SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 52▼FORESTER

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
SH型フォレスターを語るスレです。

基本sage進行でお願いします

■公式サイト
ttp://www.subaru.jp/forester/forester/index.html
アクセサリ
ttp://www.subaru.jp/accessory/forester/exterior/index.html

● S-EDITION
ttp://www.subaru.jp/forester/forester/index.html#/s_edition
● STI：tS
ttp://www.subaru-sti.co.jp/product/foresterts/index.html
● 2.0x S-style
ttp://www.subaru.jp/forester/forester/index.html#/20x_s_style

■スバル用品
ttp://www.e-saa.co.jp/

前スレ
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 51▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1347381600/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 08:23:32.29 ID:z1QAxWZL0
Q：リヤドアの下の方に透明のシールって剥がしたほうがいいの？
A：ロードバイクとかのフレームにチェーンが当たって
　傷つくのを保護する透明フィルムと同じものだから
　張り付いてる限りそのままが吉。
　対傷耐性はかなり優秀。

Q：スピーカーを変えたいんだけどオススメってないですか？
A：SPネタはスレ違い。
　インナーバッフルやデットニングで音は激変するので、まずはそこから。
　純正オプションのツイーターは効果有り、お勧め。

Q：エンジン始動後に走り出した直後、車体の下から「ゴン！」って音がするんだけど？
A：ABS＆VDCの作動チェック音です。

Q：新型のエンジン、始動直後ノイズがするんだけど？
A：仕様です。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 08:24:25.00 ID:z1QAxWZL0
　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　||
　|| ○よくあるパターンはXTとXS、2.5とS-Edition、
　|| マニュアルとATで対立を誘おうとしたり、
　|| 他メーカーの競合しない車を引き合いに出したりして住民を釣ろうとします。
　||
　|| ○中途半端な知識で、ありえない装備仕様について書き込んでくることもあります。
　||
　|| ○単発IDで悪意あるレスが続いたり、逆に連投があるときは要注意
　||
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　||
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。
　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ 　　～（＿__ﾉ


●以上テンプレ終わり
前スレが埋まったら使ってね
980越えたら次スレ立ててね
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 10:39:07.29 ID:9zXDIznOP
今流行りのいちおつ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 23:56:33.86 ID:dAGJGQjF0
現行から前の型になってしまったけど、
来年もよろしくお願いします。　SH＆スレ民
良いお年をお迎え下さいな。
6 ： 【大吉】 【325円】 ：2013/01/01(火) 00:26:59.18 ID:V0cKx1Fj0
あけおめ＼(^^)／
7 ： 【だん吉】 【1384円】 ：2013/01/01(火) 15:52:05.34 ID:qsJJr6R00
ことよろ～
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 21:14:13.28 ID:yPZCda8A0
今日洗車した時に気付いたんだが、ボンネットの前側の部分に飛び石で出来たと思われる3ミリくらいの傷があった…銀色の部分まで見えてたからガッツリ当たったんだな
元日から落ち込むわ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 22:44:03.63 ID:5CYZrkX40
>>各位
あけましておめでとう！

>>8
そりゃ走ってれば傷だってできるさ。
きちんと手当てしてあげなよ。

俺なんか納車翌日の慣らし走行中、バカダンプが砂利を落としてバンパーやフロントガラス（しかもちょうど目の前）に傷ができたり、それを確認した高速のSA駐車場でドアパンチ食らったもんだ。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 23:12:01.46 ID:rnOfRy9Ei
おつ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 01:34:15.99 ID:MASW/ddq0
>>9
よっぽど日頃の行いが悪いと推察する
今年は悔い改めるんだぜ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 09:28:14.74 ID:Fx4fCj4N0
>>9
マジかそれはなきたくなるな
ちなみにその時は手当てどうした？おれは>>8だが、タッチペンにしようか修理出そうか悩み中だ
13 ：9：2013/01/02(水) 10:33:51.85 ID:RVUsFang0
バンパー傷は自分でタッチアップしたよ。
ペーパーで下地整えて、白サーフェーサー吹いて、下塗り・中塗り・仕上げ塗り2回。
クリアーを3回くらい吹いて、コンパンド（細め・極細）で磨いて完成。
パールホワイトだけど、よーく見ないと判らない程度には直った。
カラーの塗装にはソフト99の「エアータッチ」を使ったよ。
材料費は合計で1万チョイ。
ちなみにカーコンビニ的なところでは修理代3万との見積りだった。
手間と時間かけて良いならチャレンジしてみて。

ガラス傷は0.5mmくらいなんで様子見中。
ドアパンチは放置中だが、お金に余裕ができたらデントリペアに出すつもり。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 10:38:04.44 ID:NsPA+qBF0
正月休みに雪道走りたかったのにふらね～
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 13:34:05.60 ID:nTONRWiV0
>>13
スバル保険入ってたらドアパンチの修理は3000円で済むのにな。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 17:19:55.39 ID:nQYDxH2v0
ドアパンチ対策に新型フォレのドアサイドモールを取り付けようかと思っている
サイズ的に合うかどうかわかる人いるかな？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 19:31:00.02 ID:hrN1kUpO0
>>15
全く分らないのでお聞きしますがスバル車をディーラーからではなく
普通の中古車店から中古で購入してもスバル保険に入れるのでしょうか？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 19:51:36.11 ID:nTONRWiV0
>>17
たぶん入れると思うけど、いたずら傷の補修は新車が対象。
19 ：12：2013/01/02(水) 23:15:54.94 ID:Fx4fCj4N0
>>13
丁寧に説明ありがとう
おれもパールホワイトだからめっちゃ参考になります
大事な愛車だし、手間ヒマかけてやってみるよ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 20:11:35.72 ID:9F8ySNzz0
https://www.youtube.com/watch?v=jfVb9nNTmAQ
SHフォレ（MTかATか不明）が映ってる雪動画なんだけど、
ブレーキLSDが機能してない？と思われるタイミングがある。
効いてる感じの動きもある。
なんなんだろう・・・。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 10:25:12.10 ID:sLzXbh2AT
バックの方が登れるようなかんじがするｗ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 15:18:44.47 ID:dkabdhcn0
いや～やっぱり雪道グイグイ登るな。
年末から豪雪地帯へ突入したがやはり今年も頼りになったわ。
ちなみにチェーン付けたSH見たな。宝の持ち腐れだ。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 20:14:28.05 ID:5zTEKFJw0
あまり人に言える話しじゃないけどこの車140キロで走ってもリッター10くらい走るんだな。
以外に良くてびっくりした
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 20:14:58.96 ID:5zTEKFJw0
ちなみにメーター読みで150超え
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 23:34:37.53 ID:6bBR4tTT0
パワーウインドーの開閉のスピードが随分違う（右側が速い）んだがみなさんのはどうですか？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 23:57:23.82 ID:Uc/TIJ0k0
>>25
そうなもんだスバルだし
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 00:08:41.43 ID:JPtP2HyC0
>>26
そんなもんですか
右側は前後ともに早くて左側は前後ともに遅いので仕様かなとは思ったのですが気になりまして
ディーラーに効いたら「多少はちがいますよ」で済まされたもので
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 00:20:42.37 ID:UHgfpaJv0
>>25
ちょい明日の朝調べてみるよ
報告待っててな
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 00:50:02.00 ID:058ddnRp0
そんなのどうでもいいけどねおれは
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 00:51:01.94 ID:JPtP2HyC0
>>28
お手数掛けますがよろしくお願いします
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 08:52:56.42 ID:aY/qeY2X0
>>25
おれのも右の方がはやいよ。
後ろは気にしたことなかったけど、前は両方全開で、同時にスイッチ操作しても運転席側の方がはやく閉まるな。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 10:50:34.81 ID:Z6HmB8UL0
>>22
そのことわざの使い方、多分間違ってる
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 12:00:17.22 ID:Z6HmB8UL0
うちのは、朝、左が開かないことがあった。
なんどかやってると遅れて開くようになり、
さらにやってるとほぼ同時に開くようになった。

朝なんで凍結してる（左の方に水滴が入り込みやすい構造的欠陥がある？）と憶測してる。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 13:43:03.01 ID:yJBNEUpM0
後ろは遅いね。特に寒い朝。

関係ないけど、窓下のゴムが意味ない
（窓を下げても水滴を除去してくれない）のには閉口する
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 16:05:53.82 ID:Z6HmB8UL0
>>33
間違えました、パワーウィンドウの話だったんですねｗ
左が開かなかったのはドアミラーでした。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 22:04:40.36 ID:u3tKxU1T0
ドアの締まり悪くない？
特に後ろ側の左右。
ちょっと強めに閉めないと半ドアになる。

初めてこの車乗る人はだいたい半ドアになるんだけど、俺だけ？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 22:09:23.99 ID:UHgfpaJv0
>>36
ドンッて感じに閉まらないよね？後ろは
パフゥッて感じでちゃんと閉まったのかな？と毎回もう一回閉め直すわ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 22:44:03.08 ID:g0UT1IR50
>>22
雪も降る山奥の温泉に行く予定あるんだけど夏タイヤで大丈夫かな。
冬タイヤ買う金ないから最悪チェーンにするつもり。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 22:59:01.87 ID:JPtP2HyC0
>>31>>34
情報ありがとうございました
やっぱり仕様のようですね
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 00:22:17.14 ID:Q0yk3I9+0
>>38
おいおい火に油注ぐなよ
雪国土人が暴れ出すぞ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 21:16:08.56 ID:HTm9P8E60
>>36
中古？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 22:51:45.61 ID:RDfpfGaOT
>>25
左右ほぼ同じでした。ただ過去には遅いとかんじた時期があった気がする。
考えられるのはバッテリーがそろそろヤバイとか、あとは車も点検とかの際ファームアップとかしてるのかしてないのか
なんだろ？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 23:13:22.19 ID:KlMIM5R50
>>40
わりと真剣なんだ
フォレスターくらいの性能あれば夏タイヤでもどうにかなるってことなら、このまま行きたい
それとも>>22はスタッドレスが最適解って意味で書いただけなんだろうか
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 00:34:54.36 ID:SZmBUNW10
>>43
止まらない。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 00:38:49.36 ID:Zdkj8rnM0
>>43
根本的なこととしてどうしても分かってほしいことは、
どんな高性能SUVも本格的クロカンも、タイヤを回転させる機能以外の機能は、何も持ってないってことです。

個別かつインテリジェントに、または４つ同時に、タイヤを回したり止めたりすることはできるけど、
それ以上のことは何もできません。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 01:20:22.30 ID:ylIyiF6m0
電車で行って駅まで迎え来てもらえばいいじゃん
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 05:51:21.36 ID:mab6QXXu0
>>42
バッテリーは交換していないので可能性はあるかもです
特にこの時期は弱っていますしね
情報ありがとうございました
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 08:38:00.81 ID:wIkqvzRY0
これからSH　A型の納車に行ってくる。


ひとつ聞きたいんだ
現在、純正サイズでアルミと夏タイヤ探してるんだが
純正よりこのサイズの方が良いよっての有るかな？
アドバイスお願いします。

9割通勤　1割休日の買い物兼ドライブ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 09:21:01.40 ID:ikJLI209i
>>48
通勤路に凍結湖やガレ場はありますか？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 10:24:19.50 ID:R5N5JKRYP
純正サイズでいいとおもうよ
ローダウンしてるならインチアップも有りだろうけど
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 20:01:01.62 ID:wIkqvzRY0
>>49　　北海道の過疎化の進んだど田舎だから路面状況は色々だね

>>50　　ローダウンとかはしてないので純正サイズで探してみます
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 21:00:34.70 ID:08UTLFsjO
>>44
>>45
ですよねー
やっぱ夏タイヤ決死行は自重しますは。

>>46
お気に入りの女子と車に乗るのも含めて温泉なんで勘弁してくだちい
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 21:02:58.40 ID:aN9E5rWI0
>>52
俺たちの分までSEX頼むな
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 21:11:12.45 ID:1HmvqDYzT
もしもの場合、チェーン使うかもしれないから、買ったら雪のないところで一回練習しておいたほうがいいかも。
雪の中で初めて付ける場合はてこづって2本巻くのに1時間くらいかかった記憶あり。
彼女の前ならもう少しテキパキやりたいよね。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 21:43:39.45 ID:mab6QXXu0
>>53
俺たちもＳＥＸしようぜ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 21:53:29.41 ID:ylIyiF6m0
フォレで>>52を覗きに行くオフ決行
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 22:45:40.31 ID:8EtC1UtN0
タイヤチェーン使ったこと無いけど
夏タイヤにチェーン巻いても雪道走れないのか
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 22:58:02.23 ID:Zdkj8rnM0
>>57
走れる。
制動距離比較のサイトとかあるんでない？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 23:40:42.92 ID:Fjds2m+s0
>>57
フォレで試してないけど
登り坂なら問題ないけど下り坂なら
スピン（前巻き）とかドアンダー（後ろ巻き）とか
なるから気をつけてね。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 07:51:31.29 ID:EK60vPMi0
フォレの場合４輪に巻くべき？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 19:45:36.86 ID:+pExyNgb0
SHはシートベルトの警告音、解除できるの？
XVはディーラーでやってくれるらしいことがXVスレに書いてあるんだけど
林道とか走っているときは身体動かしてコーナーの先見たりするからほんとは外したいんだよね～
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 20:00:07.34 ID:1NZ3jnA00
>>61
アカン！命守るシートベルトや
罰当たる！
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 23:15:11.73 ID:Vq/a1y2w0
>>61
昔ラリー車で林道よく走ってたけど、シートベルトは必須ね！
警報音解除は出来るし、やり方も知ってるけど、教えない方が貴方のためになりそうなので、やめとくわ。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 00:41:13.16 ID:QTCndMGA0
何でそんな意地悪するの？
性格悪いね
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 00:46:39.42 ID:a/BFNTrA0
空でシートベルト締めて上から座るｗ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 00:50:32.21 ID:S0tBotVa0
>>65
ナイスアイデア！！
頭良いなぁお前！
考えつかなかったサンクス
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 01:11:34.89 ID:e//2rilD0
>>60
タイヤチェーンは、駆動輪に巻くのが原則だけど、
四駆の方式によってまちまちなので車種ごとの説明書を見る必要がある。

俺のSH B型だと、前輪に巻けと書いてある。
後輪には巻くなと明記してある。
センターデフのあるMT、なしのATの区別はない表記になってる。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 01:40:35.28 ID:YnKvySeQP
>>61
別に警告音鳴らしとけばいいやん。
耳悪いのか？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 01:53:01.95 ID:wO6CJ6sf0
>>64
おいおい、シートベルトしないで運転しようとするやつの手助けは出来んと言ってるだけだろ！
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 11:25:02.92 ID:Eyz3sOzxP
>>61
出来るよ。俺してるし。シート下のカプラー抜けばいい。車検の時は刺してね
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 22:01:02.85 ID:5Ah2QvJA0
古い車なら良いけど、そこそこ新しいか中級クラスの車なら
エアバックのECUがモニターしているので事故った時にやばい。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 22:22:58.24 ID:3s5ifkAy0
>>71
シートベルトしてない時点で
エアバッグの効果なしだから
そういう人ってことでいいんじゃね？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 22:40:38.80 ID:50cgjG310
ちなみにフォレスターにチェーン付けるとこうなる。
http://youtu.be/_BzSe6JDJEs
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 22:47:32.04 ID:S0tBotVa0
>>61
2,3分走ってたら音鳴らなくなるやん？
それでもアカンのん？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 16:44:45.73 ID:VYoljBHG0
>>73
SHじゃないのね
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 21:11:45.40 ID:lw+/5BBE0
SHだしチェーンなんて無茶すると簡単に切れてタイヤハウス自動板金機になる上に結構値段が高い。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 23:44:59.18 ID:ZdnKK3e60
日本語でおk
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 00:08:38.93 ID:XwxVehVN0
AWDにチェーンは有効だけど無茶すんな
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 11:55:13.69 ID:mhfOYLNL0
XSのA型乗ってて純正オーディオついてるんだけど、CD/AUXってボタン押してもCDモードにしかならないんだが、AUX使いたい時はどうやって使うの？ケーブル買って繋いでみたけど、全く使えなくて困ってるんだ…
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 13:30:36.51 ID:ybWA8tcz0
ダッシュボードからガタピシ音がするのは仕様だよね？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 13:50:34.33 ID:w1FhXSJe0
>>80
今はどうかしらないけど3年前新車購入時に言ったらディーラーで直してくれたよ。
中古購入なら仕様だよｗ。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 13:52:06.70 ID:eeSwsddt0
>>73-75
後輪にelectoricでない本物のLSDが入ってるのが分かる動画だね～
SHは、場合によってはこれに勝り、場合によってはこれに劣る感じなのかな
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 15:34:21.37 ID:JLx/mtZp0
>>79
サイドブレーキ横のコンソール奥に繋ぐのは判ってるよな？
それにステレオミニプラグで音源に繋いでＡＵＸモードにして鳴らないなら
故障か、中古で買ったならオーディオ載せ替えて戻した時
ミスってるかだな。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 20:27:09.28 ID:zdIYwkby0
>>80
新車の時からもうあちこちガタピシいってる。
ディーラーさんがいつも申し訳なさそうにいつも直してくれるので
少々でてももう我慢してのっている。点検とかそういった時期がくるまでは
もう持って行きにくくなってしまったよｗ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 20:31:39.35 ID:ybWA8tcz0
>>81 >>84
新車で買ってまだ一年も経ってないｗ

手で押さえると音しなくなるから建て付け悪いのかな
ディーラーでどうやって直すんだろこれｗ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 01:59:36.15 ID:pxuVOpYB0
内装のガタピシ音は全スバル車に標準装備だわな。
まれににレスオプションあるようだが・・・
知人のBRMアウトバックは静かだった。
俺のSHもそれなりに鳴ってるが、そのうち気にならなくなったよ。
むしろタイヤ（標準のジオランダー）の音に慣れない。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 02:28:29.56 ID:4l6VKIri0
>>86
まだジオランダーはいてるんだけど、減ったら何にしよう。
静か、オンロード性能よさげ、雨天もよさげ、価格は高めでもおｋ、減りは早くてもおｋ
とかでお勧めとかありますか？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 02:40:05.40 ID:NdJjGPqg0
>>85
84だけど、私の場合は一日預かりで２人整備士さんがついて車を走らせてひとつずつ
原因をみつけてそれを潰していってくれてた。当たるところにスポンジテープがほとんど
だけど、時には電気の配線がなかで当たってて立て付けだけの問題でもなかったりしました。

２人整備士さん長い時間拘束してしまうので、ちょっといえなくなりました。。ちなみに私も
買ってまだ半年です。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 06:25:05.45 ID:XmKmuqbF0
>>87
ミシュランのラティチュード
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 16:44:54.42 ID:4l6VKIri0
>>89
ありがとう。サイズと店頭価格をチェックしてみる。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 17:15:32.83 ID:4iedz6kH0
>>86 >>88
スバルの車とはそういうものなのだと思って我慢することにしますｗ

SH自体にはおおむね満足してるので
92 ：86：2013/01/13(日) 19:07:09.00 ID:pxuVOpYB0
まだ新車時の標準ジオの山が残ってるんだ。
そろそろ交換を検討しているので俺もオススメ知りたいくらい。

ちなみに、先日静かだな、と感じながら乗ったアウトバックの標準タイヤはデューラーだったよ。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:35:37.73 ID:ztqsJ5dz0
16インチデューラーの俺が通りますよ。

dm-v1に履き替えたら、静かさにびっくり。

夏タイヤは、次はミニバン用にしようかと思ってる。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:09:04.31 ID:2foOm0QR0
ディーラーで見たときより街中で見るとすごく小さく感じるんだが気のせいかな？
横縦ともにハリアーと同じくらいでしょ
あとスモークがすごく薄くて中丸見えだった
ディーラーで見たときは中見えなかった気が・・・
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:34:21.65 ID:x2eBEkK90
全て気のせい
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:47:26.03 ID:wpYMm53U0
>>83
レス遅くなったけど>>79です。つなぐ場所は分かってるし買ったものも間違えてないはず。
音が出ないんじゃなくて、そもそもAUXモードにならないんだよな…中古だから載せ替えの時の失敗かな
まぁ寺行ってみるよ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:56:07.52 ID:pKfQAwTO0
>>94
ＳＪスレと間違ってない？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:43:50.56 ID:pgP4dh+S0
>>97
またファビョっちゃうの？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:43:25.54 ID:pKfQAwTO0
>>98
ＳＨをいまさらディーラーで見るってのもなんだし、ハリアーのがだいぶデカイからまだ大きさ近いのはＳＪだから普通の事言ったつもりなんだけど
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:59:31.86 ID:z0ZzTSop0
http://youtu.be/cvAMDv7jcfU
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 08:24:40.41 ID:LDApOl5p0
2回目の車検から戻ってきた
Ｏ２センサーが壊れていたぜ
交換したらピックアップ良過ぎﾜﾛﾀ

>>92
俺も標準ジオが残り3ミリくらいなので
そろそろ知りたいです
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 09:21:24.58 ID:+XLFCvGM0
>>101
俺も前のB4の時それなったぜ
たまにエンジンマークのランプが付いてたけど整備さんと一緒に乗ると付かなかったり
5年の保障期間内だったからタダで直してくれたけど
スバル多いのかな
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:49:12.71 ID:I4SbWSnk0
ダートをあまり走らないならタイヤは非SUV向けがいいと思うんだ。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:00:21.83 ID:E82DP0q+0
夏タイヤだったらＧＹのEAGLE RV-SをＸＴに履かせてるけど安くてお薦め。
ジオで感じてたコーナーでのヌルっとした腰砕け感が無くなるよ。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:58:38.12 ID:Pim7dcb20
>>104
参考にします！
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 12:53:53.16 ID:S43RNee40
毎回洗車の時に思うんだけど、ミラーの付け根の部分の黒い所が白っぽくなります。
アーマオールやクレポリメイトなんかで拭いてもイマイチ黒くならない。

コレ、どーしたらいいんでしょ？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 13:04:24.30 ID:TyzNutSdP
白く塗る
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 13:52:03.33 ID:A7F8lZyO0
黒くぬれ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 14:20:10.36 ID:qVb4qHUs0
急いで口で吸え
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 18:32:49.65 ID:soEf91eZ0
>>101
延長保証は入った？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:10:12.26 ID:udeEJt7pT
ジオは直線の凸凹拾う感覚は割りと好きだな。音も気にならない。
ただ＞104いうようにカーブは得意ではないかんじがする。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:01:44.73 ID:3IJPjJKs0
>>111
確かに
カーブ右折左折そう感じる
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:04:09.56 ID:Mnms7tjO0
グッドイヤーの「Vector 4Seasons」ってどうなの？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:33:33.60 ID:5Prj7Sbx0
>>106
私はドアの下部分とともにプレクサスというのを使っています。
あまり長持ちはしないですがこまめにつけてやれば、
そこそこ黒くなるので愛用してます。機会があったら使ってみてください
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 00:02:58.13 ID:S43RNee40
>>114
樹脂系に使用するイメージがなかったです。
良さそうですね。使ってみます。ありがとう！
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 11:24:26.96 ID:ij7ZOeEFi
青乗ってる人いる？いないかな？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 13:26:33.53 ID:2ZSlxf120
>>116
俺C型のマリンブルー乗り。
まだC、D型のマリンブルーに1度も出会っていない。
相当不人気色だったんだなｗ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 14:22:04.02 ID:JSrB2b3I0
一昨日、ノーマルタイヤで東京の雪道走ってやったぜぃ。
ワイルドだろぉ?
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 15:12:49.17 ID:rmv9thN/0
ちょwwwおまwwww
あの雪の中をノーマルタイヤwwwワイルド過ぎwwwww


なんてレスが付くわけなかろう。この愚か者。
無知をワイルドとは云わない。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 15:24:40.40 ID:ePrDUDi10
俺も都心渋滞だらけで疲れたけどノーマルで大丈夫だったよこんな長い坂道登れるかよ！！と半泣きになったけど意外と1速でじわーっと転がしながらで登れた
みんな道路脇で悪戦苦闘してたけど
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 15:57:20.97 ID:JSrB2b3I0
>119
すまん。昨年の流行語を使ってみたかっただけだ。
今は反省している。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 16:51:20.14 ID:d4Wy630uP
まあ首都圏走ってた車なぞほとんどが
ノーマルタイヤだったわな
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 17:46:05.38 ID:FVujFkLQi
>>120
それ、四駆システムの優劣もドライバーの技術も一切関係ないからな？

周囲で悪戦苦闘してた車がいたってことは、
特別軽量でも、とんでもないサイズのタイヤを装着してるわけでもないSHで登れたのはほんとにたまたまであって、
あなたは自分と周囲を危険に巻き込んだDQNだと思う。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 17:53:43.33 ID:DVBP71Wn0
東京の隣だけどスタッドレス結構いたよ。あとチェーンも
ノーマル車は非常手段ですごい慎重になってたかんじだった
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 18:14:23.15 ID:7zEEbHot0
チェーンって駆動輪にだけつけるものなの？
前後両方につけたらどうなる？

よく前輪にだけつけても
つけてない後輪がすべって下り坂は危ないって聞くんだけど
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 18:24:20.47 ID:00zW8E5A0
取説に書いてるよ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 18:36:33.50 ID:ePrDUDi10
>>123
だろうね
星野一義らしき人物がGT-R道路脇でチェーン巻いてたから
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 19:29:43.35 ID:U6KaEF5x0
>>125
前輪だけチェーン付けて後輪はノーマルタイヤのままだったら滑るだろ、JK

そんなことで悩んでるんだったら
スタッドレス買ったほうが精神衛生的に良いぞ

車の頭金と比べれば安いもんだよ？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:31:31.36 ID:FVujFkLQi
>>128
ここはSHフォレスターのスレだぞ？
前輪だけに巻くのが常識だろw
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:13:56.44 ID:U6KaEF5x0
>>129
ごめんごめん、取説にはそう書いてあるね。
ただ、普通に考えたら前輪だけチェーン付けてる状況なら
リアがグリップ失う可能性が高いと考えるでしょ？ってこと。

そんなこと心配するくらいならスタッドレス買えば良いじゃんって言いたかったんだ。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:20:25.85 ID:FVujFkLQi
>>130
言いたいことはわかるw
俺も、なぜ四輪に巻いたらいけないのかわかってない。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:50:32.64 ID:puGqN1t90
なんでだろーなんでだろー
なんでだなんでだろー
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 15:41:43.28 ID:1e7G6hMH0
スキー宿とかが持ってたフリーハブのパートタイム４ＷＤには
4輪チェーン巻いてるとこがあったな。
完全な4輪デフロックができないと、全輪の僅かなトラクション差で
駆動力失ったり駆動バランスが悪くなるからじゃないかな？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 18:36:36.29 ID:5DgpIAwAi
北海道ではチェーンなんてトラックくらいしか付けてないな
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 19:37:40.60 ID:qfNy2/Ov0
チェーンとかスタッドレスとか言ってないで、スパイクタイヤ履けばいいんじゃね？
それなら、確実に滑らずに運転できるじゃん！
あれ？俺、天才じゃね？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 00:05:09.75 ID:fU6FnhCx0
前から気になってるんだが、
エンジン切った直後、センターコンソール付近から、グググって音が聞こえるんだが何の音なんだろ。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 00:58:08.04 ID:9F4sJL7n0
>>136
あー、確かにそれ聞こえるね
ファンか何かの止まる音くらいかなの認識しかなかったけど
たまにエンジン始動時にエアコンランプが数回ピコピコ付くことがあるけどあれもなんだろうね
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 10:30:02.97 ID:8iZWj8s/0
>>136
ATの油圧関係の何かじゃないかな
おれのはMTなんで聞こえたことないけど
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 22:35:20.04 ID:LH81qxM70
なーるほど
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 23:03:05.46 ID:RXHwUDaj0
家族増えたので買い替え検討中のC型乗りです
二年弱で二万キロ、多少バンパーに擦り傷あり
ディーラーと他社と、下取り査定が30万以上違ったんだけどよくあることですか？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 23:12:41.70 ID:pd+HTDu70
>>140
どっちが高いの？
142 ：140：2013/01/19(土) 23:24:02.80 ID:RXHwUDaj0
他社です
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 01:51:13.06 ID:SDlbzokS0
>>140
ディーラーよりも車買い取り店の方が高い。

トヨタ車だったが、車買い取り店三社で競合させたらディーラーの値段よりも50万ぐらい高く売れた。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 08:23:03.31 ID:jRgx1QMhT
>>136
あれ、エアコンの吹き出し口の中にある羽根？が閉じる音とかって随分前のスレに書いてあったような…
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 22:03:21.24 ID:LrIekf1+0
>>144
あ、そうでしたか。ありがとうございました。
エアコンの吹き出し口を閉じるって、
そうまでするとは・・・花粉の侵入を防ぐとかかな？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:58:27.76 ID:VFt+VbZd0
>>117
んじゃこの間みかけた青はオマイか＠御殿場
おれ白か青で迷ってたらデラの営業に却下された。
青は下取りヤッスイすよーとか言って。
多分ラインに乗ってた白の在庫早くさばきたかったんだと思う。
後悔はしていない。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 06:13:23.41 ID:tqiyCV/V0
青もカッコ良いよな
渋くて良い
ところでみんなはオイルどのくらいの頻度で変えてる？
五千キロごとなんだが、平気なら一万ごとにしたい
タイミングチェーン車だから不安もあるけど。。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 07:41:18.08 ID:mNGrAzaki
>>147
5000～10000で感謝デーのタイミングで交換してる。
取説に書いてある以上、10000で問題ないと思う。

自分はデフオイルを推奨より早いペースの10000くらいで換えてる。
だって信号左折とかのタイトコーナリングがあきらかになめらかになって気持ちいいんだもん。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 09:33:31.31 ID:zw5zeTf80
>>147
俺も1万km前後だな。（XT　5MT）
2万km/年のペースなんで、>>148同様ちょうどお客様感謝デーのタイミングと重なる。
オイルフィルタも交換してるよ。

よくオイルフィルタ交換は2回に1回なんて話をきくけど、取説はオイル交換毎って記載されてるね。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 00:25:03.61 ID:r68kwUWC0
散々書かれてたけど、ほんと足下に風が来ないね。
モード切り替えて、足下だけにしても全然暖かくない。
物凄い音を立てて吸ってる空気はどこに出てんだ？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 06:45:57.72 ID:O3fhhM900
おれのは出るぞ。ちなみにＤ型
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 11:40:48.66 ID:1pgvNbiu0
15分くらい走ってると25℃あたりにしておかないと暑いくらいだけどな
とにかく暖まりが遅いよな、これはスバル車全般に言えることだが
シートヒーター付けるかDENSO製のヒーター付きクッション付けるかでだいぶしのげると思うよ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 14:11:10.15 ID:gz3TUvlT0
そうか？エンジンかけて2分ほどでぬるいけど温風は出てくるぞ。
フロントガラスに当てておくと霜が溶け出すのでわかる。
エンジンで温まった冷却水を真っ先に暖房にまわしてるように見えるが。

足元の温風が弱いのは同感だ。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 01:15:24.74 ID:syTUbwrz0
この時季はつま先あたりにもっと温風当たってくれないかなと思う
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 01:39:01.26 ID:ijZqKhxP0
>>150
どういうわけか100%足元にしても、
両サイド(サイドウインドウ下)から出てる。
どういう設定なのか分からんが、今まで乗ってきたクルマでは経験しなかったな。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 02:54:38.17 ID:n2pA+Zp50
どのポジションにしすると
どこから風がでるか取説に図解で載ってる。

足元設定の目的は暖房だから
ウィンドウの曇り防止のためサイドにも送風されるよ。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 12:21:55.92 ID:rdS++XjCi
>>156
＞足元設定の目的は暖房だから
＞ウィンドウの曇り防止のためサイドにも送風されるよ。

パンの発酵には使うなってことかよ。
良かれとおもってそういう動作にしてあるんだろうが、
SUVユーザーのクリエイティブな発想を応援してるとは言い難いな！
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 12:32:58.33 ID:1hq3tXW90
あほっ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 16:28:17.28 ID:HmxhemuMP
すねはいいからつま先あっためてくれよ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 10:24:07.44 ID:pawv951B0
>136
カーナビのモニタが元の位置に戻る時の軋み音じゃない？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 19:48:09.11 ID:yjXbj0pc0
生産地あたりだとそれほど足下の寒さをかんじない。
しかし、朝－15℃以下になるようなところは寒いかもしれんな。
せっかくワイパーとか冬仕様あるんだからそういうところもやってくれるといいんだろうけど。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 10:43:11.44 ID:cLhf3vO10
Ｓスタイルだからシートヒーターついてないんだけど
シートヒーターついてるとぬくくてたまらんのでしょ？
うらやましいなあ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 12:45:39.97 ID:O7DUc46Y0
>>162
とくにエアコンが効くまでの間は重宝する。

あと長距離の眠くなりそうなとき、暖房低め、シートヒーターありだとすがすがしくはしれます。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 15:28:45.88 ID:/SOjA9pW0
ファブリックシートだとあんま必要性感じないわ
皮シートなら要るのかもしれんが、所有したこと無いから分からん
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 20:19:09.17 ID:wSdvlOe70
>>163
全く持って同意です
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 01:11:48.64 ID:pXUEVtgr0
特に足元暖まらないときは重宝する
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 07:17:36.78 ID:9/B7J/lJ0
新型のNAはマフラー2本出しじゃ
ないのね
他にも後部座席の回転式ドリンク
ホルダーがなかったり小物入れの
ブルーイルミなくなったりと
自分が気に入ってたポイントが
なくなってる

きのこミラーないのとアイサイトは
いいだけどなあ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 08:45:43.74 ID:uHdUjgCO0
アイサイトはレガに付いてる電動パーキング仕様のほうがいいみたいね
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 08:59:25.24 ID:q+gbDX440
>>168
赤信号で前の車の後ろで停止したあと3秒でまた動き始めました。（→ほっとくと当然追突）
レガシィの場合、停止を維持して、アクセルかハンドルのボタンで再発進です。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 12:55:30.82 ID:q+gbDX440
サポートフロントキットつけた方いませんか？

フレキシブルタワーバーのインプレは多いんですけど、
サポートフロントキットを（フレキシブルタワーバーとは同時ではなく）取り付けた人の
インプレがあまり見つからないので、いたら感想を聞きたいです。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 14:08:58.19 ID:0PtmZ5cW0
>>167
コンソールとドリンクホルダーのイルミはDOPで在る
安いから俺は付けたよ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 14:10:54.64 ID:0PtmZ5cW0
>>167
あ、後部の回転式ドリンクホルダーはね
君以外の殆どの人に不評だったらしい
あれのせいで後列真ん中が盛り上がるから
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 14:13:45.05 ID:K3u4/lWT0
>>172
ほぼ毎日５人乗せる人にはね。おれはあんまり乗せないから重宝してるよ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 14:21:38.96 ID:0PtmZ5cW0
>>173
俺もマックスで三人だからどっちでもいいんだけど
不評だったとは聞いてる
まぁ旧型は知らんが新型はドアポケットにも在るから
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 14:25:40.13 ID:q+gbDX440
>>172
個人的には盛り上がりより硬さが困った
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 17:36:53.14 ID:aBaxRudu0
5人乗りの車に5人乗る人って結構多いんだな
3～4人で乗って、子供もいりゃ、あんな便利なものないけどな
回転式ドリンクホルダー
177 ：172：2013/01/27(日) 18:21:58.33 ID:9/B7J/lJ0
回転式不評だったんですね
発想に感動した自分は少数派なのか

回転させて前方の座席をうしろに
倒したフラットな空間の写真
には驚かされたな
実際そんな使い方したこと無いけど
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 18:30:40.20 ID:q+gbDX440
>>177
後席中央に座る羽目になったひと以外には概ね好評かと。
つまりフォレスターオーナーは居心地の悪さに気付いていない場合もあるかも？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 18:49:26.17 ID:aBaxRudu0
5人目なんてセンタートンネル考えても非常用だろ
なら4人の時の快適性を追求するのが正しい姿勢だな
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 18:53:49.50 ID:K3u4/lWT0
５人も乗せる事少ないし、センタートンネル出てるからそこにゴミ箱置いて４人乗りみたいにしてる。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 18:55:09.17 ID:8+afJ7Oi0
5人乗ろうと思うからダメなんじゃ
初めから4人乗りの車と思えば問題ない
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 19:03:23.60 ID:0PtmZ5cW0
七人乗せる為にわざわざ不細工なアウトランダー選ぶ奴も居るね
サザエさん一家かよw
まぁ新型は後席の居住性を向上させたらしい
センタートンネルの膨らみ低減とかリクライニングとか
回転式ドリンクホルダー廃止もそこに関連してるとインプレ記事で読んだ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 19:04:28.43 ID:62q/ufFp0
後ろ席リクライニングないんだな・・・びびったわ正直
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 19:06:20.66 ID:aBaxRudu0
>>183
え、あるぞ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 19:07:58.67 ID:62q/ufFp0
>>184
ボタンなかったけど？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 19:09:23.03 ID:aBaxRudu0
>>185
ドア側腰のあたり
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 19:13:11.99 ID:62q/ufFp0
>>186
すまんあったのか

自分は分かるけど乗る人達はそんなこと分からないのが辛いよな
「リクライニングできるんだよ」ってわざわざ説明すんのも押し付けがましいし
乗った人が直感で操作できるようなレバーじゃないと
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 19:23:12.22 ID:+uQzS/E10
リクライニングはレバーからヒモになってるらしい
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 19:24:31.95 ID:62q/ufFp0
>>188
分かる構造じゃないとあまり意味無くない？
運転席は基本自分が乗るだけだから操作類分かりにくくてもいいけど
助手席、後ろ席は他人が乗る。分かりやすいインターフェイスにしてくれないと
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 19:26:30.68 ID:q+gbDX440
>>189
もっともな意見
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 19:45:30.20 ID:aBaxRudu0
え、ボタン式で分かりやすいと思うけど
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 21:08:04.91 ID:mR8VqNXA0
SH海苔の俺だが、駐車場に戻ってきたらこんな状態やったぞ
絶対に許さんぞw
（＾ω＾）ﾍﾟﾛﾍﾟﾛ

http://i.imgur.com/p4kbjJl.jpg
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 21:13:11.06 ID:62q/ufFp0
>>192
吹田か？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 21:26:38.11 ID:mR8VqNXA0
>>193
違うよ、関東
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 21:28:17.54 ID:EJ1uS9Eh0
こんなの太田市なら日常茶飯事だぞ。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 21:34:13.28 ID:4qIEW6os0
これでSGがあれば揃い踏みやな
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:03:40.94 ID:K3u4/lWT0
おれはまだ街でＳＪ見た事ない。早く見てみたいなー
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:12:30.09 ID:kicXvRux0
>>192
なかなか良い眺めだな。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 00:23:22.23 ID:yA/a8oSN0
B型XTだけど回転式ドリンクホルダーなんて付いてるの？
センターのひじ掛けのところにあるドリンクホルダー？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 00:29:07.90 ID:jDiysp9F0
>>192
SHXT乗りだが、駐車場でフォレスターの隣が空いてれば迷わず停めるようにしてるぞ
みんな違うの？
この前SJXTの黒と並んで停めたときはお互い最高にいかしてたわ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 00:44:09.11 ID:i3OiY3HV0
気味が悪いので俺のSHの隣には置かないでください
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 00:52:24.99 ID:P+zBIZ/m0
>>170
個人的には、タワーバーのように体感出来なかったよ。鈍いだけかもしれないが。
体感出来たのは、タワーバー、ビル足、スタビ、スタビリンクかな。

新型に全く興味なく、営業の背の高い車苦手なんじゃ…レガシィに戻ります？
この言葉でハッ！と気付くほど鈍いオッサンの意見だからな。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 00:52:41.99 ID:RQ0azu2s0
>>199
ひじ掛けじゃなくて座面に付いてるほう。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 01:57:47.49 ID:HT0Phyln0
車の改造でちょっと質問。
基本的に車はノーマルのまま使用してて走行性能に不満はないんだけど、
衝突安全性の向上ができる改造で何かできることってある？
昔のトップギアや最新車種の衝突試験結果の動画を見て、
やれることがあるんだったら何かやりたいと思って・・・
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 07:25:32.49 ID:1H198A4ai
>>202
ありがとう。参考になった。
STI足はお値段と最低地上高がさがるらしいので躊躇。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 07:26:41.97 ID:1H198A4ai
STIじゃなくてビルか
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 09:46:25.66 ID:ruyBm+bNO
>>204
ロールゲージ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 11:02:58.55 ID:PcTHMtf8P
カンガルーバー（自己中の人向け）
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 19:10:33.09 ID:4m5XRBiE0
>>204
ＳＥＶマジおすすめ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 20:42:54.46 ID:KN7hkbeX0
何かと思ってググってみたら
うさん臭すぎて笑った
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 02:19:57.35 ID:DNcmFTVq0
中古XS買いました
みなさんこれから夜露死苦でーす
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 03:05:52.38 ID:boSEW9070
よろしく哀愁
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 09:11:39.65 ID:lG64/3ari
おめでとう。何型？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 12:21:46.23 ID:HWiBd1xF0
新型も撥水シートなのかね？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 18:36:17.48 ID:n2ofJiZm0
A/Cのコンプレッサーが動くと
断続的にブルブルするのは仕様だろうか？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 20:36:58.59 ID:hM/299FC0
パナのHDDナビの地図更新キットが届きました。
更新に95分かかるみたいだけど、皆さん更新中どうしてます？
エンジン掛けたまま車外に出てドアロックして放置すれは良いのかな？
アクセスキー持ったまま車外に出るとピーピー鳴るけど、無視しても問題ないのだろうか？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 00:16:17.69 ID:BYZHmjsy0
>>215
確かにしますね、私のも。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 00:47:21.19 ID:IgqqY6I80
>>216
更新キッド？
ディーラーに頼めばもらえるの？それ
まだ買って一年だけど
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 04:42:17.79 ID:48TDsLo20
>>216
それがあるから新型はSDナビにしたよ
HDDはiPhoneがあれば要らないから
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 08:40:44.10 ID:lviSAcdW0
>>216
あれって、別に途中でエンジン切っても大丈夫じゃなかったっけ？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 20:17:49.16 ID:CDmD2EAi0
>>217
やっぱりそうなんだな
訳あってXT、XSと乗り継いでるけど、
両方ブルブルなんだよね
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 20:34:55.13 ID:IgqqY6I80
ブルブル？音が？
車体が震えるって感じ？
自分感じたことない
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 20:37:15.91 ID:Pw204i2x0
>>221
スバルの水平対抗エンジンのマウントは硬めに出来てると聞いたことがあるから、そのせいかな？

走行の為には硬めのがいいとか。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 21:11:22.82 ID:CDmD2EAi0
>>222
音じゃなくて、ハンドル・シートが横方向に震える感じ
>>223
なるほど、納得できる

点検の時とかに担当に言えばいいんだけど、
いっつも忘れちゃうんだよね
ま、忘れちゃうくらいだから、大したことじゃないとも言えるけど
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 21:01:01.62 ID:6lRWekE00
B型出たのか
見に行こうかな
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 01:00:00.81 ID:J4FJfPiP0
ガラスコーティングして大事に乗ってたのにいつのまにかちいさなキズがちらほら

仕方ないことだけどショックだわ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 05:18:16.28 ID:fH5YITDP0
再コーティングで消えないのかな？
自分も気になってる。
現行エクストレイルにも乗ってたけど、細かい傷が消える塗装だったので気にならなかった。
実際無かったし
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 12:01:39.70 ID:fKkfsovwP
うちのも1年で傷だらけでもう諦めましたわ
シルバーにすればよかった
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 12:26:06.96 ID:mc+tHPWi0
俺も買ってすぐガラスコーティングしたけど
雪国だから
ブラシで雪下ろしするし
春になったら傷だらけだろうね
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 16:36:40.53 ID:BE1qGt//0
最近ガタピシが、、
デラが1年点検の時に徹底的にチェックし対処してくれるらしい
慣れた口調だったからやはり多いんだろうなｗ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 18:22:48.49 ID:+Wj2mHqk0
おれは逆
馴染んできたのか、最近ガタピシが治まってきた
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 20:32:46.71 ID:X2QLRuh30
>>230
寒いと出やすいような気はするね。音。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 23:44:03.70 ID:3PEqrF9m0
ガタピシはホント出たり治まったりなんだよ
安心してるとまた出る
出ちまって残念がってるとまた消えて安心する
の繰り返し
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 16:19:07.77 ID:6vzBcnfp0
DQN運転を晒します←いやお前がDQN運転だろ　うp主、本名住所特定され逃走中
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1359860913/
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 17:11:14.07 ID:UgkgnDbH0
パソコン壊れてて音でないからクラクションとかよくわからないけど
映像見る限り、黒の軽ちょっと危ないね。XTの加速だとちょうどぶつかりそうかも。
ただバイパス？や高速での深い追いは自分が危険な目に合うかもしれないので
ここはクルコンセットで相手にしないほうがいいね。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 18:57:01.44 ID:xDLi3Jnji
>>235
XTより加速の良い車も立派に市販され普通に走ってる。
○○の加速だから、というのはおかしい。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 20:45:31.97 ID:EbnO4keW0
なんかオレとしてはクラクション鳴らしまくってるほうに賛同してしまうのだが・・
オレも目撃ドキュンだろうか・・
あの軽マジで危ねぇだろしかし
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 08:51:34.87 ID:tyBfhrSY0
あぶねえけどよくある話だし
その後ずっと追っかけて粘着クラクションにまで賛同できるのはヤバイ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 12:31:11.17 ID:rli+0TGk0
危ないし頭にくるけど
他の車のことを考えずにカーチェイスさながら
執拗に追い回しクラクション鳴らしまくるなんて
ガイキチ以外の何者でもないと思う
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 13:45:53.31 ID:tTbQ2pAI0
SF5はまさに羊の皮を被ったオオカミでした。さて、SH5は…？

正解は羊の皮を被ったクマさんでした。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 14:00:40.23 ID:DKOHn33C0
>>240
SJは？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 15:53:34.55 ID:tTbQ2pAI0
クマジロウかな
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 21:55:56.08 ID:FHXS9Swj0
138万で引き取られたやつが車検整備付172万ででてた
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 22:08:08.90 ID:127EiDCY0
ＳＨって型落ちになっても中古車で意外といい値が付いてるよね
人気あるんだろうか
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:14:43.28 ID:J2+DD6O20
俺は前車シルビアだけど50で引き取られて130位で並んでる
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 09:28:51.05 ID:q4oQ+OQbO
>239
最初の割り込みはまあ頭に来るのも分からんでもないが、その後の粘着＆クラクション連発は頭おかしい。
ましてや、その動画をアップするなんて外基地そのもの。
イエスマンだらけのコイツの取り巻きも外基地。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 18:42:12.56 ID:Pv13kZWS0
SJスレも覘いてるが、
SHから乗り換える人って少なそうだな
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 18:43:58.97 ID:HXDsmwcR0
SHのほうがカッコいいのでわざわざ中古買ったよオレ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 19:09:18.08 ID:Ta7Rqjpp0
ツダヲタ荒らしが貼ったネガ動画にマジレス
SH乗りは真面目なんだな
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 20:18:59.81 ID:Pv13kZWS0
SJと比べると、SHって随分乗用車寄りだよな
出た当初は、ちゃんとした？SUVになったと言われてたが
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 20:25:13.30 ID:+v5xl7OX0
正直そこそこ車高高くて雪道に強ければ大してこだわり無い
SJよりか新しいエスクードのほうが格好いいし、もし買うならあっちかも
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 20:43:53.15 ID:Pv13kZWS0
エスクードにカッコ良さを感じるなら、
最初からSHなんて買わずにエスクードにしときゃ良かったのに
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 20:47:41.12 ID:+v5xl7OX0
買うときはター坊がほしかった。買うときにエスクードに3リットルが有ればそっちいったかも
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 21:09:33.40 ID:Pv13kZWS0
SJって幅広げずに背だけ高くなって、
クロカン寄りになったというより、ミニバン臭がして、
とてもじゃないが無理

ちょっとスレチか、ごめりんこ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 21:12:18.52 ID:HqWnP+Z70
最近チラホラSJ見かけるようになったけど
どちらかと言うとエクスやCX5寄りではなくヴァンガードやラブ4の系統だね
ちょっと地味かな
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 21:21:23.50 ID:3LsoDcwN0
>>254
嘘はやめろ
全長で35mm、全幅で15mm、全高で20mm大きくなった
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 21:33:11.69 ID:4PqJQZMoi
STIダンパーキットに興味津々なんだけど、最低地上高が下がるのが引っかかって躊躇してます。

車高を下げずにアスファルト走行性が高まるような足回りはないものでしょうか。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 21:50:20.45 ID:Pv13kZWS0
>>256
嘘ってｗ
バランス考えれば、言ってる趣旨はわかるだろ？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 21:55:22.49 ID:avikamXj0
嘘はダメ
嘘つきは泥棒の始まり
泥棒したら目暮警部に逮捕される
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 22:14:52.51 ID:RuJVuyKN0
>>257
下がってもまだまだ余裕あると思うけど
それでもいやならSTI以外にすればいいだけじゃね
選択肢少ないけど
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 22:25:06.39 ID:4PqJQZMoi
>>260
STI以外だと、下げずに多少しっかりした足、ってのもあるのかな？
車のサスペンションやショックアブソーバーをアフターパーツとして交換したことがないので
メーカーとかもよく分からんし・・・。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 22:28:52.35 ID:rAm5OifX0
バネはそのままで、ダンパーだけビル足にしてみたら？
ビルはガス圧が高いから微妙に車高上がるかもだが
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 22:34:28.68 ID:0FAf80r/0
ビルシュタインはノーマルバネ前提だからいいんじゃないかい。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 23:11:14.91 ID:RuJVuyKN0
SJに乗り換えて下取りに出されたSHがSUGDASに結構でてきたね
乗り換えさせようと下取りがんばって、数がでたせいか
距離いってなくても安いのがある
サスは純正戻しするのに金かかるから、実は違う足になってるってのもありそう
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 00:44:33.39 ID:LAJWXCdn0
いよいよスタッドレス付けた甲斐がありそう@関東
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 02:19:40.36 ID:4SNmw7mA0
>>262-263
そんなのあるのかー、ありがとう。チェックしてみる。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 08:05:28.91 ID:kybLJfbJ0
>>265
スタッドレスつけたらほんと心強いよ。この車。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 08:57:58.55 ID:qmzuawOl0
SJは、クロカン臭というかエクスの方に行っちゃったので興味ない。
先代のアウトランダーと迷ってSHにしたけど、もうSUV買わない
地上高は、魅力的なんだけどね。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 10:48:36.17 ID:HxKQD0QN0
>>268
意味不明
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 10:58:34.06 ID:I7d7U28fP
なかなかの意味不明
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 11:03:14.73 ID:eNhRI7e3P
翻訳
SJはクロカンっぽさが増してエクストレイルの方向に向かったので興味がない。
（268的にSHは乗用車的だから選択した）
先代のアウトランダーと迷ってSHにしたけど、もう（クロカンっぽくなった）SUV買わない
地上高は、魅力的なんだけどね。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 11:05:45.98 ID:gC/ezqW70
>>271
わかりやすい翻訳ありがとう
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 12:46:48.26 ID:XRQR/Oct0
金があったらムラーノ乗りたかったな
ちょっとでかすぎるが
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 13:03:35.89 ID:rteRU5QJ0
>>271
同じくありがとう

ますます>>268がアホに見える
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 22:07:25.27 ID:Gz2m5ES60
ＳＨのスタイルがかっこいいと思ってる同志ならわかると思うんだがスタイル的にＲＶＲと悩まなかった？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 22:52:47.13 ID:lTHIL0+V0
悩んだが
先代アウトランダーのほうがもっと悩んだ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:01:00.15 ID:FkqgU/nE0
エンジンにもこだわりがあったから悩まなかったなぁ
でも他車も否定はしないけどね
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:15:08.22 ID:rjQBUl180
>>275
わかるけど三菱は対象外
車自体は良いが三菱本体の会社体質がね
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:24:47.49 ID:Gz2m5ES60
先代のアウトランダーかー、アウトランダーはなんか前後に間延びしてる感じがしてたなー。
機能とか無視して見た目で前後左右バランスがいいなぁと思ったのはＲＶＲとＳＨだったんだなー。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 06:22:34.36 ID:nR2d110W0
>>275
RVRはブルドックみたいで顔がNGだった。
悩んだのはアウトランダー。
でも、エアロ付けた顔でSHに決めました。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 21:04:30.53 ID:cOTylZW20
折角のスッキリ顔にエアロか
人それぞれだなぁ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 21:21:12.83 ID:mJgVjqtc0
エアロはつけるか迷うね
つけてるSHあんまみかけないね
自己満の世界なんだろうけど
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 01:07:11.07 ID:avgqr2on0
中古車屋にでたのは社外のバンパーを外されもとの姿に戻ったSHだった
STIのダンパーはそのままだったけど、これもSTI以外だと外されてたかも
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 07:04:27.16 ID:nsdY1N400
>>283
もとのバンパーを保管しておいて、売る時引き渡したんですか？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 09:47:59.71 ID:wBGpBWmD0
>282
まあ、SHになった当初、何度かその話題がループしたな。
クリアランス、最低地上高が高いという理由でSHを選んだ人は、エアロでわざわざ地上高を低くするのはナンセンスとか。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 12:43:36.22 ID:vV+dlMYI0
エアロ付けても、他の普通車よりは最低地上高あるし、社外じゃなくて純正のエアロがあるんだから、それもSHの顔の一つじゃないかな？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 15:39:21.27 ID:GZ+vZthK0
SJのXTのバンパーなんか最初からエアロ付けたみたいなハデハデになってるしな
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 17:46:29.74 ID:oE2xwbpAi
トルクスカスカの爆音マフラーつけても普通のファミリーカーより余裕で速いシルビアターボみたいなもんか。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 18:47:15.72 ID:avgqr2on0
>>283
バンパー替えたときに純正は５００円で買い取られたから手元にはなし
新品がつけられたんだろうね
補修用のが余ってたのか
下取りのときにプラス査定だったのかマイナスだったかはわからない
MOPナビは６万とは言っていた
オクで手に入れて加工してつけたやつだったから十分もとはとれた
ツィーターつけてもともとついてたカバー捨てたのはもったいなかった
十分売れたな、ツィーターは
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 20:39:57.61 ID:DkZr8c7w0
後期型のFB2.0に惚れ込んでＥＺ3.0から乗り換えしました。シャシーも変わったのか？
3000回転域からの加速は、3.0Ｈ6のようなバカッ速い加速がしないので
扱いやすいぜ。　FB2.0は低回転もいいが、高回転域の方が好きだなぁ。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 21:33:50.81 ID:PB6i2iOm0
９月から約６０００キロ乗って燃費計読みでリッター１０.６キロ
チラ裏です
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 10:13:31.65 ID:yUUhkE6p0
ちょいと聞きたい。
マフラーからポロポロポロと可愛らしい安っぽい音がするんだけど標準仕様？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 10:43:19.65 ID:of9XDAu40
水平対向のドロドロ音じゃなくて？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 15:11:07.50 ID:Y0cP6U3J0
>>293
あれは水平対向のシリンダー向き的に当時仕方なく採用していた
不等長エキマニの排気干渉音であって、SJフォレスターには無いのでは？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 23:15:40.58 ID:8Fhzl8YT0
>>294
仕方なくというか安いからだよね
GRBなどはトウチョウだけど、それでも社外のと比べたら安っぽい
まあ、いまどきの車はマフラー変えなければ排気音なんか聞こえないよ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 23:24:29.22 ID:yDmT8CKq0
>>295
安っぽい？
そんなに悪く無いと思うよ。
http://youtu.be/6SdaZsx-Pkk
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 23:39:23.89 ID:p2qs0RnU0
ジュネーブでディーゼル+ＣＶＴのアウトバック 発表決定！
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 00:36:02.71 ID:Ybdvh43N0
もうすぐ納車です
22年式XS
楽しみすぐるぅ！
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 00:40:09.26 ID:7OHN7BhU0
>>298
いい車だよー^_^
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 08:59:24.48 ID:+svRoDAy0
おれの21年式XTのほうが絶対いい車なんだ！
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 18:12:43.11 ID:zdY6oOwA0
では俺の23年式XT最高ってことで
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 18:58:41.41 ID:+svRoDAy0
>>301
ぐぬぬ、C型の足うらやましい
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 21:20:20.79 ID:BSTDifn40
昨日リモコンキーの電池切れで？外からドアの鍵を開けられなかった
とりあえず家に戻ってスペアキーを取ってきて開けたんだが、
仮に鍵穴にキー差し込んでドアを開けたとしても、
電池切れでもエンジンはかかるもんなのかね？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 21:24:20.43 ID:xi+mrXC+0
スマートキーのタイプはカギが内蔵されてるじゃん
電池切れの対処は取説にあるじゃん！
ちゃんと読んどけYO
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 21:28:11.82 ID:ylhB01b60
キーでドア開けてスマートキーのスバルマークをスタートボタンに添えると
あらまぁ不思議エンジンがかかる
仕組み？仕掛けは知らない
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 22:15:54.54 ID:EIkMLP3a0
>>305
おサイフケータイみたいなもんじゃないかな？
知らんけど。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 22:42:07.27 ID:+svRoDAy0
>>305
>>306の言うことが正しく、誘導電流によるもの。>>306はすごい。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 23:31:04.58 ID:lrjNIq3Q0
>>307
知ってたから別にすごく無いけどね。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 00:17:35.52 ID:1LidInWT0
右足踵骨折でSHに乗れなくなり早２月…
早く治って運転したいっす。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 08:57:10.70 ID:jV7deqA30
>>309
左足は無事なんだろ？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 14:29:46.37 ID:zMr7v2t00
真ん中の足は…
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 15:50:36.25 ID:0kj3F9Nj0
何年も前に取っちゃったわよ！
くだらない事聞かないで！　踏んづけるわよ！
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 21:17:21.18 ID:Anm3ZcgL0
>>311
座布団、１枚。

>>312?
ホモか。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 21:45:29.68 ID:4yOurEqA0
http://www.carview.co.jp/carselect/oneuserlist.aspx?ui=1451679
この人、フォレスターオーナーだそうですけど

ここまでして、輸入車をこき下ろすことができるほど、数多くの車に乗っているのかな？
単なる、オーナーのオーナーニ―だろうけど
スバヲタ、マジで気持ち悪いインプレッションしか、書かないな。
ネットは、自分の偏見な意見を広め自己満足しているだけの、オナペットなんだろうな。
マジ気持ち悪い。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 21:47:14.33 ID:btd9djQ20
>>314
なんでそんなに必死にマルチ？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 22:15:57.37 ID:Yq8od0310
>>312
貞操は無事なんだろ？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 22:38:32.86 ID:BJBdkxQ/0
>>314
スバヲタのインプレでも、BLレガシィ3.0R MTオーナーのインプレ読んでみてくれｗ　一風違うと思うから。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 11:04:38.76 ID:zhT4evjW0
街乗りだから全然必要ないんだけどマッドガードつけようか検討してる
付けてる人いますか？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 14:19:22.25 ID:fDOlyxPLi
>>318
たまに林道にいくととんでもなく泥だらけになるので興味あるけど、
街中で浮くのが嫌でつけてない・・・。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 04:25:17.92 ID:LJCXTbYh0
ペラペラのヤツ?
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 06:46:44.10 ID:CbFvdRD20
>>320
よくランエボのひとがタイヤの後ろに赤いのつけてるよね？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 07:11:29.17 ID:ie2RgxqQ0
一応、SHもラリー出てたから付けてもいいんじゃない？
ただSHのラリーバージョンはあまり見ないけど
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 07:23:13.47 ID:HHduVZ8l0
白か緑なら似合いそうだ
他の色なら止めたほうがいい気がする
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 10:22:04.51 ID:olB0d4F60
車の色は白です。

休みにディーラー行ってマッドガードのこと聞いてくる。
どうもありがとう
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 12:59:23.42 ID:ThGVE5vi0
ジオランダからTOYOトランパスｍｐｆに替えた
すっごい静かになったのと転がり抵抗の少なさに目から鱗
タイヤって大事なんだと再認識
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 13:06:47.23 ID:gopHmXYvP
>>325
燃費も変わった？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 13:18:34.52 ID:ThGVE5vi0
>>326
替えてから長距離を走ってないのでわかりませんが、
通勤や買い物程度のチョイ乗りではあまり変わりません
でも、転がり抵抗が少ないので期待はしています
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 15:02:56.61 ID:ZPChDeze0
標準装着のジオランダは最低です。　危険ですからすぐにお取替えを。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 16:45:17.42 ID:CbFvdRD20
>>328
砂利道でトランパスmpfよりパンクしにくいんでない？
砂利道ではトランパスmpfのほうが危険かも。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 19:52:07.59 ID:JeOZQixl0
砂利道程度でトランパスだってパンクせんだろｗ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 23:07:23.89 ID:ZPChDeze0
329　標準装着のじおらんだーはオフロードタイアではない。
砂利道程度ならみんな大した変わらない。
じおらんだーは高速安定性が最悪だ。固いし　グリップしないし　
すぐ鳴くし　ウェットも危ない。　
もちろん雪道やアイスバーンは夏タイア同然。
225/5517のオフロードタイアが欲しけりゃピレリのスコーピオンしかない
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 23:27:34.46 ID:uvisP2Dk0
ヨコハマはどうだろう？
新車時からついてるが
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 01:57:22.58 ID:F9XYZ3BV0
それがジオランダーだべ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 16:15:03.14 ID:HPRbgSkN0
私も某量販店行ってセールで山積みになってるミニバン用タイヤに交換したけど
カーブでの接地感は上がった。音はちょこっと程度静かになったかな程度。
ジオより確かに転がり抵抗は良くなった気がするんだが…
しかし、燃費計見るとおかしいタイヤ径変わったんじゃないかと思うくらい伸びない。
ていうか街乗りで8切ったことなかったのに7台の数字出てきたときは？って思った。
まだ、2000㌔走行くらいだから角が取れてないんだと勝手に思ってるが…
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 16:19:04.31 ID:Q0HQq8hQP
タイヤ重量が増えたんじゃ？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 17:11:47.84 ID:fZvId4sj0
うちのXTなんか、普段の行動範囲だとリッター6キロぐらいだぜ。T_T
ガソリンの値上がりが堪える今日この頃。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 18:22:48.69 ID:H2r4x/9a0
オレは安さに負けて夏タイヤにファイヤストンのFR10入れてみた
今はまだスタッドレスだから実際走ってないけどどんなもんだろな
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 22:56:02.07 ID:pc97Ckvd0
16インチだとアル、ヴェル、エルなんかの純正サイズだから、いろいろ選べそう。
次は、toyoにしてみよう。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 12:38:57.29 ID:U0pldAth0
純正ジオランダは耐久性どのくらいあります？
俺のは今20000㎞くらいなんですがあと10000㎞もつかな～（￣～￣；）といった感じです
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 17:43:36.28 ID:c9RaOMCY0
ジオは乗ってて接地感が全然ないからか溝の減りがすごく遅い。
自分のは4万走っても溝が新車時の半分くらい残ってた気がする。
ただ、タイヤの艶出し剤使ってたからなのか（←劣化しやすいという噂も）
側面の見た目はひび割れが酷くて乗っててパンクしないか不安になってきたので交換した。
（見た目のひび割れは一応は大丈夫らしいが）
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 00:44:37.50 ID:FVr8iZgG0
マジで減らないなジオ。
クルマなりの運転で急発進急加速急停止しないし、
冬はスタッドレスに履き替えるからなおさら減らない。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 01:19:06.77 ID:ZlgQvesj0
俺のは冬用として使える目安サインまでもう一皮といったところだ
今年3年目になりゴムが固くなってきているから尚更減らなくなるのかな
新車時の時より明らかにウエットで滑るようになってきたしな
新しいサマータイヤに交換したいが先立つものがない( ；∀；)
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 19:28:04.53 ID:EBiwxAlA0
ライン装着のジオランダ―5年6.5万キロで交換
ヨコハマのブルーアースにした
走行中の違いはわからんが、
駐車場での据え切りがめっちゃ軽くなったのには笑った
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 22:04:40.51 ID:bkbr6bAa0
同じような価格帯の中古　おすすめは？
装備充実よりやっぱり距離少ないほうがいいかな

修行中の身ゆえ直じゃなく申し訳ない
httpつけてね
ucar.subaru.jp/search_list.php?rev=0&mod=&cat=10&gra=40082&eca=&rpb=18&rpt=19&myb=0&myt=0&ddb=0&ddt=0&bod=0&shi=0&dib=0&dit=0&dri=0&fre=&fue=0&doo=0&max=0&ds=
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 14:31:53.16 ID:wABZy9OQi
ハイオク160円前後になってきたが、レギュラー価格が10円差でついてくるので、
ハイオク入れる心理的負担が（比率的な意味で）小さくなってきたw

実際には価格あがってるのでつらいんだけど・・・
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 20:26:37.32 ID:zexfD4hG0
それはあるね。
一時期あったレギュラー160円台とか軽油130円台とかないだろｗと思った。
しかし、円安誘導もいきなり海外からツッコミ入れられてアベさんトーンダウンｗ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 06:56:36.80 ID:W9xt6pt/0
>>344
俺なら豪華装備不要派だから距離で選ぶが、そこは好みで行けばいい
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 06:25:55.68 ID:tgV38Yay0
>>344
後付け出来ない装備優先でしょ。
次に走行距離かな？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 22:01:18.76 ID:KCnhUH8w0
近くのスバルディーラーで２１年式SHフォレのSTIが１５０ﾏﾝで売ってて気になる・・・
走行距離７万㌔だけど・・・どうなんだろう
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 22:13:31.02 ID:Q5e5/nie0
ｔSか
7万走ってれば各所交換した方が良い部品もあるだろうし、別に安いとは思わんな
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 00:03:49.22 ID:GkJ8AEzH0
5年4万キロ乗ったジオランダー、まだ溝あったけどCinturato P7 に買い換えた。
今スタッドレスだからまだ履いてないけど、接地感上がって高速でジオより静かならいいんだけどな・・・
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 11:08:40.41 ID:w4aiohtK0
>>351
Cinturato P7評判いいみたいですね
私はちょっと前にトランパスmpfに替えましたが、乗り心地、高速安定性、ロードノイズ
全てに満足しています
Cinturato P7はトランパスmpfよりも評価が高いようなので、きっと満足されると思いますよ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 13:41:01.57 ID:cBvg8i0p0
どんな上等なタイヤでも5年物になるとゴムが劣化して固くなってるから
替えれば今よりもすべての面で劇的によくなると思うよ

今のタイヤの新品時のフィーリングを覚えてて比べれば別だけど
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 16:49:11.77 ID:PS2MxIkq0
オレ買い換えるとき店員にピレリどうなんですか？って聞いたら
あまり売りたくなさそうなかんじだったな…
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 19:47:30.47 ID:Rc7uADjD0
3台に1台はタイヤ整備不良…日本自動車タイヤ協会調べ

日本自動車タイヤ協会は、都道府県警察、運輸支局、東日本・中日本・西日本の各高速道路、
自動車及びタイヤ関連団体と協力し、2012年（1月～12月）に全国で41回の路上タイヤ点検を
実施、その結果をまとめた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130221-00000077-rps-bus_all

スバルの自動車開発は、まづタイヤの選定からだそうな・・・
タイヤが車のパフォーマンスを決定するんだそうな・・・
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 19:51:01.12 ID:lcaHdUMp0
空気圧は良しとしても偏磨耗は読者の責任じゃないんじゃないの？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 20:53:49.78 ID:p22LA3qy0
２０年式ＸＴ５万キロが１７０ﾏﾝ
社外となってるけどＳＴＩのダンパにＢＢＳアルミ
このＢＢＳはＳＧのときのＯＰのやつだろな
１７インチだけどレグノはいてる
Ａ型は足がやわらかいってあったから足回り替えてあるほうがいいのかな
でもちょっと高い気がする
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 21:25:32.15 ID:Rc7uADjD0
>>356
読者・・・・釣り？？？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 22:00:24.16 ID:rZLP7TEu0
>>355
ハード面では、ほぼやり切ってるからな。
陸上選手がシューズにこだわるのと同じだろ。
良いメカニズムが完成しても、それを
地面に伝えるのは接触面がハガキ1枚の面積しかないタイヤだ。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 07:48:36.51 ID:gczqP3OQ0
>>357
一生懸命足回り変えてみたもののどうもSUVの乗り心地に馴染めず乗り換え…
ってかんじにみえなくもない
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 10:46:39.27 ID:3O5vCUmi0
>>360
私の事ですね。
ビル足にタワーバー、タイヤ変えても納得出来なくて、
次期型のレガシィに戻る為に貯金してます。

>>357
直接見たほうが良いよ。
何交換してあるかわかんないし、デッドニングしてあるのもたまにあるって営業から聞いた事あるから。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 09:41:36.04 ID:6RfrUbMp0
ほんとしかし現行じゃなくなった途端過疎っちゃったね、このスレ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 10:12:47.76 ID:CLDF3Jm00
しかし、現行スレも話題できないくらい酷いね。
SHではあそこまで酷かったことなかったと思うけど
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 10:50:55.88 ID:NLa6ID7G0
発表前が一番盛り上がってたね
ＳＨからの変化がないからどっちもネタ切れ
次のネタはディーゼルかハイブリッドぐらいしかないし
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 13:07:22.22 ID:eGdIJdjq0
SJは、SHをモディファイしただけなんだけどな。FMCって言っていいのか悪いのか・・・

http://www.youtube.com/watch?v=f7Y3UkyYn5k
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 13:07:35.97 ID:L1a0WV7q0
CX-5は１日１、２台のペースで見かけるようになって来たが、SJはまだ街中で２台しか見ていない
頑張れフォレスター
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 13:43:43.78 ID:aAk4VWGo0
これから埼玉の実家に行ってくる
帰りはいつも夜中１７号バイパスで東京方面に帰るんだけど、
ほぼ毎回、スバル車を積んだトレーラーに遭遇する
前回は新フォレ満載のトレーラーだったわ
先月ＳＨの初車検だったけど、次の車検で乗り替えるかなぁ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 15:23:20.57 ID:2WUwkXCM0
>>367
そんなの、グンマーの民の俺にしたら珍しくもなんともないぜ。
大泉工場に腐るほど並んでるしな。
グンマーはレガシィBAJAとか、トライベッカとか希少種に遭遇できるぜ！
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 16:02:55.05 ID:6otWdHRu0
うちの周りは最近やっとSHをよくみるようになった気がする。SJはまだ全然。
乗ってる人みると吉瀬さんをイメージしたようなオバサンでも若くもなくおネーさん？みたいな、
いままでのスバルのイメージとはかけ離れた人が乗ってることが多いとかんじる。
CMって重要なのかもね。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 16:25:42.00 ID:BAhX5pad0
>>369
>乗ってる人みると吉瀬さんをイメージしたようなオバサンでも若くもなくおネーさん？みたいな、

意味分かりません。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 16:34:12.07 ID:QPcWJD+r0
不注意でフロントバンパーに傷つけちゃって修理に１０万円

あーあ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 18:48:41.31 ID:8ra68Bl+0
SHなら中古のバンパーもかなり球数あるから探してもらいなよ
部品と塗装合わせても5万有れば大丈夫
むしろバンパーなんて鉄じゃないから錆びないし適当にスプレーかシール貼って誰かがぶつけてくれるのを待つとかはw
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 18:59:18.29 ID:k2TdLYuy0
過疎っているというか・・・ROMってはいるんだけど書き込むネタがないんだよなぁ。
あ、うちの来月定期点検だ＾＾
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 23:06:14.33 ID:f7JD8Ddr0
>>373
俺も俺も。
ﾈﾀといえば、俺も不注意でバンパー下部割っちゃったのと、
クイックシフト、フロントサポートキット、ダンパーキットあたりを検討してることくらい。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 23:07:08.52 ID:f7JD8Ddr0
もし次スレ立つことがあったら
「チラ裏解禁」を>>1に明記してはどうかｗ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 23:42:44.36 ID:q8PjHDV20
>>363
人気車種で嫉妬されてる証拠
案外このスレの住人も居るかもしれん
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 01:24:11.21 ID:qaf4IhUs0
クルマ好きが多いスバル車でも、今やMTとATの注文比率は1:9どころじゃないって営業の人が言ってた
今乗ってるXSが人生最後のMTになりそうだ
ぬっ壊れるまで大事に乗り続けようと思った
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 21:26:59.59 ID:Xz9aFK/M0
突き詰めると、燃費と耐久性でMTの方が、お得なの？　長く乗る場合。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 22:22:48.16 ID:hMkTkB7w0
お得でしょうね。SJでMTターボがでなければ下取りも良いかも試練し
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 22:56:55.62 ID:3s799rPTi
>>378
XTMT乗ってるけど、俺の実体験から言えば
運転が楽しくて大したことない用事でも車を動かしたり（車に良くないチョイ乗り）
むやみに休日ドライブしたりするようになるから
燃費、耐久面ともかなり不利。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 07:53:50.09 ID:YlUCJS8+0
>>379
SJってMTターボなかったのか
興味なさすぎてノーチェックだった
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 12:27:14.50 ID:c/P4K8Ke0
耐久性は電スロの4ATのほうがあるかもしれん
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 12:39:45.28 ID:Sr8SANPxi
電スロだから？ATだから？
MTも電スロだよね。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 15:52:12.15 ID:queIFMbT0
電スロ+ATだからオーバーレブとかないからMTより耐久性があるんじゃない?
電スロとAT制御は別だったか?
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 15:55:52.20 ID:cdz1VNij0
>>384
あんまりMTよりATの方が耐久性あるとか、恥ずかしいから、言わない方が良いよ。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 18:09:42.25 ID:Sr8SANPxi
>>385
ATとMTの耐久性での差ってなんなんだろうな。
MTはクラッチプレートの摩耗だけど消耗品として交換可能だよな。
ATはクラッチ部分は流体介してるから消耗ほぼなさそうだけど
変速機構としてはMTの手動に対してモーターなの？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 20:23:47.82 ID:cdz1VNij0
>>386
ATフルード
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 21:35:22.50 ID:Sr8SANPxi
>>387
液ものは換える前提の消耗品じゃん。

10万走ったときに、よく走ったけどそろそろガタがきたねー、って言われる部分だと
MTATでどういう違いがあるのかなと。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 19:43:09.59 ID:9VskWP9n0
諸先輩がた質問なんですがシフトレバーを右にするとスポーツモードになりますよね。で動かすとマニュアルモードになりますよね。その状態からスポーツモードに戻すにはやっぱり左に入れて右に入れ直すしかないんですか？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 20:04:19.47 ID:OUZzEEMN0
>>389
そうだけど
買ってすぐ飽きたよ使う機会ほとんどないしね
MTにしときゃ良かったよ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 20:41:27.45 ID:kKdI7qTC0
ＭＴもすぐあきるけどな
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 20:47:03.40 ID:OUZzEEMN0
>>391
まぢで？
ATで良かったわ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 21:08:25.14 ID:PeH2s8zJO
MT愉しいとまでは思わないが、ATは左半身と脳の運動量が少なすぎて眠くなるから困る
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 22:18:01.72 ID:GOm74iQJ0
SFには負けるけどSHはかなりカッコいい
前に乗ってたSGは三角のテールレンズが気に入らなかった
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 23:29:41.28 ID:spUgUM5y0
良かったらアドバイスを

中古でA型SH－XTを購入予定なんだけど、ココを見とけ！なんてあるかな？
維持費を考えて後期NAを探してたのだけど、意外と高いんで迷走中
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 23:33:05.82 ID:9VskWP9n0
>>390
やっぱりそうなんですね、、ありがとうございます。何度信号が青に変わった時１速が唸りあげた事か
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 23:57:54.14 ID:0yRBgli30
MTは飽きるというか慣れるというかんじかと
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 02:21:52.26 ID:7lJWaSu00
>>395
おもいつかないw
臭くないかくらい？w たばことか。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 08:24:47.28 ID:gAR8CCfR0
>>395
詳しいことはよく分からないが、同型エンジンを載せたレガシィに16年乗ったのだが、その間に起きたトラブルは、

シリンダーヘッド周りからのオイルもれ
ラジエーター周りから水漏れ
パワステポンプ故障
燃料ポンプ故障
発電機効率低下で交換

ほとんどの故障は購入後10年経った頃から起き始めたので、数年ぐらいじゃ発生しないかもね。弱点を改良してるかもしれないし。
最初に起きたのはオイル漏れだったよ。

後は、きっとわかってるだろうけど事故歴
をよくチェックしたいよね。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 09:10:18.33 ID:8baItw+x0
まいった。タイヤ決まらん…
ミニバン用タイヤって高速安定性良いの？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 09:26:58.61 ID:AcfwWyg00
ジオよりいいけどセダンみたいにはならないよ。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 09:41:47.15 ID:2+VnULpw0
埼玉だけどもう雪降らないかなぁ
とっとと夏タイヤに換えてまだ買っただけで走ってないファイヤストンFR10の乗り心地を味わいたい
まぁやけに安かったからそれなりだろうけど
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 09:48:17.35 ID:8baItw+x0
>>401
そうですか、悩む(-_-;)
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 19:29:17.73 ID:EyIQXJfK0
>>398-399
ありがと、買うことにする
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 01:01:18.76 ID:AlCtyEmC0
スタッドレス装着の甲斐無く終わりそう@北関東
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 07:27:44.51 ID:hfsn+bPH0
東北か新潟にでも出かけて元を取れ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 00:23:15.69 ID:kMIKqY4g0
22年式B型XTMT
下取り140だってさ

まあATならもう少し高いのだろうが
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 00:44:10.40 ID:YbgkoePY0
FBエンジンになってからは下取り高いよね
EJ組は熟成された名機の最後の咆哮を楽しみながら乗り潰す手が最良だろ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 04:01:34.52 ID:ceZTI4RG0
ケータイをiPhone5にしたら、センターコンソールの置き場に置けなくて残念な思いをしたな。微妙に困る。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 09:54:47.40 ID:+fz/uDfki
>>407
ほおー。結構高いね。

ところで燃費の話ですが、途中からトリップBのリセットをやめました（最初からそうしとけばよかった）

現在オドメーター35000キロ、
TRIP Bが9300キロで平均燃費がぴったり10.0km/L

B型XTMTです。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 11:03:23.32 ID:5fj3IjRc0
俺のはSHMT平均燃費13km前後だね
何故こんなに伸びるかというと
出勤が早朝、退勤が車がだいぶ少なる時間帯でどちらも会社まで30分ぐらいだが信号停車も数えるほど
田舎で渋滞も知らずだからね
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 11:52:18.51 ID:EjALh4Dk0
普通の時間に通勤、帰宅だが田舎道のおかげか平均11キロ
A型XSATです。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 20:23:22.14 ID:BazGstt/0
5MTで燃費を稼ぐ場合、5速1500回転で巡航がベストなんだろうか
高速で燃費トライアルしようと思うんだが、これだと60km/h少々しか出ないから迷惑だろうな
2000回転だと一気に燃費悪化しそうだが80km/hは出るし、これで試すべきか
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 21:09:25.72 ID:5PeLJ9gt0
9月から約6500キロほぼ下道走って燃費計読みで10,5キロ。ＸＳＤ型。少し燃費を気にした走りでなんでまぁまぁ満足かな
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 21:29:43.52 ID:i95NddIa0
>>413
燃費計見てると、60km/hよりも80km/hの方が燃費良いみたい。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 22:13:20.47 ID:StqBxV4u0
X MTでだいたい12km/lだな。
下道でも積極的にクルコン利用してそのくらい。

もうちょっとのびてほしい今日この頃。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 22:30:59.61 ID:b4rI4AZn0
ＸＴだけど速めの国道メインだと９～１０
ストップアンドゴー繰り返す場合７とか６
クルコンきく高速だと１３
きかない走りだと１０
こんなとこで、ＳＪのＸＴでも同じ感じ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 22:52:53.07 ID:PX9YRoh10
フォレスター燃費良いな。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 23:11:39.19 ID:gFXcLvvt0
こないだ横浜から新潟に行ってきたけど、
満タン法で13.65km/リッター だったよ
C型XT MT

クルコンは高速では85~90kmで調節、
下道は流れに合わせてアクセル開け過ぎないように気をつけたけど
迷惑にならないように走った

行きは関越で帰りは下道オンリー。
570kmほど走ったかな
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 06:26:07.87 ID:KTsCPNRaO
流れぶったぎって申し訳ないが、SHのボンネットって実はアルミだよね？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 06:55:49.38 ID:YYA9M8pY0
そうだよと言って欲しいの？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 08:06:35.25 ID:XzIg2M5u0
>>420
正確にはアルミニウム＋マグネシウム＋クローム合金じゃないの？
正確には知らないけど。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 08:07:09.40 ID:XzIg2M5u0
>>419
半分下道で13オーバーはすごいね
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 08:54:00.41 ID:YLUf/e0G0
みんな燃費良いね。
タイヤって純正ジオ？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 09:21:20.75 ID:Y2s9AZr50
>396
マニュアルでシフトあげていくんだ！
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 09:58:30.10 ID:SEr+J6Ak0
ATのマニュアルモードほぼシフトダウンにしか使ってないな
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 10:16:45.69 ID:LkSXY+500
だね、上げる時は急いで左にいれてるわ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 12:45:52.44 ID:yprl/+ey0
470kmあまりを走って、燃費は満タン法でリッター8.8kmだった。高速道路
５、山道３、市街路２ぐらいの割合である。箱根で存分に走ったことを考
えれば、悪くはない。いいことばかりのようだが、後席のカメラマン氏か
らクレームがついた。乗り心地をどうにかしてくれ、と言うのである。

運転していて特に不満を覚えることはなかったので、確かめるために交代し
てもらった。広々としているし、視点が高くて気持ちいい。気楽に構えてい
たのだが、走りだすと確かにこれは腰に響く。フォレスターは、運転席に座
るに限る。これは、まぎれもないドライバーズカーなのだ。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000028097.html

そんなに後部座席えぐいの？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 12:57:40.49 ID:R3+PTEby0
>>428
それ新型のSJ
スレチ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 13:47:35.35 ID:Vj3Srzkri
トリップリセットしてない人の10000kmくらいからの燃費報告ないかな？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 16:04:48.02 ID:V00E5uJ90
SJのXTの脚の硬さはずいぶん言われてるね。
試乗した短いコースではそこまで思わなかったけど硬さは長距離したときに
あとで腰に来たりするからそのへんまではわからない。
SHはグニャ脚言われるくらい緩い脚だから意外に長距離が楽なんだな
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 18:29:08.65 ID:T1iA9HdOO
高速に上がる直前に給油して燃費チェックしてみた
最左車線を80キロで走るタンクローリーの後ろ巡航で一旦リッター16.8キロをマーク
ローリーと別れたら微妙に悪化、高速降りて峠越える頃には14.5まで落ちてたｗ
移動距離150キロ、高速7一般3、データは燃費計表示、B型MT
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 18:53:41.68 ID:vBW4swc/0
XT?
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 19:32:36.88 ID:T1iA9HdOO
すまんXS
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 19:39:07.14 ID:bepMrb6S0
ディーゼルエンジンはアクセルオフで惰性で走ってる間は燃料消費ゼロだって言うけど
瞬間燃費計見てるとガソリンでもやっぱ惰性で走ってるときが1番燃費がいいよね
先の信号でストップだと思ったらすばやくアクセルオフで惰性で走るのがいいのかな
もちろん周りのクルマに迷惑にならない程度に
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 19:42:51.83 ID:3iOYu8ov0
>>423
ちなみに燃費計では14km/リッター表示でしたよ

少し数字がよく出るみたいだよね、燃費計は
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 20:10:24.91 ID:LkSXY+500
>>430
>>414だけどちょうどそれくらいの走行距離だよ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 20:46:21.21 ID:Qdc5K0BN0
>>435
なーんも知らないみたいだから教えてやるが、
ガソリンエンジンだって燃料消費ゼロだからな？
ただしギアが入っている場合（＝エンブレ状態）に限る。

ニュートラル時は惰性走行でも回転維持のために
燃料噴射してるのでそれなりの瞬間燃費になってるだろ。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 22:07:16.35 ID:dtOsK2YT0
>>438
MTでもそうなの?
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 22:21:27.50 ID:HP1mN5J/i
>>437
参考になりました！
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 22:24:57.23 ID:SLAB1aoa0
A型XT契約してきました
ビート、コペン、ロードスターと乗り継いでついにSUV
5MTなのが寂しいけどハイパワー楽しみ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 23:00:06.72 ID:R3+PTEby0
>>439
エンジンの話だから当たり前だろ。
MTATはミッションだから関係ない。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 23:42:11.22 ID:uUaoKv/HP
>>441
おめ！
いくらだった？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 01:09:51.59 ID:8B8KO2E30
>>441オメ
10年モノのロドスタ捨てられなかったオイラは２台維持でｶﾂｶﾂ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 01:15:38.77 ID:Yty6yyKf0
>>441
おめこ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 01:31:13.09 ID:JqKQM9JN0
>>441おめ
軽量スポーツからの乗り換えだとどういう感想をもつのだろうか？
気が向いたらでいいんでレポヨロ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 09:37:44.87 ID:R1PL6pke0
明らかに車重が増えてサスのストロークもたっぷりでモッサリって感想しか出ないような
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 09:47:56.98 ID:n5QeI1YtP
俺も前車車高低い車だったけど、ブレーキで前のめりなるのが怖かった。てか今も怖い
ブレーキがきいてる感じしないし
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 12:00:36.46 ID:hseRj8Sk0
輸出仕様のボディサイドモールとホイールアーチモールかっこいい！
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 18:03:43.57 ID:yqKMqpz70
先々週ジムニーから乗り換えたオレに言わせると
なにもかもが上質で高級セダンにでも乗ってるような気分になる
型遅れでも古いEJ20でもまったく無問題
むしろ20年以上の実績がある信頼できるエンジンだし

前オーナーさんが大事に乗ってたみたいだしそもそも3年で5000しか走ってなかった
使用感がまったくないクルマに出会えたのが最大の原因かもだがｗ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 22:06:12.57 ID:qZDbvjgx0
購入検討中なのですが、みなさんの燃費報告を見ていると
XSの前期後期でそれほど燃費に差はなさそう？

MTで良さそうなタマを探しているところです
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 23:00:58.94 ID:yzomia0/0
>>451
同条件なら僅かにC型以降の燃費がいいって程度だろうな
少しの条件変化で簡単に逆転するから、燃費重視ならA型B型でもいいんじゃね？
年式的に良いタマは減ると思うが
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 09:56:51.83 ID:IE/9q4iT0
>>450
ジムニーはクロカン色濃いからフォレが高級セダンに感じるのは分かる
でもビート、コペン、ロードスターは軽量で振り回す車だからなぁ
高速でクルージングならパワーの余裕に感動するかもだけど
峠ではイライラするだろうな
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 12:39:27.44 ID:vAfrt8bm0
SH XTの前の前の車がインテグラ初代タイプRでした。
フォレスターの感想ですが、
1. 疲れない
2. スキーに行く時、より安心して走れる
3. ちょっと舗装を外れて走る時も安心（てか楽しい）
4. 広い、積みやすい、後ろに乗せる友達は明らかに快適になった
など、メリットも多いです。

1. については、カーブの続く山道だけは、ロールとシートの体の支え方の関係で、フォレスターの方が疲れますね。
高速では「パワーがある」というよりも、静かで疲れない、って感じです。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 12:55:04.80 ID:2EXBHNkAO
絶対的な速さは置いといて、スムーズさを意識して走ると気持ちいい車
めちゃくちゃ挙動が素直だし、外部インフォメーションもステアリングその他から得やすい
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 15:36:24.97 ID:GLuSLcpj0
>>454
A型かな？それとAT？
山道はMTだとシフト操作が忙しいけど、
そんなにシフト変えなくてもいい峠道だと楽と感じたよ

あとフレキシブルタワーバーは付けてる？
あれを付けてからはかなりステアリング操作がリニアになった
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 15:41:30.69 ID:r0mMGsrqP
MTだけど、ヒールアンドトウがしずらくておもんない
このペダル配置ってインプSTIとかも一緒なの？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 16:10:40.86 ID:YR0av8+J0
クラッチペダルがもう少し下だと楽なんだがなー
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 16:21:24.26 ID:r0mMGsrqP
そうそう、クラッチの当たりの場所が手前過ぎるのもあるな
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 16:21:51.95 ID:J04o8LFX0
>>457
GG3から２年くらい前SHJ に乗り換えたけど最初はやりづらかった。

慣れればどうってことないけどなぁ
461 ：454：2013/03/05(火) 21:29:37.52 ID:vAfrt8bm0
>>456
B型XTのMTです。
フレキシブルタワーバーは付けてます。
フロントサポートキットとSTIダンパーキットは未装着です。

フレキシブルタワーバーは、各種レビューがどいつもこいつもベタ誉めばかりで
正直ちょっとうさんくさいなと思ってたんですが、付けてみて納得でした。

一番の不満は電子制御スロットルで、S#にしても、ぽんと踏んだアクセルに
タコメーターがすぐ反応してくれないことですね。
軽量スポーツに比べて攻められないﾌﾜﾌﾜ足は、意外と不満感じてません。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 19:29:43.63 ID:uPS7sJmi0
MTのシフトチェンジのときクラッチ切るとエンジン回転数が上がるのは仕様？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 19:35:20.37 ID:2AQG2eA00
>>462
ん？どゆことだ？クラッチの繋ぎ方がマズイのかも
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 19:39:34.23 ID:uPS7sJmi0
意識して、アクセルを完全に離して1秒くらいしてからクラッチ切っても回転がウオーンて上がるんですエンジンが暖まってても
ググるといくらか同じ相談してる人がいることはいるんですが、全員同じなのかな？つまり仕様なのかな？と思って聞いてみますた(´・ω・｀)
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 19:42:18.65 ID:5LOrWpNi0
>>462
仕様っていうか、
繋がっていたエンジンとミッションが、
クラッチを踏むことで切り離され、フリクションが無くなるんだから、
アクセルを踏みっぱなしなら、
回転数あがるのは当たり前。

MT免許を取るとき教習所で「クラッチ切る時」は、「アクセルを戻せ」と
一番最初に教わる技術。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 19:48:04.15 ID:uPS7sJmi0
失礼、1度ウオーンと上がってから下がって行きます
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 19:52:58.02 ID:5LOrWpNi0
>>462
電子制御スロットルだからみたいだな。
http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/forester/qa/unit64411/
そういえば、
俺もMTだから、ECUの学習中だったのかどうかわからんが、慣れるまでは多少あったわ。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 19:58:30.87 ID:uPS7sJmi0
>>467
どうもありがとう
もう少し走り込んでみますね
てか中古なんだけどΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
でもそんなに走ってないからなｗ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 20:06:29.86 ID:5LOrWpNi0
>>468
バッテリーを外すとECUの学習は
リセットされるよ。
電子制御スロットルは慣れるしか
無いかもね。
今はギアチェンジのタイミングを
体で覚えたのか、学習が終わったのか、
判らない。今は無意識でやってるけど、
回転数が上がる事は特に無い。

スバルのMTはクラッチが繋がる
(切れる)場所が結構ペダルの手前だから、
初めは少し難しかったのを思い出した。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 20:08:40.23 ID:uPS7sJmi0
>>469
おお、そうですか！
納車時にバッテリー新品になってるって営業の人言ってました
どうもありがとうです
471 ：454：2013/03/07(木) 00:38:25.93 ID:ob2dz4H10
>>465
アクセルを完全に離してるのに、って話ね。

>>464
電スロのせいだと思います。
とにかく回転落ちが悪い。
フライホイールが重いとかそういう感じじゃなく、アクセルオフに反応してくれない。

Dの整備の人が「あくまでも私見ですが」として言ってたところによれば、
アクセルオフの瞬間に点火を止めると、不完全燃焼物体が残って排ガスに出てしまうので
オフ後もしばらく燃やしつくすための点火をせざるをえない（☆☆☆以上取得のために）ということでした。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 05:35:46.65 ID:eAmS8wJd0
>>471
成る程、エミッション対策か。
はじめて納得出来る説明に出会えた。
473 ：462：2013/03/07(木) 14:50:23.61 ID:jJniBC730
>>471
なるほどやはりそういうことですか
仕様ということで安心です。
どうもありがとう
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 15:21:17.92 ID:pFvlcVKT0
どのくらいの回転数あるいは何速での話なのかよくわからないけれど
467のレポ（SGでの話みたいだが）みたいな感覚はあまりないな
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 17:28:20.16 ID:qly5aoW20
マジレスするとアンチラグシステム
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 19:13:13.08 ID:3BaunWNS0
>>462
うちのも上がります
ミッションオーバーホールしても変わりませんでした

>>471さんのおっしゃるのが正しいお話しかと

ちなみにＧＰ３インプレッサ　ＦＢ１６ではＳＨの様な現象は
起きませんでした

以上ご報告まで
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 02:41:23.44 ID:w0Ku6Ln00
えらい落ちてるから上げるね
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 10:48:21.40 ID:n5vMZQiai
>>477
まだ35000くらいだけど、5万くらいでSTI足考えてます。
マニュアルターボがでてくれなそうだから長く乗りたい。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:29:33.18 ID:kcclr0sZ0
俺は新品でもいいから付けたいわ
誰かつけてる人はおらんかね
みんカラではなくて２ちゃんの感想聞きたい
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 19:29:03.93 ID:kcI3z4zy0
運転席のレザーシートの横の厚みの部分がパックリ割れて亀裂が入ったので
すが、新車で買って３年以内なら保証とかきくんでしょうか？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 20:41:25.40 ID:ACQMJosB0
6万キロ以下なら大丈夫じゃね？
もしダメならコールセンターに苦情出したら
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:05:03.52 ID:/01q5Tkl0
>>480
失礼ですが体重は?w
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 00:39:20.30 ID:SBsDplEj0
63kgです。シートのエッジがきいてる部分にスライドして乗り降りするから
だと思います。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 03:07:32.63 ID:Rlo2Z10E0
>>483
身長とウェストと好きな食べ物も書くべきでは？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 08:08:48.83 ID:aUsQQUQT0
>>483
原因が自分の乗り降りの仕方だと自覚があるのに
保証の対象になるかも知れないと考える思考力が強烈だな
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 09:05:23.04 ID:Rlo2Z10E0
>>485
そういう文化の民族もいるかもしれないから、個性として認めてあげよう。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 19:05:47.46 ID:ZM4US43y0
ａｇｅ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 21:45:08.88 ID:bjDKlQu/0
スライドして乗り降りっていう状況がよくわからん
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:31:27.83 ID:SBsDplEj0
車高が高いからスライドするって意味じゃないか。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:45:27.86 ID:wBH78fZD0
SHになってから特に塗装が薄い気がするんだが、あるいは弱い。
ちょっと小石当たったらもう下地が見えちゃうし、一昨日なんて駐車場で
隣の車に、開けたドアぶつけられてそのまま傷になって下地が見えちゃってるしで・・・
しかも隣の車はとっくに逃げてるし。。。はぁ、涙出てきた。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 01:27:03.13 ID:14jdLoIM0
>>490
他社から乗り換えたけど、塗装弱いのは同感。
俺のも、飛び石喰らったところの下地が見えてる。

俺は、納車された翌日にスーパーの駐車場で当て逃げされて、リアフェンダーを凹まされた。

修理せず、今も凹んだまま。

直しても、どうせ自分でぶつけるだろう、と思って。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 01:49:48.02 ID:aLOb6Gsr0
駐車場に止めるときは店舗入口から遠くても誰も止めてないところにするとか、
きれいで大切に乗られてそうな車の隣に止めるようにしてる
おじいさんの乗ってそうな車種とかもみじマーク、ヤンママの乗ってそうな安いミニバンの隣は避けてる
あと止め方がガサツな車の隣も行かない
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 19:12:54.35 ID:QV6Hv2qQ0
ドア傷はコンパウンドでこすって消える程度の傷というのは消しては出来て
消してはできての繰り返しだが
どうにもならないほどのドアパンチくらうと
なぜかそれ以降傷が付きにくいという不思議
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:44:48.03 ID:V4sOGakVP
>>493
傷が付きにくいんではなくて、
諦めて、気にしなくなるんだろ？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 22:34:07.42 ID:B4zgxGXq0
俺はドアミラー畳んであるかどうか、結構判断基準にしてるw
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 00:59:58.98 ID:XEFbVKuA0
ロックと連動で畳まれるのも多いから
あまり当てにならないような
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 01:03:04.60 ID:PINoO/ib0
外装もなんだけど内装のシルバー色、ドアパネルのところが色落ちしだした・・・
なんか似た色の塗装色知ってる人いないでしょうか？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 01:23:33.86 ID:l7ZzJDAy0
SHの頃から、スバル自身が「ブレーキLSD」って言葉を使ってたんだな。
カタログに載ってた。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 10:45:12.55 ID:xiN4ErgW0
今HKSのマフラー付けてるんですが、エンジン始動時の音が少々うるさく感じるようになってきました。
STIのマフラーならもう少し静かなんではと思って交換考えているんですがどなたか付けてる方は居ませんか？
エンジンが冷えてる時の音はどんな具合でしょうか？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 12:59:43.41 ID:YJX6bkGq0
ノーマルの方が静かなんじゃない？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 16:09:31.00 ID:iWRyqS/50
>>499
ノーマルのマフラー以外は難しいと思う。
ラジエターの温度が0度以下だと1800rpm、10度で1700rpm、20～30度で1600rpm・・・
最終的に、80度で650rpmになるようにECUで設定されてる。(おいらはD型)
ただ、エンジンを掛けて、１度アクセルを軽く踏んでやると、0度以下でも1350rpmまで落ちるので、
リモコンで掛けるのでなければ、エンジンを掛けて軽くアクセルを踏んでやればマシになるよ。
D型だと、エンジンを掛けた時の、排気へ送る送風機の音の方が五月蝿くて気になる。
502 ：501：2013/03/12(火) 16:34:31.70 ID:iWRyqS/50
下げ忘れてたｽﾏｿ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 19:23:24.79 ID:dBg27sav0
アクセル踏んで回転落とすのって
車に悪影響ないかな
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:18:51.88 ID:iWRyqS/50
>>503
アクセルを踏んだら回転数が落ちるのは、走り出したときの事を考えてだろうね。
踏むまで落ちて来ないのは、始動後に早く暖気を終わらせる為だと思ってる。
悪影響は暖気が遅くなるだけで無いと思うんだけど、ディーラーで聞いてみたら？

自分は、-10度以下になる地域に住んでるので、リモコンスターター使ってます。
マンションの前にある駐車場だから、冷間時のアイドリングの音が気になって、
アクセルで落とした状態に近くなるように弄ってますが、
冬は２回を過ぎようとしてるけど、今まで特に問題はないですよ。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 10:02:08.22 ID:7wTRJVfG0
皆さんありがとうございます、499です。
やはり純正じゃないとどれも似たり寄ったりみたいですね。
純正は静かすぎて逆に運転し辛いんですよ。
職業柄、夜中に出掛けたりするんで暖気の音が少し気になっていたんですが、状況に応じてアクセルチョン踏みしてやれば何とかなりそうですね。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 11:11:54.99 ID:eMQ91zIzi
>>505
純正でもエンジン回転をエンジン音から把握しづらいほど無音ではないし、
正直ドロドロ好きのDQNにしか思えない。
あるいは免許交付に問題あるほどの難聴か。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行 こう：2013/03/13(水) 23:37:06.83 ID:5wI9KaUZ0
HKSのマフラー譲ってくれませんか？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 00:18:54.12 ID:PYYFfFzC0
>>506
MTなら理解できる
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 19:20:44.23 ID:j057yZF+0
　↑
マジキチ
ＭＴとか関係あんの？
マフラーが静かだからってシフトチェンジしないで
頭打ちするまでずーと引っぱり続けるのｗ
ありえない
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 20:10:50.49 ID:PYYFfFzC0
>>509
音聞こえた方がわかりやすいよ。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 23:08:24.32 ID:2PzTxCkE0
音が静かだと3速のまま60とか70km/hぐらいで巡航してるときがある
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 23:13:56.59 ID:Dmlb2yAO0
>>511
カーステかけてるとあるよな
慌てて4速に上げるけど
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 00:03:03.42 ID:BTdEuyCB0
走行距離6万超えたけどサスがヘタってきたというか底打ちする感じが出てきたな
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 00:30:05.83 ID:m+7KQ+eu0
ビルシュタインいっちゃってください
STIのダンパーキットも良さそう
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 00:58:46.39 ID:WPqsCMcf0
>>513
俺ならSTIダンパーキットにいく！
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 10:30:30.62 ID:aqcgZN2x0
新車購入して約2年、黄砂が激しくて手洗い洗車がアホらしくなってきた。
車の所有が初めてで洗車機を使って事がないのですが、傷の具合がどんなでしょうか？
スレチかもですが、使用している方お願いします<m(__)m>
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 10:52:25.76 ID:yR9OdEEq0
ガラスコーティングした車って洗車機に入れたらまずい？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 11:35:06.57 ID:wD2ILW3X0
洗車機のキズが目立つのは夜間照明が当たるところに置いたときに目立つ程度で
昼間はそう目立たないと思う。
といいつつ、自分はブラシなしの洗車機にしか入れないけれど
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 12:48:43.32 ID:dC8CQ+Bh0
おれもコーティングしたから洗車機通せないから4ヶ月くらいあらってない(^_^;)意味ないな
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 15:26:38.53 ID:KAYbnrUz0
コーティングしてるけどブラシの洗車機にフツーに突っ込んでるよ
そりゃ洗車キズは付くけど、手洗いだって付くし、そもそもクルマ走らせてりゃ
何かしら飛んで来たりで知らない間にキズなんていくらでも付く
キズなんか気にしてたらクルマなんて乗れない
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 15:29:51.71 ID:qYWOWDV00
コーティングは購入時のウルトラなんとかNEOのみで、3年たつけど更新してない。
今は、ガソリンスタンドの自動洗車機でコーディング剤入りメニュー使ってる。
細かい傷はあるんだろけど、白なので分からない。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 15:30:57.43 ID:qYWOWDV00
>>519
購入後しばらくは、コーディングボディに汚れがついた状態で乗ってたｗ
たしかに水と布で洗えばとれるしぴかぴかになるんだけど、
手荒いとかしない＆できないし・・・・
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 15:32:51.17 ID:k9b1aAjL0
新車で買ってから毎回、洗車機。　300円で埃を落としてくれるなんてありがたい。手洗いしてる時間って実にもったいないと思う。人によりけり、車への愛着によりけりだけど。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 15:39:08.35 ID:zFzq+eOx0
>>523
洗車機にも色々あるからね
ブラシタイプとノンブラシタイプ、布タイプなんてのも
俺はSJだがULTRA Glass Coatingなのでノンブラシの高圧洗浄タイプだわ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 18:00:24.04 ID:dV7WFc280
ノンブラシの洗浄機って汚れ落ちる？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 19:03:33.55 ID:QJl+F3v00
洗車機に突っ込むけど、サイドポールのオプション選ばないとだから、バンパーやボンネットの前方はほとんど洗えない。
でも、オプション未選択でキノコ壊したくないしな…
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 19:16:12.39 ID:SJQ98mym0
>>526
キノコ壊れたのは一回した見たことないな、ネットで。
だから普通に何の選択しないで全社してるわ。

一度少し回ったことはあったが無問題
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 19:32:20.68 ID:qYWOWDV00
>>526
俺もオプション未選択で洗ってる。
選択するとどうしても汚れがとれない。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 19:38:10.40 ID:24EHhuCd0
>>525
コーティングしてれば水のみであとは拭くだけで十分
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 19:43:26.23 ID:q9HxQmRl0
>>525
黄砂とか軽い汚れならいいけど雪国いった後とかは無理
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 20:01:28.79 ID:wi3NsBR60
>>513
現在阿部にはビルの在庫無しでドイツ発注になり
納期は最短でも3ヶ月位って言われたので、
KYB・NewSRにした俺に言わせると、
サスは60,000km位じゃヘタらないよ。
ちなみに5万超えた純正サスをそのまま使用し
ショックの交換だけで非常に快適な走りに変わったよ。

そういえば東京スバル立川だかでビルシュタインフェアやってるな。
ひょっとするとＢ６の在庫あるかもしれんね。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 22:13:17.38 ID:7WNY41rU0
>>531
オレが買った店じゃんよ
なんのお知らせも来ない(´・ω・｀)
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 22:47:39.41 ID:q9HxQmRl0
ビルはケース流用だから下取りがないと時間かかるね
ＳＴＩのほうが早いけど純正が無駄になってしまう
ビルよりエナペタルのほうが自由度高いよ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 23:01:16.42 ID:wi3NsBR60
>>533
でもお高いんでしょう？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 23:39:44.04 ID:rIj+yxmE0
今日洗車機ぶっこんだときにハンドル操作誤って斜めになってしまって焦った
ぶちこんだ後にやべ！斜めだ！と思って物凄い焦ったけど
なんとか洗えてた・・・アレ斜めに入れ過ぎてぶつかるとかあるの？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 23:51:54.71 ID:uCLUMDDE0
カヤバのダンパー黄色に塗って、純正スプリング水色に塗ってなんちゃってビル足の出来上がり
リアハッチにビルエンブレムは忘れないで
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 02:19:25.57 ID:BY/f/pfw0
>>531
> そういえば東京スバル立川だかでビルシュタインフェアやってるな。
> ひょっとするとＢ６の在庫あるかもしれんね。

情報サンクス、行ってみる。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 04:53:09.25 ID:BY/f/pfw0
>>531
デモカー来るのは来週みたいね
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 10:40:31.10 ID:NvGcYFRw0
>>534
フェア料金と比べられると高いけど細かくオーダーできるから
通常料金だといいと思う
バネも替えるのならＳＴＩの感謝デーが安いかな
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 16:01:02.92 ID:VyllGDV80
純正の0W-のオイル入れたんだが
よく吹ける気はするが低速トルクが弱くなったような
燃費も街中では若干落ちてるか？
高速では静かになった気が
100からの追い越し加速は滑らかになった
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 17:01:18.39 ID:/bLfO03P0
>>538
デモカーつってもＢＲＺだよｗ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 17:18:13.22 ID:Pq+whDjui
>>541
SHじゃないのかー！
素のBRZ試乗したことないから、たとえ乗れても意味ないな。
これまた情報サンクス。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 17:28:31.79 ID:CzvCMdDJ0
代車ですてらに乗ってたけどやっぱりＳＨ乗りやすい。足回りがしっかりしてる
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 17:35:09.67 ID:Pq+whDjui
>>543
参考までに、マイナー型（Aとか）と走行距離を教えて欲しいです。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 18:44:22.02 ID:RQnu0SzG0
この前、点検の時に新型試乗したのだけど、SHと比べて加速がイマイチに感じた。
CVTが弱くて壊れやすいからパワー絞ってるのかな？
ターボがCVTでなくATってのも関係あるかも。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 19:09:35.45 ID:CzvCMdDJ0
>>544
代車のステラの距離はみてないけど駐車場に入る時の段差の車体のいなしかたは当たり前だけど全然違うなーて思った。
Ｄ型１６０００キロです
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 19:13:46.27 ID:EBDif16Y0
SJは♯にすれば結構な加速に感じた。
でもSではやはりCVTの許容を考えてかなり絞ってるのか？と勘ぐってしまうかんじだった
いつも♯で走るとまだ未知数なところあるのかもってのは同意だな
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 19:41:27.18 ID:qzr8ylol0
>>545
SないしS#試してから言ってるのか？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 19:55:30.88 ID:GZMwI5M70
ＳＪは加速スレで0－100km加速6秒切ってるな。
体感以上に相当速いぞ。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 20:08:17.09 ID:b90Nn2FD0
>>547
Sが絞られてるのは、
CVTよりむしろ燃費対策だろう。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 20:34:04.09 ID:/XtWGnn/0
いま、ヒューズボックスから１５Ａ位の電源をとりたいと思っています。

ＳＨのC型で室内ヒューズボックスに３つ空きがあるのですが、
これって生きていますか？ここから電源とって使っている方おられます？
自分で確かめようとしたのですが、テスターがどっかへいってしまって・・・

あと、センターコンソールの２０Ａっていったい何に電源とっているのでしょう。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 20:51:23.81 ID:4H4UGLaS0
>>551
俺はウーハー用とコンバーター用でバッ直を引いたよ。
リレーを入れれば、ACCと連動も出来る。

http://www.amazon.co.jp/gp/product/B0013KZMYU
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 22:36:31.08 ID:RQnu0SzG0
SJってブレーキの効きが随分良いように感じたのだけど、実際SHと比べてどうよ？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 22:56:19.46 ID:giVnawt00
>>551
少なくとも常時電源はきていないよ。
ACCで通電するかは不明。

俺は3番のドアロック・キーレス（15A常時電源）からエーモンの「ミニ平型ヒューズ電源」を使って
ウーファー電源をとってるよ。

センターコンソールの20Aはボックス内のソケットだよ。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 19:25:16.70 ID:H4kIOqry0
＞552，554
コメントサンクス。
センターコンソールの20Aは使えそうですね。
ここから15A分岐してみます。
空きについてはテスター買ったら確認してみます。
バッ直が良いのでしょうけれど、ちと手間が
かかりそう？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 20:04:52.74 ID:R4CwYdwg0
>>555
自分でやろうと思ったけど、引き込みから水が入って来たらいやなので、
おいらはオイル交換時に車内に引き込んで貰ったよ。
点検とかもだしてるから、サービスで指定した場所まで引き込んでくれた。
サービスとか営業の人と仲が良ければ、点検とかオイル交換の時に言えば、
サービスでやってくれるんじゃないかな。工賃取られても5千円ぐらいだと思う。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 00:03:36.39 ID:JDnqTTLg0
>>555
OPコネクタを使えば？
（リンク貼れないので「東京スバル　OPコネクター」でググって）
常時電源やACCはもちろん、いろんな信号が取り出せるよ。
コネクタ探すのが大変だけど、エンジンルームから配線を引き込むのに比べたら楽だし、精神衛生上も良い。
スバル純正に限らずエーモンなんかも出しているよ。
電線の太さに注意してね。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 13:12:37.70 ID:bCOMdkL10
＞557
なるほど、opコネクターか。ここって
どれくらい電流流せるんだろう。線が細そうですね。
いろいろ考えるとやっぱりバッテリーから直接取った
ほうが安全かなと思い始めています。頭冷やして
考え直します。
559 ：557：2013/03/19(火) 14:04:49.22 ID:LckK/ATK0
>>558
エーモン2088の場合、電線がAVS0.85sqなんで許容電流16A。
ギリギリだね。
15Aの使い道はウーファーかな？
だったらバッ直のほうがいいかもね。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 02:39:32.14 ID:kiCsk6TI0
通勤でほぼほぼ70^80キロ走行してるんだが
A型なのに余裕でカタログ燃費超えてびびった
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 04:20:40.03 ID:/XbbViBR0
長距離だから伸びるんでは
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 10:55:46.55 ID:nsoD4mdI0
>559
りょーかい。
あとでバッテリーからの配線をどこから室内に引き込むか、ボンネット開けて
考えてみる＾＾
563 ：562：2013/03/20(水) 19:39:14.19 ID:d9djb69q0
バッ直だと、助手席側のタイヤハウス裏を通ってグローブボックス左下くらいから
出てくるルートが一番簡単な感じですね。
タイヤハウスのカバーを外すのがちょっと面倒な気がしてきた・・・
（フォグランプ交換するときに手こずってね（汗））
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 12:57:50.19 ID:iO6UdDpNO
中古車だけど、白のフィールドリミテッド買う！超カッコいい！

車購入自体初めてだから緊張するわ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 22:31:02.70 ID:PhQ/E9Hqi
>>564
おめ！
俺のフォレスターもしろだよ！
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 23:08:47.48 ID:PuCnfg5e0
もうスバルのドロドロ音が出るのって新車じゃ買えないの？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 23:11:37.49 ID:rbzNSLpk0
>>566
ないよ。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 23:17:56.16 ID:Y5wZHkbY0
SH5にGVBのマフラーは取り付けできるんですか？
ポン付け出来たら選択肢が広がるなと
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 00:03:05.29 ID:zURbnE0k0
>>568
見かけと音に関係するエキゾーストパイプ部分のことを言ってる？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 04:28:55.68 ID:D1toudM50
>>567
ありがとうございます
XT MT大事に乗りたいと思います
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 04:34:43.31 ID:MfMpk5LY0
先月買ったXS MTに昨日レーダー探知機付けた
すげーのな最近のレーダー探知機って
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 05:23:39.99 ID:vuY9T1YN0
>>571
例えば？最近のレーダー知らないからさ
教えて
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 11:34:21.98 ID:OaSBBenc0
パンチラポイントが近づくと教えてくれる
（よそ見しないように）
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 12:19:45.56 ID:RHXZCfAl0
マジ!?
ちょっとポチってくる
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 20:23:50.55 ID:qpq8XFMV0
ついにスバルからハイブリッドが出るね
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 11:43:40.59 ID:aIDImixf0
新型じゃなくなってから良いスレになったな。書き込みは少ないけど。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 12:13:43.89 ID:HmHRIUV+0
新型でたけどターボにMTないから
先月C型XTMT買いました！
バランス良くて楽しいっす！
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 17:03:23.74 ID:Ce37qtiK0
俺もだ
もうこんな車は出ないと思うと大事に乗りたい
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 17:30:47.89 ID:LpQlZ4bvi
軽やカリッカリのスポーツカー（ランエボやWRXみたいな）以外に
MTターボが設定される日はこないの？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 19:09:35.28 ID:6J1begot0
そうそう、カリカリでないのにMTってのがこの車のミソだよな
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 20:52:34.28 ID:cEz7zY5e0
>>580
国産では最後の、ですよね、今のところ。
輸入車に目を向けるとあるのかもしれないけど、たぶん大抵いまはやりの燃費対策ダウンサイジングターボなんですよねぇ、きっと。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 23:35:28.74 ID:HvtEfeCJ0
2本出しだから社外品高くて残念
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 11:30:41.69 ID:Bb6XIn6TO
マフラーの腐蝕進んだし純正でいいから買い換えたいが、純正なら安いかというと……
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 11:45:47.48 ID:3GG478Rx0
>>583
ホイールも純正むしろ高いよな
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 12:45:29.84 ID:XgmBmUg7P
ホイールは純正は高いし社外はサイズが
少なすぎて欲しいのが全然ない
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 14:46:29.11 ID:h8q/xQ2p0
ホイールはアップガレージでスバル純正を流用するのがお勧め。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 21:49:02.09 ID:NKU6fk5G0
ホイールなんて気にするな！
テッチンで満足な俺がいる
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:23:39.74 ID:7gQDkm210
いやテッチンは勘弁してください
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:26:20.57 ID:auysH+b20
>>587
肉もテッチャンで満足とか言いそうだなw
カルビのが美味いぜ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 23:26:34.93 ID:VaKRAM9B0
17吋のテッチンってあるのか
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 11:25:49.18 ID:0jyjOGr20
テッチン履くようなヤツは16吋だろ
592 ：563：2013/03/25(月) 13:21:39.67 ID:MFK96+Tx0
まだ室内引き込み経路考え中(^^;
エンジン左後方の小さいメクラからなら、運転席裏に引き出せるという「みんから」情報をアテにして
そこを使おうと思ったら、もうすでに何かのラインに使われていた（笑 ここは小さいので、もう通せない感じ。
仕方ないので、その左側の主配線が通っている経路の脇からにしてみます。ここはもともと大きい穴なので
通せそう。極力インテリアパネルとか外さずにすむ方法を考えた結果です＾＾；
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 16:58:27.01 ID:s5dohqC5P
黒てっちん＋オフロードタイヤにしようかと思案中
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 21:18:56.31 ID:xxljprsii
てっちんデザインの超軽量競技ホイールなかったっけ。
つけてると、わかる人には一目おかれまくるようなやつ。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 21:21:16.16 ID:d1laQuHL0
秋田県の渓流解禁で昨日ジムニーの友達と山んなかにはいっていったがさすがにフォレスターじゃ限界で途中からジムニーに乗せてもらったよ。

>>593
16アルミにオフタイヤでいーじゃん。なんでわざわざ鉄ﾁﾝに。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 00:56:16.88 ID:332eg33C0
テッチンのチンっ何
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 01:11:03.31 ID:pSdZX9u40
>>594
ブリヂストン　スーパーラップだった。
みため鉄チンの本気アルミホイール。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 13:36:49.91 ID:TP2e60nC0
SH不満はあるものの飽きないな。所有する喜びが続く車も珍しいわ。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 16:20:50.74 ID:kTP0BhiL0
>>597
なんかチタンでできたテッチンホイールってあったと思うんだが。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:35:25.20 ID:J47r+uQU0
SJも後ろから見ると錆びたエキマニ見えるんかな？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:37:33.59 ID:Z8J3Bdbm0
MT買った
チョー楽しいわこれ
ギアもヌルッヌルッと入って気持ちいいな
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:17:52.12 ID:NSz3C0Aui
>>600
えきまにはみえないのでは
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:25:57.95 ID:QpcK2D5w0
きっとぱいがきらいなんだよ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 09:27:34.60 ID:YlW8KtOZ0
>601
MTのシフトノブがついているだけで、実はミッション内部はAT構造だったりして・・・（嘘
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:32:55.87 ID:wK/UgEZmO
純正16吋とデューラーをオクで落として履いたら、乗り心地が良すぎて病みつきに
MTでユルく走ると青春時代に乗ったポンコツを思い出して癒される
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:07:35.26 ID:dZdXTX4u0
>>605
わかる。
春になってスタッドレス（16インチ）からノーマル17インチに戻すたびにコレジャナイ感を覚えてしまう。
純正ジオランダーが減ったらノーマルタイヤも16インチにするつもり。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:14:15.33 ID:eRrRBrMQ0
>>601
クイックシフト入れるとカチッカチッとなるよ
バック入れんのが死ぬほど固くなるけどｗ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:20:17.79 ID:yfKdaONr0
>>607
クイックシフト？
STiのやつ？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:21:40.15 ID:eRrRBrMQ0
>>608
うんず
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 02:59:57.63 ID:fXS1p9UM0
見た目だけで18吋にしたら後悔するかのう
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 09:36:11.45 ID:tkeAvffG0
>>610
ちょっと乗り心地が固くなって、タイヤの価格もあがるけど結局は自己満の世界
個人的には後悔はナシ
満足度アップ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 10:42:47.07 ID:/a/kS3az0
>>607
ストロークはどのくらい短くなる？
手首の返しだけでシフトチェンジできるようになった？
3→4のときに肘がコンソールボックスに当たるのを気にして1年。
そろそろ導入しようと思うのが・・・
まあ、ボックスのふたを前にスライドさせれば肘を乗せたまま指でチェンジできるんだけどね。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 11:24:44.22 ID:UF2HKnMa0
キチガイスバル乗りは他スレで迷惑かけるなよ
だから気持悪がられるんだ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 11:29:59.26 ID:tKOb3grJ0
>>613
SJスレと間違えたのなw
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 12:38:04.07 ID:Pnrk+MAq0
テッチン＋ホイールカバー＋16インチのデューラーは最高だぜ！
そうさ俺はフィールドリミテッド乗り
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 13:33:33.69 ID:8UsAVKMF0
>>609
うんず？？？はて？
kwsk
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 18:10:02.56 ID:ANn0zH7XO
近所の白フォレは純正16インチアルミが恐ろしく似合ってるけど
俺の黒だとそれほどでもないから羨ましい
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 19:06:23.44 ID:rnjgl8kHP
中古でＸＴのＭＴ買ったよー！
ターボは初だけど超おもしろいね！ＳＵＶとは思えない走りするし。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 19:37:11.29 ID:I3xs9Zad0
スポーツリミテッド乗ってるんだが車検の代車でSJのターボをよこすのやめてほしい。
買えってか？
すごく欲しくなってしまったじゃないか
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 19:39:07.76 ID:+SU3/wOB0
遅せええええええええええええええええええええ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 19:39:43.00 ID:+SU3/wOB0
ごめんｺﾞﾊﾞｸです・・・
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 19:52:38.53 ID:7LXFYvYV0
>>612
コンソールボックス当たるよね

自分はいつも蓋を跳ね上げて運転してる
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 20:36:41.42 ID:CSxasV2v0
リコールらしいよ

http://www.fhi.co.jp/recall/data/13-03-28.html
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:30:15.42 ID:UU66LI9K0
おれ対象車じゃねーかよ(^_^;)
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:42:27.83 ID:7LXFYvYV0
D型？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:28:25.06 ID:atXN4vdF0
SHJてのがあるんだね
インプが多いということはNA?
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:37:44.40 ID:XuPocLhS0
SHJ=2.0L NA
SH5=2.0L ターボ
SH9=2.5L ターボ
だよ。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:06:45.91 ID:atXN4vdF0
FBエンジンのことか
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:32:26.61 ID:UzvwRgHAP
>>617
ちょっとわかる
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 06:48:24.33 ID:n3VSvJjz0
>>628
そのようだ
SJ2㍑NAはSH5と呼ばれているみたいだし
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 21:44:39.47 ID:nLppncIF0
この車ほど一切何も手を加えずにカッコいい車は存在しないと思う
購入してから一切いじらず全て純正
それがいい！！
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 22:18:51.05 ID:xRzgUX/A0
ディーラーからリコールの電話来た。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 22:22:28.92 ID:PDdyZPgf0
まじで！
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 22:41:11.75 ID:wPbE1+Gp0
FBエンジンの人でしょ？オラんちのはEJなので無問題
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 22:57:17.94 ID:S6W+38dL0
>>631
同意。今だに自分の車見てニヤッとしてしまう。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:28:14.29 ID:elgogGa20
リコール対策行ってきた
30分で終了
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 00:52:35.44 ID:oOYBKftQ0
http://www.fhi.co.jp/recall/

リコール対象車の車台番号の範囲及び製作期間

SHJ-021396～SHJ-024379
平成24年1月23日～平成24年4月10日
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 07:28:31.34 ID:uM4Exz7W0
この車のリアがあまりカッコよくないと思っていたが
最近の車が丸みを帯びているのが多くなってきてる気がして
相対的になんか角張っててかっこよく見えてきた。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 08:08:16.66 ID:n365exOEO
子供が大絶賛する種類の格好良さじゃないところが好き
そういうの嫌がる大半の女にも支持されるデザインを、ノーマルは持ってる
悪く言えば街中で大勢が振り返るほどのインパクトはないが、おかげで冠婚葬祭にも使いやすい
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 13:16:57.64 ID:UO7/7bEk0
ドルフィンアンテナつけたら急激にガキっぽさが増して後悔している
ルーフの面形状が素直なせいか、三次元形状の異物が急に現れた感じもある
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 14:21:11.71 ID:LpZRkbZaP
はずそうぜ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 14:37:34.28 ID:uhJpbuFX0
ロッドアンテナよりましだけど
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 17:41:03.34 ID:2nGQ4ukB0
昔のピラーの外側から伸びてるタイプのロッドアンテナは感度良かったけどな
ベース部分が外に出てるからアンテナ伸ばさなくても大丈夫だった
今のショートタイプはちょっと山奥入るともうだめだね
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 22:50:54.81 ID:u1N//ymo0
運転席の下にウーファー取り付けたら以前のシートポジションを忘れてしまい、
ちょっと乗っただけでも腰痛が出るようになってしまった…
ノッチ式だと戻すの容易だけど電動だと難しいね。
現行レガのシートの大きさが羨ましい。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 01:43:20.47 ID:u84z7evh0
シートは材質のせいか静電気が起こりやすくない？
カバーを入れれば軽減できるかな
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 08:53:12.57 ID:lh6E5evu0
>>643が言う昔タイプのロッドアンテナ車から乗り換えたら
SHマジで感度悪くて驚いた
そんな時はmp3聴いてるから問題ないけどな
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 09:48:17.30 ID:2zqULUXb0
>>645
この車めちゃくちゃ静電気くるよな。おれだけかと思ってたんだが、他にもいたんだな。おれはシートに座った状態からドアの
窓の横の白い金属の部分触りながら降りるようにしてるけど、なんか防げる物って売ってるんかね？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 10:36:55.05 ID:vyH0MScj0
自分も静電気凄くて色々調べたんだけど降りる時にお尻中心にシートを擦りながら脚を外に出すときに静電気が発生しやすいらしいから
少しだけあまりシートを擦らずに降りるように気をつけたり（無理な姿勢はおススメしないし擦らず降りるのはほぼ不可能）
あと化学繊維系の服や靴の底がゴムは起きやすい。
ドア閉めるときに革のキーケースあれ革の部分を先にドアノブに付ける。
あと降りてから2,3秒してから（自然放電）ドアを閉めるとかいろいろあるらしいんだけど
自分はこの中で革のキーケースで一度ドアに触ってから閉める方法が重宝している（理屈は知らないｗ）
しかし、ずべての人に当てはまるのかはわからない…
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 11:04:57.66 ID:2zqULUXb0
>>648
なるほどな
おれも降りる動きの中で静電気起きるんだろうなと思ってたから、摩擦起こる前に金属部分に触ってれば防げるかと思ってドアに触ってたんだが、降りてから革製品で触るってのもアリなんだな！試してみるわ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 11:05:29.90 ID:jCsAxrCE0
今GGAインプ海苔なのだが、諸事情でSHフォレに乗り換え検討中。
こういうの買っとけ！みたいなオススメってある？
予算200万位で通勤が毎日往復50キロ、週末は月一で高速800キロ位走る環境なんですが。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 12:51:28.00 ID:fqTIpVGN0
>>648
静電気が痛いのは指先のような狭い範囲から急激かつ皮膚から直接放電されるせい。
だから、革や紙のような静電気をゆっくり通す素材で間接的に触れば痛みは感じない。

他に手のひらでボディを一気に触る方法もあるが、これは放電面積を増やすことによって
衝撃を分散させせることができるため。
恐る恐る触ってしまうとどこか一点から放電されてしまい失敗するので、一気にというところ
がポイント。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 18:06:34.43 ID:ZBjJYQd10
そうか、FMの入りが弱いと常々感じていたんだが、勝手にオーディオのせいだと
思っていた。アンテナに問題がありそうだな。ちょっと長いアンテナでテストしてみよう。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 18:10:54.18 ID:rXagujik0
純正のアンテナで気になるほどラジオの受信状態がひどいのは多分アンテナじゃなくてアースとかがしっかり取れてないんじゃないかと思う
あと付けのカーナビとかオーディオなら尚更。作業者がテキトーなヤツだとそんなの多いよ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 18:55:40.18 ID:74IpNxQs0
アンテナ気になったことないなぁ。倒したまま使ってるけどバッチリきこえるぞ？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 19:21:05.56 ID:lh6E5evu0
街中は平気なんだ
スノボの道中とか、「ちょっと山奥」で感度のいい車との差が出る
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 21:59:13.77 ID:/XGHroPq0
>>650
飛ばすのが好きならターボがいいんじゃないかな
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 07:33:13.80 ID:T188QaJAO
>>650
運転が好きならマニュアルがいいんじゃないかな
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 07:39:39.28 ID:CoNeBKbe0
EJターボマニュアルは低速トルク無さすぎ
ローで4000回転まで引っ張らないとコンパクトに煽られる
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 09:36:27.71 ID:XnLV2ILb0
1年点検に行って来た。
車内のガタピシが気になるからスポンジを噛ましてもらった。
点検が終わり帰宅途中、キラリと光るものが見えた。
ネジだった。
急いでデラに帰還、確認。
ネジ閉め忘れ。俺がクレーマーでなくて良かったなスバル。
ちなみにスポンジの威力はあまり無かった。気まぐれなガタピシとこれからも付き合わねばならぬか。。。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 11:01:36.11 ID:kG3IGu6n0
デザインはやっぱりSHだな。
嫁用なんでNAにしちまったが、ターボにしとけばよかったと後悔してるわ。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 14:27:13.75 ID:+d3+L6430
>>658
STI 6MTだけど、
結構な登り坂だがやってみた。
Sモード(アイドリング発進で、
更にフル加速ではない)
1速で4000回転まで引っ張り45km
2速入れ発進から3.5～4秒で
5500回転75Km
3速5000回転で90km

コンパクトは3速にギヤチェンジ
の時点で点だよ。

しかし
見事に単発ID連発だなw
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 15:51:37.80 ID:nKmJjcV60
EJ20=ショートストローク=低回転スカスカというイメージで書くと
ちょうど、>658みたいになるかんじだな。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 19:08:14.49 ID:2NlJv7s00
EJターボでコンパクトカーに煽られる土地柄とかイヤですねえ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 19:25:54.97 ID:TInSZwhG0
レガシィDITが出たばかりの時に試乗したんだがゼロ発進でも余裕で加速していってびっくりしたわ
同じ水平対向でも直噴とスクエアストロークであそこまで違うんだよね
あれだけトルクフルなら2500とか必要ない
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 19:53:00.83 ID:T188QaJAO
三代目の形が好きで狙ってたんだが、このスレ見てると無性にMTで乗りたくなって来るな
ターボで予算に合う、程度いい個体なければNAでもいいから探すか
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 19:56:53.66 ID:w0rmgu020
先日中古でSH5を買いました。
このスレでみんなが言うところのA型とかB型の区別はどうやって分かるのでしょうか？
ググっても、ウィキでも出てないんですけども・・・
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 20:22:25.62 ID:kWSaWamg0
型式で分かったっけ
車検証近くに無いから確認出来ん
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 20:33:11.99 ID:SnX90PZU0
>>666
助手席のドアを開け、車体側の下のほうに銘板が貼ってある。
アプライドモデル欄の「SH5」の次のアルファベットがそれ。
車検証にはSH5までしか記載ないよん。
669 ：668：2013/04/01(月) 20:44:59.16 ID:SnX90PZU0
>>666
ごめん。説明不足。
形式は、NAだったら「SHJ」、2.0ターボだったら「SH5」、2.5ターボだったら「SH9」ね。
670 ：661：2013/04/01(月) 20:57:42.20 ID:ess9jVEOi
>>658
ちなみに、若干加速重視で
(3速まで5秒程度)
1速2500回転まで22km
2速チェンジ2700回転で36Km
3速2800回転で50km
4速2500回転で59km
5速2200回転で65km
6速2000回転で75km

これでも、
低速引っ張り目の走り方だけど、
3速までで5秒位、充分速いよ。

まったり燃費重視なら
(同じく3速までで5秒)
1速2000(17km)→2速2300(31km)→3速
2200(39km)→4速2100(49km)→5速2000(59km)→6速1500(60km)
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 20:58:01.42 ID:rDFzpSZy0
SH5B型乗りです。
バッテリーを上げてしまいJAFの人を呼んで
エンジン始動…でめたしでめたしのはずが
回転数が上がらす途中でエンジンが止まってしまう。
JAFの人は車載のパソコンで調べたりあちこち電話するが
結局原因が分からず。
そのままレッカーされて近くのディーラーに行ったら
整備の人によるとバッテリーが上がったらエンジンの
油膜切れを防ぐためエンジンの回転が上がらないような
制御が入っているそうで、車になんかの機械を取り付けて
ごにょごにょしたらふつーにエンジン回転が上がりました。
バッテリー上げると面倒なのね…。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 21:22:53.50 ID:LThaDxgh0
>>650
GGAからSH(C型XS)に乗り替えた俺としては、

少しでもスポーツ走行したい、っていう頭があるならターボ。
逆なら、トルクフルなFBエンジン積んでるC型以降のNA。

あと、GGAからだとハンドリングに違和感ありまくりだと思うから、タワーバーの装着推奨。
俺は電子スロットルにも違和感あるけど、この辺は慣れかもね。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:13:28.31 ID:MmsvTL+Yi
>>671
同じくSH5Bでバッテリーあげた。
ネットでパナの容量90Dサイズを9800円で買った。
でも、数日乗れないのが我慢できず近所のホムセンで充電器買っちゃったw

タイヤ館やオートバックスだと90D、3万弱もするのね。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:16:33.22 ID:MmsvTL+Yi
>>672
これが初の電スロ車だけど、三年たっても慣れない・・・。
もともと踏み込みが回転に直結しないATのほうがこの辺違和感少ないのかな？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 01:30:48.27 ID:okLNz5Af0
>>661
STiの6MTってことはSG5だよね。
やっぱギア比そんなにクロスしてるんだ。
俺はSH5の5MTだけど、2,000回転のときはそれぞれ・・・
1速：17km/h
2速：30km/h
3速：45km/h
4速：60km/h
5速：80km/h　　てなかんじ。

ちなみに100km/hは5速2,500回転なんで巡航時は少しうるさい。
燃費用の6速が欲しいところ。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 01:49:15.92 ID:zzyb3lUr0
2回ほどバッテリーあげたが回転上がらないとかなかったと記憶してるが…
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 03:27:05.70 ID:bkoUBuXli
バッテリー上げた理由は？みなさん
参考にさせてください
678 ：661：2013/04/02(火) 08:05:10.53 ID:AS/Fiq5Di
>>675
すまん、それは
スレチだがWRXSTIだわ…
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 09:02:10.91 ID:Pwm+t4590
１月に初車検通したＳＨ５だけど、セルがちょっと弱くなってるわ
梅雨明けのあたり、洗車ついでにショップで交換してもらうかな
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 09:14:58.14 ID:YM6vGBlzO
クラッチスタートなのにエンジン始動しないとシートが動かないってなんなの？いじめですか？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 10:40:29.06 ID:VXgGGNxd0
バッテリーが上がったって、車が認識できるものなのかな。
バッテリーの交換や、なんか電気機器をつけるときにバッテリー端子を外したりする状態と同じだよね。
いちいちエンジンの回転を抑えるなんて話は初めて聞いた。今まで何の問題も無く再開しているよ、うちのフォレ。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 10:50:32.28 ID:Zn2cBPZF0
電圧低下ぐらい感知できるんじゃないのか。いや予想だけど。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 11:41:40.41 ID:zb1jppiM0
>>677
長期出張で冬の間1ヶ月半放置
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:22:42.80 ID:kruiqgn50
イモビとかのせいで乗らなくても無駄に電気くうんだよな
取説には乗らないときはバッテリー外してね
とあったような気がする
イモビも死ぬけど
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 01:57:40.89 ID:tCxg5hdU0
結論:車と嫁はマメに乗れ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 16:17:58.66 ID:PQi7HjWu0
ルームランプ消し忘れて3日後に乗ろうとしてあがってたよ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 17:12:51.03 ID:1noRi7i+0
>682
ああ、その予想が正しければ、死にかけバッテリーのままエンジンかけて走るとダメだけど
新しいのに交換すれば問題ないって事なのかな。
なんか、>671をみると、いちいちリセット的な作業が必要なのかと思ったのでつい。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 20:36:11.83 ID:HzeeDXJc0
>>680
型式で違うのかな？Ｄ型はエンジンかけなくても動くよ、ＡＴだけど
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:13:40.47 ID:QcCDzWPu0
>>688
同じく、D型のXTのATだけど、ACCにすらしなくても、
運転席も助手席も動くね。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:21:30.70 ID:QT0pW9Aj0
>>680
じゃあオレはD型のMTだけど、やっぱり鍵すら挿さなくても動くよ。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:25:24.38 ID:crSSvok40
リアマフラー純正でセンターパイプだけ社外に交換した人なんかいますかね？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 23:13:17.47 ID:4HiylQ//P
俺はA型MTだけど、鍵ささなくても動くよ。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 10:31:44.84 ID:Fv49MC4k0
A型ATも同じくシート動く
っていうか>>680は何乗ってんのさ
694 ：661：2013/04/04(木) 12:26:35.93 ID:6LcuHbazP
>>693
>>680のクルマ
http://i.imgur.com/EvTSSeJ.jpg
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 15:20:13.42 ID:bJCMwH6u0
誰も乗ってなくても勝手に動く
信じられないほど安かった中古
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 19:14:12.34 ID:VONJkGtz0
ルームミラー見てると後部座席で時々白い人影が動くよ。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:59:49.13 ID:QmIb7ru7O
買っちゃった！
楽しみ！

なんか色々カッコよくしたいね！
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 23:14:32.57 ID:P7h2l89x0
>>697
オメ！
ドレスアップにウキウキしてるとこ申し訳ないが、あくまで個人的な意見だけど、この車はドノーマルでピカピカが
一番かっこいいと思うんだ・・・
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 23:27:10.43 ID:kwKTr9vii
>>697
おめ！！
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 23:37:52.05 ID:7Fe0QVSa0
ローダウンフォレ　参考画像
http://shirakaba.cockpit-shop.jp/customize_car_img/b_131649549299338700.jpg
http://www.jackethouse-car.com/upload/save_image/07051758_4e12d231963ed.jpg
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 23:47:25.68 ID:QNXmkG7m0
後ろから見たときにマフラーつないでるパイプが錆びて見えるのが気になる
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 01:32:18.10 ID:V+rCCMHRP
乗ってるときは見えないから無問題
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 02:14:02.48 ID:CWLtafEl0
SHは下げないほうが好きだけど、二枚目の写真とかなんのサスなのかちょっときになる。
STIのじゃここまで下がらないよね？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 15:41:52.08 ID:5HbkBZdIO
ドノーマルでピカピカ…確かに！

黒色だしね
あと、普通のとプラチナセレクションじゃ何がどう違うんですか？


ローダウン２枚目カッコいいね
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 16:44:48.45 ID:V+rCCMHRP
ﾄﾖﾀで23年式Sｽﾀｲﾙの査定150万ついてびっくり
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 17:24:16.98 ID:OdFaKKnb0
>>704
素のXSに下記の装備が標準で追加されてる。
17インチ、HID、クリアビューパック、スポーツルミネセントメータ、専用色シート
結構お買い得だったと思うよ。
もしMTがラインナップされてたら買ってた。
いい車だから楽しんで！
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 18:22:54.00 ID:Il9V/f5f0
>>705
なにかったんだい？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 20:25:34.58 ID:ztGv3e+p0
>>707
アクア
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 22:16:56.21 ID:5HbkBZdIO
>>706
なるほど!!ありがとう！


車のカッコよさとか全然わかんなかったんだけど、唯一カッコいいと思える車だわ

初めての車だから大切に使いたいね
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 20:08:37.45 ID:+7cQpyBI0
ノーマルエアロの、スピードだすと離陸しそうなフロント形状が好き
元々スペオタで速い車を乗り継いできたが、こいつのおかげで安全運転出来てるとも言う
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 02:05:18.14 ID:oR0eFoCy0
今日ディーラーに用事があって久しぶりに行ってみたら、
今月下旬にお客様感謝デーが催されることを知った。
何もハガキ来てないんですけど・・・ショック！
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 02:27:56.93 ID:T7TyB29h0
ショック!ショック!アイアンショック!!
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 06:43:55.06 ID:ZyS16X/b0
すまん、さすがのＳＨ乗りにも賛同してもらえないかもだが俺はキノコミラーはかっこいいと思っている。
他の車のキノコミラーよりかっこいいと思うしさ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 10:48:32.70 ID:HDdLEzDkP
感謝デーって全国同時？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 11:30:47.97 ID:drsjIy4f0
>>713
おれは同意
キノコ含めてのSHのデザインだと思ってる。まぁあんまり役には立たんけどwww
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 11:36:51.13 ID:I5kfzIor0
左折とか駐車場から出るときの縁石の位置の確認とか
オレは結構重宝してる
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 14:15:03.53 ID:p9wwyZu00
今日暖気せず2ｋｍくらい走った所で国道の合流のために2速でアクセル踏み込んだら
急にアクセル全戻ししたくらいのエンブレがかかった。合流前だったからよかったが、合流後なら追突されてたかもしれん。
1秒掛からないかぐらいで戻ったけど怖かった。A型XTMTです。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 15:23:39.04 ID:cDf2Agnd0
B型XTmtだが暖気しないと暖まるまでギクシャクしちゃうわ
回転高いまま走り出すとギアの繋がりに気を使う
暖気しないのが時代の流れなんだが何とかならんもんかね
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 19:07:22.55 ID:6f3qxjM/0
>>713
カッコイイとは思わないが外そうとも思わない。
そういえば昔のフォレスターのオプションで
キノコミラーが有ったような気がするなぁ…
あえて装着する人が居たような居ないような
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 20:11:10.27 ID:5entithN0
いっそのことフェンダーミラーに戻してくれ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 20:45:14.16 ID:ZyS16X/b0
アルファードとかに付いてるやつよりまるっこくて似合ってると思うす
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 21:00:37.95 ID:T7TyB29h0
キノコの使い道イマイチ分からない
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 21:05:36.35 ID:3FEEXMQy0
>>717
ブースト掛かる前の空白期間ではなくて？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 21:11:11.57 ID:RVucxGhT0
>>722
ちょこちょこ動かして、ドアミラーから見る白線の見え方と
ぴったり合う位置を見つけると意外と使えることが分かった
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 21:20:21.83 ID:M6Vs0HzB0
昔はきのこが４駆のイメージだったんだよね
ランクルとかでかい奴にはについてたから

感謝デーはだいたい水か木にはがきが来る
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 22:00:36.74 ID:364ia0mAP
>>723
ちゃいます。Sモードで多分4000回転位だったと思う
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 23:01:21.20 ID:FPjDrqfz0
>>726
O2センサーぶっこわれてんじゃね？
一回みてもらったら？
728 ：726：2013/04/09(火) 00:05:08.48 ID:rctx0FQB0
おうよ。症状が再現したら診てもらいます。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 01:14:16.32 ID:FdswLY6n0
オレは小心者で燃費計の数値が悪化するのが怖いので
エンジン始動と同時にオリャーーーーーッて出発してしまふ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 07:47:17.70 ID:BTMiLyyV0
>>729
冗談だろうけどマジレスすると、
エンジン内にオイルが回るまで、せめて10秒ぐらいは待った方がいい。

最もエンジンが摩耗するのは冷間始動時なんだぜ。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 07:52:15.13 ID:BTMiLyyV0
ついでに言うと、昔の車のようにアクセルを煽りながらエンジンスタートする人がいるが、あれは必要ないし、エンジンの摩耗の観点からすると最悪だ。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 09:40:29.91 ID:GuNhEcGp0
B4乗ってた時O2センサー壊れたけどインパネにエンジンチェックランプ(だったかな?)が点灯したよ
フォレには無いのかな
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 10:56:36.15 ID:OUlGbC/b0
>>732
おれ中古買って一週間でチェックランプ点いてO2交換だったから、フォレも点くよー
クルーズランプ点滅とVDCランプとエンジン警告灯だったかな？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 19:27:12.15 ID:1Hfw+f2r0
足回りから異音するなーと思ってて、知り合いの整備士の人に見てもらったらフロントのスタビライザーが折れてるって言われた
無茶しなきゃ走行には支障ないって言われたからまだそのままなんだけど、純正にしようか、CUSCOにしようか悩んでる…
あと純正のスタビの値段わかる人いたら教えてほしいです。ググっても出てこなくて…
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 19:31:53.41 ID:v15EaBbu0
>>734
知り合いの整備士の人に聞けばものすごく早いと思うけど
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 19:56:07.64 ID:1Hfw+f2r0
>>735
おれの直接の知り合いじゃないから簡単に連絡とれないんだわ。いま忙しい時期みたいだし。お前の意見聞いたんじゃなくて、
スタビについて質問したの。揚げ足取り上手いのは分かったから、知らないなら反応してくれなくていいよ。知らないのにレスくれてありがとなー
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 20:00:53.82 ID:xxahuI6eP
SFでスタビ折れて交換したときは工賃込みで2－3万だった気がする
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 20:01:38.80 ID:v15EaBbu0
じゃ知り合いって書かなきゃいいのにさ
車屋が忙しいのは3月末、9月末でこの時期は一番落ち着いてる時期だ
あと、買った店に聞けばいいのにバカ？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 20:20:07.74 ID:1Hfw+f2r0
>>737
ありがとう！
ちなみにその時は前後とも交換したの？車全然詳しくないもんで、前だけかえたらバランス悪くなるとかあるのかね？

>>738
そうだねー変な人に絡まれてミスったと思ってるわ！次から気をつけます！ごめんねー
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 20:20:09.89 ID:/9QOvG5M0
↑このレス乞食無視しろよ。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 20:21:03.06 ID:/9QOvG5M0
被ったけど>>739の上の事な
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 20:22:59.34 ID:1Hfw+f2r0
>>741
おれかと思ってドキドキしてたわwww
ムキになって反応してしまった。荒れないように次から無視するわ！忠告ありがとう。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 20:30:30.42 ID:xxahuI6eP
>>739
スバルディーラーで前だけ交換した
診てもらうだけならただなのでディーラーで見積もりだけしてみては？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 20:44:55.38 ID:v15EaBbu0
店にも聞かねぇ、知り合い（爆笑）にも聞かねぇ
ググりもしないでここで「ググっても出なくて　ヘヘッｗ」て言えばなんでも教えてもらえるもんな
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 20:51:13.21 ID:sPYYzb9Z0
Dラーに行くとそれなりの付き合いあるんで、値段知ってるなら教えて欲しい
という気持ちはよく分かる
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:08:10.55 ID:e+8WWkUa0
スタビ折れるって相当のダメージくらって、他もわるくなってそうだな
純正でもＧＲＢのだとそんなに高くないだろな
みんからのぞくとリアはたくさん出てくるんだけどな
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:58:09.35 ID:GG0MOPYMi
>>736
レガシィだけど片側6万くらいだったぞ、
これを機会に足ごと変えてもいいかも。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 23:10:36.48 ID:v15EaBbu0
>>739
どうなんだよ答えろよなんでも人に頼るｺﾞﾐｸｽﾞ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 23:25:52.37 ID:v15EaBbu0
明日からいつもの善人に戻りますんでｗ
なんでも人に聞きゃ良いやってバカが許せなかっただけなんで
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 01:15:36.06 ID:cDe+xL6u0
そんなことよりスタビが折れた原因を知りたいところだ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 07:16:41.32 ID:DnDMVeCa0
純正なら普通にディーラーに聞けばいいのに
なにかわけありか？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 09:23:19.12 ID:XvuJhhwr0
ディーラーに聞いたら純正買わなくちゃ悪い気になるからだろ
CUSCOと悩んでるっていうし

俺もディーラーとは今後の付き合いもあるし聞いたらそのまま修理日の話に行ってしまいそうだわ
結構小心者だしｗ
付かず離れずの関係がいいんだろうけどな
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 09:49:00.80 ID:zwNw8ftj0
A型で足をかえてからだけど、スタビライザーのリアは、GRB用にディーラーで提案されて、フロントは、クスコにしてバランス良かったよ。
整備の兄ちゃんが、前後クスコに変えた人の話を教えてくれたんだけど、後ろが突っ張る感じで、
段差での突き上げが増しちゃってその人直ぐにGRB用にしたらしい。

スタビリンクは、前だけAVOにする人が多いって話もしてた。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 09:58:27.46 ID:zwNw8ftj0
GRBのスタビライザーとブッシュで1万しなかったと思う。
工賃は、忘れた。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 10:36:46.29 ID:Rke+2fdH0
>>752
社外品買ってもディーラーにはちゃんと利益でるし、そのへんは気にする必要ないと思うけどな
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 11:31:51.06 ID:e1jOIgAi0
やっぱカッコいいなSHは、乗るたび、洗車のたびに見とれてしまう
NA遅いけどｗ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 19:35:35.46 ID:H5HXgpqJ0
部品の値段や工賃を知りたいだけだったら、営業マンに聞かずに
サービス課に問い合わせれば直ぐに答えてくれるけどなぁ…

オレは買ったＤでは初回の無料6ヶ月点検に出しただけで
一年・２４ヶ月点検は近所のディーラー、車検は民間の安い修理工場、
4年目の点検は近所のディーラーで世話になった。
最近ショックを安いカーショップで社外品に交換したけど
ゴム・ブッシュ類はディーラーで買ってカーショップに持ち込んだよ。

ちなみに点検のお知らせや感謝デーのお知らせは
相変わらず購入したディーラーの営業マン名義で届く。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:09:16.41 ID:GVrZgC3X0
お知らせは変更届け出さないとそのままだろね

それより車検以外の点検もきちんと出してるんだ
点検パックはいって保証があるから出してるけどＳＦの時はうけてないな
Ｄ以外だと保証ないだろうからなおさら必要ない希ガス
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:30:32.66 ID:V+MeTLq40
>>757
電話番号で登録されてたはず
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:05:29.07 ID:H5HXgpqJ0
ＧＦ、ＢＨ、他社、ＢＰと車検前に入れ替えてきたけど、一年点検等は
Ｄでちゃんと受けてきたよ。
現在は車に対する情熱みたいなものが消え失せて
今のＳＨから他に買い替える気が起きないから
暫く乗るつもりでチョコチョコと消耗品等を交換してる状態。

年15,000km位走るけど基本的に洗車どころか
ボンネットすら開けない横着者だから点検はキッチリだしてる。

あと東京スバルは担当Ｄを変更すると面倒だし
変更する必要もないからそのままにしてる。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:07:01.03 ID:e1jOIgAi0
買った店そんなに遠くないのに1時間くらいで行ける距離なのに、
点検のお知らせに、お近くのスバル店でお願いしますって「手書き」で書いてあった・・・・・・・・・
Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:11:12.93 ID:H5HXgpqJ0
>>761
１時間は普通に遠いと思ふ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 23:32:17.57 ID:ms102wOp0
>>761
それはむしろ親切なのでは。
無論買ったディーラーで点検受けるのもおまいの勝手。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 05:54:37.04 ID:NCnXM/cj0
>>762
田舎で小一時間なら十分近いぞｗ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 10:51:48.24 ID:UuOUUN4k0
北海道とかか
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 18:41:55.32 ID:xm//lvBu0
ttp://ggsoku.com/wp-content/uploads/49d68ecc.jpg
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 19:04:18.61 ID:P5s7u0OG0
>>764
まぁ近いって考えられる人も居るんだろうけど、
往復2時間＋点検2時間位って計算しちゃうと
時間がもったいないって考えちゃうんだよね。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 22:14:53.39 ID:JEnYN54G0
点検パック入ってるけど、半年おきにディーラー持っていくのも面倒だな。。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 22:47:24.34 ID:AIEpviPJ0
うちのディーラーは家まで取りに来てくれるよ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 23:00:36.42 ID:JEnYN54G0
点検くらいで来てもらうのも。。自分で運べば往復2000円のサービス券もらえるし。車検も他でやる予定だし、車に問題なければディーラーとは関わりたくない派なもので。。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 06:28:24.58 ID:8Ia04h2z0
>>770
点検パックと車検が別業者だと意味無くね？
のちのちクレームで補償させるのをスムーズにするには同一業者、できれば購入元が良いと考えてるんだが。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 07:32:50.85 ID:VJUEcq0n0
ECUのリセットは単にバッテリー端子外して15分くらい放置プレイするだけで大丈夫？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 12:18:42.06 ID:SoifEvw5P
バッテリー外したらトリップ・燃費計もリセットされます？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 12:46:36.85 ID:HrkS6c5Wi
>>773
バッテリーはずしではされなかった。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 12:47:07.10 ID:HrkS6c5Wi
>>772
電スロの学習効果の話ならそれでOK
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 21:22:13.80 ID:90+mUjh60
スタビが折れるなんていまどきどんなメーカーだよ！
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 22:32:43.14 ID:MVztupZm0
スターボーのハートブレイク太陽族がどうしたって？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 01:08:01.29 ID:Vj/WiKb70
宇宙からやってきたアイドルトリオなんて知らんよｵｯｻﾝ
779 ：661：2013/04/14(日) 05:29:07.24 ID:rEncbhI30
>>776
下回りヒットすりゃどんなクルマでも
カンタンに折れるだろ。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 07:28:33.16 ID:5GGKRsPo0
>>776
ロータスヨーロッパ。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 10:31:55.99 ID:t76CNwEm0
なむ、スタビライザー
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 12:32:27.42 ID:7YDbUiH90
車高高いからどんなとこでも行けるんだぜって縁石ダイブでもしたか河原でも走ったか
SUVであってオフロード車ではないんだぜ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 15:28:53.80 ID:kJgufMAw0
金属疲労やデューク東郷の狙撃でも折れる
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 20:44:08.00 ID:5WNe0C6A0
スタビが曲がるならわかる！
折れるは材質がクソなあかし！
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 21:47:42.54 ID:7YDbUiH90
曲がることも折れるって言うよ・・な？
まあ>>734はどっちとも言ってないが
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 23:05:58.55 ID:asQ+wz5v0
折れてぶら下がってたんだろ
稀によくある
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 22:39:09.48 ID:xwThArDO0
>>786
稀なの？
よくあるの？
どっちよ？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 00:51:55.38 ID:iuQitoK30
稀によく無いアルよ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 08:05:51.68 ID:fPTL6coyO
たまにSHに乗るとみんながおれに注目する
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 18:24:33.01 ID:+p4UexAk0
スバルを支える職人たち
とか言うのがブックオフで安かったので買っちゃった
楽しみ楽しみｗ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 20:35:39.53 ID:8ghrmG8U0
いまごろ気付いたがXTMTだけどGPSで100km/h走行だと2500回転少し上回ってるね
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:04:01.27 ID:6W7BUZrp0
XVのHVに乗り換えるつもりだったけど止めて車検とるかな
初回車検で30000キロくらい走行してるんだけどこれは変えておけって部品ありますか？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:39:04.78 ID:cyreCaet0
>>792
ワイパーブレードを買えることでXVよりも充実したSH生活が認可される
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 10:43:11.00 ID:DxpVpaLy0
>>792
新車購入の方がいいよ。下取りも一番良いだろうし。
金に余裕のある奴はじゃんじゃん使え。
エコとか関係ないよ。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 11:50:46.85 ID:tQEF/6bX0
フォレからＸＶに替えたらやはり狭く感じるかな？
その分走りもよいのかな？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 11:50:56.46 ID:zTaPRKQt0
XVのHVって四駆？ならいいな
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 12:07:02.21 ID:vhIQp3Qm0
XVはフォレスターより内装がチープになったなぁ
MFDのとこなんて小学生の工作レベルの出来

あとハンドルが小さくなった気がする
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 16:56:34.25 ID:DQtb9xfW0
XVってジュークの対抗ごとくもっと見かけるようになるのかと思ったら
全然見かけない。SJより見ない。
最近はCX5多いな。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 11:33:46.78 ID:E/RNf4TJ0
>>798
たまに見かけたとしてもオレンジ
ほんと見かけない都心でも
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 14:10:53.03 ID:C2NBQGLq0
市内に富士重工の工場があるのだが、XVは一度見かけたぐらいだな。
レガシィとかフォレスター、インプはたくさん走ってるけど・・・。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 14:21:20.52 ID:2FNmD9DzP
xv高すぎんよ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 12:29:04.14 ID:odP1umyZ0
stiのタワーバーが評判良いけど、
クスコとかの社外品使っても効果はかわらないよね？
値段が手頃なのでそっちを考えてるんだが。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 15:37:15.88 ID:FOeQh8NXO
買いたいけど、運転下手だからなぁ…

俺には無理か
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 15:43:30.11 ID:U52H55Xh0
タワーバーいいよ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 15:45:01.18 ID:eifzERzd0
>>803
フォレスターを買いたいということか？

なに、運転なんてみんな最初は下手くその初心者なんだ。
乗り回しているうちにだんだん上手くなるものだよ。

思い切って買うんだ！
人生変わるぜ！
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 16:21:55.66 ID:WfzHQ6pH0
>>805
下手なオマエが言ってもなぁ…
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 18:36:24.70 ID:Uv3ixH8Ji
>>806
実際ファッションでFJクルーザー幅の車を買うやつもいる中で
フォレスターのサイズを恐れることはない。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 19:58:46.22 ID:xWCCytAR0
ランクル１００からフォレスターに乗り換えて
駐車場に真っ直ぐ入らんようになった。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 22:15:00.46 ID:SyyEBPGy0
>>802
フレキシブルのことなら、トレードオフ
効果が減殺される分乗り心地はあまり損なわれない
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 00:18:22.20 ID:lHXCgoAr0
>>802
なんでSTIのフレキシブルタワーバーがいいか判ってないね。
アルミの棒タイプやカーボンのタワーバーは、
昔のレガシィやインプで標準装備グレードがあったが、
今から20年ぐらい前のテクノロジーだ。
2007年頃から特許を取ったグラグラ曲がるタワーバーを、
最高価格のSTI限定車に標準装備してきている。
効果は全く別モノ。
効果の解説と動画だ。

http://www.sti.jp/flexible_tower_bar/#/makinen/page1
http://www.sti.jp/flexible_tower_bar/#/movie
ヤフオクでも購入できるぞ。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f127728175
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 00:29:27.68 ID:FR8UWXmE0
>>810
>>809がすべて
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 00:49:13.10 ID:0X8vZT950
そんな飛ばさんならいらないけどね実は
安全運転してたら効果ないし
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 00:51:08.07 ID:oIZFurzU0
まあそこは気分ですよ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 10:08:46.72 ID:dbWdUGhI0
>>812
飛ばさなくても、
交差点曲がるくらいで、違いはハッキリわかるよ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 19:43:33.08 ID:lHXCgoAr0
マキネンの東京三鷹周辺昼間のインプレだ。
テスト車輌はSHフォレスター
http://www.sti.jp/flexible_tower_bar/#/makinen/page2
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 20:41:22.54 ID:NfmGsvSc0
スポーツ系セダンからSUVに乗り換えて、ゆったり走るつもりだったのに、
また走りに目覚めなさいってか。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 21:18:16.67 ID:ydHRsYaRP
提灯記事真に受けんなよ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 21:36:23.13 ID:AaSAjiAl0
>>816
ゆったり走りたいから敢えて付けてないわ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 21:44:24.18 ID:dbWdUGhI0
なんでタワーバーひとつで
飛ばす、飛ばさないの話になるかがわからん
車自体が飛ばすようにはできてないのに

ちなみにNAに付けると
電動パワステの違和感も軽減されるよ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 21:49:29.94 ID:0X8vZT950
電動パワステの違和感？
まったく感じないんだが
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 22:05:34.47 ID:dbWdUGhI0
良くできた電動パワステなんだろうけど、
XTからXSに乗り換えると多少の違和感はあるよ

で、フレキシブルタワーバー付けたら
その違和感が軽減されるっていう副次的な効果もあったってこと
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 22:11:42.18 ID:0X8vZT950
なるほどな
でもターボ嫌になって乗り換えたの？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 13:48:46.85 ID:YKy+RFvlO
飛ばさないならドノーマルでもライントレース性能良すぎるくらいのSUVがSH
それが更に少し改善されフィーリングも少し良くなることに、対価を払ってもいい人向けのパーツ
評価して買う人や買った人からすると、少しの効果じゃないよってなるのもこの手の品じゃお約束
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 14:06:26.00 ID:EorCrRNz0
必須なら純正で全車に装備されてるよね
コストに見合う効果がないってことなんだろ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 16:20:51.72 ID:e7c8gEEYT
油圧が凄くいいとは思わないけど癖がなくて扱いやすいとは思う
ただ運転するのに必須な部分だからこれは重要なことだとも思う
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 17:11:54.98 ID:zyf9i2l70
>>824
素人がよく言う必要なら純正で採用されているって・・・
高価なパーツは純正で採用出来ない事を知らない人が多い。
スバルの生産車のテストドライバー達が、コスト度外視で採用したのが、
フレキシブルシリーズ。
その為ノーマル車より60万円以上高いSTIの限定車に標準採用されている。
効果があるのは実証済みで、場違いなノーマルのフレキシブルタワーバーが、
ニュルブルクリンク24時間耐久レースのワークスカーに装備されている。
http://autoc-one.jp/subaru/impreza_hatchback_sti/special-490377/photo/0007.html
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 17:16:02.07 ID:wvGK5otj0
タワーバーの原価が高いのか否か
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 17:29:29.03 ID:EorCrRNz0
>>826
何が言いたいのかわかんないんだけど
誰も効果がないなんて言ってないし
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 17:44:10.50 ID:ZeloPPvgP
>>826
どう見てもただのプロモーションの一環じゃん
どんだけフレキシブルタワーバー好きなんだよ大丈夫か？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 17:54:50.36 ID:wvGK5otj0
メリット・デメリット考えてメーカーはあえて付けてない。と言ったほうがいいだろうね
メリットを重視する人は後付すればいい。たいした金額じゃないし

因みに俺もつけてるよ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 18:29:57.73 ID:AKH6TTBW0
ノーマルでも良い走りと感じる人は付けない。
そういう人は純正採用されてるアイテムであれば、
その分タワーバーなんか要らないから値段を下げてと言う。

走りが良くなることに興味がある人は
効果はしっかり出るアイテムで、結構走り変わりますよと言われたり
どこかで聞いたりしたら気になって付ける。

これだけの違いでしょ？
熱くなることではないが、過疎スレなので良しとしようw
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 18:38:31.45 ID:ieR3XPK90
久しぶりに盛り上がっていると思ったらクソくだらんことでワロタｗ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 18:42:33.90 ID:Ah2q1NNg0
好き好んでスバルのクルマに乗る変態の集まりですから
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 19:16:40.86 ID:aPf1zOuGi
B型にフレキシブルタワーバーつけてるけど、
とても良い品ではあると思う。
付けたのが通常速度域で誰にでも分かる効果のほどと、いわゆるスポーツカーチューンの乗り心地悪さの出なさのバランスは秀逸。

ただ、SHの場合、タワーバーで補強されるフロントボディ剛性よりも、
C型までどんどん引き締められたけどさっぱり根本解決しなかった足のダメさ（とくにピッチング）にあると思う。

あとフレキシブルタワーバーって三万だぞ？原価は5000円もしなそう。
上で標準でつかないのは高いからだ言ってるやつはアホだと思う。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 19:26:54.92 ID:AKH6TTBW0
3万だけどファン感謝デーで買うと2割引だよね
元々の原価は5千円、ディーラーで1万5千円くらいってとこかな
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 19:53:47.33 ID:9iPFv6m20
何付けても所詮は旧車だし(*´・д・)(・д・｀*)ﾈｰ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 20:31:15.59 ID:4r2q7fBc0
>>836
いや、旧車だからこそ効果が良くわかるということも。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 20:31:53.22 ID:+9kwhKdM0
>>834
C型でダメといわれると、それこそSJの立つ瀬がない
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 22:32:25.07 ID:mX2EpqWS0
へー　
タワーバーってそんなに変わるものなのか

逆にデメリットはないの？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 22:39:42.32 ID:m61NkcOD0
>>839
枠を棒で支えてるからもし事故起きたら普通の以上にボディひん曲がって廃車確実だな
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:22:35.94 ID:ipeyIY/30
>>839
片側ヒットの事故が、タワーバーのおかげで両側に、とは良く聞く話だね。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:28:19.53 ID:aPf1zOuGi
>>839
マンホールとか荒れた路面とかでは、つけてないときはゴツゴツした感じにはなるよ。特に市街地時速30kmとかで。
つけたその日は失敗したかなと思ったけど、すぐ慣れたしメリットのほうが大きかった。これも腐る程出てるレビュー通り。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:39:53.78 ID:ipeyIY/30
>>842
俺の日常の行動範囲がまさにそんな感じでなのだが、タワーバー着けた方がゴツゴツ突き上げる感じが減るの？
ならば速攻で注文します。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:46:18.81 ID:ZeloPPvgP
>>839
事故んなくても路面からの衝撃が逃げないから周辺フレームにダメージとか
乗り心地の悪化とかがよく言われるね
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:49:08.69 ID:m61NkcOD0
つけてた方が後々のガタピシは少なくなるんでしょうか？
ボディ剛性が強くなるが故の代償はあるかな？他のとこに負担がいってるはずだよね
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 01:36:44.17 ID:Z95ED2pei
>>843
すみません、書き間違いです。
「つけてないときよりは」です。

>>844
それよく言われてますが、ピロボールから曲がるようになってる棒を介して、取り付けられたアッパーマウントを経由して
反対側ボディにはっきりダメージ出るような衝突ってどんな規模ですか？
フロントは相当なダメージで、「ぼうさえなければ・・・」とか言ってられるようなレベルではないと思いますが。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 01:57:04.76 ID:po57z5Hj0
ボディー剛性について
「ボディー剛性は高い方がイイ」といいますが、
高いことによるメリットってなんですか？
又、デメリットはないのですか？
教えてください。
http://okwave.jp/qa/q170376.html
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 06:42:39.26 ID:ANk4XCLKO
内装からのガタピシ音が出てないのが自慢な俺のB型
タワーバーの類いを装着せず、大人しく車なりに走ってるおかげと勝手に解釈中
タワーバーなんかつけてハンドリングが良くなったりしたら、調子乗って攻める性格だしな
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 07:09:45.39 ID:Z95ED2pei
>>848
60kmとか出してるときのハンドリングは確実に良くなる、それこそ誰にでも分かるくらいに。
けど、若い頃車好きだったやつが思わず攻めたくなるような動きになるわけでは全然ないので、そこは安心していい。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 11:08:49.08 ID:3bOHnQTX0
貧乏人がなけなしの三万を費やして取り付けたんだ。
そりゃ、効果があると思い込まないとやってられないって。
普段は『気のせいかな？』で済ます変化も、『装着したらやっぱり違うな』って感じたいんだよ？
察してあげようよ。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 11:30:18.79 ID:YFwPcTEa0
ここは性格の悪いレス乞食が常駐してるな。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 12:10:11.48 ID:sApkiIli0
マジレスするならさ
SUVにタワーバー付けて何すんの？峠攻めんの？
最初からBRZでも買ってろって話だ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 13:10:18.49 ID:YFwPcTEa0
そんなに怒るなよ。日本語を知らない外人さん

SUV

SUV（Sport Utility Vehicle, スポーツ・ユーティリティ・ビークル） は、自動車の形態の一つ。「スポーツ用多目的車」と訳される。一部報道機関に「多目的スポーツ車」としているところがある。

3ドアと5ドアがあり、5ドア車の一部の車種では3列目の座席をもつものもある
http://ja.wikipedia.org/wiki/SUV
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 13:15:37.26 ID:Z95ED2pei
>>852
峠は攻めない。とても攻められる状態ではない。
SUVのよくない部分を抑えるためにつけた。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 13:27:43.49 ID:veH02y450
考え方がなんか古いなｗ
brzで峠攻める人も少ないと思うけどｗ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 14:02:48.28 ID:KIQqrjJ30
マジレスすると、筑波サーキットのラップタイムは、
BRZ1分9秒台よりSG9フォレスターSTI1分8秒台の方がノーマル車比較だと速い事を知らない人が殆どだ。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 14:04:55.72 ID:Nu9ObudIP
SGでしかもstiはSHとは別の車だと思うの
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 20:45:52.36 ID:ANk4XCLKO
BRZのノーマルが1分10秒切れるとは知らなかったので、むしろ感心してしまった
>>849
ノーマルでもワインディングではプチハッスルする時がある性格だから、ハンドリング良くなるとプチのとれたハッスルをしてしまいそうなのだよ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 21:00:21.51 ID:Nu9ObudIP
ハッスルって…
860 ：661：2013/04/23(火) 22:45:47.63 ID:HTykONLC0
タワーバーって単なる補強パーツ
なのに、すぐ、飛ばすとか、
スポーツとか何とか
勘違い早漏する奴なんなの？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:59:32.27 ID:Ai6SaC0b0
【結論】
タワーバーもゲイバーも必要悪ってことだね
色々論議してくれてありがとう
結局付けても付けなくても劇的な変化は感じられないってことだね
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:07:31.90 ID:Z95ED2pei
>>861
スタッドレスタイヤと夏タイヤくらいには、はっきり違いがわかりますよw
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:08:48.87 ID:dOAuoPvp0
否定している人はタワーバーを付けてみての評価じゃ無いんだよな
本当は欲しいけど買わない理由を言ってるだけだったりして
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:11:29.62 ID:K0Nzle5t0
否定してる人が毎回単発IDなのは何故なんだぜ？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:23:42.38 ID:Nu9ObudIP
こんな専門板の車種スレで単発IDがどうとか頭おかしいんじゃねーの
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:34:48.71 ID:K0Nzle5t0
君よりマシだと思うよ。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:40:03.99 ID:Nu9ObudIP
お、その小学生レベルの煽りで単発IDから昇格したよ良かったね
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:42:25.61 ID:SV1GeVKf0
運転しやすいトラックとしにくいトラックだったらどっちがいい？そりゃ運転しやすい方がいいだろ、BRZ買えとか極論すぎるだら
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:45:49.23 ID:K0Nzle5t0
ここは、すぐ人に絡む人が多いな。
人間として余裕が無いのかね？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:49:47.80 ID:Nu9ObudIP
否定してる人が毎回単発IDなのは何故なんだぜ？

自分から絡んどいて何言ってんの
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:50:26.37 ID:K0Nzle5t0
ID:3bOHnQTX0
ID:sApkiIli0
ID:Nu9ObudIP
どうも同じ人物っぽいなID:Nu9ObudIPこいつが出てきてから後が出てきてないから
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:51:58.78 ID:Nu9ObudIP
とうとうシャドウボクシングまで始めちゃったよw
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:52:39.73 ID:K0Nzle5t0
>>870
認めちゃったね。やっぱり同一人物かよｗ
ID変えてご苦労さん
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:56:00.36 ID:Nu9ObudIP
うわーお前はなんで自分が馬鹿にされたかわかってないのか
挙句同一認定で涙目逃走かよ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:59:49.54 ID:K0Nzle5t0
明日もID変えて自演するんだろなｗ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 00:03:32.79 ID:hsjAnXIiP
>>875
自分の気に入らないものはなんでも自演ですんでいいね
でも俺はお前の頭の悪さを笑っただけなんだよ、それだけは覚えといてね
タワーバーがどうとか心の底からどうでもいいんだよね
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 01:14:21.48 ID:hh90oZFz0
お前ら飽きもせず盛り上がってるな!
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 02:22:35.13 ID:nseT0cPji
>>876
フレキシブルタワーバーは良いものだよ。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 06:02:09.27 ID:zmBACwCU0
ポテトもいかがですか？とファストフードですすめられる
うまいから追加すっかって奴と、うまいの知ってるけど既に頼んだ品で間に合ってるって奴
フレキシブルタワーバーもポテト程度のもんだよ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 06:26:45.64 ID:dGUPyLuV0
食べてみろ、うまいから
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 06:33:34.65 ID:sLKrPwyD0
ポテトは必須だけど、タワーバーはなくても困らない。
別物だよ。
ナゲット程度の感覚じゃね？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 06:53:56.21 ID:nseT0cPji
>>881
お前の好みやポリシーなど聞いていないw
883 ：661：2013/04/24(水) 09:58:07.51 ID:oZMwWTsT0
>>881
タワーバーはポテトだよ。
あると満足できる。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 09:58:56.02 ID:Qr1/S8hs0
>>883
だからお前もお前の車もデブなんだよ
885 ：661：2013/04/24(水) 10:06:06.75 ID:oZMwWTsT0
>>884
つ鏡
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 18:18:59.96 ID:cKVTX5Ia0
突然で悪いがオレの勝手なセンス感覚をオマエらに押し付けると歴代フォレのカッコよさは
SF>SH>SJ>SG
だな　ｷﾘｯ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 18:35:16.05 ID:zmBACwCU0
>>881
旨いこと言うな
あればあったで満足できるものだろうが、無くても何も困らない
お前の例えに乗らせて貰う
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 20:07:21.08 ID:dGUPyLuV0
ナゲットなにげに高いしな
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 21:07:33.43 ID:zmBACwCU0
無いと困るなら高くても買うけどな
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 01:05:41.48 ID:ChicbZQb0
感謝デーのハガキ来たが
用品の割引とか特に書いてないな…
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 06:07:18.11 ID:yWjTBGo20
必須な物、凄く良い物なら割り引きなくても買うべき
数万程度の物なら尚更ね
お泊りデート１回我慢すれば買えるんだから
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 07:14:24.87 ID:AJP5blnO0
例えばタワーバーとかな！
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 12:42:24.68 ID:xRHa1zLrO
なくてこまるときがきたらかうかー（棒
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 19:12:39.22 ID:eZI4XsJ+0
ＳＨあるある
バックランプ切れてるよと言われる
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 19:37:28.84 ID:YegWhx840
会社やスーパー、ショッピングモール駐車場でしょっちゅう言われる
バックフォグって説明すんのもう面倒臭くなったから
「あざーっす！助かりました、教えてくれて！」
と言うようにしてる
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 19:38:34.09 ID:zzzy+ZX20
あれ不必要な所で点けると後続車眩しいんじゃない？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 19:53:18.33 ID:DJWco5b+0
>>896
最近減ったけど、ヨーロッパのクルマ、
天気が悪くもないのに点けてるヤツがいて迷惑だったよな。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 20:06:54.93 ID:a67UdNyZP
>>894
>>895
SJではリアフォグ付きでも後退灯が左右に付いているのは
法解釈が変わったからなんだってね。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 20:13:16.53 ID:eZI4XsJ+0
バックフォグはオプションにしてバックランプ２つ欲しかった。バックフォグなんか使う機会ないしなぁ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:09:13.29 ID:8x7Hx0Na0
eBay で、買えるょ～。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 09:54:16.65 ID:c5m4tf0N0
スバル強制オプションのガタピシが最近耳障りだぜ。
内装のみ現行フォレなら最高なんだがな。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 10:07:32.30 ID:6OOaEwFC0
stiのマフラーって、FB20でも良い音する？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 15:46:55.88 ID:yisGHJbHi
>>902
良い音というのが、スバルの古き良き排気干渉音を言ってるなら、しない。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 18:45:11.07 ID:+YTtT8sf0
>>903
そうなだ、残念。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 21:19:51.96 ID:Pw+cv6t40
この前友達の女が初めて俺の車見たんだけど
反応が「カッコいいこの車」って言ってじーっと見てた
嬉しかった。やっぱSHカッコいいぞ
俺が一目ぼれしただけの車だよ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 21:54:10.80 ID:k+IeM5le0
その書き込みはダセー
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 14:17:22.97 ID:lO4rnHRV0
>>905
その書き方だと、お前が一目惚れしたこと以外に価値のない車になってしまうw
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 18:48:52.86 ID:r5NyVYEs0
タイヤの空気圧が2.4MPaまで上がってた＾＾；
普段2.25MPaにしているのに（前輪）
暖かくなってきた証拠かな。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 20:25:49.13 ID:TIcGW8L00
俺は３キロ前後まで上げてます
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 21:03:02.57 ID:j8DqBHbV0
>>907
言い方間違えてるなｗ
流石俺が一目ぼれするだけの車だけあるわだったｗ
正直SH以外カッコいいと思える車が存在しない
他に欲しいとすればラングラーかレンジローバーくらい
アメ車に高級車なんか金の無駄だから俺にはSHで十二分に満足できる
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 21:20:47.66 ID:D5jUmV5E0
規定値だとタイヤの潰れで足りなく見える
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:14:59.83 ID:R2kyDL6s0
雨上がりの路上走るとリアちょー汚れるよね？俺だけ？
泥よけつけたらマシになるかな？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 00:32:02.12 ID:XfCAKsc20
>>912
泥除けは結構効くよ。

ボディ形状の影響も大きいね。
車体後部の空気の流れがタイヤで跳ね上げた泥水を巻き込んじゃうからね。
リアスポのデザインをボディ上面を流れる空気を下に流すようにしといてくれたらよかったのに。
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19830922/cv83-020.html
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 00:43:33.87 ID:xGUXmyf00
>>912
いわゆるハッチバック型のクルマの宿命だわな。
あきらめるか、他の車に買い替えるか。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 00:56:38.06 ID:B/oWJQWW0
そのためのリアワイパーですよ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 00:57:50.64 ID:fre+t81C0
>>913
へ～泥よけそこそこ効くんだねサンクス
泥よけ新車購入時オプションだったから小さいからまぁいらないかなぁ～て安易な考えでつけなかった
みんな泥よけ結構つけてんのかな？
今度フォレ見る時注意してみてみる
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 00:59:33.62 ID:fre+t81C0
>>915
そだね、その為のリアワイパーだよね
二年経つけどまだ一度も使ってない(笑)
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 01:02:01.60 ID:fre+t81C0
>>914
そうなんだー
初めての車だからそんなこと知らなかったよ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 07:39:46.38 ID:0z3UnD430
>>913
スズキのKeiWorksの標準リアスポも、屋根に沿って生えている羽根の根元にスリットが入ってて
屋根に沿って流れてきた空気がリアガラスに沿って下に流れて汚れを抑える作りだった。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 12:58:30.30 ID:kVWmoYAwT
>>912
泥除け無しのリアスポありだけどリアあまり汚れないよ
下の黒い部分に泥跳ねたあとができるくらいで
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 19:13:02.31 ID:2KZCNPFHO
納車された！現物の方がかっこいい！
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 00:17:12.93 ID:fqgnynG00
>>921
おめでとう！
よかったですね！
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 00:24:51.25 ID:T066dU4G0
>>920
俺のリアガラスがドロドロになるわ
田舎でバンバン飛ばすからかな？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 00:27:25.76 ID:H+d7ZpbUP
そういえばリアのウォッシャー液の出方がジジイのションベンみたいにダラダラ出てなんかやだ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 00:43:29.33 ID:gnEIfBdtP
わかるけど他の表現にしてくれ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 01:02:18.72 ID:Yx8FOHdh0
>>921ｵﾒｺ
全体のフォルムもさることながら
ライト周りの造形がカッコ良くて買ったよ俺も
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 01:47:38.79 ID:lre3hJrm0
>>926
SHフォレスターは全体の造形も
うまく整えてあって、かっこいいとお\もうな。何というかバランスの取り方がうまいような気がする。

一つ前のレガシィもどこか同じようなテイストでカッコ良かったのに、何で現行型はあんなことに・・・。

以前は何でこんなデザインなのかと思うことが多かったけど、こと、この2車種については偶然生まれた奇跡的デザインのような気がする。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 02:07:31.33 ID:+LbyJ1Oj0
リアバンパー上の汚れが目立つから今更だけどカーゴステップパネル装着しようか悩み中。
少し傾斜させといてくれれば汚れが流れ落ちるのに・・・

>>926
確かに先代のレガ・インプ・フォレのデザインはスバルらしくなかったと思う。
妙に小奇麗というか、独特の野暮ったさがないというか・・・
好き嫌いは別として現行のデザインはある意味スバルらしいと思うよ。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 02:10:39.96 ID:wUJDIKW20
たしかにリアバンパー上の汚れは目立つなあ
水滴がたまらないようにできなかったのかなアレ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 08:13:48.78 ID:YTIqMFFZP
>>928
先代はどれも一般ウケするデザインだよね
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 12:52:52.43 ID:r9qi1y4Q0
そろそろ本題のタワーバーの話しようぜ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 16:11:13.07 ID:sw5j/3yI0
>>931
通常の走行では不要。
はい。終わり。
次の話題へ。
933 ：661：2013/04/29(月) 16:27:41.98 ID:6mavLDN80
>>932
不要ではない。
コーナー等はハンドリングに
しっかり感が出て安定するし、
ハンドルセンターもかっちりする。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 17:28:46.47 ID:o5z1sWnQO
全面的同意
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 17:48:42.35 ID:lre3hJrm0
てすと
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 18:10:23.62 ID:gnEIfBdtP
それなら是非標準で搭載しなければ！
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 19:57:54.89 ID:0+bHPBVhO
プラチナセレクションを中古で買ったのですが、足元に青色のライトがあるんですがこれは純正部品ですか？
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 20:04:32.19 ID:8KT4TYcs0
>>937
純正オプションか前オーナーが社外つけたかじゃね？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 20:24:21.70 ID:nxDI4swLO
>>936
ハンドリングやらコーナリングやらハンドルセンターの曖昧さやらに不満を感じない人には無用の長物
独り身スペオタでもなければ、その金で女とレジャーにでも繰り出す方が満足度高い
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 20:30:54.43 ID:lre3hJrm0
>>933
そうか、やっぱり着けよう。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 20:47:35.56 ID:HFjuhBEq0
でもタワーバー付けてから高速とかで気づかないうちに10㎝位ずれてくるって書き込み前あったな
油圧だと素で直安性は良いから特にほしいとは思わないけど
942 ：661：2013/04/29(月) 20:54:26.77 ID:7UMs45vDP
>>941
言ってる意味が不明だが、
ワンダリングとか、路面は排水の為に、
進行方向左側が低いから、ハンドル
左に取られ易いけど、
そこまでひどくは無い。
アライメントおかしいだけだろ？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:06:23.40 ID:APycrhSM0
>>932
そこは分けて考えた方がいいんじゃないか？
通常走行でも>>939のような不満があるユーザーになら不要ってこともないし
俺みたいに全く不満ない奴には不要
そこを場合分け出来ないバー押し君がSJスレでも下のとおり一刀両断されてたしな

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 12:56:16.52 ID:l3ptVlEh0
フレキシブルタワーバーを強烈に推してるのは、他に金の使いどころのない童貞っぽいけどね
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:07:06.85 ID:HFjuhBEq0
よくわからんけどよくある電動パワステの直進がしっかりしないってのと似たイメージを
勝手に想像したけど
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:07:18.72 ID:yQoFLF/d0
アフターパーツは車イジリ好き人種が
自分好みの車に仕上げるための自己満アイテム。
特にアフターパーツが少ないＳＨは選択肢が少ないため
専用パーツに食指が敏感に動き易い。

タワーバーのビフォーアフターは明らかに違いが実感できるが
走行性能が大きく変わる訳ではない。
ただ縁があって所有した車だろうから無理のない範囲で
お金をかけてあげれば愛着も湧くってもんだ。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:26:47.44 ID:lre3hJrm0
前に乗っていたレガシィよりもステアリングインフォメーションが明らかに劣るのよ。

60～70キロで緩いカーブを走るときなんか手応えがなくて不安。ハンドル切っても反発が返ってこない。
直進の時もゆらゆらしてて、少しぐらいステアリング動かしても反応しないし。かっちりと止まっている感じがしないんだな。

正直、毎日、気持ち悪いなあと思いながら運転してる。今度タワーバー買って付けて見る。

本当はステアリングも軽いものに交換したいけど、エアバッグ入ってるから無理だよねえ。
947 ：661：2013/04/29(月) 21:41:13.45 ID:6mavLDN80
>>946
タワーバーで明らかに変わるよ。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:44:45.68 ID:yQoFLF/d0
レガシィとフォレスターじゃ車のコンセプトが明らかに違うじゃんｗ

あ、ちなみにオレもＢＰ５から乗り替えね。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:54:36.31 ID:TaDZbNlR0
まぁなんというか、SUVの中では抜群のハンドリングだと思うよ。
アライメント調整して、タワーバー付けたらリニアなハンドリングになった。

これがスバルの車の良さなんだなと思ったよ。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:01:17.44 ID:SSBuf/vL0
そんなに気になるなら足回り変えればいいのに
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:12:16.55 ID:yQoFLF/d0
確かにｗ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:20:03.66 ID:fftkIwH3T
>>946
NA？ターボ？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:21:22.26 ID:yGPbHqNl0
足回りを固くしてまでってのはあるんだろ
10万コースだし
フレキシブルタワーバーってのは乗り心地に影響無いライトな感じがいいってことだろ
対費用効果は個人それぞれで
ゴリ押しするヤツの気も知れんし頑なに否定するヤツの気も知れん
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:29:40.89 ID:yQoFLF/d0
確かにｗ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:32:36.49 ID:YTIqMFFZP
このスレ見てると確かにフレキシブルタワーバーの精神に与える影響力は計り知れないなw
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:35:05.80 ID:yQoFLF/d0
とりあえずタワーバー装着したスバル車８万台乗りまくって感じたことは
なんて言うか、そう、良いものもある、だけど悪いものもある
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:36:36.55 ID:lre3hJrm0
みなさん、どうもです。

>>952
ターボ車です。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:58:42.35 ID:fftkIwH3T
>>957
ATorMT？
自分も前車はBPだったけどその前がシビックだったので
レガシィのハンドリング（ことコーナーの動きに関しては）にはそれほど関心した覚えはないかな
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:59:50.95 ID:fftkIwH3T
いづれにしてもタワーバー付けたらレポよろ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 23:16:43.27 ID:lre3hJrm0
>>958
ATです。

前に乗っていたレガシィはBG5。
今から17年ぐらい前のモデルになるかな。
ステアリングのギヤ比がクイックで、
タイヤも16インチの50タイヤ、おまけにダンパーもビルシュタインになる前のモデルで、2段絞りショックとか言う固めのもの。
車高も標準より3センチ低めというスポーツ仕様(メーカー純正仕様)だった・・・。

ので、なおさらフォレスターのゆるめの乗り味が気になるのでしょうが・・。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 23:28:55.05 ID:fftkIwH3T
>>960
なるほど、BGレガシィでしたか。しかもややスポーツ寄りのタイプで。
結局、人それぞれの前車との比較でどうこう思うところがあるんだろうけど
タワーバーも一つの選択肢ではあるだろうね。
話は違うけどカーブでの接地感みたいのはミニバン用タイヤに変えてたらジオよりはよくなった
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 23:46:47.63 ID:gnEIfBdtP
タワーバーつけると運転が楽しくなりますか？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 01:05:33.47 ID:S1nAKeMW0
女の子に縁の無かった僕も
タワーバーつけたらモテモテになりました!
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 01:21:57.67 ID:qPRM5FA30
SHでスバルワークスドライバー達が試乗したフレキシブルタワーバー動画がある。
http://www.sti.jp/flexible_tower_bar/#/movie
http://www.sti.jp/flexible_tower_bar/#/makinen/page1
他のドライバーのレポート
http://www.sti.jp/parts/towerbar/02/index.html
ショック、サスペンションを交換すると工賃含め、
純正だと15～20万円コースになるが・・
フレキシブルタワーバーだけで激変するから、
みんカラでは定番メニューになっている。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 01:31:31.05 ID:U7Zt5tIR0
貧乏人のドレスアップ的パーツ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 01:42:30.83 ID:qPRM5FA30
昔のレガシィやインプのスポーツバージョンの走りを求めるユーザーには、
必要な純正オプション。
今のフォレスターで昔のレガシィのイメージで走りたいユーザーは多い。
群馬のアライモータースポーツでは、体感試乗もしている。
http://araishop.exblog.jp/13606728/
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 01:46:27.31 ID:UF9cet+zP
車体だけ固めてどーすんだよ
足回りも合わせろよ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 06:17:23.16 ID:DJAf4pwe0
みんカラやってて童貞臭のきついフレキシブルタワーバー所有者がベタ誉めしてるだけ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 06:18:03.43 ID:p58uJrnni
それにしてもSHの足の柔らかさは極端すぎる。
STIダンパーキットかビルシュタインダンパー入れた人のインプレがいっぱい聞きたいな。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 06:46:32.68 ID:5l1AscMd0
>>946
＞本当はステアリングも軽いものに交換したいけど、エアバッグ入ってるから無理だよねえ。

走りを語る割に、車改造には詳しくないようで…
なんでエアバッグ入ってたらステアリングを交換できないんだろう？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 07:05:16.92 ID:p58uJrnni
>>970
任意保険増額や、それより大事な自分の命や家族のことを考えるとエアバッグは外せない。
レガシィみたいなエアバッグ入り革巻MOMOハンドルが純正リプレースメントパーツとして出てればいいが、そんなものは存在しない、
ってはっきり書いてあるだろ。

これくらいはエスパーでもなんでもなく、日本語の小説楽しめる日本人なら常識的な行間読みだぞ？
お前はそんなこともできずに「車にはお詳しくないようですね」とかまず他人をバカにするところから入る
自分の心のまずしさを恥じて、今日は愛車SHを洗車してあげる義務を負うべき。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 07:15:42.06 ID:TsT8oPju0
ステアリングインフォメーションが希薄で気持ち悪いって
んなこと言ったら、スタッドレスなんか履いて運転出来ねぇよな。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 07:30:30.99 ID:dPOH5bDp0
>>969
A型でビル足にしたけど、あまりよろしくない、
嫁も不満で、stiに変更、その後噂のタワーバー、スタビライザーの交換
タイヤ交換で落ち着いたけど、
嫁さんは、ロールが嫌だと自分の車しか運転しない。
SUVって事でのあの足なんだろうけど、ビル足の固さで純正で良いくらい。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 08:33:35.04 ID:U7Zt5tIR0
>>971
純正のエアバッグをそのまま流用するステアリングはいっぱいあると思うけど
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 08:55:30.09 ID:p58uJrnni
>>973
両方体験してる人とか検討中の俺にとっちゃ神だわ。
その書き方だと、ビルで改善するけどまだまだふわふわが残る、STI（＋α）でようやくどっしりする。
比較するとふわふわが嫌で換えるならSTIまで行くべきだけど、それでもセダンやステーションワゴン乗ってる人からすると
SUVの域を出ない、って感じで良いのかな？
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 08:56:30.23 ID:p58uJrnni
>>974
知りませんでした。ごめんなさいSH洗って出直してきます。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 09:17:53.19 ID:oV4NyVOG0
>>962
カーブとか安心して曲がれるし、
ハンドルとの一体感があり、
楽しくなるよ。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 09:38:41.04 ID:3t/heH0q0
タワーバーなんて高額じゃないんだから、感謝デーの時に購入して乗り心地体感すればいいだけじゃね？
装着感が嫌なら外してオクで売ればいい訳だし。
そんなに金ねーのか？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 10:01:46.43 ID:W/qz6vqY0
タワーバーの話は盛り上がるなｗ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 10:21:01.62 ID:dPOH5bDp0
>>975
個人的な感想だけどね。
A型だけかもしれないけど、ビルは、ダンパーだけだからどうもしっくりこない感じ。
高速でどっしりなら、stiだけど、やっぱりSUVって感じで柔らかめ。
車高調のほうが楽しいかも。

あと同僚のSHは、ビル足にスタビライザー前後クスコ、スタビリンクも前後どこか忘れたけど変えてるけど低速の突き上げがキツイ
タイヤでも相当変わるしあくまでも参考程度でよろしく。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 12:26:36.76 ID:qPRM5FA30
これは土屋圭市のインプレだ。

今回装着のアイテムの中で一番驚いたのは、フロントに装着したフレキシブルタワーバーの効果だ。
ノーマルの正確なステアフィールもレベルは高いけど、若干重くなり、よりスポーツカーに近いフィーリングに変わる。
さらに、コーナリング時にロールスピードがゆっくりと、ロールストロークが抑えられたように感じる。
ロールスピードは普通の人はコントロールするのは難しいけど、これなら誰でもコントロールできる。
これは、フロントの外側にかかる荷重を、内側のタイヤにも仕事をさせるようになった証拠だ。
内側のタイヤが仕事をするようになると、同じタイヤグリップであっても、クルマ全体で踏ん張りが効くようになる。
だから、結果的にドライビングに安心感が増す。
また、段差を越える時の乗り心地も、若干よくなったように感じる。吸収の仕方が若干変わり、安っぽさがなくなっている。
これもフレキシブルタワーバーの効果だろう。
このフレキシブルタワーバーの値段は約3万円。ヘタなスポーツサスペンションを装着するくらいなら、これをつけたほうが、走りの面での効果はある。
できればノーマルにも最初から装着してほしいくらいだ。

片岡英明

フレキシブルタワーバーを装着したフォレスターは、ステアリングの舵角が少なくて済む。
サスペンションのグラつきを感じることがなくなり、操舵遅れもないのでタイトコーナーや連続するコーナーをスムースに曲がることができるのだ。
乗り心地もしなやかになっている。その違いは同乗者にも分かるほどだ。
今回テストしたフォレスターは、フロントにフレキシブルタワーバーを装着しただけのクルマだったが、
装着した状態と、未装着では、挙動は明らかに違っていた。
応答遅れを生じさせない、しなやかなロール感を実現し、コントロール性も高められている。
サスペンションとタイヤが滑らかに動き、狙ったラインにクルマが向きを変えた。
正確なハンドリング性能を身に付け、スタビリティ能力も群を抜いて高い。
オン・ザ・レールのシュアなハンドリングとともにフラットライトな乗り心地も手に入れている。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 12:37:21.70 ID:Q+En53cbO
二台持ちなんで、気持ちいい走り用の車には大枚はたいてダンパーやら足周り、走りに好影響のある補強パーツ一式入れてるが
家族用のフォレに半端な体感性能アップは求めないな
期待してなかったせいか、ドノーマルでも今まで乗ったSUVよりは随分リニアで良好な操作性と言えるし
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 12:42:03.07 ID:ZgvobLcm0
＞ステアリングの舵角が少なくて済む

やっぱり少しのことでも曲がるようだと直進性は落ちるんじゃない？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 13:11:28.24 ID:qPRM5FA30
>>983
＞ステアリングの舵角が少なくて済む
＞やっぱり少しのことでも曲がるようだと直進性は落ちるんじゃない？

そう思う人の気持ちは判るが・・・・
実は直進性も上がるんだなこれが・・・
実際はリア側も効果が出ていて、
ステアリングを切った時の反応の正確性もアップするので、
「運転が上手くなる」と辰己氏は命名している。

フレキシブルタワーバーの性能についてはヒミツ、魔法にしておきたい部分も多々あります（笑）。
私たちがクルマを造ってきて気づいた成果が詰まっていますから。
それは、これまで開発者が参考にしてきたボディ造りの教科書にも無いものですし、４輪の使い方も他のクルマとはちょっと違うんですね。
その違いについては乗ってもらうのが一番です。
ステアリングを切ったときに思い通りの姿勢でスッと曲がれる。
直進時もしっかり真っ直ぐ走る。
これはもう、交差点を曲がるだけでもわかります。
ディーラーで装着してもらって、その帰り道ですぐ「俺、運転が上手くなったんじゃないか」と感じていただけると思います。
http://www.sti.jp/parts/towerbar/01/index.html



このフレキシブルタワーバーは、レガシィ、インプレッサSTIはもちろん、フォレスターとエクシーガにもラインアップさせました。
背の高いクルマ、人数の多く乗るクルマでも走りを楽しむことが出来るんだ、というメッセージです。
SUVや多人数乗りでも、SUBARUに乗る方はスポーティなハンドリングを期待していると思いますので、その期待に応えられると思います。
もちろん、家族がいらっしゃる方、恋人を横に乗せて上手く運転をしたい方も快適に気持ちよく走れます。
フレキシブルタワーバーを装着することで、SUBARUのクルマが本来持っているポテンシャルを実感していただけると嬉しいですし、
一人でも多くの人に「運転が上手くなる」という感覚を味わっていただきたいですね。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 13:18:16.63 ID:UF9cet+zP
すげーな車雑誌の宣伝文句とか全部素直に信じてそう
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 13:50:57.06 ID:Yt967i830
ノーマルが一番良いに決まってる。
金が有り余ってるなら好きなだけ散財して遊べばいいさ。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 13:57:51.93 ID:wyvhlA6y0
>>941
>>983

前に高速で直安性悪くなったと書いた者です。
2万km超えてボディーがヤレてきたので大分落ち着きましたね。

フィーリングがスポーティーになるだけで実際曲がるかと言うと所詮はSUV、そうでもないです。
インプレッサのグイグイ曲がる感には到底及びません。

しかしカッチリ感は大幅にアップしていますよ。
SJ型でフロント周りに補強加えてるのもそのへん狙っての事と思います。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 18:42:51.18 ID:5l1AscMd0
>>971
＞任意保険増額や、それより大事な自分の命や家族のことを考えるとエアバッグは外せない。
＞レガシィみたいなエアバッグ入り革巻MOMOハンドルが純正リプレースメントパーツとして出てればいいが、そんなものは存在しない、
＞ってはっきり書いてあるだろ。

ごめん。何度見直しても、こんな文章は書いてないんだが…
俺だけが見えない文字なのかな？

ってか、あなたがエスパー（笑）だから読めるのかな？
日本語の小説楽しめる常識的な日本人だが、その文章は見つけられないんだ。

あと、愛車は昨日手洗い洗車したが、心は貧しくないぞ。

上から目線で決めつけまくってるけど、間違いだらけで恥ずかしいこと…
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 20:38:35.14 ID:W/qz6vqY0
キモイ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:39:56.84 ID:aA3fkWq50
SHってノーマル純正が一番カッコいいだろ
なんかお前ら（一部のキモオタ）の話し見てると本当に気持ち悪い
顔も心もダサくセンスも皆無なやつってこういう奴らのことを言うんだなって思う
正直同じ車乗ってるものとしてお前ら（一部のキモオタ）見下してる
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:47:42.11 ID:t8Sanw7s0
えへ、えへ、
そりゃあんまりですぜ、アニキー。えへ、えへ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:14:05.30 ID:UG7HdLiYO
ホイール変えたいなー
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:21:52.06 ID:l0nFBwSS0
SHに何を求めてるんだ？
ウチのはスポリミだが、馬力無い以外は何の不満も無いぞ。
まあ、SHは嫁ので俺はGVB乗ってるからかも知れんが。
だいいち、車なりの使い方ってあるだろ。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:41:10.40 ID:p58uJrnni
>>980
遅くなりましたがありがとう。すごく参考になった。
特徴の最低地上高を損ないたくなくてダンパーのみ交換のビルシュタインを考えてたけど、やっぱりSTIに傾きました。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:14:09.35 ID:W/qz6vqY0
あいつID変えて登場してるなｗ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:53:57.58 ID:qPRM5FA30
新型フォレスターフレキシブルタワーバー付きはこんな走りだ。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&amp;v=lOrh03GZSbU
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 00:40:18.43 ID:vaHLQ2Nq0
次スレ
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 53▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1367336400/
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 01:05:33.58 ID:l7KFqY/b0
>>993
女にも童貞
車弄りにも童貞
そんな層には、はした金で出来るお手軽自己満チューンがタワーバーってこと
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 02:09:49.61 ID:gTYRE3CC0
>>997
乙
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 02:35:10.04 ID:4Bm2E/0a0
1000なら俺のD型が一番カッコイイ
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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