【ヘヘ】シトロエンC/DSシリーズ Part43【くく】

油のもバネのもみーんなシトロエン
みんな仲良くシトロエン Cシリーズ＆DSシリーズについて語りましょう
荒らしや空気読めない人は華麗にスルーしましょう
乗り心地よく滑らかにね

シトロエン公式サイト
日本語： http://www.citroen.jp/
フランス語・英語： http://www.citroen.com/


Wikipedia「シトロエン」記事
日本語版： http://ja.wikipedia.org/wiki/CITROEN
英語版： http://en.wikipedia.org/wiki/Citroen

前スレ
【ヘヘ】シトロエンC/DSシリーズ Part42【くく】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1351580784/

前スレへのレス
>>793
高校のレベルが低いと同窓会で早稲田が偉いって発想になるんだよな。
でも平均するとシトロエンの学歴は普通よりは高いと思う。

まだ前スレ埋まってないんだからあっちでやれやボケ

>>前スレ994
>レクサスが同じに見えるのなら、アウディは言うまでもなくメルセデスもBMWもポルシェも同じなわけで、不細工車ってことでよろしいか？違うでしょ
>つまりはそういうことよ

ごめん、オレにはレクサスだって同じように見えるんだ。
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1246637.jpg

？ドイツ車が不細工に見えないならなんでフランス車に乗るんだ？

「完璧なドイツ車などといッたものは存在しない。完璧なサスペンションが存在しないようにね。」
僕がスバルに乗っていたころ偶然知り合ったフランス車のディーラーは僕に向ってそう言った。

DS3よいね

誘導
【ヘヘ】シトロエンC/DSシリーズ Part43【くく】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356228176/

DS3カブリオレ、夏以降か〜。
お高くなっちゃうんだろうな〜。

青い革なんて誰が買うの？

最近とうとうシトロエンC4ピカソの話題がディーラーのブログに出なくなった。

あのスクープ写真見たら、何もいえないわ・・・・

酷すぎる。醜すぎる。

>>12
シトロエンのデザインはどんどん変な方向へ向かってると思います

>>13
Ｃ４／ＤＳシリーズ見る限り、エクステリアについては
劣化日本車としか言いようが無い。
Ｃ４ピカソに至っては、中国のコンセプトカーだよコレ・・・・
エクステリアだけで言えば、本当に韓国車のほうが既に上になっちゃった。

インテリアの優位性があるからかろうじてまだ魅力があるけど、
インテリアまでこの調子になったら、ホント買う意味ない。

>>2
高卒(帝京大学中退）でレイプマニアでも国土交通省政務官になれる時代に
学歴話は馬鹿にされるだけですよ

DSのデザインはかなり気に入っている
これを見た後にドイツ車みたら実用車にしか見えない
日本車は車の形の家電、工業製品で前衛、オブジェ車、所有者を選ぶ

>>14
多分あなたはC5乗りなんだろうけど、
DSラインの方がC5よりはずっといいと思うよ。

何がいいの？
乗り心地ならC5でしょ？

C5乗ってるけど車高が高過ぎるのがかっこ悪い
も少し下げて欲しかった

現行Ｃ５はクルマとしては良い車だけど、
積極的に買わせる魅力も無いね。

よほど思い入れが無ければ、ティアナで十分かも。

新ピカソ　ほぼ正面
http://i.imgur.com/2nZqggR.jpg

リアショット
http://i.imgur.com/scivcLL.jpg

テールランプは2種類ある？

>>21
フロントの醜悪さはポンティアックのＡＺＴＥＣ並みだなｗ

AZTEC
その特異なデザインが市場の反感を買い、イギリスの大衆紙である「デイリー・テレグラフ」が2008年8月に発表した「史上最も醜い車100選」の1位に選ばれた。

へーそうなんか。そしたら新ピカソも選ばれるかな？www

>>21
初め見た時これが思い浮かんだ
prnews.jp/releases/2554/pr_image_file_name1_1349077778.jpg

>>9
DS3カブリオええね。
http://www.youtube.com/watch?v=N4NsF-htDWg

>>22

2位：フィアット　ムルティプラ
6位：ＡＭＣ　ペーサー
10位：クライスラー　ＰＴクルーザー
12位：フォード　Ｋａ

調べてみたら自分が好きなクルマが上位にこんなにあったwww
そりゃ新ピカソがツボにハマるわけだ。

>>21
以外に悪くないと思うなあ。

>>26
どこから持ってきたランキング？
>>22はないみたいだけど

キター　クリーンなスパイショット。
上級モデルとスタンダードで窓枠がクローム／塗装。
テールランプがLEDとバルブ？とで差別化してるみたい。

http://www.autoexpress.co.uk/citroen/c4-picasso/62640/new-citroen-c4-picasso-spy-pictures

>>28
「史上最も醜い車100選」でググってみましょう。

デザインの事は素人だから良く分らないが
リアは千と千尋の「カオナシ」に似てるな

初期型C４の爪の垢でも飲ませてやりたくなる

インテリアが気になるな。

ニッサンジュークにインスパイアされたデザインと書いてあるね
テールライトはゴルフ6さらに光るシルエットはGTi
ピカソ乗ってる身としてはあちらでいうグランピカソのデザインも見てみたい
まぁ今のを大切に乗ろうと思うんだろうが

幅1800mm超えるのか…orz
7人乗りより5人乗りを入れてくれ＞PCJ
センターコンソールなんか無いと良いなぁ、あれがあるとセダンみたいだし。

c3ピカソ導入はよ

>>26
KAなんて逆に「美しいクルマ100選」に入れてもいいと思う

>>29
このヘッドライトの小ささで日本で売って良いの？

なんかジンベイザメみたいだな

>>36
光量と光軸が基準を満たしていれば
ヘッドライト自体の大きさは問題ないんじゃないの？

ライトの大きさは関係ないだろうね。
http://www.goo-net.com/carphoto/10201013_199502s.jpg
インテグラなんてこんなもんだし
アルファロメオスパイダーはもっとちっちゃい
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/94212/004_o.jpg

3月5日からのジュネーブショウで正式発表だろうけどインテリアは
外観よりもっと変だと良いなwwww

「変」なのと「醜い」のは全然違う。
「笑わせる」のと「笑われる」のが違うように。

新ピカソは明らかに後者。見る人を不快にさせる。
初代Ｃ５に近い気持ち悪さ。乗っている人間のセンスを疑わせる。

>>40
はーいオッケー

>>39
ああ、そうか
上に有るLEDはただの飾りでヘッドライトはしたに有るのか。
ヘッドライトの
最低高は守れてればいけるのか

見てくれや醜さを気にするヤツは　笑われてる側のヤツだよなｗ
変か醜いかは関係なく、それで笑いを取れるか笑われるか、蔑まれるかは　
ソイツの度量の問題だからな

横から見た感じはC4ピカソというよりDS3ピカソって感じなんだな
フロント以外は保守的なデザインになっちゃったね

横から見た感じも結構変だと思うなw
一点から放物線を描いたみたいなクサラピカソの面影もある。
フロントウインドはC3ピカソみたいな構造を期待したたんだけどなぁ。
でも窓の数は8ライトだぞ。今時無いぞ。
地味なテールランプは最近の欧州車ではトレンドみたいだけど
なんでだろね？

ほんとに 幅1,830　車高1,680もあるのかな〜
ちょっと画像をいじってみたけど・・・
http://i.imgur.com/wGKZP3w.jpg
EU-欧州連合標準プレートの大きさは520ｍｍX111ｍｍなんよね。

UKフェイスブックきた

ゼニスウインドウだな。

http://automobile.challenges.fr/galeries-photos/concept-cars/20130207.LQA4109/citroen-technoscpace-concept-le-c4-picasso-2-en-approche.html

ここの方が細かい所が見れる。

なんかリアがほんとゴルフみたいだね。

ヘッドライトウォッシャーが固定式になったのは正解
俺のピカソは収納式ノズル二回壊れていまじゃほったらかし

そしてホイールが5穴になっとる！
ボルボ用やフォード用が使えるね

>>49
フロントはなかなか攻めてるデザインなのにリアが平凡すぎるな。

他の色も見てみたら印象変わりそう。
ホイールかっこいいなぁ

>>49
そこで見ると意外に悪くない気がしてきたｗ

ま、どこのでも実車見てからなのは同じか

今度も5人乗りは入らないのだろうか。
日本車は3列シートミニバンは下火だけど
みんな欲しいの？7人乗り。

3列シートは不便だからなぁ。

個人的には2列目もいらない
バンにしてくれ

ボディ同色になってるから目立たないけどタイヤハウス寸前にまでソナーが回り込んでるから縦列駐車で前の車スレスレいれる時もうまく鳴ってくれそう
まぁ現行のソナーもかなりお利口だけど

>>58
MINIがあるで

DS4本日納車。運転楽しいわ
ガソスタ入ったら店員がいっぱい寄って来てワロタｗ
高級車ではないけど、珍しいデザインだもんなぁ

キャップレスも興味持たれるけど、まだ珍しいのかな？

先々月にC5を購入して故障もなく気に入っているんだが会社の駐車場で今月二度も十円パンチをされてしまいました…

余分な出費になってしまい腹立たしい。

>>61
おめでとうございますっ!!
>>62
珍しいと思います。
GSで若いお兄ちゃん店員さんががおじさん定員さんに説明してました。

DS3カブリオUK仕様は15045ポンドから
http://www.autoblog.com/2013/02/09/citroen-ds3-tears-the-roof-off

>>65
日本に入ったら、300万ぐらいになっていそう　><

>>66
デラの人に聞いたけど、300は超えるらしい
下手したらATのみ輸入とかもありえるとか

最近攻めてないと思ったらこれか
シトロエン瞑想してるな

ＤＳシリーズのフォグランプがある辺りのデザインを、スバルのフォレスターがまねしているな。

スバルな方々がやって来るのでその話題は禁止な。

今のインプスポーツのフロント周りも　真似たとまでは言わないけども
何かしらの影響は受けてるんだろうなぁ…　と思った。

でもまぁ…Cd値とか突き詰めると形状がなんだかんだ似てくるのは仕方ないと思われ…
細かいところでアイデンティティを主張するしかないからね

あまり走ってなくマイナーなシトロエンですけど、車に疎い女の子達でもシトロエンって名前は知ってるのね。

ブランド自体は古いからね
現状シトロよりマイナーなフォードだって名前くらいは知られてるだろうし

>>72
車に疎い女の子・・・・国産車と外車の区別さえないので、フーンって感じ
車に少し詳しい女の子・・・・外車、素敵って感じ
車に詳しい女の子・・・・シトロエン ? ああ、変態ね

>>74
むぅ…車に詳しい女の子で頼む

説明すんのメンドクサイからマツダの車だって言ってるけど
Ｃ３をマツダのベリーサだって言ってる
似てねぇってツッコミが入る前に言っとくけど
誰もベリーサを知らないってところがポイントだから

そこまで手の込んだ事するのなら最初からシトロエンって言えばいいのに

ベンツやアウディ＝高級車
ってイメージがあるが
シトロエンにはどう反応していいかわからない奴が多いね

つーか
車に詳しい奴でも困ってる

馬鹿にしていいのか
一目おけばいいのか（ｗ

>>72
女の子と呼ぶのが相等しいかどうかは分からないけど、
40前後の女なら、シトロエンってのは、漠然と知ってることも
あるかもね。
松田聖子の歌の歌詞にも出てくるし。俺も、それで知った。
まぁ、それは2CVのことだろうけどさ。

何の車乗ってるの言われたら
シトロエンの後にフランス車まで言うかな。
そうすると何それ？とか始まらなくて
へぇ〜おしゃれーで終わる。

こちら側から見て一番困るのは「ボクも昔乗ってたんですよ」って言って来るヤツだな
あの「ボクも昔」「オレも昔」って話はやめて欲しいわ
「も」じゃねぇ「ボクは（昔）」だからな、お前の時間はそこで止まってるんだから
「も」つって今も進行形で仲間みたいに寄って来られてもさ　
もうお前は降りたんだろ？そこから今までの溝を埋めるのはお前だけでやれ
どういう事情があったにせよ、ずっと続けてきたオレの今を利用して
昔のお前を簡単に今に繋げようとしてんじゃねぇよ
話聞いてみりゃ、壊れやすいとか金が続かないとか結婚したからとか　知らねぇよ

なんという選民意識、、仲良くしなよ

>>79
見知らぬ子供たちが走る
降り出す雨に追われるように
歩道の脇のシトロエン
窓のあなたに　Say Good-bye

懐かしいなあおい。この歌好きだったんだよなあ。

綺麗な緑に染めたカーリーヘアーの穴のあいた男が一人でしゃべってる.。

シトロエン(2CV)を説明するときによく使うのは
カリオストロの城でクラリスが乗ってバラバラになった車、だなｗ

先輩方、DS5の値引きはどこまでいけましたか
俺なめられてるのか10万ちょっとでした

値引きが欲しけりゃ最初からマツダか本田でも
買っとけ。クソ乞食が。

ちゃんと>>1を読もうな
エスティマ60回フルローン君

逆に400万からたった10万だけ値切ったことが恥ずかしくはなかったんだろうか？
俺なんてちっせぇヤツなんだと死にたくはならないんだろうか？
なんで10万ぽっちに必死になって、今もまだ引きずってるんだろうか？
そんな無理するならフィットかデミオ乗るのがお似合いだと思う
高い車買っても休みの日に洗車場行くだけの生活しか待ってないぞ
近所ブラブラしてオートバックスとかイエローハットめぐりが精一杯だぞ

BS朝日 - カーグラフィックTV

【2013年2月13日23:00放送】　#1366
大注目の次世代エコ　ディーゼルHVも初公開

今回は高級感あふれるエコカー3台が集結。しかも最先端テクノロジーに包まれた注目の車ばかり。
1台目の「3代目アテンザ・ディーゼル2.2」は、正にヨーロッパ車レベルの高級車。
そしてディーゼルHVである「シトロエンDS5」は並行輸入車ではあるが、実に新鮮かつ魅力的で、DS5自体が新型になったように思える程だ。
そして「BMWアクティブハイブリッド3」は、もはやパワフルなだけのハイブリッドではなく"純粋に良いクルマ"なのであった。
日本はハイブリッド先進国であるが、海外にも注目せざるを得ない車が登場しているようだ。

http://www.bs-asahi.co.jp/cgtv/

１０万ごときでギャアギャア騒ぎ立てるような貧乏人は
最初からフィットなりスイフトにしとけ。

８６はシトロに乗るな。その資格が無い。
出直して来い。クズ。

500万一括の支払い予定の俺が貧乏人と呼ばれるとは…
きもいのにからまれちゃたなぁ

>>89
ん？洗車場やイエローハットに嫌な思い出でもあるのか？
そういった場所でDQNにからまれちゃったのかな？
人の心配する前にDS5買ってから言えよなもやしっこ

定期的に臭い流れになるのはなぜ

>>86
まぁ…最近VWとかはかなり値引くからねぇ
(台数売れるからこそ値引が可能だったりするが…)

その感覚でシトロエン行くと　肩すかしを食うのはわかる

とはいえ…モデルチェンジ近くなったら　シトロエンもかなり大胆に値引くから
値切りたいなら時期を見ることが大事ですね　DS5はまだまだ先
10万ならイイトコロじゃない？

シトロエンに乗るのに資格がいるのか!?
ヤバイぁ〜、俺無資格運転してるなぁ♪
バリバリに値切ったからな〜

「もう少し乗んないとバッテリー上がりますよ」って、言われたしなぁ〜(//∇//)

>>92
貧乏人と言われたくないなら、買うと決めて支払う段になって値引き額を気にして2chに書き込んだりしなきゃいいだろ。

まぁね。
10万が払えるかどうかじゃなく、他の人がもっと値引いてもらえてるんなら
自分が損してるようで嫌だ・・・みたいな感じなんだろ。
そりゃ、叩かれてもしゃーないわ。
正直、見苦しい。

シトロエンで500万一括ってことは車もグレードも絞れる
そのうえで10万値引き

ディーラーにわかっちゃうぞｗ

みなさん値引きに敏感に反応しますね
なにかいやなことでもありましたか？

>>95
>>86を書いた本人？
いやなことはなかったけど、
からかっているだけだよ。

シトロエン、現金一括で買おうとしたら、ディーラーから分割で買ってくれって頼まれた。
まあ、断って現金一括にしたけど、今度はクレジットカード作れって煩い。
カードは既にいっぱい持っているから、もういらんって言ったら不満そうな顔していたな。

なんでだよwww

俺にしてみればDS5の値引きが5でも10でもいいんだ
ただ今まで乗った外車の値引きが20万だったり40万だったりするから
こんなもんなのかなと思って聞いただけだ。
そもそも値引きの話はディーラーの見積書に書いてあった話で
こちらから値引きをお願いしたわけでないから
俺にはシトロエンに乗る資格はあるってわけだ
残念だったな>>91

そう言えば、シトロエンDS3 にビルトインナビが追加されたみたいだね。
まだ、ウルトラマリン仕様だけだけど。
ttp://openers.jp/car/car_news/photo_citroen_ds_3_ultra_marine_32953/ds3_ultra_marine06.jpg

ここはシトロエンの営業マンも何人か常駐してるみたいだからなw

値引きの話なんかしたらボロクソw

所詮大衆車で日本以外は結構な安値で売ってるくせに生意気w
ガンガン値引き交渉すべきw

86 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/02/12(火) 16:25:26.49 ID:NxY2u6uP0
先輩方、DS5の値引きはどこまでいけましたか
俺なめられてるのか10万ちょっとでした

102 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/02/13(水) 00:46:12.42 ID:n8YuVzz50
俺にしてみればDS5の値引きが5でも10でもいいんだ
ただ今まで乗った外車の値引きが20万だったり40万だったりするから
こんなもんなのかなと思って聞いただけだ。
そもそも値引きの話はディーラーの見積書に書いてあった話で
こちらから値引きをお願いしたわけでないから
俺にはシトロエンに乗る資格はあるってわけだ
残念だったな>>91

イタいとしか言いようがないな。
これ、自覚できてないとしたらやばいよ。
周囲からかなり煙たがれてるんじゃないかな。

ハーレーのスレもそうだが、値引きの情報交換をしようとすると
むちゃくちゃ叩かれるw

ハーレーのディーラーは表向き値引きなしだが
そこは商売だからしっかり交渉すればそこそこ引くんだけど
そういう話題になるとハーレーを値引き交渉するようなやつは
乗るなということを言い出すやつが湧いてきて荒れるw

ハーレーもシトロエンも日本は他の国より異常に高い。

この流れで12ヶ月点検受けた方がいい？とか聞いたらボコボコにされそうダ。。。

>>108
12ヶ月はやった方が良いんじゃないか。
振動での緩みとか見つかるかも知れないし♪

物が同じならば少しでも安く買いたいと思うのが普通の感覚
批判するやつは器量の狭い在日系か異常性格者

語尾に「ｗ」つけまくって、なんなん？
軽いノリを演出したいわけ？
馬鹿っぽいだけなんだけど。
シトロエンの営業が常駐してるとか、妄想も甚だしいし。

値引き交渉がいかんとは思わんよ。
ただ、こんなとこで他人の条件聞いてるような無能が
それをネタに更にいい条件引き出せるかね。

>>110
すぐ在日とか言い出すオマエに、「普通の感覚」とか言われても
噴飯なモノなわけだが。

Amazonで買うだけの家電じゃあるまいし、そのあとも営業と接して行かないと
いけないのに、ギリギリまで粘り倒してン千円の端数削れたって嬉々としてる
やつって、何なんだろね。
営業だって人間だよ。

外車デラの営業なんかと末永くお付き合いすると思ってるの？
外車所有したこと無いだろ

１０万２０万値引きでガイシャ買おう買わない言う奴は、
買った後も、メンテで同じことやる。
これは何度も経験してる。

ワケのわからないどこの何かもわからない謎の
汎用部品持ち込んで、これで修理しろだとか・・・
そんな素性のわからない部品でメンテして責任取れるか！

この手のクズは店に来ても迷惑掛けることが多い。
用もないのにいつまでも居るな。お前の話し相手で金は取れない。
買いもしねえくせにノベルティ要求するな。
お前が勝手に持ち帰るカタログもタダじゃない。

つか、値引き野郎には正直カタログどころかお茶すら出す必要ないと
個人的には思ってる。それくらい嫌われるよ。ピット関係からは。

ウジウジ言ってるヤツに限って、
もうちょっと何とかなりませんかねぇ　とか、もう少しーとか
たいした交渉もしてなけりゃ、準備もしてない
他人がオマエより値引きされたからって
オマエが同じように勝ち取る事は出来ねーよ　無理無理　聞くだけ無駄
出来ると思うなら　具体的にこうやりますって言ってみな　言えねぇだろ
まさか　他の人はコレだけって聞きましたって　言ったりしねぇよなｗ

うちで買ったクルマじゃなくても、よその専門店で買おうがヤフオクで買おうがどうぞ気兼ねなく御持ちください。
部品の利益はしれてますから、社外品持ち込みでもけっこうです。
中古部品だけはちょっとご遠慮頂きたいですが。
車検も宜しくお願いします
工場遊ばせておくのが一番辛いですから。

シトロエンに限らず、ディーラーって看板の書き換えがよくある。
こないだまで、英車だったのに今はフランス車とかね。
長いこと欧州車に乗ってるけど、信頼の置ける個人経営のショップが一番良い。
でもあくまでも「信頼の置ける」が前提だから勘違いするなよ。
おもてなしの感覚は全くないけどね（笑。

まぁ、俺のお世話になってるとこは、一応、シトロエンの扱い長い老舗だから
その点は心配なくていいわ。
昔ＢＸ買った時は、ユーノスで買ってしまったけど、後で死ぬほど後悔した。

>>101
分割にせよカードにせよその分ディーラーが儲かる仕組みになってる
察してやれ

>>117
おっそろしい事するねーアンタのトコ。

自分で安部品持ち込んでくるようなのは、何かあったら
すぐ怒鳴り込んでくるよ。
事故でも起きたら責任取れるの？？

ウチは自分で確認した部品じゃないととてもじゃないけど
恐ろしくて作業できないから、お断りだわ。

もちろん自分で確認したうえで、リビルドやら社外品使うことは
あるけどね。

口先シロートの持ち込んだ部品をそのまま信用して取り付けるほど
アマチュアじゃないですｗ
プロならプロの責任と誇りをもてや。

何が工場遊ばしとくのが惜しい、だ。
お前の目先の小銭稼ぎのせいで、バカ客が怪我したり死んだりしたら
目も当てられんわ。お前はプロの資格無し。やめれ。今すぐ。

>>121
オーディオ関係くらいならいいっしょ？

オーディオかぁ・・・
あれも簡単そうに見えるけど、テキトーに電装引くと
謎のトラブルの元になるからね。
俺がやるなら、ちゃんとダイアグラム見てからやらせてもらう。
テキトーなトコが触ると、テキトーなトコから分岐ギボシで
はい１２Ｖ、とかやってハイ完成。て戻すからな。

最近のは社内マイコンもあるんで、電装も昔ほどラフには触れんね。
正直俺はあんまり得意じゃないｗ時間掛けすぎちゃう。

>>124
いや、過去に実際、デッキだけ自分で持ち込みでやってもらったことあるから
訊いてみただけなんだけどね。
それも、本体をただポン付けするだけで、スピーカーとか純正のままだったし。

昔の車だったらそれで十分だったんだよ。
俺も５０台くらい取り付けたしｗ

最近のはコンピュータカラムからねぇ。変な触り方すると
始動すら出来なくなっちゃう。正直得意じゃない。

もし工場でやらせるなら、電気得意な人が居るトコがいい。
俺みたいなロートルしか居ない工場は止めといたほうがいいかもｗ
いっそ、オートバックスとかの方がいいかもね。あの人らは
毎日毎日最新機触ってるから。

>>84
俺もシトロエンと言えばこの曲だな。
そしてDS4購入検討中。

昨日嫁がDS4乗って迎えに来てくれたんだが
遠くからでも牙みたいなライトの形ですぐDS4だってわかったし、
めっちゃカッコよかったわ。
これで運転してるのが嫁じゃなくてパツ金のネーチャンだったら最高。

自動車雑誌を見ていたら、DS4 が外車のコンパクトカーとして紹介されていた。
横幅 1.8m を超えているのに、コンパクトカーって違和感あるなw

>>129
ライターって、基本的に馬鹿だからね。
やたら横文字使いたがるし。

>>126
ほんとに。
デッキすら自由に替えられなくなくなっちまって、いいんだか悪いんだか。
今のってるDS3だって、いろんなインフォメーションと統合されちゃってるから
自由に替えられんし。

>>130
ちょっと前は国産がモデチェンで3ナンバー化しただけで「意味のない肥大化だ！」とか叩きまくってたのにね

>>122
ブレーキディスクやらパッドやら適合品は問題ないでしょ
コンフォートスフェアが好みの人をお断りする事もありませんし。
常識内の話ですよ

自称店舗メカとかキモイ

>>134
ネットと雑誌の知識だけだからね
スルーした方がいいよ

話を蒸し返して悪いけど、
DS3販売開始直後ぐらいに契約したら、10万キロ超の下取り車に10万つけてくれた

http://auto.hobidas.com/auto/impression/article/135453.html

DS4で35万ぐらい引いてくれたな。
こちらから値引き交渉は全くしてない。
初売りだったのと、
値引きしまくらなきゃ買えなそうって思われたかなｗ

シトロに限らず、新車を契約する時は「駆け引きは時間の無駄なので、今出来る最大限の値引きを提示して欲しい」って伝えることにしてるよ。
こっちも真剣に交渉すればたいていの相手には通じる。店長が不在だと使えない作戦だけど。

何も云わないで契約したら、勝手に値引きしてくれたな。
ちっとも期待してなかったから値引きの話は一切してなかったんだけど。

店舗メカかぁ

具体的な話になるとトーンダウンしちゃうな。昔ながらの気質で、今の技術に着いていけない感じ？色々鬱積してそうだ。

早い話が今時のナビも取り付けられない車屋のオヤジなんでしょ？

>>137
素人のブログ以下。
比喩はまったく上手くない上に、事実上引退のペニオクタレント。
これに1円でもギャラが払われてるとしたら殺意が湧く。

新古車で去年の12月1日に納車したDS3がまたもオーバーヒート・・・
サーモスタットの設計なんとかしろや

>>128
ひどいっ
ひどいは貴方っ

>>138
6EGS Chic かな？

>>145
訳ありじゃねw

松任谷、DS5ハイブリッド4大絶賛

>>139
「私は分かってる人です」系のブログで、よく見るワードだなｗ

>>145
それって実際に水温が上昇してオーバーヒートするって話なの？
それともセンサーの誤作動でオーバーヒートの警告が出るって話なの？

後者ならセンサー関係を全とっかえすれば解決するのでは？あるいは
車載のこんぴゅーたーがなんか不具合とか？

ユーミンパパが絶賛したディーゼルハイブリッド正規販売無いのかなあ？

DS5いいな…欲しいなぁ…
狭そうな感じするけど…

>>151
そのセンサーを交換すんのが
めんどくせー。
ってことでしょ。

>>152
ムーミンかとおもた

>>151
アクセルふかすと温度下がるから、ラジエターで冷えた水がつまってる？って考えると今回もサーモスタット？かなって？

でも、エンジンルームみたらクーラントが吹いてた形跡があったから大体からして冷えてない？
うん？文書が変だけどこんな感じ

ウォーターポンプの不具合かな？それともヒートコアあたりで液漏れしてるのかな？
どっちにしろ手間がかかりそうだね。

DS5にツインターボが欲しいね

昔、BXを何台か乗り継いだ者です。
最近の品質は如何でしょうか？
（壊れる？ボディが柔い？）

DS5のディーゼルハイブリッドが気になっています。
(CGTVで見ました）
輸入される見込みは如何でしょう？

明日C3納車です。

楽しみです。

おめんと

>>159
ディーゼルでハイブリッド
整備面で厳しいかと

>>147
6ATのほうでっせ。

>>160
おめでとう！

シトロのディーラーにディーゼル免許持ってる整備士が
何人居ると思ってるの・・・・

>>164
ガソリンエンジンとディーゼルエンジンで整備免許が違うの？！知らなかった

免許も違うし、整備機器だって違うよ。

全国の整備網をディーゼル対応する為に、何台ディーゼル売らなくちゃ
ならんと思う？？
スバルですら、その採算が取れなくてディーゼル投入出来ないのに・・・・

商用車でディーゼル持ってる会社はその点有利だね。

>>160
おめでとうございますっ!!

>>160
おめめ

みなさんありがとうございます！

>>157
水温センサの誤検知が原因で、アッセンブリー交換になりました。
アウトレットハウジングに交換と書いてあるのでどうやらリビルド品のようです・・・
また壊れなきゃいいけど・・・

>>170
まあ、シトロエンだからそんなもんw
キニスンナ。

>.>167
アウトレットハウジングというのはウオーターアウトレット（水の排出）ハウジングの事では？
そんなとこリビルト無いでしょ？

確かに。

仮にそのような意味で考えても、リビルドじゃなくて、在庫処分品だわな。

>>164
> ディーゼル免許

どんな免許ですか？

>>166
Wikiには
「二級ガソリン自動車、ジーゼル自動車、二輪自動車整備士」
「三級自動車ガソリンエンジン、自動車ジーゼルエンジン、二輪自動車、自動車シャシ整備士」
ってあるけどこれ全部別々の免許ってことですか？

【高級車】“業者が代金支払い”疑惑　池田市長が否定
webnews.asahi.co.jp/

シトロエンC6 \4,300,000-也

中古車かいｗ

http://autoc-one.jp/citroen/ds3/report-1309967/

>>178
テールランプいいな

>>178
ええな

>>114
外車デラの営業なんかコロコロ変わる。
アルファもそうだった。

>>149
松任谷さんは自分の金で車を買うんですか？
それとも嫁はんの金で買うんですか？

日本のシトロエンはＣ３ピカソを正式導入しないんですか？
もったいない。

>>178
新タイプのテールライト、実物みたけどかっけーんだよなぁ。
DS３はリアが少し大人しすぎると思ってただけに尚更。
でも個人的には、側部のDSのロゴは邪魔だと思った。

DS3の純正灰皿が夜になると暗くて見えなくなるのどうにかならんの・・・？

>>185
アッシュトレイをボトルタイプにして
カー用品売り場でライト付き買えば良いのでは…

>>186
ナイスアイディア！早速注文してきます

>>178
物欲を刺激するw

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000028062.html

>>185
車の純正灰皿なんて使う人いるんだ？

2014年に出るというDSX楽しみだなぁ
DS4くらいの大きさだったらいいなぁ

>>191
全幅は１８００超えだけどね。

>>191
DSXはC4ピカソベースで、中国生産みたいやね

大正義DS9はまだでつか

DS3カブリオ日本仕様のルーフはボディカラーとの組み合わせが決まってるのね。
WEBCGに書いてあった…

OPで選べるようにして欲しいな…

俺だったら中古のプリュリエル買うわ
幌はちゃんと収納できて視界は確保されるし
後ろの窓も開けられるし、フルオープンにも出来る
DS3はその辺手を抜きすぎ、テキトーすぎ

2ちゃんの車板で
〜を買うくらいなら、〜を買うと言っている奴は
結局どちらも買えない（買わないじゃなくて買えない）という法則。

外車や競走馬かおうなんてやつぁぼったくられちまえばいいんすよ。
その分社会からぼったくってんすんから。努力の結果でもあるけど。

俺もプルリエルに一票、センソじゃなければ完璧。

ＤＳ９は中国専売だわ。
ゴテゴテケバケバのでっかいクルマだよ。

プルリエルのオープンは大変。
オトナ２人でよっこらせ。
それを駐車場に残してドライブへＧＯ！
帰ってきたら、盗まれて途方にくれる・・・・

プルリエルの全開なんてFBMの会場でしか見た事がない

正直、DS3カブリオレの魅力が、微塵も理解できないわ。
まぁ、好きな人はいるんだろうし、好きで買うのも否定しないけど。

>>202
貧乏人には理解できねーんだよ。
とっとと巣に帰れ。

火曜日になるとこんな展開が多いよねぇ…ぇぇ

青山ショールーム撤退のお知らせが来た。
近くて便利だったのになぁ・・・

レーシング買ってなかったらカブリオレ欲しかったなあ

>>205
マジかよ

>>203
おまえは心が貧しいな

>>200
外に置いとくなよｗ

>>209
あんなクソでかくて重いもの、家にエッチラオッチラ
担いでいけんだろ。
外すのも一苦労だが、取り付けはその倍タイヘン。

結局タダのキャンバストップとしてしか使わない。

プリュリエルなんて元々オープンカーとして買った奴とかいるのかよ
他にオープンカー持ってる奴ばかりじゃないか

あんなクソでかくて重くて単品だと意味不明なもの、そうそう盗まれるわけないだろｗ
そもそも盗んだとして何に使うんだよ。

>>202
賛成

ボルボのセーフティパッケージが20万・・だ、だと ?
DS4 にも、20万で付けてくれ。シトロエン。

そりゃボルボのセーフティパッケージに２０万出すというのなら、シトロエンに
限らずボルボのデイーラー以外は大喜びで付けてくれるんじゃない？

TOPGEARでプルリエル紹介した回はすげー笑った

>>185
タバコをやめるのが一番だろ。健康にも良いし、無駄な税金を
払わなくて済む。

Ｃ４ピカソ海苔の俺様が一番の勝ち組ｗｗ

DS3欲しくなってきた
DS4も

C3ピカソまだなの？

街で新型のシトロエンを一切見なくなった件。前のC4の時代はウジャウジャ走ってたのに。
C5なんて前のやつより何もかも良くなってるのに前より全然見ないよな。
プジョーも全然見ないし、やっぱりヨーロッパで売れてないのと同じ理由で日本でも売れないんだろうなあ。

>>221
プジョーはそうでもないが、
シトロエンは今のラインナップになってから販売台数がかなり伸びてるよ
http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/

本国は巨額赤字だけどな
経営大丈夫やろか？

>>221
前期C5乗りだが後期C5はでかくなって中が狭くなって
ハッチバックも辞めちゃったで乗り換えから外したよ
あのサイズの車に乗るならC6選ぶわ

前期と後期の使い方間違ってねーか

450万円のC5と700万円のC6では比較検討車種にはならんだろ

状態が良ければ新車にはこだわらないから
Ｃ５新車とＣ６中古がだいたい同じラインなのよ

>>225
初代C5のフェーズ２と言えばよかったかな？

DS5のPure Pearl日本でも売ってくれないかな…

>>228
売ったら買うのか!?
どうせ、買わんのだろう!?

独り言野郎はスルーでいいよ
言ってみたいだけだから

シトロエンのナビってどう？

>>230
健気に答えちゃう、素直なおいら♪

http://www.autocar.jp/news/2013/02/22/27327/

DS4試乗したら乗り心地抜群だね
周りの視線がすごい

ＤＳ３は興味ない奴から見るとアクア、スイフト
ＤＳ４はＲＶＲ、レガシィ

>>235
それがどーした
興味ない人間に区別してもらう必要あんのか
アホじゃねーの？

>>236
どうもしねぇよ馬鹿が

どーもしねーこと書くなカス
ガキはマスかいてとっとと寝ろよ

>>234
今まで軽トラにでも乗ってたの？

c5の後継はどうなるんかな

DS3のLEDデイライト常時点灯に挑戦したいんだけど電気知識0、車の工作経験0でビビってるんで確認させてください

前スレにあった
ttp://www.eiken.dk/ds3_led_guide.pdf
に書いてある青ケーブルと白ケーブルを一回チョン切って、ギボシ加工したヒューズホルダに5A入れて繋げるで合ってますか？

今日D行ったらDS3が５台も売れたって凄い！
女の子のオーナーも多いんだな

>>242
まだ見たことないけど、若い女の子がＤＳ３乗ってるのを見たら
それだけで好きになりそう

>>243
向こうがお前のことを好きになってくれるかどうかは分からんけどな。

>>241
ちょん切るんじゃなくて、
ttp://www.monotaro.com/g/00191586/
こういうので分岐させて間に5AのヒューズかませばOK

希少なDS3スポーツCLが日本にほぼないって・・
欲しい

30代を女の子と言う・・・・・・・・・・・・・・・

常時点灯とかやめとけよ。

自分もDS3デイライトの常時点灯いいなって思ってたけどさ

いつまで経っても無灯火、フォグやスモールのみで走ってるやつ、
嬉々としてHIDフォグ常時点灯とかして「格好いい」だの言ってる低脳アホ連中と
やってることは変わらんじゃんと思ってやめたゎ。

ミラー見たときやっぱスモールでもつけてると気付くし
雨の日や曇りの日は安全のため点灯しとくのが少しでも事故防止になるかと
アホみたいに明るいのとかリアフォグはホントに霧の時以外はやめてほしいけど

河合と同じ画力があれば島さんの薄い本を描きまくるのに…くそ！

>>247
50代からみると、30代はまだ女の子だな

>>246
スポーツシックは受注生産だからね
ウルトラマリンだったら在庫有りそうな気がするけど

それ以外も納車に数ヶ月かかるだけで買えなくはないでしょ

>>250
リアフォグは　北海道だと吹雪の時も使う
DS4は位置が低すぎてあまり意味ないけど…無いよりはマシだからね

DS3オーナーの方
色はどんな色乗ってますか？

>>242 >>243
のレスでなんで
>>247
30代って言うんだよw

18歳の女の子が DS3 に乗っているのかもしれないぞ。

>>245
ありがとう
思い切ってやってみたら出来たよ

自己満だけど夜の顔が精悍になってまた一つDS3好きになったわ

昼間点灯用ですら減光処理してあるのに夜中に点けたらあんまりよろしくないんじゃないの？

いっぱい光ってるとかっこいいのか？

眩しくないなら点灯してないやつより100万倍いいだろ

>>258
DQNって妙に光るの好きじゃん。

C3のパールホワイトの限定車に興味があるんだけど210万だったら安い方ですか？

まぁ日本人ってのは安全に金をかけたくない人種だからな。
アメリカさんにはたくさん搾り取られてるけどね。

>>261
メーカ在庫がもうないという話なので興味あるのならば
ディーラーさんにいそいだほうがいいかも

DS3のエンジン音かなり気に入ってる

>>262
アメリカもEUも法律が厳しいからいろいろ突いてるだけで安全に金をかけたいってわけじゃない
あちらの国はベルト装着率とか低いし

>>250
>>259

なんか勘違いしてるみたいだけど。
デイライトのヘッドライトとの併用点灯に関していかがなものか、と言ってるわけで、
日中のデイライト点灯を否定してるわけじゃないんだよね。

ヘッドライト+スモール+デイライトの同時点灯は車検に通らない＝違法なわけで。

迷惑かどうかは個人的な主観で決めることではなく、夜間に使用すべき灯火の種類、数、明るさは道交法その他で決まってる。
それを超えても下回っても「迷惑」であり「違法」だってこと。

夜間の被視認性なんて、ヘッドライトを点灯すれば済むわけだから。

とりあえず、装備されてるんだから全部点けなきゃ損、みたいな思考回路が
貧乏くさいというか厨臭いというか。

>>266言うように、とりあえず法に準拠しないことはやめときなよって思う。
どこぞのメーカーみたいに妥協せずに、光量落として日本の法規に合致させた
意気込みに経緯を払って、そのまま素で乗ろうよ・・・

4輪のデイライトがあまり普及すると、2輪が事故予防のために常時点灯しているという
本来の目的を妨げることになるんだよな

ヘッドライトは常時点灯でいいくらい

>>269
オルタに負担かかりますぅ＞＜

>>184
確かにカッコいいけど値段を聞いて驚いた。せっかく替えようと思ってたのに。

その負担は、どの位の損失になるんだい？

BS朝日 - カーグラフィックTV

【2013年2月27日放送】　#1368
注目のプジョー208GT　メガーヌとDS4も登場

今回は、大いに注目のフランス車3台の特集。
１台目は力作「プジョー・208GT」。156馬力のターボエンジンと6段マニュアルのスポーティーなクルマだ。
一方、「ルノー・メガーヌGT」は140馬力にCVTの組み合わせながら、フランス的なサスペンションのチューニングが大いに期待できそうなのだ。
そして6段オートマ仕様の「シトロエン・DS4シック」。
初年度のモデルはセミオートマの評判がいま一つだったが、今度は格段に親しみやすくなっているハズ。
因みにこのクルマのエンジンはプジョー208GTと基本的に同じものである。

http://www.bs-asahi.co.jp/cgtv/

例の人の声で再生されますた。

>>272
仮に常時オルタが働いているとすれば、燃費に換算して約3パーセント
もちろん、常時点灯程度では、そんな数値にはならないが
ソースは、あるオイル会社の研修資料
最近の国産車が回生ブレーキとか言ってるのは、巡行時にオルタをなるべく使わないようにするため

あえて池田秀一で再生してみたが割と違和感なかった

どうもありがとう。
「え、3%も!!」と思ったけど、そうですよね。常時点灯程度では。

次のDS4限定車
http://www.worldcarfans.com/113022654345/citroen-ds4-electro-shot-announced-for-geneva/highphotos

>>276
アナゴさんの人で再生したら、
｢シィィィトロエン｣って言ってた。

>>275
なんでオイル会社の資料でオルタなんだよWww

>>280
フリクションロス関係の計算はドコでもやることだから
オイル会社だからといって別に普通のことだと思うが…

DS4レーシング出ないかなぁ
見た目はコンセプトのままで2リッターターボ・250ps35kgあたりで
400万以下なら買う

DS3都内でちょくちょく見るようになった

変態車シトロエン最高！

ｃ５に乗ってる男性って
なんかコダワリがあるっていうか
分かってる人っぽくて素敵

>>285
自分が不細工なC5に乗ってるからと言って、
自身でそんなレス付けて、空しくならない？
次はいつもの様にDSラインをディスるのかな？

初代C5の知障顔は最低。

きっと子供も同じ顔してるんだろね。
ヨダレ垂らしてそう・・

http://www.youtube.com/watch?v=PqUocClXrHw

Citro&#xEB;n Technospace Conceptの内装が判るね。
シートは左右非対称だけど、あれで背中に違和感無いかな〜
市販型では変わるかもね。
スピートメーターはフル液晶。機械式の針は一切無い。
http://i.imgur.com/so92z1u.jpg
http://i.imgur.com/9klWoBC.jpg
http://i.imgur.com/QLfyHJh.jpg
http://i.imgur.com/gtPtIqs.jpg
http://i.imgur.com/k6X0Fnc.jpg
http://i.imgur.com/u9aw04Y.jpg
http://i.imgur.com/n3LDCFd.jpg
http://i.imgur.com/nR1jP8C.jpg

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20130228_589335.html
シトロエン「DS3 カブリオ」

ありゃ？
アップロードした画像が全滅。
http://i.imgur.com/XgXwOaH.jpg
http://i.imgur.com/5Khworw.jpg
http://i.imgur.com/Q7REGBu.jpg
http://i.imgur.com/zTk2hS8.jpg
http://i.imgur.com/8L2ryan.jpg
http://i.imgur.com/cS44KaU.jpg
http://i.imgur.com/i5oLeaT.jpg
http://i.imgur.com/Mx2F9TG.jpg

外観は好き嫌いがはっきりしそうだけど
内装は新鮮だな。

飯田裕子もおばちゃんになったなあ

イエローDS3欲しい

世界の7つの真実

1. 金属バネの車はハイドロ車の乗り心地を超えることはできない。
2. 髪の毛の本数を数えることはできない。
3. 舌を出したままで鼻からは息をできない。



4. ちょうど3を試したでしょ。
5. 3を試したとき、実はできる、と分かっただろうけれど、その時あなたは犬みたいに見えてたはず。
6. あなたはだまされたと思ってちょうど今笑ってるはず。
7. 悔しいから仕返しにこのレスをコピペ。

3と4の間をあけちゃうとこがマヌケ。
元ネタはそんな風じゃない。
出直してきな。

>>293
古いネタを何度も・・・

明日DＳ4契約しに行きます！in都内

>>296
おめでとうございます！私も中古ですがスポーツチックを検討中です。
今まで全然興味なかった（手が出なかった）のですが、質感、スタイルとも言うことなしです！
何色にされました？

ありがとうございます。私は白です。
マッサージと4つのウィンカー音かなり気にいってます。

>>298
白いいですね！私も新車が買えるなら絶対白がイイです！！
DS４絶対いいクルマですから、カーライフを楽しんで下さいね♪

プジョーに負けるな

最近、シトロエンのDS4 とボルボのV40 を比較検討している

>>300
近所のプジョーはディーラーがダメダメでした。

>>301
お値段で張り合っているように見えてボルボはオプション欲しくなって400万になっちゃうんだよね。
その点DS4はオプションに魅力がないから勝負にならないぜ。

>>301
俺はC４と比較してるよ。
DS４はEGS無くなっちゃったから。

悩ましいのは人に自慢するならV40がいいけど、
自分が乗ってて気持ちいいのはC4なんだよなぁ。

age

>>303
>その点DS4はオプションに魅力がないから勝負にならないぜ。

･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･｡

>>304
乗って気持ちがいいのを選ぶのがよいでしょう。
...と、C4乗りの私が書いてみる

Ｃ４か、俺だったらＤＳ４だな
好みは人それぞれ

DS4のお尻がたまらん！

おまわりさんこのひとです

DS3カブリオはMTのみで行くのか？
思い切ったことするなあ

マジか、値段はいくらするんだろうな

>>309
DS4のお尻いいよね。

ただ顔がくまもんみたいで可愛いところが好みが分かれそう。

洗車しにいったら夫婦でDS4とC3で来てた人が洗車してたんだけど、
二台並んだ後ろ姿を見るとどっちも欲しくなってしまったわ。
DS4ってリアゲート開けるスイッチがナンバープレートの処にあるのね。
ゲート側に付いてないから意外だった。

DS5のサーベルラインの蛇足感を除けば現行モデル全部好きだな
以前ほどの変態感は薄れたけど他社の車と比べれば十分変だし最高だよ

DS4の尻はセクシーだな

大蔵大臣がOK出したらDS4買います！
ダメだったらボクシー買います>_<

敵は手強いわぁ。

だめなら、大臣罷免とか

だめなら賄賂

質に入れて差額でDS5とか

ダメな結果は考えない！
明日、当たって砕けます。

明晩報告しますね！

あたってくじけろ。がんばれ〜。

>>321
大蔵大臣に実物見せたほうがいいとおもう。
もしかすると横に置いてあるC3を買う羽目になると思うが。

何にせよ健闘を祈る。

大臣罷免ワロタｗ

今宵
大臣の尻を攻めまくれば陥落できるかも？

皆様ありがとうございます！
皆様のレスを見ながらニヤニヤしていたら、大臣様から不審者扱いされました。
orz

DS4は好きだがC4も地味に良い形…でもEGSいらん。すまん。
つーかやっぱワイパーが気になるわ。

普通の車から見たら、プラド2.7を買う人が奇特に見えて、この掲示板でいじってしまう。
2.7乗りから見たら、唯一FJクルーザー乗りが奇特に見えて、ここぞとばかりにいじってしまう。
でも、好きでこれに乗っていると主張できるFJクルーザーに比べて、
プラドではどうしても悲しさがつきまとってしまうよね。何でだろう。
排気量という、他の車ではありえないことで悩まないといけないからだろうか。

キャセノンって明るいんでしょ。
ＤＳ３に付けようかな

DS3のクラクション
音が恥ずかしくて鳴らせない。

317です。
当たって、砕け散りました( TДT)サヨウナラDS4・・・。

>>331
ヴォクシーになったの？
せめてビカソにしなよ

>>332
輸入車全般ダメとのことです・・・。
それにPICASSOも数年前に3日3晩戦い続けて討ち死にしています。
近所のディーラーに置いてあった展示車の白PICASSOも神戸の方へ嫁ぐそうです。
(ToT)

>>331
これか・・・
ttp://livedoor.blogimg.jp/rbkyn844/imgs/d/0/d0ea1270-s.jpg

>>333
そりゃ残念だね
所帯持ちには車選びが限定されるのはしょうがないですね

>>334
まさにそんな感じです。

>>335
3人の子持ちでは仕方ない・・・。

>>331
残念っす
私シトロエンユーザーじゃ無いけど初めて輸入車買った時、1年間近くそのクルマの本を読み続けて買うよというオーラを出し続けました
ということで、1年後の再チャレンジに期待してます
それでもダメなら罷免するしか…

>>331
輸入車がダメな理由は何なの？
円高などの影響で劇安で経済的だし
故障しても3年間無償修理がついてるから安心とか
そんなこと言っても無駄かな？

運転するのが奥さんじゃないなら
車種の決定権は運転手にあると思うよ
車の趣味も知識も無い条件だけだせばいいじゃん
5人乗れて予算300万とかさ
それにしてもボクシー？
思いっきり悪趣味　荷物の配達でもするのか？
「おれは　そんな恥かしい車絶対嫌だ！」って言えよ

人さまの奥方をあんまし批判すべきじゃないと思うけど、
所謂、サゲマンだよなぁ。

>>338
トヨタ日産、せいぜい本田あたりの国産乗り継いできた人間には
輸入車ってのは未知の世界で怖いらしい。
シトロエンなんて特にね。


ウチの両親が今そんな感じ。
リタイアを機に初輸入車（アウディ）に乗り換えたい父親と、ダメだと一点張りの母親。
逆に輸入車しか乗ったことない息子が
アウディなんて国産と変わらんから大丈夫、試乗つきあうよって
味方してやってるとこ


誰か身近に輸入車乗りでも居れば、一緒に話聞いたりして意識も変わるんじゃないのかね

物心ついたころには親父がアメ車乗ってた俺は恵まれてたのかな。

大蔵大臣が奥様なら、国産車と輸入車のメリットとデメリットをプレゼンするしかないんじゃないかな？
但し車を道具としか捉えてないと逆効果だから、
そんなときは子供をみかたにするほかないなあ。

昨日DS5試乗してきた。
思ったより天井低いのか座面が高いのか、圧迫感があった。
足元が広いので天井高がちょいマイナスポイント。

つーかDS4が本命だったけど、スマートキーじゃないのね・・・・
ちょっと高いが5かなぁ。

「友達のA君とB君も輸入車乗ってるんで僕も欲しい」と大臣に媚びる
という作戦はどうかな

まずは子供抱き込んだ反対運動煽動だな
慎重にやらないとクーデター起こされるからそこだけ注意
めぼしい新大臣候補がいるなら水面下で接触、交渉

皆さん、私のためにありがとうございます。
輸入車購入にあたりネックになっているのは以下の点です。
１　故障率（ハズレを引くと悲惨）
２　維持費（燃料費、整備費用が国産に較べ割高）
３　世間体（バカバカしいですが自営業者のため）
339のおっしゃるとおり、悪趣味なのは承知の上です。
営業車として荷物を運ぶことになります。
DS４を購入した場合には、荷物を運ぶときには別の車（NV200）を使用するつもりでした。

今回の結果は非常に残念ですが、シトロエンを諦めたわけではありません。
いつの日にか必ずシトロエンのオーナーになりますので、この話題につきましてはこの辺で区切りとさせてくださいませ。

> 皆さん、私のためにありがとうございます。

話のネタにしただけなのでw
でもまあ、諦めずにかむばってください

>>336
オレも3人の子持ちなんで、６００万の車で我慢してます。

俺薄給だけどなんとかC3とルーテシアRS維持してる

今の国産車乗っててつまんないから
輸入車に乗り換えた
特に変態車DSｼﾘｰｽﾞは最高だね

自分も妥協してRVRにしたんだが
いつかはシトロエンオーナーになるぞ

>352
そんなあなたにC4 aircrossおすすめ。
アクセル踏むと走り出す(ry

夢はＤＳ５オーナー

いつかはあんがいとこないんだよナ

　　　　　　_, ,_
　　　　　（`Д´ ∩　＜　ヤダヤダDS4じゃなきゃヤダ
　　　　　⊂　　　（
　　　　　　　ヽ∩　つ　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　　　〃〃

>>356
それピカソの時にやりました。
ムダでした…

DS3納車された！
早速200キロほど走ったけど、ブレーキダストがすごいね。
白いホイールだから汚れが目立つw

ホイールをコーティングすると汚れつきにくいよ。
適当に市販のコーティング剤でも塗り塗りしとけばいい。

>>340
思いっきり批判しててワロタw

　 　　　　　　　 ﾄｲ
　 　　　　　　　 ﾄｲ
　 　　　　　　　 ﾄｲ
　 　　　　　　　i三i
　 　　 　　　〃　　 ヾ､
　 　　 　 〃　　　　　 ヾ､
　 　　 〃　　　　　　　　 ヾ､
　 　〃 　　　＿＿＿_　　 　ヾ､
　 〃　　　／　　 　 　＼　　　ヾ､
　||　　 ／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼　　||
　||　／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ ||　　　DS4買わせてくれないなら
　 ヾ,|　　　　 （__人__）　　　　|//
.　　(⌒)､_ 　　｀ ⌒´ 　 　 _,(⌒)
　 /　i `ー＝＝===＝＝一'i　ヽ
　ｌ___ﾉ,、　　　　　　　　　　,､ヽ___i
　　　　ｌ　　　　　　　　　　 ｌ

>>361
チラっが抜けてるおw

>>358
おめ！白は特に目立つよね
DS3最高

>>358
ブレーキパッド替えなよ。
色々売ってるよ。

国産のブレーキパットがいいよ

国産車しか乗れなくてもボクシーなんて美意識が許さないな
せめてスバルのアウトバックかレガシーにするよ
そもそも会社がそれほど故障率高くて維持費も燃費も問題あるなら
世界中で日本車が売れまくってるよ

つまらなくて
主張も何もない没個性
価格の安さだけがメリットだったが　円高になってからそれも消えたわ

>>366
お前痛すぎ。

Tipoでも読んでオナニーしとけ。

DS4がダメなら、おしゃれな荷物運搬車という名目でカングー買って輸入車アレルギーを無くすという手もある
ただし、アレルギーが悪化する危険もあるが…

ユーロ、USのnCapの安全性から語れ。
走る棺桶に乗って貰い事故した時に死ぬか後遺症残すか、無傷もしくは軽傷で済ませるか、、、。家長として家族を守る義務がある。云々で落ちないか？

輸入車に拒絶反応出てるならカングーといえどムリじゃね？
まぁ夫婦プラス子供三人じゃ大きくなったことを考えてミニバンになるのは必至。
でもその中にも親父の意地みたいなのが見たいねぇ。

俺も嫁も国産車は無理
シトロエン乗ったらハマった

>>370
347です。カングーも検討し高速含め試乗させてもらいました。ニッサン名義で見積りもらうという技も考えましたが、何となくやめました。
ちなみに以前はトラヴィックに乗っていました。あの時はスバル車というコトで誤魔化しました。
もともと、輸入車ムリなら徹底的に実用車とは考えてましたので。
まさかボクシー買うコトになろうとは…

もうさ、家族の車もNV200にしちゃえよ

>>372
この辺で、と言っておきながら
スレ違いの話題にいつまでもしつこ過ぎ。

>>372
できることはやりきったという感じですね
徹底的に実用車というならプロボックスはどうですか？
今の日本車のなかでデザインは一番じゃないかと
ごめんなさい、プロボックス乗ったこと無いので無責任な意見ですが

>>369
一応マジレスするとユーロもUSも日本も衝突基準は事実上同一だよ
計測方法がそれぞれちょっとずつ違うだけ
だからEUでは現地車の成績がいいし、日本では国産の成績がいい。USでアメ車の成績がいいかどうかは知らんけど

>>375
もう、捨てメアドでも晒して、
お互いそこで思う存分語り合えよ。

男なら自分で稼いで欲しい車を買って、文句があるなら出ていけ！くらい言えるようになりたいもんだ。
奥さんのご機嫌取りなんて、つまらない人生だよ。
車と一緒に嫁も乗り換えろ。

ごめんなさい

うちはシトロエン買うと言ったら、嫁に75パンダにしろと言われたぜ。
さすがに無理…。

>>378
そんな理想論が通れば、誰も苦労しねーんだよ、クソ童貞。
とっとと寝て、夢精でもしてろ。

だまって買っちゃったら良いじゃん
後からぐちぐち言われても金銭的な理由だけならすぐに買い換えろとは言われないだろ
うちなんかだまってた訳じゃないけどハイオクが高いだの壊れやすい(2回実費修理)だのぐちぐち言われてる。初代C5だけどね
どっちにしろ言われる運命なんだから(笑)

>>381
通したけど、何か？
悔しいか、坊や、( ´ ▽ ` )ﾉ

お荷物嫁なんか持つからだろ？
独身か稼げる嫁を貰えばいいだけじゃねーか？

サゲマンばかりだな、ここの連中の嫁は。

自分の好きな車が買えるのは独身のうちだけだよ。
結婚しても、自分の好きな車を買える人間は、少数派。

まあ、こういうレスをすると、2行めを見ずに、
「俺は結婚したけど自分の好きな車を買った」ってレスするお馬鹿さんが必ず出るけどねw

嫁を洗脳するんだ。
とりあえず身の回りの品をちょっとづつフランス製に置き換えていけ。

旦那をフランス人にしようぜ

よくもまぁ、趣味価値観合わん人間と結婚するゎ。
一緒いてナニ話すんだろか

サゲマンばかりなんてひどいわっ

＠
旦那は旦那ですきな車（スバル）
私は私ですきなシトロエン（ピカソ）
それぞれ稼いですきなのに乗ってるよ
※子ども2人＋3人目妊娠中

田舎は良いぞ。
クルマ、1人1台だからなぁ。

趣味の合わん女と結婚したが、お互い知らなかった世界に
歩み寄って二人とも多趣味になってるわ

田舎は1台じゃねーぞ。
俺の周りの人間は一人二台だ。

趣味用1/1プラモ+実用
嫁用+遠出用

この位維持できて当然だけどな。

個人的にはシトロエン車買えなくてぐちるより、嫁や家族環境が〜って方が
よっぽどスレ違いに感じる。
まあ流れの中での話題だからどっちもいいとは思うが

>>392
自転車も数に入れて良いですか？

世間的にはいい年して独身とか恥かしいですよ

社会的不適合者がクルマだけ買ってもねぇ

>388
趣味が合うように調教するんだよ！
つーか、嫁が下手に知ってたり、周りの友達がイタフラ乗りだったりすると、騙せないから苦労するぞ。

度が過ぎりゃうっとうしいが、
購入時に家族リクエストやらで悩むの当たり前じゃん。
基本生活あってのクルマ趣味じゃないか。

シトロエンはどっちかってーと実用車だろ？
>>347の本気度が試されるよな〜（と煽ってみるww）

なんとなくイギリスの公式サイト見たら
今のレートで概ね日本の半額なのね
羨ましいわ
というかカブリオ欲しかったけどこの流れだと300万近いじゃないか…

日本だけ、大衆車の癖に高級車のカテゴリーに勝手に入ってるからなー。

>>395
恥ずかしいとか昭和の糞じじいかよｗ今時

自分の好きなクルマに乗って何が悪い

いちいち上から目線で話すんじゃねーっつーの

>>333
神戸東店？長いこと売れてなかった２台の革使用のブランバンキーズが売れたんだな

やべえ急にＤＳ４欲しくなってきた

>>400
最近じゃ若い奴らは結婚しないのが勝ち組みたいな風潮になりつつあるから怖いよな

うちは会社の不問律で結婚してないと出世できないからな
そういう会社も少ないんだろうか？

不文律のコトか？ｗｗ

バカがカッコつけて知らない単語使うなアホが。

まあそこは、不問に付す

暗黙に了解した。

>>403
怖いの？
別にいいんじゃない
人それぞれだから

>>398
もしかして…ユーロで計算してない？
ポンドだと半額にはならんぞ…

日本とほぼ同仕様と思われる　DS3Ultra Prestige THP 155 6-speed manualを元に計算

税抜き基本価格 £16,958.33 (現地だと付加価値税18%が付いて£20,350.00)
１ポンド＝141円計算
基本価格£16,958.33×\141=\2,391,124
日本だと消費税込み価格なので \2,391,124×1.05=\2,510,680

プジョーシトロエン・ジャパン販売価格 2,99,9000円
イギリス仕様を日本で買う場合 2,510,680円 (日本への輸送料等は含まれていない)

VATって今20％だろ？

ざっくり計算で現地250万が正規300万円なら十分許容範囲だと思うけどね
これがBMWやポルシェみたいに日米の価格差が7割以上も違うとか韓国仕様よりも高いとかだとアレだけど
正規なら長期保証も延長保証もあるし下取りだって違う
よっぽどの決め手がない限り並行に行くことはないんじゃないかな

あ…桁区切り付ける場所間違った

プジョーシトロエン・ジャパン販売価格 2,999,000円
イギリス仕様を日本で買う場合 2,510,680円 (日本への輸送料等は含まれていない)

>>410
↓このプライスリストを参考にした
http://info.citroen.co.uk/Assets/pdf/new-cars/price-list/brochure.pdf

あ… >>398 は米ドルで計算してたのか…
1£=￥94　ならば確かに日本の半額に近い計算になる（苦笑）

定価で比べると日本も割りと妥当な価格に見えるが、実際ヨーロッパだと死ぬほど値引きがあるんだよなシトロエンは。
日本でいうマツダみたいな扱いだから。C4ピカソも実売２００万円位らしい。

欧州で値引き競争を始めたのは　韓国車勢なんだけどね

韓国車勢は利益よりシェア獲得を重視してバーゲン価格を連発
韓国車が販売シェアを大幅に上げたので欧州車勢も値引きせざるを得なくなる
という価格競争の消耗戦に突入中

この傾向は大衆車クラスで顕著で…
結果、金融不安による販売台数の減少＋販売台数の割に売上金額が伸びない
それで経営危機　って感じ

この前の朝にフランス車の業績不振ニュースがやってて凹んだわ。

はははNumero9で奇跡の復活じゃ

ジュネーブモーターショーでテクノスペース（新型ピカソ）発表か
これ新プラットホームのEMP2使うんだ

>>417
同じ車が少なくなっていいじゃん

ほんと日本以外だとシトロエンって値段が安いのが売りの
欧州車って位置づけだから、日本車なんかに対抗して
かなり安めの値段が提示されてる。

日本の価格見るとバカかと思う。

スポーツシック買いました。女です

ディーゼルのレーシング出してくれーｗ

>>421
そういう事は本国と日本の価格差で判断すべきだよ。
むしろ本国価格との差が小さいブランドのうちの一つだけど。
それに他ブランドの価格差を見て言ってる？

ジュネーブのDS3C
http://www.autoblog.com/photos/2013-citro-n-ds3-cabrio-geneva-2013/full/

>>422
おめでとう
でも、突然グレードだけいわれても
なに買ったのさ

>>417
ついこの間までは中国市場が堅調で世界シェア若干伸ばしてたのにな>PSA
日本市場も言うほど悪くないのに
やっぱり欧州の消費が急速に冷え込んでるんだな

>>425
カブリオレだね。
室内写真見るとATだ（拡大するとトルコンのタイプではなくシングルクラッチらしい）
ショー用の展示車がATだということは、ATメインで売るつもりなのか。

嫁の車が旧C3でした。6年間乗ってあちこちヤレましたが、国産車真っ青の堅牢さで
メジャートラブルもなかったのですが、あちこちから異音がするようになったんで
買い換えを決意。
新C３、アウディA1を検討した結果A1になっていましました。
ちょっと名残惜しかったな。
C3にしなかった理由は
１.ナビがすっきり装着できない　　　　　　　　　　
２．4速のトルコンATは7速DCGと比べるとあまりにもおっとりし過ぎ
３．好みの色、内装を指定するとあまりに納期がかかる
　などです。
デザインと乗り心地に関しては、絶体にシトロエンがよかったんですが。
前のC3みたいにせめてシングルクラッチのセミAT5速だったら、
新C3にしてたんですけどね。

C4ピカソ海苔ですが、ドアに雨だれの汚れが直ぐ付きます。ツヤエキしてるので、洗えばすぐ落ちますが、そこだけ一雨で汚れます。私だけですかね？

デコハゲC3とイケメンDS3で迷ってる

昨日仕事で移動中DS3を見た。
奇跡だー！

ジュネーブの話題ないけど、このスレでも出てたテクノスペース俺は好みだ

c5海苔ですが
後部座席の足元が狭い
あれだけ図体でかいんだから不思議
不必要に長いエンジンルームが原因なのかな
荷物室が特別大きいわけじゃないもんね

C5のレッグルーム狭いの？センタートンネルの張り出しも無いし広そうなんだけど

全席広いんだから少し前に寄れよ。
身長180前後あるなら仕方ない。

シトロエンはC3、DS3が出て以降、日本での売れ行きが
調子が良いようだけど、それ以前は何を売っていたんだ？（ｗ

明日は DS ワックスします。

DS3納車されました。
初日から黄砂で・・・・
少しドライブしましたが低速トルクがあって楽しいです。

>>437
（ひとつ前の）C4じゃないでしょうか？

まぁ今のDSラインが売れ出す前なんてアルティスやキザシと同じくらいレアだろ

C5なんだけど、たまにワイパーが上がってることがあるんだけど
これなんのサインなの？

ワイパーオフで下がった状態で駐車。
戻ってきてクルマ乗るとワイパーが左右に上がってる。
気味悪いお。

お前が車に戻ってくるのを両手を挙げて歓迎してるんだろ

>>442
悪戯ずら

自分も小学生の頃いたずらでやった事あるから
おそらくその類いだと思う

>>442
降りるときにレバー触ってない？

>>443
ﾜﾗﾀｗｗｗシトロエンらしくていいｗ

イタズラかな？
つーか、左右に上がってるんだよ。
電気的に作動しないとこうにはならない。

誰かがクルマを触ったりすると警告的な意味でワイパーが上がって
持ち主が戻ってきた時に知らせるのかと・・・。

妙だなー。

ワイパー交換モード！

>>448
＼(´Ｏ｀)／

>>449
なにそれ？
まさしくそんな感じだが。

>>450
そうそう。まさしくその通りw

ワイパー交換モード知らんのか

>>451
これはもう間違いなく　↓↓↓だなｗ





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 _.　-　._　　　　　　　　　　　　 _
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／.　-−- ＼　　　　　　 　 　 　 l ｀i　　　＿_
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 /／　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　}　´￣　´ '´ う
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|｛　　　　　 ／＼　　＿＿＿＿　　j　　　　　／
　　　　　 （ ヽ　　　　　　　　　　　　　 '.l.　　　___/　 　 ヽ´　　ー-=ﾆ.¨｀７ 　 　 ｒ '
　　 r──’　｀ヽ　　　　　　　　　　　　.ゞ ' ´　　 　 　 　 '.　　　　　　 ｀丶、　 /
　(´_￣　　　　 　 ヽ　　　　　　　　 ／　　　　　　 　 　 　 |　　　　 　 ＼　 ＼/
　‘ｰ⊂.　　 　 　 　 ＼　　　　　　/　 ,　　　 ｌ　 ｜　　　　|、　　　 　 　 ヽ‐-,ヽ
　　　　　￣￣＼ 　 　 ＼. 　 　 /　 /　　 　 !　 ∧ 　 ｜｜ヽ__｜　　　　 ∨　｀
　　　　　　　　　 ＼ 　 　 ＼　 /　 /　　　　 |　/　' 　 ｜｜'´ヽ l　 　 　 l.　',
　　　　　　　　　 　 ＼ 　 　 ＼l　 '　 　 |　 ,ィ´′ ∨　ﾊ. |　　 Nヽ.　　　|､　i
　　　　　　　　　 　 　 ＼ 　 　 ＼l.　 　 |　 /|/　 　 　/　/ 　 　 　 ',　　 |､ヽ!　　　　　　人生オワタ
　　　　　　　　　 　 　 　 ＼ 　 　 ヽ､.　 |　i 　 　 　 ∨　　　 三三 ハ.　 !　＼
　　　　　　　　　 　 　 　 　 ＼.　　 /＼ |　|　ｘィ彡　　　　　　　　・{　l.　∧　/
　　　　　　　　　　　　　　　　/＼ /　　 }'ヽ! "´　　　　 　 ,、_,　　　l　|∨　∨
　　　　　　　　　 　 　 　 　 /　／　　　/ 　 ＼　　 　 ‘７´　 ） 　 .ﾉ　| 　 　 l
　　　　　　　　　　　　　　　{　　　　　 /　　　 ',＼　　　 ､__,. '　,／　　|　 　 /
　　　　　　　　　　　　 　 　 ＼　　 ／　　　 　 ',　ヽ----r　' ´　|　　 |　　./
　　　　　　　　　　　　　　　　 | ｰ ´　　 　 　 　 ',　 ',　　 ヽ　 　 |　　 |　 /

>>448
あなたが操作したことを忘れてる可能もある
もしかしたら記憶障害？

ＤＳ３にしようかアウディＡ１にしようか迷う

A1はいい車だけど無難過ぎてつまらないよ
DS3の方が毎日が楽しくなるよ

DS4Rって販売されるのかな？コンセプトモデルから音沙汰なしな気がするし。

買うならMTでガチャガチャ楽しいDS3のスポーツシック。MTがどうしてもダメら高い金払って無難なA1。

夢を売っておりました




今も

ミニはよく見かける。やっぱミニか

シトロエンGTの前例があるからなぁ・・・
コンセプトまでいったものの採算合わなくなってぽしゃるんじゃね？
そんなことよりTUBIKの話しようぜ！

Tubikって、自分の中では乗ってて恥ずかしいレベルに入る

俺はＣ５かＲＣＺのどちらかに迷ってる。
かなり迷ってる。

C5なんぞ家族持ちが乗る車
RCZ乗れるんならそっちにしとけ
この先曲がり角で美人とぶつかって恋におちて結婚して子供が出来たらRCZには乗れない
1台しか持てないならね

DS3買うぞーって昨年末に思ってたけど、仕事忙しくて先延ばしにしているうちに、やっぱ3ドア不便かなーとか、DS4もいいなーとか、
雪降るから四駆の車にしようかなーとか、ジューク不細工だけどnismo面白そうだなーとか、でもMT無いのかーとか、
じゃあフォレスターにしようかなーとか、そういやそもそもコンパクトなホットハッチが欲しかったんだったとか色々悩んで

俺は考えるのをやめた

ちょうど今ジョジョでそこら辺やろうとしてるよね

後々、「あのとき迷ったが、これにして本当に良かった」
と思えるのはハイドロのC5だろうな

アウディＡ１よりボルボＶ40T4がおすすめだよ

ＤＳ４乗ってるるけどまぁ外見気にしないないならＶ４０に負けるだろうな…
外見重視で買ってるから別にいいんだけど、ＤＳ４もＶ４０ぐらいの装備があればね

>>462
俺も乗りたい欲しいという車では無いし、ちょっと引くデザインだと思う
けど見て見たいって思わせる車なんだよね、キモ車でジュークやbBとか国産であるけど
わざわざ見て見たいとは思わないもの

>>469
V40 の魅力は装備だね。
安全のみならず、高速を走る時の楽くちんさとか。
さらに、エンジンの出力とデュアルクラッチ。メーカー公認のパワーアップキット

デザインはDS4 の方が好きだな。

>>467
俺もそう思う。
後でお金を出しても手に入らなさそうなのを買っとくべき。
ハイドロの満足度は高い。

V40の装備は魅力的だが安全関連に関しては標準装備でも良かったとは思う

目がチカチカするので帰ってきた
空が異常

誤爆した

>>475
今日はどのスレに書いても誤爆にはならないさ

C3/DS3乗ってきたけど天井低すぎィ！
C3に至っては後部座席どころか、
運転席で一番下まで下げたとしても若干キツかった
外人は背が高いだろうによくこんなの乗れますね…

BXの後席も天井低かったな・・・　
シトロエンって2CVのシルクハット云々の話もあったけどもう関係ないのね。

外人は足の長さで背を稼いでいるから・・・

C4とDS4試乗したけど、その辺は気にならなかったなぁ。
どっちかというとセンターコンソールの高さが気になった。
C3とかってそんなに天井低いの？

>>477
身長１９０cm〜２００cmくらいあるのか？

>>481
180後半で座高は100近い

>>482
おれ182で座高96。
天井に微妙に当たるので
常にゼニスウィンドウはあけてる。
ディーラーの営業マンは、
シートがへたるから大丈夫と
適当なことを言っていた。

今さっき気がついたんだがー。
うちのDS3、ipodをUSB接続しても車両側でしか選曲操作出来なかったんだが
いつのまにかipod側で普通に操作出来るようになってた。
OSのバージョンが変わったせいだろうか？


ちなみにうちのはDS3のSCウルトラプレステージ、
ipod touchの4th（ios 6.1.2）

使い勝手悪いからと、フォステクスHP-P1（ipod用DAC）持ち込んでAUX接続をしようと
せっせとケーブル自作したのに意味が無くなった

>>482
白人は背は高いが座高は低いんだぜ・・。

ハイドロC5今日試乗して益々欲しくなってきた。
かなり楽しいしいい車だ。

>>468
A1とDS3などのBセグを検討しているならV40は候補に入らないだろ。
価格はかあぶっても、車の大きさが違うだろ。
俺もV40の購入を検討しているが、他にはA3とかだもんな。

ＤＳ４（白）今日、昨日納車されました。
２０６に10年乗っていたから、以外にでかいｗｗ
うちの前の道路がちょっと狭いので駐車も結構大変だったぜ
運転は目線が若干高いこともあって運転はしやすいかな。
今日は朝から千葉の外房をぐるっと２００ｋぐらいならし運転してきましたよ。
しかし、スタイルはほれぼれするなあ。

>>477
異常に足が短く、座高が高いのか ?

ＤＳ３のＬＥＤテールランプかっこいいね。いくらするんだろう

DS6を早く出してくれー
C6よりさらに高くなるだろうけど

DS3,4,5が200,300,400万だからDS6なら500万だな。

shicオプションなしでの話し。ナビクラブレザーで600万

>>483
営業マン適当すぎﾜﾛﾀｗ

>>488
おめちゃーん！

>>490
正規ルートで約１０万
裏ルートで約５万

ebayフランスで3万

次のc3ってエンジン代わるのですか?
ジュネーブモーターショーに出て来ている？やつ

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY7YP8Bww.jpg

DS3の黒→黒のスポーツシックが欲しい

C５ツアラーってどう？

フランス車って故障しやすい？

運次第

何をもって故障と思うか次第。
VWとかBMWミニあたりからの乗り換えなら、故障率低いと驚く筈。

>>500
イタ車や英国車の方が壊れやすいイメージがある。

警告灯が誤作動しても故障だと鬼の首取ったように騒ぐ性格なら
やめといやほうがいいかもな。

でも警告灯ついてたら車検通らないよね？

ギャーギャーガタガタ喚くだけ
自分の意思で判断行動できないなら
乗らなきゃいいんだよ。
そんな人間にまで乗ってくれ買ってくれなんて
誰も言ってないだろ

>>505
だから、車検の時に直せばいいじゃんって話。
俺は、Xantia、そうやって気にせず乗ってたよ。
点きっぱなのが気になって無理ってんなら諦めよう。
まぁ、今のは、そんなことないと思うけど。

警告灯ついてても車検通るよ
ユーザー車検ね。検査官そんなとこ見ないし排ガスセンサーの規定値内なら無問題
ツワモノはスピードメーター壊れててもタコメーターで速度合わせて通したりとも聞くけど、そんなんだから鉄屑扱いされるんだよな…

恥ずべき故障を、鼻の穴広げて自慢げに武勇伝語りするクズ連中・・・・

これがシトロエン乗りだよ。ほんとクズ。
死ねばいいのに。

誤作動しても動じない、心の広い俺

それって、素敵やん？

>>509
はぁ？
武勇伝としか受け取れないって、おまえの性根が腐ってるからだろ？
べつに痩せ我慢自慢してるつもりないし、本来はきちんと機能することが
望ましいんだろうけど、誤作動なんざ致命的じゃないし、それを上回る
魅力を感じてるから乗ってるわけで、逆に、信頼性のほうを重視するなら
やめときなよって言ってるだけじゃん。
馬鹿なのオマエ。

なんか貧乏臭いなぁ

それを上回る魅力って何よ
全然説得力無いわｗ

>>507
＞だから、車検の時に直せばいいじゃんって話。

別にアラートが出てもそんなに神経質になる必要はないとは思うけど、
車検の時に直すくらいなら、なんですぐに直さないの？

>>508
不正を前提に自慢話されてもねぇ…

>>502
両方とも所有している俺には耳の痛い話だな。
幸いサービスプランに入ってるから余計な出費は無いけど。

>>512
シトロエンに魅力を感じないなら、このスレに来なければいいじゃん。

>>512
緩いところに決まってるでしょ。
しっかりしてない処がいいんだよ。
子供でも手の掛かる子ほど可愛いって言うでしょ？
子供居ないから知らんけど。

>>512
そんなおまえが、なんでこのスレにいちいち書き込んでんの？
馬鹿なの？

508だけど俺の車はどこも壊れてねぇよ。エラーは過去2,3回出たけど消えてるし
デラで車検時何にもなくても20万用意しとけって言われて、有り得ないと思ったから自分で通してるだけ。
その時の感想
車検とは別に点検はしてるし

>>498
もう中古が出回るのを待つか塗装するしかないね
最近追加された、黒ボディ、灰ルーフじゃダメかい？

C2に5年乗ってたけど何一つ故障なんてなかったわ。

オンボロゴミグルマなシトロエン糊って奴をいじってみたかっただけだよ〜〜〜んｗｗｗ

ちなみに俺の愛車は世間でも羨望の眼差しで見られる
国産最高級ミニバンだけどね

くやしいのぅくやしいのぅｗ

そんな車乗ってる人を
「あんな車乗ってなにが楽しいんだろうか・・・」
って眼差しで見てるんだけどｗ

？

車両によって当たり外れあね、やっぱり
今はもう売ったけど、C2に八年乗ってた。
純正保証で直したのだけでも
　　3万キロのサスの油洩れ
　　2万キロちょっとのサーモスタット不良
　　一年点検でのプーリー破損
　　4万キロのラジエーターからの冷却水洩れでASSY交換
保証終了後もラジエーターが臨終とかとあった。

でも消耗品を真面目に交換してたから上の故障以外は15万キロオーバーまで快調だった。

>>471
トルコン+遊星ギアも地味に良くなっているから
スポーツカーとかじゃなければDCTなんていらないんじゃね

>>521
うぁ。
こんなサブいレス、久々に見たわw
国産最高級ミニバン（笑）

>>521
ワロタw
釣りだろ？w

>>521
釣り確定

シトロエンねえ
国産が糞だからね
買い換えるか

DS3サイコー！
走りもスタイリングも大満足。初MTだけど慣れたら問題なし。
MINIに対して室内とラゲッジが広いし、インテリアデザインもオモチャっぽくないのが良い。
特別なものだから、むしろ流行らないで欲しいとさえ思うよ。
故障するから、みんな乗るなよ！

貨物車ごときに高級感求めるなんて考えられない、よって釣り確定だろ

>521
ああ、レクサスブランドで売ってもらえず、メーカー自身に暗に高級じゃないと否定されてるアルベル乗りか。

高級ミニバンねぇ。
友人が乗ってるやつとか
飲み屋の送迎で乗せてもらったこと等
多数あるけど
一列目から二列目の座席に座った瞬間に
シートがダメだこりゃ。
って感想を持ったわ。
二時間以上は乗せられたくないって思った

国産専用の車種は、先日他の試験で優秀だったプリウスが最悪な点数をとったことで有名なスモールオフセット試験に対応する予定はまったくないらしい。
アルハードもクラウンと同じで今後も対応の予定はないと思う。
特定の試験のみをパスすることしか考えておらず、ちょっとでも外れた科目を科されると最悪なトヨタ。
まるで早稲田の受験生のようだ。
事故画像・動画から車種を特定するスレ Part29
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1360911186/
を見ればトヨタのボディーが酷評されている。
国内専用アルハードも推して知るべし。

みんな釣られちゃってw

まあ、アルファードも輸出してるんだけどな。あまり知られてないけど

フランスﾊﾞﾊﾞｱの件といいスルースキルが無いから荒れるな。

アーら、あたしはババァじゃありませんことよ、オホホホホ。

ほんとシトロ乗りって性格悪いなぁ・・・・

まとめて死ねばいいのに。

C4決めた

DS4のがカッコいいけど、
EGSが欲しかったのと乗り心地がC4のが好みだったのが決め手。

>>540
おめでとさん
いろいろ言われてるけど慣れるとEGS楽しいよ

おまいら様はクラクション２回小刻みにならせるかね？
押す所が固くて２回鳴らせないし、ありがとうの意味をこねて軽く鳴らそうもなら
ビーーッと長く押してしまってこっぱずかしいんだが
コツとかあるのかね

>>524
故障発生のタイミング（年数・距離）は最初の方に集中してるみたいだけど
最終的に15万帰路走って、「故障は5件」なら、もう国産レベルと言っていいよ

希少なDS3かDS5どちらかに絞った。
週末決める
さらばミニクーパーS

一ヶ月後、自宅ガレージに止められたAクラスを満足気に眺める>>544の姿が…

>>540
おめでとうございます。
私もC4エクスクルーシブ乗りです(^-^)。
じわじわと良さを感じるよい車です。

現行Ｃ４買う奴のセンスが理解できない。
どう見ても劣化三菱車にしか見えない。

DS4 Racing はどうなったんだろう
もし市販化されても本当にテンロクで256ps出してくるのかなぁ
あのエクステリアとスペックなら並行でもなんでも即買いたい

>>534
シトロエン
歩行者を当てた時に歩行者の頭部を保護しようという気が
あまりない

トヨタは・・・というと自動車通っぽいのか？

>>548
DS4RはWTCCの絡みがあるから
その辺の体制が決まってから　発表すると思われ

妙にスレ伸びてると思ったら
変な奴は火曜日に湧いて来る…　ってやつですね

>>547
自己中の価値観で語るなよ
心が狭いなぁ〜

シトロエンのWebサイト。
スマホから見せようなんて全く考えていないんだな。

つーか、Flash使うな。デフォで音鳴らすな。
古臭いし鬱陶しいんだよ。

デフォで音楽がかかるとか今の時代ちょっと考えられんね

へー、でどこのメーカーのサイトが、
ナウい最先端なんだい？教えてよ暇人

シトロエンに限らずフラッシュだとiPadで見れないから使わないで欲しい。

シトロエンとプジョー走るとまだ代替サイトあるからいいけど、
アルファロメオはトップページから全く考えてないフラッシュオンリーだし。

なんでアップル一社にフラッシュを見れるようにしろと言わず
数多あるサイトの全てにフラッシュをやめろと言ってるんだろうか？

全体的に車のサイトって、みんな見辛い
もっとシンプルに、車の詳細だけが知りたいのに、イメージ動画流したり、へんな所に拘ったりと。

派手な演出ばかりで、結局知りたい情報にありつくまで延々と探したりと・・・
どれだけ下手なホームページを作っている会社に頼んでいるんだよってw

これは外車だけでなく日本車のホームページもすべてダメ

うちも、しょぼい会社ながら一応サイトあんだけど、とにかくあいつら（制作側）が、
凝ったもんつくりたがるんだよな。で、いろいろ提案してくる。

自分は、とにかく待たされるの嫌だし、何度も同じもん観たくないし、いくらSkipとか
Sound offがあるとはいえ、その操作すら煩わしいから、一切、拒否る。
そうすると、すごいしょんぼりしやがんの。知らんがな。

↑自分が見る側だったらと思うと、嫌なんでね。

>>557
アップルとかでフラッシュ使用しているサイトが多いからとかで関係ない。
オレにはフラッシュのインターフェイスのヌメッとかでした感じが好きじゃない。

もう少し広げて言うと、
>558が書いてるように
必要な情報にアクセスするのに手間と時間がかかるから。
自動車サイトだけじゃないけど、
特にトップサイトで最初に読み込んだ時にフラッシュのアニメタレ流してて時にスキップのできない作りもあるのがイライラする。
元々情報を告知したいのに作り手の自己満でいろいろ装飾して、
アクセルする側からみると不便になるのは本末転倒。

↑リンクまちがえた。
>>557→>>558
>558→>559
と読み替えてください。

プジョー208のオフィシャルサイトはひどいな。
内装が見たかっただけなのに、イメージビデオとかどうでもいいんだよ。

シトロエンに限らずフラッシュだとiPadで見れないから使わないで欲しい。
　　　　↓
なんでアップル一社にフラッシュを見れるようにしろと言わず．．．
　　　　↓
アップルとかでフラッシュ使用しているサイトが多いからとかで関係ない。

？？？？

iOS使ってるから不便なわけじゃないってことだろ。
それくらい汲みとれよ。
Windowsで見てたって、かったるいっつの。

>>566

シトロエンのサイト、勝手に音鳴ってフラッシュ使って、今時古臭いし鬱陶しい。
じゃあ、今時のはどこかと聞いても答えない。
しかもシトロエンだけじゃなく、どこも同じだという。


これじゃ、文句言ってる人間がただの基地外だってことしか分からん

>>567
あぁ、じゃぁ、Flash使ってないとこってことでいいよ。
オマエに真面目に答えたくないし。

基地外乙

メーカー、インポーターに問題点をメールしてあげてください。
検討に値する内容で、担当者が馬鹿でなければ改善されると思います。

吉外にかまうなよ　だからいついちゃうんだよ

AndroidもFlash外したし、そのうち衰退すんるんでないの？

これだけモバイルが普及してるのに、今時フラッシュなんざ使うなって事でしょ。
androidも4.0以上はflashのサポートしてないし。

俺はシトロエンのページ好きだけどね。
初めて見たときはワクワクした。

俺もflashはうざいわ。
基地外とか言ってる方の過剰反応さのほうが気違いっぽいけど。
web制作者なん？

>>567
こんなチンピラみたいな聞き方しといて↓

>>556
> へー、でどこのメーカーのサイトが、
> ナウい最先端なんだい？教えてよ暇人

相手にしなかったら今度はキチガイ扱いとか
なんだお前は神にでもなったつもりか？w

DS3受注生産四ヶ月ぅうううううううううう
待つぜ

他と大差無いのにシトロエンだけがおかしいみたいな物言い

傍から見れば基地外そのもの

>>576
四ヶ月か少し長いね。
届くまで楽しみですね。

ホント、シトロ乗ってるやつって
クズな連中ばかりだなぁ・・・
このスレ見てたらゲンナリするわ。

>>576
オメ！受注生産なら四ヶ月待ちでもいいじゃん。出来立てだしｗ

>>579
極一部の人を見て、全員クズ扱いはやめて頂くようお願いします

宗教の勧誘目的で話し掛けられたことがあったわ
相手も自分もシトロ乗り

最初から「車メーカのサイトってFLASH多用してて見づらいよね」で済む話じゃねーか・・
最近どうでもいいことでスレ伸びるよな

変態同士仲が良いかと思いきや…
車同様、オーナーも個性が強すぎるのかも。

乞食とバカとクズと自意識過剰しか
居ないんだから、仲良くできるわけが無い。

>>585

で、キミ自身は　クズ　と　自意識過剰　が該当なわけか

>>540
４８８だけど
おめでとう
いっぱい乗ってください。
おれも１０００ｋ超えましたが快調ですよ

>>587
1000000って読んぢまったじゃないか！？
びっくりしたわぁ。

俺のIDがDS3を薦めてるぞ！

どっちかといえば任天堂じゃねーかｗ

というわけでDS4ケイヤク
思ったより値引きいっぱいしてくれてうれｐ

トヨタ新型イプサムって感じだな
http://lh6.ggpht.com/-7tuFG3u6LK4/UUEIsEBkoAI/AAAAAAAMDeE/HZt0NhSmY8o/s1600/2014-Citroen-C4-Picasso-1%25255B3%25255D.jpg

>>591　おめでとう
>>592　これだったら、現行型の方がいいな。

いわゆる変顔車だなw

新型はいつも言われるけどね、じきに良い評価に変わる。

>>592
マークXジオとかいう奴みたい。
サイドウィンドゥのモールの切り方が気になる…。なんか雑だなぁ。

DS3にブースト計付けよっかなー

シトロエンにＺＦの９速ＡＴ載るのかなあ？

うわっ首都高６号線板橋付近でDS5黒発見！

なにそのC6並の反応

>>596
それだ

ライト周りは現行型のエルグランドに似てるな。
ライトを細長く、二段にしたりするのは流行りか？
硬いアクリルを引っ込めて歩行者安全とか？

>>592
これに似てね？
http://gazoo.com/News/ImpressionsImg/de8d9805-181e-46dc-815e-f105797a0527.jpg
トヨタのスペイド

なんにせよ劣化日本車風味だね。

日本のシトロオタが求めるデザイン性は皆無。

日本車がぱくってるんじゃねーかよぉぉ

C4ってATは出さないのかな？DS4かどちらかにしようか迷う
ウィンカー音2番目好き

>>606
C4、何かグレードがかわるという話をききます。
営業さんも詳細はおりてきてないということでしたが。
そんなわけで、そのときにATがどうなのかはわかりませんが...

C4はひとつのグレードのみの輸入になるって聞いたよ。
ミッションは6EGSのみで残念ながら6ATはなし
パノラミックルーフもなくなって価格を少し下げると
か・・・グレード名はセダクションなのかエクスクル
ーシブなのかは不明・・・

もうそろそろDS3のMCなんじゃないかな

>>608
へぇ。EGSが低価格で手に入れられるようになるんなら朗報じゃん。
屋根ガラス張りじゃなくなるってことは、重量も軽くなるし良いことずくめだ。
これで内装が現行モデルのエクスクルーシブのままなら買いだね。

>>610
変態紳士淑女の乗用車なのにそんなﾂﾏﾗﾝｸﾞﾚｰﾄﾞ整理したら一般人がｳｯｶﾘ買っちゃうだろうが

>>608
公式HPはエクスクルーシブ一本になってるが、更に仕様を変えるのか

>>611
いいじゃん。買っちゃえば♪

変態DS3在庫車がなーい
うっ車検が切れるう

C5ツアラー欲しい

>>613
一般人は車が故障したら鬼の首取ったようにｸﾚｰﾑつけてくるだろ
しかも何回も故障したりしたら・・・

故障しても優雅にﾃｨｰでも飲んで一息ついてから、当たり前のように落ち着いて手配する紳士淑女じゃないと無理

>>616
買ってからモノを言えよ

>>617
C6を新車で乗ってたけど何か？

この前ソナー付きに追突されたわ。役にたたんソナーだな！

>>619
そのソナー、壊れてるかも

C5ツアラーの赤入れてくれ

>>619
そんなソナーなど要らん！　そーなろう！

【審議終了】
　　 　∧∧ 　∧∧
　　 　(　　) ( ･ω･)
∧∧ (　Ｕ) (つ日ﾉ
(ω･ ) u-ｕ 　u-ｕ
(　Ｕ)　　　　 ∧∧
ｕ-ｕ　　　　 ( uω)
　　　　　　　(∩∩)
　　審議結果
　　｢はいはいわろす｣
　∧∧　　 ∩ ∧_∧
（ω･ )　⊂⌒( ･ω･)
⊂∪∪⊃　　ヽ_∩∩

DSラインにクーペを出してくれぇえええええええええええええ

624
難しいかもね
コンセプト的に既存の車体カテゴリに属さないのが
DSラインの役割だからな〜

そういえばフランス人ってクーペ買う人いるんかな？
フランスばばぁなら知ってるかな？

>>623
warota

>625
かってプジョー406クーペというカッコいいクーペがあったよ。

>>625
のっぺらぼうの日本人はあまり知らないのかもしれませんが
私のようにフランス通の人間では常識です
フランス人にとってクーペはあなたが思っている以上に身近なものですよ

http://park.ajinomoto.co.jp/recipe/card/100504

>>616
昔から、シトロエンはそういう変態紳士のみに許される車だった

ボルボは5日、ジュネーブモーターショーにおいて
世界初の「自転車検知機能付フルオートブレーキ・システム」を発表した。

新機能は、現在の歩行者検知およびオートブレーキ技術の改良版。
高速画像処理機能を含む新しい高度なソフトウェアにより、
現在の歩行者検知およびオートブレーキ技術を拡張して、
サイクリストの一定の状況にも対応可能となった。

高度なセンサーシステムが、前方をスキャンし、
車と同じ方向に走っている自転車が突然車の前に飛び出し、
衝突が避けられない場合は、警告と同時にフルブレーキが掛かる。

同システムは、2014年モデルのボルボ
『V40』『S60』『V60』『XC60』『V70』『XC70』『S80』に搭載予定。

http://www.carview.co.jp/news/5/181575/


おーい、日本車どうした？？？
やる気あんの〜？？？

>>630
何故そんな古い記事を貼る ?
何故、シトロエンスレに貼る ?
何故、文句を日本メーカーに言う ?

頭、大丈夫か ?

ボルボは昔からこの分野には力入れてるからね　鹿が飛び出してきたら大事故になるから
ヘッドランプに紫外線を混ぜて透過率をよくしようとか実験的は事はいろいろやってた
てか日本で公道走ってる自転車や原チャリをいちいち検知したら大変なことになると思うが

中国やインドだとどうなるんかな？

>>628
フランス通ｗｗｗ

>>634
Rue de France

>>628
おぉぉ、久々に出たな妖怪、ふらんすババァ。

妖怪ふらんすババァは、もう軽でも買ったの ?

DS4スポーツシックの値引きってどれくらい？

>>637
だから私は妖怪でもババァでもないですから
車は最近のディーラーはダメダメなので、全く最近のフランス事情を理解していない
仕方なくバモスを購入してＨトラック仕様にして乗っています
まぁ車は本物ではないですが乗っている私が格があるので問題はないでしょうからね

>>639
そのフランス事情とやらを詳しく教えてもらえませんかｗ

バモスを購入してＨトラック仕様にして載ってる理由は、
最近のディーラーはダメダメなので、全く最近のフランス事情を理解していないから。

って・・・・なんだ？それｗ

>>640
ゐぢるべからず

>>639
フランスに憧れてらっしゃるのですね
高寛殿人はネイティブ日本人と合わないので注意して下さいね

私は友人のビデオを見て毎日勉強していますが
本屋でもＤＶＤを買えますよ
頑張って下さいね♪

>>643, >>639
痔作痔炎にワロタ。

>>628のボケがスルーされててワロタｗ
フランスババァネタはもういいよ

クーペのボケより「フランス通」だろw

シトロエンC4ピカソのシフトアップをしようとしてダウンしてしまうこと多々。
極端なエンブレにならないだけ助かる。

DS3ATщ(゜▽゜щ)欲しいです。20代女

ディーラーが少ない

20代の女の子がDS3乗ってたら２割増しくらいで美人に見えるぜ、乗っちまいないよ！

>>650
ババァは要りませんか？

要りません（ｷｯﾊﾟﾘ

>>652
フランス事情を理解してないあなたにキッパリ言われてもねぇ。

DS3カブリオって右ハンドルで入ってくるの?

>>648
６速なら完璧

DS3レーシングってまた販売しないっすかねー欲しい

RX-8→DS3に乗り換えた

>>656
そのうち出るんじゃないの？
もっと過激な奴。
4WDとか。

並行物だったらまだまだあるじゃない
YM わー糞がアフォのように国内に持ち込んでるから玉数は結構あるはず
糞会社のおかげで正規物乗ってる奴はモチベ下がるだろうけどね

良い本みっけたので紹介。(先月出版されたばかり)

http://www.amazon.co.jp/シトロエンの一世紀―革新性の追求-武田-隆/dp/4876873267/

ええ、エールフランスのコンコルドとDS5の表紙だけで買いましたともw
中もヌメロー9までの車は載ってるから、シトロエンの歴史最新版って感じだったよ。

ん、文字化けしたか？
「シトロエンの一世紀 革新性の追求」って本ね。

カロッツェリアのMVH-580をC5などのステアリングリモコンで動作させる
ためのI/Fユニット　CA-R-PI.161を日本向けに通販してくれる
業者またはサイトをご存じであれば教えてください。
http://www.pioneer.eu/eur/products/car_accessories/Citroen/C5/01_2001/page.html

>>659
正規モノはイタリア仕様の２１７馬力。並行はほぼ英国仕様だと思う

小さい車まったく興味なかったんだけど
なんかC4好きになってきたかも
いいケツしてるわ

>>663
性器が英国仕様じゃね？

右半だから英国ってのではないらしい。
並行はナビがヨーロッパ仕様なのでわかりやすいよ

イタリア仕様って202馬力じゃなかったっけ
日本仕様が207馬力とかそのくらいじゃなかった？
イタリア仕様だったらアームレストとか無いけど後から日本のだけ付けちゃった感じ？
ようわからんちん

輸入車に初めて乗り換えるんですがDS5にしようか
ジュリエッタの限定車にしようか迷ってます。
どちらも素敵な車なので・・

試乗に行くしかないな

>>664
C4は後ろからの姿が秀逸です(^-^)
特徴がないようで、C4ならではの魅力があります。
...と、C4オーナーである私の贔屓目（笑）

>>670
俺もオーナーとして贔屓目で同感♪

どの角度から見てもデザインが破綻しないのがC4の魅力だと思ってる。
逆に、ここからだとバッチリ決まってる！っていうのは少ないかな。

>>668
友人かデラの営業に
運転席に座った自分を撮影して
もらっては如何？
自分のにやけている表情で
どっちがより満足しているかを
家に帰ってから確認するのもいいね。
２、３日あとに見ると冷静に判断
出来るかも。

それにしてもDS3見ないなあ

>>667
フランス 202ch = 202ps = 148Kw
イタリア 202cv = 202ps = 148Kw
イギリス 204HP = 207ps = 152Kw
日本ドイツ 207ps = 152Kw

数値は多少違うが実は同仕様

イタリアは　馬力で税金が決まるので数値抑えめ
フランスも同様の経緯で数値抑えめ(今は自動車税撤廃中)

カタログ数値は平均値なので測定方法を変えたりと多少操作できる

4月３日から大阪へ行きますよ

目的地は阪急百貨店のフランス展…
皆さまもフランスの勉強してますか？

>>676
鹿児島新幹線から乗り継いでか？妖怪ふらんすババァ。

ほっとけばいいのに・・

婆專なんだろｗ

>>679
婆じゃありません
小娘でもないけれどね

妖怪

>>679
取り憑かれたみたいだぞw

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w67642424

>>676
鹿児島からわざわざ出てくるなんてすごいな。
こっちは今度わざわざ京都から鹿児島に行くけどｗ

Cｼﾘｰｽﾞは老人車
DSｼﾘｰｽﾞは変態車

紳士だし

>>675
なるほどありがとう。
でその表を見直して>>663は一体何を伝えたかったのだ？
正規は馬力たけぇし並行ざまぁ見たいな感じ？

ついにピカソ消えたんだね

近所にピカソがガレージにとまってた家があるんだけど、
先週の日曜、ピカソがDS5に変わっていた。

>>650
正にその現象かもしれませんが、最近仕事でいつもとは違う現場に通っているのですが、
赤いDS3の女性と毎朝夕すれ違っているうちにすごく気になっています。
自分はルノー乗りなんですが通勤車はマツダのワゴンなんで向こうからは存在すら知られていません。
黒縁のメガネをかけた30歳前後の人なんですがなんとか知り合う方法ないですかね。

>>690
すれ違うなら正面衝突できるじゃない。
俺も彼女ができたらC3買ってあげたい。

DS3スポーツシックかルノーメガーヌスポールかで迷うわ。値段が100万以上違うけど。

3年位金貯めるか。

まったり走りたいならDS3、本気で走るならメガーヌ

>>693
個人的にはオシャレ度DS3＞メガーヌスポール

格好良さメガーヌスポール>DS3なんですよ。

本気で走れる場所近くにないからなぁ。その意見だと値段も加味してDS3になりそうだ

>>691
いつも中央分離帯のある場所ですれ違うので無理っぽいですｗ

画像検索したらDS3じゃなくてC3でした。ボンネットのヘリカルギアのマークしか憶えてないという…

万が一話す機会があった時のために質問ですが、C3の読みは普通にシースリーで合っていますか？

>>694
メガネスポールをまったり乗っていますが楽しいですよ。
サーキットも行かずドレスアップもせず通勤メインで…

>>695
でーらーのおにいちゃんは、シースリーって呼んでたけど、しーさんでもなんでもいいんじゃない？

マニュアルほしい。
通勤30キロオーバーだから今AT乗ってるけど友達のゴルフ乗ったらマニュアル欲しくなった。
ds4Rまだ？

モテるのはDS3！
色のチョイスも重要だが、ド派手なイエローでもメガーヌよりオシャレに見える。

今の限定かなんかの白にブルーの屋根のやつもかっこいいよなぁ。

かっこよいけど派手だよなｗ

DS3はボンネット部分の厚みが気になる。
やっぱり歩行者保護の為かな？
もうちょっとズングリした感じが解消されるといいんだけど。
でもカブリオレはちょっと欲しい。

カブリオレ、マニュアルでこの時期昼間の峠でも流してたら
気持ちいいだろうなあ

DS4は？

>>698
ウルトラマリンの事か

>>699
あれこそがオレの中でのフランスっぽさ。

水戸っぽさじゃなくて？

C3の水色復活してくれよマジで
あれなら一生乗るよ

>>702
DS4のなによ？

DS4はずんぐりしてないと思うよ。多分、聞きたかったのはそこだと思う
ところで、昨日メガーヌ乗ってみたんだけど、あれってフランス車かね
ドイツ車というかまるで最近のAudiみたいで、フランス車はシトロエンだけになってしまったと思ったよ

そうか？
めがねエステート、この前乗ってきたけど妙に硬いだけでドイツ車ともいえない違和感あったわ。

現行顔のC3は普通にまだ買えるの?
マイチェン顔は好きになれないから、今の顔を考えてるんだけど。
在庫のない色とかあるのかな？

ルノーがフランス車だ？いつの時代かね
ルノーは既に国産だよ国産日産車だ

でも時々
http://www.autocar.jp/news/2013/03/29/31242/
こんな事してくれるから目離せないんだよね

>>711
やべー運転してみたい！

ダサッ

>>674
ああいうのはMINIに任せておけばいいと思う

>>711
なんか涙流してる大三郎みたいなｗ

シトロエンds５を買おうと思ってるんだけど、シトロエンって壊れやすかったりするの？
フランス車やイタリア車は壊れやすいとか聞いたことがあるから不安だ
10万キロは故障なく乗りたい

10万キロ故障なく乗れるのはTOYOTAだけ

シトロエンなんて1万キロも持たんわ

ttp://www.asyura2.com/12/hihyo13/msg/306.html

>>717
マジで？

>>719
メンテナンスをちゃんとすれば大丈夫

最近は3年保証ついてるから、まず3年乗る
まだ乗りたいなら延長保証でok

>>711
スマートとの共同開発のやつかな？

>>717
え？

DS3の肘掛いらねー

>>711
コンセプトではミッドだRWDだMTだとさんざん期待させておいて
市販版は結局横置きFFｸｯｸｼﾌﾄに落ち着く予感

>>717
トヨタ車で6万kmも行かないでオイル不足でエンジンブローしたやつを
知ってるよ。
下の状態だった。まさか、3000kmでオイルがすっからかんになるエンジン
とは思わないよな。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 00:09:26.71 ID:SnT+2SR50
こういう今時あまり見ないトラブルもトヨタ車にはある。
http://blog.livedoor.jp/mikota35/tag/%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB%E7%95%B0%E5%B8%B8%E6%B6%88%E8%B2%BB
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 00:11:11.91 ID:SnT+2SR50
ロータリー車も真っ青のオイル消費。

>>723
MTだと邪魔なだけだがATだと使える。

C4ピカソ公式
http://www.autoforum.cz/tmp/magazin/cs/Citroen_C4_Picasso_2013_seriovy_unik_01_800_600.jpg
http://www.autoforum.cz/tmp/magazin/cs/Citroen_C4_Picasso_2013_seriovy_unik_02_800_600.jpg
http://www.autoforum.cz/tmp/magazin/cs/Citroen_C4_Picasso_2013_seriovy_unik_06_800_600.jpg
http://www.autoforum.cz/tmp/magazin/cs/Citroen_C4_Picasso_2013_seriovy_unik_07_800_600.jpg

>>723
ほんと、なんで標準でつけたんだろ？

>>727
おー　いーじゃん

>>723
俺は工具入れにしてるｗ

>>723
そうか？MTだけどひじ掛けるしサングラスやウエットティッシュ入れとして重宝してるが、、

>>727
何この人間工学を完全に無視した非対称のシートデザイン。
自動車史上初の暴挙じゃね？
シトロエンの迷走ここに極まれりか。

人間工学（失笑

>>732
それを言うならレクサスのシート酷いよ
前席の座面が左右非対称。
座面だよ。座面。
センターコンソールがそんなに大事かね。

貼り忘れた。
http://www.auto-power-girl.com/high-resolution-wallpapers/2013-lexus-gs-uk-pricing/2013-lexus-gs-uk-version-interior-31.jpg

つかセダンに革シートなんてただの野暮だろ

DS3目立つねえ

>>710
グレードによってはメーカ在庫なしとか、
今後入ってくるかどうかわからないという話がありますよ。
早めにコンタクトとったほうがいいかも。

>>734-735
1ヶ前のBMW7尻あたりから、やたら広いセンターが流行りになってしまったからね
最近のアッパーセダンはどれも、シートを狭くしてでも肘掛けやセンターコンソールがでかくなってしまってるよ

いずれ来るであろうDS9はどうなることやら

>>717
その数字を５倍にしたらちょっと納得するかも…

>>723
完全に同意

シトロエンＣ２のデザインって昔から好きなんですが、中古で買うにはリスクありますかね。
センソドライブの信頼性が低そうなうわさを聞いたのですが。

センソが嫌ならMTで。
限定モデルとかで台数少ないけど。

センソはスノーモード固定の腐れバグが多発した。
しかもソフトバージョンアｐップすると発生率が上がるという最悪さｗｗｗ

シトロのセンソは大欠陥品！！
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
私もバイパス上の渋滞中に突然オートとスノーモードのダブル点滅､そしてエンジン動けどギア入らず渋滞作成w
当然ドナドナされて修理中?｡
ディーラーに戻ってからは｢けろっ｣と動いているらしく.....

いつもの通勤途中、信号で停止、青になって発車しようとアクセルペダルを踏んだら... 反応無し。
エンジンはアイドリングのまんま全く反応無し、何度アクセルペダルを踏んでも動く気配なし。
何回かギアをニュートラルに入れたり戻したりすると何とかつながり走り出したがスノーモードマークが点滅し、
アクセルペダルを踏んでいる量とエンジン回転音と実際の速度が全くかみ合ってない状態。
マニュアルモードではギアもろくに切り替えできない状態で、オートモードで運転しているとそのうち通常状態に戻る。

会社まで持つかな〜と思っていたら次の信号でまた同じ状態に。発車した後はなるべく止まることが無いように
祈りながら運転し、何とか会社まで。帰りは信号が無く止まることが少ない道を選んで走り、無事に家に到着。
駐車場でバックで入れようとしたら...また踏んでも反応しない状態。今回はしばらくほっといて時間をおいてゆっくり
踏んだらつながったので、駐車場に止めてこの日はそのままに。

267 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2008/03/12(水) 03:51:33 ID:zBZTMkUN0
高速でエンコしました
投稿者: ksekijp (52歳/男性/東京都小金井市)
　連休にドライブを満喫しようと神戸から運転して行く途中、松本まで１００キロの地点のSAで発車後
スノーモードになり低速のまま。高速道路に入ったところで停止、ローにもバックにもギアが入らなくなって立往生。
レッカー車の出動要請となりました。
　３月に購入し、１ヶ月点検直後にこの事態ということで激怒。レンタカーを手配させて何とか予定を消化しましたが、
連休突入直前ということでタイミングも最悪です。
　松本の工場では原因を特定できず、神戸まで戻して連休明けに修理するとのこと。このサイトでスノーモードになったり、
立往生したりという発言もありましたが、すぐ回復したようですね。今回はそのような「ご愛敬」の程度を越えており、
外車はだからいやだ、とつい考えてしまいますが、こんなことって珍しくなく起こるものなのでしょうか。

433 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2008/04/09(水) 19:58:49 ID:gfKCsXlU0
最新プログラムのセンソってまったく故障しませんが･･･

ただ、渋滞をちょっとだけアクセル踏んで半クラの状態を
長く続けると、クラッチ保護のため、スノーマークが出る
ことがあるらしい
うちのは一度もなったことないけど

C2乗ってた。走りは良かったなー。
センソは乗ってる時は壊れなかったけど、5万kmも乗らなかったし5年未満だからなんとも言えない。
後席のパッケージングとかダブルフォールディングとか、よく考えられた車だった。
今から買うならMTのVTSじゃないか？
玉があるかは知らんけど。

>>727
これか
http://trynext.com/review/images/b00006lf0c.jpg

>>747
ちょっと欲しいぞ

DSのMTの試乗してみたいなー。行ける範囲にあるディーラーでは置いてない。
今日ミニのディーラー行ったらMTに試乗できた（クーパーS）。
クラッチがちょっと重めで、低速も好みの感じでかなり楽しかった。
エンジンは同じだけど、DSはどんな感じなんでしょう。
MTの車、ほんと選択肢せまくて悲しいな。

DS3、トルクがあって運転しやすいし、速いよ。
自分はAT以外候補になかったけど、ATがあまりにもしょぼくてMTも試乗して、結局MTを買って大満足。
シフトは最初は渋かったけど、3000kmも走ればこなれてくる。サスの硬さもそのぐらいでだいぶ落ち着くよ。
NAみたいに回して楽しむタイプではないけど、音が静かなのでそこも気に入ってる。

>>750
749です。結構トルクあるんですね！
低速スカスカだと、そんなに腕があるわけではないので（例：ランエボは乗りやすいけど
GCインプレッサはぎこちなくしか繋げない）、街乗りメインでは乗りにくくて。
最近試乗したものでは、86も低速が厳しかった気がします。
DSのスタイルが気に入っているので、ちょっと検討してみようかと思います。
試乗できたらいいんだけどなー。

ハイドロの魔法の絨毯のような乗り心地がどんなものか乗ってみたけど、
路面の凹凸はゴツゴツ伝えてくるし、うねりはゆっさゆっさ揺れるし、
ただフワフワしてるだけって印象だな。乗り心地が柔らかいからか、
足回りの剛性感も感じられず。フラットな乗り心地など感じられなかったよ。
シトロエンでもバネサスの方がいいかもね。
現行のC5ね。

ですよね〜ｗ　ちょい乗りしただけの人はみんなそう言いますもんね〜ｗ　いまさらっすよね〜ｗｗ

>>752
XM→C6で乗っているが魔法の絨毯なんてあれ嫌味で言ってる冗談だよ
乗らないほうが良いキミの言っている通りだ、どうせ乗るならDSライン
いや寧ろシトロエンをセレクトしないほうが良いだろう
繊細なキミには路面の凸凹を感じる前に飛び跳ねてしまう尻の軽い日産のサスあたりが良いのではなかろうか？

>>754
日産でもティアナだけは乗りごこちヨカタヨー。

世界一乗り心地が良いクルマはレクサス
国内限定ならクラウンも悪くない

魔法の絨毯という称号はトヨタにこそ相応しいよね

ハイドロに他では得がたい味があるのはエグ、XMまでだな。あれにコンフォートスフェア付けると乗り心地が船になる。

画像全部
http://www.netcarshow.com/citroen/2014-c4_picasso/

火曜日らしくなってきたな…

>>756
そうだな、死を運ぶ魔法の絨毯だよな。トヨタって。

>>754
個人特定しました

拾った
ttp://cap008.areya.tv/up/201304/02/05/130402-2236310228.jpg

シトロエン横浜緑前にあるKUROSAWA FILM STUDIOかな。

>>752
現行のハイドラクティブは
乗り心地よりもロードホールディング性能に
振ったセッティングしてるからね。

>>756
カッコ悪いからヤダー

このメーカー自動ブレーキないんだな

>>765
あの格好悪いC5のデザインを享受出来るのなら
大抵の車のデザインは受け容られるんじゃないの？

c5ですが
1万キロ過ぎたあたりから
フワフワになってきました
もう一台のポルシェが足回りガチガチなので
なんだか船に乗ってるみたいです
それはそうと電動テールゲート
なんか動作が遅いからイライラしますね

>>767
えー、今のC5はカッコいいじゃん。

前のC5は…。

初代C5の知障顔は最低。

きっと子供も同じ顔してるんだろね。
ヨダレ垂らしてそう・・

次の候補にC5って考えてたけど、現行モデル出てから結構経つし、
小回り利かない(最小回転半径6.2m？)だから、V60にしようかと思っている。

新型C4ピカソひどいな
デイタイムライトまではかっこいいけどその下のヘッドライトの取ってつけた感がｗ
絶対丸目にしたほうが引き締まったと思うわ

あろうことかヴェルファイアをモチーフにした可能性が微レ存

DS３の新型テールレンズを衝動買い。
週末に取り替える予定。
楽しみだなぁ。

>>774
おいくら万円？
ディーラーで購入できる日本仕様のやつなら高いでしょ

>>775
日本仕様を買いました。
左右セットで１０万ちょっと。

みんな思い出して！
新型が出る
旧型になってから人気が出る

これって前から変わんないよー

>>775
個人輸入で半額

やっぱ高いな〜
LED使ってるけどそのままポン付けできるのかな？

そのままポン付けできるとディーラーに聞いた。
DS3はリアテール類の玉切れ警告機能なんてないから電球からLEDにしても問題ないらしい。

通販の奴は車検通らないって聞いたから、正規品を買った。
確かに少し高い気がするけど、現地に買いに行く手間と時間を考えるとタダみたいなもんだろ
(￣▽￣)

ポン付けできるのはいいね
海外仕様のはリアフォグとバックランプが逆なせいで車検通らないっぽいね

10万ちょいか
DS3乗ってるなら絶対付けたいよな

相変わらず業者臭いレスも混じってるな

ピカソはジュークを真似したんじゃね？
ジープチェロキーもそんな感じだね

１年半落ち２万キロのC4エクスクルーシブと、ショールーム展示車だったスバルＸＶアイサイト走行1０キロ
ディーラー扱い車がほぼ同価格の車両２２０万で出ていてどちらにするか迷ってます。
（Ｃ４はレザーパッケージとフルセグナビ付き、ＸＶはオーディオ・フロアマット等全く何もついていない素の状態）
自分的にはＣ４の質感（ガラスルーフやレザーシート含め）と殆ど街なかで
見かけないところにとても惹かれておりますが、
家内はＸＶがほぼ新車状態であることと見た目のゴツゴツ感が気に入ったらしく、
サイズは同じだけれど方向性の違う２車なので非常に悩ましい状態です。


正規ディーラー以外で購入した中古輸入車をディーラーで面倒診てもらうのって
やっぱり敬遠されるのでしょうか？チラ裏失礼しました。

国産車と比較してるようなやつは国産車買っておけば間違いない。
シトロなんかにしたら後々後悔するぞ。

>>786
寸法的には近くても、質量的には大きく異なる２台なので、同列に比較するのが難しいと思うけど。
XVはしょせんインプレッサだから乗用車感覚で乗れるけど、ハッキリ言ってピカソは取り回しに苦労するよ。

中古車屋で買って正規ディーラーでメンテしてもらうのは、よほど変な店でなければ問題ないけど、総じてメンテナンス費用は国産車より高くつく。
(整備費用はメニュー化されており、持ち込みだからぼったくられるということは、建前上は無い。あったらシトロエンジャポンへ通報)

2回車検通した場合の差額で、XVにナビやフロアマットを付けられるぐらいの額にはなるはずなので、
旬のクルマを楽しむという意味でもXVにしといた方がいいんじゃないかね。
ただしXVは荷物はあまり積めないけど。

>>787
かもしれませんね。自分の性格的にもどれ選んでも少なからず後悔はすると思います。

>>788
今回のはピカソじゃない普通のＣ４なんですよ。一昨年発売された時からずっと
気になってたけれど金額的に少し手が届かず諦めていたのが最近になって
中古の価格もこなれてきたところでＣ４欲しい願望が再燃した次第なんです。

もう少し悩んでみようかと思います。
スレ汚し失礼しました。

>>789
ごめん、完全に勘違いしてた。
普通のC4だったら確かに悩むところだね。
維持費のところ以外は無視して下され。

個人的にはXVをオススメ。
理由はパッケージングではXVの方がよく組まれているし、アイサイトもあるから。

>>789
ホントに欲しい車を買えばいいよ
妥協すれば後悔が待っているだけ

>>789
あと正規輸入車なら見てもらえるから心配するな

>>790 >>791
ありがとうございます。
確かに、維持費は覚悟したほうがよさそうですよねー。

非常にミーハーかもしれないんですけど、Ｃ４は見た目もガラスルーフも
内装のちょっと遊び心のあるところもすごく好感を抱いているですよね。
毀誉褒貶かまびすしい6EGSに少し戦々兢々ではあるのですが・・。

それまで輸入車のＣセグかＳＵＶでいろいろ検討している中で、
ＸＶの国産らしくない割り切り感？が少し心に刺さってしまったのです。

たかだか車のことですが、考えだすと止まらなくなってしまいますね。

>>793
XVは使い勝手もよさそうだし国産車としてはエクステリアデザインも良いと思う
ただし個人的にはCVTとインテリアがダメだな
運転好きならEGSは楽しめるよ

>>793
自分は貴方のように迷ったが妥協してRVRにしました
まぁ車自体も提供してるということで

まあ、今のシトロ乗りなんぞ、
三菱車にへへマークつけただけで
チンコ丸出しでマンセーして受け入れるようなニワカクズだからな。

ミーハー丸出しのチンカスみたいな連中だよ。
今時のシトロ新車で買う連中は。

シトロエン乗りに下品な男は不要だ

>>796
解雇厨のボケ爺さんは
もう一方のシトロエンスレへどうぞ。

>>794
私もＸＶのインテリアは決して安っぽくはなく、手堅くまとまっているけど
あまり遊び心が感じられず其処此処にコスト削減の跡が見えるような
印象を受けました。

＞あと正規輸入車なら見てもらえるから心配するな

ここすごく心配だったので、気がかり事が軽くなりました。


>>795

ＲＶＲの外観、とくに後ろ姿大好きなんですよ。
海外のサイト見てて、エアクロスいいな！と思ったら
ＲＶＲだと知ってなるほど！と思った記憶があります。


Ｃ４は家から離れた店の在庫なので、今度の休みに実車を試乗させてもらう
ことにしました。
もしシトロエンに決まりましたら諸々ご教示お願いします。

>>797
ヤマト世代だなぁ。

トランスミッションが是か非かなんてメーカーも珍しいよな。

シトロエンのシートは最高ッスね

>>797
リメイクされてTV放送されるよｗ

宇宙戦艦ヤマト2199 TV放送版 第1話
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/anime/1364614807/

>>802
ルノーのシートはもっといいよ

劇場だけじゃないのか
しかも評価それなりだと？
正直信じられん

C5、私も一万キロで急に軟らかくなりました
まるで船に乗ってるみたいですよ
みなさんはどうでしょうか？

俺Ｃ５でフェリーに乗ったことあるけど全然別物の揺れ方だったぞ　
ていうかフェリーはほとんど揺れなかったぞ
後釣り船とか、クルーザーとか乗ったけど　全然違う　
公園の手漕ぎボートとも白鳥さんとも違う　

多分ベーリング海でカニ取ってる船に乗れば分かるヨ。

>>806
自分はシトロエンC4ピカソ乗り始めたところだけど、まだけっこう硬く、
シトロエンらしさが全然ない。

>>807
>俺Ｃ５でフェリーに乗ったことあるけど

どんな車でフェリーに乗ろうが、車は止まっているのだから関係ないだろw

>>807
強いていえば小型の漁船に近いと言えるかなぁ
もちろん振幅は違うけど

あと　長時間運転したあと体に揺れが残る感じは船のそれと似てるかな

Ｃ３ピカソ、いつ販売されるの？

最初に浮遊するような乗り心地とかの誘い文句に惹かれてCシリーズを試乗してきたけど、どこがこの言葉の意味するところか？
全くわからなかった。
それをシトロエンとかハイドロというマニアックな文言だけで納得させようとしたけど、結果無理だったわ
ただ、C6に乗ったとき初めて船に乗って揺られているという感覚がダブった、結果オナになったけどね。
ビジネス的には失敗作だったかもしれないけど、この乗り心地は唯一無二だと思うので一生大事にするつもり
あっ、そうそうC4ピカソも乗ってっけどこれぞシトロエンらしい乗り心地！なんて自分は感じた事ないなぁ〜
ただ、今売ってる他のCシリーズよりは柔らかめで乗り心地はいいとは思うよ

人がどう言ってるかじゃなく、
自分の感覚で良いと思ったものを買えばいいだけの話。

C5　何が金属バネと違うのか理解不能でしたが
1万キロでたしかに変りますね
空飛ぶ魔法の絨毯になってきました

昔乗ってたBXもそうだったな

1コ前のC4はハイドロ乗りも「いいな」と思える乗り心地だった
今のは乗ったことないのでわからんが

シトロエンはハイドロでもバネでも
乗ると「わが家に帰ってきた」みたいな気分になるのがいいね

最近はドイツ車的なガチガチ足回りが『良い足回り』みたいになってるね
当たり前の話なんだけどフワフワの方が最高
高速を100前後で巡航するならC5のパワーと脚で大満足

巡航モードになると
本当に必要な馬力はどれぐらいなんだろうって
考えさせられるわ

噂では20馬力で充分だそうです

C4エアクロスっていつ出るの

>>819
軽自動車でも余裕で走れるんだから、そのぐらいの馬力になりそうだよね。

プリウス乗ると痛感する
ちょっとでも下り勾配だったりすると
すきあらばエンジンが休もうとして微笑ましいぐらいw

c6とｃ５って乗り心地どう違いますか？

c3のリモコンキーは電波弱い。50cmまで近づかないと効かない。俺だけ？

残念ながら正常です

プジョー407のリモコンキーの電波の強さは大したもの。

昔、FBMの会場でリモコン操作したら何台か反応したぞw

690+1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↓] ：2013/04/06(土) 12:05:42.36 ID:9BKm8vIi0 [PC]
PSAがプジョーとシトロエンのブランドのポジショニングを変えるってさ。
プジョーを上級車種にシフト、その代わりシトロエンのCシリーズを低価格ブランドにして、DSシリーズを最高級ブランドにするんだって。
プジョーってシトロエンより大衆車ブランドとしての認知が高いのに、こんなことやってうまくいくのかね？

プジョーに上級車種に見える車が無いんだけど。。

迷走しとるな
ルノーに吸収される直前の日産みたいだ

>>824
リモコンリセットすると改善する事あり。やり方は説明書に書いてあるから読んでくれ。俺はやってみて感動した。

シトロエンサンシェード寺で貰った奴いる？

シトロエンDSワイルド・ルビーズ
http://www.autocar.jp/news/2013/04/09/32021/

みかんの皮みたいなヘッドライトね。

少し前にC4の中古と、インプＸＶの登録済車で迷っていた者です。
昨日の休みにC4の実車を見せてもらい、結局その場で契約して来ました。

端正な外見と、内装の質感の高さは想像していた以上でした。

変速時の抜け感と、ブレーキの踏み方に注意が要りそうでしたが、
試乗もとても楽く（ステアリングフィールやサスペンションの挙動などは
印象を文字にするほどはよくわかりませんでしたが）、
所有する喜びは（自分にとっては）おそらくＸＶよりも
大きいだろうと考えました。

色々と教えていただいてありがとうございます。

いまから納車が楽しみです。

>>835
おめ　こっち側にようこそ。

>>835
羨ましいです、嫁さんも乗せてドライブだね

ゴルフ3（中古）→9Nポロ前期→ゴルフ5後期と、VWを乗り継いできましたが、
新型ゴルフ7が性に合わないのでDS4のトルコンATモデルを買おうかなと思っとります。

シトロエンのDSスレなので、当然シトロエンにシンパシーを感じる人が多い中、
実に失礼な質問かとは思うんだけど、
ぶっちゃけ、車の機械的な信頼性はどうです？　持病的なものはあります？

DSワイルド・ルビーズ、ダブルシェブロンが消えてる

>>838
ぶっちゃけVWより故障は少ないな。3年くらい何も起こらないだろう。

VWが故障が多過ぎる。
ゴルフ6だが3年で不動牽引が2回。

一方C5は4年以上経つが不動までの故障はない。

DS3乗りの方
次乗るならどの車種にすんの？
DS4やDS5にはしないよね？

>>840-841
ｻﾝｷｭです。
もうﾊﾟﾊﾟっと買っちゃおうかな

>>835
オメ
ブレーキはパッドを換えるといいよ。ダストも少なくなるし
自分はここで買ってデラで着けてもらった
納車前なら取り付けはサービスしてもらえるんじゃない？
http://www.fame-web.com/shopping/stolz/bk/citroen/BKSTCTC4.html#price

シトロエン/プジョーのトルコンはやめとけ
VWのは燃費以外は不満なかっただろ？
きっと後悔する日が来る

>>845
DS4chicとかのトルコン6ATって地雷なの？
いっそMTにしようかしらｗ

VWのはDSG（ただし湿式に限る）は文句なしだった。
ゴルフ3のATはショックがでかい。ポロの4ATは可もなく不可もなく。

アイシンのはいいと思うよ

>>836 >>837
初めての輸入車で、しかも中古なので戸惑うこともありますが、
（ワイパーとウィンカーのレバーは試乗中もなんども間違えました）
今まで軽自動車で長距離運転のストレスで避けていた色んなところに
出かけてみたいと思います。

>>844
ブレーキパッドで変わるものなんですね。
まだ点検整備にも進んでいないはずなので、
店に直送して交換してもらえるか尋ねてみます。

DS4MTかジュリエッタMTか迷う

ならRCZ6MTにしておけ

DS3スポーツシック納車から1年
久しぶりにAT車運転したら、左足空振りした
何とも言えない恥ずかしさを、1人でかみしめた

俺は逆にMT車の試乗で、赤信号で止まる時クラッチ踏まずにブレーキだけ踏んでた。

>>852

サイドブレーキがフットタイプかハンドタイプの奴で、どちらかを久しぶりに乗るとたまになる

>>852
ほんで信号前でエンストしたわけ？

DS3ウルトラマリン買ったった！
いろいろ比べるつもりが、これとミトだけ試乗したらあとはどうでも良くなってハンコついたわ。
当然即納だが、登録済むまでの僅かな時間さえ待ち遠しい...

マニュアル？オートマ？
ミトにしなかった理由詳しく

>>857
マニュアル。
エンジンとエクステリア（とくに後ろ）はミトが好みだったけど、インテリアの質感と実用性（特に後部座席とトランクの広さ）でDS3かな。
ディーラーの営業さんとすごくフィーリングが合ったってのもある。
あとは、やっぱ最後のウルトラマリンて言われたら、もう行くしかないでしょw

>>842
ロードスターベースのアルファに興味はあるが、あと十数年はこいつに付き合うつもりなので
買い増しになるかな

>>858
インテリアの質感はアルファが上やろ。

納車マダー

３０８CCだけど
リモコンキーはAピラーの中間くらいをねらえば３ｍさきでも反応するよ
ドアの鍵穴向けては５０ｃｍでも×

C2買おうとおもうんですけど、やっぱ故障多いですか？

Cシリーズになってからは故障なんてないよ。
少なくとも経験上ワーゲンの方がよく壊れる。しかも大事なところが。

>>864
だいたい同意。

>>864
>>865
センソドライブはどうですか？
センソドライブが楽しみな気持ちと、故障が心配な気持ちが半々です。

5年乗ったけど壊れなかったよ。
でも中古は知らない。
慣れれば楽しいけど、ＭＴのVTSの方が良いタマあるのでは？

たまに上手いこと繋がらずに空吹かし状態になる。

>>867
MTが欲しいんだけどなかなか出回ってないです。
MTなら207でもいいかなって考えてます。
>>868
道中で動かなくなるような故障ではないのですね。

>>869
はっきり言うと207は　飽　き　る。
シート悪いし。
シトロエンスレを見てるような人にとってはスルーが吉。

>>870
207はダメですか。
C2のVTSが出てくるのを気長に待とうかな。

>>860
そうか？どうもあのカーボン調ダッシュボードが好かんかったわ。
まぁ質感というよりは単純にDS3のテイストが好みということで。もとから本命はこっちだったし。

>>859
同じく
飽きないし長く乗れそう

ってかドイツ車高くね？
同じユーロ圏でなんでこんなに違うの？

パサートも候補にいれてたけどDS4に決めたわ。
質感も何もかもDS4のが上だった。
かっこいいし。

センソはスノーモード固定の腐れバグが多発した。
しかもソフトバージョンアｐップすると発生率が上がるという最悪さｗｗｗ

シトロのセンソは大欠陥品！！
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
私もバイパス上の渋滞中に突然オートとスノーモードのダブル点滅､そしてエンジン動けどギア入らず渋滞作成w
当然ドナドナされて修理中?｡
ディーラーに戻ってからは｢けろっ｣と動いているらしく.....

いつもの通勤途中、信号で停止、青になって発車しようとアクセルペダルを踏んだら... 反応無し。
エンジンはアイドリングのまんま全く反応無し、何度アクセルペダルを踏んでも動く気配なし。
何回かギアをニュートラルに入れたり戻したりすると何とかつながり走り出したがスノーモードマークが点滅し、
アクセルペダルを踏んでいる量とエンジン回転音と実際の速度が全くかみ合ってない状態。
マニュアルモードではギアもろくに切り替えできない状態で、オートモードで運転しているとそのうち通常状態に戻る。

会社まで持つかな〜と思っていたら次の信号でまた同じ状態に。発車した後はなるべく止まることが無いように
祈りながら運転し、何とか会社まで。帰りは信号が無く止まることが少ない道を選んで走り、無事に家に到着。
駐車場でバックで入れようとしたら...また踏んでも反応しない状態。今回はしばらくほっといて時間をおいてゆっくり
踏んだらつながったので、駐車場に止めてこの日はそのままに。

267 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2008/03/12(水) 03:51:33 ID:zBZTMkUN0
高速でエンコしました
投稿者: ksekijp (52歳/男性/東京都小金井市)
　連休にドライブを満喫しようと神戸から運転して行く途中、松本まで１００キロの地点のSAで発車後
スノーモードになり低速のまま。高速道路に入ったところで停止、ローにもバックにもギアが入らなくなって立往生。
レッカー車の出動要請となりました。
　３月に購入し、１ヶ月点検直後にこの事態ということで激怒。レンタカーを手配させて何とか予定を消化しましたが、
連休突入直前ということでタイミングも最悪です。
　松本の工場では原因を特定できず、神戸まで戻して連休明けに修理するとのこと。このサイトでスノーモードになったり、
立往生したりという発言もありましたが、すぐ回復したようですね。今回はそのような「ご愛敬」の程度を越えており、
外車はだからいやだ、とつい考えてしまいますが、こんなことって珍しくなく起こるものなのでしょうか。

433 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2008/04/09(水) 19:58:49 ID:gfKCsXlU0
最新プログラムのセンソってまったく故障しませんが･･･

ただ、渋滞をちょっとだけアクセル踏んで半クラの状態を
長く続けると、クラッチ保護のため、スノーマークが出る
ことがあるらしい
うちのは一度もなったことないけど

C2 1.6VTR乗ってます
中古でちょうど3万キロの個体を買って15ヶ月、3万キロ走りました
納車して半年ぐらいは信号待ちでスノーモードに入ったり、上で書かれているようなこともあり・・・とにかく調子が悪かった
でも路上で動けなくなるようなことはなかった
ある日バッテリー外して数時間放置してバッテリー繋いだら、ECUがリセットされたのか、それ以後はほとんどエラーが出なくなって今に至ります
前のオーナーのクセを覚えてて、それが自分にあわずエラーが出てたのかもしれません
一応納車したときにマニュアルみてリセットしたんですが、バッテリー外して数時間放置がいいみたいです


C2、なかなか楽しいですよ
仕方なくATを買うことになってC2買ったけど、慣れればMTのように走れるし、峠でも速くはないけどキビキビ走るので気持ちいいです

>>831
sugeeeee ありがとう！

メガーヌ2からDS4へ乗り換えた人いませんか？
感想聞きたいです

最近DS3買いました。
実は親父も昔シトロエン乗っていたんですが
如何せん20年以上も前の事なので何という車だったのかすらわかりません。
車体は赤で角ばった車・・・スピードメーターが針じゃなく横に回転する
ドラム？みたいなメーターだったのを記憶しています。
こんな条件だけでは流石にわからないですよね？

BXでボビンメーターの初期型じゃないですか？

>>881
おお、これかもしれないボビンメーターで検索したら記憶が蘇った
子供の頃はあまりかっこいいとは思わなかったけど、今みると中々いいな
リアフェンダーが特徴的だったのも記憶に残ってた

ほれ
日本で売ってなかったモデルもたくさん載ってる
http://www.citroenet.org.uk/passenger-cars/psa/bx/bx-phototheque/bx-photo-index.html

>>856
ウルトラマリンかっこいいよなあ。

っていうかカタログモデルの組み合わせすごい減ってるよね。

おやじからもらったフォードの糞古いムスタング最悪だった。
5.7もあるしガソリン100L入るし壊れるし
無知のバカ息子でーす。
DS3のスポーツシック赤黒購入
おまけにお子ちゃまむけのDS3も購入２１０００円もした

現行C4セダクションのブレーキパッドはなぜリアしかないのですか？
http://www.afterparts.co.jp/gigas/gigas_citroen1.html

レスポンスの記事はトヨタが親会社だけあって、
高級大型ミニバンヴェルファイア　高級大型ハリアー　
中型SUVルビス　大型と中型のサイズw

c5のハイドロは1万キロで急に軟らかくなりますね
ゆら〜りゆらりですわ

DS3の新型テールレンズは、四角いランプはブレーキ連動じゃないのか？
ブレーキランプは上部の横棒だけなのか。

シトロエン、新コンセプト「ワイルド ルビス」がかっこよすぎる
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1366033900/

　フランスの自動車大手、シトロエンは4月11日、コンセプトカーの『DS ワイルド ルビス』（WILD RUBIS）の概要を明らかにした。実車は4月20日、中国で開幕する上海モーターショー13で初公開される。

同車はシトロエンの新たな高級レンジ、「DS」シリーズに加わる予定の新型車を示唆したコンセプトカー。プラグインハイブリッド（PHV）システムを搭載したコンセプトカーでもある。
その詳細は現時点では公表されていないが、シトロエンは、「先進のテクノロジー」とだけ説明している。ディサイズは、全長4700×全幅1950×全高1590mm、ホイールベース2900mm。

DS ワイルド ルビスは現時点ではコンセプトカー。しかし、シトロエンによると、DSシリーズに将来加わる市販SUVとなる可能性が高いという。
http://digi-6.com/archives/51873988.html
http://livedoor.blogimg.jp/digi7/imgs/f/0/f04dd4ea.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/digi7/imgs/1/d/1d1c94dd.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/digi7/imgs/8/9/89f3f3f5.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/digi7/imgs/4/3/43d2cdd4.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/digi7/imgs/4/7/475dbafb.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/digi7/imgs/6/4/64b89ed8.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/digi7/imgs/0/1/0195baa6.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/digi7/imgs/d/6/d6cc3bc9.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/digi7/imgs/f/6/f677f30e.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/digi7/imgs/0/c/0c6dcdde.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/digi7/imgs/1/0/1096cfb0.jpg

>>890
これいくらになるんだ？
なんか現在のDSラインとも感じが違うし、エグいな
個人的にはシトロエンは柔らかさがあった方が好きだ

>>890
パッと見ちょっとヌメロっぽいけど、まさかヌメロがこれになって終わりじゃなかろーな？

DS3レーシング2マダー？

>>890
フロントは中華の車みたいだし、リアはアウディを彷彿させる
なんかシトロエンっぽさてのが無くなってきたね

全幅1950じゃ
日本では無理

>>890
Cピラー廻りの処理がチグハグ

イヴォークになりきれない三菱アウトランダーテイスト。

>>892
ていうか Hypnos だろ

セカンドカーに水色C1購入したら幼女に大人気でワロタ

>>890
なんか、サーブっぽいフォルム。

スバルだろ、これ

みんなクロスオーバーっていうかSUV的な方向に行っちゃうんだな。
俺は車高が低い方が好きなのに。

もう独創性とか掲げるの
ヤメにすりゃいいのにw

C5を高速でも車高あげたまま走れるように改良すれば
SUVはいらないんじゃないの？
それこそハイドロの強み
ある時はステーションワゴン
ある時はSUVって便利かも

オマエ、ハイドロで車高上げたことないだろ　てか乗った事すらないだろ

ん？ありますよ

>>905
ハイドロあげたままだと、サスが硬くて乗れたもんじゃなかったよ。by BX

だから903で「改良すれば」って書いてあるんだろ。
904、906は改良なしで走れると勘違いしてないか？

>>907
お前は車を持った事も乗った事もないのかｗ

ハイドロあげた状態で走れば一定速度で車高が下がるんだよ
だから　それをキープできればSUVになるんじゃないのって話
サスが固いなら改良すればいいじゃん

君がガキだと言う事は理解できたよ
何度も言ってる”改良”を具体的に考えてみなよ
それをやったら”改悪”だって事に気が付くはずだ
それが思考出来ないようだから持ってないだの見たことないだと言われてるの
それも目の前に実物がない、実際に目が見えない、目に映らないと言う意味じゃないよ
ガキだから分からないようだけどね
思いついた事を垂れ流す前に自分で考え直すと言う事をしなさい
チラシの裏に書いとけといわれた事はないか？　もしかしてその意味すらわからないのか？

>>910
>>910
ハイハイ
ずいぶん子供っぽい人ですねｗ
あなたの文章は関係の無い人も不愉快な思いしますよ

他人を不愉快にすれば
なにか気分でも良くなるの？

シトロエン乗りは総じて性格が悪いというのは分かった

何を今さら

ワイルドなんたらかっこええやん。

プロポーションがいいから
ディテールも映えて見える。

600マンくらい？

出来損ないの日本車みたいだな・・・・

少なくとも、日本のクソシトロオタが望んでる方向とは
全く別の方向の「かっこよさ」だな。これ。

日本のクソオタが望んでる方向はこっち方向だと思うが
http://thekoreancarblog.com/2012/03/hyundai-teases-ioniq-concept-geneva-motor-show/

新しいC4ピカソはシトロエンらしいかなーとは思う。
個人的にはシングルスポーク復活とサテライトスイッチの復活して欲しいなあ。

C4ピカソこそまるでトヨタ車じゃん。
新型イプサム言われたら信じるわｗ

まあ、今のシトロはしょせんプジョーのお情けで
生かされてる会社だからね・・・

>>917
そんなこといったらもう三十年もまえからプジョーのおかげで生き残ってることになっちゃうよ。

プジョーの売上減でもシトロエンで補われている国も多い

ＤＳを分離して格安ブランドになるかもという噂。

シトロエンは中国・東欧向けの貧乏人向けのブランドに
するみたいですね。
ダチアみたいな立ち位置。

>>920
元々格安ブランドだけどな。日本以外では。

どかが格安なんだ
激安ブランドルノーかVWのりの嫌がらせかwww

元々ブランドで買うクルマでも無いでしょｗ

シトロエンは国産車ほど激安ではないが安い車ですよ
でもハイドロやフワフワ感や独創的なインテリアで一部の人気を集めていました
過去形なのは　最近その部分が薄れて
ドイツ車みたいな方向に向いてるように思えるんですよ
たしかにドイツ車は人気だけれど　それは違うように思えますね

DS→アウディ、プジョー→VW、シトロエン→シュコダのようなブランド
分けが計画されてるもよう。
ルノーにはダチアがあるし、BMWも中国向けブランド立ち上げるし、
フィアットもアウトビアンキ復活の噂があるから格安ブランドの必要性
はわかる。
でも単純に既存ブランド振り分けていいのか疑問。

いっそトヨタが買収すればいいのに
ゼニスウインドウ＆ハイドロ＆ハイブリッド
これは最高の車になりそう

>>926
ソースは？

>>923
バカだな、おまえw
勝手に高級車カテゴリーに入ってるの日本だけだぞw

ルノー・プジョー・シトロエンのフランス組は角落ち
ドイツ勢が上。

欧州での車体価格の平均売上金額
メルセデス　＞＞＞　BMW　＞＞＞　AUDI 　＞＞＞　シトロエン　＞＞＞　フォード　＞＞＞　プジョー　＞＞＞　シュコダ　＞＞＞　オペル　＞＞＞　VW　＞＞＞　ルノー

ドイツ勢もずいぶん底辺がいるもんだな

脳内デマは嫌だ

>>930
漏れのポルシェは？

>>928
プジョーをやや上に、シトロエンをやや下にという話は前からあるよ。
ＤＳ分離は最近出てきた話で中国から始めて広げるとか。
だからイルドルビスはシェブロンついてない。

シトロエンを格安、廉価ブランドにするかはわからんが、プジョーとの
差別化で下になる可能性は割と高そう。

>>933
プジョーより上になることはないだろう。拾われた見出し。

プジョーの財務が悪化しているのは、５０８が全く売れず、３０８もＣ４の半数にも及ばない
２０７の売上だけで生存している状態

>>934
アウディやアルファロメオはVWやフィアットより上だけどな。

御三家以外のドイツ車はブランド自慢されても見てて悲しいからやめといたほうがいい。

ブランド自慢すること自体、自信のなさの表れでアレなんだけどさ。

確かに０７、０８シリーズのプジョーは魅力に乏しい
でも頑張ってもらいたいなぁ

>>929
国が違うのに、格ってw

あと、角では無く、格なw

プジョーがちょい上、シトロエンがちょい下、ルノーがずっと下。

VWはまったくの庶民車カテゴリーだが、圧倒的に人気があって売れまくってる。

VWはオペルやフォードあたりと比べると
プレミアムブランドになりつつあるな
高級かと言われればアレだが、品質ははっきりと違う

VWはユーロ高だろうがユーロ安だろうが、グイグイ値上げだからなw
売れてるから強気。

プジョーは元々、ちょっと地味ながらも
永く乗ると愛着がわいて「ああ、こういうのもいいよな」というブランドだった。
ルノーはお手軽＆八方美人、プジョーは中庸、シトロエンはアヴァンギャルド。
プジョーがスピードや革新を意識し始めた頃から話がおかしくなってきた。
40xあたりのセダン、ワゴンを丁寧に売っていけてれば棲み分けはできたのに。

４０５、４０６は良かったんだよね
できれば今も手元に残しておきたかった

マイC５と被るから無理だけど

VWとBMWって日本だけ高いからな
両方とも海外では半値以下だから、日本人がバカにされているだけ
ドイツじゃオペルすら買えない奴がVW　日本で言うダイハツかスズキの普通車を買うような感覚

それはさすがに無いわww

>>945
BMWは高いと思わないけどな。
各モデルの値段の差が中身の差とちゃんと比例してるし、
車を買い替える時、本命の車種と比べて
「同じ値段でBMWだとこれぐらいのモデルになるのか」って
必ずベンチマークに使わせてもらってるわ。

BMWでもMINIの割高感だけは異常だな
それに比べて1シリーズはリーズナブル

選び方というか、何を求めるかによると思うけどな。
ONEをスタンダード、COOPERを高性能モデルと考えれば納得がいく。
普通に走るならONEで十分だし。

>>949
割高っていうのは欧州での価格に対する日本の価格っていう意味

欧州の価格って　ベースグレードの価格でしょ
オプション選択で装備を日本仕様とほぼ同様にしたら　それほど差は無いんだけどね

逆に言えば
日本仕様は 要らん物まで標準装備にして利益率を上げているとも言える

>>951
逆に何にも付いてないと、それはそれで売れないと思うけど。
今のプリウスが出たときに、インサイト潰しで装備が貧弱な安いグレードを設けたけど、結局上のグレードのほうが売れたという。

まあ要らんものが多いってのは、同意だが。

>>951
そんなことはない
UKサイトでコンフィギュレーションやったことある？
まあ最近は円安だから以前とは違うと思うけど

>>953
コマけえ事はいいんだよ

DS5かっけえ

>>953
円高の時は定価は下げずに爆値引きで対応するから結局同じ。

シトロエン金沢の認定中古車に
C4のシートを積んでいるDS4があるのだが・・・こういう仕様って
別注かけたらしてくれるの？？？

>>957
たまにそういう変種を送ってくるんだよ。
日本設定にない色とか、日本仕様にないシートとか

シトロエンCエリゼ
http://www.autocar.jp/news/2013/04/23/33518/

シトロエンは別注きくよ。
本国にもともとある要素で、かつ型式認定に抵触しなければ。

>>957
画像見たけどインパネとかは黒なのでなんかベージュのシートだけが
浮いてる感じだね。シート自体は魅力あるけどベージュだと汚れが
心配だし、やはりDS4のオリジナルシートのほうが良さそうに思う。

>>960
むかーしは、ベンツも別注できて、うちの親父も日本のカタログにない色の頼んで
乗ってたたんだけど、今は一切やらないって言われた。

こっそり、ほんとの最上級のお得意さんには今もやってんのかもしれんけど。

>>960
なんでそんな嘘つくの
お前は別注したことあるの？
どこかで誰かの書き込み見て言ってるだけだろ
いい加減だなあ

C5って補機からなのか、なんかうるさくない？
俺だけ？

以前どっかのディーラで、本来センソのC2でしか選べないはずの
黒/オレンジ内装のC2 VTSを見たことがある。
これは作り間違えたと思ってたけど

ダッシュボードまで革張り仕様のC4ピカソ売ってるの見たことある。
これは正規の仕様で選べるもの？

ディーラもしくはシトロエンジャポンが、日本向けに無い仕様を発注することが可能なら
上得意客が別注することも出来るんじゃないの？
相手にするかしないかってだけで

MBはヤナセがインポーターやってたころは相当融通効いたけど、MBJができてからは無理。
デジーノ(AMG等の特別オーダープログラム、あくまで仕様内)やってくださいってことみたい。
仕様外のベンツも見たことない。

逆に、代理店がそれなりに特別仕様を出してるなら別注もあるんじゃないかな。

>>966
MBJができたのっていつごろ？
うちの親父が特注買ったの、2000年前後だけど。

BMWは５シリーズくらいになると殆どオーダーメイド並のカスタマイズできるね。
価格表ダウンロードして見たらありえないようなオプション並んでた。
内装総革張りで１００万とかバングアンドオルフセンのオーディオシステムとか。
こんなの付いてるやつ見たこと無いんだが誰がオーダーしてるんだろ。

BMWは、自由度高くてよかった。
版で押したような、シートヒーターは革とセットなんて野暮なこともなく
ファブリックでもOPにできたし。

DS5no
サーベルラインかっけー

>>967
2005年頃は特別注文できるとヤナセで聞いたけど、今年オーダーした時は、無理でした。

BMWは自由度高くて良いんだけど、単価が高くていろいろ追加していくと結構な値段になるのがな。

>>963
C4の、サルーンにしかない色のクーペ乗ってたよ俺。

>>966
メルセデスは右後ろドアだけ手回しウィンドウとかできたよね。
今は知らないけど。

>>965
C2は内装変えるの簡単だから中古車なら部品取りから流用したのかもね
でも新車でその状態なら興味深いな

ピカソはオプションで革シート＋革ダッシュあったはず
めっちゃ高かった覚えがある
70万ぐらいだったかな？
中古車で稀にみかける

>>964
それはなんか問題ありだろ。
現行C5はかなり静かだぞ。

>>974
ありがとう
一度、ディーラー行ってみる

>>975
カサカサとか
機械がなにかやってる音はよくしますよ

>>971
なるほど。ありがと。
BMWのOPで何気にいいなと思うのがミラー内臓。ETC。
とってもスマート。
あれを、10年くらい前からやってるんだから偉いわ。

>>976
カサカサ音は、オートエアコンのダンパーが動いてる音かな、と思ってる。
ボー、みたいな音かな。
基本、静かなクルマなので気がつくだけかも。

>>977
あれいいよね
外からカードが入ってるのが分かる　という弱点があるけどｗ

一番スマートなのはマツダの純正、その次BMWって感想

>>972
それは間違って輸入されて個体だろ。
別注してないでしょうが。

>>980
どっちの話?
C4の話なら「注文できるか」って聞いて受注生産で対応してもらったから
間違って輸入じゃないよ。型式上はれっきとした日本仕様。
というか何でそんなに必死なのw

VTRアンバー内装のC2VTSは何故か輸入されて来たらしい。本国オーディオにバックソナー付きだったかな？
ジャポンに面白い仕様があるから買わない？と持ちかけられ仕入れた。
なかなか売れないので自社登録して中古車として販売。だったかな。
この店、他にもグリアルミニウムでワディビス内装のC6とかも仕入れたとか、
リアパワーウインドウ付きの旧型C3とかの話をしてくれたわ。

C4ピカソ（６EGS）に乗ってらっしゃる方にお尋ねしたいんですが
最近一速から発進するときに　「ガガガッ」って振動がするようになったんですがこれって何なんでしょうか？

０発進から特にゆ〜っくりアクセルを踏んで発進するとその振動が著明に感じます。
他の二速以上のギアでは症状を感じません
どなたか同じ経験をお持ちの方はいらっしゃいませんか？

これって茄子車もオケー？

プジョーシトロエン、3980円でACをメンテ
プジョー・シトロエン・ジャポンは25日、プジョーおよびシトロエンの各ディーラーで、
エアコンのメンテナンスをパッケージ化したサービスを6月末日まで展開すると発表した。
同パッケージは、エアコンのクリーニングによりユーザーが車内で快適に過ごせるように企画されたもので、
車内の消臭・除菌、ポーレンフィルターの交換・エアコンの作動チェックなどをパッケージとし、
全国統一価格3980円で提供する。
プジョーブランドからは“エアコン リフレッシュパッケージ”、シトロエンブランドからは
“エアコンリフレッシュケア”の名で商品化されている。
対象車種は、プジョーが現行ラインアップ全車と
1007、206シリーズ、207シリーズ、 307シリーズ、406シリーズ、407シリーズ、607。
シトロエンは現行ラインアップ全車とC2、旧型C3、C3プルエリエル、旧型C4、C4ピカソ、 クサラピカソ、旧型C5、C6。

現行マイチェン前のC5だと赤が数台あるよね

しかし昔なら分かるが、なんで最近でも「間違って」入ってくるのか？ｗ　と

ＤＳ３合うタイヤが売ってない。

そりゃフランス人がありえないほど仕事をしないからだろ。

>>984
行けるもんなら行ってみろよｗ

お断りだそうです(笑)

>>988

フランス人とかｗ世界の負け組だろｗｗｗｗ

こんな糞メーカー乗ってる奴もフランス人レベルだわ恥かしい

この糞メーカー最高ッスよ！！！！！！！！
特にDS5がな！！！！！！！！！！！！
でも俺は次期ジュリアにいくけどなｗｗｗｗｗｗ

いかにも尻軽女の名前だぜ

やっぱイタフラ最高だよなああああああ

ジュリアは男性の名前では・・・

次スレ
【ヘヘ】シトロエンC/DSシリーズ Part45【くく】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1366979400/

スレ番43が重複してたので次スレでスレ番調整をした

シ

ト

ロ

エンド

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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