【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート61

フェラーリ市販車全般スレです

前スレ
【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート60
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1352608860/

　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'

1乙

↓宝くじ当たった？

http://uploda.cc/img/img50e26dfd60568.GIF

>>1
フェラーリ乙40

http://stat.ameba.jp/user_images/20120709/19/ksp-1218/2f/80/j/t02200165_0530039812070863276.jpg

このゴールドのフェラーリって
いまでも買える？

後塗装だったばあい
ここまでするのに車体も含め大体いくらくらいかな？

>>7
ビートたけしのガヤルドのオールペン100万と聞いたな

とりあえず
http://www.worldcarfans.com/113010352216/ferrari-458-spider-gets-a-carbon-fiber-engine-cover-from/highphotos

>>9
ぼっとん便所？

>>9
いいね、これ幾らくらいかかるの？

>>7
それはラッピング
単純にメッキ単色ラッピングするのに80〜100万くらい

>>7
塗装でゴールドになんかできる訳無いでしょ。
前スレで「ラッピングだ」って答えてもらってるのに
何度同じことを・・・

どこかの石油王の息子が通学用に買ってもらったフェラーリ（５９９？）が純金だったね。
あれはさすがにラッピングではないとおもう。24金メッキでしょうね。
息子さんご本人はあまり嬉しくないそうだけど。
ベストモーターTVは雨の日の貯め撮りは勿体無かったな。

カーセンサーの９９９万円のF430は買い？
あまりにも安いので心配だが修復歴はないしどうだろうか

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1537016776/index.html?TRCD=200002

>>15
修理歴無しの意味は知ってる？

>>16
修理歴の意味は知らんけど修復車なら、過去に事故や災害などでクルマの骨格に当たる部分が
ダメージを受け、それが修復（修正／交換）された車の事だと思いますが

修理歴なしとはOIL漏れやちょっとした修理も修理歴なので新車以外に
めったにお目にかかれない貴重な車ということですか？ｗ

今年こそ買おうと思い続けて
何十年経ったか

>>13
塗装でもゴールド色に出来るんだよ
メッキ塗装（銀鏡塗装とか銀鏡メッキとか言われてる）で銀色にして
半透明の黄色系の塗装で上塗りすると、ピカピカのゴールドになるよ

>>15

現地価格が９９９万円で、税金・諸費用（ガス・車検）この会社の儲け分は別だと思う。

実際は１２００万近くなるはず

「安いものにはワケがある、高いものに大した理由はない」の法則を思いだすんだ

>>20
そんな詐欺みたいな販売するんですねこの会社
安いには理由があるということですね、勉強になりました。

全員脳内だな、、、。
勝手に決めつけるは、安いと言いながら問い合わせもせずに買わないとか。

中古並行なんて、当然>>20の言うような価格だろ?
なにが詐欺みたいな会社なんだよw
写真のナンバーが外国のものだから、誰でも「中古並行」と読み取るわな。
(実際、自分の会社で既に所有してる車なら自社写真用意するだろうし)

そして初スーパーカーで、中古並行なんて手出したらたいてい痛い目見るよ。
欧州中古車ならまだマシかもしれんが、米から来た個体なんて特にひどいだろうなw

今年、初フェラはまだだわw

>>23

買うも買わないも、自分はオーナーなんだがね。
フェラーリじゃなくて今はムルシの６４０だけど。

>>26
恥を知りたまえ型遅れ君。

>>27
必死に絞り出した言葉がそれでクソワロタ

ムルシといえば富士そばだね！　
富士そば君元気かなぁ

>>26
>>28
顔真っ赤にして必死に携帯から書き込まなくても日付またいだらID変わるから、次からちゃんと覚えとけよ。

北米仕様って恐ろしいらしいね。
ターボ車だとタービン交換とかＥＣＵ交換とか平気でやっちゃって、
壊れたら片方のタービンだけ元に戻して売るみたいなこと平気でやってるみたい。

雑誌のレポート車が中古並行北米911ターボでとんでもない目に合ってた。

　　　　　　　　　　　　　, ・ ´　 _,　-―−-､
　　　　　　　　　 　 ,ィ"　　 ,ィ"　　　　　　　｀ヽ
　　　　　　　　　　./ｰ-､　　　　　　　 i　　　　 ﾊ
　　　　　　　 ,　-┤､ 　 ｀¨≧ー-､　 キ　　　　」_
　　　　 ,　 ´　 f¨ィ＾ﾊ　 '´￣｀ヽマヘ寸　人こ八 ＼
,　　　´　　　　 { ; i ﾉ　 土　r┬ﾃ､_>ｰ-YilililililYf¨　　ヽ.
　　　　　　　　 ヽ. ） 　 土　`￣才/::::::::弋ililirﾍ!.i　　　 }
　　　　　　　　 　 r､_,　土-‐'"´-(::::::::::::::..)、 ./　i　　　{
　　　　　　　　 　 | 　:|　i　ｨ彡,　 __,　-‐-ｭ_ﾊ{ 　 ! 　 ,ハ
ヽ＼_rﾍ、　　　　 ﾄ､ 弋　 {i',ｲ-‐'＾ー--‐' `Yｿ　_」　/　 i
　　 /,ｭ_〉´｀ヽ-､ .!　＼ ｀ヽ、 　 ｀ー'¨¨ ´ 丿　く　　|　 ﾉ
ー‐.L_,ｲ!　三 ! 手ﾊ.　 ＞.、`ー-､＿＿,／ |　　 ヽ. l／/
.　　　　,'　　 ﾉ!　三 |毛ﾊ　｀ｰ┬―┬'"　　|　　 ,'　/ ./
　　　　, _　ﾆﾊ!　 ﾆ l 三i!. 　 　|　O｜ 　 　|　　,'　/／ノ
　　　 .i　　./ .,' -‐ ﾉ 三rヘ、　|　O｜　 　.|　　'　.!　´,ノ
-―‐‐ゝ-ｲ=/ __ ,仆､ ,ｲ　　 ｀＞ｒ､.｜　 o | 　,'　 l,ィ",-z
　　　　　｀¨(____人__,y'フ`ｰ-､_ 丿入! ｡ ｏ |　,' 　 |,ｨ"￣
　　　　　　　　　　　|　　　　　｀rく 　 ）⌒) l_｡__,rｰ-､
　　　　　　　　　　　|　　　　　 r(´） （___人_____ﾉこ_ ﾊ,_
　　　　　　　　　　 ├┬┬┌┤｀Y´￣￣￣｀.ゝ-r'ー' ﾊ
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三三三三三三三三三三三三ゝ ,_＿_,f⌒^ｰ-､_ijiiiiiｿ
二二二二二二二二二二二二二└-(_`ｰ-､___,ィ"´二二
ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ￣ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ

ID:g+OZpnc20 [PC]

偉そうに答えておいて
馬鹿丸出しなのってすっごい滑稽だよね
こういう人間って一気に信用失う

13+1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2013/01/04(金) 11:32:21.01 ID:g+OZpnc20 [PC]
>>7
塗装でゴールドになんかできる訳無いでしょ。
前スレで「ラッピングだ」って答えてもらってるのに
何度同じことを・・・


19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↓] ：2013/01/04(金) 19:51:50.44 ID:39Kw7BjB0 [PC]
>>13
塗装でもゴールド色に出来るんだよ
メッキ塗装（銀鏡塗装とか銀鏡メッキとか言われてる）で銀色にして
半透明の黄色系の塗装で上塗りすると、ピカピカのゴールドになるよ

>>17
簡単に言うと、フレームいじったら修復歴あり

それ以外は、バンパー交換しようが、ディスク交換しようが、スプリング交換しようが、修復歴なし

>>30

マジレスすると、>>28は自分じゃないんだが、人間屈折すると
こういう勝手な妄想まで抱くようになるんだなって君の書き込みを見てて思うよｗ


ムルシの６４０を型遅れと言い切る君はさぞかしそれ相当な車を所有しているんだろうな。

何にお乗りですか？まさか無免許？ｗ

>>36
ムルシすげえなー

うpして下さいなw

>>35
17は修復歴に関しては分かったうえで知ったかぶりの16に修理歴ｗってなんだよｗって突っ込んでるだけだよ
たぶんね

並行中古車で修復歴有り無しなんて輸入業者にさえ分からないだろ。
単に「現地の人間は無いと言ってる」ってだけの意味でしょ。
修理歴、修復歴なんて解体でもしない限りプロでも完全にはわかんない
らしいよ。

>>34

　へ〜
メッキのことを「塗装」って言うこともあるんだ･･･ｽｹﾞｴ

揚げ足とるのは貧乏な証拠

>>36
>>ムルシの６４０を型遅れと言い切る君はさぞかしそれ相当な車を所有しているんだろうな。
現行のAventador&Aventador Roadsterを知らないのか？
ムルシを型遅れと言い切らなきゃなんて言うんだ？
型遅れに同情して言い切らない方がいいのか？

後な、お前はもうちょっと考えて文章作れ、アホ丸出しだ。

>>36
俺が所有している車の中でもっとも大事にしている車は、希少性、金額的にもお前が一生かけても手に入れる事が出来ない車を所有している、これはFerrariではない。

車関係のUPは労力の無駄だから一切しないが、Ferrariも所有しているからこのスレに沿って、Ferrariオーナーしか分からない事なら質問があれば個人が特定されない程度で答えてやる。

きな臭くなってきましたなぁ

希少性とか金額で車選ぶのもイイと思うけど、純粋に乗りたい車乗ればイイと思うよ

それが軽自動車でも、高級車でも愛車には変わらないんだから

>>24
写真が海外で並行だから金額が上がるのは当たり前って理論は間違いだろ

少なくともカーセンサーは国内販売の車両価格を表示しているので
これに並行で今から車を取りに行くから輸送費や国内登録のための諸費用が
別途に掛かるなんて話は通用しないだろ。

車だけでいいので国内登録も整備もいりませんから999万円で売ってくださいって
言ってもダメなんだろ？それなら最初からせめて輸送費ぐらいは乗せて表示しろって話

>>43
では、458のcdの聴き方をcdの挿入から細かく教えてくれ。

>>42 >>43

意味不明な日本語でごまかすの止めてくれよｗ

まぁ、君が非オーナーってのはよく読み取れるけどねｗ

それで、何にお乗りですか？
今の御時世は、グランツーリスモでも所有扱いになるのかね？ｗ

>>47

ついでに430の聴き方も教えてもらいたい

自分は、４３０乗ってたから知ってるがね。

>>46
その件で以前カーセンサーに苦情メールしたことあるけど
価格表示の仕方はその会社に任せてるので最終的な金額で
なくていいんだってさ。

>>50
最終的な価格でないのは当たり前で納得できるが、少なくとも車両本体価格は正確に表示
する義務があるだろうよ、その表示される金額払っても買えないってどんな商売だよ

昔、外税の時に100円のお菓子買いに行って5円足りなくて泣いて帰った子供じゃあるまいし

>>48
俺非オーナーだけど、GT5でムルシで夜間コース走って意外とコーナーいけんじゃん！とか言いながら遊んでるｗ

>>50
そういう対応してるとカーセンサー自体が損すると思うんだけどなあ。
表記価格が購入価格でないのなら、ただの写真カタログでしかない。

氷室京介がカウントダウン武道館ライブにグリジオイングリッドの６１２で乗り付けてきたシーンの動画どっかに上がってない？

>>50
カーセンサーではないがアメ車とかは表示の車両本体価格に数十万円の登録諸費用が乗っかるのが常識だったりするしね

今日も日本は平和です。

カーセンサーですか？その発想は無かったわw

>>55
登録諸費用が別途かかるのは当たり前でしょう、街の中古車屋の店頭に並んでいる車も
普通は表示価格+登録諸費用でしょ、それは常識

今回の話は表示価格に今から輸送する輸送費と通関手数料が別途かかるっていうのは
おかしいんじゃないの？って話　少なくとも日本で販売する金額を表示しろよって事

>>58
説明不足ですまんかった
アメ車の場合、車両本体価格とは別にその輸送費と手数料と諸費用が乗っかるのが当たり前、という意味
だから円高もあって異様に安く書かれてたりするよ

富士そば君は車買い替えるみたいだな

458ではナビ付けてるからCD聞いてない。
ipodコネクタにつないで音楽聞いてるけど。

>>61
では、取説にどう書いてあるか書いてよ。

>>61
では、純正ナビの型番と、設置位置はどこ？

てすと

お前ら、本当性格悪いなｗ

自称オーナーさんは逃げたみたいだね（ニッコリ）

いちいち雑魚を相手にしてないだけだろ。

早く買えるように頑張れよ！

>>43
デューセンバーグとかブガッティとか？

>>47
まずリフティングスイッチの右横のボタンを押してコンソールボックスを開ける。
左ハンドル側の横に長い方の上部、ETCより下側のCDチェンジャーのLoadボタンを押してCDを挿す。
今度はわざわざナビが映る方のディスプレイでオーディオを選んで、さらにCDリストを選ぶ。
操作は音量の小いダイアルでは無く、大きい方のダイアルで行う。
選曲も一々オーディオ画面にしてからダイアルで行う必要があって非常に面倒。

>>66
お前みたいに暇人でないんで張り付いていられないんだよ。

今度は俺が自称オーナーに質問させてくれ。

正規ディーラーで購入して納車後、フェラーリジャパンからオーナーにどういった内容のファーストコンタクトがあるか細かく答えてくれ。

特に >>47 は適切に答えられるよな？

>>49
430だのムルシだの、お前は型遅れしか乗ってないのか。（笑）
恥ずかしくないのかこのクソ貧乏人は。

>>71
あんた....相当恥ずかしいよ
つか可哀想に思えてきた

フェラーリジャパンからお届け物がある。
革製のバインダーにオーナーズガイド、内容はサービスやイベント等。
フェラーリ謹製キーホルダー
自分の仕様に即したモデルカー

ちなみに>>63はアルパインのhd55s、設置位置はセンタートンネル後方に蓋があってその中。

正月早々loveboatに行ってきたお。

しまった。誤爆。

>>73
ギフトとか書類とか招待の類ではないよ。
正規ディーラーで新車購入、納車後にフェラーリジャパンからオーナーに直接、ある要件でコンタクトがあるんだよ。

取説になんて書いてあるかはめんどうだから明日書いてやるわ。

純正ナビの型番はわからんな。
ってか純正ナビなんて納車前にはずされちゃってるから見たことない。

新ナビはエアコン操作するトコの下に付けてるよ。
だから画面出すとエアコン操作ができないのがちょっとストレス。

みんなどこに付けてんの？

なんかコンタクトあったっけな？
覚えてないけど、たまに香港あたりから電話はかかってくる。
ディーラーの対応はフェラーリにふさわしいですかって。

細かいことはいちいち覚えてないな。

それもインターネッツで調べが付くからなぁ。
愛車とキーをID付きでうｐすればヨロシムルシ

あー、モデルカーくれたね！
小っちゃいけどメイドインイタリーの結構いいヤツ。

アップなんかしねーよ、アホかｗ

あ、革製のバインダーもあるよ。

でもオーナーでもない奴に説明しても
ホントかどうかすら判別できないからあんまり意味ねーな。

>>78
>>70が答えたから別にいいわ。

>>71は知恵遅れ

恥ずかしくないのかな無職って

ほら、オーナーいるだろ？

>>78
それはディスプレイ部分の1dinでしょ。
本体はグローブボックス内。
純正のベッカーは取り外し。

>>79
同じくはっきりは覚えてないですが…フェラーリ本社に個人情報を登録しますは電話来たか、ディーラーの担当者に書面だった曖昧
香港かシンガポール？忘れたけど電話来たのはサービスに入庫したあと満足度調査 入庫後お帰りの交通費は負担しましたかとか
上の方にあったマニュアルとかの郵送はなかったです 内容はちょっと違うけど納車時手渡し
最近ではESPERIENZA FERRAR TOKYOの16日のVIP招待をディーラーから

あー、お帰りの交通費聞かれたよ！よく覚えてんね！

>>90
近ばだから不要とは言ったけど、貰えるんだ〜でもディーラー何も言わなかったぞ と覚えてました

>>79
>>89
そう国際電話がかかってきてディーラー&セールスマンの対応を5段階評価で根掘り葉掘り聞かれる。（笑）
あの質問でオーナーが4評価と一つでも言うと、セールスマンの悪い評価になるらしい。

>>86
お前が乞食ということはよく分かった。

ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ　ﾃﾞｨｱﾌﾞﾙｱｺﾞ

430もいいよなあ。

最後まで458か430スクーデリアか迷ったが、やはりデュアルクラッチはでかいよ。
全然ストレスないもんな。

ということで458に。

458のキーってなんだか軽くて安っぽくない？
430の方が質感はよかったな。

オーナー同士の喧嘩になってないか？

脳内オーナー達はついて行けなくて黙ってしまったな。(ニッコリ

　458ってなんか完璧すぎてロボットっぽくないですか？
だから私は430のまま。
でももう16000km。　2月の1年点検の前に買い換えるか悩み中。

　あ　もちろん430も中古だし、458も買うなら中古ですよ。　
貧乏ですからね。

>>98
でも、人によっては430で十二分にロボットと言うと思います。それこそ突き詰めればキャブじゃないとってなっちゃうし。

私は430スクからアストンv12ヴァンテージに替えました。性能落ちるのがちょっと怖かったけど久しぶりのマニュアルが楽しいです。

100

フェラーリは伝説巨神イデオンに近い

>>96
355までの、あのやけにちっこいキーが好きだった

フェラーリオーナーの皆様に質問です。
とあるレストランオーナーをしている友人が
「フェラーリを含め車なんざ電話一本で買える、店頭に出向くなんざ貧乏人。『全部つけて持って来い』と言えば終了。」
とよく言っています。　そういうモノなんですかね・・・？　

庶民には分からない世界ですので、後学のためにご教示頂けますと幸いです。

>>103
まあ、でも見て回るのが好きな人もいるよ

『全部つけて持って来い』と言えば終了。」 って、誰でも通用するのか?w
寿司屋に、上にぎり30人前持ってこいというのとは別だと思うけどな。

>>103
何台も買い続けて、店と気心知れた仲ならそんなオーダーもあるのかもね。豪気だねぇ。

しかしながら周りを見てもそんな買い方した人は知らない。店に行って、色はあーだこーだ、オプションはあーだこーだって話しながら決めてるよね。

フェラーリまで行かなくてもある程度のレベルの客ならどのメーカーでもありえるんじゃない
3年毎にクラウン乗り換えてるようなオーナーとか

>>103
店頭に出向くから貧乏というのは違うと思う。

たかがレストランのオーナーが億万長者気取りとは、、、。お山の大将に宜しく言っておいてよ。

お山にも登れない子が偉そうに
砂山の大将ってところか？

まあ、店いかないってのは全然あるよ。忙しいし、めんどくさいから。

オプション表とか、色見本とか家まで持ってきてもらう。
で、納車前になったら、所有車を持って行ってもらって売却。
クルマが来たら空いたガレージに入れといてもらう。

この間、店はおろかクルマ屋とも一回しか会わない。
納車にも立ち会わないな、オレは。
信頼できるプロを動かすから、それなりにカネはかかるけどしょうがないね。

でも、店行くのが好きな人も確かにいるし、
目的を持って車を動かすのは店に行く時くらいとか、
そういう人も結構いると思うよｗ

忙しいので2ちゃんに書き込み

アストンって結構進められるんだよね。

どうなの？音はいいって聞くけど。

仕事中の空時間だよｗ
次のアポまでしばらく空いてるから。

冬休みだな。
妄想ポエム、学生にしては上出来だなw

ありがとよｗ

明日屯や尺八いくなら少し無理して乱暴の阿部多人形いくわ俺なら。

>>112
スペックやテクノロジーを求めるなら全くもって薦められない。車重あるし、未だzfの6atなんて懐かしいもの使ってたりするし。
車庫調じゃないから、基本リフターのポン付けも無理。純正ナビなんてガーミン。フェラーリでさえアルパイン。これもクソだけど。
v12の音は下品。amg63なんて目じゃないぐらい。私は大好き。
直線番長ならぬ雰囲気番長。
ここまで悪く書いておきながらその雰囲気がたまらない。v12のマニュアルミッションなんてもう新車で買えないような気がしたし。

>>103
私は貧乏人なのでわかりませんが、常連になると、「次のモデルを１台」みたいに
どんなフォルムかも分からないのに予約するそうですね。
確かにお金はあるのでしょうけど、自分ならちゃんと見てから判断したいです。

日本よ、これが米国ナンバー１スポーツカーだ！ - 国際
http://rarufu26.blog.fc2.com/blog-entry-2373.html

上客になれば、逆にディーラーから営業かけてくるでしょ。
デザインも本当の一握りの客(日本にはそんな客居ないかもしれないが)にはスケッチやモデルと大まかなスペックを見せて、確約できる人からは手付金をもらうという。
そうやって先行受注と生産台数を決める。そうするとコストが決まって、確実に利益をあげられる。
実際エンツォの時は、500台なら確実捌けて利益が出る、という結論から、499台を生産した。
フェラーリは1台少なく作るのが粋なのだそう。
客もメーカーもお互いを信頼しているからこそのビジネスだね。

フェラーリとかランボルギーニは良く見かけるから、将来マセラティとか乗れたらいいな

>>120
エンツォの販売台数って400台じゃなかったけ？

エンツォは最初349台でその後50台プラスして399台
FXXはまた別

>>118
前スレでも書いたが、VIP待遇受けてると新モデル発表前に新車オーダーの伺いが来るよ。
その後にVIPだけの内覧会があって、一般公開より早く実車を見て後は納車待ち。

フェラじゃないけどランボスレの住人がアベだかレベントンだかの内覧に行ってたね
たしかシンガポールだったと思う

>>120
なるほど。万一売れ残ったりしたらブランド力まで影響が出てしまうから
徹底した市場調査が必要でもありますね。ムダもなく理想形でしょうね。
本当の意味で「在庫を持たない」というのはこういうことなんだと。

>>123
３４９台が完売した後にローマ法王から注文を受けた１台は４００台目になるのかな
それとも追加した５０台に含まれてる？

間違った

Ｘ＝４００台目
○＝３５０台目

>>127
奥山氏の「フェラーリと鉄瓶」によると
３４９台の予約を受け付けたが客が殺到したので
（生産予定の１０倍）さらに上客５０人分の
追加生産を受け付けたそうな。

>>11
http://www.worldcarfans.com/113010352216/ferrari-458-spider-gets-a-carbon-fiber-engine-cover-from/
記事によると9800ユーロだそうで

人の好みなんだろうけど、458の顔は好きになれないんだよな

買えないけど

これで100万ってのは大したもんだｗ
さすが跳ね馬様。

>>131
現物見た？
悪くは無いよw

>>131
ニカーっとした口元だけが残念

http://twitpic.com/bt5o2x

>>135
275GTB？

275GTBのデザイン結構好きだけど今の価格相場だと1億円以上だっけ？高すぎ

1億だとエンツォと迷うな
エンツォ→悪戯されないか心配
275→燃料系統が壊れないか心配

>>134
F12なんてまるで漫画みたいにニカー顔だ

>>135
これの赤、八王子ナンバー見たなぁ。

>>138
275欲しい人がエンツォと迷う物なの・・・
エンツォ→悪戯されないか心配→悪戯されるような場所に置かないから・・
275→燃料系統が壊れないか心配→ボディとか車体周り以外で壊れる心配などこの辺を選ぶ人はしてないから・・

神宮前で久しぶりにF430見たわ、都内でまだF430乗ってるのって珍しいな

250LM風になるとかなんとか
http://www.worldcarfans.com/113010752326/ferrari-f150-to-be-inspired-by-the-250-lm---report/

車名にFが付くのとFが付かないで地名が付くのは、何か意図した違いがあるの？

>>141
エンツォを悪戯する奴がいたら大物だわｗ俺は２ｍ以内には近づけないわ怖くて。

http://twitter.com/ANNAyudetamago/status/288379041768157184

わろたｗ

手が届きそうな車としてはＦ512Ｍが好きなんだが、、、
フェラーリっぽいし、12気筒ミッドシップだし、、、

http://www.germanexotics.com/galleries/ferrari-schederndorf-2009-1/ferrari-512m-4/

手が届く云々じゃなく
量産12気筒ミッド最終だから維持できるなら買っておいて損はないわな

>>146
新型出たのかw

>>146

599GTOカッコいいなー
一番好きな型だわ

>>132
純正なの？

>>146
汚いケツ乗せんな

>>146
GTOちゃんじゃねーかｗｗｗｗ

F430が欲しいーーーーーー

>>146
この女は、なにを釣ろうとしてんだ?w

>>146
599GTOは3000満まで寝落ちし始めたよね〜
やっぱスぺチとは呼べんな
量産FRにGTOは付けてほしくなかった…

>>148
オレも欲しくて待ってたがテスタやTRほど落ちて来なかった
一度数千KMの新車みたいの値段聞いたら1700満とか言われたわ
それじゃ575越えどころか599と一緒じゃん、と思った

>>157
人気あるよね、Mは。

ヒェ〜ッ
http://www.autoguide.com/gallery/d/668514-1/QNX-Bentley-Continental-GT-Convertible-Interior-center3.jpg

>>159
何が驚きなんだ？

F512Mのテールライトの違和感が拭えない

しかし凄い過疎化だな・・・

458スパイダーの並行新車（多少のOP付）が乗り出し2600万。
さすがにグラっとくる。
並行ならマフラーも換えれるし、いっちゃおうかなぁ。

RSのＨなお姉さんブログが終わったので
MAのＭなお兄さんブログを最近読んでますが何か

>>162
you行っちゃいなよw

スパイダーは並行モンでも諸費用入れたら3000万でしょ。
適当な宣伝しちゃいかんよ。

>>165
君の知ってるルートでしか輸入されないとでも？

まぁ2500と言うぐらいならマシな方じゃね。
ランボスレには、アヴェンタドール1000万ちょいで買えるという基地がいてだな・・・

並行物狙っている人って
ナビとかどうするつもりなの？
何かと後悔することになりそうな予感

右ハンのモデナを買うまでどうかポンドたん耐えてくれ〜

>>168
おまい知らないのな。
日本仕様と同じにしたかったら、ベッカーのHU（パーツno.255299）交換して、アルパインのHD55Sと専用カバー（パーツno.830919）入れたらいい。
あえて純正のクソナビつけなくても、本国オーダーでナビなし選んでmeisterkのナビキット付けてもいい。HUは取り外しになるがな。

って言うか、純正ナビは画面が小さすぎて見えない。
センターコンソールに埋めるのが正解。

>>171
でもさ、あれやるとベンツで言うcomandシステム取っ払うと同義じゃん。
すんげー使えないけど、使えない機能があるってのが精神衛生上困る。

４５８ってその辺がなんだかんだで
不便なのね・・・

>>173
458のナビで1番不便なのは、操作レスポンスが最悪なリモコンのジョイスティック。

>>170
普通のユーザーはそこまでして並行モン買うくらいならディーラーから買うでしょｗ

>>174
ウインカー操作部の貧弱さもすさまじく不安を煽るｗ

今まで並行のフェラーリいいと思っていたけど
458以降は何故か並行は買う気になれない

>>175
youtubeでみたことあるけど、458のウインカーってボタン式で、しかも一瞬だけ押してやらないとダメなのね。
普通に押すと車線変更用の３回だけカチッカチッと鳴って止まってしまう仕様ｗ

>>176
買えもしない貧乏人の妄想www

脳内オーナーや貧乏人の得意の発想パターンといえば、、、
ディーラー物と並行物への話題と自論展開wwwww

脳内オーナーや貧乏人の得意の発想パターンといえば、、、
雑誌などから頑張って仕入れた458の仕様についての羅列、自慢（所詮脳内おなww）

>>174
いつもiphoneのナビも併用してるよ。
こっちにほうが、便利だったり、お利口だったり・・・

>>181
新しいgoogle mapアプリの出来が良すぎ。

スクーデリアスパイダー16MのiPhone5取り付けキットまだ〜？

>>177
すまんすまん。ウインカーじゃなくてミラーだｗ
間違えた。ウインカーは慣れればとても快適だよ。

ミラー畳んだりするスイッチが日本車ドイツ車の1％くらいにクオリティｗ

>>131
俺も嫌い
ライトの横の穴が特に
低くなったプロポーションは最高なのに

お前ら 悲しくない？
どーせ一発逆転狙って年末ジャンボかったんでしょ？（笑）
いろいろ妄想してさ（笑）

努力して俺みたいにフェラーリ買えたらいいのにね

ボディは歴代トップレベルの美しさだけどな＞458

無限ループの流れだな

>>186
フェラーリ買ったって抽象的すぎだな。
フェラーリにもボロ中古400万〜億まであるわけだが?
まさか500万切るような馬乗りでその発言じゃないだろうな?

子供っぽい車だよねえ。

>>189
優しいんだな

351 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/01/11(金) 13:00:25.29 ID:Lhy9rXLR0
詳細は書かれてないけど試乗車のフェラーリで事故ったであろう人
補償関係どうなんだろうね

http://minkara.carview.co.jp/userid/806713/blog/28711784/
http://minkara.carview.co.jp/userid/1649245/blog/28703562/

ロドなんとかって人は、ロードスター乗りなんでしょ?
話題欲しさに大げさな言い回ししてるだけだろ。
普通じゃアクセス稼げないから、試乗車で事故と思わせるようなネタで
引っ張っておいて、本当はクダラナイ落ちじゃないの?

本人登場して、たいした事なさそうな感じだしな。

いや、何回も言うけどここはオーナーいるぞ？しかも数人はいる。

そもそもF12の試乗をしてる時点でオーナーでしょ。
俺が乗りたいなんて言っても、嘲笑われるだけで。

オーナーさん達はグランドハイアット東京には行くの？

オーナーさん達はグランドハイアット東京には行きません

VIP様のお披露目会って、与沢社長がゴーストご購入なさったときみたいなあれかな。

F12ネロみたぞ スゲーかっこいい by三重

三重なら数年後はカーギャラリーヨ○ザワに並んでるかもな。

>>199
かっこいいんだけど、

８６に似てる気もする。。。
あー、目が悪くなった

>>200
wwwwww

直4でもいい音だね
http://www.youtube.com/watch?v=cvAMDv7jcfU

カリフォルニアかっこいいと思うんだが、ほとんどレスがないが人気ないの？

カッコ良くないから人気無いよ

>>204
脳内に人気がないだけ。現実社会では売れているし、自分も買ったよ。

ありがと
買おうか迷ってるんだが、あまりに不人気だと売る時に損かなーと心配だったので

フェラーリは初なんだよ

現行ではカリフォルニアが一番人気だそうな。
超高級ファミリーカーだもんね。
中古市場での人気はすごいものがあります。

あ、分類としてはファミリーカーになるんだ？
ずーっと911ターボを乗り継いでるから、リアシートあった方が便利なんだよね。

カリフォルニアって３０になってかなり印象違うのかな？

http://www.youtube.com/watch?v=9PJY-k1n9Yw&feature=share&list=LLDpOzs6KcDaLIGdoGP_ashA

４シーターで電動ハードトップオープンフェラーリじゃ人気出ない訳ないわな
その上免許取り立てでも安心して運転できるアシスト機能が電子制御に組み込まれてる
だからカリフォルニアがデビューした途端やたら女のオーナーが増えた
知り合いがビアンコフジのF１２を納車したんで見に行ってみたら思ったよりカッコ良かったな
FFと並べて横から見るとリアが全然違ったので安心した
FFがブラジル人の尻だとするとF１２がポーランド人の尻くらい違う
リアのデザインまで似てるとF１２との区別が付かないからな
MCでカリフォルニアの顔面もあの顔になるんだよな
現行フェラーリ全部あの顔だろ
この勢いだと次期スペチまであの顔になるんじゃないのか
ピニンファリーナ血迷ったか

>>211
FFがブラジル人の尻だとするとF１２がポーランド人の尻くらい違う

kwsk

歳のせいなのか、最近ふぉっふぉが気になる
気負いなく乗れていかなって。
新車で買う程でもなさそうだし、中古で
色はガンメタ辺りが理想

>>211
ブラジル人の尻は世界最高だぞ。これは常識。

次期スペチも間違いなくあの顔だが、デザインはピニンじゃない。

>>203
いろいろおかしいだろこれｗ

>>213
何故か値下がりしないよな
どこに売れてんだろうか

今日さ、半年前に「ハァ？ケッ、うちは並行物は買わんよ！」ってドヤ顔で足蹴に
された業者から是非売って頂きませんかって低姿勢の電話がかかってきたよ。
そろそろこの世界にも円安と景気回復の影響が出始めたのかねぇ。

そこまで言うのなら業者名晒そうぜ

>>204
カリフォルニアは良くできたスポーツカーと言う感じで、
スーパーカーっぽくない。お金持ちの足替わりに良く売れるんだろうけど、
ああいうのばかり作っていたらフェラーリは終わってしまう。

フェラーリのスーパーカーってスペチ以外に何がある？

599GTO

実際日本で売れたフェラーリの半分はカリフォルニアだと思うわ。

>>187
異論は無い
458の横に並ぶと430とかデブ車に早代わりだもんな

＞実際日本で売れたフェラーリの半分はカリフォルニアだと思うわ。

4シーターフェラーリ不人気をついに食い止めたかｗ

モンディアルって売れなかったの？

>>220
面倒だからフェラーリは全部スーパーカーってことでいいだろ

ミッドシップならスーパーカでいいだろ

>>204
トヨタのバッジが付いてても違和感ないからねえ

カリフォルニアも458も見たことないヤツはみんなダサいっていうよ。
実物を見れば評価は一変する。

スペチを見慣れたような超ブルジョワ層は別としてね。

実物見てもカリフォルニアは微妙だった
458もそんなもんだろう

買った人達が満足していればいいんじゃないの。
買えない奴らが批評しても何の影響もないよｗ

>>227じゃあボクスターもスーパーカーだ

フェラーリで微妙なら何も買えないよな

>>230
見たことない人に言われても・・・。

458はシルエットがスーパーカーしてていいじゃない。
ヘッドライトはなんか昆虫みたいでへんてこだけど見慣れるときにならなくなる。

カルフォルニアはなぁ‥
オーナーの手前褒めておいたが正直微妙

458 鮫
California 儒艮

まぁ顔が儒艮じゃなかったらCalifornia 激売れよ

>>203
ホンダのエンジンは間違いなく国産最高

と思ってたらネタ動画かよｗ

>>239
よくできてるけどなｗ
でもあの番組生でみたことあったし、
陛下がエンジンおかけになられたときにあんな社外マフラーみたいな音はしなかったんで
その時点でだいたい気づいたｗ

でも2000万前後で車を買うとなれば間違いなくカリフォルニアを買う。

並行の458にしとけよ

一台しか持てないなら４５８だなあ。

ここでチャレストを推してみる
あ、中古はNGですか

１３日の朝８時頃丸の内付近の日比谷通りで
フェラーリを中心としたスポーツカー十数台が
一列に並んで走っていたのを目撃したんだけど
何かフェラーリマニアのイベントでもあったのか
知ってるヒトいる？

>>244
俺は支持する

>>245
ただの迷惑オフ会
割としょっちゅうやってるよ

>>244
NGだね。中古Fスレでどうぞ。

>>247
そうなんだ。アリガト。
しかしあの車列の最後尾にカマ掘って
玉突き事故でも起こしたらと想像してしまって
一気に寒くなっちまったわ。

>>245
http://minkara.carview.co.jp/userid/393555/blog/28907990/
http://minkara.carview.co.jp/userid/1048978/blog/28903817/
こいつらだろ。

ここの通りにあるカフェは、よくフェラーリやランボルギーニが集まっているよ。
自分、会社がすぐ近くで年中見かける。

カリフォルニアを推すのは業界関係者と在庫処理をしたい業者のみの件ww
あまりにデザインが悪すぎるから当たり前

458のデザインも悪いし、どうなってるのやら
ランボのデザイン、特にアヴェンタに見習って欲しい

実はランボではムルシのデザインが一番好き

俺がいま最も欲しいのはFF
実用とアートを高次元で兼ね備えた
この世で唯一のクルマ

>>253
カリフォ…

>>252
所詮、ど中古。

>>251
そんなことそたら売れなくなるんじゃね？

>>253
カリフォルニアとアストンV8のオーナーだが
FF借りて運転させてもらったら，もうあまりに良すぎて
ぐうの音も出なかったわ

>>257
>もうあまりに良すぎて

ｋｗｓｋ

>>257
アストンを見捨てないでー

名古屋のフェラーリサービスセンターで車体を見るのが楽しみです。
路駐されているのでちょっと驚きｗｗｗ
４３０スクーデリアの白が一番かっこいかったです。

>>258
俺なんかより詳しい人が多い中，感想書くのも気が引けるが..

写真では違和感ありまくりだったリア周りのデザインが，実物は全然かっこよかったというか気品すら感じた。
カリフォの音は野太い感じでフェラーリのイメージとちょっと違うんだが，FFのV12は文句なくフェラーリの音なのにうるさ過ぎることもなかった。
居住性はもちろん足回りのセッティングも絶妙で乗り心地がいいのに，スポーツ性とも高次元で両立されてる。
変態4WDは全然違和感なく自然な挙動で，コーナリングの安定性がFRとは別格過ぎた。

>>259
とはいっても，オーソドックスなメカニズムでMTガチャガチャしながら乗るのが好きなので
V8ヴァンテージが一番気に入ってるのだが。
ただFF運転させてもらったら，この車を選べるような男になりたいと思っただけ。

でもFFってステーションワゴンにしか見えないよね。
実車見ると(・∀・)ｲｲ!!とは思うけどシューティングブレイクってワゴンだよ。

アヴェンタは高級ガンダムだから人選ぶ
ランボだとLP540だな

>>262
よかったよ。458と悩んでv12ヴァンテージ選んだけど、あまりに仲間がいないと不安になる。

458のデザインが悪いってどういうセンスしてんの？

アヴェンタドールって田舎ヤンキーデザインだから
都心で載ってると知能指数が低そうに見えるんだよ。

458もアヴェも大好きな俺が優勝ってことか。

>>261
FFは後席も乗り心地が良く物凄く良い車だけど、四輪駆動で走れるのは4速までというのが残念。

>>266
458を単体で見ると、セクシーでいい女に見えて性能も飛び抜けて抜群だけど、Aventadorと比べてしまうとはっきり言って見た目も地味で普通の車に見えてしまう。
実物のAventadorを見て、乗って走ってみると、車好きの男なら心から純粋なガキに戻れる。
それ程に文句無しで格好が良く、性能は市販車レベルでは総合力で世界一だろう。

>>260
路駐っていうか、青空駐車じゃないか？
あんな狭い道に路駐させるアホは居ないだろｗ

アヴェンタドールは名古屋のランボディーラーで見たけどサイドから見たボディラインが美しすぎて溜め息出た

458はV8の時点で話にならへんやろ。
F150を買いなさい。

>>255

アホの嫉妬全開杉ｗ

中古でも無職のお前が一生手に届かない価格だよｗ

>>270
フォードの？

>>271
いちいち構って疲れないのかな

>>273

よう、本人ｗ。

ムルシもLP640や670-4SVならツーリング行ってもまだまだ現役一線級でしょう。
F430より前グレードよりはずっと格上だし、670なら458よりずっと迫力もある。
それをド中古呼ばわりする奴って、せめてF40とかF50乗ってるんだよな?とは思う。

ムルシは初期型がなにげに好き
エグい中にもシンプルなデザインで

ムルシエラゴはなんかボテッとしたデザインで重そうなのがな。
その点アヴェンタドールは小学生が見ても指を指すような分かりやすい格好良さがいいね。

運転してみるとすごく良かったよ！とか実際見るとすごくかっこいいよ！とかはフェラーリの評価としては弱い。
初めて写真を観た時にウウォッ！と感動する美しさこそがフェラーリなのだ。

写真かよｗ

ムルシの尻が最高にかっこいい

アストンザガートの尻も大好きです。。すいません尻フェチで・・・

>>277
ムルシのネコ耳かわいいよネコ耳

>>269
そう、青空駐車ですね。
金山のサービスセンターでいつもかっこいいフェラーリが見れますｗｗ

この中で本当のオーナーさんは何人くらいでしょうか？
私はラジコンの458オーナーですｗｗｗ

赤以外を購入すると下取りの時に苦労するそうですね

外が赤で中が黒なのが鉄板、次点は外赤中タン

F12は格好良いな

>>286
内装茶色って人気ないの？

アヴェンタドールをツインターボ化で1200馬力にした
米国のアンダーグラウンドレーシングってキチガイファクトリー
そのハッタリとバカさ加減がかつてのケーニッヒによく似ているが
パーツの単体売りはしないというボッタクリ具合はともかく
現代の職人だけあって仕事はそこそこ良さそう

F152って結局いつ発売？

>>289
ランボスレに帰れよ阿呆

>>274
末尾がTのアホたれは前から生息している乞食だな。
お前みたいな乞食は喋らんでいい。

レス乞食とそれに釣られるアホンダラが居る限りこの流れは続く

皆様、明日の六本木のイベントは行きますか？
自分は初参加なんだけれど、アレって恒例行事でしょうか。ポルシェジャパンの
ウエスティンH東京のイベントみたいなものでしょうか。

明後日だろ？
蝶ﾈｸﾀｲして談笑するだけ。

http://www.youtube.com/watch?v=YfLEEwI1NWg&feature=youtube_gdata_player
フェラーリの新型キター！

営業がうざいんだよね。

>>296
なんというもっさり感ｗ

>>295

え？17日でしょ。

>>296
なんかF12みたいだね。
テールは初代のGSみたいでやだなぁ

>>296
シルエットはまぁコルベットだけど細部はフェラーリだったりGT-Rだったり。
なんというか寄せ集め感があるな。

スペック的にもかなりのモンだし、なんだかんだ言って結構カッコいい。
これでF12の半額くらいで買えるんじゃちょっと微妙だよな〜。

モデナは旋回半径が大きすぎる
http://www.youtube.com/watch?v=XjQkaWspVpg

>>296
オーラが全然無くてワロタ

>>299
何のイベントいってるかわからないけど
FRD2013の説明と座談会。

>>292

まぁ今は「ランボ」オーナーだからｗ

非オーナーの君こそ喋らなくていいと思うよｗ

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130116_581974.html

>>307
＞　2012年に導入した「F12ベルリネッタ」が18カ月のバックオーダー

今から注文しても納車は来夏なのかｗ

＞　平均的なテーラーメイド・プログラムに要する費用はベース車プラス5.5万ユーロ

日本円で約650万円、マラネッロに招待とかさすがだわ

>>294
今日行ってきましたよ。FJとして今回のような全ラインナップのホテルイベントは始めてとか

ホテルは初めてかい？

>>308
でもマラネロ往復なんてどんなに安くても50〜60万はかかるし
現地では当然豪華ファクトリーツアーや宿泊も含まれるわけだから
その分も含めて55000ユーロならそれほど割高には感じないな
カタログそのまんまでOPフル装備したらどのみち1〜2万ユーロくらい飛ぶわけだし

Ｓ氏がブログやめたから日本で数人のセレブフェラリスタの動向がわかんねぇ

そんなの知る必要あるの？

>>313
察しろよｗ

必死やんｗ

六本木暴行死事件で再び注目される「AKB48と関東連合の関係」
http://www.menscyzo.com/2012/12/post_5095.html

>>275
でもムルシはなんちゃって改造670-4SVが多過ぎるｗ
本物670-4SVは日本に数台しか無いのにツーリング行くとわんさか集まっってくるｗ
強者はサイドに“ＳＶ”ロゴまで入れちゃって・・・
ディアブロの時、なんちゃってＧＴが大量に現れたがあくまで“なんちゃって”を隠す
事は無かった。
今はポンコツ６２０、６４０を改造して本気でＳＶオーナ面してるｗ

>>311
招待はされるけど、現地までの交通費・宿泊費は全て個人持ち。
あくまでも『招待』されるだけですよ。

>>312
けっきょく、Ｓ尾さんはF70の購入は無さそうだね。
と言うよりもできないみたいだけれど。
所詮、購入者を何人も紹介しても購入権利なんて回ってこないって事だったみたいだね。
そもそも、その前に金額的に出せないみたいだけれどｗ
皆が思っている程、彼はセレブではないよ。

スペチの新車なんてどんなに金があったって無理なのかね
歴史や経歴は金じゃ買えないし買えてもボロが出る

>>319
上手い事言ったつもりだろうけど矛盾してますよ

バーカ

これってさ、118万なわけないよね？

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w81861339

と思ったら最落つきだった。すまん。

誰かYMOのサイン入りCDを2000万円で買ってくれませんか？
YMOのアルバムに3人のサインが入っています。

もっと高度で面白い釣りでお願いします

>>319
金があれば買えるよ。
新車をいっぱい買えば買えるんじゃない。
今、フェラーリ本社が、どんな顧客を大事にしてるか。
そこがミソ。

>>324
釣りというか本当に持ってますし買ってもらえるなら売ります。
現物見てからの判断でも結構です。

フェラーリスレでYMOとか言う時点で、釣りだろ?という話じゃないのか?
(持ってる持ってないとかは別の話だと思うぞ。)
逆に、マジでサイン入りCDをこのスレの住人に売ろうと思ってるならマジキチ認定。

一桁間違ってるよな値段

>>325
フェラーリの場合金だけじゃ無理
それなりに長い期間にわたって新車を正規で何台も買ってないと
ていうか金の大小だけで審査してたら、もし400台程度の限定だと半分くらいが隣国に取られちまう
だからにわか成金のゾゾ社長あたりは審査に落ちるんじゃないかな
ポルシェ918やマクラーレンP1あたりはわからんけど

>>329
325の言ってることを理解できない頭じゃ無理だろうなｗ
新車を正規で何台も買うことは重要じゃないんだよ。
金を持ってるだけじゃダメなんだよ。

もしや「ミソ」」の意味が理解できないバカ？

でも結局、成金自慢の手に渡ってしまうのがスペチアーレの運命

ホームパーティー開いて自慢げにお披露目したり、これ見よがしに走らせたり、大破したり
ネットにはそんなスペチ写真や動画が少なくないよね

次のはどんなヤツの手に渡るのか、楽しみだよ

>>330
思わせぶりなことを書いてるが結局は知らないから推測してるだけじゃん
他人様をバカ呼ばわりするときだけ偉そうにしてもどっちが物を知ってるかは明らかw

>>330
> 新車を正規で何台も買うことは重要じゃないんだよ。
つまり「新車を正規で買うことは重要じゃない」と？w

> 金を持ってるだけじゃダメなんだよ。
それって誰かが書いてませんでしたっけ。>325あたりで

> もしや「ミソ」」の意味が理解できないバカ？
わからないので説明してもらえませんかね？無理でしょうけどw

おっと、＞333の3行目は「新車を正規で買うのは重要じゃない。つまり並行だろうと中古だろうと関係ないってことですか？」って意味でね
どっかの誰かが鬼の首を取ったように揚げ足取る前に訂正w

そのわりには王子（）笑とかにスペチの商談がいったりするんでしょう？
ま、今後はないかもしれんけど

>>332-334
そこまでムキにならんでもいいだろ…

次期ディアブロラーゴかっこいいね。

どっちでもいいけどスペチの買い方教えてくれよ
他は脳内オーナーになれるけどスペチ脳内オーナーにはなれん

>>338
プレミアム・オーナーズ・クラブのVIPオーナー（5台以上所有者）のみに購入権利がある
申込み多数の場合は一部を抽選としている

新車はこの方法しかないので、まずは世界に300人しかいないVIPオーナーになろう

>>332-333
まさか自演してるつもりじゃないよね？ｗ

>>334
そうだよ。
正規も並行も中古も関係ないよ。

ある程度は正規を買って、ディーラーに「大事な客」と
思わせる必要はあるけど、それだと買えても16M程度。
それ以上に大事なことがあるってこと。
でもどんなに挑発されても、こんなとこで公表できないよ。

>推測してるだけじゃん

推測じゃないよ。
君が理解できないだけ。

>>333
あまりに頭が悪そうなレスだったから、無意識に飛ばしちゃったよ。

ミソ＝強調すべきポイント　　これなら君でも理解できる？

いつまでこんなしょうもないやり取りを続けるんだよ…

塩さんも金持ちだけどスペチはさすがに無理でしょ
おれ予約してる人知ってるけどエンツォも買ってるしフェラーリの現行だけでも３台持ってる
国内で販売してる各メーカーのスーパーカーも一通り買ってる
やっぱりスペチオーダー出来る人はレベル違うよ

F70購入と同時にブログ再開したら思いきってコメント入れてやろうと企んでるのに
難しそうだ

>>317
ランボはマイチェンあるからややこしいなｗ

この黒いのはなんですか？
http://www.cornesmotor.com/usedcar/detail?car_no=ZFF68NHJ000185355

屋根なくてよかったな・・・・車は無事ｗｗｗｗ
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20121102/89/843959/112/324x244x0d79528fcfc7826c6d9fda20.gif

>>339
これが正解 今回のスペチはこの条件に合う人が原則対象 過去の履歴ではなく今現在5台所有

スペチ買うのは大変だな

599ってミッションありましたっけ？
575までだったかな。

"新車を５台乗り継いできた"じゃなくて
"新車購入したＦを今現在５台所有してる"ってことか？？

そんな人日本にいるのか？
初めて買える人は
例えば360 430 599 FF 458を今も持ってるのかいな

5台と言っても、その内訳が、例えばF12,F458,F458スパイダー、FF、カリフォルニア
だと買えない。

>>325も言ってるが、新車を何台も持ってるからと言って買えるわけじゃない。
中古でも並行でもいいから、フェラーリ本社が望む顧客像になる必要がある。

俺の理想は５１２ＢＢ・・５１２ＴＲ・Ｆ３６０チャレスト・Ｆ４３０スクデリの４台を所有する事。色は定番だけど赤・赤・黒・白で。だいたいＦ５０を１台所有するのと同じぐらいの値段ですよね。

みんカラで、Ｋ社長ってのがＦ１５０をオーダーしてるっていってたね。
その人もスペチ全般、他社のスーパーカーを一通り所有してるみたいね。

スペチの場合、実際は購入する層にフェラーリ側から連絡があって確定する形なんじゃないかな
それでほぼ完売
だから客側から注文してフェラーリが選ぶっていうのはないと思う

「もしもし、フェラーリですけどスペチいりまっか？」

選ばれて購入した者は転売しようがなにしようが勝手
フェラーリ側はフェラーリが選んだその人物に購入してもらいたいだけ
しかし購入後、直ぐに転売した者が次回もスペチを手にすることが出来るかどうかは
わからない

へー。だからF40が2億になったりしたのか

それはまた別かな？

おれの知ってる神奈川のパチ屋さんはＦ４０Ｆ５０エンツォ持ってるけどＦ７０は手に入らないってさ
現行車種買ってないからって

>>359
投機目的で手に入れるヤツがいるからだよ、エンツォなんかもそう
それってマネロンの温床なんだけどね

オレは木曜日のグランドハイアットの展示＆商談会で、FJのイタリア人に「本気で欲しいなら連絡ください」と名刺渡されたぞ。

>>362
いったらなんとかしてくれるのかな・・・
ちょっとそそられるね

以前、赤チームで艶消し黒599を発注し、ピロタ常連のあの方や
白の458にOP付けまくって、今は無き赤チームブログの常連だったあの方なんかは
実際どうなんだろうね？

>>360
市民から金巻き上げて自分はスーパーカーか
そういう奴には絶対なっちゃいかんね。

>>365
いわきのランボ乗りは老人ホームの経営者で、社員やにゅうきょには秘密だそうだ。

>>366
あ、知ってる、その人・・・

>>365
イヤなら行かなきゃ良いだけ。
自らすすんで負けに行って「市民から巻き上げる」って・・・ｱﾎｶ

>>365
パチンコジャンキーなんてクズしかいないからセーフ

アラブのセンスってもうアレやね
http://www.autogespot.nl/ferrari-ff-3/2012/08/10
http://files.autogespot.com/autogespot/files/10_08_2012//c863910082012192727_2.jpg
http://files.autogespot.com/autogespot/files/10_08_2012//c863910082012192727_5.jpg

>>366
なんかエロいな、にゅうきょ

昔の日産フェアレディＺでこんなカラーのあったな

>>372
432とかいうヤツ

パチンコバカにしてるやつは自分はどんな仕事やってるか言ってみろよ。

どうした？？

パチンカーはクズ
これはガチ

パチンコ屋 焼肉屋って日本人から蔑まれてるよな

パチンコは止めたが焼肉は旨いな。
フェラーリと通じるものがある。赤いし。

え？ｗ

パチンコで稼いだ金でフェラーリとかダサすぎて全く羨ましくないな

パチンコがクズなのはガチ

>>380
負け犬の遠吠えｗ

若いフェラーリオーナーってパチンコ息子か焼肉息子だらけだもんな
フェラーリ乗れるなら差別されようがパチンコ息子になりたかったな〜
みんカラにもパチンコ息子が458(謎)

>>366
俺はいわき市民なんだが　老人ホーム経営のランボルオーナーなんて
初耳だな
百姓仕様の珍走モデナやＦ３５５なら知ってるんだが

福祉関係の仕事やっててフェラーリとかどんな神経してんだろう
その顔が見てみたい

常に最新モデルに乗ってる坊さんもいるんだけれども・・・

同じスーパーカーでもランボやフェラーリよりマクラーレンは堅い感じがするのは俺だけかな？
そこにマクラーレンの入り込める隙間があるような気がする

>>382
まあパチンカスにはわからんだろうな

>>387
マクラーレンの名前は大きいけどポルシェがあるからなかなか難しいと思う。

>>384
先月号のF道路に載ってるよ。
アシュラ男爵みたいなパープルとピンクのカラーリング。
355→360→ムルシだったかな。

>>385
儲けがボロイから、福祉と無縁の経営者が多いって知らないの？
>>386
もしや地元？
Ｎ幼稚園なら笑える

>>385
福祉は副業とかボランティアでメインの仕事が他にある可能性もあるよね。

憶測で人を悪く言わない方がいいよ。自分の愚かさをさらけ出すことにもなりかねないし。

みんカラ パチンコ息子の458ブログが

>>364
599ってGTO?
あの人はエンツォもＦ１も持ってるし社会的な肩書きも立派だから可能性あるよね

やっぱり社会的地位が重要だよね、スペチには

>>394
これだろ？
http://www.cornesmotor.com/usedcar/detail?car_no=ZFF70RDJ000176590
元々はロッソスクーデリアで発注。
でも手放す時にロッソでは納得の値段が出ず、コーンズに売り出された個体。
しかも中古で一度他の人間の手に渡ったものの、その後、また直ぐにコーンズに出戻ったが
次の購入希望者が出てこないと言うお荷物な599GTO
この599GTOをロッソスクーデリアで発注した方はエンツォは持っていない。
F-1を買おうとしたらしいが、断られたらしいけどな。

>>394
あまり外を走らないで有名だからなーアノ方
年１くらい大黒でお見かけするけど。
ﾏｯﾄ黒599GTOは圧巻。
つかやり過ぎ

>>396
おー!売りに出てるのか!
２〜３年前くらいに大黒でみた以来だ

次のGTOはどいつから出るのかな
MRだといいが…

>>396
やっぱりヤツのGTOだったか‥
出処の分かる中古車って嫌だよなぁ

スペチオーダーしてるコーンズオーナーの大半はパチ屋ってほんと？

>>372
アフリカンオレンジw

>>396
それ中古に出てから北海道？のオーナーに渡ってまた戻ってきたんだ

>>396
3000万ならアリだけど、4000万超じゃF12買うよね

>>396
マット黒は趣味悪いわｗ

>>403
え？あれ、北海道に一度行ったの？それは知らんかった。

>>405
確かに。
でも、あのマット、かなり苦労したと聞いてるよ。
マラネロ本社から何度も断られて、それでも交渉したんだとか。

マットのネロって夏はかなり暑いだろうね
室内はともかくボディの熱吸収率は半端ないと思う

世界の工場フェラーリ編で、我が社はどんな色でもオーダーできますと言ってたのに・・

マットのネロが断られた理由のひとつに熱によるリスクが伴う部分もあるじゃかいかな〜
特注のマット色は200万ぐらいするのかね

>>408
発注したオーナーの虚言かもね、希少価値を演出するために

200じゃきかないでしょ。
458の特注色が160万からだったし。

俺が本国のディーラーで買おうとした時にランボルギーニのイエローにしたいって言ったら
ランボルギーニ買ってくださいって言われて帰されたよ。まあ嘘だけど。

俺も本国のディーラーで車みてたんだよ。
じゃあＦ１２の運転席に座ってるディーラーの女性に気付いてさ。
目があったから俺はこう尋ねたんだよ。
俺「今、乗りたいんですけどいいですか？」
女「ごめんなさい。」
俺「そうですか…　じゃあ夜ベットで待ってます」

>>408
フェラーリが認めた色しか塗ってくれないよ
特に赤とか黄色とかは基準が厳しく何でも塗ってくれるわけじゃない
って記事をどこだったか昔見た記憶がある

>>408
その論理で行けば「対物　無制限」の保険に事故の相手が入ってれば
（妥当じゃなくても）どれだけでも出してもらえるね。

>>404
アベも買えちゃうね…

フォードのフェスティバの純正色であるベージュに塗り替えてもらった

>>416俺も阿部にする

>>418
やれるもんならやってみろバーーーーーーーーーーーーーーーーーカ

アヴェだのエフ12だのうるせえよ
漢なら潔くエフホーテにしろや

F40は音が下品

NAは終わるからね
またターボの時代だよ

日本車に勝てないじゃん

http://www.sponichi.co.jp/baseball/news/2013/01/24/jpeg/G20130124005045870_view.jpg
http://cache2.nipc.jp/baseball/news/img/ng-fff-130124-010-ns-big.jpg
あまりかっこよくみえないんだよね
458の方がいいな

>>423
見た目で日本車は勝てない。

>>425
はあああああああああああ？GT-Rは見た目も速さも負けてねーしむしろ飼ってるぞ？
日本人の欧州崇拝ってマジでひでーなｗｗｗｗｗｗｗ

>>426
飼ってるじゃない勝ってるな

>>426
速いのは世界中が認めてるけどあのエクステリアはダッセーだろ。
アレを格好いいと言ってるのはGT-R儲だけ。

>>428
は？
もしGT-Rを出したのがフェラーリだったら「GT-Rカッケー」って言うんだろｗ
日本人ってそんなもんだろｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>429
流石に言わねーだろうよ。

逆にカリフォが日産だったらどうなるかな

>>429
GTRではないな
FDだったらカッケーって言うけど

>>429
R35のリアは好きだけどフロントがどうしても好きになれん。
スーパーカーではなく、スーパースポーツだとおもう。
あと、値段が７００万とか安すぎ。２千万で売るべき。

R35フロントはどうみてもトラックだからな

>>434
ってことは458以降全部ダメ？

今思えばフェラーリのデザインはモデナで完成されてしまった。
458は新しいフェラーリの始まりって感じ。
個人的にはフェラーリやは四灯丸目テールランプであってほしいが。

OLFのロイス木村さん　若い時　沖縄や和歌山の
密漁サンゴを葛飾区で売っていた

海水魚屋のアルバイトと組んで　その店の高額な魚も横流していた

実のお姉さんがＪＡＬのスチュワーデスでＪＡＬの重役の娘と結婚した

六本木ヒルズの森ビルの社長と　その娘の父ＪＡＬの重役は仲良し

つうわけで　ヒルズのイベントのスカイアクアリウウムが実現した
三越の金魚のイベントもロイス木村君やっているが
そのコネは娘の父が一枚かんでいる
ロイス木村の暗い過去はＹＡＳＵも知らない

GT-Rはインテリアもカッコ悪い。
770万円〜だから仕方ないのかもしれないが、
全体的に安っぽいんだな。

結局フェラーリのエンブレムが付いていればダサくても何でも最高って事だな。

>>431
カリホならまあ許せるが、FFが日産だったら評価は180度逆だったろうな

>>424
カッコいいじゃん
ラジコンのプロって儲かるんだな

>>426
速いとは書いてないだろ、馬鹿。サーキットで勝負するならトラックパックを買うよ。 お前はどうせＧＴＲ持ってないだろ。

スイス在住の投資家が居なくなったって誰？

フェラーリスレではよくパチ屋の話題が出るけど
多くのパチ屋はお前らが思うほど儲かってはいないw
そこそこ入っているのは業界大手と台メーカーだけ

>444
情報源はココと、みんからだからね。許してやってくれ。
実体験がないから、最終的に話題がなくなって、GT-Rの話題に強引に持ち込むスパイラル。

>>426
見た目も飼ってるとは、、、

素晴らしい目をお持ちで。

たぁくんAM

>>429
GTRには色気もクソもない。あんなの乗りたくねーよアホ。
ガンダムかよ。いくら性能よくたってあれじゃダメｗ

ガンダムいいじゃん。アヴェもガンダムらしいカッコ良さがあると思うが。

確か日本車は衝突安全性の基準変更で、昔のような車高の低い平べったいデザインが作れなくなったと聞いたよ？
だからどうしても腰高ポッチャリになってしまうというorz

そんな基準があったらフェラもランボもポルシェも全部輸入禁止になってしまうよ
ていうか次期NSXはちゃんとくさび形してるし

カリフォルニアかっこいいと思うけどなー

>>451
車高低いけどモッサリボディだねぇ。あのNSXが…
日本車ｵﾜｯﾄﾙｗ

GTRはガンダムと思ったこと無いな
ガンダム以下だよあれは
>>435
個人的には
お洒落な感じがしないから好きではないね

>>454
量産型なんだからジムだろ。

フェラーリは曲線がサザビーとかシナンジュかな。異論は認めるw

>>451
「法改正　ボンネット　衝突安全」でぐぐってみたよ。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1268767252


ボンネットが低い車は、歩行者保護性能の法規を満足できない
ので、国内メーカーは製造できません。
輸入車の場合は、登録時に車検を受けて法規適合を確認します。
でも、１台登録する度に４台壊すことができないので、違法なまま
黙認されています。（試験しないから違法とも言えないですが･･･）

ということは・・新型NSXがアメリカで生産されるのも

「車高を低くカッコよくするため」

意味合いも含まれてんのか？スレチすまん

>>456
これは日本メーカーに作らせないようにする為か？

そういや、国産車にメーカー純正でデカいリアスポイラー付いた車よくあるけど、
あれってＦ４０のデカいリアスポのおかげで認可されるようになったんだっけ？

>>457
なるほど。時期NSXはアメリカで生産するんですね。これで辻褄があう。
これなら>451も納得してくれるだろう。

エンジンとボンネットとの隙間が問題なんだろ？
ミッドシップはエンジンが前に無いから関係ないんじゃ。
NSXのボンネットが高いのは知らんｗ

エ、エアロダイナミクスだよ

280馬力規制の次は車高規制かよ
国産スーパースポーツ不遇過ぎ

そのうち輸入車にもリミッター付けるのが義務化されちゃったりして・・・

フェラーリも昔に比べたら十分腰高だけどね。
FRモデルなんてフェアレディZより全高高いんじゃない？

Zより高いとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ブタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>456
なにかと思ったらヤフー知恵袋じゃん
こんなの信じたらだめだよ。Wiki以下

＞輸入車の場合は、登録時に車検を受けて法規適合を確認します。
＞でも、１台登録する度に４台壊すことができないので、違法なまま
＞黙認されています。（試験しないから違法とも言えないですが･･･）

200%ありえん。
腐っても法治国家だぞ。
消防車や保冷車は持ち込み車検だから同様とか、こいつ明らかに分かってない。

>>457
製造コストと品質の両立が理由
「車高を低くカッコよくするため」に生産国を移すなんてないから

>>461
正解
ついでにいうとミッドシップも歩行者保護の規制はあるから先端の高さはある程度規制は有る
ノーズがスパッと縦に切れてる様になってるのは、あれ以上先をとがらせる事ができないため
ガヤルドとかムルシとか見るとわかりやすい

いずれにせよ「日本車だけが…」とか「メーカーとお上の対立が…」なんていうのは昔の話
排ガスにせよ衝突にせよ、今は先進国同士で原則的にルールが統一されている
そうすることによってメーカーの負担が下がり、コストが下がり、商業の活性化に繋がり、国が豊かになる

>>467
いえ、例えばマフラーなんかもそうですよ。
スーパーカーの騒音測定なんてマトモにしてたら全部ひっかかりますからｗ
まさか貴方はF40の排気音が車検適合とは思ってないですよね？
フェラーリやランボといったスーパーカーは台数が少ないこともあって、黙認されているだけです。
寝た子を起こすなとも思いますし、そういうものです。

>>460
辻褄合わないだろ
アメリカで作ろうと宇宙で作ろうと、日本で売るためには日本の法規に適合されなければならないんだから
ホンダともあろうメーカーが型式不明の並行扱いで売るわけにもいかないし

>>469
今はF40の時代ではありませんし、F40の時代はその時代の規制が適用されます
極端な話、1930年台とかのクラシックカーにエアバッグやシートベルトがなくてもナンバーがつくのと同じ
確かに80年台は今より外車に寛容だったというのはありますけど

＞フェラーリやランボといったスーパーカーは台数が少ないこともあって、黙認されているだけです。
黙認という例外はありません。断言出来ます。
ただし（ここから重要）EUからくる車は協定により、騒音etcの規制がある程度緩いというのは事実です
厳密に縛ればV8ミッドのフェラーリは全車アウト、それどころかBMW M3も911もひっかかるのですが、堂々と売られているのはそのためです
黙認ではなくちゃんとしたルールに則って、例外処置とされているんです

余談ですが北米からの輸入車にはこの協定は適用されませんので、円高に釣られてアメリカから458を個人輸入したりすると
日本で登録するのにえらい苦労を強いられますのでご注意を

>>471
勉強になりました。感謝です
フェラーリで今まで役に立たないが勉強になったイタリア語
ロッソ→赤、など

何言ってんのこいつ

>>472
たんぱつ

せっかくの休みなのに雪でフェラーリ乗れない・・・

>>475
すまん、ワロタｗ

名古屋だろ？
糞寒いよな

オフ会で若いヤツがフェラーリ乗ってきたらほとんどパチンコ息子（笑）

パチンコ関連の汚いカネで買った奴は
ナンバーを「ぱ」にすればいい。

JA777P
汚い金で買ったのか？

パチンコで儲けられるなんて甘い夢見て必死になってる奴から
搾取したからって汚い金とは言わんよ。
負ける奴がバカなだけ。イヤなら行かなければいいんだ。

479は考えが甘いバカの見本なんだろうな。

>>481
汚い奴から巻き上げたクソ汚い金だろうがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>481
ねえ、儲かってまっか？

なんだパチンカスの話かww

>>482-483

連投までしたくなるほど負け続けてるのか？
いい加減に気付きなよ。
君だけが特別だなんて幻想だから。

パチンコ屋が儲けてる＝それだけみんな負けてる＝君も当然負けてる。
こんな簡単な論理もわからないバカだって公表してる時点で更にバカ（笑）

会長−会長−医者−医者−ＩＴ社長−御曹司−パチ息子

みたいな感じｗ

ＩＴ社長といいながらアフィリエイトの教材販売のマルチだったり
輸入ビジネスといいながら海外から偽物仕入れて国内で売りさばいてるとかｗ

ブログやYouTubeに車と一緒に会社の宣伝して馬鹿を釣るｗ

いや、半島パチ屋にその息子って、ホントに中古フェラーリや痛車フェラーリが似合うよな。
あのペプシの出来損ないみたいな国旗のツートンにすると更に物凄く似合うんだろうけど。

>>487
> あのペプシの出来損ないみたいな国旗のツートンにすると更に物凄く似合うんだろうけど。
wwwwwwwwwww

結局458とMP4-12Cはどっちがいいの？

ミエではブランドと一般受けで　458
エンスー気取りでは希少性で　MP4-12C

ちゅーかマジレスすると
458とmp4-12cはあまり比較対象にはならない

ニュルタイムはマクラーレンのが10秒速い。
富士なら2秒くらい速いってことだな。
結構な差だよな。そんなに差でるかな。

mp4-12ｃってバイパーとLFAのタイム更新狙ってニュルで自爆してなかったか

458→精神年齢の低いオッサンが乗るクルマ
MP4-12C→クレバーな大人の乗るクルマ

>>492
ニュルだと458と12Cは同タイム
http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html
他のコースでも抜きつ抜かれつで、まあ速さは互角か12C有利ってとこだろ。
乗ったことないからよーわからんが。

12Cがいいタイムだしたのって全部オプションのセミスリック着用だろうが

で、458はフルノーマルってか？

あ、はい

>>495
リンク先の一位がおかしい事になってる
LEXUS ESが9秒15で平均時速8105�`

神のGTOでもそのタイムは無理だは

チーターだろ

馬ですが

いやいや、チート使いということねww

458の右ハンドルより12Cの左ハンドルのほうが何かいいよな

>>504
イギリス車なのに左にしたら馬鹿だと思われない？

結局、新車フェラーリ買うなら

コーンズかロッソか、どっちがいいのよ？

>>506
穴をついてグランテスタ

>>505
フェラーリ右ハンよりよくないか？

左ハンドルに拘る人今でも多いんだな

政府がルーズすぎるんだよ、昔から
法的に右ハンドルのみにすればいいのに

>>508
何でわざわざ不便にするの？見栄？

うん

>>512
思うんだが、見栄張るならメジャーなフェラーリだろｊｋ、、、

何で右ハンドルじゃないとダメなの？
買った人の自由じゃんｗ

>>511
見栄ってｗ
昭和一桁生まれの方でしょうか。

>>513
うん

平成2年生まれ、病院･老人ホーム経営者の息子だけど？

あ はい

見栄を馬鹿にする若者もいるけど、背伸びすることは大事だよ。
最初は背伸びしていたのが、次第にそれが普通になり、また背伸びしてそれが定着する。
そうやって人間として大きくなっていくわけだ。
傲慢とかとは違う。

見栄を馬鹿になどしてないけどね。右ハンをわざわざ左にする理由を聞いただけでしょ。


背伸びして買えるなら凄いと思うよ。殆どの人が背伸びしても届かないから。
あ、読解力無い人が居るから補足するけど、458と12Cの話ね。

左ハンドル税なら年100万でも払う奴居るだろう。

>507

サンクス。506です。
なぜ・・金沢在住と解ったんですか(笑)

>>521
単に自分が世話になってるんで。長野ですがね

>>521
あ、途中で送信しちゃった。
お互い地方なら近くにきちんと見てくれるデラが有る方がいいよ。
次回のツーリングで会いましょ。⁉

>>511
ひ、左ハンドルのフェラーリはステータス

ステータスと見栄の違いオセーテ

右ハンだと「即納」なら買うよ。

http://jp.autoblog.com/2013/01/28/ferrari-enzo-successor-caught-testing-again/

ポルスレから転
18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/01/28(月) 14:15:13.44 ID:zmwWEMIU0
3.9リッター水平対向8気筒4ターボ搭載モデル発売のお知らせ
http://www.gtspirit.com/2013/01/28/2017-porsche-960-to-get-a-quad-turbocharged-boxter-eight-engine/

>>505　12Cって・・・元々最初から左ハンドルで設計されてたよね？
イギリスだから右が正しいって・・・知らないのかな？
まあ・・・なんにしてもハンドルの位置云々よりペダルレイアウトの
関係で左の方がイイよ。エリーゼもエヴォーラだってそうだよ。

12Cなんて、総生産台数の9割くらいは左ハンドルになるのは明らかなんだから
左ハンメインで設計するのがメーカーとして当然だと思うけど
て言うか、今時右ハンドルメインで設計してる車なんて、日本車のしかも日本専売車輌くらいじゃね。ステップワゴンとか。

日本は右ハンドル左側通行のお国でございます。

日本では社会インフラが右ハンドル／左側通行で計画されてるから
左ハンドルは不便なだけで何のメリットも無いよね

いまだに、左ハンドル＝外車＝高級嗜好というステータスを信奉する人がいるのは驚きｗ

もしかして？左ハンドル乗った事、無いのかな？何言ってるのかな？
キチンと読めないのかな？足元の狭い車は右より左ハンドルの方が
ポジションが崩れにくいって言ってるんだけど！それとも・・・
身体を左にネジっても右ハンドルが好きなのかな？不便より先に重要だろ？

もしかして？ベンツやＢＭの左右ハンドルと
馬牛の左右ハンドルを同じだとでも？
ミドエンジンの右ハンドル乗った事無い人だな・・・多分。

>>532
> いまだに、左ハンドル＝外車＝高級嗜好というステータスを信奉する人がいるのは驚きｗ

俺はむしろ左ハンドル＝外車＝高級嗜好という理由で左ハンドルが選ばれていると思っている奴がいまだにいることに驚いたよ

>>533
何処にお住まいなのか存じ上げませんが、都内で左ハンドルで運転したことはありますか？

視界が悪くて非常に運転し辛いですよ。

足元が狭い車はこのスレには関係無いかと。

センターハンドルがいいよ

右ハンドルしか乗れない運動音痴はレクサス（）にでも乗ってろよｗ

2ペダルなのに足下がどうこう言ってるのは現行を知らないからなのね

現実社会で買う人たちは、ハンドル位置なんか気にしないとコーンズの担当が言っていた。
妻も運転するから右運転席のパターンが多いらしい。

カリフォルニアと458に関して言えば、右足の位置は左運転席の方がやはり自然なポジションが取れるよ。
長距離、長時間運転する車じゃないから左右どちらでもいいけれどね。

>>530
朝日新聞並の左より記事ですね

ペダルレイアウトのこと言ったら、昔のテスタとか左ハンドルでも
おかま座りになっちゃうじゃん。
オレも中古しか買えんかったから左ハンドルだったけど
今新車で買えるんものなら右ハンドルを選ぶな。
都内ではあまり気になんないけど、地方で観光バスをパスするときとか左ハンドルはきついんよ。

各メーカーがメインターゲットにしてる富裕層が一番多い都市の香港は右ハンのみだよね

今は中国のほうが勢いあるし左も相当増えてそうだけど
実際どうなんだろ

このスレにダイナマン紛れててワロタw

>>545
忘れてた、、、思い出させるなよ！！

気持ち悪い

>>545
なに、その懐かし戦隊

イチロー大好きダイナマソ

現行でもRHDで左コーナーは違和感を感じる奴等がほとんどだろww
座っただけで右足が中央に寄りw左コーナーで余計に右に傾くw
右にGが掛かった時にヒザでもスネでも踏ん張れないのは事実
フルバケでも入れてるなら話は別だがww直線しか飛ばさないユルイ奴等の
意見がもっともらしく語られてるのが大笑いだなwww

一応、ステータスや見栄で所有し、自動な車に乗せられ運転だけしてる連中
人目を気にし右ハンドルを正当化・不便だの追い抜きだの理由を付ける。

操縦が決して簡単では無いクルマを、何とか自分の物にしたいと四苦八苦
ドラポジやペダルレイアウトまで気になるのは当然の事。平行線のままだ。

左がジジくさいとかいう奴がいるけど
今や右左に拘る自体がジジくさいし古臭い

どーでもいいんだよ
そんなもん
好きなほう買えばいいんだよ

>>552
ハイ、馬鹿お得意の極論頂きましたｗ

この手の車を限界近くまで攻められる人の方が少数だと思うけどなぁ

>550
いや、あんたの安いクルマなら全力で攻められるけどさあ。

右ハンドル推進派は、どうでもいい些細な事が、気になって仕方無いんだな
「追い抜きや都心で不便だから」「日本では左側通行だから」ん？
それから他は？その程度が、気になって仕方無いから右ハンドルが正しい？
お前ら車選びも大変だな？その程度が気になって仕方無いなら
フェラーリじゃなくても良いんじゃないか？もっとお似合いのがきっとあるよ。

おーい、誰かゴキジェット持ってこいよ

フェラーリ458の右ハンドルは、運転席側フロアの設計自体が左ハンドルと別。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/949692/blog/21226211/

以前「458左ハンドルの助手席を見れば右ハンがあり得ないのはわかるはず」って
書いてたのがいるけど、なぜ現物も見ずにそうも「しったかぶれる」んだろうな。生きてて恥ずかしくないのだろうか。
MP4-12Cが左優先設計だとかｗ笑えるｗ優先もクソもねぇよあの車は。

2ちゃんは言ったモン勝ちだからな

>>558
それは「自称・世界一多走行のフェラーリ４５８」ですね。１年５ヶ月で約５万５千ｋｍ、という。
フェラーリを完全にアシにして乗りまくるなんて、ゴキブリ先生の憧れだわｗ

まぁ右ハンフェラーリについては左の助手席を見ただけで知ったかぶるヤツが湧くのは、ちょっと仕方ないかと。
なぜならディーラーのショールームで右ハン仕様の出来をすぐに確認出来るかというと、今の日本ではそうもいかないから。
ちょっとした休みにでもシンガポールや香港に旅行に行って、現地ディーラーで確認するってほうがまだ現実的かも？

いちいちゴキブリ「先生」と書いてる奴はゴキブリ本人って認識でOK？

>>561
君は日本人かい？日本では「先生」というと、相手を揶揄する（馬鹿にする）ために使うことが多いんだが。
偉そうにしてるくせに無能なヤツのあだ名が「先生」だったり。

中国語では目上の人間に「先生」と付けるが、日本では確かにバカにして「センセー」ということがあるよね
http://homepage2.nifty.com/osiete/seito53.htm

>>561は中国人かよｗ

>>562
勉強になります、先生。

くやしいのうくやしいのう

でも〜右足踏ん張れない事には変わりないな〜

＞　なお、このときに相談したのは、芝にあるトウモロコシ屋さんでしたが、
＞　日曜日は担当営業マンさんがお休みの日なので不在にします、
＞　ということだったので、青山にある赤い馬小屋社さんでオーダーしました。

＞　この日本。不況の世の中で、個人相手の３０００万円クラスの商売で休むような
＞　営業マンとは付き合いたくありませんから。

至言だなｗ　コーンズは昔から接客に難有りだから行かないけど

ソースは結局、みんからｗ

「バスを追い越す時に困る」って・・・車間詰めすぎ。

>>558
おお

昔マンセルが右ハンのテスタロッサに乗ってたな
体も足でかそうだし当時はそれこそ右なんてオマケみたいなもんだったろうし運転大変だったろうな

>>558
よくできてるね
アヴェンタドールの右ハンドル仕様なんて、アクセルが左足なのにｗ

コキブリ先生常駐ワロタw

１年５ヶ月で約５万５千ｋｍ４５８を乗りつぶしている○○ちゃんは
走った・走らない以前に痩せろｗ

巨デブが華やかな車を飛ばすのって、絵になってないというか
気持ち悪い。

（ｵﾚｶｯｹｰ）

日本も左側通行にすればいいよ、社会インフラ再整備で超好景気到来だぞｗ

俺のイメージ

イタリア→左
ドイツ→右
アメリカ→左
フランス→右
イギリス→右（ただしスポーツカーは左）

>>575
ん？

>>577
はい一匹ｗ

>>575
「右側通行」ねｗ

公共投資は天文学的、完成まで半世紀くらい掛かりそうだけど夢があるね
どうせなら電源周波数（50Hz/60Hz）も統一すればいいよ

>>570
マンセルはその右ハンフェラーリをアメリカにまで持って行ってるぞ

シモサイト

458の最小回転半径ってどれくらい？
MP4-12Cは軽く6メートルを超えるらしいけど（ランボなみだな）いくら乗り心地良くてもそれはヤだよね

玉子さん、なにしてんの

上原さくら自殺未遂
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1359583901/

青山玉子ブログ、再開してたんだ。

財産目的だってアレだけ言われてたのにな
あーあ

｢お金はなくならないんだ！｣

玉子もいよいよかw

>>507
キャバリーノは最高です

馬はいつ頃発表？

【F1】マクラーレン、2013年マシン「MP4-28」を発表…今年も段差なし
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1359631667/

【F1】ロータス、2013年マシン「E21」を発表…段差有り
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1359401566/

F138車体は今日

フェラーリオーナーはほとんどF-1は興味ないんだよね

運転できないしな
わりとどうでもいい

オフ会でＦ１の話題出すヤツうざいっつか
Ｆ１知らないと乗っちゃいけないのかと思う

ランボオーナーはもっとF1に興味がないw

>>593
コンプレックスは感じてるんだなｗ

ttp://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2013/02/ferrari-f138-2013.jpg

2ヶ月間まったく乗ってない。

>>597
最近の体調はいかがですか？

>>598
お腹の方は画像上変化無い、若干胆道系酵素がウプしとるが酒が原因かも。

とある車で山道を走行中に突然セキュリティが作動（テスター確認済）してエンジン停止・ステアリングも切れなくなって、コンクリ壁に突っ込んだぉ・・・。

というわけで今は家で大人しくプラモ作ってるぉ。

とうとうガヤルド潰して安部さんに乗り換えるのね

>>599
あらま・・・ゆっくり養生してくだされ

たまにはスカリエッティの話をしろや

ぜひ550を550万で譲ってください。

>>599
呪われてるんじゃないか…
お祓いにでも行った方がよかよ

誰かF12のカタログを売ってください。

おい、車両保険詐欺すんなよｗ

自分もそう思った。馬という脳内非オーナーの言うことが本当なら
車両保険詐欺だろうに

状況がわからないなりにマジレスすると・・・

保険ってのは「実損」を補填するのではなく「損害額」を補填するもの。
だから、例えばボンネットの損傷で貰った金で
必ずボンネットを修理する必要は無く、損害があれば支払われる。
その金で、ボンネットを修理しようが、
ボンネットは我慢してスポイラーをつけようが
何もしないで金を貰おうが、それは所有者の自由。

でも保険会社は、ここで「詐欺」だなどと言ってるようなバカの無知に付け込んで
「直さないなら払わない」とか無茶苦茶なことを言ってくる。

知識が無いといいようにされる見本（笑）

こっちに乗り替えてれば怪我無しだったのに

【海外】ラッパーのRick Ros、ロールスロイス運転中に20発の銃撃を受けて車ごとビルに衝突　けが人は無し
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1359524573/

>>606
自動車保険使ってないぉ。廃車部品鳥にして普通にもう一台買ったぉ。

馬たんかわいいよ馬たん(*´ω｀*)

そんなわかりきったことじゃなくてもっと根本的な問題だろーが。

自分でぶつけたのを隠して事故したことにすんのは立派な詐欺だ

まっとうに払ってる奴らに迷惑なんだよ。

>>612
予め言っておくがフェラーリ以外の車種な。
事故前にもセキュリティーにエラーが出て止まるので部品交換した。
それでもエラーが時々出て止まるのでディーラーにメンテの予約をしていた。
事故後の検証でもセキュリティにエラーが出ていたんだけど、それでも詐欺扱いか？
全部ディーラーに記録が残ってるよ。

それでも明らかな詐欺と証明できるんなら漏れの512TRでもディアブロでもガヤルドでもただでくれてやるわ。

まぁ、やはり脳内なんだろうが、仮に本当だとしても
自分から詐欺を認める奴なんていないしね。

少なくともここで、「突っこんだぉ」とか知恵遅れ丸出しの書き込みしてる
馬はアホｗ

あと、自演も止めときなｗ

脳内と思うんならどうぞ〜。
詐欺だと思うんなら福岡県警に通報すればよい。

匿名を良い事に、やりたい放題だね。

間違いなく言えることは、お前なんて
ほとんどの人が眼中に無いよ。

型遅れの５１２・ディアブロ自慢、ホントどうでもいいｗ（脳内だろうが）

でもよくストップしちゃう車に乗ったよねｗ
ディーラーに預けっぱなしでいいじゃん

>自分でぶつけたのを隠して事故したことにすんのは立派な詐欺だ

わざとぶつけたらダメだけど、自分でぶつけたのを補償してくれるのが
車両保険なんだけど。
ちょっと頭弱いのかな？

馬コテさんの事を知らない奴かな。

>>616
では無視するがよろし。

>>617
昨年は半年近く預けてたと思う。
何回か止まってディーラーで症状が再現された出のは一回だけ。
エラーのログから疑わしき箇所（コンピューター・セキュリティ・キーユニット・配線の一部）を交換。
「多分大丈夫です。」ってことで乗ってたんだけど、その後突然止まってドカン（苦笑）。

念のためランボじゃないっす。

名無しのセレブさんが馬たんに嫉妬？？どういうことだ

>>618

頭が弱いのはお前を含め、馬や自演組の事だよｗ

よくみようなｗ

馬を知らん新参が暴れとるのか。
いつもの事やねｗ

20 ：馬 ◆DIABLObufE ：2012/07/30(月) 00:21:22.61 ID:aH6bPR0G0
高額車は現金一括で買うと税務調査が入る（入ると何か指摘される）ので、最近買った車はローンっすよ。

↑たとえば、これなんかがもう脳内ｗ
税務調査なんて来ないから

１００歩に１歩譲ってあったとしても、非オーナーの馬とか言う雑魚には関係ない話。
ていうか、ただの掲示板に新参とか書いて恥ずかしくならないの？ｗ

まーた末尾Tが馬に嫉妬してんのか
いい加減現実受け止めろよｗ

エノテンは刺激が足りなくなってＦ１マシンをポンと買える位の金持ちなんだな。
次は飛行機でも買うのかな。
↓のスーパーカーオーナの話が面白い。
http://enjuservice.seesaa.net/

エノテン・・・・・・・・・

中国メーカーがスポンサーについたんだっけ？

これでフェラーリも中国共産党の言いなりだな。

ありがとうフェラーリ、さようならフェラーリ

>>624
おまえ、所得税５００万以上納税したことないだろう

>>625

嫉妬？

はは、LP640からスクーデリアに乗換えだよｗ

>>630
で、他には？

末尾Tってお試し●だっけ？
ただのニダーラン廃人じゃんｗ

>>632

お前こそ現実を見たほうが良いよｗ

少なくとも自分なら、TRや型遅れディアブロ程度をわざわざ
必死にアピールしようとは思わんよｗ

たまにはスカリエッティの話をしろや

しかも末尾Tってガラケーｗ
携帯厨ｗｗｗｗ

>>635

ｐｃなんだが・・・


・・・


マフラーはパワークラフトにするかなｗ

税込み895000円か

クライスはリモコンつきで１１０万だからまぁいいだろう。

はいはいｗｗｗｗ

レス乞食だったか

レス乞食であるかは知らんが、スクーデリアオーナーはガチだよ。

また出鱈目書いている奴がいたら、茶化してやるわｗ

馬って福岡の人だったのか・・・・・
少し前に福岡のランボ寺(RPM)に行って見たけど、敷居高すぎワロタｗ
貧乏人にはなれない雰囲気で落ち着かなかった・・・・
アレが普通なもんなのかねぇ・・・

以上、スクデリヲナーの嫉妬劇場でした

>>640　みたいな、バレばれの自演がんばれよｗ

>>624
税務調査来るよ。
取得税で購入がわかるからね。
で、その取得額と所得（の納税額）があまりに見合わないと来る。
これは同じく取得税がかかる不動産でも同じ。

車両保険を使ったら詐欺とか、無知を宣伝してないで黙ってなよ。

>>624
会社経営したことある？

>>613
詐欺だなんて言わないから512TRくれ

ニューエンチョネタバレ
http://www.0-60mag.com/news/2013/01/ferrari-enzo-successor-previewed-rich-dudes-leak-details/

マフラがクライスが100万でパワクラ90万とか聞くと、
俺の355のキダスペ40マンは激安だな。

３５５は全体的にどこのメーカーのマフラーも安いと思うよ

ただ、クライスは必ずチェックランプが着く。バルブ閉じればしばらくして元に戻る

故意にぶつけて車両保険使ったら詐欺だろ？
アタマ弱いのおまえだろ？

なぜ故意にぶつけた前提になってるのかｗｗ

ID:m/enwx2xT
これほど恥ずかしい奴を見たことない

というか、馬氏はあの三台しかないのか？

ナンバー付き7台、倉庫保管4台、部品鳥ジャンク数台。
全部高い車じゃないです、一番安い車は9万円なり。

>>653
すげぇです
保管場所もかなり取りそうですね

馬コテ君は福岡の医者で病気持ち。以前画像UPして本物オーナー自ら証明。
ID:m/enwx2xT ←コイツ馬コテ知らずに脳内扱いでからむなんて恥ずかしい。
>LP640からスクーデリアに乗換えだよ　2台所有は無理です自爆
オマケに車ネタ1台で終わり次はマフラーネタかよ。

福岡県の片田舎に住んでるが、極稀に街中で見る馬や牛は馬氏の可能性もあるわけか・・・・
以前の画像ってどんなの？
みたことないもんで・・・・（汗
結構前にMP4-12Cを福岡市内で見たが、さすがにアレはちがうんかな？ｗ

馬って、先日、1億ちょいのマクラーレンF1買いに行ってww
実際、見たらww 4億付いてて諦めたって言ってなかったかなwww

一方、相手はスクーデリアだってwww　脳内だってwww　顔真っ赤www

フェラーリ「2013年F1マシンの風洞作業はすべてトヨタの施設で」

「今シーズンのマシンにかかわる作業については、すべてドイツにトヨタが所有する施設を
使わせてもらう。その間、マラネロの風洞は現代の基準に合わせるべく改良が行われる。
とにかく古い風洞でね。この12年間よく保ってくれたものだが、もういいかげん新しく
しなければならない」

「理想を言えば、すべての風洞実験はマラネロでやりたいよ。わざわざケルンまで出向く
のは決して完ぺきな方法と言えない。だが、中長期的に得られるメリットを見越して風洞の
改良を今行うか、あるいはこのまま使い続けるか天びんにかけたところ、今われわれが
取っている戦略がベストとの結論が出たのだ」

「2013年に向けてはチーム内の意思疎通やマシンの輸送が間違いなく効率的に行われる
よう手を尽くした。もっとも、風洞の場所がどこであれ、一番重要なのは優れたアイデアと
空力の開発、それに良い施設だよ」

http://www.topnews.jp/2013/02/02/news/f1/teams/ferrari/80905.html

自称１６９センチの馬くん。↑ここまで
全部自演擁護なんだろ？ｗ

車両保険詐欺まで自慢して、むなしくならない？ｗｗ

>>659
これはひどいｗ

去年のフェラーリレーシングデイズは楽しかったなあ。
次回のフェラフェスティバルはいつ開催されるんだろう。

>>660
ハイまず一匹ｗ

暗い遊びだな・・・

>>655
医者だったのか
道理で金持ちなわけだ
>>656
ランボルギーニ二台とフェラーリのハンドルID付き写真

突然だが
未だかつて599にGTOの称号を与えたことに納得がいかない

スペチアーレ計画が延期された当時の穴埋めとして
現行V12に強引に付けた感があって納得できない
今さらMRじゃないからなんちゅう少年じみたことは言わないが
実際内容として見ても明らかなGTOらしさが感じられない
250GTOの再来的なイメージを浸透させたかったのだろうが
俺は騙されない

FXXで好評を得たXXを使い
599XXをメディアで露出し、あとはイメージ戦略で599GTOへと導く
だから599XXは599GTOのために作られたと言ってもいいでしょう

フェラーリはGTOに関して
恐らくSP12EC（EクラプトンのV12ワンオブ458）の設計の辺りで
何らかのプロトタイプを模索していたと思う

今世紀に入って伝統のGTO称号は汚されてしまった

>>665
漏れも同意。
競技用車輌に無理矢理ナンバーつけたような車にGTO（GT-Omologation）の名前がふさわしいと思うぉ。

とりあえずウプ
http://uproda.2ch-library.com/lib630640.jpg.shtml

>>馬氏
おおお、ありがとーｗ
てか、マジ裏山・・・・・
県内で白のガヤ見かけたら馬氏の可能性高いわけか・・・・・

馬について

・他人のを勝手に撮影してあたかも自分の物のようにしている

・複数人のをかき集めて全部自分所有を装っている

・保険詐欺の積み重ねの賜物ｗ
（自分のランボ以外でぶつけている辺り、販売業者と予め計画的に結託の可能性有り）

・中身は１６９センチ
（自称・もっと低い可能性有り。小デブで、馬と言うよりかは
豚）

馬ちゃんに対する嫉妬妬みが可哀想だな

>>668
写真の使い回しはともかく、保険詐欺の記載は裏付けなく言ってるのなら名誉毀損にあたるぞ。

匿名で名誉棄損もねーだろ。バカかｗ

>>661
同意!!　楽しかったね。
駐車場のフェラーリ群を観るだけでも楽しかった。

去年あれだけの雨の中で盛況だったんだから、当然今年もあるものと
思ってたんだけど、今年は招待状が届かない。
そろそろF乗りの友人たちに「来た？」と連絡してみようと思ってたところ。

たしか去年のは12月頃に「イベントありますよ〜」って手紙が来て
2月に申込書が送られてきたと記憶してる。
もしかしたらそろそろ送られてくるのかなぁ？

>>671
匿名でないんだが

身元がはっきりしないのは匿名だろ。
匿名でないなら本名と住所明かせよ。

FRDって一般人でも入れるの？

お前らフェラーリが中国のスポンサーを受け入れた事についてどう思う？

いくら世界最大のお客さんだからって金でブランド売ってる感じがしてフェラーリも落ちたよな。

>>676
お金じゃなかったらどうやって買うんですか？

ビジネスとして当たり前だと思いますが。

夢見る少年の心を持っていて微笑ましいｗ

４ドアフェラーリなんかも中国の成金用なんだろうから、スポンサー付く前からあちらの意向は汲んでたんだろうね。
まあブランド維持のためにも今後の展開のためにもあちらとは関わらないほうが良いとおもうが。

>>679
フェラーリが想定するマーケット･マトリクスとターゲット顧客
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/458/430/60.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/458/430/61.jpg

多用途性のセカンドカーってそんなに需要あるのか疑問だけど
どうせなら、ミニバンとかSUVの方が面白いんじゃないかとｗ

昨日そんなことを書いて、今朝会社に来たら
2/2にフェラーリからメールが来てた。
今年のフェラーリデイズは4月の19日から21日の3日間だって。

>>675
もしかしてFRDって「フェラーリレーシングデイズ」の略？
もしそうなら入れるよ。　制約はあるけどね。
スタンドに入れるのは間違いない。
あとはパドックパスを買えるのかどうか？
メールには「ローソンチケット」で販売と書いてたから
そっちに注目してね。

>>680
2つ目の説明文酷いな
カーグラでもここまでカタカナ多用しないだろ

>>682
禿同
これはﾜﾛﾀｗｗｗ

ブガッティの新型クーペ！？　「ガングロフ」コンセプトの画像が公開

http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/02/bugatti-gangloff-concept-08-628.jpg

http://jp.autoblog.com/2013/02/03/bentley-gangloff-concept-updates-the-rare-type-57-sc-atalante/
日産GTRより酷いな

フェラーリ・ジャパンがFFで開拓した顧客
ttp://youtu.be/QDNqp9Yo6UI
ttp://ameblo.jp/yokohinata/entry-11116767689.html

>>685
経費で購入？

>>680
多用途性という軸に絶望を禁じ得ない。

たまにはスカリエッティの話をしろや

>>685
お前は一生顧客になれないだろ？

安いフェラーリなら頑張れば買えるけど
みんカラ見ると皆詳しいから自分が乗っていいのかと
思ってしまうがな

別に詳しくなくても、金があれば乗ればいいと思うが、
安いフェラーリを無理して買えば、まず維持ができないと思う。
一発目の故障やトラブルでお金のない人は手放してしまうかもね。

今やモデナですら古い部類にはいってきたからなぁ
F430以降はまだまだ高いし。

>>684
このデザインはお笑いの世界でしょ。

批判は幼稚園児にもできる

http://jp.autoblog.com/2013/02/05/possible-ferrari-f70-f150-specs-emerge-from-private-showings/

>>692
でもどんな変なデザインでもブガッティは絶対買う人いるんだよなー アラブとかに

>>695
それはまだ「ブガッティだから」という意味で理由になる

むしろどんな変なデザインでもサンヨンロディウスを買う人間がいることのほうが驚き
しかも10000人単位で

是非馬ちゃん買ってくれｗ

ランボルギーニが史上最速カーの発表を予告
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1360066847/

こういう世界は景気いいんだな

>>684
おっ良くなったな
前のはまっさりしてて好きじゃなかったけど
これなら乗れるわ

>>680
実際それで買う人いるからなあ
ゲームとかネットでケチつけてるアンタ達とちがって
実際買う人がよしとしてるからなあ

http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2012/09/01-ferrari-f70-rendering-627.jpg

↑
どうもこの目を流行らせたいみたいね。

この目でなければもうチョイカッコイイのだが。

>>701
ええええええええええええええええええええｗｗｗｗｗｗｗ
これは酷い…
もうスペチはエンツォで終わらせとけよ…

そうかなぁ・・・
格好いいと思うけど。

>>701
なんかさ、コンセプトがまんまコルベットだよね
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/006/820/736/aec094c281.jpg

>>705
どっちかというとコルベットが流行に乗って同じようなライトにした

ふむ

むふ

んふ

Ferrari F150 Insane Sound!
ttp://youtu.be/NQpRtwxTXj0

orz

>>701
なんかＡＲＴＡガライヤみたいだ･･･

たまにはスカリエッティの話をして

458の特別版って感じで個性の無いデザインだな

>>711

だね

>>712
持っている人が居ないので無理です

奥山の凄さを改めて感じるな。

え？

もちろん、貧乏人で買えない私ですが、歴代市販車で、
ランプレディーユニット搭載車はあるんでしょうか？

アロンソはもう今シーズン捨てたのか？

>>718
古いフィアットでも買えば解決だろ

フェラーリ欲しいけど車に３０００万円以上出すのは中々難しいわ…
外観フェラーリみたいなカッコいいデザインで中身ＧＴＲぐらいの性能でいいから１０００万円程で新車出たら即買いするんだが

外観フェラーリ
　　　+
中身ＧＴＲぐらい

ほぼ458やLp560-4ぐらいの性能だろw それで1000万とか笑うしかないな。

外観フェラーリに遠く及ばず
　　　+
中身ＧＴＲにも負ける
3750万の音だけのLEXUSのアレをオススメしますわw

残念ながらそれが新型NSX

NSXも安くなったもんあだなあ

280馬力の自称スーパーカーだったあれか…

当時はあのくらいの性能でも十分スーパーだったんですけど

いやレクサスの４０００万円なんて絶対無理だし。 次期ＮＳＸは雑誌で見たけどカッコいいよな。 １０００万円ちょいなら欲しいかなと。

まー本命はフェラーリなんだけど仮に無理やり買ったとしても維持が出来ないだろうし…

フェラーリとまでは言わないが、せめてGTRの外観がスカイラインクーペだったらなとは思う
ランエボインプもそうだが、国産で性能とスタイルを両立させているスポーツってないものかね

1000万の予算なら中古のマセラティ
維持費を求めるならGTRの新車

スーパーカーってオレにとってはスペックのはったりも重要だから
V6エンジンでスーパーカーでごさい って言われてもなぁ。
ランポはたぶん無理してV10とかやってると思うに。

>>729
マセラティはフェラーリより維持費掛かるべ・・

>>729
GT-Rの維持費を知らないんだな、このシッタカ君

え？
スーパーカーのなかでGTRが一番維持費安いじゃん
フェラーリ維持してるならわかるでしょ？

維持費（笑）

GTRで金かかるのってカーボンブレーキだけだろ？
ノーマルパッドに変えりゃいいじゃん

>>732
GT-Rは国産車だし、車検なんて安いんじゃないの？なにもなければ２０万いかないのでは。

GT-Rは保証気にしなければ安いだろうけど。

あのさ、GT-Rって、割と普段の足にしてしまうんだよ。
だって普通の乗用車っぽいでしょ。
でもパッドだのクラッチだのがそんなにもたない。
で、見積もり金額にビビッてすぐ売却。
それを掴んだ次の奴はすぐに大金が要ってガクガク。

フェラーリも例えばF1だとクラッチは2万キロももたないけど、
普段の足には出来ないから年数的には維持費が安い感覚になるんだよ。

きっとGTRはタイヤ代やサーキット走行後の検査代が高いっていいたいんだよ

フェラーリマセラティポルシェランボルの方が遥かに高いのにな

>>739
サーキット走行後に点検はするけど、検査はしたことないなぁ。
で、フェラーリのサーキット走行後の点検っていくらか知ってるの？
例えばフェラーリレーシングデイズで走行する前後に点検をしてもらえるんだけど
その費用を知ってるの？

マセラティでサーキットを走ってる人って滅多に見ないけど
君はその少数派の人の支払ってる「検査」の料金を知ってるんだね？　すごいね。
ちなみにいくらなの？　教えてよ。

新車のGTRを1千万で買って車検前に売ればいいじゃん

>>738
それには同意。>732の書き込みだけでは誤解されるよ。
普通車の顔したスーパーカーだから・・コンビニへも普通に行けるだろうし。

フェラの現行車かえる金があったら、2000万でカウンタック買って
1000万でじっくりメンテして長く愛する。

イギリスBBCの人気自動車番組『トップギア』で司会を務める
ジェレミー・クラークソンが、今月号の『トップギア・マガジン』の誌上で
"今まで運転した中で最高のクルマは「レクサス LFA」だ" と告白している。
http://jp.autoblog.com/2013/02/07/top-gear-magazine-clarkson-described-the-lexus-lfa-as-the-best-car/
http://www.topgear.com/uk/car-news/topgear-mag-cars-with-soul-2013-01-31

>>744
あれ？LFAには批判的な立場じゃなかったっけ？？

LFAは絶対お買い得なクルマ
同じカーボンモノコックFR車SLR枕なんかに比べたらコスパで圧倒的に優っている
FRトランスアスクル＆カーボンモノコックボディ車では世界最安車じゃない？

LFAを評価してるのはこの点
↓
＞　「シングル・クラッチ式のパドルシフトは、変速がスローで荒っぽい。
＞　そしてギア・チェンジする度に筋肉男からハンマーで強打されるように感じる。
＞　だがそれが、本物のレーシングカーを運転しているような気分にさせてくれる」

>>747
コルベットでいいじゃん

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

表向き情熱的な輸入車について語るふりをりながら
実はレクサスLFAを評価したい愛国心あふれる人々が集うスレがあると聞きました
ここですか？

あ　はい

い　あは

>>738
クラッチ
３５５F1・４３０F１、どちらも２万キロ以上持ったがね・・・

>>753
重かったかい？　20t

保ったと持ったの違いもわからないのにF355とF430ね（笑）

例えば、ずっと高速しか走らないし、渋滞があったら解消するまでとまって待つ。
車庫も半クラ使わずに出入りできる。
坂道発進なんて絶対にしない。
そんな風に好条件が揃えばありえるだろうけど、そんな特殊な例を
ここで披露することになんの意義があるんだい？
自慢したかったの？（笑）

430ならわかる話じゃね

355の時代のヤツは、わからん
（今は交換したら、交換部品の耐久性が上がってんの？ たぶん無いよなぁ）

>>754

それはないね。当方、街乗りの方が多いし、特殊でもなんでもないだろうに。

>>755
４３０の方がまだ持ちが良いのは、ecuが賢くなってるからだと思う。

３５５のF１マチックの発進におけるクラッチのつなぎは正直下手。
（半クラ・つなぎを数回繰り返す）

４３０はかなり滑らかになっている

スムーズな発進のコツは、踏みすぎず、でも踏まなさ過ぎずって感じで。

踏みすぎると一気につながって負担増しだし、だからと言ってゆっくり過ぎると
上記の半クラ・発進の繰り返しでギクシャクする。ここらへんはちょっとした慣れ

使い方に気を使って乗るとかそんな貧乏臭いこと俺はしないなあ

>>757
×しないなあ
○したくないなあ

したくもないし、しないんだよ。持ってないから笑

ぼくのりそうのフェラーリオーナー像ｗ

定収入でも中古の馬を買って大事にしてる人も居るんだからさ
そういう人は丁寧に乗るし、日本車ATだって乗り方一つで燃費も維持費も全然違うしなぁ
固定観念でひとくくりにして語るのはどうかと思うよ

348・355・360乗りの人達は
タイミングベルトって何年に１度交換してる？

>>762

コーンズは確か４年に一度の交換を勧めてくるが、
実際は、守らなかったから切れたという例は聞いた事がないので
あまり心配しなくても良いかも。

清水草一氏曰く、私の寿命はあと何年か？って聞かれるのと同様に感じるらしいｗ

自分の場合は、工賃が浮くから水漏れ修理ついでにしておいた。

458はクラッチの寿命なんて気にしなくてもいいみたいだから、
458に乗ればいいのに。

今日青切符いただきましたよ。ソープとヘルス行ける金を国庫に収めるのじゃよ。

犯罪者乙

３連休は暇だあ〜。
フェラアリレーシングデイズ2013のページができましたな。
http://frd.ferrari-japan.co.jp/
今回は先導車付きのサーキット走行ってのに参加しよっかな。

yasuよ、ユーピンは名前が日本名に変わってるぞ
誰かと結婚したみたいだなｗ
あと大学卒業したｱﾙﾖ

http://www.liveleak.com/view?i=6c0_1338746248

わろた

>>769
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

本物のプライドかw

蹴られてるフェラーリがＦＦだったらもっと笑えたんだがｗｗｗｗ

>>722
その馬、何者だよｗ

>>772かｗ

458ってあんまりカッコ良く見えないんだけど、みなさんはどう思ってます？
外見だけなら、430のほうがマシだと思ってる。
そりゃ性能は最新型が一番なのはわかってるけど。

458を実際に見て、実際に乗ればどっちがいいかすぐ分かる。
外見をとっても、もはや430はただのデブい車にしか見えなくなった。

458のえろっちいラインが俺は好きだ

音がな

>>777
同意
横から見れば惚れぼれするぞな

>>775
禿同。458は何度みてもかっこいいと思えないな。アノ顔はいただけない。
確かに430のほうがマシだよな。

かっこだけなら355っしょ。

かっこだけなら。。

カッコだけならテスタロッサを推したい

テスタロッサはケレン味強すぎ。
あれ以来フェラーリのデザインがおかしくなった。

>>775


同意。まさにそういった理由からあえて４５８ではなく、４３０スクーデリアにした。

馬に嫉妬心剥き出しのカスきた

俺はカリフォルニア好きなんだけど人気ないよね

俺だけじゃなかったんだな。
俺の場合は予算の関係で430にしたけど、お金があっても430にしてたな。

>>787
ID変わってますけどどうしました？

>>786
好きなの買えば宜し

>>786
フェラーリぽくないからかな。
トヨタバッジついててもおかしくないようなデザインだし！

>>788
再起動したからかな

>>789
好きなだけで買えねえよ

>>790
そうかな〜 昔の250 カリフォルニアのリメイクってわかりやすくていいと思ったけどな〜
最近のフェラーリじゃなくてクラシックのフェラーリを復活させたって感じ 流石に昔のやつのほうが美しいけどね

そこでスカリエッティだろ
たまには話をしろや

>>786

メタルトップで、デュアルクラッチで変則早いから悪くないと思うよ。


>>790

遠目でぼーっとみれば、未来の新型？のセリカに見えなくも無いｗ

>>795
そういうメカニズムとかよりフェラーリなんだけどそんなぶっ飛ばさずに楽しく運転しようやみたいなスタンスが好き
同じ理由でアストンも好き もちろん買えないけどw

>>769
あーあ。

俺は皆みたいに金持ちでは無いので憧れるだけなんだけど、メインはレクサスが有るから遊び車でフェラーリなんて理想だね。
来年辺りに買いたいんだが出せて１０００〜１３００万…。 中古のフェラーリで修理の心配しながら乗るか新車で次期ＮＳＸか思案中。 一応自営なんだけど新車をポンッと買うって皆何の仕事してんの？
自分の周りのフェラーリ乗りは
産廃業者の息子(年収２億)司法書士(年収不明)
塾経営 (年収不明)

カリフォルニア大人気だって。
3年経っても下取り超良かったし。

もはや458より人気はあるんじゃね？

430なんてもはや石器時代の遺物だね。

どっちって言われたら458行くでしょ。

カリフォルニア人気ないなんて安く買いたい業者の手先だから。
だまされちゃいかんよ。

と業者が申しております

はよマイチェンしてくれ

430はお買い得だと思うよ
故障しないし、中古でフェラーリを欲しい人には買い時じゃないかな？
355や360は内装のベタつきがね・・

>>798
1300じゃ次期NSXの新車は買えないよ。たぶん

>>800
430はおろか360,355はもちろん、
348さえ買えないだろう奴ほどこういうことを言うんだよな

>>803
買い時だろうね。
並行は安くなってるけど、円安でもう安いのは入ってこないだろうし。
しばらく値段は横ばいになるんじゃないかな？
それに458はまだ新車とさほど変わらない高値だしね。

あれ買うならR8買った方がいいんじゃね？

高い車なら何でもいいならR8でもいいと思うけど
フェラーリと言うブランドが必要なんだよ

>>807
話の流れ分かってる？

>>808
アンカーもつけずに、「あれ」がNSXだと理解しろと言うのには
少し無理があるんじゃ？（笑）

第一「NSX」は新車と言ってるのに、R8は中古だもん。
当然「中古」同士の話だと思うのが話の流れ的には普通では？

で、君がお奨めのR8。
ツーリング仲間が乗ってるけど、（その人には悪いが）全くオーラ無いよ。
NSXの新車にオーラがあるかどうかはわかんないけどね。
　

NSXの方か
てっきり803の言ってる430の事かと思ったわ

R8に興味ないからオーラないように見えるんでしょ

R8が好きでたまらない人には、車からオーラが出てるのが見えるだろう

そういうのを「オーラがない」って言うんだよ

>>811
好きでたまらない人にしか見えないのなら、それはオーラじゃないよ。
単なる羨望。
「あれ嫌い」って人でも惹きつけるからオーラと言うんだよ。

オマラ、赤いの好きだろ？ｗ
http://i.imgur.com/CRr5foJ.jpg

Ｒ８も数年前までは欲しい候補だったけど、流石に見た目が古臭くなってきたよな。

R8からオーラが見えてしまう人は、オロチからも同様のものが見えてそうだよね?w

>>816
見たことないけどオロチは逆にオーラやばそう

オロチのオーラ凄いぞ
ああ、普通の車じゃないなと一目で分かる

オロチ見たことあるけどさ、ガン見してしまうんだよな、二度見のガン見。オーラかどうかは別の話だろうけど、あれを公道で見ると無視できない

それがスーパーカーってもんじゃないか

オロチは後半分がコルベットだからなあ。
Ｒ８は横から見ると今でもエグいよ。

http://www.carview.co.jp/magazine/scoop_photo/ferrari_f150/1586/

デイムラーのSP250もびっくりの鯉ぐちだな

http://autoc-one.jp/word/1306536/

最高のMRのMTフェラーリが欲しい
最新となると430になるわけだが430のMTの場合センターコンソールの
シックスバーゲートの付け根の形状が（正確には7ゲート）あまりにもダサくてイヤだ
だったら360のほうがいいかなとも思う

ちなみにファイナルターゲットはF50

まーた石屋の社長がTV出てんのか

ここの住民はレーシングデイズ参加者どのくらいいるんだろう。

参加申し込みは14日から

>>825
最高のＭＲのＭＴフェラーリつったらＦ４０だろ
Ｆ５０はエンジンのマウントがアレだから
乗っててエンジンの振動がヒドそうだ・・・

フェラーリキングは黄色の458をウインカーも出さずにいきなり停車させてたな

>>822
458とF12足しただけじゃね〜か。

専用スタバ持ってるヤツは430から330GTCに乗り換えたんだな。
ちょっと見直したw
だけど330GTCは2000マソじゃ買えないだろ

Ｆ５０ってすげえカッコいいけど評価は低いらしいな。

何で？

Ｆ４０よりも明らかにカッコいいんだけど。

F40の評価が高いから

後継スペチのエンツォが凄すぎるから

F50は、普通の人には、あの音振が耐え難いみたいね。
でも、逆にそれが好きっていう熱狂的なオーナーも多い。

>>832
430は3000万円したとか言ってるし、結構どんぶり勘定な人なんだろうね

>>835
王と松井の間に4番打ってた原みたいな評価だな

>>837
オプションてんこ盛りでそれくらいいくんじゃないの

>>837
消費税だけでいくらだと？
そこへ取得税だのオプションだのどんどん積み増したら
軽く3000万になることくらい自明。

よく「費用込みはおかしい」って言う奴が居るけど、
こっちにしたら買うときの参考になるから、「幾ら払ったか」の方が
知りたい。　定価なんてぐぐったらすぐにわかるんだし。
「おかしい」ってのは買えない奴の僻みなんだろうな。

>>839-400
そこまできっちりしてるのなら今度は330GTCの値段がおかしい
いずれにせよどんぶり勘定な人だということ

>>400
＞「おかしい」ってのは買えない奴の僻みなんだろうな。

それは論点のすり替え

>>829
>>834
大うそこくなｗ

>>832
元々F４３０の隣に空冷ポルシェ置いてたからそっちの気はあったんだろ
９９３か９３０か知らんけど

>>837
F４３０でも新車で買ったらそのくらいにはなる

>>838
なぜレスがつかないのか皆目分からん。かなりセンスの良い書き込みなのに。

原=F50というのがしっくりこないのでは…

一度は512ベーベーのオーナになりたい。
ベーベーアイでもいい。やっぱベーベーが原点だな。

べーべーのオーナーはいろいろ大変だぜ
想像を絶する苦労が多々ある
大金はあって当然、根気も知識も必要で
人付き合いにも長けてないとダメ

512BBといえば、SP12 ECを市販して欲しいね
あれは格好いいと思うよ
ttp://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2012/05/00001-1338079764.jpg

最近のフェラーリはオワコン感がもの凄いw

>>849
人生オワコンが言うな

やっぱランボだよな。
まあ元々ランボの方が一クラス上だけどね。

>>840

でも、フェラーリぽんぽん買えるぐらいの人になると
2200万円だと2000ちょい
2900万円だと3000ぐらい
↑
こんな言い方するんじゃない？

>>844
そう言うお前もレスしてないだろうが。
自演君まるわかり・・・

>>850
こんばんは。オワコンです。

>>848
市販されてるよ。台数めちゃ少ないけど

>>855
ワンオフじゃなかった？

オワコンだよ

>>856
だから言ったじゃん。台数少ないって

>>858
それ市販っていわなくね？

新参の自分にFロードに出てたF460のスペックとか教えて下さいな

し‐はん 【市販】

［名］(スル)市場・商店で普通に売ること。「来月から―される商品」「―薬」

>>832

どこかのブログで見れますか？

最近フェラーリ関係の人の事件やトラブルが多いな

謹んでお悔やみ申しあげますとともに、心よりご冥福 をお祈りいたします。

うーん、どこかで見たようなｗ
ttp://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/02/ferrari-f150-rendering-628.jpg

しっかし最近のフェラーリデザインは酷スww

そのCGには疑問が呈されてるけどな

>>864きっと来年の今頃馬さんにも同じようなコメントが
手術しないしさ

ドリームオートもえらいこっちゃだねぇ。

ラン　エ　ボ

>>869
また、なんかやらかしたの？

今回のグアムの事件、亡くなられた２名は
Aチームと関係の深い、ドリームオートの
上原社長のお母様と娘さんとのこと。
ご冥福をお祈りいたします。

因みに、anijyaさんは

>>872
あらら、そうなんだ。
それは何とも・・・。

大変失礼しました。

>>872
ええ？まじですかあ！！
上原社長さんとは面識ないが、２年前の最上川スーパーカーミーティングの
チャリティーで俺が出品したF355GTSのエンブレムを落札してもらったんだよ。

災難といえば、昨年末のアンディアーモ（もとレイス）の全焼もショックだったなあ。
通好みのショップで雑誌でもよくとりあげられてたのになあ。

それに比べたら、先週覆面に青切符切られたのなんてセミのウンコみたいなもんだなあ。

>>865
ドアのラインはマクラーレン、窓はエンチョ、リアはサリーン、フロントは…

どこかNSXっぽさもある
屋根が黒いからか？

http://www.youtube.com/watch?v=C9EybFvOSss

ほんと、ご冥福をお祈りします。

グアムで殺されたのドリームオートの娘さんだったのか！？

ご冥福をお祈りします。

合掌
お悔やみ申し上げます。

フェラーリは呪われた車じゃ。
これに乗ると何故か災難が降り掛かる。
フェラーリの赤はまさに血の色なんじゃ。
金があってもフェラーリに乗ってはいかん。

ってじっちゃが言ってた。

>>881
おいカス、ネタにすんなよ

>>881
芯でくれ

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130214_587789.html

>>872
アニジャがどうかしたの？

　レーシング・デイズ2012ではサーキット専用車「599XX エボリューション・パッケージ」が世界初公開され、その走行シーンを披露した。
　今年注目が集まるのはやはり、アプルロスCEOが言うところの“新しいスーパーカー”。“新しいスーパーカー”はエンツォの後継車で、
「F150」のコードネームで知られているモデル。登場間近と目されており、鈴鹿のレーシング・デイズ2013でのお披露目も期待されるところだが、
フェラーリ・ジャパンはF150の来日を「未定」としている。

まじか まさかな

FRになるとデザインが酷くなるね http://response.jp/imgs/zoom/527675.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/527676.jpg

>>884
ミカ・サロが来るのか。いいな、行きたいな。
ガヤルド乗りだとこういうイベント少ないんだよね。フェラーリうらやましい。
俺の方面じゃチャオ・イタリア程度しかないw

>>887
セダンになるとじゃね？

買ってから修理代たくさんかかった人が快哉上げてたな

NHKのニュースにドリームの常連という人が出てたがYASUか？

>>890
あなたの事ではないと思うが、不快な書き込みですね。

羽振りのいい事してると妬まれるからな

>>887
でもラゴンダみたいにマニア受けするんだよ、きっと。

ドリームは盗難フェラーリ転売疑惑があったもんな

でもこんな事件があったら売上落ちない？
高い買物だから縁起の悪い店で買うなら、何もない普通の店で買うだろうし。
それとも支援のつもりで常連が今まで以上に金を使うかな。
だとしても話題に困るよね、雑談するにも気を使うだろうし。

鈴鹿でイベントがあると思いますが、詳細のわかる方アップしてもらえないでしょうか？
スポーツ走行もあるんですか？
鈴鹿に行ったことがないですが、周辺には宿泊施設がないんでしょうか？
くれくれですみま

管理者が死んで放置されたブログ・HP 13墓目
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/occult/1357115640/

>>891
ドリームオートと深い繋がりのある、あれがanijyaさんです。

いつもの商店街にて
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/382300_503219493063668_1708920378_n.jpg

ドバイモールじゃね？
ここ行ったことあるけど、スーパーカーばっかりだよ。

つかナンバープレート　１は凄い。。
下手したら車より高いかもね…
ドバイはナンバープレートで乗ってる奴のレベルがわかるっていう国。
１桁は王族系で２桁は政府関係者か大富豪
ぞろ目とかは数千万って聞いた

かっこいいかな？

その名は"グロリア"! アルファロメオの新コンセプト車がかっこよすぎる
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1360974747/

セドリックにしろや

昔はこんなチャリが日本中で大ブームだったみたいだな
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/88/0000427588/25/imge1b372d0zik8zj.jpeg

これギアチェン難しくない？
http://pds2.exblog.jp/pds/1/201010/16/60/e0053660_173408.jpg

海外の盗難車とか日本で売って問題ないの？
盗難車ってわかってるのに販売できるものなの？

スカイランサーか
http://9.pro.tok2.com/~tokutoku/sky.html

つかなんでフェラーリスレに貼るんだ？　誤爆？

うんｗ

このチャリは5段変速だと金持ち扱いだったな
一般的には4段変速だったし

>>897
ここで見れないかな。宿泊施設は楽天トラベルで沢山みれますよ。
http://frd.ferrari-japan.co.jp/

2013 年4 月19日（金）-21 日（日）の3 日間、鈴鹿サーキットで開催決定！
フェラーリ・ジャパン最大のオーナー向けイベントである「フェラーリ・
レーシング・デイズ2013」は、毎回数百台ものフェラーリが一堂に会し、
様々なサーキット・プログラムを実施し ます。「フェラーリ・チャレンジ・
トロフェオ・ピレリ・アジアパシフィック」2013年シーズンの第2ラウンドも
同時開催します。

主なプログラムとして、参加オーナーたちによるエキシビジョン・レースや、
先導車付きのサーキット走行など、フェラーリ車がもたらすドライビング・
プレジャーを満喫してい ただける様々な走行プログラムをご予定しています。

また、フェラーリ最新モデルの展示や、跳ね馬の歴史を刻んできた様々な
クラシック・フェラーリによるパレード走行など、オーナーやフェラーリ・
ファンも楽しめるプログラムも予定しています。

唯一のコンペティション・レースとなる「フェラーリ・チャレンジ・
トロフェオ・ピレリ」は、世界でも人気が高く、成功を収めているフェラーリ
のワンメイクレース・シリーズのひとつで、1993年の初開催から2012年末まで
に、40カ国以上、2,400名以上のドライバーが参戦しています。2011年からは、
アジアパシフィック地域も新たに加わり、今年3年目となる2013年シーズンでは
、アラブ首長国連邦・アブダビにあるヤス・マリーナ・サーキットで開幕し、
年間全6戦が予定されています。

ドライバーたちは、ミッドリアV8エンジン搭載ベルリネッタで、フェラーリが
ワンメイク・チャンピオンシップで使用する5代目のマシン「458 チャレンジ」
を駆り、ジェントルマン・ドライバーたちによる「コッパ・シェル」と、
レース経験を積んだドライバーたちによる「トロフェオ・ピレリ」の2つの
カテゴリーで戦います。フェラーリ・レーシング・デイズ2013は、昨年同様に
フェラーリ・オーナーのほか、フェラーリ・ファン、一般の方にもチケットを
販売いたします。チケット詳細につきましては、近日中に開設予定のフェラーリ・
レーシング・デイズ2013特設サイト、ローソンチケットなどにてご案内を
開始する予定です。

>>898
こんな擦れがあるなんて２ｃｈって怖い。

>>904、905
うわー懐かしい〜。小5〜6頃乗ってたよ。
右折左折を示す後ろのライトが派手で単１電池６個位入れたような記憶がある。
すぐ故障したけどな。スーパーカーブームの影響でリトラクタブル式
ヘッドライトもあったな。

鈴鹿サーキットはサーキットホテルが敷地内にあるよ
ビジホで良ければ白子駅周囲か平田駅周囲で検索して新しめのビジホを選んでおけば問題ない

ヨーロッパスポーツで売ってるフェラーリって動くんですか？
一回好奇心から訪問したけどいろんな意味で面白かった。

フェラーリは呪われた車じゃ。
これに乗ると何故か災難が降り掛かる。
フェラーリの赤はまさに血の色なんじゃ。
金があってもフェラーリに乗ってはいかん。

ってじっちゃが言ってた。

>>904
俺３７だけど懐かしいわ・・　当時背が低かったのでそれ乗れなかったｗ
小学５，６年の大型なお兄ちゃんが乗るデラックス（死語）なオトナの自転車って感じだった。

当時、ペンケースも同じような派手なのがあってな。ボタンを押すと鉛筆が飛んだり、
隠し引き出しから消しゴムが出てきたりしたもんだ。授業中遊ぶ奴がいるから持ち込み禁止になったｗ

>>881=>>917=しつこい=ks

>>905
俺が乗ってたのこれかもしれん

多難エンツォ
http://www.gtspirit.com/2013/02/16/supercar-legends-richard-losee-ferrari-enzo-mm-enzo/

スープラにフェラーリのガワだけかぶしたレプリカを見た事が有る。
もうかれこれ20年以上前だけど。
リアのエンジン覗き込んだら無いんで気が付いたｗ

レプリカ車って実際みると痛々しいよね

>>914
それ、ジウジアーロがデザインしたブリジストンのモンテカルロじゃない？
俺も持ってたw
後ろのブレーキ灯も点灯するやつ
ギアの表示もデジタルで430みたいな赤いギア表示だった

特選外車情報エフロード2012年10月号に出てくる数台のＦがナンバー外して
走ってるけど違法だよねえ？それとも画像加工か？
http://www.amazon.co.jp/gp/product/images/B0090O0W8M/ref=dp_image_z_0?ie=UTF8&n=465392&s=books

ビンゴの在庫のfxxホイール履いたエンツォかっこいいな
アンダーがシルバーのって日本に何台くらいあるのかな

>>925
気持ちはわかるけど恥ずかしくない？

http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/e3/e9/retromaniagogo/folder/441436/img_441436_8291831_0?1357385581
ググったら有名人なのね

>>925
その書き方だとまるで10月号以前には違法性のあるシーンが一度も載ってなかったかのように聞こえるぞ

スーパーカーはやはりリトラクタブルライトに限る。と思う。

>>925
大量ですな
そんなのお前に関係ないからいいだろ

尊法厨はママとドライブでもしてろよｗ

俺もリトラLOVE

F355が最高

法に縛られないオレかっけー

まぁ世の中に制限速度を1km/hでも超えて走ったことない奴なんてペパドラ以外
存在しないわけで、「合法な走り」とか言ってる奴は笑うしかない。
自分も違法走行をしたことある身で、スーパーカー乗りに嫉妬する底辺。

べつに違法走行を推奨するわけじゃないが、こいつらは速度超過云々よりも、
自分の車より価格が超過してたら、文句言いたいんじゃね?と思うわw
ナンバー外しに関しても、今更指摘してもなって感じ。
文句あるならツーリングに行って、外してるオーナーに直接言ってみれば
いいんじゃね?

車内からボタン一つで前方ナンバーが水平になるよ

>933
おらも

http://nostalgia1970.blog135.fc2.com/blog-entry-27.html

>>936
自分の感性が真理みたいに語っちゃって気持ち悪い。

俺は幼稚園時代から違法行為やりまくってたぞ。
パトカも40km制限道路50-55kmで流してんもんな。
今度355で常磐行って最高速に挑戦しよっとｗｗ

>>934
京商から２万で1/18スケールのF355が出たよ。
もうじきマテルからも１万半ばくらいで出る。

制限速度1キロオーバーで騒ぐ奴はなぜか菅直人の朝鮮人献金にはダンマリな件。

While so many supposed Ferrari fanatics are just sitting on their collective hands and waiting for the Italian supercar maker to finally reveal its
F150 (or whatever it'll be called) Enzo follow-up, designer Josiah LaColla has gotten busy with his Wacom tablet and set to work. The results,
though quite possibly no closer to the actual F150 as any of the other renderings we've seen thus far, are lovely to behold.

Well, actually, "lovely" probably isn't the perfect descriptor -- anything less than a little bit brutal wouldn't be a proper successor to the Enzo,
nor would it fit the parameters laid out by the test mules we've seen so far. Accurate within the best of LaColla's ability to guess and imagine
is probably a better way of looking at these designs, which show a car that has enough venting to keep the bowls of Hell cool (should Hell ever hit the autostrada at 150+ miles per hour).

We've recapitulated the designer's own words in press release form, below, so as to give you a good idea of his intentions with the design. Read, view and tell us what you think the renderings, in comments.

http://www.autoblog.com/2013/02/16/best-speculative-ferrari-enzo-successor-rendering-yet/
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2013/02/001-ferrari-f150-renderings-628.jpg
カッコいいじゃん

こいつは微妙…

虫みたい

赤ピッコロ

フェラーリｵﾜﾀ。ｵﾜﾀよorz

かっこいー　・・・か？

ちなみにオレの中じゃＦのベスト３は
1位：355
2位：348
3位：F40

最近のは論外。

おたわ、、('A`)

>>943
洗車がしづらそうだから買うの辞めた。なんてね。
CADの進化は確かに曲面デザインの幅を広げたが、それがベストなデザインに結びついているかといえばNoだろう。
F355のようなものはもう出てこないのか。

みんな365BBみたいなのが欲しいんだな

これじゃ中華製のラジコンだよw

そういえば二年ぐらい前に麻布で燃えたミウラってその後どうなったのかね
気になってしようがない

ミウラじゃないがミスタービーンのマクラーレンは億単位の金かけて修理したらすいね

個人的意見だが、フェラーリはFRに限る。
BB以降のフェラーリはダメだ。
例外は308GTBと288GTO。328、348、355と劣化が進んだのが残念。
F12は久々に良いデザインだと思った。

>>954
発売当時１億って聞いたが・・・

ＣＡＤ（笑）

奥山って凄かったんだね。

>>956
一台売るたびに一億の赤字じゃなかった？
それに基本的に修理不可能なフレーム構造だったような？

>>957
CADというのはコンピュータで三次元形状をデザインできる画期的な技術のことです。

あ はい

>>959
当時の販売価格はおよそ1億円だから、1台売るごとに1億赤字というのはまずありえない
まあ当時は今と違って完全な自動車メーカーとはいえない状態だったけど

修理の件はあちこちの海外サイトでニュースになってるよ
億の修理代がかかっても、今から別に1台買うよりは全然安いとかなんとかで

昨日の晩、都心環状線で355見た。

オレの中でベストフェラーリは
1　458
2　カリフォルニア
3　Ｆ１２

355に乗るなんてＧＴＲに乗るより恥ずかしい。
そんなの乗るならフェラーリなんて乗らない。

ホントはＦ１２が1位なんだろうが
まだ乗ったことがないので・・・・。

スルー認定レベル

５１２TR忘れてないか？無駄にドアにフィン！無駄こそ美しい

テスタと512TRのフィンはちょっとなー

あれで今さら渋谷や青山街中走るなんて
田舎で頭金髪にして三輪明宏のカッコして歩くよーなもんだぞ。

何お前ヨイトマケ馬鹿にしてんの？
お前にサンが救えるか？

わが名は、あ知ったか

355もナンバーが品川か練馬ならありだ

所沢とか春日部とか袖ヶ浦は恥ずかしい

ナンバーの登録地域で恥ずかしいとかその発想の方が恥ずかしいんだが…
品川に住んでる俺カッケーとかなの？ｗ
まぁ希望ナンバーで355とかにしてると恥ずかしいと思うけど

あ はい

355、40、512TRあたりのネオクラシック派と
F12、458、カリフォルニアあたりの最新モデル派は
永遠に並行線のままだろうな

なおFF派は

スカリエッティ派と仲良く

>>973
125、166、212あたりのひとは？

>>975
これを見て卒倒してる
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/10880_164218170394503_683872144_n.jpg

>>976
:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

ダイエーの駐車場にシオ軍団

http://iup.2ch-library.com/i/i0856688-1361077086.jpeg

シオさんのSAアペルタにF1２ベルリネッタ、４５８、F４３０×２

>>976
むこうのひとは
「また直せばいいや」くらいなんだろうなｗ

>>978
スーパーカーを手に入れると群れたがるのは、なぜ？

>>976
普通はレプリカ持ってそっちを走らせてるんだよ。
レプリカはバカにされるけど、こういう場合だけＯＫって感じになってる

昨日名古屋でF12見たけど、オーラ無さ過ぎ…
まだ599の方がフラッグシップしてたわ

>>987
これ、どこからの画像なの？
シオさん、まだアペルタ乗っているんだ。
結局F70は買わなかった（買えなかった？）のかな？

28で死亡って可哀想にどんな刺され方したんだろ
355スパイダーハイヒールのり姉ちゃん

首が致命傷なんじゃなかったっけ

その話題はやめようや

不謹慎過ぎた。すまん。

事務の姉ちゃんしゃべったことあるからがっかり。
あんなの死刑にしてくれ。
こんど買うときはなるべくここにしてあげよ。

俺に詳しく教えてくれよ

フェラーリに乗ったことある人生ならＯＫ

ﾌｪﾗ糊はﾓﾀｽﾎﾋｽﾄﾘｰﾟにｶﾅﾘ疎いｲﾒｰｼﾞあるけど実際どうよ？

>>971
F40,F50の多くも40、50のナンバーにしているけど
これもやっぱ恥ずかしいの？

次スレ
【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート62
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1361189760/

>>980
お前の手に入れればわかるよ

買った人間の特権だからいいんじゃないの？
俺には買えないからな！

単独だと見せびらかしにくいから

なんでそういう捻くれた考えになるか分からん…
お前ら、気の合う友達というのは居ないのか？

打倒ポルシェ998（適当）

FFにNOVITEC入れましたw唯の独り言です。
良すぎる〜

１０００

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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