【PEUGEOT】208スレッド Part02【プジョー】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:15:14.96 ID:wQBX9VZV0

プジョー渾身のBセグメントハッチバック、満を持して日本市場に投入。
パワートレインと価格以外は評価の高い208とその派生車種について、
引き続きﾏﾀｰﾘと語っていきましょう。

■これからの予定
2013年3月頃　タッチスクリーン用ナビアプリリリース　
2013年初夏　208GTi発売予定
2013年初秋　1.2L新型3気筒エンジン＋6EGCに仕様変更予定
2014年初春　2008国内投入予定

208swと208ccの発売予定は無し

前スレ

【PEUGEOT】208スレッド Part01【プジョー】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1348064550/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:17:06.22 ID:zmydZ4V70

>>1
乙
allureのMTは6EGC導入と共に消えるそうだ
MT買えるのは夏頃までらしいぜ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:18:26.42 ID:wQBX9VZV0

＞999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↓] ：2013/01/09(水) 21:04:16.34 ID:7MNLbMaCO (3/3)
＞今年2014年だろ・・・

m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 05:45:05.19 ID:eFNtTIy+0

次の限定車
http://lh3.ggpht.com/-BL-ZCU2GdHg/UO1u4cosEHI/AAAAAAAK_XI/EkX_NkXIlIg/s1600/Peugeot-208-Intuitive-1%25255B3%25255D.jpg
http://carscoop.blogspot.com/2013/01/peugeot-introduces-new-special-edition.html

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 10:24:20.22 ID:s7lpr/6y0

>>1スレ立てオッツ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 04:05:48.22 ID:kE/sxEPvO

208GTとオーリスRSで迷ってる方いませんか？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 07:23:05.73 ID:EDVvamMiO

迷うならオーリスが良いよ
プジョー買うのは好きいがいない

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 07:55:05.60 ID:b9ks+Ctf0

確かに迷うくらいならトヨタにしとけ
プジョーを選ぶ人は最初からトヨタなんて見向きもしない人だけだから

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 08:09:15.23 ID:ciHwVK2F0

>>8
間違いない
プジョーという名前•ロゴ•デザイン以外プジョーの良さなんてない

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 08:18:41.35 ID:wDsQKn+S0

だから機種依存文字は使うなとあれほど

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 11:40:41.43 ID:o/KrOisO0

確かにちんこマークは恥ずかしいからな。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 12:27:52.48 ID:p30O76X80

「安心」したいならトヨタ
「ワクワク」したいならプジョ

ま、あくまでもイメージですけど
私なら「好き」で選ぶかな

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 13:10:50.35 ID:ciHwVK2F0

>>10
すまん環境依存文字とは思わなんだ

207GT後期中古と208allure新車ならどっちがいいと思う？
306S16乗りなんだけどそろそろ乗り換えようかなと思ってる

基本は乗りつぶし派だから中古で構わないんだけど208が出たから悩んでるんだよね

208allureだとパワー不足感じるかな？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 13:20:47.22 ID:hfAN7qDh0

断然208でしょう

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 15:07:23.06 ID:ciHwVK2F0

>>14
マジすか
S16エンジンにあの車重のキビキビ感がもう味わえないのがかなしい

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 18:43:06.38 ID:kE/sxEPvO

オーリスにしたらどうですか？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 18:53:25.67 ID:ciHwVK2F0

>>16
イラネ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 18:54:59.02 ID:o/KrOisO0

オーリスってシビックタイプRユーロにそっくりよね。

ぶっちゃけ車への考え方でGTと比較にならんわ。
下のクラスとRSならまあわからんでもないが。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 19:33:43.05 ID:EDVvamMiO

正直207ＧＴと比較ならオーリスだけど
208なら最廉価でも208選ぶ
きびきび感ははるか上いくと思うの

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 19:43:49.55 ID:Jxkgf1MT0

>>19
なるほど
わかりやすくありがとう

208のクラッチのミートポイントが高いことと液晶が外せないのが嫌なんだよな

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 23:02:58.45 ID:kE/sxEPvO

DS3ならどうですか？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 23:06:58.56 ID:+xCAoJ9C0

>>21
DS3乗ったことないや
試乗してみます！

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 23:38:19.42 ID:lMIMD3bb0

http://www.motordays.com/newcar/articles/208_allure_peugeot_imp_20130111/

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 05:01:43.71 ID:nez/Wdv1O

デザインは良いんだけどサイズ的にやっぱ草食系に見られるかな？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 06:56:13.25 ID:vxuoOc650

VITZやFITよりかははるかに肉食系だろ

それよりべた褒めなインプレだなー
ミートポイントの高さは同感
306S16よりさらに少し高い

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 07:18:19.11 ID:nez/Wdv1O

車素人からしたらヴィッツと同じような車にしか見られないんじゃないかなあ。
2008なら肉食系なんだろうけど。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 08:14:22.07 ID:Nhc8XiCH0

>>26
内外装見てVITZやFITにしか見えないやつはどうかしてるぜ！
2008のデザイン良いよな

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 15:34:30.61 ID:aGkYQ7nI0

2008良いですねはやくだしてくれないかなぁ？日本にはいつ頃入ってくるんだろか？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 15:38:18.69 ID:ll7mU3mU0

>>28
今年末か来年頭だろうねー
いくらくらいになるんだろ？
208はSW設定もないから値段がHBと比べていきなり飛びそうだなあ
2008で280万くらいかな？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 16:00:28.88 ID:aGkYQ7nI0

と思ってたら、ルノーキャプチャーがきた！こちらもなかなか良いですね～

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 16:03:46.32 ID:aGkYQ7nI0

>>29
やっぱりそのくらいの価格になるのですかねー消費税アップ前には来てほしい

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 16:15:15.90 ID:ll7mU3mU0

>>30
ルノーはディーラーが少ないからなー

日産でメンテ云々してくれるの？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 16:26:20.05 ID:nez/Wdv1O

ニュー速の208スレみたら海外のインプレじゃ3気筒は遅いし曲がらないし
スイフトを見習えって言われてるらしい。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 17:05:18.17 ID:ll7mU3mU0

>>33
ワロタ
スイスポはフットレストがないのが致命的だな
それさえあればあとは良かったのに

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 17:10:34.28 ID:ll7mU3mU0

今見て来たけどボロクソ叩かれててワロタ
あの中の何人がプジョー乗ったことあるんだろ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 18:57:12.66 ID:nez/Wdv1O

やっぱり外装の評判はいまいちなんかね～
これだけは乗らなくても判断できるからなあ
実物みたらまた印象は変わったりするんだけど

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 19:26:09.87 ID:gMGQacewO

なんか207が出た時より酷い評価じゃね
スペック的にショボいのとヴィッツと変わらないデザインがまずかったのかな
デザインはアクが無くなって良いと思うけどね

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 19:34:50.28 ID:BOJNywla0

デザインで新規ユーザーが遠ざかるんだともう打つ手ないじゃん

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 19:44:27.09 ID:7jU3ra2M0

2008、カッコいいじゃん。
値段次第では売れそうな気がしませんか？
コンセプトみたいにドアノブが無いデザインなら
もっと良いのにな。

でもきっとまたドン引きする値段設定なんかな？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 21:11:56.14 ID:ZwMccUjl0

明日試乗してくる。外車はポロとゴルフ以来だな。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 22:38:02.76 ID:ggLGRPQj0

このクルマの液晶って、ナビはともかく、バックカメラもつかないのかな？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 23:01:32.55 ID:Ahzw6vSz0

>>41
それは付くよ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 23:06:53.23 ID:ggLGRPQj0

>>42
レスありがとう。嫁がこのクルマを欲しがってるんだが、
「ナビはいらんが、バックカメラはいる。
ハンドル切ったら枠が曲がるやつ」
とか言うんで。

明日ディーラーいってカタログもらってきます。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 23:43:20.82 ID:nez/Wdv1O

ゴルフやポロってそんなに良いの？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 23:50:13.51 ID:ZwMccUjl0

とりあえず棒読み気味に足回りが良いですねって言っておいた
素人だし細かいことは分からん

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 05:18:06.11 ID:fP5/fbubO

プジョーは素人が選ぶ車って言いたいんか？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 09:43:02.24 ID:/W7ImesUO

車選ぶのに玄人素人なんて関係あるんでしょいか？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 10:25:11.21 ID:/W7ImesUO

プジョー

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 10:45:21.69 ID:iKxdfha20

45だけど自分でも素人だと思うよ。
でも素人なりにどのクルマが良いか考えてる途中だよ。
だから今日208に試乗するんだよ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 10:48:38.96 ID:UsKQVpJBP

206が爆発的に売れてたころなんて素人ばっかりだったじゃん。
RCZだって素人が単に見た目がかっこいいといって買うケースだってあった。
車選ぶのにシロクロ言う奴ほど信用ならん奴はないなｗ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 10:50:51.67 ID:E3Smaznc0

911GT3じゃあるまいし、208レベルの外車で素人排除してたら商売成り立たないべよ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 14:07:15.47 ID:G9kDHw330

>>49
インプレよろしく！
とくにallure

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 15:00:35.53 ID:bdx/Ferj0

素人素人いうけど車乗るのは大概素人なんじゃないの？
通ぶってるけど、結局好きか嫌いかしかないと思うのよ
道具として割り切るなら値段とかあるんだろうけど
車選びなんて最終的には好き嫌いしかないでしょ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 16:11:37.31 ID:bck/5tHv0

ただ、これがはじめての輸入車という人に言っておきたい
国産車と輸入車の決定的な違いは今も昔も変わらない

消耗品のヘタリが輸入車のほうが圧倒的に早いということだ
とくにショックは顕著にヘタってくる

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 16:48:25.81 ID:qx7GLrqJ0

>>2
これって本当なの？それだと206からの乗換え前倒しにせんといかんのだけど。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 16:58:39.06 ID:/W7ImesUO

>>53 通ぶってる奴はどこにでもいるでしょ
スバリストによると素人にはスバル車は乗りこなせないとか言われたしＷ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 17:28:32.55 ID:UxDxIpFS0

>>55
ガチだよ
ディーラー確認済み
俺はそのせいで悩みまくってる

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:23:11.91 ID:qx7GLrqJ0

>>57
マジか・・・アリュールのマイナーチェンジが5年後ぐらいにはあるだろうから待って乗換えてやろーか、とか思ってたんだが・・・今のＸＴＰそんな感じで買ったんだよね。こりゃー悩むわ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:33:16.26 ID:UxDxIpFS0

>>58
5年後はマイナーどころかFMCしてるんじゃない？
しかもallureは6EGS導入時は5RMTになるらしいよ
他のグレードが6速

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:12:25.21 ID:qx7GLrqJ0

>>59
プジョーは下位モデルのMTをぶん回すのが一番楽しいと思ってるからかなりショックだわ・・・そんな早い時期に下位モデルの3ペダルMTが絶滅するとは思って無かったよ、どうすべか・・・

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:38:55.82 ID:fP5/fbubO

素人なら素人らしくしてればいいんだよ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:49:09.97 ID:UxDxIpFS0

>>60
でもMTモデルってすぐなくならない？
現行でMTをこんだけ出してくれるプジョーには感謝してるよ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:57:08.20 ID:fP5/fbubO

MTは2ドアだけなのがよろしくない

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:59:48.65 ID:UxDxIpFS0

>>63
まーなー
5ドアでMTあれば尚良しだよな

でも俺は3ドアで全然おっけーだからあんま考えてないけど

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 07:17:10.35 ID:ChlplCnr0

サラたん(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 07:17:43.44 ID:ChlplCnr0

ごめんよ誤爆なんだ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 15:19:39.42 ID:0iknY3stO

プジョーユーザーの方へ質問。
正規ディーラーでの定期点検や車検のコストってどのくらいですか？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 15:22:48.32 ID:ZOmE+hM10

やっぱ外国為替変動するから車の値段も簡単に安くできなかったわけだよね
今日ユーロ120円

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 16:04:04.04 ID:rtqaaEhC0

>>67
当方307CC

オイル交換で1万強
ただし1万kmか1年でおっけ

1年ごとの法廷点検で3万くらい

一般的な車検で12万くらい

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:21:40.48 ID:0iknY3stO

>>69
ありがとうございます
点検コスト自体は国産メーカー並ですね
しかし、部品交換とかなると、フランスから取り寄せになるから、それなりの値段になるんでしょうかね。。。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:40:37.57 ID:rtqaaEhC0

>>70
日本に部品在庫がないときに本国にオーダーすること(バックオーダー)はお金がかかるわけじゃないよ

ただ国産品とちがって供給する絶対数が少ないからそれ自体が割高なんだよ

技術料は国産ディーラーより2～3割高いかなってかんじ

その分対応もすごく良い
(うちがお世話になってるディーラーしか知らないけど)

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:26:50.22 ID:G+lGmzNr0

今時、取り寄せなんてほとんどないだろ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:33:07.04 ID:rtqaaEhC0

>>72
バックオーダーしたことあるよ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:47:36.38 ID:0iknY3stO

>>71
ご丁寧にありがとうございます
参考にさせていただきます！

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:58:34.25 ID:lQ7GfibwP

>>68
為替予約って知ってる？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 04:34:32.35 ID:FAssjp7YO

ミッション乗りたいならともかく今はプジョー
買うくらいならVW買った方が良いと思うねんけど。
まあ見た目の好みもあるけど正直走りの違いなんかわからへんでしょ？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 06:32:54.09 ID:26frEdVS0

>>76
俺もそう思う
CCを除いてMT以外はプジョーである必要はない気がする
ディーラーの良さとか内装とかいろいろあるけどね

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 07:10:31.65 ID:oRULj1sD0

>>76
全然ちゃうよ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 08:46:46.49 ID:N6kKxZsI0

>>76
さすがにドイツ車とフランス車は全然ちがうった

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 09:31:10.75 ID:AKQaO3wf0

>>76
いい悪いで言ったらそりゃVWのがいいに決まってる
スバルとトヨタで迷ってる奴にスバル勧めるか？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 09:34:44.28 ID:6gwpNa0k0

なんでプジョーがスバルなんだよｗ
しいていえば、トヨタとダイハツだろ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:56:36.17 ID:o94JMxR9i

でもそもそもスバルとトヨタで迷わないし、プジョーとvwも同様

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 18:37:50.31 ID:keCilYPhi

208GTiは左ハンドルで入ってこないかなぁ
RCZもMTは左だし期待

という106乗り(検討中)

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 18:59:18.59 ID:FAssjp7YO

>>80
何か素人っぽい意見やなあ。
車種にもよるんとちゃいますか？
スバルにはレガシィとかインプとか実績のある車があって
アイサイトって機能もあるしボディ剛性の評価も高いですし。
プジョーの現行モデルにVWの現行モデルよりおすすめできる車があるかと聞かれれば正直迷いませんか？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 19:07:00.37 ID:dbM0HIGo0

ごめん何言ってるんだか分からない

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 19:24:33.32 ID:ZUSnnaYN0

プロはすごいなぁ
素人にはさっぱりだぜ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:01:43.35 ID:Ip4YfKa8O

>>83
正直106乗りなれるとRCZの車幅はきついんでないかな208ならまだしも

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:16:20.38 ID:vbomzqiz0

迷うポイントなんか人それぞれだからな
一概にどっちがお勧めなんて言えないわ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:37:22.37 ID:Kgc8Lijk0

VWとPEUGEOTで一切迷わなかったな。
そもそも悩むような人ならVW一択だろう。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:28:42.93 ID:wUJ612JV0

ポロと２０８で、迷うけど。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:48:50.16 ID:keCilYPhi

>>87
今度顔つき変わるRCZが結構いいなってね。
でもデカいなぁ。106からすると206すらデカく感じるもんなあ。

208GTi、左MTなら本気で欲しいのよね。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:57:36.64 ID:Ip4YfKa8O

ポロも良いけど末期モデルだからな

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:03:24.32 ID:cQyu/Wk50

なんかプジョに嫉妬してるとしか思えないレスが紛れ込んでるわねｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:11:35.34 ID:FAssjp7YO

306ブレークは欲しかったなあ。
免許取り立てだったから意味もなく左ハンドルに憧れて結局買わなかったけど今思えばアホですわ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 09:52:44.31 ID:VQxkfzt50

>>92
ポロはまだまだモデルライフ中盤で一番脂がのってる時期だぞ。
モデル末期はゴルフだろ。

ただ、ポロと比べても208は実はそんなに悪くはない。
DSGトラブルの不安を抱えるよりは、枯れてはいるが熟成したAL4も捨てがたい。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 12:14:06.38 ID:LDsjUW9I0

トラブル心配する人が多いようだけど
206ならいざしらず
207以降って実はそんなにトラブってないんじゃないの？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 12:16:05.28 ID:a5YZ4fBA0

ゴルフこないだ新型に切り替わったばかりですやん

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 12:56:17.54 ID:ZbbeMgo4O

確かに
ポロはチョイと古さは否めない感じだなＷ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 12:58:50.45 ID:VQxkfzt50

>>97
国内にまだ入ってねーだろ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 16:43:36.30 ID:yToKj53z0

>>92
末期モデルが安心って考え方もあるよ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:16:10.55 ID:ZbbeMgo4O

モデル末期は

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:18:47.11 ID:YBnW0NNP0

>>96
少なくとも206では致命的なトラブルは出てないなあ。まあ発売5年経ってMCした後に買った個体だけどさ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:46:13.40 ID:ZbbeMgo4O

まあポロＧＴＩ買うならこれから208GTiわ出るわルーテルにＤＣＴ詰んだの出るわで
影が薄くなるしな

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:07:54.33 ID:+KZmF0cz0

207でAL4の故障って出てるの？聞いたこと無いけど。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:31:29.41 ID:dJmgxtIM0

マニュアルトランスミッションをミッションと略す人ってまだいるのね。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 00:31:54.01 ID:Ct/VOdd0O

A3ってゴルフの品質チェックも兼ねてるんだってね。
同じプラットフォームだから先にA3を発売して不具合の改善とか色々フィードバックさせるらしい。
まあミッション設定がない時点でゴルフは買わないけど。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 02:33:38.85 ID:EcExvm+w0

>>103
＞ルーテルにＤＣＴ詰んだの出るわで

乾式？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 08:00:06.63 ID:mCPEAPWU0

>106
ゴルフってCVTなの？
いい加減、釣りやめなよ、スレチだし

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 09:55:40.50 ID:FVaEjwvCO

いい加減GTiに6ATやDCT入れてくれないかな
罰ゲームじゃないんだから今時6MTは時代遅れだよな

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 10:02:13.81 ID:MJJqnNq90

無い物ねだりしてもねぇ…
現実的には6EGCしか選択肢が無いわけだし、次期308から導入といわれる新しいギアボックス(詳細不明)に期待するしかないんじゃない？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 12:36:13.23 ID:R2cHO0klI

>>109
VWのスレでは皆壊れるDCTに辟易としているのに。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 12:50:23.48 ID:AV5U+w690

だからＭＴでいいじゃん
プジョ海苔ならＭＴ乗り回そうにゃん

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 13:18:02.46 ID:R2cHO0klI

ZFの9速ATなら乗ってみたいけどな。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 13:24:59.29 ID:CGAuE3Nk0

機械に頼っちゃいかんぜよ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 15:16:50.65 ID:FVaEjwvCO

まじっすか
ＤＣＴってそんなに辟易されてんだ
マニュアルでもいいがせめてＧＴiは右ハンにして頂きたい
カミさんが運転出来ないんだわ
ちなみに次期308はいつ出るのでしょいか

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 17:36:05.52 ID:j1UkRysf0

MTか、CC以外はプジョーじゃなくていいんじゃないの

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 18:08:13.58 ID:TrfueKRD0

うん
ちょっとそう思うｗ

でも別にプジョーでもいいんじゃないの？
っていうぐらい他と大差無いと思うんだよね
だからとどのつまりは好みしかないかなっていう

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 19:03:55.37 ID:hDL9J6cR0

ステアリングフィールもフラット感もATのプログラミングも
全然違う

そういうのが分からないのなら
何乗っても同じだろう

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 00:05:16.11 ID:hlsyYWQ30

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20130118_580542.html

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 00:14:36.65 ID:eXTl9mUr0

うーん
やっぱ赤もいいな
どっちにしようかなー白と赤と・・

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 00:23:22.19 ID:tpKniTTyO

どちらの色も好きだけど男なら白が無難かな～
ところでまだチャイナブルーってあるんですか？
フェラーリといえばロッソコルサ、プジョーといえばチャイナブルーってイメージなんですが

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 01:39:57.61 ID:itaX2RKL0

>>121はぐぐリもせずにじっとレス待ってるのだろうか。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 04:08:06.86 ID:t80wUnsY0

この車、メーターの位置が特殊ですが見にくくないですか？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 06:34:29.29 ID:lDFSGB1C0

>>123
ハンドルの隙間から見るんじゃなくてハンドルの上から見るかんじになるよ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 11:56:09.28 ID:OcF5aCwU0

WEBで見れる208インプレに
メーターが見れるようにシートセッティングすると
シフトレバーに手が届かないって書いてる人居たけど
あれ、ハンドルの下からメーター見てるよね？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 12:11:03.11 ID:fODDnvWp0

>>125
俺もそのインプレ見た
身長172cmだけど普通に乗ればハンドルの上からメーターを見て左肘をセンターコンソールのとこに置いてシフトチェンジできたよ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 20:16:47.35 ID:1puLnjtp0

ググったけどその記事みつかんなかった。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 20:33:31.01 ID:KebINUyV0

ここにリンクあった気がしたので辿ったらこれ>>23だった
最終３ページのとこに書いてあったよ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 21:07:42.06 ID:1puLnjtp0

>>128
ありがとう。この記事読んでたけどスルーしてた。
ステアリングの上からメーターを見る事、はじめから知ってるのに変だねえ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 22:00:40.40 ID:lDFSGB1C0

>>129
なんかわざとマイナスにかんじるように書いてある気がするよね今思うと

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 22:25:14.25 ID:KebINUyV0

そこにあるこの写真みてもシフトレバーが遠そうには見えない
http://www.motordays.com/newcar/articles/208_allure_peugeot_imp_20130111/pic/208_09se.php

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 04:16:55.04 ID:n4znSWKkO

名前だけプジョーで車はVWが作ってくれたら最高の車になりそうだよな。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 09:24:40.16 ID:YfnKa5DQP

ZFが作った9速ATがDCTより10％以上効率がいいそうな。
こういうのを搭載するとかで一発逆転すりゃいいのにな。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 13:15:25.26 ID:H6MbIE3Q0

出がらしの寄せ集めが今の現行だしな

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 06:42:53.47 ID:lkESh36+0

ゴルフ6と308に乗ってますが、VWそんなに良いですか？
DSGはジャダーだ不快だし、燃費も308と変わりません。
クルマに興味ないうちの家族はゴルフは狭苦しいって言ってます。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 07:47:38.56 ID:sodgHYRLO

しかもゴルフより208のが広い。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 08:21:31.45 ID:9PXEzKUG0

保守

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 10:30:28.50 ID:7zZvQhYF0

デュアルクラッチトランスミッションって憧れてたけど、故障多いのか…。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 10:59:07.96 ID:+XxeQqcY0

多いといっても「VWにしては」という意味でしょ
普通に考えて、プジョーの旧来型4ATより信頼性に劣るとは思えないけどね
それでなくてもあちらは訴訟大国アメリカで大々的に売ってるわけだし

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 11:06:01.36 ID:qs3hi9YnP

207以降のAL4はDSGより壊れない。
枯れた技術を舐めるんじゃない。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 13:34:31.22 ID:vryKXh0H0

2008のシトロエン版であるDSXには、ガソリンハイブリッドが用意されるらしいな。
2008とは棲み分けて高級SUVとの競合を想定しているそうな。
ttp://www.leftlanenews.com/citroen-planning-ds-badged-crossover.html

プジョー＝大衆向けブランド
シトロエン＝プレミアムブランド

って棲み分けてるんだから、2008はかなり戦略的な価格で出さないとダメだな。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 14:42:47.89 ID:x3IHA63h0

207,308世代のAL4ってほんとトラブル聞かないけど
実際のとこどうなんだ？壊れないのか？
故障率もだけど、DSGの場合、ミッション交換１００万とか聞くよね。
AL4なら昨今の値下げで新品２３万～で部品出るからオイル代や工賃入れても修理費３０万程度。
この金額だと国産と大差ない。ここも大事。
個人的にはヘタに多段化したりDCTにしたり
高性能かつ高価なAT積み込むより修理費３０万程度でAT新調できるなら
今の耐久性向上？したAL4のほうがはるかにいいと思うんだがな。
修理費１００万とか・・実質の廃車宣告でしょマジで。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 14:49:13.16 ID:EgCTDBiT0

ボロクソワーゲンの悪口書きすぎ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 14:52:07.95 ID:tSMrmMTRO

100万出せるかは愛着度と金持ってる度じゃないかな

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 16:16:59.90 ID:zV76hXXI0

そもそもVWの欠陥商品を積むような馬鹿な選択さえしなければ100万をどぶに捨てる必要がないわけだが。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 16:41:38.50 ID:t7mecIqD0

DSGとAL4の故障率が同じなら、そりゃAL4になるんだろうけど
でも実際はそうじゃないんでしょ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 19:06:24.30 ID:tSMrmMTRO

4ＡＴと6速DSGならほとんどが後者選ぶと思うな
出来れば208にDSGついたら言うことないだら

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 19:12:06.11 ID:vryKXh0H0

>>147
そろそろ、その手の現実味のない話はやめようや。小学生じゃないんだから。
今おまいらが悩むべきは、評価の芳しくない6速AMTを待つか、枯れた技術だが熟成された4速ATを取るか、そのどちらかだ。
MCまでには新たなトランスミッションが投入される可能性は残っているが、直近1年はこのどちらかを選ばざるを得ない。
さぁ、好きな方を選べ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 19:22:46.59 ID:x3IHA63h0

わしは６速AMTがいいぜよ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 19:24:53.02 ID:QwCTrQwj0

>>147
国産車の感覚で選ぶとそうなるな
DSGと違って普通に使ってて壊れたりしないし、明らかに欠陥なのに仕様だと言い張って無償修理を拒んだりしないからｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 19:27:26.87 ID:QwCTrQwj0

>>148
俺はおそらく一番ちゃんとしてるであろう5MTにする
つーか、3ドアだとそれしかないから選びようがないんだけどなｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 19:46:42.29 ID:D9fum8x10

>>151
GTは6MTがあるだろ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:02:52.25 ID:UWvubFrZ0

>>148
その2つなら4ATだな

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:22:57.85 ID:sodgHYRLO

VWの良さってDSGもそうだけどなんといってもデザインじゃないの？
アウディやランボもVWが作ってるようなもんなんでしょ？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:16:55.92 ID:x3IHA63h0

とりあえずﾌﾟｼﾞｮｰは燃費悪すぎだろ
まともな燃費叩きだすのはMTだけ(といっても特別良い訳でもない)
ATモデルに至っては今時の国産と比較すると３０～４０％燃費悪い。
どんだけ時代に取り残されてんだ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:38:44.80 ID:/RdtgYWQ0

燃費燃費言う乞食はアクアでも乗っとけってことだろｗ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:31:44.30 ID:tSMrmMTRO

308の6MT乗ってるけど下道リッター11～12キロ
高速リッター 21キロだよ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:36:52.69 ID:TVtWdJ7V0

プリウスだってハイブリットいうわりに燃費たいしてよくないよね

ちなみにアイドリングストップついたらどのぐらい違うのかな

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:43:20.29 ID:q+//JFti0

同じエンジン積んでたミニクラブマンの6ATと207のAL4モデルだと、
車重が重いクラブマンの方が高速道路や山坂道含めて3～5キロは燃費良かったな。ソースは森慶太。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:47:22.35 ID:GwhEb5UI0

肝心の208の実測値が分からないのはこのスレにはオーナーがいないということか？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 06:11:54.78 ID:NtsN1LMn0

>>159
森というだけで何もかもがウソに聞こえる
ていうか森の性格的に乗った車の燃費を1台1台計測してるとは到底思えない

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 08:17:39.24 ID:vcE9h9vsP

森慶太は感覚補正が入るからな。
燃費の計算も、インフォメーションディスプレイに表示された数字に適当に補正入れてるだけだろ。
そもそも燃費というのは同じ条件で走らせて計測するものであって、森のように乗り方がバラバラな奴に統計的な数字が出せるわけがない。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 12:22:20.41 ID:Z1q7QbPE0

小さくなった小さくなったって盛んに提灯記事ばっか載ってるけど、
たいして小さくなってねーじゃん。全長より、問題は全幅だよ全幅。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 13:12:54.87 ID:QdMvogAS0

駐車には幅より長さのほうが効くと思うけどな

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 13:42:08.06 ID:JUtRqgbk0

立体だと幅のが重要じゃん

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 13:56:36.04 ID:Nt6a8QGp0

立体だと高さと長さだよ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 14:12:31.97 ID:iJkOEmpY0

>>163
逆に考えると、ほんのちょびっと小さくなったこと以外ほめるところが見当たらないのかも

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 14:37:37.06 ID:Nt6a8QGp0

だけど４ｍ越えと４ｍ以下って印象違うよ
それに大きさだけじゃなくて内装であるとか小さくなったのに室内はむしろ広いだとか
走りだとか褒められまくってる印象ｗ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 14:51:35.83 ID:Z1q7QbPE0

ま、たしかに207よりはコンパクトにしたつもりなんだろうけど、
それも、すでに同グループのC3でできてることだし。
デザインにしても、先に出たDS3のほうが依然、勝ってるし
（まぁこれは私見だけど）
ほんっと、他に褒めようがないんだろうな。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 14:58:29.62 ID:Nt6a8QGp0

君は何しにここに来るの＿？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 14:58:47.11 ID:JUtRqgbk0

>>166
高さ制限は分かるが幅は収まるのに長さで引っかかるケースなんてまずないだろｗ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 15:05:11.78 ID:YM0dendr0

長さ重要だろｗ
小さい車乗ってる人は意識しないから気がつかないだろうけど
長さ５ｍ弱ある車乗ってたからわかるんだよ

つかDS3とかデザインがもうちょっとマシなら選択肢にはいったかもしれないけど残念すぎるあのセンス

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 15:05:30.79 ID:Z1q7QbPE0

>>171
うちのマンションの立駐は、全長5,000まで、高さ2,000まで。すごい余裕ある。
でも、幅は1850まで。
国内外問わず、野放図に全幅拡げつづけてきたから、ほんとに、車種選びが
難しい。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 15:06:41.34 ID:Z1q7QbPE0

>>170
ここはﾏﾝｾｰﾚｽしかしちゃいけないの？
一応、「208のすべて」を発売日に買うくらいには気になってるから
見に来るんだけど。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 15:30:51.31 ID:ofbUVfuh0

幅1800mmっていうのがけっこうデフォルトで長く使われてたから、
特に輸入車ではこのリミットが問題になることが多いな。
国産車はミニバン流行のおかげで、幅より高さが問題になることがあって、立体駐車場はまず高さの緩和が進んだ。
日本のトレンドと世界のトレンドが違うことによるアンマッチだよね。
でも、インフラとして一度作られてしまうとなかなか変更できないから困る人がここまで出てきている。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 15:33:42.55 ID:JUtRqgbk0

>>172
具体的にはなんて車？
立体駐車場の横幅制限に引っかからずに長さ制限に引っかかる車なんて滅多にないと思うけど？

>>173
うちのマンションも5050/1850/1550(2010)だから208は余裕で収まるけど大きめの車だと幅がきついみたい。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 15:51:55.70 ID:Z1q7QbPE0

>>175
うちも、自宅にはとりあえず収まるけど、旧い施設なんかだと、旧来の
ままの駐車スペースだったりするしね。そういうとこは、おのずと足が
遠ざかるね。
信じがたいのは、つい最近できた駐車場でも、未だ5ナンバー基準で
線引いてるのがあること。そりゃ1台でも多く止めたいのかもしれないけど
客引き考えたら、デメリットの方が多いよ。

>>176
以前は、幅1795のクルマに乗ってて、それ乗ってるときに今のとこに
引っ越した。数字の上では入るんだけど、やっぱ、ドア開けて乗り降りが
大変だったよ。隣も同様に大柄なクルマだと、ほんときつい。
ということで、4枚ドアでも快適に使おうと思うと1800以下が希望なんだけど、
そういう車種のほうがむしろ希少な昨今だもん。
（あ、個人的嗜好で、5ナンバーミニバンとかは論外）

二枚ドアだと、この208のGTあたりでもけっこう面倒いと思う。
仮に買うならMT乗りたいのに、ま～た判で押したように、MT＝3ドアだし。
206のStyle（5MT)、セカンドカー用に乗ってたけど、手放さなきゃよかった。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 16:08:58.34 ID:iJkOEmpY0

>>173
その寸法の立駐ならだいたい195センチまでは入るはず
ウチのマンションがそれなんだけど隣人がフェラーリ512TR入れてまだ左右1～2センチくらい隙間あった

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 16:27:32.34 ID:Z1q7QbPE0

>>178
いやいやいやｗ
だから、仮に入ったとしても、乗り降り苦痛でしょ。
隣からのドアパンチも怖いし。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 17:13:04.66 ID:GtTZbT2P0

>>178
入っても規定のサイズ以上の車は
車庫証明が上げられないマンションが多い

マンションはともかく出先の駐車場で困るのは
圧倒的に長さだと思うけどな

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 17:31:37.90 ID:y0Y5HSnI0

なにこのどうでもいい流れ・・

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 18:30:43.10 ID:E0eRzaD00

4m未満だとフェリーが安かったかも。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 18:49:29.13 ID:ofbUVfuh0

問題は、年に何回フェリーに乗るか、だよねｗ
でも、コンパクトになった恩恵は明らかに走りに影響してるので、素性はとってもいいと思う。
燃費だって207がどう頑張っても街中で13km/Lぐらいしか出なかったのに、208は特に意識してなくても満タン法で16.5km/Lだった。
乗りやすいし、良く走るし、実燃費もいいし、最高じゃないですか。高いけど。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 20:08:34.63 ID:cTCFnXI+0

あ、青森県民や函館市民にとっては切実だから…

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 20:14:19.43 ID:YM0dendr0

ほんとどうでもいい流れになっちゃってすんませんｗ
駐車するときの幅は結構みっちり駐車できるから自分的には大丈夫
隣の車は迷惑だろうと思ったことはありますごめんなさい
狭い駐車場で難儀するのはやっぱり長さです
ちなみにランドクルーザーに乗ってました
そんなわけで短い車が欲しいなと目をつけたのが1007でしたｗ
もちろん短さだけが選択理由ではないんですけどね。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:43:12.56 ID:cH4nkug60

ところでこのスレに208乗ってる人って居るの？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:47:56.32 ID:cH4nkug60

>>185
ランクル程度の長さなら5ナンバー専用でなければ普通に収まるよ
むしろ横幅制限にガッツリ引っ掛かる

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:49:54.28 ID:NlaoSHdV0

昔の国産は、5ナンバーを堅持するために、全長だけやけに長い
歪な車造ってたよね。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 22:40:41.15 ID:ZrpgClTZ0

>>187
駐車スペースに収まるかどうかの問題じゃなくて
そこに停めるのが大変なんだよ
コインパーキングとか役所の狭い駐車場とか

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 22:51:10.11 ID:vcE9h9vsP

だからこそバランスのいいB/Cセグメントが日本には合っているのに、ぶくぶく太りやがって。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:00:36.53 ID:ZrpgClTZ0

>>190
今は側面衝突の基準が厳しくなったから仕方ないよ
ドアも分厚くなったし
シートも中央寄りに設置されてるだろ
幅を広げないとカップルディスタンスが取れなくなってしまう

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:07:50.50 ID:NlaoSHdV0

でも、MINIは5ナンバー維持できてるよ。
ドイツとフランスの技術力の差か？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:08:49.27 ID:YM0dendr0

>>189
そうゆうことですよね

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:13:22.71 ID:ZrpgClTZ0

>>192
だからMINIは凄く狭いんだよ
アームレストすらない

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:19:55.82 ID:wK9X28gH0

>>189
え？
立体駐車場の話をしてたのにどうした？ｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:23:27.96 ID:ZrpgClTZ0

>>195
スレの流れを見ると、立駐の話だけではないと思うが
立駐以外には停めないというのなら話は別だが
そんな奴いないだろ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:34:41.31 ID:NlaoSHdV0

>>194
オプションであるじゃん。
MINIも飽きるくらい試乗してるけど、べつに十分だと思うけどね。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:43:13.55 ID:ZrpgClTZ0

>>197
何を持って十分とするかは人それぞれだが
オレはMINIには男同士ではあまり乗りたくないかな

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:50:35.43 ID:igHbo01M0

>>196
ちゃんと立体と書いてあるわけだが。

166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/01/22(火) 13:56:36.04 ID:Nt6a8QGp0 [1/3]
立体だと高さと長さだよ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:57:40.02 ID:ZrpgClTZ0

>>199
その少し後の>>177や>>180では
外出先の駐車場の話も出てるが

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 00:04:49.80 ID:OAs435Ni0

>>200
つまり>>166の間違いはさておき、外では長さが重要だよねという話に変わっていたわけですね。
流れを読み違えてしまって申し訳ないです。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 01:07:07.24 ID:qGqS0Xre0

もしかして機械式のトレーだと幅が問題といいたいのかな
自分は自走式立体駐車場しか使わないから機械式の事は頭になかったんだけど

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 01:29:10.21 ID:ATGF0kd+P

こればっかりは住環境に左右されるから仕方がないよな。
郊外や地方都市に住んでて幅の制限があるとか理解できないと思う。
マンションとかでよくある地下埋め込み型3段式立体駐車場とかは、
未だに幅制限は1800mm(パレット実寸でも1820mmとか)がけっこうあったりする。
逆に高さは1700mm、長さは4800mmとか割と緩い。
都内も再開発が進んでない繁華街の立体駐車場はもっと制限厳しかったりして、止める場所探しに一苦労するもんなぁ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 01:33:49.06 ID:zvO+vB0z0

いずれにせよ208には関係のない話だ
208が入らない立体駐車場などほとんどないだろ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 01:37:20.10 ID:yDTPX5JfO

俺ファーストカーにムルシエラゴって車乗ってるけど2m越えてるから
お隣さんの駐車スペースの3分の1使わせてもらってる。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 01:45:19.37 ID:ATGF0kd+P

2008は微妙なことになりそうだよね。
少なくとも全高1550mmで収まるわけがないから。

>>204
これでいいか？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 01:50:26.32 ID:zvO+vB0z0

>>206
クロスポロは収まってるぞ
それも詳細が出てからでいいだろ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 07:05:08.88 ID:8p5J6k8N0

>>204
古い立体だと5ナンバー枠の幅1.7メートルまでだから入らないよ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 08:50:15.08 ID:yrtuQQAF0

もうさ・・軽自動車に乗れよ？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 08:58:31.53 ID:qGqS0Xre0

そういえば試乗レポで208借りてきたけど自社の駐車場のパレットにギリでアウトとか書いてた人居たかも知れない(あやふや)

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 09:46:14.96 ID:/pYBxBwG0

>>204
入らないことはない。
しかし、3ドアはドア開けるのに難儀する。
ドアのエッジをぶつけないように、相当神経使うだろう。
VWみたいに、GTも5ドアで出してほしい。
つーことで。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 16:38:34.84 ID:kLW5XOgJ0

立体駐車場ばかりの都市部と、広大な駐車場がある地方では、求めるものも変わってくるだろうな。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 17:01:10.38 ID:xjqkeLQk0

新型208はよさそうですか？
リラックマがCMしてたやつだ☆と言われるのは覚悟してます。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 17:25:13.00 ID:9djfsk2Q0

うん、すごくいーよー

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 20:18:51.08 ID:yrtuQQAF0

こないだ点検でD訪れたときにメカニックに聞いたが、
やっぱAL4はダメだな。２０７も３０８もトラブル出てるそうだ。
保証期間にAT交換までいったやつは稀みたいだけど、
詰まってソノレイドバルブ交換はかなりの確率でしてるもよう。
AT８がどう改善されたか知らんが、寿命は５年だなたぶん。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 20:21:05.03 ID:V3sqGUnG0

MTでいいじゃん

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 23:10:37.65 ID:lgb8MJcZ0

306Ｓ16に８年ぐらい乗っていたが、ミッションの故障は無かったな
クラッチワイヤーが４年目にぶち切れたけど

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 09:55:23.93 ID:e4beejLl0

>>190
側突基準はただの言い訳
やろうと思えば国産だってフィアット500だってパスできる程度でしかない
一番の原因は、幅広の車を好むようになったユーザー

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 09:58:56.38 ID:e4beejLl0

>>194
ミニもペースマンが出て「幅広小型車」の仲間入りしたね
今後はペースマン/クロスオーバーがメインになるだろうし

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 10:27:47.84 ID:3f7gPVuUO

たしかに幅広は安心感と開放感があるよな
キビキビ走るには軽自動車並の幅じゃないと満足できないかも

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 10:37:05.44 ID:F6dehrv20

>>218
んなわけないだろ。
トレッドを広げたほうが都合が良いというメーカーの都合で世界的に全幅増大傾向なのであって、
ユーザーが好んだからではない。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 11:56:45.92 ID:5/tC+L550

それにしてもアメ車ならともかく、フランスだって市街地は道狭いとこも多いだろうに。
Fiatは、イタリアも同じように狭小道路が多いから、500とかパンダとかプントとかちゃんと
節度ある幅を維持してるのに。
アメリカでシェアももってないのに、能天気に幅広げすぎだわ。プジョーが一番酷いって
印象が強い。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 12:14:37.35 ID:5BSuasQ00

>>222
それを言ったらドイツだって市街地は道狭いところが多いけどな

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 12:16:20.58 ID:5/tC+L550

だから、VWは肥大化したGOLFの代わりにPOLOがあるし
up!なんてのも真面目に作るし。
MINIも5ナンバー枠だし。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 13:43:17.44 ID:5BSuasQ00

プジョーには107があるじゃん

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 14:45:46.36 ID:zrdB5jP9i

206＋もね
日本に入って来る車が全てじゃないよ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 15:17:20.94 ID:wuUIToBv0

プジョジャポも206、207、208を同時ラインアップするくらいの暴挙に出てほしいものだ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 15:25:32.63 ID:wuUIToBv0

>>221
小型車ユーザーもより広く大きい車内を求めるから
それにともない車幅も大きくならざるをえない
トレッド云々もウソではないが、あくまで二次的な理由。補足すると、トレッドや安全基準を言い分にすれば「肥大化」ではなく「進化」としてメディアにピックアップしてもらえるのも強み。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 15:35:42.18 ID:+iVnrkI40

ちうごくで発売してるのは？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 15:39:17.60 ID:57JfTSL8P

>>228
中を広くしても小さくなったのが208なわけですが。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 17:06:31.91 ID:T2RMn6OS0

とりあえず208やめて206＋のほうがほしいから
そっち輸入してくんない

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 19:07:47.52 ID:+iVnrkI40

私は買うけどね、208
4月頃

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 19:46:34.72 ID:5BSuasQ00

自分も買いますよ！
一番安い208アリュールですけど（汗

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 20:08:58.13 ID:FwUvGFHW0

208いいなとおもうんだけど、価格で競合するPOLOと迷ってる。
同じように迷ったけど208に決めたっていう人いる？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 20:32:49.47 ID:qhKOT5IO0

このスレは208を「買うぞ！」って人はいるけど「買ったぞ！」って人は皆無だから聞いても無駄かと

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 21:31:37.20 ID:+iVnrkI40

私もアリュール狙ってます
アリュール試乗したいけど近くのDにあるのはシエロ？
頼めばどこからか調達してくれるのでしょうか

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 21:47:51.09 ID:57JfTSL8P

比較的大きな店では試乗車を用意しているところもあるので、
紹介してもらって試乗しに行くというのが現実的だろうね。
都心部であればいいんだけど、地方の場合は状況はよくわからん。

あと、アリュールについては夏のAT車の刷新で一緒にアイドリングストップ付くんじゃないかって噂があるけど、それはいいの？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:14:29.47 ID:gMzrKYe20

ありがとう！
そうなんですか、とりあえずDに行けば紹介してくれるのかな
県内か隣県ぐらいなら試乗に行きたいと思います
ちょっとｄｋｄｋ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:17:49.22 ID:gMzrKYe20

あ、ID変わっちゃった･･
アイドリングストップですか･･･あまりこだわらないかも知れないです
今の車を早く売りたくて仕方ないんですよー
そのマイナーチェンジ？の詳細が出るのはいつなんでしょうね？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 23:03:19.13 ID:I4pi+obf0

エンジン変更のマイチェンまで待ちが正解か

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 23:04:23.56 ID:sii9TKZ90

あ、エンジン変更って何月だっけ？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 03:56:56.81 ID:oQ2WGjI2O

>>222
これ書いたの俺か！？って位に同意

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 04:03:35.97 ID:rpc+DjZ20

エンジン刷新は夏じゃなくて秋って聞いたけど・・・
で、アリュールはMT無くなる予定だとも。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 07:06:24.37 ID:Ygx41WVA0

アリュールが2ペダルになると書いてある記事なら読んだな。
あと4ドアはエンジンとトランスミッション刷新。
まあ刷新と言う名の人柱募集なのは間違いないけどｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 08:21:43.19 ID:XbNvyaVdP

「２ペダルになる」のソースはAL4が6速EGC(AMT)に切り替わるという情報の勘違い。
MTはMTで残る。というか、売れるタマが少ないプジョーは少しでも可能性があるものは残さざるを得ない。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 08:50:53.35 ID:Z4y/GXEl0

>>245
俺がディーラーからはそれが入った時点でMTはカタログ落ちすると聞いた

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 09:10:43.08 ID:Ygx41WVA0

>>245
それってどこ情報？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 13:43:34.84 ID:wLBBH2an0

イギリスは6速EGCの組み合わせが存在するけど、その他の地域で旧来の5速RMTを採用しているところってある？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 19:26:38.83 ID:Ygx41WVA0

EGCは何の略？
ググったらエメラルドグリーンクラブが出てきたけど関係ある？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 19:57:02.19 ID:wYseGsXw0

Electronic Gearbox Control＝電子ギアボックス制御。
エレクトロニックグラインドチンチン。うぃーん。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 13:40:09.44 ID:k/pV/dElP

今月のマガジンXのざ・総括で208を取り上げてる
曰く、「今は買うな、時期が悪い」でわりとけちょんけちょん

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 13:46:11.24 ID:cWImaqVt0

酷www

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 13:50:31.81 ID:fFTbLU3u0

208はむしろ今が買い時のような気もするが
中身は207のキャリーオーバーだから熟成されてるし
6ESG＋3気筒に切り替わってしばらくは
不安だな

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 15:31:34.28 ID:fq0yliiW0

ナビもまだ対応してないんでしょ？
ならやっぱ、今の車が車検切れでタイミング合わないとかじゃなきゃ、
待つのが正解じゃね。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 16:34:44.01 ID:krBhBNFl0

ナビ対応した時点で交換ということで
とりあえずのポータブルナビつけてくれたという書き込みみた
どこのDでも同じような対応してくれるのかな

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 17:12:57.81 ID:nUbHt3qO0

>>253
207も308も熟成されたはずなのに壊れたが、、、

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 17:02:01.69 ID:loTzl5ON0

シトロエンのディーラーに車を預けて修理を頼んだら送迎車として使われたらしく炎上してる

外車ディーラーってこんなもんなの？

【ヘヘ】シトロエンC/DSシリーズ Part43【くく】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356228176/

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 19:47:01.30 ID:wd4yiE14O

ＧＴｉ右ハンドルのマニュアルでたらフルレザーにして乗りたいな

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:47:55.07 ID:N6Lt+2pi0

208買いますよ～。2月に4ATで特別仕様車がでるのでそれを購入予定。
207Cielo初期型からの乗り換えです。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:51:33.17 ID:BCwe+A7a0

新型エンジンは待たないの？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:55:17.65 ID:N6Lt+2pi0

待たない～。1.6LでATがいいので・・・。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:17:08.91 ID:0Yhke3yXP

幅の話は終わったのか。よかったわ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 00:29:44.00 ID:XtArfP5o0

>>262
おまえ、自分が余計なこと書いてるって自覚ある？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 01:15:26.67 ID:CwHAAm6bP

すぐ上にいちいちアンカーつけるおまえもな

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 08:11:11.02 ID:mZWrTubs0

>>261
それまた渋い好みですね

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 08:51:09.72 ID:K4INOraM0

207Cieloから乗り換える意味あんのか

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 08:59:43.80 ID:Zcejw+VI0

意味があろうが無かろうがおまえには関係ないだろ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 09:25:27.73 ID:bCGVO1stO

たしかに幅はあるわな立体駐車場に入るか心配だわ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 12:50:34.83 ID:yJzRuFfu0

>>251の補足をすると…
軽くなったとはいえ、POLOに比べりゃ70kg近く重い。
デザインはやり過ぎの感があり、C3の方がむしろ保守本流。
1.6L+AL4は、高速巡行で難があるが、セッティングは比較的マシな方。
3気筒エンジンについてはセッティングが悪いのでMCぐらいに熟成されるのを待った方がいい、という感じ。
しかし、シートはどれも明らかに退化しており、どれも積極的に薦められない、みたいな感じ。

だから、3気筒1.2Lを待つよりは、1.6Lを買っておくという選択も悪くはないのかなぁ、と。
好みの問題だけど、やっぱり2年後ぐらいのMCまでは「今は買うな、時期が悪い」って感じではないかと個人的には思う。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 13:03:29.85 ID:w0C8vcIw0

東スポの記事を元に株取引の話をするようなもの

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 14:05:59.07 ID:RuFbki+20

いろんなとこで208の比較記事が載ってるけど、DS3を競合車種として
連れ出してるのが少なくない？
DS3こそ、真っ向から競合すると思うんだけど。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 14:13:23.90 ID:6meybvpnP

DS3はスペシャリティで、208は大衆車。
同列比較はおかしい。
GTiが出たら、むしろ比較記事がいっぱい出るだろ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 16:23:08.58 ID:K4INOraM0

どっちも大衆車でしょｗ
そもそもDSラインは上位車種でもプレミアムモデルでもない。
既存の常識に囚われないなんちゃらで別ラインとしたのがDSライン。
だから品質もCラインと変わらんし、パワートレインも使いまわし。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 16:37:33.79 ID:RuFbki+20

>>272
GTiは違うんじゃない。
GTとDS3 SCは、もろバッティングすると思うんだけど。

275 ：sage：2013/01/28(月) 16:38:41.20 ID:DifHKg0x0

新型ルーテシアは競合せんの？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 16:50:41.58 ID:zmwWEMIU0

一応競合するということになっている

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 17:02:25.35 ID:viq9+Ak70

>>272
正論

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 17:03:20.84 ID:viq9+Ak70

途中で書き込んでもうた・・・orz

オレのアリュールのライバルはデミオだと思っている。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 18:40:27.55 ID:pUYHekEv0

限定車出るらしいね　某ブログ
新色頼む　

280 ：261：2013/01/28(月) 21:40:12.00 ID:8xYy6gGS0

赤色で新色が出るみたいです。

207から乗り換える意味は・・・、
208Cieloを試乗したら、（自分の207と比べて）想像以上にサクサクキビキビ動くし、
下取りが結構よかったのでそんなに高くなく乗り換えられるってのもあったりして・・・。

結局はプジョー好きってことなんですが・・・。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 22:22:22.97 ID:6meybvpnP

>>280
貴方のような人に今のプジョーは支えられているわけです。
気に入ったのであれば、ぜひ乗り換えを。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 07:38:21.68 ID:llvdZlck0

新たな客層を掘り起こすにはちょっと弱いよね。
良い車なんだけどカタログスペックじゃ分からないのが痛い。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 10:13:07.60 ID:lUlbg0s20

とりあえずﾏｶﾞｼﾞｿＸとかﾙﾎﾞﾗﾝ読んだけど、どっちも、ステアリングの上から
メーターを見るレイアウトを疑問視してるな。
実際、奇をてらったデザインってだけで、実用上のメリットなんて皆無だよな。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 10:23:27.39 ID:wQXEq1IQ0

自分の身体で試してみなけりゃわからない
人間はいろいろ「慣れ」があるから、単に慣れてないだけっていうか
今までステアリングの中に見てたのに慣れきってるだけかもしれないわけだし

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 10:27:29.79 ID:GIS+WQgJ0

ヴィッツはセンターメーターで勝負した。
保守的な嗜好の強い欧州でもあれだけ受け入れられたんだから、
別に奇をてらったとしても実用性が高ければ評価される。
実際、ごちゃごちゃ言ってるのはメディアだけで、あちらのオーナーレビューでもそんなに不満は出てないよ。絶賛ってほどでもないけど。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 11:29:52.12 ID:IA/RfsPi0

>>283
ライターが爺なだけかと

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 11:40:43.73 ID:a7PSWsT40

そんな記事より、自分の乗ってみた感じで判断すれば？まさか試乗もしたことないのに書き込んでる？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 11:55:36.82 ID:lUlbg0s20

まぁ確かに、自分で試乗してみないと正確なところは分からんかな。
一回、実物見に行きたいとは思ってんだけど、ディーラーがちょっと便の
悪いとこにしかないんで、なかなか機会ないんだわ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 12:04:34.10 ID:15am4XeG0

俺は乗った時にステアリングの上から見てることにすら気づかないくらい違和感なかった、、、

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 12:09:43.14 ID:a7PSWsT40

なら早く乗ってみて下さい。小さいステアリングも、すぐに慣れますよ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 12:12:53.18 ID:IA/RfsPi0

俺は久しぶりのMTに気を取られまくってメーターの位置なんて全く気にならんかったよ(--;)

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 12:39:58.09 ID:GIS+WQgJ0

ステアリングを片手でひょいひょい動かせるから楽しいんだよな。
だからといってクイックすぎるわけでもなく、小径にしたのは正解だと思うわ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 12:40:45.66 ID:s9orTdVf0

プリウスがもう10年近く前から小径ステアと上部メーターだよね
あれに乗ってても、慣れが必要なレベルの違和感は感じないな
慣れでいうなら、ウインカーの位置のほうが慣れないよ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 13:06:53.12 ID:a7PSWsT40

プリウス？208は市販車で見たことないくらい小さいですよ。
早く実物見てきて下さい。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 13:58:31.77 ID:15am4XeG0

>>293
小径ってより楕円形ってこと？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 15:09:21.23 ID:jX+Q2CGB0

そもそも、ステアリングの中にメーターがあるとか意識してみたことがかつてなかったわけですよｗ
たまに別の車を運転したりすると、
いろんなスイッチの位置がまったく違って
全然わからないことなんて幾らでもあるよね
なんでこんなとこにつけたんだよとか文句言う前に
ああ、ここにあったのか、と思うだけで
すぐ慣れようとします
そんなものじゃないんですかね？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 16:30:26.43 ID:15am4XeG0

>>296
そう思う

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 17:37:39.64 ID:IA/RfsPi0

>>296
正論。
むしろ多少の変化がないと新しい車買った気がしないからちょうど良い。
そんなことより俺のアリュールはいつ届くんだよ。

299 ：sage：2013/01/29(火) 17:51:31.10 ID:Ad8TTSNI0

ルーテRSと208GTIならどっちかな～
猿人はどっちがええのかね～？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 20:54:57.82 ID:52htaRKuO

ルーテに積むのがジュークのエンジンなら
信頼性＝ルーテだし
BMW好き＝208じゃね

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 04:03:33.14 ID:1ZY8OixP0

http://autoprove.net/2012/11/25662.html

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 11:48:09.94 ID:+ACFDtEa0

やはり5ドアは美しくないな

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 12:52:23.12 ID:nhQhF7140

どうもみても1.2Lが出るまで待ちだな

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 14:24:27.14 ID:AwtbZ7MY0

先輩方、教えて下さい
カタログ見てもわからないのですが、
シートヒーターはついてますか？orオプションで付けられますか？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 14:47:02.21 ID:DM8j73K70

シートヒーターないよ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 15:31:42.16 ID:yDVHqN590

PeugeotのAMTの性能・品質が知りたいな。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 17:11:46.10 ID:kgq0EXvwO

ＧＴiはいつ出るのでしょいか？
右ハンドルで本革仕様が欲しいよ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 20:06:17.03 ID:GCiV8VoL0

つ　ttp://www.leclubpeugeot.jp/papercraft/208_gti.html

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 22:42:50.30 ID:4TXBOb4S0

2月に出る特別仕様車（AT）にはシートヒーターがついてような・・・。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 07:02:43.70 ID:QQDUr8IZ0

寒冷地に住んでる人以外はそんなもの要らないわけで

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 10:00:54.17 ID:XV7KpeDx0

そんなもん人それぞれ。
寒がりの自分にはシートヒーターは欲しい装備。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 11:25:35.54 ID:iLL6hQuw0

2月の特別仕様車情報ってどこにあるの？？？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 13:39:28.77 ID:886+DMJB0

シートヒーターにレスありがとうございます
エアコンの温風が苦手なので暖房は年に1回使うか使わないかです
シートヒーターは直ぐに暖まるのでとても気に入ってるんです
208にも付けられたらいいなー

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 22:06:20.46 ID:eTxxTFEj0

>312
ディーラーから聞いた話。まだ発表になってないと思う。
秘密の話でもないでしょうから、近くのディーラーに行って聞けば教えてくれると思いますよ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 23:13:17.82 ID:vsIHJWps0

>>313
＞エアコンの温風が苦手なので暖房は年に1回使うか使わないかです

まあ確かに喉やられちゃうからなぁ。
(´Д` )

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 11:42:13.33 ID:yiFC9C+T0

ここの寺って、基本的に貧乏人お断わりって感じ？
先月の連休にシトロエンとの合同店舗のオープニングフェアに行ってきたが
全身ユニクロでチャリで行ったからか、葉書もらって行ったのに、誰にも
相手にされずにしばらくたってから店を後にしたわ・・・
なんか俺と同じように貧乏臭い格好したおっさんも一人、放置されてたな

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 11:48:11.51 ID:5wMVO2EQ0

>>316
もう客を選別してるような余裕はないと思うけど
いかにも買ってくれそうな客を優先するのは
どこも同じだと思う

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 11:56:19.68 ID:s1GQRObs0

>>316
昔、某ディーラーに、ヨレヨレのポロシャツとジーンズで見に行ったら、
誰も寄ってこなかったなぁ。
仕方ないからこっちから声掛けたら、面倒くさそうに住所とか名前書く
紙渡された。書きながらいろいろ訊かれたことに答えてて、今は何に
お乗りですか？って訊かれて、○○って答えたら態度豹変したよ。
コントみたいな態度の変わりっぷりに、ほんと笑えたわ。一応は外車
とはいえ、大したクルマじゃなかったんだけど。
チャリしか乗ってそうな身なりのカタログ乞食に見えたんだろうな。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 12:55:02.13 ID:MDjPY5TBO

寺での放置プレー好きだけどね

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 13:20:30.76 ID:CbPuy7lQO

○○って、何で伏せ字にするのか意味不明。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 13:41:12.84 ID:lOTPE++O0

営業マンの姿勢を試すために短パンとサンダルで行ったって奴の話があったな。
本当に買う気があるとしたら、こういうところで営業マンの人間性をチェックするのも必要かと。

俺の経験的には見た目で露骨に対応を買えるのはアウディとVW。
徒歩で店に行ったら、受付の女すら声かけてこなかったｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 13:57:54.04 ID:s1GQRObs0

>>320
具体的な車種書くと、荒らしの恰好の餌になりかねないから。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 13:59:22.62 ID:whCRDwoh0

営業マンの姿勢を試すって何様のつもりなんだか？
そいつの人間性の方が問題あるな

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 14:12:38.11 ID:s1GQRObs0

>>323
俺はあえてそんなことする気はないけど、べつに人間性に問題あるとまでは
思わんな。
何様って、お客様だろ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 20:06:28.55 ID:2wgEb9Fo0

そんなあからさまに態度変えるか？
ラフな格好で子供乗せチャリでふらっと行ってもちゃんと接客されたぞ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 20:57:39.94 ID:rQgKXCa+0

そりゃ、ラフな格好の客は適当にあしらえなんてマニュアルにないだろうし。
分け隔てなく接する営業マンもおるだろ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 23:23:10.72 ID:YzCC7wvq0

便利じゃん。
ただ興味本位で行くときにはダッセーぼろい服。
見積りとか商談とかやりとりしたい時にはそれなりの服。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 23:44:51.23 ID:/IUkGzFG0

アホか、なんでプジョーごときの商談で
カッコ気にしなきゃならないんだ？ｗ
プジョーは単なる安価な実用車。
海外では「シマムラ」や「ユニクロ」の類。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 00:26:46.99 ID:Bu1JZtzF0

馬鹿はすっこんでろよ。ここは海外じゃないし。
実際、日本では、オシャレwなフランス車ってイメージで売ってきたわけだし。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 00:29:18.82 ID:OwQjx9hY0

昔はスズキのお店で売ってたこともあったけどなｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 08:00:25.59 ID:tfamGNxm0

>>328
だから前進ユニクロで子供乗せ自転車で見に行ってもちゃんと接客してくれたって

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 10:46:36.08 ID:Xe3n2U3T0

プジョーの商談なんて短パンにＴシャツにビーサンで十分だろ
買うほうが変に構えるから売る方が勘違いするんだよ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 10:49:50.85 ID:RLZ6JOyv0

服装じゃなくて、汚いか汚くないかが重要。汚くない人を自分ちに入れたくないのと同じ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 10:50:46.19 ID:RLZ6JOyv0

逆書いちゃった

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 11:23:21.57 ID:lvBwpqe40

ユニクロとか安物着てても、センスの有る無しで随分変わるからな。
相手にされないのはセンス皆無のキモヲタブサメンだと自覚するべし。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 11:48:23.48 ID:Xe3n2U3T0

ユニクロのセンス有る無しで客層判断するって・・・
さすがフランスの農家の車売ってるだけあるなｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 23:22:31.20 ID:ISSxTM5v0

>>323
それを仕事にしてる奴じゃね
ミステリーショッパー

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 09:06:15.91 ID:WX+4khUS0

長靴と作業服で役所に行くおっさんが外車とか田舎では無いことも無い。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 07:43:01.89 ID:vUIjHD3u0

そう言う人はプジョーではなくドイツ車を選ぶでしょ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 15:46:02.02 ID:/TIPo3IpO

ＧＴi出たらオプションでも良いからサウンドシステム付かないかな

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 19:59:26.32 ID:leUXz7TF0

オプションでいいから日本製トランスミッション採用して欲しい

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 22:23:36.58 ID:0p5b24Tu0

(;´Д`)=3
黙って日本車飼って下さいｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 23:04:10.33 ID:/S0HYZNlO

208ＧＴｉごときサウンドシステム入れるわけないだろ
あきらめてＲＣＺ買えＷ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 22:04:17.39 ID:rInGW2+k0

タッチスクリーン用ビルトインナビができるまでポータブルナビをつけてくれるらしいけど
何がつくんだろうか？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 00:37:48.97 ID:0o3FWfxt0

そもそもタッチスクリーンになるのか

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 14:26:00.58 ID:3FGgRNlu0

南ちゃん

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 20:13:17.10 ID:MQ0UWbDT0

カーシェアリング最王手タイムズプラス（タイムズ24株式会社）がフランス　PSA社がプジョーブランドで販売しているスポーツハッチバック車『208』を大量投入する。
これは関係者への取材で分かったもので、競合他社との差別化とマイカーを所有するアッパーミドル層の利用を促せるとしている。
利用料金は国産コンパクトカーと同額で、早ければ平成25年3月から神奈川県、千葉県を中心に配置する見込み。

関連項目
ことば「カーシェアリング」
ことば「PSA」
ことば「ハッチバック」
ことば「プジョー208」

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1347397570/

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 20:37:51.21 ID:fyq3iMbd0

騙されたー
(=´∀｀)人(´∀｀=)

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 02:51:21.99 ID:46z8j5YH0

純正以外のナビは付けられないの？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 03:39:39.84 ID:NFZ7zWeSO

やっぱ服装よりも態度や喋った感じだよね。
めんどくさそうな奴にはいくら営業といっても正直買ってほしくないでしょ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 07:08:36.88 ID:3TQLSZlA0

>>349
普通にオンダッシュなら付けられる。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 12:18:09.29 ID:+m6so1UA0

>>350
知り合いが某ディーラーで働いてるけど、営業ってノルマかなりキツいって言ってたよ。
先のことなんかより、目先の成績のほうが大事で、買ってくれさえすれば誰でもいい
んじゃいないのかね。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 12:38:04.39 ID:PXCHSJ5R0

前乗ってた某●ヨタの営業も酷かった
けどあそこのメカも人間的に腐ってたな
そこの営業所全員てぐらいあり得ない奴らだった
やっぱり業績が悪いと人間も腐っちゃうのかなって思ったわ
プジョDには頑張って欲しいのでなるべく金落とすようにしてる
かかる経費とか以上に信頼関係って重要だと思うから。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 12:44:57.56 ID:LWFCRxg7O

そりゃそうさ
減税とかエコポイントなんかも期間中は売れたけどその後はパタリだし
世の中目先で動いてる
ケモノ臭い事だけど仕方ない

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 12:47:38.32 ID:3TYECtoo0

減税はまだ継続中だろ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 13:53:55.92 ID:4jRrQ6g10

>>351
そりゃそーだ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 15:57:59.82 ID:LWFCRxg7O

ゴメン
エコカー補助金だった

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 16:37:48.36 ID:ZASZp68J0

今さら2008の記事見て飛んできたんだけど
生産は仏、中、ブラと書いてあったんだが、まさかアジア用は中国工場生産なのか？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 16:57:28.30 ID:+Ef9D5olP

国内導入分は品質を維持するためフランス生産分になる。
イギリス向けラインの一部を使うからね。

ただ、大して売れない市場のくせして生産地とかにこだわるのはもう過剰な要求な気はするね。
東南アジア生産で導入されるフォーカスとかを、ただ生産地だけでダメ出しする奴とか何様なんだ、と。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 17:26:28.05 ID:ZASZp68J0

う、うん…。（ただそれを言っちゃあ自由市場の現状に馴染まないでしょう。だって我々日本市場は
　　　　　　　　別に輸入車を買わなければならない義務があるわけでもないですし、かと言って関税による保護主義を
　　　　　　　　強いているわけでもない。つまり消費者個々が自由に好きなクルマを買うわけであって
　　　　　　　　その「好き」には十人十色の条件があるでしょう。その中には性能やデザインの他に生産地を挙げる人も
　　　　　　　　少なくはないでしょうし、現に日本メーカーですら世界中の工場から国内販売分を「自由」に決めれるわけですし
　　　　　　　　例えば日産マーチを国内販売分を国内工場からタイ工場に変更したのが記憶に新しいです
　　　　　　　　マーチを買う人はたくさん居ます。当然生産地に納得したうえで買い、それが嫌な人は買わなければいいだけの話なのです
　　　　　　　　なにも我々日本市場がプジョーの生産地について要求しているのではなく、それが数字となって現れたとして
　　　　　　　　実際に要求としてアクションを起こすのはプジョージャポン等結局は内部の人間なのです
（続く）

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 17:27:28.29 ID:ZASZp68J0

(>>360の続き)
　　　　　　　　資本主義というルールで世界経済は活動している実際に要求としてアクションを起こすのはプジョージャポンのです。何人も自動車の生産地について法規制など強いていないのです
　　　　　　　　アダム・スミスはこう言っています。経済を自然の流れに任せれば、各個人はかれの資本を自国内の身近な産業の維持に用い
　　　　　　　　かつその生産物が最大の価値を持つ方向にもっていこうと努力するだろう。＿＿（中略）＿＿国内産業の保護を目的とした政策で
　　　　　　　　ある商品を国内産業が維持できるように輸入品に関税などをかけて高価格に保ったりすると、消費者は高い商品を購入することになり
　　　　　　　　より安い品を買うときよりも暮らしは貧しくなる。また、投資家は実際には効率が悪いにもかかわらず見かけは利益があがる産業に投資したり
　　　　　　　　他産業に投資したときに高い資材を買うことになるので結果的に生産される富の量が減少する
　　　　　　　　スミスは以上のような理由で産業保護政策を批判し、自由放任政策を主張しています。つまり売る側も買う側もすべては自由であるべきなのです
　　　　　　　　日本市場で中国や東南アジア工場生産の自動車を売りたいなら売ってみれば良い。何人もそれを妨害する権力もなければ
　　　　　　　　それを支援する義務も無いのです。なぜならば我が国の自動車市場はあまねく公平な自由市場なのだから）

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 19:38:42.44 ID:up509C580

理屈っぽくって話が長いなぁ・・。

プジョーの品質って・・・207乗りだけどまぁあっちこっち大なり小なり壊れるよ。
フランス産だって品質が高いわけじゃないっしょ。
保証期間中にどれだけ故障がでて直してもらうかがキーだと思います。

3年以内（5年以内）に2万キロ近く乗れればあっちこっちいろいろ出てくるからそのあと安定するでしょう。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 20:16:40.05 ID:Tk+Ax2mL0

というか、読む気にすらならん。
適度な長さで改行しろよボケ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 21:59:29.38 ID:+Ef9D5olP

結局何が言いたいのかさっぱりだけど、
別にアジア生産が気に入らなければ現地仕様を並行で取り寄せる自由だってあるんだし。
買いたくなければ買わなければいいし、それも自由でしょ。
とかいいつつ、生産地にこだわる奴って実際に買う気ないでしょｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 22:41:23.83 ID:nei7Pun6O

マルクス派と言うよりリベラル派と言うことか

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 19:21:14.03 ID:PHamAURI0

リオハレッドが出るとか出ないとか？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 23:14:33.18 ID:8wRNR0GG0

>>366
年明けには日本に入って来てるみたいですよ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 23:17:10.80 ID:QlPC1MGO0

イギリスはオアシスブルーがあるんだけど日本に入れてくれないかな

369 ：366：2013/02/12(火) 22:52:29.65 ID:eiIu4umV0

>367

そろそろ来るんですね。楽しみですね。

>368
リオハレッドもいいけどオアシスブルーもいいよね。
ラセルタイエロー（207）も好きなので復活してほしい。

と言っても３台も買うわけじゃないんだけど。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 15:33:36.03 ID:RQQmLsge0

限定車、きましたね。
http://s.response.jp/article/2013/02/13/191095.html

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 21:06:12.65 ID:vbK9geV70

限定車ってシエロベースなのね？
お得意のスポーティアムじゃなかったんだね。
でも、限定車より早く純正ナビを用意してほしいんだよなぁ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 21:46:26.45 ID:vWdLlRZp0

今日、乗ってみたけど、いくらライター（）が取り繕おうと、やっぱ4ATはアカン。
もう、どういもこうにも旧い。時代錯誤。クソ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 23:01:06.06 ID:Jt/y1azT0

ＭＴ乗りなよ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 08:56:00.82 ID:bEdtkIK40

限定車サイトで見たけど魅力ある？？？
ＨＩＤライトがついてるわけでもなくシートと
ホイールで１４万円高って、それなら普通にシ
エロ買ったほうがいいんじゃね？
あいかわらず、プジョージャポンは的外れなこ
とするなぁ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 11:00:49.94 ID:17KrF1660

>>373
MT乗ってりゃるから5ドア出せよっつの。
ほんとプジョージャポンはウンコ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 13:37:13.14 ID:I+ELxg/C0

同じ事を思ったｗ
フランスで出てる紫のボディーカラーや青とかさ
ＭＴの５ドアもあったら良かったね
プジョーのニッチ需要あるとしたらちょっとかわいかっこいいデザイン性ときびきびした走りかなとおもうんだけどどう？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 14:21:47.62 ID:7JheBZJd0

http://auto.hobidas.com/auto/impression/article/135454.html

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 14:41:36.38 ID:17KrF1660

>>376
308は5ドアMTあるのにな。
なんなんだろこの規則性のなさは。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 14:50:53.00 ID:sZ2YnZkvP

308の5ドアMTは売れる
207の5ドアMTは売れなかった
だから208の5ドアMTは出ない

非常に規則的だと思うが。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 14:56:09.70 ID:17KrF1660

へぇ。
なんで308は5ドアMT売れるんだろ。
ルーテシアも、さっぱり売れないけど、セグメントの差か？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 14:57:24.17 ID:I+ELxg/C0

自分的には３ドア好きだしスタイリングも3ドアのがかっこいいのも確か
でも
一般的にニーズが広がるのはMTの方かなと思うんで
そっちの選択肢を拡充すればいいのにと思うのでした

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 15:06:46.64 ID:17KrF1660

俺、今、DS3乗ってんだけど、ほんと、かっこはともかく、使い勝手は
5ドアのほうがはるかに良いもん。
こないだ代車に5ドアのクルマ借りてたけど、後ろ座席に置いた荷物
とろうとして、つい運転席から手ぇのばしちゃったわな。
あぁそういや、後席のドア開けりゃいいんだって。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 15:11:31.18 ID:FOVw1y110

やっぱ見た目を追求しないとな
利便性＞見た目なら国産乗ればいい

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 15:39:50.57 ID:17KrF1660

いやいや。
208は、5ドアだってぜんぜん見た目いけてると思うぞ。
利便性で選ぶなら、迷いなくＶＷ買うわ。国産は嫌。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 17:18:23.18 ID:UINRvchg0

GTi、18895ポンドだから約275万。
日本ではやっぱ300万オーバーかな。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 17:27:54.83 ID:bGvn6uA10

>>385
ん？今のレートでは230万ぐらいだが？？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 18:16:35.67 ID:dZY8Bab20

>379
207の5ドアGTがあったら欲しかった。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 18:16:49.57 ID:iwENvSUd0

>>386

275万ぐらいじゃない？
1ポンド 145円～146円

なんか208売れてないみたいだねー。
そんな俺はいろいろ気にしないタイプなのでCieloを注文してしまった。
納車は2月末ぐらいらしい。
ナビは後からつけてくれるらしい。
それまでポータブルナビ（？）で代用？？気にしないー。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 20:44:13.45 ID:mV/fflPo0

そのナビが果たして本当に出るかどうかが不安で
未だに契約書に判を押せない。
今までの場当たり的なPCJの対応見てると
ホント先行き不安だわ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 20:52:00.05 ID:q7ZyZMuU0

ハッチバックの3ドアは、安っぽいイメージしかないな。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 21:14:13.39 ID:A9pXaXdv0

>>389
シトロエンも、けっこう気合いいれて専用ナビ用意したしね。
プジョーも大丈夫なんじゃない？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 21:28:53.47 ID:sVS0g95j0

リア周りがヴィッツにしか見えないのが残念

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 21:35:10.42 ID:sZ2YnZkvP

>>389
もう出来上がってるから心配ない。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 21:44:30.17 ID:El/gSue60

みんなプジョーを買おう
今日のF2を見たら買わずにはいられない
なぜPSAはVWとこれほど差がついたのか
VW vs PSA というタイトル付けて報道してた
完全に経営の失敗だった
車自体は負けてなかったのに

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 22:05:09.93 ID:DPqD8hNc0

すいませんF2って何ですか？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 22:37:26.43 ID:mV/fflPo0

>>391
>>393
そうなんだー、サンクス。
ちなみにアリュール狙いなんだけど、
希望色の生産予定が当面無いとかで今契約しても3ヵ月後だと。
その間にミートポイントの高過ぎるあのクラッチを対策してくれないかな。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 23:05:54.91 ID:cuZq4x790

>>384
利便性なら5ドアだけど、208は圧倒的に3ドアのがきれいだと思うな。

ま、見慣れちゃえば利便性に勝るものはないだろうけども。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 23:31:43.07 ID:JG031MaJO

>>380
まあな俺も308の6MTなんだが
実は207GTの5ドア欲しかったが無かった

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 00:57:33.29 ID:QIOeJAR+0

>>394
France2という名前のフランスの放送局
http://ja.wikipedia.org/wiki/フランス2

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 00:59:07.64 ID:QIOeJAR+0

>>395
済みませんアンカー間違えた↑

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 01:08:45.83 ID:QIOeJAR+0

>>395
http://www.france2.fr/

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 02:02:19.93 ID:+5gSWL2WI

>>394
8月15日のNHKみたいな番組だな。
日本のエコカー減税に対応できてないところだけ見ても、
クルマも良くないと思うけどな。
大半の人間は、クルマを数字で選ぶでしょ。
数字で劣る上に売れないクルマは良いクルマとは良い難いよ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 02:21:32.99 ID:dECIN5iGP

>>394
インフルエンザで自宅待機中なんだけど、その番組見たよ
経営の失敗とは言ってたけど、クルマはVWに負けてないとまでは言って無かったような・・・

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 03:14:48.56 ID:QIOeJAR+0

>>403
「205が大成功を収めたけどそのあとの戦略を誤った」とか
当時のゴルフも良かったと思うけどプジョーも負けてなかったと思うんだ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 10:25:30.22 ID:Xn6PQ7ed0

結局のところ、開発リソースの割き方の問題。
ゴルフIVが迷走してた頃に発売された307は、その革新的なパッケージングからゴルフを超えたとまで評価された。
それ以降、何を勘違いしたかスポーティかつプレミアム路線に移行して居住性を疎かにしたことで、あっという間に逆転された。
金を掛けるべきところを間違えたということだな。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 10:26:03.14 ID:xhYEbLMd0

205の後の戦略間違えたて。
206の間違いだろ？
206、700万台売ってんだけど。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 10:27:12.71 ID:xhYEbLMd0

ついでに書くと、未だＶＷに及んでねーよ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 11:27:20.92 ID:B0PYgVmwI

>>406
其の間に自動車の市場が爆発的に大きくなったから、シェアは
低下してるはず。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 12:19:18.13 ID:mE/LSU330

>402
日本のエコカー減税も大概なもんだがな。
大きさ的に燃費が良けりゃエコカーって。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 12:21:18.19 ID:xhYEbLMd0

>>408
シャアも問題でなくて。
700万台売ってれば、単純に、プロダクトとして大成功だろ。
スイストなんか、初代からの累計でも、遠く及ばんよ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 12:48:02.77 ID:hJgk0+gI0

売れるから良い車とは限らない
良い車だから売れる訳じゃない

この辺のことわかってるよね　みんな

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 13:00:14.96 ID:gfEpXHJBO

確かに
売れる車って何て言うか
ポリシーが無いよね
あと媚び売りまくってる感じが強いよね
プジョーはそれが無いから好きなんよ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 13:47:28.30 ID:BRvnp4KQP

ゴルフにポリシーが無いとか初めて聞いたが。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 13:50:05.14 ID:Ejg3+fV+0

華がない。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 16:28:07.65 ID:B0PYgVmwI

>>409
それでも同クラスのドイツ車は減税に対応してる。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 19:20:04.85 ID:FoF66QuR0

>>412
BMWに設計して貰ったエンジン積んで
内製AT捨ててアイシン積んで
日系メーカーからOEMでバッジ違い売って・・
何言ってんだ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 19:51:02.38 ID:HtRhCDYf0

>>410
赤い彗星乙

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 21:00:41.69 ID:mE/LSU330

>415
まあそうなんだけどさ。
ただエコエコ言うなら本来は車格関係なく燃費の数字の評価で出せよと。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 21:59:02.85 ID:sjOG24J/0

>416

プジョーはデザインで車を売るから中身は3rd Party品でもいいんだよー。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 22:04:38.75 ID:UncGEOI00

アイシンと言っても
トヨタ車に積んでるのとは全然違う制御をするけどな
そういうのが大事なんだよ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 23:27:10.10 ID:QIOeJAR+0

車の話題と関係ないけどフランスって変わってる
93というのは4×20+13と言うんだね
すごいな

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 01:32:28.03 ID:weRGptwNI

>>418
どんな基準だろうとフランス車は不利だよ。
だから燃費が税額に直結する欧州でシェアを落としている。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 12:08:53.50 ID:Iuairpzo0

タイトルと違ってそこそこネガティブに言われてます…

http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_130213343290_1.htm

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 12:19:20.22 ID:QKnQ20BB0

>>423
だいたいその通り
207もそんな感じだったし
最近のプジョー好きには安心してお薦めできる車だよ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 15:58:21.11 ID:izIsBsN30

今日ディーラー行って
5008の実車見たかったけど
来週だってさ

カタログもらったけど308SWからだと
乗換える気にならないなぁ

せめてトゥーランより安くして
ディーゼルをラインナップ
しないとプジョー好き以外は
誰も見向きしないだろーな

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 16:00:00.70 ID:izIsBsN30

スレ間違えた
すみません

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 18:04:47.76 ID:WkvaVwBbP

クラッチミートの違和感なんて、乗ってりゃ慣れるレベルの話だが、さすがは西川。
何の役にも立たない試乗記だな。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 18:18:26.75 ID:Nj2XAY8J0

乗ってりゃ慣れるなんて言ってしまえば
身も蓋もないだろｗ
それをインプレッションするのがコイツらの仕事なんだから

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 19:16:51.35 ID:WkvaVwBbP

だから、消費者にとって必要なのはチョイ乗りの感想じゃなくて、
しばらく乗り続けてどうなのかってことだよ。

京都在住なんだから、せめて東京と京都を往復してレビューするぐらいしろよ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 19:18:59.91 ID:RvRa9syU0

東京～京都往復レビューはマガジンXの連載でやってるな＞西川
全部の車でやるのは無理な話だろｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 19:29:45.58 ID:QnKqD6pq0

どうせバカなレビューしか書かないんだったら、PCJは金払ってでもロングディスタンスレビューをやらせればいいんだよ。
あれは最低でも3日間以上は乗り続けて記事にしてるから、そういう付き合い方すれば208は別の側面が見えてくる。
少なくともクラッチミートをことさら蔑むようなレビューにはならんよ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 20:16:43.79 ID:uSzUz5Mh0

クラッチミート、どんなのでも乗ってりゃ慣れるなんて幻想。
無理なもんは無理。
208は知らんけど、シトロエンC2のVTSは、こりゃ無理だわと思った。
それ以前に、乗り心地がスパルタン過ぎて無理だと思ったけど。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 23:58:33.09 ID:eZZaMY9G0

208 Premiumを試乗したけど、プジョー乗りにとっては208は悪くないんじゃない？？
208の熟成されたAL4は206・207乗りからしたら超進化って言ってもいいぐらい？
シフトアップが予想外にスムーズ。

でも所詮4ATなんだけどね（笑
6ATが乗ってればもっと売れるような気がするのは気のせい？
5ドアのMTと6AT導入でプジョー最高（最強）！な気がするけどきっと夢物語なんだよね～。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 00:20:06.53 ID:VSVKPo2rI

フィット1.3MTの方が多分良いクルマ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 07:42:04.17 ID:b1+zK85v0

でも安全装備がなあ。
国産って付ければ高くなるし。
ま、人それぞれか。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 11:37:58.08 ID:FOVuw3Ya0

国産も、以前にくらべたらマシになった？
現状は知らんけど、前は、標準でない上に、ワケわからんパッケージ
オプションとか設定してて、アコギな商売やっとんなぁとか思ったけど。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 12:28:38.54 ID:qXrFkTGY0

国産車で安いを売りにしてるのはエアバックは最小限だし
安全面に配慮してるとはおもえないボディー造り
オプションで足していくと上のグレードのと値段変わらないことになるっていう。
そのくせヘンな小細工の収納とか標準だよね
ああいうの嫌い

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 13:22:36.89 ID:TRNTrQDAP

仕様によって使う部品の質が下がるだけじゃなく、
溶接のスポット打点の数を減らすとかくだらんことをやる国産車には乗りたくない。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 14:05:20.73 ID:qXrFkTGY0

＞溶接のスポット打点の数を減らすとかくだらんことをやる国産車

え？？まじ？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 14:11:27.98 ID:FOVuw3Ya0

グレードじゃなく、国内向けと輸出用で打点の数が違うという話は聞いたことあるな。
昔、輸出向けにだけ早々にサイドドアのインパクトビーム入れたけど、国内用のは
放置してたという前科があるからなぁ。嘘だろと思いたいが。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 14:27:32.63 ID:qXrFkTGY0

そうなんですか。。。
日本人は車選ぶときにボディの堅牢性なんてほとんど考慮に入れてないと思うから
メーカーもないがしろにして安い車は安いなりにしか作らないという事なのか

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 14:42:12.66 ID:TRNTrQDAP

>>439,440
お察しの通り、トヨタの話です。
また、86とBRZでも同じことやってるので、あえてBRZを選ぶ奴もいる、と。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 14:56:35.59 ID:GK5c6fJo0

ボディ剛性を落したほうが耐久性は上がるからな
必要な基準さえクリアすれば
あまり剛性を上げすぎずに耐久性を上げたほうがいい
という判断なんじゃないか？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 15:04:16.72 ID:FOVuw3Ya0

206の晩年のstyleって、そういう面から考えると、コスパ高かったよなぁ。
安全装備、カーテンエアバッグまでてんこ盛りで、MTなら170万くらいだったかな。

でも、ナビはないし、後席の窓の開閉が今時ハンドル式てwっていう仕様だったけど。
どこに重点を置くかという考えの差かねぇ。日本は、メーカーも消費者も、なんか変。
>>437言うように、小細工だけは妙に長けてるよね。コンビニフックとか。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 15:51:42.70 ID:k4Nm85g20

この車乗ってる人に聞きたい。エアコン冷房・暖房効く？
前に306乗っていたとき、コンプレッサーはサンデン製だったにもかかわらず
あまり冷房が効かなかったのでちと心配なんだ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 21:44:14.34 ID:6E3HUqGq0

>>438
むしろそこまでしてコストを下げているという企業努力に頭がさがるわ
普通値段を下げるために溶接の数減らそうなんて発想ねえぞ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 22:05:25.37 ID:JPHMZ/ZD0

乾いた雑巾を絞るの例えは伊達じゃない。
不要な部分を徹底的に省かないと一律○％コスト低減なんて出来んからね。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 22:26:54.93 ID:PEyhbWkg0

結構昔からある考え方じゃないのか？、アメリカの列車は金属色むき出し、スポット溶接の跡むき出し
更にスポット溶接の数がどうのと工業製品のコストの例え話でよく聞かされる話だと思ったが

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 22:46:03.60 ID:Whx5UuYY0

職業ライターの記事じゃなく、普通のユーザーの試乗レポ（ヨタ乗り）に
段差乗り越えたときにプジョはポンて一回揺れるだけなのに驚いたって言うのがあって
その人が乗ってるヨタ車は段差乗り越えたときにガタピシャ揺れるんだそうだ
でプジョのボディーのしっかり感は乗ってみればすぐわかるって書いてた

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 23:18:05.87 ID:/BMpdT6q0

乗ってみればボディーのしっかり感はわかりますね。
ビッツ、フィット、デミオ、カローラより金額は高いし故障率も高いかもしれないけど、
装備や運転したときのフィーリングやボディー剛性は優れてると思う。
4ATでもプジョーは運転してても楽しいしね。

207乗りだけどプジョーに毒されすぎかな？？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 00:06:46.02 ID:b32olhbxI

フランス車がそんなに良いクルマなら、世界市場でもっと売れてますって。
自国市場をヒュンダイに荒らされているのがフランス車の現実。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 01:28:45.99 ID:jsTID0K10

だから良い車、欲しい車、買える車、買いたい車
選ぶ基準はそれぞれだし
消費者は往々にして値段で決めるじゃない

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 02:00:35.99 ID:sTA9hWky0

プジョーの場合デザインが個性的すぎるってのはどうなんだろうｗ
仏車も伊車も個性強すぎｗ
ヒュンダイの車がどんなラインナップで売れてるのかなどは全く知らないけど

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 03:38:50.94 ID:sIZOsHmv0

フランスでの韓国車のシェアはたったの3%だぞ
不況でマトモな車の売れ行きが落ちる中で
激安の韓国車が少し伸びたというだけの話

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 07:44:18.08 ID:RIM25Gi6I

韓国車のシェアがたった3%なのに、あんなに大騒ぎしてるの？
フランス人はよくわからない。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 08:24:21.03 ID:cjAqdQqw0

フランス国内でのシェアは微々たるもんだが、欧州全体で見ると無視できないって話。
しかも韓国勢はヒュンダイとKIAでデザインを変えてそれぞれの嗜好を取り込もうとしている。
両社あわせると意外と台数売ってるから危機感強いんじゃない？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 09:38:19.43 ID:H6t5hIud0

日本にいると気づかないけどEUやアメリカにおけるコリアンの躍進はちょっと無視できないレベルだよ
最近じゃデザインまでそれなりのレベルになってきてるし

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 10:02:40.98 ID:Z0Qa11ep0

韓国車はもうそんなに激安車ではないけど
品質もデザインも良くなったから売れているんだよね

井の中の蛙で日本車一番なんて思ってると家電や携帯の二の舞になるだけ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 10:08:38.33 ID:H6t5hIud0

デザインで負けて、値段も最安ではなくなって、しかも品質まで目に見えて落ちてきてるんだもんな
日本でならまだしも海外でなんでわざわざジャパニーズを買うんだって話になる
しかも韓国勢だけでもちょっとした脅威なのに、この後中国勢が控えてる
トップギアで「今はまだ笑っていられるが、10年後には我々の誰もが中国車に乗っている（選択肢の一つになる）だろう」
って言ってたのが忘れられない

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 10:54:32.60 ID:PqaTNaxD0

欧州全体でも6%
大したことない
一時期北米でも無茶苦茶な販売戦略を取ってシェアを伸ばしてたが
頭打ちになってきてる

車は部品点数が多い上に
メンテや安全性の問題があるから
家電みたいに簡単には行かないんだよ

中国車もクルクルと言われながら
まだ国際市場に出せるようなのが1台も出てきてないだろ？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 11:28:51.03 ID:e8T+PAta0

韓国車って、デザインいいか？
特に内装。ゲーセンみたいじゃん。
一見派手だけど、3か月で飽きるような安っぽさ。
アメ公には受けそうだけど。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 11:54:41.76 ID:PAytqPkU0

韓国メーカーのエンジンを使ってるフランス車はなんだったかな

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 12:36:00.58 ID:gKuzmXNd0

>441
ちゅうか車にかける金額が変わらないとして、どこを重視するかってだけだ。
日本だと走り(高速走行に限らず)だとかボディ剛性とか気にする人なんてほとんどいないでしょ。
大抵見た目がいいとか乗り降りがしやすいとか収納が多いとか。
後は内装が無駄に豪華とかね。

ベンチシートを売りにしてる車なんて糞だと思うんだけどなあ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 12:46:51.58 ID:0D4QX/QhO

サムスンといい確かに今のコリアンは日本以上の優秀なスタッフは要るし
品質は格段に良いと思う
近いうち逆転すると思う
いやマジで

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 13:25:46.04 ID:gVL3awUJ0

日本は　よく売れている車＝安心、みんなが乗ってるからいい車
あとエコという言葉にも弱いｗと思う　車両価格安い、燃費がいい、
いろんな便利そうな小細工がついているなど
が車選びの重点課題であって、車に乗っての乗り心地であるとか
走りがどうのとかにこだわってるのって案外一部の車好きだけなんじゃないかしら
基本、お買い物や通勤や子供達の送り迎え、たまのレジャーに使う「足」でしかないというのが
自分の周りみてての感想

　

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 13:31:47.36 ID:sIlPmVdj0

車選びに女が介入するとロクなことがない
日本の場合、サイフは嫁さんが握ってることがほとんどだから、
プリウスみたいなつまんねー車が選ばれる

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 13:46:26.28 ID:Cq2Vumms0

韓国勢や中国勢なんか日本製品の敵じゃない
粗製濫造って言葉知ってる？薄利多売は？
日本製品の壊れにくさは韓国や中国なんか比較対照にすらならない

韓国は自国通貨を不当に低位に据え置く事で
自国労働者の賃金を相対的に安価になるよう仕向けてた　これは中国も同じ
そして大事な事は世界各国でのシェアではなく自国産業・企業の利益率が肝要

まあ周りの空気次第で発言内容をコロコロ変えちゃうような人間にマジレスしても無駄だけどｗ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 13:50:50.38 ID:gVL3awUJ0

プジョーを敢えて選ぶ人たちというのは
ある程度車好きで車選びに多少なりとも「こだわり」持ってるのだとおもう
だから一般大衆車の日本車と比べるのはなんかピント外れな気がする

あとね、これは局地的なことだけど自分とこはトヨタの工場があって
出入りする業者にもトヨタの車じゃないと入れないっていう縛りがあるんだって。
下請け業者のまた下請けみたいな所にまでトヨタ車買えと言ってくるらしいですよ　
日本全国にトヨタ関連工場沢山あると思うけど・・・

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 13:51:11.65 ID:RIM25Gi6I

>>463
走り、が何を指すのか知らんが、フィット1.3MTは、208の1.2より格段に速いよ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 13:56:52.72 ID:e8T+PAta0

>>469
国産車のふにゃふにゃの足じゃ、いくら速くても怖くてアクセル踏めない。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 14:05:22.72 ID:3Vw7IJ3HP

>>467
壮大な釣りとわかっていても、反応せずにはいられない…くやしい…

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 14:12:04.62 ID:UU3usQ3P0

>>469
プジョーを走りで選んでる人が
国産コンパクトから選ぶとすれば
スイフト一択だよ

それもスポーツじゃなくて素の15インチ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 14:42:36.53 ID:gVL3awUJ0

早いって言うのは最高速度？ゼロヨン？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 14:48:27.06 ID:gVL3awUJ0

近所に207CCをオープンにして楽しそうに乗ってるおじいさんがいる（推定70代後半）
あんな年寄りになりたい

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 15:09:26.82 ID:RIM25Gi6I

0-100
欧州のメーカーサイトを見てみな。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 16:39:16.01 ID:gKuzmXNd0

>469
走りって出て速さだけしか見ない訳？
じゃあ日本車乗ってりゃいいよ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 16:44:51.22 ID:PAytqPkU0

沈み始めてる船に乗船する人はいない

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 16:56:51.31 ID:e8T+PAta0

たかがクルマ一台買うくらいで何を大袈裟な

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 17:27:31.41 ID:VkOTAO9TO

ぬこ足は復活したのか？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 19:03:02.02 ID:uu1Ce2ws0

>>468
それトヨタだけの話じゃないだろ、他のメーカーも同じだろ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 19:28:07.55 ID:QDi74VmF0

>>478
日本市場から撤退されたら元も子もない
そういう意味ではプジョーは黄信号

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 20:03:24.67 ID:dTzDei3t0

http://www.netcarshow.com/peugeot/2014-2008/

2008です。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 20:08:04.91 ID:PAytqPkU0

>>478
ストしながら作った車って安全なのかなー
どっかの工場はもう1ヶ月も操業停止だとか
不満もって働いてる奴って真面目に作らんもんな

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 20:12:43.17 ID:lzSoN7SS0

2008好きやわ～～
ま、大きさ的に我が家には不向きだけど宝くじでも当たったら買いたい

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 21:31:19.68 ID:0D4QX/QhO

2008かあ微妙だな
動力性能やミッションがどうかだよな
ターボ付で6ＡＴか6MTならいいけど

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:15:16.57 ID:opt/U3ZP0

>>462
エンジンっていうか、エンブレム以外まるごと韓国車でしょあれ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 01:14:21.39 ID:AOIMMbIpI

>>476
最近の日本車は速くないよ。
速さと燃費を両立点でドイツ車に劣るクルマが多いね。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 01:52:42.06 ID:AOIMMbIpI

>>476
自動車の動力性能を客観的かつ公平に比較する方法としては悪くないと思う。
まずは加速しなきゃハンドリングも何もないわけだし。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 15:07:03.59 ID:9ckSeC/I0

>>476
『出足』って点に絞れば、むしろ恐ろしく遅いよね、日本車
今の日本車って、みんな極端な燃費向上用セッティングだからね
一部の例外的な車を除けばクラウンの3.5LだろうがアテンザのXDだろうが
みんなこの車よりも出足もっさりだわな

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 15:40:02.03 ID:TBssjm200

つかレースじゃないんだから普通に走ればいいだろ
隣に並んだガキが信号待ちでバカみたいにふかして飛び出すの見ると┐(´ー`)┌と思う

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 16:45:30.37 ID:86JJGDA4O

⑩年乗れる車かね‥

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 02:54:05.37 ID:gqgvWUcx0

今はフランス車も、品質向上してるから問題ないのでは？
というか日本より余程古いクルマが走っている様に思う。
(慢性的な景気のせい？)

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 20:54:23.00 ID:gfoC3sg00

MTなら10年乗れる
ATも車検の度に大手術をすれば乗れる

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 21:13:01.68 ID:XaB4TW5A0

http://www.corism.com/review/peugeot/1657.html

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 21:13:31.82 ID:6C5AzI+00

306のMTに18年乗ってるよ
トラブルって窓落ちくらいかな

208はサイズが306に近いしMT仕様ってことで乗り換え候補。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 21:16:28.90 ID:543sSlMO0

プジョーって、地中海沿岸のアフリカ諸国あたりでも結構走ってるんじゃないっけ？
だとしたら、タフだと思うよ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 21:19:08.85 ID:gfoC3sg00

>>495
窓落ちるのか・・・(>.<)

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 21:19:48.27 ID:gfoC3sg00

>>496
それはフランスの旧植民地があるからだよ

499 ：495：2013/02/20(水) 21:49:34.15 ID:6C5AzI+00

>>497
当時の仏車では持病のひとつ
ゴルフでも落ちてたから、部品メーカー同じだったのかも
207、307以降では対策されているのだろうか

306は新車で買えればまた欲しいくらい好きだから、
208allureが気になる。
MTと6EGCを乗り比べたいんだがなぁ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 23:46:08.23 ID:JT/yMnQJ0

406だが、まだまだ元気に走ってますよ。結構じょうぶだと思う。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 00:05:22.93 ID:QTypJwJr0

>497
俺の207は逆に窓が降りないという故障が発生したぜ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 00:32:16.13 ID:6Tu59p1x0

GTi→初夏（6月くらい？）、RMT→秋（１０月くらい？）だそうです。
XYもGTiと同時に導入するっぽいですね。
GW前には正確なアナウンスがあるんでしょうか。
http://www.webcg.net/WEBCG/spl/jaia2013/s0000028073.html

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 07:13:05.29 ID:dhX5aev90

>>501
おやじが乗ってたAudiは納車されたときからパワーウィンドーが死んでたのを思い出したｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 08:05:27.09 ID:HrPZB69iP

>>502
>>1

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 09:02:23.89 ID:/7B7Xx+4O

ＳＷＧＴｉくらいは出てほしいよな
しかもマニュアルでＷ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 12:05:21.01 ID:6J7BayNg0

そこは2008 GTi？で。
って、車高高くて危なそうだが。w

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 18:16:32.45 ID:E75tjyzq0

２０８きになりますね、DS3とどっちがいいでしょうか？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 18:20:38.92 ID:IWCDfa3H0

>>507
試乗してみるのが一番！

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 08:28:59.87 ID:ar1tXOvxO

発表されてからしばらくたつけどあまりさわがれないね

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 08:57:47.16 ID:r9OdEcGu0

外車はそんなに足回りが良い？
初代ポロは、100km/h超えてからの安定性は良かったけど、100km未満だと、ガチガチに硬くて乗り心地悪かったし、2代目は真逆で、100kmを超えるとちょっぴり不安定な印象だった。
今、コルトに乗っているけど、街乗りも高速も適度な乗り心地で、日本の道路にマッチしたセッティングだと思う。
大体、外車は車体に比べて全般にタイヤサイズが大きめで、国産は低燃費タイヤが多い。国産車もタイヤを替えるだけで乗り味が随分変わると思う。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 12:32:39.93 ID:EaARioO90

でも国産はタイヤサイズを上げるとバタつくんですよ
と言ってもコルトとフィットで体感しただけですが
まぁ結局は好みじゃないでしょうか

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 14:52:13.84 ID:GdHy8dHs0

そういや２０８はナビどうなったんだ？
フォードは結局できねーってよｗ
昨日言ったこと忘れてにもほどがある

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 15:19:37.22 ID:YeI4Wukz0

既購入者は4月？だかにナビ対応するまで簡易ナビ（ゴリラ？）を
貸与されてるって書いてる人いたと思う

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 20:08:33.85 ID:HbKWADlP0

99年式の206XTのMT三年前に1.4万kmでかって、今32000kmなんだけど、幾らぐらいになるかなあ？あまり期待はしてないけど多少でも208の資金になればと

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 20:27:24.84 ID:r+ECPPhR0

>>514
下取り5万付けば御の字じゃない？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 20:42:47.58 ID:BZH1JvB+0

ゼロでしょ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 21:31:59.28 ID:txjyogIN0

>>512
3月発売の予定だけれどPCJの事だからあてにならんな。
そういえば販売店のブログで
アリュールの国内在庫が僅少って書いてあったけれど、
もしやこれでフェードアウトって事？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 21:33:12.18 ID:qUEQN8yiO

今206買い求める人なんて居らんでしょ。値段の付けようがない(=0)。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 22:22:34.35 ID:NrJwBlXl0

>>517
ディーラーが在庫潤沢（ダブついてます）
なんて言うかよw

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 22:24:43.93 ID:0J/c3izfP

アリュールが在庫きしょう

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 22:26:27.52 ID:0J/c3izfP

途中で上げちゃった。
在庫が僅少なのは事実。
だけどまた入ってくるよ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 02:35:52.63 ID:tPi9qeQZI

フランスの工場は暇すぎるほどだろうから、増産余地はいくらでもある。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 15:29:44.90 ID:4pKquD/X0

そっか、心配しちまったよ。
もうあと少しで頭金ぐらいは貯まるから、
それまでは輸入中止にならないでほしい。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 00:32:57.43 ID:xqAz79e2I

工場が暇すぎて会社が潰れそうだよ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 00:44:42.82 ID:P1aYqora0

今日208の5ドア4ATモデル試乗させてもらった。
すごくいい。何もかも普通なところが。N5の306から乗り換えても良いかなと
思ったのは久々でした。
写真で見ただけだと、「コレが新型？あー、こりゃ始まる前から終わってるな」
って感じだったんだけどね。乗ってみないと分からないものね。
ただあの小径ステアリングはプレステ見たいでちょっと戸惑った。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 01:23:57.70 ID:xqAz79e2I

ステアリングの径を小さくしたら、フィーリングが悪化するだろ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 09:59:19.30 ID:/HVqlYTO0

実物見るとWiiハンドルみたいだな

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 19:34:54.70 ID:ez2V5vbI0

>>525
乗ってみるとAL4でも「悪くないなぁ」って感じになりますよねー。
不思議ですねー。
1.6LでATが（近い将来）なくなっちゃうなら買いかなぁと思案中。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 20:10:47.27 ID:d008jYXH0

>>528
出たてのモノはいろいろ不安だから
あまり待てないのなら
それを買うのが正解
10年安心して乗れるだろう

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 21:11:58.29 ID:hOJ3RNiG0

>>528
カタログを見るとがっかりするが，乗ってみると実際気にならないもんだ。
ただ，壊れやすいのは事実。
自分は保証期間内にFAULTが出て無償修理してもらったが，これで余分な出費がかかったら印象も一気に悪くなるだろうな。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 22:03:47.96 ID:/HVqlYTO0

５年間乗れれば問題ないだろ。
そのあとは壊れる前にさっさと乗り換え。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 23:43:31.19 ID:P1aYqora0

>>528
いやほんとに。AL4も306後期とか307前期あたりの印象しかなかったんで、
「コレホントにあのATなの？」と確認してしまいました。
パワーと車体とATがすごく合ってた。
他のどの車に乗っても車酔いしちゃう子供が、208だけは楽しそうだった。
カナリ心動かされてマス。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 00:31:37.26 ID:0WCfMxhG0

AL4の306N5に12年間乗ってました。
２週間前に208Cieloに乗り換えました。
スペック的な細かい話は、実用にはまったく関係なく
ただ楽しいです。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 00:21:29.17 ID:mViWXHpe0

208試乗していいなと思ったんだけど、色がどれも微妙で選べない。
隣のショールームにあったシトロエンDS4をちょっと見てみたら、
こっちは逆にどの色も良くて迷う。週末試乗予定。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 16:08:08.02 ID:aWUxEQeZP

日本だけでなく、本国でも色が微妙で楽しくない。
プジョー曰く、プレミアムな客層向けに移行するためにこうしたらしい。
大衆車の分際で、バカじゃねーのかと思う。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 16:43:58.35 ID:vfAHd7SU0

プレミアムｗｗｗ
そういう雰囲気がいいんなら、そもそもプジョー買わないわｗ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 18:09:40.81 ID:AqCPJnr40

プレミアムとか死亡フラグにしか聞こえんなw

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 20:41:30.39 ID:0/zcfepb0

昔スタイル
今プレミアム
だもんなｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 23:56:56.26 ID:6zQULo/n0

BS朝日 - カーグラフィックTV

【2013年2月27日放送】　#1368
注目のプジョー208GT　メガーヌとDS4も登場

今回は、大いに注目のフランス車3台の特集。
１台目は力作「プジョー・208GT」。156馬力のターボエンジンと6段マニュアルのスポーティーなクルマだ。
一方、「ルノー・メガーヌGT」は140馬力にCVTの組み合わせながら、フランス的なサスペンションのチューニングが大いに期待できそうなのだ。
そして6段オートマ仕様の「シトロエン・DS4シック」。
初年度のモデルはセミオートマの評判がいま一つだったが、今度は格段に親しみやすくなっているハズ。
因みにこのクルマのエンジンはプジョー208GTと基本的に同じものである。

http://www.bs-asahi.co.jp/cgtv/

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 07:37:20.46 ID:/d86w28r0

ハズ(笑)

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 11:52:40.90 ID:t3eskNbO0

>>540
未来に限りない希望を感じさせる名文やないですか。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 12:42:31.16 ID:SBGBBcx30

2chで夢を語るより流れ星にお願いしたほうが少しだけマシ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 19:50:29.16 ID:qX0L8bzu0

アリュールって秋には2ペダル化されるんだっけ？
出来ればそいつの出来を見てから2ペダルか3ペダルかを決めたいんだけど、2ペダルが導入されたらすぐに3ペダルは入らなくなるのかな？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 20:59:49.48 ID:Hlb/1slOO

>>543 うるせーケツメドハゲ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 22:57:33.98 ID:KXUiVQ4M0

>>543
シトロエンに積んでるのと
基本的に一緒じゃないのか？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 01:02:30.59 ID:AAlw2k5e0

アリュールの購入を検討しているんですが、ライトを点灯した際メーターフレームが発光するかご存知でしょうか？
GTは青色に発光するのは雑誌などでわかっているんですが、アリュールの情報がないので教えてください。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 21:29:03.91 ID:4n7I4O9t0

購入検討してんなら、ディーラーで訊けよ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 14:20:54.81 ID:qj6a3HiX0

せめてGT系が左Hだったらな・・・

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 19:51:32.39 ID:BilnUAu8O

右で何の問題も無いベ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 19:52:26.03 ID:oYr6pCIk0

団塊の世代より上は左ハンドルへの憧れが強い

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 20:05:20.98 ID:/O5dli6m0

左ハンドルならRCZじゃない？サイズはデカいけど

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 21:18:38.92 ID:BilnUAu8O

プジョーの右ハンも左ハンも所有してたけど
正直ペダルレイアウトに何らもんだいなかったぞ
正直そんな事で目くじらたてる奴って何か問題ありじゃね

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 21:36:24.77 ID:38A32YvM0

右ハン仕様は、ペダルレイアウトよりグローブボックスの狭さだ。
ルノーにできて、なんでPSAはできねーんだボケ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 22:10:24.48 ID:UohYtBTG0

グローブボックス狭いけど何入れるんですか？いつも空っぽです。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 22:19:21.55 ID:v52fpIgw0

今日も買わない理由探しに精が出ますね。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 22:21:14.59 ID:/O5dli6m0

確かに狭い。207はテーブル（？）みたいになるようになってたけど使えないし（笑

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 22:25:42.00 ID:pm9ZxDG50

>>554
オレはETCとお札を入れてる
車検証とかはシート下のトレイ
これがあるから別にグローブボックスはどうでもいい

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 05:07:00.66 ID:il6OaQfb0

ウインカーとワイパーが逆なのも右ハンドルだと違和感があるんだよなぁ。
イギリスとかオーストラリアなら標準なんだろうけど。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 08:40:10.62 ID:pDYYdIJ50

>>558
まあもうこれは慣れたな。最初の頃は曲がるたびにワイパー動かしたもんだが・・・

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 09:16:10.57 ID:TgFAAyEV0

ほとんどの輸入車が逆だけど何か問題ある？ヒュンダイとかGMは日本車と同じのもあったけど。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 12:31:03.33 ID:tyzzjug50

車におけるガラパゴスだよな＞ウインカーの位置。
ISOで規格決まっちゃった以上、ほんとは日本は折れなきゃいかんのだろうけど、
幸か不幸か海外でまで運転する人が少なかったから、あんま問題になって
こなかったんだよな。この先は知らんが。

MTなんか乗ってると、左手の使用頻度はんぱないんだけど、まぁ慣れだよ。
逆に20年来輸入車を乗り続けてきたんで、今更右ウインカーにされたら
たまらんわ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 12:39:46.96 ID:pZj9tYA9P

左ウィンカーの右ハンドルだと、MT車でも左手だけで操作して右手を完全フリーにできるメリットがある
あ、危険なのでまねしないのでください

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 12:50:19.54 ID:249b88cv0

>>554
＞グローブボックス狭いけど何入れるんですか？いつも空っぽです。

308だけど(ごめんね) PNDとドラレコの配線が鎮座？してる。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 12:52:46.02 ID:tyzzjug50

グローブボックスに何入れるんですかって、そんな存在そのものを
否定するようなこと言われてもな。
モノ入れられるように設置してんだろがよ。なら、ちょっとでも広い
にこしたことないだろが。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 12:52:47.62 ID:249b88cv0

>>562
危険危険危険。

昨日、間違ってハイビームしちゃったよ。
(´･_･`)
だあああああああああああアタ多々あ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 17:27:53.66 ID:F3teq0Ge0

308の初期モデルくらいまでは、右ハンドルだとワイパー払拭面積が左ハンドル用のままだったと。
ペダルレイアウトは知らないけど。
そろそろ、RMTの詳細が発表されないかな。GTiも気になるし…。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 22:29:23.63 ID:AmaB/waN0

>>561
それが決まった後に右ウインカーの例外措置が時限付きで導入された。
その期限が来て見直しの時に日本とオーストラリアの巻き返しで
右ウィンカー仕様も盛り込まれて、現在ではどちらでも可。

ヨーロッパの大陸諸国は右側通行ばかりだし、左ウィンカーが本来の姿という感じ意識があるから、
輸入車は右ハンドル化してもウィンカーは左のままだろう。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 12:52:55.99 ID:YC+ZyF7v0

>>567
オーストラリアは、日本同様、右が標準ってこと？
他の右ハンドルの国で売られてる日本車って、どうなんだろ。
法で規制されてるのか、業界が左で統一してるのか、望めば
日本用の右のに改造できるのか。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 14:14:00.63 ID:puA4cpQ70

ワイパー・ウィンカーレバーは左右ドッチでも良いけど
ウィンカーの動き方だけはRHDなら右から左に動くようにしてほしい
プジョーとかルノーはその辺マジで酷い

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 15:24:35.02 ID:V9jYB5tI0

>>569
ウィンカー動くのか。すごいな。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 15:27:28.72 ID:YC+ZyF7v0

野暮なつっこみだな。

俺は、ウインカーが左ハンのままなのは、そんな気にならんな。
拭き残しったって、まったく死角になるほど汚れが堆積するわけ
じゃないし、むしろそれが故に注意力増すくらいに思ってる。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 15:28:05.67 ID:YC+ZyF7v0

ウインカーじゃねぇ、ワイパーだった
俺まで間違えてやんの・・・orz

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 15:31:54.36 ID:GExBWGXe0

何このコント

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 17:16:17.13 ID:V9jYB5tI0

>>572
ナイスボケありがとう

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 22:41:33.10 ID:jPR/Srya0

>>570
しまった！ワイパーなwwwwww

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 23:11:19.12 ID:2Q9bPQaS0

>>568
左右混在してても可なのは日本ぐらいと聞いたことがあるな。
大抵の国では通行方向で運転席はどちらかに規制されてるはず。
そうしないと危ないからだと思う。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 00:59:51.86 ID:nK/Y78Sw0

206は右ハンドルなのにワイパーの拭き取りは左ハンドル用のままだったよな・・・

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 01:28:12.32 ID:VTqpM5LT0

206は、そんな気にならなかったなぁ。
大昔に乗ってたAXは、笑えるくらい邪魔だったけど。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 01:49:28.78 ID:wn8cZqfc0

AXか・・・・

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 10:16:36.53 ID:mYIrEA3r0

スピンターンで縦列かますCMが強烈に印象的だったな。　　＞AX

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 22:33:58.79 ID:yjC9cNAY0

>>572
お前みたいな住人は嫌いじゃない

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 20:33:24.08 ID:Bi6eMwK80

206乗ってたとき、スタンドの兄ちゃんが窓拭くとき戸惑ってた

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 20:39:56.83 ID:jF5xiLXR0

206の初期型以外は右側のワイパーにリンク追加されてて、右ハンドル仕様になってましたよ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 20:47:18.06 ID:JufolLGl0

それ、ただの付け焼き刃っていうんだよ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 23:46:54.82 ID:qE1uAYOa0

GTiのフロントウィンカーって気に入っているんだけど、XYも同じなのかなぁ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 14:09:53.79 ID:7Ngxtpb80

そういえば専用ナビの開発はどうなったのかな？
プジョー全体の2月の販売台数も相当少ないし、
色々と先行き不透明だな

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 16:37:14.86 ID:DFsvMBbg0

専用ナビの件も
今あるインフォメーションディスプレイにナビソフト組込む
ハードウェアごとインフォメーションディスプレイ外して設置
とかいろいろ話を聞くけどどうなんだろう？

前者だとGPSやジャイロor車速とる機能とかいろいろハードウェア増設しないとダメだし。

後者だと今あるインフォメーションディスプレイの内容をナビ側でタッチパネルで選択できるようにナビ側にソフト組み込まないといけないし。
シトロエンの新しくでるゴリラ埋込ナビはインフォメーションディスプレイをオーバーレイさせて操作はオーディオから行うから簡単だろうけど。プジョーのは完全に代替するにはナビ側に純正機能を操作できるソフトを組込むとかコストがかかりそうだ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 16:46:22.25 ID:kv91uyb20

インダッシュ改造して対応してくれるだけマシだぜ。
ルノーなんか、悲惨だもん。
メガーヌなんか、頑張ったけど、どうひいき目にみても、不格好だし。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 17:40:07.11 ID:DFsvMBbg0

大体2DIN枠開けといてくれれば問題ないのに。
差別化のためのデザインしたいのならDIN枠込みのデザインにチャレンジして欲しい。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 18:28:19.76 ID:akCw17Z00

ナビなんかポータブルかスマホでいいよ
って人も最近多い
そういう人にとってはDIN枠なんて邪魔なだけ
インテリア台無しだし

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 18:53:43.94 ID:ygl8D0R60

ディーラーの話だと、助手席下に本体を置くタイプらしい
音楽タイトルも合わせて日本語対応になるらしい
通常画面が日本語になるかはわからん

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 19:53:06.72 ID:hsMZjGVn0

ナビ日本語対応の際、メータ内ディスプレイの日本語対応もされるんだろうか？
今だと一部の漢字だけ表示される状態で気持ちが悪い。
おそらく中国語で使用される文字だけ表示されているのではないかと．．．。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 20:04:13.49 ID:awmoVM650

どうやらナビは諦めて英語でエアコンとオーディオのコントロールだけさせておくのがベターみたいだね。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 20:43:54.31 ID:DFsvMBbg0

>>590
DIN枠開けといてそこにオーディオとか組み込んで、表面は化粧パネルで専用デザインするとかなら、強引に化粧パネル加工して取付けするキットぐらい後から作れるんだが…
コレならオンダッシュで充分派も埋め込み派も満足できんるんだけど。
最近のクルマはダッシュボード中央にデンとナビ置くと視界が遮られるのが多いのが玉に瑕なんだよね。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:34:45.03 ID:OgNsu3wT0

GTiとXYはフェンダー部分が膨らむので横幅が数cm大きくなる
との噂

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 01:44:28.42 ID:nbfG+NYr0

>>588
＞ルノーなんか、悲惨だもん。

ルノーのあれ、
ワロスワロス、バンバン！(って感じ)

って、済みません。
でもあれ、何故かモンスターズインクに出てきた、公安の清掃局(員)？を思い出しちゃうんだよな。
こまったもんだね。(~_~;)

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 18:16:35.59 ID:GJO80sUX0

うーん、、、過疎ってるな。
208気になってるor購入した人って少ないのかな？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 19:26:31.51 ID:4V9RlpCX0

おいらはGTiまち

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 19:30:44.30 ID:hiQMvTdn0

208の話題を書き込んでも乗ってくる人が少なく、206や306の昔話ばかりする人がいてウザイから過疎ったんだよ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 19:32:16.58 ID:hiQMvTdn0

あ、あとディーラー行くのになに着てくとかアホな話を延々としてたヤツもウザかったな

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 19:32:32.34 ID:T2rqVRjjO

少ないってか、いない。
もう迷走プジョーはオワコン

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 19:42:13.60 ID:DKfsS9lk0

田舎なんでディーラーまで1時間半ってのがちょっと気になってる
点検はともかくオイル交換位はカー用品店とかで大丈夫だよね？
外車購入検討は初めてなんでさっぱりわからん；；

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 20:06:50.89 ID:wzp6C8P00

アリュール買ったよ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 20:11:23.92 ID:GJO80sUX0

そうそう、自分もアフターサービスが気になる。
車検や点検時は代車が無いって言われて、
通勤でも使いたいので購入を躊躇してるよ。
国産車では当たり前だと思ってたサービスが
輸入車だと意外にあっさりと無いとか言われてしまうし。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 20:17:44.74 ID:QMbFlAmD0

>>599
おまえ、自分のそういう書き込みも十分うざいって思わんの？
自分だけは特別？
おこちゃま？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 20:24:40.78 ID:KeAgLr3o0

>>603
おめ！
今、納車ってすぐされるものなの？
乗ってみて気になったことあったら教えてください

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 20:30:15.75 ID:KeAgLr3o0

>>604
代車あるなしは各ディーラーによって違うみたいよ
その他のサービスも同じく
>>602
プジョー乗りで自分でオイル交換してる人もいるぐらいだから
ディーラーでなくてもオイルぐらい大丈夫だと思いますよｗ
プジョーオーナーさんのブログとか見てみては？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 20:39:46.81 ID:GJO80sUX0

>>607
サンクス。

>>603
オメ。
>>606氏と同じく自分も感想知りたい。
試乗時したけどクラッチのミートポイントが手前過ぎなのと
シフト時に奇数ギアが遠くて難儀した印象が強くて。

ちなみに今アリュール注文しても6月納車って言われたよ・・・。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 21:14:40.61 ID:Sp6zuZf30

そういえばこの前ディーラーいってカタログもらったんだけど
オプションって車のカタログの最後に書いてあるやつだけ？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 21:15:07.11 ID:aU55MFHO0

>>602
オレの個体は全然壊れないから
ディーラーにはリコールと年1回の定期点検ぐらいしか行かずに済んでる
オイル交換もその定期点検の時にしかしない

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 21:26:53.58 ID:QWNbdV1O0

新しい三気筒エンジンはタイベルが油圧駆動だから純正以外のオイル入れたら保証終了とか聞いたけど、ホントのところはどうなんだろうか？

>>608
アリュールそんなに在庫ないんた。PSAジャパンが見込量読み違えて足りなくなったのかな。
試乗した感じはクラッチミートとかは気にならなかったけど、
三気筒エンジンのフラットなフィーリングがダメだった。
回転あげてもあんま変わらないしMT乗ってる気がしなかった。
これなら今は1.6LのBMエンジン＋4ATの方がいいかなと思った。
GTは試乗したことないのでわからん。

結局同じエンジンのDS3の方を買いましたが…

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 21:55:10.41 ID:KeAgLr3o0

>>608
六月納車ってまじっすか(￣へ￣) ｳｰﾑ

>>609
カタログと別にアクセサリーのパンフがあって
ネットでも見れまするがあんまり大した物はないかも･･ｗ
http://www.servicing.peugeot.co.jp/accessories/

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:01:46.66 ID:Sp6zuZf30

>>612
あったのかよ！？ありがとうございます
カタログくれっつったんだから一緒に渡してくれればいいものを…
ディーラーのオッサン愛想悪いなーとか思ってたら店長だったんだよなぁ…

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:03:58.36 ID:fIAIhxb80

1.6L + 4AT 買ったよ（納車になった）。
初期型207乗りだったけど、替えてよかったよ。満足
２速～３速～４速が格段にスムーズになっていて4ALの進歩を感じた。
カタログ値は207と一緒だけど208のほうがパワフルな感じ。

207に比べてシートが小さくなった気がする。
たぶんフィット感があるシートになったんだと思うけど・・・。
ハザードの位置が変わったので慣れるまで大変～。
ハンドルの小ささはあんまり気にならないけど、右左折するときにちょっと違和感あり。
慣れの問題かと思われ・・・。

以上が乾燥です。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:24:36.41 ID:GJO80sUX0

>>611
>三気筒エンジンのフラットなフィーリングがダメだった。
>回転あげてもあんま変わらないしMT乗ってる気がしなかった。

自分もそれは思った。

>>612
アリュール国内在庫は今はほとんど無いって。
納期は色を選ばなければ多少は早まるかも。
でもダラダラと様子見してると仕様変更でMT無くなるかも
とも言われちょっと焦ってる。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:59:45.16 ID:avMpoKos0

>>611
オイルでベルト回らない。PSAジャパンなんてない。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 07:55:45.24 ID:gULzrxf50

603です。
>>606,608
ありがとう(^_^)
年末契約の1月末納車でした。選んだ色とタイミングがよかったのかも。

2000kmほど走りましたが、発進時のクラッチミートに若干気を遣う感じですかね。
低速トルクがちょっと細い気もします。
確かにクラッチミートポイントが手前な気がしますが、慣れてきたら大丈夫かな(^_^;

燃費はディスプレイの表示上では平均17くらいです。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 08:37:54.95 ID:l+3piwUr0

>>616
新エンジンはタイベルをエンジンオイルで潤滑している
のでメーカー指定のオイルを推奨しているはず

>>617
レポサンクスです

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 08:58:39.94 ID:qf5M8op30

>>618
タイベルをオイル潤滑させるのは燃費とか効率考えてのはことですね。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 09:54:34.33 ID:NcQSdkcS0

>>617
燃費いい感じですね

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 16:12:19.51 ID:3g6uPbs/0

クラッチのミートポイントは慣れの問題かな？
それよりフットレストの狭さやクラッチペダルのオフセットの具合はどう？
206のときはそれが気になったような記憶が…
試乗しろと言われればそれまでだけどｗよかったら教えてください

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 14:08:31.63 ID:PCQcPOmX0

亀レスで申し訳ないです(^_^;
>>620
チョイ乗りだけだと14位、高速と下道が半々だと17位ですが、徐々に燃費良くなってきました。
>>621
クラッチに関しては慣れたら大丈夫かな、と思います。
靴サイズ25.5EEEですが、フットレスト、クラッチペダル共に特に支障ないですね。
流石に左ハンドルや国産MTに比べたら窮屈ですが。

623 ：621：2013/03/14(木) 23:38:24.15 ID:kLWpsfl+0

>>622
ありがとう！
参考になりました

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 01:34:35.08 ID:frzzbKkG0

おれもアリュール契約した！
青にしたけど納車は恐らく７月と言われたわ。
待ち遠しすぎる。

オプションほぼなし、下取り車なしで、値引きが１０万まで届かんかった。
外車ってこんなもんなのかな？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 01:40:47.43 ID:kWc8WMOD0

日本車ってそんなに値引きしてくれるの？
うちヨタ車買ったときも値引きして貰った覚えがあんまり無い・・・

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 09:03:25.54 ID:AmI4F+dq0

値引きは外車の方が大きいでしょ利幅デカいから。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 10:20:43.86 ID:9QPjLk0h0

今乗ってるMINIはモデル末期だけど未だ値引きゼロだわ
値引き少ないほうが買取も高いからいいんだけどね
マツダのビックリ値引きなんか売るとき悲惨

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 10:52:12.94 ID:4le7QvEp0

車を買う場合は支払総額で考えるべきなんだが、値引きとかにこだわる奴まだいるんだねぇ。

>>625
トヨタはワンプライス製を敷くようになってから値引きが渋い。
その代わり、残価設定ローンとかの利率を抑えるとか、支払面でお得感を出そうとしている。
ただし登録済未使用車とかは別だけどね。

>>626
12月と3月登録は実績積むため無茶な値引きするけど、それ以外は意外と渋いよ。

>>627
そうか？
ビックリ値引きで買って長く乗れば一番得じゃない？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 11:11:34.92 ID:AmI4F+dq0

車両本体からの値引きとはどこにも書いてないと思うが。
プジョーの値引きは販売店によるとこが大きい。
競合店のひしめく地域じゃアホみたいな値引きしてるのざら。
５０８なんざ商談入る前から三桁引くとか言われて逆に買う気失せた

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 13:36:43.06 ID:/cjlJ/TX0

>>626
元デラ社員です。
輸入車のほうが利幅は大きいのですが販売台数が少ないので
値引きはなるべく抑えるよう上司から指示されます。
特に田舎の輸入車デラは月に数台しか売れないためとても
厳しいのが現状みたいです。
私はデラを辞めたのですが、輸入車は闇雲に売りに歩いて
も売れるものでもなかったので大変でした。
輸入車デラの多くはインセンティブ契約なので売れなきゃ
ボーナスは無し、給料も上がらないってな具合でしたね。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:27:15.03 ID:h1QVG2oK0

>>624
おめでとう(^^)
納車まで長いですが、待つ甲斐がある車だと思いますよ。
私の場合は値引き10万でした。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 09:07:00.45 ID:TjlIdkSZ0

GT納車された～

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 10:37:51.76 ID:KvVvBDrl0

>>632
おめでとーー(^^)/
週末は乗り回れますね

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 19:00:27.28 ID:TjlIdkSZ0

>>633
ありがとうございます!

慣らし中ですがパワーがあってとにかく楽しいです。
直進安定性が良くて高速運転がとても楽。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 20:00:09.49 ID:9QSe2MRmO

>627
安く買った車が安く売れて何の問題がある？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 22:56:10.20 ID:CiBHcks30

今日ディーラー行ってほぼ契約、という段階で色だけ決まらない…
青はもう無いとのこと、赤かスピリットグレーで迷うんですが
赤ってどんな感じでしょう？深めの赤だと思うんですが夕方のショールームだったので
日中みるとどうなのか気になります

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 22:57:27.43 ID:CiBHcks30

ちなみにモデルはGTです

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 00:07:47.12 ID:Zamzc1jS0

>>636
赤はモロカン？リオハ？
アリュールのモロカン乗りですが、日中だと明るく日陰や夜は深い赤に見えますね。
リオハはもう少し明るめな感じだと思います。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 05:46:34.93 ID:eMidRqZ20

>>638
ﾚｽｻﾝｸｽ

モロカンレッドです
どちらかと言うと深い赤が好みなんでこれで良さそうですね
グレーはちょっと落ち着き過ぎちゃうかなとも思ったんで派手かな？くらいでちょうど良いと思うことにしますｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 09:41:18.57 ID:JrUX07qN0

うわーいいな
GTのパワーとパノラマウインドウにも惹かれるけど
アリュールの軽快さも好きなんだよね～
悩む～～
色は赤か白、四択(´ー`)

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 14:05:10.90 ID:lBOYEyKq0

200万からプジョーの車乗れてしかもマニュアルとか
マニュアル好きならお買い得感高い

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 14:46:11.60 ID:5199Eq0y0

206 Styleはお買い得だったな・・・買わなかったこと後悔

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 21:39:04.06 ID:DxEBaPQ00

ディーラーの営業だけどアリュールはお得ですよ
内装はGTと大差ないし

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 02:08:13.75 ID:ydoZWS+f0

>>636が青はもう無いとか言ってるけど、GTは在庫はけたら終わりなん？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 15:11:35.91 ID:X/cxBtu40

>>644
GTはGTIが出るまでのつなぎみたいなものだから
在庫がはけるころにタイミングよくGTI導入って感じじゃない？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 20:27:36.84 ID:VdzJOlw40

GT赤商談中。4/3の入船分で終了。以降XYになるとのこと。
XYは270万、GTiは300万程度。
10万以上の値引きが出たらGT、駄目ならアリュール。XYとGTiは高くて買えん。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:04:04.90 ID:PRrSAW1l0

XY来るんだ
ミッションは噂のRMTなのかしら？
あと専用ナビは開発難航で早くてもGW前になるらしい
相変わらずPCJらしいグズグズ感だなw

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:12:22.90 ID:y6U7Q5po0

アリュール買おっとｗ
なんかＭＴが密かなブームになりつつあるようですね＞ネットニュースでみた

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 08:50:49.01 ID:Y47C6v8A0

でも専用ナビ開発を継続してるだけまだマシなんじゃね
フォードは早々に諦めたらしいし

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 09:40:58.67 ID:WyIn5hGl0

出す出す詐欺って知らないのか

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 09:50:41.50 ID:xOIuCJRB0

XYはGTと同様、2ドア17インチで普通の6MT。GTがスポーツ系なのに対してXYは
ラグジュアリー系という位置づけ。だが、サスのセッティングが同じかどうかは判ら
ない。ラインナップ上は、GTの後継はGTiだが、スペック上ではXYになる。
専用ナビは3月導入の運びが5月頃になる予定とのこと。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 10:01:55.92 ID:Y47C6v8A0

車種単体ならまだしも購入者向けにアップデートを公約しといてやっぱり取り下げるのって結構やばくね
ITとかなら「システムの都合です」の一言で済むけど

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 11:04:04.82 ID:rUHUjS/V0

>>652
このまま出ないに1票
それがあり得そうで未だに買えない・・・

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 11:11:44.12 ID:Hu496i8k0

ナビは要らんからCDを付けてくれ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 11:18:26.33 ID:rUHUjS/V0

俺、ディーラー行ってからCD付いてないのに気付いた
未だにCDどころか数年前までMD使ってたから
ある意味衝撃だったな

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 12:10:21.08 ID:RXm4CgBm0

ワンオフで電装屋に付けてもらえばええやん

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 13:41:13.73 ID:+mLLXlyj0

ほんと、実際にモノが出るまで信用せんほうがええよ。

ナビじゃないけど、昔、フォードのKarも、AT鋭意開発中とかいっときながら、
結局ばっくれたし

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 16:19:44.64 ID:6nf8fjSL0

>648
密かなブームってブームでも何でもねえんじゃね？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 18:05:11.97 ID:WyIn5hGl0

だな。MTを好む人が一定層いました・・っていう調査結果なだけで
ブームでもなんでもない

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 18:12:48.24 ID:XwEsIssJ0

意識障害以外の車暴走、アクセルとブレーキ踏み違え、前進とバック間違えたetc
の事故ってMTなら起こらなかったのかな？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 18:49:51.16 ID:WyIn5hGl0

MTとATの操作方法云々というより、
MT車ならATしか乗れないような運動オンチ身障を選別排除なるから
事故は格段に減るんじゃねぇの

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 20:25:06.20 ID:S1mPqyTw0

gtiにもDCT積めば良いのにね
６ＭＴじゃね

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:20:48.48 ID:qI9a3jwd0

>>662
プジョーやシトロエンにDCTないだろう。
次期主力ミッションはシングルクラッチのRMTに決めてる見たいで設備投資や研究開発費もかけてるはず。
今更路線変更もないだろうから、どっかから買ってくるしかないはず。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:45:46.48 ID:dM49fZu90

せっかくトルコン多段ATまで来たのにシングルクラッチに二階級特退するのか…

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 00:40:22.34 ID:rWHf2xWm0

>>664
1007の二の舞になりそうで恐いって
セールスの人が言ってたわ
まだAL4の方がトラブルの要因が分かるだけ良いんだと

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 00:58:10.00 ID:4fgQnjPQ0

>>663
ん？
AMT(RMT)なら止める宣言してるよ。
その代替として何かしらのトランスミッションを開発しているのは認めているが、
素性についてはまだ情報が出てきていない。ただ、アイシンの名前が出てきてるのよねぇ･･･

ttp://www.autocar.co.uk/car-news/paris-motor-show-2012/paris-motor-show-new-psa-gearboxes-revealed

その前はGMとDCTの共同開発するって発表して、それが流れて･･･
PSAのトランスミッションは見事に迷走してるんだよな。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 02:20:52.49 ID:rWHf2xWm0

RMTも過渡的なものなのか
アイシンの6ATは208には載らない（載せられない？）
って言うし、RMTは癖がありそうだし
結局3ペダルのMT買うしかないなこりゃ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 08:09:39.57 ID:rpYfeT3j0

せっかく107でトヨタとつながりが出来たんだからギアボックスやガソリンエンジンもトヨタからまるっともらっちまえばいいのにな
消費者なんてどうせ目に見えるところしかこだわらないんだから、見えないところなんて全部日本車でもいいだろうに
プジョーはなぜそんなに意地はってまで全て自前でこなそうとしてるのかわからん
どんなに頑張ってみたところで、どうせスバル以下の信頼性しかない機関しか作れないんだから

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 09:52:27.39 ID:RgEYkSsZ0

少数例報告なのでデータの信頼性はイマイチだけど、同時期に
使用したトヨタ・スバル・プジョーではプジョーが一番壊れなかったな。
トヨタが最悪。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 09:53:27.73 ID:qBQ8kSCT0

私的にはAL4でもRMTでもどっちでもいいんだが、
いい加減、１０万キロノントラブルの耐久性は確保して貰いたい。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 10:47:30.72 ID:t3hojeTR0

>>668
別にトヨタがギアボックス作ってるわけじゃないから。
実質的にトヨタのトランスミッションを支えているのがアイシングループなわけで、
昨今のAT6に関してはトヨタクオリティの供給を受けていると言える。(セッティングは全然違うけど)

ちょっと夢のある話をすれば、アイシングループはDCTも開発しているってところ。
必ずしもトルコンATとは限らないので、今までの話が迷走せずにうまく進んでいたとしたら、新型トレンスミッションはDCTである可能性も捨てきれない。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 11:37:10.20 ID:lXb7uMq20

トルコンのほうがいいわ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 11:53:51.03 ID:LC5SCrgN0

代車でC4借りたけど、やっぱAL4はないわ。
100キロで3000回転超える？（うろ憶え）
うるさすぎ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 23:37:31.13 ID:5ja1HUkp0

なかなかの協評価なのでは。
日本仕様の装備が気になります。
http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/03/21/30259/

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 00:08:20.06 ID:rtAazCyF0

なんか見た目がしょぼい気が…

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 00:42:52.53 ID:vIZbWyP30

>>674
イギリスで273万円だとすると
日本では320～340万円ぐらいかな
輸入車とはいえ、さすがにコンパクトスポーツにそこまで出せないわ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 00:47:59.13 ID:In+3wRSK0

GTが限界だべ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 12:34:33.07 ID:bnxULAVh0

金額的にもGTがちょうど良いんだけどなあ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 12:53:44.18 ID:h1iSBPglO

まあな
アバルト500ほどプレミアム感が無いと言うか
普通っぽ車に300万円超出すのはだはっダ・ヴィンチ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:14:52.33 ID:92Q6dT4S0

USBオーディオ使ってる人に聞きたいんですが
ドリンクホルダーと干渉しませんか？
納車前に音楽突っ込むUSBメモリ買っておきたいんですがどういうのがいいのかなと

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:32:54.99 ID:Q/Z4RscC0

>680

備え付けのドリンクホルダーは500mlのボトルは使えないので
ドリンクホルダーを別に買えばOK

なかなか208にマッチするドリンクホルダーもないんだけどね・・・。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:49:11.04 ID:5tFWZaVC0

>>680
バッファローのMicroSDカードリーダーでUSBオス内部にSDを収納できるのがあるよ
自分持ってるけど208に使ったことないが、
コンパクトさで比べると最強、おすすめ
今も売ってるのかどうかは知らん

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 00:26:53.47 ID:9xboT8mm0

>>680
俺はそこのドリンクホルダーは捨ててシガー増設
ドリンクはドアのポケット使ってるわ
ふた付きじゃあないとダメだけどね

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 15:59:01.32 ID:9PD9w0JI0

アリューレ見積もらったよ
値引き無しでした…

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 18:21:59.36 ID:9PD9w0JI0

>>684だけど
別のディーラー行ったらすっげー対応良かったゾ
同じ会社だったんだけどなぁここまで違うとは
じゃあ俺アリューレ契約して帰るから
関西のプジョー某H店は窓シコ

686 ：名無し＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 18:25:42.58 ID:oK0b6Xsm0

208GT契約してきたよ。OP16万ほど付けて、値引き22万ほどで、総額が280万でした。
結構がんばってくれたかも？
納車は4月半ばだそうだ。待ち遠しいよー

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 18:28:22.06 ID:T6mhDPSW0

>>685
窓シコってなんや？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 18:59:14.83 ID:NRxwYBDO0

>>686 いいなあ。
でも(無理だけど)4ドアならさらに良いんだが。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 19:12:22.28 ID:fA+HYMjI0

うちはATじゃないとダメなのでAT必須だが、
やっぱこのAL4はダメだな～。
同型積まれてるC4で当たり前のようにトラブル多発。
以前のと何が違うのか・・ほんとに改良してんのか。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:26:22.44 ID:QTCpPdR5P

>>689
初期C4に搭載されていたのはAL4をベースとした改良版のAT8。
でも現在はカタログラインナップから落ちている。

現行車種は悪名高きシングルクラッチユニットの6EGS。
これを夏の208のランニングチェンジで採用するというのだから、どうなることやら。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:57:33.14 ID:fA+HYMjI0

もうプジョーは６ATだけにすればいいのに。

692 ：名無し＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:37:51.26 ID:oK0b6Xsm0

>>688
嫁がMTじゃなきゃ嫌だというので、GTに
アリューレも考えたけどせっかくなのでてことで・・
バイク買った後で頭金たいして用意できなかったのがネックだけど・・

693 ：名無し＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:41:17.20 ID:oK0b6Xsm0

訂正
アリューレ→×
アリュール→○

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 23:34:11.05 ID:FaYADrIv0

>>681-683
レスどうもです
結局バッファローのmicroSDリーダーと16Gのカード買いました
本当小さいのでよそへの干渉は無視できるかな
早く納車してくれー

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 00:38:26.82 ID:rcv0JFa60

MTのアリュールっていつまで販売するんだろう？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 01:31:51.61 ID:gfs9W/1L0

質問すみません
今買うとナビはどうなるんですか？
発売され次第付けてくれるのですか？

697 ：名無し@そうだドライブに行こう：2013/03/25(月) 07:24:04.64 ID:2MH3ZgwC0

>>696
686だが、ナビの話きいたら
４月後半頃から欲しいひとは順次取り付けてくれるって。
ただ、初回ロットがどれだけ用意されるかわからないので、
ほんとに必要なら予約したがよい。
ただ、メモリーナビに工賃込み22万ほどらしいが・・

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 08:35:43.75 ID:A9bfUbxU0

今時ナビに２０万て・・・

699 ：名無し@そうだドライブに行こう：2013/03/25(月) 08:49:17.91 ID:2MH3ZgwC0

>>698
高すぎるね。
本体は17万ぐらいだそうで・・・
まぁ208専用設計と考えれば妥当かなー？
収まりもいいし・・

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 09:13:05.79 ID:IAQp1SeL0

俺もナビは高いと思ったわ

納車時には付かないけど4月中には付ける、みたいな話でオプションにいれた

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 09:13:09.39 ID:P0ityuPz0

メモリーナビに20万か…
2DINスペースさえあればそれこそ1/3で済むのにな
まあそんなこと言い出したらキリないし、少なくとも約束通り専用に作ってくれただけでも評価するべきなんだろうけど

702 ：名無し＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 09:41:09.19 ID:2MH3ZgwC0

ナビに関しては正直なやんでる。
ポータブルナビなら他で安く買えるしね。
ただどこに付けようかと・・・
モニタの上にモニタがあるのもなんだかなーって感じだし・・
運転席ピラーの根元あたりがスマートな感じなんだが、
デフロスター殺す羽目になるしなー

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 22:04:58.34 ID:g+3f+eWU0

>>697さん
レスありがとございます
うーーむ、いいお値段ですね
ちょっと考えなくちゃ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 22:07:44.66 ID:EYHs8+Yo0

別でポータブル付けるのも考えたけど
画面が複数あるのも嫌だったわ
せっかく付いてるタッチパネルがオーディオとインフォだけってのも寂しいし

ナビが安くなるキャンペーンとかでもやってりゃ気にならないだろうけど
やっぱり割高だよね

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 22:38:55.23 ID:eW+npUz+P

なんかいろいろとダメな感じが露出してきたな。
1.2Lエンジンの投入もちゃんと予定通りできるんだろうか？
思ったより台数も出てないみたいだし、年内に売り切ると豪語してた1000台はどれぐらい捌けたんだろう？

706 ：名無し@そうだドライブに行こう：2013/03/25(月) 23:35:49.81 ID:mj3xwtkf0

ナビは夏のボーナス次第で決めるとする。
それかレー探付きのナビ？ナビ付きのレー探？にするか。
見た目スマートなのがいいから、余裕あれば純正ナビが
ベストなんだけどなぁ・・・

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 23:55:46.40 ID:g+3f+eWU0

見た目考えるとやっぱり純正付けたいな
そういえば次にくるモデルの208には最初からカーナビつくってことはないのかな？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 06:09:16.87 ID:AeQQCGpi0

大衆車にはスマホで十分な気もしてきた。
PND付けるくらいなら尚更。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 09:14:24.83 ID:QZpXRytG0

>>708
スマホで十分だよ
２～３年前は変態扱いされたけど
DINのナビよりPND、スマホのほうが主流になってくでしょ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 09:57:46.53 ID:ArJjfm760

そしてパケ詰まりで死亡

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 10:19:17.25 ID:QZpXRytG0

通信無しで見られるアプリも多々あるよ
最初に数GBダウンロードしなきゃだけど

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 11:12:21.43 ID:TRgNsMTs0

ナビの設置は、無視できない問題だよなぁ。
スマホでいいって人に無理強いする気はないけど、自分はやっぱ、
ビルトインですっきりナビ付けたい。
その点、デザイン頑張りすぎたIMINIは、皮肉なことに四苦八苦してるな。
純正でiPhoneのマウント出してるけど、どうにも不格好なのは否めない。
で、次期MINIは、ナビのこともあるのか、オーソドックスなコンソールに
なるって話じゃん。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 17:49:53.00 ID:1hdk1x8G0

>>705
>思ったより台数も出てないみたいだし、年内に売り切ると豪語してた1000台はどれぐらい捌けたんだろう？
5ドアはまだ残ってるって言ってた
ただ、上のレスにもあるがアリュールは国内在庫無しで
納車まで3ヶ月ほどかかる
完全にPCJは売れ筋を読み間違えたなw

714 ：名無し＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 18:07:22.17 ID:FGyp2vvz0

>>712
俺のスマホだと、給電しながらナビアプリ使ったら
熱暴走しそうだ・・・
それか、給電が強制停止でバッテリー切れ・・・
わざわざナビ用にスマホ追加するぐらいだったら
最初からポータブルだなー
理想は純正ナビだが、予算次第・・

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 18:09:32.84 ID:Nr53UC190

アリュールは今契約しても、７月納車だそうだ
どうしてもすぐほしい人は、店舗在庫を持っている
店舗から譲ってもらうしかない

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 18:13:41.29 ID:1hdk1x8G0

純正ナビが付いて今の車両本体価格なら納得なんだけどなぁ
その分値引けよって言われるかもしれないけど・・・

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 10:19:39.57 ID:HdvFFG06P

208も、なんかプロモーションにあまり力が入っていない(やってないわけではない)。
ひょっとして、金がないのかなぁ？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 10:53:42.29 ID:0qAmqasG0

207コケたからじゃない？
店舗も減ってるし

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 11:09:40.55 ID:mxDzheZJ0

206、307以降は全てコケてる気がする

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 11:20:52.10 ID:VQDPhWF90

商品もイマイチだし、売り方も悪いし。

うちの地域、都心の一等地がぽっかり空白地帯で、プジョーだけが
いまいち不便な場所にしかディーラーないんだよね。
以前はあったんだけど、207不況？で閉店しちゃった。

そこら一帯、それこそメーカーの見本市みたいに、カウンタックまで
ディーラーあるのに。

で、某ディーラーの人に、御社がプジョー専売するとかいう気はないの？
ってさらっと訊いたら、某・総合輸入車販売会社がその辺りの出店の
権利持ってて、他は手が出せないとか。

消費者のことなんかまったく無視の、業界内のへんな縄張り争いだけ。
なんだかなぁって話。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 11:21:12.71 ID:1ptfvnPW0

307でつまづいて、1007でバランスを崩して、207で大コケしたな

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 11:21:39.51 ID:VQDPhWF90

専売じゃねーや、併売だ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 12:45:03.93 ID:HdvFFG06P

>>721
躓いたのは407から。
307のセールスは206に次いで売れてる。
407から大幅にサイズ＆価格アップしちゃったから、
コンパクトなプジョー好きが離れちゃった。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 12:53:41.23 ID:yP0+ufru0

どのモデルで躓いたかってよりも、
ゴミATが受け入れられなかったのかと。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 17:25:16.90 ID:0blrLf4+O

>>724

大正解!!

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:15:16.54 ID:mP4ub5XQ0

バッファローのUSBメモリ認識しなかったorz

USBの中にMicroSDが埋め込まれてるヤツ(RUF2-PS4GS-BK)

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:28:27.06 ID:ZARx4hXM0

どうせ変人しか買わないしね

728 ：名無し＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:30:21.39 ID:daL2UBWk0

７日か遅くとも７日の週にＧＴ納車予定
ＭＴしか乗るつもりないからＡＴはどうでもいいんだが
ディーラーが２０分圏内とそれなりに近いから
店舗だけは残っててほしいな・・・

>>726
やはり相性問題とかあるんだろうか？？
残念だが、有力情報サンクス

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:19:01.93 ID:lmZ1NhVj0

あぶない営業所って雰囲気悪いからなんとなく判る気がする・・
雰囲気悪いからアブナいのか、あぶないから雰囲気悪いのかは判りませんが(´Д｀)

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:28:05.78 ID:sLdKnjs90

今日電話したら6日納車だって聞いた
早く来週末になって欲しいわ

うちの近くのディーラーは場所を移してシトロエン含むになって大きくなるらしい

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:51:08.52 ID:lmZ1NhVj0

納車、楽しみですね
走りたおして感想うｐってくださいね
待ってます(^^)/

732 ：名無し@そうだドライブに行こう：2013/03/28(木) 22:19:44.31 ID:Tx14RDFe0

今日、会社帰りに208みた。
青みたのは初めてだけど、なかなか良い色ですねー。
あとディーラーの外でみると
思いの外小さく見えるんですね。

早く納車されないかなー

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:07:41.48 ID:dJgRwieU0

シエロかプレミアム乗りの方、
燃費はどのくらいですか？
１回の走行距離とかも教えてください。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 01:11:19.40 ID:pyaiEd8a0

「プジョー正規販売店に関するアンケート」てのがきた

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 01:41:57.03 ID:1KHwbvmr0

アリュールとＧＴでクラッチのミートポイントって違いますかね？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 13:50:38.96 ID:4l2s2o340

>>726
俺もバッファローでmicroSDリーダー買ったんだけどこれもダメかねぇ

たぶんmicroSDが脱着可能かどうか以外は中身は一緒なんだろうし

737 ：名無し＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 18:30:29.29 ID:rWqOsfXa0

>>735
べつのとこの書き込みだったが
アリュールとＧＴでミートポイントうんぬんより
クラッチそのものの感覚が違うってかいてあった
まぁ、5速と6速だからミッションそのものも違うだろうし、
ミートポイントも違ってても間違いじゃないと思いまする。
ＧＴしか試乗してないので、両方乗った人からレスつけばいいんですが・・

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 07:33:15.50 ID:/AKVFkPA0

スマホって給電しながら使うと著しくバッテリーの寿命を縮めるからなぁ・・・

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 09:03:55.52 ID:PmuA6Vt80

そうなんだ。
USBテザリングしてるから、毎日給電しながら使い続けだ・・
１年半でバッテリー弱ってきた。

740 ：名無し＠そうだドライブに行こう：2013/03/30(土) 09:45:01.90 ID:z8M14gty0

やはり、スマホナビは負担がデカイな・・・

知り合いがスマホナビで
給電しながら使ってたらしいが、
クルマから降りる際にクレードルから外したら
「充電してください」と出たらしい

電話としての機能を維持できないから
ってんでポータブル買ってたな

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 09:54:47.75 ID:rNAFQccTP

現状はアプリの自由度が高いというメリットで
7インチクラスのタブレットをナビ専用に導入するのが一番だと思う。
コスト的にPNDと変わらないが、自由度は大きく勝るので。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 13:02:31.35 ID:jEKvdweH0

ナビってそんなに必要？
毎日違う場所に出かける人なのかな？
自分はナビ必要とするのはたまにだから
スマホナビでも充分な気がする

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 13:32:57.52 ID:erfwrHtN0

ツーリングマップル使ってるw
自分の位置情報だけ携帯で確認するくらいか

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 19:04:14.02 ID:WAzp9blq0

納車まで暇だからレースゲームやってるんだけど某ゲームには208来てないんだよね
しかたないのでDS3乗ってる

745 ：735：2013/03/30(土) 20:38:51.55 ID:pc458CLo0

アリュール試乗してきた～。ミートポイント手前寄りだったけど、慣れたら問題ないわ。
GTも試乗できればよかったんだが。どっちがいいかなぁ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 22:28:51.80 ID:PmuA6Vt80

>>740
そりゃ単に給電のアンペアが足りてないんじゃ？
500mAとかじゃ減っていくよ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:48:31.63 ID:wYGalQwM0

>>745
俺も今日乗ったよ
低速の粘りはなかったけどそこ以外は素直だし内装もかっこいいし契約不可避
強いて言うなら俺のドラポジだと全然前の車両感覚がつかめなくてチョイきつかった

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 02:21:03.56 ID:rpbOI6zq0

>>747
おれも気に入ったんだけど、一つだけ気になってるのは、
100キロ走行時に3000回転って聞いて、どうかなぁと思って。今日の試乗は久しぶりのＭＴで
確かめる余裕なかった…。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 09:41:20.43 ID:3ay6Al5TP

100キロ3000回転ってAL4の話でしょ？
6MTであれば、2000回転ちょっとだと思うけど。

750 ：名無し＠そうだドライブに行こう：2013/03/31(日) 09:56:03.19 ID:tCV59kjP0

>>749
アリュールだと2500～3000弱くらいかもしれないねー

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 10:23:05.34 ID:3ay6Al5TP

アリュールは5MTなのね。
計算してみたら、2650回転ぐらいだった。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 12:55:42.75 ID:3ay6Al5TP

ん？
同じく208GTと208Premium/Cieloで計算してみたら

208GT(6MT)　2350回転
208Premium/Cielo(AL4)　2450回転

になった。
回転数が一番高くなるのは5MTのAllureってことになるが、どれも3000回転と表現するほどでもないけど、
そもそも3000回転ってどこのソース？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 14:33:33.81 ID:DitCi9wk0

試乗したっつーブログで3000回転程度つってるとこはあるね
ちなみにどういう計算なん

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 14:34:49.06 ID:DitCi9wk0

ミス、ただの伝聞だな
＞さらに高速道路では、100km/h巡航時に3000回転近くになるようで、

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 17:30:11.16 ID:3ay6Al5TP

ごめん、すげーウソ書いてた。
みんなも検証してみてくれ。
計算式はコレ。

（回転数rpm）÷（変速比）÷（最終減速比）×（タイヤ外径ｍｍ×３．１４÷１０００）×６０÷１０００

208 Allure　変速比＝0.767　最終減速比＝4.538　タイヤ外径＝195/55 R16（621mm）
208 GT　　変速比＝0.68　最終減速比＝3.736　タイヤ外径＝205/45 R17（625mm）
208 Premium/Cielo　　変速比＝0.71　最終減速比＝4.701　タイヤ外径＝195/55 R16（621mm）

ということで、

208 Allure　2980回転
208 GT　2160回転
208 Premium/Cielo　2860回転

ということになる。
確かに3000回転というのはウソではないな。
本当にスマンかった。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 18:56:31.32 ID:7lOUSIBE0

GTだと実際に6速100km/hで2000rpmだな。高速運転は静かだしかなり楽。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 21:53:05.87 ID:rpbOI6zq0

ＧＴはもう色が結構限られてきてるみたいだ…。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 22:17:02.51 ID:DitCi9wk0

kwsk

GTてGTiが出るまでのつなぎみたいな感じだよね
お値段的にGTiキツいから丁度良かったけど

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 01:41:16.38 ID:evX4RfHQ0

もちろんGTiの方が欲しいんだけど、内装の赤の使い方がちょっと苦手。
そう自分に言い訳してGTの青買いました。下取りは白の方が良さそう
なのでちょっと迷った。値引きは車体のみで12。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 12:53:06.56 ID:qTXJPbEb0

GT納車まで暇なので妄想の種に計算してみた
ttp://up3.viploader.net/jiko/src/vljiko091722.png

タイヤ径は616mmにしてるけど合ってるんだろうか

761 ：755：2013/04/01(月) 13:23:45.29 ID:K1SVh6x1P

>>760
ここを使って計算したんだけど、転記ミスしたみたい。
確かに205/45 R17の外径は616mmだね。
ttp://www.tiresize.net/rim/rim.htm

ってことで100km/hでの回転数は2190か。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 19:20:36.68 ID:spDDh46x0

GTIって本当に1160kg？
ミニハッチと動力性能比べるとクーパーＳ以上、ＪＣＷ以下ってとこか？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 09:58:40.44 ID:Q/aC4Rwq0

値段的にもそんなところかな？
ミニJCWの現行の最終型欲しかったのだが高すぎるのでGTiにしようか迷ってる

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 22:34:42.87 ID:7HqvpD0E0

今日、100km/hで横横走ってみたけど2,000rpmくらいだった。GT

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 20:08:03.45 ID:gvwv05Jx0

ttp://www.autocar.jp/firstdrives/2013/04/02/31458/

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 20:13:46.11 ID:Apm8gf2r0

中からドレスのねーちゃんが出てきそうな色だなぁ

767 ：735：2013/04/04(木) 21:39:46.25 ID:nIkXsXUU0

話題ふっといて消えてすいません。ＧＴならきっと高速で巡航しても全然疲れなさそうだなぁ。

アリュールとＧＴで迷ってたが、同じエンジンの308にも試乗して、結局ＧＴにしました。
なんだか納車はアリュールより早いみたいでラッキー。楽しみすぎる。
ＧＴは青がもうないみたい。もうＸＹに変わるのね…。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:47:54.29 ID:csM2z7Er0

308乗ってますが、208GTの方がパワー感が少ないと思いました。どっしりしてて、全然軽いクルマに乗ってる感じがしなかったです。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:43:41.77 ID:nIkXsXUU0

>>768
そうでしたか…。うーん。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 23:02:15.87 ID:csM2z7Er0

すいません。悪い意味ではないです。
スポーツではなく、GTらしくて良かったです。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 02:35:10.60 ID:k7T6VL+B0

グラン・ツーリスモ
長距離は楽って事ですかね？

アリュールだと長距離どんな感じでしょうか
片道300～500キロぐらいのドライブを楽しみたいです
スピードは高速道路で普通に走れればいいです

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 08:09:19.58 ID:xjBRFK900

その距離だとある程度のエンジンが大きい車でないと疲れるよ
どれだけシートやサスがよかったとしても
208クラスだと遮音もあまりしてないだろうし

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 09:57:06.89 ID:mgx6wpux0

20代前半？ならともかく、308のようなCセグメントじゃないと強烈に疲れますよ。
安定感とかで。
208 GTだとPowerはありますけどね。

ま、到着したら寝るだけだお！w なら、いいですが。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 15:37:27.08 ID:zvdJcg/E0

毎朝すれ違う真っ赤な206乗りのお姉さんが今日から208になった！

今度手を振ってみようかな？微妙な空気になったら道を変えれば済むし。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 15:41:46.18 ID:KJibGSWa0

207をとばして208とはいいね！で、美人なの？

776 ：774：2013/04/05(金) 16:23:37.46 ID:zvdJcg/E0

>>775
「いつもピカピカの赤い206係数」がかかって美人さんの範疇だと思うよw

ただ俺はプジョー車オーナーではあるが、通勤時はバイクなのがなぁ。
きっとで無視だろうなぁ。って逆に車乗ってやるほうが恥ずかしい気もするが。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 00:13:26.75 ID:7iQiXrgM0

問題はお前がイケメンかどうかだけだ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 03:57:57.01 ID:Iyepd1xQ0

急に知らないおっさんが手を振ってきたら普通引くと思うわ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 08:20:40.05 ID:BxPkc3Se0

自転車ですれ違っただけで通報される時代だし、手を振るなんてしたら実刑は免れないな

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 13:36:56.04 ID:xju/Lyyo0

スレチ申し訳ない

207GT乗りなのですが
交差点で対面の207GT乗り（女性）と目が合ってしまい
思わず手を振ってしまったことならある

俺終身刑かなorz

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 16:09:33.42 ID:Oc6MQ0/4O

普段カミさんに自分のＲＳＺ乗らしてる友人いるけど
すれ違う度にガン見されるらしく
正直キモいって言ってたよ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 19:31:30.13 ID:4uJV+lcZ0

次入ってくる1.2のＲＭＴってターボ付きなのかな？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 22:15:33.89 ID:TVfhZKRiP

>>782

NA

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 23:13:18.61 ID:4uJV+lcZ0

>>783
そうなんだぁ。どうも。遠乗り結構するからやっぱ今のうちGTにするわ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 01:38:23.17 ID:NjmkOLKi0

イギリスの公式サイトでXYの情報見てたら
パーキングアシスト機能凄すぎワロタ
完全手放しかよｗ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 02:44:46.60 ID:bzXK6R5H0

今日（昨日？）GT納車でした
モロカンレッドが良い色してますわ

MTに四苦八苦しながら200km弱乗ってきましたが
インターのカーブでの粘り着くように紛ってくれるのと
高速巡航中の安定性は折り紙付きですね

街乗りはMTに神経使いすぎて車云々考える余裕がないです
早く慣れたい

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 04:12:06.81 ID:8edmSxxi0

>>786
納車おめ！
モロカンいいですよね
MTはすぐ慣れると思うけど
自分はずっとMT乗ってるのでたまにAT乗ると
無意識に左足でクラッチ探しちゃって’あれ？’って事がよくありますｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 16:54:55.24 ID:ONbPgybw0

４月末のアップデートでオーディオが日本語表示出来るようになるって。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 18:40:53.95 ID:2M+4ck3C0

yes!!!

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 00:04:53.81 ID:V2aHFBlQ0

>>788
オオ！1.2+セミATの情報まだかな？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 00:05:25.55 ID:iSRGC3hR0

>>788
オオ！1.2+セミATの情報まだかな？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 00:06:22.96 ID:V2aHFBlQ0

あれ？なぜか二度書き込まれた

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 07:03:25.82 ID:Y/Q3A2Kp0

240～260万円程度であろうxy君待ち遠しい

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 18:09:48.00 ID:ShYVCqSc0

270万以上

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 14:03:38.68 ID:mIzJwQMS0

たけーよ
どんだけプレミアムなんだよ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 19:57:18.62 ID:5LOTzanI0

GTiいくらするんだ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 20:39:01.60 ID:tqVsNd6W0

300万以上

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:16:11.47 ID:owpoYIc7O

ＧＴiにサウンドシステムとかつきますか

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 14:05:35.30 ID:UnAlDBiE0

>>786
その後どうですか？
おれＧＴのリオハ契約しました。納車はＧＷ明けって言われたけどもう少しはやくならないかなぁ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 20:03:11.34 ID:VS39dEOn0

みなさん延長保証ってつけてます？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 20:20:26.41 ID:hWSXqHsq0

>>800
それ自分も悩み中です
2年プランの新車加入でもかなりいい値段するんですよね・・・

802 ：名無し＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 20:52:26.12 ID:Wny/Lq3A0

納車されて１週間。
先週の暴風明けの日曜日に400kmほど乗ったけど・・
ブレーキがシビアで疲れたです・・・

なかなか慣れないタッチだけど
はやいとこ慣れなくちゃだわ・・

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 21:05:53.75 ID:oaFIraVV0

>>799
600km弱走ってエンストしない程度には慣れましたｗ
シフトチェンジが未だにギコチないのがなんとも
上手い運転ってどうやるんだろう…

>>802
ブレーキのタッチ結構コツいりますよね
油断するとガクっといくので自分も苦戦してます

アクセルはベタ踏みしようとしたとき一段クリックする場所があるのね
以前高速で踏んでもそんなにだなぁと思ったのはまだ全力を出していなかったからということに気づいた

804 ：名無し＠そうだドライブに行こう：2013/04/13(土) 21:44:11.36 ID:Wny/Lq3A0

>>803
コツいりますねー

渋滞や徐行の時は細心の注意を払うんですがなかなか・・・ね（汗

そういえば、ターンパイクの料金所先の
長い登りでトロい軽をパスしようと
ベタ踏みしましたよ

3000rpmの縛りでしたが
良い加速してくれましたね
3000rpmでこれだけ加速してくれれば
私にはじゅうぶんです

805 ：名無し＠そうだドライブに行こう：2013/04/13(土) 21:53:50.23 ID:Wny/Lq3A0

連投申し訳ない
>>803
上手いシフトチェンジについてですが、
208は今まで乗ったことあるＭＴに比べ、
ミートしてから繋がりきるまで長く感じます。
ゼロスタートの場合、
ミートしはじめたら加速しながら
繋げていくと比較的スムーズに発進出来るかと。
クラッチにはあまりよろしくない感じもしますが、
クラッチワークだけなんとかしようとすると、
結構つかれるので・・。
渋滞中は半クラだけで進みます。

また、1速→2速も同じ感じで繋げるとよいかと・・

2速→3速以降は
スパっ繋いでも不快感はないと思います。

私はこんな感じで操作してます。

長文失礼しました

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 00:46:38.24 ID:0Z3WeMA30

前にみんからで見たけど、207で半クラッチ多用してたらボンネットから煙を吹いたとか。MT初心者の女性だったようだけど、煙はクラッチ板の摩擦のためで、クラッチ交換までさせたけど変わらなかったらしいよ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 06:13:07.92 ID:4NydS1A50

あの夫婦は運転下手なだけ。他の人のMT207に乗せてもらって、シフトショックないことに驚いてたし。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 10:15:07.44 ID:xKRrL0z00

運転初心者の頃に初めて乗った車をノッキングさせて周りを驚かせたことがあったけどｗ
すぐ慣れるよね
運転向いてない人ってやっぱり居るんだろうな

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 10:54:41.31 ID:PhJlqXEz0

全く遠慮しないのもどうかと思うけど
クラッチなんざ消耗品なんだからそこまでシビアに考えなくてもいいんじゃない

810 ：名無し＠そうだドライブに行こう：2013/04/14(日) 13:56:09.53 ID:vSHz561k0

知り合いの女性がエボ７を新車で購入して、
半年ほど、約5000kmでクラッチ滑らせたとか・・
聞いてみるとほとんど街乗りだけだったとか・・

免許取得して
免取までと再取得してから今日まで
ずっとＭＴだけど
たまにエンストすると初心に戻れる気がするw

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 15:15:40.97 ID:KGunGkNW0

>>810
>たまにエンストすると初心に戻れる気がする

207ＧＴ乗りですが、それ分かりますww

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 21:14:38.35 ID:y/4cg8ik0

>>803
ブレーキすごいききますよね

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 22:43:19.85 ID:mN4t2g3e0

>>811 308 GTi海苔ですが、とても解ります。ああ、恥ずかしい。

穴があったら覗きたい。(フフフ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 23:11:51.87 ID:12+WkBuN0

>>812
ブレーキが効くって言うより、コントロールし辛い印象です。
マスターシリンダー左のままでしたっけ?

815 ：名無し＠そうだドライブに行こう：2013/04/15(月) 02:15:29.05 ID:jWHhpCBY0

>>814
私はコントロールよりも
初期の立ち上がり鋭すぎると感じてます。

あと、リリースもシビアだったり・・・。

嫁が運転して言ったのが
オンオフスイッチみたい、と
なるほどなと思いましたよ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 11:43:33.39 ID:+fwl3Qk00

結局navigationユニットはどうなったの？
発売された？？？価格は？？？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 14:27:48.16 ID:+rm+hZyb0

春に出るとは言ったが、今年の春とは言ってない(ｷﾘｯ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 15:53:56.73 ID:kPg2CGC+0

ナビは>>697が書いてくれてるけど、どうなってるのかはDに聞くのが一番かな

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 17:16:19.67 ID:HEhV14ec0

価格は20万円（たけぇよ）
GWに間に合うか合わないかぐらいで施工予定
ナビが付けるバージョンアップでオーディオの日本語表示にも対応、っつーはなし

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 17:17:25.26 ID:HEhV14ec0

ちなみにうちのDの場合です
三月下旬契約、四月初旬納車

821 ：名無し＠そうだドライブに行こう：2013/04/16(火) 18:04:45.11 ID:i+915Ky+0

>>819
ナビ付けないと日本語対応できないの？？

俺が納車の時に聞いたのは、USBからアプデするから
ナビは付いてなくても平気ですって
聞いたんだが・・・

とりあえず、ナビは保留にする。
20万も出して載せ変えできないんぢゃなぁー、と
考え出してしまったのですよ。

ナビのないころを思い出して
自主経路で遠出するのも楽しそうだしねw

万が一迷っても、携帯が通じれば現在地は割り出せるし・・・

822 ：819：2013/04/16(火) 23:29:56.26 ID:gGMXNQOl0

>>821
混乱させたようで済まない
そういう意味ではないです

ナビ対応のアップデートが日本語対応のアップデートと同じ時期ってだけで
ナビ付けないと日本語対応しないとかいうことではないはず

823 ：名無し＠そうだドライブに行こう：2013/04/17(水) 18:19:34.71 ID:wH00ICBy0

>>822
なるほど、ナビも日本語に対応させるってことか。

取り乱して申し訳ないです。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 00:24:11.04 ID:CJsUzIgz0

208puremiamu ナビ付き総額でいくらぐらいが妥当ですか？

825 ：名無し＠そうだドライブに行こう：2013/04/19(金) 01:24:33.30 ID:o2K979mk0

>>824
ナビ付きなら
車両216万なんで240万なら妥当かなぁ？
あとは、他のオプション次第。

ナビ＋ETC＋メンテナンスプログラム＋コーティング
なオプションメニューなら
230万ぐらいまで行けそうな気がする。

参考までに当方は3月の契約で、
208GTだけど
キーイルミネーション＋ETC＋キャリアベース＋スキーラック＋アンテナアングルスペーサー、
メンテナンスプログラム＋コーティング
で総額283万ですた。
値引きは22万だったかな？
スノボ積めるようにって依頼したら、
見積書にはキャリアベースの金額しかなく、
スキーラック分は取られてないw
あとGTはフロアマット標準だったので、
プレミアムだと欲しい人はオプションになってしまうかも？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 07:00:12.74 ID:sW1gh4IG0

おいうらやましーな
うちは15万ぐらいの値引きだった

もうすぐ1ヶ月1000kmだから点検だけどそのときコーティングやろうか迷ってる
納車時にやって貰えばよかったかな

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 07:10:43.10 ID:zoNphZLh0

ナビは50%、車両本体で10万以上ならまあまあ。
値引き総額が大きくなるからといって必要のないものはつけない。
コーティングしたいなら委託している業者によって料金や技術の差が大きいので、
よく調べた方が良い。
ナビやETCは208の配線には制御信号が入っているところがあるので、他所で設置するのは
トラブルが起きる可能性がある。割高でもディーラーで。
ちなみに、俺はGTで車両本体で14万。ETCとメンテナンスプログラムはサービス。
コーティングは他の業者。でしたよ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 07:41:58.39 ID:YvERg7W60

義兄がアリュールを購入したので運転させてもらいました。
10数年ぶりのMTにビビりまくりながらの試乗でしたがめっちゃ面白かったです！
ちなみにETCは付いてましたがナビはなかったと思います。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 09:48:55.23 ID:5dEpDiuo0

日本のCMもコレにして欲しいなあ…
http://www.youtube.com/watch?v=zAsyF4J_klk

830 ：名無し＠そうだドライブに行こう：2013/04/20(土) 10:43:42.62 ID:qKev6CWY0

>>829
愉快なCMダナー

これは今度入ってくるであろう
6ATモデルなのかな？？

831 ：名無し＠そうだドライブに行こう：2013/04/20(土) 22:07:31.31 ID:qKev6CWY0

今日、普通の雨でワイパー使ったけど、
雨量が少ないとずいぶんビビるのね。
特にオートワイパー使うと、
センサーに雨が残ると、窓に雨が残ってなくても
ワイパー動いて、ビビるから
ちょつと不快だったなぁ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 22:40:53.10 ID:8WksQ2Fa0

モロカンレッドとリオハレッドを実車で見比べたことある人いますか？
リオハＧＴで契約したんですが、モロカンの展示車に惚れてたもので…。
ディーラーではほとんど同じ色だと言われ、まぁいいかと思ってたんですが、やっぱりどれぐらい違うのか気になって仕方ない。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 00:15:45.95 ID:dST4NMqj0

>>832
見比べましたよ。
モロカンの方が微妙に濃い感じでした。
2台ともあったので違いがわかりましたが、
同時に見比べないとわからないかも？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 11:25:30.34 ID:DEua0D+80

６ATはまだか？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 12:59:39.90 ID:J39J/5Ia0

フランス車の新しい6ATなんて怖くて使えない

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 23:50:06.10 ID:+avq+s/h0

>>833
やっぱりそのくらいの違いなんですね。安心しました。ありがとうございます。
あぁ待ち遠しい…

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 04:28:08.39 ID:48nOg1+R0

>>667がアイシンの6ATは208には載らない（載せられない？）って言ってな。
あきらめろ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:17:06.33 ID:LUsprM9j0

男でブロッサムグレーを選ぶ人っていないのかな？
かなり迷ってるんだが。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 00:51:43.82 ID:zb0k9ZzX0

Dのブログやオーナーさんのブログ見たら
ブロッサムグレーのおっさん何人かいたよ
実物は見たの？
自分は実物見てないからなんとも・・

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 01:39:30.32 ID:1eOfXW6xP

>>827
>ナビやETCは208の配線には制御信号が入っているところがあるので、他所で設置するのは
>トラブルが起きる可能性がある。割高でもディーラーで。

たまに、そういうこと聞きますが実際のとこどうなんでしょうね？
ＥＴＣなんかは電源取ってるだけなんで関係ないと思うんですよね
ナビは車速信号取るとこでなにか問題が発生するのかもしれないけど車速キャンセルでもいいかな・・・と

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 17:56:16.37 ID:SgpIxMke0

>>838
見たけど、なかなか良いと思う。
Dの話では、
昼間はメタピンクだけど夜はピンク系のグレーに見えるらしい。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 18:19:02.32 ID:bkxm9s3P0

デラのやつの話では女しか買ってないって聞いたけど。
オッサンが買ってもメインは嫁用とか。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 19:20:58.64 ID:IigkEhNi0

ブログ見たらおっさんが乗ってた
フランスと色の名前が違うけど色は一緒なのかな
フランス公式サイトの見るとかっこいいと思った

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 19:32:12.08 ID:IigkEhNi0

あ、ブロッサムグレーは名前一緒だ
赤の名前が違うんだった、失礼(^^;)

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 21:12:50.90 ID:/6boIv2d0

ＧＴで1速2速踏み込んだらしょんべんチビるかと思った

846 ：838：2013/04/23(火) 22:24:38.72 ID:WS8wgxde0

実車はまだ見てなくて、今度他の店舗のを見せてもらう。
ピンクに見えるとさすがに考えものかなぁ・・・いかにも女性的だよね。
薄紫みたいな感じだといいんだけど。

847 ：名無し＠そうだドライブに行こう：2013/04/23(火) 22:50:55.44 ID:2tesXhkT0

>>846
ピンクには見えないこともないけど
うすーい紫ていう表現があってるかな？
実車みれるなら見て決めるのが一番ですね

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:50:35.70 ID:+nMETV8j0

アリュール
次のロットでは、手前でつながりすぎるクラッチが
改善されて入ってくることを切望

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 00:20:17.32 ID:FGjDTubQ0

調整したらええやん・・・・
簡単やで

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 00:21:54.73 ID:qWGvBJ2d0

ｋｗｓｋ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 04:52:59.81 ID:xQTwMMx40

>>846
ピンクが女性の色だなんて偏見だ。
俺ならビッツやクラウンのピンクでも乗れるぞ、多分。
要は乗ってる人の服装なり外見だよ。
ジャンレノならスーツでも乗れる。

俺も実車は見てないが、いい色だと思うけど、ブロッサムグレー。
昔Twingo eliteが欲しかったが、同じような系統の色みたいだね。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 06:54:18.79 ID:fXSRPLDy0

偏見なのは分かるが、でも日本で日本人が乗る分には、
日本人から見たら普通に変だよｗ
嫁の車借りてきたのか・・と思うんじゃねぇかな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 07:25:45.24 ID:mq8LSgpa0

>>851
で、おまえに似合うのか？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 07:40:47.67 ID:Lxc29k3FP

>>851
偏見という割に、おまえさんは「多分」とか言って何も実践して無いじゃないかｗ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 09:07:33.40 ID:R/zGECdu0

>>848
フラ車は全般的に手前で繋がるようになってると思うけど。
初めて３０６に乗ったときびっくりした遠い思い出・・・。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 10:13:22.42 ID:lE0YQVTD0

ていうか好きだからブロッサムグレー選んだんでしょ？
自分が好きな色ならいいじゃない

857 ：名無し＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:08:11.34 ID:CgOIi/Vp0

まだ選んでないご様子。
実物みて決めるのが一番ですな。
自分が見たのは曇りの日だったので、
そこまでピンクピンクしてなかった印象がある。
でも、晴れの日見たらどうなんだろう？
オシャレな色なのは間違いないけど、
高速とか山道をかっ飛ぶ走りは似合わないと思うな。

858 ：838：2013/04/24(水) 22:27:01.12 ID:GaOw2fv+0

まだ買ってないよ（笑）
ブロッサムグレーも候補の一つって言ったら、Dもカミさんも意外そうだったので
どんなもんなのかと聞いてみたわけだが。
実車見て気に入ったら選ぶかなぁ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 17:30:45.94 ID:nrOxbElK0

208のあと、209は発売されないことが発表されましたね。

860 ：名無し＠そうだドライブに行こう：2013/04/26(金) 20:11:47.46 ID:+AGQ8Qpb0

やっとこさ1,000km走った。

3000rpm縛り解除して
すこし上まで回して
2,000kmぐらいで一度オイル交換しようと思う。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 21:31:45.44 ID:mQjX3c8M0

>>860
日記はいいからクルマの感想を書いてくれ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 21:38:28.09 ID:CoMHzEKt0

賛成の賛成

863 ：名無し＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:38:26.52 ID:+AGQ8Qpb0

>>861
感想か・・
つらつらと（不満点を）書いてみようか。
とりあえずグレードはＧＴです。
足回りは突き上げ感が強いかな？
まだバネが馴染んでないんだと思うけど、落ち着きがない、バタバタする、のは
バネの反発が強いのかと、ショックの伸び側を硬くするとよいかもしれないね、って感じ。
車酔いしやすいかもしれないです。
過去所有のクルマの中ではダントツにいいんですけどねｗ
縮み側に不満はないですな。

クラッチのミートポイントはなれることが出来た。
だが、1速と2速が離れ過ぎ。
1速5000rpmから2速に入れると3000rpmくらいまで落ちた。
ギア比は諸元で確認してね。

ステア入力に対する反応はクィックだと思う。
高速走行でしっかり持ってないと、細かく振れてしまう。
コーナーで突っ込むとハナの入りが悪いのはタイヤのせいかな？

つづく・・・

864 ：名無し＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:45:48.47 ID:+AGQ8Qpb0

>>863の続き

それと、長距離乗らないとわからない点として、シートの座面前側（膝裏）部分が高い。
頻繁にクラッチ操作してるとモモ裏が圧迫されて痛くなる。
いままで、ケツ下がりな座面を調整で膝位置と同じ高さにしてみたが、やはり痛いものはいたい。
高速で長距離なら平気だが、市街地渋滞とか最悪かもしれん。
もしかすると、まだシートがかたいだけで、アタリがつけば改善されるかな？
もし膝部分だけ、アンコ抜けるなら抜きたいｗ

シフトフィールに不満はないが、１速に入り難い。これはオイルの問題か？
半年後ぐらいにかえてみようかと思う。

あとはヘッドアップディスプレイ+小径楕円ハンドルの組み合わせだが、足の長い人だと、膝がハンドルにあたるかも？
それとハンドルの位置が低く感じるかも？
これは、体格やら、腕足の長さも関係するのでなんともかんとも。
ちなみに、当方は171cmで、股下78cmぐらい（座高は測る機会がないのでわからんのです）、低くもなくな感じかと。
腕は若干長めです。

エンジンについては1.6ターボなので、ミニサーキットぐらいまでなら必要にして十分です。
したからのトルクの立ち上がりはとても早く、３速1000rpmからでも加速しますし、そのままベタ踏みで3000rpmまでいくと、
シートに押さえつけられるほどの加速をしますね。

スマン、つづくです・・

865 ：名無し＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:46:50.67 ID:+AGQ8Qpb0

>>864の続き（これで最後です）

上記をひっくるめて簡単に言えば、
今は長距離は疲れるクルマです。
でも、まだまだアタリがついてない部分もあるし、
クルマに慣れてない部分もあるので、これがすべてではないと思うのです。
乗り手のスタイル次第で良くも悪くもなるので一概に言えないと思うし・・。

ただ、私は購入して後悔はまったくしてません。
ＭＴということもあり、運転そのものは楽しいですから。

ちなみに私の過去の所有車は
PS13Q's→180sx→180sx→クーペフィアット→208GTという流れです。

機能面でよい点は今のとこありませんｗ
なんで買ったのかは自分でもよく分かってませんから・・ｗ
ほとんど一目惚れ状態だったかもしれませんねぇ

以上、長文申し訳ない

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 23:40:55.76 ID:CoMHzEKt0

レポ、ありがと(^^)/
徐々に身体が208型に進化していくかもねｗ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 13:37:17.29 ID:1caYFRy60

レポ乙
参考になったよ。
フランス車でシートに文句言ってるのってあまり聞かないから新鮮。

868 ：名無し＠そうだドライブに行こう：2013/04/27(土) 14:54:31.67 ID:qRqkydB30

参考になったようで幸いです

昨日気づいたが
ペダルの高さが３つともバラバラなのね。

一番高い（手前側な）のはクラッチ。
10mmぐらい下がってブレーキ。
ブレーキから30～40mmぐらい下がってアクセルな感じ。
ヒールトゥは間違いなくやれない。
やりたいならアクセルペダルを嵩上げするしかないな

あとホーンがかなりショボイ。
プーって感じで電子音じみたような・・
アルファホーンのような音が好みの人にはかなりの不満だと思う。
ちなみに純正ホーンの位置は見つけられなかった orz
ホーン交換もできないのかなー・・・

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 18:06:46.17 ID:ajAvtXn+0

フランス車のシートがいいっていったいいつの話だ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 19:05:10.59 ID:1caYFRy60

何言ってんの？

871 ：名無し＠そうだドライブに行こう：2013/04/27(土) 19:27:41.37 ID:qRqkydB30

>>870
さぁ？？

誰かが仏車のシートはいいって昔言ってたんですかね？

よくよく考えると、
シートがかたいってのと他に、
座面が長いのが原因って可能性もあるのかなー、と思えてきた。

私が深く腰かけると座面の終わりがちょうど膝裏にくるかんじになります。

浅く座ればもしかすると軽減されるかもしれないけど、
そうすると今度は腰に来そうですね。

今度、150cmちょいの嫁に渋滞のなか運転させて
感想聞いてみようかな

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 19:55:29.74 ID:4mvKEZju0

シートに限らずだけど体型や肉の付き方や筋肉の付き方や骨格はみんな違うから仕方ないよね

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 21:43:41.40 ID:XjPzryTp0

実家帰るのに600kmほど走ったけど、浅めに腰掛けると結構腰痛くなる
深めならフィットするので楽なんだけど、そうすると今度はちょっとシフトが遠いという
ポジショニングはもう少し検討必要だなぁ

そういえば慣らし運転って気にした方がいいの？
最初は3000rpm以上あげないっていうけど、今まで何回かそれ以上回しちゃってるわ
飛ばす気なければ2000ちょいで快適にドライブできるけど

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 23:46:20.82 ID:XpvIdDHb0

やっとこさナビが発売されたけど
セールス氏曰く、まだ待ったほうが良いだと
何でもまだ動作不安定のようでお勧めできないってw
少しはやる気出せよPCJ

875 ：名無し＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 00:05:33.50 ID:qRqkydB30

地デジの入りが悪いとかあるみたいだね

クルマの中でテレビみるつもりない人にとっちゃ別にって感じなんだけど・・

タッチスクリーンのアプデも日本語に対応するけど
AUXが使えなくなるとか・・・

もとに戻せるならアプデしてみようかな

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:14:58.20 ID:qem0hXo10

社外ナビが装着できないって欧州車のトレンドなのかね？
昔のマツダ車じゃあるまいしw

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 00:04:12.35 ID:3+xqsQYu0

で、まだ純正ナビ入れた人は居ないって事なのかな？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 13:34:50.10 ID:pZ2WK76K0

>876
欧州車というか防犯上の理由から日本車以外の世界中のトレンドになりつつある
アメ車はずっと前からそうだし
このままで行くと10年後くらいには2DIN規格は日本だけなんてことになるかも

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:15:34.47 ID:4Rk16YcU0

欧州じゃ日本のような何でもありの高機能ナビじゃなく、トムトムのポータブルナビが主流だったりするもんなぁ・・・

880 ：【ぴょん吉】：2013/05/01(水) 00:37:26.89 ID:1lY1xY6u0

判子押しに行こうかなー♪

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 10:34:28.68 ID:AOR5Y1yA0

>>878
え～そうだったんだ。。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 10:41:42.65 ID:/xwN5Zmm0

アルパインのHUなんかは
むしろ海外で売れてるって聞くけど・・・

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 18:29:32.09 ID:9ydryzNv0

AUXが使えなくなるのはナビを組み込んだ場合。
買った人にはもう連絡が行っていると思うけど、ナビの搭載は始まっているよ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 15:46:36.70 ID:w+O/nJDm0

ナビ繋ぐとAUXダメになんのか
知らんかった

エンブレム付近に石でも飛んできたような小傷が
軽く凹んでるうえに地の色が見えてる…一ヶ月しか経ってないのにｏｒｚ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 17:03:18.48 ID:UGDHYmrt0

日本人シバキ隊の不都合な真実

http://www.hoshusokuhou.com/archives/25844578.html

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=3kyBeexQSHE
「ぼけこら　全員ぶっ殺してやる　全員死ねおら　叩き潰してやる　おらあ」

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 11:48:07.21 ID:cQxTambG0

そのうちどこかのショップから
2DIN取り付けキットが発売されるよね？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 12:46:27.09 ID:bccqjv6a0

>>886
ナビ男くんあたりが頑張ってくれれば、あるいは…だけど。
基本的に販売台数の少ない車種用の2DINキットは開発しても採算が取れない(当たり前)なので、現状の208の販売状況ではほぼ絶望的。

888 ：名無し＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 23:51:52.73 ID:LXbm7bvP0

本国ではスクリーンの変わりにCDデッキを選べるようですね
そして並行で同じように売ってくれそうなのがディスティーノな感じ
案外ばらしたら2DINスペース確保できそうですが・・・
配線は欧州車キットから使えそうなものを用意するしかないかな？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 18:56:51.46 ID:HKYqmtML0

保守

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 07:42:12.53 ID:vSP1auqz0

まだ出て1年も経ってないのに過疎ｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 08:09:02.56 ID:1Ll6szga0

>>888
フィアット500はパネル交換だけで比較的簡単にDIN対応できる作りになってた
208もそうなってるのかも

892 ： ◆206RCMaxKA ：2013/05/11(土) 08:10:13.33 ID:jNzzky+A0

いまだに206のほうが走ってる台数多いんじゃない

893 ：名無し＠そうだドライブに行こう：2013/05/11(土) 09:23:44.06 ID:uYbUigx10

>>892
まだ発売から１年も経ってないし、
新車でしか買えないクルマと

数年前に発売されて、中古車のタマもそこそこあるクルマじゃ
流通量が違うのでは？

5年後くらいに
208より206のほうが多いのなら
「いまだに」だと思うけど・・・

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 10:13:21.70 ID:jkH4bWD/0

そろそろ試乗車上がりが中古に出回ってるな。
販売台数伸びないからこうやって入れ替えていかなきゃならないのはディーラーもつらいだろう。
ところで、左ハンドル5MTなんてタマがあるぞ。
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1408852344/index.html?TRCD=200002&ROUTEID=edge

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 10:30:16.13 ID:JTgz7g+k0

試乗車上がりが中古なんてどんな車種でもあるだろ？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 11:05:16.10 ID:oSLrBn+TP

タッチスクリーンいらねえ
いっそオーディオレスの2DIN枠空けで好きに選ばせてくれ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 14:01:04.83 ID:8uVws9vg0

既出かもしれないけど
208GTI　来月発表，7月から販売開始
それに合わせて「GT」は「XY」に名称変更とのこと

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 14:51:49.56 ID:TvmQ2fP40

ナビ付けて貰ってきたけど微妙…

AUX潰してTVの音声出力してるうえ、ナビ側でのテレビ音量調整ないから
AUXのボリューム0，Low，Highでしか音量調整できないし、Lowでも音デケェ
テレビとかまず見ないからいいけどさ

エンジン切って10分ぐらいすると画面は車体情報に戻るとか
案内画面出すのにメニューボタンを複数回押すとか、いちいち使いづらい感じ
慣れるものなのかなぁこれ

そして何より、オーディオの日本語対応、ちゃんとしてるのフォルダ名だけじゃん！
mp3のタグはちゃんと読んでくれないっぽい
一部表示できてる楽曲もあるけど、違いが分からん

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 14:55:27.16 ID:TvmQ2fP40

こんな仕様で20万は正直高いっすわ…

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 15:08:00.06 ID:7daZ0HEpP

まさしく人柱乙。
これでナビは地雷ってことで確定だな。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 16:07:09.34 ID:UoVH54Rm0

ナビつけて納車待ちorz
外付けにすりゃよかった。安いし選べるし交換できるし

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 16:30:06.73 ID:RGgpPTEJ0

プジョーは欧州複合燃費より悪いJC08モード燃費で損しているから欧州複合燃費併記するかディーゼル導入するべきだな

903 ：名無し＠そうだドライブに行こう：2013/05/11(土) 17:55:39.82 ID:uYbUigx10

>>898
副作用のがでかいようだけど

ナビそのものの性能はどうですか？

検索機能や、ルート候補などなど・・・

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 18:26:32.16 ID:e/qtpbiz0

パナソニックが関わっていながら
このデキってマズくない？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 19:12:10.40 ID:TvmQ2fP40

>>903
まだ案内には使ってないので正直良くわからない
5通りのルート出したり渋滞迂回、抜け道等あるけど
可も不可もないフツーのナビなんじゃないかな
エコドライブ機能とか燃費計算とかあるけど別に要らない
あとワンセグとVICS

使ってみるには遠出でもすればいいんだけどとりあえず予定がない

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 20:38:00.50 ID:5xPe62mR0

>>897
なんだその携帯みたいな名前は

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 20:38:07.26 ID:YHCrjrVu0

ナビ、そんなんなんだ？
なんだかプジョーってやる事なす事・・
いいのか？こんな事で。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 21:28:43.07 ID:jkH4bWD/0

>>907
散々期待を煽っておきながらこの体たらくだからな。
いい悪いでいえば悪いに決まっているが、欧州仕様のタッチパネルに
日本を含めた各国語のナビアプリを載せるという当然考えられるニーズに、
汎用的に対応できる仕様で開発されなかったことが不幸な話。

これがプジョーの限界だよ。

>>897
GTの名前が変わるのではなく、正確にはXYという新グレードが新たに投入される。
位置付け的には似ているが、どちらかといえばラグジュアリー方面に振ったのがXY。
ベースの車種より利益を取りたいという理由で世界的に設定されたグレード。

909 ：名無し＠そうだドライブに行こう：2013/05/11(土) 21:48:04.16 ID:uYbUigx10

>>905
レポありがとー

俺も今日プジョーにいく用事があったので
メカニックと話したけど

今後は208のタッチスクリーンを
他モデルにも採用するような話があるそうだ
2008みたいに

んでもしかすると
タッチスクリーン搭載車同士なら
載せ換え（移植）できるかも？

なこと言ってた

でも次もプジョーに乗るとは限らんので
なんとも言えないなー

ちなみに、タッチスクリーン外すと
裏に1DIN分のスペースがあるみたいだけど
スクリーンやらECUやらのデバイスが
複雑に絡み合ってるから
スクリーンを外しておくことができないそうだ・・・

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 22:13:41.97 ID:SBLxnqUF0

GTi 330万ってホントか・・・orz
まあ、あの赤の内装にはガッカリだったけど。

で、GTはXYにリプレースと、、、XYも変にラグジュアリーだし
まだGT買えるかなぁ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 11:30:23.02 ID:D/+YWAKY0

ＧＴ納車しましたー。
しばらく走って駐車したら、なんか焦げたような匂いするんですが…。こんなもんですかね？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 12:20:17.39 ID:z/hIArPE0

心配ならデラに聞けば

913 ：名無し＠そうだドライブに行こう：2013/05/12(日) 13:29:28.99 ID:aLJLVK+A0

>>911
そーいえば
私のGTも、納車当初はなんか焦げたような匂いしましたね

オイルのようなプラのようなものが
焼けた匂いに近かったかなー

2～3日ほどで気にならなくなりましたが

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 20:01:29.25 ID:B8f5F4eV0

帰ってきた「いいクルマ」プジョー208アリュール（FF/5MT）
ttp://www.webcg.net/articles/-/28420

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 20:11:16.84 ID:t0YlQRGH0

日本語対応の不備、ディーラーにも確認してもらった
とりあえず現時点での不具合みたい
ちゃんと対策してくれるんかな？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 20:21:33.02 ID:oNbSEVXI0

まぁ、ソフトウェアで対応できる部分でもあるし、走行に支障があるわけでもないし、
気長に待つのがいいんじゃないのかと。

しかし…品質チェックをしてる時間が無かったのか？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 14:31:36.01 ID:fp/gjvwT0

XYは269万で、GTiは299万か
GTiはよく頑張ったな
XYはちょっと高すぎだろ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 14:38:26.50 ID:lk2j/6MU0

299万なの？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 14:47:40.97 ID:fp/gjvwT0

>>918
もう公式HPにも載ってるよ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 15:25:50.97 ID:lk2j/6MU0

ほんまやｗ
ありがと

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 17:30:42.47 ID:3qZz7Sr90

GTi思いの外安いな
この価格差でXY買う奴おるんかい

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 19:10:02.97 ID:w1O0Pulq0

XYは色も2色しかないんだな
値付けといい最初から売る気なさそうだな
ロクに在庫も入れずに早々にカタログ落ちかもしれん

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 19:53:47.23 ID:MsXNjB+W0

GTiいいねー
左Hも選べれば完璧だったが・・・

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 21:10:09.20 ID:4f/rx9QQ0

GTi、299万かー。試乗してこようかな。
206CC S16を売ってまで購入したくなるかどうか。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 21:57:47.50 ID:ShxbWZaa0

諸元だけで判断すると、THP200ってTHP156のCPUのプログラム変更
だけって本当みたいだな。足回りいじってちょこちょこ飾って、ガラス
ルーフのコストが掛かっていないのだから、299万は妥当かな。まあ、
GTiにガラスルーフはなくて正解だけど。330万じゃなくて良かったよ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 22:39:08.76 ID:rqSXZsZ30

ヴィッツみたいな車やな
残念

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 00:21:08.84 ID:Ys4u045Y0

GTiでもバイキセノンつかないんだなorz

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 10:20:42.82 ID:GgVYiUV30

ヴィッツのパクリかよｗ
だせｗ
2倍の金額出して信用性の劣るパクリ車に乗るのかよｗ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 10:24:55.42 ID:kPxuvGQT0

たしかに一度ヴィッツと言われてしまうと
ヴィッツにしか見えなくなってくるな…
もうちょっとデザインなんとかならんかったのか

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 10:27:29.87 ID:rR1ZNEhm0

ヴィッツに信頼性なんてあったのか

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 10:28:48.35 ID:CNskPStJ0

確かにリアビューはトヨタっぽく見えなくも無いけど
ヴィッツと比べるのは車格的に失礼かと。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 10:32:02.28 ID:bcMgB4Va0

実車見たら全然違うけどな
乗ると完全に違う乗り物だし
比較することに意味などない

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 16:03:16.78 ID:C503GFY00

「ヴィッツ」はNGワードにしておくといいよ。

AutoExpressの寸評では、Clioが一番速いとはなっているが、ホットハッチとしての楽しさが無いとも。
208GTiは、そのあたりの評価がむしろ高いみたいね。
サーキットタイムしか興味が無いスペヲタには向かないだろうけど、ホットハッチならではの楽しさというところに興味湧いてきた。
ttp://www.autoexpress.co.uk/ford/fiesta/63923/ford-fiesta-st-vs-208-gti-and-clio-rs

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 16:24:10.53 ID:7VQrYlkj0

オートカー（本家の方）やトップギアマガジンでもクリオRSは2ペダルと相性が悪いって評価だったな
ここまで一致するとあながち嘘ではないのかも

935 ：名無し＠そうだドライブに行こう：2013/05/16(木) 18:16:23.95 ID:5Sp1+EN00

まったく関係ないんだが
本国のプジョースポール部品は
日本のディーラーでも発注できるのかな？

土曜日にドラシャのサビサビについて
ディーラー行くから聞いてみよう

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 19:03:32.98 ID:ipTi2S+R0

GTIは前後バンパーをもっと攻撃的なデザインにしないと
通常モデルとたいして変わらんからヴィッツって言われんだよ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 19:32:39.80 ID:Z1/vba9I0

だがそれがいい

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 20:01:49.57 ID:dRhoqH8Y0

156psと200psはインタークーラーの配置も違う

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 09:41:42.64 ID:UHg50bc50

ヴィッツって何代目？
現行以外あれはあれで良いデザインだけどなあ。

それよりgtiなんかより最廉価の5速が一番楽しいと思うオレ。
通勤、つまりセカンドにするには最高そうだ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 16:15:53.48 ID:UWiPhJ100

3代目ヴィッツは207のパクり
特にリアやフェンダー周りのパクりは酷い

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 21:38:07.67 ID:UfYONZXR0

ヴィッツと208の比較なら、公平なグレード選定は、どうなる？
金額だとアリュールとRS
ランクだとアリュールとX
又は、GtiとX

オーナー次第だが、

車なんてただの移動手段ならヴィッツに軍配

MT派、運転大好きなら208
に軍配

冷静な208オーナーの分析でした。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 21:40:12.37 ID:UfYONZXR0

『又は、gtiとRS』の間違いでした。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 21:57:04.33 ID:tzwYtTNR0

>>913
気が付いたら私も匂い気にならなくなりました。ありがとうございます。

1000キロでオイル交換ってみなさんしました？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 22:05:00.03 ID:CP2/HV700

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20130516_599593.html
グラスルーフは標準？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 22:53:31.15 ID:c3kh8Djd0

XYは標準じゃね？

946 ：名無し＠そうだドライブに行こう：2013/05/17(金) 22:54:39.82 ID:jIJvru+S0

>>943
私は2000kmあたりで交換しようとおもってます

>>944
国内仕様はノーマルルーフのようですな
本国ならオプションでつけれるかもです

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 23:05:15.46 ID:UfYONZXR0

>>943
只今ちょうど1000チョイですが、やっぱりした方が、よいのかな？
ギアオイルも？
デラは特に何も言って来ない、、、

燃費伸びてきた、18後半

948 ：名無し＠そうだドライブに行こう：2013/05/18(土) 08:54:24.75 ID:A/uXf/8E0

>>947
うちのディーラーの判断は
しないよりはしたほうがいいですけど
そこまでシビアになることもない

とのこと

なので私は2000kmで交換することにしたのです

その後は推奨１年10000kmだけど
半年5000kmのでやるつもり

ギアオイルはメーカーで無交換になってるけど
１年毎に交換しようと思う

私のGTは慣らし終わって
踏みまくってるので燃費は落ちてますw

それでも前のクルマよりはいいので
よしとしてます

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 09:33:40.05 ID:hstJcuXcO

ＸＹとＧＴの違いって動力性能同じで前者はより高級感が上がったと言うことか
俺ちょっとフライングし過ぎたわＷ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 09:39:15.96 ID:dRbcp5+M0

動力性能同じ？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 09:39:47.78 ID:dRbcp5+M0

ゴメン、GTiとかと思ったｗ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 12:05:10.85 ID:mNOHt8rG0

>>948
うちもそんな感じだな
2000kmでオイル交換しといた

結構ラフに運転して15km/l切らないし
気分いいわ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 18:34:32.37 ID:BPxR2VI30

ナビは社外品のものを付けられるようになるのはいつなんだろうか
買いたいが現状では購入意欲が出ない

後シエロの何とも言えないシートセンスはいかがなものかBBA臭がする

誤解しないでほしいがプジョーが好きだからこそ選択の幅を広げてほしい

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 19:12:13.21 ID:bcEFyeqt0

使うときだけポータブルかスマホでいいやん

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 21:22:45.70 ID:0FGqXO8J0

社外品のナビなんか付けたいの日本人だけじゃねえの？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 00:18:19.18 ID:2fIL6Yg40

>>955
ヨーロッパではナビはポータブルがほとんどだぞ。
というか、主流はポータブル。
車の中に高価なAV機器を装着するのは盗んでくれと言ってるようなもんだからｗ

ちなみにトムトムってメーカーのポータブルナビが特に多いよ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 07:01:46.56 ID:9lw+YioTO

そりゃそうさえ
日本人はアホだからダラー

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 08:14:39.70 ID:QQg66rXc0

>>956
DIN規格のトレードイン型ナビも、いずれ日本ガラパゴスになる予感

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 09:58:11.54 ID:bJRkx2yI0

ポータブルは価格が安いから動けばいいや、って人にはいいかもしれないけど
・性能低い
・遅い
・場所を取る

かといって今の純正はつけてもあれじゃなぁ(´・ω・｀)
日本独自だろうが日本で乗る車ならポータブルより２DINがいい
ということでプジョーさん何とかして下さい

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 10:04:58.34 ID:dCQyGCxU0

>>959
その分高価だからなぁ。
今はポータブルもバカにはできないよ。
年中、車乗ってるとか、常にナビ見ないと走れない人とかは高性能ナビが必要だろうけど。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 10:28:10.96 ID:zBUPaK1z0

>>948
アリュールですが、参考にさせていただきます。
ハイオクだけど1.2で50も入るので、
800越えもあるかもです。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 11:27:53.50 ID:1bbFmki9P

HDDのオンダッシュでそこそこ良いやつを出してくれればそれでもいいけどねぇ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 11:50:19.23 ID:94ErGkas0

>>959
未だこんな頭の堅いこと言ってる奴も珍しいな
ポータブルどころかスマホで十分
ゴテゴテした2DINスペースなんかインテリアデザイン台無しだ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 11:53:58.94 ID:94ErGkas0

>>960
年中車乗って旅行してるがスマホで十分事足りちゃってる
むしろスマホのほうが地図更新早いし周辺情報にもすぐアクセスできる
いまは地図情報全部ダウンロードするアプリもあるので通信切れの際の心配も要らない

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 16:41:32.11 ID:40Y5NU240

>>959
> ・性能低い
ナビでなにやってんの？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 17:22:15.74 ID:S5n3gw3H0

長距離乗らない場合はシガー電源に繋がないで
内蔵バッテリで駆動してるけど、ケーブル無くてスマートだよ。
どこかの国内メーカーみたくアース結線しなきゃないようなオンダッシュは論外。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 19:03:23.01 ID:0PSsHze10

ヴィッツとフィットをパクって1.6載せました！！ってのが208でしょ。

フィッツに車名変えろよ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 19:22:44.62 ID:pryVaFHm0

>>967
バカさらすだけだから書き込みすんなよ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 19:22:45.00 ID:FkTCsff10

↑下手な叩きだなｗ　流れ読めよ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 19:46:59.37 ID:2VUpRSQl0

>>963
ナビを道案内でしか使わないのならそれでもいいのかもしれんけど
この国ではナビはむしろ道案内以外の用途が大事なわけで

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 21:35:06.92 ID:0guoHK180

ナビなんてなくてもなんともないけどなw

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 22:27:06.94 ID:9jadSJ490

車の旅好きな人がプジョーを選んだ理由は何ですか?

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 23:37:41.18 ID:Gcj4A/aUP

>>970
たとえば何？
テレビ見たいとかそんな感じ？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 06:58:08.57 ID:Iq09FN1b0

おめーらナビが欲しいのか車が欲しいのかどっちよ
車内でテレビ見たいだけならプジョーじゃなくてもいいやん

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 08:07:09.74 ID:e/J+QvNL0

>>973
TV、DVD、ミュージックサーバー（レンタルCDが普及してる日本では割と重要）
ゲームつないだり後部座席で見たりとか
あとレクサスとかについてるコンシェルジュと通信できるサービスも結構評判だしね。まああれは後付けじゃむりか

>>974
両方あればそれに越したことはないでしょ
重量なんてグラム単位でしか増えないしコストだって車全体から見れば微々たるもの

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 09:07:23.93 ID:fhfZjiR50

ガラパゴスナビ信者乙

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 09:27:21.71 ID:Iq09FN1b0

ベルファイヤアでも乗ってれば

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 09:36:52.49 ID:sILQqYQfO

>>975はさすがに釣りだろう。
選ぶ車間違えてるし。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 09:40:20.28 ID:je2AuYpN0

>>975
ポータブルならワンセグ付いてるし、MP3のオーディオで充分。せっかくスペース空いてるんだし。
DVD見たきゃノーパソ持ち込めばいいじゃん。3満も出しゃいいの買えるぞ。一番の問題点は
トンネルや高架の下でGPS信号ロストした時だな。一応ジャイロ付いてても車速パルス拾ってる
訳じゃないから精度が落ちる。まあでもそのくらいだ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 09:47:05.60 ID:e/J+QvNL0

そうやって現実から目を背けてればいいんじゃない？
周り見てみなよ。「ナビ、DVD、そんなもんいらん！」なんて奴が何人いるか
そうやって自称エンスー気取りでいるんだろうけど、マニアはおろかディーラーの人間にも影で失笑されてるよ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 09:48:52.76 ID:e/J+QvNL0

>>979
ダッシュボードはスマホやらポータブルやら電源コードやらでゴチャゴチャ
その上DVD見るためにノーパソを持ち込んでそこいらの駐車場に止める度に盗難を恐れていちいち持ち運ぶのと
5万出してオールインのカーナビを設置するのとどっちが有意義だと思う？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 09:50:59.19 ID:e/J+QvNL0

>>976
お前だけ海外仕様のガラクタみたいなカーナビ使って自己満足してればいいんじゃね

>>977
ベルファイアって一発変換できない？何年前のPC使ってんのw

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 09:54:57.99 ID:je2AuYpN0

ポータブルは車複数台持ってても兼用出来ると言うのも強みなんだが。
更に、車にくっついてると車と共に手放す率が高いんだよ。
そもそも車でDVDなんぞ見ないし。旅行先で見るくらいだから、
結局ノーパソでいい事になるな。ついでに言うと盗難対策なら
ボータブルの方が遥かに有利だな。もっとも今時据え置きナビ
盗む奴もいないと思うけど。ついでに言うと車にノーパソが
積まれてるから盗もうって奴と出先で遭遇する率ってそんなに高い？
と言うか置きっぱなしにしないだろ普通。ケースに入れて足下に転がしとけ。
ところでダッシュにスマホって何の為に？　胸ポケに入れとけよ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 10:12:47.22 ID:Iq09FN1b0

まあこういうAVヲタはどのスレにもいるよｗ
部屋の中に居場所が無いから外でアレコレしたいんだろう
選ぶ車間違えてるが
ベルファイヤア乗れよ快適だぞ？

985 ：722：2013/05/20(月) 11:40:43.93 ID:mQQpViRu0

まとめてスレチ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 11:45:20.29 ID:je2AuYpN0

専売じゃなくて併売なのはよくわかった。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 12:49:09.98 ID:4lvjdodr0

くそぉ、このビッグウェーブに乗り遅れてしまった…
もういっかいデカい吊り頼むよ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 14:10:04.13 ID:fhfZjiR50

>>982
「ベル」というか「ヴェル」なｗ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 15:39:23.41 ID:gTgTXon40

個人的にはナビもＤＶＤも要らないが
ＣＤチェンジャーは欲しいな

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 16:07:41.87 ID:sILQqYQfO

e/J+QvNL0
必死杉

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 20:07:09.67 ID:kKxJu3610

今どきCDチェンジャーなんか使わないだろw

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 20:21:02.92 ID:XLYJ9frI0

なんとなくフロントグリルというか、お口というかの造形が微妙な気がするのは俺だけだよな？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 20:50:55.71 ID:MSw6ue/c0

>>991
若い奴は使わんかもしれんが
中年のオレは使ってる

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 21:44:02.62 ID:qB024GxgP

>>992
君だけではない

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 02:44:46.87 ID:xG3v7caf0

時代はスマホからBluetoothで再生とか
USBメモリーとかSDカードじゃね？

996 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) 【東電 63.6 %】：2013/05/21(火) 06:51:27.13 ID:t4pdvzSe0

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997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 07:09:05.08 ID:oFr1q1+t0

>>993
俺も有れば有ったで使うかな
とは言え無ければ無いで困らないのは確かだけれど

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 08:15:02.40 ID:qGuQZnjk0

パソコンで2chやってる暇あったらSDに入れとけば良いんだよ
そんな常にCDの最高音質で聞きたいとかでも無い限り

ニュル24H初出場にして208がクラス1、2、3位まで独占
速いしかわいい208GTIほしいぃー

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 10:53:46.39 ID:vQmxvxuR0

プジョー999　（適当）

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 12:08:00.74 ID:r5d0d5ND0

1000なら撤退

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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