【プジョー】プジョー総合 Part31【Peugeot】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
単独スレの立ってない現行車や絶版車、
あるいは、日本未導入のプジョー車の話題とかもどうぞ。
みなさん仲良く、荒らし・煽りはスルーです。
それでは落ちない程度にマッタリと。
■前スレ
【プジョー】プジョー総合 Part30【Peugeot】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342868314/
■プジョー・シトロエン・ジャポン
http://www.peugeot.co.jp/
あるいは、日本未導入のプジョー車の話題とかもどうぞ。
みなさん仲良く、荒らし・煽りはスルーです。
それでは落ちない程度にマッタリと。
■前スレ
【プジョー】プジョー総合 Part30【Peugeot】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342868314/
■プジョー・シトロエン・ジャポン
http://www.peugeot.co.jp/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 23:06:16.12 ID:0QOUC3yW0
>>1乙
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 02:45:06.96 ID:yQcdxvLW0
参
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 21:29:23.30 ID:bgBuiGKO0
>>976
> 308ccなんだけど
> 冬場１～2時間程度運転していると、シフトノブの付け根あたりから
> 鈴虫のような音が鳴り出す
MT？ (308CC って MT あったかな？)
シフトノブの先端 (下側) の円状になっている部分がさびてたとかで、同症状になったことがある。
冬場だったか忘れたが、１時間以上運転しているとそうなる。
Ｄで関係か所を分解したら「錆びてていかにも音出しそうなので磨いときましたっ！あんなところふつー錆びないのでタダっす！」
ってことで対応してくれて、以降問題ナッシング。
> 308ccなんだけど
> 冬場１～2時間程度運転していると、シフトノブの付け根あたりから
> 鈴虫のような音が鳴り出す
MT？ (308CC って MT あったかな？)
シフトノブの先端 (下側) の円状になっている部分がさびてたとかで、同症状になったことがある。
冬場だったか忘れたが、１時間以上運転しているとそうなる。
Ｄで関係か所を分解したら「錆びてていかにも音出しそうなので磨いときましたっ！あんなところふつー錆びないのでタダっす！」
ってことで対応してくれて、以降問題ナッシング。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 21:42:45.03 ID:K/bJBVLH0
>>4
308CCは正規輸入版にMTないよ
308CCは正規輸入版にMTないよ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 00:23:16.90 ID:J5cuat6A0
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 12:50:00.16 ID:+XTNGwDk0
プジョーってなんであんなのサビやすいんだろな？
塩害対策とかは特に何もされてないのか？
塩害対策とかは特に何もされてないのか？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 14:04:13.01 ID:Fz38EpfO0
>>7
どこの部位の話をしてるんだ？
どこの部位の話をしてるんだ？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 03:18:41.91 ID:itsxNbrm0
>>9
BODYに決まってんだろカス
BODYに決まってんだろカス
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 07:30:34.54 ID:/aaM1lX+P
下回りはよく錆びるが、ボディが錆びるなんて話、ここ最近の車種ではほとんど聞かんが。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 09:50:03.68 ID:f6csXHpb0
湘南の海っ端でも住んでんの？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 11:02:27.42 ID:Egb/ibl0O
2008はなかなかよさそうだね。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 11:19:42.28 ID:3+kVa0w80
沖縄は錆びやすいって聞く。クルマも人間も。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 12:03:52.73 ID:TN78q+Le0
>9
自分にカスとは、慎ましいお方だ。
自分にカスとは、慎ましいお方だ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 18:33:19.66 ID:rh8kDJqX0
この季節の雪国の融雪剤が一番ボディ下、機器類を錆びつかせるって話。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 21:13:29.28 ID:k6hkM0OrO
俺は雪国で高速もかなり乗るから納車後は即、塩害対策でボディ下回りとマフラーは塗装した。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 17:52:54.04 ID:ocGpvZN00
下部洗浄は毎年やっといた方がいいね。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 09:35:56.87 ID:nJ5K+Wdc0
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000027843.html
＞地元フランスのほか、中国とブラジルで生産され、
＞欧州では2013年春の発売が予定されている。
これ、日本で販売されるとしても中国製になるんだろうな。
＞地元フランスのほか、中国とブラジルで生産され、
＞欧州では2013年春の発売が予定されている。
これ、日本で販売されるとしても中国製になるんだろうな。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 10:47:46.83 ID:swe7gHpH0
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 12:19:47.19 ID:Y0lXBrih0
アジアの拠点は中国にシフト済みです～。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 12:20:05.45 ID:GInzO7G30
2008は発表が3月のジュネーブショーで、デリバリ開始が夏以降。
最近WebCGって適当な事ばっか書いてないか？
国内販売分は欧州生産のものが入ってくることになる。
最近WebCGって適当な事ばっか書いてないか？
国内販売分は欧州生産のものが入ってくることになる。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 01:14:32.56 ID:TPLKpaNY0
むむ？2008は夏か
今のが6月までの車検なのでどうしたものかなぁ・・・
トランスミッション6EGCで208に近い価格帯だと1.2ターボめっちゃほすぃ
今のが6月までの車検なのでどうしたものかなぁ・・・
トランスミッション6EGCで208に近い価格帯だと1.2ターボめっちゃほすぃ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 06:36:41.59 ID:CEm7/cZb0
日本に導入時期は11月頃判明かも？
（ヒント：今年のカレンダー）
（ヒント：今年のカレンダー）
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 19:40:08.23 ID:2nGQ8wWo0
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 22:55:36.44 ID:+qwdx3HiO
4008って出ないの？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 00:41:38.63 ID:sGrU2yLrP
出ない。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 09:13:30.02 ID:YwuQSM/H0
207gti→308premiumへ
来週納車予定
結婚したら、嫁がMT運転できないということで、オレとしては泣く泣く
来週納車予定
結婚したら、嫁がMT運転できないということで、オレとしては泣く泣く
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 11:56:35.25 ID:V4s2E0ClO
2008の車高はどれぐらいになるんだろ？
機械式立体駐車場だから、1550mm以内ならうれしい。
でも日本の都合なんか気にしてくれないだろうから、1630mmとかになるんだろうな・・・。
機械式立体駐車場だから、1550mm以内ならうれしい。
でも日本の都合なんか気にしてくれないだろうから、1630mmとかになるんだろうな・・・。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 14:18:57.62 ID:y9ARMk7z0
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 14:26:58.86 ID:7n82/FBd0
ウチは自分用も嫁用も左ハンドルMTという気持ち悪い家
嫁に至っては左のMTじゃないと怖くて運転したくないという始末
これはこれで車選択の幅が少なすぎて困るんだorz
嫁に至っては左のMTじゃないと怖くて運転したくないという始末
これはこれで車選択の幅が少なすぎて困るんだorz
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 16:30:11.02 ID:Gu0rYvmTP
右ハンならばAT、MT、AMT何でもOKの奥さんを持つ私は幸せ者でつか？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 19:44:01.99 ID:gMGQacewO
>>27 207GTiから308プレミアムに乗り換えるとパワーが無くて車重があるぶん乗り味がかなり鈍臭く感じると思う
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 22:02:27.13 ID:3dnjjI4F0
2012年の販売台数が過去2番目に悪かったそうな。208がぜんぜん貢献してないとか。
フィアットにもランキングで抜かれて、下手するとシトロエンと台数が拮抗するぐらい落ち込むのかも。どうしてこうなった？
フィアットにもランキングで抜かれて、下手するとシトロエンと台数が拮抗するぐらい落ち込むのかも。どうしてこうなった？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 23:18:31.81 ID:sUqj0L9g0
値段高すぎ
インポーターもディーラー馬鹿すぎ
勘違いしすぎ
これが原因
インポーターもディーラー馬鹿すぎ
勘違いしすぎ
これが原因
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 06:29:18.93 ID:nza06hnU0
確かに新しめのプジョーよりチンク見かける方が多いんだよなぁ
もうブランド力じゃ勝負出来ない事わかってるだろうに…
208も増えなそうだよね
もうブランド力じゃ勝負出来ない事わかってるだろうに…
208も増えなそうだよね
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 07:25:39.04 ID:2twX+p4X0
スバルのアイサイト的なものや、前車追走クルーズコントロールなどの今時の装備が全く無いのも痛い
何も付いてないけど、のんびりした乗り味こそがフランス流です、なんて売り方はもう通用しないでしょ
何も付いてないけど、のんびりした乗り味こそがフランス流です、なんて売り方はもう通用しないでしょ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 07:34:42.83 ID:gotwrZ7q0
>>33
90年代はシトロエンのほうが販売台数が多かっただろ
エグザンティアの頃
日本での輸入車は所詮はニッチのニッチだから
一時的なスマッシュヒットが過ぎ去れば
すぐにそうなってしまう
フィアットも500のブームが去れば
何を売ってるのか分からないような状況に逆戻りになる
安定してるのはドイツ御三家だけだろう
90年代はシトロエンのほうが販売台数が多かっただろ
エグザンティアの頃
日本での輸入車は所詮はニッチのニッチだから
一時的なスマッシュヒットが過ぎ去れば
すぐにそうなってしまう
フィアットも500のブームが去れば
何を売ってるのか分からないような状況に逆戻りになる
安定してるのはドイツ御三家だけだろう
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 08:36:37.51 ID:WNva+Is/0
ボルボは盛り返してるけどな
XC60からのS60/V60ときて、
新たに出るV40もそれなりにヒットしそうな雰囲気。
XC60からのS60/V60ときて、
新たに出るV40もそれなりにヒットしそうな雰囲気。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 08:39:14.31 ID:l1uj838o0
>>36
>スバルのアイサイト的なものや、前車追走クルーズコントロールなどの今時の装備が全く無いのも痛い
そんなもん必要ない
必要なら国産がいい
シトロエンの高評価はひとえにデザインによるもの
今のプジョーにはこれがプジョーですよっていう決定的なデザインがない
>スバルのアイサイト的なものや、前車追走クルーズコントロールなどの今時の装備が全く無いのも痛い
そんなもん必要ない
必要なら国産がいい
シトロエンの高評価はひとえにデザインによるもの
今のプジョーにはこれがプジョーですよっていう決定的なデザインがない
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 08:45:01.49 ID:ZUJ116Cp0
ボルボ→MINIと来てるから次はプジョーかなぁと思ってるんだけど、
ご時世的に、そういうをオプションで良いから用意しないと客呼ばないと思う
デザインマンネリ化は同意
ご時世的に、そういうをオプションで良いから用意しないと客呼ばないと思う
デザインマンネリ化は同意
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 09:12:29.84 ID:1MizUnbZ0
08世代になってデザインが無難と言うかトヨタ的になってしまい、ドイツ勢みたくメカ的に売りになる要素も無いし、商品ラインアップにおいて安定性も無い。
こうなると、積極的に選ぶ理由が見当たらないよな。
こうなると、積極的に選ぶ理由が見当たらないよな。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 09:12:37.23 ID:zflDGWmS0
5008情報ない？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 10:46:15.59 ID:UsKQVpJBP
>>42
あるよ。
あるよ。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 12:39:45.36 ID:FFIGcuNN0
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 13:17:55.74 ID:WNva+Is/0
フランス車はもう終わりっぽいな
革新的な技術でも開発しなけりゃ
値段を下げて低価格層で勝負するしかない。
時代遅れでプレミアム感も皆無な車に、
高い金払う消費者はいない。
革新的な技術でも開発しなけりゃ
値段を下げて低価格層で勝負するしかない。
時代遅れでプレミアム感も皆無な車に、
高い金払う消費者はいない。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 13:46:50.16 ID:nza06hnU0
メガーヌRSの値段は魅力的だと思うけどね
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 14:07:40.19 ID:V/lVNNti0
愚痴ばっかりで、つまらないスレだ
そういうのはメーカーに直接言えよ
年末にもアンケートが来てただろ
ああ、ココはDでメンテナンスしてないようなのばっかりだから
アンケも来ないかｗ
そういうのはメーカーに直接言えよ
年末にもアンケートが来てただろ
ああ、ココはDでメンテナンスしてないようなのばっかりだから
アンケも来ないかｗ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 14:38:50.71 ID:kCH9FmfQ0
>>47
新参乙
新参乙
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 15:00:32.67 ID:OVuXP9CF0
古くからのプジョーファンには、今のプジョーはプジョーじゃないと
言われ、新しい客層からはドイツ車の内容と比較され弾かれる。
今のプジョーが日本で売るには、値段を下げるしかないでしょ。
2008もボッタ値段なら見向きもされんと思うけど。
言われ、新しい客層からはドイツ車の内容と比較され弾かれる。
今のプジョーが日本で売るには、値段を下げるしかないでしょ。
2008もボッタ値段なら見向きもされんと思うけど。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 15:20:08.90 ID:V/lVNNti0
価格のことを気にしてる奴は、一度本気で買う気でD行ってみ
結構思い切って引いてくれるから
結構思い切って引いてくれるから
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 15:31:04.47 ID:OVuXP9CF0
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 15:38:13.00 ID:V/lVNNti0
>>51
90年代のフェアプレー政策の後遺症だろうな
あの時、大幅値下げした英米車はより売れなくなったからｗ
それと値下げ前に買った客が必ず文句言ってくるから
表向きの価格を下げられんというのもある
とにかく車はカタログ眺めてるだけでは何も分からんから
気になったらすぐDに行って、実車に乗ってセールスと話をする
これが基本よ
90年代のフェアプレー政策の後遺症だろうな
あの時、大幅値下げした英米車はより売れなくなったからｗ
それと値下げ前に買った客が必ず文句言ってくるから
表向きの価格を下げられんというのもある
とにかく車はカタログ眺めてるだけでは何も分からんから
気になったらすぐDに行って、実車に乗ってセールスと話をする
これが基本よ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 16:05:41.75 ID:/bBTrJ+a0
価格見た途端に選択肢から外す層も多いだろうって話だろ？
勝負する気あんのかと
勝負する気あんのかと
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 17:25:04.17 ID:WNva+Is/0
値引き大きいというけど、それ都市部だけだぞ。
そもそもの競合店が無い地域では相変わらず値引きはしぶい。
というか、そういう地域が大半でしょ。
代理店が２社以上入ってる地域なんて地方にはない。
そもそもの競合店が無い地域では相変わらず値引きはしぶい。
というか、そういう地域が大半でしょ。
代理店が２社以上入ってる地域なんて地方にはない。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:32:15.33 ID:XcNdl5Z70
1007に惹かれてますがトランスミッションとスライドドアが必ず壊れると聞きました。
これら修理済みの個体なら心配無用ですか？
それともやはり繰り返し壊れてしまうものでしょうか。
これら修理済みの個体なら心配無用ですか？
それともやはり繰り返し壊れてしまうものでしょうか。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:42:33.48 ID:WNva+Is/0
繰り返し壊れる
消耗品だから
消耗品だから
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:50:15.14 ID:7y/yA4Ba0
>>55
＞1007に惹かれてますがトランスミッションとスライドドアが必ず壊れると聞きました。
どこかのスレで読んだ気がするんだけど、洗車機にかけるとセンサーが誤作動して洗車中にドアが開くとか(^^;;
＞1007に惹かれてますがトランスミッションとスライドドアが必ず壊れると聞きました。
どこかのスレで読んだ気がするんだけど、洗車機にかけるとセンサーが誤作動して洗車中にドアが開くとか(^^;;
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:19:23.48 ID:6nDY5ws+0
東京オートサロンにプジョーの展示はありましたか？
返信どうもです。
そうですか。消耗品とはかなりの覚悟が要りそうですね。
洗車機での誤作動もかなりの覚悟が要りますね。
スタイリングが気に入ったのですが、気難しい車なんですね。
そうですか。消耗品とはかなりの覚悟が要りそうですね。
洗車機での誤作動もかなりの覚悟が要りますね。
スタイリングが気に入ったのですが、気難しい車なんですね。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:14:48.97 ID:zflDGWmS0
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:32:00.85 ID:UsKQVpJBP
>>60
今月じゃないよ
今月じゃないよ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:38:05.07 ID:1MizUnbZ0
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 18:06:03.21 ID:v5YF/ezn0
日経の記事に
プジョーがOPEL買収（GMから無理やり押し付けられる感じ？）て出てるけど
もうわけわからんねｗ
プジョーがOPEL買収（GMから無理やり押し付けられる感じ？）て出てるけど
もうわけわからんねｗ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 18:39:25.96 ID:0e36agoN0
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 00:58:36.45 ID:F7yOq8O8P
さすがは日本のクオリティペーパー。
ロイターの２周ぐらい遅れてるわ。
ロイターの２周ぐらい遅れてるわ。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 06:53:05.90 ID:I6wjZITq0
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 11:23:47.19 ID:l5FXxqdY0
飛ばし記事書いて名指しで批判されたり、社員がインサイダー取引で捕まっちゃう新聞社舐めんなよ。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:31:15.24 ID:BBRjR7CUP
ロイターも報じてるよ。
どちらも出どころはフランスのLa Tribune電子版。ここは10月にも同じような話しを載せてる。
GMはオペルを押し付けたいけど上手くいかない。
 ボーフム工場閉鎖したいけど労組や独政府が抵抗してる。表向き言えないから、プレスを使って、ガタガタいうと持参金付きでプジョーにくれてやるぞ、と脅してる。
実現性がないことは承知。
PSAは余計なことしないでトヨタにすがるわけにはいかんのかな。
どちらも出どころはフランスのLa Tribune電子版。ここは10月にも同じような話しを載せてる。
GMはオペルを押し付けたいけど上手くいかない。
 ボーフム工場閉鎖したいけど労組や独政府が抵抗してる。表向き言えないから、プレスを使って、ガタガタいうと持参金付きでプジョーにくれてやるぞ、と脅してる。
実現性がないことは承知。
PSAは余計なことしないでトヨタにすがるわけにはいかんのかな。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 08:10:14.22 ID:wNJLu7L2P
デカくて幅広。308＼(^o^)／ｵﾜﾀ
ttp://www.worldcarfans.com/113011652732/next-gen-peugeot-308-spied-in-northern-europe
ttp://www.worldcarfans.com/113011652732/next-gen-peugeot-308-spied-in-northern-europe
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 10:51:23.39 ID:MSNHK+740
大雪の中を必死でノーマルタイヤで走ったのにスノーモードにするの忘れてた
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 00:45:22.67 ID:4w/iSZts0
デザインは508+307前期かな
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 03:34:36.73 ID:clKKJ2sT0
でかくて、幅広?!
それじゃDセグメントじゃん。( ；´Д｀)
まあ407後継？と思えばいいんだろうけど、208との間は何が？
それじゃDセグメントじゃん。( ；´Д｀)
まあ407後継？と思えばいいんだろうけど、208との間は何が？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 10:07:42.44 ID:AzJrk6yj0
>>69
これほどゲンナリさせるスパイショットもなかなか貴重
これほどゲンナリさせるスパイショットもなかなか貴重
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 12:03:47.15 ID:ZK3zJYTQ0
>69
いやいやいやいや。
207、308でもうモデルチェンジごとに大きくはしない言ってたから、嘘だと思いたいが。
いやいやいやいや。
207、308でもうモデルチェンジごとに大きくはしない言ってたから、嘘だと思いたいが。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 23:11:11.99 ID:66NsiMkV0
幅が広がるのは構わんけど、長くなるのは嫌だな
もっとも、しばらくは308乗り続けるからあんまり関係ないか
もっとも、しばらくは308乗り続けるからあんまり関係ないか
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 16:06:18.78 ID:I+AoRBqw0
>>69
やっと5穴ホイールになるのか・・・
やっと5穴ホイールになるのか・・・
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 19:56:22.16 ID:7g7bQWlK0
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 22:14:50.44 ID:Gvzw70QyO
308の大きさに慣れると小さい車は乗りたくないな
出来れば現行に３リットルエンジン入れて
出来れば現行に３リットルエンジン入れて
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 22:37:04.90 ID:d+AJ8ISI0
中国仕様の3008かっこいいな
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 00:05:06.26 ID:8gthSDcZ0
308SWって、15インチホイール履けるかな？
スタッドレス検討中でコストが抑えられるかなと目論み。
本国サイトで前に15インチ使用を見た気がするんだ
けど、ググりかたが悪いのか可否情報みつからん。
スタッドレス検討中でコストが抑えられるかなと目論み。
本国サイトで前に15インチ使用を見た気がするんだ
けど、ググりかたが悪いのか可否情報みつからん。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 01:33:23.22 ID:UMQf8SbF0
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 08:13:15.34 ID:CfWBMVvX0
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 09:20:24.77 ID:ATGF0kd+P
2011年登録7000kmの308swが188万とか、ずいぶん安くなったな。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 13:08:52.79 ID:b3yjdoUC0
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 20:07:21.42 ID:yrtuQQAF0
うちの田舎ではまだ２３０万くらいするねー
４AT仕様の旧型なら安いけど。
４AT仕様の旧型なら安いけど。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 00:53:19.28 ID:Ot+Y8HZ7P
ディーラーで5008の話聞いてきた。
発売は2月中で、価格はベースグレードが299万。
ガラスルーフのついた上級モデルが約35万円高とのこと。
これが出たら308SWが安くならないかな…
発売は2月中で、価格はベースグレードが299万。
ガラスルーフのついた上級モデルが約35万円高とのこと。
これが出たら308SWが安くならないかな…
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 01:15:50.77 ID:zw7t4fl50
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 06:39:29.27 ID:PKyXyhzP0
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 08:15:45.53 ID:57JfTSL8P
406はピニンということを差し引いても普遍的なかっこよさがある。
それに対してcoupe407はアクが強すぎるので好みが分かれる。それだけの話。
それに対してcoupe407はアクが強すぎるので好みが分かれる。それだけの話。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 10:59:56.25 ID:7okTUgSN0
>>89
確かにアクつえーな
確かにアクつえーな
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 11:00:05.62 ID:T2RMn6OS0
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 11:06:10.03 ID:F6dehrv20
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 12:20:28.46 ID:Ot+Y8HZ7P
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 12:29:53.68 ID:F6dehrv20
>>93
3月末決算でかなり無茶な条件を出してくる可能性はある。
ただ、モデル末期に向かってるのでなんかしらの手は打ってくると思うよ。
焦らないのであればじっくり待った方がいいと思う。
あと、自社登録した上質のタマが試乗車上がりとして中古で出回るかもしれないから、そこも考えた方がいいかも。
3月末決算でかなり無茶な条件を出してくる可能性はある。
ただ、モデル末期に向かってるのでなんかしらの手は打ってくると思うよ。
焦らないのであればじっくり待った方がいいと思う。
あと、自社登録した上質のタマが試乗車上がりとして中古で出回るかもしれないから、そこも考えた方がいいかも。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 17:15:20.96 ID:Ot+Y8HZ7P
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 19:29:55.72 ID:AVPVGR9y0
10万や20万の差で悩むより、欲しい時に欲しい色買わないと。
デモカーUPは半年落ちたから、安く見えても2.5年で車検だし、ちゃんと計算しないと得かわからないですよ。
中古車でも何色でも良いなら関係ない話ですけど。
デモカーUPは半年落ちたから、安く見えても2.5年で車検だし、ちゃんと計算しないと得かわからないですよ。
中古車でも何色でも良いなら関係ない話ですけど。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 21:43:28.72 ID:57JfTSL8P
確かに色は重要だけど、今の308swに欲しいって言える色ってあるか？
エコカー減税の類が壊滅的なプジョーであれば、新車で買うメリットってほとんどないよな。
その分、年度末に値引きで大盤振る舞いということもありえるので、今の条件が良くないんだったら店変えてもう一度アタックしてみるのもいいかもね。
エコカー減税の類が壊滅的なプジョーであれば、新車で買うメリットってほとんどないよな。
その分、年度末に値引きで大盤振る舞いということもありえるので、今の条件が良くないんだったら店変えてもう一度アタックしてみるのもいいかもね。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 23:23:52.04 ID:T2RMn6OS0
＞新車で買うメリットってほとんどないよな。
同感。プジョの場合、外車の中でも値落ちが凄まじい。
最近の３０８SW中古相場みるとイヤーモデル落ちのデモカー選べば
新車と６０～８０万くらいの差額になる。
車検と保証が多少短くなる程度でこの差額は小さくないな。
というか、新車買うﾒﾘｯﾄは３年５年スパン乗り換え組以外に無いと思う。
308のアイシンは不具合起こさないようだし、
もうモデル末期でイヤーモデルでの変更箇所なんてたかが知れてるし。
208のAL４買うなら新車のほうがいいかもしれんけど。AT必ずぶっ壊れるから。
同感。プジョの場合、外車の中でも値落ちが凄まじい。
最近の３０８SW中古相場みるとイヤーモデル落ちのデモカー選べば
新車と６０～８０万くらいの差額になる。
車検と保証が多少短くなる程度でこの差額は小さくないな。
というか、新車買うﾒﾘｯﾄは３年５年スパン乗り換え組以外に無いと思う。
308のアイシンは不具合起こさないようだし、
もうモデル末期でイヤーモデルでの変更箇所なんてたかが知れてるし。
208のAL４買うなら新車のほうがいいかもしれんけど。AT必ずぶっ壊れるから。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 00:03:40.80 ID:sSVcerNMP
>>96
>>97
>>98
いろいろアドバイスありがとうございます！
購入時期はほんと悩みます…
低走行車の中古も良いなと思い、goo-netをチェックしてるんですが、こちらの地域（大阪）には物件自体が無いようで(T ^ T)
ディーラーがどーんと値引いてくれないかな～と毎日妄想してますw
>>97
>>98
いろいろアドバイスありがとうございます！
購入時期はほんと悩みます…
低走行車の中古も良いなと思い、goo-netをチェックしてるんですが、こちらの地域（大阪）には物件自体が無いようで(T ^ T)
ディーラーがどーんと値引いてくれないかな～と毎日妄想してますw
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 11:45:06.25 ID:5mjIeMYr0
>98
落ちの激しさはBMWも結構激しいね。
207は新車で買って満足してるけど、次回はPEUGEOTにするかどうかはわからんが、
中古で手頃な値段の外車を考えてるな。
RCZが手頃な値段になることはあるんだろか。
落ちの激しさはBMWも結構激しいね。
207は新車で買って満足してるけど、次回はPEUGEOTにするかどうかはわからんが、
中古で手頃な値段の外車を考えてるな。
RCZが手頃な値段になることはあるんだろか。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 15:34:28.56 ID:+vhBgEFS0
俺はプジョーなら中古で良いわ。但しハズレ引いたら悲惨だろうけど。
2005年に新車でBMW MINI ONE買って、以後家族構成の変化があって
2010年に3年落ちの307SW買った。大雑把に計算してみると2005年に
新車で307SW(多分後期出る直前だったような・・・)買うのとほぼ同額
になるんだよね。
まぁ新車から買って大事にするのが王道かも知れんけど、新車のMINI
に乗ったうえで後期型になった307SWに乗れるなんて、考え方次第で
は幸せだよ。今後は地獄だって？それは覚悟してるよ、勿論。
2005年に新車でBMW MINI ONE買って、以後家族構成の変化があって
2010年に3年落ちの307SW買った。大雑把に計算してみると2005年に
新車で307SW(多分後期出る直前だったような・・・)買うのとほぼ同額
になるんだよね。
まぁ新車から買って大事にするのが王道かも知れんけど、新車のMINI
に乗ったうえで後期型になった307SWに乗れるなんて、考え方次第で
は幸せだよ。今後は地獄だって？それは覚悟してるよ、勿論。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 16:01:13.19 ID:Z4y/GXEl0
>>101
誰も地獄だとか言ってねーし失せろ
誰も地獄だとか言ってねーし失せろ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 17:27:06.34 ID:s3vkM3hLP
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 20:00:16.80 ID:FP/pNd2X0
デモカーUPならともかく、3年落ちの輸入車なんて安くても欲しくない。そのお金で国産車買います。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 22:20:46.48 ID:UdIpH3Sx0
どうぞどうぞ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 22:41:47.43 ID:oBxzgJIT0
どうぞ国産車を買ってくださいお願いします
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 22:45:47.28 ID:xUpKc20t0
楽しいクルマがあればなぁ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 06:14:56.34 ID:rjOlcMLr0
>>104
プリウスがお似合いです
プリウスがお似合いです
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 06:30:34.68 ID:Szh3BFlJ0
104です。308乗って4年目、満足度は高いけど、延長保証が終わる２回目の車検で買い替えると思います。
新車が偉いとも思ってませんが、プジョーの低年式の中古車にどんな魅力があるんでしょうか？
新車が偉いとも思ってませんが、プジョーの低年式の中古車にどんな魅力があるんでしょうか？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 09:06:43.60 ID:phiU3GAX0
>>109
魅力なんてありませんからプジョーから乗り換えてくださいお願いします
魅力なんてありませんからプジョーから乗り換えてくださいお願いします
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 09:08:06.67 ID:k/pV/dElP
>>109
エコカー減税でウハウハのうちに、早く国産車に乗り換えてください
エコカー減税でウハウハのうちに、早く国産車に乗り換えてください
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 10:32:05.77 ID:nUbHt3qO0
ビンテージでもない低年式中古車は安い以外に魅力なんてないだろ。
そんなことも分からんのかこのハゲは。プジョーに限った事でもない。
そんなことも分からんのかこのハゲは。プジョーに限った事でもない。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 17:02:48.03 ID:loTzl5ON0
シトロエンのディーラーに車を預けて修理を頼んだら送迎車として使われたらしく炎上してる
外車ディーラーってこんなもんなの？
【ヘヘ】シトロエンC/DSシリーズ Part43【くく】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356228176/
外車ディーラーってこんなもんなの？
【ヘヘ】シトロエンC/DSシリーズ Part43【くく】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356228176/
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:34:26.09 ID:YFhd1sgj0
これがID:loTzl5ON0の仕事か
【VW】ゴルフ7 その3【GOLF】
【VW】ゴルフ6 その34【GOLF】
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part71【POLO】
【VW】フォルクスワーゲン up! Part6
【グッド】Audi TT(8N)【デザイン】6
○○○○Audi A4 Part26○○○○
○○○○Audi A3○○○○ 26速目
【o_._o】新型 FIAT 500 Part41【o_._o】
【PEUGEOT】208スレッド Part02【プジョー】
【プジョー】プジョー総合 Part31【Peugeot】
【日産】2代目ノート Part10【E12 NOTE】
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 42【FIT HV】
【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.83【FIT1.3専用】
【旧型】10型11型・20型・EX【プリウス】95
Hybrid Synergy Drive Prius-30プリウス★70
【W176】メルセデス・ベンツAクラス 5【New】
【F20】BMW New 1シリーズ Part9
■■■レクサス LEXUS RX270/350/450h 45■■■
勝ち組はドイツ御三家でもaudiを選ぶ 2勝目
日本人のドイツ車崇拝は異常ｗｗｗPart131
低学歴ほどビッグ３や輸入車を避ける
国産コンパクトカー総合スレッド Part4
【F30/F31】BMW 3 Series Part20【現行】
【VW】ゴルフ7 その3【GOLF】
【VW】ゴルフ6 その34【GOLF】
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part71【POLO】
【VW】フォルクスワーゲン up! Part6
【グッド】Audi TT(8N)【デザイン】6
○○○○Audi A4 Part26○○○○
○○○○Audi A3○○○○ 26速目
【o_._o】新型 FIAT 500 Part41【o_._o】
【PEUGEOT】208スレッド Part02【プジョー】
【プジョー】プジョー総合 Part31【Peugeot】
【日産】2代目ノート Part10【E12 NOTE】
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 42【FIT HV】
【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.83【FIT1.3専用】
【旧型】10型11型・20型・EX【プリウス】95
Hybrid Synergy Drive Prius-30プリウス★70
【W176】メルセデス・ベンツAクラス 5【New】
【F20】BMW New 1シリーズ Part9
■■■レクサス LEXUS RX270/350/450h 45■■■
勝ち組はドイツ御三家でもaudiを選ぶ 2勝目
日本人のドイツ車崇拝は異常ｗｗｗPart131
低学歴ほどビッグ３や輸入車を避ける
国産コンパクトカー総合スレッド Part4
【F30/F31】BMW 3 Series Part20【現行】
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:00:58.04 ID:wwA1022I0
統合失調症かなにか？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:32:51.66 ID:p2IHIVrx0
スレ見てたけど、ひとりバカが居るだけだぞ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:54:22.33 ID:8Qv7x3AY0
クラスや価格帯が「その辺」なのが涙を誘うな
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:03:20.95 ID:zU3F/GPjP
スルーされたルノーや欧州フォードスレに謝れｗ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:21:23.10 ID:8Qv7x3AY0
ホントにすまんかった
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 16:48:24.92 ID:DAd7Q7C20
現行307CCを最後にプジョーのハードトップオープンは終了ってホント??
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 16:49:24.75 ID:DAd7Q7C20
ごめん308CC
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 17:02:19.98 ID:fWIzLbJZ0
父さんするかもしれないと噂されているメーカーが、そんなニッチモデルを開発する/できるとも思えんが。
良くて、現行モデルを化粧直しして末永く売り続ける、じゃない？
良くて、現行モデルを化粧直しして末永く売り続ける、じゃない？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 17:18:03.12 ID:yJzRuFfu0
次期308ccは開発中だよ。
無くなるのは208cc。その代わりにソフトトップ仕様が追加になるということ。
無くなるのは208cc。その代わりにソフトトップ仕様が追加になるということ。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 00:27:18.08 ID:jIi0LbKt0
てことは
208CCはソフトトップだけど
309CCはハードトップってこと???
208CCはソフトトップだけど
309CCはハードトップってこと???
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 08:21:04.79 ID:G1V2Zz22P
>>124
309にはHBしかないんだが。
309にはHBしかないんだが。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 09:46:10.47 ID:15am4XeG0
>>124
309ってもうあるよ
309ってもうあるよ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 10:25:59.17 ID:V4jQfedA0
次は30Aです
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 12:18:53.97 ID:wphzM7py0
真ん中に1入れるとか営業マン言ってたけど本当かいな。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 13:16:32.20 ID:1KPUV6l70
えっと…301です…
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 15:17:58.47 ID:DDjrUKQc0
311…日本じゃあこんな名前にできないだろ。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 16:10:37.48 ID:qfdDvn/40
>>130
m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰ
m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 22:07:53.30 ID:CUWMOCkH0
シトロエンやアウディみたいにP3とかなったりして
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 02:06:33.31 ID:Pr6Kf3Ce0
マジレスしていいんだろか？
これから出るクルマの下一桁は基本的に8と1らしい。詳しくは↓
http://www.autocar.co.uk/car-news/industry/peugeot-revamps-naming-structure
これから出るクルマの下一桁は基本的に8と1らしい。詳しくは↓
http://www.autocar.co.uk/car-news/industry/peugeot-revamps-naming-structure
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 12:53:47.64 ID:0MR5cpBT0
そのうち区別するために、形式番号で呼ぶようになったりして。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 20:33:13.95 ID:4nWn9gE80
>>130
いすゞ117クーペの立場は・・・
いすゞ117クーペの立場は・・・
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 23:39:15.78 ID:YzCC7wvq0
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 23:46:36.35 ID:/IUkGzFG0
店の人間もそう言うよね。
部品代やら工賃がかなり割高だから、
経済力が許すなら５年乗換えが一番賢いと。
部品代やら工賃がかなり割高だから、
経済力が許すなら５年乗換えが一番賢いと。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 08:43:00.77 ID:MRvl98un0
>>135
117も911も車の方がずっと前からあるし。
117も911も車の方がずっと前からあるし。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 08:51:27.04 ID:aEEQxwx40
311と911は分かるんだが
117って事件や災害とか何かあったっけ？
117って事件や災害とか何かあったっけ？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 08:57:03.69 ID:aEEQxwx40
あっ、阪神淡路大震災だ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 09:50:02.35 ID:VePJhG4N0
世界的に見たら全ての日になんかしらあるだろ
気にすんな
気にすんな
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 11:24:23.17 ID:ESh0SiSQ0
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 20:27:15.35 ID:2pT3F2eN0
>>142
開いたら今日はラッキーというおみくじ的なものだと思っている
開いたら今日はラッキーというおみくじ的なものだと思っている
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 21:41:25.00 ID:eESPZW/u0
すまん、0押してトランク開くって車種なんですか？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 22:46:14.35 ID:Ol1O6ami0
トランク ０ 開ける プジョー
でぐぐったらワックスなんかが流れ込んで詰まって開きにくくなるみたいなこと書いてる人居たけどどうなの
でぐぐったらワックスなんかが流れ込んで詰まって開きにくくなるみたいなこと書いてる人居たけどどうなの
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 23:08:58.54 ID:VOeGSKMZ0
ウチのお世話になってるディーラーが閉店するとお知らせが来た。
やっぱ相当やばいのか…はぁ
やっぱ相当やばいのか…はぁ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 00:12:34.03 ID:ddNqkbh10
5008が2月14日に発表だってな。
Premiumが300万、Cieloが330万だって。
Premiumが300万、Cieloが330万だって。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 02:20:07.84 ID:r4A824p10
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 09:39:39.59 ID:JctDChlf0
こっちも、長年プジョー一筋だった店舗マネージャーから退職のお知らせ
あのVitzもどきとユーロ高じゃお先真っ暗だよね
あのVitzもどきとユーロ高じゃお先真っ暗だよね
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 10:19:41.12 ID:mT/ZCAIe0
もう限界なんだろうな。
日本市場から撤退するのも近いかもな
日本市場から撤退するのも近いかもな
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 10:52:41.38 ID:OI0sVTZz0
PSJはなんだかんだで輸入車の中では6位のシェアがあるから
まだ当分撤退はないだろ
ただ一時期手を広げすぎた感があるから
販売拠点はどんどん整理されていくだろうな
シトロエンとの併売も当たり前になっていくと思われ
まだ当分撤退はないだろ
ただ一時期手を広げすぎた感があるから
販売拠点はどんどん整理されていくだろうな
シトロエンとの併売も当たり前になっていくと思われ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 12:02:45.08 ID:VkvhJtCA0
本体が父さんの危機だと言うのに、日本撤退云々なんか小さなことだわなｗ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 13:15:43.70 ID:Ba3QQ4v40
なんで本社まであぶないことになってるんだらう
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 14:08:47.45 ID:k7Ue0CP1P
>>151
2012年実績ではフィアットにも抜かれて8位まで落ちてますよ。
>>153
フランス政府がリストラを許してくれなくて、投資家対策にハリボテのハイブリッドを発表せざるを得ない状況が危なくなくて何なの？
2012年実績ではフィアットにも抜かれて8位まで落ちてますよ。
>>153
フランス政府がリストラを許してくれなくて、投資家対策にハリボテのハイブリッドを発表せざるを得ない状況が危なくなくて何なの？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 14:49:56.53 ID:VkvhJtCA0
去年の夏くらいから父さんの噂が囁かれてるのに、知らない人もいるんだね。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 17:36:17.47 ID:JctDChlf0
何業でも国が口出し始めたら相当やばいよね
フランスのお国柄考えても、日本はあっさりリストラされそう・・
フランスのお国柄考えても、日本はあっさりリストラされそう・・
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 17:49:54.65 ID:Ry+3+1lNP
いいじゃん。PCJには撤退してもらって、どこかに引き取ってもらった方がいいよ。誰かいるでしょ。でも何でスズキが売ってたんか？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 18:06:10.01 ID:mT/ZCAIe0
どこも引き取らないと思うよ
それほどに今のプジョーに魅力が無い
以降３年くらいはまともに売れるものがなにもない。
それまで販社が持つとは思えん。
それ見越しての代理店契約解除なんだろけど
それほどに今のプジョーに魅力が無い
以降３年くらいはまともに売れるものがなにもない。
それまで販社が持つとは思えん。
それ見越しての代理店契約解除なんだろけど
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 18:29:03.34 ID:rJvsh9YJ0
具体的にどこのディーラーが閉店したの？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 18:39:27.62 ID:aQDUTvi00
去年日本法人の社長が代わったかなんかで一応事業の
建て直しを試みてるんでしょ。
プジョーもシトロエンも明らかに自動車メディア露出は増えたし
web広告なんかも増えた。
一方で販売店を整理してコスト改善を図ってるってことなんじゃないの。
社長がどれだけ時間的猶予をもらっているのか知らないが。
建て直しを試みてるんでしょ。
プジョーもシトロエンも明らかに自動車メディア露出は増えたし
web広告なんかも増えた。
一方で販売店を整理してコスト改善を図ってるってことなんじゃないの。
社長がどれだけ時間的猶予をもらっているのか知らないが。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 21:29:27.43 ID:JctDChlf0
206が日本市場にマッチして売れ過ぎたんだよね
今見かけても後姿なんかすごく格好いいよ、それに比べて208ときたら
今見かけても後姿なんかすごく格好いいよ、それに比べて208ときたら
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:23:17.73 ID:lgLlEhFm0
208のおしり好きｗ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 00:22:48.94 ID:m9sHy16o0
>>160
208発表の時のゴタゴタ(明らかにマイナスにしかならない1.2L投入の同時発表)や、中途半端に高い価格設定とか、
WEB広告など従来の訪問型広告以外のマーケティングが無策なところとか、相変わらず一部の評論家としか付き合わない広報の姿勢とか、
なにも状況は変わってないっていうかむしろ悪くなってすらいる。
上野の評判はあんましよくないよ。
>>161
208も悪くはないんだよ。でも色が地味でねぇ･･･
208発表の時のゴタゴタ(明らかにマイナスにしかならない1.2L投入の同時発表)や、中途半端に高い価格設定とか、
WEB広告など従来の訪問型広告以外のマーケティングが無策なところとか、相変わらず一部の評論家としか付き合わない広報の姿勢とか、
なにも状況は変わってないっていうかむしろ悪くなってすらいる。
上野の評判はあんましよくないよ。
>>161
208も悪くはないんだよ。でも色が地味でねぇ･･･
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 00:34:27.34 ID:81QWnQ1W0
なるほどー
ここで叩いてるのがどういった種類の人達なのか
わかってきたｗ
ここで叩いてるのがどういった種類の人達なのか
わかってきたｗ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 01:57:53.46 ID:kgXbL+wO0
>>163
色の品揃えは今はミニとフィアット500が断トツだな。
色の品揃えは今はミニとフィアット500が断トツだな。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 07:10:07.60 ID:e9FsdA4DP
えーと、GMジャパンに吸収合併してもらって、GMPCJになれぼいいのよ。GMの方が大雑把そうだし。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 09:44:02.60 ID:MiU/XwL7P
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 10:27:20.06 ID:zR54BWry0
どっかのディーラーが閉店したからって日本市場から撤退とか短絡すぎだろ。
逆に今年に入ってから新店舗オープンしたディーラーだってあるんだけどな。
逆に今年に入ってから新店舗オープンしたディーラーだってあるんだけどな。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 10:34:22.82 ID:MiU/XwL7P
大分、鹿児島、相模原がグランドオープン＆目白がブルーボックス化したの。よろしくね。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 13:58:09.08 ID:JhLkztox0
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 16:45:49.71 ID:xkjQEDx70
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 16:59:09.46 ID:eS0XxldM0
シトロエンもだけどチャイナブルーみたいな色が欲しいな
ブラスクやエジプシャンブルーは暗すぎ
ブラスクやエジプシャンブルーは暗すぎ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 19:44:31.12 ID:9cH5GgU20
>>159
神奈川県は藤沢です。
湘南台店と統合とのこと。
近所だから重宝してたんだけど…
親会社がシトロエン扱ってるからシトロエン店になったらそれはそれでうれしいかも。
一回できたんだけど、ミニの店に変わっちゃったから。
神奈川県は藤沢です。
湘南台店と統合とのこと。
近所だから重宝してたんだけど…
親会社がシトロエン扱ってるからシトロエン店になったらそれはそれでうれしいかも。
一回できたんだけど、ミニの店に変わっちゃったから。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 21:07:07.17 ID:pZfEPsdm0
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 08:41:22.26 ID:waNmg53mP
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 19:20:46.84 ID:sMU3TFUG0
どこからどうみてもブサイクな新型クラウンが売れてるようだね
やはり日本人は「ブランド力」しか頼るものがないのだろうか
やはり日本人は「ブランド力」しか頼るものがないのだろうか
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 12:41:18.34 ID:JF24FmdHP
>>161
PSJが商売はじめたときは丁度206が出たばかりで、ほとんど努力しないで売れたから、その体験がどうしても忘れられないんだろうな。スキー場とかと同じ。
206が良かったから売れた、何でも売れるわけじゃないと、頭では分かっていても、身体が動かないというか。
俺の206ももう13年目だ。
PSJが商売はじめたときは丁度206が出たばかりで、ほとんど努力しないで売れたから、その体験がどうしても忘れられないんだろうな。スキー場とかと同じ。
206が良かったから売れた、何でも売れるわけじゃないと、頭では分かっていても、身体が動かないというか。
俺の206ももう13年目だ。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:00:52.11 ID:veZNmFJ70
13年前はPSJだったんですか？
自分が206買った時はプジョー・ジャポンで、308に買い替えたときはPCJ(プジョー・シトロエン・ジャポン)でした。
自分が206買った時はプジョー・ジャポンで、308に買い替えたときはPCJ(プジョー・シトロエン・ジャポン)でした。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 12:21:47.27 ID:yfc49MlyP
お～、308なんていう車があったよな。わすれてたわ。買った人もいるわけだよな。何か感心した。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 14:55:21.38 ID:byvA4J9HP
308、地味にいいクルマなんだけどな。
際立った特徴も無いし、価格競争力もないから撃沈してるけど。
際立った特徴も無いし、価格競争力もないから撃沈してるけど。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 16:06:58.84 ID:Qw7lVXSzO
俺も308の6MT買った
加速と燃費良いし
大きさの割にキビキビ走る
地味で目立たないのが良い
加速と燃費良いし
大きさの割にキビキビ走る
地味で目立たないのが良い
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 01:55:38.32 ID:IQCZdMXI0
一応？ カーオブザイヤー@EU？とってなかったっけ？
あとNCAP？とかいう安全試験で最高位？
今となっては地味なデザイン？なんだけど(関係ないか)安全性は高い方かと。
(現実問題として自分と家族を守れるクルマ)
あとNCAP？とかいう安全試験で最高位？
今となっては地味なデザイン？なんだけど(関係ないか)安全性は高い方かと。
(現実問題として自分と家族を守れるクルマ)
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 06:32:27.95 ID:A4d2LbgI0
308地味？エーゲブルーのGTiだからかな？どこいてもすぐ見つかっちゃうけど。
とっても良いクルマです。今のところDとの相性もいいし。
とっても良いクルマです。今のところDとの相性もいいし。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 09:48:45.11 ID:0nvNzhPk0
自分はあれはないな。
右ハン化の手抜きが酷すぎ。
ワイパー、ハンドブレーキレバ、ペダル、
ブレーキサーボ、グローブボックス・・
何十年前の車ダヨって。
独米瑞典車だと２０～３０年前の仕様
右ハン化の手抜きが酷すぎ。
ワイパー、ハンドブレーキレバ、ペダル、
ブレーキサーボ、グローブボックス・・
何十年前の車ダヨって。
独米瑞典車だと２０～３０年前の仕様
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 09:54:15.69 ID:Ww4bliOy0
>>184
何とも思わねえ
何とも思わねえ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 09:54:59.70 ID:Ww4bliOy0
国産車がおすすめ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 09:58:40.39 ID:Hi6nRr1X0
オレも何とも思わんわ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 10:02:44.20 ID:Hi6nRr1X0
ちなみに20年前の独車右ハンなんかは
ステアリングやペダルが渋かったり
車体が右に傾いてたりしてた
今のプジョーはそういうのはない
ステアリングやペダルが渋かったり
車体が右に傾いてたりしてた
今のプジョーはそういうのはない
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 13:50:05.36 ID:AzEJNjjTO
俺もプリメーラＴeの5MTからの乗り換えだが
特に何の不自由さはないかな
できれば200馬力くらいほしかった
マイナー後ＲＣＺに右ハンＭＴが出るなら買い替えるかも
特に何の不自由さはないかな
できれば200馬力くらいほしかった
マイナー後ＲＣＺに右ハンＭＴが出るなら買い替えるかも
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 16:17:18.19 ID:0nvNzhPk0
右ハンドル圏でシェアがまともにない事からも
右ハンドル仕様の出来の悪さは証明されてるようなもんだけどな
右ハンドル仕様の出来の悪さは証明されてるようなもんだけどな
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 17:33:39.65 ID:AzEJNjjTO
日本車から乗り換えたけど右ハンドルになんら違和感ないけどな
いたって普通な感じです
いたって普通な感じです
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 20:14:26.38 ID:tuG+Udo50
今は車体が大きくなったしなぁ。
205の左から206の右の乗り換えた時の足元の窮屈感と言ったら凄かったw
307もなんか足元が全体的に左に寄ってたな。
あと407も爪先が引っかかって驚いた記憶もある。
205の左から206の右の乗り換えた時の足元の窮屈感と言ったら凄かったw
307もなんか足元が全体的に左に寄ってたな。
あと407も爪先が引っかかって驚いた記憶もある。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 20:37:10.18 ID:xIZz4xqh0
実際に不都合なくても、日本向けならこんなもんでいいやという姿勢がな。
要するに、ナメられてんだよ。
要するに、ナメられてんだよ。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 20:41:06.88 ID:LpYcJk480
日本向けだけ別仕立てなのならともかく
英国向けも一緒だからな
英国向けも一緒だからな
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 20:55:16.62 ID:G8798LVd0
フランス人は英国人も日本人も基本的に嫌いだからな
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 21:07:41.22 ID:AzEJNjjTO
問題無いとか違和感無いとか書いたけど
誤解を招くので追加
俺の場合全てのことで人一倍と言うかで順応性が非常に高いから
他の人にはあてはまらないと言う事を申し添えます。
誤解を招くので追加
俺の場合全てのことで人一倍と言うかで順応性が非常に高いから
他の人にはあてはまらないと言う事を申し添えます。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 21:42:36.93 ID:tcj+6n2p0
ボンネットのオープンレバーが助手席ドアを開けないと操作できんのが･･･
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 22:40:35.64 ID:0nvNzhPk0
つーか、ブレーキサーボはなんで移設せんのだろ？
最近はダウンサイジングでエンジンルームすかすかなんだから、
移設くらいしろよ。手抜き通り越して欠陥だろ
最近はダウンサイジングでエンジンルームすかすかなんだから、
移設くらいしろよ。手抜き通り越して欠陥だろ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 07:02:34.96 ID:gsvnH6eJ0
307CC S16の中古が安いから買おうと思ってるんですが、
この車はハードトップの雨漏りとかそういった心配はありますか？
この車はハードトップの雨漏りとかそういった心配はありますか？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 08:40:27.14 ID:EAiFeecM0
雨漏りはすると思った方がいい
プジョーに限った話じゃないが
プジョーに限った話じゃないが
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 08:43:41.36 ID:Tk+ddcEV0
307CCの雨漏り事例てそう聞いたことないが。
ルーフ関連の信頼性は高いんじゃない？
ルーフ関連の信頼性は高いんじゃない？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 09:23:49.17 ID:EAiFeecM0
普通に雨漏りしてるよ
ついでに３０８CCでも雨漏りはするよ
雨漏りはこの手の車の宿命
信頼性が高いといわれてるのは機構であって
機密性じゃないから
雨漏りが嫌なら屋内駐車、雨の日は乗らなきゃいい
それかCCなんか最初から選ばないか
っつっても、プジョーはCCじゃなくても雨漏りするけどｗ
ついでに３０８CCでも雨漏りはするよ
雨漏りはこの手の車の宿命
信頼性が高いといわれてるのは機構であって
機密性じゃないから
雨漏りが嫌なら屋内駐車、雨の日は乗らなきゃいい
それかCCなんか最初から選ばないか
っつっても、プジョーはCCじゃなくても雨漏りするけどｗ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 10:18:26.45 ID:E7ZYio+I0
308SW乗り。
2年経過したけど、トラブルは皆無。
プジョーの右ハンドル、他はあまり気にならないが、
ワイパーの運転席拭き残しだけは気になる。
気にならない人が多いのに驚き。
あと、ここではSwの後部座席を評価する人が少ないのも意外。
我が家ではたまに発生する6人でのチョイ乗りにはけっこう使っている。
その場合、自分が後部に座るけど。すごく便利だと思う。
2年経過したけど、トラブルは皆無。
プジョーの右ハンドル、他はあまり気にならないが、
ワイパーの運転席拭き残しだけは気になる。
気にならない人が多いのに驚き。
あと、ここではSwの後部座席を評価する人が少ないのも意外。
我が家ではたまに発生する6人でのチョイ乗りにはけっこう使っている。
その場合、自分が後部に座るけど。すごく便利だと思う。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 10:23:42.09 ID:Z6UfoCkN0
俺も308SW、普段は3列目は外して車庫に置いてあるけど
いざというときに7人乗れるのは大きいよね
いざというときに7人乗れるのは大きいよね
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 10:49:20.20 ID:EAiFeecM0
SWの３列目は良より悪評価のほうが多くないか
むりくり３列にしたのが伺える足元スペースの激窮屈さ。
３列目は実質子供用。７人乗った場合、３列目に成人男性２人はまともに座れない。
また、取り外しも出来るけど取り外したシートの保管場所や、
車検証上７人乗りなのでシートは車検時に取り付けなければならず、使わない人にはほんと要らない装備。
本国でも３列目はOP扱いなわけだし、５００８出るんだからもう３０８SWは２列でいいよね
あとはあれほどリアハッチに近い位置にあるシートってほかにはない。
衝突安全性の観点からは、有る意味、天国に一番近いシート。
むりくり３列にしたのが伺える足元スペースの激窮屈さ。
３列目は実質子供用。７人乗った場合、３列目に成人男性２人はまともに座れない。
また、取り外しも出来るけど取り外したシートの保管場所や、
車検証上７人乗りなのでシートは車検時に取り付けなければならず、使わない人にはほんと要らない装備。
本国でも３列目はOP扱いなわけだし、５００８出るんだからもう３０８SWは２列でいいよね
あとはあれほどリアハッチに近い位置にあるシートってほかにはない。
衝突安全性の観点からは、有る意味、天国に一番近いシート。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 11:05:48.64 ID:9aheKn3S0
自分は307SW乗りだけど3列目については満足だな。
狭い、安全性が、と言うのはごもっともだけど、今や国産で言えばインプレッサ
とほぼ同寸のボディにこんな使い方(7人乗り)もやろうと思えばできるよ。という
のがこの車だし。何もかも満たそうと思えば大きいのを買うしかない。
狭い、安全性が、と言うのはごもっともだけど、今や国産で言えばインプレッサ
とほぼ同寸のボディにこんな使い方(7人乗り)もやろうと思えばできるよ。という
のがこの車だし。何もかも満たそうと思えば大きいのを買うしかない。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 11:11:07.29 ID:E7ZYio+I0
いや、そんなことは既に100も承知だけど、「狭くて不便なだけと思うのだったら
5人乗りの違う車買えば？」って思うんだけど。
308HBでもいいし、ゴルフでもアウディA3でもインプでもいいと思うのだけど。
わざわざ308SW買っておいて文句言う神経がよくわからん。オーナーじゃないとしたら
例えば、自分は他社で「これはないよなぁ」という車があっても、わざわざ
文句言わない。スルーするだけ。なぜそういう態度が取れないのか純粋に
不思議に感じている。
5人乗りの違う車買えば？」って思うんだけど。
308HBでもいいし、ゴルフでもアウディA3でもインプでもいいと思うのだけど。
わざわざ308SW買っておいて文句言う神経がよくわからん。オーナーじゃないとしたら
例えば、自分は他社で「これはないよなぁ」という車があっても、わざわざ
文句言わない。スルーするだけ。なぜそういう態度が取れないのか純粋に
不思議に感じている。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 11:13:11.24 ID:E7ZYio+I0
207は205へのレスでした。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 11:20:12.23 ID:lJhJr1eWO
>>208 他メーカー信者の工作員だと思うよ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 11:38:19.05 ID:y7uVbVLJ0
あの積載性を好んで308SWを選んでいるのもいるんだよ。
シート外してあれだけのスペースを確保できる車は実は他にはない。
そういう層には3列目は邪魔。欧州でも2列がデフォなんだから、素直にそういう仕様を設定しておけばいい話。
どちらも登録の違いだけで販管上の手間はそれほど変わらん。
実際、307SWにも後期に2列仕様車が出てるんだから、308SWもそういうの出せばいいじゃん、と。
ついでにクルーズコントロールとかリアガラス開閉とかも復活させて、“まともな”装備に戻せってな話。
シート外してあれだけのスペースを確保できる車は実は他にはない。
そういう層には3列目は邪魔。欧州でも2列がデフォなんだから、素直にそういう仕様を設定しておけばいい話。
どちらも登録の違いだけで販管上の手間はそれほど変わらん。
実際、307SWにも後期に2列仕様車が出てるんだから、308SWもそういうの出せばいいじゃん、と。
ついでにクルーズコントロールとかリアガラス開閉とかも復活させて、“まともな”装備に戻せってな話。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 12:01:44.05 ID:AT84/SFx0
もう5座仕様は出ないんじゃないか？
Dに言えば納車時に
座席取り外しと定員減をやってくれるから
それで十分
Dに言えば納車時に
座席取り外しと定員減をやってくれるから
それで十分
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 14:07:12.40 ID:kfnT6xvC0
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 17:06:17.82 ID:UIwAlmaR0
間を取って2列目が1列目と同じシートの6人乗りで
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 17:26:49.03 ID:GDeNaFG3P
ウチは子供乗せる機会多いから3列はかなり重宝してるし、
3列でこのルックスってのに惹かれて買ったけど。
オプションでもいいってのはそうかもなぁ。
まぁでも結局日本じゃ少数なんじゃないの2列の308SWの設定が欲しいってのは。
3列でこのルックスってのに惹かれて買ったけど。
オプションでもいいってのはそうかもなぁ。
まぁでも結局日本じゃ少数なんじゃないの2列の308SWの設定が欲しいってのは。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 19:22:40.12 ID:MgT4EcKU0
３０７の前期型ではＳＷとブレイクで７人乗りと５人乗りを
両方発売してたんだよね。
でも、ブレイクがあんまり売れなかったから後期型でＳＷだけ
になったっていう経緯を知ってる？？？
両方発売してたんだよね。
でも、ブレイクがあんまり売れなかったから後期型でＳＷだけ
になったっていう経緯を知ってる？？？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 19:23:53.41 ID:l7iaoCRl0
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 19:50:44.08 ID:y7uVbVLJ0
307Breakは1.6Lエンジンとガラスルーフが無かったから、相対的に307swの方がお買い得感があったんだよね。
特にあの頃はガラスルーフが珍しくて、そっちにお客さんが一気に食いついた。
2列目シートについてはギミックより座り心地を重視する人にとってはBreakの方が良かったみたいだけど。
特にあの頃はガラスルーフが珍しくて、そっちにお客さんが一気に食いついた。
2列目シートについてはギミックより座り心地を重視する人にとってはBreakの方が良かったみたいだけど。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 19:53:26.16 ID:5SyA7sdK0
BreakはMTが選べた気がしたが気のせいだったぜ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 20:53:37.47 ID:EAiFeecM0
７人乗りが最前提の車選びなら、
もっと他の選ぶんじゃねぇか？と思うが。
もっと他の選ぶんじゃねぇか？と思うが。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 00:50:38.57 ID:AokOuUYk0
最上位車種でも1.6ってのはなんかさみしいな。
財政的に厳しいのかもしれないけど、フラッグシップにはv6位は欲しい
財政的に厳しいのかもしれないけど、フラッグシップにはv6位は欲しい
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 06:19:27.28 ID:ZhS9H96t0
エクシーガとの比較
http://kaisendon.seesaa.net/article/109376924.html
元記事のあまりの我田引水さにわろた
もう少しでもまともな3列目を望むなら、エクシーガみたいな形になるわな
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元記事のあまりの我田引水さにわろた
もう少しでもまともな3列目を望むなら、エクシーガみたいな形になるわな
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 07:08:36.96 ID:p+LBewEg0
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 08:56:01.63 ID:GEHy4mnl0
>>221
外車縛りでももっと売れてるゴルフトゥーラン、シャラン、
あとはシトロエンのC4ピカソ、７人乗りで３０８SW選びましたなんつーのは、
「プジョー縛り」で選んでるとしか思えん。
というか、７人乗りのミニバン選ぶのに出来の悪い外車勢から選ぶこともないだろう。
外車縛りでももっと売れてるゴルフトゥーラン、シャラン、
あとはシトロエンのC4ピカソ、７人乗りで３０８SW選びましたなんつーのは、
「プジョー縛り」で選んでるとしか思えん。
というか、７人乗りのミニバン選ぶのに出来の悪い外車勢から選ぶこともないだろう。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 10:37:25.73 ID:1Y2fMtEX0
>>223
「７人乗りのミニバン選ぶのに出来の悪い外車勢から選ぶことない」
おっしゃるとおり！
だから、プジョーはミニバンではなく「乗ろうと思えば7人乗れるよ」的な
３０７ＳＷを用意しただけじゃないの？
で、３０８ＳＷはその名残で作ったって感じかな・・・
「７人乗りのミニバン選ぶのに出来の悪い外車勢から選ぶことない」
おっしゃるとおり！
だから、プジョーはミニバンではなく「乗ろうと思えば7人乗れるよ」的な
３０７ＳＷを用意しただけじゃないの？
で、３０８ＳＷはその名残で作ったって感じかな・・・
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 11:00:06.38 ID:/NmWJh2/0
日産コースターでもお買い求めになられては如何？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 11:24:13.19 ID:LiOwEJxj0
デザイン思想がステーションワゴン派生の3列と、ボックス派生の3列では実は結構異なるんだよね。
シャラン、トゥーランはどちらかといえばVOXYとかと競合する。C4ピカソもこの分類だな。
308SWとエクシーガは、背の高くなったステーションワゴンのようなものなので実は同列比較されることが多い。
その中間にあたるのがプレマシーだが、これは今度出る5008がキャラクターとして近い。
シャラン、トゥーランはどちらかといえばVOXYとかと競合する。C4ピカソもこの分類だな。
308SWとエクシーガは、背の高くなったステーションワゴンのようなものなので実は同列比較されることが多い。
その中間にあたるのがプレマシーだが、これは今度出る5008がキャラクターとして近い。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 17:22:58.88 ID:CisPxiP40
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 20:03:41.73 ID:GEHy4mnl0
308SWはワゴンじゃなくてハッチバック(308)派生だけどな
比較するなら同様にハッチバック(ゴルフ)から派生したトゥーラン
こっちは３列目はまとも。これがメーカーの差だろう。
エクシーガもベースはインプだからこれもハッチバック派生。
やはりメーカーの差だろうな。
見た目の勝手なイメージだけで分類して比較しても意味ねーよ
比較するなら同様にハッチバック(ゴルフ)から派生したトゥーラン
こっちは３列目はまとも。これがメーカーの差だろう。
エクシーガもベースはインプだからこれもハッチバック派生。
やはりメーカーの差だろうな。
見た目の勝手なイメージだけで分類して比較しても意味ねーよ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 20:49:45.48 ID:0PFOs+XF0
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 21:05:37.13 ID:GEHy4mnl0
>>229
アホ。トゥーランも当初の標準は５人乗りだ。
５人＋２人のコンセプトは３０８と同じ。
以後、多車種展開したので７人乗りに限定されたというだけ。
最初からOP扱いの＋２人でも７人がしっかり乗れる設計で作ったのか、
そこまでちゃんと作らなかったのか・・そこがメーカーの差。
最初から多人数乗車目的のミニバンとして作った５００８となら比較はシャラン。
アホ。トゥーランも当初の標準は５人乗りだ。
５人＋２人のコンセプトは３０８と同じ。
以後、多車種展開したので７人乗りに限定されたというだけ。
最初からOP扱いの＋２人でも７人がしっかり乗れる設計で作ったのか、
そこまでちゃんと作らなかったのか・・そこがメーカーの差。
最初から多人数乗車目的のミニバンとして作った５００８となら比較はシャラン。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 21:35:08.49 ID:znMd17Xm0
308SWは、2列シートで十分。
使えない3列シートは、いらん。
使えない3列シートは、いらん。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 21:38:52.64 ID:u5UKYD5k0
>>230
シャランは807だろ
シャランは807だろ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 22:38:02.21 ID:jgj0kef2P
欧州トレンドとしてMPVは2列シートと3列シート版の２つのボディタイプを用意する傾向が強まっているが、
VWはトゥーランで2列と3列を用意したってことであって、その意味では308SWと発想は近い。
しかし、>>226で言ってるのはボディタイプとしての分類なのだから、トゥーランと5008が同列比較というのは>>229の言うとおり。
シャランは車格がひとつ上になるのだから、>>232の言うとおり807が競合になるな。勝負にはならんけど。
VWはトゥーランで2列と3列を用意したってことであって、その意味では308SWと発想は近い。
しかし、>>226で言ってるのはボディタイプとしての分類なのだから、トゥーランと5008が同列比較というのは>>229の言うとおり。
シャランは車格がひとつ上になるのだから、>>232の言うとおり807が競合になるな。勝負にはならんけど。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 22:46:02.09 ID:Z5ik+31q0
ていうか日本以外じゃ３列シート仕様売ってないし
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 23:00:52.46 ID:fVzrvecN0
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 00:08:31.92 ID:eGDOml4C0
ＰＳＡ、過去最大の最終赤字 公的支援の観測強まる
http://www.nikkei.com/article/DGXNASGM1307P_T10C13A2FF2000/
今年も1000億のリストラだそうだ
もう右ハンドル作ってる場合じゃない？
http://www.nikkei.com/article/DGXNASGM1307P_T10C13A2FF2000/
今年も1000億のリストラだそうだ
もう右ハンドル作ってる場合じゃない？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 00:48:17.07 ID:p5RgCHmt0
>>236
それは逆だろう。
ヨーロッパ市場だけ重視したクルマ作りが今の状況を作ってるのは
リンク先の記述でもある。
トヨタになれとは言わないが、日本で（各国で）その市場に合わせた
サービスを展開しないと、現在のギリシャショックみたいな事で
存続が危ぶまれているんだから。
訳の分かんない「味」に頼る事やユーザーに我慢を強いる体制を改善しないと
それこそマジヤバい。
それは逆だろう。
ヨーロッパ市場だけ重視したクルマ作りが今の状況を作ってるのは
リンク先の記述でもある。
トヨタになれとは言わないが、日本で（各国で）その市場に合わせた
サービスを展開しないと、現在のギリシャショックみたいな事で
存続が危ぶまれているんだから。
訳の分かんない「味」に頼る事やユーザーに我慢を強いる体制を改善しないと
それこそマジヤバい。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 00:57:34.25 ID:M4bbAMEB0
まともな右ハン作らないからこうなる
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 00:59:11.30 ID:lc8VSH1W0
プジョーが「味」を捨てたら、それこそおしまいだろ
選ぶ理由が何もなくなるｗ
選ぶ理由が何もなくなるｗ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 01:06:25.80 ID:p5RgCHmt0
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 01:12:14.72 ID:lc8VSH1W0
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 01:15:37.08 ID:KNZQWX0G0
まあ世の中の大多数は ID:lc8VSH1W0 みたいなバカなのでそれで正解。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 01:16:32.06 ID:lc8VSH1W0
>>242
世の中の大半は車の味なんか分かってないだろｗ
世の中の大半は車の味なんか分かってないだろｗ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 01:24:20.01 ID:p5RgCHmt0
>>243
だから「一部の物好き」って書いたんだけどな～。
だから「一部の物好き」って書いたんだけどな～。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 01:26:37.65 ID:lc8VSH1W0
>>244
その一部の物好き以外には
舶来オサレイメージで勝負するしかないだろ
と言ってるんだよ
プジョーが苦戦してるのは
そのオサレイメージやらブランド力やらが
ミニとかドイツメーカーの下のクラスに負けてるからだ
その一部の物好き以外には
舶来オサレイメージで勝負するしかないだろ
と言ってるんだよ
プジョーが苦戦してるのは
そのオサレイメージやらブランド力やらが
ミニとかドイツメーカーの下のクラスに負けてるからだ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 01:35:56.71 ID:p5RgCHmt0
>>245
国産車でさえクルマそのものが売れなくなってきている時代に
オサレイメージだけで勝負できるの？
それは30年前のマーケティング手法と何ら変わってないだろ？
ここのスレの住民も、誰かに「何買ったらいい？」と聞かれて
「プジョー！！！！！！！」と言えるブランドかどうかが
目安だと思うんだよ。
いつまでたっても「コショウガー！コショウガー！」
と言われるメーカーじゃ
どの国でも普通の人には受け入れられんよ。
国産車でさえクルマそのものが売れなくなってきている時代に
オサレイメージだけで勝負できるの？
それは30年前のマーケティング手法と何ら変わってないだろ？
ここのスレの住民も、誰かに「何買ったらいい？」と聞かれて
「プジョー！！！！！！！」と言えるブランドかどうかが
目安だと思うんだよ。
いつまでたっても「コショウガー！コショウガー！」
と言われるメーカーじゃ
どの国でも普通の人には受け入れられんよ。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 01:39:16.41 ID:aIF8dFQZ0
言うほど壊れないけどな
んでトヨタも言うほど頑丈じゃない
単なるステマ
んでトヨタも言うほど頑丈じゃない
単なるステマ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 01:39:32.67 ID:lc8VSH1W0
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 01:44:02.94 ID:p5RgCHmt0
キミはホントにマーケティングを知らないね。
中国とかインドとかの新興国ならシェアアップは「売れました」だけの話だが
この日本での伸びは他の意味を持たせられると思わないか？
中国とかインドとかの新興国ならシェアアップは「売れました」だけの話だが
この日本での伸びは他の意味を持たせられると思わないか？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 01:47:35.60 ID:lc8VSH1W0
>>249
今後はもうあまり意味もなくなっていくと思うけどな
まぁメーカーが意味があると思ってる間は
利益云々に関係なく残るだろうが
いずれにせよ、日本での輸入車販売は
ブランドか味、この2つしかない
それ以外のモノを生み出せる力は
少なくともプジョーにはないだろう
あるとしたら、新興国のメーカーじゃないか？
今後はもうあまり意味もなくなっていくと思うけどな
まぁメーカーが意味があると思ってる間は
利益云々に関係なく残るだろうが
いずれにせよ、日本での輸入車販売は
ブランドか味、この2つしかない
それ以外のモノを生み出せる力は
少なくともプジョーにはないだろう
あるとしたら、新興国のメーカーじゃないか？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 01:55:39.46 ID:p5RgCHmt0
要するにプジョーに対するあきらめか、期待かという事だね。
オレはまだ期待してるよ。
オレはまだ期待してるよ。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 02:00:34.09 ID:M4bbAMEB0
今、ボルボがまた売れ出してるのは
そのブランドと味のどちらでもないと思うがな。
単に車の出来そのものの評価で買われてるように思える。
中国資本になってブランドは地に落ち、
もともと味なんてものも無いメーカーだし。
そのブランドと味のどちらでもないと思うがな。
単に車の出来そのものの評価で買われてるように思える。
中国資本になってブランドは地に落ち、
もともと味なんてものも無いメーカーだし。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 02:01:00.38 ID:lc8VSH1W0
>>251
いや、オレは一部の物好きだからｗ
プジョーの味さえ残してくれれば他には何もいらない
もちろん撤退されるのは困るけどなｗ
仮にプジョーが何か新しい価値観を生み出したとしても
代わりに味が失われてしまっては
何の意味もないと思ってる
いや、オレは一部の物好きだからｗ
プジョーの味さえ残してくれれば他には何もいらない
もちろん撤退されるのは困るけどなｗ
仮にプジョーが何か新しい価値観を生み出したとしても
代わりに味が失われてしまっては
何の意味もないと思ってる
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 02:02:06.67 ID:M4bbAMEB0
プジョーは車の出来が悪いんだよ。それに尽きる。
それを「味」では誤魔化せなくなってきたってとこなんじゃないか。
それを「味」では誤魔化せなくなってきたってとこなんじゃないか。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 02:03:55.72 ID:aIF8dFQZ0
でも実燃費ではプリウスなんかよりプジョーのディーゼルの方が上だったりするけどなｗ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 02:04:37.41 ID:lc8VSH1W0
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 06:23:57.22 ID:kx4VPmKQ0
>>239
同感
同感
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 08:41:43.75 ID:eGDOml4C0
んーでも国が経営に関与し始めたら、国費投入ってことだし利益最優先でしょ
みんなが言っている「味」とか雰囲気、車作りの遊びみたいな部分は軽視と思う
みんなが言っている「味」とか雰囲気、車作りの遊びみたいな部分は軽視と思う
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 09:52:40.12 ID:dZY8Bab20
んでも日本でも2011年より2012年はプジョーだけ目立って売上落ちてるはずでしょ。
利益最優先の作ったほうがいいんじゃね？
現時点の何を狙ってんだかわかんない状況がそもそも受け入れられてないんだから。
利益最優先の作ったほうがいいんじゃね？
現時点の何を狙ってんだかわかんない状況がそもそも受け入れられてないんだから。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 09:55:54.53 ID:2ztWqH0r0
昨夜の おぎやはぎ愛車遍歴 宍戸開の205、309乗りネタの話題はオミット？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 10:24:30.45 ID:31sIzc4p0
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 10:24:38.82 ID:M4bbAMEB0
こんな経営状態だとしばらくはろくな車作れなそうだな
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 10:42:42.76 ID:eGDOml4C0
VWのUP!とかメルセデスのAクラスなんかは
先進技術満載で「トヨタ相手に本気で日本市場頑張る」感あるけど
208は・・・「新興市場向けの大衆車をついでに日本でも」しか感じられない
先進技術満載で「トヨタ相手に本気で日本市場頑張る」感あるけど
208は・・・「新興市場向けの大衆車をついでに日本でも」しか感じられない
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 10:43:49.49 ID:JG031MaJO
なるほど
って事はＲＣＺｰＲは日本に導入されるか解らんね
って事はＲＣＺｰＲは日本に導入されるか解らんね
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 10:47:22.64 ID:M4bbAMEB0
>>261
今と昔じゃ比較にならないと思うよ。
自動車産業を取り巻く時代があまりにも違いすぎる。
低コストで高品質かつ環境技術が優れたものを作れるメーカーが生き残る。
消費者も目が肥えて、ブランドや味に大金払う時代じゃない。
高いなら高いなりの中身が必要。革新的技術しかり性能しかり・・
低価格路線いくなら基準は日韓メーカー。
まずは同品質基準に持ってこないと話にもならない。
品質が伴ってこその味だから。味だけあっても今の時代そんなもの活きもしない。
今と昔じゃ比較にならないと思うよ。
自動車産業を取り巻く時代があまりにも違いすぎる。
低コストで高品質かつ環境技術が優れたものを作れるメーカーが生き残る。
消費者も目が肥えて、ブランドや味に大金払う時代じゃない。
高いなら高いなりの中身が必要。革新的技術しかり性能しかり・・
低価格路線いくなら基準は日韓メーカー。
まずは同品質基準に持ってこないと話にもならない。
品質が伴ってこその味だから。味だけあっても今の時代そんなもの活きもしない。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 10:52:55.96 ID:ttRecFN40
トヨタから手抜き生産の方法教わらなかったのかな…
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 11:18:23.04 ID:31sIzc4p0
>>265
いや全く同意なんだがね…
何時まで経っても日本車に追いつかない品質。
（これはドイツ車にもあるんだけどね）
味とやらに甘えたマーケティングとサービス体制。
贔屓の引き倒しのユーザー達。
でもね～品質やコストを優先すると
その味や個性が全く無くなるとも思ってないんだよ。
国営化されてもフランス人が作ってる限り日本車にはならんと思う。
いや全く同意なんだがね…
何時まで経っても日本車に追いつかない品質。
（これはドイツ車にもあるんだけどね）
味とやらに甘えたマーケティングとサービス体制。
贔屓の引き倒しのユーザー達。
でもね～品質やコストを優先すると
その味や個性が全く無くなるとも思ってないんだよ。
国営化されてもフランス人が作ってる限り日本車にはならんと思う。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 11:19:21.40 ID:3RVfaFQ60
プジョーは故障というより消耗品の交換サイクルは確実に早い
まぁ 向こうの部品の価格を見るとうなずけるし、電気系統とセンサー周りは相変わらずなんだけどさ
208買うなら…正直ヴィッツ買いそうだわ
アクが抜けて万人受けするかもしれないけど、そんな作りの車を選ぶ人はプジョーを選ばない
まぁ 向こうの部品の価格を見るとうなずけるし、電気系統とセンサー周りは相変わらずなんだけどさ
208買うなら…正直ヴィッツ買いそうだわ
アクが抜けて万人受けするかもしれないけど、そんな作りの車を選ぶ人はプジョーを選ばない
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 11:38:43.97 ID:eGDOml4C0
長年のお家芸だったハードトップオープンの開発中止もリストラ戦略のひとつだよね
こういう遊びの部分がどんどん無くなっていくんだろうな・・哀
こういう遊びの部分がどんどん無くなっていくんだろうな・・哀
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 11:50:33.67 ID:M4bbAMEB0
>>268
日本で正規店通して買うと１０倍くらい違ったりするからね。
このあたりを一掃してインポーターやディーラーが改善しないと
日本ではいずれ居場所がなくなる。
少し前にAL4の価格を一気に値下げしたけどあれは評価できる。
ルノーでは同じものをまだ６０万で売ってるのなｗ
日本で正規店通して買うと１０倍くらい違ったりするからね。
このあたりを一掃してインポーターやディーラーが改善しないと
日本ではいずれ居場所がなくなる。
少し前にAL4の価格を一気に値下げしたけどあれは評価できる。
ルノーでは同じものをまだ６０万で売ってるのなｗ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 12:03:33.61 ID:31sIzc4p0
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 12:13:39.44 ID:bGvn6uA10
殺伐としたスレに5008が光臨！
ttp://www1.peugeot.co.jp/press/5008.pdf
ttp://www1.peugeot.co.jp/press/5008.pdf
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 12:21:36.34 ID:M4bbAMEB0
まーたブレーキサーボが左ハン仕様・・
エンジンルームがスカスカなのになんで移さないの
これはもう作り手のこだわりなのか・・味なのか・・
エンジンルームがスカスカなのになんで移さないの
これはもう作り手のこだわりなのか・・味なのか・・
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 12:27:03.58 ID:4+j/uYcL0
>>270
年間1万台も売れない車のために
それなりのD網を維持しなきゃいけないんだから
その辺である程度の利幅を取らないとやっていけないんだろ
高級ブランド勢とは違って新車本体の利幅は小さいわけだしな
年間1万台も売れない車のために
それなりのD網を維持しなきゃいけないんだから
その辺である程度の利幅を取らないとやっていけないんだろ
高級ブランド勢とは違って新車本体の利幅は小さいわけだしな
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 12:30:38.89 ID:13X0uCqi0
>>272
これええな
これええな
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 12:34:26.79 ID:31sIzc4p0
>>272
5008と3008じゃ3008の方が価格が高いの知らんかったわwww。
>>274
悪循環なんだよね。
台数が売れない→部品が高い→国産車からの乗り換えが促進できない→台数が売れない
以上無限ループでした。
5008と3008じゃ3008の方が価格が高いの知らんかったわwww。
>>274
悪循環なんだよね。
台数が売れない→部品が高い→国産車からの乗り換えが促進できない→台数が売れない
以上無限ループでした。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 12:43:30.79 ID:3RVfaFQ60
>>269
すごく残念だよ…
208にハードトップオープンの設定があれば…
>>270
ディーラーが大変なのもわかるんだけどね…
>>271
確かに内装はひどい
ただ、デザインもカラバリも価格差と維持費を埋めるほどの魅力がね
クセとかアクがあってプジョーだと思ってるからかな
価格を言うとオーリスRSまで範囲に入ってくるしさ
すごく残念だよ…
208にハードトップオープンの設定があれば…
>>270
ディーラーが大変なのもわかるんだけどね…
>>271
確かに内装はひどい
ただ、デザインもカラバリも価格差と維持費を埋めるほどの魅力がね
クセとかアクがあってプジョーだと思ってるからかな
価格を言うとオーリスRSまで範囲に入ってくるしさ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 12:53:46.26 ID:M4bbAMEB0
208はダメだろ 早くモデルチェンジしろ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 13:05:34.04 ID:dZY8Bab20
>272
価格は結構頑張ってる感じだな。
価格は結構頑張ってる感じだな。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 13:18:29.27 ID:eGDOml4C0
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 13:34:00.87 ID:ttRecFN40
左巻き政党なのに愛国者なんだね、彼
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 13:41:56.76 ID:I+ELxg/C0
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 13:52:02.47 ID:sZ2YnZkvP
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 13:52:12.43 ID:Eb4bQJDV0
5008
ルーフレールも17インチもヘッドアップディスプレイも
どうでも良いけどパノラミックルーフだけは欲しいな。
そう考えると微妙な値付けだなぁ。
ルーフレールも17インチもヘッドアップディスプレイも
どうでも良いけどパノラミックルーフだけは欲しいな。
そう考えると微妙な値付けだなぁ。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 14:35:26.07 ID:UHHpVwmY0
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 16:07:34.94 ID:kFb+EXUX0
C4ピカソ海苔だけど６ATだけは、羨ましいと思った
のって3年経つけど、未だに低速域の６EGSのギクシャクにはイラッとして慣れないわ
ただ、５００８は値段に対して省かれているものが多いのでお得感は少ないかな
シエロと２０マンくらいしか変わらないからな～
のって3年経つけど、未だに低速域の６EGSのギクシャクにはイラッとして慣れないわ
ただ、５００８は値段に対して省かれているものが多いのでお得感は少ないかな
シエロと２０マンくらいしか変わらないからな～
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 16:56:07.18 ID:r6J5J/2L0
>>272
ええなぁ…これ欲しいかも…
ええなぁ…これ欲しいかも…
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 19:27:23.55 ID:Cn/QZoul0
5008期待してたのに・・・なんなのこのカラーバリエーションは・・・
日本導入発表時に展示してあった青メタは無いし、またエジプシャン
ブルーとブラック両方あるし・・・ヴァイパーグレーはおっさん臭い
し・・・日本車とよく似た色しかないなんて・・・
プジョージャポンって本当にわかってないわ。
日本導入発表時に展示してあった青メタは無いし、またエジプシャン
ブルーとブラック両方あるし・・・ヴァイパーグレーはおっさん臭い
し・・・日本車とよく似た色しかないなんて・・・
プジョージャポンって本当にわかってないわ。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 20:46:50.61 ID:mY/5jaT70
そんなにリストラされたんが悔しかったんか
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 00:14:31.25 ID:ylCw8Jda0
元306で現406乗りだが、05～06世代のプジョーは豪華さは無かったがボディー及びシートカラーも含めた
デザインが一般受けしたのと、手頃なサイズ感が良かったのだと思う。
最近のプジョーは、でかくなって豪華路線でデザインも変わって、ターゲット層がよく分からん。
デザインが一般受けしたのと、手頃なサイズ感が良かったのだと思う。
最近のプジョーは、でかくなって豪華路線でデザインも変わって、ターゲット層がよく分からん。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 06:42:45.93 ID:aVmLITTQ0
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 08:24:21.52 ID:gfEpXHJBO
わかる
06世代で魅力があったのは初期方406だったな
06世代で魅力があったのは初期方406だったな
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 10:38:07.35 ID:1Skv8Aku0
まだ多人数乗りが必要な307SW乗り
308SWにするくらいなら他社製に乗り換えかな？と思っていたが
5008は選択肢には入るね。正直言って一択とはならないけど、
買い物行ったら同じ車種がうじゃうじゃ居るのはイヤだし、307SW
から大幅なボディサイズ拡大は避けたいので5008は良いかも。
ただプレミアムで300万円ちょうどという値付けはどうなのよ？
このカテゴリーで本当に売りたいならそこの大台は切るべきだったのでは？
308SWにするくらいなら他社製に乗り換えかな？と思っていたが
5008は選択肢には入るね。正直言って一択とはならないけど、
買い物行ったら同じ車種がうじゃうじゃ居るのはイヤだし、307SW
から大幅なボディサイズ拡大は避けたいので5008は良いかも。
ただプレミアムで300万円ちょうどという値付けはどうなのよ？
このカテゴリーで本当に売りたいならそこの大台は切るべきだったのでは？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 10:54:54.80 ID:Xn6PQ7ed0
>>293
これでも相当無理したらしいよ。
それこそ昨年の208発表会の際に上野が300万って口走っちゃったから、
どうやってその値段にするかで装備についてもかなりモメたらしい。
本当はPremiumにもガラスルーフを付けたかったそうだ。
また、大台を切ると308SWと被っちゃうので、ヒエラルキーを維持するために高くする必要があった。
(欧州でも308SWより5008は高めに設定されている)
これでも相当無理したらしいよ。
それこそ昨年の208発表会の際に上野が300万って口走っちゃったから、
どうやってその値段にするかで装備についてもかなりモメたらしい。
本当はPremiumにもガラスルーフを付けたかったそうだ。
また、大台を切ると308SWと被っちゃうので、ヒエラルキーを維持するために高くする必要があった。
(欧州でも308SWより5008は高めに設定されている)
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 11:00:56.15 ID:APBxNCCs0
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 19:25:41.27 ID:FoF66QuR0
これは内容見れば３００万では安いんじゃないか
国産ミニバンだって同ｸﾗｽでOP装備近づけると２７０～２８０万くらい行くぞ
でも国産ミニバン選ばずにこれを選ぶ理由が果たしてあるのかが・・微妙。
補助金減税に燃費、購入後の維持費や車自体の品質、アフターの利便など国産の優位性は変わらないからね。
国産ミニバンだって同ｸﾗｽでOP装備近づけると２７０～２８０万くらい行くぞ
でも国産ミニバン選ばずにこれを選ぶ理由が果たしてあるのかが・・微妙。
補助金減税に燃費、購入後の維持費や車自体の品質、アフターの利便など国産の優位性は変わらないからね。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 19:52:16.27 ID:Mv1aj0yU0
5008プレミアムにルーフレールは付けられないのかな？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 19:55:47.70 ID:HtRhCDYf0
よく探せば国産にもあるのかも知れんが，2～3列目がこれだけフラットで広くなるのはなかなか魅力的だな。
ttp://www.carview.co.jp/news/1/180575/4/
ttp://www.carview.co.jp/news/1/180575/4/
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 20:32:47.18 ID:5mYxQ/Nb0
さすがに1.6ターボでは限界なのか燃費悪いな
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 21:20:42.49 ID:Xn6PQ7ed0
重量が308SWに比べて50kgぐらい重いけど、JC08燃費はあまり変わらない。
1.6Lエンジンは素性が良いので、実燃費はJC08と同等もしくはそれ以上でる可能性もある。
VWなどに比べれば確かに数値的には悪いが、国産ミニバンと実燃費で比較してもそんなに変わらないと思われる。
>>296
クルーズコントロールも付いてるし、今回はよく頑張ったと思う。
国産ミニバンが嫌で、しかもトゥーランも嫌というひねくれ者はけっこういる。
そのあたりをうまく取り込めるポテンシャルはあると思う。あとはディーラーの売るスキル次第だな。
1.6Lエンジンは素性が良いので、実燃費はJC08と同等もしくはそれ以上でる可能性もある。
VWなどに比べれば確かに数値的には悪いが、国産ミニバンと実燃費で比較してもそんなに変わらないと思われる。
>>296
クルーズコントロールも付いてるし、今回はよく頑張ったと思う。
国産ミニバンが嫌で、しかもトゥーランも嫌というひねくれ者はけっこういる。
そのあたりをうまく取り込めるポテンシャルはあると思う。あとはディーラーの売るスキル次第だな。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 06:20:46.64 ID:e7rWnE080
国産の水増しカタログ燃費と違うからな
うちのは街乗りでカタログ燃費が出る
うちのは街乗りでカタログ燃費が出る
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 09:09:39.09 ID:ea/tGrpZ0
今のとこ妄想レベルだけどプレミアムかシエロか激しく悩むわ＞5008
ルーフレール・17インチ・ヘッドアップディスプレイ、それにシエロ
はバイキセノンなんだね。それと何故かプレミアムがスペアタイヤ付き
なのに対しシエロはパンク修理キット。
まぁその辺りはどうでも良い。て言うか価格が上がるならいらない
んだけどパノラミックルーフだけは欲しい。どうするかなぁ～。
ルーフレール・17インチ・ヘッドアップディスプレイ、それにシエロ
はバイキセノンなんだね。それと何故かプレミアムがスペアタイヤ付き
なのに対しシエロはパンク修理キット。
まぁその辺りはどうでも良い。て言うか価格が上がるならいらない
んだけどパノラミックルーフだけは欲しい。どうするかなぁ～。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 10:08:08.63 ID:kH6iDi5o0
悪いけどWISHにしか見えん
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 10:32:05.98 ID:8fY4pxD70
同感。あえてコレ選ぶ理由が見当たらん。
>>303
好き・嫌いはともかくどこが似てるか分からない。
ドアの枚数とタイヤの数か？
>>304
＞あえてコレ選ぶ理由が見当たらん。
まず多人数乗り自体、他にコレというのが無いんだよ。
だからコレを選ぶっていうのはあるな。
好き・嫌いはともかくどこが似てるか分からない。
ドアの枚数とタイヤの数か？
>>304
＞あえてコレ選ぶ理由が見当たらん。
まず多人数乗り自体、他にコレというのが無いんだよ。
だからコレを選ぶっていうのはあるな。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 10:41:11.16 ID:Qmb5S2cP0
Vitzもどきの次はWISHもどきか・・
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 12:06:48.23 ID:8fY4pxD70
>>305
だからそのコレにはあって他にはないもんってなんだよ？
だからそのコレにはあって他にはないもんってなんだよ？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 12:40:57.68 ID:wxcp8RF10
>>305
おそらく>>303にはこの３つの区別が付かないと思う
http://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000287240.jpg
http://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000292153.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0d/Moon_Buggy_Ap16-KSC-71PC-777.jpg
おそらく>>303にはこの３つの区別が付かないと思う
http://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000287240.jpg
http://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000292153.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0d/Moon_Buggy_Ap16-KSC-71PC-777.jpg
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 12:48:56.40 ID:QnKqD6pq0
208とVITZの区別が付かない人はそう思うんだろうね
>>307
客観性などなく、
「これがプジョーの新型(日本においては)多人数乗りだから」
ってだけかな。まぁ後付け理由でこの1.6エンジンが好きなのと、
シエロならパノラミックルーフが付いてて従来のステーションワゴン
ベースより居住空間が広くなる等あるけど。
それら理由にしたって他車との比較ではなく
「これがプジョーの新型多人数乗りだから」
が前提だけどな。判断基準が別にある人ならそりゃ選ばないかも知れんね。
客観性などなく、
「これがプジョーの新型(日本においては)多人数乗りだから」
ってだけかな。まぁ後付け理由でこの1.6エンジンが好きなのと、
シエロならパノラミックルーフが付いてて従来のステーションワゴン
ベースより居住空間が広くなる等あるけど。
それら理由にしたって他車との比較ではなく
「これがプジョーの新型多人数乗りだから」
が前提だけどな。判断基準が別にある人ならそりゃ選ばないかも知れんね。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 13:41:57.49 ID:dm6p4b/NO
1600CCのＮＡならほしいけどな
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 16:01:50.14 ID:izIsBsN30
今日ディーラー行って
5008の実車見たかったけど
来週だってさ
カタログもらったけど308SWからだと
乗換える気にならないなぁ
せめてトゥーランより安くして
ディーゼルをラインナップ
しないとプジョー好き以外は
誰も見向きしないだろーな
5008の実車見たかったけど
来週だってさ
カタログもらったけど308SWからだと
乗換える気にならないなぁ
せめてトゥーランより安くして
ディーゼルをラインナップ
しないとプジョー好き以外は
誰も見向きしないだろーな
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 20:59:36.94 ID:e7rWnE080
>>303
日本車をお勧めします
日本車をお勧めします
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 08:26:17.30 ID:GjXR89n+0
俺はミニバン嫌いだからこのまま308SW
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 13:24:42.08 ID:TRNTrQDAP
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 14:48:52.88 ID:A5qI3T7z0
これは・・売れないな
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 16:02:40.14 ID:VNYxFfNL0
トヨタ、HONDA、日産相手にミニバンで勝てるわけないじゃん、バカなの？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 16:05:06.50 ID:GK5c6fJo0
国産の所帯じみたミニバンは嫌という人たちのために
ニッチ車だから
ニッチ車だから
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 17:50:56.67 ID:YTZORV4W0
カングーでも7人のりでそうだけど
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 18:15:36.05 ID:QfQtj/6z0
それより3008が今回の限定車を最後に日本導入中止になるような気がするのは
オレだけだろうか・・・
オレだけだろうか・・・
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 18:34:44.13 ID:qjm06UUT0
>>318
はは、まさにその理由で買いました。ミニバンは嫌なんだよな。
基本子供2人の4人家族なんだけど年に一度くらい親も乗る機会があるので重宝してる。ガラスルーフで座席レイアウト自由なのってこれしかないよね。
ウチは他にアメ車のコンバーがあるんだけど、それに比べたら308swの実用性は十分で気に入ってる。
はは、まさにその理由で買いました。ミニバンは嫌なんだよな。
基本子供2人の4人家族なんだけど年に一度くらい親も乗る機会があるので重宝してる。ガラスルーフで座席レイアウト自由なのってこれしかないよね。
ウチは他にアメ車のコンバーがあるんだけど、それに比べたら308swの実用性は十分で気に入ってる。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 21:44:03.83 ID:A5qI3T7z0
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 22:00:03.65 ID:oDjNAx7I0
5008、そもそもプジョーの販売店が絶望的に少ないんだから
大した数は出ないだろ。
それよりこれ以上、クダラン車種増やして
既存の客のサービス入庫待ちとか勘弁な。
大した数は出ないだろ。
それよりこれ以上、クダラン車種増やして
既存の客のサービス入庫待ちとか勘弁な。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 22:04:02.15 ID:JPHMZ/ZD0
>>322
現実問題としてミニバンを検討しなきゃならん層が一定数いて、
その受け皿としての選択肢が出てきただけだというのに、なんでそんな過剰反応してるの？
>>323
車種が増えるとサービス入庫待ちが増えるっていうのは、どういう桶屋理論ですか？
よろしければ具体的に説明いただきたく。
現実問題としてミニバンを検討しなきゃならん層が一定数いて、
その受け皿としての選択肢が出てきただけだというのに、なんでそんな過剰反応してるの？
>>323
車種が増えるとサービス入庫待ちが増えるっていうのは、どういう桶屋理論ですか？
よろしければ具体的に説明いただきたく。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 22:04:26.70 ID:18BdSFsf0
>>322
そもそも一般向きの車ではないから
ズレてていいんだよ
いわゆるドイツ系ブランドモノには嫌悪感があって
かといって国産の上級セダンや上級ミニバンも趣味が悪い
そういう層がVW、ミニ、イタフラ系に流れてくる
でもハッチバックは使い勝手が少し悪いし
もう少しいろんな意味で余裕が欲しいなという層にピッタリ嵌るのが
トューラン、ミニクロスオーバー、308SW、5008、C4ピカソあたり
カングーまで行くとちょっとスノッブに過ぎるかなと
そもそも一般向きの車ではないから
ズレてていいんだよ
いわゆるドイツ系ブランドモノには嫌悪感があって
かといって国産の上級セダンや上級ミニバンも趣味が悪い
そういう層がVW、ミニ、イタフラ系に流れてくる
でもハッチバックは使い勝手が少し悪いし
もう少しいろんな意味で余裕が欲しいなという層にピッタリ嵌るのが
トューラン、ミニクロスオーバー、308SW、5008、C4ピカソあたり
カングーまで行くとちょっとスノッブに過ぎるかなと
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 22:19:12.52 ID:2FkxeyX/0
何故ボルボを入れない
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 22:51:23.27 ID:VNYxFfNL0
ベンツ、アウディ、VW、欧州車好調のワケ
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20130217-00012888-toyo-bus_all
日本だけでなく世界中で2012年の売り上げ激減したm9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰ
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20130217-00012888-toyo-bus_all
日本だけでなく世界中で2012年の売り上げ激減したm9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 22:56:28.36 ID:18BdSFsf0
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 23:16:52.71 ID:EedAFB/L0
しかしまあ、車なんて買いたい人が買いたい車を買えばいいだけなのに、わざわざ専用スレにまできて悪態つくのは何なのかな？
他のメーカーも含めて選択肢が増えることは、誰がどう考えてもいいことだと思うが。
自分はいろいろ考えて２０６SWから３００８に買い替えて満足してるんから今５００８を買う気はないけど、子供でもいれば５００８も検討に値する車だと思うけどね。
他のメーカーも含めて選択肢が増えることは、誰がどう考えてもいいことだと思うが。
自分はいろいろ考えて２０６SWから３００８に買い替えて満足してるんから今５００８を買う気はないけど、子供でもいれば５００８も検討に値する車だと思うけどね。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 23:27:15.32 ID:A5qI3T7z0
プジョーは今の現行がパっとしないよね～
自分は次はフォード・フォーカスに行きそうだ。
その次は308の次期型待ちかなー
それでプジョーに戻るかどうか。
自分は次はフォード・フォーカスに行きそうだ。
その次は308の次期型待ちかなー
それでプジョーに戻るかどうか。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 01:20:23.00 ID:0j/MyiYo0
>>330
フォーカススレで価格が高いとか叫んでますが、本当に買う気あるんですか？
フォーカススレで価格が高いとか叫んでますが、本当に買う気あるんですか？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 07:37:57.56 ID:2HMUHlcw0
カブリオレにMT設定が出ないかなあ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 07:47:52.70 ID:J7xK3o4Y0
世の中「買わない理由」を探してる奴の方が多いのさ。
しかし趣味の世界では、買わないことで小賢しさを誇る奴より、後先
考えずに買っちゃう馬鹿の方が格は上だわな。
しかし趣味の世界では、買わないことで小賢しさを誇る奴より、後先
考えずに買っちゃう馬鹿の方が格は上だわな。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 09:08:37.72 ID:QDi74VmF0
クラシックカーでもない、このクラスの実用車を
趣味の世界と捉えてる人は極少数だと思うよ
趣味の世界と捉えてる人は極少数だと思うよ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 09:58:51.84 ID:koUiwIMX0
>>331
フォーカス買おうって情弱でしょ
V40が勝負賭けたAクラスに真っ向勝負挑んで安くなってるのに
>>333
本当は、物を買う時は買わない理由やマイナス要素から考えていくのが賢いんだけどね
日本人はビックリするほど見栄っ張りで情弱だから、
定価の額面しか見ない＆真の金持ちはケチだということがわかってない
フォーカス買おうって情弱でしょ
V40が勝負賭けたAクラスに真っ向勝負挑んで安くなってるのに
>>333
本当は、物を買う時は買わない理由やマイナス要素から考えていくのが賢いんだけどね
日本人はビックリするほど見栄っ張りで情弱だから、
定価の額面しか見ない＆真の金持ちはケチだということがわかってない
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 10:07:57.96 ID:+BP3wE7O0
>>324
＞車種が増えるとサービス入庫待ちが増えるっていうのは、どういう桶屋理論ですか？
車種が増えれば現場の理解度が追いつかない面も出る。
ってのは自動車以外でも日常生活の色々な事でもある。
って事ですよね。
まあ極端には増加しないだろうけど、ユーザが多い店だと辛いか？
と、マジレス？
＞車種が増えるとサービス入庫待ちが増えるっていうのは、どういう桶屋理論ですか？
車種が増えれば現場の理解度が追いつかない面も出る。
ってのは自動車以外でも日常生活の色々な事でもある。
って事ですよね。
まあ極端には増加しないだろうけど、ユーザが多い店だと辛いか？
と、マジレス？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 11:26:25.63 ID:QDi74VmF0
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 11:50:45.13 ID:/XRV4XMd0
>>337
スレチだけど最近のほうがイメージ良いけどな、俺は。
猫も杓子も850やV70、更に悪い事にそれらの中古が
安価で手に入るようになってからのイメージは最悪だった。
もっともこれはメーカーと言うよりユーザーに対してではあるが。
スレチだけど最近のほうがイメージ良いけどな、俺は。
猫も杓子も850やV70、更に悪い事にそれらの中古が
安価で手に入るようになってからのイメージは最悪だった。
もっともこれはメーカーと言うよりユーザーに対してではあるが。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 11:54:19.45 ID:m8kHSWDD0
>>336
車種が増えても対応するのは営業の現場ですし、整備の理解度が追い付かないなんてことは町工場ならまだしも正規ディーラー制のプジョーでは論外ですし、
ディーラーの入庫待ちが増える要因は販売した（もしくは抱えている)顧客の絶対数が増えた場合だと思われますが。
>>337
それがそうでもないですよ。
自動車ブランドの高感度調査の結果を見ても、むしろボルボは上位に来てますから。
イメージが悪いとか、中国メーカーだから云々言ってるのは極一部だし、何か思惑があるのでは？と勘繰りたくなりますが。
車種が増えても対応するのは営業の現場ですし、整備の理解度が追い付かないなんてことは町工場ならまだしも正規ディーラー制のプジョーでは論外ですし、
ディーラーの入庫待ちが増える要因は販売した（もしくは抱えている)顧客の絶対数が増えた場合だと思われますが。
>>337
それがそうでもないですよ。
自動車ブランドの高感度調査の結果を見ても、むしろボルボは上位に来てますから。
イメージが悪いとか、中国メーカーだから云々言ってるのは極一部だし、何か思惑があるのでは？と勘繰りたくなりますが。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 12:24:08.94 ID:PqaTNaxD0
最近のボルボはブランドイメージがなくなってきたな
ちょっと高級なルノーや欧州フォードみたいな感じ
ちょっと高級なルノーや欧州フォードみたいな感じ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 12:31:59.98 ID:QDi74VmF0
地域によるのかね？
自分の周りの旧ボルボオーナーは皆、ドイツ車に行っちゃった。
現行のボルボは巷でまったく見かけることも無い。
地元のボルボDの評判が外車乗りの間でもあまり良くないから、
ボルボへの好感度は最悪だと思う。
以前の日米での裁判沙汰からの安全性への信憑性、そして中国資本・・
おかげでプジョーにだいぶ客が流れてるみたいだけどね
自分の周りの旧ボルボオーナーは皆、ドイツ車に行っちゃった。
現行のボルボは巷でまったく見かけることも無い。
地元のボルボDの評判が外車乗りの間でもあまり良くないから、
ボルボへの好感度は最悪だと思う。
以前の日米での裁判沙汰からの安全性への信憑性、そして中国資本・・
おかげでプジョーにだいぶ客が流れてるみたいだけどね
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 13:23:17.05 ID:PqaTNaxD0
>>341
オレは大阪だが、こっちでもボルボはあまり見かけなくなったな
現行はもちろんのこと
以前はウジャウジャいた型落ちボルボも激減した
ボルボに対するイメージが悪くなったというよりも
忘れ去られつつあるという感じかな
プジョーには大して流れてきてないだろ
新車を買う連中はドイツ車に
背伸びして中古を買ってた連中は軽に
という流れだと思う
大阪では以前のように
またベンツ1人勝ちの様相を呈してきてるからな
不況が深刻になってくると絶対アンパイに偏るようになる
オレは大阪だが、こっちでもボルボはあまり見かけなくなったな
現行はもちろんのこと
以前はウジャウジャいた型落ちボルボも激減した
ボルボに対するイメージが悪くなったというよりも
忘れ去られつつあるという感じかな
プジョーには大して流れてきてないだろ
新車を買う連中はドイツ車に
背伸びして中古を買ってた連中は軽に
という流れだと思う
大阪では以前のように
またベンツ1人勝ちの様相を呈してきてるからな
不況が深刻になってくると絶対アンパイに偏るようになる
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 13:38:46.34 ID:Z0Qa11ep0
ウチの近所はボルボはV60とかXCシリーズとかうじゃうじゃしてる
BMWもX、New3とかよく見かけるし、カイエンなんかアルファード並に見かける
まあ外車ディーラーが多いし金持ちの多い世田谷だからかね
そんな俺は来月最初の車検通す予定の308SWだけど
BMWもX、New3とかよく見かけるし、カイエンなんかアルファード並に見かける
まあ外車ディーラーが多いし金持ちの多い世田谷だからかね
そんな俺は来月最初の車検通す予定の308SWだけど
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 13:41:42.02 ID:3Vw7IJ3HP
西の方ではディーラーがいろいろ問題起こしたりしてるから評判が回復しないのかもね。
地域特性もあるんだろうけどボルボは年間14000台近く売る国内6番手のブランドであることは事実だし、
都内走ってるとそれこそ石を投げればボルボに当たるぐらいの遭遇率ではあるわけで。
特に60シリーズは大ヒットと言える売れ行きだしね。
地域特性もあるんだろうけどボルボは年間14000台近く売る国内6番手のブランドであることは事実だし、
都内走ってるとそれこそ石を投げればボルボに当たるぐらいの遭遇率ではあるわけで。
特に60シリーズは大ヒットと言える売れ行きだしね。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 14:53:30.08 ID:koUiwIMX0
ボルボ都内めっちゃ多いよ
数年前はアウディにごっそり取られた感はあったけど、最近また60中心に増えてるし
車好きのあいだでもまだ高めのブランドイメージ誇ってるし、
中国が～なんて中途半端に情強ぶってんのはネットの一部だけ
数年前はアウディにごっそり取られた感はあったけど、最近また60中心に増えてるし
車好きのあいだでもまだ高めのブランドイメージ誇ってるし、
中国が～なんて中途半端に情強ぶってんのはネットの一部だけ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 16:01:08.99 ID:mj3T1pJ+0
3008ナパピリ・・・こんなの要らんな・・・スズキのヘリーハンセンリミテッド
とかを思い出すだけ・・・
とかを思い出すだけ・・・
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 19:04:06.06 ID:QDi74VmF0
>>341
いやそれがプジョーに結構流れてるんだわ
地元ボルボDの評判が最低な一方で、
全国でも有数の販売台数を挙げてるプジョDがあるから。
外車厨からはボルボDはプジョの商談する当て馬として使われてる。
他の地域ではボルボは売れてるみたいだから、
地域特性みたいなもんなんだろね
いやそれがプジョーに結構流れてるんだわ
地元ボルボDの評判が最低な一方で、
全国でも有数の販売台数を挙げてるプジョDがあるから。
外車厨からはボルボDはプジョの商談する当て馬として使われてる。
他の地域ではボルボは売れてるみたいだから、
地域特性みたいなもんなんだろね
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 19:05:21.20 ID:QDi74VmF0
もとい>>342
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 19:21:43.71 ID:eCd4X8o10
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 20:02:38.07 ID:dTzDei3t0
2008の詳細画像でたよ～
http://www.netcarshow.com/peugeot/2014-2008/
http://www.netcarshow.com/peugeot/2014-2008/
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 20:49:10.34 ID:YQ4qsSn10
ゴルフから、プジョー308に乗り換える事にしました。メチャ楽しみ!!
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 21:01:58.50 ID:0QFnsq740
なんか最近のプジョーって、
ボラに見える。
ボラに見える。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 23:25:13.89 ID:ZZPKp4NV0
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 23:47:00.15 ID:koUiwIMX0
At just 4.16m long and 1.74m wide
とあり、バッチリJUKE＆MINIクロスオーバーのサイズ
一体高さが1550mmに納まるか…
とあり、バッチリJUKE＆MINIクロスオーバーのサイズ
一体高さが1550mmに納まるか…
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 23:53:50.27 ID:npvvGZGE0
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 00:33:14.49 ID:U1gbqyUB0
329だけど、３００８で満足してると言っておきながら何だけど…２００８の方がいいね！
悔しいから日本導入は３年ぐらい先にして欲しい^^;
悔しいから日本導入は３年ぐらい先にして欲しい^^;
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 00:57:07.32 ID:0FRL18EAP
>>354
収まるわけないだろ
収まるわけないだろ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 01:02:45.66 ID:GO0QDOrX0
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 01:06:19.43 ID:KA1JHhf2O
オペルのモッカやフォードのエコスポーツ。スズキＳＸ４
小型ＳＵＶ増殖中だな。マツダもＣＸ３ての出すみたいだし
小型ＳＵＶ増殖中だな。マツダもＣＸ３ての出すみたいだし
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 03:15:23.86 ID:p2oZm1vC0
今のボルボはV70は巨大だしV60はろくに荷物が積めない。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 08:30:57.03 ID:NiOQJp4+0
2008いいじゃん！！
日本は2015年？頑張って来年にならんか
日本は2015年？頑張って来年にならんか
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 08:55:35.96 ID:habQ3vJr0
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 08:56:46.48 ID:UzMmKZa70
なんかプジョーはかなり置いてかれた感があるな
Ｂセグはいまだ４ＡＴで、Ｃセグに到ってはゴルフ・メガーヌ・Ｖ４０・フォーカスに対して現行３０８って・・
周回遅れって感じがする
Ｂセグはいまだ４ＡＴで、Ｃセグに到ってはゴルフ・メガーヌ・Ｖ４０・フォーカスに対して現行３０８って・・
周回遅れって感じがする
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 09:28:04.11 ID:jbVqZTfZ0
メモしておこう
2008は
全長/全幅/全高
4159mm／1740mm／1556mm（ルーフレール含む）
JUKE
全長/全幅/全高
4135mm／1765mm／1565mm
あのルーフレールを入れての比較だから結構見た目低そうだね。＞2008
2008は
全長/全幅/全高
4159mm／1740mm／1556mm（ルーフレール含む）
JUKE
全長/全幅/全高
4135mm／1765mm／1565mm
あのルーフレールを入れての比較だから結構見た目低そうだね。＞2008
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 10:04:20.96 ID:NiOQJp4+0
あのルーフレール標準なのか・・
写真ではグラスルーフだよね
ぷじょちゃんはやれば出来る子
写真ではグラスルーフだよね
ぷじょちゃんはやれば出来る子
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 10:30:24.40 ID:nCe6CAww0
SR1をそのままのデザインで出してくれ。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 11:13:43.62 ID:0FRL18EAP
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 12:52:02.68 ID:6VC96gan0
2008は実質208SWだな
小型ワゴンより小型SUVのほうが需要あるんだろ
昔と違って四駆ではなくFFでも問題ないしな
小型ワゴンより小型SUVのほうが需要あるんだろ
昔と違って四駆ではなくFFでも問題ないしな
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 13:07:26.74 ID:5c0orABp0
個人的にはワゴンのほうが良かった
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 13:21:35.35 ID:NX8sd1Jr0
時代の要請という意味ではクロスオーバーで出す意義はあると思うけど、
積載性は207SWよりは落ちるだろうね。
積載性は207SWよりは落ちるだろうね。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 13:22:28.77 ID:wuMI8or60
バリエーションが豊富になるのは喜ばしい。
が、その2008が居るようなカテゴリーは国産が更に強いからなぁ。
プジョーを推したい反面、SUVなら俺だったら他のにするわ。
が、その2008が居るようなカテゴリーは国産が更に強いからなぁ。
プジョーを推したい反面、SUVなら俺だったら他のにするわ。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 13:45:52.12 ID:t7KdFgGk0
406クーペとすれ違ったけどやっぱ格好いいわあれ
あんなデザインに回帰していかないかなぁ
あんなデザインに回帰していかないかなぁ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 14:21:00.99 ID:UzMmKZa70
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 14:29:49.31 ID:5c0orABp0
>>363の中なら迷うことなく３０８を選ぶけどな
何が周回遅れなのかよく分からんｗ
何が周回遅れなのかよく分からんｗ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 15:04:36.82 ID:3VWzgmTF0
406が特に良いとも思えないので個人的にはどうでもいいが、それで売れるなら
そっちにしてくだしい。
そっちにしてくだしい。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 16:31:58.93 ID:jbVqZTfZ0
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 18:01:39.74 ID:NX8sd1Jr0
ボルボのV40が269万円～とかびっくりプライスで盛り上がってるな。
魅力的な装備と価格というのは何にも増して話題性があるな。
>>376
Bセグクロスオーバーは確かに今のところはJUKEぐらいしか無いね。
これから出るマツダCX3、次期SX4あたりは近いかもね。
JUKEよりは居住性が高くなるだろうから、ひょっとするとCセグからの乗り換えも期待できるのかも。
魅力的な装備と価格というのは何にも増して話題性があるな。
>>376
Bセグクロスオーバーは確かに今のところはJUKEぐらいしか無いね。
これから出るマツダCX3、次期SX4あたりは近いかもね。
JUKEよりは居住性が高くなるだろうから、ひょっとするとCセグからの乗り換えも期待できるのかも。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 18:11:04.71 ID:AQClBJ1c0
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 22:55:52.12 ID:NiOQJp4+0
2008絡みで最近のプジョーの動向眺めてみたら
去年の売り上げガタ落ちで、fiatにまで抜かれてるんだね・・
すぐ下にjeepとかｗ
マジ大丈夫なのか？2008売る頃まで体力残ってるのか？
去年の売り上げガタ落ちで、fiatにまで抜かれてるんだね・・
すぐ下にjeepとかｗ
マジ大丈夫なのか？2008売る頃まで体力残ってるのか？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:06:54.32 ID:DGZgaHPg0
フィアットも500バブルが終わったら
ジャガーと同じあたりまで落ちるだろｗ
ジャガーと同じあたりまで落ちるだろｗ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:19:11.27 ID:OrRdOF0+0
フィアットはバブルで終わらせないように、マメに限定車を出して人気を長持ちさせてるだろ。
限定車専用のボディカラーを用いたりして、印象や訴求力が高くなるよう工夫もしてる。
プジョーの限定車は方向性がどうにも国産車的なんだよなあ。
限定車専用のボディカラーを用いたりして、印象や訴求力が高くなるよう工夫もしてる。
プジョーの限定車は方向性がどうにも国産車的なんだよなあ。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:21:28.68 ID:DGZgaHPg0
>>381
あの手の復刻パイクカーは基本1代限りだから
そう長くは持たないよ
ニュービートルも2代目はダメだろう
ミニみたいに存在そのものがブランドになればまた別だが
フィアット500にそこまでのパワーはないと思われ
あの手の復刻パイクカーは基本1代限りだから
そう長くは持たないよ
ニュービートルも2代目はダメだろう
ミニみたいに存在そのものがブランドになればまた別だが
フィアット500にそこまでのパワーはないと思われ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:50:18.28 ID:UzMmKZa70
>>379
近所のデラは瀕死状態。
508かRCZが月１台出るかどうかで凌いできて
208の発売心待ちにしてたそうだが、
208も不発だったからねぇ・・・
2008待たずに地元デラはなくなってるかもしれんな
近所のデラは瀕死状態。
508かRCZが月１台出るかどうかで凌いできて
208の発売心待ちにしてたそうだが、
208も不発だったからねぇ・・・
2008待たずに地元デラはなくなってるかもしれんな
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 01:09:21.51 ID:vUd5M3gBO
仕方ないよ
元々大衆車だから
唯一の可能性ＲＣＺも大衆から遠く離れてるし
今思えば206の思想を継続してれば化けたかも知れなかったのに
元々大衆車だから
唯一の可能性ＲＣＺも大衆から遠く離れてるし
今思えば206の思想を継続してれば化けたかも知れなかったのに
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 01:22:43.20 ID:zhZrPEFC0
今日プジョーの７シーターを購入しました。即決です。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 01:42:53.02 ID:KBXVK9Ni0
早晩 国内撤退するから欲しければ即決が吉
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 02:57:35.25 ID:gqgvWUcx0
2008は乗ってみたい気がするので撤退しないで欲しい。
( ´Д`)
Bセグメント、四枚ドア、マヌアル...
( ´Д`)
Bセグメント、四枚ドア、マヌアル...
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 05:42:12.54 ID:w/X0t7GQ0
ボルボV40凄いなぁ269万かよ
あの価格だったら新規ユーザーも
取り込めるだろ 安全面も凄いし
プジョーのウリってなんだろなぁ
良くなんでプジョーにしたのって
聞かれるけど
車に興味ない人は理解し難いだろーな
あの価格だったら新規ユーザーも
取り込めるだろ 安全面も凄いし
プジョーのウリってなんだろなぁ
良くなんでプジョーにしたのって
聞かれるけど
車に興味ない人は理解し難いだろーな
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 05:52:16.80 ID:dys8HV5A0
2008いいな
おいくら万円なの？
おいくら万円なの？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 06:32:26.46 ID:Koi2OAn60
ユロ高が絶賛進行中だからなあ・・
発売来年としても300万の中盤くらい？
発売来年としても300万の中盤くらい？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 06:42:17.29 ID:6ahRRUOP0
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 10:23:42.77 ID:c86/5vXl0
2008
国産SUVの話が出てるけど、全ての人がセグメントの括りだけで考えてる訳じゃないだろ。
車庫や使用条件にさほど規制なけりゃスバルのXVやマツダCX-5などいろいろあるじゃ
ないか。しかも上級グレードに手が届くよ。まぁそれらを勧めるわけでも2008を貶す
わけでもないけど。
国産SUVの話が出てるけど、全ての人がセグメントの括りだけで考えてる訳じゃないだろ。
車庫や使用条件にさほど規制なけりゃスバルのXVやマツダCX-5などいろいろあるじゃ
ないか。しかも上級グレードに手が届くよ。まぁそれらを勧めるわけでも2008を貶す
わけでもないけど。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 11:12:17.35 ID:Co0IFVTm0
【ジュネーブモーターショー13】プジョーの小型クロスオーバー、2008にハイブリッド エア…圧縮空気で34.5km/リットル
ttp://response.jp/article/2013/02/20/191698.html
モーター駆動に二次電池を使わず、圧縮空気を使うらしい
エンジンも1.2Lの直3ガソリンと小さいのに開発時の燃費は34.5km/Lと優秀
もしもこのシステム使ってハイドロニューマチックサスも積んだシトロエンなんて出たら
ちょっと想像しにくい世界のくるまになりそう
ttp://response.jp/article/2013/02/20/191698.html
モーター駆動に二次電池を使わず、圧縮空気を使うらしい
エンジンも1.2Lの直3ガソリンと小さいのに開発時の燃費は34.5km/Lと優秀
もしもこのシステム使ってハイドロニューマチックサスも積んだシトロエンなんて出たら
ちょっと想像しにくい世界のくるまになりそう
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 11:25:11.38 ID:Koi2OAn60
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 11:30:58.37 ID:rSIL4xOn0
ボッシュと組んでるからまったくの絵空事とは言えないものの、
プジョーがこれを実車に落とし込む技術があるとも思えない。
初モノは触れないに限る。ただ評判を(･∀･)ﾆﾔﾆﾔしながら見てればいい。
プジョーがこれを実車に落とし込む技術があるとも思えない。
初モノは触れないに限る。ただ評判を(･∀･)ﾆﾔﾆﾔしながら見てればいい。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 12:28:50.72 ID:yByzwHzU0
HYBRID4もなかなか出なかったしな。
日本じゃ無理なんだっけ。
車動かすほどの圧縮空気って怖くないかと思ったら、そもそもエンジン内部のほうがもっとかかる圧力は高いか。
日本じゃ無理なんだっけ。
車動かすほどの圧縮空気って怖くないかと思ったら、そもそもエンジン内部のほうがもっとかかる圧力は高いか。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 13:47:36.02 ID:GhM1ttP60
Hybrid4はディーゼルだからなあ、正規じゃ持ってこんだろw
それより並行で持ってきたCGTVの評価は良かったよな
それより並行で持ってきたCGTVの評価は良かったよな
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 13:52:32.45 ID:rSIL4xOn0
普通のディーゼル仕様より高いのに燃費が悪いディーゼルハイブリッドって欲しいか？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 15:38:18.52 ID:Hb4zgWdE0
CGなんてフランス車って時点で自動的に評価5割増しとかだからあてにならん
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 15:49:13.23 ID:wzQtfUom0
もうフランス車って存在価値が薄いな
フランス車じゃいけないものが何も無い
中華ボルボのほうがマシなんじゃないか
フランス車じゃいけないものが何も無い
中華ボルボのほうがマシなんじゃないか
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 17:55:57.91 ID:GhM1ttP60
>>398
いや滅茶苦茶混んでる都内とかだとやっぱり良いらしいよ
いや滅茶苦茶混んでる都内とかだとやっぱり良いらしいよ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 18:04:56.01 ID:7oUBrMFa0
２０８のライバル車は？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 18:44:46.13 ID:wzQtfUom0
２世代くらい前のドイツ車
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 19:03:04.14 ID:7zHersAi0
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 20:21:20.68 ID:lPPtjGlJ0
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 21:05:08.86 ID:KBXVK9Ni0
>2位のPSAプジョーシトロエンは、前年同月比16.1％減の10万4291台と、20か月連続で減少。
>その内訳は、プジョーが16.3％減の5万6379台、シトロエンが15.8％減の4万7912台と、ともに不振。
もうダメだろ 半国営だからリストラもできないしな
>その内訳は、プジョーが16.3％減の5万6379台、シトロエンが15.8％減の4万7912台と、ともに不振。
もうダメだろ 半国営だからリストラもできないしな
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 22:38:55.63 ID:Fp2Kv/dR0
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 23:29:31.70 ID:Koi2OAn60
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 23:56:04.47 ID:OzbpV9OJ0
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 02:43:02.94 ID:YZBFFs3s0
ん？3008は好みが別れる車とは思うけど、今回の記事のどの部分がそんなに不評なの？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 02:50:29.10 ID:Wyxctnt/0
なんかミニバンの出来損ないみたいだな
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 03:58:13.03 ID:BMrnS8OR0
なんか喪黒福造の出来損ないみたいだな
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 08:08:25.83 ID:OltWLUc70
なんかネコバスの出来損ないみたいだな
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 08:10:00.59 ID:WE3hxssU0
アカン
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 08:29:30.85 ID:/7B7Xx+4O
ボルボＶ４０いいわ～
もはやプジョーのメリットは形だけだな
好き嫌いがあるとはいえその形さえデメリットになってきてるけど
もはやプジョーのメリットは形だけだな
好き嫌いがあるとはいえその形さえデメリットになってきてるけど
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 11:22:58.97 ID:TopA+mfX0
>>405
完全にオワタ
完全にオワタ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 11:35:21.90 ID:xkbZiyNQ0
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 11:53:00.32 ID:UjDnMrEW0
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 12:09:37.09 ID:6J7BayNg0
>>410
＞今回の記事のどの部分がそんなに不評なの？
だよねぇ。
よくわからん。
ところで2008の写真を見ていたら、3008と同じダイヤルついていたんだけど、あれってレンジローバー イボゥーク？についている擬似LSDっぽい感じが。
(ブレーキ使う？やつ)
どれだけ良いんだろうか？ ワクテカ。
＞今回の記事のどの部分がそんなに不評なの？
だよねぇ。
よくわからん。
ところで2008の写真を見ていたら、3008と同じダイヤルついていたんだけど、あれってレンジローバー イボゥーク？についている擬似LSDっぽい感じが。
(ブレーキ使う？やつ)
どれだけ良いんだろうか？ ワクテカ。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 12:23:25.26 ID:fkTvrboC0
叩くことだけが目的の奴が適当にレス付けてるだけな気がするな。単発IDばかりだし。
しかし、3008はMPVとSUVのクロスオーバーっていうのがどっちつかずで損してる気がする。
それと、樹脂バンパーがさらに印象を悪くしてる。なんかもったいない。
しかし、3008はMPVとSUVのクロスオーバーっていうのがどっちつかずで損してる気がする。
それと、樹脂バンパーがさらに印象を悪くしてる。なんかもったいない。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 13:05:19.89 ID:UjDnMrEW0
>自分はいろいろ考えて２０６SWから３００８に買い替えて満足してるんから
>今５００８を買う気はないけど、子供でもいれば５００８も検討に値する車
>だと思うけどね。
>今５００８を買う気はないけど、子供でもいれば５００８も検討に値する車
>だと思うけどね。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 15:11:48.10 ID:/7B7Xx+4O
ルノー
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 15:19:27.41 ID:K4dg8spz0
>>421
3008は良いデザインだと思うよ。樹脂バンパーもデザインにうまく組み
込んでアクセントになってるように思うし、足回りはかなりいい。
車高が高く重心の高い車なのにハッチバックのように走れるのは特筆で
きるところじゃないかな・・・
あえていうけど問題は値段くらいかな・・・
3008は良いデザインだと思うよ。樹脂バンパーもデザインにうまく組み
込んでアクセントになってるように思うし、足回りはかなりいい。
車高が高く重心の高い車なのにハッチバックのように走れるのは特筆で
きるところじゃないかな・・・
あえていうけど問題は値段くらいかな・・・
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 15:27:59.52 ID:fpE5WGNW0
なんで今ごろになって3008のデザイン叩いてる馬鹿が湧くんだ？
国内デビューしてから何年経ってると思ってんだよｗ
国内デビューしてから何年経ってると思ってんだよｗ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 17:38:38.77 ID:Wyxctnt/0
この芋虫みたいなのに次期型ってあるのかな？一世代だけ？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 17:55:47.99 ID:XBIDxtuG0
昨夜からのこの流れは一体何なの？
ムショ帰りがプジョーのネガキャン？
ムショ帰りがプジョーのネガキャン？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 17:59:43.66 ID:SrjFDLhJ0
最近荒らしが常駐してるだけ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 18:03:09.32 ID:fkTvrboC0
ID:Wyxctnt/0 はボルボスレや欧州フォードスレも荒らしてるから、
要はそういう属性の奴なんだろう。
要はそういう属性の奴なんだろう。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 18:03:13.01 ID:Uj3Uwg5e0
次期型の開発よりメーカーの父さんが早いかもしれんしな。
国有化したらフランス国債の金利が上がって金融危機再発かもね。
国有化したらフランス国債の金利が上がって金融危機再発かもね。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 21:37:08.41 ID:Pk0c82rX0
業績を回復させるのも計画では早くて2015年だから、そこまで持ちこたえられるか、って話になるんだろうけど。
気になるのは、売上を伸ばすには新モデル投入しか手がないわけだが、208のバリエーションばかりで新しいボディタイプがなかなか増えない。
2008と308HBのモデルチェンジしか話題がないというのは、ちょっと厳しいよねぇ･･･
気になるのは、売上を伸ばすには新モデル投入しか手がないわけだが、208のバリエーションばかりで新しいボディタイプがなかなか増えない。
2008と308HBのモデルチェンジしか話題がないというのは、ちょっと厳しいよねぇ･･･
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 00:34:59.27 ID:wdX4VvER0
まあ、荒らしがいるだけまだましかも。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 12:30:40.44 ID:pbkULLpv0
>424
だよな。
一瞬マイチェンでもしたのかと思って何度も見なおしてしまった。
だよな。
一瞬マイチェンでもしたのかと思って何度も見なおしてしまった。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 13:10:55.60 ID:r+ECPPhR0
508が50万円引きですな。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 13:22:15.71 ID:GdHy8dHs0
まだ高いな。７０～８０万匹デフォ商談ｽﾀｰﾄでやっと他社と勝負できる
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 08:18:02.82 ID:lW+W89YZ0
さっさと潰れてスノッブ気取りを一掃してほしいぜ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 08:22:39.23 ID:ylTwLyaF0
それよりココに常駐してる生活保護を一層してほしい
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 10:31:51.54 ID:baZR3evO0
？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 13:22:04.65 ID:3y+b3ofm0
なんか見えない敵と戦ってるやつがいるな
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 01:19:30.07 ID:9RGnaxDp0
久しぶりにディーラー行ったら懇意にしていたサービスフロントがいない…商談してる様子もなし…このディーラー持つのかが心配です。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 01:48:46.00 ID:/HVqlYTO0
酷いデラだと店番２人体制だったりするから・・
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 09:02:51.27 ID:qTPQI7Kp0
仏労働者は「1日3時間しか働かない」、米企業CEO
ttp://www.afpbb.com/article/economy/2930103/10322749
業種は違うがヒドい言われようｗ
PSAが競争力を取り戻すためにはフランス国内工場閉鎖は必須なんじゃなかろうか。
ttp://www.afpbb.com/article/economy/2930103/10322749
業種は違うがヒドい言われようｗ
PSAが競争力を取り戻すためにはフランス国内工場閉鎖は必須なんじゃなかろうか。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 09:47:31.30 ID:/HVqlYTO0
だから仏人に物作りはムリなんだって
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 10:10:21.71 ID:toAlwP0q0
ちょっと前のルノーとかだと一人しかいない時あったぞ
客が来て試乗に行く時は店に鍵かけてくんだと
客が来て試乗に行く時は店に鍵かけてくんだと
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 12:55:21.51 ID:/HVqlYTO0
地元のルノー寺は日産系でセールスも兼任状態だから、
人なんかいつも誰もいないけど。客来ると隣の日産デラから人が走ってくる
人なんかいつも誰もいないけど。客来ると隣の日産デラから人が走ってくる
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 19:28:46.65 ID:jPJqFndEO
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 20:48:09.37 ID:pJAJPNsY0
中国は今高度成長期だから働けば働くほど結果が出るというのも大きい
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 20:51:58.28 ID:imtUph/f0
中国人は天才や職人と駄目人間の差が激しい
あと、そもそも中国にパラフレーズされるべきは、フランスではなくヨーロッパだ
あと、そもそも中国にパラフレーズされるべきは、フランスではなくヨーロッパだ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 08:25:11.86 ID:a4es/zNIO
生産拠点を全て中国にもっていってしまえば破格の値段になるからな
最後に車だけで無く世界の経済や権力は全て中国に掌握されるけど
最後に車だけで無く世界の経済や権力は全て中国に掌握されるけど
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 10:19:55.62 ID:h5czJTeJ0
コストだけで見ればもう中国生産に旨味はないよ。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 10:26:15.16 ID:bS79Kydh0
そら洋服とかならそうだろうけど車の場合立ち上げて軌道に乗せるまでが大変だから当分中国支配は続くよ
旨味がないのはむしろ日本のほう
労働コストは高く、日本語に不慣れな外国人工員が多く、その上販売価格が安いという悪条件揃い
旨味がないのはむしろ日本のほう
労働コストは高く、日本語に不慣れな外国人工員が多く、その上販売価格が安いという悪条件揃い
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 16:38:46.43 ID:4RPzMskfP
中国生産は中国国内向けの消費で回す、言わば地産地消が多数派。
東南アジアや南米など、海外へ出すための生産拠点は分散化してるしそちらがメイン。
東南アジアや南米など、海外へ出すための生産拠点は分散化してるしそちらがメイン。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 17:13:36.50 ID:ZWH1OoM90
ってことは中国生産の2008は日本に来ないの？
メードインチャイナだったらいらね (-д-｡)ﾉ ⌒ ﾟ ﾎﾟｨｯ
メードインチャイナだったらいらね (-д-｡)ﾉ ⌒ ﾟ ﾎﾟｨｯ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 17:23:35.32 ID:h5czJTeJ0
そもそも誰が日本向けの2008が中国生産だなんて言ったんだよ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 22:36:19.02 ID:GKd/iqUJ0
プジョー含め中国本土産の車はどこも正規輸入されていないよ
今の時点では、の話だけど
今の時点では、の話だけど
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 23:25:59.05 ID:ZWH1OoM90
http://openers.jp/car/car_news/news_peugeot_2008_01_32545.html
生産は、中心的な市場となる、フランス、中国、ブラジルでおこなわれる。
日本に入るのはどこ製になんの？
生産は、中心的な市場となる、フランス、中国、ブラジルでおこなわれる。
日本に入るのはどこ製になんの？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 23:27:49.76 ID:ZXT+nghu0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 23:53:57.78 ID:s2LldBIM0
>>454
されてるわボケ。知ったかしてんじゃねぇよ
されてるわボケ。知ったかしてんじゃねぇよ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 23:56:44.48 ID:s2LldBIM0
コスト云々じゃなく中国生産では品質維持が困難。
これが各メーカーが中国生産車両を各市場にデリバリーしない理由。
なので中国生産車を日本に割り当てたメーカーは、
もうその時点で買う価値はないと判断するのが賢明。
これが各メーカーが中国生産車両を各市場にデリバリーしない理由。
なので中国生産車を日本に割り当てたメーカーは、
もうその時点で買う価値はないと判断するのが賢明。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 08:12:48.27 ID:PG482BdQ0
>>457
kwsk
kwsk
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 21:50:26.69 ID:0/zcfepb0
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 22:10:41.45 ID:T+sH1QYtP
上のほうで308swについて色々相談にのってもらった者ですが、ついに契約しちゃいました。
直後にV40のびっくり価格が発表されて、ちょっとへこみましたが、今は納車を心待ちにしてます。
直後にV40のびっくり価格が発表されて、ちょっとへこみましたが、今は納車を心待ちにしてます。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 22:13:45.86 ID:aWUxEQeZP
おめ。
V40と308SWは使い勝手が違うんだからいいじゃん。
今後のディーラーとの付き合いでいろいろ融通してもらうといいよ。
V40と308SWは使い勝手が違うんだからいいじゃん。
今後のディーラーとの付き合いでいろいろ融通してもらうといいよ。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 22:18:31.97 ID:CdqsnJhU0
5008
試乗した方います？
試乗した方います？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 23:03:24.64 ID:67dlPmzz0
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 23:39:45.05 ID:CnrbVxkw0
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 23:55:35.08 ID:6zQULo/n0
BS朝日 - カーグラフィックTV
【2013年2月27日放送】 #1368
注目のプジョー208GT メガーヌとDS4も登場
今回は、大いに注目のフランス車3台の特集。
１台目は力作「プジョー・208GT」。156馬力のターボエンジンと6段マニュアルのスポーティーなクルマだ。
一方、「ルノー・メガーヌGT」は140馬力にCVTの組み合わせながら、フランス的なサスペンションのチューニングが大いに期待できそうなのだ。
そして6段オートマ仕様の「シトロエン・DS4シック」。
初年度のモデルはセミオートマの評判がいま一つだったが、今度は格段に親しみやすくなっているハズ。
因みにこのクルマのエンジンはプジョー208GTと基本的に同じものである。
http://www.bs-asahi.co.jp/cgtv/
【2013年2月27日放送】 #1368
注目のプジョー208GT メガーヌとDS4も登場
今回は、大いに注目のフランス車3台の特集。
１台目は力作「プジョー・208GT」。156馬力のターボエンジンと6段マニュアルのスポーティーなクルマだ。
一方、「ルノー・メガーヌGT」は140馬力にCVTの組み合わせながら、フランス的なサスペンションのチューニングが大いに期待できそうなのだ。
そして6段オートマ仕様の「シトロエン・DS4シック」。
初年度のモデルはセミオートマの評判がいま一つだったが、今度は格段に親しみやすくなっているハズ。
因みにこのクルマのエンジンはプジョー208GTと基本的に同じものである。
http://www.bs-asahi.co.jp/cgtv/
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 07:59:55.74 ID:r2x8Hh1hP
＞初年度のモデルはセミオートマの評判がいま一つだったが、
この評判がいま一つのセミオートマが今度208に載るわけですが。
この評判がいま一つのセミオートマが今度208に載るわけですが。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 08:53:13.06 ID:6nGRhbS3P
>>462
ありがとうございます。
年末～来年には型落ちすると思われるモデル末期の車を買うことに抵抗がありましたが、値引きと納期を勘案して、決めちゃいました。
車の所有じたい初めてなんですが、買うと良いアクセサリーとかあったら教えていただけるとありがたいです。
ありがとうございます。
年末～来年には型落ちすると思われるモデル末期の車を買うことに抵抗がありましたが、値引きと納期を勘案して、決めちゃいました。
車の所有じたい初めてなんですが、買うと良いアクセサリーとかあったら教えていただけるとありがたいです。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 09:42:42.50 ID:Ji1VQ+x+0
ボルボはスピードと勢いあるなぁ。プジョーは後手にまわり過ぎ。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000028103.html
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000028102.html
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000028103.html
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000028102.html
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 10:24:05.05 ID:7EsCeksjO
まあプジョーじゃあ仕方ないだろ
戦略的経営する体力ないだろし
今のまま細々とニッチなユーザー相手でしのぐしか無いと思うな
戦略的経営する体力ないだろし
今のまま細々とニッチなユーザー相手でしのぐしか無いと思うな
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 14:36:48.75 ID:37ZxoWd70
ボルボとプジョーの違いは商品の魅力だろうな
ブランド価値的には消費者が感じてるものは似たようなもんだろ
販売網も同様だしな。なぜここまで差がついた
ブランド価値的には消費者が感じてるものは似たようなもんだろ
販売網も同様だしな。なぜここまで差がついた
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 14:47:53.16 ID:ZIsmP9TY0
中国資本とはいえ当面金の心配ないボルボと、明日にも運転資金が
ショートして父さんとか国有化されそうなPSAとじゃ、そりゃ当然
開発力に差がつくわな。
部品メーカーも開発資金が回収できなさそうで、意欲的な共同開発の
提案なんかできなさそうだし、もちかけられても断るよ。
ショートして父さんとか国有化されそうなPSAとじゃ、そりゃ当然
開発力に差がつくわな。
部品メーカーも開発資金が回収できなさそうで、意欲的な共同開発の
提案なんかできなさそうだし、もちかけられても断るよ。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 17:24:35.06 ID:qEndgIXx0
>>471
マジレスするとボルボは売り方が上手
店に行くとセールス氏が言葉巧みにスカンジナビアンの家具的魅力がうんたらかんたらって説明してくれるし
CI含めた店の雰囲気作りも高級すぎずそれでいて無機質だったり庶民っぽさがない
親会社がチャイナだとか運動性能が国産と大差ないとか、そういうネガが気にならなくなる
プジョーは何がやりたいのかわからない
フレンチムードで行きたいのか、スポーティーで行きたいのか、カジュアルさで行きたいのか。どれもが曖昧なんだな
あれだと客の印象に残りにくい気がする。
マジレスするとボルボは売り方が上手
店に行くとセールス氏が言葉巧みにスカンジナビアンの家具的魅力がうんたらかんたらって説明してくれるし
CI含めた店の雰囲気作りも高級すぎずそれでいて無機質だったり庶民っぽさがない
親会社がチャイナだとか運動性能が国産と大差ないとか、そういうネガが気にならなくなる
プジョーは何がやりたいのかわからない
フレンチムードで行きたいのか、スポーティーで行きたいのか、カジュアルさで行きたいのか。どれもが曖昧なんだな
あれだと客の印象に残りにくい気がする。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 18:48:16.89 ID:qu87o4my0
実態はどうかは別として、「ボルボの先進的な安全性能」っていうイメージは強烈だよな。
安全装備オプションで儲けられるし、なによりこれがブランドになってるし、それを自信を持って売ってる。すべてが好循環。
それに対してプジョーが何がやりたいかわからないというのは>>473に同意。
安全装備オプションで儲けられるし、なによりこれがブランドになってるし、それを自信を持って売ってる。すべてが好循環。
それに対してプジョーが何がやりたいかわからないというのは>>473に同意。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 18:59:02.18 ID:37ZxoWd70
それはあるかもな。
未だに幼稚園の送り迎えは安全性からボルボなんつってるアフォいるし。
今となっては特別優れてる訳でも無し、むしろ信頼性に疑問が付くくらいなのに。
未だに幼稚園の送り迎えは安全性からボルボなんつってるアフォいるし。
今となっては特別優れてる訳でも無し、むしろ信頼性に疑問が付くくらいなのに。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 20:11:48.41 ID:8RimS87c0
営業車を購入するにあたり国産、輸入車含めて色々検討中。
kangooやデリカD:5クリーンディーゼルにアテンザとかホントに色々。
予算や信頼性を総合的に考えてVOXYにしようかと諦めかけたその時！
社長に5008カッコイイんですけどね、なんて言ってたら、「これイイね！」とのこと。
明日、ディーラーで見積もりもらってくる。
kangooやデリカD:5クリーンディーゼルにアテンザとかホントに色々。
予算や信頼性を総合的に考えてVOXYにしようかと諦めかけたその時！
社長に5008カッコイイんですけどね、なんて言ってたら、「これイイね！」とのこと。
明日、ディーラーで見積もりもらってくる。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 20:57:15.65 ID:bgoJMu2u0
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 22:11:27.88 ID:hNBATzmN0
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 03:12:35.54 ID:dE8gjQY60
>>476
ユー、イイネ！
ユー、イイネ！
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 09:35:06.80 ID:Drfx4Fci0
>>478
だから今は新興国のメーカーでもない限り、大差ないって。
明確な差が出るとしたら安全装備類しかない。
それが正常に作動しないなら無くても変わらないし、
あとは実際の事故の状況で運が左右する。
だから今は新興国のメーカーでもない限り、大差ないって。
明確な差が出るとしたら安全装備類しかない。
それが正常に作動しないなら無くても変わらないし、
あとは実際の事故の状況で運が左右する。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 09:43:14.31 ID:o7Gb5IW00
ボルボは例のシティーブレーキ公開実験でギャグ漫画みたいな失敗をやってたのが印象深い
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 15:26:25.41 ID:J3EyRBRp0
そんなにがんばったって売れないんだから、プジョー好きな人だけ買えばいいんじゃないでしょうか？
ルノーくらい希少になると寂しい気もしますが。
ルノーくらい希少になると寂しい気もしますが。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 19:20:43.20 ID:+XPJO93S0
4ＡＴっていまどきどうなのよ・・・・
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 19:53:36.88 ID:J3EyRBRp0
代車でC3と208を一週間くらい乗ったけど、AL4で何も問題ないですよ。燃費も片道25Kmの通勤（田舎の国道）で16Km/lくらいだったし。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 22:44:18.48 ID:JVejiHhhP
4速ATとしての出来は猛烈にいいので、4速で困らない人にとってはベストバイ。
段数が必要な人にとっては積極的には薦められない。そんな感じ。
段数が必要な人にとっては積極的には薦められない。そんな感じ。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 23:07:40.33 ID:AWp6sfqe0
どっかのメーカーみたいにいきなり9速とか馬鹿げたスペックで出されるよりは4ATのが安心感はあるね
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 00:13:43.37 ID:ka5pONtQ0
>>480
いや、だから特別優れている訳ではない（大差ない車は他にもある）けど
評価基準内では優れているんだからボルボを選んだって間違いではないでしょ、趣味の問題だし。
あなただって好きで買おうとしてる車があるのに「こっちの車のほうがいいのにアフォじゃないの」
なんて言われたら嫌でしょ？
いや、だから特別優れている訳ではない（大差ない車は他にもある）けど
評価基準内では優れているんだからボルボを選んだって間違いではないでしょ、趣味の問題だし。
あなただって好きで買おうとしてる車があるのに「こっちの車のほうがいいのにアフォじゃないの」
なんて言われたら嫌でしょ？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 04:19:00.53 ID:ElxEKV490
遅レス。
( ；´Д｀)
>>468
＞車の所有じたい初めてなんですが、買うと良いアクセサリーとかあったら教えていただけるとありがたいです。
つ みんカラ
って書いたら身も蓋もないけどw
必要な装備は大体付いてますからねー。
凝り出すと出費も凄いし。
(俺かー)
( ；´Д｀)
>>468
＞車の所有じたい初めてなんですが、買うと良いアクセサリーとかあったら教えていただけるとありがたいです。
つ みんカラ
って書いたら身も蓋もないけどw
必要な装備は大体付いてますからねー。
凝り出すと出費も凄いし。
(俺かー)
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 18:30:42.76 ID:4wf4uudz0
アクセサリーと言えば
カップホルダーがない
↓
なんか良いのないかな？
↓
見つからない
↓
ドアポケットに突っ込める蓋付の物しか買わなくなる
カップホルダーがない
↓
なんか良いのないかな？
↓
見つからない
↓
ドアポケットに突っ込める蓋付の物しか買わなくなる
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 00:32:14.53 ID:SOJQ6IK+0
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 00:52:05.48 ID:249b88cv0
>>489
真空注型でだれか作ってくれればいいのにねー。
金型起こすと高いし。
(最近なウレタン樹脂？でも30個くらいかな？)
あ、3Dプリンタは高いね。
あれ時間がかかるから数流し出すと不向き。必要強度も出せないかな。
真空注型でだれか作ってくれればいいのにねー。
金型起こすと高いし。
(最近なウレタン樹脂？でも30個くらいかな？)
あ、3Dプリンタは高いね。
あれ時間がかかるから数流し出すと不向き。必要強度も出せないかな。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 00:53:30.01 ID:249b88cv0
ああ、中華金型の方が適切か。
(じゃ今あるメーカ純正と同じか?)
(じゃ今あるメーカ純正と同じか?)
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 16:16:11.12 ID:ZMthWlf60
5008って308のシャーシ使ってるの？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 16:35:16.78 ID:TgFAAyEV0
308SWです。ホイルベース一緒だし。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 16:39:27.81 ID:3NQ4SIyyO
5008の存在は最近308SW購入した者にとっては悔しさでいっぱいなのではと思う
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 16:59:49.80 ID:4jDbPEs+P
去年から導入するってわかってたんだから、別に悔しくはないんじゃないの？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 17:01:31.47 ID:TgFAAyEV0
308SWと5008で迷う人いるかな？プジョーのライオンも違うけど、全然かぶらないと思います。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 17:11:28.61 ID:0HAgzRet0
>>497
んなこたーない。丸かぶりですやん。
んなこたーない。丸かぶりですやん。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 17:16:01.81 ID:TY3zcr5n0
7人乗れるって以外にパッケージングの共通点なんか無いじゃん。
7人用途を重視すれば5008、ステーションワゴンとしての用途を重視すれば308SW。
選択肢があるというのはとても大切だな。
7人用途を重視すれば5008、ステーションワゴンとしての用途を重視すれば308SW。
選択肢があるというのはとても大切だな。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 18:17:01.76 ID:TgFAAyEV0
7人乗せたいなら、どっちもダメじゃない？あんな狭いトコに載って、なんて言えない。
そんなことじゃなくて、運転してる時に見える景色やステアフィールが全然違う。
そんなことじゃなくて、運転してる時に見える景色やステアフィールが全然違う。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 13:34:10.60 ID:+AZrJhG4P
>>500
何を言いたいのかさっぱりわからない。
何を言いたいのかさっぱりわからない。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 13:45:29.53 ID:PCtgdoAE0
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 18:43:05.88 ID:HdxF5Hv/0
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 21:43:22.33 ID:23wHEpJ/0
>>502
＞トップギアなんか見てるとドイツ大衆車勢よりはデザインがよくておしゃれみたいな評価のような気がするが。
って事でいいんじゃ無いかな。
あと結構、イギリスの映像の中でも走っているし(TopGear) 単なる生活車だよねえ。
VWとなーんも変わらない。
＞トップギアなんか見てるとドイツ大衆車勢よりはデザインがよくておしゃれみたいな評価のような気がするが。
って事でいいんじゃ無いかな。
あと結構、イギリスの映像の中でも走っているし(TopGear) 単なる生活車だよねえ。
VWとなーんも変わらない。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 22:25:40.12 ID:xkqDmGcC0
トップギアで評判の良かったプジョーなんてあったか？
あったとしても、あの番組でプジョーはすこぶる影が薄い。地味。
あったとしても、あの番組でプジョーはすこぶる影が薄い。地味。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 22:37:55.04 ID:mTlVWlEp0
仏以外だと、日本市場でいうスズキ・ダイハツ的扱いだろ。
トップギアではプジョーはボロカス言われてるな
トップギアではプジョーはボロカス言われてるな
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 00:13:50.13 ID:E4f4sUUC0
しょうがないよね。
プジョーは特別に先進的な技術がある訳でもなく、日本ではデザインとゆるさで売れていたと思う。
今のデザインは、残念ながら一般受けはしないよな。
プジョーは特別に先進的な技術がある訳でもなく、日本ではデザインとゆるさで売れていたと思う。
今のデザインは、残念ながら一般受けはしないよな。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 02:39:10.73 ID:tUsIuhXP0
少なくとも今プジョーに乗ってる人は納得して買ってるんだよね？
ってことは、ここでごちゃごちゃ言ってる人は乗ってない人だよね？
そういう人は何に乗ってるの？参考までに教えて！
ってことは、ここでごちゃごちゃ言ってる人は乗ってない人だよね？
そういう人は何に乗ってるの？参考までに教えて！
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 07:32:34.80 ID:cUXlYBSrI
すぷりんたーかりぶ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 08:28:04.97 ID:Su6BqADiO
>>507 まさにそのとおり
206XS→106S16と乗り換えた
206XS→106S16と乗り換えた
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 08:50:41.10 ID:ayJIg6R90
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 09:38:17.34 ID:JBL7g6qE0
RCZのジェレミー評は実は良かったりする
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 10:17:42.78 ID:GExBWGXe0
TOPGEARは、取り上げられ方で表現の仕方が変わることに注意。
たとえばフォードモンデオは、単体のレビューでは大衆車としてこんなに良く出来たクルマはない、
と誉めつつも、他のスポーツモデルとの引き合いに出された時は散々な言われ方をする。
ディーゼルというだけで「こんなのに乗る奴の気がしれない」といいつつも、別の機会では「この経済性はすばらしい」とも言うしね。
その意味で、プジョーに対する評価はいろいろあり過ぎてどれが本当とも言えない。
RCZと205GTiだけは別格で、どんな場面で引き合いに出されても好意的に語られるけど。
たとえばフォードモンデオは、単体のレビューでは大衆車としてこんなに良く出来たクルマはない、
と誉めつつも、他のスポーツモデルとの引き合いに出された時は散々な言われ方をする。
ディーゼルというだけで「こんなのに乗る奴の気がしれない」といいつつも、別の機会では「この経済性はすばらしい」とも言うしね。
その意味で、プジョーに対する評価はいろいろあり過ぎてどれが本当とも言えない。
RCZと205GTiだけは別格で、どんな場面で引き合いに出されても好意的に語られるけど。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 16:41:23.88 ID:NQObgMbE0
最近１００７という車を知って、スマートの代わりとして興味を持ったんだけど
既に新車も売ってないようだし、このスレでも話題ゼロみたいなんで
もう黒歴史かなんかになってんのかな？
既に新車も売ってないようだし、このスレでも話題ゼロみたいなんで
もう黒歴史かなんかになってんのかな？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 16:54:55.52 ID:GExBWGXe0
>>514
ある意味黒歴史みたいなもんだね。
そもそも台数があまり売れておらず、RMTのトラブルが多くて本国の方でもあっさり生産をやめてしまった。
ただ、スマート海苔が1007に魅かれるのもわかる気がする。
中古を狙う場合はかならず修復履歴の確認を。
低走行でもRMTに異常を来たしている場合もあるし、奥様用セカンドカーとして使われていた場合は、
ヒルスタートアシストが無いのを嫌がってあまり距離が伸びなかったってタマもある。
1007の特徴だった内装の着せ替えキットはもうほとんど手に入らないので、現状で満足するか、
個人輸入なんかを検討した方がいいかも。
どちらにしても、スマートに乗ってたのであれば多少のトラブルには慣れてると思うので、
整備履歴がしっかりしたのを狙うっていうのもいいかもね。
ある意味黒歴史みたいなもんだね。
そもそも台数があまり売れておらず、RMTのトラブルが多くて本国の方でもあっさり生産をやめてしまった。
ただ、スマート海苔が1007に魅かれるのもわかる気がする。
中古を狙う場合はかならず修復履歴の確認を。
低走行でもRMTに異常を来たしている場合もあるし、奥様用セカンドカーとして使われていた場合は、
ヒルスタートアシストが無いのを嫌がってあまり距離が伸びなかったってタマもある。
1007の特徴だった内装の着せ替えキットはもうほとんど手に入らないので、現状で満足するか、
個人輸入なんかを検討した方がいいかも。
どちらにしても、スマートに乗ってたのであれば多少のトラブルには慣れてると思うので、
整備履歴がしっかりしたのを狙うっていうのもいいかもね。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 17:12:12.34 ID:wvXBDear0
RMTのトラブルより、むしろドアのほうが深刻なんじゃないの？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 18:37:20.92 ID:l4Irzz0/0
ドアの故障ってそんなに事例多くないでしょ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 19:06:50.57 ID:a8i4Pj0N0
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 19:20:46.31 ID:NQObgMbE0
>>515
詳しく教えてくれてｻﾝｸﾇ。
さっき近所の中古車屋とデラに行って話し聞いてきたんだけど
中古車屋は当然のごとく「今時のフランス車は壊れませんよ」
「ドアなんか壊れても工賃込２～３万です」だそうで…。
デラでは、故障が多くて販売が終わりました、とｱｯｻﾘｗ
はじめて実物見たけど、写真の印象より２回り位大きくてﾜﾗﾀ。
でも作りもしっかりしてて、街乗り通勤車として面白そうな車だった。
詳しく教えてくれてｻﾝｸﾇ。
さっき近所の中古車屋とデラに行って話し聞いてきたんだけど
中古車屋は当然のごとく「今時のフランス車は壊れませんよ」
「ドアなんか壊れても工賃込２～３万です」だそうで…。
デラでは、故障が多くて販売が終わりました、とｱｯｻﾘｗ
はじめて実物見たけど、写真の印象より２回り位大きくてﾜﾗﾀ。
でも作りもしっかりしてて、街乗り通勤車として面白そうな車だった。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 19:49:00.60 ID:GExBWGXe0
>>519
RMTの感覚はスマートのそれと似た傾向で、シフトチェンジの際に「よっこらしょ」って間が開くのも同じ感じ。
スマートよりは扱いやすいかな。ただ、同じようにアクチュエーターの調整は気を使った方がいい。
まぁ、RMTの宿命みたいなもんだけど。
RMTの感覚はスマートのそれと似た傾向で、シフトチェンジの際に「よっこらしょ」って間が開くのも同じ感じ。
スマートよりは扱いやすいかな。ただ、同じようにアクチュエーターの調整は気を使った方がいい。
まぁ、RMTの宿命みたいなもんだけど。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 20:25:22.72 ID:QrlEC2UU0
アクチュエーターの調整ってどうやるの？できないと思うけど。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 20:26:24.92 ID:NQObgMbE0
なるほど。
スマートもチョイ乗り用として楽しく乗ってるんだけど、３人以上乗る必要が出てしまって
UPとかも良いかなと思いつつ物色してたら、こんな面白そうな車があったとは。
エアコンもちゃんと効きそうだし。
欲を言えば、もう一回り小さければ尚良しだったけど。
でも、今までちょっと違う系統の車ばかりで、プジョーは考えたことなかったんだけど
308SWとかCCとかもなかなか良かったなぁ。
スマートもチョイ乗り用として楽しく乗ってるんだけど、３人以上乗る必要が出てしまって
UPとかも良いかなと思いつつ物色してたら、こんな面白そうな車があったとは。
エアコンもちゃんと効きそうだし。
欲を言えば、もう一回り小さければ尚良しだったけど。
でも、今までちょっと違う系統の車ばかりで、プジョーは考えたことなかったんだけど
308SWとかCCとかもなかなか良かったなぁ。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 22:56:16.61 ID:AzGOCfEk0
７年ほど1007に乗ってるけどドアや窓で何回かトラブルはあったが修理で大金かかったってのはないかな。
RMTも壊れたことはないけど氷点下だと極たまに始動時にインジケータにF表示が出て
(動作部が硬くなって?)シフトチェンジ出来ないときがある。
１度エンジン切れば直るんだけど3～5分ほどしないと再始動しないので寒いとこで待たされたり。
スライドドアはどうしても開閉に時間がかかるので雨風の強い日はいらいらさせられる。
後は左に寄せすぎたときにうっかり左ドア開けると縁石やら障害物でガリガリと
傷つけることがあったり(-_-;)ﾔｯﾃｼﾏｯﾀ
RMTも壊れたことはないけど氷点下だと極たまに始動時にインジケータにF表示が出て
(動作部が硬くなって?)シフトチェンジ出来ないときがある。
１度エンジン切れば直るんだけど3～5分ほどしないと再始動しないので寒いとこで待たされたり。
スライドドアはどうしても開閉に時間がかかるので雨風の強い日はいらいらさせられる。
後は左に寄せすぎたときにうっかり左ドア開けると縁石やら障害物でガリガリと
傷つけることがあったり(-_-;)ﾔｯﾃｼﾏｯﾀ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 09:34:05.62 ID:PaYFmF7J0
俺の1007今年２回目の車検だから売ってやるよ。
3.2万キロどうだ？
3.2万キロどうだ？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 10:23:45.65 ID:zbJ0Yyxx0
ひゃくえんなら
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 11:25:51.26 ID:iZ4f2Yx10
1007の走行距離が少ないのが結構な量、中古車で出回ってるよね？
すぐ手放す人が多かったのかな？
足回りの異音が少々多いって噂はちらほら聞くけど。
すぐ手放す人が多かったのかな？
足回りの異音が少々多いって噂はちらほら聞くけど。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 12:22:05.92 ID:ENs3DbND0
トラブル多いからデラが売りたくないって言ってたけどな
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 14:54:54.69 ID:kWRWXadI0
一般客を招いて豪華な発表イベントをやったりしてインポーターは気合いが入っていたが、
ディーラーは割と及び腰という温度差の感じられる車種だったな。
特に販売開始後にRMT特有の挙動がAT慣れしているユーザーにとっては違和感にしか感じられず、
当初見込んでいた奥様用のセカンドカーとしては、ヒルスタートアシストが無いということで上り坂でブレーキから足離すとバックしてしまうというのが
大きくマイナスに捉えられて、結果として国内では4000台ぐらいしか売れなかったはず。
ディーラーは割と及び腰という温度差の感じられる車種だったな。
特に販売開始後にRMT特有の挙動がAT慣れしているユーザーにとっては違和感にしか感じられず、
当初見込んでいた奥様用のセカンドカーとしては、ヒルスタートアシストが無いということで上り坂でブレーキから足離すとバックしてしまうというのが
大きくマイナスに捉えられて、結果として国内では4000台ぐらいしか売れなかったはず。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 00:00:45.08 ID:TePBdL2o0
208はトヨタっぽいので、
今更ながらガラスルーフのついた207が欲しいと思ってる。
今更ながらガラスルーフのついた207が欲しいと思ってる。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 09:12:06.31 ID:S4OmkVE20
207はマツダっぽいけど
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 09:28:31.61 ID:lNXEMo9x0
デミオは206っぽいよね。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 09:30:33.13 ID:bQ9HeWfi0
207は中古なら結構魅力的かも知れない。
近所の店で5年落ちのGT(MT)が並んでるので迷い中。
新車じゃ高すぎて眼中になかったけど。
近所の店で5年落ちのGT(MT)が並んでるので迷い中。
新車じゃ高すぎて眼中になかったけど。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 09:54:44.62 ID:P5uhx4ea0
>>532
＞新車じゃ高すぎて眼中になかったけど。
眼中ってか、予算的に厳しかったので認定でゲトー。
308 GTi今時流行り？？？のMTです。
(売り上げに少しでもつながれば、ファッション？ 昔 実用？今スポーツ性という事でのMTもありとメーカは判断か。)
プジョーも86とか？と戦わせれば案外、売れるんじゃ？
Poweeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeer!!!
ってか、形式間違えて？買ったサブコン、ヤフオクしないと。
(ローパワーな方のエンジン対応と間違え or 間違えられた。英語...)
＞新車じゃ高すぎて眼中になかったけど。
眼中ってか、予算的に厳しかったので認定でゲトー。
308 GTi今時流行り？？？のMTです。
(売り上げに少しでもつながれば、ファッション？ 昔 実用？今スポーツ性という事でのMTもありとメーカは判断か。)
プジョーも86とか？と戦わせれば案外、売れるんじゃ？
Poweeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeer!!!
ってか、形式間違えて？買ったサブコン、ヤフオクしないと。
(ローパワーな方のエンジン対応と間違え or 間違えられた。英語...)
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 10:49:42.01 ID:/HS1KndK0
ゲトーってあの糞デカイMAで特攻した奴か
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 11:11:38.16 ID:qBIttmT3O
>>532 あと一年もすれば格安で認定ＲＣＺのマニュアルが出るかもだから
俺はちょい待ちしてる
俺はちょい待ちしてる
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 11:55:56.54 ID:T6i6TiBD0
>>534
おしい。
おしい。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 12:35:56.11 ID:DnagnyhD0
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 13:10:33.91 ID:WbtQracK0
1007はふつうの車しか乗れないオレの嫁が一瞬でダメ出しだったからな
あのRMTは車なんてどうでもいい層にはつらい
あのRMTは車なんてどうでもいい層にはつらい
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 15:42:08.38 ID:73LwTMTO0
2月の実績も471台と前年割れ。
208が売れてないのか、その他が壊滅的なのか、どっちだろう？
208が売れてないのか、その他が壊滅的なのか、どっちだろう？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 16:02:03.00 ID:S4OmkVE20
V40は5000台が早々に完売する勢いなのにな
どうすんだぷじょー
どうすんだぷじょー
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 16:15:23.46 ID:aMYV1cpQ0
トヨタに提携一本化、ＢＭＷ、環境車技術で、ＰＳＡとは打ち切りへ。
2013/03/06 日本経済新聞 夕刊 3ページ 399文字
m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰ
2013/03/06 日本経済新聞 夕刊 3ページ 399文字
m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 17:47:43.93 ID:wlLtm8pt0
圧縮空気でシュコシュコやるハイブリッドで一発逆転だ！
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 19:50:48.39 ID:N4+lSfqi0
たぶん208のエンジン変更待ちなんじゃね？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 21:03:47.58 ID:qBIttmT3O
ＢＭが離れたらまたショボいエンジンに戻ると言うことか？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 03:59:01.74 ID:STb/08MK0
１．２で行くんじゃね？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 09:15:45.66 ID:q6YJ9fsH0
今までの1.6は使えるんじゃない？
保守問題もあるし。
あれ一つで大型車もカバーしているから、取り敢えずは無問題では。
ただ簡単な？？？小排気量(1.0lあるよね？)からは自前へ。
エアーハイブリはBOSCHとの共同開発だっけ。
構造が簡単とか耐久性があればグローバル的にはプリウス系より余程売れると思う。
ってか、EUの連中、わざと電気ハイブリは開発しなかったような気もする。
ややこしいのは日本人に任せて、特許切れたら頂こう、それまでは繋ぎで...みたいな。
ロングスパンな会社経営として考えると。
保守問題もあるし。
あれ一つで大型車もカバーしているから、取り敢えずは無問題では。
ただ簡単な？？？小排気量(1.0lあるよね？)からは自前へ。
エアーハイブリはBOSCHとの共同開発だっけ。
構造が簡単とか耐久性があればグローバル的にはプリウス系より余程売れると思う。
ってか、EUの連中、わざと電気ハイブリは開発しなかったような気もする。
ややこしいのは日本人に任せて、特許切れたら頂こう、それまでは繋ぎで...みたいな。
ロングスパンな会社経営として考えると。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 09:51:34.88 ID:F0FFogzI0
EUの連中っていうかHVに手を付けなかったのってPSAくらいじゃないけ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 09:52:20.24 ID:F0FFogzI0
あ、ディーゼルHVはあったか。忘れてた
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 10:53:12.42 ID:QEfScSUM0
>>546
＞ってか、EUの連中、わざと電気ハイブリは開発しなかったような気もする。
だったらBMWがトヨタと戦略的提携なんかしないよｗ
Cセグメントのノーマルラインナップまでは1.2LのEBシリーズでいけるが、ハイパフォーマンス用のエンジンは必要。
BMWがPSAとの提携解消を発表したが、エンジン供給は2015年までは続けるものの、その先はまだ白紙。
EBシリーズはハイパフォーマンス方面に進化の伸びしろが無いから、何らかのエンジンを用意する必要がある。
とはいえ、GMとの提携で何らかの方向性は出てくるのかもね。
＞ってか、EUの連中、わざと電気ハイブリは開発しなかったような気もする。
だったらBMWがトヨタと戦略的提携なんかしないよｗ
Cセグメントのノーマルラインナップまでは1.2LのEBシリーズでいけるが、ハイパフォーマンス用のエンジンは必要。
BMWがPSAとの提携解消を発表したが、エンジン供給は2015年までは続けるものの、その先はまだ白紙。
EBシリーズはハイパフォーマンス方面に進化の伸びしろが無いから、何らかのエンジンを用意する必要がある。
とはいえ、GMとの提携で何らかの方向性は出てくるのかもね。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 11:10:45.60 ID:7WDhVcwg0
お前ら何でそこまでプジョーの行く末が心配なの？
まだブッ潰れた訳でも日本から撤退する訳でもないだろう？
あーでもないこーでもないって、無いものねだりしてても
仕方ないじゃない。今のプジョー車をもっと楽しんどけよ。
まだブッ潰れた訳でも日本から撤退する訳でもないだろう？
あーでもないこーでもないって、無いものねだりしてても
仕方ないじゃない。今のプジョー車をもっと楽しんどけよ。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 11:52:58.25 ID:QEfScSUM0
今のプジョーが楽しめないからこれから先どうなんのか話してるんじゃないか。
そのぐらい言われなくてもわかるだろjk
そのぐらい言われなくてもわかるだろjk
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 12:05:45.91 ID:QEfScSUM0
307は楽しいよ。
でも専用スレあるし、ここは総合スレなので。
でも専用スレあるし、ここは総合スレなので。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 18:44:56.84 ID:MrskvE6n0
◆「ロシア社と提携協議」 プジョー、小型商用車で
ＢＭに足蹴にされた翌日にこれかよ・・嗚呼プジョーはどこへ向かう・・
ＢＭに足蹴にされた翌日にこれかよ・・嗚呼プジョーはどこへ向かう・・
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 00:09:46.07 ID:cEyhyTWr0
308 納車になったよ。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 00:18:55.24 ID:SGihbmH40
おめでとう！
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 01:40:40.94 ID:thCYgfdW0
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 08:37:06.43 ID:cww9BRGQP
>>555
おめ。週末が楽しみだね。
>>557
意図的にトゥーランとの違いを強調する文体だな。
PCJからこう書いてくれってオーダーそのまんまやないかｗ
まぁ、キャラクターが被らないのは事実だし、最近のプジョーの中ではわかりやすい車だから別にいいけど。
おめ。週末が楽しみだね。
>>557
意図的にトゥーランとの違いを強調する文体だな。
PCJからこう書いてくれってオーダーそのまんまやないかｗ
まぁ、キャラクターが被らないのは事実だし、最近のプジョーの中ではわかりやすい車だから別にいいけど。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 09:44:08.91 ID:k4kYrrje0
5008のヘッドライト下の黒い部分は何ですか？
単なるスリット形状だけで穴とか開いてないように見えますが。
5008がショールームに来たって案内来たけど行き辛い。
「あー良いですね、中も広くなりましたね、シートの
収納もこれなら良いですね。」で結局買わないのだから。
単なるスリット形状だけで穴とか開いてないように見えますが。
5008がショールームに来たって案内来たけど行き辛い。
「あー良いですね、中も広くなりましたね、シートの
収納もこれなら良いですね。」で結局買わないのだから。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 10:55:59.05 ID:lZR4SiaZ0
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 10:59:15.94 ID:lZR4SiaZ0
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 11:01:14.31 ID:el6oGdnI0
>>559
見に来ただけですよーって最初に宣言しておけば営業も強くは出てこないんだから、自分で確認すりゃいいんじゃね？
>>560
日差しが強くなってるから、ガラスルーフ越しの日光はちょっとツラくなってきたね。
それにしても、オーナーの方には申し訳ないが、308swは斜め後ろから見たスタイルがどうしても受け入れられない。
前半分は好きなデザインなんだけどなぁ…
見に来ただけですよーって最初に宣言しておけば営業も強くは出てこないんだから、自分で確認すりゃいいんじゃね？
>>560
日差しが強くなってるから、ガラスルーフ越しの日光はちょっとツラくなってきたね。
それにしても、オーナーの方には申し訳ないが、308swは斜め後ろから見たスタイルがどうしても受け入れられない。
前半分は好きなデザインなんだけどなぁ…
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 13:59:06.88 ID:XwEqEYeU0
3008試乗した。乗り心地が悪くて次期候補からはずした。今は307SW。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 14:29:40.66 ID:WzPIMpYM0
今の現行で欲しい車種はないなー
しいていえば５０８か
でもあれだとべつにプジョーじゃなくとも・・
しいていえば５０８か
でもあれだとべつにプジョーじゃなくとも・・
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:03:10.03 ID:uP3XfIG70
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 11:23:30.45 ID:7U+MmWgS0
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 12:22:14.94 ID:d9f5sO+j0
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:26:26.01 ID:nbfG+NYr0
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 01:11:42.77 ID:3EpKEFX+0
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 12:05:06.31 ID:e8ugbCU40
ハイブリッドエアーってPSA単独で開発出来ないからって提携先模索してるのな。
開発する金もないのに2016年発売予定とかよく言えたもんだ。
ttp://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPJT834807120130307
開発する金もないのに2016年発売予定とかよく言えたもんだ。
ttp://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPJT834807120130307
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 00:28:04.56 ID:e+nhcEuR0
>>569
ワイパーが右ハンドル用に改善されてる
ワイパーが右ハンドル用に改善されてる
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 06:13:17.29 ID:ZUe3UxwS0
しかしシフトゲートは左ハン用のまま ・・・
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 10:50:59.72 ID:bpt6gkXp0
シフトゲートは慣れで解決できるが視界はそうでもないので、ワイパーだけでも手当てしてきたのは歓迎。
っていうかなんでこんなことがいちいちニュースになるんだよまったく…
っていうかなんでこんなことがいちいちニュースになるんだよまったく…
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 20:58:53.47 ID:y6Ro9coI0
ワイパーすらまるで気にならない無頓着なおれ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 07:26:17.01 ID:FcmUOTBl0
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 10:44:48.85 ID:vFBmbogG0
ゴミ評価だな
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 11:18:44.65 ID:8DLTwXQI0
HYbrid4って結局手探りで開発しなければならなかったから完成度が低いって話。
しかもディーゼル＋ハイブリッドというのは重量も価格もガソリンハイブリッドに比べて高くなるので、
それを覆すようなパフォーマンスは期待しにくいでしょ。
CO2の削減には貢献しても、燃費は素のディーゼルの方が良かったりとか笑えない状況。
どうすんだこれ？
しかもディーゼル＋ハイブリッドというのは重量も価格もガソリンハイブリッドに比べて高くなるので、
それを覆すようなパフォーマンスは期待しにくいでしょ。
CO2の削減には貢献しても、燃費は素のディーゼルの方が良かったりとか笑えない状況。
どうすんだこれ？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 11:57:33.27 ID:Txm4TvTG0
しかしプジョーって高級とかハイテクとか似合わないなぁ。
あ、でも昨日見たアルシオンブルーの407SWは格好良かった。
今まで眼中に無かったんだが、中古の値段見て欲しくなってきた。
あ、でも昨日見たアルシオンブルーの407SWは格好良かった。
今まで眼中に無かったんだが、中古の値段見て欲しくなってきた。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 00:21:25.37 ID:V6e31X8m0
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 08:48:56.65 ID:b+8hUW8nP
5008けっこうイイね。
ヒンジドアで問題なければ走らせて楽しいミニバンとして一番だわ。
ヒンジドアで問題なければ走らせて楽しいミニバンとして一番だわ。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 10:39:46.25 ID:xyogimBO0
とにかく見るだけでも・・・
とDから誘われて5008見てきた。まぁモノが良いのと買うかどうかは別って感じかな。
販売的にはC4ピカソ並かそれ以下しか出ないんじゃない？俺がどーしても多人数乗り
から新車購入するなら・・・と妄想したんだけど、エクシーガ2.5のアイサイト付き
でも250万(本体)くらいなんだよね。不格好に目を瞑ってもそっちのほうが魅力ある。
とDから誘われて5008見てきた。まぁモノが良いのと買うかどうかは別って感じかな。
販売的にはC4ピカソ並かそれ以下しか出ないんじゃない？俺がどーしても多人数乗り
から新車購入するなら・・・と妄想したんだけど、エクシーガ2.5のアイサイト付き
でも250万(本体)くらいなんだよね。不格好に目を瞑ってもそっちのほうが魅力ある。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 17:23:59.93 ID:5Usf6GUg0
同感。なんつーか、普通過ぎてあえてこれを選ぶ理由が見つからない。
C4ピカソのほうが魅力的だな。
C4ピカソのほうが魅力的だな。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 22:36:19.35 ID:1k6nCabS0
自分も見たけど、買うまでは至らないかなぁ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 00:26:30.28 ID:dxbDRcEe0
5008 Cielo契約。
エクシーガはスタイルがNGで最終的にプレマシーとトゥーランで考えたが、
スタイルと足回りの良さから5008に決めた。
後悔はしていない。たぶん。
エクシーガはスタイルがNGで最終的にプレマシーとトゥーランで考えたが、
スタイルと足回りの良さから5008に決めた。
後悔はしていない。たぶん。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 08:05:06.23 ID:AuxKi2i00
GJ!!!!
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 16:59:36.11 ID:11o+U3280
>>584
値引、どのぐらいあった？
値引、どのぐらいあった？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 20:10:28.66 ID:IsNzE4Hq0
308SW契約してきたぞ。おらー。
モデル末期が何のその。
欲しい時が買い時じゃい。
206→307SW→308SW
モデル末期が何のその。
欲しい時が買い時じゃい。
206→307SW→308SW
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 20:22:23.98 ID:l3cUJjXu0
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 22:57:15.27 ID:RPIxdWwT0
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 08:03:39.76 ID:rJgBZ9IO0
あっちだと今も206売ってるんだっけ
並行で持ってくるような猛者はいないのかな
並行で持ってくるような猛者はいないのかな
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 09:35:26.81 ID:EJnLXMa00
307SW乗りだが、週末に5008見てきた。展示車はプレミアム。
307SWから見たらシートアレンジ、特に3列目の収納は羨ましい。
まぁ国産なら何も珍しくない普通な事なんだけどな。ただプレミアム
だとパノラミックルーフが無いのが残念。我が家では真夏の炎天下
以外ではシェードを開けて走るのが日常的なので、プジョーの7人乗り
に買い替えてこれが削られるのは有り得ない事。
高いシエロにするなら末期の308SWを安く買って・・・でもそれなら
307SWで良いじゃん、と堂々巡り。正直言ってミニバンなら他社に
鞍替えする客のほうが多いかも知れない。
307SWから見たらシートアレンジ、特に3列目の収納は羨ましい。
まぁ国産なら何も珍しくない普通な事なんだけどな。ただプレミアム
だとパノラミックルーフが無いのが残念。我が家では真夏の炎天下
以外ではシェードを開けて走るのが日常的なので、プジョーの7人乗り
に買い替えてこれが削られるのは有り得ない事。
高いシエロにするなら末期の308SWを安く買って・・・でもそれなら
307SWで良いじゃん、と堂々巡り。正直言ってミニバンなら他社に
鞍替えする客のほうが多いかも知れない。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 10:35:41.71 ID:QuIz0BZ+0
グランセニックもそれでコケたんだよね
ルノー最新鋭の3列モデルで装備充実、シート収納もバッチリって鳴り物入りで導入したんだけど
「国産じゃ当たり前なんだよね…」で市場に一蹴されてしまったという
ドイツ車と違ってイタフラ勢はそもそも国産と正面切って戦おうとしても勝てっこないわけで、「らしさ」を前面に出さないとダメなんだよね
それが多少性能や価格で不利だったとしても
ルノー最新鋭の3列モデルで装備充実、シート収納もバッチリって鳴り物入りで導入したんだけど
「国産じゃ当たり前なんだよね…」で市場に一蹴されてしまったという
ドイツ車と違ってイタフラ勢はそもそも国産と正面切って戦おうとしても勝てっこないわけで、「らしさ」を前面に出さないとダメなんだよね
それが多少性能や価格で不利だったとしても
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 10:52:56.35 ID:YjSifnML0
ﾐﾆﾊﾞｿ購入層ってもともとクルマがそれほど好きじゃない人々なんで、仏車などの
趣味性が高いブランドで出しても「割高」で一蹴されちゃうだけ。
特にこの手の人達は、実際の購入選択権は嫁さんが握ってて、たいていの女性
はクルマになんら興味もないし輸入車の良いところを理解する素養もないから、
「安い日本車以外認めません」て終了だよね。
趣味性が高いブランドで出しても「割高」で一蹴されちゃうだけ。
特にこの手の人達は、実際の購入選択権は嫁さんが握ってて、たいていの女性
はクルマになんら興味もないし輸入車の良いところを理解する素養もないから、
「安い日本車以外認めません」て終了だよね。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 11:13:37.83 ID:ODLookR/0
輸入車海苔の矜持を保ったまま家族の構成が変わったことでのステップアップとしての需要はあるけどね。
国産ミニバンなんかやだっていう層。
実際、トゥーランは売れてるし、シトロエンでもC4ピカソが販売の全販売の30％近くを稼ぎ出していたわけだから。
そのC4ピカソよりトランスミッションのクセがなくて、スタイルもカッコよくて、安いっていうのはいいところ突いてると思うけどね。
これが売れなきゃプジョーのセールスマンのレベルが問題だｗ
国産ミニバンなんかやだっていう層。
実際、トゥーランは売れてるし、シトロエンでもC4ピカソが販売の全販売の30％近くを稼ぎ出していたわけだから。
そのC4ピカソよりトランスミッションのクセがなくて、スタイルもカッコよくて、安いっていうのはいいところ突いてると思うけどね。
これが売れなきゃプジョーのセールスマンのレベルが問題だｗ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 11:23:34.17 ID:/92MawoO0
７人海苔なんて世界にノア壱車種だけあれば問題無いでしょ。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 13:07:32.78 ID:PesyZCMdP
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 20:43:27.51 ID:QuIz0BZ+0
最大のマイナスポイントは184センチの全幅じゃないかと
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:24:13.79 ID:gPUORiFG0
プジョー一宮のブログのホイール、随分とガリガリ君だね
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 07:50:57.61 ID:h8GfUXNK0
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 08:25:04.29 ID:+nj9G4xI0
スタイルカッコいいかなあ
見てくれだけなら前のグランセニックとかピカソのほうがいいと思う
5008はなんか日本車の悪いところだけつまみ食いしたような感じがする
見てくれだけなら前のグランセニックとかピカソのほうがいいと思う
5008はなんか日本車の悪いところだけつまみ食いしたような感じがする
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 08:43:50.62 ID:Uf8vemvrP
背高に見えないところが5008のデザインのうまいところ。
箱型ミニバンではなくステーションワゴンを源流とするイメージはスポーティな路線好きには好まれる。
実際はけっこう高さあるんだけどね。
箱型ミニバンではなくステーションワゴンを源流とするイメージはスポーティな路線好きには好まれる。
実際はけっこう高さあるんだけどね。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 08:54:12.03 ID:3FHZ0/p70
ピカソはEGSとリアのエアサスが不安でしたが、5008は6ATにバネサスだからその点は安心ですよね。
ただし、見積りとって来たら延長保障やらナビやらで400万を越えてしまいました。オレには買えん。
ただし、見積りとって来たら延長保障やらナビやらで400万を越えてしまいました。オレには買えん。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 09:05:23.13 ID:a6qiT1Ye0
>>600
＞日本車の悪いところだけつまみ食いしたような感じがする
>>601
＞背高に見えないところが5008のデザインのうまいところ。
俺には現行エルグランドに通じるものを感じる。
ミニバンを背高に見えないデザインにすると失敗する法則に嵌りそう。
5008はニッチ商品にしては中途半端すぎる。
値段高くても新型C4ピカソのほうがヒットするんじゃないかな。
＞日本車の悪いところだけつまみ食いしたような感じがする
>>601
＞背高に見えないところが5008のデザインのうまいところ。
俺には現行エルグランドに通じるものを感じる。
ミニバンを背高に見えないデザインにすると失敗する法則に嵌りそう。
5008はニッチ商品にしては中途半端すぎる。
値段高くても新型C4ピカソのほうがヒットするんじゃないかな。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 09:52:00.86 ID:3Qt1SdhL0
もう輸入車を特別視する時代は終わりってことだろう。
消費者は、特別でなくなったものに国産より高い金払ってはくれない。
だから悪い意味で日本車っぽいものは日本では受けない。
日本車にはない明確な何かがないとダメだろうな。
そういう意味では現行プジョーは全部ダメ。
特に５００８みたいなのは国産選ばずに選ぶ理由が全くない。
消費者は、特別でなくなったものに国産より高い金払ってはくれない。
だから悪い意味で日本車っぽいものは日本では受けない。
日本車にはない明確な何かがないとダメだろうな。
そういう意味では現行プジョーは全部ダメ。
特に５００８みたいなのは国産選ばずに選ぶ理由が全くない。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 10:22:41.03 ID:SN48hhZ+0
>>604
日本車とは違う選ぶ理由はあるけど、日本人にはわかりづらい＆価値がわから
ないものだし。
日本車ではありえない極太ダンパーが醸し出す乗り心地なんてのは、道が綺麗
でちょい乗りがメインの日本人には全くもって意味不明だしな。
日本車とは違う選ぶ理由はあるけど、日本人にはわかりづらい＆価値がわから
ないものだし。
日本車ではありえない極太ダンパーが醸し出す乗り心地なんてのは、道が綺麗
でちょい乗りがメインの日本人には全くもって意味不明だしな。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 12:58:15.73 ID:V3LkAzxK0
>>604
同感。
個人的にドイツ勢やボルボは好きじゃないが、良くも悪くも特徴や押しの強さがあるから選ぶ理由になりやすいんだろうな。
日本車っぽく見える上に故障や部品供給の点で日本車以下では、よほどのマニア以外は見向きもしない。
>>605
＞日本人にはわかりづらい＆価値がわからないものだし。
その時点で日本人にとっては選ぶ理由がないに等しいんだけど・・・
同感。
個人的にドイツ勢やボルボは好きじゃないが、良くも悪くも特徴や押しの強さがあるから選ぶ理由になりやすいんだろうな。
日本車っぽく見える上に故障や部品供給の点で日本車以下では、よほどのマニア以外は見向きもしない。
>>605
＞日本人にはわかりづらい＆価値がわからないものだし。
その時点で日本人にとっては選ぶ理由がないに等しいんだけど・・・
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 14:23:53.47 ID:VMJgWwJK0
妙に賑わってると思ったら…
おまえら、買わない理由については嬉々として書き込むのなｗ
おまえら、買わない理由については嬉々として書き込むのなｗ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 15:04:50.25 ID:PoCHX67o0
賢い消費者じゃないか
例えばPSJが見たところでどうしようもない不毛な意見でも、
面と向かってじゃ聞けない本音なんだから価値はあるじゃない？
誰かさんみたいな他人のあげ足取りはそれこそ何の役にも立たないが。
面と向かってじゃ聞けない本音なんだから価値はあるじゃない？
誰かさんみたいな他人のあげ足取りはそれこそ何の役にも立たないが。
×=PSJ
◯=PSA
◯=PSA
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 18:55:10.02 ID:xtMq8d710
PSAは本体だから、PCJに声が届けば良いんじゃない？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 19:11:28.05 ID:VjwZBJbp0
買わないっていうか
買えないから色々難癖付けて自分を納得させてる（）
買えないから色々難癖付けて自分を納得させてる（）
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:12:10.88 ID:l382rg4b0
自分を納得させてあきらめなきゃならないほど魅力的な商品があるとでも？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:32:00.09 ID:9HyhaTll0
そんな具体的な魅力を語れるくらいなら薄っぺらな煽りなんてしない。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:06:43.65 ID:3Qt1SdhL0
欲しいやつだけ買えば良い
買えないやつは僻むな
・・なんて言ってたら月２００台しか売れず撤退間近の巻。
買えないやつは僻むな
・・なんて言ってたら月２００台しか売れず撤退間近の巻。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 08:16:54.92 ID:x5z4rNVjP
欲しい奴以外の誰が買うんだよｗ
別に好き嫌いを語るのはかまわんと思うが、
どうも208が出て以降、叩くためだけの粗探しばっかりするやつが増えたな。
それこそどこぞの工作員かとも思えるように話がループしてたりするし。
別に好き嫌いを語るのはかまわんと思うが、
どうも208が出て以降、叩くためだけの粗探しばっかりするやつが増えたな。
それこそどこぞの工作員かとも思えるように話がループしてたりするし。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 08:43:29.14 ID:Y47C6v8A0
あら探しというよりお葬式に近いふいんき
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 08:45:02.36 ID:WyIn5hGl0
欲しい奴以外の誰が買うんだよｗ
・・と言ってたら欲しい奴が月２００人しか居なかったの巻ｗ
・・と言ってたら欲しい奴が月２００人しか居なかったの巻ｗ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 08:48:12.23 ID:WyIn5hGl0
もう２０８、１台５００万くらいで売ればいいんじゃないかな
じゃないと従業員の給料も払えねぇよ。基本ボーナスなしらしいし。
それでも欲しいひとは買うだろうし。
じゃないと従業員の給料も払えねぇよ。基本ボーナスなしらしいし。
それでも欲しいひとは買うだろうし。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 10:05:53.29 ID:Y47C6v8A0
今思えば107を正規で売っとけばよかったのにな
円高のうちに導入しとけば価格的にも問題なかったしいずれ人気が落ちたらその時点でやめればよかっただけのこと
たとえ一時しのぎであっても台数稼ぎにはなった
変にプレミアムだスポーティだと背伸びしたって、所詮はプジョーなんだからイメージアップなんてたかが知れてるのに
円高のうちに導入しとけば価格的にも問題なかったしいずれ人気が落ちたらその時点でやめればよかっただけのこと
たとえ一時しのぎであっても台数稼ぎにはなった
変にプレミアムだスポーティだと背伸びしたって、所詮はプジョーなんだからイメージアップなんてたかが知れてるのに
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 10:18:24.48 ID:6rq3ZjCp0
プリウスなんつって馬鹿にしてたら
タクシーで乗ったら、広いし、静かだし
こりゃ売れると思ったは
でも308乗りつぶす
タクシーで乗ったら、広いし、静かだし
こりゃ売れると思ったは
でも308乗りつぶす
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 10:26:59.75 ID:tRc6tVgI0
昨日WBSで国産車に比べて、輸入車の売り上げが伸びてるってやってた。
軽からUP!、プリウスからV40への乗り換えとかね。
プジョー、シトロエンは取り残された感じだね。
軽からUP!、プリウスからV40への乗り換えとかね。
プジョー、シトロエンは取り残された感じだね。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 11:16:51.91 ID:NpDjOxnw0
何でPCJはプレミアム（と主張する）路線に拘り続けるんだろうね。
5008Premium、燃費計すら付いてないらしいじゃん。どういうことだよ。
プレミアム価格で7人乗り買わせるのにそういうところケチったらいかんと思う。
ケチるならプレミアムって言っちゃいかんと思う。
5008Premium、燃費計すら付いてないらしいじゃん。どういうことだよ。
プレミアム価格で7人乗り買わせるのにそういうところケチったらいかんと思う。
ケチるならプレミアムって言っちゃいかんと思う。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 12:14:31.23 ID:wDqeSYxk0
107は契約上日本では展開ができないんだよ
知っての通り107はトヨタなどと共同開発シャーシのため、
日本では展開しないって契約があるっていってた
知っての通り107はトヨタなどと共同開発シャーシのため、
日本では展開しないって契約があるっていってた
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 14:20:58.73 ID:GXY9Js4q0
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 14:52:50.33 ID:vuqkLJ6/0
>>624
今時シャシーの共同開発くらいで販売網縛ってたら何もできないどころか自分の首を絞めるだけ
それにアイゴが日本で売られたのならまだしも売ってなかったのだから
仮にプジョジャポが107を日本で展開してたとしてもトヨタとしては得こそすれ損はない
そもそももし本当に「契約上日本で展開できない」ような事があったとしたら
そんな情報はそれこそ2chねらーには知るよしもないよ。秘匿義務ってのはそういうもんだし
今時シャシーの共同開発くらいで販売網縛ってたら何もできないどころか自分の首を絞めるだけ
それにアイゴが日本で売られたのならまだしも売ってなかったのだから
仮にプジョジャポが107を日本で展開してたとしてもトヨタとしては得こそすれ損はない
そもそももし本当に「契約上日本で展開できない」ような事があったとしたら
そんな情報はそれこそ2chねらーには知るよしもないよ。秘匿義務ってのはそういうもんだし
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 00:02:31.73 ID:PFYQ2kzU0
プリウスタクシーとか乗ると腰痛くなるんだが
インサイトよりマシだが
インサイトよりマシだが
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 08:17:17.67 ID:rpYfeT3j0
タクシーに乗ってみて初めてわかったマークXの良さ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 09:44:42.93 ID:4kWXgN8cP
今朝たまたま5008とエルグランドに遭遇したが、両者が似てるとは思えなかったな。
エルグランドはボックス型の背を低くしたものだし、
5008はワンモーションフォルムでデザインの発想が根本から異なる。
やっぱいいスタイルしてるよ、5008は。
エルグランドはボックス型の背を低くしたものだし、
5008はワンモーションフォルムでデザインの発想が根本から異なる。
やっぱいいスタイルしてるよ、5008は。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 10:22:40.13 ID:JpqEB6e30
>>629
似てる似てないは個人によって感じ方はいろいろだろ。
ましてや両車の成り立ちなんて関係ない。自分はこの2車は
背高ともワゴンとも言えない車高とか、側窓下に入った
モールとか、確かに共通点はあるなと思うけど。
>>629
ところでもう走ってる5008見たのか？
関係者が試乗車にでも乗ってたとか。
似てる似てないは個人によって感じ方はいろいろだろ。
ましてや両車の成り立ちなんて関係ない。自分はこの2車は
背高ともワゴンとも言えない車高とか、側窓下に入った
モールとか、確かに共通点はあるなと思うけど。
>>629
ところでもう走ってる5008見たのか？
関係者が試乗車にでも乗ってたとか。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 14:34:56.02 ID:h21ZfVGp0
個人的にディーゼルハイブリッドに期待してるんだけど日本に来る気配ないね。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 20:50:29.50 ID:v0WPcoIz0
ハイブリッド４はどこでもカス評価じゃん
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 19:12:36.83 ID:NRxwYBDO0
個人輸入されている方がいなかったっけ？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 19:47:56.27 ID:sDqxUbh+0
新型ボルボV40、発売5週間で、3,100台超を受注
http://www.volvocars.com/jp/top/about/news-events/pages/default.aspx?itemid=132
プジョーにもこれくらいのヒット商品があればな・・
http://www.volvocars.com/jp/top/about/news-events/pages/default.aspx?itemid=132
プジョーにもこれくらいのヒット商品があればな・・
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 20:04:48.45 ID:NkfZNGXa0
208が最後のチャンスだったんだろうけどねえ…
この後じわじわと円安に進み来年には消費税アップモデル末期にはもう一度消費税がアップ
価格は上がりこそすれ下げられる要員は皆無
VWUｐのような低価格モデルもなければカングーのようなキャラクターモデルもない
もう206の時の様な大ヒットは無理だろうね。現状維持で頑張るしかないと
この後じわじわと円安に進み来年には消費税アップモデル末期にはもう一度消費税がアップ
価格は上がりこそすれ下げられる要員は皆無
VWUｐのような低価格モデルもなければカングーのようなキャラクターモデルもない
もう206の時の様な大ヒットは無理だろうね。現状維持で頑張るしかないと
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 20:36:29.02 ID:sDqxUbh+0
年間１万台程度は売り続けてないと
結局既存ユーザーにシワ寄せが来るんだよな
ディーラーがパーツやメンテでボッタクリに走るから
ますます顧客離れする
そして撤退・・
結局既存ユーザーにシワ寄せが来るんだよな
ディーラーがパーツやメンテでボッタクリに走るから
ますます顧客離れする
そして撤退・・
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:10:09.19 ID:1hdk1x8G0
頼みの綱の208もインパクトが弱かったな
Up!と発表時期が重なった上に、
価格もプレミアム価格なんてほざいてたし
大衆ブランドらしくお手頃価格で出していれば
少しは状況は変ってたんじゃないかな
Up!と発表時期が重なった上に、
価格もプレミアム価格なんてほざいてたし
大衆ブランドらしくお手頃価格で出していれば
少しは状況は変ってたんじゃないかな
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:44:58.09 ID:UBNVlT840
誰か3008のATオイル交換した人はいますか？
ディーラーからは交換不要と言われたけど、本当なのかな？
ディーラーからは交換不要と言われたけど、本当なのかな？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:47:18.75 ID:sDqxUbh+0
そのディーラーやべーだろ
308以降は交換推奨してるはずだぞ
308以降は交換推奨してるはずだぞ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:49:21.83 ID:3dnlqH5N0
うちのDでは結構208売れてるみたいですが、全国的にはイマイチなんですね。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:52:36.54 ID:UBNVlT840
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:55:09.35 ID:sDqxUbh+0
MT売れてるみたいだけど絶対的にはATなんだし、
AL4を無償で７年走行無制限保証くらいにしたら売れると思うんだがな
プジョーなんて好き物しか買わないし、
その好き物にも忌み嫌われてるのがAL4。
もう１５年近く蓄積したAL4への信頼性の低さは、
それくらいやらないと払拭できないと見た
AL4を無償で７年走行無制限保証くらいにしたら売れると思うんだがな
プジョーなんて好き物しか買わないし、
その好き物にも忌み嫌われてるのがAL4。
もう１５年近く蓄積したAL4への信頼性の低さは、
それくらいやらないと払拭できないと見た
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:02:45.92 ID:bA795qQE0
うちの近所では一番良く見かけたのは206-7の頃だったかな
最近ではシトロエンのC3のほうがよく見かける
最近ではシトロエンのC3のほうがよく見かける
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:18:58.66 ID:dqKSDlez0
うち、田舎だけどなぜかプジョー乗りが結構居る
あのマイナーな1007なんか近所のスーパーで全色見たｗ
208はまだ見かけないんだけどもしかして1.2lのAT来るの待ってるのかな？
あのマイナーな1007なんか近所のスーパーで全色見たｗ
208はまだ見かけないんだけどもしかして1.2lのAT来るの待ってるのかな？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 01:05:34.62 ID:HdvFFG06P
2008と同じようなタイミングで出てくるルノーのcaptur。
こういうたのしい演出を最初から想定しているのはさすがルノーだな。
http://www.carscoops.com/2013/03/new-renault-captur-crossover-starts.html
2008は例によって208と同じようにメタリック基調のおとなしい色使いだから、
楽しいボディカラーというのは望み薄かも。
ほんと、プジョーは色で損してるな。
こういうたのしい演出を最初から想定しているのはさすがルノーだな。
http://www.carscoops.com/2013/03/new-renault-captur-crossover-starts.html
2008は例によって208と同じようにメタリック基調のおとなしい色使いだから、
楽しいボディカラーというのは望み薄かも。
ほんと、プジョーは色で損してるな。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 01:43:01.76 ID:yP0+ufru0
色云々より車自体で惨敗してる気が・・。
新型クリオエステート来ないかと期待してる。
現メガーヌのエステート２７８万という値をつけた以上、
クリオ２２０～２３０、エステートでも２５０以下は確実だろうから、
そしたらプジョー、ますます割高感が強くなるかも。
新型の1.2L 4発か、0.9Lの３気筒ターボが日本仕様になると思うが、
プジョーのBMW設計エンジンも内製３気筒もスペック見る限りじゃ話にならない。
もう時代遅れ。特にBMW設計１．６は、さっさと捨てた方がいい。
さらに日本向けは、後に追加される予定のDCTを最初から積んでくるかもしれんし。
日本でのプジョーは、既に３週くらい周回遅れ。
新型クリオエステート来ないかと期待してる。
現メガーヌのエステート２７８万という値をつけた以上、
クリオ２２０～２３０、エステートでも２５０以下は確実だろうから、
そしたらプジョー、ますます割高感が強くなるかも。
新型の1.2L 4発か、0.9Lの３気筒ターボが日本仕様になると思うが、
プジョーのBMW設計エンジンも内製３気筒もスペック見る限りじゃ話にならない。
もう時代遅れ。特にBMW設計１．６は、さっさと捨てた方がいい。
さらに日本向けは、後に追加される予定のDCTを最初から積んでくるかもしれんし。
日本でのプジョーは、既に３週くらい周回遅れ。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 08:19:43.04 ID:gS1afFNS0
クリオエステートは持ってくる予定がないらしい
まあルノーのことだからどうなるかわからんけど
まあルノーのことだからどうなるかわからんけど
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 10:17:34.14 ID:HdvFFG06P
気になって調べたんだけど、やっぱり100％導入は無いって。
あのサイズのワゴンは一定のニーズがあるんだけどなぁ…
あのサイズのワゴンは一定のニーズがあるんだけどなぁ…
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 10:32:09.27 ID:gS1afFNS0
ワゴーヌは正規で入ってきてるけど個人的にはクリオの方が合ってるような気はする
まあ仮に逆だったとしても売れるであろう台数は大同小異だろうけど
まあ仮に逆だったとしても売れるであろう台数は大同小異だろうけど
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 14:16:59.88 ID:y9lHJwtaP
現行の1.6 そこまで叩かれるエンジンでは無いけどなぁ。
MTで乗っておもしろいエンジンでは無いけれど トルクも太いし
高速巡航でもした日には恐ろしく燃費伸びる。街中ゴーストップ
（おそらくアイドリング時の燃料制御が悪い+放熱が下手）すると
燃費はよくは無いけどね。
MTで乗っておもしろいエンジンでは無いけれど トルクも太いし
高速巡航でもした日には恐ろしく燃費伸びる。街中ゴーストップ
（おそらくアイドリング時の燃料制御が悪い+放熱が下手）すると
燃費はよくは無いけどね。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 16:54:57.13 ID:c9Ii3zCwO
まあな直噴ターボは６ＭＴ向きじゃないよね
やっぱ高回転まで回るＮＡじゃなきゃダメダメだろ
ミニしかりＤＳしかり
やっぱ高回転まで回るＮＡじゃなきゃダメダメだろ
ミニしかりＤＳしかり
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:14:45.52 ID:Fy6J1IRY0
なんかアンケート来たけど、ネットのユーザーIDとパスワードが通らないから協力しない。
書かれていたものを、きちんと確認したんだが。
まさか、未だにIEしか対応してないとか？
プジョーさん、このアンケート収集会社はやめた方がいいな。
書かれていたものを、きちんと確認したんだが。
まさか、未だにIEしか対応してないとか？
プジョーさん、このアンケート収集会社はやめた方がいいな。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 05:49:07.62 ID:ydrVllSJ0
2008格好いいな
MTの4WD出たらとても欲しい
MTの4WD出たらとても欲しい
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 09:22:24.37 ID:AgdgIfik0
MTはあるかもしれんが４WDって設定あるのか？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 10:18:31.11 ID:OVvptDsY0
現地ではあるんじゃね？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 10:45:05.94 ID:AgdgIfik0
現地では・・ってプジョーの４WDって
508と3008に設定されてるハイブリッド４しかなくね？
508と3008に設定されてるハイブリッド４しかなくね？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 10:47:37.52 ID:cADlwdexP
プジョーは純粋なAWDプラットフォームは持ってないよ。
HYbrid4であれば前輪がディーゼルで後輪が電気のAWDにはなるけど、既知の通りメリットがぜんぜん無い。
HYbrid4であれば前輪がディーゼルで後輪が電気のAWDにはなるけど、既知の通りメリットがぜんぜん無い。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 11:03:08.20 ID:hi2YTW0Y0
プジョーの４WD
そんな寿がきやのスイーツみたいなもん誰もいらんやろ。
・・・寿がきやってローカルなんだっけか？
そんな寿がきやのスイーツみたいなもん誰もいらんやろ。
・・・寿がきやってローカルなんだっけか？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 11:07:35.56 ID:AgdgIfik0
そりゃ寿がきやの店舗展開地域じゃ４WD要らねぇだろうｗ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 11:48:28.02 ID:g98YT4bt0
冬の岐阜の山間部ナメたらイカンぞ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 12:56:01.03 ID:xgrB0xYei
WRCに出てる車はAWDだよね。
その技術を全く市販車に生かしてないのな。
その技術を全く市販車に生かしてないのな。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 19:41:51.58 ID:fIJHQwIO0
そんなもん俺らに使いこなせる訳ねーだろw
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:07:17.01 ID:xgrB0xYei
そりゃ使いこなせるかどうかは別としてあんなにラリーでガンガンやってるのに市販モデルで四駆ゼロってのも徹底してるわな。
スバルや三菱はイメージ戦略に存分に使ってるけど。
スバルや三菱はイメージ戦略に存分に使ってるけど。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:30:42.87 ID:FeV1VoUa0
まあ元々イタフラ勢は乗用AWDをあまり得意としてないからねえ
EUだとあんだけシェアがあるルノーでさえAWDはコレオスとか本当に少ないし
EUだとあんだけシェアがあるルノーでさえAWDはコレオスとか本当に少ないし
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:04:16.86 ID:fIJHQwIO0
ラッシュ GT-FOUR RCっすかw
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:36:00.74 ID:0XDuFfRKi
まあレガシィから407swに乗り換えたけど直進安定性ではむしろ407の方がいいと感じるね。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 11:08:36.80 ID:VsUN6Jug0
>>666
いや、「むしろ」と言うより普通に考えて407のほうが良いに決まってる。
いや、「むしろ」と言うより普通に考えて407のほうが良いに決まってる。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 11:28:25.35 ID:HpaepcIA0
ですよね
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 16:53:44.84 ID:CGYxQyJc0
106とか206でさえ、直進安定性は凄かったもんなぁ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 20:32:05.32 ID:rX+OJSnX0
FFが直進性に優れることを知らん連中だとは
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 21:16:57.31 ID:wIRcCWBVi
スバルは4駆が直進安定性がいいってさんざん宣伝してるけどな。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:23:39.64 ID:QhuRduxf0
>>670
国産FFとも全然違うよ
国産FFとも全然違うよ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:29:46.07 ID:eT467Gc4O
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 01:17:40.71 ID:rNAFQccTP
そんなことよりローブが208Ｔ16でパイクスピークに参戦だってよ。
WRC休んで何やってんのかと思いきやｗ
おもいっきり期待しちゃうぜ。
WRC休んで何やってんのかと思いきやｗ
おもいっきり期待しちゃうぜ。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 10:10:49.01 ID:ozYfQGBU0
>>672
そりゃ「EU車のFFは国産とは全く違う！」って強い先入観を持って乗ればそう感じるだろうね
そりゃ「EU車のFFは国産とは全く違う！」って強い先入観を持って乗ればそう感じるだろうね
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 10:58:12.24 ID:dvY5WWjz0
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 12:40:51.54 ID:ovtFFh1h0
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 22:12:41.23 ID:WS+kz/Gu0
既出だろうが2008は日本ではいつ発売なの？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 22:29:29.14 ID:rNAFQccTP
年明け。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:08:29.62 ID:WS+kz/Gu0
2008そんな先なのか…
秋ぐらいまでなら待ってもいいと思ったが
秋ぐらいまでなら待ってもいいと思ったが
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 02:39:02.21 ID:Fp0x9QON0
>>680
現地フランスでもまだ売ってないよ
現地フランスでもまだ売ってないよ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 20:07:15.20 ID:gvwv05Jx0
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 00:39:23.56 ID:GDpwqPKS0
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 07:56:39.06 ID:mdRz5Uu6P
ずんぐりむっくりだな･･･
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 09:39:56.24 ID:mgx6wpux0
えらい、ずんぐりむっくりやな。
＼(^o^)／ ウワア..,
＼(^o^)／ ウワア..,
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 13:47:53.02 ID:yLHHDYBK0
この絵は次期RCZの顔付けただけっぽいけどなー
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 13:54:55.30 ID:mdRz5Uu6P
ずんぐりむっくりは確定ですやな。
ttp://www.worldcarfans.com/113031455158/2014-peugeot-308-spied-cold-weather-testing-video
ttp://www.worldcarfans.com/113031455158/2014-peugeot-308-spied-cold-weather-testing-video
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 14:10:51.77 ID:m7YKw0G40
>>681ずんぐりもっこりだけど
このままなら結構好きｗ
このままなら結構好きｗ
689 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(4+0：5) 【東電 65.6 %】 !omikuji!dama：2013/04/06(土) 07:09:53.95 ID:9lkSX5b+0
test
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 12:05:42.36 ID:9BKm8vIi0
PSAがプジョーとシトロエンのブランドのポジショニングを変えるってさ。
プジョーを上級車種にシフト、その代わりシトロエンのCシリーズを低価格ブランドにして、DSシリーズを最高級ブランドにするんだって。
プジョーってシトロエンより大衆車ブランドとしての認知が高いのに、こんなことやってうまくいくのかね？
プジョーを上級車種にシフト、その代わりシトロエンのCシリーズを低価格ブランドにして、DSシリーズを最高級ブランドにするんだって。
プジョーってシトロエンより大衆車ブランドとしての認知が高いのに、こんなことやってうまくいくのかね？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 12:15:43.67 ID:XaqVLtCN0
世界最古の自動車メーカーとしての意地かな＞プジョーを上級へ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 13:23:48.81 ID:uYyELlHa0
単に、下級車(笑)に日本で売れそうなのが無いからでしょ。
208とかヴィッツだもの。
205とか206とか真似されまくるほど受けたのとは大違いだな。
208とかヴィッツだもの。
205とか206とか真似されまくるほど受けたのとは大違いだな。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 14:28:24.93 ID:XTlMvX4a0
過去のイメージうんぬんより
プジョー自体がどんな車を作っていきたいかということが肝心だと思うんですけど
本国の扱いはともかく、日本で期待されるのは
日本車にないちょっとおしゃれな感じと、猫足といわれる足回り
ほどほどのラグジュアリー感、かつきびきびした動力性能
あ、これは自分の希望だｗ
ヴィッツ乗ったことないけど
見た目だけでは、208とヴィッツはまったく競合しない
ヴィッツを選ぶ理由がひとつも見あたらないｗ（あくまでも個人的感想です）
プジョー自体がどんな車を作っていきたいかということが肝心だと思うんですけど
本国の扱いはともかく、日本で期待されるのは
日本車にないちょっとおしゃれな感じと、猫足といわれる足回り
ほどほどのラグジュアリー感、かつきびきびした動力性能
あ、これは自分の希望だｗ
ヴィッツ乗ったことないけど
見た目だけでは、208とヴィッツはまったく競合しない
ヴィッツを選ぶ理由がひとつも見あたらないｗ（あくまでも個人的感想です）
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 14:34:55.74 ID:99aIS5xL0
新車から12年乗った206
さすがに飽きてきたから
306ブレーク買ったぜー
さすがに飽きてきたから
306ブレーク買ったぜー
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 14:36:46.38 ID:oaEbWCPJ0
おめ。:-D
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 21:21:34.94 ID:q6+R9lUa0
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 22:14:39.05 ID:TVfhZKRiP
>>693
＞日本車にないちょっとおしゃれな感じ
その座はFiatとBMW MINIに奪われたな。
＞猫足といわれる足回り
そんなものは元々ない。
特に207以降の足回りはしなやかよりは固めのセッティングで方向性が180度変わった。
＞ほどほどのラグジュアリー感
＋30万円でほどほどのラグジュアリー感を設定したCileoはどの車種でも実績が少ない。
＞きびきびした動力性能
ここが一番弱いだろｗ
＞日本車にないちょっとおしゃれな感じ
その座はFiatとBMW MINIに奪われたな。
＞猫足といわれる足回り
そんなものは元々ない。
特に207以降の足回りはしなやかよりは固めのセッティングで方向性が180度変わった。
＞ほどほどのラグジュアリー感
＋30万円でほどほどのラグジュアリー感を設定したCileoはどの車種でも実績が少ない。
＞きびきびした動力性能
ここが一番弱いだろｗ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 23:44:04.34 ID:l9QvvALi0
今のプジョーで猫足を出すにはタイヤの扁平率が低すぎると思うんだ。
307スタイルのタイヤ65だけど、コーナーだって高速だってキッチリ走る。
本国の下位グレードにちゃんと仕様としてあるのに、
低扁平のタイヤしか入れてこないんじゃ、猫足？見たいな感じになるのでは？
307スタイルのタイヤ65だけど、コーナーだって高速だってキッチリ走る。
本国の下位グレードにちゃんと仕様としてあるのに、
低扁平のタイヤしか入れてこないんじゃ、猫足？見たいな感じになるのでは？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 10:56:14.21 ID:ccUOXDxJ0
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 12:22:17.24 ID:8edmSxxi0
燃費とかあるし
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 00:42:49.93 ID:kg3XkdUG0
5008シエロ契約してきた。
納車は６月だそうな。今から楽しみ。
プジョー車初めて乗ったんだが、走りやすいな。アクセルもハンドルも素直で癖がないっていうのか。今ヨタのミニバン海苔なんでそれとの比較だけど。
足は固めな感じなのに路面からの振動が少なくて、不思議な乗り心地。車に酔いやすい嫁さんと子供も酔わなかった。
需要あればもうちょい詳しく書く。
納車は６月だそうな。今から楽しみ。
プジョー車初めて乗ったんだが、走りやすいな。アクセルもハンドルも素直で癖がないっていうのか。今ヨタのミニバン海苔なんでそれとの比較だけど。
足は固めな感じなのに路面からの振動が少なくて、不思議な乗り心地。車に酔いやすい嫁さんと子供も酔わなかった。
需要あればもうちょい詳しく書く。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 10:26:32.98 ID:QPbdJvel0
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 11:47:11.27 ID:c3bnNISp0
5008シートをたたんでフラットにするため必死すぎ
布でくるんだコンパネみたいな板でパタパタと隙間ふさぎ
あと樹脂の質感が残念
5008だけど308ベースだし
悪口ではなくて印象です
布でくるんだコンパネみたいな板でパタパタと隙間ふさぎ
あと樹脂の質感が残念
5008だけど308ベースだし
悪口ではなくて印象です
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 00:17:40.88 ID:0RKCmrBe0
>>702
色はエジプシャンブルーにした。
今はアイシスに乗ってる。
5008に決めた理由はデザインと乗り心地かな。
国内メーカーのちょっといいミニバンは背高で威圧感があって好みに合わなかったんだが、5008はどストライクだった。
乗り心地は家族の評価が高かった。
ちょい前にエスティマに試乗したんだけど、その時は嫁と子供が酔ってしまって絶対無理判定がでた。今回は猫足に期待してたら想像以上でたまげた。パノラミックルーフの解放感も酔わなかった理由かも。
こんなとこ。異論は認める。
色はエジプシャンブルーにした。
今はアイシスに乗ってる。
5008に決めた理由はデザインと乗り心地かな。
国内メーカーのちょっといいミニバンは背高で威圧感があって好みに合わなかったんだが、5008はどストライクだった。
乗り心地は家族の評価が高かった。
ちょい前にエスティマに試乗したんだけど、その時は嫁と子供が酔ってしまって絶対無理判定がでた。今回は猫足に期待してたら想像以上でたまげた。パノラミックルーフの解放感も酔わなかった理由かも。
こんなとこ。異論は認める。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 10:23:47.28 ID:w3awf3im0
>>704
なるほど、アイシスからの乗り換えですか。
スライドドアじゃない点はデメリットにはならなかった？
エスティマが酔いやすいっていうのは意外な感じ。
5008ガラスルーフの解放感っていうのは心理面での効果があるのかもね。
エジプシャンブルーは落ち着いてていい感じだね。
実車を見たら、バビロンレッドもすげーキレイだと思ったけど、初回ロット限定なんだよな。
この手のクルマを買うときって嫁さんとダンナで意見が割れるってケースをよく聞くけど、納得ずくで選んだ感じがして羨ましい。
長く乗ってやって下さいな。
なるほど、アイシスからの乗り換えですか。
スライドドアじゃない点はデメリットにはならなかった？
エスティマが酔いやすいっていうのは意外な感じ。
5008ガラスルーフの解放感っていうのは心理面での効果があるのかもね。
エジプシャンブルーは落ち着いてていい感じだね。
実車を見たら、バビロンレッドもすげーキレイだと思ったけど、初回ロット限定なんだよな。
この手のクルマを買うときって嫁さんとダンナで意見が割れるってケースをよく聞くけど、納得ずくで選んだ感じがして羨ましい。
長く乗ってやって下さいな。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 11:07:00.32 ID:5cWgX7i40
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 13:47:36.92 ID:mIzJwQMS0
5008は見た目がもうちょっとなんとかならんかったのかな
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 00:04:00.18 ID:LbkmahUV0
ワンモーションでうまくまとまってて、むしろこの手のクルマとしてはカッコいいと思うけど。
どんなのだったら理想なの？
どんなのだったら理想なの？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 00:38:44.20 ID:l7HSYmmy0
>>705
スライドの方が良いけど必須じゃないって感じ。子供が大きくなって、抱えて乗り降りしなくてよくなったのが大きいかな。
自分は全く酔わないけど家族は酔いやすい方なんで。エスティマが特別酔いやすいってことはないと思う。
内装が漆黒で閉塞感が強かったのは関係あるかも。
5008のガラスルーフはとにかく開放的で、これは絶対ほしいと思った。
色は嫁の即決です。
バビロンレッドは展示車にはなかったな。ちょっと見たかったかも。
殺伐とした2ちゃんで優しいコメントサンクス。w
気に入って買ったんで末長く乗りたいと思うよ。
スライドの方が良いけど必須じゃないって感じ。子供が大きくなって、抱えて乗り降りしなくてよくなったのが大きいかな。
自分は全く酔わないけど家族は酔いやすい方なんで。エスティマが特別酔いやすいってことはないと思う。
内装が漆黒で閉塞感が強かったのは関係あるかも。
5008のガラスルーフはとにかく開放的で、これは絶対ほしいと思った。
色は嫁の即決です。
バビロンレッドは展示車にはなかったな。ちょっと見たかったかも。
殺伐とした2ちゃんで優しいコメントサンクス。w
気に入って買ったんで末長く乗りたいと思うよ。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 01:25:04.73 ID:WI29oT3r0
5008購入おめでとうございます！
3008のエジプシャンブルー乗りとしては、親戚が増えたみたいで喜ばしいです(^^;;
不人気車かもしれないけど、逆を言えば珍しい車に乗ってる感も味わえると思います。
良きカーライフを！
3008のエジプシャンブルー乗りとしては、親戚が増えたみたいで喜ばしいです(^^;;
不人気車かもしれないけど、逆を言えば珍しい車に乗ってる感も味わえると思います。
良きカーライフを！
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 12:33:41.32 ID:q+OQ5cPC0
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 06:07:41.39 ID:aRp3/92V0
5008購入した人たちは
値引はどんなもんでした？
購入した人以外でも
見積もりとった人がいれば
参考にしたいので教えてくだしあ
値引はどんなもんでした？
購入した人以外でも
見積もりとった人がいれば
参考にしたいので教えてくだしあ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 09:12:34.02 ID:g/LPb61z0
話し変えてすまないが308に乗ってる人いますか前期の４ＡＴの認定中古を検討してるんですが
燃費ってどのくらいなんでしょうか。自分はＳＷを検討してるんだけど小排気量ターボの静粛性・振動とか
気になるんですが国産コンパクトよりは上出来ですか？
６ＡＴモデルも魅力的だけど予算が届かないので４ＡＴにしようと思ってます。
メリットとしては熟成されてるから故障も少ない？
燃費ってどのくらいなんでしょうか。自分はＳＷを検討してるんだけど小排気量ターボの静粛性・振動とか
気になるんですが国産コンパクトよりは上出来ですか？
６ＡＴモデルも魅力的だけど予算が届かないので４ＡＴにしようと思ってます。
メリットとしては熟成されてるから故障も少ない？
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 09:40:13.71 ID:l+ki9+lc0
>>713
街乗りリッター６～７、流れのいい市街地１１～１２、高速１５とか。
＞小排気量ターボの静粛性・振動
正直、煩い。遮音性については大衆車クラスだと日本車の方が一枚も二枚も上手。
他のモデルもだけどエンジンよりも補機の音も煩い。プジョーは昔から。
街乗りリッター６～７、流れのいい市街地１１～１２、高速１５とか。
＞小排気量ターボの静粛性・振動
正直、煩い。遮音性については大衆車クラスだと日本車の方が一枚も二枚も上手。
他のモデルもだけどエンジンよりも補機の音も煩い。プジョーは昔から。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 09:41:17.34 ID:l+ki9+lc0
＞６ＡＴモデルも魅力的だけど予算が届かないので４ＡＴ
６ATが劇的に燃費が改善されてるわけでもない。リッター１～２良い程度。
価格差考えると４ATの方が買い得感が高い。勿論、４ATのネガが許せるならだけど。
＞メリットとしては熟成されてるから故障も少ない？
熟成されてるといってもトラブルはそれなりに出てる。
以前のようにAT全交換までいかずとも新車保証期間にバルブ交換位はしてるユーザーが少なくない。
長くは持たないと割り切って買うべし。
といっても、昨今のAL4値下げで３０万弱でAT新調できるそうだから、
６ATとの価格差考えても、今買い得なのは前期型４AT。
６ATが劇的に燃費が改善されてるわけでもない。リッター１～２良い程度。
価格差考えると４ATの方が買い得感が高い。勿論、４ATのネガが許せるならだけど。
＞メリットとしては熟成されてるから故障も少ない？
熟成されてるといってもトラブルはそれなりに出てる。
以前のようにAT全交換までいかずとも新車保証期間にバルブ交換位はしてるユーザーが少なくない。
長くは持たないと割り切って買うべし。
といっても、昨今のAL4値下げで３０万弱でAT新調できるそうだから、
６ATとの価格差考えても、今買い得なのは前期型４AT。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 15:34:57.43 ID:FmyiTOF3P
>>713
後期型6MT（156PS仕様)でゴーストップの多い市街地で9-10.5
高速（100-120）巡航で13-15 田舎6速ダラ流しで20超える。
ただ単に静かと言うだけなら国産車の方が上なのは同意だけど，
うるさいとかそう言うのでは無く ちゃんと動いているなという感じの音。
車に応接間求めるなら ヨタ車の方が上でしょう。
ターボらしい振動なんてあったっけ？ 少なくともドッカンターボでもないし
どっちかというとトルク太いディーゼル乗っている気分。但し
（ATでは関係ないと思うけど）100-1200rpmあたりからの
立ち上がりはちょっと神経使う。フライホイールの性か
回転落ちが悪い。
むしろ気になるのはエンジン停止してからの電動ファンの音。
排熱性悪いんだろうなといつも思う。 横幅は慣れるまで要注意。
自分だけかもしれないけどAピラーが寝過ぎていて死角がある。
ワイパーの拭きは運転手側悪い。 でも，車に不満は無い。
後期型6MT（156PS仕様)でゴーストップの多い市街地で9-10.5
高速（100-120）巡航で13-15 田舎6速ダラ流しで20超える。
ただ単に静かと言うだけなら国産車の方が上なのは同意だけど，
うるさいとかそう言うのでは無く ちゃんと動いているなという感じの音。
車に応接間求めるなら ヨタ車の方が上でしょう。
ターボらしい振動なんてあったっけ？ 少なくともドッカンターボでもないし
どっちかというとトルク太いディーゼル乗っている気分。但し
（ATでは関係ないと思うけど）100-1200rpmあたりからの
立ち上がりはちょっと神経使う。フライホイールの性か
回転落ちが悪い。
むしろ気になるのはエンジン停止してからの電動ファンの音。
排熱性悪いんだろうなといつも思う。 横幅は慣れるまで要注意。
自分だけかもしれないけどAピラーが寝過ぎていて死角がある。
ワイパーの拭きは運転手側悪い。 でも，車に不満は無い。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 18:10:07.35 ID:fnYA9mBaO
前期型の6ＭＴの150ＰＳ乗りだけど
正直前期型はパワー不足だと思う4ATならなおさら
燃費も後期型と比べると15～20％悪いし
街乗りリッター10～11km
高速だとリッター16～17kmしか走らない
まあ個人の好き好きだしＳＷならそのへん目をつむるかどうかか
スレ違いすまないが
カミさん用インプ2.0アイサイトと比べるとすべてにおいてインプが上だった
正直前期型はパワー不足だと思う4ATならなおさら
燃費も後期型と比べると15～20％悪いし
街乗りリッター10～11km
高速だとリッター16～17kmしか走らない
まあ個人の好き好きだしＳＷならそのへん目をつむるかどうかか
スレ違いすまないが
カミさん用インプ2.0アイサイトと比べるとすべてにおいてインプが上だった
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 21:21:35.30 ID:Wwi7sy+40
そんなにうるさいですか？
308 GTiに4年乗ってますが、ドア閉めればとても静かですよ。フロアの振動もないし。
ATの違いよりも、前期型の140ps/150psのエンジンは3500rpmでパワー頭打ちになるので、後期型の方がおすすめです。
308 GTiに4年乗ってますが、ドア閉めればとても静かですよ。フロアの振動もないし。
ATの違いよりも、前期型の140ps/150psのエンジンは3500rpmでパワー頭打ちになるので、後期型の方がおすすめです。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 00:36:47.92 ID:E3pwtdny0
>>713
前期型(AL4)の最大の欠点は、シフトスケジュールが日本の道路事情にまったく合わないこと。
50km/h～60km/hで巡航することは割とよくあるシチュエーションだが、ここで前期型(AL4)は4速までシフトアップしてくれず、
3速でアクセル調整しながら走ることになる。これが俺にとっては我慢ならないストレスになった。
307の頃はそれでもマニュアルモードの手動で4速に入れることができたんだが、308はそれができない。
逆にこの部分だけ我慢できるのであれば、コストパフォーマンスも含めて悪くはないと思う。
絶対に街中で、しかもある程度混雑している状況での試乗をしてから決めたほうがいいよ。
俺だったら、前期型の顔で6ATを搭載した2010年モデルをオススメする。たとえ30万の差があったとしても。
それぐらい完成度が違う。
前期型(AL4)の最大の欠点は、シフトスケジュールが日本の道路事情にまったく合わないこと。
50km/h～60km/hで巡航することは割とよくあるシチュエーションだが、ここで前期型(AL4)は4速までシフトアップしてくれず、
3速でアクセル調整しながら走ることになる。これが俺にとっては我慢ならないストレスになった。
307の頃はそれでもマニュアルモードの手動で4速に入れることができたんだが、308はそれができない。
逆にこの部分だけ我慢できるのであれば、コストパフォーマンスも含めて悪くはないと思う。
絶対に街中で、しかもある程度混雑している状況での試乗をしてから決めたほうがいいよ。
俺だったら、前期型の顔で6ATを搭載した2010年モデルをオススメする。たとえ30万の差があったとしても。
それぐらい完成度が違う。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 00:58:29.87 ID:E3pwtdny0
中古車の状況見たら、308swの後期型(6AT)ってタマ数少ないのね。
しかもほとんどが試乗車落ちじゃないか。そこまで売れてないのか・・・
ってことで前言撤回。
予算が厳しいのであれば、別の車種を検討したほうがいいかもしれない。
しかもほとんどが試乗車落ちじゃないか。そこまで売れてないのか・・・
ってことで前言撤回。
予算が厳しいのであれば、別の車種を検討したほうがいいかもしれない。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 01:41:32.95 ID:jTWlet6R0
AL4は変速パターンは乗る地域によって結構印象違うから何とも言えない
中には3速で引っ張るのが好きという人も居るし
ただ、数年おきにぶっ壊れる故障率の方が問題（壊れても走れなくなるという訳では無い）
なので自分も6ATの載る後期型の方を勧めるわ
中には3速で引っ張るのが好きという人も居るし
ただ、数年おきにぶっ壊れる故障率の方が問題（壊れても走れなくなるという訳では無い）
なので自分も6ATの載る後期型の方を勧めるわ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 15:43:12.56 ID:KvbB03on0
>>712
400万円強
400万円強
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 16:26:12.43 ID:O8WZc+UI0
新しいRCZの実車見て、フェイスリフト前のヤツと悩もうと思ったけど
カタログもまだディーラーに無いんだね
実車確認はGW明けかなぁ
カタログもまだディーラーに無いんだね
実車確認はGW明けかなぁ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 18:00:47.31 ID:i4RPlvPt0
>>713
みんなどうもありがとう。一人ひとりにレスできなくてスマンコ
前期型ＡＬ４って未だに不具合出るんですね・・低速ではガタガタして不快と
オーナーの方から聞きました。燃費も思ったより悪いですね。最近のドイツ車で見られる
低燃費ターボ車だと思っていたので自動車税は安くてもガス代で結構取られますね
６ＡＴは相当よくなってるみたいですが基本性能は一緒だからそんな期待しないほうがいいと
Ｄの方から言われましたｗ試乗してみて本当によければ予算オーバーになりますが６ＡＴも検討してみます
でも相当このプジョーという車に思い入れがないとネガの部分を許容できそうになりませんね・・
珍しい車が好きでヒュンダイなんかも乗ったことがありますがプジョーはデザインがすきなんですよね
とりあえず、試乗でどうするか決めようと思います。ありがとうございました
みんなどうもありがとう。一人ひとりにレスできなくてスマンコ
前期型ＡＬ４って未だに不具合出るんですね・・低速ではガタガタして不快と
オーナーの方から聞きました。燃費も思ったより悪いですね。最近のドイツ車で見られる
低燃費ターボ車だと思っていたので自動車税は安くてもガス代で結構取られますね
６ＡＴは相当よくなってるみたいですが基本性能は一緒だからそんな期待しないほうがいいと
Ｄの方から言われましたｗ試乗してみて本当によければ予算オーバーになりますが６ＡＴも検討してみます
でも相当このプジョーという車に思い入れがないとネガの部分を許容できそうになりませんね・・
珍しい車が好きでヒュンダイなんかも乗ったことがありますがプジョーはデザインがすきなんですよね
とりあえず、試乗でどうするか決めようと思います。ありがとうございました
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 20:34:02.01 ID:Vl0WkpAY0
ＨＢ前期６ＡＴ乗ってます。
アクセルの踏みこみ方によっては結構トルコンの滑りを感じます。
ひょっとして個体差なのかな…
いずれにせよ、試乗してみることをオススメします。
アクセルの踏みこみ方によっては結構トルコンの滑りを感じます。
ひょっとして個体差なのかな…
いずれにせよ、試乗してみることをオススメします。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 20:53:03.22 ID:yJrN8Xt9P
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 00:42:40.16 ID:9KnNY45V0
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 01:00:02.84 ID:9KnNY45V0
>>712
5008シエロ
リアモニ ナビとか付けて、税金とか全部合わせて合計400ちょい
そこから値引き20ちょいで合計380ちよいです
下取り車の値付けは曖昧だしオプションは定価計算だから、値引きは実質10万越えればいいくらい？
5008シエロ
リアモニ ナビとか付けて、税金とか全部合わせて合計400ちょい
そこから値引き20ちょいで合計380ちよいです
下取り車の値付けは曖昧だしオプションは定価計算だから、値引きは実質10万越えればいいくらい？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 21:06:06.31 ID:zywrPssc0
5008の二列目のドリンクホルダーってどうしたらいいんだ？
ドアに付けるタイプはカッコ悪いし、中身が入ったまま開け閉めするとこぼれそう。
三列目には一個ずつドリンク置き場あるのにな。
C4ピカソみたいに折りたたみテーブルにホルダーがあればいいのに。
ピカソのアレはパーツで購入して5008に付けられないのかな？探してみるか…
運転席助手席で一個なのも。エアコンのルーバーがあの形だとルーバー固定も難しいし。
ドアに付けるタイプはカッコ悪いし、中身が入ったまま開け閉めするとこぼれそう。
三列目には一個ずつドリンク置き場あるのにな。
C4ピカソみたいに折りたたみテーブルにホルダーがあればいいのに。
ピカソのアレはパーツで購入して5008に付けられないのかな？探してみるか…
運転席助手席で一個なのも。エアコンのルーバーがあの形だとルーバー固定も難しいし。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 11:34:45.45 ID:DEua0D+80
相変わらずプジョーは詰めのあまい商品ばかりだな
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 11:52:58.26 ID:wiUGJ7h5P
ドリンクホルダーをきちんと装備している輸入車なんかそんなに無いだろ。
別にプジョーに限った話ではない。
別にプジョーに限った話ではない。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 16:26:13.81 ID:AWqeTpt20
そういう「優しい」消費者がプジョーに進化を促さない一因になってるとも言えるね。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 20:36:13.80 ID:+ff9LcYb0
基本海外メーカーってのは
車に限らずいやなら他のを買えよってのが根底にあるからなあ
（メーカーの姿勢として）
２輪メーカーなんかひどいもんだ
プジョーの場合その割に個性が弱いってのが残念なんだけど
車に限らずいやなら他のを買えよってのが根底にあるからなあ
（メーカーの姿勢として）
２輪メーカーなんかひどいもんだ
プジョーの場合その割に個性が弱いってのが残念なんだけど
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 22:21:00.40 ID:wiUGJ7h5P
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 23:10:30.47 ID:DEua0D+80
相変わらず詰めがあまいなプジョー
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 06:38:28.54 ID:7Cwk1l8m0
国産車買いなされ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 08:14:06.31 ID:XsLtCbu50
ガキに後部座席でモノを食わすな、飲ますな
こぼすだろ
こぼすだろ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 13:00:12.12 ID:CoMHzEKt0
GWに休みのDってやる気あるんですか（￣ロ￣）
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 13:43:20.85 ID:iKcQAwF5P
>>738
別に普通じゃね？
別に普通じゃね？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 13:57:11.48 ID:CoMHzEKt0
そうなの？
GWに車見に行きたかったのに
GWに車見に行きたかったのに
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 14:29:18.24 ID:cd/vPb6KO
106乗りって変わり者だと思いますか？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 14:33:04.22 ID:D2rZfnIA0
>>741
別に普通じゃね？
別に普通じゃね？
743 ： ◆dX7q889azs ：2013/04/26(金) 22:00:18.01 ID:sBGSV30O0
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 09:26:11.71 ID:boPvMYG4O
要は
今時スターレットやファミリアのってるのが云々と言うことだろ
メンテや見栄えを気にするなら少なくてもヴィッツやデミオの方が良いのかなと言う不安に駆られてると言うことか
今時スターレットやファミリアのってるのが云々と言うことだろ
メンテや見栄えを気にするなら少なくてもヴィッツやデミオの方が良いのかなと言う不安に駆られてると言うことか
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 13:01:24.04 ID:Yro+a6X/0
ドリンクホルダー足りない件、聞くところによるとフランス人はなにか飲みながら車運転しないらしい。
本当かは知らない。
ただ、日本人の自分はほしいので、どうにか工夫してドリンクホルダー付けようと思う。
本当かは知らない。
ただ、日本人の自分はほしいので、どうにか工夫してドリンクホルダー付けようと思う。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 13:55:29.78 ID:DYUiq5LxO
>>741左ハンMTに拘ってるってことじゃないか？その気持ちわかる、俺もそうだから。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 16:46:04.46 ID:3E+UwtPE0
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 18:46:43.28 ID:0odqxVK9P
>>747
自動販売機が日本みたいにないから、が理由だろ
自動販売機が日本みたいにないから、が理由だろ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 18:55:51.09 ID:6rHbAJvb0
おいお前らw
安全のためだろ。片手運転イクナイ！
安全のためだろ。片手運転イクナイ！
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 19:32:20.44 ID:SfcCTQd60
正直、ペットボトル買ってその辺に転がしとけばよくね？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 19:54:18.96 ID:Im1osNv30
フランス人は頭冴えさせる為チョコを食べる
オラオラ運転が多い
オラオラ運転が多い
>>737
乗り物酔いでゲロ吐くに一票
乗り物酔いでゲロ吐くに一票
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 20:38:31.13 ID:3fPEHrzs0
>>752
たしかスタローン氏は吐かなかった。
たしかスタローン氏は吐かなかった。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 10:20:56.01 ID:z01KMusiP
あちらのドリンクフォルダーはスタバのカップみたいなのを想定しているから、どちらかというとカップフォルダー。
それに対して日本人が求めるのは500mLペット入るボトルフォルダーだから、根本的にニーズが違う。
しょうがないといえばしょうがないが、後付けで工夫してやるしかないな･･･
それに対して日本人が求めるのは500mLペット入るボトルフォルダーだから、根本的にニーズが違う。
しょうがないといえばしょうがないが、後付けで工夫してやるしかないな･･･
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 10:52:11.58 ID:um/GxcIH0
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 12:46:56.18 ID:z01KMusiP
おっと失礼、そのとおり。
ホルダーだね。
ホルダーだね。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 14:45:02.34 ID:gb57u3rt0
プジョー106みたいなのを出してほしいが
甘えた日本人には売れないか・・・
甘えた日本人には売れないか・・・
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 15:22:05.37 ID:y34KGDVl0
形だけだったら1007は凄く好みだった
あれで故障が少なければ…
あれで故障が少なければ…
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 15:55:03.21 ID:gb57u3rt0
1007って故障が多かったんだ？
異音が凄いと聞いた事はあるが
異音が凄いと聞いた事はあるが
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 18:14:27.31 ID:yVCFOTiOO
106は14年も乗ってたからな
今は事情があって手放したけど
機会があったら欲しいな
今は事情があって手放したけど
機会があったら欲しいな
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 18:34:40.05 ID:G5GodD060
運転席も助手席もエアコンの口にドリンクホルダー付けてる。オートバックスとかに売ってる奴。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 18:46:01.78 ID:HSEk+gsU0
106と306は今見ても美しい。
ご飯三杯逝けるレベル。
ご飯三杯逝けるレベル。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 19:59:01.91 ID:5B16QWSt0
406(クーペ)と1007も入れてあげて
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 20:03:31.54 ID:nPsVpM4p0
1007はちょっと・・・
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 20:39:47.78 ID:LPy1ca3TP
205を忘れてもらっては困る
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 20:46:05.07 ID:oFk9/fLo0
1007のデザイン最高
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 00:12:50.91 ID:EcKBu5qI0
おおっと、406はクーペもセダンもご飯のお供に逝けるな。
1007？そいつは豚の餌だ。ヒヒーン。
1007？そいつは豚の餌だ。ヒヒーン。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 00:30:38.67 ID:phxigLjn0
1007は妙にヤフオクで見かけるから
何か問題あるんだろうな
何か問題あるんだろうな
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 01:50:39.78 ID:ngj3TSdqP
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 21:42:05.25 ID:TjYgqHLw0
407SWのデザインが好きで買った俺はこのスレでは人として扱ってもらえない。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 22:39:07.89 ID:EcKBu5qI0
407swは近所のマンション入口に止まっていたな。
幅ありすぎで隣に駐車しているティーダが圧迫されていた。
あとAピラー寝過ぎ。
幅ありすぎで隣に駐車しているティーダが圧迫されていた。
あとAピラー寝過ぎ。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 23:26:45.16 ID:TjYgqHLw0
買ったときは幅広ーって思ったけど今やこのクラスはみんな1800mm平気で越えてるよね。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 23:35:41.62 ID:fWbA3j0AO
幅広いなんて慣れだら
慣れればどうって事ねえだら
慣れればどうって事ねえだら
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 23:54:45.85 ID:ngj3TSdqP
407の場合は黄金比とも言えるバランスを欠いている。
Dセグメントなので幅広いのは問題ないが、プレスラインも含めて縦に押しつぶしたように見えるのはデザイン上の失敗。
Dセグメントなので幅広いのは問題ないが、プレスラインも含めて縦に押しつぶしたように見えるのはデザイン上の失敗。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 01:38:50.87 ID:BuS9LUi30
407SWはカモノハシに見える
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 11:31:09.60 ID:+iRWS+610
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 15:16:39.39 ID:qhGuLwHbP
ドアのトラブルはどうすんの？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 16:19:11.49 ID:DzxWvpT+0
208を購入するつもりで商談していたら、
数日後にその店の閉鎖が発覚。
で、気を取り直して別の店で商談して決めるつもりなので・・・
って言ったのに指定した日に連絡来ない。
そんなこんなで購入意欲がすっかり萎えてしまった。
プジョーの営業ってこんなものなのかな？
数日後にその店の閉鎖が発覚。
で、気を取り直して別の店で商談して決めるつもりなので・・・
って言ったのに指定した日に連絡来ない。
そんなこんなで購入意欲がすっかり萎えてしまった。
プジョーの営業ってこんなものなのかな？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 16:29:17.48 ID:WIQIbIPn0
>>778
どこの誰から連絡待ってるのかわからんけど
どこの誰から連絡待ってるのかわからんけど
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 16:52:29.02 ID:DzxWvpT+0
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 18:21:56.35 ID:0jdYcb8E0
営業がダメ人間だった
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 18:40:13.47 ID:h7Pu1F+XP
買ってしまえば営業なんか関係ないから。買えばいい。
俺はあの車CD聞けないというから諦めたけど。かなり未練がある。
俺はあの車CD聞けないというから諦めたけど。かなり未練がある。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 19:25:31.64 ID:QAXjBYvC0
ipodなら簡単につながる。ただし純正ナビつけてもビデオは見られないとのこと。操作は分かりにくいかも
タッチスクリーンがいかれたら一体いくら取られるんだろう
MTなのにキックダウンスイッチが残ってる！まぁ、それ以上ペダル踏み込んでもただ加速するだけ
と減点が多い車だけど、カラドブルーの208GT買っちゃった
タッチスクリーンがいかれたら一体いくら取られるんだろう
MTなのにキックダウンスイッチが残ってる！まぁ、それ以上ペダル踏み込んでもただ加速するだけ
と減点が多い車だけど、カラドブルーの208GT買っちゃった
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 20:45:25.32 ID:ZMDiOdCE0
おめｗ
カラド人気あるよね
かっこいいと思う
カラド人気あるよね
かっこいいと思う
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:19:19.58 ID:gYihtjd20
キックダウンスイッチは、スピードリミット設定中に一時的に設定以上に加速する時などに使うよ。
オーバーブーストのスイッチになってるけど、208GTには関係ないね。
オーバーブーストのスイッチになってるけど、208GTには関係ないね。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 13:01:04.00 ID:dx1zDiET0
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 13:12:35.40 ID:LVst7ew7P
>>780
条件提示とか向こうにボールを投げて返事待ちならまだしも、なんでむこうから○にちに連絡するって話になってんの？
買う気があるんだったら自分から連絡入れるだろ、普通は。
ただ、営業の対応としてダメダメなのは間違いないので、本気で買う気があるんなら営業担当を変えさせるか、
もしくはそれを口実にさらなる条件提示の上積みを要求すればいい。
>>782
その考えは大きな間違い。
マイナートラブルの多いプジョーの場合、メカニックに直接トラブルの話を持っていくと既定どおりの金額を請求されることが多い。
どんなトラブルであっても必ず営業マンを通して話を繋ぎ、自分の客のクルマがどうなっているかを把握させることが大切。
そうすることで車両に起因するトラブルは営業判断で費用を取らないといった対応も可能になる。
また、いろんな便宜を図ってもらえるような関係を作っておくのも、営業マンを使うメリット。
条件提示とか向こうにボールを投げて返事待ちならまだしも、なんでむこうから○にちに連絡するって話になってんの？
買う気があるんだったら自分から連絡入れるだろ、普通は。
ただ、営業の対応としてダメダメなのは間違いないので、本気で買う気があるんなら営業担当を変えさせるか、
もしくはそれを口実にさらなる条件提示の上積みを要求すればいい。
>>782
その考えは大きな間違い。
マイナートラブルの多いプジョーの場合、メカニックに直接トラブルの話を持っていくと既定どおりの金額を請求されることが多い。
どんなトラブルであっても必ず営業マンを通して話を繋ぎ、自分の客のクルマがどうなっているかを把握させることが大切。
そうすることで車両に起因するトラブルは営業判断で費用を取らないといった対応も可能になる。
また、いろんな便宜を図ってもらえるような関係を作っておくのも、営業マンを使うメリット。
789 ：778：2013/05/06(月) 16:04:14.31 ID:olTU3+4N0
ちょっと見ていない間にいろいろとレスサンクス。
>>780の件は担当した営業が短期研修に入るという事で
当方と時間的な都合が合わなかったという流れで。
>>788氏のアドバイスはぜひ参考にしてみる。
今まで国産車ばかりの乗換えだけどクルマ購入時に店側の対応に対して
こんなに違和感というか不快に感じるのは初めてかも。
ちなみに最初の店でタメ口対応されたのには驚いた。
取り急ぎ乗換えが必要というわけではないから
今回は購入を見送る事にしようかと。
>>780の件は担当した営業が短期研修に入るという事で
当方と時間的な都合が合わなかったという流れで。
>>788氏のアドバイスはぜひ参考にしてみる。
今まで国産車ばかりの乗換えだけどクルマ購入時に店側の対応に対して
こんなに違和感というか不快に感じるのは初めてかも。
ちなみに最初の店でタメ口対応されたのには驚いた。
取り急ぎ乗換えが必要というわけではないから
今回は購入を見送る事にしようかと。
プジョーの場合、車はいいけどディーラーはよくないことは分かってるから、付き合いは最低限にすればいい。
修理費なんてお布施だと思えば気にならん。
修理費なんてお布施だと思えば気にならん。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 08:57:09.96 ID:RwNx8pa/0
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 09:41:17.88 ID:1tvSecJkP
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 13:38:57.57 ID:kQpoMr2m0
>>791
306カブリオレ
306カブリオレ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 14:35:12.57 ID:xInRQa370
>>789
国産と比べるならまだドイツ系行った方がいいかと…
プジョーの営業は、そんなもんだから期待しない方がいいよ
それに、営業は買ったら後はほとんど付き合いないから
メカの人との付き合いばっかっりになるし、どこか壊れてもメカの人と直接話した方が早いし
プジョーの車が好きだから乗ってるけどさ
国産と比べるならまだドイツ系行った方がいいかと…
プジョーの営業は、そんなもんだから期待しない方がいいよ
それに、営業は買ったら後はほとんど付き合いないから
メカの人との付き合いばっかっりになるし、どこか壊れてもメカの人と直接話した方が早いし
プジョーの車が好きだから乗ってるけどさ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 14:59:47.27 ID:KAnqJII20
>>794
どうしてそういう極論に行くのかしらんが、営業を通すと言っても話をするのはメカニックになるのは当然だろ。
営業との付き合いが無いっていうのは、コミュ障かなにかか？
新車出たら試乗とか、キャンペーンでブラっとショウルームに遊びに行ったり世間話したりとかしないの？
プジョーの車が好きなのに？
どうしてそういう極論に行くのかしらんが、営業を通すと言っても話をするのはメカニックになるのは当然だろ。
営業との付き合いが無いっていうのは、コミュ障かなにかか？
新車出たら試乗とか、キャンペーンでブラっとショウルームに遊びに行ったり世間話したりとかしないの？
プジョーの車が好きなのに？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 16:56:40.62 ID:5BaVRqP/0
自分のケースが全てじゃないよなｗ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 17:44:58.70 ID:RwNx8pa/0
まぁ2CHの書き込みなんかは自分の環境中心に書くもんだから。
確かに自分が世話になってるディーラーなんかも販売とサービス
がやや離れて別棟になってるから、買ったあとはサービス担当
みたいな人とのヤリトリが中心で営業とは疎遠になる傾向にあるわ。
「できれば貰いたいなぁ。」っていうショールームにある記念品が
欲しい時、それとなく分かってもらう苦労はあるなぁ。
確かに自分が世話になってるディーラーなんかも販売とサービス
がやや離れて別棟になってるから、買ったあとはサービス担当
みたいな人とのヤリトリが中心で営業とは疎遠になる傾向にあるわ。
「できれば貰いたいなぁ。」っていうショールームにある記念品が
欲しい時、それとなく分かってもらう苦労はあるなぁ。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 19:12:28.07 ID:rOiijpYY0
>>795
どこが極論なんだか…
文字も読めないのかい？
俺の行った２カ所のディーラーの場合だとに訂正しとくわ
プジョーの車が好きだからメカの人と話すことが多いんだけどね
営業の人は入れ替わり多いけど、メカの人は長くいる人多いからね
それに、レクサスやトヨタの営業のクオリティーを求められても、困るのディーラーだろ
どこが極論なんだか…
文字も読めないのかい？
俺の行った２カ所のディーラーの場合だとに訂正しとくわ
プジョーの車が好きだからメカの人と話すことが多いんだけどね
営業の人は入れ替わり多いけど、メカの人は長くいる人多いからね
それに、レクサスやトヨタの営業のクオリティーを求められても、困るのディーラーだろ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 19:56:24.10 ID:wbB5dqVV0
5008値引してくれんかなぁ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 20:52:50.14 ID:p21J46OeP
5008は二列目三人独立シートってのがいい。
子供三人いたら、横並びでわいがやしたい。チャイルドシート並ぶか知らんけど。
一人だけ三列目だとやさぐれそう。
トゥーランも三人独立だっけか？
あとエクシーガと形が競合するけど、あっちは荷室がフラットにならない。
犬がいるから、三列目畳んでフラットでないと困る。
マツダがアテンザの技術とデザインの流れを汲んだミニバン出せば完璧なんだがなぁ。
MPVの後継がそれになんのかな
子供三人いたら、横並びでわいがやしたい。チャイルドシート並ぶか知らんけど。
一人だけ三列目だとやさぐれそう。
トゥーランも三人独立だっけか？
あとエクシーガと形が競合するけど、あっちは荷室がフラットにならない。
犬がいるから、三列目畳んでフラットでないと困る。
マツダがアテンザの技術とデザインの流れを汲んだミニバン出せば完璧なんだがなぁ。
MPVの後継がそれになんのかな
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 20:59:30.19 ID:1d9HBRjb0
トゥーランも独立だけど真ん中の席は少し狭いね
シャランとトゥーランの中間くらいで日本でなら割といい感じのサイズだと思う＞5008
シャランとトゥーランの中間くらいで日本でなら割といい感じのサイズだと思う＞5008
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 09:00:24.08 ID:iNvlw7tT0
>>800
＞チャイルドシート並ぶか知らんけど。
5008のシートベルトのバックル形状が分からないんだけど、クルマ本体の
シートベルトを利用するタイプのチャイルドシートなら予め注意が必要だ。
自分は307SWだけど台座が大きいチャイルドシートの場合、横並びには
できない。現物合わせで何とかと思ったけど307SWのバックルは固定式
で融通が効かなかった。
1基だけ、或は左右窓際に2基にして真ん中はウォークスルー風になら出来る。
＞チャイルドシート並ぶか知らんけど。
5008のシートベルトのバックル形状が分からないんだけど、クルマ本体の
シートベルトを利用するタイプのチャイルドシートなら予め注意が必要だ。
自分は307SWだけど台座が大きいチャイルドシートの場合、横並びには
できない。現物合わせで何とかと思ったけど307SWのバックルは固定式
で融通が効かなかった。
1基だけ、或は左右窓際に2基にして真ん中はウォークスルー風になら出来る。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 10:35:39.35 ID:bccqjv6a0
308SWと5008は2列目シートが3座とも同じ幅だから、物理的に設置できないことはないはず。
シートベルトのバックルは実際に試してみないとわからんね。
シートベルトのバックルは実際に試してみないとわからんね。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 21:58:59.56 ID:mCu/n7Bx0
キム兄の黄色い306カブリオレは
何かのテレビで見た。
あんなエピソードがあったとはねw
何かのテレビで見た。
あんなエピソードがあったとはねw
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 18:53:36.11 ID:0zzwX5gbP
うちの買ったところショールームと工場が別だから営業と話するのは
滅多に無いなぁ。 工場もマターリしてるからいい感じだし。
むしろ前の国産Dの方がいちいち季節ごとにご機嫌伺いの電話かけてきて鬱陶しかったな。
滅多に無いなぁ。 工場もマターリしてるからいい感じだし。
むしろ前の国産Dの方がいちいち季節ごとにご機嫌伺いの電話かけてきて鬱陶しかったな。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 20:26:06.11 ID:VCVMYoT40
国産のあのご調子伺いってあれ本当に集客に結びついてるのかねえ。逆効果な気がしてならない
リコールの案内とかならまだしも
リコールの案内とかならまだしも
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 21:33:40.56 ID:3OWDAjFFP
国産車並みの対応を求める層は一定数いて、なおかつプジョーが狙ってる国産からの乗り換え層のことを考えれば、
ご様子伺いは営業手法としては至極まっとうであって、それなりに効果もある。
若いオーナーにはその感覚はあまりよくわからないだろうけどね。
ご様子伺いは営業手法としては至極まっとうであって、それなりに効果もある。
若いオーナーにはその感覚はあまりよくわからないだろうけどね。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 08:16:18.64 ID:1Ll6szga0
>>807
納得した
納得した
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 21:22:43.68 ID:dnQ2IfcqO
今308乗っとるんけんど
次車はルノーにしようとおもっとるんだら
次車を検討者は何思っとるん
次車はルノーにしようとおもっとるんだら
次車を検討者は何思っとるん
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 21:24:09.10 ID:jkH4bWD/0
V40ですたい。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 21:52:07.38 ID:5xPe62mR0
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 11:24:18.78 ID:xh17zi9V0
308スレは滅亡したんか？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 12:52:09.85 ID:oihBfOW8P
滅亡した。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 13:04:57.66 ID:xHH9QZDZO
308所有者に２ちゃんやってるのがいないのか
単に売れてないかだな
単に売れてないかだな
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 16:48:00.16 ID:8uypA4gu0
何度スレ立てても落ちちゃったからもう立たなくなった。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 17:40:02.24 ID:nZjJ3Jcu0
良い車だと思うけどね308
特にマイチェン後のヤツとか、
程よく顔つきがまとまってるし、正直ＣＣは欲しくなったよ
特にマイチェン後のヤツとか、
程よく顔つきがまとまってるし、正直ＣＣは欲しくなったよ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 20:23:15.17 ID:xHH9QZDZO
ＷＷＷ
マイチェンしても大したインパクトなかったし
性能もほとんど変わらないし
所詮はマイナーな存在なんだよな
次期308に期待したほういいのかな
マイチェンしても大したインパクトなかったし
性能もほとんど変わらないし
所詮はマイナーな存在なんだよな
次期308に期待したほういいのかな
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 20:26:27.15 ID:aiG8IYVm0
おれは今まさに商談中！メーカーサポートはいつまで続くのやら…
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 09:16:33.54 ID:HkIx3gvL0
308
まず308にモデルチェンジした時点でも一般には307と区別つかなかっただろう。
プジョーファンはそちらはそちらで、つり目の度が過ぎてグロいと思った人も
居たんじゃないかな？
それと6AT載った時期とフェイスリフトがズレたのも痛いんじゃない？
いくら地道に完成度を高めるのが欧州車的だと言えども地味すぎたと思う。
まず308にモデルチェンジした時点でも一般には307と区別つかなかっただろう。
プジョーファンはそちらはそちらで、つり目の度が過ぎてグロいと思った人も
居たんじゃないかな？
それと6AT載った時期とフェイスリフトがズレたのも痛いんじゃない？
いくら地道に完成度を高めるのが欧州車的だと言えども地味すぎたと思う。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 09:40:29.09 ID:sh6N8hyA0
兎にも角にも値段だよ。
ただの素のグレードのHBが300万とか、妙なプレミアム路線に行こうとして最初でつまずいた。
これがずっと尾を引いている。しかも4速AT、燃費も悪いときて、いいところが一つも無かった。
価格改定後はそれなりに動いてるんだよね。
6AT化した当初もそれなりに売れたが、やはり投入時期が遅すぎた。
モデル末期となって今は積極的に選ぶ理由がなくなった。
50万引いてやっと検討に値するぐらいかな。
ただの素のグレードのHBが300万とか、妙なプレミアム路線に行こうとして最初でつまずいた。
これがずっと尾を引いている。しかも4速AT、燃費も悪いときて、いいところが一つも無かった。
価格改定後はそれなりに動いてるんだよね。
6AT化した当初もそれなりに売れたが、やはり投入時期が遅すぎた。
モデル末期となって今は積極的に選ぶ理由がなくなった。
50万引いてやっと検討に値するぐらいかな。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 12:43:53.59 ID:OgewvXf2O
値段もさることながら性能が他のクラスより落ちるのが×なん
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 15:32:06.71 ID:jRRsH+c+O
つまりはいいとこ無しと？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 15:47:15.68 ID:eMEPgwMZP
残念ながら、突出したいいところは無い。
すべてが平均かそれ以下って感じなので、
余程の一目惚れとかでない限り厳しいね。
せめて楽しいボディカラーとかがあればまた違ったかもしれんが。
とは言え、次期308はさらにデブになるので、
多少なりともスポーティなのが欲しければ、
現行型を買う意味はあるかも。
すべてが平均かそれ以下って感じなので、
余程の一目惚れとかでない限り厳しいね。
せめて楽しいボディカラーとかがあればまた違ったかもしれんが。
とは言え、次期308はさらにデブになるので、
多少なりともスポーティなのが欲しければ、
現行型を買う意味はあるかも。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 19:25:51.73 ID:W7V5rW9B0
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 19:29:20.35 ID:sh6N8hyA0
なんか147あたりのアルファロメオっぽいな。
これでも現行型より全長は短く、かつ背が低くなっているそうだが、なんかずんぐりむっくりな感じがする。
競合他社が直線基調のデザインを多用しているのに比べると、トレンドとしてちょっと違う方を向いているような･･･
これでも現行型より全長は短く、かつ背が低くなっているそうだが、なんかずんぐりむっくりな感じがする。
競合他社が直線基調のデザインを多用しているのに比べると、トレンドとしてちょっと違う方を向いているような･･･
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 19:52:14.38 ID:B8f5F4eV0
このインパネ，またいろいろ問題が起きそうだｗ
ttp://www.netcarshow.com/peugeot/2014-308/800x600/wallpaper_11.htm
ttp://www.netcarshow.com/peugeot/2014-308/800x600/wallpaper_11.htm
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 20:20:12.79 ID:yxBppsPY0
>>826
アカン（確信）
アカン（確信）
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 20:30:45.56 ID:OgewvXf2O
208はあれだし
万が一308にゲトラグ製ＤＣＴとかつけば良いかも
万が一308にゲトラグ製ＤＣＴとかつけば良いかも
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 21:39:43.91 ID:QEuoC6bX0
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 22:39:27.16 ID:zuJZPcSw0
一番気になる全幅が出てないな
でも相当デカそうだな・・・
でも相当デカそうだな・・・
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 23:10:56.55 ID:OgewvXf2O
日本じゃあＤＣＴは必須でしょ
今時当たり前な的な6ATじゃ庶民の心は掴めなぁいよプハッ
ダヴィンチ
今時当たり前な的な6ATじゃ庶民の心は掴めなぁいよプハッ
ダヴィンチ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 03:00:33.51 ID:6UMyKl4K0
CVTで喜んでるのも日本人ぐらいw
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 05:57:48.48 ID:z/WLuhxP0
アイシンに特注の6AT作らせて3年くらいしか経ってないしDCTになることは無いだろうな
今アイシンは横置き8AT持ってるけど、ベースをこれに変更できれば良いんだが
この6ATはプジョーの注文で発進時以外はロックアップする設計・制御になってるから
DCT同等の直結感と発進・駐車時のトルコンの利便性の両方を持ち合わせるイイ変速機だと思う
8段にしてゴルフの1.2TSI相当のモデルを出してくれたら嬉しい
208がちょっと期待はずれだったモンで
今アイシンは横置き8AT持ってるけど、ベースをこれに変更できれば良いんだが
この6ATはプジョーの注文で発進時以外はロックアップする設計・制御になってるから
DCT同等の直結感と発進・駐車時のトルコンの利便性の両方を持ち合わせるイイ変速機だと思う
8段にしてゴルフの1.2TSI相当のモデルを出してくれたら嬉しい
208がちょっと期待はずれだったモンで
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 09:29:25.25 ID:z8cY70LH0
こんな可もなく不可もなくなクルマ(30X)、選ぶ理由がまったくない。
見た目だって今どき何の変哲もないオーソドックスなデザインでも
売れるのはVWゴルフだけだろ。
見た目だって今どき何の変哲もないオーソドックスなデザインでも
売れるのはVWゴルフだけだろ。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 10:24:17.93 ID:I+4Tldyz0
307が神すぎた
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 13:56:48.59 ID:z8cY70LH0
タコメーターが・・・
慣れるのかなぁ？感覚的に気持ち悪いのだが。
て言うか買う可能性ないから余計な心配だった。
慣れるのかなぁ？感覚的に気持ち悪いのだが。
て言うか買う可能性ないから余計な心配だった。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 17:36:20.22 ID:0KU3Y9lIO
>>835 神と言ったらやっぱ205、106、306、406くらいでしょ
それ以外は個人の好みによる
それ以外は個人の好みによる
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 18:05:58.65 ID:fb/yr/GfP
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 19:28:33.81 ID:huHn0tKe0
各部の詰めが甘いし、合理性も足りないよな
歴代ゴルフと比較するのもゴルフに失礼だわ
悲しいかなそれがプジョーのレベル
世界で戦えるレベルじゃない
歴代ゴルフと比較するのもゴルフに失礼だわ
悲しいかなそれがプジョーのレベル
世界で戦えるレベルじゃない
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 19:29:56.46 ID:6UMyKl4K0
>>839
一人で世界と戦ってろよｗ
一人で世界と戦ってろよｗ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 19:33:03.47 ID:hCtRwJrgO
どんだけゴルフコンプレックスなんだか。
どこぞの自動車評論家みたいだ。
どこぞの自動車評論家みたいだ。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 19:38:56.39 ID:oNbSEVXI0
しょうがねーだろ、欧州でもゴルフがベンチマークなんだから。
ちょっと前まではフォーカスだったけど、ゴルフVIIでまた逆転した。
ちょっと前まではフォーカスだったけど、ゴルフVIIでまた逆転した。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 19:48:31.35 ID:huHn0tKe0
プジョーに限らずイタリア・フランスの主要メーカーは
あらゆる点においてドイツ車とは比べ物にならないことを自覚するべきだね
あいまいな「味」とか「血統」「雰囲気」といった言葉でそれを誤魔化すのも良くないし
有難がって甘やかしてる連中も疑問だわ
あらゆる点においてドイツ車とは比べ物にならないことを自覚するべきだね
あいまいな「味」とか「血統」「雰囲気」といった言葉でそれを誤魔化すのも良くないし
有難がって甘やかしてる連中も疑問だわ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 19:55:19.73 ID:jbdyS5Si0
なんでここのスレはすぐに荒らされるの？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 20:15:05.75 ID:oNbSEVXI0
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 20:15:38.71 ID:oNbSEVXI0
IDがもう少しでSEXだったのに･･･
SEVとか縁起でもない。
SEVとか縁起でもない。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 20:21:18.03 ID:jbdyS5Si0
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 20:35:59.04 ID:0KU3Y9lIO
まあな歴代ゴルフでもⅣ自体かなり落ちぶれだろＷＷＷ
そんなのと比較するのはなんせんすＷ
そんなのと比較するのはなんせんすＷ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 20:57:02.97 ID:lDyxJFvM0
未だに昔は良かったとか嘆く人って何なの？
もう昔のプジョーは帰って来ないんだからさ。
今のプジョーで良しとするか、無理なら他のメーカーに行きゃ良いじゃん。
もう昔のプジョーは帰って来ないんだからさ。
今のプジョーで良しとするか、無理なら他のメーカーに行きゃ良いじゃん。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 22:17:12.83 ID:0KU3Y9lIO
そんなこと言うなよ
なけなしの金で307買ってるるんだから
なけなしの金で307買ってるるんだから
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 22:19:48.28 ID:ltfeyKNJ0
>なけなしの金で307買ってる
>なけなしの金で307買ってる
>なけなしの金で307買ってる
>なけなしの金で307買ってる
>なけなしの金で307買ってる
うっわ、どんだけ貧乏なんだよ住民どもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>なけなしの金で307買ってる
>なけなしの金で307買ってる
>なけなしの金で307買ってる
>なけなしの金で307買ってる
うっわ、どんだけ貧乏なんだよ住民どもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 22:37:07.26 ID:ote4en/B0
ちなみに新308は、301になるの？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 22:37:53.22 ID:xDsD+8g10
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 23:05:02.52 ID:ote4en/B0
>>853
プラットフォーム新しくなってるし、変えてくるのかと思ったんだけど、今後はX08番から動かさないんですかね？
プラットフォーム新しくなってるし、変えてくるのかと思ったんだけど、今後はX08番から動かさないんですかね？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 23:51:18.58 ID:f6JSzb/M0
わかりづらいな。
新しく採番すればいいのに。
新しく採番すればいいのに。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 00:46:57.98 ID:gAU2UYA/O
いまさら307云々は無いだろうｗ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 00:57:59.17 ID:V4EMUQg70
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 04:43:03.06 ID:Ep+nJNck0
俺、趣味で22年前のアメ車も乗ってるけど実用車として308SWの走りや装備で十分満足してる。
ドイツ車がどれだけ凄くてもこれ以上の品質や装備はいらないなー。最近の車ならデザインで気に入ったの選べば十分な気がするな。
比較対象がボロ過ぎるからそう感じるのかもしれないが。
ドイツ車がどれだけ凄くてもこれ以上の品質や装備はいらないなー。最近の車ならデザインで気に入ったの選べば十分な気がするな。
比較対象がボロ過ぎるからそう感じるのかもしれないが。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 09:21:26.05 ID:IxU1qNrm0
>>856
そんなの個人の好み。俺は未だに307が大好きだ。
当時のドイツ勢(と言っても実質ゴルフだが)と較べて劣ってる点が見つからない。
なんと言っても静粛性が素晴らしい点が一番気に入ってるよ。つり目具合も307
あたりまでが品があって良いし、>>857が言うように新車が再版でもされれば
現プジョーラインナップの中なら迷わず307買うわ。
そんなの個人の好み。俺は未だに307が大好きだ。
当時のドイツ勢(と言っても実質ゴルフだが)と較べて劣ってる点が見つからない。
なんと言っても静粛性が素晴らしい点が一番気に入ってるよ。つり目具合も307
あたりまでが品があって良いし、>>857が言うように新車が再版でもされれば
現プジョーラインナップの中なら迷わず307買うわ。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 09:37:37.56 ID:JvTJFznd0
>>848
ゴルフの中では駄作なのは間違いない。
しかし、ドイツ車より優れたフランス車というのは当時はそれなりに驚きをもって迎えられたもんさ。
>>849
昔は良かったなんて言うつもりは全然ないよ。
今あるものがプジョーにとってはベストなものだとは思う。
ただ、いつの時代も競合車と比較して負けない要素、所有するに足る魅力が求めらるもので、それがあるならなんの文句も無い。
206や307の頃はパッケージングとデザインでその魅力があったって話をしているだけ。
現行308については6AT化されたことでネガティブ要因はほとんどなくなったけど、際立つ魅力も乏しいのは事実。
208からダウンサイジングで軽快さを取り戻してくれたのは光明と言える。
あとは残念なパワートレインが早く一掃されてくれることを祈るのみ。
ゴルフの中では駄作なのは間違いない。
しかし、ドイツ車より優れたフランス車というのは当時はそれなりに驚きをもって迎えられたもんさ。
>>849
昔は良かったなんて言うつもりは全然ないよ。
今あるものがプジョーにとってはベストなものだとは思う。
ただ、いつの時代も競合車と比較して負けない要素、所有するに足る魅力が求めらるもので、それがあるならなんの文句も無い。
206や307の頃はパッケージングとデザインでその魅力があったって話をしているだけ。
現行308については6AT化されたことでネガティブ要因はほとんどなくなったけど、際立つ魅力も乏しいのは事実。
208からダウンサイジングで軽快さを取り戻してくれたのは光明と言える。
あとは残念なパワートレインが早く一掃されてくれることを祈るのみ。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 11:52:44.00 ID:cj6dWGDa0
ドイツ車はデザインがゴミレベルで日本車と良い勝負だからなあ…
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 13:19:59.18 ID:9jyAffmu0
バカじゃね？今の世界のデザイントレンドはドイツにあるのに
むしろフランス・イタリアのラテン勢の迷走っぷりが笑えるわｗ
むしろフランス・イタリアのラテン勢の迷走っぷりが笑えるわｗ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 13:55:29.49 ID:1k8bsxj40
ピニンファリーナ時代のプジョーは今見てもいいなと思えるもの多いよ
その後は、瞑想中…
イタリアはそれなりに魅力的なの出てきてるよね
その後は、瞑想中…
イタリアはそれなりに魅力的なの出てきてるよね
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 14:10:09.69 ID:e5xtLWtPP
それにしても、208GTiが発表されたというのにちっとも盛り上がらないこの温度の低さは何なんだろうね？
>>863
一部とはいえコンセプトを描いた1007は見事に爆死したわけですが、あれ見てピニンの時代は終わったと思ったよ。
>>863
一部とはいえコンセプトを描いた1007は見事に爆死したわけですが、あれ見てピニンの時代は終わったと思ったよ。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 14:40:36.92 ID:1k8bsxj40
>>864
今のピニンがいい悪いは置いといて…
207でフロント周りで個性出しすぎて(後期はおとなしく)、208で全体的に落ち着きすぎたって感じかな…
正直フィットやビッツと並べても、特段際立ったところがないし、パッと見で208がいいと思わせる部分がね…
207は賛否両論あると思うけど、まだ207の方が良かったのかな…
今のピニンがいい悪いは置いといて…
207でフロント周りで個性出しすぎて(後期はおとなしく)、208で全体的に落ち着きすぎたって感じかな…
正直フィットやビッツと並べても、特段際立ったところがないし、パッと見で208がいいと思わせる部分がね…
207は賛否両論あると思うけど、まだ207の方が良かったのかな…
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 14:47:15.79 ID:65VpV1Xd0
>>864
海外誌、海外サイトでの評価が微妙だからそういう情報知ってるコアな層が食いついてない
ルノーRS系が日本で盛り上がったのは海外評価の高さに食いついた結果だろうし
308GTiが盛り上がるにはメガーヌRS同等以上のモノに仕上げないと無理だろうな
海外誌、海外サイトでの評価が微妙だからそういう情報知ってるコアな層が食いついてない
ルノーRS系が日本で盛り上がったのは海外評価の高さに食いついた結果だろうし
308GTiが盛り上がるにはメガーヌRS同等以上のモノに仕上げないと無理だろうな
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 17:07:41.70 ID:/LQ1oCa/0
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130515_599429.html
＞日本での発売は2014年秋以降を予定。
一年半も先なんだからカーナビくらいちゃんとできる、よな？
＞日本での発売は2014年秋以降を予定。
一年半も先なんだからカーナビくらいちゃんとできる、よな？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 17:10:02.07 ID:e5xtLWtPP
208の経験が活かせるだろうけど、結局のところ日本語ナビを載せるためのミドルウェア次第ではないかと。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 17:16:50.48 ID:gAU2UYA/O
そりゃ無理って
1.6Lターボじゃね
しかもDCTでないのは致命的だぬ
1.6Lターボじゃね
しかもDCTでないのは致命的だぬ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 22:59:58.11 ID:cj6dWGDa0
そだね、でもみんなオマエのパパが鬼ローンで買ったゴルフに何の興味も
無いってのが現実なんだよ。
無いってのが現実なんだよ。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 23:57:38.88 ID:X13gun960
知人から最近イギリス･フランス･スイス･イタリアの主に都市部を周った時の写真を1000枚以上見せてもらった
ヨーロッパの標準車がフランス車になってるのはわかったが、ルノーとシトロエンのコンパクトばっかりで、
あまりのプジョー率の低さに泣いたわ
日本車はトヨタの次にマツダが多かった（というか他は殆ど無い）
相変わらずオペルの古めのアストラは世界中で多いようだな
でも安心しろ、ゴルフどころかVW自体1％も走っていない…一体ゴルフが何のベンチマークだって？
フランス・イタリアの中心地はスマートだらけ、狭い東京でももっと売れて良いと思うんだが、高いからなぁ…
ヨーロッパの標準車がフランス車になってるのはわかったが、ルノーとシトロエンのコンパクトばっかりで、
あまりのプジョー率の低さに泣いたわ
日本車はトヨタの次にマツダが多かった（というか他は殆ど無い）
相変わらずオペルの古めのアストラは世界中で多いようだな
でも安心しろ、ゴルフどころかVW自体1％も走っていない…一体ゴルフが何のベンチマークだって？
フランス・イタリアの中心地はスマートだらけ、狭い東京でももっと売れて良いと思うんだが、高いからなぁ…
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 00:07:47.54 ID:ki0y8ugc0
しばらく前にイタリア行った時想像以上にメルセデスが多くてびっくりした覚えが
特にEクラスのタクシー率が半端無く高かった
ブランドよりも耐久性で選んでいるんだろうか。VW？知らん
特にEクラスのタクシー率が半端無く高かった
ブランドよりも耐久性で選んでいるんだろうか。VW？知らん
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 00:21:01.48 ID:e9UjMzkf0
自家用ではないベンツ多い（トラックなどまで含む）
日本のBMW・アウディ・VW信仰は異常
日本のBMW・アウディ・VW信仰は異常
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 00:52:42.68 ID:wgeOLS10P
>>871
国によってメーカーシェアは極端に変わるからねぇ
イギリスでフォードを見かけなかったというのなら、その写真のセレクトが恣意的過ぎる。
フランスやイタリアは自国のメーカーのクルマが多いのは当たり前。
欧州の数字で見れば、2012年にブランド別でVWは167万台を売っており、次点のフォードが100万台と大きく開きがある。
車種別では最も売れたのがゴルフで44万台、その次がフォードのフィエスタで32万台だ。
フランス勢はクリオが26万台、メガーヌが20万台で健闘しているが、プジョーは208がやっと16万台とかそんなもの。
エリアによる偏りはあるものの、ベンチマークがゴルフであるというのは実績ベースでは当然とも言える。
まぁ、古いのを長く乗ってるオーナーも多から、一概に新車だけで語るのも片手落ちではあるんだが。
>>872
メルセデスはフリート契約が多いよ。
国によってメーカーシェアは極端に変わるからねぇ
イギリスでフォードを見かけなかったというのなら、その写真のセレクトが恣意的過ぎる。
フランスやイタリアは自国のメーカーのクルマが多いのは当たり前。
欧州の数字で見れば、2012年にブランド別でVWは167万台を売っており、次点のフォードが100万台と大きく開きがある。
車種別では最も売れたのがゴルフで44万台、その次がフォードのフィエスタで32万台だ。
フランス勢はクリオが26万台、メガーヌが20万台で健闘しているが、プジョーは208がやっと16万台とかそんなもの。
エリアによる偏りはあるものの、ベンチマークがゴルフであるというのは実績ベースでは当然とも言える。
まぁ、古いのを長く乗ってるオーナーも多から、一概に新車だけで語るのも片手落ちではあるんだが。
>>872
メルセデスはフリート契約が多いよ。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 01:19:42.11 ID:e9UjMzkf0
イギリスの写真は少なかったし、ドイツには行ってないからな、スマン
ちなみにその人は車に全く興味ない
でも、街中の写真を撮るのが好きで車をたくさん見れたんだ
ちなみにその人は車に全く興味ない
でも、街中の写真を撮るのが好きで車をたくさん見れたんだ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 05:38:51.31 ID:sUvPww/O0
むしろスレ住民のプジョー・フランス車信仰こそ異常
ＶＷにもＡｕｄｉにも乗ったことすらないんだろ
貧乏人はこれだからなｗ
ＶＷにもＡｕｄｉにも乗ったことすらないんだろ
貧乏人はこれだからなｗ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 06:01:14.26 ID:XJZkAoL20
VW/Audiは路面をタイヤのトレッド面だけで捉えてるような感じがするのに対し
プジョーはサイドウォールまでたっぷり使って捉える感じがする
だから懐が深く安心感が高い
VW/Audiのほうがスッキリはしてるけど
それと最近のドイツ車は高張力鋼板を使い出してから
どれも薄っぺらく軽くなった
硬いけど軽い
そしてヒョコヒョコ落ち着かない
あの感覚がどうも好かん
フラ車のほうが昔ながらの重厚感が残ってる
初代A4の頃は良かったのにな
ひたすら前後に揺れ続けるのすら今思えば味だったよ
プジョーはサイドウォールまでたっぷり使って捉える感じがする
だから懐が深く安心感が高い
VW/Audiのほうがスッキリはしてるけど
それと最近のドイツ車は高張力鋼板を使い出してから
どれも薄っぺらく軽くなった
硬いけど軽い
そしてヒョコヒョコ落ち着かない
あの感覚がどうも好かん
フラ車のほうが昔ながらの重厚感が残ってる
初代A4の頃は良かったのにな
ひたすら前後に揺れ続けるのすら今思えば味だったよ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 06:16:12.50 ID:rP9BEygF0
ＶＷやＡｕdiは全世界的に高い評価を受けている
フランス車はその全く逆
自分たちの感覚こそ、おかしいんだと気付いたほうがいいよ
フランス車はその全く逆
自分たちの感覚こそ、おかしいんだと気付いたほうがいいよ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 07:38:58.83 ID:IasgZpmO0
キャンピングカーをやめて、
六月末までに3008を契約するかな
六月末までに3008を契約するかな
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 07:42:15.95 ID:IasgZpmO0
買うなら、今でしょ！！
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881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 07:48:14.35 ID:Iiwqx1jx0
これ「インターネット限定」にする意味あるのか
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 07:51:09.64 ID:6cbsPIt/0
ベンツはSLを３台乗り継いだけど、暖簾に胡座かいて腕磨くの忘れたな、
っていうのが素直な感想。
っていうのが素直な感想。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 09:42:49.74 ID:3eK9Q3lq0
ホームページなんであんなに見にくいの？？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 11:03:34.47 ID:CNskPStJ0
ミニのHP並に見にくいな。
どこ行ったらボディカラー見れるのか
しばらく探したわw
どこ行ったらボディカラー見れるのか
しばらく探したわw
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 21:51:15.41 ID:e9UjMzkf0
アウディはともかく、VW乗りとラテン車乗りとで経済格差があるなんて実感はまるで無いな
日本では日本車以外乗るのは異常だ！とも思わないし、そんなの好き好き、
むしろ好き好きを書いた方が掲示板としての意義を果たせる
…いや、レスするほどの相手でも無かったか、失礼
日本では日本車以外乗るのは異常だ！とも思わないし、そんなの好き好き、
むしろ好き好きを書いた方が掲示板としての意義を果たせる
…いや、レスするほどの相手でも無かったか、失礼
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 21:58:40.94 ID:IasgZpmO0
日本人なら日本車に乗れ馬鹿野郎！
by 長渕剛
by 長渕剛
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 22:01:44.67 ID:CNskPStJ0
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 23:53:58.47 ID:wgeOLS10P
>>880
5008をまともな値段で出したから3008の割高感がハンパねーな。
5008をまともな値段で出したから3008の割高感がハンパねーな。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 07:25:20.52 ID:MOIHiwbd0
ま、しょうがないと思うよ、３００８も５００８もプジョーの本来の
ラインナップとは違うスペシャリティカーカテゴリーなわけだし、
ヨーロッパでも中間層から富裕層向けなんだろね
ラインナップとは違うスペシャリティカーカテゴリーなわけだし、
ヨーロッパでも中間層から富裕層向けなんだろね
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 09:17:30.49 ID:5a+mg7060
ヨーロッパの中間層から富裕層の子女が2台目くらいに所有するんじゃね
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 09:24:51.42 ID:ZZK/B/HK0
誰かはヨーロッパにおけるシトロエンは日本におけるマツダと同じって言ってたけどプジョーはどのあたりの立ち位置なんだ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 10:39:14.53 ID:gkHJrQfu0
>>889
5008も3008も別にスペシャリティではないよ。
あちらの価格では308swよりちょっと高いぐらい。
だから日本における5008の値段は適正に近い。
それに対して3008はプレミアム()路線の失敗で339万円とかバカな値段付けちゃったから、
まったく売れなくて今こうやって値引きする事態を招いただけの話。
>>891
三菱ぐらいじゃね？
5008も3008も別にスペシャリティではないよ。
あちらの価格では308swよりちょっと高いぐらい。
だから日本における5008の値段は適正に近い。
それに対して3008はプレミアム()路線の失敗で339万円とかバカな値段付けちゃったから、
まったく売れなくて今こうやって値引きする事態を招いただけの話。
>>891
三菱ぐらいじゃね？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 10:54:03.90 ID:/rv0kg850
よくわからんな、ガンダムで例えてくれ。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 14:36:18.63 ID:3/r48bvV0
>>891
日産じゃね？
日産じゃね？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 20:00:42.67 ID:mQewS7W20
>>>893
ザクレロ
ザクレロ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 00:05:01.37 ID:E32TwkNT0
206→406クーペ→607と来たが今回はアルファロメオにいってしまった。
RCZも考えたけど、室内の広さを考えるとちょっと厳しかった。
また、406クーペに乗りたいけど、次の買い替えの時はまともなのはないか…
RCZも考えたけど、室内の広さを考えるとちょっと厳しかった。
また、406クーペに乗りたいけど、次の買い替えの時はまともなのはないか…
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 10:45:48.39 ID:IOk9Xy7B0
次、どうしてもプジョーを積極的に選ぶ理由がないんだよな。
仏車にこだわるなら同グループのシトロエンのほうが個性的
だし、オーソドックスなものを選ぶならルノー車の出来がかなり良い。
それとプジョーは相変わらずスポーティーバージョンと言えば通常の
HBの3ドア版を出してくるけどメガーヌRSがなぜ注目されるかくらい
分かるはずだよな？
仏車にこだわるなら同グループのシトロエンのほうが個性的
だし、オーソドックスなものを選ぶならルノー車の出来がかなり良い。
それとプジョーは相変わらずスポーティーバージョンと言えば通常の
HBの3ドア版を出してくるけどメガーヌRSがなぜ注目されるかくらい
分かるはずだよな？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 10:49:17.93 ID:X7mNvQn/0
俺みたいなワンランク上の存在には個性的なクルマが似合っちゃうはずだぜ？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 17:30:41.76 ID:zMCTnVPiP
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 19:26:13.44 ID:hstJcuXcO
俺が思うに馬力250馬力以上あって右ハンドルの6速マニュアルだからだと思うな
プジョーにはそんな車無いべ
フォーカスＳＴもおんなじだし
プジョーもパワー＋右ハンドルのマニュアルをだせば沢山売れるだら
プジョーにはそんな車無いべ
フォーカスＳＴもおんなじだし
プジョーもパワー＋右ハンドルのマニュアルをだせば沢山売れるだら
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 19:29:39.29 ID:3tx2ROBU0
RCZ RのRHD入れろって事か
多分売れないぞｗ
多分売れないぞｗ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 19:38:31.38 ID:hstJcuXcO
売れるよ
左ハンドルなんか入れるから衰退するんだら
左ハンドルなんか入れるから衰退するんだら
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 20:34:06.43 ID:bcEFyeqt0
俺は左H派です
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 22:56:22.41 ID:ueGZKjEC0
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 23:11:37.23 ID:9pW/zLCQ0
左ハンドルがいいというより、プジョーの右ハンドルがクソなんだろ。
906 ： ◆206RCMaxKA ：2013/05/18(土) 23:43:34.12 ID:sTelSxWG0
プジョーに関して左のほうが運転はしやすい
ただ、日本では左ハンドルだとものすごい走りにくい
ただ、日本では左ハンドルだとものすごい走りにくい
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 00:37:29.76 ID:9lw+YioTO
まあな右の方が日本じゃ有利
右ポジションがくそでも余りある運転のしやすさが右ポジションにはあるら
右ポジションがくそでも余りある運転のしやすさが右ポジションにはあるら
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 06:59:03.60 ID:secM0XG90
オレもマニュアルならプジョーに関わらず。左ハンドルかなぁ。
困っているのは料金所チケットとる事ぐらいだし、追い越しとか右折の視界
確保は停止するポジションでどうとでもなるよ。
オートマなら右ハンドルでもいけるけどね。
むしろメガーヌＲＳとかも好きだけど、なんで右ハンドルで入れるようにな
ったかねー。売れる台数なんてペイ率考えたらさほど変化ないのにもったい
ないねぇ
困っているのは料金所チケットとる事ぐらいだし、追い越しとか右折の視界
確保は停止するポジションでどうとでもなるよ。
オートマなら右ハンドルでもいけるけどね。
むしろメガーヌＲＳとかも好きだけど、なんで右ハンドルで入れるようにな
ったかねー。売れる台数なんてペイ率考えたらさほど変化ないのにもったい
ないねぇ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 08:41:23.49 ID:QQg66rXc0
眼鏡って左ハンもなかったっけ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 10:31:11.33 ID:KwertwLa0
ETCつければ料金所で困ることもなくなる＞左ハンドル
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 10:43:15.51 ID:9lw+YioTO
やはり駐車場発券機や追い越しがネック
特に右折は左ハンドル側に突っ込まれそうで怖いな
やっぱ安全性で言うと圧倒的に右ハンドルしか考えられない
国も右ハンドルしか輸入しないように規制かければいいと思う
特に右折は左ハンドル側に突っ込まれそうで怖いな
やっぱ安全性で言うと圧倒的に右ハンドルしか考えられない
国も右ハンドルしか輸入しないように規制かければいいと思う
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 12:01:00.34 ID:l7BwLvmE0
左ハンドルの国で運転すると、それはそれで何も困らない。
アメリカが占領したときに沖縄同様、強制的に左ハンドル・右側通行にしてくれればよかったのにと思う。
そうすれば、大きな非関税障壁が消えて、メリットだけ残ったのに。
（終戦直後に混乱はしただろうが、俺が生まれる前だから関係ねぇしｗ）
でも、MTだと利き腕の右手はハンドルを握って制御して、開いた左手でシフト、ってのが妥当だとも思うんだが。
アメリカが占領したときに沖縄同様、強制的に左ハンドル・右側通行にしてくれればよかったのにと思う。
そうすれば、大きな非関税障壁が消えて、メリットだけ残ったのに。
（終戦直後に混乱はしただろうが、俺が生まれる前だから関係ねぇしｗ）
でも、MTだと利き腕の右手はハンドルを握って制御して、開いた左手でシフト、ってのが妥当だとも思うんだが。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 12:23:21.32 ID:jk+e5hPO0
な、左手メインのハンドル操作ってのが違和感
右手のシフトチェンジはなんら問題ないのに
左手一本でスムーズにくるくるーってできねぇよ
やんなきゃいいんだけどさ
右手のシフトチェンジはなんら問題ないのに
左手一本でスムーズにくるくるーってできねぇよ
やんなきゃいいんだけどさ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 19:33:38.66 ID:TZ6hmTI70
香港とか行くとフェラーリとかも普通に右ハンドルだし、右ハンドルがダメとは言えないんじゃない
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 22:56:46.03 ID:7qaNK/nz0
世の中に右ハンドルの国がなけりゃ世界中の車メーカーが左ハンドル車作りにだけ専念できて
アクセルペダルと右前輪との干渉なんか気にせず前輪間にもっと着座位置を前進させて
効率の良いパッケージングを構築できたのに
アクセルペダルと右前輪との干渉なんか気にせず前輪間にもっと着座位置を前進させて
効率の良いパッケージングを構築できたのに
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 23:02:10.51 ID:3zQPrrxYP
イギリスと戦争するつもりですか？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 23:31:47.18 ID:jr8tL32B0
この色紙にサインしろ！
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 00:30:49.03 ID:iEexu4lj0
208GTiがニュル耐でクラス1-2-3ですよ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 07:55:28.97 ID:6aZnAIUH0
BMW7シリーズ以外、クルマじゃねえ！
乗る価値なんてねえ！
だから免許なんていらね！
乗る価値なんてねえ！
だから免許なんていらね！
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 07:56:52.56 ID:6aZnAIUH0
それ以外のクルマ擬に乗るなんていう
生き恥を晒すくらいなら免許なんていらね！
生き恥を晒すくらいなら免許なんていらね！
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 07:58:11.98 ID:6aZnAIUH0
そろそろ学校に行くわ
とりあえずええ高校に入らんとな！
とりあえずええ高校に入らんとな！
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 09:08:35.59 ID:bE0rG9jB0
平日より土日になるとプジョーをよく見る
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 11:41:26.92 ID:A1WBDoDV0
そんなに右ハンがいいなら国産買えばいいじゃない
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 11:42:26.42 ID:8aHdRPrF0
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 12:04:17.20 ID:MSjIIiun0
>>924
なんぞそのネタ … ？ｗ
なんぞそのネタ … ？ｗ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 12:52:31.41 ID:8aHdRPrF0
>>925
スネークマンショーの伝説的なネタ。
「はい、菊池です」で検索どーぞ。
そんなことよりゴルフVIIが発表になったな。
安全装備満載で308より安いとか、もうお手上げですなｗ
これに対抗する新型308が出てくるのもあと1年半も先だろ？
その頃にはもうCセグメントHBの市場なんて刈り尽くされてる気がする。
スネークマンショーの伝説的なネタ。
「はい、菊池です」で検索どーぞ。
そんなことよりゴルフVIIが発表になったな。
安全装備満載で308より安いとか、もうお手上げですなｗ
これに対抗する新型308が出てくるのもあと1年半も先だろ？
その頃にはもうCセグメントHBの市場なんて刈り尽くされてる気がする。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 13:08:11.32 ID:oV8EUQck0
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 14:18:02.08 ID:MSjIIiun0
>>926
トンクスｗ ようつべ見てきたｗ
トンクスｗ ようつべ見てきたｗ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 17:14:09.12 ID:inRSi0FV0
ゴルフ、電動スライドルーフはレザーパッケージとセットで50万円ｕｐ。
イラネ。
イラネ。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 18:33:07.88 ID:A1WBDoDV0
高っ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 21:47:58.54 ID:aifcgY1V0
バイキセノンもOP
ナビはポータブルをダッシュにポン付け？
ナビはポータブルをダッシュにポン付け？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 11:47:37.09 ID:PTFHwKz60
ゴルフ7買うくらいなら日産ノートでいいや
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 13:30:18.67 ID:U2wTvA5G0
車自体は相当良いんだろうけどなぁ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 13:20:07.43 ID:+GHJ2GAg0
ゴルフと勝負するならゴルフより先にディーゼル導入するしかないな
基本同じエンジンのMINIはエンジンの形式DBA-なのにPSAはABA-って何時の時代の排ガス規制だよと思うわ
エコカー減税対応じゃないと輸入車も売れない時代だよ
基本同じエンジンのMINIはエンジンの形式DBA-なのにPSAはABA-って何時の時代の排ガス規制だよと思うわ
エコカー減税対応じゃないと輸入車も売れない時代だよ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 10:50:38.41 ID:34b7w87o0
ゴルフ買うぐらいならフィット買うよ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 10:55:38.41 ID:zo3SetHe0
ゴルフいい車だとは思うけど希少性がない
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 11:48:13.27 ID:sPlbGyqOP
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 17:47:32.65 ID:4njdHD2gO
新型308の日本導入はいつのか…。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 21:09:47.58 ID:xsv5JtM+0
>>938
来年秋以降と言っているのでおそらく再来年春
来年秋以降と言っているのでおそらく再来年春
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 23:33:09.02 ID:yfmQQPfb0
>>939
アカン
アカン
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 16:29:59.80 ID:TiHymhiY0
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 22:21:27.45 ID:o8Ak12st0
12年半乗った206ベースグレード、廃車にすることにした。ラストランで甲府まで360km日帰りして来た。
(大宮の一撃必殺のボール狩りと高速パスは次元が違った。)
運転してて楽しかったし、大したトラブルも無かったし、本当に感謝。
(大宮の一撃必殺のボール狩りと高速パスは次元が違った。)
運転してて楽しかったし、大したトラブルも無かったし、本当に感謝。
空前絶後の批判を浴びたAL4、慣れて来ると、段々味が出てくる。やたらシフトダウンして、登山の帰りは疲れたけどそれもいい思い出。もちろん次の車にもちゃんとついてるよ。買った時に付いてたミシュランのタイヤ、今でも履いてるけど問題なし。この辺の耐久性は素晴らしい。
この駄文を罪なくして解雇された、今はなきプジョーコヴェントリー工場の皆さんに捧げます。
この駄文を罪なくして解雇された、今はなきプジョーコヴェントリー工場の皆さんに捧げます。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 01:35:16.25 ID:vlNSZHpy0
何キロ乗ったんですか？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 10:10:37.74 ID:5zJbf/Pa0
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 11:50:10.55 ID:pmWTfhOq0
>>937
シトロエンとの棲み分けでグループとしてプレミアム路線でいきたいんだろうけど、正直うまくいってる感じはないな。
トップグレードもエンジンは1.6だし、以前のようにV6、3リッターは508のグレードの一つとしては欲しい。
シトロエンとの棲み分けでグループとしてプレミアム路線でいきたいんだろうけど、正直うまくいってる感じはないな。
トップグレードもエンジンは1.6だし、以前のようにV6、3リッターは508のグレードの一つとしては欲しい。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 13:07:40.91 ID:c6wY40LS0
5008買った人はいない？
装備と乗り出し価格教えて下さい。
装備と乗り出し価格教えて下さい。
949 ： ◆206RCMaxKA ：2013/05/26(日) 20:21:46.54 ID:7IDhXPma0
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 20:26:03.06 ID:hEMv3Lnl0
お前のツンデレは本当にブレねえな
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 21:45:23.30 ID:3idnwFN90
ローランギャロスモデルはあの変な緑じゃないとなぁ
952 ： ◆206RCMaxKA ：2013/05/26(日) 23:46:47.95 ID:7IDhXPma0
>>951
今回白じゃなかったっけ？
今回白じゃなかったっけ？
ここ数年白なんだよ
緑のままが良かったなぁってゆう
一目で「ローランギャロスグリーン」てわかるからねあの色
緑のままが良かったなぁってゆう
一目で「ローランギャロスグリーン」てわかるからねあの色
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 08:25:17.66 ID:NatoMLKF0
そもそも日本におけるローランギャロスにそんな商品力あるのか？
プジョー関連以外で聞いたことないんだが
プジョー関連以外で聞いたことないんだが
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 10:02:10.67 ID:/M8X/KgN0
テニスファンなら皆知ってると思うが
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 10:24:52.11 ID:pm44smLo0
ペニスなら持っています
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 19:41:56.69 ID:tM7uDd/p0
ペニスに死す
シス？
スターウォーズ！
シス？
スターウォーズ！
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 00:04:50.76 ID:5eoZJCTp0
>>954
全仏オープンのスポンサーを考えればわかる
全仏オープンのスポンサーを考えればわかる
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 10:58:44.31 ID:NDTBLnzU0
全仏オープンって日本で言うところのどのくらいのイベントなんだ
マツダオールスターくらいの知名度はあるんか
マツダオールスターくらいの知名度はあるんか
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 02:55:03.94 ID:vSlVEpfH0
F1
WBC
ぐらいじゃね?
WBC
ぐらいじゃね?
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 08:35:03.45 ID:Y5snet910
日本におけるWBC並の知名度ってかなり低くないか
BJリーグとかと同じくらいだろ
BJリーグとかと同じくらいだろ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 10:01:41.15 ID:BxuCkvEv0
有馬記念だろ。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 05:25:35.73 ID:kcMmiOvm0
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 08:34:31.43 ID:cDOWxlJQ0
来年の4月までガマンできなかったか
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 10:35:33.24 ID:tW9x9QVM0
アップルジャパンの値上げ率に比べたら屁でもないね
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 16:14:24.70 ID:voHjKje20
エアコンのフィルター交換キャンペーンって全国的にやってるの？
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 18:01:26.82 ID:RE9xj0xkP
メーカー実施のキャンペーンだから全国共通。
ちなみにジェネリックパーツキャンペーンも同じ。
ちなみにジェネリックパーツキャンペーンも同じ。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 19:26:35.35 ID:7E7Sn0yA0
そのキャンペーンて本当にお得なの？
やったひといる？
やったひといる？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 22:46:59.25 ID:oeBTlfT50
エアコン内部まで洗浄してくれるならやりたかったけど、千円のフィルターと車内清掃ってとこでお察しかな
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 23:33:11.19 ID:FM6dKoiH0
フィルタを自分で買えばええヤン
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 06:55:59.60 ID:r2X4sowh0
204カブリオレがCMに出てるね
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 08:42:34.57 ID:StvA7MVw0
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 06:59:05.12 ID:KC62Vw610
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 21:08:25.54 ID:Mj1syaUm0
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 21:35:42.82 ID:ziuBI1/jP
>>974
激しくｶﾞｲｼｭﾂです。
激しくｶﾞｲｼｭﾂです。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 21:58:34.94 ID:KheprvtL0
もうすぐ308が2回目の車検だわ
ワイパーってなんであんなに高いんかな？
2万はないだろ
今回は金ないから知り合いの車屋に
頼もうかな
もしくはユーザー車検に挑戦しようかな
ワイパーってなんであんなに高いんかな？
2万はないだろ
今回は金ないから知り合いの車屋に
頼もうかな
もしくはユーザー車検に挑戦しようかな
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 22:49:13.78 ID:C7njuygU0
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 03:57:37.10 ID:v3EwYovf0
>>976 純正は
・面圧力が均一になる構造のエアロツイン？タイプ
・だから拭き取り残りが少なく、
・一部分だけに力が集中しないので長持ち
構造がややこしい？分だけ高いというか、長持ちもするんだよというか。
ebay.uk...
あ、Al Delco?もあるのかな？(バッテリーの...
・面圧力が均一になる構造のエアロツイン？タイプ
・だから拭き取り残りが少なく、
・一部分だけに力が集中しないので長持ち
構造がややこしい？分だけ高いというか、長持ちもするんだよというか。
ebay.uk...
あ、Al Delco?もあるのかな？(バッテリーの...
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 08:09:31.30 ID:VwXFFrSg0
>>976
そ、、、そんなにするの？
5008購入するつもりですが
チョットびびった。
5008導入されてあまり時間がたってないけど
購入したらすぐフェイスリフトしたりしないだろうか
ネットで検索しても噂など見つからん。
仏語ではよう検索しないし
そ、、、そんなにするの？
5008購入するつもりですが
チョットびびった。
5008導入されてあまり時間がたってないけど
購入したらすぐフェイスリフトしたりしないだろうか
ネットで検索しても噂など見つからん。
仏語ではよう検索しないし
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 12:59:39.95 ID:6kvzSoh/0
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 13:10:51.87 ID:J83qcy+N0
>>980
割高なうえ中国産をあてがわれるなんてイヤだな。
割高なうえ中国産をあてがわれるなんてイヤだな。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 20:20:03.58 ID:M4PfOnwB0
実質208SWだろ
日本では売れないわ
日本では売れないわ
そういや208CCってもう作らないんだっけか
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 20:43:01.84 ID:LDGU3ZF8P
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 21:23:33.33 ID:g6HzCwnt0
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 21:30:52.94 ID:W1VGQD+f0
>>982
こっちのほうが売れそうだけどな
こっちのほうが売れそうだけどな
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 21:57:20.67 ID:g6HzCwnt0
>>986
155制限にひっかかりそうだし売れないと思う
155制限にひっかかりそうだし売れないと思う
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 22:04:54.59 ID:W1VGQD+f0
>>987
全高1,556mmだから微妙に出るが
307SWも1,585mmで普通に売れたから
あまり関係ないと思う
ちなみに307SWも標準的な立駐に入れることはできるから
2008も入る
問題はマンション等の
1mmでも出たら車庫証明アウトのところかな
全高1,556mmだから微妙に出るが
307SWも1,585mmで普通に売れたから
あまり関係ないと思う
ちなみに307SWも標準的な立駐に入れることはできるから
2008も入る
問題はマンション等の
1mmでも出たら車庫証明アウトのところかな
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 22:17:19.26 ID:g6HzCwnt0
まさしくその通りで、どんなに中身が良くても車庫証明がアウトだと売れないのがこの国
プジョーは以前も1007が数ミリ差で3ナンバーになってしまって痛い目にあっているし
今回も6ミリ差でかなり都市部の需要を落としそうな予感が
プジョーは以前も1007が数ミリ差で3ナンバーになってしまって痛い目にあっているし
今回も6ミリ差でかなり都市部の需要を落としそうな予感が
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 22:21:04.36 ID:W1VGQD+f0
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 22:21:34.18 ID:b1KotNhv0
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 01:40:20.20 ID:21KjpHa00
993 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 【東電 58.8 %】 !omikuji!dama：2013/06/07(金) 05:47:17.70 ID:ZuKa603h0
test
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 10:03:58.12 ID:XVudSGJ60
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 10:28:29.85 ID:sR9bXoNOP
えっ？
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 10:35:16.55 ID:NcFVY5cn0
普通だよ
ワイパー1年。バッテリーは2年。まあそれぞれ2年と3年でもいいけど。
ワイパー1年。バッテリーは2年。まあそれぞれ2年と3年でもいいけど。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 12:47:43.47 ID:yiOVBXZw0
お値段据え置きでRCZ-R並べてくだしあ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 23:17:46.68 ID:2y2BgqSf0
とりあえず999
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 00:03:45.28 ID:4LRScw9XP
じゃあ1000
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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