∀∀∀次期クラウン∀納車4台目∀∀∀

次期クラウン part2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1350171076/l50
次期クラウン　part3
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353495927/l50

クラウン至上最も大きく・・そして、低重心に・・。
従来モデルを覆す、妖艶でインパクトのあるワイド&ロースタイルへと変貌す。
※アスリート比、全長25up/4,895　全幅5up/1,800　全高20Down/1,450
http://gigabyteserver.com/uploader01/img1234/winplus.jp252.bmp

ハイブリッドモデルは、世界最高の最大熱効率を達成した新開発エンジンを搭載。
システム出力はダウンするが、JC08:14.0km/l→23.2km/lと現行比で約1.7倍の低燃費を実現。
※アスリート3.5Lは8ATになり、出力は318psとなる。

実車アスリートＳ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/bousun/39991972.html

一部装備を廃止し、新装備を多数追加（世界初の装備・NEW LSから搭載の装備など）
ハイブリッドモデルには更に専用装備が多数搭載される。

★HV専用装備（HOT）
ファブリックシートヒーター、ステアリングヒーター、前席集中モード
★HV専用装備（その他）
ポップアップフード（トヨタ初）、車両接近通報装置、ECB、VDIM
オプションに追加される新装備：パノラミックビューモニター
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/285/019/3285019/p5.jpg
他にも、5インチ　タッチコントロールパネル・インテリジェントクリアランスソナー
NEW LSで採用された、アクディブハイビームシステム・LEDフォグなど
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/280/365/3280365/p5.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/280/364/3280364/p3.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/280/365/3280365/p8.jpg

こんなもんでかんべんしてくれ。

おつ

ロイヤル
http://cdn2.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/006/399/121/45b7ea9ec0.jpg
http://cdn2.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/006/399/122/75f5cbd142.jpg
http://cdn2.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/376/255/3376255/p6.jpg

アスリート
http://blogs.yahoo.co.jp/bousun/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg2.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2F37%2F4a%2Fbousun%2Ffolder%2F1286274%2Fimg_1286274_39991972_0%3F1356077073

だっさいな。
ぱくりじゃん。

>>5
くされアウディでも乗ってるのか？
あうでえ行けよ携帯

ぼくはロイヤルがいいと思いますけど。
試乗もしないで買う勇気はないので、即買いはできませんが。
乗り心地重視なので全グレード乗ってから決めたいと思っています。

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/227813/blog/28694054/

アウディアウディってんなわけ…ｗｗｗｗ



ア ウ デ ィ

>>2
ナイトビューは付かないの？

なくなった

>>7
全グレード試乗すんの？

>>4
ガレージに置いてあった3.5アスリートSはホントに格好良過ぎる
しかも隣のプリウスαよりかなり目立つｗ

グリル以外は良いんじゃないか？

グリルは王冠をイメージしたデザインらしいが
全体的に良いと思う

ロイヤルのフロントデザインは未完成なのかと言いたいデザインと思える

TOYOTAのクラウンwebサイトはいつ更新されるのかな？

>>8
すげえなこれ日本車に見えないわ。欧州車みたいにえぐいｗ

日本車って後ろのピラー周りがデブいんだよ
後部座席の広さ確保し過ぎ　斜め後ろから見るとトヨタのセダンって全部カローラ

(´･ω･`)センス悪・・・残念。終わってるわ・・・・orz

コマネチ！グリルw
http://i.imgur.com/inoG3.jpg

シートの大きさってどうなん？
BMW並みに座面が長いフロントシートなら購入したい。

ＧＳ３５０とは一体何なのか？
クラアス３５０は８ＡＴなのに、未だに６ＡＴ()

ダサすぎる笑

なんか地味にクラウンのアプリ出てた

中国のパクリ車だと思ったらクランだったのかｗ

ハイブリッドなら免税だから込み400万円で買えるのか。

嫌いになった、最近のトヨタのデザイン

トヨタ、「クラウン」のデザイン一新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121225-00000039-jijp-bus_all.view-000

シュワちゃんの映画Predatorの顔みたいで
http://image.search.yahoo.co.jp/search?rkf=2&ei=UTF-8&p=%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%87%E3%82%BF%E3%83%BC#mode%3Ddetail%26index%3D0%26st%3D0

http://i.imgur.com/NUlF4.jpg
http://i.imgur.com/QRIYF.jpg
純正でこれは期待せざるを得ない

ロイヤルのグリルは何とか受け入れられるレベル
アスリートのグリルは完全にギャグ漫画
ただロイヤルはオヤジ臭くて３０代では抵抗あるのも事実
>>4を見るとアスリートのメッシュグリルの裏にナンバー固定用のバンパーが透けて見えるのでそこにパーツをはめ込めばギャグ漫画グリルをまともに補正できそうだからそうしよう

>>29
マツダがアテンザ魂赤で攻めてんのに、このピンクは正直ひどいと言わざるを得ない

カムリにも付いてるブラインドスポットモニターがつかないのは何故だろう？

>>29
これみて前田敦子は、クラウンが可愛くて格好良いって言ってたんだろうか
クラウンが可愛いなんて聞いたこともなかったが・・・ピンクｗ

>>29
ピンクローター色のクラウンか

現行型のフロア遮音版が新型でどうなったか気になる
GR18系よりずっと静かだったんだよな〜

キモすぎるデザイン

テールは新型のままフロントが旧型に戻れば売れるな

>>37
それじゃ売れないことが証明されてるからなぁ・・・
現行はキープコンセプトで売れてないんだからさ

違う。ケツが上がりすぎたから売れなかった

そもそも旧型はフロントがつまらんからな。

現車だとそんなことないけど写真だとエクシーガっぽく見えてくる

新型の方が良いですね(笑)

普通に新型のがいいわ

前の買って一年半だけど買い替えようかな(笑)

>>44
まだ新型ミニカは出てないぞ。

見慣れてくるとだいぶイケてる気がしてきた
さすがにピンクだけは見たくは無いが

>>46がピンクを見慣れるのも時間の問題。
それが、昔も今もこれからも時代の半歩先を目指すトヨタクォリティ。

先代は出た時点で旧臭かったからな。
鳴り物入りで登場のゼロクラをとっととゴミ箱逝きにしてまで出した内容が単にガキに媚びてしかもフーガコンプレックス丸出しのような有り様だったから、
一気にしらけた。

もうタクシー仕様だけ残してクラウン自体消滅してもいいと思う
なんでこんな時代遅れのしかも需要のない車にこだわっているんだよヨタはｗ

発表後の詳細画像見て幻滅、以降完全に候補から外したんで見に来てなかったんだが
発表前のスレ進行具合考えると、引くぐらいペースダウンしてるな。
アンチが立てたスレに移動したところ考えると、本当に検討してた人って相当少なかったんだね。

>>49
あの、発表前受注がすでに一万台ですがww

法人に需要があるんだからそれぐらいあたりまえだよ。

>>51
俺もそう思う。
法人の180系の乗り換え需要だろうね。

一般的な富裕層はこれと独御三家比べたら御三家に行くだろうし。

価格安くなったから。SAIやカムリ、マークと迷って買う人とか出て来てもおかしくないし。
始めだけ売れて、後半売れなくなりそうだね。

http://clicccar.com/2012/09/24/199357/958ce5825212e43bf1f89bf8cef64d07
ゼロクラウンは約33万台で、現行モデルは約20万台しか売れなかったもんね。

独御三家も、初めから安く設定しとけよと思うぐらい値引するから
初めて外車の見積もりとって比較検討してる人なんかは、結構いかれるだろうね。
国産オンリーのユーザーの殆どは、外車の値引率知らない人多いだろうから
これがきっかけで他の車も外車を検討する人が増えそう。

http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2013/01/post-2331.html

テラロッサかっこいいな。
黒ファブリックにしたけど、テラロッサにすればよかったかもしれん。

アスリート18インチの純正タイヤってもう情報出てる？

ピンクのクラウン
は竹やりの暴走族みたい

>>50

ゼロクラのときは2万4千台。半分以下が将来を物語ってるよね。

>>50
試乗車やレンタカー登録、下請け業者への押し売り等、別に決して多い台数じゃないがｗ

200系は発表前何台？

>>58
なにがそんなに悔しいの？

>>57
ゼロクラのときよりもセダン市場って半分以下になってるから、まぁ今１万なら健闘じゃないの？
バブルのときは20万台売れてたわけで、その当時に２万４千台なら大失敗と言われてしまってたでしょ。
もともと死んでるセダン市場だからね。

１８クラの時代と今ではかなり違う
　
世の中長期不況で国民は益々貧乏になっているんだよ
　
つまりクラウンを買える人も減り、安い車にシフトする
当然ながらどの車種でも段階的にダウンシフト
おかげで巷には軽自動車やコンパクトカーが増えてきた
それでも車を帰る人はまだマシで今や車すら買えない人も激増
　

一言で言うと高級セダンを買える人が激減してるんだよ
　

しかし日本の高級セダンは壊滅状態だな
ホンダはアコード以外消えたし、日産は違う世界に飛んでしまった
　
そして新型クラウンもいよいよ狂ってきた

豊田社長「なぜ売れないんだろ・・・そうだ奇抜なデザインにすれば売れるかも！」
　
いやいや、社長、奇抜なデザインにすれば売れるってもんじゃないんだよ。
　
そもそも長期不況と先行き不安から高い金出して買える人が激減してるんだよ
　
幾らデザインを弄っても金が無けりゃ買える分けないだろうが
　
しかもなんだこのゲテモノクラウンはwww　クラウンを叩き潰す気か？
　
いい加減にしろよ

新型クラウンを特集した雑誌が異例な売れ行きを見せるなどインパクトは近年最大級。

だって、かっこいいもん

馬鹿っぷりにニヤニヤ顔でのぞき見てるんだろ

ベンツを真似たグリルのデカイ王様マークがみっともなさすぎて悲しくなるｗ

「真似た」ってどこにかかるの？

どこにかかるの？
電話かよ。カス

どっちにかかったとしてもどっちも似とらん。
自分の言葉の毒は自分に跳ね返ってくるのでご注意。

>>69
アウディだろどう見てもw
レクサスもそうだけどトヨタどうしちゃったんだ
今まではパクっても寸法パクったりテールランプの形パクったり
くらいだったのに（70年代以前は除く）
中国車かよ

アオディな

アスリートじゃ無くてアリストにして
あの格好で出してればここまで非難轟々にはならなかったと思う

ここだけだよw 非難轟々なのはwww

僻み

昨日デラで拝見したがインパネはがっかりだった

現行クラウンは全然売れてなくて外車に負けまくりで平均購入年齢が60才のおじいちゃん車
もともと死んでるんだから、多少批判されても改革しないとどうしようもない
現行のキープコンセプトや無難なモデルチェンジでやりすごしてたらそのうち平均購入年齢は65〜70歳になる
今の20代30代がクラウンを買う年齢になったらそんな車誰も買わないし、クラウンが爺臭かったらトヨタ全体のイメージが悪化する
40代50代のおっさんとか、保守的な感性の層から批判されるのはやむなしということでしょう

>>79
なにがそんなに悔しいの？

>>79
何も、クラウン如きで
そんなに顔を真っ赤にして迄
発言するなよ。

>>81
だからなにがそんなに悔しいの？

>>82=>>50だよな。反応で解るわ。

新型の内装は現行同様モニター周りがアルミでちゃちいね。
メッキの使い方もマークXみたいに多用しすぎで安っぽくなった。
こういうデザインの車種を作りなれてないだけあって、全体的にちぐはぐ。
センスねぇよなぁ。

30代40代をターゲットにしてるらしいけどさ
これってある意味30代と40代のセンスを馬鹿にしてるよな。
合皮にステッチ入れてメッキ多様して・・こんなフェイク追求して誰が満足するんだよと。
30〜40代といったらバリバリなんだから、方向性が逆だと思うんだがなぁ。

もしかしてトヨタは
この不景気で収入が減り本物を手にいれる事ができなくなった者の為に
高級車の雰囲気だけでも味わってもらおうとフェイクに勤しんだのか？

トヨタの車に「センス」という言葉はない

自販連統計データ＠新車乗用車販売台数
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

ゼロクラと現行の販売台数を見てて知ったんだが、現行の方が販売期間は長いんだな。
ちなみに24年度のクラウン年間販売台数、29,963台だと。
新型が5月になっても1万台キープ出来てれば、とりあえず成功したと言っていいかもね。


ゼロクラウン（03年12月〜08年2月）
04年/1月11,578　2月12,360　3月16,3534月10,759・・・・
販売期間＠4年2ヶ月
総販売台数＠33万台

現行クラウン（08年2月〜12年12月）
08年/3月12,040　4月10,256　5月7,797　6月8,426・・・・
販売期間＠4年10ヶ月
総販売台数＠20万台

ゼロクラと現行
月割りで計算するとゼロ6600台に対し現行は3450台しか売れてないな
200系は装備充実したのにデザイン劣化でここまで売れ行き落ちた事を考えると
新型はどうでるか・・

ただ燃費が全然違うからなぁ
販売台数は法人需要で伸びるだろうが、個人は相当離れそう

とにかく売れないようにしたいヤツがいるなwww

>>88

それはトヨタ自身の失敗だから間違いないようにｗ

>>89
ところがバカ売れらしいぜwwwww

>>90

たった事前予約1万200台という歴代でも少ない数でか？ｗ
あっDQNに売れてるのはわかるがｗ

>>91
アンチが息も絶えだえだなwwwww

よほど売れてるようにしたい奴らが多いことｗ
ダサい車は売れないからｗ自業自得だろトヨタのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ところがバカ売れだってさwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww愉快愉快

証拠みせろガキが痛い営業をこんな廃れ板でするなよｗｗｗｗｗ
証拠がない売れてるなどｗ誰が信じる？馬鹿だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

歴代でも少ない事前予約てホント？
アスリートのエクステリアは問題外の外だが、ロイヤルは結構いいじゃん
まあみんなが思ってるようにパクリでしかないから恥ずかしいけど
問題は性能だ。売れてる売れてないは買う方は関係無い
コストダウンしまくりだがエンジンカバーなんぞ無くて桶
レクサスがキャディラックならクラウンはビュイック
日本の一般道と高速道路をなめらかにしっかりと経済的に走れれば
それでよし

初期受注台数を鵜呑みにしているバカどもｗ
半年もたてばどうなるか楽しみだなｗ

>>97
それ予約少ないってこと？
多いってこと？

ディーラー行ってきたけどすごい賑わってて試乗も順番待ちだったよ？
アスリートかっこ良かった。
インテリアもボタン少なくてシンプルでイイね。

GS350の6AT と 3.5アスリートの8ATって、すぐに体感できるぐらい違うものなの？

本スレ？に書きましたので、>>100 は無視してくださいです。。。

【TOYOTA】S210系 新型クラウンPart6【CROWN】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1357718406/

アンチは薄汚いツラの真ん中に「恨」の文字の焼き記でも押してもらって、薄汚いヒュンダイでも転がしてるのが似合うだろ。
見苦しい朝鮮人なんだからさ。

その薄汚いヒュンダイをパクっているのは実はクラウンコｗ

グリルの王冠マークの代わりに「盗」ってエンブレム張っとけｗ

盗用多暗雲

今週末注文しようかと思ってます！

不人気で可哀そうだから買ってやってくれ

後期高齢者専用車、それは「クラウン」！

自動車評論家の国沢光宏氏
プリウスドアロック解除の犯罪手順を公開

ドアロック解除に使われた道具は
大きなマイナスドライバーまたは金属製のヘラと
８０cmほどの硬い針金だけ…

窓サッシにマイナスドライバーを差し込んで
その隙間から針金を差し込んで
針金で物理的にロックを解除してしまう…

よく見たらドアとＢピラーとドアロックのノブに
針金とマイナスドライバーによる傷がついていた…

ロック解除簡単
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/

そんの知らんがな〜〜〜〜〜〜(´；ω；｀)

目標よりかなり売れてるんだな

ハイブリ納車まだかね