【TOYOTA】トヨタ 17系クラウン 14台目【CROWN】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 14:30:00.55 ID:O8ZylCjO0

トヨタクラウン 11代目 17クラウンのスレです

前スレ
【TOYOTA】トヨタ 17系クラウン 13台目【CROWN】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1336828260/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 14:31:08.93 ID:O8ZylCjO0

▼TOYOTA▼ﾄﾖﾀ11代目(S17#)クラウンNo.11▼CROWN▼
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1315271100/（実質12）
【TOYOTA】S17#型(11代目)クラウンNo.11【CROWN】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303890622/
★■★17クラウン★■★10台目♪
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1281403915/
★★17クラウン★★都合９台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251992261/
★前期★最後のクラウン17系　２台目★後期★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240043736/（実質8）
★★★最後のクラウン17系★★★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231447047/（実質7）
★★★17系クラウン　★★★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212070134/（実質6）
★■★17クラウン★■★5台目♪
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202915744/
★■★17クラウン★■★4台目♪
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186987109/
★■★17クラウン★■★3台目♪
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177767893/
★■★17クラウン★■★2台目♪
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166435121/
１７◇クラウン◇１７
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147792706/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 02:05:54.53 ID:IeU8xCjr0

>>1乙！

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 17:35:08.28 ID:rXzZ1cfG0

ガソリン満タンにして高速をスピード90キロ距離は約50キロ走ってきたが燃費計でリッター14.6キロでした。
街乗りでも、これ位走ってくれれば最高なんだけどな～

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 19:06:26.05 ID:2Z52gDEj0

正月休みにゆっくり洗車しピカピカに磨く予定。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 07:41:52.39 ID:eVge/03+0

3000G乗りです
とうとう電動ティルトの手前～奥の動作が出来なくなってしまった
修理すると幾らかわかります？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 07:44:13.29 ID:eVge/03+0

>>6
すいません自レスで
ハンドルの部分です

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 16:46:52.02 ID:D9JajrvR0

俺もチルト壊れてるけど、修理せずにそのまま乗ってる。一番奥の位置で
固定してる。ディーラーで聞いたら、モーターの故障なら４万～、位置
調整のシャフト曲がりなら２万くらいって言われた。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 20:09:51.77 ID:ziAYVVnY0

お正月だからいいことを教えてあげよう！
すでに知っていたらすまんね。
本社に直接連絡を取ると、そういった壊れにくいところの修理は
無償でやってくれる可能性大なんだなぁ。
ディーラーは所詮ディーラー。愛知県でなくても、
本社が確認してＯＫがでれば本社からディーラーに連絡が行き
そこのディーラーで無償修理してもらえる。

どうよ？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 01:25:46.36 ID:FWq04out0

前期型は3.0のFR車が直噴D-4エンジンそれ以外は普通のEFI
後期型は3.0と2.5のFR(NA)車が直噴D-4エンジンそれ以外は普通のEFI

シリンダー内にガソリンの燃えカスが溜まのやすいD-4エンジンは、主な症状としては
エンスト、アイドリングの不安定、異常な黒煙、不安定なエンジン音、出力の低下、燃費の悪下などが発生する。

ホームセンター等で売っている安価なエンジンコンディショナーやキャブクリーナーで
定期的にスロットルボディを洗浄することで症状を防ぐことが可能。

これから購入ならターボ、4WD、前期型の2.5、2.0がトラブルフリーでおすすめ。

---------------------------------------------------------------------------------------------

・前期型に後期型のテールへ交換するには加工が必要。

・マルチ仕様にはビデオ入力アダプタハーネスで地デジチューナー取り付け可能。
http://www.beatsonic.co.jp/serch/product_serch2.php?B_CATEGORY_ID=30

・市販のオーディオやナビはキットで取り付け可能だがキットが高い。
http://www.nitto-kogyo.co.jp/kit/TBX/TBX-Y016/TBX-Y016.html
http://www.beatsonic.co.jp/serch/car_serch3.php?car_conformity=45
http://www.beatsonic.co.jp/serch/car_serch3.php?car_conformity=47
http://www.beatsonic.co.jp/serch/car_serch3.php?car_conformity=49

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 01:26:50.41 ID:FWq04out0

名車館
http://gazoo.com/meishakan/meisha/shousai.asp?R_ID=5579

ロイヤルCM
http://www.youtube.com/watch?v=HQNzs9QSTbA
アスリートCM
http://www.youtube.com/watch?v=W5wcIJGjHZo
http://www.youtube.com/watch?v=wBuGYBDhioY
エステートCM
http://www.youtube.com/watch?v=oLk1psmDHW0
マイルドハイブリッドCM
http://www.youtube.com/watch?v=UkUrDMGE7CQ
アスリート＆エステートCM
http://www.youtube.com/watch?v=sPA9qSQr9RQ
トヨタ 170系クラウンシリーズのCM集
http://www.nicozon.net/watch/sm16255865

自動車SNSみんカラ - ロイヤル
http://minkara.carview.co.jp/car/553/
自動車SNSみんカラ - アスリート
http://minkara.carview.co.jp/car/552/
自動車SNSみんカラ - エステート
http://minkara.carview.co.jp/car/622/
自動車SNSみんカラ - マジェスタ
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/crown_majesta/

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 13:23:12.09 ID:DYav8DzK0

マジっすか！？先輩。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 18:40:51.72 ID:8zn9JyVM0

私は3000D4ですが特にエンジンのトラブルはないですね。
かなりの過走行ですが。。。
プラグ交換した方がいいかなーってぐらい。
クラウンだからみなさんにはぜひとも３０００にこだわってほしいｗ
４さんはロイヤルGっぽいですがそこまで伸びないですね。
高速で１２弱です。。。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 19:45:36.63 ID:zLzi6f5b0

アスVだけど高速でフェラーリブチ抜いてやらいましたよ！ははは
相手は安全運転だったけど

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 22:58:44.92 ID:+PrQ8Cca0

ピンクラで高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車のピンクラ。排気量2500ｃｃのＬ型4気筒ＨＶ
エンジンは220馬力。世界でも有数の超中速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」がオレの野生を呼び覚ます
という。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、
会館に導く物質が分泌されるようだ」。
他社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある
オレにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすらある。
高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用のピンク塗りの車。スピードに魅せられた
オレは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴り、シートバックを蹴り飛ばすってこともある。
　イライラは今回のＴＰＰ交渉でも同じだった。交渉は
政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 04:45:38.81 ID:mnfmxQZW0

ドアミラーの開閉が壊れたかと思ったらドアミラーが凍ってただけだった。焦ったぜ(笑)

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 12:38:47.75 ID:ZF5vvdM5O

シリコンスプレー吹いておくんだぜぃ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 21:28:25.46 ID:+bGFjrgm0

愛知トヨタのマルチ用木目調パネル、在庫僅少になってた。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 19:35:28.60 ID:5NnEtNi60

ガレージ欲しいな。でも場所ないし。朝フロントガラスが凍るのが嫌。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 04:15:12.31 ID:BdTfDcR+0

純正のホイールのメタリックが完全に剥がれてしまっているんですが,
誰か自分で再コーティングした人いませんか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 09:30:59.07 ID:GFCYDnBHO

クラウンは重たくて
ハンドリングが鈍い

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 12:33:33.03 ID:kBUmDTAm0

軽くてハンドリングがいい車をお求めなら、ランエボやインプにでも
乗ってればいい。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 20:57:13.84 ID:E4LJC+0P0

>>21
国内最軽量の軽トラを強く勧める
デフロック機能があればドリフトも可

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 02:44:27.46 ID:zLHdgptf0

重くてゆっくり動く車の方が運転は楽だよな、ハイスピードな程。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 12:47:52.78 ID:KzuKjqHN0

>>21
ボールジョイント交換した？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 15:17:50.56 ID:GqgslrzB0

ホイール17インチなんだけど, 3000円ぐらいの安物のタイヤってまずいかな？
みんな何円ぐらいのタイヤ買ってる？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 17:46:33.61 ID:jQiviszmO

コスト重視なら最低でもナンカン。チャイナは不可。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 18:06:27.79 ID:GqgslrzB0

今レグノGR-9000履いてるんだけど, 残り4mmしかなくて,
安物に変えて今より, 悪くなることとかってあるかな？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 00:55:23.32 ID:F+dRmJMU0

山梨だけど、雪すごい
でもマジェi-Four なんでスタッドレスはいたらまったく滑る気配なし
いや、まだまだ山梨じゃ最強マジェ４駆

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 02:44:34.29 ID:84fWukwdO

>>28
ゴーっとノイズが響く、田舎の国道の長いトンネルを一台で走ったら良く判る。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 06:12:56.17 ID:ZNZI8XhC0

>28
友達がなしだい近く出身だよ。
よろしくね。
メーター内のVSCランプとかTRCランプって雪道だと
よく点滅するとかあるの？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 20:43:07.01 ID:O1J2JElw0

新型クラウン、いいね。オレの17ほどでもないけど。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 09:15:59.10 ID:1h/79Cbp0

大学生の娘に子供が産まれたよ。
孫ができて家族が増えたから17ロイヤルからミニバンに乗り換えるわ。
まさか30代でジィーさんになるとは思わなかったな(笑)オレは再婚して今の嫁は24才なんだが書類上20代でバァーさんか(笑)

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 19:24:56.03 ID:J1xtB1dq0

典型的な糞DQNだな

サッサと死ね

あなたと娘と孫が不幸になるようお祈りするわ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 02:46:15.17 ID:cb5TBzXC0

ウィンカーランプ交換したいのだが、
みんな手届いてるの？
それともディーラーまかせ？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 09:04:47.19 ID:H96867RB0

それぐらいじぶんでやれよｗ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 15:25:43.28 ID:JHKbQiTF0

「自分でやりたいけど手が届かない」って話じゃないの？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 18:25:01.86 ID:cb5TBzXC0

>>37
そーゆー話。
ポジションの交換は簡単にできたのだが、
ウィンカーは下の方なんで手の自由が利きにくい。
だからヘッドランプユニットはずすとかするかな？
なんて寒空の下で思った。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 11:06:59.81 ID:GxuLEtth0

寒くて面倒と思えば工賃払ってディーラー任せが一番。
暖かいコーヒー飲んで終わるんだから。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 21:42:22.96 ID:BXC/Ahzt0

片方は簡単で片方は手探りっていう感じの自動車が多いよ
いい加減メンテナンス性も考えて設計してほしい

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 02:48:52.45 ID:fmICGXYJ0

>>36
ですね、先細のペンチ？でつまんでまわしてとれば
ふつーーーーーに代えれなかったっけ？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 09:11:59.76 ID:aWThYFZpO

おまいら13クラウンか新型210系のどちらかに乗り換えしろよ。貧乏どもが！

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 11:18:44.67 ID:IXXoOAs40

話をブッタ切りしてすみません。
当方、アスリート(jzs171)乗りなのですが、良い社外スタビライザーを探しておりまする。
皆さまはどんなのをつけてますかや？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 12:48:03.23 ID:7zs5JXBl0

13クラウンのロイサルGは最高だった

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 15:07:21.68 ID:CPRC8vjMO

すいません。
Ｈ14エステートNAアスリートです。
通常アイドリング、皆さんの車どれくらいですか？
自分のは800なんですが、普通ですか？
なんかガソリンが減るのが早いような…

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 15:19:00.31 ID:CPRC8vjMO

すいません。
800位は普通なんですね。
自分のは街乗りリッター５～６なもんで。
現在９８８００㎞

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:15:35.75 ID:DhRndBDP0

雪だったけど、ＶＳＣ作動するまでもなかったな
明日の朝はどうだか

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:06:13.99 ID:I810MpaR0

１Ｊ－ＧＴＥは６５０回転が正常

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 12:34:44.44 ID:Rc8BEZMP0

１７万キロを超えたが、先日車検に出して
「ヘッドカバーガスケット」「その周囲の細々とした物」
「フロントロアアーム」などを交換した。
費用はかかるがますます愛着がわくよ～１７系最高！

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:16:21.13 ID:wJGhxqwW0

アスVのフルブーストってどのくらいなのかな？カタログにはのってない
ブーストメーターつけてる人いる？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:47:55.71 ID:6YZJoUBa0

整備書では０．７程度で調整と書いてあったような。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:09:43.32 ID:UPiYd8Dk0

屋根部分だけブラックにして、あとはホワイト１色に全塗装した。
塗料はプリウスと同じ調合

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 13:56:16.43 ID:juItkb4q0

17クラウン後期アスリートのヘッドライト黄ばみがひどくて
オートバックスで研磨してもらったけど, 全然きれいにならなかった。
表面のくすみが少しとれたぐらいなんだけど, みんなどうしてます？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 14:52:35.79 ID:AOFr4t4E0

あきらめてる

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 15:47:32.53 ID:cAGOF7iL0

7年落ちのバンだけど、新車の時から車庫置きだからライトは新品同様。
代わりにドアノブなんかのメッキがくすみ易い。

そういやドアトリムの下の所にカーペットが貼ってあるのって17が最後なんだよなぁ。
新型はカーペットどころか、アームレストから下半分がカッチカチのプラでちょっと萎えた。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 21:01:32.51 ID:1ORW4UOu0

>>53

キズナックスのヘッドランプリフレッシュがおすすめ。
http://toyota.jp/after_service/kizu/kizunax/index.html

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 21:14:55.88 ID:f2tMvR1M0

>>53
ピカールで磨けば綺麗になるよ
自動後退や市販のヘッドライト用コンパウンドで磨くよりピカールの方が良い

ヘッドライトの黄ばみ Part19
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1354112498/

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 21:17:08.74 ID:7qgPqbdr0

まだ外装がきれいなだけにヘッドライトの黄ばみがすごく目立つよ
この車種ってライトの内側が黄ばんでるのかな？
それなら諦めるしかないけど・・・・・

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 21:34:53.44 ID:f2tMvR1M0

ほとんどが外側だよ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 21:42:28.76 ID:7qgPqbdr0

ピカール買ってみようと思うんだけど, 使ってる人います？
オートバックスでも無理だったのに自分で磨いてきれいになるのか
不安ですが、やっぱ少しでも綺麗になるなら試してみたいし

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 21:47:40.73 ID:+OWWUGP10

>>60
やってます　びかびかｗ　ぴかーる最高

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 21:53:41.67 ID:7qgPqbdr0

ピカールって専用のコンパウンド的なものいります？
雑巾でいいんでしょうか？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 22:13:09.05 ID:f2tMvR1M0

>>60 >>62
俺もピカール使ってる
雑巾 (クロス) とかスポンジで磨けば良いと思うよ
http://minkara.carview.co.jp/userid/281115/car/245997/481331/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/1159664/car/888550/1575396/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/1477730/car/1224559/2077177/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/604703/car/1110130/2070408/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/1079939/car/836104/2070316/note.aspx
ピカールで磨いてる事例を拾ってきたｗ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 22:20:38.99 ID:7qgPqbdr0

>>63
ありがとうございます。
明日早速ホームセンターで買って磨いてみます

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 00:20:23.20 ID:ChN9wSiM0

わはは、うちの場合は内側も結構逝ってたらしく、全然落ちやがらねーので左右とも新品に換えたったｗ

２４万だったか、そんぐらいかかったわｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 00:32:42.06 ID:WzPIf3se0

この前, 雪降った時駐車するためにアクセル踏んでも
ロックがかかってうまく動かなかった・・・・

その駐車場行くまで普通に動いてたのに, なぜかそのときだけこうなった
なんでだろう？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 18:37:04.25 ID:UaIYFhNe0

ピカールで純正のホイール磨いても大丈夫かな？
すでに塗装少し剥がれかけてるけど・・・・・
これ以上剥がれたら困るし

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 20:36:39.30 ID:LMVVwDRY0

ディーラーにいったらライトの内側は磨けないとのこと
一体成型だからアッセンブリー交換は無理だと
で、サービスの人に見てもらったら汚れは外側だと
このスレ見といてよかったわ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 14:44:22.60 ID:WhXOnJKb0

今日初めてピカールで30分ほど磨いたけど、全然綺麗にならなかった
磨きが足りなかったのか、そもそもとれない黄ばみなのか・・・・

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 17:42:53.28 ID:Lj7n/48E0

ディーラーで両目（ランプ類は流用して）交換すると
新品で１６万円＋工賃らしい。なのでオークションで比較的
クリアーなものを買ってディーラーで交換してもらった
交換調整工賃１万前後（もちろん光軸調整も含む）

オークション相場だと両目で3万～４万程度だった

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 18:20:13.12 ID:pjs1qn790

だったらさ、あっしーで両目7万でかったほうがよくねぇ？
中古で4万も出すならそんじゃね？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 18:25:01.84 ID:iNM88a0G0

トヨタ部品共犯へＧＯ
友人か知り合いに自動車商許可をもってる奴に頼むと、
たいして安いとは思わないけど、業販価格で入手できるよ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 20:21:19.32 ID:K4gB+Btf0

共犯の業販価格って契約必要じゃない？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 08:45:02.76 ID:/3IksHwL0

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 07:11:04.61 ID:4Rm8kegB0
Ｖ6ってほんと静かだな。友人の17クラウンやブレビスより静か

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 20:57:05.89 ID:1b+EjTtk0

少子化なのにミニバンが増え、エンジンがコンパクトなV6になった
直６のFRはセダンの基本

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:28:44.00 ID:jqLxCjwm0

現行車でその直６セダンがなくなっちゃったからな
17クラウンを大事に乗るしかないね
でもいまだにクラウンらしい高級感がある　自動車メーカーもいい車つくっちゃうと次が大変だな

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:10:51.96 ID:/3IksHwL0

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 07:11:04.61 ID:4Rm8kegB0
Ｖ6ってほんと静かだな。友人の17クラウンやブレビスより静か

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 09:10:03.87 ID:nIE+dbP10
当たり前だV6だもの

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 15:54:25.97 ID:/ETFbBXv0
>>314
詳しく

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:51:35.92 ID:V71KoLIq0
>>317
>>2

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 22:40:06.06 ID:2A+/maSa0
アヴァンシアのＶ６ってホントに素晴らしかったと思う

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 00:52:12.97 ID:ztvTtfoL0

Ｖ8やひ12はもっと素晴らしくてエンジンの上で10円玉が立つよ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 01:06:30.28 ID:VXItOGUQ0

>>78
ひらがな入力ｗ

ひ12

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 01:12:21.75 ID:ztvTtfoL0

>>79
ごめんねｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 22:04:43.32 ID:WS/Y61Qx0

純正オプションホイール17インチはいてるんだけど,
フロントが215, リアが225の幅なんだけど
両方同じ225ってはけるのかな？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 02:07:46.05 ID:EMLoVPZ/0

フォグランプが切れたんだけど、みんな自分で交換してる？
テールランプは交換したことあるけど、フォグランプは初めてだから
聞いてみました。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 20:41:15.84 ID:GTvcNk+w0

オレはあえて自分でいじらないようにしている。
ディーラーや業者に出す金が惜しくなったら１７を手放す

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 20:51:47.32 ID:D78tuOhK0

>>81
後期プレミアム？
四駆じゃなかったら履いても問題ないよ
厳密には外径ちょっと変わるけどまぁ誤差ｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 21:08:08.60 ID:EMLoVPZ/0

フロント幅215扁平45インチ17直径625
リア　　幅225扁平45インチ17直径634を今はいてるんだけど、
ピレリのP7000 215/45ZR17 87Wを4つ買っても大丈夫ですか？

タイヤ交換初めてなので教えてください。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 21:22:53.61 ID:D78tuOhK0

自分はアスリートVプレミアムのアルミに
前後とも235/40R17履いてたけどなんともなかった

そのサイズでもなんともないと思うよｗ
幅の差はわずかにあるけどどうってことないレベル

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 21:45:33.35 ID:EMLoVPZ/0

>>86
ありがとうございます。
235でも大丈夫なら, もう少し考えて決めてみます

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 16:12:40.23 ID:1QSK5Nio0

今日車検してもらってるけど、ブレーキパッド交換くらいで済みそうだ。
変な車買って、色々な部位が壊れるより安上がりかも。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 21:43:17.76 ID:zJrKrwEt0

>>88
うちの3000マジェも去年の11月車検でブレーキパッドとワイパーとバッテリー位しか交換しなかった。もう16万キロの御老体だけども正月は片道700キロの初詣にも機嫌を損ねず付き合ってくれたしまだまだ現役で安心して乗れる車だね。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 23:26:30.45 ID:SuCIq9F00

17クラウンの2.5と3.0では燃費は結構違うものなのでしょうか？実際高速や街乗りでどのくらい走るのですか？@千葉県北東部に住んでます。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 23:49:56.36 ID:zJrKrwEt0

>>90
3000マジェだけど、街乗りで8～9、高速と田舎の夜道なら11～12位です。高速では燃えかす飛ばすために料金所からのベタ踏みフル加速以外は大抵100キロ走行です。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 23:50:12.48 ID:MzxafnP00

3リッターでいいお　５ATだから燃費かわらん　2,5は４AT　2,5でもアスリートだと５ATあるね

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 23:54:46.93 ID:/F8V4eQU0

後期アスリートGだけど, 高速なら13～14, 街乗りは9ぐらいかな

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 02:54:57.54 ID:FnrhZAdr0

>>90です　レスありがとうございます
街乗りで８　高速で10以上ですか、意外と燃費いいんですね。
３．０でも５ＡＴなら２．５の４ＡＴ並みに走ると。
参考になりました。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 07:26:19.95 ID:2mR2QIaO0

>90
３０００のバンですが、
高速１２、街乗り夏は８、冬は６、７ぐらいです。
高速は右車線をかなり活用しても間違いなく１０をきることはないと思うよ。
（経験ではほとんど燃費が変わらない、これが排気量の余裕？？？）
私は３０００をお勧めします。
千葉の方なら高速走行多そうだしね。
なにせ暴力的加速も味わえるｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 11:04:42.44 ID:RSmgBpTV0

2500NAエステート冬
高速、右車線多用だと10はいかない
一般道だと7ぐらい

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 13:52:01.15 ID:bFF+7Pk50

V8マジェはまちのり5かな 6はいってない感じ高速は10キロ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 16:05:38.26 ID:2mR2QIaO0

>96
２５００と３０００の燃費の違いは右車線多用時に違うぐらいなんですかね？
D4ですか？
自分タイヤは横浜のエコスですがタイヤは何を？

V8でも燃費は思ったよりいいですね。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 16:52:34.77 ID:RSmgBpTV0

>>98
同じくエコスw直噴じゃないです

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 19:24:58.52 ID:k+AaomSC0

3000　D4　前期ロイヤルサルーン　走行距離80000　街乗り6km　高速11km　です
毎回暖機10～20分してから動かしている数値です

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 22:10:09.49 ID:Rhn7KJ+10

アスリートVX　街乗り6キロ　高速道路300キロくらい走って　１１０キロ巡航で12キロ
タイヤはアイスガードですｗ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 10:21:27.13 ID:Ap8eNTyc0

３０００後期ロイヤルサルーン　マイルドハイブリッド
走行172000　街乗り８キロ　高速併用（半分くらい）で１１キロ

日本初のアイドルストップ車ｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 11:48:54.73 ID:rc/skGml0

>>90です
色々参考になる意見ありがとうございます。
ターボでも高速では１０キロ超えるとは知りませんでした。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 12:51:43.98 ID:avHkYSd60

ターボ車はいいよ。アスVもクラウンが欲しいというより
ターボが好きだから選んだ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 17:34:24.86 ID:I0GApWpS0

3000ロイヤルプレミアム
高速85kmクルーズで15.28km
街乗りは5~6km
走行52000　

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:59:44.34 ID:dh/QfDpy0

ロイヤルターボってないん？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 10:26:26.68 ID:uyFlW2zIO

俺もターボ大好き。勿論クラウンも大好きだけど。クラウンは5世代乗り継いできたけど17でストップしてます。ターボ復活ないかなぁ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 13:03:47.26 ID:pH4VqDXG0

ロイヤルシリーズのターボなんて　M-TEUまで遡るのではｗ
スーパーチャージャーなら１G-GZEUがあるけど・・・

ターボの加速はガツンとトルクが盛り上がって楽しいけど、高級感がまるでないからなあ
やっぱアスリートVだけの設定で良いと思うよ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 13:16:15.30 ID:Va9Bh3pT0

アス買ってグリルとかテールとか移植しちゃえばいいじゃん

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 13:45:06.98 ID:hch+ijRl0

ターボをなるだけ効かせないように走らせる、コツみたいなものが
あったらよければご指南ください。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 14:10:56.21 ID:pH4VqDXG0

>>110

タービン回したくなければとにかくアクセル開度を大きくしないこと
あとアクセル操作をできるだけゆっくりすること
だけどそれだったらVじゃなくてG買えばいいんじゃないかとも思うｗ
たまにはガツンと踏み込んでやらないと調子悪くなっちゃうよ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 15:24:37.93 ID:WnhiPdY90

自分の後期アスリートGの燃費街乗りだと7キロぐらいしか走らないんだけど
乗り方が悪いのかな？

燃費良くなるコツとかありませんか？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 16:57:52.05 ID:pH4VqDXG0

普通に乗ってればそんなものでしょう・・？
燃費気にしてアクセル開度抑えればそりゃよくなるけど
都市だと発進遅かったりで周りに迷惑な運転になるから・・・

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:19:18.37 ID:54w7Cz/L0

回さないとエンジンに悪いよ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 00:47:45.07 ID:Qu3b4XGV0

このサイズのセダンで街乗りリッター7なら燃費いい方じゃね？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 18:43:30.55 ID:GaBwyYGJ0

この１７クラウンが、最もクラウンらしい、クラウンと思う
まずフロントマスクが重厚、内装はドアまでカーペット生地
が使われ、プラスチックはソフト、遮音性抜群、Wウィッシュボーン
、堂々たる風格、オーディーオもなかなかいい、
少々の小石踏んでもまったく気にならない
日本が生んだ超熟成クラウンではないでしょうか

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 20:30:41.65 ID:n12b2LQY0

燃費と給料は毎月気にしても変わらない。
燃費より給料が下がらないことを祈るばかり。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 13:38:39.35 ID:+lhWiZZLO

追突事故を受けて代車に現行マークＸがきた
同じ2.5でもパワー、トルク感が全然違う
しかもマークＸはレギュラー仕様なのに‥
でも良いのはそこだけ
ハンドルは重いし乗ってて疲れる
やっぱり17が最高だよ
でもエンジンと６速ＡＴは移植したい‥

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 18:22:20.62 ID:wpJjc5SN0

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050412920130129012.html
これってダウンサス入ってるかな？車高やたら低い気がするんだが

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 21:59:02.19 ID:bSZ49lO10

タイヤかぶってますやんｗ
間違いなく落としてます

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 23:12:08.02 ID:hhT7OTXW0

そろそろ、この車から乗り換えようと思うんだけど
後期17ロイヤル30と同じくらいの乗り心地と操作性と装備の車種
ってなにがあるんでしょう？
色々乗った経験の有る方がいたら教えてください。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 12:08:06.27 ID:uLUhVEJH0

17と同じ乗り心地求めるんならクラウンしか選択肢ないんじゃね
18だと装備もそんなに変わらないし新鮮味無もないから20系でハイブリとか
ナビもHDDだし安全装備も進化してる

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 14:59:26.64 ID:dTc44LCV0

六回目の車検終了
タイミングベルト交換やら何やらで２０万円
あと２年乗らなきゃ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 22:14:00.45 ID:cPWVQO8d0

>>122
18のゼロクラは乗り心地が硬いから200系じゃないと無理だろう。
200系はまだ新型が出たばかりだから中古価格は高い。
1年待てば暴落すると思う。マイナーチェンジは2年おきだから慌てて買う必要ないし。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 23:09:52.96 ID:7j30I86+0

硬い>>18系>>15系>>200系>>17系>>14系+それ以前>>柔らか

ロイヤルだとこんな感じ？？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 00:14:36.87 ID:hKC21thi0

13.14.15.17.18を乗ったことがあるうちで、個人的に一番柔らかかったのは14だと思う。
もちろん異論があろうことは分かっています。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 11:26:08.15 ID:3M4uQc6/0

１３系ロイヤルのエアサス仕様からマジェスタに浮気したから
１４系は乗ったことないんだよなぁ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 20:33:25.13 ID:MM/FFUMz0

17クラウンて昔の車みたいに思ってる人って結構多い
今の新車に装備されてる機能が普通に装備されているのに
発売当時はスーパーカー並だったろうな

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 20:45:23.06 ID:jyCyt+u80

乗り心地に限ればフレーム＋エアサスの１３系と１４系のロイサルGが最強じゃないの。
フワフワして酔いやすいけどね。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 23:33:53.23 ID:7ysyd71W0

>>128

ないのはプリクラとエアーシートぐらいかな

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 03:17:02.87 ID:0lRXNNdz0

みなさんは中古で購入するとしたら革、マルチ、天窓にこだわりますか？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 15:33:03.25 ID:SwPlJRon0

革、マルチ、天窓全部ついてるけど、
個人的に革は別にいらないかな。
マルチは今でも十分使えてるかな。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 22:09:04.67 ID:LOKbhYSJ0

後期のハロゲンに乗ってるんだけどHIDユニットに換装するのって無理かな？バルブ変えるんじゃなくてお目目そっくり交換って感じで

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 05:06:33.06 ID:3E87/3lS0

>>133
よくわからないけど、セルフレべりングのセンサーが後部についてたり
色々ややこしいと思う。さりげなくディーラーに電話できいてみては？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 06:55:33.52 ID:Y8SsM1wr0

そういうのはディーラーめちゃくちゃ嫌がるよ。新車でクラウン乗り継いでるとかならまだ望みはあるけど。
ディーラーはあくまで販社だからね。修理整備顧客の要望での軽いドレスアップ、これはあくまで新しい車を買ってもらうための手段。
いきなり何の縁もない人が無理難題なこと言っても門前払いくらうだけだから素直に板金屋なりに行った方が吉。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 08:34:48.17 ID:krtw+SM50

>133
色温度の高い電球で我慢するのはどうですか？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 17:23:28.57 ID:DcUvkLKE0

普段フォグランプ点灯してる？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 21:05:41.93 ID:WAElcivA0

後付のHIDにはしてるんだけどパッシングが億劫でユニットごと交換したいと思ってたんだ
そっくり交換は無理なのねサンクス

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:34:02.32 ID:aPqlRfwU0

17後期黒アスリートGに乗ってて,
黒ですぐ汚れるから, よく自動洗車行くけど
やっぱ自動洗車は傷つきやすいのかな？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 21:37:19.93 ID:oQwrlM4d0

>>139
黒か。いいね。コーティングすると細かいキズは消えるよ。
洗車機は平気だと言う人もダメだと言う人もいる。
心配なら面倒でも、柔らかい布でやさしく手洗いかな。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 22:32:40.91 ID:aPqlRfwU0

市販で売ってる1000円ぐらいのガラスコーティング剤って意味あるかな？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 12:45:13.19 ID:7HckOMps0

クラウンロイヤルサルーン
なぜクラウンの良さがわからないのか？
会社の後輩にクラウンカッコいいよねーって言ったら、「ちょうださいかっこわるい、おやじくさい」と言われた。
後輩は「シエンタ」の方がカッコいいんだと、３５才男性。
あんなの女の乗るクルマだよって言ったら逆切れおこしやがった。
なぜクラウンの良さがわからないのか？
いつかは、クラウン　そう子供のころから言い聞かせられてきた俺には理解できない。
直列６気筒のなめらかなエンジン
どんなでこぼこ道でも雲に乗ってるような乗り心地
広いトランクと後部席
四角いボディのおかげで運転しやすい。
故障も少ないし。
そして極めつけはフロントグリルの王冠マーク。
偉そうだ、だがいやみのない偉さなんだな、やさしい偉さだ。
そこだ、日本人は目立ちたくない人種なんだな、街中に紛れ込める存在。
とんでもなく高級でもないけど、安物でもない。
１７クラウンの良さはそこにある。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 14:13:22.43 ID:k6zp+HRS0

後輩で17クラウンロイヤルにノーマルで乗ってる人いるけど、上司にほめられてたぞ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 22:08:04.79 ID:GPLgqL+c0

ルームライトがすごく暗く感じるんだけど
みんなLEDとかに交換してる？そのまま？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 23:55:19.11 ID:PrtjyVDjO

メーター内のＤレンジの電球が切れた
球切れしたままだと車検に通らないとディーラーが言うんだけど‥
ホントに通らないのかな？
ちなみに工賃込みで5000円だって

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 00:07:09.43 ID:F4izRlHs0

>>144
バルブが劣化してるんじゃない？
新品の純正バルブとか高効率バルブを付けたら明るくなると思うよ
ちなみにLEDは個体差が結構激しいし耐久性が無い物も有る

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 00:45:13.46 ID:ReKkM9Oi0

>145
仕方ないよ。
俺も交換した。
値段もそんなもんだったよ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 01:39:23.58 ID:fIEZLD7I0

後期アスリートGの黒を中古で買った大学生だけど、
周りの友達が何でわざわざ高い軽自動車買うのか理解できない。
だから自分はすごくいい買い物した気でいる。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 01:49:34.40 ID:ReKkM9Oi0

いくら？
７０万ぐらい？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 17:49:30.82 ID:pXJE++4j0

まぁわかるっちゃわかるが、学生だとさすがにイジが厳しいだろ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 20:49:00.34 ID:8vm6Q2770

>>150同意。車検、税金、ハイオク、タイヤ、その他諸々
バイト代じゃきついと思うよ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 21:32:18.17 ID:8G3LBaEy0

ロイヤル純正の15インチからアスリート純正の16インチホイールに履き替えるとだいぶ乗り心地硬くなってしまいますか？
車高調のしっかりした硬さも好きですが、ノーマルクラウンのフワフワも心地良いですよね。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 23:46:34.09 ID:bmLjcH820

ずっと思ってるけど、後ろのガラスにスモークかかってて
夜うしろルームミラーでほとんど見えない・・・・
危ないと思いつつずっと乗ってるけど

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 00:01:57.81 ID:94g5l6Gm0

この手の車は後ろスモーク必須だろう
夏場は暑いし、そとから丸見えだと後席でいちゃいちゃできないだろう

心配だったら社外バックカメラつければいい

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 01:21:57.78 ID:CedzGC9F0

よくワイドルームミラーつけてる人いるけど
あれってどうなの？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 11:06:48.46 ID:yS6K59A6I

ワイドに見えるルームミラーwww。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 17:56:51.99 ID:gIo8uoUZ0

13年1月生産式のアスリートＧ乗りだがテールランプだけ後期物に換える。

許してくれ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 18:04:24.70 ID:oYXA8DFuO

>>157
あなたを許します

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 19:08:59.93 ID:CedzGC9F0

後期テールランプかっこいいよね
そんな僕は夜が大好きです

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 11:16:42.53 ID:+yPX+tSz0

①エンジンに良いことを何かしていますか？（添加剤など）
②乗り心地復活のために何が効果ありましたか？
（ショックやブッシュ、マウントやテンションロッドなど）

みなさんの体験談を聞かせてください。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 17:42:34.11 ID:bASB2ugm0

何もしてないなー。すべてトヨタにおまかせ。
エンジンはD4ではないので添加剤は不要。ちなみにアスリートVね。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 12:14:34.03 ID:D7zBzDQc0

>>160
スロットルバルブの清掃ぐらいしかしてないなあ。
添加剤とか入れた方がエンジンには良いの？
ディーラーではやたらMT-10を勧められますね。
メカニックの人も入れてて効果あるって言ってたけど。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 12:43:06.63 ID:rq6qPV2e0

添加剤タービュランス GA-01
高いけど今のところガクブル病は発生していない。

＞＞ロイヤル純正の15インチから16インチホイールに履き替えると
だいぶ乗り心地硬くなってしまいますか？

大して変わらんよ。17インチぐらいから硬い☆となる

＞＞よくワイドルームミラーつけてる人いるけど
あれってどうなの？

つけたら便利。死角が少なくなって安全にも良いよ。
それより曲面鏡付ける方がワケわからん。
疲れないか？目

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 01:13:10.98 ID:5Sj6Y4Rt0

ガソリン添加剤はPEA入りのやつが良いよ (>>163が書いてるやつもPEA入りというか主成分だね)
量販店で手に入りやすいやつだとWAKO'SのF1、Castrolのエンジン内部清浄剤 (前述だがどちらもPEA入り) がおすすめ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 11:08:49.99 ID:dLN1Wn/AP

トヨタプリウスのドアロックは発信電波からロック解除できると国沢氏

気になる方はトヨタのお客様相談室か国沢氏にご連絡を

>プリウスのロックの件、すでにイモビカッターの存在が知られている。

>ドアロックは作動の際、電波を発信している。
>その電波からロック解除のアプローチをするという装置が以前あった。
>おそらく何らかの方法が出てきたのかもしれない。

http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/11/post-556f.html

国沢氏に連絡:http://www.kunisawa.net/kuni/kunim.html

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 20:15:23.92 ID:Bu3AAEm20

オレのマシンには気合いという名のイモビライザーがついている

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 20:53:02.31 ID:fA9OAau80

レクサスみたら中途半端な顔してるんですよね
ドラえもんレベルで一気に冷めてきた
オーだしないでよかったよ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 22:29:23.08 ID:InPCWXLU0

みんな走行距離どれくらいなの？
20万kmとかの人もいるのかな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 09:10:22.72 ID:zmzRNpgq0

>168
20万キロはクラウンにとっては通過点でしかないと思いますね。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 10:34:22.32 ID:h6B1o7vR0

私のはＨ13後期ＭＨだが、現在約173000㌔～不具合なし。
135000㌔あたりでＯ２センサーの異常交換があったくらいかな。

後は・・・趣味で予防的にあれこれ自分で代えたものはある。
①ラジエター②ＭＨ用バッテリー③ショック＆サス＆ブッシュ類
④テンションロッドなど足回りのヘタリパーツ
⑤プラグ＆オイルシール類の交換

300000㌔までは大事に乗る予定。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 21:44:09.47 ID:hsWKfJHu0

17クラウンってそんなに横幅広くないよね？
なぜか駐車場で左右が狭く感じるんだよね

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 00:21:09.79 ID:fV3IfgVT0

なぜ人はクラウンに始まり、クラウンに終わるのか。
免許取って、初めて乗るクルマはおやじのクラウン。
クーペに乗りコンパクトに乗りミニバンからワゴンに乗り換えた。
でも最後はクラウンになる。
そして免許取った息子も最初はクラウン。
歴史は繰り返される、永遠に

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 00:49:04.19 ID:VFx5JKn30

>>171
ドアの長さとか厚みじゃね？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 09:09:43.79 ID:74hlpfAT0

>>171
下手だからかもしれないけど、なんか入れにくいですよね。
サイドミラーで白線に合わせたらずれるし。
普段乗ってるもう一まわり大きいセダンの方が車庫入れしやすいw

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 20:16:22.89 ID:alzLuTCI0

駐車場にもよるよね。クラウンみたいにケツが長いと後が危ない。
車高落としてないけど車止めまでいかない。なんか擦りそうで。
迷惑にならない程度にゆったり停めればいいと思う。
狭い駐車場は避ける。ボコボコの車の隣には絶対停めない。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 20:29:27.80 ID:KnWy4lDN0

やっと56000㌔超えました　@13年式アスリート

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 21:44:42.51 ID:dNjwx9tI0

後ろ長いから未だによくわかってない
後ろにレーダー？みたいなのついてるからそれに頼りっぱなしだわ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 23:08:13.51 ID:DRvVTXjV0

>>109
俺それやってるｗ
前期アスVに、後期ロイヤルのHIDヘッド、グリル、テールに交換。
ナンバーのガーニッシュ（？）だけはアスのままの中途半端加減だけど。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 03:35:37.68 ID:Qmrbq+QV0

大学の駐車場狭くて, 普通車の間に止めるとまともにドア開けられないよ
向かいの駐車場の列との間隔も狭いから、止めるのも一苦労
だから、逆に軽の隣に止めるよ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 12:52:51.99 ID:u8W68k2z0

週末のみロイヤル後期乗っているけどバックモニターとコーナーセンサーは欲しいと思う。
特に病院の駐車場は狭いし車止めが無いから後ろの車に衝突する可能性あるしなあ。
コーナーセンサーはディーラーで問合せしたら8万円位する。高いわ。
バックモニターは純正ナビだから外部入力押さないと出来ないし。
別に社外ナビを純正ナビの下に装備するのも・・・・。
走行距離は、6万1千キロなのでまだまだ勿体無い。
新型クラウンだと標準装備されているんだろうけど。
更に今後クラウンは、2年でマイナーチェンジなので余計新型の魅力が・・・。

乗り心地良いので何時もピカピカにしています。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 15:26:21.63 ID:XLrbF7cU0

車両感覚をしっかりつかんでおけば特に問題ないぞ？
一度広い所でミラーへの写り方と他車両との間隔を確認するといいぞ。
バックモニターはミニバンとかならあったほうが明らかに安全確認しやすい
けど、セダンなら付いてたら便利かな程度。頼りすぎると逆に危険だぞ。
センサー関連は新型クラウンでもオプション。というより、今まで標準装備
だったものまでもオプションに回されてるとか、オプション設定自体無くな
ったものまであるみたいだぞ？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 17:33:15.73 ID:5WzGpD71O

>>170
トータルで何分位アイドリングストップしますか？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 21:02:36.92 ID:v6VSnMmh0

モールが剥がれてきました。
新品交換て高いでしょうか?

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 21:20:05.48 ID:rr1xugBK0

>>180
バックミラー内蔵ミニモニターで写しっぱなしでいいじゃん
ヤフオクで安くあるよ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 01:14:38.87 ID:SVGv6R1T0

3連テールランプかっこいいのに、ブレーキランプとして2つしか点灯しないのが
もったいない

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 01:25:17.96 ID:lCFMv2YL0

>>181
セルスターのミラー型レーダのハイエンド買えば
外部入力可能で、バックにいれるとカメラに自動でかわるみたいだよ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 04:42:29.29 ID:iw/gRsKc0

ロイGとロイヤルサルーン無印でどっちが乗り心地良い？
ロイGはTEMSサスなのは知ってるんだけどどっちがいいんや
ﾛｲﾔﾙｻﾙｰﾝﾌﾟﾚﾐｱﾑでも良いんだけど、それだと16インチだから買った後に15インチ履かせたい

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 15:00:51.43 ID:yBpDf4pv0

エンジンコンディショナーでスロットル洗浄したら微妙なハンチングとエンブレ時のギクシャク感が治った！
エンジン音も静かになった様な気がするし(^0_0^)
やっぱりガソリン添加剤だけじゃ駄目だね。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 11:57:53.25 ID:CJhEW4SB0

>>170
ずっと停車しっぱなしだと
ＡＣ稼動時で７～８分・ＡＣ稼動なしで１０～１２分って感じ。

通勤時間帯の１時間走行で「トータル約１０分のエンジン停止」かな。

マイルドハイブリッドは「ものめずらしさ」だけで
効果を期待するものではないと思って乗ってるｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 11:59:38.62 ID:CJhEW4SB0

>>182 あて　でした。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 19:22:45.48 ID:q37o+Vj70

17インチ純正オプションホイールはいてるんだけど、
ホイールの中?が結構さびてるのが目立つけど問題ないのかな？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 02:49:27.28 ID:uYwv/7aG0

ヒラの俺がクラウンのっていいんかな

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 18:23:45.85 ID:tVtB6oFb0

上役の嫁さんにのらなければ無問題

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 22:46:25.73 ID:7DW9x8Fr0

アスリートG後期だけど、燃費がむちゃくちゃ悪い
普段通勤、往復4kmだけど30Lいれて、120ぐらいしか走ってないから
燃費4キロだと・・・・

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:22:30.58 ID:JbDrE/AA0

片道2kmをクラウンで通勤かよｗ　
エンジン暖まる前に到着だろｗ
燃料も濃いんじゃないのｗ
そりゃ燃費悪いわなｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:25:18.43 ID:ewm9e3xu0

片道2キロなら自転車で行けｗ
徒歩だって30分かからないだろｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:52:10.19 ID:4/MKigi00

燃費が悪いのなら
当然冬場はエアコンオフだよね、雨のデフォッガー以外はまったくエアコン冬場意味ないから
それと乗り心地よくするために空気圧おとしてないよね
寒いからってエンスタで１０分とか暖気してないよね

後期ってGRだっけ、気を付けるとこ気を付ければ４ｋｍなんて燃費にはならないはず

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 07:41:36.19 ID:9+Zn3E1L0

>194
冬場のショートトリップならそれぐらいもありえるよ。
冬場の温泉快速の時は往復５、６キロで確かに燃費５ぐらいだったｗ。
安い軽でも購入してみたらどうでしょうか？
アスリートGは趣味乗りで。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 12:01:30.35 ID:q8a9q0qB0

オイルの粘度が夏場用では冬場の燃費は悪くなりますよ。
冬場はサラサラに変えるべき。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 19:56:03.50 ID:RW5w5ctq0

エアコン設定26度、つけっぱなしのアスVだけど7キロ近く走るぞ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 23:11:18.22 ID:k3TjI1Ux0

V売ってくれ！

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 23:25:15.75 ID:lmzgKsDt0

>>202
デュエットV売る！！高く買ってくれ！！！

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 23:49:32.67 ID:/zV+PxGDO

>>192
クラウンって言っても中古のボロだから、底辺の君でも乗っていいよ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 23:58:01.12 ID:RYIA/ONI0

17クラウン前期ですがイモビ付きと無しってどこで見分ければわかりますか？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 00:43:54.64 ID:wwrmbU3X0

イモビが付いているか付いていないかで判るよ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 01:14:27.72 ID:3NFRemg10

>>204
確か前期ロイヤルなら3000D-4エンジン車がイモビ付き。
アスリートはわからん。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 10:45:40.93 ID:gGUdinOq0

イモビ付は
①後部座席のガラス窓にシールが貼ってある。
②運転席ディスプレイの左下にピカピカ光るのが付いている。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 11:42:31.05 ID:pPTWzk/J0

17って下回り以外に錆びやすい所ってある？外見は綺麗なんだけど、
目に付かない所から錆びてそうで怖い。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 15:05:33.38 ID:YNqL8Rie0

>>204
盗む気満々ですか？

>>208
どこを走ってきたかで錆の出方は変わるよ。九州のとかきれいなもんだ。
それにトヨタのこのクラスになると簡単には朽ち果てないよ。
今どきの安車みたいに鉄板剥き出しじゃないからね。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 17:30:27.21 ID:umtRjuiC0

ロイGとロイヤルサルーン無印でどっちが乗り心地良い？
ロイGはTEMSサスなのは知ってるんだけどどっちがいいんや

＞＞「１７クラウンのすべて」では無印のほうが柔らかいと書いてある。
でもカーブでのロールの少なさやブレーキ後の揺れ戻しの少なさ
は断然TEMS有り。どこを「乗り心地」と取るかだね。
硬めのサスが乗り心地良いと感じる人もいるし。

前にも書いたけど１５インチと１６インチもはほとんど変わらん。タイヤの銘柄で
だいぶ違うよ。サイド柔らかめのヨコハマのブルーアース・エースがオススメ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 20:05:35.36 ID:WqGR8FlG0

ガソリン高くなったなぁ。絶対便乗値上げだと思う。
でもプリウスは嫌。１７がいい。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 00:27:44.89 ID:rzMHCPVyO

ハワイに行ったら新車っぽいのに古くさい雰囲気のカッコイイ車を見た
調べたらダッジのチャレンジャーとゆう車
17とはまったく毛色の違う車だけど、どうしようもなく気になる‥
ずっと17に乗ろうと思ってた意志が揺らいできた

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 00:45:43.67 ID:JcWl2IWD0

>>212
映画バニシングポイント全編に出てくる車ですね。
興味あったら借りて視てみてください。かっこいいですよね。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 17:40:41.67 ID:rzMHCPVyO

>>213
映画の情報ありがとう
自分が見たのは2008年～の現行型チャレンジャーです
正規輸入物がないのと維持費を考えるとやっぱり手が出せないかな(悲)

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 12:58:45.78 ID:hxyV+Obh0

アメ車といえばV8。国産といえば直６。
よって１７クラウンや３４スカイラインは日本人の乗り物ですな。
まあBMWみたいな例外はあるけど。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 00:56:26.02 ID:ZQEGR4Y/0

17後期フルノーマルだけど、タイヤ周り結構余裕あるから、
もっと大きいホイールとタイヤに変えようかな・・・・
フルノーマルの人って少ないのかな？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 20:43:32.68 ID:kuQQ+EiS0

同じ後期ﾌﾙﾉｰﾏﾙですが。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 15:52:52.44 ID:H0a7qgqM0

ノーマルの方が多いだろ　改造してるやつはあくまで極一部の連中

と思う

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 19:27:19.06 ID:8o5Fbr2B0

自分も前期ロイヤルサルーンGフルノーマル80000km
あえて言えば、ナビディスクを2012冬版に　ノーマル15インチアルミにREGNO　GR-XTを　フルセグ地デジチューナー　燃料にGA-01　これだけでちょー快適です！

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 20:09:44.12 ID:Za3CZIbn0

なんかオレとそっくりなひとがいるな。こちら95,000㎞。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 21:33:05.56 ID:SIPmPlCY0

>>216
なんで大きいホイールにしたいの？

純正以上のサイズにすると扁平率の低いものにしないとだから、

だいたい乗り心地悪化するよ！

バネ下も重くなるしドタバタ感も増加するしね。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 00:41:12.08 ID:mPcGRX+h0

アクセルべた踏みでも、グリップあって怖くない
でかいホイール・タイヤが見た目格好いい

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 00:44:51.60 ID:vgTnp56H0

>>126
おいらは18系の純正アルミ履いてる。
フェンダーの隙間も埋まるし、さり気なくカッコ良くなる。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 03:20:16.44 ID:YxsM+4nY0

17後期アスリートGの黒で,もう22万キロなんだよ
来年3月末で車検だけど、乗り換えようか検討中
まだまだ外装が綺麗なだけに悩ましい

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 04:25:32.83 ID:PgTAuaoA0

今日テールがオレのロイヤルより赤いやつをみた！
あれって、どうやってんのかな？
フィルム？貼ってるのかな？
知ってる方がいたら、教えてください。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 12:35:07.19 ID:P5qB7Qdu0

詳しい人教えてくれ
アスリートVの前期・後期て、見た目以外の性能面での仕様変更てあった？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 18:48:40.47 ID:pCrCyWxe0

テールを真っ赤にするにはどうするんだぜぇ？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 19:25:32.04 ID:JhtEnhsn0

>>227
フィルム貼ってみればいいんじゃないの？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 22:13:01.35 ID:0N8grwpS0

不確定なことをしたらどうなるんだぜぇ？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 01:42:16.84 ID:Lui3CH2f0

ウィンカーもバックランプも赤色？
そりゃ、整備不良です。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 20:33:36.04 ID:yUQr1TJd0

>>230
ウィンカーは赤の点滅OKだよ。ハコスカとか見たことない？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 21:47:54.04 ID:lQVOERRp0

それは、その車の製造時期によるものだと思う。

特に灯火装置関係は、頻繁に法規変わってるし。

233 ：訂正：2013/03/02(土) 01:48:26.66 ID:0PDKMRTL0

ウインカー等はふつう。
ただテールの赤がノーマルより赤い！ってだけ。
どうやってんの？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 08:30:53.19 ID:LW7gJhgv0

電球が赤なんじゃ？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 13:25:09.18 ID:El0HNboQ0

ちょっとまて可能性があるのは他に

>>225は前期型乗りで今更後期型を初めて見て「おおっ」ってなっただけなんじゃ
ないか？

もしくは>>225所有の後期車両のテールレンズがあまりの劣化でくすんでいる

とか。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 18:38:22.08 ID:/+m/xuZP0

オレはVXのテールが好き。変えられないかなぁ？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 20:14:28.60 ID:EwthSyM+0

>>233
http://minkara.carview.co.jp/userid/950302/car/775963/4848339/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/722394/car/976179/4459493/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/563218/car/485188/2719281/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/495485/car/423465/2662238/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/250767/car/143655/2335520/parts.aspx
こういうカラーバルブの赤を付けてるんじゃないかな？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 15:20:10.99 ID:mi+rZrTj0

俺のＹＡＭＡＨＡチューンの限定車ロイヤルエクストラＶＸ調子いいぜぇ～

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 19:55:16.27 ID:7MgY6N5F0

>>238
いいなー。くれ。タダで。

240 ：訂正：2013/03/05(火) 20:16:24.81 ID:vGDgWsG20

なったなった、球変えたら濃い赤くなった！！

お世話になりました。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 23:11:07.32 ID:6p56c0DsO

みなさんはHIDは純正ですか？
オススメあったら教えて下さい

あとナビ最新版は買いですかね？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 00:21:09.21 ID:FsXYkv1T0

3000ｋのいれたよ　イエローで旧車っぽい

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 01:35:03.31 ID:FfM3X/I80

片球が紫色の光に変色したんで、
フィリップスの６０００Kに変えた。
ポジションはすでにLEDだったのでこれで色合わせ出来た。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 19:24:17.87 ID:63A6C54M0

>>240
うpは？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 18:50:33.66 ID:5xaQSP2i0

17後期アスリートのテールランプもかっこいいけど
今日見た黒のマジェスタのテールもかっこいい
マジェのテールこんなにかっこよかたっけ？って思ったよ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 20:47:37.21 ID:YWj7tb9Ai

>>245
かっこいいよね！
俺はあのテールに惚れて買った口。
後期のロイもアスもマジェも
あのギラギラ感がカッコいいのに
LEDテールが主流になったら
改造で変なLEDにされちゃったクラウン達を見るとかわいそうになる。しかしなんであんなにかっこいいギラギラテール、18には採用しなかったんだろ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 23:58:55.08 ID:2Dzo3sVA0

17マジェは芸術品

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 02:52:49.55 ID:B5khq31K0

クルージングコントロールってオプションだよね？
いくらぐらいしたんだろう？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 03:33:21.92 ID:pK/9NxN70

やっぱり１７は2000ccに限るね！
この車格、内装、見た目で2リッターなのがツボ！

アスリートもいいが、やっぱり
後期・ロイヤルエクストラリミテッド・純正ナビ
が最強！

黒を探していたんだけど、銀しかなくて、
オールペンしようと思っている。

この際、いっそのこと、ブラッキッシュグリーンマイカに
塗ってしまおうと。

ロイヤルエクストラで深緑とかワインレッドないから、
かなりいい感じになりそう。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 06:23:10.50 ID:7VRnjSHB0

>>249
しらんがな

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 07:33:14.66 ID:aIYtiqCA0

>248
3000には標準だったと思うよ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 10:48:23.72 ID:B5khq31K0

自分の17後期アスリートGはクルージング機能ついないので
オプションかと思ったのですが
ロイヤルだと標準装備なのかな？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 10:49:46.45 ID:lffCHvUQ0

クラウンの２リッターはダメだろ。
車重量からすると３リッターじゃないと走りがちょっとな。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 10:56:31.63 ID:/uP8UwJw0

一人で普通に運転するのなら2.0や2.5でも十分だけど、トランクにゴルフバック4個で
4名乗車とかになると3.0の余裕にはかなわない。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 11:24:54.53 ID:rbzn4XlO0

2リッターってどうなん？　今3リッターのロイヤル探してるんだけど、
2リッターで済むならそうしたい。維持費安いし、見た目だけで買うようなもんだから

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 11:50:01.28 ID:Lp6PJp7t0

>>255
一人で乗るなら問題ないけど3,4名乗車の高速はちときつい

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 14:00:48.93 ID:ww7JgLZy0

車重は1.5トン切ってるから激重というほどではないYO!
車重だけなら2000ccのGX100チェイサーに常に3名で乗車してるようなもん。

2リッターで済むと思うならそうした方がいいYO!
4000ccもいらねえやって人が3000ccを選んで
3000ccもいらねえよって人が2000ccを選ぶ。
そんな2000ccでもNAの軽自動車より断然速いんだから問題ないYO!
内装は4000ccの中古品で格安グレードアップできるしいいことずくめだね。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 14:04:21.56 ID:ww7JgLZy0

あ、2500ccが抜けてたｗ
ちなみに自分は車は2000ccあれば十分だと思ってる人です。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 14:34:24.62 ID:rbzn4XlO0

みんなありがとう！100マーク2の2リッターにしようと思う！

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 20:12:13.06 ID:6eBJqKY70

最強の2.5ターボを忘れないでくれ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 22:33:41.55 ID:pK/9NxN70

アスリートＶいいよね。
どうせ１７乗るのだったら、１７以降は搭載されていないエンジンに乗りたい。
そうなると、２リッターか、２．５ターボ。
ロイヤルエクストラリミテッドは２．０のロイヤルサルーンとして楽しいし、
エステートにもアスリートＥなる２．０搭載車が存在する。
（しかも、ギアシフトは他のアスリートと同様ジグザグ式）
だが、エステートに乗るのだったら、リアパワーシートが付くグレードにしたい。
これは世界初にして、誰も追従してこなかった珍装備なので、選んでおきたい。
あと２．０のエステートの相場高すぎ。

ちなみに２．０遅くないよ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 22:38:34.04 ID:pK/9NxN70

つまり、
セダンならロイヤルエクストラリミテッド
エステートならアスリートＶ
が最強。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 13:08:51.52 ID:JtVGmGrE0

>>236
> オレはVXのテールが好き。変えられないかなぁ？

普通のアスVとどっか違ったっけ。。？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 18:19:02.50 ID:lTTJFr850

>>263
丸目６灯ですがな。本当にたまにしか見かけない。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:12:28.33 ID:b6o9Pc8t0

ブレーキが６灯化標準ってこと？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:11:57.79 ID:1yCl+xLu0

ぬう・・コレが気になる・・・この状態でディーラー保証がつくのは大きい

http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=4594920757

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 03:28:50.15 ID:50L1A/d00

17後期アスリートで純正オプションホイール17インチ履いてるんだけど
今215/45/17を225/50/17とかにしても問題ないかな？
フルノーマルでタイヤとタイヤハウスに隙間があるから
もう少し大きいタイヤでもいいかなと思ったんだけど・・・・・

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 09:10:27.36 ID:Lz27+hAg0

>>266
えらい安いな。
車高調新品に買い換えるとしてもお買い得なんじゃ？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 13:39:35.14 ID:rRiljHVPO

>>266
前オーナーが愛犬家だったとかゆうオチだったりして

犬を乗せてた車は臭いが染み付いてるから相場より安めになる

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 19:00:15.36 ID:zsW26eHq0

リヤパワーシートの珍装備って
何ですか？？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 20:51:47.42 ID:kdHyU3h70

>>266
買いだな。いいタマだと思う。なかなか無いよ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 03:00:31.02 ID:xXQ8doh80

ヘッドライトぴかぴかで羨ましい

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 18:03:32.26 ID:N0RDZdal0

ヘッドライトをピカールで磨くの2回目だけど
まだ全然綺麗にならないな

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 20:31:58.93 ID:fPQhhpPF0

霊柩車は１７に限る。エステートが一番だと思う。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 20:38:22.52 ID:pcEa+fXI0

ミシュランタイヤパイロットスポーツ3に替えたけど乗り心地悪く無い。
レグノGT2000は高くて買えん。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 15:22:18.31 ID:LmSUyAW10

何をしようがヘッドライトは３０代半ばの人妻のパンティ並みに黄ばんでるよ・・・
現状維持が精一杯・・・

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 17:50:11.13 ID:s/kmP6Q50

そして職業はキーパンチャー

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 20:55:06.01 ID:PtLu8ZNq0

うーん。つまり１７に乗るのと人妻に乗るのと同じってこと？
深いな。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 21:11:47.67 ID:6TjIKQXT0

純正オプションホイールをピカールで磨いたらやばいかな？
ただでさえ塗装剥がれかけてるから

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 08:01:22.92 ID:6EjJ3peN0

童貞だけど17クラウンのってまつ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 19:30:06.21 ID:XNlyVw9J0

王冠ﾌﾟﾚﾐｱﾑ純正ﾎｲｰﾙだけどﾋﾟｶﾋﾟｶに何時もしているよ。
近所の猫が何時も小便されるけど。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 23:54:59.58 ID:NjBLTL1hO

俺のはフロントバンパーに週２回ペースで小便されてるよ
犬か猫かわからないけど、かなりベトベトした感じの小便

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 11:21:41.35 ID:jdnmSs550

今度　大便してやるわンw

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 21:41:48.29 ID:ocuFl4Ae0

今日首都高のったら、新型クラウン三台見た。中々洗練されててよろしい。
オレの１７アスVほどでもないが……

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 01:27:36.94 ID:3/FXpeIp0

http://www.youtube.com/watch?v=Tq63oI8NBJc
http://www.youtube.com/watch?v=nTM5HA_1XC0

低脳め

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 05:18:27.87 ID:w/Pje+Ok0

あ～自分アリスト海苔なんだけど、17アスVと迷ったんだよなあ。
アリスト乗ってるのに街中のアスVにばかり目にいってしまう。。。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 14:51:35.68 ID:ZzS3G7rT0

>>286
俺、前期３００V⇒アスV　だけど、乗りやすさはアスVだね。

だけど、パワーは越えられない壁がある。　そんな感じ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:42:59.74 ID:n+dVgb4N0

今日、突然エンジンがかからなくなったので、
業者に頼んでバッテリーに電気を送ってもらって一時的にエンジンはかかったんだけど
いざ帰ろうとヘッドライト点けた瞬間エンジンが落ちた。
これは、もうやばいのかな？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 00:00:38.03 ID:WOCEYm+h0

>>288
配線かなんか切れてショートでもしてるんじゃね
10分でなおりそうｗ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 00:20:40.93 ID:vH4xj/GJ0

配線の問題なら、嬉しいな
明日ちょっと調べてみる
オイルネーターがやられてたらめんどくさいな・・・・

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 00:53:31.95 ID:vH4xj/GJ0

オイルじゃないオルタです。すみません間違えました。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 03:32:24.15 ID:vH4xj/GJ0

てかオルタネーター壊れてたら、充電警告灯出るよね？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 04:27:02.18 ID:db/VVrSR0

単純に、バッテリーがご臨終です。
安物のバッテリーは突然死します。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 10:36:49.98 ID:Co08/6z+0

うちのバッテリーはパナ製でねばったなー

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 11:55:21.89 ID:K0R9+X+C0

カオスは高かったけど6年経ってもセルはビンビン回ってた。
で、予防的に安いのと入れ替えたら新品なのに始動がちょっと頼りない希ガス。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 20:26:52.97 ID:TFran+Jq0

バッテリー交換の時にすべての機能を保持したいのだが。
時計、オーディオ、ナビ、TV、とにかく初期設定は勘弁。
ディーラーならやってくれそうだけど、バッテリーが高そう。
誰か教えて下さい。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:17:54.42 ID:4qQGSXBi0

昨日バッテリー上がったので、今日もう一度試そうとドア開けたら、
いきなりハザードが少し点灯したあと消えたんだけど
そのとき少し変な音がしてたから、これバッテリーだけの問題なのか
すごく不安になってきた。
一応明日、バッテリ－変えて試してみる

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:17:57.76 ID:ElRshIIB0

キーレスが電圧異常で誤動作したんじゃないの？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:42:39.87 ID:4qQGSXBi0

この車種ってオルタネータの故障ってあり得るのかな？
一応、バッテリー上がるまで警告灯とかライトの不調はなかったんだけど

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:14:01.12 ID:DxyfE96R0

>>296
エーモンのメモリーバックアップ使えば捗るぞ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 01:17:17.41 ID:M/FuscHS0

>>296
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d139392494

>>299
17系のデンソー製オルタネーター寿命中央値は25万㎞。
キーオンで充電警告灯点灯して始動後消えればオルタ本体は
異常なしがほとんど。

電装屋で点検してもらえばすぐわかる。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 03:26:54.04 ID:6F+8aU4d0

>>300 >>301
ありがとう。なんだ、あるのね。
でもこの程度のバックアップなら車に内蔵されててもいいのにね。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 07:13:41.78 ID:ewlFNUwO0

後期はバッテリー外したら
次に電源繋いだときセキュリティ作動する
可能性あるよ(^_^;)

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 20:38:59.53 ID:qB5TsIxP0

今日、業者にもう一度発電機つなげてもらってエンジンかけた。
今回は、ヘッドライト点けてもエンジン落ちなかったけど、
ハザード、エアコン(High)、ブレーキランプ踏んだらエンジン止まった・・・・
電圧は問題ないみたいだから、オルタネーターは無事みたい
何が原因なんでしょうか？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:31:35.01 ID:ewlFNUwO0

ショート？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:33:18.84 ID:CGSSU/890

>>304
電圧って、具体的にいくつ出てた？　１４Vあった？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:56:57.48 ID:M/FuscHS0

>>304

>ヘッドライト点けてもエンジン落ちなかったけど、
>ハザード、エアコン(High)、ブレーキランプ踏んだらエンジン止まった・・・・

自力でスターター回らないの？？
補助用のバッテリー接続した状態で同じ症状出なければバッテリーなのかも。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:57:43.31 ID:qB5TsIxP0

自分では見てないからわからないです・・・
自動車屋が問題ないっていったから大丈夫だと思ったんだけど、
業者曰く多分バッテリーだとさ
電気の重負荷が掛かるとバッテリーが落ちてるみたいなんだよね

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:59:09.03 ID:qB5TsIxP0

発電機無い状態だとスターターも回りません。
発電機繋げば、何も問題なくエンジンかかる

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:02:56.27 ID:M/FuscHS0

>>304
それとエンジンルームのヒューズボックスに
何個かヒュージブルリンクあるから一応切れてないか確認して見なはれ。
(目視で切れてるか判るように透明なカバーになっている)

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:10:38.58 ID:M/FuscHS0

バッテリーなら早めに交換しないと高負荷続いてオルタの寿命
一気に縮むぞ。

17系のバッテリーならB24RかD23Rだから。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/rca/60b24ra.html
http://store.shopping.yahoo.co.jp/rca/90d23ra.html
とりあえず安いのでも3～4年は持つ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:17:52.36 ID:qB5TsIxP0

>>310
ありがとうございます。確認してみます。

>>311
今日、まさに下のアトラス75D23R買いました。
これで直ってくれると嬉しいんだけど、明後日届く予定なので、
さっそく試してみます。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 03:57:37.85 ID:eIYE5ili0

>>310
PuPuPu・・ヒュージブルリンクが切れてたら、
バッテリージャンプで始動するはずがないじゃん。よって、問題なし。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 19:22:22.39 ID:ZCGv3hei0

今日、バッテリー変えたら、今のところ問題なく動いてる
エンジンの掛かりが凄く速くなったのと、ハンドル操作が凄く軽くなった

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 18:47:21.82 ID:/LSvC7M00

新車のアスリート見た。フロントグリルがかっこいい。
だけどオレの１７アスVの方が上だな。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 23:37:23.74 ID:NYGiKhmX0

前期マルチ無し車ですが外部入力いれる所ってありますか？
使用目的はipod接続なのですが

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 13:49:01.44 ID:UDjJAt2M0

無い

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 20:51:51.43 ID:46r103rN0

外部入力はカセットアダプターかFMしかない
それでFMは安定性的に論外

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 21:26:43.30 ID:eU2HeyvN0

17クラウン後期アスリートだけど、すこしハンドルが軽すぎる気がする
もう少し重い方がよかったな。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 22:26:23.45 ID:Mmbv4/Db0

マルチ無しの車両の下のデッキスペースにディーラーオプションのナビを付けたいと考えています。
ポン付けとはいかないでしょうが、エアコンが正常に使用出来ることと、エアコンや
オーディオパネルやハードスイッチのイルミの点灯ができるようにするのは難しいのでしょうか？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 22:27:43.88 ID:xM0G/22g0

>>316

前期マルチ無しライブサウンドだけど、
諦めてセンターコンソール内のシガーライター使って
ロジテックのFMトランスミッター数年前から使っている。
ヘンなメーカーだとノイズ酷いらしいけど、うちのは大丈夫。

http://www.logitec.co.jp/products/fm_trans/iphoneipad.php
http://www2.elecom.co.jp/avd/audio-trans/

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 22:42:11.55 ID:xM0G/22g0

>>320
取付キットTBX-Y016
http://kanatechs.jp/tbx/y016.html
＋
純正ステレオコネクターECK-011T
http://www.endy-toko.jp/endy/endy_base.html
＋
純正車速センサーコネクターECK-310T
http://www.endy-toko.jp/endy/endy_base.html　

通常はポン付けじゃないの。
手元にディーラーオプションのナビがあるのを活かしたいのならいいけど、
市販の2DINナビの方がキットだけで済む。
うちは前期マルチ無しライブサウンドだけど、キット高いからゴリラで我慢w

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 22:43:14.75 ID:xM0G/22g0

×通常はポン付けじゃないの。
○通常はポン付けは無理なんじゃないの。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 23:18:26.01 ID:Mmbv4/Db0

３２０です。
ちなみに私の車両についているオーディオは、６スピーカーのロイヤルサウンドシステムです。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 20:03:31.01 ID:op8dT/rc0

前期のマルチ。ただ壊れないことを祈るばかり。
最低でもあと10年もってほしい。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 00:02:51.30 ID:lcn1SrsS0

純正のデッキの基盤を使えばビーソニ使わないでもオーデイオ交換できるんですね
ビーソニレスで検索したらやり方結構でてた

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 00:57:24.36 ID:DF2e112Z0

>>325
タッチパネル不良はよくおこる
まあ部品交換だけで直るけど　高いよ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 01:24:24.44 ID:T8HFNdt70

ほんとだ、ビーソニレスでいっぱい出てくる！

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 08:31:55.05 ID:dQvcpm2z0

自分のマルチもパネルが調子が悪くなった時に
傷がつきにくい濡れティッシュで拭いて
液晶の熱で乾かしたら復活したよ。
特に隅っこは丁寧にふいた。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:19:13.38 ID:4ETWpIvp0

>>327
マルチビジョンもう、在庫も希少になってきてるよ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:44:19.12 ID:T8HFNdt70

マルチ無し車は少ないのでしょうか？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:52:56.03 ID:YLwC7lqB0

意外とありまつ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:43:11.45 ID:T8HFNdt70

マルチ無しのほうがエアコンの操作はしやすい

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:42:22.11 ID:N1z1I6VZ0

バックカメラをトランクにあるチューナーの外部入力に繋げてたのですが
ある日突然映らなくなってしまいました。
キーをＡＣＣかＯＮにすると画像が出るのですが、エンジンを掛けると
全く映らず。
因みに、シフトレバー近くの外部入力で試してもダメでした。
やはり、マルチが死んじゃったのでしょうか・・・因みに、ジャンパーは
繋げてます。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 07:35:52.42 ID:0AVDo9+wO

残念ですが車買い換えて下さい。ﾁｰﾝ！

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 20:26:13.64 ID:vHEa7M3O0

寂しいこと言うなよ。ディーラーにみてもらえば？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 23:22:14.71 ID:o54yTA8x0

>>336
ディーラーで見てもらったのですが、原因が分からず。
特に、ACC/ONで映らないならモニター？となるのですが、
エンジンかけたときだけですからね。。。（涙）

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 23:48:16.63 ID:4msYfNDP0

アース不良

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 08:58:13.68 ID:mFHGNavsO

やはり車両ごと買い換えですね…。ﾁｰﾝ！

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 20:30:13.84 ID:68o8/HCi0

>>337
電装系の修理屋はどう？ACCで映るのならマルチ自体はいかれてないと思う。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 21:34:40.88 ID:J91MSZH00

>>340
電装系の修理屋には、まだ見てもらってないので
今度いってきます。
ありがとう。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:10:39.37 ID:cjhkmKSl0

ディーラーでバッテリー交換した。約18600円。
工賃込みとはいえ結構なお値段・・・

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 00:02:45.83 ID:vhjMG3sZ0

>>342
たけーw

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 07:09:20.31 ID:K15FZXqL0

でもトヨタ純正でしょ？
メイドインジャパン

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 09:55:02.38 ID:tM76GELRO

トヨタで普通に交換するとデルコのバッテリーになるんじゃない？
新車搭載用バッテリーは国産だけど取り寄せるとメチャクチャ高い

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 09:57:19.68 ID:tM76GELRO

新車搭載品はバッテリーもタイヤも長持ちする
信用問題に関わるから良いのを使ってるんだよね

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 13:29:04.41 ID:+O1eOh7J0

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 22:15:55.30 ID:QmqWBPr+0

通販で買えばACデルコのバッテリーは一万もしないよなぁ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 20:10:59.14 ID:5CG4cYqV0

案外ディーラーにまかせたほうがいいかもしれない。
スタンドや修理屋はすぐ交換したがる。新しいほうがいいに決まってる。
バッテリーだけでなく全体をみてもらえばいい。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 20:03:57.81 ID:beD712RH0

>>342
ディーラーでそれなら安いよ。自動後退とかでも1.5万くらいするし

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 09:15:09.33 ID:bUfZId480

エネオスのビクトリーフォースがいいよ
赤色で斬新

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 18:21:52.15 ID:/M4SXtPZO

色かよ………。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 19:39:20.95 ID:Miv2Wuf80

久々に洗車した。パールツートンが輝かしい。１７までだもんな。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 19:52:04.58 ID:c0zjCn4I0

今日、スーパーで新型アスリートの隣に止めたけど、やっぱ最近のクラウンは
大きいよな。やっぱ中も広いのかな？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 19:36:14.11 ID:R9aWZPH50

自分でエンジンコンディショナー使ってスロットル洗浄したんですがエンジンオイル交換した方がいいですか？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 22:22:17.08 ID:rar68T6t0

>>355
オイルなんて高いもんじゃないし交換したほうがいいよ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 03:37:32.06 ID:VqdE56Mc0

スロットルを外してからの洗浄なら交換は不要だけど、
装着したままなら交換した方がいいですな。
実際に分解清掃してみると分かるんだが、思ってるより汚れ汁は出るものです。
それに脱着だとスロットル外面も洗浄出来るから仕上がりがさっぱりとキレイ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 20:19:49.60 ID:UOjLB7Yp0

そろそろオイル交換時期だな。トヨタに予約しよう。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 22:50:08.40 ID:59GpXTkr0

>>356 >>357
了解しましたオイル交換してきます。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 08:08:17.78 ID:MnebmN9b0

>359
ディーラーでスロット洗浄したけど
オイルとオイルフィルタ交換がセットでした。

整備担当の人の話ではインジェクターの先っぽを
フキフキするだけでいいという話もしてましたよ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 10:29:05.07 ID:iHlnzi7Y0

175000キロを超えた。
ピストンのクリアランスが広くなったのか
指定オイルだと減りが早いのとオイル下がりの兆候が見られる。
粘度をあげると治まるのだが、燃費が悪化するんだよなぁ。

みなさんはその辺のところはどう対処されてます？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:59:48.32 ID:GaEURcja0

自分もアイドリングが低いのでスロットル洗浄しようかと思っているのですが、DIYでやる場合注意点とかコツ、使うオススメのケミカルなどアドバイスお願いします。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 00:13:30.29 ID:Vdpa9rMJ0

>361
クラウンにとっては通過点でしかない走行距離ですね。
まだまだいけますね。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 21:57:41.83 ID:0CPSxjQA0

都内で、200系180系170系のクラウンが連続して走っているところを
たまたま見かけたんだけど、3台ならべて一番格好がよかったのが170系だったｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 22:57:06.28 ID:RAmBVq4RO

若いゼロクラ乗りが増えてるな。
俺の17ロイヤルまだまだ負けてねーぜ！…と思うw

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 00:42:04.62 ID:PxWAZlAU0

格好いいかどうかは別にして、黒塗りのハイヤーに似合う最後のクラウンだと思う。
ゼロからは、どうもオーナーカー寄りだ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 12:15:02.76 ID:tCCYylHV0

あまりにもヘッドライトがくすんでみっともなかったので、思い切ってピカールで磨いてやった
思っていたより簡単にピッカピカになった
あとで何か保護材を買ってこよ
ゼロウォーターでも塗っておけばいいのかな

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 17:30:08.17 ID:9fgGCSwj0

同じ６気筒なら、V型より直列のほうがパワーもあるし静か。
直６の欠点はFFに使えないこと。それだけでみんなV6にしてしまった。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 23:41:52.01 ID:++sg8eJp0

ためになるな。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 00:11:32.97 ID:gxtjuMou0

２年ちょい落ちの３リッターロイヤルの中古を買って以来、
８年乗りました。走行距離はまもなく１９万キロ。
でもいよいよ車検コストと維持費に負けて５月に手放すこと
になりました（泣）
たしか１７クラウン板の初代スレ主は俺だったのだが、その
ころの大好きな気持ちは色あせてしまって、今は新しい車に
気持ちが向いている。
そんな自分に悲しさとはかなさを感じるとともに寂しい気持
ちです。
乗れる人は大事に乗り続けてください。
トヨタ最後の直６、１７は最高です。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 00:53:39.35 ID:4Uketb+b0

>>370
買ってから具体的にどんなトラブルや交換ありました？
いままでで苦労話なんかあったら教えて下さい

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 01:20:06.62 ID:gxtjuMou0

>>371
大きなトラブルはなかった。
小さなトラブルとしてはいくつかありました。
特に気になったのは「ハンドルを大きく切ったときの
「カコン」という異音。（構造上の異音で修理不能）」
あと、リアのテール＆ブレーキ、ハイマウントのバルブ
はよく切れましたね。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 01:22:12.34 ID:gxtjuMou0

また、ブレーキ系も弱くパッドは２年に１回交換、ロー
ターも２回交換しました。
１０万キロの時ちょうど車検でしたがリアのショックも
抜けの兆候があったのでリアショック２本とも交換。
このときの車検は実質２５万くらいかかった。（泣）

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 01:24:19.62 ID:gxtjuMou0

ＨＩＤバルブは１５万キロくらいの時に１個切れた。
レーダークルーズは問題なし。
マルチ画面のタッチ感度も一時危うい時があったが
なんとか大丈夫。
普通の車の倍走った割には壊れなかった感じです。
あ、ただ修理費のみならずタイヤ代、オイル代、バ
ッテリー代など定期的な費用負担が厳しかったです。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 01:37:54.28 ID:gxtjuMou0

タイヤは２年に１回約１０万円、オイル交換は
約半年に５千円、バッテリーは３年に１度２万
円とランニングコストはしっかりかかりました。
燃費があまり良くない車だけにコスト感が一番
苦労したところかも。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 09:31:05.05 ID:Eg16zGiF0

はい？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 10:08:26.81 ID:4Uketb+b0

>>375
どうもありがとう。参考になりました。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 20:08:15.91 ID:nUT8Qr9B0

現行のクラウンが早くも新古車で売ってたよ。
買い替えるか悩み中･･･
新車で買って10年経つが、距離は最近になってやっと7万キロ台。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 21:31:19.87 ID:FZIoeU5Q0

１７クラウンは最高　排気音が官能的　乗ってる楽しさがある

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 17:35:39.08 ID:2xqT5W7hO

排気漏れですね…

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 20:11:54.81 ID:CW89bcgs0

なめらかな排気音にタービンのヒューンという音が重なると最高

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 20:42:47.64 ID:ByOtHI620

エステートです。
バックドアイージークローザーのヒューズって、どこにあるんだろ？
解るかた、お願いします。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:53:19.29 ID:2xqT5W7hO

タービンブロー寸前なんですね…

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 10:02:33.69 ID:nInTqxNF0

１７系乗りの仲間のみなさん。
「コレ入れて良かったよ」「コレ変えて良かったよ」
みたいな体験談＆お勧め商品とかありましたら
ご紹介ください。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 20:34:44.88 ID:g+VGjZeX0

>>382
運転席側ドアの足元辺りでは？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 22:57:15.50 ID:e/CR9HUL0

エンジンサウンドはやっぱり直６が最高

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 07:29:19.50 ID:OkYn9BukO

しかし余り踏みすぎると黒煙が出ます…

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 20:19:58.35 ID:kzBhK+Nv0

うんうん直６最高！まず見た目がきれいだ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 20:57:21.61 ID:wwUXKEtl0

3.0や2.5ターボに乗ってみたいわー

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 22:11:50.79 ID:0VCNYGpo0

アライメントがすぐ狂うのは俺の１７だけ？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 00:35:24.15 ID:m46EZlL90

ターボは背中からグッと押されるような感じで一気に別世界に。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 01:56:22.19 ID:HGF0O1sN0

>>390
ロワアームのボ－ルジョイントのガタじゃないの？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 21:41:24.33 ID:m46EZlL90

３９２　サンクス。
いっぺん見てもらおうと思います。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 21:53:06.67 ID:Em6jO9sF0

>>378
新車で現行クラウン買えるならyou買っちゃいなよ。17も良い車だが

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 18:51:38.58 ID:6oS4b9UW0

>>389
アスVいいぞ。怖いくらい速い。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 07:32:05.76 ID:rjh2+l33O

早くても古いな…流石に。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 10:05:27.84 ID:NY+/qgYS0

クラウンでターボ孤高なんだよ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 16:22:42.34 ID:NtycIhINO

確かに今の時代にクラウンターボは異質。今流行りのダウンサイジングターボが現行モデルに出る噂はあるが2Ｌターボだしね。しかも直4だと言う噂。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 20:02:23.88 ID:95+fMCX60

アスVなどの直６ターボは希少だから燃費とか排ガスとかエコは免除

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 20:08:05.74 ID:3E/Y5bOv0

ツアラーVやアリスト、マークXやパワーに振ったハイブリッド車はアスVより速いよね

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 23:02:16.91 ID:rjh2+l33O

世間一般では、もう三世代も前の旧車ですから…。
金無いのに、そこそこ速いの乗りたい人用ですね…。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 08:23:17.51 ID:m73a8J4DO

アスリートＶ新車買って12年。
綺麗に乗ってるけど回りから見れば確かに3世代前の旧車なんだよね。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 11:20:19.64 ID:PEjNXpBE0

それでも孤高

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 11:51:19.44 ID:nwgxqvc+0

４世代前のもたまに走ってるけど２トーンカラー以外は古臭い感じはしないな

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 11:52:31.48 ID:m73a8J4DO

確かにツートンカラーは古臭く見えるね。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 15:56:38.48 ID:wWUsCGmo0

それがまた良いんだよ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 20:36:16.40 ID:3pkJDZJe0

現行のツートンカラー出たら買い換えるのに

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 02:23:06.81 ID:tkvlHhsM0

17はHIDとキラキラテールのせいかさほど古くは感じないよね

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 04:40:53.84 ID:oZUMqdzhO

すいません。やはり正直古臭く感じます。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 05:32:56.59 ID:hYJzQg1U0

マルチリフレクターとトランク鍵穴丸見えがもう古すぎるよ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 06:12:17.67 ID:+TpFaedk0

17系は昭和からのいかにもクラウン的なデザインを踏襲していて
直線基調で締まってるんだけど角が丸いから今でも通用する絶妙なフォルム。
今でもむちゃくちゃ走ってるし、しかも年配の綺麗なノーマル車がかなり多い。
特にアスVプレミアムの純正17インチ装着車はつい目がいくね。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 11:22:05.88 ID:lI8tM25c0

古くても孤高・・（泣

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 12:47:28.43 ID:jraYv/eQO

アスリートＶ2001年後期モデル買い取り価格20万だった革シート、マルチ、サンルーフついてても10年超えればなんのプラスにもならないね

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 19:52:10.33 ID:HYQ060vw0

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h175867652

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 20:12:09.47 ID:nnnbqzS50

なんか年増の美人を恋人にした感じ。
甘えたり教えられたり。１７は切ない恋人。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 20:14:38.13 ID:jqU3zAwx0

>>413
新車ならプラス要素のそれは旧車になると逆にマイナス要素。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:48:45.25 ID:ZfCyVEhN0

逆にマルチ無しのほうがよい

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 07:07:18.27 ID:8XIhdCCb0

3種の神器である革、天窓、マルチが評価されないとは。。。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 07:31:25.54 ID:2ZHb14K0O

もう、いい加減古いから、しょうがないでしょ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 07:34:04.52 ID:pvc+ju8UO

旧車には革、サンルーフ、マルチは全てプラス要素にならないんですか?10年超えれば評価にならないて事?ボディカラーは黒とホワイトパールではどちらが高く買い取りしてくれるの?

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 08:33:01.74 ID:3mcM2Nd20

サンルーフは好きな人にはたまらんけど中古の評価はたいしたことない。

革は新品グローブvs中古グローブみたいなものだ。
クラッツィオのシートカバーでも付いてる方がまし。
マルチはナビの性能が追従しないからいらんだろ。俺も無しがよかったくらい。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 15:10:51.37 ID:x8njj8Bq0

ナビ無しのいいところは別のアンプでよい音で音楽がきけて、ＤＶＤ、ＤＴＶが
ＶＧＡの画面で楽しめる。いちいちエアコン画面にしなくても、外気温がいつも表示競
されている。ハードディスクナビはやはり良い。運転中などにエアコンのスイッチ
をいちいちマルチ画面からではなく、ハードスイッチで簡単に調節可。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 17:18:22.47 ID:qFJ1GRu+0

tesuto

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 21:13:59.75 ID:V7MT9U1b0

まあ何だかんだ言ってもVは高速で負けないしね。旧車だからってなめんなよ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:05:43.90 ID:QIVmPNZ/0

今でもレクサスLSで屋根・革・マルチ（は全車標準装備）を付けたがる。ないと売るとき買取やすくなっちゃうからな
１７も一緒

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:23:59.10 ID:x8njj8Bq0

よくわかってる奴はマルチ無しを探す

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 08:44:09.41 ID:o0vLcAIR0

>>408テールは高級感こそあるけれどキラキラは時代遅れ
　　　

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 10:16:56.24 ID:sx+a2TbI0

時代に乗りたいなら電気自動車に乗れよｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:24:05.49 ID:iAHYXJ/e0

純正マルチのオーディオの音が良いともっといいのだが

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 06:08:44.63 ID:ZZivLDnz0

アスリートはクルーガーやハリアーのハイブリッドより遅いよ
ハイブリッドの中間加速は凄すぎる
今となっちゃアスリートはとても遅い

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 10:55:48.00 ID:Zpr5TZerO

クルーガーやハリアーとかのハイブリットよりアスリートＶが遅いなんて絶対に有り得ない！

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 20:24:43.82 ID:UbtM9p/00

違うアスリートの話じゃないかな？とアスV乗りの私は思う。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 18:38:29.97 ID:CHgDGiiMO

いや俺もアスリートＶ乗りだが間違いなく弟のクルーガーハイブリットゆりアスリートＶのが全ての領域において速かったぞ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 23:28:38.51 ID:kHLNrT460

みんな、釣られちゃダメだよ！！！

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 00:02:47.90 ID:CHgDGiiMO

誰も釣ってねーぞボケ！

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 12:29:15.82 ID:LJaroIeT0

クラウンにターボ車があることを知らない人がいっぱいいるからね。
まあ古い車だししかたないけど。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:34:37.50 ID:UVfuIlCI0

３０００のＧより２５００のＶのほうがストレスなく加速する。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 00:06:06.61 ID:0deffJkjO

アスＶは4速ATなんのがぁ。折角のパドルシフトが生きないなぁ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 06:12:25.14 ID:csVr8wGY0

仮に8ATだったとしてもあのパドルシフトは意味ないでしょ
　

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 11:13:22.46 ID:kDPJCkpv0

マークIIのツアラー系みたいにMTが有ればなぁ…

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 11:17:13.26 ID:07y3SO4V0

出た時、３リッターと同じく５速ATが何でVには無いのか
と残念だった。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 16:25:00.16 ID:AvWSOLI8O

ターボの特性をいかす為に4ATにしたとか発売時の雑誌に出てた記憶があるんだが。4速じゃパドルシフトも宝の持ち腐れやわな。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 17:52:54.24 ID:5Bux7O+e0

パドルシフトじゃなくて、ステアマチックだから。

普段、3速～２速　エンブレに使ってるよ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:56:15.64 ID:gLyqOXGS0

当時いろんな車種にステアシフト付いてたけどあれってシフト操作を
ボタンでやってるだけで意味のない機能だった

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 10:54:51.46 ID:v7TGSeX90

ステアマチックにするくらいならオーディオの音量操作などにしてほしかった

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 23:25:54.97 ID:4N/ow0UK0

アスＶのヒューっと加速する瞬間最高

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 02:49:12.01 ID:kfqZSg4vO

立て付け悪いから風がもれているか、喘息かどちらかですね。分かります分かります。。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:18:30.76 ID:0j1IYYyp0

パレードとかのイベントで使われてた17系3.0ロイヤルのオープンカー買ったぜ！屋根は幌だが電動オープン。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 17:52:31.18 ID:RGnTtj/O0

画像うｐしてくれ！みたい

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 19:38:26.63 ID:mBO3T6AsO

ごめんなさい。嘘つきました。だから、うPは出来ません…。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 20:01:02.08 ID:eQKazMcd0

ナビのディスク最新にしてあるけど結構役に立つじゃん
連休中はお世話になりました

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 02:51:22.67 ID:2yNDdbKL0

来年度から, 新社会人だから後一年でアスリートG黒ともお別れです。
もう20万kmなんだけど、売ったら少しはお金になるかな？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 05:52:32.31 ID:nnxSjofVO

なりません諦めて下さい。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 14:13:38.95 ID:5OMydWW90

20万キロは乗りたいねー
あと6キロか

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 20:33:15.10 ID:v83n7y0K0

オレのVがぶっ壊れる夢をみた。朝、セル回す時にちょっとビビった。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 11:08:09.25 ID:PPF5PtgyO

安心して下さい。時期に現実になりますから＼(^o^)／

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 20:28:07.29 ID:rCKkiq4g0

残念でした。毎日なめらかな直６サウンドを聞いています！

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 22:21:28.96 ID:Aea8pw7X0

この車廃車にしたら、いくらくらい掛かるのかな？
リサイクル券もあるし、持ち込みすればタダ？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 22:30:41.45 ID:Vby43RgB0

まだ動くならヤフオクに3万円最落なしで出してみれば？
たぶん売れると思うけど。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 23:11:34.07 ID:WuSxeXac0

部品とかでもオークションで売ればお金になるね

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 00:23:07.29 ID:82tMgrEF0

俺に売ってくれ　１０万でかう

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 20:13:26.13 ID:xDLNis6+0

下取りならまだまだ値段はつくよ。
もちろん次は新車のピンククラウン。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 23:48:12.57 ID:ntoODE4XO

もう、タダでもいらないな…。全てにおいて古過ぎる。古き良き時代の車。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 21:24:28.69 ID:XivP3t8t0

時代は直６ターボ。欲しがっても売らないよ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 22:47:20.71 ID:+Ehjl5IjO

1JZ-GTEは確かに名機だ。鋳鉄ブロックは音がいいな。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 16:51:49.14 ID:kOn6P9Qc0

そういえばプレス機に挟まれて死亡した事故ってどこの工場で起こったんですか？
そのプレス機で生産された車って幽霊とか出ませんか？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 19:22:30.79 ID:/C4SmCZF0

エアエレメントを新品に替えたらエアコンONでも燃費が街乗り9前半になったわｗ
替える前は7後半だったんだがな！

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 20:08:11.87 ID:K1TwS1wv0

幽霊ｗｗｗｗ
故障のほうが怖いわ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 19:43:27.38 ID:YkftMkuS0

１７の中古の程度が段々悪くなってるな。仕方ないけど。
ローダウン修復歴有とか誰が買うんだろう。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 23:05:43.70 ID:BKim2DP40

今日、車乗ったら、運転席の前あたりから液体だ動く音が聞こえるんだが・・・
怖い・・・途中で止まるとかやめてくれよ
誰か心当たりあれば教えて下さい

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 23:32:42.90 ID:S1sd5fOr0

冷却水がヒーターかなんかの配管を流れる音じゃないの？
しばらくぶりにエアコンのファンを回したり温度調整いじくると
そっちに流れ込むときにチョロチョロ鳴る。問題ない。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 23:36:17.92 ID:BKim2DP40

今まで一度も経験したこと無いから、止まるんじゃ無いかとびっくりした。
確かに言われてみると、水音なんてそれぐらいしか該当するのないのかな・・・

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 00:09:23.73 ID:dIfm+fkO0

2003年二十万キロ超えの
アスリートvで下取り四十万ってどうよ？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 20:19:09.78 ID:J0vFtSO90

レクサスハイブリッドなんか買えばそのくらいで下取ってくれそう。
ま、１０００万以上出さないと無理かな。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 22:02:58.75 ID:3jAuDg0T0

>>470
あるいはA/C冷媒の流れる音じゃないの。
問題ない。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 23:50:20.50 ID:FnbYurFxT

>>473
高すぎだろ
何買ったんだ

ただでさえゼロクラのせいで17クラウンは不人気格安車なのに

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 01:37:22.56 ID:sgmkrQRi0

不人気車なの？
知らなかった。
買ったのはアウディ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 02:05:20.42 ID:bdrkh9DD0

30マソで中古購入検討してまつ
2.5ろいやる

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 02:28:45.26 ID:updMCqyH0

17はコンディションがいいタマだったらまだ底値まで行ってないと思う。アスVだけどね。
なんだかんだいっても一番クラウンらしいクラウン。
自分はアリスト買ったけど17アスVの方が良かったなあとちょっとだけ後悔してる。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 02:43:30.72 ID:updMCqyH0

>>478
もう少し予算追加してﾃﾞﾗで買った方が良いよ。
ロイヤルなら驚くほどきれいなのが多いし保証も充実してる。
アスGでもいいかもね。中古パーツは多いから内装変更も自在。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 20:11:24.66 ID:stqY/Jy50

>>479
うれしいこと言ってくれるねえ。買って本当に良かったと思うよ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 23:46:13.75 ID:wBmMxYZF0

まだ５～６万キロだと80万ぐらいするじゃん
もはやゼロが落ちすぎて値段的には変わりない
3代前でもかっこいいしね　エアロとかメッキホイールとかでドレスアップしてもゼロよりきまるしね

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 02:10:23.63 ID:tbWjsRmg0

ここのスレのマッタリ感いいな.....
街中で見かけるお前さん達と来たら.....

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 10:25:48.19 ID:ls+rzd/jT

>>482
その70、80万台のゼロはどれも10万km越えの過走行車じゃねーかｗ

ゼロクラの存在はでかいよやっぱ、17から見たら

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 17:15:59.64 ID:3xe1AEiS0

今春はナビのDVDの更新ないのかな

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 18:19:51.92 ID:lyJz8Y+V0

クラウンにとっては走行20万キロは通過点でしかないですね。
当然6亀頭最後のクラウンにとっても。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 04:02:27.03 ID:29ZBP9wN0

でも走行20万キロだともう全く売れないよね・・・・
今年度で手放すけど、少しでもお金にする方法ないかな？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 20:16:14.61 ID:2RDELJvM0

前人未到の３０万キロオーバーを目指すんだ！

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 22:06:04.74 ID:BGgPGpHh0

>>487
まだ快調なら俺が５マソで買う

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 02:57:09.32 ID:Zjg27ST70

5万で買っても、それから車検とか通したら、結構なお金が掛からないかな？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 03:04:24.59 ID:TcN5/dGp0

>>479
アリストより遅いから絶対後悔すると思うよ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 06:03:21.32 ID:hsuGJWsJ0

>>487
トヨタ寺で新車か認定中古車買ってちょっと色つけてもらうくらいしか…
同じ20万kmでもゼロならアホなヤンキーが喜んで買うんだけど

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 20:50:51.89 ID:Zjg27ST70

廃車にしても、いくらかお金もらえるんだっけ？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 21:20:48.21 ID:hsuGJWsJ0

前払いの税金が月割りで還付されるだけだろ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 01:32:30.52 ID:7uc8vsPX0

ん？俺が17マジェ売却した時は65万だったよ
まあ走行3万で屋根革マルチ、修復なし、傷なしだったけど

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 03:31:48.32 ID:iLj6vx7D0

マジェでその状態が65万って足下見られすぎじゃね？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 10:39:53.72 ID:9t49wLRk0

17マジェスタ格好いいよね。
アスリートGのテール好きだけど、マジェスタのテールも格好いい。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 16:01:54.26 ID:GnLid2UpO

もう、17系は古過ぎます。下取りとか査定とか図々しい事考えずに廃車前提で乗ってください。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 19:03:28.38 ID:DhZjTDfx0

>>496
17マジェスタなんて古すぎじゃん。65万なんて嘘だろ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 20:50:31.53 ID:dE/2Xjvl0

でも買おうとすると高いんだなマジェスタ。
欲しくないけど。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 04:41:10.43 ID:nx9+YrHe0

17マジェは04年生産終了だし、年式がどうか知らんけどそこまで古くないだろ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 05:31:42.80 ID:38AbmVO4O

９年も前が古くないとは…。もうボロ過ぎで怖くて乗れないな。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 06:49:57.98 ID:OWkEEpz40

17マジェスタは発売当時から古いデザインだったからなぁ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 20:03:30.00 ID:2vIsGNB20

雨の時、停車でワイパーが間欠にならなくなった。誰かわかる人いる？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 21:46:27.52 ID:yXYvHDtA0

そういえばプレス機に挟まれて死亡した事故ってどこの工場で起こったんですか？\\nそのプレス機で生産された車って、恐ろしい事故とか起こったりしませんか？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 05:33:57.62 ID:vAa5TPFHO

>>504
間欠の間隔を一番短くしたら停車しても間隔が長くならないけど仕様だと思ってた
故障なのか？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 20:05:12.29 ID:WL92/t2/0

>>506
そうですか。ちょっと試してみます。ありがとう。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 01:10:35.58 ID:YLbYzLLF0

最終型プレミアムの後席プライバシーガラス欲しい

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 22:27:23.83 ID:iW1KABMA0

17マジェは程度のいい車で90万ぐらいかな
エア路フル装備のVIP系だともっと高いところもあるけど

さらに走りは１７と変わらず、もっとお手頃というと15マジェがあるね

これは安いし、いまだに豪華だし、乗る機会があったらのってみたい

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 21:02:08.35 ID:7tee+qai0

契約してきた、白のツートン3Lの17クラウン。
冬場はリッター5キロぐらいしか走らないんだろうな。
ただ、型落ちとは言えクラウンに乗れる喜びは何事にも変えられない。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 21:30:14.99 ID:qTyGfDiq0

>>510
おめ。これで１０年は安泰だね。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 21:44:28.26 ID:7tee+qai0

>>511
ありがとう、大事にのるよ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 22:02:24.52 ID:arqgRNad0

>512
Ｄ４なんでそこまで悪くないですよ。
定番のツートンですね。
革、マルチ、天窓は？

３０００の選択は間違ってないですよ。
ほんと１０年いけます。
パーツも中古が豊富だしね。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 22:37:07.00 ID:7tee+qai0

>>513
H12式のロイヤルサルーンG、型式がGH-jzs175ってなってる。
革ではなくて、天窓もなし。
D4て直噴なのか、車のこと詳しくないから知らなかったの許して。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 00:58:09.10 ID:P7OUIUhZ0

17クラウンは古臭く感じないな。
並べなければね。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 09:16:23.38 ID:De4THBun0

１２年式かぁ・・・
ここのスレで事前相談すればよかったのに。
俺なら「１３年後期」を推薦した。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 09:23:03.57 ID:De4THBun0

お金に余裕があれば
サスペンションまわり（サス＆ショック／ブッシュ類／アーム類）を変えたい。
耐用年数からくる「乗り心地の悪化が激変する」からお勧め。
新車の乗り心地を求めるなら純正パーツでいい。
ブッシュ類はパーツ自体がアッセンブリーになっているから
アームごと変えることになるが、それでも長く乗るなら変える価値はある。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 19:56:01.83 ID:IXSYu8yn0

１７は最後の直６。もうVから直列に戻ることはないだろう。
名車です。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 22:02:04.15 ID:5MY5FMbD0

ロイサルGか、いいね。
静かでフワフワ、でも今時の車程度には走る
いい車だよ。アスV乗ってるけど、17らしさは
ロイヤルにこそあるような。。。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 23:31:46.68 ID:TBn9RJHf0

ロイヤルＧはいいですね。
いい選択したと思います。
マルチとエレクトロニクスマルチビジョンがいいですね。
初めて運転したクラウンが１７ロイヤルＧだったから
思い入れがあります。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 03:15:28.08 ID:UK9T8a650

>>513
ツートンじゃないのは17じゃないってくらいド定番だよなｗ

>>518
プログレ…
ブレビス…

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 15:20:20.12 ID:Id4eanLZ0

いかんせん、前期はナビの解像度がダメダメ　そこだけダメ
１３年（前期）アスリート乗りより

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 23:13:22.32 ID:hv56s2yw0

ツートンはジジくさいな。
そこがいいんだけど

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 18:19:38.83 ID:CpEXYKN20

オッサンぽさに気に入って前期乗ってる
前期のクリアじゃないヘッドランプ　ツートン　レース調シートカバー
何気運転しやすいし最高

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 20:00:30.83 ID:tfGaIc/d0

オレの場合年相応といったところか。完全なオッサンだし。
クラウンと一体化しとるよ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 21:29:05.71 ID:Xe4QsilO0

自分は今、大学院生で17後期アスGの黒乗ってるけど
すごく気に入っています。
若者がクラウン乗ってる=DQNって偏見が気にくわない
単純に好きで買っただけなのに

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 22:16:37.12 ID:q80K/5To0

11万kmで、今回車検見積もり30万円…
20万kmまで維持するの大変だなorz

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 01:20:09.47 ID:NNP5UoEV0

>>526
社外アルミや低扁タイヤ入れたり、ローダウンやスモーク入れたり
そういう下品なVIP系改造さえしてなけりゃDQNじゃないと思うよ
高級車乗って自分を大きく見せたいとかイキりたいとか思ってなければの話だけど

529 ：526：2013/06/06(木) 01:54:36.25 ID:WCjjUIpK0

>>528
買ったときからですけど18インチ社外アルミにローダウンと
リアには3面スモーク入っていました。
でもこれだけでDQNはないでしょう？うるさいわけでもないです
マフラーは静かな純正品ですから

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 02:21:49.04 ID:kQrPx4Pd0

自分も買ったときから、リアにはスモーク入ってました
他は全てフルノーマルだけど・・・
中古車で買うときほとんど全部スモーク入ってたので、デフォルトだと思ってました

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 14:30:15.14 ID:qLkU26m40

少しでもいじっていればDQNと言われる
クルマ好き＝DQNって認識なんだろうな・・・

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 21:01:41.53 ID:vBcxot9p0

エコカー乗り「クラウンか（笑）」

がむかつく。燃費と消去法でエコカー選んだくせに。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 22:16:52.37 ID:tQP48WAkO

>>527
高すぎw俺はDで10万位。12年式、走行11万のロイヤル。
>>528
ノーマル一番って決めつけるのはどうかと思うけど。俺は19インチ、ローダウンだけどシンプルに、そして運転はおとなしく乗ってる。誰にも迷惑かけてないよ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 23:45:53.50 ID:5onY3ASm0

>>527
高いでしょ
俺はアスVX12万キロでタイベルとパッド変えて
寺で15万だったよ。
あとヘッドカバーのパッキンのゴムがふやけて
オイル滲むから替えて二万だったかな。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 00:16:11.09 ID:Vs+1B1qD0

>>529
正直、ちょっとDQN臭いと思われるかも
あと下痢便マフラー化してないDQNなんて沢山居るからどうだろね
クリアランスがない程のやり過ぎローダウンじゃなければまだいいと思う
あとスモークは透過率一桁%とか、ほぼ真っ黒もちょっとね

特に保守的な外見と性格の17にはこういうのあまり似合わないだけ
若返りが行われたゼロクラならともかく

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 00:30:34.74 ID:lNLcB5TsO

クルマをいじってるヤツ＝DQN、は、偏見だが仕方ないｗ
皆さん楽しく乗りましょう。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 08:22:53.68 ID:Mz7ra5mn0

唯でさえ11から続く保守伝統の極地だからね17は

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 20:10:01.47 ID:Z+iM9BFw0

自動車税が１割増しというのが気にくわん。まあすぐ払ったけど。
ただでさえガソリン税多く払ってるのに。もっと優遇されるべきだ。
ハイブリッドなんて環境とオーナーに優しいだけで財政には貢献してない。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 00:54:19.41 ID:px3DTEvp0

その環境にやさしいはずのハイブリッドでさえ１割り増しのも有る。
環境を理由に、車を買い替えさせたいだけだろ
負けるなよ。
頭冷やして考えれば、たかだか５０００円ぐらいの事だ
車を買い替えるほどの負担ではない。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 10:06:46.60 ID:pV5ndjyJ0

長く乗り続けることこそ
実は「最もエコ」なんじゃないか？ｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 16:35:26.01 ID:b9pOd5Q4O

ドレスアップよりメンテナンスを怠るな。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 18:13:48.08 ID:7mPGybvv0

>>540
それはそうなんだよね
まぁ、景気対策だわね

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 19:09:28.47 ID:Ec9DoMGB0

ハイブリッドは結構だが、高速の追い越し車線をチンタラ走り続けるのはやめなさい。
走行車線が空いているのに、直６ターボ車をブロックするな。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 01:05:47.67 ID:68UWfeik0

こんなボロで、追い越し車線爆走しても大丈夫なのだろうか？
タイヤ外れるんじゃないか？
サスもへたっているだろうし、接地感が皆無だろ。
チャレンジャーだな。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 02:33:25.92 ID:BJRhzh0y0

今どきの車の方がハブ廻りとか細く薄くなってんぞｗ
壊れるか壊れないかの話をしたら中華加工パーツを使ってる
今どきの車の方がやばい。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 18:42:15.19 ID:l66vdbmj0

なんかネガティブな奴がいるね。マイルドな荒しだろうか？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 20:05:52.21 ID:IAja5SNo0

マイルドハイブリッド

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 22:04:08.59 ID:Wg1ecPSh0

乗ってます。13年式。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 17:38:39.77 ID:LbaOI8jzO

乗ってます。11年式。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 19:53:03.76 ID:Mqo5iE5r0

オートマがドカン！ドカン！言うようになった。
13年の22万キロ
ATF変えれば治るにだろうか？
マルチも新品に交換してランプも一通り切れて交換して
まだまだ乗れそうだぞ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 05:33:15.66 ID:Ma61rO4t0

アスVってマークX350と比べるとかなり遅いんだけど

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 06:45:25.47 ID:zXXAyECo0

アスVは2.5ターボで280ps
現行マークX350Lは318ps
トルクは同じくらい

そら違うわ
それ以前に17は10年以上前のポンなんだし、
現行マークXと比べるのがそもそもおかしい

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 07:28:27.28 ID:F0U05NTu0

でも2.5ターボは実際280馬力以上ありそうだけど

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 07:30:56.22 ID:WhCVB4ql0

加速動画
マークX350
http://www.youtube.com/watch?v=irhZeoKkABo

ロシアに流れるような廃車アスV
http://www.youtube.com/watch?v=rW1cdfWGm5w

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 15:17:40.67 ID:rSxEq3350

このマークＸの動画、実は同じ車種の2.5より遅い。
運転方法やコンディションが悪かったかも。
同じエンジンの、クラウンアスリート3.5の動画は速かったよ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 20:00:00.12 ID:BDMAtYMm0

アスV乗りだが、別に一番速いとは思ってないよ。
ただ直６ターボのフィーリングが好きなのさ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 00:33:53.08 ID:uvmkXQw20

そのフィーリングを味わってみたいものだ、、、

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 00:46:26.16 ID:whXxYhf10

ターボ車は特にうるさくないマフラーと吊しのECUでブーストアップするだけでも
全然別物エンジンになるのがいいよね。ちょっとタービン小さいけどさ。
90系の1JZだとノーマルからブーストアップまでさらにすごいのが腹立つけどｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 22:11:56.06 ID:I3pZX6GP0

ヴァレンザスポーツのマフラー試した人いますか？
車検対応ではないようですが、どの程度の音量でしょうか？

DQNだと言われると思います。排気音が好きでしょうがないので許してください。
Zのような音は出せないんでしょうが6発の音を楽しみたいです。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 19:43:47.59 ID:jZ0QSLXM0

１７ってマフラーがバンパーに隠れてるでしょ。社外マフラー着ける時
どうするの？バンパーを切るのはDQN臭いぞ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 10:37:36.55 ID:OhlBpCGT0

社外マフラーつける時点でＤＱＮだと思う。
大きな口径は北島三郎の鼻の穴を連想させる。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 17:21:33.17 ID:8zNmCvQp0

じゃ、似合ってるって事だね。
演歌が似合う、最後のクラウンさ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 17:28:57.71 ID:EG5kZh0/0

TRDで１７用のマフラーってないのかね？
ごめん、ググります。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 20:36:51.44 ID:4Xu2UA9A0

排気音よりシフトノブから伝わる滑らかな振動が好きだね。
アスVは特に。ターボ車のエンジン音は独特。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 21:30:32.57 ID:7kp1juihO

三代前のポンコツに成りますから、あちこちからの振動は御勘弁ください。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 22:45:39.11 ID:RTZAh/iP0

直６最高

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 22:48:20.78 ID:fuISVG8NO

>>565 たまお前が！
もしオーナーで、あちこち不都合が出てきて、嫌だったら買い替えれば良いし、ただの粘着だったら、気持悪い！

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 00:26:47.15 ID:7jVa+/Zo0

スタンドのオヤジから、
「ピカピカにして大事に乗ってるねぇ」
と言われた。

古いと言いたいのか。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 00:50:05.83 ID:xlQ0RfKI0

まぁ間違いではないでしょ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 13:19:45.61 ID:YNH+YkeR0

発売したの10年前だからねえ

14,15クラウンが走ってるのもよく見るからまだまだ乗れるか

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 16:10:43.09 ID:TEta+YPr0

15はもう滅多に見かけないよ。
17はかなり特別な存在だね、今でも小綺麗なノーマルがバンバン走ってる。
DQN仕様まで入れたら相当な数が生息してるんじゃじゃないだろうか？
アリストや100系110系のマーク2より多いんじゃないかな。
自分16アリストなんですが17クラウンにばかり目が行ってしまう・・・

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 16:18:39.99 ID:RrgSbH1+0

過走行車としての足回りメンテはしてます？
ショック＆サス＆ブッシュなど。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 20:07:22.18 ID:EmfoFYqd0

ディーラーで勧められたら交換しようかなと

574 ：sage：2013/06/18(火) 21:54:48.93 ID:G8Iuh1no0

このスレはマッタリしていて雰囲気がｲｲですね。
私も平成11年の発売当時に2.5のロイヤルサルーンを購入して14万km近く走っています。
燃費がかなり悪くなりましたが1JZはｲｲ音を出してくれます。
新型クラウンも好みでなかったのでもうしばらく乗り続けようと考えています。
この夏はエンジンマウントを交換してみるかなー（ショックアブソーバーは交換済み）。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 23:25:22.40 ID:lMQapQyAO

↑エアフロ交換すると吉。少し高いけどね。交換はねじ2本外すだけ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 01:13:57.47 ID:wcYLsprj0

>>571
17クラウンは掃いて捨てる程よく見かけるのに、あれだけ人気あって
生産年もほぼ同等のセドグロ、マークII、アリストはここ数年で一気に消えたよな
絶滅危惧種状態

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 01:18:31.60 ID:WcU+/W/z0

まあ日産車はホディーや電装品の耐久性がトヨタ程持たない。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 14:05:24.75 ID:c1OScGZh0

中古車見てると、フロントグリルの「ATHLETE」の文字が斜めについているように
見えるけど、元々そうなのかな？
真っ直ぐ付けて欲しかった、何か変。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 14:50:35.21 ID:Hrnd4N3WO

斜めに付いてるのが前期モデルで後期モデルは真っすぐに付いてるよ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 15:30:21.28 ID:Rhmc43WZ0

ブラックアスＶかっこいい

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 20:12:21.40 ID:RxhmOFbh0

>>579
初めて知った。細かいとこ変えるのね。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 22:51:53.69 ID:sZTTgM850

いや日産も２０～３０年ぐらいの寿命でもつよ
ただ日産は塗装がヨタほどよくないと思う。
最新型はどうかしらないがスカイラインのR32もボディ剛性は２０年以上たった今でもやれも少なく
問題ないんだが、塗装やアンコがだめで錆が来たりしている場合が多い。
それも修理すれば乗れるんだけど、ヨタにくらべるとこの１点だけは勝てないね

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 06:11:23.79 ID:HfpCAyY70

あれだけの名声を誇ったセド・グロもマークIIも最終モデルは国内販売台数少ないんだよなぁ
クラウンの一人勝ちで

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 08:31:55.12 ID:UO5MxaY3O

１７クラウンも三代前の車。古さは隠し切れないな…。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 09:43:37.26 ID:UmCqfT+70

>>582
なに言ってんのｗ　R32なんてサイドステップ腐るでしょ。水抜きの造りが甘くて。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 12:45:55.02 ID:xP9Gp6Wv0

明日、下取りで十年乗った17アスリートVとお別れです。
外装はメッキモールまで磨いてるからピカピカですよん。
純正アルミホイールに戻したら、品格が出たっていうか非常にいい感じ。
古い車はどノーマルで綺麗に乗るのがカッコ良く思える歳になったんだな。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 13:39:06.03 ID:UmCqfT+70

当然次も17アスVなんだろ？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 14:22:47.13 ID:HZz0gLxY0

そういえばプレス機に挟まれて死亡した事故ってどこの工場で起こったんですか？
そのプレス機で生産された車って、恐ろしい事故とか起こったりしませんか？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 17:07:33.65 ID:HfpCAyY70

>>584
確かに古さはねｗ
ましてや後続がゼロクラ、20クラ、そしてあの現行が居るから余計に比較されてな
ただまだまだ台数が多いから良くも悪くも目立たないからマシかも

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 20:21:50.95 ID:UpVvTY6E0

テールランプのLEDのつぶつぶ感が嫌。後期のキラキラテールがゴージャス。
自分は前期だけど。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 00:35:09.95 ID:VTITkh/k0

>>585

くさらねーよ、20年以上も前の車なのに残存率みてみろよ
サイドやリアを修復した車はサイドまわりがさびやすい、修復する車がおおいからだろ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 15:47:31.87 ID:VIqv8JRQ0

サイドシル腐りますよ
自分GT-R買いたかったが青空駐車だと防錆が甘い内側から錆びてきて
外に錆が浮いてるとアブナイということで購入を断念した
もちろん程度の良いタマはまだ生きてますが高いんすわｗ九州方面で生存してたRとかね

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 00:38:43.10 ID:dlzlwHTu0

ほしゅage

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 18:45:14.54 ID:zR9QcbRL0

GT-RもいいけどアスVもいいよ。ゆったり乗れて速いしね。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 07:20:51.28 ID:tNaRiZ8vO

どちらも昔の車ですね。旧車とでも言うのですかね…
もう故障怖くて安心してのれません……

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 09:18:07.69 ID:n1CXaoNz0

クラウンとか滅多に往生するような故障はしないよ？
このクラスになると軽みたいにボロっちく錆びたりしないし
あっちゃこっちゃから異音が聞こえてきたりもしない。
いまだにきれいな車もたくさん走っているでしょ？
普通に使っていれば基本以外の整備を考えるのは10万キロ超えた2年後でおｋ。
俺の感覚だとパワステギアボックスのオイル漏れ15万キロ～（滲みは出る）
エンジンヘッドカバーのパッキン類が10万キロ～、足回り12万キロ～
ラジエター20万キロ～、オルタネーター20万キロ～、ATは廃車までおｋ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 01:10:27.64 ID:oTPEO0ifO

デラで買った中古のエクストラ
まだ66000ｷﾛだけどブレーキ踏むと右フロントからギーギー音がするようになった
デラで見てもらったらブレーキローターを研磨されたけど治らずそれ以上は原因不明との事
中古車保証での修理だからちゃんと見てくれないのかな？
でもミッション異音→ASY交換
右ドアミラー開閉不良→カバーごと丸々交換
これは無償でしてくれた
有料だけど３年保証つけておいて良かったわ
今はエアコンのコンプレッサーから異音が出てる
どうせなら保証期間内に早くぶっ壊れてほしい
てゆうかこの車、ハズレだったのかな‥

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 05:33:47.77 ID:/0ViPUFOO

>>597
オーナーが変わった直後は乗り方が変わるせいか故障しやすいな

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 06:17:25.72 ID:ZPMslmTU0

>>597
最末期生産型でさえ10年落ちになるからなぁ
それらの不具合も大抵経年劣化でしょ
いくら高級車でもしょうがない

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 10:24:06.44 ID:bGraAjT60

機械だから当たり外れは確かにある。
オレは中古車を買う時には「別予算で２０万円」取って
プラグはもちろんのこと、エンジン内部や燃料ラインの洗浄、
足回りの交換（ブッシュやアーム含む）は当たり前にやっている。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 15:46:08.27 ID:NSN8MBxkO

586さんへ
十年乗ったアスリートＶ下取りいくらつきました?

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 15:58:27.61 ID:7pLrmnZSO

そんなに早くこわれません。30万キロオーバーでロアアームボールジョイントがダメになったくらい。ウォーターポンプだけ１回20万キロで予防交換した位。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 15:59:08.26 ID:N2teTdVC0

（キリッ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 20:36:33.89 ID:2vXEIxwd0

コーティングするとかえって汚さが目立つね。
最近洗車すると雨降って汚れての繰り返し。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 21:06:44.24 ID:qKIr8e6nO

ドアミラーの開閉不良はシリコンスプレーを吹くと調子が良くなるよ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 23:02:09.51 ID:lUeI3bXa0

>>597
ロングラン保証？不具合出てるならブレーキローターも交換してくれるよ

>>604
どんなコーティングだよw

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 00:15:26.99 ID:RQiRV2TJ0

>>601
四十万です。
下取りキャンペーンで
メーカーから補助が出るとのことでした。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 01:58:31.97 ID:3Tx2+Yb1O

>>606
プラス２年のトヨタロングラン保証です
ローター研磨と鳴き止めのグリスを塗っただけなので今度違うデラで見てもらいます
ちなみに交換したミッションASYはリビルト品、ドアミラーASYは新品でした
有償保証の料金は35000円位だったので元は取れたかも

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 12:35:24.95 ID:UkbyaglPO

車が古い車なので、もう買い替えの時期です。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 13:44:20.77 ID:q6dyamcSO

貴重な直６だし、まだまだ乗ろうぜ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 20:11:34.94 ID:MKx/9gfX0

むしろ今が旬だよ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 21:37:14.89 ID:IrpXC33Y0

またエアコンが臭くなってきた・・・。
やっぱエバポレーター降ろして直接洗浄しないとダメか。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 22:04:51.52 ID:RhnYpesUO

607さんへ
40万円の下取りは高いですね。羨ましいです。因みに新しく買う車はなんですか?

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 01:06:17.65 ID:WAg4zg6uT

キャンペーンとはいえ40万も色つけてもらったって事は現行クラウンとか？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 22:25:37.45 ID:OFTFiin10

マルチレスのほうが良い

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 22:44:30.81 ID:/2fwBigm0

それはないｗ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 00:47:17.07 ID:4XOuT8LM0

ＤＶＤナビって。。。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 05:31:54.89 ID:8J6rQAPPO

1200万するセンチュリーでさえ未だにDVDナビだよ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 09:33:56.17 ID:Vygqykfb0

セルシオ最強ってデータがある

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 10:35:17.49 ID:Kj5mK03R0

２０系から１７系に乗り換えた私が来ましたよ。
確かにセルシオは「当時のトヨタの技術の結晶」だと思う。
今は１７系に乗っているが、乗った重厚感がまったく違う。

でもよ～比べるべきではないとオレは思うな。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 19:48:58.51 ID:GaSk9IGj0

セルシオはいい車だと思うけどオーナーがいかにも自動車税滞納してそう。
その点１７はクリーンなイメージ。てかみんな払ってるんだろうな？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 22:17:47.95 ID:4XOuT8LM0

カロのサイバーナビをつけています。
ナビ機能もそうですが、音楽を聴くときの音はさずがに純正よりは
ずっといい音になりました。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 12:12:26.64 ID:J81bH21c0

そろそろ後期型のテールランプに変えてみるよ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 22:17:15.71 ID:2yQw62/y0

アスＶのググッと後ろから押されるような加速感最高！

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 23:25:43.14 ID:iIecCU4lO

いや、テールランプ変えるんじゃなくなって車ごと変えるんじゃ…

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 01:31:43.22 ID:KY27jV3gO

>>623
最近中途半端な後期仕様をよく見かける
どうせやるのならグリルと下部の同色化もした方がいいよ
アスリートなら前期でも下部は同色だけど

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 10:56:39.02 ID:ODsJ5l1ZO

おまえら…せめて200系に変えろよ。古すぎだろ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 11:17:54.10 ID:ZcS9ViCX0

200系あたりからシナ人好みのデザインになってきてるような

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 11:52:10.26 ID:Yp+pV19T0

アスリート前期なので下部は同色
グリルの網とテールランプだけ総予算２万位で探すとします

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 22:17:33.35 ID:K+7HP8ks0

>>627
＞おまえら…せめて200系に変えろよ。古すぎだろ。
なんか前の部分に厚みがないんだよなw

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 22:49:59.28 ID:jVL3LLOk0

古い＝悪いとはいいきれないだろ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:06:22.17 ID:Qmc+Fmfy0

デザインはこれが良いと思うので、４気筒ＨＶそのまま移植できないかな？
燃費も良くなるだろうし。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:11:05.01 ID:SnW+vL0r0

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634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 08:27:37.86 ID:6fp1mF/9O

古い=ボロいとは言い切れる。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 08:54:05.76 ID:i+JCC2tg0

17系は単体で見ると凄くかっこよくて, 18,20は単体で見るとそこまでかっこよくない
と感じるけど、18,20と並ぶと18,20がかっこよく見える

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 09:21:42.13 ID:B0X+IRxO0

現行はクラウンらしさがすこし戻った気がする

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 17:40:22.43 ID:wmZS5GlF0

クラウンって、元々カッコいいモノではないから
この形が良いのさ。
クラウンって、カローラと同じく爺さんが乗って
似合うもので無いと。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 19:59:49.02 ID:y/tlEyU40

ボロい【形】
【意味】　うまい、すてきな
【使用例】　なんかボロい儲け話ないでっか？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 20:33:24.18 ID:FC3YRIuE0

あと１０年は乗る予定。トヨタさんよろしく。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 22:33:18.09 ID:rSXQ+7aK0

>638
うちの方では
ボロって言うのはクズ、カスほどでない
ヤンチャな悪い奴って感じで使われます。
あいつはやっぱりボロやなとかって。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 23:02:35.78 ID:E+daBjTF0

14、15、17は今みてもかっこいいね

子供のころ隣の家が乗ってた14がすごくうらやましかたなぁ

18.20以降はどうもレクサスの影響で高級路線が中途半端というかなんというか

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 23:49:30.99 ID:JqreHpgrT

スピンドルグリルは好きだし似合ってると思うけど、
レクサスだけに留めた方がいいなぁと…
日中辺りでしか売ってないクラウンに付けるのも変な感じ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 00:35:49.88 ID:z1X5SVwV0

ボロい＝悪いともいいきれないぞ
でなきゃ旧車はすべて悪いということになる

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 00:54:01.86 ID:aJH+jTN40

17以降はナメクジみたいなデザインでなんかダメだ
乗り換えるなら30セルシオ前期が重厚感あっていいな

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 02:24:23.23 ID:jgcqw3MG0

30前期だけは無いわｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 05:26:09.42 ID:OFkGaGCAT

セルシオやマジェスタを選ぶのは軟派なガキ
男は黙ってプログレ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 10:18:43.39 ID:/IlnHyA60

プログレはないわｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 11:40:06.86 ID:3/4I+N5w0

スピードメーターの真ん中に表示される燃費計って給油後からの平均燃費を表示させてるんですか？
タイヤの外周がノーマルと違う場合くるいますか？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 17:14:12.64 ID:/IlnHyA60

距離計がくるうのだから燃費計もくるうよ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 20:17:33.42 ID:WFYqnHHN0

燃費計ってロイヤルについてるの？オレアスVだからわからん。
マイルドハイブリッド？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 09:50:19.37 ID:mba9eqRl0

オレはＭＨだがついている。
あれってクラウンの標準装備じゃないの？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 15:57:01.80 ID:p+2eIGTL0

俺のロイヤルサルーンにも友人のマジェスタにもついてる

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 17:54:04.91 ID:tnw1PqdEO

俺のエクストラにはもちろん付いてない

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 18:46:31.24 ID:ZfClBjdE0

うちのエクストラリミテッドにももちろん付いてない。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 19:41:44.69 ID:lZ5tj72a0

まあ燃費なんて良けりゃ良いにこしたことはないけど、
１７クラウンだしな。オレはそこそこ走ってると思うよ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 23:54:08.90 ID:4/rUUWQ6O

俺の、センチュリーにも付いてる。
あ、間違った……

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 08:52:12.54 ID:Rp7A+wZ+0

オレの下半身には
リンカーンコンチネンタルが付いている。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 12:07:42.77 ID:j4qc44iU0

この代は燃費いいな。ゼロクラウンからはもっといいのか。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 15:22:22.01 ID:LaHt0k5n0

１７系は燃費悪いぞ。
街乗りで７～８キロ、高速で１１キロくらいだ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 20:21:25.70 ID:iQpiyW460

そうかな。あの重さで2.5のターボで７～８キロ走るんだからいいと思う。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 22:40:18.24 ID:A44m1h9TT

この頃のファミリーミニバンとかもっと酷いからな
C24セレナ2000のCVTで街6・7とかだし
17クラウンやプログレは上等

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 01:07:30.87 ID:ImL5yAtuO

このクラスでは燃費は良い方でしょ
前に乗ってたY32は5～6キロだったから乗り換えた当初は燃費の良さに感激した

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 07:00:52.60 ID:xoaizzjiO

皆、古さ比べしてんのか？
やっぱ古い車はそれなりに燃費悪いわな。３世代も昔の古さ自慢してどうするのですか？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 08:17:05.12 ID:cvwUlN2C0

お金持ちっていうことでｗ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 11:31:05.34 ID:/4bpOpNQ0

古い車が嫌いなのにも関わらずここに書き込みに来るなんて暇な人なんですね。さすがは2CHの自称お金持ち。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 18:11:11.27 ID:iXQWG7Pj0

トヨタの人だって「１７はいい車ですからねぇ」なんて苦笑いしてる。
直６のファンて整備士にも多いしね。やっぱり名車だよ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 03:37:47.20 ID:9IrDf1AeT

フロントマスクのデザインも遡れば2代目4型から、
直系としては6代目11型からの系統で名実ともに集大成だもんな
18ゼロクラ以降も十分好きだけど

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 06:21:37.77 ID:tuUI0jxy0

V6に乗ったことないんだけど, 直6とそんなに違うものなの？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 11:34:56.11 ID:5kl53WO4O

1JZ-GTEは名機

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 13:45:17.87 ID:DZskfYtJO

662だけど、鈍感なせいかV6も直6も体感的な違いはわからなかったよ
整備性は直6の方が断然いいけどね
17に乗り換えた時、直6だった事や古くさいドアノブのせいでトヨタは日産より遅れてると思った
でも乗り慣れると17は良くできた車だと思う

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 15:31:53.96 ID:mnaPJqyb0

17はものすごく保守的な車だったでしょ。これこそがクラウンです！って王道。
ドアノブなんかは他の車にまかせとけばいいんだよ、狙いは年配層だったんだから。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 20:13:14.54 ID:kYlPPaWE0

>>668

トヨタのＶ６エンジン音はやっぱり直６に近いかな？
ウィンダムにも乗っていたけどMZエンジンは特に直６に近かった。
あれはあれで気に入ってはいたけどね。

初代シーマにも乗っていたけど、昔の日産やホンダのＶ６は
ドロドロ音で直６とは全く異質だった記憶がある。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 04:50:18.00 ID:1N6Z6GUlO

皆の書き込んだ事を総括すると、１７クラウンはもう古臭い３世代前の車と言う事だな。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 11:11:45.41 ID:sVjXzwAb0

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 11:26:31.02 ID:5QrbCPuh0

>>673
古臭い３世代前の車に嫉妬してるんだろ？お前じゃ車買えないからおとなしくチャリンコ乗って路

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 14:06:48.69 ID:W/z3Gk0K0

１５系は少し古臭く見えるけど
１７系はフォルムが少し丸みを帯びた感じが
古臭さを感じさせないんだよね。

センターの風向口が左右に動くのは
今どきの若い人はみんな驚くけどｗ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 14:38:59.56 ID:b4GQel+EO

友達の3000RSPのエアコン吹き出し口が首振りした時は驚いたわ～
俺の2000REにはもちろん付いてない!!

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 19:03:27.21 ID:+6mWnvEA0

あれが結構涼しくていいんだよね。エアコンはオートにしっぱなし。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 21:48:23.84 ID:MbhGEKH20

アスＧの加速がモッサリしてるんだが。。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 22:18:42.88 ID:P8wSjAEQ0

クラウンだしもっさりでいいべ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 00:56:41.36 ID:vqNq4d7fT

>>676
街でもまだ15見かけるから凄いよな
17とかもう5年後もそこそこ生き残ってそう
さすがクラウンだわ

あとそのRが効いたエッジだけど、
18ゼロクラを正面少し遠くから見るとたまに17と見間違うわ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 01:20:21.77 ID:hZUH0HmL0

170はヤクザが多いよね

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 01:57:53.90 ID:uQ5pdti0O

１７今になれば悪くないけど、この時代の時は新車で３３シーマと迷って結局１００のＶにした。

１３年ノートラブルで乗って気に入ってたけど、やはり諦められず今は中古で３３シーマ乗って５年になる。

現行Ｚも所有しとるけど今だに１Ｊが乗ってる１７のクラウンと１００系のツアラーＶは魅力あると思う！

スレチすいませんでした。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 01:59:26.38 ID:uQ5pdti0O

あ～。あとヤクザは現行モデルやないの？

ここまで型落ちのモデルはチンピラでしょ？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 02:16:46.49 ID:XLNzq9iYO

燃費悪い、形カクカク、足回りヘロヘロ、古臭い、と色々あるが本当に好きな人は気にしてないだろ。今や若い子にも見放され、中年チンピラばかり乗ってんの見掛けるが…。
例え３世代前の車とか書き込みされても、あーでもないこーでもないと反論しない方が良い。好きで乗ってるんだろうし、３世代前は本当だからね。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 19:42:44.08 ID:NTj3qqhTO

スイング機能はマークIIにも付いてたでしょ
アスVはマークX350より遅いし

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 19:58:07.40 ID:cwFpZJ/A0

よし。オレがマークXのケツに張り付いて思い知らせてやるで。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 20:44:03.00 ID:Z5GN/cc5O

エアコンの吹き出し口のスイング機能は12系の頃にすでに装備してたぞ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 23:19:37.37 ID:QwLBQYqT0

>>685
確かに燃費がだいぶ悪くなって6km/L位しか走らなくなったので給油がめんどくさいｗ。
ガソリン代は気にはならないが長距離ドライブで見知らぬGSに入るのは避けたいな。
不満はあるけど欲しい車が出ないので今度黄ばんだヘッドライトカバーを交換予定。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 20:22:04.77 ID:0T5qlSjG0

7年前に13万キロ中古車（社用車落ち150万）エステート173買った者です。
現在22万㌔、内装のきしみはありますがエンジンは超快調です(あたり前か・・)。
ほかに乗換えたい車がなくていまだに乗ってる人、今どのぐらい乗ってますか、
どこまで乗りますか？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 20:51:08.57 ID:yxjFqRWZO

>>690
12年式、11万7000㌔。もちろん再来年の車検も受けますよ！

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 21:23:29.70 ID:3nEFoDU+0

>>690
随分乗っていますねー。
私は11年式を新車で買って13万7000キロをオーバーしました。
一昨年の時点で買い換えの予算は確保しているのですが、現行クラウンにも
あまり興味が湧かず来年の車検も通してしまいそうです。直6は良いですよね。
でも、あまりこだわっているとダウンサイジングでV6すらなくなる悪寒･･･

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 21:43:33.65 ID:0T5qlSjG0

>>691
まだまだ行けますよ!17は!
燃費が悪くても(車の善し悪しは燃費だけじゃ無いですが・・)
スタイルのほか直6載ってるってのが秀逸ですからね!!
>>692
来年も車検通しますよー!
・・パサート・ゴルフバリアントでTDI(今あるメルセデスディーゼルは無理)が
正規ラインナップのアナウンスされたら貯金はじめるかも・・
(燃費じゃなくてディーゼルの力強さ、味わいたい)

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 23:21:29.27 ID:DZakt/m90

未だアスＶの加速に勝るもの無し！

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 03:26:12.74 ID:lgNXiKmp0

コンタクトしてる時はエアコン吹き出し口のスイング機能OFFにしてるわｗ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 07:25:14.19 ID:IVb/0/YhO

トランク鍵穴丸見えが古すぎww

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 11:14:15.96 ID:XJ5OFfZE0

ソレが古いと思う時点でセンスなし。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 19:55:36.77 ID:08mQ3O590

鍵なんか使わないし。リモコンで開ける。あれは泥棒よけ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 22:40:09.83 ID:j67GrbhH0

13クラウンまでのエンブレムをずらして鍵穴が出てくるのが凝っていて良かったな。
自分の17であの鍵穴を使ったことは一度もない。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 04:43:10.66 ID:Q6hmFAfMO

泥棒よけ？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 23:19:34.80 ID:RL2if1+m0

アゲ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 04:16:55.66 ID:MSlEgDrd0

来年、新社会人の大学生なのですが、
おすすめの車ありませんか？
現在後期アスリートGに乗っていますが
17クラウン乗ったとでもある程度満足できる車等教えて下さい。
ちなみに中古車購入予定です。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 06:53:27.04 ID:sibfVFVeT

順当ならゼロか20なんだろうけど、職場の先輩受け（生意気・ヤンキーっぽい云々）的にどうだろねぇ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 08:07:01.48 ID:MSlEgDrd0

自分的にもゼロクラも候補の一つなんだけど、
新入社員の立場的にあまりよろしくないのかなと考えております。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 09:05:07.80 ID:6bUwOxH4O

そんな風に思われる様な会社に、入らなければ良い。
面接等で、自分の最大限の五感を使って会社選んで下さい。
余程の田舎か、高度成長期時代の日本じゃないんだから今時クラウン位で、生意気・ヤンキーなんて思われる様な会社は、きっと入社後も色々問題が絶えないのでは？
変なマフラーやカーテンみたいなの付けずに普通に乗ってれば、良いんじゃない？
自分なんか入社時ＢＭの７、１７、ゼロ、レクサスと乗り継いでるが自分が会社では無くては成らない存分になれば文句言う奴は居ないよ。
初めは少し陰口叩かれたけど。因みに社長は新車の軽Ｗ。
自分に自信を持って、ガタガタ言う奴は仕事で見返してやってくれ！
長く成ったけど、就職頑張ってー。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 09:37:03.78 ID:sibfVFVeT

逆に走ってプログレや台数少ないけどブレビスとかどうだろｗ
ある意味嫉妬されない渋くて謙虚な高級車

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 16:44:08.94 ID:SlrumFUO0

プログレは確かに　いいクルマだ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 19:53:21.68 ID:PO7XRP/K0

17よりかなり古いがランボルギーニ・カウンタックを勧める。
入社初日にカウンタック。こち亀の中川みたいで(・∀・)ｶｺｲｲ!!

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 00:42:41.90 ID:+hAiK7rI0

新入りでクラウンは立場上きついからカムリってのがいるよ。
デカいセダンなら良かったらしいが

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 02:45:02.78 ID:N8WV6av2T

若々しい顔のマークXでさえ20代だとちょっとなぁ
それこそCMの佐藤浩市通り中年の部長課長級がよく乗ってるもんだから

やっぱミドル級・高級セダンだけは大変だよ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 17:59:11.97 ID:NY2XIKIT0

17がいくら古いって言ってもクラウンだしなあ
先生とか上司にとっては生意気だろうな

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 21:03:01.15 ID:+hAiK7rI0

若者に向いてる大型セダンって何があるんよ？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 22:07:03.01 ID:6idYxbEnO

やっぱりクラウン、30セルシオ、シーマ、フーガあたりが若者に人気でしょ！

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 22:58:23.86 ID:s5joxH7P0

110系マーク2の緑がかったシルバーの鉄ホイールのグレードのやつに乗り替えて職場行ったら笑われたなあ

じいさんの車って
色は大事よ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 23:34:05.52 ID:N8WV6av2T

>>711
>>705とか「田舎～今時～」って言ってるけど、若い同僚や先輩はともかく
中年の上司こそまさに車がステータス・いつかはクラウンの
あの時代を若者として生きてたんだもんなぁ

生意気に思われてなんらおかしくはない
車種被っちゃうだろうしね
同じ高額車でもアルヴェルとかミニバンなら
若者が乗っててなんらおかしくないからまだいいんだけど

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 23:52:39.44 ID:AheeVFLH0

グリルにＪＡＦエンブレムつけてリアガラスに神社のステッカー貼れば
大丈夫だよ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 00:25:28.97 ID:MMWr0S7O0

息子19歳が2代目マークＸ（中古）の黒に乗ってるけど爺臭いとは思わないよ。
マークＸとかスカイラインの白とか黒なら20代余裕でしょ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 04:22:43.82 ID:L5c5y0qdT

>>717
そういう話題してるんじゃないんだけど…

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 07:22:32.85 ID:k8aoIOG2O

生意気とか若いとか保守的で日本人丸出し的発想。だから進歩しない。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 19:56:04.07 ID:BzEpqA2C0

車検通ってれば何乗ってもいいんじゃないか。
オレはたまたまアスVが好きだっただけ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 20:44:46.52 ID:280+tf580

無車検無保険でなければ何乗ってもいいんじゃないか。
オレはたまたまエクストラが好きだっただけ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 00:26:45.59 ID:cja87cEK0

>>719
車事情が日本と似てる欧州でも大してかわらんぜ？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 00:42:26.32 ID:al3zPtSN0

大丈夫大丈夫

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 01:21:53.91 ID:PpSIaC9n0

いまさら10年以上落ちの17で疎まれることはないけど
新車の高級車クラスだと立場上はやっぱりいろいろとまずい。
いくら使ってるのかがバレバレなせいで筋違いの妬みを受けかねないね。
好きな車に乗るのはいいんだけど、勤務先にはバレないようにとか、
当年式でも中古にするとか、何らかの逃げ道を持っておくのが吉。
でもスポーツカーだとなぜか周囲はあんまりキニシナイ傾向。
中古のNSXなんかだと上司もおおすごいなｗって感じになる。570万使ってんだけどｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 08:49:10.14 ID:CVI7x59m0

日本人だけか知らないが
何でも「年齢不相応」という風潮はまだまだある。
先出だが「いつかはクラウンに」というＣＭを知っている世代からは
例え１０年落ちだろうと「腐っても鯛／古くてもクラウン」である。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 09:15:28.97 ID:en98XQOD0

団塊の世代にとってクラウンは年式関係ないみたい。
古くてもクラウンは良いって言われる。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 09:35:30.99 ID:CVI7x59m0

４８歳のおっさんに言わせてもらえば
「独身の若い人は乗らない方がいい」と思うな。
自分の経験なんだけど「年上から良くは思われない」からね。

維持費（燃料／税金）に金がかかるので
「お前には給料あげすぎだな」とか
「独身のうちだぞ～好きなようにお金が使えるのは～」なんて
イヤミを言われるからね。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 13:16:58.59 ID:8+NlxKRj0

うちの会社中小だけど、社長の車が一番ショボいぜ？しかも中古だし。
大企業は大変だなぁ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 15:26:40.35 ID:596rAfYBO

文句言いたい奴には言わせとけばいいんだよ。たかがクラウン位で。もう、｢いつかはクラウン｣じゃなく｢いつでもクラウン｣の時代だよ。アホくさい。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 17:29:51.36 ID:XMZcMB9r0

「いつでもクラウン」の人はこのスレには居ないな。
「いつでも中古のクラウン」の人ばかり。。。。。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 19:52:23.39 ID:yaPr9Riz0

そうかな？VXの新車があれば買うけどな

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 21:24:05.44 ID:al3zPtSN0

直６が好きなら１７でいい

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 22:06:56.57 ID:cja87cEK0

>>724-727
その通り
正論だ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 23:56:21.05 ID:aojxiolcO

妬まれたくなかったら、｢親から買って貰った！｣･｢金融車ですｗ｣｢事件物｣です。
言い訳はコレで決まり。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 06:20:21.86 ID:ngmtKU1LO

直6と言っても欠陥D4でしょ？V6よりうるさいしさ。ターボだって2GRより遅いし

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 14:36:40.81 ID:EGt+DMU+0

中古価格も安いし、デザインはクラウンの最終進化系って感じだし
欲しいけど、D4の評判がな。
ターボも４速ＡＴだし。
ちょっとだけ残念なクルマだ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 16:46:50.57 ID:2b5hXP4a0

俺はアリストVVEだから4速ATになんら不満はないんだが、
アスリートVだとやっぱり苦しいと感じることがあるのか？
1JZは良いエンジン。アスVでも踏めばアリと大きな差はないんでしょ？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:15:14.30 ID:EsnQm3wx0

アスＶ速いよ　ただ回転がすぐ３０００ｋｍこえてしまうが

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 05:11:36.71 ID:8I2QfanxT

ここ最近15をよく見かけるわ…
17は10年落ちだろうが当然毎日見かけるし、さすがクラウン余裕の台数だね

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 05:19:00.28 ID:CfqgdgT8O

アスVはマークII三兄弟やアリストより遅いし今やNAのマークXより遅い
昭和4ATじゃなければ許せるけど

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 05:33:19.23 ID:eFRykJ5JO

なんだかんだ言っても、３世代も前の旧車。値段も安いし、金ない餓鬼や見栄っ張りのジジイの乗る車…。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 07:12:57.77 ID:P1AmK1Ds0

マークXとか加速動画見ても全然遅いんだがｗ

アスVも乗りっぱなしじゃなくてそろそろ軽く手を入れてやって
ついでにブーストアップでもしてやれば実測330馬力は出るんじゃないの？
最高速もスルスルと250kmくらいまでは伸びるだろ。
この程度でもGT-R相手に楽しく遊べるくらいにはなる。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 07:54:15.09 ID:1Wpr0Gk80

そもそも速さを競う車ではないだろ。
速さを競いたいのならセダンを選ぶなよ若造。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 12:01:33.33 ID:hksglod00

交差点の左折みたく小回りな旋回とか未舗装の場所で左旋回すると
右前輪の方から「ギュウギュウ」と異音が出るようになった。
スタビのブッシュだろうか。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 18:28:36.61 ID:CfqgdgT8O

3リッターターボならともかく低排気量の2.5ターボじゃね…

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 20:35:46.00 ID:gm4Tp1330

乗ってみればわかるけど、2.5ターボって本当に速いよ
公道じゃもてあますパワーだね

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 01:54:02.30 ID:7ntj+QcE0

>>744
うちのもその症状出てる！
既に１３万キロ走破(笑)

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 02:07:14.51 ID:tUS3iQiZO

アスVは速い、その代わりブレーキが最弱。てか日本の公道で考えるならアスGでもオーバースペックなぐらい。あと0.5Lの差で低排気量って呼ぶのはどうかと思うけど。
好きで古い17乗ってるならそれでいいんだよ。新車買う経済力はあるけどクラウンならゼロクラ以降は興味ないし。もはやジジ車とか呼ばれて上等だ。俺は気に入った車が出てくるまで批判に屈せずに乗り続けるよ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 02:09:02.38 ID:tUS3iQiZO

何で10時に寝て三時間で起きるんだ？てかテスト勉強してねーｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 02:12:51.13 ID:tUS3iQiZO

メールと間違えてここに書き込んじゃったｗすいませんね。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 07:10:11.31 ID:PkfowFXQ0

テスト勉強とか言ってる学生が新車クラウンを買える経済力があるとは凄いね（）

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 07:19:10.72 ID:SqSBBZVIO

>>748
車重あるからアスVは遅いよ
もっといろんな車乗ってみた方がいいよ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 07:43:26.32 ID:HH40o+rW0

>>752
公称0-400m14秒中盤なら十分だろ。
AT最速だったコスモ20Bやアリストで14秒フラットくらいなんだから。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 08:04:51.18 ID:I3cgdISGO

さすがに比較車両も旧いと言うw

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 08:48:55.25 ID:Ggc3R8v5O

この位古い旧車の持ち主は頭ん中、お花畑だな。古さ対決してどうなるんだ(笑)

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 08:58:10.12 ID:ljZyrrXC0

2ちゃんへの書き込みとメールを間違えるって何気にすごいなｗﾜﾛﾀ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 10:52:39.01 ID:tUS3iQiZO

>>751
学生だけど夜の仕事してるから今貯金230万はあるんだよね。月収32万。ダメなのかな？ｗ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 12:41:16.49 ID:HH40o+rW0

>>754
今の時代カタログ300PSくらいのセダンで
1JZ、2JZ、20Bくらい走る車って何があるよ？
3.5NAじゃまるで話にならんよ？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 12:46:16.92 ID:mHYhjLQL0

近所にライトとスモールを新品に交換したと思われるフルノーマルの後期があるけど、
フル手洗い洗車なのか綺麗な状態はまれで、たいがいボディが水垢だらけで汚い。
やはり洗車機の弊害を恐れているのだろうか?

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 15:31:59.43 ID:yhBP803Q0

その、ライトとスモールを新品に交換したと思われるフルノーマルの後期は
ボディが水垢だらけで汚く無いんかいな？

読みづらい。。。。。。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 17:37:12.87 ID:mHYhjLQL0

>>760
申し訳ないです。
あまり洗車しない方らしく、普段から汚いです。
ライト関係だけやたらとキレイです。
となりにとまっている五年落ちぐらいのプリウスは
ボディはいつもキレイにされていますけど、
ライト関係は黄ばんでいます。
洗車機のブラシでポリカのコーティングが
ダメージを受けて黄色くなってしまうのかもしれません。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 19:40:51.25 ID:yWuhD1vh0

洗車機で黄ばむのってマジ？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 19:50:58.59 ID:KooGmQlD0

最近、やたら黄ばんでる車多い気がする。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 19:58:24.93 ID:4hyTaDCY0

１JZ-GTEのいいところは静かで上品なところ。そして速い。言うことなし。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 20:05:59.99 ID:KooGmQlD0

アスリートV、エンジンはいいんだが足回りが上品じゃないな。
悪い意味で硬い感じ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:06:09.62 ID:SqSBBZVIO

マークX>>>>>>>>アスV笑

767 ：忍法帖【Lv=18,xxxPT】(1+0：5) ：2013/07/22(月) 22:34:37.81 ID:uxclxlPl0

ロイヤルエクストラ2000㏄乗ってる方いますか？
乗り心地どんな感じですか？
感想とか聞かせてください

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:07:57.59 ID:FPkZKwQ80

S210系スレで、17から乗り換えた人が内装をはじめとしたコストダウンを嘆いていたね。
暑くなって6km/Lを割るまで燃費が悪化しているけど、積極的に買い換える気になれない。
願わくば気に入った車が現れるまで壊れずに走って欲しい。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 15:04:22.57 ID:A5grhAdC0

S210系はあのﾌﾛﾝﾄのﾃﾞｻﾞｲﾝが直ぐ飽きる。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 15:06:47.11 ID:asORCYx70

はじめまして。
ロイヤル前期（2.5）乗りですが、Dレンジで停止中にエンジン回転数が550～580は低いですか？
エアコンつけると650前後です。
Pレンジではエアコンなしでも650前後で安定してます。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 16:10:15.60 ID:3G670HY00

問題ないんじゃないの？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 16:56:15.48 ID:asORCYx70

>>771
ありがとうございます。
チョット前に400くらいまで下がってエンストして、スロットルバルブを洗浄したら落ちついたんですが、気になっちゃって。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 23:18:34.73 ID:OwQhb/3F0

>>762
ここ5.6年に開発された洗車機のブラシは結構大丈夫だと思うけど、
10年ぐらい前の償却が済んでも稼ぎ続けている店の古い洗車機で
かけると新品だろうが樹脂の表面なんか一発でやられる。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 23:34:44.00 ID:1AM66pJl0

>>770
自分も前期ロイヤル2.5Lだけど、6年くらい前の車検時にディーラーで
アイドリング回転数が低すぎると指摘されて調節してくれました（無料）。
600切るのは低すぎないかなー？自分のはNで800, Dだと600くらいかな？
調節前はRに入れてクリープで後退・ハンドルを大きく切ったらエンストしたことがありますｗ
調整後にエンストしたことはありません。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 03:00:29.22 ID:d3E6rl1E0

今年の春に中国道の宝塚トンネル辺りでバグガードつけた17のパンダパトカー見かけたわ
下道には20パンダとか走ってる時代なのに、まだ現役なんだなぁと感動した

>>773
田舎や郊外のスタンド併設の値段だけ安い洗車機や、
都会でもコイン洗車場のやつは見るからにボロい危なそうなの多いよなぁ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 19:37:34.41 ID:ZdTjZqSt0

>>775
目に浮かぶようなシュチュエーションだな。
ボロい洗車機は怖いな。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 19:40:27.79 ID:iUEKZ4LNO

17クラウンってTRDからエアロとか出てた？トムスとかモデリスタは出てたの知ってるけど。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 12:55:46.07 ID:c11MOKJF0

うちもずっと手洗い洗車だけど、暑すぎて嫌になってくるなw

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 03:08:06.76 ID:E9HyAHdJO

17クラウンを見ない日は無いよなw
今のところ
18＜17＜210＜200ぐらいの割合で見かけるw

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 06:20:41.43 ID:exviCVfyT

10-14年前生産の車でこれほどまだ走ってる乗用車ってあるのかなってくらいになｗ
クラウンの凄いところは17より古い15でさえそこそこ見かけるところ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 10:23:56.22 ID:UUbCBQtW0

過走行車＆経年車は
ショック＆サス＆ブッシュ類＆アーム類を変えたら
乗り心地が激変するぞ。
タイヤに２０万円金かけるなら絶対にそっちのをお勧めする。

体験者として。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 22:40:47.48 ID:jf49zJXg0

マーク2とクラウンくらいだよな
たまに13クラウンとか80マーク2とか見る

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 23:57:32.31 ID:nBFnE+Gn0

>>781
あとエンジンマウントもね

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 00:32:54.59 ID:xVj4fFR0O

170系は最後の四角ばったクラウンって言われてる。デザインも悪くない。
しかし、もぅ、古い感が…。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 00:43:17.53 ID:NcWY/c4KT

>>782
そう？
マークIIはあまり見かけない感じ
マークIiよりまだセドリックのが見かける

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 08:37:00.50 ID:45WCw/530

地域差かな
100系を筆頭に110やら90もウヨウヨいる
別にトヨタがとりたて強い地域ではない

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 02:09:55.65 ID:SDZjuGV8O

110のヘッドライトレンズの黄ばみは異常
真っ白になってるし

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 18:18:58.74 ID:5hsPOqwR0

マークⅡ３兄弟はさすがに減った。クラウンは15以降の残存率高し！

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 19:57:51.74 ID:iEARDqmR0

修理に預けたら代車が100だったわ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 00:55:42.89 ID:wbHNPE0TT

現行21はまだあまり見かけないんだよなぁ
フロントはもちろんリアでも分かりやすい筈なのに
17 18 20はよく見かけるのに
正直15のが多い気がする

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 02:18:57.11 ID:3B6ea78F0

ナビのディスクって2012年夏版が最も新しいんだっけ？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 19:00:50.41 ID:mlUlrfPfO

確か今年の春に最新ディスクが出てたと思う。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 20:04:46.40 ID:feBN6xca0

「目的地周辺です。音声案内を終了します。」
都心ではかなり心細い……。探せばわかるんだけどね。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 15:36:00.98 ID:hatzAUhO0

さっきオイル交換してきた。
私は「モービル１」の5-30ですが
１７乗りのみなさんのお勧めは何ですか？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 22:04:42.17 ID:27YBbwPX0

こだわりないのかよw

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 01:54:10.37 ID:z0QMjr6i0

去年の５月に車検でオイル交換してから
まだ一度もオイル交換しない・・・
たぶん3000キロくらいしか走ってないけど。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 01:57:19.88 ID:2MxfmKJP0

http://news.livedoor.com/article/detail/7897343/

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 06:59:52.16 ID:ZtaRSe7eO

オイルはトヨタ純正10W-30使用

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 19:51:00.53 ID:Ns60rfhZ0

オレも純正。１０－３０で十分。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 23:51:49.42 ID:tn3Kg+7WO

何リットル入れる？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 15:48:19.32 ID:Ms2Fm6CJ0

安いオイルを入れ続けている諸君。
騙されたと思って「せめてモービル１のいいやつ５－３０」を入れてみてくれ。

走りが違って少し楽しくなるぞ。マジで。
オイルでこんなに違うか～って感じ。
免許とって３０年近くなるけど今体感ｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 18:46:18.20 ID:CIJzYuYhO

純正が１番。それ以外はガスケットからの滲みの原因になるぞ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 19:11:06.22 ID:0oJ61HxsO

トヨタのオイルキープは最悪だよな酸化してるし粘度も合ってないのを入れられる

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 19:25:58.72 ID:r89+Rgu/0

>>801
うーん、そうかなぁ
最初の50kmくらいは違いは感じる気がするけど、
アスVクラスでは体感出来るか疑問だね。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 20:54:24.89 ID:1ppqD01U0

自分の後期アスリートGもう22万キロなんだけど、
最近突然壊れるんじゃ無いかって心配です。
どこか壊れやすい部分とかあったら教えて下さい？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 21:32:33.94 ID:+nbLVWav0

何とも言えないよね。
電気系統からくる場合はオルタネーターかな。
エンジン系統からはセンサー類の異常など。
いずれも耐用年数からくる経年劣化だから
故障というより交換時期が来たみたいな感じだね。
各種オイルの交換は予防的な意味で重要。

あ、ラジエターの上が色が変わっていたら
交換しておいた方がいいよ。
突然に漏れだす可能性があるからね。
オーバーヒートは諸悪の根源。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 14:42:35.96 ID:yHdNMnm1O

安全情報: 国沢光宏
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/01/post-3c7c.html

>トヨタのフラッグシップであるクラウンのチーフエンジニアに、最近気になっている
>３つの質問をしてみました。まず『スモール・オーバーラップ対応』。
>答えは「アメリカで販売する計画を持っていないため、クラウンの開発にあたっては
>検討したこともありません。現時点では対応させるという計画を持っていないです」。

「検討したこともありません（キリッ）」だってよ w
安全な車がほしければ、まずトヨタを外すのが第一歩

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 17:30:47.48 ID:ITKtpdd70

酷暑でも発火しない直６最高！さすが１７クラウン！

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 20:23:28.98 ID:AznSaTuN0

腐ってもクラウンなので乗り換える時に他のセダンは無理w

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 22:43:38.88 ID:boGL9ZJoO

ん…、腐ってるクラウン……。
ハラハラしながらポンコツには乗りたくないよ…。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 18:38:03.13 ID:kJoDRVfe0

ポンコツというのはクラウンの場合30万キロオーバーです。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 19:08:10.16 ID:tVfgYJxFO

17クラウンの走行2万キロで屋内保管車と
200クラウンの走行20万キロオーバーで青空駐車だったらどっちがポンコツになるんだ？
君たちのポンコツの定義を教えてくれ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 19:21:28.59 ID:gHtdw+f40

おまえがポンコツ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 20:15:04.06 ID:l0W41njZ0

オレもそう思うw

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 21:14:36.50 ID:VYfEfbKD0

走行1万キロ台のアスVプレミアムがGAZOOに出たね。欲しいかも・・・余裕ないけど。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 21:18:41.37 ID:G7eQrNRYO

クラウンだから30万キロ走るってことはないでしょ
だったらブレイドマスターなんかもっと走るでしょ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 21:33:42.40 ID:aikoP/4A0

現行最近、チラホラ見かけるけど・・・・やっぱしあのフロントマスクは・・・。
ハイブリットで燃費が良くレギュラーなのは羨ましいがね。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 20:25:36.49 ID:ZST7kt940

ハイオク仕様でもレギュラー入れても無問題
でもハイオク入れたほうがいいよ
ハイブリッドなぞオレのアスVの足元にも及ばん

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 22:24:40.53 ID:vsEUZZS7O

燃費悪い車って何かと敬遠されがちだけどハイブリッドだろうが大なり小なりガソリンを消費してることには変わりない。
どうせ車乗るなら快適に楽しく乗りたいしアスVはちょうどいい。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 00:14:57.59 ID:ZZCsDyQR0

>>817
警察のパンダパトカーが引き続き現行を採用するのか気になる
既に交機の覆面はクラウンでなくマークXに変えてるみたいだけど

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 19:48:34.82 ID:M3GBPYD5O

アスリートVって今の車に比べるとかなり遅いよね

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 20:12:33.83 ID:4Hd3zQXD0

アスリートG乗ってるけど、今度買う車は2.5でいいやって思ってる
そんなに速さ必要かな？2.0Lとかで十分な気がするんだけど

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 11:41:38.52 ID:5xCkH0pW0

男だったら馬力と０－１００㎞/ｈ何秒かにこだわるべきだな

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 17:58:57.12 ID:vgRUgDmz0

>>821
運転したことないでしょ？アスV。か、踏んだことないとか。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 18:55:54.02 ID:d+HaDw4vO

アスVは今の車どころか当時のマークツー3兄弟やアリストより確実に遅かったYO

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 23:38:59.31 ID:znTlE/zSO

もう３世代も昔の旧車だから、比べたら可哀想だよ。所詮、人気も取り柄もなかったクラウンなんだから…。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 00:35:05.10 ID:TxWFUtJI0

10年以上前の車だからね、最後のクラウンらしいクラウンだから今でもゾロゾロ走ってるけど。
エンジンは十分速い。でもマーク2には勝てんよ、重たいしスロットルに問題アリだから。
そのぶん内装は現在でも悪くないね。安心出来るパッケージ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 00:38:14.92 ID:4xOoWzKN0

現行クラウンのサスのアームがしなっていなから乗り心地向上とか
もっとまじめに足回り作って欲しいわ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 02:00:12.75 ID:aB52Y55o0

サブスロットル殺してないの？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 22:27:39.34 ID:nV665KC90

18日に納車。安くてでかくて供給量がそこそこあってワンオーナー車が多そうってことで選んだ。
アスリートの方ね。免許とって30数年で初めての車だな。ペーパードライバー教習はやりました。

それでもぶつけてボコボコにしちゃうんだろうな。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 00:32:16.42 ID:i3grZlye0

おおすげえｗ　齢50ｵｰﾊﾞｰで初めての車とかｗ
でもせっかくならｱｽﾘｰﾄVが良かったかも。直6ﾀｰﾎﾞはもう二度と出ないと思いますから。
あとですね、中古だからってぶつけていいやとか思わないこと。これ大事。
このクラスの車で擦り傷あったら中古とはいえすごく恥ずかしい。
当て方によっては修理代も高くつく。ぜひキレイに乗ってやってください。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 15:45:52.15 ID:2/rymRbC0

大事に乗ってほしい

＠４７歳のＭＨ／Ｕパッケージ乗り。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 23:53:17.37 ID:Bz05ejVN0

初マイカーでEセグの大型セダンって大丈夫かｗ
18以降と違ってボンネット端部にマーカーあるとはいえ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 02:30:44.03 ID:FMFHSNeh0

マイルドハイブリってわりと稀少よね

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 11:57:24.96 ID:M4N7HE3c0

480だけど、今日納車された。

いろいろ、コメントありがとう。安くてでかいってことで選んだんだけれど、とても気に入ったかな。
まずは、ガソリン入れに行かないとな。もちろん、ていねいに扱うつもりではあるけれど、
やっぱり30年で初めてのマイカーだからねえ。そこはいろいろ起きる可能性はあるんじゃないかな。

人を殺さない、自分も死なない、人を怪我させない、自分も怪我しないの順でがんばります。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 12:35:28.15 ID:G2HE1vkM0

人を殺さない、人を怪我させない、自分も怪我しない、自分も死なない。の順でしょ。
しかし、選択肢はこれだけ？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 12:46:19.76 ID:M4N7HE3c0

>>486
おお、確かに。まあ、もちろんさまざまな段階はあるわけだが、具体的なイメージとしてはそこまで
いってないな。

さて、ハイオクを入れに行くか。ググってハイオク入れることを知ったばかりだがw

その後、480を見たものはなかった、てなことにならないようにしたいものだ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 18:30:43.68 ID:EHXwJUvp0

そういやずいぶん昔、シーマスレだったかな？車買ったから
今から修羅の国に女引っかけに逝ってくるとレスしたのを最後に
その後コイツを見たものはなかった・・・ってことがあった・・・

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 18:35:49.78 ID:EHXwJUvp0

そういや30年で初めての車みたいだけど、任意保険は加入してますよね？
程度の良いワンオーナーを選んだようだから、たぶんディーラー購入だろうから
それとなく任意保険であいおいでの加入を勧められたと思うけどｗ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 18:27:06.09 ID:AhdWUDYP0

480だけど生きてます。任意保険ももちろん入ってますよ。

昨日、本日と数時間乗っただけですが、とても気に入っています。
カーブのあたりでどうしても速度が出せないので、割りと先頭になって
しまいがちですが。

すでに、バンパーの角をこすってしまいましたが、気にしない orz

また、ROMに戻ります。みなさん、いろいろありがとうございました。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:09:28.24 ID:Fp3qddYP0

Eセグメントだし、18以降や他の同級セダンと違って
ボンネットとトランクリッドが長い（気がする）しね

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 18:00:33.89 ID:SJtm+e91O

アスＶが遅いと言われてるけど0→100㌔加速は6秒4でこのタイムはアリストターボより速いんだけどな。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 10:13:14.33 ID:/H9bUEsA0

速さを競うクルマじゃない。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 01:18:29.99 ID:3DOGEkm8O

加速を競う車ではないよな
まだVIP仕様にいじる方が理解はできる

でも基本はノーマルでのんびりゆったり乗る車だよ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 09:18:48.71 ID:JBtSbJUF0

>>815
もう売れてるね

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 21:24:08.95 ID:JQIKqOxS0

アスリートG乗ってるけど、やっぱ17マジェスタかっこいいな
数値的には大きさそこまで変わらないはずなのに、すごく大きく感じる

てか、18も20系もやっぱマジェスタの方がかっこいいしでかいな

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 08:17:52.99 ID:CksPYDf20

でかいのがお好きなのね

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 14:31:09.36 ID:VKhEX+NN0

17系はそこまででもないけど、18系以降はマジェスタの高級感すごくないですか？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 16:12:34.08 ID:a3CEwmSjT

17までは大きいクラウンって感じだったし、セルシオの存在もあったからね
レクサス投入後はトヨタエンブレムに変わって名実共にトヨタのフラッグシップになったし

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 18:08:13.72 ID:E+5XzGMGO

17系までのマジェスタって木目調パネルだっけ？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 09:51:21.00 ID:CIE5RHjy0

正直、街中の極狭立体駐車場や車幅が狭い駐車場では避けるか違う車で行っている。
レクサスのLSなんか大き過ぎだろう。
殆どが1人で乗っているのを見かける。ミニバン同様空気を運んでいるしか見えん。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 21:22:28.86 ID:WMlQ26PqO

ほとんど一人乗りになるけど、エステートを買おうかなと思う今日この頃

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 01:02:02.01 ID:KuYnAhDbO

皆免許持ってる？
http://m.youtube.com/watch?rl=yes&v=QZDjSTC8J30&feature=related&hl=en-GB&gl=DE&guid=&client=mv-google

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 09:21:06.28 ID:Y944zeKTO

17ロイヤル前期ライトの黄ばみが気になります後期ライト移植は素人では無理でしょうか？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 15:58:42.70 ID:HL6vq3CnO

無理。３世代も昔の旧車だから、ライトでは無く車輌をいい加減買い替えた方が良い。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 19:50:03.65 ID:PpXXsOrG0

できるよ。ディーラーの人が言ってたもん

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 20:27:34.88 ID:HL6vq3CnO

｢～言ってたもん｣っての超カワイイね！

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 22:08:04.58 ID:8hD829/30

>>854
ロイヤル前期から後期アスのライトに変えた事あるけど、ハロゲンからHIDにするためにﾊｰﾈｽ作るのが面倒だった。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:27:15.54 ID:lmGwIR6i0

前後期同じだったと思う保証しないけれど
前期アスの黒くない丸が好み

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 12:42:15.28 ID:3j87rF4SO

アスＶ後期リモコンで、ドア開かなくなった(>_<)

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 12:49:22.25 ID:9vj0/5O3O

それは、車買い替えの合図。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 15:33:58.83 ID:FJmT0diz0

電池換えなさいってｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 20:04:35.07 ID:mEOPdEYa0

そういえばスタータ回す時以外に鍵使ったことないな

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 03:08:43.17 ID:VI6hxrMRO

今時は｢ボタンを押す｣でしょ！鍵回すなんて古い古い…。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 06:16:40.61 ID:kvk3bfxn0

>>852
マークIIは嫌いだけどマークIIブリットはデザイン好きだったな
逆に17クラウンは好きだけどクラウンエステートは好みじゃなかった

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 20:21:10.95 ID:Ck8eayml0

オレの愛車は今週メンテナンスでディーラーで一泊だ
頼むぜトヨタ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 06:05:14.58 ID:zPnN7jr4O

エステートって後席エアコンも冷蔵庫も付いてないよね？付いてたら乗りたいんだけど

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 06:25:00.07 ID:F244cee+O

もう、いい加減買い替えて貰えませんか？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 09:39:42.72 ID:IluGcM8l0

後席エアコンってGにしかついてないよね？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 10:42:58.75 ID:gVhJDH7o0

ますます愛着わくよねぇ・・・１７系。
オールペンしようかな。。。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 14:55:55.99 ID:/fESg7Q5O

H15年式ロイヤルGブラック後期
サンルーフ本革マルチ
修復歴なし
2オーナー
走行3.5万km
車検満タンで総額85万って高い?

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 19:43:25.27 ID:QKYogz660

10年落ちで3.5万キロっていうのが気になる。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 19:52:26.98 ID:7SMO0Ap90

35000キロで二人乗ってるというのが気になるな。
本当に修復歴なしなら買いだと思うけど。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 20:28:59.27 ID:F244cee+O

１０年落ちの３世代も前の車は、さすがに何十万も出したくねーな。
もっと有効な金の使い方あると思うんだが…。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 21:55:19.58 ID:BNyEfjjt0

15年式距離20万オーバーでタイベルはまだ見未交換(10万キロで一度交換済み)
車検が間もなくなんだけど、オイルが多少漏れている、タイベル交換、タイベル交換にあわせ
水ポンプ交換、また、その作業に合わせて消耗品交換の勧めと悪い箇所が、見つかる可能性がある。
あと、ラジエタがおかしい。さらにタイア溝がなく車検通らない。などなどタイア交換以外の工事見積り
が25万、＋悪い場所が見つかったら佐良に追加、あとタイヤ。しかも車検代・・・大好きな車だったけど
替え時だなぁ…外装はまだ綺麗でめちゃくちゃ気に入ってた車なんだけど。

寂しいお(;_;)

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 23:37:06.74 ID:/fESg7Q5O

>>871だけど
新古車で手放された車らしく記録簿完備だし革シートの状態とか見ても実走行だと思う
バンパー擦れ傷の板金はやってあるみたいだけどそれ以外は修復ないみたい。
ホントは黒のアスVが欲しかったけどこのロイG上物過ぎて迷ってる・・・

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 23:56:20.47 ID:BNyEfjjt0

買いだと思うな。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 01:32:20.11 ID:gt6HoK2ZO

>>869
エステートでもGには付いてるの？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 02:03:15.28 ID:Bfz8tByMO

四年前にトヨタの中古車屋で７年落ち21000㎞のロイヤルを買った
都心部だと所持してるだけであまり乗らないオーナーも多いみたい
デラでの新車時からの記録簿が付いてたけど、７年間で３回しかオイル交換をしてない様子…
でも現在68000㎞で快調だ!!

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 04:06:37.50 ID:KuVIoec/0

>>875
ラジエターとかKOYOの安いのに交換すれば本体3万程度だろ？
タイベル一式アイドラ含む＋シール＋水ポンは10万も掛からんでしょ？
タイベルとラジエター同時交換で工賃は大幅に割り引けるんじゃないか？LLCも抜くんだし。
オイルはボトボト垂れないなら車検はなんとか通せる。車検後に修理すればいい。
タイヤなんてヤフオクか中華で車検だけごまかせればいい。借りるのもありだなｗ
そして車検は10万、ちょろっと余分に見ても全部で25万だな。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 04:28:58.39 ID:KuVIoec/0

>>871
最終17の黒か。走行距離が間違いなくて変な板金されてるとかフロア錆びてるとか
妙な気配が一切ないならありでしょ。D4はアレらしいけど。
予算に余裕があるなら14000kmのアスVだな。ﾖﾀﾃﾞﾗの保証付きのやつ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 13:36:22.72 ID:QdAKsWeo0

アスリートよりロイヤルがオススメ
あの走り乗り心地はもう経験出来ないと思ふ
動画貼っておく　http://youtu.be/MjyLkquk9kc?t=3m59s

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 15:06:18.28 ID:kbvwVob90

>>880
ズバリですね。見積り見たらタイベルと水ポンプ交換で10万
でした。よく分からない細々したパーツ交換も含んでますが。
あとガスケット取り替え2万、エクステンションハウジングオイルシール交換
が2万強、他細々した部品交換で万弱の見積が16万。ですが、開けたら他に壊れ
ている箇所はあるでしょう。との事でした。最悪タイアはスノータイア、ラジエタは
水入れると減らない状態なので、修理不要で大丈夫か聞いてみます。4年前の車検時は通った
のですが、修理必要で30万かかると言われ他デラに逃げて騙し騙し今に来ている感じです。
その開けた時に沢山故障しているのは確実な感じです。

次乗りたい車がないのと、クラウン気に入っているのとで
迷いまくってます。数十万掛けて車検通すか迷い中です。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 16:19:02.09 ID:jw7kZxtx0

>>883
程度の良い17買えそうな勢いだな

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 18:55:00.32 ID:ibALAS080

17後期アスG乗ってて、これが一台目だけど、
自分は他にも乗りたい車いっぱいあるなぁ～
現行LS600hL乗りたいな・・・絶対買えないけど・・・

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 19:01:39.97 ID:nPrIsDZtO

>>871だけど
買うことにした。
フルオプションでこんな程度のいい車はもう出ないと踏んだ
1JターボのアスVの強烈な加速感味わいたかったけど
ロイヤルでまったりいくことにしよう。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 19:38:45.51 ID:gt6HoK2ZO

>>886
皮は辞めといた方がいいよ。カッチカチのツルッツルになるから貧相に見える

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 20:03:01.78 ID:0TAwmrUm0

>>886
決めたのならもう疑うのは止めたほうがいいね。
ちょっとうらやましい。まあ俺のはアスVだけど。ぬっふっふ……

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 21:11:22.88 ID:BXzXGeqv0

ニュースで見たけど三重県のパトカーがまだ17クラウンだった

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 22:27:08.54 ID:LDBjaGWj0

車の基本性能に関わる部分は難しいけど、大概の内装パーツは入れ替えがきくのに。
中古部品でも驚くほど綺麗なものもたくさんある。ヤフオクのゴミなんかとは違う。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 02:37:45.79 ID:aV3H6jI9O

アスリートVと1UZ積んだマジェスタどっちが加速いい？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 06:03:04.38 ID:UZGTD+4SO

1JZ-GTE

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 09:35:04.64 ID:bxpQKH7S0

基本的に旧車に乗りたい人はメンテに厭わない覚悟がないとな。
オレも見た目でわからない部分の交換とか修理とか結構やってる。
乗り心地やエンジン性能に直結して体感できる部分のメンテは
出費は痛いけど楽しいんだよね。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 14:32:03.39 ID:DxUEXY1Q0

あーどうしよっかなー 30万以上かけて走行距離20万オーバー
を車検通すかめちゃくちゃ悩む。下手したら40万・・・くぅ～

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 15:39:25.77 ID:y/FfZ+BC0

今度越してきた地元デラの車検、結構高い・・。24検が他県デラより高いかも。28660円也。
その他の検査料金も2～3割ほど高いっぽい。基本総額でも12万は余裕で突破する。
OP整備の必要が出てきたらどえらいことになりそう。。。
一般工場で済ませれば差額で他に何か出来そうな気さえしてくるわ。。。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 18:06:09.33 ID:g/5NfkZ7i

俺の14年式ロイヤルエクストラリミテッドは来月車検だから予約してきた
去年12月にディーラーで買ったときに整備して貰ってるから車検はいわゆる「通すだけ」のところにした
クラウンで車検8万弱は安いよね

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 20:04:36.52 ID:DxUEXY1Q0

デラじゃなく普通の自動車屋だと車検ダメかな？
デラだとココが悪いアソコが悪いうるさいし。いちいち
電話掛けてきてフロントライトレンズ汚れているから拭きましょうか？
1000円になりますが…とかアホかと

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 20:14:50.59 ID:XMoyqmwdi

>>897
信頼できる自動車屋があればいいと思う。当方知り合いに自動車屋が多くて買う時はここ整備はそこ車検はあっちってな具合に使い分けてる

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 20:50:11.27 ID:RLRFvv/kT

まだまだ安心して乗りたいなら寺、車検後2年程度で乗り換え予定なら寺以外でいいんじゃない

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 20:58:01.25 ID:gtFHTAR/0

ディーラーだよ、やっぱり。一部例外はあるけどね。
毎日同じような車を整備してるんだから。臨床外科医と同じ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:08:10.39 ID:DxUEXY1Q0

>>898
羨ましいです。俺、車検とりあえず通れる位
の整備でお願いします。と言ったのご二年前
の車検。今回はさすがに・・・

>>290
あと2年で17クラウンも厳しいかと個人的に考えています。
その二年間で乗りたい車を選ぼうかなと。

>>291
整備をしっかりやるならデラですよね。ですが、機械音痴な俺はカモ客
な感じで・・・

ちなみに俺はエステート乗りで次乗りたい車がないんですよね。
セダンがどうとか悪い意味ではないです。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:33:34.94 ID:DxUEXY1Q0

アンカ間違えまくってました。すみません。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 22:06:54.92 ID:uHV+tNKV0

ドンマイ！

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 01:07:04.40 ID:WBJ5gqQFO

メーター内シフトインジケーターのＤランプの球が切れてるからそれを直さないと車検に通らないとデラに言われた
デラは何でそんな嘘をつくんだろ
その状態のまま車検専門店に出したら63000円で通ったよ
(2000だから重量税が安い)

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 09:28:11.06 ID:lUFLeNUk0

愛車に対する考え方だよね。
予防的にディーラーで整備させるか、
安く通して故障してから対処するか。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 10:12:23.76 ID:tTy2HnDE0

>>904
通らないことも有るよ、てか球交換ぐらい自分でやれよ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 16:20:50.71 ID:kZOjsdvMO

人間性が仕事にでるもんだよ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 18:19:42.70 ID:G6IAp0FE0

うそではありません。ちゃんとした陸運局では弾かれます。
マニュマルのシフトノブを社外にかえたら、シフトゲージのシールを
張らないと車検は通りません。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 20:10:51.56 ID:7leXwc7H0

>904
厳密には通らないけど、昼間だからわかんないわな

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 22:08:28.29 ID:WBJ5gqQFO

904だけど
>>906
ベルトとブレーキパッドは自分で交換したけどさ
メーターはどこから手をつけていいのか解らないんだよ(恥)
良かったらバラし方を教えてくれ!!

ちなみに車検屋に聞いたけどＤランプは保安基準に含まれてないから球切れしてても関係ないらしい
法令に触れるのはシートベルト警告灯でこれが切れてたら即アウトだってさ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 22:55:12.69 ID:tTy2HnDE0

メーターの下の黒い部分は手前に引っ張ればはずれる、2個ネジが出てくるからはずす、メーター上の方からパネル外しで外す。

もしくは17クラウン、メーターでググる。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:35:09.05 ID:WBJ5gqQFO

さっそくありがとう
黒い部分から手をつければいいのか
ならハンドルを下げるだけで出来そうだね
もっと大がかりなバラシが必要なのかと思ったよ
メーター外しの工具がないから不安だけどやってみるよ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 17:49:24.72 ID:eOQsmZQO0

器用な人が羨ましい

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 19:31:16.02 ID:AtxXWNKf0

＞＞マニュマルのシフトノブを社外にかえたら、シフトゲージのシールを
張らないと車検は通りません。

知ったか若葉ちゃん乙

クラウンでマニュアルねｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 19:42:23.45 ID:Iqec2Fqi0

つまりシフトレバーの位置を記す必要があるわけで、クラウンのマニュアル
とは言ってない訳で、オレ４０過ぎだし、まいったなこりゃ……

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 19:52:12.35 ID:yOwHbVMF0

そういえばアスリートVにMT載せ替えしてサーキット走ってる人いるな

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:54:00.93 ID:yg72Q1K3O

てかアスリートVが速い速いって過大評価する奴多いけど
セダンの中でだとしてもランエボとかインプみたいな特別な例を除いて
実際同じエンジン積んでるマークII三兄弟とかアリストV300の方が確実に速いわ。むしろゼロクラ3.5にも負ける。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 00:02:03.23 ID:A9TTA9/a0

>>915
914は日本語が不自由なアスペくんなんだろうよ
カワイソウに

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 00:35:57.51 ID:d6H2bFxgO

今はシフトパターンを貼っただけではアウト
シフトノブに刻印されてないとダメだよ
保安基準はちょくちょく変更されてる
でも保安基準ておかしいよな
タイヤの溝は1.6㎜以上と規定があるのにブレーキパッドの残量は規定がないんだから

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 00:36:12.00 ID:T3VglXRHi

今日17クラウンで幹線道路走ってたら後ろからやけに車間詰めてくる軽バンがいた
当方はナンバーゾロ目、ナンバー灯LED、スモークガラスだけど煽ってくる奴もいるんだなと
そんで片方の車線が空いたから軽バンは追い越しかけてきたから、妨害すべく俺も車線変更し前に出てやった

もちろん軽バンはクラクションとパッシング、赤信号で止まってもハイビームのまま
こっちも青信号になったときに一瞬バックギアに入れたり、発信直後に急ブレーキしたり、テールライト点滅させたりしたら右ウインカーを出しながら更に煽る煽る…

安物軽バン（俺は軽は車だと思ってない。原チャがバイクじゃないのと同じ。）でクラウン煽るなんて身の程知らずも大概にして欲しいね

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 01:00:23.57 ID:iFhX/KGE0

カス同士仲良く潰し有ってくれれば良い。
実は、このボロクラウンより軽バンの方が
資産価値高かったりして。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 01:19:36.83 ID:iFhX/KGE0

>元高級セダンのガタガタの中古車に乗るのはDQN
このスレのネタになりそうな話だ。
安物軽バン対潰れ掛けのDQNな元高級車
実に面白い。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 03:11:27.32 ID:omPk1/ZV0

>>920
俺、信号待ちしていたらしばらくして後ろに付いたクラウンから
ハイビームやらパッシングやらハザードやら炊かれた・・・
いや、信号待ち中だし左折可の車線でもないし、そもそもこの状況でハザードって何か意味あんの？
さすがにホーンは鳴らしてこなかったが、何やってるのか意味が分からんかった。
そのうち青になって俺直進、そしたらクラウンはゆっくりとスタートして左折してった・・・
ちなみの俺はアリスト。知り合いと間違われたのかな？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 14:40:42.33 ID:7hzRTISeO

元高級車、ボロクラウン、聞き捨てならないな。
ボロい車っていうのはろくに手入れしないで乗り続けて内外装あらゆる箇所が劣化してる車のことだろうが。年式古い＝ボロとかガキかよ。DQN仕様は俺も好まないけど好きで乗ってるんだからいちいち批判してくんな。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 17:17:50.03 ID:GH11pp970

17系の良さがわからないヤツは相手にすんなって。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 19:53:17.68 ID:756iJO1L0

オレアスV乗りだけど煽られたことないな。気づいてないだけかもしれないが。
でも高速で170キロで走ってると大抵どいてくれるね。
時々後ろを見てない車がいるから危ないけどね。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 20:33:03.73 ID:uoLwl0Yr0

BMWでさえ直４＋低圧ターボ化しているから
17の直６は尊い。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:56:25.86 ID:gKV49kUZ0

>>927
新車で買ってはや14年も経ってしまった。
燃費が6km/Lを切っても(2.5NAなのにｗ）、
街中で同じ車種でDQN仕様が増えても、
直6は（高いBMWしか）代わりがないので、
自分はもうしばらく乗ってみようと思うよ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 01:09:37.89 ID:yVQQLNQI0

大阪から仕事で岡山県津山市に五月に行ったとき、
おれはフルノーマルだけど対抗車線から走ってきた改造17の兄さんから
ホーンと手を挙げて挨拶された。
咄嗟のことだったので、なんのことだかわからず。
返事できなかったことを申し訳なく思ったよ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 11:11:00.77 ID:4V4Z1IyW0

>>928
新車で買ってから劣化によるトラブルとか乗り心地やブレーキ性能は変わらん？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 11:45:39.62 ID:GbcUkABrO

11年式のV、14年間で故障ゼロ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 14:27:43.17 ID:0GiSbgPZ0

同じく11年式のロイヤル、14年間で消耗品以外の故障は
CDプレーヤー交換、ドアミラーのモーターが動かなくなったことくらいかな

933 ：※：2013/09/04(水) 17:13:15.47 ID:zaQrHrqC0

17前期ロイヤルサルーンＧです
エンジン付近から少しざらついた音がして…
ディーラーで詳しく見てもらったら、パワステにパワーを送っている、
ベアリングの劣化だそうです

交換だと６５０００円の出費

他の方は大丈夫ですか？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 21:08:08.79 ID:dzbIbwL+0

>>933

ディーラーは新品だし高いよ。
リビルト品持込ならもっと安いんじゃないの。

www.monotaro.com/p/3272/3853/
page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c395704888

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 22:16:07.51 ID:LC9WvQEDi

車の部品って生産終了後何年まで作ってるんだっけ？
17クラウンも長く乗ってるといつかは新品部品がなくなっちゃうね

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 23:23:37.37 ID:qJQe/9h00

新品ストックはまだあるし、トヨタは部品使い回しのプロだけど
直6世代は17系で終わりなのが痛いかな。V6になって機関はほとんど変更になってるだろうし。
でも売れた車でまだ現役も多いから中古パーツもある。当然リビルドもある。まだイケる。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 00:30:17.72 ID:+WjxbHfFi

>>936
なるほど。
今月車検通してあと2年は乗るつもりだけど、
次の車検を通すかどうかは迷うところかな

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 05:10:53.22 ID:FOvzHyAj0

>>937
そのくらいなら全然問題ない　あと4年は問題なく乗れると思う
今でもデラ中古車がいっぱいあるから当分はおｋ！
捨てるのは車検を通す時期と同時に高額修理になるか
上面の塗装が逝って恥ずかしい外見になった時でいいと思う
お別れするときは必然的にそうなると思う

939 ：※：2013/09/05(木) 08:27:11.82 ID:J5NRUgNC0

>>934
すごい
こんなのあったんだ
でも、ディーラーではつけてくれないだろうなぁ
値段的には魅力だな

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:03:10.86 ID:KAwIezDz0

直６ターボ手放したくないなー
ディーラーあと10年くらい面倒みてくれるかな？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:33:44.01 ID:xUT96jX+0

>>939
トヨタでも自社謹製リビルドパーツは使っているし、
他社のリビルド品でも取り付けてくれるよ。
そもそも保証があるリビルド機能部品はディーラーか一般整備工場での組み付けが保証の前提。
そうしないと万一初期不良があった場合に個人相手だと
牛肉返金騒ぎの例のヤカラみたいのが難癖付けてくるからね。
無保証ド中古品への組み替えはすぐ逝った場合に責任問題になるからどこでも嫌がるだろうね。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:23:19.86 ID:kaUunM3C0

やっと来週アスV納車じゃ
久しぶりのターボ車にワクワクしております

943 ：928：2013/09/06(金) 00:01:12.72 ID:4fejtvOW0

>>930
亀レスで恐縮です。
ブッシュとショックを交換して10万キロくらい走行していますが
乗り心地はあまり変わらない気がします（もうすぐ14万キロ）。
ブレーキはパッドを何年か前に交換しました。良く効きます。
劣化によるトラブルは消耗品がらみがほとんどで、
エンジンプラグやエアフロセンサーを交換しました。
定期点検では問題なしと言われた直後に壊れたりするので困りものです。
パーキングブレーキのワイヤが切れたときはびっくりしたなぁｗ
エアコンの送風口から劣化したスポンジが飛び出てくるのには
閉口しますね。ディーラーの中の人は修理不能と言っていました。
好きで乗っていますが、車に興味のある人からは金がないと思われても
仕方ないかなぁと諦めています。直6の良さを力説するのも空しいし。
周囲の目が気になりだしたら買い換え時でしょうね･･･

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 01:22:58.41 ID:vMCbLBEK0

エアフロセンサー？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 06:35:29.41 ID:9h9eZPZI0

>>942
おめ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 13:16:00.45 ID:kjLHXirm0

以前、車検＋修理費で30万くらい覚悟しないと・・・
と書いた者です。現在21万キロなので、タイベル＋水ポンプ
交換を勧められました。たしかに勧められるのは分かりますが、
今回の車検で寂しいですが17と去らばの覚悟です。二年後以内には25万キロ
突破すると思いますが、タイベル水ポンプって交換しなくてはダメですかね？
他オイル漏れ箇所がありそれは直さないとダメだとは分かっています。あとタイヤは中古
の物をヤフオクて落札でもしようかと。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 16:11:40.11 ID:SWSlpvLz0

>>946
別に交換しなくても車検は問題なく通りますよ。
タイベルを過去に1度交換済みならたぶん廃車まで持つんじゃない？
水ポンプはついでに交換すれば工賃が安いってだけの話で、
ﾄﾖﾀのパーツは精度が高いしベルト交換でテンションが変わってもポンプは大丈夫でしょ。
タイベルテンショナーアイドラ一式、水ポン未交換のメニューを後回しでやるのは？
ディーラーでも4万程度だと思うけど。

ただし、オイル漏れについてどこから漏れているのか次第ではオイル漏れ修理と同時に
タイベル交換の必要が出てくる。もし前側クランクシャフトのシールからなら
いずれにせよタイベルを外さないとアクセスできないから、交換は必須だね。

で、オイルはどこから漏れているの？　エンジンは3000？
自分の予想じゃせいぜいオイルフィルター付け根のパッキンか
オイルパンの合わせ面からの強滲みくらいだと思うんだけど。
ちなみに自分はこれらの修理だったら合わせても1万くらいだったです。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 17:43:40.61 ID:kjLHXirm0

>>947
ありがとうございます。遅くなりすみません。

オイル漏れはクランクシャフトがなんたらこうたら言ってました。
で、947さんが言うように修理するからタイベルも・・・みたいな事言ってましたね。
あと、とりあえず車検通すのと、せっかく外しすなら交換した方が・・と悩んでいます。
あと、何か外したら交換が必要な箇所が出てくるでしょう・・・との事でした。
デラでなく鈑金屋さんに車検出そうか考え中です。

ちなみに俺、金がないのでこんな事で悩んでおります・・・
忘れてましたが、25000の14年式です。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 17:59:41.06 ID:kjLHXirm0

すみません。2500CCでした。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:23:47.22 ID:LjnlNzVsi

俺の17は明日車検行ってくる
ワイパー、ATF交換で9万弱の見積もりだった
今回の車検を最後にして2年後に買い換えるつもりだから安い車検で十分かな

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:37:42.36 ID:kjLHXirm0

>>950
羨ましです。俺はタイヤが、大体15万くらいだとすると・・・
下手したら50万くらいいくかもしれませんよ？と言われましたし。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:38:20.11 ID:cpwdKavD0

クランクシャフトのシールはエンジンブロックに埋まってる感じだから、
本当に全部外さないと交換は出来ないです。タイベルもベルトだけじゃなくて、
クランクに掛かっているギアみたいな物も全部外さなきゃならんのです。
まあ、カムシャフトのシールは問題ないなら放置でもいいかな。＋1万程度の作業だけどね。

というわけでその漏れの修理でベルト類を交換するかしないかというほど金銭的に厳しい話なら
もうスパッと諦めて廃車にした方がいいかもね。オルタネーターもそろそろだろうしね。
でも水ポンまで含めて修理を済ませばあと10万キロは余裕です。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 00:27:30.89 ID:NYXVy0SS0

>>952
ありがとうございます。やはり詳しい人が書くとデラ整備士が言っていた事と
マッチしました。確か全部取り外して・・・みたいな事は言ってました。ベルト、ポンプ
以外にもどーせなら交換した方が良い箇所があるような事を言っていましたね。で、4年前
の車検時、最低限修理で通してもらい、その後、修理見積みたら30万。そのデラから逃げ今のデラへ…
外した時故障しまくっているんでしょう・・・4年前にクランクシャフトの軸がズレているとか言われましたし。

泣きそうです。

次候補の車何か良い車ないですかね？聞かれても困ると思いますが・・

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 00:30:26.65 ID:0u0tmQMC0

民間車検で安く通して乗ってて壊れた時点であきらめればいいんでない

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 08:10:45.03 ID:aGKOC9ZN0

>>953
タイヤは何を履いてるの？サイズは？
タイヤ代も厳しいなら思い切って1本3～4000円くらいの
得体の知れないメーカーの新品タイヤという手もあるぞ？サイズ次第だけど。

次候補・・・クラウンよりランクを落とす前提で100系マーク2かディアマンテ。
あわよくば110系もすでに底値だから総額30あれば買えないこともないと思う。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 08:17:00.62 ID:aGKOC9ZN0

てかもう壊すの覚悟で、自分で交換してみたら？
工具と鉄パイプが必須だし、たぶんクランクプーリー脱着で断念するだろうけど・・・

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 08:55:45.67 ID:aGKOC9ZN0

あー、ペラシャのシールからも漏れてるのか・・・
走行20万キロにしちゃだいぶ痛んでるなあ。巻かれていた可能性もあるね。
そこまで逝ってると他にも続々出てきそうな気もする。
もういっそのこと
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k156331366
で丸ごと入れ替えちゃうのもありかも・・・

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 15:46:15.76 ID:NYXVy0SS0

>>954
車検通して数ヶ月でオジャンだと車検出す意味が・・・
>>955
タイヤサイズはドノーマルです。二年のる予定なのでとりあえず、
安い物を探します。
>>956
自分はメカ音痴なので出来ないですね。
>>957
工賃が高くつきそうですね。しかも俺、落札とか出来ないっす。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 17:58:18.42 ID:unkLjy2o0

純正ナビの地図更新は今年で終了?

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:23:57.80 ID:J0vFtSO90

しかし直６っていいよな。見た目がきれいだ。何でみんな乗らないの？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:41:49.00 ID:E7Om8t9ci

>>960
17までのクラウンは角ばってボンネットが長いデザインなのは直6積んでるから？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:55:38.86 ID:J0vFtSO90

まあV6はコンパクトだからそうとも言えるね。
でもエンジンの使い回しがしたくてV6にしたのだから、本当は直６がいいんだよ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:11:09.89 ID:VP80iTLv0

>>958
もうパッソかヴィッツか軽でも乗っとけ
クラウンの半額以下で買えるんだから3年で乗り替えればいいだろ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 10:49:30.30 ID:KzJCkmh30

>>958
安いタイヤ。チョン製だけど。
http://www.autoway.jp/search/change/detail/id/1707/NX00544

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 12:04:23.16 ID:o+R+dOITO

高速を走る機会が多いなら、タイヤのチョイスは慎重に

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 15:05:25.46 ID:Ux3IbqfL0

>>963
それ、考えました。が、やはり乗りたい車乗りたいので。
>>964
ありがとうございます。さっそく見てみます。
>>965
かなり高速ノリますね。週1位で。レグノ？とか買えればば最高なんですが

車検は板金屋にお願いする予定です。必要経費10万プラス10万以内でお願いする方向です。
最悪15万修理の合計25万を限度で。たぶん外したら呆れそうですが・・!

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 15:56:49.27 ID:Wac/1/4P0

ミシュランのパイロットスポーツ3に替えたらタイヤの食い付きが違う。
コーナリングが凄まじく良くなる。レグノより安いからお薦め。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 16:21:37.28 ID:Ux3IbqfL0

>>967
いやいや。実際は無名のやっすいタイヤ買いますよ。金ないので・・・
ミシュランやレグノ買えたら最高だな。とボヤいただけです。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 16:36:12.02 ID:Z8j6bO+Bi

別に高速多用しようが輸入タイヤでも十分。エコスとか安タイヤに比べればよっぽどいいよ。それにPS3なんて17のサスにはもったいない。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 17:57:18.69 ID:c8cE7tC90

オレは貧乏だけど無理してレグノ買った。それだけの価値はある。
気持ち悪いくらい静か。高速でも安心だしね。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 20:42:28.84 ID:SE1fPdsY0

詳しくないんだがタイヤ高い物にかえるとそんなに違いがでるもんなの？
すごい気になる

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 20:52:58.24 ID:HKadIw1y0

板金屋ってエンジン屋じゃないぞ。エンジン整備もやる店だったら
あんまり妙な手抜き整備はクレーマー防止のため受けないと思う。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 21:52:32.83 ID:Ux3IbqfL0

>>970
俺、今0万しかないからどー頑張っても無理ですね。
>>972
以前、擦りキズ治して貰って金額面まけてくれたり、5万コミコミ
で数ヶ所直して頂いたりしている板金屋です。車検ハガキが来ていたので
お願いしようかなと。ちなみにイスズの軽車がかなり置いてありますが・・・

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:25:29.81 ID:HKadIw1y0

いや、そういう店はできれば基本整備だけでラインを通せるような
コンディションの良い車に来て欲しいわけで、
クランクやペラシャからオイルダラダラ漏れてる要重整備車だと
ビシッと整備出来るのかなって思うんだけど。
例えばスバル車の修理だと、本音では受けたくないよ～って整備屋もあるくらい。

板金屋さんが事故車の修復をするときには
ボディ板金とフレーム修正と塗装は板金屋が受け持つけど、
エンジン廻り（脱着は板金屋もやる）は外注だったり
ガラスなんかはガラス屋さんが板金屋さんに出張組み付けに来たりすることもあるんだ。
もちろん全部やれる設備とエンジン修理に慣れた整備士を持ってる板金屋さんもあるけどね。
病院だったら総合病院なのか個人病院の眼科なのかって違いがある。餅は餅屋の考え方ね。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:47:00.03 ID:Ux3IbqfL0

>>974
あぁ…なるほど。一応、車の状態言ってデラの方いった方が
いいですかね？と聞いてみはます。まぁハガキ送って、デラに
以て行って下さい。とは言いずらいと思いますが・・・

後、だらだら質問して皆さんすみません。車検修理スレみたく
なってしまい・・・

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 00:00:17.82 ID:eHnu9NmS0

まあとりあえず現状を正直にその板金屋さんに話すことだね。
もし無理を聞いてくれる店なら思い切って中古エンジンに交換してもらったら？
相場は初見の人が整備屋にエンジン脱着を頼んだ場合、直6だと工賃10万円くらい。
それを少し安くしてくれる可能性はあるね。あくまで技術料、工賃だから。
1JZ-GEエンジンは昔から鉄クズの価値しかないから、板金屋さんの融通が利く解体屋に
もし丸車があれば、走行10万キロ超くらいのを一式引っ張ってきえもらえば
よほど程度の良いエンジンでもない限りそんなに高くはないと思う。
運が良ければラジエターや中古タイヤも付けてくれるかもしれないぞｗ
で、解体屋さんには代わりに20万キロ超のブツが行くわけで
いずれにせよ廃棄されることには変わりないｗ
ペラシャの方は素直に払うしかないかな。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 00:11:32.81 ID:eHnu9NmS0

あ、スバル車ってオイル漏れ起こしやすいんだよ、古くなってくると至る所からｗ
で、水平対向は縦置きエンジンだけど整備慣れしてないと手間が掛かるから
うちにスバルのオイル漏れ修理なんか持ち込むな～って話になるｗ　
というわけでスバル車の整備はディーラーが強いんだ。圧倒的にｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 01:31:11.31 ID:t8gx5qmD0

>>973
何でこんな貧乏人がクラウン乗ってんだよ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 10:59:16.11 ID:oJGTIGZX0

こんな奴はクラウン乗る資格無いって。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 12:19:11.13 ID:qW/JLrjB0

いいやん～　カネあったらセルシオとか新型買うっしょ
貧乏人こそ旧型クラウンに中古で乗る。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 14:57:27.19 ID:xY1mUCHn0

>>978
17なら貧乏人でも乗れるからな
型落ちセルシオもだけど、今じゃレクサスすらDQNが乗れるようになってきてるし

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 16:42:20.51 ID:fSxc6X8n0

それローレルやで

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 16:49:43.73 ID:eHnu9NmS0

基本壊れないから貧乏だろうが乗れると思うんだ。
その分ガソリンも使ってるし、貧乏でもケチではないな。
走行20万キロ乗りっぱとかこのクラス以下じゃなかなか難しいぞ。
ただ、金がないといって任意保険非加入というのだけはやめてほしい。
おまえらの中にも任意保険？知らねえしｗって奴がいると思う。
入ってるやつはもう15等級くらいは行ってるよな？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 19:40:22.47 ID:HMgiruKs0

>>971
本当に変わる。どうせ金がかかるんだったら、いいタイヤを買うべき。
オレはミシュランからレグノに替えたけど全然別物だったよ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 20:18:03.15 ID:6PM1U0GU0

ミシュラン=メーカー
レグノ=商品名

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 20:27:18.51 ID:hNQ6wl+80

コンフォートタイヤは静かで小さな段差を柔らかくいなす感じだけど
スポーツタイヤはまるで逆。全てを拾う感じ。グリップが良くて滅多に鳴いたりしない。
なんでもない普通のタイヤは特化してるところを感じないね。長持ちするけど。
そして車の足回りとの相性もあるね。クラウンロイヤルならコンフォートに限る。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 20:28:35.51 ID:Iv+FZ0X/O

タイヤ替える云々の前に、車替えた方が…。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:40:05.32 ID:yiJRWiYi0

レグノは路面によっては無音になるぞ
他のタイヤは知らんけど

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 22:21:51.08 ID:qW/JLrjB0

俺もタイヤはアジアン使ってる。乗り心地良いタイヤといったらアジアンタイヤっしょ。
国産なんて古いよ。ボッてるし、性能も悪い。レグノなんて老害に好まれる時代遅れなタイヤ！

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 22:23:55.14 ID:vcBifatv0

973です。
>>976詳しいですね。俺、全く無知でして・・
エンジン交換は工賃高くなりそうで…今20万ｷﾛ超ですがエンジンは快調ですね。
車屋に詳しく話して車検は通るけど、これは直さないと不味い場所は後日直すって
感じにしてみます。

>>978-979
原発ドッカンで避難して金ぶっ飛びました(泣)
ここに来て車検・・・だったら軽に。と言う感じですが、
なんか乗っていたいんですよね。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 05:12:18.81 ID:lLQ+fCcwO

だから、修理やタイヤ交際の前に車輌を新しいのに替えれば問題解決。。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 06:09:18.24 ID:RA8uYMMr0

クランクからのオイル漏れがどの程度かによるな。
ベトつくくらいエンジン下まで垂れてきてるのならけっこう危ない。
全て拭き取れば車検のラインは通せるかもしれない。
だけどすぐに修理しないとタイベルにオイルが付着していて
著しく強度が落ちてもうブチ切れる寸前なのかもしれない。

その他ヘッドカバーパッキンもたぶんもうだめ。
カバーを止め付けているワッシャの再使用も出来ないと思う。
デスビのパッキンもヤバイ時期になってると思う。
オルタネーターのブラシ寿命も25万キロまで持てば大往生だろう。
ファンベルトのテンショナーからもシャリシャリ音が出ておかしくない距離。
AT側のクランクシールから漏れてくるとミッションとの繋ぎ目に滲みが・・・
ペラシャのシールが逝ってるから可能性はある。デフもちょっと危険な香り。
ドラシャのブーツが破れるのもそろそろ。外側は手抜き修理可能だけど内側だと・・・
あとパワステのギアボックス。ここはもう滲みは出ているはず。ウィークポイント。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 14:13:41.87 ID:ibCEzj/30

>>961工作技術の問題でラウンドデザインは面倒だから角ばっているんだよ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 21:17:33.43 ID:hrjw+qRpi

>>983
任意保険入らないのは究極の維持費節約だよね
俺は大学の頃にどうしても17クラウンが欲しくてバイト代貯めて買ったけど
金かかるから任意保険は入らなかったよ
就職した今もその17クラウンに乗ってるけど、さすがに社会人になったから任意保険に入った

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:11:06.01 ID:wjvz626w0

節約とは言わない
無謀という

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:11:07.04 ID:t4HnJ9be0

>>994
手放す時、泣くぞ～

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:23:03.25 ID:Hx28nZkB0

>>994
もっといい車に変えればなかない
ガンバレ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 19:34:57.34 ID:q00NhTCv0

誰か次スレを

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:06:52.82 ID:B5N8zmjJO

999

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:18:22.23 ID:6IsRF9fg0

10000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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