1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
語ってください。
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 18:01:31.96 ID:k3gI+nhU0
ご苦労ッ
乙!3ならフォグHID化
1乙
燃費悪いけどXL乗りのオイラは幸せさ
>>4 俺達の方が税金多く払ってるし、経営厳しいGSの役に立ってるってことじゃね?
去年1年でだいたい30万円だったな
まあ燃料費気にするならこの車買わない方が
いいだろう
誰も彼もすぐ燃費のこと聞いてくるけど
悪いからってなんだって言うんだ…
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 16:45:16.55 ID:C8zhp4rW0
一人や二人乗車で運転するから燃費云々になるんだ。
六人八人なら大した事無い。
Tのハイブリットミニバン買っている連中で燃料代
元取れるユーザーがどれだけいるんだか・・
8 :
>>4:2013/01/03(木) 21:01:07.70 ID:sFmi7mOk0
燃費は悪いの覚悟で乗ってるユーザーですよ
パワーと居住性がよくて最高です
雪の北陸でも4WDの性能もよくて安心しています
逆に雪国なのにFFやFRにする気持ちがわかりません?
切り替えで4WDに出来るのに、もったいない
FRでも意外といける。
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 04:00:11.87 ID:3p+iowXR0
スカンジナビアの車なんかちょっと前までみんなFRだったやん
駆動方式なんて飾りです。エロい人にはそれが判らんのです。
中古で3.5ライダー買ったけど5.1Chとか右側スライドドア、AFS、電動カーテンとか純正だと思ってたのがオプションと知って嬉しかったw
僕も昨年末中古で3.5VG購入、正月休みで片道300キロの小旅行行って来ました
行きはレギュラー使用でリッター7キロ
帰りはハイオク使用でリッター7.8キロ
うーん、費用対効果が変わらないw
でもハイオク使用のほうが明らかに走りが良いので、これからハイオクかな。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 18:07:52.73 ID:sbjz737rO
ホワイトレザーの手入れはどうしてますか?
ギアをDに入れた状態で信号待ちするとハンドルとシフトレバーの振動が気になるのですが何か対策ありますか?
3.5でレギュラー仕様ってあるの?
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 11:32:08.58 ID:eWZGNXYU0
近々バッテリー交換しようと思うのですが、
自分で換えてますか?
あと、予算的に国産メーカーか
ヤフオクで激安バッテリーかどちらの方がいいでしょう?
ヤフオクは止めとけ
今のヤフオクはヤバイ商品の比率が多すぎる
楽天や密林全盛の中、ワザワザ面倒臭いヤフオクに出品するってのは、
商品に責任取れない素人か
大きいトラブルになったら逃げるつもり満々の店舗
(バイト雇って出品は全部やらせる。取引中は店の名前で
トラブルになったらバイト個人のせいにする)
トラブルになって相談しても無視されるか、
組み方が悪いって言われるだけ
ディーラーがベスト
3割引以下ならホームセンターで買って自分でつける
楽天なら半額以下
密林は3分の1近い値段なら、評価吟味したうえで検討
ヤフオクは値段10分の1でもやめとけ
バカじゃね?楽天出品者もヤフオクと殆んどが同一人物出品者なんだよw
だったら楽天で買ったほうがいいわな
同じ業者でも楽天の方が高い事が多いんだよ・・・
あと楽天は楽天本体にクレームだしても無視される
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 22:05:59.48 ID:OURO4D5q0
仮想店舗に有る程度の費用がかかる楽天や
楽天ほど費用かからなくてもクレームが目立つように表示されるアマゾンの方が
ID換えればいいだけのヤフオクよりはるかにリスク少ないだろ
>楽天出品者もヤフオクと殆んどが同一人物出品者なんだよw(キリッ
ばかじゃね?
だから同じ業者で値段の差が出る時点で
対応が違うって言うてるようなもんじゃねーか
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 23:57:43.92 ID:B70Q+TmrO
18可哀想w
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 00:59:22.67 ID:eFGjuAkQ0
>>6 去年1年で70〜80万円のガソリン代だな。3万キロ弱。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 18:20:31.19 ID:bguHOFUE0
国産バッテリーでもトラブルはあるからな
オートバックスでバッテリー買って、自分で取り付けて
2ヶ月くらいで駄目になった事があったが、
オートバックスの作業員が家に新品持ってきて取り付けてくれた
スゲー手際は悪かったが親切なのは良かった。
>>23 それくらい走る人はデリカディーゼルとかも手かなぁ〜
しかしあの車に450万円(2駆に諸費用とオプで)は出したくない・・・
なんだここw
身の丈にあった車に乗れや乞食共がw
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 22:23:12.24 ID:+6X0qzm30
まったくだ
中華バッテリーや
朝鮮タイヤのヤツはボクシー()にでも乗ってくれや
本当に
ナンカンだかそんなタイヤつけてるヤツみると
それが原因で事故って、家族死なせて一生後悔しろよと思うわ
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 08:39:09.27 ID:YXi9kqsX0
ボクシーは中華バッテリーで朝鮮タイヤのユーザーが多いのか?
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 13:57:43.51 ID:IU97aNGJ0
3500ccハイパフォに乗っています。
30000キロ以上走ってタイヤがすっかり擦り減ってしまいました。
あと一か月で車検を迎えるので、この機に交換しようと思っていますが、
皆様おすすめのタイヤは何でしょうか。
体験記を書いていただけると嬉しいです(ちなみにサイズは215/60R17)
ナンカンのせいで事故るなら韓国人は死にまくりだな
販売禁止だ
>>28 BSならprvかなぁ ホントは050とかアドバンスポーツいいんだろうけどサイズないなぁ いっそトランパス。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 19:54:29.63 ID:FKByhft90
本当は違うタイヤにして差を診たかったんだが
まったく同じ銘柄のタイヤが型落ち在庫でかなり安かった。
まったく感触は変らないか、微妙程度の違いかと思ってたんだが、
新品にしたら別物の感触。
腰がシッカリして、
加減速がシャキシャキしてかなり気持ち良くなった。
燃費もスピード出した時の安定感も結構違う。
(空気圧は交換前の方がやや高め)
4年目3割溝でも新品とは比べ物にならん
一般人はまったく同じ条件でタイヤ較べる事はまずありえないので、
ここで聞いてもしょうがないよ
窒素も無意味だし
HS乗りだが最近ダンロップの503に替えたが低燃費タイヤ全般かもしれんが転がりが凄くて燃費は良くなるんだろうが感覚が慣れない。エンジンブレーキが効いてない感覚になる。
わかる、エコタイヤって凄いなーって思うよね、アクセル離してもスーって進む感じ、まさにエンジンブレーキが弱くなったように感じる
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 09:06:51.17 ID:/svVVqIK0
エコタイヤなんぞ無駄。
タイヤの抵抗で燃費なんか殆どかわらんし、
エコタイヤは硬すぎて雪道走れん。
昨日みたいに突然雪になったりすると同じ車種が平然としてる中
ケツ振りながら移動する羽目になる
タイヤメーカーの宣伝鵜呑みにしてんじゃねーよ
35 :
33:2013/01/15(火) 11:05:12.79 ID:n3eGROdo0
>>34 鵜呑みじゃなくて実際に体感してるんだけど、数字として燃費も良くなってるよw
誰も雪道エコタイヤで走ってるなんて言ってないしwww
それに昨日の雪は突然の雪じゃないじゃん、週末には予報されてたから俺はスタッドレスにしてたよ。
あんな雪の中ノーマルタイヤで運転する人間はアホ。
バイクの話なんだけどショップにタイヤ替えておいてってたのんだら、ミシュランのエコタイヤつけられた
これが最悪
雪どころか雨でもフラフラ
標準グレードより高いのに廉価タイヤより高いエコタイヤなんぞゴミ
バイクのタイヤにエコタイヤってカテゴリーは無いでしょ。
もし一番ライフの長いタイヤがいいって注文した結果、一番ゴムも構造も堅いツーリングタイヤを装着されたなら
それは自業自得であって
ミシュランもバイク屋も悪く無い
車ってタイヤ替える時は銘柄指定して交換するけど、
バイクはショップにタイヤ替えておいてって頼むだけなんだね。
それで自分の想像してたタイヤと違ったら不満って、
バイクのタイヤ交換は博打みたいでドキドキしますね。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 21:13:34.02 ID:8l6P9gWKO
話し変わるけど、一番後ろの窓が開かなくなるのは、よくある事なの?
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 22:14:01.18 ID:Qn+pa93Y0
>>39 モーターASSY交換よくある。
D認定中古車では引渡時に交換するのが通例らしい。
故障した後に雨の時なんか最悪だよ・・
フロントモーターは高いし工賃かかるけどリアはオクでも安いしDIYで自分で交換できる部品。
42 :
28:2013/01/15(火) 23:45:38.27 ID:H70iYvYQ0
アドバイスありがとうございました
43 :
36:2013/01/16(水) 16:51:29.04 ID:5HGHPEc2O
> もし一番ライフの〜
いやそんなケチくさい注文してないぞ。タイヤなんぞ劣化する前にガンガン取り替えたいし
同じBSのスポーツになるよって言われて、バイク取りに行ったらエコタイヤになってた…
ミシュランは他社より硬くて有名らしいから、勝手に硬いメーカーの硬いタイヤつけやがって…って意味で書いた
ミシュラン製品が悪いとは思ってない
ミシュランって堅くて有名なんだ?
そういえば知り合いの整備士がミシュランは
着けるのめんどくさいって言ってた
そういうことだったんだなぁ〜
すごく面白いし、非常に参考になったが・・・
もうバイクのタイヤの話はこの辺で終了にしてくれ
そりゃ失礼
でもMIのタイヤが堅いってのは15年位前のレースタイヤの話で、現在のスポーツタイヤ、ツーリングタイヤは全然堅くないよ。
まあBSのスポーツ系入れるよって言っといて無断でMIの(多分)ツーリングタイヤ入れたバイク屋がおかしいのは間違い無いが
それもあなたに知識が無くてタイヤ銘柄もカテゴリーも具体的にに指名できなかったのが原因。
加えてこの経験談が四輪用エコタイヤは費用対効果が低い裏付けになるわけでもないしな。
まあ、この先同じ失敗しない為にも
タイヤ選ぶ時にはもう少し店員とコミュニケーション取りなはれ。
二輪も四輪もね。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 00:17:18.32 ID:7rJCiN+z0
> あなたに知識が無くてタイヤ銘柄もカテゴリーも具体的にに指名できなかったのが原因。
なんで間違った推測に間違った推測重ねて
無理やり説教してんの??
つーかバイクの話やめろ
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 05:54:30.35 ID:j76oGh8lO
そりゃ失礼と言いつつ酷い文だな
まあ36のエコタイヤ否定に相当ムカついたんだろうな
昔程じゃ無いけどミシュランは今でも結構固いよフランス人はケチだからかな
中古でE51を買おうと思ってるんですが、3.5でおすすめのグレード、これは付いてたほうがいいってオプションありますか?
あと良く壊れるところとか、ここはチェックしておけってところもあればお願いします!
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 12:54:12.73 ID:7R6aU70XO
自分は先月に19年式のライダーを購入して、両側電動ドアに5.1chのスピーカーとリヤモニターが付いて、 サンルーフは無かったからそれが決め手でした。
ただ、ナビがDVDだったので、19年式の後半ならHDDナビになってるから、ただライダーもHSも好みが分かれるからね。
とりあえず燃費の悪さにビックリする。ランクル買った方が幸せやったかもと思えるほど。
VとVGはおすすめしない。
>>48 XL買っとけば幸せ
VとVGはやめとけは同意
>>49,50,51
ありがとうございます、今のところ中〜後期のXがいいかな〜と考えてます。
中古車サイト見てるとHSが多いですね。
燃費は前車がツインターボ車で5km/lくらいなのであまり気にしてません。
>>52 後期XそれもHDDになってからのがいいですよね 意外と高いけど。
燃費も確かに悪いけどかといって倍走る車も少ないしね。2人乗りの10キロより8人乗れる7キロ。
十分でしょう。
>>50>>51 VやVGってどうしてだめですか?
うち、VGですがディスチャージ付いてるしリモコンオートスライドドアだし
ナビも純正付いてるし、Xと比べて本革巻きステアリングとパワーシート(スライドのみ)
が無いだけで遜色ないと思うのですが?
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/18(金) 21:25:53.07 ID:Lc71SF8s0
>>35 >数字として燃費も良くなってるよw
気のせいだろ
>週末には予報されてたから
地域によって予報は違うだろう
(この予報は北関東あたりか?)
>あんな雪の中ノーマルタイヤで運転する人間はアホ。
そんなビクビクしなくてもエルなら普通に雪道走るぞ
>>54 オレのVエアロだけど
HSの黒系の内装色より気に入ってるよ
>>54 中古で買うことが前提で、装備がオプションが潤沢で満足度が高い可能性があるから
自分はXLで電動シート、両側電動ドア、カーテン、ルーフ、ナビはDVDだがリアに純正のTV付
などとオプションがついていた
ちなみにH18年式、走行45000キロ無事故車でH23年12月購入230万でした
VGで十分。Vは電動オートスライドドアが付いてないからダメだが。
本革巻ハンドルなんていらん。MDも聞かない。電動シートもいらん。
そもそもXってVGにメーカーオプション付けただけじゃんw
>>59 ちなみに、俺の車はH15年式の前期VGな。貧乏なんて言わんでくれよ。7年前に
購入した時には230万したんだよ。ナビは純正だよ。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 13:30:06.65 ID:9naFXHz3O
ウチは平成10年のエスティマから乗り換えます。あと1週間位で納車される予定。
17年のX4WD黒走行65000`で乗り出し160マン
ディーラーで初めて中古車買ったけど、保証、キズ補修、コーティング、地デジチューナーサービス、タイヤ新品などサービスしてくれてびっくりしました。
BOSEと電動カーテンが魅力でXLが欲しかったけど、8人乗れないのと、カミさんが革シートNGでXになりました。楽しみです。
>>61 残念ですね、8人のることなんてほとんどないのに
4WDは今年も雪が多いから重宝しています
エルユーザーの仲間入りおめでとうございます!!
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 18:32:39.22 ID:9naFXHz3O
>>62 ありがとうございます。
我が家は8人乗って出かける事が多いんで…
とりあえず楽しみに待ちます。
こないだH17年式3.5ライダー購入しました。AFS・5.1Chシステム・電動カーテン・運転席側電動スライドドア・ETC・ライダー用カーペット等が付いていました。これらは全てオプションでしょうか?だとしたら総額いかほどでしょうか?どなたか教えてくださいませんか…
>>65 グレードの話は人それぞれだがVGは...
それとノーマルタイヤで雪道
>>55は平気とか言うがあんまりいい加減なこというな
事故する確立が高いし命の危険もあるから
自信があるなら雪のある峠でも山道でも攻めて感想聞かせてくれ!
初期型VGとXの違い。
フロントシートだけ電動スライド、MDが付いてくる、ピラーにもスピーカーが
付いてる、リアスライドドアのスピーカーがVGは12センチに対しXは16センチ、
シートの生地が違う、ヘッドレストがでかい、フロントガラスが断熱、フロントガラス
上部が外から見ると黒い、本革ウッドステアリングとシフトノブ、あとはナビその他。
そんな俺は初期型V乗り。エンジン同じだしみんなでワイワイやりながら乗る分には同じなので
E51であればグレードなんてどうでもよい。でもインテリジェントキーはやっぱ付けときゃよかった。
大体、ディスったような物言いがkz
グレードの差とエンジンサイズの差は自己満足の世界てことでFA。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/21(月) 00:47:00.97 ID:Vr0OntDf0
助手席片側電動スライドだけなんだけど、後から運転席側も電動にできるんだろうか?
71 :
841:2013/01/21(月) 01:14:56.25 ID:MsuJW+nQ0
>>70 電動スライドドアなんかいらない…
そう思ってた時期がありました♪
いざ使ってみたら便利ですよね〜
俺の前期HSの右も電動にしたい。
前期はVとXの違いは微妙なのはわかった
中期〜後期を求められる方はHSかX以上のオプション豊富についてるのを
求められるのが吉ということで
両側スライドと電動カーテンもいいです。
運転席電動リクライニングと皮シートを暖める機能も寒い時期に便利〜
それと4WDはパートタイムなので雪国の方には是非、オススメ!
ノーマルタイヤで雪道はNGなんで(2回目)
H.14式、NE51/4WDを兄より中古で譲り請けました。
RS-Rのダウンサスが入っているのですが、乗り心地が悪いので純正に直したいと思います。
現在、245/40/19のサイズを履いていますが、純正バネに変えて入りますかね?
買い換えでしょうか?純正バネで幾つのサイズまでなら履けますでしょうか?どなたか教えて頂ければ幸いです。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/21(月) 19:22:58.52 ID:LGE6YY4U0
サスを純正に戻したいのか?
それとも、ケチってサス本体そのままでバネだけ純正に換えたいって言ってるのか?
前者なら245/40/19だと外径ちょっと小さくなってるから
純正サスに戻す分には問題ない
ただ、乗り心地の悪さはサスよりインチアップしすぎからきてると思われるが・・・
>>73 素直にホイールも純正に戻すのをオススメ
めっちゃ隙間出来るよ。
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 20:43:58.45 ID:veZUYvwV0
乗り心地諦めてそのまま乗るのがベスト
どうしても不満なら、純正ホイールセットを中古で安く入手して試してみる。
それを指標に足回り詰めて往くべし。
純正ホイール使わないならスタッドレス用にすればいいから無駄はない。
今までecoタイヤ国産にこだわって替えてたけど
知り合いからアセレラというインドネシアの245/45/19ってタイヤ3万で売って貰って
3000km近く走った。高速もそれなりに走ったけど、これグリップもあるしロードノイズなんか国産より静か!足回りはニスモで3センチダウン。スタビも入れてます。天然ゴム?少しコンパウンドが硬めだからひび割れが早いかも?
まあこの値段でこのクオリティには驚いた!普通に走る、止まるでは十分過ぎるわ。
ふうん・・・
国産って言ったって横浜と鰤石がやたら良いだけで
他は大した事ないからな
っていうかECOタイヤからスタンダードタイヤにしたから
グリップと静粛性が上がったんじゃないか?
その会社か判らんけどインドネシア(だったと思う)のタイヤがドイツの大陸社の朴李で
トレッドパターンが大陸そのままだけど、ゴムとシリカの配合が違うから
低温とウェットに弱く、磨耗も早いとか記事読んだ事あるな
お喜びのところ水を差してすまなんだ
8000キロくらい走ったらまたレポートくれ
バックカメラ付いててめちゃ便利なのに、普段乗ってる他車の感覚でバックしたらしこたまぶつけちゃった。
幅がほっそいスペースでサイドミラーで横ばっかり見てたんだよな。
後ろは絶対ぶつけないもんだと思ってたからショックだ。
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/26(土) 22:20:00.36 ID:097WJgI10
最後は肉眼で確認。
交通事故でもよく言い訳で出てくる
乗り替えて3ヶ月、前横は慣れたが後ろの長さになかなか慣れない…バックモニター頼み
E51のほかにクーペとかセダンとかも同時所有してるが、
確かにバックの時、うしろを振り返るとメチャメチャデカいので、
E51が一番緊張するし手こずるわ。
ただバックモニターを頼ると、後ろを塀にピッタリつけるのは一番上手くいく。
それはよかった
何故かエルグランドは他のミニバンよりバックパネル凹ましたりガラス割って修理に来る人が多いって板金屋の友達が言ってた
後期のX乗りですが
シートカバーを付けたくてフェイクレザーを
考えてるんですが、二列目オットマンで
フィッティングの良いオススメメーカーないでしょうか?
正月にGS出たところで「ガッ」っと擦り音
SAでフロントとか見たが場所判らず、数日後右リアエアロの下面だと判明orz
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/31(木) 09:06:10.23 ID:1vLDNGPw0
バックモニターあると運転ヘタになるよな
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/31(木) 16:39:22.17 ID:Dh0KugrY0
>>85 自分も探してるけど、オットマン対応で3列目アームレスト無しに対応するシートカバーのラインナップが存在するのってDotty以外にある?
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 12:29:13.32 ID:jppUjx4BO
現行よりこっちの方がかっこいいな。2.5ってヴォクシーより遅いかな?
3.5は自動車税が高いから2.5買おうか検討中です
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 13:34:30.69 ID:SshEh6OKO
俺こないだ3.5中古で買った。速いしトルクあって満足。前のエスティマが2.4でかなり重たく感じてたから、このボディに2.5じゃキツいんじゃないかな…
オレは2.5
前のクルマはインプレッサだったが、
ああいう加速はミニバンに求めても仕方ない
十分だと思うよ
2.5でフル積載だと物足りないよ。
3.5のゆとりが欲しい。
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 16:48:35.65 ID:SshEh6OKO
別に馬力は要らないんだけど、トルクがあった方が楽だな。前に乗ってたブレイザーが4.3でリッター7位走ってたんで、大排気量=低燃費ってことは無い。
問題は税金なんだよね。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 17:53:04.45 ID:SshEh6OKO
実際ブレイザーからエスティマに乗り換えた時燃費悪くてびっくりしたけど、今の3.5のエルグランドは6〜7`位走るから特に問題無い。
95 :
841:2013/02/04(月) 00:55:48.86 ID:5c7iq9U10
高速で飛ばすつもりがなくても
トルクがあるほうが楽だよ
100〜110程度でも登坂で2.5と3.5じゃ
結構変わる
自分は迷わず3.5選んだ。どうせミニバン最高峰乗るんだったらゆとりが欲しかったから。実際、3.5でこの車重ではまあトントンって感じ。気持ちにゆとりが持てるのは安全運転につながるよね。
これ2.5か3.5か?どっちが経済的に得なのかって
何かの特集でやってたけど
E51乗るなら3.5が重量などからの
走りからすると有利だよね。
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/07(木) 16:49:38.84 ID:UDHftB3XO
現行モデルは何か 51を上から潰して 頭半分絞った感じで 中古でも寝落ち激しくなりそうな予感
旧アル 現アルはあんなにかっこいいのに
僕は3、5やけど ゆとりがあって満足 皆さんいじってるのかな?
今朝エンジンかけたらボンネットの中から
慌てて何かが暴れる音が・・・
巻き込んだか?と嫌な気がして恐る恐る
開けたがどうやら無事?に逃げたようだ・・・
エアクリボックスとエンジン上部の樹脂カバー
とバッテリーの上に猫の足跡・・・
意外と隙間あるんだな
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/10(日) 23:06:42.69 ID:K1YrBVBnO
中古で19年式と20年式はだいぶ価格差が開くけど、差はHDDナビ位かな?
ナビは社外に変えたいから19年式で良いかなと。
現行アルも格好いいけど剛性や走りはこっちの方が良いでしょ?
現行エルはデザインが嫌です
乗り心地はエリシオンや現行アルやエルの方が上と思う。51はハイエースに近い感じ。ただトルク力はハンパないくらい感じれる。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 02:14:31.97 ID:opGqXbXrO
アルは同じ3.5でも馬力あるよね。51は低速トルク型?
FR特性なのかもしれないけどね。
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 09:10:26.97 ID:opGqXbXrO
アストロの日本車版だね。現行はなんか違う。現行なら割り切ってアルファード選ぶわ。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 11:47:52.49 ID:gunM3Xyy0
アホか
そもそもコンセプトが違うっつーの
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 14:17:29.68 ID:/UdmCKHB0
大仏山の猿
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/12(火) 07:27:28.30 ID:Gu2OU8KXO
アストロとこれの3.5で考えてたんだけど、アストロだとスライドドアが右側しか無いので止めた。上にもあるけど、E51にはアストロっていうかアメリカ的(シボレー的)な大味さは確かにある。トルクの出方もアメリカ車的で俺は好きだな。
日本的な作り込みが好きな人はアルファードかエスティマの方が気に入るだろうね。
俺はE51の3.5で満足してます。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/12(火) 22:46:08.45 ID:lsgKaeZ8O
しかし二年前ぐらいまで17年式も高かったのに、安くなってきたのか 増えてきたよねぇ。
最近ヴェルファイアがカッコ良く見えて仕方ない
現行エルは誰かが言ってたホンダの車に良く似てるね
カーオーディオについてですが、前期型のホログラフィックサウンドと後期型の
BOSEサウンドではどちらの方が音がいいですか?重低音、サラウンド(音の響き)、原音再現。
>>109 BOSEに一票。良い音だよ。
Z33のBOSEはちょっと残念だけどE51は良い
後期最後期(分かる?HDDになったとき?)には5.1だけでBOSEなかった気がする。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/13(水) 21:12:14.90 ID:9W7G7OXdO
>>107 おおっ!同志よ。そうそう、なんかアストロに通じるところがあるよな。アストロが良いのは車幅があってデザインのバランスが良いのとOHVの排気音か。
両側スライドじゃないからチャイルドシート2つだとアウト。アフターが不安(柳瀬でもヴォラれるだけ)。自動車税高い。等々デメリットが多くてE51を買う
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/13(水) 22:34:33.00 ID:L01VYYN2O
>>111 解ってくれますかw
ウチ以前アストロと同じエンジン搭載のブレイザー乗ってて、今回はアストロにしようかって言ってたんだけど、やっぱり子供を後ろに乗せて路上に停止せざるを得なかった場合、車道側に子供を下ろすのが怖いなぁと思って…
アストロで両側スライドドアがあったらアストロ買ってたかもだけど、今のエルグランドで全く後悔してないよ。
一時血迷ってTCRエスティマにV6 4.3積もうとしたけど、そんなことしなくて良かったw
>>110 やぱりBOSEがいいっぽいっすね。自分のはVGで4スピーカー仕様で、それでも結構いい音
なのでちょっと興味があったので。ホログラフィックサウンド付けてる人の意見も聞いてみたい。
かつて、自分はチェイサーツアラーVのスーパーライブサウンド付きに乗ってたとき重低音とか
凄かったのでそれと比べてどうか知ってみたい。
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/14(木) 09:22:23.33 ID:e/SjgNUOO
>>112 分かる分かる!アメ車好きだとアルじゃなくてこっちになるよね。
エスティマにシボレーエンジン積むなんて荒技可能なの!?アストロのエンジンはローテクだけど燃費も悪くないし壊れなくて優秀だね。敵は自動車税
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/14(木) 12:11:48.71 ID:XZps2rPsO
>>114 スレチになるんで手短に言うと可能。V8搭載例もあるんだよw足元狭くなるけどね。
E51ってアメリカ的な大味さに、日本的なアメニティがちょうど良く混ざってる感じが独特だよね。
アルファードは良くも悪くも流石トヨタ!って感じかな。
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/14(木) 12:53:49.97 ID:/kYiGP1I0
自動車税の話だけど2.5が年45000円で3.5が年58000円だったと思うけど、その差額は13000円でしょ
其の13000円ぶん余裕ある走りや2/5乗りに対する精神的優越感が得られると思うと安いものだと思うけどね
13000円なんか家族での外食一回辞めれば浮いてくる額じゃない?
高級車なのだからけちけちせずに乗りたいものだ
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/14(木) 22:08:41.35 ID:e/SjgNUOO
>>116 うちは軽と2台持ち。その差額で系の自動車税が余裕で払えちゃうんだよ。でも2.5は無いな…
そして型落ちなので51を高級車とも思っていないのです。
新車購入時にオプション代を見て
軽が買えそうだとは思った。
こないだ3.5ライダー中古で買ったけど、メチャメチャ満足。デカイ車の優越感がこんなに大きいとは思わなかったw
そりゃ良かったね。
車のデカさで優越感とかどんだけ人間小さいんだよw
しかも型落ちの中古車だよ
まぁそういうなよ 良い車だよ。内装もよく出来てるし オレも燃費意外に欠点ないよ
>>122 俺もユーザーだし、確かに燃費あまり良くないけどこの車は好きだよ。
ただ、車次第で「優越感」とか言っちゃう人はロクな運転しないと思うんだよ。
唯でさえエルグランド乗りはDQNが多いみたいなイメージがあるみたいだし、これ以上イメージ落とさないで欲しいんだ。
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/15(金) 16:10:13.51 ID:h5UpyDnOO
まぁ でも十年以上前の通勤の軽とエルの二台で 車線変更も少なめで スピードも一定でウインカーも約四回点滅の同じような運転しても 軽なら割り込んでくる車が多い事(笑)
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/15(金) 17:57:26.80 ID:t7AIKTZZO
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/16(土) 07:21:18.14 ID:Bzt/uYYbO
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/16(土) 20:39:30.88 ID:zqIhHfsgO
確かに軽はナメられるね。一人で乗るならまだしもあれに夫婦と子供で乗るとか試練意外のなにものでも無い。
車検やら修理やらで代車が軽のときがある
通勤時によく信号待ちからの合流でいつも会う
車にいつもどおりウィンカーつけて入ろうとしたら
軽の時はいれてくれないときがあるわ
わざわざ加速して俺の前にでて入れないように
してるもんな・・・
エルグランド乗ってて、たまに嫁の軽乗るとあまりの車庫入れの楽さに感動するw
サブウーハーのボルトダミーなんだよな
Dの整備士ではずそうと回した奴がいたわ
穴が潰れてたからすぐわかるんだが
Dはなんも言わなかった
ダミーってのは俺もしらなかって、俺も
別の穴にレンチいれて回してしまった・・・
文句言いに行く前に自分でも潰したから
もうどうでもよくなってしまった。
5年間フルノーマルで乗ったXを
足回りを始め、エルライダーしてやったw また愛着がわいた。
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/19(火) 10:12:34.04 ID:76nfrr8qO
現行とこいつは全然デザインが違うな。51の中古が高いのは現行不人気だから?低コストの直4はイヤだねぇ。
>>134 そんな3.5L厨が調子乗っちゃう書き込みやめてw
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/22(金) 10:18:47.63 ID:iHzA++JHO
最初からライダ買ったほうが安いが、他車に買い替えよりは遥かにヤスシ横山
新品で組むと35万円ぐらい?だったな?ヤフオクでもオーテックのパーツの値段は異常だよな HWS乗りの俺も最近はライダー良いなって思うわw
先日中古で購入。
2列目に座った嫁が「何でシートベルトいっぱいあるの?」というから確認してみるとピラーにもシートにもシートベルトが。なんだこれ?
調べてみると2列目は回転して対面に出来る事が発覚!昔の新幹線みたいw
シートベルトが付いてるってことは対面の状態で走行していいんだね。
買う時知らなかったもんで嬉しい発見だ、っていうか全然調べずに購入したんだな、俺。
いいくるまだな〜、大事にするよ〜
ライダーって全体の何割ぐらいなんだろう。意外と少ない?四駆ライダー中古車サイトで探しても50件ぐらいしかヒットしない。
>>140 結構少ないんだね
今なら7人乗りXLのライダー欲しいなw
中古相場でも30万~ライダーは高いですね。
>>141 ライダーいいですよね。数ある日産ライダーの中でダントツの存在感。
>>142 そんなですよねw
実は、自分も密かにライダーパーツを買い漁ってますw
今のを購入する時はライダーに全く
興味がなかったんですがw
今、とくに欲しい車もないんで遊んで見ようかとw
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 01:25:48.50 ID:ppjnFq7fO
おれもナイトライダー風にいじりまくってます。
ドミニク ターボだ!
>>145 それはエアーウルフだろ!!!!
ナイトライダーはキットだ!!!!!
セリフもターボブーストだ!!!だ!!!
わかったか?この野郎!!!!!ちきしょーーー!!!!!
ちきしょー!!!
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 19:11:49.24 ID:VAXwrbqV0
ライダーダサい
>>146 >
>>145 > それはエアーウルフだろ!!!!
> ナイトライダーはキットだ!!!!!
> セリフもターボブーストだ!!!だ!!!
> わかったか?この野郎!!!!!ちきしょーーー!!!!!
>
>
> ちきしょー!!!
全てがわかってしまう世代・・・・orz
そう!俺たち特攻野郎Aチームw
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 20:17:51.35 ID:s4vjQLWIO
LEDスカッフプレート着けた。ドア開閉連動で光る。満足。
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 21:48:12.03 ID:i74I4aeA0
レギュラー150円突破!
ライダーにはアラウンドビューモニターの設定ないんだっけ?
あっても使わない機能?
>>151 ライダーには設定なかったよ。グリルのカメラが問題なんだねきっと。何台売れるかわからんグレードに金かけれないってか?
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/26(火) 07:32:34.24 ID:UcfJyTXdO
>>150円突破=おれのV6がレギュラー仕様になることを意味する。大丈夫、優秀なノックセンサーとおれのヌルいアクセルワークがお前の味方だ
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/27(水) 19:50:44.42 ID:6kTHNfqfO
ハイオク166円って…メーター半分から満タン入れたら6000円吹っ飛んだw まあ6.6km走れば充分か…
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/28(木) 23:46:25.15 ID:RbJkU3VVO
>>154 YOUもレギュラー入れちゃいなYO!飛ばさなきゃ特に無問題 。燃費も変わらんよ
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/01(金) 00:19:51.17 ID:4FnMUYHuO
>>154 おれのエヴリィワゴンと燃費かわらんな。大人×2プラス子供×2のフル乗車だけど
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/01(金) 08:19:21.67 ID:xaO2hgBwO
こんな時代になっても、ハイオク給油してる時ちょっと優越感感じる俺は阿呆かな
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/02(土) 14:05:31.83 ID:5euS2Q2T0
リッター10円↑で優越感感じるなんてどんだけ幸せなんだ?
金麦買っている奴の横で、エビス買うと優越感になるのか?
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/02(土) 19:05:38.10 ID:ncd+N7b1O
え〜っ?ハイオク仕様=高性能って感じ
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/03(日) 09:25:51.45 ID:RpEuG/9CO
>>158 金麦買ってる横でヱビス買われたら劣等感を禁じ得ない。まぁ、おれは同じ金額で2本飲めた方が…
って、ヱビス買う奴は2本飲みたきゃヱビスを2本買いますよと
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/03(日) 11:10:29.71 ID:IEQ6ZI71O
車関係無しに金麦は買わないわ…っていうか発泡酒はちょっと…
163 :
589:2013/03/05(火) 07:48:22.41 ID:j3EzNrmB0
最近細かい所が色々壊れだした。
現行型は容量不足だし
同様のコンセプトがアルファードしかないし
キャラバンはデカすぎるしセレナは小さいし
どうしたもんやら
>>163 まさに同じ状況だったけど車検来たから車検代、修理代考えて売っちゃった
E51前期を買ってきたけど街乗りだけだっとリッター5行かないなぁ
30系エスティマ2.4から乗り換えたけど燃費には驚いた
ただ広いのと全く煽られなくなったw
2列目の窓が開かないけどサンルーフがあるし気にならない
ワックスかけは泣きたくなる大きさね…
いい車だ
気にいったので4年くらい乗る予定!
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/05(火) 23:03:23.18 ID:AWU5+GWmO
>>163 わかるわぁ。ドアミラー畳めなくなるとか日産のデフォだよな。トヨタじゃありえない故障をしてくれる
良い車なんだけど
>>163と同じ状況。
次の選択肢が無いなあ
アメ車に行くか…
アストロからこいつに乗り換えたくちだが
アメ車にはたぶん戻らないわ・・・
嫌いじゃないんだけどね
休みのたびに趣味の物をあほほど
つむから車体はでかくないときつい
ハイエースとかのほうが積載に関しては
いいんだろうけど距離走るからなぁ・・・
キャラバンもそうだけどあの装備と質感と
乗り心地で乗り出し350万はだしたくないわ
ヴェルくらいしかないんだよなー
最近思うが、両側電動スライドだと重くて燃費が悪いんじゃないかと。片側だけと両側電動じゃ100キロくらい変わるんじゃないか
そんなことねえか w
乗換えは程度の良い後期のライダーかなぁ
やっぱりライダーも白が多いね。意外に灰色も渋い。
>>172 銀色ライダー 良いですよ 中古は特に銀色安いし。僕は根性無しなので洗車が楽そうだと思いましたが 意外と傷は 目立ちます。
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 21:44:49.04 ID:6kXXAWnaO
金なくてヴェル買えそうもないからコレ買うかなぁ( -_-)
洗車が楽でいいわな
メッキだらけのライダー見て女が引いてたなにアレって
たしかに族車に見えたあれなら他のエアロ選ぶわ
>>177 そういう人のお陰で 爆発的に増えずに助かってる。このくらいだからいいんだよ。
>>177 そういう人のお陰で 爆発的に増えずに助かってる。このくらいだからいいんだよ。
ライダー黒はグリルがかなり目立っちゃうよね グレーだと丁度良い感じ というか結構他グレードでもライダーグリルに交換してる人いるんだね
オイルが滲んだりプラスチックが割れたり修理が忙しくなってきたぞ
アルファードしか無いのか違う方法は無いのかどうしようもないのか
アストロに行きましょうか
たしかにライダーのメッキだらけはヤバイw
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/09(土) 19:57:30.98 ID:RkIHgA2cO
なんでカキコミ少ないんですかね…?古いから?
せやな
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/09(土) 22:53:44.53 ID:/evbeZdAO
だいぶ古いよなぁ。発売当初は日産の独壇場だったが、今ではアルヴェルに惨敗
俺のは21年式だけどな
現行はサイズダウンが問題だよね
E51の前期でもまだまだ古く思わないよ
街中で走るワンボックスカーでは一番かっけーよw
燃費は終わってるけど
踏めば踏むだけ走るドライブが楽しい車
いい車ですね
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 10:21:38.82 ID:XEDVDXBAO
個人的にはさすがに前期は古くみえてしまう。後期は今見ても違和感ないな。
個人的にはハイウェイスター前期のフロントと
後期のリアが一番好きな組み合わせ
だけど合体出来ないのよねん
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 17:52:27.79 ID:XEDVDXBAO
自分は後期ハイウェイスターにリップスポイラーが好き
千葉埼玉の中古エルグランドヤバイね
専門店のごとく売ってるけどさ
アルファードも同じようにヤバイ
やばい って難しいなぁ スゲーいいってこと?
ダメだってこと
5店ほど整備士と一緒に見回ったけど
保証一年くらいついてないと恐くて
買えない。タマ数出回ってるから
色々ありそう。安物のエアロ付いてんのは買わないほうがいい。オリジナルエアロとか言ってた。
保証1ヶ月とか1000kなんて売ったらさようならみたいだよなw そんなんばっかり。後ろのガラス窓開かないエルグランドが同じ店に2台あって引いたわw
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 07:48:32.24 ID:w48/B6THO
国産の中古はディーラー以外で買うと損するよ。保証や納車時のサービス考えたら断然安心&お得。
>>192 千葉埼玉とか広すぎだろw
確かに千葉だと行徳とかクソ店だらけだし、柏にはなまら怪しい店がある
あと埼玉
越谷で中古車は買っちゃダメってのは昔から言われてるし、
俺も色々廻って実感した
>>196 >>197 恐ろしいからディーラーで買うよ
かれこれ30店以上見たけどいじって
あんのはヤバイね
オリジナルエアロて言われるしw
試乗もさせてくんねえし
保証1ヶ月だし
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 18:45:07.22 ID:5tq/MJw1O
自分は某寺で中古で購入した。納車1ヶ月経たないうちにCDデッキ故障したけど直ぐに丁寧に対応してくれた。やっぱ寺系は親切丁寧だから安心だよ。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 19:18:24.66 ID:w48/B6THO
17年X黒で、車両140万で乗り出し160万。保証一年、小傷全て治してもらってからスリーイヤーズコート、タイヤ4本新品(スニーカーだったけどw)、地デジチューナーサービス、金利2%カット、あと他にもなんかあったけど忘れたw
で、車検2年丸々付いてその値段。納車から1か月経つと、無料1か月点検の案内が来て無料で点検が受けられて、そこで出た不具合は大抵無料で治してくれる。(施工は予約してから後日)
街の中古屋じゃどんな大手でもそうはいかないよな。
街の中古屋さんの長期保証はなんちゃって保証
お金取るけどい
>>201 途中できれたw
高いお金取るけど保証はなんちゃってが大杉
愛知ではこんなのばかり
トータルでディーラーのが安くつく
保障とか言うなら中古車買わなければいいじゃん
当たり外れもあるが少し壊れたぐらいでなんなの?
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 12:17:52.03 ID:lGjClWOgO
>>203 同じ金額なら少しでも安心出来た方がいいってだけの話。真面目にやってる中古屋さんもいるからやたらめったら保証を盾に文句言うつもりは無いよ。
6年落ちを買うから保証が気になるんだな。しかもローンで。
せやな
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 18:46:34.96 ID:bozWz1V70
160万をローンで買う人がこの車維持できんの?
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 19:54:59.43 ID:lGjClWOgO
>>207 出来るよ。ソコまで大変な車じゃないよ。税金も燃費も今までの車より全然経済的だし。
>>208 アストロ基準だと夢のように快適なクルマだよな
おれはアストロ乗ってみたいけど
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 20:59:10.07 ID:ntpdtOLmO
アストロ好きな人多いんですね〜
タホが欲しい!
アストロ車内は以外と狭い
ブレーキ効きが弱い気がする…2トンもあればこんなもんか
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 07:50:21.77 ID:jzWfD2I+O
急ブレーキ時には後席窓から子供達に傘を開いてもらうと良いよ。俺は緊急時用に使い捨ての傘を10本くらい常備してる
>>212 外から想像してからはいると狭いよなw
まぁ異様に作りがゴージャスだからしかたなし。
そうか!早速ビニール傘買ってこよう
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 21:16:27.69 ID:jzWfD2I+O
>>216 お子さんが外に放り出されないように、シートベルトはしっかりとな!
ちなみにうちの嫁は元レースクイーンで、サンルーフからパラソルで協力してくれるぜ。嫁は飛んでいっても良いかなと思ってる
ハイウェイスターで前期と最終モデルの価格差が約二倍あるんだけど、どちら買おうかな。
三年乗るとしてディーラーの中古車店で買うので保証の関係で故障に関しては考えないものとする。
また、地図データは最新のものに更新する。装備も同等。前期はホログラフィックサウンド、最終はBOSE。
ともにツインモニターナビ搭載。スライドドアも前期は右側も電動とする。
家族四人で主にレジャーで使用。時々自転車も積む。また、ドライブカーとして音楽も聞く。
もっぱら家族や荷物の移動の手段とする。
さあ、前期HSか最終HSかどっちがいいかな。
好きにしろw
3年で捨てるなら、安い前期だろ?
ハイウェイスターじゃない奴の評価だけどよかったら参考に
前期から後期に乗り換えたけど、
今思うと前期は曲がるときの動きが変
後期に比べると、下りの峠道とかかなり苦痛
ABSも大げさに作動するし、作動しすぎて止まらない感じ
雨の日雑な運転するだけで右前輪が良く滑る
雪道もABS作動しすぎて逆に止まらない
スノーモードも良くない、大雪でも坂の登り以外は
スノーモード切って運転してたもの
後期にくらべるとこれだけ違う
あとボディもたぶん後期の方が大分剛くなってる。
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/14(木) 13:03:08.66 ID:Fgj6IAlGO
ハイウェイスターとライダーって乗り味って結構違います?
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/14(木) 13:26:38.86 ID:bDI2GPdE0
しょせんはヴェルファイアのぱちもん
俺のヴェル最強だからかかってこいや(笑)
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/14(木) 13:50:32.19 ID:a7IoThlHO
うーん。
深いぃー。
さぁどっち?
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/14(木) 18:16:01.77 ID:Fgj6IAlGO
アルの方がシブイ
旧エル最高にかっけーけど
燃費がクソすぎる
3.5で都内雑な運転してもリッター5以上余裕で走るぞ?
田舎のバイパスでれば9くらい走る
2トンの後輪駆動車としては燃費良いくらいだ
燃費重視ならレクサスのハイブリッドでも買えばいい
>>221 なるほどな。ただ、街乗りメインでそう飛ばさないしな。
初期型ならキャッシュで買える。最終型ならそれを頭金にして残金はローン。
リセールバリューを入れたら最終的には元を取るかもしれないけど、一時的に
最終型を購入する際はそれなりの金額。
アラウンドビューモニター、HDDナビ、インパネスイッチ。微妙といえば微妙。果たして
これに倍の金額を支払うべきか。
やっぱ220の言うとおりかな。
だれか、最終型をローンを組んでまで買ってしまうように俺の背中押してくれ。
○
>>228 く|)へ
〉 ヽ○ノ
 ̄ ̄7 ヘ/
/ ノ
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/
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/
>>228 ここで中期型という選択。
前期のハイスタってスタビが弱くてぐにゃぐにゃじゃなかったっけ?
たしか、前期ライダーよりハイレートなスタビになってたハズ。
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/15(金) 02:13:56.10 ID:aM5Mk1XT0
>>228 1年ほど前に初期型をキャッシュで買った。走行距離が3万キロだったから。
1年で2万4千キロ走ったので2年後には10万キロ超えると思う。
基本的に車両保険とかかけないので、俺の場合安い車になってしまう。
以前は、ローン組んで高年式の車を買っていたが、できればローン組みたくない。
>>227 都内だとリッター6だな。バイパスで9.4.
月に333リットルガソリンを使ってる計算なので、ガソリン代だけで月に5万円かぁ。
前は小型車だったので、ガソリンスタンド行く回数少なかったが、
エルグランドのガソリンタンクもっとでかくしてほしい。
エルグランドのスタイルに惚れて買ったが、今では高さが気に入ってる。
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/15(金) 10:03:11.46 ID:6zqwM6vk0
>燃費がクソすぎる
何と較べてるんだ??
250で燃費どのくらい?
今4500シーマで6.5なんだがそれより悪い?
2.5ハイスタ4WDだけど、街乗り6km/Lぐらい
高速で80~100km/h巡航だと8km/Lぐらいになる
燃費あまり良くないけど2.5だとレギュラーガソリンなのが嬉しい
うちの3.5はリッター4ちょい有るか無いかくらいよん
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/15(金) 21:54:39.23 ID:G1WJXubMO
ライダー4WDだが6.7だな
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/15(金) 23:23:05.16 ID:Y2FzKFk1O
>>236 ちょっ、 ネタだよな?アメ車のフルサイズSUVよりひどいじゃない
まあ日産は全体的に燃費悪いイメージだな。マーチクラスもヴィッツ辺りと比べると劣るでしょ。
後はリセールバリューかな。
そのふたつの理由で無難にアルヴェルにしとくか、って人も結構多いと思う
>>238 ネタじゃねーよ( *`ω´)
主に街乗りしかしねーけどそんな感じよ
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/16(土) 07:01:45.59 ID:SWj6IzDIO
後期はキノコがだいぶ目立つな〜。あれもぎ取りたくなる。あと水色のアイライン。明確に前中後期って区別できるクルマだよね。
都内だとそんなもん
燃費は走行環境による
俺も都心だけど、コツつかむまでは5確実に切ってたね
ただただ普通のエコランしても燃費良くなんねーんだよな
今まで乗った車で一番コツつかむの難しいと思うわ
まあ今でも6くらいだけど
3回くらいでコツつかむ!
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/17(日) 10:29:09.63 ID:xI1/2ISlO
キノコはほんと最悪だな。あんなちっこいミラー見えないよな?つくづく日本てバカだと思う
強い高級車 本物の高級車を<<<突破せよ>>>
【TOYOTA】ヴェルファイア/アルファード 17
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354539785/ >>887以降の流れ
糞貨物乗りが論破され悔し紛れに「何に乗ってるんだ」と涙目で発言
↓
「悪いが糞貨物よりマシなの乗ってる」と真実を答える
↓
よせば良いのに「写真上げろや、どうせスバヲタだろ?w」と迂闊な発言
↓
実はニューBMW乗り
返す言葉もなく敗走する低脳かもっちゃん
「強い高級車」のはずが、すっかり「弱い貨物車」に。
〜次の日〜
何事もなかったかのようにいつもの日常を始める住人達
ID:efuZ8bdU0
アンチって自分で振ってマジ振りされると
ホント黙るな。
ID:g0cfvMx50
そうそう
アンチは相手がいない時にキャンキャンよく吠えるだけなんだよなw
数レス前も読めないヴェル乗り達であった。
なんだキノコって?
タケノコのライバルか?
なるほどキノコに見えるかも
現行型では付いてないから
不評だったんだろかな
あれ装着義務化されたと思ってた
義務は義務なんじゃない?
現行アルファードにはついてるからボンネットの高さかなんかで現行エルは付けなくてもいいのかな?
外したいけど外したら車検通らないんだよね?
元々はメーカーの自主規制だったような?
だからキノコってなんだよ
むき出しになったエアフィルターだろ
パワーフィルターとかファンネルとかいう
ミラーにカメラ埋めて助手席にモニター埋め込んで車検通したなんて情報があるけど、本当でそんな事でOKなんだろうか?。
フェンダーの小型ミラーだろw
うちの前期はとにかく、きしみ音が凄い…
線路脇のボロ長屋じゃあるまいし
ギシギシ言う度に貧乏な気がする
>>258 フロントガラスの上から異音が凄かったんだが、どっかのHPに出てたフッソオイル試したら見事に止まった
運転席の上のガラスがギシギシしたけど
ゴムを挟んで閉めたらしなくなった
開けたらたまにゴムが落ちるけどなw
ラグレイト乗ったけど同じ3500V6でもフィーリング全然違うんだな。トルクの違いか駆動方式の違いか。加速の気持ち良さはエルだが室内の静かさはラグだった。
>>241 >後期はキノコがだいぶ目立つな〜。あれもぎ取りたくなる。あと水色のアイライン。明確に前中後期って区別できるクルマだよね。
中期にもキノコ付きがあるのでは?水色のアイラインも
後期はグリルの違いか
てか中期後期はグリル、ナビ、メーター照明の違いでOK?
中期もキー変更やキノコ有無で毎年変わっていたと思うが
それ言ったら前期もか
中期は途中でシートも変わってるよね?
ウチのH19/1 Xはキノコ付で3列目アームレスト無しだけどこれより前は3列目アームレスト有?
前期が一番かっこいいけど性能は圧倒的に下
そんだけ性能違うんか?
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/21(木) 22:44:29.58 ID:m17qyswo0
前期と後期の性能の違いが知りたい。
前期・・・スタビが弱くてロールが酷い
中期以降から強化スタビを導入してやや安定
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/22(金) 09:07:03.64 ID:ogroPx1N0
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/22(金) 17:48:48.77 ID:XuIstbID0
>>267,168
前期と後期の性能の違いを教えていただき、有り難うございました。
私は、E50を15年乗っていて、最後の車検にしようと思っていたら、
エンジンブロックの水漏れで、仕方なく平成7年9月登録のE51中古
を購入しました。
この時期のE51は、中期のものになるのでしょうか。
私の個人的な感覚では、まだ少し後ろのふらつきが気になるのですが。
270 :
269:2013/03/22(金) 17:51:54.09 ID:XuIstbID0
平成7年じゃE50も発売されてないから平成17年かな。
17年なら中期
平成7年???
273 :
269:2013/03/22(金) 18:21:34.49 ID:XuIstbID0
失礼、平成17年でした。
中期ですか。
tes
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/22(金) 19:42:44.33 ID:lXGE5ee90
>>273 納車おめでとう。
中期と後期はハンドリング等はほぼかわらないといわれてるよ
ところで50と較べてどうよ?
個人的な意見だが、見た目は50の方がカッコ良いと思う
276 :
269:2013/03/22(金) 21:33:01.74 ID:XuIstbID0
>>275 レス、ありがとう。
実は納車は、昨年の3月でしたので、一年乗ったことになります。
特に問題を感じることはないのですが、先に書いたように、カーブの時
ふんばりが少し弱いような気がします。
E50の方は、ショックがノーマルとスポーツドライブ用と二段構えだった
ので、山道やカーブの時はスポーツの方にしていたので、あまりふらつき
は感じなかったのです。燃費はあまり変わりなし。静粛性は向上。乗り心
地は少し柔らかくなった(ノーマル時で)。ハンドリングの違いはよく分
らない。
(続く)
277 :
269:2013/03/22(金) 21:35:36.87 ID:XuIstbID0
(続き)
私は見た目はあまり気にしないので、どっちでもいいのですが、大きく
違うのは装備面ですね。(当然ですが)
・両側電動スライドドア
・バックモニター
・左フェンダーミラーモニター
・DVDナビ(今では旧式になっていますが、E50の時はCD-ROM)
特にスライドドアは、坂道で上向きで止まった時など、女の人では
動かせない時があったので、今は重宝しています。
この一年で、2万キロ走りましたが、特に問題なく走っています。
現在75000Km
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 13:35:22.15 ID:mfwbpliD0
前期は運転席のスペースが狭い。
中期以降は改良されている。大柄には中期以降若しくは
シートレール交換した方がいい。
E51について、前期とそれ以外は全くの別物だということ?
E50についてはエンジンも含めて全くの別物だったけどな。
ちがうよ
>>278 あー狭い、狭い。
シートレール変えるって手もあったな
ホントに狭い
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/26(火) 17:51:59.50 ID:HTypEulP0
え?そう??今まで気が付かなかった…
確かにノッポやピザは辛いよな
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 15:12:02.62 ID:MJbnX23n0
セームシュルトはミニにのってるんだぞ
>>284 エルグランドの前2席はフィアット500より狭い。後席は抜群に広いけど。
やったー!平均燃費が7kmになった!
お、凄いね
住んでる場所にもよるけど
アーシング()でもしたの?w
うちは坂道だから燃費もだけどタイヤの消耗も激しい
毎年二本は交換してる\(^o^)/
でも、この室内空間とV6は捨て難いのも事実
その室内がギシギシ言うやんか
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/29(金) 23:06:16.10 ID:vdPw/NKsO
VQは良いエンジンだよ。いつまでも乗れる。問題は電装系の膀弱性
電装弱いの?どのあたりからくる?
つか膀弱性てなんて読むんだ?膀胱の膀だからぼうじゃくせい?
脆弱性の間違いか?
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/30(土) 14:44:12.03 ID:znLWr6nCO
>>291 脆弱性だな。お恥ずかしい。パワーウインドウ、リアクトミラーが逝った。前に乗ってたセドだとプラスでオルタネーター
膀弱性ってちょっと面白いね
VQはオイル交換しないと痛みやすいと聞いた
3枚目のパワーウィンドウはよく壊れるらしいね
一回モーター変えたよ
普段使わないから夏まで解らなかった
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/31(日) 21:38:52.42 ID:h+Jj1I1S0
俺も旅先でパワーウィンドゥ閉まらなくて焦ったけど、
数日後ディーラーに持ってく前にスイッチ触ったら普通に動いた。
冬や大雨の日じゃなくて良かったよ・・・
297 :
【ぴょん吉】 :2013/04/01(月) 21:49:35.75 ID:1PQnai9s0
新車のエルグランド2.4を借りたら燃費が10弱あった…
うちの倍走るのね(; ̄O ̄)
ただ狭い気がするのと2.4だからかパワーが無かった
>>297 いつから2.4L出たんだ?
春でおつむもユルユル?
てす
あぁ2.5だったねえw
たいしたちがいじゃないだろ
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/06(土) 00:09:42.13 ID:9OsTryN7O
スレ最初から読んだけど中古買うなら中期以降がいいって事だね
家族4人で年に2回くらいディズニー行ったり、じじばばと旅行したりする感じだけど・・2.5と3.5で悩む
あとグレードはX以上がいいんだよね?
>>302 オレは前期から中期に乗り換えたが今買うなら中期以降かな
メンテナンスノート付きのディーラー車が良いと思うよ
中期は〜8年落ちになるから事故偽装車が有っても不思議じゃない
ディーラーは保証1〜3年付けるから自信が無い車は売らないでしょ
反対にディーラーなら事故車でも問題ないかも
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/06(土) 21:00:01.88 ID:a159sdiB0
11年落ち初期型でも、未だに乗り出し価格が50万以上もする件について・・・
>>303 現行が不人気でE51が値崩れしないのが残念だけど中期か・・できれば後期狙ってみます
確かに新車で購入した人なら解るけど保証関係を考えるとディーラー以外の選択肢は無いと思ってます
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 09:38:50.09 ID:WK1h1uQlO
ウチの17年Xはディーラーで購入した。サービス、保証がフツーの中古屋と比べて桁違いだった。
フツーの中古屋の意味が無い程だわ…
16年中期のX乗りだった者だけど
外装ライダーに変更したら下取り28万もアップしたw ライダーって凄いねw
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 11:02:15.69 ID:RzLu4Yhp0
>>306 愛知、埼玉、千葉等の激安中古車店で見積をすると
車体価格とほぼ同額の諸費用が上乗せされる・・・
全国のDで対応可能等とほざいているが、
確認すると「修理金額を客が立替してくれ」と言う始末
本当に支払ってもらえるのか不安で仕方ない。
結局それこそ「保険」の意味でおいらもDで買ってよかった。
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 16:01:52.28 ID:WK1h1uQlO
>>308 千葉埼玉の有名な某中古屋(C*ナントカdealer、E**OW**G、AUTOPナントカ)はヤバい。諸費用の高さだけじゃなくて、品質・保証ともに危険。ディーラーに行くと、それらの店で買った事解ると「買ったお店でなんとかしてもらって下さい」って言われる始末。
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 20:10:52.86 ID:chkxohId0
旧い貨物車乗って気分爽快? ワラ
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 23:12:50.24 ID:WK1h1uQlO
うん、旧い貨物車が欲しくてE51買ったから。
安くて広くて人と荷物沢山積めてそこそこ走る車となると古い貨物車になっちゃうのよ
所詮消耗品だし借金してまで買うほどの物ではない
今時、車に価値観求めてどーすんの
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/09(火) 21:47:50.50 ID:UAKRU1zt0
>>311 いい返しだ、E52のスレで独り騒いでいた chkxohId0 が
しゅんとなった。
E51は全グレード電スロでしょうか?
買うならXLだよ
オプションと皮シートは必見です
18年以降なら尚のこといいかな
ハイオクで5〜8kだけど走りと居住性は保障するぞ
ライダーからライダーSに乗り換えた俺の意見では
革シートは見た目の高級感のみで夏暑いし冬冷たい
実用性は普通のシートが上
XLは7人乗りだから好みでは?
俺は8人乗りが良い
にやにや
>>318 市場ではXLよりライダーの方が高いよw
ライダーとライダーSは値段が余り変わらない
。 よそはーよそ
。゚
\ ハ_ハ
∩(゚ω゚ )
ヽ[工]⊂)
|ヽ |
(_(_)
うちはーうち 。
゚。
ハ_ハ /
( ゚ω゚)∩
(つ[工]ノ
| / |
(_)_)
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 15:12:38.86 ID:MNwdasRYO
現行エクストレイルの2リッター乗ってるんだけど街乗り燃費8で高速11位だけどさ維持費変わる?
ちなみに、この型の2.5の四駆150万以下探してるんだけどどんなオプション付いてると便利だったりする?
18年式以降はまだ高いよね
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 15:59:02.25 ID:kbAEICybO
ウチ17年3.5Xの四駆で乗り出し160万位。平均燃費は街乗り6`高速9`位。2.5も燃費はあんまり変わらないみたいよ。ボディ重いからエンジンが負けてるのかね。
とりあえず便利な装備は両側電動スライドドアかな…後は左のドアミラーに付いてるカメラ。
>>322 17年11月登録 4WD 3.5L ライダーS 走行距離24,000km 1オーナーのディーラー車(メンテナンスノート付き)で
車検2年保障3年 横当てられた事故車だったから込155万
鍵が楕円だったから実質18年式かと
3.5Lで燃費は街乗り5で高速8位かな
オプションはAFSが思ったより明るくて良かった
パーキングサポートシステムは戻りが何回かでずれるのでイマイチ
ロックでのドアミラー格納も微妙
両側電動スライドは便利
ナビは見た目で純正一択
ビルトインETCもディーラーだとセットアップしての引渡しだった。
CDチェンジャーは付いてるけど使ってないから不明
セキュリティーサポートシステムは在って損無し
前後横のガラスに車体番号が刻印されてるのはオレ的に要らなかったかな
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/15(月) 23:37:17.22 ID:1c/AK4Ug0
TPP解禁で大排気量の自動車税は軽減される。
そのうちカローラの2割増程度で済む時代になるでしょ?VQ35
リッターカーの2割減程度しか安くなくなるでしょ?660
その頃には違う車のってるだろうけどなぁ…
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/17(水) 08:39:19.52 ID:3/JEfAfXO
>>322です
>>323-324ありがとう
ちなみに、エルグランドってセカンドシートのドア下がらないけど夏場暑い?
ツインルーフあったほうがいい?
>>327 ツインルーフ付きだけど
夏場乗るとき空気入れ換えに開けることないなぁ
入れ換えならスライドドア両側を
一瞬でも開けた方が風とおるよ
屋根だけ開けても風抜けないのよ
セカンドの窓開かないから
ツインルーフ有る方が開放感はあるよ
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/20(土) 14:46:22.07 ID:KsjQ6UJ40
エルグランドって、E53は計画されているのかな?
E51に先祖返りしてほしいよ。(見た目は前期型が好きだな)
同意。
スカイラインクロスオーバーとか
ムラーノあたりをベースに作って
くれないかな。
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 13:45:26.72 ID:KT//S6m40
できればロングホイールベースバージョンもよろしく。
(強い何チャラに、まずは見た目と押し出しで圧勝してくれ)
いっそV8 4.5でFRに戻して
昔のアメ車やんけw
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 22:33:52.13 ID:KT//S6m40
2.0直4ターボFFでもいいよ。ドンガラなのが魅力なんだから。
もう11年か…
7月車検だが次候補がないのと
何より貧乏こじらしてるからまだ
乗り続けるよ 5万5千キロしか乗ってねぇし
エアコン作動時のコンプレッサー音が大きく
なってきたのが不安の種だ
337 :
【凶】 :2013/05/01(水) 21:38:45.06 ID:gWWFFr2a0
ヘッドライトがくすんできた
磨きをかけなきゃいかんな
この連休に遠出したら満タンで550キ
ロも走ったぜ
燃費は驚きの7.8km/Lだった。
17年式2.5ハイスタ4WD
>>338 驚いたって、よく走った。ってことですか?
3.5も長距離の旅行だと7.5位は出るよ
もっといく人も結構いるらしいし
あまり変わらないのね。
コンビニや近所の下駄がわりだと計算したくなくなるけどね。
3.54WDライダー片道5km通勤に使ってるけど燃費7.0kmから上がらない
それは燃費良すぎるくらいだな
高速やバイパス長距離だと3.5の方が燃費良いけどな
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/02(木) 19:51:36.20 ID:AI4cHpP70
>>336 貧乏こじらせたってどうしたんすか?
無理してガキでもこさえたか?
身の丈に合った人生って大事だね。
下駄代わりに使ってると
リッター5行かないよ(涙)
4WDっても普段FRの2WDではしってるよな?
って当然か。
高速オンリーであればリッター10いくけど、まぁ8トータルで8いけば御の字。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/02(木) 22:46:58.01 ID:b9/3xpr4O
中古高すぎないか?2005年式でも5万キロ以内だと200万とか。
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/02(木) 23:00:32.56 ID:E7K6Yi8fP
さて、明日は北海道横断450kmに出かけるぜ。
高速道路は、半分ぐらい ノンストップで、6時間コースだ。
7人家族で、大移動だぜ。
>>346 良いですねぇ。この車の醍醐味ですね。
気をつけて。
オイルの減りが早くなった…。
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/05(日) 21:37:43.42 ID:as4hMhsa0
CM見て知ったんだが、デリカD5ってエンジン横置きなんだな。縦置きFRベースか思ってた。
型落ちではあるけど最近のミニバンではE51は唯一無二の存在なんだな。
今日も買い物で嫁を待ってる時、シートを倒しながら三列目に移動して足伸ばして休んでたら
寝てってしまったよww
今家族6人で長期ドライブ旅行中だけど
居住性や積載量考えたら現行型やセレナじゃ只の苦行にしかならん
このサイズが我が家ではベスト。
この次の車はホントどうしよう・・・
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 22:56:55.82 ID:MmL38/t3O
ベンツV350の一択でしょう
知り合いがビアノで走ってる時に窓ガラス落ちたって…
弟のゴルフは納車数か月でドアノブが取れたし、
ドイツ車って世間のイメージより変な壊れ方するよ
やったー燃費7.1kmになったw
アーシング()でもしたの?
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/08(水) 23:09:47.84 ID:2rwvVFiV0
V350は2トン越えなんだよな。。。
おまけに格好がイマイチ。でかいのはいいんだけどね。
ffな分51より大きさの割に軽いんじゃない?
初代vクラスはガンタンクみたいで開き直ってカッコよかった
俺のE51も2トン超えとるよ
5/5に東北道上りを走っていた、大宮ナンバー(自光式)のボディーカラー白
「俺流」ともう一つ長い名前のクラブ名のロゴをリアガラスに貼ったE51、
路肩で立ちション、スマホいじりながら走行等、ひどいものでした。
おかげで乗り換えの決心がつきましたが・・・
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 21:07:18.71 ID:IxIhY531O
中古高すぎ。3.5の中古買うならもう少し金貯めてアルヴェルか、CDデリカ買った方が良いな
中古ってのは高いんだよ…
とくに新型が駆動方式やコンセプトが大幅に変った場合、
旧型に変なプレミアみたいなモノがつくんだよ
高年式は高いままだ、諦めろ。
まあこんな雪道走れない重いクルマより、デリカやアルフォートの方がツブシ効く
youは2.4のベルハイヤでも乗れば良い。
E51は前ストラット後マルチリンクのFRベースの貴重な豪華貨物
プレミアついてるよ
アルベルは後トーチャンビームだからね
まあヨタも割り切ってかっこだけはすごいよってパッケージ ヨタの客は機能とかよーわからんて客が多いから
それでもうれまくるw
見てきたけど 高いの多いね。 まぁ格安も混じってたりしてよくわからん。
自分の予算と相談でいいのでは!
いい車だよ
前期のテールランプを後期のに変えたい…
>>360 ここで文句言っても相場安くなったりしないから…
このクルマってスタイリング最高だよね?どんなシチュエーションでも絵になるって凄いと思う
50の方がカッコいい
>どんなシチュエーションでも絵になる
雪道弱すぎるので雪道ではカッコ悪い
E51は雪道最強とか、エコタイヤで燃費が凄く良くなるとかデタラメ言ってたキチ害はいなくなったのかな?
後期のライダーって渋いな!
後方はすべてLEDにして、アウディ風
まだまだ古さを感じさせないわ
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/18(土) 21:37:41.92 ID:YPOel1TC0
雪道弱いって言ってるヤツは4WDなの?
FRベースでデカくて重くてフロントヘビーなんだから当たり前では
まぁE51は4WDでも良く滑るけどね
今更フリップダウン付けようと思ってるんだが、アルパインの現行品だと取付金具無いんだな・・・orz
>>370 四駆乗ってるの?
ウチFRなんだけどスノーモードにするとABS効きっぱなしで怖いから、
雪道でも通常モードで走ってる。
四駆はどんな感じ??
スノーモードってABSの稼働タイミングとかも切り替わるのか。
ATの制御が変わるだけかと思ってた。
スタイリング=デザインの話だったんだが… 別に雪道弱いとか性能の話じゃなくて
機能美も大事
FRのE51でスキーに毎年行くけど、困ったことはない。
横滑りはするけが、重くでかいボディがのお陰か、壁に刺さったことは無い。
つうか、今時どこでも除雪がされてるだろ?
羽鳥湖とか奥只見とか
378 :
370:2013/05/21(火) 21:48:06.39 ID:qc66qkCv0
>>372 ABS効きっ放しって・・・
毎年シーズン初めはスキー場の駐車場でフルブレーキングしてABSの感覚を再確認しているが
ゴゴゴってちょっとビックリするぐらいブレーキペダルの押し戻しがあるけどそーなるの?
4WDはボタン押すとドライブシャフトが繋がる為かハンドルが重くなる
実際は後輪が滑らないと駆動が前輪には繋がらないと思うがそれでも安定する
車庫入れでもタイヤが滑るためかブレーキング現象が出るけど、雪道の交差点や曲がり角では
アクセル踏みすぎるとケツが出て横向きます、スピード出ていないから立直しは出来るけど怖い
それでもNE51は前期と中期の2台目ですw
シーズンは毎週スキー場に行くから4WDじゃないと困るんです
>>376 雪降ってスタックしたらどうするの?朝夕は路面凍結もするし
デカイ車体で道塞いだら皆に迷惑だよ
379 :
372:2013/05/22(水) 09:27:52.05 ID:1O+RgacO0
俺のごく初期型3.5FRだからかな?
雨の日曲がってる途中で、右フロントがマンホール踏んだだけでゴゴゴゴ…
ってABS作動してるし、
スノーモードにすると、凍結路で渋滞の車間詰めるとき、
ABSが効きっぱなしで止まらない
下りだと車間詰めるたびクルマが斜め向く
周りのクルマもビビってるし、運転してて疲れる。
>>378 雪道の運転には、向かないよ。
スキーは、電車が楽だね。酒も飲めるし。
あっ、税金きてた
58000円…
初めてカード払いしてみたよ、手数料315円とられるけど580ポイントつくからまぁいいや。
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 19:16:47.70 ID:aLAAcACx0
2006年e51後期3500hsなんとかエディション
この前レクサスで査定出したら130万言われた
そんなもん?距離35000k
>>384 2006年はH18だから中期だよね
オプションが分からないから何ともだけどDVDナビで地デジチューナーないとテレビも見れない
中古車の売値見ても7年落ちなら査定そんな感じじゃないの?
日産で乗り換え下取りなら+αあるかもだけど
7年落ちで35000kmってすごいな
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 10:45:27.44 ID:jayJUOg90
ありがとう
普通なら契約してくる
もし、低かったらガリバー行こうと思ってましたw
レクサスを買おうかというようなお金持ちでも、僅かな下取り価格差が気になるんだなw
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 14:51:54.57 ID:jayJUOg90
>>388 金持ちじゃ無いけど
どうせなら10万20万高い方が得だろw
>>386 そうか?
今年で4年になるけど15000kmくらいだな。
もし高く売りたいなら ガリバーやその他聞いてみた方がいいよ。その為にも値引きは別、、あっレクサスかぁ。
レクサスなら値引き込みみたいな下取り金額出すことあるだろうしね
要は貴方が納得するかだけどさ。
タイヤは何つかってる?
エナセーブかトランパスで迷ってる。
ファルケンZEAXさ
俺はブルーアース
すまん、スペルミスった。
FALKEN ZIEXだは
レクサスも値引きあるのね。
出してきた見積もりで、ポンっと買う所だと思ってたw
ウチはPlayzRV。
ホントはハトポッポ野郎の一族に献金したくなかったが、4本で6万ちょいと言う値段につられて買った。
>>396 基本的に値引きしないんだろうけど
値引きと書けないだろうから下取りに色つけたりする。
でも根本的に下取りが安ければお話にならん
当然それが無くて売れればセールスにとって、一番いいのだが
そもそも そんな事気にならないお客も居るんだろうし。
僕みたいな奴はレクサス買えんな(笑)
>>398 LS600でオプション諸々込みで
2000万円近くいく車をポンと買える人も
いるんだもんな〜
うちの社長は値引きがないと文句たれて帰ってきたわw
さてと7月車検だがまだ55000キロしか乗ってない
初期型を買い換えるかどうか悩んでる俺にはレクサスは
一生縁がないだろうな
レクサスつってもLS以外なら俺のハイパフォの方が高いけどな。
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/28(火) 18:42:37.39 ID:/w8Nwosr0
LS試乗したけど凄くよかったよ
でも狭いからRXの方が乗り換えには向いてる
財布にも優しいしね
取引先の社長がレクサスLS200万まけてもらったって言うてた
本当はハイブリッドが欲しかったけど値引き額が極端に違うので
ハイブリッドじゃないやつにしたとか
ディーラーに絶対内緒って言われてるって言いながら
方々で言い廻ってる(笑)
本当かどうか確かめよう無いから知らんけどね
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/28(火) 21:01:41.08 ID:lHrlZHlRO
レクサス売れなくて大変みたいよ。今年一杯持つかな…
インテリジェントクルーズコントロールって、3.5L車にしか付かないの?
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/29(水) 09:41:19.07 ID:ZCbpXgEu0
>>403 常識的に200万もまけるはずが無いだろ
アホか
407 :
403:2013/05/29(水) 17:53:42.79 ID:yqYtuk/f0
>>406 たのんだわけじゃないんだけど見積もりのコピー見せてくれたよ
俺もそう思ったけどね。
マイバッハでも乗ればいいのにってくらい稼いでる社長さんなんで
200マン得した!ヤッター!って感じじゃなくて、
200マンもディーラーから値引き引き出したゾ!凄いだろ?!
って感じ(おちゃめな人なんだ)だったんで
なんかホントっぽいなぁ〜と俺は思ってる。
>>406 レクサスのLSはオプションだけでもE51の新車買える
ほどの非常識な値段だしなぁ
409 :
【大凶】 :2013/06/01(土) 07:38:36.31 ID:NFou2Xu/0
テスト
なんか洗練され過ぎてないデザインだからこそ味があるよね。アメ車的というか
もうすぐ納車だぁー!
楽しみ!
18年黒ライダー
8万キロ 9月車検
いくらくらいの価値あると思う?
排気量は
今は2.5の方が高いのかな?今はいかにランニングコストが低いかが評価の対象だもんなぁ
高いっていうか差がない感じ。
一時ほど 低排気量 じゃないとではないでしょ
ランニングコスト気にする人はそもそも選ばないもん 燃費気にしたら選ばないよ
ここ二年位下げ止まりな感じ
416 :
412:2013/06/02(日) 14:29:00.72 ID:HNsKkpZS0
3.5Lです
両側スライドとかですかね。
80万くらいだな
>>412 この前も書いたけど
2006年e51後期3500hs電動両開きなんとかエディション 距離35000k
この前査定出したら130万言われた
もう少し頑張れるかもって言われてよー
価値の意味がわからない
え?普通に考えたら値段じゃないの?
車屋的には80万位で買いたいだろうけど
流通価格はその倍以上じゃなかろうか
もし高く売りたいならやっぱり何件か聞いて見るべきだ
心配はあるがヤフオクでも80って事はない
価値って人によって違うものでは?
本人にとっては200万以上の価値があるかも知れんが他人から見れば100万以下とか
だから
>>412が言っている価値ってなんのことかと
まぁ下取り価格のことだとは思うが、もしかして妥当な売値のことかも・・・
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/03(月) 14:11:14.45 ID:6XnYS2kBO
金もってるけど満タンで400キロしか走らんE52なんてイラネー
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/03(月) 14:40:54.69 ID:UrOHBmbh0
貧乏臭いと言った
>>424より金もってる自信はあるw
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/03(月) 21:44:40.98 ID:Ov5ZeYsEO
金をどんなに持っていようと使わなければ意味を成さない。貯め込む者は何かに怯え自信がない弱者。何の為に金があるかを理解できないまま死んでいく
下品
目糞鼻糞www
今日職場の女の子に「あのおっきい車○○さんのですか〜?スゴ〜い!」って言われて嬉しかったw
下ネタ系の話かと思ったじゃないか。
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/04(火) 20:42:17.73 ID:gzv8O43bO
粗チンほど大きい車に乗りたがる。これマジ。
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/04(火) 21:58:14.36 ID:+oNXA73G0
エルグラの価値云々の話をしたものです。
いくらぐらいで買い取られ、いくらで売られるのか気になって書き込みました。
うちのは110万で引き取られていきました。
いい車だった。
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/05(水) 08:18:01.24 ID:ry5u7H7eO
自動車税ってふざけてるな。廃止にならないだろうか
大韓民国ってふざけてるな。どこが大なんだか。廃止にならないだろうか
>>434 払うのが嫌なら車乗らなければいいんじゃないの?
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/05(水) 21:44:16.68 ID:ry5u7H7eO
世界で名器と言われたVQエンジンも今となっては燃費が悪いだけのローテク。そろそろ廃車かな
V62.5とか絶滅危惧種じゃねーか
大事に白
>>437 名機では?
つうか、ピストンが悪いんじゃね?
あら下品
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/07(金) 22:14:56.11 ID:EfmJg/7kO
>>439 いや、大概のギャルは白目剥いて満足しとる
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/08(土) 02:26:25.17 ID:Y8mc4uM70
2.5も螺子とれるん?中田氏状態やね。
XLをRiderに変身やっと完成したけど色々金掛かったなw
HIDバルブだけどAFS付きの場合はD2Sでいいんだよね?
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/15(土) 14:25:37.95 ID:uYwsqc4HO
現行より高い中古が普通にあるな。プレミア状態でお買い得感ゼロ。
プレサージュは激安だからか最近街中で見るようになった気がするのは俺だけ?
中古の14年式が安いから買おうか迷い中。今乗ってるコンパクトカーは運転席が狭くて腰が痛くなるから嫁を説得しなければ。買ったら仲間にいれてねー!
>>448 説得のコツはとにかく広さ快適さで押すべし!ランニングコストに関しては極秘事項でw
>>449 >ランニングコストに関しては極秘事項でw
ウチは税金金額を極秘にしてたら、5月に嫁キレたわw
でも、税金以外にあんまり金は掛からんよ。保険もそんなに高くないし。
燃費も、一昔前のレガシィのターボ(BH5)と同じぐらいだし。
タイヤは、自分で脱着できる環境があれば安くなる。
みんなありがとう!448です!やっぱり大きい車の方が便利そうだし頑張って説得してみます。スライドドアは両方手動なんだけどドアの重さはどんなもんですか??
水を差して悪いが、初期型は止めとけ
曲がるとき不安定だし、ABSの動きも不自然
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/17(月) 21:01:51.03 ID:iDGVCFN+O
『大きい方が良い』ってフレーズに女は弱い。『大きい方がエエやろ?おっきいの欲しいやろ?欲しいって言うてみぃ』って説得すれば一発だよ。
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/17(月) 21:18:45.51 ID:iDGVCFN+O
すまん、ふざけすぎた。14年式なんかじゃディーラー中古でPWのモーターやら予防交換してもらったほうが良い。あと4年のったら自動車税1割り増しになるけど、それも大丈夫?
部品交換したって日産車は同じところ壊れるし、
問題ない車はずっと問題ない
自動車税はどうでもいいだろ
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/18(火) 13:04:03.90 ID:vw0/wVKVO
そうなんだよなー。日産てトヨタじゃ考えられないような部分が何度も壊れる。越えられないトヨタとの差だろうな。
自動車税の1割増しでかくない? 2.5なんてトロすぎて乗りたくないしな
でも金額納得できれば 後期の方がいいと思うよ 内装とか納得できる。
僕の場合だけどさ やっぱり改良後だと感じるところ多いよ
そうだな後期まで行かなくても、中期で
内装良くなり、標準装備が増えて、スライドドアが左右自動になり、
足まわりが安定感でて、ボディが軋まなくなり、
運転席助手席が広く快適になり、燃費も理論上良くなる。
前期型ですまんね…
それ以外乗って無いから違いはわからんからいいけど
電動スライドドアは両方ともなければ気にならなかった
かもしれんが、片側が電動だとやっぱり便利なものだったんだと
気付きちょいと後悔したわ
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/18(火) 23:54:27.51 ID:vw0/wVKVO
買い替えろ。ポルテに
>>461 こういうのって何なの?
面白い!とか思ってるの??
前期型と中&後期だと足廻りって結構違うんですか?あと、標準・HS・ライダーでも違いますか?
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/19(水) 21:10:12.45 ID:dQLkpEVNO
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/19(水) 22:13:54.98 ID:r/d+b9gXP
前期ノーマルの足回りは、フワフワで車酔いしやすい。
北海道の高速道路でしか、走行試験をしなかったらしい。
そのくせミューの低い路面にやたら弱いしな
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/20(木) 17:05:37.26 ID:ndOyZ44yP
>>463 前期は、HSとライダー以外はやめて置けとしか言えない。
NISMOのサスとスタビ入れたら、ちょうど良く車高ダウンもして、乗り心地も良くなった。
安い前期の中古で金かけるなら、黙ってHSかライダー買っとけと
中期後期は知らん。
ライダーは色々不便だぞ
とくに前期
安いには安い理由があるんだよ
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/20(木) 22:26:10.95 ID:zLC0y4AsO
51の中古は高すぎるけどな。何でメーカーはニーズに気付かないんだろう。
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/21(金) 08:41:17.03 ID:Ha76W4k9P
>>469 ライン、部品、海外販売を考えて、自分たちに都合が良いものを作っているから。
E52なんて、北米クエストから如何に安く作るかしか考えていない。
スライドドアだのエアコンだの壊れるし、細かい作りは悪いし、リコール多発。
エンジンには、爆弾抱えている。
E51の後は二度と日産車は買わないな。
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/22(土) 12:51:27.20 ID:qj/yJhkxO
日産終わったな。トヨタと比べると質が違いすぎる。日本車レベルじゃない
数年前に買った前期のVGでいまだ50000キロ。
中々買い替えに決心が付かない。
天窓有り、両面スライドで電動カーテン
色々付いていて便利だけど足廻りが…。
後期ならなり良いのかしらん?
一掃の事スタビ、サスを変えようかとも考えたけど
この年式の車にどうかと…。
ローン組んで新車でもと考えても欲しい車種が無い。
正直エルグランドは前期しか乗った事無いからわからんが、足廻りそんなに悪いか?
一度後期に乗られてみては?
誰かに借りるか、しかないけど。
中古後期XLとか欲しくなるかも。
最終型なら地デジあるし。ただ今高いのよ。
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/23(日) 14:39:54.95 ID:wF80DEdaP
直線しか走行テストしてないと思える足回り
速攻替えたわ
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/23(日) 14:43:27.65 ID:yLn5i2+R0
後期ってキノコあるやつ?
俺も前期乗り。確かにフワフワしてるな。購入した当時今は妻となった彼女船みたいで
さすがねと乗り心地の感想を言ったことを今でも覚えてる。それから転職もして収入も
落ちたのでそのまま乗ってるけど、足回りってそんなに悪いかな。確かに雨の日の高速道路では
四駆ボタンを押して安心を得てはいるけど、街乗りでは十分だけど後期はもっといいのか?
ちなみに友人達との旅行でE52をレンタカーで借りて運転したけど乗用車みたいな乗り味だった。
全然違ったけどやっぱ自分の前期E51の方がいいなと思った。後期はもっと乗り心地いいの?
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/23(日) 17:54:13.95 ID:wF80DEdaP
>>477 たぶんマトモな車に乗ったことがないか、鈍感かどちらかだ。
高額車ではなくともアクセラやレガシィなんかの車に乗っていたら、我慢できない。
前期ノーマルE51の足回りは、軽トラ以下。
ACR30も仕事で所有しているが
やはりE51の方がふわふわしてる気がする。
新型もレンタルしたが、アレは別の乗りもの
>>478 まあ、アルファードも友人と遊びに行くときに何度も乗ったことはあるけど
あまり違いはわからなかったな。車の所有もDR30、BCNR33、そしてE51だったから
あまりわからないな。俺的には乗り心地は十分に良いんだけど、後期型になると
どのくらい良くなるのか知りたいな。そろそろ10万キロだしいっそのこと後期型中古に
乗り換えも・・・とはいっても嫁は買うならスペイドにしろってうるさい。
さらに釣られるけど、軽トラ以下は言いすぎw
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/23(日) 21:49:22.56 ID:wF80DEdaP
いや、前期気に入ってる人はそのままがいいと思う よくも悪くも乗り味違うと思ったので。
どっち道僕も足変えてしまったので少し曖昧ですが(笑)
キノコついたのが最終型。ただNaviがHDDになったのがいつかなぁ。
前期HS海苔だがフワフワ感が嫌で騙されたと思ってフロントアンダーバーをオクでポチったらわずか6000円で劇的に走り変わったぞ!
ただアライメントがかなり狂ったんで矯正に2万もかかったけどなOrz
中後期の方が走りと内装はいいかもしれんがエクステリアは前期が1番気に入ってる。
前期乗りだけど峠道下りとかちょっとキツいよね
雪は辛すぎるし、雨でこんなにABS作動する車も初めて
後期乗りだけど 雪以外ではABS覚えがないな。そんなに頻発します?
土砂降りの時だけど、交差点で左折時
対向車線の直進車やり過ごしてから、普通に左折開始
交差点内のマンホール踏んだら、ゴゴゴゴ…
って…
しかも前輪だぞ
加速時10数キロでABSあんなに作動したのは初めてだ
>>487 うちのはそんな事ならないけどなぁ
運転が荒いとか外れとか?
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/24(月) 19:18:49.90 ID:KhGgG0hIP
前期E51乗り北海道在住だけれど、冬の峠下り怖いわ。
軽トラに、煽られたことは確かにある。
定番のNISMOのサスとスタビで、マシになった。
>>487 水で浮くときは、確かになる。
3月ごろ下が氷で解けた水が浮いている時期は、毎日だわ。
ほんとに、足回りに金がかかる。
最高のスタッドレスを3年おきに買い替えじゃないと、恐ろしい。
>>488 鈍感で気づいていないだけだと思う。
>>488 失礼だがABS作動に気が付いてないだけだと思うよ
後輪が滑ってる分には、自分が上手く運転してると誤解してる方すらいるみたいだし、
発売当時散々、モータージャーナリストに叩かれてたけど、
実際買ってみたら噂以上、想像以上に足が悪い。
>>489 北海道じゃ冬大変だね…
俺は都内だけど冬場はエルでは近県から出ないよ
それでもまあ、買い換える程ではないけどね
>>489.490
そうなのかなぁ?普通に滑りを感じないのだが…。
トラクター並みの運転なんかねw
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/24(月) 20:55:49.26 ID:KhGgG0hIP
>>491 ちんたら走ってるんでしょ。
トラクター並みの速度で。
バックミラーも見ない運転なんでしょ?
ストリームから乗り替えの中期ライダー海苔だが、足廻り固くて突き上げ結構感じるんだよなあ… サスがヘタってきたのかな
>>492 うほっww
明日はトラクターと軽トラを追い抜いてくるw
中古車だから足廻りが交換してるかもだけどw
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/24(月) 22:11:01.10 ID:KhGgG0hIP
>>495 ん?
もう5年乗ってるけどマジABSの作動があまり無いぞ
雪道道は走らないが雨降りは使用したおしてる
当方のABSがおかしいのか?
他に30系エスティマとプロボックスを乗ってるけど
燃費とサスが甘過ぎなのが気になるくらいでABSは…
ちなみに流れは邪魔しない程度の運転だと思うけどなぁ
アホとビンボーは否定出来ないww
>>487 交差点内 左折って なんでブレーキかけてるの? それはやっぱりごっつい運転だと。。。
そんなに頻発するのはきっと相性悪いんだよ
同車種乗りとして残念だけど乗り換えをおすすめします。
そんな前期でも四駆だと意外と安定する。
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 01:08:34.62 ID:oX1cGi3ZP
文章が土方だな
やったー燃費が7.3kmになった
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 21:06:02.29 ID:Z5830m6lO
同じ車乗ってるんだから同じ底辺だろ。人を下げずんで安心したいのは分かるが目糞鼻糞だぞ
サスが悪いからABS作動が頻繁に起こるって話だろ
貧乏は知らんがアホは否定できないな
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/29(土) 09:37:11.28 ID:dCYjxouBO
日産の中古店に行った。『新型より人気あるから高いんですよ』と営業がすげーどや顔。日産、それで良いのか?
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/29(土) 09:47:45.32 ID:mIBhTgt9P
>>504 でも、新車買う層は、アルベルにかなり流れているよね。
正直、今のっている前期E51が壊れたら、アルベルを買うしか選択肢がない。
E52は、あんなラゲッジなら、エルグランド買う価値がない。
来年か再来年のフルモデルチェンジで、決定的になると思う。
「エルグランド? ああ、そんな車もあったよね。」って、空気的存在に。
前期と後期の値段違いすぎるよね・・・
>>507 それだけ、前期がお買い得。
足回りがどうとか、ハードディスクナビじゃないとか、そんなこと
べつにいいよね!!!!!
室内は広くて快適だし、きちんと人も乗れるし、ナビはCDじゃなくてDVDだし。
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/01(月) 21:31:29.84 ID:V73RwFF/O
おまえ、俺のことハードゲイって言った?
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/01(月) 21:54:31.32 ID:LvAgMVV0P
>>508 前期ノーマルは、エアコンの故障、スライドドアの故障、ナビの故障しまくるぞ。足回りも酷いから、変えたくなるし。
悪いことは言わんから、アルベルの新車買った方がいい。買えないなら、セレナクラスで我慢しろ。
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/01(月) 22:04:47.95 ID:V73RwFF/O
やっぱるトヲタ。100人乗ってもダイジョーV
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/03(水) 08:19:12.78 ID:28qaEWSMO
後期でもカーセックルするとギッシギシすごいぞ。外からでも揺れがよく分かる
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/03(水) 09:39:03.59 ID:irO+WljD0
キノコのあるのが後期か?
キノコの直前に買った3.5HSはなに?
>>514 キノコ直前ってHDDだったっけ?
2004年マイナーで後期なんだけど 中期って呼んでるやつじゃないかな 2007.10までだったかな
そのあとHDD+キノコ
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/03(水) 10:50:59.69 ID:irO+WljD0
>>515 ありがとう
2006年に買ったと思う
オプションで選んでないけど両側スライドドアと後部の天井にもテレビついてた
標準だと思ってたらなんとかエディション?だった
風が強い日のセダンの安定感・安心感は異常。
一昨日の強風の日に高速道路を走っていて改めてそう感じた。
箱バンやトラックは後ろから見ていると、ふらふら揺れていて、見ていて怖かった。
一番びっくりしたのは、強風の中を高速道路で仮設トイレを3台立てて運んでいた小型トラックだわ。
何の罰ゲームだよ(^_^;)
諸先輩方に質問致します。
前期3.5ハイウェイスターのフロントバンパーを、
後期2.5ハイウェイスターに換装したいと考えるのですが、
ポン付け可能なのでしょうか?
奇特な輩に御教授をお願い致します。
エアコンが逝った・・・・宇津だしのう。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/08(月) 13:30:59.29 ID:OZUPGSLOP
>>520 例のパイプに穴が開いたんじゃないの。
ディーラー持っていったら、いつものことだから、すぐに診断できるよ。
左後ろのパイプからガス漏れだろう。
修理費は10万ぐらいだよ。
日産の品質は90年代から、まるで進歩していない。
>>521 あぁ、知ってる。この瞬間が日産車だね。
今日ずっと悩んでいた オートクルーズ+スロコン 装着。
結果早つければよかった。あと一人乗りしか試してないけど、エコMAXでも
十分だった
グワっと出なくて上手になった気分。
クルコンも思ったより制御もぎくしゃくせず、問題なし
さすが
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/09(火) 19:38:20.18 ID:Enm4YoTC0
>>523 工賃込みで、どのくらいかかりましたか?
>>524 ども
ピボット α
ブレーキハーネス付きで25000位 ネット購入価格です
取り付けは気に入るように自分でやったので プライスレス(笑)
通常1時間位だろうから、きっと工賃は5000位かなぁ キャンペーンとかあれば良いですね
でもナビ付けるよりかんたんですよ
制御同じだろうから 値段でACもいいと思う
527 :
524:2013/07/09(火) 23:25:55.58 ID:Enm4YoTC0
>>526 早速お返事、ありがとうございます。
自分でやるほどの技術はないので、購入した店に頼んでみようかと
思うのですが、メーカーや型番を教えて戴けませんか?
当方の車は、H17年7月登録のE51の3.5ノーマルです。
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/13(土) 21:16:43.75 ID:7cCGyIQkP
17年式のキューブが15万キロでスロットルチャンバーが故障しました。治せばのれるらしいんですが来年の2月に車検です。日産の人が言うには次々でてくるんちがうかって話です。
車を買うんですが51の前期か後期、セレナ、キューブの中古車で考えてます。50の前期に乗ってたので維持費はわかってます。買い替えか乗りつぶすかどちらがいいですか?キューブはタイヤも交換しないとだめです。
目的によるんじゃないか?
>>529>>530の者です。たしいた目的はないんですが、妻が保育園の送り迎えと仕事とか買い物くらいです。後四国に年間3、4かい帰るくらいです。私は仕事は原付で。
>>532 例えば人をたくさん乗せるとか荷物を乗せるとか、燃費を気にするとか色々条件はうるよ。その中で自分に合うのを選ばなきゃ
>>533 50の時燃費は5.5〜6.5でした。下道と高速で。今はキューブなのでベビーカーを荷台に載せてるので四国に行った時や買い物をした時に荷物が載らなくなってます。後子供が4才と5ヶ月の子供がいます。めっちゃ狭いです。
>>534 狭いと思うならセレナでいいんじゃないか?よっぽどエルグランドが好きなら別だけど、セレナの方が燃費も四国の細い道も運転しやすいぞ。俺はエルグランドが好きだからエルグランドにしたけど。
>>534 今乗ってるZ11キューブの燃費は8.5〜9.5です。実燃費よりかなり悪いです。
E50前期のたのであの広くてゆったりした乗り心地と高速の余裕ある走りは忘れられないから、エルグランドが乗りたいですねぇ。
>>536 じゃぁE51後期のエルグランドにしよう!
>>536 予算に問題ないならやっぱりe51後期オススメ。僕今でも燃費以外欠点無いもの。
こんな3列目まで快適なの二度と出んでしょ
>>536 結局答えは決まってるんじゃないか。なら51後期だな
中期でもいいです。プロジェクターヘッドの
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/16(火) 21:25:34.69 ID:BkNXbFAGO
タートルヘッドは?
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/18(木) 15:14:09.05 ID:rlS9PBNQO
5.1chに社外の2DINナビぶちこむの結構大変だね
変換ハーネス無いんだっけ、自作するしか無いのかな?
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/20(土) 03:38:55.36 ID:kkpZUI4t0
俺は入れてるけどフロントスピーカーとウーファーは鳴らなくなるよ
費用はナビ本体と2DINパネル、ブラケット代抜いて10万くらいかかる
ビートソニック社 NSA-03A 28000円(定価)
アダプターキット、ヤフオクで20000円くらいで落札
エルグランド[H14/5-H16/8] 前期?
オーディオフィニッシャーパネル (68261-WL000)
ブラケット (28038-WL001)(28039-WL001)
アンダーパネル (68250-WL000)
エルグランド[H16/8-H19/10] 中期、後期?
オーディオフィニッシャーパネル (68261-WL600)
ブラケット (28038-WL601)(28039-WL601)
パネルは年式に応じてつける、日産の窓口で買えました(1年半前)
パネルは全部で10000円しなかったような?
参考までに
ビートソニックかましてもウーハー鳴らなくなったけどなんでやろ?
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/22(月) 08:02:26.81 ID:syJvD9GcO
値段落ちてきたな。今までが高すぎた。不思議なもんで安い方が燃費最悪、自動車税高い等弱点が見えて欲しくなくなる
さよオナラ
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/23(火) 19:04:13.41 ID:3KFx8MarO
>>538 現行エルグランドやアルファードの三列目は快適じゃないの?
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/23(火) 21:47:47.47 ID:gDSBnIgfP
>>549 E52の3列目は幼児なら、まあ使えるよ。
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/24(水) 08:02:30.16 ID:ugnEjvhkO
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/24(水) 08:16:00.62 ID:48e/z77G0
>>551 充分大人でも座れます。ただし、狭い事は事実。
E51と、今現在E52乗りですが、やっぱりE51の方が広いです。
なんせ、3列目は、シート固定されていて動かせません。
そういう意味でも不便です。
E51前期のノーマルだけど子供が車酔いする…
スタビライザーか車高調入れたら改善するのかね?
皆は足回り変えてるの?
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) 00:02:35.43 ID:DEd4DSWbP
>>553 定番のニスモサスに前後スタビで、凄くよくなった。
特にロールが、うまく収まる。
その代わり、タイヤは17インチ程度におさめたほうがいい。
>>553 前期ノーマル脚を後期ハイウェイスター脚にしてみた。
18インチで大きめのタイヤを履かせて、結構満足
そろそろ、10万キロ走破なので、次も純正流用かニスモか思案中
>>554、555
ニスモのキットは評判いいですね。
ググってみると中々高価ですねぇw
車高調も割高ですが量販店で値引きが大きいものが有るし考えています。
スタビライザーは単体だけでも効果有るのでしょうか?
とりあえずクスコのスタビライザーを注文してきました
日曜日に取り付ける予定です
ディーラーにこのままじゃアルに乗り換えざらなくなるよ〜って言ったら
既にそんな話が来てるってメーカーに伝えてると返された。
さてさてどうなるやら
どうしたんだ?いきなり
そうか・・・
来るべき物が来た感じだな。
子供は可動式のモニターがお気に入りらしく動かして遊んでる。
あのモニター、いつか折られそうでこわい。
>>559 言葉が足らんかったな
セレナじゃ小さいNV350はデカ過ぎE52は荷室が足らないアルファードしかないじゃんて言ったら
他の客からも同じ事言われてるのでメーカーに伝えてるってさ
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/29(月) 05:25:32.11 ID:MienQ3ETP
>>563 俺の行ってるディーラーなんて、
E51後期ハイウェイスターの程度良い中古探しますよって、提案してきたぞ。
ボディボコボコS-MXからE51前期エルグランドに乗り換え
車内広いわ静かだわ加速早いわエンテリキーすご過ぎだわパワースライドドアにびっくりだわ
とってもカルチャーショック
だけど車内改装でお金が掛かりすぎる
オーディオ変えるのに2万のアダプター必要とか聞いてないよ・・・
他にもアンプやらスターターやらでお金飛びすぎ
S-MXも燃費ひどかったから、そっちは気にならないんだけどなー
パールホワイトってQX1だよね?ホルツのタッチペン塗ったら何かやけに白いんだよな…
>>567 それ下地じゃないか?
上からクリア塗らないと完成しないぜ
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/30(火) 02:10:30.27 ID:syuA+Y9pP
ホルツの色は、テキトー
ソフト99が鉄板
>>568 クリア塗ると目立たなくなりますか?とりあえず日産純正タッチペンセット注文してみました
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/30(火) 13:40:11.58 ID:syuA+Y9pP
もう、好きなように塗れよ
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/31(水) 10:14:10.93 ID:xPqohWzK0
>>567 車の色は経年劣化、塗装膜の日焼けでカラーは微妙に違ってくるよ
QX1は新車ベースでの調色したカラーです
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/07(水) 15:01:23.93 ID:iSyMBAEA0
てs
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/09(金) 20:23:08.18 ID:P8WIU2zz0
テスト
むり
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/10(土) 08:41:12.70 ID:zmtmyfgZO
やったー燃費7.4kmになた
そりゃー よかったねーwww
よかった!よかった!www
この1週間エアコンからの酸っぱい臭いに悩まされてて、Dr.DEO使ったりエアコンフィルター交換したりでも改善しなかったが、今日近くのサティオでエバポ洗浄してもらい解決。
webでは5,150円だったが広告に謳ってた価格とかで3,990円だった。
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/10(土) 18:43:59.90 ID:zmtmyfgZO
ハイオクたけーよww
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/10(土) 22:37:13.31 ID:/DlXk/1Z0
この真夏日に3rdウインドウのモーター交換やったら死にそうになったわw
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/11(日) 11:16:24.93 ID:QlrnjFJk0
>>583 有難う御座いました。
前期は、日産ディーラーの
エアコン洗浄は出来ないと言われました。
>>584 そうなんですか。
初めていくサティオだったんですが、
TELで予約したときは車種だけで年式は聞かれなかったですよ。
お盆渋滞でリッター3ちょいになった…
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/16(金) 09:11:57.54 ID:q5VRRjsyO
もう買い替えだな。ガソリン高いのにハイオク垂れ流しでもう限界。
街乗りリッター5ほどの燃費に今のガソリン価格…
まだまだ元気で走るし良い車だけど泣きたくなるね
おれ平均7.5って出てるぞww
もしかして俺の車ココの住人のとちがうのかな?
キノコ付いてない車で
アラウンドなんとかは付いてない車
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/17(土) 18:52:05.89 ID:G9BEoBSd0
s
3.5リッターエンジンは、100キロからもしっかり加速してくれるし
クルージングにはすごくいいんだけどね。
燃費は・・・ってとこですな。
E50の3.5と前期のE51の3.5とは乗った感じちがう?
やっぱE51のサイドミラーって堂々としててカッコイイ
そうそう。フロントからサイドミラーまでの流れに
一体感があって、すごくカッコイイ。
対してE52は取って付けたようなデザインで、
特にまとまりがあるわけではないのでカッコ悪い。
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/21(水) 16:10:44.23 ID:qhgfBDyV0
2.5リッター、ブラックレザー、中古探してるが、たま数が少なすぎる。
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/21(水) 19:57:11.96 ID:L5E6DGrP0
XL探してるが球数少な過ぎる
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/22(木) 10:27:44.18 ID:GPvJv/SRO
そもそも燃費を気にしたり もしくはハイオクの値段を気にして
給油してるようなやつはノアかステップワゴンでも乗ってなさいよって話し
ガソリン垂れ流しってのはカイエンやアウディ フォードのSUVだろ
100タンクで3キロちょっとしか走らないんだから
エルは5キロも走るんだから優等生じゃボケ
ただ現実的には300ps程度のパワーだけなら技術的に3500も必要ないと思うがな
>>597 多人数乗りが前提だから、低速トルクがないと乗りにくいんでしょう
最大パワーだけしかみないとか、スポーツカー視点でエンジンスペック語ってんのか?
最近は近場は自転車漕いでるわ
ガス代高杉
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/24(土) 11:01:05.06 ID:gwEUgP+4O
601 :
メスグランド:2013/08/24(土) 19:10:49.78 ID:fk8Jg0Gr0
今週高速でのりつづけて
リッター9kだったよ
3500だよ
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/25(日) 17:15:06.17 ID:k6Q92B700
低燃費、ハイブリット、全盛の現在では、すでに昔の車だが、
この大きさ、室内空間など、個性たっぷりの車はもう、日産ではでないだろう。
燃費はどうしようもないが、それを差し引いても魅力たっぷりの車だと思う。
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/25(日) 18:23:12.21 ID:zzwv1Jc10
最終型用ウッドパネルって無いんですか?
あるお!ないお!あるおあるおないお
うん、なんか乗ってて楽しい車だね
アニキのアウディやとーちゃんのキャラバン、かーちゃんのマーチとか乗ったけど比べものにならないわ
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/26(月) 21:20:13.74 ID:Py3aYeso0
過疎ってんな
いつものことだろ
これがここの平常運転さ
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 10:43:58.96 ID:WJCcA/+yO
現行型のヘッドライトって上下分割されてるけど、なんとなくE51前期型をイメージしちゃって新しさを感じない。黒だとモール?も相まって尚更。俺だけかな?
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 23:13:33.43 ID:GPxx05HF0
後期のりだが二分割にしたいわ
前期は内装や乗り心地で叩かれるが見た目だけは本当に飽きない。52型もMCで分割無くなるのかな?
話変わるけど現行で52型選ぶ人って日産の関係者か親戚が日産で働いてると思ってしまう。
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) 08:29:37.24 ID:ipU3/5TLO
もしかしてマスクは前期の方が人気なの?個人的には中期以降の方が洗練されて好き
前期の方が人気なんだぁ 俺は絶対後期だけどな。ライダー乗りだけど、前期のバンパーグリルより後期の方が好き。リアアンダーも後期がいいけどなぁ…
酔う人はショック変えて
前の棒変えて後ろにも棒取り付けろ
棒だらけにしろ!棒入れたら
轍も山道も余裕だ!鉄の棒な!
轍とか山道も余裕だから
バー、リアは何を入れればいいんですか?車内のトランクじゃ駄目ですか?
スタビライザー入れたらええやんか
エルグランドがフワフワしてて酔うわけねえだろいいから早く成仏しろ
リアにサラダバー
フロントにドリンクバー
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) 23:29:43.74 ID:hX5E115M0
フワフワなのは
前期>後期
X>HS>ライダーでおけ?
俺アメ車とか昭和のプレジの乗り味好きだからフワフワなのがいいわ
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/31(土) 20:14:06.48 ID:K8o8iMxE0
会社にあるクオリス3.0はフワフワで酔うレベル
エアコンのシーズ過ぎたら燃費上がるかなぁ。
只今リッター6。
>>622 乗り方と環境なんだろうけど、
9とかにはなったことないです。
逆に1人も8人も変わらない
スロコン着けたら 少しいい気がする
エコモードだけどね 力有るからちっとも苦じゃない。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 23:14:00.87 ID:dWhFozsP0
ファーストクラスパッケージ乗りいる?
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 08:35:40.25 ID:+wMjmCK5O
足廻りってノーマル HS ライダーそれぞれ違うんですか?
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 13:28:33.24 ID:u8QIsqpZ0
E51、2.5Lのブラックレザー、中古がどんどん在庫がなくなっていく・・・
消費増税の足音が聞こえる昨今、みなさん、早めに手を打ち出したか??
片側スライド、両側スライド、手動と、ドアが違うだけで重量税も違ってくるからなあ。両側スライドだと手動と比べて200Kgくらい重いから、ガソリンも変わって来るんじゃないか?
もう今年で10年落ちのE51
でも最高にかっけー
630 :
初めてのミニバン乗り☆:2013/09/07(土) 11:14:10.30 ID:gYUlKxjc0
初めてミニバンに乗ったんですけどどぉも音質が納得いきません。
H20年式のHSブラックレザーです。
予定ではスピーカー交換、簡易デッドニングぐらいするつもりです。
音は良くなると思います?知り合いに純正ナビついてるならスピーカー交換すらできないかもと言われたりしました・・・本当ですか?
また他に良い方法あるなら教えてください。
>>630 馬鹿っぽいお前に呆れているが、1つだけ提案してやる
その知り合いに車の事を聞くのはもう止めろ
632 :
初めてのミニバン乗り☆:2013/09/07(土) 11:43:27.39 ID:gYUlKxjc0
わかりました。
ってことは交換してもなんの問題もないんですね。
>>632 はスマートじゃないか!決して馬鹿では無い。
対して
>>631 は「どぉも」が癇に障ったのだろう。
>630
フロントスピーカーは交換、デットニングはお勧め
リアスピーカーは、やってもイマイチだよ
あっ、坊主じゃないよね?
そっかぁ うちのはBOSE。文句無いけどなぁ。
これ聞いてから 純正見直した。
5.1って音楽聴くには満足できますか?ボーズの方がやっぱりいい音?
637 :
初めてのミニバン乗り☆:2013/09/07(土) 21:59:34.75 ID:gYUlKxjc0
すいませんでした。
坊主ではないんでスピーカー交換+デッドニング頑張って自分でやってみます。
あとスピーカーなんでんが今のところフォーカルの170Vとカロの1720Cが候補なんですがどちらがいいと思います?
オススメとかあれば教えて頂きたいです。
スピーカーだけ替えてもあまり変わらないけどな。
やるならシステムでやらないと。
そうだね。ユニットも大事だよ
ていうかBOSEはセンターSPが効いてると思うなぁ。
640 :
初めてのミニバン乗り☆:2013/09/07(土) 22:49:11.35 ID:gYUlKxjc0
それだとお金かかりますよね・・・
厳しいですねぇ・・・
>>637 自家デッドニング初めてなら絶対取り付けピン数個壊すからニッサンDに行って買っておけ
1個20円くらいだ
あとスピーカー取り付けにバッフル必要だから、バッフル付きのケンウッドがいいかもしれん
ドアノブの取り付けワイヤも、外すときにどういう構造になってるかちゃんと確かめておけ
俺は確かめもしないで外してしまって近くの車屋に行って直して貰ったわ
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/08(日) 09:44:35.24 ID:QJMnVpqR0
探してるがクルコンつき少ないな
スロコン後付けしたらええやんか
>637
純正のツイーター付いてない?
付いてるなら、f1720とかセパレートにしてツイーターも交換したほうが良いと思う
意外と簡単だよ
あ、フォーカルの170Vはセパだった、、
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/08(日) 22:08:37.71 ID:QJMnVpqR0
しっかしガソリン高いなぁ
かーねる
3.5なんだけどエアクリ入れたら楽しくなる?
650 :
初めてのミニバン乗り☆:2013/09/10(火) 12:52:34.45 ID:j3AWroRa0
まだ悩んでます・・・
後一つ気になるのですが、ツイーターは純正位置に入れるべきか、ダッシュとかの上にぽんづけした方がいいのか、わかりません。
誰かアドバイス下さい。
>650
おいらは、純正を外して、ちょっと斜めに付けた。
あまった防振シートでガッチリ固めちゃった。
652 :
初めてのミニバン乗り☆:2013/09/10(火) 19:29:29.96 ID:j3AWroRa0
そぉなんですかぁ。
純正位置だと取り付け難しくないですか?
オートバックスで聞けば丁寧にアドバイスして貰えるよ
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 18:06:12.19 ID:RPJDDgP00
まじかぁ
うちの前期出してくるわ
>652
難しくはないけど、固定方法は様々なんで
あとは見た目がスッキリするのが◎
一回Aピラー外して見てみれば?簡単だから
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 20:23:26.85 ID:wpjyNEx60
前期と後期じゃ乗り心地違うの?
>>654 うわぁ、ウチの中期エルもビンゴだわ
対象外はボンネットにキノコ載せた後期のみか?
ウチは中期のキノコ付・・・
こないだ寺から不在着信あったけどこれかな?
この件でディーラーから案内きてる人っている?
さすがにまだきてないよね?
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 01:11:24.68 ID:jns/9Rb10
ちょっと、オーディオネタに便乗して。
俺のは初期型のVで4スピーカー仕様の1DINデッキなんだが、Aピラーのところに
スピーカーの配線だけは来てるんだね。音はいい音だと思ってるんだけど、6スピーカー仕様
とかにするとさらにもっといい音になるのかな。中古でX用純正デッキ売ってるからAピラーの純正配線つかって
見ようかと思ってるんだが。まあ、できればウーハーも付けたいけど。
ちなみに前の車はJZX81のチェイサーでパイオニアのトヨタライブサウンド付きだったけど今の方が気に入っている。
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 01:44:40.07 ID:SYhOSc5mO
アクセルオフ時に燃料カット出来ずに生ガスが発生し触媒で燃焼→スラッジが溜まり排気低下で停止
ということか?
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 09:42:10.19 ID:YHiFrhzz0
平成14年4月から平成18年11月にかけて製造ってあるから
俺のH19年1月登録中期キノコはもしかしてと思って車台番号見たら対象外だった。
このリコールの対処って、ROM書き換えですか?
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 21:55:15.22 ID:c95dpU+b0
前期の方がホイールかっこよくね?
ホイール違うっけ?
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 08:53:41.20 ID:04rrTin40
違うよ標準は
ホイールだけライダーにしてる
エルグランドは、初代から段々ダサくなっている。昔の角張ったエルグランド希望
リコールの手紙きたぞー
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 16:00:24.71 ID:K1Olx3RfO
ライダー純正ホイール気に入ってるけど、せめて18インチだったらなあ…って思う
ハガキ来た。
販売店のデラから電話が来るかと思ったら、全然来なくて手紙で来てた。
うちも今日手紙できたわ
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 22:18:32.69 ID:JZvIRuJQ0
ウチにはゴーンが直接
どないやねん(゚O゚)\(- -;
ROM書き換えしてる人はリコール受けないのか?インパルのROM入れてる人とかどうなるの?
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 23:09:38.00 ID:LUTo1RoP0
うちもリコールの案内が封筒で送られてきた
ビンゴの型だもん・・・
17年式Vエアロ乗ってます。
まだ封筒も葉書も来ない…
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 20:32:23.16 ID:PYyQcQQS0
後期純正ナビはSDカードはいる?
俺も封筒で来たけど葉書もあるの?
違いは何だろ?
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 16:26:28.87 ID:brZZ4eLy0
H20 ブラックレザーエディションに乗ってます
みなさんに聞きたいのですが、3cmほど落としたいのですけど
バンプラバーは一緒に交換したほうがいいのでしょうか
ホイールは245/40/19です
バンプラバーがノーマルだと底付きしたりするのか気になりました
>>684 今は落ちて無いのですよね。
ショックに付いていたり、バネに付いていたりしますよ
特にノーマルショックでバネだけで落とすのは底付確実でしょ
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 22:52:12.40 ID:NoX+WjqEI
今日帰ってきたらデラから封筒届いてたわ
ショップでECU書き換えしてる奴には無縁だな。
ウチも今日封筒来てた。
透け防止の為か、真っ白の紙も一枚入ってた。その紙に何気に一万円書いてみた。
リコールの対策でひょっとすると燃費改善するかもというありもしない淡い期待を持ってしまうOTL
年式ではドンピシャなのに、まだ封書が来ないなぁ…。
3500だけで2500は対象外か?
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 15:35:41.10 ID:nxpwRe/l0
オークションから買ったけどリコールの手紙来たぞ。乗ってりゃ来るんじゃねえのかい?
しかしイイ車だ。故障やリコールばかりでだんだん新車に戻っていく(笑)@前期乗り
ワロタ
駄目な車乗ってるヤツ程必死に良い車良い車言うよな〜
と思ったら悪口かよw
マフラーが落ちそうなんで変えてもらえるラッキーと思ったら触媒だけか
シフトのマニュアルモード
あれ使う人いる?
使った試し無いけど
>>696 マニュアルモードは冬に下り坂とかでエンブレ必要だから使うよ。それ以外は峠道登る時ぐらい。それよかパワーモード使ったことないわ
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 10:20:33.67 ID:ktMeAPf/0
>>696 前に高速で5速ホールドだったら燃費どうなるかやってみたけど
Dレンジ入れっぱなしの方が良いような気がしてから 止めてるけど
試した方居ますか?
>>697 参考になります。
エンジンブレーキは全く使ってなかった…
5速ホールドって???
>>699 エルのマニュアルモードって、5速だと1〜5速、3速なら1〜3速になるだけでは?。
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 16:15:12.07 ID:6iRna1Y50
いつもパワーモードで走ってるよ
気持ちいいし燃費も別にかわらん
警察24時に出てくる警察車両のミニバンってE51ばっかりだね
俺も常にパワーモードだな。
5ATでマニュアルに入れたらまずは4速ホールドになるんじゃ?
5速ホールドなんてないよね。5速ってODて意味でしょ。
>>702 そうなんだけどさ Dレンジの挙動と違うのよ。試してみ
まだリコールに出しに行けない…
アルパインのサブウーファーswe-1500を付けてる人いますか?
運転席のシート下に入れたいんだけど、寸法的には行けそうなんだが実際付けてる人いるかなと思いまして。
リコール封筒きた
10万キロ超えを中古で買ってからから気づいたのだけどブレーキ踏むたびキコキコ、ヒコヒコなることがある
これってe51で古くなるとよくなることかな?
10万超えの中古ってすごいな
>>711 そう?ブレーキのヒコヒコ音少し気になる以外調子は良いです
ディーラー行くついでに治せたら直そうと思って
ディーラーへリコール行ってきた。受付してる時にちょうど営業マンがリコールの件で
電話かけまくってた。点検が終わって、触媒のチェックとECUの書き換えの説明を受けた。
一時間位時間を無駄にしたけど、車洗ってくれたから許しちゃる。
これで俺の初期型エルグランドVGも絶好調。HDDナビ付き最終型250HSを上り坂で煽っちゃる。
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 12:41:31.04 ID:BsKN8aJ10
リコールで家まで取りに来たぞw
リコールの葉書ウチにもキタ。
でも、もう車ねーよ……。
この車で10万超えは立派だな。
どんだけガソリンばらまいた事やらな
>>717 平成17年式 2500 Vエアロを3年前に5万キロで購入。
今、9万キロ乗ってますが51の10万キロ越えって凄いんですか?
初代は消防関係で多かった。救急車から指揮車や広報車など、バラエティーに富んでいた。
初代の救急車は今でも時折見かけるが、リコールが発覚してから滅多に消防関係では見なくなった。
特に救急車の場合は「安全性」が大事だし…
また、初代では独自のエンブレムを付けていたが、2代目からはあのダサいエンブレムを付けている事が気に入らない。
>>717 よければいくらで買ったか教えてください。(そろそろ買い替えようかとおもってるので)ちなみに自分の同年式は、6万キロ後半です。
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 10:20:02.59 ID:QQ84mlXu0
>>720 昔は独自エンブレムが普通だったよな
コストダウンだよ
>>721 3年前の情報聞いてどうするの?
5万kmの中古だよ、現車が6万km後半なら変わらないのでは?
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 17:57:45.01 ID:6SqCsvj+0
>>719 今14万キロ走ってる。10万キロ直前にエンジン交換して、2万キロ前にタワーバーと前後メンバーの補強入れた。
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 18:30:12.00 ID:F9b4XBkE0
>>725 おまえすごいなwwww
エンジン交換したのかよ
>>725 大切に乗ってましねぇ
チョット尊敬しますよ
うちは10年落ちvgで6万キロ
スタビは入れ替えたけどサスが経たり気味
ショックとバネ交換したいけど10年落ちの車に…
勇気も金も無いよ
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 19:44:44.14 ID:mohkuKLO0
8年目10万キロの25HS。来年車検だけど、もう一回車検を受け52のMCを待つか、アルベルのFMCを待つか思考中。
現行エルは無いやろ
現行でまだマシなのはライダーかインパル仕様
どっちも無しだよカスw
せやな
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 23:10:51.31 ID:TcmQJKOlI
どんな姿でも52は無しだな
後姿も微妙だか、室内の機能性が糞だ
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 23:44:43.48 ID:cE1G9nwI0
51海苔は次はアルベルだろ
53もクエストの厚化粧版だろうし
52は糞だから買う気にならんな
アルベルいいけどトヨタだからなぁ
乗用車ベースでもいいからデカイ車作れよ日産
52じゃあ狭いわ
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 09:33:29.87 ID:f7q4qRp20
>>726 シリンダーからのオイル漏れで保証交換ねw
1ヶ月で2Lぐらい漏れてたらしいw
>>727 買い換える金が無いってのもあるけど、何よりFFなのがねぇ。
アクセル踏んだ時に、体が上に持ち上げられるのが何とも気持ち悪い。
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 17:01:49.74 ID:eKls/mSr0
18年式3.5HS 距離3万k 両側スライドドア
もう売りたいんだけど 金額分かりますか?
ネットで査定は恐ろしくメール来るので怖いです
この間リコール行ってきた
2時間弱かかって戻ってきた
別になーんも変わらないな
洗車くらいサービスして欲しかったなぁ
中古で購入したから相手にされてないのかね
今度はセレナかw
どんだけリコール隠してたのw
えっ?伸ばしてたの?
>>736 あんだけ高額支払わせて、リアトーションビームとかないわ
>>738 30分くらいですんだよ
コーヒー出してくれて洗車もしてくれた
前期の中古購入だったけど
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 09:42:56.36 ID:67M9tj2c0
>>737 たのむ教えてください(T0T)
調べても分からんの、、、
>>737 同じグレード、同じ年式で似たような走行のE51を7月に手放したが、108万だった。
ちなみに、ホンダディーラーで査定してもらったら93万。
けど、今は知らん。もっと安いかも知れん。
ちなみに、俺は解体屋に出した。
中古、解体、輸出やってる解体屋が一番高く取ってくれる。
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 13:57:50.53 ID:67M9tj2c0
>>745 調べるのに30分〜2時間くらい
異状があれば数日かかるらしい
おれは自宅に取りに来てもらったよ
代車も一応用意してもらった
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 11:32:31.32 ID:KziJ8Xm00
12万キロでノントラブルのオレ
足廻り変えて豆にオイルも変えてたからか
しいて言えば冬にベルトが緩んで鳴いたくらい
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 11:38:44.15 ID:EbcLlBVB0
日産は10万キロくらいじゃエンジンなんともないよ新車で買って1年で10万キロ走った俺が言うんだから間違いない
エンジンは大丈夫。
でもATが・・・orz
>>748 1年で10万キロの特殊な使用方法で語られてもな
10年10万キロをメデタく超えたけど。
オイルイータだし、低速域のトルク感が無くなった・・・
これがオイルと言う事か。
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 20:08:37.24 ID:9on+CF1h0
>>749 ATのオイル変えてみたら?
ていうか新しくしたほうがいいよ
距離乗った車でATオイル変えたことないのであればATオイルは変えない方が良いのでは?
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 00:16:34.77 ID:bxdmKHlOI
>>752 過走行でATF換えるなら
ATFフィルター換えれば大丈夫!
ハイウェイスターの純正サイドパネルですが、フロントの方に塗装ハゲが発生している為、今度交換しようかと思っています。
そこで聞きたいのですが、サイドパネルの脱着って簡単でしょうか?出来れば手順を教えて欲しいです。
よろしくお願いします。
>>754 ここで聞くより「みんカラ」で検索した方が画像付きで分かりやすく説明されてるよ
田舎にトンボ帰りしてきた
ほとんど通勤でしかつかってない前期HSで
9.9km/?走ってくれた
高速350km 一般道200km無給油で帰ってこれた
いつもは通勤時4km/?だからここまでのびると思わなかったわ・・・
1年で10万キロはすげーな
毎日300キロくらいか?
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 23:00:21.51 ID:hyVJrfNw0
51の前期乗りなんですが2DINの楽ナビをインストールしようと思うんだけど
ビートソニックのNSA-03じゃダメかな?
やっぱりみんなはNSA-03Aかな?
社外の2DIN組んでる人いたら教えて下さい。
>>758 ACはONで23℃位で弱風でした
が高速は80〜90位でまったり走り
一般道はド田舎だから60位で信号
ほとんどなしだったからここまで
伸びたと思ってる
中国道でがらがらなんだけど
飛ばすと同乗者が発狂するから…
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 10:13:52.77 ID:S9vdGjXs0
>>757 都内?北関東毎日往復+α
シートベルトで捕まった時警察も驚いてたわw
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 17:21:07.56 ID:GkVkbk4a0
ハンドルがキコキコ言い出した
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 20:27:37.51 ID:TBFQf9d50
>>759 03って売ってる?
03Aしかみないけど。
今、10年選手のE50に乗っていて、バイク用トランポとして使ってるのですが、
ちょっと、ガタがきているので、そろそろ、買い替えを考えています。
E51の後期型で走行距離10万キロの中古を買う場合の注意点を教えてください。
ハイエースとかキャラバンじゃダメなの?
4WDというのも条件に入っていてます。
ハイエースもキャラバンも4WDだと玉数が少ないし高額です。
あと走行距離はもっと少ないのを探しても良いかもと思っています。
ただし、3.5Lに限る。って感じです。
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 20:09:36.21 ID:/o0cDm8xO
なんでハイエースとかキャラバンって中古あんなに高いの?現行アルヴェルより高いのザラでしょ?
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 01:02:33.95 ID:fMPbJKas0
昔、中古見て廻ったとき、エンジン調子悪いのみかけたな〜
オーナーがオイル交換ケチったのが原因かな?そういうのは避けたいよね
しかし
もう後期型10万キロオーバーも中古で普通に出回るようになってきたのか…
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 21:52:36.01 ID:Yg1uCAc10
お前らムーミン好きだろ
ムーミン好きはホモ。
男ならノンノン
俺はスナフキン
今日、高速道路で横風強かったので試しに全く使っていない4WDボタンをオートに
してみた。心なしか安定したような感じなんだけどやっぱ気のせいだよな。超初期型糊。
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 02:41:12.47 ID:jV/vt4QZ0
ふらつき感が減る。不思議だけど。
>>774 僕も思う 大雨の高速とか ステアリングのしっかり感 変わるよ 安心するもの 全然違いますよ
でも滑るまで0-100だったかしら?
わかる方教えて下さい。
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 15:16:01.88 ID:X7omEira0
オレのムーミン号がナンバーワンに決まっとる!
>>776 取説読めよ。
オートなら滑るまでは、ほぼFR
ロックなら 50-50だろ
つまり、高速での安定性には貢献していない。
ただし、気分的には最強なので、それで良い
>>778 そりゃわかってる。
けどインフォメーション全然違うのよ。
あれで安全度同じだったら 2駆でもそんな味付けにしてほしいもんだ。
乗ったことある?
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 07:54:10.28 ID:WPkYiyrE0
オート(100:0〜50:50)の場合、例えドライ路面でも数%は前輪が駆動してるんだと思う。
それがあの前からも引っ張られてる独特な感覚を生んでいるんだと思う。
よって全く安全に寄与してないと断定は出来ない。勿論過信は禁物。
NE51のAUTO時、理論上は車庫入れでタイトコーナーブレーキング現象は発生しないが実際は車庫入れで発生するから駆動が少しは前輪に掛かっている
普通に考えて後輪の滑り出し0.何秒かで駆動を前輪に逃がすには前輪の駆動力が0では無理でしょう、少しは前輪に駆動力掛けてないとスムーズに前後の駆動を変化させれないのでは
>>779 私の使い方では、4WDのメリットを特に感じないので、
前期のNE51から後期のE51に乗り換えた。
雪道でも、しっかりしたスタッドレスを履いていれば
FRでも十分実用になる。今まで、スタックした事は無い。
高速での安定性は、サスとスタビを交換したE51の方が良い。
>>782 まじっすか?
FRなので怖くて雪道諦めてたけど
スタッドレス履いてみるよ
>>782 言い過ぎ
4WDが雪道でFRに劣ることはない
高速も同条件なら4WDの方が安定する
俺は前期、中期NE51だからFRは知らんがスキーするから4WD必須、スタッドレスもその時の最新履いてる
スキー場の駐車場ではE51が良くスタックしてるよ
雨の日の高速は4WDをオートにすると感覚が「全然」違う。本当に全然違う。
あと、横風の強い時も全然違う。乾いた路面での走行でも30:70位で前輪に
駆動が行ってるんではなかろうか。フロントトルクメーター付いてたら面白いだろな。
ところで、E51の4WDはアテーサET-Sではないんだよな。
FRのエルグランドで雪道にチェーン履いてスキー場行ける?
スタッドレスなら大丈夫かしら?
雪道不慣れだし4駆レンタルした方がいいかなぁ
>>786 余程急な坂を登る必要がない限りスタッドレスだけで大丈夫ですよ!念のためチェーンは積んでありますが!
いやいや、雪道不慣れな奴にFRでスキー行かせたらあかんやろ
ちょっとした事でもハマって困ることになる
(慣れてたら自力でどうにきなるような事でも)
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 21:18:42.68 ID:4PjEdlDZ0
>>789 行く場所による。志賀高原とかは四駆スタッドレスをすすめる。妙高杉の原とかなら二駆スタッドレスでも大丈夫と思う。
ノーマルタイヤにチェーンは危険。ブレーキかけても止まれない。ノーマルタイヤにチェーンなら前輪にも巻く事。
いずれにしてもスキスノするなら、スタッドレスは必須。高速道のトンネルをチェーン巻いて走るのはキツイよ。
スキー場に行くならスタッドレスは必須
今は高速走ることが多いからチェーンだけではキツイよ
豪雪地帯に行くなら4WDじゃないと辛いかな
雪の日は中止にしたり雪降ってきたら直ぐ帰る決断力があればFRにスタッドレスでも良いかもしれないけたど俺やツレは最終まで滑りたい人なので4WDにしてる
夜は駐車場や入口の坂は凍ってることが多いし雪道渋滞するから早めの行動が大事、エルやFRに限らず結構スタックしてるよ
E24キャラバン4駆から後期E51FRに乗り換えたけど・・・・
雪道走るなら4駆は欲しい。
除雪されてたり、幹線道路しか走らないなら2駆でも走れるけど
轍が出来た幹線道路から脇道に入る時なんかは2駆だと厳しい。
右折したいのに車は勝手に真っ直ぐ進んでくし。
>>790 昔の生鉄チェーンだと、トンネル二個抜けたらチェーン切れまくったよね w
僕もたまにはスキーにいくので四駆ですが、スタッドレスでも51の2駆状態だと 笑える程気を使うし
軽い登りでも止まってからの再発信は 。。。
悪い事は言わないから FFならともかく
51のFRでスキーは 止めた方がいい。
因みに僕も雪国育ちなので 下手ではないです
雪国育ちかは関係なく、下手かどうかだよね。
スキー客の減少で集客に躍起だからスキー場へのアクセス道路はどこも除雪行き届いてるよ。
困るのは生活道路のほう。昨シーズンも何度かどか雪あったが、除雪で脇に寄せた雪が曲者だ
>>795 で、アンタはスタッドレス履かず夏タイヤで行ってるのか?
朝遅くに行って昼過ぎに帰って来るヤツの話は参考にならん
除雪もままならん高速でチェーン規制される日もある
そんな日、行かないんでしょ、たぶん
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 10:44:54.00 ID:Sz72/T+x0
大体スキーに行く車じゃないだろwww
>>797 じゃあ、アンタが思うスキーに行く時の車の定義とは?
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 12:33:55.87 ID:Sz72/T+x0
>>798 なに難しい事言ってんだ?
ランクルとかのタイヤのデカイ4駆でいきゃーいいだろw
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 13:57:07.79 ID:Yi6BPoq/O
スキー場にシルビア停まってた時は目を疑ったw あとフェアレディZもみたな
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 14:42:57.07 ID:Sz72/T+x0
>>800 相手にしてくれたのか!ありがとう
でも、分かってると思うけど
エルグランドだと明らかに選択肢間違ってるぞw
>>802 レクサスRX450hの商談しに行くのに何でエルグランド?それもE51?
気になっちゃったw
>>802 雪道でランクルが正解でエルグランドが不正解とか
こういう奴が事故るんだよなあ
e51の前期の4wdの燃費は?
5〜6
高速で120キロだして走ったら燃費は?
捕まる
俺の16年前期4WDの燃費は街中4.7〜5.5かな、高速は100〜120km/h巡行で7.5〜8.9だった。
最低燃費と最高燃費は大体覚えてる
高速はALL4WD、街中は随時
今の中期のが燃費は悪い
>>796 聞く意味あるのか?
スタッドレスも買えない輩がスキー場来るなんて非常識極まりない。
スキー場行く行かないに拘わらず12月2週にはタイヤ交換。
811 :
タチウオ:2013/10/20(日) 12:31:22.87 ID:+wFsSfyW0
結婚して子供が二人います。5歳と8ヶ月です。キューブz11を乗っています。燃費は8.5まで悪くなってます。15万キロです。スロットルチャンバーがいかれてます。ディーラーで補助的な調整してもらいましたがいつ止まるかわかりません。
812 :
タチウオ:2013/10/20(日) 12:34:37.53 ID:+wFsSfyW0
タイヤも交換時期です。乗り心地もかなり硬くなってきてます。来年の2月には車検なんですが20万はいくみたいな感じです。前は悪いところなくて15万だったのでスロットルチャンバーが2万5千とタイヤが4万くらいです。
813 :
タチウオ:2013/10/20(日) 12:38:29.68 ID:+wFsSfyW0
車を乗り換えるべきなんですか?車検を受けた方がいいですか?20万の車検受けてすぐに悪いところがでたら嫌なのでなやんでいます。希望な車種はエルグランドかセレナです。子供が汚すので中古でかまわないです。新車は高いし、同じ方のキューブでもいいんですが。
新車に買い換えるに一票
815 :
タチウオ:2013/10/20(日) 13:59:10.57 ID:+wFsSfyW0
新車はいらない。高いから買えないし。子供が汚すから中古で十分。
型が好きならE51がいいよ
かっけーぞ
燃費は糞だけど
キューブしら維持できないのに、エルは無理。
安物つかむと、修理ばかりで、乗ってる時間が短くなる。
818 :
タチウオ:2013/10/21(月) 00:15:20.21 ID:qdKsuX0a0
キューブは維持できてますよ。嫁がボクシー乗ってます
俺の前期4wd純正ナビの平均燃費は8.2と表示されています
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 03:24:33.90 ID:mj9o6kuv0
>>815 言えてる。中古のエルグランド買ってうちのクソガキすぐにしょんべん漏らしたからな。
コンビニのトイレに行く勇気もなく、自宅までついたときに、セカンドシートに漏らした。
しょんべんがズボンから出てる状態のまま車から飛び降りさせた。
今の子供はたちしょんべんできないんだよ。まして都会じゃ無理。
俺らがガキの頃は人の家の壁にでもしたけどな。
てか、リコール来てるじゃん。リコールの修理って時間どのくらいかかった?
>>815 E51にこだわり無いなら現行セレナに1票。
燃費が全然違う。
中古買うなら現行セレナは先代のマイナーチェンジ版で
機関はほぼ変わってないから先代で十分。
先々代はCVTが弱点だから安くてもやめておいた方が吉。
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 23:15:23.71 ID:vCs5mUk/0
セレナいいよね。でも外観がエルが一番好きだわ
んで純正ナビに表示される平均燃費って明確な数字じゃないよね?
自分は20年式の最終型だけど状態表示ってボタン押せば
ある程度の数値はわかるけど、おおまかにしかわからなくない?
エアコン切ってsnowモードで頑張ってなんとか6kmちょいだわ
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 23:20:11.48 ID:RL7syw4S0
スノーモードはトルクの高い美味しい所を使わないからかえって燃費悪くならない??
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 11:56:54.67 ID:4FKphW8P0
snowモードだと発進もゆっくりになるし個人的にお気に入り
ノーマルやpowerモードだと発進の時に無駄に加速しちゃうんだよね
まぁ、これは個人の主観だから気にしないでね
みんな運転するのに座布団とかシートクッションとか使ってる?
自分は使ってるんだけどもう純正レザーの意味ないな(笑)って思いながら運転してるよ
エルは大体5〜8km/L
セレナは13km/L~じゃないか?
街乗りでスノーモードとか迷惑なんで止めてね
まあ勿論、後ろ居ない山道とかの話なんだろうけど
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 18:17:12.50 ID:77wuf//Z0
>>827 マジかよ本当にそんなに走るのか?
エル街中
セレナ高速くらいの状況違うくないか
>>828 なぜ?ながらに乗れてればどのモードだろうと関係ないだろ
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 19:41:17.10 ID:4FKphW8P0
snowモードが迷惑とかは思い付かなかったよ
あまり変にこじれても困るしこの話題はおしまいにするね
>>829 すまん、827です。
会社で現行セレナに乗ってる奴に実際の燃費聞いたら街乗りで大体10km/Lだそうだ。
長距離だと13km/Lぐらいは行くかもね〜との事だ。
町乗りでSNOW?
今日から、お前は「スノーボール」と呼んでやる!!
>>833 ぢゃあお前の事をPowerムーミンと呼んでやる
前に雪道でスノーモードにしたらデンデン虫みたいな速度になった。
つうか、適切なギア比で加速しないと逆に燃費が悪くなるよ。
E51ならVDCついてるし、本当はsnowモードなんて不要なくらいだ。
>>836 ミラーバーンのときは役立つ。
4駆にしとけば・・・と同時に思っているが
E51ってVDCついてるの?オプション扱いだから着いてるE51って殆ど無いと思ってた
着いてるのはVDCのON、OFFボタン着いてるのでは?
実際、雪道走るとSNOWモード無しの方が走りやすいよな
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 14:43:06.14 ID:lj4OqvzQ0
VDCはクルコン装備車じゃないと付いてない
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 18:50:03.79 ID:tZ9kud0C0
16年から乗ってたけど
SNOWなんてどこに付いてる?
ま、ボタンなんて押す事すらないぞw
スノーモード本当に無駄
>>841 パワーモードのスイッチの場所は解るかい?
パワーモードにしても燃費変わらないのかな?
変わるでしょ
いつ変わるの?
今でしょ!!(一応)
下手でしょ!!
燃費悪い?
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 10:30:02.58 ID:UHs4veKfO
3.5もうちょいパワー欲しかったな
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 13:36:50.24 ID:Yw/2DvAG0
悪くなる
アクセルは、オンとオフしかありません。
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 00:59:51.26 ID:8XkuYZhQ0
今日、AMGのようなマフラー付けたE51初期型が走ってるのを見たんだけど
あんなマフラーあるんだな。もしかして右側のデュアルはダミーか?
まあ、オレはハイパフォだから必要無いが。
RB26積んでるヤツかもしれんな
どんだけハイスペックなエンジンやねん
つうか、
今となっては、ただの2600CCターボ
直六で頑丈な以外は取り柄が無い。
RB26DETT積んだE51なんてあるのか?
中身がGTR?
あり得なーいw
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 06:55:21.60 ID:6aPLrboe0
しかしこの糞エルグランド壊れないよな!もう10万以上走ってイジリ倒したんだけど一度も故障しねえええの!
故障すれば別な車を買えるのにどっこも悪くねえの!補強しまくりで走り屋のように走ってんのにタイヤのミゾすらなくなんねえの!ミニバン卒業させてくれ
きしみ音はかなりするけど
至って丈夫です
rb26全然頑丈じゃない…
>>859 運転うまいからじゃないの?
この車、運転ヘタだとすぐタイヤ無くなるよ
たまにタイヤが無くなるって愚痴言ってるヤツいるよ
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 12:45:16.31 ID:zOIZrV0W0
>>861 運転上手いとタイヤ減らないのかよ あほか?
走行距離だけじゃないが距離が大きく左右される
重たいからそらタイヤに負担かかるだろ
田舎住みで駐車スペース広い方が都会住みの駐車スペース狭いのよりタイヤ減るの遅そう
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 14:57:28.84 ID:zOIZrV0W0
>>864 加速したりハンドル切るのが下手くその部類に入るなんて初めて聞いた
運転が上手いとハンドルも切らないし
加速もしないんだな
こりゃー大変
いや。通常よりも磨耗度が高くなる。
発進と停止、カーブでの遠心力の影響はすべて路面とタイヤの摩擦の関係だ。
当たり前の話。
必要のない急加速やタイヤのすえ切りなど、つまり864が言いたいのはそういうことだ。
もう一度教習所へ逝って来い。
運転が下手=タイヤの減りが遅いでは無く、大人しい運転=タイヤの減りが遅いでは無いの?また補強したことによりアライメントが狂いにくくバランス良くなってるかも
>>866 「ラフ」って書いているの読めない?
お前みたいなバカはタイヤ減るのも早いんだろうな
意外と空気圧。
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 14:38:06.45 ID:pHKtrHCa0
16年hs3500ドア両開き 新車購入
燃費9km台 頼む壊れてくれ
まじで乗り換えたいけど
もったいない心と愛着が、、、、
最後まで、乗ってやれや
それが、努めだ。
つうか、乗りたい車な無いでしょ。
燃費の悪さ以外は、気にならないでしょ?
どうしても段差とかで車体がねじれると軋むよな
天窓付きだと更にきしむぞ
道が悪いと天窓付近がぎしぎし言ってるよ
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 21:01:14.27 ID:23gedLbC0
今朝エンジンをかけて出かけようとしたら、ハンドルが異常に重い。
バッテリーの警告ランプ点灯。何かおかしいと思って、JAFに連絡。
エンジンフードを開けると、細かい動物の毛のようなものがついている。
原因は小動物をファンベルトに巻き込んでの、ベルト切れ。
けん引してもらって、2Kmほどのディーラーへ。
「壱日預かります。と言われて、代車はほぼ新車のX-trailのディーゼル。
夜7時に取りに行くと、法定点検ということで処理しました、と、3万円。
こんなもんでしょうか?2007年式3.5ノーマル車。83000km
>>875 何がこんなものなの?
時間?代車?法定点検にされたこと?金額?
ファンベルトってディーラーでも常備してないでしょ、良く一日で治ったね
ファンベルト1万、工賃1万で小動物巻き込みなら他に影響無いか見るだろうし点検1万で妥当かなと
んだ。直ったんだがら良がったべや。
>>876 ファンベルトとかなら部販が午前と午後にルート配送してるから1日でしょ。
金額的にはそんなもんだよね。
っーか、何の動物か知りたい w
>>878 在庫があればだよね
旧型だし消耗品だけど劣化するものだから置いてない可能性もあるよ
その場合、配送センターからだから翌日になると思う
それでも無ければ製造元にオーダーかけてバックオーダーとなるので最大一週間かかるよ
近所のディラーだと、エアフィルタ(エレメント)すら置いてない。
なんだかなぁ〜
881 :
875:2013/11/04(月) 21:26:03.99 ID:hzhmV25g0
ファンベルトの件、いろいろレス有り難う。
皆さんの話から、「こんなものだな」ということと、「ラッキーだったな」
ということがわかってきました。
ファンベルトの在庫がない場合もあるんですね。
>>878 小動物が何だったかは、はっきり言ってくれなかったのですが、家の者が
前日に小さな猫が車の周りにいたのを見ているので、それではないかと
思います。ディーラーの人は、「見ない方がいいですよ。」と言っていま
した。
とにかく、直ってよかったです。今日は、その直ったE51で、家族でドライブ
しました。快調でした。
みなさん、お騒がせしました。有り難う。
ぬこさんカワイソス…
883 :
875:2013/11/04(月) 21:59:44.13 ID:hzhmV25g0
補強パーツいれてる人に質問
何入れてますか?
体感で変わりましたか?
自分は中期ノーマルライダーSの4WDなんでハイパフォーマンススペックのフロントアンダーとリアを入れようと考えてます。
ご教授よろしくお願いします。
中期Vエアロですがニスモのスタビライザーに交換しましたが変化は全くありませんでした。
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 00:12:16.19 ID:Xb8Y/mZf0
大仏山の猿
中期だけどフロントアンダーバーで結構変わった
取り付けも簡単だしまずはオススメ
純正セキュリティーシステムの解除キーって他車の物でも使えるのですか?
中古で買ったら見事に付いてなかったもので…
付いてなかったら走れないんじゃ?
本当に買ったの?
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 09:25:50.70 ID:BykBPGr70
他の車のキーも使えるセキュリティーって意味あんのwww
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 10:52:47.10 ID:iG04Cldz0
解除キーってなんぞ?
全くわからん…
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 11:12:26.60 ID:iG04Cldz0
ピーピー鳴ったら
丸いのからカギ出してぶっ挿すんじゃなかったっけ?
キーレスのケースに入ってる鍵のことだろ
購入時になかった?
ありえなーいw
丸い突起の付いてるレーザーポインターみたいなやつかな?
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 17:09:13.13 ID:BykBPGr70
超音波セキュリティーの解除キーでしょ、鍵とは別のUSBメモリみたいなやつ、ハンドルの下に差して警報止める
888です。
お騒がせしております…
純正セキュリティーシステムとは、純正オプションで取り付けるられるもので、インテリジェンスキーで鍵を閉めると自動的に動作するものらしいです。
物理キーとは別に丸い筒状の解除キーがあり、警報が鳴った時にハンドルコラム下にある穴に差して警報を止めるために使うそうです。
ディーラーで購入できないか問い合わせたところ、部品として販売をしていないとのことなのでヤフオクで手に入れて使えないかと思いまして…
どなたかご存じの方はいらっしゃいますでしょうか?
俺は付けてないから純正のセキュリティーシステムがどういう物か知らないけど
常識的に考えて、他車の解除キーが使えるならセキュリティーとしては使い物にならないのでは??
もし解除キーが共通だとすれば解除キーを探して購入するよりシステム自体を殺した方がましだと思う。
俺のは純正セキュリティ付いてるけど手元で知らせてくれるタイプだから解除キーはないよ
インテリジェントキーでエンジン始動すれば解除出来たはず
日産車は共通だから配線から一式をヤフオクで買っても数千円、心配なら一式買ってみたら
来月?のマイナーチェンジで買い換えるかな。
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 20:02:19.94 ID:Tc6w0HOz0
52板じゃねーぞ
おい、52板ぢゃねーぞ
ハブベアリング逝ったらコォーてなる?
>>904 俺の場合は、最初はベルト泣きみたいな「キュルキュル」音。
そのうち「キーキー」音になり「シャーッ」って感じの音になった。
窓しめてたらわからないくらいの音。
契約してきたーーー!
お聞きしたいのですが、三列目のウインドウをチルトさせたまま、スライドドアを開けたらどうなりますか?
当たっちゃうかな?
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 16:46:09.09 ID:kcIZfghG0
当たらない
トラックみたいなウイングにしたいわ。上真ん中から全体てきにガバッと
871さんと全く同じです
走行距離も10万`越えて、燃費も厳しいし、DVDナビも映らなくなったけど何故か手放す気にならないんだよな
現行のアルベル両方見に行ったけど魅力無かったわ
もうアメ車買うしかないかな
ミニバンに魅力的なモデルが無いから、ランクルかパジェロに買い換えたろかって思う時もあったんだけど、何故かエルグランドは手放す気にならないんだよな
ある意味不思議な車だよ
せやな
オデッセイも低すぎるしフォードかGMで探すか
>>907 ありがとうございます!安心しました。
ところで皆さんは付属のヘッドフォン使ってますか?
あれってBluetoothで接続なんでしょうか?
だとしたらソニーとか手持ちのBTヘッドフォン使えるのでしょうか?
赤外線じゃなかった?
何かgooとかかーセンサーに残念なHPSが長い間、売れずに載ってるな
事故車にしても何であんな修理するかなぁ
前期の内装、グリルとテールノーマル、さいどステップ社外品
距離走って無いんだから普通に直せば売れると思うんだが
もしかして走行距離も改ざんか?それだけ酷い事故車か?
前期でもカッケーいい車なんだけどな
今だに古臭く思わないしなぁ
燃費以外は最高だろ
>>915 気になったので見てみた!
なんだか全体的にボディが歪んでるような…。
特にフロント正面の右ライト付近とリヤ背面のバックドア左部分を見ると良く判るね。あと、スライドドア後部分のチリも合ってないね。
あ!あと、左ミラーだけアラウンドビュー用(レンズが真下向いてるタイプ)のカメラだww
>>917 言われて改めて見ると…歪んでるね
HPSは補強されてるから事故ると被害も大きくなるんかなぁ
ところで天井のモニターは動くのか?
てか、何に使うんだよw
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/14(木) 22:43:49.89 ID:unHxygA8O
goo鑑定☆☆☆☆じゃんw
>>919 ホントだ。天井モニター付いてる・・・・
前期のダッシュパネルの配線はどうなってるのだろう、エアコン操作できるの
だろうかとか、液晶パネル取り外し痕と虚しく残った白メーターにばかり目を取られて気が付かなかった。
近くだったら一度冷やかしで見に行ってみたい車両だ。
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/15(金) 09:34:46.95 ID:oqkZPtNB0
色々すごいなこれ。
前期のダッシュ回り丸ごと持ってきたみたいだけど、シガーソケットとかもちゃんと配線されてんのかな?
ハーネスごとごっそり?メーターだけ残して??
一体何があったんだこの車www
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/15(金) 10:12:31.89 ID:K0vagfGe0
カーセンンサーのどれよ?
ほんとだ 凄い。
一応純正シフトノブ。
紹介文はどの部分が正確なんだろう?
シヒトノブ…遣っ付けだなw
フロントバンパーグリルも前期…ってことはフロントバンパーもか?
フロアマットもライダー用じゃ無いし廃車加工なのか?コレ
こ・・・これは。
ニコイチか??
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 19:31:57.16 ID:/K9KJdr80
51乗りならタイヤはもちろんレグノだよな
レグノ履いてるけど減りが早い
男は黙って、ミシュランかYOKOHAMA行っとけ。
鰤は、高いくせに賞味期限が短い
しかも、鳩山だし
H19年
アーバンセレjパック
白、走行100500キロ
いくらになるかな…
E51前期型、純正215/65R16から社外アルミ225/55R17へオートバックスで
持ち込み新品ホイール&スタッドレスに交換作業してもらって、
走らせてハンドルから手を離すと若干左へ流れていくんだけど、
何が悪いのかしら?
純正では真っ直ぐ走ってたのに。
3.5だけど、レギュラー入れたらちょっとアクセル踏むだけでエンジンより、カリカリ音がする。
レギュラー入れる勇気がスゲー!w というかそこまでするなら自分はセレナあたり乗るわ
935 :
ボンゴ:2013/11/18(月) 10:02:48.62 ID:rzp5/Z7wi
>>933 >3.5だけど、レギュラー入れたらちょっとアクセル踏むだけでエンジンより、カリカリ音がする。
311震災の時にレギュラー入れたけど、ならなかったな、2008年の3.5HSです。
都内はどうせ踏めないからレギュラー入れてるよ
ドライブ、ツーリング時に添加剤入れて、出先でハイオク入れる
40馬力ぐらい違う感じ(実際はどうなのか全然知らん)するね
当たり前だけどハイオクの方がきもちいい
やっぱりハイオクの方がきもちいのは間違いないな。
レギュラーだと車が重い。やっぱE51は重い車だというのがよくわかる。
ノッキングはエンジンにもダメージ与えるからやっぱり次からハイオク入れる。
それと、書き忘れたけどオレのは四駆。車重+100キロ。
痩せなさい…
レギュラーにしてパワーダウンした分燃料喰うから、ハイオクとの価格差はあまり無い上にノッキングとかデメリットだけが…
プレイズRVはかなり持つよ。
俺もブリヂストンはあまり好きじゃないし、ポッポ一族に献金したくないが
アレだけは良かった。
ただ、スタッドレスのレボGZは2年でダメになった。
今年はIG50買う。
GZは柔らかいから減り早いよね
レボ2は3年持った4年目で結構滑った
俺は今期3年目だけど心配
来期買い替えかな、新しいのVRX?だっけか、インプレ次第だけど
でも夏用のレグノも買い替え時期だからなぁ
出費が嵩むが車変える気は全然無い
E51後期2500乗ってる。
2500はレギュラー仕様だからずっとレギュラー入れてて、この前ハイオク入れてみた。
目から鱗っーか、車が軽くなった感覚。
んで若干燃費が良くなった。
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 08:35:45.74 ID:AxBVPoea0
レギュラー車にハイオクは全く無意味なんだけどなぁ
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 20:12:39.42 ID:XP9UCGoG0
プラシーボ効果。色んな楽しみ方があるから否定はせんけどね。
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 23:47:23.27 ID:vUWY/Eny0
リンク先面白かったよサンキュ
テレビは天気の話題の度に
「温暖化が原因と思われる〜」 なんて科学的根拠も無い
デタラメを無理矢理入れてくる癖に
生産にco2多く排出するハイオクは叩かないんだな〜
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 09:21:08.38 ID:EUw5LLV90
レギュラー入れたってノッキングなんぞしない
レギュラー入れてトルク落ちても50初期の3.3よりはよっぽどパワフルなはずだし
ハイオクでもレギュラーでもリッター6位だからレギュラー入れとるw
>>940 僕もプレイズRV 245/40r19
3.5万キロ持ったよ (スタッドレス時期抜いて)
来年スタッドレス後はいよいよ交換時期だけど
このタイヤもう無いのね。
グリップもライフも 満足だったのに。
Luがいいのかなぁ
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 22:02:14.91 ID:jBAae0hf0
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 00:04:53.00 ID:epB1dcp80
なんでこんなにかそってんの?
Part3て嘘だろ
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 11:42:54.12 ID:eYh6uam/0
書き込みできないからだろ
まぁ今更ネタもないですしおすし
うむ。おすし。
せやな。おすし。
>>914 赤外線だったんですね。
付属品だったはずのヘッドフォンが付いてなさそうだったので代用できないかと思ったのですが、あきらめます。
リアモニター付きだったので付いてると思ってましたが前オーナーさんがなくしなのかな。
赤外線接続のヘッドホン適当なの買ってみます。
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 20:11:15.89 ID:DQbx8dixO
グダグダ過ぎワロタ
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/27(水) 23:53:24.72 ID:smv1Qyoh0
中期以降の社外2DIN用パネルって下がメッキのやつとそうじゃないやつの二種類あるの?
どうだろう?
自分が買った68261-WL600はメッキだった。
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/28(木) 23:26:48.61 ID:mHqgjTV90
レギュラー入れてカリカリ音したらヤヴァいの?
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/28(木) 23:35:11.99 ID:wi6ZLLS50
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 18:33:35.70 ID:aFIvDHKL0
今更中期契約した
後からしったがコーナーセンサー標準じゃないんだな
コーナーセンサーってなに?角に付いてる棒?
コーナーセンサーって必要か?
バックカメラと左前見えるカメラで駄目なの?
ボタン押さないといけないけど…
純正ナビ無しだと見れないけどね
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 23:45:19.91 ID:Xc8ZjHKo0
XLは外装も差別化してほしかったな
グリルとか
リアラダーがどこにもない、、、。ここで誰か売ってくれるかたいないですか。もしくは小加工で流用できるモノとか。
ルーフスポイラーが標準装備だから無理でしょう
加工すれば付けれるかもだけど
コレコレ!これが欲しい。。。どこにもないよ〜
!
972 :
968:2013/12/04(水) 08:22:23.26 ID:qU4+Jj/b0
971は私です。
E51前期だからJX69って型番のやつなんですがないんですよね。
また1000行く前に落ちそう…
ネタ無いなぁ
そろそろ、スタッドレスに履き替え訳だがGZは減り早い…3年目で限界
車重のこともあるけどレボ2はもう少し減りが遅かった様な気がする
VRXはどーだろ
E51との相性も有るんだろうか?
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/08(日) 11:48:22.05 ID:xQHRpCQO0
純正のままでcdをいい音で聴きたいんだけど
みなさんは低音、高音の設定どうしてますか?
金掛けれるなら、サウンドシャキットなんてものがあるらしいが
>>974 僕もGZ 減るし有効幅?も少な目ですよね。因みに純正サイズ。
ホントにこれでいいか悩む。四駆用の方がいいかな?
>>977 四駆用は最新のスタッドレスがない印象
2、3型古いから…どうだろ
かと言ってブリザック以外の選択は考えていないし
>>978 そうでしたか 4駆用、進化してないのかぁ
エル重量ありますもんね あんな小さいブロックじゃゴシゴシ。なんとか今年は持たせよ。。
LEDテール?ガニッシュ?やイカリング付きヘッドライトって車検通るの?
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 22:40:15.16 ID:HBcEkWi0O
質問なんですがパチ屋の電波とかでインテリジェントキー携帯しててもセル回んない事あるんですか?メカキーではかかります。自分の家だと普通にセルまわせます。Dで修理したばかりなんですが…。
>>979 GZ買おうと思ってたんだけど、減りが早いのか(>_<) 神奈川在住で年10回くらいスキー行くんだけどスタッドレスは何がいいですかね?
>>982 でもまぁ GZがいいとは思う。 BSの良いところは 3年目でも十分柔らかい。
2年で確実に潰すなら 他銘柄も良いと思う。
>>983 ありがとうございます。あと2年で乗り換えの可能性もあるからGZにします!
クソデカイこの車がさいこー!
次に乗り換える車が無いな…
>>986 キャラバンワイドボディハイルーフなんてどうだ?
クソデカイぞw
というか、キャラバンに7人乗りのグレード設定して欲しいわ。
ペラペラのシートじゃなくて、E51みたいな全席ソファーみたいなモノで。
現行のE52なんか、買う気しねぇわ。
エルグランドじゃねーよ、あんなの。
現行モコ?顔がミニエルグランドE51みたいだね
キャラバンって商業車じゃないの?
シート変えても板バネでは話にならない
直四だし
V6、AT、四輪独立懸架、デッカいミニバン
強いて言えばFRベースの4WD、豪華装備
、燃費そこそこ、もう出ないかな
>>988 日産の新しい軽はディズねw
ハイウェイスター辺りはかっこいいよね
51エルみたいです素敵
しかし
ちっちゃーーーぃっ!