◎ｏ R34スカイライン Part.70 ｏ◎

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 18:56:30.45 ID:nF09XDhm0

★★★★★★煽り、DQN、厨房、荒らしは放置。 ★★★★★★

※ GT-Rは他スレでお願いします。
※ 他車種へ対する中傷も止めましょう。荒れる原因です。
※ 基本的に>>980を踏まれた方は新スレ立てをお願いします。

前スレ
◎ｏ R34 スカイライン Part.69 ｏ◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1348209730/

◎ｏ R34 スカイライン Part.68 ｏ◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1340643120/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 19:41:45.42 ID:imW37/UC0

>>1
乙です。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 06:08:38.23 ID:57jyVh5CO

ボディは>>1乙だ！

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 10:05:06.58 ID:r/0qMWVP0

３４のメーターは立体でかっこいいよね。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 10:59:01.15 ID:enJezY960

225/45R18だと径が659mmと大きくなるので当たってしまいますか？
215/55R17は径が668mmで、貰ったタイヤアルミのセットが入りませんでした。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 05:05:37.51 ID:NOzN1Uad0

そりゃーねー

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 16:58:39.07 ID:HFiwd2rL0

>1
乙です。

>5
225/45R17で630くらいだからね。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 14:32:07.33 ID:4tOO87FT0

http://i.imgur.com/AtQvU.jpg
こいつって何？
ホース劣化して折れちゃったんだけど＼(^o^)／

ディーラー休みだしどうしようw

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 14:48:39.14 ID:LnH4WnM60

チャコールキャニスター

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 15:02:11.85 ID:ZurG+cniP

wiki より

＞燃料タンクやキャブレターのフロート室で発生したガソリン蒸気は配管を通じてチャコールキャニスターに導かれ、活性炭に吸着される

つまり活性炭に吸着される前のガソリン蒸気が漏れまくり？　((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 15:40:14.84 ID:fBRFh4Uu0

環境には良くないかもしれんが
走行にゃ無問題

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 17:48:46.42 ID:XB5fdoY80

もうすぐ20万キロで流石に乗り換え考えてる
次も34乗りたいけど程度の良い中古も無い
エンジンOHしてもっと乗るしか無いかな...(´･ω･` )

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 18:26:34.09 ID:hWa1uDoh0

>>12
OH無しでよく20万キロ走ったな

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 18:55:57.53 ID:Hhn+YHpg0

俺の34
42万キロだってばー！

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 19:10:40.37 ID:VsqNN/f60

20マンは大丈夫でしょ？。タクシーなんか・・・。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 19:52:36.14 ID:n9F/LUCJ0

マンマン自慢～w

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 20:45:36.73 ID:4tOO87FT0

ここ折れたぜ！
プラスチックだから直せないよ（ｉ _ ｉ）
http://i.imgur.com/xUmaD.jpg

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 20:57:51.90 ID:VsqNN/f60

見れないお

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 21:14:26.89 ID:B3VBLaqB0

写真の撮り方が悪すぎる
説明する気もないし分かってもらおうとも思ってないだろ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 21:25:37.43 ID:CmpVOFXB0

34はすごく面白い車だけど、リアシートが硬いんだよなぁ
セダン車として人を後ろに載せるには、あまり適してないのが、唯一の不満だわ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 21:48:09.86 ID:VsqNN/f60

面白い車って馬鹿にしてるのか！

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 22:05:34.24 ID:P7OSJWzw0

>>20
リムジンに乗れよ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 22:22:09.56 ID:XB5fdoY80

>>13
中古で買ったから、俺の運転距離は10万くらいだけどね。
しかしエンジンは持ってもボディがダメそうだ(´Д` )

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 23:18:16.45 ID:fBRFh4Uu0

うちもなんら不具合ないけどボディがヤバいｗ

トランクの後部がやけに塗装がプツプツとなってるなとおもったら
どうも内側から錆が発生…orz

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 23:26:43.43 ID:ncynRFwc0

エンジンなんてよっぽど荒く扱ってなきゃ大丈夫大丈夫ｗ
うちの会社にあるセルシオ今月ついに30万kmいったよｗｗ
さすがトヨタのこのクラスか知らんが、塗装もそこまで悪くない
ちょっとボディは疲れてるけどな…燃費も年々低下

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 12:10:26.11 ID:BKlKKlAD0

>24
後部とは？
例のハイマウントストップランプではなくてですか？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 12:50:33.48 ID:uc3W1OcO0

あそこはすぐなるよねえ
スムージングしたわ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 13:43:13.47 ID:+y/VCFjB0

>>27
修正ペンで上から塗ればキレイにスムージングできるよね(笑)

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 14:12:34.97 ID:ftUxhs1n0

>>26
錆の箇所は背面と言えばいいのか
キーシリンダーの右下の隅のほうでで
漏れてきた水滴が下に溜まって錆びている感じでした

よく言われるストップランプ周辺から漏れたかなと思いましたが、そこは濡れてもなく錆びもなし

内張りをはがして湿った箇所を触っていくと
おそらくトランク上部から流れてきているのですが
隙間に手が入らないｗ
リアスポの取り付け箇所かなと思ってもそこは濡れてないので

漏れ箇所を探してる状態です

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 16:56:22.20 ID:JzHxeU1A0

>>28
全然スムージーじゃねーよ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 00:02:25.62 ID:XlCQp03V0

アルミテープ貼って同色で塗装
最安だぞ

あけおめー！

32 ：【大吉】【1892円】：2013/01/01(火) 00:23:56.58 ID:YdMJFBNWO

とりあえず無事に
明けオメだっぺよ！＼(~o~)／
今年もR34宜しく♪

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 00:37:35.38 ID:XufSviJ4O

あけおめ
今年も34と歩んでいきたいな

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 02:32:35.31 ID:/N1faMfK0

おめでとー！これからもよろしく34よ！

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 06:08:01.59 ID:OZnlwR5Q0

明けましておめでとう御座います。
俺のセダンターボで、さっそく初詣に行ってきました。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 08:12:58.23 ID:A91MewDh0

おめっと
家族の反対を押しきりもう少し乗るぞー
目指せ20万㌔

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 21:00:59.00 ID:38rHU2Jr0

俺のは、一昨年ダイレクトイグニッションコイルとかいう
部品交換した。けっこ高価でしたね

38 ：【大吉】【1879円】：2013/01/01(火) 22:34:51.35 ID:pxg8wTce0

今年もノートラブルで行きたいですなあ。

>37
６本換えると、かなりも金額になりますね。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 23:03:04.41 ID:TvMMW+4F0

6本一度に換えた方が手間がかからなくていいよ。プラグも換えればなおいい。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 00:10:23.44 ID:AsqFo/zi0

>>39
そうなんですよ。6本しかもディーラーでやってもらったから高かったー
去年末に、ラジエーターに漏れ発見
ラジエーター屋で補修、￥19000-
H11年式あとはー
メーターパネルがイカれて￥50000-
デカいトラブルは今のところ無し

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 00:13:58.10 ID:OGFtIg3I0

エンジンマウント変えたい
ここ数年共振がひどい

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 01:49:27.25 ID:zYeIs+mFO

セダンなんて退屈だなんて誰が言った？
セダンターボMTですがなw

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 07:38:23.16 ID:x3v4E2VF0

はあ？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 08:44:10.61 ID:plqQwlj/0

10年落ちのHR34だが、一年乗って故障は全く無いし
いい車だよ。
俺のが当たりなのかもしれんけどね。
免許とってはじめて買ったケンメリもその当時10年落ち
だったが、ボディも内装もボロで特に電気系統が完全にバカだったもんな。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 09:18:03.73 ID:AsqFo/zi0

最近、車高調の再調整してるんだけど、ジャッキアップすると34のボディ剛性に驚く。 32Rなんかグニャグニャだったよ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 22:44:02.23 ID:IJqRMT3Y0

>29
リアスポから入った水でしょうね、おそらく。
どうも、トランク周りに色々と錆が出ますね。

ウェザーストリップ剥がしたら、あちこちに錆が出てました。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 09:38:21.57 ID:u4vJfLrz0

オレのは、テールランプと本体の
隙間から水が入りトランク下部に溜まってた。ホースで水かけてチェックするとよく解ると思うが

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 12:28:08.86 ID:YosVDyul0

>>46
やはりリアスポですかね

片側2ヶ所ボルトだけ見てましたが
http://flatout.main.jp/driving/parts/bnr34wing/DSC07013.jpg
もう一つのクリップの穴ってのが怪しそうなんで外して確認しようと思います

>>47
テールランプの隙間は確認してませんでしたわ
じっくり見てみます

ありがとうございました

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 20:59:07.27 ID:FzwcuHCn0

スカイラインから乗り換え考えられる車が無い
第一候補はインプレッサだが、地を這いたいので車高の高さが気になるぉ(´･ω･` )

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 21:20:01.65 ID:u4vJfLrz0

>>49
オレ的には、RX-9 栞に
期待してる

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 21:29:55.51 ID:re+FA2F30

R34って地を這うような車とは程遠かったけどな
シート位置はいい感じにおっさん的だし

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 23:55:34.12 ID:u4vJfLrz0

>>51
甘いな、シート換えてみ
すっげローポジになっから

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 00:01:55.27 ID:DpkGlfjT0

>>52
ローポジになるシートを教えて！ちょうど交換を検討してた。
因みに>51ではないよ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 09:39:32.43 ID:sb99iSsf0

>>53
僕は、運よく34GTRのシートを譲ってもらえまして、それ使ってる
これが、リクライニングもするし
便利な上にホールド性も抜群。これでも純正より5cmは下がるんじゃないかな？するとシートベルトのバックルが逆に上にきすぎてしまうので要加工

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 14:01:46.49 ID:feep0xHD0

サーキットとか走ったりするならGTRシートは中途半端だからやめたほうがいいよ
純正シートよりはホールド感あるけど、普通のセミバケと比べてもだいぶ不足。
待ち乗りオンリーで雰囲気だけが欲しいなら、けっこういいシートだとは思う

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 14:26:42.58 ID:sb99iSsf0

えっ！マジ
34Rのかなり良いよ。FDにレカロ
32Rにセミバケつけて乗ってた僕が
不満ない。
まぁガチでサーキットってなれば
フルバケだろうけど
見た目、使い勝手、性能のバランスは良いと思う

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 17:32:46.40 ID:tTH/dla7O

僕と改行がキモい

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 20:57:44.88 ID:gegd1Fif0

ローポジがいいならば黙ってブリッドのローマックスシリーズ使えよ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 01:58:17.97 ID:C4p4PqVJ0

>>56
GT-R乗ってる人はたいがいすぐ変えちゃうよ
あれじゃジムカーナでも踏ん張れなくてやりにくいとさ

数千円で買えてポン付けできるなら買う価値あるけど、ホールド感とか求めるならも高い金だして買うようなものじゃない
見た目が好きで買うのならそれはそれでよい　かっこいいし純正感が残るのは○
>>58
正解

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 07:17:34.51 ID:narX8FHz0

>>56
釣りなんか相手にしなくてもいいのに・・・。

サーキット走るなら３４ｔはやめた方がいいよ。
低くしたいなら「レール」だけ交換でいい。３４ｔのシート好き。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 14:31:52.85 ID:2Re+bW330

>>58
ER34はローマックス対応のレール出てないから、
定番のZETAⅢでも良いと思う。
試し座りして決めるのが一番だね。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 16:42:14.49 ID:w9TYLyPx0

福袋とモチを貰いに、日産初売りに行ってきました。
現在の日産ラインアップを眺めてきたけど、見事に乗る車が無いなあ・・・

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 18:18:34.32 ID:Zv80m7a40

純正シートのままでも俺には十分ローポジ過ぎるｗ
これ以上下がったら、ボンネット見えなくなって、過って追突かましそうで怖い
ちなみにアルティナのスポーツシートカバー発注して届いたけど
おれの車、後期なのに間違えて前期仕様を発注してた・・・
むりくりかぶせたらなんとかいけたけど
前期後期で、ずいぶんシートの形状に違いがあるんだね

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 19:52:22.29 ID:tQTk2gxm0

結局シートは慣れによるところが多い

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 20:07:36.79 ID:ly+SFhCf0

ローポジが偉いとかシート高いからダメとかそういうことじゃなくてR34はちょうどいいんだよ
ペダル位置もすごくいいし、あえて弄るならハンドルだわ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 03:56:40.20 ID:CvhORHK6P

フルバケじゃねーと振っ返しで体がズレて運転しずらい。
サーキットでだけど。

街乗りなら純正でいいんじゃね。
純正シート座った事ないけど快適そう。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 08:10:07.91 ID:ZMgETJ/B0

ピザな俺にはフルバケどころかセミバケでもキツイス！！

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 21:15:23.98 ID:8fxIp+pb0

シートネタに便乗して・・・

セミバケ入れようかと思ってるんだけど
社外シートレールだと強度証明の書類がないと車検に通らないと聞いたんだけど本当？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 22:55:29.38 ID:j+yYnnGz0

>>68
フルバケだけど、書類は特に無くてもディーラーで通ったよ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 13:33:08.64 ID:fd6pQQhm0

冷えてる時にステアリングを切ると「ウーン」って異音がすると、ちょっと前に書いた者です。
もしかしてと思い、パワステフルードを買って継ぎ足したら異音がしなくなりました。
原因は、パワステフルード不足だったのかな？。汚れもひどかったので、交換もしました。

デイライトって、ポジションライトと連動にしたら違反なの？。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 15:13:13.57 ID:6Gtz/OwEP

>>70
フォグ付いてない車ならいいと思う。
フォグ付いてるとoutだったかな

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 15:46:43.89 ID:hGZekAmcO

また見た目GTRのER34が事故って廃車
おまえら気をつけろよ

しかし二台とも学生とは最近のゆとりはってやつか

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 19:31:00.76 ID:d2n5eeUC0

レールネタについて思ったんだが
レールとシートのメーカーが一致しないとダメとかよくいうけど
実際に確認しようと思ったらはずさないと底側にあるから
メーカーのシールとか見えないよな。

どうしろというんだろうね。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 19:36:11.37 ID:fd6pQQhm0

>>71
そうか。なら大丈夫かな。

LEDのことについて聞きたいです。
3チップだとか、13連灯だとか、どういう意味？。数か多いほど明るいってことでいいの？。
それと、アンバーってどんな色？。ポジションに使いたいんだけど、豆球の色と一緒の色？。
テール、ウィンカー、バック、ナンバー、もLEDにしたいんだけど知ってる人参考にさせてください。
車検に通って、純正に近い色を探してます。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 20:22:34.09 ID:IpqfoAV90

>>74
＞3チップだとか、13連灯だとか、どういう意味？。数か多いほど明るいってことでいいの？
だいたいそのような認識でOK、一概には言えないけど
LEDを何個使ってるかってことだ

＞アンバーってどんな色？。ポジションに使いたいんだけど、豆球の色と一緒の色？
ほぼオレンジ

＞車検に通って、純正に近い色を探してます。
ヘッドライトのバルブを探す時と同じくケルビン数で探すと楽
ハロゲンだと一般的に4300～4400kくらいらしい、純正HIDもそんくらいか

ポジションにPIAAの車検対応の4000K入れてるけど純正HIDのほうが白く見える

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 23:01:18.93 ID:xeD/u8AY0

>>70　　
連動させると保安部品点灯パターンとなり、保規42条「その他灯火類」定義から外れれる為不可
ACC連動なり独立SWなり必要。カンデラ制限・設置位置も規定有　www.asaka-ec.jp/toy/led.htm

>>75　一般に、純正ハロゲン3200～3500K位、純正HID4000～4500K位

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 00:48:47.95 ID:c4Vtair10

>>75
さんくす
なるほど、それを参考にして購入します。

>>76
さんくす。
なんかあいまいなんですね。一応すぐ配線を切り離せることができるので、臨機応変にしますｗ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 03:17:37.32 ID:gtlwlUJcO

遅ればせながら明けましておめでとうございます
元日に好きな人と34で初詣に行って来た
この人と一緒になれたらいいなぁ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 06:07:11.95 ID:pNWnOsUP0

あそ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 12:35:41.61 ID:R3A9D14A0

ぼ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 18:42:23.27 ID:0ufSGf620

っ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 18:42:23.74 ID:d7DbU2g00

お断り！！

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 22:08:45.67 ID:m/uQtFXk0

>>69
レスさんくす。
フルバケでディーラー車検通ったんですか。それなら安心・・・と思ったけど
>>73みたいな話ももあるのか

オクの無印レールでも買おうかと思ったんだけど怪しいな

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 01:02:07.48 ID:VzEchxsc0

陸運局だろうがディーラだろうが言われるかどうかなんて人次第
シートレールはよく聞かれる項目ではある

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 01:12:15.65 ID:KFbGiCUi0

>>83
取り付けさえガタや問題がなければ案外何も言われなかったり。
ディーラーですらそんな感じ（車検に関しては陸運局より厳しい）。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 15:20:04.80 ID:QSpPyK/30

>>83　フルバケで後席有る場合とか低限の養生とか必要なの、解ってなかったらググって

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 19:35:50.14 ID:VzEchxsc0

>>86
それも言われるときもあれば言われないことも多い
レールと一緒でその検査ラインの担当者が気が回るかどうか次第

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 19:46:52.06 ID:SivX2znw0

>>86
>>83が取り付けたいのはセミバケだよ。
親切なのは良いけど流れをよく読もうｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 20:50:39.14 ID:RnMcoXhV0

上見ず横着したが、本来制約有るフルバケという言葉をセミバケと混ぜて安易に使う側もどうかと思う

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 20:58:04.91 ID:VzEchxsc0

車検のたびにビクビクしたくないのなら、メーカ品のシートレールかっとくのがよし
メーカ違いでも、公式書類で認められてるのであれば大丈夫なはず

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 21:00:47.98 ID:KPNJKX9R0

ノーマルのシートに戻せば良いじゃん

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 21:04:46.01 ID:VzEchxsc0

それは家とか部屋に余裕がある人ならいいけど、アパート暮らしとか
家族がいると純正シートは結構かさばってじゃまになるというデメリットもある

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 21:52:00.84 ID:CAy0kaRK0

メンテ等でお困りの方へ
http://www.takumania.com/rr/r34.htm

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 01:25:23.13 ID:gV6AuG9Z0

>>89
話題はレールだから。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 17:34:05.43 ID:7GU4ZR9M0

フルバケでないのにフルバケ連呼してるのと同じくらい馬鹿

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 18:15:07.29 ID:gPDRoNRo0

先週、福岡のユーラスのショールームの前を通ったら店の中が
スッカラカンだった。
移転したの？まさか潰れたとか。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 21:57:42.92 ID:gV6AuG9Z0

>>96
移転したよ～。ただ移転先の住所は分からんｗ
http://mos.falken.co.jp/blog/nomuken/2012/10/post-2185.html

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 17:54:11.46 ID:egHX98qE0

移転しておいてホームページに移転先を載せないどころか
移転した事さえも公開しないとか、商売をなめてるとしか
思えんのだが

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 18:00:58.28 ID:Z12x6Xn+0

疚しい事や面倒が有るから、移転の仕方も適当なんだろ

100 ：97：2013/01/11(金) 18:33:34.72 ID:D65z0li/0

>>98
単純にネット関係に疎いだけだろうね。
因みに新店舗情報はドリ天1月号に載ってたわ。
ホームページは更新準備中だそうな。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 18:51:05.07 ID:J1fiB+4A0

お前らそんなにURASの動向が気になるのか
意外だった

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 20:08:56.93 ID:enmoHciO0

全然気になりませんw

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 20:40:07.70 ID:SsdL0tqR0

確かにな

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 23:10:39.36 ID:qbmjdpKs0

今日人類がはじめてぇ～♫

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 00:16:41.01 ID:onAGAg/pO

>>104が死ぬのを目撃した

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 11:41:22.74 ID:TPaiXwob0

この時期寒いせいか朝一番でリモコンキーが反応しない。電池はテスターで測ると3Vはある。
車を走らせた後は問題なくリモコンキーは反応する。

やっぱり老化の表れか教えてエロイ人

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 12:07:32.63 ID:PaauyXwA0

燃料を満タンにすると燃料計が暴走するので、しばらくは満タンにしてなかった。
昨日満タンにして見たら、燃料計は正常だった。
フロートが異常だったのかな。

>106
キーではなくて、車体の方に何かありそうですね。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 12:54:37.63 ID:vOniNjTO0

>>106
自分の場合、電波の届く距離がいまいちで
そこそこ電圧はあったからそんなものかと思ってたけど
電池交換したら改善したよ

コールドスタートの不具合は改善しないかもしれないけど
ダイソーにあるから換えてみては？
結構汚れてたりするし

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 15:14:51.30 ID:UhhkA+iV0

>>106　
電池もだがリモコン内回路部品の劣化もある。朝一から始動直前までポケット内で暖気してみ
参考　ttp://simataku1.exblog.jp/19554080/

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 15:24:05.84 ID:CA5mBhCx0

>>106
テスターで電圧測って3Vあってもダメだよ。
300Ωくらいの抵抗をつなげて測って2.5～3VあればOK

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 17:40:48.28 ID:+Hy3/rt70

今日の夜イギリスの番組でスカイラインのレストアやるよ、基本的に日本車はやらないので珍しい。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 18:09:56.50 ID:TPaiXwob0

>>107-110のエロイ様方へ

丁寧に教えていただきありがとうございました。
ちょっと電池が怪しいので試しに換えてみます。

もう知ってるかも情報です。
ポカンと口を開けてリモコンの黒い部分（本体）をアゴの下につけてスイッチを
押すと飛距離が伸びます。口外発射の技でございますw

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 19:59:49.15 ID:0p2c3ZuF0

>>111
トップギアかな

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 23:47:21.55 ID:HSsRWJLr0

>ポカンと口を開けてリモコンの黒い部分（本体）をアゴの下につけてスイッチを

パラボラアンテナの要領だね。
要は電波を一方向に向ければいいので周波数的には胴でいいんだけど。
口内が湿ってるので効果が顕著に出るんだろうね。

電圧＝水圧＝滝で言えば高低落差の勢い、電流＝水流＝滝で言えば流れる水量と考えれば判りやすいよ。
高い滝上から水が落ちる勢いは水道ホースからでも、池からの流れも変わらない。
でもそれで大きな水車を回そうとすると水流の少ない水道からの滝では回らないみたいな・・・

このスレ的には大型タービンを軽自動車のエンジンで回そうとしてるのと、大排気量で回そうとしてるの例えのほうが良いか？
テスタでは電圧しか測れないので、そういう意味では当てにならんのですよ。
110さんの負荷をかける方法が適切で、GSなどのバッテリテスタはそう言う風な作りになっています。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 02:20:52.24 ID:AtWPkm4h0

もうすぐスカイラインともお別れだ。
19万キロ、よく走ってくれたと思うよ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 10:58:06.02 ID:BMPL7k4k0

そろそろ走行11.5万キロ登録11年目の車検だ

ヘッドオイル漏れ・テンションロッドブッシュ破れ・プラグ交換

今回はプラグ2万㎞しか持たなかった・・・
工賃もったいないけど自分でやるのはめんどくさいです

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 13:12:26.10 ID:WhzDlQ6U0

白金プラグは10万キロ交換・メンテ不要とわざわざ車にステッカーまではられてるけど意外にもたないのね
ヘッドから漏れたらエンジン終わってない? ヘッドカバーとヘッドのあいだのこと？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 15:09:43.94 ID:B4bwWOhQ0

プラグってそんな変えるもん？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 15:48:56.51 ID:BMPL7k4k0

オイル漏れはヘッドガスケットのｴｷﾏﾆ側です
マジでプラグは良くわからんわ
と思ったけどイリジウムだったかもしれん可能性に思い当たった。寿命もそんなもんみたいだし
次はもうチョイ長持ちするやつつけてもらう
本当はエンジンマウントも換えたいんだけど、ここ3年くらいナス皆無だからなあ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 15:51:18.71 ID:BMPL7k4k0

違うヘッドカバーだ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 15:56:03.29 ID:BMPL7k4k0

ガスケットじゃないのか
良くわからんｗ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 16:26:58.91 ID:LqYLzL0N0

ロッカーカバー(カムカバー)からのオイル漏れでしょう。
その時は、ゴムパッキンの交換で治った。また保証が効いたので無料w

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:38:51.13 ID:os4wdYGf0

プラグが2万kmでダメになるとは？
ブースト上げてる？燃調いじってる？あまり聞かない話だな。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 00:23:50.24 ID:MW/HMan00

プラグは熱で溶損することがあるそうな
サーキット走る人とかは予防で7番とかを使ってるのはそういうとこからかな

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 00:49:27.88 ID:xrXUBDdr0

R34はプラグ交換がめんどいから、ロングライフタイプを使うようにしている。
お勧めはNGKのイリジウムMAX。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 10:57:19.23 ID:qQ31p4LE0

DENSOのイリジウムと性能の違いはあるのだろうか

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 11:38:49.69 ID:CJ1671dE0

性能の違いはある。

DENSOは失火し易いと聞いたことがある。

128 ：125：2013/01/14(月) 17:58:38.75 ID:xrXUBDdr0

一回だけDENSOのイリジウムを試したことがあるんだけど、低速トルクが細く
なった経験あり。NGKのイリジウムにしたら低速トルクが戻った。

DENSOのイリジウムは中心電極がNGKより細いんだけど、燃焼条件の良くない
低速域では失火率が高いんじゃないかと。あくまで推測だけど。
DENSOは評判があまり良くないってのもあるｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:36:46.44 ID:9vtHmIPZ0

俺のH10式GT-t、
ラジエータの頭からLLC吹き出すようになってしまった…

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:55:10.04 ID:6j/2gr0j0

俺はボッシュのイリジウムプラグを使ってるんだけど少数派なのかな？
四極の発火口が、なんか性能高そうな気がする

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:00:28.45 ID:yBJZF8T40

>>130
以前別の車で使った事あるけど
体感は出来なかったｗ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:08:13.56 ID:yIYei8190

>129
もしかして車買ってからラジエータキャップ交換したことないとか？
あれが劣化すると通常よりも低い圧で弁を開けるようになるんじゃなかったっけか
うろおぼえですまぬ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:07:23.22 ID:ea27ibRd0

「ラジエータの頭」というのがキャップなのかどうかだね。
運が良ければキャップ交換で治るかも。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 10:52:34.25 ID:klaeJTq20

ロッカーカバーガスケット交換する→10万キロ付近だからプラグも交換(作業工程ある程度同じだし)
みたいな感じで以前交換したのを知らずに見積もった可能性有。車検でRBのプラグ点検しないし。

本人が言うように片イリジウムだったら摩耗も早いけどついでに交換されたかも

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:22:07.59 ID:9QMZYPbI0

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:30:37.49 ID:ur5nK6dTP

どう見てもヒュンダイの顔、ケツですありがとうございました。
やっぱゴミだわ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:35:05.20 ID:SDozzVyYO

37？
なんかデザインがわけわからん方向にいってるな

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:45:09.14 ID:NStglj1O0

>135
これがＶ３７ですか。
まるで、フーガじゃないか・・・

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:49:45.01 ID:ea27ibRd0

もうローレルかレパードって名前にして、スカイラインの名前は使わないで欲しい。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 18:45:14.96 ID:FzKI5lCE0

リアスタイルはアウディなだw

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 19:20:41.62 ID:b8vVMHs90

なんだこの不細工な車はｗ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 19:28:57.06 ID:yRoMILxF0

スカイラインらしいらしくない以前に
最近は国内外どのメーカーもこんな感じのデザインのセダンしか出してくれないんだ…

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:29:43.91 ID:FzKI5lCE0

ある意味売れるデザインになってるんでしょうね。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:31:25.86 ID:94uwtNvR0

は、走りがスカイラインなんだろうなきっと
スカイラインってなんだろう・・・

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:43:04.00 ID:SIs7R8ld0

アメリカがターゲットなんだろう。
ケンとメリーだけにメリケン・・・

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:00:36.21 ID:lGM1fA0E0

>>139
同意、コレジャナイ感がものすごい。

最近はもうデザイナーの質も落ちてるのかね。
流行のラインがあると皆飛びついちゃってる。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:03:15.58 ID:ur5nK6dTP

ベンツと提携してもこの程度か。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:07:15.77 ID:mMxCOCZHO

空気すぎる、埋没感がハンパない
多少悪趣味と思われかねないデザインラインにふっても良かったんじやないの

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:30:19.71 ID:b8vVMHs90

さあ、このクーペがどうなるかだな・・・。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:52:16.85 ID:/1b0rig00

スカイラインてもともとこういう感じの車だろ
R32は時代が時代だったからともかく、R34は確実に異端

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:20:16.93 ID:NStglj1O0

>144
>148

主市場であるアメリカで売れるクルマを作ったらこうなった、でしょうね。
日本市場は考慮の外でしかない・・・

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:18:01.19 ID:FSqXDSyD0

ほしくねぇ…
36がまだいいや

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 00:18:02.07 ID:BCIvxOh/0

>>151
売れない日本市場に向けてデザインする必要性がないからねぇ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 00:49:14.35 ID:7tDtg0Fs0

噂されている3Lターボを積んでくれれば考えるわ
テールランプが丸目二灯だったらフロントなんか度外視で買うのになぁ…

なんかもう日産としては、丸目二灯は特別＝GTRにしか使わないっていうコンセプトな気がする
スカイラインとGTRを別物にしちゃったからしょうがないんだけどさ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 01:19:37.87 ID:42nm72S4O

34降りたら日産はもうないだろうな
新車なら86、インプ
中古ならZ4とかになりそう

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 01:31:35.47 ID:PIdy5NlL0

もう日本のこと考えて作ってるのってミニバンとかワンボックスだけじゃない？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 02:07:17.53 ID:HQebqGfT0

>>150
R32は突然変異だよ、R34はデザインはともかく全体的な雰囲気や
パッケージングでは普通に従来通りのスカイラインだった。

V35以降に関しては、今更直6に固執する気もないけれど
今はもうスカイラインという名前じゃなくてもいい車になってると思う。

>>151
日本のためのスポーティセダンであって欲しかったよねえ。
グローバル化とか何とか関係なしに、ガラパゴスでよかった。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 02:13:01.79 ID:HQebqGfT0

GT-Rがスカイラインから独立して、レース活動と切り離されたのも
コレジャナイ感を増幅してる気がするんだよなあ。俺としては
普通の乗用車でレースに勝とうとする酔狂なとこも「らしさ」だったと思うから。

V35以降は定年退職したサラリーマンみたいな感じがする。
金持ってるし悠々自適だけど運動量が減って肥えちゃった、みたいな。
単体で見りゃ悪い車ではないんだけどねえ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 02:46:38.64 ID:7iwI4qVm0

もうめんどくせぇから一生３４乗るわ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 04:45:05.01 ID:7tDtg0Fs0

そういえば、どこかのチューニングショップがZ34にRB26を載せたってのがあったな
個人に対してのオーダー品みたいだったけど

それをドリドリあたりがインプレッションするっていうのがつべにあったけど、かなり完成度高いみたいだった
日産にはそういう所を目指して欲しいよな

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 07:04:41.18 ID:GJPPuWzS0

ど～～～～でもいい

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 13:22:17.79 ID:CRHDigb70

>>160
Z34の車体だと同等か新しい排ガス規制のエンジンじゃないと書類だけじゃ通らないから、
RB26の排ガス公認取るの至難の業だろうな。
ナンバー無しサーキット専用車なら考えなくて良いけど。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:44:19.68 ID:Rh7uygEC0

つか
入るの！？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 00:05:14.69 ID:gVTYBAdW0

>>162
不可能だね
技術的には現車合わせなら3元触媒採用以降のエンジンなら新規制もいけるだろうけど、
排ガス公認にかかる費用がありえない・・

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 01:11:15.04 ID:b3EmGQXH0

某店もやってたように、S30やS130にRB26なら公認取れてたお

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 07:10:41.35 ID:t3NgsagK0

シャレンヴィンミューレってER34で履けますかね？(^_^;)

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 09:45:44.16 ID:3QPlH7yR0

>>165
それは元々排ガス未規制とか53年規制くらいのエンジンを積んだ車体だから。
車体形式で排ガス規制が決まっちゃうんだよ。
未規制の車体ならキャブにしようが触媒ストレートマフラーにしようがアメ車のV8積もうが排ガスに関してはやりたい放題。
RB26は形式がE-かGF-（BNR34がGFだったので）までの車体に乗せた場合しか簡単に公認取れない。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 20:36:19.29 ID:t3NgsagK0

ER34のキャリパーと
z33の純正ブレンボキャリパーって
どっちが大きい？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 21:35:51.16 ID:OiAFdM5z0

そら知ってるお　知らない160に言えお　

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 23:53:46.31 ID:gVTYBAdW0

>>168
聞くまでもないだろ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 00:04:51.92 ID:lV8kYnyX0

>>170
教えて下さい(^^;;

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 00:16:40.72 ID:ckb/tI/Q0

どっからどうみてもブレンボの方が大きい

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 02:38:45.27 ID:lV8kYnyX0

>>172
マジっすか？
んじゃ
Z33で履けるホイールって34でも履けるって事ですよね？

キャリパー当たらないですむ？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 06:24:49.04 ID:hQ10V3KE0

なんだこいつ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 07:05:15.40 ID:lV8kYnyX0

いや、どうしても履きたいホイールあって
34で履いてる人いなくて
Z33だといたんですよ(^_^;)

言論的に履けるで台ですか？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 09:49:30.39 ID:vAAVN4tk0

>>175
ここに詳しく載っててオススメ
www.google.co.jp/

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 13:15:22.11 ID:XJLxTsla0

>>175
言論的ってなんだよw
馬鹿は慣れない言葉使うな

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 17:16:09.82 ID:2XY1AjLg0

OFF(IN)SETとか無視かよ、こういう輩がハミタイや内側干渉でやらかすのか

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 17:26:34.62 ID:Go/TKic+0

FOURのクーペ探してるけどないねｗ　ホント売れなかったんだ…

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 17:57:29.76 ID:/eZAoiBt0

R34にL28改3.1Lを積もうと思っているのだが
キャブ仕様だとエアコンとパワステはあきらめなければ
いけないだろうか

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 18:23:58.87 ID:n9fPxAKN0

>>179
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1461283707/index.html?TRCD=200002
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1463173628/index.html?TRCD=200002

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 19:04:15.59 ID:GqXz6qti0

昔FOURの黄色のクーペ（MT）を勧められたことがあった

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 20:32:00.47 ID:AdrEUJiW0

>>179
なぜFOUR？。ｔでいいじゃん。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 22:30:02.32 ID:6Z+dnajv0

ENR、良いですよ。
重いですけどね。

フロントトルクメーターが欲しいわあ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 22:45:39.55 ID:AdrEUJiW0

FOURになぜターボが無いのだろう。あったら買うのに・・・。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 23:09:34.21 ID:+jdmpl/O0

>>185
単なる妄想ですが、Rとの関係では？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 23:45:10.95 ID:j5ub/egL0

32の頃は2Lと2.6Lでターボ同士でも商品としてかち合わなかったからねえ。
33以降は2.5LになっちゃったからNAにして差別化を図ったんだろう。
ましてや34のRB25DETは公称280馬力になっちゃったし。

商品としてかぶらないステージアにはRB25DETのアテーサあるしね。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 00:13:23.55 ID:JBshI2Eh0

セダンに欲しかったの。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 00:22:38.91 ID:kVWmB5Vk0

つY34セドグロアテーサ

最後まで生き残ったRBはセドグロの四駆だったりするｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 04:27:02.09 ID:q5RSTljg0

>>187
でも260RSという飛び道具が（ｒｙ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 06:39:55.88 ID:lUPGzWq30

なぜ、16年前の俺は
ベイサイドブルーを選択しなかったのか…orz

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 07:22:34.77 ID:JBshI2Eh0

青とか今でも嫌

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 07:58:25.06 ID:A2VIFzqd0

16年前はベイサイドブルー無かっただろ
って16年前って33の時代じゃないか？

今年13年目の去年受けたけど少なくとも当時ベイサイドブルーは発売されていなかった

買ったすぐあとに発売されたかな

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 16:04:29.85 ID:lUPGzWq30

あれ？ごめん
年数間違えたみたい

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 16:41:12.10 ID:KDHLy1AxO

たしか紺色もあったよな

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 17:16:05.96 ID:yMG0KXpr0

ベイサイドブルーは2000年1月から？
うちのは黄色のGTVだけど

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 17:17:16.18 ID:z299rnDW0

R34の発売は1998年5月

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 17:26:53.70 ID:O5dc+rae0

4ドアのEV1ってなかったの？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 18:00:41.77 ID:iT3q3Dmv0

2000年8月28日のマイチェンからベイサイドブルー含む3色が新たに設定されてます

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 18:02:32.39 ID:eapOB5yj0

雪国のENR34の４ドア乗りです
一応、四駆なのですがツルツル路面の発進時は
流石にGTRには置いて行かれます
確かER34にはオプションか標準かは分かりませんが
純正LSDが入っているタイプがあったはずなんですけど・・・
もし解体屋で中古のER３４用LSDと運良く出会えた場合に
ENR３４にボルトオンで装着できますでしょうか？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 18:15:59.13 ID:wu67doMd0

ベイサイドブルーより、前期のみ設定があったダークブルーのほうがカッコいい

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 18:22:39.83 ID:8TOEr4QX0

ベイサイドブルーって最初GT-V専用色ででなかったっけ？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 18:34:36.13 ID:FvmBpM100

>>202
前期クーペのGT-V専用だったような気がする。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 19:04:28.84 ID:iT3q3Dmv0

クーペのGT-V設定は後期からでは？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 19:09:42.31 ID:z299rnDW0

1998.5～2000.8
http://history.nissan.co.jp/SKYLINE/R34/9805/index.html

2000.8～2001.6
http://history.nissan.co.jp/SKYLINE/R34/0008/index.html

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 21:09:45.62 ID:5von1KTn0

FOURの燃費ってどうなんです？　雪道運転してみたいなｗ
GTRの感覚ちょっとだけ味わってみたいですｗ　違うんでしょうけど…

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 21:18:50.67 ID:rKxk9Pw40

生産終了して半年後にデッドストックの黄色を買いました
未登録にもかかわらず50万円引きでした

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 21:41:33.39 ID:H8SO6vLJO

そうですか( ^ω^)

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 21:45:35.74 ID:AxePRv/80

黄色って後期もあるの？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 21:54:31.27 ID:z299rnDW0

>>209
>>205を見れば分かるw

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 22:09:28.99 ID:xETwkEsI0

>>206
札幌市内の春～秋で7～8km、冬は渋滞するから6～7km、遠乗りで10～11km。
当方5MTです。
冬場の雪道は若干クセのある四駆と感じたけれど、慣れるとFFベースの四駆より走り易い。
乾燥アスファルトの上ではほぼFRかと。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 22:46:14.79 ID:FvmBpM100

>>204
前期にもありましたよ。
当初はセダンの特別仕様車として設定されましが、MC前にクーペにも
設定されました。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 23:39:10.74 ID:iT3q3Dmv0

>>212
中期にセダン、マイチェン後期でクーペに設定だと思ってました
前期内外装GT-Vクーペ見たことなかったもので・・・・

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 23:53:00.84 ID:G7m2VyJf0

>206
>211
ＥＮＲセダンＭＴですけど、だいたい同じくらいの燃費です。
車重を考えると良い方じゃないでしょうか。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 11:33:06.79 ID:Ze2/7eA70

HR34にRB26を積んで公認を取るのにどれ位の
費用が必要でしょうか？
ショップに聞くのはちょっと抵抗があるので、ご存知の方が
いらっしゃいましたら教えて下さい。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 11:38:02.96 ID:k44SNxIs0

百万えんいじょぅ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 11:55:30.16 ID:Dmg33ueS0

お前ら痛車にしてる奴いる？
らきすたとかミクとかドラえもんの静香ちゃんを車一杯に描いてる奴はいないか？？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 12:07:14.58 ID:Dmg33ueS0

つーかスポーツカー乗りって運転へたくそな奴多いよな
私有地だけで乗れよ、ウザいんじゃ糞どもが
一回ＲＸ７乗ったオッサンが煽ってきたから、信号で停まった時怒鳴ってやった
目障り

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 12:17:55.51 ID:TD7smAcMO

痛車は迷惑じゃないからどうでもいいが絶対関わりたくない人種

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 12:34:19.35 ID:8teRSlzu0

>>218
お前がウザい

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 13:12:14.49 ID:Dmg33ueS0

>>220
うるせえんだよ
お前らもしかして集会とかしてるわけ？ｗ
いい年こいた中年オヤジがコンビニやＰＡでキモイ面下げて集まってるのとか見たら寒気がする
スカイラインはキモオタが乗る車だよ。まぁお前らもどうせダサい容姿なんだろうなｗｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 13:19:47.12 ID:UWEmyi7K0

ID:Dmg33ueS
ここに書く必要性が？荒らし認定。基地害スルーだよ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 13:49:08.73 ID:IJGjrMdr0

スカイラインはスポーツカーじゃないからスレ違い

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 13:53:45.45 ID:Dmg33ueS0

>>222
ならＮＧ設定しとけよ
専ブラくらい入れてるんだろ？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 14:12:32.97 ID:UWEmyi7K0

また基地外がなんか入力したようだな。痛車じゃなくて痛人だな

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 14:17:17.89 ID:nQxyEo200

こどものおいたはいけません！

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 15:47:07.28 ID:U5eJmtP90

ベイサイドブルーってキャンディーだけど
傷ついたらどうやって補修するの？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 15:53:50.23 ID:uAVdA7aN0

キャンディって何？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 16:04:08.79 ID:nQxyEo200

キャンディー・カラー

キャンディーカラーというのは
クリアに色が付いたものです。
要するに半透明の塗料と言う事です。
下地が透けて見えるのです。
一般的には下地にシルバーメタリックを塗ってあります。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 17:12:15.67 ID:2+9cTgR80

>>221
スカイラインはキモオタが乗る
それ、どこの田舎だよ！

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 18:17:11.12 ID:Dmg33ueS0

いや、地域問わずだけどｗ
実際乗ってる奴大体キモイし、ネットで見ても女受けがかなり悪い車だし
お前らもどうせブサイクなんだろ？
中年の集会マジキモいからやめてなｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 19:24:15.05 ID:IJGjrMdr0

V37がでたらV36は値落ちするかな

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 19:46:16.14 ID:nQxyEo200

スルーw

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 19:59:05.36 ID:gSm2OUnH0

NGですっきり^^

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 20:12:47.24 ID:+WnY+jvo0

タービン逝ったからHKSのポン酢けタービン付けたんだけどブースト１キロ掛けたら5000回転ぐらいでリミッターが掛かったように回転数落ち込むんだが燃料ポンプが悪いのかな

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:23:24.48 ID:nQxyEo200

元から付いてたエアフローなら…

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 22:57:15.17 ID:+WnY+jvo0

エアフロー何もしてないです・・・

238 ：236：2013/01/20(日) 23:15:35.86 ID:nQxyEo200

>>237
ここのサイトを見るとヒントがありますよ。
http://blog.goo-net.com/tochi/category_2/

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:36:26.99 ID:IJGjrMdr0

燃料足りてない　エアフロで計れない分をどう補正してやるかだがフルコンなら
ブーストなり回転なりでセッティング出せるようにするとか　根本的にエアフロ流量特性の違ったものにするのもありだがエアフロ素子部分の改造は大変だ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 00:12:17.88 ID:kUGGAssw0

>>237
エアフロがノーマルならブーストアップでもギリギリだろうね。
ところで社外タービン付けてセッティング取ってないわけ？
俺は怖くてそんなことできない。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 00:38:35.52 ID:PNkroUCG0

>>238
>>239
>>240
どうせタービン交換するなら社外入れちゃえっと血迷ってやったのでお金の余裕がなく純正ECUでセッティングなしという暴挙に・・・
エアフロはZ32のやつと取り替えで大丈夫ですかね

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 01:05:00.00 ID:ZHXZDZ+S0

今更Z32エアフロも無いだろ
もっとR35エアフロとか新しいの使えよ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 01:30:34.95 ID:PNkroUCG0

>>242
R35の付けれるんだ・・・知らなかった

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 03:20:11.15 ID:VUMzh3HW0

>>231
おれ、お前が晒すなら別に自分の姿くらい晒せるけど
まあいいや

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 10:59:07.14 ID:5+MbTHfc0

うんこに手を触れてはいけません。
そのまま流しましょう。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 16:39:11.42 ID:7An+ITv70

>>245
よう、ニート
今日も休みだね
あ～あ寝よ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 18:03:59.10 ID:Spkjwp6t0

ところでR35エアフロって何馬力まで測定できるんだ？
アダプターは80Φだと思うけど。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 18:32:52.64 ID:kUGGAssw0

>>247
450馬力くらいまではいけるらしい。

249 ：238：2013/01/21(月) 19:06:56.56 ID:m8Q3fVnG0

>>241
>エアフロはZ32のやつと取り替えで大丈夫ですかね
いや大丈夫でないです。コネクターの関係でポン付けできないし、交換したら
ECUもチューニングしないとダメです。どの辺りに住んでいるかを書いたら自称
親切な人が近所のショップを紹介してくれると思いますよw

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 20:36:06.03 ID:FkBqNxG20

給排気交換のウンコブーストアップでも現車セッティングしたら激変するのにしない意味がわからないわ
仕様が決まってるならコスパはすごくいいと思う

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:33:48.48 ID:mz5bbh9E0

上の方でHRにRB26を積んだら100万って書いてあったけど、RB25DETを積んで公認を取ってもやっぱり100万かかるのかな？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:39:11.63 ID:fXtZ1d1M0

普通にGTR買った方がいい

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:19:17.73 ID:PNkroUCG0

>>249
やっぱり多少の加工が必要ですか、どの道現車セッティングしないといけないですね・・・
ちなみに九州で一番空気な県にすんでます＼(^o^)／
>>250
本当は排気系のみで現車セッティングするつもりだったんだがタービンが逝ってしまったせいで財布の中身も逝ってしまい仕方なく・・・
っていうか社外入れるからですよねー

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:13:14.96 ID:KwVPrJZJ0

>>250
セッティングするのにかかる設備・費用・計測器をそろえるのが個人じゃ厳しい
というか割に合わない

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:32:01.68 ID:deKj8AEF0

冷却水が減るよ
でもどこから漏れてるのかわからん(´；ω；｀)
Dラーで２回検査したけどやっぱり判らん
てか
２回とも漏れってないすよっとDラーの人に言われた
でも冷却水減るのよね。。。
誰かいい方法知らない？

ちなみに
一ヶ月の走行距離２千キロ～３千キロ
同じ期間で冷却水がだいたい５mm減る（リザーブタンク内）

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:44:56.08 ID:cxjYMrci0

キャップがへたってて溢れてるとか?
そんなに距離乗るなら自然蒸発分もあるかも知れない。

最悪はヘッドガスケット抜けだけど、冷却水にオイル混じったり、
オイルがコーヒー牛乳になるから分かるでしょ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:47:24.11 ID:fXtZ1d1M0

１ヶ月で5ミリ位なら注ぎ足せばいいじゃん
並々入れときゃ一年は大丈夫だｗ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 00:23:27.00 ID:9F0hDhpX0

>>256
キャップは変えたばっかだから多分大丈夫です、たぶん...
自分もヘッドガスケット抜けかなと思ってるけどオイルと混じってる形跡ないし...
ガスケットならエンジンがイカレル前に直したいし、でも知り合いの車屋さんが乗る気じゃないし...
(ガスケットに問題無かったら無駄がね、だそうです）。

>>257
いまそんなとこです(笑)

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 00:30:11.54 ID:tqrYF8h70

水温みてる？
サーモスタット固着して沸騰してけっこうへってくことがあった

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 00:33:45.38 ID:hJRWP8PVO

ニスモのラジエターキャップに交換したいけど、寒冷地仕様車は使用不可って書いてる。
何でか知ってる人がいたら教えて。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 00:56:05.74 ID:LMd3p5Nu0

>>255　とりあえずOILフィラーキャップの裏見てみ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 01:13:38.94 ID:9F0hDhpX0

>>259
純正の水温計しかないですけど
水温上がっても半分よりちょい下までしか上がらない
サーモは先月変えましたので大丈夫かと思います。

>>261
キャップの裏のミルクですよね？
明日見てきます

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 01:18:18.51 ID:jQbia9KP0

>>260
開弁温度が低いから、寒冷地だとオーバークールになり易いとか？
夏場限定で使う分には問題ないと思うけど。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 01:54:39.94 ID:qjt3PIeSP

ノックセンサーからじんわり水漏れしてたり？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 04:55:21.45 ID:O3QQHPOCO

>>263
それはサーモスタットな。

水温大丈夫ならファッション要素なんかでは
ニスモの圧の高いキャップには替えない方がいいよ。
へたってる車ならなおさらね。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 15:27:50.41 ID:XVlLQMk70

いま、距離数少ないタマはいい値段になってるな～。

今度は2.0にするかな～

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 16:08:56.25 ID:s/DbE0yy0

今HR乗ってるけど、34買い直すならGT-V欲しいわ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 18:46:03.06 ID:E1r3Zfbx0

>>255
たぶん違うと思うけど可能性としてw
http://www.takumania.com/rr/r34.htm
→2012.3.10 replace radiator

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:41:05.53 ID:dSAZ4v1D0

>>267
オレも今、HR後期セダンに乗っているけど、買いなおすなら
後期セダンGT-Vが欲しい。ガンメタの純正アルミがカッコイイ！

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 01:22:01.87 ID:DGiH8Jg80

>>135
遅レスだが、かっけーやん
サイドからみるとどでかいサーフィンラインが奢ってあり、これぞスカイラインという作り
ぱっとみレクサスだったけど、このサイドのグラマラスでスカイラインと一目でわかる

Qですか・・・・Q45というとてつもない車を思い出すね（センチュリーに匹敵する
こりゃ売れるでしょ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 09:51:43.94 ID:ukB0mffI0

ボディサイズが少しもコンパクトになればいいけど、アメリカ合わせで
バカの一つ覚えみたく肥大化しないで…。
あと3リッターV6ターボも積むような話だけど、今となっては過給機着き
なら3リッターでも大きい。せめて2.5リッターくらいじゃないと。
1.8～2.2リッターだかの直4ターボはいいとして。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 18:53:55.30 ID:oTG3durK0

>>271
主市場がもうアメリカだから残念ながら当然といえる
アメ車が日本の道路事情を考えた設計するか？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 19:52:34.43 ID:2EyeAPm4O

BM3とかﾒﾙｾﾃﾞｽCとか少なくとも全長に関しては4.5～4.6mくらいだよな昔から

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 22:11:29.48 ID:m/JuISeh0

>>272
さほど景気がいいわけでもないアメリカ向けってのも今更なあ。
不景気でも金持ってる富裕層向けって事なのかね、かといって
中国向け（こっちもアレだが）とかってのも萎える。

コンセプトが迷走しまくるという悪い伝統だけが残っちゃった感じ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 22:14:35.63 ID:RRA4QYp40

どうせ値段が高すぎて買えんわｗ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 22:55:23.14 ID:9S4XDrHw0

日産に限らず、最近の新車は総じて高すぎ
もう少し86/BRZを見習えと

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 22:57:04.42 ID:iC6/x8OQ0

>>276
今34の価格表見ると
86のGTリミテッド買う金でセダンの25GT-tが買えるんだなと思うと悲しくなってくる

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 23:18:17.38 ID:RRA4QYp40

スカイラインの中でも売れ筋であったであろうHRを買っていた人間ですら86は雲の上の車
すごい勢いで年収下がってること考えれば、今の86はトミーカイラ25Rくらいの値段だと思っていいだろ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 00:00:49.53 ID:zYqLmzQZ0

HRを買っていた人は、今だったらインプG4やアクセラセダンを買うん
だろうな。

>>278
年収が下がるだけでなく、社会保険の負担も重くなってる・・・(>_<)

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 00:13:18.57 ID:quwWM/Is0

それを考えると、S15はすごいコストパフォーマンスだ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 00:16:40.86 ID:Z/4LQOoW0

中身は13ベースのグレードアップだからさほど開発に金をかけてないかと
そういう意味だとR32-34も同じ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 01:44:17.75 ID:pH9qqEeD0

>>271 >>274　
35以降のスカ系は利益の殆どが北中米市場だよ？
2.5とか日本の税制関係ないし、クラスと衝突安全で小さくしにくいし。
スカイラインとはいえ、既に昔のスカイラインではない。もう車台から大きい車。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 02:04:14.77 ID:LIIyZYU60

>274
>コンセプトが迷走しまくるという悪い伝統

ツボった。まさにこれぞスカイラインって感じ。
まあＶ型以降は一貫してるけど。
「北米」とか「デブ」とか「ブタ」とか・・・

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 02:17:08.12 ID:Pi2xQZX/0

>>282
35以降からでしょ、もう日本のためのセダンじゃないんだろな。
スカイラインに限らず最近の車は無駄にでか過ぎ、衝突安全基準が
厳しくなったから仕方ないとはいえ、スーパーの駐車場で苦労してる
下手糞を見ると何だかなあと思う。日本の道路はまだまだ狭いところが
多いし。

2.5にしたのは元々そういう構想があったからだと思ったけど。
世界的な流行や情勢、車体大型化に対する解決策のひとつとして
R33以降ではこっちがメインになってたよね。

まあ35以降は俺にとってどうでもいいわ、興味も湧かないしな。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 03:35:31.13 ID:px1Edhis0

永く34まではほぼ国内専売に近い、35以降は国内なんてついででしかない
小さい車を選ぶ選択肢より駐車で苦労する選択肢を選ぶんだから仕方が無い

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 06:59:02.76 ID:/vVDVLwP0

34再販してくれたら死んでもいいわ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 07:10:30.01 ID:quwWM/Is0

買うのは、ここの住民だけでしょう。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 09:45:56.15 ID:qedZYUMv0

>>273
確かにレクサスＩＳもそんなに全長はない罠！
上のクラスは別にあるんだし。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 14:59:12.02 ID:fe13hFJd0

34のシートってどうです？長距離運転しても疲れないですか？
エンジンはタイミングベルトですか？　
質問ばかりですみません。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 18:49:30.24 ID:2lEDmJr90

>>289
シートは第二世代GT-Rのに形が似ていますが
作りは別物のクソです

RBはタイベル

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 18:50:04.25 ID:XVmRkkBk0

>>289
シートは変に柔らかくて長距離は疲れる。
タイベルだね

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 19:18:09.05 ID:zAGuB7Mj0

>>289
シート以外は最高だよ
四輪マルチの操舵力、1.5t以下の車重では十分なボディ剛性
振動が少なくて高級感のある直6エンジンは、音もいい

ただ、唯一の弄りようのない欠点が、後部座席の狭さと乗り心地だな
助手席を前に出せば左後ろの足元を広くする事はできるが、後ろの乗り心地はシートが硬くて、あまりよろしくない
本当にセダンとして使いたいのなら、別の選択肢も考えた方がいいと思う
クーペなら気にする必要はないんだろうけどさ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 19:57:10.75 ID:quwWM/Is0

シートはデザイン含めスポーティーですきなんだがな・・・。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 20:10:50.54 ID:DHnAqIXc0

シートなんか気に入らなかったら換えればいいじゃない

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 21:19:50.17 ID:2lEDmJr90

あんまり内装に弄った感じを出したくないんだよな
レカロのLXかGT-Rのシートをシートレール改造してでも付けるしか

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 21:29:47.48 ID:YeE6ux3T0

だから、34Rのシートが最高だと
あれほど

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:04:25.25 ID:fYSjA90o0

シートは良いほうと思うけどなー

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:22:45.58 ID:nmeYTE4r0

ま、日産は目に見えない所（キャリパーやサス等）に金をかけると言うことで…
一方、トヨタは内装等目に見える所に金をかける。

やっぱり「技術の日産」だねw

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:45:24.43 ID:Bp811Fy50

信頼の８６だね。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:48:24.91 ID:Zanf/cCD0

何十年前の車だよｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 23:18:05.03 ID:DHnAqIXc0

もう日産のスポ車を買える機会なんて二度とないだろうな

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 23:22:14.09 ID:e8uCJUZ80

うむ、確かに。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 00:18:55.32 ID:MTuelnPN0

>>289
R32やR33に較べたら固めで長距離が楽。
でもレカロまではいかないって感じ。

前の愛車であるR32はレカロLXに交換して満足してたんだけど
今乗ってるR34だと交換するかどうか迷うなあ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 01:12:48.92 ID:a+ax2QBBO

34のシートはまあまあ良いよ
悪いって言ってるのは座り方を見直した方がいい

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 07:28:52.89 ID:/orDGwmB0

16アリスト純正ホイールってはけるかな？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 07:36:32.97 ID:ZGVW+/5w0

他社の純正を履くなｗ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 08:14:21.86 ID:RDBipVKN0

>>305　ハブ系が違うから、トヨタに日産ホイールははけるけど逆は無理かな。

303とは違い、R32のシートのほうがお尻の据わりが良かった、R34は座面が硬かった。
いまは平行のSPGだけど。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 09:48:02.39 ID:OSKhzPsS0

>>304
乗ってる時は普通だと思ってたけど、他車に乗り換えてから34シートの出来が良くない事に気付いた。
比較しないと気付かないなら悪くないのかも

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 12:23:55.94 ID:Fku98dWR0

ただシートも下手るし新しいほど良くなる場合もある。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 14:29:30.89 ID:3klrN6jb0

>>307
俺もR32typeMのシートの方が自分にはピッタリしてマッチング良かったわ！
R34GT-tはサイズが大きくて、ランパーサポートもないし。硬さは別にいい
んだけど。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 14:53:24.89 ID:np2Bownq0

長距離走る分には、シートは悪くないよ
１日500kmくらい走ることあるけど
シートで疲れるって事はないな

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 16:04:10.77 ID:PHvXMKyX0

俺もたまたま体に合ってるのかもしれないけど、1日1000kmとか走っても
特に疲れる事はないな（1000kmは1回だけしかないけど）

ただ最近はシートがだいぶすり切れてきた・・・・・

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 17:31:22.89 ID:s3sxs6240

Ｒ３２ＧＴＳ２５のシートはペラペラで、頼りなかったなあ。
それから考えたら、Ｒ３４のシートは良いね。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 18:28:34.18 ID:B1xLMT0sO

ワシが今まで乗ったスカイラインで一番良かったのはR30のRS（Xじゃないやつ）＞ジャパンターボGT-ES＞R32GT-tだな。
R34のは悪く言えば普通のシートだな。12年ずっと乗ってるが・・・
ステアリングはR32がダントツだと思う。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 19:33:39.58 ID:4PDi9sepO

いくつで2chやってんだよw

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 19:49:24.14 ID:Fku98dWR0

未成年

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 20:08:47.02 ID:VZXb8gQ+0

>>314
ふかふか好きなのか？
GT-ESのシートなんかスポンジみたいなもんじゃ…

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 20:49:12.31 ID:S2w+BO1f0

長距離疲れないシートならLSとかあっち系のほうが好きだわ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 21:22:20.12 ID:Hpwiximk0

だから、34R GT-Rのシートを移植が
最高だと
あれほど

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 22:37:03.20 ID:IgGfWNPg0

>>315　2CHは年寄りがおおいんだぜ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 23:09:40.03 ID:KY14boj30

ここ15年も前のクルマのスレだぜ
ここで若ぶってる住人って・・・・・・wwww

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 23:29:06.01 ID:S2w+BO1f0

もう中古で買うバカもいない年式だな

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 23:33:08.86 ID:RViU3PTg0

>>322
買って３ヶ月のおれにあやまれ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 23:38:06.58 ID:s3JfjrAZ0

R34のまともな中古車は高杉だろ。
裏を返せば、それだけ需要があると。
新車で売ってた頃なんて、GTVみたいなグレード、
五年で二束三文になると思ってたのに…

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 23:42:31.00 ID:Fku98dWR0

>>324
V35が駄作のおかげですw

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 04:47:24.34 ID:gUyHjAj10

若い子に見向きもされないのに
このあいだ７０才位のオッチャンにいい車やね
スカイラインカッコイイすね！
言われってなんか複雑なきもちになったなぁー

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 07:27:27.87 ID:XzTogSQO0

>>326
そのおじいさんに売ってあげろよ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 07:34:59.74 ID:1+1qQa3oO

近所にナンバー無しで車庫保管してるGT-tがある
埃はかぶってるが程度は上物だろうな…

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 09:27:46.56 ID:14JUBb/c0

>>326
自分も似たような感じだｗ

コレに乗り換えてから、
まぁ団塊以上のおっさんというか爺さんからの好感度が明らかに上がってるのがわかる

今じゃ少なくなった箱型の車体が面影あるから
異常に話しかけられるんだろうかな？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 12:56:51.23 ID:3gmqIA8+0

>>326
俺は会社の若い女の子乗せたら、こんな素敵な車に彼氏が乗ってたらまじ最高ですって言われたよ
あ、嫌味とか言えるような子じゃないから本心な。まあその子の彼氏、錆びたワゴンＲだからな

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 13:33:13.83 ID:0jYHE/uxO

家の前で洗車してたら通りかかった3～4人の小学生が
「おぉ～、かっけぇ～」って言うてたな。
団塊世代にもわりかし受けはいいね(´ω`)

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 13:44:57.76 ID:wF5ZoXxN0

1年以上乗っていない。
ドアを開けようとしたが、ゴムが密着してﾋﾞｸﾄﾓしない。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 13:55:17.61 ID:kv217Qqf0

老若男女問わず、車が好きな人にはウケが良いね。
自動車に興味が出始めた小1の甥っ子には、すこぶる好評だわ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 14:01:08.76 ID:/f8aOrD4O

ジャパンESのシートは当時櫻井さんが自画自賛してた伝説のシートだぞ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 14:56:52.83 ID:I4I5FMfh0

なんだかんだでまだまだ人気車だよね
今月で手放すことになって、下取り査定してもらったけど
13年式のターボセダンAT6万キロを50万で取ってくれたよ
多少オマケはしてくれたのだろうけど、ATだし良くて20万、
最悪買い取り不可とか予想していたから驚いた
買い取り専門店とかだったらもっと高かったのかなぁ?

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 15:00:25.21 ID:J6MGONOx0

>>335
どこの店で？
店舗名までの話でなくて、ガリバーやディーラー等までの情報を！！

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 15:27:45.76 ID:I4I5FMfh0

>>336
すでに絶滅危惧種の直6エンジンのFR車を売っている外国車の正規ディーラー

本当は、その査定額を持ってガリバーに行くつもりだったのだけど
納得の金額だったからガリバーとかは行かずにそのまま契約した

338 ：336：2013/01/26(土) 15:41:23.93 ID:J6MGONOx0

>>337さんへ
情報ありがとうございます。どこのディーラー分かりました！！
そう言えば「下取り査定」と書いてありましねw

きっと下取りだから高値だったかもしれません。もし単独買い取りだと安くなったかも？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 16:18:38.63 ID:UBggXK7w0

>>335
何で6万キロ？日頃車使わないの？。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 16:53:43.13 ID:MgTv/oH80

>>319
BNRのシートってそんなにいいか？
ダイヤルとレバー両方でリクライニング調整出来るのは
いいなと思うけど、それ以外は特に･･･って感じなんだよな。

>>326
最近の若者はミニバンがかっこいいとか言うしなあ。
あんなのバスじゃん、それはそれで悪くはないんだけど
かっこいいとか言う次元の車でもないし。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 17:10:48.46 ID:I4I5FMfh0

>>338
多分そうだろうね
営業が値引きはこれが限界ですが下取りは頑張りましたとか言っていたので
値引きの上乗せって感じなのかな?
>>339
通勤には使っているからほぼ毎日乗っているけど
休みが少なすぎて遠出が殆ど出来ない…
でもそれなりに経年劣化はしてきたので、泣く泣く降りることになった

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 17:14:04.90 ID:X1MQCj5c0

うちの近所に小1の男の子が居るんだけど、俺の34の
大ファンらしく、洗車してると必ず話しかけてくる。
将来この車に乗るんだ！と寒い中熱く語っているのを
見たらとても素敵な気持ちになった。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 19:57:39.06 ID:At78Oyan0

>>340
http://i.imgur.com/1hZwDvj.jpg
見た目が、ダンディーやん
最高だろ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 20:05:53.26 ID:DpiovrMg0

>>340
まぁ、かっこいいミニバンってのもあるだろうし、かっこいいとかどうのってのは個人のセンスによるからね
ただ、ミニバンとかワンボックスカーにはロマンがない

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 21:26:43.22 ID:CnoECRhr0

>>340
ジェネレーションギャップだね
一昔前の人がキャブではなくて電子制御になった車なんてもう運転する楽しみはなくなったとか言ってるのと同じ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:27:34.34 ID:ZPqFWdgIO

それでも本来カッコいいと思われる言われるべきは、純粋なスポーツカー(スーパーカー)であるべきが理想だとは思うが…。大昔からね！

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:35:50.32 ID:wglvOQc80

カメムシに目ン玉のステッカー貼ったような車ばっかりになっちゃったな…

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 00:11:55.91 ID:JKTmQgQzO

どうしてもハッチバックを好きになれない

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 02:07:54.63 ID:4QVx9a7p0

オイラは信号待ちで
チャリ乗りのヤンキー中学生軍団に
GT-Rかっけえ～、イカスやん言われて（もちろんただのHRです(´・ω・｀)　）
いろんな意味でちょっと凹んだ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 08:47:25.30 ID:XFD0b20o0

あるある
爺「お兄ちゃんいい車乗ってるねぇ、すごい速いんでしょこれ」
俺「いや、GT-Rじゃないんで普通ですよ」
爺「いやぁ、速いでしょ、すごいよね、スカイラインだもん」
俺「いや…その…普通の車ですから」
爺「いいよね～、あ、缶コーヒーあげるよ、ハイ！」
俺「あ、はい、どうも…(何なんだよ…)」

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 09:37:17.16 ID:JGNIpAfZ0

これGT-R？と聞かれることは無いな。なぜかって？それは「セダン」だから。
スカイラインはやっぱりセダンだよねｗ。クーペ買うならシルビアにする。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 09:38:59.42 ID:ZmM/M6An0

詳しくない人からすればクーペもセダンもR仕様にしていればGT-Rにしか見られないよｗｗ

外人の集団に撮影されて明かそうか困ったことがある・・・

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 09:58:58.89 ID:ycKsvhfM0

俺のはR仕様ではない普通のセダンだが、このGT-Rかっこいいですね！
と言われた事がある。
車に興味が無い人から見ると、印象がよく見えたスカイラインは
全部GT-Rらしい。
まぁ、生温かい目でありがとうございますと言ってやったが。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 10:11:02.71 ID:34Cz4yDfO

34GTRいいよな。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 10:44:17.13 ID:JGNIpAfZ0

詳しくない人から言われるのは構わん。クーペは、GT-Rの安価版のイメージがあるからいやだ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 12:12:25.55 ID:JKTmQgQzO

>>353
あるある

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 12:45:29.97 ID:c3IUTWoP0

俺は「いいスカGだねぇー」って言われた事がある
もちろんそういう世代の人に

最近の人はスカイライン＝GTRって考え方が多いけど、昔の人はスカイライン＝スカGなんだよね

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 13:32:08.55 ID:I/QHnyF80

R33に乗ってるときに友達に
えっ・・・4気筒のスカイラインなんかあるの?　マジで?　NA?　なにそれ、ぜんぜんスカイラインじゃねーじゃん

これはダメージでかかったわ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 14:43:50.01 ID:Oers4DRn0

>>358
4気筒のスカイラインってR32(のGXi)で最後だったと思うのだが…

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 15:22:32.42 ID:I/QHnyF80

俺のはターボだった
NAがあるって話から入って、4気筒もあるよってなって、FJなんてのもあったなーって話になって、鉄仮面なんか( ´ー｀)ｼﾗﾈｰﾖwwwって言われて・・・
R33には4気筒なかったか。こりゃ勘違い
もう30代なのにシルエットフォーミュラー知らないってのも地味に傷ついた

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 15:39:58.56 ID:kE0IArQi0

車に興味が無い一般人だったらそんなもんだろ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 16:03:24.48 ID:+DxIwC9t0

俺のは、セダンフルエアロ前期
後ろの羽のせいか？
GTRってよく言われる

最近20代の女の子からスカイラインって言われたことに感動した
高速で飛ばしても120キロまでだなって言ったらキョトンとしてた
下道では150以上出すよと言ったらry

美味しくいただきました

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 16:37:34.35 ID:/9bZJ4By0

ひさびさに見たコピペw

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 17:35:11.46 ID:rjJMqBh70

>>362
馬鹿まるだしだな
スカイライン乗るのやめてくんねーか

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 17:51:41.21 ID:JKTmQgQzO

ネタには笑えよ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 18:12:26.84 ID:+DxIwC9t0

>>364
(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 19:19:18.26 ID:9/54V+p+0

取り合えずGT-Rって言うのやめてほしいわ
これ違うって言いづらい・・・
まあ車好きじゃない人にとっては全部同じに見えるだろうからしょうがないんだけど

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:19:19.91 ID:oIa4bnhp0

前期クーペのGT-t乗ってるけど、
「あれ、GT-R？」と聞かれたことは何度もある。
その度に「いえ、GT-turboです。」って言うわけだがw

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:41:21.52 ID:wF7YxUHp0

r32の４気筒のやつってCA18だったっけ？
売ってるのみたことないよ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:43:01.67 ID:+DxIwC9t0

新車で買ったときは、よくGTRとか言われた
高速乗ると覆面だと思われてた

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 21:53:54.61 ID:Oers4DRn0

>>367
「GTS？」とか「タイプM？」と聞くのもやめてもらいたい。
どちらもR34にはありませんから。

>>369
確かCA18だね。新車当時、ディーラーの折込チラシによく掲載されて
いたのは4気筒のGXiと6気筒のGTE(RB20E搭載)だったよ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:27:38.10 ID:+ig0zJYA0

>>371
今でも、たまにR34のタイプMとか紹介する記事を見るな
物はただの３４GT-tなのだけれど

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:30:31.52 ID:kE0IArQi0

オレの知り合いもそんな感じだな
「34はタイプMじゃなくってGT-Tっすよ」っつーと
「オタクじゃねーからわかんねーよ」って返されるｗ
仮にも創業ン十年の中古車屋のメカニックだぜ？ｗｗｗ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:51:08.88 ID:4ZjOi0Ge0

すれ違いだが
R32にCA18DE→CA18DET化をすれば
フロントが軽くてそれはそれで・・・（略）

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:07:53.91 ID:6osLap+00

え、R32にCA18DE搭載車なんてあるの？
キャブ車のCA18iしかないと思ったけど・・

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:58:53.49 ID:lQZCkQFJ0

消防署の赤い車両に、Ｒ３２GXiがあったなあ。
もう大昔の事だけど、写真を撮っておけばよかったね。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 00:56:27.42 ID:GRWCd9Te0

>>374
CA18ｉだね。CA18DET載せても車検で公認取る必要ないからおいしいんだよねｗ
実際に乗った事はないけど、雑誌で見てなるほどと思ったことある。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 01:01:31.95 ID:GRWCd9Te0

>>375
iって付いてるからインジェクションじゃないのかな？
キャブではないと思うけど・・・。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 01:27:10.18 ID:NrK68K9n0

>>378
見た目から勝手にキャブだと思ってた
http://images.trademe.co.nz/photoserver/tq/22/235059022.jpg
この上にインテークがある昔のキャブ車の構造だからてっきり・・

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 01:47:13.99 ID:Et76iETc0

日産の場合エンジン名末尾がキャブならS、インジェクションならiかEになる
iは古い技術のシングルポイントインジェクション仕様

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 02:10:29.38 ID:Re14y7+w0

h13 GTーT に乗ってます
前置きインタークーラーさがしてます

ER３４も旧車のようで情報が集まりにくくなりました。

今新品で手に入るインタークーラーでオススメあれば教えて下さい。

仕様は街乗りメインでサーキットはなし
ブーストアップは将来したいです

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 02:33:58.08 ID:StgbaOeO0

インタークーラーポン付けとか普通に遅くなるし夏がきつくなるぞ
まあ気にしないんだろうけど

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 04:47:36.50 ID:e4Y9bftyO

>>382
だな。
水温上がってしゃーない。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 07:35:12.09 ID:ykHcpWmUP

ブーストアップと同時に前置き入れるならまあいいんじゃね。
カッコも大事だからご自由にとしか言えない

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 09:36:36.41 ID:72pF81Ml0

この車のヘッドライトの曇りどうにかならんのかｗｗ
業者にだせばきれいになるのかな？？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 11:16:03.28 ID:EZijtNl50

>>385
出したことある
綺麗にはなったよ
でも1年弱でまた黄ばみました。

両目で１５０００円でした
まぁーどう見るかは人しだいだけど俺はもうださない。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 11:17:24.53 ID:EZijtNl50

すまん
両目で３００００円です

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 11:31:44.48 ID:CKgVRXMy0

>>385
自動後退で綺麗にしてもらった。3150円だったよ。自分で磨くやつあるんだけど綺麗にならないんだよね。
http://www.autobacs.com/static_html/srv/pit/refresh.html

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 12:57:24.03 ID:EBMcvCB9O

ピカールが最高

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 13:20:12.75 ID:Zoxt6SJZ0

デラで3kぐらいだったのでやってもらったけど
一月も持たなかった

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 13:32:24.35 ID:72pF81Ml0

自動後退よさそうですね。一年持つかは疑問ですけどｗ
ピカール疲れたｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 15:49:04.87 ID:AJ1Kr37N0

俺もピカールで磨いてから、ソフト99の市販のコーティング剤をかけた
半年くらいはもったような気がするが、今はもう黄ばんでるわ

外はどうにでもなるけど問題は中側なんだよな
から割りしてきれいにしても、また黄ばんだら嫌だからやる気にならん

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 16:07:13.40 ID:nkHnF9jl0

自分の前期は中古で買って4年は経つけど
青空駐車でも黄ばみは全くないのは

コーティングでも塗ってあったからなのかな？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 18:52:40.97 ID:dToEckfo0

くもりや黄ばみがでない物をショップが作ってくれんかな～
もしくは、旧スカイラインの純正を流用したやつとか
（昔のやつだとくもりや黄ばみがでなかったから）

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 19:02:09.23 ID:yXCFSkjV0

>>393
個体差があるみたいですよ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 19:29:54.10 ID:UtuCD9tv0

ガラスにしてくれればいいのかな

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 19:57:54.74 ID:KTOnL0Sz0

>>396
衝突安全基準の絡みだからガラスレンズは無理そうだな。
イギリス輸出仕様とかにガラスレンズついてたりしないかな。

ワンダーシビックとかだと英国仕様レンズとか定番だったよね。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 20:04:20.75 ID:Rxced5k40

最近日産から来たオーナーズマガジンにクーポン付いてて
ヘッドライトクリーニングが2520円になっているな。

9年目から車検の度にやってもらっているけど、半年持たないわ。（屋外南向き駐車）

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 21:38:11.16 ID:QUbDnqbe0

>398
>オーナーズマガジン

良いなあ・・・
そんなの・・・ないわあ・・・

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 22:46:58.90 ID:ZKKYkaL80

>>395
個体差なの？青空駐車でも北向きに止めるとか環境による差だと
思ってた。

401 ：395：2013/01/28(月) 22:51:33.74 ID:yXCFSkjV0

>>400
以前乗ってた前期GT-Xは丸7年乗ってもピカピカだった。
しかし、今乗ってる後期GT-ｔは6年目頃から曇ってきた。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 22:54:11.08 ID:lTGzo8940

黄ばみは紫外線の影響だろ
北向きや日陰なら、黄ばみの進行は遅くなるはず

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 22:59:19.83 ID:NrK68K9n0

車庫だと全く黄ばみません

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 23:39:48.30 ID:CKgVRXMy0

樹脂だから表面が変色するんだよ。それを削ったらクリアになる。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 23:53:18.29 ID:lTGzo8940

>>404
>樹脂だから表面が変色する
樹脂だから表面が変色するのは正しい理由ではない。適当なことを言うな

確か、空気中のなんかの気体と樹脂の一成分が、紫外線により結合だか酸化を促進することにより黄ばむ
だから、黄ばみは表面部にだけにおきる。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 01:56:50.03 ID:0q1F87iy0

安物のHID使うとすぐ黄ばむみたいですよ。
なんか赤外線対策つかコートが駄目らしいす

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 01:59:50.34 ID:W7nm0yJA0

>>406
紫外線な

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 05:01:50.75 ID:BK58sKtSO

新品のヘッドライト糞高いからねぇ(´･ω･`)

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 08:56:37.08 ID:NMVXAdfPO

赤外線w

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 18:48:37.68 ID:hCbjARgn0

泡王のインプレ希望w

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 19:46:23.42 ID:tgjAkW2k0

俺は車庫に入れてるけど、樹脂は勿論、モール類の劣化も全然違うよね
青空駐車してる姉のGT-Xは黄ばみ、モールの色あせ、変形が凄い

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 20:14:07.06 ID:ms9pEtFv0

その姉をくれ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:38:49.12 ID:iDIxDiQn0

>>411
R34が一家に2台あるのか！

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 00:29:42.12 ID:qq4pf+uT0

>>406　コーティングもそうだが、UV特性優れたガラス材質かどうか

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/00/00(　) 00:00:00.00 ID:
安物バーナー(特に高Kに多い)は、安いガラス材質(＋コーティング)で紫外線カット
が甘くなってるから、その分早く経年劣化が来てリフレクタや透明部が早く曇る
ガラス材まともなある程度のメーカー物の純正相当K品(=純正補修部品表記がある)が無難

415 ：411：2013/01/30(水) 17:52:05.84 ID:KaU4ZIZa0

>>412
もう結婚して子供も三人居ますよ
>>413
後期のGT-Vクーペを買ったので、元々俺が乗ってたGT-Xを譲った
因みに親父はGC10のハコスカ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 20:18:03.40 ID:ZGp+3e7g0

スカイライン一家ですね。
良いなあ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 21:34:39.97 ID:ciYwTOrj0

3台は負けるわ
でも一家に2台スカイラインくらいならわりと全国何処にでも居そう

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 22:47:56.24 ID:pkezLygh0

羨ましい一家だなあ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 23:22:42.18 ID:aov56phJ0

スカイラインはともかくとして、家の車が4台あるんだが全部FRセダンってのも困るぞ
雪の日は全滅だし、用途に合わせて貸し借りすることもほぼ出来ん
冠婚葬祭にクソうるさい黄色い車に乗ってくわけにもいかんから親父のレクサス借りるくらいだわ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 23:35:59.41 ID:1Weo3sqh0

>>419
全員セダンとかある意味すごいな。維持費的な意味で
4台あるならセダン、ミニバンかワンボックス、SUV、5ナンバーハッチバックって感じの方が状況に合わせて使えるからいいよな

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 23:46:03.81 ID:Jjim3SqR0

>>419
FFでも雪の日はダメだがな

FRは前に進まないだけじゃなくて、車が回転運動するから危ない
FFは前に進まないだけ
どちらにしても走れない　　
がビスカスデフがあるFRはFFより前に進む

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 01:55:53.44 ID:Np19vKMv0

うちはバラバラだ
FRセダン
4WDミニバン
FF軽自動車
4WD軽自動車

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 03:57:11.10 ID:GbW3rVl90

雪の日に山で回転してバンパー破損した俺がとおりまーす(´・ω・｀)
前期の純正バンパー持ってる人でもう使わない人いませんか？
もしいれば安く譲ってもらえないでしょうか？
いろがKV2ならなお良い、でも贅沢は言いません何でもいい！
よろしくお願いします！！

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 10:42:32.20 ID:JlCt4xOc0

誰かER34にV35の18ｲﾝﾁを履かせた画像持ってたら見せて。
うpガレージの通販で買おうか検討中。近場なら試着するんだが…
よろしくお願いします。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 12:28:12.01 ID:BAna+JT/0

>>357
先日の愛車遍歴で伊藤かずえがスカＧって言ってたｗ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 13:39:33.02 ID:fxEm8eeFO

ER34にBNR34フェンダー取り付ける場合はフロントバンパーもBNR34にしないとダメですか？
ググってもR顔交換のER34ばかりヒットします(´д`;)

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 18:25:26.28 ID:2r8Hy1YK0

>>423
ホワイトパールでよけりゃあげるよ
群馬までとりにくるなら

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 18:41:03.17 ID:gx8MTO/BO

>>425
Y31初代ｼｰﾏ･ｾﾄﾞﾘｯｸもう20年乗ってる(22万km)って凄いょね！40万kmは乗るつもりと。
あの感じだと、ほんと余程気に入ってるみたいで…。俺の12年で12万kmなんて、まだまだ甘ちゃんだわ！

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 23:06:00.13 ID:GbW3rVl90

>>427
ありがとうございます
でも自分は鹿児島なので取りに行けそうもないです(´・ω・｀)
気持ちだけでもありがたいです

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 23:13:47.44 ID:jvf//Pm90

>>425
エンジンの話題で載せ換えとか言ってた割にはツインカムを「ツインターボ」と間違えて言ってたなｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 01:30:53.38 ID:Q8T1Yer80

>>421
エンジンの重さでトラクションが掛かるからFRよりはマシだよ>FF
特に凍結時の発進や坂道、深雪での走行じゃ違う。

でもカーブでアンダー出がちだから、FRに慣れてるとそっちが怖い。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 02:56:42.47 ID:tAVHRvy30

>>425
あと久しぶりに見たらめっちゃ太ってたねｗ
髪型でごまかしてたけどパンパンだた

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 11:32:18.62 ID:45PZrQkb0

>>430
あれには竹岡圭も困っただろうね！

>>432
ふっくらしていい感じのオバサンになってた。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 18:26:39.55 ID:+6/IWVE80

純正でキャンバー角調整ってできる？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 18:49:58.44 ID:6mzMtY8m0

フロントはできないけどリアはできるみたい
フロントはキャンバーが基準値に合わない場合は摩耗した部品を交換してください

>>429　鹿児島へきて6年だけど、こっちへ来るまで雪が降るとは思わなかった。
宮崎にスキー場があるのも知らなかったよ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 21:08:09.32 ID:+6/IWVE80

>>435
リアできるんだ！
サンクス

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 21:56:51.91 ID:L/ILYIeG0

純正車高ならOKだが、ローダウンによるネガキャンを完璧に補正出来るほどの調整幅は無いはず

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 02:06:26.79 ID:EbIb3vKQ0

>>435
霧島は毎年雪降りますよ
市内は珍しいですすね、今年の雪は何かへん

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 07:58:49.63 ID:pU6SKAJl0

>>438　霧島は山道多いしスカにはいいですね、温泉もいろいろあっていいですよね。
　　　　　ちょっと寒いかな。
　　　　　年寄りだから温泉にはちょくちょく行きます。

ローカルねたですみません。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 10:33:27.82 ID:nTdKuhLIO

自民党の糞野郎が自動車取得税廃止して不足分を自動車税を増税して補うつもりだ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 12:51:11.65 ID:GFwBll+M0

サイドミラーの付け根の塗装がはがれてた・・・。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 15:57:08.89 ID:MySG+dg6O

>>440
電車やバスが殆どない地方(田舎)では、自家用車ってのは生命線、家といっしょだわナ！
しかし大昔から電力会社と裏ではグルの自民党は(大株主に自民関係者がズラリ)、
ほんと原発救うことばかり夢中で、そんなとこ(車関係)には無関心の税金取りまくりだからね。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 16:51:30.04 ID:0IjWhzKrO

ほんとなんも変わってない自民党だな
14年目かなんかで去年上がらなかった？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 17:34:30.94 ID:Sav1zfox0

>>441
俺もなってるわ
ヤフオクで安く買おうとはおもうけど、取り付けが萎える

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 17:36:58.86 ID:3UR0DOE50

増税くらいでは手放しませんよ・・・

他にデカいのがきませんように・・・
タイベルとウォポン、換えたいなあ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 21:21:55.40 ID:EbIb3vKQ0

>>445
はよ換えれ
走行中にタイベル切れったらオシマイ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 22:48:20.84 ID:x4MWUoO60

>>440 >>442みたいなのがいるから民主党が政権取れたんだなあと思う。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 00:38:32.62 ID:Sbc727fh0

すべて民意
今の民主党の支持率がないのも含めてね

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 00:59:09.28 ID:z9i8EI0vO

ここで政治の話すんな

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 10:01:46.53 ID:6ZDIKRvTO

アホウヨは消えれ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 10:16:36.18 ID:eSyToQtA0

良い天気だから、ドライブに出かけましょうよ・・・

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 16:37:25.65 ID:a5lcIz8M0

こっちは悪いぜ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 21:19:55.16 ID:xgiXJC1E0

>>441
ドアミラーに塗装なんてハナっからしてないんだが・・・（震え声

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 21:37:41.68 ID:MoOuTmSX0

ウザイからやめろ。付け根の塗装　ボディだよ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 21:50:06.41 ID:GnkCCGUo0

C34ステージアはドアミラー付け根のドアパネルが腐ってミラーが取れるという持病があったなあ。
90年代末期の日産錆びすぎだろ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 21:50:42.29 ID:+YVOX2pH0

ドアミラーの塗装は
タッチアップでごまかした。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 21:53:57.15 ID:w1vO6WTG0

こうなるぞ…画像は別車種だけど
ttp://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1359896003935.jpg

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 03:14:54.57 ID:fJIr1Tfj0

>>457
これはエグいな

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 14:31:07.94 ID:X19RYF8s0

ダイソーで売ってるスプレーワックス、良いね。
手軽に綺麗に出来るのが有り難いわあ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 15:40:45.29 ID:q8Bx0T140

昨日34GT-Rのホイールを履かせましたが歩道の段差を横切る右折の時に
おもいっきり当たる音がします。

元々7.5Jの+40のフェンダーに9Jの+30だときついんですか？
ノーマルフェンダーだと225/40でもきついものですか？
215/40に変えてどうにかなるものですか？

大人三人でフェンダーを引っ張ったんですけど1～2mm広がったかどうかです。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 21:01:33.50 ID:m2IJqW4C0

>>460
フェンダーよりタイヤハウスの内側じゃないか？
右側のバッテリーの下が出っ張ってるからゆえに右折の時に干渉する
シャコタンすぎなんじゃん

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:53:49.47 ID:Pa+MyeEg0

まずタイヤを良く見て「接触痕」を探し、場所を特定しろ。
タイヤ外径合わせてるようだが、「オフセット計算」でググって計算してみろ
内側はそうでもなさそうだが、外へ相当(29位)出過ぎで何処か当たってるだろ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 00:32:12.25 ID:SHRN4YbH0

>>460
フェンダーのツメ折りはしてるの？
ツメ折ってたら9J+20の225/40-18でも
問題なかったけどなぁ。9J+30なんて楽勝よｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 12:46:36.66 ID:bgzG7tM70

「日立オートパーツ＆サービス」ってとこのイグニッションコイルを使ってる人っていらっしゃいます？
悪くないようなら予防保全の意味で交換してみようかと思ってます。
車検を控えてるので出来るだけ安く整備しとこうかと....

Sファイアも気になるけどちょっと高いもので。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 23:23:33.10 ID:OWjYqUr20

・・・

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 17:37:43.89 ID:x3cJxiGt0

立川断層の調査地が村山工場の跡地だったんだね。
あそこで作られてたんだって思ったの俺だけ？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 19:27:23.07 ID:iLsJuHMi0

>>466
私のER34も銘板の工場コードは
5(村山工場)だよ。
工場見学に行ったのが懐かしい。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 20:49:50.95 ID:zO+dEz7wP

>>467
俺も小学生の時に社会科見学で村山工場行ったよ。
K11マーチのラインに見学通路が造られててそこから見学した。

玄関入ったところにBNR32が飾ってあって迫力あったなあ。
基準車は33にモデルチェンジしてて、GT-Rだけ
32作ってた時代だった（ピンポイントで年齢バレそうｗ）

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 23:48:04.71 ID:jVGAxH3n0

>>466
>>467　
後期なオレは「村山製じゃなきゃ買わない」と決めて中古を探してた。
村山製はコーションプレートが青だよね。

>>468
自動車工場の見学は小5だから、オレより若い人ですな。
ウチの方は、自動車工場見学は富士重工だった。
レガシィ登場前(1988年)のスバルの工場は、レオーネとアルシオーネ
ばかりだったぜぃ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 07:36:19.55 ID:DpTw5RhL0

トランクの形状って２ドア、４ドアで違うけど
４ドア用トランクスポイラーを無理矢理２ドアに流用した人っていない？

そもそも隙間だらけでつかないのかな・・・

試しに置いたりした人の意見があれば聞かせてください。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 19:07:10.56 ID:P7EtLZ5GO

さっきやってたコナンで34後期4枚が出てたｗ
やっぱ覆面と言えばスカイラインなのかね(´ω`)

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 19:56:40.66 ID:4lmj7kKB0

私はセダンに2ドア用のテールランプを付けて、R風味のバンパーつけてる

トランクは知りません

473 ：467：2013/02/09(土) 20:42:45.37 ID:oifC0Jfw0

>>468
>>469
皆さん若いですね。
私は自動車部品会社入社後の研修で見学したけど
スカイラインは7thのときで、サニーRZ-1が置いてあった。
数年前には打合せで九州工場を見学してきたよ。

474 ：きゃりぱーぱみゅぱみゅ：2013/02/09(土) 20:58:57.65 ID:DEYl9yGz0

登録から13年目ですが、車両保険に95万円が付くんですね。
ある意味ありがたいです。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 22:14:08.01 ID:E4K7hH4G0

作者の好みでしょ
女刑事はRX-7だし

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 23:44:41.10 ID:jXLCn5Xa0

25Rを車検に出してきた
代車はアルトかマーチかm13（トミーカイラマーチ）があるって言われたからm13にしてもらったら、車も用意して準備万端あとは帰るだけ　の状態で帰り際にサーキット仕様ですって言われた
中見たらがらんどうで内装なしリアシートなしで床も鉄板状態
帰りにちょっと遊びながら帰ったら、ガチガチでボヨンボヨンのクソみたいな足回りのわりにはアホみたいによく曲がるんで、車検証を見たら乾燥重量830㎏
ここから内装やらエアコンやら外して軽くしてあると思ったらデタラメな挙動にも納得したわ

軽い車もタマには良いよね

ただそんだけ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 03:31:49.44 ID:1DGOiaYqO

>>475
作者が車好きだよね
たしかDTBも7出てたし7人気あるな

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 07:12:24.08 ID:NIw3h2nNP

>>477
FDの漫画・アニメ登場率は異常。

コナンに関しては作者がFD乗りだったと記憶してる。
今でも乗っているかは知らないけど。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 07:55:32.31 ID:/IezBYXK0

>>477
DTBに出てきたのは8だよ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 21:09:26.21 ID:XURyFdFi0

test

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 21:11:12.98 ID:XURyFdFi0

随分前にブーストセンサについて質問した者です。
ディーラーにてブーストセンサとホースを1万円位で購入し、取り付けたらメータの
動作不良は直りました！

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 23:14:00.13 ID:GLxkwqNJ0

オレの行動範囲でよく見かける34GT-Rの純正アルミを履いた後期セダン
ターボの白（←すごくカッコいい）。

模型屋・本屋・スーパーの駐車場で見かけることが多いのだが、オレと
同じような趣味なのかな。ひょっとしてここの住人か？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 01:39:39.55 ID:VzaY3NowO

んな世の中狭くねぇよ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 07:59:52.75 ID:hZ7JTjRd0

>>482
話しかけてみたらどうだｗ

同じ車種同士で同じ趣味なら話はあうだろー

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 08:52:33.29 ID:rzWNDL3Y0

>>482
特定した
お前、ブラック前期クーペだよな

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 09:33:14.64 ID:pZj9RqjV0

ついに俺の34も限界が来たようだ
次乗る車ないなあ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 12:43:06.37 ID:xowIy2YSO

ジューク･ニスモ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 13:19:39.25 ID:b+52chBy0

WRX STI

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 14:22:14.41 ID:VzaY3NowO

さぁ早く中古車サイトでER34を探すんだ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 15:18:13.49 ID:ZAX41zUq0

>>488
これに関してはガチで冗談にならないから困る
何度この車に浮気しようと思ったことか

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 15:19:31.95 ID:dW85B/Dg0

ガラスのミッション

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 15:52:28.46 ID:xowIy2YSO

ボッコレッサ
ちょいと飛ばす分には良く曲がるけど
限界走行ではやはりドアンダー
イボのが良く曲がる

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 16:44:12.63 ID:GkUH3cRD0

イボとかボッコレッサとか面白いと思って言ってるの？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 18:09:12.74 ID:pZj9RqjV0

34探すか

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 18:46:24.75 ID:lY+v3WKB0

R32以前のに乗り換える
R34をまた探す
V36、V37にする
BMWのE36、E46あたりにする

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 18:49:03.04 ID:t1wHTVTW0

買うならホンダ車

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 20:02:34.13 ID:zXhX9DgJ0

次はジムニーにする

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 20:20:25.26 ID:+5koVUyd0

>>491
ガラスのミッションは初代GCだけだろ
GDは大容量化したはず

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 20:41:32.00 ID:8/INGQrX0

次の車ですか・・・
ＭＴの選択肢が少ないですね。

うーむ・・・オーリスＲＳかなあ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 20:44:49.32 ID:0NCyolCn0

>>498
GD以降のミッションの強度は問題ないよね。

>>488が指してるのはGVBのことだろう。
運転させてもらった事あるけど。良い車だったわ。
今34が潰れたら十分候補になるなぁ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 21:01:31.42 ID:lY+v3WKB0

いいな新車が気に入る奴は
羨ましいよ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 21:20:33.52 ID:Z9ET6GpWP

マークXかV37だな。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 21:25:53.02 ID:GU3YJa5c0

RX-9 かな候補のしては
ホンダ無いな
日産 Z? イマイチ
トヨタ LF-A 無理
スバル興味がない

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 21:31:28.26 ID:lebcen1ZO

WRX STI GVF(5AT)に乗り替えた
クソはえーし燃費モードで走ればGTｰtよりはるかにいい
ちなみに11km/l

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 22:19:40.51 ID:2vatbyIY0

良かったね

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 22:21:37.05 ID:iMk2fHtw0

２駆はFRもFFも姿勢作ってアクセルオンでグリップで曲がるけど４駆はどうなの？
アンダーしか出ないようなんだけど。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 22:42:12.34 ID:+5koVUyd0

>>506
自分の無知を曝け出して恥ずかしいぞ

FR、FF、4WDでも姿勢作ってから軽いアクセルオン状態で
グリップするように曲がるように運転するのが基本であってだな・・・
頓珍漢にこれ以上の説明は面倒

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 22:53:27.10 ID:Y7UTUME30

今の四駆は、ただの四駆じゃないしな。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 23:12:01.92 ID:ZvijXMD80

>>492
おめえ腕が無いだけだろ
それか厨房か？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 23:13:01.78 ID:ZvijXMD80

>>492
おめえ腕が無いだけだろ
それか中房か？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 23:15:12.67 ID:iMk2fHtw0

>>507　ＦＦはチェリー買ってその後ＦＲしか買ってなくて、ＦＦはチョコチョコ乗ったけど
４駆は乗ったことなかったからね、どうなんかなと思って。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 23:17:01.53 ID:ZvijXMD80

直線番長なのはわかるけど
ブレイド　マスターが気になるね
あのサイズに3.5Lだぜ！、いくらヨタのクソエンジンでも飛べる（死ねる）

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 01:11:11.10 ID:f/cYjSQzO

>>504
昨今のはやっぱりボクサーターボでも燃費いいな！ATでその数字なら。
俺のGT-t/MT(夜の長距離巡行が多い)でも、10～11.5km/lくらいだし。
前乗ってたR32typeM後期は、初代インポ(GC8)と2回試乗比較して決めたんだけど、
GC8が勝ってるのは、4発ターボのトルクとパンチ、それとトラクションのみって感じだった。
質感(内装)や完成度が低過ぎて「長年乗るつもりなら、これじゃ～飽きそうだなぁ～」と思ったし。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 04:08:20.89 ID:ZhtlkUrAO

>>513
書き込み時間がなかなかイカす( ^ω^)

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 16:03:29.14 ID:O/Qwg1qK0

>>509-510
今は…ってか、20年以上も前から映像でもガンガンやってるじゃん。
プロレーサーがサーキットで限界アタック等を…。
最近では昨年12月だったか、あのトップギヤ（BSフジ）でエボとインプ
の限界走行比較放送してたし（ジェレミーだっけど）、感想コメントは
どれも似たよなものだよ。見てなかったのか？
それより遠くなければ、TC1000（筑波サーキットの短い方）での走行会
にでも参加して、タイムアタックしてみれば嫌でも分かる…余程鈍感で
なければさ。

>>513
GC8は4駆でも軽いのが特長だったから（S15と変わらない）、燃費は悪く
なかったよ。俺は周りは、長年走り系の車ばかり乗ってる人間の集まり
だから、実際色々な比較が出来るわ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 19:43:25.66 ID:wJWep8ZMO

俺もどノーマルGTTのMTだけどリッター10㌔越えは高速道巡航でも無理だ
いいとこ9㌔前半かな新車当時は確かに10㌔越えできたんだが圧縮が下がってきたのかハブベアリング等の周動抵抗が増えたのか明確な変化点がないんだよな

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 21:32:28.08 ID:CXXAO3ow0

ビッグ　メンズ　ソーセージ

518 ：きゃりぱーぱみゅぱみゅ：2013/02/12(火) 23:29:07.37 ID:4AfeIEYu0

スモール　ウーマンズ　ウインナー

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 23:34:56.36 ID:7mZQiuaxO

ミドル中間ハム

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 23:55:06.77 ID:NV/sF7Wh0

でかいタービンつけた時点で燃費なんて気にしないことにした

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 04:48:54.81 ID:oKNz4k0o0

燃費気にしないから2.5Lturbo乗ってるんだろ？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 10:31:03.59 ID:L+PP2QVQ0

ＥＮＲは、車重が１．５トン超えてて４ＷＤでリッター７kmは走るから、
充分良い方だと思うなあ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 15:11:57.94 ID:8NB9/uxj0

ENRに25ターボのエンジン載せればインプ並みに面白そうな車に…ならないか

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 18:00:56.41 ID:zGfJ7R2f0

2000のNAと2500のNAと2500のターボって5速ミッションの
違いある？
2500ターボのAT乗っててミッション積み替えようと思ってる
んだけど、どれがいいのか教えて下さい。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 22:07:57.81 ID:x6aKCwGt0

>>524
新車当時のカタログを見ると変速比がみんな違うから2.5ターボ
のトランスミッションを使うのがいいんじゃないの。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 22:15:23.22 ID:nreXH7+O0

>>524
強度も違うから素直にターボ用にしとけ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 23:56:10.11 ID:NmkQQ9VV0

>>441
あるあるｗ
知らない間になってたが、なんなんだこれ・・・

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 02:54:20.31 ID:Tn1gd1m/O

今日コンビニの駐車場でHRの純正ホイール初めて見たわ
意外とよかった

数ヶ月前に赤信号でたまたま34が白黒紺と三台揃って嬉しかった
チラ裏失礼

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 05:08:04.46 ID:ykXA+S/C0

パワステポンプ交換だと・・・
アイドリングでミャーミャー言ってるやつはこれな

車検代がどんどん高くなる

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 06:33:22.07 ID:dqrwKAMG0

俺のも鳴いてたが、オイル継ぎ足したら直った。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 08:33:04.68 ID:5GeVDJ1W0

俺のもすごい音出てたけど
どっかが壊れて漏れてたみたい
それでも修理代8万
ポンプまで逝ってたら更に10万言われたわ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 18:28:20.00 ID:rywVQuLW0

このスレの住人でSRに積み替えてるやついるか？
RBと比べるとどう変わるのかと、積み替え費用を教えてほしい。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 18:38:05.88 ID:ef3IzPOL0

ここみんなRBダイスキあるよ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 19:45:34.12 ID:K6kA6I220

せっかくのRBを降ろすような使い方する奴がここに来るかな

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 20:23:18.59 ID:EwhPeF8u0

>>532
フロントが軽くなるからよく曲がる様になるんじゃない。
費用はまずエンジンとゆうか
シルビア買ってくる方が良いのかな？あとはどこまで自分でやるのか
ショップに頼むなら100近くするんじゃないのか

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 20:58:34.13 ID:trSAQCRF0

とゆうかｗ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 21:03:46.72 ID:9t5P22L60

>>532
このスレは純正原理主義な方が多いと思われるので、
いたとしてもカキコしないんじゃないかな？
SR載せ変えで100キロ軽くなるのは羨ましいよね。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 21:47:30.80 ID:rywVQuLW0

>>532
>>537
俺も色々ネットで調べたんだが、SRとRBの重量の差が
100キロって書いてる所もあれば50キロと書いてる所も
あって、はっきり違いがわからんのよ。
それとエンジンスワップしてサーキットとかで200キロ近くで
走って（レースやった事ないから何キロ出るか知らんが）
マトモに走るってのも信じがたくてね。
自分でエンジンメンバー加工して乗せても真っ直ぐ走らせる
自信がないから、ショップに頼むとどれくらいかかるのか
知りたかったんだ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 22:19:54.49 ID:0H5/MmuSP

メンバー加工要らないんじゃなかった?S15メンバーポン付け。
逆にシルビアにRB積む場合もS15ならR34メンバー、14なら33メンバーと
言った具合に、同時期のスカイラインのメンバー使うはず。

重量バランスが大きく変わって、足のセッティングに相当苦労するだろうね。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 22:34:24.13 ID:9t5P22L60

>>538
それは多分同じRBでも重さが違うからじゃないかな？
RB25DET－50キロ＝RB20DE
RB20DE－50キロ＝SR20DET
ということだと思う。
みんカラからの情報だけど、SRに載せ変えての車重は1,330～1,340キロくらい。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/252246/blog/17504729/

個人的には同じお金をかけるならRBのままでいくわ。
というか既にタービン交換までしてるしねｗ
ただ、車重が1300キロ前半になるのは羨ましいｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 22:42:07.24 ID:C14n4Znq0

すみません教えてほしいのですが、
25GTターボで。
TE37　7.5JJ +40　PCD 114.3　5穴　17インチって履けますか？
純正同一サイズだと思うので、問題ないような気もしますが・・・
このサイズを使っている人がいないのか、情報が見つけられなくて。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 23:02:48.03 ID:0H5/MmuSP

サイズ的には問題ないけど、ビッグキャリパー対応のじゃないと
キャリパーが当たって履けない可能性はある。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 23:25:53.30 ID:C14n4Znq0

>>542
ありがとうございます。
うーん、TE37ってビッグキャリパー対応って聞いたような気もするし,
ダメもとで買ってみる・・・値段じゃないしなあ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 23:53:16.48 ID:0H5/MmuSP

すいません。TE37って部分を読み落としてた。
TE37の+40はビッグキャリパー対応じゃない。
最悪の場合はスペーサーで逃がすしかない。
+30なら対応。しかしノーマル車高では結構ツラツラに
なっちゃうんじゃないかな。場合によっては車検厳しいかも。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 00:14:03.62 ID:ZWHaNCCh0

>>543
http://www.rayswheels.co.jp/2009/products/wheel.php?type=size&code=VOLK_TE37&size=17-18&for=domestic&lang=jp
>>544の通り、+40はビッグキャリパー対応じゃないね。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 10:09:45.82 ID:5imTYHI+P

>>539
足のセッティングはシルビアとあまりかわらんかった。
いざ走らせると少し重いS15って感じで見た目34なのに不思議な感じ。

上でも言われてるようにRBからSRはフロントメンバーをS15とかS14に変えちまえばほぼボルトオンで配線もS15を使えば小加工で完成。

自分のも25GT-T改SR20で社外タービン車だけど新品や中古部品使ってトータルで60万くらいしか掛かってない気がした。音は6発に劣るのが残念なくらいです。
長々と失礼しますた。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 10:11:41.10 ID:O9baSDY+0

TE37　18×7.5J　+40　はいてるけどフロントはスペーサー入れてはいてるよ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 13:44:20.80 ID:F6/1h2ad0

>>544
>>545
>>547
いろいろと情報ありがとうございます
スペーサー入れれば行けるんですね。
以前、ニスモのLM GT4も良いな、と思ってニスモにも聞いてみたら、こちらもダメっぽい返事でした。

R34のターボ系って意外と選択肢が無いような・・・。

おとなしく、純正を探そうかなあ。
これがまた、なかなか見つからないですね。

549 ：きゃりぱーぱみゅぱみゅ：2013/02/16(土) 14:46:48.23 ID:HDabyuzW0

>>548
ニスモのLM GT4はOKっぽいけど？
http://2style.net/r34sedan/parts/paasi06.htm

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 16:35:03.66 ID:6jm+p8KH0

タービン交換してる人に聞きたいんだけどいくらかかったか知りたいです。
今のところポン付けタービン狙いなんだけどざっと調べたところ選択肢が380RSか2530改くらいしかないような気が…
ターボショップMはHP見てもなにもわかんないし…
ショップとか一切お世話になったことがないので話しも聞けない
だいたい50万くらいみたほうがいいのかな？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 16:57:48.55 ID:8RNbL7K/O

まさに鴨だな

552 ：538：2013/02/16(土) 18:11:28.15 ID:blODL/no0

>>539
>>540
>>546

貴重な情報どうもありがとう。
メンバーがほぼボルトオンなら、自分で積み替えてみるわ。
補記類が少ないNAのSR20DEを積めば、もっと軽くなるって事だね。
よっしゃ、2.2Lにしてキャブ仕様にしてみようｗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 19:20:05.30 ID:ZWHaNCCh0

>>550
380RS+セッティングだけなら20～25万くらいじゃないかな。
2530kaiだとプラス10万くらい。

タービン交換と同時に何のパーツを入れるかで変わってくるからな～。
例えばブーコンとか、触媒とかタービンアウトレットとか。
ECUも、純正書き換えなのかFコンVプロやパワーFCのようにフルコンでセッティングするかとか？

そもそもショップに話もせずにいきなり預けるなんてことはしないだろ。
それこそ鴨だよ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 20:12:30.17 ID:yB+Xj4W/0

SRみたいショボエンジンによくつみかえる気になるよな
俺は考えられない

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 20:22:50.77 ID:1/UaKeTX0

>>554
ショボくはないだろ
まさかRB25DETでドヤ顔しちゃってたら。それどうかと思うよ。

556 ：きゃりぱーぱみゅぱみゅ：2013/02/16(土) 20:36:54.18 ID:HDabyuzW0

わざわざRBからSRに変える意味が分からない。

でもRB25DETからRB26DETTへ変える意味はあるかもしれない。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 20:41:53.27 ID:oYxe6lCC0

>>553
レスどうも
一応ツインクラッチ、ブーコン、冷却系は一通り自分でやりました
ユニットはインパル
このままインパルのを上書きで現車合わせしてもらおうかなと…
やっぱり2530のほうがお金かかるんですね
となると380RSしかないか…

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 20:42:44.60 ID:WbUGyhAs0

>>556
ベースはGT-tじゃないのにして欲しい

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 20:59:02.96 ID:0aDCJeYT0

>>557
380RSを装着したらインプレよろしく！
ちょっと気になるタービンだったり。

ところでR35エアフロを流用してセッティング出してる人っている？
ER34でも一通り手を加えてたら効果あるのかね

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 21:11:11.32 ID:HDabyuzW0

>>557
インパルは追加基盤で対応しているため、上書きでないような気がする。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 21:18:18.12 ID:Is00+H9E0

軽いＥｇ載せても車体が重いから意味無い。素直にシルビア買えと。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 22:55:51.13 ID:StGjzh9A0

RBからSRに積み替える人は、R30にあった4気筒のRSをイメージしている
のだろうか。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 00:51:23.64 ID:3UmSvweD0

ケツ出し遊びの世界は見た目の派手さも重要ですから
同じテクならでかい車の方が受ける

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 02:09:44.59 ID:ZyqFGjXf0

今時ケツふりふりして遊んでる子まだいるの？
別にいいけどさ
でもまさかイニD読んで信じてる頭のイタイ子じゃ...
危険から止めてくれ！

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 02:47:04.21 ID:0pi0ZDg/0

>>552
俺ならVG30DE辺りで遊んでみたいな。
探せばボルトオンするメンバーがありそうなのがまたｗ

ちなみにVGの場合、R31の頃だとF31レパードのメンバーと
R32のエンジンマウントできれいにいけたはず。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 02:53:28.42 ID:0pi0ZDg/0

>>561
シルビアとスカイラインじゃ車格が違うから
ボディー剛性とかがアレだって話は聞くなあ。

>>562
R30のFJ20は戦うエンジンって感じしたけど、SRって
汎用エンジンのイメージがあるからね。例え馬力で有利でも
俺はRBがいいな、痩せ我慢もスカイラインの美学だろ、みたいなｗ

>>564
別に危険でも死んでも他人事だけど、数少ない貴重な車体が
浪費されてくのがなー。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 04:44:59.07 ID:ZyqFGjXf0

１４のSR20DE160馬力とHR34のRB20DE155馬力
なぜかトップスピードと高回転ののびはHR34が上だよね
馬力少ない＆車重１００Kg以上なのにさ

RBのままいじったがいいよ、少ない金でSRよりいい結果でるよ。
どうしてもSRがいいちうならどうぞとしか...

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 08:53:16.80 ID:NTXKJJq10

昨日の538だが、知り合いのRSのFJ20改2.2のフルメカチューンに
乗ってNAの魅力にはまちゃったんだよね。
RBの6発でメカチューンする場合とSRの4発を比べると
インマニ、キャブ、タコ足等の金額で凄い差が出る。
もちろんエンジン内部のパーツにしてもだけど。
パワーはRBの方が出るだろうけど、俺はテクとかも無いんで
SRで200馬力も出れば十分だ。
メカチューンでキャブの吸気音とあの拭け上がりを一度味わうと
病み付きになるぞ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 12:01:56.72 ID:/anPERwg0

>>568
537だけど車趣味ってのは自己満足なんだ。
外野の声は気にせず楽しめば良いと思うよ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 12:50:26.36 ID:lL96coW30

Ｓ２買えと

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 22:58:24.10 ID:YapeC80UO

ピークパワーや加速に目がいきがちだけど、2.5㍑280馬力ターボのMT車が1速アイドル状態でデパ地下のスロープをぐいぐい登ることができるのは凄いことだよね。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 23:13:04.36 ID:w5lTFRkS0

>>571
2.5lもあればNAでもその程度はセッティング次第でどうにでもなると思うが

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 01:46:49.11 ID:DHolFmn40

>>568
NAのSRで200馬力は糞大変だぞ
思いつく限りの事して、それくらいいくかどうか怪しい。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 07:04:27.53 ID:YMCzL2b30

S15オーテックが一応200psだね

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 13:27:26.51 ID:SVp3qNoLP

横置きで互換性無いけど、パルサーのSR20VEも200馬力だった気がする。
VZ-Rだっけ？BNR32と同じシートが付いてる奴。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 21:51:51.23 ID:MC6yR0PU0

>>557

380RSって純正下取りだし同じ下取り出すなら金額変わらないしﾀｰﾎﾞｼｮｯﾌﾟMじゃないﾀｰﾋﾞﾝ屋で純正を2835にしてもらったら？？
25Lあるんだから多少上が伸びたほうが楽しいよ。前のｽﾚにも書いたけど自分もDIYでやってて
某店2835化ﾀｰﾋﾞﾝ
480ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ
R35ｴｱﾌﾛ
沖縄ｴｷﾏﾆ
R34IC＆EBのR32ようﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞ
ﾔﾌｵｸ燃ﾎﾟﾝ
ﾔﾌｵｸROM
HKSｻｸｼｮﾝ

最初からﾎﾟﾝｶﾑ入ってたからなんともいえないけどこんな感じならECUは現車出しても予算下回るんじゃない？？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:47:49.94 ID:DHolFmn40

F20CかF22Cぶち込んだら問題解決やん、うひょー(*´∀｀*)
俺天才！！！

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:58:10.92 ID:dl3wTMPH0

>>575　
パルサーセリエVZ-R N1のSR16VEな。
シートもBNR32とは違う素VZ-Rと大差無い。レースベース車は交換前提の簡素なシート。
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/nissan/pulsarserie/F001-M003/
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/274429/car/168308/1464228/photo.aspx

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 00:28:19.12 ID:Pkjr2cqIO

P12プリメーラ、SR20VE/6MT希少価値あるよナ！
プリメーラはサン車の中では好きな車種ではあったんだけど。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:31:01.08 ID:JOaUK0Nm0

スレッチはやめようね

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 07:14:25.84 ID:WFCErVfr0

R34、RB25以外の車、部品に関わる内容の書き込みは固く禁ず

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 18:58:41.77 ID:Eb2ddaQl0

http://221616.com/corism/articles/0000073516/
これに浮気しそうｗ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 19:40:48.30 ID:AsWTdQHy0

>>582
スレチだけど、これかっこいいな
これでFRだったら完璧に浮気するわ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 19:45:43.97 ID:Eb2ddaQl0

スレチとか所詮２ｃｈでどーでもいいよｗ関連話なんだから好きにやればいい。

４ｗｄ2.3ターボだから似てると言えば似てるかな？。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 19:50:39.44 ID:JAJ/zGnz0

Vシリーズじゃない進化をしていたらこんな感じの外装になってたんだろうか

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 20:04:53.24 ID:IeV2IL0G0

MAZDAステマがこんなところにまで…

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 20:06:11.18 ID:JAJ/zGnz0

安心せい、スカG乗りたるものロータリーとマツダには怨恨を持っていないといかん

と言ったらドン引きされた

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 22:53:08.04 ID:boDdij5Q0

車検でパワステポンプ交換したら一週間経たずにリビルド品がぶっ壊れたでござる
不安定なパワステってすげー怖いのな
段差でハンドル取られたり、とられなかったり
交差点でアシスト効いて普通に曲がれたり、アシスト皆無でハンドルにしがみついて結構な力で曲げないといけなかったり
曲がってる途中とか車線変更の途中で効き目が変化するとマジで事故りそうになるわ
据え切りでハンドルにｶﾞﾀｶﾞﾀ来たら要注意

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 23:02:22.94 ID:1HgYpkR40

リビルドは当たり外れあるよ。安いリビルドだと外れ率はかなり高い。

まあ、1週間ならクレーム付くだろうから、早めに交換した整備工場に持っていった方が良いね。
操舵系不良は事故に直結するし。

所で元々なんでポンプ交換になったの?ポンプ焼き付き?
焼き付きとかだとライン内に金属粉回っちゃってて、洗浄が不十分だと新しいポンプが
金属粉ですぐにいかれることもあるよ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 23:15:49.68 ID:YaeRDTbi0

>>ﾀｰﾎﾞｼｮｯﾌﾟMじゃないﾀｰﾋﾞﾝ屋で純正を2835にしてもらったら？？

そんなことしてくれるとこあるの？
正直380RSにそんなこだわりないしなぁ
詳しく聞きたいんだが

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 23:48:24.97 ID:eyaSOcpb0

>>587
>スカG乗りたるものロータリーとマツダには怨恨を持っていないといかん

そのとおりだと思う。そしてスバルは遠い親戚だ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 00:04:30.54 ID:lWCozqMj0

でもスバルの車に乗り換える気はさらさら無いから
安心してスバル大好きさんはインプレッサに買い換えてくれ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 00:12:12.58 ID:1hpYxnI90

現行インプレッサのSTIバージョンがどうなるのか気になる。金無いけどｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 08:04:35.95 ID:Zrh0/yihO

中古のエボⅨ-MR狙い
どっちみちスカは(3台め)今のER34が最後になりそう
次のV37は更に大きく重くなるの決定だし
そりゃ～金あれば(維持費も含め)R35欲しいけど

>>588
昔乗ってた車(AE86)で回転下がると勝手にエンストしてしまう症状の時期があって
コーナリング中に何度かパワステが重ステになる経験してるけど
確かに「何が起こったんだ！？」と一瞬慌わてるわ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 18:45:51.97 ID:qp/zKXlS0

運転席側の窓が下がらなくなり懇意にしてる整備工場へ
ついでに最近エンジンルームがうるさいから見ておいてと預けてきたら

今日連絡あって
パワーウインドウのモーター故障　要交換
アイドラプーリーからの異音　要交換
エアコンコンプレッサーからの異音　要交換（リビルド品）
で走行97000キロだからタイベル・ウオーター・ベルト3点・カムシャフトシール
などなど頼んだら見積もりが20万超え（涙）

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 18:55:27.85 ID:vFCkW3FY0

オレは走行距離が20万越え
そろそろ乗り換えだ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 19:43:03.59 ID:AQZorer10

誰かＥＣＵ欲しい人いないかなぁ
ものは前期の25GT-T MT去年ディラが誤診断で無理やり買わされたんだよね。
なのでインパルのほうか純正の最新どちらか引き取ってくれる人いませんか？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 19:49:55.30 ID:1hpYxnI90

インパルだったら売れるんでないの？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 19:50:13.17 ID:TciDrks20

>>597
ヤフオクで売ればすごい高値で売れるよ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 19:52:58.61 ID:8GMAag1U0

>>600
インパルなら欲しいけどな
オクで売ったらいい金になるよ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 20:44:17.35 ID:J+nQC6lx0

>>597
インパルのER34用は生産中止になったからネットで売った方がいいよ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 20:47:14.15 ID:TciDrks20

俺が引き取ってヤフオクで売るわ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 21:18:42.50 ID:uDEvdudc0

下さい、お願いしまする！

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 21:30:12.48 ID:Zrh0/yihO

>>601
ER34用のｲﾝﾊﾟﾙECUって生産中止なんだ！？(*_*;

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 21:51:24.00 ID:sb6R5FW20

>>597
インパル欲しいです
よかったらご連絡お願いします
[email protected]

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 22:09:00.21 ID:AQZorer10

ん～やっぱりインパルの方しか需要がないですかぁ・・・
ちょっとﾔﾌｵｸで状況をみて判断してみます。
インパルだと現在車に付いてるのではずすのがﾒﾝﾄﾞｲかも

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 23:38:38.09 ID:28kw+eNh0

純正の前期最終の502だったらヤフオクでも売れるぞ
インパル3～5万
純正最終1～3万
アイドル運転が不愉快な500、501オーナは結構交換したがっている

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 23:42:25.15 ID:nZ6kQKr40

そういえば俺のは最初期型で多分未対策ECUなんだろうけど
全く何も手を付けていない

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 00:54:31.01 ID:143UwgQJ0

純正オプションのビルシュタインサスって
バネレートいくつ？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 12:37:42.50 ID:3JmuV4gC0

ターボMTのECU不具合は有名だけど、NAとかATでも初期型の不具合ってあるの？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 18:38:48.91 ID:FEG3ot7+0

>>609
3.2kgf/mm(ノーマル2.8kgf/mm)

>>610
聞いたこと無いなあ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 21:20:48.86 ID:RMTv//LV0

BNRのMFD付けている人いる？いたら参考までに何を買ってどう取り付けたか
など聞きたいです。すごく欲しいんだよなぁ。
オクとか見てるんだけどどれを買えばいいのかいまいちわからん・・・
使用するもの一式で欲しいんだけどディスプレイのみとか拡張キットとか
ばっかでどれを買えばいいのか分からない。ディーラーに頼めば新品
買えるのかな？あとは吸排気tempもみたいからセンサー買わないと
いかんみたいだし。難しそうだな。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 00:18:46.16 ID:VDXUL0K3O

誰か俺の緑整備センターのECU買ってくれません？インパルじゃないし相場がわかんねぇ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 12:03:37.82 ID:A/XytAPu0

ここで純正を乞食しておいてトミーカイラしか知らない俺が交換して遊ぶという手も・・・

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 13:35:51.61 ID:vBCyI+jC0

ポンコツのお出ましw

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 14:00:31.48 ID:zWe79+qm0

スコポンですが何か？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 08:27:09.19 ID:DM2D/Zin0

現車セッティングならばブースト1以上かけても大丈夫？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 08:44:25.66 ID:geR+xAt20

>>617
ここのスレに来る奴も落ちたな
仕様や条件が書いていないのに答えられる訳が無い
死んでくれ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 09:05:56.85 ID:SYycmZGc0

>>617
コンマ9だろ。マージンとって

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 09:31:27.79 ID:zCtIp3hF0

1以上かけると何が持たないの?
コンプレッサーブレード?
ヘッドガスケット?
ピストン？
コンロッド？
ホースが抜ける？
もちろん、エアフロとインジェクタは吸える空気／吹く燃料に対応したものにした前提

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 09:38:07.93 ID:75O9uQIL0

金がw

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 10:34:44.00 ID:0JPuQJYy0

純正タービンじゃそれ以上かけても風量があがらないからな。意味ないよ
いいとこコンマ9ぐらいにしておけ
ってかタービン変えたほうがあとあといい

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 11:23:41.20 ID:v9U/vidc0

ER34は圧縮比が9.0と高いのでブーストかからないよ。
かけたいのであればﾒﾀﾙｶﾞｽｹｯﾄを入れて落としてやらないとﾑﾘ

624 ：ほれ！：2013/02/24(日) 11:52:20.93 ID:FEggovUk0

>>620
http://blog.goo-net.com/tochi/category_2/

625 ：576：2013/02/24(日) 23:28:12.51 ID:aGP3Zcq30

>>590
あんまり店名出すとｽﾃﾏとかうるさそうだど
沖縄のお店ですよ～。対応は悪くないんで電話して聞いてみると
いいかと思います。

あとRB25の純正ﾀｰﾋﾞﾝは0.9以上かけると排気の羽が瞬殺ﾚﾍﾞﾙでﾀﾞﾒになる気が
します。ﾌﾞｰｽﾄかけ過ぎで何個も壊しました。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 22:00:30.96 ID:9Eyu3a3BO

純正ﾀｰﾋﾞﾝ0.80～0.85kくらいじゃない
R32のRB20DETの時は0.90～0.95kって言われてた

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 22:49:17.42 ID:AEstlrIT0

日産がある程度ラフな使われ方しても10年10万キロ持つと確信持ってるのが0.6k
0.7k, 0.8kなら瞬時に壊れることはないが、何万キロもつかは使い方次第
それ以上は条件次第で瞬時破損

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 00:57:34.62 ID:JNU2UOD0O

ベンシがCMでドリフトしてる件(･ω･)

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 02:28:31.16 ID:XrSn2TnM0

よーーーーっし！！！
ドリフト野郎ども！！！
ベンツ買うが！！！

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 11:43:41.87 ID:QS/1NMx+0

確か卍のギネス記録がC63AMGだった記憶が。
運転したことあるけど、ESP切ったら手におえないじゃじゃ馬だった。
ESP OFFで2回スピンした。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 21:21:03.51 ID:XrSn2TnM0

ジェレミーちゃん言うてたがな
AMGの連中はパワー増やして手に負えなくなると市販する

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 21:25:53.35 ID:QF0d4QO20

ドアバイザーって2ドア、4ドア共通だったりする！？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 21:36:26.28 ID:QS/1NMx+0

>>632
サッシュドアとサッシュレスだから全然違うでしょ･･･
クーペだけど、付けたことを後悔したオプションの一つ。
”愛車キット”とかいってフロアマットとかとセットになって入ってたんだよなあ。

運転席側が割れちゃって、要らないから外すかと思って外したら、
窓枠のゴムモールが両面テープの糊に侵されてデコボコになってて、
とても見栄えが悪くなってしまったので新品バイザー注文して付け直した。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 21:54:47.55 ID:67h3A4nL0

中古で買った時からニスモのマフラーがついてるんだけど
純正ノーマルにかえたら、出だし変わるかな？
この車のことよく知らないけど、やたら出だしがモッサリ・・・高回転型？
ノーマルとニスモって結構φ違う？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 22:40:19.08 ID:k0OaFiJm0

低速スカスカ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 22:54:56.25 ID:QS/1NMx+0

RB25でもっさりとか言ってたら、RB26乗れないぞｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 23:55:47.02 ID:c2tX6hKe0

>>636
RB26は下からトルクある様に感じるけどなあ。
友人のBNR32に乗った時の感想だけど。

逆にRB25って思ったほど下のトルクがない。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 00:08:00.94 ID:MFtTW/ID0

何の車との比較
直4のテンロクとかしか乗ったことなかった俺からすれば驚異的な低速トルクなんだけど
逆に3Lやら4Lやらの大排気量から降りてきた人たちにとっては不十分かもね

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 11:19:58.88 ID:b6VK/XWU0

RB20DETと比較して、RB25DETは低速トルクは強烈に太く思う。
排気量分以上に感じる。圧縮比の違いもあるだろうけど。
4発ターボ（SR20/4G63/EJ20）は、トルクってかパンチはあるね！
それらからすると、最初のクルマが超初期型の4A-G（NA）だったけど
低速トルクなんて皆無みたいなもんだった。上（高回転）は超気持ち
良かったけどさ♪

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 19:02:12.16 ID:LUSv3kT3O

ﾖﾀのﾃﾝﾛｸNA、2T-Gや4A-Gは俺も経験あるけど(当然MT車)、初めての人は必ずって言っていいほどｴﾝｽﾄさせる。
真逆がｻﾝのL20で。その代わりL20は3～4人載せようものなら、もう加速しなかったけど。ﾉｰﾏﾙじゃ上ぜんぜん回らないし。
DR30のFJ20はその点どっちも良かった。2Tや4Aよりは低速ﾄﾙｸもかなりあったしね。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 23:34:36.14 ID:iayvTS7D0

チェイサー初めて乗ったけど速いなー
乗り換えようか揺らいできた

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 23:41:33.37 ID:XLwohVl/0

>>641
JZXももう程度良いの残ってないからやめといた方が良い。
ATでちょっと飛ばし屋のおっさんがノーマルで乗ってた個体なら良いけど。
MT載せ替え前提で。

でも、足固めてもあのトヨタ特有の緩いハンドリングは消せないよ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 13:20:08.45 ID:wVP+hwq+0

>>640
＞2T-Gや4A-Gは俺も経験あるけど(当然MT車)、初めての人は必ずって言っていいほどｴﾝｽﾄさせる。

ちょっと気を抜いて回転上げずにクラッチ繋げると「カクッ」ってやつね。半クラ神経質で…。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 17:54:06.72 ID:Ui7HnDtQP

1Jターボ自体がチート
34より車体重いのに全域でRB25ターボより速いお／(^o^)＼

でもこんな出来損ないだけどRBが好き

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 21:44:39.22 ID:Tp38Mr8u0

>>644

エンジンはよくてもなあ。
直線番長の代名詞やがな。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 22:56:41.10 ID:S+xM+uBg0

ポン付けターボでトルク50k軽く超えるってホントかな？

エンジンだけはうらやましいんだよなー。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 23:10:44.81 ID:bOGQGa4a0

1JZはヘッドガスケットが純正でメタルなのが羨ましすぎる。それから音だな。
ボディはER34が良いからER34に1JZ載せるのが最強？ｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 23:16:07.57 ID:MIxakwrQ0

スワップする費用考えたら2.8L仕様のRB25組めるだろうなｗ

649 ：647：2013/03/01(金) 00:09:29.26 ID:1tgh+fS10

>>648
スワップは、費用もだけど長期間乗った時の信頼性が不安だしね。
普通にRB25のままチューンしていますわｗ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 04:35:37.58 ID:Gt0fHyR/0

エンジンの特性とギアー比が合ってないと思う
特にAT

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 08:06:12.80 ID:0q6jPe9qO

それよりも内装、外装の劣化がだな…

ありえないけど再販しないかなー

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 14:28:21.62 ID:mH02tIhT0

シルバー系の色って何種類かあるのかな
俺のはなんだっけ、後期だけどソニックシルバーとかなんとか。
物凄く、塗装の状態が良い（気がする）
前オーナーは非喫煙者だったし、保管も良かったのかも。
ただ、街でシルバー系の３４を見かけるけど
同じ色味を持った車がほとんどない
なんというか、シルバーはシルバーなんだけどあせているというか
白みがかっているというか・・・
もしかして俺の車だけ特別に状態が良かっただけで
本来ならあのように劣化した発色になっていたのでは？
だなんて能天気なことを考えたりもするけど、実際のところどうなんだろう

ヘッドライト曇ってるけどｗ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3997728.jpg

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 15:12:03.28 ID:hoxEnb/i0

>>652
見た感じソニックシルバーか？
コーションプレートに色番号書いてあるよ

俺のはアス銀だけど、ソニックシルバーより好きな色だから満足

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 15:47:03.28 ID:QiAKMvPe0

です

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 15:57:22.99 ID:dNYO9iAC0

>>612 MFD動かすだけなら本体とハーネス有れば動くよ、あとはカバーね。
他の機能はオプションだから別に本人が要らないならなくても大丈夫。取り付け時の注意として水温はメーター裏から取る事ぐらいかな

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 17:48:21.27 ID:kI/xcEbp0

>652
綺麗ですね。
前オーナーは屋根あり車庫駐車だったのかな。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 18:41:22.04 ID:M2jUIPzB0

前期と後期ってサイドマーカーのカプラー形状は同じだっけ？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 19:02:32.18 ID:kI/xcEbp0

>657
違いますよ。
ので、前期に後期クリアーウィンカーは流用できません。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 19:25:00.90 ID:O5CLVaxP0

>>652
岩手県筑波郡？

660 ：657：2013/03/01(金) 19:36:24.29 ID:M2jUIPzB0

>>658
有り難うございます、
ヤフオクで後期カプラーオンのLEDクリアサイドマーカーで安いのがあったもので

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 23:33:13.72 ID:0q6jPe9qO

純正のマルチAVシステムのCDナビ使ってる人いる？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 02:46:06.09 ID:2gNc9uGq0

>>653
コーションプレートとな
今度みてみよう

>>656
前オーナーは大切に乗っていたのに
俺には車庫がない・・・洗車はそれなりにしてあげてるけど

>>659
なんで分かったのか知らないが、微妙に違うわｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 14:01:28.46 ID:LdXv39P+0

>>662
私も非喫煙者でER34 25GTt4ドアセダンMTを手放したが
私の車と同じソニックシルバーならKR4と書かれている。
工場は5(懐かしの村山工場製)

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 18:43:15.07 ID:MIbe9Hc20

事故ったぞ廃車だ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 18:55:54.25 ID:l7Y7xCV+O

>>664
みんカラの34のりはここ数ヶ月で三台廃車が出てるよね
しかも三人とも学生でR顔w
免許とってまだ運転下手くそな時期だと思うが他人巻き込んでないだけましか

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 21:05:02.70 ID:N/RYXK5D0

純正のマルチAVシステムのポップアップのモニター部を外してNAの標準にしたいんだけどそこのパネルだけ買える？
部品取り車当たったほうがいいかな？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 21:13:18.23 ID:FbfFYpCo0

>>666
ダッシュごと変えないとダメだと思う
むしろ、取っ払ったところにターボ用の三連メーターつければいいじゃん

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 21:32:07.12 ID:76YotMGx0

確かNAの標準はダッシュ一体なんだよね。
BNRのMFDフード加工して今時のモニタ埋め込むとかも一つの手だと思う。

669 ：666：2013/03/02(土) 21:54:00.08 ID:hkxUCdl/0

まじですか・・・
蓋の上にメモリナビのせよかな

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 22:01:06.60 ID:hkxUCdl/0

>>667
NAなんで虚しくなります

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 22:12:36.28 ID:4NcuYkWZO

今でも15年前のナビ使ってるのか

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 22:33:37.01 ID:DOp58vLP0

>>670
訂正だけど、三連メーターのフードだけつけて、メーターは別物を入れれば？って意味だからね
NAにブースト計とか意味ないし
どうせなら水温油圧あたりとバキュームメーターつければ楽しいと思うよ

あの位置にナビをつけたいんだったら、>>668のようにPNDを入れればいいと思う

NA標準車に乗ってる俺からすれば、あのダッシュボードがついているのが羨ましいくらいだわ

673 ：666：2013/03/02(土) 23:56:44.95 ID:hkxUCdl/0

なるほどそれいいかも

一体型純正ナビほどいらないものはないです

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 08:52:20.20 ID:oq47lqcU0

ターボ
3連メータついてる
スマホの位置ポータブルナビの位置
どこにつけようもない

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 10:14:56.08 ID:D8lxqC900

あんまり考えずに気づいたらBRZ買ってた…ｗ
ありがとう34、お世話になりましたここの住人方

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 12:28:00.82 ID:u14QcykU0

８６ならシルビアでいいや
シルビアならスカイラインのままで。。。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 13:50:13.09 ID:jG1UkFQo0

えっ！スカイラインのままでも良いや？
俺は、スカイラインが良い

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 15:30:53.34 ID:wJ1oIVOw0

>675
良いですね、ＢＲＺ。
試乗しましたけど、楽しい車でした。

こういうまともなＭＴ車が出るのは、嬉しいなあ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 18:48:07.17 ID:O2S5++PY0

BRZと言えば買ってすぐ廃車にした馬鹿いたな。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 20:31:40.33 ID:epUECDmMO

BRZ買うなら中古のZ4買いたい

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 20:53:32.44 ID:9e2mcDg90

中古のZ4よりダットサンフェアレディSR311の方が欲しい

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 20:58:23.35 ID:DatOrrPh0

BRZはボディ剛性がよかったな。
体感的にはドイツ車並。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 01:07:53.41 ID:g1f+UveJ0

フェアレディ買うならスカクーでいい
現行スカイライン買うなら34でいい

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 02:29:11.18 ID:GpJoZSYDO

つまりもう一度34を買えばいいんだね
俺天才

685 ：sage：2013/03/04(月) 07:25:33.09 ID:mnzPzgYu0

NAだから、次はターボが欲しい。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 10:20:07.65 ID:A8qtHWuB0

程度のいいセダン後期MTのGT-Vないかなぁ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 10:24:28.50 ID:7EtvaTbu0

34の日ですな。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 22:20:25.32 ID:JXZLh4+F0

タービン交換とかエンジン内部までやってるくせしてオフ会仕様とか終わってんな

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 22:43:58.92 ID:0RiVLhUe0

どうしようが人の勝手だろ
物売ってる方からすりゃそういうのがいないと困るｗ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 00:02:01.92 ID:drG83xmI0

GTR、ポルシェ乗ってる奴は必ずサーキットに行かなきゃならないかという議論と同じだな

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 00:32:23.70 ID:2tBNIRWK0

>>688みたいに他人の仕様に口出しする奴は屑。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 00:43:14.89 ID:YGYvjG6P0

>>688
つーかんなことにこんなとこでケチ付けてどうすんだ・・・

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 01:24:40.10 ID:GiZm8DxMO

>>688
なんか嫌なことでもあったんか？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 06:25:11.16 ID:f6mtnm5NP

オフ会(笑)

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 06:57:23.92 ID:6LL3XSRoO

オフ会仕様ってどの様な仕様ですか？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 07:01:22.83 ID:hxis7xkg0

毎日通勤で往復３０ｋｍ
ENRで雪道スタッドレスは燃費わるすぎて
しにそう
早く春コイ

697 ：sage：2013/03/05(火) 10:23:49.73 ID:+kASw2G+i

そろそろラジアルに戻さなきゃだが、溝が限界。
買わなきゃなのだが、205で充分かな？
金が…

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 11:04:21.24 ID:zKnjaFdM0

中古買ったけど任意保険高すぎ！
払えるかよボケ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 11:39:44.00 ID:GiZm8DxMO

調べてから買えボケ
入れないなら買うなボケ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 11:59:15.24 ID:AvkzWFd50

任意なんだから払わなくていいよ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 12:12:12.13 ID:Bwznrwwu0

>>696
ENRってリッターでどれくらい走るもんなの？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 17:06:25.59 ID:HKWUYLU/0

>>697　バイアスタイヤはいてるのか？

メーカーとサイズを知りたい。
6.00-８ＰＲ-15とか

GTVだけど中国製ピレリの215/45　17　91Wにした。
フェデックスのSS595はいてて高速でバーストしたからアジアメーカーは怖いから。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 17:40:14.64 ID:hxis7xkg0

>>701
うーん、しっかり計ったことないけど
ガソリンメーターランプついてから満タンにして10日～2週間くらい持つ。
その間恐らく250～300ｋｍくらい走る
5リッター入れたときは3日もたないこともあるから
それに、もれなく暖気5分以上しないと水温計上がらないから
実質今の冬タイヤ&雪道の時期は5～よくて7ｋｍ/?くらいかなあ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 17:45:03.06 ID:hxis7xkg0

しかも夜の内から雪降ったり、それでいて朝晴れて気温がマイナス5度以下だったりすると
国道4号線がまじスケートリンクみたいになっとるから
絶対に事故したくないからＡＴをSNOWモードにしたときは、まじでメーターすぐ減る
恐ろしい。リッター３～４くらいになってるんじゃね？ってくらい一回の往復でメーター動く

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 18:56:29.25 ID:AXFaIFy6O

>>704
ご近所さんや、ウチのENRは今時期ﾘｯﾀｰ8～9km位ですな、やっぱMTとATの違いなんじゃろか・・・。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 19:55:20.89 ID:hOX56xZk0

>>703
日数はいらなくね？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 20:09:38.74 ID:mAPxSeQH0

>>703
しっかり計ったことないって・・・計ってから言えよｗｗ

予想で話してても仕方がないだろ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 00:20:11.29 ID:BziES26j0

会社とかバイトで怒られてる人にありがちな受け答えだな
聞かれてることとは全然関係ない情報を付け加えて、わかりにくくするのみならず、結局結論は無い

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 00:34:26.49 ID:n2ur36fL0

>>697
クムホでいいやん
俺もう４年そればっか
ノイズがちょっと増えると減りが少し早い以外国産とかわらん
なんせ値段が国産の三分の一以下だから文句なし。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 00:40:38.69 ID:Lr9GMJW70

>>708
んなこと2chで言っても・・・

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 00:49:17.42 ID:3UmQP0qR0

おれ７０３だけどなんでこんな言われ方してんだｗｗｗ
おまえら現実世界で友達とかと会話する時、よっぽど気使って喋ってんだなｗ
こんな２ｃｈのスカイラインスレでいちいち要点を正確にまとめて簡潔に書かないと叩かれるとか怖すぎる
>>７０７とか、なんだ、おまえは俺の車の燃費の情報を正確に知らないと死ぬのか？
文脈で体感から適当に喋ってることくらい読み取れよｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 00:55:19.40 ID:BziES26j0

>>711
気持ちは分かるけど、>>703読んだ側人は「お前は何が言いたいんだ」って思うのも認識しといたほうがいいよ

現実世界だったら、めんどくさいから「へー」で済ますかもねw

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 00:56:17.53 ID:xpLEt/z60

な全角はアホだろ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 01:06:26.02 ID:eyKI2K6p0

燃費なんて乗り手と交通状況次第で変わるから適当で良いんじゃね？とは思う。
金無いから3000円分とかセコセコ入れてて、満タンにすることはないので
燃費が分からない俺orz

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 01:56:44.79 ID:Ca27yvxaO

定期的に燃費の話あがるよね
もうテンプレでも作って書いとくか

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 05:10:14.35 ID:jBzrSZSaO

バカの相手をするのも大変だなｗ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 11:15:47.87 ID:V7du8IYN0

最近燃費が下がってきて、フケ上がりも悪くなってきたのでエアクリを
新品に替えたら復活した。
車検に出したばっかりで整備工場がエアクリを掃除してくれてたんだが、
乾式と言えどエアブローぐらいでは、絡まったゴミは落ちないんだろう。
やっぱり定期的に替えないといかんね。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 15:06:00.33 ID:3UmQP0qR0

>>712
ていうかおれ、前のレスで一日約往復３０ｋｍって書いてるんだが
それに対して燃費の質問されたから日数踏まえて答えただけなんだけど
まじ意味不明だわー
もういいやｗしばらく静かにしとこ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 15:48:39.59 ID:jBzrSZSaO

そうだね、バカは黙ってるほうがいいよ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 17:38:17.46 ID:4K/ukFPQ0

些細な事で荒れますなあ・・・

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 17:46:58.39 ID:JVbM0gwe0

ホ◯荒らしが湧くよりまだまし

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 23:08:23.49 ID:EGnYwZXm0

>>718
燃費を聞かれたら、普通は満タン法で計算した燃費を答えるだろｗ
計算してないなら分からないと答えれば良い。
疑問に答えてあげようとする姿勢は認めるがｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 00:08:19.58 ID:+gPB3eIK0

>>722
かわいそうだからそっとしといてやれよ。
意味不明だとしても悪気はないのは確かだし。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 01:13:49.78 ID:4FWCpLAm0

アホはスルーが一番だよ
構うとまた寄ってくる口実与えるし

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 01:43:05.91 ID:tihtXQvp0

最近エンジンがパタパタうるさい
パタパタママくらいうるさい
ぼちぼち寿命かー

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 01:53:44.61 ID:MI4PgBN40

エンジンはイイけど
下からのｷｭｺｷｭｺ音がマジうるせえｗ
直すにも安くないしなぁ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 02:17:55.72 ID:yjKiBlqE0

特にR34と関連があるわけではないけどもなかなか興味深かったんで貼っとく
http://www.youtube.com/watch?v=0oXMH9sp7LM&feature=em-subs_digest-vrecs

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 02:20:49.35 ID:CW/nRaaWO

外装の劣化がなぁ
再塗装する金はない

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 04:49:39.75 ID:Ya9qFUMg0

>>726
俺直したよ、部品は安いでも工賃がなぁ(´；ω；｀)
DIYでできる人羨ましいです

でも車高落としてるならまたすぐ鳴り出すよ
それでも車と安全考えたら直したがいいと思うから一応満足。

>>728
外装はこの車の弱点じゃね？
純正の塗装の弱い事！、トホホだよ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 10:02:00.19 ID:yYwJjRVK0

エンジン掛けたらチェックランプが点灯して、振動がw
エンジン始動し直すと普通にアイドリンするし発生も極稀なんだけど、これは持病とかいわれてるコイルかな…
長期放置するとどんな事になるの？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 10:37:04.57 ID:gRAh03sI0

>>730
イグニッションコイルだろうね
1つ駄目になっても振動が大きかったり、加速がちょっと悪くなるくらいです。
点火が上手く出来ないのでエンジンにはよくないから長期放置せずにひと思いに全部交換しちゃえば？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 11:00:42.72 ID:4JRGlmBS0

>>730
ボクサーサウンド
アフターファイア
出力低下
燃費悪化
下手すると生ガスの燃焼で触媒破損

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 11:44:34.67 ID:A9LmJ2gD0

>>731
>>732
回答ありがとうございます。
痛い出費だけど、交換する事にします。
次の34のリフレッシュ資金の一部が飛んで行くw

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 16:23:22.03 ID:VaWoGvNZ0

ＩＧコイル不良は必ず出ますね。
今までに２回修理してます。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 17:03:32.50 ID:vL+8SscO0

ＩＧコイル不良はプラグ交換のチャンスだと思っているｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 17:50:48.29 ID:CW/nRaaWO

もうこんなに年数たつとチューニングよりメンテナンスですよね～

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 20:50:16.47 ID:1bsgTHuD0

俺は二年ほど前にコイル交換したから後は乗り潰すだけだわ
次のコイル交換までは乗ってないだろうなぁ…HRだし

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 21:00:17.63 ID:Pj21pbRl0

誰かインジェクターの洗浄した人いますか？
最近燃費が悪い（0.5～1km）のでインジェクターが原因かもです。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 21:40:25.26 ID:vL+8SscO0

>>738
ディーラーに行ってコンサルトで調べてもらえ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 21:46:25.29 ID:GihnSqW80

>>738
インジェクター洗浄よりも圧縮測ってみた方がいいと思う

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 21:54:36.20 ID:+UfarJG30

MT載せ替えの場合、ECUだけの交換だとTCSのチェックランプが点灯しますか？
TCSユニットもMT用にすれば解決しますか？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 00:02:38.92 ID:SKY/M6JMP

俺の前期GTT 純正5速のTCSユニット誰か買ってｗ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 01:25:48.38 ID:SftsawkX0

ｷｭｯｷｭｯと音が気になる・・・
ブッシュのDIYって道具は何がいるの？
あとやってもらうなら工賃って大体どれくらいするんだ(;°д°)

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 01:56:19.02 ID:cQD8Jldy0

うんこしてたん？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 02:07:43.70 ID:z6MDgL2Z0

>>743
ブッシュ打ち換えは金掛かるぞ・・・
しかもスカイラインはマルチリンク採用してるせいでブッシュ多いしな

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 14:43:33.16 ID:/S2jcRJ30

最近なんかくそ軽の分際でスカイライン様を煽ってくるあほが多い
ゆっくり左車線で走ってるならともかく60キロ道路を85で走っててもぴったりついてくるのが不愉快
道譲ってやると大概ちっさい軽
そりゃウエイトレシオよくて信号スタートいいかもしれんけど不愉快
軽の分際で

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 15:27:55.94 ID:YzLD+9+40

春だなぁ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 16:20:30.30 ID:EJzzLSEc0

端から見りればどっちもどっち

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 16:49:49.91 ID:dObri9JBO

最近荒れ気味だが一人DQNがいるな

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 18:36:34.34 ID:3YgnMWK+0

この前中古車屋に2.5ターボ5速の34を見に行ったんだ。
店員が状態説明の為にエンジンをかけたんだが、ニュートラル状態からクラッチを踏まないのにかかった。
え？何で？と思ったら、ATからMTに積み替えた車だった。
ミッションを積み替えた34って、クラッチ踏まなくてもエンジンかかるんだな。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 18:39:22.68 ID:i/pGeyKF0

>>750
私の前期MTもクラッチを踏まなくてもかかるぞ。
というか前期はセーフティスイッチが無いから
みんなかかるのだが。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 18:42:38.36 ID:3YgnMWK+0

>>751
マジで？
俺、後期乗りだからそれが当たり前だと思ってたよ。
あぁ、恥ずいｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 19:37:27.10 ID:W+vv1fTe0

>>743
俺も音がするわ
あれってブレーキからなってるのかと思ったけど、足回りから鳴いてたのか

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 19:45:05.65 ID:cQD8Jldy0

いや
最近煽って来るのはだいたい軽かミニバンだよ
自分は飛ばしても制限速度プラス１０Km/hしか出さないけど
コイツら必ず煽ってくる。
バックミラー上げって知らんふりするけどさ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 20:01:42.06 ID:sqf5Uo7v0

さっさと譲って相手しないのが一番
相手は池沼
諦めるしかない

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:08:07.58 ID:EPpbsELE0

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:15:05.79 ID:EPpbsELE0

やっと書けたｗ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:27:15.49 ID:8L/iZD1UO

黄砂が黒いボンネットに模様付けしてくるorz

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 01:19:24.13 ID:NPJLMPtk0

この時期は花粉か黄砂か知らないが雨降った後はエラいことになるけど

今日拭いた雑巾の色は例年に比べ緑の色合いがやけに強く感じた＠中国地方

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 02:46:41.38 ID:6L/ftFOQ0

黄砂拭くとキズ付くよ
まず水で落としたがいい

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 04:01:06.18 ID:r/fmz1M80

でも軽って煽ってるつもりないんだろうな
軽いから70キロくらいすぐに到達できる
だから速いと思ってるだろうし慣れちゃってるとこはあるんだろう
一般道なんかで100キロ超えのバトルなんかならないからかなり尻にくっついて遅いならどけ！って走ってる
最強って思ってる帰来があるんだろうな

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 04:37:49.20 ID:Gr6QatTTO

基地外は相手にしない。
これはにちゃんでも実社会でも変わらない。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 05:08:54.03 ID:EPpbsELE0

ずっと規制で書けなかったけど、WBCの実況でサーバーが落ちてから書けるようになった！ｗ。久々に書きます。

>>666
せっかく純正ナビパネルもってるんだから利用しなよ、結構いいよ。
ttp://www1.axfc.net/uploader/so/2822568.jpg

>>709
俺も、アジアンタイヤばっかり。走りにこだわらなければ十分。

>>725～
故障は、ネットで部品を安く買って自分で直してる。車なんて部品の集合体パズルだから、工具さえあればできる。楽しいよｗ。
IGコイルの問題だけど、今13万キロだけど不具合は一度もないんだよな・・・。原因は熱だと思うんだけど、過激な走行したり、
Egカバー付けたままだったり、アイドリングを長くしたり、すると負担が掛かる？。基本同じEgの３３は壊れないからな。

>>750
後期にそんな機能があるのか、知らなかった。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 14:29:51.11 ID:4Zl38B0N0

ダイソーで売ってるスプレーワックス。
手軽に使えるから便利だね。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 20:13:38.00 ID:C40xyCVw0

前期
新車購入
外からキー回せばエンジンかかる

GTーXT

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:10:05.66 ID:os3PuyX/0

>>752
後期でも載せ替え車はクラッチスタート無いよ。
ATに行く配線をニュートラルにした状態固定にするから。
そうしないとエンジンが掛からない。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:15:18.38 ID:r52sUmnM0

っつーかミッション載せ替え車にワザワザ付けないだろそんなもんｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:26:49.53 ID:eFSfjUTg0

けっこうクラッチ踏まなきゃエンジンかけれないのは不便だよねｗ

MT車で簡単にできるように設定できないのかな？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:38:29.64 ID:os3PuyX/0

クラッチペダルの所にあるスイッチの配線ショートさせるだけ。

新しい車ではクラッチ踏んだときにエンジン制御変わるから出来ない車種もあるので注意。
詳細は分からないけど、多分エンストしにくいようにアイドリング上がったりすると思う。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:38:33.90 ID:6WeE7o4n0

>768
参考になるか不明だが（前期乗りなので）
ttp://www.kosotune.com/nonclutchstart/index.html

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:46:22.42 ID:os3PuyX/0

>>770
これはランエボ10のやり方だよ。
このサイト主はBNR34とエボ10二台所有。最初はGT-Rのみのサイトだったけど。

エボ10はもう一つのスイッチでエンジン制御変えてるみたいね。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:51:56.17 ID:6WeE7o4n0

>771
それは解ってるけど、この様にすればいいのでは？という程度で。
参考まで。
もっとも制御方法が違うなら役に立たないけど、後期で追加されたんだからそんなにややこしい方法ではないのでは？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 02:48:25.19 ID:OF8UU3wt0

え？クラッチふまんとエンジンかからん仕様なの？何年のやつから？

774 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】(1+0：5) ：2013/03/10(日) 08:38:28.33 ID:g0FZFcEH0

クラッチは踏みながらかければ良いやん。
ロータリーなんかは抵抗減らすタメにクラッチ踏みながら掛けたもんだ

775 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】(1+0：5) ：2013/03/10(日) 08:45:31.85 ID:g0FZFcEH0

http://okwave.jp/qa/q7210172.html

ほらよ。ポマイラもクラッチ踏んでスタートする癖つけろ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 09:26:41.28 ID:H0KBi6JQP

クラッチ踏んでスタートってロータリーはわからんけど普通のエンジンにはよくないみたいね。
クランク引っ張ってる状態でセル回すからメタルへの当たりが云々で。

777 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】(1+0：5) ：2013/03/10(日) 09:38:37.07 ID:g0FZFcEH0

>>776
クランク引っ張るんだ？
なるほどなるほど
すげーや

778 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】(1+0：5) ：2013/03/10(日) 09:48:45.98 ID:g0FZFcEH0

なるほど、そうか。
クラッチ踏んでかけてたわ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 13:51:05.87 ID:OF8UU3wt0

知らなかった
いまのMT車のエンジンかけられないとこだったわ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 13:55:20.90 ID:OF8UU3wt0

そういえば軽トラがガソスタの真ん前でエンストして
ガソスタに押して入ってガソリンいれたがエンジンかからなかった
オヤジさんに代わってかけてもらうときクラッチきってアクセル吹かしてかけてたことがあった
あれは構造的にこういう風にした方がかかりやすいのかと思ったがどうなんだろう？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 14:45:50.17 ID:aRA+xEuD0

R32に乗ってた頃、プラグをカブらせたことがあって、
同じようにエンジンかけたことがあった。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 16:31:48.98 ID:U6nsOLN+0

緊急時にセルで回して移動する手段が使えないよな

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 17:19:17.48 ID:eWVyYa7a0

>>782
教習所で習ったよな。
ギアをローに入れてクラッチを踏まずにセルを回すと
セルを回す力でキュルキュルキュルと音とたてて
息継ぎするように走る。
ということは今は教習所ではこれを習わないのか。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 19:23:25.46 ID:YJhlQwzP0

AT限定なら習わないでしょうね。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 20:24:03.65 ID:PKWTEAYaO

763の画像って何？
再うp求

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 21:01:33.52 ID:/RfmQaRV0

ほい
ttp://www1.axfc.net/uploader/so/2824785.jpg

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 22:06:12.81 ID:PKWTEAYaO

お金かからないし、日差しも防げるしすごくいいね
参考にしたいからナビの後ろがみたいです！

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 22:35:01.98 ID:/RfmQaRV0

写真はないけど、DVD-Rのケースを数枚重ねてそれをを土台にして固定してる。
音は、ポータブルのイヤホンジャックから、オーディオの音声入力に刺して車のスピーカーから出力している。
視認性の具合で上部に付けたかったし純正っぽくしたかったから、わざわざ３連メーターを外して付けたよ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:34:14.77 ID:PKWTEAYaO

情報ありがとうです

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 08:23:41.84 ID:w6oy1S570

いいえどういたしまして。R34　ENJOY!。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 15:08:34.12 ID:6YHHImU00

>>788
決して788を否定するわけではないが、純正っぽくするならMFDフードにいれた方がそれっぽくなるよ
ググれば画像が出てくる

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 17:55:51.35 ID:RuvxYrHw0

プラモ改造とかが得意な人にMFDフード加工して貰ったら凄い仕上がりになりそう。
まるで純正のようにピタッとPNDはめ込んでくれる予感。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 01:28:13.15 ID:H8yl/eKX0

適当にやればそれなりにうまくいきそうだけどな
余白部分には定番のカーボンシートとかで埋めれば

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 01:50:38.87 ID:Ka327CmC0

俺の34前期
クラッチ踏まなくてもエンジンかかるぜ

いすゞのトラックはギア入ってるとエンジンかからない

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 02:37:55.75 ID:3ugjvCs80

後期ってあのへんなアミアミになってるやつでしょ？
なんかへんなお父さんが乗ってるイメージの
あとリアのデザインもなんかちょっと変わってる感じする

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 08:55:12.67 ID:jLqzXwtX0

後期はアミアミより下部の横長のスリットで別の車種に見えちゃう

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 12:33:23.30 ID:eYLuzoOa0

>>795
>>796
だが、それがいい(ﾆﾔﾘ)

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 18:02:35.69 ID:IlEh9S1U0

このスレだったかどうか忘れたけど、SRに積み替えるって人いたよね。
34にメンバーがボルトオンって書いてあったけど、これはS13、14、15の
どれでも合うのかな？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 18:56:53.12 ID:PCaxfBa60

後期でアルティアバンパーなら問題ない

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 21:47:04.36 ID:k0eTsvUn0

>>798
14と15。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 10:57:52.23 ID:s9NmAiZg0

>>796
その部分はV35との繋がりを残すのに…ということで、後期型へのマイチェン
時には、既にV35を次期スカGとすることが決まっていたということで。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 19:52:05.80 ID:1tZLVO8n0

test

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 21:32:42.10 ID:8J3cI7A80

だがしかし、俺みたく後期フェイスをバカにしてたのに
ある日突然前期が子どもくさく見え、後期かっこいいになるやつもいる

はず

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 21:45:46.22 ID:y39yY+gb0

アミアミがないとフロントグリル内にエンブレム付けたかったのに付けられんのがちょっと悩み

アルティアバンパーにすると
フロントリップにSKYLINE
グリルにSkyline
ボンネットにSマークでくどくなりそうだけど

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 21:51:19.56 ID:UweBwXnV0

>>801
（´･∀･`）ﾍｰ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 21:54:34.49 ID:x0ABkV7a0

ターボ乗りの人でインジェクターを多孔型に替えた人は居ますか？
無過給領域でのフィーリングがどう変わったか教えて下さい。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 22:12:10.35 ID:hAESjru+0

もう～ビンビンだぜー

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 22:20:16.01 ID:y39yY+gb0

>>806
インジェクター変えるようなチューンするレベルだと
とっくにRB25のNeo6なんて捨てて26にしてそうだもんなぁ
俺もファインチューンとしていつかやってみたい

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 22:41:00.48 ID:1tZLVO8n0

>>808
そこを25で拘る奴が好きだな

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 23:51:49.42 ID:vvKfIG340

俺はNA乗りだから知らんが
25ターボもある程度いじれば26ドノーマルを余裕でかもれるって聞いたことがある

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 00:12:42.00 ID:Y0rJTalm0

そんなもん金かけりゃそこそこ行くに決まってんだろ
同じ金かけるなら、26にしたほうが効率いいって話

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 00:47:27.24 ID:p/7SxeD70

>>801
V35はたまたまスカイラインって名付けられただけの車だと思ってる。
アイデンティティとしてあのデザイン残すのかと思ったらそうでもなかったしなあ。

813 ：806：2013/03/14(木) 20:37:05.72 ID:nJuTE5700

>>808
そうなんですよ。ファインチューン目的です。
あまりやる人いなさそうですけど。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 21:41:57.25 ID:HFN9VCfd0

>>813
容量的に問題なければインジェクターのOHとエアフロの掃除でよっぽど良くなる気がしてきたが

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 00:53:09.31 ID:AzdX1OzZ0

V35はもともとローレルの後継車として開発されてたのは間違いない
ただネーミングがローレルになるかは未定だったらしいけど
ゴーン氏はスカイラインを廃番にする気満々だったけど、意外と人気があるのに気がついて
ローレル後継としていたXVLをV35として出したから801さんの言うとおりですね。

でもR35の時にはしっかり丸テールを残すように指示したり、ゴーン氏も日産の人に染まってきたのかも？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 09:08:20.53 ID:kKIUHzSj0

XLVの情報を見てR34をダッシュで買いに行った思い出

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 13:34:50.10 ID:pwsO8hVUO

黄砂やばい

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 16:40:24.66 ID:LK5cAqSq0

ヤバイねぇー
その上俺の住んでるとこに桜島と霧島の灰がふってくるぜ
もう塗装がぼろぼろ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 17:08:22.00 ID:VTMcNOT00

うちも黄砂が凄いわ
その影響か油膜もひどくなった気がする

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 20:55:18.41 ID:mLNkfryJ0

シルバーだけど毎年この時期は薄汚れた粉黄色になるわ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 21:16:11.17 ID:sTfi6fow0

ボディカバーを掛けています。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:17:09.45 ID:CsHVcPIP0

>>816
友よ！！

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 08:44:10.42 ID:e9eLIU1+0

オレは、当時ステージア乗ってたが、やっぱりセダンが欲しくなり、どうせなら新型をと、V35の発表会に行った際、在庫の四枚ターボマニュアルがあるからとセールスに半ば押し付け気味に勧められ60万円引きで買ったのが今の愛車
ディーラーとしては売れ残りの不良債権だったんだろうね

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 10:40:56.84 ID:631Lz83C0

当時はね...

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 17:42:13.48 ID:65kUpu5N0

>>818　そろそろ風向きが変わるでしょ。

こっちは桜島の灰が降らないうちに関東に戻りたいよ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 01:27:10.77 ID:1DMnxr7x0

桜島は大変だなぁ
肺とか悪くなるんでしょ？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 01:48:44.41 ID:h2c+iQnQ0

はい

828 ：sage：2013/03/17(日) 07:47:31.44 ID:2EeeLzZK0

オクで手に入れた純正のフロアマットを敷いたら、運転席だけ形が合わない。
4WD用と2WD用って運転席の形違うの？
運転席下、左後方がポッカリあくんだけど。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 08:39:06.26 ID:D+ZQO4WY0

>>823
同年登録のR34とV35の最上級グレードがあったら
中古車査定の価値の差は今や比べるまでもないしな

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 10:28:09.64 ID:AMqiXKHv0

>>828
もちろん違うよ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 12:37:08.20 ID:kK3DJmVe0

>>828
4WDはフロントプロペラシャフトの逃げの為に、そのあたりにフロアがもっこり盛り上がってた記憶がある。
4WD用を2WDに付けようとしてる雰囲気がする。

832 ：sage：2013/03/17(日) 14:12:13.35 ID:2EeeLzZK0

>>830-831
やっぱり違うんですね。4WD用だったみたいです。
純正がどうしても欲しかったんで落としたにorz

純正の運転席部分だけって、売ってないですよね。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 15:03:18.46 ID:kK3DJmVe0

>>832
日産に在庫があれば、運転席マットだけ注文は可能だよ。
マットは消耗品なので、パーツ残っている可能性は高いと思う。
車検証用意して、部販かディーラーに聞いてみては。
ただし、絶版車なので値段はかなり値上がりしてると思う。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 15:19:52.34 ID:AgOHIvIf0

>>825
桜島は厄介だよね。
俺は鹿児島でも灰の降らない所だからマシだけど、
鹿児島市内の知り合いの34は、ストレンジのカーボンピラーが
数ヶ月でボロボロになってたわｗ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 16:18:34.97 ID:4yr2hdlO0

去年の8月からコツコツと下周りから聞こえ始めて、先月までにテンションロッド、ロアアーム、スタビライザー、ショックアブソーバーを交換した。
まったく直らない、ディーラーもわからないという。
後どこを換えればいいんだろうか……

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 16:38:04.91 ID:Bf1ccb9hO

こびとさんが叩いてるんじゃね
34ショップに持ってけば

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 16:55:40.93 ID:NCiGIh5B0

>>835
よく、ブッシュをピロ化する際にアッパーアームをピロにすると鳴くっていうよね
ロアを変えるくらいならアッパーアームを変えた方が治る可能性としては高かったかもしれない
とはいえ、本当の原因が掴めないのだからむやみやたらに交換せずに、専門ショップに持っていけばいいんじゃないか

あるいは、いい機会だと思って足回りのブッシュを全交換するとか
もう１０年以上経ってる車だから足回りのブッシュはヘタヘタだろうな。俺の車も

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 17:23:59.11 ID:4yr2hdlO0

確かに、アッパーリンクも怪しそうではあるね。
専門店に持っていってみるよ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 23:52:46.94 ID:DN+f9Fhr0

GT+
ちょっとうれしいぞ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 00:01:00.97 ID:38lxxHsV0

なんかわけありでATしか乗れないのかこのドライバーは
あのカーボンピラーってｽﾄﾚﾝｼﾞかなｗｗｗ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 00:37:24.03 ID:lfcUOd+h0

>>840
？？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 01:33:01.79 ID:wzN6TPxdO

見逃した
動画どっかにあるかな？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 20:58:57.75 ID:Tg19rOIJ0

>>817 >>818 >>819 >>820
先々週来たが、その週は黄砂はほとんど来てない、花粉かPM2.5か塵埃(煙霧)。
花粉成分多いと819のようになり、拭取り物嗅げばなんか臭う事もある。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:07:53.41 ID:3Fyqkz+U0

初めて自力でバンパー交換にトライしてみた。
面倒だったけど何とかなるもんですね。

前期パンパー(ブラック)、レインフォース一式が不要になったのですが
欲しい人いますかね？まだ綺麗なんで捨てるには忍びなくて...

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:08:45.67 ID:0NuF+H9C0

確かにGT+なんか嬉しかった
ここで袴が出てきたらショックだったけど
紳士な34でカッコよかったな　　　　　

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:22:03.70 ID:4joY6aUS0

みなさんホイールどんなの履いてますか？車の色はなにですか？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:52:55.08 ID:3Y9u4jyp0

>>846
純正16インチ　スパークリングシルバー

ホイールはガンメタの後期純正17インチが欲しいと思ったり、
15インチにダウンしてRSワタナベを履かせたいと思ったりする
ものの特に手は入れていない。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 07:05:26.78 ID:DpnxN4LB0

>>846
車体色黄色でモデル７の運転席側がゴールド、助手席側ががんメタ

リアがばたつくので、ノーマル17インチに戻した。
前期だからシルバーだよ
　　

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 18:01:34.70 ID:qgwhtq4g0

ＢＮＲ３２純正１６インチでブラックパール。
次はシルバーのホイールが良いかな。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 18:42:59.46 ID:NS21LWKE0

パールホワイトでTE37の白をベースに車体同色に塗装した18インチ
最近あきたんでTE3SLのキャンディブラックを検討中

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 20:08:35.41 ID:+Fpv+ozm0

赤でTE37ブロンズ17インチ
気に入ってる

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:56:51.87 ID:bDTCwMmxI

パールホワイトにシルバーのbbs

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:10:08.69 ID:bDTCwMmxI

パールホワイトにシルバーのbbs

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 01:11:35.48 ID:ICCfYjBe0

ジュリエッタ～！アンジェリナ(´；ω；｀)ニコレッタ～(´；ω；｀)...

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 01:14:52.58 ID:ICCfYjBe0

KV02シルバー
17インチModel　7　ブロンズ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 11:32:41.10 ID:C48f2aMw0

ターボにNAのマフラーってつけても問題ない？
サーキットとか行くわけじゃないのに
ターボ用ってやたら径大きくて、抜けすぎる…

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 11:58:21.62 ID:mGz+h3tx0

>>856
キャタライザーより後ろの車検対応品だろ、そんなに変わらんけど
遅くなるかもね。

858 ：と言ってみる：2013/03/20(水) 11:58:27.10 ID:GrLvgF/W0

>>856
問題ありだね。あえて替える理由がない。

NAのマフラーへ替えるには径が違うので余計な出費になるし、替えたら替えたで詰まってターボの意味が無くなるよね。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 12:11:17.61 ID:mGz+h3tx0

いや、まて抜け過ぎるとゆう事は
ワンオフのレーシング管いれてる可能性が。
スポーツキャタライザーつけてんかな？

860 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/20(水) 12:15:30.36 ID:wrI6PBYb0

One Owner 25GT-t 2Dr 白 10万キロ以下､欲しいの居る?

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 12:18:41.05 ID:bPwIJ/zvP

シルバー XT7 18インチ 9.5Jの4本通し

TE37SL

NA用の社外マフリャーをターボに付けるなら径が60パイ以上ならいいんじゃね？
NA用の大半が60.5パイだから問題なさそうだが。

ターボ用で売ってるメーカー物マフラーでもサイレンサー手前で60パイ程度に絞ってあるくらいだから大丈夫だろ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 12:20:43.31 ID:bPwIJ/zvP

失礼。TE37SLは誤爆ったｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:19:37.10 ID:iqyroWQf0

>>846は聞きっぱなしか？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:39:29.95 ID:LC9iBrhF0

>>863
聞いたら満足したんだろｗ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 00:59:32.80 ID:5MrQdXa70

>>861
柿本の絶版のフルメガとか
そんなに絞りなくないか？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 02:06:10.16 ID:EOd+lYbB0

>>861
まあ問題はないだろうね、ターボ純正マフラーの
メインパイプが大体それと同じくらいで、内部構造考えると
純正よりはちょっとヌケが良くて音もいい程度じゃないかと。
触媒の後ろ側フランジならNAとターボでまったく同じだし。

ウチのは逆にNAにターボ純正マフラー付けてる。
ヌケがよくなって低回転のトルクがちょっと痩せたかな、高回転は
変わった感じしないｗ音が気持ち大きくなったからそれで満足。
車検も普通に通る程度だし。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 03:24:55.12 ID:+/GwQepi0

>>860
欲しいけどぉ
なんで？？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 06:56:25.85 ID:hDQvMQDA0

>>860

は～い！

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 19:23:11.59 ID:0L1w59Wa0

>>860
年式は？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 21:59:53.23 ID:+/GwQepi0

エンジン　コンデショーナーだけ？
あれをスロットルに吹きかけたらアイドリング不安定になった
６００～８００回転行ったり来たりで安定しない、信号待ちとかエンジンかけた時たまにエンストしそうになる
ECC？（アイドリング調整バルブ）死亡かな？
一応調整のつまみ、回してみたけど回転が上がるばっかで効果なし

HRのATです

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 02:22:32.13 ID:CetQ8GJQP

>>870
多分コンディショナーでカスが溶けてどっかで詰まったと思われる。
これを機にAAC洗浄に調整してみれば？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 23:23:46.55 ID:o2rO97U50

分解掃除するとアイドル安定するよ。紙パッキン取り寄せてから作業しなよ。アイドル不安定な原因に負圧系統のゴムホースが劣化してひび割れてたりってのもある。自分はシリコンチューブに全替えした。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 23:37:45.72 ID:bwhcIc9R0

AACバルブ取り外しがきっかけでアイドル不調になることがよくある
が、すでに不調なら試してみる価値ある

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 00:11:44.21 ID:Df8ctt6B0

自分はEVCのエアフィルタを交換したらアイドルがぐっと安定したな。外したフィルタは真っ黒だった。連投でごめん。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 02:48:18.76 ID:KEfpn64J0

以前ここでインタークーラーについて聞いたものです
先日shopで見積もりとってきました
トラストとブリッツの製品を勧められました
今はトラストにしようかなと思っているのですが皆様ならどっち選びますか?

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 04:25:22.98 ID:Df8ctt6B0

トラスト。どのタイプ選んでるのかエスパー出来ないけど、ブリッツの方が容量小さいんじゃない？自分は2回買ったけど、共にHKS

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 04:53:33.13 ID:RJo3zhBf0

AACバルブ取り外して洗浄したがその後のアイドル調整がうまくいかず、ディーラーで調整
してもらったw

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 12:33:51.00 ID:H0eoL/270

AACバルブってスクリューを閉めたり緩めたりするだけだよね？

整備書にアイドリング調整のやり方が載ってたけど
エンジンが温まった状態で、エンジンかけてからスロットルセンサーのカプラーを二つ外して、無負荷の状態にしてから調整
(エンジンかける前にカプラー外しちゃうと、異常信号が検出されるからダメ)
RB20と25はNAターボどちらも無負荷状態で750rpm±50くらいに調整すればよかったはず

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 17:55:16.70 ID:CjjTZsgfP

>>878
25DETだけどカプラー一つだった。

あとアイドリングの回転数はカプラー抜いた状態で600rpm±50かな。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 23:49:09.90 ID:LKJ6TFdC0

話の流れを切る話で申し訳ないが書き込み。
ブースト計の針が動かなくなったのでホースを見たが異常なし。
高額出費覚悟でディーラーに点検をお願いしたらセンサーの故障って事で
部品＋工賃で１万弱とのこと。（電話で連絡もらったが細かい金額忘れたｗ

年式的に、いろいろ故障が出てくるもんだなぁとｗ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 23:59:44.55 ID:JKsvMSRB0

それハンダで治ると思う。
壊すつもりでやってみなされ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 00:14:09.39 ID:YblgY76Y0

>>881さん
早いレスありがとうございます
自分には無理そうと思って、そのままディラにお願いしちゃいました。
言い訳がましいですが、自分には技術はなくても３４を長く乗り続けたいをと思っておりまして
そのためのディラに発注です。すみません。アドバイス本当にありがとうございます

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 01:02:03.92 ID:TQPb0gid0

>882
せめて交換された部品（センサー）は貰ってきてきて
かしめてある部分を開けて、ハンダごてで温めるだけですから
カシメは汚くなるけど、シーラントで保護すれば防水は問題なし
予備部品になるよ

ちなみにハンダごては安いの探せば1000円くらい。
一応30Wよりは60Wクラスが良いと思うが、30Wでもなんとかなる

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 10:21:05.87 ID:13qTpb0H0

インパルのECUはよく聞くけど
ハセミの吊るしECUって誰か付けてる？あまり聞かない気がする

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 10:37:28.06 ID:V8Bx2L3u0

インパルはつけてます。たぶんハセミでもインパルでも似たり寄ったりですよ。
ショップによって劇的な味付けは無理だと思います。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 19:36:01.80 ID:XnTiLEBH0

前置きICを付けてる人ってセッティングはどうされてるんですか？

インパルECUそのままで前置きICって無謀ですかね？
車弄りたい病が再発したのでDIYで付けてみようかと思うのですが..

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:20:12.38 ID:hQtwGZhv0

>>886
ノーマルECUで前置きつけてたよ。
音が変わっただけで体感はそんなに・・・ｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:35:50.58 ID:a4kd0pRL0

インパルで前置き10年目の自分が通りますよ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:59:41.44 ID:Qg6PykvtO

２年前に東京のディーラーで買いもうすぐ車検で地元のディーラーに出そうと考えてます
○○日産、日産プリンス（レッド、ブルー）とありますがどこに出すのが34に一番ですか？
中古車扱ってる店舗の方がいいのでしょうか？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 21:14:28.34 ID:aPlu1jiy0

元々新車で扱ってたのはプリンス系で、今で言うとレッドになるんじゃないかな。
でも車検整備するのは共通の工場かも。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 23:21:20.26 ID:a4kd0pRL0

みんな、10万キロとか10年目超え辺りで交換した部品教えて。
・タイベル、その他ベルト類
以外で

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 00:19:20.29 ID:jYTs4Jcw0

>>890
新車当時はサティオ（旧サニー店）もレッドステージだったから
扱ってたな。

>>891
ブレーキホース、デフオイル、パワステオイル

本当はブレーキキャリパーとマスターシリンダーのオーバーホール
をして、ラジエーターホース、ヒーターホースも交換したいけど
あと何年乗るかを考えるとためらってしまう。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 00:43:46.70 ID:+7m9gVuv0

>>891
カムカバーのパッキン

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 00:54:03.54 ID:O6i0qZGJ0

>>892
>>893
レス、サンキューです。
ブレーキキャリパーとクラッチマスターは、8万キロでOHしたけど、効果大きかった。試してみる価値ありだよ。
燃料フィルタとかポンプ替えた人いないかなあ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 02:12:28.08 ID:QYPG7v350

>>891
96000キロでオイルポンプが逝ったので交換しました…

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 13:38:29.49 ID:DfgPMAGC0

>>894
燃フィルは7万km超えで（これはたいした価格もしないし）

燃ポンは8万km超えでニスモの強化型（S15共用）へ
どっちみち先々圧上げするのに

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 17:16:14.95 ID:cKHobZLuO

>>890
整備工場は同じなんですね
近場で見てもらいます

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 18:28:09.93 ID:O6i0qZGJ0

>>896
レスありがとう。
フィルタは変えちゃいます。ポンプは壊れる時、前兆なく突然だから交換したいけど、いい値段だから・・・。交換するなら自分もニスもの予定です。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 19:09:44.18 ID:5qqcHaWM0

>>897
整備工場（レッド、ブルー等）によって同じ点検整備でも料金が違うので注意が必要。

900 ：886：2013/03/25(月) 20:01:56.62 ID:kuvysSt/0

>>887 >>888
レスありがとうございます。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 21:38:32.36 ID:/yz0LxQ40

>891
大したものは換えてないなあ。
走行６万５千キロくらいだから、次の車検まで引っ張るつもりだけど・・・
ＩＧコイルは壊れたので換えました。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 22:37:13.42 ID:6iGmenrQ0

>>901
6.5万って羨ましすぎる。ただ走行少なくても時間で劣化してくベルトやホースは点検お勧め。
自分は14年、8万キロでタイベルチェックしたらひび割れ。手で引っ張ると裂けるチーズみたいでブルって交換。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 02:01:26.66 ID:YEVvKuX/0

こんだけ古いと距離より、年数、保管場所で差が出るわな
2万キロだけど、ブッシュがキュッキュッうるせーｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 04:07:55.34 ID:XwCTAtvL0

>>899
マジかよ
俺は毎回プリンスで世話になってるんだけど、赤青に比べて工賃ってどうなってるんだろう

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 05:24:44.55 ID:zrn9DDiU0

R34乗りてー
V35買って（中古が安かったので）後悔してる
意外と良い車だけどスカイラインじゃないわ(-_-;)

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 08:09:09.01 ID:bsJuRrQ10

>>905
ようこそ、待ってるよ～

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 13:26:27.52 ID:/5Zb7+p80

ローダウンかエアロかどっちが多いのかな？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 16:54:25.66 ID:1r6JPi6w0

>>905
まぁローレルだと思って・・・

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 18:14:28.77 ID:58UtNazT0

俺の12年式のHR34はもうすぐ16万キロになるけど、一度も故障した事ないわ。
前オーナーが10万キロの時にタイミングベルト変えただけ。
ちなみに俺で2オーナー。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 19:23:29.79 ID:bsJuRrQ10

>>903
>>903
ここのリビルトアームを検討してみては？http://www.a-r-isse.com/products/origin_parts/refreshlink/

アームならDIYでいける。車高落としてるならリアアッパーは社外の調整式がお勧め。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 19:37:06.88 ID:bsJuRrQ10

>>907
レスしたいが、質問の意味がわからん・・・

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 20:30:42.61 ID:NP69fWAt0

>>910
おすすめのリアアッパーってある？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 20:51:17.51 ID:bsJuRrQ10

>>912
自分はクスコ。そんなに選択肢ないよ。メールオーダーハウスなら安いよ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 20:55:32.03 ID:bsJuRrQ10

>>912
ついでに。自分はr34、10年目だけど、リアは
キャンバー1度
トー１８分
が万能だと思ってる。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:34:55.81 ID:5arPhk6M0

>>911
（エアロレス）ローダウンかエアロ（付けて純正車高）か？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:14:34.68 ID:59NBpnCc0

聞いてどうすんだ？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:19:35.71 ID:y+0MUAYN0

ハデなエアロ付き純正車高って最高に格好悪いと思うけどな･･･
車体が浮いてるみたいで。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:22:50.55 ID:bsJuRrQ10

>>915
純正エアロ+アームが万歳しない程度の車高
or
東熊エアロでフェンダーとタイヤの間にこぶし
さあ君なら？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:34:54.08 ID:5arPhk6M0

>>918
いやあ、俺は純正エアロの純正ホイールの純正車高だしそんな振りされても…

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:40:59.56 ID:bsJuRrQ10

>>919
おいおい、聞いたのきみじゃないのか？質問以外の選択肢を示したまでだぞ(￣▽￣)

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:55:02.34 ID:5arPhk6M0

>>920
俺>>907じゃないよ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 00:02:45.74 ID:bsJuRrQ10

>>921
>>915 >>919の流れから勘違い。ごめんよ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 00:18:24.09 ID:8Ggkzh030

>>913
俺も調整式組みたいけど、あれってピロしかないんでしょ？
ニスモブッシュで調整式のやつがあれば間違いなく買うんだけど、ピロアッパーだと乗り心地硬くなりそうだし、音がすごそう

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 00:25:59.25 ID:0i4Mz90m0

>>923
「アッパーアーム」がピロでも音は聞こえんよ。
「ピロアッパー」をリアに組むと室内に響くけどね。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 00:32:42.86 ID:0i4Mz90m0

>>923
ニスモのアッパーアームも純正もカムワッシャーでちょこっとキャンバー調整できるけど、車高落とすと調整しきれないってのが>>913辺りのやりとりね。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 02:01:33.45 ID:alZUV+XEP

純正三点フルエアロで盛大にアーム万歳だわ。
盆栽兼サーキット用だからｷﾆｼﾅｲ！

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 02:34:45.62 ID:8Ggkzh030

>>924
よく分からん
アッパーアームがピロなのと、ピロアッパーはどう違うんだ
>>925に関しては理解してる

要するに、フロントに組む分には鳴らないけど、リアに組むと鳴くって事？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 03:09:22.96 ID:WCrp4nL20

純正なんでローダウンするかエアロだけつけるかって選択肢かな？と
>>917
カッコ悪いもんですか？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 04:17:53.05 ID:0i4Mz90m0

>>927
「ピロアッパー」=「ピロアッパーマウント」ってつもりで書いた。スプリング受けのこと。アームじゃない。
リアのアッパーマウントは、スピーカーボードの下に取り付け部があるので、ピロの音が室内に響くよって言いたかった。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 05:22:42.77 ID:AoZkIkI+0

東熊て？
オレはイーストベアのエアロでGT-R
風の
テインの車高調で車検の規定より1cm低いくらい。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 06:50:38.11 ID:ERQBdGlb0

純正車高って地面とサイドステッチ平行？

しゃこちょうーいじったらワスレチマッナ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 11:24:23.15 ID:5bfohvdwO

車高の低さは知能の低さ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 12:42:18.99 ID:WCrp4nL20

かといってミニバン乗ってるやつが知能高いとも…

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 13:29:35.12 ID:5bfohvdwO

とは言うものの純正はタイヤとボディの隙間が大きすぎだよね
発売した頃は法律的にあれが限界で今は法改正されて純正でももっと低い状態で販売可能って聞いたことあるんだがまじ？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 13:35:29.19 ID:4R70FQSn0

>>934
タイヤチェーンがまだ利用されるってな時代背景もあったはず

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 15:07:03.85 ID:HQCOdAKW0

タイヤチェーンは今でも使うだろ

937 ：927：2013/03/27(水) 15:20:15.20 ID:sTctSU4g0

>>929
アッパーマウントの話だったのね
それに関しては、以前はアッパーマウントがピロの車高調組んでたことあるから痛いほど分かる
次に車高調組むならトラストのゴムブッシュアッパーマウントのやつがいいな

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 19:13:03.82 ID:AoZkIkI+0

>>932
うわっ！それウチの嫁に言われたわ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 19:43:06.15 ID:0i4Mz90m0

>>930
貴方のが東熊。
東=East
熊=Bear
以前に使ってる人がいたので使ってみたかった・・・ごめんなさい。
あそこ移転したけど、まだ行ってないな。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 19:49:51.19 ID:0i4Mz90m0

>>934
純正について同感。最近の吊るしの車高は、一昔前のローダウン+インチアップ並みだよね、スキマがさ。メーカーもやっとセンスが養われた？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:04:22.19 ID:DQD4kA5P0

>>932
それ褒め言葉なんだけどなｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:19:06.61 ID:ooXZ0Wq10

>>938
嫁さんちょっと下品な少年漫画好きじゃないか?ｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:28:06.27 ID:0i4Mz90m0

てかみんな「車高」に反応し過ぎじゃないか

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:37:20.68 ID:eyDuDAhr0

ＥＮＲだから、車高はｷﾆｼﾅｲ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:37:09.46 ID:ERQBdGlb0

質問です。

ボンネット開けるレバー(車内)の左側になんかのカプラー刺す場所あるんだけど
あれはなんですかね？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:03:38.10 ID:0i4Mz90m0

>>945
ディーラーに行って「これでチェックしてもらえませんか?」っていうためのもの(自己診断機接続用)

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:42:31.85 ID:DQD4kA5P0

>>945
車両自己診断コネクタ。
>>946の通り、Dラーでコンサルトに繋いで故障診断してもらうのに使える。
また、TRUSTのインテリジェントインフォメーターや、BLITZのTouch-B.R.A.I.N.等のメーターを繋ぐと
回転数や水温等の色々な情報が拾える。今の車でいうOBD2コネクタみたいなもの、で良いのかな。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:22:23.70 ID:ooXZ0Wq10

自己診断コネクターを利用したマルチメーターもある（BLITZの初代R-VIT日産車用とか）
現行品は世界共通のOBDコネクタだから付かない。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:40:16.09 ID:DQD4kA5P0

>>948
BLITZのTouch-B.R.A.I.N.使ってるけど、
別売りのNISSAN NON OBDハーネスで繋げば使えるよ。
http://www.blitz.co.jp/touch-brain/details/optionparts.html

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:57:37.40 ID:g/60+7MS0

燃料計の持病出た時に
とりあえずコンサルト突っ込まれたっけな

なお車が古すぎてコンサルトでは燃料センサ異常がわからなかった模様

951 ：927：2013/03/28(木) 04:20:09.39 ID:2VObhXGB0

>>949
ググってみたら、かなり欲しくなったわ
R34で表示できない機能ってあった？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 05:05:19.13 ID:Frq6sR4h0

３４のダッシュボードの色は何種類あるんだろう？。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 05:35:27.46 ID:Frq6sR4h0

>>949
俺は、R-VIT TYPEⅡ付けてる。ほんとはR-VIT i-colorが欲しかったんだけど、R34みたいな古いタイプの車にはつかなくて・・・。
ブーコンも、同じようなタイプのSBC i-dⅢ付けてる。

ETC買おうと思ってるんだけど、おまいらはどんなタイプのやつで、どこに付けてる？。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 07:22:05.20 ID:44ZhktVH0

>>953
ETC
アンテナはダッシュ版中央前側
本体はセンターコンソール右側面(足元左側)
カードさしっぱなしにしたいなら本体は外から見えないとこがお勧め。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 18:21:57.40 ID:vJ1+dNQc0

>>951
適合表あるから見てみて。
http://www.blitz.co.jp/new-product/touch_brain.xls
普段は水温、回転数、速度、燃費、バッテリー電圧、距離を表示させてる。
燃費もそこそこ正確に出るよ。誤差は5%くらいかな。

個人的には吸気温度、排気温度も表示できれば良かったな。
BNR32～BNR34は吸気温度、PS13～S14は排気温度が表示できるみたいだけど、
ER34はどちらもダメだったわ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:38:13.36 ID:KVbBImCi0

>>953
三菱のMOBE-600（アンテナ分離型
カード刺しっぱなので、本体はグローブボックス内につっこんであるよ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:42:46.38 ID:ickFG+epO

956と同じだ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:49:48.85 ID:44ZhktVH0

ETCは、ナビ連動を考えなければアンテナ一体かどうか以外は、価格くらいしか差がないんじゃないかな。マニアックに声色とか気にしなければ。自分はパナだけど、ナビ連動でも対した機能ないからケーブル買ってない。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:55:08.66 ID:44ZhktVH0

ネタ提供で。前期・中期の内装ベタベタで困ってる人。塗り直しならブレーキオイルで剥離お勧め。水抜き剤とか剥離剤みたいに地を痛めずに下地出せるよ。塗色は、ボディ同色かな。むろん好みだけど。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:57:36.22 ID:6ZNfbT620

ブレーキランプの内側が片方切れたからバルブ交換したけど直らない
スモールは点灯するけどブレーキランプは点かない

どっか配線にでも問題があるのだろうか？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 01:33:34.00 ID:DFrVPZGZ0

>>960
ダブル球いれた？
ここでチェック --> http://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/index.php

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 07:10:16.64 ID:PFTGN/q60

ETCサンキュー
ナビ連動とかあるんだ。連動してどうなるの？。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 07:33:25.99 ID:DFrVPZGZ0

自分のは、ナビで支払い履歴見たり、とか大したことない。ナビの説明書でチェックしてみて。後、接続ケーブルの値段も。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 01:43:03.87 ID:IbJ/k6NX0

1000円のときETC買ったけどずっとつけてるの嫌だったからコードいじってシガーソケットからいけるように作ったわ
あれから全然使わない
一律1000円経験したらもう高速使いたくなくなった

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 08:31:25.59 ID:Hxvcbyyd0

ブリッツのブローオフバルブって32.33.34って全部共通だよね？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 11:35:36.62 ID:iqjALlh80

販売店かメーカーに聞いたらここは無保証だから

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 17:12:59.34 ID:NnN6twZZ0

TCS SLIP　エンジンマーク
の警告灯が走行中に点灯
約20キロ走行して
しばらくエンジン停止

再度走行しても何もなし

なんかの前兆でしょうか？

GTT前期

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 17:26:31.78 ID:y+adEsCD0

イグニッションだったりするんだな
あと、トルコンのモーターとか

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 17:46:05.39 ID:NnN6twZZ0

>>968
ありがとう
５MTなのでトルコンは、ないですね

交換時期かな
今は、大丈夫なんだけど

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 18:25:05.92 ID:gD/KuQXV0

>>967
イグニッションコイルだろうね。
俺も警告灯の出方はそんな感じだったなぁ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 20:16:51.37 ID:0gJuGY4t0

恒例イベントですね

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 22:37:11.97 ID:THF+qpVnO

NAで純正エアフィルターから純正エアフィルターに交換したいんだけど素人でも出来ますか？
蓋開けるのに特殊工具いる？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 23:01:25.90 ID:pmK65CN/0

>972
エアクリボックスはクリップを外すだけですから、簡単に交換できますよ。
４か所だったかな？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 23:19:40.04 ID:THF+qpVnO

よかった
自分でやってみます

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 01:01:16.33 ID:s++UHb/k0

>>972
どうせなら社外製に買えてみては？
キノコ型はオススメしないが、純正交換タイプなら吸入効率が上がるからトルクも上がるよ
ただし、集塵力も下がるから注意な

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 01:30:30.77 ID:7N1rOtce0

薦めておいて注意しろってなんだよｗ
それにどう注意しろってんだ？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 01:44:15.44 ID:jsG5iZaL0

本人が純正タイプがいいってんだからそれでいいじゃん。それとキノコ嫌がる人多いけど、根拠となるデータの裏付け見たことないな。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 04:46:18.98 ID:dlmC19TRO

>>977
明らかに吸気温度上がるやん。
それを対策するのもめんどくさいし。
それにターボならまだしもNAでキノコとかほとんどメリットが見当たらないが…。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 07:37:15.42 ID:rYk5GY1j0

昔キノコ型(SUS POWER)にしてたけど、燃費が激悪になるし、Ｅｇの熱風吸うし、レスポンス悪くなるし、カバーが無いから吸気音と
吹き返し音（プシュ～）がうるさいよ。ダクトがせっかくあるんだから、純正交換タイプがいいよ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 13:40:42.58 ID:exprJx0V0

俺のGT-t(MT)は別に燃費悪くはなってないけどね。
あと剥き出しタイプは、プシュ～って音聞こえるするのがミソでもある。
SR20DETなんかは剥き出しに換えても音聞こえないけどさ。

981 ：972：2013/04/01(月) 13:53:19.72 ID:7goNn+9VO

25GTのATで社外はオーディオだけな街乗り34乗りなんで純正にしました。
BLITZとか純正型の社外品も見ましたがサーキット行くことも無いので

でもターボMTな人ならキノコにする人多いみたいですね
自分もターボMTならキノコにして前置きインタークーラーつけてサーキット走るかもw

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 15:37:10.32 ID:7N1rOtce0

>>980
スレ立てよろしく

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 18:49:03.05 ID:BxpLsS1I0

建てました。

◎ｏ R34スカイライン Part.71 ｏ◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1364809701/

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 18:57:35.23 ID:1IMo5POH0

乙でした

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 19:03:44.80 ID:aBs34/bB0

34のシフトノブって
M8/10/12x1.25って着く？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 19:43:21.66 ID:7N1rOtce0

>>983
乙です

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 20:27:46.30 ID:jsG5iZaL0

>>983
乙です。ありがとうございます。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 20:36:02.65 ID:jsG5iZaL0

>>978
うーん、吸気音度上がるってのが、データてか数値で見てないからなあ。ガンガン走った後にインタクーラーの出口パイプ触ると冷たいしなあ(入り側はあち)。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 20:49:32.72 ID:AotaR0a30

レゾネーター取っ払って穴埋めして
ダクト導入部も外すだけでキノコ要らずw

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 21:29:37.60 ID:jsG5iZaL0

>>989
吸気音的には、良さげ。でもHKSレーシングサクションキットのファンネル配管がいいからキノコにしてる。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:01:11.23 ID:jsG5iZaL0

次スレへ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:01:47.26 ID:jsG5iZaL0

早く

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:02:25.53 ID:jsG5iZaL0

行こうよ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:39:11.40 ID:FHhDNAfhI

最高速ステージへーーーーーーーー！

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:47:50.45 ID:s++UHb/k0

ボディは

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 23:02:08.24 ID:ad6Z7Apt0

ひ弱では

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 23:43:02.39 ID:TOBHpzmA0

うめうめ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 00:15:27.66 ID:9gDyI7cS0

まだまだ乗るぞ！

999 ：忍法帖【Lv=28,xxxPT】(1+0：5) ：2013/04/02(火) 00:19:20.59 ID:klk3bFLG0

999

1000 ：忍法帖【Lv=28,xxxPT】(2+0：5) ：2013/04/02(火) 00:19:53.00 ID:klk3bFLG0

1000ならR34がトランスフォームする

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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