＠＠＠男は黙ってキャデラック！十六代目＠＠＠

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 11:06:34.10 ID:dumG1Odp0

＠＠＠男は黙ってキャデラック！十五代目＠＠＠
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1324299352/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 19:37:06.03 ID:szFYTVI00

いちょつ公式
http://www.cadillac.co.jp/
http://www.cadillac.com/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 22:19:37.28 ID:7uQkshwx0

http://www.stern-chuo.co.jp/corporate/index.html

シュテルン第１号店の歴史
1993年に親会社である三菱自動車の販社が
合併した旨の記載がある。

>三菱自動車の販売店が副業として始めたの。（子会社設立）

正論だな。当事者自身が社史に記載しているのだから。
後からシュテルンとして開業した会社の中に
マツダの販社の子会社である場合があるかもしれぬが、
「始めたの」とは初期の事を指すのは言うまでもない。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 06:03:08.97 ID:nNBCyrj10

>三菱自動車の販売店が副業として始めたの。

ここだけ読むとなんかカワイイ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 17:33:29.57 ID:GmOdK3hz0

>>3
正論も異論もセブンイレブン一号店と同じだって
セブンイレブンジャパンが当時のDCJ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 13:05:08.95 ID:4ua7PWFU0

＠＠＠男は黙ってシュテルンまたはヤナセ！十六代目＠＠＠

にスレタイ変えろ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 20:58:30.83 ID:uzPvk9Uh0

冒頭でATSのCMが出てる
http://www.cnn.co.jp/video/10471.html

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 00:14:11.05 ID:n/q9Pnnp0

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20130107_580387.html

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 20:40:50.70 ID:4B9GhxbJ0

>>8
左ハンドルに時点で売る気無いだろ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 21:16:29.26 ID:Uj+5EvOo0

それ以前になぜオランダ仕様なのか気になる

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 01:15:39.95 ID:n2F+LkX70

左でいいんじゃない

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 20:52:07.67 ID:bxokuc4+0

左ハンドルの場合、当然の事ペダルの配置も逆転し
ブレーキが右アクセルが左って思ってる奴がいた。

埼玉の毛呂山村と言うど田舎の奴だからどうしようもないか。
その村のオッペ川という川ではインド並みに、上流で牛を洗っていて
その下流で飲み水を汲んだりするのが普通らしいよ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 21:44:25.33 ID:Ri4QM6Il0

左ハンドルの難点は、交差点で右折しにくい、追い越ししにくい、
パーキングでわざわざ降りなくてはならない。
もう、左ハンドルは要らん。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 23:02:50.14 ID:mPppcV7VO

現行CTSは出た当時は左ハンしかなかった
英国でも販売する可能性があるから右はでるかもよ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 09:19:31.73 ID:bdi0rwEkO

左側に路駐がいるかどうかがよく見えるんがメリットだな

右折は確かにしにくい…

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 10:17:08.96 ID:gf1A0DY00

右側通行圏で右Hのメリット探す奴はいないだろね単純に論外で

GMは英連邦向けに右とディーゼル出すとは談話で言ってる

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 11:46:31.62 ID:5S1EolRB0

でも日本には入れないんだろうな

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 13:27:01.71 ID:k/USc8DQ0

ＡＴＳとＣＴＳって５０万しか違わないならＣＴＳの方が良くね？
右ハンドルだし。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 01:34:17.70 ID:fUkoGvgp0

まったく無知だが、先代モデルともいえるサーブベースの旧BLSと違ってFRなのか。以前オペルベースの
FR復活版があったがそれはCTSの前モデルか。
どうも中国の「ついでに」売るようだから、いまどき左ハンドルオンリーか。

左ハンドルでもFFベンチシートコラムシフトはよかった・・・・・。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 09:15:01.36 ID:HawmXPrv0

>>19
ＡＴＳはＦＲだよ。
ＡＷＤが将来出るかもしれないけれど。
昔あったオペル・オメガがベースのキャデラックはカテラ（Catera）
ＣＴＳのＣはカテラの略なんだ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 10:18:30.87 ID:bpiJtEH80

本国には初めからAWDある
頭文字はドイツ勢にもあるように大きさ表してるだけで名前引きずってるわけじゃない

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 13:01:01.81 ID:FvL39SZ80

>>19
中国で売る分って全部現地生産じゃなかったっけ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:01:10.13 ID:buoluV5T0

>>21
CTS＝カテラ　STS＝セビル　DTS＝デビル

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:48:33.18 ID:bpiJtEH80

>>23
XTS=STS+DTS　XLR=アランテ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:44:52.12 ID:u+Q9PEilP

ドゥビルだと思ってた。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:44:17.29 ID:gChz3jBt0

セビルツーリングセダン
STS

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 08:32:58.00 ID:AKQaO3wf0

デビルのほうがいいな
ムスタングとかと同じで

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 09:03:07.49 ID:AKQaO3wf0

ELR出たね
http://farm9.staticflickr.com/8082/8380526647_8290fc8a4a_c.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8514/8380467595_583db9da01_c.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8325/8380019787_608df91b37_c.jpg

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 11:28:30.25 ID:A5muazYH0

>>28
ゴキブリみたい

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 12:59:38.65 ID:S6fE1Vjn0

カッコイイにはカッコイイが、１ヶ前のクーペとあまり変わってないように見えるな

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 14:20:29.21 ID:EiOoFhwB0

Answers＝Y!知恵袋

CTS＝カテラツーリングセダンなら
現行車はカテラツーリングセダンスポーツセダンか？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 14:22:43.98 ID:WwShVTV7O

>>24
GMの公式発表ではXLR=エルドラド

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 16:52:45.33 ID:66Kz6AVRP

>>28

プリウスをGMが作ったらこうなりました。って感じ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:14:01.78 ID:OJ2+r7oe0

エスカレードかsrxで迷うよー
どうしよう

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:00:53.71 ID:i21OiZZ50

srxは稀少種だから、永福で一度見たっきりその後見た事ないな
パーツも少ないし、ちょっと弄るにも金かかりそう

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 01:32:09.59 ID:5Aossfmi0

エスカがいいよ。srxはしょぼい。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 03:14:17.18 ID:yyt3u1Sa0

エスカレードとか意味なくでかくて下品で恥ずかしくない？

SRXのがちょうどいいサイズだし上品で好きだけどな

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 09:16:10.92 ID:dTcytASj0

とにかくでかくて厳つくいアメ車が欲しいって人なんじゃない？
エスカレードはDQN率も高いし
俺もSRXは良いと思う
遅いけど

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 12:53:42.45 ID:OPQl+sjKO

SRX買ってみたら悪くなかったよ。
七人乗りが不要なら、エスカみたいにムダにでかくないし、あまり見かけない車だし、いいと思う。
ただ、荷室が少し狭いかな。
あとはV8じゃないから、少しうるさい。
乗り心地は問題ないです。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 17:44:54.42 ID:vvpMuD4I0

アランテって降谷建志が乗ってたやつだよな？あれ生で見たこと無いわｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 22:00:44.62 ID:6QdiCJML0

>>34
迷う事無くSRXでしょ。
エスカレードは５ｍ離れると、シボレー（タホだったけ？）にしか見えない。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 22:52:13.02 ID:HLQ8UdVK0

5m離れても区別できるよ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 23:06:23.17 ID:s1rG4aIf0

>>40
誰それ？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 09:50:13.90 ID:J73FbWmS0

>>43
おっぱいいっぱい出てくる湯けむり殺人みたいなドラマによく出てる人だよ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 22:56:53.10 ID:nMXFKjhF0

>>44
余計わからんまぁどうでもいいなw

ATSナビは後付？あの液晶パネルみたいな所にはナビやテレビは映せないのか？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 00:57:12.94 ID:PLu2PBlI0

>>44
それは親父の方だろ
Dragon Ashのボーカル

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:10:27.01 ID:4n0E7J8n0

ATS注文したぞ納車楽しみ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 11:05:29.39 ID:Mo0AN9Uc0

XTS買った人いる？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 12:50:38.48 ID:sniiLHnR0

DTS買おうか悩んでるんだけど、これって車体側面のデザインはドゥビルと形状同じなの？
車両絶対数が少ないのか、情報が少なくて困る。
今はタウンカー乗ってる。5年経ってそろそろ買い替えかなあと。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 18:09:19.42 ID:qPnu0HgY0

>>49
実車や写真見てわからない？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 18:43:02.16 ID:a0+PJxa10

>>49
タウンカーは最終型？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 08:09:15.83 ID:jRyEBdzA0

02'だから98'モデルの最終型ではある。
DTS乗りの方がいれば是非お話を伺いたい。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 20:12:37.81 ID:qVjVqq6S0

>>52
なんだ？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 21:44:58.35 ID:FaQfVibr0

ヤナセがＸＴＳ売り出すそうな。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 23:01:45.25 ID:s5kpjwZR0

>>54
前から載ってるがw

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 08:15:56.46 ID:+ru3KRIa0

>>53
市街地実燃費や個々の部品の耐久性など、どうでしょうか？
足回りの「マグネティック・ライド・コントロール」ですか？
この手の足は壊れやすいイメージがあるのですが....。
車高を下げたりとか、外装をいじる気は全くありません。
純正のまま乗ります。タウンカーもそうして8万km以上乗ってきました。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 08:32:59.49 ID:KN4ZWpPw0

>>55
おおっぴらに発表したのはなぜか昨日

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 12:31:21.22 ID:aIWVbJf/0

>>56
足は問題無かったけど電気系統が
パワーシートと窓とテールランプの玉切れ
アメというよりドイツよりだからタウンカーの方がいいと思うな

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 12:35:20.83 ID:aIWVbJf/0

燃費は気にしたことないけどタウンカーと変わらないかな
6は走るかと

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:59:24.40 ID:+rI+jQ5j0

エスカレードの中古ってどこで買うべき？？
認定中古的なのはありますか？？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 23:55:43.85 ID:IK/5yIMl0

そんなに心配なら並行以外じゃない？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 00:11:17.92 ID:DIHrqbo80

形在るものは何時か壊れる、壊れない車は存在しないんだぜ～

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 12:46:41.14 ID:j6kBd1kY0

>>58
色々お聞きしたいことは他にもありますが、キリがないのでこの辺で。
とても参考になりました。どうもありがとうございました。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 14:16:45.39 ID:alctLwoiO

XTS、今まではヤナセのGM支店のホームページにしか載っていなかったけど、さっき見てみたらヤナセのホームページにもちゃんとでているね。
欲しいなあ。
もうスポーツカーに乗るような歳でもないし、コルベットと入れ替えようかな。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 15:07:46.54 ID:cWImaqVt0

新型コルベットと入れ替えればもっと幸せになれるぞ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 21:56:56.91 ID:mcr0opeF0

>>65
言われてみればそうかもw

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 00:48:30.90 ID:Ak+/L83Y0

本国でUSD65,000のクルマがヤナセだとJPY8,700,000って。。。
この差はいったい何なんだ！？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 11:11:00.61 ID:N6Lt+2piO

高すぎるよね

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 11:35:10.04 ID:N6Lt+2piO

XTSってリアエンタついているのかな？
ヤナセのホームページには何も書かれていないが。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 13:13:30.00 ID:VL2uLaEw0

一応ヤナセ公式
http://www.yanase.co.jp/cadillac/xts/

>>67
保証内容によっては許容範囲じゃない？
まさか無保証売りっぱなしってわけでもないだろうし

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 14:16:32.06 ID:VL2uLaEw0

今気づいたんだが…
http://www.yanase.co.jp/cadillac/xts/img/img_soubi.gif
カーナビ付きなのはいいとして、特別装備の「キャデラックオリジナルカバー付iPad」ってなんなんだ
もうiPad持ってていらない場合でも問答無用でついてくるのかな

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 15:29:33.94 ID:Z6B8oqz60

つかフラッグシップセダンがFFとかもう終わりだな

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 16:02:11.98 ID:VL2uLaEw0

え、AWDも選べるから…（

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 17:48:40.52 ID:/LnjSi1X0

http://www.chrysler.co.jp/300/index.html

ＸＴＳとクライスラー300って車格はXTSが一つ上くらいだよね？
それなのに値段は倍以上とかボリすぎてない？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 18:19:31.86 ID:sb7eXsOR0

安い理由は見るからにチープ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 18:24:07.82 ID:1WkGV7YN0

アホか？
XTSとマークX比べてるのと同じだぞ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 19:33:01.78 ID:a70mWyyf0

車格って、セグメントが違うって言いたいのか？
セグメントが一つ違えば価格は100万単位で上がるのなんて当たり前だぞ
それに300のベースグレードは装備をかなり削ってるがXTSはフル装備の上級グレードだし

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:15:45.45 ID:6b2qH9GD0

>>66
>>67
高すぎない。
当初の計画通りの仕様で８７０万ではヤナセぶっ倒れる。
実は、急遽一部の装備を標準からオプション扱いにしている。
ヤナセが売るとなると、車を輸入するだけではなく
補修用部品も相当数ストックが必要。
ヤナセ扱いとは言え、並行輸入車なのだから
安く売るところが、もしもあるならば、そこから買えば良いじゃないか。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 21:14:25.40 ID:vLRtlWUl0

>>78
ヤナセ扱いで並行って詳しく教えて

乗り出しは950万～1000万かな？DTSと同じ4 ～5年で中古で300万前後になってんだろうか？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 21:56:16.46 ID:Ak+/L83Y0

>>78
保守部品関連の予測金額を新車価格に追加したらＤ車の意味がない。
そもそもキャデラックにはメーカー補償(4year/80,000km,6year/110,000km etc...)が付いてるわけだから。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:25:32.68 ID:lvM6+qh20

>>79
国交省の形式認定を受けない状態で販売するってことでしょ。
並行輸入と同じ扱いで、車検証の形式欄が不明になる。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 22:21:12.85 ID:fAZ31tRq0

リコールの時に並行はどのように表示されるの？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 23:02:20.81 ID:LQcH2PEs0

>>80
メーカー保障が付くのは、ＧＭアジア太平洋が輸入した車のみで
ＸＴＳは並行車だから、メーカー保障は付かないよ。
ヤナセが独自に正規輸入車と同等の保障をするの。

ヤナセが売る以上、従来と相当のヤナセのサービスを維持する必要があるよね。
ＧＭが入れていない車だから、ＸＴＳの補修部品の
調達・維持コストもすべてヤナセが負担するしかないの。
だからその分も価格に転嫁しないと、商売が成り立たないんだ。

補修部品に関するコストは全て補修部品の販売時にまかなうとすると
パーツ代がＧＭアジア太平洋が輸入するキャデラックに比べて高くなりすぎでしょ。

因みに、最初に輸入された車は既に完売。
次がいつ届くのかまでは知らないけれど
ヤナセの予想以上に売れてるね。

>>81
ちょっと違う。
メーカーと直接契約をして輸入した車では無い事。
今回のＸＴＳはカリフォルニアの某ＧＭ車販売店から
ヤナセが買い付けて輸入したの。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 23:33:49.99 ID:1YDOm2gT0

へえ、どうやったのかと思ったら普通の並行屋みたいに現地寺経由なんだ
ヤナセとしては円安に振れる前に思い切って動いて正解だったかもな

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 00:55:14.39 ID:xtiwVDsL0

>>83
GM Japan経由のDTSでもあの価格は納得できなかったが。
ヤナセが平行輸入するXTSだとすると、付いてるAM/FMラジオって日本じゃ聞けないってこと？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 08:04:16.76 ID:/6t4Eao30

>>85
>71の一覧見るとラジオどころかナビも地デジもETCも載ってるから
ヤナセが自前で何とかしてるっぽい

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 16:19:47.08 ID:SJx0eU5O0

>>77
300もXTSも同じEセグだろ

XTSの装備･パワートレインを鑑みればFセグとは考えられない

サイズだけで言えばどちらもFセグだけどね

>>86
地デジやラジオ用にiPadが標準装備かと思いきやDVDも使えるみたいだね

ヤナセだしリージョン違いで再生できないってオチはさすがに無いよな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 16:58:49.50 ID:JBTyX4cW0

エスカレードとエスカレードESVって長さが違うけど荷物を載せるトランクスペースだけが大きいのか人が乗るキャビンスペースも大きいのかどっちですか？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 06:11:20.04 ID:XH/VYCTQ0

シルバラードがモデルチェンジしたんだが芋づる式にタホやサバーバンやエスカレードもモデルチェンジするのかなあ？
シルバラードは気筒休止と直噴で出力を上げつつも低燃費なんだとか

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 10:08:26.68 ID:IjFVRTxT0

まず機関から変えて、そのあとでフルチェンじゃないかと予想

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 12:08:42.72 ID:p8vVesvW0

>>88
自己レス
USAのサイトで確認したら全長は50cm、ホイールベースは35cm、3rdシートのレッグスペースは25cm違う
逆算すると荷室は25cm違うってことだな
本国での差額は$2000くらいだから取り回しや駐車スペースさえ問題としなければロングの方がお得だな
昔のフリートウッドブロアムくらいのサイズだから正規でも扱えばいいのに

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 17:23:50.65 ID:gHAksJUm0

XTSのカタログ到着
ナビは25万のOPでした

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 22:06:25.59 ID:dRyaDdJo0

http://auto.hobidas.com/auto/impression/article/135333.html

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 09:29:48.41 ID:SaYksTca0

http://auto.hobidas.com/auto/impression/article/135350.html

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 21:10:27.88 ID:pPds9U5e0

俺のエスカレード、脇見運転のDQN仕様の白のbBにドアミラーもっていかれた…一瞬の出来事すぎてナンバー控えられなかった…純正品のドアミラー高いね

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 21:18:28.18 ID:7/vPffuk0

良い機会だからドライブレコーダー付けてみたら？事故った時に助けてくれるかもよ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 08:03:30.67 ID:4J8KRqhO0

エスカレードってアルファードとどっちが広いですか？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 11:38:44.78 ID:PQVYVNqm0

そりゃエスカの方が広いだろw
車の大きさが一回り大きくなるからな。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 18:05:03.57 ID:DmLBBN1F0

>>97
アルファード
そんな事聞くお前にはアルファードをオススメする
エスカは幅だけで後席の足元狭すぎ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 18:07:12.41 ID:Lg4KChql0

ところで今度発売予定のATSのターボチャージャーユニットが三菱重工製って話は
ここでは既出？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 20:56:45.32 ID:uABxSUam0

>>100
三菱重工は
Boeing 787 の部品を作ってる会社？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:18:37.72 ID:SfaB+dfe0

エスカレードのリアバックガラス割れた人いる？普通割れないよね？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 10:15:00.65 ID:/TFPqMq60

左右はエスカだが上下と前後はアルファードだろうね
ESVで前後がようやくアルファードに接近するってレベルじゃない？
カテゴリーが異なるしそもそもフレーム構造って時点でサイズの割に車内容積は不利だし

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 10:15:41.64 ID:/TFPqMq60

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 10:26:07.27 ID:gDrJ1E2F0

トヨタでミニバン貰えるならハイエースでしょ、買うならランクルでアルファードは無いな

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 10:35:23.88 ID:9A1kKIAJ0

ハイエースとアルファードって全く似て異なるけどね

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 12:36:56.19 ID:gDrJ1E2F0

ごめんマジでミニバン興味ないんだ、ハイエースなら後ろにバイク載せてとか考えたけど無料で貰えるならの話
違いとかどうでも良いです。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 18:51:10.57 ID:FbINnh600

>>105
>>106
>>107
他所でやってくれ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 19:21:08.81 ID:bSeXBkSD0

http://www.carview.co.jp/road_impression/article/gm_ats/1582/

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 10:27:48.66 ID:8U9aJgNt0

リアエンタ付きが出ればXTS欲しいなあ。
リアエンタが付きの車から無しの車に乗り換えたら子どもにブーブー言われそうだ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 15:21:14.74 ID:nE2EeAdw0

>>110
俺なら子供用と別にして買う

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 08:42:32.07 ID:XlgCEkOj0

ATSってもうディーラーにありますか？親父の車候補に挙げてるんですが、実車を見ないとわからんと言っているので、あるなら連れて行ってあげたいのですが…

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 18:06:45.48 ID:U9UKXsZwO

キャデラックかっこいいけど、頭痛い奴が乗る車って感じなんだよなぁ。クライスラーみたいに

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 21:55:03.21 ID:wke7o5V50

>>112
あるよ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 09:58:36.72 ID:we19mijC0

>>111
いや、子ども乗せない自分用の車はコルベットあるからいいんだわ。
子どもを乗せる車はリアエンタがないとちょっと購入対象にはできないなあ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 10:55:36.83 ID:PX4+5h9z0

>>115
コルベットあるなら購入した所キャデラック扱ってないの？そこで聞けば早いのでは？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 13:26:55.41 ID:ApD4dsCe0

ATSクーペとかコンバー出ないかな。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 13:52:07.51 ID:Gf9h5Kp/0

正直カクカクデザインも飽きてきたのだが
ELAとか見るとまだまだこの路線でいく気配だ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 21:59:01.27 ID:3cu+aBWd0

>>116
確かにw

>>117
>>118
CTS STS XTSよりATSの顔が1番スッキリしてると思う

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 04:45:57.06 ID:xeN5xq9m0

ATSは内装の割に安くて売れそう。
それに比べXTSのボッタクリ酷すぎｗ
その上、ナビもＯＰ。
とりあえずＡＷＤ入れてくれれば寒冷地でも選択肢に入るんだけどね。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 08:06:43.76 ID:zYyQqawu0

>>116
ヤナセに聞いてみたら、やっぱりXTSにはリアエンタついてないらしい。
北米にはリアエンタ付きの仕様もあるそうですが。
ちょっと残念。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 10:36:24.41 ID:cr5V3rc30

ヤナセ一社でナビまで日本語対応してるんだしボッたというほど酷いとは思わないけどなあ
VWアウディポルシェBMWなんてヤクザだよ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 12:49:23.71 ID:qmf3swIS0

付いてる・付いてないなんて気にせず自分で付ければいいじゃない。
純正で付いてるリアエンターテイメントシステムよりもいい感じで付けれるし。見た目もかっこいい。わしはそうしてる。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 13:23:15.36 ID:QcMIsCT30

>>123
いくらでも後付できるのにねw

125 ：121：2013/02/09(土) 18:05:43.87 ID:up509C58O

後付けは見た目が悪いから好きじゃないな。
ナビの後付けと同じで貧乏くさくなる。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 18:36:33.17 ID:NhD+kM3R0

ヤナセよ、これが情弱だ！

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 18:37:34.29 ID:W4X4P9MY0

貧乏臭いなんて思わない。後付の方が金掛かってると思うわ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 20:02:27.72 ID:PoU8sfy20

>>127
後付でもヘッドレスに埋込とかでスッキリできよな貧乏臭いとか言ってる奴の心が貧しいね

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 12:27:06.07 ID:ObF87HCJ0

XTSに憧れる心の貧しい人いませんかw

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 09:20:45.95 ID:vKl9usOq0

スポーツワゴンは3.6Lが無くなってしまった。売れなかったのかな。
3.0Lでは興味激減、エコ志向が時代の流れとはいえ、走りにゆとり
をほしので、やはり他社を検討しよう。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 18:46:44.84 ID:37LRNChr0

XTSにV8は必要と思う

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 21:53:56.10 ID:dQ+sAXkB0

売れなくてもフラッグシップモデルなんだからV8は搭載すべきだよな

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 22:04:31.68 ID:lQMr5YIF0

今日セビル見かけたけど、FRだったらもっと売れていた車だよね

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 22:37:04.80 ID:j1+E2m4BO

34は売れたよね

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 22:46:46.89 ID:alCDtvvi0

これで500万位内ならお買得だと思うけど皆さんはどう？あと100万安かったら3やCと同じ位売れるのでは？
http://youtu.be/sQDUL8TRZ5Q

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 23:12:31.65 ID:NgTgChom0

フラッグシップっても暫定だから
メーカー自身もEや5尻がライバルって公言してるし

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 16:53:55.78 ID:OCxr6PVl0

>>134
54も数年前はキャデラックの中でエスカと並んで数豊富だったな今はCTS

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 20:43:17.22 ID:UG/ZRFcn0

ATSファイブナンバーかと思ってた
欧州のってなんだったっけ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 01:48:33.90 ID:KBgPtuwb0

BLR?

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 21:37:04.03 ID:AGguItWj0

BLSじゃなかったか？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 11:01:33.86 ID:lcXsFmiA0

>>136
>メーカー自身もEや5尻がライバルって公言してるし

アメリカのサイト見てもXTSをEとかA6と比較しているからなあ。
キャデラックも落ちたもんだよなあ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 21:28:12.44 ID:AhhnWu550

>>141
ボディサイズだけはSクラスや7並？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 09:05:32.94 ID:2mRONzJm0

SRT8って6.3もあんのか…ちゃんと右Hにして出すのは好感

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 01:06:25.76 ID:PUj1psvr0

セカンドカーとしてBMの3シリーズからATSへの乗り換えを検討中しています。
キャデラックというかアメ車は初めてなのですが、信頼性は国産/独車と変わらないですか？
また、ディーラの整備費用など極端に高かったりしませんか？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 06:27:55.86 ID:Zd7tNsm70

セカンドカーなら引き続き3シリーズ乗ったほうがいいんじゃないですか

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 08:18:04.44 ID:smsYOF/h0

信頼性以前に、乗り味がBMとは全く違うのでまずは試乗なされよ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 09:32:40.25 ID:smsYOF/h0

CTS-V限定車
http://www.autoblog.com/2013/02/15/cadillac-cts-v-gets-stealth-blue-and-silver-frost-limited-editio/

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 18:22:14.09 ID:1Y8g5J4z0

>>144
セカンドカーってわざわざ書かなくってもいいのにw 日本独に比べると下取り時の値落ちは凄いよ

149 ：144：2013/02/16(土) 20:24:24.65 ID:PUj1psvr0

>>145,146,148

レスありがとうございます。

>> セカンドカーってわざわざ書かなくってもいいのにw

キャデラック総合スレなので「CTS買えない貧乏人乙」とかいじめられそうでｗ

とりあえず、3月になったら試乗したいと思います。

>> 日本独に比べると下取り時の値落ちは凄いよ

なかなか有益な情報ですね。悩むなぁ～。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 23:16:12.21 ID:WMyMt8050

>>149
どうみてもATSマスクが一番スマート

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 05:32:07.58 ID:TtQEcPQH0

ATS(Lux)試乗してきたよ～

軽い車っていう感じでサクサク感あるね。デュアルクラッチMTで乗りたい。。

それにしても、いかんせんCueシステムは勘弁・・・安っぽいし機能少ないし使いづらい。。
しかも、表示されるフォント大きすぎ（調整不可らしい）。。。ここだけ老人向け設定なのか。。？

XTSもセンターコンソールにCueが載ってたけど、どう見てもCTSの方が高級感あるんだよな。。
あれをカッコいいと思ってる人いるのか？

音声認識も英語ONLYだし、ソフトウエアのローカライズにもう少しお金かけてほしいなぁ。。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 08:59:13.65 ID:cM39vvth0

リアエンタって国産車に多い天井吊り下げ式とアメ車に多いヘッドレスト埋め込み式と使い勝手と見た目で判断するとどっちがいいのでしょうか？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 12:55:23.26 ID:3dSWNq1t0

http://autoprove.net/2013/02/29584.html

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 19:08:03.31 ID:0vvPjkTU0

ATSのワゴンでないかな？
CTSワゴンはほしくなかったけど、ATSならいいかな。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 19:40:00.78 ID:BbKxhssc0

>>154
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51762499.html

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 16:36:10.74 ID:4cEbAsgn0

>>155
エルドラドみたいな形のクーペがいいな
CTSクーペみたいなのは嫌い

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 17:32:58.62 ID:s+3wS1cD0

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000028037.html

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 18:39:42.06 ID:OeuxpxFx0

エスカ海苔がひき逃げ逮捕ニュース動画

http://www.mbs.jp/news/kansaiflash_GE130216170600658315.shtml

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:00:14.09 ID:89kgf/hu0

♪時の移ろいは悲しみを
亡却の彼方へと連れてゆく

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 04:41:48.14 ID:Ta9Rlw5FO

明日になれば

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 11:14:49.13 ID:YyelJWwy0

ATSよりもELRを販売して欲しい

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 12:17:30.84 ID:bCu8/HZS0

ほこりまみれのかわいた都会にも

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 03:09:13.14 ID:uZWscCxt0

ディーラーは本物の「エスカレード　プラチナム」を導入しろ！担当者はバカだろ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 04:57:28.43 ID:MU+uIlcGO

花が咲くだろう咲くだろう

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 22:18:37.59 ID:xFGqEhIQ0

みんな誰かに

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 22:43:32.75 ID:slXklYoU0

>>156
画像載ってたよ普通のクーペ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 06:01:25.70 ID:HLkNfLU90

エルドラドは～78までのが好きだな
79～85のエルドラドと80～85のセビルもゲテモノだが憎めない

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 07:52:11.22 ID:wG3Qkhn/O

'92～94、'95～98も好き

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 15:58:04.50 ID:sj5wN8f50

愛されて

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 22:56:26.84 ID:VvMCoXUE0

そして誰かを

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 09:38:25.64 ID:Y4jLAJF/0

CTSの内装色はエボニー(暗い焦げ茶色)しか入って来ないの？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 10:28:24.26 ID:XDgrnirC0

ATSのワゴン、作らないとか決めないで、
セダンがヒットしたら作ってほしいわ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 12:25:10.85 ID:tMl5A39J0

だよな。
俺もATSワゴン期待してるんだけど。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 23:03:40.45 ID:jP3+HysL0

>>173
いらない

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 23:41:12.84 ID:pJAJPNsY0

肝心のアメリカでステーションワゴンが死にかかってるからなあ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 21:44:15.93 ID:PhRw6ImN0

もうすぐ納車

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 23:01:57.63 ID:UWgvudz00

>>176
おめ！

車種は何？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 05:44:18.48 ID:VWeSS0iW0

じゃあアメリカでステワゴが死にかかってるならどんなボディータイプが売れてるんだい？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 19:24:11.98 ID:PDjf/mxx0

せだん

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 21:47:21.57 ID:qEndgIXx0

XTSとATS見てきた。XTSは確かにEや5尻のライバルだなと思った
長さはあるけど幅はそれほどでもないし、なにより中がさほど広くない
レザーはまあまあだけど、プラの質感がびっくりするほど低いのもアカン

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 23:05:46.02 ID:RHS0SAAO0

>>180
幅って1900あると街中での駐車場不便じゃない？ATSはどうでしてか？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 06:00:37.08 ID:LW45bysN0

でかいけど狭いってのはアメリカの伝統
FRでフレーム構造のフリートウッドブロアムの時代よりはマシだぞ
～78のエルドラドとかボディーサイズを考えると室内サイズは悲惨なレベル

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 07:07:27.17 ID:m/nUmgMa0

真ん中に止めないバカが居れば、何を乗ってても不愉快

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 09:54:08.65 ID:o7Gb5IW00

>>181
不便には不便だけど、幅だけで言うなら5尻やA5も今は大差ないんだよね
大差があるのはプラの質感。ワザとやってんのかってくらいチープ
シボレーのピックアップとかと同じ品質基準なんだろうね、あれ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 09:56:14.10 ID:o7Gb5IW00

>>181
補足。ATSもXTSと同じ
プラがやっぱりお粗末だけどそこさえ目をつぶれば納得はできる。
実物は写真で見るよりも引き締まって見えるデザイン。ワイド感を強調してるドイツ車と逆で、そういうのが好きなら気に入ると思うよ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 11:03:13.53 ID:lIc3vA4o0

>>185
じゃXTSよりATSの方がお買得だな

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 13:28:24.20 ID:jRIy4kat0

プラがってあれでも各先代よりだいぶよくなったし
先代の5erの初期はこれよりプラスチック然としてたぞ
価格と内容考えてもそんなに大騒ぎすることではないと思うが…

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 18:58:27.05 ID:E02G/vtiO

STSは別段質感悪いとか思わなかったぞ。
コルベットは確かに悪いが。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 21:42:08.14 ID:jJlrSgkF0

DTSプラチナム乗って言えよ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 22:22:18.50 ID:AWp6sfqe0

>>187
先代のしかも初期と比較してる時点でもうね

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 22:58:20.42 ID:jRIy4kat0

>>190
深く納得できましたって？礼には及ばんよ
価格上のものと比べてしょぼいなんて誰でも言える
逆なら大問題

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 23:02:50.37 ID:jJlrSgkF0

なんだこの池沼は

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 23:05:52.02 ID:AWp6sfqe0

うわ変なのにからんじまったな

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 06:03:32.40 ID:mhCPKb2v0

内装のプラより外装のプラの品質は何とかして欲しいものだ
古くて程度が悪い車両だとバンパーとボディーの間のプラスチック部分が劣化して欠落してたりする
国産の同年式でそんなの見たことないが非常に劣悪な樹脂使ってるのか？
あと天井の張り生地がたるんで落ちてくるのってなんでだ？
まあどっちも10年以上経った場合だから仕方ないといえばそれまでだが・・・

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 07:59:42.22 ID:y4w5BICb0

外装はわからんが、天井が落ちてくるのは中の接着剤の効果が切れるから
今は比較的安価に直せるからいろんなとこに聞いてみると由

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 14:07:48.62 ID:/O5dli6mO

>>180
ちなみに公式サイトではEと5尻ではなく、EとA6をXTSの比較対象にしているけどね。
Eと5尻を比較対象にしているのはCTS。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 21:48:09.19 ID:Gx18PxKG0

仕事帰りにATSの試乗をしてきたよ。

ここスレでネガ情報を見てたからあまり期待しないで行ったけど、
実物は思ってたより断然良かった。

低速トルクあるし、レスポンスも良いし、良いエンジンだね。
音はあからさまに4気筒だけどw

内装も、キャデラックでは当たり前なのかもしれないけど
インパネも含めて標準でフルレザー仕様だし、Dセグにしては
贅沢だと思ったよ。

3シリーズやCクラスと比べたら激安価格だね。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 21:52:04.61 ID:UPCq5cf+0

右ハンドルだったら即欲しい・・・ATS。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 21:55:25.96 ID:Gx18PxKG0

>>198

今日試乗したディーラーの話だと、
1年くらい様子見て販売が良ければ右ハンを出すのではないかと、言ってた。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 00:03:38.50 ID:KwN29q+W0

レポ乙有り

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 00:48:14.78 ID:h9/GZGQ7O

V8じゃないアメ車の存在価値ってあんの？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 01:26:39.36 ID:qzWKRnc4P

それ、正論。
ドイツ車に負けない車で売り上げも回復、
でもV8なしでは....それは勝ったことにならないのでは？

韓国のサムソンがiPhoneのマネで売り上げを伸ばして
ついにAppleの売り上げを超えたって言ったって
所詮マネしただけ。
本家より安く売っていたので買ってみましたって言う消費者が多いだけ。

もっとV8サウンドを聞かせてよ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 02:07:28.88 ID:giFKWLDS0

>>201
>>202

世界の排ガス法規のせいで、それが許さなくなくなってきている。
CO2排出量が守れなければ、会社が傾くくらいの罰金が課せられる。
だから、数が売れるDセグクラスの車は6気筒も辞める方向なってる。
BMW3シリーズやMB Cクラスは既に4気筒が主力になっているのは
御存知の通り。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 07:52:32.45 ID:xy+oqtSj0

>>203
それもあるけど、本音は後から出るであろうシエル（仮）にV8を載せたいからだろうね
別に今V8を積んでも排ガス規制なんて楽勝でクリア出来るだろうけど、あえてやらない、と…

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 08:00:08.42 ID:Omon7/ni0

いつまでもV8なんて言ってるのかw

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 08:10:49.22 ID:xy+oqtSj0

もしかしてプレミアムカーも6気筒とか4気筒ターボなんてのが当たり前になったとか思ってるの？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 10:00:34.61 ID:TAOJhjb+0

でも次期Sクラスに4気筒が設定されるらしいよ
北米では販売されないだろうけど

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 19:58:18.62 ID:giFKWLDS0

>>206
メーカー全体の販売台数の平均が規制を満たしてれば良い。
だから、台数が一番出る売れ筋の車の排出量が
規制値を下回っていれば、販売台数が極端に少ない車種は
規制値を上回っていても大丈夫。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 20:07:32.29 ID:giFKWLDS0

連投スマソ

だから >>207の言うように、プレミアクラスが売れ筋のMBは厳しいだろうね。

ということで、将来もV8に乗りたい人は4気筒のATSも応援してくださいねw

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 20:31:54.69 ID:baRy4M4+0

GM全体なら楽勝っぽいけど、キャデラックも手伝えって事なの

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 21:07:43.70 ID:giFKWLDS0

>>210

スレチ気味なので自重しますが・・・

今は全然問題無し。
ただし、近い将来世界中の規制を統一しようとする動きがあり、
今から対応しないと間に合わない。
何しろ2020年のCO2排出規制は95g/kmとなる。
これは、今の技術だと1リッターエンジンでも達成が厳しいレベル。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 10:11:36.71 ID:komNFZ640

スレチだが規制で潤う奴がいるんだろうな

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 10:38:45.02 ID:QI9OFcS10

スレチだが規制あるところ利権ありなんて言うしな

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 11:27:11.29 ID:Y5/eJjFZ0

スレチだが利権かどうかわ分からんけど、
フェラーリ、ランボルギーニ、マセラティ、マクラーレン等の
年間生産台数が1万台未満のメーカーは、
この規制がものすご～く緩和されるんだぜ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 17:06:34.32 ID:E88Rq9AI0

スレチの流れワロタ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 00:41:23.25 ID:O8XKBBxi0

う～っ、ATS試乗しなければよかった。
欲しくてたまらない。

先週末までは、キャデラックは無いとおもってたのに。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 12:01:27.08 ID:iEYW1ycLO

新車検討出来る高給取りのおまえらがうらやましいよ
俺なんか霞食って凌いでるわ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 21:45:22.63 ID:z/ZTUosW0

>>199
おー! そうなんだ。サンクス。
でも右ハンドル先に出した方が売り上げあがると思うけど。
それでも日本だけだったら微々たるものか。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 01:10:12.88 ID:mCElIeFQ0

>>218

ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ec/Sens_de_circulation.png
青いところが右ハンの国だから国の数だけでいえば、結構有るよ。

問題は、GMがもっと真剣に販売に投資してくれないと、
せっかく車は良いのに、認知されずに売れないということに
なりそうだ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 01:13:14.96 ID:co8HxRVr0

>>219
右ハンの国結構あるんだな

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 04:45:59.24 ID:7/0TOxtmi

右ハンはいらないから、ナビを何とかしてくれ。
Boseスピーカーがナビ台で覆われている様は見るに耐えない。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 08:01:54.03 ID:5uUwnp4u0

でも「主要」って言えるのは日英豪香港くらいか
インドは中国と違ってまだまだ庶民車がメインだろうし

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 10:47:51.69 ID:hTqP0W260

>>221

Cue Systemに国産ナビがパラサイトできると良いんだけどね。

それにしても日本仕様のCueシステムは残念だね。
本国仕様のに対して機能は半分以下っていう感じかな。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 13:00:57.47 ID:SJd4yOsb0

クライスラー300見てきたけどあちらはしっかりと日本語対応してきたな
ナビもそうだし、インパネの中の小さいインジケーターもちゃんと日本語になってた
GMはおそらく「そんな細かいことなど富裕層は気にしない」とたかをくくってるのだろうな
本来ならGMよりも力の弱いはずのヤナセが、XTSのナビを頑張って日本語対応にできたのが皮肉
そういえばフォードも日本語対応を諦めたんだっけか。あっちも苦戦してるようだが

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 13:32:44.76 ID:w50WyDEVi

>>223
GMジャパンは国内持ち込み後のアッセンブリーがいい加減だね。ブランドイメージだけで売れると思ってるようだが、それだけで買っちゃう奴もイタすぎる。

肝心の製品品質を最低限は確保しないと、ドイツ御三家の品質を知ってる人からは見向きもされないよ。

ATSはいい車だと思うけれど、国内のアッセンブリーで買えない車に仕上げられてるっていう残念な子。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 14:10:03.79 ID:w50WyDEVi

>>224
ヤナセ様、ディーラーOPとしてATSのCueにも日本版ナビをパラサイトしてください。。

センターBoseスピーカーが潰れないなら多少高くても、そっちを選びたい。。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 14:48:51.70 ID:+mM5zO6U0

キャデの購入層は日本語にしなくて英語ができる

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 15:26:44.34 ID:5nfoVBPf0

>>221
>>223
>>226
現状じゃナビ無しで購入して好きなメーカーのナビを助手席前グローブボックスに埋め込にしたい。今でもやってくれる所あるのかな？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 16:31:54.91 ID:w50WyDEVi

>>228
ATSのグローブボックスにはシングルCDプレーヤーが居座ってるらしい。プレーヤーを取り外さないと無理じゃない？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 18:31:56.36 ID:yjC9cNAY0

ていうか、XTSを日本語対応にした同じやり方でATSも日本語対応にでけんの？
そっちに詳しい奴いたら教えれ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 19:58:13.99 ID:5nfoVBPf0

>>230
XTSは日本語対応なんだね
今の所液晶後付はATSとSRXだけか

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 21:56:55.00 ID:spASSnhB0

>>230
技術的には出来ない理由はない。ただしATSはインダッシュは既に埋まってるからトランク設置かな。

XTSはヤナセ単独の販売だからインダッシュでナビをCue統合してもGMジャパンから文句は言われない。
当然ヤナセの責任でメンテする訳だから。

一方ATS, SRXはヤナセ以外にも複数の販社がGMジャパン経由で卸してもらっているし、ヤナセだけ単独でCue統合されては他販社が困るって事なんだろう。

キャデが将来も日本でCueの車を出し続けるなら、本国のGMもそのうちに日本ナビをCueに統合することになるでしょう。そのためには今の状態でキャデを買ってくれる人柱が必要だ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 00:43:49.35 ID:iRl6wo0G0

>>232

> 今の状態でキャデを買ってくれる人柱が必要だ。

そうなんだよなぁ～。
毎月1000人ほど人柱が居れば、2年後にはナビも右ハンも・・・

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 05:24:07.44 ID:aIhcoAjG0

2DINのスペースをダッシュボードに確保してくれれば良いだけなんだがなんでアメ車ってオーディオサイズが独自規格なんだ？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 08:30:08.97 ID:/HS1KndK0

盗まれるから

最近じゃEU車もDINを捨てつつあるし、将来的にこのへんもガラパゴスになる恐れがあるな

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 10:07:57.53 ID:ZlgewTtf0

海外ならまだしも国内でナビなんて必要か？男はスーパーまっぷる

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 10:46:00.87 ID:UOrA8mcg0

スマホのナビで十分

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 14:44:10.45 ID:SBp2Pjqx0

>>236
>>237
俺は音楽全く聞かないからテレビを常時つけてる

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 17:56:44.21 ID:XAmzcONPO

>>236
お前みたいな奴は世界一の難所保土ヶ谷インターチェンジで迷ったあげく、
訳わからんド田舎インターで降りちゃって途方に暮れればいい。

きっとそこはうちのすぐ近くだ。
茶でも飲んでけ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 18:46:57.20 ID:kKFR3EtE0

100歩譲って迷ったとしよう。国内の場合、誰かに聞けばしまい。たかが知れてる。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 20:07:55.10 ID:H6nUTq/Hi

>>237
確かに、キャデが付けてるパナのポータブルナビなんて機能的にスマホナビと大差ないし、スピーカー殺される位ならスマホナビだな。ダサイけど。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 20:41:33.70 ID:tmcHZ1hkP

DIN ってドイツ工業規格だろ。ドイツ車がDIN捨てたらまずいだろう。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 06:25:49.97 ID:IJ4EkrOL0

スマホのナビは、デート中に使ってると
ほかの女から電話やメールが来て、確実に揉めるか険悪になります。

絶対だめです。
デート中はそっと電源を切りましょう。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 08:13:17.62 ID:KFJpdJfa0

最大市場の北米でDINというだけでカーオーディオがバンバン盗まれまくるんだから仕方ない
NYとか行くと未だにNoRadioとか張り紙貼った車停まってるし

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 11:27:31.85 ID:iVFPdJD4P

スマホのナビはSIMを抜いた旧機種でやればいい。
オフマップなナビなら通信は不要。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 22:14:56.24 ID:/xmFBdAR0

ATS Premiumを購入したら、
ブラックホイールに替えて、リヤガラスとリヤサイドガラスをスモークにして、
D3のノワールエンブレムに替えて・・・

妄想が膨らむぜw

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 05:55:05.41 ID:Ia4faF400

じゃあアメリカって規格品の社外ナビってないの？
ポータブルナビやスマホやタブレットで我慢しとけってことなのか？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 07:47:43.04 ID:kzUgUWk4P

とにかくすぐ盗まれるんだよ。だから取り外して車外へ持っていけるものが主力。
ハイウエイのレストランなんてカーオーディオやらtomtomを持ってご飯食べてる人が多い。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 11:25:45.60 ID:D4fG+Ci/0

>>248

tomtomっていうのは使ったこと無いけど、
米国出張でよく使うHertzのNeverLostに似たのを
よく使ってるよね。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 22:33:02.32 ID:Q+xkzD0A0

>>247
昔はあった
今は多分殆ど無いんじゃないかな
もしあったとしても、盗まれても保険降りないと思うよ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 06:53:08.68 ID:N+pd8J7/0

ポータブルナビやスマホはバックカメラとDVDが見れないのが残念だな
ポータブルナビの高級機種なら対応できないこともないが

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 08:23:30.30 ID:MpYuvrzMO

ボロアムに2DINのDVDナビ入れてます(´・ω・`)

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 06:01:39.34 ID:bLFzdEQb0

アメリカでのテスラSの価格って$57,000なんだね。
あそこがあと1万＄安い車が作れるようになったら、
キャデが勝てるのは伝統だけになってしまうな。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 06:59:46.56 ID:leY31Szh0

テスラが普通のガソリン車作るのをずっと待ってるんですが

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 11:17:29.53 ID:kguQWXcC0

とりあえずELRを市販して日本にも導入してください

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 11:21:18.06 ID:kguQWXcC0

とりあえずELRを市販して日本にも導入してください

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 10:14:04.12 ID:RAfVVAro0

オートマチックコリジョンプレパレーションどうなん？
実際乗ってるオーナーさん教えて

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 00:18:53.15 ID:ZFQFB0N80

>>257
この機能のついたATSは未だ日本販売前だし、
SRXもMY2013からだし、XTSは何時から付いているのかわからないけど、
この機能の付いたオーナーさんはこのスレというか、
2chを見ていないのではないだろうか。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 06:17:46.89 ID:LHXQUDpv0

ttp://www.gminsidenews.com/forums/f15/cadillac-launches-ats-japan-hacks-up-navigation-system-116912/

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 07:57:44.36 ID:v5knCsBo0

>>259
読んでみたが、現地のユーザーのほうがGMの中の連中より余程日本市場のことをわかってるっぽいな

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 08:17:28.95 ID:LHXQUDpv0

>>260
まったくだ

＞Hell with the cue development kit now out Cadillac might contract one of these Japanese nav companies to
＞completely replace the standard cue nav in a model year or two.

これが本当なら、１～２年はCUEが付いたキャデは買えないな。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 21:18:55.21 ID:IEU9o+ae0

CTSの新型がデビューするらしい。
現行型のCTSは、自分の好みからすると
いまひとつ伸びやかさに欠ける。ATSより大きいのにね。
どんなのか楽しみ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 11:14:27.05 ID:l+VsnuIY0

CTSがATS並みの納得価格で右ハンドル設定してれば売れるかもね。
あと米国車は欧州や国産以上に４ＷＤ設定が充実してるけど入ってこない。
降雪地は一度乗ったら４ＷＤ以外の選択はなくなるので右ハンドルでの設定をお願いしたい。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 12:24:15.85 ID:k/ud1DEU0

CTSが変わればATSとXTSに続きセダンのラインナップ総入れ替えだね
ATSが400万だからCTSは500万でXTSは600万ってとこで良くね？
個人的には雪は年間1～2回しか降らないところに住んでるんで申し訳ないが2WDで十分です

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 16:02:43.48 ID:l+VsnuIY0

実際はATSにナビ、ＯＰペイントを入れると540万。
CTSがアダプティブクルーズコントロール等、ATS同等装備で640万以下なら売れそう。
あまり見ないし、装備考えたら欧州車、レクサスよりかなり安いからね。
XTSは売る気ないんじゃないかなｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 17:35:32.21 ID:tz41ON7r0

ATSは外装と内装どっちもいい感じだけど、メーターがダサいと思う。
個人的にだが

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 19:32:59.16 ID:4of/Fkh40

フルサイズじゃないならキャディじゃなくてええやん

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 21:42:14.75 ID:hDjWLC+J0

キャデといいクライスラーといい、せっかくファンが食いつきそうなモデルを正規で持ってきてるのに
なぜかAWDを外してるから凄く損をしているんじゃないかと思う

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 10:32:09.59 ID:XiHlb3iYP

向こうで500万円の車を日本では1000万弱で売るってこと自体がおかしいと思わんのかね。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 13:21:24.17 ID:wrSHBAkp0

思う。XTSは650万程度でいい。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 16:34:04.58 ID:VTxksD6f0

いまだにフルサイズとか言ってるw

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 17:57:33.00 ID:cv92Ydxa0

サイズ関係なく、キャデラックブランドの安売りが止まらないと感じる

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 02:43:01.20 ID:eEV9TVUm0

http://www.corism.com/review/cadillac/2056.html

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 04:47:59.47 ID:4UszdH2S0

歴史のあるブランドが、レクサスやアンフィニみたいな使い方をされている
終いには軽自動車を作るかもね

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 08:36:49.98 ID:+nj9G4xI0

ブランドなんて時代や市場によっていくらでも変わるんだからしゃーない

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 12:43:39.90 ID:pW5/1fvM0

いつまでも昔に拘っていたからこの現状 ATSや今後に期待したい

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 12:48:50.05 ID:IJY6sdnb0

素直にかっこいい。右ハンお願い。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 01:07:12.96 ID:8sCl4TM40

なんかどんどん小さくなっていくな
デザインはいいけど別にキャデじゃなくてよくね？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 08:02:48.90 ID:Y47C6v8A0

キャデじゃないと売れないからキャデにしてる
ブランドってのはそういうもの
同じ内容でもシボレーだと大幅に安く設定しないといかんしビュイックは中国でしか売れんし

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 10:38:13.00 ID:j4MM/5IH0

つーかもうドイツ化してるからATSとかCTSとかいうならベンツ買えよって思う

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 10:52:22.72 ID:Y47C6v8A0

逆でしょ
ベンツBMアウデーに飽きた総を狙ってるんだから

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 10:54:33.20 ID:6XNSSvrQ0

>>280
STSはセビルツーリングセダン略だったが
CTSはカテラツーリングセダン？
AＴSはXLRは？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 14:10:15.82 ID:IrX5NKUxO

ATSあたりはシボレーブランドの方が良かったのでは？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 14:33:49.76 ID:vuqkLJ6/0

ATSは兄弟車があったと思う

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 18:30:24.22 ID:Elhbb7QY0

>>283
個人的意見だが、シボレーブランドだった絶対に買わない。

>>284
個人的意見だが、今時別ブランドで兄弟車があったら絶対に買わない。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 18:43:18.38 ID:hIbDriaEP

そもそもアメ車で2Lturboなんて絶対買わない、その手のクラスなら日本車選ぶでしょ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 19:08:25.20 ID:dM49fZu90

>>285
今時別ブランドっていうけど、別々のブランド間でベースをシェアするのって
今も昔もあらゆるメーカーがやってきたことだよ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 20:23:24.30 ID:Elhbb7QY0

>>287

「兄弟車」がプラットフォーム共通化の事を指しているのなら別に構わない。

しかし私は、「兄弟車」と言ったら、ボディー外板、
ヘッドランプやコンビランプやバンパー等の外装だけを変更した
その他は全く同じ車を指すものだと思ってた。
（昔のマークII、クレスタ、チェイサー等）

そして、こんなこと今時プレジアムブランドはしているところってある？
（おれが無知なだけ？）

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 20:36:39.49 ID:hIbDriaEP

エスカとデナリは兄弟じゃなくって？

290 ：288：2013/03/20(水) 20:40:13.02 ID:Elhbb7QY0

オレは酔っ払いかw

「そして今時こんなことしているプレミアムブランドってある？」

の間違い。失礼。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 20:41:16.76 ID:dM49fZu90

>>288
ああそういうことね
確かにマークII三兄弟みたいな「兄弟車」は、さすがに今は少ないかと。
シボレーボルトとオペルアンペラとか、トヨタサイとレクサス版とか。
ただし今は、ユーザーの目に見える（=内外装）は別でも中身(エンジンシャシー足回り）がほぼ同じという車が増えた
そのくらいの作り分けならローコストで出来る時代になったんでしょう
キャデラックとレクサス以外だと、同じアメリカのリンカーンと、アウディ=VW=ポルシェがかなり共有度高いかと
以前はジャガーもフォードと共通化してたこともあった

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 20:43:59.24 ID:TppxIqSmP

クライスラー/ランチアはまさに兄弟かな

コンチGT/A8
ガヤルド/R8
A3/ゴルフ
カリフォルニア/マセGT/8C
レンスポ/ディスコ
カイエン/トゥアレグ
あたりは定義次第か

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 14:01:18.37 ID:5PHB8pn60

キャデのセダン好きな奴ってアメ車が好きってより欧州車好きなイメージだけど

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 14:49:25.87 ID:3eAQey41O

セビルが流行ってた頃もエルドラの方が魅力を感じたな

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 15:58:39.89 ID:6eiO4UfI0

>>293
TE71 カローラセダン
JT190 ジェミニセダン
Alfa 155
E34 5シリーズ

等々・・・

ショート＆ハイデッキな直線基調のデザインが好き。

チラ裏スマソ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 21:17:54.82 ID:yImCCtFv0

次期CTSはV6ツインターボ420馬力だってね

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 23:49:58.98 ID:KUFZGZKw0

>>295

なんという、おまオレw

TE71とか言ってると歳がバレるぞ、おっさんw

オレもそうだけどATSのデザイン、すごく好きだよね。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 11:43:49.64 ID:DXfs9pGF0

はじめまして。
新車もしくは1万キロ以内ぐらいのエスカ購入予定なんですが、関西で安心して購入できるショップってどこがありますか?
近々、兵庫県のノースパインツリーに行ってみようと思うのですが、このショップの情報や、ほかのショップの情報などあれば教えて頂けませんでしょうか?

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 11:55:14.77 ID:LGNeCeoNO

>>292
A8とコンチはボディは全くちがうね
カリフォルニアとマセラティはたぶんちがう
少なくともリヤサスは

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 12:08:00.61 ID:ojNBVl5B0

全員逮捕じゃぁ

http://www.youtube.com/watch?v=_--eD920Cdw

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 06:44:59.12 ID:P0ityuPz0

CTS第一報
http://www.flickr.com/photos/upcomingvehiclesx/sets/72157633075917987/

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 07:40:58.68 ID:cKmUeOz30

え、なんかかっこいい

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 21:50:50.85 ID:TcvwXBwQ0

>>301
ええな
3.6リッターツインターボらしいし、
早く右ハン出ないかな

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 13:09:21.95 ID:Y2GbqOA+0

いいなこのDQN臭さが

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 18:41:18.70 ID:NkfZNGXa0

CTS出たよ
http://lh3.ggpht.com/-sQnPoqGnmPA/UVDVA8XXvaI/AAAAAAAMKT8/ggBHKhkjEYE/s1600/2014-Cadillac-CTS-1%25255B5%25255D.jpg
http://www.carscoops.com/2013/03/2014-cadillac-cts-sedan-revealed-in.html

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 00:53:58.94 ID:bE57tE560

>>305
このＬＥＤ一直線いいな
ただ色はオレンジキボン

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 01:07:08.00 ID:TPeA5eE30

エクステリアだけだったら現行CTSがイイな
どちらにしてもMB　BMW　レクサスは溢れ過ぎてツマランって御仁を
ターゲットにしてるでしょ
以前STS-Vをドライブさせてもらった事があるが
フツーにイイクルマだった

日本じゃ一般的にキャデといえば初代STS以前のモデルをイメージしてる人が大半だろうから
中途半端なモデルと認識されて商品力弱いんだろうな　

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 07:46:10.19 ID:0C+ZeoZ90

エクステリアとエンジン性能だけじゃ日本では見向きもされないってのは、
さすがにATSで分かったんじゃね？

CTSも中途半端な状態で日本に持ってくるようなら、二の舞になるな。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 08:16:40.32 ID:gS1afFNS0

日本に正規で入ってきたらこのLEDは半減だろうな
シトロエンの5連くらいのでさえシール貼って暗くしてるくらいだし

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 08:30:59.83 ID:jVDMO7fN0

>>308
420bhp 57.1kgmならば
6.2LのV8が良かった
http://autoc-one.jp/chevrolet/camaro/86729/engine/
勿論ライバルのドイツ車も総てV8
http://autoc-one.jp/audi/s6/89045/engine/
http://autoc-one.jp/bmw/5_series/86535/engine/
http://autoc-one.jp/mercedes-benz/e-class/85628/engine/
3.6L V6を買うのは直4のBMWを買う位
あり得ない選択肢なんだよな…orz

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 08:48:00.57 ID:gS1afFNS0

おまい直4のBMW乗ったことないのに書いてるだろ
「ライバルのドイツ車」とかそういうステレオタイプにこだわるのなら最初からキャデは選ばないほうがいいよ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 10:48:45.05 ID:jVDMO7fN0

>>311
http://www.google.com/gwt/x?client=ms-kddi-gws-jp&gl=JP&wsc=tb&source=sg&u=http://www.autocar.jp/news/2013/03/26/30685/&ei=cSJSUd70H4WpkgWljoDACg
＞キャデラックはヨーロッパのライバル
メルセデス・ベンツEクラスやBMW 5シリーズに対しても
よりコンペティティブになったとしている

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 10:54:27.41 ID:gS1afFNS0

ドイツ車がライバルじゃないと言ってるわけじゃない
ステレオタイプにこだわるなと言ってる
そもそも「脱ドイツ車」ユーザーをターゲットにしてるんだから、似てないところが出てくるのは当たり前

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 11:05:14.75 ID:gS1afFNS0

赤CTS
http://www.autoblog.com/photos/2014-cadillac-cts-new-york-2013/med/

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 11:42:41.12 ID:fhLD+bAYP

排気管の処理が日本車っぽくていやだ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 12:24:57.08 ID:jVDMO7fN0

>>313
＞｢脱ドイツ車｣ユーザーをターゲットにしてるんだから
このソースはある？
多くの記事は｢ドイツ車を強く意識｣｢ベンチマークにしてる｣等
今のキャデラックはドイツ車と同じレベルを目指す
と言う内容だった
因みに業者の宣伝ならば1つだけあった

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 15:41:57.88 ID:0C+ZeoZ90

>>316
何をムキになっている？？

消費者から見れば、キャデの車を検討する人がドイツ勢とキャデを比較するのは当たり前。
同じ市場で商売しているんだから、それは避けられない事でしょ。
それに負ければ市場から淘汰されるというのも、当たり前。

キャデ的には日本市場ではドイツ勢と品質面で比較されたくないと言うのは本音だろうね。
イタイPV作って必死にブランド戦略オンリーで生き残りを賭けてる姿は、正直言って痛々しい。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 16:07:09.49 ID:jVDMO7fN0

結局はソースなし？
妄想でレスしてたのかよ
馬鹿らしい

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 18:25:39.28 ID:iQwid2y00

>>318は典型的なネット病患者だな
ソースがなければどんな一般論でも妄想と否定し、ソースがあればそれがどれほど嘘臭くてもすぐにコロッと信じてしまう
自分で考えることを放棄してるのを正当化してるだけ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 18:27:52.29 ID:Ov4QPXN0O

>>317
何をムキになっているのか知らんが、キャデ好きな奴の大多数は最初から独車などには興味もない。
比較検討するとすれば独車でもレクサスでもなく、ジャガーとかシトロエンあたりだぞ。
あるいは同じアメリカ車のクライスラーとか。
あんまり見かけない車に乗りたがっているんだから独車と比較検討なんて有り得ん。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 18:28:34.50 ID:iQwid2y00

>>318
書いてて思ったんだけど、自分でソース出してみればいいんじゃね
313の「＞｢脱ドイツ車｣ユーザーをターゲットにしてるんだから」が引っかかるんだろ？
ならキャデラックが「脱ドイツ車ユーザーをターゲットにしていない」ってソースを見つけてくれば即解決じゃん

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 18:30:32.35 ID:iQwid2y00

>>320
それってちょっと前のユーザー像だと思うよ
今は明らかにドイツ車ユーザーの囲い込みを狙ってるでしょ
でなけりゃわざわざニュルになんて持ち込まないと思う。あれこそキャデラックらしさもへったくれもないし

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 18:44:10.04 ID:Mzfz7QO30

今って2013年？2014年？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 18:49:35.55 ID:Mzfz7QO30

>>305
完璧やんけワレ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 19:45:42.34 ID:Ov4QPXN0O

>>320
ニュルに持ち込んでいるのはヨーロッパでの売り上げを伸ばすためだろ？
その方が手っ取り早く認知度上がるし。
CUEを見ればわかる通り、日本市場のことなんて考えてもいないよ。
まあ別に日本で売れてほしいとも思わないけどな。
SRXに乗っているけど、一度も同じ車とすれ違ったことがないw

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:11:59.37 ID:jVDMO7fN0

>>319 >>321
お前の言う一般論が
｢脱ドイツ車｣→キャデラックなんだろ？
そう言う話や世間の流れを聞いた事がなかったから
本当なのか？と聞いてるだけなんだが
実際にドイツ車からアメリカ車に乗り換える人間が居なければ
脳内ソースと言われても仕方がないだろ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:12:48.93 ID:2Ku8oiVN0

CTSワゴンに期待！

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:44:08.89 ID:QmxRPTVj0

CTS-Vワゴンに期待！

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:53:15.22 ID:iQwid2y00

>>316
>>326
何か激しく勘違いをしてるようだが、俺の言う「脱ドイツ車」は
「キャデラックはドイツ車を目指していない」という意味じゃないぞ
「キャデラックはドイツ車ユーザーの「脱ドイツ車」つまり囲い込みを目指している」という意味だからな

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:30:33.40 ID:9AfrMOCH0

どーでもえーわ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:35:00.08 ID:jVDMO7fN0

>>329
現在ドイツ車に乗ってる人間が
何故｢ドイツ車を目指してる車｣に乗り換えるんだ？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:56:43.98 ID:0C+ZeoZ90

ATSトップページで、思いっきりドイツ勢と比較させて意識してんじゃん。
なにを今更寝ぼけたことを言っている？

ttp://www.cadillac.com/tools/comparator/compareVehicle.do?pvc=204&snType=model&x-zipcode=12345&year=2013

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 00:33:55.84 ID:7abjTsSV0

最初からキャデラック好きだけが選ぶと言ってれば済んだ話だろ
｢脱ドイツ車｣とか言い出したから面倒な事になった
儲脳につき合うだけ無駄な1日だったﾉｼ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 02:23:26.75 ID:JMl/LLvoP

ドイツ御三家は嫌、あるいは飽きたけど国産までは落としたくない、しかし英仏伊は面倒
って人のハズシの選択に「なろうとしてる(ここ重要)」んじゃないのか

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 04:07:07.08 ID:/G2p2GZT0

>>314
これって、デザイン的にはまんまATSと変わってないんだな。俺のようなオヤジが乗れる気がしない。

単純にATSを大きくしただけじゃ、アカンやろ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 05:46:49.97 ID:/TB+JzPS0

アカンくない。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 08:12:30.38 ID:EM0HEAFa0

CTS-Vスポーツが420馬力のようだね
V6でも構わないが従来のものと比べて大幅スペックダウンだが問題ないのかねえ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 09:44:11.63 ID:3x3utK0g0

>>333
> 最初からキャデラック好きだけが選ぶと言ってれば済んだ話だろ

それは違うと何度も言っている
お前が認めたくなくても事実は事実

> ｢脱ドイツ車｣とか言い出したから面倒な事になった
> 儲脳につき合うだけ無駄な1日だったﾉｼ

それはお前の理解力が足りないのが原因
現にお前以外の全員は理解している
お前は>319で言う「自分で考えることを放棄している」のを他人に責任を押し付けてるだけ
本当に無駄な労力を費やしたよ。もう来ないでいいからな

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 09:47:53.90 ID:3x3utK0g0

>>334
どうしても「ドイツ車ユーザーが次に選ぶように仕向けてる」というのを認めなくないんだよ
今時「BMWの4気筒はありえない>>310」とか言ってるような人だし
そのくせニュルラップアピールとか指摘されるとまるで聞こえないふりしてスルー
典型的な老害カーマニア。家の本棚はカーグラフィックとかでぎっしり埋まってるタイプ
こういう奴がいるから日本の自動車文化は何時まで経っても進歩しないんだよ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 09:49:52.13 ID:3x3utK0g0

>>333はこれを読んで顔真っ赤にしてキーボード叩いてるんだろうけど
>>329でズバリ指摘された勘違いと、ニュルラップの意味を否定するソース（こういう時に使う）を出さない限り負け決定だから
長文がどうのとか、必死チェッカーとか、論点捻じ曲げとか無駄な足掻きはやめとけよ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 12:43:44.24 ID:EM0HEAFa0

昔ながらのアメ車も少しくらい残して欲しいね
SUVとスポーツカーは残ってるけどセダンは無国籍車ばかりだ
あえてアメ車っぽいのって正規だとクライスラーの300あたりかなあ？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 15:12:49.36 ID:oNOZVn3K0

>>341
昔ながらのアメ車ねぇ。。そういう車しか作れなかったために、海外に押されてGMもクライスラーも
数年前に破産したんじゃないか。

でも最終的にFIATに拾われたクライスラーが今でも昔ながらのアメリカ臭のする車を作れているのに、
米政府様渾身の輸血で無理やり蘇生させられたGMが、そういう車づくりの方向性を捨てさせられて
しまったのは皮肉だな。

結局、政府が筆頭株主になってる状態を脱さない限り、「昔ながらのクルマを作りたいんですけど」とか
口が裂けても言えない状態なんじゃないかな。血税が資本に入っているのに、好きな車作りなど出来る
はずない。万一失敗して血税500億ドルを回収不能になったら、間違いなく国が傾くからな。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 18:09:14.95 ID:EM0HEAFa0

アメリカ本国の市場が求めていなかっただけでキャデだとブロアムが生産中止になったのは20年近く前だから政府の支援とか破産云々は関係ないかと・・・
クライスラーのはフィアットの意向ではなくダイムラークライスラーの時代の技術を導入したものね

日本のアメ車市場なんて微々たるものだから聞き入れられないのは分かってるがもう一度フリートウッドブロアムを発売して欲しいものだ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 18:34:08.75 ID:oNOZVn3K0

>>343
今のGMには無理無理
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1363356967/

お家の城下町から死臭が漂っているのに、ブロアム欲しいって、、
一体誰に言ってるんだ？デトロイトには、もう誰もいないよ。

そんなに古いアメ車がいいなら、中古で我慢しとけ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:08:01.79 ID:zVKCovPI0

>>343

> フリートウッドブロアム

キャデラックブランドが地に落ちた、
「平均的ユーザーが65歳以上から老衰死まで」（by Wiki)と言われた時代の
象徴的な車だからね、2度と出ないと思うよ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 08:02:53.20 ID:65q1dmMG0

当時のアメリカでは「小さい車に乗るのが格好いい」みたいなイメージが出来上がっていたのかね？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 10:35:00.93 ID:le8EB0XR0

>>346
むしろ逆じゃねぇ、キャデラックがキャデラックの良さを捨てて、
ダウンサイジング、FF化、部品共通化に走ったため、
他のGM車と差別化は出来ないし、MB, BMだけでなく
アップサイジングしてきた日本車にもシェアを食われて、
良いとこなし、というイメージ。

今は、見事にブランドが復活してよかったね。
ATSなんか、35歳以下に人に良く売れているみたいで、
若年層の取り込みにも成功してるし。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 12:15:58.58 ID:cCVm4dGf0

まだそんなつまらん話題をやってたんか

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 14:09:34.66 ID:yMRypI9V0

>>348
スレが硬直すると、すぐ馬鹿が湧くな。
やりたい話題があるなら、自分で出せよ。
無いなら目障りだからどっか行け。カスが

>>347
ATSそんなに売れてるんなら、オーナーさんのリアルな感想を聞きたいなぁ。どっかに素人オーナーの投稿とか、見たことある？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 22:35:10.31 ID:8g93U1Ww0

公式。LEDも含めフロント周りかなりゴテゴテ感
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=_ObHRq_5Tq8

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 22:36:01.69 ID:8g93U1Ww0

>>349
ベンツと違ってそんなにワッと台数増えないだろうからねえ
もう1年くらい待たないと生の声は拾えないかも

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:39:27.12 ID:le8EB0XR0

>>349

オレの言ってるのは北米での話で、色々記事は出てるけど例えば、
http://www.carview.co.jp/news/2/180211/

日本では未だ納車された人は、極僅かじゃないかな。
オレも実ユーザーさんのブログとかがあったら是非見てみたい。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 01:43:28.35 ID:oeLFVRkp0

>>352
なるほど、確かに北米ではドイツ勢に食い込み始めてるようですね。

そうすると、素人投稿チェックはこのあたりかなぁ。
Cadillac ATS General Discussion Forum
http://www.cadillacforums.com/forums/cadillac-ats-general-discussion-forum/

このスレより、100倍盛り上がってるね（＾＾；
少しROMってみます。。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 19:58:02.04 ID:zRntL7SV0

キャデラックXSRというのを、日本には数が少ないため並行輸入で買ったという人がいるのですが、xsrを検索してもほとんどヒットせず
xlrではないですか？とGoogleに言われる始末です。

xsrが存在していたと思われる記述は見かけるのですが、XSRとは現存するのでしょうか。
三年前くらいに買ったということです。
詳しい方、よろしくお願いいたします。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 20:14:18.41 ID:zRntL7SV0

ちなみにオープン2シーターとのことです。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 20:15:31.50 ID:Qov13Uoo0

それ多分SRXね

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 22:30:23.97 ID:PdqocUWZ0

>>356
おいw

>>354
なぜGoogle先生を信じないの？
オープン2シーターだったらXLRで正解でしょ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 22:35:04.14 ID:zRntL7SV0

>>357
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000012882.html

ここに、

オープン2シーターのキャディラック「XSR」も、またキャディラックブースの華である。
「XLR」も別の場所でお披露目が済んでおり、2003年4月には生産が立ち上がる予定だ。

との記事があったので。XSRとか言うのも発売されたのかと思いまして。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 11:24:09.95 ID:+Dnz2EC9O

XSRってキャデラックじゃなくて、オールズモビルじゃないの？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 08:33:59.14 ID:yfUDwbnD0

ＡＴＳいいですね。
キャディしてるんだけどベンツの子ベンツみたいな感じが魅力的。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 09:20:51.92 ID:88JBSGYb0

マイバッハにも似てるような

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 12:00:12.18 ID:+cMc0+960

>>232
ATSもナビXTSみたいにCueに表示できるよさただ後付液晶よりら15万高い俺はそれで注文した。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 15:35:50.78 ID:MS+MqK6z0

>>362
マ、マジっすか？

ヤナセ限定ですかね？

納車されたらいろいろ教えて下さい。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 17:05:32.45 ID:N0/ziRtW0

>>362
マジかｗ
プレミアムではそれが標準になってほしいな～

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 18:23:12.15 ID:+cMc0+960

>>363
>>364
本当です。ヤナセで買った。他の販売店は知らないです。Cueに表示の場合ナビとテレビに関してはリモコン操作になるって言ってたよ聞かなかったけどXTSと同じではないかな？SRXもできると思う。納車まで約半年前後

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 22:28:15.90 ID:MmSnIQFk0

>>365
カッコいいよね。素直に裏山

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 09:57:59.98 ID:enH7wY3W0

365さん以外に購入した人いなのかな？やっぱベンツやアウディの小型スレとは違うね

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 11:20:13.32 ID:EO7WwK490

>>365
考えてみればXTSなんてそんなにたくさん売れる車でもないし、
XTSだけCUEに表示できるようにしていたらヤナセ大赤字だわな。
これはいいことを聞いた。
これで安心して新型に乗り換えられる。

それにしても納車半年後って随分先だね。
ATS結構人気あるの？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 17:41:26.76 ID:Q9T1omor0

>>368

> ATS結構人気あるの？

本国でバカ売れ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 18:01:01.69 ID:NbLPj3820

俺が作った。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:39:45.42 ID:60sA+nlO0

新型ＣＴＳ格好良いな。
早く本物を見てみたい。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 23:43:01.61 ID:bIWsgmXBO

新型CTSの幅がアテンザよりも狭くて安心した

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 01:18:20.47 ID:mWZYmn4v0

ttp://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/cadillac/ats/

ATS思ったよりタマあるのねｗ

ところでXTSってドゥビル→DTSの後継モデルって解釈でおｋ？

現行＆新型CTSが旧STS後継　ATSが初代CTS後継って感じなんかな

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 06:46:46.11 ID:vzL7sM5G0

エスカレードがＦＭＣしてＥＴＳになるね
フロントがすげーシャープになってかっちょええ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 10:16:50.38 ID:2qzvH8JC0

>>374
大きさどのくらいなのかね？
前より小さくなっているなら欲しいなあ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 11:14:33.71 ID:dWwEGz170

>>374
スパイショットの画像しか出てこないけどどこにある？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 13:18:10.17 ID:hk8Rcqa90

>>373
ヤナセは待ちです。他の販売店はしらん

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 15:59:10.60 ID:vzL7sM5G0

>>376
俺の頭の中にしかないよ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 00:37:07.52 ID:nWs3zt530

>>378
絵に描いてくだしあ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 12:47:41.30 ID:Oq53oHN+0

DTSプラチナムが欲しいけどタマが全然ない。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 18:54:17.59 ID:YFl/dqY00

>>380
新車で買ったら？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 23:11:48.92 ID:TcZoimyS0

女の子だね

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 14:37:21.53 ID:Pwp2b+360

中古でクロスオーバー買ったよみなさんよろしくね

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 15:14:53.94 ID:9uwq6Z+lO

いやですけど

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 11:12:33.81 ID:2/1krZ7Q0

DTS 乗り出し350万～400万以内で買えるな

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 11:20:22.63 ID:+4BJo+sn0

>>383
おめ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 09:57:33.39 ID:gGLSsfVU0

新型エスカはいつ頃発表？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 13:09:53.91 ID:b7RZ1jps0

>>387
エスカは興味無し

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 13:49:43.53 ID:cGjjtaBsO

>>388
トラック嫌い？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 23:51:41.64 ID:C/uxWjfw0

www.carscoops.com/2013/04/exclusive-2014-cadillac-escalade-here.html

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 15:44:11.33 ID:xaEFq9r00

>>389
嫌いキャデラックで作ってほしくない

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 10:10:48.28 ID:YZHmsIww0

次期ＣＴＳに右ハンドルＡＷＤ設定して
レーダー等ＡＴＳ相当の装備で現行価格なら売れると思う

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 12:50:14.03 ID:mPR+sHsKP

しかし日本価格ってボッタクリだよな。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 18:48:46.25 ID:iHyhFsoS0

ＡＴＳいいですね。
カーグラ見て、またまた欲しくなりました。。。
8年落ちぐらいになったら100万ぐらいになりますかね？

395 ：363：2013/04/25(木) 21:56:48.05 ID:ZqrxjLUV0

>>393

でもATSの価格なんて、BMWやMBやAudiと比較したら
激安価格に感じるよ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:09:01.57 ID:o8atPvqg0

ATS-Vの右ハンドル6MTがあれば全力で買いに行くのに

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 02:33:42.58 ID:W3NXnbdB0

右のＭＴいいですね。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 10:37:09.01 ID:O7xyzuw90

>>396
言い出したらキリがないね

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 12:15:13.54 ID:72bkDVyz0

>>398
いや、キリはあるぞ。
ATS-Vの右ハンMT、俺が望むのはそれだけ。
CTS-Vでもいいけど。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 00:52:18.28 ID:RjI04JZ60

以前左ハンの車乗ってたが、すぐ戻る用事で道路とか止めても、
後方から来る車やり過ごす事無く歩道側に安全に乗り降り出来た事と、
停止して窓開けて乗ったまま、店のおばちゃんに道を尋ねる事が出来た、
乗ったままポストに郵便物投函出来た、観光地の看板見れた等、色々便利だった。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 04:13:15.52 ID:iRNMfq7z0

しょーもないメリットやな

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 07:52:56.02 ID:xQf/eSAF0

>>401
そんなメリットも駐車場の券の改札ですべてぶち壊し

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 10:47:25.58 ID:UZ12hy7N0

>>401
メリットちゃうかったらシャンプーとリンスはどこのん使ってんねんな

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 11:13:54.51 ID:O5aH1WOsP

孫の手みたいなのを昔ヤナセで買ったよ。伸び縮みして便利。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 16:44:31.47 ID:Z/XGVKhR0

不便だけならいいけどね
せまい市街路で前の宅配が急にハザードつけて見ろ
自分もハザードつけて後ろを先に行かせてついていくしかなくなる
幹線路の右折時、対抗右折が背が高いと恐いときもある
一人乗り多く、スイスイ行きたい人には向かない

米国車は本国仕様にＡＷＤ充実してるのでボッタくり独車よりＲＨ、ＡＷＤ期待してる
ＦＲベースのキャデラックならペダルオフセットも少ないだろうしね
ＡＴＳみたいな納得価格のＣＴＳを希望します

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 20:11:49.65 ID:ZLCJflEC0

>>403
メリットユーザーはスベリがええんやなあ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 20:12:59.28 ID:ZLCJflEC0

>>404
釣り銭握れる孫の手あったら紹介きぼん

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 21:11:39.57 ID:+9BM1SrD0

左ハンドルで暫定開業片側１車線の高速道路走行したら助手席の人は怖いだろうな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 23:26:48.58 ID:v42W2bks0

うむ、大事な人を助手席に乗せるのに左ハンドルはありえない。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 08:53:17.19 ID:wY52aB7r0

大事な人なら後ろに座らせるか、外に出てドアを開けてやれ
イメージアップできるぞ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 09:39:09.90 ID:zB3QzPIO0

大事な人は、木箱に入れて
後ろのハッチからだよね。
箱がずれない様に楔で固定。

発車の際はクラクションを長々と鳴らし
周囲の人は合掌で見送る。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 09:42:05.67 ID:gcyW5oie0

うわっ、くそつまらん

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 09:53:59.28 ID:FIFPrOhW0

はっきり言い過ぎw

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 20:35:02.32 ID:zB3QzPIO0

>>412
キャデラックの重要な用途の一つだろ。
最近はあまり聞かないが
「誰でも最期はキャデラックに乗れる」と米国人は言う。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:03:49.50 ID:uVsTN4IP0

地元じゃリンカーンかシーマしか置いてないな

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:39:21.65 ID:31eoHBRu0

>>414
それはすまんかった

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 00:29:45.13 ID:negRWT/v0

>>410
そういう大事な人(要人)って意味じゃないことくらいわかってるくせにいちいち言ってやんなよな？

彼女とかそういう意味合いだろうことくらいわかってるくせにカッコ悪いよ？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 07:47:20.07 ID:vMRomXiw0

>>417
彼女に当てはめても可笑しくないと思うけどな

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 12:54:29.87 ID:8nOyWgT10

DTSって故障少ないの?

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:01:36.30 ID:BVUhjIFL0

>>416

おれ、一度この手の仕様のキャデラックの後部に乗って
中から手を振って周囲の反応を見たいのだが
だれか試しにやってくれないかな。

笑いが取れる様だったら、俺もやってみる。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:16:24.57 ID:Al4a/jx00

並行輸入車のエスカレード乗りなのですが
日本語マニュアルってどこに売っていますでしょうか・・・？
オール英語で参っています・・・涙

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 00:19:19.88 ID:2VLpXari0

>>421
ヤナセとかでで売ってくれるかもよ？それかヤフオクにあるかも
なんか分からない事があるなら知ってる範囲で教えるよ

423 ：363：2013/05/01(水) 02:50:58.33 ID:CsB83ewo0

>>421

アマゾンにあるよ。

http://www.amazon.co.jp/%E8%8B%B1%E8%AA%9E%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%B0%E6%95%99%E6%9C%AC%E2%80%95%E5%9F%BA%E6%9C%AC%E3%81%8B%E3%82%89%E3%82%8F%E3%81%8B%E3%82%8B-%E8%96%AC%E8%A2%8B-%E5%96%84%E9%83%8E/dp/4327451371

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 03:01:46.95 ID:bo2y5FKT0

>>420
キャデラック好きの笑のツボがよく分かりまてん

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 15:38:21.14 ID:6ULcZHQDO

>>411
バカウケ！

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 11:57:59.63 ID:BLYit1RJ0

ATS納車されたかたいますか？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 12:10:38.20 ID:q1CzqW/J0

変な話題ばっかしてるから納骨に見えたやろが

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 06:50:43.89 ID:6ZemBB6HO

日本で本気で売る気あんのか？左ハンドルしか輸出せずに。CTS V 右つくらんかい

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 07:35:01.70 ID:QY64IlS50

どうしても欲しい車種が左ハンドルしかない場合は左でもいいやって思うんだけど、
実際車買う時って他にも何種類か検討するから結局右ハンドルがある車種買っちゃう

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 07:58:01.52 ID:ev1MfkIG0

GM幹部は馬鹿だから日本で売れないのは輸入障壁のせいと思ってるんだろう
せっかく魅力的な車を作った技術者が哀れだ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 09:35:49.50 ID:HyIsozDu0

左ハンそんなに不便かね？
今はETCあるし駐車場も左ハン対応のとこにしか停めないし、困るのは右折の時くらいだけどな

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 12:10:17.51 ID:A+OOnu2+0

右ハン左走行の日本で左を買うわけない

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 14:44:49.97 ID:QY64IlS50

>>431
右折がしにくいってのは不便だと感じるのに十分な理由だと個人的には思う
運転が上手い下手以前に物理的に不便
そしてその物理的な不便さは競合車種の中で競り負ける立派な要因になり得る

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 15:33:20.19 ID:xvM59peGP

右折時に事故ったよ。やっぱ怖い。
といいつつまだ左に乗ってる。でも選べるなら右だね。
マニュアルのCTSが右ででたらすぐに乗り換えるよ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 21:10:39.44 ID:3wg3aQQR0

左ハンドルくらいは別にどーって事無いけれど、
ペダルの配置が
左アクセル、右ブレーキだったらいやだな。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 06:35:23.95 ID:UM8ZjWT7O

ウィンカーを出そうとしてワイパーを動かしてしまったり

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 09:51:09.44 ID:id3jxGRY0

>>436
それは右ハンだろうと左ハンだろうと関係ないだろ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 11:54:59.65 ID:jUWCSuu4P

うん。うちのかみさんが乗ってる右ハンドルのチェロキーはウインカーは左、
その前に乗っていたSAABも右ハンドルだけどウインカーは左。
どうやらISOで決まっているらしい。
日本だけでISOに反して作っているらしい。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 13:16:46.79 ID:ihxSpCHK0

ウインカーなんかはどっちでもいいが、
瞬間的にシフト操作して危機回避したい時に
左手でドアを叩いてしまうのが致命的。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 13:17:24.55 ID:ihxSpCHK0

その上に右折と追い越しでストレス感じるなんて
もうただの悪夢。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 13:18:10.50 ID:ihxSpCHK0

>>438
ウインカーなんかなんて言ってごめんなさい。
ISO情報ありがと。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 20:28:41.52 ID:GWDHR6ja0

>>439
あるあるw

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 20:39:48.26 ID:jUWCSuu4P

それがなあ。左に慣れちゃうと右ハンドルに乗ったときに右手がドアを
叩くからおもしろい。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 21:15:19.79 ID:abw3K87T0

ここで左右共通のコラムシフトですよ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 09:08:45.30 ID:HAFC3Bss0!

右ハンドルはいらない

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 10:21:16.68 ID:f3kCgJWD0

>>445
右折も追い越しもできずモタモタしているお前の後ろに俺がついた時の苛立ちと言ったらもう

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 10:21:50.05 ID:f3kCgJWD0

>>443
嘘くせーな。どうせオートマのくせによ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 12:34:22.67 ID:BwjneFkX0

シフト操作で危険性回避ってどんな状況なのか年間10万km以上MTに乗ってるプロドライバーの俺ですら想像ができないがｗ

素人ほどいきがってそういう通ぶったはったり言うよね

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 12:58:46.84 ID:nxLuYFGB0

>>438
代車でSABB希望したら確かにそうだった

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 13:02:45.91 ID:RlHMneDY0

SAABのことかな

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 13:27:43.78 ID:cPVFZ3ZT0

>>448
トラックの運ちゃんには関係ない話

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 19:00:23.07 ID:f3kCgJWD0

>>448
プロが聞いて呆れる
恥ずかしいから二度と来るな

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 15:36:47.30 ID:tQmEtop70

ヤナセで「外車は左ですよ～特にアメ車は」
営業してた時代が懐かしい今は右があたりまえになってる

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 20:32:17.51 ID:yxBppsPY0

AMGですら、グレードによっては右しか選べないのとかあるんだな今は

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 17:15:29.02 ID:jbHAxnZ+0

来年あたりにATS V　出たらいいのになぁ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 23:27:10.25 ID:DTVYuNcu0

>>455
出ません

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 22:00:03.47 ID:uYDZ1qAG0

ATSの右ハンMT出してくれよ。ATSって北米価格どのくらいなんだろう

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 00:10:35.81 ID:GS1hmXQ/0

>>457
約300万

459 ：363：2013/05/19(日) 02:56:10.29 ID:7B6CKIpu0

>>458

2.0L I4 RWDの全米平均価格が$34,813って事だから
今、円安になってきたから350万くらいじゃね。

460 ：459：2013/05/19(日) 03:00:23.70 ID:7B6CKIpu0

ごめん、グレード間違えてた。

全米平均支払い額
2.0L I4 RWD Luxury: $37,573
2.0L I4 RWD Performance: $41,588

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 11:38:30.24 ID:1CxMu+io0

なぜ日本での販売価格は高いんだ？
ＧＭジャパンの考え方はおかしい

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 14:13:17.47 ID:vQmxvxuR0

GMに限らず、欧米人は「損して得取れ」という考え方がとても苦手なんだよ
あちらだとトップの連中も1年毎にバンバン入れ替わるから、自分らがコミットした成績を短期ですぐに出したがる
いかんせん日本だと数に限度があるから、そうなると台あたりの利益で稼がなければならない理屈

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 16:36:19.18 ID:wpTxKPKg0

先週末にヤナセでATS Premiumの見積もらってきたけど、
ナビ付き、オプションカラーで、コミコミ630万弱だったよ。

キャンペーンのナビ無料を適用しても600万弱だから
>460の価格が北米のコミコミ価格だとすると、日本価格は180万程度高いね。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 21:09:03.85 ID:yfmQQPfb0

キャデラックではなくダッジだが、自分が並行で持ってきた時
一番安い業者が車両本体価格+100万円位かかった
無論保証なんてないしカーナビやらETCやらは全て別料金
そう考えると全部込み、しかも長期保証つきで+180万はそれほど不当じゃないのかも

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 21:13:39.30 ID:nzF5wAeC0

不当は不当だろ。180万はたけーよ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 21:36:37.85 ID:TYQG30XA0

高いと思うなら買わなきゃいいだけだろうが黙ってろ貧乏人

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 21:39:35.32 ID:nzF5wAeC0

その値段で売ってるならその値段で買うしかないけどよ。明らかにボッタ値で売ってるんだから高いもんは高いんだよ
>>466みたいな奴は買えないから僻んで言ってるとでも思ってんのか？バー入ってカクテル一杯2000円だったらたけーよと思いつつ飲むだろ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 21:46:09.47 ID:TYQG30XA0

>>467
北米価格はどこのメーカーの車でも安い、ましてや米車なんだから当然だろ

まさか日本車が全世界共通価格で売られてるとでも思ってるのか？

カクテル一杯2000円の例えは非常に共感できるがなw

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 21:58:55.05 ID:nzF5wAeC0

EU価格でプレミアムが41000ユーロなんだからやっぱりたけーよ。EU民は付加価値税で結局5万ユーロ程度払うわけだが
メーカーの価格設定的には日本はやはりボられていると言わざるを得ない

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 22:12:34.32 ID:TYQG30XA0

北米価格より高いとしても俺はラグジュアリー350万、プレミアム400万みたいなバーゲンプライスだと逆に嫌だけどな。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 22:33:07.27 ID:yfmQQPfb0

＞バー入ってカクテル一杯2000円だったらたけーよと思いつつ飲むだろ

上手いこと言いやがるなお前ｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 23:26:36.85 ID:DoIpATRT0

>>470
ATSがその位で新型CTSがコミコミ600万前後ならいいと思う。ATSまだ街中で見たことないちなみに京都

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 01:27:22.99 ID:FkkyB5Z10

今日、ATS Premiumを契約して来るぜ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 21:31:24.34 ID:1A+sOXTh0

XTSが納車された人はいないのかな。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 22:41:19.68 ID:2HQ1oGWn0

>>474
そのような方は2ちゃんみませんw

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 06:28:33.86 ID:e2HyJ/ay0

ＡＴＳ高いつったらドイツ車なんかどうなるの？
だが俺は国産が一番不当に高いと思ってる。
これからＭＣ毎に輸入車、国産ともに安くなっていくと思うよ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 08:23:37.19 ID:n3GCzarP0

DTS買った。踏み込んだときのエンジン音がたまらない。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 08:28:07.84 ID:mL6SG0800

>>475
いや見るよ。
値段も900切るぐらいなんだから欧州車なんかと比較してもそこまでの高級車じゃないし。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 09:12:26.65 ID:Y5snet910

「高級車乗ってる奴は2ちゃん見ない」とかいつの価値感だよ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 19:11:10.33 ID:w2nslNe90

>>477　裏山
CTSかDTS悩んだ挙句、結局今2代目CTS探してもらってるわ
CTSは車体サイズが小振りなのとリアがトヨタSAIぽいのと足回りが固いって聞いたけど、どうなんだろ
画像やカタログに口コミをネットで穴開く程見たけど実物見た事ない…
MOPONAっていうロー系のイベントも初参加したけど当然の事ながらCTSは1台も無くてワロタ
結局イベントカー見ずに来場者用駐車場で誰かが乗ってくるの待ってたけど、唯一初代CTSが来ただけだったのでそのまま帰ってきた
日曜日実物試乗してくる予定
物凄い恋焦がれてます
オートジャパンが別冊で出してたヤツ以外にCTS一色の本って無いのかな～

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 19:52:11.01 ID:VXca3SQd0

>>474
友人がXTS乗ってるよ！

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 23:19:36.66 ID:Je/7gQ+r0

>>477
北極星エンジンだから64 54 44と同じじゃないのか？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 07:02:31.57 ID:ZUaQDQNE0

>>478
>>479
どこに高級車なんて書いてあるんだよw

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 07:17:25.20 ID:gzBnxM890

>>483
じゃあどう意味なんだよｗ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 20:32:43.65 ID:K2Ia5gNQ0

>>484
お前にはわからないだろうな～w

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 09:40:54.01 ID:gM57qF5z0

>>481
その友人に購入後の感想をupして貰いたい。
しなかったら、「おまえの母ちゃん出べそ！」とか言って
とにかく、かきこして貰おう。　

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 10:12:31.14 ID:iMI+zNgG0

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 20:09:00.62 ID:Tjkq2pt30

ATSの手付金を打ってきたけど、
ブラック・ダイアモンドとモレロレッド内装の組み合わせだと、
2013年モデルはもう完売で、納車は2014年モデルになるとの事。

運がよけりゃ9月納車、運が悪いと年末になりそう。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 00:10:28.72 ID:jIiX6/4e0

>>488
やっぱ半年待だなヤナセ？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 00:13:00.69 ID:jIiX6/4e0

>>488
書き忘れ赤革でボディ白とかカタログ設定以外の組み合わせ昔は選べたけど今は無理みたい

491 ：488：2013/06/02(日) 00:50:29.22 ID:jHJE+XIY0

>>489

東京都内のヤナセでない某正規ディーラーですよ。

自宅に比較的近いことと、ヤナセより格段に良い条件だったので。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 09:34:26.88 ID:PJygBszc0

気になったこと一つ
ニュルでラップ計測したときのatsはなんでロールバーついてんだ？
ドライバー保護？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 10:23:34.28 ID:9GBuuL690

そらそうよ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 13:44:22.80 ID:X6sd5fod0

ボディ剛性が低くて安全性が低いからだよ。
安全性に自信が有れば吊しの車を持ち込むわな。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 13:47:26.17 ID:+jLoryg/0

>>494
バカなの？死ぬの？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 14:00:08.58 ID:l5ByrhPz0

バカでしょ、死んでも治らない。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 16:59:57.92 ID:PJygBszc0

ボディ剛性が低いとは思わんが
量産ラインから持ってきたプレミアム辺りでやって欲しかったな
インプレッサのときも8分切りましたとか言ってたけど
タービン交換やらロールバーがついた改造車だったし

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 18:41:12.46 ID:N4r+N53Q0

まだニュルで走らせてるのか。
それこそバカでしょ。
ニュルで走らせる価値が見いだせない・・・
ほかにやることないの？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 20:00:05.73 ID:ODwJcN4g0

今やニュルが世界標準になってるからしゃーない

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 22:03:37.44 ID:arqgRNad0

鈴鹿が標準になることはないの？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 22:13:40.33 ID:ODwJcN4g0

なったら嬉しいというより戸惑うな
ちょっと前に、ルノースポールがいきなり鈴鹿に車持ち込んでテストしてたが

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 23:32:26.50 ID:TBn9RJHf0

シケインではセナみたいに１速まで落とすのでしょうか？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 01:14:48.55 ID:KlP2/w3g0

ルノーほどのメーカーの車ならば、ニュルブルクリンク、鈴鹿、富士、
どこへ持ち込んでもロールゲージなど不要
これが欧州車とアメリカ車との違いなんだよな。
キャデラックもまだまだこれから研究しなくては。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 09:32:18.85 ID:R/czRF5n0

キャデラックのケージって別に剛性確保のためにつけてるわけじゃないよ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 16:49:13.13 ID:1zm+CjEW0

しばらく見ないうちに馬鹿が湧いて出てるな。

ニュルのタイムアタックは主要自動車メーカーは社内規則で
乗員保護のためにロールケージが義務付けられているんだよ。
場合によっては安全タンクも適用している。
ルノーのような大衆車ベース（RSでも）の車は当然のこと、
ポルシェであろうと、ロールケージなしにローリングクラッシュしたら
簡単に人は死ぬんだよ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 18:57:12.62 ID:rfNWTknV0

星矢が土壇場で出す大技だっけ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 18:58:18.73 ID:KlP2/w3g0

>>505
ルノーメガーヌのニュルブルクリンクのタイムアタック動画が
公式サイトにあるけど、ロールゲージがあるようには見えない。
実はタイムアタックではなく、流してるだけなのかな？
それにしてはえらく速いんだけどｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 13:14:06.07 ID:7xrqDr/w0

>>507

あれって、ロールケージは入ってないけど
Bピラーにロールバーは入ってるんじゃないかな。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 23:32:50.23 ID:4hdXbJEr0

ふあふあやめたん？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 21:16:34.32 ID:SUYBM2rw0

推測だが、LFAで開発ドライバーが亡くなったり、多分公に出ないだけでニュルでは結構メーカーの人間が何かしらのアクシデントに巻き込まれてるんだと思う。
だから車両開発よりもドライバーの命を優先するのは当たり前だからロールバーとかついているんじゃないかな。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 21:23:11.82 ID:9qzENx/XP

世界中のほとんどのメーカーがクラッシュさせてるからな
死人はともかく、怪我人は相当いるはずだろう

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 22:38:55.20 ID:pGNO73kP0

プロのドライバー並みの運転技量が無いやつが
世の中の大半でしょ。俺もそうだけど。

プロの技量でニュルを運転すればＡ車の方がＢ車より速くても
素人が運転するとなると逆転する事ってあるんじゃないの？

プロがラップタイムを競う時に、素人は助手席に乗っていられないよ。
急加速・急減速・急旋回に首が耐えられない。
ニュルを助手席で１周できるやつなど、おそらく１０人に１人もいない。

ニュルで速い事は意味が無いとは言わないけれど
街中を走る時に速いか、運転しやすいかの尺度には
なり得ないと思うな。
ツーリングカーレースの素材としての評価には向いているかもしれないけれどね。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 22:44:44.19 ID:DFVCllft0

そもそもキャデラックごときがニュルブルクリンクでのタイムの速さを
競うなんてのがおこがましいんだよ。
アメ車はDQNがキラキラメッキホイールを履かせてチンタラ乗り回すのが
主な用途なのだから、ロールゲージとか不要なんだよ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 22:56:34.38 ID:eRIncNrj0

ATSはかなりイケてる
右ハン登場を切に願う

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 22:39:48.97 ID:QeyUzzmA0

>>514
確かに右の方が便利だけど左でもいいけどな

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 20:22:09.57 ID:L7S6jKFh0

>>513
DQNが・・・ではなく、惜しげもなく金を使う奴らが・・・である

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 07:49:33.41 ID:aATcAR8T0

>>514
右があれば絶対買う。右が無いなら他の車種も検討対象に入ってくる。
て感じだろ？俺もそう。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 19:33:27.30 ID:4ta0075o0

リセールバリューは左ハンの方が高い？
ベンツなんかで輸出需要がある車種は左ハンが高くなるみたいだけどキャデはどうなのかな？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 19:40:43.63 ID:4ta0075o0

調べたけどアメ車は輸出需要ないね
聞いておいてゴメンね

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 22:01:25.32 ID:UaMl4Isl0

ええんやで

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 22:12:54.65 ID:UaMl4Isl0

新CTSは旧型から大幅値上げ
http://www.worldcarfans.com/113061358803/2014-cadillac-cts-gets-a-huge-price-increase

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 21:31:40.92 ID:JbGFPDOB0

>>488
2014年モデルレーダーが無くなるって聞いた？あと値上げも

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 23:26:23.99 ID:SjWDLNVV0

過給しない、ノーマル吸気のエンジンは無いの？
「ヒューン」って音はあまり好きじゃない。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 00:00:46.49 ID:TUw+BsJV0

グローバル化でEUでも売るとなるとターボは不可欠

525 ：488：2013/06/18(火) 10:38:47.82 ID:nQ5gROH60

>>522

ATS MY2014の（日本）仕様に関する情報って
どこかにUpされていますか？
ソースを教えていただけたら助かります。

値上げは、金額含めて契約済みだからOKだけど、
もし仕様違いがあったら問題だなぁ～

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 12:10:28.98 ID:BmR9DaUC0

>>525
納車されたらお前は俺を湘南ドライブに連れて行くべき。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 16:01:57.18 ID:uMWAJfPW0

アッー！

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 23:46:15.45 ID:u9QZpglg0

>>525

しようがないと諦めろ。
昔から言うだろ
「二兎を追うものは三兎を追う」と。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 00:49:08.65 ID:L4TgRbaP0

>>525
ソースは正規ディーラー営業聞いてみたら
俺は日曜日に聞いた

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 15:40:32.14 ID:doFnksYh0

>>529
Thanks.

週末にディーラーに遊びに行って聞いてくるわ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 23:15:56.82 ID:U0fnTWPo0

XTS契約した。ナビ無し理由アルパインの古すぎスマホのGoogleマップの方がましw

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 00:44:28.05 ID:XHwQ9Y1f0

ATSとCTSしか興味ないねん

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 19:15:09.25 ID:jMIs9grF0

興味あっても買えない奴はかわいそうだなw

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 22:06:26.61 ID:kEzUrxBl0

ATSやXTS乗ってる奴のカキコないな売れてないのか？人気無いのか？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 11:19:55.85 ID:1XcVODqb0

>>534

ATS注文してるけど、車が来ないんだよ(怒)
待ちくびれたぞ～

車が来て、乗れればいくらでもレビューかいてやるよw

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 20:16:33.50 ID:Qm0D8rvW0

【待てばキャデの日和あり】

意味：　焦らずじっくりと待っていれば、やがてよい特別装備のキャデが巡ってくるという諺。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 22:14:09.75 ID:1XcVODqb0

>>536

今日、近所のハーレー仲間のインパラ乗りの人にも言われたよ。
「アメ車は何事もおおらかな気持ちで構えないと」だってw

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 23:17:55.32 ID:YDuBYKwG0

>>535
ナビは純正オプション？無しで外部入力CUE表示？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 01:16:51.96 ID:QGYBc0R30

>>535
どの位まってる？このスレで買ったの貴方を入れて3人位かな？

>>536
どの位待てばいいw10年後？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 07:01:08.35 ID:V6TtxL0f0

形在る物は必ず壊れるが基本だけど、国産車が壊れるとなんか腹立つ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 13:28:36.27 ID:tLqN8dvK0

>>534
ここみてる奴で買える奴なんていないのでは？中古で出回り5年後位に書き込み激増w

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 08:49:29.52 ID:UTWNcARX0

そんな大層な代物でもなかろ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 21:54:31.01 ID:1DEfMI6O0

つーか、こんな過疎スレ、オーナーか
買う気マンマンの奴しか来ないだろ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 22:57:20.21 ID:F8tYjwJK0

ドゥビルでノーマル程度良いのはなかなかないですね。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 23:13:13.84 ID:Y+K/tukd0

エスカレードほしいよー

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 23:39:23.44 ID:1DEfMI6O0

>>545
ハンコ持ってディーラーへGOだ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 00:01:43.79 ID:bpNSHHso0

来年には型変わるんじゃないの？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 12:26:51.24 ID:ZK3H12p60

>>544
買って数ヶ月で故障多発しそうなお洒落なドレスアップ車多いよなw

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 14:35:15.53 ID:AbuY3cXL0

ドゥビルに限らず少し前の流行で中途半端に大径ホイール履かせてるのが多いな
FWブロアムに大径入れても似合わないのに

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 23:52:50.46 ID:JEJaqvmk0

2013年XTSを2023年に購入予定の者ですが100万位で買えますか？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 03:14:39.76 ID:xIoABfKB0

どこも車好きが居るだけだろ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 08:03:24.90 ID:qX4f07c20

ソニー

家電
パソコン
どちらでもない
わからない

ふざけんのもいい加減にしろよ糞ヤフー

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 13:35:17.14 ID:wQRpg89A0

>>550
余裕だと思いますがすぐに修理代が車両本体価格以上になると思いますw

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 15:25:35.36 ID:r557Laz30

基本的に2000年以降の車は電子部品の塊だから10年以上経過してると修理が大変だよなあ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 23:28:50.79 ID:7c1yP62pO

ノーススターもそうじゃないの？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 11:34:27.98 ID:9WJhWaeF0

今日はじめてATS走ってるのみた

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 21:57:31.36 ID:Cie4IZsy0

コンコース　セビル　エルドラド　だとどれが初心者向けですか？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 12:46:50.03 ID:Izrop3o30

>>530
2014年モデルからプレミアム無し日本GM扱いはラグジュアリーパフォーマンスこの2グレード

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 08:53:09.65 ID:8mAPPnHB0

【訃報】メルセデスSクラス対抗フラッグシップモデル開発中止
http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20130628/OEM04/130629867/gm-dumps-plan-for-a-flashier-cadillac-sedan#axzz2XYanWf42

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 19:59:28.97 ID:jHFODUFg0

>>559

　XTSをFRにするだけで良くね？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 20:28:16.10 ID:dZgvSYV90

XTSにはもうAWDのオプションが設定されてるからFR化は意味は無いかと
それにセグメント的にはEクラス5尻の対抗馬だし

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 22:56:52.03 ID:jHFODUFg0

>>561
横置きエンジンFFベースのAWDとFRベースのAWDは
アクティブトルクスプリットタイプだと、良くも悪くもベース2WDの
影響を強く受けるよ。
それに、AWDよりも2WDの方が販売台数は多いと思うから、
MBのSクラスからの乗り換え需要を狙うならFR化が必要だと思うよ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 19:00:52.15 ID:GtW0GfnbO

GMの戦略がイマイチよく理解できんな。
せっかくDTSｰSTSｰCTSというラインナップができたのに、STS廃止して、CTSの車格を上げてATS発売とか意味わからん。
XTSはSや7尻の対抗馬として出しているのかと思いきや、自社のホームページでEやA6と比較しているし、CTSはEや5尻と比較しているんだよね。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 20:55:29.03 ID:GeJB1+jlP

CTSが大きすぎるってのがあるんじゃない。
んで、エンジンと内装の質をあげるだけでワンランク上にできた。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 08:33:02.94 ID:ZddGT9xi0

ＳＲＸ見たけどＯＮダッシュナビがダサすぎて泣けた

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 12:19:43.69 ID:b820JgREO

>>564
最初にCTSが出た時はちょうど当時のスカイラインみたいな大きさだったよ。
明らかにインフィニティGを意識していたはず。
スカイラインより格好悪くて高いんじゃ誰も買わないとmagXで酷評されていた記憶がある。
今のようなラインナップにするならCTSをそのままCや3尻の対抗馬にしておいて、Eや5尻の対抗馬としてSTS残しておけばよかったんじゃないかね？
いくらGMが「CTSは5尻のライバルのスポーツセダン」だと言い張っても、下の車格だったのを途中から上にしたんでは格下感は払拭できんよ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 12:32:06.79 ID:ZE1/HnhKP

実寸を見たらわかるけどあきらかにCTSはスカイラインより大きい。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 13:03:06.84 ID:b820JgREO

>>567
そんなことわかっているよ。
スカイラインみたいな大きさ、ってのは初代のCTSのことを言っているんだが。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 13:05:23.47 ID:ZE1/HnhKP

初代と2代目はわずか10mm程度の差しかない。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 13:31:35.85 ID:b820JgREO

初代CTS
全長4850
全幅1795
全高1460

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 22:23:39.34 ID:D6aiDmKp0

クラウンくらいの大きさ？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 11:27:38.88 ID:ruUfgVeP0

>>558

教えてくれてありがとう。助かった。

ディーラーで確認したところ、やっぱり2014モデルは
Premiumは入らないとの事なので、
慌てて全国のディーラー在庫を確認してもらって
1台確保してもらったよ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 01:26:21.77 ID:ZVKL2Qik0

ドライブはよ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 10:49:36.94 ID:++TTGo3i0

>>572
今回日本GMで両グレード合わせて200台赤革がかなり少ないみたいｇooに掲載されてる店電話してもほとんどの店がもう売れちゃいましたw 本当かな？

>>573
月末には感想書きます

575 ：572：2013/07/06(土) 14:38:34.14 ID:IlJSgvg20

>>574

オレも言われましたよ。モレロレッドはあっという間売れてしまったと。
だから黒革内装で妥協しようと思ってたけど、ディーラーの社長が
頑張って探してくれて、現在陸送準備中との事。

納車日が待ち遠しいw

576 ：572：2013/07/06(土) 14:50:04.47 ID:IlJSgvg20

連投スマソ

>>574

オレが注文したのはボデーカラーがダイアモンドブラックで赤革内装、サンルーフなしのPremium

MY2013が200台しか入れてないとすると、その内20台は試乗車として登録済みの中古車で、
残りの180台の内の半数の90台くらいがPrimiamかな。

この90台内の更に半数がダイアモンドブラックでさらにその半数が赤革内装だとすると22～23台。
この内、サンルーフ付きを除くと、オレの注文した仕様はそもそも15台位しか日本に入ってないwww

そりゃ、手に入りにくいわw

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 18:07:00.72 ID:++TTGo3i0

>>576
574です。俺も全く同じ色グレードサンルーフ無しを選択サンルーフ無しがまた少ないと言われたw サンルーフってどんな使い方するか今だにわからない流行り？二台並べたいですね

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 20:59:33.85 ID:PdBhhOtE0

サンルーフ代金ケチらなら無理して乗るなw

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 21:00:19.93 ID:PdBhhOtE0

訂正
サンルーフ代金ケチるなら無理して乗るなw

580 ：572：2013/07/06(土) 22:22:57.96 ID:uTaTuArR0

>>579

マジレスすると、サンルーフは（日本での利用では）メリットより
「重くなる「雨漏り/錆の問題」「部品摩耗などによる機能不具合」「衝突安全性の悪化」など、
個人的にはデメリットの方が多いと考えています。

10年程前にE39の530をサンルーフ付きで3年ほど乗ってましたが、
3年間で2回くらいしかサンルーフを開きませんでしたw

欧州の一部や西海岸など、カラッとした爽やかで日差しが強くない日が
多い場所ではメリットが多いのでしょうけど・・・

581 ：572：2013/07/06(土) 22:32:08.92 ID:uTaTuArR0

>>577

お互い、7月中には納車になりそうですね。
納車されたら、このスレで報告するので、声掛けしてくださいw

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 10:27:37.52 ID:+F6BnoMM0

>>581
了解です。昨日1台走ってるの見ました。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 10:30:30.27 ID:+F6BnoMM0

>>579
すいませんサンルーフオプション代金削らないとキャッシュで買えなかったのでw

いらないオプションには1円も出したくないです。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 00:12:43.71 ID:CrErmDpF0

初カキコです。先日ATS LUX 2013 シルバー納車しました。
フルオプション車しか日本に残ってなかったので、出来るだけまけてもらい、4200kでした。
京都でヤ◯セ物みつけたら私かもしれません。走りはすこぶる快適です。

キャデラックはオートライトセンサーがいまいちですね。反応が遅すぎるためトンネルでは使い物にならず、
手動でつけてます。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 11:11:43.64 ID:IDYrAVMU0

キャデじゃないＧＭ車乗ってるけどそんなもん
トンネルじゃなくて、外走ってて、夕方暗くなったら自動に点くってのを想定、って聞いたことがある

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 11:43:36.38 ID:uVWP17oqP

キャデラックは２台乗り継いだが、どれも一緒。短いトンネルだと点かないまま通過してしまう。
ただワイパーを動かしていると自動的に点灯するのはありがたい。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 12:33:51.55 ID:c1OhE5Ru0

オートライト使った事ない心配性でオートのままにしといたらバッテリー上がってしまうのではと心配になってしまう笑

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 21:11:10.53 ID:saA7klVp0

>>584
ATSオーナー増えてきたねこのスレだけで今の所3人ですね。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 21:35:18.30 ID:tt6IQKIP0

>>584

おめ！

慣れた頃に、またレヴューしてくれたら嬉しいです。

ちなみに、どんな車からの乗り換えですか？
差し支えなければ教えて下さい。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 02:40:46.59 ID:V6OVCyrY0

>>588
未来のオーナーの俺もカウントしといてね

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 07:17:36.76 ID:c8xNy85n0

>>590
1年以内でしたらカウントしますが5年後や10年後はw

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 12:28:57.79 ID:5GfVoa1F0

ATS ベンツCやBM3と比較すると全く売れてない？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 20:10:28.48 ID:cAUSeHdO0

>>592

僅か20スレほど過去レス読めば解るが、
そもそもGMが200台しか輸入していない。

だから5月販売開始のPremiumuを5月中に契約しても
欲しい車が手に入りにくかったり、納車半年とか言われる始末。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 21:57:13.61 ID:3aFsfZTE0

台数の問題もあるけどアメ車って2、3流品扱いされたりするからなあ…

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 07:06:19.02 ID:y8Zz4sxb0

>>593
実際は5月前から販売してたけどな
200台中LUXはほとんど売れ残りしてたりするかも

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 10:08:09.87 ID:01m2NUdF0

売却時の事考えたらドイツ車が無難

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 14:03:59.12 ID:MUsEgkbx0

>>596

「リセールバリューが・・・」とか言われて
欲しい物を欲しい気持ちが収まるのかい、君は？

俺は無理だ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 15:37:47.13 ID:01m2NUdF0

>>597
昔に比べたら収まるよ何が欲しいのですか？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 21:25:25.62 ID:Nl9Tox8N0

>>596
新車から3年で乗り換えるのなら、若干差があるかもしれないけど、
1年で乗り換えたり、逆に5年以上乗るなら、あまり変わらないんじゃない？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 10:19:02.67 ID:gOrA3p9H0

キャデラックに限らないがフラッグシップを中古でローンで買う奴と1番低いグレードをキャッシュで買う奴どちらが裕福か？街中ですれ違ったらフラッグシップの方が裕福に見えそうだが内情は火の車w

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 16:31:31.37 ID:U0pzGeQB0

ヤナセ物がある現行モデルを並行で買うのも似たような感じかな
5代目セビルは現地の車とヤナセ物とでリヤバンパーの長さが違うと見聞きしたが全然分からん

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 18:05:12.37 ID:q42cppv80

>>596
597じゃないけど便乗質問

売却時を考えて、欲しくもないドイツ車を買うの？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 20:51:35.10 ID:29MBbKB+O

>>601
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
全然違うじゃん

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 21:28:37.86 ID:gOGZQHQa0

>>600
車だけで判断するとフラッグシップでは？
購入経緯は車見ただけでは判断できない
新車購入では最近はフラッグシップからダウンサイジングしてる人が多いみたい中古は知らない

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 21:32:56.32 ID:gOGZQHQa0

>>596
そう考えてる人がCや3 A3とかに多いかもな
逆にキャデラックが街中に増えたら嫌だな

>>602
ほしくなかったら無理に買わなければいいのでは？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 21:56:55.02 ID:DrxrUK1pP

新品のアメ車のフラッグシップに乗ってる人って確実に黒字企業の経営者でしょう。
だって乗り越えるときに確実に損益を計上できるからです。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 15:44:27.62 ID:ruHbXloT0

ATS来る日が決まった。乗ったら感想書く

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 15:45:10.31 ID:ruHbXloT0

↑574です

609 ：572：2013/07/12(金) 19:58:28.81 ID:VEgFC3hP0

未だ納車日は確定していないけど、
ディーラーに自分の車が届いたので、
ちょっと見てきた。

やっぱりモレロレッド内装にこだわって良かったよ。
とてもエロい感じがイイw

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 15:27:53.55 ID:ERTVtGyP0

保守

611 ：572：2013/07/18(木) 20:18:13.17 ID:RHUbezhf0

>>607

私は今週末の日曜日納車が決まりました。

来週には初期インプレッションを書きます。

612 ：574：2013/07/18(木) 21:15:51.40 ID:exZ/ydKG0

>>611
私も近い日です。ただ営業も見てると特定されるの嫌だから伏せます。来週末迄に書きます

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 14:58:33.47 ID:oLIM+YyS0

>>611
>>612
オメいいな～裏山ノーマルのままですか？いじりますか？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 21:31:30.58 ID:2kCrPIzO0

誰かＸＴＳのインプレッション書いて！
誰も書かないと
「ＸＴＳのインプレッション　キボンヌ」って書くよ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 21:53:43.18 ID:Md1/58+O0

>>614
ヤナセの人に聞いたらヤナセでは三百数十台しか売れてないらしい。
キャデラックのセダンを乗り継いでいるような人ばっかりだろうから、2chなんか見てないだろうな。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 23:07:04.52 ID:B2pen3e70

>>614
広さは充分ある走りはDTSの方がいいナビとテレビだけリモコン操作他はタッチパネル

>>615
ATSより多いな

617 ：611：2013/07/20(土) 00:29:04.17 ID:yHPxCmcP0

>>613

しばらくはノーマルのままの予定。

ホイールはその内変えたいとは思ってるけど、
PCD115なので、ほとんど選択肢が無く、
今のところ欲しいホイールが見つからない。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 03:17:27.41 ID:L08q+LSB0

１１４．３はいちゃうぞ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 16:06:59.82 ID:XEbBNyns0

>>611
通り過ぎたら必ず振り返ってやるぜこのヤロー

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 17:40:31.46 ID:wM6T1w1p0

エスカレードの新しいエクステリアどっかにない？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 23:53:07.12 ID:5WIZO+oJ0

しばらく前の日曜日に飯田橋から九段下に行く途中でATSをみかけた。
「小さいキャデラックなんかいらねーよ」と思っていたけど、実物見るとなかなかいいね。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 01:08:36.63 ID:P45R20Jc0

>>621
めちゃめちゃえーがな
史上最高にかっこいいセダンやで
電装系が不安だから買いはせんが

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 04:32:24.14 ID:Da7r2NbE0

>>622
×電装系が不安だから買いはせんが
○予算が無いので買えませんがwww

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 14:59:59.61 ID:67EYof+o0

>>623
こういうつまらんツッコミいちいちする奴が一番貧乏臭いんだが

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 17:04:57.80 ID:7pIwDrC30

>>623
煽ってる訳でもないのに噛み付くその姿勢
俺と一緒でストレス溜まってるね

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:55:42.42 ID:1qGVferh0

キャデラックめちゃめちゃえーがな
どのシリーズも史上最高にかっこいい車やで！
全てが不安だから買いはせんが

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 07:55:18.32 ID:ZUkNqSXu0

史上最高にかっこいいってことはないかな

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 09:51:44.09 ID:fDfRKU9QO

ボロアム復活ｷﾎﾞﾝﾇ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 10:19:32.27 ID:kzlLg9Zs0

キャデラックめちゃめちゃえーがな
どのシリーズもアホ丸出しの車やで！
だから買いはせんが

630 ：572：2013/07/23(火) 18:40:30.66 ID:q1FM9ira0

規制が長くで書込みできませんでした。

日曜日朝10:00にATS Premiumが納車され
日曜と月曜で280ｋｍ程走って来ました。

試乗の時点で確認済みでしたが、
やっぱり操安性と乗り心地のバランスが良く、
大満足です。

CUEはネットでは使いにくいという評価もありますが、
指先が反応するポイントを理解してしまえば
イライラせずに使えます。

ただし、英語から日本語への翻訳がおかしい部分が
若干あり、改善してほしい点ですね。

CUEから設定可能な項目が多く、未だ不明な点が多いので
これからマニュアルをじっくり読もうと思います。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 22:07:46.83 ID:AKZeAS/j0

【朗報】XTS上級車種開発決定
http://www.worldcarfans.com/113072360509/cadillac-larger-sedan-confirmed-due-within-two-years

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:21:31.79 ID:bnlDdB6e0

ブロアムこい

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 12:18:24.35 ID:WyrNjqpFO

ボロアム復活ｷﾎﾞﾝﾇ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 14:24:55.54 ID:xgHRcDpv0

回顧厨と言われるかもだが歴史あるグレードが全て消滅したのは残念ではある

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 14:29:23.27 ID:KzjKIPzv0

車名はコンコースがいいと思うんだぜ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 15:00:59.56 ID:xgHRcDpv0

デ・ヴィルは日本だと名前の響きが良くないから
フリートウッドブロアムクーペ、フリートウッドエレガンス等と色々変更してたけど
コンコースって随分と唐突な名前だったな

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 17:59:48.13 ID:Qmlr7URp0

>>634
この蚕虫

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 18:48:41.38 ID:oCHq1DH00

コンコースは最上級グレードの名前だったっけ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 21:25:56.04 ID:WAMyDXHz0

2014年式のCTSのエンジンに
V6のターボが有るんだね。
バンクが１つの直４の過給はターボ
２つのV6とV8の過給はスーパーチャージャーかと思っていたのだが。
干渉を排して上手く過給できるのだろうか。

640 ：572：2013/07/25(木) 00:03:49.54 ID:+4zEtudZ0

V6は片バンクのタイミングが一定にできるので問題ないです。
クロスプレーンの90°V8はちょっと困ったことになります。
このためにBMWには、排気干渉を避けるため
バンク内側が排気になってる変態的なエンジンがあります。

641 ：574：2013/07/25(木) 08:05:28.13 ID:kxM5Fenr0

先日納車 2日間で高速も含め約300キロ走りました。DTSからの乗り換えサイズが小さいので何処へ行っても駐車がかなり楽になりました。これで右ハンドルならもっと便利だと思う。

走行は軽く快適もっと重いと思った。
シートのフィット感がかなりいいレーンはみ出し時や駐車時のシートプルプルは反応良すぎ距離メーターリセットする方法最初分からなかった。あとライト　常時オートなので曇りや雨でも点灯昼だと毎回OFFにしないといけない常時OFFに出来ないのかな？

納車日に初めて赤革と御対面したけど選んで正解でした外装色と色々組み合わせ選べるといいのに 572さん584さんおめでとうございます。一度3台並べてみたいですね

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 08:08:48.00 ID:gio2oVhf0

>>630
また時々レポよろしくね！

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 10:39:21.63 ID:AN2XH00Z0

>>640
BMとかベントレーに、バンク内側にツインターボ組んでるエンジンがあるけど
あれよく熱問題クリアしてるなって感心する

644 ：572：2013/07/25(木) 20:50:03.04 ID:+4zEtudZ0

>>641
納車おめ！

本当に軽快な感じですね。
前後重量バランスが均等というだけでなく
重心に対する慣性モーメントが小さいのでしょうね。

輸入スポーツカーからの乗り換えで、前の車がかなり足が硬かったので
メチャクチャ乗り心地がよく感じます。
そのくせ、コーナでも結構安心して踏んでいけるので、
いい足回りだと思います。

>> 一度3台並べてみたいですね

ATSで「おは黒」と思ったのですが、584さんは京都だから無理ですよねぇ(^^;)

645 ：574：2013/07/25(木) 23:44:12.23 ID:i6lUt1L40

>>644
CUEお気に入り機能やアイコンを好きな位置に変えれるの今日やりました。
まだまだ使ってない機能が多いです。

私は三重寄りの岐阜です。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 16:28:23.56 ID:idvEaToG0

安物買って自慢大会か

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 22:19:05.49 ID:wJVrQZHP0

まさにそんなかんじ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 23:03:57.86 ID:nkVGZ//s0

>>646
>>647
新車で買えない方々ですね。
3年後～5年後に中古のXTSで自慢してくださいねw

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 13:15:32.39 ID:t1WkAMgv0

>>648
オ、オレじゃないんだからな
オレは諸事情で買わない（買えないでもいいや）が
ATS、CTS大絶賛だからな
お前らの仲間だからな
レポ楽しみにしてるからな

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 10:30:59.39 ID:gHnuwvQO0

ATSはシボレーブランド、CTSはビュイックブランド、
XTSはキャデブランドの方が分かりやすくて良かった気がするのは俺だけ？
それぞれ伝統あるブランドだし

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 01:31:07.07 ID:4pRLiwrz0

MT用意しないGMジャパンは糞。CTSもATSも左ハンでいいからMT用意しやがれ糞

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 01:36:56.66 ID:4pRLiwrz0

あとATSはストラットが気に食わん。スペック厨でもあるからそこはやはりダブルウィッシュボーンにしてほしかった
そもそも走りを売りにするならストラットじゃいかんでしょ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 12:19:19.85 ID:8jRZ/A/h0

断固右のMTを求む

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 12:53:52.38 ID:lDYgpwb00

昔のキャデラックは耐久性の観点からダブルウィッシュボーンにしてたな

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 15:51:22.51 ID:yFeLKaWJ0

>>652

別に今時のマルチリンク、マルチピボットのストラットだったら、
Wウイッシュボーンに対するネガなんてほとんど無いでしょ。

FFだけどニュル最速FFのメガーヌだってストラットだし。

推測でしか無いけど、ATSもWウイッシュボーンだったら
あそこまでFrアクスル位置を前に持ってこれなかったかもしれないし、
そうなると50:50の重量バランスも無理だったかもしれないと思うよ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 21:10:38.46 ID:xP9unAOYO

FFはまた別だろ。構造上仕方ないものがある。いくらマルチピボットストラットでも厳しいカーブでの追従性やグリップはダブルウィッシュボーンに対してネガティブ
ダブルウィッシュボーンでなおかつ車軸、重量バランスを最適なものにするのが技術であり拘り。それ以外にもATSは開発陣の妥協の痕がたくさんある
だから性格が全く違う車だけど俺はCTSを選ぶべきと思う

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 22:18:25.85 ID:VCNe0zzd0

>>656
貴殿MT坊だろ？

そんなに欲しいなら貴殿が作れ
あーだこーだ五月蠅いよ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 22:23:15.81 ID:VCNe0zzd0

>>656
あと買ってから色々言うのとネットでスペックみて試乗だけで言うのでは説得力が違うなw

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 23:03:57.95 ID:xP9unAOYO

>>657-658
欲しいなら作れって小学生かよｗ
俺はCTS乗ってるけど、ダブルウィッシュボーンじゃない時点で候補から外れるの。ましてや走りを売りにしてる車だよ？
いくら頭良くても高卒では大卒待遇の就職出来ないのと同じ。そもそもストラットは走行性能に確実にマイナスなわけでｗ
もしかしてATS乗りだったらごめーんねｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 23:47:30.78 ID:BULvtLep0

>>657
MT坊は僕だよん

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 23:48:28.71 ID:BULvtLep0

正確には右MT坊だよん
以後お見知り置きを
ATS、CTS大好きだよん

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 00:02:23.88 ID:VCNe0zzd0

>>659
従業員の大卒使う立場だからその違いわからないなwww あっATSも安かったから買った。でもXLRは手放せない新型CTS出たらATS手放す予定
あっもしかしてサラリーマン？だったらごめーねw

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 00:10:55.52 ID:nk667RnvO

>>662
使う立場だからわからないって小学生以下じゃねーかｗ
急に饒舌になっちゃってまあ、コンプレックス刺激してごめんね高卒君？ｗ
せいぜいストラットで満足する車音痴っぷりを発揮しているよーにｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 06:42:57.47 ID:AkidnZyU0

やっぱキャデ乗りはかっけーわ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 07:55:18.35 ID:tnoUpQLZ0

なんか可哀想な方がいるな小学生以下とか毎回同じw 自分の都合悪い事はスルー余程会社で嫌な事があるのかな？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 08:00:38.04 ID:I8nN2DX00

お前ら余計な話してないでCTSの話だけしろ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 10:14:57.80 ID:j5u8//Vc0

>>665
CTSを中古ローン購入返済に四苦八苦www

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 18:48:17.71 ID:KtqiBLJy0

インプレ読んでもATSは悪くないけどBMWやレクサスに比べると・・・みたいなの結構あるよな
実際乗ったこと無いから知らんけど

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 21:18:20.27 ID:2G4ydVa30

日本の車市場には、ドイツ車の時は褒めるところを一生懸命探して
アメ車の時は貶すところを一生懸命探す風潮がどうしてもあるからなあ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 21:35:44.10 ID:iLM67TO10

何十年と本気出さなかったからなw

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 11:48:31.38 ID:qTysmZOr0

なんか荒れてるから色々買った感想書こうと思ったがやめとく。昔はこの板もグレードに関係無くオフあったり楽しかったけどなまぁ当分みない事にした。さようなら

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 11:50:59.21 ID:wu9gji6B0

黙って消えろよサヨーナラ
荒れてるっていうのはイヴォークスレみたいなのだろ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 12:51:04.84 ID:Uw0IxKLwO

こういう勘違い古参気取りがわいてくると良い人が消えて行きクソスレになって行く…

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 19:35:15.94 ID:AJqfXiJy0

92ブロアムまでだなキャディらしいキャディは

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 19:53:40.85 ID:/RpLWXS/0

90～92のブロアムディーラー車はヘッドライトを二灯式から四灯式に変えてたけど
道交法の関係だったのかな。他にも83～85年の現地車両でフロントウインカーレンズが
クリヤーだったのがディーラー車ではウインカー側だけオレンジになってたり

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 21:02:23.68 ID:1NDEW0xZ0

>>672
おめーの書き方小学生以下じゃねーかw

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 12:33:41.30 ID:9tYaw0MZ0

キャデラックってやはりあちら系の人が多いの？
昔だったが、繁華街で右折の際、タクシーが邪魔だったのかバンパーでタクシーのフロントを押し、強引に横に移動？させて走り去ったキャデラックがあった。
タクシー運ちゃんは大きく凹んだフロントをなで回していたが、何も言えなくて黙っていた。
そんな事を目撃したのを思い出したよ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 12:41:18.23 ID:4xUX6lCo0

96ｙブロアムまでは確かにそういう人はいたけど
ドゥビル辺りになるとおじいさんが多くて5代目セビルでは見た感じ普通の人な気がする

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 17:40:35.89 ID:TY8l4kML0

うん、ヤーさんオッさんジーさんの車だったキャデラックが、CTS以降急激にカッコよーなりましたな

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 22:39:02.61 ID:aNSof+rb0

>>679
34 54セビルがよく売れ初代CTSはいい所がなく現行CTSから多少売れるようになった。STSは格好いいのにあまり売れなかったな

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 22:57:54.42 ID:4xUX6lCo0

初代CTSはシマロンレベルのやっちまった感があったし…

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 23:21:04.51 ID:TY8l4kML0

俺様に反論するとは、さてはお前らヤーさんやな

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 14:26:21.46 ID:FYovrz790

ATS欲しいよ早く中古で100万位で買えないかな

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 14:40:49.39 ID:dW6zenNe0

>>683

中古で100万で買えるようになった頃には、
維持費凄くかかかる車になってそうだな。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 16:23:00.78 ID:mv6w6kPP0

CTS-Vを見かけて初めてキャデラックに興味持ったよ
乗ってたのはモロヤーさんだったが

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 20:30:56.07 ID:ccmaQCRw0

誰かと思って「モロヤー」で検索しちゃったじゃねーか

ところでこないだ性病うつされて病院行ったんだけど
そこの院長がＤＴＳ乗ってたよ
診察のときに聞いたら私のだって言ってたんだけど
ＸＴＳ出るから買い換えると言ってた

泌尿器科は儲かるみたいだね

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 11:49:19.63 ID:vPWn5Khy0

医療関係者でアメ車乗りは通だな
かなりの確率で周囲からドイツ車にしとけ的な反応されると聞く

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 19:06:19.58 ID:ak2sOCXd0

これは完全に俺の妄想だけど
家に他にＨ2とかエスカとかナビが置いてあって
休みの日にはジェット引っ張って海に行きそうな感じの
松形秀樹みたいなちょい悪オヤジ風の院長だったよ

最初見たとき「お前患者だろｗｗｗ」ってツッコミたくなったし
まぁ昔はそうとう遊んでいただろうな

そんなナンパな院長にＤＴＳがめちゃめちゃお似合いでした

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 20:54:04.83 ID:xXARQ9Ib0

ちょ～松形秀樹でググっちったじゃんよ～誰だよそれー

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 07:03:39.29 ID:wo/YdaVw0

>>687
医者は変わり者が多いから、あまり見かけない車に乗りたがる人も多いよ。
アバルト
に乗っている人も数人知っている。
「独車にしておけ」と言ってくるのは医者じゃなくて非医師の友人。
俺もキャデ海苔の医者で、今までにシトロエンなんかも乗ったことのあるマイナー車好きだけど、
「なんでベンツとかBMにしないの？」と言ってくる人は大体医者じゃない人。
「別に興味ないから」と答えているんだが、なぜかは知らんがなかなか納得してもらえない。
自分は本当に興味ないから買う気もないがwww

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 10:14:58.93 ID:eWWZuXw20

>>689
「モロヤー」さんもググッた人か？w

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 21:06:03.48 ID:05XFr3w+0

おれは「キャデ海苔」をググッた。
韓国海苔の一種かと思ったよ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 22:26:16.50 ID:8ljwdjkS0

「海苔」は2chの自動車関連板では別段珍しくもない書き方だろ？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 10:31:40.48 ID:e+SB8Fbdi

08yキャデラックCTS納車しました
バックカメラ取り付けしたいけど、良く分からん

695 ：572：2013/08/12(月) 00:07:23.07 ID:ZRk+pFIP0

ATS納車後1000km程走って追加のレビューです。

車の本質は素晴らしいですが、つまらない不具合もあります。

改めて良い点ですが、私の体型との相性が良いのか、
シートが素晴らしいです。
シートも良いと定評のある某ドイツ車からの乗り換えですが、
そのシートよりも疲れません。大満足です。

燃費は良くないです。
これは私の運転も悪いのだと思いますが、都内の渋滞込みの
一般路で6ｋｍ/l程度です。
もちろん高速では10km/lを超えます。

細かな不具合は、CUEのラジオで渋滞情報が受信出来ません。
AM1600kHzまでしか受信できないため、1620ｋHz, 1629kHzに
設定出来ません。
CUEのバージョンアップで対策されるとの事です。

もう一つ、ATSの本質とは全く関係ないのですが、
ディーラーオプションのパナのナビのFM VICSの受信感度が最悪です。
都内で酷い時には1時間たっても受信できなことがあります。
ディーラー経由でパナに問い合わせした結果、「それが仕様」との
回答だそうです。
三重の574氏や京都の方も同じ症状でてますか？
これについては、パナにも直接問い合わせしてみようと思います。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 23:42:03.70 ID:Gx7MmyJa0

>>695
僕も去年SRX納車された時に、全くVICS情報が画面に表示されず、さすがにヤナセに文句言いました。
でもすぐに対応してくれましたよ。
結局、その後、SRXのVICSについてはリコールが出ていたように記憶しています。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 18:16:41.55 ID:epX3x7Us0

電装系にトラブル多いイメージそのままだな
しかし世界一かっこいいセダンだから許す

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 20:45:29.05 ID:ha5NnQKp0

HP更新されてpremiumなくなったね。
レーダー系の装備が減って残念。
右ハンドルはまだ出ないのかな。

699 ：574：2013/08/15(木) 08:01:58.18 ID:lyM/YTMA0

>>695
久しぶりです。
私も約1000キロ乗りました。

シートと燃費は同感です。

ラジオは全く聞かないので気づきませんでした。納車の時に触ったらラジオ局名表示が数字のみ？

ナビはCUE表示できるようにしてもらったのでパナソニック製ではありません。

Bluetoothでの携帯ペアリングは電話帳とか全て表示されるので利用してないです。

まだまだ使ってない機能が多い
このまま使わないのも多いかな笑

700 ：572：2013/08/15(木) 22:15:55.28 ID:XePOmQ/10

>>699
ご無沙汰してます。

CUE表示のナビが羨ましいですね。
私はヤナセではなく、キャデラック・シボレー店での購入のため
CUEへのナビ割り込みはできませんでした。

CUEは謎が多いですね。例えば・・・
配布された日本語マニュアルには記載が無いのですが
ドアミラーの自動格納機能の設定メニューがあります。
ところが、この機能を「オン」にしても、何も起きませんでした。
（ドアロックしても自動で格納されない）
しかし最近、RKEのロックボタンを2秒ほど長押しすると、
社外からドアミラーを格納することが可能な事に気づきました。

ドアロックの設定項目も凄く数が多くて、機能の組み合わせで
何が起きるのか、良くわかりませんｗ

701 ：574：2013/08/16(金) 00:01:39.20 ID:lyM/YTMA0

>>700
ドアロック関連では開けると時に（降車時）ドアロック解除ボタン押さなくっても内部ドアノブ触れたらロック解除されるの最近知りました。
夜にリモコンからロック解除するとLEDとドアノブが光りますね。リモコンから操作する事ほとんどないですが

説明書はDTSの方が分かり易かったです。

赤革シート手入れってどうしてます？
変なクリーナーとか使うと色落ちしそうで

702 ：572：2013/08/16(金) 20:01:13.10 ID:PN3sT7wA0

>>701

15年ほど本革内装の車に乗っていますが、
汚さない事に主眼を置いて、極力何もしないというのが
正解と思ってます。

もちろんタバコは吸いません。
社内で食べ物を摂取しない。
汚い服装で乗らない。

とは言っても汚れるものは汚れますので、
たまに以下の手順で手入れしています。

(1)まずは掃除機がけ
(2)バケツの水にちょっとだけ中性洗剤加えた水で
　　固絞した柔らかい布で拭き掃除
(3)柔らかい布で乾拭き

これを年1～2回実施するだけですが、
以前所有のドイツ車では9年14万Km乗りましたが
内装はとても綺麗でしたよ。

これで落ちない、我慢ならない汚れが付いてしまったら
プロに相談するしか無いかな、と思ってます。

　　

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 23:59:51.34 ID:Kg4JMybs0

皮革用クリーナーはどうしても色落ちすると家具の説明書に書いてあったもんなあ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 01:03:59.22 ID:i6BLOWfL0

キレイにつかっててもどうしても経年劣化はあるから
見た目キレイでも質感が悪くなるし
気にせず使ってヘタったら張り替えるかなぁ

705 ：574：2013/08/17(土) 13:57:45.33 ID:nFNvJcTR0

>>702
そうしてみます。
赤革は数年後ヒビ割れが目立ちそうですね。

ハンドルにエアコン温度調整スイッチあると便利ですよね

706 ：572：2013/08/18(日) 12:02:24.32 ID:EvvTxlBX0

>>705

> 赤革は数年後ヒビ割れが目立ちそうですね。

ご存知だと思いますが、革は濡れた状態で熱がかかると死にます。
逆に、そうしなければヒビ割れたりしないと思います。

ですから、702の作業も真夏の炎天下ではやらない方が良いです。

濡れるだけなら問題ないので、とにかく濡れたらなるべく早く、乾いた布で拭いてください。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 13:41:03.40 ID:+7X1A28r0

ニート投資家とは？

ニート投資家にとって３つのことは

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 14:50:11.21 ID:NFW8T3hv0

＞もちろんタバコは吸いません。
＞社内で食べ物を摂取しない。
＞汚い服装で乗らない。

土方は乗れないなw

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 19:54:20.64 ID:r6LTwbpk0

コマンドーの冒頭部、キャデラックのショールーム内で
ド・ヴィルのシートがビニール製だけどレザーより楽ですよとか言ってるシーンがあったな

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 20:07:16.60 ID:Z+3Z+FK30

テイラーのパパラッチからの逃げ方やばい！惚れる?と話題に！
http://www.youtube.com/watch?v=8kHdNkAPBdw

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 07:07:26.33 ID:smWNQqeH0

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130820_611833.html

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 07:59:41.99 ID:0HlC4e4P0

シエルじゃん

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 10:45:58.33 ID:x+pQ6r630

シエルは4ドアコンバーというアメリカンドリームを体現したような車だったけど
今度のはただのデカイ2ドアクーペに落ち着いてしまったな
これなら富裕層連中は普通にメルセデスCLでも買うだろうに

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 12:19:48.65 ID:3RAFXmQaO

「コマンドー」に出てくるエルドラドいいね

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 12:57:56.08 ID:XZcF1wWf0

>>711
お蔵入りの方が可能性高そう

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 00:47:40.96 ID:Tfm13lez0

ドゥビル30から20まんで買ってくれる人いない？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 09:35:13.23 ID:7aFBGpS30

>>716
画像うp

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 14:35:59.70 ID:2h6hQ8Mq0

今更ドゥビルかw

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 07:52:24.67 ID:xdClua9O0

だろ、だからなんか恥ずかしい

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 08:27:05.50 ID:weN9PR+0O

二年後くらいにXTSとは違うFRのFセグメントの7シリーズとかに対抗するキャデラックが出るかもしれないみたい

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 11:59:53.20 ID:kJc3/2mHO

俺なんて今更ボロアムw

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 18:04:51.24 ID:3j31mHCs0

2013年オフ会決定！9月29日日曜日
新東名遠州森町PA下り

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 19:10:05.99 ID:mNlkmqKg0

CTSかっこいいな
3.0なら本体500万で買える？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 19:21:45.99 ID:NoVoOSc90

>>720
角ブロを現代風にしてほしいな
チャレンジャーみたいに

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 19:42:57.00 ID:weN9PR+0O

>>723
新型？
北米ではすごい価格上がったよ
いままではATSのたち位置も兼ねていたがそうではなくなったから

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 19:49:55.66 ID:mNlkmqKg0

>>725
現行のほう
新型の情報見たら7000ドル近く値上がりするんだね
つか新型もかっこいいな

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 20:29:52.47 ID:iRni+xEz0

>>723
俺が育てた。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 21:26:08.59 ID:VwIUCBgh0

日本だと新型は700万くらいか？それならコルベットとか欲しいな。どうせ他人はそんなに乗せないし

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 08:46:29.14 ID:hyXb7LxN0

ドゥビルよりコンコースの方が相場高くなってる

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 05:00:05.30 ID:dy0Wb91c0

cts-v欲しいが左ハンだけなのね。
イギリスでも右では出してないっぽい。
相変わらず企業努力しないメーカーだな。
右ハンの国って裕福な所が多いのに
どういうマーケティングリサーチしてんだろ。
こんなんだからトヨタみたいなダサいメーカーに負けるんだよ。

AMG C63はちゃんと右で出してくれてんのに
なぁ。
実に惜しい。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 09:17:50.38 ID:Rt8wCQHV0

BIG3ってそういう所あるよね
キャデ以外も、マスタングとかチャレンジャーみたいな世界を狙える車がドメスティック扱いで
ソニックみたいな軽以下の雑魚を世界戦略車として売り込んでるし
カマロなんてモデル途中から強引にグローバル化手術したから前も後ろもグチャグチャなデザインになっちまった

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 11:43:45.45 ID:dy0Wb91c0

最近のアメ車はデザインいいし頑張ってるんだけどね。
SRTシリーズは右ハンあるので、クライスラーは
それなりに評価できる。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 12:38:50.94 ID:LjOlvv180

いや、右はいらないよ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 17:02:16.96 ID:yqOzhcDY0

　アメ公が右ハンドルを真面目に設計してくれるとは思えん。
ただ本国ではATSでMTが選べると聞いて俄然興味が湧いてきた。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 22:59:24.12 ID:Uoc+zy0d0

昔なら左だけでも良かったけど日本市場考えるなら右出せばもう少し売れるだろ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 07:50:09.71 ID:8HaN3FoNP

信頼性の高い電気自動車か水素自動車を作らないと、日本じゃ見ても聞いてもくれないよ
右ハンドルなんか要らないから、キャデラックとしてあっと驚くようなモノを出してくれよ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 11:37:31.80 ID:h4bxpMq60

エコカーとファミリーカーしか売れない日本なんかに
照準あわせるメーカーなどないだろ。

国産メーカーですら捨ててる市場なんだから。

インフィニティの魅力的なラインナップに比べ
日産はファミリーカーばっかしw

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 15:16:46.83 ID:GzGsCuyr0

XTS納車された。メーターフル液晶じゃ無い方がいいな

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 18:17:18.08 ID:hro7QCU60

>>738

オメ！

CUEのAMラジオは交通情報を受信できますか？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 20:52:13.73 ID:OOUVZ/Ul0

>>738
お目
安全運転で

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 23:47:12.93 ID:bxLYHA4w0

5代目セビルの時に本腰入れて右ハン仕様出してたけど
労力の割に売れなかったんだろうかな

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 12:04:10.66 ID:9E5BeQiZ0

ATS、次期CTSに右ハンドルがないorないかもしれないということで悩んでいる人に朗報

http://www.autocar.jp/news/2012/07/11/9811/

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:28:40.50 ID:GSsUa+Rx0

CTS-Vで右が出るかどうかな。
出たらAMGの客を何割か奪えるぞ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 21:58:53.57 ID:ku4V0XaX0

>>722
ガセ？本当にあるなら行こうかな？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:12:52.89 ID:YO2puhhwi

明日エスカ買いにいくつもりなんですが、ESVは普通のより燃費が悪い？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 22:35:50.22 ID:zIU9c/UkP

悪いよ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:30:25.95 ID:nzDntqb80

>>745
たいして変わらんというか燃費気にする奴が買う車じゃない

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 09:17:39.82 ID:2lDiz3vF0

エスカハイブリッドもたいして燃費変わらないんでしょ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 21:44:08.36 ID:OyXksGsOP

esv買ったのかな？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 22:38:27.47 ID:idYvM09Gi

迷った挙句普通のにしました！
駐車スペースに難ありなので…

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 07:57:54.59 ID:kmdVsZdD0

決断力いいね
おみごと

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 20:55:28.54 ID:ocNsYbwr0

次期ＣＴＳは当分左ハンドルしか入って来ないらしい。
日本向けはＡＴＳと同じ４気筒ターボが主力。
正規輸入のキャデラックのセダンが皆４気筒かぁ。
時代は変わった。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:06:50.91 ID:9adOH27O0

メルセデスSクラスに匹敵するジャガーXJでさえ4気筒をレクサスLS並みの低価格で売る時代だし
キャデラックも次期モデルでは3気筒を積むかもしれんぞ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:15:24.64 ID:wiOlDOqI0

クロスオーバーの小型版出して欲しいな

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 07:50:47.99 ID:ETm3YyJxP

1000万貯まった
４００位のエスカ一括で買ったるわ！

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 17:16:27.59 ID:gu6VECqE0

漢なら1200万の車の頭金に使え！

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 17:59:43.20 ID:vewuhC8Y0

残り600万で弄り倒そうぜ！

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 08:36:56.83 ID:UbjLltV60

新サバーバン他
http://www.netcarshow.com/chevrolet/2015-suburban/
http://www.netcarshow.com/chevrolet/2015-tahoe/
http://www.netcarshow.com/gmc/2015-yukon_denali/
http://www.netcarshow.com/gmc/2015-yukon_xl/

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 11:03:44.25 ID:BizuB9uD0

タホ鯖はグリルピカピカで格好良いけど、デナリが可哀想な事に…

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 20:37:46.31 ID:IJ/nhA+f0

俺はこの3つの中だとデナリが一番しっくりきたけどな
つか、これ考えてみたらアメリカ版マークII三兄弟みたいなポジションだな

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 21:22:48.36 ID:IorcKEI70

今日Y33かな？セドリックかグロリア乗って某ディーラー来てた方営業だれも近寄らなかったね営業もやる気あるのか？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 11:30:35.67 ID:I/eJRcYb0

まあメッシュグリルは好き嫌いがあるからね

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 14:43:41.22 ID:ThkyxvbcP

ベンツＧＬのがいいな

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 17:31:10.67 ID:62iOV9H00

うめーっしゅ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:07:53.60 ID:D7flD5zs0

CTSクーペの話が殆どでてこないけどあまり人気ない？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 00:51:37.06 ID:Tnnh7QMc0

現行CTS乗ってたけどシートが合わな過ぎて
１年もたたずに売っちゃった・・・

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 00:56:13.35 ID:+QExrpZp0

>>765
クーペよりセダンがかっこいい

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 01:45:58.92 ID:MUszt8bw0

>>766
体格教えてくれますか？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 10:12:36.31 ID:P3NUXAw00

>>765
駄作でしょエルドラド迄は格好よかったのに

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 12:11:11.49 ID:ALRWU0Ma0

新車では売れないのに中古になると需要が出る
それが2ドアキャデラックの宿命

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 16:48:09.33 ID:GzFf2Hm30

>>770
新車で買えない奴が中古に群ながるんですねw

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:14:03.74 ID:fZjtNMNs0

それもあるし、主な購入層がキャデラックに求めるのがセダンなんだろうかな
どうも日本ではキャデラックはセダン、リンカーンはクーペってイメージがある

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 06:31:37.05 ID:koXUk5l+P

エスカ欲しい・・
４００位だせばまともなの来るかなぁ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 09:30:27.59 ID:+D1fndct0

≫773
４００万で買ったけど不具合無しやで

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 12:21:02.77 ID:263YeHoh0

>>773
俺は500で買うよ
米から輸入で

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 14:01:03.34 ID:aSvqpLoS0

並行車も大した改善もなく乗れるようになってたらいいのにと思うこの頃
ディーラー車で米サイドマーカーと日本のサイドマーカーが上下二段になってた昔のエルドラドは気の毒

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 16:44:01.80 ID:PpjA01Fu0

街で見掛け並行車、改善なんてやってないじゃんかw

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 20:44:31.70 ID:AlNIfLyq0

ねんがんのエスカレードESVプラチナムを手に入れたぞ！

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 23:47:59.51 ID:koXUk5l+P

>>778
まじか　ＵＰＵＰ
>>775
全く知識無くて輸入うんぬんは怖い・・・
頑張って４５０かなぁ
かっこいいよなぁ　実際乗った事無いんだけど内装チャチなの？
ナビゲーターのが内装は高級感あるって人もいたけどどうなんだろう

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 05:28:11.97 ID:FEMCu8RS0

ナビもカッコイいけど、後ろ姿がミニバンぽいのがちょっと…

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 10:49:37.52 ID:AwZKjFl40

釣りの世界で有名な村田氏もそれが理由で早々とナビを手放してたな

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 07:49:35.44 ID:I8G9SaFG0

ATSが納車されたんだけど、左ハンドル慣れなくて怖い。
夜の運転は勇気でないや。困った…
ナビが前使ってた富士通テンのとほぼ一緒で安心した。
ところで、イルミネーティングドアハンドルは、どんな時に点灯するんでしょう？自分の点灯してない気がします。パフォーマンスです。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 08:17:29.22 ID:rPaScSbz0

>>782
納車おめでとうございます。
夜リモコンで解除すると光りますよ
それでも光らない場合は設定では？

運転席側ドアミラーの曇りって気になりませんか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 09:29:05.71 ID:KceW9NyWP

エスカ試乗してこようかなぁ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 10:13:39.59 ID:fOVhrBw30

わかってたことだがエスカレードはやっぱり遅いな
とりあえずデカすぎてワロタ
ドリンクホルダーの温度調整機能捗りまくり

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 11:42:29.05 ID:TAwu6JEy0

実写版のトランスフォーマーで主人公が渋滞中のエスカに倒れ込んで
運転手の姉ちゃんが「ちょっとぉ、車へこんじゃった！」って言うシーンがあるけど
それはないと思わず突っ込んでしまった

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 12:55:59.71 ID:jumdL7C60

>>782
おお、世界一カッコいいセダンのATSか！
安全運転でね！
羨ましいな

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 16:04:48.21 ID:ETAGiwcO0

>>785
エスカのV買えばよかったんじゃね？
600ps位なかったっけ…

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 16:18:07.86 ID:lZxTIVsE0

タホなんかよりユーコンのがいいな

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 19:30:48.61 ID:ipfHu5tg0

>>783
光ってました、どうもです。
曇りは確かに言われてみると、ほんの少し透明感が無いですね。

>>787
どうもです。まだ怖くて全然スピード出せないです。
ATSに限らず今のキャデラックのデザインはとてもいいですね。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:26:10.43 ID:H3ePez1w0

>>773
400万出せば全然乗れるよ。
ただ、ある程度の収入が無いと維持していくのは厳しいです。
>>780
あのテールライトの形が個性的だとオモウケド。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:42:28.59 ID:fOVhrBw30

>>788
もうプラチナムしか眼中になかったんだよなー

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 21:56:35.16 ID:Ccp4UHj00

貯金１２００万
年収500-６００万　持家
３０前半　嫁子有
エスカ維持できるだろうか
初めてのアメ車だから迷って迷って仕方ないが欲しすぎる
金は他に趣味に使う物はない
車は金食うだけだけど　好きなんだ！！
俺程度でもいけるのかな？
いや富裕層の車ってのは分かってるんだけど・・・

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:00:41.93 ID:Ccp4UHj00

ちなみに真珠白か黒でもめっちゃ悩んでます・・

どっちもカッコイイ！！！

うわああああああわ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 23:58:46.02 ID:ETAGiwcO0

>>792
最高峰はやっぱりVだね。プラチナム羨ましい！そんなオレは新並08orz
来年の新型に期待だな…

>>793
新型出るからやめとけ…中古に400出して来年旧型は悲しくなるぞ…

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:10:53.47 ID:d0aCI4kWP

>>795
新型出るんですか？
ガラっと値段落ちますかね。
そこが狙い目ですね！

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 00:16:25.28 ID:OO39ahVLi

>>782
何色ですか？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 01:08:02.04 ID:gwo7IWOe0

合衆国大統領専用車「キャデラック・ワン」または「ビースト・ワン」だろう。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 07:41:52.33 ID:d0aCI4kWP

http://matome.naver.jp/m/odai/2137143115314594201

鯖みたいに丸くなっていくなら、現在の型が値落ちしたのを買うのが良さそう

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 08:46:30.27 ID:a1lSlm4b0

>>793
全然大丈夫てす。(笑)

>>799
若干、マイナーチェンジ2013プラドに似てるような...。
けど、オフロード仕様にするには似合いそう。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 09:53:20.56 ID:PciYr4AWO

>>793
金持ちだな

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 10:15:59.81 ID:d0aCI4kWP

>>801
持ち家は嫁の父親譲り、貯金はほぼ為替と株、仕事は建設業の自営
運だけで生きてます(笑)

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:14:06.37 ID:Hys+nAlA0

>>802
株はええけど為替はあかんで
ただのギャンブルやで

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:20:14.78 ID:Oo4wMp+G0

>>803
自己責任だからいいのでは？
強制的にやらされてたら別だが

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 11:32:25.36 ID:Hys+nAlA0

>>804
そりゃ俺は困らんけどさ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:02:14.10 ID:d0aCI4kWP

気を付けます
とにかく車が好きな知人が皆無に等しいので、独自に色々と調べてはいるもの、色々不安で。
４００～５００を一括で買うつもりなんでローンがなければ維持は可能なもんなんでしょうか。
新型でるなら待って今の現行を買いたいですね。

ナビみたいに現行が人気ないという状況もありえるけど……

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:31:18.95 ID:3hj2BNOw0

>>806
信頼できるショップもしくはディーラーでいいんでない？
並行もの買うならCAR FAXは必須
それだけ貯金してれば余裕！4年乗ってるが故障等は皆無

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 12:35:24.69 ID:d0aCI4kWP

販売店探しからですね……
道程は長そう。
ちなみに今の愛車は
スズキのエブリィです(笑)

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:29:12.99 ID:GoHJchAX0

エスカ
今現在わかっている事は
エンジンは排気量は変わらずＶ８　６．２Ｌですが
燃費軽減されたEcoTechエンジンへ変更

パワーは４２０ＨＰにトルクは４５０ lb-ft of torque

内外装についてはまだ表立って公開されていませんが
内装はCTSやATSのような近未来的なイメージへ
外装は現行PLATINUM EDITIONのような大きなグリルが
装着されると噂

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:35:14.52 ID:GoHJchAX0

http://iup.2ch-library.com/i/i1013157-1379939661.jpg

ＣＴＳ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:42:51.55 ID:cHGc9RAt0

ゴージャスだなぁ。
右ハンがあればなー。すぐにでも欲しいんだが。
CTS-Vの右ハンの方が欲しいけど。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:11:54.36 ID:EY2YPlff0

エスカ専用スレあったけど今はもう無いのか？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 01:06:49.69 ID:4R+K3/go0

>>799
基本的には新タホ/サバーと同じシルエットではないかと

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 16:23:46.92 ID:uPcizvcp0

>>782

亀レスですが、納車おめ！
デザイン最高ですよね。

左ハンはすぐに慣れますよ。

CUEのラジオが日本の交通情報（1620, 1629kHz)に対応していないので、
すぐに対応するよう、ディーラーにクレームしてください。

みんなでクレーム上げれば、CUEのバージョンアップも
早まると思いますので、宜しくお願いします。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 17:04:55.58 ID:aTAaK+EQ0

>>814
では購入者で交通情報と運転席防眩ドアミラーの曇りクレームしましょう

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:19:45.35 ID:LV3H0BeQ0

http://kuruma-ex.jp/usedcar/detail/ccCU2068796201

あほかと・・・・・ｗ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 20:05:01.17 ID:zjz/FgO80

ここまで突き抜けてるのなら評価していいと思う

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 20:07:25.16 ID:xFygXWbN0

200万でも買わんわ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 20:19:56.91 ID:LV3H0BeQ0

売れるのかな
売れると思ってるから作るのかな・・・ｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:53:40.15 ID:tlUjyp8f0

本国車にあるような改造レベルだなあ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:59:03.35 ID:DYrg/Npm0

CX-7からの代替えでSRXクロスオーバーを検討していますが
このスレであまり話題に上ることがありませんね
3リッターで２トンって、動力性能はどんなもんなんでしょうね
是非乗ってる方のご意見聞かせてください
重くて遅い？それともトルクでぐいぐい引っ張れる？
CX-7と同等の動力性能を期待しています

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:02:29.61 ID:z7vt0bLr0

>>816
愛知のロスロコスってカークラブだっけか？車よりカスタム代のほうが高そう…

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:06:40.65 ID:rptC9FBg0

>>821
まず無理。
モリモリトルクを感じるのは2t車だと
50kgは必要。
X6の35iに乗ってたけどモッサリだったもん。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 11:07:37.72 ID:y5xIKdUQ0

>>821
ご自身で試乗されるのがわかりやすいのでは俺は多少重く感じたが我慢できる範囲でした。内装とかも気にいったので購入したよ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 23:19:26.65 ID:szCr2uAwO

ローダウンに30インチとか
おまいらが好きそうな仕様だな

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 00:18:01.65 ID:zQhHfTuk0

俺はローダウン嫌だな。アメ車ってだけでどんな車種でも
ローにしたがるのを見聞きして若干アレルギーなのかもしれんが

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 00:28:10.55 ID:zUJvAJNH0

>>821
ぐいぐいは流石にムリよ、そういうのが欲しいならエスカレードだね

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 00:48:25.85 ID:0A0TX0g40

>>827
だね。03ナビゲーターから09エスカレードに乗り換えたけどエスカレードのほうがグイグイいくね。

馬鹿みたいな加速とかはしないがストレス無く気持ち良く乗れる。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 06:51:19.60 ID:0etoXLoDP

http://www.carscoops.com/2013/01/future-cars-gm-upcoming-2014-cadillac.html

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 08:02:50.16 ID:LyD5wuFmi

エスカは違うスレでやってほしい

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 08:04:39.30 ID:aWjiRYxk0

おまえが別スレ建ててどっかいけ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 12:15:45.47 ID:zUJvAJNH0

06あたりまでのエスカレードは古のフルサイズの生まれ変わりっぽくて良かったなあ。
ブルガリw時計とウッドがシマシマからウォールナットになった辺りの奴

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 12:55:34.46 ID:dRP1wdG2O

>>830
トラック嫌いなのか？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 13:05:04.38 ID:whbjf88f0

>>830
前は専用スレあったがなくなったな
やっぱ今は下火？10年位前？かエスカやナビやたら街中でみたけど

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 13:15:31.23 ID:zUJvAJNH0

アストロが維持できなくて結局ハイエースが流行る世の中ですし・・。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 14:04:02.68 ID:whbjf88f0

>>835
だから街中ハイエースよく見るんだw
ハイエースは現場仕事してる奴が仕事用に乗ってると思ったよw

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 17:41:45.06 ID:zUJvAJNH0

ドレスアップしたハイエースが溢れて代わりにアストロもダッジバンもサバーバンも見なくなったでしょw

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 17:45:24.98 ID:U6Yt/b8+0

>>821
用途にもよるけど、家族のせて走る分には別に不満は感じないよ。
自分もこの車重でこのエンジンでは・・・と思っていたんだが、試乗してみたら意外とよかったので買った。
子ども乗せている時にはスピードもあまり出さないしね。

運動性能を期待するならアメ車ならやっぱりコルベットだろ。
自分は一人で移動する時はもっぱらこっち。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 18:49:01.13 ID:whbjf88f0

>>837
言われてみればそうですね。凄い洞察力しかしなぜハイエース？アルファードとか日産のエルドランド？にならないのか不思議ハイエースって商用しかないイメージ自家用ってあるの？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 19:20:53.51 ID:zUJvAJNH0

確かグランドハイエースってのが3ナンバーだった気がするけど４ナンバーで税金もケチりたいんでしょw、素の車がそっちのが安いし。

絶壁コンソールのいかにもトラックにウッドパネルだけ貼り付けました！！なやっつけ仕事ぶりがいい味出してたなあ、市場した05モデル。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 21:25:01.88 ID:1Ugov2rp0

エスカESVって新車で買おうとすると
輸入するしかないの？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 21:53:59.32 ID:beQerY3s0

秋葉原のヨド地下駐車場にesvで入って行ったら、かる～い閉所恐怖症になれるぜ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 22:46:54.01 ID:0etoXLoDP

エスカレードかって

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 23:13:01.59 ID:zQhHfTuk0

アストロやサバーバンも一度大がかりなメンテナンスが必要な年代だしな
そりゃあ見なくもなるな

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 07:40:12.13 ID:FCRKPMTIi

エスカもナビも見なくなったな～

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 10:37:47.22 ID:z1iVjRQUP

新型でたら今のエスカ買うかな

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 15:02:49.33 ID:PjbfYYbz0

>>845
あんだけ大きいと日本で乗るには不便だからな特に出先の駐車場

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 15:06:26.94 ID:JnxGPNIWO

ブロアムは更にデカいのだが

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 15:06:45.60 ID:z1iVjRQUP

ESVでなければ以外と大丈夫だったりしないのかな

コインパーキング入らないとか？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 15:12:40.54 ID:v0a75hwA0

短い方のエスカならコインパークによく居るぜw
長いのはちと迷惑だろ、流石に

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 15:14:05.15 ID:z1iVjRQUP

長いのより短い方が見た目的にバランス良くてカッコイイなぁ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 15:16:36.72 ID:JnxGPNIWO

タホとサバの違いじゃないの？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 15:28:10.70 ID:z1iVjRQUP

ちょうどそのくらいなんかな。
出先なんで調べれないけど。

昔はでかくてナンボって考えだったけど最近はシルエットが短い方が好きだな

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 15:30:39.38 ID:ybs8+dOp0

サバーは長さが目立ってSUV特有のゴツさが薄れるのがちょっとなぁ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 15:33:04.46 ID:z1iVjRQUP

どんどん丸くなってるしね
９９サバーバン好きだな。
スレチごめん

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 16:30:11.58 ID:Am1ZHqHK0

>>853
タホとサバの違いでおk！
515cmと560cm位の違い

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 16:47:55.97 ID:v0a75hwA0

まあ中の人は実際タホとサバーバンなわけで。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 19:25:23.60 ID:z1iVjRQUP

>>857
世の中の人はエスカじゃなくてタホかサバーバン買うだろ　ってこと？？
すまん　ほんとにわからん

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 19:42:31.94 ID:hRpYDfaU0

専用設計されたキャデラックではないって事だよ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 19:47:10.04 ID:JnxGPNIWO

ブロアムとカプリスみたいなもの

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 21:05:26.20 ID:ybs8+dOp0

アメ車は一つのメーカーで車種が多いからプラットホームの共通化はよくあることだしね
80年代前半でセビルとエルドラド、ビュイックリビエラ、オールズモビルトロネードの
ペリメーターフレームが一緒だったし

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 21:34:35.76 ID:z1iVjRQUP

やべー　にわかアメ車好きの俺には理解できん会話がw
エスカの中身はタホと一緒でOK？
頭ごっちゃ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 23:59:37.02 ID:v0a75hwA0

ああ、知らなかったのか。
車の基本プラットフォームは同じってこと、アメ車でよくある話だったんだけど、
シボレー、ポンティアック、オールズ、ビュイック、キャデラックと
実はどれもほぼ同じ車で内装の豪華さとエンジンと外板で差をつけて別チャンネルで売ってたのよ。

エスカレードはタホと基本同じトラックベースの車でキャデラックブランド用の外装で飾り立てて
カコイイ革張りシート付けてインパネに豪華っぽいウッドパネル付けたモデルなの。
中身はほぼ同じ、中の人ってのは漫画のネタで中身が一緒って意味ねw

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 06:52:36.71 ID:KLcVtKS80

>>863
へー知らなかった(@_@)
尚更にわかアメ車好きな俺は好きな見た目のを買えってことだね笑

有り難う！
タホかエスカでしばらく悩んでみる

どっちにしても新型でてからか

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 17:05:21.70 ID:OOsvvSbm0

>>864
まぁ、その君が云うにわかアメ車好き？とやらでも普通は知ってるレベルの知識だな。

少年よ、いつかアメ車が買えるといいね。

まずは免許を取ってからだ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 18:37:54.10 ID:H5DAzwmP0

>>864
まずエンジンが別物
排気量だって1000cc違うし馬力だって50ps位違う。最高グレードと最低グレードの違いはあるぞ！他にも差異はある。
タホとエスカの間にデナリあるべ！
ほんとにわかだなw
君みたいなのが知識もなく粗悪車両掴まされてアメ車のイメージ悪くなるんだよw

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 20:25:43.85 ID:v3sW10Zx0

>>865
いや俺みたいなの多いと思う。
20代後半は車興味ないやつ多いし。
俺も車の見た目は好きだけど、中身のうんぬんは全く知らない(笑

物は金あれば買えるけど、知識は付いてこないからね勉強します

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 23:08:13.11 ID:YDJXBPv10

>>867
俺も同じだよ 30前半見た目がいいな～ってだけでXTS買った。エンジンや中身なんて全くわからない町で見ないからすきだ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 23:13:50.92 ID:3uIhWGth0

旧車でもなければそこまで知ってなくても良いんじゃないかなぁとは思う

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 23:30:21.48 ID:0Q6xrTum0

XTSて現行のでかいFFのやつ？勇者だな・・

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 23:47:25.08 ID:w5Pi1HnI0

まぁ乗ってからじゃないと興味湧かないよな
俺もエスカ乗ってから中身がサバやタホと一緒って知ったし

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 02:47:23.58 ID:EflBqp5ni

結構らカスばっかなんだな

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 07:44:06.60 ID:zfaEJfU0P

車の事しっててカッコイイなんて時代は終わってるんだよオッサン
中身の事なんて金払って安い賃金で働いてるカスにさせればいいし

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 10:33:14.45 ID:NO+H6FnC0

>>873
正論w エンジンがどーたらこーたらシャーシが何かと一緒w そこまで知ってて乗ってる奴なんてそんなにいないだろ？格好が良く安いからクロスオーバー買った

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 15:29:59.56 ID:fM8ov/Wf0

てすと

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 15:36:32.03 ID:fM8ov/Wf0

テストついでに。

まあそこまでいわんでも、好きすぎていろんな事を調べていくうちにそういう知識も自然とつく場合もあるってことよ（＾∇＾）なかよく！

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 16:09:24.56 ID:zfaEJfU0P

>>865
こういう言い方する奴がいるからだな

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 16:39:12.70 ID:t+5W31or0

「僕、勉強しますっ！ｷﾘｯ」なんて言ってたのにさ、後になって「車の事知ってカッコイイなんて時代は終わってるんだよオッサン」なんて言い出すし、終いには「中身の事なんて金払って安い賃金で働いてるカスにさせればいいし」だよ？

こういう人間は、国産に乗るのが一番だと思う。
国産はアメ車よりも性能も装備もいいし壊れないから車の事知らなくても安心して乗れるよ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 17:00:02.62 ID:pGPITux20

蒸し返すな

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 17:38:20.94 ID:yp82ppHS0

>>878
蒸し返すなカス消えろ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 17:47:03.55 ID:LhUKdru70

>>865や866は、知識をひけらかす所がなく寂しかったんだろう
許して仲良くやれよ、デブ専なみに稀少な仲間なんだから

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 17:48:05.89 ID:SMuot7R30

スレタイの割りには要らんことばっかり喋りすぎ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 17:55:08.23 ID:yp82ppHS0

>>882
優勝w

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:40:16.82 ID:vCeDKirq0

>>868
俺お前知ってる気がする
会社役員やってる？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 07:36:59.46 ID:R9VoDP5R0

>>881
僕ちゃん、悔しいのうw

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 09:21:29.02 ID:t5ktYizQ0

なんだかな、いい年こいたオッサンの方がネバいみたいだなw

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 10:53:37.88 ID:0ui0QZnB0

>>884
俺お前知ってる気がする

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 10:55:04.60 ID:0ui0QZnB0

>>885
CTS乗りの方？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 10:58:04.05 ID:XW6I7aCP0

米IIHSが安全評価に自動ブレーキ試験を新たに追加
これから自動ブレーキが無いと自動ブレーキ評価は０点で、トップセーフティピック＋取得不可に

＞【IIHS衝突安全】キャデラック ATS と SRX、前面衝突回避性能テストで最高評価
http://response.jp/article/2013/10/01/207539.html

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 11:09:59.98 ID:Vj8p3iFP0

XTS Vスポーツ
http://www.autoblog.com/2013/09/30/2014-cadillac-xts-vsport-quick-spin-review/

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 11:15:38.52 ID:Ug3r+15e0

キャビンがデカすぎ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 14:44:47.51 ID:GtJNQv8I0

ATSやCTSあまりみないな

やっぱ1番売れた頃は34 54セビルと
エスカがウジャウジャいたころか？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 16:16:14.56 ID:QlaviJrW0

じゃないかねえ、セビルかっこよかったし

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 16:55:16.77 ID:xrp4DNJF0

2000年前後はアメ車ブーム再びって感じはしたな

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 17:37:30.59 ID:JHrE3c4/0

ヤクザ屋さんはブロアムかリンカーンだったのにな

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 17:40:29.02 ID:W4lSpAEq0

50psってそんなに違うの？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 18:45:16.29 ID:GtJNQv8I0

リンカーンセダンなんてもっとみないね

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 19:57:42.58 ID:xrp4DNJF0

リンカーンはキャデラックに比べてブランドの高級さがちょっと劣ると聞いたな
あとリンカーンのセダンは日本では元々少ない気がする
タウンカーよりコンチネンタルマークⅣ～Ⅴの存在感が強いイメージ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 23:21:13.28 ID:bp94A5hz0

ＣＴＳのワゴン欲しい。
近くにディーラーがないんだが、セダンとの乗り味の違いがあれば教えて下さい。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 23:42:02.22 ID:QCe4uRSV0

>>897
キャデに比べ販売網もしっかしりしたのがないな

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 00:14:50.92 ID:Ec3gUWkg0

キャデFWブロアムやドゥビルはヤナセ物が多かったけど
タウンカーのディーラー車ってほとんど見たことない

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 01:07:56.00 ID:2SPNu+k30

>>897
みっともないね、に空目したじゃないか

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 09:21:52.34 ID:8IfpypdC0

>>901
キャデのセダンやクーペ並行も珍しいな

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 20:13:54.05 ID:gbRCIQtE0

近鉄モータース物が結構あったけどなぁ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 20:14:10.74 ID:D8PLurgC0

CTSスポーツセダン契約しちゃった！きっとすぐ型落ちになってがっかりするだろうけど大切にするよ！

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 21:10:05.70 ID:gbRCIQtE0

ATSでないところが男らしいぜw

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 01:16:10.28 ID:hwQIBD760

新エスカレード内装出てるね

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 05:59:14.30 ID:CLt6C6hu0

>>905
カッコイイよ
おめでとー
うらやますい

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 08:11:05.87 ID:Txx9/Wr00

DTSだけどステアリングホース付け根部分からオイル漏れが
ステアリング目一杯切るとすごい滲んでくる
ドゥビルも漏れやすいのかな？
とりあえずワコーズ注入

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 18:44:27.37 ID:mrjdZ1nS0

atsを年収450万(額面)で維持するのは分不相応でしょうか

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 19:31:50.72 ID:pINSF0of0

>>910
年収の1/3が目安

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 19:56:36.46 ID:AFQ5lkNI0

>>910
フルローンだったりしないならおk

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 20:02:27.45 ID:9t4osL0/i

>>909
何年式？そろそろ交換時期では？

>>911
>>910さんの年収1/3だと150万前後軽自動車かマーチとかの国産小型車だねここ数年のサラリーマン平均年収だと130万前後の車しか選べない

俺は年収1500万前後だからギリギリATSが買えるなw

年収3000万ないとXTS買えないな

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 20:04:39.91 ID:9t4osL0/i

>>910
書き忘れ

2.0だから税金もしれてるし3年は金掛からないから大丈夫では？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 22:15:18.04 ID:4d/WDTKx0

07'だよ。そうか、そろそろ交換時期なのか。半年後に車検だからそれまでもたないかなあ。

話に便乗するけどかつて勢いだけの小僧だった頃、年収250もないのに400万の国産を頭無6年フルローンで買ったわw
めちゃめちゃ生活きつかった。何も買えん。車の為だけに生きていた。
その頃周りも車バカだらけだったからそれなりに楽しい日々を過ごしたけど。

だけどあのキツさ、もう2度と味わいたくないw

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 23:16:03.31 ID:zfaVYP0m0

>>913
キャデラックなんて平均年収の一般人が買う車じゃないから。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 23:48:22.93 ID:sXD7B3Pp0

中古で200万前後になった頃に、頭金100前後でローン組めば、修理に多少金かかっても余裕で維持できるだろ
年収450万ならそれが一番賢い

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 01:45:37.98 ID:jEdMooJY0

新エスカ
http://content.worldcarfans.co/2013/10/7/large/15915272861321787339.jpg
http://content.worldcarfans.co/2013/10/7/large/1240785535766886034.jpg
http://content.worldcarfans.co/2013/10/7/large/1070196993980686866.jpg
http://content.worldcarfans.co/2013/10/1/super/660585664793978292.jpg

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 07:27:32.23 ID:hVX4H/cr0

ATSのAwd日本に入ってきたら絶対買う
型落ちしてからw

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 07:34:36.70 ID:0qZCOQPs0

>>918
なんか出だしの時のマスクにレンジローバーっぽいオケツだな。

だがそれがいい。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 07:38:53.40 ID:8LvOLprNi

自分がヤナセで商談中もひっきりなしにATS目当ての客が出入りしていたな。
（ちなみに当方は外車デビューの新顔です）
で、素人目にも明らかに「客を見分けている」って感じた。
黙っててもセールスから声をかけられる人（常連客じゃないのはわかる）、
殆ど存在をスルーされる奴・・・・・

一体、彼ら（ディーラー）は何を基準にしてるんだか分からなかった。
素人的に「服装」とか「年齢」とか観察してたけど、そんな単純な目安は無かった。

あと「初ヤナセ」で感じたのは「常連客スゴす」だな。
殆ど契約寸前の詰めをしてた俺をほっぽり出して、挨拶のために席を外してた。
もう、不愉快さなんて微塵も感じずにひたすら感心したよ。
外車歴ン十年って人々には永久にかないません、と。
どんなに背伸びしても「なんちゃって外車オーナー」止まりだな、と。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 08:51:59.31 ID:lFDQ7KU20

落としてる金が全然違うからな
そのうえ気難しい面倒な輩が多いしw

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 09:08:05.64 ID:aIfSZOxNP

エスカの発売はいつごろでしょうか？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 09:33:28.93 ID:eVJJ+b6/0

ヤナセ様は本当に別格だよ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 09:51:32.61 ID:Ii/YdI6p0

>>910
環境次第だから単純なそういう質問って意味無いし、>>911の３分の１というのも同じこと。
例えば実家・独身・結婚なんてどうでもいい・車命、と考えている人ならその年収で６００万
の車だって充分可能。
逆に年収１５００万、住宅ローン・妻＋子供２人（学校私立）なら５００万の車だって無理。

因みに僕が若かった頃年収４００万で中古で６００万の９１１を難なく維持してたよ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 09:53:07.06 ID:lFDQ7KU20

ヤナセの古い客がだけどね。
でもめんどくさい上客連中が利益率の高い大型ベンツポンポン買ってくれるから
かろうじてキャデみたいなマイナー車も置いてくれるわけで。

・・・元々戦前からのGMディーラーなんだけどね、ヤナセ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 09:59:25.45 ID:eVJJ+b6/0

オモシロイと思ったのが、ウチの近くにはヤナセが2軒あってそのうちひとつはキャデを置いててもう一つはベンツなんだけど
ベンツのほうが明らかに接客がカジュアルなんだよな
あちらは今ユーザーの若返りを狙ってるから敢えて敷居を低くしてるんだろうね

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 11:00:57.27 ID:z76wOp+K0

>>927
ヤナセのキャデラックも敷居高く感じた事はないな日曜日とかもガラガラだから行くとほぼマンツーマンになる横のアウディベンツはかなり賑わってる

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 18:11:48.85 ID:eVJJ+b6/0

エスカレード
http://www.worldcarfans.com/113100863992/2015-cadillac-escalade-unveiled-videos
http://www.netcarshow.com/cadillac/2015-escalade/

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 18:40:06.59 ID:lFDQ7KU20

ちと面長過ぎないかね？ヤラナイオ？？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 21:04:05.93 ID:8nyeLla10

>>917がいいせんいってると俺は思う
新車は金持ちだけ買ってりゃいいんだよ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 21:34:30.93 ID:eVJJ+b6/0

わかっちゃいたけどやっぱデカイねー
http://lh4.ggpht.com/-bySWW57GaCk/UlNln3rJ1aI/AAAAAAAOgQg/qo1vLd_WtBI/s1600/2015CadillacEscaladeUnveil01%25255B2%25255D.jpg

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 22:23:21.46 ID:sskcRky+0

コンセプトカーがそのまま出てきたようなデザインだな

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 22:32:33.66 ID:vCesM/pri

>>931
俺は新車でしかキャデラック買った事ないなw

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 00:40:00.99 ID:V8RB8ghY0

こんなんでジャスコ行ったら入り口の遮断機のところ通れんな

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 01:45:19.76 ID:UNMKCGu3P

うわぁぁぁあ
新エスカだせぇ
ナビと同じで変な進化ばっか

今の型安くならんな

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 03:11:48.82 ID:fHTIYpJU0

増税前にきて欲しいな

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 08:41:53.26 ID:Q8955Y2g0

現地でも来年春デリバリーだから㍉

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 08:51:24.25 ID:0+t+YPKA0

新型より現行のが好きかな

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 10:29:04.13 ID:ss4OtuCRi

俺は新型の方が良いな。現行はもう古臭い。
最近のキャデラックのデザイン言語でイヴォークみたいなクロスオーバークーペ出してくれないかなー

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 10:58:40.38 ID:At8ZtrK60

イヴォークが一種の奇跡だからなぁ・・。
BMWのそいうい奴、死ぬ程カッコ悪いし。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 12:55:00.49 ID:Q8955Y2g0

BMは未だにバングル病が完治してないからなあ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 13:05:42.85 ID:8SF3hXTT0

イヴォークはカッコ良かったけどXLRはだいぶモッサリしちゃって…
コンセプトはソリティアも好きだが今の顔じゃないしな

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 20:32:15.29 ID:uzLChYW50

現行の方が新型っぽいなｗ
何なんだこの田舎臭いデザインは・・・

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 20:47:45.53 ID:OOw3QDJ40

現行エスカより現行デナリの方が好きだな

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 21:19:46.95 ID:cP9Pkaski

なんだかレクサスLXみたいになってしまったな。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 22:18:43.05 ID:OebD8Lc/i

トラック人気あるんだなこのスレって実際のキャデラックオーナーいるの？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 23:53:46.76 ID:nGqRpUZ+i

新型が出るとどの車でも買えない人々がディスるけど、エスカはことさら多いな。
中古をドヤ顔で乗ってるヤツ多いもんね。新型も3年もしたらDQN御用達になるんだろうなー

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 00:11:41.49 ID:y7bu5mNg0

ま、程よい寝落ちの中古がお買い得だしねw実際

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 02:52:47.87 ID:k5Lm8QEN0

生粋のキャディオーナーに質問なんだが、最近08yキャデラックCTSを購入したんだけどiPhone接続してもUSB接続サポートされてませんと出る
まさかとは思うけど、古い型のiPodじゃなきゃダメなのか？
iPhoneは使えないと…
他のUSB機器差しても無反応だし何の為に付いてんだアレ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 03:01:26.95 ID:7BnhNHQn0

新型エスカ　メチャクチャかっこええーな、おい。レンジローバーやGLが霞むぜ。
ヨーロッパ人もこういうの実はけっこう好きなんだろ。特に英国人。
右ハン出ないかなー。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 04:07:16.54 ID:MYqnroet0

>>947
ボロアムですが

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 08:16:09.00 ID:gwMWquFzi

>>950
USBが死んでるのでは？購入店で聞いてみるのが早い

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 09:07:18.47 ID:Ua+kpHcGi

>>951
カッコ良いよな。さすがにレンジは霞まないけどw
でも数年でDQN御用達車になるだろうから俺はレンスポにしようかなと…

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 10:43:06.55 ID:EkcRiZQP0

エスカレードってどんな乗り心地なの？
フワフワ？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 11:04:15.74 ID:Ua+kpHcGi

ふわふわです

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 11:40:14.55 ID:Fop+pFkS0

>>950
それは多分USBの故障。
うちのSRXとコルベットは両方ともiPhone5も古いiPod touchもつながるよ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 12:44:35.34 ID:k5Lm8QEN0

>>953 >>957 おお、有難うございます。
充電は出来るから故障ではないと思ふ…思いたい
USB自体もiPhone純正だし、naviのOS側の問題かと思った
購入店に聞くのが一番早いと思うけど富士カーズだから対応できなそう…
一応聞いてみます

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 15:04:11.37 ID:b99IRuxX0

>>958
近くのディーラーで見てもらったら
店にもよるけど親切な所もあるよ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 15:05:07.17 ID:b99IRuxX0

>>952
維持費が過ごそうこれからも大切に乗ってあげてください

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 16:45:02.06 ID:1cwuDzyoi

>>722
納車されたばかりのXTSで行ったが誰もいなったぞw 自慢大会やろうぜ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 21:09:06.66 ID:y7bu5mNg0

DTSならわかるんだがXTS新車買いというのは本当に勇者だと思うわ。
そもヤナセが入れてるの年に２０台とかじゃなかったか？DTSはそんなだったが。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 21:12:33.04 ID:y7bu5mNg0

2014年型のCTSすげえカコイイな、インテリアも見たいぜ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 22:36:33.07 ID:L9v5tszC0

>>962
DTSだと納得する理由しりたい

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 23:53:17.86 ID:SoKd1DG30

遠くから走ってくるのを見て久々の角四ブロアムかと思ったら同時期のプレジデントだった
ライトとかグリルとか似すぎてるｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 23:58:21.97 ID:y7bu5mNg0

>>964
V8なのとキャデ専用のフルサイズボディ
XTSってシボレーにバッジ違いの殆ど同じクルマなかったっけか。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 00:19:00.55 ID:8SdLLGRp0

シボレー・インパラ、ビュイック・ラクロスと同じプラットフォームではあるね

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 00:53:16.39 ID:TMt54L5p0

ボディシルエットまでちと似すぎだなと

969 ：957：2013/10/11(金) 10:35:53.75 ID:SWWG/c3g0

>>958
あとはつなぐケーブルの問題の場合もある。
Apple純正じゃないのをつかっていると、充電はできるがつながらない、というのはAmazonにもよく書いてある。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 14:30:12.95 ID:Q7Z31/Hf0

>>947
乗り出し30万で買った54セビル乗ってます

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 19:53:26.32 ID:RYNzcKHS0

http://jp.autoblog.com/2013/10/11/cadillac-escalade-crossover-report/

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 20:29:42.48 ID:+A7dSfik0

モノコックボディだと、ボディがやれたら死亡だよね

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 22:58:35.87 ID:TMt54L5p0

>>972
フレームボディでボディの載せ換えする時代でもあるまいし、無意味な話だな

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 12:16:22.50 ID:WQ/C3aoai

新型エスカ、やっぱレンジやカイエンにはオンオフともに敵わないかなー？
どこまで行っても大陸的なゆったり感なのかな…

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 12:33:45.05 ID:WyyZxDvB0

同じ土俵で勝負する車じゃないだろ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 13:13:04.57 ID:WQ/C3aoai

やっぱそーだよね。
自分の使い方だとカイエンかレンスポがベストになりそう。エスカカッコ良いんだけどなぁ。安いし。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 20:32:47.16 ID:T+WdeRaj0

【悲報】キャデラックELR、ベースグレードの価格が75000ドル
http://green.autoblog.com/2013/10/11/2014-cadillac-elr-priced-from-75-000/

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 00:59:21.89 ID:7KjRU+0zi

>>974
オフって。。。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 01:03:53.65 ID:RcvdPBDj0

54セビル

ずっと憧れの車でした。
ちょうど欲しい物件が出たので、購入を検討しています。(2000年式)
屋根付きのガレージに入れて大事に乗っていく予定ですが、アフターが心配です。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 11:37:43.16 ID:Wmk9PEm70

54セビルって02年にリニューアルする前はトランク上部の赤い線がストップランプになってるんだよな
ノーススターは電子制御の故障がなあ…

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 14:13:30.21 ID:QEOuRJHf0

>>979
前オーナーの手入れ次第では？
でも次から次へと壊れてくるよ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 15:27:03.01 ID:kU3djzfZ0

こないだまでドゥビルのってたけど、ノーススターだからといって怖い思いしたことなかったかな。いつも不安ではあったが。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 18:15:54.93 ID:wXSfT55y0

>>979
エンジンオイル滲みはエンジン降ろさないと治らない

984 ：979：2013/10/13(日) 18:32:37.13 ID:paiaoUAii

ありがとうございます。
今日、見に行ってきました。
パーツに関しては、全く問題ないそうです。
ただ、沢山壊れるとは言われました。
アルファ海苔なので、その点は覚悟しています。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 09:20:59.85 ID:+LDDxHse0

>>983
実用上問題ないからきにすんな

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 23:17:33.27 ID:mezg0qkHi

>>983
漏れが酷くなったら終わり

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 12:47:08.55 ID:MN+O8T5C0

新型エスカレード、悪くないけど。。。
07エスカレードの方がシンプルでカッコいいな。

見慣れてくるとまた違った感想になるかもしれないが、
内装も外装もなんかゴチャゴチャ感が。

かといって型落ちがはなんかなーという車種だし。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 13:21:55.98 ID:MN+O8T5C0

んで、07エスカを真面目に買おうかと思って考えると、
装備はプラチナムがいいが、デザインはベースグレードが好き。

内装はプラチナムがいいが、バンパーやホイールはベースグレードが好き。
サイドステップはベースグレードの固定式の方が好き。
（収納式だとサイドから見た時に腰高感を感じる）

アームレストはプラチナムがいい。小物置きが付いてて地味に便利そう。
ハンドルやウッドパネルなんかはプラチナムが遥かに良い。
ヘッドランプもベースグレードの普通のキセノンの方が見た目は良い。

が、現行だとキーが旧式の差し込み型。
いまどきそれはないよなぁ。2015エスカを待つのが吉なのか。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 14:58:52.20 ID:PVXzcUQv0

外車は基本新しければ新しいほどいいのだけど、新世代キャデの場合カーナビがネックになる可能性があるから少し様子見したほうがいいかも
GMじゃないけど、フォードは現状手の施しようがないらしいし

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 18:55:40.55 ID:xpxapevy0

新型エスカは兎に角メカメカしい印象
俺も今のところは3代目のモデルが好きかな

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 03:58:57.90 ID:O8hT5/4i0

新型エスカこりャかッこいいなー

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 08:06:38.21 ID:i31Cbxvli

トランスフォーマーに出てきそう

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 09:49:22.03 ID:Srian1em0

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 09:51:09.74 ID:Srian1em0

>>993個人的にはデナリもいい感じ
http://lh3.ggpht.com/-6qk8ASpG5u8/Ul3SQHlZ8yI/AAAAAAAOmf8/DA8T3BuUt5k/s1600/GM-SUVs-2015-25%25255B5%25255D.jpg
http://lh5.ggpht.com/-M7ecw5gi8yY/Ul3STgw1yqI/AAAAAAAOmgc/YDiMMY4H4_Y/s1600/GM-SUVs-2015-27%25255B9%25255D.jpg
http://lh5.ggpht.com/-qOOxdmfQgjM/Ul3SVI27I0I/AAAAAAAOmgs/NWZN8or9pMk/s1600/GM-SUVs-2015-28%25255B7%25255D.jpg
http://lh3.ggpht.com/-UVURSYW26I/Ul3SWzA2-YI/AAAAAAAOmg8/F8ROd7IvZbo/s1600/GM-SUVs-2015-30%25255B7%25255D.jpg
http://lh5.ggpht.com/-frSlwqVaPwk/Ul3SYdF2fsI/AAAAAAAOmhM/ufvhIgAyPTU/s1600/GM-SUVs-2015-31%25255B7%25255D.jpg
http://lh5.ggpht.com/-ubKU2tnvfZM/Ul3SaaU-sdI/AAAAAAAOmhc/UF0jIaseJTs/s1600/GM-SUVs-2015-32%25255B7%25255D.jpg
http://lh4.ggpht.com/-8mD1xnEbUAQ/Ul3Shpt01MI/AAAAAAAOmic/aaBMBQXa794/s1600/GM-SUVs-2015-36%25255B7%25255D.jpg
http://lh4.ggpht.com/-8-KIN0A2QGw/Ul3SjWRthtI/AAAAAAAOmis/5XxXdZNpHJk/s1600/GM-SUVs-2015-38%25255B7%25255D.jpg
http://lh5.ggpht.com/-dy0Z0V-B5rE/Ul3SlOPLNEI/AAAAAAAOmi8/08RHb77sceY/s1600/GM-SUVs-2015-37%25255B7%25255D.jpg
http://www.carscoops.com/2013/10/we-put-gm-big-three-suvs-side-by-side.html

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 10:13:19.21 ID:mB9L4Ask0

トラックw

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 11:02:13.15 ID:WLW5XXMP0

シボレーで充分だな、これだと。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 16:28:33.97 ID:awlTxzHM0

今の車って一定以上のランクだとみんなメッキの窓枠なんで差別化は難しいな

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:37:04.76 ID:nibYa4VT0

さめ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:37:46.45 ID:nibYa4VT0

うめ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:38:31.09 ID:nibYa4VT0

とめ

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