【SUBARU】スバルXV Part16【エックスブイ】

公式サイト
http://www.subaru.jp/xv/xv/

公式サイト(スマートフォン用)
http://sp.subaru.jp/xv/xv/

関連スレ
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 44▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1357476903/

前スレ
【SUBARU】スバルXV Part15【エックスブイ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356160999/

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　||
　|| ○中途半端な知識で、ありえない装備仕様について書き込んでくることもあります。
　||　　スバル車に乗った事もないのに、静寂性や乗り心地について怪しい事を書く場合もあります。
　||
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　||
　|| ○単発IDで悪意あるレスが続いているときや、逆に連投があるときは要注意
　||　　怪しいと思ったら、こちらでID検索してみましょう
　||　　ttp://hissi.org/read.php/auto/
　||
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　||　　荒らしにエサを与えないで下さい。
　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

サイドエアバッグとかって他メーカーは普通標準でついてるものなの？

>>3
標準ではない。ただし高級車には標準装備しているのもある

一時期はトヨタが全車標準を試みてたね。
結局辞めちゃったけど。

16　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356160999/
15　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356160999/
14　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354810727/
13　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353168600/
12　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1351534575/
11　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1350456261/
10　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1349259199/
9　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1348579739/
8　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1346838834/
7　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345355088/
6　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343665800/
5　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1341558157/
4　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1339850225/
3　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337204828/
2　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1333148268/
1　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329399923/

間違えた

16　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1357559838/
15　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356160999/
14　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354810727/
13　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353168600/
12　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1351534575/
11　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1350456261/
10　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1349259199/
9　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1348579739/
8　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1346838834/
7　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345355088/
6　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343665800/
5　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1341558157/
4　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1339850225/
3　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337204828/
2　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1333148268/
1　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329399923/

他社クロスオーバー乗りですが次はこれかなと思っとります。
ルーフレールは付けたいな。今有るスーリーのベースキャリアが付きそうだし。
色で迷うなあ。それにしても公式サイトが見づらいよっと。

これでも最初に比べたら大分マシになったんだよ＞公式サイト
白い柱がグワーっと出てきてさ、ページは重いわ動作はおかしいわ
文字やイラストに白い柱がかかって見えなくなるわでもう大変
山のように苦情が行ってようやく今のレベルにまで落ち着いたんだ
未だにクソなことには変わりないけど

さらばスバルよ

>>9
普通でいいのにな

1乙

純正ルーレールって色々種類あるんやな。
縦方向のルーフレール
横方向のルーフレール
ネジ穴をオープンできるルーフレールモール
http://abeshokai.jp/blog/thule/files/STRIP2.jpg
http://abeshokai.jp/blog/thule/files/20111206171732.jpg

2013年の流行色グリーンが出るまで待つ！！！

http://livedoor.blogimg.jp/xl1200/imgs/0/8/0891c541.jpg

ジャスミングリーン

http://livedoor.blogimg.jp/xl1200/imgs/2/b/2b9f0734.jpg

マリンブルーパール

http://livedoor.blogimg.jp/xl1200/imgs/2/b/2b3739b6.jpg

ジャスミングリーンが良さげだけど実物見るまでは何ともいえん
そもそも俺はまだ新たな動き待ちだけど

検索してたらXVのフォグをHID化してイエローバルブにした話がちらほら。
ただ、インプのハロゲンフォグをポン付けした上でHID化している
ようなんだが、本来インプではバンパー内側の爪とねじ止めで
ハロゲンフォグのステーを固定するところを、爪だけで支えることになり
ちょっと強度が不安。
ちなみにHVの純正フォグは100gしかないので爪だけで大丈夫らしい。
そのあたりがアクセサリーカタログにハロゲンフォグがなかった
理由なんだろうな・・・
やっぱイエローのLEDにしようかな。

xvって六月にハイブリッド出るの？

>>19
九月って噂

やっぱデザートカーキだね

シャンパンゴールドがあるなら様子見。
コンセプトカーみたいな鮮やかなグリーンまだかな

収納ボックス小さすぎ。
デミオより小さいけどスバル車はこれがデフォなの？

XVにほぼ決まりかけてたのにプジョー2008の報道を見て、ちょっと迷いが出てきた。
車高1550オーバーなら検討外だけど。

ジャスミングリーンとか全然良くないし。
色は悩んだがなんだかんだで俺のパールホワイトが最強。

白と未塗装樹脂の組み合わせはADバンを彷彿とさせるからな。

そうだな
結局のところ、オレンジが黒との相性がいいってことだな

なるほどね、やっぱりアイスシルバー一択ってことか

参考になるな、つまりこれからはディープチェリーの時代が来るってことか

ダークグレーメタリックの俺は勝ち組やな

なんだかんだでブラックってことですね

総合的にはデリカの圧勝って事だな

インプとの違いって車高とデザイン以外に大きな点ってありますか？

>>33
タイヤサイズ

>>33
乗り手の気持ち

なんかxv気になるなあ。でもハイブリッドも気になる。来年か再来年にはフォレスターのハイブリッド出そうですかね？

インプよりブレーキが大きい理由は何？

内装はそっけないというか安っぽいなー。
ま、カーキで契約してきたけど。
ドラレコ、どこに付けるかなー。

>>37
タイヤサイズ拡大と、車高UPによるマスの変化に合わせたブレーキ拡大。
タイヤサイズ拡大でバネ下重量UPもあるからね。

NHKでオレンジのXV

犬HKのニュースでXV
ｶｯｺｲｲ

>>15
俺の今乗ってるインプレッサの微妙なブルーにソックリだ。
これが出るなら出るまで待ちたいな。

もう一ヶ月もディーラーから何の連絡もなく放置状態だわ
つらい

>>43
そんなもんよ
ようやく連絡きたら週末納車の連絡
はやく連絡くるといいですな

>>44
車庫証明とかギリギリでも大丈夫なん？
連絡ないから手続きにも行けないんだけどなぁ

気になるなら電話すればいいのに

自分が契約したときは契約した後に車庫証明等の必要書類を準備お願いします。って用紙渡されたよ。
寺によって対応違うんだな。

>>47
確か車庫証明の申請は有効期限があるから（１か月？）
納車日が決まらんと二度手間になるんじゃ？

こんな車格が上のクルマに燃費でも走りでも安全性でも劣るクルマなんてどうでもいいんよ。

ディーラーマンからもコケにされるクルマってことですわ。

今まで結構車乗り換えてきたけど車格とか気にしたことないなぁ
自分の気に入った車なら関係ないからなぁ
劣等感とかあるとずっと気にするんだなぁ
気の毒だなぁ

車の買い替えを予定しておりXVが気になっているんですが、
インプレッサは盗難ランキング上位との事で躊躇してます。
ただ、インプレッサにも色々と種類があるようですが、
ものによっては狙われにくいとかあるんでしょうか？

>>52
盗難されやすいのはWRXSTIとかの
限定モデル
今はイモビライザー付いてるから
盗みはかなり減っているはず。

盗られるときは、どんな車でも盗られるだろ

ハンドルロックっぽい棒をハンドルにつけておけばグッと安全だよ

イモビカッターでの盗難ってトヨタ系だけ？
それともスバルも同じ部品を使っているのかしら
さすがに新車は流出したものへの対策はしているだろうけど

盗難台数１位は、パジェロを向いてハイエースになったっていう
話を数年前に聞いた記憶が・・・

あ、パジェロを抜いて、の間違い。

ランエボとかSTIとかGT-RとかRX-７とかランクルとかは盗まれるけど
XVはガチなスポーツじゃないから大丈夫

保険入ってれば盗難されたとして全損扱いだろ

http://www.car-tounan-boushi.jp/condition.html
やっぱハイエースある意味、人気があるな。

52です。皆さまレスありがとうございます。
インプレッサ専用の盗難掲示板を見ていて、
狙われるモデルに偏りがあるなとは思ってました。
いまのところは極端に狙われ易い訳ではなさそうですね。

駐車スペースが自宅から少し離れた月極駐車場なので
心配なのですが、ビビってたら車なんて買えないので、
警報＆カーロックくらいは付けてそれでも盗まれたら
しゃーないと思って腹を括ります。

>>61
ワゴンRすら盗まれるって事は保険とイモビ付けれたら付けたほうが良いのか。

ＸＶが盗まれるわけねーだろ
誰がほしがるんだ？

>>57
結局ハイエースは全車イモビ化したのか・・・

XVがパクられるとしたら小銭稼ぎのホイールだろうね
車体ごといくならもうちょっと捌きやすいのいくでしょ

最近は　小物盗むためにとりあえず　車ごと盗むってのも増えてるらしい
恐ろしい世の中だな

中国人のやり方だな

この車見た目はいいけど問題点が多すぎる

>>69
＞問題点が多すぎる

具体的にはどの辺が気になる？

例えば？

例えば収納ボックス小さすぎだしシートベルトの警告音でかすぎだし。

あと燃費も思ったより伸びないな。

難癖、言い掛かりレベルw

今時シートベルトぐらいきちんとしろよ

じゃあ本当に出るか分からない1.6ターボかハイブリッドを待つしかないな
シートベルトはお前の運転マナーがなってないだけ
収納は同意しますとも

>>71
シートが剥がれる
後席が狭くスライドもリクライニングもしない
体とシートのフィット感が少ない
SUVなのにスペアタイヤが無い
内装が軽レベル
収納スペースが少ない
車幅が大きいわりに室内が狭い
シートをフラットにしたときの段差
ホイールが無駄に大きい
D燃費はいいがバッテリーやタイヤなどのコストは高い
i-stop後のもたつきと振動
足回りが柔らかく高速走行時に不安定になる
後方の視界の悪さ
ドア下の樹脂部に雨水が流れる
燃費ヲタ車のはずなのにそこまで伸びない

あれ？
これCX-5の欠点だ

cx5の収納ボックスかなりでかいだろ

前はいいけど後ろ姿がダサいよな

俺は>>80とは逆で後ろは好きだけど前はそれ程じゃない
コンセプトからしたらスポーティーな感じを残した現状が正解なんだろうけど
フォグランプあたりがボルボのXCみたいな感じだったらさらに良かった
まあ色論争と同じで好みは人それぞれ万人に受ける車なんてないしね

>>75>>76
横からですが
シートベルトはマンションのタワーパーキングの呼び出すため一旦降りて
呼出し後に数メートル移動する場合や
要介護者を敷地内で乗せたり降ろしたりするとき・・
少しの移動でもちろん公道以外でのことでしょ？
今どき普段シートベルトしない奴いてないだろ

シートが剥がれる →どういう状態？
後席が狭くスライドもリクライニングもしない→ハッチバックはそんなもん
体とシートのフィット感が少ない →個人でそれぞれだろ
SUVなのにスペアタイヤが無い→そういう車今多いがメリットもあるぞ重量軽減とか
内装が軽レベル →そんなことはないだろ
収納スペースが少ない →あれ以上何を収納したいのか？ワンボックス買えば・・
車幅が大きいわりに室内が狭い→今の車は大体衝突安全確保のためそうなってるよ
シートをフラットにしたときの段差 →まあわかる
ホイールが無駄に大きい→それがかっこいいだろ
D燃費はいいがバッテリーやタイヤなどのコストは高い→ハイブリに比べたら全然マシ
i-stop後のもたつきと振動→CVTの特徴、低燃費のためと思えば・・
足回りが柔らかく高速走行時に不安定になる →荷重移動しっかり！運転技術の問題だよ
後方の視界の悪さ →そうかなぁ？バックカメラつければ？
ドア下の樹脂部に雨水が流れる →え？ああ、うん
燃費ヲタ車のはずなのにそこまで伸びない →１３ｋｍ/lの人もいれば９ｋｍ/l
の人もいる。運転次第
ケチつければどんな車だっていろいろある。ベンツだろうがマーチだろうがね

それ都合のいいように自分に言い聞かせてるだけやん…

フォレスターとどっち買うか迷ってるんだけど
オプション品のラインナップを見るとやっぱフォレスターのほうが一日の長があるね

>>82
敷地内の数メートルの移動で20km/h以上出す方が悪い。
チノパンみたいになるぞ。

>>84
そうやね笑
でも車とかバイクってそんなもんじゃない？
昔クラッチのクソ重いスポーツカー乗ってたけどそんなもんって割り切ってたし
バイクもエンジン掛かりにくいとか曲がらないとかでもかっこいいから仕方ないとか
でも気に入ってるから乗り続ける。
オーダーメードじゃないんだから合わない部分はあるよそりゃあ。
文句言う人は結局自分の選択が間違っていただけでしょう？
フェラ乗って狭いんだよ〜って言う人聞かないし

>>85
インプレッサとフォレスターにあるハロゲンフォグがXVにはなぜかないという・・・

近視＆老眼のワシには気にならなかったのぉ

やぁね〜おじいちゃんたら晩ご飯は一昨日食べたばかりでしょ?

>>86
20km/h以下だと鳴らないのかあれ？いいこと聞いた
バックの音といい、大きすぎるよねあれ
マンションの車寄せで荷物下ろして敷地内の車庫に入れるだけなんだが
20km/h出てるのかあれで・・

>>88
ほぼ、>>18に書いてある、ハロゲン用のステーが他機種と
共用できないためと思われ。

>>89
これでも見て若返ってくだしぇー

ttp://www.youtube.com/watch?v=p_fgXcqOfdA

>>93
んな最近の若者の歌なぞうるさくてかなわん。
演歌を聞け。
そういえば、美輪明宏の紅白出場はびっくりじゃった！久しぶりに泣いたぞ。

このエンジンって慣らし終わりかけぐらいから快調に回りが良くなるな
初めはもっさりしてると感じてたけど良い意味で裏切られた。

みんなＸＶで通勤？　もったいなくね？

乗らないで飾っておく方がよっぽどもったいない。
うち、某イギリス車をそんな感じでガレージにしまいこんで使ってたら、
10年で5万キロ走ってないまま経年劣化でガタガタになってたという。。。

まーたcx-5のいつものキチガイ来てたのね
そのうち痛い目あうぞ

シャーラーララララ　お前が〜
シャーラーララララ　好きだよ〜

その後、なんだっけ?

>>95
スバル車のエンジンは、
当たりが付いて回る様になるのが、
3〜4万km走ってから。
普通は1.5〜2万km

設計寿命長いよ。

>>100
そんな話はじめて聞いたな
論理的な根拠やソースは？

ただの妄想なら絵日記にでも書いとけよ？

>>101
15年前位から言われてるし、
スバル5台乗り継いで言ってる。

何か？

>>75
普通のドライブ中は当然するが。
とまって彼女といちゃつく時まで鳴られると非常に萎えるんだわ。

>>100
こういうの好き

ID:tjc1TNFX0
案の定妄想でした。チャンチャン

>>103
止まっているときはならんぞ？Dのままなのか？
いやそれでもならないような・・・・

エアー所有者がいっぱいいますね
欲しくても買えないんですか？
そもそも免許あります？

>>106
自分だけじゃないからな。
彼女のも外してみ。

>>108
Pに入れておけば済む話では？
というか、止まる直前（動いているうち）にはずすとなる。
せっかちさんなのか。

普通に道交法を守っていれば問題ない気がするけど

運転中にくわえさせたらってことだろ
言わせんなはづかしい

>>100
BMWやポルシェなんかもそう言うね

社外のエンスタってでたの？

>>111
基地外くるな。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:43:37.53 ID:MTDwTqAS0
>>100
そんな話はじめて聞いたな
論理的な根拠やソースは？

ただの妄想なら絵日記にでも書いとけよ？

↑こういうのを世間知らずって言うんだよ（笑）
ソースって・・昔から言われていることだバカ
しっかり造ったエンジンにのったことあれば体感でわかるんだよ
車の世界では当たり前（レースカーじゃなく量産車な）

ディーラーに代車のインプレッサG4借りて乗ったけど、普段乗ってるXVよりもCVTの音がやかましいし乗り心地も悪かったよ。
この差はインプレッサのA型とB型に相当するのかな。

ID:tjc1TNFX0=ID:9NigqSb+0

妄想を指摘されて、悔しくてID変わった頃に吠え面か
全く根拠のかけらすらも出せずに、俺の感覚（妄想）ではそうだ！ってほざかれてもねぇ…

頭が悪いって可哀想…

俺はID:tjc1TNFX0じゃないけどさ・・いつものお前か（笑）
相手したらみんなに迷惑かかるからなぁ
エンジンにアタリがつく感覚の根拠って言われても
「お前が自分でggれよカス」としか言えないわ

敗北宣言が「ggれよカス」か…

さすがに厨房は頭弱すぎてツマンネ
ちなみにトヨタに言わせれば慣らしが必要なエンジンは出来損ない

根拠もなく当たりがつくのは3〜4万キロ走った後とほざくアホ
んなわけあるかよｗ

>>112
BMWでも言われてるんだ。
ポルシェなんかはよく聞くから水平対向の特性かなと思ってた。

出来損ないのソースを探すの面倒くさい

リヤスポイラーみたいなのつけたら自動洗車機を使えないのでしょうか？
後ろ窓のとこにつけるやつです
ブレーキランプがつくやつ

>>111
ふぇらーりか？言わせるなよ恥ずかしい。

おいおいエンジンのアタリも知らない厨房がまた来たのかよ
自分の知らないことは信じずソースソースって
もうそういう奴に説明しなくていいよ
分かる奴はわかってるから

お前周りから空気読めないやつだなってよく言われるだろ

職人さんに、なんで道具は使い込むほど使いやすくなんの？って聞いても、
そう感じるからとしか返ってこないわな。
もちろん一定時間の使用によって部品が摩耗して摩擦が減るとか、
脳が順応するとかそれなりの科学的根拠はあるんだろうけどね。
いちいち屁理屈言って貰わなきゃ納得できないと駄々捏ねられてもね。
車に乗れるようになったら自分で感じろとしか言いようがない。

職人（）には突っ込まないでおいてやるから、だったら次からは


スバル車のエンジンは、
当たりが付いて回る様になるのが、
3〜4万km走ってから。
普通は1.5〜2万km

設計寿命長いよ。


なんて断定形で書かないで
あくまで私個人の妄想です、って書いてね＾＾

スバル車がダメすぎてオーナーが可哀想になったわ。
まぁ、なんだ。がんばれよ。

信者が痛いですけど頑張ります＾＾

>>129
何を？

この車どう考えても割高じゃね？
今乗ってる車より優れてるのアイサイト、4W、2000ccってことぐらいなのに100万以上高い

何乗ってんの？

ヒュンダイやろ笑

ミライース

アイサイト、4WD、2L
これで100万て、乗ってるのは軽か？ww

>>127
はいはい。気のせい気のせい。ごめんちゃいね。

でもね、エイジングって言葉知らないかもしれんけど、
エンジングの結果なんて殆どが主観なんだから
わざわざ個人の妄想ですがなんて前置き要らないの。
みんなオカルト話って知ってるからさ。安心してな。

原油の産地で走りが違うらしいよ
次はこれで荒らしてくれよ

使ったGSによってエンジン出力が異なる（＝混ぜ物アリ）ってのは
本当にあるけどな。

>>136
インプスレでも飛び火で暴れてるから相手するな！

ＮＧワード：廉価ちゃん・底辺ちゃん・論拠ちゃん

>>139
ちゃん　でいいじゃん

>>139
「ソース出せ」「妄想」も入れてあげて

案の定、妄想しかほざけないゴミ共が頭の悪さを指摘されて反論できずにファビョり始めたか

相も変わらずくっせぇ肥溜め、掃き溜めですね＾＾

肥溜めと思ってるスレにニコニコしながら飛び込んでくるとか変態の域を軽く超越しとる

まーたヒュンダイマツダのcx-5君が荒らしてるのかよ…


早く氏ねよ　荒らしてるやつの家族に不幸がありますように☆

おーウジャウジャわくわくｗ

頭の悪いヤツって嗤える＾＾

ID:LVOOTkcd0
パトロールの時間ですか巡回お疲れ〜


氏ねや

そうだね。底辺くんたちはさっさと死のうね＾＾

ウザいからさ

どうしたらこんなゴミが出来上がるのか興味あるな
ご両親も低学歴の低所得者なのかな？

荒らしに反応する人も同類です

荒らしは現実から逃げ出したアワレな人です。
構ってあげるといつまでもネットに逃避しつづけるので、
無視してあげて早目に辛い現実に戻してあげましょう

>>148
>>2

見回りご苦労さん
低学歴と頭の悪さは一生拭えないもんね＾＾

よく見りゃ２４時間体制で張り付いてんのかよ。。

いつまでもこんな冴えないスレにいても良い事はないし、
いい加減更生しろよ、孝行したい時分に親はなしだぞ。

>>150
24時間が分からねーなら算数セットでお勉強し直せよゴミが

冴えない？スバスレ以上にアホが多いのはあと軽板くらいだろ？ｗ
動物園みたいでおもしろいよね＾＾

スバルの積載車数台見たけどXV比率高かった。売れているんだねぇ。

>>152
雑誌とかだとインプレッサで集計してあるからわかんないんだよね
XVだけで何台売れてんだろな

オレンジの横にクロスポロが並んでた。
うーん…

収納ボックス小さすぎらしいけど車検証はどうしてる？
入る？

収納ボックス普通だよ
車検証も入る
あれで小さいって言う人は何の車と比べてるんだ？

最近の軽四見たくそこたら中に収納がある車が基準なのかな

車検証は当然入るけどあの分厚いマニュアルなんかも一緒だとそれだけでほぼいっぱいになっちゃうね。
収納ボックスだけで言えば前乗ってたマーチの方が断然容量あったわ。

>>158
XVを擁護するつもりもマーチを貶すつもりも無いが、
車体サイズに占めるキャビン容積と収納ボックスの容量を
考えると、
各国NCAPの衝突安全性テストで出てくる傷害レベルの
結果がどうしてああなるのか納得出来ると思うんだよね。

エンジンバルクヘッドとAピラーからの入力を受けるフレーム
が頑丈に作ってある代わりに収納スペースが削られてるのと、
フレームはそこそこだけれども収納スペースが多いのと、
どちらの車を好むかは個々人の趣味。

室中が広いってことは外ガワが薄いってことだからね

ディーゼルエンジン使用は国内では発売されないのかな？

XVが狭いなんて、どんだけデブだよ。

>>156
他の車は知らんが俺のアクセラよりはかなり小さい。
アクセラは車検証どころかティッシュ、CD、雑誌入れてもまだ余裕ある。

>>163
イヤミじゃなくよかったじゃん。
でも俺はあんまり小さいとか意識なかったんだXVで
たぶん収納ボックスには最低限しか入れないからかな？
まあ今まで８台ぐらい乗ってるがティシュの箱が入る車には乗ったことないけどね

南朝鮮のチョン･ティシュさんチーッス＾＾

>>165
そうそうお前のオカアのマンコくっせーから洗っとくように言っておけよ
まあお前が出てきたところだからしゃーないか！
あとお前のオヤジまたハッ倒すぞ？どんくせえからなあいつ

>>164
ティッシュはどうしてるの？

みんな悪いけど
こいつはいい加減腹立つから
俺がとことん貶す
俺らのことは無視してくれ
申し訳ない

ID:9NigqSb+0

あっ…（察し）

だから勉強しとけって言われただろ？そうすれば惨めな低学歴に一生コンプレックスを抱くこともなかったのに

まあ元が悪いから仕方ないか。出来損ないからは出来損ないが生まれるものだ

>>167
ティッシュはポケットティッシュを使ってる

マッキントッシュのレガシーから買い替えた人居ませんか？
オーディオの音に不満はありませんか？

ID:LVOOTkcd0
お前は許さん連日ここのみんなに迷惑かけやがって
学歴とかに劣等感あるんなら２ちゃんせず塾行ってこいカス
だれにもまともに相手にされずここでイキッて、実生活ではビクビクか？
俺とオフ会するか？２人でw地獄みせてやるぞ？
勇気あるならどこでも行ってやるから最寄りの駅言うてみろコラ

>>164
ノートとスイフト、ブレイド、はティッシュ入る
軽もセルボとゼストは入った
まぁだからどうというわけではないけど

>>173
でもティッシュは車であまり使わないなあ

>>168
荒らしに構うとアク禁なるよ。俺がちょしこいて相手してたら、俺までアク禁だよ。
面白いこと書きたくても書けないのは、つらいよ〜。
だから、相手するの止めときな。

>>172
お前が一番迷惑だわ消えてそしてもうこないで！

>>175
ありがとう

わかりました

>>1776
なんで？

>>176な

>>172
ティシュくんオシッコ臭いけど漏らしちゃった？
低学歴らしい脅し文句に満足だよ＾＾
ん？威張れるなら匿名でイキがる必要ないよね？ｗ名前と住所くらい書こうか？出来ないなら俺のこと貶せないもんね？

どこ集合がいい？ついでに両親も連れてきてよ。出来損ない製造器のツラを拝んでみたいな＾＾

写真でもいいよー

めんどくさそうなのNGぶち込んだらスッキリしすぎてワロタ

ジュークなら粘着するのも分かるんだが、退散マ〜チ乗りなんか相手するなよ〜。

ID:9NigqSb+0

もう敗北逃亡かな？
口だけ、って言葉があるけど口ですらも負け組。虚勢すら張れないゴミｗ

スバヲタってほんと社会のゴミ。人間のクズ
こいつらみーんな死ねばいいのにね＾＾


こんなに低脳が集まるスレはなかなかないから楽しいねぇ

そんなとこ見もしないで契約しちゃったけど、収納ボックスと車検証入れは別になってないの？

LVOOTkcd0はいつもの愛知の三河豚だろ。
無免許ニートの大陸人は今日も元気なんだな。
http://hissi.org/read.php/auto/20130110/TFZPT1RrY2Qw.html

なるほどね。三河殿様に媚びへつらう群馬土人が混ざってるのね

こんなことでロビー活動ゴッコしてご満悦とは…。呆れることすら出来ないな

>>186
おまえもアク禁なったろう？どだった？辛かったろう？どこで毒吐いてたんだ？

35にもなって引篭もって毎日２ちゃんでスバル批判。
本当、愛知逝頭の人生は終わってんな。
かわいそうにも思えてくるわ。

みんカラのパーツレビューで燃費グッズを紹介している人を見るとげんなりするなぁ
スバル車を買う人は車好き・車に詳しい、みたいなイメージがあったけど
こういうグッズにだまされる人の割合もかなり多い気がする

その結果どういう燃費が出たか気になるわw

>>187
なるわけねーだろｗ
そもそも2ch出来ねーだけで辛いとか言うあんたは大変だな

フォレスレが無くなったのでここで遊んでもいいですかねえ？

>>192
フォレって言えば、何台か新フォレ走ってると見かけたけど
安いグレードだけで、高いグレードを見かけないんだが、
ちゃんと売れてるんだろうか？

フォレはスレチだゴミ共がさっさと新スレ立ててシコりに行けや

>>193
スバ車に興味ないから知らんｗｗｗｗｗｗｗｗ

ID:LVOOTkcd0
http://ime.nu/hissi.org/read.php/auto/20130110/TFZPT1RrY2Qw.html

こいつ親がスバルに殺されたのか？ｗ
キチガイみたいにスバル粘着してるねｗ

大人がこんな厨二病を発症してたら終わりだねｗ
一日中ｗ毎日ｗ　いつものヒュンダイマツダのcx-5君ｗ
早く死ねよ

>>196
必死チェッカーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

初心者さんですか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>197

ID:LVOOTkcd0
ID:NJC25Uyu0

自演はもっとうまくやれよな
初心者とか言ってる時点で終わってるよ

それよりあのダサいcx-5の宣伝しなくていいのかよ？

>>197
お前ホント必死チェッカー嫌がるなｗ
あーそうか以前フォレスレで自演晒されて発狂してたもんな。
ほんで今度はXVスレで自演か？ｗ
また発狂してAAか？ｗ

ID:LVOOTkcd0＝ID:NJC25Uyu0＝逝頭

お前の巣はここだ。脱走してくんな↓
【直噴DIT】フォレスター対CX-5　2巡目【スカイＤ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356662381/

芳ばしい精鋭スバヲタがどこのスバスレも荒らしてくれるからいい迷惑だね＾＾

ID:HEwzeYqc0
きみもいい加減死のうねｗ

>>200
お得意のヒュンダイマツダのcx-5の動画とコピペでネガキャンしないの？

そら毎日やってたらあきるよな

確か１０月から毎日やってた記憶あるよ？

今じゃ見る姿もねえじゃんｗ

まあ、せいぜい２ちゃんで吠えてろよ

cx-5だせえｗｗｗｗｗｗ

あの時、このスレで君の乗ってるcx-5叩きまくってやったからなｗ

プライド高い根暗な君は今も根に持ってそうだけどｗ

まあ、がんばれや

10月？CX-5？

こいつID:HEwzeYqc0が一体なにと戦っているのかご存じの方は説明よろしく

まあ、どうせ妄想だろうけど

共有NG働かないな
スルーもいいけど、NGに入れてくれないと共有NG働かないぞ

なるほどね
秋にXVやフォレスターの新型が出たのにCX-5に性能、売り上げ、評価でボロ負けして散々いじめられちゃったんだね＾＾

スバヲタはスバル車だけマンセーしてれば良かったのにねｗ

ID:LVOOTkcd0お待たせ風呂入ってたww
やっぱりただの基地外か
しっかし気持ち悪いやつだな〜
間違いなくデブだろうし
おめえなんかマウス湿ってねえかwwwwwwww気持ち悪w
いつでも苛めてやるから安心しとけや
どうせ昔からいじめられっ子だろうがよ

>>205
100分も風呂で泣いてたの？

で？さっさと名前と住所と集合場所と親の顔写真出せよ
チビったのか？

自分のションベン風呂で100分もいじけてたのか？

道理でくっせぇわけだ

おい？おーい？おいっ！
聞こえてるか？デブ
ID変わってもお前はわかるしいいかww
35歳って？笑わしよるなあwww
想像つくわww紙袋持っとけデブ

>>204
http://hissi.org/read.php/auto/20121021/WEhRb0NLU2ww.html
↑
10月21日

なるほどねじゃねーよｗ
お前は一体いつから粘着してんだよ。
早く就職しろってｗ

お前の親がマジでかわいそうだわｗ

すれ違うスバ車のドライバーはほぼ間違いなくデブ眼鏡

この粘着の時間する有ったらバイトしろやwww
対人恐怖症のデブは雇わねえかw
お前いじめられっ子の空気でてるぞ？
辛かったろうに・・・・ざまあだけどwwwwwwwww

デブはお前だ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 23:48:27.31 ID:NJC25Uyu0
すれ違うスバ車のドライバーはほぼ間違いなくデブ眼鏡


しかもここで自演wwwww

完全に
ID:mVb51chI0＝ID:NJC25Uyu0
wwwwwwww笑わせるねええええええええええええwwwwwwwwwww

デブが吠えよるｗｗｗ

ブヒブヒ汚くて読む気もおきないぞ

ヘッダーコピペでご満悦なのは分かったから自分で書き込んでごらん？

ID:LVOOTkcd0＝ID:NJC25Uyu0


ごめんID:mVb51chI0

>>213
慌てんなよｗｗｗデブちゃんw

おいwwwぶひぶひ言い出したぞ

>>214
スバヲタで遊んでるのは一人だと妄想しないと死んじゃうんですかね

キモスバにはほんと死んでもらいたいな＾＾

>>215
いやお前はマジで読め。
お前自分の置かれている状況解ってんのか？ｗ
とりあえずマジでバイトでも探せやｗ

>>216
いいよ

キモスバからかうのは2ちゃんの醍醐味だなｗ

自分で自分にアンカとはwwwwwwwww
ついていけねえはこのデブwwwwwwwwwwwww

>>221
からかわれているのお前なんだけどなｗ
その証拠に自演晒されて発狂だもんなｗ

キモスバ発狂中ｗ

自演はマジキモイよね

陰湿なデブとか童貞乙って感じだわ

おいデブお前のキーボード見てみ？
カスだらけだぜ？

独りで4ID使って荒らしまくるとは年季が入った荒らしだな
まぁ頑張ってくれや

おい！ブタSEXしてくるから

また遊んでやるわwwwww

羨ましいだろお前には無理だけどまあ働けやwwwwwwwwwwwwwwwwww

なんでこんなに民度低いの？
やっぱスバルの支持層の問題かね

木曜日ってなんかあったけかな

すっげぇwwwwwあぼーんばっかりじゃないかwwwwいつになく荒れてますなぁ

スバル乗りが忌み嫌われる理由が分かったよ
匿名性を盾にしてしかイキがれないからID変わるまで潜んでるつもりなんだろうね…

全員ブチ込めないものかな

>>229
2chは二極化するんだよ。毒吐く人と静観してROMってる人と。

>>229
民度が低いのはお前だよ。
まぁ「お国柄」かな
早く働くか帰るかどっちかにしろよ。

そして今日のIDは9j7KnmIU0かな？

つまりスバル信者には朝鮮人が多い、と
なんでだろう。群馬って朝鮮人街とかあるの？

無縁なイメージなのにな

はいビンゴ
みなさん今日の愛知逝頭のIDはID:9j7KnmIU0
スルーよろしく

http://hissi.org/read.php/auto/20130111/OWo3S25tSVUw.html

>>234
当たり

了解
バカは簡単だな

おもしろいように釣れるなぁ
朝鮮人は

脳の基本構造が劣等で頭が悪いからかな

今日ようやくSUVキャンペーンの登録メールが来たんだけど、これって納車間近って考えてもいいんかな？

>>240
いや、全然関係なかった

>>240
14日に納車だけど、まだメール届いてないよ。

関係ないのか…
予想はしていたけどやっぱり自転車もらえずスントとかいう時計だったし
泣ける

>>243
申込書いつ頃営業に渡した？

SUVキャンペーンって先着順なんだね。
人気商品はすぐなくなるね
もうキャンペーン終わってるっぽい。

>>244
12月中頃かな
契約と同時

>>246
自分は11月末に渡したけど来てないよ…。

宿泊券希望だから大丈夫だろうとは言われているけど
営業宛にもまだ確定の連絡ないらしい。

>>247
物によって違うんだろうね
来週納車か
羨ましいなぁ

忘れないように今日の荒らしデブは
ID:9j7KnmIU0 こいつだからねよろしく！

デブなの？

三河豚だよ

ハイブリッド出たらお前ら後悔するんだろうなあ(^^)

ID:9j7KnmIU0 の特徴

ID２つ使ってバレバレの恥ずかしい自演
35歳ニート
しつこい粘着童貞
スバルと学歴に劣等感を抱いている
口癖「朝鮮」「論拠」「スバオタ」「CX-5」など

排除運動開催中！

>>252
ハイブリッドはもう流行らないよ

スバル好きならいいと思うけど
どう考えてもCX-5の方がいいと思うんだよな
価格も同価格だし
XVの車内はめちゃ狭いし
後部座席の広さはコンパクトカーのノートやフィットと大差ないし
スバル好きと、どうしてもアイサイトが欲しいという人ならXVを選ぶとは思うが
SUVは欲しいが予算が、という層はジュークや値引きガッツリしてもらえるからヂュアリスなんかを
買うと思うし
価格はイッチョ前で車内は同価格帯の車と比べめちゃ狭い

>>255
そう思うんなら、そうなんじゃない？
君にはXVなんかよりもっと相応しい車があるんだから、
気にせず買えば良いと思う。

とはいえ、

・CX-5のガソリン車四駆は241万〜275万
　ttp://kakaku.com/item/K0000343441/

・XVのガソリン車四駆は219万〜246万
　http://kakaku.com/item/K0000124017/

と、四駆SUVとしての価格帯は同じじゃないし、
XVはノートやフィットやジュークよりも荷物が積めるし、
後部からの追突に対して安全性が高いし、
デュアリス四駆よりも実燃費は良いけどね。

黙ってNG入れろよ

ヂュアリスｗ

明日展示車買いに行きます

>>255
ヂュアリスってどこの車やねん
おめーの好きなヒュンダイかｗ
ヒュンダイスレいってこい！

>>255

CX-5と比べるならフォレスターじゃない？

XVのライバルって、JUKEとかデュアリスだと思うな。

CX-5は軽以下の欠陥車だからなぁ
完成されたフォレスターの足元にも及ばないどころか軽にも勝てないだろ

>>255
スバスレで他車との比較なんて文化的なことはしないよ

スバスレってのはスバヲタがスバ車をマンセーすること以外許されないスバル原理主義の土着宗教スレだからね

スバルに否定的な書き込みは言論統制の対象となるよ

本来なら宗教板やオカルト板に立てるべきスレだから浮いてるよね＾＾

XVもフォレスターもスポーツコンセプトあんまりかっこよくないな
ノーマルの方がいいやん

ID:9j7KnmIU0
おいブタ！
おめえいじめられっこやったらしいやんけ
おもろいのう。自殺とかしようとした？なあ？なあ？ｗｗｗｗｗ
お前来たらこのスレ黄色いのう？ナニ食ってんだブタ？
スバルとかええからどつかしてくれや！え？おい？

ID:9j7KnmIU0
35歳過ぎて童貞とかマジきもいわ
キモヲタやからしゃーないか？おう？
臭そうなレスしてやがんな〜

ID:9j7KnmIU0
おま・・え・・泣いてるのか？わし言い過ぎたかも・・・・・




うそじゃボケ！！ｗｗｗｗブタはブタ小屋に引きこもっとけ！
仕事もせんとニートやもんなｗ食うて寝て2ちゃんして食うてってか？
このブタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ID:9j7KnmIU0
こら！お前はま〜た自演しちゃったのか！
自演は惨めになるから辞めておけブタ！

ID:mXO6lppj0

あぁごめんね。そんなに連投しなくても書き込みは残るよ
芥川賞、直木賞の候補作発表会見があるみたいだから夜に遊んであげるね＾＾

オートサロンで君みたいな頭の弱い人の喜ぶドレスアップ車が展示されてるから見に行ったら楽しいかもよ
西成からは遠いかな？

猿芝居すぎてもうね…

購入検討してんだけど、変なのがちょくちょくいますね。車買うのじたい初めてから不安だわ

>>263
＞スバスレで他車との比較なんて文化的なことはしないよ

>>256で>>255の意見に従った比較をしてるけど？


>>269
＞芥川賞、直木賞の候補作発表会見があるみたい

なんで「みたい」って伝聞調なんだよｗ
ちなみに候補作は3日前に決定してるし、発表会見は来週の水曜。
文化的と文学的を混同しないようにね。

>>271
NGIDオススメ

ID:xB5hlFeM0

文化レベルの低い人間って好きだよ。使いやすくて＾＾

どんな釣り針でもかかるんだよね。スバスレだと
頭が悪い連中の掃き溜めだからねｗ

>>273
ありがとう。

アイサイトってあった方が便利かな？住んでる地域の交通状況にもよると思うけど。初心者みたいな質問で申し訳ない

そんなにXVが気になるなら買っちゃえよｗ

どこまでのお花畑で羨ましいよｗクスリでもやってるのかい？
知能レベルの最も低いスバスレの中でもここはさらに低レベルだから釣り堀になってるんだろうが

そろそろ夜釣りの時間だね＾＾

>>275

貴方が検討中のグレードで、＋10万円程度の追加で
EyeSightが付くならお勧めします。
予算が厳しい場合、例えばDOPの何かを削ってでも
付けた方が良いと思います。
MOPだから後から追加できないので。

http://ad.impress.co.jp/special/subaru1301/

上記はフォレスターのインプレですが、EyeSightに関しては
同じ内容ですから、参考になります。

>>275
あくまで「運転補助」機能だから、あって困ることは無いと思うけどね。

追従クルコンとしては便利だし、どんなに運転上手い奴でも長距離運転で
疲れてる時とか集中力切れがちだから他人のハンドル預けた時とかの
安心材料にはなる。

そっかそっかありがとう。予算的な問題はないからアイサイトあった方がいいんだな。
後はできるだけ値引きしてもらうわ。一度スバル車乗ったら乗り換えられないって聞くし、いいなって前から気になってたから。丁寧に答えてくれて感謝します

まあ低所得者にはスバルしか買えない現実があるからなぁ

手の届かないブドウは酸っぱいと思い込まなきゃ精神的にツラいんだろうね

お前らのxvの写真見せれ

欲を言えばマツダのRVM相当の機能があれば申し分無い。

あれは割と重宝しそう。

>>282
http://i.imgur.com/prG8A.jpg
休日専用車なので思い切ってヴェネチアンレッドにしてみた。

おいID:9j7KnmIU0
懲りねえデブだねえ？
なぜか他人を見下してるけどみ〜んなお前より働いてて所得あると思うぜ？
まだママから小遣い貰ってるらしいじゃん？

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>>284
休日専用ならオレンジもいいんじゃないかと思うけど赤もカッコいいですね(小並感)

この車、アテンザのブルーリフレックマイカかなり似合いそう

オートサロンのフォレのスポーツコンセプトはかっこいいけど、
XVは何とも言えない気持ちになるな。。。

XVのコンセプト、エクステリアのオプションは視るも無残だねw

突き上げ気になってるんで、フレキシブルタワーバーを考えてたけど
ビリシュタインのサスはどうなのかなぁ・・・気になる

感電しそうだ＞ビリシュタイン

ミラノレッドも良いよね。

スレがこんなあぼーんだらけになったの久々に見た(笑)

>>293
ん？IDが・・・

昨年の中国販売、全社マイナス＝富士重は12月プラス―自動車7社
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20130111-00000118-jijnb_st-nb

中国で人気のスバルのSUVといったら、どっちかな？

CX-5もＸＶも試乗した

ＣＸ−５　トルクがでかい　こんなに要らない　見た目がダサい
マツダ車ははロードノイズのせいか頭痛が痛い、　ＣＸ−５もそう。

ＸＶ　見た目最高　ちょうどいいサイズ、　馬力も必要にして十分。
足回りはＸＶに軍パイ。

頭痛が痛い

CXは見た目ダサいよな。
スペック良くてもあれには乗りたいとは思えない。

>>290
フォグがノーマルとは違うから、あれはハロゲンではないかと期待している。

>>296
頭の悪いスバヲタにはそんな釣り針じゃ巧妙すぎる。釣られたことにすら気がつかないし、なんでこれが釣りなのかすら理解できない

無論、もっと下等生物に対する方法の方が効果的だがこういう趣向もいいね＾＾

ID:9j7KnmIU0
追加キーワード
「下等生物」「＾＾」「頭の悪い」

これらキーワードは先ほどのも含めすべてデブ自身に向けての自問自答
なので他の人はエサを与えないでください

追加
「文化レベルの低い」「低所得」

ていうかお前働いてないのに所得もなにもないだろ（笑）

ID:9j7KnmIU0
「知能レベル」

「レベル」って単語が好きなんだ？ブタのくせに

安さが自慢のマツダのディーゼルは１０万キロもつか不安。
家の間のボンゴフレンデイディーゼルは３年でうっぱらってたっけ。

>>304
まったく。頭痛が痛むね＾＾

俺はロードスターは結構好きだぜ

しかし ID:9j7KnmIU0はむかつくのでまだまだイジメます

>>305 頭痛が痛い　コレが釣りてのは気づいてくれよお願いだから。

車体のサイズはXVで、車内のサイズがCXなら最高なんだけどな。

XVはラゲッジルームが狭すぎてフットワーク落ちるわ。
４人分の旅行カバンが収まりきらないんないんじゃないか。

>>307
>>300

わざわざ安価してやったんだからちゃんと読んどけよボケが

まーたヒュンダイマツダの糞ダサcx-5乗りが暴れてるのかよｗ

早く事故って氏ねや

試乗したことは事実だ　マツダは乗る価値もない　以上。

>>309
金曜に一日粘着とか暇だね

ID:9j7KnmIU0
おいおい効いてる効いてる
逃げたかデブやっぱいじめっ子は怖いか？wwwwww

ID:oby17Z6V0

ドヤ顔で揚げ足とったつもりが自分で勝手にひっくり返って恥ずかしい(*/□＼*)

ん？
悲しくて泣いちゃったからママのおっぱいしゃぶりにいくの？＾＾

おやちゅみｗ

ディーゼルはよくもってせいぞう１０万キロ
車の裏っ側には錆が出る。

これじゃ話しにならない。

デザインを壊してまで大きなグリルにした理由はエンジン冷却による出力向上と燃費向上だろう
コレは評価するが　それだけだ　お金を出すに値しない。　以上。

>>315
トラックは余裕で10万キロ超えてるような気が

マツダのディーゼルの話し　横からしゃしゃり出てくんな　話しの流れ読め

ディーゼルがよくもって10万キロだってよｗ

そんなホラ吹くと風説の流布くんがわめいちゃうよ＾＾

ディーゼルの仕組みくらいお勉強しようね？その弱いおつむじゃ頭痛が痛くなっちゃうから無理か？ｗ

ID:oby17Z6V0

ID:9j7KnmIU0
結局こいつって何がしたくてきてるんだ？
これで俺からは逃げたので終わりだ。
これからはXVの話だけにしておこう
スルーしろって言うけどわからせないといつまでも変わらねえしな

ID:U7oEkim10

ようやく敗北宣言か＾＾
しょうがないから教えてあげるｗお前みたいな煽らなくても勝手にわめいてるアホに構う必要はないのね？

分かったら死に晒せ

>>317
ははは、見えないレスもあるんで気づかなかったよ。君もNGにしとくね。

慈悲や慈愛の心で接したほうが良いレベルの人間っぽいが暇だし　とりあえず日付が変わるまで相手してやるか

一般的に言えばディーゼルのほうが長寿命なんじゃないの。
無論ちゃんとメンテしてるという前提だけど。

>ディーゼルはよくもってせいぞう１０万キロ
車の裏っ側には錆が出る。

これじゃ話しにならない。

>マツダのディーゼルの話し


風説の流布くんがマツダに事実確認してみて、嘘なら法的措置に移っちゃうよ＾＾
運がよければ新聞に載れるねｗ

ID:oby17Z6V0

>>323 マツダは別　近所のにいちゃんが実証してる。

ID:9j7KnmIU0
おめえ敗北宣言の使い方間違ってるだろデブ
生きてる意味のない人間のカスおめえが死ぬんだよデブ
＾＾　←デブがこれすると気持ち悪いからwww
まだイジメたりねえかデブよ？

>>324 あのさー　風説の流布って金融用語なんよ。　

ID:U7oEkim10

キミはつまんないだよね＾＾
別にいらない

>>327
風説の流布くんに言えば？ｗ

>>327
そうそう世間知らずだろこいつマジでバカだからな

>>328
ビビってんじゃねーよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ID:9j7KnmIU0以外の人には
まじで悪いな
てかみんなにはあぽーんだらけかw

>>332
え？ 同一人物がID２つ使ってマッチポンプしてるだけだろ？
自分の書き込みを自分で貶すとか、荒らしてる間は楽しいだろうけど、あとですさまじく虚脱しそうだよなｗ

何人いようが同一人物だろうが
荒らしも
荒らしに反応する奴も
同じく荒らしである事に間違いない

>>282
賛成。納車済みの方お願いします。

珍しくデザインで成功したスバル車だけど、この勢いをフォレスターにもっていって欲しかったな。
あっちは何か地味だし。

新型フォレスターは「7年前にモデルチェンジした車です」と言われても
信じてしまうくらいデザインが古臭い。特にNAエンジン。
旧型の方が新しいデザインに見えるから皮肉なもんだ。

>>335
UPしてもいいんだが、基本ROMだからやり方がわからん！
画像うｐロダとか使えばいいのか？

ずっと次に乗る車を探していた。でも保守的で退屈で無難な車ばかり・・・
いつのまにかつまらない車が世の中にあふれていて愕然としたよ。
は？流行りのミニバン？なんだよ幼稚園バスかよ！俺はバスの運転手かよ！ふざくんな！
そんなある日、XVのティザーサイトに巡り合った。
なにこれホイール？オレンジ色？ちょwカッコイイ！タイヤデカイw
そうだよ！思い出した！俺はこういうとんがったデザインの車が欲しかったんだよ！
わっはっは！思わず衝動買いしてしまったぜ。ざまぁw

ブログでどうぞ

オレンジかっけーよ！

http://response.jp/article/img/2013/01/11/188571/514771.html
この写真？確かに普通のOPフル装備の方が格好良いね

僕はほぼフルOPだからオプションカタログのと一緒だ

色は黒ですがうpの仕方がわかりません

>>342
装着されてるジオランダーとホイールのサイズが気になる。

http://iup.2ch-library.com/i/i0826293-1357924760.jpg
画像うｐろだ
http://iup.2ch-library.com/
でうｐしてみた。
納車前に撮影した下取りに出した前の車（右）、
いまの愛車（左）
もう、ネタだね・・・・

新旧そろい踏みか　こうして見ると旧型は…
現行は格段に洗練・進歩しているんだなぁ

この比較は酷いな
http://www.youtube.com/watch?v=7NPq4kv9k7E

208 名前: 白黒(愛知県) [sage] :2013/01/12(土) 03:24:08.18 ID:KwCI4lxc0
で、
今年国内でCX-5より売れたSUVはいくつあるの？＾＾


【マツダ】CX-5が爆売れ。12月のSUV市場で販売１位を獲得。工場も休日返上でフル稼働
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1357915138/

ブルーメタリック？のやつアップしてくれ

>>346
近所だわ
しかしXVは一度しか見かけたことない

私もXVユーザーですが、写真のアップが分からないです…すみません。
しかし、この車売れてるのかな〜？自分の車は見れないし、動いてるXVの姿を一度も見たことがないですw

xvのマツダのライバルってcx5じゃなくて今だったらベリーサじゃないの？

>>352
XVが走ってるところ見るとマジで惚れ直してしまうよ。四角くて背の高いマツダのCXナントカより数倍カッコいい

>>354
スレが荒れるからその名前出すの止めないか？

「荒らしがいる」≠「スレが荒れる」
肝に銘じなさい
荒らしに反応するからスレが荒れるのです

赤、黒、青、カーキ、橙、白と見かけたことあるけどディープチェリーだけは全く見かけない。発売月に2000台のうち3%くらいがディープチェリーらしかったから約60台
三ヶ月くらい経ってるけど市場に200台もないんじゃないかと思うくらいレア

ワインやベージュのような変な色は年寄りが好きな色だからな
CX-5だとワインを乗ってる人を見るとかなり高い確率で年寄り
白系だと若目な人がだいたい乗っている
年寄りだと白は汚れが目立つからな！という理由で却下なんだよね
逆に黒は傷が目立つからな！という理由で却下だし
なのでワインやシルバーにガンメタだとか他もっと変な中間色を選ぶんだよね
XVを買う層はだいたい20代後半〜40歳前後くらいが多いと思うから
ワインはいかないんだと思うよ
CX-5は見かけるのもマツダサイトのレビューも年寄り率がほんと多い車だからね
だいたいの年寄りは小さい車＝チープというイメージがあるからな
なので年寄りはXVにはなかなかいかんのだろうね
そのかわりフォレスターではワイン系買う人多いかもしれないね

純正のアルミはオンリーワン的でいいとは思うけど
もう1セットアルミを買うならセダンや2ドアに似合うようなアルミはさけたいよね
メッシュなんて今時選ぶ人はいないとけど
黒や白にカーキなんでのはゴールド系のアルミは似合うが他の色だと全然似合わないんだよね
ワインなんてもっての他だしガンメタも駄目
アルミを他に買う予定のある人はそういう部分も考慮して車色は決めた方がいいんだよね

良いってことよ

スタッドレス用ホイールとしてフォレスターの鉄チンが気になってるけど、あれなら安く買えるのかな。

オートサロンスバルブースから中継している。
スバルSUV番組このあと14時から・・・
http://www.ustream.tv/channel/tas2013-subaru/theater

http://www.subaru.jp/accessory/tyre/studless.html
に出ているXV(GP)用17インチアルミホイールスタッドレスセット、フォレスターとも共通の品物の
ようだけど、本当にXVに合っているのかなあ。ちなみに私のXVはオレンジ。

>>363
スバルが用意してるのに適合を疑うとは凄い猜疑心だね。

>>362
車とお姉さんどっち観ていいのかわからん

>>364
オレンジとか書いてるからデザイン的な問題じゃね？

オレンジの試乗車に　スバル純正のホイル付けてあったけど　オレンジにシルバーのアルミホイルは
合わないというか　味気ないというか　なんだか微妙だった

うちのオレンジは、黒のてっちんにスタッドレス。

>>368
黒の鉄チンって結構似合いそうな気もする・・・

幕張メッセ到着
お姉さんの写真撮るついでにXV見てくるよ

何回か（今日も）試乗してみたけど路面の小さな段差が結構来るね
衝撃は上手い具合に吸収しつつ情報だけをドライバーに送る、といった感じではなく
ゴツゴツをそのままゴツゴツ伝えているみたいな
あと発進時の加速がトロいのも相変わらず
それと発進時にゆっくりアクセルを踏んでもガクンとなるのは何なんだろう？
こまかい揺れや発進・停止時のガクガク、それに自分の感覚と車体の動きが
少しズレるのもあるのか、ちょっと酔ってしまった

この車すぐ飽きそう
10年乗れる車じゃねえ

あとアイサイト付きの試乗車だったんだけど、SUVらしい高い視点で
運転しようとするとカメラが相当邪魔になる
インプG4も乗ってみたけど乗り心地はG4の方が上だったな
フニャフニャの足回りが良いとは言わないけど、もう少し何とかならなかったのか
それともワインディングロードや高速時にハマるセッテイングなのか？

つフレキシブルタワーバー

>>347
旧型も悪い車ではないんだけどね。基本インプだから。
写真は1.5MTなんだがバケットシートとかOPがもりもり標準で付いて
150万くらい（だったか？）という、お得な車体だった。
>>351
止まっているのは見たことがあるけど、すれ違ったのは１台きりだな。

タワーバーつけてる人いる？
はじめ付けようかと思ってたけど、他のオプション付けたら考えてた予算の300超えたので見送ったのだが
今でもちょっと興味ある

最初だけ「おぉ！」
でもすぐ慣れちゃう…

>>372
10年経っても飽きない車って例えば何？

>>376
まあ要らないと思うよ
事故ったら反対側まで逝ってしまうぞ
ジムカーナ等では結構使えるなと思ったけど公道では要らない子

1,000km超えたけど、やっぱりエコモードの走り出しがもうちょっと
なんとかならんもんかと思ってしまうなぁ
まぁ、Sモードにすりゃあいいんだけども

ig50履いてるけど、なんか路面からのインフォメーションが分かり
辛いのだけど、これはスタッドレスだからなのだろうか。。。

>>380
アクセル踏み込めばいいだけと思いますがね

>>358
今のスバルではマツダのスカイDには全く歯がたたんからな。
CX-5とか出すと荒れる元だよ。

>>382
あ、デブが来た

インプレッサは今やカローラシリーズよりも多く販売しフォレスターもCX-5より1000台も多く売っている
主力のアクセラは圏外、コンパクトカーではフィットヴィッツに大きく及ばず・・・これが今のマツダだよ
今？いや昔からかw

14日、東京は雪だぁ！遊ぼう！XVもCX-5も！

>>381


実はその通り。
踏み込み方の問題。

今日のデブはID:fozDdUKN0これでいいのかね？

よく知らんがCX-5ネタはやめとけ。
それよりXVのデザインはそこそこいいと思うよ。
後発の新型フォレスターは残念デザインだけどな。
なんで同じデザインにしなかったんだろな？

デザイン以外はフォレスターの方が出来が良さそうなのが惜しいね。
年改で出足と乗り心地改善されないかな。

>>389 値段変わらないのにね。

>>346
やっぱりホイールって大事だと改めて思った

>>390
フォレスターにスマートエントリー付けたら270万くらいにならなかったっけ？

>>392 それ１８インチのほうじゃない？

新型フォレスター　　ダサイ
CX-5　　　　　　　　ダサイ

XV good!

見た目だけでXV買った俺が通りますよと
ええ、すごく満足してますよ

>>393
フォレの2.0i-Lのアイサイトにスマートエントリー付けようとすると、電動シートも付いて来て+15万弱だったので、XVと同等装備だとそれなりの価格差になるねぇ…

12月の上旬に成約して今日ディーラーから納車日の連絡がきた。持ち込み品の取り付けとかが最短で進めば2月の3日くらいになるらしい。
楽しみだなー

>>395 そうなんだ。

>>394
XVは間近で見ないと良さがわからんな。
カタログや初見ではいまいちパットしないなぁと思ったんだけど、
間近で舐めるように見続けてたらあら不思議、完全無欠のデザインに思えてきたわ。

先週末納車されました。
黒。見た目、内装、広さ、ハンドリング、動力性能、不満無し。
乗り心地に関しては未だ少ししか走っていないが以下。

ちょっと乗り心地が硬い。
路面の状況が凄く良くわかる。
大きな段差に対するショックの吸収は凄く旨くいなしてくれる。
しかし、道路の継ぎ目に対してはちょっと過剰に反応する。
悪く言えばひょこひょこする感じ。

サスがこなれてきたらこういうのはなくなってくるのだろうか。

普通にガキの車だな。

横から見たらダサいデザイン
中途半端な車高

俺はリアがダメだな。
中途半端にクロスオーバー気取ってる割にデザインがチープ。
廉価モデルだから仕方ないが。

普通のインプレッサにXVのホイールだけ付けたら
パッと見気付かないレベル

>>398
今売られてる現行車のなかでは見た目（デザイン）は文句なしにいいと思うね

>>401
横から見たらホイールが目立ってかっこいいやん？
車高も低かったらインプみたいでいまいちじゃん？

>>399
4〜5000km乗ったら収まるよ。

そりぁお前らはローンがあるから嫌でも良いと言うしかないよな(^^)

いや、俺はローンなしで一括で買ったけど
利息払うくらいならその金でオプション買った方がいいじゃん

この程度の車なら即金だろ？
ローンとか言い出す奴はよっぽど年収低いんだな…

>>402
それを言うためにわざわざこのスレをクリックしたの？

>>406
なんで300万の車でローン組むんだよ？

なぜか知らんが、写真写りはすごく悪いよな。
実物もパッと見ブスなんだが、間近で見ると美人なんだなこれが。不思議な事に。

家持ち、子供も居るから300万でもローン組むが

>>372
オフロード爆走したいならフォレスタDIT買えってことだ
WRXと違ってかなり良心的な価格だぞ

ローン組むのは金が無い人と思ってる時点で浅はかだな
マネーの仕組み勉強してこい
キャッシュを手元に置いておくことの意味がわからないやつは
金融語るな。幼稚すぎる

買えない奴が騒いでるだけ
黙ってNG入れろ

>>415
そうだな。
どうせ(^^)これ使ってるからアイツの自演だろうけど
NG入れるよ

>>399
ハンドリング、動力性能に不満無しですか
なるほど
見ただけでは分からない、そこが一番気になっていた所だったので
そういうインプレが聞けて安心しました
とは言っても、直ぐに買うわけではないんだけどね

フォレとXVで悩んでるんだがフォレの純正OPのキャリアラックこそXVにつけるべきだと思うんだ・・・

300万の車を現金で買える経済力があるなら
もっと良い車をローン組んで買うんじゃないか？

金利を払うのが勿体ない

100万頭金で残りの200万で利子以上に利息つければいいんじゃね？

>>421
あんましローンは詳しくないんだが、そんなことあるのか？
ローンって安くても金利2.5％くらいでしょ？
利息は5年定期でも0.5%だから成立しないんじゃ・・・

その200万俺に預けな。競馬で増やしてやるよ

貯金300万しかないのに一括に拘ってたら笑える

ローンの組めない奴もいるんだから
あんまり言うなよｗｗ

楽天でポチりましたｗ
貯蓄はあと11台買えるぐらい

次の車の購入予算をとりあえず想定し貯金開始
これいいなと思った車が想定金額超過なら購入時期がズレる
車検の時期とかあまり考えないので遅れてもまあいいかってな感じ
あんまりシビアにもの考えてないなあと書きながら呆れた

○　余裕がある人は一括
×　余裕がない人はローン

×　余裕があるのにローン組んでるとか言い出す人は余裕があるとは言えません

新車をローン組んで買うのは当り前だけどさ。
アイサイトしか売りがないスバル車なんかによく払えるな。
他社のより大幅に安くないと買わないけどな。
XVだと100万程度が上限かな。
フォレスターだと150万程度の車。
スバルにはそれぐらいの価値しかないわ。

>>429
君の価値と同じだね。

ほとんど人が何処かしらでローンは組むだろ
300万ある人でも全部現金で払うよ
なんて人は極少数だろうに
大衆車程度の価格とは逆に高級車価格帯になってくるろ一転
現金払いは増える
まあ、200万以上300万程度の車を買う人の多くは下取り車があるわけだから
そもそもそれが頭金という感じになるわけだけど
そもそも年収1千万以上ある人はXVだとかフォレスターは買わんだろう
年収の部分だけで考えると年収250万前後〜400万前後の人が買う価格帯なわけだし
そのくらいの年収の人がポンと現金250万300万出せるか？
といったらだいたいの人がノーだろ
もちろん収支がほとんど車だけにウエイトをおける独身者や親と同居してるような人は
その分車に費やせるわけだけど

>>429
スバルの価値なんてどうでもいいw
この手の車で遊べるかどうかだ
他社に価値があるならそれでいい
あんたがどの車に乗ってるのか知らんがね

一括なんて結婚に縁がないブサイクだけだろ
車にしかお金使うの道がないとかか？(^^)

大企業、一流企業の社員になればなるほどバンバンローン組むらしいね
それ以下や底辺になればなるほどローンは組めなくなるし
かといって現金貯まるくらい貯金できるか？
といったら、余程ストイックな生活しないと数百万なんて
なかなか貯金できないもんだよね
300万現金であって、それでもゆとりある人でこれ系の車欲しい人は
X3いくだろ

>>433
ノシ

一般的な中流家庭なら300万程度の貯金は普通だろ。
それを車なんかに使わないだけで。

フツーは一括で買う
ローンなんてサラ金と一緒でメリットはない

考え方は人それぞれ。

考え方と言うか所得の違いだわな

それは所謂思い込み。

たとえば今では高い住宅ローンを繰償しながら、
比較的低いカーローンを組む場合もある。
使い方は十人十色。
ところでアイサイト付きのタンジェリンオレンジを
買ったんだが、ここは車自体の話はあまりでないのね……

車種板で車の話するわけないだろw

目から鱗が落ちる書き込みだ

車高が高いけどサスが固めだから思ったよりコーナーでのロールが少ない。
車高が高いからスピードの恐怖感が和らぐ。へんな汗をかかない。
もしかしてこの車、首都高みたいな道を楽に流すのに向いているんじゃないかと、最近思い始めた。
アイサイトの追従クルコンも便利だよね。

>>442
そっ、そうだったのか？知らなかった…。

>>444
機械式駐車場にも入るって言うのが売りなのに車高が高い？

インプレッサを車高上げてアイサイトついただけの車に250万は出せない
所詮インプレッサだし
アイサイト付きで210万から高くて220万の車だと思うけど
これってCMや宣伝の仕方なんかどう考えても若い人ターゲットにしてるモデルでしょ
じゃなくても若ものの車離れや低予算化が進んでるんだもの
アイサイトモデルで多少オプションつけたら込み300万くらいすぐする
そう考えるとコンセプトや宣伝の仕方と実際この車を買う層にかなりギャップがあると思うけどね
いくら世の中独身者が多いとはいえ時代的に車に金をかけづらくなってる世の中になってるんだもの
それとも独身者で多少金のある人がターゲットなのかね
CX-5は中国の沿岸部、すなわち都市部の中間層をターゲットにしてるそうだが
中間層で家族持ちならこの車は選ばないと思うし
と考えるとこの車の日本におけるターゲット層て中間層でなおかつ独身者をターゲットにしてるんだと思う
それとも中間層の主婦専用の車か、にしても余程旦那がスバル好きじゃなければ嫁にこの車を買ってやらんと思うし
まだフォレスターの方が白黒はっきりできる位置づけのモデルだと思う
XVは例えるなら超隙間産業的な位置づけのモデルかな
悪くいえば超中途半端な位置づけのモデル
五輪代表選手には選ばれなくて強化合宿にはかろうじて選ばれてるような人

なげーよ

長いわ

ローン組むのは大企業の社員とか訳の分からねー嘘並べてるし、200万以上のクルマを買えない貧困層なんだろ

ハイブリッド追加はインプレッサのみのようだな
XVはディーゼルの方がいいだろう
出るとしても、かなり先だろうけど

カーローン返済後に実績としてマイホームローン組む時の借入限度額が増額になる場合もあるわけでメリットがないってのは一概に言えない

みんな、こんな車なんか買うんじゃないぞ！
（自分と同じ車が多くない方がいいからね）

>>452
同じこと思ったけど
クレジットに利用実績があるってのを知らない人も世の中には実際にいるよ
ただの借金と思ってるような輩が

ローンやクレカは持たない使わないのはある面では正解だけど
土地持ちとか医者みたいな現金を確保できる資産家と、そもそもローンを組めない貧乏人以外は
一括で買うにしてもローンは組んでおいた方がいいよな

賃貸派だから車も一括払いでいいわ

>>454
逆にクレヒス無くて40過ぎでクレカ
作れないなんて良くある話し。

>>456
クレヒスは契約時の足切り程度だよ
クレヒスが無いことによってカードを作れない人は、そもそも低収入や無収入の人ぐらいだ

>>457
あと、無職だな

>>457
っていうか、足切りの意味わかってる？

446>>
ごめん。「車高が高い」っていう表現は的確じゃなかったよ。
最低地上高が200mmもあるのにロールが少ない。
アイポイントが高いので恐怖感が和らぐ。
こう言いたかった。

447>>
インプレッサスポーツも決して安い車ではないよ。
最上級グレードでもHIDとキーレスがオプション扱いなんだ。
下のグレードに至ってはパワーシートにしたくても本革しか選択肢がない。
だからHID&キーレス&パワーシートが標準装備のXVは、ホイールもろもろ含めてけっこうお買い得だったりする。

あ、でも価格以降の分析は的を射ていると思った。たしかにXVはニッチな車だよ。

安価もまともにできないとか
みんカラから出てくるなよ

ニッチな車というならディーゼルで出してマニュアルモデルを出して
街乗りSUVではなくクロカンSUVとして発売した方がニッチだったろ
先日ここに貼られたスバルのユーストを少し見たが最高速がどうこう言っていたが
そもそもこんな車で最高速どうこういう車じゃないし
ゴルフカントリーが出た時代にこのような車を出していたらそれだけで評価するが
今出しても今更感というかアウディあたりやへたすりゃデュークあたりの二番煎じに過ぎないと思うんだよな
だったら車高あげただけでなく、もっとクロカンを意識したニッチな造りをしてもらいたかったな
所詮、街乗りSUVなんてのはなんちゃってのジャンルだからな
そもそも企画してる人達がスーツ着てのクロカンもアウトドアにも縁がないような人達だからな
東京や神奈川に住んでる週末サーファーみたいのにはお似合いな車かもしれん
砂浜なんて走らないのにサーフィンするなら、やっぱ4駆だよな！
みたいな
CMからしてスノーボードとかで
にわか臭いんだもの
夏になったらサーファーとか釣り師でも登場させるんか

長文うぜー

これで長文って
新聞も小説も読まないやつは言うことが違う

便所の落書きに長々書く奴って、簡潔にまとめられないだけだよね

今日XV以外の車に久々に乗ったけど、スペック的にはずっとしょぼいのに低速は楽チンだった
ECOモードは流石にちょっとエコに振りすぎだな挙動じんわりで
Sとむしろ更に上位モードがあった方がいいくらい
ハイブリッドなんか導入して更に燃費気にする方向で開発したら、本当にかったるい車になっちゃうと思うよ

>>464
長い
場所考えて書け

元銀行屋だけど、ローンの仕組み利点分かってないやつ多すぎてワロタ
そもそも低所得者はローンの信用許可が下りません。
実績のある人間でキャッシュを運用する人は車の金利（低金利で金を残せる）
の割合を考えて分割にする人もいるし、法人だと減価償却のやり方次第で分割
のほうが都合いい人もいてる。確かにただ資金不足の人もいてるが２〜３割
ぐらいだわ。
金融知らないくせに「ローン＝貧乏」って発想は恥かくぞ

>>468
スレチだ貧困小僧

>>462
そんな深く考えなくても、フォレスターが完全にSUV化したのに伴う
クラス埋めの車種だと考えれば良かろうて。

>>469
理解出来ないです〜ってか
おめえより稼いどるわボケ

まあ銀行の清掃員にはたかが300万手元に残しておくことが大事なんだろうな

貧困風情は軽でいいじゃね？見栄でクルマ乗る時代は終わった

コンセプトのダサさもひっくるめて、そのなんちゃって感がいいんだよ。XVは。
なんなのこの軟弱転校生、でも肩の力抜けてんな、みたいな。
ガンダムで言うとスレッガー中尉みたいなポジション。
生真面目なやつらには印象悪いだろうとは思う。

理解できないバカを相手にしたのが間違い

財産持ってる人間ほど300万の大事さ分かってるからな
コイツ投資とか知らないんだな？団地住まいだろお前

>>474
煽られて相手してたら元銀行員だろうが馬鹿に見えるぞ
NGぶち込んだら済む話だろ

白アイサイト本日納車されたよ
ろくに試乗もせずに見た目とカタログスペックだけで決めちゃったけど
乗り心地は…悪くはないけど決して良くも無い
細かい段差がガツンと来るし、CVT車に初めて乗ったけど全然スムーズじゃないのな
発進すると前後にガックンガックン揺れながら加速するし
揺れを発生させないようにアクセルをふむと後ろの車が突っ込みそうになるくらい遅い

ちょっとしつこいんじゃないの

それとこれは最近の車の傾向なのか
サイドブレーキがフニャって感じなのに効くまで引くのに力がいる
シフトノブが微妙に固い　これも思ったより力がいる
ガソリンタンクのキャップは「カチカチ」ではなく「カチ」って感じでやけに軽い
アイサイトのカメラは相当圧迫感がある
ヘッドランプウォッシャーは単独では動作しない（ウオッシャーが1秒出しっぱなしになる）
運転席周りの収納が少ない（その分安全性に振っていると信じたい）

細かい不満点はこれくらいであとは満足

ナビはキャンペーンのAVIC-ZH99だけど起動も操作もそこそこ速くて安心した
さすがにケンウッドのSSDナビよりは遅いけど
でもタッチパネルの感度が悪くて下手な保護フィルターを貼ると反応しなくなる
何も貼らなくてもワンテンポ遅れてボタンが反応する

ここはお前のブログなのかい？

誰も感想聞きたいって言ってないのに空気読めてないよね

不満だらけだなｗ

大分のやつって頭まで貧困なの？

フォレスターのCVTはヌメヌメ加速するけどねぇ…

みんなオプションはそれぞれ違うから値引きも様々だと思うけど本体はどれくらい値引きしてもらってる？
今日見積り出してもらって決算価格ですって言われて本体18万値引きだったんだけど20万くらいはいけるのかな？
ちなみにアイサイト付きです。

今日オレンジのが走ってるのを見た。
かっけーよ！欲しくなった。

デザインが気に入ったとか衝動買いして、納車された後にやっぱり乗り心地が悪いとかいうやつホントご愁傷様。

【東京オートサロン13】スバル XV スポーツコンセプト［詳細画像］

インプレッサのクロスオーバー仕様『XV』をベースに条件の悪い路面を力強く走り抜ける
「スーパーオフロードSUV」を目指してカスタマイズを加えたというコンセプトモデル。

http://response.jp/article/2013/01/13/188710.html

response.jp/article/2012/12/13/186984.html
北米トラックオブザイヤー2013…最終選考にマツダCX-5

日本車では唯一、マツダCX-5がファイナリストに選出。
2012年7月の第一次選考でリストアップされていたアキュラ『RDX』、
インフィニティ『JX35』、日産『パスファインダー』、スバル『XVクロストレック』（日本名：『XV』）、
トヨタ『RAV4 EV』の日本車5台は、最終選考に進めなかった。


↑
CX-5が日本んを背負って頑張ってるな

>>488
リアバンパーが盛り上がったデザインは気にいったが、他は現行オプションのが格好いいな
あとリアのマフラー２本出しは…要らない気がする

CX-5の実燃費は、凄いなあ。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343441/#15606245

スポーツコンセプト作るのはいいけど、あの形のホイールじゃないとXVというよりインプじゃん、って思う
まぁこれは売らないだろうけど

>>468
お金に余裕があるから一括で買うんでしょ？

お金があるのに、わざわざ金利のかかるローンにする必要はないでしょ？

ローン組むのは理由や言い訳がどうであれ、お金に余裕が無いんだよ



ローン＝貧乏なんて思ってないけどさ

>>476
XV乗って２ヶ月だが、発進すると前後にガクガクなんて状態なったことないな。

不良品かもだからDに文句言いに言ったら？

>>494
ATやMTと違うタイミングでスピードが上がっているのかな？
アクセルの踏み込み量と回転数の上がり方と実際の加速が
どうにもちぐはぐで違和感があるんだよね
加速と減速が自分の感覚と合わずにガクガクしたように感じてしまう

CVTに慣れていないからだと言われればそれまでなんだけど

>>493
あのさ、現金と借り入れ、両建した方が
総資産額は増えるんだよ。
簿記の基本中の基本だよ。

つねにカスカスのバランスしてる方が
余裕ないんだよ。

>>496
総資産額が増えれば喜べるの？

>>497
喜べない

企業会計では比較すれば大きい方が喜ばれるね。

個人会計では考え方もあるけど、
手元余裕資金があった方が健全性は高いと思うよ。

それより車の話をしようよ。
納車は３月なんだよ〜〜ん

金持ち借金せずだよ。
金持ちほど金利のような無駄金の支出を嫌う傾向がある。
そもそもローンなんて搾取システムなんだから、使わないに越したことはない。

>>496
総資産額を増やすためにローンするのは余裕がないからだろ？

金持ってたらそんなことする必要ないでしょ？

だって、一括で買っても資産はちゃんと残ってるからさ

俺は一括でXV買ったし、俺の親父もレクサス４５０万で一括で買ったし

基本、借金（ローン）までして車は買いませんけど何か？

GTRとか買うなら話は別だが

>>491
コレは酷い。

>今まで４回給油しましたが満タン法で最高１１、２Km/L・最低７．５Km/Lです、お正月も含めてすいた道を走って今回はもっと燃費がのびるかと思いましたが一昨日の給油燃費は４０５Km走行で９、６Km/Lでした。
CX-5(XD2WDディーゼル)でコレは酷い
ウチのレガシィワゴン(2.5iCVT)より悪いな。
ちなみに、
BRレガシィワゴンAWD2.5i NA CVT
で8.5〜11km/L走りますよ。(市街地〜田舎道)高速は13km/L

これはひどい

http://2ch-ita.net/upfiles/file0800.jpg

どっかの半島ダンスの再生数みたいな工作だな

>>503
これはひどいな
シルフィーって伸ばすんじゃなく
「シルフィ」だよね

>>501
見苦しいぞ。
黙って聞いてりゃー、そんなに一括で買うことが自慢なのか？
それに親父さんのプリウスの自慢されてもな…
あ、レクサスだったか。

ちなみに俺もお前さんと同じく一括で購入したよ。
別に自慢してるわけでもないし、金持ちでもない。

>>504

なんかKDDIのiPhone5エリア詐称、
広告代理店のデータ研究所の満足度調査とかあるけど、
マツダも韓国面に落ちてるな。ネット社会を分かってるとか無いとか
いう前に、日本人のメンタリティでは無い。

キムチおいしいよね

XV最高！一番好きなクルマです！＾＾

>>508
死ねよ朝鮮人

いつものヒュンダイマツダのCX-5乗りｗ

チョバル信者は死ねとか言うんですか？ｗ

野蛮ですね＾＾

>>510
ヒュンダイマツダよりしっくりする名前考えてから来いよ？

なんだよチョバル信者って？センスねえな

やっぱスバヲタが一番低知能で楽しいわｗ

糸たらせば一瞬でかかるからなｗ
明日暇なら来てやるよｗ

ま、一番低知能なのは釣りなんてやる奴だけどね。
詐欺師が「騙される方が悪い」って言ってるのにそっくり。

>>512
毎日、複数IDから書き込みしてるくせに何言ってるの？

>>514
あー
思い込み、幻覚症状だね

統合失調症の恐れがあるから精神科でお薬もらってね＾＾
お薬でも頭が悪いのはなおらないけど落ち込まないでね

今度からID赤くなったらNGぶち込んだ方がいいな。煽るアホも煽られるアホも同じ

>>515
どーでもいいけど、毎日のようにわざわざXVスレまで来て

毎日のようにネガキャンやCX-5マンセーなんてやってたら、

韓国人とやってること同じですよね？と思うんだな

そうは思わないかい？

>>516
そのレスも煽り煽られの一部なんだけどね＾＾
稚魚だな

ID:APMXsXDi0

こいつはデカイからいいねー＾＾
料理のしがいがある

まあ見た目は悪いけどゲテモノほどうまいって言うしね

スレ伸びてるなと思ったら・・・brz

>>519
どーでもいいけど、毎日のようにわざわざXVスレまで来て

毎日のようにネガキャンやCX-5マンセーなんてやってたら、

韓国人とやってること同じですよね？と思うんだな

そうは思わないかい？


早く自分のスレに帰れよヒュンダイマツダの韓国人ｗ
悔しかったらこのレスの中身について反論して見ろｗ
都合の悪いレスはながしてんじゃねーぞ糞コリアンｗ

>>520
掃き溜めの宿命だよ＾＾

知能の低いやつは当然のように煽り耐性も低い
燃料なんてなくてもきっかけさえ作ってやれば勝手に燃える

ヒュンダイマツダ帰ってよし！！

>>522
＞知能の低いやつは当然のように煽り耐性も低い
＞燃料なんてなくてもきっかけさえ作ってやれば勝手に燃える

あんたが２ちゃんで勝手に作った価値観を押しつけられても俺には理解できませんよ

それより毎日のようにわざわざXVスレまで来て

毎日のようにネガキャンやCX-5マンセーなんてやってたら、

韓国人とやってること同じですよね？と思うんだな

そうは思わないかい？

>>506
キャッシュフローについて理解してない人に何言っても無駄だと思うで
ローンを負債としか捉えられないんだから
経済学は理解できない

>>523
低脳マルチニートくん
マルチコピペするならせめて信頼性のあるソースにしようねｗ

>>525
キャッシュフローｗ
偏差値50以下の経済とか経営学部の子かな？ｗ

それとも商業高校生かな？

頭の悪い大人にならないようにお勉強しようね＾＾

あぼーん

>>526
ダメだこいつ…

日本語通じねえわ

韓国人だから仕方ないか…

ヒュンダイマツダ死ね

ID:APMXsXDi0

この通り、わざわざ構ってあげなくても勝手に無駄レスを垂れ流してくれます
釣りと言うか地引き網ですね。仕掛けさえ置いとけばたくさん釣れます＾＾

>>526
10:26分から、23:38分まで日がな1日貼り付いている生活保護ナマポに
ニートとか言われたか無いわw
あと、ちなみに今日は3連休の中日で日曜日なの知ってたか？

おいおい…

ID:3i3TGbrG0
http://hissi.org/read.php/auto/20130113/M2kzVEdickcw.html
1 位/2417 ID中

この韓国人、2417 ID中、書き込み回数５１回で１位だってよｗ

何がしたいの？

車板で書き込み回数１位とか、韓国人はそこまでしてしなきゃならないことがあるの？ｗ

3i3TGbrG0は誰が見ても荒らしだから相手するのやめよう。
相手すると喜ぶだけだよ。

毎日、朝から晩まで2chに貼り付いてる奴だし。インプ、フォレスタースレとかにも低学歴ーとか書いてるわ。

敗北宣言頂きました＾＾

貧困スバヲタは悔し涙にきったねぇ布団のような布切れを濡らしておねんねしようね

>>533
>>2
テンプレくらい読めよ

日付が変わった瞬間に静かになったな

燃費計ってどれくらい信憑性あるのかな。
本日、高速を200kmで17.3km/L。
一週間街乗り200kmで12.4km/L。

>>536
フォレvsCX-5スレから推測するに、ID:3i3TGbrG0の
次のIDはID:/b4TyerQ0かな？

>>537
満タン法をして、見比べると良いよ。

>>532
夜中の2時には就寝、翌朝10時くらいにのそっと起きて、
あとは就寝までひたすら２ｃｈでフォレとXV叩き。
休日に終日粘着してる暇さ加減からすると所帯持ちではない。
発言内容や口調からすると中学生相当の知性レベルだが、
昼行性のようなので親元にいる中年ニートなのかもしれない。
バッシングのソースがネット上のスペックや統計ばかりで、
試乗など実体験に基づいた書き込みが皆無であることから
免許すら所持していない可能性が高い。

LSDは付いてる？

みなさんに聞きたいことがあるのですが、
12月末に納車されて、さっき雨が降っていたので初めてリアワイパーを作動させようとしたら
作動しませんでした・・・

明日ディーラーに行こうと思うのですが、こういった場合は初期不良として負担なしで修理してくれるのですが？？

>>542
本当に作動しないなら当然負担なしで見てくれると思うよ

>>543
レスありがとうございます！
スバル好きだから、負担なしならスバルに対する印象も悪くならないで済みそうです＾＾

【四駆】4WD総合スレッドPart.18【AWD】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1357411218/1-15

XVは、上のスレのテンプレの中だと、どんなタイプの4WDに該当？
またLSDが付いてるならどんなタイプ？

>>12
＞【アクティブトルクスプリット式】
＞
＞・アクティブトルクコントロール4WD（トヨタ)
＞・オールモード4X4-i（日産のFFベース)
＞・ATTESA E-TS（日産)
＞・アクティブトルクコントロールカップリング4WD（マツダ)
＞・電子制御4WD（三菱)
＞・i-AWD（スズキ)
＞・アクティブトルクスプリットAWD（スバル)
＞・ハルデックスカップリング
＞・xDRIVE（BMW)
＞・911(997)（ポルシェ)
＞トランスミッションからの副駆動輪側への出力に、電子制御多板クラッチを付けて副駆動輪へトルクの伝達を行う｡
＞前後トルク配分の制御は、基本的には四輪の車輪速センサーやスロットル開度の情報で行われる｡
＞一部の車種では運転操作や走行状態、路面の状態を把握するセンサーを採用する事で
＞コーナリング時にアンダーやオーバーを抑え､
＞曲がり易い様にトルク配分をコントロールしているものがある｡


テンプレに書いてあったよ

YouTubeで4WD性能比較の動画が上がってるけど、改めてスバル買って良かったと思うわ。
なるほどこれなら欧米で人気がでるのもうなずける。

俺もリアワイパー動かなかった…
ウォッシャー液が流れるだけ

新しいCMやってるな

昨日納車だったけど俺もリアワイパー動かない・・

比較動画ってこれのことですよね！

いいクルマの見本。
路面に張り付くような走り。
Euro NCAP | BMW X3 | 2011 | ESC test
http://www.youtube.com/watch?v=1ftS84bQe0w
しなやかにロールしつつも安定した走り。
2013 Mazda CX-5 - ESC Tests http://www.youtube.com/watch?v=gDlqpd-9V8k


ダメなクルマの見本。スバル
腰高でぐらいついた上にダンピングも利いてないので、ずっとビヨンビヨンして非常に不安定な状態が続いている。
[ESC Test] 2012 Subaru XV
http://www.youtube.com/watch?v=itWlyma9HuM

2013 Subaru Forester - ESC Test
http://www.youtube.com/watch?v=78LCKkfLNac

白の実車見たけどADバンの白と全然違うやないか。

548だけど早速、スバルに行って来た。
コネクターが外れてたらしい。
すぐ直るから早めに行った方がいいぜ

>>537
MFD表示で12.4km/l、満タン法で11.87km/lだった。
まだ2回しか満タン法で計測してないが、前回も数値差は1km/l以内だった。

積雪の悪天候ですが今日納車されてとりあえず無事に家に着きました。

現在、雪。
視界が悪いからアイサイト一時停止だとか。
こういう日こそ働いてくれるとありがたいんだけどな。

>>556
そろそろADAみたいなフュージョン方式も出て欲しいよね。
とはいえ、ミリ波付いたら幾らになるだろう……

現行は正直ぼったくり価格で、他社が複合式で10万前後なんだから価格的にはもっと抑えれる

>>558
他社って言っても安いフュージョン方式はアテンザだけじゃん。
トヨタの新しいミリ波レーダー単体式も15万ぐらいするし、
以前ダイハツがムーブに載せてたミリ波も32万したし、
三菱のミリ波がようやく十万な訳で、マツダが原価割れ分を
本体価格に転嫁してない保証は無いよね。

>>559
三菱がミリ波だけ？
じゃあ三菱はミリ波で車線検知してるのか。すごい技術だな

>>560
忘れてた。あれはカメラも使ってたね。

>>560
ところで三菱はレーダーとカメラ一種ずつ、アテンザは更に
準ミリ波と赤外線レーダー積んでてそれぞれ十万円だけど、
三菱もボッタクリなのかな？

>>562
はぁ？
アテンザのはミリ波、準ミリ波、赤外線、カメラ、全部載せると20万するけど

>>551
いや、LSDの比較なのでこれ。
http://www.youtube.com/watch?v=f5tuxDj-m9k

お前らとりあえず俺に謝ってくれ

２ちゃんはこんなもんとか言ってもここはひどい

荒らしもひどいがこのスレにいてるヤツの心無い発言もひどい

貶し、妬み、自慢、ヒガミ、暴言等・・

おまえら一旦整理しようや。

何気ない>>562と>>563の会話みてみろ「はぁ？」とか使うんじゃないよ。

自分の親が若造にこんなん言われたらいやだろう？

今後「愛」のある接し方でいくからな！

一旦これでリセットだ！

>>565
とりあえず、ゴメン

改行しすぎ
NG安定でした

>>565
はぁ？

>>567さん
人が真剣にここの環境改善を提案しているにもかかわらず

茶化すのはやめてもらおうか？「道徳心」があるならば

見ず知らずの人間に対しても罵倒などしてはいけない

自分に必ず返ってくることになる。本当に情報の場としてここを良い環境に

したく思う

とりあえずID:L3lGgXve0は装備の価格表の見方も分からないなら死ねよ

これだから頭の悪いガキは…
┐(´△`)┌

ID:Mio85Ve+0
君は気をつけなきゃな
「因果応報」はこの世には必ずあることだからな

情報に疎いものに知ってる者が教えてあげればいいじゃないのか？

因果応報は自分が努力しなかったせいで頭が悪いくせにここでホラ吹いてまわってるゴミどもな

死んで詫びて欲しいね


まだ笑うな…しかし…ｗ

今日の大雪の中、XVのAWDはいい感じの制御で安心だあ。

Mio85Ve+0は罵倒、罵詈雑言言うのが目的だろうから相手せずにNG登録したほうがいいと思うけど。

やたらとはぁ？はぁ？言ってるからちょっと疲れた人なんでしょう。

そうか罵倒、罵詈雑言言うのが目的ならば何を言ってもしかたがない

自分に親がいて先祖がいて・・

成仏されてる方々は自分を見てらっしゃるのに

別に宗教家でもないがこういう人間はかわいそうになる

ほかのみなさん。ここを愛のある情報交換の場にしませんかね？

いいねぇ
宗教スレらしくなってきた

>>575
wktkスレから見て実際買った人間からするとあんたが一番不快だよ。

>>570
Lパッケージにすると標準装備だから実質十万円だって
以前アテンザスレで話題になってたと思うけど。

>>577
俺もXVオーナーだが彼はいいこと言ってると思うよ。

>>579
「価○.com」と「みん○ら」「ヤ○ー自動車」。
健全。

>>580
で？

>>578
セット売り割引みたいなものだな

>>581
「愛のある情報交換」でも書けよ。

>>583
愛のある情報交換

わかってる者のみで変えていこう

>>577さんのような別の感性の人もいてるけどXVが好きならいつかは・・ね

ところでXVの「このオプション付けて正解コーナー」でもしないか？
私はリアハッチの入口に付けるゴムタイプのプロテクターだな
自転車積む時にすごく助かりますよ

連投になればすまないが
インプレッサの他の車種のオプションでも使えるものがあれば
情報が欲しいです。
XVのカタログには無いがこれは使えるってやつを知ってる人は頼みます

経みたいな天候はＸＶの本領発揮だなとかいってぶつけてなあい？

>>587
XVに合う冬用ホイールが見付からなくて
外出れない奴は多いかも。

>>585
新フォレのシフトパネル＋シフトブーツ
ポン付け出来てコスパ良い

>>589
ありがとう！
そういえばXVノーマルのシフト廻り味気ないよな〜
ggってみます！

XVに合う冬用ホイール
あのデザインで１５〜１６インチで低コストな冬用ホイルがOPで
あれば売れるのにな

http://item.rakuten.co.jp/samuraiproduce/xv_ria_garnish/?force-site=pc

これなんかいいんじゃね？
XVにもスポーツにも付けれる。
てか付けてる。

６月にハイブリッド出ると。

>>379
事故ったら反対側までいくってどういうこと？
タワーバーって単純に乗り心地が良くなるものじゃないの？
ちょっとした段差が気になるって評価が多いからそれが改善されるならつけようか迷ってるんだけど。
詳しく教えて下さい。

>>594
良くなるのは乗り心地じゃなくて剛性だ。
ほんで、剛性アップは必ずしも車の性能としてプラスになるわけじゃない。

>>594
乗り心地改善ではないよハンドリングなどをキビキビさせるんだ
タワーバーはね左右のサスペンションの頭の部分のボディを
連結するんだ
右側に追突があれば左側までバーによって衝撃がくるよ
本来片側だけで済んだダメージが両側にくるから注意してな

ストラットタワーバーつけて片輪側事故ると反対側のタワーバー付近もひん曲がっちゃうの。

>>594
左のサスを電柱に当て壊したらタワーバーで繋がっている右のサスのトップも壊れるってことだ。
乗り心地は替わらないだろう。峠道等を目一杯飛ばす場合にボディーのねじれを防いでハンドリングが良くなる。

それにあんまりSUVに付けるパーツではないと思う
基本個人の自由だけど乗り心地を考えてのことならやめた方がいいかと思う
段差のショックが気になるなら（私は特に気にならないが）サスペンション
の見直しかと思う。ショックアブソーバーとスプリングを柔らかめにする。
でも車全体の馴染みが終わらないとまだ分からないよ？

乗り心地に関してはボディのねじれで吸収させるのかサスを動かせるのかって感じで敏感な人なら多少の違いは感じられるかもしれない
良くなるか悪くなるかは分からんけど

>>599
SUVっても乗用車ベースだからそれこそ好みでおｋでいんじゃね

以前スポーツカーにのっていたときは付けていたな
乗り心地の変化としては固くなる方向かと感じたよ
ただ走行距離の少ないうちに付けないとボディが歪んでうまく付かなくなる
という話もあったよ
しかしボディを固めるということは寿命も縮めるということになるかな？
振動なんかの逃げ場がなくなるからね

>>601
厳密にはボディ剛性を上げるのではなくストラット基部剛性を
上げるので、寿命が短くなるとしたらボディじゃなくダンパー。

あと、反対側にダメージ行くってのは同時に反対側でも仕事すること
でもあるので、事故さえ起こさなければメリットの方が大きい。

結論としては車両保険しっかり入っておけ、って事ですね。

>>602
なるほどありがとう勉強になった

片側サスが逝っちゃう事故なら保険適用でおｋ
両側逝っても保険適用っていう

前に誰か書いていたけどバックカメラに水滴がものすごく付くな
ハックカメラ付けたの初めてなんだけどどの車もそうなの？

FFスタッドレスでフラフラしながら走ってきた道を、倍近くの速度でSGフォレスターが走ってきて驚いた。
AWD性能目の当りにしてますますXV欲しくなったわ。

ありがとうございます。
タワーバー付けるのやめます。

恐ロシアw
ロシア人が凍結路を日本車でテストSlippery road test in Russia.m4v
http://youtu.be/dbZZYMBOTwI

>>585
トランクルームのオプション、たくさんあって分かりにくいんだけど、どれのこと？
「カーゴステップパネル（樹脂）」（12600円）？

私は「カーゴマット」（11550円）の代わりに「オールウェザーカーゴカバー」（17850円）頼んじゃったんだけど、
これでよいのかどうかよく分かりません。

>>606
駐車した状態で大雨降られるとどうしても付くよ。
リアスポイラーの下にでもつければ完璧なんだろうが。
走ると振動で落ちるからあんまり気にならんが。

>>610
私が付けたのはカーゴステップパネル（樹脂）ですね
もちろん傷は防いでくれるのですが年数が経つと色が変わりそう
オールウェザーカーゴカバーもよさそうですね

542ですがいちを報告です。
たぶん>>548さんと同じだと思うんですが、バックカメラをつけるときに
リアワイパーの線を外すらしいですが、それを繋ぎ忘れてしまって
ワイパーが動かないということで無事直してもらいました＾＾

>>608
自分インプ乗りでタワーバーつけたけどハンドル操作良くなったしコーナーのロールも減って気に入ってるよ。
STIのタワーバーは真ん中がボールで繋いであって振動もうまくいなしてくれるらしいし、気になるならつけてみてもいいんじゃない？気に食わなければ外せばいいだけだし

こういう日の四駆はうらやましいな
逆にFRのマークXが発進のたびにすべってた
ノーマルタイヤのFRでよく出かけたな・・・

バックカメラ用の撥水スプレーがあるだろう。

>>614
全く新しい概念のタワーバーって書いてありますね
私の思っていた従来のモノとは一味違うみたいです

タワーバーはメリットなかったらオプションとして生まれてこないよ

ただ、あれ３万円もするんだよな。。。

メリットないオプションなんていくらでもあるぞ

アイサイトの装着率は8割らしいけどルーフレールはどれくらいなんですかね

>>616
触っちゃダメとかいうフッ素コート？

都心の明日の朝は凍結だから初四駆で調子に乗ってると事故るぞー

皆さん朝のうちは気をつけましょう！

ほんとにいいスレになったね

http://www.youtube.com/watch?v=V-dMnlSirbw

凍結でもXVならノーマルタイヤで余裕ですわ

>>624
本気で言ってるならクルマ乗るな

まあ無免だからエンジンのかけ方も分からないか

>>624
いやいや海外仕様のXVはフォレスターと同じオールシーズンタイヤ
ですから。
ちなみに自分は今日ノーマルタイヤ(デューラー)のSG5で都内西部を
走って来ましたが、夜になって凍結部分が出てくると弱いですね。
明日の朝が怖いので、素直にスタッドレスに履き替えました。

自業地獄の事故ならあきらめも付くが、世の中にはAWDとスタッドレスを過信して
オーバースピードで刺さってくる輩もおるでな、逃げ場のない狭い道を走る時は、
阿呆にも気を付けなされよ。

>>627
四駆はともかく、スタッドレスの使い方を知らないドライバーが
都内には多くて愕然とします。
何故スタッドレスタイヤは回転方向以外にグリップしない=ステアを
切り過ぎたらアンダーを誘発することが分からないのでしょうね？

冬の田舎はRV車がカーブ曲がりきれずに田んぼに刺さってる。
四駆を過信しすぎやな。

刻々と変化する路面状況とタイヤのグリップ力の変化を読み取るのは、至難の業ですよね。
スバルのABSやVSCの躾の良さは、NASVAのブレーキ性能試験でも証明済みだけれど、氷結路
となると、履いてるタイヤの性能に依存せざるを得ないですからね。

>>3
SX4は付いてるな

余程雪道で腕に自信がある人でも飛ばす奴なんていない
テクのある奴は曲がりでドリフトする
30キロ、出しても50キロ程度なら4駆だろうが2駆ならほとんど危険性はかわらん
うまく止まれるか、曲がれるか、が肝心
その程度の速度でならいかに慎重に曲がれるか、止まれるかが重要だしスタッドレスつけてれば
まず変に滑ったりしない
豪雪地帯以下なら2駆で高いモデルのスタッドレス履かせてれば十分なんだけどな
たまに降る雪で四駆が必要と考えてる愚民はあまりにも幼稚
スバルも日産見習って常時必要ではないAWDを2駆と切り換えできるようにすればいいのに
いくらスバルのAWDは燃費も良いと言いはっても2駆の方が燃費良いにきまってるわけだしな
切り換えできるようになんでしないのかは、ただのスバルの傲慢だと思うけど

安心のために４ＷＤは必要だが過信になってはいかんね。

>>632
スバル初心者ですか？

スタンバイ四駆が好きなら他メーカーの車買えばいいじゃない。

ベタ雪を知らないのがすぐわかるわ

ホンダアーバンSUV画像来た
【H】次世代フィット総合　Part3【FIT HV/SUV/D】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1357827491/

低ミュー路なら後輪トルクをきめ細やかに可変してくれる方がいいよ。
今時切り替えが唐突にくるなんてこと言ってるのはスバヲタだけ

。

Subaru Forester - v??jezd do kopce
http://www.youtube.com/watch?v=lxpN916o8yQ

V??jezd vozu Mazda CX-5 na kopec
http://www.youtube.com/watch?v=qWXsjJ32b3o

降雪時、氷雪路面でのスバルの安心感はもはやチートレベル

ホンダアーバンSUV
このまま発売なら売れるな

>>640
1500ccじゃXVの比較対象にならんよ

昨日の愛の伝道師登場でまともなスレになってるｗ
みんな本当はいい奴らだったんだな〜

>>638
バカか、
勢いつけりゃどんなクルマでも、
坂上がるわ。
CX-5の問題は、坂の途中から発進
する時。

CX-5が
フロントタイヤしか回って無いのに
気がつかないお前はアホ。
スバルフォレスターは、スリップしつつも
リアタイヤが回ってるだろ。

つまり、一番後輪にトルクが必要な
状態でトルクが伝わって無いのが
通常FFである
スタンバイ方式CX-5の限界。

>>643
荒らさんといて

【リアルニート】スバルスレを荒らすキチガイの１週間【まとめ】


1月10日
http://hissi.org/read.php/auto/20130110/TFZPT1RrY2Qw.html
2 位/2262 ID中　書き込み数　46

1月11日
http://hissi.org/read.php/auto/20130111/OWo3S25tSVUw.html
2 位/2212 ID中　書き込み数　42

1月12日
http://hissi.org/read.php/auto/20130112/OStvbmxHSnkw.html
5 位/2370 ID中　書き込み数　20

1月13日
http://hissi.org/read.php/auto/20130113/M2kzVEdickcw.html
1 位/2475 ID中　書き込み数　58

1月14日
http://hissi.org/read.php/auto/20130114/TWlvODVWZSsw.html
2 位/2880 ID中　書き込み数　62


こいつガチでﾆｰﾄだった件ｗ

>>645
昨日伝道師に噛み付いてた人だね
せっかくいいスレになりつつあるんだしスルーしようよ

荒らしの対処法はスルーすることなんだぜ

>>641
それにモーター搭載だが。

>>648
しかも7速DCT搭載って話だしね。
ホンダはデュアルポンプ辞めて四駆性能が上がってきたし、
おそらくは安いCR-V=オンロード重視になるだろうけど
販売上は結構ガチでXVとぶつかりそう。

>>648
そんなことソースに書いてないやんか

>>650
HVだろ

HVの時点で問題外やないか

>>651
いいや、ソースを見たらハイブリッドとは書いてないし、ミッションはCVTだ。

1.5と1.5+HV
7速DCT　MT無し
大きさはジュークぐらい

ちょっと気になるけど４WDシステムでスバルに勝てるとは思えんからなぁ…

フィットスレにあった最新ソースを読む限り1500cc+CVT　非ハイブリッドだよ。

http://www.autoblog.com/2013/01/14/honda-urban-suv-concept-detroit-2013/

>>643
スリップしつつタイヤが回るほうがいいってｗ
無知もいいとこ。知らぬが仏かｗ
スリップしたらスリップしない程度までトルクをおとすのが常識。
スリップしたら摩擦が逆になくなる。
スリップしながらずり落ちていくフォレスターはダメ四駆の見本。

>>653 >>654
どちらの言ってる事も正しい。
国内では今年10月に1.5と1.5＋HVが発売され、
海外では2014年から当面1.5のみが発売される。
ちなみに全長は4.3mだよ。

アーバンSUVかっこいいな。
ほとんどXVで気持ち固まってたけどちょっと迷い出してしまった。
幸い今の車の車検はまだまだあるし。
見積り出してもらった担当ディーラーには申し訳ないがw

>>655
>>643が言ってるのは運転テクニックの問題じゃなくて、
スリップしてるのに後輪が回ってない四駆より
スリップしてても前後輪共に回ってるフルタイム四駆がマシ
ってことでしょ。

アクセル緩めるなりESC効かせるなりしてスリップを抑えても、
そこからの再加速で四輪が動かない車だとトルクオーバーで
再スリップしちゃうよ。

雪にはまったこと無いおこちゃまかまうなよｗ

早まってXV買っちゃったやつ涙目だな。
値引き多かったやつならまだいいかもしらんが。

>>660
全然。
ボディーサイズが一回り小さくて購入対象外。

燃費は向こうの方が良いだろうな
あと室内の広さと収納
AWDとデザインでXVにするけど

うーんフィットってやっぱ小型車で奥さんが乗ってるイメージがあるなあ
どっちにしてもデザインでXV選んでるだろうけど

>>663

欧州Civicは、フィットベースと聞いています。
シャシーを流用するとはいえ、多少のストレッチは
させているのでしょうね。
なので、フィットベースのSUVも、それなりの大きさ
なんでしょう。

フィットSUVの全長は、4300mm、高さ1550、全幅1760だからXVより少し短いだけ。エンジン横置きの分、ボンネットが短い。

X-MODE使えばいいじゃない。

きめ細かく・・・ねぇ・・・
http://youtu.be/_wYmstzLkbQ

>666
X-MODEはXVにないがな。

>>667
ロシアの皆さん、日本製の駄車のせいでご迷惑をおかけしてすいません・・・

スバル車もCX-５よりマシだがブレーキLSDのみだからアウトランダーにはなかわん。

>>670
WRXSTI6MTだけど何か？

>>667
ロシアは携帯エリアも日本程広くないだろうし、どうして引き揚げたんだろ。
仲良い家族が大変だったろうなぁ。

WRXSTI以外は殆どブレーキLSDじゃん。
ホンダはSH-AWDの技術持ってんだぜー、と言いつつごく一部の車種しか採用されてないみたいなもん。
とってもスバルのブレーキLSD技術は余程の悪路以外普通に走れるのでコストパフォーマンスが非常に高いけど。
たぶんLSDをオプションで用意しても誰も買わない。

本当にダメな四駆こんな感じ
Вытягиваем Forester
http://www.youtube.com/watch?v=9oqEJjxQ8Ok

タイヤ接地してねぇw

亀になってんじゃねえか

フォレスターの前にあるアウトランダーの通った跡がスバヲタの言い訳がいかに的外れかというのを示してるな。

>>677
単にフォレスターのランプブレークオーバーアングルが
アウトランダーより少ないって話で、四駆関係ないじゃん。

この程度が無理ならオフロードじゃ使い物にならないよな。

XVのHV記事きてた
http://clicccar.com/2013/01/15/210529/

やはり1.6DITってことはターボなのか
280万っつうことは乗り出し300万オーバー

うぅーん、どうなんかのぉ

おまえら一体どこを走るつもりなんだ？

>>679
別に、3アングルを把握して走れば良いだけだろ。
傾斜も確認せずにオフ入る奴に限って車のせいにしたがるな。

>>680
微妙だなあ大きさの制約やデザインへのこだわりなければフォレXT買えちゃうし

ていうかアウトランダーがどれくらいのスピードで突入してクリアしたのかも判らんがな。

>>679
この程度のオフロードなら十分使える模様。

>>679
この程度のオフロードなら十分使える模様。
http://www.youtube.com/watch?v=DVHTXCaG0EA

>>680
記事内の
＞2.0LのEB20型に代わってBOXER 1.6L DITエンジンを搭載
ケアレスミス？

HVで300万はあんまり魅力ないなぁ
そのくらいの価格帯だとは思うけど

燃費は期待してないけどハイブリッドならではの出だしの良さと加速に期待

>>688
モータアシストを売りにしたHVだとしたら、燃費的にも価格的にも
日本への導入時期が未定な2.0Dの代わりじゃないですかね。
300万の価値がある出来になるかどうかは今後次第ということで。

そうだねHVは一番必要としてる庶民に手の届かないような価格設定になってるよね
エクストレイルとかCX-5のディーゼルも目ん玉飛び出そうな値段だし
アウトランダーもまた然り
今んとこ一番庶民的なのはフィットのHVか

SUVでHVってのがなぁ！これじゃない感が凄い

>>691
手が届かないというより、今の時点で価格差と機能が釣り合ってなさそうに感じるのが理由かなぁ
俺自身はHV車乗ったことないから、乗ってる人だったらまた違うのかもしれないけど

>>692
うんわかるわそれ

HVで他と競合しないカテゴリー狙ったんだろうけど正直微妙だな

HVじゃなく1.6ターボとかで安くした方が台数稼げそうだけどなあ

フォレスターXT　　　　　284万
CX-5ディーゼル(FF)　 260万
　　　　　　　　　　(AWD) 280万
アウトランダーPHEV　　333万

ディーゼルはそんなに値段変わらんぞ。
むしろリチウム電池使いまくりのPHEVは高いな。

普通に考えると300万行きそうな希ガス

HVと四駆ってなんか
すごくいい豆使ってる缶コーヒーっていうか
アンコを使っていない和菓子というか
美少女だけど柔道家っていうか・・・わかんねw

HV出るとかお前ら涙目

>>680
決算期購入を検討して先週から商談してるがこれはちょっと待ちだな

SUVではないけどHVのプリウスαが235万〜だろ
スバルのHVの出来がどんなもんか知らんがそこまでのもんなのかな？

モーターの出力とガソリンターボと合わせて単純な足し算にはならんが
システム最高出力200馬力は超えるかな？
フォレXTと悩むが、どうなるか楽しみだ

HVにするとガソリンモデルより3〜40万円高くなるんだっけ
それで良くなる燃費は10km/l以下（実燃費だと5km/l以下？）
もうHVにだまされる人はいないんじゃないかな…

>>702
でもプリウスαは一番上のG“ツーリングセレクション”7人乗りで320万、XV HVが300万と考えても
それほど高い訳では無いよね、検討中なので気になる存在にはなるかな。

補助金なんかがどうなるかにもよるか

俺はガソリンのみのレシプロエンジンはあと１０年後に新車で
出てるかどうかわからないし
乗れるうちに乗っておこうって考えてる。じじいなったらHVでもいいけどね

昔、未来警察ウラシマンってアニメがあってさ・・知らねえか

>>704
値段が半分くらいになるか、燃費の差が今の倍くらいにはなってほしいな

>>680
こけるな。。

>>707
マグナビートルってガソリン車だったのか？

>>697
CX-5はFFじゃねーか詐欺野郎。

>>710
そうそうそうw

参考としてそれぞれの価格

プリウス初初登場時の価格　　215万
当時の同車格（カローラ）　　　 153万
HVのベースとして↓
スバルXV2.0i　　　　　　　　　　　220万
スバルXV2.0i-L　　　　　　　　　 236万
スバルUK現地価格↓
スバルXV2.0i SE(MT)　　　 　　　345万
スバルXV2.0i SE(CVT)　　　　　　367万
スバルXV2.0D SE(ディーゼルMT)374万

ディーゼルが+30万くらいで
HVターボもあるから+40〜60万くらいかね？

>>711
>CX-5ディーゼル(FF)　 260万
>　　　　　　　　　　(AWD) 280万

>>680
何でスバルはターボとNAとの価格差が大きいのだろ？
インプレッサもそうだし

とりあえず雪国は売れるんじゃないの？
四駆HVは今んとこないし。
プリウスもけっこう走ってるけど、やっぱ四駆じゃないとちょっと不安って思ってる人たちが飛びついて、なんだかんだ売れるのかな？
多少高くても。

あ、ハリアーHVは四駆だっけか。
あと最近出たアウトランダーもか。PHVだけど。

>>632
本当に運転の上手い人なら雪道でもドリフトなんかしないよ
スムーズにアンダーもオーバーも出さない運転できる（常識的な速度では）
タイヤメーカーのテスト担当者がそうだった。

>>715
ターボ代
ブレーキインチアップ
タイヤ大径化
足回り強化

>>713
イギリスの車両価格はVAT20%コミだから、八掛けした方が
見やすいんじゃないですかね。

四駆だとエスティマハイブリッドとか
めちゃ高いけど
トヨタのボッタクリ価格

+５０万としたらやっぱ300万か
コミコミナビ付きで350万・・・高すぎるから330万として
50万の差額をガソリン代にすると3500リットル分
燃費１１kmとしたら約40000kmでペイ出来る
まあ独り言だけど

>>720
こう？

プリウス初初登場時の価格　　215万
当時の同車格（カローラ）　　　 153万
HVのベース車↓
スバルXV2.0i　　　　　　　　　　　220万
スバルXV2.0i-L　　　　　　　　　 236万
スバルUKモデル↓
スバルXV2.0i SE(MT)　　　 　　　277万
スバルXV2.0i SE(CVT)　　　　　　294万
スバルXV2.0D SE(ディーゼルMT)300万

ジュークはSUVっぽく見えるけど実体はただのコンパクトカーだし
XVのライバルになり得るのはアーバンSUVだけかな
日本だと2.0+OPドカ盛りモデルしかラインナップされていないし
安くて広くて高燃費で使い勝手が良いフィットの
地上最低高を上げただけの車が欲しい、って需要はあるはず

>>724
アーバンSUVはプアマンズCR-Vな雰囲気があるので、きっと
北米では売れるでしょうね。
スバルも負けずに頑張って欲しいものです。

>>723
そんな感じで。
しかしイギリスは車高いですよね……。

>>725
ホンダとかと違って工場無くて地球の真裏まで船積みだから60万くらいかかるんかね〜？

日本で出た場合の適当な予想
スバルXV2.0i-L　　　　　　　　　 236万　（2.0NA）
スバルXV2.0D-L　　　　　　　　　260〜270万 (直噴2.0ディーゼルターボCVT)
スバルXV1.6DIT HV-L　　　　　290〜310万 (直噴1.6ターボ2クラッチ1モーターHV)

スピードを上げると気にならないけど30kmくらいだと
路面のデコボコを拾って変な風に揺れない？
突き上げると同時にぐらぐらっと揺れる感じで

>>727
別に

>>727
特に感じたことはないが嫁はサスが心地いいから眠くなるって言う
前車はZ4だったから余計柔らかく感じるのかも

そっかー
今まで乗った車じゃ感じたことのない揺れだったから気になって
燃費も片道10km+スタッドレス+暖房の悪条件で10km/L行くし
意外と静かだしで満足しているけど、そこだけ気になったんだ

HVいらないから普通の1.6DIT出してくれないかな〜280万くらいで。

フォレスターXTが284万だから1.6DITなら260〜270万くらいじゃね？
でも製造コストあんまり変わらんような気がするｗ

気になると言えばドリンクホルダーの前にある小さな仕切りの付いた小物入れ
あと数ミリ大きければペットボトルのフタがきちんと置けるのになーと思った
それと同じくセンターコンソールボックスも数センチで一般的な大きさの
ボックスティッシュが入るのにもったいないなと思った

ドアポケットもiPhone5だと入らんのがな。

>>731
同感だわ

>>692

雑誌の記事の受け売りだけど、スバルの場合、
TOYOTAからハイブリッドシステム（プリウス？）の供給を受けるので、
プリウスと同じコンセプトで発売したのでは、お互いメリットが少ない。
そのため、「スバルらしいコンセプトで」発売すると社長が明言している。

スバルらしいという発言をどう捉えるかだが、やはり走りに振った
システムになると思いませんか？

NEC？だったかの大容量キャパシタさえ使えればなー

>>731
WRXと競合しそうだから出さないんじゃね？
それにたしかスバルって３ドアAWD1.6DITでWRC用に出すとか出さんとかいうのもあったよな？

>>731>>732
同意

他メーカーでも概ね同等装備のターボ有りと無しとの価格差は30万位なんだから
その程度で済むはずなのに、>>719の内容みたいな抱き合わせ商法で一気に価格が上がる
そもそもは、STIまで要らないから、もうちょいだけスポーツに振ったグレードが欲しく
メカニズムはそのままでちょっとしたパワー不足を補う程度のもので構わないんだけどね

XVに関しては、2L・NAでも17吋タイヤ・16吋ブレーキ・太スタビで過剰に
思えるほど足周りがしっかりしているから、DITを搭載しても価格アップは
最小限に抑えられそうな気がする。
でもアイサイトと抱き合わせで結局は20〜30万アップするんだろうけどｗ

これで足まわりがしっかりしてんのかよｗｗ
このヨタヨタ足で？？
[ESC Test] 2012 Subaru XV
http://www.youtube.com/watch?v=itWlyma9HuM

ターボMTからこれに乗り換えたけど、やっぱ登り坂とかストレスだな。
HV毛嫌いしてるけど、出来しだいでは来年乗り換えるかな。

>>742
そんなにアクセル踏み込むのが嫌なの？

スバルのパールホワイトは黄ばむって聞いたんだけどマジ？

>>741
ああその動画ね。XVってタイヤの切れ角に対して実によく反応して曲がるよね。
でも反応が良すぎるぶん、揺り戻しが大きくなってしまっているけどな。
フォレスターの動画も見たけど、あれも反応が良すぎるね。

で、XVの足周りがしっかりしていないってその動画のどこで分かるの？

なんかライトセーバーみたいな音鳴ってて楽しそうやな。

ぐらついて揺れを収めきれずヨタヨタして、ヨタヨタするたび後輪もヨタヨタ浮いてグリップを失い、スピンしかけてるね。

これがしっかりしているように見える信者脳すごいなｗ
現実逃避か？

>>747
あんた誰？
俺はID:Cx67/6tc0に聞いているんだけど。

>>736
走りに振るなら、ターボだけでいいような気がするけど・・・
重くなって、値段が上がるだけじゃん？

>>747
ぐらついて揺れを収めきれずヨタヨタしてると著しく思うのは
概ね同クラス同価格帯にも色々な車種があると思うが、何と比較して？

フィットのSUV発売なったら全然この車売れなくなるだろうね
というかフィットSUVと競合すればかなり値引きして売らざるえないだろ
買い時はフィットSUV出てからだな

>>751

1.6LTURBO仕様とハイブリット仕様（TURBO併用？）が
出るらしいじゃん。

自分が乗ってる車がたくさん走ってるの見かけるのは嫌なので売れない方がいい

会社が潰れない程度に売れればいいな。

ルノーキャプテュルが出たら買い換え検討

フィットSUVってインパクトの無いジュークだよな。
そして多分デュアルポンプ。

いや、フットベースならビスカス（非センターデフ）でしょ。

スバル吉永社長、スバルらしいHVを年内に投入

富士重工業（スバル）の吉永泰之社長は1月15日の新年会見で、同社初となるハイブリッド車（HV）
を2013年中に国内向けに投入する計画を発表した。具体的な時期やモデルは公表していない。

http://www.carview.co.jp/news/2/179210/

雪国では地上最低高が200mmで四駆なら
足回りなんてどうでも良いのよ
割とマジで

hvは３，４０万upとディーラーで聞いたぞ。

そうすると愛妻無しで270万〜280万って所やな。

>>680 燃費１５ｋ位だろうか。　
金アルヤツ遠出しないやつはＮＡのみでＯＫ。

XV HVはQ5のHVよりは走りそうだけど、
正直FB2.5+HVにしてアウトバックに乗せて欲しかった。

>>750
なにと比べてっていうか、あんなヨタヨタ、ボヨンボヨンしたクルマが他にないから例えもあげにくい。
ダントツワースト１がフォレスターで、ワースト２がＸＶ。
この２つより酷いクルマなんかなかったよ。
近いものもなかった。

ヒュンダイのトールタイプバンですら何事もなくこなすというのに
2013 Hyundai H-1 ESC TEST
http://www.youtube.com/watch?v=XIAi2sXmOWQ

>>740
2.5L相当(?)の動力性能だから、足回りは極端に変えなくてもそのままいけるよね〜
アイサイト付き275万くらいだとうれしい。
(先代レガからの乗り換えで、できれば2.5L
くらいの力欲しいので…)

>>699
アソコを使っていない
美少女


に読めた

購入を検討しているのだか、
この車種は値引きどれくらい行けるんだろう。

車体＋オプション値引きで40万は余裕？

そんなの何をつけるかによるんじゃない？

>>759
同じく足回りとか四駆方式とか気にしない
地上最低高が200mmに惚れて買った

もうちょっとリフトアップしたいなぁ
ルーフレール無いから220mmまで上げたい

都内だと燃費９kmか・・・
まあいいか今日は混みこみだったから
しかし他のXVみないけどおまいら乗ってるのか？

ローダウンしてる人いるん？

>>764
左右共にリアアウトが浮いちゃってるじゃん。
どの辺がXVよりマシなの？

>>772
それ、XVでやる意味あるんか？インプレッサスポーツでええやん

ナビ移植したら小さかったみたいで左右2cmくらい隙間が空いてしまった。。。
ケチった俺が馬鹿だったorz

2年前くらいの楽ナビLiteだが、今のナビってでけーのね
隙間埋める化粧板とかないんかしら

CX-5と迷うな
迷った結果XV買った人いる？

>>776
ボディーサイズが違うから迷うならフォレスターでしょう。

>>776
実車見に行って大き過ぎるからパスしたわ
フォレスターも同じ理由でパス

久々の大雪で、轍が洗濯板みたいにギザギザで車がひどく揺れる。
スタッドレスを17インチじゃなくて215/65R16にしとけばマシだったんだろうか。

>>775
2DINワイドってトヨタからやりだしたんだよね

>>776
CX-5は、
雪道や不整地の性能が悪すぎる。

あと、マツダのデザインは韓国人な。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY07nUBww.jpg

　　 ＿／ ￣ ＼ 　　ブッブ〜
　｀∀´ CX-5　 .|　　ニダ顔だけどチョンペケ5号買ってくれよ〜　
　　 ￣◎￣◎￣　　　　赤字体質から抜け出せないよぉ〜

>>780
ワイドとな。。。

そうだったのか教えてくれてありがとう

>>781
チョンカーｗｗｗｗ

ダサいデザインは韓国人デザイナーだったかｗ

CX-5乗ってる奴ｗ恥ずかしすぎｗ

俺なら乗り換えるわｗ

そもそもダサくて買わんがｗ

>>775
ワイド用のが付いてたんじゃない？
開口部の幅が狭いオーディオパネルもあるはずだよ。
Dに効いてみてね。

今はこの車は稼ぎどきだから値引き渋いけどアーバンSUVやHVが出たら思いっきり値引きしてくるだろな。
スバルってそういうメーカーだから。
だからこの決算期に買おうとしてるやつはバカ。

>>784
もうすぐ一か月点検だから聞いてみるよ
1万とかするんだろうなぁ。。。

>>785
もう決算終わってるじゃん

それに他社と対抗しても大幅割引なんてしないでしょ
値引きなんて期待するだけバカですよ
乞食じゃあるまいし

>>783
さて、そろそろ奴の出番だな

>>776
全車が３Ｌディーゼルターボだったので、ディーゼル特有の低回転（2000回転）
での
トルクモリモリ感に期待してＣＸ−５に試乗してみたけど、低回転スカスカ。
同乗した担当がアクセル踏みこんで下さいっていうから踏んでみたけど、
これじゃガソリンエンジンみたいじゃねえかって気にくわなかった。
ハンドリングは割とクイックな反応で良かったけど、やっぱボディサイズがね・・
仕事で4ｔに乗ることもあるから普通に運転する分には気にならないけど、駐車場
とかがね・・・
前の車がクロカンで総重量が2ｔでロール・ピッチ大きいのが嫌だったから
ややコンパクトでサクサク走れるのがいいなって思って、ボディサイス、
水平対向エンジン（低重心）、ＡＷＤ、アイサイトでＸＶに決めた。
一番の決め手はアイサイトかな。欲を言えば車幅1760ｍｍだとなお良かった。
エクステリア：フロント○　サイド：×　リア：△（個人的感想）
特別気に入って買ったわけじゃないけど、かと言ってほかにいいのがなかった
。

アイサイトは確かに大きいな

(再起動したのでID違うかも）
訂正しときます
誤：全車
正：前車

誤：ボディサイス
正：ボディサイズ

レスサンクス
XVにだいぶ傾いた
試乗してよければ決めてこよう

>>744
デザートカーキにすればいい

車中泊の真似事をしてみたけど身長180cm以上だと足を伸ばせないな
あと分厚いマットレスかキャンプ用のベッド？が必須だと思う

敷布団で良いんじゃね。

パーキングタワーに良く入るならルーフレール無しのXV
燃費ならディーゼルのCX-5

視界の好みと車の大きさの好みと中の広さはまぁ実際に乗り比べてみられ。

雪国ならルーフレール無しがおすすめ
雪下ろしで邪魔になる

2000rpmで420Nm出るエンジンが低速スカスカって…
その上、高が幅1840mmが気になる下手くそとは

>仕事で4ｔに乗ることもあるから


あっ…（察し）

妄想か

>>798
1800超えは無いわ

>>793
あの色実車だと安っぽくてダサいじゃん

>>800
いや、物凄く格好いいよ。

駐車場とかがね・・・
駐車場でくらうドアパンチが一番嫌なわけで・・・
ＣＸ−３が同時期発売なら良かったかもだけど、ウインカー音が
「ピッコ、ピッコ」だとあの音聞いただけで萎える。

789 > 同意
仕事で乗るキャブオーバーなら大きくても良いけど、乗用車で神経使いたくないよね。

そう言えばウインカー音「カッチカッチ」だっけこの車
やっぱりピッコピッコの方がコスト低いの？

マツダはウインカー
ピッコピッコなん？

トラックかよwww

>>804
ウィンカーにLEDを採用すると電流が少なくて済むのでリレースイッチの音が小さくなる。
でも音が出ないのはそれはそれで不便なので、電子音をわざわざ追加している。
コスト的には大して変わらないんじゃ？

【リアデザインはヒュンダイソナタのコピー】
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/006/777/136/76f3754b11.jpg

>>807
ここはマツダスレとちゃうよ

このスレの自称中の人がフォレでＭＴ出ないって言ってたから、
ＢＲＺにしたのだが、ＭＴでてるじゃねーか。

2ｃｈの情報信じたおれが馬鹿だった。

>>807は朝鮮の方なんで構わないで下さい。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/01/14/2013011400455.html

朝鮮日報を愛読か
完全に在日の方だな

>>807
いい加減うざいわ。
http://fx.104ban.com/up/src/up27583.jpg

>>809
馬鹿だし、フォレスター欲しいのに全然違うBRZってポリシー無さ過ぎ。

>>809
そもそも便所の落書きなんて信じるなよｗ

みなさんナビは何をつけましたか？
ディーラー曰くパナナビは微妙らしいんでカロにしようと思うんですがサイバーナビと楽ナビで迷いませんか？

>>815
劇重で良いならサイバーナビ
まあ、俺は楽なびにしたが。

>>815
ステアリングコントローラーが使いたい＋ナビキャンペーンの対象
で仕方なくサイバーナビにしたけど本当はケンウッドの驚速にしたかった
後で驚速でも問題なくステアリングコントローラーが使えることを知ったけど
そうでなければ今時HDDナビは無いわ

ごめんケンウッドの彩速だった

そういえばパナのSDナビがフリック対応になってるからS310WDベースに変わってるね。

俺はせっかくならワイド対応がよかったからパナのSD（S300WD）にしたよ。パナのHDDナビはUSBメモリーの音楽を再生できないから。

>>815
買い替え前の今までが初代HDD楽ナビ
同じメーカーのほうが良いかなと思ってサイバーナビにした。

サイバーナビスレでは動作が遅いなど評判悪かったけど
今までの楽ナビと同じか多少早くなってる感じなので問題無さそう。

>>815
サイバーナビ、反応遅いよ！イラッとするよ。

ワイドが良ければアルパインもあるよ。
ただちょっと値段がね・・・。
http://www.alpine.co.jp/carnavigation/vie-x007w-b/

ナビの型番って書いてある？

やっぱりユーザー数が多いカロが一番良いんじゃないかね
いろんな情報も共有できるし

>>815
楽ナビのHDD

イクリプスがいいよ。レスポンスは彩速にやや劣るがナビが良いからね。
オーディオ重視ならは操作性や音で彩速。

ＤオプのＳＤストラーダとバックカメラ付けたけど、駐車枠に対して片側しか
ガイドが合わない。Ｄオプってこんなもん？
楽ナビとかどうなの？
メーカーオプションはガイドきちんとなってるっぽいけどカメラの位置が違う
もんなのかな
アパートにちびっこが多いからと思って安全のためにカメラ付けたからいいんだけど

>>827
ナビのマニュアル読んで調整しなはれ

メーカーOPのナビならきっちり調節したガイドラインを出してくれるけど
ディーラーOPナビのガイドラインなんて目安にもならないよ
一度画面下部に映るリアバンパーと地面の線を合わせてみて
距離の目安を大体付ける道具、くらいに思っておいた方が良い

元々補助だからね

>>819
ディーラーオプションのパナのSDナビがS310WDベースに変わったっていうこと？
どこの情報？
http://www.subaru.jp/accessory/catalog/XV_Navi-Audio.pdf
のカタログは更新されてないみたいだけど。

上記のカタログのパナのSDナビは、S300WDベースでちょっと古いから、地図更新の
期限も短いのが気に入らないんです。
新しいS310WDベースにたのなら大歓迎なんだけど。

レスサンキューです
>>828
ＳＤストラーダ装着で、駐車枠と平行に八の字になりました？
説明書見ながら微調整しましたが限界があり、パナに問い合わせましたが
カメラ位置によっては両側平行に合わせるの無理だと言われました。
>>829>>830
了解です。有難う。

駐車枠なんてどうせ当てにならんから諦めろ
バックカメラは後方確認にとどめた方が無難

>>831
ディーラー行けば分かるが、310に変わってるよ
俺は11月末契約だが、新型ナビの話して納車する時に新車なのに古いナビが付いてるとかありえんよな？おい？って言って
同じ値段で新型の310にしてもらったよ

旧型は知らんが現行フォレスターの車内は広かった
後部座席が広々で足の長い俺にも広々乗れた
XVと比べてエンジンも排気量も同じで重量の差だけ多少フォレスターの方が悪くなるかな？
という感じだし価格もほぼ同じ
終車場の問題や日常的に毎日走る道が細いので少しでも小さい車がいいという理由でなければ
あえてXVを選ぶ理由はないのではないかと思う
XVを現在検討してる人で上記の理由にあてはまらない人は一度フォレスターにも乗ってみたらいい
XVの後ろに座って狭さを感じない人は慎重160センチ以下くらいの人までだよ
あと20センチくらい長くして後部座席の広さを確保した方がよかったのにね
企画側にしてみたら長くするとその分重くなって燃費悪くなるし
後ろの席は、おまけ程度の為のものなんだろうね
コストも製造ラインはインプレッサと同じなんだろうからコストも抑えられてると思うけど
購入した人には悪気はないけど、ほんと中途半端なモデルだと思う

XVは殆どの立体駐車に入るギリギリの大きさのSUVだからフォレスターとは住み分け出来てると思われる。

ＸＶ買うぐらいならフォレスター買った方がいい。
でもフォレスター買うぐらいならＣＸ５買った方がいい。
そういうことだわな。

むしろフォレスターがあるからXVはあのサイズと思われ。

この手の大きさで完全四駆は少ないから都会の近い田舎住みには良いかもね

>>837
CX買うくらいなら乗らない

>>837
CX-5
デザインした奴が韓国人って時点で終わってるｗ

見た目は大切だよ
ＸＶ＞＞＞フォレスタ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＣＸ−５

迷うならRVR、ﾃﾞｭｱﾘｽ、ﾐﾆｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ、ｸﾛｽﾎﾟﾛだろ･･･

おれ昔からスバルだからスバルのどれにしようかなーって迷い方しかしないんだけど、やっぱみんな同格の他社のクルマ横並びで迷うんだな。

ミラージュSUVにターボとS-AYC付けて来たら迷う。

S-AWCだったか？

>>843
どうりでスバヲタは無知なけだ

デザートカーキとかタンジェリンオレンジは若作りしたいおっさんしか買ってないよな。
実際の若者が買うのは白か黒。

>>835
狭い狭いって、XVの後部座席は先代レガシィよりも広いんだが？
・XVの後部座席
http://iup.2ch-library.com/i/i0830446-1358432410.jpg
・SJフォレスターの後部座席
http://iup.2ch-library.com/i/i0830445-1358432410.jpg

あと、20cm長ければって言うがカタログに載ってる室内長（ダッシュ先端から
後席ヘッドレスト端）はXV2005mmに対してフォレスター2095mmと、実のところ
たった9cmしか違わない。
座面を20cmも長くしたらフォレスターよりもXVの方が広くなっちゃう。

先入観だけでネガティブな要因を挙げるのは、たとえ「悪気」が無くても
やっちゃ駄目だよね。

競合っていう競合はないんだろうね

XVのすべてによれば競合車はクロスポロ、ミニクロスオーバー、ジュークらしいが、
クロスポロはFF、ミニは高い、ジュークは見た目が論外だしなぁ

スバル乗りたいけどフォレスターには手が出ないって人に受けてるんじゃないかね。

>>847
ミリヲタならデザートカーキ一択だろ

ジュークはデザイン優先しすぎて視界悪くて後ろ席はエマージェンシーシート。
でもあの小さいボディにターボでヨーコン付きAWDが詰まってるのはそそるね。

土曜日納車だ。
納期３ヶ月ﾅｶﾞｶｯﾀﾖ…… (´Д｀)

>>850
XV
2.0i　　　　 　219万
2.0i-L　　　　236万
2.0i-L愛妻　247万
フォレスター
2.0i　　　　　　209万
2.0i-L　　　　 240万
2.0i-L愛妻　 251万

>>850
いや、一番安いフォレはXVより安いから、ちょっと違うのでは。

フォレは大きい。

ＸＶ位かちょっと小さい位がちょうど良いんだ。
ジューク、キャシュカイが売れてる理由はそれでしょう。

>>850
ＸＶとフォレスタってそんなに値段の差は無いよ
俺は見た目でＸＶにしたけど見栄でフォレスタ選ぶのも人それぞれだろうよ

すいませんでした

欧州や日本ではそうだけど、スバルのターゲットは北米ってのが影響してんのかもねー

下取りまで考えたら確実にフォレの方が安くなるわな

>>852
試乗したけど、ジュークはあのライトのおかげで前方の感覚つかみやすいから結構運転楽だったな
スイフト乗ってるからXVは前方が長く感じる

後2週間くらいでお前らの大好きな決算期が来るな。
今まで20万くらいしか車両値引きなかったやつでも30万くらいはされるようになる。
買い時だぞ。

装備の充実度が違うもんなぁ

XVは2.0i-Lでスマートキー、電動シート、オートライト・ワイパー付くけど、
フォレはこれ全部OPだもんなぁ

XVにX-MODEはないけど、そんなとこ余程のことがない限り走らない
ユーザーはXV選ぶだろうから、アーバンSUVって位置づけなんだろう

つって、田舎の俺もXV選んだけども

>>863
田舎って結構狭い道多いからXVくらいの大きさのが運転しやすくないか？

>>855
フォレ2.0iの装備内容知ってる？
あれは法人向けを主として用意されたグレードで
一般ユーザーは2.0i-L以上を選ぶのが普通だよ。

>>864
いや、実は見た目に惚れてフォレなんて眼中なかったんだわw

フィットHVからの乗り換えだから、XVですら最初はデカく感じたわ
ただ、フィット時代に使ってた裏道も特に違和感なく走れるわ

でも、フォレとは幅で15mmしか違わんからそんなに変わんないのかなぁ
フォレの試乗すらせんかったから全然わからん

前に乗っていたSUVの方が数値的には全長・全幅共に少しだけ大きいのに
駐車場やガレージじゃ確実に小さくなったと実感できる　ドアも開けやすくなったし
フェンダーの張り出しで数字が大きくなっているだけで実際はインプと同サイズなんだろうな

間違った　前のSUVより全長全幅が大きい、だ
室内は前の車の方がずっと広かったけど

>>865
それでも４万安いからXVにする、なんて人はいないとおもわれ。

首都圏だとXVが重宝しそうだな。

>>869
4万差って2.0i-L同士の比較かよ、装備内容ずいぶん違うぞ？

個人的にはキーレスアクセスが付いていることが重要なので
それをフォレに付けると255万が最低価格なんだよな。
そう考えると価格差は19万もある。
まぁでも仮に価格差が小さかったとしても、俺はXVを選んだ
だろうけどね。

立体駐車場使うからフォレスターは眼中になかったわ

>>871
私もそっち派なんだがw
つまり、フォレとXVのすみわけは価格はあまり関係ないんじゃないかと
いいたいわけで。
雪道の通勤＋α（たまに高速）にはフォレまではいらんわけで、
特にこの次期は雪の壁で道が狭いから・・・・

>>834
ありがとう。
年末にディーラーでもらったパンフレットも>>831のリンク先と全く同じで
S310WD相当の新しい機種は出ていなかったけれど、店員には情報が来ているということ？
黙って頼むと古いのを付けられちゃうのかなあ。

>>874
営業に確認とればいいやんか。
グチグチ五月蝿い人だね。

http://youtu.be/tpp5tW71qYI
こんなん見っけて、スバル車の良いところ見ようと長いけどたらたら見てたら・・・brz
ボルボの強さなんなん!?

終盤のフォレで4輪乗せるやつ、なんで左前回らなかったかだれかわかる？？

VDCが仕事してるフォレスターとVDCが仕事してないフォレスターがあるけどよく判らんなこれ。

XC70はウンコでXC90のAWDはちゃんと仕事してたな
ハルデックスカップリングの世代って同じだっけ？

>>18ってテンプレ？前スレかなんかでも同じの見た気がするんだけど

スマンなんか同じスレ別に開いてただけっぽい…

>>847
そうです、私が若づくりのおっさんです！ダッフンダ！

>>835

実空間で狭いと言うより、「狭い印象を受ける車」だと
感じました。

恐らく天井の形状（高さと傾斜）も影響していると思います。
その点、フォレスターは天井が高いですから「開放感」が
有りますね。

後席のレッグスペースに関しては、フォレスターは前席の
シートバック裏をえぐっているので、その分余裕も大きいのでしょう。

ＸＶは、なんと言っても全高1550mm以下（ルーフレール除く）が
魅力ですね。

XVとフォレスターの後ろに実際乗ってみれば天井がどうこうの前にXVは足の曲がりのゆとりがないんだが

>>877
アクセルの踏み方
(急アクセルじゃVDC効かないとか？)
あと10年前位のスバルのMTにはVDC付いてなかったよ。

XVはインプそのものだし、
フォレは昔からインプのプラットフォームだし、
フォレはガタイは大きいが、キャビンの寸法はインプとほぼ同じはずだが。頭上以外ね。

>>883
それは座面の低さに由来するものでしょ。
その辺りが気になる人はSUVやミニバンといった背の高い車の方が
合ってるだろうし、気にならない人は普通のセダンやワゴンでも
気にならないってだけ。

唯一の不満は1.4トン150馬力の車に225/55R17というサイズはアホではないかということくらい。
17インチというサイズはブレーキサイズも大型化された訳だから納得もできるがもう少し細めに
して欲しかった。

日本人より足の長いヨーロッパ人にとって
この車の後部座席なんてのは荷物置き場と小さい子供用くらいの感覚なんだろう

>>888
欧州じゃCセグ以下とSUVばかり売れてるそうだけど、同じCセグの
オーリスやアクセラも似たような広さかむしろ狭いぐらいで、
あんまり欧州人は後部座席のこと気にしてないんじゃない？

そもそも向こうって3ドアが良く売れるしね。

>>887
タイヤ太い方が悪路走りやすいだろ

ターボとHVはいつごろ出るかな〜？
出たら考えるな〜

>>891
HVは秋出るらしいね。
TPHなんて機構も昔は考えてたから、
ターボもあると思う。
1.6DITが最有力だろうけど。

>>891
そう言う奴は大抵買わないんだけどな

>>893
考えるであって買うでないから嘘ではないだろｗ

1.6DITならハイオクで200馬力250Nmくらいか？

結局フォレXT並みの価格になりそうだな

いいねー俺は金ないからプリウスだわ

俺もアストンマーチンを考えたことはある

>>890
悪路は細めの方が走りやすいよ。
悪路でもしも速度を上げずにでも踏破優先となったら空気圧を下げてネットリ走る事になるが
そうすると55%という高扁平が邪魔になる。

いや誰も?吐きとは言ってないだろう…

HVシステムをリア側へ組み込むと聞いたが本当かな。
1.6ターボとの組み合わせらしいぞ。
ソースはD。

>>900
マジで？
いや、特許情報見るとリアデフにモーター組み込む方式も
載ってるし、トヨタからモーター/エンジン協調制御関係の
技術を供与してもらってるって話もあるから、有り得ない
とは思わないが……

エンジンと変速機の間をクラッチ制御するよりも、既にACT-4
でやってるクラッチ制御を応用した方が、確かにコストも開発
リソースも節約できるね。

>>895
200馬力もいらんよ。
160馬力、250Nmで十分だ。

ついでにFFの追加も頼む。

はいはい

俺はHVっても電動ターボ用って言われたけどなー

電動ターボをハイブリッドって呼ぶわけねーだろ

FB16　　＋　　電動ターボ　　＋　　HV　　＝　　システム総出力
１１０(ﾃﾞﾁｭｰﾝ)　　　５０　　　　　　　　２０　　　　　　　１８０（PS）
レギュラー仕様でJC08　２１〜２３km／ｌ
室内空間、カーゴに変更なし。元のインプ、XVともにHV前提に設計。

>>900
上から情報の下りてくる発表直前ならともかく、この段階で寺マンの情報なんて信頼ならんよ。
奴らの情報ソースは雑誌だからな。

>>907
ソースは？

>>908
以前は群馬のディーラーだと工場の人間とかが助っ人に来てたりして
ディープな内輪話を教えてくれたりしたんだけど、今はそういうのも
厳しく規制されてるしねぇ。
宝泉解体にテスト車両が卸されなくなったのも、その辺の情報漏洩
対策だろうし。

しかし、10年前に中の人が「1.5Lのスーチャー試作してるけど、金額が
2Lと同じになっちゃうから売れないんですよ」って言ってた頃は
低排気量が上位グレードになる時代が来るとは夢にも思わなかった。

その1.5SCなら良かったかもね
主に税金面とか

>>906
俗に電動ターボや電気ターボと呼ぶのはターボを電動化してる訳じゃなくてトヨタや日産が高級車で
失敗したようなモーターを燃費方向で使わずに馬力の足しに使う方法の事だよ。

>>900

ＨＶシステムって何？

>>912
逆に、スバルの電動ターボというと俗に特許公開2007-263026
「車両用エンジンシステム」に登場する電動過給器を指す。
かもしれない。
http://response.jp/article/2012/05/05/173936.html

もうHVで電子レンジ使えるようにしてくれ

>>913
特許公開2005-145334だと、センターデフ車のリアデフに組み込んで
トルクベクタリングとVCDの機能を両立させつつ、四駆でのEV走行を
可能とさせる類のモーター・ジェネレーターによるHV。

特許公開2005-231526だと、トルクスプリット車のリアデフに組み込んで
トルクベクタリングとVCDの機能を両立させつつ、FRでのEV走行を
可能とさせる類のモーター・ジェネレーターによるHV。

どちらもMTでの採用が可能な構造で、リアデフに組み込むことで
デフオイルによる冷却を利用して排熱問題をクリアしている。
また、後者は純レシプロ車と構造を共有できるのでコストに優れる。
1モーターなのでシステム価格も安くなるし、デフ内蔵だから回生効率
も高く出来る。

みんな詳しいね〜

いや、俺が聞きたかったのは

HV＝HYBRIDって事？って質問。

「V」って何よ。

>>918
…

Hハイ Vヴリッドだよ＾＾

Vehicle

[ESC TEST] 2013 Mazda CX-5
http://www.youtube.com/watch?v=FUTXaQzAxKg
2013 Range Rover ESC TEST
http://www.youtube.com/watch?v=yv00JdlhT8U
2013 Opel Mokka - ESC Test
http://www.youtube.com/watch?v=Zgsp8lVSv2M
2013 Hyundai Santa Fe - ESC TEST
http://www.youtube.com/watch?v=QZsZYY513ZE
2013 Mitsubishi Outlander - ESC Test
http://www.youtube.com/watch?v=Fp-le95E0Aw
2013 Volvo V60 Plug-In Hybrid - ESC Test
http://www.youtube.com/watch?v=Lh38xs9-YhM
2012 BMW X1 ESC Test
http://www.youtube.com/watch?v=vvAmhZtwd44
Crash Test 2012 Isuzu D-Max - ESC Test Euro NCAP
http://www.youtube.com/watch?v=zpw-90KoTA8

オフロード車ばっかのESCテストを集めてみた
そして改めてスバル車を見てみると・・・やっぱ、足回りが弱いとしか言いようがないな。

Euro NCAP | Subaru Forester | 2012 | ESC test
http://www.youtube.com/watch?v=6Y66CK6v580
2012 Subaru XV ESC Test
http://www.youtube.com/watch?v=rTQysizB2H0

hybrid vehicle
ハイブリッドビークルっていうよ
電気とガソリンエンジンのハイブリ（組み合わせ）を用いる車両

最近のコンセプトカーのHVでは1.6ターボ+モーター、リア１モーターだった希ガス

>>919 おまえ恥ずかしいなァ

ID:kBLmOqXY0
ID:kBLmOqXY0
ID:kBLmOqXY0

＾＾

>>923
そうだったのか、知らなかった。

特許情報見てると1998年にはモーターEV走行は出来ない
2モーターHVの試作車が出来てるっぽくて、けど2004年頃
からは1モーターでの特許ばかり出てくるしモーター走行も
考慮してるから、てっきりそちらで行くんだと思ってた。

特開2012-66641や192856ではまだ1モーターが提案されてる
けど、2012-1127だと2モーターだし2012−206632ではそれに
用いると思しき発電モーターも提案されてるし、トヨタの特許が
絡んで以前は1モーターしか提案出来なかったんだと考えると
自然かも分からんね。

…

Hハイ Vヴリッドだよ＾＾

…

Hハイ Vヴリッドだよ＾＾


…

Hハイ Vヴリッドだよ＾＾

>>927
あっ、ごめんね
まさかネタを理解できないようなのがいるとは思わなかった＾＾

>>928 あとからなんとでも言えるよｗ

>>921
危険回避出来ない車は検討する余地ないな。
スバル車はもうだめだ。

>>928
一目でネタとわかりそうなもんだけどな

>>929
なんのために＾＾これを付けるか学習した方がいいよ

頭が悪い人がマジレスしちゃうのは想定の範囲外だった。ごめんね＾＾

ネタだろうけどこのスレで＾＾これをつける奴は・・

>>933
いつものマーチ乗りの無職だろうな

アイサイト付きで踏切内にとじこめられた場合、遮断機をモノと認識して出られなくなるとかないのかな？ないか。

>>935
う〜ん。1度ETCのバーで緊急停止したけどなぁ
すぐ動いたけど遮断機の場合は上がらないし、パニクって
プリクラ解除すること頭から飛ぶかもな

パーキングの出口の遮断機で前方注意の警告が出たから踏切でもあり得るね。
俺のXVはまだ綺麗だからもうどこかぶつけてる人がパーキングで人柱やってくれ。

>>921
よく、こんなカス車買う気になるなｗｗｗｗ

事故って後悔するなよｗｗｗｗ

事故して車が壊れるのはいいが

飛び出してきた子供とか避けきれなかったら人生狂うぞ。

悪いことは言わん。

スバルだけは買うな。

カスだ。

>>831のリンク先、今日見たら更新されてた。
みんなありがと。

>>935
アイサイトにかかわらずプリクラ全般の問題点だな。
遮断機を突破できるなんて機能があるプリクラはないだろう。
>>938
半年前の手動のエスケープテストのときに言われたこと
そのまま言い返してるな・・・・

>>940
そうそう、彼は結構人に言われた言葉をそのまま使うよね〜
脳ミソからっぽなんだろ

>>938
足回り気に入らなかったら自分で交換すればいいじゃん。
どうせアイサイトの動作も信用してないんだろ？

しつこくてすまない。
カロッツェリアのSDナビもステアリングリモコン対応になってるじゃないの。
パナとどっちにするか、何か決め手になりそうなことありますか？

なんでコテつけてんの

ここはスバルディーラーじゃないぞ

>>943
地図データ無料更新３年と１年というのは選定理由にならんか？

うっぜ　ディーラーに聞けばいいだろうが
それとも面と向かって話も出来ない病気なのか？

>>943
ベースのモデルを価格コムで調べれ

富士重工業 開発中の 「ターボパラレルハイブリッド」と「リチウムイオンキャパシタ」の技術を公開
http://www.fhi.co.jp/news/05_07_09/05_08_18.pdf

８年前か、今どこまで、この技術が進化してるんかなあ？

スバル初のハイブリッド搭載「インプレッサXV」が今夏発売へ！
http://clicccar.com/2013/01/15/210529/

[ESC TEST] 2013 Mazda CX-5
http://www.youtube.com/watch?v=FUTXaQzAxKg
2013 Range Rover ESC TEST
http://www.youtube.com/watch?v=yv00JdlhT8U
2013 Opel Mokka - ESC Test
http://www.youtube.com/watch?v=Zgsp8lVSv2M
2013 Hyundai Santa Fe - ESC TEST
http://www.youtube.com/watch?v=QZsZYY513ZE
2013 Mitsubishi Outlander - ESC Test
http://www.youtube.com/watch?v=Fp-le95E0Aw
2013 Volvo V60 Plug-In Hybrid - ESC Test
http://www.youtube.com/watch?v=Lh38xs9-YhM
2012 BMW X1 ESC Test
http://www.youtube.com/watch?v=vvAmhZtwd44
Crash Test 2012 Isuzu D-Max - ESC Test Euro NCAP
http://www.youtube.com/watch?v=zpw-90KoTA8

オフロード車ばっかのESCテストを集めてみた
そして改めてスバル車を見てみると・・・やっぱ、足回りが弱いとしか言いようがないな。

Euro NCAP | Subaru Forester | 2012 | ESC test
http://www.youtube.com/watch?v=6Y66CK6v580
2012 Subaru XV ESC Test
http://www.youtube.com/watch?v=rTQysizB2H0

＞スバルのHV車にユーザー層が求めるのは恐らくクラス最高の燃費達成などでは無い筈
だったら1.6L DITで十分のような気がするんだけどな？重いバッテリー積んで値段高くしてもねぇ
でも、HVにした方が売れるのかね？

お前らタワーバー買いすぎなんだよ、納期がでないぞorz

サッカーとXV?
http://clicccar.com/2013/01/10/209125/

>>952
う〜ん、低中速トルクのUPといわれても、別段、他社に後れを取ってる訳でも
ないんだが・・・低燃費を訴求する訳でもないとなると、なんなんかね？
フロアートンネルのないフラットで広大なキャビンスペースを確保したとして
も、所詮ワンボックス車と勝負できる訳でもないし、どんなんかなあ？
とりあえず、リチウムイオンキャパシタ技術初搭載市販車の栄誉獲得かな？

ID:R1bf58rn0

ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ　∧＿∧　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ　∩<#；｀Д´>　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ　　　　　　　　　　　 華麗な手口のネット工作で
　　　　　 /_ﾐつ /￣￣￣/＿＿
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　　　 ／― 　　∧,,∧　　　――-＼≒　　　　　　　運転免許がなくても同胞の支援が出来る
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／　└-(＿＿＿_／　　　　 ／＜_/＿＿＿＿／
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あれ？今夏にだすHV車はXVだけかい？
単純に今のXVにグレード追加するだけで終わりか…
スポーツとかG4じゃないんだ

去年からディーラーの人間は来年ハイブリッドが出ると言っていたし
先にXVで来年あたりにレガシーあたりのハイブリッドを出すんじゃないかな
フォレスターはその後というかディーゼルだとかもあるだろうし最後だろうね
ハイブリにしてリッター15くらい走らせても意味あんのかね
車内は狭いし殆ど2人乗りのような車で

マツダに泣き付いてスカイD譲ってもらえよ。

>>958
スカイD譲ってもらったところで水平対向車台に載らないだろ。
しかもマツダの特許範囲は圧縮比12〜15の間で燃料を複数回噴射する部分
ぐらいで、NVH低減は部品単位で周波数調整した賜物だし、バルブ二度開き
もバルブマチックやマルチエアの類がないと実現出来ない。

>>958
ＷＨＯ傘下の国際がん研究所（ＩＡＲＣ）は１２日、「１９９８年、発がん物質２Ａ等級に分類したディーゼルエンジンの排気ガスを１等級に上方修正する」
と発表した。ＩＡＲＣは、「実務グループが科学的証拠を検討して満場一致でディーゼル排気ガスの等級を上げた」とし、「ディーゼル排気ガスが肺がんの原因になり、
膀胱がんの発病危険を高めることと関連があると結論付けた」と明らかにした。

ＩＡＲＣは、発がん危険度を５つの等級に分けて、△「がん発生に十分な証拠」がある物質を１等級、△「発がんの蓋然性」
がある物質を２Ａ等級、△「発がん可能性」のある物質を２Ｂ等級に分類している。１等級には石綿、砒素、タバコ、アルコールなどがあり、
ガソリンエンジン排気ガスは２Ｂ等級に分類されている。ＩＡＲＣは昨年５月、携帯電話の電磁波を２Ｂ等級に指定して世界的な波紋を呼び起こした。
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2012061424718

我がエゴ燃費の為に、
発ガン性物質の酸っぱい排気ガスを垂れ流す、詐欺燃費エンジンなんか要らんわw

>>956
XVよりもG４なんかの方が向いてそうだけどな
需要の多さからいってもねえ

>>960
東亞日報って…
韓国メーカーがディーゼル作れない言い訳用記事じゃん

ちなみに国外じゃ、国内基準すらクリア出来ない劣悪ディーゼルを販売しているスバルに一言どうぞ

なんでスバルが嫌いな奴がわざわざここに書きにくるのか分からん

>>958
スカイアクティブは長期耐久性が無いと思うけどな。
重量軽減と摩擦減少を主体にした性能アップだが
トヨタのエンジンが40万キロ持つならマツダは20万キロくらいと思う。
エンジンちゅーのは長年に渡って何処を削れば何キロで壊れる。と言うのをトヨタは持ってるだろう。
マツダの新エンジンは出て間が無いため長期耐久性の判定は出来ない。
営業的なスカイアクティブを前面に打ち出したいので無理してる。と思っている。

特亞日報ワロタｗ

ディーゼルまだかな

>>966
そんなに欲しいならネットで署名嘆願募るとか自分で行動したら？

ディーゼル欲しいなら別スレでも立てりゃ良いのに

>>967
そんなに嫌ならネットで署名嘆願募るとか自分で行動したら？
ディーゼル嫌なら別スレでも立てりゃ良いのに

永遠に来ないMTを待っている

何その「在日嫌なら日本から出て行けばいいのに」みたいな理屈。

今日もネトウヨがキモいです

今のマツダデザインの元となったショーモデル
SINARIのデザイナーは韓国人だった
アテンザ・CX-5だけは買ってはならない

＞実際にエクステリアデザインを手がけたのは若い韓国人デザイナーの趙 庸旭(CHO YONG WOOK)。
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mazda_sky_06/748/3/
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mazda_sky_06/748/photo/8/


こんな劣等種族がデザインした物を買えるのはツダヲタだけ
http://m.youtube.com/watch?v=i6TRmtIBlSE

スバルのテールランプも韓国製なんだがｗ

いいものだったら、どこの国のものでも買うな。いいものじゃなければ、日本のものでも買わない。そんだけ。

韓国製の半導体の入った通信機器で言われてもな…

>>964
設計段階で想定できるし、ベンチ上で試験くらいいくらでもしてるだろ。

韓国人デザイナーが一人参加したとかどうでもいいわｗｗ
ダサくて性能も低いクルマ買う方が嫌だろ普通に。

[ESC TEST] 2013 Mazda CX-5
http://www.youtube.com/watch?v=FUTXaQzAxKg
2013 Range Rover ESC TEST
http://www.youtube.com/watch?v=yv00JdlhT8U
2013 Opel Mokka - ESC Test
http://www.youtube.com/watch?v=Zgsp8lVSv2M
2013 Hyundai Santa Fe - ESC TEST
http://www.youtube.com/watch?v=QZsZYY513ZE
2013 Mitsubishi Outlander - ESC Test
http://www.youtube.com/watch?v=Fp-le95E0Aw
2013 Volvo V60 Plug-In Hybrid - ESC Test
http://www.youtube.com/watch?v=Lh38xs9-YhM
2012 BMW X1 ESC Test
http://www.youtube.com/watch?v=vvAmhZtwd44
Crash Test 2012 Isuzu D-Max - ESC Test Euro NCAP
http://www.youtube.com/watch?v=zpw-90KoTA8

Euro NCAP | Subaru Forester | 2012 | ESC test
http://www.youtube.com/watch?v=6Y66CK6v580
2012 Subaru XV ESC Test
http://www.youtube.com/watch?v=rTQysizB2H0

↑
いろ言い訳してるが、スバル車が他メーカーＳＵＶ比較で最悪レベルで足回りが悪いという事実は変えられないんだよな。

スバルって足回りの良さが売りだったんじゃないのか
さすがにこれは問題でしょ

スバルは足回り悪いよ
だれが売りなんて言ったの？

>>978
これを火病ると言います。韓国人の特徴

>>981
まあ、事実だしな
現に反論できないだろ？

>>979
全メーカーＳＵＶでも最悪の足回りだな。
俺たちに出来ることはスバル車を見たら注意するしかないなｗ

お前らこれで足回り悪いとかどんな運転下手やねん
結局運転なんて技術やろが
レクサスでも下手なやつは下手なんじゃ

いい加減見苦しい

ＸＶもフォレも標準タイヤはオールシーズンだろｗ
ノーマルグリップ履かしたら更にケツ浮くなｗ

まあもう乗ってるし、全然不都合ないからまったく耳に入ってこんけどw
みんな心配すんなすごく乗りやすいええ車やで実際。
アンチのわけわからん基準より乗ってるやつの意見が正しいわww

はっきり言うとくぞ「問題ナシや！」以上。

関西弁()

なんかあかんか？

韓国製は総じて良い物が無い

？？？「クルマ音痴にはこれでいいじゃね？」
？？？「アホだからポンコツでも分からんだろ」

>>984
レクサスの足回りが良いと思ってるの？
ﾌﾟｹﾞﾗw

2,000kmくらい走ったが、段差を超えた時の何ていうか変な横揺れが
あるのは事実だわ、ちょっと不快だし

まぁ、だからと言って極限状態で走るわけでもないので気にしてないが

>>993
敏感なんだな。

>>992
スレの最後やしええか・・
お前さ乗ってもないレクサスやスバル批判して楽しんでるみたいやけど
さっぶいガキやのお〜まあ車買えないかwwww
わしはレクサスやろうがベンツ、BMW乗っとるからお前よりわかっとるわ
チマチマこまかいこと言うとったらみんなに嫌われるぞお前
いやもう嫌われとるかwwww
ネットで毎日毎日こんな書き込みして気晴らしして社会出たらゴミやもんな
さっむいのおwwww