【F30/F31】BMW 3 Series Part19【現行】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 13:05:48.15 ID:uR6cbnfnT

よりクリーンに、よりパワーを。BMW Efficient Dynamics（エフィシェントダイナミクス）

前スレ
【F30/F31】BMW 3 Series Part17【現行】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1351432180/
【F30/F31】BMW 3 Series Part18【現行】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354191453/l50
BMW試乗車検索
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/general/testdirve_search/index.html
3シリーズは一時期の混雑も緩和され、平日なら飛び込みでも待たずに試乗できるケースあり。

■荒らしコテ説明■

通称「変態バカボン」

BMW3シリーズ（F30/F31）スレに常駐し、携帯とPCからしつこく自演荒らしを繰り返す根暗。
本人も荒らし目的での発言と断言するほど異常な根暗。
模型・プラモ板で苛められ、追い出されてF30スレに逃げ込む。プラモ板時代の通称は「負け犬筋彫り君」。
わかりやすく言うと、
「行列のできるラーメン屋にズカズカ入ってきて、店主に向かって
チキンラーメンの素晴らしさを力説するような奴」
特技は恥をかくこと。モットーは「一日一恥」。
愛車は日産スカイラインR32の初期型GTRだが、
その幼稚な発言内容からは自動車の運転経験自体があるかも疑わしく思えるのが笑いどころ。
乗ったこともない車について、ネットで得た知識と妄想でネガキャンを試みるも、
生来の頭の悪さが災いして結局いつも妄想を披露して終わる。
また、ネットで会おう会おうと息巻くも、相手が同じ愛知だとわかると九州にテレポートし、
「ここまで来てみろよ」と後ずさる。

■その他■
便乗荒らしも目立つのでご注意を。実際に試乗しての良い点気になった点を書いてくれる人と、
F30/F31を見たこともなく想像で悪口を書く人との違いは一目瞭然なので、荒らしの類は軽くスルーで。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 15:14:03.90 ID:0CMwRMw00

2get

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 21:16:40.11 ID:kUKW/v3H0

1000なら働く

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 09:53:03.79 ID:wD59XBhs0

age

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 22:41:20.74 ID:i8+45hzy0

このスレは削除依頼済みスレッドです。破棄しましょう。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 12:35:12.49 ID:VrgQclNU0

Cクラスからの乗り換えですが、
同じ四気筒とは信じられません！

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 13:13:25.44 ID:qXyUZO0R0

>>6
コンプレッサーあたりからの乗り換えか
Ｃの2013モデルにしておけば良かったのに
あれは前期と別物

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 14:46:37.03 ID:nbzJDOEm0

そりゃあW204はF30より出来が悪いなんてあんなに大きく結論づけられてりゃ、
なかなかCで継続とはいかないよな

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 19:12:30.36 ID:ZYEgcko50

>>8
どこに書いてあんの？
新しいほう誉めないと仕事にならんからな
競争したらF30の勝ちだろうけど
自分が試乗した限りそれほど変わらんかったぞ

それより内装の仕上げが雲泥の差
後期ＣクラスはＥに近い出来

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 21:46:13.31 ID:cVx2nyiT0

それ、autocarのことだろう
あれは英語圏では影響力あるから、購買の動機付けになったとしてもおかしくはない

後期C、内装は全力でアウディ側に寄せたけど、
次はもっとおとなしくなると予想

全力でBMWに寄せたアジリティを
今はおとなしくしたように

まー俺の勝手な願望だが、ベンツはど真ん中の中庸をどこまでも追求する存在であって欲しい

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 09:16:19.60 ID:LE2z4u2l0

>>10
俺も同感だな
W204はBMWを意識しすぎた
W203のときのようなホワンとした乗り心地こそベンツに相応しいと思う
しかし、若返りは今の自動車業界の命題だから無理かもしれないが

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 13:29:03.11 ID:6UsVku0aO

>>534
車イジった事ないだろお前w

内装全部ひっぺがしてたところで車重たいして減らないし、
エンジンにいたってはイジりようが無いだろアレw

せいぜいワンオフで足と吸排気とコンピュータぐらいか。
まさか「Mスポのパーツで～」とか寝ぼけた言わないよな？w

チューニングベースとしては難物過ぎるわ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 13:39:39.04 ID:6UsVku0aO

>>538
タイムを縮めるような走り方した事無い奴は無茶言うよなぁw

物理的かつ論理的に考えてみてくれ。
それなりにトルクの違いはあるにせよ、馬力で劣る車で
300キロもの車重差を克服出来る方法があると思う？w

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 13:42:32.82 ID:6UsVku0aO

>>542
わかるわかる。
顔だけハンマーで叩き潰されたような感じよなw

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 13:46:54.07 ID:6UsVku0aO

>>543
デザインの完成度自体は先代の方が高いと思う。
現行はＡピラーの前後で明らかにバランスが悪い。
あれってセダンじゃなくハッチバックの黄金バランスなんよね。
セダンよりツーリングの方がカッコ良く見えるのはそのせい。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 13:50:36.40 ID:6UsVku0aO

誤爆った（・∀・）ｺﾞﾒﾝﾖ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 22:27:07.91 ID:h8umBxow0

俺もCとおさらばしちゃったわ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 23:12:04.54 ID:PGiWCxi70

>>17
W204から？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 21:38:31.42 ID:FRWQi+zPP

F30初めて至近で見た
何故だか意外にでっぷり太って見えた
F10かF20のほうがいいような気がしてきた

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 08:29:35.81 ID:t7N+DTx70

Fit買う程度の財力しかねーカスが何言ってんだ（ワラ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:55:12.66 ID:6T1NXpmy0

今日みたいな雪の日はxDriveだね！

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 05:59:55.26 ID:cekZuRmh0

F10のオカメ顔のことを思ったらF30のほうがはるかにマシ

日本で乗るなら3がベストだよ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:01:59.58 ID:UwA8Fi3h0

xdriveってもうそこそこ納車されてんのかな

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:12:04.40 ID:yeHHYp8T0

そこそこしてるね＾＾

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 08:58:00.79 ID:6Kx2USNYP

F30は革シートのベンチレーションがないのが難
ベージュならまあ我慢できるとは思うが

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 06:51:21.31 ID:YsHzAVS90

ツーリングはディーゼルが九割以上か

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 21:37:24.02 ID:4CGm4a7T0

過疎っているここでチラ裏独り言
BMWJのF30販売戦略はとにかく話題を切らさないことでやってるんだな

１　世界同時発売
　　一番アピールポイントの無い328iからスタート
２　売れ筋320i登場
　　328iがボッタクリなので安く見える
３　クリーンディーゼル320d
　　ディーゼルの話題をかっさらう（つもりだったがマツダにやられるw）
４　AH3、ツーリング、Mスポ、Xdrive
　　環境アピールとつなぎとめ
　　こまめに出して雑誌試乗記事で広告してもらう
５　金積んでカーオブザイヤー
　　年末年始の広告に
６　６気筒信者用　335i登場　　←いまここ
７　335i関連でつなぎ
８　M登場

６気筒は出さないといいつつ計画はしていたと思う
AH3でもたせようとしたが信者には見向きもされず
下位グレードはW204に敗れる始末で致し方なく早めに出すのか

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 10:38:59.15 ID:nD8QJqaZ0

>>27
下位グレードはW204に敗れる始末

どこで聞いた？オレもそう思うけど
４発だと何のアドバンテージもないからな

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 10:48:14.07 ID:2iIR649P0

売り上げ（日本での）ことじゃないの

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 11:16:37.53 ID:i9k4fcngI

>>26
320iツーリングが出たのが12月だから。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 11:20:59.06 ID:i9k4fcngI

>>27
値下げしたいのが本音だろうけど、トヨタが値下げしないからな。
新型ISのスターティングプライスは、数パーセント値上げされるだろうし。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 09:03:51.55 ID:Atrd1+mU0

>>31
値下げどころか値上げ決定

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 09:08:57.58 ID:9QsMp6rA0

いくら円高になっても販売価格は為替レートには影響されないとか言って断固として値下げしないのに、
少し円安になっただけで、速攻で値上げするねｗ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 10:02:22.07 ID:Atrd1+mU0

＞少し円安になっただけで、速攻で値上げするねｗ
その通り、ＢＭＪの守銭奴ぶりが良くわかる。

でも値上げは４月からで、販社の決算期である３月
まではお買い得ですよ～ってやる訳よ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 14:48:41.66 ID:iw2CzB9O0

バブルの頃からずっとそうなんだよな。
円がいくら高くなっても価格改定しない。
が、円がちょっと安くなるとすぐ10万くらい値上がりする。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 19:08:25.51 ID:LTnNRLm50

320dツーリングとＶ60で、どっちにしようか悩んでるんだけど、
どなたか候補にあがったり乗り比べた方、います？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 19:20:40.49 ID:7knqDIQMO

社長がイギリス人に変わって、渋チンになっちゃったよ。首都圏のDは、BM同士の値引き合戦で、今回の仕切り金額の改定は、Dの経営に影響あり。ホント体力勝負。あと5年もすれば再編されるね。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 20:43:41.58 ID:xOb+PrbB0

3尻GT公式
http://www.worldcarfans.com/113020653470/official-2013-bmw-3-series-gt-photos-leaked/highphotos
http://cdn3.worldcarfans.co/2013/2/6/large/2118597887765099761.jpg

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 20:54:59.43 ID:OVCVAb8+0

コンパクトX6か

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:31:28.77 ID:wCCh60RB0

335ツーリングでも布シートなんだね
AH3がそうだからやっぱりね
E91と比べると大幅な値上げだ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:33:47.93 ID:wCCh60RB0

>>38
GTって中国向けロングホイールベースのシャシーなんだよね？
もしかして中国生産？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:37:42.49 ID:a48o0olx0

GTってその上位グレイドでGTR出そうだな

素３尻＞＞＞＞デザインライン＞＞＞＞Mスプ＞＞＞＞＞GT＞＞＞＞＞GTR＞＞＞＞M３＞＞＞アルピナ
くらいにはいりすう

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:55:50.12 ID:DuP2pnjk0

>>42
プっ、GTって国産車だとスポーツグレードが多いけど、
BMWの場合はただのハッチバックモデルなんですけど。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 00:45:37.11 ID:ynkRx8KI0

>>36
比較してないけど320d一択な気がする。
でも、先日Ｄで話を聞いた限りでは現状売れまくってて
在庫が全然無いらしいぞ。値引きどころか納車２ヶ月以上先だって。

試乗もしてみて好印象だった。ただパワーはもりもりだけど
車体の重さも同時に感じたかなー。　自分で乗り比べるべきだと思う。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 00:56:41.96 ID:UnXs7O9i0

軽油車なんて最初は静かで振動もないけどあたりがついてくるとアイドリングでの振動と音に耐えられなくなるぞ
しかもガソリン車に比べてオイル交換サイクルは短いしね

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 01:21:48.26 ID:t2Qx5FywI

>>35
商品力ゼロのレクサスISが399万円だからベンツやBMWはやりたい放題。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 01:51:20.60 ID:fIPEQvuJ0

>>45
それBMWジャパンに問い合わせてみる
ちなみに何キロくらいからあたりがついてくるんだ？
そんな振動と音になるなら買うの止めようと思う
あんたには感謝しないとな

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 07:18:24.71 ID:dTRCMMdH0

320、328、320d、HV全て試乗したけど街乗り低速ならd、ちょっと高回転まで回したときは320、328が良かった。HVは頻繁なエンジンon、offが気なる。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 08:53:34.14 ID:zb3YKlii0

>>45
何十年前のディーゼルの話？
それが320dだと言えないところが辛いよなw
虚偽情報を自粛しながらのネガキャン乙

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 09:45:20.55 ID:MbQZ2SMB0

近所にディーゼルのベンツいるけどガラコロガラコロといかにもな感じの音がしてるよ
所詮ディーゼルエンジンなんだよな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 09:54:59.60 ID:DOEqYpgv0

>>49
このスレでしかも>>44のあとに>>45の書き込みだから320dを言ってるんだよ
その結果>>47は購買意欲がなくなった
虚偽による不買運動！
もちろん通報リストに追加

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 13:14:45.20 ID:75veYs8I0

【経済指標】1月の米新車販売14.2％増…5年ぶり高水準　トヨタが一番の伸び [02/02]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1359770356/

２０１３年１月のアメリカの新車販売台数を前年比と比較
（昨日のＷＳＪ紙）

ＧＭ・・・１５．９％増
フォード・・・２１．７％増
クライスラー・・・１６．４％増

トヨタ・・・２６．６％増
ホンダ・・・１２．８％増
日産・・・２．０％増
スバル・・・２１．３％増

ＶＷ・・・６．６％増
メルセデス・・・１１．１％増
ＢＭＷ・・・０．７％増

ヒュンダイ・・・２．４％増
キア・・・２．２％増

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 19:40:09.59 ID:DsFnf9hm0

サービスキャンペーン後、オンボードコンピュータの燃費表記がl/100kmに変わって見づらい。
変えられないのかな？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 21:22:31.18 ID:VcySa98vP

>>53
言えばやってくれると思う。診断機で設定変更するだけだから。

本来車には備わってるけど、法規の関係とかで日本仕様では
無効にされている機能を有効にする商売をコーディングとかいって
結構いいお値段でやってるBMWショップあるよね。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 21:32:52.70 ID:b5HimvYw0

前スレだったかご自分でプログラムアンロックしたり追加したり
凄腕の人がいたよね。
2013年車のDRL早くできないかなぁ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 22:56:27.15 ID:6GWxd0aQ0

>>53
自分で変更出来るだろ…

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 15:51:22.46 ID:sPwGYNFN0

>>53 自分で変更できるよ。取説にやり方が書いてあります。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 15:52:59.96 ID:sPwGYNFN0

>>53 自分で変更できるよ。取説にやり方が書いてあります。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 15:55:53.41 ID:TQGfDW3h0

サービスキャンペーン後,明らかに燃費が悪くなった
んだが気のせいかな？俺だけ？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 19:26:35.61 ID:0bP+S0rz0

>>59
あれ、リコールだと思う。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 21:12:02.55 ID:kfgmAeYT0

>>53
l/1000kmにしてみた、結果その場所はもう見なくなった

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 00:15:11.57 ID:JOVaTLjm0

［デトロイト　５日　ロイター］　コンシューマーリポート誌は、ターボエンジンを搭載した小型車は、大型エンジン搭載車よりも燃費がそれほど良いわけではなく、一部では加速性能が悪く燃費も悪くなるケースもみられると報じた。

　フォード(F.N: 株価, 企業情報, レポート)の中型セダン「フュージョン」（排気量２０００ｃｃ）のターボエンジンは、燃費が１ガロンあたり２２マイルで、時速６０マイルに達するのに７．４秒かかり、効率の悪い車のひとつと指摘された。

　ホンダ(7267.T: 株価, ニュース, レポート)のセダン「アコード」（排気量３５００ｃｃ、６気筒）は、燃費がガロンあたり２６マイル、加速は６．３秒となっている。

　同誌の自動車テスト担当ディレクターは、「大型で旧来型エンジンのＶ型６気筒エンジンは、ほぼ１秒ほど加速が速く燃費もかなりいい」と述べた。

　現代自動車(005380.KS: 株価, 企業情報, レポート)の「ソナタ」、起亜自動車(000270.KS: 株価, 企業情報, レポート)の「オプティマ」のターボエンジン型は、アコードに劣るが、総じてフュージョンよりは優勢だった。

　コンシューマーリポート誌はまた、ターボエンジンは、米環境保護局が示す燃費性能を下回っているケースが多いと指摘。フュージョンではガロンあたり最大４マイル低かったという。ただ、調査方法が違うとしている。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 00:38:53.54 ID:KcZkCS/q0

また中学生脳がネガってるのか
BMWの良さは直線加速だけじゃ語れないっての
路面に対する車の食いつきの良さ、ハンドリングの素晴らしさ
というかBMWに関係ない記事貼り付けるなよ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 00:44:47.04 ID:oDuhUjfgI

日本市場ではアコードより3シリーズの方が売れてる。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 12:12:49.54 ID:JOVaTLjm0

part21　立ってるね

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1360333018/l50

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 13:36:09.19 ID:FEnqLqBU0

>>62
他社のターボはインチキなんだなぁ、BMWで良かった

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 13:41:31.28 ID:wgCHf1usO

>>63
オタっぽくて気持ち悪い書き込みする奴だな
アンチじゃないなら二度と来ないでくれ、イメージが悪くなる

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 13:44:41.15 ID:BxutGe3N0

3シリーズGTを見てると、X6をローダウンさせて一回り小さくした感じで、5シリーズのGTとはスタイリングの路線が変わってるね
X6の縮小版X4に近い？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 14:04:06.25 ID:7fnmAIwF0

>>67
イメージｗ
お前のイメージとやらを語ってくれよアンチ君

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 14:06:15.99 ID:7fnmAIwF0

>>67
BMWの走りの魅力を語られて
よっぽど悔しかったんだろ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 14:22:26.67 ID:eWo0grHW0

GTで気になってる点。

・可変式リアスポイラー
・MT設定あり
・例によって遅れて投入されるMスポ

リアスポイラーはオプションだろうけど、110km/h超えるとスピード違反を自己申告してくれるとか素敵やん。
しかし3尻のラインナップが半端ない状態になってきた

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 01:14:24.65 ID:D6X6Nt+dI

MTなんて来るわけがない。
そらドイツにはあるだろうけどな。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 04:18:07.28 ID:qa+BZeP20

各国での販売価格

BMW320d 円換算（2/10現在）
日本　4.700.000円
韓国　3.926.240円
英国　4.161.070円
米国　3.017.545円(320d未発売の為320iの参考価格)

BMW320d ドル換算（2/10現在）
日本　50.699ドル
韓国　42.225ドル
英国　44.885ドル
米国　32.550ドル(320d未発売の為320iの参考価格)

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 12:26:07.16 ID:bd9n5dGQ0

GTみたいなリアスポは他の車種にも広がりそうだなぁ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 12:30:13.36 ID:UvZQI+x40

GTｲｲ\(//∇//)\

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 01:44:43.84 ID:ivb7CoFf0

http://iup.2ch-library.com/i/i0854842-1360860251.jpg

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 08:51:27.28 ID:GW0RuBRQ0

>>71
アタマお花畑だな
お気の毒さま

5シリーズのGT見ればわかるとおり、BMWのGTは背が高いワゴンだよ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 08:57:07.43 ID:GW0RuBRQ0

失礼、ワゴン+ハッチバック÷2、かな。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 12:07:27.92 ID:0H5/MmuSP

5GTはガッカリだった。
重心高くてフラフラ、ハンドリングもダルで。BMWの車とは思えなかった。
もっと背の高いX5の方がよっぽどスポーティーな感じ。

3GTもそうなるのかな。
確かに長距離高速道路まったり走行は楽そうだったから、5と同じ方向かな。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 20:07:00.29 ID:GA/BcHq90

グランドツーリングカーだからな。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 20:10:53.37 ID:ESXR77vR0

GTについてるリアウィングってあれはBMWとしては初なの？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 20:30:38.72 ID:exVGlfvW0

可変式なのは初じゃね

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 21:08:00.21 ID:0eEUQaKR0

ＡＨ３オーナーの人、やっぱりいい車ですか？？速いですか？？
ＢＭのハイブリッドってすごい怖いんですけど・・。
Ｎ５４が超トホホな信頼度だったので・・。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 13:02:41.97 ID:fQatgDrs0

ちょこちょこエンジンストップしてうざいよ、E90335から乗り替えだけど感動は無かった。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 18:27:10.50 ID:WskcCKK+O

アクティブハイブリッドはかなり割高感がある。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 23:31:21.45 ID:zapK8q2y0

f30スレ乱立だな
やはり3乗りは運転も質が悪いし、
気違いが多いのか？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 23:37:40.32 ID:EzDz1cg+0

BMに憧れてる雑魚バカの中古乗ってる層が多いからねｗ　中古車買う時点で軽自動車乗り以下なんだよ
しかも中古海苔は新車買えない家庭環境だけあって育ちがよろしくない、総じてガラの悪いゴミカスが大多数を占めてしまう。
ぶっちゃけ中古どころか、盗難車を怪しいカタコトスピーキングの外人から買ってるんだろうね。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 22:27:50.04 ID:VD0x046P0

ＧＴ、欲しい！
320iＧＴ、320ｄＧＴの日本価格、いくらだろう。
ツーリングの22万アップってどこかに載ってたけどホントかなぁ？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 16:38:32.80 ID:U0rdSBtB0

>>88
オデッセイみたいなもんだぞ
オデッセイより背が高いし、全高1500超えてるから駐車場問題も
田舎住まいならいいかもね

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 16:51:15.88 ID:2UEF2AUh0

>>88
絶対試乗してから注文した方が良いよ。
5GTで、発売前でスタイルだけで注文した人たちが実際乗ったらこんなはずでは･･･となって売ったらしくて、
1年未満3000キロ以下の中古が溢れた時期有った。

自分も試乗したけど、X5より重心高い感じがしてロール感もあってハンドリングもダルで、
これはBMWじゃないと思ったほど。
日本人はGTと言うとスポーツイメージ抱いちゃうけど、これは本来の意味でのGTなので。
高速を長距離楽に移動する為のセッティングという感じ。
営業曰く、日本ではからっきしだけど大陸では結構売れてるそうな。

3GTも5GTと似た乗り味かは分からないけど。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 19:18:22.38 ID:byOj4KLg0

88です。

>>89
うち、田舎です。立体駐車場は使いません。

>>89
試乗してから注文します！来年3月までの免税に間に合うだろうか？
ちなみに悩んでる車種は候補順にＸＣ60Ｔ5＞Ｖ60Ｔ4＞320ｄツーリング＞Ｘ３ 20ｄ＞ＲＸ270ＶＬ
で、320ｄＧＴがガツンと心に響き現在トップ！
3ＧＴって5ＧＴよりカッコいいと思うのは俺だけか？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 01:32:02.43 ID:1gNyKtMjI

>>89
そう。
3列目シートがない以外は、オデッセイと同じコンセプト。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 01:32:47.83 ID:1gNyKtMjI

>>90
アメリカではラインナップからなくなったと思う。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 17:31:35.41 ID:U/VKJuww0

やっぱり5のGTとは全然別物だな

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 18:50:06.86 ID:L3LhSqlr0

Ｍスポ買った方に聞きたいのですが、アルカンタラのままか本革にするかで
悩んでいます。（金額面ではなく、単純にどっちが良いか）
悩んでこっちにしたって方のご意見をお聞かせください。

ちなみに外装色はエストリルブルー。
本革の場合は黒革にアルミパネルにブルーライン、ベージュ革に木目パネルのどちらかです。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 19:11:03.30 ID:RMci79Kh0

>>95
ショールームで、試乗中で、共に感じた事は革シートだと前後に少しすべった。
ヘキサゴン＆アルカンターラは滑らずにしかもMスポシートのホールド感は
半端なく良くてドライビングポジションを気持ちよく保ってくれた。
だから自分は革やめたんだよね。ちなみに試乗で穿いてたのは綿のパンツだった。
それと革はなんとなくシート面によれを感じて高級感も感じなかったので。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 20:53:51.83 ID:e9lqe3Dx0

>>95
CLSやGSのセミアニリン本革シートはしっとり感があり良かったので選択したが、
BMWの本革シートは硬くて安っぽかったので、ファブリック+アルカンターラにした。
（BMWでもセミアニリン本革シートがあるならスマン）
出来れば、座面のファブリックをアルカンターラに、サイドのアルカンターラを本革にして欲しかったが。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 08:38:33.94 ID:VAIDE5zT0

アルカンタラは擦り切れやすいから、長く乗るならちゃんと張り替えるつもりで。

皮なら、柔らかくなり、かつ、滑らない、ちゃんとしたクリーナー&メンテナンス剤を最初から使うのがいいよ。
ソファーとか家具用のでいいやつがたくさんある。
あと、ヒーター、ランバーサポートやサイドサポート、座面長調整やベンチレーションもちゃんとつけよう。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 10:03:01.17 ID:e/L38NIL0

95です。ご意見、有難うございます。

>>98
ベンチレーションって５にあるのは知ってますが、３にもオプションでありましたっけ？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 11:26:07.11 ID:D/h3Io7S0

VOLVO　
V40　　180馬力　24.5kgm　　269万

320i　　184馬力　27.5kgfm　428万

さすがBM、ボッタリ極まる

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 11:30:10.89 ID:Ey+/oYTI0

比較するの2点だけw

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 12:29:00.27 ID:ZRuq8RYJ0

>>99
自分は、まだ届いてないけど、皮で全部盛り、という感じだったんで、もしかしたらインディヴィじゃないとないかも。

現車はE90Mスポで同じく皮の全部盛りだけど、ちゃんと手入れしてたら結構すぐに柔らかシットリになったよ。

参考になれば。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 14:10:45.54 ID:ooiVeGTY0

>>100
セイコーとロレックス比較してるのと同じｗ
性能はセイコーが上だからなｗ
それで10倍以上するロレックスを、ボッタクリと言う奴は
貧乏人だけだろｗ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 15:05:33.21 ID:96bZZTio0

ロレックスも時計で見栄を張りたいくせに、
パテックやブランパンなんかは買えない中途半端な層が買う時計だけどな。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 15:09:27.86 ID:rlyJgKc10

>>100
エンジンスペックだけで比較するとはｗｗｗ
国産でも乗っとけよ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 15:27:41.09 ID:yr7j0EvO0

>>95
＞アルカンタラ
ボンレスハムいらんｗ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 17:18:51.12 ID:ooiVeGTY0

>>104
だからBMWも見栄張る為の車だろｗ
コスパは国産車の方が断然良いからｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 18:50:08.97 ID:rlyJgKc10

>>107
BMWは走りを楽しむ車
見栄張るとかで買うやつは取りあえずMB行くだろ
国産とか次元が違う話持ち込まないでな

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 21:16:36.20 ID:WkwbHvAk0

>>100
アホかお前は
3尻と比べるならV60だろが

ボルボは表面上は安いがナビとか付けてくと結構な値段になる罠

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 22:55:31.76 ID:Rqvtf4D30

>ロレックスも時計で見栄を張りたいくせに、
パテックやブランパンなんかは買えない中途半端な層が買う時計だけどな。

その通りだな。ロレックスは嫌いだ。
そんな俺はナビタイマーを買った。
じじいになったら金無垢のパテックを買うぞぉ！！

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 23:04:13.77 ID:TsIDrqMK0

確かに見栄でＢＭとかないわ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 03:00:38.60 ID:QMvR2DwF0

>>110
ロレックス買うならブライトリング買うけどな

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 10:53:39.28 ID:O2X14NuPO

>>95
俺はアルカンタラのほうにしたが、今のところとくに
問題はないよ＠328iMspo
ただ、夏場を迎えてないからこの先どうなのかは知らん

ちと画像は粗いがエストリルブルーはこんな感じ
http://g.mjmj.be/mmLCtfzWTo/

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 11:05:33.78 ID:6ndbj4990

>>113
エストリルブルー、いいですねぇ！

どこかにエストリルブルーと本革ベージュの組み合わせ画像、ないですか？
知ってる方、宜しく御願い致します！！

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 11:21:29.02 ID:/u63qiZF0

うおぉー
Mスポかっこええー

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 11:28:23.56 ID:z2LQ9r+c0

>>113
おーかっけー

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 12:27:22.93 ID:y8f76K2O0

セイコーも自動巻は数十万するけど
知らなかった（笑）

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 13:18:42.36 ID:na3DvqfJP

320ならクォーツのグランドセイコーで充分

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 13:58:30.69 ID:kWUUrgZc0

相変わらずキモい奴らばっか。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 14:00:13.90 ID:6NzrNaxi0

オーナー1割、妬み9割

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 09:52:33.00 ID:Dm5NV6F+0

>>117
ロレックスは数百万なｗ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 10:01:41.39 ID:ohJefCTo0

高いエアキングですね＾＾

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 13:04:20.14 ID:udpiyvtA0

時計はヴィヴィアンウエストウッドですが、何か

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 15:54:27.75 ID:7/JTVcJwi

>>95
うちは予算上フルオーダーはきつかったから、在庫の中で色その他が希望に近いものを
選んだ結果アルカンタラになったよ。ちなみに外装はエストリルブルー。
黒レザーには惹かれたけどモノが無かったし、座った感じでは>>96と同じ好感を覚えたので
価格差があるぶんむしろ好都合だったかも知れない。
アルカンタラのホールド感はすごくしっかりしているけれど、シートの形状というより
素材面の摩擦によるところが大きいという印象。夏場はちょっと暑苦しいかもなー。

ブラウンレザーとエストリルブルーの組み合わせはYahoo!画像検索すると出てくるが
個人的にはレザーなら黒が一番洒落てると思うんだよなー。赤黒も案外良かった。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 12:30:40.67 ID:Q8+rFruqO

これホイールに空気圧のセンサー付いてましたっけ？
たぶん付いてるとは思うのだけど、電源（電池）の
寿命ってどのくらいでしょうか

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 12:31:56.73 ID:UT093Vat0

ついてねえよ糞ヴォケ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 12:43:48.47 ID:Q8+rFruqO

おっと自己解決
本体側から回転数で検知するタイプだったか

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 08:08:31.88 ID:i+Rge9cw0

GTええわ～！

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 08:46:49.21 ID:tUJCfwz+0

GT、無駄にでかすぎる
走りはとろそう

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 14:48:36.87 ID:F1CiP9fv0

GT欲しがるのは箱車好き

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 18:40:06.63 ID:yLZtUxawO

ギャランのスポーツバックみたいな発想だな

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 23:45:02.92 ID:iiOIPSpx0

>>131
そんな車しらんw

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 23:47:09.83 ID:iiOIPSpx0

GTかっこいいね
しかし、日本では昔からファストバックの5ドアセダンはウケない感じがする

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 23:52:39.02 ID:umxufCB30

5ドアセダンで売れたのってプリウスとインサイトと初代アテンザくらいしか思い当たらん。
色々あったけど、ことごとく不人気車になったよね。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 07:02:47.96 ID:kBkf4GUk0

3GTが普通の車高だったらよろこんで乗り換えるんだが、なぜ余計なことを。
5GTの前科で懲りないのかね。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 08:38:36.82 ID:wLGavHEsi

燕雀安んぞ鴻鵠の志を知らんや

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 08:45:00.38 ID:i+WtjWooO

評価とは別に数は見込めないだろうな

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 23:44:30.58 ID:wLGavHEsi

うおおおお早く来い！
俺のＭスポ！

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 06:08:19.50 ID:i4zKRQsu0

何でも自己満足でいいんだよ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 08:38:57.67 ID:2f+UudxWO

>>138
納車予定はいつ頃？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 10:32:41.63 ID:oBKa+x92i

>>140
内緒w
でも、あと少し。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 11:06:57.94 ID:XqTEoGg40

>>141
どこ住み？
苗字は？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 11:16:00.88 ID:3lR3nCAD0

>>141
もしかして同じ船かも？
12月初旬契約じゃない？
住まいは東京だから千葉港入船。
今月祝日前後になる見通し。
俺もMスポ。楽しみで仕方ない。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 12:16:47.97 ID:2f+UudxWO

>>141
煽りじゃないよ誤解するな
>>113だ
普通にリアルオーナー同士のレスが聞きたかっただけだよ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 12:45:07.06 ID:oBKa+x92i

>>144
ＯＫ解ってるよ。
あと１ヶ月以内には来る予定。
同じ色みたいだね^^

>>143
船はホントに同じかも。
契約は割と最近。（在庫なので）

ここまで書くとＤの中の人なら特定できちゃうな。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 16:38:04.94 ID:J7SnY2Zk0

今日始めて走ってるエストリルブルーのMスポ見た。
あれはかなりヤバいな。格好良すぎだろ。目立つし。
もっと明るめの色かと思ったけど渋めのブルーって感じなのな。
俺は白Mスポで注文だけど実車みてみないと分からないものだね。
ブルーはとてもスポーツ色が強くて目を奪われたよ。
俺は白で頑張る。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 19:22:04.43 ID:OP6P97nV0

>>146
明る過ぎたかなとちょっと心配してたから
そういう話を聞くと嬉しくなるよ。
うちはツーリングだけどあの色はセダンだとより映えるよな。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 00:23:24.84 ID:FnfvPrM50

>>147
私ツーリングのエストリルブルー。
昨日納車だったけど良い色だよ、もっと派手かと思ったけど
実物は意外と落ち着いてる、惚れ惚れする。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 01:22:35.67 ID:A26077KW0

なんでディーラーのショールームにブルーがなかったんだよ！
ブルーあったらブルーにしてたのｌにな。
この色さ、絶対Mパフォーマンスのフロントリップが合うと思う。
当然ブラックキドニーグリルはお約束。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 03:47:19.32 ID:yxFScvrTO

ちょっと峠でspo+モード試したが、けっこう図太い音するよな
車体の風切り音がうまく抑えられてたので余計に

151 ：147：2013/03/10(日) 09:13:08.44 ID:68A1aoSx0

>>149
>>148
うちもツーリングのエストリルブルー。
ショールームで見た時は白い天井が映ってたからか
サテンシルバーに色が乗ってる様な明るい色に見えたけど
屋外で納車前の車体を見せて貰った時は確かにかなり印象違ったな。
あれで背中を押されたところはある。これから買う人は
AH3でもいいから実物を、できれば屋外で見るといいよ。

外観はいじらずそのまま乗るつもり。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 14:24:56.82 ID:yxFScvrTO

しかしあの色はなかなかの値段だったはず
＋8万だったかな

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 14:55:53.76 ID:dhSCCwqj0

>>152
＋8万くらいでガタガタいうやつは買わんでいいわ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 15:07:03.31 ID:yxFScvrTO

>>153
とっくにMspo買ってんだよ
失せろニートｗｗｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 15:07:51.43 ID:Lc6EskWh0

ガタガタ言ってるか？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 15:55:05.55 ID:Ym+4KD9V0

買い替えタイミングなんでF30とw204で比較検討中。で、参考に2chの各スレも見てるんだけどF30関連スレってどこもやりとりが殺伐としてるね。最下層だのM3 vs 通常だの旧モデル vs 現行だの ww

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 16:17:06.05 ID:tsPedIjm0

>>156
出る杭は打たれる
妬みで荒らされるのは人にしろ車にしろ同じだね
F30、w204、試乗して好みの方をどうぞ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 17:07:00.03 ID:xHHqRezy0

W204は熟成してかなり良くなったみたいね。初期は乗ったことあるけど、余り良い印象ではなかった。
もうW205の影が見え始めてるのが難点だけど。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 17:08:30.57 ID:9TNL+BFG0

>>151
エストリルブルー、マジで良いわぁ。
3ＧＴ・Ｍスポを買う予定だけど、色は絶対エストリルブルーにするぞ！（出るかなぁ？）
で、ベージュ本革、アルミパネル・ブルーライン、Ｍブレーキ。
絶対カッコイイと思う！！
320ｄＧＴで総額650～700ってとこかな。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 17:28:31.22 ID:Lc6EskWh0

>>159
ブルジョアやなー

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 17:43:31.21 ID:70VsSeFn0

>>159
ツーリング+20万だからそんなもんだね。
でもGTはミニバンコンセプトで車高高く重いしサスは乗り心地重視で走りは期待しないほうがいい。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 18:05:49.39 ID:QR8egzQs0

ベンツの初期物は、微妙な出来で出てきそうだけどな。

163 ：148：2013/03/10(日) 18:11:42.31 ID:FnfvPrM50

エストリルブルー+8万だけど私はこの色にして良かったと思う。
8万あれば他のオプション付けられるけど自分は満足。
Mブレーキとも色が揃ってて見た目もグッド！。

GTも良いね、でも5GTの例があるから買う時は試乗必須だね。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 18:59:46.17 ID:yxFScvrTO

Mブレーキってあのキャリパーのやつ？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 19:46:07.11 ID:GIcLl0RU0

ボディ色はソリッド２色（ブラック・アルピンホワイト）以外は全て
メタリックカラーとして有償オプション（￥80000）なんだけどなあ。
エストリルブルーはＭスポ専用設定というだけで料金は他と変わらんよ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 19:52:06.93 ID:tsPedIjm0

>>165
遠くから見てもブルーのカラーでMスポって分かるんだね。
俺のMスポはフロントバンパーとリアディフューザー見ないと
何だか分からないな。白だけど。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 20:23:57.28 ID:yxFScvrTO

へぇ、そうなんか
黒キドニーグリルもそのうち付けたいなと思ったから
メタリックは無視してたw
結局、黒グリルに似合う車体色は白か青のソリッドぐらい
なんだよね

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 21:53:46.88 ID:Vbsv6iD90

エストリルブルー、いいよねー
予算の都合で残念ながら
アルピンで本日ハンコついてきました

>156
私も、W204との比較でした
甲乙つけ難いところですが
F31にしました
納得ゆく選択できるとよいですね

ちなみに、やはり204なら3月納車でも
結構選べますが、F30/31は、在庫少なくて悩みます。
出たばっか、っつーのもありますが
やはり、デザインラインって施策が曲者ですね

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 22:08:24.03 ID:GIcLl0RU0

あの黒（カーボン？）グリル、そんなに良いかなあ。
俺は正直あれを付けたら思いっきり美観上のバランス崩れると思ってる。
フィンの部分だけ元々黒いから「締まり」はあると思うし、フレームと
ヘッドライトユニットの目頭側は同じクロームで取り合ってる方が潔い。
まあ、完全に個人の主観だけどね。
http://dealer-blog.bmw.ne.jp/abebmw_parts/2011/10/article471/

実際装着した車両を見たけど、一気に走り屋っぽいムードになってた。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 22:13:56.59 ID:GIcLl0RU0

あ、ちなみに>>169の画像はたぶんクローム（純正）装着の方。
実際にはもっとシャープにフレームラインが見える感じ。

黒いのはこっちですな。
http://dealer-blog.bmw.ne.jp/elbe-bmw/2012/09/article475/

171 ：163：2013/03/11(月) 21:59:15.64 ID:+fJj9zrJ0

>>164
そうそう、オプションで10万のやつ。

前期E90からの乗り換えだからハンドル軽過ぎて変な感じです。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:29:51.68 ID:PZoDUB030

こうして見ると往年の３seriesの血脈をしっかり受け継いでるなあ。
グッと踏ん張った感じがええのう・・・
http://uploda.cc/img/img513de97ddd90e.jpg

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 17:54:13.13 ID:CWHqzcbx0

ワゴンか。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 17:59:33.22 ID:7G979Q3D0

3尻GT(F34)、着座位置も高めで視界もいいだろうし
気になってます。
でもF30/31に比べるとボディが重くなるだろうから、
320iだときついかもね。
日本での売れ行きはわかからないから、モデルを
絞ってくる可能性もある。意外にGTだと328iが
ベストバランスになる可能性もあるよね。
5尻は意外に思いから重量でいくと、Eクラスと
この3尻GTが同じくらいになる可能性があるのでは。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 18:22:16.33 ID:JUACj8rU0

＞でもF30/31に比べるとボディが重くなるだろうから、320iだときついかもね。

それでもE90の320iやE46の318iに比べればずっと速い。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 18:35:53.15 ID:c7Lus5lp0

>>175
コーナーが続いたらちぎられるけどな

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 19:28:41.09 ID:3+NoeknD0

328のＭスポ乗りです。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 21:34:16.22 ID:k0eTsvUn0

>>174
5GTはミニバンみたいに重心高くて安定感無いよ。
X5の方がよっぽどどっしりしてた。
5GTは535と550だけだったけど、535でも直線以外パワー持て余す感じ。
3GTはどうだか分からないけど。絶対試乗が必要な車だと思う。
5GTを試乗せずにオーダーして失敗した人は多かった。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:09:55.13 ID:tXmnSX540

ミニバンみたいってか3列目がないだけで、パッケージング的には
完全にミニバンだからな。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:43:29.87 ID:85sVAI1i0

>>177
燃費どれくらい？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 00:06:01.12 ID:3+NoeknD0

>>180

都内で８～１０km/Ｌ
高速で１４km/Ｌ（100キロ巡航）
何れも、メーターに出てくる燃費計より。

※まだ２００キロで慣らし中。コンフォートモードのみ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 07:36:46.06 ID:tCu1AcI00

オレの335は都内6.5、高速12、大して変わらねーな。

183 ：147：2013/03/13(水) 07:59:15.52 ID:B+BjxGid0

下で6.5と8～10の差は結構なもんだが‥‥

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 08:35:53.62 ID:EDReNAFB0

>>178
ですね。重心も高くなるし試乗は必要だと思います。
　
少なくともF30/F31より重く、SUVとツーリングの中間の
位置づけとも言えるので、xDrive (4WD)が良いかも。
　

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 08:40:39.31 ID:ujkMhC/50

ならしが終わってエコプロモード使えばもっと燃費よくなるよ。
まあ普通に意識しないで走るとそんなもんだよね。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 14:33:26.73 ID:AGlgG8c20

>>184
しかし乗った感じはSUVのXシリーズの方が安定感があってハンドリングもしっかりしているという皮肉。（5GTの場合ね）
積載性も居住性もXの方が優れてるし。利点は小柄な人でも乗り降りしやすいくらいか。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 23:30:20.22 ID:204zH+/g0

>>186
Xシリーズを車高下げればいいだけじゃんｗ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 23:39:28.56 ID:ankekU2X0

何で水温計が無いんだろ？
あとエンジン駆けると勝手にエアコン動くのは何で？
更に内気循環がオートとマニュアルで、エアコン使わない時に内気循環にして、
外気入れたく無い時有るよね？
Ｍにするとエアコン動いちゃうんだよね。。。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 00:14:03.92 ID:+lh0I9g00

>>188
335やM3には水温計つくでしょ。E9xにはついてたよ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 00:24:37.12 ID:zfpNlRgj0

>>189
E9xの335やM3も水温計ではなくて油温計。

今の車は国産・外車問わず水温計無いのが多くない?
オーバーヒート警告灯あるだけで。
国産は低水温ランプ付いてるのがほとんどだけど、外車はそれすらなかったり。
油温計付いてるだけマシだと思う。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 01:11:59.31 ID:mdl6myiF0

付いてたところで実際それで何を得ようと思ってるのか冷静に考えてみるといいよ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 01:21:44.86 ID:cI8h432q0

つ暖機の目安

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 04:39:31.20 ID:gs5PCCNU0

暖機が必要のないエンジンだからついてないんだよ、じいさん。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 05:52:47.70 ID:reihES+l0

飯に例えると分かりやすいと思うぜ？
国産は和食、ドイツ車はドイツ料理。
和食にもドイツ料理にも大衆店から高級店まで様々ある。
で、評論家が「ドイツ料理が旨いが和食は不味い。和食もドイツ料理の様な味になるべきだ」と言っている状態。
ドイツ料理屋も、本国や他国では大衆店としてやっている店が、日本でだけ高級店として営業し、
素材も味も大した事ないものを、価格だけ和食の高級店並にして売っている、と。
一方で和食は世界中で評価され、消費されているという状況。
このスレの国産派はこの様な状況を「冷静になれよ。ドイツ料理にも旨いものはあるのは認めるが、
日本で同じ価格帯の和食とドイツ料理を比べた時、本当にドイツ料理の方が旨いか？お前の味覚は大丈夫か？」
と言ってるだけなんだわ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 08:19:29.28 ID:C7Y90NLU0

和食は口に合わないからね・・・・・

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 09:09:38.41 ID:RzerPyVA0

暖気の必要のないエンジンなんてないんだけどな

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 11:15:44.46 ID:ooiuxLN+0

BMWディーラーでは暖気は必要ないエンジンって説明してるね。
でもやった方がエンジンには優しいって事も付け加えていた。
真冬以外はそれほど気にしなくても大丈夫じゃないのかね？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 11:45:03.82 ID:zfpNlRgj0

かなり前から電動ウォーターポンプ採用とかで、暖機時は冷却水の流れを完全に止めて
水温の立ち上がりを早くしたりとかをやってるからねえ。
水温・油温がちょっと驚く温度安定なのは、冷却による熱損失を少なくする為＆排ガスのクリーン化
の為だと本で読んだ。

油温120度なんて、国産車乗っていた感覚だと一度でも120度まで上げちゃったらオイル劣化が急速に進むから、
即オイル交換って認識だったから、最初は本当に大丈夫なの?って思ったし。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 12:18:36.60 ID:cNgLPPkY0

>>194
お前は飯と韓国の話が好きだなwww

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 12:36:49.00 ID:oB/URHy10

>>196
暖気とか変換してるやつに言われても
説得力無いってば。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 12:53:49.89 ID:qB2SaWp50

エンジン止めるときアクセル煽る人ですか？

202 ：197：2013/03/14(木) 13:06:44.48 ID:BlymSsCu0

>>200
誤変換は2ちゃんの華
て訳じゃないけど突っ込まないように
俺も暖気って変換してたわｗ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 13:31:22.75 ID:C7Y90NLU0

断機と出るのが一般人だな

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 18:32:54.99 ID:T99L04Ia0

>>198
たしかに油温が120度で安定したままなのな。
ターボのクールダウンってやってる？要らんそうだが、やっぱ気になる。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 21:58:07.88 ID:zfpNlRgj0

>>204
国産ターボ時代からほとんど気にしてない。
国産ターボでサーキット行ってたときはターボだけじゃなくて全体を冷ます為に
ピットイン前にクーリング走行してたけど。でも、スピンしてエンストって事も
何度もやってるけど、壊れたことはない。
公道では高速飛ばしたりしても、PA手前で減速してPA入って駐車場所探して
バックしたりしてる間に十分ターボは冷めてると思うし。

それよりも、オイル交換をマメにした方がターボに優しいと思う。
メーカー指定サイクルではかなりスラッジ発生するみたいなので、
オイル通路が細い上に高温になるターボ部分で詰まったりして壊れやすいと思う。
前にどこかのスレで2万5千キロサイクルで乗った先代6シリーズのカムカバー開けた画像見たけど、
スラッジてんこ盛りだった。NAならそれでも壊れないけど、ターボだとちょっとまずい気がしたよ。

おばちゃんが乗ってる軽ターボ車なんかはオイル管理が悪いのが多いから、
よくターボ壊れるらしい。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:41:40.73 ID:VdtDc8mA0

>205
初ターボなんで参考になった。
昔ターボタイマーなんて聞いた事があるけど
そんなものは必要ないのね。
メーカー指定のオイル交換サイクルの半分くらいの
距離で交換が理想なんでしょうかね。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:59:54.88 ID:sOvoE2AS0

そんなバンバンオイル換えなくてもいーんでない？メーカーがわざわざ距離してくれてんだぞ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 23:20:02.49 ID:zfpNlRgj0

>>206
初期のオイルだけで潤滑と冷却両方やってるターボはアフターアイドルしないと壊れたらしい。
国産初のターボ車の430セドリックターボは高速のPAでターボ壊れるケースが非常に多かったとか。
20年以上前あたりから、冷却水もターボに行ってて水冷式になったのでアフターアイドルしなくても壊れなくなった。

あくまで個人的にだけど、オイル交換は国産車と同じペースでやってる。
保証期間内で乗り換える予定ならメーカー指定で良いと思うけど。壊れても保証効くしね。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 01:03:08.84 ID:jPKCwu780

>>207-208
なるほど。確かにメーカー試験済みの交換時期があるんだよね。
でも何となく神経質なんでシビアコンディションでないにしろ
長時間高速とか、そんな機会が多い時は早めに交換しときます。
ありがとうね。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 04:48:06.34 ID:vWzMX8tX0

Dラーは、なるべく納車を先延ばしにして、客の車を何日かショールームに展示するものなん?

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 08:30:42.19 ID:UlRw2iRc0

>>210
んな事してＤにメリットあると思う？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 09:30:17.83 ID:vWzMX8tX0

>>211
在庫を減らすのは経営上のメリット。
登録手続き完了待ちまで展示とか普通だろ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 09:50:59.62 ID:UlRw2iRc0

>>212
そりゃ元々ショールームに展示されてる車両ならそうだろうが
そのためにわざわざ納車を先延ばしにまでするのか？
210を読むとそこを訊いている様にみえるぞ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 10:43:23.21 ID:vrVWPFiV0

うわっ。マジか。
俺の新車のスポーツシートに多くの客が腰を下ろすのか。嫌だな。
もしそうならDにとって良い展示車になるだろうな
Mブレーキキャリパー見せつけランバーサポートの心地良さ説明できて
ハーマンカードンの音を客に聴かせてOP付けを煽られるし。
じょーだんじゃない。納車日の2日前から店の中を覗き込んだろ。
ヘッドレストに知らんおっさんのポマードがつくとか返品ものだろ。

話は変わるがBMWだったか別の外車ディーラーだったか失念だが点検に出してる
愛車を他の客の代車に使ってドラレコだかに証拠残ってて問題になったのが
あったがあれ何処のDだったかな。国産ではないと思ったが。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 12:24:14.43 ID:zsdJvH4S0

俺、営業が勧めるがままに、サービス・インクルーシブ入ってしまったんだけど、
オイル交換が３年後の車検の時か、インパネにオイル交換の表示が出た時。。。

それでも交換したい時はどうすればいいのでしょう？
オートバックスとかでやってしまって、点検の時に
「あんた勝手にオイル交換したから保証対象外」って
なりませんか？

ちなみに、モービルの０Ｗ－４０が良いかなと。。。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 13:47:52.23 ID:UlRw2iRc0

>>214
シトロエンだな。最近スレが祭になってた。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 14:00:47.52 ID:vrVWPFiV0

>>216
おっ、ありがと！
シトロエンか。ひでー事するよなぁ。
預けてる間、不具合や修理の確認の為、公道で数十キロ程度
走られる事はあるけどそれはDの整備士さんだから問題ない。
代車にするとかは常識を逸脱してるな。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 14:24:26.70 ID:6WbNycF80

>>215
認証通ってるオイルなら問題ないはず。
モービルの0W40はBMW LL01通ってるから、ガソリン車なら問題なし。

>>217
代車じゃなくて、客を駅だか自宅まで送迎したんじゃなかったっけ。

ナビ&オーディオシステムの不具合で、たまにしか発生しない不具合が出たときは200km
メーター進んでたことはある。
こっちから症状確認するまで乗って良いって言ったし、戻ってきたときにはきちんと原因突き止めて
部品交換してくれて治ったし、ガソリンも預けたときは半分くらいだったのが満タンになって
戻ってきたから良いんだけど。
ナビの履歴には同系列ディーラーの他店舗とか、どこかの個人宅が残ってたから、
テストがてら業務の足と引き取り納車の時の伴走車として使ったっぽい。
返すときに履歴は消した方が良いと思ったけどね。特に他のお客の住所は。
iPodいじられたのはちょっと嫌だったけど。恥ずかしい曲も入ってるし。
出したときとプレイリストが変わってた。普段は外して出すけど、オーディオが絡んでいたので
外さずに出した。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 16:02:53.57 ID:HFmgk/Uw0

そういえば昔46乗ってた頃、ウインドレギュレーター交換の際うっかりドアポケットにエッチなＤＶＤ入れといたの忘れて入庫したことあったなぁ・・・
修理終わって車引き取って何気にドアポケットの中が綺麗に整頓されてるの見てようやく気が付いてすげー恥ずかしい思いした

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 16:29:39.82 ID:W97z1kcKO

>>219
安心しろ、隠れヲタより健全だ

さすがに黄砂がうざいのでボディカバー買ってきたが
起毛のやつってけっこう高いのな
あんなもの1ﾏｿぐらいかと思ってた

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 16:39:29.44 ID:vWzMX8tX0

>>210
予約済の表示をしてドアロックしたものが、ショールームに置いてあるのを見たことがある。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 17:17:55.50 ID:W97z1kcKO

>>213
展示車両で目処がついたものの、オプションのオーダーで
時間かかったような感じだな

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 19:30:25.67 ID:UlRw2iRc0

>>222
え？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 21:57:28.19 ID:+CQhkzvk0

今日320を運転したが、500万の価値はねーな
貧乏人の俺には無縁であった。。。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:52:48.74 ID:WumWim+b0

>>220
まさに異常気象だよな、まいったよ。
例年とは違う砂嵐が不定期に起こって
洗車の翌日はもう黄色い砂で白の車が。
純正F30用の起毛タイプは3万円台だったかな。
俺は買うことにする。うちのマンションの駐車場で
カバーかけてる人は誰もいないからちょっと恥ずかしいけど
中国からの攻撃で車を傷めたくないからね。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:08:55.47 ID:6WbNycF80

カバーは装着前に洗車しないと傷だらけになるから、趣味車でたまにしか乗らないみたいな
場合を除いてはお勧めできない。
普通に乗る車だと、面倒で使わなくなるよ。
カバーも、車種専用のタイツみたいにピチピチに車覆うタイプじゃないと風でばたついたりして
車の四隅の塗装が削られて傷どころかつや消しになったりする。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 00:18:36.31 ID:GjBWZo560

今日、Ｆ３０の３２０Ｍスポ（白）と３２０モダン？ラグ？（グレー）とすれ違った。

最近増えてる？

Ｍスポが来た時は「全く同じだ！！」ってビビったけど、すれ違いざまにサイドミラーで
確認したら、マフラー一本出しで俺のとはちょっと違った。

つーかＭスポって走行シーンはあんな感じに見えるんだね。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 00:36:27.69 ID:Zj4t71tx0

>>227
マフラー2本だしってAH3のMスポ？
328iじゃ対して違いはないし

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 01:47:39.04 ID:Zj4t71tx0

>>226
それなんだよね。
頻繁に乗ると思うからその度にカバーを付けたり取ったり
大変でやらなくなると思うし洗車後じゃないと砂で返って
傷とか付きそうな気もする。
純正のだとぴったりくるんだけどね。とにかく黄色の砂止めて欲しいわ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 01:55:02.99 ID:EWdHeCFF0

南アフリカ、女子生徒の4分の1以上がHIV感染　原因は年上の男性との性交渉
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1363365128/

日本向けのBMW生産国がヤバイことに…。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 01:55:24.62 ID:XKTuqmu70

>>227
>最近増えてる？

そら減りはしないだろ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 07:54:55.02 ID:ameRS0VZ0

http://bmwfun.x0.com/cgi-bin/tv/bmw_v59.html

2012/08/14 18:37:27??［p20134-ipngn201funabasi.chiba.ocn.ne.jp］ Netscape5.0??...自らプレミアムブランドを名乗るなら、製造国を明示して販売すべきだろう。そうでなければボッタクリもいいところ。ブランドにはイメージ料が多分に含まれているのだから。
2012/03/19 22:20:14??［eaocf-75p118.ppp15.odn.ne.jp］ ie7.0...当然のユーザー心理ですよ
2012/01/15 20:12:11??［p4197-adsau17honb13-acca.tokyo.ocn.ne.jp］ ie8.0...ドイツの職人が作ったと信じたい
2011/08/29 17:39:31??［cdl001016253.d-kintetsu.co.jp］ Netscape5.0??...南アフリカ製の車ってありえません！レクサスなら九州製保障なのに。南アフリカ製のBMWって（笑）
2011/08/15 10:21:48??［p2116-ipbf605aobadori.miyagi.ocn.ne.jp］ ie7.0...大事な事です
2010/09/26 20:06:49??［flh1afu218.stm.mesh.ad.jp］ ie8.0...ドイツ製じゃないの・・・・・・・・・合掌
2010/08/21 21:59:48??［fl1-122-135-105-115.tky.mesh.ad.jp］ ie8.0...壊れそう
2010/07/06 22:24:01??［softbank219203150017.bbtec.net］ Netscape5.0??...ドイツ製であって欲しいです
2010/06/10 20:25:18??［p1030-ffoma1yoyogi.tokyo.ocn.ne.jp］ ie8.0...自分のBMWがドイツ製でないと分かったときのショックさは少なくありません。しっかりと公表するべき。
2010/05/28 10:11:27??［p3118-ipbf202akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp］ Netscape5.0??

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 10:18:05.74 ID:m3eU8cP/0

俺も初めてクルマ買った時は屋根なし駐車場だったから
カバー買ったなあ。でも使ったのは精々最初の１ヶ月くらいだった。
黄砂や花粉は結構中まで回り込んでくるし、雨天走行の後とか
どーにもなんなくて結局面倒臭くなっちゃったよw

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 10:48:23.88 ID:Pt12crxc0

>>230、>>232
南アで生産のBMWは日本向けってわけではない
世界中に向けて南アで生産されている
先代からもそうだがドイツだけでは場所が足りない
南アに最新の先進的な大きな工場を建設して
生産している
だからと言ってドイツ車であることには変わらないし
ドイツ生産となんら変わることはないんだよ
同じラインが用意され、言うまでもなく材質、精度も同じ
従業員もドイツ、イギリス、アメリカなど欧米人が多い

F30の初期ロットではドイツ生産も国内に来ているが
順次南ア生産に移行している
何の違いもない

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 12:11:44.81 ID:ewxcMxL60

中国生産のエルメスも
なんの問題もない。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 13:37:15.01 ID:yDFhENLH0

皆さん、セキュリティとかやってます？
2011年以降のBMW車はイモビカッター対策との事ですが
その亜種がもう作られている可能性もあるとの事です。
VIPERを考えてますがどなたかのブログでF30には社外セキュリティが
付けられないとディーラーで言われたとかなんとか。
そういえばオプションでセキュリティがあったような気もする。
しかしこの社外VIPERをF30に普通につけてる人もいるんだよね。
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/298249/blog/27166434/

VIPERじゃなくてもホーネットとか何でもいいので付けてみようかな。
BMWの盗難も増えてるらしいし車内に入られただけでも嫌だからね。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 14:27:26.96 ID:i9vqn/8q0

>>236
右ハンドルのBMWなんてプロは盗まないから大丈夫。
BMWはリモコンでドアロックするとメカニカルキーのシリンダー破壊する以外
ロック解除できないから、ガラス割ってドア開けられる心配もないので、
車上荒らしにも遭いにくい。
見つかったら即逃げるのが前提の車上荒らしは、出入りが大変な窓からの侵入はしないでしょ。

納車の時に車内に人を残してロックしないで下さいと言われるのはそのセキュリティの為。
外からリモコンでロックされたら窓割る以外に脱出方法無い。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 17:20:37.69 ID:dhjOvNx40

>>237
それを聞いて安心しました。マジありがとうです。
そのセキュリティだけで施工料込みで20万円近い見積もりだったので
その分をMパフォーマンスパーツにまわせます。助かりました。

また、車体カバーの件も皆さんから意見を頂き参考になりました。
カバーもやめておきます。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 20:46:38.72 ID:m3eU8cP/0

>>227
その走行シーンをみてどう感じた？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 22:10:10.89 ID:Jf4jPLZ90

>>237
>納車の時に車内に人を残してロックしないで下さいと言われる

出れなくなるんじゃなくて、室内レーダーに反応してアラームが鳴るからでしょ？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 22:16:47.24 ID:i9vqn/8q0

>>240
センサー付きはそれもあるけど、センサー無しのE90買ったときにも言われたよ。
リモコンロック掛けちゃうと、中から出られなくなりますからって。
実際自分で中からリモコンロック掛けてみたけど、ドアハンドルは空回り、
ロックスイッチも無反応で本当に閉じこめられたよ。
ロック掛けてから人感センサーが有効になるまで猶予時間あるから、実際に試してみるといいよ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 00:44:28.52 ID:7z4Iog9v0

320iクーペの方を買うことにしちゃった
本体値引き46万は無理かな？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 00:53:50.75 ID:UwjmtB6/0

>>242
F30のクーペが４シリに該当するんじゃなかったかな

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 03:32:36.31 ID:f5OP2BOW0

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/bmw/3series/chiebukuro/detail/?qid=1492618439

BMW 3シリーズセダン（F30）が量販され始めました最初の１月くらいだけドイツ製...

BMW 3シリーズセダン（F30）が量販され始めました最初の１月くらいだけドイツ製が導入されてましたがそれ以降は南アフリカ製のようです。
日本の正規ディーラーで売ってるBMWでドイツ製の物と南アフリカ製の物はどれですか。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 11:04:50.69 ID:ta8tGupM0

F34が出てから考えようと思ってるけど、
F31も今年中にはxDriveとか追加されるかなあ？　
Eクラスが3尻に比べてちょっとしか重くないことから、
F34(GT)はEクラスより重くなるような気がするので、
328i/Xdriveあたりがバランス的に良いかも。
Eクラスも新型E250が導入されて価格据え置きなら、
328iあたりと競合するし試乗してみるけど。
　

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 11:43:06.29 ID:uP7lgJZV0

>>245
なにいってるの?
Eは3ツーリングより150kg以上重いし車格が違うよ。
比較するなら5でしょ?

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 12:43:31.34 ID:ta8tGupM0

確かにEの重量は3と5の間になると思うけど、
比較検討対象にはなるのでは？
　
F30 328i 1560kg, 180kw(245ps)/350Nm, 570万
Sedan E250 1680kg, 155kw(211ps)/350Nm, 595万(現行)
F10 523i 1750kg, 135kw(184ps)/270Nm, 610万

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 12:43:43.49 ID:WgwccXDG0

>>246
お前が何言ってんだw

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 13:36:01.60 ID:Dlgtthqz0

BMW日本が、328iの値付けを間違えたってこと。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 15:24:52.93 ID:vHtHDPSDP

GTと比較するなら用途からいってワゴンやツーリングだろが。
なんでセダンが出てくるんや？
むちゃくちゃやな。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 16:23:56.38 ID:t1ZyJHh70

>>250
いや、オデッセイや

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 17:47:29.87 ID:ta8tGupM0

新型Eワゴンの重量がわからなかったから、
セダン同士で比較してみただけ。
　　
言いたかったのは、E250って価格も重量も　
328と523の中間にあるんだなってこと。
　

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 21:23:33.92 ID:Y9x0cEp20

GTくるのいつや！

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 21:30:51.41 ID:YNhu72s60

5GTよりずいぶんスタイル良くなってるな

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 21:39:37.35 ID:Y9x0cEp20

>>254
5GTは時代の徒花や

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 21:46:04.84 ID:Y9x0cEp20

CLSが大ヒット、せやけどすぐ同じ路線で行くんもプライドが揺るさん、なんか、なんかないんか！
で捻り出されたんが5GTや！
5GTのおかげで3GTも生まれたんやから感謝やで！

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 21:53:21.43 ID:dM8Ayygk0

ロールスロイスでもGTチックなレイスだっけ、出そうとしてたな

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 22:36:44.88 ID:sUQFH7Xd0

Ｆ30　0-100加速タイム

AH3　 5.3秒　ノーマル　
335i　 5.3秒　ACSパフォーマンスアップグレード
335i　 5.5秒　ノーマル
328i　 5.7秒　ACSパフォーマンスアップグレード
328i 　6.1秒　ノーマル
320i　 6.7秒　ケレナーズTunig Module
320i　 7.3秒　ノーマル
320d　7.3秒　ACSパフォーマンスアップグレード
320d　7.5秒　ノーマル

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 00:18:53.61 ID:JghHjxGv0

>>258
どうした？レースにでも出るんか?

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 00:55:40.31 ID:eyP/gVox0

>>259
これでは出れんだろ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 02:32:22.89 ID:ccpbyc1r0

>>258
M3/M4はどんな数値叩き出すんだろう、楽しみだ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 06:52:27.05 ID:wejaz2mv0

>>261
Alpina B3 AWD 4.0秒ノーマル
Alpina B3 FR 4.2秒ノーマル
だから、M3やM4は意地でも4秒以下にするのでは？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 08:17:08.76 ID:b8Sixf/Q0

俺の南アフリカ産だったよ。
嫌になる。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 08:23:02.62 ID:ccpbyc1r0

>>262
楽しみです。
M3(セダン)のカーボンルーフは今回も無しなんでしたっけ？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 09:19:41.24 ID:jQb+5lH80

自分のも調べたらアフリカで作られてた。
売りたいけどかなり損しそう。
失敗した。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 09:55:58.35 ID:hb7ACvvN0

この春の嵐はいつやむんだ
あと納車予定まで２週間くらいなのに
砂嵐→雨じゃせっかくの新車が汚れる
コーティングしてても無理があるからな
しかし楽しみだ４ヶ月待った甲斐があったぜ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 10:53:12.60 ID:2lFtEoPy0

あのプリウス並カサカサ内装品質は、何処で作っても…

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 12:15:43.72 ID:QdQFt5dC0

結局、335は出ないの？
やっぱ4erを待つしかないか…

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 12:30:53.24 ID:ccpbyc1r0

>>266
まぁまぁ
いつかは汚れるんだし気にしても仕方ない

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 12:37:03.43 ID:S9UrZoSw0

日本にはエコカー減税の対象にならないグレードは輸入しないのかもね。
だとすると435も来ないかもね。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 13:01:38.47 ID:z7/GKpHy0

>>263
>>265
単発IDでご苦労なこったな。
俺のは来週あたり納車だが
産地がどこだろうと楽しみだ♪

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 13:03:03.09 ID:wejaz2mv0

>>264
噂レベルだと選べるみたいだけど、わからないね。
BMW本社はカーボンの工場立てちゃったから、M6GCでもカーボンルーフ選べるみたいだけど、BMW日本支社が日本に導入するかどうか…

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 13:22:29.91 ID:SkeaG2NX0

LEXUSが中国生産だったら絶対に買わない。
タイ生産でも買わない。

BMWの南アフリカ生産は
購入者ほとんど知らないんじゃないかな？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 13:25:38.59 ID:zv32+RBR0

何嬉しそうに買えない買えない連呼してんだこの豚はｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 13:36:49.04 ID:S9UrZoSw0

>>273
おまえが着てる服や毎日弄ってるスマホやパソコンもほとんど中国製ですから。残念!!

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 13:52:08.58 ID:W0QIj8Hj0

ついでに食べ物もなｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 13:55:15.66 ID:NeDhExgz0

支那人のアホが沢山いるな。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 14:22:57.82 ID:F17CHsbP0

秋田こまちだと思ってたら
実はタイ米でしたとさ。

みたいな話やね。

車の前にきちんと生産国をわかるように
書いておけよ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 14:23:51.62 ID:SH0HVXBs0

おいらのディーゼルは、ミュンヘン製。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 15:11:46.77 ID:wejaz2mv0

今さら3シリーズが基本南ア製なのを知らなかったなんて、情弱過ぎだよ。
E9x (E46もだっけ?) が現行だったときに南ア製造に移行したときに、とっくに大騒ぎになって、こぞって自社の車台番号のアタマを調べて、アタリ・ハズレと報告しあったものだよ。
結局、E92, E93, M以外は南ア製造になってた。

言うまでもないけど、いまどき店で買えるもので、本社がある国で商品を作っている会社なんか、ごくわずか。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 16:18:10.28 ID:rRXGqqch0

だから前から言ってるけど嫌がらせのつもりなんだろうけど
空回りしちゃってて笑えるんだよ。
BMWを知らないし一生縁がないから知ったかしてて恥をかいてるだけ。
南アと北アの経済状況や在住人種など背景も知らない、学もない奴らだから。
いまだに情弱がいるようだが南ア製がアタリ・ハズレとかBM乗りからしたら一笑に付すだけ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 16:41:19.71 ID:ccpbyc1r0

>>272
多少とは言えカーボンルーフでの軽量化は魅力だし、
M4にあってM3に無いのは悔しいのでぜひ選べるようにして欲しいものです。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 16:55:33.35 ID:ja1JjPsa0

皆さんに質問、Mspの18と19どちらのホイールが好みですか？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 17:06:39.88 ID:NnuPBdrB0

>>282
カーボンルーフにするなら、ボディーカラーは黒じゃない方がアクセントになってかっこいいかもね。
個人的にはサンルーフも選べるようにしてほしいけど。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 20:21:12.58 ID:ccpbyc1r0

>>284
そうですね。ボディカラーは白を予定しています。
黒のボディでよく見るとルーフがカーボンというのもカッコいいですけどね。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:26:47.46 ID:5cgZKua70

>>283
18です。
ちょうどツラになり見た目がいい。19だと引っ込みぎみ。
スポークの数が19より少ない為に掃除が楽そうで
キャリパーの色も目立ちそう。

車検の為のプラ板は気にならないし何なら糸で取っても
車検前に両面テープで付ければ問題ないし。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 01:15:31.11 ID:n9oKmMCP0

>>283
Ｍスポとデザインラインの乗り心地の違いはタイヤだけでは無いんだろうけど
18と17では明らかに17の方が好みだったので（18はちょっと硬さを感じた）
19までいくと流石に自分は違和感おぼえるのかなと思う。
正直Ｍスポにこだわりはなかったんだが、在庫としてはＭスポの方が豊富だったので
18で良しとした、ってのが本音かな。見た目は正直どれでもいい。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 07:54:16.85 ID:EOBAgVAl0

調べたら自分のF30
南アフリカ産でした。
なんだか悲しくなってしまった。
最初から言ってくれよ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 08:21:27.33 ID:KzlM85kz0

車体番号書いてみろよ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 08:38:55.98 ID:1/eHt8sV0

南ア産でした報告が増えてるがほぼ全て単発IDだなw
買えないやつのネガキャンが毎度ご苦労な事だ。
マジで言ってるのだとしたらそれこそバカ丸出しw
己の情弱っぷりをわざわざ曝してどーすんのww

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 09:46:05.87 ID:KysBUeq20

どこの生産でも構わないが
自分の愛車を悲しくなるなんて
嘘ですって言ってるようなもの
今月納車だが3シリ伝統の南アフリカでも
ドイツでも関係ない
俺はBMW 320d Mスポを買ったんだから

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 12:01:20.23 ID:KCadfd4E0

来週月曜日に納車だ。うれしいな。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 12:27:40.52 ID:avVbeHsa0

次の日にリヤバンパーが電柱にディープキス
街でよく見かける下手糞カーの仲間入りコースかよ君

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 12:49:57.49 ID:1L8HjVS80

>>290
>>291
俺もいよいよ来週納車だ♪
産地が南アだったらむしろ必死でネガキャン張ってるやつを嗤ってやるよ。
同じものを買って満足できないやつより満足してる俺の方が幸福だってなw

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 12:58:46.91 ID:s45psFM3O

Ｃクラスはドイツ製との質の違いからアフリカは止めたんだよな

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 14:15:24.12 ID:ctgN5T630

320dがアメリカ市場に投入されるらしい。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130319-00000041-rps-ind

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 14:40:07.77 ID:qEsHHDvy0

>>295
残念！
MBとBMWは違いますから！
バーカ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 14:49:31.31 ID:qEsHHDvy0

>>295
しかも前スレの恥カキ君が日本向け3シリは関係ない
米国の事情なのにドヤ顔で張ったものによると
Cクラスはドイツ生産より南ア生産の方が品質が上
しかも欧州/アフリカ部門でトップだ、バーカ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 14:54:14.08 ID:qEsHHDvy0

2009年米国自動車初期品質調査
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2009/2009US_IQS_J.pdf

恥カキ君は元気かな？アンチがアンチの足を引っ張るなよｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 15:43:30.14 ID:ktift39s0

>>293
PDC付けるだろ普通。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 15:57:48.52 ID:QzH05PwwP

付けなくても標準だから。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 18:19:10.33 ID:iGy20WHg0

>>292
>>294
恐らく同じ船だと思う。
ちなみに俺は東京（東日本）だから千葉港に入船日は23日（土）。
西日本のかたは神戸港入船だね。
まず確認したいのはタイヤの銘柄。Mスポでの報告の統計では
コンチネンタルが一番多いみたいだけどポテンザS001も結構あるみたい。
どちらもプレミアムスポーツタイヤとして欧州で評価されている。
どちらでもいいんだけどね。
とにかく納車おめ！

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 19:43:26.66 ID:575axVir0

コンチネンタルは好み別れるよ。高速道路よく乗る人には評価良いけど。
ワインディングでは滑り出しが唐突でちょっと恐い。BSもその傾向あるけど。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 20:12:43.23 ID:Fpyafxxu0

で？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 20:33:31.68 ID:iGy20WHg0

ん～そうのか。
確かにね。F10のスレでコンチはな…という書き込みがあったような気も。
だけどスポーツタイヤで実際スポーツカーに装着されてるし
ワインディングで滑っちゃ何の為のって感じになってしまうよね。
来週には対面するだろうから何を履いてるか分かるけど
実際に走らせてみて体験してみるよ。

306 ：294：2013/03/19(火) 22:18:47.00 ID:n9oKmMCP0

>>302
俺も東京、少し前の話ではＤの担当者は21日頃に入港と言ってたが
少し遅れたのかも知れないな。何はともあれ、いよいよかー。

同じくＭスポなんだが、それほどじっくり試乗して決めた訳ではないから
実際乗り始めてから色々感じるところはあるんだろうなと思ってる。
でも、その過程もまた楽しみなんだよね。今まで足周りの固いクルマって
あまり乗った事がないから、非日常を満喫できる気がしてる。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:36:42.46 ID:AmkMdXbu0

MAXX GTが結構良い

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:48:58.42 ID:eyE49O3u0

S001のガチ鉄下駄よりはコンチのほうがマシだと思うけど。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:06:49.26 ID:pVSL96Cv0

俺、Ｍスポの１９インチで、Ｓ００１だった。前２２５/４０・１９、後ろ２５５/３５・１９の
途轍もない大きさで最初ビビったけど、前車の２１５/４５・１７より全然乗り心地良いよ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:38:05.70 ID:zuTWqyAy0

M3まだかなぁ・・・待ち遠しい

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 09:57:27.52 ID:n+W9998u0

F30の試乗レビューを検索すると個人のブログが多数ヒットするんだけど
E90に乗ってる人の現車礼賛はホントにすごいな。
それだけ隙の無い良いクルマなんだって事は解るんだが、パワーも加速感も
ランフラットタイヤの乗り心地もF30の方が進化している…と言いながら
買い替えを決断するほどの魅力に欠けると言われてしまうと流石にカチンとくる。
各要素を比較してみても結局そういう理屈で新型にバツを付けてしまうなら
殆どイチャモンに近いだろと俺なんかは思ってしまう。
そもそも５年かそこらで次のクルマに目が行くなら、現所有車の魅力も何も
語るこたぁ無いとも思うんだけどね。「現状に満足している自分」を確認する
ためだけにニューモデルが当て馬みたいに扱われるのは勘弁。
俺もE90は中古でも試乗してみれば共感できる部分はあったのかな。もう面倒臭いが。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 10:53:56.50 ID:fvES8jVi0

>>311
自分の買い物を褒められないと腹が立つってアホか
正々堂々乗れよ
貧乏くせーな

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 12:03:49.04 ID:KXLjLwxU0

>>311
E46→90の時も同様に旧型を賛美する書き込みが多数だった･･･
気にする事ぁないよ。

一般にモデルチェンジ直後は旧型良かったコールがオーナー
から出るのは良くあること、顕著だったのはE39→60だったね。
ありゃ確かに大転換だったが･･･

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 12:39:03.57 ID:zAoS8QyK0

この前のサービスキャンペーンのときE90の320が代車だったけど、乗って即なんだこのゴミ車と思ったよ。
まあ5年落ちの中古だったからそんなもんか。

315 ：311：2013/03/20(水) 13:10:30.04 ID:n+W9998u0

>>312
ん？　買った者の判断を褒めてくれなんて書いた覚えはないけどな。
そもそも自分の購入判断は他人にゃ関係ない。
結論として選択に値しないと思うならそれも構わないと思うよ。
ただ、自分が乗ってる旧型との比較論が根拠なら黙っててくれた方が
気分が良いというだけさ。実際、既に新車で買えないモデルと比べられたところで
そっちはもう中古でしか買えないんだし。旧型マンセーを新型のレビューに絡めて
やる必要性はまったく感じない。

>>313
確かにその通りだね。すまん、気にし過ぎた。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 13:53:47.62 ID:UgvFZpbG0

さすがに3末は納車多いね
私も同じ船で来て来週納車予定です

初BMWなんで、楽しみです！

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 13:58:06.36 ID:7VhKt6J00

今日は320iの日なんだって？ｗ

318 ：306：2013/03/20(水) 17:28:53.55 ID:X51huY/P0

>>302
ディーラーに問い合わせてみたら船は既に入港しているらしい。
では違う船なのか？とも思ったが、そこから車両が
陸上げされるまでは時間がかかるという事なのかもな。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 17:38:06.17 ID:pgshUJ6K0

>>313
E46→90の時は珍しく新型が絶賛されてたと記憶してるけど。
E46はほんとに美点の無い車だったからなぁ･･･。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 18:07:59.37 ID:UFShqZbe0

GT俺好みだけど
たぶんぼったくりなんだろうな

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 18:17:24.91 ID:c5adC8Un0

>>315
車も所詮工業製品。
新型が悪くなるわけがない。
所詮、500万程度の買い物。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 18:33:45.53 ID:fvES8jVi0

リサイクル対応材料とか、エコ対応とか、歩行者衝撃吸収とか、規制が増えて、いろいろ劣化してるところ多い。もちろん進化している部分も多いけど。
エクステリアやインテリアは劣化でしょ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 19:48:28.48 ID:n+W9998u0

>>321
３行目だけ取って付けた様だな。
どうしてもケチをつけたいだけじゃないの？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 20:16:48.65 ID:c5adC8Un0

>>323
工芸品と評価できる旧車も例外として存在するという意味。
ただし、新社価格が何千万の車。
俺の周りも、何百万程度の新車価格の旧車マンセーがいるが理解できん。
オレ自身は　Ｆ３０乗り。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 20:27:32.74 ID:n+W9998u0

>>324
なるほど、失礼なことを言って申し訳ない。
でもまあ、個人的には旧型に愛着を持つひとの気持ちは理解できるし
そういう価値観が「かけるコスト」に比例するものだとは思わないな。
俺も、特に国産車は昔の方が面白いクルマが多かったと思うくらいだし
それらが全て○千万のクルマなんてこともない。

ただ、旧車マンセーは時と場所を選ばないと嫌味になる事もある。
新型の良さは解る、と言いながら「魅力が無いから買わない」という台詞を
新型に関する情報交換の場で言うのは無意味だと言いたかったんさ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 20:56:36.08 ID:TfQF0hcT0

ソニックかJBLのトレードインつけた方います？
どちらも実音聞ける環境無くかなり悩み中です・・・

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:02:48.60 ID:pgshUJ6K0

えー、F30乗りだと書いた途端に掌返すってのもなんだかなぁ･･･
他車種乗りの言う事は全部”ケチつけ”で片づけるってのは卑屈すぎるだろ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:12:55.18 ID:c5adC8Un0

>>325
こちらこそ分かりずらい書き込みで失礼しました。

試乗して気に入れば是非購入してください。
でかい車好きでなかれば、あまり後悔するポイントは無いような。
特に３２８お勧め。
在庫車なら、大幅値引きも期待できると思います。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:53:22.62 ID:n+W9998u0

>>326
>他車種乗りの言う事は全部”ケチつけ”で片づけるってのは
「他車種乗りは」「全部」？
俺がいつそんなことをｗ

午前中からID変わってないから特にレス番付けなかったけど俺も一応納車待ち組だよ。
欧州車は２台目だけどＢＭＷは初だし、俺にとっては決して安くない買い物だから
それなりにしっかり吟味して決めたつもり。なので、わざわざ現行スレに来てまで
ネガキャン張ってるやつとか、俺は前モデルに満足してるんだと言いつつF30はBMW
らしさを失ったから買う気になれないとか不毛な事を言ってる連中が正直鬱陶しい。
情報収集してる時はこの手の話が非常に数多く目に触れて辟易した、という話を
>>311で書き込んだに過ぎない。

>>321も最初読んだ時は「たかが500万のクルマ」と一蹴しているのかと誤解したので
ケチをつけなさんなと言ってしまったが、そうではないと解ったから謝罪したまで。
別に同車種乗りだからという訳でもないし、掌を返した訳でもないよ。

>>328
328iは比較的在庫も豊富で値引きも期待できそうだったけれど、価格差ほどの差が
実感できなかったから320iにした。尤も、もっとじっくり高速試乗でもしてみれば
考え方は変わったかも知れないな。最初はディーゼルに興味があって、実際に試乗して
一時は決めかけたけど、320iに乗ってみてやっぱり自分にはこっちの方が合ってるなと
いう結論に至った。ガソリンの方が納期も早かったし、予算の問題もあるからね。
値引きはほんの少しにとどまったけれど、一応希望通りのものが在庫で見つかったから
成約価格には納得してますわ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:41:48.88 ID:gFudPJLb0

話長げーよ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:48:27.18 ID:VYGwKvFL0

だな。読む気せん。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:09:33.83 ID:c4waV87Q0

そうゆーたるなよ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:20:43.24 ID:SQh4CxQ60

まぁ読まねーよな、何かを必死に訴えてるのは伝わったよ＾＾　それでいいじゃん(^_-)-☆

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:44:38.30 ID:pgshUJ6K0

>>329
＞３行目だけ取って付けた様だな。
＞どうしてもケチをつけたいだけじゃないの？
どこから見ても最初から他車種乗りの批判だと決めつけて受け入れる気なんて
微塵も無い書き込みに思えるけど？

散々不人気だの安っぽいだの出来損ないだの言われた反動なんだろうけど、
批判に対して過敏すぎるんだよ。俺もF30乗りだけど見苦しくて仕方ない。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:55:20.37 ID:SQh4CxQ60

てめーも黙ってろや　めんどくせーな＾＾；　マークＸ海苔が迷い込んでくるなやｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:58:55.85 ID:D3uz/dui0

技術評論を旨とするモーターマガジンイラストレーテッドの今月号で、
320ｄ用のディーゼルエンジンがエンジンの専門家によって論評されている。

結果は「走っても止まってもガラガラと煩く、既に時代遅れのディーゼル」と、
厳しい評価だった。

320dを考えている人は、買って後悔しないように、この記事を良く読んだ方が良いよ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 00:04:20.41 ID:83Tr8jID0

記事なんか読む必要ないだろｗ　これだから基地外は死ねって言われるんだよｗ　まぁいいよ今すぐニコ生しながら死ねｗ　ごみｗ

320ｄ購入考えてるなら試乗するだろｗ　乗ってから決めればいいんだよ。

そろそろ死んだか？雑誌大好き免許ない豚基地外は？あんｗ　

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 00:25:01.05 ID:jfnRyaxR0

>>334
＞どこから見ても最初から他車種乗りの批判だと決めつけて

なかなかしつこいね。物解りも悪いときてる。
「たかが500万」と言われたと誤解した、と言ってるだろ？
乗ってるクルマが何かは関係ないっつの。

＞散々不人気だの安っぽいだの出来損ないだの言われた反動なんだろうけど

へえ、あんたは誰かにそんな事を言われたんだ。俺にはそんな経験ないな。
実際、不人気どころか契約に至るまでは「品薄」が問題になっていたし
出来損ないどころか旧車乗りからも性能面では高評価されてる。
値段の割に安っぽいところがあるのは昔からだろｗ　それもだいぶマシになった。
俺がブログで読んだ「旧車マンセー」は、殆どの場合が「出来は良い、高級感も
増した、これはきっと売れるだろう」と持ち上げる一方で、何の客観的根拠もなく
「今乗ってるE90やF10が大好きだから買わない」
「F30には目に見えない何かが足りない」
と否定するパターンが殆どだった。主観や好みだけで無理くりマイナス評価をする
だけならチラシの裏にでも書いとけよと言ってるのさ。

あんたがF30乗りだと言われても俺は信じないけど、他車種乗りでなくても
わけの解らん絡み方してくるやつは御免だね。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 00:37:24.79 ID:jfnRyaxR0

>>336
320dの「音」は、そこまで酷評する程うるさいとは思わなかったが
320ｉと乗り比べてみて確かに差は歴然だなとは思った。
後は好みとか、運転していて気になるかどうかという主観の問題に尽きるから
なるべく長時間、できればガソリンと交互に試乗して比較した方が良いと思う。
記事は参考にはなるし、その内容と試乗してみた実感とを比較してみる事にも
大きな意味があると思うけど、最終的には直感を信じた方がよさげ。
俺の場合ｄは納期の問題で諦めることになったけど、街中をトロトロ走って
いる時に聞こえてくる音を聞いた後でｉに乗って、やっぱり車内は静かな方が
いいかな・・・と思ったのも事実。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 00:38:30.27 ID:AD7A+G4e0

俺は328にしたけど、お前は見苦しすぎる。コテつけろ。NGする。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 00:50:19.60 ID:G4Q2Vt5p0

>>336←こんな馬鹿は始めて視た。
何処の世界に提灯記事を見て乗り出し600万以上する車を
買う買わないを決める人がいるんだ？
試乗して自分で体感して決めるんだろうがよ。
お前はただBMWディーゼルの出来の良さに嫉妬してネガキャンしてる
以前からいる猿だな。
俺は何度も試乗を重ねて「うるさくない」と分かったのと走りの良さ
低速からの図太いトルクの気持ち良さに病みつきで契約した。
ガソリンの音と違うのは当たり前。それでも「静」のレベルは高いぞ。

お前さ、
>買って後悔しないように、
ってもろ不買運動なんだけど、注意してもやめないしマジ通報考えるぞ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 01:28:52.70 ID:3z2RVmFN0

モーターマガジンイラストレーテッドは技術系や業界向けの専門誌で、
いわゆるバイヤーズガイドではないから、提灯記事が載らない。

320ｄのディーゼルエンジンは、最先端のエンジンに比べて環境技術に劣る
と分析されていて、これも時代遅れとされている理由の一つ。
320ｄは余分な触媒装置が必要で、マツダのスカイアクティブより技術的に
劣るエンジンとの事だ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 01:42:55.92 ID:G4Q2Vt5p0

>>342
CG誌の次はこれか？
思ったとおりマツダを出してきたな。
関係者かマツダ車オーナーなのは分かった。
アテンザにも試乗済みだし比較して320dにした。
劣っているなんて思わないどころか走りの感動で
比べる車じゃないと思ったのが正直な体感。
どんな本だろうかそんな物で買うと後悔するからと
書くお前は不買運動として幾つかの刑事罰と
民事訴訟が待っているから。
環境技術？さっきはうるさいって言ってたよな？
証拠は残ってるから悪あがきはやめとけ。

ちなみに
http://www.youtube.com/watch?v=zI4bPxGUOYE
こんな映像があるが俺はこれをそのまま信じろとは言わないし
自分で試乗して納得して車選びを勧めるとかしか言えない。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 04:52:59.20 ID:OpGlp0OA0

E90(当方323だった)から320dに乗り換えの方に質問
E90の時はブリジストンのRFTタイヤでしたが
今回の320dはコンチネンタルでした。
コーナーでのフロントタイヤの接地感が悪く
なったのはタイヤのせいなのか、同じ速度では
曲がれず。
余裕持って○60km/hr→少し怖め○40km/hrって感じ
上記のオーナーさんで今回のタイヤ
がブリジストンの方の意見を聞いてみたいので
書き込みしました。
何卒非合法とは言わずヨロシクご教授お願いします。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 05:28:31.33 ID:HmZvPByb0

怖いなと感じるのは、インフォーメーション豊かな良いタイヤ・・・なんちゃって。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 05:59:42.21 ID:HmZvPByb0

ワシは耳が遠いので、少々ガラガラでも気にならん。
音に神経質なユーザーのために、エンジン音シンセサイザーをオプションで用意したらいい。
エンジンや排気系にマイクロフォンを設置し、周波数２倍化、音源追加、フィルター処理などの加工をして感動的な爆音を仕立てる。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 06:04:10.88 ID:z/1iqljB0

特にドイツ車のスレって自分が勤めてる訳でもないのに
ケチ付けられるとむきになってそんなはずは無いって反論し過ぎ
印象は人それぞれだし、2chなんかどこのスレでも茶々入れる輩もいるだろ
本人が納得して気に入ってるなら軽く流せやｗ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 06:42:11.90 ID:71ZTYkG70

ディーゼル試乗したらマツダのほうがいいと思った
だったら自分もマツダオーナーか…

クルマ全体の出来はF30のほうが良かったよ
ただし320dMspoの存在意義は？　と感じた

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 07:36:15.59 ID:jfnRyaxR0

>>347
＞本人が納得して気に入ってるなら軽く流せやｗ

茶々入れなきゃ気が済まないやつにそっくりそのまま返すよ。
「ドイツ車のスレは」と一括りにしてしまう視野の狭さといい到底お呼びじゃないな。
わざわざケチ付けに出張ってくる無神経は、どんな屁理屈を捏ねたって正当化はされない。
気になって仕方がないクルマを素直に評価出来ないならおとなしく指咥えて見てるこった。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 08:00:48.96 ID:pBBqwHH20

まあ外車・国産問わず、納得するまで各社
いろいろ試乗してみて決めればいいでしょ。　
　
自動車に限らず、工業製品は部品の共通化も
進んでるだろうし、性能の優劣は少なくなって
きてるんじゃないかな？　
（乗り味の好みとか価格で決めるってこと）
　

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 08:43:00.69 ID:/ZuzCCMh0

本日、328ツーリングMsp契約してきます！

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 09:22:27.96 ID:3dRNH4WG0

F30はいつになったらF31同等の新ナビになるのでしょうか？
なるなるといいつつなってないような・・・

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 10:19:24.09 ID:9joufde70

>>352
ナビ、大違いだからね。ナビが変わったのはっきりしてからハンコ押すことにしてる。その前に値上げきたら困るが。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 10:54:51.72 ID:GP2WEoHL0

>>353
11月生産分から新ナビ搭載という話を聞いたけど
今月納車のF31だとまだ旧タイプの可能性があるんだろか。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 11:14:01.38 ID:IOSwrZje0

>>344
上の書き込みでもあったけどコンチネンタルは滑る？というのが
ひっかかるね。滑りはしないけどグリップの問題かな。
またデザインラインとMスポではタイヤサイズも違うからグレードの
詳細が欲しかった。Mスポのコーナリングは乗り心地の良い待ち乗りとは
激変するくらい良い評価だから。しかしタイヤに問題があればどうなんだろうか？
俺はバイクあがりだから新車降ろしたてのタイヤは皮むきしてないとやはり滑りやすかったり
接地感が悪く感じたものだけどその類なのか分からない。
あと>>345さんじゃないけどF30はロードインフォメーションをしっかりと伝えてくれるから
それとタイヤの相性もあるのかもね。良い意味でですが。

>>342
>モーターマガジンイラストレーテッドは技術系や業界向けの専門誌で、
>いわゆるバイヤーズガイドではないから、提灯記事が載らない。

それは違いますよ。普通に素人一般向けに本屋さんに売ってる”雑誌”です。当然提灯記事も載ります。
本当の意味で技術系、業界系なら出回ることなく研究機関なりメーカー技術部なりに入ってきます。
一般人は目にする事はないと思います。

>>348
・・・。
マツダ車をお奨めします。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 11:48:06.06 ID:3dRNH4WG0

>>354
最初は9月その後は11月からといわれてましたが
まだ変わっていないようです。11月生産ならもう納車済み。
F31は最初から新タイプです。
なんでF30ならないのだろうか・・・

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 11:54:55.30 ID:gUOGpNJy0

そもそも「モーターマガジン」じゃなくて「モーターファン」だよな。
いずれにせよ、あれが技術系の業界向け専門誌ってのは初耳。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 12:05:07.43 ID:wxSlngpUi

>>356
英文サイトに記載あったわ。ちゃんと見てなくてゴメン。
ツーリングは昨年の７月分から対応済みなんだね。つまり初回ロットからって事かな。
余程長いこと売れ残ってたタマでなければ大丈夫そうだな。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 12:48:40.50 ID:9joufde70

もしかしたら、F30は、旧型iDriveの在庫がなくなるまでそのままなんじゃないの？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 13:24:36.54 ID:izAGbmmp0

iDriveの新旧の見分け方はあるのでしょうか？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 13:52:00.48 ID:gUOGpNJy0

昼飯に出がてら書店で立ち読みしてみたよ、モーターファン・イラストレイテッド。
件の論評（？）は>>336が言う様な「厳しい評価」ではなくて、320d搭載の
ディーゼルは良く走るエンジンだが、基本的には従来の欧州車に共通している
「ごく普通のディーゼルエンジン」で、取り立てて目新しいものではないと評して
いるに過ぎなかった。少なくともｄを酷評はしていなかったよ。
一方で、CX-5搭載のスカイアクティブはこうした「普通の欧州車的ディーゼル」とは
根本的に異なる発想で造られたエンジンだと評価している。世界を席巻する可能性を
秘めている、ディーゼルが主流の欧州でこうしたモノが造られないのは不思議だとも
評していた。でも、ｄに対しては>>342が言う様な「技術的に劣る」という表現は
無かったし、環境技術に関してもｄはNOx排出をエンジン本体が優先していない分
付加技術でカバーしようとしていると言っているだけで「劣る」とまでは言っていない。
時代遅れと称しているのは事実だけど、特記すべき先進性は無いというだけだろう。
それを以て「買って後悔する」とまで言うのはいかがなもんかねー。

筆者曰く、スカイアクティブは「突然変異種」なんだそうな。
その表現の中には手放しで絶賛する意図がある訳ではないと感じたのは俺だけかな。
勿論、斬新なアイデアと、それを実質的な性能に繋ぐ技術は大いに評価している感じ
ではあったが、クリーンディーゼル未開の地とも言うべき日本で開発されたエンジンが
今後どう熟成されていくかに着目しようという意図を強く感じた。

広島出身の人物が広島弁で書いたコラムでマツダを高評価していたのはご愛敬ｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 14:26:22.19 ID:IOSwrZje0

そんな事だと思いました。
361さん、報告おつです。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 14:59:38.82 ID:gUOGpNJy0

>>362
誤解の無い様に言っとくと、コラムそのものは面白い内容だった。
ちゃんと読めば解ることだけど、筆者は２つのクルマを比較し単純に優劣を
評している訳ではなくて、長年の間に定着し熟成されたと思われている
欧州車のディーゼルエンジンにも、まだまだ新しい発想を導入する余地は
あるんじゃないかということを言わんとしているのだと感じたよ。
320ｄのエンジンは良いものだが、向上心を失い「安定」の上に胡座を
かいていてはいけないし、事実「うるさい」という明かな欠点があると。
逆にCX-5のエンジンは先進性はあるものの、これを世界標準となるべく
育てていくには売り方その他で作り手側にも努力が求められる、と筆者は
考えているのだと思う。馴染み深い国産メーカーに対する期待感も当然
あるんじゃなかろうか。

俺はこれが提灯記事だとは思わなかったな。一般誌であれ専門誌であれ、
結局は読む者がそこから何を感じ取るかで記事の質すらも左右されてしまう。
完璧な商品なんて無いのだし、批判材料にしようと思えば何だって勝手に
そういう扱いにできてしまう。320ｄの「音」に関しては、決して小さくは
ないという事実は理解した上で、個々に試乗して是非を判断するしかないね。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 15:27:15.60 ID:869ZCSP90

205/60R16を履くF30の320ノーマルオーナーだが、
245/40R18を履く328スポーツを丸2日間借りて乗る機会が合ったのだが、
レーンチェンジ時のわずかな手応え以外、乗り味がほとんど同じだったことに驚いた。
以前乗っていたE90はインチアップすると激変したのに。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 16:26:41.71 ID:izAGbmmp0

質問です。
iDriveに保有音楽CDを登録する場合、階層構造で登録はできますか？
（アーティスト毎にフォルダを作り、その配下に各アルバムを登録する）
音楽再生時、アーティストを選択し、次にアルバムを選択するという操作
になると思うので。F30購入検討者です。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 16:55:10.79 ID:4rVyIwlN0

そんあ複雑なことできあいよ＾＾

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 18:42:28.81 ID:tPdt+ARm0

>>365

　つUSBオーディオ・インターフェイス

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 18:47:11.92 ID:izAGbmmp0

>>367
レスどうもです。
USBメモリに階層構造で登録してHDDにコピー、ということですかね？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 18:49:18.21 ID:WpxArRA30

>>368
コピーしなくても挿しっぱでおｋ
「外部機器」で再生できるよ
俺は8GB挿しっぱなしｯｽ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 18:59:23.34 ID:izAGbmmp0

>>369
音楽メディア用にUSBを準備しておけばOKということですね。どうもどうも。
因みにコピーもできるのでしょうか？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 19:05:21.55 ID:WpxArRA30

>>370
「コピーしなくても」は語弊があるなスマン
コピーはできない（たぶんｗ）

お好みの階層構造のUSBメモリ作ってデラで試させてもらったらいかが？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 19:10:48.19 ID:izAGbmmp0

>>371
コピーの可否に関わらずUSBは作っておいたほうが良いみたいですね。
どうもありがとうございました。(^O^)

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 19:12:22.88 ID:tPdt+ARm0

>>372
ipodで良いんじゃね？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 20:25:28.19 ID:izAGbmmp0

>>373
レスどうもです。
ipodも候補で考えます。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 20:35:51.97 ID:U567PsKD0

>>369
俺も同じ派。現車でそうしてる。
まだ納車前だけどF30でも同じくするつもり。
くだらない理由だけどHDDに入れると
入院した時とか気恥ずかしい曲とか見られそうで。
USBなら抜いちゃえばいいし。
グローブBOXの中とコンソールBOXの中に一つずつあるんだっけか。
コンソールのほうは挿すと蓋が閉じるか分からないのでグローブのほうがいいのかな。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 20:48:56.97 ID:/ZuzCCMh0

F31 328 Msp エストブルー契約したぜ！
値引、下取りは言えない♪

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 20:53:33.07 ID:LkcyUeAz0

自分の南アフリカ生産だわ。
納得いかねぇ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 20:58:08.15 ID:ss0ItZGj0

＞へえ、あんたは誰かにそんな事を言われたんだ。俺にはそんな経験ないな。
ここには最近来たのかね？ｗ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 21:00:56.42 ID:U567PsKD0

>>376
契約おめでとう！
エストリルブルーがいい色なのは
羨ましいけど、今日見た白のF30も
かなりいい。俺のも白。甲乙付け難い。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 21:02:24.33 ID:ss0ItZGj0

＞あんたがF30乗りだと言われても俺は信じないけど
どっちにも証拠は無いけど、マンセー意見の324は信じるけど
噛みついてきた俺は信じないって事ね、わかりやすいｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 21:04:00.99 ID:ss0ItZGj0

＞わけの解らん絡み方してくるやつは御免だね。
御免なわりに長文レスｗｗｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 21:11:30.38 ID:ss0ItZGj0

>>343
＞自分で試乗して納得して車選びを勧めるとかしか言えない。
それで320d買ったのならそれでいいじゃん。
お前以外の人が全員時代遅れのエンジンだと思ってても
お前にとって最高のエンジンならそれでいいんだから。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 21:42:41.02 ID:wxSlngpUi

>>ID:ss0ItZGj0

もう無理して出てこない方がいいよ。
必死な奴は見ていると辛くなる。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 22:50:06.27 ID:olxBJDxE0

いちいち絡んでﾒﾝﾄﾞｸｾｰ野郎だわな。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 22:53:51.42 ID:UNxlvV1J0

>364
本当っすか？
いま、スタンダード納車待ちなんですが
楽しみだなー

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 23:15:22.60 ID:wlTPKiJs0

>>374
ipodでもスマホでも青葉で自動接続できるからそれが一番楽でおすすめ。
乗ってエンジンかけると勝手に続きから再生されるよ。
ディスプレイにも曲名表示されるし。
あと標準のオーディオだと高音域が足りないからハーマンカードンのツイーターだけ追加するとすごくいい感じになるよ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 23:19:09.80 ID:QxUxPF8P0

当方、E46 330MTオーナーです。F30MTに関心があるのですが、F30 MTオーナーまたは、試乗経験のある方、インプレッションをお願いします。
MTであることの○×、MTの操作感などをお聞きしたいです。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 23:30:37.33 ID:QixmNYJb0

F30MTオーナーです。
すごく扱いやすくて乗りやすい。
クラッチも軽くてシフトもスムーズで、それでいてエンジンの動きはシフトから適度に伝わる。
ストロークも気になる長さではない。
正規ものではないが、Mパフォシフトノブにすると、より操作しやすい。
ロープレッシャーターボは地味だけど、十分な性能。
サスペンションはMスポでも信じられないしなやかさ。
アクティブサスをつければコンフォートのままどこでもOK。
全体的にはずいぶん大きなボディの車に乗っているよう。
E90までとはちょっとイメージの異なる車だが、それでもBMWらしい。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 00:38:07.05 ID:57xAUYWeP

二代前の5シリーズとおなじサイズだからな。
もう少し小さいとよかったのにな。
おれはこの体格だけが唯一不満なんだよ。
1シリーズでセダン出ないかな？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 02:32:32.32 ID:LjXtfGHm0

出ない

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 04:01:24.49 ID:dehRHDUx0

http://i.imgur.com/ehL9egi.jpg

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 04:05:30.32 ID:dehRHDUx0

http://i.imgur.com/7Uj9sLT.jpg

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 06:41:29.47 ID:WfqFGxau0

bluetooth
音質劣化ないんだっけ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 06:59:52.46 ID:Nf78vycm0

年度末決算でバーゲンセールらしいね。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 07:36:25.77 ID:w6RdFdWq0

>>392
SKYACTIVすげぇな。
これでたったの280万か。

BMWは480万。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 07:40:01.28 ID:5Z6fCxFY0

F30のシガーソケットって常時通電仕様なのでしょうか？
LED付きのUSB充電器と取り付けるとエンジンかけなくても
LEDがついてしまいます。
ほかの車で動作確認するとLEDはACCと同期してるので
USB充電器側の問題ではないかと。
設定で変更できればいいのか。。本来の仕様はOFFで私の車だけの問題なのか？
どなたかご存じの方いたら教えて下さい。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 08:37:15.08 ID:83McgDRk0

>>393
AUX直と聴き比べてもまったくわからないレベルだよ。

>>396
常時通電してるね。たしかBMWは昔からそうだった気がする。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 08:49:01.07 ID:5AviDtjzi

DIYでナビとか着ける時も、欧州車はシガーから電源取る時は
注意しろよと言われたもんだ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 08:50:54.58 ID:5AviDtjzi

>>396
＞ほかの車で動作確認するとLEDはACCと同期してるので
＞USB充電器側の問題ではないかと。

ここ意味が解らん。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 08:58:39.75 ID:sf80zsXA0

>>399
他の車ではUSB充電器に問題はない
BMWの場合USB充電器に問題がある

USB充電器は信用できないという意味だろ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 09:36:51.48 ID:9JhKQRRJ0

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 10:27:33.70 ID:83McgDRk0

↑まだこんなこと書き込むバカいるんだ。
日本仕様と他国仕様では最上級グレードと最下級グレードくらい装備の差があるのに。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 11:09:10.62 ID:Aq5qS/yU0

>>388
MTは試乗車は勿論、国内在庫もないので納期がかなりかかるので、
在庫車のATにするか、時間がかかってもMTにするか迷っている自分にとっては、
あまりにも誉めまくりのレポは、盲目的過ぎてあまり信頼出来ない。
MT諦めて、ATの在庫車にするかな。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 11:40:21.80 ID:5Z6fCxFY0

>>396 です。

意味は、ほかの車ではキーのACC ONと同期してLEDがついたという意味でした。

そして・・・いろいろ試してみたら、電源オフ後、しばらくするとLEDが消えたので
タイマーが入っているようです。
これで刺しっぱなしできそうです。お騒がせしました。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 16:48:05.72 ID:WOshlLhQ0

5分タイマー付　どうしてもなくしたければコーディング

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 16:57:28.82 ID:+ZubgcCU0

純正のイノヴェクションだかだな

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 18:08:14.51 ID:SSt0iWY80

>>393
BluetoothのA2DPプロファイルに対応していれば問題なし。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 18:11:17.93 ID:SSt0iWY80

>>405
他のタイマーもいろいろいじれるからオープンにすればいいのにね。
日本仕向け仕様だけ、いろいろな機能が殺されてるんだよな、昔から。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 20:37:15.38 ID:R811rjpI0

そんなに超便利機能はないけどねー

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 20:58:07.71 ID:DT4CJY7S0

AH3 どうですか？
国産とか値段の比較するかわいそうな人には聞いてないので

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 23:11:54.85 ID:zILqPTg90

>>410
インプレ希望なら素直にそれだけ書けばいいじゃん。
そういう言い方をするから場が荒れるのだよ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 00:41:13.06 ID:GzPOUQcp0

>>395
マツダのディーゼルは、あえて圧縮比おとしたり、画期的なこと山盛りだからね。
正直いいエンジンだと思う。すごく競争力がある。
残念なのは、内外装などそれなりのクルマやブランドが現存しないこと。
インフィニティ復活させる余裕はないかな？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 01:02:03.87 ID:JdQdhyh10

あん?日産?ユーノス?

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 01:19:46.01 ID:aQ5YOl8q0

>>411
>>412
でた国産乗りコメいや無免許野郎だな
どっかいけよ場違い

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 01:29:13.40 ID:XC6BKqNi0

>>412
しつこいね。国産スレ行ってやってくれよ。場違い。
BMWがディーゼル投入しちゃったもんだから
競合すると勘違いしちゃってるマツダ狂信者だから。
アテンザD 2.2が公式0-100で8.4秒とか
体感加速も悪いしタイムも320dの相手じゃない。
というかシャシレベルでも問題外。
唯一アドバンテージは320dより静かな事だけ。
BMWは320dくらいの踏み込んだ音があったほうが好みだ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 02:54:52.78 ID:RTM+m0Me0

>>412
内外装はかなりいいぞ。
一度見に行ったらわかるがレベル高い。
両方共試乗したけど320dよりいいと思った。
これでBMWの6割弱の価格。
維持費合わせたら4割くらいじゃないか？
バーゲン性能だと感じた。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 03:45:35.47 ID:4Q1RSMfe0

マツダ地獄って言葉、知ってるか？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 05:57:29.09 ID:s6dYMn6m0

>>396
>>397
F30のシガーソケットは、常時通電ではなく、時間遅れでOFFになる仕様と聞いたのだが。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 06:53:53.97 ID:/IOlOIrx0

>>410
AH3いいですよ
パワーもあるし燃費もいい
ただ車重がかなりあるので軽快さが好みの人には
あまり受け入れられないかもしれません
重いボディをハイパワーでグイグイ引っ張っていく感じですね

M3はこれをさらに超えてくると思いますが
今のところ3のラインナップの中では一番オススメです

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 07:18:25.87 ID:Bud2l8n20

>>417
値落ち率考えたら
BMW地獄のほうがすごいぞ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 08:02:00.23 ID:aQ5YOl8q0

マツダのスレへいきなされ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 08:14:42.50 ID:I8ieAZx80

100km/h超、ドアミラー、Aピラー辺りの風切り音がちょっと気になるな。個体差かな？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 08:30:00.48 ID:QTT06DuB0

BMWからマツダに買い替えとか
三段飛ばしくらいの都オチだろ
最低ラインがVWだろよ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 08:36:08.73 ID:/IOlOIrx0

BMWからVWは両社の関係を考えるとさすがに節操が無さすぎるかと･･･

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 08:57:16.48 ID:dhKsyRlsi

>>424
俺逆の買い換えパターンだけど
何から何に換えようと関係なくね？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 09:01:19.21 ID:dhKsyRlsi

>>416
ちなみにガソリンとディーゼルの差額も比較してみた方がいいな。
費用対効果を考えればスカイアクティブは良くて当然かもね。

何にせよ、マツダは結局試乗はおろかディーラーにも行かなかった。
ロードスターやファミリアは好きだったけど、購入検討時に
興味がわかなければそれまでかと。クルマ買い換えなんてそんなもん。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 09:21:14.46 ID:JjKxrxAHO

アテンザ良い車だけど金に余裕ある奴は3シリに行くだろうね
ボッタクリでも気にしない気にしない

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 09:55:17.89 ID:B2AXp94X0

>>416
どこが320dよりいいと思った？
マジで聞きたい
内外装は３シリのほうが上は間違いなし
試乗して320dより良いと思った点はどこ？
具体的に言ってよ
俺も両者試乗したんで感性の違いを知りたい
レス返すから

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 10:16:08.67 ID:ijQx6dI70

320d買う奴は、ハナからアテンザなんて眼中にない

アテンザ買う奴が、買えもしないのに
勘違いしてエンジン同じってだけで
脳内で比較してこのスレに遠征してきてるだけだろ。相手するだけ無駄。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 10:53:14.71 ID:B2AXp94X0

>>429
すまん
それは十分に分かってるんだが
あまりにあからさまなマツダのステマなんで
具体的に突っ込んでおこうと思った
でも、くだらない事だね

一言で言えば旅客機でエコノミークラスのチケットの客が
ファーストクラスに迷って入り込んできちゃった印象
あ、これは例えとして適当じゃないな
あてんざディーゼルは遅い、走って楽しくない、造りこみが悪い
同じハイスピードでコーナー入ったら3シリがクリアするとこで
アテンザは崖下まで転落するぞってな感じだ
基礎からの出来が違う！これが全てか

比較にならないからもうこのスレに来るなって事

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 11:00:18.81 ID:Oj3b7zzi0

みんなカリカリしてるけど、駆け抜ける悦び感じてるの？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 13:30:44.19 ID:hlxvbX+30

歯歯歯歯、欠け抜ける悲しみ。
前歯が抜けたorz

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 13:51:55.69 ID:JjKxrxAHO

3シリのエクステリアってBMWで一番カッコイイよね
5シリ以上はもっさり＆豚鼻強調でカッコよくない

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 14:18:20.92 ID:YPUJj+ZY0

>>433

6シリーズにきまってるだろ！！
あぁ、グランクーペが欲しい・・・

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 15:21:28.23 ID:Ix+4iV320

>>433
え？本官フェースが？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 16:51:04.56 ID:/IOlOIrx0

>>425
別にかまわないですが節操無いですねｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 17:03:23.55 ID:sN9LF22M0

>>430
3シリーズがファーストクラスとか恥ずかしいからやめてくれないか
これこそエコノミークラスでしょ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 17:12:24.35 ID:B2AXp94X0

>>437
文盲さんですか？
アテンザく比べたらという話だよ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 17:34:13.37 ID:xhotH3Zg0

ディーゼルならアテンザ。
ガソリンならF30で決まり。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 17:43:41.34 ID:B2AXp94X0

>>439
もう、いいからさ
国産スレでお馬鹿やっててくれよ
もう来ないでくれ、頼む！

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 17:59:55.28 ID:JjKxrxAHO

>>440
あんたも放っておけばいいのに小さい奴だな
正直アテンザは欧州メーカーにとって脅威だと思うよ。3シリやCクラスの半分の値段であのクオリティだからね

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 18:01:03.95 ID:ZCJ7KUMl0

エンジンはアテンザの勝ち。
シャーシーは３２０ｄの勝ちってことでおしまい。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 18:06:49.89 ID:sN9LF22M0

>>438
3シリーズもアテンザも似たようなもんで両方ともエコノミークラスだよ
お前みたいな馬鹿がいるからBMW乗りは馬鹿にされる
両方とも似たようなもんという事でこの話は終わり！

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 18:30:33.84 ID:B2AXp94X0

0-100が遅い方が勝ちなるって訳分からない
0-100なんてパフォーマンスの一部なんて事は分かってるけど
無理が過ぎないか？
>>443
新しい概念だな
間違いを正して終わらせてやるよ
決して同じ土俵に乗れない車同士だ
似たようなものなんて言ってるお前の
脳内で考えているような現実はない
馬鹿にされるのはお前
これで終わり！

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 18:32:30.64 ID:/IOlOIrx0

>>430
3ってだけで安いBMWって馬鹿にされるのに
そういう恥ずかしい発言はやめてくれ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 18:36:57.14 ID:4Q1RSMfe0

ツーリング、来週末納車！

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 18:39:30.91 ID:B2AXp94X0

>>445
そういう気持ちで3シリに乗っているなら降りれば？
6シリにでも乗り換えればいいじゃん
3が安いBMWと馬鹿にされてるなんて聞いたこともないし
おれ自身、思った事もない

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 19:31:58.39 ID:sN9LF22M0

>>447
2ちゃんねるの他のスレ見た事ないの？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 19:34:06.02 ID:sN9LF22M0

ID:B2AXp94X0が顔を真っ赤にしてどんなレスを返すか楽しみだなｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 19:38:52.95 ID:GzPOUQcp0

>>420
ツルッ禿同だわ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 19:43:17.74 ID:GzPOUQcp0

>>440
オマエ、背伸びしてF30 320買って、必死にマンセー以外の書き込みにイチャモンつけてる粘着だろ。
新型出るといつもわくんだよな、最低グレードのマンセー厨。
キモい。迷惑。消えろ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 19:44:54.49 ID:GzPOUQcp0

>>446
オメ
何色？モデルは？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 19:46:59.89 ID:GzPOUQcp0

>>447 は、自分が買えた車種=世界最高の脳内お花畑の 320 厨。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 19:58:06.84 ID:sN9LF22M0

ID:B2AXp94X0

早く間抜けなレスを返せよｗ
こっちは楽しみに待ってるんだからよ貧乏320乗りｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 20:04:21.95 ID:aQ5YOl8q0

お疲れさまでした 3シリバカにしてる人は完全に車買えない人種ですね
具他的じゃなさすぎて乗ったことないのわかりますよ
現行M3乗ってるけど国産と比べて3シリは完全に運転楽しいです
6シリ買えるが邪魔だし重いので3が日本サイズでいいんですがなにか
金の問題でスレしてる人はガンバって働いて劣等感から脱出してください

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 20:06:39.65 ID:xE6YVFC+0

>>455
はいはい。あんたお呼びでないよ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 20:11:32.40 ID:sN9LF22M0

>>455
具他的って何？
まずは日本語から勉強しようね坊や
何乗ってるとか書くだけなら誰でもできるからね～

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 20:23:46.20 ID:TqHZDmWz0

>>456, 457

あんたら可哀想すぎる・・・

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 20:41:53.06 ID:aQ5YOl8q0

>>456
>>457
スイマセン変換間違えましたかわいそうな人達
ガンバって車買えたらイイね

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 20:42:24.95 ID:JjKxrxAHO

>>451
なけなしの金で買った夢のBMWだから他の車と比較されると黙ってられないんだろうｗ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 20:46:20.17 ID:aQ5YOl8q0

みんなうらやましいんだね。否定的な人ほど
乗ってないのに乗ってる風に書いてる人は自分がミジメでないのかね

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 20:55:10.09 ID:sN9LF22M0

>>461
＞乗ってないのに乗ってる風に書いてる人は自分がミジメでないのかね

それ君の事じゃないの？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 20:59:32.29 ID:2o/MGfK10

>>436
節操って何だ？ｗ
クルマに何かとんでもない幻想でも抱いてるんじゃない？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 21:00:39.42 ID:aKYCOHRd0

BMW乗ったことないので間違った考えかもしれないけど

BMWで　運転の楽しさは　３＞５
メルセデスで　運転の気持ちよさは　E＞C

って感じじゃないかなと想像

ドイツ御三家でもAudiは、どうもよくわからんが

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 21:10:29.25 ID:0uCNWlTe0

たかだか1本もしないファミリーカーでギャーギャー騒ぐなよ、気持ちわりーな。

次のスレはスレタイに
「夢のBMW320マンセー隔離スレ」
って入れとけ。わかったか？

俺はAH3だが、別スレとか行くから、ここは320マンセー厨の隔離スレな。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 21:25:02.81 ID:2o/MGfK10

ID:sN9LF22M0 みたいな無知は放っとけよ。まあ、いじるのも一興だけどな。
BMWの上位モデルに乗ってるやつが３シリや１シリを蔑視してるなんて話、
まともにクルマを見る目を持ってる人間なら信じないさ。
他人をからかって面白がってる様な暇人は相手にするだけ無駄だよ。

３シリはBMWの世界戦略を支える同社にとって最も大事な存在なんだし
１シリはその３シリ（E90）をベースに造られて、ユーザー拡大に一役かってる
立派なエントリーモデルなんだから。こいつが本当にBMWに乗っているのだとしたら
それこそブランドイメージに泥を塗るアホでしかない。本人はおそらくカネ持ってる
事を誇示したいんだろうが、どうせ先祖代々の土地資産で食い繋いでる地主のボンボンか
カネの件は嘘で頭がでかいだけの車オタクかのどっちかだろう。運転も超ヘタクソとみたｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 21:30:38.56 ID:0uCNWlTe0

>>466

お薬出しておきますね～

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 21:33:17.89 ID:0uCNWlTe0

F30乗りはアタマが○○なやつが多いのかよ？
酷すぎるな、これは。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 21:55:28.41 ID:2o/MGfK10

＞俺はAH3だが、別スレとか行くから

寂しくなるなあ。でも、サヨナラは言わないよ。
どうせまた来るんだろうからなｗ　もう相手はしてやんないけどｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 21:57:19.99 ID:sN9LF22M0

>>466
別にBMWの上位モデル乗ってる奴だけじゃないと思うぜ
3シリーズを馬鹿にしてるのって
このスレだけじゃなくもっと他のスレも覗いてみな
価格と内容が伴わないボッタクリ車だって馬鹿にされてるじゃん
確かオデッセイ乗りにも｢あんな車に400万も払うなんてもったいない｣と言われて馬鹿にされてたじゃん

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 21:58:45.68 ID:0uCNWlTe0

>>469
負け犬の遠吠えかよ、ホント、お気の毒だな。
頑張ってローン返せよ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 22:02:15.74 ID:0uCNWlTe0

つか、BMWJが、たいしたことない4発ターボをマンセーしまくりキャンペーンして、それに踊らされて買っちゃったやつが一番お気の毒さまなんだな。
お布施、乙。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 22:03:48.90 ID:0uCNWlTe0

つか、2尻のグランクーペのほうがカッコええな。
エンジン同じ以上だし、フェイスもいい。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 22:09:57.87 ID:Qf2lQn8m0

脳内同士、見栄の張り合いでよくもまあこんなに盛り上がれるもんだ。
貧乏人は暇なんだなー。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 22:14:11.86 ID:e6cp+56j0

大分荒れてるようで。。。

ここで燃料投下！！

俺、328iのＭスポ乗り
・タコダレザー+フロントシートヒーター
・１９インチ

本当は上記足す
・ハーマン
・サンルーフ
・HUD
・アダプティブヘッドライト
・アダプティブダンパー
・アクティブクルコン
・Ｍブレーキ
・フルＭパフォ

で欲しかったけど在庫車でカンベンしてやった。

つーか、運転中にナビやらメーター内のボードコンピューターやらの
インフォメーション多くて、結構視線移して危ないよね？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 22:17:59.62 ID:2o/MGfK10

>>470
>価格と内容が伴わないボッタクリ車だって馬鹿にされてるじゃん
>確かオデッセイ乗りにも｢あんな車に400万も払うなんてもったいない｣と言われて馬鹿にされてたじゃん

ああ、されてるみたいだね。
少しは気にしたらどうだ、とでも言いたいのかな？
申し訳ないけど、ローン組んでまで600万もするクルマを買うご時世じゃないと思ってるし
オデッセイ乗り（というカテゴライズでどういう人達を示そうとしてるのかよく解らんけど）達が
自分たちのクルマと勝手に比較してる論評なんかにゃ何も感じないよ。
オデッセイ、試乗でもしてみればいいクルマなんだろうけど、興味が沸かなきゃそれまでだ。
買うクルマを選ぶ時に、俺はそこまで手広く候補を挙げるほどマメでもないしな。

真意が伝わらなかったみたいだからもう一度言うけど、本当のBMW上位モデルユーザーは
あんたみたいに下位モデルを毛嫌いしたり、それに乗ってる人間を誹謗中傷したりはしないと思うよ。
あんたの見解の是非はさておき、他人の選択や価値観に唾吐く様な輩はそれだけでウンコ野郎なのさ。
俺はそう言ってるまで。じゃあね。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 22:26:36.03 ID:1atWzx170

>>475
HUD付けちゃったけど、まだまだ練られていない感じで正直目にうるさいよね。
ので、無効にした。
フリーウェイやアウトバーンの長距離移動にはいいかのかもしれないけど、都内とかじゃ邪魔過ぎる。
MBみたいな、目立たないセーフティーパッケージ進化版が存在すればそっちにしたのに…

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 22:33:03.47 ID:2o/MGfK10

>>475
ダコタレザーいいなあ。
Ｍブレーキはディーラーでも対応可能、って話は小耳に挟んだが未確認。

インフォメーションの多さには確かに同意！
必要最小限のもの以外は見なきゃいいんだが、慣れるまでは気が散りそうだな。
それより、前車と比べて視界の外形がかなり違う事にちょっと戸惑った。
絶対的に視界が狭いって訳じゃないんだが、最初はルームミラーとドアミラーが
やたらでかくね？と違和感を覚えた。あと、エンジンスタートキーは着座した
状態からもう少し見え易いところにあっても良いと個人的には思う。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 22:52:36.29 ID:1atWzx170

>>478
視界そんなにかわってるかな？
前車はなんですか?

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 22:57:11.47 ID:aQ5YOl8q0

>>470
車ナシ二ちゃんオタクイロイロなスレ見る暇人
素人童貞
>>476
同感まともな人
BMWはそれぞれのシリーズに個性と好みがあるのを理解してる

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 23:13:38.10 ID:e6cp+56j0

>>478
Ｍブレーキ後付けオケなら欲しいな。
巷のショップで売ってるけど保証考えるとディーラーが良いよね。

ドアミラー確かにデカイ。ママチャリにのったオバちゃんが丁度隠れるサイズ。

>>477
ナビ作動させてると、ＨＵＤ無しでも、メーターのディスプレイに同じような矢印表示されるな。
視線の移動距離や、安全性考えるとＨＵＤの方が安全なような気がする。

そう言えばプライバシーガラスのＯＰが無かったのだけど、そう言うもんなの？

ディーラーのお兄ちゃんにオイラの希望内容で発注すると、納車まで１０カ月掛ると言われ、
仕方無しに在庫車でカンベンしてやったんだけど、何かみんな３カ月ぐらいで来てるよね？

どうしても在庫売りたかったようだ。

でも、ハンドリング・乗り心地・スタイル・エンジン気に入ってるけどね。
６発より前に進んでいる感はF３０の方があるよ。
唯一の不満はアイドリング時の音（特に始動直後）だけだな。

正直、駆け抜ける歓びを満喫してるオレガイル。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 23:15:39.62 ID:4Q1RSMfe0

>>452
328Mブルー、Mブレーキ、レザーってとこです。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 23:20:21.78 ID:1atWzx170

>>481
クライメートコンフォートガラスのことなら、赤外線遮断するとオービスに写らないのでF10辺りから見積もりに入れられなかった。
ポリのせいだよ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 23:24:11.55 ID:1atWzx170

燃料気味だが、Mブレーキって、どう？見た目とスペックは貧弱なんだけど。
これまで困ったことないし、困ったあとは社外入れたけど。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 23:37:08.00 ID:hlxvbX+30

>>481
サンプロテクションガラスがそれじゃない？
私付けたけど本国発注で４か月ほどかかったよ。
いくらなんでも１０ヶ月はかからないでしょ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 23:41:08.35 ID:2o/MGfK10

>>479
前車の名前はここだと色々言われそうだなあｗ
他社欧州車で外寸はほぼ同じクラスという事だけでご勘弁を。
固有事例としての比較なので「前車に比べると変わった」のは事実としか言い様がない。
視点は３シリの方が明らかに低いのでその影響がでかいんじゃないかと思う。

>>481
サン・プロテクションガラスはOPに有るけど視線カットが目的じゃないから
プライバシー確保はフィルムで対応って事なんだろうね。
そしてサン・プロテクションガラスが入ってる「在庫」は基本的に存在しないとのことｗ
ちなみにフィルムの色の違いは熱線遮断と視認性の違いであってＵＶ遮断性能は
全諧調とも同じだと言われた。

フル・オーダーは複数社で訊いても納期３～４ヶ月ということでほぼ共通してた。
（搬送期間込みならむしろ短いもんだなと思った）
ＯＰによっては極端に納期を遅らせるものがあるのかも知れないが、ディーラーが
在庫（特に328i）を売りたがってるのは事実だろうね。時期的には狙い目なんだな＞328ｉ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 23:45:14.09 ID:e6cp+56j0

>>485
いや、ゴメン。俺の希望内容は>>475の事だ。
Ｍパフォパーツが受注生産になると言われた。
それでも１０カ月は掛り過ぎなような気もした。

リアガラスとリア両サイドが薄い黒色になってるガラス。
今ＯＰであるの？営業は何も触れて無かったけど。。。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 23:45:49.89 ID:1atWzx170

>>485
フロントに付けられた？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 23:50:19.53 ID:1atWzx170

えと、赤外線(IR)カットと、紫外線(UV)カットは全然別物なので念のため。
ポリがやめさせたのは前者(フロントガラス)。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 00:17:36.57 ID:qJXNTfJN0

>>447
どうして俺が降りるの？
俺は3はBMWの中では下級シリーズだとちゃんと理解して乗ってるよ
他シリーズと比べればお安いBMWなのは間違いないでしょう？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 00:21:36.43 ID:qJXNTfJN0

>>463
BMWなんて趣味的な車に乗ってる人のセリフとは思えないですね
そこまで割り切れるぐらいこだわりが無いのなら軽自動車でも同じじゃないですか？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 00:24:28.64 ID:ex+zpRGR0

>>491
3尻は趣味的ではないと思うけどね。
Mとかアルピナとか2シーターやカブリオレならともかく。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 00:25:15.44 ID:qJXNTfJN0

>>455
現行M3いい車ですよね
俺も現行M3乗ってましたが先日AH3に乗り換えました
新型M3出たらまた乗り換えるつもりです

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 00:32:19.02 ID:4oExZ7hO0

>>491
まずは>>424で言っていた、ＶＷとＢＭＷの買い替えを「節操が無い」と言う
理由を説明してくれんかな。何か社会的背景でもありそうな書きっぷりだったので
純粋に興味がある。まあそれはそれとしても、その両者の買い替えを良しとするなら
別に軽自動車でも同じだろという君の言い種は到底説明がつかんだろうね。
仮に３シリが趣味性の高いクルマだとしても、俺は家族の足として使うんだよ。
そこに趣味性が介在する余地が無いと思うなら、そこんとこもついでに説明してくれや。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 00:38:14.54 ID:qJXNTfJN0

>>466
蔑視はしてないと思いますが上級シリーズオーナーは下級シリーズは所詮下級という認識はしてると思いますよ
俺もM3乗ってた時に5や7のオーナーから「その額払うならなぜ上級シリーズ買わないの？」と何度も聞かれましたし

貴方の言うように3には3の重要なポジションがありますが5や7の代わりにはなりませんからね

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 00:49:35.58 ID:uTRXYZ/50

７：ＶＩＰ用
５：ラグジュアリー用
３：ファミリー用
１：オネーサン用

ただ、ＢＭＷはシリーズの違いで装備の違いは持たせて無い。
って営業が言ってた。

それぞれのシリーズに明確なターゲットがあって、ＢＭＷなりのソルーションを
提供してるんだって。

シフトレバーでも１・３がちゃっちくって、５・７がゴージャスなんて事はなくて
みんな同じものを使ってる。って。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 00:49:35.60 ID:qJXNTfJN0

AH3オーナーに質問なんですが
60～70ぐらいでゆるーいカーブに入ってそこからアクセル入れた時に
ステアの応答が不自然に変わる感じありませんか？
いつも通る右カーブなので左カーブでも出るかはわかりませんが

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 00:57:22.34 ID:RvJipkpv0

「３シリ」を馬鹿にする人は、AH3やM3まで含まれてしまうので、
320と指定してください。
320は良い車だけど、下級グレードだという事に異論はありません。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 01:08:30.72 ID:4oExZ7hO0

>>495
うん。で、あんたが言ってるその「上級シリーズオーナー」とやらは
下位グレードに対する認識を、下位グレードのオーナーが不快になる様な表現で
実際に口にしてんのかい？　無駄に高い買い物をしたんだねとか、所詮安物なのに
何をはしゃいじゃってんのとか。だとしたらそれはもはや「上位オーナー」という
括りなんかではなく、あんたと同じ無粋で無神経なヤカラという括りでしかないと
思うんだけどな。あんたと同一視されたら本来のオーナー層も大迷惑だろうよ。

要するにあんたは、自分が固執してる「３シリ上位グレードへのプライド」を
言わば廉価版の320ｉや、その流れを汲む１シリの存在が穢している、と考えて
いるんじゃないのかな。それでいてそれが世間では高評価され実際売れていると
いう事実が忌々しくてしょうがない、と。たぶんそうだろ？
俺が乗ってるＭ３やＡＨ３（ホントかどうかはこの際置いとくけど）こそが真の
３シリーズなんだ、下位グレードなんざ本来ならカウント外なんだ、と。
そういうくだらないこだわりを、あたかも前述した「上級シリーズオーナー」の
共通見解であるかの如く見せ掛けようとしてる訳だ。俺にはそうとしか見えない。

あんたが言ってる事はぜーんぶ詭弁。他人にわざわざ伝える価値のない戯言だ。
誰のためにどんな目的でクルマを論評してるのか、いっぺん自問自答してみろよ。
お前がキライなクルマが何かなんて興味ねーよ、という声が聞こえてくるだろ？
これはもう特定の車種に関する議論とは別次元の、人間性の問題だ。
自分が吐いた暴言をそうやって正当化するために取り繕うくらいなら黙っとけって話。
嫌なら聞くなという程度のコメントなら最初から言うなよってことだよ。
んなこたー小学生のうちに学習しとけ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 01:25:27.86 ID:WSbgLFOv0

320は、確かに底辺グレードだけど
3尻買う人の大多数がそれてしょ。
価格と性能のバランスはとっても良いと思うぞ、アテンザは知らんがw

F3x系だとあえて328に行く理由はかなり希薄だから行きたい人が行くって位の需要しかないんじゃね？
ほぼ、320iと320dで事足りるかと。

MやAHは、全然客層違うでしょ
価格だけだと5や7買えるんだから
あえて選ぶ漢の車だけどマスではないし
そもそも、それ選ぶ人は他グレードの事なんか眼中にないでしよ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 01:32:48.46 ID:RvJipkpv0

>>500
MやAHは、全然客層違うのは同意。

そういう意味では、320限定スレでいいんだよね。
ちなみに、今回アテンザｄのMTは、かなりBMWから客が流れてきているらしいよ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 01:48:24.63 ID:XZPI3Z0ui

「客が流れてきてる」の根拠って実際どういうデータなんだろうな。
あっちが欲しいけど高くて買えませんでした、というパターンが
含まれていたり、単にアンケで他社検討車種を書く欄にBMWと
書いてあっただけのパターンも含まれているのだとしたら
そこから一体何が解るんだろう？。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 02:05:40.07 ID:MSPI8p5s0

単にアテンザdのMTオーナーの書き込みでしょ。
スルースルー。
昨日から少数のオーナー達はハエどもに振り回されてるけど
相手にする価値のない奴らだから無視すればいいのに。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 02:10:33.22 ID:uTRXYZ/50

本当はＢＭ欲しかったけど、アテンザしか買えない
貧乏人（フルローン漢の６０回払い）を相手にするな。
と言う事ですね。

至極分かります。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 02:28:20.14 ID:t3eLhU9TO

>>504
金持ちが皆ボッタクリ高額セダンを選ぶとでも?
車で見栄張る時代は終わったんだよ
そもそもドイツ御三家やレクサスじゃありきたりすぎて見栄にはならんか

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 02:33:47.69 ID:RvJipkpv0

アテンザ、レガシーの購入層で金がある人と320の購入層、（あるいは中古）で金がない購買層は被るから、相互に移動する事はありうるよ。

クリーンディーゼルは
アテンザXD　340万
320ｄ   　470万
E350ｄ　　798万

という事でアテンザも320d、大騒ぎするほど価格に違いはない

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 02:35:23.84 ID:RvJipkpv0

>>504
特に震災以降、日本企業を応援する雰囲気もあるしね。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 02:49:14.35 ID:uTRXYZ/50

そもそもアテンザなんぞ何が良いんだ？
パワーウィンドウの動きがスムーズなの？

あっ!!ゴメン燃料投下した。

509 ：485：2013/03/24(日) 03:05:10.51 ID:1pD9WOoY0

>>488
フロントは設定無いよ、結構色は濃い。
プライバシーガラスと同じ感じかな、本人以外見た目フィルムと区別つかない.

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 03:06:27.09 ID:t3eLhU9TO

>>508
アテンザが気になって眠れないみたいだな

君が本当にオーナーならせっかく大金叩いて買った3シリなんだから自信もって乗れよ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 04:45:53.15 ID:gUGW1LTe0

>>500
価格と性能のバランスがいい？
アリオン、ブルーバードシルフィレベルの車が400万以上もするのに？
頭大丈夫？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 04:51:14.44 ID:cgLogCc70

>>509
サンプロテクションガラスの色は、どのような色でしょうか？

513 ：344：2013/03/24(日) 06:39:19.65 ID:n/iNVIMa0

344です。
>>355さん
共にMspoです。ロードインフォメーションは
E90 323の方が良かったです。320dのロード
インフォメーションが悪いのはタイヤの影響
なのか？そうであれば履き替え(BS系のショップ
で18万弱必要だが)も検討します。
345さんと355さん、遅い返事ですがありがとう！

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 08:20:18.43 ID:qJXNTfJN0

>>499
下位グレード？下級シリーズの事でしょうか？
露骨に言われる事はないですが話してれば意図する事は伝わりますよ
普通上で書いたセリフを言われた段階でそういう事なんだろうなと思いますよね

一体あなたが何に対して怒ってるのかよくわかりませんがM3乗ってた時に言われたので
3シリーズのグレードの上位下位は関係ないです
それはあなたの考え過ぎだと思いますよ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 08:27:05.63 ID:qJXNTfJN0

>>500
新型M3が出るまでという前提でしたけど俺は320、328、AH3を比較してかなり迷いましたよ
確かに328をあえて選ぶメリットは無かったですけど320の値段の安さと軽快さは魅力的でした
結局あの車重を充分に動かせるエンジンパワーと新システムへの興味でAH3にしましたが
320が選考の対象外になるようなダメなグレードとは思いませんでした

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 08:30:13.90 ID:qJXNTfJN0

>>505
ほんとのお金持ちって考えられないぐらいケチな人多いですからね
車なんかにそんなに金払えるかって感じなんじゃないかと
そういう人だからこそお金持ちになれるんでしょうけど

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 08:36:26.95 ID:XZPI3Z0ui

＞ ID:qJXNTfJN0

こいつももはや何が言いたいのか解らんな。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 08:36:53.02 ID:qJXNTfJN0

>>511
キツイですねー
BMWとFRが好きなのでその分の値段だと諦めてます
内装の質感は値段なりにもう少しなんとか･･･とは思いますが

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 09:11:54.73 ID:v4OeWAMJ0

おはようhttp://dealer-blog.bmw.ne.jp/motoren-sapporo/2013/03/wbc/
立派な営業マンだ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 10:52:55.89 ID:XZPI3Z0ui

アリオンやシルフィと本気で同等だと思えるならそっち買っといて
これで俺も３尻乗りと同列だと満足してればいいと思うよ。
少なくとも俺はそういう連中に余計なチョッカイは出さん。
差額の根拠がブランド名だけだと思ってる奴とは所詮相容れない。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 11:21:30.45 ID:t3eLhU9TO

しかし3シリもつまらん車になっちゃったな
上級グレードは相変わらず素晴らしいが下級グレードの2L、4気筒エンジンなんて静かすぎて全くつまらなかったよ
ホントに｢名前だけBMW｣って感じ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 11:36:49.30 ID:WSbgLFOv0

はいはい

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 12:10:31.49 ID:y72IqusQ0

つまらんつまらんとぐちぐちぐちぐち…

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 12:49:35.50 ID:29YHA4V90

>>513
どなたかのブログですがE90から320dへの乗り換えで
ロードインフォメーションが向上し路面が分かりやすくなり
いっぽうで乗り心地も向上した。いざコーナーでは3シリ伝統の巧みな脚で
しっかりとトレースする「魔法の脚」と賞賛してるのを見ました。
この人もMスポ→Mスポだったと記憶してます。
残念なのはタイヤの記載がなかったことかな。
で、344さんはコーナーでの速度低下を気にしているようですが
進入前のロードインフォメーションと同時にタイヤの応答性も
あるかもしれません。タイヤのまとめサイトなんかに行くと
詳しく出ていますが私事ですがプロクセスT1RからミシュランPS2に
変えた時のレスポンスには感動がありました。コーナーリングも
腰砕けのない踏ん張りからして違いました。（インから違いが出ます）
コンチの特性は分かりませんがだからといって18万かけてタイヤ交換してみては？とは
言えません。「あまり変わらないよ」って事になるかもしれないですから。
一番いいのは購入ディーラーの試乗車で担当さんに訳を話し無理な速度でなくても
初期応答性やロードインフォメーションは分かりますので試させてもらう事でしょうか。
試乗車もコンチだったら比較できませんが試乗車は320d Mスポが非常に多いですから。
また320dと限定的ですが320iも328iもロードインフォメーションは基本的に差はないと
思いますから試乗車は取りあえずなんでも良いかなと。コンチ以外なら。
参考までに
タイヤ性能特性
http://www1.user.kcv-net.ne.jp/tirelandozawa/seinou-tokusei.htm

525 ：344：2013/03/24(日) 13:37:26.51 ID:n/iNVIMa0

344=513
>>524
ありがとうございます。
320d Mspoの方がロードインフォメーションが
乏しくなりコーナーを抜ける喜びは無くなり
ました。一度ディーラーで相談してみます。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 13:40:47.25 ID:29YHA4V90

>>525
意図が良く分かりました。
余計な事を言って失礼しました。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 16:06:13.73 ID:qJXNTfJN0

>>517
どのあたりがわかりませんか？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 16:32:49.19 ID:XZPI3Z0ui

>>527
普通「何が言いたいのか解らない」と言えば
「主旨不明瞭」という意味だと思うんだが
そこで「どのあたりが？」と訊き返してくるところからして
会話が噛み合わないのは目に見えてるよ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 16:38:18.73 ID:a2ARsDfa0

328i　luxuary乗ってます。在庫車だからか、大分値引きしてくれました。
ただその後Mスポ出ていいなって思ってしまいましたわ。シフトパドルってあとから付けられないんですか？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 18:11:06.69 ID:fJCNgBdY0

>>529
Ｅ９０の時も同じ話が出てましたよ。
ハンドルなどのパーツも直輸入して、ＤＩＹでしていた人が多かったような。
グッグってみてください。

おそらくＦ３０も可能。
ただし、寺でやってもらうと相当高額になるかも。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 18:42:18.39 ID:qJXNTfJN0

>>528
このスレには主旨がよくわからない書き込みは他にもたくさんあるようですが
俺だけに突っ込む理由はなんでしょうか？
私念を公憤にすりかえるような人とは確かに話は合わなそうです

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 19:02:14.83 ID:XZPI3Z0ui

>>531
短時間で結構な数を連投してる割に
その意図が不明瞭で相手との会話が
空転してる印象があったのと、
３シリーズ＝下位という事を強調しつつ
自分は同じ３シリーズに乗っていて
一体何を主張したいんだろうと思ったのが
突っ込んだ理由かな。
他に主旨が解らない書き込みってのは
言う程には見当たらない。
あんた結構目立ってるよw

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 19:02:15.78 ID:C19nHPaV0

328iにはMsportでなくても
パドルくらい標準で付けておいて欲しいよね。
　
0->100kmも6秒程度で走れるみたいだから
かなり速いはず。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:40:28.89 ID:E3oGl5i20

>>533
AH3だってMsp以外はオプションなのにｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:44:34.76 ID:0rDzK8sX0

>>529
スタディのQ&Aでは528 スポーツライン乗りのかたの質問に開発中とあるね。
でも530さん曰くDIYする人もいるとはさすがビーマーという感じ。

最近、複数のショップサイト見てると（ようやく）徐々にアフターパーツ出てきて
欲しいの加えると700万とか・・まだ納車前なので総額で。
しかもその殆どが自己満足的なものばかりだし。でも付けたい。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:44:33.92 ID:Q0vJkMu10

在庫車でどの位の値引きだと満足できますか？？

僕は今日、320dMスポで、15万値引き、コーティングとリアフィルムはサービスっていわれました。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:57:09.96 ID:2wJG5kY90

70万以上、フィルム、コーティング。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:57:38.04 ID:ZdSCMjYl0

Ｆ30　0-100加速タイム

B3　　 4.2秒　ALPINA
AH3　 5.3秒　ノーマル　
335i　 5.3秒　ACSパフォーマンスアップグレード
335i　 5.5秒　ノーマル
328i　 5.7秒　ACSパフォーマンスアップグレード
328i 　6.1秒　ノーマル
320i　 6.7秒　ケレナーズTunig Module
320i　 6.9秒　ACSパフォーマンスアップグレード
320i　 7.3秒　ノーマル
320d　7.3秒　ACSパフォーマンスアップグレード
320d　7.5秒　ノーマル

ASC320iがノーマル328iと同じ245PSになって0-100加速が圧倒的に劣ってるってやっぱ補機類が別物だからなのはわかるが
同一パワーでここまで差がつくのは320iオウナァは納得しないだろうよ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 23:19:21.75 ID:2wJG5kY90

トルクは？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 23:20:48.28 ID:WSbgLFOv0

http://preisliste.ac-schnitzer.de/acs_kpl/preisliste_ausgabe_motor_daten_engl.php?Modell=3er-F30/F31&Teile_Nr=110082360&ID_NR=10338

だと、6.5秒だけど？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 23:22:15.53 ID:ZdSCMjYl0

ノーマル184psの270Nmが245psの350Nm

トルクも全く同じだねぇ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 23:27:22.83 ID:ZdSCMjYl0

ケレナーズ　184HP/270Nm---->bolt-on 242HP/350Nm
ＡＣＳ　　　 184psの270Nmが　　　　　　　245psの350Nm

ほとんど同じだから>>540で合ってるね

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 23:36:14.29 ID:Q0vJkMu10

Individualで発注した方おられますか？？
どうもMスポの標準シートパターンが苦手で、シートとトリムをIndividualにしたときにいくらかかるかな？と悩んでます。
ざっくりいくらか教えて貰えたら嬉しいです。
ボディカラーは標準のままで良いと思ってます。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 23:39:34.21 ID:gUOaEueN0

Dで見積もりとれ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 23:47:37.70 ID:4oExZ7hO0

>>543
ざっくり・・・って、ディーラーで貰えるプライスリストに載ってる価格ではダメなんかい？
Ｍスポだとインテリア・トリムが￥3.5万、メリノレザー（シート・ドアトリムインサート・アームレスト）が￥45万てなってるけど。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 23:52:49.74 ID:XZPI3Z0ui

ヘキサゴンが苦手なだけなら通常OPの
ダコタレザー＋ブラッシュドアルミトリムで良いのでは。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 00:00:35.22 ID:Q0vJkMu10

>>544-546
有難うございます。

確かにディーラに聞けばとおもいますが、だいたい50とから100とか目安をご存知の方居られないかな？と思った次第です。

ダコタよりも、より目の細かいレザーが好みでインテリア重視なのでIndividualを希望してます。
メリノ45万がIndividualと一緒ならいいんですけど、納期が心配です。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 00:23:59.77 ID:1nbzxF3z0

>>547
俺は予算的に縁がないから良く知らんのだけど、目安もなにもIndividualって
きちっと価格設定されたオプションではないのかな？
Ｍスポのシート仕様を変更するメニューが「メリノ￥45万」って事なんだと
カタログとプライスリストを見る限りそういう解釈なんだがなあ。
納期は通常のフルオーダーと同じ３～４ヶ月か、それ以上となると他人の経験談は
あんまり参考にならないと思うよ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 00:46:12.45 ID:1nbzxF3z0

http://www.bmw.co.jp/jp/ja/_imported_external_contents/newvehicles/_price/pdf/2013_f30_2.pdf
これ参照。
Mスポ・セダンだとインテリアトリムは￥７万だな。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 01:39:39.13 ID:YQmh0TnH0

>>547
インテリア重視ならアルピナにすれば？
圧倒的に違うよ。インディヴィとは。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 02:11:41.12 ID:1nbzxF3z0

価格差無視して「こっちにすれば？」ってヤツが必ず出てくるけど
ホントに嫌味だなｗ　普通は予算ってもんがあるんだよ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 04:03:59.06 ID:eNjCNxfZ0

>>536
320dは南アフリカ生産なのかね？
高杉ないか？

それで15万とか1台、売ったら100万くらい利益あがんじゃねーのかな。
モデル末期は120万くらい引いても利益出てるからね。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 06:44:26.39 ID:BxoGDb+g0

>>549
皆様

どうもありがとうございました、このカタログが見たかったんです！！
大変助かりました。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 07:15:59.29 ID:cI+Sv62C0

ナビのキャンセラーCD使った方居ます？
不具合とか大丈夫ですか？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 08:18:13.63 ID:MpCiZ+4ci

モノ買う時に原価気にするやつは良くいるが
たぶん労働経験ないんだろうね。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 08:51:26.40 ID:1TXVzUZs0

昨日アクアラインで７尻のオフ会軍団みたいのいたけど
ほんとお行儀悪かったな。
地方ナンバーの型落ちのオンパレードだったけど、ウィンカー出さずに
割り込みや、煽り、とにかくオラオラだったよ。中に一台型落ちの５尻
もいたけど。特に神戸ナンバーのL7は天下取ったような走りしてたよ。
新車のプリウスより安いような車で調子コイちゃってさ、ほんとどうしょもないよなｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 09:40:49.66 ID:svS7rMg10

>>554
新車買った特典でプレゼントしたディーラーも
あったそうだから不具合とか大丈夫だと思うけど。
CICのアンロックだよね。例のCDでオプションでデイライトって奴。
F30でも少し前からシステム変更でCDのは使えなくなって
USBのに変わったから注意が必要だけど。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 13:04:46.52 ID:Mj9LffZI0

>>554
問題なし、オレはCDのタイプだったがディーラ点検等
何にも言われたことない。
現在はUSBになっいてコンソールに差し込み解除する。

スタやアクセスなど専門店でも扱っているが、暴利！
ヤフオクでも扱っているし、外国語に堪能なら
EUの直販サイトが安い、円高傾向だが１マンチョット

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 16:37:29.61 ID:cI+Sv62C0

有り難う御座います。
週末納車なので早速やってみます！

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 17:16:27.78 ID:/+/xV93a0

>>483
>>489

遅レスだが、現行F30は本国でもクライメートコンフォートガラスの設定なし。
というかそもそも作ってない。E90の頃にはあったんだけどね。
上位クラスのF10には今でも設定あるけど、日本では選べなくなったの？
お上も無粋なことするなあ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 17:26:19.05 ID:wh2AnS3O0

F30は本国でも選べなくなった、という事なら５シリーズも将来的には
同じ道を辿るって事なのかな。それが時代の趨勢なら個人的には諦めがつくけどね。
本当にオービス回避対策が目的ならむしろ歓迎すべき事だと思うよ。

562 ：560：2013/03/25(月) 17:33:20.61 ID:/+/xV93a0

>>561
海外にもSpeed Cameraはあるけど、オービス回避対策とか
そういうバカな理由でお上が文句付けるのは日本ぐらいでしょ。
ただ単純に下位クラスのコスト削減だと思うよ。
FシリーズになってBMWはコスト削減が顕著になってきたからね。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 17:57:00.50 ID:iZSSHJfM0

やれやれ、また上位・下位で線引きしたい奴の登場か。
早く春休み終わらないかなー。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 18:11:03.81 ID:wh2AnS3O0

>>561
バカな理由かなあ？　オービスに引っ掛かる様なやつは何かやらかした時のためにも顔を撮って
やりゃいいと思うし、その機能を担保するという理由を全否定する理屈が俺には解らないや。
車両の場合は特にそうだけど、どのみちガラス面で熱線吸収したところで室内温度の抑制には
限界があるし、機能的にはＵＶカットがあれば充分じゃね？
メーカーもそういう考え方にシフトしてる、ってことじゃないのかな。
そもそもＣＤが目的なら有償オプションの設定を廃止する前にナビやらバイキセノンやらを
標準装備からはずすと思うんだけどな。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 19:02:58.67 ID:4O1ElWe80

前にググったら、クライメートコンフォートガラスでオービスしっかり写った
BMWのアホ営業の話がどこかのディーラーのBlogであったよ。

オービスに写らないのは初代シーマとかにあった金属粉入りの熱線カットガラスじゃなかったっけ。
クライメートコンフォートは紫だけど、シーマとかのは金色っぽかった。

両方とも電波通さないから、ETCやらナビやらのアンテナ困るんだけどね。
近年のはルームミラー周辺だけ電波通すようになってるけど。昔のシーマとかの奴はフロント全面だったから
GPSアンテナをリアに付けたりする必要があった。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 19:41:47.75 ID:EFHIpRBQ0

>>561
とあるディーラーの営業マンが身をていして実験した結果は国が美味しく頂きました♪だった気がするw

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 20:05:09.12 ID:21M8PoHV0

シーマとかの金色は熱線カットじゃなくって反射だったかな?
紫のクライメートはカットだったよね。

もしかしたらクライメートは強力なストロボ使ったオービスには写っても、
赤外線ライト照射してるだけのNシステムには写らないのかもね。
最近のNはナンバー認識だけじゃなくてドライバーも写してるらしいし。
それで警察から圧力掛かってるのかも。

568 ：560：2013/03/25(月) 20:13:55.21 ID:EXOMATYq0

>>560だけど、なんでこんなに殺伐としてるの？

>>563
相対的な表現として、F10を上位、F30を下位と区別しただけで
特に差別的な意味合いはなかったんだけどなあ。
気を悪くしたのならゴメン。
そもそも俺自身その下位クラスの、しかもそろそろ型落ちになる
E92に乗ってるんだけどねｗ
以前F30に試乗して、特に内装の質とかがコスト削減のせいか
チープになった印象を受けた。でも、好きだし、F32が出たら
乗り替えるつもりでこのスレをチェックしていた次第。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 21:05:47.12 ID:f5ZE6JWV0

>>532
＞３シリーズ＝下位という事を強調しつつ
＞自分は同じ３シリーズに乗っていて
＞一体何を主張したいんだろうと思ったのが
＞突っ込んだ理由かな。
車の出来とは別の話として3シリーズがBMWラインナップの中で下級シリーズなのは間違いないでしょう？
なぜそこが気になるのか全く意味が分かりませんが
俺は自分の車がBMWラインナップの中で下級シリーズである事を充分認識した上でチョイスしていますし
下級シリーズだから出来が悪いとも思ってません
あなたは3シリーズオーナーである事にコンプレックスを持ちすぎてるんじゃないですか？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 21:19:04.44 ID:9jVLR9wA0

ちょっと質問なんですがレー探でユピテルの83sdを買ったんですけど
OBD接続できないとの事で諦めていたところ、ユピテルから欧州車用の
OBDアダプタOBDF12-RDが出ていて型落ちの73sdがF30に対応できたとの
報告を見ました。設定3だそうですがどなたか83sdでOBD上手くいった方
いませんでしょうか？人柱でやってみようかな。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 21:26:47.00 ID:Wy3zk0ND0

5シリーズはクライメートコンフォートガラス選べたよ。
それがダメになった。少なくとも日本では。

572 ：560：2013/03/25(月) 22:05:41.67 ID:EXOMATYq0

>>564
違反は違反だし、オービスが抑止力になっていることも認めるよ。
ただ、熱線反射ガラスを装着してる車両なんて全違反車両の数％
にも満たないだろうし、それを一律に禁止するという発想自体が
短絡的で危険だと思う。
裏返せば、便利な集金マシーンであることを警察自ら認めている
ようなものでそれを「バカ」と表現したまでのこと。
さらに言うと、本当にそんな通達するかなあと少し懐疑的です。

573 ：560：2013/03/25(月) 22:08:44.19 ID:EXOMATYq0

連投スマン。

あと、クライメートコンフォートは効果あると思う。
自分のE92と装着車両を乗り比べて効果を実感したしね。
F32に乗り替えるときにオーダーするつもりで、
F30を調べたら設定がないことに気づいてショック…

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 22:45:23.89 ID:OFX1DeMQ0

クライメートコンフォートガラスのオプションは6erからもなくなっていたよ。
11月に頼もうとしたらそも時点でなくなってた。

575 ：564：2013/03/25(月) 22:53:44.81 ID:0XbSy4JT0

俺は逆に、せっかくの抑止力がその「たった数％の例外」のせいで
無効化される可能性の方がマズイと思ってる。規制というものは
殆どの場合そういう発想の下に設けられてるものだと思うんだけどな。
少なくとも一律に禁止することは安易ではあっても「危険」ではない筈。

それに、オービスが「便利な集金マシーン」であるということは
事実である以上もっと広く認識されるべきだと思うし、それを警察が
認めても一向に構わないと思ってるよ。機械的にカネを取られて
しまうからルールを上手く掻い潜ろうとするのか、そんなもんに
カネを取られるのはアホらしいから仕方なくルールを守っとこうと
考えるのかで、結果としての行動に差が出るだけの話。前者みたいに
考えるヤツにはそもそも「抑止」というものが効きにくいけれど
後者の様な効果が得られるなら、それはバカにならないだろうと。

まあ確かにこの手の制約はすべて警察のせいだとでも言わんばかりの
論理が蔓延っているが、俺もそこには懐疑的だな。
貴方が言う様にコストが理由になる事もある筈だし、機能的に不要と
普通に判断される事もあると思うから。

熱線吸収ガラスが無効だとは思わないし、俺も予算が許すならば
付いてた方が有難い。でも「体感」を保証することが出来ない商品って
作り手・売り手としては扱いにくいものである筈なんだよね。
先にも書いた通り、有償ＯＰを廃止したところでＣＤ効果は殆ど期待
出来ない筈だから、廃止された実質的な理由は「大して売れないから」
か「売る事にともなう面倒が多いから」に尽きると思う。
俺もある受注生産商品を売ってる会社に勤めているけれど、ＯＰって
大体そういう理由で設定の要否が判断されてるな。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 22:55:58.64 ID:0XbSy4JT0

>>571
>>574

やっぱり差別化のために廃止された訳じゃなさそうだね。
まあ普通に考えればそうだな。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 23:06:56.40 ID:MPdtcPok0

>>570
自分も調べたけど多分できると思う

ただ
あれって冷静にメリットを考えると
「電源を取る必要がない」
くらいじゃないか？
細かい車両情報なんてそもそも必要ないし
性能が劇的に良くなるわけでもない
自己満足の世界のような気がする

そう思うようになって考えるのやめたよ

578 ：560：2013/03/25(月) 23:11:47.84 ID:EXOMATYq0

>>575
まあ、全員右へ倣えで例外を認めない社会や仕組み作りは
日本の得意なところだからね。
俺は個人的にそういう堅苦しさは好きじゃないけど、それが
日本独特の秩序や安全を形作っているのも事実。いい意味でね。
しばらく海外に住んでいたので、帰国して余計に感じるよ。
今は日本にいる以上、受け入れるしかないんだけどさ。
もうこの話は止めにしよう。
トピックからずれてきたし、たぶんキリがない。
話のきっかけは俺だね。みんなスマン。

579 ：517=528=532：2013/03/25(月) 23:14:06.50 ID:0XbSy4JT0

>>569
俺は「こいつは一体何が言いたいんだ？」と言っただけなので
勝手にコンプレックスだの何だの勝手な方向に話を広げられては困るな。
お前さんこそ何をそんなに熱くなってんの。

要するにこういうことか？
「ボクは下級を承知で３尻をチョイスしました！」ってのがお前さんの論旨だと。
その先にどういう持論展開があるのかは興味も無いのでさておき、それこそ
コンプレックスの顕れじゃないのかな。誰の共感が得たくてそんな事言ってるのか
知らんけど、お前さんの３尻がＢＭＷの底辺であることには同意するよ。
自虐的なオーナーに所有されて車も気の毒だあね。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 23:16:31.73 ID:MDjAUzRW0

まだクダラナイ話題続いてんのかｗ

581 ：560：2013/03/25(月) 23:25:53.62 ID:EXOMATYq0

>>576
いろんな話を総合すると、日本では他のシリーズでも選べなくなった
みたいだし、差別化が理由ではなさそうだね。
やはりどこかからの圧力か、あるいは自主規制かもしれない。

海外では、クライメートコンフォートガラスを選べない
(純正部品として製造していない)のは1シリ、3シリ、X1、X3だけで
それより上位のクラスは現在でも注文可能になっている。
差別化の可能性もあるし、もしくはバジェットの関係で注文する人
が少ないのでリストから落としたのかもね。

582 ：560：2013/03/25(月) 23:30:43.47 ID:EXOMATYq0

あ、ちなみに俺は、そのちょっと前に下級なんちゃらって
発言をして揉めている人とは違うので。
上位、下位という表現でなぜ突っかかる人がいるのか、
よく分からなかったけどスレを読み返して分かりました。
みんなカリカリしてるときにタイミングが悪かったわｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 00:09:39.16 ID:11acsq+e0

>>577
570です。レスありがとうございます。
577さんも83sdですか？自分はまだ納車待ちなので
もし認識＆電源入って設定も分かれば報告しますね。
OBDは正確な車速やトンネル内のオービスなんかが
結構役に立つかなと思いACCやめてOBDを希望してました。
山手トンネルや空港中央前Kなどトンネル内で一度覚えてしまえばいいのですが
すぐ忘れちゃってみんな飛ばしてるところをビクつきながら
制限プラス20くらいで流してます。OBDだとトンネル内でもピンポイントで教えてくれますし。
ただF30の場合は蓋が開いたままになりますね。
器用な人だとカプラ注文して分岐してるようですが。
契約した事に浮かれてて先走って83sd買ってしまった後で
アクセスなんかのページでユピテル指定のOBD接続用の
モデルがある事を知って、、後の祭りですがアダプタがあって良かったです。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 00:28:59.01 ID:SLmWx9E+0

>538
0-100でコンマ8秒かよ、
って思ったけど
80-180kmで4.3秒違うって別次元じゃん
豆粒になる位離せちゃう

どっかにインプレか動画落ちてないかな？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 04:50:26.20 ID:ALrAs4qG0

320d納車ばんざ～い!　うれぴー!!　モリモリ走って感激。

値引き幅が大きかったので、クリーンエネルギー助成金ゲットならず。そういうものらしい。
本体価格からは値引きなし。冬タイヤ&ホイールのセットを付け、そこから値引き。
ただし、ホイールは一応純正品らしいが、カタログに出ていない16インチの地味なもの。
正規カタログ純正品の17インチ以上のものは、仕入れ値が高いのか拒否された。
俺は、今後の付き合いを考慮して16インチで妥協したが、あえて値引きを断わって助成金を得て、
社外品を購入することも考え得る。参考まで。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 04:54:13.83 ID:ALrAs4qG0

16インチの地味ホイールは、ウインターキャンペーンとかで売れ残り、
処分に困っていたものかも?

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 06:40:22.24 ID:ESchfJ5E0

>>585
アテンザのディーゼルより五月蝿いよね？
振動の少なさなど含め、アテンザのほうが素晴らしいのにな。
BMWエンブレムに200万以上払ったようなもんだよ。
可哀想。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 06:46:50.52 ID:KFJ8RzDS0

>>587
価値観は人それぞれ　貧乏人にはわからんわな

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 07:20:08.71 ID:ggxfDolX0

アテンザアテンザ、ほんとうるせーな。そういうやつは黙ってアテンザ乗ってりゃいいじゃん。
僻みもいい加減にしろ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 08:06:42.69 ID:/ZmECxqg0

>>588
確かに、パテックは勿論、高額のロレックスすら買えないで
80万円程度のロレックスを付けて、
セイコーの時計を付けている人を貧乏人だと言う人の価値観は解らんな。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 08:14:58.42 ID:g4B7CV+S0

>>585
納車おめ！
今週はこのスレの住人も納車って人が多いみたいだな。
俺も間もなくだよー♪　これから良い季節だから楽しみですな。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 08:41:36.83 ID:JCVqK0ct0

>>590
Made in China の時計しか身につけたことのないお前には、そりゃ分からんだろうな。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 08:57:49.09 ID:/ZmECxqg0

>>592
お約束の貧乏臭さ全開のレスThanks.

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 09:27:34.96 ID:ALrAs4qG0

>>587
騒音は、一度気になりだすと、神経質に聞き耳を立ててイライラするようになる。
他と比べたりせず、ありのままを受け入れるようにすれば、問題ない。
BMWは若干割高だが、カーナビ、リアビューカメラ、高機能エアコン、iDrive、
彫りの深いボディー・プレス・ライン、クラシックで伝統的なスタイルなどが魅力的。
高速道路では、煽らなくても道を譲ってくれることが多い。
軽自動車のヤンキーから煽られることがあるけどね。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 11:00:48.14 ID:ylPsKarm0

>>585
いいなぁ。納車おめでとうです。自分はいまだ納車連絡ないです。
ドイツ車買うならBMに限らずディーゼルと決めてたので価値観がお合いしたようで感激。
クリーンエネルギー補助金と値引きって関係あるのでしょうかね。たかが9万円されどって感じですが。
自分の場合は同じく車両値引きなし、OP値引きなし、代行費用でナンバー登録サービスだけですが
期間が2月いっぱいで終了との事で適用にならずでした。
しかしｌこんなものが
http://www.cev-pc.or.jp/news/pdf/hojo_news20130301_01.pdf
期間延長との事で一応担当さんに聞いてみます。

585さんは音、気になりますか？何度か試乗しましたが私はむしろ力強く感じる音に好感を持ちましたが。
15キロくらいまでは多少ディーゼル音を感じますがそれ以上だと普通にBMW4気筒の音で
力強さを感じる低めの心地良い音ですね。小さめの音楽：全然大丈夫、会話：全然大丈夫、などなど音については
ガソリンと音色が違うだけで五月蠅いとは違うような感じです。私の現在乗っているのは2010年式国産V6 3500なので
それでも320dは五月蠅いとは思わないですから。
F30のデザインは色々な事をいう人がいますが個人的には傑作だと思います。末永く楽しみましょう。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 12:07:30.65 ID:eaX0N87i0

この前、Dから320dを在庫車なら70引くから乗り替えないかって連絡きたよ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 13:03:35.64 ID:UXBL313p0

ドイツ車ってよくこんなふうになってるけどよくこんなポンコツ乗るよね。
日本車なら窓が閉まらなくなるとかありえなくね？

http://livedoor.blogimg.jp/omitsan/imgs/6/d/6d619836-s.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6f/69/59977a301e33ac9dc3a69932a2966521.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/012/599/2012599/p1.jpg?ct=44adf7f71797

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 13:18:13.62 ID:k2pnzyl10

>>596
レアケースですかね？ディーゼルの在庫とは。
どこでも予定数はハケて不足と聞いてますが。
それにしても在庫でも70とは凄いです。
>>597
これは割られたのか、それともいわゆる窓落ちでしょうかね？
窓落ちならトヨタ車でもよくありましたよ。マークXに変わる前の
マーク2なんかでも。一言ドイツ車といってもBMWでこのスレはでは
F30ですが報告はないようですので関係ない情報乙としか。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 13:23:32.97 ID:eaX0N87i0

>>598
結局、もっと条件いい328にしちゃったけとね。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 13:28:13.53 ID:k2pnzyl10

>>599
契約おめです。よいF30ライフを！

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 13:53:43.99 ID:w0Gx9unn0

>>598
もちつけ
70も引いたらいったいいくらになるか考えるんだ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 14:11:41.81 ID:k2pnzyl10

>>601
承知しております。なるべくスレを荒らしたくないもので、やんわりと。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 14:15:19.74 ID:eaX0N87i0

>>601
マジだよ、因みに契約した328は限りなく100近いよ。ツーリングね。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 15:03:12.09 ID:6ctZEI6V0

>>603
それ、マジだったら、F31 335の日本導入フラグだな

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 16:06:48.30 ID:g4B7CV+S0

>>604
フラグも何も決定事項だったじゃん。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 16:37:30.67 ID:uUMYoWr50

値引き情報は、
自分で自分の首締めるようなもんだから
=下取り下がる

本当に買った人なら
程々にしておいた方が良いぞ

まぁ、荒らしてるだけだと思うが

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 17:46:10.99 ID:ahCBFJxG0

>>597
俺が乗ってたＶＷでもあったなー、窓落ちｗ　懐かしい。
工場で仕組みを聞いて脱力したよ。まあ当然褒められた話ではないけど
これだけを理由に愛想を尽かすことにはならなかったな。
当時の国産車は年を経るにつれて全体的にみすぼらしくなっていく感じだったが
ドイツ車は最初っからボロいとこがある一方、10年経っても未だ光る部分が
いくつかあるという感じだった。多少のアバタがあっても嫌いになれない。
そこら辺が解るかどうかがアンチとの差かもね。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 18:39:58.12 ID:y+0MUAYN0

>>598
320d出たての頃は在庫が結構あって、向こうから60万引き提示だったよ。
今はちょっと状態分からないけど。
BMWのディーゼルが日本国内の走行条件で実績出してなかったからその時はパスしたけど。
DPF関係のトラブルが恐くてね。国産商用車でもトラブル結構あったみたいだし。

アドブルー使う方式はトラブル少ないらしいので、それなら多分買ってた。
トラックの世界ではアドブルー使う方式が主流になってるみたいだし。街道沿いの
大型トラックがよく来る大きなスタンドでは普通にアドブルー売ってるとか。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:53:54.64 ID:roiQJX1s0

安物

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:02:51.49 ID:YFlQQL0B0

問題なし

BMW、主力モデルにクリーン・ディーゼルを搭載した「320d BluePerformance」を日本で発売！
http://jp.autoblog.com/2012/08/23/bmw-320d-blueperformance-to-sell-in-japan/

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:03:19.95 ID:roiQJX1s0

もう100万引きでないと売れない代物になっちゃいましたね
値引き自慢されている方グッドです

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:09:17.04 ID:Zx5YX+mg0

大好きな方がいるアテンザ！！
わろた。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:46:49.91 ID:TP0o4/KbO

どうでもいいけど新型4シリが格好よすぎる

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:07:57.17 ID:BDfFxnP00

>>552
320dは南アフリカ生産なのかね？

遅レスで済まぬが、3月納車はドイツ製だった。

>>554
ナビのキャンセラーCD使った方居ます？
不具合とか大丈夫ですか？

とりあえず、DVDinmotionはTVに関しては問題なく作動するよ。
導入コストは、
本家DVDinmotion.comは、日本からはダイレクトにアクセス出来ないんで、串を差したり抜いたり（paypal決済の時）しないといけないんで、ちょっと面倒。でも￥16.000位。
ヤクオフなら、￥20.000位で、USBメモリー付きなら＋￥1.500位。
正規代理店なら￥39.000。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:08:07.08 ID:VQ4gTt800

>>579
ん？BMWの最下級シリーズは1ですよ
「下級を承知で」も何もBMWのシリーズラインナップを見れば
3シリーズが下級シリーズなのは小学生でもわかると思いますし
BMWオーナーで3が上級シリーズだと認識してる人なんて居ないでしょう
自虐でも何でもなく正しく物事を認識してるだけだと思いますが

俺には貴方が何を言いたいかの方がよっぽどわかりません
3シリーズがBMWの上級シリーズだって事が言いたいんですか？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:34:07.73 ID:BDfFxnP00

連投スマヌ

ちなみに、おいらはレガBP（A型）３Lからの乗り換え（買増）。
車齢9年のレガと比べては申し訳ないが、アイドル～30ｋｍくらいまでは３２０Dはジーゼル音がうるさい。
でも、それ以上だと全く気にならず、むしろ心地良いサウンドに感じられた。
ちなみに、振動はアイドルストップからの復帰の時以外は、全く気にならず。
足回りは、比べ物にならず。（レガも昨年ビル足に総とっかえしたんだが）。

寺でも、レガからの乗り換えが一番多いって言ってた。
320Dのｘが日本で発売されれば、BP以前のレガ乗りは移ってくると思うよ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:36:43.13 ID:IZ1wLccH0

なげぇ・・・・

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:38:32.75 ID:TP0o4/KbO

3Lのレガシィから乗り換えたらパワーや走りは物足りなくならない?
まあといってもBMはBMの味や良さがあるが

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 01:06:51.15 ID:3TNPij7d0

上級とか下級とかどうでもいい。軽くてコンバクトなのが好きなやつもいれば重量級が好きなやつもいる。
あんまり卑しい言い方するなや。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 01:14:41.34 ID:Mfo5/HW00

>>619
そういう事言ってるのはBMWを知らない荒らしだから。
各シリーズ方向性が違うんだよね。
5に3の真似はできないし3に5のコンフォート性も求めるのも違ってる。
大は小を兼ねるとは違うってのを分かってないからこそ荒らしの無知さが笑える。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 01:24:20.46 ID:qIbw0FN/0

何だかんだ言って解る人は解ってるな。
このスレにもちゃんと良識が備わってるオトナ達がいて安心したよ。
大は小を兼ねるとは違う。本当にその通りだ。
価格の序列がクルマとしての価値の序列だなんて決めつけるのはおかしい。
上級・低級という分類も、特定の車種について皆で語り合うスレでは無意味だよね。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 01:29:31.46 ID:WYTlpFZ/P

【自動車】マツダ、新型『アテンザ』を世界で1万5630台リコール--最悪、火災に至る恐れ [03/26]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1364303682/

３２０にしてよかった！

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 02:02:27.16 ID:QdDVkAk+0

だから、比較の対象じゃないってw

まあ、基地外が巣に帰って平和になったから良いか

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 05:39:28.78 ID:NHjELZwU0

>>595
ディーゼル音は、エンジン起動直後に気付くけれども、通常走行時には特に意識していません。
発進や加速が快適なので、起動時の音を高性能の象徴として、むしろ頼もしく思っています。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 05:44:18.77 ID:DB0ltzFCO

なんで3尻のスレっていつも殺伐としてんの？
不毛な争いが多過ぎるｗ

1尻のスレが和やかで癒されるわ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 07:35:31.30 ID:bnMmqT+p0

アテンザ　ディーゼル乗って驚いたのは
振動がないこと。
圧縮比を下げたことが、ガソリン車並の振動の少なさを実現している。

320dと
ディーゼル　アテンザを同じ日に試乗してごらん。
320dを買うつもりの人の半分はやめるはず。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 08:08:41.62 ID:O1uWO+zo0

>>625
3尻のスレは必死な320乗りのせいで、殺伐したものとなるのが常らしい。

684 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/03/26(火) 08:22:46.29 ID:/ZmECxqg0
自分も35i乗りだが、
MTの4枚ドアに乗り換え検討中で320iかジュリエッタにしようか悩んでいる最中。
しかし、F30スレを覗いて見たが、
3シリーズを買って一杯一杯の人が多いのか、
3シリの事を少しでも悪く言う奴は許さないといった感じの貧乏くさいレスが多いね。
あのスレで682の様な書き込みをしたら、即座に買えない貧乏人の妬みレス認定されるよｗ

685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/03/26(火) 12:48:46.73 ID:T8N+B1WT0
あそこは旧3尻でもそんな流れだったよ。320のやつらが必死すぎて。。。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 08:20:22.79 ID:5wzynueAi

>>626
dをやめて320iか328i、ってパターンか。
あるある。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 08:42:13.68 ID:O1uWO+zo0

たとえ3尻とは言え、BMW車を買おうとしている層は
アテンザの試乗なんかしないだろ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 09:27:16.89 ID:vm6RyA360

http://pictures.dealer.com/j/jdpower/0211/a3c869cd0a0d02b700b28f303dae3826.jpg

2012 Germany Vehicle Ownership Satisfaction Study
Top 3 Models per Segment
City
　1. Ford Ka
　2. Toyota Aygo
　3. Fiat 500
Small
　1. Toyota Yaris
　2. Mitsubishi Colt
　3. Mazda 2
Lower Medium
　1. Mercedes-Benz A-Class
　2. Mazda 3
　3. Toyota Auris
Upper Medium
　1. Mazda 6
　2. Toyota Avensis
　3. Volkswagen Passat CC
MPV
　1. Toyota Verso
　2. Volkswagen Golf Plus
　3. Volkswagen Touran

ドイツでのオーナー満足度調査2012
クラスは違うが
アテンザ　829ポイント 1位
BMW3 Cクラスに負け　2位　798ポイント
満足度が低い車が日本だと約2倍
320d Mスポで600万以上…。素のモデルで470万

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 10:08:50.08 ID:toKbagds0

>>629
アテンザって何？状態ってやつね
いるいる

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 10:13:55.08 ID:Dy17v1s/0

280万にドイツ人の評価でボロ負け。
援交した金でルイヴィトン持ってる馬鹿女とかわらんて。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 10:19:49.51 ID:O9XCSTww0

何だこれ？
リコールの反動か
迷惑な話だね

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 10:46:27.66 ID:jVAI/VYe0

リコールするだけ良心的だわw
リコールせずにユーザーにおしつけとか
当たり前だからな。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 10:49:00.88 ID:njqKpdMs0

アテンザはワゴン2.5Lがドイツ国内では約31000ユーロだそうな。
現在のレートでは大体380万円くらいかな。
ちなみに320ツーリングが32000ユーロ。
つまりはそういうことだよｗ　アテンザもあっちでは高級外車。
クルマの価値をはかる規準が「価格あたりの性能」なのだとすれば
生産国が異なるクルマを片方の国で買うにあたり、純粋な比較なんて
そもそも出来っこないんだって事にいい加減気付いて欲しいね。
ボッタクリだろうがバーゲン価格だろうが、カタログ見て試乗もして
気に入ったクルマが個々人納得のいく価格で手に入るなら買う。
普通はそういうもんだろ。
一面的な価値基準で誰かが勝手に「同等品」と定めたものを
１円でも安く買うことが目的化してる貧乏性なら話は別だがな。

クルマも不動産と同様、成約価格＝適性価格なんだよ。
誰かが600万で買ったクルマを他の誰かは400万でも買わない。
んな当たり前のことでいつまでもグダグダ言ってんじゃないっつの。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 11:24:55.41 ID:6R4Q4k5D0

屁理屈こねて必死な長文だけど
アテンザが高級外車だろうがなかろうが
そんな事どうでもいいわけ
走る愉しさがなければタダでもいらないんだよ
何でこのスレに粘着するのか知らないけど

>いつまでもグダグダ言ってんじゃないっつの。

この言葉そのままお返しする
そしてもう来ないでください

車の事を何も知らない人と話が合うわけない

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 12:09:43.65 ID:UjoIvdYA0

落ちつけよ　豚共が

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 12:11:58.44 ID:O1uWO+zo0

車を運転していて楽しいかどうかの価値観なんて人各々。
MT車でなければ楽しくないと思う人もいるし、AT車でも楽しいと思う人もいる。
ミニバンを運転して楽しいと思う人もいれば、軽自動車を運転していて楽しいと思う人もいる。
そして、ここは3尻を運転していて楽しいと感じる人が多く集まるスレ。
このスレで他車の事を持ち上げるのはスレ違い。
自分が運転していて楽しいと思う車のスレでやればいい。

639 ：635：2013/03/27(水) 12:26:49.12 ID:njqKpdMs0

>>635
いやｗ　どっちかってーと俺、しつこいアテンザマンセーを批判した
つもりだったんだけどな。買い得感だけでクルマは選べないし、興味を
持ってないクルマは批判もヨイショもできないと。まあいいや。
あんたが言ってること自体には同意。俺ももう下手な発言は控えるよ。
来週には俺のF31Ｍスポも納車される。
きっと嫌味な外野の声は聞こえなくなるだろう。楽しみだ♪

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 12:59:50.36 ID:nKbh/5m90

ここ雰囲気悪いよー

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 13:52:49.29 ID:mHPbrhsi0

>>639
読解力がなくて失礼な事を書いてすまなかった
あなたが下手な発言ではなく、俺の読解力不足なんで
気にせず書き込んでください
F31 Mスポ　存分に楽しんでください
俺は入船とっくに連絡来てるのに納車日の連絡が一向にない・・・

俺としてはここはF30/31のスレなので他車乗りが
押し入って嫌味言ってくる意味が分からない
F30/31オーナー、検討者が楽しく会話するのが
本来の使い方なのにね

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 14:01:09.20 ID:kZ8iqG0X0

2ちゃんでなに甘えたこと言ってんだwww
イヤなら明空でもブログでもやってろ貧乏人wwww

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 14:13:54.37 ID:QDUCqVcc0

>>635
BMWと価格も含めてガチンコで勝負して
ドイツ人の評価でアテンザが勝ってるわけな。

ここは日本だから
そのアテンザが安く買えて
BMWは世界一割高価格な日本。

644 ：639：2013/03/27(水) 14:16:42.36 ID:njqKpdMs0

>>641
あー気にせんでくれ。
意図を汲んで貰えれば充分、こっちこそ解りにくくて申し訳なかった。
本国で安く買える車が輸出先の国では高く売られる、という点においては
日本車とて外国車と同じだってことを言いたかった。（程度差はあるが）
それでも一部のファンを除けば、日本でＢＭＷの価格をみた時の割高感は
特に強く感じるってことなんだろうけどね。まあ、実際高いよな。

「高いと思うなら買わなきゃいいだろ」と言ってしまうと流石に乱暴だが
先にも書いた通り、売買が成立するのは双方が価格に合意するからだ。
その「合意点」に相応の理があるからこそ、ＢＭＷは日本に入ってきてる。
割高であることを承知で買ってるやつもいるし、単にカネが余ってるから
買ってるというやつも売る側にとっては普通の顧客だし、そういうやつが
クルマなんかどうでもいいと思ってるかというとそうとも限らない。
元々、好き好んで買って乗ってるやつで構成されてる世界なんだよな。
なので、販売価格を論って買うやつをアホ呼ばわりすることにはあんまり
意味がない。煽ってる連中はそこが解ってない点においてちょっとオツムが
弱いとは言えるだろうね。あｗ、また燃料投下になっちゃうか。

納車日についてだけど、俺の場合は入船連絡だけ先行してくるということは
無かったが、入港から店舗への到着までで１週間ちょい、そこから納車まで
最速で中３日みたいなスケジューリングだった。今のところその通り進んで
いる。ディーラーオプションの内容によって差は出るのだろうが、既に入港
しているなら納車日も決められる筈だと思うよ。念のため自分からも確認の
電話でもしてみた方がいいかもな。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 14:16:51.10 ID:T7L3CRda0

知っている方がいたら教えて下さい。F30のxDrive(4WD) Mスポの購入を検討しています。
カタログではMスポでもxDriveの場合は車高はノーマルと変わりません（カタログに依る）。
そこでMスポらしく車高を少し落としたいと考えていますが、F30の4WDのダウンサスが見つかりませんでした。

下記ブログではxDriveのMスポは、Mスポーツ・サスペンションではないとあります。
（【F30 xDriveのM Sportはノーマル・サスペンション】でググると出てきます。/リンク貼れなかった）

しかしオプションの「アダプティブ M サスペンション」をxDrive Mスポは以下の通り選択出来るようです。
（>>549 のpdf/同じくリンク貼れなかった）

「アダプティブ M サスペンション」は車高が10mm下がるようですが、本当に選択（装備）可能だった場合、
xDriveでも10mm下がるんでしょうか？（Ｄに問い合わせるも要領を得ませんでした。）

と、グダグダと書いているうちに、俺が人柱になればいいのか！と思い始めたｗ

646 ：635：2013/03/27(水) 14:35:45.75 ID:njqKpdMs0

>>643
うん。
で、日本でそのアテンザを選ぶ君と、ＢＭＷを選ぶ俺がいると。
それで良いだろ？何か問題あるかな。
俺のクルマも俺の財布も、どっちも俺のものだｗ
俺の超絶ダサイ価格不相応なウンコカーに君が乗る機会もあるまいよ。

君の拠り所であるそのランキングでも、上位のクルマ下位のクルマを
それぞれ買ってるやつがいるんだろ？
ドイツ国内でも前者が後者を見下してケチつけてるのかも知れんが
そこはそういうのがお好きな連中だけでやってろってことだよ。
さ、もう帰った帰った。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 15:59:59.76 ID:T7L3CRda0

ＤよりF30(320i) xDrive Mスポにアダプティブ M サスペンションを装備出来るとの返答あり
ただし実車での検証は4ヵ月後orz

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 16:01:20.07 ID:T7L3CRda0

↑645です。実車での検証は車高の件です。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 16:08:45.73 ID:snHfvHx00

アテンザ　ディーゼルと比べたら
320dはウンコだよな。

騒がしい
振動が多い
価格が約2倍
維持費はトータル3倍だろうな

ボッタクリバーに好きで通ってる馬鹿もいるから、
そりゃ批判されたら可哀相だ（笑）

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 16:42:13.79 ID:lszX7A7s0

燃料代ケチる奴が輸入車に乗るんじゃねーよｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 17:21:58.22 ID:YX8X0bl90

>>647
車高はまぁあれだけど、乗り心地しなやかで良いよコンフォートとエコプロね。
スポーツはまだ慣らし中だから試してないけど。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 17:40:17.94 ID:9RvCQQpT0

xDriveで車高下げられないのは最低地上高の問題なのだろうか。
もっとも雪国なら車高は高くないと意味ないだろ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 18:23:22.31 ID:sQ50/FFg0

アテンザの宣伝は他でやってくれ。
BMW買う人はアテンザなんて車は眼中にない。
わかりましたか。マツダの関係者の皆様（笑）

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:22:08.71 ID:7+haj5i00

アテンザは見切りが悪いし、実際でかいし、ピラーが倒れこみすぎだし・・・

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:32:20.83 ID:gqAq362v0

>>644
さっきは本当にすまなかった
入港～納車までの目安までアドバイス頂き感謝です

>売買が成立するのは双方が価格に合意するからだ。
>その「合意点」に相応の理があるからこそ、ＢＭＷは日本に入ってきてる。

まさにその通りだね
と言うかこれ以上の説明はいらないね
求めている価値があるからこそ契約したのだし

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:11:21.11 ID:eFKan9G0P

高くてもいいものは売れるんだからほっとけってことだよね。
コーナーをこんなに気持ちよく曲がれる4ドアセダンは他にはないし、フロントヘビーなFFなんて最初からお呼びじゃないね。

657 ：635：2013/03/27(水) 21:15:34.32 ID:njqKpdMs0

まあ、斯く言う我々も他を批判する必要は無い。
公式サイトでこんなのを見つけたぞ。
==================
BMWJapan 国土交通省が発表した「平成27年度燃費基準達成・
向上達成レベルベスト10」に9台BMWがランクインしました。

1位 / BMW BMW X3 xDrive 20d 152%
2位 / BMW BMW 523d ツーリング 148%
3位 / マツダアテンザ 141%
4位 / BMW BMW 523d 136%
5位 / BMW BMW 320d 134%
5位 / BMW BMW 320d ツーリング 134%
7位 / BMW BMW X3 xDrive 28i 133%
7位 / BMW BMW 523i ツーリング 133%
9位 / BMW BMW X3 xDrive 20i 131%
10位 / 三菱ミラージュ 130%
10位 / BMW BMW 523i グランツーリスモ 130%
※対象はハイブリッド自動車を除く普通・小型自動車になります。
※ パーセント（％）は燃費基準達成・向上達成レベル率です。

特にBMW BluePerformanceモデルは、ディーゼル車に対する
世界最高水準の排出ガス基準である日本の「ポスト新長期規制」にも
適合しており、高次元の燃費効率・CO2排出量の低減を実現しています。
<参考> 国土交通省 (PDF ファイル) http://www.mlit.go.jp/common/000990328.pdf
=================
BMWは自社製品をアピールする際に他社の功績を排除していない。
まあ、そもそも排除する必要も無いんだが。
本来ならこうして両社をともに称えるべきところなのに・・・
まったくアンチの所業は目を覆わんばかりだな。
５位より３位の方がエライんだぞとでも言うだろうかね。
アテンザはアテンザで見事な性能。趣味の悪い連中には勿体ないクルマだ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:19:58.89 ID:Af6y5r/b0

試しに今日アテンザのディーゼル乗ってみたけど
えらい静かで、
振動が殆どなかったな。
ガソリン車と変わらなかった。
マツダもなかなかやるなと素直に感じたわ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:41:10.60 ID:f+WTR4gT0

エンジンはえーよね

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:46:22.22 ID:MuneHXq/0

エンジン単体みたらマツダが画期的すぎるから、そこは素直に認めようよ。
うちの320dは自動DPFが早くもウザくなってきた。回転上がりっ放しだし、耐久性にも不安をおぼえる。開けたらエンジン内部真っ黒じゃないかという。
国産のだと手動開始スイッチ標準装備の流れだし、現時点のBMW ディーゼルは日本の利用シーンに向いてない感じがする。
やっぱり尿素の方が良かったんじゃないだろうか。MBも尿素だし、ガススタンドには尿素を普通においてある。
当初の期待値よりどんどん満足度が下がってきたから、あきらめがついたらガソリン車か他社への乗り換えに気持ちが動いてきた。まだ下取り高いからね。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:06:02.44 ID:SrQiznm80

>>660
>うちの320dは

そのうちの写真うｐしてよ
エンジン内部真っ黒の所も
まずは660のIDチラ裏に書いて
メーター辺りに置いてうｐから。

ノルマ大変かい？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:10:59.92 ID:JQuraB7W0

>>661
じゃあキミは何をうｐしてくれるのかね？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:15:48.93 ID:SrQiznm80

>>662
なんで俺がうｐする必要がある？
第一納車待ちだから出来るわけもないが
先輩の懸念してるのが本当なら問題だから
証拠うｐして欲しいんだよ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:16:42.20 ID:SrQiznm80

それとエンジン内部真っ黒ってどうやって内部見たの？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:26:16.09 ID:A0TMyRoB0

FRではないので俺の対象からは外れますがアテンザいい車でしたよ
あのエンジンが320dに載ってたらかなり魅力的な車になっただろうなと思います

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:27:52.19 ID:f+WTR4gT0

>>663
他人にうpれと命令して、いざ自分がいわれたら「なんで俺がうpする必要がある？」って…
頭大丈夫か？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:28:16.54 ID:SrQiznm80

BMW、主力モデルにクリーン・ディーゼルを搭載した「320d BluePerformance」を日本で発売！
http://jp.autoblog.com/2012/08/23/bmw-320d-blueperformance-to-sell-in-japan/

>>660 大丈夫だよ、先輩。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:32:00.01 ID:SrQiznm80

>>666
めんどうだね。>>663に書いてあるでしょ。納車待ちだからうｐしようにも
するものがないし。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:36:23.88 ID:MuneHXq/0

なんですぐアップしろとか言うのかね。
だからこのスレが荒れるんだよ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:41:49.66 ID:njqKpdMs0

ただ単に誰とでも仲良くやれとは思わんけど、ユーザー目線での指摘と
単なる誹謗中傷を見分けるくらいの事はしないとな。
気に入って乗ってるクルマだって何らか改善を期待したい部分はあるもんだ。
乗って初めて解ったネガな部分をユーザー自ら例示してくれるのは有り難い。
それでそのクルマの総合的評価が一気に落ちる訳でもないのだし。
それこそ目くじら立てるこたあ無いと思うんだが。
揶揄目的の他車マンセーなら思いっきりブッ叩いてやるけどねｗ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:44:08.51 ID:ooXZ0Wq10

大体ディーゼルなんてみんな真っ黒だよ。
オイルだってイカスミみたいになってる。BMWはレベルゲージ無いから分かりにくいけど。

>>660
アテンザだってアドブルー式じゃないから、短距離走行が続くとクリーニングが頻繁にはいると思う。
あれも手動スイッチないし。同じエンジンのCX-5出たばかりの頃は週一でも良いから長距離ドライブを
ディーラーが推奨してたくらい。
高速道路の使用が多い欧州では問題ないんだろうけどね。低速短距離走行の多い日本では
手動スイッチが絶対必要だと思う。ハイエースですらDPFが自動クリーニングでスス取り切れなくて
詰まって走行不能になる事例が多発して、マイチェンで手動スイッチ付いたくらいだし。
現状では、自動クリーニング入ったと思ったら終わるまでエンジン止めないこと。それを怠ると
ススが取り切れなくて詰まって走行不能になるよ。

トラック乗りに聞いた話では、DPFのみのトラックは年中自動クリーニングが入るし、
時間がないときに手動クリーニング指示ランプが点いたときは相当焦るって。
そのまま走れば排気詰まって止まっちゃうし、停車してクリーニングしてると遅れるしで。
アドブルーになってからはDPFクリーニング指示が出るのは数万キロに一度で、
給油のついでにアドブルー補給するだけだから安心かつ楽になったって。

確かメルセデスのブルーテックのアドブルー補給は定期点検の時にやるくらいで済むみたいだし、
デメリットと言ったらガレージがちょっとアンモニア臭くなってしまう事ぐらいみたい。
排ガスを嗅いで明らかにアンモニア臭がするレベルだと車検通らないんだけど、毎日エンジン掛けて
スタートするまでの間の排気が籠もるガレージだと臭っちゃうとか。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:12:27.00 ID:ZJJO6cj30

M3まだ！？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:20:39.75 ID:MuneHXq/0

>>671
CX-5が出たての頃はマツダも心配だったんだろうけど、あれだけ売れまくっても、その後は不具合報告とかとくに聞かないから、世界一低い圧縮比は効いてるんじゃないのかな。

やっぱり基本尿素だよね、日本だと。
ハイエースの走行パターンなんか日常使いに似てるだろうし。
長距離メインのトラックでその状態だと先が思いやられるな。

ちなみに古ーいターボディーゼル車持ってた頃は自分でメンテしてたから、墨汁みたいなオイルには慣れてるけど、最近のいわゆるクリーンディーゼルはそういうのではないと思ってたよ。勉強不足だった。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:21:01.74 ID:jJ/KuSs90

個人的にはエンジンまわして加速を稼ぎたい
タイプなんで、320i>320dなんだけど、
F31ツーリングのxDriveって今年は出るのかなあ？
（F34 GTにも興味あるけど、夏に出るってWebにあった）
328iとかxDriveのみにするとか、もう少しモデルを
絞り込んだ方はいいんじゃないかと思うね。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 00:01:32.86 ID:/f3bQR270

ID:MuneHXq/0

分かりやすい

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 05:56:36.81 ID:eZl7/eVI0

>>673
昨日気になってマツダに行って乗ってきたけど、
日本車の技術はすごいな。

難しいこと言ってたけど
爆発前に超微量に噴射する。爆発時に完全燃焼するように細い制御がはいってるらしい。
そして爆発後も超微量の噴射もはいるって。
従来のディーゼル爆発サイクルの常識を超えて、細かく噴射制御するから
単体で完全燃焼が可能になったとか説明してた。
まだ致命的な不具合がないようだし
実際マツダはすごいエンジン作ったもんだよ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 06:20:46.51 ID:i8sGKUHf0

330か335を購入検討
5尻から乗り換えで室内空間は広いなと思い納得済み
コーナー安定性は気になります、安定してますかね？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 07:51:35.28 ID:7OcDVYiU0

>>676
昨日マツダに行った、っていうよりは、
毎日マツダに行ってんだろ？
通勤で。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 07:52:47.39 ID:Wla4Hkfj0

致命的不具合ないって
リコール中だろwww

巣に帰れって

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 08:29:37.95 ID:1TpMs02di

マツダに限らず他社の技術に見るべきところがあるなら
それを参考にして吸収する柔軟性をBMWには持っていて欲しいと
俺なんかは思うけどな。て言うかBMWなら実際そうしてると思う。
ブレーキの性質とか足まわりの硬さみたいに「お国柄」で押して
それが乗り味のひとつみたいに評価できる様なことばかりではないから。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 09:41:14.68 ID:kWlQvn/k0

アテンザ乗ってみたけどエンジンからチャリチャリといった感じの音のメカノイズが凄く気になったよ。
アイドルストップからの再始動もちょっとショックが大きいかな。
運転中のエンジンフィーリングは良かったけどね。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 10:54:24.58 ID:j7eMiexG0

スバルとBMWの差
http://www.nicovideo.jp/watch/sm18504591

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 11:31:37.50 ID:BlRKhDlO0

>>681
そうか？
BMWのほうがうるさく感じたけど？
振動もBMWのほうがかなり酷かった。
同じ日に乗ったらほとんどの人も同じように感じると思う。
アイドルストップは他のクルマで経験ないのであまり分からないや。
でも頻繁にストップするし燃費には貢献してほうな感じした。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 11:39:00.00 ID:1TpMs02di

>>683
681は絶対的評価として言ってるのであって
320との比較論ではない様だけどな。
単純な音や振動の差を問題にしているのではなく
アテンザのエンジンが発していた独特の音が気になったと。
再始動時の振動も比較論ではなく「明確にある」と
言っているに過ぎない。運転中はイイ感じだとも
言ってくれているのだから、そこまで過敏に反応するこたないよ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 12:22:35.63 ID:/hhcCQBV0

いちいち比較とか感想とかいらないからアテンザスレでやれ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 12:43:26.53 ID:yDl61Kvb0

スレ違いウザ杉。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 13:57:25.73 ID:6A9xrsSO0

アテントスレか？
ここｗ
ドイツ車のスレというスレ
なんでこうも国産関係者がうじゃうじゃ沸いてくるのかね？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 15:15:44.71 ID:qWoQE2550

最初は３００万くらいの中古を買おうかと覗いたＤ
結果的に乗り出しで倍の価格の新車を買うことになった
色々と大丈夫なんだろうか・・・
ちな 320i xDrive Mスポ（オプション多数・6月下旬納車予定）

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 15:52:19.36 ID:1CKHeXu80

>>688
俺とすごく似た状況だｗ
俺は前の車も予算を大幅にオーバーして買ったんだが、Dで納車済ませた帰り道は
まるで自分の車じゃないみたいでった。でもそれまでは車なんて動けばいいくらいに
思っていたから、経験したことの無い加速感とか、えも言われぬ安心感に包まれて
ものすごく新鮮な気分だった。夢をみてるみたいだったよ。
今回F31を買うにあたっても、あの時の気分をもう一度味わいたいという思いが
ちょっとだけあったな。xDrive・Mスポか、楽しみだね。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 17:48:42.59 ID:qWoQE2550

>>689
レスありがとう　今まで国産しか所有したことがなくて
F30なんて分不相応な気がして　イマイチ素直に喜べない
xDriveを選んだ理由は　以前乗っていたフルタイム4WD（レガシー）の
安定感が忘れなれなかったからです
今のアヴァンシアはもう14年乗っているんだからいいよね？ｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 17:55:56.46 ID:oKgFaajt0

おまえらBMWと比較するならゴミ車とではなくフェラーリとかポルシェと比較しろ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 18:24:00.55 ID:VK60TCxd0

>>691
フェラーリは購買層含め違うだろ
M3でポルシェと比較対象になるギリギリ
でも、まだ発売されてないし

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 19:31:50.63 ID:fWAgQeKl0

>>684
320dがうるさすぎるから、
そう言うしかないよね。
圧縮比、振動の少なさで勝てるわけ無いからな。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 19:50:05.50 ID:2B4uqERoi

>>693
ミジメなやっちゃw

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:05:29.25 ID:PyVhki+D0

320dのエンジンの煩さは確かに気になりますね
BMWならもう少しなんとか出来たと思うんですが･･･残念

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:05:25.23 ID:WSyhf1lX0

>>695
それでも以前よりは　総合的にはいいんでしょ？

国産車の話だけど　昔信号待ちしてて「隣にトラックが来たな」とおもむろに見てみたら
いすずジェミニのディーゼルだった　あれは酷かったｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:09:12.57 ID:ZAtDYPaG0

思わず遠出をしたくなる、上出来ディーゼル！
http://www.gooworld.jp/impression/BMW/3_SERIES/20121220_2/index.html

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:35:19.43 ID:3xatB1740

まぁディーゼルエンジンが静かなのは最初のうちだけだからな
絶対ガソリンエンジンが恋しくなるよ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:56:52.28 ID:yJ6xsT810

328にＡＣＳアップキット付けると335iのトルク超えちゃうのなｗ　凄過ぎるｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:27:44.11 ID:+HYOUoC10

深さ約３センチのくぼみにはまり、車のホイールやサスペンションなどが故障
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1364471968/

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:58:52.43 ID:yA0jxPem0

>>700
神戸市中央区元町通４の市道か。
それよりずっと東になるけど2国の中央区役所向かいに
KOBE BMWがあるんだけど10年前にショールームで見た
車両に惚れて、でも当時はディーラーにさえ入る事さえ出来なかった。
今、納車待ちの自分は10年越しの夢叶った。
700のニュースは馬鹿らしくて笑える。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 01:14:06.06 ID:YabRpaLi0

この内容なら車がアテ○ザでも同じトラブルが起こり得るんだが。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 01:38:51.73 ID:N7qpiIsU0

>>696
昔と比べて総合的に良くなってるのは当然ですが
BMWに搭載するエンジンである事を考えると残念といわざるをえません
あれだけ値段差のあるアテンザのエンジンに負けてるのはさすがに悔しいですね
せめて静粛性だけでももう少しなんとかして欲しかったです

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 02:30:28.40 ID:QCnXtAKJO

>>698
必ずしも静寂性＝乗り心地じゃないと思うしそんなに気にすることか?
五月蝿い車ばかり乗ってると全く気にならないな

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 04:57:04.47 ID:KgQUaqv30

>>691
国産車のアリオン、ブルーバードシルフィレベルの車なんだからしょうがなくね？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 06:43:34.08 ID:d8I7VYOY0

国産車を引き合いに煽る香具師って何でこのスレに来るんだろ？
実際F30/F31が嫌いならここには来ないはずだよな？
本当は欲しくて仕方ないんだろ？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 07:04:44.03 ID:5LCwGQkl0

だんだんガラガラ音が大きくなってる気がする…
エンジンのせいなのか、遮音材か、マウントか？
遮音材やマウントけちってるはずのアテンザのほうが静かだったから、OEMで載せてほしいくらいだわ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 07:16:31.77 ID:TemBBjCK0

プラ板はF30だと18インチだと着いて19インチ(本国オプション)だと着いてないよ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 07:46:53.34 ID:Didn6mUoi

>>616
BPレガのノーマルとビルでは変わりました？
ビルつけたけどいまの車のほうがはるかに良いということ？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 08:20:07.52 ID:ePQtDQEWi

>>708
お、おう。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 08:21:05.14 ID:7cg+2JL70

>>691
フェラーリやポルシェ乗りから見たら、
逆に320なんてゴミ車だろ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 08:57:42.65 ID:d8I7VYOY0

>>708
そうらしいですね　車検毎にプラ板を取り外ししてたら
剥離剤で塗装が痛むかな？　それとも粘着力の弱い両面テープを使うか？
どっちにしても納車されたらすぐに剥ぐ予定

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 09:05:20.16 ID:7dwHtjFn0

ナコとヤラなくてもホイールスペーサー入れりゃ済むことジャン

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 10:13:32.03 ID:GUmtKTYf0

>>703
勝手にアテンザのエンジンに負けてるって決めるなよ（大笑）
BM乗りならあんな軟弱なマツダディーゼルなんて眼中にないって。

>>707
もし、320dにアテンザのエンジン載ってたら買わなかったよ。つまらんエンジン、
ハンドリングも糞、もっさり遅いのは体感だけと思ったらタイムまで遅かった。
http://www.autocar.jp/firstdrives/2012/10/10/15711/

オーナー騙る下手な工作やめたら？SONYのゲートキーパーと
変わらないな。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 10:26:57.35 ID:CJR7ISYi0

アテンザなんて車あるんだ。知らなかった。
北朝鮮の車か。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 10:41:53.68 ID:d8I7VYOY0

>>713
ホイールスペーサーかましたら　さらにタイヤがはみ出すじゃん
(17・19インチはプラ板不要　18インチのみ板なしだと車検が通らず)

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 10:43:53.87 ID:7cg+2JL70

自分にはBMWでわざわざディーゼルエンジンを選択している様な連中も
燃費を気にする様な貧乏くさい人の様に思えるんだけどね。
だからアテンザなんていう明らかに購入層が違う車に対し、過剰に反応する。
燃費以外に何故ディーゼルを選んだか知りたいな。
ディーゼルの方が低速トルクが太いとかいった車音痴が直ぐに言いそうな理由や、
CO2排出量が少ないとか言った詭弁以外で。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 10:51:12.17 ID:6gEm/naO0

>>717
だな。
BMWデビューがディーゼル車って、八百屋で果物買ってるみたいなもんだわ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 10:58:28.23 ID:y0JCHtZf0

>>717
だよな、ディーゼルなんて耕耘機しか思い浮かばないわ
貧乏くさいイメージしかないな

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 11:03:08.62 ID:y0JCHtZf0

20年以上前の教習車がディーゼルのローレルだったが
エンジン始動時に予熱とか必用だった
今のディーゼルも予熱って必用なのか？
びんぼクセぇ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 11:44:03.66 ID:5/gCl2Cu0

いま8km/Lの車に乗っているが、震災の時にひどい目にあったから
320dを買うことにしたよ
西日本在住の ID:7cg+2JL70その他君は、この気持ちが判らないだろうけどね

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 12:12:40.72 ID:7cg+2JL70

>>721
ガスが買えなかった程度の事で震災の時酷い目に遭ったとか
安易に震災を引き合いに出す奴には心底虫酸が走る。
お前、阪神淡路大震災って知ってるか？
711 717のレスはおふざけレスだけど、これはマジレス。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 12:13:08.28 ID:LhXO5n9A0

俺なら絶対320i買うわ
リセールのこと考えたらなおさら

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 12:21:51.29 ID:PZZNxvwI0

320dうるさいのと
振動が気になった。

一応アテンザを明日試乗してみます。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 12:45:41.24 ID:5/gCl2Cu0

>>722
>お前、阪神淡路大震災って知ってるか？
で？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 13:38:07.59 ID:8DTfbFDm0

>>725
お前の負けw

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 13:39:15.07 ID:ePQtDQEWi

>>712
簡単には剥がれないと聞いたが塗装面補修する前提？
コーティングはその後で？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 13:45:01.95 ID:ePQtDQEWi

>>717
＞BMWでわざわざディーゼルを選択している様な連中

こういう事を言っちゃうんだもんなw

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 14:08:09.83 ID:OlTl9C+E0

320dを選ぶ理由として納得できるのは月に2万km以上走るような場合のみだと思う。
月1万km程度だと5年乗った場合のトータルコストはガソリン車の320iと殆ど変わらない。
だったら静かなほうがいいと思いおれは320iにした。
ちょうど半年乗ったが非常に満足している。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 15:13:34.24 ID:d8I7VYOY0

>>727
ブログなどを見ると普通の両面テープで貼ってあった
市販のエンブレム剥しを使ったみたいで　塗装は無事だった様子
BMWのエンブレム以外は全部剥すつもりだけど無謀だろうか？
コーティングは無視するわ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 15:42:10.30 ID:TemBBjCK0

リセール気にするならツーリングだな。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 16:37:03.03 ID:BsOpggHB0

>>730
やはり３２０は剥がすわけですね！

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 16:46:23.23 ID:ma0ZRL360

グレードエンブレム外したりするなよ
好きで買った車なんだろ
堂々と乗ればいいじゃないか
外してる方がよほど貧乏くさいぞ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 16:52:27.92 ID:TemBBjCK0

BMWに無限のステッカー貼るより良いんじゃね。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 17:37:55.94 ID:7dwHtjFn0

同レベルだろｗ　

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 18:08:37.19 ID:ma0ZRL360

そう。
下手に弄ったりせず素のまま綺麗に乗る方がカッコいいよ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 18:08:37.49 ID:iMuKdCVR0

>>732-733
右側の「320i」はいいんだけど左側まで「xDrive」が付いているのが嫌なんだわ
なんかごちゃごちゃとしてる感じがして
マフラー見ればグレードは一目瞭然なので　グレードを隠したいわけではない

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 18:09:54.64 ID:ma0ZRL360

BMWのエンブレム以外って言ってなかったか？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 18:45:10.89 ID:+LAHkXNK0

>>738
まあそうムキになるなよw
元々はタイヤハウスのプレートの話だったのを
いつものアンチが強引に揶揄しただけだ。
てかあれ、本当にプラ製なら炎天下に置いておけば
ボディとの変位差でそのうち自然に剥がれるかもな。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 19:45:37.65 ID:0gsTQehm0

外でエンジン音を聞いている限りじゃ、いすゞフォワードの方が320ｄより静かだよ。
リーフサスのギシギシ音はするが、ガラガラ音はしない。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 19:56:41.76 ID:+LAHkXNK0

じゃあフォワード買おうかなw

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 19:59:45.48 ID:TemBBjCK0

トラックの運ちゃんはジェミニでも乗ってんだろ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 22:30:44.67 ID:dAx9cx/A0

>>737
E90みたいに320xiエンブレムじゃなくて、320iにxDriveが加わる形になったんだ。
F30のxDrive実車見たことないから知らなかった。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 22:59:12.67 ID:7LozcI3M0

335でもホイールスピンしまくるから、今後はハイパワーモデルはAWDの流れかもしれんね。海外じゃ既に335のチューン広まってきてるし。
アルピナもAMGもAWDにしたし、Mも後から出たりして。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:36:21.37 ID:56FU19+B0

F30だと320iもホイルスピンしまくるね
新型320＝旧型335と言えるね
こうなっちゃうと旧型320は黒歴史だな・・・・

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:40:05.96 ID:kkH7hFl+0

>>744
本国では750や550にもxDriveの設定があるしね。
750xDriveなんて高速では最高の安定感じゃないだろうか。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:44:02.84 ID:7AMz2kwh0

そもそも日本でディーゼルって
それほど環境保護を重視しているのか
いくらトルクが太くてもあの音で500万はない

ガソリン320iもかなり「カラカラ」音で
気になる人はＣクラスや新型ISに流れていく

直６を失って３シリーズは魅力なくなった

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:47:09.74 ID:i2SEU62Z0

F30の320は低回転で大きなトルク特性があるから
普通の感覚で踏むとリアがズルっとスピンしかけるね。制御が入るけど。
320dの試乗の時やっちゃって同乗営業さんから
「お客さま、お手柔らかに」って笑われたよ。4年ぶりのFRだけど
youtubeで見たメルセデスのパワースライドとかできそうだ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:58:07.24 ID:k9ATgvu/0

320dに対するネガキャンすごいな

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:59:58.39 ID:i2SEU62Z0

公道ではこれはいけない、でも格好いい。
http://www.youtube.com/watch?v=pSGEeRgo0yM

ドイツ御三家とはよく言ったものだ。
さすがメルセデス、風格いいねぇ。

>>749
犬がほえてると思ってもう慣れた。
オーナーが良さを分かればそれでいい。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 01:06:29.27 ID:Srni7QVD0

>>729
月に1万kmって5年乗ると60万キロ走行ですよ、凄いですね。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 01:07:17.29 ID:+DFTMoNT0

うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお今週納車

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 01:15:38.92 ID:FKa0EFt80

>>750
これは多分ESPオンだよ。オンでもこのくらい流れる。
オフだったら手が付けられないほどオーバー強い。

C63でESPオフでちょっとケツ流そうと思ったら刺さった俺が言うんだから間違いない。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 01:19:12.48 ID:HH7CrTAd0

>752 おめっ！

俺も今日納車だよ～
楽しみだね！

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 01:26:27.65 ID:Sod0pxkk0

>>753
なるほど。オンでこれとは驚き。
オーバーステアは面白いかもでも気をつけないとですね。

>>752
>>754
おめです！
俺も来月納車だから俺もおめ！

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 01:45:23.26 ID:fe+ek3YH0

C63はちょっと手に負えないな。純正超グリップタイヤかSタイヤじゃないと。
Eに続いてCも四駆にするんじゃない？
で、Mも四駆になるんですな。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 05:17:26.67 ID:J0CBJb8y0

>>729
月に1万kmとか2万kmとかケタが違うんじゃね？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 06:49:31.19 ID:/lC5KGyA0

ディーゼル、ディーゼル言ってるからアテンザの話になるんじゃねーの？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 07:20:19.37 ID:/5qVbUDD0

ボッタリ大衆車のスレはこちらですか？
価格の半分がブランド料とかいう話ですがｗ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 08:34:32.15 ID:HH7CrTAd0

華麗にスルー

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 09:00:02.81 ID:+DFTMoNT0

ぬおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
おおおおおおおおおおおおおおおおおお＞754＞755おまいらもおめ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 11:06:27.61 ID:FQQFpvFk0

>>729
大丈夫か？
E90から320dへ乗り換えて3ヶ月。月1000Km走るガス代半分になってる。
2年ちょっとで元はあがる。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 12:06:31.59 ID:fLlHlyN90

年間3万㌔くらい走る。
ディーゼルがほしいよ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 12:20:01.09 ID:NITLYWJJ0

貧乏くさいこと言うなよ。ケチるんならBMWやめておけばよかったのに。。。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 15:08:20.44 ID:IzWJd7Gb0

ガス代節約で320d購入する人なんていないと思うけどね。

ところでF30オーナーの皆さん、コーティングどうされてますか？

DOPのイノベクション？
コーティング専門のプロショップ？
量販店で売られているものを自分で施工？
何もしない？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 15:45:52.24 ID:/5qVbUDD0

3シリーズなんかガススタの洗車機での洗車で十分
金と手間かけるほどの車じゃないだろ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 16:19:11.83 ID:q9uRx+QO0

335から328へ乗り替え予定。ガス代かなり違いそう!!

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 16:35:39.67 ID:IzWJd7Gb0

>>766
その見方、ある意味合ってるかも。
でも愛車を大切にする気持ちに
スポーツもコンフォートもないかと。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 16:47:23.20 ID:vdmIpW9n0

まー洗車機＝愛がない
って訳じゃないしなー

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 18:06:17.66 ID:0uubQt2+0

以前ポルシェの工場のドキュメンタリー見てたら
完成したのを片っ端から
ベンチマークにかけて（もちろんブン回し）
テストコースでラップ計って（もちろんブン回し＆フルブレーキ）
最後に機械式洗車機に入れてから出荷してた。

俺も慣らしとか手洗いとかは愛情とは関係ないと思う。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 18:23:33.25 ID:2yr3Oi+K0

オーナーの方にお伺いします。
うちのF30なんですが、最近走行中にフロントドア回りと
Bピラーの辺りからギシギシと軋む音がします。

先日ディーラーに症状を伝え、モール部の脱脂と
ボディ側のドアが密着するゴムにテフロンテープを施工してもらいました。
施工直後は音がだいぶ小さくなったのですが、1週刊もしないうちに
またもやギシギシ音が発生してきました。
今では普通に走っていても音がします。
近々ディーラーに再入庫しようかと思いますが
同様の現象が発生している方っていらっしゃいますか？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 19:06:08.95 ID:e3KezMjq0

代々そんなもんだBMWは⇧

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 19:38:11.39 ID:6ckzhc+WO

来年出る4シリはいくらぐらいだろうか
3シリと迷う

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 20:13:13.23 ID:Wi39ZbZJ0

>>765
じゃあ、どういう理由でガソリンじゃなくて、
ディーゼルを選んだの？
トルクが太いからなんて言うなよ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 20:18:34.17 ID:XAgA+GOn0

理由を聞いといて条件付けるなバカ！

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 20:23:28.16 ID:IzWJd7Gb0

>>774
トルクが太いから。

で、774さんはコーティングどうされてます？
納車はいつごろでしたか？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 20:46:34.14 ID:Wi39ZbZJ0

>>776
高回転で頭打ちになるディーゼルは、BMWらしくないと思わない？
質問に一応答えておくが、
コーティングはディーラーがサービスでしてくれるらしいのでお任せ。
納車予定は4月中頃。MTなので本国発注。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 20:47:47.51 ID:Wi39ZbZJ0

因みに契約は12月初め。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 21:02:32.45 ID:HH7CrTAd0

うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
車キターーーーーーーー
乗り心地良いのね

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 21:04:14.45 ID:HH7CrTAd0

>777
Dでやってくれるコーディングって
どんなとこまでですか？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 21:13:23.03 ID:IzWJd7Gb0

>>777
高回転まで回しての伸びは確かにガソリン車の魅力だとは思うけど
だからと言ってBMWらしくないというのは違うかなと。
直6が直4を駄目出ししてるのと変わらなく聞こえますけど・・・。
このディーゼルエンジンの魅力は普通にレーシーですよ。
と言っても贔屓の引き倒しになってしまうか。
777さんはMTなんですね。こだわりがあるかこそなんでしょうけど
楽しんでください。
ディーゼルを選択したのもこだわりがあっての事なので。
納車日については本当にそんなものですよね。自分は11月後半契約
4月初旬納車です。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 21:39:07.49 ID:MDv1xmO10

今日ゴルフ行って来た。
往復約100キロ。
一般道と高速使って燃費約16キロ。
ガソリン車です。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 21:48:51.71 ID:eurWwRcM0

なんて燃費のいい車なんだ！
こここっここノｗ他足の私のｆ30は約一万域とキロ走行して平均燃費ね11.5だし！！！！！
毎日通勤往復で5キロです(^_^)v

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 22:28:03.36 ID:3ZSKwzCL0

>>766 >>770
Dで洗車してくれるけど、DでもGSである様
な洗車機だったわ。E90の時は白色だったか
ら初めから洗車機しか利用せず。
今回は黒だから洗車機はまだ利用せず、手洗
いしてる。買ってから4ヶ月たったが年末の
一回だけだわ。洗車しようとしても2・3日後
に雨だったら面倒くさくてなかなかやる気出
ず。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:31:46.33 ID:FKa0EFt80

>>777
320dはディーゼルにしては回る方だと思う。フィーリングも自然だし。
BMWで一番おかしいと思うのはN55エンジン。低回転でやたら元気で、上がただ回ってる感じが強い。
全開だと無駄に引っ張っちゃうATと合わさると非常に微妙。

本当は320dをMTで乗りたい。早めのシフトアップで低回転からのアクセルワイドオープンで
トルクで走らせる感覚が好きなので。街乗りでもずぼらなシフトで付いてくるから楽ってのもあるけど。

加速感はあるけど、実際には速くないってのも分かってる。
逆に飛ばさなくても加速感が味わえるのが良い。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:43:54.03 ID:eurWwRcM0

まぁトルクオンリーのトラックのディーゼルターボと同じだわな
２速３速発進が当たり前の車に乗せるエンジンだわ
ていうか車は移動手段だと思ってるならエンジン何ざ何でもいいわよけｗｗｗｗｗｗｗｗ

ごちゃごちゃ言ってるんは買えない貧乏人だけよｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:48:59.98 ID:RzvJjMZe0

日本語で書けよこのデブは

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:51:46.89 ID:eurWwRcM0

フフフフフフッフフッフｗ　買えないのがアブｒだし式紙でぞくぞくｳｲﾃrｸﾙｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんなの？あんたあはｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:52:38.84 ID:eurWwRcM0

おおおおおおおっとｗ　たぷミスしてたよｗ
タプミスは補完してね＾＾

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:53:52.57 ID:RzvJjMZe0

なんだシナ人か

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:13:54.83 ID:c53IudWV0

タイプミスというよりカタコトだな。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 01:35:05.76 ID:CzryFMLW0

燃費が良くて音もうるさくなくてトルクとパワーも欲しいなら
AH3買えばいいと思うけど

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 05:19:58.97 ID:PtsmC1Zq0

俺は、とにかくBMWに乗りたいが、予算は最低限しか出せない。
結果として、いつもオプションを殆ど付けず、限りなくノーマル状態。
燃費も大いに気にする。多くのBMW車には、昔からエコラン用の燃費計が付いている。
BMWは、スポーティ路線の一方で、環境にも配慮してきた歴史がある。
6気筒に拘らず、4気筒に軸足を移すようになったのもこの理由だろう。
四半世紀でBMWを新車で6台乗り継いだが、今回の320dは、珍しく迷うことなく即決した。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 08:54:07.50 ID:C24KnEHy0

>>792
なんですぐそうなるんだろうね
コスパ完全度外視のそのレス

>>793
羨ましい
自分は６発難民で行き場なし
AH3は出来の悪いハイブリで高いし重いし
320d乗るんだったらBMWから離れる
新型ISいくわ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 08:57:13.55 ID:ndrxr5FI0

みんなディーゼルうるさいとか振動がとか言ってるけど、超快適じゃない
KZエンジンと比べたら雲泥の差

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 09:23:45.74 ID:EH+s+u0l0

e46の6発からf30の4発に乗り換えた。アイドルの音には萎えるが燃費のためと割り切った。が、足回りがmspからノーマルにしてしまった事はえらく後悔してる。次の車検で乗換えたい。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 10:01:08.48 ID:CzryFMLW0

>>794
コスパ？
コストパフォーマンスを考えればAH3は全然高くないと思うよ
もしかしてコストパフォーマンスじゃなく予算の事言ってる？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 10:29:57.17 ID:C24KnEHy0

>>797
トヨタがAH3作ったらいくらでできると思う
もっとも退化するものは作らんが

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 11:29:52.94 ID:S6viq7Ex0

>>794
320dやAH3がお気に召さないのなら320iでもいいじゃん。
ISはないわ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 11:40:05.39 ID:CzryFMLW0

>>798
3の話してるのにどうしてトヨタが出てくるの？
安値で良い車が欲しいならトヨタ車というのは同感だけど

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 11:43:27.10 ID:CzryFMLW0

>>799
ISは無いね
IS-FもクーペのRS-Fだっけ?に移行するみたいだし
もう存在する意味すら無いかも

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 12:13:14.90 ID:KwFarBZd0

ドア開口部下にできる黒スジを落とすワザをおしえれ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 13:16:19.12 ID:P2G34ZNAP

>>802
画像UPしてくれないとなんのことかわからんな

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 13:20:38.09 ID:4i3szRu40

>>802
空力計算し尽くして後部ワイパー無し、とか言ってるけど、洗車はいるんじゃないかい？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 13:45:28.41 ID:5WFlMvOK0

>>799
ディーゼルが乗りたいんだよ。
わからないのか？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 14:47:10.62 ID:088jUesn0

>>804
ちょと何言ってるかわかんない

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 14:59:09.87 ID:ZJe801hK0

>>802
水で濡らしたスポンジで強めに擦るだけ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 15:27:09.26 ID:CH+VRhW60

契約したのはいいけど　今後のローンが心配な俺から見るとお前ら金持ちなのな
年齢層とか職業は何なんだ？　俺はアラフォーの中小企業の管理職

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 16:51:58.91 ID:KwFarBZd0

802だが自己解決した
激落ちくん最強だはこれからは激落ちさんって呼ぶは

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 16:53:13.01 ID:CzryFMLW0

ディーゼルに乗りたいのならわざわざ3を選ばなくても･･･

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 17:20:56.62 ID:z7oRmf550

気になるのは、日本でディーゼルが当たり前のように普及した時に、
320iと320dのどちらが売れているかということ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 20:05:35.45 ID:e9b59Yvn0

>> ID:CzryFMLW0
また例の上級・下級論者か。
要するにAH3を買ったボクに構ってと。
そういう事なんかなw

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 20:08:19.32 ID:e9b59Yvn0

>>809
ボディにメラミンスポンジ使って
大丈夫なんだっけ？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 20:40:57.49 ID:hU4oWmLS0

どんな人でも予算はあるんだから、
その範囲内で好きなの乗ればいいと思うよ。

AH3に乗ってるわけじゃないけど、
輸入車の相場を考えれば別に高すぎるとは思わない。

そりゃあトヨタが作ったらもっと安くなるのは当たり前だし、
日本は輸入車が高すぎるとか、そういう話を持ち出しても
何の意味もない。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 20:45:49.50 ID:kRZtCKC80

ISもGSもハイブリッドは高いじゃん

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 22:10:38.61 ID:ztoD62MF0

>>813
メラミンは研磨するから後悔するぞ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 22:37:59.62 ID:7xSbvKt70

激オクチンは塗装駄目になるだろ

818 ：802：2013/04/01(月) 00:04:37.29 ID:XYWAn7kX0

ここみてぐぐったらメラミンだめじゃんよ
もうやっちゃったじゃねーかよ
恐る恐るやさしくやったからいまんとこ見た目変じゃないがもうやめとく
激落ちさんとかもっての他だはこれからは激落ちって呼び捨てにするは

しかし初めてこのスレが役に立ったぜおまいらさんきゅ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 00:14:19.73 ID:Ftd+6tqR0

塗装面にメラニンスポンジ使うと完全つや消しになるよね。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 00:20:06.87 ID:y4Mi8KZi0

質問！
Mスポに設定されてるメーカーオプションのMスポーツブレーキと
ディーラーオプションのM Performanceのブレーキシステムの
違いを教えてください。
キャリパーの色が違ったり、Mスポーツの方はソリッドディスク、
M Performanceの方はディンプルという違いは分かるんだけど、
直径なんかは一緒なのかなあ？

821 ：813：2013/04/01(月) 00:22:57.27 ID:U9xfTSWB0

>>818
ついでにその「だは」「するは」ってのも直した方がいいぞ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 01:25:27.17 ID:F+8Vy4tj0

>>818
だは、するはって恥ずかしいな

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 01:26:38.68 ID:ax1+T5p1i

現在、F30走行距離2千キロの320i
左後ろでガタコトしてるんだけど
もちろん、トランクはからです
お前らのはどう？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 02:31:23.84 ID:fRet7RiHO

AH3は値段の割に内装が安っぽい。特にシート

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 02:35:58.80 ID:dme8FT1m0

>>812
3にディーゼルは1グレードしか無いんだから上級も下級も関係ないです
まず3という車種の選択ありきでディーゼルエンジン搭載グレードを選択をするならわかりますが
ディーゼル車という条件を最優先するのならわざわざ3を選ぶメリットが無いと思っただけです
それこそアテンザの方がディーゼル車としての完成度は高いと思いますよ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 07:32:28.68 ID:KsMGWHVT0

アテンザバカいい加減にしろ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 08:20:54.72 ID:NFwPIhi4i

>>825
あー、すまんすまん。
以前「３は低級シリーズ」とうわ言の様に繰り返す低級AH3乗りが
うろついてたから、そいつと勘違いしちゃったよ。

で、アテンザの話だっけ？　あれはいいクルマみたいだね。
俺の場合、新しい３尻にディーゼルがあると聞いて急に興味が沸いて
ディーラー行ってみたり試乗したりしてみたんだが、結局色々あって
ガソリン版を買ったよ。ディーゼルエンジンに興味はあったけれど
車として総合的に見てアテンザには興味が湧かなかったな。正直あの
外観がダメ。客観的に見て綺麗にまとまってると思うし、あれが好きな
人も多いんだろうけど、個品的にはあれに乗ってる自分を想像すると
何とも言えない気恥ずかしさで一杯になったわ。

もしもディーゼルでどっちか選べと言われてもアテンザは無い。
嫌いじゃないけど欲しくもないって感じだね。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 08:48:45.69 ID:CAemVqzy0

南アフリカ生産で500万とかw
お前ら人がいいのも過ぎるぞwww

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 11:26:34.09 ID:F+qci0/h0

俺のF31はバイエルン生産みたいだが、南アフリカそんなに多いの？
F30は南アフリカ、F31はバイエルンなんだっけ？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 13:05:18.87 ID:/3YidRFZ0

Where we build our vehicles
BMW Automobiles
ttp://www.bmwgroup.com/e/0_0_www_bmwgroup_com/produktion/produktionsnetzwerk/wo_wird_was_gebaut/bmw_automobile.shtml
これじゃ駄目なのかい？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 14:09:32.91 ID:pcMrggXA0

>>825
違うような気がする。
ディーゼルを最優先にしたとしても走りが駄目なら話にならない。
それこそアテンザだろうがなんでもいい事になるよね。
そうじゃない。BMWのディーゼル且つ走りの3シリの組み合わせで320dは
完成されているのだからディーゼル優先で3を選ぶのは全然普通の事だよ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 16:48:11.29 ID:y4Mi8KZi0

>>820だけど、誰か教えてもらえないだろうか。
ディーラーに聞いたら、調べるが時間かかるかも
とか言いよった。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 18:01:21.04 ID:um+CjcJx0

スポーツモードのサスペンションはいいね＾＾　ロールもかなり抑えられていて最高だよ
他のモードだとフニャフニャしすぎて交差点曲がるのも苦痛だもんね＞＜
走行モードでの減衰力調整要らんからスポーツモードのまま固定したいわ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 18:23:12.38 ID:tfx5uojL0

>>832
きっと誰も把握してないんだと思うよ？
詳細が分かったらここで報告してね

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 18:35:25.58 ID:zqjGb/EU0

そもそもキャリパーの形からして違うでしょ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 19:11:52.69 ID:y4Mi8KZi0

え？色以外は一緒に見えるけど？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 19:21:02.31 ID:zqjGb/EU0

判らない人は着けても意味無いでしょw

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 19:52:11.52 ID:y4Mi8KZi0

だって、色とディスク以外の違いが判らないから聞いてるんだもの。

こっちがメーカーオプションのMスポーツブレーキ（画像はM135iだけど）
http://openers.jp/car/exclusive_auto_collection/bmw/photo_bmw_m135i_test_driven_by_shimashita/665_BMW_M135i-093.jpg

そして、こっちがディーラーオプションのM Performanceブレーキ
http://dealer-blog.bmw.ne.jp/abebmw_parts/img/593/TSBQZXJmb3JtYW5jZSCDdYOMgVuDTINMg2KDZ1oy.JPG

キャリパーは同じものに見えませんか？
ローターはかたやソリッド、かたやディンプル加工だが、
直径も違うのか同じなのかを知りたい。

839 ：802：2013/04/01(月) 19:58:26.53 ID:XYWAn7kX0

>>833

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 20:06:57.52 ID:zqjGb/EU0

ごめん、最近BPのデザイン変わったかな？以前のBPはキャリパーにピストンの形状が出てなかった。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 20:24:59.07 ID:y4Mi8KZi0

いえいえ。お気になさらぬよう。
E90時代のBMW Performance(Mは付かない)は、同じブレンボでも
6ポッドの高いやつでしたからね。
F30になって、キャリパー自体は4ポッドにグレードダウンしてます。

んなことより、直径を知りたいんだった。
どなたか詳しい方教えてください。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 20:26:43.11 ID:zqjGb/EU0

じゃあ、俺のF31に着いてるから測ってやろうか？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 20:38:06.59 ID:y4Mi8KZi0

おおっ、助かります！
ディーラーオプションのM Performanceはフロント370mm、リア345mm
というのは判ってるんですよ。
Mスポーツブレーキ（ブルーの方）もサイズが同じなら、車と一緒に
オーダーしようと思ってます。
メーカーオプションだから10万で済みますし。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 20:48:46.41 ID:zqjGb/EU0

今日は暗いから明日測るよ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 20:59:16.66 ID:y4Mi8KZi0

よろしくお願いします！

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 21:29:11.09 ID:wcG0KcVfi

>845
844さんがレスすれば終了だから、蛇足だけど

http://www.bplus-bmw.com/blog/diary.cgi?no=2358
このお店で、MブレーキからMパフォに
変えてるんで聞いたら分かるかも
文中では大きくなるってあるが

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 21:32:03.24 ID:XYWAn7kX0

>>845
2013/04/01

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 21:48:39.93 ID:1PcYL1/z0

>>842
ブレーキバランスはどうですか?

欧州の純正ブレンボ車ってブレーキが勝ちすぎていて、ふわわオーバーからきつめに
ブレーキ掛けたときにABSやDSC付いていてもリアが流れてフラフラする物が多いので。
ゆるく曲がっているところでブレーキ踏む羽目になると恐ろしい。最悪スピン。
自分が体験した車ではC63AMGとかメガーヌRSがそんな感じ。
国産で、ブレンボでもブレーキが車重に負けてると言われているスカイラインGT-Rでは大丈夫だったけど。

BMWの標準片押しブレーキ（135の6ピストンは乗ったこと無い）では高速でABSガリガリ言わせても全く挙動は乱れない。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:09:27.00 ID:sre1Tr8s0

自分は試乗で標準ブレーキのタッチがいまいちだったので
MブレーキのOP付けを決めた。
標準ブレーキが甘く感じたので営業さんに言ったら「助手席に乗れ」と。
そして言えないスピードから急ブレーキかけられたんだけど
凄い制動力だったし恐ろしいくらい安定して停止した。
俺が感じた甘さというのは効きではなくタッチがどうも布一枚噛んでるような
感じで違和感があっただけのようだ。他のお客さんからもF30の純正ブレーキの
効きの良さは好評らしい。片押しだけど。
でも俺はMブレーキにした。味わった事ないからどんなフィーリングか分からないけど。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:11:47.12 ID:dBBAB6eO0

>>848
C63もメガーヌRSも、元々のバランスがアレだから挙動もピーキー過ぎだけど、
基本シャシーが速ければストッピングパワーが多すぎて困ることはないっしょ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:28:39.05 ID:XP7k81Z0P

ストッピングパワーはタイヤのグリップ上げないと変わらないよ、ただABSが早く作動するだけで。
ハイグリップタイヤはいてサーキットでも走らない限り純正で充分だけどな。
見た目はいいけどね。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:30:31.16 ID:U9xfTSWB0

>>847
わろた

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:32:43.82 ID:zqjGb/EU0

>>848
まだ納車後間もないから何とも…。
E90 335からの乗り替えだけど街乗りでは大差ないかな。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:49:36.01 ID:dme8FT1m0

>>827
3シリーズは下から数えた方が早いので
下級シリーズで間違いありませんが？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:55:15.50 ID:95WTdKP70

半島の車と間違えてるのかな？下級シリーズなんて無くね？　これ３シリーズって言うんだよ＾＾　

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 23:08:59.26 ID:dme8FT1m0

>>831
それはちょっと贔屓目が過ぎると思います
俺は320dの走りは特別良いとは思いませんでした
エンジンのトルクはありますがそれはアテンザのエンジンも同じですし
重い車体と高回転の伸びの無さで軽快感はアテンザに完全に負けています
それに高級感を消してしまうあの雑音もちょっと･･･

美点と言えばFRである事ぐらいでしょうか？
俺はFRである事が最優先なので320dかアテンザかと言われれば迷わず320dを選びますが
客観的な優劣をつけるならアテンザの方が上だと思います
正直あのアテンザのエンジンをそのまま320dに搭載して欲しいと思うぐらいです

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 23:25:13.77 ID:95WTdKP70

はいはい今日もアテンザアテンザｗ　

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 23:28:03.68 ID:SUbCjqAr0

すげー愛を感じるわw

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 23:32:24.23 ID:KsMGWHVT0

>858
愛じゃないでしょー
一文字数円のバイトだと思われ www

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 23:51:18.42 ID:U9xfTSWB0

>>856
あー面倒くせー。
お前は320ｄに乗って良さを感じなかった。　それで終わりじゃダメなんか？
自分の価値観や判断基準が世の中の絶対的ラインだとでも思ってんのかこのバカは。
アテンザを評価するお前も、320ｄを選択するやつも同様に市場を支えてる一員なんだよ。
相手がお前の言葉にキリキリ反応するのがそんなに楽しいのか？
お前が洟もかけないクルマに乗ってるやつのことがそんなに気になるのか？

アテンザ厨である以前にお前は腐ってるよ。免許返上して回線切って吊ってこい。このクズが。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 00:06:23.59 ID:4x5SRuWF0

>>846
自分でもいろいろ調べてみたんですが、同じメーカーオプションでも
320i/328ｉ向けのMスポーツブレーキと、AH3(海外では335i含む）の
Mスポーツブレーキはローター径が違うという話もあるんですよ。
もしその話が本当なら、そのショップさんの話は合点がいきます。

私はAH3のMスポーツを検討中なので、すでにAH3のMスポーツの
オーナーでメーカーオプションのMスポーツブレーキを付けて
いらっしゃる方がいればいいのですが…

やはりディーラーからメーカーに確認させようかな。
担当セールスがそういう技術的な話に明るくなさそうなので、
私の細かい質問の意味をちゃんと理解しているのか不安なんですよね。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 00:12:26.77 ID:mIIgR11e0

>>861
BWM専門のそこそこ有名なチャーミングショップンに電話して聞けよ
アホのデイラーよりも詳しいぞ
ていうかお前は糞過ぎる、死んでミミズの餌にでもなれや

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 00:14:35.44 ID:4x5SRuWF0

なんで私が糞なんですか？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 00:17:46.24 ID:mIIgR11e0

え？え？え？糞君？？？

糞だからに決まってるじゃーーーンｗ

それ以上の理由はないよぉ＞＜　ただそこにある糞に糞言うたたけよｗ

のう　糞君よ＾＾

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 00:20:44.23 ID:W2he5rjt0

買えないからって糞しか言えんとは、ミジメなヤツ．．．

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 00:21:33.16 ID:OlGUNVTR0

>>856
>重い車体と高回転の伸びの無さで軽快感はアテンザに完全に負けています
320dに乗ったことないのがすぐ分かってしまう文だな。
320dはディーゼルとしてはBMが作っただけあって上もあるんだよ。
当然頭打ちはあるけどな。
そこでお前に質問なんだけど重い車体と高回転の伸び無さとか
虚偽っちゃってるけどアテンザのほうが0-100が1秒も遅いのは何故だ？
高回転の伸びがいいんだろ？おかしいじゃん。完全に負けとか工作する前に
比較されるのも気持ち悪いんだけどさ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 00:23:11.42 ID:4x5SRuWF0

私は反応してませんけど、アテンザの話にしても
ここは少しギスギスし過ぎじゃありませんか？
あげくの果てには、糞とか、死ねとか。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 02:15:20.75 ID:P2rja43CO

アテント

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 02:44:12.34 ID:Fn9F9us30

日本には底辺グレードしか導入されていない。
底辺グレードでBMW童貞が顔真っ赤にするのはいつものこと。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 06:01:11.78 ID:UYhfSxiH0

ウチの車庫は、アテンザを入れるとギチギチで身動き取れない。
BMWのF30/F31だと若干の余裕がある。よって、アテンザは無し。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 08:18:21.94 ID:QyPgSgsQ0

>>867
ギスギスしているのは、やっとの思いで320を買った奴等と、
320すら買えない奴等だけだよ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 08:51:04.07 ID:F+oSmZDV0

>>871
ギスギスするのは当たり前
乗ったことも無い奴らが、乗ったんだけど良くなかったとか
とにかく3シリーズをネガる事だけ書き込みにくれば
オーナーとしてはふざけんなって気持ちなるのは当然
スレ進行妨害
スルーすれば来なくなるというならするが奴らはそれでも来るからな
特に何故か競合車でもないアテンザを持ち出してくる奴がうざい
ディーゼル積んでりゃ同じだとでも思ってるのか？アテンザもっさりエンジンなど
金もらっても嫌なのにBMWに積めばとか吐き気がするっつーの
カタログスペックみて期待して試乗すると「えっ、こんなはずじゃなかった」ってなるくらい
スタートからもっさり、加速感ない、上の回転はただ回るだけで速度とリンクしてない

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 09:03:42.53 ID:QyPgSgsQ0

>>872
BMW車は初めてか？
もっと肩の力抜こうぜ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 09:34:01.38 ID:F+oSmZDV0

>>873
NO!
もっとシャシやコーナリングなど具体的な話をすれば
専用スレらしくなるのに今の状態は何よ？
少し前に他車のブレーキの話が出てたがすれ違いながら
よっぽど車スレらしいわ
アホが来なくなればそれらしい話ができるだろ
BMは初めてか？とか恥ずかしい質問だな、それこそ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 09:44:59.27 ID:QyPgSgsQ0

>>874
スマンね。アテンザの試乗なんてしているくらいだから、
脳内オーナーかと思ったよ。
普通は金もらっても嫌な車の試乗なんかしないよな。
具体的な話しがしたいのなら、まず君がすればいいんじゃないの？
このスレにはまともな3シリオーナーなんていなくて、俺みたいなのばかりだから
多分食い付きは悪いと思うけど。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 09:49:38.30 ID:woZmknf/i

まぁ、
いくらカタログスペックが似たようなレベルでも実際の性能が段違いっつーのは
今に始まったことじゃないし
もう、アテンザネタはスレ違いでFAで
良いでしょう

なんで、もう来ないでね

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 10:17:32.59 ID:62XE67PZ0

昨日AH3のMスポーツブレーキの件で質問した者ですが、
アテンザのどこがいけないんですか？
たしかに私も対象外ですが、素直にいい車だと思いますよ。
車選びの基準なんて人それぞれでしょう。
ディーゼルで320dを検討している人なら、それより少し安い
レンジのセダンとしてアテンザを考える人がいても
何ら不思議ではないと思います。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 10:27:53.60 ID:YXzToNmE0

そうだね＾＾　良かったね(*^_^*)　所でアテンザって何だい？髭剃り？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 10:44:07.62 ID:QyPgSgsQ0

320dのMTを出してくれないかな？
トルクが太いので、街乗りでシフトチェンジが面倒になった時などは
3-4速固定でATの様に使えるし。
328をATで買った後に、320iのMTが出て悔しい思いをした身としては、
320dのMTが出れば、直ぐに乗り替えるんだが。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 11:13:11.04 ID:TZ6L6Gsu0

>>860
ディーゼルエンジン
アテンザ＞＞＞＞＞＞＞＞320d

走り　FR FF
320d＞＞＞アテンザ

価格
アテンザ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞320d

維持費
アテンザ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞320d

見た目
320d≒＞アテンザ

こんなもんか

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 11:36:04.37 ID:CdsSUyHE0

アテンザなんて所詮マツダだしプレミアム感ゼロ
どんなに良くても絶対購入対象にならないわ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 12:29:24.48 ID:r2Te7gU2i

>>877
俺はここでアテンザがダメだと言ったことはない。
アテンザがあるのに320dを選ぶメリットは無いと
しつこくいい続けてるやつはうんこだと思ってるけど。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 13:04:43.41 ID:MxB8G8h30

https://www.youtube.com/watch?v=iNto8oGwXk0

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 14:26:42.72 ID:xTdG2ptF0

E90の325から現行320dへの乗り換え、フロントの接地感やブレーキ
鳴き・ブレーキフィール感に多少の不満・後悔があるが、アテンザを
選ぶ事は全くないわ！

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 15:24:49.28 ID:62XE67PZ0

だから、私もアテンザは検討対象外ですが、
予算の都合で検討する人がいても何ら不思議
ではないし、それをとやかく言うのはくだらない
と思うんです。

湯水のようにお金を使えるような人間でない限り
どこかで妥協するわけですからね。
私ももう少し予算確保できればAH3ではなくて、
C63買いたいですよ。
まあ、まだヤナセとも交渉は続いていますが。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 15:42:45.42 ID:VIzOKXLM0

>>843
ローター径測れば良いんだよね？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 15:56:59.96 ID:VIzOKXLM0

測ったよ。
フロント 370
http://iup.2ch-library.com/i/i0890033-1364885603.jpg

リヤ

http://iup.2ch-library.com/i/i0890038-1364885776.jpg

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 15:58:27.66 ID:62XE67PZ0

そうです！助かります。
昨日書いた通りグレード間の違いもあるようなので
グレード名も教えていただけると嬉しいです！

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 16:00:07.76 ID:62XE67PZ0

>>887
ありがとうございます！
これで何の不安もなくMスポーツブレーキ注文できます。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 16:21:36.16 ID:VIzOKXLM0

>>889
328 ツーリング Mspです。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 16:27:24.04 ID:62XE67PZ0

じゃあ直径が小さいのはセダン系の320i/328iだけ
なのかも知れませんね。
こういう情報こそカタログに載せて欲しいです。
いずれにしましても雨の中ありがとうございました！

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 22:55:08.55 ID:oVhhoifd0

普通に乗れればいいと思い320iにしたんだけど（6月納車予定）
か細い一本マフラーがどうしても気に入らない　みんなはどうしているんだ？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 22:56:42.89 ID:Hp0dRPmt0

328かHV買えば。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 23:21:00.73 ID:Fn9F9us30

>>892
中華からすぐにカッコだけ二本だしマフラーカッターでるでしょ。
というかもう出てるのでは？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 23:23:35.08 ID:Fn9F9us30

>>891
AH3でも標準で困らないけど、そんなにドレスアップ大事？
発注時だと安いから気持ちはわかるけど。
250オーバーからフルブレーキでも、コース走らなければ問題ないような感触。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 23:33:19.95 ID:zbk3BKyE0

ドレスアップって言われたらもとも子もないけど10万ならお買得だと思うよ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 23:37:48.93 ID:dnaXz0q90

乗っても分からん人みたいだから
豚に真珠だと思うけど
本人がそうしたいならいいんじゃない？
お金もあるみたいだし

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 00:16:55.25 ID:4d6Hu+nd0

>>866
0-100のタイムと軽快感に何の関係があるんでしょうか？
もしかして直線が速い車＝軽快感がある車と勘違いしてませんか？

それに320dのエンジンで上があるって･･･
ディーゼルエンジン搭載車に乗った経験があまり無いのかな？
アテンザのエンジンも知らないみたいですし一度乗ってみる事をオススメします
ガラっと考え方変わると思いますよ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 00:22:35.65 ID:GzBeCE080

納車ｷﾀｰ!!
そして初っ端から雨でズブ濡れorz
純正コーティングの人柱になりますわ。
如何せん不慣れでインパネ周りの操作が訳わかんね。
iDriveはクセがあるけど慣れれば結構使い易いかも。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 00:30:00.84 ID:4d6Hu+nd0

>>885
予算にはまだ余裕がありましたがAH3買いましたよ(M3までのつなぎですが)
BMW好きですが上級シリーズにはあまり興味が無いので結局いつも3シリーズから選んでます
4シリーズはちょっと興味あるのでM3じゃなくM4にいくかもしれませんが

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 11:29:41.36 ID:zQW/xAYB0

Mspo標準シートのヘッドレストって一番下に下げてもシートバックとの隙間空きますか？ヘッドレストのシャフトが見えるのが嫌いなもんで気になるんです。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 11:58:22.79 ID:dQHQlZtz0

>>895
ドレスアップじゃないですよ？
実はいま現行のE92 335i乗ってるんですが、けっこう飛ばすので
ジャダーが酷いんですよね。
ローター研磨したり、交換もしましたけど、あまり持たなくて。
国産乗ってた頃と違って今はサーキット走るわけでもないし、
キャリパーは片押しで十分です。
むしろローター径を大きくして熱容量を上げることを優先した方が
私の乗り方には合っているかなと思ってます。
それで、直径を気にしてたんですよ。
カラフルなキャリパーはあってもなくてもどっちでもいいです。

>>897
乗っても分からん人って…
まあ、AH3は試乗しかしてないので、そういう意味ではまだ乗っても
いないみたいなものですが（笑）
後付けだと20数万＋工賃取られますし、メーカーオプション10万で
同じ径のブレーキにできるならその方がお得ですよね。それだけです。

>>900
私と同じような状況かも。
結婚して子供も生まれたので、もうクーペは厳しいし、
セカンドカー飼えるほどの財力もないので、AH3がちょうどいいかなと。
F30の335iがあればいいけど、日本では出してないですからね。
M3やALPINAも検討しましたが、先にE92の車検が来ちゃいそう
なので、まずはAH3あたりに代替えして、不満ならその時にまた
お財布と相談すればいいかなと。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 12:18:05.99 ID:pQennSaX0

メンドクサイ人間が多くなったよなぁ。。。　

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 12:51:14.79 ID:HmOEw7Yf0

>>901
俺も購入前はちょっと気になってたんだが、そう言えばまだ確認してなかった。
今夜帰宅したら見てみるが、店頭で見た車両だと全て隙間あいてたから
たぶんドン付けは出来ないんじゃないかな。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 13:24:12.19 ID:zQW/xAYB0

>>904
よろぴく！

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 13:25:42.46 ID:dQHQlZtz0

E92もいったん上げちゃうと完全に引っ込ませるのは
けっこう力が必要でしたね。
ディーラーの話ではそのまま諦める方も多いようです。
試しに壊れない程度にぐっと押し込んでみては？
F30も同じ構造か分からないので責任は取れませんが…

907 ：560：2013/04/03(水) 14:02:52.26 ID:E/VTpQk10

>>903
メンドクサイ？
アテンザ厨に荒らされるよりよほど建設的な流れだろ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 14:11:20.72 ID:E/VTpQk10

スマン名前の560は間違いだ
腕時計かどこかのスレに書いた時のキャッシュが残ってたようだ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 14:31:07.28 ID:HmOEw7Yf0

>>906
あの隙間は純正のシート用ベースキャリアを取付けるためのクリアランスなんだろうな。
一応、運転席に着座した状態で後ろ手にグッグッとやってみただけでは下がらなかった。
取説も一応確認してみるが、その方法も試してみる。さんきゅー。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 15:08:47.77 ID:hGHdHuIu0

>>901
ヘッドレストは思い切り押し込んでも下がらないよ。

高さ調整用のボタン付いてない方のスチールの棒のギザギザにYシャツの襟に入れる薄いプラスチックを添えて
ボタン押しながら押し込むと完全に下まで下がるよ。
途中でプラスチック引っこ抜いてね。
自分はその方法でうまくいった。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 15:16:22.06 ID:dQHQlZtz0

>>910
その方法も聞いたことありますね。
私のE92は高さ調整用のボタン押しながら
体重かけて押し込んだら入っちゃいましたが。
ディーラーもそうやってるって言ってたけど
いけなかったのかな(汗)
とりあえず取説とかには記述なかったと思います。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 15:35:36.41 ID:zQW/xAYB0

皆さん有り難う御座います!!
やっぱり皆、気になりますよね。
Yシャツのカラーは試してみます。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 16:17:33.97 ID:zQW/xAYB0

>>910
下がりました！
有り難う御座います。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 17:02:48.77 ID:cFizSGOI0

>>913
カラー必要だった？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 17:16:45.02 ID:zQW/xAYB0

>>914
力任せではダメだったので、ちょっと厚みのある紙を使いました。

916 ：910：2013/04/03(水) 17:50:08.43 ID:hGHdHuIu0

下がったの？良かったね。

あのギザギザの凹んだ所をカバー出来れば簡単に下がるみたいだね。

だいたいヘッドレスト位置がちょっと高過ぎなんだよね～今度の３は。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 22:33:42.22 ID:cFizSGOI0

俺もやってみた。
Ａ４クリアホルダーを細く切ってカラーの代わりに使ったよ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 22:35:59.00 ID:zQW/xAYB0

ところで、328にケレナーズ着けてる人居ます？値段相応の体感はありますか？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 22:42:06.39 ID:/UsUCKAJ0

ああ、残念この私だがね、ケレナーズは最初こそ候補だったのだがね、ASシュニッチュヤァヤーを見てね
やっぱり過給圧だけ上げてエンジン寿命が買い替え前に来るんじゃメンドクサイと思ってね、結局さほど変わらないであろうACSにしたよ
最大50馬力アップなんだろうが知らんがね、どっかんターボじゃないから体感はいまいちだわ

それもしょうがないわな320と328で体感は小差だものなぁ　人間は鈍感だよ　君

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 22:57:47.02 ID:zQW/xAYB0

日本語でお願いします…。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 23:22:51.24 ID:zkyTWOMV0

なんか変なのが湧いてきたなｗｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 23:25:31.62 ID:hGHdHuIu0

>>ASシュニッチュヤァヤー
新製品ですか？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 23:30:55.27 ID:vFFqW9ha0

最近発売されたカーグラフィックやカートップのプライスリストに320SEって載ってるんだけど、
これ販売中止になったんじゃなかったっけ？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 23:51:06.41 ID:GzBeCE080

>>919
YAHOO自動車で320dツーリングのレビュー書いてるおっさんもこんな感じだなｗ
よくもあんな壮絶な誤字脱字で文章打てるもんだといつも感心する。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 00:22:26.48 ID:yIQFxj9K0

PEE付けてる人いるぅ？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 00:24:46.13 ID:yIQFxj9K0

まちがえた！
PPEね
オシッコじゃないからw

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 02:40:14.49 ID:+DBkt8n+0

現行3尻って
セダンは全て南アフリカ生産なの？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 05:42:27.41 ID:ZM1YUEAb0

ドイツ人は、最近急速に巨人化しているらしい。
小柄な日本人なら、F30のヘッドレストは不要？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 09:21:36.50 ID:4xIhFE0F0

>>928
俺175cm程度だけど、昨日の方法で奥まで突っ込むと
後頭部の出っ張りがヘッドレストに当たってちょっとしっくり来ない。
少し上げると軽く上から押さえられる感じになってちょうどいい。
170cm前後で最適ぐらいじゃないかな。もちろんヘッドレストは必須。
180cm以上ある人はヘッドレストも思いっきり上げてると思う。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 09:32:03.33 ID:ezJauEXM0

>>929
なんだか表現がやらしいなｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 12:39:06.60 ID:J76XIFk60

http://www.webcg.net/WEBCG/essays/ozawa_koji/e0000025032.html
BMWの「サービス・フリーウェイ」、メルセデス・ベンツの「メルセデス・ケア」、
アウディの「アウディフリーウェイプラン」って怖い。
これらは新車購入時に数万円から数十万円の定額料金を払うと、数年間、「メーカー指定点検」や
「指定交換部品の交換」「指定消耗部品の交換」を無料で行えるプログラム。

今年分解整備した2002年モノの某ドイツ車だが……ビックリ!!　エンジン下部のオイルパンには焼き鳥屋の網の
下のようにスラッジがたまり、極めつけはオイルストレーナー。スラッジだけでなく、エンジンヘッドとブロックの間の
ガスケットがボロボロ落ちてたまっている。こうなると当然オイルは循環しにくくなり、一部オイル上がりや
エンジンの焼き付きなども起こり……そこでこのクルマも運ばれて来たわけだが、まさかまさかの結末だ。
「ユーザーさんは『アプルーブドカーで程度がいい』って喜んでたんですけどね」という担当修理のコメントが
むなしく響く。
理由は簡単。「最低限しかメンテナンスを行わないからですよ。ディーラーだってなるべくお金をかけたくない
じゃないですか」。
昔は慎重な人だと3000km、普通でも7000kmや1万kmで行っていたエンジンオイル交換。だが、最近ではメーカー
にもよるが1万5000kmから2万kmごと、メーカーによってはそれ以上まで行わず、ブレーキパッドやディスクに
よっては「警告灯がつくギリギリまで行わないから、妙な振動が出てる場合も多い」。
要するにケアするディーラー側としては、最初にお金を頂いているから、その後の出費は抑えたい。となると
メーカーが決めている最低限のメンテナンスだけを行うことになるわけだ。

「実際、今のエンジンって工作精度は上がってるし、オイル性能も進化してるんで、欧州で2万kmぐらい走っても
油脂はそれほど汚れないんです。涼しいし、1回の走行で走る距離が長いじゃないですか。でも日本の特に
東京の場合、夏は暑いし、1回10kmも走らないでエンジン止めちゃう場合もあるでしょ。しかも渋滞天国だから、
同じ距離でもエンジン実動時間は倍かそれ以上いく。となると、その分、油脂類の交換もすべきなんですよ」。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 14:47:30.29 ID:4xIhFE0F0

うん、じゃあ5000kmぐらいで交換するわ。
てか実際やってる。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 15:48:07.43 ID:JnWrnoUx0

2011年の記事で2002年物の車のことじゃん　参考にもならんわな

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 19:36:16.93 ID:6jW4bkiW0

>>933
俺も今の車を13年も乗ろうとは思いもよらなかったぞｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 20:29:54.24 ID:zINBMq++0

最近発売されたカーグラフィックやカートップのプライスリストに320SEって載ってるんだけど、
これ販売中止になったんじゃなかったっけ？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 20:50:09.94 ID:XI2lx+o70

明日、Mの発表あるの？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 20:51:35.13 ID:bRpE1mog0

しらんがな～
BMW Japanのホームページ見て販売リストに
あるか見れや～！

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:02:59.83 ID:zINBMq++0

無いから聞いてるんだよ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:05:44.67 ID:ZPOeD8OO0

>>933
3万キロでN54の135iの認定中古車を営業が移動する際、エンジン始動時と吹かしたときに
マフラーからうっすら紫煙吐いてたのを見た。
多分、メーカー指定距離までオイル交換してない車両じゃないかな。

長い間エンジン掛けてなかったからじゃないですかね?とか営業とぼけてたけど、
オイル上がりっぽかった。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:26:22.08 ID:96HMo8Dh0

このくるまオウトバックズでオイル交換でキルケ？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:47:14.97 ID:vVUN5vmi0

>>936
Facebookのタイムラインには何か思わせぶりなのが来てたな。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:49:01.03 ID:XI2lx+o70

BMWのFacebookにMの発表らしきものが出てるんだわ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 23:00:25.07 ID:TWHnYsEV0

>>940
俺はe46のころ、上抜きしかできないとバックスで言われてから、ずっとデーラーでやってる。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 23:06:19.96 ID:vVUN5vmi0

>>943
どのくらいの頻度？　新車保証期間でも実費でってことかい？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 23:13:37.47 ID:XI2lx+o70

>>939
営業さんの言う通りだよ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 12:51:11.09 ID:ig6BFjSH0

納車されました！

http://iup.2ch-library.com/i/i0892108-1365133779.jpg

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 13:14:57.01 ID:PHiCt/+A0

>>946
おめ！グレードやオプションを教えて

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 13:31:36.38 ID:bUiMCrqo0

>>945
寺のひと乙

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 13:37:52.52 ID:ig6BFjSH0

428 Msp Mブレーキ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 13:58:14.26 ID:ig6BFjSH0

328の間違え。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 14:27:29.31 ID:Zd42S6Vi0

おーかっけー

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 15:42:07.99 ID:7I5IqUdc0

なんでライトバンなんて買ったの？仕事用？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 15:58:04.11 ID:PHiCt/+A0

>>949
アダプティブMサスは付けなかったってことでおけ？

>>952
ライトバン言うなｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 15:58:22.92 ID:ig6BFjSH0

俺、土建屋だから荷物運ぶんだよ。
その内、屋根にハシゴも載せるから。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 16:29:15.36 ID:2IPVqPL80

>>954
漢だな。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 16:44:21.24 ID:eCBzmD5y0

≫946
おめでとう。その色え～な～！
昨年末に在庫は白と黒をしか無かったが、待てずに黒を買ってしまった。
やっぱり待っとけば良かったよ！

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 17:30:52.72 ID:GvGgulgy0

最近発売されたカーグラフィックやカートップのプライスリストに320SEって載ってるんだけど、
これ販売中止になったんじゃなかったっけ？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 19:11:24.65 ID:ig6BFjSH0

>>953
アダプティブMサスは無しです。
本当は革シート、19ichも着けたかったんですけど…。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 19:39:11.09 ID:rk+/Ce5v0

>>958
情報ありがとうございます。車高の程を確認したくて尋ねました。
俺のも同じ感じになるはずです♪

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 23:37:59.29 ID:HUpOH8eL0

>>944
あんまり意識してないけど車検時は必ず、その間に1回くらい。新車時は5000くらい毎。費用は2万ちょいくらいかな。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 00:05:26.45 ID:fWtyVIAx0

>>952
うちのライトバンも来たよー。近々引越しに使う予定。

http://uploda.cc/img/img515ee7b098272.jpg

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 00:53:33.12 ID:rSwArpFp0

>>961
納車おめでとう！すっげえいい写真だなぁ！
うちのライトバンも撮ってやらなくちゃと反省しましたｗ
富士山バックくらいしかないやー

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 00:55:11.86 ID:mw9vExfj0

>>962
せんきゅー。桜にギリ間に合ってよかった。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 01:58:50.59 ID:UKwCY5Dp0

>>931
「サービス・フリーウェイ」の整備料金はディーラーからメーカーに請求するんだから
どっちかというと期間中は過剰ぎみに整備してるんじゃないか

１０年前の車ならSFW満了後の期間が長いからオーナー次第だろ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 02:56:52.07 ID:GH6sNMVX0

青歯で前後の曲にしか移動できないのは
仕様ですか？設定違う？
iPhone4s iOS6.1.3です。

日本だとソフトウエアアップデートも
Appsもないですよね？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 08:53:41.48 ID:TFP1RsrR0

CDをiDrに保存したんですが一部のCDが見当たりません、何故でしょうか？
質問下手ですいません。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 10:54:01.40 ID:kgaGwioE0

アダプティブMサス付けると、もう少し車高下がる？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 11:02:38.82 ID:HHB9z3RR0

>>967
10mm下がるって書いてあるね　アダプティブMサスはMスポ専用のオプションだけど
Mスポサスも10mm下がる　トータルで20mm下がるのかはどうかは知らないけど
ブログなどの画像を見ると20mm下がっているように見えなくもない

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 18:29:59.01 ID:mw9vExfj0

そういえばタイヤはポテンザだった。色々言われてた生産工場はミュンヘン。
正直、違いなんか解らんけどｗ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 20:41:34.72 ID:Mz2aveb80

F31はドイツ生産だよね。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 20:55:51.65 ID:GgASubUF0

新旧のナビのCPUの違い（速度）を試すにはどこがよいでしょうか？
Mapの拡大はあまり時間が変わらないようだったのですが・・

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 21:02:59.69 ID:ACfSHK5E0

何のために・・・・・・

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 21:03:52.56 ID:6j1OZX3w0

>>961
この角度からだと本当にライトバン
やっぱやめとくか、ふう～(ため息笑)

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 21:07:56.64 ID:Mz2aveb80

ずいぶんかっこいいライトバンだな。

975 ：961：2013/04/06(土) 21:24:48.95 ID:mw9vExfj0

>>973
ケツからの角度だともっとライトバンだよ。
君はやめといた方がいいな。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 21:35:40.46 ID:GgASubUF0

>>972
新ナビまで待つべきかどうか悩み中で・・

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 22:24:50.18 ID:65+STcUoT

>>973
ぷぷぷ。
で、やめて何にするつもり？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 22:40:43.69 ID:ACfSHK5E0

>>976
マイナーチェンジまで待ったほうがいいな

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 23:02:12.43 ID:mw9vExfj0

>>976
セダン狙い？なら新ナビ導入は５月からじゃなかったっけ。
俺も待った方がいいに１票。
正直、新ナビも操作性に関しては褒められたもんじゃないが
旧タイプがこれにだいぶ劣るなら、もう一息待ってもいいかと。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 00:40:35.17 ID:BuBQAbbg0

>>931
メーカーの2万キロのオイル交換は日本では当てはまらない。
俺の前車はe90 320だったが、ディーラーメンテナンスしてたのに、5万キロでマフラーから白煙が吹き上がり、エンジン交換が必要と診断されたから、売却した。
その車は、エンジン交換しないまま、ディーラー認定アプルードカーとして、店頭にならんでいた。

買った人に合掌

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 01:21:11.79 ID:AyNM9lC10

お前にも合掌だな。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 02:08:13.16 ID:2S3t1P1W0

http://auto-affairs.com/?p=3651
【中国―生産】ＢＭＷが中国で第２工場を開所、
これまでは
「3シリーズ」と「5 シリーズ」を生産してきたが
今後は「X1シリーズ」ＳＵＶの生産開始
2012年05月25日

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 07:35:04.58 ID:2Kj5dDz20

>>978　>>979

ありがとうございます。
セダン狙いです。変わる次期は・・・毎回言われてて延びたまま・・・
DでF30とF31比べたのですが速度の違いがよくわからないです・・
どの辺見ると顕著なのかと。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 11:14:35.98 ID:FY2FJBUe0

>>980
うんこ寺の口車に乗ってまだ市場価値のあるうちに
安く買い叩かれたと。そりゃ悔しいでしょうなあ。
で、今は何にお乗りで？　やっぱりアリオンかシルフィ？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 14:15:08.38 ID:ZbyjxRAn0

今のRFT乗り心地いいな。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 15:10:50.65 ID:BuBQAbbg0

>>984
E63

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 16:40:22.70 ID:AyNM9lC10

>>986
んな高いクルマ乗ってるならもうちょい余裕持ちなよ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 17:48:01.73 ID:iUfO9Dkz0

>>156
他メーカーの作業員だと思うわ
320貶し要員はIS250作業員とか

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 18:00:37.97 ID:e+1ig9l70

>>977
やっぱ今までどおり５にするわ
ライトバンは恥ずかしい

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 18:55:03.05 ID:tALR0UNM0

アテンザ試乗してきた。
想像してたよりすごいディーゼルエンジンだったよ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 19:10:12.74 ID:q33Xdyd00

なつなつなつなつココナッツ
あいあいあいあいアイランド

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 20:18:18.88 ID:OCdIgLtF0

最近発売されたカーグラフィックやカートップのプライスリストに320SEって載ってるんだけど、
これ販売中止になったんじゃなかったっけ？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 20:58:59.30 ID:LeHRwWxO0

タイヤハウスの隙間が大きいので225/55R18でOK？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 20:59:15.44 ID:8Q4srdMb0

誰もseなんか興味ないからほっとけ。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 21:06:27.57 ID:OCdIgLtF0

なんで？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 21:31:33.89 ID:LeHRwWxO0

春だからもう暖機運転しなくてもいいな　うふ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 21:52:00.98 ID:LeHRwWxO0

梅

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 21:52:53.94 ID:LeHRwWxO0

竹

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 21:53:49.92 ID:LeHRwWxO0

松

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 21:55:22.15 ID:LeHRwWxO0

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