現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part25

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 01:43:00.12 ID:+/g88Xzz0

オーナー＆納車待ちの方限定でBM/BRレガシィの情報交換に役立てて下さい。
荒らし・煽り・他車の話・プレミアム厨は完全スルーでお願いします。
かまった時点で貴方の負け。

【前スレ】
現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part24
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1351356360/

【公式サイト】
TW ：http://www.subaru.jp/legacy/touringwagon/
B4 ：http://www.subaru.jp/legacy/b4/
OB ：http://www.subaru.jp/legacy/outback/
ｔS ：http://www.subaru-sti.co.jp/product/ts/

【アクセサリーカタログ】
http://www.subaru.jp/accessory/legacy/customize/

【取り扱い説明書ダウンロード】
http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 02:01:01.39 ID:9gQ2cR180

>>1
乙。
そして、みなさん。あけましておめでとうございます。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 03:24:56.59 ID:jun1RUuL0

あけおめです！
ダッシュボードの脱脂は中性洗剤で大丈夫ですか？
変色したりしないですか？
パーツクリーナーは怖い。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 08:15:06.73 ID:w+as55Wb0

あけおめ
>>3
脱脂しちゃうと白くなって逆効果にならないかなぁ？脱脂したい理由は何？
お手入れなんだったら洗剤使うより、アーマオールみたいな界面活性剤入り
の保護つや出し剤のほうが良いと思う。
ギラギラしちゃうのが嫌いなら、ツヤを抑えたナチュラルタイプもあるよ。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 09:06:35.12 ID:9gQ2cR180

>>3,4
濡れ布巾で強く拭いただけでも、色落ちして布巾が薄黒くなる。
目立たないところからやったほうが良さそう。

6 ：!omokiji 【1572円】：2013/01/01(火) 11:36:06.01 ID:bcFpov3a0

Ｋ型スクープ

ttp://www.odd.jp/071030kaba479.jpg

7 ：!omikiji 【441円】：2013/01/01(火) 11:36:37.20 ID:bcFpov3a0

Ｋ型スクープ

ttp://www.odd.jp/071030kaba479.jpg

8 ：【ぴょん吉】【223円】：2013/01/01(火) 11:37:07.96 ID:bcFpov3a0

Ｋ型スクープ

ttp://www.odd.jp/071030kaba479.jpg

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 11:55:37.44 ID:jun1RUuL0

>>4
レーダー探知機取り付けです。
テープがすぐ剥がれてしまうので。。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 15:08:16.12 ID:ka5GJ3Fp0

ジェルタイプのパッドで貼り付けちゃえば？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 15:21:42.19 ID:8WMmmEM5T

>>9
なんのテープつかってるん？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 16:15:48.37 ID:qshFj7xr0

>>9
コマンドタブとか、剥がせるしお勧め。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 17:34:08.46 ID:1pJn7qzc0

DIT乗ってる人に質問。
みんなブースト圧ってどんなもん？

なんか特に何した訳でもないけど、最近ブースト圧下がった気がする。
最初は1以上、確か1.2くらいあったはずだが、今日見たら0.86くらいしかなかった。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 18:46:58.25 ID:ka5GJ3Fp0

取り敢えずecuリセットしてみてから判断してみたら？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 19:47:16.75 ID:1pJn7qzc0

>>14
混んでる街乗りメインだと、やっぱりブースト下がった方で学習しちゃうんかな。
とりあえずECUリセットは頭に入れとく

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 21:26:02.89 ID:8WMmmEM5T

ブースト圧の学習なんてすんの？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 21:26:25.03 ID:w+as55Wb0

>>9
そうか。両面テープを貼るための脱脂だったんだ。。。じゃ、界面活性剤なん
てダメだね。
アクリル塗料用のうすめ液なんかどうですか？ダッシュボードの材質を痛める
可能性が心配なら、薬局で売ってる消毒用アルコールでもいいかも。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 22:15:16.34 ID:hW4zm7mcO

BR乗ってるけど夏より冬が路面の振動伝わってくるよ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 00:12:58.30 ID:RI6e9bCm0

オールマイティーな脱脂にはジッポーオイルがお勧め

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 02:57:03.56 ID:FdUlborT0

>>17
>>19
ネットでみると中性洗剤もよく見ますが、
どうですかね？
エーモンの土台シールにエーモンのロックファスナーでいきたいのですが。。
ロックファスナー直付だと剥がす時が心配で。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 03:05:37.65 ID:RI6e9bCm0

シンナー、アルコールなどの有機溶剤だと樹脂を溶かしてしまうから、それ以外を使えばOK。
中性洗剤でももちろんOK。ただし洗剤が残らぬようよくふき取るように。
ジッポーオイルは揮発するので、その点が楽チンチン

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 05:21:04.03 ID:QktcU776P

気温が下がると空気の密度が濃くなるから、過給圧はｓａｇｅ気味になるとかじゃね？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 10:41:18.67 ID:mEG/QRJ20

>>22
そういうのもあるのか。
最初見たのは多分25度くらい。

昨日見たのはマイナス6度だったかな。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 11:05:53.23 ID:reopOmA80

ダッシュボードなどの脱脂はブレーキクリーナーがお勧め
業者も大体これ使ってる、安いしな。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 14:29:15.31 ID:FdUlborT0

>>24
色落ちしたりしないですか？
パーツクリーナーはバイク用で使ってるのがあるんですが、色落ち怖い。。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 14:36:16.60 ID:reopOmA80

>>25
しないよ、ナビ取付業者なんかはみんなブレーキクリーナー使ってる
ちなみに俺もスマホホルダーの取付やナビのビーコンアンテナ固定の際に使ったけど
なんともない。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 16:54:02.87 ID:FdUlborT0

>>26
ありがとうございます！
多分中性洗剤の今回はまた剥がれるので、
次は試してみます！

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 18:54:40.00 ID:/HKKdJxo0

ハンドル下カバーの奥を少しいじったら、ハンドルが重たくなった。
なにか配線外しちゃったかな？
明日、カバー外してよく見てみる。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 12:02:24.54 ID:8Yrwc3tUO

最近VOXYにあおられることが多いんだが、レガシィに対抗意識でもあんの？
ライト点滅させて煽るから道を譲って先に行かせて後ろにつけてハイビームで煽ってあげたよバカVOXY

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 13:37:42.18 ID:xfwccX8I0

ミニバンなんで、9割そんなもんだろ。
相手が何の車とか関係なくて、自分の前走ってるやつは全部煽る

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 16:30:34.80 ID:jwKfV4/V0

いや、VOXYとbBはDQNしか乗らない。VELLFIREもだな。

ノアとかアルファードになると、ややDQN率が低下する。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 16:34:26.56 ID:7DKOYVcs0

ネッツ店で売ってるのはDQNってことか？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 16:36:48.13 ID:w1fkbbe50

金持ち喧嘩せずか・・・

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 16:58:43.02 ID:WvoZOWvUP

>>29
荒らしの相手をしたあなたも荒らしです

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 20:52:49.41 ID:lhKyT5rc0

>>29
煽ってきたらさっさと先に行かせて無視したら？
バカ相手にバカなことしてるほうが惨めだと思うけど・・
どうせそんな奴はほっといたら、先頭でどっか壁に突っ込んでるよ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 22:13:28.70 ID:8Yrwc3tUO

bBにドア傷つけられた人が居たような記憶が。
とりあえずDQNとは距離を置くようにします。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 22:24:08.83 ID:rG8Rvnk40

>>29
そういうことしちゃダメだよ
馬鹿だなと思ってほっとくのが吉

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 22:53:15.24 ID:N7uFBK2r0

>>29
急いでたんでしょ
譲って終わりの話じゃないのか

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 00:30:26.92 ID:MvbYSGmV0

ミニバン&ダンロップからDIT&鰤レボGZに乗り換えたんだが、制動良過ぎて違和感。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 00:31:31.73 ID:TZqZXVGgi

追越車線をチンタラ走ってたとか

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 02:52:08.35 ID:7oHrTfpZ0

大排気量ミニバン連中が煽って来るのは、レガシィの弱点を知っているから。
スカやエボあたりは煽らないよ。レガでも雨天の夜間は煽ってこない。

彼らは、直線でもコーナーでもレガと同等。現行レガが腰高で都心高速コーナーが
ノーマルミニバンと同等の挙動で速く曲がれないのを知っている。
連中は車高調などで固めているけれどね。固めるとミニバンでも、レガやクラアス
より速く走れる車があるのは確かだよ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 03:14:43.94 ID:7oHrTfpZ0

現行レガは先代より遅いから、ミニバンには譲った方がイイよ。
安全性重視の車だし。彼らをチギるのも無理だし。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 03:39:39.00 ID:Zj2uGw4DO

へぇー現行レガシィはミニバンにも劣る運動性能なんだ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 03:47:14.58 ID:7oHrTfpZ0

>>43
悔しかったら、ちぎれｗ　コーナーでレガが先にアクセルゆるめる
ハメになるだろうがなｗ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 03:54:59.20 ID:Zj2uGw4DO

レガシィ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 03:57:11.44 ID:Zj2uGw4DO

レガシィのほうがトロいんでしょ？
ミニバンにも劣る車なら買うほうがどうかしてると。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 04:03:46.63 ID:HbxZkX5h0

ノーマル状態で比べるなら現行レガはＧＴ系ならどんなミニバンだろうが
話にならないよ。そもそも履いてるタイヤの違いが大きい。あと散々言わ
れてるがＩモードは極端なんで常にＳを使う。（大きく燃費は違わないと思う）
プラスしてＳＴＩの足回りのパッケージでもつければ大抵の状況で大部分
の車より運動性能高い。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 04:10:51.12 ID:7oHrTfpZ0

>>47
STIパーツなんてお守り程度だなｗ
エンジンマウントの位置や剛性を下げるわけじゃないから。現行の最大の弱点は、
リア跳ね、かつエンジンマウントとパワステの欠点によるコーナリングにある。
アクセルワークとコーナリングロールの応答性は、ターボであるがゆえNAに叶わない。
これも弱点だ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 04:12:30.75 ID:7oHrTfpZ0

→　エンジンマウントの位置を下げて、剛性を上げるわけじゃないから。

とにかく高速コーナーを速く走ってみな。話はそれから。峠の登り下りの
ワインディングに持ち込むと話は早い。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 06:46:48.80 ID:daFNpLT60

http://hissi.org/read.php/auto/20130104/N29IclRmcFow.html

ID:7oHrTfpZ0

基地外かまってちゃんはスルーで！

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 09:58:17.07 ID:n6h1iAgD0

旧車でローンが残ってると大変だね

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 12:45:57.70 ID:+Edrh3yaO

>>48
いつまでもＡ型の話してんじゃねぇよ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 12:52:28.18 ID:fkkASMNd0

>>52
違うよ、糞足トーションビームのミニバン乗りが必死なんだよきっと。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 12:52:56.21 ID:oCIwsNEF0

仕事に就けなくてストレス溜まってるんだよ。
可哀想だから気が済むまで言わせておけよ。
ロムってるからほら続けて続けて。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 16:49:14.79 ID:7oHrTfpZ0

>>52
D型も無理でしょ。
レガシィはミニバンなみに高重心でステア安物のターボだから。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 17:59:25.02 ID:rtnzKXPu0

>>55
その、並のミニバンの車種は？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 18:11:04.61 ID:Zj2uGw4DO

ミニバンにも現行レガシィにも乗ったことのない人なんだなあと思っている。
レガシィにはかなわんよ、乗ればわかるよ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 18:16:01.02 ID:FLCPfHuK0

いつものアクセラ君なので放置しましょう

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 19:00:47.20 ID:7oHrTfpZ0

お前らもオーナーでないか、関係者だろｗ
だって現行オーナー一番の悩みは、リコール発火問題のはずだ。
でお前らディーラーに聞かないの「日本のレガシィは対象ではないのですか？」ってね。

それとも関係者だから身内で闇改修なのかなｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 19:16:27.32 ID:ZjrI5Pf6P

ミニバンが直線でやたら煽ってくるので先に行かせたら、カーブでまた追いつくことはあるな。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 19:19:40.43 ID:RsP0/8om0

ここの粘着荒らし問題の方が気になるなぁ
こっちのディーラーは明日から

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 19:22:10.76 ID:7oHrTfpZ0

>>53 前ストラット、後ろダブルウィッシュボーンの車も自慢できる足じゃないな。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 20:20:28.74 ID:o+Qi+Nie0

ミニバン速いと本気で思ってる人いるのかな？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 20:25:22.00 ID:oCIwsNEF0

松田厨にも、こんな奴がいるんだな。
てっきりミニバン海苔のトヨタ厨かと思った。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 20:39:04.49 ID:7oHrTfpZ0

>>63
違うよ。ミニバンが速いのではなくて、大排気量ミニバンもDITレガシィも
直線は速く、コーナリングは速くは走れない　ってこと。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 20:48:52.12 ID:7oHrTfpZ0

>>64
フォレスレが酷いことになっててワロタ。CX5とフォレで0-100競ってるのな。
しかも11秒前後のレベルが低い次元で。ツダとスバルで仲良くやってくれ。

はっきり言ってWRX以外、運動性能は全く駄目だな。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 20:59:22.30 ID:t6LoY55d0

>>66
車種名マダー？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 21:20:54.27 ID:xVTpa9yf0

レス番が飛んでるがまだゴミ虫沸いてるのか
今日は寒かったというのに活発な虫だな

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 21:32:09.70 ID:zlcu6F4M0

デーゼルエンジンまだーー？？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 22:48:33.75 ID:VJZkXBVV0

>>66
ゼロヒャクｗｗ峠ｗｗｗ
もう、エボとかインプでいいじゃん。
280馬力とかカタログで謳うと、勘違いした昔FRorホンダだったおっさん連中ばかり寄ってくるよなぁ。
ほっとけばいいんじゃね？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 19:57:48.89 ID:/7f157Mc0

>>9
脱脂は塗料屋さんかホームセンターに行って、「プレソルベント」を入手してみてください。
脱脂は完璧、素材にも手肌にも優しい、下地を痛めません。
静電気防止効果も有り、補修塗装の前に使われています。
他に塗装についたピッチ、タール、古いワックスなども簡単に取れます。
万能ですよ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 23:01:55.66 ID:1OD6lJ+m0

最近寒いせいかエンジン始動時のセルの回りが遅くなった希ガス
納車から２年半だがそろそろ交換時期かな。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 01:22:30.72 ID:dvkCpNg/0

雪の季節になって凸凹になった道路を走るようになったんだけど、
最近になって凸凹走るとインパネの奥の方からガタガタギシギシ音がするようになった。
Dに観てもらう予定だけど、よくある症状なんですかね？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 02:48:37.71 ID:mv9qp+6J0

>>73
仕様が内

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 06:23:30.58 ID:xOM4aMIEO

暖かくなったらなおるかも知れないから春まで待ってみては？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 07:26:20.41 ID:Sz83UARX0

>>73
その音も含めてスバル。信仰心がお前は甘い！

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 09:33:49.49 ID:wW4DX8Cs0

>>73　ボンネットの固定が甘いのかもね

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 10:11:03.45 ID:Uu2UeuJF0

わずか1年でフロントデフロスタの縁も浮き上がるし。
両面テープを潜り込ませて固定してるよ。
370万円のクルマがこれだもんな。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 10:19:55.87 ID:xOM4aMIEO

情報ありがとうございます。
自分のは浮き上がる前に押さえつけときます。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 10:25:32.70 ID:dvkCpNg/0

結構ある症状なんですね…
まだ買って半年なのでショックです。ダメもとでD逝ってきます。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 11:15:19.74 ID:Nnc8pwE50

あー、毎日高速通勤だから仕方ないけど、高速バスが車線変更してきたときに飛び石くらったw
フロントガラスど真ん中のガラス表面に直径1mmくらいの凹みができたorz
ガラス交換とかは必要なさそうだけど、心理的ダメージがあるよね。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 11:27:16.90 ID:ysJ5Kv7x0

ご愁傷様。

この時期の飛び石キズは、気温の温度差が激しいから成長するよ。
朝起きたらヒビが出来てたとかそんなかんじになるかも。

車両保険はいってるんだったら、免責設定次第だけど交換したほうがいいかもね。
等級プロテクトしてようがしてまいが、ガラス飛び石は等級変わらないし。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 11:54:57.86 ID:Nnc8pwE50

幸い十分な車両保険かけてるので、いつでも修理できる感じです。
傷が進行するか、飛び石繰り返し食らってダメージ蓄積したら交換します(~_~;)

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 12:00:41.99 ID:GqNRfxEc0

ボンネットに雪積もるなー。エンジンからこんだけボンネット高いから溶けないわ。NA車だから熱源少ないから尚更なんかな。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 12:18:08.35 ID:DCr+mwCF0

保険の更新時期次第だけど、この間の保険規約改定以後に更新した契約だと、
飛び石等の従来なら等級据え置き事故でも事故起こした人用の割高な等級にされてしまうから注意。
更新前なら早めに保険使って直しておいた方が良いと思う。

そんな改悪されるなら、車両保険やめてしまおうか考え中。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 12:25:59.94 ID:/R1E6yOt0

>>80
雪国で車乗るのはじめてなの？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 12:38:20.49 ID:dvkCpNg/0

>>86
15年以上雪国で運転してます。いままでトヨタ車二台、雪道走った程度で異音
出ることはなかったので。
スバル車はこれが当たり前なんだとしたら、何とも言われぬ気持ち…

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 17:18:02.01 ID:xOM4aMIEO

それはどう声をかけたらいいかわかりませんが、長年スバルに乗っている私はそれくらいなら気にしてない。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 19:29:09.79 ID:dR6Qv64S0

>>87
俺200系クラウン乗ってたけど、冬のガタガタ道で何らかの異音発してたけどな。
耳悪いんでないの？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 19:40:59.43 ID:mXY9Dp070

オーバーヘッドコンソールの蓋が緩くて音を発してる場合があるぞ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 19:53:09.02 ID:ysJ5Kv7x0

これからはオーバーヘッドコンソールも都市伝説になりそうだな。
アイサイトつけてない人専用装備。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 20:16:32.25 ID:mv9qp+6J0

>>73
シートベルトのアンカーも見てね

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 20:47:48.89 ID:jO1T44k70

D型愛妻乗りです。
初売りフェアでSTIパーツが20%オフみたいなんで
フレキシブルタワーバーを装着しようか迷ってます。

D型になって足回りに改良が加えられているようなので
効果が分かるほどなのか疑問です。

すでに装着されてる方、感触はどうですか？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 21:36:55.68 ID:DPp/+HbF0

よりしっかりとしたハンドリングになるって印象かな。３万ならコスパ高いと思う。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 00:53:21.30 ID:O8TKcZMg0

>>94
やっぱ色々見てたけど、付けてみます。
高速走ってる時のカーブの挙動も気になってたことだし。

忘れた頃のエコカー補助金も出てたんでちょうどいいかなー

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 06:02:57.85 ID:MRed9SyD0

社外エンジンスターターはまだD型に対応してないんだね。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 07:46:20.34 ID:z01sVE1k0

俺はオカンにエンジンかけてもらうからスターターいらないな

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 08:22:52.44 ID:7cPOQ+h/O

>>93
足まわりがまともになってボディ強度もまともになったのが事実なら
フレキシブル～なんかじゃなく普通に（キャロッセとかの）タワーバーを付けた方がより体感出来る。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 10:06:46.35 ID:14zBO2vD0

フレキシブルタワーバーは旋回時のフレームに掛かるモーメントをトーコントロールに用いてる。特許にもなっているよ。

単にフロントをガチガチに剛性アップをしたいのならフレキシブルタワーバーは不適切だよ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 11:25:45.75 ID:X/0GOfXT0

特許申請と実際の効果は別の話だからね。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 12:33:25.73 ID:14zBO2vD0

で、フレキシブルタワーバーは意味ないと？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 13:06:31.13 ID:X/0GOfXT0

使ったこと無いので分かりません。
過去の経験から選ぶとすれば、
剛性が高く、動きそのものを押さえ込むようなタワーバーを選びます。
シンプルなスチール製のロワーアームバーも使いました。
GDBでオクヤマ製です。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 13:06:49.62 ID:y5utqN4qO

街乗り程度では無駄だと
デーラの商売の邪魔したらいかん

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 13:07:56.43 ID:0eI771b50

フレキシブルタワーバーよりは
ヤマハのパフォーマンスダンパーの方が効き目がありそうだ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 13:23:56.97 ID:wsnOjCxx0

前期型で参考にならんかと思うが、何故かトラクションがよくかかるようになった感じがした。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 15:50:44.23 ID:Wm6b654IP

タワーバーレンタルさせてくださいっていったらダメですって言われました

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 17:36:35.34 ID:0eI771b50

>>99
「特許」って言って宣伝してる殆どは
「出願してる」けど「特許になってない」虚偽表示なんだよね

調べたけど、富士重工の特願2004-376597(特開2006-182133)は
拒絶理由通知に対して意見書・補正書すら出さずに拒絶査定になってる

ちょろっと調べただけなんで
ほかに本当に特許になってるのがあったら、誰か訂正してね。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 18:00:50.02 ID:0eI771b50

念のため、特願2004-376649は本当に特許になってる。
が、こいつは「車体構造」であってタワーバーの発明じゃない。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 18:37:52.87 ID:14zBO2vD0

特許出願2007-189312(特許公開2009-023529)ですね。こちらは特許査定されてますね。通常のタワーバーとの違いも記述されているので一読の価値はあると思います。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 19:15:01.05 ID:0eI771b50

>>109
ありがとう。よく読んでみる。
>>99
ごめんね。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 21:00:53.02 ID:6iYf5Kte0

誰か言ってたけど、特許申請内容と実際の効果は別なんで注意ね
もちろん、ちゃんとデータを取って申請しているものもあるんだけど、それを見分けるのは難しい

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 22:04:25.91 ID:dNOm6IDk0

フレキシブルタワーバー装着したらアライメント再調整とかするんですかね？

すいません初心者で・・・

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 22:11:19.62 ID:kC/BRdt10

必要ないよｗ
ボンネット開けた時の飾りだから、そんなシビアなものじゃないｗｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 01:05:15.29 ID:dnZALFfN0

>>112
逆にボディに鉄の棒とおして、足回りいじる意味がわからん。

自作パソコンみたいにとりあえずメモリ32G増設しとけばいいだろう的な感覚だと、
貴方の場合つけてもつけなくてもいっしょ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 06:49:30.58 ID:tpZxfY8eO

>>112
再調整はいらない。
昔ながらのリジッドなタワーバーならアライメントが狂ってると、運転しずらくなったけど、
フレキシブルタワーバーなんて真ん中遊んでるんだから心配もないだろうし。

Ｄ型は補強がいっぱい入って剛性も強度も高いそうだから、あんなの要らないんじゃね？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 10:07:50.90 ID:gaFGEJ6Y0

>>112
初心者ならまずはアライメントの概要についてきちんと理解するのが先なんじゃないの。

きちんと理解すればそんなバカみたいな質問をネットに晒して、

永遠にログとして彷徨うバカさ加減を記録することも無いだろうに。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 12:26:27.63 ID:gXqNT1yj0

もし必要だったら、誰かがしてるわな。
調べたらわかるよな。
そして、ここでの回答を信じるのか
調べた方が色々知れて面白いのになぁ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 23:13:30.22 ID:vnxMucSg0

タワーバーなんて車検対応マフラーみたいなもんでしょ
ファッションパーツ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 00:09:38.16 ID:5GQXeuNtP

タワーバー云々とは関係なく、アライメントは一度見てもらった方がいいと思うよ。
40,000kmでタイヤを替えるついでに調整してもらったら、ぬあわkm/hで手放し走行できるくらいになった。
それだけ工場の工作精度が低いだけかもしれないけどw

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 00:28:07.11 ID:SBvHEgZyP

そんなもんで劇的に良くなるのなら、標準でつけてるだろうし

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 00:57:08.58 ID:mPppcV7VO

でも良くなる可能性はある

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 01:10:24.34 ID:Tdu49BTY0

まぁER34とかはノンターボでもタワーバー標準装備。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 02:32:15.34 ID:1XnxTq+p0

Ｄオプションでアーシングあったりするからなあｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 02:41:17.40 ID:eeeAYOyp0

ホイールを履き替えた方、サイズと名前を教えてもらえないでしょうか？

ツラに近づけたいのですが、どの辺までいけるのか参考までに知りたいです。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 04:33:06.99 ID:iSsJ9OQu0

タワーバーは効果あるよ
標準でつけてないのはメリットだけじゃないからじゃないかな？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 06:37:20.88 ID:4rzwCVbm0

>>124
定番だがプロドライブＧＣ－０１０Ｅ
18インチ8Ｊインセット43の先々代インプＳＴＩサイズ？
かなりツラツラな感じだがそのまま車検も通った。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 06:40:34.08 ID:4rzwCVbm0

上付け加え。フロント4ｃｍリア2ｃｍローダウンして
の状態でのツラでした。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 06:40:49.48 ID:wDBNn64n0

>>73
その、”ガタガタギシギシ”の音がでているとき、ステアリングにも振動が伝わって
いるのであれば、それ、電動パワステの持病の”ラトル音”かも。
富士重は、よ～く、知っていますよ。デラには積極的に言わないけど。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 07:08:50.05 ID:b0CqAM4L0

>>125
デメリット教えて

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 07:20:48.39 ID:wDBNn64n0

>>129
右をぶつけたら、タワーバー経由、左にもチカラが伝わり、ワニャワニャ、ということを聞いたことがあります。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 08:14:41.34 ID:iSsJ9OQu0

>>129
デメリットは（>>130）と聞いてます

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 13:07:23.27 ID:4kokbRJT0

あとのデメリットは
あまりリジットに固定すると振動、騒音が伝わるみたい

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 15:28:57.28 ID:ybbNHoEV0

>>130
そこまで喰らう衝撃で事故った場合、
タワーバーの有無関係なく大がかりな修理になるから
もはや固有の問題じゃないよ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:16:23.59 ID:mPppcV7VO

>>129
剛性バランスが悪くなりかえって走行性能が落ちる可能性がある

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 23:43:54.50 ID:b0CqAM4L0

バランスが悪くなるものはstiが対応に認定しないだろうから、事故の時などだけなんかな

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 07:02:04.76 ID:pvVsGR9vO

>>135
事故っていうか、真ん中で遊ばせてるナンチャッテタワーバーなら、そんな心配はいらんだろうけど
縁石ヒットでも結構くる。

フレキシブルタワーバー？良く出来てるから無駄使いが苦にならないなら気軽に付けたら良い。
デメリットなんて事実上、購入代金だけだから

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 13:07:41.22 ID:uV9niqse0

>>123
それはディーラのお小遣い稼ぎ用。テフロン添加剤なんかと同じ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 17:48:29.89 ID:n9r3vBaw0

>>129
右の即とつでも、バーを介して
左側にもダメージが出ると
昔聞いたことがあります

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 20:27:32.13 ID:oecAmLca0

言い換えると、つまりそれだけ働いてるって事だよな

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 22:43:44.52 ID:SMtGHTFp0

てか、１月の感謝デイはよ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 22:46:04.50 ID:gzgVla900

感謝ディは、なんか買うと工賃がただなのがメリットですか？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 22:49:00.76 ID:SMtGHTFp0

全国的に純正パーツが２０％、ＳＴＩパーツが１５％ＯＦＦ
工賃はそのままじゃね？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 22:58:47.54 ID:snuseQ620

仲良くなれば多少のことは融通してくれるよ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 23:07:43.26 ID:opxWGoVZ0

だから、販社ごとに時期もサービス価格も違うと何度言えば。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 08:05:54.68 ID:wsM/y2uLP

うちのとこはstiパーツは値引きしてくれないぜ！

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 10:27:44.11 ID:HJRAz5Qk0

パーツもそうだけど、本体価格やDOPに至るまで値引きはホント渋いわ…。九州の田舎なもんで諦めてるけど。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 20:38:16.75 ID:/FRxmBKgO

>>146
熊本/三重だと、「次からはホンダにする」っていうと急に軟化する。
渋いのは東北と関東じゃね？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 20:52:21.00 ID:DYzJxe7Z0

>>146
岡山も地味に酷い
昨年末現行見積したら本体15万+OP10％引きが限界と言われた

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 00:01:45.73 ID:SQUeOf8w0

>>148
交渉中なら15万円引きなら、かなり良い条件だと思うよ。
当方、10万円が限界って言われた。
粘った結果、値引きはあまり伸びなかったけどOP半額になった。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 00:47:35.41 ID:URzj4eFD0

Bスポに乗っています。

タイヤハウスの隙間を何とかしたいところなのですが、車高調を買うお金もなく、
仕方ないから、バネのみ入れ換えるしかないのかなと思ったのですが、この場合は乗り心地がかなり悪くなりますか？

2cmも下がれば満足なのですがどなたかアドバイスを下さい。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 01:58:56.67 ID:yrC8Gfou0

DITに乗りです。
初めてターボ車に乗ってるのですが、足回りの硬さに少しとまどってます。
同乗者が酔うのではと。。
こういう車はみんなこんなんなんですか？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 05:03:42.27 ID:rg81wNZH0

こんなんなんなんですぅ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 06:55:07.38 ID:JvGQM1cKO

>>151
更に硬くする人も居ます。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 06:58:26.63 ID:xW2zZ9+T0

てか、買ってからいうことか？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 07:08:00.21 ID:SGdXxtUR0

>>151
新車で乗り始めなら、1000キロ～数千キロぐらい走ると、ある程度しなやかになる
B型ターボだけど、おれも当初はちょっとキツかった

既にそれくらい走行しているのにその感想なら、やはりそんなもんってところかな

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 08:19:21.45 ID:2MfHeKyV0

GVF乗りだけど
タワーバーは、事故の時ダメージがデカクなるって装着時説明受けたぞ。
従兄弟もスバル寺のサービス主任だけど、同じ事言ってた。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 09:30:59.52 ID:5cpsn5+H0

>>150
STIのバネをつけた。1.5cm下がるとのことだったが、もう少し下がっているかもしれない。
Sパケ純正のバネから比べると
ー　道路のデコボコは忠実に拾う
ー　でも、不快感はない、むしろしなやか感が高まった
ー　リヤのドタバタ感が減った
ー　接地感が向上した。高速で、横風がふいても、恐怖を感じなくなった

ネガは感じていません。まぁ、純正のバネがあまりにどんくさかったかもしれんが。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 09:51:42.73 ID:Pu0yVRnS0

>>156
そこまで喰らう衝撃で事故った場合、
タワーバーの有無関係なく大がかりな修理になるから
もはや固有の問題じゃないよ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 10:30:13.39 ID:GBGani9z0

>>158
そのような場面では衝撃が分散されて却って良いかもね。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 10:38:32.81 ID:Pu0yVRnS0

どうせSTIやパックスあたりで吊されている棒きれだろ。
アクセサリー的バーの剛性なんかたかが知れている。
ストラットタワーが変形するほどの大衝撃を受けたら、そんな棒きれすぐに曲がるし。
反対側に伝わる影響？
マウントのボルトを変形させてオシマイ。
仮に反対側のストラットタワーを変形させたとしても、
どっちみちフロントセクション全体が変形しているから、
「ほーら反対側にも影響与えたぁ」と騒ぐどころじゃない話だよ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 10:39:59.28 ID:IVI6r+bdP

>>151
4000kmも走ればしなやかになるよ。
初期はゴツゴツしてる。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 12:23:18.89 ID:6iFzKzwr0

>>157
ありがとうございます。

Sパケではないので、ノーマルの足なのですが、対応していますか？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 12:54:28.69 ID:yrC8Gfou0

みなさんありがとうございます！
運転してる自分は良いのですが、同乗者嫌がるかなと。今1200キロくらいなのでもう少し滑らかになるのかもですかね。
WRXとかエボはもっと硬いのかな。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 13:02:36.68 ID:GBGani9z0

>>163
私もDIT乗り出した頃、タイヤ空気圧が0.3位高かったので規定値で調整したら良くなったよ。一度確認してみて。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 14:45:38.82 ID:B7lo1RsK0

>>150
PROVAダウンサスいかが？
F30R20ダウン。硬さ的にはノーマルボヨンボヨン感が多少無くなる位。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 18:17:11.92 ID:bZ7f6VgI0

DITに乗ってて、｢足の硬さに戸惑ってる｣って笑わせてくれるなw

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 18:20:32.72 ID:ebNyZ/2j0

禿同
あれだけのエンジン積んでて、普通の車より足が固いのは当たり前だ
同じ様な乗り心地ならそのほうが危険だ

買う車間違ってんじゃないのｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 19:04:55.81 ID:gAbVxIuI0

DITはたしかに硬いけど必要な硬さというか、あれくらいないと逆にハイパワー車は安心して運転できない。
つかDIT標準で硬くて無理なら、たぶん社外品全部ダメなような。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 19:28:27.88 ID:xW2zZ9+T0

今日洗車したらボンネットに3箇所も飛び石キズを発見。泣けた。
白いの見えてるけどこれって金属まではでてないよね？
しばらく放置でまとめて直そうかと。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 19:37:09.12 ID:URzj4eFD0

>>165
ノーマルより少しというのは、ビル足ではない方に取り付けて、ということで良いですか？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 19:41:00.31 ID:GBGani9z0

飛び石気にするなら車間空ける癖付けた方がいいよ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 20:56:16.59 ID:xW2zZ9+T0

>>171
だなぁ。ごもっとも。
とはいえ、そんな詰めてるわけではなきんどけどね。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 00:21:11.27 ID:nqr5rYxm0

特にダンプの後ろは絶対ダメだわ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 12:03:18.84 ID:7fgXGyeD0

>>170
勿論Bスポなので、ビル足ではありませぬ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 14:06:41.98 ID:bQkfKKui0

TWのDIT乗ってるけど
ミニのクーパーS乗ってる弟夫婦を乗せたら
レガシィってめちゃ乗り心地が良いねと感心された
環境によって捉え方はいろいろあんだな～
因みにSTIのスプリング入れたら気持ちマイルドな
乗り心地になったような気がする

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 14:17:23.73 ID:szZm/Und0

>>175
初めてスバルのAWD(レガシィの助手席)
に乗ったとき、サスペンションの動き
が良いと思った。
レガシィGTを初めて運転した時、
見切りも良いし、
ハンドルを切ると車体が意のままに
楽に操縦出来る事に驚いた。

スバルのクルマは素直な良いクルマだ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 14:56:58.75 ID:GT6rf+xo0

TW DITアイサイト乗り。
一般道の橋だと、繋ぎ目が多いからガツンガツン来るけど、すぐ縦揺れは収束する。
かわって高速は快適の一言。
市街地多くて段差が多いような、買い物メインだと不満が上がるのかもしれないね。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 15:18:58.66 ID:SszrQI920

前席より後席の方が乗り心地よいような気がするんだけど気のせいかな？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 17:35:12.00 ID:FxgHBBMd0

ガツンっていうより、もうちょっと品の良い突き上げのような。
最初1000kmくらいはガツン気味ではあった。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:35:27.46 ID:Qeh99wMp0

新車に乗るといつも最初だけは傷が気になるね。いつの間に線傷が付いてる。
一箇所の時は凹んだけど二箇所目見つけたら楽になった。。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 00:13:58.26 ID:na0fkF6g0

確かに一つ目の傷は気になるけど二個目くらいからどうでもよくなる

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 00:21:03.67 ID:1ose+Rlm0

つか、11月納車でもうめんどいし機械洗車です。
フロントスポイラーは飛び石で3つくらい黒点。
そんな我家のTW DITアイサイト。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 00:48:52.91 ID:PM76bVzb0

フロントグリルメッシュにしようか迷ってます。雰囲気変わりますか？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 02:07:04.78 ID:XimYZj9G0

警護車っぽくなる

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 03:16:12.94 ID:KHUgmIJf0

>>184
それ考えたらメッシュグリルもありだな

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 09:53:44.29 ID:akHc56N/0

みんカラとかに替えたやつの写真あるから見てみれば？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 14:00:46.38 ID:PM76bVzb0

>>184
画像見たら確かにそうですねw
今月のセールで変えます

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 17:27:42.31 ID:CdEplQjJ0

ニュースで首都圏の大雪でスリップのため走行出来ない車多数。
ベンツ、ＢＭＷ、クラウン、グロリックタクシー。。。

カバシィなら走れるのにｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 17:33:02.13 ID:vXKVMAkG0

>>188
四駆でもダメな物はダメだろ。

ただ、四駆車の方がスタッド率が極端に高いだけではないか？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 17:42:56.74 ID:CdEplQjJ0

えっ、あのニュースの映像に映ってた車ってスタッドレスタイヤでないのけ？
サマータイヤけ？
だったらＤＱＮやんｗｗｗｗ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 17:45:01.83 ID:FODdEp44P

朝は大して降っていなかったので、ノーマルタイヤだが高をくくって買い物に出かけた＠東京
見る見るうちに積もって、帰りはABSとTRCを作動させまくりで涙目になりながら帰ってきたよ。
当たり前だがいくらAWDでも雪道でスタッドレス履かなかったらダメだな。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 17:55:10.77 ID:1ose+Rlm0

首都圏から外に出ない連中はスタッドレスを買うという発想がないからなあ。
たぶん生涯サマータイヤの人もいるはず。
雪が降ったなら、他の交通手段でいいんじゃね。で実際なんとかなるという発想。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:17:29.63 ID:6R9KYEWK0

こういう日は外に出ないことにしている。

「なんでノーマルタイヤのバカがトロトロ走っている後ろで俺までトロトロ走らなきゃならんのだ」
と、怒りがこみ上げてくるから。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:41:46.93 ID:KWlMeopQ0

スタッドレスはいてチェーンも持ってるけど、特に運転が必要がないなら外に出ないようにしてるわ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:06:42.28 ID:PtN3dN8m0

わざわざ突っ込まれるリスクおかすよりは賢明な判断だと思う

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:21:35.21 ID:XGD9MIRr0

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3844156.jpg
BPが車乗り捨ててるな
賢明だ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:28:58.98 ID:388TyzO80

チェーンのつけ方わかんね

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:50:18.09 ID:CdEplQjJ0

てか、雪国で生活してる俺にしてみると今日の首都圏でノーマルタイヤで
運転するなんて暴力装置と言わざるをえないわ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:56:04.04 ID:otJHNHyMO

今年はスキーも行くつもりないので久々にノーマルで雪道。
ABSが効いて嫁が｢今の何？ねえ何よ？やめれ！｣と騒いでいた。
凍ってないから無事帰ってきたけどな。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:00:21.06 ID:1ose+Rlm0

まぁ3連休で今日帰ってきてる連中があくせくしてるんだろう。
JARTECのホームページで首都圏の高速ワロタ
ほとんどまっくろの通行止めじゃねーか。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:03:22.64 ID:1ose+Rlm0

海老名→東京でチェーン規制してるっぽいから、
海老名をサマータイヤで通過できずに渋滞がモリモリ後ろに伸びてってる

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:40:42.68 ID:0YZ9YIl70

強風の中走ってきたんだけど、走行中ドアノブのあたりから
冷気が入り込んでくるな。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:03:54.71 ID:I8nCMe7k0

エーモンの静音付けたら寒いのも少し良くなったかも。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:04:29.32 ID:tcNsImSQ0

隙間テープみたいなやつ？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:12:08.86 ID:I8nCMe7k0

うん。
前ドアと後ドアの間に挟むだけのやつ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:31:04.87 ID:rXn8VB680

あれはつけると何かちょっと引き締まって見えるね。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:33:36.64 ID:I8nCMe7k0

まぁ、半分以上はプラシーボ効果なんでしょうけどね。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 10:08:23.96 ID:P+I3nyyL0

>>203
そこはそれまですきま風が入っていた事が確認された場所なのでしょうか。
いままですきま風が入らなかった場所にテープを貼ったら、
それが原因ですきま風が入ってくることはないのでしょうか。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 11:27:27.20 ID:P6w/DeXg0

>>151
インプSTI（GRB型）から乗り替えることになりましたが、
DITに嫁が試乗した際、乗り心地が良いと言ってました。
前の車が何かにもよりますねｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 12:42:00.34 ID:HoaJYdlH0

>>208
ひとつ前のスレで私が似たような事書いたときにも同じ事書いてたよな？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 12:46:12.30 ID:HoaJYdlH0

>>208
あと、テープじゃなくて、風切り音防止モールな。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 15:42:32.93 ID:P+I3nyyL0

>>211
これですよね。
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=2652

「寒いのも少し良くなったかも」と書いてあったので、
すきま風が入らなくなったという事でしょうか。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 16:24:06.12 ID:HoaJYdlH0

>>212
そう、それです。

それを貼る事によって、風が入ると言うのは考えられないと思います。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:21:07.38 ID:P+I3nyyL0

室内のシーリングはウエザストリップで行われているので、
ということは、
例えて言えば2重窓の内窓（ウエザストリップ）は隙間があるままで、
外窓（ドア外板）だけ建て付けを良くしたという事ですね。
隙間は直さなくても良いのでしょうか。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 19:00:59.31 ID:HoaJYdlH0

すまん、こいつは私の手には負えない、誰か後は頼んだw

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 19:27:48.05 ID:JCKlliHI0

>>214
そうです

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:28:33.43 ID:4p3B4y4A0

相変わらずオカルト現象だな
すきま風っていつの車だよ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:52:12.03 ID:77KBRZmJ0

隙間風じゃなくて、端っこの方はドアの一枚分の防寒がなくて、ゴムのみの所？が冷えやすいんだと思う。

で、ヒンヤリして、あれ？隙間あいてる？ってなる。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:28:23.56 ID:bZSvZJiw0

お前ら車に乗ってるとき裸で乗ってんのかよ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:47:53.17 ID:Teyp92zhO

新幹線の中で裸になって捕まった社長いたな。
残された社員はかわいそうだったよ、完全に会社ごと馬鹿扱い。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:53:48.54 ID:6vGNzpLL0

通勤のバスから隣の車のギャルのストモモをジロジロ見てたら
スカートめくってパンツ見せてもろたことあるよ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:00:00.46 ID:6vGNzpLL0

(´；ω；｀)　てか、車内のＡピラーのプラスチックのカバーどうやって剥がすんねん。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:17:46.77 ID:ow58/5TU0

気合い

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:48:46.18 ID:uRBS8tkI0

>>222
内装はがし等を使って車内側にカバーを浮かせる。
カバーの天井よりに引っ張っただけじゃ外れないクリップがくっついてるから、
先の長いラジオペンチなどでクリップをつまんで90度ひねればこのクリップも外せる。
ここをうまく外さないとクリップが再使用出来なくなったり、内装が割れるから注意。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:50:10.64 ID:0DbN/h/F0

222>>

ロングノーズプライヤー必須！

クリップも再使用不可。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:11:19.23 ID:cDasZKRI0

今月末DIT愛妻なし納車になります。
今から楽しみです。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:12:08.65 ID:6vGNzpLL0

>223－224
レスさんくす
引っ張って天井側に隙間出来たけどクリップで外れなかったのね。
今度の土曜日に再チャンレジしますわ。
クリップをひねるって発想無かったですわｗ
気温低い時にすると割れる希ガス。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:32:06.98 ID:77KBRZmJ0

ところで、はずして何をするんですの？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:43:51.54 ID:c8uSpiGR0

tes

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:44:45.02 ID:c8uSpiGR0

書き込めた

インプだと六角ネジなんだが・・・
なぜにそんなめんどくさい仕様にしたんだろ？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:47:49.54 ID:+adoyIgL0

>>191
AWDのスタッドレスでさえ、当然ながら滑る時は滑るんだから、
AWDでノーマルタイヤは危険です。過信禁物。
FFでスタッドレスのほうが遥かにマシなはず。
大事な車、気を付けて乗って下さい。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 00:05:56.04 ID:lKBC0Jx90

自分の車なんてどうでもいいから人に迷惑かけるなよ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 00:53:54.30 ID:kCkrcsPk0

オーナーの皆様に質問です。
前期型を中古で探しています。

ＬパッケージとＳパッケージはフロントグリルの形が同じですか？

純正オプションのフロントスポイラーはＬパッケージもＳパッケージも同じですか？

オーディオのマッキントッシュとプレミアムはiPodを接続できますか？AUX端子を外から接続できますか？

ナビだけ付いていてナビの下が小物入れになってる場合は小物入れに社外オーディオをポン付けできますか？

先輩オーナーの皆様、ぜひアドバイスお願い致します。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 01:13:49.56 ID:lKBC0Jx90

1つだけ答えてあげます。
どれが良いか選びなさい。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 01:49:03.17 ID:Xg3pyLkR0

>>ナビだけ付いていてナビの下が小物入れになってる場合は小物入れに社外オーディオをポン付けできますか？

できません

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 07:27:33.27 ID:vY6J21me0

元気があれば何でも出来る

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 07:38:33.95 ID:BhOZIldr0

>>233
グリルの形は同じ。色が微妙に違う

Fスポも同じ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 10:31:13.59 ID:eRVIycfH0

新型アテンザのすべてが出てた(アテンザ自体は別に・・)
セダンは、アテンザセダンターボ、B4 DITと、BMW 320d Mスポ
比較でB4苦言があったのは、燃費、乗り心地、カッコ悪さ、樹脂パネ
ワゴンは、アテンザワゴン20S、TW 愛妻Sパケ、VW PASSART VARIANTとの乗り比べ。
TW NAの苦言は燃費、乗り心地、カッコ悪さ、、

もちろんレガシィのメリットもデメリット以上にたくさん書いてあるから、気になる人は本屋で立ち読みどうぞ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 12:19:57.22 ID:f3h9CXYd0

C型乗りだけど、今のアテンザが当時でてたら、そっちに動いてたかも知れない。

まぁ、次の候補はもちろん、FMC後のレガシィですけどね。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 13:14:45.64 ID:vY6J21me0

ディゼールはよ！

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 17:41:26.87 ID:/uqym5x90

D型乗りです。車幅180越えないからレガシィいいなと思ったけど、今後セダンはレガシィ含めてでかくなりそうだからもう諦めた。でかくても良い！

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 17:43:48.99 ID:4MjCmqCP0

>>198
前、東北住んでたからわかるよ。
スタッドレス非装着は、重過失レベル

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 19:10:53.16 ID:tEwBEWQ+0

>>241
レガシィもそうだが、スバルのクルマは
走ってて、あまりデカく感じないよ。

ハンドリングが正確で、
操縦安定性が高い。
良いクルマの証拠

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:45:35.56 ID:gQDNddEb0

>>189
スタッド率？
なんだそれ？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:51:52.52 ID:y1TISWIF0

四駆海苔はスキーとか行く人が四駆以外よりも多いだろうから
スタッドレスタイヤ履いてる確率が高いってでもいいたいんジャマイカ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:39:10.04 ID:6RBxtCYc0

違うでしょ。

スタッドレスだろ調子こいて略すなって言いたいんでしょ。

まぁ、ID が一瞬DQNに見えました。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:42:49.06 ID:oywkUsjN0

>>243
いやいや。そうじゃないって。
BHからBRへ乗り換えたけど、半年乗って、まだ大きさになれない。
昔のほうが絶対良かったって。

車格を高級車っぽく振ったから仕方がないんだろうけど。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:42:52.67 ID:kCkrcsPk0

235
237
ありがとうございます

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:53:11.20 ID:wRoSMhPh0

>>247
うんうん、わかる。
俺も5ナンバーのワンボックスから乗り換えたら、なんか今だに幅でかって思うことがちょくちょくある。
運転しづらいとは思わんし、同乗者は広くて好評だし満足はしてる。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:53:37.21 ID:oywkUsjN0

>>239
FFしか無いし、価格に対して装備も大したことないし、デザインも特に優れているとは思えないのですが、
買う可能性が少しでもあると感じたのは、どういう理由ですか？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 00:02:07.03 ID:ClFT5oz70

>>247
BHもBPもBRも乗ったけど、
トヨタのセルシオ(幅1820)や
3代目ソアラ(幅1790)に
比べたら車幅掴み易いし、
遥かに乗り易いぞ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 00:03:30.80 ID:ClFT5oz70

>>250
ステマ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 00:23:13.15 ID:Fx6vW2B50

半年でなれないとか、どんだけヘボなの？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 01:08:53.76 ID:KtgFIHH10

レガディーとタケリ待てずにＣ型買いましたけど
アテンザも今のところ４駆無いしレガディーもホントに出るのやら

>>250
アテンザのデザインは素晴らしいと思うよ、好みの問題だけど

ＳＷ20からアヴァンシアに乗り換えた時は車幅も長さもしばらく大変だったなあ
アヴァンシアからレガシイはもちろんどーって事無かった

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 01:13:38.50 ID:ClFT5oz70

朝鮮デザイナーのマツダはお断り。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYi_jUBww.jpg

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 05:49:32.95 ID:j/9TNEJi0

レガディーってなに？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 09:39:00.21 ID:3QPlH7yR0

>>255
先代あたりは偽プジョーだったしなあ。
初代の頃はきちんとしたデザインしてたのに。クリアテールだけは許せなかったけど。
もし買うなら海外仕様の赤テールにしようと心に決めていたけど、結局BP買った

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 10:46:40.43 ID:TxRaCC5S0

>>251
同意。
BF、BG、BH、BPを乗り継いでDIT アイサイトに乗り換えた。
最初はBRの大きさに乗り換えを躊躇したが、アイサイト欲しさに購入。
いつも通る狭い路地でのすれ違いも微妙なハンドリングで離合がしやすい。
自分の場合、運転席から見てボンネットの右の凸部が右タイヤ、バルジの中央部が左タイヤと意識すると車幅がつかみやすい。
代車でGPインプレッサに乗ったが、ボンネット上がのっぺらとしていて車輌感覚がつかみにくかった。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 12:43:37.49 ID:x3h/Rvzw0

>>255
おお、同じに見えた

>>256
たぶん、レガ・ディーゼル

>>250
低音がボコボコするだけの、なんちゃってBOSEオーディオ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 13:05:27.29 ID:N9xEhUOd0

>>250
ディーゼルターボの燃費、全高の低さ
あとは、デザインもさほど悪くはないという点かな。

まぁ、実際乗り慣れたら、アイサイトと電動パーキングのコンビが便利だから、今では全く興味はないですけどね。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 13:08:35.91 ID:ClFT5oz70

レガシィのスレッドで他社の話を
しないでくれる？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 13:12:49.39 ID:x3h/Rvzw0

他社との比較の上で現行レガが良いという流れなので
そんなに目くじらを立てて禁止すべきでもないと思うが

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 13:19:54.88 ID:xc+s0KQg0

>>261
他車の写真貼ってるお前は何なの？？？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 14:11:01.74 ID:biCWVZRC0

>>247
フィト(GD2)からD型アウトバックに乗り換えたけど、二週間位でサイズにはなれた。
家族が持ってるマークXジオより少し大きいけど、取り回しはアウトバックの方が楽。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 17:06:43.91 ID:x3h/Rvzw0

最小回転半径
　マークＸジオ：5.7m
　BRBMレガシィ：5.5m
だね。
うちもBRアウトバックだが、見た目の大きさの割に取り回しが楽に感じる。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 00:58:56.95 ID:3kdrodW10

警護車のメッシュグリルは中に赤色灯があるので交換してるのかな

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 08:00:25.51 ID:wJ1hYCdSO

踏力に対してリニアに反応してくれるけど、A/Bペダルのストロークが不足気味だから
最初よくカックンカックンしてたわ。特にBペダルは慣れてないと、Gを感じさせずに
ポンピングブレーキするのが難しい。剛性"感"は保ちつつも、ストロークをとった方が
もっとコントローラブルで扱いやすくなると思うんけどね。今でこそ扱い慣れたけど、
Aペダルも数ミリ単位で調整するような繊細さが必要で、もう少しリラックスして走れる
ダルなセッティング(とりわけIモード)でも良かったのではとつくづく思う。@BM DIT乗り

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 11:18:10.61 ID:35nfeHFx0

ditのペダルってシビアなんだね
naなら1200回転の共振するところににアクセルあわせてって言われてもさっと調整できるレベルだけどね

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 12:23:50.26 ID:Zamf9LaO0

普通にリラックスしてのってるけど。
感覚鈍すぎなんじゃないの？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 13:01:37.37 ID:5g2Aet/10

>>269
えーっと、、、これは普通に突っ込んでいいのかね？

鈍いのはお前の方だろw

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 16:14:52.26 ID:wJ1hYCdSO

>>268
靴履き替えると、実は今でも探り探り運転してたりする。特にブーツ履いてると、
革靴やスニーカーと違ってA/Bペダルの感覚が掴みにくいからやさしく踏んでる。

あくまで踏力に対してはリニアなんだけどね。もう少しだけ全体的にストロークが
あれば、よりリラックスして運転できるはずなのになあってのが個人的な感想かな。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 16:42:24.03 ID:4hBMJtqeO

bBの野郎またドアぶつけやがって、しかもしらん顔。
どこまで我満すればいいのか。
駐車場の枠が決められているから場所変えられないし。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 16:51:20.88 ID:txDgGxXA0

>>272
駐車場の管理会社に相談したら場所を変えてくれるかも

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 17:19:18.21 ID:8hzGeUG00

>>272
つらいな

自作のドアパンチガード作るしかない

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 18:15:46.21 ID:K/Y67vRU0

>>272
そもそも始めから我慢する必要ないでしょ。
修理代の見積もりを取って、bbに請求すればよいのでは。
証拠は？と言われたら、
双方のへこみ箇所を写真にとって、
内容証明郵便で請求書と写真を送れば「ああこいつメンドクセーから払おう」と、
bbヤロー程度ならカタが付くんじゃね。
それでもゴネたら民間の分析会社に塗料片の採取と分析を依頼して、
その結果を基に裁判所に少額訴訟を起こす。
大抵はこれで決まるでしょ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 18:45:35.38 ID:ZCHAD6C30

ボディーカラーにピンク設定しる！
ピンクカバかわいいやんけｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 20:02:22.43 ID:Z7vRg7Mc0

ピンク・スバル

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 23:26:25.31 ID:X5sGC52W0

みんからを久々に見た、レガシィのカテが6つもありやがる。
「ワゴン」と「B4」と「アウトバック」の3つがあるのはもちろんいい。

レガシィツーリングワゴン 2.5i EyeSight tS
レガシィB4 2.5i EyeSight tS
レガシィツーリングワゴン 2.0GT DIT Eysight
おいおい、わざわざグレードでカテわける意味あるのか・・？
しかもパーツレビューしてるの純正ホイールとかなんだそりゃ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 00:21:11.21 ID:q0ImrqT7O

ピンクもいいし、黄色とか水色なんかもいいかも。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 09:59:47.97 ID:OV0X6fyT0

>>278
自分と同じグレード調べられたほうがべんりだろが。
そもそもどうせお前はみんから使わないならどうでもいいだろ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 10:20:16.18 ID:KOoWfLAU0

>>280
それを他の車種でもやり出したら収拾が付かなくなることぐらい分かるだろ？

固有の利便性よりも「遠慮」を優先してこその大人なのに、
レガシィユーザーというのはガキの集まりなのかという「揶揄」なんだよ、278は。

バカにされていることぐらい気付けよ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 10:22:25.38 ID:QMD4u+fU0

>>281
スバルは軽自動車まで撤退して、
タダでさえ、車種自体少ないんだから、
大目にみてやれよ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 12:07:33.95 ID:OV0X6fyT0

収拾ってなんだ？遠慮って何にだよ馬鹿じゃねえのか？まじで意味わからん電波か？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 13:08:53.02 ID:q0ImrqT7O

>>281
アウディ乗りだろ？
鼻持ちならないばかでちゅね。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 13:27:57.72 ID:ECL4UaCB0

不毛な議論

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 15:51:31.05 ID:W83/bQ1a0

アウディ乗りの根拠は？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 18:51:05.50 ID:eP1sP/th0

>>283
自分と同じグレード調べて云々はまぁいいとしても、(といってもGTや3.6のカテすらありませんが)
最初からついてる純正パーツのレビューとか意味あるの？

>車時についていた純正タイヤ・ホイールセット。
> ホイールサイズ：225/45/18
> タイヤ：　BS　POTENZA　RE050A
> 純正でついていたものですが、デザインが好みだし、
> タイヤも悪くはないのでしばらくこのタイヤで過ごします！！　

ビックマックかってピクルス入ってました的なレビューは意味あるの？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 18:59:08.77 ID:rwSA1NMe0

いちいち細かいんだよ。

読み飛ばせばいいだけのこと。書きたい奴は書かせておけばいい。

それをいちいち2ちゃんねるに転載することか？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 19:06:04.58 ID:q0ImrqT7O

アウディ乗りは大事なポイントを外すKYな馬鹿だからだよ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 19:14:31.09 ID:eP1sP/th0

>>288
もちろん狙って書いてるんだよ。
どーせ、そんなカテわざわざ作るくらいのやつは2chも見てるだろうとな。

なんか釣れた臭いな。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 19:17:47.56 ID:NHSVJ8Cf0

>>290
池沼は黙ってろ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 19:19:07.38 ID:eP1sP/th0

まじで釣れた臭いな、普通のやつは無関係だから無視するとこだろうに。
反応はェェ。
とりあえずみんからのDIT魚拓とっとくか。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 19:31:35.30 ID:NHSVJ8Cf0

もう良いって。

そもそも、お前オーナーなのか？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 19:34:03.74 ID:q0ImrqT7O

>>292
韓国人か中国人だろお前。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 19:37:20.51 ID:OV0X6fyT0

>>287
3.6ってアウトバックか？アウトバックはないな。GTはあるが？
それに、みてみたら他社他車種も細かく分かれてるのあるわ。
どこみてんのオトボケくん？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 19:38:24.23 ID:OV0X6fyT0

いや、DITほしいけど買えない馬鹿じゃねえ？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 19:43:32.62 ID:q0ImrqT7O

欲しい車買えないなんてかわいそうな引きこもりニートくんかよ。
働けよ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 20:18:17.20 ID:rwSA1NMe0

釣れた釣れないの寂しい尺度で何か色々書いてるけど、そんな輩には成らないと決めたよ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 20:57:29.22 ID:ECL4UaCB0

どうでもいい

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:47:08.20 ID:A88UJhJp0

みんカラにはネジ一本から紹介するやつもいるぞ
「純正ネジ」とか言って

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 22:48:31.85 ID:2A+/maSa0

ここはオーナー限定スレです。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:32:20.31 ID:uDo8PGfn0

アイドリングストップって専用のバッテリーとかなんだよね？
結構な頻度で交換するの？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 10:42:38.08 ID:a5uIIOIV0

厳密には納車待ちオーナー予備軍でもいいですか？
現行のSパケだけど、スタッドレス用に17インチ探してる。
黒ボディに合うオススメありますか？消雪パイプ発祥の地だから４ヶ月は履きっぱなし。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 10:45:41.26 ID:5jerXThX0

>>303
定番だけど、黒ボディならホイールは、
ゴールドかブロンズ系が
かっこいいと思うよ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:23:13.04 ID:3D45WKAH0

新潟県長岡市ってとこか。俺は新潟市だが。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:30:44.56 ID:r0vLR/mE0

俺様は村上市だｗ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:45:20.83 ID:Or2DfzZW0

雪国でSパケとか、黒ボディとか漢らしいなあ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:48:12.68 ID:+60Ws3kl0

雪国で黒ボディのFCで通勤してたけど全く問題ないよ。
車高調いれたGDBでも全く問題ないし、
友達は中古のNSXで雪道ドリフトして遊んでるよ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:52:43.23 ID:r0vLR/mE0

昔ＭＲ２に乗ってて、ＮＳＸに乗る機会もあったけど
ＮＳＸのＡＴはトランクションコントロールがついてて
雪道でもＭＲ２より乗りやすかったｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:19:56.15 ID:AFte/Q5uO

埼玉県秩父市をなめんなよ、山間部はスバルだらけだ。

ほとんどサンバーだけどな。
たまにレガシィもあるかも。自信ないけど。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 00:06:54.90 ID:GWhKkmaY0

サンバーの強さは異常

312 ：303：2013/01/22(火) 07:40:58.83 ID:nNaNvebR0

嫁実家は白馬の方だから、今のFFだと除雪がイマイチだったり轍にも気を使う。
さらに高速も2時間程度だが乗るからAWD＋アイサイトの力を存分に発揮できる環境のハズ。
早くこないかな(´∀｀)

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 12:34:43.86 ID:tV3bwd8h0

レガシー死ぬほどかっこ悪い

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 13:33:07.21 ID:yfbB8v3D0

だがそれがいい

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 13:50:06.15 ID:+ibaOFCx0

>>313
そりゃあ「レガシー」だもん、かっこ悪いわなw

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 14:44:56.24 ID:CrOOIX0Z0

>>309
俺もSW20乗ってましたが、ほっそいスタッドレスタイヤ履かせてダンパー最弱にすると
冬道ドライビング最高に楽しかったですよNSXは運転したことないので比較できませんが
>>313
ご愁傷様、乗ってると見えないんだわ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 15:32:55.77 ID:FqeGgYEW0

いままでハミダシで怒られてたけど、
今日初めてフラツキで怒られた。
違いは何だ？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 15:54:18.30 ID:+ibaOFCx0

>>317
もう何も考えなくていいので、運転をやめて。

319 ：303：2013/01/22(火) 17:02:49.48 ID:nNaNvebR0

>>313
オーナースレ見てるならオーナーなんでしょ？
かっこ悪いなら買わなきゃいいじゃん。
オーナーじゃないなら、そんなこと言わないで見てるだけにしろ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 17:20:18.70 ID:+ibaOFCx0

>>319
いやいや、
「レガシー」なら俺もかっこ悪いと思うよ。
だって「レガシー」だもんw

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 22:42:53.41 ID:wvEqsWk70

カバシィー！

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 12:46:40.15 ID:jZyNlRGg0

BMG DIT 愛妻なしだけど
STIのスプリングに替えて、なんだか見た目変わんないなあ
と思ったら
半年くらいするといい感じに下がってきた
まあ乗り味の違いはそれほど感じないが

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 21:20:04.51 ID:LqwYiDzB0

SパケにSTIスプリング入れたらフロント擦りまくり
見た目はよくなったけどアカンな

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 07:54:08.26 ID:8vgDI12b0

DITなんだけど、17inスタッドで結構足硬め
夏の18inはまだ未体験でも希望持てず
車高変えたくないので、他のグレードサスで合うのありますかね？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 08:44:27.44 ID:vxi+/O4TT

なんでDIT買ったの？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 10:09:38.28 ID:zz1qNngo0

足はそのうちマイルドになるだろうからそのまま。
保障とかディーラーの付き合いとか気になるでしょ？

18インチはタイヤセットで売り払って、225/50R17または235/50R17にする。
エアボリュームが増えるし、ホイールハウス付近の見た目もガッシリ感が増えてカッコイイよ。
235のほうがいいかな。

歴代トップモデルはタイヤが薄すぎだもんな。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 11:48:32.16 ID:8vgDI12b0

昔BG5のツインターボ、意外と良かったけど燃費が（\\）
DITはよさげそうだったんで。
17inスタッドでもしっくりこないから、インチ↓でもNGぽ？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 13:01:30.28 ID:vxi+/O4TT

そういうことじゃない。
乗りもしないで買ったのか？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 13:07:56.33 ID:mAVCE7R40

店舗によっては試乗車置いてない所も有るんじゃないの？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 13:12:34.21 ID:vxi+/O4TT

試乗に店舗限定する意味がわかりません

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 13:31:22.41 ID:42TKf5IL0

頼めば持ってくるでしょ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 13:40:18.26 ID:XJFD06CD0

>>330
他人の事にそこまでいうのかが解らない。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 14:03:20.87 ID:vxi+/O4TT

日本語でよろしく

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 16:47:33.69 ID:mAVCE7R40

なるほど、頼めば持ってきてくれたのか。

アウトバックの3.6と2.5GTと迷ってて、車高の高さから2.5GTを選んだけど、3.6は一度乗ってみたいな。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 20:21:38.40 ID:aQx9fDLi0

Lパケ脚

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 20:56:24.23 ID:139QbBptT

3.6は特殊すぎだろ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:17:03.09 ID:g+mHb8vh0

XVとアウトバックで悩んでて、
XVにサイドエアバッグつけたら30万位しか違わなかったので、
どちらも試乗せずにアウトバック買いました。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:37:43.04 ID:/tpDAvIW0

ＴＷ　ＤＩＴに乗っています。この前気付いたんだけど、ペダルをよく見たら、滑り止めの黒いやつ（？）が
フットレストのだけへこんでいて、アクセルとブレーキのはちゃんと出っ張っている。おかげでフットレスト
のつま先に当たる部分だけ傷付いていて、結構ショックです…。orz
「アルミパッド付スポーツペダル」は他のスバル車にも結構付いている装備ですが、こんなもん（傷付い
て当たり前）なんでしょうか？なんか、先代と違って、そこだけ部品を買って交換もできないそうだし…。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:41:05.82 ID:139QbBptT

え、滑り止めなんてついてんの？オプションのやつ？

キズはついて当たり前。いやなら土禁で裸足でのるとか。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:46:04.65 ID:/tpDAvIW0

>>339

オプション（STIのやつですよね？）ではないです。まっすぐな線キズならいいん
ですけど、気付いたらフットレストのつま先部分だけ結構なキズ（スリガラス一歩
手前）みたいになったんで…。奥まで覗き込まないと見えないんですけどね。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:55:08.09 ID:iun369Dl0

>>340
まさか最初にフットレストに貼ってある
ビニールを剥がしてなくてそれが凄い傷がついている
ように見えるってオチじゃないよね?
でも、まあ足を乗せる場所なんだから傷つくのは
当たり前っちゃ当たり前だけど・・・・・

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 23:06:40.71 ID:139QbBptT

>>340
えーまじで？ノーマルでついてるの？
自分のやつついてないような…

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 23:45:19.37 ID:dA7sO93D0

靴で踏む部分とか気にしない方が。。。飛び石食らったらショックで死んじゃうんじゃない！？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 00:33:25.21 ID:XoJteSRG0

>>342
ＳパケとＤＩＴはアルミペダルが標準装備ですね（ＳＴＩとは違うけど）。

>>343
アクセル、ブレーキは黒い丸ポチが飛び出ているおかげでアルミを直接踏まずに済んでる
（実際、傷とか付いていない）のに、なんでフットレストだけ黒い丸ポチがへこんでる（
アルミを直に踏むことになる）んだろう。気にする気にしないは人それぞれだからいいん
ですけど、他のオーナーさんもフットレストだけは傷だらけなんですかね？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 00:38:02.96 ID:qDC7gMpJT

いや、アルミ標準なのは知ってるってオーナーだものw
聞いたのは滑り止めの有無。
あした乗ったら調べてみよ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 03:09:46.34 ID:mkbuLBQS0

我が愛車ながらエグい顔してんなとずっと思っていたのだけど
今日出先で駐車場に戻った時に
横にマツダのビオランテが並んでたんだけど
アレと比べると我がBRがハンサムボーイに見えたよ

最近の日本車のデザインってすごいね....

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 07:32:00.46 ID:1T+H1m8/0

Lパケ脚って、DITにサス移植できる？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 07:47:43.50 ID:wGz7xz1D0

逆が出来るから出来るべ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 08:03:10.45 ID:1T+H1m8/0

ビル足に純正サス、合うのかな？
DITとSパケビルって、どっちが柔いの？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 09:23:20.43 ID:mkFW48Fu0

>>346
ビアンテ？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 09:53:32.59 ID:vM2qVnQg0

花の怪獣だっけ？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 10:49:38.71 ID:rwaKnVVT0

新型アテンザよりBRのレガシィの方が格好良く思う。
アテンザ全然格好良く見えないし、なんか薄っぺらい。
きっと美的感覚が変なんだろうな。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 11:12:04.98 ID:vM2qVnQg0

まあアテンザもタケリ程はカッコよくない
レガシイは実用で選ぶ車でいいと思う

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 12:00:55.76 ID:RiHcm4LX0

新型アテンザはエンブレムがデザインを台無しにしてると思うわ

あのデザインにあのエンブレムは合ってないしカッコ悪い

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 12:28:44.70 ID:rhyQT8NU0

>>354
一部同意
エンブレムがやたら大きすぎ。
位置も他のプレートとの関係も悪すぎる。
もっとさり気なく配置できたはず。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 15:00:31.88 ID:klYg6nk5T

>>344
朝見たら確かにポッチあったわ。
今まで穴だと思ってた。
で、確かにフットレストのやつだけ出っぱりが、少ないな。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 22:24:33.63 ID:nXKATMEj0

>>323
STIのバネって1.5cmダウンだったよね？
そんなにフロント擦る？
俺、車高調でF4cm,R3cm落としてるけど滅多に擦らないけどなぁ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 22:35:29.69 ID:FYZ0zgaB0

>>352
B専？
良いと思うよ。好みは人それぞれだしね。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 23:34:09.88 ID:rOv3s7DFP

軽ワンボックス、PROBOX、ハイエース、デリカ、現行レガシィ
好みにピッタリだ
とくにレガシィの後ろ姿なんて惚れ惚れしてしまう

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 01:32:57.96 ID:VEF3HASu0

なんか、DITのマフラーカッター下側フチが黒く汚れる。
拭けばもちろん綺麗にはなるんだけど、他のオーナーの方はどう？
(もちろんハイオクで、ここ1年以内に建設された給油機が10機ある大きなJOMO利用)

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 02:32:13.07 ID:vCz9TjS/0

うちのはまったくないな。綺麗だよ
なんだろね？また明日見てみる

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 03:11:54.07 ID:DgpyidYG0

直噴だから多少の煤は出るのでは？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 07:02:24.46 ID:Fwhu6VZB0

>>360
俺のDITも黒くなってるよ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 07:40:58.01 ID:jzFeEKU40

>>357
TW DITにSTIのスプリングを入れてるけど
コンビニの出口なんかで緩やかなスロープに
なってる場所なんかで油断すると擦る時があるよ
STIのアンダースポイラーをつけてるってこともあるけど

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 08:24:36.05 ID:5CRUn6HG0

>>364
もある、じゃなくてそれが原因だろw

366 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 08:41:47.42 ID:xmyjwjOCP

>>360
直噴は踏み込んだ時の排ガスが汚い
誰か知り合いにクラウンなりBMなりフル加速して貰って後から見てたら分かる
真っ黒な屁を放くから、最初はその車特有の問題だと思ってたが
直噴は殆どの車種で踏み込んだ時に黒い屁を放くようだ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 10:12:00.49 ID:krn9yJ7+0

初期のGDIとかディーゼル並みの黒煙だったもの

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 13:04:07.17 ID:tfpKvSKf0

カバシーで行くかグリル変えてしまうか悩むな

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 18:05:06.72 ID:VEF3HASu0

360です。
やっぱり黒くなってるものなのか
いや素人でなんでだろうと気になってたんだけど、そういうものなのだったら問題なし
拭けば綺麗にはなるし洗車時に拭き取るようにします、回答いただいた方ありがとう

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 18:25:12.79 ID:Vx+eRcuv0

今日TW DIT契約してきた。納車は３月半ばになるそう。
先輩方よろしく。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 19:05:58.71 ID:XGPl4RiF0

>>370
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.　ノ/　 /　　　　　　　　　おめでとう！！
　　ノ￣ゝ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 20:32:51.69 ID:XGPl4RiF0

今年は意外に雪が少ないので、
2012.2.2の大寒波のやつ。
大寒波襲来の雪道やまなみハイウェイをレガシィで走ってみた。
http://youtu.be/1uV8tachQtc

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 02:06:16.37 ID:jrp0/x0O0

D型マッキンはiPhone5のUSB接続に対応していない。

とりあえず情報までに。BT接続はできたよ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 08:47:09.12 ID:hqfsoQIe0

>>370
おめでとう
こっちは一昨日納車になり、昨日で15万使ってしまいました。
マフリャー、HIDバルブ、LEDフォグ、玉という玉をLEDに変えて更に使えると思ったクサットレスが滑りまくりで新しいのを購入し更にお金が飛んで行きます…
でも前車はアルファードだったのですが、やはり色々と装備や作りは前車が上ですが、走りはレガシィDITの方がずっと楽しい。買って良かった！

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 09:47:33.73 ID:qMJra1fN0

2cmダウンくらいで　18インチ8.5J47　なんて履けないですよね・・・やっぱ？
tSの8J 53 ではまだ余裕あるようにみえるけど・・・

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 19:25:45.06 ID:DLt1ZQfm0

>>373

USB接続って音楽聞くことですかね？
自分はC型ですが、USB接続で音楽再生できましたよ。
表示はipodでしたがw

>>375

多分履けると思います。
240/40/18ですよね？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 21:07:01.89 ID:T4/nJhV/P

>>370
＞今日TW DIT契約してきた。納車は３月半ばになるそう。
＞先輩方よろしく。

俺、14日に契約して31日納車だよ？ちょっとかかりすぎじゃない？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 21:09:48.25 ID:3/PyEV9t0

8.5Jは厳しくないか？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 21:10:14.60 ID:es/DTBYv0

在庫車とか、寺の見込み発注車は早いけど
珍しいオプションの組み合わせとか色とかによっては一か月以上かかるでしょ。
半月の納車は大抵在庫車か寺の見込み発注車だべ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 21:13:55.65 ID:7LSRkbwUI

>>376
そうなのか。接続したら「検出されません」な表示がでたからてっきり...
職場の上司がお試しに来ただけだから再確認できないけど。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:21:54.14 ID:UcSejeBl0

>>377
納期17日とか、どう見ても貴方のは見込み発注車かつ在庫車。
登録作業とかの日数+ある程度の余裕しか日数取ってないじゃん。
DIT 白とか黒でTWで、メーカーオプションなしとかそんなのでそ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:08:53.65 ID:mabFxStz0

DITディープシーブルーパール　オプなしで６週間ぐらいかったよ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 00:08:18.55 ID:bT9UsGYT0

D型NA Sパケ乗ってます。寺でフェアやってたのでフレキシブルタワーバー
つけてみました。ハンドリングが変わったというより、フロントのツッパリ
感が増えたという感じが強いね・・・。昔乗ってたGolf 4に減衰力を調整
できるダンパーを装着してたけど、この減衰力をかなり高めに設定したとき
の感じに似てる。
フロントの剛性アップとダンパーの減衰力アップをゴッチャにするな！と
皆様に怒られそうだけど。。。
いずれにしてもビルのダンパーの硬さが目立っちゃうんで、サスのバネレ
ートを上げたほうが乗り心地がよさそう。STIのスプリングを入れようかな？
って、すっかりSTIの罠にはまってるかも・・・。
タワーバーいれてサスも換えた方々の意見を聞かせていただければ嬉しいな。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 00:19:55.54 ID:D4KjbdhZP

>>383
せめて3000km乗ってからいじれ。
アタリ付かないまま替えると迷うよ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 01:09:44.01 ID:qLnN4kau0

TW.DIT乗り。８月納車で、7400キロ走った。
運転するのが楽しいね。この車。
買って良かったよ。
今年はどこうに行こうかかしら。
フェリーで北海道でもいこうかな？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 07:30:26.19 ID:7/uOY3jf0

やっぱり、しっとり足求めてますねー

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 11:17:42.26 ID:njfZDSKgP

北海道まで自走しる

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 14:59:55.92 ID:GsD/J9aS0

コラゾンのフロントグリルと純正のメッシュグリルどっちがかっこいいですかね？
悩む。。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 15:59:55.18 ID:3mQsSVwZT

純正ノーマルが一番

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 16:23:03.77 ID:B2lJ48Sj0

>>388
レガシィ乗りのDQN率上げるのは勘弁です。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 19:34:03.15 ID:GsD/J9aS0

>>390
純正のメッシュグリルならDQNに見られないかな？そう見られるのは自分も嫌です。

392 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 19:43:31.71 ID:cNi6+ZBBP

モデル末期のレガにするかモデチェンしたてのフォレにするか迷うわ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 20:24:14.94 ID:oqjBEZqp0

グリル変えたらDQNに見られるんだorz
コラゾンのグリル良いと思うけどなぁ
さすがにバンパーはドン引きだが…

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 20:25:41.31 ID:pV0MN4PL0

http://www.youtube.com/watch?v=EiRd7Sken4Q
http://www.youtube.com/watch?v=wW-jqhPke_0

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 21:10:54.89 ID:AZrckOJaP

まあ純正オプションはいいとして、>>374みたいなドレスアップ（）は引くな。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 21:39:52.82 ID:+DnWnFdq0

>>395
前車が既にDQN車ですしw

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 22:40:27.04 ID:I0hs2Zbd0

レガシイは馴らしによる変化大きいと思う、5000キロぐらいから乗り心地良くなったりスムーズになったような

マッキントッシュもスピーカー固めなのか新車時とはだいぶ変わってきた（普通になってきた
購入当初は男性ボーカルが不可だったんだけど、まあまあ聴けるぐらいに

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 22:55:18.08 ID:Z52tJVF70

DITの足は乗りだしは硬いけど、８000キロ走しったあたりでしなやかになったとｵﾓﾀ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 23:03:09.18 ID:bT9UsGYT0

>>384
>>397
>>398
レス、有難う。未だ4000キロしか走ってないから、これからアタリがついて
硬さがぬけてきそうだね。もう少し様子をみてみます。

スピーカーもだいぶ音がでるようになったきたし。レガシィって最初はいろ
いろ硬いのね・・・。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 00:15:08.73 ID:W2rP13/00

>>399
その代わり長持ちするよ。
欧州車みたいに
5万キロ位乗ってエンジン仕上がる
感じ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 01:26:57.37 ID:Oz5eZR9o0

>>400
いや、あんたはDITで5万キロもすでに走ったのかとｗ
てきとーにも程がある。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 07:25:17.24 ID:8eHlaQUqP

スバルはすぐ壊れるという意見と丈夫だという意見があるけど、一体どっちなんだ？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 07:30:53.15 ID:2W3KzTqhi

壊れる→直す→壊れる→直すを繰り返すとか

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 07:39:56.91 ID:wgKwcw5n0

つまり、個体差が激しく、一定の品質で作れない。

コレですね。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 08:14:03.73 ID:Gc7E7vd00

トヨタと比較するとマイナートラブルはありそう。それでも外車よりはマシだと思うけどね。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 08:20:10.32 ID:6nOXddeN0

スバル車（無改造）を何台か乗ってきたけど故障無しだな
社外パーツで改造してるような奴がよくアレ故障したコレ故障したとか言ってるキガス

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 10:46:17.20 ID:hjyOkwx70

>>402
一昔前の工業製品だと思えば良いんじゃないかと
バブル前の他社の車とか、外車とかな感じで

それと当たり外れは有るんじゃないかなあ

408 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 11:51:40.76 ID:psPH8wSrP

慣らしが必要な程のバリは今の日本車には無いだろ
慣らしで差が出るほど製品のばらつきがあるようには思えないな

でも、一応やるけどさｗ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 12:10:54.05 ID:S4WqQ7fA0

>>401
今は途中だけど、このままいけば５万キロで仕上がる感じ、
って嫁よ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 12:24:22.14 ID:J9SLyKiM0

>>409
誰がどう読んでも、そうは読みとれん。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 12:36:13.94 ID:OHbquFPg0

車の個体差云々より、乗る奴の個体差な気がするw

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 17:39:17.01 ID:ybyn3xnGP

乗っても5年だし年6000キロくらいしか走らんし売った後のことなんてしらねーよと思うけど慣らしやっちゃう

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 18:37:56.54 ID:gRplf3R/0

大昔、ベストモータリングとかってビデオマガジン？でライバル車対決テストみたいな企画毎回あったんだけど
初期のインプＳＴＩとかも出てたけど、0-400とかでの個体差ありすぎだったのが印象に残ってる
凄く速い車もあれば全然は知らない車もあったり

414 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 20:19:43.83 ID:psPH8wSrP

ドライバーに渡す金で速度が変わってそうだなｗ

415 ：413：2013/01/29(火) 23:09:57.97 ID:gRplf3R/0

訂正（全然走らない

いやタイム出ない時はホントに調子悪そうなエンジン音だった記憶が
ＳＴＩで組み直してるのに何なの？って思ってた
それが原因で不調だったのかもしれないが
調子良い個体の時はぶっちぎりだったような

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 00:53:09.02 ID:efKtF1qX0

>>408
バリなんて最終製品には無いと思います。
ただし、微妙な精度違いにより、機械的なアタリがあるから
馴染むまで慣らしは必要と思います。
これはどこのメーカでも大きく差はないかと思います。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 10:41:42.87 ID:bAFRmrdS0

BM9AのMT所有しておられる方で、クラッチがリコール対象らしく
キィキィと鳴るんですが、同じ事になった方おられませんか？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 10:53:11.61 ID:tgUp10Lh0

>>416
ホンダとかはなさそう、新車時で馴らし終了時なイメージ
トヨタは馴らしが進んでるのは感じられるけど
馴らしの失敗とかってのは無さそう

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 11:24:04.32 ID:Is+wwhUt0

>>417
スバルのMTは全て10年以上前から、
キーキーなるよ。
特に暑い夏とか。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 13:50:09.63 ID:m1u2VfR+0

>>410
詐欺に引っかかったり
オクで予想と違うものが届いたり
そんなことで困ってないか？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 16:07:54.23 ID:JUrhDp/50

現行のトルクスプリットの方は、平地下道巡航で１０：０？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 17:14:12.00 ID:Is+wwhUt0

>>421
スバルは全てフルタイムAWD
60:40がベースで、可変

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 17:17:04.62 ID:zb0/4dOV0

>>420
何を訳の分からんこと言ってるんだ？

DITの話なのに、5万キロで仕上がるとか脳内過ぎ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 21:03:37.28 ID:gfSfFGl60

>>423
420は放置しといたら？
「僕のいうことはみんな意味わかってよ正しいんだよ」的な人に相手しても面倒なだけ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 22:13:16.62 ID:i7KDLaPGT

DITの話なんだっけ？Sパケの人の話のつながりじゃなかったか？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 23:27:07.66 ID:gfSfFGl60

いやもうどうでもいいし。
終わった話題を何日もひっぱんなよ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 23:42:46.41 ID:i7KDLaPGT

どうでもいいのは同意だが、お前がいうかw

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 00:30:08.77 ID:4HAiYwPU0

まぁどっちにしろD型だから、エンジンに関しては解らんわな。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 00:43:41.54 ID:CP8og0gp0

>>427
どうでもいいのは同意だが、お前がいうかw

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 05:53:06.61 ID:NSBVlOnHT

つまんね。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 08:15:54.09 ID:tr3VzOPoP

>>430
つまんね。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 12:49:46.63 ID:BJvKKAWf0

プロジェクターのHIDがこんなに見づらいとはおもわなんだ
ハロゲンの方が良かった…

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 16:42:57.90 ID:gFA7Ndch0

光軸調整

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 18:48:18.56 ID:4Vcm48W90

うちのデラ何回言っても光軸調整してくれない。
いい加減腹立ってきた

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 01:38:12.16 ID:oavI21VY0

光軸は自分でリセットしなよ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 01:50:03.06 ID:FwZ2phe90

ディーラーでコラゾングリル頼んだよ。
楽しみだ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 04:36:48.47 ID:jrKax1t00

>>435
どうやんの？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 06:02:11.13 ID:DFdreXvj0

>>437
http://minkara.carview.co.jp/userid/530410/car/486462/995989/note.aspx

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 06:55:02.44 ID:79TLfTU00

>>438
これ、頭下がりの状態でリセットすると光軸が上がり目になるのかな。
上がり目になったら対向車に迷惑だね。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 00:10:17.41 ID:1ceFQPob0

>>439
きたー、お馬鹿の質問攻め。
つか答えてくれたんだから、ありがとうぐらい述べるのが質問者の義務だろう。
だからだれも答えなくなるんだよ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 08:04:26.30 ID:WVCWJ/ce0

>>440
別に同じ人とは限らないだろう。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 10:06:17.71 ID:3f+wxyk30

どういう思いから質問者と同じという結論に至ったのか、
そっちの方が気になる。

443 ：sage：2013/02/02(土) 12:58:56.81 ID:2pYYOpsl0

Ｂ型Ｂ４乗りですが、ちょい前のレスで車のあたり、はずれの話題があったが
私のは、どうやらはずれを引いたようだ。
納車して１カ月位で、段差を乗り越えたときに左リアから異音がし、１か月点検の時に
見てもらい足廻りのネジの増し締め等をするが直らず、左足廻りの交換。
それから２カ月位で、右のリアから同じ異音がするので、右足廻りの交換。
１年位したら、左のドアミラーが開閉しなくなり、エンジン始動中は常に開閉モーターが
廻りっぱなしの為、モーターユニット交換。しばらくして右のドアミラーもスムーズに開閉しなくなりモーター音もうるさくなったので
右のモーターユニット交換。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 13:00:15.13 ID:4+VIc6an0

ちなみに、それによって修理費用は発生しました？

445 ：sage：2013/02/02(土) 13:02:15.14 ID:2pYYOpsl0

続き
１年半程で、右リアのパワーウィンドウがガクガクと引っかかるように開閉するため、
レギュレーター交換。そしてしばらくすると例のごとく左リアのパワーウィンドウ開閉不調になり
今回は、ついでにフロントの左右のレギュレーターも交換。
一連の交換は全て補償で済んでいるから一銭も払っていないが、交換多過ぎのような気が・・・

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 13:05:57.43 ID:2pYYOpsl0

またまた続き
それと２年目点検で指摘されたのが、バッテリーが弱くなっていると
タイヤが片減りしており、どちらも車検時に交換をお勧めしますとの事。
今まで乗ってきた車で新車からの車検でタイヤやバッテリー交換などした事が無いが、
スバル車は、ありがちの事なのか？
がしかし、次の車もスバル車を考えています。（代車で乗ったインプＳＴＩやレガのＤ型が良かった）
長文失礼しました。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 13:32:40.80 ID:Cw/iTcOA0

>>446
スバルではよくある

まだ、たいした事ない

sageはメール欄に

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 13:59:08.84 ID:kLo13kVXP

>>446
タイヤは空気圧低いと片減りするよ。
10%高めで。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 14:36:01.93 ID:+98o4wbv0

スレチで申し訳ないけど、WRX STIてオートマ売れるのかな？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 15:46:12.79 ID:KOSKvm4+T

>>446
走行距離は？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 16:15:47.13 ID:tbgHGUiPP

>>449
暇なときgoo-net眺めてるけど結構あるよオートマ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 16:22:37.19 ID:kvxPXbV20

俺は次の街乗り用にWRXSTIAT候補に入れてる。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 16:27:08.73 ID:BHFtwKFM0

街乗りでターボって無駄じゃw

ハイブリッドが出たら良いんだけどネー。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 16:41:10.85 ID:Hoje3bLhi

ディゼールはよ！

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 16:49:38.07 ID:raCxGv7X0

>>452
モデル末期で決算前だから買い時では？
http://www.subaru.jp/campaign/topics/cb10/

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 17:02:29.86 ID:kvxPXbV20

>>453
燃費が良くてゆったりして荷室が使いやすくて・・・というのにちょっと飽きたので口直しに。

>>455
乗ったことあるけどエンジンがガラゴロしてやだ。2.5はダメだね。
そもそも旧式はヤダ。

457 ：４４６：2013/02/02(土) 17:20:11.38 ID:2pYYOpsl0

>>447 >>448
了解です。

>>450
点検時で約１万８０００㎞です。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 17:32:38.44 ID:raCxGv7X0

>>457
もし3年や5年保証入ってるなら、
ガンガン交換させて、今のうちに
ネガ潰ししたら良いよ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 19:59:34.30 ID:K3DVaYX40

>>422
最も慣性の恩恵を受けて低負荷の状態でも６：４なの？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 20:36:47.10 ID:tbgHGUiPP

WRXにアイサイト載ったらマジで買うのに

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 20:54:42.11 ID:raCxGv7X0

>>459
そうです

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 22:27:19.64 ID:DwCDfpgU0

DIT、社外エアクリとマフラーいっぺんに変えたらどっちが効果あったのかさっぱりだ。
低速は前よりアクセル踏まなくても進むようになったし、軽く踏んだ感じも前よりいい。それは確か。

でも、1万キロで初交換したエアクリが関係あるのか、社外エアクリってのが効果あるのか、マフラー変えたのがよかったのか。

まあ満足してるからいいか。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 22:28:33.98 ID:Dex1k7C/0

>>460
欧州で、アクティブセーフティ装置が義務化されたから
次のモデルかＭＣから乗せざるを得ない。
すると結局日本でもつけられるようになるだろ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 22:39:50.89 ID:sdXskd0G0

>>452
同意

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 23:07:50.67 ID:p5u9vmCvO

>>459
NAが前60後40、ターボ車が前45後55。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 00:56:38.09 ID:/Djkbnj+0

ノーマルエンジンで（含む車検対応マフラー）エアクリーナー換えてえても
五月蠅くなって、低速トルク無くなって、燃費悪くなるだけじゃね？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 01:01:36.87 ID:iFyCUhoY0

>>466
純正交換タイプは空気の通りが
悪くなるのもあるし、その場合
燃調がリッチになって燃費が悪くなるね。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 01:23:09.09 ID:zlaSCJyi0

DIT気に入ってスバル好きになったから次はWRXも視野に入れようかなと思った。
WRXテンロクターボ出るみたいね。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 01:25:43.42 ID:Z2u7lw660

寺OPのストラーダの無料更新って３月？
市販品は12月から更新できるのに･･･

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 01:35:57.70 ID:ju1qWV6h0

エンジン回すと焦げ臭い

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 06:27:22.41 ID:UQlHoJEK0

>>443
サスの動くスピードが速いときに出る異音ですか？交換したのはショックアブソーバだけですか？

うちのは上記の状況でリアサス周りにガタがあるような音がします。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 19:03:20.40 ID:2HMpr3Pm0

>>471
異音は、同じ感じですかねぇ。サスがどっかに当たっているような
カコーンといった金属音でした。
交換したのは、足廻りとしか聞いていないので、
どっちを交換したのかは、分かりません。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 19:24:41.37 ID:OZdstR390

あれれ？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 20:16:17.90 ID:4eAUyIouT

D型エンジンスターターでないなぁ…

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 21:55:31.15 ID:0RTDduLF0

>>474
せっかく純正で安くてリモコンもそのままつかえるのがあるのに、なにが不満なんだ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:39:45.38 ID:A0LIPKmu0

糞も距離届かねーだろ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 23:44:37.24 ID:y+XlkT0C0

>>472
なるほど。うちのはカタカタという高い音ではなくて、太鼓を叩いたような音がします。ビルシュタインだからかな？除雪後の洗濯板状の道を走るとうるさくてイライラします。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 23:47:41.38 ID:iFyCUhoY0

>>477
雪の洗濯板なんか、
少し足回り固めたクルマなら、
どんなクルマでも音するだろ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 23:50:54.05 ID:q/PEIs5+P

タイヤの空気圧を少し下げてみたら？
うちはリアシートに人を乗せることはほとんど無いのでフロントを規定値、リアを規定値-5kpaで落ち着いた。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 23:59:32.65 ID:iFyCUhoY0

>>479
タイヤ片減り(変摩耗)するよ。
規定値の10%増し位で良い。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 00:21:03.76 ID:5O12NGYa0

>>478
ごもっともです。ただポコポコ耳につく周波数なんで気になるんですよね。もっと低ければ気にならないんだけど。サブフレーム効いてるのかな。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 00:38:43.69 ID:cCf1wAck0

レガシィ、何台か乗り継いできているけど、異音につきまとわれること多い
なぁ・・・。解決したことあまりない。
去年D型Sパケにしたんだけど、運転してると左耳の後方、左リアドアの窓や
トノカバーの付け根付近から金属同士がカチカチぶつかり合うような音が
聞こえてくるようになった。気温が高いと顕著。寺に調べてもらったけど
「確認できない」の一点張り・・・TT
どなたか同じような経験してませんか？ちなみによくある助手席のシート
ベルトのアンカーが原因の音ではありません。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 02:49:39.34 ID:cWx+VWXRT

>>475
距離が不満値段も安くはない

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 05:52:33.62 ID:xc9Gxhqn0

>>482
神経質症だね。
寺より病院へ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 07:05:15.48 ID:YNj1IRlKP

>>482
加速時にビリビリ共振するような音かな？
うちの場合、寺で調べてもらったらリアシートのベルトアンカーが組み付け不良で、一度バラして組み直したら直った。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 08:59:27.66 ID:j6CKkbXb0

>>482
レガシィを何代も乗り継ぐとそう思ってしまう。
ときおり他社も乗ってみると気にならなくなる。
あるいはレガシィが静粛だと褒め称えてしまうことも。

五感で得た経験ほどあてにならないものはない。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 12:06:06.92 ID:Hj3Xfu960

>>469
先週更新DVD届きましたぜ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 13:38:17.28 ID:mDnQ1sk6P

自動車評論家の国沢光宏氏
プリウスドアロック解除の犯罪手順を公開

気になるかたは至急国沢氏もしくはトヨタお問い合わせに相談を！！

ドアロック解除に使われた道具は
大きなマイナスドライバーまたは金属製のヘラと
８０cmほどの硬い針金だけ…

窓サッシにマイナスドライバーを差し込んで
その隙間から針金を差し込んで
針金で物理的にロックを解除してしまう…

よく見たらドアとＢピラーとドアロックのノブに
針金とマイナスドライバーによる傷がついていた…

ロック解除簡単
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/01/post-d8e9.html
http://megalodon.jp/?url=http%3A//kunisawa.asia/article/61530832.html

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 14:23:52.49 ID:ikxy5xld0

アテンザ試乗したがブレーキタッチが日本仕様の(欧州仕様はブレーキダスト酷いから？)ワーゲン並み。
こいつは惜しい。だが他は良い。
このクラスに限定すると、スバルレガシィも骨格から新世代に移行すべき。
トヨタもボディの揺れ、加速質感、動きが１世代前の車。
カムリ、クラウンもあの価格でこの程度かよ？これはヤバい。

マツダは骨格から新世代。更にこれからどんどん熟成進化するから空恐ろしいぐらいだ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 14:46:53.90 ID:bJxXn1IU0

ステマあぼーん

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 15:13:41.67 ID:96Ddc8AbP

俺もアテンザD試乗したんだけど、19インチのせいかトルクが出てるせいなのか
FFのネガを殺せてなかった（トルクステアを感じる）。

今時の車だとこの辺の処理は上手くできて、LSD入れてないなら
殆ど感じることなんて無いのだが
17インチのガソリンに試乗してみないと何が悪いのか分からんな

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 16:16:36.34 ID:htHTHGPg0

そりゃ、新型とビッグマイナーとは言え四年目とを比べるとな。

14年？に期待しようではないか。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 16:37:02.37 ID:Def5ZfrF0

実用４駆とマツダFFの差かも

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 17:10:15.32 ID:96Ddc8AbP

一昔前のマツダでもFFの挙動は気にならない
常用域から踏み込んで直ぐトルクが大きく出るので
フィードバックを強めに感じるのかと思った
もししかしたら19インチが悪さをしるのかもしれん

今度ガソリンに試乗するから、その時に確かめてみたい
まぁ、暫くは乗り換えないけど次の候補には入るね

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 19:50:23.71 ID:jTC+e6ErT

いい加減ウザイアテンザスレでやれ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 21:10:48.54 ID:+Vh9AIrnP

アテンザのデザインが気に食わないから選択肢から外れる
オロチと同様の、ヌメー、ぬぼーっとしたあのデザインは嫌いだ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 21:13:02.48 ID:3AK0PM0z0

マツダはエンブレムがダサいのが全て
あのエンブレムはないわ、ダサすぎる

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 21:40:21.35 ID:FjN0CMuD0

ディーゼルはよ！

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 22:06:22.15 ID:whCPCC5B0

>>482
それはカーテンエアバックが収まる、鉄板が複数重なる環状骨格部分か
リアクオーターガラス周辺の鉄板が原因と思われ。スバル店の大半がヘボなわけで
そいつらじゃ原因究明さえ望めないなら、ボディ修正に長けた民間工場に持ち込むべし。

86 BRZでも似たようなカチカチ音が多発している。「８６　リヤ　異音」でググれ。
店も糞、製造品質も糞だが、「スバル車は異音がデフォ」と受け入れてるユーザーが
一番の糞。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:07:55.14 ID:DY/bbZxl0

DITのフォグランプを黄色にしたいのですが、H16で合ってます？
というかH16のバルブ売ってない。。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:27:49.70 ID:cCf1wAck0

>>485
>>499
482です。レス、有難うございます。非常に参考になりました。書き込んで
良かった・・・。自分の場合はビリビリ共振するような異音ではなく、走
ってる最中のボディの振動を不規則に拾って発生するタイプです。
ご指摘いただいたように後部の鉄板が怪しいので、まずは自分でできること
から始めてみます。
20年前のBFだったら気にするほうがヘンな異音ですけど、レガシィも代を
重ねてだんだん上質さを備えてきてるので、治せるものなら治したいです。
自分の愛車だし・・・。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:54:18.06 ID:7aBogiUlT

ハズレ車両の方々たいへんだなぁ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 01:46:38.42 ID:8/ms/u6I0

>>500
あってます。PSX24Wじゃないよ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 03:06:23.81 ID:AzOggbUa0

神経質なんて言って、どうもすマンコ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 16:14:06.38 ID:MViFlOay0

今の状態で音の発生場所の大まかなアタリを付け、内張外した状態で運転手と
音聞き役の２名体制で走って再現できる音なら、金属同士が接触して音が出ている
部分をドライバー等でコジって隙間を開けるか、間に緩衝材を挟み込むかで音は鳴りやむ。

単なる内装材のガタミシ音なら我慢できるが、「ガチｯ」「パキッ」「ピシｯ」とかの
ボディ発の金属音はよく響くし、走る度に鬱になる>501の気持ちはよくわかる。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 16:40:41.39 ID:X8srD+Ft0

>>469

2013年度無料更新地図(CA-HDL138DC、CA-HDL139DC)送付遅延に関するお詫びとお知らせ
http://panasonic.jp/car/navi/info/2013map_0202.html

最大で３月上旬のお届けになる予定となっております・・・ってひどい。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 16:53:42.79 ID:UUR/D9UQ0

パナはカロみたいにネット経由では無理なのね。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 18:52:10.16 ID:l46vuhHB0

>>500
選択肢はLEDかHIDしかないよ。
LEDなら安いけどフォグとしては。。。

HIDはそのまま付けられる20Wだか、そんくらいの低ワットのやつか、耐熱ランプを買ってもうちょい高いワットのにするか。
耐熱ランプはシーバスリンクのが1万くらい。
あとはテキトーに安いバラストキットいれればおけ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 19:03:27.75 ID:TajhbPEK0

とても気持ちよく乗っています。6か月目の点検済みです。
大満足。わったしの車はレガシィ。そう思うだけでにやけてくる。
気持ちよく運転できてる。買ってよかった。幸せです！
・・・そういうことを担当してくださった方達に伝えたいのに、
点検に行っても、だーれも調子の伺いもしてくださらない。
待ってる間の居心地の悪いし。
変な店、変なメーカー。
トヨタか、ホンダで売ってくださらないかと、マジ思う。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 19:08:48.45 ID:r6fGEP4Q0

>>509
オレが買ったディーラーでは、点検とか修理に持って行くと
買ったときの営業マンが出てくるぞ
営業マンがいればだが

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 19:46:10.00 ID:+54y7orJi

俺は馬鹿担当を替えてほしいわ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 20:44:17.95 ID:VGUMOfNR0

確かにトヨタ販売店なんかと比べるとね
次の購入とかメンテナンスの付き合いもあるんだから
販売店もうちょっと商売っ気だして接客すればいいのにとは思う

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 21:19:53.61 ID:/y4bLF7NP

>>509
無愛想でガンコな大将の料理屋が
安くて美味いのと同じ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 21:27:44.55 ID:6nXyIPw20

整備料金とか安くないべよ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 22:54:51.88 ID:Yoono4MY0

明日の雪に備えてスノーカバー？（布製）とやらを買ってみた。
今までFRを乗り継いでいたので、雪の日は電車通勤だったが
初のAWDなので、ノーマルタイヤ＋スノーカバーで行ってみる。
雪国の人から見ると、無謀な行為かな？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 23:06:37.85 ID:VGUMOfNR0

チェーンの方が確実だと思うけど1回限りの緊急用ならいいのかね

ただ、排雪性が無いに等しいようにも見えるので、
シャーベット路面だと浮いてしまうかもね

気をつけて

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 23:07:43.92 ID:1Z9JzyVO0

事故するか事故に巻き込まれるから辞めとけ
AWDを過信してはダメだぞ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 23:10:11.23 ID:qQi4AO9q0

オートソック？往復50ｋｍ以内なら問題ないんじゃない？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 23:12:39.29 ID:I9BYluMSO

AWDでもノーマルタイヤならせめて前輪はチェーンをおすすめする。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 23:16:27.28 ID:6nXyIPw20

単独事故ならかまわんが他人に迷惑かけんな。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 23:23:08.47 ID:/y4bLF7NP

>>515
レガシィは前輪にチェーン又は滑り止め
だから間違わない様に。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 23:24:42.12 ID:wdRXv73V0

>>515
体と車はどうなってもいいから、お前だけで事故ってくれよ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 23:34:38.52 ID:r6fGEP4Q0

http://www.youtube.com/watch?v=E_b-GjXi1qU

これはスバル？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 23:35:03.23 ID:/y4bLF7NP

>>522
まあ、事故る事は無いと思うが、
ソックスに1万出す位なら9000円の
脱着数十秒の金属チェーン買うわw

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 23:43:34.66 ID:2Eeznw5sP

>>523
それはスバル云々ではなく、ただのゲリピーだよ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 23:49:49.73 ID:vnrlz2Og0

>>505
有難うございます。さっそくリヤシートの背もたれの下の内貼りをはがして
みました。リアシートのリクライニングを操作するためのケーブルが連結
された金属製の可動部があり、これを構成する金属部品群が軽く指ではじいた
だけでブルブル震えてカチャカチャと音を立ててお互いにぶつかりあって
おりました。
これが原因かも？と思ってますがまだ断定はできないので、近いうちに音聞き
役を同乗させて調査します。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 00:01:31.17 ID:+wouDKuc0

>>509
それは思う、ディーラーのレベルは最低ランクだよ
乗り換えるのに試乗車が空いたら連絡してくれと頼んでたのに音信不通
前の車も現金一括で420万ほど前払いしてるのに、この仕打

売る気が無いのか、俺より良い客が多すぎて困ってるのか知らんけど
正直もっと売れてる車だろうけど、このレベルのディーラーしか無いなら仕方がないな

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 00:03:29.16 ID:gb8HCzWO0

ディーラーの質が悪いのはさておき、店舗数がぜんぜん少ないと思う。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 00:43:32.12 ID:BWIYuPRlP

>>527
ID変わって1:30秒で、ご登場ですか？

貴方は、「何時も早いわね」って

言われてませんか？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 08:38:03.37 ID:qTvwQV+D0

>>527
現金買いは、あまりディーラーでは嬉しい事では無い。
高金利ディーラーローンが最強に良い客。
覚えときな。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 11:18:43.74 ID:0wXNX2BtP

誰か必ず飛び出してくるし愛想いいしホンダと日産乗ったけど一番いいわ
技術があるかどうかは知らんが

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 11:21:20.78 ID:r84LVhGo0

>>531
ホンダかニッサン買えばいいじゃん

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 11:57:55.14 ID:FqUwsy1I0

ディーラー行く前にアポとっとけば、営業か他のサービスの人が出迎えてくれる。
いきなり行くと点検含めて待たされると思うんだけど、アポなしが普通？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 12:11:00.03 ID:t7YCLHg80

うちのディーラーはアポ無しで入店しても
すぐに誰かしらがすっとんで出てくるけどな。
で、お決まりの飲み物選んで、まったり待ち状態。
担当営業も他の接客してなければすぐに出てくるよ
普段はアポ取ってから行くけどね。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 12:29:39.85 ID:5uX/al3/0

>>509
>>527
嫌われてるんでしょ。

スバルに限らず、どこにでもいるよ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 13:03:23.45 ID:A/gNWLvX0

定期点検はアポ取っていくから出迎えてくれる

修理とかはアポなしで行くから、修理のカウンターに行くと
お待ちくださいと言われて飲み物が出る

そのあと修理のサービスマンが出てきて、営業もいれば出てくるよ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 15:15:11.51 ID:0wXNX2BtP

>>532
日本語下手くそですまんな
スバルが一番いいんだ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 15:32:29.78 ID:+wouDKuc0

>>535
車乗り換えようとディーラーに行ったら嫌われるんですね
メーカーは良い車作ってると思っただけに残念だな

「兵庫スバル」には点検以外で持って行かないし、今まで一度も
クレーム付けた事も無いし、長く付き合うこと考えて買う時も1～2回行っただけで
値切らず決めたのにローン組まなかった客には、乗り換えで試乗もさせないとは
俺にスバルは難しいようだ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 15:36:32.24 ID:1Q3CU2eA0

>>538
俺はこんなに良い客なのにと思ってる時点でアカンな

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 15:38:05.18 ID:+wouDKuc0

そうだな、俺にスバルは無理なようだ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 15:48:47.87 ID:jxp08kV/T

>>538
あんたか、あんたの担当に問題があるだけ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 15:57:42.26 ID:5uX/al3/0

>>538
次はどこに行くの？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 16:53:49.91 ID:H8X9xOeG0

なんか、少しでもネガティブなこと書かれると過剰反応する人いるね

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 17:00:10.22 ID:Xqcx7v/F0

兵庫スバルの某店舗を愛用してるが、アポなしで行っても、やや待つが見てもらえる。

アポなしの場合は担当は居ないことは多いけども、居たら出てきて話しかけてくるよ。

値切らず決めたとか、値切る根性がないんだろw

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 17:02:16.00 ID:jxp08kV/T

>>543
少しでもっていうか、あきらかにおかしいからだろw

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 17:02:17.85 ID:r84LVhGo0

>>542
男カワサキ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 17:08:06.20 ID:A/gNWLvX0

>>543
ネガティブな書き込みをする人がいるんだから、
オレの場合は違うよって書き込みしてもいいよね？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 17:20:12.22 ID:H8X9xOeG0

>>547　
それには全く文句ないよ
ていうか、まさにそれが結論だと思うんだ
「同じスバルでも店や担当者次第なんじゃないの？」という

即クレーマーやら自演扱いする書き込みに違和感を感じるだけ

家族がトヨタ乗ってるけど、人次第、店次第はあちらも同じ印象だし

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 17:34:28.13 ID:5uX/al3/0

だから嫌われてるだけだって。
それか存在感が薄いか。

そんなの、どこにでもいるじゃん。
ひとのせーにすんなよと。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 18:36:16.65 ID:ugZCmJOw0

東高西低な気がする。スバルディーラーの質と内容って。大都市圏は流石にそれなりにだが、やはり西に行くとダメな気がする。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 18:55:36.06 ID:0wXNX2BtP

>>546
ninja250ほすぃ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 19:28:19.64 ID:d/EScR2f0

兵庫スバルか。
ツダに浮気しても新型車出る度にどうですかって家へ試乗勧めにきたり、年末には必ずディズニーカレンダー持ってきたりと頑張ってくれてたけどな。
今はまた兵庫スバルで新型フォレスター契約納車待ちででもどり。

ツダは購入後一度も家へ来なかったな。
ちなみに神戸マツダ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 19:31:46.19 ID:+NMWdnn10

ナビソフトの2013年版はいつ出るの？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 20:22:56.84 ID:qJYDZEbg0

営業の人によるだろ　
トヨタでも口の臭い歯抜けオヤジもいて参ったことがあるし
もちろん対応も悪い

今スバルで営業の若い子ついてるけど、丁寧にやってくれてるからお世話になってる
気に入らなければ担当変えてもらえばいいだけ。グチグチ言ってみっともないよ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:21:38.34 ID:lYT5sTh20

質問させてください。
今DITに乗ってるのですが暖機している時の排気ガスが今まで乗っていた車と違い、物凄く鼻にツーンとくる匂いなのですが、直噴だからなのでしょうか？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 00:21:58.99 ID:DeYW6Oer0

ディーラーオプションてアルパインのナビをいれたのですが、カーショップで買えば良かったと後悔。走行中操作出来ないのは不便です。。
配線だけカーショップに頼むってできないですよね？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 00:54:14.02 ID:6eeemVSn0

>>556
ディーラでやってくれるはずだよ？
誓約書と工賃とられるが。
やってくれないとこもあるんかな？

558 ：515：2013/02/07(木) 00:54:24.98 ID:t0Q0dRxI0

今日は（正確には昨日）オートソックスの出番は無かった。
出勤時は、雨から雪に変わったばかりだったのでノーマルタイヤでも特に問題なし。
今日の出勤時の凍結が怖い。片道１１㎞程度だが一山越えるので。

スバルのディーラーは、トヨタと比べると本当に車売る気あるの？と思った。
レガシィーを買う時、自宅近くの店舗を２軒回ったが、カタログを請求しても
「はい、どうぞあとはご自由にご覧ください」的な感じで交渉テーブルには着かなかった。
購入したディーラーは、自宅から遠いが知り合いが務めているので対応は良い。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 01:09:08.59 ID:zhxd7r7a0

俺も自県のスバルディーラーが殿様商売っ気出してるウンコDだったんで、隣の県で買った
ま、そのときお世話になった営業さんは異動してしまったのだが、店長の教育がいいのか次の営業さんも対応がいい

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 01:13:35.48 ID:yE9xb4jb0

>>556
頼んでたら、基本的に内緒でやってくれるw

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 02:04:26.48 ID:DeYW6Oer0

>>557
>>560
もうすでに1ヶ月点検終わったところなんですが、頼めば大丈夫ですかね？
一月の感謝デイでオプションまた頼んでそろそろ納品されるのですが、その時に頼んでみようかなぁ。
本当に不便で困ってます。テレビなんか観られなくて良いんですけど。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 03:53:54.66 ID:858O6H0FT

それは流石に工賃発生しそう…
最初に希望伝えなかったの？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 03:57:53.72 ID:7cawu2Kj0

>>556
マッキンだけど、ネットで部品買って納車前に付けてもらったよ
Ｃ型なので社外地デジチューナーとかもいっしょに付けて、いくらかお金は払った

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 05:27:42.07 ID:kvyqEMlOO

>>561
自己責任で車速をごまかしてやればいい

俺は担当に相談したら、もし運転中にテレビなどを見て事故にあって走行中に見れる状態になっていたら責任が取れないうんたらかんたらって言ってた。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 08:18:36.64 ID:yE9xb4jb0

>>561
そういえば、見れるようにしてって言ってたのになってなかったと言うしか。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 09:50:25.92 ID:sjue1dDUP

カットしてくれって言わなかったけど笑顔でカットしときましたって言われた

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 10:29:38.89 ID:jwytHpNF0

カットしてと頼んでも、うちではそれをすることは出来ませんと断ってくるディーラーがいいな。
そう言われたほうが嬉しいし、信頼してつきあえる。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 10:58:09.24 ID:5Clmn1YJ0

他の客にはやってる事を知り、激怒する>>567であった

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 11:01:31.66 ID:jwytHpNF0

>>568
カバーを外してキャンセラー付けるだけの事を知れば
そんなツッコミは言わないよね。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 11:04:34.47 ID:cbZhbWYN0

パーキングをアースに落とすだけでOKなDOPと
加えて車速をカットしないといけないMOPでは
一律に語れないと思うんだけど、ごっちゃになってない？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 11:08:29.05 ID:jwytHpNF0

>>570
DOPとか市販品などはP検知が多いよね。
マッキン対応MOPは車速信号入力やGPSによる移動情報も見てるから、
キャンセラーが必要だよ。
キャンセラには操作スイッチも付属されるから、
それを引き出すルートも考慮しないとね。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 11:35:57.22 ID:DeYW6Oer0

工賃取られてもいいからやって欲しい。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 18:19:42.62 ID:z052LVaP0

>>556
うちのディラーは最初から配線間違ってて、走行中でも操作できるようになってた。
納車の際の説明で気がついたが、めんどくさいから文句はいってない。

誓約書とか、工賃とか、そんなもん残すほうが危ないだろ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 22:48:37.80 ID:XfJ3+7qm0

早く雪溶けねーかな。
舗装路を思いっきり走りたい。
ガタガタ道はもう嫌だ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 00:52:05.24 ID:frxzewYg0

明日B4GT納車だ　中古だけどよろしくな

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 06:36:50.82 ID:r3Palo6S0

>>575
おめ

わくてか

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 07:31:52.48 ID:mhB7qO6a0

中古購入オメ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 20:15:17.14 ID:hEnGthiw0

DITアイサイト、先月末にでたプログラムでリプロしてもらった。
30-50km程度での減速時からの再加速がスムーズになった。
(信号手前などでアクセル踏まずに慣性で走ってる状態からの、信号が青になって加速してるとき)

かなりガクガクしてたから、これはやってみる価値は大。
ちなみに10月納車で車体番号は4500番代。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 20:27:58.32 ID:0HNWptIm0

暮れ暮れで申し訳ないが、
特にNA(FB25)では感じないけど、DITだけなの？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 20:37:54.00 ID:hEnGthiw0

さぁ？、わかんね。
マザーボードのBIOSみたいに、今特に問題なければ別にそのまま(現状維持)でいいだろうに。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 21:48:18.17 ID:QfTu8nl50

インプレッサスレでも見たような。最近のモデル全般じゃないかね？
個人的には学習失敗してる気がする。
うちのも購入初期に感じた記憶があるが、今は再現しない。DIT愛妻号。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 21:50:07.24 ID:nrwCCK0n0

>>579
FB25では聞いたことないね。
DITが直噴だからじゃね？

FB25はSOHCだが、トルクはターボ
以上あって耐久性も高く、燃費も
良いし、実用域が速い。
フリクションも無くCVTと
相性ピッタリの良いエンジンだわ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 22:09:34.74 ID:QfTu8nl50

寝ぼけてるな…

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 22:16:56.63 ID:RVspu1kC0

俺も寝ぼけていると思う

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 22:36:11.37 ID:BeM5zSRg0

さすがに寝ぼけてるよね

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 22:50:27.69 ID:uH9M2eiF0

>>582
リニアトロニックとの相性が良いのは同意だが、他は何言ってるのか分からない。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 23:33:47.22 ID:poRTWMkt0

眠くなってきた。 (つ＿－*)｡οΟ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 23:56:05.98 ID:frxzewYg0

3年落ちのＢＭ９だけど今日納車。初めてのスバルで、エンジン音腰高ふわふわで最初は戸惑ったけど慣れたらいい感じになってきた。
あとはビビリ音が結構する。バリバリとかなるんだけど
こんなもんだと思っていたが、ここのスレ見て気になってきた。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 23:56:49.95 ID:UHB/qhEk0

>>588
デフォだから諦めろ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 00:08:58.10 ID:yDmT8CKq0

>>588
スローイン
ファーストアウト
の走りすれば、リアサスペンションの
奥が使えて、
ふわふわから猫足になるよ。

コーナー手前でブレーキ、
荷重がフロントに行く、
コーナー入る、
荷重が残った状態でハンドリング(よく曲がる)
コーナーをクリア、
直線で加速。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 00:25:06.44 ID:HAAedxdL0

>>579
FB25(NA)も対象です。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 01:39:03.22 ID:9KQImN180

2.5NAアウトバックD型ですが、リプロしてもらいました。
ガクガクは最初のうちだけだったが、ついでだからと書き換えた。
学習がリセットされた以外の変化は感じられなかったよ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 03:20:26.90 ID:H4aZRPfG0

ガクガクって最低回転のときのやつ？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 06:26:02.04 ID:XpSn3ISe0

>>589
保証があるから粘ってみる。今日も夜走ってきたけどビリビリとか
なんだよね。気になりだすとダメだ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 06:29:07.44 ID:XpSn3ISe0

>>590
確かにコーナの粘りはいいんだけど、直線で90キロ
ぐらい出すとフワフワするんだよね。前のアルティマと比べてだから
そのうち慣れると思う。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 06:54:13.49 ID:yDmT8CKq0

>>595
一般道で90は出し過ぎ。
そういうクルマではない。

スポーツカーでも一般道で安全確保が
出来る巡行速度は人気(ひとけ)の無い田舎道で
80km(たまに100km以上出す場合もあるが)

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 06:56:05.93 ID:yDmT8CKq0

>>595
アルティマって日産の？
逆輸入か？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 08:30:45.05 ID:18vk7DBi0

レパードアルティマ？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 09:26:52.24 ID:Frx/Ha860

みなさん情報ありがとうございました。
Dに行ってリプロしてもらおうと思います。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 10:56:57.80 ID:RqwXd+Z00

リプロって寺に頼めばやってもらえるものなの？何かクレームつけないとダメ
とか？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 11:18:21.64 ID:o8ZSkVPT0

自分でできるジャン

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 11:19:56.12 ID:o8ZSkVPT0

>>601
間違いました

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 11:36:53.07 ID:HAAedxdL0

>>600
ディーラに頼めば良い。
不具合だから無償対応です。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 11:49:03.44 ID:DQWo1FSo0

リプロって何？
具体的な説明求む

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 11:52:05.15 ID:heUPuj+u0

ggrks

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 11:54:25.66 ID:DQWo1FSo0

>>605
ググった

http://www.ripro1.com/

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 11:54:32.33 ID:hMdVCM/30

>>604
西武のブックセンターだよ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 12:20:50.90 ID:heUPuj+u0

>>606
それだよ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 12:27:59.08 ID:DQWo1FSo0

>>608
寺ではなくここに行けばいいのか？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 15:54:40.09 ID:heUPuj+u0

そう

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 16:43:39.30 ID:YinykK0d0

B型Lパケ、アイサイト乗りですが、先日点検でDに行った時に
待ち時間に暇なのでSTIブースを見ていたら、アイサイト対応のサスペンションが
展示しており、Lパケの足廻りに不満が有るので、購入しようと思ったのですが、
適合車種が、C～D型のSパケのみだったので、担当の営業マンに聞いた所
B型でも取り付けは、可能だがアイサイト関係の補償が利かなくなるのと、
適合車種ではないので、当工場では付けられず、下請けに出すがよろしいか
と言われたので諦めました。
どなたか自己責任でサス組んだ方がいらっしゃいましたら、感想をお願いします。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 16:54:44.85 ID:YqIQW7/10

>>611
調べればいくらでも書いてあるでしょ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 23:40:14.52 ID:p2qs0RnU0

ジュネーブでディーゼル+ＣＶＴのアウトバック発表決定！

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 00:38:52.14 ID:yJ+gkHfd0

走った時のビビリ音だが怪しいのが、ボンネット内のエンジンカバー
空気の取り入れ口、エアーボックス、どれも叩くと似たような音がする。このどれかとしても対策はむずかしいな。ちなみにアルティマは
33グロ中古で買って10年乗っていた。故障もなくいい車だった。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 11:26:54.96 ID:XXJaqmuL0

S2000のマフラーカッター外して洗おうとしたらボルト折れたｗ
マフラーにマフラーカッター付いたままだが
(´･ω･｀)さて、どうしたらいい？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 14:44:35.00 ID:Lktr4hOA0

折れたボルトをはずす工具を
ホムセンで買ってくる

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 14:56:25.66 ID:2QjNmUWT0

>>615
そんなしょーもないことより、
なんでS2000の話をレガシィオーナー限定スレに持ち込むんだ。

荒らしか？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 15:00:05.07 ID:uojWccy60

スルー

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 15:06:28.55 ID:c81BQmfM0

S2000用のマフラーカッターをつけてるだけだろ。俺もだけど結構いると思うよ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 15:31:12.78 ID:U58E1zqY0

S2000用のマフラーカッター流用を知らない人っているんだな

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 15:34:23.88 ID:RH59qBXA0

あんなもん切ってどうすんだ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 15:56:29.16 ID:2QjNmUWT0

>>619
>>620
マジで知らんかった。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 16:53:01.41 ID:sxXAkDLO0

S2000買えば良いのにもう一台

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 17:43:16.73 ID:w4FvLr9f0

そして今は、S2000用からBRZ用のマフラーカッターに流行が移行している。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 20:10:08.59 ID:NIw3h2nNP

大昔は二本出しにしたり、地面に排気吹き付けるようにする
エーモンあたりのマフラーカッターがホームセンターに普通に売ってたなあ。

マフラーに仕込んでターボっぽい音を出す為のパンチングメタルで出来た筒とかもｗ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 00:48:27.21 ID:WJt3e+6s0

G4がカタツムリに見える

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 15:41:06.18 ID:ykDm4Rq30

実際、他人が乗ってるDITの専用マフラーカッターを後ろから見ても
やっぱりまだ細いなぁと思う。
先代のGTのマフラーカッター流用してる人もいるようだ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 16:57:40.81 ID:q7m3rzUE0

DITのマフラー出口特殊なんでS2000や柿本改のマフラーカッター付かないんだよね？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 17:23:13.77 ID:I09763He0

どうやって流用したのかすげー興味ある

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 10:40:42.89 ID:cZHRGKBw0

>>611
当方C型Sパケですが、納車の翌日にオーリンズの車高調に換えました。
車高はF、Rとも-30mmです。
結果を言うと、アイサイトには全く影響がありません。
3万キロ走行していますが不具合はありませんよ。
もちろん今から影響が出てくる可能性もありますが・・・・。
自己責任ならDも文句言う筋合いはありません。
そのかわり何かあれば自費で。文字通り自分で責任を負え、です。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 12:43:45.12 ID:XsXnX6W90

そのために保険ってのがあるわけてすよ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 13:29:48.75 ID:nH7GrmRpO

>>599
Dで｢リプロ頼むわ｣って言ったら｢やってねえよ｣ってやんわり断られた。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 13:57:44.48 ID:kfnT6xvC0

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e130556997

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 21:14:18.34 ID:nH7GrmRpO

http://img.gazo-ch.net/bbs/7/img/200901/278548.jpg

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 21:33:24.15 ID:kz6gSSZB0

>>634
マジグロ注意

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 23:00:51.91 ID:EF8jB8wV0

>>632
そりゃ医者に行って、病状も言わず外科手術してくれよと
言ってもしてくれるわけ無いだろう。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 00:28:56.25 ID:EdjKR6bn0

>>636
下げない末尾Ｏに反応するな。
タダの荒らしだ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 03:08:11.14 ID:cWj9CJWd0

きったねえな誰の嫁だコラァ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 03:44:22.83 ID:DqJifziF0

１月末にB4 eyesight tS契約、納車待ちです。
本体5万値引き、オプション85万装着で25万値引き、総額450万。
下取り10万のところ18万までup,１月のキャンペーン（オプション３万値引き、tS対象外）
、2月のキャンペーン（１０万キャッシュバック、tS対象外）も付けてくれました。
実質支払総額419万。一家でスバル6台目なので頑張ってくれた方かな？
ところでtSはアンダーカバーが無いようですが、2.5GTやDITのアンダーカバーを
2.5iに付けてる人はいますか？フロントのみ一部カット必要らしいのですがディーラー
で付けてもらえるのでしょうか。北海道なので出来れば下回りはカバーしたいもので。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 19:34:34.40 ID:1X6RYf5aI

>>639
おめ
tsの黒内装カッコいいよね

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 21:59:15.38 ID:bX+mA3/w0

12年半乗ったＴＸに代わり2.5iアイサイトの購入を決めました
納車は3月の後半の予定です
生来ケチなのと金が無いため車両本体+最低限の諸経費だけで買いました

流石にフロアマットは必要なのでネットで物色しましたが
先輩の方々の助言などありましたら是非お願いします
（みなさん純正が多そうですが）

http://www.apagency.jp/products/411475630/

http://item.rakuten.co.jp/black-mat/10000584/

http://item.rakuten.co.jp/autoparts-agency/411475630/?scid=af_pc_etc&sc2id=67889001

http://store.shopping.yahoo.co.jp/diplanning/subaruregasi9o.html

http://item.rakuten.co.jp/black-mat/10000585/?scid=af_pc_etc&sc2id=67889001

http://item.rakuten.co.jp/vic2rak/carmat_0277/?scid=af_pc_etc&sc2id=67889001

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 22:13:25.43 ID:EdjKR6bn0

>>641
おめ！
2.5iはCVTと相性もバッチリで、
トルクピックアップも良いクルマだよ。
S#でベタ踏みするど驚くよ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 22:18:43.86 ID:x6aKCwGt0

みちのく乙

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 22:29:08.76 ID:f62DWJhm0

ベースキットつけたからなあ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 22:30:25.75 ID:bX+mA3/w0

>>642
どうもです
車格が随分うｐした感じです
値段交渉の為にプリ薄αを対抗馬にしましたが
乗ったら全く勝負になりませんでした

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 22:39:03.79 ID:bX+mA3/w0

>>644
ですよね
ベースキット、点検パック、保証延長あたりは最低限つけて欲しいって粘られました

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 22:48:01.68 ID:f62DWJhm0

>>646
ベースキットとなにかをつけたらベースキット分は値引きになったな
点検パックかDのナビかは忘れたが

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 00:20:31.30 ID:zmxe/NqQ0

>>628
DITの出口は触媒から出口の間に膨らみがある。
アフターのマフラーカッターを付けようとすると、それ以上奥へ入らないから後ろから飛び出る。

俺は柿本改を付けてるが、アンダースカートをつけているからそれほど目立たない。
純正バンパーのままだとたぶん違和感あると思う。。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 06:38:48.23 ID:+kwg86S+0

>>641
純正に勝るカーマット無し

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 07:03:01.68 ID:MyXXW6J7P

>>641
自分はカーマット工房という通販サイトで購入した。
車種ごとの型紙が用意されていてフロアにぴったり合うものをオーダーメードできる。
柄の種類も多い。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 07:50:36.16 ID:SjR8y9YoP

>>641
純正のマットはかなり高級感がある。毛足が長くフカフカしてる。これよりいいものはたぶんない。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 19:42:18.68 ID:PLn+8VTq0

どうもお騒がせしました
楽天ポイントもあったので下から2番目の7980円をポチりました

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 19:57:54.57 ID:+3iLC1ZT0

>>652
サイドバイザーはイラネの？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 19:59:38.54 ID:lPZKjoZj0

車体のみで、いくらだったのか気になるね。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 22:23:28.73 ID:VtIUfxeG0

自分でケチを名乗りフロアマットまで通販なんだから
ビックリするくらいの金額で買ったのかな。
決算期もいいが５、６月頃最終型に改良あるだろうから
Ｄ型の売れ残りをビックリ価格で買うってのも有りだべな。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 23:19:00.52 ID:ylDV/0nj0

ケチる位ならカーペットの切れはしでもかってきて自分で切って敷けば最強なのにな

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 23:24:59.14 ID:e9rmjtkh0

カーペットと言えば、ホームセンターに売ってる、カーペットの下に敷く防音のやや分厚い奴は、車にも効果ありますかね？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 01:21:12.40 ID:pe5O/P+/0

DIT乗りだがエンジンのかかりが悪い時があるんだが…

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 04:11:58.59 ID:Yfe0e9Gw0

>>658
あるねぇ。こういうもんなんですかね?

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 07:33:23.53 ID:Gh7GxtMK0

うん、30回に1回位かな？
燃料がいってないみたい様な
5秒位クランキング

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 08:42:13.56 ID:u2nBxutN0

レス見かえすと、DITって色々問題あるんだね。

FB25Sパケで良かったのかも知れないと、自答自問してみる。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 10:40:33.35 ID:eXezLjPY0

そんな不具合でも安全に支障ないのなら目をつむれるくらいいい車なんじゃないの？DITって。
C型NAの俺からしてみればうらやましい限りだわ。せめてマッキンやめてGTにしとけばよかったか・・・

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 11:02:56.14 ID:txyDLUzp0

B型2.5GTのMT乗ってるが、DITにMTあったらくやしかっただろうなぁと思う

発表時はMTがないからDITを冷静に受け入れられる部分と、MTがついに消滅し
MTの選択肢がまた減った残念な気分が入り混じった、ヘンな気持ちだった

C型ではMTは色の選択肢もほとんどなかったので、MT乗りとしてはB型が
ベストだったかなと思っている（言い聞かせている）

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 12:53:56.20 ID:FzpQ4b+8T

DIT特有の問題なんて無いに等しいと思うが？

始動問題くらい？それも極々まれにしか発生しないし5s余計にかかるってくらい。しかも既にリプロはある。

買えなかったものを貶めて納得したいのはわかるが無理矢理すぎ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 13:18:50.98 ID:mSxGBKNw0

別にどうでもいい。

D型もどうせ次がでたら、E型の方がってなるしな。

でも、あのグリルはいただけない。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 13:59:11.85 ID:u2nBxutN0

誤解招くレスですまんな。
DIT　ES海苔です。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 14:23:11.65 ID:HgXFNN9U0

>>665
メッシュタイプに交換ですよ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 14:38:29.98 ID:SRNUa+N30

あのグリルは我が家では「孫悟空」とよばれている

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 15:14:39.60 ID:HgXFNN9U0

これを発注すると印象が変わります
ttp://219.94.194.39/up2/src/fu63308.jpg

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 15:23:56.01 ID:FzpQ4b+8T

>>666
あなたのDITは色々問題あるの？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 16:05:50.53 ID:u2nBxutN0

>>670
今は全く無い。
これからあるのかなと思って。
現在走行2000ｋ弱。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 21:22:52.32 ID:iZsNfAyA0

さすがにD-4とかGDIの二の舞になるようなことはないだろ。カーボン堆積もDISIとかFSIの時点で解決されてるし。
というかターボなのにそこそこ燃費がいい時点でそれらとは比べ物にならない。D-4エンジンの燃費は最悪だったからな。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 21:34:11.77 ID:HXZ+TLb10

すでにディーゼルエンジンがあるのに、
リスクを負ってまでガソリンエンジンを直噴化するのはどうしてなんだぜ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 21:51:03.24 ID:FzpQ4b+8T

所詮ディーゼルはディーゼル
代替にはならん

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 21:52:21.01 ID:iZsNfAyA0

FA20が直噴エンジン前提として設計されたからじゃないの？
BRZのFAとレガシィのFAは型式が同じだけの全く別物だけど。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 22:30:08.84 ID:RH1xLuwX0

>>673
ディーゼルはガソリン車より、
メンテナンスを頻繁にしなくてはならず、
車両価格が40～50万高く、(ハイブリッドも同じ)
トータルコストでは20万キロ以上乗らないと、ガソリン車より高くつくので、
乗用車に向かないから。

ヨーロッパのトレンドでは既に。

乗用ディーゼル
↓
コンパクトターボ

の流れになってる。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 23:31:58.99 ID:NPRMwBBL0

>>673
北米ではディーゼル今一だろうし、日本向けにディーゼル投入出来て無いんだもの

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 00:51:05.87 ID:3547+UoJ0

でもマツダのアテントはデーゼルが７割位とか

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 05:54:49.14 ID:SqVZCEKv0

>>664
お、リプロでてるのかー
STIスポーツマフラーの増し締めついでに行ってこよう

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 11:55:26.79 ID:369BnaJo0

>>673
燃料の筒内噴射（直噴）は、
燃料による蒸発潜熱を、狙い通りに・効果的に使えるようになるからです。

ガソリンエンジンにおける図示効率の高い圧縮比は15前後です。
その圧縮比ではノッキング回避が必須となりますが、
直噴化すると蒸発潜熱による冷却が効率よく行われるため用いるのです。
また、ワンサイクル複数回噴射により火焔伝播をコントロールし、
これによるノッキング発生要因の回避も行うことが出来ます。

過給エンジンでは従来のポート噴射に比べて高過給高圧縮にすることができ、
また、ポート噴射のような過大な燃料冷却も回避できます。
過給エンジンの直噴化こそ、もっとも大きな恩恵を受けるものです。

681 ：673：2013/02/16(土) 12:41:11.58 ID:GzUtIjxd0

>>674-677,680
うわ、たくさんありがとう。

2.0DITの成果をみて、今後は下位グレードも2.0NA+直噴とか、2.0低圧ターボ+直噴
みたいにして部品の共用が進むのかな。
DITの無茶な価格差も緩和されるかも、という期待ね。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 13:39:50.03 ID:gyim1avTT

25GTも考えると安くはないが無茶苦茶ってほどじゃないだろ。フラッグシップなんだから。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 14:41:31.60 ID:Q3jGlbBe0

基本AWDって事考えると高くないよ。
他車は400万+AWD(+100万)=500万だから。
実用性？のAWDでね。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 15:21:02.12 ID:Hb+4zdQ10

>>682
>>25GTも考えると安くはないが無茶苦茶ってほどじゃないだろ。フラッグシップなんだから。

旧が抜けてますぜ。旧フラグシップ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 15:45:12.25 ID:FDJ0l8q5T

なにそれ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 17:47:58.11 ID:BHeafUMG0

こいつバカ？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 17:51:18.49 ID:yYQohoTIT

おまえらアホだな。前後よく読めよ。25GTをフラッグシップなんていってないぞ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 20:33:34.94 ID:c1ZBWvB00

タイヤ交換を考えてるんですが、NAの方と、Le Mans4って、相性はどうでしょうか？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 09:33:00.98 ID:rQLSqNSO0

D型NA Sパケにフレキシブルタワーバーつけました。街乗りしてても効果が
判らなかったので、峠道走ってきました。
あらビックリ、ロールが減って回頭性がすごく良くなった。クルマのサイズ
がスイフトスポーツみたいに小さくなったような錯覚をしてしまいました。
楽しかった。スプリング交換もしたくなっちゃった・・・。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 10:06:22.46 ID:W5ftk05CT

着けたいけど峠しか効果はわからないのか…

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 10:12:43.68 ID:3uYfAflb0

>>689
スプリングまで行くと泥沼にハマるぞw

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 11:00:11.53 ID:FTs2uYY90

ダークナイトライジングにレガシィ出てたな。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 11:07:06.23 ID:wE4TVNPb0

>>691
そこまでやるならts買うよなw

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 16:59:59.11 ID:5qhNCggT0

D型2.5　信号などでの停止中、正面やや右あたりの景色が微かに揺らめくんだけど
燃えるのかな

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 17:02:20.96 ID:W5ftk05CT

マフラー変えた人って、外した純正どうしてるの？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 18:56:11.20 ID:WstnZGf10

ＤＩＴと２．５のどちらかの購入を考えてます。妻に「１０年乗る」を約束で
ＢＰ５からの乗り換えで考えてますが、税金や保険を考えたらどちらがお得ですかね？
燃費はそんなに変わらないようなのが多いのですが実際はどうなんでしょうか？

ちなみに１５０回（５年）ローンで買おうとしている身の程知らずの貧乏人です。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 18:59:44.97 ID:wE4TVNPb0

>>696
ローンならインプにしとけ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 19:06:30.79 ID:geIXKvPUP

10年乗るならとにかく欲しいほうを買え。オプションも迷ったら付けておけ。目先の経済性で選ぶと失敗するよ。
妥協してしまうと早い段階で他の車に興味が移って、結局手放すことになったりして不経済だ。

ただＮＡにも実用域でのトルクやフラットな乗り心地など良さがあるから、レンタカーでたっぷり試乗するなどして十分に検討されたい。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 19:08:59.13 ID:W5ftk05CT

>>696
10年乗るなら細かいこと気にしないで好きなの買わないと。

あと、取敢えずスレチな。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 19:28:36.73 ID:HqCIhDML0

>>696
１５０回ローンってｗ
６０回ローンかい？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 19:29:51.74 ID:HqCIhDML0

税金、保険もだけどレギュラーとハイオクの違いは
走行距離によってはずっしり来る罠。
これからガソリン価格は右肩上がりだｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 19:48:52.58 ID:yeGIQLos0

>>695
普通に取っておいてあるよ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 20:01:14.55 ID:HqCIhDML0

オクに出品
鉄屑としてうる
ディスプレイ
放置プレイ
くらいしかないべなｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 20:11:30.47 ID:TJC7nS0oT

>>702
やっぱりとっとくのか。かなりじゃまじゃない？

>>703
オクも考えたんだけどかなり安いよね…

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 20:24:05.64 ID:UsKIwTPY0

>>704
純正に戻すつもりはありませんよね？
違法マフラーに改造したのでなければ、純正は捨てればいいと思うよ。

交換部品は取っておいても良いことは無い。
自分は車屋に引き取ってもらってる。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 20:52:43.90 ID:qwgllQBIO

>>696
150回が5年てどういうことだよ…

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 20:56:09.42 ID:X2adu5wmT

>>705
もちもん合法で選びますよ。車屋引き取りって下取りみたいな感じですか？

売るときには戻した方が良いのかな？とも思ってね。7年先とかだけど…

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 20:57:38.81 ID:yvB8xH990

>>696
年間何キロ乗るのかによると思うけどな。

まぁ、迷うくらいならいい方をかっておいた方が後悔はしない。

すれ違う度に、ボンネットの穴を見るようになるぞ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 21:00:52.38 ID:yeGIQLos0

>>704
特に邪魔でもないかな。
雪国だから穴開いたときとか、戻すこともあるかなって。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 21:09:37.36 ID:HqCIhDML0

車検のたびにスリーラスター塗っとけば
雪国だからってことはないべ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 21:46:59.12 ID:tMPY37TO0

>>696
まぁここオーナー専用スレだから、購入相談なら下記の方へどうぞ。
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part70【LEGACY】

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 22:06:42.61 ID:X2adu5wmT

>>709
穴か…今雪国だからそれもあるか。うーん。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 22:13:40.78 ID:tMPY37TO0

まぁ経年劣化でも穴あくし、社外品マフラーだからって車両査定が上がるわけでもない。
逆に嫌がられる時もあるからスペースあるなら、転がしておくほうがいいかもね。
やっぱり降雪地帯の中古車は、下から見たらさびさびだしね。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 02:13:57.41 ID:dPCXDbrB0

>>695
もったいないからおいてあるけど、やたら場所食うんですよね。
嫁はんに文句いわれながらも、今のところおいてます。
結局使うことなく捨てるのかな。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 23:44:19.93 ID:UYRGbgBo0

>>696
来年まで待てば新型って噂が

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 00:10:29.86 ID:6878J4KPP

そんなこと言ってたらいつまで経っても買えないじゃん。
それにフルチェンジ後のA型は地雷というのが定説だし。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 00:38:15.15 ID:eYBzXEFi0

DITエンジン音が軽く安っぽいなあ
低速トルクがアップしてるのはいいわ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 12:35:53.88 ID:KHRU0Ewn0

よっしゃ雪振ってきたぞ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 19:28:00.42 ID:QJ9sIyr10

積もらなかったね

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 20:48:33.14 ID:N3TKy21y0

>>715 ヴァギナコンセプトか

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 21:38:42.07 ID:J0TWTQfZ0

BRZのエンジン音いいよな
あの音ならNAでも鈍足でもいいわ
次期レガに期待

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 21:43:59.84 ID:J0+DIDg10

変なラッパの音

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 21:50:23.72 ID:uwPUtUla0

スココココ～　キャブの音を目指したらしいけど、86/BRZ乗りであの音を伝えるパイプ殺してる人多いよね。
確かに試乗ではなかなかいい音だと思ったけど、毎日乗るとなると鬱陶しいかも。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 22:11:47.26 ID:6EJvaYzX0

サンバーのエンジン音もいいぞｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 22:25:52.55 ID:uwPUtUla0

サンバーはカムギアトレーンのバイクみたいな音がするなｗ
どこからあのギアの唸り音みたいなのが出てるのかずっと疑問に思ってる。

EZ30/36もタイミングチェーンの音か知らないけど、ウイーンって言うよね。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 22:45:49.81 ID:6878J4KPP

赤帽サンバー速いよな。うかうかしていると捲られる。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 22:56:51.68 ID:lU6xDF8w0

スーパーチャージャーだもの

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:17:43.05 ID:4YiYVSFQ0

赤ヘッドだから速いんだよ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:23:50.47 ID:uwPUtUla0

新規格はファイナルがハイギアードでもっさりだぞ。
車体も軽くてローギアードで馬力も変わらない旧規格は速かった。
ブースト掛かると点灯するスーパーチャージャーランプが素敵ｗ

昔はターボランプとかあったなあ。懐かしい。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:34:23.54 ID:1E9O9LVF0

>>726
スーパーチャージャー並列4気筒、
4輪独立懸架フロントはベンチレーテッドディスクブレーキでRRの軽商用車とか…
田舎のポルシェと言われる所以w

販売中止がもったいないよ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:39:47.34 ID:uwPUtUla0

レイアウトはどうでも良い。とにかくちょっとやそっとの過積載じゃへこたれない車体の頑丈さと
エンジンの耐久性が美点だった。新規格初期くらいまでオイル漏れは酷いけど。
中期型あたりからオイル漏れしなくなった。レガシィもBP/BLあたりからオイル漏れ話聞かなくなったよね。
スバル車全体でオイルシールの材質改良したんだろうね。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:40:37.22 ID:6878J4KPP

サンバーはリアエンジンだから夏でも尻が熱くならないし、静かで快適性も高かったな。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:50:33.71 ID:kq8dvP9P0

つーか、サンバースレではないぞ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 00:00:54.51 ID:B0L4W1us0

サンバーが名車なのが悪い

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 01:22:01.54 ID:gaupoABG0

ウチに来る赤帽さんは50万キロ乗るって言ってた

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 02:05:24.89 ID:9KFFeOjQ0

最後に赤帽と同じ仕様のサンバーを出してたら間違いなく買ってたわ
軽トラは一家に一台あると便利だし

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 03:54:11.15 ID:f7NkTDw90

>>735
軽なのにバス並みか、すげーなw

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 09:55:02.05 ID:+COaa3IY0

2台続けてスーチャー仕様のサンバー乗ってるがええで。
CVTのは直線を加速するときの気持ちよさったらなかったな。
最終型3ATはハンドリングも良くなったし軽トラとしちゃサイコーだわ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 11:22:25.43 ID:31GXYv9+0

はみ出し指導がうざいので切ったけど、
無けりゃ無いで寂しいもんだ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 12:45:58.30 ID:rdyv5eLM0

車線逸脱は速度や周りの状況に応じた緩慢警告にしてほしいわ。
おそらくそうしているのだろうけど、うるさすぎ。
いっそのこと60キロ以下では切って欲しい。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 12:47:07.63 ID:YLMSw8MNT

ウィンカーだせよ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 13:00:53.57 ID:31GXYv9+0

雪積ってるとソレモコレモみな白線

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 18:24:22.17 ID:OJu1zeN7O

セカンドカーに赤帽サンバー欲しくなったよ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 19:31:45.80 ID:s7MMQ3A50

http://car-research.jp/subaru/legacy-viziv.html
次期型待ってる人居る？
ヴァギナコンセプト

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 20:31:17.38 ID:/27OiJJP0

ディーゼルのアウトバックとか出てほしいなぁ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 20:37:51.18 ID:c+b7A4FV0

アウトバックditが出たらやばい

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 21:22:01.55 ID:Qga9et7M0

ターボ出さずに3.6とかにしてたのに、それはないだろ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 21:41:05.91 ID:rdyv5eLM0

ディーゼルがどれだけ経済的でも、
DITがどんだけバカっ早でも、
6気筒のスムーズさと音色は代え難い。

3L直噴ミラーサイクルスーパーチャージャー期待。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 23:35:46.41 ID:S4jW0TZn0

>>748
３．７L （EZ36の拡張版）直噴ターボDIT
ハイブリット
総出力450馬力　トルク70キロ　キボンヌ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 00:37:56.05 ID:qwVCM5090

>>749
昭和のおっさんお疲れ様

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 10:11:03.94 ID:GQ9jh8C80

>>749
それを何に積むの？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 10:18:57.31 ID:i6tTuosWP

次のモデルへの期待は
かっこいいこと
人と荷物がきちんと積めること
かっちりした操舵感があること
エンジン出力にはゆとりと燃費の両立を
馬力競争グレードは別車種への設定でもいい

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 11:39:02.06 ID:mILMYy8x0

>>751
BRZの後ろに積んでミッドシップにでもするんだよ、たぶんｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 14:28:22.66 ID:jqhwUlrQ0

柿本のマフラーカッターは
平成２５年式ワゴン２.５i アイサイにも装着できるのでしょうか？
メーカーも未確認とのことでしたので、ご教授願います。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 15:26:22.71 ID:2AGp2FDR0

>>754
それぐらいググれば幾らでも出てくるだろう。
http://minkara.carview.co.jp/userid/874654/car/1202846/2083137/note.aspx

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 19:12:32.22 ID:MNJ5FS/W0

>>754
クレ556とか工具なしで不安なら神奈川スバルとか取り扱いしてるとこに取り付けまで頼めよ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 22:08:52.46 ID:rNSWY3tW0

そそ、俺みたいにS2000のマフラーカッター外そうとしたら
ボルト折っちゃうからねｗ

俺はとりあえず何とかなったがｗ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 22:16:14.09 ID:g+MzzT5S0

FA20オイル多いなぁ。。。
オイル交換とSTIエレメント交換で14000円。。。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 22:36:35.07 ID:GQ9jh8C80

EZ36は約7リッター

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 23:05:23.38 ID:GCcR461AT

>>758
オイル何？
随分いいやつだな。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 23:20:22.49 ID:g+MzzT5S0

>>760
5W-40のカストロールのだよ。
オイルが5.1リットルで9000円くらいと、
STIエレメントが高くて3500円くらいした。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 23:30:36.22 ID:bpkFWEM10

今、官公庁オクでA型Sパケ出てるけど
15万ｋｍ走ってるんだよねぇ。
たまにこのｽﾚでも兵がいるが、感心しちゃうよ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 00:20:12.87 ID:5cfrGnbN0

アイドリングストップについて。
その１：
結構エンジン暖まった状態でエアコンかけずに
ブレーキベタ踏みで停止中。いきなりアイドリングストップ解除。なぜ？

その２：
渋滞状態で、アイドリングストップ状態から、ブレーキはなして、とろとろと前進。
数メートルでまた停止。するとアイドリングストップランプ（緑A）が点灯せず、
アイドリングストップせず。だが、結構進むと点灯する。なぜ？

特にその２の仕様がわからず。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 00:28:43.37 ID:uamBHCf20

>>763
2はそう言うもんだ。

一定距離走らずにエンジン止まったら、交差点での停車とか、駐車時の切り返しとかどうなるんだ。

むしろ、1のがわからないな。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 00:36:25.85 ID:QDg4gY1P0

1は水温が規定値を割ったとか、バッテリ電圧が規定値を割ったとかの要素で再始動してるんじゃない?

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 00:46:57.79 ID:5cfrGnbN0

>交差点での停車
はアイドリングストップしない程度に、
うっすらブレーキ踏めば止まらないのでOK。
安全面ではあまりよくないけど。
でも確かに切り返しとか考えると止まるたびにストップされたら鬱陶しいな。
でも渋滞中は止まって欲しい。うーん。

１はよくわからないけど、たまにある。
2分くらい待たされる信号の最初の方で起きると、もったいない。
水温とかバッテリか～あるかもね。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 00:49:21.30 ID:uamBHCf20

>>766
渋滞こそ、アイサイトの追従の出番だろ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 08:57:37.61 ID:yBsaNZ1k0

FB16に2気筒足して6気筒2.4リッター作ったらええのにな。EZ24かｗ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 21:34:57.12 ID:+d4yMmAy0

(´；ω；｀)　アイドルストップとか愛妻ととか話題についていけないでやんす

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 23:09:51.28 ID:5cfrGnbN0

>>767
いや、オートクルーズオフ時のアイドリングストップの話。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 23:19:19.05 ID:E+IoMWlc0

純正カーナビだったら、駐車場ではアイストさせないとか制御しろよなと思う

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 23:27:54.92 ID:ibOHpnZI0

>>748
直噴ディーゼル6気筒で出してくれないかな

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 01:07:42.10 ID:2oNqqDQk0

>>763
アイドリングストップ解除の条件は取説に書いてあるから。
そのうちのどれかが該当したんだろう。

数メートル走っただけで緑が点灯しないのは、エンジン停止再始動を
頻繁に繰り返してると、バッテリーの放電が進みすぎたり、エンジンへの
負担が大きくなるからだと思うけど。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 01:09:10.22 ID:2bFmmXMa0

>>776
「その1」はオーディオを大きな音量で聞いていると起きやすい。バッテリ
の電圧モニタしてて、ある値より下がったら再始動してそう。

>>771
そーだね。駐車場にいれてブレーキ踏んだまま降りる準備してたらアイスト
しちゃい、シフトレバーをPにした途端に再始動した時の違和感って結構スゴイ
よね。最初は何が起きたか解らなくて結構焦った・・・。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 01:11:26.22 ID:2bFmmXMa0

スマン、776じゃなくて766だった。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 03:50:25.23 ID:SiQ+Y7Yb0

アイドルストップだけは本当にいらない。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 04:37:24.96 ID:lUS6nMwY0

アイドルストリップは最高だけどな

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 10:08:00.63 ID:cGuZGpUR0

EZ36こそアイドリングストップが欲しい

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 10:48:34.20 ID:LdECctI40

>>771
満車で順番待ちしてたら止まっても良いと思う。

>>774
降りる準備はPに入れるとかサイドブレーキかけるとかしてからにして下さい。
つか、普通そうするでしょ。駐めたらすぐにすべきだと思うけど。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 11:14:10.81 ID:2bFmmXMa0

>>779
774です。はい。おっしゃる通りです。でもたまにやっちゃっうんだよね・・・。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 11:19:29.22 ID:FzXz9yaFT

てか、あの程度ブレーキで自然にコントロールできないのが驚き
結構同じ書きこみみるけど、ペダル操作ガサツなひと多いんだな

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 11:55:19.92 ID:TwAqywEO0

A型NA乗りだけど
VDCをオフにするとハンドリングフィールは劇的によくなる。
けど心なしかタイヤが煩くなるのとゴツゴツした乗り味に。
みんなはVDCどうしてますか？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 12:48:45.49 ID:j/5o6HjI0

>>781
別に乗ってる人が合わせる必要はない、
現にそういう人が居るんだから、調整できるようにすればいいだけだと思う。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 13:02:08.52 ID:FzXz9yaFT

合わせるとか合わせないとかそういう次元じゃない。

なんだ、お前はpcの電源入れるのにスイッチ押さないのか？
そういう次元。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 13:26:42.25 ID:j/5o6HjI0

意味わからん。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 13:43:59.27 ID:Bi6Kb0PP0

>>783
モンスターオーナー発見！

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 16:27:58.09 ID:wXtAM5UWO

アイドルストップもプリウスやインサイトみたいな仕様なら良いのに、セル音ダサいからいらない。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 16:55:48.18 ID:g7FIEmii0

それだったらアイドリングストップじゃなくて
もはやハイブリッドだろ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 18:03:27.39 ID:fnOKInYq0

新語、分盲を使ってみる

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 07:32:20.43 ID:p4Rce+Ub0

>>782
VDC云々の話・・
VDCは一般道で普通に運転している分にはまず作動しませんよ。
作動するような状況に陥らなければ、ハンドリングや乗り心地など、VDCオンもオフも同じです。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 09:29:28.76 ID:BAhX5pad0

>>790
作動警告ランプはつかないが、
VDC制御+
スロットル制御+四輪ブレーキ制御
は常に行われてるよ。

VDCをOFFにしたらよくわかる

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 10:27:43.88 ID:ohJV2Kmw0

VDCは常にされてるのは間違い無い。

一つ言える事は、VDCが介入してると言う事は、つまり、介入される運転をしている＝”へたっぴ”　と言う事だ。
多くの人はコーナに対するステアリングの舵角と走行速度がずれている。
その差を修正するのに反応が良い足を一般的には良い操作性＝楽しい車とされてるみたいだ。

しかしドイツみたいな超高速で運転するのはいたしかたない（速度に対応したレスポンスが必要だから）が
反応が良い＝ミスした時にはそのミスも反応よくミスすると言う事だ。まあミスをリカバリーするのも反応良くする訳だが・・・
結局は要らない動作を楽しみたいドライバーには良いのかもしれない。

高速でロングツーリングする場合、人がおかしたミスに対して寛容かつ、ＶＤＣで補正してくれる車は
楽な車と言う事になる。これをつまらないと言ってた、著名なジャーナリストを含む多くのアンチ現行の評価だ。
　
脱線したが
VDCをOFFにしてハンドリングが良くなると思うのは、自分の運転スタイルがスムーズでは無い、間違いと言う事だ

ただ、それが楽しい運転かどうかは、それぞれの人によって異なる。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 11:51:08.68 ID:k8TcRb400

ほお。いいことを聞いた。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 12:15:19.00 ID:ohJV2Kmw0

逆に、VDC有り無の違いが分かると言う事は
自分の想定してるﾗｲﾝと実際のﾗｲﾝが違うのが分かる人なのだろうから
へったぴとは言えないかもね。

多くの人は車にのせられてる、それこそ有り無が分からない人が多い。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 12:33:52.55 ID:5Ul3093zT

わかるのと、下手なのは別の話だろ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 13:21:51.77 ID:RI1Ho2J70

カメラの手ぶれ補正と考えればいい。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 13:28:51.09 ID:BAhX5pad0

>>792
>VDCをOFFにしてハンドリングが良くなると思うのは、自分の運転スタイルがスムーズでは無い、間違いと言う事だ

そうとも言い切れ無いだろ。
VDCはコーナーや路面状況を
予め感じてる訳ではなく、システム上あらゆる修正は、タイヤやブレーキ、
ヨー、ピッチング、ローリング、
スロットル開度などから計算しており、
修正はコンマ数秒遅れる。
しかも、
常にクルマを安定方向に制御しており、
素人からプロまで乗るクルマなので、
素人向けに、制御は過剰で、
常に安定方向(アンダー傾向)になる。
それが、予め道を確認しながら運転している人間には違和感やお節介に感じるし、
スバルのメカニズムの素性の良さを楽しみたい人には厄介だ。

貴方の言い方だと、VDCを切りたがる
スポーティに走りたい人や、プロドライバーは、みんな下手くそと言う事になる。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 13:39:24.53 ID:5Ul3093zT

要するに危険運転したいんですよね。
わかります。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 16:17:14.18 ID:YvV0qxRTP

今日みたいに横風の強い日に高速を走ると燃費が落ちるんだが、
これはVDCが絶えず補正しているからなのだろうか。

800 ：790：2013/02/24(日) 16:18:52.00 ID:p4Rce+Ub0

取り扱い説明書に明記されています。
「この機能が作動すると、VDC作動表示灯が点滅します」と。

私はクローズドの氷上コースに行って何度もこの機能を体験しています。
機能が作動するとはっきり体感できます。
音が聞こえるし、振動も伝わります。

複数の車で体験すると、車により機能（能力）の違いも分かります。
レガシィのVDCは車がかなり横滑りをしてから作動を始めます。
もっと早く作動しはじめ、横滑りを未然に防ごうとする車もあります。
（もちろん限界はありますが）

雪道や氷上ではしょっちゅう体験していますが、
舗装路でVDCを体験したことは幸いまだありません。
体験したとすればかなり危険な状況だと思います。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 16:23:45.49 ID:Pokpn49Y0

↑
そのとおり

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 16:27:41.32 ID:BAhX5pad0

>>800
誰のインプレだよw

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 16:36:23.13 ID:BAhX5pad0

>>800
それは、VDC作動表示灯ではなく、
限界を表示するVDC作動警告灯だ。
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/N34_1203/LEAF/OM/1203_CONTENTS/ze0-j01-eb631d21-94cf-43a4-a00d-8bd41ef2b5e8.html

VDC警告灯は、ビークルダイナミクスコントロール（VDC）システム作動中に点滅し、
車両がトラクションの限度に達しつつあることが警告されます。このときは、路面が滑りやすい可能性があります。

VDCシステムがONのときにVDC警告灯が点灯したときは、VDCシステム保護モードに入っていることが表示されています
（VDCシステムに異常が発生している場合など）。
日産販売会社でシステムの点検を受けてください。システムに異常が発生していると、VDCシステムは作動しなくなりますが、走行は引き続き可能です。
詳細については、 VDC (ビークルダイナミクスコントロール）をお読みください。

つまり、VDCのON(普通にエンジンONした場合VDCはONになる)
時は常に作動しており、それでもトラクションを保つのが限界の場合に点灯する警告灯だよ。

804 ：790：2013/02/24(日) 16:37:53.10 ID:p4Rce+Ub0

>>802
自分の経験だけど。
車種によってブレーキ制御の周期も違う。
レガシィは「ガガガガガッ」
もっと周期が早く「ビ～ン」と伝わってくるのもある。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 17:05:15.67 ID:RNlQQlF5T

日産…

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 17:05:43.09 ID:BAhX5pad0

>>804
そのレガシィは
10年以上前のBHか以前の頃だろ。
今は制御が細かくて、
ABS効いてもあんまり分からんぞ。

エンジン始動で強制的にVDCがONになる
から、キャンセルボタンが無い車種は、
VDCのオンオフの違いなんか分からんけどね。

ちなみにWRXSTIは、エンジン始動で
通常のVDC制御、キャンセルボタン短押しで、
VDCとTCSの介入を遅らせ、エンジンのトルクダウン制御を行わないが、ブレーキ制御はそのまま。

キャンセルボタン長押しで、
VDCが解除され、TCSもオフになる。(ABS制御のみオン)

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 17:08:16.52 ID:RNlQQlF5T

>ABS効いてもあんまり分からんぞ。

どんだけにぶいの？運転しないほうがいいよ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 17:15:44.57 ID:D5zFnGjM0

URL日産の時点で吹いた

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 18:57:11.15 ID:6BnS/G2X0

日産わろたｗ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 19:07:34.58 ID:mmERN9BK0

スバルのURLなら納得も出来たけど日産じゃなｗ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 20:42:54.29 ID:LySOZI7u0

>>797
その通りだと思うよ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 23:09:37.27 ID:M+AW8vW00

URL日産はじわじわくる面白さがある

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 00:35:52.30 ID:sidXhAeK0

昔の話で恐縮だが
日本人初の中島悟が日本でF2のチャンピョンになった時の話だそうだが
彼は夜な夜な、トラックにドラム缶を積んで峠道を走ったそうだ。
コーナーをクリアする時にドラム缶がぶつかって音が出ない様に走ったそうだ。

黒沢元冶さん泉優治さんが語って事だが、車はステアリングを切ると抵抗になる
コーナーはステアリングを切らないで周る方がタイヤに優しいし速いとな。
中島悟がタイヤに優しい、また雨に強いドライバーだったのはここら辺に秘密がありそうだ

　実際にはコーナーの前からほんの少し切りこんでコーナーと速度と相談しながら微細な舵を切る
これが結構キツイ。
あれだ、ハイパワーなオーディオアンプは実は小さい音でを良い音を再生する為に有る様に
微細な動きは体に負担がかかる。
ガーと大きくステアリングを切るのは面白いだろうよ、しかしそれは子供のやる事だ。

コーナーの奥まで突っ込んで、大きくステアリングを切る。確かに度胸が要るし、それもスポーツドライビングの一つだろうが
それだけがスポーツドライビングとまさか思っていないだろうな。それは、あまりに幼稚だ。

いつもVDCがうるさいと思うプロドライバーが居るとするならば、その人は本当のプロでは無いよ

ただ、雪道、峠、サーキットで　VDCをキャンセルさせて車の制御を介入させないのは有りだ。
しかしそれは、特別な場合で、普通の道路、高速道路でVDCを入れるとハンドリングが悪いなんて思うのはやはり

車をの走らせ方を知らない下手な奴か、目が悪いか、極めて幼稚なドライビングしか知らない人間の意見と推察する。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 00:43:34.07 ID:sidXhAeK0

日本初のなにかって・・・F1パイロットだよな

　タイヤに優しい運転で速く走れる人間は同乗者にも優しい。
　
VDCがうるさいって言う奴はタイヤに優しくないだろう、同乗者（特に後席）は迷惑してるはずさ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 01:25:33.54 ID:tDTg9CN00

ditブースト圧下がった人いませんか？
日中の外気温10°くらいでも0.6前後までしか上がらない…。
納車のときは、1.2ぐらいまで上がったのに。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 13:08:48.14 ID:289uomYw0

うーん、7月納車のDITだけど、今でも普通に1.0前後まで行くよ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 13:12:41.18 ID:qJCNs1XeT

ブーストは下がった気がする。でも、流石に0.6ってことはないかな。
最初1.2位で今は丁度1に届くか届かないかくらい。
気温のせいなのか、学習のせいなのか。
なんでしょね。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 13:14:31.41 ID:QS/1NMx+0

ガソリンの質が悪くてノッキングしてレギュラーマップ落ちしてるんじゃないの?
最近ガソリンスタンド変えたとかない?

後はノックセンサーとかが不調か。
EJ20時代によくあった0.5病と同じ原因な気がする。
SI-Driveをiモードにしてもブースト下がるけど。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 13:16:03.05 ID:4xljlfUyP

４月に大阪転勤になりそうなんで車購入しようかと思うんだけど、レガスィってどうですか？
条件は全車速追従アイサイト２搭載車です。ターボに興味はありません。
ＸＶとかインプレッサーとかホレスターも候補ですが、個人的にはレガスィかなぁと思ってます。もしかしてフルモデルチェンジ前なんですかね？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 13:37:36.03 ID:cdz1VNij0

>>819
2.5iの(CVT)アイサイト付きが
一番バランスも乗り心地も良いと思うよ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 13:59:05.39 ID:qJCNs1XeT

>>819
マジレスすると、大阪で車いらね。
そして、スレ違い

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 14:04:52.65 ID:cdz1VNij0

>>821
通天閣あたりの駐車場なんか停めると、
イタズラされて大変な事になるって
本当なの？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 14:18:31.88 ID:289uomYw0

どういうレスを期待しているのかは知らないが、
ややこしいヤツが多いのでおいそれと車を触らない

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 14:40:47.05 ID:4xljlfUyP

あ、スレ違いでした。。。すいません。
あっちで聞いてきます。
マルチ乙と言わないでください。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 14:48:22.53 ID:Bq0fpkZnO

BR DIT乗りだけど、エアコンオフにして高速を燃費巡航したら
はじめて14km/L超えたわ。DIT乗りで15km/L以上届いた人いる?

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 14:56:30.74 ID:d7bIYvKS0

>>816　>>817
自分は11月納車で1月から、？と感じ、外気温が低いせいかな・・と納得していたのですが
最近暖かくなってもかわらずベタ踏みでも0.6前後までしか上がらないんです。

>>818
ガソリンスタンドは変えてないです。高速の合流でS#で踏んでも・・Orz

みなさんありがとうございました。ディラー今度もっていってまた報告させていただきます

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 15:03:49.71 ID:289uomYw0

>>825
ﾉｼ　BRG、エアコンあり一般道で15.4。
エアコンありでも高速で14は届くよ。

>>826
一度、気休めかもしれないけどECUの学習をリセットさせてみたらどうでしょう？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 15:18:21.86 ID:Bq0fpkZnO

>>827
ほえー、エアコンオンで15.4/kmはすごいですなw
まだまだ伸びしろの余地があるってことなのかあ。
せっかくのDITだし、普段燃費はあまり意識しないで
運転してたけど、次の給油からちょっとエコランで
遊んでみるかな。レスありがとうでした。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 15:31:37.43 ID:BOEJnS+s0

>>825
新東名で８０キロくらいでちんたら走れば１６は軽く行くんでね？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 19:24:41.80 ID:kpMvZhNPP

Ｃ型ＮＡだが、東京からいわきまで85km/h巡航・エアコン入で18km/l行ったことはある。
この間タイヤをミシュランに替えたら一割くらい落ちてしまったけどな。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 20:38:46.96 ID:nFOOvps/0

>>826
こっちはまだ暖かくなる気配もないが、納車時よりはブースト圧下がってる。
なんなんだろなあれ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 20:53:52.27 ID:qJCNs1XeT

トルクだか出力だかでリミッターかけてるんかね？
気温低くて効率よくリミットに当たってるとか。
春頃にまた1.2くらいにもどればこんな感じかね。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 21:19:15.05 ID:klaO7Xe0P

>>832
＞　リミッター
あるかもねえ。あるとすれば目的はCVT保護の為に違いない。
CVTの耐容量に対するエンジントルクがギリギリなんだろうね。
気温が下がって酸素密度が上がってパワーアップした分の余裕もないとかだったり。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 22:48:43.98 ID:MzjOfQuH0

燃費が良くて300psだけどDITも万能じゃないよなあ
・実燃費は86の方が大分良い（車重、過給機の有無、FR、空力的に当然過ぎるけどね）
・カートップのサーキットテストじゃ2.5GT　Sより微妙に遅くなってる（2.5GTも微妙だったけど）
恐らく500cc分の低速トルク差と50kgの車重増だろう
・圧縮抜けとタービンのヘタリのダブルコンボで経年劣化には???

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 23:26:22.38 ID:qJCNs1XeT

最近定期的に馬鹿が沸くな…

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 23:32:18.61 ID:cdz1VNij0

>>835
センター試験終わったガキだろうな。
落ちてうさ晴らしw

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 00:52:07.85 ID:wVSY1tqc0

>>836
センター試験が何なのかも知らない
更なる大馬鹿参上！！

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 06:20:27.00 ID:qaPGpK0b0

共通一次しか受けてねーよ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 16:02:19.31 ID:r5TCUCNV0

ＢＭ９25GTだけど買って2ヶ月今日峠に走りに行きました。
一人の時は良かったんだけど前に走り屋出現
s#にして追いかけたが、
タイヤがNANKAIののスタットレスなのでコーナーでアンダーでまくり滑りまくりで
結局ぶっちぎりられてしまった。VDCが効かなければ事故っていたかも
でもいい車だ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 16:42:29.27 ID:9R5Sgac80

そもそも、そんなに気合い入れて走る車じゃないからな。

大人になって子供できたり何かして、インプは狭いしなーって感じのスバル好きのややDQNの人が乗る車だと思う。

俺みたいにw

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 18:16:23.98 ID:+MLV0vtl0

>>839
冬タイヤで峠攻めるな、危険だろ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 18:21:48.07 ID:alVFQ0EOP

俺も正月に新品のスタッドレスでフェラーリの集団追っかけて田んぼに落ちそうになった

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 20:41:39.34 ID:BkSRMRl20

いい作り話だ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 20:49:08.42 ID:suyM8NkV0

そのフェラーリの集団が、高速で事故ったわけですね。

解ります。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 21:18:05.25 ID:XLwohVl/0

スタッドレスで乾燥路攻めると、ショルダーとかサイプの角が丸く減っちゃって、
冬タイヤ性能がかなり悪くなるから厳禁とマジレス。特に凍結に弱くなる。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 21:39:27.78 ID:ABM+58TrP

買って二ヶ月の慣れてない車で、
スタッドレスで、
制御もできないS#で煽るのですか・・・
いや、自殺したいならおりてからにしてね

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 22:52:23.20 ID:Nx9Cz5u00

>>841
雪の峠せめてたんじゃないの？
相手はブリザックだったからぶっちぎられたとか

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 03:06:34.69 ID:uxGSLfaR0

深夜ドライブ行ったけど霧が凄すぎて気持ちよくなかった。。
リアフォグ初めて使った

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 08:14:55.14 ID:8EVq/h+W0

DITで車高そのままで乗り心地
良くしたいんだけど、何か方法ありますか？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 08:19:36.30 ID:5b9KPunn0

タイヤ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 08:24:17.59 ID:93GBZYmB0

>>849
Lパッケージの足とタイヤに変えればいいんでね。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 08:26:33.98 ID:DuhRjAZk0

スタートダッシュで軽のターボにすら勝てない
まさかこんなに遅いとは思わんかった

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 08:32:38.30 ID:hdKKN0HE0

そのスタートダッシュに何の意味があるのか。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 08:34:10.05 ID:JTFXvqhm0

>>849
まずはタイヤの空気圧チェックして既定値より入れすぎてないか確認。
それで改善しないならコンフォートタイヤに変更。
それでもダメならフロントのスタビを柔らかくしてみるとか
サスとかってなるんだろうけど無限スパイラル。
タイヤ程度で妥協が吉。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 08:34:20.34 ID:UPH318od0

>>852
ママチャリの話されてもねえ…

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 09:00:41.90 ID:UoJ80c8y0

まぁ、DITは初物だからCVT保護のためにわざと抑えてる部分はあるだろうな。ECU解析が進むと判明するだろうし。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 12:15:10.48 ID:hdKKN0HE0

>>849
走行距離は？

走ってればそのうち少しは柔らかくなると思うけど、上に書いてあるように、タイヤ交換がベストかな。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 19:03:21.45 ID:n6PEyaDBP

>>849
上でも書かれているけど、納車後間もないなら空気圧高杉の可能性あり。

工場出荷時はかなり高めに込めているようだ。
自分も納車直後やけにハネるので、測ったら270Kpaくらいあってびっくりした。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 19:46:25.66 ID:c3epvkj1P

新車の空気圧高めはホイールにタイヤを履かせたばかりだと、
リムの接着剤が安定してないから、空気漏れ防止や、タイヤの変形を抑えるためだね。
万が一トラブルで空気圧が少ないと事故に
繋がるし。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 22:18:06.72 ID:R+w+XSYd0

リムの接着剤
リムの接着剤
リムの接着剤

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 22:34:19.57 ID:dxHuG5Vv0

ビートワックスを接着剤だと思ってるんだろうな。

ゼロヨンマシンだとタイヤとホイールがずれないようにゴム糊塗ったりするらしいが。
普通の車でも、タイヤ組んですぐの密着度が悪い時に急発進とか急ブレーキすると
タイヤとホイールが円周方向にずれちゃって、せっかく撮ったバランスが台無しになることはあるらしい。

変型を押さえる為というのが正解だね。長期在庫車で保管中にタイヤが変型してて振動が出て、
クレームで揉めてる人をネットで見たこと有る。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 23:45:24.95 ID:WIE1fLj10

D型乗り少ないんだな
不具合が色々あるけど話題になってないのか

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 23:59:48.13 ID:Qzr+/2Hu0

どんな不具合？Ｄ型乗ってるけどないな。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 01:12:16.70 ID:pi8z5TW00

>>846
夏タイヤに履き替えるのが待ち切れず皆さんの言うとおり無茶をしてしまいました。車の性能に助けられた感じです。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 11:25:09.87 ID:NT6ByA2A0

運転席のヘッドレストですが、がたつきが気になりませんか？
運転中に頭をもたれかけると「カタッ」とするところが。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 12:50:30.67 ID:0CgbEDui0

>>865
「カタッ」としない。
前すぎてうっとおしいが。。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 12:57:36.82 ID:XDhRgYAmP

音はしないなあ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 13:13:20.68 ID:EEd29U0y0

少し揺れはするけど、音はしない気がする。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 17:30:36.40 ID:UvNJ/aBB0

全国から報告が上がってるらしいよ
対策品を作るかってレベルらしい

そうなると、出てない人も連絡くるかもね

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 18:14:59.25 ID:EEd29U0y0

>>869
全部の型で？

871 ：790：2013/03/02(土) 19:53:42.83 ID:9xGf5FSz0

A型2.5GT、走行65000km
新車時と比べて1km/L程燃費が悪くなった気がする。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 21:03:02.02 ID:uv/Mht1p0

ビート
ビート
ビート

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 00:25:08.51 ID:1riij9Rg0

>>871
走ってますね！
通勤で使用ですか？？

874 ：871：2013/03/03(日) 07:24:23.55 ID:kV233Z2D0

通勤に使っています。
計算すると2万キロほどは通勤で走ったことになります。

以前は私の運転パターンで11km/Lを切ることは滅多になかったのですが、
最近は10Km/Lを超えるのがやっとの状態です。
車検を過ぎてから急に悪くなった気がします。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 07:34:49.85 ID:mhAiJbVI0

タイヤって影響大きいよな

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 12:09:01.74 ID:S4GvXhBi0

もう5000kmです。
タイヤはYOKOHAMAスタッド17インチダウン
18はまだ未体験。
春が18で怖いような

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 12:43:50.69 ID:+p+WwK280

スタッド

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 14:48:03.89 ID:dk/g9rqk0

スパイク履いてるのか？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 15:12:48.53 ID:Up+4hJAIO

インプレッサはソフトパッドなのに
レガシィは硬質プラスチックなぜ？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 15:46:18.08 ID:uJZ/Gdrg0

買った時に履いてる１８インチのタイヤはドコの何て名前のタイヤなんですか？
Pレザーセレクションのカタログ見ても記載されてないので

>>879
ソフトパッドてそんなにいいですか？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 15:59:42.80 ID:X/j/+NLGO

ソフトパッドは埃とか拭きづらいぞ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 16:04:13.21 ID:KPFZ7mVI0

ドアの内側はソフトだな

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 16:50:52.78 ID:OQNJ6np40

レガシィの用途的に、プラで十分と言うか、その方が拭き取りやすい。

ワゴンは乗せて運んでなんぼだな。

あ、B4は知らないです。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 17:56:38.39 ID:vDf7hW9l0

別にソフトでなくてもいいからオプションでバックスキン調とか
ナンタラカンターラの表皮の用意してほしい

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 17:58:04.39 ID:02RK0H9X0

>>884
エルカンターレだっけ？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 18:47:54.70 ID:e0t7lOUq0

ハナカンダーラ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 19:11:20.55 ID:dMN6+zlmO

まあでも、ソフトパッドがフロント/リアドアの上部だけってのはやっぱ寂しいよね。
北米カムリみたいに、リアドアのソフトパッドをケチってないのがせめてもの救いか。
見た目の質感だけだとハード樹脂もソフトパッドそう大差をないけど、インパネ全面が
ソフトパッドで覆われてるインプレッサやアテンザ見てると羨ましいなあとは感じる。
ここは、見えない部分にカネが回ったんだと信じ込んで目をつむってるw

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 19:38:41.26 ID:mhAiJbVI0

今年が雪が多かったから嫁の通勤に俺様のカバシィをよく貸してた。
嫁のラパンの車検に合わせラパンの売却ケテーイ。
ラパンが無くなったら嫁にカバシィ没収されることが決定したでござる(´･ω･｀)

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 20:55:36.96 ID:XjrN4Nwh0

さわりもしないのにソフトだろうが、ハードだろうが関係ないだろ
頬擦りでもすんのか？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 21:21:21.97 ID:oEzmvM1A0

>>874
ウチはC型の2.5GTだけど10Km/L超えることは無いなぁ。
ていうか、冬と夏で燃費が1Km/Lくらい変わってくる。
冬が燃費悪くて8Km/Lで夏が9Km/Lくらい。毎日通勤で使ってて
渋滞具合もあまり変わらないはずなんだけどなぁ。前に乗ってた
インプのGDBEは年中通してほぼ変わらなかったんだけど。
エアコンが関係あるかもだけど、普通夏のクーラーの方が燃費悪く
なりそうな気がするんだけど。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 22:19:47.44 ID:nA/AZ9kw0

劣化が早いのがスバルクオリティ
割り切らないとダメ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 01:27:29.79 ID:s2LOdEXq0

いつもは制限速度で走ってるオイラだけど、今日は後方から煽られた末
抜きにかかったセル塩をブッちぎったのは快感でした。
当方2.5ＧＴ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 02:44:44.02 ID:j4bLjtJJ0

>>892
中古車に乗ってる池沼は相手しないのが大人の対応。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 17:44:47.65 ID:QywCkcN+0

寺オプストラーダの無料地図更新2013年版がやっと来たよ。
SDカード1枚とDVD2枚。
バージョンアップに95分かかります。その間エンジンは止めないでください。
だって。

もっと頭の良い方法ないのかね。
アップしたあとのSDカード何かに使えるなと思ったら128MB。
あ～あ（;´_`;）

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 19:08:13.05 ID:VUI4O+7P0

>>894
近場にドライブ行ってきたら？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 20:23:35.58 ID:QywCkcN+0

95分だと近場っていうか、けっこうな距離っつうか微妙な時間だな。
ちょっとすぐには無理だな。
結局ナビ使って遠出するときにインスコするしかないというｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 21:25:21.92 ID:LI1QY1wl0

クルコンの設定速度ってD型から100キロなんだよね？
ちょっと使い辛そう

898 ：874：2013/03/04(月) 21:25:36.77 ID:c08hLKPN0

＞890
冬はチョークの状態が長く、かなりガソリンを消費するのではないかと思います。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 21:27:23.16 ID:HxnMypU90

>>897
いや114キロまでセットできるよ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 21:41:47.01 ID:LI1QY1wl0

>>899
本当？
疑ってるとかじゃないけど、HPにも40キロ～100キロってなってたけど…
まあセット出来るなら全然問題ないんだけど

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 21:55:02.07 ID:0K5rAI710

>>900
↓まだ生きてるC型のサイトを見てみるといい
http://www.subaru.jp/legacy/touringwagon/index2.html

C型でも上限は100㎞と表示されている
表示はな

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 22:08:49.44 ID:Yd0k1pTL0

皆さん洗車はどのくらいの周期でやってますか？雨降るとすぐ汚れる。。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 22:10:45.06 ID:LI1QY1wl0

>>901
本当だ
ありがとう

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 22:50:54.12 ID:VUI4O+7P0

>>890
冬はエンジン温まるまで、エアコンOFF
で走行、エンジン暖機終わったら、
エアコン点けてA/CをOFFにすれば
燃費節約出来るはず。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 23:23:06.99 ID:uk7ynpLv0

エアコン≠A/C ？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 23:26:58.24 ID:VUI4O+7P0

>>905
A/C(エアコン)を切る。
つまり送風なんだけど、暖房に(温度を26度とか)にしておくと、エンジンの熱だけで温風が出る。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 00:12:58.26 ID:950P7SZZP

A/C切ると外気導入するにしとかないと、この時期は内側のガラスが結露でびしょびしょになるから注意だな。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 18:04:32.16 ID:rTCNOmwd0

>>894
ゴリラ買った方がはやい

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 00:04:46.34 ID:LuJglqEu0

てすと

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 02:11:52.78 ID:LlooMiRM0

>>907
押し入れの湿気取り５００mlを３つか４つ、
箱に入れて後部座席の足元に置くと
車内の湿度が限りなく０に近くなるので
内側のガラス結露しないお

喉や目が弱い人には進められないが

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 08:17:54.87 ID:T/gKzADLP

>>910
涙ぐましい努力だな！感動した！
でも、そこまでして燃費を気にするならエコカー買った方が幸せになれるのでは？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 08:30:53.55 ID:XizQYgVk0

>>908
つくづくそう思った。
ストラダなんかに20万近くも払った自分が情けない。
3万くらいで買ったゴリラのほうがはるかに使いやすいし。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 12:26:47.62 ID:YO5u378CP

最近MTモードで遊びだしたんだけど6000弱で勝手に変速するのがツマらん

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 19:43:38.24 ID:IFZKTAx00

NANKAIスタッドレスで峠走った君だが、昨日高速走った。
タイヤのサイドウォールが柔らかすぎて、
50タイヤでも120出すとフワフワして怖かったわ。今年の冬はタイヤ買い換える。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 20:12:39.20 ID:3hsPmF4D0

バイク部品じゃないんだから・・・。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 20:32:18.28 ID:BSfS/mgu0

ナンカンのパチモンかも知れんぞｗ

安スタッドレスと言えば、かなり昔RIKEN履いてたことある。
一応オカモト理研はミシュランタイヤの一部をライセンス生産してた関係があったけど。
コンドームタイヤと呼ばれてたｗ
当時はリケンって読んでたんだけど、メーカー的にはライケンと読むのが正しいと知ったのは最近のこと。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 20:46:44.32 ID:IFZKTAx00

>>916
ナンカンだった失礼。一応通販大手のところで買ったのだか1本八千円ぐらいだった。どのみち安物だから。今週には夏タイヤに履き替えよ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 20:50:35.09 ID:bagygaFq0

ナンカンは柔らかいから止まる

みたいな感じのスタッドレスだからな。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 20:56:01.61 ID:BrEo6WoZ0

自分もナンカン使ってるけど、そんなもんだと思って割り切ってるよ。
信頼を置いて使うもんじゃない。
クルコンMAX位の速度が限度かと。

自分には乾いた継ぎ目で滑ることがある方が怖かったけどｗ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 21:10:06.53 ID:BSfS/mgu0

まあ、東京とかで年に1～2回の雪の時の為の備えとして履く分にはアジアンでも問題ないよね。
むしろ、ドライ性能の悪さの方が問題。
うちの地域の警察署の車両はクムホのスタッドレスだったｗ
捜査用覆面のBM2.5GTも。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 21:13:24.97 ID:/sqCpxV9P

アジアンでもなんでもいいけど、
タイヤに合った運転ができないドライバーのスキルが問題だろう。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 21:33:03.63 ID:mwzJHLXM0

スキルっつうか知能だな

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 21:53:14.96 ID:XizQYgVk0

スタッドレスで120やてｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 22:01:09.96 ID:BSfS/mgu0

>>923
北海道人は雪の中120出すけどな。慣れてるから路面状況判断しての上だろうけど。
北海道で出張先の会社の人に乗せて貰って、死ぬかと思った。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 23:03:10.49 ID:bagygaFq0

スタッドレスでも120位は出すぞ。

タイヤはIG50だが。

まぁ、高速は基本114k設定でアクセル踏まないから、急いでるときだけだな。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 23:30:16.41 ID:XizQYgVk0

そりゃ120出すこともあるけどさ。
緊急避難的にはね。
ずっとＢＳスタッドレスはいてたけど120出しても楽しくなんかないよ。
ってか楽しむタイヤじゃないだろって話さ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 01:56:35.86 ID:lGpVFV6M0

そもそも、誰も楽しむ云々は書いてないと思うけどな。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 16:53:15.39 ID:lrpRFLXF0

ゴメンこの間高速でIG50で160まで出しちゃった
でも丸目グロリアにぶち抜かれてもうた…

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 18:42:22.92 ID:sea3A+1wP

思いっきり踏めって言うから
アイスコントロールでリミットまで出したから大丈夫だ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 19:12:03.02 ID:fB9echNX0

後日洗車したらボンネット先端に飛び石らしき小キズ3ヵ所発見
多分高速走行中に異音がしたのはこのせいかと…
購入４ヶ月で初めてのタッチペンであった(涙)

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 21:48:52.35 ID:4BV8h8iu0

つうかこの車160出るもんなの？？
てか出せても楽しくないと思うけど(爆

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 22:06:32.78 ID:Et6kDkKsP

>>931
NAでも楽勝で出せるよ。片手ハンドルで余裕。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 23:10:37.01 ID:OFec1V3u0

TW DITに乗ってます。納車されてまだ５日、片道約10Km、片道約30分の通勤
がメインで110Km程走りましたが、ふとインフォメーションメーターの表示を切り替えてみたら、
平均燃費が5.8しかありませんでした。こんなもんなんでしょうか？それともハズレですか？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 23:14:36.60 ID:Pd1HQEyy0

>>931
リミッター無ければ240km位楽勝だろうね。BHのとき、アリゾナ州で1区間270km超の
世界最速ワゴン記録を樹立した。
http://www.fhi.co.jp/news/98_4_6/06_17_b.html

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 23:14:38.00 ID:dZLiNDhz0

もうちょっと乗ってから聞いてみれば？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 23:15:54.66 ID:Pd1HQEyy0

>>933
アイドリングでナビとかいじってたら
すぐその位になるよ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 23:46:24.96 ID:umxufCB30

納車されてからリセットした?
納車前に納車整備とかでアイドリング長時間してて数値が悪くなってる可能性もあるよ。

まあ、渋滞が多ければその位の数字になってもおかしくないけど。
水平対向は暖まるまでの燃費がよろしくないので、冬場で短距離走行だとかなり悪くなる。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 23:56:03.41 ID:fB9echNX0

>>931お宅の軽なら無理だろうね

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 02:31:26.56 ID:sUYuFrpT0

>>931
A型でも余裕ですたよ　２．５GT
ベンツのE500追っかけるときにBLより踏まなくてもついていけた
クレードルフレームの剛性が足りなかったのか
ややハンドルの中立が保つの難しかたけど
ツアラーとしては合格点だった

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 02:46:04.79 ID:pqSgSOvD0

>>939
タワーバー付ければハンドリングが
ガッチリするよ。乗り易くなるし、
高速のワインディングでも安心して
走れる様になる。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 06:23:44.72 ID:sK1BDN550

ちんたら走るよりスピード出した方が乗り心地いいよね。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 06:40:36.14 ID:InSXwcUB0

>>933
俺かと思った
こちらは納車後一ヶ月。通勤距離も通勤時間も変わらず。こちらはＩもーどで5.2程度。リセットしてまた乗り直して見る

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 06:55:50.65 ID:xwK3yw+r0

俺はアイサイトをセルフリミッター感覚で使ってるよ
体感スピード低いから何気に加速してしまうんだわ
タワーバーは最初から付けてるから比較出来ないけど
ハンドル切った時のカッチリ感は気持ちがいいね

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 06:56:35.37 ID:OTx/5sInP

>>941
だな。80より120のときのほうが安定感がある。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 07:55:12.23 ID:wW3sQLNf0

>>938
まあ確かに、うちのスーパーチャーヂャーサンバーは120くらいしかでんわ。
ってなんでオレが軽海苔だって知ってるんだ。

946 ：933：2013/03/08(金) 08:56:47.94 ID:x4lWRf/H0

レスありがとう。リセットはまだしてません。今度給油した時に
リセットして改めて見てみます。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 11:52:43.85 ID:gNe/I5+E0

>>945
サンバーなめんな。スーパーチャージャーなら135km/hでリミッター効くまで出るぞ。
何故140じゃなくて135リミッターなのかは分からんが。レブリミッターみたいに
ブブブと効くんじゃなくてカクッとワーが無くなる効き方ちょっと速度が落ちるまで馬力でない。
一番遅いNA3ATだって125は出る。こちらは3速吹けきってレブリミットに当たるｗ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 18:06:11.62 ID:xwK3yw+r0

あんまりヒーヒー言わせんなよ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 18:50:10.96 ID:bqGlmL+y0

軽でそこまでとばしたら燃費かなり悪そうだけど、どうなんかね？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 18:54:31.66 ID:ZKIDEnEM0

>>949
何でとばそうが80位から燃費下がるでしょ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 19:13:24.33 ID:OTx/5sInP

暖かくなってきたせいか、今週は燃費いいな。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 20:48:47.45 ID:BWjBIG3a0

>>933,942
気温が低いと燃費悪い。
機械的なアタリ(馴染み)が出るまで燃費悪い。(エンジンオイル減るのが落ち着くまで)
と思って、もう少し辛抱強く様子見しよう。

カタログ燃費はエアコンやライトなど切って走っていることもお忘れなく。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 21:38:07.25 ID:wW3sQLNf0

スーチャーサンバー恐るべし。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 21:40:35.98 ID:RmuWBgEk0

俺様のノーマルサンバーも130キロ出るよ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 22:45:40.67 ID:DDQpJ7fh0

軽って高速で飛ばしている車を見る限り130位が限界なんだろうと
思っていたんだが、動力性能じゃなくてリミッターによる限界なんだな。
知らなかったよ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:03:07.15 ID:dlb4doiZ0

普段は制限速度で走っております、ﾘｯﾀｰ9.3キロの2.5GTです。

今日は、エリシオンに煽られました。
スタートダッシュでも、中間からの加速でもチギりました。
お話になりませぬｗ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:06:30.96 ID:OPXZsEWu0

>>956
カコイイ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 01:31:48.45 ID:5GkY20IV0

>>955
昔アルトワークスでリミッター外したけど150も出なかったような気がするせいぜい140ぐらいなかな

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 05:58:17.71 ID:iLjg3SCm0

>>956
２㌧の車相手に…

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 09:53:50.50 ID:eZLjpTs60

>>955
むかし、代車でスパチャ付きVIVIO借りた
けど、リミッター140まであっという間だった。4気筒エンジン、4輪独立懸架は
伊達じゃ無いと思ったわ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 16:50:48.96 ID:OJyhuyYw0

VIVIOはいい車だったよねえ
プレオはつまんない車だったな

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 16:56:30.46 ID:kt84shlz0

つーか、スレチ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 16:57:17.80 ID:eU9Mz9EEI

すぱちゃw

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 19:50:29.15 ID:g5opfKJBO

ついたぼ？いんくら？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:49:27.90 ID:r/VLEnnb0

hen na kuruma

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 13:34:52.06 ID:IdZl2eOl0

強風のためドアパンチ注意報発令中

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 20:34:46.07 ID:/p//mwS20

やったのか
やられたのか

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 22:53:48.11 ID:3w7xunmT0

いいねぇ。ＤＩＴはパワーシートメモリーあるんだ！

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:43:22.71 ID:UCBGo5KfP

>>968
DITでメーカーオプションつけなければないよ。
メーカーオプションの皮シートつけたらメモリーが付く。

か、グレードをいまでてるプレミアムレザーセレクションにしたら付いてくるか。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 09:54:28.21 ID:hCeeKScG0

ならない程ハードルの高いオプションじゃない

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 12:59:50.95 ID:hJqbppdo0

>>970
簡単に後付けできるのかい？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 15:45:32.57 ID:hCeeKScG0

オーナースレだろ
ディーラーでオプションの話しないのかよw

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 16:54:43.50 ID:S3UxM1fB0

>>972
え？
レザーじゃなくても出来るの？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:06:30.69 ID:7UMiRElg0

Ｄ型NA乗りですが、HKS、トミーカイラの他に、マフラー左右出しに出来るメーカーありますか？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:39:21.39 ID:e1C9x9nc0

>>974
Ｄ型じゃないけど
超見た目重視　安く上げるならこれだな。

http://minkara.carview.co.jp/userid/171280/car/946751/1674804/note.aspx

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 00:06:10.03 ID:I4tO7HhKP

>>972
オーナースレだからこそ、買った後にメーカーオプションなんか話しないわな。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 00:16:04.32 ID:lDSnxwcBP

>>976
ごもっともで

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 01:47:02.22 ID:ZXM4OKXZ0

で、レザーを選んでない人でも、後で簡単にメモリー機能は付けれるんですかい？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 02:35:58.33 ID:Fc/0I+hb0

>>978
OPにないので恐らくふつうには付けられない。
C型2.5GT-Sでシートヒーターなら布シートに純正スイッチとパネル使って後付したが。
同じようにDIYすればできるのかな。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 04:39:51.38 ID:yKTCNNrl0

hen na kuruma dane

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 05:56:39.61 ID://AZs1Kc0

>>975
気持ち悪い

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 06:03:27.79 ID:2d5NXL1K0

>975
こんな事してまで左右出しにしたいのかよ…

>金はあるけどうるさいのはイヤ
だったらGT買うか純正流用するだろ。
見栄張り過ぎ。

次はボンネット交換なのかなw

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 07:08:27.05 ID:q/aKAJJ50

>>975
みじめ過ぎ…

こんな事してまでクルマいじりするなよ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 07:40:52.13 ID:Gni+3piQ0

安く仕上げるなら純正エアロでね？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 08:14:38.55 ID:A/9eV5hf0

974ですが、975はちょっと。。。
純正エアロが音も性能も変わらなくてよいかもしれませんね。

色々みなさんコメントありがとうございます。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 09:01:45.89 ID:4+BlAY5TP

なかなか面白い試みだと思うけどなあ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 10:08:51.35 ID://AZs1Kc0

ドイツで学んでこい

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 10:09:08.33 ID:+1rdoNE00

俺も面白いと思ったけどね
アウトバック乗りだからやらないけど
DIYであれこれ考えていじってて楽しそう。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 10:22:27.43 ID:arWFdH6aO

自演乙

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 10:25:18.32 ID:+1rdoNE00

何を自演？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 12:05:22.66 ID:hfO9Rrba0

>>990
少し暖かくなってきたからだと思う。
気にせず流しとこう。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 14:46:32.01 ID:wJR25LSc0

次スレ
現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part26
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1363067160/

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 14:49:26.32 ID:+1rdoNE00

>>991
はい

>>992
乙です

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:40:23.87 ID:/zaTmHqG0

>>975
ｸｯｿﾜﾛﾀｗ
こんな努力する位レガ好きなら頑張って金貯めてGT買えよｗ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:40:16.69 ID:Sptt1h4w0

「購入時、ＧＴが少しでも気になる場合は多少無理をしてでもＧＴにしたほうがいい」
特に購入した後は、さらに車に詳しくなっていくから尚更。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:46:44.72 ID:2kV15zEU0

レガシィの次は株を買うよ
メタハイがきてる。日本が資源を持つ国に…

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:52:40.27 ID:lDSnxwcBP

>>996
メタハイは原子力村が全力で潰します。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 00:11:46.38 ID:nsE4MnQr0

1ヶ月点検エンジンルームからの異音が出ていたので
何度も整備士さんと同乗して結果はボンネットと　ボディが当たる音だった。調整で直った。少しノイローゼ気味になっていたので
めちゃ嬉しいやっとまともな車になったよ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 06:12:59.68 ID:HuNmuehC0

うめ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 06:13:30.37 ID:HuNmuehC0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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