID:kgtpVD9l0
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 00:35:02.55 ID:nxkE6wBj0
たぶんHBもSUVとほとんど同じデザインな気がする
顔も特徴的なサイドのプレスラインも同じなんじゃね？
顔も特徴的なサイドのプレスラインも同じなんじゃね？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 01:01:02.30 ID:cLFXUrGGP
>>526
3ドアなん
3ドアなん
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 01:13:30.84 ID:fFqY37h70
>>573
ジュークと同じとこに、後部ドアのノブある。
ジュークと同じとこに、後部ドアのノブある。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 01:21:28.34 ID:+3m7FmFM0
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 01:50:22.97 ID:mb8NuJeX0
SUVもDCTになるの？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 07:02:48.84 ID:FdmtCePw0
これが作れるのに、なんでクロスロードのときはアホみたいなデザインで出したんだろうな
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 07:54:53.35 ID:YS4a3gt80
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 08:03:07.18 ID:3pT5cEQa0
コンパクトなSUVちっくなのが欲しくて、JUKEが出る前から注目し、
実車を見て乗って狭さ、閉塞感で踏み切れず、その後XVにも注目し、
見て乗ったらやっぱり少しデカい、なんか前が長い。で断念。
原点回帰でラッシュか？いや、古い。
RVR？いや、モサい。キノコいらない。
外車は無理。
そんなこんなで金だけ貯まって今に至る。
ようやくコイツで終止符が打てそうだ。
実車を見て乗って狭さ、閉塞感で踏み切れず、その後XVにも注目し、
見て乗ったらやっぱり少しデカい、なんか前が長い。で断念。
原点回帰でラッシュか？いや、古い。
RVR？いや、モサい。キノコいらない。
外車は無理。
そんなこんなで金だけ貯まって今に至る。
ようやくコイツで終止符が打てそうだ。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 08:44:39.81 ID:EDbZoMhcP
これSUVじゃなく車高落としたクーペでも売れそうだよね。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 08:53:58.19 ID:Slc5e/E3i
CR-Z(…)
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 09:50:36.52 ID:EDbZoMhcP
青山のショールームで展示する予定とかないのかな？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 09:51:51.85 ID:DuDlYLadP
>>548
品性のかけらの無い顔立ちだなｗ
品性のかけらの無い顔立ちだなｗ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 10:03:16.93 ID:GlUJ48KWP
未だにハリアー/RXルックから抜け出せないホンダ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 10:30:41.23 ID:+UHSe2yn0
バッテリーの安全性は火災が起きた時の避難の難易度順に宇宙用に最高の安全性を求められ、
次に航空用、船用、車用だろう。
車用より安全に作られてる航空用で燃えたということは、車用はもっと燃えるだろう。
ホンダとリチウムバッテリーの合弁会社をつくったＧＳユアサの技術力は低かった。
ＧＳユアサのリチウムバッテリーは次期フィットに使われる予定。
次に航空用、船用、車用だろう。
車用より安全に作られてる航空用で燃えたということは、車用はもっと燃えるだろう。
ホンダとリチウムバッテリーの合弁会社をつくったＧＳユアサの技術力は低かった。
ＧＳユアサのリチウムバッテリーは次期フィットに使われる予定。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 10:38:57.23 ID:bVMyavPl0
>>585
なにがいいたいの？
なにがいいたいの？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 11:40:28.73 ID:EDbZoMhcP
まあ、787にユアサが使われていたって事が凄いよね。
原因が分かりユアサに非が無かったら株価は爆上げだろうな。
株買っとくかな（笑）
原因が分かりユアサに非が無かったら株価は爆上げだろうな。
株買っとくかな（笑）
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 11:43:52.21 ID:WtHAiBpNi
製造不良ならもっと広範囲に問題出るよ。
あれは単にボーイング側が出した要求仕様の見積もりが甘かったんだろう。
とはいえボーイングは死んでも責任認めないだろうが…
あれは単にボーイング側が出した要求仕様の見積もりが甘かったんだろう。
とはいえボーイングは死んでも責任認めないだろうが…
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 12:46:34.18 ID:Lw+lwbij0
これの売れ行き次第では時期プリウスにSUVバージョン追加あるかもしれんな。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 12:48:28.37 ID:QGYixLkv0
ないと思う
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 12:52:55.87 ID:1YFbLr5x0
責任のなすりつけ愛で裁判沙汰か？ww
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 12:53:22.63 ID:OsBof27Gi
あったとしてもコストダウンしまくるだろうから要らないわ。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 12:57:18.50 ID:QGYixLkv0
>>592
さもホンダがコスト優先じゃないみたいな言い方だね
さもホンダがコスト優先じゃないみたいな言い方だね
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 13:27:49.06 ID:xMMJUdpJ0
全長4.3mは長過ぎず小さ過ぎずで理想的な大きさだね。
ただし、前後のフェンダーの張り出しが大きいので、
慣れた頃にうっかり擦りそうだ。
左右のドアtoドアの幅だけは5ナンバーのFITサイズかもしれない。
ただし、前後のフェンダーの張り出しが大きいので、
慣れた頃にうっかり擦りそうだ。
左右のドアtoドアの幅だけは5ナンバーのFITサイズかもしれない。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 13:59:50.24 ID:5ZqxhdEP0
車買い替えようかなとおもってたところに
このニュースを昨日知った。
イヴォーグ欲しいなと思ってたんだが
コスパはこっちのが断然いい（比べる値段帯ちがうがｗ）
コンセプトから大幅に変わったり内装やすっぽくなったら
かわないけど、今コレが第一候補！！
このニュースを昨日知った。
イヴォーグ欲しいなと思ってたんだが
コスパはこっちのが断然いい（比べる値段帯ちがうがｗ）
コンセプトから大幅に変わったり内装やすっぽくなったら
かわないけど、今コレが第一候補！！
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 14:07:19.53 ID:rnz9tgSs0
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 14:26:08.81 ID:EDbZoMhcP
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 14:31:34.21 ID:5ZqxhdEP0
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 14:42:48.68 ID:TfpzR+JK0
イヴォークは確かにかっこいいけど高すぎるのもな・・・
Hondaさんには期待してる。
Hondaさんには期待してる。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 14:44:37.00 ID:tOKAyUJN0
価格はフィットシャトルくらいでは？
1.5Lガソリン 2WD 161万円～4WD 178万円
1.5Lガソリン 4WD 180万円～4WD 198万円
1.5L HV 181万円～198万円
1.5Lガソリン 2WD 161万円～4WD 178万円
1.5Lガソリン 4WD 180万円～4WD 198万円
1.5L HV 181万円～198万円
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 14:49:20.80 ID:BhMhoVdI0
だって発売までもうあと8～9ヶ月しかないんだから、
そろそろ市販車のプロトタイプが工場のラインに流れてるような段階じゃね
いまさら一からプレス金型をおこすなんて事、もう時間的に間に合わないからありえないし、
内外装のデザインは、ほぼこのままでしょ
そろそろ市販車のプロトタイプが工場のラインに流れてるような段階じゃね
いまさら一からプレス金型をおこすなんて事、もう時間的に間に合わないからありえないし、
内外装のデザインは、ほぼこのままでしょ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 14:55:46.24 ID:0oneiZQl0
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 14:56:16.04 ID:68nunJdv0
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 14:58:50.07 ID:5ZqxhdEP0
フリードの価格帯だと
１７０万～２９０万？
oh・・・
１７０万～２９０万？
oh・・・
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 15:13:23.01 ID:tOKAyUJN0
フリード価格
2WD 169～193万円
4WD ２WD+20万円UP
HV 214～232万円
でもフリードは３列シートだし
シャーシはフリードだから高めだよね
2WD 169～193万円
4WD ２WD+20万円UP
HV 214～232万円
でもフリードは３列シートだし
シャーシはフリードだから高めだよね
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 15:16:48.64 ID:xMMJUdpJ0
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 15:23:29.36 ID:tOKAyUJN0
>>606
フリードHVは不要な装備が五万とついてるからね。高いはず。
フリードHVは不要な装備が五万とついてるからね。高いはず。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 15:35:37.06 ID:Rq2vp+nU0
価格は現行程度と聞いてたが、現行のハイグレードバージョンが新型の最低ラインだったりして・・・
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 15:42:12.31 ID:5ZqxhdEP0
ＣＸ5とかフォレスターと競合するのか
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 15:49:44.21 ID:EDbZoMhcP
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 15:51:56.05 ID:vLG0w9Ob0
ジューク、RVR、XV、SX4、CX-3…
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 15:59:18.31 ID:tOKAyUJN0
まあ、ジュークの価格は無視できないでしょ。
2WD 162万円～198万円
4WD +26万円
2WD 162万円～198万円
4WD +26万円
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 16:07:11.72 ID:EDbZoMhcP
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 17:10:41.20 ID:CAL6RA+L0
内装いいな
ジュークがおもちゃに見えるｗ
ジュークがおもちゃに見えるｗ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 17:56:41.55 ID:kZWIkw7wT
ベース150万～190万
4WD+25万
HV+35万
こんなとこじゃない？
4WD+25万
HV+35万
こんなとこじゃない？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 18:34:50.30 ID:FhX/jfYe0
オプションでスエード調のシートとか出ないかな
本皮よりも肌触りが好きなんだよね
本皮よりも肌触りが好きなんだよね
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 18:37:49.68 ID:SRW9FyAc0
フィットが大衆車なのはわかるが高級感のあるグレードも欲しい
いい車だと認めているからこそフィットの上位グレードに乗りたい
いい車だと認めているからこそフィットの上位グレードに乗りたい
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 19:05:07.83 ID:BAv5iBZz0
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 19:17:46.64 ID:+3m7FmFM0
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 19:20:51.93 ID:k9+q4Loe0
XVのHV化は夏だべ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 19:22:20.60 ID:k9+q4Loe0
>>611
ていうかRVRとXVは競合しねーと思うぞ大きさも排気量も違うし。
ていうかRVRとXVは競合しねーと思うぞ大きさも排気量も違うし。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 19:29:48.24 ID:GlUJ48KWP
200万円超えたらフォレスターの安いのと競合するよ。
もちろん4WD。
もちろん4WD。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 19:35:37.44 ID:f+2RpCre0
内装は貧相になるだろうな・・・
200万でこんな豪華なのは不可能
プラスチッキーになって残念パターンだ
200万でこんな豪華なのは不可能
プラスチッキーになって残念パターンだ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 19:44:11.03 ID:mQ6XDYbR0
FitTypeRはまじめにありそう
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 19:45:22.78 ID:X/i1k6TP0
アルカンターラ？張りになってるとこはまず間違いなくのプラスチックになるんだろうし
市販車は特に高級感がある訳でも無い価格なりの質感の普通の車になるっしょｗ
市販車は特に高級感がある訳でも無い価格なりの質感の普通の車になるっしょｗ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 19:47:38.86 ID:+3m7FmFM0
やっぱり、HVの4WDは250万ぐらいになりそうだな。
燃費重視ならDのほうが良いかも。というか、燃費重視なら4WDは避けるべきだろうけど。
HVはDCTでキビキビ走ればいい。リアがモーター駆動なら最高。
燃費重視ならDのほうが良いかも。というか、燃費重視なら4WDは避けるべきだろうけど。
HVはDCTでキビキビ走ればいい。リアがモーター駆動なら最高。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 19:53:07.38 ID:k9+q4Loe0
>>626
HVのAWDは無理だよ。
HVのAWDは無理だよ。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 19:57:49.95 ID:+3m7FmFM0
>>627
何故？
何故？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 20:04:24.14 ID:xMMJUdpJ0
HVは2WDのみで、車両本体210～220万円じゃないか。
それ以上だと、アイサイト無しのXVより高くなってしまう。
それ以上だと、アイサイト無しのXVより高くなってしまう。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 20:08:16.37 ID:vLG0w9Ob0
低速スカスカで燃費も悪いXVと価格だけ比べたいアホは軽でも乗ってれば？ｗ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 20:12:46.45 ID:kgtpVD9l0
>>579
オマエオレ。
俺はJUKEは長く乗れる顔じゃないのでパス。
XVはインプレッサ派生ってとこで特別感が薄い&サイズ面で微妙にパス。
ドヤリスはかなり好きだけど、モデル末期を今更買うのも、でパス。
RVRは垢抜けない&三菱に対する勝手なイメージでパス。
ラッシュ/ビーゴは古い&会社の駐車場の向かいの奴が乗ってるからパス。
SX-4は、、、パス。
JUKEが出る前からコンパクトSUV欲しいなぁって思いながら現在に至る。
我ながら優柔不断の極みだなと思うけど、待った甲斐があったわ。
先走って買わなくてよかったーw
オマエオレ。
俺はJUKEは長く乗れる顔じゃないのでパス。
XVはインプレッサ派生ってとこで特別感が薄い&サイズ面で微妙にパス。
ドヤリスはかなり好きだけど、モデル末期を今更買うのも、でパス。
RVRは垢抜けない&三菱に対する勝手なイメージでパス。
ラッシュ/ビーゴは古い&会社の駐車場の向かいの奴が乗ってるからパス。
SX-4は、、、パス。
JUKEが出る前からコンパクトSUV欲しいなぁって思いながら現在に至る。
我ながら優柔不断の極みだなと思うけど、待った甲斐があったわ。
先走って買わなくてよかったーw
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 20:15:01.37 ID:vLG0w9Ob0
ID:kgtpVD9l0
典型的なクルマ音痴で安心した
典型的なクルマ音痴で安心した
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 20:26:07.58 ID:kgtpVD9l0
>>632
うん、ありがとう。
その通りなんだ。
昔コンパクトカー乗ってて、今車持ってないw
で、数年振りに車の購入を考えてたのよ。
技術的なことなんてあまり分からないし興味ないから、ほぼ見た目
で決めて、やっぱり買うなら新しい型が良いと思ってるクルマ音痴ですわ。
うん、ありがとう。
その通りなんだ。
昔コンパクトカー乗ってて、今車持ってないw
で、数年振りに車の購入を考えてたのよ。
技術的なことなんてあまり分からないし興味ないから、ほぼ見た目
で決めて、やっぱり買うなら新しい型が良いと思ってるクルマ音痴ですわ。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 20:27:56.80 ID:kgtpVD9l0
あ、今は家に放置してある軽に通勤専用で乗ってるw
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 20:31:39.18 ID:vLG0w9Ob0
>>633
見た目で選ぶ人多いけど、わざわざ情報収集してるくせに見た目なの？
見た目で選ぶ人多いけど、わざわざ情報収集してるくせに見た目なの？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 20:32:25.22 ID:k9+q4Loe0
>>628
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/11/a87db015864b6800d3c56e6b67514f42.jpg
・リアモーターの設置場所が無い。
・現時点のインホイールモーターの問題点の解決が大変
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/11/a87db015864b6800d3c56e6b67514f42.jpg
・リアモーターの設置場所が無い。
・現時点のインホイールモーターの問題点の解決が大変
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 20:35:30.54 ID:EDbZoMhcP
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 20:35:36.66 ID:mQ6XDYbR0
ちょっと超電導アクチュエータ開発してくるからまってろ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 20:49:27.62 ID:npn4aI0a0
わざわざ「アーバン」ってうたってるんだからFFで十分だろ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 20:51:29.31 ID:fV3LDuZC0
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 21:00:41.77 ID:TH6uzz+h0
ホンダのソフトパッド不使用率は異常だからな
日本の現行車種だとアコードとCRVぐらいしかないぞ
日本の現行車種だとアコードとCRVぐらいしかないぞ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 21:03:13.72 ID:EDbZoMhcP
アーバン（urban）は、英語で「都会的な」、「都市的な」という意味。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 21:05:50.96 ID:fV3LDuZC0
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 21:12:36.19 ID:kgtpVD9l0
>>635
そこは行間読んでよw
いや、見た目で惹き込まれれば、その人の中身を知りたく
なるのがヒトの性。
そりゃ高い買い物になるし、気になりまくるよw
>>637
だよねー。
そんな車好きな知識豊富な人ばかりじゃ面白くないでしょw
専門的な事はその人たちに任せるわ。
なんだかんだで、あれこれ考えるのがクソ楽しい。
そこは行間読んでよw
いや、見た目で惹き込まれれば、その人の中身を知りたく
なるのがヒトの性。
そりゃ高い買い物になるし、気になりまくるよw
>>637
だよねー。
そんな車好きな知識豊富な人ばかりじゃ面白くないでしょw
専門的な事はその人たちに任せるわ。
なんだかんだで、あれこれ考えるのがクソ楽しい。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 21:34:16.29 ID:+3m7FmFM0
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 21:36:09.05 ID:gTq1Psbf0
スキーに行くにしても４WDだったら、便利かもしれないけれど、
今までFFで困ったこともないので、FFで十分です。
今までFFで困ったこともないので、FFで十分です。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 21:45:59.75 ID:YKmEvRR00
cx-5買おうと決断してたが、納車時間かかるしこれは悩む・・
あとは燃費かな
あとは燃費かな
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 22:08:31.84 ID:EDbZoMhcP
画像からして、室内空間は
フィット＞アーバンSUV＞ジューク
だと確信した。
フィット＞アーバンSUV＞ジューク
だと確信した。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 22:32:21.83 ID:f+2RpCre0
これと競合するのはジュークじゃなくてマツダが開発中のCX-3だろうな
CX-5で燃費と走りが高評価だっただけにCX-3も期待されてる
ホンダに宗一郎の魂が残ってたら走りに期待出来るんだが・・・CR-Zがあれじゃあ・・・
CX-5で燃費と走りが高評価だっただけにCX-3も期待されてる
ホンダに宗一郎の魂が残ってたら走りに期待出来るんだが・・・CR-Zがあれじゃあ・・・
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 22:53:02.44 ID:xMMJUdpJ0
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 22:54:46.75 ID:vLG0w9Ob0
デザインだけでクルマ選んじゃうクルマ音痴の巣窟ですね＾＾
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 22:56:37.51 ID:EDbZoMhcP
Aクラスよりアーバンの方がかっこいいな
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYj4jbBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYr5LUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYj4jbBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYr5LUBww.jpg
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 23:05:45.22 ID:EDbZoMhcP
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYgcnUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYgsnUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYyYvUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYsJLUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYgsnUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYyYvUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYsJLUBww.jpg
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 23:13:41.62 ID:kgtpVD9l0
ところで、全長4.3mってのは公式の数字なんだよね？確定？
そのくせ全幅は公開してないのが気になるなぁ。
誰か、画像からジュークと比較して全幅どのくらいか割り出してよw
そのくせ全幅は公開してないのが気になるなぁ。
誰か、画像からジュークと比較して全幅どのくらいか割り出してよw
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 23:21:12.98 ID:k9+q4Loe0
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 23:37:07.82 ID:EDbZoMhcP
>>654
ホンダ公式からのスペック発表は無いよ。
それはレスポンスのこの記事で、
他のメディアもレスポンスを引用してるだけ。
http://s.response.jp/article/2013/01/15/188777.html
ホンダ公式からのスペック発表は無いよ。
それはレスポンスのこの記事で、
他のメディアもレスポンスを引用してるだけ。
http://s.response.jp/article/2013/01/15/188777.html
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 23:37:22.54 ID:+EdF4MD90
何百万も出してマツダなんか死んでも買いたくない
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 23:37:55.23 ID:Ttmd2AHf0
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 23:43:30.86 ID:EDbZoMhcP
幅はサイドの張り出し考えると1700は越えると思う
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY78HUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY78HUBww.jpg
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 00:04:43.76 ID://7lvYyu0
全幅は1,765mm くらいだろうね
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 00:06:54.71 ID:wzoHb9Qg0
日本人は保守的だからジュークより売れそうなデザインやな。
広さと視界も良いし。
こりゃ国内のCR-Vのシェア食われるな。
広さと視界も良いし。
こりゃ国内のCR-Vのシェア食われるな。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 00:08:43.83 ID:r9o6DOyW0
これはコンセプトモデルだから、販売時の実車は車輪幅を僅かに
詰めて全幅1695ﾐﾘ。 ５ナンバーで出る可能性が高いね。
詰めて全幅1695ﾐﾘ。 ５ナンバーで出る可能性が高いね。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 00:09:08.47 ID:F0WyWpHoP
>>659
ひろいな
ひろいな
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 00:10:56.24 ID://7lvYyu0
>>662
3ナンバーは確定してるよ
3ナンバーは確定してるよ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 00:13:24.66 ID:eC/1T08T0
雪国ってわけじゃないけど雪が降る寒冷地で今初代Fitのリアルタイム４WD載ってるから
HVでも4WDがいいなぁ。
あ～、ウチはアーバンじゃねぇなw
HVでも4WDがいいなぁ。
あ～、ウチはアーバンじゃねぇなw
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 00:14:39.36 ID:jrxf6VqI0
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 00:23:07.43 ID:OkCWR8cS0
タイヤ外したロード2台入るか、それだけが心配
入るなら即決するから早く正確なサイズ出て欲しい
入るなら即決するから早く正確なサイズ出て欲しい
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 00:25:22.84 ID:wzoHb9Qg0
現行フィットに入らないなら無理じゃね？
フィットSUVも車高上がってるだけだし。
フィットSUVも車高上がってるだけだし。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 00:30:37.01 ID://7lvYyu0
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 00:35:11.01 ID:5Bo5epHj0
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 00:39:44.64 ID:OkCWR8cS0
ひとまずフィットに入るか知人に試させて貰うべきか…
どうか入っておくれ。こんなに期待出来る車久々だから、それさえクリア出来れば必ず買うから…
どうか入っておくれ。こんなに期待出来る車久々だから、それさえクリア出来れば必ず買うから…
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 00:42:03.63 ID:jrxf6VqI0
今、気付いたが、>>669の室内を見る限り、
サイドブレーキは足踏み式になるみたいだな。
サイドブレーキは足踏み式になるみたいだな。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 01:07:51.16 ID:C3Be69Mr0
まぢか。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 01:11:19.64 ID:C3Be69Mr0
シフトレバー見る限り、プリウスみたくなるのかな。
足踏み式ってどうなの。乗ったことないけど。
電気式にはならないのかな。
スポーツモードボタンの他に何かボタンありそうな雰囲気だけど。
足踏み式ってどうなの。乗ったことないけど。
電気式にはならないのかな。
スポーツモードボタンの他に何かボタンありそうな雰囲気だけど。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 01:14:23.63 ID:x0BpMLzhI
この勢いでかっちょいいセダンも発表して欲しいわん。
小型車カテをHで占領してしまえ！！
小型車カテをHで占領してしまえ！！
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 01:22:17.04 ID:eC/1T08T0
サイドブレーキって車屋さんはほとんど使わないよね。
Pに入れとけば十分だって。
Pに入れとけば十分だって。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 01:29:36.35 ID:O+0sLogT0
かなり急な坂以外は使わんよな
ワゴンとかデカい車は使ったほうがいいだろうが
ワゴンとかデカい車は使ったほうがいいだろうが
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 05:12:47.01 ID:U3B1A99F0
この図体に1500のエンジン載せてキビキビ走れるのか？
0-100km加速で10秒も切れない気がする…
0-100km加速で10秒も切れない気がする…
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 06:33:39.34 ID:C3Be69Mr0
確かに。
キビキビ感は出るのかな。
スポーツHVはその辺補えるの？
キビキビ感は出るのかな。
スポーツHVはその辺補えるの？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 08:38:09.25 ID:2i9YkRouP
センターコンソールの幅からして3ナンバー確定でしょ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY2d3bBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY2d3bBww.jpg
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 08:54:34.84 ID:a3mx/hVRT
コンセプトカーから市販車で変更されるんでない？
なんだかんだいってFitだし
ドアtoドアで５ナンバー
フェンダーtoフェンダーで３ナンバーはあるだろうけど
なんだかんだいってFitだし
ドアtoドアで５ナンバー
フェンダーtoフェンダーで３ナンバーはあるだろうけど
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 08:56:11.19 ID:Dmityw8mP
ホンダ車はサイド引く癖つけといたほうがいいよ。
駐車時に動き出したとかっていうリコールを
過去何度も繰り返しているから。
凍結する季節は仕方ないけど。
駐車時に動き出したとかっていうリコールを
過去何度も繰り返しているから。
凍結する季節は仕方ないけど。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 09:26:58.59 ID:I3AEuibW0
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 09:38:03.05 ID:BizU+7/T0
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 09:48:32.07 ID:piWYY9fMT
S-MX良かったよね
短いぶんステップワゴンより使いやすくて中も広々
短いぶんステップワゴンより使いやすくて中も広々
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 09:57:56.60 ID:XwrGaAGN0
現行のHV スマセレで168万円だよね。
次世代HVでも同じくらいって聞いてるけどこの価格で出せるんだろうか？
次世代HVでも同じくらいって聞いてるけどこの価格で出せるんだろうか？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 09:59:01.74 ID:2i9YkRouP
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 10:04:11.19 ID:zwZ8I7NsP
まあ一つ言えるのはこのSUVが出たらCR-V死亡確定だなあｗ
AWDが2.4しかないし変に高級を気取っただけの糞車だから
あれではフォレスターやCX-5に行ってしまって当然ｗ
>>617
他の車をお勧めしますｗ
大衆車にプレミアムさを求めでどうするんだ？
AWDが2.4しかないし変に高級を気取っただけの糞車だから
あれではフォレスターやCX-5に行ってしまって当然ｗ
>>617
他の車をお勧めしますｗ
大衆車にプレミアムさを求めでどうするんだ？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 10:07:45.28 ID:2ACAYm1N0
テールライト拡大すると内部が魚のエラみたいでグロテスクだけど、当然変更されるよねww
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 10:09:48.91 ID:piWYY9fMT
CR-Vは３．０以上を出すかディーゼル仕様が無ければ死亡かもね
SUVとしての性能もアレだし…
SUVとしての性能もアレだし…
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 10:42:56.89 ID:GP434SpP0
コレナニ？
エロい人教えて
ttp://www.worldcarfans.com/113011752807/honda-gear-concept-introduced-at-the-montreal-motor-show/highphotos#1
エロい人教えて
ttp://www.worldcarfans.com/113011752807/honda-gear-concept-introduced-at-the-montreal-motor-show/highphotos#1
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 10:44:50.33 ID:wl4lNaho0
>>691
自動車
自動車
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 11:17:01.64 ID:NIbwWFt00
しかしここまで期待させて価格が200万だったり
内装が貧相になったら暴動が起るなｗ
内装が貧相になったら暴動が起るなｗ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 11:20:48.03 ID:wl4lNaho0
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 11:49:34.32 ID:bt8H+syci
あの内装で出るなら200万でも良いよ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 11:50:09.67 ID:RUuHHvyA0
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 11:53:23.19 ID:wl4lNaho0
>>696
勝手に言葉の意味をねじ曲げないで下さい
勝手に言葉の意味をねじ曲げないで下さい
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 11:55:28.31 ID:oeMfzRQeP
なにか嫌なことでもあったのか？少年よ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 12:08:07.41 ID:juqzoDqPT
>>691
コンセプトって書いてあんじゃん
コンセプトって書いてあんじゃん
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 12:22:21.84 ID:FfZ/zWne0
ほんと、この車体に1500で大丈夫なの？
モッサリーな感じになる？
モッサリーな感じになる？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 12:30:19.46 ID:SAajMIs+T
もっさんが嫌なら+HVのモデルを買えばいいじゃない
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 12:46:48.39 ID:H2dFPgaO0
ＨＲ－Ｖ後継と言われていたクロスロードのようなことになりませんように
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 12:48:44.27 ID:+asIw5XgT
HR-V自体が微妙な車だったしクロスロードもそんなもんじゃないの
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 12:50:52.97 ID:zEJo0P4s0
欧州や北米には1.8Lがあるみたいだね
自分は1.5Lで十分。税金も安いしね。
自分は1.5Lで十分。税金も安いしね。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 13:20:40.29 ID:2i9YkRouP
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 13:22:11.48 ID:2i9YkRouP
間違い無くCRZを車高上げた感じになると思う。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 14:27:51.48 ID:dgSBbImbT
これがそう見えるか…そうか…
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 14:33:32.18 ID:zEJo0P4s0
SUVの真後ろの写真からナンバープレートのサイズを元に全幅を計算すると1810mm
市販時は50mmくらい狭くなるかも。。。
市販時は50mmくらい狭くなるかも。。。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 17:34:45.58 ID:T1Ebedsa0
タイヤサイズなんだが
http://blogimg.wemotor.my/blog/wp-content/uploads/2013/01/Honda-Urban-SUV-Concept-12.jpg
245/45R19のLemans LM704を履いているけど、これって外径706mmもあるのな。
現実的に考えて同じような外径でインチダウンしていくと
225/55R18
225/60R17
215/70R16
ってあたりか。
ちなみにCR-Vは225/65R17
http://blogimg.wemotor.my/blog/wp-content/uploads/2013/01/Honda-Urban-SUV-Concept-12.jpg
245/45R19のLemans LM704を履いているけど、これって外径706mmもあるのな。
現実的に考えて同じような外径でインチダウンしていくと
225/55R18
225/60R17
215/70R16
ってあたりか。
ちなみにCR-Vは225/65R17
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 17:39:08.02 ID:jrxf6VqI0
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 17:43:17.27 ID:2i9YkRouP
俺は17か18インチでいいや。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 17:59:49.46 ID:aw7yzjbwT
アーバン系SUVに大径タイヤ＆ホイールは流行ってんのね
車格考えたら実用は16-17あたりが妥当かな
車格考えたら実用は16-17あたりが妥当かな
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 19:13:46.12 ID:wzoHb9Qg0
最近の流行でコンセプトのホイールのデザインをそのまま市販車へって感じかねぇ。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 19:51:35.63 ID:LGIX75Yf0
ルーフレール付けてくれないかな？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 20:04:51.19 ID:iSWXvg3C0
キビキビ感は要らないが外見から1300エンジンは無いな。ジュークを意識するなら1500と1600を揃える？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 20:12:36.05 ID:2QkAiwYg0
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 20:19:23.65 ID:GjnCSQgc0
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 20:32:10.96 ID:e+J+5KFh0
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 20:47:16.90 ID:JCITVDTpT
ディーゼルなら2.0Lぐらいは欲しいなぁ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 21:21:39.10 ID:ORPoB1Gm0
>>690
SUVとしての性能って何？
SUVとしての性能って何？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 21:44:19.09 ID:VlDWmpPP0
>>720
ワクワク感とか。
ワクワク感とか。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 21:46:29.76 ID:2i9YkRouP
しかしPVまでありこの作り込み、
ほぼこのままの市販だろうね。
胸暑w
ほぼこのままの市販だろうね。
胸暑w
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 21:51:13.05 ID:C3Be69Mr0
ルーフレールは似合わなさそうだなぁ。
なんでだろ。丸みを帯びた流れるようなデザインだと合わない気がする。
でもXVには合うな。全長が長くないとバランス取り辛いのかな。
あー、今すぐにでも欲しい。
wktkスレ誰か作ってー。
じゃないとモチベが持たない。
なんでだろ。丸みを帯びた流れるようなデザインだと合わない気がする。
でもXVには合うな。全長が長くないとバランス取り辛いのかな。
あー、今すぐにでも欲しい。
wktkスレ誰か作ってー。
じゃないとモチベが持たない。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 21:57:12.03 ID:2i9YkRouP
分離しても良い気もするけど、
HOPEフィットのリークが何もないからね…
分離したら次世代フィットスレは消滅するかもw
HOPEフィットのリークが何もないからね…
分離したら次世代フィットスレは消滅するかもw
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 22:12:46.87 ID:iv7vp+D20
みんなすげー期待してるけど、コンセプトモデルだよね？この画像。
このまま出ればすごくほしいけど、無難な顔にされちゃったら一気に沈静化しそう。
このまま出ればすごくほしいけど、無難な顔にされちゃったら一気に沈静化しそう。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 22:17:03.83 ID:2i9YkRouP
>>725
それもワクワクの醍醐味の一つ。
それもワクワクの醍醐味の一つ。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 22:21:09.38 ID:kIkedHIS0
でるわけないやろアホどもが
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 22:27:41.45 ID:2i9YkRouP
>>727
と、単発が申してますが？
と、単発が申してますが？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 22:29:33.93 ID:hzwAFvd00
>>728
ID真っ赤にして連投する人よりまともだと思う
ID真っ赤にして連投する人よりまともだと思う
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 22:35:15.39 ID:2i9YkRouP
マジレスすると、
俺の感は鋭い。
過去に実績も有田。あえて公表はしないが、デザインはコンセプトでガチ。
しかし、価格や室内空間、動力や乗り味、
この辺は出てから実際に乗ってみないと分からない。
まだまだハードルはあるよ。
しかし、トータルバランスで妥協したくないデザインは○だよ。
アクアや、XVなど、
やはり悲しい産物だとつくづく思う。
俺の感は鋭い。
過去に実績も有田。あえて公表はしないが、デザインはコンセプトでガチ。
しかし、価格や室内空間、動力や乗り味、
この辺は出てから実際に乗ってみないと分からない。
まだまだハードルはあるよ。
しかし、トータルバランスで妥協したくないデザインは○だよ。
アクアや、XVなど、
やはり悲しい産物だとつくづく思う。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 22:37:25.04 ID:ylem46C20
HONDA頼むから期待を裏切らないでくれ！
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 22:40:08.49 ID:wzoHb9Qg0
コンセプトデザインのまま出るかというとスバルXVコンセプトみたいな例もある。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 22:44:57.97 ID:2i9YkRouP
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 22:50:26.17 ID:C3Be69Mr0
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110419_440717.html
XVはコンセプトとそこまで掛け離れてなかったと思うけどなぁ。
ライト類、内装の各所は結構モサくなっちゃった気はするけど。
コンセプト時の内装はショー意識した感が強いからしょうがないと思う。
アーバンSUVのPV内装はそれこそ市販レベルを見込んだ作りっぽい。
まぁ全て憶測の話だけど。。
XVはコンセプトとそこまで掛け離れてなかったと思うけどなぁ。
ライト類、内装の各所は結構モサくなっちゃった気はするけど。
コンセプト時の内装はショー意識した感が強いからしょうがないと思う。
アーバンSUVのPV内装はそれこそ市販レベルを見込んだ作りっぽい。
まぁ全て憶測の話だけど。。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 22:59:03.27 ID:sb4TKXtT0
>>734
冷静に見ると1世代も2世代も前の平々凡々なインパネなんだが、サイバーチックな柄をはめ込むだけで随分印象変わるなｗ
ＸＶ（というかスバル）の内装が地味なのは万人ウケを狙うとして仕方ないにしても、デザインが古臭すぎるんだよな。
冷静に見ると1世代も2世代も前の平々凡々なインパネなんだが、サイバーチックな柄をはめ込むだけで随分印象変わるなｗ
ＸＶ（というかスバル）の内装が地味なのは万人ウケを狙うとして仕方ないにしても、デザインが古臭すぎるんだよな。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 23:05:41.32 ID:2i9YkRouP
コンセプトはコンセプトだが、
時期を考えたらリファインは多く無いのは確か。
だから何度も言うよう、ほぼコンセプトのままという表現を使う。
これで全然違うアーバンSUV出てきたらある種感動するよw
時期を考えたらリファインは多く無いのは確か。
だから何度も言うよう、ほぼコンセプトのままという表現を使う。
これで全然違うアーバンSUV出てきたらある種感動するよw
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 23:09:48.25 ID:C3Be69Mr0
>>735
ちょっとコンセプト時の内装は近未来意識しすぎな感じだよね。
しかも、オッサンが考えたサイバー感w
XVのデザインのレトロ感は嫌いじゃないけど、所有したいと思わないw
>>736
そう、期間的な問題で大きな変化はない。と信じたい。
ちょっとコンセプト時の内装は近未来意識しすぎな感じだよね。
しかも、オッサンが考えたサイバー感w
XVのデザインのレトロ感は嫌いじゃないけど、所有したいと思わないw
>>736
そう、期間的な問題で大きな変化はない。と信じたい。
738 ：香典は好きだけど弔電は嫌い：2013/01/18(金) 23:15:36.94 ID:GDowqGa20
>>116
ファミリーカーとして成功した
唯一のＨＶがＴＨＳⅡだよ
ＩＭＡは見た通りアレだし
ＩＭＡはほぼ全て情弱者が買っている
日本でＨＶの先導役を果たした
ＴＨＳⅡは世界最高燃費
１４馬力モーターのアホンダインチキ
ハイブリッドには無理だもんな
ファミリーカーとして成功した
唯一のＨＶがＴＨＳⅡだよ
ＩＭＡは見た通りアレだし
ＩＭＡはほぼ全て情弱者が買っている
日本でＨＶの先導役を果たした
ＴＨＳⅡは世界最高燃費
１４馬力モーターのアホンダインチキ
ハイブリッドには無理だもんな
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 23:19:02.71 ID:2i9YkRouP
IMAはさて置き、iDCDを批判出来るかはまだ分からない。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 23:29:52.45 ID:ORPoB1Gm0
>>738
THSにしたところで、バッテリー出力は27kwしかないから、ドングリの背比べだな。
モーター出力が60kwもあるとか言って自慢してるのは、方式の違いすら理解できないアホ。
それ以前に、ファミリーカーと言うのがどのクラスの車か判ってないようだ。
アクアやプリウスは大衆車、いわゆるカローラクラスまで。
ファミリーカーはマーXとかカムリとか、大衆車より上のクラス。
THSにしたところで、バッテリー出力は27kwしかないから、ドングリの背比べだな。
モーター出力が60kwもあるとか言って自慢してるのは、方式の違いすら理解できないアホ。
それ以前に、ファミリーカーと言うのがどのクラスの車か判ってないようだ。
アクアやプリウスは大衆車、いわゆるカローラクラスまで。
ファミリーカーはマーXとかカムリとか、大衆車より上のクラス。
741 ：香典は好きだけど弔電は嫌い：2013/01/18(金) 23:34:14.55 ID:GDowqGa20
742 ：香典は好きだけど弔電は嫌い：2013/01/18(金) 23:37:29.09 ID:GDowqGa20
>>147
> THSはプリウス以外の採用が難しい
下記の車種全部ＴＨＳⅡだけどね…
プリウスＰＨＶ
アクア
アルファードハイブリッド
ヴェルファイアハイブリッド
エスティマハイブリッド
カムリ
クラアンアスリート
クラウンロイヤル
ＳＡＩ
プリウス
プリウスα
> THSはプリウス以外の採用が難しい
下記の車種全部ＴＨＳⅡだけどね…
プリウスＰＨＶ
アクア
アルファードハイブリッド
ヴェルファイアハイブリッド
エスティマハイブリッド
カムリ
クラアンアスリート
クラウンロイヤル
ＳＡＩ
プリウス
プリウスα
743 ：香典は好きだけど弔電は嫌い：2013/01/18(金) 23:39:16.73 ID:GDowqGa20
>>151
> さすがホンダだ。
ＴＨＳに金属ベルト式ＣＶＴを
使用していると勘違いしている
情弱者がいるスレはここですか？
昔のエスティマハイブリッドとか
アルファードハイブリッドの
ＴＨＳ－Ｃは金属ベルトだったどね…
> さすがホンダだ。
ＴＨＳに金属ベルト式ＣＶＴを
使用していると勘違いしている
情弱者がいるスレはここですか？
昔のエスティマハイブリッドとか
アルファードハイブリッドの
ＴＨＳ－Ｃは金属ベルトだったどね…
744 ：香典は好きだけど弔電は嫌い：2013/01/18(金) 23:41:48.79 ID:GDowqGa20
745 ：香典は好きだけど弔電は嫌い：2013/01/18(金) 23:43:01.16 ID:GDowqGa20
>>180
> http://autoc-one.jp/honda/civic/special-1016191/
ＵＲＬだけ貼り付けても誰もクリックしないから安心しろ
看板のないお店に入るバカいないだろ？それと同じ事
> http://autoc-one.jp/honda/civic/special-1016191/
ＵＲＬだけ貼り付けても誰もクリックしないから安心しろ
看板のないお店に入るバカいないだろ？それと同じ事
746 ：香典は好きだけど弔電は嫌い：2013/01/18(金) 23:44:33.32 ID:GDowqGa20
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 23:45:39.92 ID:2i9YkRouP
マジレスすると、
THSは飽きる。面白くない。
以上。
THSは飽きる。面白くない。
以上。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 23:54:53.48 ID:2i9YkRouP
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 00:05:55.46 ID:d9zfru/w0
>>748
シビックの良さが全然わからない、俺ならあのデザインでGOサインは出さないけどな。
シビックの良さが全然わからない、俺ならあのデザインでGOサインは出さないけどな。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 00:08:21.96 ID:oqncgDH70
VWのコンパクト SUV タイグンがカッコいい！
http://www.carview.co.jp/magazine/scoop/vw_taigun/1563/
どうやらup!ベースらしく、
全長は3.86m、全幅1.73m、全高1.58m、 そしてホイルベースは2.47mである。
またトランク容 量は通常で280リッター、
リアシートのバックレスト を倒せば987リッターへと拡大する
http://www.carview.co.jp/magazine/scoop/vw_taigun/1563/
どうやらup!ベースらしく、
全長は3.86m、全幅1.73m、全高1.58m、 そしてホイルベースは2.47mである。
またトランク容 量は通常で280リッター、
リアシートのバックレスト を倒せば987リッターへと拡大する
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 00:09:39.41 ID:DEeif7UN0
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 00:26:03.90 ID:wIypKuei0
田舎に転勤で車必要になったんだが、これが出る年末まで待つのは厳しい
どんなんでも良いから一年間くらい車持ちたいんだけどどの方法がオススメ？
どんなんでも良いから一年間くらい車持ちたいんだけどどの方法がオススメ？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 00:32:14.79 ID:s1Y/6qjL0
SUV購入予定の人、ガソリンかHVどちらにするの？
俺はHV。
てか、i-DCD、DCT、このクラスに搭載すると価格どうなるの。
プレミアムコンパクト的な感じ狙ってるのか。
俺はHV。
てか、i-DCD、DCT、このクラスに搭載すると価格どうなるの。
プレミアムコンパクト的な感じ狙ってるのか。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 01:26:01.49 ID:82ljIBsJ0
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 02:12:38.47 ID:79lbknlR0
>>691
恐らく次期フィットとは関係ないコンセプトカーだろうが、これもいいな
【モントリオールモーターショー13】ホンダのコンセプトカー、GEAR…都市型サブコンパクトカーを提案
http://response.jp/article/2013/01/18/189084.html
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/f/a/fae3ee5b-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/4/f/4f821214-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/b/9/b989d8a8-s.jpg
恐らく次期フィットとは関係ないコンセプトカーだろうが、これもいいな
【モントリオールモーターショー13】ホンダのコンセプトカー、GEAR…都市型サブコンパクトカーを提案
http://response.jp/article/2013/01/18/189084.html
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/f/a/fae3ee5b-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/4/f/4f821214-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/b/9/b989d8a8-s.jpg
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 02:48:20.45 ID:5NMpKseN0
>>755
初代シビックだな
初代シビックだな
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 02:57:23.11 ID:ezsqk9fy0
トゥデイなのだ！
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 03:07:40.20 ID:A2lku6z50
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 04:46:10.32 ID:LXYtQIdl0
>>758
荒らして愉悦すんのやめろｋｓ
荒らして愉悦すんのやめろｋｓ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 06:02:23.66 ID:qPG19x6C0
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 08:46:03.55 ID:XAGtSCv4P
>>752
中古
中古
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 09:07:27.18 ID:bU8yTXdQ0
いまの車(フィット)が五月に車検やから、通して待つよ(￣Д￣)ﾉワクワクするっ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 09:12:18.32 ID:cXMSgp++0
そうして待った挙句に実車を見てがっかりするのがお決まりのコース
インサイトはそれを狙って大成功したよなｗ
上げて落とすホンダ
インサイトはそれを狙って大成功したよなｗ
上げて落とすホンダ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 09:47:53.70 ID:XAGtSCv4P
フィットが良ければフィットでいいし、
フィットが駄目ならアーバンを待てばいいし。
今年の本当はアツい。
フィットが駄目ならアーバンを待てばいいし。
今年の本当はアツい。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 09:48:48.08 ID:p3oC0Qq80
B787で発火したリチウムイオン電池 トヨタはHV搭載に慎重だった
http://www.j-cast.com/2013/01/17161704.html?p=all
リチウムイオン電池は発火性の高い材料を使っているため、自動車業界では導入に慎重な
姿勢も出ていた。
リチウムイオン電池には、材料として使われている有機溶媒に発火性があるという問題点が
指摘されてきた。
11年春に発売されたホンダのシビックハイブリッド（3代目）にはGSユアサ製のリチウム
イオン電池を搭載した。
ただ、ハイブリッド（HV）車の分野で先行してきたトヨタ自動車は慎重だった。
コスト面や安全面から、HV車にはリチウムイオン電池を避けてニッケル水素電池を長く
採用してきたとみられている。
米国でもリスクが指摘されている。12年1月には、米ゼネラル・モーターズ(GM)のプラグイン
HV車「シボレー・ボルト」に搭載したリチウムイオン電池（韓国LG）に発火のおそれがあると
して、自主改修を発表している。
http://www.j-cast.com/2013/01/17161704.html?p=all
リチウムイオン電池は発火性の高い材料を使っているため、自動車業界では導入に慎重な
姿勢も出ていた。
リチウムイオン電池には、材料として使われている有機溶媒に発火性があるという問題点が
指摘されてきた。
11年春に発売されたホンダのシビックハイブリッド（3代目）にはGSユアサ製のリチウム
イオン電池を搭載した。
ただ、ハイブリッド（HV）車の分野で先行してきたトヨタ自動車は慎重だった。
コスト面や安全面から、HV車にはリチウムイオン電池を避けてニッケル水素電池を長く
採用してきたとみられている。
米国でもリスクが指摘されている。12年1月には、米ゼネラル・モーターズ(GM)のプラグイン
HV車「シボレー・ボルト」に搭載したリチウムイオン電池（韓国LG）に発火のおそれがあると
して、自主改修を発表している。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 09:52:00.33 ID:XAGtSCv4P
まとめ画像
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY4evZBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYmorUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY2OfUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY5t_UBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0qHUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYw9DUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_ZnUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYvPfUBww.jpg
予測では
全長4300以内全幅1750全高1500～1550
動力 NA NA＋iDCD ディーゼル
価格
170～230万円
発売は今年年末
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY4evZBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYmorUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY2OfUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY5t_UBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0qHUBww.jpg
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http://beebee2see.appspot.com/i/azuYvPfUBww.jpg
予測では
全長4300以内全幅1750全高1500～1550
動力 NA NA＋iDCD ディーゼル
価格
170～230万円
発売は今年年末
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 09:57:35.40 ID:TGZKwsMP0
250万から300万前後の価格帯かなぁ？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 10:01:29.32 ID:XAGtSCv4P
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY46rUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY79HUBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0bPcBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY79HUBww.jpg
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769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 10:07:03.30 ID:sMYlMv4W0
いつになったらシーケンシャルシフトになるのやら
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 10:08:40.59 ID:p3oC0Qq80
ＧＳユアサによりますと、電解液は可燃性の液体で、温度が上がれば発火することもある
ということです。
電解液には通常、石油から精製される化学物質などが用いられていますが、温度が上がり
すぎると気体の状態になるため、液体のときより、バッテリーが膨らみます。このまま放って
おくと爆発の危険があるため、バッテリーは気体を逃す構造になっていますが、この際に
発火したり、電解液が漏れ出したりすることがあるということです。
バッテリーの発火は、ほかの種類のものでも起きることがありますが、リチウムイオン電池
は、蓄えられたエネルギーが大きいため、発火が激しくなる特徴があるということです。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130117/k10014874331000.html
リチウムイオン電池は過度に充電された場合に発火する可能性があり、発火すると
化学物質が酸素を発生させるため消火しにくい。
http://www.asahi.com/business/reuters/RTR201301170114.html
フィスカー・オートモーティブのＰＨＶ「カルマ」に使用されていたＡ１２３システムズ製の
リチウムイオン電池もリコールされた。
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPTK831075520130117
ということです。
電解液には通常、石油から精製される化学物質などが用いられていますが、温度が上がり
すぎると気体の状態になるため、液体のときより、バッテリーが膨らみます。このまま放って
おくと爆発の危険があるため、バッテリーは気体を逃す構造になっていますが、この際に
発火したり、電解液が漏れ出したりすることがあるということです。
バッテリーの発火は、ほかの種類のものでも起きることがありますが、リチウムイオン電池
は、蓄えられたエネルギーが大きいため、発火が激しくなる特徴があるということです。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130117/k10014874331000.html
リチウムイオン電池は過度に充電された場合に発火する可能性があり、発火すると
化学物質が酸素を発生させるため消火しにくい。
http://www.asahi.com/business/reuters/RTR201301170114.html
フィスカー・オートモーティブのＰＨＶ「カルマ」に使用されていたＡ１２３システムズ製の
リチウムイオン電池もリコールされた。
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPTK831075520130117
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 10:22:26.22 ID:p3oC0Qq80
株式会社ブルーエナジー
出資比率
株式会社 ＧＳユアサ 51.0%
本田技研工業株式会社 49.0%
事業内容 高性能リチウムイオン電池の製造・販売および研究開発
http://www.blue-energy.co.jp/jp/index.html
出資比率
株式会社 ＧＳユアサ 51.0%
本田技研工業株式会社 49.0%
事業内容 高性能リチウムイオン電池の製造・販売および研究開発
http://www.blue-energy.co.jp/jp/index.html
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 10:36:57.29 ID:3ylkexwT0
プリウスαに搭載されてるリチウムイオン電池が何だって？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 10:48:12.61 ID:8LmKR3ya0
>>763
インサイトは想定外の出来の良さでトヨタががっかりしたよなww
相対的にプリウスの価値が下がってバーゲンセールを余儀なくされたのは記憶に新しい
ファミリー向けにフィットHVも出したし、IMAの機動力はホントにスゴイよ
トヨタはアクアだけで終了
(~_~;)
インサイトは想定外の出来の良さでトヨタががっかりしたよなww
相対的にプリウスの価値が下がってバーゲンセールを余儀なくされたのは記憶に新しい
ファミリー向けにフィットHVも出したし、IMAの機動力はホントにスゴイよ
トヨタはアクアだけで終了
(~_~;)
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 10:59:08.00 ID:cXMSgp++0
出来の良いインサイトなのに2年で生産終了したってか？
ランキングで見なくなってから随分経つｗ
おまえの皮肉どぎついなｗ
ランキングで見なくなってから随分経つｗ
おまえの皮肉どぎついなｗ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 11:06:07.97 ID:cXMSgp++0
次期フィットHVでは気筒休止だとかVTECだとかの役立たずのおバカ技術を
全部捨て去るようだから、ようやく他メーカーの普通品質程度にはなりそうｗ
まあ高度な技術の方はまだまだホンダには無理だろうけど。
全部捨て去るようだから、ようやく他メーカーの普通品質程度にはなりそうｗ
まあ高度な技術の方はまだまだホンダには無理だろうけど。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 11:15:55.18 ID:3cVrRb3I0
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 11:16:10.54 ID:Z+1KwMOM0
インサイトの成功で１モーターの続行を決定したのは妥協を許さないホンダらしい
コストに見合わない燃費性能の２モーターでしくじった、THSという反面教師の存在も大きいと思う
コストに見合わない燃費性能の２モーターでしくじった、THSという反面教師の存在も大きいと思う
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 11:16:48.10 ID:cXMSgp++0
ホンダで唯一通用しそうな技術はセンターレイアウトだろうな。
それ以外の技術は全滅だろ。ホンダといえばセンターレイアウト。
センターレイアウトといえばホンダ。それ以外何もない潔いメーカー。
それ以外の技術は全滅だろ。ホンダといえばセンターレイアウト。
センターレイアウトといえばホンダ。それ以外何もない潔いメーカー。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 11:25:57.49 ID:8LmKR3ya0
スモールにTHSは無理なようだね
スモールエコカー最高額で20km/Lそこそこにとどまるという、本末転倒アクアしか出せないトヨタが自ら証明してしまった
＞＜
スモールエコカー最高額で20km/Lそこそこにとどまるという、本末転倒アクアしか出せないトヨタが自ら証明してしまった
＞＜
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 11:28:36.90 ID:cXMSgp++0
エンジンストップの燃費向上効果程度しかないIMAの場合は
な ん ち ゃ っ て HV
と言われてるから、THSの技術と比べる方が変なんだけどね＾＾
でも大丈夫。ホンダにはセンターレイアウトがあるから＾＾
な ん ち ゃ っ て HV
と言われてるから、THSの技術と比べる方が変なんだけどね＾＾
でも大丈夫。ホンダにはセンターレイアウトがあるから＾＾
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 11:38:26.58 ID:a0G4JoXN0
拾ってきたけど…似てるなｗ
http://response.jp/imgs/zoom/516510.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/451558.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/516512.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/451559.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/516510.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/451558.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/516512.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/451559.jpg
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 11:40:57.36 ID:fonfO7+M0
確かに、THSはコストダウンにも失敗したコストに見合わない燃費性能のダメHVだった
今後スモールHVの主流には絶対なり得ない、時代遅れがTHSなのは確定済み
結局HVに成功したのはホンダだけだった
今後スモールHVの主流には絶対なり得ない、時代遅れがTHSなのは確定済み
結局HVに成功したのはホンダだけだった
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 11:43:34.76 ID:cXMSgp++0
世界が認める失敗作ホンダHVシステムIMAｗ
国内外で全く評価されず全く売れず消滅目前ｗｗ
HVに成功したってのはそういう意味かｗｗｗ
国内外で全く評価されず全く売れず消滅目前ｗｗ
HVに成功したってのはそういう意味かｗｗｗ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 11:48:48.70 ID:DEeif7UN0
>>781
なるほど、
SUVはCR-Zみたいに、フロントウィンドウ下部の湾曲を大きくして、Aピラーの付け根を後方にずらしてるんだな。
たったこれだけの事でも、視界や圧迫感が全然違う。
エクステリアは賛否両論だろうけど、俺は、平面的より、湾曲したウィンドウのほうが好きだ。
なるほど、
SUVはCR-Zみたいに、フロントウィンドウ下部の湾曲を大きくして、Aピラーの付け根を後方にずらしてるんだな。
たったこれだけの事でも、視界や圧迫感が全然違う。
エクステリアは賛否両論だろうけど、俺は、平面的より、湾曲したウィンドウのほうが好きだ。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 11:56:02.82 ID:cXMSgp++0
間抜けで時代遅れのiVTECはHVだけじゃなくてガソリン車でも止めるんだろ？
せめて他メーカーの普通のガソリン車並にして欲しい。
亀頭休止とかはジジイみたいで本当にイヤだったしｗ
せめて他メーカーの普通のガソリン車並にして欲しい。
亀頭休止とかはジジイみたいで本当にイヤだったしｗ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 11:56:07.40 ID:wdlKUvxr0
満足度ランキング
５位 フィットHV
８０位 アクア（笑）
カーオブザイヤーのフィットHV
米国コンシューマー史上最悪評価のHVアクア（笑）
フィットHV凄すぎ！！
５位 フィットHV
８０位 アクア（笑）
カーオブザイヤーのフィットHV
米国コンシューマー史上最悪評価のHVアクア（笑）
フィットHV凄すぎ！！
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 11:58:32.60 ID:DEeif7UN0
>>775
気筒休止もVTECでやってるから、わざわざ分けなくていい。
新シリーズエンジンはVTEC止めるなんて発表あったか？
VTECに加えて、DOHC化によるバルブ位相制御を行う、って話じゃなかった？
気筒休止もVTECでやってるから、わざわざ分けなくていい。
新シリーズエンジンはVTEC止めるなんて発表あったか？
VTECに加えて、DOHC化によるバルブ位相制御を行う、って話じゃなかった？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 11:59:04.89 ID:53diNR+00
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 12:00:31.16 ID:N+rjV6ho0
アクアのようなコンセプトだと次はないと思うよ
商品価値としても問題ありすぎ
商品価値としても問題ありすぎ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 12:11:25.97 ID:cXMSgp++0
技術的に不利なホンダはトヨタや日産からエンジン買えばいいと思うよ＾＾
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 12:15:03.19 ID:90AXg5hm0
>>790
確かに、オフセット衝突テストで最悪の結果はトヨタならではww
確かに、オフセット衝突テストで最悪の結果はトヨタならではww
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 12:15:12.87 ID:DEeif7UN0
>>789
アクアのコンセプトは、
燃費のために全てを捨てた、
燃費以外は必要最低限の、
燃費しか語る物がない、
燃費だけの車
気持ちいいほどはっきりしてていいんじゃない？
そんな車が欲しいとは思わないけどねwww
アクアのコンセプトは、
燃費のために全てを捨てた、
燃費以外は必要最低限の、
燃費しか語る物がない、
燃費だけの車
気持ちいいほどはっきりしてていいんじゃない？
そんな車が欲しいとは思わないけどねwww
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 12:16:39.96 ID:DEeif7UN0
>>790
トヨタも、高性能エンジンはヤマハから買ってるしねwww
トヨタも、高性能エンジンはヤマハから買ってるしねwww
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 12:19:50.11 ID:cXMSgp++0
そのアクアに完敗中のIMAってｗｗｗ
フィットになぜアイドリングストップがないか。
なぜならiストを付けるとIMAの効果がほとんど無いのがばれるからｗ
フィットになぜアイドリングストップがないか。
なぜならiストを付けるとIMAの効果がほとんど無いのがばれるからｗ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 12:20:06.64 ID:Z+1KwMOM0
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 12:23:57.35 ID:51Wi7kIn0
>>794
最低最悪のアクアが、いつIMAに勝ったんだ？
満足度ランキング
５位 フィットHV
８０位 アクア（笑）
カーオブザイヤーのフィットHV
米国コンシューマー史上最悪評価のHVアクア（笑）
フィットHV凄すぎ！！
最低最悪のアクアが、いつIMAに勝ったんだ？
満足度ランキング
５位 フィットHV
８０位 アクア（笑）
カーオブザイヤーのフィットHV
米国コンシューマー史上最悪評価のHVアクア（笑）
フィットHV凄すぎ！！
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 12:28:59.44 ID:cXMSgp++0
フィット買う連中って貧乏だから他の車を知らないだけだろｗ
安物フィットのローンを必死に払ってるから満足してるって言うしかないとかｗ
だから米でも全く売れてないｗｗ
プリウスは売れてるのにねｗｗｗ
フィットHV乗りは貧乏で向上心がない世間知らずってことだなｗ
安物フィットのローンを必死に払ってるから満足してるって言うしかないとかｗ
だから米でも全く売れてないｗｗ
プリウスは売れてるのにねｗｗｗ
フィットHV乗りは貧乏で向上心がない世間知らずってことだなｗ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 12:31:39.40 ID:+cUdJxX6i
>>795
うん、お前だけだな。
うん、お前だけだな。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 12:32:08.57 ID:kJXpBudK0
シャトルHVに対抗出来ず
CR-Zに対抗出来ず
フリードHVにも対向できず
これがTHSの成れの果てwww
今までもこれからもコンパクト市場はホンダがリードするしかないよね
CR-Zに対抗出来ず
フリードHVにも対向できず
これがTHSの成れの果てwww
今までもこれからもコンパクト市場はホンダがリードするしかないよね
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 12:38:28.21 ID:wdlKUvxr0
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 12:42:21.21 ID:wEeaHDxVP
米国シヨーの前から今朝まではせっせとステマに励んでいたのに、
何がきっかけなのか突然地金が出てしまいましたw
年明けからの苦労が全部水の泡だぁ～w
何がきっかけなのか突然地金が出てしまいましたw
年明けからの苦労が全部水の泡だぁ～w
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 13:24:38.27 ID:mIT1XTnc0
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 13:29:25.77 ID:mIT1XTnc0
>>748
現行欧州シビックほんと格好いいな
現行欧州シビックほんと格好いいな
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 13:41:24.40 ID:u2dP/Qcs0
前に進まないプリウスww
アクアも同じで困った！
プリウス壊れてんのか？
https://www.youtube.com/watch?v=Y52iW82dupM&feature=youtube_gdata_player
坂にはほとんど雪は無いというのに！！
http://i.imgur.com/a5pyfRg.jpg
VSAをOFFれるIMAでは考えられない醜態だよ
＞＜
アクアも同じで困った！
プリウス壊れてんのか？
https://www.youtube.com/watch?v=Y52iW82dupM&feature=youtube_gdata_player
坂にはほとんど雪は無いというのに！！
http://i.imgur.com/a5pyfRg.jpg
VSAをOFFれるIMAでは考えられない醜態だよ
＞＜
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 13:51:09.80 ID:KyeOawWL0
これHR-Vを名乗るんだよね？
ってことはFFなら160～170万くらいの価格設定になるのかな？
ただいま次期愛車候補№１
ってことはFFなら160～170万くらいの価格設定になるのかな？
ただいま次期愛車候補№１
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 13:51:41.38 ID:+ucShA2g0
トヨタはインサイトの安さに仰天して赤字覚悟のプリウス値付けをしたんだ。
このためトヨタの下請けいじめが更にエスカレート・・・そしてトヨタ自らはプアボディでコスト削減・・・で欠陥車続出！！
これほどひどいのに頭のおめでたいユーザーがトヨタ車を持ち上げたり買ったりしてるんだ。
三菱の欠陥隠しよりトヨタの方がひどい！！
たとえばトヨタ車の市場使用率に比べて暴走事故率がトヨタ車は突出して高いんだぜ。
普通の人なら変だと思う筈なんだが、トヨタはロビー活動費をたっぷり注ぎ込んで評論家や報道関係者などを手なづけて叩かれないようにしてるのさ。
普通の神経持ってる人ならこんなトヨタ車なんか危なくて乗ってられないぜ。
このためトヨタの下請けいじめが更にエスカレート・・・そしてトヨタ自らはプアボディでコスト削減・・・で欠陥車続出！！
これほどひどいのに頭のおめでたいユーザーがトヨタ車を持ち上げたり買ったりしてるんだ。
三菱の欠陥隠しよりトヨタの方がひどい！！
たとえばトヨタ車の市場使用率に比べて暴走事故率がトヨタ車は突出して高いんだぜ。
普通の人なら変だと思う筈なんだが、トヨタはロビー活動費をたっぷり注ぎ込んで評論家や報道関係者などを手なづけて叩かれないようにしてるのさ。
普通の神経持ってる人ならこんなトヨタ車なんか危なくて乗ってられないぜ。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 14:46:14.15 ID:ZXfhit6YT
週末だねぇ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 14:48:10.59 ID:3qKbOfcC0
>>807
ドライブ行かないの？
ドライブ行かないの？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 15:32:41.42 ID:iPD7QY0R0
次期フィット？
http://www.blogcdn.com/ca.autoblog.com/media/2013/01/dsc8006.jpg
http://www.blogcdn.com/ca.autoblog.com/media/2013/01/dsc8009.jpg
http://www.blogcdn.com/ca.autoblog.com/media/2013/01/dsc8010.jpg
http://www.blogcdn.com/ca.autoblog.com/media/2013/01/dsc8012.jpg
http://www.blogcdn.com/ca.autoblog.com/media/2013/01/dsc8014.jpg
http://www.blogcdn.com/ca.autoblog.com/media/2013/01/dsc8025.jpg
http://www.blogcdn.com/ca.autoblog.com/media/2013/01/dsc8006.jpg
http://www.blogcdn.com/ca.autoblog.com/media/2013/01/dsc8009.jpg
http://www.blogcdn.com/ca.autoblog.com/media/2013/01/dsc8010.jpg
http://www.blogcdn.com/ca.autoblog.com/media/2013/01/dsc8012.jpg
http://www.blogcdn.com/ca.autoblog.com/media/2013/01/dsc8014.jpg
http://www.blogcdn.com/ca.autoblog.com/media/2013/01/dsc8025.jpg
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 15:35:57.51 ID:oqncgDH70
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 15:39:54.35 ID:KyeOawWL0
>>809
３ドアの時点でフィットじゃない
３ドアの時点でフィットじゃない
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 15:44:06.31 ID:9S1fi2On0
エントリーグレード:16鉄チン、ハロゲン、廉価内装
ガソリン189 HV229
上位グレード:17アルミ、HID、豪華内装、クルコン
ガソリン219 HV259
インターナビ各+20
ガソリン189 HV229
上位グレード:17アルミ、HID、豪華内装、クルコン
ガソリン219 HV259
インターナビ各+20
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 16:12:40.25 ID:3ylkexwT0
トヨタのハイブリッドは、ＣＭやセールストークの印象操作が功を奏しただけで、コストや性能的にはホンダ方式に劣るよ。
初期のプリウスは発売直前に５０万以上値下げし（売れば売るほど赤字）、「ＥＶ走行できないハイブリッドは、ハイブリッドモドキ」とか「ホンダはマイルドハイブリッド」というよくわからん造語でセールスした。
結果、ホンダは確かに初期のハイブリッド争いで「売る」点で惨敗したが、性能面や価格では圧倒的優位なのは疑いの余地が無い。
初期のプリウスは発売直前に５０万以上値下げし（売れば売るほど赤字）、「ＥＶ走行できないハイブリッドは、ハイブリッドモドキ」とか「ホンダはマイルドハイブリッド」というよくわからん造語でセールスした。
結果、ホンダは確かに初期のハイブリッド争いで「売る」点で惨敗したが、性能面や価格では圧倒的優位なのは疑いの余地が無い。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 16:26:28.47 ID:XAGtSCv4P
ホンダのアーバンSUVコンセプト…ワールドプレミアの瞬間［動画］
2013年1月19日(土) 11時00分
http://s.response.jp/article/2013/01/19/189164.html
2013年1月19日(土) 11時00分
http://s.response.jp/article/2013/01/19/189164.html
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 17:09:19.26 ID:7IfNh1Ta0
EG6とFITHV乗ってるけど燃費は5.5km位良くなってる、静かだしモーターのトルク感はあるしで、HVの満足感は高い。
新型は更に良くなるって言うし凄いよな、マイナーチェンジ後の特別仕様車とか買いたいな。
新型は更に良くなるって言うし凄いよな、マイナーチェンジ後の特別仕様車とか買いたいな。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 18:21:10.39 ID:s1Y/6qjL0
>>812
妄想？
でも、やっぱり上位グレードにオプションモリモリにすれば
サクっと250は超えるっぽいよなぁ。
ジュークのアーバンセレクション(NA)見積もったことあるけど、
そこそこオプション付けたら簡単に250超えたもんなぁ。
まぁ標準装備が充実してればいいんだけど。
アクアみたいなオプション付けないとショボい装備で、結局
最終的には高くなる釣り商法はやめてほしい。
>>814
うーん、やっぱりカコイイ。
誰か何喋ってるか通訳、要約してw
ガンメタ？のヌルテカ感がタマラン。
てか、この色と内装の配色すごい好きだから、このままでいいわ。
妄想？
でも、やっぱり上位グレードにオプションモリモリにすれば
サクっと250は超えるっぽいよなぁ。
ジュークのアーバンセレクション(NA)見積もったことあるけど、
そこそこオプション付けたら簡単に250超えたもんなぁ。
まぁ標準装備が充実してればいいんだけど。
アクアみたいなオプション付けないとショボい装備で、結局
最終的には高くなる釣り商法はやめてほしい。
>>814
うーん、やっぱりカコイイ。
誰か何喋ってるか通訳、要約してw
ガンメタ？のヌルテカ感がタマラン。
てか、この色と内装の配色すごい好きだから、このままでいいわ。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 18:31:01.30 ID:wEeaHDxVP
今度のデザインの元ネタはこれかい？
フィットはやっぱりＡクラスの後追いから脱することができないみたいね。
【上海モーターショー11】メルセデス Aクラス 次期型、小型スポーツに変身
2011年4月8日(金) 10時32分
http://response.jp/article/2011/04/08/154546.html
フィットはやっぱりＡクラスの後追いから脱することができないみたいね。
【上海モーターショー11】メルセデス Aクラス 次期型、小型スポーツに変身
2011年4月8日(金) 10時32分
http://response.jp/article/2011/04/08/154546.html
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 18:45:48.39 ID:JGDrqn8q0
アクアとフィットHVの販売台数の差をみて見ぬ振りして、意味不明な御託ならべてるけど
所詮トヨタからすりゃ、販売台数が全てなんだよ。
走りだの安全だの室内空間だの、どんなに御託ならべようが
トヨタは満面の笑みをうかべてるよ。
ま、実際に同じコンパクトハイブリットとしてフィットではなくアクアを10倍以上の人が選択してる。
ゴミ車なのになんでここまで売れてるの？月間2万数千人の人がみんな情弱でバカなの？
そうかもしれないね（笑）
次期フィットやSUVはけっこうよさそうだね。俺もSUVほしいと思う。
でも現行フィットHVは間違いなく、なんの曇りもない事実としてクソ。
ガソリンのほうは全然アリだけど、Fit H V は ク ソ。
所詮トヨタからすりゃ、販売台数が全てなんだよ。
走りだの安全だの室内空間だの、どんなに御託ならべようが
トヨタは満面の笑みをうかべてるよ。
ま、実際に同じコンパクトハイブリットとしてフィットではなくアクアを10倍以上の人が選択してる。
ゴミ車なのになんでここまで売れてるの？月間2万数千人の人がみんな情弱でバカなの？
そうかもしれないね（笑）
次期フィットやSUVはけっこうよさそうだね。俺もSUVほしいと思う。
でも現行フィットHVは間違いなく、なんの曇りもない事実としてクソ。
ガソリンのほうは全然アリだけど、Fit H V は ク ソ。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 18:52:16.32 ID:DEeif7UN0
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 19:13:47.58 ID:TRJFGfGQ0
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 19:17:59.69 ID:TRJFGfGQ0
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 19:28:54.92 ID:mIT1XTnc0
>>821
15年前のデザインだなぁ…うーん…
15年前のデザインだなぁ…うーん…
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 19:55:19.78 ID:JGDrqn8q0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 20:03:44.44 ID:k0lHJqng0
おまいら相変わらず仲いいなｗ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 20:15:33.38 ID:s1Y/6qjL0
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 20:29:11.78 ID:3qKbOfcC0
>>809
ギア
ギア
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 20:31:19.38 ID:3qKbOfcC0
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 20:42:00.02 ID:KvVLb/iY0
クルマの出来でフィットHVに100倍差をつけられてる終わったHVはトヨタにまかせとけばいいよ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 21:00:59.64 ID:JGDrqn8q0
おまえのかーちゃんﾃﾞｰﾍﾞｿ！レベルの負け惜しみ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 21:05:01.14 ID:hr3tJmTE0
フィットベースっていうから、もっとこじんまりするのかと思いきや丁度良い具合のサイズだな。
これはデミオベースのCX-3にも期待が高まる。
これはデミオベースのCX-3にも期待が高まる。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 21:06:52.19 ID:XAGtSCv4P
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 21:08:11.91 ID:XAGtSCv4P
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 21:10:08.80 ID:3qKbOfcC0
>>831
ホンダ車を過大評価する傾向を持ってるね
ホンダ車を過大評価する傾向を持ってるね
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 21:12:31.47 ID:XAGtSCv4P
>>795
ピヨピヨ、カリメ～ロ～
ピヨピヨ、カリメ～ロ～
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 21:12:48.98 ID:kPoiSgYM0
これってCX-5と同じくらいの大きさ?
あまり違わないなら走りの評価が高いCX-5買うかなぁ・・・
あまり違わないなら走りの評価が高いCX-5買うかなぁ・・・
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 21:14:52.35 ID:3qKbOfcC0
>>835
全然違う
全然違う
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 21:14:54.65 ID:s1Y/6qjL0
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 21:16:16.43 ID:WxpAvg2lT
ジュークが日産からルノーに行ったら随分まともになったな
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 21:36:15.79 ID:XAGtSCv4P
内装はCGかと思ったけど、
これリアルでしょ。
リアルをCG化してるよね。
ツー事は、この作り込み、こりゃほぼこのまま出るねw
デザイナーはアメリカ人か。
どうりでヨタとかXVとかより斬新な訳だ。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYnsvcBww.jpg
これリアルでしょ。
リアルをCG化してるよね。
ツー事は、この作り込み、こりゃほぼこのまま出るねw
デザイナーはアメリカ人か。
どうりでヨタとかXVとかより斬新な訳だ。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYnsvcBww.jpg
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 21:40:11.73 ID:XAGtSCv4P
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 21:41:59.69 ID:XAGtSCv4P
ホイールの作り込みもかなり力入ってるから、このまま行くかもな。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 21:48:17.32 ID:hr3tJmTE0
>>838
まともっつーか、普通すぎてツマランけどな。
日産でまともなコンパクトSUVならデュアリスがあるからこそ、異質なジュークが生まれたんだろうし。
ジュークの存在価値はその異質さにあるんだろう。
まともっつーか、普通すぎてツマランけどな。
日産でまともなコンパクトSUVならデュアリスがあるからこそ、異質なジュークが生まれたんだろうし。
ジュークの存在価値はその異質さにあるんだろう。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 21:48:23.19 ID:XAGtSCv4P
>>840
因みに、これのコンセプトがこれだけど…
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYusPcBww.jpg
明らかに出ないって分かるよね。
アーバンコンセプトは、ほぼリアルだと分かる。分かり易過ぎ。
コンセプトはー、とか言ってる奴は目悪いんじゃないか？
因みに、これのコンセプトがこれだけど…
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYusPcBww.jpg
明らかに出ないって分かるよね。
アーバンコンセプトは、ほぼリアルだと分かる。分かり易過ぎ。
コンセプトはー、とか言ってる奴は目悪いんじゃないか？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 21:58:12.10 ID:s1Y/6qjL0
確かに日産はSUVラインアップ豊富だからなぁ。
だからこそキチガイフェイスのジュークを市販に踏み切れたわけだ。
でもあれはほんとにデザインのみに惚れ込んで買わないと絶対後悔する。
数回試乗、レンタカーで乗ったけど、閉塞感が半端ない。
閉所恐怖症だと無理なレベル。
実用性そっちのけで出すのはある意味凄いけどね。
だからこそキチガイフェイスのジュークを市販に踏み切れたわけだ。
でもあれはほんとにデザインのみに惚れ込んで買わないと絶対後悔する。
数回試乗、レンタカーで乗ったけど、閉塞感が半端ない。
閉所恐怖症だと無理なレベル。
実用性そっちのけで出すのはある意味凄いけどね。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 22:06:15.81 ID:XAGtSCv4P
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 22:25:41.45 ID:lMhYBla60
込み込み300万は要りそう
頭金50万くらいしか用意できないけど欲しい
頭金50万くらいしか用意できないけど欲しい
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 23:37:41.61 ID:DEeif7UN0
>>829
お前もガキだなwww
お前もガキだなwww
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 23:43:47.26 ID:XAGtSCv4P
気になったからデトロイトまで行ってきたよ。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYsrfbBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYx5HdBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYsrfbBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYx5HdBww.jpg
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 23:45:41.89 ID:kPoiSgYM0
CX-3期待してる奴は居ないの?
ディーゼルならコンパクトカーでもCX-5譲りの大トルクが味わえて
マツダの場合MTを出す確率が高いから車好きなら間違いなく選ぶと思うが
ディーゼルならコンパクトカーでもCX-5譲りの大トルクが味わえて
マツダの場合MTを出す確率が高いから車好きなら間違いなく選ぶと思うが
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 23:56:10.16 ID:hr3tJmTE0
>>849
期待してるよ。
気になる点としては内装レベル（趣味ジャンルだけに遊び要素が欲しい）と
マツダの判子フェイスであることが容易に想像できる点かな。
3年後が買い替え時期なので、フィットSUVかCX-3か、デュアリスのFMC（未定）か、いっぱい悩めて楽しみだ。
期待してるよ。
気になる点としては内装レベル（趣味ジャンルだけに遊び要素が欲しい）と
マツダの判子フェイスであることが容易に想像できる点かな。
3年後が買い替え時期なので、フィットSUVかCX-3か、デュアリスのFMC（未定）か、いっぱい悩めて楽しみだ。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 00:02:17.91 ID:N9IW2OXr0
マツダだけは買ってはいけないという教えが
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 00:10:35.85 ID:kx+HA7PU0
>>849
いや、ここフィットスレ……
いや、ここフィットスレ……
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 00:11:49.15 ID:4PPhKiSN0
フィット乗るようなやつがクルマ好きなわけねーだろ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 00:33:19.32 ID:WDpMKARU0
クルマ好きでもないやつがこんなとこにいるわけねーだろ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 00:39:06.11 ID:LWtjsw0q0
アメリカ人が駄弁ってる映像、パワーシート的なニュアンスの表現
が出てくるっぽいけど、付くのかな？
あと、プッシュスタート、スポーツモードと電動Pスイッチが見える。
これ、ほんと価格予想外に高くなるんじゃないだろうなw
>>849
期待というか、コンパクトSUVを各社出してくるのは楽しいね。
でも、CX-3はほんとに出るの？
なんか、開発中とのウワサ？みたいな表現の記事が目立つんだけどw
顔がCX-5と酷似、ウネウネデザイン、絶対ミニCX-5になるのが
目に見えるし、ディーゼルはあまり惹かれない。
ちょっと出す時期遅いかもねー。
アーバンSUV、次期デュアリス、SX-4とかこのクラスの新型が続々
控えてるし、ジュークのFMCも多分あるだろうし。
特にアーバンは増税前間近に出るから、普通に売れてかなり
このジャンル希望の層を刈り取ると思う。
が出てくるっぽいけど、付くのかな？
あと、プッシュスタート、スポーツモードと電動Pスイッチが見える。
これ、ほんと価格予想外に高くなるんじゃないだろうなw
>>849
期待というか、コンパクトSUVを各社出してくるのは楽しいね。
でも、CX-3はほんとに出るの？
なんか、開発中とのウワサ？みたいな表現の記事が目立つんだけどw
顔がCX-5と酷似、ウネウネデザイン、絶対ミニCX-5になるのが
目に見えるし、ディーゼルはあまり惹かれない。
ちょっと出す時期遅いかもねー。
アーバンSUV、次期デュアリス、SX-4とかこのクラスの新型が続々
控えてるし、ジュークのFMCも多分あるだろうし。
特にアーバンは増税前間近に出るから、普通に売れてかなり
このジャンル希望の層を刈り取ると思う。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 00:44:20.66 ID:FLZG/E/q0
ホンダ アーバンSUVコンセプト
http://response.jp/imgs/zoom/518465.jpg
日産 エクストレム
http://response.jp/imgs/zoom/489294.jpg
ルノー キャプテュル
http://response.jp/imgs/zoom/515389.jpg
VW Taigun
http://response.jp/imgs/zoom/489314.jpg
プジョー プジョー2008
http://response.jp/imgs/zoom/428985.jpg
オペル モッカ
http://response.jp/imgs/zoom/417380.jpg
GM ICON
http://response.jp/imgs/zoom/428739.jpg
シボレー トラックス
http://response.jp/imgs/zoom/479971.jpg
フォード エコスポーツ
http://response.jp/imgs/zoom/429734.jpg
BMW MINIカントリーマン （ＭＩＮＩクロスオーバー）
http://response.jp/imgs/zoom/419506.jpg
ポルシェ MACAN
http://response.jp/imgs/zoom/412219.jpg
マツダ CX-3
http://response.jp/imgs/zoom/518465.jpg
日産 エクストレム
http://response.jp/imgs/zoom/489294.jpg
ルノー キャプテュル
http://response.jp/imgs/zoom/515389.jpg
VW Taigun
http://response.jp/imgs/zoom/489314.jpg
プジョー プジョー2008
http://response.jp/imgs/zoom/428985.jpg
オペル モッカ
http://response.jp/imgs/zoom/417380.jpg
GM ICON
http://response.jp/imgs/zoom/428739.jpg
シボレー トラックス
http://response.jp/imgs/zoom/479971.jpg
フォード エコスポーツ
http://response.jp/imgs/zoom/429734.jpg
BMW MINIカントリーマン （ＭＩＮＩクロスオーバー）
http://response.jp/imgs/zoom/419506.jpg
ポルシェ MACAN
http://response.jp/imgs/zoom/412219.jpg
マツダ CX-3
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 00:47:05.35 ID:aKpivA5A0
>>855
CX-5のディーゼルはヤバいんだぜ?
コンバクトカーにターボとかスーチャーが流行ってるが、そんなのが必要ないほどの加速だ
それで軽油で走れるとかこれからガソリンが値上がる時代には武器になる
CX-5のディーゼルはヤバいんだぜ?
コンバクトカーにターボとかスーチャーが流行ってるが、そんなのが必要ないほどの加速だ
それで軽油で走れるとかこれからガソリンが値上がる時代には武器になる
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 00:52:04.23 ID:FLZG/E/q0
最近何処のSUVスレにも沸くツダヲタ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 01:12:05.36 ID:GfYX3eQC0
ディーゼルはターボだろ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 01:15:21.14 ID:eVbSCcbnI
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 01:17:26.05 ID:zy/TqzIU0
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 01:36:57.65 ID:rV6xH5uO0
ジュークはサッパリ売れてない。
大失敗作。
室内の狭さと内装の貧しさが売れない理由。
大失敗作。
室内の狭さと内装の貧しさが売れない理由。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 01:43:51.27 ID:FLZG/E/q0
そりゃ売れつづけるデザインじゃないしな。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 01:46:33.18 ID:eVbSCcbnI
>>861
単にガラ空きのマーケットには真新しく見えただけだろう。
自動車メーカーももっと全体的に真面目に造らないとイカンよ。
ユーザーは殆ど消去法で選んでるとしか思えない。燃費いー、自転車積める、車中泊出来ると
単にガラ空きのマーケットには真新しく見えただけだろう。
自動車メーカーももっと全体的に真面目に造らないとイカンよ。
ユーザーは殆ど消去法で選んでるとしか思えない。燃費いー、自転車積める、車中泊出来ると
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 02:00:06.16 ID:zy/TqzIU0
>>864
ジュークに関してはそれでいいんじゃね？
これは想像に過ぎないが、もともと長く売り続けるモデルとしては考えていないと思う。
立位置としては安価（とはいえ割高感はあるが）な趣味車だろう。
SUVでかつ実用を求めるなら、デュアリス・ムラーノ・スカクロ・エクス、軽ならKIXと選び放題だ。
ジュークに関してはそれでいいんじゃね？
これは想像に過ぎないが、もともと長く売り続けるモデルとしては考えていないと思う。
立位置としては安価（とはいえ割高感はあるが）な趣味車だろう。
SUVでかつ実用を求めるなら、デュアリス・ムラーノ・スカクロ・エクス、軽ならKIXと選び放題だ。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 02:06:43.58 ID:FLZG/E/q0
SUVの実用性ではダイハツビーゴ
走行性能では1.6ターボのヨーコン付きAWDのジューク
次期フィットSUVはHVかつDCT
日本だと既に選び放題。
海外メーカーの入り込む隙はディーゼルくらいかね？
走行性能では1.6ターボのヨーコン付きAWDのジューク
次期フィットSUVはHVかつDCT
日本だと既に選び放題。
海外メーカーの入り込む隙はディーゼルくらいかね？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 02:14:56.83 ID:zy/TqzIU0
まぁ、ジューク買ったものの、やはりもう少し居住性が、燃費が・・・
と不満を抱いてしまった人たちの次の受け皿としてはベストだろうな、フィットSUVは。
デビュー年に購入の人は今年が車検にあたるはずだし。
と不満を抱いてしまった人たちの次の受け皿としてはベストだろうな、フィットSUVは。
デビュー年に購入の人は今年が車検にあたるはずだし。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 03:11:06.95 ID:eVbSCcbnI
市販バージョンの劣化は最小限にして貰いたいもんだ。
勢いで北米シビックも導入しちゃおうよホンダちゃん！！
小型車はアジア、欧州で需要あるんだから。
勢いで北米シビックも導入しちゃおうよホンダちゃん！！
小型車はアジア、欧州で需要あるんだから。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 03:16:37.20 ID:eVbSCcbnI
T社のラブホーもシビックみたいに、発売1年でマイナーチェンジ(笑)する位の勢いが無いとマーケット喰われるねw
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 03:19:36.96 ID:k5ya6aQj0
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 04:10:39.81 ID:FLZG/E/q0
>>870
まぁ他のも、お前等舗装道以外走る気ネーだろみたいなデザイン多いけどな。
まぁ他のも、お前等舗装道以外走る気ネーだろみたいなデザイン多いけどな。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 07:31:35.90 ID:ab2zX7HMT
MINIはパリ・ダカにでも出しそうな感じだな
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 08:18:57.55 ID:ucfghXTdP
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 08:26:14.73 ID:ucfghXTdP
ホンダ/アーバンSUV コンセプト
http://www.carview.co.jp/dms/2013/take_car/honda_urban-suv-concept/?p=2
http://www.carview.co.jp/dms/2013/take_car/honda_urban-suv-concept/?p=2
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 09:06:05.45 ID:/tdrU8C/0
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 09:44:18.31 ID:KFvnIgFxP
ホンダが出すなら、ジュークは上回らないとね。
日産のはエクストレイルやデュアリスも売りながらの台数だから。
ジューク発売からの売れ行き
2010年
６月 ４,７２５台（15位）
７月 ３,８３５台（23位）
８月 １,９６２台（ランク外）
９月 ２,９９７台（29位）
10月 ２,４６１台（18位）
11月 ３,７８９台（12位）
12月 ３,０３４台（12位）
2011年
１月 ２,６９１台（17位）
２月 ３,２３３台（20位）
３月 ２,７６７台（23位）
４月 １,１６１台（22位）
５月 １,７８０台（20位）
６月 ３,４００台（15位）
2011年計 ３４,２２４台（18位）
2012年計 ３３,６４８台（25位）
日産のはエクストレイルやデュアリスも売りながらの台数だから。
ジューク発売からの売れ行き
2010年
６月 ４,７２５台（15位）
７月 ３,８３５台（23位）
８月 １,９６２台（ランク外）
９月 ２,９９７台（29位）
10月 ２,４６１台（18位）
11月 ３,７８９台（12位）
12月 ３,０３４台（12位）
2011年
１月 ２,６９１台（17位）
２月 ３,２３３台（20位）
３月 ２,７６７台（23位）
４月 １,１６１台（22位）
５月 １,７８０台（20位）
６月 ３,４００台（15位）
2011年計 ３４,２２４台（18位）
2012年計 ３３,６４８台（25位）
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 10:08:25.58 ID:bpTrty3Y0
エクストレイルの売り上げはジュークに近い感じだけど、デュアリスは500台レベル
アーバンと価格が被るのはデュアリス当たりか？
アーバンと価格が被るのはデュアリス当たりか？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 10:10:52.71 ID:tiHaux7R0
× デュアリス当たりか？
○ デュアリス辺りか？
○ デュアリス辺りか？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 10:29:44.45 ID:xj3NutkVT
ガソリンのみか+EVかでも変わるんじゃね
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 11:35:35.60 ID:awa4Kttt0
あなたのハイブリッドカーは心拍数を１９５まで上げられますか？
New Lexus GS Hybrid - 120 Heartbeats .
http://www.youtube.com/watch?v=Ht-_CxBB-kc
New Lexus GS Hybrid - 120 Heartbeats .
http://www.youtube.com/watch?v=Ht-_CxBB-kc
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 11:53:12.19 ID:O8Ymuc7Y0
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 12:08:01.54 ID:ZrinYe000
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 15:30:26.93 ID:Do3tq+vi0
エンジンが意欲的だったとしても高速走行でふらつく位足回りがPOORなインサイトw
先進的スタイルでも乗降性＆居住性最悪のインサイトw
ホンダが作った事を忘れない、悪い意味でw
先進的スタイルでも乗降性＆居住性最悪のインサイトw
ホンダが作った事を忘れない、悪い意味でw
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 15:31:17.95 ID:lT7s1Kuz0
今日Dに行って来た。
営業は今のところ何の情報もないと言ってた。
営業は今のところ何の情報もないと言ってた。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 15:34:47.42 ID:zy/TqzIU0
まぁそりゃそうだろうｗ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 15:49:12.60 ID:ucfghXTdP
俺が中の人に会ったら聞いとくよ。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 15:50:44.12 ID:sBXcv5Uv0
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 16:00:36.58 ID:quBhTnPW0
新型クラウン見てきたらフィットより狭かったww
後席乗る時もインサイト流に首曲げないと頭ぶつけるし
後席乗る時もインサイト流に首曲げないと頭ぶつけるし
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 16:06:07.99 ID:lT7s1Kuz0
>>886
よろしくお願い致します。
よろしくお願い致します。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 16:12:04.80 ID:LWtjsw0q0
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 16:36:15.81 ID:CN2GDnlf0
>>887
なんで傑作なのに廃止されてしまうん？(´；ω；`)
なんで傑作なのに廃止されてしまうん？(´；ω；`)
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 16:38:46.14 ID:V7QtJxNw0
Dなんて発売直前の研修まで何も知らんからな
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 16:59:17.17 ID:qYF6FbnB0
>>891
いつ廃止なの？
いつ廃止なの？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 17:27:25.72 ID:tfshceWh0
>>892
そうそう、自腹でＣＡＲトップとか買って情報仕入れてるくらいだしw
そうそう、自腹でＣＡＲトップとか買って情報仕入れてるくらいだしw
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 17:40:34.92 ID:NxZg9dlo0
アーバンSUVかなりかっこいい！
現行CR-V海苔で、デザイン的にはすごく満足しているが、
ただリアがいつ見てもダサイ！
なんでアーバンSUVみたいにならなかったんだろ・・・。
現行CR-V海苔で、デザイン的にはすごく満足しているが、
ただリアがいつ見てもダサイ！
なんでアーバンSUVみたいにならなかったんだろ・・・。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 17:50:29.02 ID:nwKiQooy0
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 20:20:45.25 ID:ucfghXTdP
iDCDの評価が早く知りたいな。
一番乗りはやっぱフィットだから、
HVのアーバンもフィット次第だよね。
まずはフィットに注目したい。
駄目ならNAのアーバンでも良いと思ってるけど、
HVのスポーツSUVは魅力有るなあ。
一番乗りはやっぱフィットだから、
HVのアーバンもフィット次第だよね。
まずはフィットに注目したい。
駄目ならNAのアーバンでも良いと思ってるけど、
HVのスポーツSUVは魅力有るなあ。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 20:46:05.70 ID:vpT4q/Fu0
家内がJukeに試乗してきた。
デザインもよく内装もまあまあいいが、排気量が小さいせいか振動が気になると言っている。
やはり日産の車で買いたいと思うのはZくらいだな。
デザインもよく内装もまあまあいいが、排気量が小さいせいか振動が気になると言っている。
やはり日産の車で買いたいと思うのはZくらいだな。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 20:56:17.31 ID:vrd8AJ000
>>898
GT-Rいいらしいよ
GT-Rいいらしいよ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 20:57:28.17 ID:aKpivA5A0
ジュークとXVに勝ってる部分てどこだろうな?
見た目?走り?燃費?
見た目?走り?燃費?
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 20:58:44.47 ID:YNs5Mu+p0
フツーに全部上回ってるんじゃね？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:06:46.62 ID:ucfghXTdP
>>899
吹いた
吹いた
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:06:52.43 ID:vrd8AJ000
>>901
根拠は？
根拠は？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:15:07.19 ID:1dGl4e/U0
走りはどうなんかな？
フィットだしその辺は気にしてたらダメか
フィットだしその辺は気にしてたらダメか
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:20:41.52 ID:1fipDvu30
>>843
いやいや、アーバンあのまま発売されればいいなーと思ってる一人だけど
あれは俺を含め多くの人間が内心（コンセプトっぽい・・・）と思ってるんじゃないの？
あれをみておもっくそ市販デザインじゃん。というにはまだ時代がおいつていないよ。
いやいや、アーバンあのまま発売されればいいなーと思ってる一人だけど
あれは俺を含め多くの人間が内心（コンセプトっぽい・・・）と思ってるんじゃないの？
あれをみておもっくそ市販デザインじゃん。というにはまだ時代がおいつていないよ。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:21:09.94 ID:ucfghXTdP
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:23:33.87 ID:ucfghXTdP
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:26:12.86 ID:1fipDvu30
>>907
あきらかに無理のあるコンセプトってことじゃないけどね。
でも俺の中では コンセプト7：3市販 って感覚かな。
まあ実際あのデザインのまま発売されるならぜひ見てみたい。
最近車買ったばかりだから買えないけど、ひやかしで試乗いくレベル。
あきらかに無理のあるコンセプトってことじゃないけどね。
でも俺の中では コンセプト7：3市販 って感覚かな。
まあ実際あのデザインのまま発売されるならぜひ見てみたい。
最近車買ったばかりだから買えないけど、ひやかしで試乗いくレベル。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:29:46.18 ID:LWtjsw0q0
走りに関しては、先に出るノーマルFITが参考になるんだろうね。
自分は予約する勢いのつもりだけど、事前にある程度の情報が
入るのは全くの情報無しより良いと考えてる。
>>905
外観のライト類、ミラーはコンセプト臭残ってるけど、少なくとも
内装は市販レベルな造り込みじゃない？
クソかっこよすぎて疑いたくはなるけどw
CRVの時のコンセプトと市販との差くらいになると思うけどなぁ。
自分は予約する勢いのつもりだけど、事前にある程度の情報が
入るのは全くの情報無しより良いと考えてる。
>>905
外観のライト類、ミラーはコンセプト臭残ってるけど、少なくとも
内装は市販レベルな造り込みじゃない？
クソかっこよすぎて疑いたくはなるけどw
CRVの時のコンセプトと市販との差くらいになると思うけどなぁ。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:31:20.38 ID:NwUMKb6W0
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:33:15.43 ID:ucfghXTdP
市販3なら相当ヤバいデザインだと思うけど…
幅削ったりしたり、もっと万人受けするトヨタみたいな車になったら…
まあ、ホンダがアメリカ人デザイナーに、どれだけ忠実に市販車として再現出来るかと言う部分もある種楽しみだな。
今年はワクテカだわw
幅削ったりしたり、もっと万人受けするトヨタみたいな車になったら…
まあ、ホンダがアメリカ人デザイナーに、どれだけ忠実に市販車として再現出来るかと言う部分もある種楽しみだな。
今年はワクテカだわw
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:39:41.29 ID:/zvMpvQc0
ボディーの金型なんて、どのメーカーでも、発売の１年以上前に出来上がってるもんだろ
いまはもう工場で組み立ての練習も兼ねて、ほぼ市販車のプロトタイプがラインを流れてるころじゃね？
いまはもう工場で組み立ての練習も兼ねて、ほぼ市販車のプロトタイプがラインを流れてるころじゃね？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:42:42.87 ID:/zvMpvQc0
だってNSXコンセプト見てみ
アーバンよりまだまだ発売先なのに、外装も内装もほとんど市販車レベルだぞ
アーバンよりまだまだ発売先なのに、外装も内装もほとんど市販車レベルだぞ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:44:57.99 ID:ucfghXTdP
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:45:56.81 ID:uGShu8bDT
「アーバンSUV」としてなら走りはホンダ車なら悪くなさそうだけど
オフロードにはあまり持っていきたくない感じだね
まあホンダのSUVは元々そういうコンセプトだけど…
オフロードにはあまり持っていきたくない感じだね
まあホンダのSUVは元々そういうコンセプトだけど…
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:47:18.21 ID:ucfghXTdP
>>912
このレスには同意
このレスには同意
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:48:51.05 ID:ucfghXTdP
つか、1500のNAでこの車格とか、もっさ過ぎませんか？
大丈夫かな？
大丈夫かな？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 22:06:44.70 ID:8yydey8p0
ベースになる新型フィットがどこまでの性能かまだわからないからなんともだけど
フリードみたいな感じなのかなー
フリードみたいな感じなのかなー
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 22:11:28.84 ID:fWNmS/O70
早く出して下さい
オネシャス
オネシャス
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 22:12:59.29 ID:aKpivA5A0
ジュークと同価格帯で売るんだぜ?
殆どをプラスチックで安く上げないかぎり200万では売れない
コストカットが一番重要な日本メーカーだってのを忘れるなよ
殆どをプラスチックで安く上げないかぎり200万では売れない
コストカットが一番重要な日本メーカーだってのを忘れるなよ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 22:30:53.82 ID:6HQURp0a0
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:08:28.38 ID:VYMJod6Y0
>>900
>ジュークとXVに勝ってる部分てどこだろうな?
燃費 次期フィット ＞ XV ＞ ジューク16GT four
走り ジューク16GT four ＞ XV ＞ 次期フィット
悪路走破性 XV ＞ ジューク16GT four ＞ 次期フィット
居住性 XV ＞ 次期フィット ＞ ジューク16GT four
日本にあった大きさ 次期フィット、ジューク16GT four ＞ XV
視界のよさ XV、次期フィット ＞ ジューク16GT four
万人向けデザイン 次期フィット ＞ XV ＞ ジューク16GT four
個性 ジューク16GT four ＞ XV ＞ 次期フィット
マンションのタワーパーキングに入る
○ XV（ルーフレール無し） △ジューク（アーバンセレクションなら可） ？ 次期フィット
こんな感じじゃね？
>ジュークとXVに勝ってる部分てどこだろうな?
燃費 次期フィット ＞ XV ＞ ジューク16GT four
走り ジューク16GT four ＞ XV ＞ 次期フィット
悪路走破性 XV ＞ ジューク16GT four ＞ 次期フィット
居住性 XV ＞ 次期フィット ＞ ジューク16GT four
日本にあった大きさ 次期フィット、ジューク16GT four ＞ XV
視界のよさ XV、次期フィット ＞ ジューク16GT four
万人向けデザイン 次期フィット ＞ XV ＞ ジューク16GT four
個性 ジューク16GT four ＞ XV ＞ 次期フィット
マンションのタワーパーキングに入る
○ XV（ルーフレール無し） △ジューク（アーバンセレクションなら可） ？ 次期フィット
こんな感じじゃね？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:14:16.92 ID:MKXYm4qB0
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:35:25.39 ID:ZrinYe000
>>923
現行のIMAでも、CR-Zの1,500HVのシステム出力は136psで、1,800THSより上回ってるから、問題無いだろう。
現行のIMAでも、CR-Zの1,500HVのシステム出力は136psで、1,800THSより上回ってるから、問題無いだろう。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:39:48.17 ID:LWtjsw0q0
俺もSUVに1500HVはどうなるか気にはなってるんだけどね。
速さとかはいらないけど、キビキビ感が欲しい。
スポーツHVと銘打ってるくらだし、期待。
>>920
ジュークはNAの15RXタイプVグレードで、普通にオプション付けてくと
200は超えるけどねー。横滑り防止装置も付かないし、テレスコもないのに。
ジュークの内装は意外に悪くはないと思うけど。
コストカットしても、安っぽさは感じさせない感じにしてくれればいいかなぁ。
速さとかはいらないけど、キビキビ感が欲しい。
スポーツHVと銘打ってるくらだし、期待。
>>920
ジュークはNAの15RXタイプVグレードで、普通にオプション付けてくと
200は超えるけどねー。横滑り防止装置も付かないし、テレスコもないのに。
ジュークの内装は意外に悪くはないと思うけど。
コストカットしても、安っぽさは感じさせない感じにしてくれればいいかなぁ。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:53:49.27 ID:bmm+HF/90
>>913
NSXは早く形にしてニュルで走り込みしてセッティングを調整しないとって、なんかの雑誌で読んだ気がするわ
NSXは早く形にしてニュルで走り込みしてセッティングを調整しないとって、なんかの雑誌で読んだ気がするわ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:58:35.85 ID:k5ya6aQj0
>>923
THSのモッサリは制御だよ。
限りあるバッテリリソースを瞬発力に振るか、燃費に振るかって事だろ。
まぁ、SUVだからある程度の燃費数値で許される部分はあるんだろうけど。
フィットの場合は危険な臭いがするね。
なにせアクアより低価格で低燃費という花火を打ち上げちゃってるからね。
小さいリチウムイオン電池のリソースをスポーツ性に振るとは考えにくいな。
エンジンもミラーサイクル化されてパワーは無くなるだろうし。
走りより低燃費な方が売れるって事はアクアの販売台数が証明しちゃったからな。
そういうのを求めてる方はRSをご購入下さいという流れではないだろうか。
その分、エンジンは非ミラーサイクルかつモータ＆バッテリ制御もスポーツ寄りなセッティングで
出したりして、軽快な車には仕上がるんだろうけど。
THSのモッサリは制御だよ。
限りあるバッテリリソースを瞬発力に振るか、燃費に振るかって事だろ。
まぁ、SUVだからある程度の燃費数値で許される部分はあるんだろうけど。
フィットの場合は危険な臭いがするね。
なにせアクアより低価格で低燃費という花火を打ち上げちゃってるからね。
小さいリチウムイオン電池のリソースをスポーツ性に振るとは考えにくいな。
エンジンもミラーサイクル化されてパワーは無くなるだろうし。
走りより低燃費な方が売れるって事はアクアの販売台数が証明しちゃったからな。
そういうのを求めてる方はRSをご購入下さいという流れではないだろうか。
その分、エンジンは非ミラーサイクルかつモータ＆バッテリ制御もスポーツ寄りなセッティングで
出したりして、軽快な車には仕上がるんだろうけど。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:59:47.57 ID:VYMJod6Y0
HSVじゃ駄目なんですか～
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 00:12:57.06 ID:JavmbL/l0
>>927
ミラーサイクルもオットーサイクルも、エンジンの構造は同じで吸気バルブの閉タイミングが違うだけ。
VTECがあればどうにでもなるな。
どんな制御がされるかは蓋を開けて見なければわからないけど、ミラーサイクルだからと言って、THSみたいな非力なエンジンが搭載されるという悲観的な予想をする必要は無いと思う。
ミラーサイクルもオットーサイクルも、エンジンの構造は同じで吸気バルブの閉タイミングが違うだけ。
VTECがあればどうにでもなるな。
どんな制御がされるかは蓋を開けて見なければわからないけど、ミラーサイクルだからと言って、THSみたいな非力なエンジンが搭載されるという悲観的な予想をする必要は無いと思う。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 00:30:18.84 ID:6YhGiNH40
餃子の街の酔っぱらいから聞いた話
アメリカ向けアーバンSUVはほぼこのままの形、ライトはプロジェクター4灯
ただ日本向けは改悪の可能性あり（営業サイドが難色を示しているらしい）
アーバンにキンキラグリルはいらんと思うのは俺だけじゃないはずだ
価格はフリード並。ジュークより高めだが安全装備と高級感てんこ盛り……にできたらいいな～...( = =) だとｗ
ちなみにフィットの情報も聞き出そうとしたが箝口令が厳しいらしい。
うぃー~~~~~(/￣□)/~(酒) 「フィットは今月末の自動車雑誌にリークが載るでしょ」 ヒック (o _ _)/(酒)ドン・・
アメリカ向けアーバンSUVはほぼこのままの形、ライトはプロジェクター4灯
ただ日本向けは改悪の可能性あり（営業サイドが難色を示しているらしい）
アーバンにキンキラグリルはいらんと思うのは俺だけじゃないはずだ
価格はフリード並。ジュークより高めだが安全装備と高級感てんこ盛り……にできたらいいな～...( = =) だとｗ
ちなみにフィットの情報も聞き出そうとしたが箝口令が厳しいらしい。
うぃー~~~~~(/￣□)/~(酒) 「フィットは今月末の自動車雑誌にリークが載るでしょ」 ヒック (o _ _)/(酒)ドン・・
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 00:37:22.19 ID:xjC6EKlAP
曖昧な記憶だけど、アメリカでシビックHVが訴訟を起こされたのは、
バッテリーの劣化が酷くて、それを解消するためにプログラムを変更すると
カタログ通りの燃費性能を発揮できないということだったのでは？
よく解らんが、大雑把に言ってバッテリーに頼るかエンジンに頼るかの匙加減
がメーカーの腕の見せ所なんだろうなと思ってた。
バッテリーの劣化が酷くて、それを解消するためにプログラムを変更すると
カタログ通りの燃費性能を発揮できないということだったのでは？
よく解らんが、大雑把に言ってバッテリーに頼るかエンジンに頼るかの匙加減
がメーカーの腕の見せ所なんだろうなと思ってた。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 01:01:53.18 ID:IxW5SQeT0
>>929
うーん、THSが非力というか・・
プリウスやアクアの下にある思想がそもそもあなたの思想とは違うからな。
THSに組み合わせるエンジンの問題だからね。パワーやトルクを重視するのかと
効率を重視するのかの違いだから単純比較はできないと思うよ。
効率とパワーを兼ね備えた理想のエンジンなんて存在しないからね。
で、次世代フィットの売りは一体何なのかという事。
アクアより燃費も良くてしかも低価格を実現しましたその上走りもバシバシです！ ←現実的に考えて無理でしょ。
アクアより燃費は悪いですがお手頃価格で軽快な走りを実現しました。 ←現行と変わらないじゃん。
アクアより燃費が良くてしかも低価格です！その分走りはそこそこですが。 ←経営者ならば間違いなくこの選択だな。
ホンダの普通車の売り上げとどれが売れる車なのかを考えたら低燃費1択でしょ。もちろん1番上が理想ではあるが。
しかも開発費用もこれからしっかり回収しなくちゃいけない。売れてくれないと困る。
そしてこの円安局面でのガソリン価格の高騰。どう考えても低燃費は最大の武器になる。
ただ、走りがほしいユーザにRSという選択肢はもちろん残すだろうという事。
ま、それかスポーツスイッチで対応するかもしれないね。
うーん、THSが非力というか・・
プリウスやアクアの下にある思想がそもそもあなたの思想とは違うからな。
THSに組み合わせるエンジンの問題だからね。パワーやトルクを重視するのかと
効率を重視するのかの違いだから単純比較はできないと思うよ。
効率とパワーを兼ね備えた理想のエンジンなんて存在しないからね。
で、次世代フィットの売りは一体何なのかという事。
アクアより燃費も良くてしかも低価格を実現しましたその上走りもバシバシです！ ←現実的に考えて無理でしょ。
アクアより燃費は悪いですがお手頃価格で軽快な走りを実現しました。 ←現行と変わらないじゃん。
アクアより燃費が良くてしかも低価格です！その分走りはそこそこですが。 ←経営者ならば間違いなくこの選択だな。
ホンダの普通車の売り上げとどれが売れる車なのかを考えたら低燃費1択でしょ。もちろん1番上が理想ではあるが。
しかも開発費用もこれからしっかり回収しなくちゃいけない。売れてくれないと困る。
そしてこの円安局面でのガソリン価格の高騰。どう考えても低燃費は最大の武器になる。
ただ、走りがほしいユーザにRSという選択肢はもちろん残すだろうという事。
ま、それかスポーツスイッチで対応するかもしれないね。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 01:06:32.38 ID:k81L49J70
でも元々フィット自体広さと燃費という2つの相反するものを上手く両立して大ヒットした訳だからその点頑張らないといけないのはホンダも分かってるんじゃないの？
広くて燃費が良くて走りも追いかける超欲張り車がフィットなんだから
広くて燃費が良くて走りも追いかける超欲張り車がフィットなんだから
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 01:14:00.82 ID:Wxqrfdzo0
欲張るからこそのi-DCDだろ？
ホンダは走りにかけては並々ならぬ情熱を持ってるからな。
かなり期待出来る。
ホンダは走りにかけては並々ならぬ情熱を持ってるからな。
かなり期待出来る。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 01:54:39.70 ID:sfeDCdP30
SUVに四駆のディーゼルでMTが出てくれたらフィットハイブリッドから乗り換える。
１５００のガソリンでもいいです。
ラッシュはシフトフィールがガッカリだし、フォレスターはデカすぎる。
１５００のガソリンでもいいです。
ラッシュはシフトフィールがガッカリだし、フォレスターはデカすぎる。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 02:05:08.24 ID:umbR7v1b0
アーバンSUVのAWDシステムが何になるかさり気無く楽しみやな。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 03:44:20.56 ID:2Ho/eSE40
>>924
CR-Zの1500HVはオットーサイクルだから比較は無意味
CR-Zの1500HVはオットーサイクルだから比較は無意味
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 07:12:48.05 ID:RLV6VmYf0
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 08:09:58.28 ID:JavmbL/l0
吸気側カムをVTECで切り替えれば、ミラーサイクルとオットーサイクルの切り替えはできる。
高負荷時はオットーサイクル、巡航時はミラーサイクル、
そんな技をやってくれるだろうと期待してる。
高負荷時はオットーサイクル、巡航時はミラーサイクル、
そんな技をやってくれるだろうと期待してる。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 08:14:55.18 ID:xKsAFfvsP
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 08:25:46.09 ID:jcQjhMxZ0
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 08:32:30.52 ID:4Dh2xDJgi
モード燃費測定ではずっと低燃費状態のスカスカエンジン
アクセル開度大きくなったらガス垂れ流しのハイパワーエンジン
実燃費は結局たいして伸びず
…なんてことにならんように祈ろうか
アクセル開度大きくなったらガス垂れ流しのハイパワーエンジン
実燃費は結局たいして伸びず
…なんてことにならんように祈ろうか
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 08:40:21.49 ID:xKsAFfvsP
950の踏んだ人は
【HONDA】次世代フィット総合Part4【FITHV/SUV】
でスレ立て願います。
【HONDA】次世代フィット総合Part4【FITHV/SUV】
でスレ立て願います。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 08:54:39.27 ID:oKTUW1/O0
>>941
編集部 よそう
編集部 よそう
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 12:23:26.41 ID:hM0MGiNt0
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 12:29:08.03 ID:GB854zOa0
GSユアサとホンダのリチウムイオン電池合弁工場、世界最大級の生産能力に増強
http://response.jp/article/2013/01/21/189222.html
http://www.gs-yuasa.com/jp/nr_pdf/20130110.pdf
ボーイング７８７ショック！
http://response.jp/article/2013/01/21/189222.html
http://www.gs-yuasa.com/jp/nr_pdf/20130110.pdf
ボーイング７８７ショック！
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 12:40:13.56 ID:GB854zOa0
ＧＳユアサバッテリーの欠陥の疑いが濃厚なりました！
バッテリーの過電圧なし、日航機出火で米当局
http://sankei.jp.msn.com/world/news/130121/amr13012111090003-n1.htm
バッテリーの過電圧なし、日航機出火で米当局
http://sankei.jp.msn.com/world/news/130121/amr13012111090003-n1.htm
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 13:42:01.48 ID:fYsCeyAV0
本当のミラーサイクルとオットーサイクルの切り替えは可変ストロークにしない限り実現しない
偽物の切り替えはパワーも燃費も中途半端な性能になる
偽物の切り替えはパワーも燃費も中途半端な性能になる
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 14:26:57.68 ID:dOuSIcPf0
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 15:16:58.97 ID:xs5Q+hR/0
>>945
前倒しは無いだろうね
前倒しは無いだろうね
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 15:23:24.10 ID:ou+27WIJ0
消費税うｐに合わせて前倒しするらしい
フィットも今秋って話だったが8月に前倒しらしい
フィットも今秋って話だったが8月に前倒しらしい
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 17:03:42.70 ID:X4WAeVQg0
新型フィットは8月にして、予約を7月からにならねえかなー。
もうデザインもほぼ決まってるよね？あとは製造を待つくらいのレベルにきてるのか？
もうデザインもほぼ決まってるよね？あとは製造を待つくらいのレベルにきてるのか？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 17:22:27.26 ID:DX0huxqci
10月に車検なので、それまでに出てくれれば良いんだが…
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 17:38:17.96 ID:xKsAFfvsP
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 17:46:32.56 ID:ZtrttWJd0
>>954
どこにもHマークが無い？？
どこにもHマークが無い？？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 17:47:33.24 ID:xKsAFfvsP
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 17:55:37.95 ID:FoHUCQ6E0
そのHマークは凄くしょぼいな
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 17:56:19.30 ID:cScCeqUm0
こんなニダー顔で出してきたら絶対買わね
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 17:56:35.99 ID:Xu4yXu9r0
>>954
ちょ…それじゃブサイク過ぎだろｗ
ちょ…それじゃブサイク過ぎだろｗ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 17:59:01.52 ID:uhmlRzSN0
それ、現行フィットをフォトショップでいじっただけだから
リアはすでにいろいろな雑誌で情報出ていて、テールランプの形状が違うし
リアはすでにいろいろな雑誌で情報出ていて、テールランプの形状が違うし
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 18:22:14.05 ID:xKsAFfvsP
970踏んだ人は
【HONDA】次世代フィット総合Part4【FITHV/SUV】
でスレ立て願います。
【HONDA】次世代フィット総合Part4【FITHV/SUV】
でスレ立て願います。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 18:56:40.54 ID:cE6H5sM30
素人の出来損ないCG何度張れば気が済むんだよｗ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 19:19:34.04 ID:JavmbL/l0
>>948
吸気と膨張工程のストロークが異なる本物のアトキンソンサイクルエンジンは、国内ではホンダの発電機用エンジンぐらいしか実例が無い。
自動車用は、THSも含めて、吸気バルブ遅閉じの簡易型、つまりミラーサイクルだけ。
マツダのミラーサイクルはオットーサイクルと比べて遜色ない出力を得てるし、ホンダのR型エンジンはVTECでミラーサイクルとオットーサイクルを切り替えてる。
ミラーサイクルと言っても、非力なのはアクア・プリウスに搭載されてるエンジンぐらい。
吸気と膨張工程のストロークが異なる本物のアトキンソンサイクルエンジンは、国内ではホンダの発電機用エンジンぐらいしか実例が無い。
自動車用は、THSも含めて、吸気バルブ遅閉じの簡易型、つまりミラーサイクルだけ。
マツダのミラーサイクルはオットーサイクルと比べて遜色ない出力を得てるし、ホンダのR型エンジンはVTECでミラーサイクルとオットーサイクルを切り替えてる。
ミラーサイクルと言っても、非力なのはアクア・プリウスに搭載されてるエンジンぐらい。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 19:26:56.40 ID:OSXuUQGj0
http://www.carview.co.jp/news/5/179289/
アーバンSUVは外装はほぼこのままとしても、内装はかなり変わるだろうな。
物入れスペースにこだわるホンダが、
プリウスのようなセンターコンソールをそのまま採用するとは思えんし、
助手席の目の前にエアコン吹き出し口を付けたら、冷風が顔直撃になる。
アーバンSUVは外装はほぼこのままとしても、内装はかなり変わるだろうな。
物入れスペースにこだわるホンダが、
プリウスのようなセンターコンソールをそのまま採用するとは思えんし、
助手席の目の前にエアコン吹き出し口を付けたら、冷風が顔直撃になる。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 19:49:33.82 ID:QIqMXCC20
>>964
外観はもちろんだけど、俺は特にこの内装がすんごい好き。
もうこのまま出しちゃっていいよくらい。
だからこの質感はなんとか維持してほしい。
コンソールはシフトレバーやPボタン等の配置も決まってるっぽい
造りだし、そのままなんじゃない？
小物入れ豊富な感じはノーマルFITに取り入れてもいいから、
質感はノーマルと格差付けるくらいにしてほしいな。
せっかくの新型車で趣味性の高いSUVなんだし。
にしても、PV画像は音といい、演出といい、ほんとwktkさせやがるな。
誰かwktkスレ立てろやーい。
外観はもちろんだけど、俺は特にこの内装がすんごい好き。
もうこのまま出しちゃっていいよくらい。
だからこの質感はなんとか維持してほしい。
コンソールはシフトレバーやPボタン等の配置も決まってるっぽい
造りだし、そのままなんじゃない？
小物入れ豊富な感じはノーマルFITに取り入れてもいいから、
質感はノーマルと格差付けるくらいにしてほしいな。
せっかくの新型車で趣味性の高いSUVなんだし。
にしても、PV画像は音といい、演出といい、ほんとwktkさせやがるな。
誰かwktkスレ立てろやーい。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 19:55:21.15 ID:Kv24kaB6P
今年の8月で車検だから、
俺だけに発売しろ。
即だ。
俺だけに発売しろ。
即だ。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 19:55:54.23 ID:xGI3ah+h0
内装チープでいいから２３０万くらいで出してください。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 20:07:26.59 ID:dF7ReHIJ0
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 20:10:33.72 ID:Ats4wlt+0
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 20:18:53.20 ID:xjC6EKlAP
230万円じゃCR-Vの二の舞ですよ。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 20:31:02.38 ID:xjC6EKlAP
ＥＲＲＯＲ：新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。
ということなんで、どなたかスレ立てよろしく。
【HONDA】次世代フィット総合Part4【FITHV/SUV】
前スレ
【H】次世代フィット総合 Part3【FIT HV/SUV/D】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1357827491/
過去スレ
次世代FIT HV Part2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354923098/
次世代FIT HV【フィット】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353154246/
またの機会にどうぞ。。。
ということなんで、どなたかスレ立てよろしく。
【HONDA】次世代フィット総合Part4【FITHV/SUV】
前スレ
【H】次世代フィット総合 Part3【FIT HV/SUV/D】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1357827491/
過去スレ
次世代FIT HV Part2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354923098/
次世代FIT HV【フィット】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353154246/
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 20:34:23.07 ID:JavmbL/l0
>>970
CR-Vは北米で人気あるよ。
CR-Vは北米で人気あるよ。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 20:38:13.89 ID:f423SOAe0
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 20:40:54.02 ID:aHn6DSRh0
B787リチウム電池おろしたGSユアサとホンダの会社のリチウムイオン搭載なのかこのフィットは？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 20:43:25.26 ID:1UaslUCt0
口がダサい
口だけ直せ
口だけ直せ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 20:52:18.39 ID:IK6U5yKE0
>>963
ホンダR型エンジンのミラーサイクルは低負荷時限定の話で高負荷時はオットーサイクルに
なるので並みの効率しか出せない。
そんな制御では、THSの全域で高負荷制御ミラーサイクルの燃費を超えられない。
ホンダR型エンジンのミラーサイクルは低負荷時限定の話で高負荷時はオットーサイクルに
なるので並みの効率しか出せない。
そんな制御では、THSの全域で高負荷制御ミラーサイクルの燃費を超えられない。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:19:53.67 ID:JavmbL/l0
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:35:11.41 ID:IxW5SQeT0
>>977
お前さんは燃費だけのエンジンに興味が無いかもしれんが、燃費が悪いクルマは売れない時代なんだ。
ホンダもそんな趣味車だけ作ってるわけにもいかないんだよ。
そこんとこを頼むから理解してやってくれよ。
そこそこパワーがある車なんて誰でも作れるけど、燃費がいいクルマは誰もが作れるわけじゃないんだぞ・・
それで勝手に走りに期待してホンダに失望したとか言わないでくれよ。
売れる車作って儲けなきゃ、趣味車なんて作れないんだよ。
むしろ走りなんてどうでもいいから驚くほどの低燃費車を低価格で作った方が技術のホンダらしいと思うんだがな。
それから、プリウスとかアクアの実燃費が悪いのはドライバーの腕次第だぞ。
どんな優秀な道具も使う人間の能力次第という事だ。
お前さんは燃費だけのエンジンに興味が無いかもしれんが、燃費が悪いクルマは売れない時代なんだ。
ホンダもそんな趣味車だけ作ってるわけにもいかないんだよ。
そこんとこを頼むから理解してやってくれよ。
そこそこパワーがある車なんて誰でも作れるけど、燃費がいいクルマは誰もが作れるわけじゃないんだぞ・・
それで勝手に走りに期待してホンダに失望したとか言わないでくれよ。
売れる車作って儲けなきゃ、趣味車なんて作れないんだよ。
むしろ走りなんてどうでもいいから驚くほどの低燃費車を低価格で作った方が技術のホンダらしいと思うんだがな。
それから、プリウスとかアクアの実燃費が悪いのはドライバーの腕次第だぞ。
どんな優秀な道具も使う人間の能力次第という事だ。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:40:30.06 ID:LQOzjb1x0
その「あんまし誉められたもんでもない」ってこいつがバカにしてる車を見て
一生懸命知恵と技術しぼって「あれよりいい車作ろう」って頑張ってるホンダの中の人からしたら
こういう半可通って存在自体がすげー侮辱だよねえ
一生懸命知恵と技術しぼって「あれよりいい車作ろう」って頑張ってるホンダの中の人からしたら
こういう半可通って存在自体がすげー侮辱だよねえ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:46:55.32 ID:oQcyZ4eA0
今やレースシーンでも燃費のいいエンジンの開発は大命題だね。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:52:43.09 ID:h/DFaUs/0
>>974
GSユアサか東芝のどっちかと思うけどたぶんGSユアサ製だろうね。
GSユアサか東芝のどっちかと思うけどたぶんGSユアサ製だろうね。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:19:12.66 ID:5jP2ziYz0
また死亡率高い車買ってしまいましたね
御愁傷様です
ちゃんと生命保険に入っておいた方がいいですよ
乗る前には遺書も書き忘れないようにね
http://www.iihs.org/externaldata/srdata/docs/sr4605.pdf
御愁傷様です
ちゃんと生命保険に入っておいた方がいいですよ
乗る前には遺書も書き忘れないようにね
http://www.iihs.org/externaldata/srdata/docs/sr4605.pdf
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:21:15.15 ID:LY06uer60
GEARは次期FITのプロトじゃないのかな？ でもどこにも書いてないから違うのか。。。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:25:43.53 ID:LQOzjb1x0
あそこまで変えてきたら面白いけれど、
ちょっとパーソナルカーに振りすぎじゃないかな、フィット後継としては。
ちょっとパーソナルカーに振りすぎじゃないかな、フィット後継としては。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:28:06.55 ID:umbR7v1b0
大きさ的にちなう
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:30:36.25 ID:4toKnmDd0
CR-ZもGSユアサと合弁のブルーエナジー製だから火災事故が起きるかもね
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:34:27.72 ID:X4WAeVQg0
アーバンSUVは3ナンバーで確定ぽいんだっけ？
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:36:45.51 ID:f423SOAe0
>>987
確定してるよ
確定してるよ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:39:09.03 ID:X4WAeVQg0
>>988
そうか。ありがとう！
そうか。ありがとう！
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:39:11.81 ID:f423SOAe0
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:39:31.40 ID:0Cji3whg0
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:44:13.33 ID:X4WAeVQg0
次期フィットもこんなスタイルならいいなあ。
それくらいアーバンSUVの外観はかっこいいな。
早く次期フィットの情報が欲しいな。
それくらいアーバンSUVの外観はかっこいいな。
早く次期フィットの情報が欲しいな。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:47:16.06 ID:aXJtdJLy0
>>982
大型車の比率が高い上に速度上限も高いアメリカの車社会と同レベルで考えるなよ
それにTOPランク圏外のFitをわざわざ持ち出すなよ、逆に恥ずかしいぞ？
敢えて言うなら事故死率ランク入りのYarisの方が酷いもんだがなｗ
Vitzスレにでも貼りに行けば？
大型車の比率が高い上に速度上限も高いアメリカの車社会と同レベルで考えるなよ
それにTOPランク圏外のFitをわざわざ持ち出すなよ、逆に恥ずかしいぞ？
敢えて言うなら事故死率ランク入りのYarisの方が酷いもんだがなｗ
Vitzスレにでも貼りに行けば？
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:11:56.30 ID:xKsAFfvsP
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:28:39.83 ID:JavmbL/l0
梅
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:41:28.64 ID:xKsAFfvsP
馬
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:41:43.76 ID:f423SOAe0
はやくうめてー
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:50:17.55 ID:xKsAFfvsP
まいうー
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:51:41.03 ID:xKsAFfvsP
1000ならアクア買う（笑）
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:59:22.19 ID:tW3OjAX/0
1000ならgear発売
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
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