【MAZDA】マツダ・プレマシー Vol.57【PREMACY】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 14:24:00.41 ID:lvl1Kg4C0

【MAZDA】OFFICIAL WEB SITE
http://www.mazda.co.jp/
【MAZDA】プレマシー｜カーラインナップ
http://www.premacy.mazda.co.jp/

【ﾏﾂﾀﾞ】Zoom-Zoomﾓﾊﾞｲﾙｻｲﾄ
http://mobile.mazda.co.jp/top/
ﾌﾟﾚﾏｼｰ | 【ﾏﾂﾀﾞ】Zoom-Zoomﾓﾊﾞｲﾙｻｲﾄ
http://mobile.mazda.co.jp/top/carlineup/premacy/

車種別Q&A プレマシー（2010年7月～）
http://www.mazda.co.jp/inquiry/faq/57/71/75/qa.html
マニュアル（2010年7月～）
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/premacy/

【みんカラ】プレマシー/マツダ｜車種別情報（口コミ・評価）
http://minkara.carview.co.jp/car/255/

初代：CP8W、CPEW（1999～2005）
2代目：CREW、CR3W（2005～2010）
3代目：CWEFW（2010～）

前スレ
【MAZDA】マツダ・プレマシー Vol.56【PREMACY】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1350706203/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 17:35:46.40 ID:RWoN87L00

乙

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 20:26:09.14 ID:ezcyCfak0

いちおつ(・∀・)

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 01:16:02.96 ID:bMeop4Ew0

喪黒福造
乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 09:10:01.78 ID:5k97Oq5R0

前スレ終了みたいなんで
ageときます！

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 18:29:11.47 ID:XVMWpwL00

年末年始はどこもかしこも混雑しますが
安全運転で参りましょう

良いお年を!!

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 19:05:57.58 ID:S5ZCIs9I0

20Sを見積290→200（下取り35）で買った。

下取り車がコンパクトだった所為もあるけど、
想像以上に良い車だと思う。

MCしても大して変わらないなら今が買い時だと思うが、
MC前の生産調整で、現行はメーカー品切れ状態だから、
好みのグレード・色が手に入るかはかなり微妙だが。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 06:04:41.28 ID:vnxNowbGP

テールランプが赤いのがダサいから買うのをためらっている。
先代の後期はかっこいい透明テールランプだったのに・・・

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 08:04:44.12 ID:VuoWI+jA0

そういえばいっとき流行ったよね、クリアテール
最近は見なくなったな～
ところでプチマイナー詳細ってメーカー発表ないのかな?

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 15:56:22.93 ID:doZO6o+p0

今日本屋で見た雑誌にマイナーチェンジは6月って書いてあったよ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 16:47:39.93 ID:vwBEO1J10

＞10
今月のスカイアクティブ乗っかるチェンジの詳細の事雑誌にも載ってないよね？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 17:48:26.57 ID:ngQNhFaM0

スカイ化するMCなら、記事になるよな
俺たち壮大に釣られたのか？？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 17:56:42.97 ID:doZO6o+p0

＞11
全く載ってはいなかったよ。現行型で購入交渉することになるのかなあ。生産調整しているかどうかその時に分かるし…。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 23:09:38.29 ID:3w5a8g9d0

CW乗りだが、新年早々カマ掘られて、警察のお世話に・・・・
樹脂バンパー意外に頑丈だなｗ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 23:37:13.42 ID:3J5ofh+P0

>>14
ご愁傷様
一年の厄がお祓いされたと思って前向きに行こうぜ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 07:59:35.37 ID:eehcbz9LI

>>12
どんだけ疑り深いんだよw
もうディーラーに資料来てるから、見せてもらってこいよ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 19:26:42.27 ID:1B6xqh3BP

今日初売りでディーラーに行って見積もり貰ってきた。
２０Ｓスカイで車両本体価格２２０万５千円
現行２０Ｓが２１３万だから、７万５千円の差だな。

はやく試乗してみたいぜ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 21:12:37.56 ID:JKOcxsuc0

雑誌にしてみれば、フルスカイのＣＸ－５やアテンザが既に出てるのに
今更、マイナーでセミスカイ化される程度の情報は、わざわざ載せる
ほどではないと判断したんだろう

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 23:50:24.37 ID:ac6bVSWp0

>>17
値引きはどうだった？
多分渋いよね。そうなると実質20万以上の差になっちゃうんだよなあ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 23:54:56.14 ID:mCRuVvU20

そろそろLEDヘッドライトって解禁になるんだっけ？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 23:58:49.33 ID:VC+f74hu0

親戚がプレマシー新車かオデッセイ新古車迷っいた

価格は同じだから

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 00:17:25.76 ID:lA4XP3FL0

迷う人はやめたほうが幸せ
もはやテンプレ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 01:25:34.74 ID:Eu2k+i1G0

オデッセイと迷うかなぁ？
あれ買おうと思うならストリームとかウィッシュの様な

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 01:37:28.36 ID:VkPTZU6d0

>>17
220になったのかぁ。
それで値引きが今までの半分以下とかだと、けっこーな値上がり感だね。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 01:39:58.35 ID:sc/SzzDy0

プレマシーと比較っていったらアイシスくらいしか無いんじゃね？
完全に当て馬でアイシスとウイッシュとストリームの見積り取ったけど
本気になったのはアイシスのＤだけだったな
ネッツとホンダ系のＤも一応口では頑張りますよとか言っていたけど

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 03:52:03.39 ID:k+n059yQ0

俺はストリームと比較したなー、アイシスは存在自体を忘れていたw
プレを買ってから、そういや有ったなと気づいたしだい。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 08:15:44.94 ID:WaGwGQtL0

室内の広さはフリードの方が広く感じたな、当て馬といて良かった。。（コンパクトな箱なので、走りはゴミだが。）

しかしホンダのミニバンは、走りと広さを両立させた物が無くなったよね。
二代目オデッセイがベストバランスだったのに。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 08:44:08.73 ID:G3UQxZIL0

>>27
同感
俺もあのオデッセイは好きだった

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 08:50:17.64 ID:/Wlm8mLp0

>>27
俺も同感だわ。
三代目からは完全にDQNカーになったし

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 09:14:13.69 ID:Eu2k+i1G0

今じゃ、フィット屋だからな

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 09:39:42.04 ID:JpKpyE700

先代ﾃ-ﾙいいってひと多いけどおれは断然現行ﾃ-ﾙ好きだわ。
wide&low感出てていいじゃない。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 12:00:02.99 ID:wSxGhwpC0

>>23
内装があなり安っぽくないか？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 16:24:34.48 ID:DCBKSiFv0

>>31
それ共感する。俺も現行のが好きだな。
フロントはＣＲのが断然よいけどな。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 16:26:28.35 ID:QHRqfvNp0

>>31
俺は形は現行でいいけど、色が赤じゃなくてｸﾘｱがいいな～
初代ｱｸｾﾗｽﾎﾟｰﾂみたいなｸﾘｱﾌﾞﾗｯｸみたいなやつ↓
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:2003-2006_Mazda_Axela_Sport_rear.jpg
ﾏｲﾁｪﾝでこうなったらﾊﾟｰﾂ交換したいけど、まあならないわな・・・

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 17:40:35.98 ID:WaGwGQtL0

いまだにクリアテールの車ってどんだけあるの？
一時期はやったけど、今では時代遅れに感じる。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 18:24:19.64 ID:QHRqfvNp0

>>35
ｸﾘｱﾃｰﾙの車がどんだけあるかは知らんけど、MAZDAらしくていいじゃん。

昔のｱﾃﾝｻﾞのﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟも好きだな～
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Mazda_Atenza_Sports_Wagon_rear.jpg

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 20:32:00.51 ID:SrGzRCZiP

>>19
値引きは聞かなかった。
マツダのディーラー自体初めて行ったし、いきなり値引き聞くのは失礼かと思って。
明日は現行プレマシー試乗してくるぜ。
モデルチェンジで現行が安くなれば現行でいいんだ。まだ在庫あるみたいなこと言ってたし

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 20:38:39.07 ID:G3UQxZIL0

現行ならMC直前だしかなり値引き期待できるよ。
コスパだけで言えば値引き額を燃費で回収出来るのはかなり後になるだろうしね

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 21:46:47.97 ID:VkPTZU6d0

ATまで変わるとなると、新しい方が魅力あるんだよなー

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 21:48:27.49 ID:SrGzRCZiP

そう言えばナビプレゼントって１２月で終了したの？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 21:49:52.73 ID:zik7s9s00

>>35
プリウスα、フィットHV、フリードHV、フィットシャトル、セレナ、ヴォクシー、
ヴェルファイア、ステップワゴンスパーダ、ウィッシュ、マークXG's、SAI、エスティマ、

ちょっと思いつくだけでも随分あるような
クリアテールにワンポイント赤入れるみたいなのが増えた印象

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 22:03:36.70 ID:nCA1x6iZ0

正直、クリアテールはなんか子供っぽくて嫌いだ
キラキラしてるのが良いのかランプカバーの印象を消してネイキッドでプリミティブな感じを演出したいのかしらんが、もし後者なら昔の車みたく素直に丸テールにすればいいじゃんと思う

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 22:24:05.53 ID:3MNAVdQP0

さんざん既出のような気もするけど

マツダ、スカイアクティブを日産にOEM提供
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1357304524/1

1 名前：アメリカンワイヤーヘア(やわらか銀行)[] 投稿日：2013/01/04(金) 22:02:04.09 ID:hHWz0ae/0● ?BRZ(11936)
http://img.2ch.net/ico/iyou2.gif
マツダ、日産に低燃費技術提供　収益改善へ初の供給

　【山村哲史】マツダは４日、独自の低燃費技術「スカイアクティブ」を日産自動車に提供することを明らかにした。
スカイアクティブの他社提供は初めて。建設中のメキシコ工場では生産能力を年１４万台から年２３万台に高めて
低燃費車を増産し、赤字経営からの脱却を急ぐ。

　山内孝社長が広島市内で開いた年頭会見で述べた。中型ミニバン「プレマシー」のエンジンと変速機にスカイアクティブ
を採用し、１月中に発売。日産にもこれまで同様、ＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）供給する。

　メキシコ工場は２０１４年初めに年１４万台の態勢で稼働し、１５年夏にはトヨタ自動車向けの５万台も生産する
予定だった。新たな計画では、トヨタ車も含めた生産能力を１５年度に２３万台に高める。投資額は５億ドルから
６億５千万ドル（約５７０億円）に増える。

http://www.asahi.com/business/update/0104/OSK201301040063.html

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 22:33:00.87 ID:WaGwGQtL0

>>41
失礼、まだあったんだな。
DQNとハイブリットばかりか、DQN臭のするラフェスタハイウェイスターに似合いそうだ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:03:03.88 ID:0b41w+U30

今更cp8wをゲットしたが、結構いい車じゃね！
三列目が収納できない以外はあんま悪いところ感じない。
走行6万キロだからしばらく乗れると思ってたけど、最近デラで置いてたプレステージがカッコよすぎて頭から離れない…

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:06:36.07 ID:/Wlm8mLp0

>>44
そんなにラフェマシーを嫌ってやるなよｗ
中身一緒なんだし

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:09:08.49 ID:gUiCXf4JP

これ、SKY-Gだけだよね？
ディーゼルも来るの？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:09:53.04 ID:G3UQxZIL0

>>45
CPも良いよねー
三列目って外せるんでないの？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:38:19.49 ID:SrGzRCZiP

>>47
今回のＭＣではディーゼル無し
ディーゼルあってもＣＸ－５みたいに１０年保有・１５万キロ走行くらいで
トントンになるようじゃ、ガソリンでｲｲﾝｼﾞｬﾈｰﾉとすら思ってきた。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 00:08:51.83 ID:kneKRVai0

>48
ワンタッチで外せるんだけど置き場が無いんだw

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 00:12:03.33 ID:VbFKFgFM0

2列目に置けば

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 04:13:33.96 ID:Zw8WZ+Sp0

で、結局

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 04:14:26.39 ID:Zw8WZ+Sp0

失礼、mcのスカイ化はFFのみ？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 10:00:23.10 ID:nILgTrTi0

>>20
プレは知らんが、デミオは出るね。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 11:55:57.86 ID:QHGrzbM/P

現行プレマシー試乗でディーラーに行ってきました。素直にいい車だと思った。
新型の資料見せて貰ったけど、新型プレマシーの燃費はJC08で16.2km/ℓ
値引きは25万で提示されたけど、オプション値引き分が大部分だろう
現行はＣＳのシルバー以外在庫切れだそうです。
燃費がそこまで変わらんと言うことで、年末に現行を大値引きで買うのが正解だったな。

貧乏性の俺は中古でいいか・・・

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 13:05:13.71 ID:UogvT5qk0

この車ってやっぱり大きい？
軽からの乗り換えなんだけど特に駐車とかが不安。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 13:27:47.39 ID:ItvgvEFe0

>>56
駐車なんか慣れ。5ナンバーのwish･ストリームと全幅と全長･回転半径はほぼ一緒
左右がギリギリの場面ならスライドドアのぶん上2車種より荷物は出しやすい
駐車支援OP→(装着率高いであろう順に)カメラ各種、前後パーキングセンサー、コーナーポール

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 13:44:37.55 ID:lsdQ7BPB0

>>55
うちの現行両側電ｽﾗだとJC08で13.6Km/Lなので、2.6Km/Lは結構なupじゃない？
6ATも良さそうだし。
まあでも新車に拘りがなければ、中古の方がお得かもねw

>>56
うちは軽から乗り換えたけど、納車１ヵ月以内に駐車場の壁を巻き込みましたw
幅が約30cmデカいし何より長さが約1.2mも違うから、慣れるまでは大変かもね。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 14:13:52.11 ID:pYgpi9ky0

駐車はバックより前から入れる方が難しいな

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 14:19:35.58 ID:VbFKFgFM0

前から突っ込んだ後、バックで出すのが大変。

いや、決して下ネタではなくてだね。
中古でCRプレ買った後、最初に付けたのがバックカメラ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 14:23:35.62 ID:pYgpi9ky0

前向き駐車は出すときも面倒なんだよね

アメリカなんかだと広いところが多いからなのかバックはほとんどいない

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 15:38:40.77 ID:QHGrzbM/P

>>58
ＳＫＹの両側電スラも16.2km/lからいくらか落ちるでしょ
差はせいぜい2km/lってとこかな？
値引きを含めた価格差を燃費で埋めるのにどれくらいかかるのやら
6ATと5ATはアクセラで試したけどよくわからんかった。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 15:52:49.40 ID:T5MPffrI0

CSと4WDは現行直噴エンジン
スカイアクティブは下からC、S、Lパッケージ（プレステ）
Lパッケージはカタログモデルで１５インチも有るらしい。
２５日発表&#8226;発売と昨日デラで聞いてきました。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 16:14:41.36 ID:h7dAKn890

マイナーで燃費改善されて７５％減税の仲間入り？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 16:27:58.29 ID:3nwgr14m0

ちょっと前に電スラ有の15インチで75%、16-17で50%って書き込みあったっけ
軽量化されて電スラ付けても1.5㌧超えないらしいから免税にはならずと
エンジンミッションのみならず、軽量化も実燃費に結構寄与しそう

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 17:16:54.29 ID:uPs3camOP

http://www.mlit.go.jp/common/000205324.pdf

燃費基準達成で50％減税、＋10％で75％減税、＋20％で免税。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 17:25:44.11 ID:j4dSTQMD0

もし1.5トン未満になってるんならいいな。
俺のは1520ｋｇとかで、無理やり減税対象モデルにされて
重量税が車検ごとに１万損だぜ。
でもその時のＪＣ08燃費が15.0ｋｍだったと思うから、そう考えると
せいぜいＳＫＹ－Ｇとの差は実燃費で1ｋｍ/Ｌじゃね？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 20:05:38.38 ID:HgK1McW80

>>67
両側電動で１.5トン未満っていいね

おいらは1.5トン未満にするため、片側電動にしました＞＜

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 23:49:14.35 ID:BUFMa0u9P

http://www.nikkei.com/article/DGXNZO50268010U3A100C1LC0000/
マツダ、低燃費技術の搭載車拡大　１月中プレマシーに

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 07:40:12.10 ID:KTjN3a96O

>>57
リバース連動ドアミラーだっけ？あれも便利だよ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 21:58:21.45 ID:K5gdw4dOO

スカイになっても燃費はプラス１か…
じゃあリッター７→８ってことだね。買いなおすのやーめた。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 22:10:56.62 ID:A3rebmHeP

>>71
馬鹿発見！

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 23:31:16.32 ID:JDQ1xQC70

7→14になっても買換費用は回収できねーよ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 23:58:54.85 ID:K5gdw4dOO

今のは俺の金で買ったわけじゃないから。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 02:16:57.34 ID:UV1zFE5L0

走りがいらなかったから買い換える必要性ゼロだろ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 10:27:51.19 ID:Abpt2T3X0

>>71
燃費が７っていうのは悪すぎじゃない？ＣＰ？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 13:05:47.72 ID:kFl7Ov2k0

７ぐらい都市部なら普通にあるんじゃね？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 16:05:26.64 ID:sA7y+hQr0

都会の信号密集地帯を短距離走行、これを毎日同じように繰り返す
あるいは極端なアップダウンのある峠道を往復、これを同上
高速やバイパスには決して乗らない
そこまですれば７いけると思うけど
これらって結構特殊な条件なんじゃないかと思うんだが・・・

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 16:48:08.10 ID:EGqinxXl0

CPでもそんなに悪くない。８はきらないけどな。
結構ラフな運転だと思うし、そんなに田舎でも都会でもないけどね。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 18:25:36.36 ID:VrBvIczSO

皆さ、住んでる地域と使い方と燃費書いてこうぜ
大阪市内
通勤で８

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 18:59:34.95 ID:Abpt2T3X0

通勤だけだと８くらい。冬場はもちょっと落ちて7.2とか。
でも休日含めたトータルでは9～10くらいになる。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 19:29:35.17 ID:R51JqzV70

この年末年始の帰省で高速（＆前後でちょっと市街地）を走った分には、だいたいリッター15～16キロだった。
致命的な渋滞には引っかからなかったけどそれなりに混んでたので、
平均80km/hくらいでなるべく加減速しないですむようにしてたのがよかったみたいだ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 22:19:50.27 ID:XU/ZLmOs0

CRだけど通勤で往復100km、朝は高速で120km/h巡航
帰りは国道で80km/h巡航

これで大体11～12

こんな条件で10km/L以下の奴は絶対走り方がおかしい

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 22:21:46.21 ID:AlIllq5y0

そんなに通勤距離長い人はレアだろ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 23:16:17.29 ID:AK8dR7TtO

ところで今度のMCって笑顔から魂動顔に変わるの？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 23:21:02.13 ID:q5qOAuK90

同じくcr
通勤で往復70km
田舎国道概ね60km/h巡航で11～12km/lかな

平行する高速を使ってもさほど燃費は変わらんなぁ
空力の関係なのか?つい速度をあげてしまうからかな？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 23:27:21.51 ID:hQrdeoRc0

踏まんとつまらん

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 23:27:30.82 ID:/aaM1lX+P

>>85
まったく変わらない。
パワートレインとそれに伴うメーター系の刷新以外に目立ったトピックはない。
ランニングチェンジぐらいの意味合いで考えておいたほうがいい。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 23:36:00.45 ID:l4jG5+8v0

ちょっと前のマツダ車の、AT1→2速の追突されたか？
と思うほどの変速ショックを毎日浴びてたおかげで、
信号発進時のアクセルワークが丁寧になってる気がするわ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 23:52:30.03 ID:N0FnCrGe0

皆冬は燃費落ちるね、
販売店に電話しちゃった、前回オイル何入れた？って
0ｗ-20入れたって言われたけど、疑ってた。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 00:02:01.60 ID:DhkIGx3b0

しばらく現場が高速つかって往復100キロだったんだが
燃費計の表示で12.8k
高速では100をちょい超える程度までしか出さず、追い抜きの加速は殆どしてない
余裕のある時は、トラックの後ろに引っ付いたりしたけど、効果ないと思うw

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 00:04:53.16 ID:l4jG5+8v0

え、冬って燃費伸びね？
冷房は使わないし、エンジンは冷えるし、
（凍結のせいで）アクセル・ブレーキとも丁寧になるし、
冬＝燃費アップと思い込んでるけど。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 00:28:28.84 ID:o2oORkk20

寒いと暖気するまで燃料を多く使うので、近距離だとかなり燃費が悪くなる。
一番いいのは、春秋だね。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 08:23:43.19 ID:VGSMzftY0

雪国でなければ暖気なくても、出だしにゆっくり走ればOKですよ。

帰省時の高速でCRだけど、リッター１０ちょっと。燃費は四駆でターボのレガシィ時代と変わらんわ。
メリットは、５人上乗れることとスライドドアと安かった事。
デメリットは、遅い・乗り心地悪い・雪や雨で安定感がない・操舵感もいまいちなことくらい。

ま、買うときにプレマシー以上の金額を出す気にはなれなかったので、買える範囲ではいいセレクトだったね。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 10:45:05.50 ID:lLh8n/sD0

>>94
>遅い・乗り心地悪い・雪や雨で安定感がない・操舵感もいまいち
ことくらい、って多いなｗ
四駆でターボのレガシィと比べて、かい？
そりゃまぁ仕方ないなぁ

俺はパワーある、乗り心地いい、安定感高い、操舵性良しと思ってるけど
それは前がウィッシュだったからだし

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 11:15:35.04 ID:wlxUgWwA0

俺もパワーは十分、乗り心地もいいし、安定感あり、操舵性良しと思ってる。
家族乗っけて遠出とかで、そんなスピードだす場面て俺はないしな。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 12:02:34.17 ID:kFSZ93kr0

>>92
冬は燃費悪化するよ。
アイドリングぎ高くなるから。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 18:30:17.77 ID:de9lNBFc0

エンジンが冷えていると、ガソリンが爆発する分の熱が奪われるから力がでにくい。そのため車側は燃調を濃くする。で、燃費が悪くなる。
後は、オイルなど各部が冷えてると抵抗になる。ヒーターも電気使用量が大きいから、燃費悪化の原因。

家のCWは、嫁がチョイノリばかりだし7.5ぐらい。京都市在住。
田舎道&高速だと15以上行くんだけどね。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 18:33:57.79 ID:wUWhZ7Jl0

うちは母と嫁の運転が燃費悪化の原因だわ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 18:57:23.58 ID:pK6Nu0lM0

>>99
重量とは言えないのが旦那の境遇を表してる？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 19:42:21.25 ID:7Jec0lyD0

エコな運転が下手って言いたかったんじゃね
煽りとかではない、単に車間が近い奴とか明らかに女性に多い

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 21:22:38.12 ID:pLuaylY/0

燃費改善にはマニュアルモードマジオススメ
街乗りメインで9.5以上は確実に行く

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:34:02.45 ID:yRf5Eh/O0

片道7キロ、朝の半分が渋滞路、帰りは早く仕事上がれたらまた渋滞
通勤メインじゃ8.5行けば御の字ってとこかな。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:41:41.41 ID:sM7InWapP

>>102
え、マジでそんなに違うの？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 00:26:09.00 ID:SHWSbIms0

で1月24日の年改はどうなるの？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 11:39:33.16 ID:rWa3sodV0

≫105
そっか！今月のはそれか！
でMCが6月って事？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 12:20:44.58 ID:GInzO7G30

マイナーチェンジの前倒しって聞いたけど。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 12:54:44.43 ID:4SVENv8M0

知らんがな

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 14:54:01.39 ID:7rXScey90

>>102
マニュアルモード、スピードが下がると勝手に低速に入る・・・
勝手に変わるから思いも寄らないところでがっくんとスピード下がったりして
信頼できない

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 15:14:27.97 ID:ODAH0mYK0

オーバーレブやノッキングを防止するためか、妙に安全志向だよな。
もう少し自由度を高めて欲しい。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 20:20:49.75 ID:141gielQ0

MCでクルーズコントロールつくって本当ですか？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 20:37:58.23 ID:m7Y9LnLj0

カタログは２４日しか渡せないと言われた
旧型は売り切れたと言われた

うーん

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 20:54:46.18 ID:tF0eL5XD0

スマートキーとか電スラは標準になるんだろか？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 00:42:00.36 ID:EyAXR3tB0

>>109
減速時はATに切り替えで
クラッチないからここは機械に任せる
マニュアルモードつかうと普段より車の流れを意識するようになるから無駄なブレーキを減らせる
あとは巡航時ATだと3速4速でだらだら行く時があるからそこで燃費損してる

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 08:00:18.98 ID:3yUsLsBO0

Lパケは電スラついてるよ。250万から。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 12:24:10.49 ID:kAd1OErV0

>>115
Ｌパケが現プレステージと聞いたけど、それが本体価格250万ってこと？
両側電スラ付きとしても現行より15万くらいＵｐじゃん。
ちょっと買う気がなえるな。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 13:49:22.19 ID:Jq7JgCGH0

プレステージの電スラＯＰが１５７，５００円だから妥当だろ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 13:54:10.67 ID:Jq7JgCGH0

ＭＣしてもＣＳは残るんでしょ？
ＳＫＹで値引きないならそっち狙えば？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 16:57:33.64 ID:aClqqDhN0

>>117
いや、プレステⅡ本体が223万で両側電スラがオプション15万だから、238万。
250なら12万アップか。スカイアクティブの付加価値考えればそんなものかも
しれないが、これまでの購入層にはちょっと高杉じゃね。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 18:06:30.95 ID:FaBp8okT0

2300ccも選べた頃の感覚に戻るだけじゃないかね
意外に思うかもだが、プレマシーはSとEで8割以上を占める車
電スラの装着率も8割以上、CS等のエントリーグレードは全然売れてない
ここ数年のプレマシーは逆に上が無さ過ぎたというか

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 19:55:07.48 ID:wEREhnJG0

マジかよ、CS乗りの俺ビックリ
電スラは付けたけど

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 20:18:23.26 ID:OOYiaxF10

250からだったらLパケで値引き狙うよりLパケじゃないskyグレードで電スラOPとかつけた方が値下げいいしお買い得なんじゃないの？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 20:19:19.42 ID:1WWZajor0

内容見てからでいいんじゃね？そういうのは

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 20:32:24.50 ID:sfMi2vdY0

でも確かに今までのお得なスライドドア車ってイメージからは遠くなっちゃうな
フリードの割高感と同じような物を感じる

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 21:17:25.92 ID:f17GQlPD0

装備を充実させたグレードが割高と感じるのなら、無理して上のグレードを買う必要はないんじゃないの？

126 ：115：2013/01/11(金) 21:18:03.65 ID:t81nXPue0

朝書いたのは店頭渡価格だってさ。

もらった価格表だとスカイアクティブ搭載は20C,20S,20S-Lパケの3グレードがのっとる。

素の車両本体価格は20C,両側手動スライド,15スチール,電波式キーレスで190万。これが下限。
20S-Lパケ,HID,両側電スラ,17アルミ,アドバンストキーレス,メーカーopのクルコン,バックカメラで243万。
標準付属品でマット,バイザー,コートとか14万。表がいまいちわからん。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 22:46:22.67 ID:HyExUQlg0

>>126
Ｌの両席スライドで、バックカメラなし、クルコンなし、ステアリングシフトなし、17アルミ、アドバンストキーレスで、235.2マソと言えばいいのでは？

この表の見方、難しいか？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 23:26:20.51 ID:OOYiaxF10

間の20Sは電スラでは無く手動スラなんだよね？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 00:07:44.84 ID:CNdr/AHx0

>>128
CとSは基本的に片側。当然、両側にもできる。Ｌは片側はなく両側。
また、どのグレードも両側手動も選べるが電波式キーになったりと廉価版の扱い。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 04:49:52.25 ID:lDbcYUGL0

プレマシーも４ＷＤは非スカイか・・・。
ｓｋｙで４ＷＤの選択肢がＣＸ－５しかないんだよな・・・。

４ＷＤはせめて現行＋クルコン以上であってほしいが・・・誰か４ＷＤの情報教えてくれ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 09:42:04.25 ID:n9bbSsFP0

クルコン搭載はいいね。
ついでにアテンザみたいにパドルシフトもついてると魅力的なんだけどなぁ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 12:21:34.65 ID:kdyYgOmJ0

CX-5やアテンザにあるようなセーフティクルーズはなし？
衝突安全装置ついてれば購入意欲だいぶあるんだけど
CX-5だと、子供の乗り降りがちょっとあぶなかっしい。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 14:50:19.31 ID:vlL05cuE0

アテンザでなくアクセラみたいなパドルは付けられる。クルコンとセットで42,000円。当然、レーダークルーズでは無い。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 16:13:27.93 ID:vlL05cuE0

>>133
Cには無し。SとLだけ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 16:40:08.57 ID:n9bbSsFP0

ついつい、いろいろ質問したくなるけど、ディーラー行けば資料見せてくれるのでしょうか。
ちなみにマツダ車は買ったことがありません。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 16:42:28.05 ID:vQn0F8fr0

営業所にもよるんで、一概にもらえるとは言い切れないが、チラシレベルのはあるんじゃないかな？
購入検討してる、出るっていう話を聞いたと伝えれば、後々の交渉でもいいと思うよ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 17:13:48.24 ID:4ETDy7tN0

パドルシフトとクルコン付くのはいいね
エンジンやミッションよりこっちが気になる人多いかも
カーテンエアバッグ標準装備も継続なんだろうか

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:46:14.95 ID:q6Z4jWcK0

17日（19日の聞き間違いかも）発表とさっき某店の店長さんから聞きました。
4WDにはスカイアクティブ非搭載なので残念ながら候補から消えました。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:48:09.70 ID:ba5yXQ3K0

商談をしてきたよ

知りたくない人には迷惑かもしれないが・・

グレードは
FF
20CS　5AT　\1,999,000
20C-skyactive　6AT　\1,953,000
20S-skyactive　6AT　\2,205,000
20C-skyactive　Lpackage　6AT　\2,352,000

4WD
20C4WD　4AT　\2,100,000
20S4WD　4AT　\2,352,000

140 ：139：2013/01/13(日) 21:51:19.58 ID:ba5yXQ3K0

20Cskyactiveの主要装備は
i-stop
i-DM
DSC+TCS
全面UVカットガラス
助手席電動スライドドア/イージークロジャー
skyactive専用メーター
195/65/15　ホイールキャップ
あたり

141 ：139：2013/01/13(日) 21:56:50.79 ID:ba5yXQ3K0

20Sskyactiveは20Cskyactiveに加えて
SRSエアバッグシステムカーテン/フロントサイド
ディスチャージヘッドランプ
フロントフォグ
オートライト
レインセンサーワイパー
サイドアンダースポイラー
リアルーフスポイラー
グリルガーニッシュ(グレーメタリック)
オーディオパネル(ピアノブラック/シルバー)
ステアリング/シフトノブ本革
クリーナブル機能
195/65/15　アルミホイール
アドバンスキーレスエントリーシステム　あたり

LPackeageは20Sskyactiveに加えて
LEDドアミラーウインカー
グリルガーニッッシュ(ブリリアントブラック)
マフラーカッター
アウタードアハンドル(クロームメッキ)
両側電動スライドドア/イージークロージャー
エアコンスイッチパネル(ピアノブラック)
ハーフレザーシート
205/50/17　アルミホイール

142 ：139：2013/01/13(日) 22:02:14.50 ID:ba5yXQ3K0

カラーは
クリアウォーターブルーメタリック
アルミニウムメタリック
ジールレッドマイカ
ストーミーブルーマイカ
クリスタルホワイトパールマイカ
メテオグレーマイカ
ジェットブラックマイカ
ラディアントエボニーマイカ
ただしL　packageはクリアウォーターブルーメタリック、アルミニウムメタリック、ストーミーブルーマイカが選択不可能

内装は
20Cskyactiveがサンドベージュとブラック
20Sskyactiveがブラック+ステッチ
20Sskyactive　Lpackageがブラック+テラコッタパイピング/ダークグレーステッチ

143 ：139：2013/01/13(日) 22:05:38.92 ID:ba5yXQ3K0

燃費は基本16.2km/L
ただし20Sにop設定の16インチタイヤ装着やLpackage(17インチ)は15.2km/L

最高出力は111kW(151PS)/6000rpm
最大トルクは190N/m(19.4kgf/m)/4100rpm
圧縮比は12.0だった

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:12:13.63 ID:S5xVZzzN0

実燃費はカタログ数値により近付けているのだろうか
情報知りたかったからありがとう

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:12:44.10 ID:ba5yXQ3K0

オプションについて
クルージングパッケージ(クルコン・シフトスイッチ・6スピーカー・自動防眩ミラー)　20S、20S　Lpackageにオプション(\42,000)
16インチアルミ　20Sにオプション(\21,000)
両側電動スライドドア/イージークロージャー　20C　20Sにオプション(\63,000)

ちょっと詳しめの資料をもらってきたから
聞きたいことがあったら応えられる範囲で

146 ：139：2013/01/13(日) 22:21:57.05 ID:ba5yXQ3K0

20CSの値段間違えてた
　\1,799,000です

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:39:29.78 ID:yBLd4O63P

>>139
重量お願い！

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:42:33.97 ID:ba5yXQ3K0

>>147

オプションを付けない状態で
20Cskyactive/20Sskyactive　1490kg
20Sskyactive　lpackage　1500kg

ちなみに
20CSは1470kg

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:51:19.10 ID:4ETDy7tN0

スペアタイヤ→パンク修理キットになってサブトランク大容量化するらしいけどほんとかな?

150 ：139：2013/01/13(日) 22:53:07.52 ID:ba5yXQ3K0

パンク修理キットの搭載、スペア廃止みたい
トランクが大きくなるかはわからなかった

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:54:08.19 ID:0gQPcOy90

国産気持ち悪い車ランキング
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1358084592/

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:02:08.40 ID:4ETDy7tN0

>>150
サンクス！スペア無くすならスペース無駄にはしないで欲しいねぇ

プレステみたいに17→15インチで57k引あるならLパケが欲しくなる価格設定

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:04:18.99 ID:ba5yXQ3K0

Lpackageno15インチopあるよ
-\57,750だ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:08:04.36 ID:n9bbSsFP0

フロントのニコニコ顔はやっぱり変更なしでしょうか？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:09:11.33 ID:n9bbSsFP0

連続ですみません。
アルミは高輝度タイプでしょうか？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:10:24.54 ID:a89//qsQ0

デザインは変更なし？
ニコニコ顔とサイドのNAGAREプレスラインは継続？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:10:31.05 ID:ba5yXQ3K0

外観は正直違いがわからなかった

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:10:49.31 ID:a7lk+lTK0

スペアタイヤを無しと15インチの組み合わせで75%減税と重量税1.5t未満か。
トヨタのWISHやアイシスなんかに比べれば、カタログスペック上でも随分アドバンテージが出るように
思えるが、やっぱり16インチ/17インチの設定でも75%減税を実現してほしかったな、、、

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:12:24.88 ID:a89//qsQ0

日産OEMの方も変わるんだろうな。
次のフルチェンジまで、あと3年くらい引っ張りそうだ。
Sky化したらあとは変える所ないしな。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:13:16.02 ID:4ETDy7tN0

ニコニコ顔が嫌な人はラフェスタへどうぞ、って感じかもね
鼓動顔のプレマシー、どことなくラフェスタに似てたし

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:15:17.90 ID:ba5yXQ3K0

>>155
20S　Lパケの17インチアルミは高輝度(PrestageStyleと同じだと思う)
20Sの15インチはモデル変更前20CSAeroのものと同じみたい

>>158
車重1500kg未満は50%減税だったと思う(うろおぼえ)
1500kg以上は75%減税だったお

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:16:22.26 ID:lJgnncmD0

20CSは従来どおりそのままなんだね

163 ：139：2013/01/13(日) 23:18:10.58 ID:ba5yXQ3K0

>>162
多分全く変わっていない
ただ20CSの生産は4月からといわれたよ。

1月24日発表で25日には試乗車が来るといわれたから、現在skyactive車をフル生産中と思われ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:31:50.79 ID:XlnP6GlY0

>>163
乙
自分が行ったディーラーでは何も情報くれなかったからありがたい

165 ：139：2013/01/13(日) 23:41:16.90 ID:ba5yXQ3K0

以前からプレマシーがほしかったんだけど
11月に商談にいって、何気なしにskyactiveでるの？ってきいたら「2013年にでます」。と言われたんだ。
今月6日の新聞に「skyactiveを1月中にプレマシーに搭載」とあったから「出た？」って見に行ったら資料をいろいろくれたよ。

ところで今度はプレマシーに乗っている諸先輩方に聞きたいんだけど
プレマシーを買うのはほぼ確定(他にめぼしいスライドドア車がないしね)

グレードは20Sskyactiveか20S-Lパケで迷っている。
でどっちがいいか？ということとこれはつけておけというメーカーopはありますか？
いまのところ
両側電動(Lパケは標準)、クルージングパッケージ、バックカメラを予定

17インチタイヤまではいらないかな・・・と。モデル変更前の20Sについていた16インチタイヤがあればいいけど、Lパケは16インチの設定がないんだ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:56:21.48 ID:vpNHKWh/0

>>165
いいタイミングで購入できそうだね。
値引きは渋いかもだけど..
純正16インチホイールはオクで時々見つかるから..
俺だったら15インチをスタッドレスタイヤ装着で納車してもらって、夏タイヤは後日ゆっくり16インチホイール探すかな..
着けたいOPはETC。子ども居るなら後席TVが有ると遠出で喜ばれるかな..

167 ：たらちん：2013/01/14(月) 00:04:08.99 ID:kPtdIJyw0

マツダホームページの
福祉車両欄からプレマシーが消えています。
これはスカイアクティブ車導入と関係があるのでしょうか？

168 ：139：2013/01/14(月) 08:23:57.89 ID:YW8AAOm60

>>166
ありがとうございます。
値引きが渋くなるのは覚悟しています。そもそも今までの値引きが異常だっただけかと。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 11:43:45.39 ID:cuV/Z/Gm0

値引きっていつぐらいなら渋くなくなるかな？
9月ぐらいには多少値引きしてくれるようになるだろうか。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 12:41:53.07 ID:wOGhDOWe0

>>165
詳しい情報色々と乙です。

20S＋両電ｽﾗとLﾊﾟｹでは7万ぐらいしか違わないってことだよね？
それだと俺ならLﾊﾟｹいっちゃうかな～
俺の時は両電ｽﾗ＋17ｲﾝﾁ＋ｻｲﾄﾞｴｱﾊﾞｯｸﾞ付けたら定価で240万ぐらいだったから、
Lﾊﾟｹだとそれらが含まれてて、更にｾﾐskyｴﾝｼﾞﾝ＋6AT＋その他諸々ｵﾌﾟｼｮﾝが含まれて
235万ならお得に感じるね。
ﾀｲﾔは試乗車17ｲﾝﾁ、自分のも17ｲﾝﾁで各ｻｲｽﾞ乗り比べたことないからわからないけど、
いろんな評論家のﾚﾎﾟｰﾄでは16ｲﾝﾁがﾍﾞｽﾄってのが多いよね。
俺は見た目重視で17ｲﾝﾁにしたけど、乗り心地重視で燃費も良いということで確かに15ｲﾝﾁで
良いかもね。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 12:58:34.30 ID:wOGhDOWe0

>>165
ﾒｰｶｰopって何があったかあまり覚えてないな～
けど、逆にﾊﾞｯｸｶﾒﾗはちょっと後悔したな。
1万円ぐらいの社外品（ﾊﾟﾅとｶﾛ）を他の車で使ってるけど、
ﾌﾟﾚのﾒｰｶｰopのｶﾒﾗと比べると画像の鮮明度が明らかに違う。
たぶんﾒｰｶｰopのは機種がなかなか新しいのに更新されずに、
解像度が社外品より低いままなのだと思う。
今のﾒｰｶｰopのがどうかはわかりませんが参考まで。

172 ：139：2013/01/14(月) 13:06:25.66 ID:YW8AAOm60

小さい子供がいるので20Sのクリーナブルシートに少し心惹かれるのです。
Lパケ≒プレステ2だと思うのですが、革シートって手入れや滑るイメージがあるもので・・・・

今のところ
20S　2205000
両側電動ドア　+63000
グルージングパッケージ　+42000
バックカメラ+オーディオレス　+36750
ドアミラーウインカー　+38000（？）
total　2384750
16インチタイヤ使用にすると　+21000で　total　2405750

Lパケベースだと
20S　Lパケ　2352000
クルージングパッケージ+42000
バックカメラ+オーディオレス+36750
total　2430750
15インチに落とすと2373000

悩ましいですね・・・

173 ：139：2013/01/14(月) 13:10:02.94 ID:YW8AAOm60

>171
バックカメラってメーカーopとディーラーopがあるので違いを聞いてみたら
「線がはいるか入らないかだけですよ」と言われました。取り付け位置も変わらないとのこと。
メーカーopが新しい機種に変わるかはわかりませんでした。

それならディーラーopでつけてもいいのかも・・

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 13:10:17.18 ID:2cZ/cIp70

>>169
売れたら渋いし、売れなきゃ引く
アクセラレがセミスカイ化しても爆発的に売れた訳じゃないし、夏のボーナスくらいにはそれなりに引くんじゃない？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 14:19:25.47 ID:wOGhDOWe0

>>173
以前のｽﾚでも書いたけど、ﾒｰｶｰopのｶﾒﾗは角度が変えられなくて不便かな。
手前しか見えないからもうちょい離れたところも見たくてDに試してもらったが、
ﾃﾞｨｰﾗｰopのやったことありますが、ﾒｰｶｰopのは変えられませんでした、ということがあった。
あと、社外品のはだいたがﾜｲﾄﾞ仕様になっているけど、ﾒｰｶｰopのはそうじゃないから視野が狭い。
なのでﾃﾞｨｰﾗｰopは社外品と同じ物だと思うから、そっちの方がおススメ。
まあ今のﾒｰｶｰopのが新しいのに変更されてるかもしれませんが・・・

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 14:27:30.83 ID:wOGhDOWe0

>>172
ｸﾘｰﾅﾌﾞﾙｼｰﾄ、確かに汚れは付きにくいかもだけど、結構滑りますね。
ﾊｰﾌﾚｻﾞｰｼｰﾄは座面はﾌｧﾌﾞﾘｯｸだよね？　ならそっちの方が滑りにくいかも？
俺は運転席に固定式のｸｯｼｮﾝを敷いて改善しました。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:15:43.02 ID:sFpjhfCOP

http://www.mazda.co.jp/purchase/campaign/1301_op/

ナビプレゼントが無くなった代わりにオプションプレゼントになったようで
今の車につけてるナビを使い続けたい俺にとっては有難いな。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 11:45:25.83 ID:hn1xgTU/0

プレステ乗りですが、ハーフレザーは座面はすべりにくくて、
冬も冷たくなくていい感じ。うちも小さい子供がいるけど、汚れが落ちにくいとか
そういうのはあんまり関係ないかな。ハーフレザーでインテリアの
質感がだいぶ違うので個人的にはＬパケがおすすめ。
ナビ、バックカメラ、センターモニターも全部オプションで付けたけど、
カー用品店で付けるつもりならそれもいいかも。特にセンターモニター
63000円のヤツは解像度が低くて、色も薄くて見れたものじゃないんだよな。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:31:25.26 ID:5KfGE8is0

>>161
情報ありがとうございました。
Lパケのみ高輝度ですか。
とりあえずLパケで見積もり取って貰いつつ、試乗予約しておきますね。
アテンザと違って圧縮費14でないのは残念ですが6ATとパドル、クルコンが楽しみです。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:10:01.23 ID:txpbsZ5y0

純正スピーカーってやっぱり音悪いですか？
スピーカー交換とデッドニングだとどっちの方が
効果があるんだろうか？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:28:40.77 ID:UgiHJi3h0

>>180
悪い。交換お勧め。
デットニングは否定しないけど、純正スピーカーでするのは意味無い。
昔は鉛貼ったりしたけど、最近はFMぐらいしか聞かないから、純正で放ったらかし。

182 ：139：2013/01/15(火) 23:56:23.92 ID:gVxfiHXk0

レスしてくださったかたに感謝
>175
一度確認してみます。

>176、178
滑るとは知りませんでした。シートが滑るとは本末転倒なのでそれならLパケでもいいような・・・

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:59:11.55 ID:xXs5zhkn0

てすと

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 00:04:52.62 ID:uSueTuTV0

ウインカー　灯かなくなった・・　ククク・・

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 05:04:13.62 ID:IW8Rbjmt0

4WDは現行モデルのまんまなんだな・・・
うーん、4速はちょっとなぁ・・・・

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 07:20:23.77 ID:TO5Aun7g0

去年、プレマシー２０Ｓ両側電スラ購入。現在５０００キロ走行。
特に問題はないんだが、ナビが糞だな。

先週の日曜日にディーラーに行ってオイル交換をしてきた。その時
担当の営業に「プレマシー、マイナーチェンジするんだって？」と
聞いたら「噂ですよ。プレマシーはまだしばらく変更はありません
よ」だって。どれだけ情薄なんだよ。つかえない営業だなと思った。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 07:25:02.50 ID:SLwJ8DayP

今週発表じゃなかったっけ？
ディーラーに営業用カタログも届いてるみたいだし、
いくらなんでもディーラーの社員は全員知ってるだろ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 07:38:30.10 ID:ZYky8mgk0

ワイはマツダの営業したいな
なるの難しいの？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 07:47:59.51 ID:SLwJ8DayP

どっかのディーラーの応募要件見たことあるけど、
営業なら大卒以上で明るければ採用されるんじゃね？
根暗とブサチビデブハゲはディーラーで見たこと無いわ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 07:53:18.70 ID:SLwJ8DayP

関東マツダ
http://www.kanto-mazda.com/recruit/index.html

マツダ販社グループ
http://job.rikunabi.com/2013/company/employ/r502500001/

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 08:00:21.72 ID:+UWXacZV0

>>180
となりの人と会話できるレベルの音量だと、普通の音質だよ。
会話できない位に音量をあげると、割れる。
自分のCD持っていって、試乗すれば？

スピーカーの音質よりロードノイズが気になる、そこに手をいれた方が良い。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 08:43:54.37 ID:Jiu+PkcX0

≫187
一昨日アテンザディーゼル試乗に行って聞いて見たけどスットボケられた。
ガチで買うそぶりしないと緘口令厳しそう。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 08:50:55.94 ID:SLwJ8DayP

http://www.nikkei.com/article/DGXNZO50268010U3A100C1LC0000/

日経に出てるのに知らんぷりとか、勇気があるのはただの馬鹿だったのか

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 09:49:27.08 ID:UcrfvUoOP

セーフティーは付かないのかな？
レーダークルコンとセーフティーは欲しいなぁ。
どのメーカーも微妙にズレてるなぁ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 11:38:12.41 ID:pkPJDduV0

>>194
付かないって言われた。簡単に後付出来るような物じゃないだろうから難しいとは
思ってたけどかなり残念

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 12:15:38.77 ID:OrS8cr2f0

営業は今ある車を売るのが仕事なので、ギリギリまで正式なマイナーチェンジの情報は入ってこないよ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 12:58:11.90 ID:VQxkfzt50

詳細は出さなくても新型が出ることは1ヶ月前から告知義務があるから、
黙って現行売りつけたら大トラブルになるよ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 18:17:34.67 ID:Jiu+PkcX0

ごめん 192だけど言葉足らずだった。
マイチェンするのは教えてくれた
エンジンミッション以外の変更点を聞いたがスットボケられた。
今更出し惜しみするような事でも無いと思った。
だって現行買おうと思っても在庫ほぼ無いんだからさ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 19:34:17.27 ID:7JU3VQOC0

自分とこに確定的に入ってる情報以外を出せないってだけじゃないの？
多分こう、まずこうだろうで話して、万が一違ってたら事だし

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:20:24.20 ID:TzxY6o2L0

つかその情報持って他ディーラーいかれると甚だ迷惑なので
情報持ってても出さないよ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:13:12.79 ID:gxgQXglM0

そう考えると139からの一連の書き込みは貴重だな

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 15:38:13.13 ID:wSI3CDF/0

担当者の性格だろ？
日曜日点検でＤに行った時、待ち時間に変更点いろいろ教えてくれた

ただ興味が全くなかったので、内容は覚えていない

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 16:18:38.48 ID:AOHQqXb60

値引きは渋いだろうけど実質値下げだよな
Ｌパケなんて両側電スラとプレステ２に無かったサイドエアバッグ付いてるし
かなりお買い得だと思うわ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 18:18:26.52 ID:XvKPBRFX0

値引が渋いっていっても、オプション１５マンプレゼントあるわけだから
本体１５万のオプション１５万で、３０万くらいはすぐ引いてくれるんじゃね。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 19:08:10.25 ID:qudG1CerP

値引きのマツダ様でも１５万か・・・

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 19:22:51.06 ID:5dvpQiFr0

デミオコースだと、激渋
アクセラコースだと、普通

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 19:35:35.10 ID:wDoakvYa0

プレステ2でもサイド付いてるけどな。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 20:17:32.17 ID:qudG1CerP

ディーラーから、新型のカタログが届いたって電話がきたぜ
土曜日貰いに行ってくるわ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 21:18:56.27 ID:7gFTHbIv0

カタログ家に届いたよ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 22:06:47.17 ID:8V7/uuUJP

>>209
うp

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 07:13:08.50 ID:LkW8qhUC0

リアゲートが割れてた。
調べたら7年保証なのね

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 11:16:52.59 ID:6fLfMfO3O

カタログだけ激しく欲しい

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 14:50:24.40 ID:IQMlNley0

先々月プレ買った俺にはどうでもいい

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 16:08:37.90 ID:bZD3bbvd0

またまた～気になるくせに

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 19:51:35.61 ID:/+gDxpfY0

プレマシーを購入して１ヵ月経った。乗り降りの時、ハンドルの下の出っ張り
（正式名称は分からない）に３回も膝を強打した。ハンドルを上げたりシート
を下げたり工夫したけどダメだった。

ディーラーに「膝を打たないようにするいいアイデアないですかね？」と尋ね
たけど、担当者は膝が当る様子を確認もせず、たった一言「乗り降りをゆっく
りして下さい」だった。

客のクレーム（私の場合は質問だったけど）に製品開発のや改良の大ヒントがあ
るというのを分かってないみたいだ。

ところで、皆さんの中で、膝とハンドルの空間が狭いと思う人いませんか？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 20:00:26.93 ID:j0cmri0X0

ハンドル・シートともに一番上だが乗り降り時には打たないが
運転中に当たって気になって仕方がない。。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 20:29:18.37 ID:/+gDxpfY0

>>216

そうそう、運転中も当りますね。ちょっと閉口気味です。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 20:42:46.90 ID:UgqmTrEv0

座席が近すぎるんじゃないか？
ハンドルにかじりつくように運転するタイプ？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 20:46:19.30 ID:Zty/2TFxP

座席を後ろにずらす。座席自体を低くする

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 21:00:03.58 ID:2z+Gldok0

当たった事も気にした事もないなぁ
特にそこらへんのスペースが狭いとも感じないんだが、前車がデカイ車だったのかね？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 21:11:09.39 ID:MoIQItsO0

ステアリングは前後も調節できるよ
座席の高さ・前後調整とステアリングの上下・前後で
自分に最適なドラポジ見つけられないんならそれはそれでセンス無いと思う

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 21:12:30.31 ID:LzxKpPBi0

>>215
乗り降りの時に当たるってことは左足だよね？
フットレストからいきなり足を引っ張りだそうとしてるorいきなり左足をフットレストに乗せようとしてるんじゃないかな。
いちど普通のイスに座るように足を手前に置いてワンクッション入れるようにしてみれば。

>>216
運転中に当たるってことは、アクセルとブレーキの踏み変えの時に足首を固定したままヒザの屈伸で踏み変えてる？
少しヒザは開き気味に、足首を少し曲げて踏み変えるようにしてみれば。
かかとの固定位置を数cm右に寄せてみるとか。

当方身長180cm体重100kgだけど、シートとハンドルのポジションを決めてからはヒザが当たって気になった記憶はないな。
シートは結構下げてるし、ハンドルは目一杯引いて一番下げた状態。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 21:43:09.54 ID:/+gDxpfY0

>>222

２１５です。貴重なアドバイスありがとうございます。明日、試してみます。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 21:51:03.34 ID:kdch9rrb0

オプションはスカイアクティブだと15万じゃなくて8万円だよ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 23:39:23.11 ID:j0cmri0X0

>>222
あ、あたるのは右足じゃなくて左足なんだｗ

右足は当たってなかったはず。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 05:27:59.42 ID:oW4NMmcD0

確かに客からの苦情は、「製品開発アイデアの宝の山」だよね。
昔、ホンダ車に乗っていた時営業担当者にシートベルトの事で
苦情を言った事がある。

別に一ディーラーの営業担当者に言っても仕方がない事だった
がその担当者が、たしかこんな事を言った事を覚えている。

「お客様の『苦情』は私どもとしてはより良い車を作る上で、
貴重な提案だと思っております。お客様のご意見はホンダ本社
にすぐ挙げます」

このホンダの営業担当者の対応は見事だったので、今でも強く
印象に残っている。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 05:53:31.46 ID:7EUXkHXX0

>>226
マツダのディーラーにはまず無理だな

マツダのディーラーは買う気が失せる腐った感じの店員しかいないわ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 13:10:02.39 ID:jX67cxWpP

ディーラーで新型のカタログ貰ってきたぜ。
２０Ｓスカイアクティブを本気で狙ってたけど・・・
現行で２０Ｓの標準装備だったかっこいい１６インチホイールが
新型だとダサい１５インチホイールに格下げされれて残念

燃費だけで比較すると
現行　14.0km/l（片側電スラ・istop無し・16インチ
新型　15.2km/l（片側電スラ・istop無し・16インチ
新型　16.0km/l（片側電スラ・istop無し・15インチ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 13:15:03.27 ID:Lv4gUwBt0

過去、ヨタ、ヨタ、ホンダときて一昨年プレからマツダだけど、マツダのデラが1番落ち着くし、担当も良いなぁ
メーカーつーより、担当だよね
ホント、ホンダの担当は、整備の予約時間間違えるわ、車検証届けないわで二度と行きたくないけど、コイツ個人の事だからなぁ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 13:15:54.81 ID:omoiIvKq0

>228

140あたりから書き込みされていた内容ってあってる？

231 ：228：2013/01/20(日) 13:21:02.58 ID:jX67cxWpP

istopは全部くっついてました。失礼
SKY化だけで燃費がほとんど上がらなかったのを
タイヤインチダウンして見せ掛けの燃費を向上させただけみたいで残念でした。

>>230確認します

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 13:24:10.00 ID:5DijSj6u0

ハイオクプレマシー復活させてくれ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 13:31:54.36 ID:Jxr92tghP

現行機を75万値引きで買った俺が安堵した

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 17:03:22.36 ID:EXeU/GuhI

15インチと16インチだとそんなに燃費変わるもんか。
それにびっくりだわ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 17:25:50.15 ID:oW4NMmcD0

友人の付き合いで、先ほどステップワゴンの試乗をしてきたんだが、
何となくドンガラって感じだった。確かに広いけどカチッとしてな
い。

試乗が終わってから、俺のプレマシーに乗ったら、やっぱりいい感
じだった。改めてプレマシーを惚れなおしたよ。

ただ、ショックだったのは友人が見積もりを出してもらったついで
に俺のプレマシーを査定してもらった。新車購入後１年なんだけど
９７万円だった。因みに２０Ｓで両側電スラ。走行距離が多過ぎた
のがいけなかったらしい。購入の時２４０万円払ったというのに、
いくらなんでも１年ちょっとで１００万円を割るというのは酷過ぎ
るよ。やっぱり走行距離２万９０００㎞は多過ぎるかな―。こうな
ったら１０年以上乗って査定０円になるまで乗りまわすぞ！！

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 17:32:10.33 ID:rJFduN+g0

基本乗りつぶしだろマツダ車はにしてもチラシの裏にでも書いてろよ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 17:42:47.71 ID:jX67cxWpP

>>230
全部確認するの大変だからあきらめた。とりあえず>>140は合ってます。
本人が後で訂正してるように、２０ＣＳ１７９万（今までと同じ）

>>233
大正解だと思う。
スカイアクティブに過度に期待しすぎてたわ。

あと、>>228訂正させて下さい
現行　14.0km/l（16インチ←標準
新型　15.2km/l（16インチ←オプション
新型　16.2km/l（15インチ ←標準

でした。気になる人はカタログ読んで下さい。
新型プレマシー買う気無くしたから、現行の新古車かＷＩＳＨにします

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 17:43:24.21 ID:Z7cdskS70

前車も10年乗ったし、プレも10年乗る予定の俺には関係ない話だな。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:10:26.95 ID:Lv4gUwBt0

>>235
そのペースだと、三年もしたらゼロ査定じゃないか？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:47:24.61 ID:F8Vqmmho0

>>235
保証の設定が３年または３万キロとか、５年または５万キロってなってることから考えて、
クルマ屋さんとしては、普通の人が乗ってる乗用車の年間の走行は１万キロくらいを想定してるじゃないかな。
そこに年３万キロ近く走りましたって言ったら、査定もきつくなるだろう。
まぁそれだけ走りを楽しめる車だし、それをとことんしゃぶり尽くしたんなら、本望だろww

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 22:21:03.31 ID:WJIi5pP10

>>235
他社乗り換えで３年半乗った先代プレ20Sﾅﾋﾞ付(1.4ﾏｿkm走行)、91ﾏｿで下取りだがw
去年９月決算期で当日ハンコ押すなら5ﾏｿ上乗せで即決！！　96ﾏｿ円
ﾍﾞﾘｰｻからﾌﾟﾚに乗り換えたが、ﾏｼﾀﾞ寺、下取り叩くし値引き渋るから他社に乗り換えた

ﾏｼﾀﾞさんさいならー　もう乗らねぇよ

ﾏｼﾀﾞとﾁｮﾝﾀﾞは乗り潰しが基本、ﾏｼﾀﾞ地獄は健在

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:01:53.47 ID:+ynnXqOE0

>>241
何だかよくわからんが、それはいわゆるマツダ地獄とはほぼ無縁の例だな

明日あたりMCの発表あるんだろうか
価格さえ安くなれば（つか他社比で値引き考慮しても寧ろ安いくらいなんだが）
弱点だった実燃費も改善されるし、避ける理由が見つからないな

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:28:12.65 ID:3Jv0drKTO

ヒンジドアなのに、カタログ燃費でプレマシーに負けるウィッシュの魅力って、ナンだろうな。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:34:36.64 ID:nnLemqTy0

>>243
定期的にウィッシュの話題が出るが、何か意図があるの？

プレマシー買う奴とウィッシュ買う奴は被らないんじゃない？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:39:26.41 ID:omoiIvKq0

24日だよ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:45:45.25 ID:3Jv0drKTO

ん？

>>237

とか、ウィッシュ買うって言うから、素朴に何でか知りたいんですよ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:54:10.33 ID:gsWyIfJhP

DAIGOが好きなんだろ。

248 ：139：2013/01/21(月) 00:39:57.95 ID:2hUKpxu40

マツダに行ったら新しいカタログを貰えました。ついでにショップオプションも（ただこちらは12年12月もの）。
何をつけようかいろいろ考えるのって本当に楽しい。

今のところ
20Sスカイアクティブ+両側電動スライド+クルージングパッケージ+16インチが本命だけど
20S　Lパッケージ+クルージングパッケージでもいいような気がしてきた（本当は17インチよりも16インチが欲しいんだけど）。
色は白がいいなあ。

ショップオプションは今のところ以下を前向きに検討中
HDDナビ（パイオニアC9P9　V6-650A）
スマートインDSRCシステム（三菱）
フロントブラインドモニターシステム（ソニー）
サイドモニターシステム
バックモニターシステム
アシストグリップ（運転席・助手席）
ワンタッチサンシェード
ラゲッジルームトレイ
ブルーミラー
ベーシックパック（フロアマット、アクリルバイザー）、ナンバープレートホルダー、ロックボルト

あとライトが明るくなって運転しやすくなるなら
スーパーキセノンビーム

子供が大きくなった時のことも考えると
リアモニター（10.2　アルパイン）

当方4人家族（自分・妻・2歳、0歳）
5年は乗る心算です。
これをつけとけ、とかこれはいらないとかあったらぜひご教授ください。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 00:48:11.72 ID:mpoWqb8w0

そんだけてんこ盛りなら特に何も言う事はない
見積りいくらになったか教えて

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 01:03:23.40 ID:2hUKpxu40

>249
具体的な商談はまだです。
今日はさらっとカタログだけもらってきました。
ショップオプションはマイナーに対応していなかったので、多分24日以降に新しいのに変わるだろうと思いつつ。

20Sなら16インチ一択なんですが、気持ちはLパケに傾いています。
15インチにインチダウンするか、17インチのままにするか。
ショップopの16インチを買うと結構高いですね。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 06:22:03.93 ID:JgFAfwmPP

>>243,246
見た目、トヨタブランド、カタログ燃費の信用性、価格、新古・中古車選ぶときの玉数が段違い
WISHは1.8Sで15.8km/l（16インチ）だから、同じ16インチのプレマシーより若干良い。
プレマシーはMCで値下げ厳しくなるなら、スライドドアしか魅力が無い

子供がいるからスライドドアに憧れてたけど、嫁がスライドドアの軽に乗ってるから
自分の車はヒンジでもいいんじゃないかと思ってきた。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 06:49:01.00 ID:19pPVd3w0

イメージ的な部分を重視してウィッシュ選ぶ人もいるのか、ほんと色々だねぇ
正直自分はウィッシュという車の成り立ちからして無理！と感じてしまうが

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 07:38:40.26 ID:mpoWqb8w0

試乗した上で違いがわかんない人はウイッシュでいいんじゃね？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 08:08:31.07 ID:Kv24kaB6P

>>241
マツダ地獄の本来の使い方を間違ってるよ。

下取り値段がマツダ寺以外ではほとんどつかなくて、
ずっとマツダに乗り続けなきゃいけないのが、
マツダ地獄の本来の使い方。

君の場合は、マツダですら査定額が悪いので、
もっと悲惨ですね。
頑張って生きてください。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 10:19:41.89 ID:pfF2Rooh0

今回の20Sスカイアクティブは値段の設定が微妙だな。

両側電動スライドドア装着を前提とすると、
20Sスカイアクティブ+両側電動スライド
20S　Lパッケージ（両側電動スライド標準）+15インチにインチダウン
だとほとんど値段が変わらない。

ドアミラーウィンカーとかのLパッケージの装備分を20Sスカイアクティブに
加えると値段が逆転するし・・・

片側電動スライドドアでいい人以外は、値段と相談でCSかLパッケージの2択になりそう。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 12:08:42.94 ID:mpoWqb8w0

んな難しく考えずにLパケ1択でいいじゃん

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 16:06:06.68 ID:AnDHF/YX0

見た目とトヨタブランドってのには同意しかねるなぁ
カタログ燃費がどうこうはこれからわかってくる話だし
釣りかもしれんが

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 17:52:28.25 ID:kQwo5KsU0

さっきドライブの帰りにカタログもらいに行ってきた。26日迄渡せないそうだ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 18:06:26.58 ID:ggGCweXU0

内装はどう変わるの？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 18:25:29.10 ID:Z/2xmdmD0

>>248
そんなにＯＰつけるなら5年といわず査定0円になるまで乗ってあげなよ
子どもが大きくなれば教育費もかかるし買い替えは簡単じゃないぞと
先代前期20S8年目、子ども3人持ちからマジレス

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 19:06:23.64 ID:vppxKif3O

>>251
みたいな考え方が日本人のマジョリティなんだろうけどな。

真面目に車作っているメーカーが車の出来以外の面で評価されないのは、少し寂しい話だな。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 19:29:40.05 ID:0vqaKYf50

>>243
5ナンバー。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 19:53:33.88 ID:JgFAfwmPP

>>261
同僚や友人ににプレマシー検討してるって言うと、マツダってだけで変な顔されるわ
嫁はプレマシーは嫌　ラフェマシーならOKとか言い出して、
理由を聞いたらマツダ車が恥ずかしいからだそうだ。　
車を所有する満足感を満たすのに、周りの反応も結構大事だよな・・・

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 20:07:19.09 ID:bE1VA9MU0

>>260
2058年目に空目した

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 20:21:43.07 ID:eXWTLYVm0

>>243
ウィッシュは軽いからウィッシュ1.8とプレマシー2.0は同程度の加速だけど、それも考慮に入れてる？

>>244
うん、比較するならアイシスかフリードだよね。
スライドドア不要ならプレマシーは買わなかったよ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 20:22:05.04 ID:g5OmZ3kS0

モニター替えろよ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 20:37:45.15 ID:KuCBpNCU0

>>263
周りを気にして車を選んでるうちは幸せにはなれないね

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 20:40:14.88 ID:JgFAfwmPP

>>265
スライドドアが必要か不要かの時点で迷ってるから、
ウィッシュとプレマシーで迷ってるよ。
逆に言うと、ロールーフでかっこ良くて燃費も良い部類に入るこの２つに絞れてる

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 20:52:00.57 ID:cky3LwSj0

試乗して思ったが、プレマシーとウィッシュじゃドライビングフィールが全然違うよな

あと、個人的に「おっ」と思ったのはドア閉めた時の音とクラクションの音
プレマシーはこの価格帯の車では飛び抜けて上品な音がした

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 20:52:42.15 ID:yhzj2t9e0

嫁さん立ててwish
スライドするヨタ車→アイシス・ノアボク・エスティ魔
ロールーフがいい→skyラフェマシー
お好きなのをどうぞ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 20:58:49.31 ID:+h8SbHiLO

燃費、装備、走行性能、価格等、結局求める所の優先順位じゃないかな。
例えば小さい子供居てミニバン考えた時点で、大多数はヒンジ選ばないと思う。
詳細分からないからだが、迷う理由が分からない。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 20:58:54.67 ID:n2jQYUYK0

シエンタは？w

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:01:00.07 ID:OFkD2+ym0

スライドのプレマシーとヒンジのエクシーガで迷い中・・・
だったんだけど年末でエクシーガの方は2.0がなくなっちゃったんだよなあ。
嫁はエクの値段とヒンジとスバルを嫌ってる。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:13:11.53 ID:VlfdH9iz0

エクシーガは現行なら2.0より2.5のが走りの完成度は断然高いぞ
ドア以外にも二、三列目のレイアウトの好みもだな
エクシーガが典型的な5+2に対し、プレは実質4+3だからな
面白いシートなんだけど、ファミリーカーとしての快適性で考えるとちと微妙に感じる部分はある
でもぶっちゃけスライドはマジで便利

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:23:31.46 ID:Iu+MDgKQO

>>268
8年前にその選択で俺はwish選んだよ
こども0才だったけど特に問題なかった、今はスマートエントリーついてるだろうしもっと楽だと思う
購入→維持→売却までコスパ抜群、んで去年プレと悩んでαにした
両側スライドにすると重量税あがるのと前wishより燃費下がるのとあと顔
そんで今回もスライドないけど特に問題ないw
やっぱり売れてる車には理由があると痛感した

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:25:26.60 ID:eXWTLYVm0

>>268
うちはチャイルドシートのためスライドドア必須としたが、子供がチャイルドシート不要な年ならウィッシュで良いんじゃない？
広さも変わらんし、スライドドア不要ならウィッシュかストリームの方が良いね。
後はデザインの好み位か。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:37:21.42 ID:uvCUVhIb0

>>248
そんだけ盛りだくさんで予算いくらか気になる。

あがってる中で足りなそうなのはオートミラー。
MCで標準装備とかに変わってないならオススメ。
自動収納と、バック支援。
これがあればサイドモニタもいらん。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:48:13.75 ID:uvCUVhIb0

>>248
連投になるけど、スーパーキセノンビームも、
標準のディスチャージライトが不満だったら付ければ充分じゃないかな。
ディスチャージで明るさ足りないって思うのが想像つかない。

あとはアシストグリップ。
最初迷ったけど、結局付けなかった。
普通に標準で上部のグリップはあるし、必要ないと思った。最初迷った理由が、上部のが標準で
付いてないと勘違いしただけ。

足りないので思い付くのは、コーティングぐらいかな。
後で他でやるならなくていいだろうけどさ。

2年前に買った人の意見でした。
うちは10年か10万キロは乗る予定。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:02:52.25 ID:JgFAfwmPP

>>275
燃費は大きいよね。
通勤で週５日・往復５５キロ乗る自分としては、
たまにしか乗せない子供の為に燃費の伸びないスライドドア車を選ぶべきか
スライドドアより燃費の良いヒンジドア車にするかで非常に迷っている。
嫁の車がスライドドアだから、近所に買い物行く程度なら嫁の車で十分だし

>>276
もうすぐ１歳になるけど、スライドドアって必須？
デザイン的にはWISHが好みです。WISHがスライドドアならどんなによかったことか

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:28:50.95 ID:OFkD2+ym0

>274
それは知ってるし、出来れば2.5アイサイトが欲しいんだけどプレと比較してる時点でお察しください。
3列でそれなりの走りを求めるとプレかエクしかなくない？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:34:01.49 ID:uvCUVhIb0

>>263
プレじゃなくラフェ、なら、両方見積もりとってみればいいと思うよ。
価格差が出るだろうから、その差で旅行だとかなんとか。
それでもマツダ嫌だってなら仕方ないあきらめろ。

282 ：139：2013/01/21(月) 22:34:38.84 ID:2hUKpxu40

>277
良い車で良いものが手に入るのであれば、予算はあまり気にしていません。
オートミラーは考えたのですが、そこまで実用性が高いかな？と思いましたので。
コーティングは値段相応の価値があるなら入れてみます（駐車場は屋根なしです）。
スーパーキセノンと標準HIDの違いがわからないのですが、さほど差がない（ルックス目的）なら不要です。
アシストグリップはやはりいろいろ考えてあったほうがよいかな？と思っていますがこういったミニバンを買うのがなにせ初めてなもので。

最近いろいろ比較されていますがプレマシーの直接ライバルはやはりアイシスかと。
ウィッシュはストリームが対抗ではないかな、と。
うちの場合は
・子供が小さくてスライドドア希望
・運転がある程度楽しめるクルマがいい（≒背高ミニバンは運転が楽しくなさそうで・・）
・アイシスはピラーレスで大丈夫かしら？
・一度はマツダに乗ってみたかった（特にスカイアクティブ）

ということでプレマシー1択です。ラフェスタハイウェイスターも考えましたが、やはりマツダを応援しようかな？と。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:51:08.76 ID:eXWTLYVm0

>>279
スライドドアは必須じゃないけど、狭い場所でも全開出来るから便利だよ。
また三列目はどっちも狭いけど、乗り降りしやすいのは断然プレマシー。

ところで三列目はいるの？
三列目いらないならウィッシュなんて中途半端な物よりステーションワゴンの方が広くて便利だし、もっと燃費良くなるよ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:53:33.39 ID:xlmVgnIg0

>>263
とりあえず嫁をのりかえ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:59:17.61 ID:Iu+MDgKQO

>>279
〉WISHがスライドドアならどんなによかったことか

8年前の俺とおんなじこと言ってるわw
俺の理想像はプレマシーが一番近いんだけど毎回あと一歩が足りずに購入に至ってない
プレならFMCのﾌﾙｽｶｲ化で燃費が大幅改善するのを期待して待って見れば？
待てないならwishで多分問題ない、コスパと使い勝手が高速含めたファミリー下駄車として凄く優秀
平均的な優等生過ぎて面白みがないのがたぶん欠点

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:00:33.81 ID:JgFAfwmPP

>>283
３列目は物置にする予定。人が乗ることはまず無いと思う。
今ステーションワゴン乗ってるんだけど、目線も天井も低いからちょっと窮屈。
かと言ってVOXYみたいな家族臭丸出し車には乗りたくない。
どうしたらいいものやら

>>284
中古だけど、廃車になるまでキチンとメンテして乗り続けるわ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:13:06.41 ID:GM3kKHN00

>>286
ＣＸ－５は？
ランエボ並みのトルクだぞ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:16:28.68 ID:OvWqZfT90

ロールーフとハイルーフて走りが違うって言うけど実際はどーなの？
スパーダとか低重心で足回りがノーマルより固めとかだけどそれでも明らかに違うもんなのかな？セレナで言えばハイウェイスターとかライダーとか
乗り比べたことないんだけどここの人はプレ買う時にハイルーフも試乗した？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:18:03.58 ID:JgFAfwmPP

>>287
後部座席リクライニングできなくて却下

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:28:44.81 ID:5GuROw1/0

>>288
主観だが
ハイルーフミニバンは、所詮箱車
足回り固めたって言っても、横風吹けば不安定だし腰高だし、何より運転しててつまんないｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:37:08.25 ID:eXWTLYVm0

>>286
ウィッシュやプレマシーも家族臭するよ。
三列目いらないなら、インプレッサXVやRVRのようなコンパクトSUVがオサレだと思う。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:39:41.09 ID:wzHz7psh0

>>282
コーディングは、デミオ買ったときにつけた。（営業に入れられた）
が、実は、すごく良い。
車を眺めるたび、いい買い物をしたと、所有感に満たされる。
あんましワックスがけとかしない人だと、かなりいいんじゃないか。
ディーラーじゃなくてもできるだろうけど。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:43:40.88 ID:eXWTLYVm0

>>288
箱バンの足を固めたぐらいで、物理的に低重心のプレマシーより安定するわけない。
もちろん、プレマシーも普通のステーションワゴンには勝てない。

前はMTのワゴン乗ってたからプレマシーつまんねー。
箱バンもっとひどく、拷問だからそれよりましと我慢してる。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:49:39.14 ID:wzHz7psh0

最近の車はエンジン音が聞こえないからＭＴ運転しづらくないか。
クラッチがつながったかどうか、ショックもないので、全然分からん。
欧州仕様は、ガソリン車でも全部ＭＴみたいだけど、よく運転できるな。
ディーゼルは、トルク太いし、音もショックもありそだけど。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 00:12:31.33 ID:Ca1Rf9Er0

>>294
音より震動とか加速感で判断してるから大丈夫。
アテンザワゴンのMT欲しいが、子供がチャイルドシート不要になるまで売ってるか不安だ。
レガシィもATだけになったし、これが最後の砦なんだ、、、

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 01:27:13.17 ID:5sd7/ZVU0

マツダの営業のやり方も最近変わったと思う。
非スカイアクティブのマイナー前モデルは、値引き重視のお客様用。
マイナー後スカイアクティブは、性能重視マニアのお客様用。
セールスによると、同じ車で求めるもの全く違うらしい。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 02:30:00.43 ID:TLKrAs93O

スカイにはオプションプレゼント非適用だってさ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 06:12:30.77 ID:hfrHU8Ff0

>>289
室内空間が広くて後部座席がスライド・リクライニングできて3列目が付いてて
家族臭のするミニバンじゃない車として一つ追加。

三菱アウトランダー。PHEVじゃないほうの。

ま、見た目が許せればだけどな。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 06:38:22.83 ID:r8ZzOQqF0

結局ヒンジでいいなら色々あるやんってなるし
スライドドアで荷室もしっかりフラットになる、
ロールーフながらもミニバンの機能性を保ったこの車はよく出来てる

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 07:24:31.71 ID:cEYdqrmj0

今度の休日に契約予定なんだけど、ナビはどこがいいかな？
担当者からは、「旧サンヨーのパナソニック」を勧められ
ているんだが、実際どうなんだろうか？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 07:42:00.02 ID:u1+CCEIj0

最近ゴリラ買ったんだが（去年のモデル）道案内のタイミングが少し遅い。
知らない土地では困るかもしれない。
7年落ちのイクリプスと去年のゴリラ一緒に付けて案内させたけどイクリプスのが実用的なルートで案内のタイミングも親切。
ハットの店員には『このモデルはサンヨーとパナソニックのいいとこいいとこ取りのモデルですよ』と言われた。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 07:57:35.36 ID:Ca1Rf9Er0

ナビは何を求めるかによるんじゃない？
俺は安いパイオニアのメモリーナビで充分だったが、市販の方が安くて高機能だった。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 08:20:26.27 ID:33oAVZqU0

自分は「行きたいところを検索したい」を求めてるんだが、純正のパイオニアメモリーナビでは不満だ。
施設検索や住所検索のUIが悪く、動作も遅い。出かけにイライラする。

量販店でよく調べてから後付けすれば良かったと思ってる。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 08:29:41.90 ID:AgpFCvc40

俺は、12年前のDVDナビから替えたから、スゲえスゲえしか出てこなかったけどなw

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 09:01:58.71 ID:b7NAtPbsO

旧サンヨーのナビは、レスポンスが早いから使い勝手は良いよ。

ただ前のモデルに対してＳＳＤの容量が３２から１６ＧＢに減ってるから、音楽を貯めこむような使い方をするなら、容量が足りなくなるかもね。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 09:50:37.70 ID:2lbR1ADuP

俺的には、昔ホンダから出ていた、
初代オデッセイの巨大化したみたいなやつ・・・
名前失念・・・
車幅もそれなりに広いし、後ろは広いし、スライドドアだし、
あれで燃費よければ理想的。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 10:22:02.07 ID:DAxFxT5a0

>>306
ラグレイトかね？現北米オデッセイ。
こないだNHKでリコールのニュースが流れた時実車映像もあったけど、確かにデザイン格好いいね。
国内のロールーフオデッセイはなんか違うんだよなー。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 14:40:23.14 ID:/hmFW4V50

ラグレイトサイズでいいならVWシャランでいいんじゃないか

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 16:26:54.84 ID:cEYdqrmj0

みなさん！！ナビの情報ありがとう！！大いに参考になったよ。
それでは、今週の土曜日に契約してくる。今のところ旧モデル
の売れ残り２０Ｓで、車体本体から５５万円引きなのでいいか
なと思っている。ＯＰからも値引きがあるから、良い買い物の
ような気がする。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 17:51:56.45 ID:DL4+XAEH0

>>309
いいじゃん。買いたいときが買い時ですよ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 18:37:54.83 ID:5V/E6y8u0

ウィッシュやストリームと比べてよく走るの？プレマシー

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 18:45:28.30 ID:AgpFCvc40

>>311
良くってのが何さしてるのか解らんが、良く走るよw

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 18:48:41.48 ID:xX9Sbid20

スカイアクティブドライブ搭載で、更に良くなりますね。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 19:19:48.76 ID:b7NAtPbsO

>>311

走るかどうかは上のオーナー達のレスを見れば良く分かるんじゃね？

ウィッシュも２．０Ｚなら、それなりにやれる。高いけど。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 19:42:42.79 ID:5V/E6y8u0

ドライビングフィールが違うって、運転感覚がどう違うのかなって
乗り心地がいいらしいって話は聞くけど

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 19:49:53.95 ID:AgpFCvc40

乗っておいでよ
新型に移行するから、試乗あるかわかんないけど、ストリームとウィッシュは普通にあるだろ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 20:10:21.63 ID:5V/E6y8u0

筆舌に尽くしがたい差があるってことでいいのかな
たいして違わないよって意見は全然見かけないもんね
新型が出たら試乗してみるかな

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 20:24:43.16 ID:BhnvMahv0

>>317
2年前に買ったとき、アイシスとは乗り比べたけど、全然違った。
運転に無頓着な嫁も違うって感じたくらいだから、
それなりの差はあると思うよ。

買った後に気づいたのは、後部座席のカーブでの安定感というか、なんていうのかな・・・
普段使いでは、トヨタのセダン数種しか経験してないけど、乗り心地は明らかにいい。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 20:55:09.31 ID:cGj/FutbP

お前らプレマシーの嫌いなところないの？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 20:57:18.58 ID:AgpFCvc40

後部窓

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 20:59:21.06 ID:oNDJXNez0

バックカメラ必須

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:00:20.48 ID:RJEkGaJc0

サイドブレーキ辺りの安っぽさ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:05:46.13 ID:oNDJXNez0

あと、やっぱり価格なりというかノイズは多いね。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:08:25.04 ID:CvPzYYwo0

補助席以下の7thシート
6+1というより4+3なんだよな

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:14:14.15 ID:b7NAtPbsO

シートの下の配線が剥き出しになってる所とか。
やっぱり内装には金を掛けてないわな。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:17:05.71 ID:cGj/FutbP

概観と燃費は満足してますか？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:19:04.02 ID:e6AOZgB/0

空力が良いから？かは知らないが、リアが汚れやすいよね
この季節天気良い日が続かないのにリアウィンドウに付いた融雪剤洗うの大変だ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:26:46.20 ID:Ca1Rf9Er0

遅い、2.3かディーゼルくれ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:59:00.22 ID:mrKTrcWt0

スカイ載ったプレは何時発表なの？1/22って聞いたんだけど？？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 22:10:05.42 ID:u1+CCEIj0

26日の発表迄カタログ渡せないって言われたから26日じゃない

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 22:29:01.20 ID:c9SoqpfP0

レンタカーでスタッドレスタイヤ付き4WDのプレマシーを借りた印象だけど、
乗り心地はいいし、4ATもそれなりにパンチがあっていいと思った。
リヤウインドウが汚れるのと、サイドブレーキ周りがプアな感じは確かにある。
全体としてはいい車だなと思った。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:16:48.47 ID:imIhHVDa0

>>317
例えば箱バンだと、カーブに差し掛かった時にハンドルを操作すると
「よっこらしょ」とワンテンポ遅れてロールしつつカーブを曲がる感じ。

プレはその辺り、セダンに近い感じでハンドルを切った方向に、素直に追従してくれる感じ。

ウィッシュのZやストリームもその辺りはしっかりしてるけど、乗り心地を固くして旋回性能を高めてる感じかな。
乗り心地とカーブ曲がる時の違和感のなさのバランスが、ミニバンの中では秀逸だと思うよ。

ただ、別にハイパワーでも無いし、スポーティなセダンなんかとは比べるべくも無いので
家族とどこか出掛けたいけど、たまには少しスポーティな気分を味わいたいって思う人の妥協案としては、最適な車では無いかと。

主観＆長文ｽﾏﾝ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:35:07.23 ID:V9j5OBFS0

カタログと見積りもらってきた
オプションカタログは前のままだったけど

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 00:41:12.60 ID:yCoiGp2h0

乗り心地の良さは４独サスのおかげでしょう

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 01:02:25.87 ID:+zGihJ3W0

>>333
見積もりはそのオプションカタログで出してくれるの？
あとよければ見積内容もおしえて！

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 06:04:07.32 ID:FFe6satx0

収納スペースが狭過ぎだよな。ＭＰＶのような床下収納庫が欲しい。
プレマシーの床下収納庫は、スペアタイヤがあるので使えない。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 07:01:24.84 ID:Pf7y84+S0

>>336
今度のはパンク修理キットになるのでスペアタイヤなくなるよ。広くなる。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 10:08:17.96 ID:Pslq75C80

プレマシーの嫌いな所ねぇ。
4WDの4ATな所。
山道の下りでシフトダウンしてエンブレかけると、
2速と1速の間にもう1速欲しいと思う。
逆に高速を走ると車がもっとスピードを出したがる所。
5ATでパドルシフト付きなら良かったのにw

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 10:36:43.73 ID:e1N+4M7I0

ATはスカイに期待。
小物収納はもう少し欲しいね。
パーキングも電動にしてウォークスルーをし易くしてほしい。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 18:37:14.51 ID:47gyW4Mv0

ウォークスルーは車格的に辛いし、無理にこだわらなくてもいいと思うんだけどな
いっそシート大型化して2-2-2の6人乗りでもいいように思える
このクラスで6人が快適に旅出来るとか結構革命だと思うんだが
乗り心地に定評のあるピカソでさえ三列目はやっぱりおまけだし

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 21:48:02.41 ID:FFe6satx0

>>337

と言う事は、現行のプレマシーに積載されているスペアタイヤをおろして
パンク補修キットと、新型プレマシーに付いている床下収納スペースにあ
るボックスを購入してはめ込めばいいのかな？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 21:54:30.02 ID:1hzNIKre0

見積りは前のオプションからもらえる
Lパケにクルージングパケつけてオプ25万くらいから30万ちょい値引きだった

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 21:54:48.61 ID:LKlCHVAo0

納車後二日目にしてサイドシルをへこませた、俺の心もへこんだ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 23:01:30.29 ID:eLvh/DjR0

>>343
どんまい。個性が出て良かったじゃないか！

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 23:04:33.71 ID:0M4Liw9X0

>>343
注意しる

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 04:26:53.43 ID:Z0rLBRMZO

現行はやっぱり燃費が悪い。
この時期の街乗りメインの燃費がついにリッター６キロ代に突入。
酷い…
かなり気に入ってるのにこれだけは頭痛い。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 06:26:47.63 ID:sfhSoFI00

６ｋｍとは酷いね。俺は悪くても９ｋｍ代、良い時は１０ｋｍをキープする。
まあ、一応首都圏住みだけど田舎の市だから単純に比較はできないかもね。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 08:17:07.84 ID:xjz/xOXL0

おれも通勤6.8ｋｍとかだわ。冬こんなに悪くなると知ってたら
買わなかったかも。
ヒーターってさ、あれも燃料食うのかね？冷房とおなじように。
なので今はなるべく暖房も控えてる（泣）

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 08:33:20.83 ID:gRrOm1UXP

AC付けなけりゃ燃費に影響ないと聞いたことはある

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 09:19:05.61 ID:eGMbpdEg0

ミニバンは室内空間が広い分エアコンで消費する電力も大きいからねぇ・・・
燃費に厳しい御時世なのに無駄に重くて電気も喰うミニバンが売れる意味がわからん。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 09:19:49.87 ID:X2YtGJRv0

ていうか、冬は元々燃調が濃く燃費が悪い。
なお、ヒーターはエンジンの熱を利用するから、燃費にはあまり影響しない。ところがエアコンはコンプレサーをエンジンで回すので、燃費悪化の原因。349の言うとおり、エアコン消すといい。
あと電気を使うと燃費が悪くなるよ。エンジンで発電してるからね。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 09:30:32.78 ID:BEPT6k9m0

暖気中の濃いガソリンが燃費悪化するって聞いたよ。
大昔のチョークレバー引っ張る時代なら良かったかもね。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 10:41:48.85 ID:hdF/SD4/0

>>352
よくねーよ
今の燃料制御に比べたらガソリン捨ててるようなもんだ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 11:08:57.63 ID:X2YtGJRv0

最近の車なら暖気は不要。燃調システムがしっかり調整してくれるから、エンストする事もない。
エンジンかかって安定したなって感じたら、ゆっくりスタートすればいい。ゆっくりのスタートする理由は、各部に徐々に負荷をかけるためと、運転手が固まってるからw

燃費を良くするには、エネルギーの損失を考えるといいよ。同じエンジンなら、いかにエネルギーを損しないか考えること。ヒーターもエンジンが暖まってから入れるといい。熱をエンジンから奪ってるから、冷めてるときは燃費効率が下がる。

プレマシーのエアコンは、ある程度時間がたたないと、ファン回らないけどね。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 11:09:34.47 ID:X2YtGJRv0

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 11:10:05.87 ID:X2YtGJRv0

２度書きごめん。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 11:19:46.44 ID:fRuRQ7F40

電子制御スロットル、こいつが曲者
エンジンが温まるまで勝手にスロットルを余分に開いてくれる

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 11:22:08.18 ID:Nc/GlxvB0

なんか最近、急にプレマシーの粗探しを促すような書き込みが増えたね

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 11:30:35.10 ID:s0DNvB7J0

http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2013/201301/130124b.html
「マツダプレマシー」をマイナーチェンジして発売
－ミニバンで初めて「SKYACTIV技術」を搭載し、上質な走りの進化とクラストップの低燃費を実現－
マツダ株式会社（以下、マツダ）は、ミニバン『マツダプレマシー』をマイナーチェンジし、全国のマツダ系、マツダアンフィニ系およびマツダオートザム系販売店を通じて本日発売します。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 11:39:01.53 ID:kJJOMSod0

横からついでにコレもどうぞ

マツダ、3次元熱間曲げ焼き入れ角形鋼管を世界で初めて採用
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2013/201301/130124a.html

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 11:42:57.81 ID:F6dehrv20

16.2km/Lを達成しているのは15インチグレードのみだけど、今までって何インチが標準だったの？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 11:56:27.01 ID:nvY8Xa4+0

基本15でプレステだけ17だったっけ
もう公式もマイナー後仕様になってるね
シフトノブもアテンザやCX-5なんかと同じになってる

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 12:02:12.71 ID:kJJOMSod0

Sは16インチでしたね。

さっきまで（11時30分ごろ）は、マイナーチェンジ前の仕様だった。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 12:02:17.15 ID:ONPZ3gfH0

いや、素のSは16だったよ
17は全グレードオプションだったけどプレステで標準になった

てか今回はFF車でLパケ以外15なんだな

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 12:22:38.40 ID:gOlFCSdi0

>>359
これってアクセラと一緒のなんちゃってSKYACTIV-G？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 13:55:57.73 ID:Ffa04QtQ0

>>365
なんちゃってじゃない
セミスカイじゃよ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 14:02:48.78 ID:ZpN0keo70

両側電動とクルコンは必須だからLパケが良いかと思ったら
Sにオプションつけた方が重量税が安くなった

何故？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 14:17:15.16 ID:xjz/xOXL0

Ｌパッケージは重量が1500ｋｇになってるね。
Ｓなら1490ｋｇ。
Ｌパケはその点はマイナスだな。
10年乗るとして4回の車検が1万高い、、

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 14:21:58.11 ID:c9urLgfdO

重量税は１．５ｔ以下は同じだよ。
タイヤによって減税の額が違うんだよ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 14:35:08.60 ID:zhZqqaaKP

http://www.mazda.co.jp/purchase/eco/premacy.html

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 14:41:58.30 ID:xjz/xOXL0

スマソ。１５００ｋｇはおんなじなんだね。
減税が５０％か７５％かの問題ね。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 16:22:34.47 ID:fRuRQ7F40

マツダのオプションプレゼント!キャンペーン
http://www.mazda.co.jp/purchase/campaign/1301_op/?link_id=rc#box_premacy01
20C-SKYACTIV / 20S-SKYACTIV は8万円

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 16:38:25.63 ID:gRrOm1UXP

ホームページ更新きたー

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 16:49:59.83 ID:4OAtjn2N0

ポン付けのスカイアクティブなんかいらんわー
早くフルスカイDを出してくれ。つーか失敗するだろこのやっつけ仕事は。
デミオもアクセラもさっぱり売れなかったんだし

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 17:06:53.58 ID:pnC/cfdu0

>>374
は？今のデミオは半数がSKYだぞ？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 17:43:09.35 ID:+xYe7Nvu0

相変わらず4WDは4ATかよ…
今時このクラスで4AT残してるのマツダくらいだけど、プラットフォームで制約でもあるのかね？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 18:02:05.83 ID:HOacEyqM0

嫌ならフルチェンまで待ちゃあいいだろ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 18:30:51.46 ID:Oa5JDcuU0

プレマシー乗ってるシーバスマンいたら質問。
センターに9ftのロッドつないだまま載せられますか？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 19:18:00.36 ID:1BnrKC2t0

>>374
2016年3月期までに「SKYACTIV」搭載車の販売比率を80％に拡大
http://www.mazda.co.jp/corporate/investors/policy/mid_term.html

なんだからフルでなくても搭載車種が増えるのは当たり前だろが！

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:10:22.29 ID:ced64rI/0

>>376
そうだろうね。
CX-5の4WDは燃費いいし、フルチェン後は大丈夫だろ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 23:02:42.57 ID:Z0rLBRMZO

>>378
２ピースならバラせば軽でも１０ｆｔが載るのに
何故につないだまま？現場でライフルを構えるように
つなぐのがかっこいいのに…

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 23:14:15.42 ID:iyTCbwpt0

>>378
CRの話だが8.9フィートなら余裕で乗る。だからCWでも9フィートなら乗るだろ。
ただそのまま置くと運転中に左右に振れるから、運転席と助手席の間にロッドを引っ掛ける
ヒモ的なものがあるといいと思う。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 23:24:43.51 ID:Oa5JDcuU0

>>381
つないだまましまえればランガンしやすいでしょ。あと家でセッティングしてポイントで即キャストできるのがいい。

>>382
ありがとう。箱型ミニバンならよくあるけどこのタイプの車でセンター貫通できるのって少ないから貴重ですね。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 23:53:57.47 ID:b6Vhzfxf0

Sに両側電動つけたら1500にならなかったっけ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 00:24:21.96 ID:qPxozd/40

>>359
このスカイアクティブエンジンは
フルスカイ同様に4-2-1排気？
それともアクセラみたいに4-1排気？

誰か詳しい人教えて

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 00:37:16.49 ID:pN8uyjAm0

>>385
4-1排気

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 01:06:54.82 ID:qPxozd/40

>>386
やっぱりそうか
ありがとう

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 05:44:29.21 ID:BXa7BsjG0

公式サイト更新されたね。

が、豪雪地帯に住むものとしては選択肢から消えた。

理由：

・4駆のエンジン現行のまま、もちろんistop無し、HLAさえ無し
・4駆にクルーズコントロールのＯＰなし
・4駆を我慢して2駆にするとヒーテッドドアミラーのＯＰ無し

サイズと価格は理想的なんだけどなぁ・・・・
もう少しマツダはファミリーカーの4駆に力を入れてくれるといいんだが・・・

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 06:32:59.00 ID:M9y7cxM50

うん、4WDは致命的に遅れてるね。
スタンバイ式より雪道での性能事態はいいんだが、燃費悪すぎ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 06:53:42.23 ID:wiYWTRVq0

アテンザも4駆なくなったし、マツダ的には4駆はCX-5へどうぞって感じなのかね
タイヤのインチ数違うけど、フルスカイでプレより軽いCX-5と比べても
JC08で0.2km/L差って結構頑張ってるように感じる
よくよく考えりゃ、1.5のノーマルフリードよりカタログ燃費上なんだよな

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 09:20:04.04 ID:0ce+pAhw0

アクセラスポーツ乗りだけど、３列目は非常用として考えて、４人でゆったり乗るならプレマシーもいいな。
スカイアクティブで、６ＡＴにもなったことだし。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 15:42:50.53 ID:IKSZCUze0

衝突防止装置ついてないのかよ　ありえんだろ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 15:47:02.45 ID:hjkpn1kV0

アクセラとプラマシーは次のフルモデルでスカイの４駆が出るんじゃないのかな
そうならば４駆でも燃費はかなり良くなる
アテンザは国内市場は考えてない車種だから、これからも４駆は出さないだろう

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 15:55:38.20 ID:wiYWTRVq0

あくまでマイナーチェンジ、なんつーか多くを望まれ過ぎ
色々欲しいならもっと金だしなさいってこった

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 16:21:08.50 ID:rqcB1R4a0

この先は全部フルスカイ化していくのかと思ってたからちょっと残念。
まぁじっくり待ちましょ。2年？3年？、、、、やっぱり長いw

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 16:50:38.17 ID:U4mlJHa00

パックデメンテって入った方がいいの？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 18:17:14.10 ID:kIyGdh3S0

>>395
フルスカイは次のフルチェンだから、早くても2015年でしょうな。
その中間て意味でも今がちょうどマイナーの時期だし。
今の株価なら、企業存続は大丈夫そう

398 ：986：2013/01/25(金) 22:32:01.48 ID:DhfubLKw0

公式サイトのドライビング→快適サポートで
『35～100キロの範囲での低速走行』って誤字www

今日、カタログもらってきた。
前期のカタログと見比べてみようっと。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 23:10:58.73 ID:M9y7cxM50

>>395
フルスカイはシャシーの軽量化とかも込みだから、MCじゃ無理だろ。
ただ、現行も旧型からシャシー継続で実質は8年選手。
フルモデルチェンジは早いだろうね。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 23:34:12.38 ID:2Elum65Y0

CW乗りだけど、
エンジンも車体も今のままでも別に気にしないけど、6ATだけは気になる。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 23:36:46.66 ID:rfuwijLt0

ダッシュボードのプラスチッキーな質感は変更なし？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 00:02:35.05 ID:PcvcgnnF0

MPV買えない層がプレマシーなんだろうから
MPVをFMCしてフルスカイにしてくれたら
みんな幸せになれるんだけど

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 00:06:48.12 ID:wphpuosa0

モデル末期のMPVなんて大して値段変わんねーじゃん
プレマシーに比べたら走んねーし

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 00:08:10.14 ID:PcvcgnnF0

>>403
お前23T乗ったことないんだろ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 00:26:31.15 ID:fXFAZMhe0

>>404
今売ってないグレードと比べても…

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 00:34:26.02 ID:0rI0YJ+90

>>404
新車で持ってきてくれたら買うよ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 01:02:29.67 ID:vGkOF+IH0

MPVはでかすぎて、嫁が運転できん。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 01:35:50.61 ID:wb4IUREh0

MPVからプレマシーに乗り換えましたが何か

MPVも何とかしてあげて欲しいけどね

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 03:49:02.24 ID:P5r9yO0V0

CM
http://www.youtube.com/watch?v=0lbILLDR2_c

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 06:28:51.97 ID:hUxKp4Ax0

で、ラゲッジルームの床下ボックスは、ＭＣ前のプレマシーに流用可能なの？
可能ならば、スペアタイヤ外そうと思っているんだが。今は、ラゲッジルーム
で洗車用具がカーブの度に、ゴロゴロと転がっている。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 08:53:14.20 ID:fXFAZMhe0

>>410
試乗車が来たら自分で確かめてくるのが一番確実。今聞いてもわかるやつなんかいるか。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 11:17:50.27 ID:HxBIJj0V0

>>411
今聞いとけば見に行った奴が調べて報告してくれるかもしれない
だから今聞くことに意味があるのでは？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 12:30:26.19 ID:dz4eePy00

MPVもプレマシーも経営不振でカタログから外されると聞きました。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 13:43:41.44 ID:SYUENgrh0

うちのじっちゃんの言うことだから間違いありません。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 14:17:58.59 ID:4jbJZWVK0

で、日産ラフェスタがマツダにOEMされる！と

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 16:33:05.20 ID:Wg4jS2YT0

俺はトヨタからHVシステムと一緒になんにかOEM押し付けられると聞いたぞ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 16:38:53.83 ID:oNtW1JxT0

ニュースによると、年内にトヨタのHVを積んだ車が発表になるらしいが、
以前はHVはアテンザに搭載って言われてたけど、今の感じだとアテンザ・プレマシーは無さそうだ。
ってことはMPVかCX-3になるのかな。

意表をついて新型ビアンテあるか？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 16:45:58.88 ID:mp+xZrqc0

S Sky Lパッケージで選べる色って制限あるんですかね？
前回のプレステでは制限あったので。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 16:46:27.01 ID:ks1F/cQn0

>>417
THS供給の
HV第一弾はアクセラでないの？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 16:50:51.38 ID:oNtW1JxT0

>>419
そういやアクセラって話があったか。

何となくSkyActiv搭載車にはHVは無いような思い込みがあった。
というか、アクセラってマツダのドル箱だから外からの技術で売って欲しくないって希望だな。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 17:27:03.61 ID:8wq3bMQq0

>>415
今週はチラシも無かったな
日産は新型ラフェマシーもう推してきたぞｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 17:36:17.17 ID:8wq3bMQq0

セレナと見間違えた(´・ω・`)
JC08-15.2とか紛らわしい
連投スマン＆嘘乙だった

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 18:08:45.84 ID:QoZkKQpl0

>>419
>>420
噂のＨＶアクセラは外側はアクセラで中身はプリウス（アクア）なんちゃって

ＴＨＳシステムとスカイエンジンのマッチングは非常に難しいらしい
なので、別にスカイに拘る必要もないだろう
ＴＨＳのＨＶを買う客層はアクセラの走り味とかに拘る層じゃないだろうし

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 18:23:14.74 ID:EtME5tSS0

>>418

つ　>142

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 21:18:27.56 ID:mp+xZrqc0

>>424
thx
赤は選べるのか
個人的にはかなり嬉しい

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 21:41:41.02 ID:/KP/6WPbO

今日商談入ってきたよ。

新型20Cにオプション適当につけて250万くらいになったところ、
オプションの割引が8万円、本体から30万くらいは引いてもらえた。

このへんで手を打とうと思ってるんだけど、値引き商談としては
結構いい線いってるよね？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 21:54:42.65 ID:6w9qmVIO0

いってますん

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 21:58:54.95 ID:EHUbCTofP

>>426
スカイアクティブでも値引き３０万いけるのか
これは貴重な情報だ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:04:30.55 ID:sxbMVEur0

>>428

去年のこの時期は、本体値引き（－１０）＆ナビ無料（－１８）だったな。
あまり値崩れしていないんだ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:08:27.74 ID:QoZkKQpl0

３０万値引か
確かにアクセラがスカイ化されたときとは状況が違うからな
ＣＸ－５やアテンザのフルスカイが出てからのプレマシーの
セミスカイ化だからインパクト弱いかもしれん
値引きせざるをえないんだろう

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:12:25.33 ID:ECaIbaPM0

強気に行ってデミオ見たいに値下げになると格好わるいしなw

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:17:28.83 ID:vsPe/eh80

衝突防止のやつ付けなかったのは何でだろ　結構売りになると思うのに

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 00:02:30.16 ID:xa3pDLKy0

ポン付けできるようなもんじゃないからだろ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 00:10:40.78 ID:Ox9SJ9KL0

そんなに衝突防止って欲しいのか？？
勿論あれば安心、備えあれば憂いなしはわかるが、なんだか人間がバカになっていきそうでチョット怖いわ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 00:13:42.75 ID:WSX1/H/Y0

自動ブレーキはそのうち義務になるんじゃない？
つーか早めに年配の人には付けて欲しい、マジでガチで。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 01:19:03.68 ID:Old1Ffmu0

自動ブレーキって凍結路面だとどうなるんだろ？
普通に考えたらABS効かせながらも間に合わなそうだよね。
あんまり過信もできないよなぁ。
そりゃ自動ブレーキで止まれないなら、無くても止まれないんだろうけど。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 06:17:40.92 ID:r6CrRcDP0

自分で答え書いてるじゃんw

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 09:48:31.01 ID:KqUqtbEMP

セーフティーはあるに越した事ないと思うけどなぁ。
自分がバカになるとか意味わからない。
人間なんだからミスする可能性があるんだし、
補助的な物なんだし、これからは標準装備されていくはずなので、
今回、装着出来ないのは残念で仕方ない。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 10:03:17.11 ID:WSX1/H/Y0

自動駐車機能とかは本格的にドライバーの能力を下げそうだけどなw

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 10:33:13.52 ID:Old1Ffmu0

>>437
なんというか、
「いざとなったら自動でブレーキかかるから大丈夫！」
って過信して、凍結路や圧雪路でカマを掘る初心者とか年寄りが
増えないかなと思って。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 10:51:07.52 ID:bqj7emyq0

それは分かるが、メリットがデメリットを上回ればいいんじゃね。
そう言った人間より、メリットを感受する人間の方が多くなるんだし。安全装置については、マーケティングより優先してほしいな。
技術的に付けられないなら仕方ないが。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 11:27:02.82 ID:2qz92Tx/0

>>440
そんな馬鹿は自動ブレーキが有ろうが無かろうが事故を起こすから関係ない

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 12:09:09.11 ID:dq52b0W+0

逆に、新プレマシーにスペアタイヤを載せたい場合、旧プレマシーの
床の蓋は使えるのかな？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 13:04:00.13 ID:dnZwi1kJ0

通常休みがディーラーの休みとかぶるのでカタログ貰いに行けない。
メーカーHPからカタログ請求したのが21日。このタイミングなら新型のを送ってくれるだろうと思った。
24日に発送のお知らせメールが来た。新型発表してからしか新型カタログ送れないんだなって思って待ってた。
今日届いてワクワク中見たら、マイチェン前のカタログだった。
さすがマツダクオリティー。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 13:18:37.16 ID:dq52b0W+0

>>444

全く同感だな。会社の組織がきちんと機能してない。まるでお役所みたいな
対応するのがマツダ社員だよ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 13:22:07.66 ID:FLZbmIBF0

>>444
自分はHPでMC発表した日に請求したけどどうなんだろ…不安になってきた。

んで、今ラフェスタとプレマシーを検討してるんだけどラフェスタじゃなくプレマシーにした決め手って何？
やっぱり価格？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 13:26:22.69 ID:7CFaVlnK0

純正のナビ、HDDナビで見積もりもらったつもりだったのに、契約書には
メモリーナビって書いてあった。来週納車。もうどうにもならんかな？
確認せずにハンコ押した俺が悪いんだが。

448 ：444：2013/01/27(日) 13:38:54.21 ID:dnZwi1kJ0

同封されてたオプションカタログはスカイアクティブ対応版だった。
なんだかな～

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 13:39:30.78 ID:JsvBfLk20

>>447
メモリーナビと書いてあり、定価もそれなら契約書が正しいでしょ。
しかし、営業がHDDと言っていたなら微妙。メーカーでなく、ディーラーオプションなんだから、取り付け前なら交渉する余地はあるのでは？差額の追金は必要だろうが。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 13:44:35.66 ID:mJ8OvBodO

日産のエンブレムに１５～２０万払えるか？って考えれば、答え出るんじゃないか？

後はＭＯＰの設定が融通利かっず、ハイウェイスターＧにディスチャージをつけるともれなく、１７インチになるのも理由かな。

マイナーチェンジでどう変わるかは分かりませんが。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 14:00:56.38 ID:9+70p9EK0

バッテリーが1個になってる

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 14:48:37.15 ID:7CFaVlnK0

>>449
契約書が正しいんだよね。
他店でもらった見積書みせて同じ条件でたのむって言っただけで、特にナビの
話はしなかった。値段同じだから気づかなかった。
納車希望日連絡する時にさらっと聞いてみます。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 14:54:15.49 ID:r6CrRcDP0

他店でもらった見積書のナビは何だったのさ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 15:10:14.14 ID:7CFaVlnK0

>>453
HDDナビだった。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 15:37:30.38 ID:7CFaVlnK0

ナビ付け替えてくれるそうです。お騒がせしました。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 16:20:39.00 ID:/j8JzaTpO

普通の社会人なら判子押す前に確認するよね
なんの為の契約書だと思ってんの？
もし相手のたちが悪ければ変更きかないよ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 16:23:40.46 ID:eplmdSl+0

よかったやん

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 16:46:49.16 ID:POBSdEt5P

良く確認せずにサイン、押印するのは日本人の仕様だから仕方ない

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 16:51:08.92 ID:7CFaVlnK0

>>457
ありがとう
たちの悪い営業マンじゃなくてよかったです

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 17:05:35.43 ID:EiU2SzP+0

たちの悪いて
そりゃ大抵対応してくれるかもしれないけど、
どちらかというとたちの悪いのはお前だと自覚するべき

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 17:10:50.93 ID:DksDIQ8h0

>>460
いちいちコメに突っかかるなよ、性格悪いなお前

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 17:22:09.11 ID:EiU2SzP+0

すまん、少し言い過ぎた

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 17:30:42.78 ID:n0Kj/Ss/0

>>444

私も、２２日申し込みで旧型のカタログが送られてきた。
田舎企業には、世間一般の常識など通じないのか、少し
売れる車種を出したので天狗になってきたのか。
ディーラーも駄目、メーカーも駄目。
もう、言う事無し。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 18:36:48.42 ID:s5cAMxMd0

>>463
駆け込みで旧型のカタログを請求するカタログマニアが多いから、らしい。
　
カタログ事情なら、トヨタの方がよほどひどいぞ。
マイナーチェンジ前に早々にカタログ在庫を切らして欠品扱いで送ってこなかったり、
買う気が無いと見るや、わざわざ店の奥からマイナーチェンジ前のカタログ渡を
探してきて渡しやがる。経験上、そんなのよりはマツダの方がよっぽどいい。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 18:46:26.90 ID:RXbff45S0

>>461
どう見ても ID:7CFaVlnK0 がアホだろ >460は妥当
×「たちの悪い営業マンじゃなくてよかった」
○「いい営業マンでよかった、おかげで助かった」

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 19:43:06.95 ID:BcfUqvCiI

メモリーナビとhddの差ってけっこうあるんじゃ？
7万とか。最後にそれが値引きオンされたってことかな

467 ：139：2013/01/27(日) 20:04:37.70 ID:iEi0yNZW0

今日試乗と見積に行ってきました。
1店目はLパケ、2店目は20Sでした。
最初16インチが欲しかったので20Sかな？と思っていましたが、シートの滑る感じがします。
それだけで心はかなりLパケに傾きました。ただLパケは16インチが選択できないのが残念

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:19:59.91 ID:5XIHNZva0

>>419
マツダのHV第一陣はアクセラで間違いない。
ただSKYとH Vの調整に苦労しているそうだ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:23:48.46 ID:EiU2SzP+0

>>467
お疲れ
どうせ16インチ選べないから
Lパケ15インチおすすめ
75％減税だし、重量税も抑えられる（だよね？）
将来的に15インチはスタッドレスにでもまわして
16インチはあとから付ければ良い

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:26:04.83 ID:M/kWG9euP

効率のよい領域を使うHVと
効率のよい領域を広げるSKYじゃ
お互いの利点を潰し合っちゃうからな

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:31:35.75 ID:2qz92Tx/0

SKYは自分の制御を離れてエンジンブレーキがかかるから
好きじゃないって人もいるみたいだな
（SKYに限らずエネルギー回収したけりゃ仕方ないが）

472 ：139：2013/01/27(日) 20:46:21.90 ID:iEi0yNZW0

インプレをみると
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mazda_premacy02/649/2/
15インチでは役不足
16インチが最適
17インチは重たい

15にするか17にするか悩みます

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:52:41.97 ID:+lO97Il80

役不足の誤用

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:04:26.21 ID:TBh9mIiZ0

プレマシー当たりますよーに。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:08:37.81 ID:BHXq4grk0

商談してきました。
20Sにオプションつけて２８０万くらいに対して
オプション値引き８万＋本体１２万でした。
もう少しいける気がするんですがねーー

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:09:37.06 ID:4XiP8QkP0

ここでも何度か話題になってると思うけど、オマエは家族乗せて峠攻めるのか？
ファミリーカーとして使うなら15で十分だよ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:11:54.69 ID:v/gBGDia0

けっこうオプション付けましたね

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:16:43.30 ID:BHXq4grk0

ディーラー１５、ショップ２５くらいです

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:26:53.56 ID:+lO97Il80

言い方悪いがどうしようがファミリーカーなんだし経済性と乗り心地の15インチで充分だと思うよ。
どれだけ頑張ってスポーツっぽくしてもミニバンはミニバンだし。
その分いいタイヤ履いて静粛性上げたほうが家族の為だ。
子供大きくなるまで乗ったらアテンザなりアクセラなり好きな車に乗って弄り倒した方がいいわ。
と、個人的な見解を述べる。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:43:05.01 ID:RLn99r0c0

関東マツダ、本体から１０万引きのワンプライスだって。。
オプの８万円引足して１８万が限度で、取り付く島が無い感じで。
メーカー資本なので、ＭＣばかりの車に大幅な値引は出来ないってさ。
昨年の秋口にＭＣ前の５０万円引の見積り貰っていて、年末は７０万引でどうかとの電話が掛かってきたぐらいなのに、年末の時点でスカイが出るって分かってたから見送ったけど、あまりのひき締めっぷりに買う気無くしたわ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:52:29.55 ID:qp5flN7C0

その７０マソ、惜しかったな。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:58:51.14 ID:esBu7aQN0

>>478
節子、ディーラーとショップは一緒や

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:13:37.97 ID:RLn99r0c0

＞４８１

値段だけだと仰る通りだけど、スカイアクセラ試乗した経験から、
ドライブフィーリングを考えると、スカイ出るの分かってるのにノンスカイ買う気にはなれなかったのよね。

ただ、アテンザでフルスカイ、レーザー機能出した後の、それと比べて機能足らずのセミスカイで１０万引とは、
あまりの強気っぷりに買う気無くした。
多分２年待てばフルＭＣでフルスカイになるだろうこの時期に、中途半端なセミスカイでその強気って。。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:17:44.57 ID:qp5flN7C0

>>483

夏の賞与時期が終わったら、少しゆるくなると思われます。

でも、SKYで以前のような値引きは引き出せないと思う。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:32:48.77 ID:RLn99r0c0

>484
ども。んーそんなことしてたらデミオの二の舞じゃね？また定価下げるの？
アクセラの売り方からしても、夏のボーナスどころか、ＭＣ後の注文台数が出る来月には値崩れするとの予想。
ちなみに、オプ入れて１８万引と言っても、今ならデビュー記念で使い物にならない１１万ちょいのメモリーナビがサービスで付いてくるらしく、
デビュー週で実質約３０万円引。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:35:37.15 ID:RLn99r0c0

ナビいらないからその分少しでも安くしてと頼んだけど、ナビはサービスで、不要な場合は特に値引きが増える訳では無いとのこと（取り付く島が無い感じとはこのこと）
但し、関東マツダのことだから、そのうちナビ無しでもその分を値引に上乗せしてくるだろうし、販売台数次第では、この決算期中にＭＣ前と同程度の条件になると思われ。
今週の強気っぷりに呆

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:46:23.39 ID:2nAcgKC+0

そりゃ相手も商売だし慈善事業じゃないんだから、そんなのは当たり前に想像できた事。
気持ちのやりようが無いのは分かるが、言い分聞いてるとただの我儘じゃないか。

自分の選んだ事だろうからうまいこと整理つけて。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 00:01:54.55 ID:RLn99r0c0

>487
そうね。確かにドライブフィール考えて、安くてもＭＣ前じゃ嫌だった一方、
新型をいきなり安くしてと言うのは我儘と呼ばれても仕方ないかも。
でもね、一見客ならともかく、付き合いがあって、スカイが出る前から商談してきた客に対する
断り方がぞんざいかなと。
しかも、担当レベルでは条件出せるとの話で、ＭＣ前とオプションが変わってないこともあって、
オプション含めそれなりの時間かけて話を煮詰めるだけ煮詰めて、
最後の最後に１０万までしか引けませんじゃ、呆れる他無かったのよね。
この数時間の担当者の話はなんだったんだろうと。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 00:07:38.02 ID:wjUP1jYT0

今回は縁が無かったという事で

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 00:12:31.06 ID:/Lg5kSyV0

ども
整理つけて、フルスカイ待つだ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 07:17:53.10 ID:6te91MZB0

MPVはFMCしないのですか？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 07:22:57.76 ID:+2UhYLVt0

>>491

ＭＰＶスレへご案内！！

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 08:46:12.33 ID:1YgHPkoA0

26にパンフ請求して昨日の夜に届いた
仕事早いじゃないか

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 09:10:48.56 ID:Qgsc8+Va0

>>488
値引き上限は上からのお達しなんでしょ。最近のスカイ関係の売り出しはみんなそう
やん。売れなかったら値下げやオプションサービス特装車出てくるから
じっくり待とうぜ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 09:39:24.83 ID:ld7lii7c0

昨日、Lパケ契約してきた！

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 10:16:21.59 ID:3qkXzFjH0

>>495
おいくら万円？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 10:36:59.27 ID:wzol1sV+0

>>475 20Cスカ+MOP全て＆DOP(32マソ)で270マソ
DOP△8マソで本体は・・・・・10マソくらい。
決めるなら250でって感じで、渋かった。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 11:15:32.40 ID:cGNDZguE0

発表直後だったらそんなもんじゃない？
3月すぎて、5月ぐらいには十分値引でてくるでしょ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 11:26:50.65 ID:ld7lii7c0

>>496

Lパケにクルージングパッケージとショップオプションが30万くらいつけて総額287万。
下取り車40万＋本体値引き20万＋ショップオプション値引き10万で217万。
ちなみに非マツダディーラーです。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 18:32:51.55 ID:VmgI82jx0

納車は3月ですか？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 22:59:13.84 ID:/Lg5kSyV0

昨日の時点で２月第二週の生産、
更に週間後には納車とのこと。

502 ：139：2013/01/28(月) 23:02:57.68 ID:ZuRbaqg40

わかりました。Lパケの15インチで行きます。
購入したらタイヤを交換するかもしれないけれど。

昨日見積とったけど、値引きはとりあえず0だった。
担当者じゃなかったからかしら？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 23:54:24.76 ID:SZajvt5J0

まぁ、担当よりデカイ数字書いちゃったりしたらマズイからね
いいなぁ、6AT

購入者、レポよろ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 00:38:26.29 ID:UuI9KrVe0

>503
メーカーＨＰで試乗車検索出来るよ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 00:43:38.55 ID:UuI9KrVe0

>499
Lパケにクルージングパッケージとショップオプションが20万くらいつけて、
車両から30万引＋オプ8万引＋12万のナビがサービス。
上の人と同じ関東マツダだが、客によって対応変えてるのかw

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 02:03:27.74 ID:l/zmds0k0

三菱純正の16ｘ6.0 +46のアルミを持っているんですが、
プレマシーに装着できますかね？
タイヤは195/60-16です。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 02:16:36.84 ID:5CoUt0TsP

メーカー違いの流用は辞めた方がいい
三菱じゃナットが違うし

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 07:21:12.30 ID:JTHnmBzg0

>>505
そりゃ変えるだろ。高くても買ってくれる人には高く売る。交渉次第。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 07:37:44.42 ID:UuI9KrVe0

>507
ナットが違うし？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 07:39:47.65 ID:UuI9KrVe0

>508
フムフム
客の足元を見ると言うやつですね？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 08:25:28.60 ID:6nBgUY8/0

>>504
市内に無かったwww

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 08:47:28.52 ID:Q692unVo0

>>507
大丈夫じゃないの？
ＰＣＤいっしょだし、タイヤ外径も、ぎりぎりってとこだし。
オフセットも大体あってそう。
ダメなのかな？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 09:00:40.81 ID:a/s8U0Ch0

プレマシー乗りの方、教えてくださいです。

近所で１８年式のプレマシー見かけて、自分の金で買えそうですし、一目惚れに近いのですがグレードがCっていうやつなんです。

ネットで調べると４ATらしいのですが５ATと大分違いますでしょうか。スタイルとかはすごくツボで悩んでいます。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 09:27:13.85 ID:aELjdegY0

マガジンXに６月もマイチェン情報があったけど・・・

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 10:07:59.47 ID:L28EwNEG0

>>513
17年式S乗りだが、
スタイル気に入ったならそれがベスト。
4ATでも特に悪いところ無いし。

それでも気になるなら、
試乗できる中古車探して比較すればいいよ。

516 ：499：2013/01/29(火) 10:38:36.15 ID:Vl5G0/jN0

少し高めで買ったみたいだけど、まぁいいっすゎ（笑）
乗って満足できればいいな。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 10:46:23.66 ID:GIS+WQgJ0

>>514
マガジンXおおはずれ。
直近でもSKYACTIV化が1月24日発表というのが判明していたのに2月とか素っ頓狂なこと書いてたし。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 10:56:38.74 ID:a/s8U0Ch0

>>515

レスありがとうございます。
俺が見ているのは現在検切れ状態なので試乗できそうなものも探してみます。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 11:27:35.99 ID:D6eOxx6J0

>>509
三菱純正は平座ワッシャー付きナット。トヨタ純正みたいなヤツじゃ。
マツダ純正はテーパーナットだからそのままじゃ駄目。

ランサー純正ならハブ径67だからいけるんじゃね？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 11:38:30.49 ID:v6URdHTT0

プレマシーにはディーゼル乗せられないの？
プリウスα以外に７人乗りのエコカーが見当たらない。
出したら売れると思うんだけどなー

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 12:06:18.15 ID:6i4o9EEf0

>>520
ヨーロッパでは1.6Lディーゼルが載ったのが売られてるよ

http://www.mazda.co.uk/cars/mazda5/

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 12:38:48.83 ID:GIS+WQgJ0

SKY-Dが載らないって話でしょ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 14:11:41.42 ID:1Tg/CPax0

>>521
俺もスカイD待望論者だが、欧州仕様のは1.6で過不足なく走るんだろか？
積んでくれるなら2.0くらいでやってほしいのだが
それにしてもマニュアル仕様のコンソールなんかカッコいいなｗ

524 ：444：2013/01/29(火) 19:43:31.03 ID:5SOwzJXK0

今のDは幅が有るのでプレマシーには載せられ無い層です。
1.6なら載るのかな?そもそもヨーロッパの1.6Dはスカイなの？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 19:57:53.74 ID:3he6eojl0

だいたい自動車業界自体がクルマを購入する際に交渉次第で差別するっていうのがそもそも間違ってるよなぁって思う。
確かに値引きしますよって言ってもらえたら嬉しいけど、シツコく値引き交渉して嫌われ者になりたくない。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 20:03:17.16 ID:6iqHggd6P

むしろ値引き禁止にして欲しい。
せっかく新車買っても、自分より多く値引きしてもらった人がいたりするとすっげー腹立つ。
むしろ最初から中古買ったほうが満足度高い

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 20:14:51.07 ID:bObm892w0

定期的にこの話になるよね
俺も、声の大きい人が得をするみたいなのは好きではない
交渉事の苦手な人も居るしね
でも、ワンプライスが定着しないんだからこういう意見は少数派なんだろーな

528 ：506：2013/01/29(火) 20:41:45.04 ID:l/zmds0k0

皆さんありがとうございます。
マツダと三菱だとピッチが同じなので純正ナットも使えそうですね。
納車前に付け替えしてくれるかディーラーで相談してみます。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 21:07:52.10 ID:DdUSJsIt0

>>528
センターハブの直径も要確認だよ！
以前知り合いがホンダ車純正を日産に付けようとしたけど、
５ケツでピッチも合っていたけど、センターハブが合わなく
付かなかったって言ってた。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 21:27:09.11 ID:83yZjtPg0

>>527
ワンプライスって、値引き後の適正価格が標準価格として「これ以上は無理」なら分かるけど
実際はたいしてお買い得でも無いのに、ただ値引かない言い訳としてやっちゃったから定着しないのでは？
結局はディーラーの利益確保のためとしか思えない。

適正価格がいくらかも、人によって違うんだろうけどね。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:22:33.00 ID:JTHnmBzg0

>>526
随分極端だな。そんななら新車買わない方がいいわ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:37:39.43 ID:rWeOTjeq0

初代ストリーム乗ってて
現行プレマシー試乗したけど
違いがよくわからなかった
今回ディーゼルも乗らなかったし
買い控え中

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:42:11.16 ID:lzl/0/QF0

携帯みたいに全国ほぼ同じ値段で古くなって売れなくなったら値下げの方が公平感はあるかもな
ただ平均価格はが上がりそう

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:50:25.36 ID:vEbWTGEd0

>>528
ナットは流用できないよ
三菱は平座
マツダは60度テーパー
http://www.wr-factory.com/images/advice_i0.png

ハブ径はマツダも三菱も67mm
ホンダは64mm
日産は66mm

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:55:21.01 ID:Umc/2a0O0

ファミリアSワゴンにランエボの純正ホイール使ってる人いたなぁ。
中古市場に結構流れてたんで。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:10:56.37 ID:QTtFuDFb0

>>526
俺も同じだ。
大幅値引き前提の定価にするぐらいなら、最初から定価をさげてくれ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:18:37.51 ID:bObm892w0

>>532
ストリームのグレード何？？？
iSに乗ってたけど、プレマシーの方が運転が楽に感じるんだけど
ISは、メッチャ足廻り堅かったから、歳と共に運転が辛くなって行ったわー

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:26:26.95 ID:rzl/bI7N0

>526
マツダでワンプライスなんてへそで茶が沸くわ。
今まで、マツダスパイラルと呼ばれるような下取り価格が暴落する、
値引きに頼った新車販売してきて。
値引き引き締める前に、値引きしなくても売れる車作れって感じ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:29:13.79 ID:rzl/bI7N0

>537
プレマシーがMCの度に腰砕けの脚回りになっていくのは、
お宅みたいなユーザーが多いんだろうね～

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:29:43.95 ID:rzl/bI7N0

>537
プレマシーがMCの度に腰砕けの脚回りになっていくのは、
お宅みたいなユーザーが多いんだろうね～

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:32:14.41 ID:rzl/bI7N0

連投スマン

542 ：506：2013/01/29(火) 23:32:31.42 ID:l/zmds0k0

>>534
書き方が悪くてすみません。
三菱純正の平座ナットがプレマシーにも使えるという意味です。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:33:50.29 ID:zZAzP9UL0

この人何しにこのスレにいるんだろうね

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:38:39.00 ID:q4diKXp90

(´・ω・｀)

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 00:00:12.65 ID:t9gJRca/0

スカイオプ込50万引ゲト

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 00:38:02.41 ID:L0S787WK0

値引き合戦の話はキリがないからねぇ。
多く値引きできた人は、ただの自慢だし。
マックでさえ地域で値段が違うくらいなんだから、地域、時期、営業によって値引き額が変わるのは当たり前。
本人が気持ち良く購入できて、満足できれば良い話じゃない？
『何を今更』の話で申し訳ない。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 00:43:34.11 ID:t9gJRca/0

同感だから保留中。
車の価値に見合う75万引位になるなら満足して買うわ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 01:07:53.64 ID:AOMM7JeC0

12万のナビがサービスって、店舗によって違うのかな。　東京マツダからは一言もななかった。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 01:30:38.47 ID:t9gJRca/0

関東マツダの折り込みチラシに書いてあるけど、
こっちから言わないと提示してこなかった。
メーカー施策のオプの8万引きも。
何でだろうね？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 05:44:05.25 ID:AK3fEOKV0

マツダスパイラルから１５年経ってやっと抜け出せたw
改めて思った事はマツダ車は値引きが多くてお得だと洗脳されていた事だ
まぁまだ嫁がデミオに乗っているから縁は切れていないが次の車検時は
乗り換えると思う。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 06:09:48.34 ID:B0yraFwr0

お得だと思ってマツダを選び続けてたなら、
残念ながらこんなに頭が悪いことはないと思う
気に入った車に乗るのが一番だよ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 07:40:08.84 ID:t9gJRca/0

車がよくてもデラが駄目だったり、
デラよくても車に魅力がなかったり、
引っ越してデラが変わったり、
担当者が退社して後任者が駄目だったり、
気に入って買っても、乗り続けるのって結構難しい

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 10:19:44.94 ID:vv0eekBhO

新車値引き風潮に文句があるのならまずは自分が定価で買うことからはじめないとな
愚痴ってるだけでは何も変わらないよ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 11:35:12.73 ID:N+E+0iM00

最近あまりiストしないんだけどバッテリーが弱っているから？
去年の冬はiストしてたのに。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 14:30:51.42 ID:AOgA6Jhv0

暖房の問題じゃない？室温が一定の温度にならないと発動しないから。
うちのは暖房切ってたらガンガンistopしてる。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 14:31:03.04 ID:eJnJuXsi0

車の運転が不安だけどあまりお金はかけたくない。
バックカメラはつけるけど、コーナーセンサー、サイドカメラだとどっちがあった方が良いかな？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 14:32:30.72 ID:olDWwuDh0

スライドではなくスイングドアのプレマシー（顔はCX-7風）
http://m3.auto.itc.cn/car/1200/02/50/Img1985002_1200.jpg
http://m1.auto.itc.cn/car/1200/04/50/Img1985004_1200.jpg

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 15:49:22.49 ID:l1kuZuSb0

駐車場のお隣さんはそれぞれラフェマシーとエクシーガ
やっぱり真ん中のプレが誇らしい。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 21:27:32.50 ID:QgIGsR0x0

>>556
家は前後のセンサーだけ。カメラは嫁が嫌がった。後ろの風景が映ると頭で処理できんらしいw

目と耳と両方で判断できるから、センサーいいよ。交差点で原付に寄られると、ピッピッとうるさいが。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 22:16:46.37 ID:1i6npTe50

>>554
スマートキーの電池変えてみ
それでダメならバッテリー

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 22:50:28.31 ID:bSg3cxZW0

>>556
バック時が不安ならオートミラー。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 00:11:08.10 ID:/xqF05Ry0

テスト

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 00:22:41.51 ID:/xqF05Ry0

相談です。
プレマシー購入を考えてる。
せっかくだから、子供のためにリアモニター（アルパイン）もつけようかと思ったら
アルパインナビじゃないとリモコンがダメっぽいだね。（当たり前か）
ナビの操作制限などを考えるとやっぱりリモコンがあったほうが当然便利だろけど
１０万も高いし、ネットの評価もいまいちだし…迷いますね。
かなり古いナビを使ってるので、どっちにしろ不満はないと思うけど
純正のアルパインナビを付けて後悔はしないのかな？
それとも、実際にはリモコンなんかなくてもそんなに不便ではないのかな？
なんか質問がぐちゃぐちゃで悪いが、どうぞよろしく！

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 01:49:26.36 ID:d3eQqYx40

>>563
話が脱線してるかもしれないけど、書きます。

まず、カーナビはスマホのアプリで十分。
使う頻度にもよるけど、20万＋地図更新料よりも、毎月300円程で地図も最新の物が手に入る。
(例え10年使っても4万円弱だし。)
地図もスマホの内に溜め込むタイプのだったら、スマホの電波が届かなくても問題なし。
子供の車内の娯楽はNexus7買って、DVDをmp4にエンコすれば、16GBのでも10本近く入るからね。
Nexus7も2万円程で買えるし、Nexus7を後部座席様に固定させる器具も数千円で買えるから、総額でも5万円位。
Nexus7自体も、それなりに良い物だから、車内以外にも使い道は沢山ある。
Nexus7本体のスピーカーがちゃちいから、自分はBluetooth接続できるFM飛ばしのやつを購入済。
これも、それ程、高くないから、嫁さんにも簡単に許可を貰えたよ。

脱線＆長文、失礼。
けど、参考になればなと。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 02:42:36.58 ID:xccmPy730

スマホのアプリで十分かなぁ？
費用対効果はナビよりいいと思うけど、
機能は別物かと思うが。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 02:43:06.44 ID:xccmPy730

スマホのアプリで十分かなぁ？
費用対効果はナビよりいいと思うけど、
機能は別物かと思うが。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 06:24:06.64 ID:GQet/6ub0

なんでもスマホで済まそうて奴も怖いよなw
スマホ無くしたら気が狂うんじゃね?w

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 07:18:14.45 ID:qdGonQfm0

>564
貧乏くさい(^-^)/

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 08:22:23.15 ID:2/b5n/p50

>>563
サンヨーのナビで三菱のリアモニター使ってます。
リモコンないけど、まあそう不便でもないかな。子供の指示に従って
ＤＶＤやらＴＶやら俺が操作する（笑）
ＤＶＤはいったんつければ変えることもそうないし。
ただ、これつけたせいで短距離走行でも社内が常にＤＶＤだったりと
よくない面もある。
ナビプレゼントだったから必然的にデラで付けたけど、
今ならオートバックスあたりで一式つけるのもありじゃないかなと思うよ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 08:23:41.67 ID:6B06QMuL0

車の使用環境や価値観は人それぞれだからスマホで事足りるし充分な人もいるでしょ。
据置が全部使い勝手良いとは限らないし。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 08:56:35.67 ID:vWfaksZK0

そういや昔、PC用カーナビソフトが出た時、モバイルノートを車に持ち込んで使ってた奴がいたなあ
正直、スマホでナビとか、あんな小さな画面で安全に使えるもんなの？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 09:57:25.24 ID:IUTCEPF90

スマホナビっつうか、タブレットナビな。
さすがにスマホサイズじゃ画面が見づらい。
しかし、7インチタブレットだと2DINナビと画面的にはほとんど違わないし、
何よりあの使い勝手は純正ナビのどん臭いタッチの反応に比べれば快適であることは間違いない。
まさかサイバーナビのAR機能みたいに1週間で飽きるようなナビを求めてるわけでもあるまい？
だったらオーディオだけはちゃんとしたの付けて、ナビはタブレット運用というのも悪い選択肢ではない。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 11:22:54.22 ID:0YJvwMPe0

アウディが今年から、Tegra3を全車種に搭載始めたんだっけ
スマホで十分というか、タブレット等の方が情報数やその鮮度、
機能的にも高機能な部分多いから痛し痒しなのよね
カーナビ触ってると10何万してるのにどんだけ低性能なのかって思うこと多いし
>>568みたいな意見もわからんでもないし、無駄金払って買う飾りに成り下がってるというか
ナビメーカーは胡坐かいてないで値段なりのものを作れと思う

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 11:58:09.56 ID:tH5jPk8X0

ナビスレでも頻出の話題だね
でもここでする話題じゃないと思うぞ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 12:38:22.19 ID:2/b5n/p50

アルパインのナビとモニターってセットで３７マンか。
けっこうな値段だな。この価格ならちょっとためらう。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 12:43:16.02 ID:QSh9vYLL0

ステアリングコントロールって社外品ナビじゃ当然使えない？
でもそれを使いたいが為にたっかい純正ナビ買うのもなぁ…

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 12:48:13.58 ID:tH5jPk8X0

>>576
一部使えない事はあるがアダプター噛ませば使えるよ。
うちのは自分で付けたけど消音以外は普通に使えてる。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 14:37:48.95 ID:nPaDKWNm0

>>576
パナの最近のナビは純正ステアリングスイッチに対応してる
プレマシーも対応リストにあるよ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 15:13:39.04 ID:QSh9vYLL0

>>577-578
ありがとう
今は色々あるんだな～
パナの対応ナビで探してみる。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 15:14:16.92 ID:FGZ4ePgh0

>>576
俺は社外ナビとこれ使ってる
http://www.alpharddiy.com/hanbai_alcon_mazda.htm

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 20:01:57.67 ID:BYYFlfnH0

スマホナビだとジャイロ無いから地下は困るのでは？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 20:12:21.91 ID:b5KvRuPH0

洞窟を走りまわるわけじゃないし地下の心配なんて

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 20:15:39.27 ID:g8xAEgKg0

ディーラーからチラシ入ってたけど、Skyの宣伝と一緒に、
旧型の試乗車上がりの中古車宣伝も載ってた。
新型新車にこだわりないなら、面白そう。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 20:17:40.94 ID:+V+sn7ZGP

道に迷うような地下道路って一体・・・

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 20:42:19.05 ID:YwDp8uTG0

ダンジョン&#8265;

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 21:07:20.70 ID:c1CJOO64I

>>583
俺はその方向で考えてるよ。
20Sの両側電スラで本体180万、諸経費いれて
200万っていう見積もりが出てる。

587 ：581：2013/01/31(木) 21:08:45.51 ID:BYYFlfnH0

自分で言っておいて何だが、
首都高大橋JCTを潜って北上とか、
環八を北上して笹目通りとの地下分岐とか、
そのあたりしか思い浮かばないわ。
道知ってれば問題無いな。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 21:53:46.63 ID:x3ctD/3t0

>>576
ちなみにケンウッドのナビも、オプションのハーネス噛ませればOKよん

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 22:30:18.76 ID:NLDqO2um0

>>583
四駆欲しければ、それが相当狙い目かな。
今日Dに行ってきたけど、
20S両PSDでオプション50万円分タダの見積もり貰った。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 23:28:41.80 ID:w5IAvdcC0

>>583
そんな自分は試乗車上がり
1000km走行の20S

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 23:49:42.03 ID:/xqF05Ry0

563です。
>>564, 572
レス有難うございます。今のナビがかなり古いやつなんで、
アイホのグーグルマップを使ってますが、ただのせいかちょっと足りないな～
と感じました。ちゃんとお金払うやつはやっぱ違うんですかね。
とにかく、タブレットの活用は気づかなかったアイディアなので
それも考えてみます。おかげで今日も眠れなさそうですね。（笑）

>>569
さすがにうちもそうなると思われますね。（汗）
モニターなんか使ったことないので、
どのぐらい使えるのか、どのくらい面倒いのかが全く予想できなくて…
一応交渉次第で社外品も検討してみます。有難うございました。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 00:56:58.15 ID:WZ4Yp6990

試乗車、新古車なら新車の値引き相場の倍くらい引いてくらないと魅力感じないなあ

>583
50なら新型で既に出てるようですよ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 08:28:44.79 ID:LEMjOm2r0

>>558
エクシーガ側から見ると、ゴミが２台。。。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 09:01:16.71 ID:m8Yg+/aR0

Ｉストップ装置は車体重量が増すだけで、有害無益だわ。
長い信号待ちやドライブスルーは手動でアイドリングストップしているよ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 09:50:22.39 ID:J/0C8KbT0

>>594
i-Stopになったからと言って特別な装置が付くわけじゃないし
今回のマイナーチェンジでバッテリーも1個になってるから
重量増は無いだろ?

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 10:02:50.90 ID:I6hVy76l0

手動でiストップ"する"ことはできない。キャンセルボタンで"させない"ことは可能。
後は、アクセルの強弱でコントロールする事ができる。その事ならともかく、釣り臭い。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 11:41:46.40 ID:ImIzY9xrO

>>596
おそらく594はエンジンを止めるって意味だと思うよ。
手動でって言ってるのは。

598 ：513：2013/02/01(金) 12:54:11.71 ID:VOsoolqw0

今日、契約してきました
これからガレージの契約です

あれこれ楽しみです
最初はどこに行くかなー

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 13:15:46.28 ID:RfyIwNBB0

>>555
ありがとう。そう思ったんだけど、窓全開で外と同じ室温になっても
iストしまくる時もあるｗ　暖房切ってもiストしない事も多いｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 13:25:38.80 ID:p9C4vgYn0

>>595
594はマルチ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 13:45:19.93 ID:lOTPE++O0

>>581
3G回線の基地局情報からも大雑把な位置情報が取れるから、意外と精度は悪くないよ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 14:22:43.34 ID:tK0yuKsL0

スマホナビって精度はそんなに悪くないけど、注意したほうがいいのが高速道路と一般道が横とか上下で並走してる区間。
一般道走ってるはずなのに、突然高速からリルートかかったり、その逆もまた然り。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 14:54:55.66 ID:I6hVy76l0

誘導→
カーナビに最適なGPS搭載Androidタブレット Part2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/android/1351083485/

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 20:10:20.18 ID:H294gZQF0

>>598
おめでとう、20C端正な顔でいいよね
あの頃はグレードによって顔が大幅に違ったりで、凝ったことやってたもんだ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 17:44:00.51 ID:Ta5p4GVh0

現行モデルってグレードによってブレーキサイズに違いがありますか？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 17:56:02.30 ID:42c99ItX0

今日中古のCREW-20Sが納車になりました。DYデミオからの乗り換えだったので見た目以上に室内にゆとりが感じられました。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 18:12:02.16 ID:ElHFNsNIP

>>605
今の時期の「現行」って旧型とも新型とも取れるが・・・

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 18:26:28.12 ID:UC4h1ivq0

今日Lぱけ契約してきました。納車が楽しみです。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 18:51:12.11 ID:6QR+av3I0

>>608
いくらになった？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 19:20:30.54 ID:ax0CJUm70

二年目の法定点検でディーラー行ってきたけど、
珍しく来客テーブル全部埋まってたよ。
わかった範囲だと、新型プレの商談とマイチェン前プレの商談が一つずつ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 20:29:47.97 ID:C0ZHk/7B0

>>610
同じ店にいたかも…
試乗車を今日契約してきました。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 20:31:45.73 ID:ElHFNsNIP

２０Ｓが欲しいんだが、燃費の良い１５インチにするか、かっこいい１６インチにするか・・・

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 20:43:53.95 ID:7EA8FiUY0

>>612
燃費のいい15にして、変えたくなったら社外品の16入れれば解決ｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 20:51:43.94 ID:1Rfc7kRP0

実際の燃費なんてホイール径で変わるもんでもないと思うけど、
書類上の届出値が変わって減税額にも効いてくるってのはきついな。
メーカー出荷状態は15インチだけど、デラOPで16インチ付けるとかで逃げられないのかな。

自分は去年の3月に買ったんだけど、
15インチだからってよりあの太い5本スポークのホイールデザインはイマイチだと思ってたら、
MP02付けてもらったんで、まぁ満足してる。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 21:45:37.03 ID:ax0CJUm70

>>611
神奈川のとある店の、15時過ぎに試乗、だったら、すれ違ってるかもね。
帰るときに試乗車乗ろうとしてた客がいた。

>>614
今回のマイチェンで、そのいまいちなデザイン以外で16インチを
選ぶ選択がしにくくなったような。
マイチェン前の16インチのデザインは気に入ってます。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 21:59:19.64 ID:CCbC+fK5O

ＤＯＰの１６インチのホイールは高すぎるから、欲しいならＭＯＰの方が安く上がるでしょ。
それとカタログ燃費が違う１５インチは低燃費タイヤを使ってるかもしれないから、乗り心地は注意した方が良いかも。

自分はノーマル１６インチでスタッドレスは１５インチＩＧ５０だが冬なのに普通に１０％位燃費延びるから。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 23:57:37.47 ID:mQNgkKhs0

MC前に20Sを、OP付けて諸経費込み見積290万だったのを
235万で買えて本当に満足。プレはコスパが良いし、満足いく車だと思う。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 00:49:04.45 ID:4A8f7HQO0

>>609
オプ込み280から30ちょっと引いてもらえたので、新型だし決めました。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 08:27:41.48 ID:gUr+Glu+0

ちょいちょい上がってる新型試乗の報告見てると、
燃費計読みではカタログ値以上に実燃費上がってるっぽい
実質8年目でひとまずの完成形に辿り着いたかな

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 10:48:26.24 ID:YT3HWAu60

燃料計の燃費は実質より良く出るかもしれん

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 14:32:37.54 ID:/xWXeDpE0

俄かには信じ難いけどなあ。
どうせ11とかやろ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 14:44:46.12 ID:YBt0NIAhP

>>618
おめでとう！
良い買い物したね

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 19:16:24.00 ID:YDWlYy/A0

このクルマたのしい?
ファミリーカー買い換えるんだけど。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 19:31:16.14 ID:XXnIeIwR0

>>623
ファミリー向けミニバンとしては楽しいと思う。
何から買い換えるの？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 19:35:24.20 ID:/QAv0p9z0

ノアやセレナより燃費よいし安定感良いし安いし最高プレマシーを買わない理由がない

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 19:39:05.11 ID:zq0hWnZ20

しかし楽しい走りしてるとリッター８キロ位になる車でもある。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 19:46:15.84 ID:YDWlYy/A0

ファミリーカーはあとれーわごん....軽。FRターボで遊べるけど
子供が大きくなったし錆がものすごいので。中古の旧型でも買おうかな...
のあ・せれなとか大きすぎるのはもういいや。フリード・ウィングロードが比較対照かなあ?

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 19:48:43.26 ID:/QAv0p9z0

>>627
フリードウイングロードはかなりの糞だそ
ストリームやＷＩＳＨはよいけど

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 21:15:30.16 ID:qm2dqd1K0

ＮＥＷプレマシーの床下収納庫の部品を購入して、愛車のプレマシーに
装着した。当然、スペアタイヤは外してパンク補修キットを入れてみた。
洗車道具や、△表示板、チェーンも入って中々使い勝手がいい。欲を言
えばもう一回り大きくて深かったら良かったけど、贅沢は言えない。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 21:26:08.48 ID:XXnIeIwR0

>>627
軽と比べれば挙げてるどれもデカイよ。
で、軽と比べれば長距離は快適になるだろうけど、
ちょいノリは大きさに慣れるまで我慢かもね。

挙げられてる車と比べて、プレの良いところって、
CVTじゃなくATなスライドドアミニバンなところかな。
ファミリーカーと運転の楽しさ、上手くバランスした車だと思うよ。
とりあえず試乗してみ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 21:35:17.38 ID:pJ8X/3HA0

>>618
スカイアクティブで３０万も値引いてもらえるんですか
俺もプレマシーにしようかなぁ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:09:48.41 ID:elHd+DAG0

マツダいってきた。
20Sのスカイでナビ付けてカメラ付けてベースキット付けて大まかな値引きして大体250ぐらいだって。
これに250出すならあと少し出してエクシーガのアイサイト買うわ。
昨年中に20S買っておけばよかった・・・

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:28:40.80 ID:gUr+Glu+0

>>629
おいくらだった?
興味あるけど流石にCRには付かないかな

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:44:40.10 ID:AnZVeu440

去年免許とって始めて車買おうと思ってるんですが、
セレナとプレマシーで悩んでるですけどプレマシーに気が向いています。
皆さん値下げしてもらってるようですが、ディーラーで交渉して値下げしてもらうんでしょうか？
マツダの知り合いとかもいない一般人でも値下げしてもらえますか？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 23:02:04.51 ID:XXnIeIwR0

>>634
知り合いがいるかより、住んでる地方と競争が大きいと思う。
田舎で大きく値引きってのはあまり聞かない。
凄い値引きって、大体首都圏とかだもん。

値引きは、ディーラーが最初から下げて持ってくることもあるけど、
そこから先は各自言い方は色々でしょう。
普通なら今の時期は、年度末控えて値引き大きい時期だけど、
マイナーチェンジ直後だから値引き期待できない時期でもあります。

それでも、セレナよりは安くあがりそう。
セレナの見積りは取っておいて、交渉だね。

それにしても、免許取って即プレ買うって、大学生の頃に
免許取るパターンじゃないのね。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 23:11:06.73 ID:0/LgzAfa0

昔、知り合い通して値段交渉しづらかったことがある。

20C契約しました。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 23:24:13.02 ID:kQ4A/Hu50

プレマシー狙いで、競合見積もり取るならセレナあたりですか？
フリードだとクラスが違ってくるんですよね？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 23:28:07.60 ID:M4Kac1Y70

セレナと悩むんだと、後でセレナの方がよかったと思わないかねぇ
もっと広い方がよかったとかさ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 23:35:27.59 ID:M4Kac1Y70

リロしてなかった　お詫びに生半可な独断を

広さを求めるならセレナ、ステップワゴン
広くないけど大きくて走りそうなエクシーガ
もう少しコンパクトでいいならアイシス、ウィッシュ
フリードはもう一つ小さいけど室内は広いイメージ？

って感じで私は比べました。
あと日産ラフェスタと比較するとか（中身まんまプレ）

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 23:38:49.74 ID:GGfkmc0i0

>>637
競合させるものはプレマシーより値段クラスが下がる物を競わせたほうがいい値段出ると思いますよ？
セレナ買う金持ってるのならプレマシー値引かなくても買えるっしょ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 23:47:07.29 ID:YDWlYy/A0

プレマシーが陽炎のように見えてくるジャマイカ...

642 ：139：2013/02/04(月) 00:51:02.20 ID:cNi+dX980

Lパケ契約しました。
助言頂きありがとうございました。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 02:03:16.64 ID:fnbMDW+z0

免許とって最初がプレマシーってレアっぽいよな
俺はSW20で、買って10日くらいで後悔しまくったわ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 06:53:25.92 ID:qHfmOsyM0

>>637
フリードで良いよ、走りはゴミだが中はあっちの方が広いし。
でも定番はウィッシュやな。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 08:20:15.07 ID:7F2W8+lx0

来年9月に車検切れるCP
幼稚園児二人いて親と同居の六人家族
筆頭候補はやはりプレマシー
その頃迄にフルスカイにならないかな～

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 09:49:07.42 ID:HaSDyhWu0

アクセラのセミスカイが2011/9。今年の10月にHV発表という噂がある。
プレマシーもフルチェンは2年後じゃないかな。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 10:26:33.81 ID:aQh6MG3a0

アクセラと同じプラットフォームだから、
もしアクセラのFMCで車体の大きさが変わると、
プレのFMCも早まるって可能性はないかなぁ。
今回のMCも現行のプラットフォームを早目に消化させる為に…何てね。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 10:35:39.83 ID:8P4IvT6+0

>>647
アクセラがモデルチェンジしても、プレマシーにはラフェマシーの分も生産台数があるから、
急いで合わせる必要も無いんじゃないかな？
もともとアクセラとプレマシーのモデルチェンジサイクルって離れてきてるみたいだし。

それに、まだベリーサ生産してるくらいだからなぁ・・・気にしてないんじゃね？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 10:35:42.28 ID:YFuT95mX0

これ以上デカくなったら死刑宣告。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 11:45:20.17 ID:LW1luG0L0

親と同居なら８人乗りのデカイのがいいと思うぞ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 12:36:59.93 ID:ZQ9cT94KO

デカいのが欲しければ、他の車に乗り換えればいいだけ。
いい加減肥大化は止めて欲しい。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 12:41:52.63 ID:aQh6MG3a0

確かに最近はアクセラとは若干、別物の感じはするね。
プラットフォームが変わったらアクセラとプレで別生産になるのかな？
まぁ、プラットフォームが変わる前提での話だけど。

大きくなるのは…家の駐車場(立体)の関係もあるから、1,800mm以上になると厳しい！！

653 ：645：2013/02/04(月) 12:44:43.18 ID:7F2W8+lx0

≫650
嫁が運転しなくなる可能性が生まれる
車庫に入らなくなる
2ヶ月に1回くらいしか家族全員乗ることないから無駄な大きさは避けたい

のでプレマシーかなと金額的にも
足回りの評判の良さにも背中押されてる

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 12:48:49.01 ID:8P4IvT6+0

でもお客さんの要望とかアンケートとると「もうちょっと広く」って意見が多いんだよな。
マーケティングして車を作ると大きくなっちゃう。
あと衝突安全性の法改正とかボディ剛性の補強もあって、モデルチェンジのたびに大きくなる。
あのロードスターでさえデカく、広く、重くなった。

個人的にはプレマシーって車はフリードくらいの大きさがいいと思うんだけど。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 12:50:07.23 ID:aQh6MG3a0

>>653
フル乗車が2ヶ月に1度程だったら、大きい車をレンタカーという手もあるんじゃない？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 13:31:29.95 ID:LW1luG0L0

>>653
そっか。それならプレがあうんだね。
来年９月じゃフルは無理っぽいね。でも今のスカイは
買いやすい値引でてるっしょ。もしくは現行の１年落ち中古とか
激安かもよ。

657 ：645：2013/02/04(月) 15:11:32.48 ID:7F2W8+lx0

＞＞655
実際そうなってる。一泊旅行はレンタカー
ちょっと家族で食事とかお出かけは無理矢理乗って行ったり、軽を一台出したりしてる。
嫁の実家に帰省とか荷物満載なのでフリードは無理。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 15:34:04.56 ID:DtuXWNG+0

7人に拘らなければCX-5のほうがいいのかねえ
SUVなのに予算の都合で2WDになっちゃうけどｗ
両方欲しくて困っちゃう・・・

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 16:28:39.28 ID:VhjvCk3l0

>>657
4人+荷物ならフリードも大して積載量変わらなく無い？縦に長い分

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 17:50:38.00 ID:1weLPz+z0

>>658
4人なら、CX-5の方が質感高そうでいいよね。
あくまでプレは、安くて7人乗りで見た目が良い又は背が高いのが嫌、という層向けと思う。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 18:07:43.16 ID:elA5CLvX0

ヒンジなら選択肢は色々あるな
箱以外のスライドドア車縛りだと
プレ以外に本当にネタがないけど

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 18:10:16.52 ID:A0Tu56/80

>>658
SUV＝4WDではないんだけどね。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 18:15:23.67 ID:7F2W8+lx0

>>658
7人に拘らなければアテンザワゴンがいいな～予算的に厳しいけど

>>659
言われるとそうかもしれない
CPが荷物乗るから何となく横幅も奥行もプレマシーの方が有ると思ってた
高さはあまり上に積んでも崩れるから関係ないかな

>>656
今んとこそう思ってる。
もしギリギリで発表とかになったら魅力満載のフルスカイか値引オプション満載のセミスカイか悩むな～

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 19:13:39.39 ID:33AAqzKv0

男はプレマシーなどの背が低い奴かアテンザみたいなタイプが欲しい奴多いだろな
しかし奥さんがノアやセレナが良いと言って結局そちらにしないとならない事になる
車選びも女が強いからな

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 19:21:59.61 ID:RFi9jYRC0

うちの場合は、同じような車種で競合させた際
酔わないし運転しやすいからプレマシーをと母が推してきた
少しでも空間が広い方がいいというのだけがワゴンの選び方じゃないと思う

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 19:39:46.99 ID:33AAqzKv0

車選びの際の最大の敵は嫁だね

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 19:44:58.34 ID:z4aPhrB90

>>664
CX-5車高高いから結構いけるぞ
女は広さどうこうより見晴らしの良さを優先してるらしい

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 19:55:46.79 ID:FG7jGLJz0

契約して来ました
Lパケにオプションいろいろつけて、下取りなしで税込総額320万→290万でした。
早ければ今月中に納車みたいなので楽しみです

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:03:18.69 ID:kYOJEM+j0

まぁしかしCX-5は横幅がでかすぎる

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:04:17.85 ID:rfsrbBfPP

車に３００万近くも出せる人って金持ちだよなー
ｳﾗﾔﾏ･･･

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:05:09.49 ID:33AAqzKv0

しかしマツダ車はどれもいいね

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:38:53.83 ID:qHfmOsyM0

>>664
俺はアクセラが欲しかったが、嫁がスライドドアを気に入ってプレマシーにさせられたぞ。
三列目が邪魔、無しが選べたらよかったんだがな。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:39:10.26 ID:QeHlrzoJ0

試乗車あがりの先代20S両電スラ契約してきました!
色も好みだったしOPも納得!
マツダは初めてなんで楽しみです
先輩方のお勧めスピーカーとかありますかね

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:39:54.80 ID:INO5bucU0

我が家も８人乗る事が時々ある。そこで購入後１．５年のプレマシーを売却して
ＭＰＶの中古８人乗り（現行ＭＰＶは７人乗りになった）に買い替えようと
思っている。因みに、プレマシーの査定は９０万円だって。２５０万円出して
購入した新車が１年ちょっとで１００万円を割るとは・・・・トホホだよ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:42:57.57 ID:33AAqzKv0

>>672
やはり女はつよいな
違う車買うと後が怖いからな

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 21:07:09.92 ID:3nuSqZI+0

>>674
ガリとカーチス強豪なら
もう20は上乗せでける

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 21:22:32.61 ID:mx3vaFhV0

マツダ地獄健在だな。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 21:27:30.81 ID:HaSDyhWu0

家も初めはCX-5検討していたが、嫁が大きいのはイヤって。結局プレマシーにした。CX-5が一回り小さければよかったんだけど。

で、半ば妥協して買ったプレマシーだが、乗っていくうちに大満足ですよ！走りも使い勝手もいい。
2人用ソファーを買ったんで送料けちるために運んだんだけど、イス倒すと入るもんだねぇ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 21:58:30.12 ID:UgZPIUnE0

>>675
「マツダの車って欧州で売れてるんだよ～
デザインもあっちっぽいでしょ？」
で、外車指向が結構ある嫁を、とりあえず国産車ならマツダ、
に洗脳できました。
あの笑い顔すら、そうやってみると、そんなデザインに見えちゃうみたい。

>>678
CX-5、横幅広いからねぇ。
試乗だけしにいったけど、うちの嫁もそんな感想。
長さはプレと変わらなかったはず。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:31:25.27 ID:VXdxkVM20

>674
あほか？
新車は登録した瞬間と、その後の一年が一番値落ちするの常識だろ？
初めての新車か？

それに下取り、買取りも新車購入と同じで値段は交渉しだい。
多分、大分足元を見られた価格に見えるから、初回車検まで乗っても、現在と同じ価格で
売れると思われ交渉しだいでは

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 00:14:55.66 ID:5DBfaRql0

悩んだけど、
セミスカイのプレマシー買う勇気がでないや
今時、軽でもしかも5万で付いてくるブレーキアシストもない中途半端なマイチェンに魅力が薄れた。
アイサイトに行くことにしますー
皆様、お先に失礼するけど、後ろからカマ掘らないでねw

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 00:15:25.85 ID:5DBfaRql0

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 00:23:42.15 ID:ErkvbovI0

680に同意。674氏は考え直したほうがいいと思うな。
事情がわからんがね。車屋は阿呆にしか見てないだろうなあ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 00:24:22.76 ID:d+LaS4Nf0

アテンザ買えば？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 00:36:08.50 ID:BTU6GZWi0

>>674は売り買いを頻繁にしてくれる上客。
別名、計画性なしのカモとも言う。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 00:44:39.20 ID:MoIvtvIJ0

セミスカイってか、燃費より6ATの具合がどんなもんなのかが一番気になるなぁ。
あと、>>629の言ってた床下収納庫は欲しいな。
もうすぐ定期点検なんで、持ってった時に試乗させてもらったりパーツの値段聞いたりしてみるか。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 00:48:02.92 ID:ErkvbovI0

ブレーキアシストがあればカマ掘らないと思ってる輩がはびこるのは怖いねえ。
俺は定年迎える頃にそういうのつけたいな。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 05:34:51.98 ID:1JzXWsx20

独り者でミニバンとか見てて哀れだww

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 05:47:33.76 ID:lIZtqFzd0

ＭＰＶは良い車だぞ。中古でもけっこういい物がある。
少なくとも現行プレマシーよりは数段いい。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 06:22:18.05 ID:sKtFQ03DO

エクシーガなのかな
いいな
でもあれ車体が長すぎる
スバルもプレサイズで作ってくれりゃあな

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 06:36:29.24 ID:nxAaXZS30

SKY-D
全長4.6m
スライドドア
6AT
アイサイト2

これ出たら買う

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 06:37:40.37 ID:nxAaXZS30

忘れてた
AWD

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 07:33:33.73 ID:TfTm/odO0

ぼくのかんがえたさいきょうのミニバン

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 07:42:46.07 ID:5DBfaRql0

>687
強がっても、あった方が便利では？
そして、世帯持ちは自分だけが運転するばかり出はないのよw
家族を持つと、乗ってる自分達だけでなく、ブレーキアシストは、
他車や歩行者も安全になるならそれに越したことはない魅力。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 08:20:27.07 ID:/l003Eaz0

>>694
そろそろ移動しな、ブレーキアシスト未搭載車種なんて星の数程あるが、
このスレで延々とその話題を出し続ける意味がわからん、質悪過ぎ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1356523359/

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 08:26:45.01 ID:5DBfaRql0

出たよ
アンチブレーキアシスト厨
チミは、定年までオモステ、マニュアルに乗ってね。
勿論、フルスカイ、レーダーにも乗らないでねw

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 08:27:15.80 ID:5DBfaRql0

出たよ
アンチブレーキアシスト厨
チミは、定年までオモステ、マニュアルに乗ってね。
勿論、フルスカイ、レーダーにも乗らないでねw

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 08:28:18.16 ID:U3KKyDHL0

二重投稿する程必死なのはよく判ったから余所行きなさい

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 08:44:26.66 ID:5DBfaRql0

必死？w

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 10:24:17.14 ID:jHTWbrkVO

ＡＢＳもついてないうちのスタッドレス履いた軽で濡れた路面の霧の日
突然現れたシカに突っ込みそうになった。
ＡＢＳは大事だね。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 13:36:02.90 ID:WSKVJXaHP

>>691
マツダは2016年ごろに、ステレオカメラ＋ミリ波で
アイサイト以上のシステム導入予定らしいよ。

プレマシーのFMCとほぼ同時期っぽいから、
それありえるよ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 13:38:58.30 ID:XidhvpR80

欧州でも販売するからEURO NCAP対策のために2014年までに実用化するよ。
国内仕様に導入するかは不明だけどね。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 13:44:19.93 ID:WSKVJXaHP

>>702
それは赤外線レーザーのみで対応可能。
自動ブレーキは国連が欧州の基準採用したから、
日本の衝突試験にも欧州の1年後に導入するよ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 16:15:36.47 ID:GotUbrAp0

俺がもしテレビのリモコン押しながら走ったら周りで事故起きる世の中くんの？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 17:09:57.25 ID:c796/0BZ0

>>704
今でも事故起きるよ。
そうだなぁ、夜の首都高の車線上でリモコン押しながら走りまわってごらん。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 21:21:31.95 ID:DK4kgzyl0

ブレーキアシスト付きの車から乗り換えたが、アシストなんぞいらねぇ。
ってのが、俺的な結論。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 21:33:10.65 ID:YbEWemV80

ABSやアイサイトは意義がわかるが、ブレーキアシストなんて役に立つのか？
ABS作動するまで踏み込める脚力あるなら不要だろ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 22:00:45.01 ID:sTdczcbP0

カタログを見たら、オートクルーズが約30～100km/hって書いてあったけど、
高速100km/hって遅くね？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 22:03:51.43 ID:LL8W9Jsg0

法定は100

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 23:00:39.59 ID:EvyGkmiv0

オートクルーズってアクセル踏まなくていいってだけで
前の車感知して減速したり止まったりは機能に含まれず
ブレーキは当然自分で踏むんですよね？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 23:06:18.53 ID:e9kt4rlz0

>>710
Yes高須クリニック

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 23:16:35.41 ID:c796/0BZ0

>>707
ここで出ているブレーキアシストは、i-ActiveSenseのことじゃないか？
ttp://www.atenza.mazda.co.jp/safety/i-activsense.html?link_id=atzlnv
これとは別にブレーキアシストがあるから混同してると思う。

i-Activeはマイナーチェンジぐらいでは搭載できないね。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 23:17:35.24 ID:5g2KY3fK0

新型はオートクルーズあるのか。
いいなぁ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 23:27:10.13 ID:CbVlInLj0

>>707
強く踏めば停止できるけど、それには踏みが足りない場合に動くのが
ブレーキアシストなんじゃないの？

NEW Aクラスの試乗で、そう説明された。

これにはミリ波レーダーとかついてないとダメだろうけどさ。
ついてなくても似たような発想なんじゃないのかなー

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 00:13:27.63 ID:DNi3NRe60

>>712
その通りだろうね。
マツダの企業体力を含めて考えてもプレマシーのMCごときで付けるはずがない。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 00:53:42.63 ID:NYklUK7k0

>>715
体力云々より設計的にできないのだろう。おそらく安全認可の問題じゃないかな？
認可通すには、コストがあわないとか。基礎設計古いしね。
まぁ想像だけどね。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 01:38:02.31 ID:ODZvhUSu0

スバルでもベンツでもVWでもダイハツでもいんだけど、
前の車、歩行者を関知して止まるやつ何故に着けなかったの？
アテンザ着いてんのに、今更着いてないじだいおくれの製品何で出した？
ブレーキも踏まない、前の車に着いてもいかないクルコンもしかり。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 02:49:56.24 ID:HJgeoJXT0

どんどん人間は怠け者になっていくなあ。オートマ限定免許の次はどんな免許モドキが登場するんだろ？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 04:25:47.96 ID:JmbCS7L60

もう運転手を雇って自分で運転しないのが究極かも。

外は雨模様(＠千葉)。
これから雪に変わるのかな…？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 07:22:35.59 ID:DNi3NRe60

>>716
言いたいことは一緒。莫大なコスト掛ければできないこともないだろうが、貧乏なマツダにはできないだろう、と。想像だけどね。
まぁ、マツダでなくともしないだろ。ダイハツぐらい台数売れる、かつ設計が新しい車なら別だが。

と脱線させてしまったが、そろそろスレ違いな話はやめないか。発起人もスバルに行ってこのスレは見てないはずだろうしｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 08:22:30.06 ID:ODZvhUSu0

>718
オートマのプレマシー板で言われてもなぁ
そもそもオートマは障害者向けに開発されたけど、今、オートマは怠け者だからマニュアルに乗るなんて奴アホでは？
オートマも、ブレーキアシストも、レーダーも怠けるのではなく、
万人にとって、安全を高める技術だと思うが。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 08:26:12.43 ID:zwIzLUfJ0

オートマって安全か？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 10:14:29.51 ID:Yi3CSe820

いきなり目の前でエンストされると危険
運転の仕方によっては車の寿命を縮めることにもなるだろうしな

724 ：忍法帖【Lv=30,xxxPT】(1+0：5) ：2013/02/06(水) 11:37:16.50 ID:Lw0bmUm60

>>722
少なくともオートマはマニュアルに比べて危険ではない。
ただし、運転技術が低い者でも容易に操作出来るため未熟者が事故を起こす。
オートマを廃止することには何の意味もなく、技術的なフェイルセーフを備えた方が健全な対応。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 13:13:42.11 ID:oTm9JaAp0

変速操作がない分ATのほうが安全
ATは高速の渋滞時に眠気でうっかりブレーキを離したとかで衝突事故が起きやすいが
MTも坂道発進を自己流で行うと衝突事故を起こす場合もある
重大事故はトラック運転手の過労とトラックのパワーが目立って
MTのほうが割合は多いはずだが特殊すぎて公平な判断は難しい

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 14:56:02.95 ID:wGyZpP300

今時MT乗ってる奴なんか全体の5％にも満たない変人だよ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 16:24:45.61 ID:Ad6YDAVx0

プレマシーの話題っぽくない

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 16:27:41.67 ID:bujqk0Gb0

納車日の連絡まだこないなぁ～

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 19:55:44.86 ID:MPOErK420

http://autoc-one.jp/mazda/premacy/report-1304205/
レビュー

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 20:01:29.72 ID:yv7/QqSH0

>>729
やはりプレマシー最高

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 22:55:27.25 ID:v08j8s+f0

ストリームと乗り比べした方
感想をおながいします

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:18:35.21 ID:qU5qybnD0

それならば、MTモードはなんのためについてるのかね。
自分は可能ならばイギリス仕様みたいなMTを選びたかったが、しかたなくATで妥協した。ということで、基本はMTモードを使ってるが、みんな使ってない？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:58:33.00 ID:GmIFYlbi0

>>732
場所による
山道とかはマニュアルだな

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 00:07:28.49 ID:7kFgzzHZ0

>>732
使ってない。
クラッチが無いと思ったタイミングでシフトチェンジしないので、なんか気持ち悪い。
MT欲しいが嫁がAT限定、くそがっ！

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 01:12:54.81 ID:U9aDV+Sh0

うん、ギアが入るタイミングじゃなくて、クラッチを自分でミートしてないのが違和感なんだよな

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 01:16:16.63 ID:OKna2a0N0

MTモードはAT限定がシフトレバー操作を練習するためにあるんだよきっと
肝心のクラッチがないけどな

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 05:09:52.65 ID:S64sNRqc0

山道とかだと、マニュアルモードを使ったほうが、そこそこ楽しい走りが出来るね
シフトレバーが奥が－、手前が＋ってのも感覚的にあってるし。
けど本物のマニュアル車に比べると、どうしても爽快感は落ちる。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 08:14:01.58 ID:KQ69cvAm0

回転数あわせてクラッチミートなんて、そもそも無意識でやるから我慢できるけど、シフトを自由に変えられないのが嫌だけどな。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 10:54:26.28 ID:Hh5+imqC0

マニュアルモードなんてエンブレが多少使いやすくなる以外はおもちゃみたいな機能だろ。
使わないとシフトチェンジが出来ないならまだしも使った所でダルいだけ。
あれで楽しいと思える感覚がわからんが、個人的には操作しやすい位置にシフトダウンスイッチだけあれば十分。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 14:37:44.51 ID:anM5F8Nj0

ずっとマニュアルオンリーだけど
LだとかSとマニュアルモードどっちがええんだお前ら的に

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 15:00:25.32 ID:yicJLyOj0

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 17:23:57.01 ID:phSM4Lzt0

勝手にシフトダウンするんだよ？
エンジンブレーキに使うのに、急にかかりすぎることになったり
どういうことだってばよ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 18:32:07.27 ID:Mimw67FB0

どんな時に?
何速で?
エンジンの回転数は?

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 20:53:04.84 ID:/LqzEVo60

疑似マニュアルだから回転数下がれば勝手にシフトダウンするが、逆に回転数上がってもシフトアップはしないというのがおれの乗ってる車だわな、つまらんよ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 22:08:49.91 ID:ARenfuo40

そもそも鈍重なミニバンにマニュアルモードなんて玩具でしかないよw

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 22:13:42.87 ID:Pb9CAe2W0

>>745
積雪時の峠の下りでは有効だよ。
まぁ我ながら田舎者乙って事でｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 22:33:59.26 ID:YY6JF9sl0

プレマシー・ミニカーキーホルダー欲しいなぁ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 22:54:54.72 ID:PPiYwSie0

http://www.mazda.co.jp/purchase/campaign/premacy-toysrus/?link_id=ne
そういえば今のアドバンストキーはキーホルダーストラップの類付くんだっけ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 23:26:44.10 ID:ESR9OnlY0

プレマシー実燃費12キロかよあの狭さ、あの走りで
三列目なんて子ども三人くらいいる家庭以外必要ないよ
ターボなら考慮したかもしれんけどなあ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 23:36:21.27 ID:H2GNaiv90

>>749
で、何乗ってんの？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 23:42:23.59 ID:KQ69cvAm0

ミニバンにマニュアルモードが玩具？マニュアルがあったとしても玩具？
やっぱりマニュアル車を運転したことがない人が多くて、マニュアルが良かったという人も今後はオートマに乗り続けそうな感じみたいね。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 00:28:57.04 ID:FXHYjjij0

オートマと言えどマニュアルモードは大事だと思う

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 03:35:29.67 ID:wKE2ztK90

そもそもエンジンってやつは、
自力で起動できないし一定以上の回転でないと回り続けることすらできないので、
仕方なく付けられたのがクラッチと変速機だからな。

MTは好き者にとっては楽しい道具だけど、本来は「必要悪」なんだよ。
ATのマニュアルモードってのは、気持ちはわかるけどバカだと思う。

ところで、ガソリンエンジンは自力で起動できないはずなのに
スタータモータのアシストはあるけど、燃料噴射→点火で起動してしまうi-stopはすごいと思う。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 04:12:35.80 ID:LtfdTMN00

MTってシフトレバーが振動でぷるんぷるん震えてバイブみたいって彼女が言ってた
乗っかってみろって言ったら太くて無理って言ってた

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 05:33:41.74 ID:J5UXdxj00

ここで必死にマニュアルモード擁護してる奴ら本当のMT乗った事無いじゃね?w

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 06:04:32.55 ID:Uy9DS/+XP

本当のマニュアルって何だろう

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 06:05:56.99 ID:lTZIWH3K0

i-stopは下り坂使った押しがけの感覚と雰囲気が似てて懐かしさを感じたな

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 06:33:52.47 ID:z/9KqaFO0

雰囲気は似てるけど、下がらないね。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 08:24:41.47 ID:N5M8a/FT0

やっぱ雪国ではいるな、MTモード。
たとえ玩具といわれようが

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 08:35:15.05 ID:WbPGwO7t0

GTRやランエボも2ペダルになって、それが嫌だから旧型買う人もいるからね。
彼らから見たら、クラッチ操作がなきゃ玩具なんだろうね。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 10:17:29.91 ID:1qprcELj0

雪国だろうとマニュアルモードは不要。
昔で言うホールドモードなどの2速発進機能や簡単に操作できるシフトダウンスイッチがあれば十分。

パドルシフターはレース車両のようなクイックステアならまだしも、延々とハンドルを回し続けるような一般車両には危険なアイテムでしかない。
なんちゃってスポーツに踊らされる消費者に向けた玩具装備だよ。
少なくとも機能的なアイテムではない。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 11:11:48.94 ID:N5M8a/FT0

MT厨なのに諸事情でミニバンを選ばざるをえなかった俺にとっては魅力的なアイテムだったよ。
コーナー立上がり前にあらかじめ最適なギアに落としてスムーズに加速できるのがいい。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 11:39:36.85 ID:rzdVbMXC0

>>761
＞2速発進機能や簡単に操作できるシフトダウンスイッチがあれば十分
これだって半分人間の意志を伝えるマニュアル機能だ。
ちゃんと肯定してるじゃん。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 11:50:09.96 ID:2RI89Wdj0

雪国だけどパドルシフトは全く要らないね

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 13:21:15.14 ID:mPgAJxQpO

パドルシフトが要らなくても、ＡＴのギヤを二速に入れて下り坂で二速に落としてエンジンブレーキで減速は普通にするでしょう？

雪国暮らしの人が減速はブレーキだけなん運転は、自分からしたらあり得んな。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 13:23:46.21 ID:/dLPZjS10

>>763
そんな屁理屈はどうでもいい。
ATだって発進させるためにはセレクトレバーをドライブ位置にするだろ。
それをマニュアルと同等だと呼ぶのか？

無駄な+-スイッチとそれに有りがちなパドルシフターこそ不要であり、危険であり、玩具であると言っているだけ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 13:48:36.47 ID:CTFnNutB0

じゃあ使わなければいい

もうこの話題秋田

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 13:50:08.69 ID:rzdVbMXC0

>>766
マニュアルトランスミッション=手動変速機
頭で良く考えて

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 13:51:03.36 ID:mPgAJxQpO

それと今時の６速ＡＴで、任意で２速以下しか選択出来ないなんてシステムなら使えんし、却って危険だ。
いつの時代の話してるんだろうか。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 16:38:24.67 ID:o9BgInwg0

誰かスカイの値引き最新情報を教えてくれないか？そろそろたのみます。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 19:05:46.43 ID:0Qso6i6x0

下取り（ガリバーで査定10万）込みで48万。
こんなもんかと。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 19:22:47.49 ID:Uy9DS/+XP

ガリバー以外なら６０万までいきそう

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 19:54:42.23 ID:Nt1q5Yrm0

>>754
激しくシフトアップ&ダウンを繰り返すのですねわかります

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 21:19:12.88 ID:rCwJv1ooP

直噴MZR＆5ATのCREWの20Sに実際に乗ってる自分の使い方は、
下りはDのみ、Mモードは登りのほうで時々使う。

下りは結構勝手にギアが落ちるので、触る必要なし。
登りは大したことない踏み込みでキックダウンして直ぐ5千回転以上とかなり易く、
ウザイので、高速ではMで1段だけ落として4速とかで全開。

ハンドルのシフトスイッチは最初はゲーム機か玩具みたいでクダランと思っていたが、
使って見たら腕を動かさず指だけで済むのは全然楽で安全。
今は必要装備だと思っている。

レバーを引いたら＋で押したら－なのは安全上正しい事に気づいた。
Mモードで何かの弾みでレバーにうっかり触った場合大概引く。
そのときシフトダウンだとショックになるが、シフトアップなら何も起きず平穏。

問題は高速でMモードにしてると、料金所通過した後までそのままにして仕舞い勝ちな事。
通過後の加速で煩いと思ったら1速で引っ張り続けていた事が何回かある。

775 ：139：2013/02/08(金) 22:00:11.59 ID:5gq6PWli0

下取りなしで約30万引だった

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 23:59:29.78 ID:VFXYc1B+0

>>774
同じエンジンとATだけどオレ使い方逆だわ

下り坂で2速3速におとしてる。
Dだけだとブレーキ頻繁に踏まないとドンドン増速してしまう。
代車でかりたCVTのデミオはいい感じでDで適度にエンブレ効いてたんだけどね。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 00:06:15.47 ID:MmGQc9mm0

オートワイパーの、挙動不審な動きにイラついているのは俺だけか？

778 ：774not名無し：2013/02/09(土) 00:26:03.45 ID:ZB643KrgP

>>776
3速は下りで自動で落ちてる事も多いが。

>>777
俺も青空の下で突然動いたりしていやだ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 01:27:31.51 ID:W0g4HezZ0

そんなもん精度たかが知れてるだろと‥
だけど、一応、車速と連動してるのかな？
信号待ちのときは間欠モードになるみたいな。
それともセンサーに当たる雨の密度が車速で変わるからたまたまそういう動きをする？
本格的な雨のときだけオートにすると便利そうだけどなあ。
誰か教えて。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 01:35:15.79 ID:GEsqNDry0

>>775
それは8マンのオプションサービスのやつ入れてか？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 02:16:23.77 ID:z+BMYTTL0

>780
8万を込で30万引きです

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 07:13:06.10 ID:zYO+iU0b0

>>774
下りで使わないって、長い下り坂もフットブレーキのみ？
普通は下り必須じゃないか？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 07:21:41.78 ID:dQI1AzU90

値引き額ってディーラーオプションいくら付けたかにもよるよな。数万しか付けないヤツと何十万付けたヤツの額は当然違うし。その辺りも書かないと平気で10万以上の差がでるぞ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 10:13:04.70 ID:naugqzPm0

コミコミ255万が下取りなしで195万でした。
前モデルだけど。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 10:46:10.78 ID:GEsqNDry0

マツダ公式hpのオプションプレゼントってあるが、あれって、結局末端のディーラーの負担になってるの？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 16:16:56.59 ID:BPTF1PwO0

>>777
ＣＷならディーラーで普通の間欠（時間調整付）に
設定変更してもらえます。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 16:31:48.03 ID:5p0nfXps0

>>786
そうなのか、俺はCRだけどイラつくんで変えてもらおうとＤラにいったけど無理だった・・
小雨とか霧雨だと、感度最大にしてもなかなか動かないんだよなー

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 16:49:45.73 ID:UzD478Eg0

スレで既出の情報としては、ガラコなんかのガラスコーティングしてると
誤動作あるみたいよ。オレは全く誤動作もなくイラつくこともない。
それなりに便利って思ってる。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 18:31:08.06 ID:PxIXQn8Z0

新型プレマシーオーナーシップキャンペーンで当たった人いる？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 18:31:20.48 ID:GzxlsZy40

あれいらないよな。
雨が降ってきたかどうか、その雨はワイパーが必要か？ってのはこっちが判断するから。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 18:53:24.34 ID:ZOBI96E8P

>>789
滋賀の人だっけ？　まあ名乗り出るわけないだろ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 19:08:05.90 ID:IM5yYNZ10

中央道の笹子トンネルに入った瞬間にオートワイパーが動き出した瞬間はびっくりした。

雨粒とかが垂れてきたとかではなく誤作動だと思う。

断じて霊的な事ではないと思ってる。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 19:44:50.01 ID:+hAxopyU0

こんなキャンペーンやってんのか
ttp://www.mazda.co.jp/purchase/campaign/premacy-toysrus/?link_id=prbnrtop
買った時期が早かったかも

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 20:11:35.85 ID:kh3tgxjO0

>>792
やめてくれ
なんもないのにiサイト反応して急ブレーキしたら怖いわ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 20:28:51.93 ID:XAshRDtR0

>>794
そこはむしろフル加速だろう

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 20:37:15.90 ID:g8PqTHeZ0

トンネルの中で突然レーダーが反応したり、VICSの渋滞アラートが出たりな。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 00:45:17.42 ID:tvem+xHS0

>>777
ディーラーいけば、
オートワイパーとめられるよ！

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 01:10:15.99 ID:Mzog2nYS0

http://clicccar.com/2013/02/08/212196/
引用
>実はプレマシーのシャシーは、現在のCX-5がフルスカイアクティブを搭載するにあたり、その直前のモデルとして開発が進められたそうで、ホントはスカイアクティブシャシーと言いたいくらい、のデキだそうなんです。

ぜ、全然知らなかった。CRから流用で設計の古いものだと思ってた。。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 01:55:21.47 ID:byvA4J9HP

clicccarって平気で嘘かくからな

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 02:39:47.80 ID:z6LhK0OI0

なんだこの頭の悪い記事は。
スポット打点を増やしたりとかのアップデートはあるが、基本的にキャリーオーバーだからそんなに乗り味で差は出てないだろ。
歯磨きで病気が治っちゃう系の人種だな、こいつは。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 06:23:13.51 ID:WlmOedCI0

mc前に乗ってて、エンブレがあまり効かないと思ってたけど、本当にmcで効くようになったのかな？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 09:27:50.34 ID:kPFb/zZF0

>780
オプ8万いれて50万引き

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:51:11.54 ID:rawfM4gS0

>>798
新規に開発してる最中にリーマンショックが来て
大規模MCみたいになったと聞いたけど

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 20:12:19.71 ID:G0EaHR4l0

>>800
CR→CWの時は剛性上げるためいろいろやってるよ
大きなところではCピラー部分を太くして断面積増やしてる
他の部分も部材を変えるとかいろいろ見直ししてる
スポット打点を増やしただけではないよ

ハンドリングについてもかなり設定を変えてる
詳しくはマツダ技報を
http://www.mazda.co.jp/philosophy/gihou/pdf/2010_No004.pdf

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 22:34:00.97 ID:8pAKPzoL0

>>801
試乗してきた
開、閉で、
ブホホロロ～、バホホ～ウウッウッ～、みたいな感じ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 23:40:00.84 ID:KTFeAovP0

結局、どういう感じなの？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 11:06:13.67 ID:B4GNHM3P0

>>803
開発一時停止したなんて話も聞くしね。
そこでCピラー以降の大幅流用が決定した。と聞いている。

次は大半が新開発になるからすごく楽しみだ。
センターウォークスルーは維持したままより快適な室内と、いい走りを期待したい。
1.5L前後のディーゼルも積むんだろうな。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 11:13:16.25 ID:Xii7Rpl7P

>>798
記事読んでたら新型プレマシーに試乗したくなってきちまったぜ！

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 13:58:14.22 ID:YCuEXl6+0

試乗してきた。(SKYACTIV)

・発進は元気なのを期待してたが、ひ弱な感じでスタート。
・普通に変速しつつ加速。
・車内の静粛性は、ウィ○○○のほうが上質。
・アクセルを緩めると結構抵抗あり。慣性であまり進んでくれない。
　まあ、コーナーへの飛び込みで速度調整できるのは怖くなさそう。
・交差点を曲がるときは、ロールせず普通。安定というより、固いっていう感覚。
・サスペンションは、路面の状況が伝わってくる。飛び跳ねはしないので普通。

全てが普通です。もしくは固いって感じ。これが「＝リニア」ってことかな？
普通の消費者にはインパクトないでしょ。どうよ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 14:14:01.18 ID:Xii7Rpl7P

>>809
いいね！俺も試乗してこよ
変速しつつ加速ってのは6ATだから当然として
アクセル緩めるとエンブレが効いてるようだね
そのへんは>>798の記事通りか。ますます期待してきた

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 14:16:34.34 ID:YCuEXl6+0

ウィ○○○に乗った感想です。

よいとこ
・車内の静粛性にはクラス以上の上質感あり。
・1800ccと非力ながらもCVTでルルルルルーっと加速。
　先進的に自動制御されてる感じ。

？？？なとこ
・サスは路面状況が伝わってこないのでコーナーで無理すると怖い。
・アクセルやブレーキをどのように操作しても全く同じ挙動。
　特にブレーキのかかり方は、同乗者には不快だったみたい。

プレマシーとは全く方向性の違う車です。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 14:32:06.83 ID:ojgr/ALC0

その”普通”の挙動をしてくれるミニバンってなかなか無いのよ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 16:11:07.89 ID:BO7OGvFK0

一昨日に20S　Lパケ納車だったんだが
Dで引渡しの時に
花束もらったり
チーフ級以上の人の挨拶があったり
記念撮影したりだったんだが
他のDでもこういう事するもんなの？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 16:32:31.13 ID:wYxX3eVX0

記念写真くらいはあるところ多いんじゃない？
花束はキツイなw

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 16:45:16.38 ID:vVxugEcgP

先代の2000と2300は実燃費はあまり変わらないの？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 17:51:42.46 ID:bbo0Kx6k0

>>813
それ全部あったwww当方九州
同じ所というわけでもないだろうが

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 19:16:03.29 ID:s3sCgZ3s0

>>813
スバルディーラーで中古車買った時も
花束贈呈まであって、ちょっと惨めに
なったわww

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 20:21:37.45 ID:4iNl4/3a0

>>813
全部あったよｗ＠京都市
サービスも事務員もディーラー全員出てきた。

ちょっと恥ずかしいね

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 21:41:30.39 ID:C8wlYQ0r0

今のタイミングでプレマシーの新車買うのって何故ゆえに？
景気対策？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 22:27:56.77 ID:hRUVBKm/0

買いたいときが買い換えドキー。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 23:02:14.05 ID:SFVvw9Q/0

今でしょ！

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 23:06:43.99 ID:+m6c8ay20

今なんじゃない？ミーニバン買うのー！

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 23:26:33.31 ID:C8wlYQ0r0

マツダの無計画なスカイアクティブ化に乗り遅れたプレマシーにあえて乗る違和感
早くフルスカイにならんかなぁ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 23:41:24.68 ID:Xii7Rpl7P

>>823
いつ出てれば計画的だったの？
君的にバッチリなロードマップ教えてん

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 07:09:23.25 ID:Oah/9wvW0

>>813

俺がプレマシーを購入したディーラーは、納車の際そっけなかったな。
去年の１０月だったが、納車の日にディーラーに行ったら営業担当者の
帰社が遅れて、結局変わりの営業マンからキーを受け取った。その際、
店内に１０人位社員がいたが、特に何の挨拶もなかった。説明も１０分
位で終わって、そのまま帰宅した。

家に着いたら、担当者から電話が入ったが、「お会いできなくて残念で
す」みたいなあいさつのみ。俺としては、少なくとも「帰社がおくれて
すみません」と謝ってほしかったと思った事をよく覚えている。因みに
納車の日、説明の際にもお茶も出なかった。もちろん記念写真も花束も
店長のあいさつもなかったなー。

前車のヴォクシーを購入したトヨタは、納車の日に写真とか両手いっぱ
いのお土産があった。子供が小さかったので、お菓子があった。営業担
当者の自腹かも知れないが、地元有名洋菓子店のケーキをプレゼントさ
れた。やっぱりこのへんがトヨタは凄いね。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 07:22:45.24 ID:83WBw1rv0

そういう扱いを受けて当然な客だった、に100ペリカ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 07:36:49.51 ID:qH+YbVTgP

>>826
そういうことだわなw

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 07:56:26.88 ID:NXoayOgA0

ウザい客だな。
接待なんぞそれなりで良いが、ちゃんと車の整備して安く売ってくれたら良いよ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 08:01:18.67 ID:1H2rv2K30

>824
フルスカイの他車が出る前。
あと出しじゃんけんで、
セミスカイの燃費改善の少なさと、
アテンザのレーザーとの機能の低さを
強調されてがっかり。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 08:08:36.49 ID:VK8+Ff3n0

>>829
君の希望は分かったが会社にはいろんな事情があるんだよ
全ての車種をセミスカイ→終わったら残りをフルスカイなんて出来ると思う？

駄々こねてる中学生と変わらないぞ？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 11:39:21.99 ID:2e0iSkKZ0

まぁ、アクセラの後にはだして欲しかったなぁ。

金型などの償却費、技術的問題、日産との関係、販売戦略とか有るんだろうけど、購入者の愚痴としてねｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 12:44:22.90 ID:LMpVfM3D0

DISIエンジン+5ATとSOHC+4ATが混在してた時、前者が余り売れなかったんで保守的な層が購入層と思ったんじゃないの？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 14:34:31.03 ID:sYFA4gPbO

レクサスでも買ったら盛大な納車式してくれるんじゃね？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 15:52:34.87 ID:fCfVz10bP

>>833
レクサスはシャンパンボトルをスピンドルグリルにぶつけて割ってくれるよ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 18:11:52.17 ID:MKfHPTiSO

エンジンかける時はスカイ化後も旧来の捻るタイプだけど、プッシュスタートを後付けしたらやっぱり保証効かなくなるかなぁ…

プッシュスタートに憧れる…

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 19:57:48.91 ID:LMpVfM3D0

プッシュスタートなんて今時ワゴンRでもついてるのに、なんで憧れるかねぇ？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 20:00:57.71 ID:xgflpK6K0

>>825
前にヴィッツ買ったときは何もなかったな。
当り前かｗ
それと関東マツダは、飲み物はセルフサービスです。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 20:48:50.36 ID:RHepgZGH0

>>832
プレマシー初代CPから現行CWまでにSOHCエンジン搭載車は存在しないよ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 21:54:55.40 ID:q157Pj6z0

関東マツダ普通に飲み物出してくれるけど

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 22:36:39.56 ID:LWVA1LHQ0

飲み物は受付の子が注文取りに来て出してくれる
納車は積載車で自宅まで持ってくるから式典なし
いつも車検整備含めて納車前の車をゴム長着て洗ってるのが店長
本当はトラック売った方が儲かるとぶっちゃけるセールス
そんなディーラーで買ってる。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 22:50:29.68 ID:sOWoCUV80

MC前のプレ乗って、スカイプレの試乗行っても変な目で見られないよね？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 23:05:36.96 ID:S9AqiY6q0

誰もお前のことなんか気にしてないから心配すんなｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 23:07:50.81 ID:CfAu8HMs0

見られないけど、混んでる日には邪魔な客だろうね
CREWプレ乗りの私は歓待されたけど

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 23:29:50.64 ID:tGMjV+h20

>>841
興味がある以上ウザがられようが試乗はバンバンしていいんじゃね

関係ないけどアテンザ発売直後ぐらいに幹線道路を並走してる
試乗アテの助手席にいた担当営業にめっちゃ手振られたわ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 23:33:35.92 ID:g0vFHtYa0

一番近かったディーラー（約13km）が潰れた。
次に近いのは約30km離れた隣の市のディーラーだ。
面倒だ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 23:59:22.57 ID:gNaGTW2G0

20Cスカイアクティブ契約しました。色はジールレッド。
両側電動スライドドアです。鬼値引きにやられた口です。試乗したので後悔はしてません。納車楽しみです。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 00:05:24.74 ID:YQvQygxH0

どの位になった？込みで

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 00:28:17.10 ID:YLzPufBN0

下取りいれて１８３万す

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 01:22:27.03 ID:j5DatHvB0

>>835
プッシュ式より捻るタイプのほうが良くね？
某社の初期のプッシュ式スタートで、ボタンの真中を外して押したら、
ボタンの縁部分に引っ掛かった爪が剥がれたことがあって。
それに、エンジン停止⇒ＡＣＣとするのに、ボタン２度押ししないといけなくて、
そのたびにＯＦＦを通過するからナビやＥＴＣが再起動してウザくて仕方ない。
あんまり良いと思わないんだが。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 02:41:36.26 ID:IOfRVC3NO

ＣＸ５試乗したけど、ミッションはとにかくいいと思った。
シフトダウンの時、少々無理やり気味でもウォンウォーン
って瞬時に回転上がって落ちる。ＭＴで回転数合わせて落とした感じ。
ただもんじゃないと思った。新型プレもこんな感じなんだろか？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 07:12:01.61 ID:5Z4SII640

>>830&#160;
うむ、&#160;
普通の会社なら当たり前に出来ると思うが。&#160;
お宅とマツダか中学生レベルの調整力と言うことでオケ？w

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 07:14:40.37 ID:5Z4SII640

>>849
昔のは切れたけど、最近のちゅーか少なくても前車の5年前のフォレスターは切れんけど…

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 08:45:05.64 ID:G9mhYPiS0

この車、バルオタ的に何かくるものがあるのか?ｗ
延々と粘着しているようだが、競合する車ないぞ
インプもレガもフォレもエクもどれも代わりにゃならない

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 18:18:23.37 ID:aioX+sHk0

エクがモロに競合なのに何必死になってんの？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 18:22:00.71 ID:v9LxgCku0

エクシーガは大きすぎる
競合するスバルはトラヴィックだwww

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 18:39:41.28 ID:G9mhYPiS0

エクシーガだけは似ても焼いても売れてないから、
このスレに憂さ晴らしに来ても不思議はないが、
何故かレガフォレ勢がちんまい文句言いに来てるから妙だと思ってなｗ
アテンザ,CX-5それぞれ競合車間での競争の余波なんだろうか

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 20:56:28.91 ID:uG6yfD0W0

ミニバンには乗りたくないけど子供が出来て止む無くミニバンを、と言う層が辿り着くのがプレマシーエクシーガだと思うんだけど。
ミニバン嫌いな層はホンダ(オデッセイ)も嫌いでしょ。
俺は今それでプレとエクで悩んでる。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 21:03:20.20 ID:0Ffxq6Ag0

>>853
バルオタだがツダオタだか知らないが、
デミオ、アクセラと乗り継いで、世帯を持ったのでプレマシーを検討。
ＭＣ前が他メーカーの２周遅れだとしたら、ＭＣ後でも周回遅れでは？
流石にツダオタでも今回のＭＣは頂けない。買う気が失せたが。

ちなみに、プッシュスタートはヴィッツでもカーナビは再起動しないはずだが。
知識が周回遅れだとマツダに満足して乗れるってのは寂しい現実だな。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 21:09:41.18 ID:LIzZwFJs0

プレマシーの場合は走りもいいが
乗り心地もいい感じだしリニアなフィーリングで運転しやすいので
意外と試乗から満場一致で決まるパターンが多いんじゃないかという気がしてる
車の出来の割に安いってのも手伝って

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 21:12:22.56 ID:0woR+zmXP

>>854
＞エクがモロに競合なのに何必死になってんの？
あれの競合ならMPVだろう。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 21:46:00.88 ID:8WBonU9i0

>>857
走り重視ならエクシーガ、オデッセイだが、子供ができたって理由でこの二台は必要か？
プレマシーは電動スライドドアでチャイルシートに乗せやすくて便利だが、走るミニバンの用途が思い付かない。
使えない三列シートならレガシィかアテンザ買った方が良いわ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 21:55:20.39 ID:Pc1S0PJd0

スライドに拘りがないなら、大人しくそこらのヒンジ車買えばいいと思うけどな
燃費や走りに不利でも敢えてスライドに拘ったのがこの車なわけで

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 22:20:07.91 ID:wnJY0M5W0

子供が出来てヒンジ車からスライド車に変えたいが、箱バンが嫌いな俺にはプレしか選択肢が無かったんだが

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 22:22:22.51 ID:YqpPYoKy0

>>861
＞使えない三列シート

そこと内装のチープさが不満

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 22:28:29.91 ID:Q8tv5s0h0

確かに3列目使わないならアテンザでもよいな山道とかであまりロールしない車がよい

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 22:30:35.17 ID:0woR+zmXP

ジオよりは余程使えるだろ、3列目シート。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 22:37:28.70 ID:UlbfXXNt0

>>865
いやいや、後席リクライニング捨てられない人も居るってばよ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 22:37:48.02 ID:r01zTZZc0

内装がリッチなミニバンってどいうやつのこと？
まさかアレか？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 22:49:48.46 ID:eAX+0ajt0

大人4人＆小学生の子供1人で、ノアとかステップワゴン嫌いな、現在レガシィワゴン
乗りの俺、次の車に困ってます。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 23:21:35.79 ID:J4CvJQpMP

>>866
マークX Zioは形だけミニバンぽいワゴン。まやかしのクルマ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 23:25:59.88 ID:O1ItKEb50

>>869
ノアとかステップワゴンにするか、
ロールーフミニバンで子供が大きくなるにつれ文句言われるか、
どちらか選べば？
大人四人常用だったらそうするしかない。
たまにしか大人四人も乗らないなら、割りきれば何でも選べるよ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 23:27:35.96 ID:PHeWMBVAP

ジオは３５００があるやん

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 23:30:23.09 ID:0woR+zmXP

>>869
スバルならエクシーガがあるじゃん。
レガシィと同じAWDだし。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 23:42:06.12 ID:0Ffxq6Ag0

アイサイトレーダーやら、年間対して走らないのにやら燃費フルスカイやら言ってないで、
さっさと、マツダがMSプレマシー出せば良いのでは？
マニュアルにレーダーなんぞ関係ないし、燃費気にする貧乏人が買える価格にしなければ良い
MPVのターボの様な魅力あるミニバンの復活を期待。
脚回りも強化して、400百万ぐらいなら買うのに。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 23:43:35.63 ID:0Ffxq6Ag0

4億か…w

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 23:48:03.96 ID:vgGIgyrD0

アラブのお金持ちがいるのか

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 23:50:02.48 ID:J2QRKdSs0

マクラーレンとか買っちゃうかなw

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 23:51:24.60 ID:Q8tv5s0h0

>>868
エルグランド新しい奴は走行性能高いし金があれば買いたい奥さんも後部座席で大満足やろアルファードは糞だが

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 23:53:00.99 ID:Q8tv5s0h0

でも大人二人子ども二人ならプレマシーで十分だろよほどのデブがいない限り

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 23:59:16.49 ID:0woR+zmXP

>>879
＞でも大人二人子ども二人ならプレマシーで十分だろよほどのデブがいない限り
？
セダンかワゴンでも充分じゃね？
わざわざ車重増やして重心も高くする必要は無いよ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 00:02:33.84 ID:Q8tv5s0h0

>>880
ガキがいたらスライドドアが良くない？
あと少し背が高くないとガキがいたら不便かもセレナやノアみたいな背の高さはいらないが

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 00:08:26.72 ID:s8yYRwVtP

>>881
スライドドアの功能ですか、なるほど。
女性が買い物荷物と赤ちゃんを抱いていても苦もなくリモコンでドアを開け、
間口も広いからベビーシートに座らせるの楽と話に聞きますね。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 00:32:17.85 ID:tY7sr56eO

うちは小学生のガキ二人と赤ん坊が一人いる。
ベビーシートに乗せやすいし、狭い駐車場でガキがいきなりドア開けて
隣の車にドカンって心配も無い。三列目も小学生なら快適。
ドリンクホルダーもついてご満悦。降りる時も勝手に
２列目のヒモ引っ張って降りてくる。
嫁が腰痛持ちで、セレナとかだと三列目シートアレンジ時
シートを持ち上げないといけないが、プレはパタンでおしまい。
嫁の決定打はこれだった。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 00:32:31.05 ID:HO+yNxOQ0

3列目シートの広さが×って言われるけど、常用でなければ十分。
取り回し悪くなったり、重量が増えると、デメリットばかり目立って、
売れない車になっちゃうよ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 01:06:44.62 ID:rNUNITG1O

〉取り回し悪くなったり、重量が増えると、デメリットばかり目立って、
売れない車になっちゃうよ。

これまんま今のプレマシーのことだな
それとも俺の知らない平行世界では売れてるのか？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 01:07:48.64 ID:by8+Kb1P0

スライドドア必須だからプレマシーを選んだんだが
必要ないのにこの車選ぶ奴いるのか？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 01:13:41.07 ID:s8yYRwVtP

>>885
良い車だし売れるから日産がわざわざOEMして導入するほどだよ。
日産は一時期プレマシーのライバルと言われたラフェスタを捨ててしまったよ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 01:24:06.84 ID:TgDB+IJ50

ラフェスタは狙いどころがわからない、ただのスライドドア付き箱車だったからね
トヨタなら無理やり売ったんだろうけど、日産じゃ無理だ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 01:57:54.93 ID:iukmBhaD0

2012年販売台数
ウィッシュ 36513
アイシス　　 19287
プレマシー 15234
ラフェスタ 13787
エクシーガ　 8636
オデッセイ 7898
ストリーム 5530
MPV 3015
マークXジオ　2788

プレマシーも売れてるとは言えないが、
ラフェスタ含めれば2万9千強、海外分含めれば7万そこら
ほぼ国内専用なのに1万台さえ売れない下の5台は
今のコンセプトでは今後続けさせてもらえないだろうな
もっとも全部合わせてもプリウスα 129848　に敵わないんだけど

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 03:56:08.89 ID:7cEliNpG0

下位群はブランドイメージで負けてる部分が大きい気もするけどね
ジオは明らかな失敗作だから除外
オデはDQN化しすぎた
プレなんかもし全く同じ性能でトヨタエンブレム付ければ5万は行くんじゃないの
エクシーガだって居住性のウィッシュと走りのエクシーガって感じで上手く分かれるだろう
プリウスαとか普通に考えたら候補にもならないと思うけど何故か売れる不思議

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 06:32:48.68 ID:/sHA9Xag0

>>857が一字一句俺のことだーw
今はインプレッサでチャイルドシートに乗せてるんで別にスライドドアでなくてもいいんだけど、
スライドドアのほうがやっぱラクだよなーと思う。

プレマシー、エクシーガ以外にMPV、CX-5、レガシィなども含めて試乗したが、
プレマシーの走りが特にいいとは思わなかったな。
むしろこれらの中では最下位。
走りとスライドドアのどっちを取るかというのが自分の中での争い。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 07:37:35.33 ID:CZfwzT5B0

>>889
アルファード 41,471
ヴェルファイア 58,513
エルグランド 17,366
エリシオン 1,700

高いアル、ヴェル兄弟車で年10万台、トヨタは強いわ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 07:46:09.80 ID:dC3QO9A50

>>889
ホンダは売れてる１車種ばかり売り込むと聞くが、
フィットが売れたらフィットばかり
Nもしかり
ウィッシュとストリームで6倍の差があるのか～
トヨタが凄いのか、買う客が阿呆なのか。
まあ、販売力や地方でのメンテナンス体制含め、
トヨタが凄いのだろうなぁ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 07:50:09.46 ID:dC3QO9A50

>>892
選択と集中が出来ず、
中途半端なマイチェンこなすことしか出来ないなら、
マツダもスバルよろしくトヨタ傘下に入れば良いのにw

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 07:57:05.56 ID:CZfwzT5B0

>>894
トヨタからハイブリッドもらってアクセラ作るし、メキシコ工場のデミオをトヨタにOEM予定だし、傘下に入りたそうにしてるだろ。

選択と集中の結果、プレマシーは継続、MPVは終了。
今年末にアクセラがフルスカイで、プレマシーはその次だ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 08:38:31.09 ID:lVF6S8MY0

ウィッシュは車内静かだね。走りもあんなもんだろ。十分だ。
移動機器としては良いと思う。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 10:40:50.72 ID:rNUNITG1O

>>890
少数派の僻みほどみっともないのもないな
αとプレとの販売台数比べたらブランド力以上の差があるのは解るだろ、価格も向こうのが上、単純にプレよりいい車だから売れてるんだよ
マツダイメージの鬼値引き貧乏臭さはマツダとユーザーが作りあげてきたブランドだからな、お前らにも責任があるよ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 10:47:20.51 ID:n5MI5wd2P

スレは伸びてるが殺伐としてんなぁ～

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 11:03:56.28 ID:m3u8HkgB0

来週末納車だぁ～

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 11:32:49.57 ID:vBKuu7An0

プレマシーは意外と売れてるな。ＣＲからだと台数減ったと思ってたが
ラフェスタ足すと結構な台数じゃん。所詮、マツダのシェアは３％台。
ＶＷとそう変わらない。
トヨタと台数張り合うなんて無理で、市場で珍しもの好きを
ターゲットにしてるんだから、それでいいんじゃね。
それはスバルもいっしょ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 11:39:11.17 ID:/WZmpVsG0

なぜこんなにトヨタはうれるのかな？
10年選手のアイシスでさえ人気だし

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 11:45:25.39 ID:gFXQeOVq0

889のデータから、プレマシーは6.3%。シェア3%としては以外と売れてるな。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 12:03:32.18 ID:PRybiDDEO

トヨタ車買う人は、車の基本性能(走る、曲がる、止まる)には
興味がなく、下取り価格と内装の上っ面だけで決めてる気がするね。
プレ選ぶ人とは正反対だろうな

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 12:11:19.05 ID:/WZmpVsG0

しかし最近のトヨタは足回りよくなったよなフニャフニャ足ではないし

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 14:34:13.52 ID:vBKuu7An0

車に何を求めるかっていうのは人それぞれ。
単にブランドだけで売れるわけもない。
マツダも売れない理由を考えないといけない。
でも、マツダは国内より海外を重視して、国内で売れる車を
真剣には作ってないと思う。ＣＸ－５も、アテンザもちょっと
でかすぎるし、ビアンテも国内販売としては中途半端なサイズ。
５ナンバーの方が売れるっていうカテゴリーも無視して３ナンバーに
するんだもの。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 14:48:42.94 ID:bGvn6uA10

本家より燃費がいいとはどういうこっちゃｗ
ttp://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2013/_STORY/130214-01-j.html

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 14:51:38.73 ID:PAAuDMVm0

ラフェスタはクルコンが完全標準装備化されてるのね

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 14:58:18.53 ID:PAAuDMVm0

あ、勘違いだわ、スプレモだけ標準か
新世代高効率直噴ガソリンエンジンで通すらしいｗ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 16:05:45.33 ID:hDepifK20

納車時間かかりすぎるよ
今月頭に全額現金で払ったのに納車予定は今月末。

まぁ時間の半分はガレージ関係だけど・・・
マツダも水曜休まずに働いてくれよ

待ちくたびれた

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 16:51:51.42 ID:s8yYRwVtP

>>889
エクシーガはスバル唯一の7シーター。
客をスバルに繋ぎ止めるためにも必要だろう。
ジオってMPVより売れてないのかあ。
アイシスがいまだに売れているのが不思議だ。

オデッセイがエクシーガ以下とは・・・。ストリームも少ないし、ホンダはフリードだけ売れればいいって事か。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 17:29:14.57 ID:vBKuu7An0

>>909
金払うのは、納車の時じゃないの？モノとお金の引換が原則って思う。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 17:40:18.33 ID:bGvn6uA10

えっ？

913 ：857：2013/02/14(木) 18:13:50.30 ID:Q/LIOQQx0

>891
感想もほぼ一緒ですw
現在BL5DのGT5MT乗り。プレがスバルから出てたら多少の事には目を瞑れたのに・・・
本命はエクなんだけど値段とヒンジドアがネック。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 18:19:04.21 ID:S3Crn2L60

全額先払いして待ってたら納車前にディーラーが倒産した事例とか過去にあるよね。
ホンダとどっかの輸入車の正規ディーラーだったけど。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 20:13:00.59 ID:CZfwzT5B0

>>901
車に詳しくない人は、大企業から買うんだよ。
値引きも大きいしな。

>>904
良くなったように見せかけるため、足を固めてるから乗り心地が悪くなってるよ。
一番簡単なやり方だ、乗り心地と走りの両立って難しい。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 23:16:06.53 ID:6s2z958y0

ｽﾊﾞﾙ車から乗り換えだと、走りは評価低いのは分かる気がするが、なら黙ってｽﾊﾞﾙ乗り続けてろと。ﾐﾆﾊﾞﾝ欲しければエクシーガがあるだろ。スライドドアは諦めろ。俺はスライドドアが欲しかったのでBHから乗り換えた。
たまに後悔する。一人で乗ってる時は特に。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 23:22:02.51 ID:/WZmpVsG0

>>916
プレマシーで不満なら他のミニバンなんか乗れないなプレマシーはミニバンではトップクラスの走りのよさだから

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 23:48:58.65 ID:bmfv3DFQ0

中古で買ったCRプレの夏タイヤを購入予定なんですが、205/55R16と195/60R16だと
サイズ的にはどちらも車検問題ないですよね？
価格（1本1万円程度）と静粛性と燃費を考えてTRANPATH mpFで行くつもりですが、
他に近い価格帯でオススメあります？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 00:24:39.30 ID:1Y/IYP/qP

2010年にプレマシー、ウイッシュ、ストリームを乗り比べたがプレマシーが一番良かったな。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 00:35:02.05 ID:3sG8Ye+/0

スカイのプレマシーに試乗しました。
アクセルを踏んだとき、ピピピピというか、ピーーーーというか、そんな甲高い音が
しました。アイドリングストップの直前にも必ず一回、ピッと聞こえます。
ただエンジンの回転数とはピピピピの具合が比例しないのでエンジンの音ではないような
気がしました。

一緒に乗ったディーラーの営業マンは年配だからか聞こえないと言っていましたが、
結構気になる音でした。試乗した車体固有の音なら良いですが、どの車も全部あの音が
すると結構ツライ感じです。ベルト鳴きでしょうか？？？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 02:39:40.96 ID:WRTMKvUO0

セミスカイでの実燃費ってどれ位？
今までと大差ないなら中古かなぁ。
で、フルスカイ（できればSKY-D）狙いで乗り潰す。
貧乏人は車に乗るなって言わないでね。ｗｗｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 06:21:35.25 ID:ETTldaRn0

>>901
アイシスはなんだかんだ言って手頃だしな。
ディーラーの展示車両だけを見てる分には特別駄目な点も見つからない。

なぜトヨタばかり売れてマツダが売れないんだと言う人が、
例えばキャノンやニコンやソニーのデジカメを買ってて
ペンタックスやオリンパスやリコーを買ってないとすると笑える。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 07:20:12.83 ID:BrBDm5880

>>921
アクセラだと15%程度スカイの方が良いっぽい、1500よりも少し良いとも
燃費云々より、ミッション変更で乗った感じがマイナー前と大分違うから
可能ならば両方乗ってから決めた方がいいと思うけど
コスト重視なら中古の方がそら安いさ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 08:15:45.51 ID:7ziNA9oH0

>>922
俺のカメラはRICOHだ
現場監督系統続けてるのRICOHしかねぇんだもん

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 10:35:09.92 ID:/ECDcQSB0

ラフェマシーでまた懐かしい「スプレモ」復活したな

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 12:47:34.80 ID:5vwGWi3y0

>>922
ﾉｼ
マツダ車乗りでペンタックスユーザ

現在ロードスター乗りだが、子どもも生まれたのでミニバン検討中。
やはり運転して楽しそうなクルマ、ということでプレマシーを第一候補にしてる。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 13:25:05.87 ID:ZeFDMFCZP

マツダ乗りでPENTAXユーザ
すげえしっくりくるよな
俺はカメラはキヤノンなのでミーハーです

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 16:07:30.37 ID:OvsfjMyV0

俺はニコンとオリンパスだな

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 17:06:56.17 ID:8KFucwU+0

トヨタ=キャノン
スバル=オリンパス
日産=ソニー
ホンダ=カシオ
三菱=ペンタックス
マツダ=リコー

コンデジ規準だとこんなイメージ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 17:11:20.34 ID:AtDhAX9h0

パナソニックはもう無い世界なのか・・・

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 18:14:04.70 ID:8KFucwU+0

>>930
正直パナは他社の後追いしかしてないイメージだわ
ダイハツに後手に回ってるスズキに似てるかも

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 18:50:16.29 ID:z8trXYLB0

俺マツダ＋ペンタックス×２

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 20:01:07.95 ID:1c4OmWUA0

カメラはコニカミノルタ
炊飯器と洗濯機がサンヨー
ポータブルオーディオはビクター
前のPCはゲートウェイの俺はどうすれば
前車もすぐ消えた車種だし・・・
自分が買ったということはプレもやばいかもしれん

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 20:09:28.53 ID:ojm4CEUUP

ﾏﾀﾞﾏｼｰ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 21:22:58.40 ID:8OG5f01m0

>>933
どんまい

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 22:55:31.05 ID:Bh9BRDdY0

EUDM
http://www.netcarshow.com/mazda/2013-5/

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 01:00:34.68 ID:dELEyfIKP

>>904
でも与太車は与太脚しか付いてこない。残念だが。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 09:43:38.46 ID:DruMtBPoO

>>933 死神だなw

マジレスするとマイナー好きでしょ？人と違ういいものにこだわるのが格好いいとか思ってる？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 10:24:26.72 ID:ARYJuU710

>>933

頼むからｗ

ちなみに、

「炊飯器と洗濯機がサンヨー
ポータブルオーディオはビクター」

の理由も教えてくれる？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 10:27:51.51 ID:F4jmWi9j0

俺も今まで2台クルマ買ったけど、それぞれ担当したセールスがすぐ辞めたわ
まあ後の対応は店長自らしてくれたので不自由はなかったけど

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 10:58:15.91 ID:DruMtBPoO

>>939
サンヨーあぼん
ビクターは多分mp3プレーヤーを販売してないんじゃないかと文脈から想像した

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 11:00:02.34 ID:kJ1GbgTN0

>>916
一字一句俺と同じだ。最後だけ後悔よりBHが恋しくなる時があるだけ。
ただ、俺の乗ってたBHよりCRは100万以上安いのだ！
それで5人以上乗れる+スライドドアなので、それをおもうとホクホクしてくる。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 16:36:53.83 ID:w7Zjbuz20

走りは100万以上安っぽいが

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 16:38:29.98 ID:w7Zjbuz20

>917
カエルだね！

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 16:47:01.63 ID:fpO32Oac0

>>929
スレ違いのコメントで悪いがニコンが入っていないのが意外

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 18:03:52.99 ID:7hw/2MrT0

変なのが粘着してるんだなぁ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 18:52:05.86 ID:OHWlWCHD0

車はずっと２０年ほどマツダ（初代フェスティバもあるが）だが、親指シフト、
ポケベル打ち、ノキアのsymbianと、馴染んで手放せなくなったころに消えて
しまう人生だよ。

マツダは存在してくれてるだけで、もう十分感謝です。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 18:57:59.59 ID:DJCZY9Wp0

そういや俺もX68000、ソーテック、CLIE、レーザーディスクと負け組を選んで生きてきてるなぁ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 19:02:44.44 ID:OHWlWCHD0

>> 948
俺も、x68000とソーテックは持ってた（笑）　ポケコンはシャープじゃなくてカシオだったが。

windowsが普及する前のパソコンを
NEC=トヨタ、富士通=日産、シャープ=マツダ、ソニー=ホンダ、三菱=三菱
とか見立てていたことを思い出したよ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 19:33:20.42 ID:QnKqD6pq0

おまえらいくつだよｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 20:21:56.13 ID:OHWlWCHD0

お察しください（笑）

スレ違いはこのくらいにしてプレの話題に戻るか。

俺は初代から乗ってるのだが、実験の人が「ロードスターやRX-7を愛した人た
ちもいつかは家族ができる。でも普通のセダンには乗らないだろう。彼らが乗
る車を作りたかった」と語っている記事に感動したのがプレにしたきっかけ
だったよ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 20:39:51.63 ID:qFGoM8AR0

家はファミリアが壊れた時『スパシオみたいな形の車がいい』と母親が言ったのがプレマシーになったきっかけだったよ。
その初代にまだ乗ってます。12年目。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 20:53:06.59 ID:+1lSD0r/O

なんか
マツダの車は世界一ィィィィッ！な流れだな

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 20:57:28.04 ID:OHWlWCHD0

>>952
12年は凄いね。俺は40万キロでATが滑ったので買い換えたけど、エンジンは
最後まで頑丈だったなあ。オイル消費するだけで燃費はほとんど落ちなかった。
カタログの馬力は燃費は地味なのに良いエンジンだった。大事にしてね。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 21:41:56.92 ID:kgB56Sy50

スペアタイヤ外して、荷物室を増やそうと思うけど、新プレマシーの
部品は旧プレマシーに合うのかな？そんな事を考えている人って、俺
のほかにいるのかな？因みに購入後４ヶ月でまだ１０００㌔しか走っ
てない。典型的なサンデードライバーだけど、車を弄るのは好きだな。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 21:45:07.93 ID:pc5AHbvZ0

>>955
このスレ内くらい検索したらどうだ
>>629

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 21:54:50.68 ID:8bdDDdOB0

4WDにもスカイつかないかなぁ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 22:40:40.55 ID:9Siej99d0

死神自慢スレがあると聞いてw
１６年前にルーチェ・V6ターボ（親のお下がり）
で道に慣れ、ユーノス８００MC（中古）で初ローン、
ミレーニアSに１２万キロ乗りキュービック１５Mへ買い替え
今はダンボール色（廃盤）のキューブ所有。
途中でレックス乗ってた親族がトラヴィック購入してたり。
あと愛用のタバコもジョーカー（廃盤）→ゼファー（廃盤）→
ピース・アコースティック（廃盤）→ラッキーストライク復刻版→
マルボロBGと流転の人生・・・
こんな俺でもプレマシー検討していいよね？？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 22:49:31.79 ID:r6nIsybn0

自分の前の車がトラヴィックだ
見る目はあったと自負してるが、世間とずれてることも自覚したw
そんな自分が選んだのはプレマシー、なぜなら特別な存在だからです
今度は大丈夫だと思うんだがな

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 22:56:45.01 ID:ARYJuU710

>>958

桶

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 23:00:17.82 ID:QnKqD6pq0

>>959
お、珍しい人発見。
トラヴィックとプレマシー比べてみてどう？
トラヴィック乗りたかったんだけど、タイミング合わないうちに消えちゃった･･･

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 23:41:17.53 ID:+ZaEvUz60

>>959
走りのミニバンと言う点では共通している

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 00:47:01.25 ID:ZEvYHzuY0

スカイ納車まだー？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 12:36:00.56 ID:bQuB7Z++P

　　　　　　　　　　　／￣￣￣Y￣￣＼
　　　　　　　　　　 l　　　　　　　　　　　　l
　　　　　　　　　　ヽ,,,／￣￣￣￣ヽ,,ﾉ
　　　　　　　　　　　|:::　　　　　　　　　::|
　　　　　　　　　　　|::　＿_　　　＿_　::|
　　　　　　　　　　（6　＼●>　 <●ノ　.|)
　　　　　　　　　　　!　　　　　)・・(　　　　l
　　　　　　　　　　　ヽ　　　　 (三)　　　ﾉ　　＜　プレマシーのリア
　　　　　　　　　　, -‐- ､.　　二　　ノ
　　　　　 ┌､.　/　　　ヽ　─ 一' ＼
　　　　　　ヽ.X､- ､　　 ,ﾉi　　　　　ハ
　　　　　　⊂＞'">┐ヽノ〃　　　　　/　ﾍ
　　　　　　　入 ´／/ ﾉ　　　　　　　 } ,..,.._',.-ｧ
　　　　　／　｀ｰ''"´　　　　　 ,'　ｃ〈〈〈っ<
　　　　 /　　　　　　　　　　__,,..ノ　,ノヽー'"ﾉ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 14:23:13.81 ID:wG2peraT0

>>963
俺のは3月中旬

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 15:06:54.23 ID:tlyBRzym0

>>963
来週、納車
契約から5週です

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 15:12:42.38 ID:+A9BGl4R0

>>963
さっき契約。ざくっと３末までには納車。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 15:17:30.70 ID:nI/qGTuk0

>>964
不覚にもｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 17:17:57.02 ID:DmVkEUjx0

俺も昨日契約、3末納車だ。
ディーラーに届くまで1ヶ月、そこから期末だし
時間かかるみたい。ちなLパケのインチダウン。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 19:41:17.02 ID:9jUkl4ri0

期末までに入れるかどうかで、デラの成績にもひびいてくるから、
この時期は客向けの甘い顔とは逆に、ウラではかなり殺伐としてるらしいww

うちは去年の今頃デラ回りしてたけど、
メーカーオプションによっては工場の生産ラインに乗せられるかどうかみたいな話を持ちだして
適当な在庫仕様で間に合わせようみたいな態度のとこもあった。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 21:21:24.82 ID:L9Qz4CQT0

>>951
何それかっこいい…。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 22:36:04.80 ID:MhqBRmr80

いまさっき契約してきた
CREW後期20Sの5年落ちから乗り換え

いろいろ割引あったけど、下取り80万って頑張ってもらえた方？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 22:40:22.37 ID:77OOPdAh0

プレ→プレの乗り換え多いなぁ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 22:43:44.61 ID:BU8voXT3O

五年で車両価格の４０％維持出来てるなら十分じゃないか。
それなら自分も即決だよ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 22:46:54.95 ID:48WRXw9C0

近所にプレマシーが三台あるなw

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 06:29:01.91 ID:iXhXpaIv0

>>972
ディーラーが違うと下取り条件も変わるんだね、1年ちょっとしか乗ってないプレマを
下取りにしてSkyに乗り換えようと見積もらせたら４３%しか提示しなかった
舐められてるのか徐々に商談で上げて行こうと思ってるか兎に角買う気が急に
失せたのでその事をセールスに言ったら後で所長からお詫び電話が来たw
まぁ商売だから色々駆け引きはあるんだろうけど今回は見合わせると伝え
１５年以上付き合った店で残念な気持ちもあるけど他の地区で商談したらそこそこ
良い条件が出たのでそちら商談に入りました。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 08:35:32.26 ID:ifqvzLjQ0

43%もあれば良い方じゃないの？
60%位が妥当な線？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 08:43:41.31 ID:qyhEHZA/0

CR後期って、もう5年落ちなのかと思ったが、俺のCRも去年2回めの車検だったなｗ
あと4年くらいで買い換えかな。

>>976
４３％がどの数字か気になるな。もちろん車両本体価格－本体値引きの４３％だろ？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 10:40:09.88 ID:cxVvAp7w0

>>978
同じだ。
ウチも去年車検通した。ビッグマイナー前の20Z。
青空駐車なので10年超えると塗装の劣化が激しくなりそうなので、ウチも後4年位で買い替え予定。

980 ：忍法帖【Lv=36,xxxPT】(1+0：5) ：2013/02/18(月) 12:32:31.08 ID:q5mQWgEt0

20SのLパケって関東圏だと目標値引きはどのくらい？
自分でデラ行けって話しなんだろうが、どうもマツダのデラは入りにくい。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 12:51:32.87 ID:G5r5chgD0

行けないのにどうやって買うつもりだ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 16:56:35.54 ID:4wc/2KLP0

案外プレマシーの中古車高いよな？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 17:35:08.98 ID:+PhH8nk10

それは言える。
１年落ちでも、ここで聞く下取りからすると高すぎ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:01:41.17 ID:3hjTxd780

ディーゼルAWDじゃないと誰も買わない。
CX-5やアテンザの売れ行きからもわかる。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:06:04.54 ID:+5xxtaAn0

952のCP8W乗りだけど、スカイアクティブプレマシー試乗してきた。
CP8Wはドッカンペダルだから余計そう感じたのかもしれないけど、何かアクセルレスポンスが緩慢な気がした。
スカイアクティブアクセラはもっとキビキビとした印象だった覚えがある。
ブレーキの感覚は踏んだ分だけ制動力が立ち上がる好印象だったけど、アクセルはスロコン付けてエコモードで走ってるみたい。
特に出足のトロさと言うかかったるさと言うか…

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:08:07.44 ID:kY4KJdbG0

>>985

アクセルを踏み込むしか無いでしょう。
今時の車は燃費優先の設定だから、ある程度出足が鈍いのは仕方無い。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:08:46.65 ID:N09b/lLj0

>>982
試乗車より新車のほうが安かったから今日契約しちゃった
わーい＼(^0^)／

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:11:41.16 ID:ghw1gfuo0

>>985
俺もSワゴンに乗ってたから何となくわかるけど、
後ろから蹴っ飛ばされたようなあの1→2速のシフトショックは同乗者には不評じゃね？
あとプレマシーは重いから鈍い感じがするのはしょうがないかと。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:39:39.62 ID:4wc/2KLP0

最近のマツダの中古車も他社と変わらん

990 ：985：2013/02/18(月) 22:41:25.00 ID:+5xxtaAn0

>>986
やっぱあれは燃費対策プログラムですか
CP8Wの出足の過剰さは好きに慣れないからな～
アテンザは良かったのにな～

>>988
シフトショックそこまでデカイのないな～
ATF交換した事無いけど、走行距離がやっと7万越えたとこだから？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:44:06.02 ID:DYmOR0oU0

>>984
アテンザにAWDはないよねぇ。ネガおつ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:50:13.23 ID:E/bZLJKe0

CRの20Z乗ったことあるけどアクセル触っただけでめっちゃ加速するんな
もうちょっと反応悪くしてもいいと思うけど俺が敏感なだけ?

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 23:07:19.88 ID:iGtPkcqO0

次スレ
【MAZDA】マツダ・プレマシー Vol.58【PREMACY】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1361196420/

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 23:07:20.24 ID:laiLr5rf0

>>992
だからcwで変わったよ。
サスの味付けも変えた。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 23:18:16.50 ID:jkjXnYfu0

>>974
なら良かった
同じ車を続けて買うのに少し迷いはあったけど、SKYACTIV-G楽しみにします。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 02:11:07.83 ID:ZystZkWM0

>>991
わかってねーなー。
だから雪国で売れてねーだろ！
スキー場でワゴン見ねーだろ。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 06:23:42.47 ID:5D1MLCcn0

何処の雪国だよ
悪路が酷い田舎のスキー場だろおまえの所ww
有名所のスキー場なら普通に家族連れのミニバンとワゴンで溢れてるわ

998 ：985：2013/02/19(火) 08:08:36.41 ID:8KafkHRP0

昨日から突然リモコンドアロックが死んだ
電池交換しても蘇生しない…

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 08:36:06.99 ID:ZNIcPa1B0

プレマ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 08:38:33.95 ID:xze8zuz60

ドアロックのモーターかな
12年も経つと色々ガタがくるもんだよ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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