【東も西も】HONDA NSX Part65本スレ【仲良く汁】

>>937
初めて聞いたけど、ソースは？

後期型サッシュの件、本当だ。

http://www.dea-dee.com/cgi-bin/nsx/bbrnsx.cgi

ウェザーストリップを新品交換したら風切り音が出たり雨水漏れを起こすケースがほとんどなのですがこれは画像にもある様にNA1-100系の車両のみフロントサッシュの厚みがNA1-110系以降の車両より暑いんですよね。部品が供給されていれば問題は起きないんですが・・・
ウェザーストリップが部品統合でNA1-110系以降の物に統一されてしまっています。なので問題を解決するにはフロントサッシュも後期の物に変更しないといけないんですよね。

画像 : http://www.dea-dee.com/cgi-bin/nsx/bbrnsx.cgi?img=1304506769.1.jpg

http://www.nsxcb.co.uk/entry.php?870-Final-Touch&bt=1234

If you own an early model NSX, you must first check the type of front triangle sash before replacing this weatherstrip.

Regardless of the year model, you will receive the later design weatherstrip that is only compatible with the later spec front triangle sash.
Unfortunately, the parts manufacture changed the sash design without telling Honda so on the parts system, there is only one parts no. for each side on all 91 -05 NSX but actually, there are two different types exist.

[Edit: The original design on the blue NSX and the later spec one on my red NSX.]

Therefore, if you just replace the weatherstrip on the early model NSX, water and air will leak into the cabin.

画像 : https://lh4.googleusercontent.com/-jPoiXTPy6Es/UB2gP_J7gvI/AAAAAAAAEGo/lVBzrK0vOeY/s640/IMG_0017.JPG
画像 : https://lh4.googleusercontent.com/-mET35D5uyEQ/UB2gPYahopI/AAAAAAAAEGg/wLCiKNNG_b0/s640/IMG_0016.JPG

>>940 可哀相にＫ島さん状態なのですね。

test

Ｋ島さんは立派なヒゲがあるからまだいいさぁ

｢上に有ったモノが加齢で下に来た!!!｣って言ってたなぁ。

琢くんインディ初優勝おめでとう
NSXフェイスタで貰ったサイン大事にしてるよ

ドライブシャフトのWPC処理したことあるひといる？

悟さんに聞いてみてくれ。
http://www.fujiwpc.co.jp/

以前 パールイエローって人気有ったけど、今はそんなでもないの？

>>34の再放送
ＢＳ日テレ(BS Digital)
2013/05/04(土) 22:00:00 〜 2013/05/04(土) 22:54:00
おぎやはぎの愛車遍歴ＮＯ　ＣＡＲ，ＮＯ　ＬＩＦＥ！▽ゲスト：三本和彦▽　ＮＳＸ

オプションでロゴマークをはね馬に変えられないかな？牛でもいいです。
輪っかはちょっと・・・

できるよ。ガルウイングにもできる。
カッコいいぜぇ〜

それは(÷)す。

良い感じのＩＤなので記念パピコ

>>955
さぁ、買いに行こうかｗ

　
さて間もなくリフレッシュのお声がかかるかな(笑)
　

安いドノーマルのNA1は良いぞ！
買った後に更に200万ほど投入してHONDAに出せば
リフレッシュして綺麗にしてくれるぞ
予算に余裕有れば更に250万足せば全塗装もやってくれるよ！

近所のディーラーが酷すぎる
エンジン始動のトラブルでは二ヶ月預かりのあと、原因がわからず直りませんでしたって返されて見当外れの不要な部品交換で代金請求30万。
結局自分でリレー交換したら一発で直ったw
エンジンマウントが傷んで振動が出ていたのも、振動の原因は脚周りだと言い張って高額の修理代を取りながら結局治らず、一般の修理工場でマウント交換で一発で直ったw
しかも、担当のメカニックが気が弱そうなのに威張りたがりで態度最悪、絶対に謝らない。
さすがに縁切るわ

現時点でオーナーの人っていうのは、外見が好きだから乗ってるんだと思う
性能、エンジンやら何やら、中身は一切求めていないでしょう

そういう人は跳ね馬バッジやらデカウィングやら付けてるよ

もちろん外見も好き
もちろん走りも好き
もちろんエンジンも好き

でも人にジロジロ見られるのは好きくない

特にNSXに拘りがある訳ではないが
NSX売ってさて何買う？
予算内に魅力的な車が全くない

フェラーリの視線集中に耐えられなくて
NSXに乗り換えたチキンが通りますよw

>>964
なんでプリウスにしなかったの？？

次期NSXもイマイチ PIN!!!と来ない仕様だし
このままガンさん逝っちゃたらNSX降りてポルシェ一台に絞るかな

次期()NSXは開発者の顔が見えてこないただのクルマにしか思えない

あ そうだね 開発者(陣)の人間性が見えて来ないね
カリスマ性って言うかパーソナリティが感じれないモノは、
ただの物でしか無いように感じてしまう。
だから興味湧かないのかな？

>>966
二台持ちですか？

ウチに何台車有ろうが良いじゃないか。
ポルシェは義理の父が最期に買って想い出が詰まった車だから
NSXとは別の意味で大切に受け継いでいる。
義母からも｢私の納骨時にはお父さんのポルシェで連れて行って下さいね｣って約束した特別な車なんだよ。
かと言って車庫に飾ってるだけじゃ義父から｢ちゃんと走らせてやれよ｣と怒られそうだから、
茂木やFSWで性能の一端を楽しませて貰ってるよ。

ｶﾞﾝさん逝ったら降りるとか
ﾎﾟﾙﾁｪへの思いを語るならｽﾚ違い

>>970
なんか気に障ること言ったみたいでスマン、自分と同じ様な人が居るんだと思っただけで。

しかし時期NSXは気持ちが高ぶらないなぁ、実車を見たら変わるんだろうか？
なんだろう、名前は同じでも全く違うモノに感じる。
FやPなんかだと脈々と続いているモノがあるのに、時期NSXには全く感じることが出来ない・・・

まぁ、買うお金もないけどね！ｗ

ガンさんがNSXに込めた思いは生き続ける
色々な人たちの思いがつまったNSXはこれからも走り続ける
そんなNSXにこれからも乗り続ける

でもパーツ供給の心配も続く

>>967
次期NSXのチーフエンジニア（米人）は時期をみて登場させるようだ
初代から引き継いだものは殆ど何もない、とアキュラ事業統括は言う

茂木フェイスタに来てたアメホ開発スタッフは
日本人オーナー達がNSXをどんな風に楽しんでるか理解してなかったぞ
サーキットをパレードランして和んでる程度と思ってたようだ
本コースや南で単独スポーツ走行してるオーナー達に驚きと焦り表情で
"ぁ コイツ等違った方向性の車作ってるんじゃないか？"と不安&不信感覚えてしまったよ

>>972
特に気にはしてませんので御心配御無用です。
最初のNSXは身体壊す程働いて買った車で凄くハマってしまった。
02Rは独身最後に悩んだあげく買った車で嫁の父親とは知らず
義父と茂木や筑波で顔見知りだったが
初めての食事会で紹介された時は人生で１番驚いた (ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ ﾏｼﾞｶｲ!!!

さて仕事しよう…

NSXは上原氏
GTRは水野氏
次期NSXは？

お前らホンダのサイトで投票してきたか？
92Rに投票したかったが仕方ない…

投票したよ。中間発表だとビートが1位なんだな。NSX-Rと合わせるとNSXが一番
票数多いけど。
しっかしまぁ、現役の車両が18位のCR-Zまでないってのが、ホンダの現状示してる
ようで、なんか空しいな…。中の人的にはどうなのだろうか？

そもそもこんな茶番劇投票に付き合う層を考えれば順位なんて見なくてもだいたい察しがつく

あっ

今のホンダって軽自動車とミニバン屋さんじゃないか。
中の人と知り合いが居る人なら理解してくれるだろうけど、別にクルマが好きな人が多い訳じゃない。

まぁ、僕的には軽でもミニバンでも良いから売って儲かって、NSXの部品を供給してくれればいいんだけどねｗ

>>982
ウチの近所の元ベルノは営業マンも車に全く興味無くて最低限の知識もないよ
メカニックも仕事頼むと取付ミスで壊して、それを隠してたりするんで下手に依頼出来ない
部品だけ注文しても金額を聞くと、わからないので入荷後の支払い時にお知らせしますとか言い出す。
どうしようもないな

人気ランキングにＮＳＸを投票してきた。みんなも出そう。

>>983
お前がバカだよw

それでも頼ろうとするんだから( ´Д`)y━･~~

パーツリストも持ってないのかい？
もちろんマニュアルも無いんだろ？w

ＮＳＸに乗ってる人ってお金持ちだから、基本全部ディーラまかせで
ＤＩＹ精神なんてものからは縁遠いもんだと思ってたんだけど、違うの？

ディラーに頼れる人が居るNSXオーナーは幸せなオーナーだよ
以前NSX整備研修受講メカさんもマネージャー職以上に成ってNSX触り慣れたメカは不在状態
簡単なメンテしか頼めないのが実情だよ
だから各作業内容毎に依頼するショップを使い分けてる。

それと
自分で出来る電気系のメンテは自分でするしショップからも時々ヘルプ依頼される。

ホンダ、パイクスピークをスポンサード…500psの NSX で参戦へ

http://www.carview.co.jp/news/4/184561/

HR28TTなんかに積み替えたらNSXじゃない気がする。
C30A/32B＋ツインターボだったら枠内なんだけど