【MAZDA】マツダ3代目MPV Vol.42【LY】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
公式サイト
ttp://www.mpv.mazda.co.jp/
MPVの名前の由来
「Multi Purpose Vehicle」（直訳するなら多用途自動車）
◆関連スレッド
【MAZDA】 マツダ総合スレPart75 【Zoom-Zoom】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1350569460/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ3代目MPV Vol.41【LY】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335791400/
ttp://www.mpv.mazda.co.jp/
MPVの名前の由来
「Multi Purpose Vehicle」（直訳するなら多用途自動車）
◆関連スレッド
【MAZDA】 マツダ総合スレPart75 【Zoom-Zoom】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1350569460/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ3代目MPV Vol.41【LY】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335791400/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 21:51:15.26 ID:2+bspSdy0
◆関連サイト
マツダスピード
http://www.mazda.co.jp/accessories/mazdaspeed/
AutoExe
http://www.autoexe.co.jp/
マツダE&T
http://www.mspr.co.jp/
マツダレンタカー
http://www.mazda-rentacar.co.jp/index.html
マツダスピード
http://www.mazda.co.jp/accessories/mazdaspeed/
AutoExe
http://www.autoexe.co.jp/
マツダE&T
http://www.mspr.co.jp/
マツダレンタカー
http://www.mazda-rentacar.co.jp/index.html
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 08:21:19.88 ID:OTo8qwec0
?（´???）?
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 08:21:52.34 ID:OTo8qwec0
(´･ω･`)･ω･`) ｷｬｰ
/ つ⊂ ＼
/ つ⊂ ＼
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 16:01:32.65 ID:K38e5enN0
車検にだしたらタイヤ四本交換で七万円(タイヤのみの値段)
高くね？
高くね？
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 17:35:23.58 ID:o2uwrXm4P
純正タイヤか？
組換え工賃が一万として一本15kだから高くはないと思う
23T？
組換え工賃が一万として一本15kだから高くはないと思う
23T？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 17:45:57.81 ID:o2uwrXm4P
タイヤのみだった、すまぬ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 19:40:53.30 ID:sPZPpf/c0
純正品って高いんだ？
まあ他で買うわなあ。
まあ他で買うわなあ。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 06:28:06.80 ID:mkhzKZmf0
タイヤはZE912がお勧め。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 09:47:43.77 ID:KTDsSJXqP
タイヤ談義なので相談
今回インチアップして245/45R19を探してるのですがオススメありますか？
個人的にミシュランのプライマシーLCを考えてます。正しい判断でしょうか？
ちなみに静粛性重視です。
今回インチアップして245/45R19を探してるのですがオススメありますか？
個人的にミシュランのプライマシーLCを考えてます。正しい判断でしょうか？
ちなみに静粛性重視です。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 09:55:22.79 ID:mkhzKZmf0
>>10
英語力があるならTuranza Serenity PlusをTirerackで輸入するといいよ。
英語力があるならTuranza Serenity PlusをTirerackで輸入するといいよ。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 23:14:32.89 ID:mbUVUJmyO
金あるなー。おれなんてナンカン一択だぜ
プアーだろぉ？
プアーだろぉ？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 01:04:03.92 ID:EFJexaXc0
>>9
MADE IN Thailand
MADE IN Thailand
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 12:38:58.11 ID:bg5YAORVO
純正ナビに「メリークリスマス」と言われイラッとしたでござる
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 13:30:09.55 ID:8tgE5NAD0
明日も言います？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 16:11:44.17 ID:m2slFQnm0
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 20:09:57.81 ID:S4EVX8qqP
有馬記念に賞金王Wゲットうめぇw
タイヤ新調出来るze
タイヤ新調出来るze
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 23:22:09.03 ID:cEhi4YozO
>>16 愛国心(笑) 高い税金払ってやってるだけで十分では？おれは裕福じゃない。背に腹は替えられん
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 23:42:28.46 ID:m2slFQnm0
この時期のアジアンタイヤはバカの象徴だなｗｗｗ
おれは恥ずかしいし軽蔑されたくないわ。
こういった人間もいるって事を知っておいた方がいいよ。
おれは恥ずかしいし軽蔑されたくないわ。
こういった人間もいるって事を知っておいた方がいいよ。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 00:04:24.67 ID:Oafy+Jwq0
どっちもエラそうに言う事じゃないわな（ﾄﾞｬｧ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 00:06:25.67 ID:WxOskku/O
松田乗ってる時点で世間様から軽蔑されてるよ。お前等目糞鼻糞だが、変なプライドありそうな>>19の方が恥ずかしいな。ってか喧嘩吹っかけるような奴は出ていけ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 00:59:35.61 ID:HgiS9c6k0
魂Rの見積り取ってきた
値引きは15
オプションなしでパックDEメンテのみ
こんなもんかな～とりあえず金利が1.9なのでドキドキ♪
値引きは15
オプションなしでパックDEメンテのみ
こんなもんかな～とりあえず金利が1.9なのでドキドキ♪
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 02:14:01.79 ID:HgiS9c6k0
ごめん。誤爆。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 17:29:50.79 ID:fk5/A1GtO
フロントガラスの助手席側に5ミリのヒビ発見…
寺だと２万かかるので、２千円の修理キット使って直してみます。
寺だと２万かかるので、２千円の修理キット使って直してみます。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 17:56:35.52 ID:o7t8ipd70
氷点下にならない地域なんだね。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 06:29:13.05 ID:lAjSdAjqO
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 21:20:11.65 ID:VIVYLcM4P
10です。あれからいろいろとタイヤについて調べた結果、ミシュランのPS3に決定しました。現在スタッドレスなので交換は春先になると思いますが、交換後はインプレでも報告しようと思ってます。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 07:43:44.93 ID:W+iaiLvS0
ヨロシクです！
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 07:36:34.46 ID:2hyWo4hy0
>>26
スカイアクティブは従来の燃焼の仕方と少し異なるやり方をして出力・排ガス・重量・燃費・排ガス処理装置を改善している物。
排ガス処理装置はDPFだけだし、従来型ディーゼルと比べたら有利だと思うよ。
スカイアクティブは従来の燃焼の仕方と少し異なるやり方をして出力・排ガス・重量・燃費・排ガス処理装置を改善している物。
排ガス処理装置はDPFだけだし、従来型ディーゼルと比べたら有利だと思うよ。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 15:23:20.33 ID:gFQC/BsR0
23T純正ナビですけどガラゲからスマホに変えたら
ハンズフリーしかつながらないんだけど
皆 そうなの？
ハンズフリーしかつながらないんだけど
皆 そうなの？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 16:27:20.18 ID:bGzChXyu0
解決ました！
マツダ公式にありました
マツダ公式にありました
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 11:21:02.97 ID:7Du0+5vL0
>>31
？
？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 11:39:59.61 ID:ZrLn8AQi0
だから
わしは「文七元結」買ってないんだよなあ
今手元にあんのは「芝浜」「猫の皿」「鰻の幇間」「居残り佐平次」「酢豆腐」ぐらいか
M2広島なら当然
わしは「文七元結」買ってないんだよなあ
今手元にあんのは「芝浜」「猫の皿」「鰻の幇間」「居残り佐平次」「酢豆腐」ぐらいか
M2広島なら当然
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 18:57:44.10 ID:5BxVSBwe0
>>32
30の自己レスだろう
30の自己レスだろう
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 18:57:16.04 ID:NZrIN5e30
アルパインのツイーターをダッシュ蓋の上にただ乗せている。
今まではそれでよかったんだけど、思うところがあってなんとかこれを
埋め込みたい。
MPV用のツィーターパネルが発売されていないことは重々承知の上でなんだけど
AZ-ワゴン用を流用出来ないものだろうか？と考えてるの。
蓋の大きさがぢつは同じでした、なんてことないかな…
今まではそれでよかったんだけど、思うところがあってなんとかこれを
埋め込みたい。
MPV用のツィーターパネルが発売されていないことは重々承知の上でなんだけど
AZ-ワゴン用を流用出来ないものだろうか？と考えてるの。
蓋の大きさがぢつは同じでした、なんてことないかな…
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 19:22:37.37 ID:BtGgBa6m0
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 20:18:53.17 ID:NZrIN5e30
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 20:49:28.81 ID:ejEN/mHc0
>>31
詳しく教えて！
詳しく教えて！
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:57:31.84 ID:XnOe2k200
プレマシーはスカイアクティブ版が今月出るみたいだが、まさかSKY-Dが載るの？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 01:57:26.01 ID:GsmXu8U30
プレは今回SKY-Gだけのはず。
その次はビアンテのSKY-Dが来るんじゃなかったかな。
そしてMPVはそれに統合、といってもビアンテの車格が上がるわけはないので
消滅のほうが正解か
その次はビアンテのSKY-Dが来るんじゃなかったかな。
そしてMPVはそれに統合、といってもビアンテの車格が上がるわけはないので
消滅のほうが正解か
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 02:59:48.68 ID:IHzd6rb30
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 08:08:18.26 ID:gfSuPHpD0
やっぱ、MPVは消滅か。
同ジャンルはエスティマ以外、まったく売れてないから仕方ないか。
オデッセイもエリシオンと統合らしいから、走りのミニバンはエクシードのみになるな。
同ジャンルはエスティマ以外、まったく売れてないから仕方ないか。
オデッセイもエリシオンと統合らしいから、走りのミニバンはエクシードのみになるな。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 08:38:21.57 ID:/nloCIMw0
？ グランディスってまだ売ってたか？
お世辞にも走りどうこういう車じゃなかったような・・・
お世辞にも走りどうこういう車じゃなかったような・・・
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 12:52:46.28 ID:sEGtq0sCP
むしろビアンテいらんのに
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 15:42:23.56 ID:B7d0D2dmP
エクシードってジャンル的にはミニバンなのか？
ワゴンって感覚しかなかったわ
オデはエリとの中間サイズって噂だからMPVと同じくらいのサイズになるのかな？
次はオデかエスの二択かな
MPVの新型出てほしかったな・・・
ワゴンって感覚しかなかったわ
オデはエリとの中間サイズって噂だからMPVと同じくらいのサイズになるのかな？
次はオデかエスの二択かな
MPVの新型出てほしかったな・・・
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 17:59:12.55 ID:xZhU/GCN0
一応、ブランド的にはビアンテよりもMPVを残せば良いのになあ。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 19:26:16.02 ID:O5Y+8hPd0
エクシードってエクシーガの間違い？
エクシーガも次は少し大きくなってスライドドアとかいう噂を聞いたような
でもスバルはデザインがなぁ
MPVを鼓動顔にしてSKY-D積むビッグマイナーすれば、今の流れなら良いとこ行けそうな気もするけど、無いだろうな
エクシーガも次は少し大きくなってスライドドアとかいう噂を聞いたような
でもスバルはデザインがなぁ
MPVを鼓動顔にしてSKY-D積むビッグマイナーすれば、今の流れなら良いとこ行けそうな気もするけど、無いだろうな
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 20:45:36.51 ID:BxSlwXDB0
MPV残しても売れないだろ
ファミリーカーとしてはMPVよりビアンテのが人気あるんだし
結局走り系ミニバンなんて隙間産業だって事だよ
王者エルグランドの失墜がいい例だ
ビアンテで乗り出し300万以内の街乗り14～15km目指した方がよっぽど売上見込めるだろうね
MPV好きなんだけどさ
先代並の使い勝手でSKY-D載せて、価格も抑え目なら是非やって欲しい所なんだが
ファミリーカーとしてはMPVよりビアンテのが人気あるんだし
結局走り系ミニバンなんて隙間産業だって事だよ
王者エルグランドの失墜がいい例だ
ビアンテで乗り出し300万以内の街乗り14～15km目指した方がよっぽど売上見込めるだろうね
MPV好きなんだけどさ
先代並の使い勝手でSKY-D載せて、価格も抑え目なら是非やって欲しい所なんだが
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 22:34:49.78 ID:IHzd6rb30
ほんとかどうか知らんけど
次のオデッセイはスライドドアになるとか？
MPVやめてホンダがオデッセイスライドドアにするって
食い合わない様に持ち回りしてたりしてｗ
次のオデッセイはスライドドアになるとか？
MPVやめてホンダがオデッセイスライドドアにするって
食い合わない様に持ち回りしてたりしてｗ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 02:32:44.51 ID:OMJ5jPw40
MPVは2代目があんなでなければ
細々と生き残ったんだろうけど。。。
その場限りの商売をすると食いつぶしてしまうね
細々と生き残ったんだろうけど。。。
その場限りの商売をすると食いつぶしてしまうね
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 10:32:37.41 ID:yYgBCqOB0
どうせなら早く生産中止にしてほしい。。。
この車すっげえ気に入ってるから、もう逆に希少性をねらえるかなと。。
わかる人にはわかる。。それでよい
この車すっげえ気に入ってるから、もう逆に希少性をねらえるかなと。。
わかる人にはわかる。。それでよい
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 10:42:18.86 ID:Lp5Ku+Ff0
後期23T4WDを新車で買いたい！
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 10:46:04.42 ID:nen1TLuw0
・次期オデッセイ（エリシオンと統合され現行MPV的なスリーサイズに）
・次期アルファード（どれくらいかは知らないが全高をグッと下げるらしい）
・次期エスティマ（↑と差別化を図る為、さらにスタイル重視路線に？）
・現行エルグランド（不人気な上に末期モデルなので投げ売りに期待）
2～3年後に乗り換えようとすると、だいたい上記の4車種くらいか
エル以外は、上級グレードを全車ハイブリ、V6は廃止な匂いがするので
23Tからの乗り換えだとエル3.5狙いか・・・100万ぐらいアップしてしまうが
まあ心を入れ替えて（?）ハイブリにしたところで100万アップは一緒か。
・次期アルファード（どれくらいかは知らないが全高をグッと下げるらしい）
・次期エスティマ（↑と差別化を図る為、さらにスタイル重視路線に？）
・現行エルグランド（不人気な上に末期モデルなので投げ売りに期待）
2～3年後に乗り換えようとすると、だいたい上記の4車種くらいか
エル以外は、上級グレードを全車ハイブリ、V6は廃止な匂いがするので
23Tからの乗り換えだとエル3.5狙いか・・・100万ぐらいアップしてしまうが
まあ心を入れ替えて（?）ハイブリにしたところで100万アップは一緒か。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 13:35:26.09 ID:l+6c1fft0
スカイ積めばまだまだMPVにもアドバンテージあると思うんだけどなあ。。。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 17:52:29.85 ID:vgLYUepo0
ＭＰＶなくなるなら
エリシオンあたりかな？
中古車でかなり安くなっている
エルグランドも悪くない
VWのトゥーランも良いな
今度はＶＷにしたいわ
エリシオンあたりかな？
中古車でかなり安くなっている
エルグランドも悪くない
VWのトゥーランも良いな
今度はＶＷにしたいわ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 17:53:53.90 ID:vgLYUepo0
>>34
>>32は自分です。シャープのスマホに変えました。
いろいろアプリを試してみたんですが（Ｐｄａｎｅｔなど）
保守点検やＣＤのデーターなどはつながりませんでした。
他の方はどうしてるのかな？と思いまして聞いてみたんですが・・
>>32は自分です。シャープのスマホに変えました。
いろいろアプリを試してみたんですが（Ｐｄａｎｅｔなど）
保守点検やＣＤのデーターなどはつながりませんでした。
他の方はどうしてるのかな？と思いまして聞いてみたんですが・・
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 21:15:08.34 ID:kgz2gSg7P
早く新型のオデッセイなりエスティマなりMPV…は無いか
出てくれないかな
うちの23Tがオイル上がり下がりでエンジン載せ替えなきゃ治らない重症
白煙出まくりでもう持たないよ…
出てくれないかな
うちの23Tがオイル上がり下がりでエンジン載せ替えなきゃ治らない重症
白煙出まくりでもう持たないよ…
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 21:30:09.56 ID:6JF2ia+60
タービンからじゃないの？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 21:41:09.02 ID:l+6c1fft0
>>57
随分遅レスでなんの事かわかり難かったんだけど
整理するとガラケーからシャープのスマホに変えたらG-BOOKが繋がらなくなったってこと？
シャープのスマホのキャリアか型番がわからんと具体的にわからないような。。。
あんまり自分も詳しくないけど
携帯とナビとの連携で単純にブルートゥースという名称使われるけど
ハンズフリーとデータのやり取りの方式が違うんで
データ関係の連携が取れないならDUNプロファイル関係が怪しいに2000点
随分遅レスでなんの事かわかり難かったんだけど
整理するとガラケーからシャープのスマホに変えたらG-BOOKが繋がらなくなったってこと？
シャープのスマホのキャリアか型番がわからんと具体的にわからないような。。。
あんまり自分も詳しくないけど
携帯とナビとの連携で単純にブルートゥースという名称使われるけど
ハンズフリーとデータのやり取りの方式が違うんで
データ関係の連携が取れないならDUNプロファイル関係が怪しいに2000点
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 22:10:24.04 ID:kgz2gSg7P
>>59
タービンブローしてからタービン交換した後から発生してるし
オイルが大体4000kmで無くなる
今は冬だからそんな目立たないけど、これが気温が上がったらマジ恥ずかしいと思うくらい白煙が出てる,臭いも凄いw
エンジン交換に約50万円
これ払うなら新車の頭金にでもした方がいいのか悩む
けどこの車ホント気に入ってるだよなw
しかしエンジン以外もガタが酷いから悩む…
タービンブローしてからタービン交換した後から発生してるし
オイルが大体4000kmで無くなる
今は冬だからそんな目立たないけど、これが気温が上がったらマジ恥ずかしいと思うくらい白煙が出てる,臭いも凄いw
エンジン交換に約50万円
これ払うなら新車の頭金にでもした方がいいのか悩む
けどこの車ホント気に入ってるだよなw
しかしエンジン以外もガタが酷いから悩む…
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 22:26:05.63 ID:l+6c1fft0
63 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】(1+0：5) ：2013/01/06(日) 22:28:39.21 ID:1ZXAebA20
>>61
ブローってマジで？その他のガタってどこ？うちはドアミラー不具合とリア回りの水漏れくらいかな
ブローってマジで？その他のガタってどこ？うちはドアミラー不具合とリア回りの水漏れくらいかな
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 23:24:54.07 ID:kgz2gSg7P
>>62
走行距離は13万k
症状的にはアイドル時にも白煙吹くし、高回転時にも吹くから上がりか下がりか判断できない
エンジンルーム内等には吹いた後もないから純粋にオイルを食ってる
今は10w40のオイルとWAKO'Sのエンジンパワーシールドを入れて気持ち白煙も少なくなったかな？って程度
タービンブローの時エンジン内のフラッシングフラッシングもしたからもしかしたらフラッシングがトドメ挿したのかも？
>>63
その他はフェンダー周りの塗装が浮いてきたから試しに塗装剥がしたらスポット溶接してる場所だった
リア左右ほぼ同じ場所
すでに5年10万kオーバーだから保障もくそもない
他にもよく見ると内側からサビてるところが多数ある
あとは原因不明のフロント周りからの異音かな
走行距離は13万k
症状的にはアイドル時にも白煙吹くし、高回転時にも吹くから上がりか下がりか判断できない
エンジンルーム内等には吹いた後もないから純粋にオイルを食ってる
今は10w40のオイルとWAKO'Sのエンジンパワーシールドを入れて気持ち白煙も少なくなったかな？って程度
タービンブローの時エンジン内のフラッシングフラッシングもしたからもしかしたらフラッシングがトドメ挿したのかも？
>>63
その他はフェンダー周りの塗装が浮いてきたから試しに塗装剥がしたらスポット溶接してる場所だった
リア左右ほぼ同じ場所
すでに5年10万kオーバーだから保障もくそもない
他にもよく見ると内側からサビてるところが多数ある
あとは原因不明のフロント周りからの異音かな
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 02:15:45.30 ID:dHAHIDbj0
>>64
今までのオイル交換の銘柄とサイクルが気になるなあ。。。
ターボっても変に硬すぎるのは多分このエンジンには合わないと思うわ。
ピストンクリアランスが広がった分硬いオイル入れてるんだろうけど
健康体の時なら5-30で有機モリブデン入ったのを4000キロ位で変える感じが一番じゃないかなあ？
今までのオイル交換の銘柄とサイクルが気になるなあ。。。
ターボっても変に硬すぎるのは多分このエンジンには合わないと思うわ。
ピストンクリアランスが広がった分硬いオイル入れてるんだろうけど
健康体の時なら5-30で有機モリブデン入ったのを4000キロ位で変える感じが一番じゃないかなあ？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 08:04:17.16 ID:4jNgVmomP
>>65
銘柄は分かんないw
知り合いの車屋かDで4～5000kサイクルで交換してた
まあ忙しすぎて6～7000kいっちゃった時も無いとは言えないけど
はじめの頃はDに言われた通り0w20だったけど3年目位から5w30入れてた
今はホント重いw
けど重くしても白煙とオイル消費量がそんな変わらないから幾らか軽いのに戻してもいいかも？
銘柄は分かんないw
知り合いの車屋かDで4～5000kサイクルで交換してた
まあ忙しすぎて6～7000kいっちゃった時も無いとは言えないけど
はじめの頃はDに言われた通り0w20だったけど3年目位から5w30入れてた
今はホント重いw
けど重くしても白煙とオイル消費量がそんな変わらないから幾らか軽いのに戻してもいいかも？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 23:14:44.02 ID:NLkamXzyO
松田は乗ったこと無いんだけど13ﾏｿキロでそんな状態に…。昔セドリックに17万キロ乗ってたけど、エンジンはびくともしなかった。23T探して買おうと思ってたけど20万キロ位余裕で乗れないもの？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 23:23:50.80 ID:rl73OxRX0
3～5年落ちのMPVとラフェスタハイウェイスターで迷ってます。
誰か迷いがふっきれる助言を...
誰か迷いがふっきれる助言を...
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 23:31:09.41 ID:NLkamXzyO
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 00:02:11.01 ID:1dG1wqdu0
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 00:32:39.25 ID:Rp1xeUT7O
>>66 5年で塗装浮き！？純正塗装でありえるんだね。。。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 00:58:05.39 ID:DhFVt4rk0
スライドドアに一票
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 06:20:05.70 ID:iHkMkbqX0
>>67
FF車両ってFRに比べて負担のかかりかたが極端だからねぇ。
FFヘビーウェイトターボなんてなったら、
オイル管理もそうだけど
ドラシャブーツもエンジンマウントも10万キロ位までのあいだに
変える必要が出てきてもおかしくはないと思う。
FF車両ってFRに比べて負担のかかりかたが極端だからねぇ。
FFヘビーウェイトターボなんてなったら、
オイル管理もそうだけど
ドラシャブーツもエンジンマウントも10万キロ位までのあいだに
変える必要が出てきてもおかしくはないと思う。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 06:32:28.42 ID:iHkMkbqX0
>>66
自分は今はもうmpv乗ってないからアレだけど
今乗ってる軽でチタンが入ってるオイルに有機モリブデン添加剤入れてるけど
振動と滑らかさが出て結構いい感じになってます。
これでオイル上がり下がりは治らンと思うけど
自分の車がそういう症状になったらもうどうにでもなれで
5-30のカストロエッジにアッドザウルスぶっこんでみると思うｗ
自分は今はもうmpv乗ってないからアレだけど
今乗ってる軽でチタンが入ってるオイルに有機モリブデン添加剤入れてるけど
振動と滑らかさが出て結構いい感じになってます。
これでオイル上がり下がりは治らンと思うけど
自分の車がそういう症状になったらもうどうにでもなれで
5-30のカストロエッジにアッドザウルスぶっこんでみると思うｗ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 10:43:45.79 ID:Rp1xeUT7O
>>73 長く乗るなら後期の5速ＮＡかねぇ。ＮＡは壊れなそうだけど、ターボには夢があるんだよな…
求めているのは３.５Ｌクラスのトルク。だけど高い自動車税を国に払いたくない
MPVにディーゼルが載れば良いと本気で思う。ローン組んででも買ってやる
求めているのは３.５Ｌクラスのトルク。だけど高い自動車税を国に払いたくない
MPVにディーゼルが載れば良いと本気で思う。ローン組んででも買ってやる
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 15:23:46.05 ID:iHkMkbqX0
>>75
自分は20年にmcしたNA5AT乗ってたけど
買うときにやっぱりターボも気になったけど
両方試乗してNAで十分と判断したわ。
あの時試乗したターボは1500ー2000回転付近でのアクセルコントロールが難しいというか
トルクの出方がその辺の回転域で唐突だったから寧ろ疲れたなぁ。。。
SKY?鮱もこないだcx5で乗ったけどこっちのターボは
mpvのターボよりも繋がりがナチュラルだった。
むしろ0発進時にグワッとする位で
動き出せば言われてる通り大排気量NAの様な感じたった。
常々ディーラーに「mpvにこそこのディーゼル積んで！」って言ってたんだけどねぇ。。。
自分は20年にmcしたNA5AT乗ってたけど
買うときにやっぱりターボも気になったけど
両方試乗してNAで十分と判断したわ。
あの時試乗したターボは1500ー2000回転付近でのアクセルコントロールが難しいというか
トルクの出方がその辺の回転域で唐突だったから寧ろ疲れたなぁ。。。
SKY?鮱もこないだcx5で乗ったけどこっちのターボは
mpvのターボよりも繋がりがナチュラルだった。
むしろ0発進時にグワッとする位で
動き出せば言われてる通り大排気量NAの様な感じたった。
常々ディーラーに「mpvにこそこのディーゼル積んで！」って言ってたんだけどねぇ。。。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 19:48:56.97 ID:50WNWPpqP
>>73
たしかに10万k辺りでドラシャブーツとエンジンマウントもお亡くなりになった
>>71
塗装浮きは俺もビビったwありえね～し
けど塗装はホント弱いと思う
新車で買ったばかりのとき、リアにモールを両面テープではって、失敗したから剥がしたとき小さい点状に塗装が剥がれたww
嘘のようなホントの話w
あと高速メインだからフロントは飛び石で塗装がエクボまみれです(これはしょうがないかな～とは思ってる)
それでも手放したく無い気持ちがまだある不思議w
たしかに10万k辺りでドラシャブーツとエンジンマウントもお亡くなりになった
>>71
塗装浮きは俺もビビったwありえね～し
けど塗装はホント弱いと思う
新車で買ったばかりのとき、リアにモールを両面テープではって、失敗したから剥がしたとき小さい点状に塗装が剥がれたww
嘘のようなホントの話w
あと高速メインだからフロントは飛び石で塗装がエクボまみれです(これはしょうがないかな～とは思ってる)
それでも手放したく無い気持ちがまだある不思議w
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 22:38:08.48 ID:zUH1I2pn0
FFの23Tはドラシャに高負荷かかるだろうね。
塗装は新車だと乾ききってないと聞いたことあるが。
まあ、いいクルマだけになかなか次に気持ちが切り替わらないね。
塗装は新車だと乾ききってないと聞いたことあるが。
まあ、いいクルマだけになかなか次に気持ちが切り替わらないね。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 22:45:01.68 ID:Rp1xeUT7O
ディーゼルが載らないのは何か裏切りすら感じるわ。てか、生産終了した時点でT乗りは切り捨てられたのか。。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 00:21:39.46 ID:o2oORkk20
日本と中国でしか売ってないから、新型を作っても採算とれないって判断だろうね。
アテンザは日本でまったく売れてないが、海外では人気あるのでフルモデルチェンジでかなり金かけてるな。
アテンザは日本でまったく売れてないが、海外では人気あるのでフルモデルチェンジでかなり金かけてるな。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 00:42:07.63 ID:GrQeL5t50
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 09:33:29.30 ID:7suWV3aY0
横幅はアメリカンなサイズなのに米では売ってないのかよ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 11:39:22.28 ID:GrQeL5t50
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 11:41:07.90 ID:WfYihrzT0
そうなのよ
これぢゃあ米国では短小なの
ゔれないわぁ
これぢゃあ米国では短小なの
ゔれないわぁ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 11:55:31.81 ID:2Pn8DpSy0
エルグランドがOEMでMPVに・・・
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 12:47:17.96 ID:OAmKBqtvO
あ、確かに新型になってちょっとデザイン近いね。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 13:07:05.15 ID:VlvDztyF0
エルグランドって全然売れてないらしいじゃん。
そんなのを日産が残しておくかねぇ。
エルグランド自体がキャラバンと統合して無くなるんじゃね？
それが日産からマツダへOEMされるとすれば次期MPVは貨物車ベースの
トールミニバンということになるな(・´з`・)
そんなのを日産が残しておくかねぇ。
エルグランド自体がキャラバンと統合して無くなるんじゃね？
それが日産からマツダへOEMされるとすれば次期MPVは貨物車ベースの
トールミニバンということになるな(・´з`・)
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 13:17:44.92 ID:ol+au3sMO
エルグランドはもうそれ固有の開発車種じゃなくて、日産の北米
戦略ミニバンであるクエストのガワを弄っただけになってるから、
実はそんなに開発費はかかってないよ。
スズキとも日産とも関係してるんだから、それこそエルグランド
「新型MPV」、セレナ「新型ビアンテ」でもいいのかもしれない。
寂しいけど、世界戦略車種以外はOEMで乗り切ったほうがいいかも。
6年半、75000km23T乗り、まだまだ乗るけどマツダの行く末はそう思う。
戦略ミニバンであるクエストのガワを弄っただけになってるから、
実はそんなに開発費はかかってないよ。
スズキとも日産とも関係してるんだから、それこそエルグランド
「新型MPV」、セレナ「新型ビアンテ」でもいいのかもしれない。
寂しいけど、世界戦略車種以外はOEMで乗り切ったほうがいいかも。
6年半、75000km23T乗り、まだまだ乗るけどマツダの行く末はそう思う。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 14:16:21.20 ID:2Pn8DpSy0
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 14:42:10.79 ID:1ZSEPUJP0
今更ＯＥＭはないんじゃない
１６年までに軽以外ＳＫＹにするみたいだしビアンテと統合が可能性高いと思う
現行ビアンテに今春ディーゼルが載るから次期モデルの名前がどうなるかだね
１６年までに軽以外ＳＫＹにするみたいだしビアンテと統合が可能性高いと思う
現行ビアンテに今春ディーゼルが載るから次期モデルの名前がどうなるかだね
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 15:15:47.67 ID:ol+au3sMO
上記で「スズキ」と入れたのは、セレナが既にスズキでOEM
販売されているから、念のために書きました。
新規にOEMする場合は、既にOEMしているメーカーの了承も
必要、とどこかの記事で読んだので。
ちなみに、マツダ側の契約縛りで、ワゴンRはマツダにしかOEM
供給できないことになっています。
スズキの福祉車両の製造をマツダが一手に引き受けているから、
という理由でもあるんですけどね。
前に「MPVにはスカイDは物理的に載らない」と聞いたことがある
んですが、ビアンテに載るなら大丈夫でしょうにねえ。
ただ、ここまで急速に国内ミニバン市場が（箱型を除いて）萎ん
じゃうとは思いませんでしたねー。
２L箱は軽自動車並みの激戦区で、今更参入するのは難しい
だろうし、アルファードクラスは「高級感」でヨタに勝てるわけも無く。
「走り」はオデッセイやエクシーガが死に体の状況に今更突っ込む
のもいかがなものかと。
マツダが勝つにはどうしたら？？？
初代みたいにアメリカンな雰囲気を目指して、シエナクラスまで
肥大化させてみますか？
走って楽しくて、それなりに広いミニバンってのは結局ニッチだった
ってことですよねえ。
買い替え対象が全くありませんわ。
販売されているから、念のために書きました。
新規にOEMする場合は、既にOEMしているメーカーの了承も
必要、とどこかの記事で読んだので。
ちなみに、マツダ側の契約縛りで、ワゴンRはマツダにしかOEM
供給できないことになっています。
スズキの福祉車両の製造をマツダが一手に引き受けているから、
という理由でもあるんですけどね。
前に「MPVにはスカイDは物理的に載らない」と聞いたことがある
んですが、ビアンテに載るなら大丈夫でしょうにねえ。
ただ、ここまで急速に国内ミニバン市場が（箱型を除いて）萎ん
じゃうとは思いませんでしたねー。
２L箱は軽自動車並みの激戦区で、今更参入するのは難しい
だろうし、アルファードクラスは「高級感」でヨタに勝てるわけも無く。
「走り」はオデッセイやエクシーガが死に体の状況に今更突っ込む
のもいかがなものかと。
マツダが勝つにはどうしたら？？？
初代みたいにアメリカンな雰囲気を目指して、シエナクラスまで
肥大化させてみますか？
走って楽しくて、それなりに広いミニバンってのは結局ニッチだった
ってことですよねえ。
買い替え対象が全くありませんわ。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 15:48:21.74 ID:7suWV3aY0
次期オデッセイ、エクシーガあたりがどんなスタイルになるかによるかな
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 17:16:03.21 ID:GrQeL5t50
>>91
こういうのはアレだけどミニバンは
便利な上に一台でほぼ事足りる。
言ってしまえば貧乏根性向け。
そう言うところは大方中間層の下ー中辺りだろうから
所得がどんどん減ってミニバンから軽ワゴンに乗り換え初めてるんだろう。
逆に景気が上向けばまたミニバンが流行るかもしれないが
極端な景況だとミニバンじゃなくて
ステーションワゴンやらセダンが流行るかもしれん。
こういうのはアレだけどミニバンは
便利な上に一台でほぼ事足りる。
言ってしまえば貧乏根性向け。
そう言うところは大方中間層の下ー中辺りだろうから
所得がどんどん減ってミニバンから軽ワゴンに乗り換え初めてるんだろう。
逆に景気が上向けばまたミニバンが流行るかもしれないが
極端な景況だとミニバンじゃなくて
ステーションワゴンやらセダンが流行るかもしれん。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 18:46:41.27 ID:ol+au3sMO
正論だけど、もう一踏ん張りオブラートにさぁ…
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 19:46:45.36 ID:GrQeL5t50
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 20:22:29.28 ID:UU8mFEmm0
単にブームが終わったせいじゃないの？
部屋としての需要が高いワンボックスミニバンは安定して売れてるし、MPVとかエルグランドみたいな半端なスタイリングのミニバンがブーム終わりで一気に売れなくなった
人間のサイクル的にミニバンは常に一定の需要はあるんだし、その中で安定して選ばれる車と選ばれない車ってのには理由があるでしょ
今売れるのはエコカーか部屋、プチブームのSUVか
SUVもすぐ売れなくなるだろうけどね
無駄にでかいだけで燃費も悪いし、ミニバンみたいに実用的でもないし
フォレスターとか走破性めっちゃアピールしてるけど、国内でそんな性能が必要な場面なんて皆無だし
部屋としての需要が高いワンボックスミニバンは安定して売れてるし、MPVとかエルグランドみたいな半端なスタイリングのミニバンがブーム終わりで一気に売れなくなった
人間のサイクル的にミニバンは常に一定の需要はあるんだし、その中で安定して選ばれる車と選ばれない車ってのには理由があるでしょ
今売れるのはエコカーか部屋、プチブームのSUVか
SUVもすぐ売れなくなるだろうけどね
無駄にでかいだけで燃費も悪いし、ミニバンみたいに実用的でもないし
フォレスターとか走破性めっちゃアピールしてるけど、国内でそんな性能が必要な場面なんて皆無だし
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 20:47:42.74 ID:WfYihrzT0
MPVて広島県知事とか中国の日本大使館で使ってるよね
小沢一郎もそろそろステップ高くてアルファード辛くなるのでは
ま、そしたらエルグランドだわな
小沢一郎もそろそろステップ高くてアルファード辛くなるのでは
ま、そしたらエルグランドだわな
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 23:21:04.82 ID:2Pn8DpSy0
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 00:23:58.35 ID:ln3brqSd0
最近出てる噂はmpvとビアンテぎゃ統合されるとかなんとか。
下手すりゃセレナ以上エルグランド以下のポジションのハイトミニバン出す気かね？
下手すりゃセレナ以上エルグランド以下のポジションのハイトミニバン出す気かね？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 00:48:18.64 ID:uB6kVZTa0
それはないです。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 10:18:48.17 ID:g5EBJy5I0
次期があるならＬＷやグランドボイジャーみたいなのが使いやすくていいわ
エクシーガやエリとオデの統合モデルもハイローの中間ぐらいなるとかなんとか
エクシーガやエリとオデの統合モデルもハイローの中間ぐらいなるとかなんとか
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 23:09:06.59 ID:eswenfAEO
もう絶版だよ。諦めなさい。松田に切り捨てられたんだって。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:14:01.65 ID:Tt7nzf0g0
いっその事エルグラ北米版のクエストをOEMしてくれればいいのに。
デザインもすっきりしてて良いし。と思ったけど
全長5100x全幅1971っておそろしい事が書いてあった
顔／尻違いってわけではないんだね
デザインもすっきりしてて良いし。と思ったけど
全長5100x全幅1971っておそろしい事が書いてあった
顔／尻違いってわけではないんだね
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 00:29:11.13 ID:5xXZ/zfu0
ly3p乗って6年だが、ヘッドライトのロービーム暗くないか？
もう少し先を照らして欲しい
もう少し先を照らして欲しい
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 00:58:41.42 ID:uVIs8AB70
LYにに似合うホイールを探してるんだけど参考にしたいのでタイプはなんでもいいのでオススメあれば教えてください。ボディカラーは黒でローダウンはしてません。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 01:02:59.27 ID:HjFpxgWE0
>>104
ギガルクスに交換したら、かなり明るくなったよ
ギガルクスに交換したら、かなり明るくなったよ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 01:57:44.18 ID:5xXZ/zfu0
>>106
やはりライト交換ですかね
光量は純正のキセノンでも十分なのだが、照射角度がもう少し上を向いてくれれば良いなぁと思って
マニュアルレベリングなら自分で照射角度を調節できるんだけど、オートだからなぁ
やはりライト交換ですかね
光量は純正のキセノンでも十分なのだが、照射角度がもう少し上を向いてくれれば良いなぁと思って
マニュアルレベリングなら自分で照射角度を調節できるんだけど、オートだからなぁ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 06:47:41.11 ID:PWvzSxHy0
少し光軸を上げる
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 07:34:52.34 ID:h5r8iAtPO
ディーラーで光軸調整の方法を教えてもらえるかもだけど、一応車検時に調整してるし、上げすぎは違法。
まぶしかったらバッシングしまくるからね。
まぶしかったらバッシングしまくるからね。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 08:15:39.83 ID:Fnt7s4hR0
俺は光軸調整して満足しとる。
ハイビーム要らない感じだけど、パッシングもされない程度に調整した。
純正なんてどの車も基本的に結構、光軸低いからね。
みんからなんかにも光軸調整のやり方載っとるよ。
ハイビーム要らない感じだけど、パッシングもされない程度に調整した。
純正なんてどの車も基本的に結構、光軸低いからね。
みんからなんかにも光軸調整のやり方載っとるよ。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 08:19:22.55 ID:Fnt7s4hR0
この状態で車検も通ったから法的にも問題ない。
ちなみに自分でやらなくても、ディーラーで光軸低いって言えば上げてくれるよ。
知り合いはプレマシーだけど、ディーラーで無料で光軸上げてもらったから。
ちなみに自分でやらなくても、ディーラーで光軸低いって言えば上げてくれるよ。
知り合いはプレマシーだけど、ディーラーで無料で光軸上げてもらったから。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:01:07.30 ID:R/Junlaz0
MPVにディーゼルはよー！
規制で乗れなくなるまで、ＭＰＶの四駆ディーゼルに２５万キロも乗ってたんだからクリーンディーゼル出れば絶対に買うぞ！
規制で乗れなくなるまで、ＭＰＶの四駆ディーゼルに２５万キロも乗ってたんだからクリーンディーゼル出れば絶対に買うぞ！
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:06:37.35 ID:ti9ISo2E0
素直に俺はプレマシーディーゼル買うよ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:21:14.49 ID:NPPc30qE0
>>105
minkara.carview.co.jp/car/MAZDA/MPV/partsreview/?bi=1
minkara.carview.co.jp/car/MAZDA/MPV/partsreview/?bi=1
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 19:11:57.45 ID:3uj6zLB2O
今回の関東の雪、キツかった？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:05:47.05 ID:ijn9wR2N0
23T4WDにスタッドレスの俺は全く問題ないです。
キツめの凍結登り坂でリアが流れるけど、4WDはリアのトルクのおかげか軽いオーバーステアで、カウンターあてれば大丈夫。
以前FFの初代アテンザ乗ってたけど、やっぱ四駆は楽だと思ったよ。
まあ、燃費かなり悪いけど。。
キツめの凍結登り坂でリアが流れるけど、4WDはリアのトルクのおかげか軽いオーバーステアで、カウンターあてれば大丈夫。
以前FFの初代アテンザ乗ってたけど、やっぱ四駆は楽だと思ったよ。
まあ、燃費かなり悪いけど。。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 10:01:31.91 ID:5Tvaz2xe0
週末用のMPVが4WDでセカンドのCX-5がFF。
先日のドカ雪でCX-5が自宅の敷地でスタックｗ
MPVは積雪を物ともせずモリモリ進む。余裕の移動力。
４WDなんて年に数回しか有効性を感じる時はないけど
やっぱ安心だな。
先日のドカ雪でCX-5が自宅の敷地でスタックｗ
MPVは積雪を物ともせずモリモリ進む。余裕の移動力。
４WDなんて年に数回しか有効性を感じる時はないけど
やっぱ安心だな。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 12:57:59.71 ID:M8bwJ1D8O
4WDならノーマルタイヤでも発進できるだろうけど、曲がれない止まれないだから油断禁物ね。
雪国だって、積雪初日はノーマルタイヤでの事故がとても多くて大変だから。
雪国だって、積雪初日はノーマルタイヤでの事故がとても多くて大変だから。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 17:41:59.02 ID:UPQg9+tgP
後期23T4WD+REVOGZの私に死角はなかった
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 18:28:35.50 ID:v6I6ogZS0
雪国に住んでるけど、積雪初日にノーマルタイヤなんて履いてる奴いないぞ？
みんな降る前に履き替える
みんな降る前に履き替える
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 18:47:33.46 ID:kbXTv5CCO
雪国の23T四駆乗りで、DSCが邪魔だと思うヤツはたくさんいると思う。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 23:12:37.90 ID:YjKCK+l+0
中古車のH20後期23T FF Uパケ 50000キロの購入を検討してます
乗り出し180万です
ターボ車は初めてなのですがNAに比べて故障しやすいとかありますか？
それと実車確認で何か注意する点とかあるでしょうか？
乗り出し180万です
ターボ車は初めてなのですがNAに比べて故障しやすいとかありますか？
それと実車確認で何か注意する点とかあるでしょうか？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 00:01:01.17 ID:6N9u2jEy0
オイル交換をこまめにやっときゃ問題なし
タービン付いてる分、NAよりは壊れやすいだろうけど。
タービン付いてる分、NAよりは壊れやすいだろうけど。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 10:07:37.76 ID:Y59lUuri0
１４年式 3000cc乗りです
冷却系のサーモスタットの位置ってどこだかわかる方いますか？
数日前から閉じたままみたいで、暖房も効かないし水温も上昇してしまう
自分で交換チャレンジしようかと思って＾＾；
冷却系のサーモスタットの位置ってどこだかわかる方いますか？
数日前から閉じたままみたいで、暖房も効かないし水温も上昇してしまう
自分で交換チャレンジしようかと思って＾＾；
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 10:16:52.00 ID:2ss2aLvw0
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 10:22:09.46 ID:Y59lUuri0
＞125
そうでしたか＾＾
行ってみます
ありがとうございます
そうでしたか＾＾
行ってみます
ありがとうございます
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 22:47:02.03 ID:JOemhjS2O
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 18:40:33.60 ID:ebasig2y0
H20年式23Tに三菱の純正後席モニターつけてるけど、画質が悪いから最近出たらしい新しい三菱の純正後席モニターに変えようと思ってディーラーに行ったらカプラーが違うから無理と言われた…
DIYとかしないからよくわからんけど、新しい純正後席モニターはつけれないのかな？
DIYとかしないからよくわからんけど、新しい純正後席モニターはつけれないのかな？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:24:52.06 ID:/+8U3mjhO
デリカのクリーンディーゼル買うより23ｔの中古買ったほうが良いと思うのはおれだけ？金がなくてデリカが買えないのは否定しない。。
頼む、誰か賛同して(´；ω；｀)
頼む、誰か賛同して(´；ω；｀)
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:34:25.85 ID:a38WHyG00
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:40:21.72 ID:/+8U3mjhO
ありがとう。成仏出来ます
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:51:03.20 ID:cbc1cTuX0
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:32:03.02 ID:/+8U3mjhO
>>130 兄貴、デリカディーゼルは50㎞/h位までホイールスピンして加速するらしいっす。ただ馬力が無いから140㎞/h位しかでないのかな(´ω｀)
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:27:15.56 ID:aiL2YxUQO
松田に捨てられ成仏出来ない呪縛霊共、デリカクリーンディーゼルを買へ。三菱様が拾ってやるぞ。ｸﾞﾌｯ ｸﾞﾌﾌｯ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 22:36:12.59 ID:VC2evknM0
大変申し訳ありませんが、ルックスがありえません。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 00:05:28.54 ID:/NzaOcTt0
デリカって未だエクステリアに大幅なテコ入れをしてないな
三菱もコンサバだな
三菱もコンサバだな
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 07:40:11.33 ID:LwtZDNItO
今日デリカ試乗に行くよ。骨太な感じはMPVとリンクして好きになれそうだ。
ディーゼル一択だな。もし買ったらＧＳでハイオク→ディーゼルの価格差にしばらく感動できそうだ
MPVにディーゼルが載るなら来年までなら待つよ。売れると思うんだけどな(´ω｀)
ディーゼル一択だな。もし買ったらＧＳでハイオク→ディーゼルの価格差にしばらく感動できそうだ
MPVにディーゼルが載るなら来年までなら待つよ。売れると思うんだけどな(´ω｀)
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 09:29:35.45 ID:U6wtL+8Y0
MPVってビアンテより高いのな。
知らなかった。
よく買うわ。
知らなかった。
よく買うわ。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 09:58:09.53 ID:7ityvC9B0
加速時のエンジン騒音をチェックお願い。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 10:13:57.49 ID:S5jfhwt30
>>138
ビアンテの方が高く見える人もいることにビックリなんだけど
ビアンテの方が高く見える人もいることにビックリなんだけど
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 14:10:23.13 ID:/NzaOcTt0
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 16:09:18.74 ID:+gaZ5No30
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 16:40:24.28 ID:U6wtL+8Y0
全長もMPVより長いよｗ
MPVって高級車なの？ｗｗｗ
どこらへんが？
MPVって高級車なの？ｗｗｗ
どこらへんが？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 16:56:56.94 ID:/NzaOcTt0
一応マツダのフラッグシップだが、高級車じゃないだろwww
バカ乙wwwwww
バカ乙wwwwww
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 18:08:33.88 ID:db1l+xhG0
フラッグシップｗｗｗ
アテンザは？
アテンザは？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 18:53:12.37 ID:SkpG1mG6O
ミレーニアが無い今は、アテンザ/MPVがマツダのフラッグシップだな
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 19:34:43.01 ID:g3DouBFW0
ルーチェだろ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 19:44:07.51 ID:+5ir6ck90
キティ・ガイに無理矢理付き合わんでも・・・みんな人がいいなあ。
最近見てなかったけどなんとかエンブレムって喚く人だろ、これ。
最近見てなかったけどなんとかエンブレムって喚く人だろ、これ。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 19:50:21.87 ID:/NzaOcTt0
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 20:55:44.57 ID:db1l+xhG0
MPVもおかしいわwww
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 22:18:27.09 ID:Um1SZnx10
>>143
全長はMPVの方が100mm以上長いw
全長はMPVの方が100mm以上長いw
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 23:12:43.23 ID:xaB1rGZr0
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 23:16:22.92 ID:/NzaOcTt0
>>150
いやマツダとしてはそういう位置づけだから、俺達がとやかく言うことではない
いやマツダとしてはそういう位置づけだから、俺達がとやかく言うことではない
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 00:21:45.90 ID:vJriwId1O
300万以内でMPVクリーンＤ出せばバカ売れだろ。カーオブザイヤー間違いないと思うんだが
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 13:53:13.79 ID:W75rHG9V0
エンジンルームが狭すぎてＳＫＹ-Ｄが載せられないのでござんスよ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 14:22:21.97 ID:12QzUWBd0
絶句
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 14:26:00.75 ID:uuJ5a+NM0
2.3NAなんてエンジンルームがスカスカで切ないくらいなのにね。
3LV6位余裕で積める雰囲気だけどな。
でも2.2のスカイD載せるには前後のスペースが足りないらしい。
3LV6位余裕で積める雰囲気だけどな。
でも2.2のスカイD載せるには前後のスペースが足りないらしい。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 21:42:30.19 ID:S9C3bovt0
>>154
300超えても欲しいわー
300超えても欲しいわー
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:55:29.36 ID:GGyKjgxN0
新潟だけど雷すげーわ
こりゃ大雪になるぞ
こりゃ大雪になるぞ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 01:50:28.54 ID:+hAXF7k40
>>157
歩行者保護の為のスペースとかも考えると無理なのですね
歩行者保護の為のスペースとかも考えると無理なのですね
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 07:38:39.69 ID:gVVeKjqeO
もういい、デリカ買うわ。さらば末駄
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 08:14:56.01 ID:x/MOykyf0
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 09:33:42.83 ID:Rif0kxYN0
後期だけど来月の車検で乗り換えるわ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 09:45:32.98 ID:xWuxb+d30
現行の車体にはディーゼルを載せられないってことか。
次期モデルも見込み薄っぽいしなぁ。
次期モデルも見込み薄っぽいしなぁ。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 09:52:39.73 ID:cZVGzPfT0
来年の新車発表は１台のみって社長が言ってた。
ビアンテにしろMPVにしろプレマシーにしろ待ってられない。
ビアンテにしろMPVにしろプレマシーにしろ待ってられない。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 11:25:00.34 ID:OdrZHxnl0
プレマシーは昨日か一昨日かに発表されたよ
まぁディーゼルは無いけどな
まぁディーゼルは無いけどな
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 11:44:52.72 ID:cZVGzPfT0
待ってられないけどミツビシは無いわ。
リコール隠し＆行政指導の無能なメーカー。
いくらニーズに合うクルマ出してもね。
燃料漏れや排気漏れをリコールにしないマツダも一緒かｗ
リコール隠し＆行政指導の無能なメーカー。
いくらニーズに合うクルマ出してもね。
燃料漏れや排気漏れをリコールにしないマツダも一緒かｗ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 20:26:28.78 ID:gVVeKjqeO
末駄と密秘死のイメージは同レベルだよ。所詮御三家からは見下される。
おれは気にならないけどね
おれは気にならないけどね
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 20:33:05.07 ID:oc2oQKd70
俺はマツダよりずっとヨタの方がイメージ悪いな
80点主義のあたりのイメージが抜け切れない
80点主義のあたりのイメージが抜け切れない
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 21:11:31.59 ID:30TKkOIt0
ま、人それぞれってことよ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 23:39:52.27 ID:U6XJCMzi0
この流れで後期23T中古で買おうとしてるおれはどうすれば…誰か後押しお願いします
16年式アクセラスポーツ20Cから乗り換えるつもりだけど、燃費かなり悪くなるかな？
今は街乗りメインで踏みまくって7km/Lくらい。23Tなら街乗りで踏むことはないだろうけど、それでも5km/Lくらいなんだろうか
16年式アクセラスポーツ20Cから乗り換えるつもりだけど、燃費かなり悪くなるかな？
今は街乗りメインで踏みまくって7km/Lくらい。23Tなら街乗りで踏むことはないだろうけど、それでも5km/Lくらいなんだろうか
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 23:59:29.66 ID:ROW2ooFf0
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 07:55:24.83 ID:W5WWy9MQ0
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 08:01:15.03 ID:5eR4e5RM0
ディーゼルで街乗り10km/L以上ないと買う木に名欄
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 08:17:59.72 ID:1OLbPZpj0
燃費ねー、この車に乗ってる時点で無視しているつもりなんだけど。
どの程度の効果があるかは知らないが
パートタイム4WDは浦山氏なんだよな。＞でりか
どの程度の効果があるかは知らないが
パートタイム4WDは浦山氏なんだよな。＞でりか
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 10:09:00.86 ID:z7mjt9wvO
ＣＶＴじゃなく６ＡＴなのも良いよな＞デリヘルカ
直糞ターボＤの不具合がちょっと心配
23Ｔ、燃費気になるならレギュラー入れちゃえば？あんま飛ばさない、オイル交換マメにやれば問題なさそうよ。
直糞ターボＤの不具合がちょっと心配
23Ｔ、燃費気になるならレギュラー入れちゃえば？あんま飛ばさない、オイル交換マメにやれば問題なさそうよ。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 10:35:39.90 ID:LrlRfmlM0
スピードアテンザのエンジン移植したけど、街乗りで6~7だな
そんな悪くない
そんな悪くない
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 10:41:04.27 ID:hBng7raHP
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 11:25:53.92 ID:wB7CiGvc0
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 13:54:56.23 ID:LrlRfmlM0
オイル交換は3千毎でエレメントは1万毎にやってる
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 14:56:07.17 ID:z7mjt9wvO
そのご意見はごもっとも。だか、レギュラー入れてるくらいで壊れるほど柔じゃないよ（と信じたい）
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 15:03:47.16 ID:XDdNSj5jP
でもハイオク車にレギュラーって燃費も落ちるもんじゃないの？
やったこと無いから知らんが、昔なんかで見た信憑性の無い知識だけど
やったこと無いから知らんが、昔なんかで見た信憑性の無い知識だけど
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 15:58:32.64 ID:EgyOyx+F0
メーカーとしては緊急時以外はハイオク指定、これは揺るぎない事実
レギュラー入れてもたちまち壊れるってことは無いし、
若干の燃費悪化とパワーの低下がある程度
しかしメーカーがハイオクを推奨してるんだからハイオク入れといた方が無難
でも実際レギュラー入れ続けてるが特に不調も故障もなし
でもメーカーはハイオクを指定…
これのループだからこの話題嫌いです
レギュラー入れてもたちまち壊れるってことは無いし、
若干の燃費悪化とパワーの低下がある程度
しかしメーカーがハイオクを推奨してるんだからハイオク入れといた方が無難
でも実際レギュラー入れ続けてるが特に不調も故障もなし
でもメーカーはハイオクを指定…
これのループだからこの話題嫌いです
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 17:05:34.11 ID:71oou7WvO
車両保証期間中は大切に、あとは知らん（ディーラー）
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 18:36:49.81 ID:ukWTx7U70
23Tだが、ずっとレギュラーいれて8万キロ。
まったく問題なし。あくまでもいまのとこ。
まったく問題なし。あくまでもいまのとこ。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 21:00:54.88 ID:XTBPsWswi
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 21:01:13.95 ID:W5WWy9MQ0
ガソリン代ケチるくらいならNA買えばいいのに。
理解に苦しむ・・・。
理解に苦しむ・・・。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:00:50.35 ID:hBng7raHP
以下、ループ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:22:38.47 ID:LrlRfmlM0
今のエンジンはノッキングを感知するセンサーが備えられていて、コンピュータがノッキングを防いでくれる。
だから、ハイオク指定のエンジンにレギュラーを使っても問題なく走行できるが、
クルマ本来の性能が発揮されないうえに、長い目で見ればエンジンに悪影響がある。
レギュラー指定にハイオクを使っても普通に走行できるが、大きくパワーアップするわけではない。
ただ、ハイオクは清浄成分などが多いから、エンジンのクリーニングなどには役立つ。
だから、ハイオク指定のエンジンにレギュラーを使っても問題なく走行できるが、
クルマ本来の性能が発揮されないうえに、長い目で見ればエンジンに悪影響がある。
レギュラー指定にハイオクを使っても普通に走行できるが、大きくパワーアップするわけではない。
ただ、ハイオクは清浄成分などが多いから、エンジンのクリーニングなどには役立つ。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:44:56.52 ID:vGqWs5El0
>>171です
皆さん意見ありがとう
今日20年式23T契約してきた
燃費は最低5km/Lは覚悟してたから走り方次第で6～7km/Lになれば御の字
購入検討段階からハイオクしか考えてなかったけど、ターボなんでオイルは3000kmくらいの交換がベストなのかな？
皆さん意見ありがとう
今日20年式23T契約してきた
燃費は最低5km/Lは覚悟してたから走り方次第で6～7km/Lになれば御の字
購入検討段階からハイオクしか考えてなかったけど、ターボなんでオイルは3000kmくらいの交換がベストなのかな？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:04:00.96 ID:W5WWy9MQ0
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:05:57.08 ID:z7mjt9wvO
>>186 何があったか聞かせて頂こうか。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:32:44.75 ID:+wyr5gnP0
最近、Ｄレンジでのアイドリングが不安定とゆーか微振動が気になる
スロットルボディの清掃してもらったけどあまり改善せず
GA-01てのを試そうかと思うんだけど、同じような状況のひといる？
ちなみに21年式23T65000km
スロットルボディの清掃してもらったけどあまり改善せず
GA-01てのを試そうかと思うんだけど、同じような状況のひといる？
ちなみに21年式23T65000km
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 01:11:08.72 ID:2hRnfOWD0
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 03:12:56.04 ID:T+qJD6XaP
>>193
それエンジンマウントじゃないかな？
それエンジンマウントじゃないかな？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 03:40:37.73 ID:6oq6iJJU0
購入してテンションあがってマツダHPでMPVの取説見てたらこんな時間にw
>>191
ありがとう！俺もオイルはまめに変えるようにする！
>>194
走行50000km ユーティリティーパッケージ 純正パイオニアナビ BOSE 後席モニター リバース連動オートミラーシステム 電動伸縮コーナーポール etc
こんな感じの装備で車両本体160数万
下取かなり良くしてくれて結局本体価格で契約できたよ
>>191
ありがとう！俺もオイルはまめに変えるようにする！
>>194
走行50000km ユーティリティーパッケージ 純正パイオニアナビ BOSE 後席モニター リバース連動オートミラーシステム 電動伸縮コーナーポール etc
こんな感じの装備で車両本体160数万
下取かなり良くしてくれて結局本体価格で契約できたよ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 04:31:00.29 ID:MPvluOIz0
IDがMPVのオレが来ましたよ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 06:12:53.63 ID:2qbBIWD+i
>>192
パジェロ→新車購入後すぐエアコンが全く効かないのでDにみてもらったところ配線がされていなかった。
スペースギア→新車購入後走行距離2万キロ(3年)でエンストし再始動できず。Dに修理に出したところ戻ってきたのが1ヶ月後。故障の箇所も理由もハッキリと説明なし。社会的大問題になったリコール隠しが発覚したのはそれから1ヶ月後。
パジェロ→新車購入後すぐエアコンが全く効かないのでDにみてもらったところ配線がされていなかった。
スペースギア→新車購入後走行距離2万キロ(3年)でエンストし再始動できず。Dに修理に出したところ戻ってきたのが1ヶ月後。故障の箇所も理由もハッキリと説明なし。社会的大問題になったリコール隠しが発覚したのはそれから1ヶ月後。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 09:42:43.17 ID:OJ7kL8grO
>>198 うひょ～。三菱おそロシア。とりあえずあと何年か様子見して人が死ぬような不具合がなければデリディー買おうかな。
それとも人の死すら隠蔽するかね(笑)
それとも人の死すら隠蔽するかね(笑)
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 13:51:34.19 ID:RtM71+q50
>>171オメ
俺は5000km毎でオイル交換。フィルタは1万キロでしとるよ。
しかも激安オイルで。ってもSNグレードだけど。
23Tに燃費計付けてるけど、レギュラー入れてもハイオク入れても
燃費に言うほどの差は感じられないよ。0.2～0.3km/Lかな。
正直、ガソリンの違いより走り方の方が影響大きいね。
それよりも夏場のエアコンの方が明らかに数字が悪いです。
1km/Lぐらい下がる。
冬場のエアコンは悪くても0.5Km/Lぐらいしか落ちない。
俺は5000km毎でオイル交換。フィルタは1万キロでしとるよ。
しかも激安オイルで。ってもSNグレードだけど。
23Tに燃費計付けてるけど、レギュラー入れてもハイオク入れても
燃費に言うほどの差は感じられないよ。0.2～0.3km/Lかな。
正直、ガソリンの違いより走り方の方が影響大きいね。
それよりも夏場のエアコンの方が明らかに数字が悪いです。
1km/Lぐらい下がる。
冬場のエアコンは悪くても0.5Km/Lぐらいしか落ちない。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 13:54:37.72 ID:RtM71+q50
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 14:06:43.38 ID:OJ7kL8grO
>>200 おれも同じような感じ。レギュラー入れてオイル交換は3～5000㎞に一度。オイルはリッター700～1000円の安物。
20年式だがすこぶる好調。友達に松田好きの整備士がいるが、彼も同じような乗り方してる。
エンジンぶん回すことがあまりなければレギュラーでも安オイルでも問題ないと。ただ、3～5000㎞で交換はした方がいいみたいな。
20年式だがすこぶる好調。友達に松田好きの整備士がいるが、彼も同じような乗り方してる。
エンジンぶん回すことがあまりなければレギュラーでも安オイルでも問題ないと。ただ、3～5000㎞で交換はした方がいいみたいな。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 14:48:52.38 ID:DXMo7ltj0
19年式CSPですが、ヘッドライトのコーティング剥がれが顕著になりました…。
何か処置をしてコーティング剥がれがをきれいにしたかたがいましたら教えてください
何か処置をしてコーティング剥がれがをきれいにしたかたがいましたら教えてください
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 15:02:04.90 ID:d7B4hNYb0
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 15:04:43.43 ID:T+qJD6XaP
>>203
無理
無理
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:23:23.34 ID:RtM71+q50
23T標準では1万キロでオイルとフィルタ交換と説明書に書いてある。
ターボなのにこんなに変えなくても良いってのはかえって心配になるんだけどな。
レギュラーとハイオクのもこんな関係かもね。
ターボなのにこんなに変えなくても良いってのはかえって心配になるんだけどな。
レギュラーとハイオクのもこんな関係かもね。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 02:25:37.32 ID:UtkS0cEo0
>>204
交換に幾ら掛かった？
交換に幾ら掛かった？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 08:31:46.66 ID:LtholORG0
23CSPの4WDで７ｋｍ/ｌ。
ソースは漏れ。省燃費運転などは特に意識せず。
ガス代高いｗ
ソースは漏れ。省燃費運転などは特に意識せず。
ガス代高いｗ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 12:35:34.59 ID:Ma6ShALY0
ロータリーより悪いwww
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 15:30:08.77 ID:aN/bXWda0
夏場にNAの4WDのMPVで山道走ったけど、エアコンもつけてたから、踏んでもぜんぜん加速しないね
ターボだと余裕なのかな？
ターボだと余裕なのかな？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 15:40:51.55 ID:sgPK6WpbP
全然余裕
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 20:55:49.07 ID:bOwqmPiH0
立体駐車場の上りスロープでも
ちょいとアクセル踏むと加速して行くのが気持ちいい～
@23T
ちょいとアクセル踏むと加速して行くのが気持ちいい～
@23T
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 21:47:17.79 ID:aN/bXWda0
うーん羨ましい
23cはトルクも少ないし、ましてや自分は4wdで重いから少しキツイ坂の連続はやはり力不足感が否めない。
23cはトルクも少ないし、ましてや自分は4wdで重いから少しキツイ坂の連続はやはり力不足感が否めない。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 21:59:33.74 ID:ywH5BQxB0
あげ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 22:42:45.31 ID:FowZ8jc2O
俺のエヴリィワゴンもターボのおかげで坂道ウィンウィン加速するよ。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 23:18:02.98 ID:GIR02yGT0
7km/Lって23Tと燃費変わらんね。
この前の雪、氷で発進時ホイルスピンしまくった。
4WD あったら楽だろね。
ターボのFFはこういうときかなり気を使うわ。
この前の雪、氷で発進時ホイルスピンしまくった。
4WD あったら楽だろね。
ターボのFFはこういうときかなり気を使うわ。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 02:15:13.85 ID:9yNOTrijO
前輪外せば？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 06:15:05.36 ID:qCeQ2EiDP
↑
なに言ってんの？
意味わかんね？
なに言ってんの？
意味わかんね？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 08:09:48.58 ID:x1HejHkN0
ブレーキディスクで走れってことさｗ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 09:11:29.42 ID:9yNOTrijO
おれの23Sまじ最強だわ。Tより速いぜぇ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 09:17:43.09 ID:x1HejHkN0
俺の２３Cなんて高速道路でハヤブサと14Rを追い抜いたぜ。
まじで。
まじで。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 09:45:15.07 ID:MhT+cxgQP
昨日、職場の人とスキー場行ったときに運転したWISH。踏んでも加速しないわ坂道でスタックするわ目的のスキー場着けないわで散々だった。帰り道もスリップして危うく転落しそうになるし。
こんなことなら自車の23T4WD出せばよかった。以上チラ裏スマソ
こんなことなら自車の23T4WD出せばよかった。以上チラ裏スマソ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 09:58:08.97 ID:MhT+cxgQP
あと追記、高速直進性だけどハンドルがぶれてまっすぐ走りにくい。ロードノイズ激しくて苦痛。
ともに自車との比較です。
ともに自車との比較です。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 14:30:25.59 ID:VtCptMYg0
次の車にエリシオンのプレステージ3.5を検討してるのだが、
エリシオン自体開発から10年以上経ってるからなー
止めといてまだ乗り続けようかな
エリシオン自体開発から10年以上経ってるからなー
止めといてまだ乗り続けようかな
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 17:04:16.40 ID:AsdPmsWA0
>>224
エリシオンは、オデッセイと統合されて年内発売じゃなかったかな？
エリシオンは、オデッセイと統合されて年内発売じゃなかったかな？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 02:28:32.19 ID:jwjNPOQe0
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 19:08:29.10 ID:9jYy5pWE0
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 19:29:33.04 ID:EKv11/R00
WISHなんて車どうでもいい
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 19:39:17.26 ID:MlH86CKiP
MPVだってタイヤ悪かったからそうなる。
本当にどうでもええわ
本当にどうでもええわ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 22:36:52.84 ID:t/pfPzmLO
23T中古購入検討してるんだけど、例の白煙対策ってしてない玉が多い？リコール隠しレベルって聞いてるけど、メーカー保障切れてたら有料修理になっちゃいますかね(´；ω；｀)
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 22:51:32.54 ID:MlH86CKiP
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 23:29:45.68 ID:EKv11/R00
前期の23c sp だけど自分のも白煙もくもくでる
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 23:46:50.44 ID:Zfo3tZsC0
23T18年式77千キロ黒色で車両価格128万てどうですか？近くのマツダディーラー系で見つけました
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 23:57:36.16 ID:t/pfPzmLO
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 00:02:43.88 ID:Nc0VIGK+0
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 00:04:37.29 ID:4AmV/nbg0
中華人民共和国製？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 10:37:46.09 ID:5X/tqF/jO
松田のホムペ見ると前期（Ｈ20・6月製造まで）は保証延長で7年7万キロになってるな。まだ対策修理してない人、発売後すぐ買った人は今年がラストチャンスだよ！白煙出てなくても「出る」って言って修理してもらっちゃいなYO!>ターボ白煙
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 12:31:54.35 ID:BfaLeFet0
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 22:48:16.91 ID:5X/tqF/jO
ども、>>234です。長く乗るなら後期の方が無難だと思う。
前期買うなら記録簿確認できて白煙対策整備とメンテがしっかりしてるの選ぶがよし。なんか足回りも後期は改良されてるって。
前期買うなら記録簿確認できて白煙対策整備とメンテがしっかりしてるの選ぶがよし。なんか足回りも後期は改良されてるって。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 22:31:59.23 ID:wvx7xyI8O
おれの23TLは黒煙噴くぜぇ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 01:11:33.89 ID:f0xcxw8t0
黒煙は清浄剤で治る
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 03:03:29.82 ID:ZIrV2gV/P
>>237
出来ればリンク貼ってもらえんでしょうか
出来ればリンク貼ってもらえんでしょうか
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 08:57:28.32 ID:+CxL9LeN0
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 20:06:31.47 ID:ZIrV2gV/P
>>243
確認。今度ゆっくりディーラー行ってきます。
確認。今度ゆっくりディーラー行ってきます。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 20:23:55.07 ID:F1YtwBS90
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 07:23:22.72 ID:0M3FblgsP
あるあるw
夢の中だとなぜかパンチに力入らないよねw
夢の中だとなぜかパンチに力入らないよねw
247 ： 忍法帖【Lv=35,xxxPT】(1+0：5) ：2013/02/04(月) 08:04:49.55 ID:tceGom3s0
>>246
誤爆乙
誤爆乙
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 09:10:28.59 ID:JIinftBn0
上の方でアイドリング時の不安定が気になると書き込んだものです
結局GA-01を使ってみましたのでインプレ
注入してもしばらくは特に変化はなし
一本目のぶんを走りきる頃になるとリアに黒いタールというかカーボンみたいなものが…
雪国の人は分かるだろうけど、MPVは走行中にリアの空気を巻き上げるみたいなので、
おそらくエンジン内部から出てきたものかなと
二本目を走りきるまでも特に変化なしとゆーか、まぁ少しマシになったかなぁという程度
走りきったところでエンジンオイルをチェックしたらメチャクチャ黒くなってた
オイル交換したばっかりだけど、あまりに黒い汚れが気になってフィルター共々交換
すると見事に振動がなくなりました
最後にオイル交換するのがミソなのか、たまたまなのかは分かりませんが…
結局GA-01を使ってみましたのでインプレ
注入してもしばらくは特に変化はなし
一本目のぶんを走りきる頃になるとリアに黒いタールというかカーボンみたいなものが…
雪国の人は分かるだろうけど、MPVは走行中にリアの空気を巻き上げるみたいなので、
おそらくエンジン内部から出てきたものかなと
二本目を走りきるまでも特に変化なしとゆーか、まぁ少しマシになったかなぁという程度
走りきったところでエンジンオイルをチェックしたらメチャクチャ黒くなってた
オイル交換したばっかりだけど、あまりに黒い汚れが気になってフィルター共々交換
すると見事に振動がなくなりました
最後にオイル交換するのがミソなのか、たまたまなのかは分かりませんが…
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 10:44:52.74 ID:vlxKVYSvO
たまたま？キャン玉？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 02:23:48.58 ID:v3pwOuo+O
後期なんですが、タービンのスイッチはどこですか？急に遅くなったと思ったらタービン動いてないんです。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 08:11:25.00 ID:QIQk6RqU0
タービンのスイッチはないよ。基本自動。
強制的に動かしたいならエンジンルーム内の
バッテリーのプラスとマイナスを直結させてやればいいけど
危険だからおすすめしない。
強制的に動かしたいならエンジンルーム内の
バッテリーのプラスとマイナスを直結させてやればいいけど
危険だからおすすめしない。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 10:21:07.08 ID:v3pwOuo+O
>>251 あざす！ スイッチ無いってことは故障でしょうか…？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 13:13:08.68 ID:fWLWJlekP
つまらね～んだよ
いちいち餌まくなや
いちいち餌まくなや
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 13:27:00.39 ID:bdlgHMQjP
スカイアクティブ導入の予定はあるのかな？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 13:27:51.43 ID:bdlgHMQjP
燃費、乗り心地が大きく改善とか期待したいのだが。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 22:56:52.75 ID:YbEWemV80
このまま消滅、ビアンテと統合予定らしいよ。
スカイGとか乗せたら復活しそうだけど、日本専用モデルは採算とれないとの判断らしい。
スカイGとか乗せたら復活しそうだけど、日本専用モデルは採算とれないとの判断らしい。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 00:00:27.60 ID:MWrZZ6Ri0
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 00:18:40.01 ID:0qzvGK+4O
>>257 禿同。しかし世間一般にはプレマの方が売れてるんでしょ。あんなのはおばちゃんが乗る車だよな
ガッカリだぜ松田ちゃん
ガッカリだぜ松田ちゃん
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 00:38:13.60 ID:yv7/QqSH0
ＭＰＶはなくなるのか
残念だな
残念だな
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 01:21:20.31 ID:gMUoZ6ft0
MPVがこのスタイリングで行く限りは何をしても売れないでしょ
ニーズに合ってない
テコ入れするならビアンテのがよっぽどの売上増期待できる
ニーズに合ってない
テコ入れするならビアンテのがよっぽどの売上増期待できる
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 03:37:47.60 ID:0qzvGK+4O
ビアンテは劇団ひとりのキモいCMで却下。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 07:02:04.16 ID:Z6fbWfe50
>>257
プレマシーは日本と欧州でもそれなりに売れてる優等生。
MPVのような車は日本以外で需要がないし、日本でもまったく売れてない足手まとい。
ま、俺もビアンテよりMPVの方が好きだしスカイDで復活して欲しいけどね。
プレマシーは日本と欧州でもそれなりに売れてる優等生。
MPVのような車は日本以外で需要がないし、日本でもまったく売れてない足手まとい。
ま、俺もビアンテよりMPVの方が好きだしスカイDで復活して欲しいけどね。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 08:13:46.04 ID:qdsJY5Ag0
ビアンテより高いMPVなんていらね
家族向けはビアンテ
ビアンテをアルファード並みにしてほしいわ
ビアンテは売れないからニューモデルでｗ
家族向けはビアンテ
ビアンテをアルファード並みにしてほしいわ
ビアンテは売れないからニューモデルでｗ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 08:38:41.62 ID:sjwo+cJsP
ビアンテなんて他社に競合がおおいし、3ナンバーが弱点だよ。
オデッセイが走りを捨てて実質消滅、新エリシオンが名を引き継ぐだけらしい。
エクシーガもそれなりに売れているしMPVもFMC次第で大きな飛躍のチャンスと思うのだがなあ。
オデッセイが走りを捨てて実質消滅、新エリシオンが名を引き継ぐだけらしい。
エクシーガもそれなりに売れているしMPVもFMC次第で大きな飛躍のチャンスと思うのだがなあ。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 10:32:07.29 ID:lZ12Wivm0
>>262
プレマシーってほんと優等生って感じだよな
どれをとっても平均よりちょっと上っていう万人向けの
全く面白みのない車
俺はロールーフでスライドドアでターボて言う
唯一無二の存在に惚れてMPVを買ったから
プレマシーとか考えもしなかったね
あ
もちろんビアンテも
プレマシーってほんと優等生って感じだよな
どれをとっても平均よりちょっと上っていう万人向けの
全く面白みのない車
俺はロールーフでスライドドアでターボて言う
唯一無二の存在に惚れてMPVを買ったから
プレマシーとか考えもしなかったね
あ
もちろんビアンテも
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 10:39:39.07 ID:sjwo+cJsP
>>265
プレマシーの現行、先代と試乗程度だが現行モデルはかなり良かったよ。
プレマシーの現行、先代と試乗程度だが現行モデルはかなり良かったよ。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 10:41:47.63 ID:sjwo+cJsP
オデッセイが無くなる受け皿はエクシーガだけか？
MPVもスカイで一新すればかなり可能性あると思うのだが勿体無いなあ。
MPVもスカイで一新すればかなり可能性あると思うのだが勿体無いなあ。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 13:10:37.76 ID:qdsJY5Ag0
今どきアンチ３ナンバーってアホ！
CX-5もアテンザも1,850mm
アクセラでさえ３ナンバーｗｗｗ
CX-5もアテンザも1,850mm
アクセラでさえ３ナンバーｗｗｗ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 21:15:16.19 ID:Ig94wOa90
23Tで走行１万8千キロちょっとですが、普段よく利用する自走式の立体駐車場でスロープを上がる時(もちろん最徐行)、狭い駐車場なのでスロープに対し真っ直ぐではなくて左回りで左前から上がる感じになるんです。
すると二列目あたりがミシミシと鳴ります。
スライドドアあたりかな？と思うのですが、皆様そういった経験は有りませんか？
普段は剛性不足を感じることは有りませんし、永く乗りたいので無茶な運転はしないように心掛けてるのですが、それだけボディが捻れて負担がかかってるっていう事なんでしょうね。
すると二列目あたりがミシミシと鳴ります。
スライドドアあたりかな？と思うのですが、皆様そういった経験は有りませんか？
普段は剛性不足を感じることは有りませんし、永く乗りたいので無茶な運転はしないように心掛けてるのですが、それだけボディが捻れて負担がかかってるっていう事なんでしょうね。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 22:24:25.58 ID:1/+0tC5s0
俺は純正ノーマル派だけど、ロアアームバーだけはお勧め
その症状に効果あるかは分からないけど、コーナリング時のしっかり感がかなり変わるよ
その症状に効果あるかは分からないけど、コーナリング時のしっかり感がかなり変わるよ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 04:10:59.80 ID:334y35JJ0
23T乗りだけど今度夏タイヤを買い替えなくちゃならないんだけど18インチで普通に使う分には
十分の性能の物でなるべく安いのは何がある？
17インチでもいいけどアルミも買い足さなきゃならなくなるから純正アルミがある18インチが結果的に
得だよね？
十分の性能の物でなるべく安いのは何がある？
17インチでもいいけどアルミも買い足さなきゃならなくなるから純正アルミがある18インチが結果的に
得だよね？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 05:46:21.34 ID:fj/tqMKR0
タービンの保証がサブロクだったのに驚愕
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 08:00:07.88 ID:ZofiDbbRO
>>268 車幅が大きいと運転しづらいからイヤとかほざくクソ嫁がいるパターンだと3ナンバーは敬遠されるな。まさにうちがそのパターン。軽買い与えておれの車には口出し一切させません。おれは日本車特有の車幅が狭くてバランスの悪いデザインが大嫌い。
特にノアヴォク
特にノアヴォク
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 12:06:06.05 ID:TQ8AWJ/CP
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 20:55:11.13 ID:di1UyAHW0
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 20:56:33.62 ID:LrrZgHuE0
POTENZAだけど、次はREGNOにする
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 21:11:21.54 ID:wb+44yle0
とにかく静かなタイヤがいい。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 22:56:27.97 ID:vHDB7LKP0
次期オデッセイは楽しみやね
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 23:09:51.80 ID:eiA8/+XR0
ブルーアースのRV01にしたよ。１７インチのね。
初のエコタイヤ。どんなもんか楽しみ。
１本14,000円。安い。
初のエコタイヤ。どんなもんか楽しみ。
１本14,000円。安い。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 05:25:41.01 ID:ODYHAGf90
>>279
17インチだとアルミも新調しなきゃならんから割高にならないか？
17インチだとアルミも新調しなきゃならんから割高にならないか？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 10:22:38.39 ID:HZgnzYGq0
標準17インチのグレードだってあるんだぜ・・
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 10:25:46.95 ID:bs5obgmaO
俺16純正ﾎｲﾙ…
タイヤに厚みがあって乗り心地はいいなｗ
コーナーはふにゃちんだが。
タイヤに厚みがあって乗り心地はいいなｗ
コーナーはふにゃちんだが。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 10:37:43.77 ID:YYmuIj+C0
18インチの純正ホイールをそのまま使用するとして、銘柄以前にサイズで迷ってます
現状の不満は街乗りでのゴツゴツ感です
扁平率とかを一応ググった程度の知識なんで、的外れならスルーしてください
215から225、あるいは235とかにして、扁平率55のままだと乗り心地改善って期待できます？
現状の不満は街乗りでのゴツゴツ感です
扁平率とかを一応ググった程度の知識なんで、的外れならスルーしてください
215から225、あるいは235とかにして、扁平率55のままだと乗り心地改善って期待できます？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 11:00:54.49 ID:HZgnzYGq0
扁平率そのままで幅を太くすると・・
タイヤが厚くなるのかな？でも直径も変わるんじゃないかな？
タイヤ幅よりやイヤの銘柄をよりコンフォートなモノに変えるべきだと思うよ。
ゴツゴツ解消で間違いないのはインチダウンする事だけどね。
タイヤが厚くなるのかな？でも直径も変わるんじゃないかな？
タイヤ幅よりやイヤの銘柄をよりコンフォートなモノに変えるべきだと思うよ。
ゴツゴツ解消で間違いないのはインチダウンする事だけどね。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 11:32:34.02 ID:kRNjLj5BP
235で扁平50が純正と同じ直径だよ
ただし純正ホイールが7jだからタイヤによっては適用範囲外
ただし純正ホイールが7jだからタイヤによっては適用範囲外
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 12:38:21.94 ID:FNIRaAsN0
>279
おお、純正48JがヒビだらけになってきたのでRV-01を買い換えの
候補にしている者です。
良かったらインプレお願いします～。
当方21年式23Sです。
おお、純正48JがヒビだらけになってきたのでRV-01を買い換えの
候補にしている者です。
良かったらインプレお願いします～。
当方21年式23Sです。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 13:29:27.07 ID:xk31CQEZ0
俺、純正18インチホイールに235のRV-01履いてるよ。
215もあるけど、エアテックス機能と価格が235の方が少し安かったんで235にした。
新品とスリップサインギリギリのかなり固くなった5年落ちタイヤを比較しても、意味無いかもしんないけど、乗り心地も静かさもRV-01の方が上だよ。
鋭く曲がろうとすると多少、グンニャリ感があるけどグリップはRV-01の方が良いね。TRCがかからないから。
215もあるけど、エアテックス機能と価格が235の方が少し安かったんで235にした。
新品とスリップサインギリギリのかなり固くなった5年落ちタイヤを比較しても、意味無いかもしんないけど、乗り心地も静かさもRV-01の方が上だよ。
鋭く曲がろうとすると多少、グンニャリ感があるけどグリップはRV-01の方が良いね。TRCがかからないから。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 22:09:48.51 ID:85+Wz7dp0
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 23:23:24.61 ID:ltnCu56cO
トランパスmpF、よろしおまっせ。
もちろん215/55R18。
もちろん215/55R18。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 02:39:46.83 ID:i2nq1fHn0
通販で買うのが一番安いのか？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 03:20:43.41 ID:lsPGBsh80
Playz
225/55R18
mpvクラブ仲間の方から
アウトバックに乗り換えると言うことで頂いた。
225/55R18
mpvクラブ仲間の方から
アウトバックに乗り換えると言うことで頂いた。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 07:50:26.45 ID:kDJp81VZ0
しかし純正のタイヤ幅はちょっと細すぎませんか？
カタログ燃費をなんとか10km/l超えさせるためだったんじゃないかという気もします
225や235にした方、乗り味は違いを感じますか？
カタログ燃費をなんとか10km/l超えさせるためだったんじゃないかという気もします
225や235にした方、乗り味は違いを感じますか？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 08:19:42.36 ID:GgLrVm/i0
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 09:14:48.40 ID:RLbYx2H80
思うに純正215/55/R18にしろ235/50/R18にしろ同じホイールに履くなら車検通せるぐらいのサイズ変化は、そんなに差は無いんじゃないかな？
それよりもメーカーや種類、経年変化の方が影響が大きいと思う。
スタッドレスとノーマルを換える位の変化は絶対無いわけやし。
それよりもメーカーや種類、経年変化の方が影響が大きいと思う。
スタッドレスとノーマルを換える位の変化は絶対無いわけやし。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 12:04:36.11 ID:czntSEYoP
ホイールが変わるのも大事だと思う
某メーカーの唄い文句じゃないけど純正セットから社外セットにしたら私の場合は4kg/本も軽量化になる。
ゼロ発進にいい影響が出るのは間違いない
某メーカーの唄い文句じゃないけど純正セットから社外セットにしたら私の場合は4kg/本も軽量化になる。
ゼロ発進にいい影響が出るのは間違いない
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 10:45:32.17 ID:B4GNHM3P0
マツダの目指す方向性からいえば、ビアンテよりもMPVを残してもらいたいよね。
スカイアクティブ技術搭載の走りのいい中車高ミニバンとして売ればライバルも減っているし、
それなりの販売が見込めると思うんだけど。
安く造る流れができてきているんだから頑張ってほしい。
ちなみに、スカイアクティブの計画の中にはCDセグメントのMPVもSUVも開発できるように計画はされているんだけどね。
準備はできているんだから開発にGOがでれば２年程度で市場に出る。
もしかしたらCX-5とアテンザの好調ぶりでGOが出るかもしれない。と妄想。
スカイアクティブ技術搭載の走りのいい中車高ミニバンとして売ればライバルも減っているし、
それなりの販売が見込めると思うんだけど。
安く造る流れができてきているんだから頑張ってほしい。
ちなみに、スカイアクティブの計画の中にはCDセグメントのMPVもSUVも開発できるように計画はされているんだけどね。
準備はできているんだから開発にGOがでれば２年程度で市場に出る。
もしかしたらCX-5とアテンザの好調ぶりでGOが出るかもしれない。と妄想。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 11:05:52.97 ID:opGqXbXrO
気付いたんだが、クリーンディーゼルより23Tの方が良くないか？出力が上、静粛性、信頼性、DPFなんてもちろん不要。環境性能だって、CDは粒子が微細化しているだけって言うじゃない？
CDのメリットは燃料単価位か。これもメンテ代で逆転しそうだ
CDのメリットは燃料単価位か。これもメンテ代で逆転しそうだ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 11:11:08.17 ID:B4GNHM3P0
>>297
DISIターボは燃費が悪すぎる。 ここが大きいと思う。
DISIターボは燃費が悪すぎる。 ここが大きいと思う。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 11:40:33.31 ID:YHtrQ8mM0
スカイアクティブ載る予定ないのか
スカイアクティブならめっちゃほしい
スカイアクティブならめっちゃほしい
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 11:52:12.39 ID:B4GNHM3P0
現行では無いだろうね。
あるとすればFMCしたときだな。
シートベルトの法令変更で定員が減ったこと以外動きがないので、マツダの考えが全くわからない。
あるとすればFMCしたときだな。
シートベルトの法令変更で定員が減ったこと以外動きがないので、マツダの考えが全くわからない。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 11:54:44.30 ID:YHtrQ8mM0
ないのかorz
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 12:27:12.05 ID:OGbjnSlE0
ロールーフミニバンが次々消えてるのって、それだけニーズが無いって事だけどね
元王者エルグランドでさえあの有り様だし
動きと言えば、マツダ8の方はアテンザだかの2.5エンジンが乗ったんだっけ？
元々NAの完成度は高いし、ラストマイナーでMPVも2.5にしてくれればいいのに
今更過ぎるけどな！
元王者エルグランドでさえあの有り様だし
動きと言えば、マツダ8の方はアテンザだかの2.5エンジンが乗ったんだっけ？
元々NAの完成度は高いし、ラストマイナーでMPVも2.5にしてくれればいいのに
今更過ぎるけどな！
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 11:47:05.07 ID:UppY+jgj0
＞元王者エルグランドでさえあの有り様だし
エルグランドってロールーフミニバン？？？
エルグランドってロールーフミニバン？？？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 12:34:25.76 ID:RN0o/3Rh0
>>303
ハイルーフミニバン。
>>302
それってMZRの2.5NAかな？セミスカイアクティブの2.5NAかな？
たぶんMZRの方だと思うけど。
市場は狭くても、マツダの目指す走りのいい車を提供したいのであれば、
隙間のロールーフミニバンをフルスカイアクティブでと言う選択肢はありだと思うんだけどな、
スカイアクティブ計画には計画として入っているみたいだし、GOを出せば造れると思うんだけどね。
もう少し世界的な需要があれば確実に出るんだろうけど・・・。 日本・中国がほとんどでは厳しいかな。
ハイルーフミニバン。
>>302
それってMZRの2.5NAかな？セミスカイアクティブの2.5NAかな？
たぶんMZRの方だと思うけど。
市場は狭くても、マツダの目指す走りのいい車を提供したいのであれば、
隙間のロールーフミニバンをフルスカイアクティブでと言う選択肢はありだと思うんだけどな、
スカイアクティブ計画には計画として入っているみたいだし、GOを出せば造れると思うんだけどね。
もう少し世界的な需要があれば確実に出るんだろうけど・・・。 日本・中国がほとんどでは厳しいかな。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 19:30:59.59 ID:AmwpkX29O
>>298 最高出力は3.5ＮＡ並み。燃費も3.5ＮＡだと思えば変わらないよね
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 22:09:55.74 ID:9IuryO0+0
MPVとアテンザ どちらが車格が上なん？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 22:39:52.52 ID:+r0tdOdf0
背の高いミニバンは嫌だな
ＭＰＶに新型欲しい
あとＥ52エルグランドはかなり出来は良い 個人的に次期オデッセイに期待してる
ＭＰＶに新型欲しい
あとＥ52エルグランドはかなり出来は良い 個人的に次期オデッセイに期待してる
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 23:50:19.87 ID:PZoex40R0
ジャンルが違うんで車格というくくりで比較出来ないとおもうけどな>>306
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 07:47:35.55 ID:9W7G7OXdO
車格はMPVが上では？アテンザは小～中型のスポーツセダンでしょ。本田で言えばエリシオンとアコードかな。松田はセダンのフラッグシップなくなったね
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 12:43:50.41 ID:hlS1DeMC0
格上めざすならV6エンジンはほしい
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 20:57:19.59 ID:9W7G7OXdO
メーカーイメージを自覚してるんだよ。高級車欲しい人は松田なんか買わないんだと。
だからＶ６は廃止。コストと実用性を重視した直4に撤する。CDがこけたらコンパクトカーしか売らなくなるな
だからＶ６は廃止。コストと実用性を重視した直4に撤する。CDがこけたらコンパクトカーしか売らなくなるな
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 08:19:48.49 ID:UTp/sEWQ0
マツダは高級車路線で昔ひどい目にあってるしな。
ミドルクラスやスポーツカーで留めておくべき。
ミドルクラスやスポーツカーで留めておくべき。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 09:47:42.91 ID:e/SjgNUOO
CDこけたら再建は無理だな。切り捨てられたＴ乗りなので次何買うか考え中。おれもつまらないトヨタ乗りになるか。。。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 10:06:50.88 ID:UTp/sEWQ0
トヨタ車はイイ車だぞ。
一昔前みたいに足回りグニャグニャとか無いし、
内装だって同価格帯で比較すればトップクラスの出来。
乗ってみりゃ売れてるのもよく分かる。
漏れはへそ曲がりだからトヨタ車は買わんけどね。
一昔前みたいに足回りグニャグニャとか無いし、
内装だって同価格帯で比較すればトップクラスの出来。
乗ってみりゃ売れてるのもよく分かる。
漏れはへそ曲がりだからトヨタ車は買わんけどね。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 14:00:11.23 ID:Q0OZ2YSS0
トヨタは80点主義のフニャ足の印象が抜けない
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 16:54:30.65 ID:s8yYRwVtP
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 18:34:37.30 ID:TXOQ/x9M0
フニャ足だと酔うから困る。
セレナのようにフンニャフンニャだと運転すら怖いしこれいかに？！
セレナのようにフンニャフンニャだと運転すら怖いしこれいかに？！
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 18:48:19.33 ID:/WZmpVsG0
>>317
セレナもフニャフニャなの？
セレナもフニャフニャなの？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 20:13:23.41 ID:OjyoEsAk0
昔あったセレナの2500はフニャ足も効いてホイールスピンしまくりで楽しかったｗ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 01:26:19.91 ID:2nYjxkpIO
ターボ欲しいけど金ねえし、前期でも買うかな
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 05:31:46.05 ID:bZYhv2It0
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 10:17:56.14 ID:rWyQgU/S0
前期乗りだからって訳じゃないけど、デザインは前期のほうが好き
ただ後席スライドが後期で延長されたのは羨ましい
ただ後席スライドが後期で延長されたのは羨ましい
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 11:44:21.38 ID:mLGhzaACP
後期の真後ろは許せない
後期乗り
後期乗り
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 11:46:56.59 ID:2nYjxkpIO
後期が良いのは百も承知なんだけど、後期の値段だとE51エルグランド買えちゃうんだよね。
でも仰る通り値段で妥協しちゃダメよね。はぁ… 毎日苦しみながら生きてるのに中古車買う金すらねぇよ。生きる価値あるのか俺
でも仰る通り値段で妥協しちゃダメよね。はぁ… 毎日苦しみながら生きてるのに中古車買う金すらねぇよ。生きる価値あるのか俺
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 12:15:46.70 ID:f4RajB540
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 12:50:49.09 ID:2nYjxkpIO
>>325 チャイルドシート2機。たまにサードシートも使う。そしてたまに乗せる両親は車高高いほうが乗り降りしやすいらしいので経常的にはE51が理想。
23Ｔは車高は妥協しても自動車税安くなって同等のパワーが出るのが魅力かな
23Ｔは車高は妥協しても自動車税安くなって同等のパワーが出るのが魅力かな
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 15:32:38.84 ID:bZYhv2It0
>>326
書き込み見るに、先代のV6が一番合うと思うんだがどうだい？
車体安い、維持費もトータルで一番安い(3.0でレギュラー仕様)、使い勝手も上等と安く買えるファミリーカーとしては先代に勝てる車は無いと思うよ
3.0だから単純パワーは他より劣るけど、十分ゆとりのある走りは出来る
何よりも優先するのが走りなら23T一択だけどね
書き込み見るに、先代のV6が一番合うと思うんだがどうだい？
車体安い、維持費もトータルで一番安い(3.0でレギュラー仕様)、使い勝手も上等と安く買えるファミリーカーとしては先代に勝てる車は無いと思うよ
3.0だから単純パワーは他より劣るけど、十分ゆとりのある走りは出来る
何よりも優先するのが走りなら23T一択だけどね
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 15:41:54.35 ID:jNYKBZr40
エルグランドってロータリーより燃費悪いじゃんｗｗｗ
問題外だな
問題外だな
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 15:45:18.03 ID:rWyQgU/S0
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 15:57:05.26 ID:NZaFp0nJ0
先代V6はリッター6ｋｍくらいじゃなかったっけ？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 16:04:40.51 ID:rWyQgU/S0
平均すると6kmぐらい
V6 3000は数も少ないし
如何せん何年も経ってるから、結果としてランニングコストが23Tよりも高くなる
V6 3000は数も少ないし
如何せん何年も経ってるから、結果としてランニングコストが23Tよりも高くなる
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 03:08:59.58 ID:zqIhHfsgO
スレチになるが3.5ＮＡってヲタ・惨・ンダともに何でハイオク仕様かね？バカみたい
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 04:55:06.28 ID:QxgrR/wi0
>>332
ハイオクガソリンはオクタン価 が高くて、ノッキングをおこしにくい。
だから高圧縮比（圧縮 比は1.5くらい違う）で使える。
よってエンジンの圧縮比を高く すると、出力と燃費（効率）が 向上するから。
あと去年まで生産してたホンダのインスパイアはレギュラー仕様のV6 3.5
ハイオクガソリンはオクタン価 が高くて、ノッキングをおこしにくい。
だから高圧縮比（圧縮 比は1.5くらい違う）で使える。
よってエンジンの圧縮比を高く すると、出力と燃費（効率）が 向上するから。
あと去年まで生産してたホンダのインスパイアはレギュラー仕様のV6 3.5
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 07:35:14.61 ID:3KNKwajYO
NAのみんなは今までどんな不具合があった？
俺は運転・助手席のパワーウィンドウのモーター異音、前輪のブレーキから異音。
全部保証で直しでもらったけど、まだまだ不具合がでそう。
俺は運転・助手席のパワーウィンドウのモーター異音、前輪のブレーキから異音。
全部保証で直しでもらったけど、まだまだ不具合がでそう。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 08:18:12.47 ID:zqIhHfsgO
>>333 なるほど！ありがとうございます。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 08:40:44.58 ID:GS7Pavla0
購入から6年が過ぎたけど機械系の故障はないな。
助手席側のドアモールがハズレたくらいかな。
助手席側のドアモールがハズレたくらいかな。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 21:49:38.38 ID:3EcjlBw60
338 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/02/17(日) 10:21:33.06 ID:zdc5eYvd0
車高下げて下向いたままだったレベライザーをリセットしたら快適過ぎww
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 12:36:05.51 ID:k1mTi5W/0
おらも光軸調整しようかな
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 19:46:44.19 ID:Z33Hiwir0
光軸調整おすすめ。
ハイビームの必要性をほぼ感じなくなる。
ただ、上げすぎはいかんよ。
ハイビームの必要性をほぼ感じなくなる。
ただ、上げすぎはいかんよ。
341 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/02/18(月) 11:13:51.06 ID:CnQNixtw0
>>338だけど光軸はネジ回すなよ。リセットしないと戻るからな。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 10:15:20.64 ID:76nfrr8qO
Tは室内で過給音しますか？キュイーンて音
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 10:35:06.38 ID:26+/7LdR0
>>342
オレには聞こえない
オレには聞こえない
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 10:39:22.32 ID:Z0fz1WDPP
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 20:52:01.01 ID:hjo6usY/0
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 22:32:48.63 ID:2bgGrpr+0
>>342
さすがに軽ターボみたいにわかりやすいキュイーンって音はしないが
加減速が多いと割とヒュゥゥーって音が気になる
なんかパトカーの「おまえロックオンしたから止まりやがれサイレン」
の音に似てるんだよね
さすがに軽ターボみたいにわかりやすいキュイーンって音はしないが
加減速が多いと割とヒュゥゥーって音が気になる
なんかパトカーの「おまえロックオンしたから止まりやがれサイレン」
の音に似てるんだよね
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:47:42.61 ID:76nfrr8qO
皆さんレスありがとうです。なんかMPVオーナーさんは良い人多そうですね。
デリカCDか23Tの中古で悩み中なのです。燃料費気にならなければTの方が馬力あるし、室内広くて良いですかね？
デリカCDか23Tの中古で悩み中なのです。燃料費気にならなければTの方が馬力あるし、室内広くて良いですかね？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:53:42.85 ID:8eCtI22MO
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 19:21:32.83 ID:h4Pcex6wO
>>347CDデリカは魅力的だけど2～3年待った方がよさげ。なんか信用できないよね。ネット社会だから2～3年もあれば人柱レポ上がるでしょ。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 19:26:14.54 ID:Utkdt8Nw0
時間がもったいねｗｗｗ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 20:20:36.23 ID:NN+1X5WY0
三菱はなぁ…
さすがにもう信用できない
さすがにもう信用できない
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 20:53:20.52 ID:00356CWi0
デリカのサス周りとエンジン、ATがマツダ製になると大変魅力的に思える不思議。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 21:03:38.42 ID:jimKKqHe0
みつびしほど客をバカにしたメーカーはない。
どれほどいいクルマ出しても金払って買う気にならない。
恥ずかしくないのか？
反日教育してる国の製品買うか？
あれだけ日本をバカにした国のタレント・ドラマ見てバカなの？
どれほどいいクルマ出しても金払って買う気にならない。
恥ずかしくないのか？
反日教育してる国の製品買うか？
あれだけ日本をバカにした国のタレント・ドラマ見てバカなの？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 01:26:48.86 ID:YW/5AaAbO
愛国精神なんて無いんでしょ。昔から金次第で何でもした汚財閥さまだよ。醜い資本主義の象徴
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 07:25:16.27 ID:KXMIhJE20
三菱自動車、ろくに売れてないのになぜ倒産しないのか不思議だわ。
ディーラーや下請けは他社に乗り換え、細々とやってんのかな？
ディーラーや下請けは他社に乗り換え、細々とやってんのかな？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 08:14:21.86 ID:LMUTedG+O
三菱自動車は三菱財閥のお遊びって言われてるからな。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 08:22:48.73 ID:h47wUZJl0
マ○ダディーラーほど客をバカにした店もないけどな。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 08:26:31.31 ID:TIkitZnH0
ヤナセでVクラス買いたガンホー
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 09:01:59.28 ID:2+LYXD4N0
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 10:10:43.83 ID:bq3bXt5dP
>>359
俺もディーラーはキライだな
マツダ車は好きだけどね
部品注文して何回も催促して１ヶ月たって、さすがにいいかげんにしろって怒鳴り込んだら次の日に来たし
マツダパーツにあるんじゃん発注忘れだろってぶちきれた
テールランプ系統の修理だして帰ってきて、バックドア開けたらドアを閉めるときに掴む所が落ちてきた
よく見てみると強引に取り付けたのか周りのフレームが歪みまくってた
コンピューターチェーンして車検だしたらリプロされてた13万パー
まあこれは言わなかった俺も悪い、もちろん保証なし
まだまだあるけどどちらかって言うとディーラーってより人なんだろね
俺もディーラーはキライだな
マツダ車は好きだけどね
部品注文して何回も催促して１ヶ月たって、さすがにいいかげんにしろって怒鳴り込んだら次の日に来たし
マツダパーツにあるんじゃん発注忘れだろってぶちきれた
テールランプ系統の修理だして帰ってきて、バックドア開けたらドアを閉めるときに掴む所が落ちてきた
よく見てみると強引に取り付けたのか周りのフレームが歪みまくってた
コンピューターチェーンして車検だしたらリプロされてた13万パー
まあこれは言わなかった俺も悪い、もちろん保証なし
まだまだあるけどどちらかって言うとディーラーってより人なんだろね
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 10:25:25.31 ID:h47wUZJl0
・エンジンルームに工具が残っていた。
・ボンネットが閉まってなかった。
・車内に車載工具が片付けてなかった。
・後部座席にサービスの着ているジャンパーがあった。捨てた。
・運転席の下にエンジンがある車種でフックの掛け忘れでシートごと後ろに倒れそうになった。（３回あり）
・絶対に100％電話はかかって来ない。
・こちらから電話すると「出来ています。」と言うので行くと洗車中で待たされる。
・毎回３台も面倒見てもらってるのに３台とも車検の案内は来ない。
・勝手に何の連絡も無くワイパーやプラグを交換する。
その他多数あり。
・ボンネットが閉まってなかった。
・車内に車載工具が片付けてなかった。
・後部座席にサービスの着ているジャンパーがあった。捨てた。
・運転席の下にエンジンがある車種でフックの掛け忘れでシートごと後ろに倒れそうになった。（３回あり）
・絶対に100％電話はかかって来ない。
・こちらから電話すると「出来ています。」と言うので行くと洗車中で待たされる。
・毎回３台も面倒見てもらってるのに３台とも車検の案内は来ない。
・勝手に何の連絡も無くワイパーやプラグを交換する。
その他多数あり。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 10:27:34.81 ID:TIkitZnH0
>>361
ヤナセメルセデスなんかだとこんな事は無い？
ヤナセメルセデスなんかだとこんな事は無い？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 11:20:51.29 ID:2+LYXD4N0
>>361>>360
あら、いろいろヒドいのね。
俺の行っている所は窓口も丁寧だし、メンテの方もこれといってトラブルなく融通も利かせてくれるから気に入ってる。
店舗毎のレベル差が大きいのは会社としていただけないよね。
ただセールスで一人あんまりにもエラそうな奴がいて、あいつが来てたら絶対Pちゃんは買ってなかったな
あら、いろいろヒドいのね。
俺の行っている所は窓口も丁寧だし、メンテの方もこれといってトラブルなく融通も利かせてくれるから気に入ってる。
店舗毎のレベル差が大きいのは会社としていただけないよね。
ただセールスで一人あんまりにもエラそうな奴がいて、あいつが来てたら絶対Pちゃんは買ってなかったな
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 13:42:14.20 ID:YW/5AaAbO
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 14:49:48.28 ID:qmZmslNt0
>>363
俺が行ってるとこも結構丁寧だけどなぁ。
ただ、パックでメンテとかでディーラーに行ったときに、
対応はどうだったか云々のネットアンケート渡されるけどｗ
だからサービス改善に頑張ってるのかもしれん。
まあ概ねいつも良好だってアンケートには答えてるけどな。
まったく不満ないしｗ
俺が行ってるとこも結構丁寧だけどなぁ。
ただ、パックでメンテとかでディーラーに行ったときに、
対応はどうだったか云々のネットアンケート渡されるけどｗ
だからサービス改善に頑張ってるのかもしれん。
まあ概ねいつも良好だってアンケートには答えてるけどな。
まったく不満ないしｗ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 17:41:21.97 ID:eQumCNJ20
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 19:03:35.05 ID:bq3bXt5dP
>>366
もちろん何回も連絡したさ
まあ仕事が忙しい時期もあって1週間間隔くらいだったけど
結局店長が出てきて謝りにきて同じこと言ってたな、普通ならよく営業日か3日後だって
んじゃ俺の場合は何なのよ！ってなったけどな
もちろん何回も連絡したさ
まあ仕事が忙しい時期もあって1週間間隔くらいだったけど
結局店長が出てきて謝りにきて同じこと言ってたな、普通ならよく営業日か3日後だって
んじゃ俺の場合は何なのよ！ってなったけどな
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 19:49:40.88 ID:vYDgSZPLO
以前はマツダ部品販売で直接買えたけど、１年くらい前から個人客には売らなくなったな。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 21:21:01.71 ID:eQumCNJ20
>>367
一週間間隔で連絡してるのに１カ月忘れられるって状況がわからん。
客である367の存在は理解しててもその部品の話を忘れてるんだろうか？
まぁそれでも１週間部品来なかったら普通は
「あれいつ頃取りにいったらいい？」って聞けば在庫確認位はしてくれただろうに。
一週間間隔で連絡してるのに１カ月忘れられるって状況がわからん。
客である367の存在は理解しててもその部品の話を忘れてるんだろうか？
まぁそれでも１週間部品来なかったら普通は
「あれいつ頃取りにいったらいい？」って聞けば在庫確認位はしてくれただろうに。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 00:28:58.85 ID:9nCMCx+4P
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 08:31:31.38 ID:lcONb/iCO
基本車好きで陽気だけど、接客業の基本が欠落してる、というイメージを持ってるぞ。
特にペットあたりから車種変更したりすると。
社員教育はOJTオンリーか？とか思ったり。
特にペットあたりから車種変更したりすると。
社員教育はOJTオンリーか？とか思ったり。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 09:49:36.11 ID:5ccVvfLp0
ホンダが動いたな。マツダはどうすんだろ。
ホンダはミニバン「オデッセイ」と「エリシオン」を統合し、後継車を２０１３年中に発売する。
国内向けが主体のミニバンを集約して車の開発効率を高める。
背が低い乗用車タイプのオデッセイと背高のボックスタイプのエリシオンの中間の手頃感のあるサイズにして販売回復を狙う。
「Ｎシリーズ」が好調な軽自動車の車種を増やす一方、登録車の車種を削減し、軽シフトが進む国内市場に合った車種ラインアップに見直す。
後継車は全高が１７００ミリメートル前後でボディーサイズはトヨタ自動車の「エスティマ」級のサイズとなり、スライドドアを採用する見込み。車名は知名度の高いオデッセイを継続する見通しだ。
オデッセイは１９９４年に発売され、９５年には１２万台超の販売を記録するなど９０年代のミニバンブームの火付け役となった。エリシオンは０４年に発売され、同年には３万台販売した。
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420130222aaav.html
ホンダはミニバン「オデッセイ」と「エリシオン」を統合し、後継車を２０１３年中に発売する。
国内向けが主体のミニバンを集約して車の開発効率を高める。
背が低い乗用車タイプのオデッセイと背高のボックスタイプのエリシオンの中間の手頃感のあるサイズにして販売回復を狙う。
「Ｎシリーズ」が好調な軽自動車の車種を増やす一方、登録車の車種を削減し、軽シフトが進む国内市場に合った車種ラインアップに見直す。
後継車は全高が１７００ミリメートル前後でボディーサイズはトヨタ自動車の「エスティマ」級のサイズとなり、スライドドアを採用する見込み。車名は知名度の高いオデッセイを継続する見通しだ。
オデッセイは１９９４年に発売され、９５年には１２万台超の販売を記録するなど９０年代のミニバンブームの火付け役となった。エリシオンは０４年に発売され、同年には３万台販売した。
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420130222aaav.html
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 10:05:02.13 ID:FU6NDlAx0
MPV絶版で名車、中古暴騰を妄想。
2018年、MPV23T後期買取り300万！
2018年、MPV23T後期買取り300万！
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 10:13:40.96 ID:eA4hF/sb0
MPVは高すぎる。
シートなんてVIP指向は社外の高級カバー貼るから純正は安い布でいいんだわ。
ファミリー向けの安いスカイD＆AWD希望。
時代は低床・ハイルーフ・シート下スペース。
シートなんてVIP指向は社外の高級カバー貼るから純正は安い布でいいんだわ。
ファミリー向けの安いスカイD＆AWD希望。
時代は低床・ハイルーフ・シート下スペース。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 10:21:03.57 ID:5ccVvfLp0
高いか？むしろ安いと思うけどな。
買った時は価格高くしていいから内装を何とかしてくれとは思った。
俺はもうミニバン必要ないから買わないけどさ。
買った時は価格高くしていいから内装を何とかしてくれとは思った。
俺はもうミニバン必要ないから買わないけどさ。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 10:24:13.19 ID:iHzA++JHO
>>373 部品保有期間がどうかねぇ。マツダには良心を忘れないで欲しいが、何せTは捨てられたからな。
ゼロ一個減らして、買取30ﾏｿの方がリアルでは？
ゼロ一個減らして、買取30ﾏｿの方がリアルでは？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 10:37:40.78 ID:FU6NDlAx0
>>376
同意します
同意します
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 00:03:11.12 ID:RI12Fz0R0
マツダはプレマシーは残して
ビアンテとＭＰＶを合体させよう
ビアンテとＭＰＶを合体させよう
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 01:20:56.38 ID:OU+Bd8Hb0
MAZDAも高級ミニバンから手を引いた方がええな
高級ミニバン自体時代遅れ
高級ミニバン自体時代遅れ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 08:06:53.35 ID:JAK4SPjL0
>>379
でも300万以下の車はショボくて乗ってられないんだよ。
でも300万以下の車はショボくて乗ってられないんだよ。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 08:31:13.28 ID:hYOlKqaC0
おれはVクラス買ったぜ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 11:20:47.73 ID:73o0BH8C0
おれは新型のレンジ買ったが
まだ納車できてない
まだ納車できてない
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 11:29:27.79 ID:owmMwGtU0
>>379
去年はアルファードとヴェルファイアの兄弟で合計10万台売れてるのに、高級ミニバンが時代遅れなわけないだろ。
時代遅れで売れてないのはエルグランド、エリシオン、MPVといった走れるミニバンだよ。
去年はアルファードとヴェルファイアの兄弟で合計10万台売れてるのに、高級ミニバンが時代遅れなわけないだろ。
時代遅れで売れてないのはエルグランド、エリシオン、MPVといった走れるミニバンだよ。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 12:32:32.94 ID:zwJNdFgN0
今じゃいつかはクラウンからいつかはアルヴェルだもんな
MPVは開き直っていっそグランドボイジャー目指せばいいのに
フルバンサイズなら欧州、米市場も狙えるし最近のマツダの戦略的には悪くないと思うんだが
MPVは開き直っていっそグランドボイジャー目指せばいいのに
フルバンサイズなら欧州、米市場も狙えるし最近のマツダの戦略的には悪くないと思うんだが
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 14:15:37.14 ID:RI12Fz0R0
アルベル買うならエリシオンかエルグランドが良いな
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 14:33:34.08 ID:7x8LyN8x0
MPVは元々でかくて安いミニバンってことで売れてた車だし
価格帯少しでも上げたら結局この様よ
値段高くてもいいならシャランとかでいいやん
価格帯少しでも上げたら結局この様よ
値段高くてもいいならシャランとかでいいやん
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 23:29:08.49 ID:ppjnFq7fO
シャランは軽みたいなエンジン積んでるよ。おっと、シャラン乗りが見たら大変
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 00:13:12.75 ID:WqDc4Aym0
シャランは足回りは良いだろ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 00:40:25.67 ID:ftA+kXHt0
今のMPVにディーゼル乗せたら売れそうだが、ビアンテと統合して消滅らしいね。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 00:53:51.92 ID:O6EH/BK70
>>389
その統合したビアンテが魂動デザインになって内装がプレマシーより良くなればいいなぁ…
その統合したビアンテが魂動デザインになって内装がプレマシーより良くなればいいなぁ…
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 01:48:58.27 ID:RkZmAVNBO
ビアンテって名前はなくして欲しい。劇団ひとりの気持ち悪いイメージがこびれついている気がして絶対に買いたくない。
ひとりは本当に生理的に無理。大沢あかねのパイズリは裏山鹿
ひとりは本当に生理的に無理。大沢あかねのパイズリは裏山鹿
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 02:38:59.50 ID:MwAfFMpu0
今こそフレンディ復活じゃね？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 06:45:24.71 ID:cFIM9sYz0
よくシャランを引き合いに出してくる人いるけど全然違う車じゃない！？
あんなモッサイ形の車は絶対に買わないよ
あんなモッサイ形の車は絶対に買わないよ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 07:40:11.54 ID:MOcLBPv5O
シャッラーン！
フォルクスワーゲンでーす！
フォルクスワーゲンでーす！
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 08:37:53.80 ID:YD6L7Mti0
まさかのMX-R01販売開始ですよ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 09:19:22.74 ID:UfDh75b00
08年23T乗りでした。
昨日180万で買い取り契約。
思ってた以上に査定よくてビックリ！
昨日180万で買い取り契約。
思ってた以上に査定よくてビックリ！
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 09:23:53.82 ID:WqDc4Aym0
>>390
プレマシーの高級バージョンとして欲しい
プレマシーの高級バージョンとして欲しい
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 09:45:09.22 ID:6AGe4poy0
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 11:25:05.99 ID:UfDh75b00
買い取り価格ですよ！
下取りでは150万、これが一般的な相場みたいでラッキーでした。
ちなみに白で内装はベージュ、1万9500kmです。
3月からはV40SE乗りです。
ここではいろいろおせわになりました。
下取りでは150万、これが一般的な相場みたいでラッキーでした。
ちなみに白で内装はベージュ、1万9500kmです。
3月からはV40SE乗りです。
ここではいろいろおせわになりました。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 11:35:18.40 ID:YNvHJls+0
走行少ないなあ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 17:33:39.38 ID:cgWnVFbO0
ビアンテをボロクソ言う人は多いが、フレンディを悪く言う人はいない。
屋根の開くのはいらない。
マツダを知らない人でビアンテは知らなくてもフレンディを知ってる人は多い。
屋根の開くのはいらない。
マツダを知らない人でビアンテは知らなくてもフレンディを知ってる人は多い。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 17:46:35.95 ID:B7IC+qAV0
今更ながらミニバンの全て2013読んだがマツダの扱い悪すぎて泣いた
まぁずっとやる気ないMPVやビアンテはまだ分かるが、割と好調なプレマシーすらまるでラフェスタが本家かのようなあつか
まぁずっとやる気ないMPVやビアンテはまだ分かるが、割と好調なプレマシーすらまるでラフェスタが本家かのようなあつか
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 17:48:28.80 ID:B7IC+qAV0
途中送信しちまった
本家かのような扱いね
これじゃ雑誌とか評論家の話を鵜呑みにするような層は誰も見向きもしないな
本家かのような扱いね
これじゃ雑誌とか評論家の話を鵜呑みにするような層は誰も見向きもしないな
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 00:03:40.97 ID:ZhYN7lWIO
20年式のTなんて180万じゃ絶対買わないけどな。150万なら考える。そして検討の結果、買わない
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 00:31:13.09 ID:Ari9PMfN0
>>404
で？
で？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 07:36:46.91 ID:UcfJyTXdO
>>405 ヴww
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 11:28:02.59 ID:p9OT8EPQP
>>406
ス
ス
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 13:43:56.48 ID:l8Ox11jc0
去年俺の18年式23T(FF)を査定してもらったら110万円だったな・・
距離は当時で32000kmほどで良い方だろうけどカードキーやら自動ドアが付いてなかったから
その値段になった
今だったら100万円切るくらいかな
距離は当時で32000kmほどで良い方だろうけどカードキーやら自動ドアが付いてなかったから
その値段になった
今だったら100万円切るくらいかな
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 14:41:04.43 ID:Mhc7AOL30
気づいたら10万キロ超えてた
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 23:19:26.36 ID:UcfJyTXdO
後期より前期の方がよく見るな。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 16:16:13.80 ID:nrq8c1r/0
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 17:21:16.23 ID:5yU6fOjWO
二代目(先代)アテンザ乗りの俺ですが、
割と空いてるパーキングで、
ドアパンチとかされたらやだから遠いとこにポツリと置いたのに、
用事すませて帰ってきたら真横にMPVさんが。
お前らあれワザとだろ？（´・ω・`）
まあうちの洗車したばっかりだったピカピカのアテンザワゴンと、
同じぐらいピカピカのMPVが仲良く並んでたのは、
なんか微笑ましくもあったがw
割と空いてるパーキングで、
ドアパンチとかされたらやだから遠いとこにポツリと置いたのに、
用事すませて帰ってきたら真横にMPVさんが。
お前らあれワザとだろ？（´・ω・`）
まあうちの洗車したばっかりだったピカピカのアテンザワゴンと、
同じぐらいピカピカのMPVが仲良く並んでたのは、
なんか微笑ましくもあったがw
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 17:28:37.14 ID:IokcqfuE0
それ、俺かもしれんw
多分この人もそうなんだろうな～と思って安心してしまうとゆーか、
キレイにしてる＆マツダ仲間意識がプラスされると隣に停めちゃう
多分この人もそうなんだろうな～と思って安心してしまうとゆーか、
キレイにしてる＆マツダ仲間意識がプラスされると隣に停めちゃう
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 20:29:29.50 ID:o0GRAdxT0
きれいにしてる車って気持ち良いよね。
MPVの後期型の黒色がピカピカにされてて、メッキ部分がキラリと光ってたら悶絶もの。
そんなオレは前期型のゴールド？きれいにしようがしまいがあまり関係なし。
マツダの地元、広島でもあんまり見ない色なんで気に入っちゃいるんだが。
MPVの後期型の黒色がピカピカにされてて、メッキ部分がキラリと光ってたら悶絶もの。
そんなオレは前期型のゴールド？きれいにしようがしまいがあまり関係なし。
マツダの地元、広島でもあんまり見ない色なんで気に入っちゃいるんだが。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 00:12:34.04 ID:bL7ix2FrO
>>413
やはりおまい達、わざとだったか…（´・ω・`）
なんて(笑)
あくまで個人的には思うだけ…なんですけど、
(だからトンチンカンな事言ってるかも知れんけど)
CX-9、MPV、そしてうちのGHアテンザに乗ってる人は、
その車が好きで好きで仕方無くて、
特にスタイリングに惚れ込んで、買った人なんだろうなと言うイメージが。
ロードスターとかはまた違うカテゴリーの車好きとして。
だから正直言うと、
空いてる駐車場で横にMPVさんが駐車してたときには、
『ちょw、お前さんもかぁww』って、
なんかﾆﾔﾆﾔしてしまいました。
格好良いもんな、MPV
なんて、スレちなGHアテンザ乗りが偉そうなこと言って申し訳ない(汗)
やはりおまい達、わざとだったか…（´・ω・`）
なんて(笑)
あくまで個人的には思うだけ…なんですけど、
(だからトンチンカンな事言ってるかも知れんけど)
CX-9、MPV、そしてうちのGHアテンザに乗ってる人は、
その車が好きで好きで仕方無くて、
特にスタイリングに惚れ込んで、買った人なんだろうなと言うイメージが。
ロードスターとかはまた違うカテゴリーの車好きとして。
だから正直言うと、
空いてる駐車場で横にMPVさんが駐車してたときには、
『ちょw、お前さんもかぁww』って、
なんかﾆﾔﾆﾔしてしまいました。
格好良いもんな、MPV
なんて、スレちなGHアテンザ乗りが偉そうなこと言って申し訳ない(汗)
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 11:10:45.59 ID:9pCq6Ape0
ま
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 01:30:31.76 ID:9+OlO6W00
>>415
国内でCX-9乗ってる人が何人いるだろうか
国内でCX-9乗ってる人が何人いるだろうか
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 06:57:13.06 ID:ovsePpo+O
社長車くらいだろう
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 09:19:42.09 ID:RpEuG/9CO
CX-9の丸っこいデザインて外人受けどうなんだろ？ザ・日本車って感じで好き嫌い別れそうだ。キャデラックと対照的だな
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 10:38:28.38 ID:EIHSSrhK0
丸っこいデザインは外人受けが悪いわけではない
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 06:54:18.16 ID:b/lHGZM00
昨日、マツダディーラーの中古車展示コーナーを覗いたら、シルバーＭＰＶの
もの凄く綺麗な中古車が展示してあった。走行距離が１万５千ｋｍ。
俺のプレマシーは購入後まだ1年半だけど、このＭＰＶにちょっと心が惹かれた。
もの凄く綺麗な中古車が展示してあった。走行距離が１万５千ｋｍ。
俺のプレマシーは購入後まだ1年半だけど、このＭＰＶにちょっと心が惹かれた。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 07:15:17.28 ID:kx3qebpy0
あのディーゼル積んで
フルサイズミニバン目指して欲しい
フルサイズミニバン目指して欲しい
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 08:04:36.18 ID:IB9QFPzD0
ことごとくファンの希望を裏切ってきたマツダでは無理だな
結局ロードスターにREは載らなかった・・・
それどころかRE自体が廃止
フレンディの廃止
アスティナの廃止
センティアの廃止
コスモの廃止
ルーチェの廃止
モデルチェンジして乗り続けたいというファンの気持ちは？？？
結局ロードスターにREは載らなかった・・・
それどころかRE自体が廃止
フレンディの廃止
アスティナの廃止
センティアの廃止
コスモの廃止
ルーチェの廃止
モデルチェンジして乗り続けたいというファンの気持ちは？？？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 08:33:20.17 ID:Er3EHaZd0
気持ち悪い・・
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 08:50:04.08 ID:ZMbQnECI0
女に振られたのを、「あいつが悪いんだ～！」っていつまでもネチネチ言いそうな奴だな。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 12:21:29.85 ID:T0jzJ8Ay0
そういうお前はころころ浮気する奴だなｗｗｗ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 13:04:59.58 ID:ZMbQnECI0
それが男の甲斐性てもんよwww
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 14:28:07.88 ID:IB9QFPzD0
マツダ糊は浮気男ってかｗｗｗ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 22:55:13.05 ID:AWU5+GWmO
マツダ乗りはキモいからモテないだろ。世間からはタイプＲと同じ括りで見られてるよ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 05:13:09.19 ID:8Wpzn0+y0
普段「もてよう」とか考えてねえけど…(笑
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 06:58:13.52 ID:PIsBbted0
>>429
昔タイプR乗ってて今はマツダ車ですが、結婚できたよ。
昔タイプR乗ってて今はマツダ車ですが、結婚できたよ。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 21:39:28.75 ID:6kXXAWnaO
金がないから前期のｔ狙おうと思うんですが、例の白煙リコール対策済みか未対策かを見分ける方法ありますか？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 00:28:43.57 ID:xJLG1DtU0
スカイＤの中古が出るまでお金を貯めるんだ！
出ないかもしれんが・・・
出ないかもしれんが・・・
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 10:23:12.74 ID:bGkOucBXO
>>433 出ないでしょ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 13:20:56.51 ID:yasU9aCV0
アテンザに乗り換えようか悩んでるけど…
現行のメッキ装飾に慣れちゃったからか、流麗でカッコいいんだけど何か物足りない
前ケンのものまねを見た後の松浦亜弥が、なにか物足りなく感じるのと似てる
現行のメッキ装飾に慣れちゃったからか、流麗でカッコいいんだけど何か物足りない
前ケンのものまねを見た後の松浦亜弥が、なにか物足りなく感じるのと似てる
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 23:00:37.89 ID:CPHvGUpiP
これなんの部品か分かりますか？
http://i.imgur.com/ivwR1xW.jpg
http://i.imgur.com/ivwR1xW.jpg
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 23:23:42.77 ID:MKKnXjqdO
エンジンオイルを下抜きする所のカバーだと思うけど、LY3Pのじゃないと思う
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 16:04:39.03 ID:/evbeZdAO
マツダに捨てられたTは悲惨だが、スレすらなくなったプレサージュは更に絶望的だな。お陰でか知らんが中古激安。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:38:28.05 ID:aPOeDXuC0
初代プレサージュのディーゼル乗ってたけど、サスがフニャフニャでロールが酷かった。
三列目はタイヤの真上だからしょうがないけど必ず酔う
運転してて疲れはしなかったかな
三列目はタイヤの真上だからしょうがないけど必ず酔う
運転してて疲れはしなかったかな
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:57:18.06 ID:/evbeZdAO
2009年式の3.5が150ﾏｿ位で買えちゃう。ホント中古車相場って人気次第だよな。ってか、今Tかプレ買うか悩んでます。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 02:09:49.56 ID:pyQU005f0
多分あなたはTを買うが吉
プレ買うと後悔する
と、プレ乗りからアドバイス
プレ買うと後悔する
と、プレ乗りからアドバイス
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 07:27:59.55 ID:gF8116UtO
>>441 プレ乗り様、アドバイスあざす！なぜにそう思われますか？
23Tで良いなと思う点
・自動車税安い
・アイシン製6AT
・大きな車幅
・4駆がある
イヤな点は
・マツダ
・直四エンジン
・中古高すぎ
プレの良いとこ
・中古激安
・頑丈なV6NA
・マツダより日産の方がマシ
イヤな点
・CVT（ジャトコエクストロニックは優秀？）
・自動車税高い
・デザインがもっさり
・4駆がない（後期HS）
・日産だから細かい電気系統すぐ逝きそう
て感じです。長文すまそ
23Tで良いなと思う点
・自動車税安い
・アイシン製6AT
・大きな車幅
・4駆がある
イヤな点は
・マツダ
・直四エンジン
・中古高すぎ
プレの良いとこ
・中古激安
・頑丈なV6NA
・マツダより日産の方がマシ
イヤな点
・CVT（ジャトコエクストロニックは優秀？）
・自動車税高い
・デザインがもっさり
・4駆がない（後期HS）
・日産だから細かい電気系統すぐ逝きそう
て感じです。長文すまそ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 13:53:25.70 ID:FwndBjh80
03年発売のプレサージュ
開発期間を含めるとMPVよりかなり古い設計の車に今乗る意味が見出だせない
開発期間を含めるとMPVよりかなり古い設計の車に今乗る意味が見出だせない
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 15:43:16.26 ID:9env+JJS0
俺も23T買う時にプレと迷ったけど結局セカンドシートの広さでMPVにしたな
でも最近維持費の高さに辟易しているから次はタントかN-BOXにしようかなと思ってしまっている・・
でも最近維持費の高さに辟易しているから次はタントかN-BOXにしようかなと思ってしまっている・・
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 16:29:29.82 ID:gF8116UtO
>>444 軽は一人乗りかセカンドカー以外ではやめた方がいいよ。幅が無さすぎて隣と肩が触れるたびイラっとする。
うちは今、幅がある車は運転できないとかほざく無能嫁に合わせてエブリィワゴン1台。あまりのストレスと少しは生きる楽しみを見いだしたいと思いミニバンを追加購入検討中。
CDデリカもいいな
うちは今、幅がある車は運転できないとかほざく無能嫁に合わせてエブリィワゴン1台。あまりのストレスと少しは生きる楽しみを見いだしたいと思いミニバンを追加購入検討中。
CDデリカもいいな
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:39:21.18 ID:UVzTTI41O
この過疎り具合… NAもそろそろ。MPV生産しゅ～りょ～
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 01:23:35.78 ID:0zaZ4q/V0
SKYDのが出たらプレマシーから乗り換えるんだけどなぁ
無くなるのは困るな
かといって、エルグランドのOEMになったら
なくなった方がマシかもしれないけど
無くなるのは困るな
かといって、エルグランドのOEMになったら
なくなった方がマシかもしれないけど
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 07:12:23.12 ID:NumfTfhjP
話題投下
夏タイヤをコンチネンタルのEXDWに換装
235/50R18
MPVにこのタイヤは国内初じゃないかと勝手に思ってる
タイヤ幅変わるとハンドル取られやすいんだな
夏タイヤをコンチネンタルのEXDWに換装
235/50R18
MPVにこのタイヤは国内初じゃないかと勝手に思ってる
タイヤ幅変わるとハンドル取られやすいんだな
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 07:38:52.92 ID:aq6nDqTdO
>>447 今のマツダじゃやりかねない。「必要十分」て考え方じゃ残るのはプレマシーだな。夢がないよね
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 21:08:59.59 ID:jzWfD2I+O
後期型の故障ってどんなのありますか？ターボ、NA問わず教えてくださいな。
NAは5速になって出足よくなってる？
NAは5速になって出足よくなってる？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 01:15:00.42 ID:0BRdso570
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 09:29:12.92 ID:WpV4sJ9z0
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 10:29:54.59 ID:Y2FzKFk1O
ｔは中古価格が上がってるみたいだし、ハイオク高いからNAでも良いかなと思ってきますた。
後期NA4駆は遅い？ストレス感じないレベルなら良いんですが
後期NA4駆は遅い？ストレス感じないレベルなら良いんですが
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 12:27:40.74 ID:Oto3GiRp0
エンジンが軽く回るからストレス溜まるほど遅くはないけど・・
NAだって燃費良くないよ。7-8くらいだもん。
NAだって燃費良くないよ。7-8くらいだもん。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 13:03:21.78 ID:5/e7cSW50
NA四駆は多人数乗車でエアコンつけると上り坂がかなりきつくなる。
ただエンジンはよく回るからしっかりとシフトダウンしていけば、そこまでストレスは感じないかな。
燃費はよくない。
ただエンジンはよく回るからしっかりとシフトダウンしていけば、そこまでストレスは感じないかな。
燃費はよくない。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 14:18:24.34 ID:0FlYcV/xP
後期23T4WDがオススメ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 17:14:08.77 ID:0wgXqrgG0
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 19:21:05.77 ID:2RGSzH8k0
NAとか特に4WDの燃費考えると、ターボを燃費で選択肢から弾く理由にはなりにくいと思うんだな。
というか23Tで6.5～7伸びるのに、NAはなんでそんな燃費なんだろ。
トルクに対して重すぎ？ATが滑りすぎ？
というか23Tで6.5～7伸びるのに、NAはなんでそんな燃費なんだろ。
トルクに対して重すぎ？ATが滑りすぎ？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 20:58:55.89 ID:H2oIMW5FO
23T2WDとNA4WDは、だいたい同じ燃費か、NAの方が少し良い程度、みたいだよ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 21:36:27.18 ID:wn0e4/EP0
エルグランドにSKY-D載せるんだったら、欲しいなあ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 09:24:48.55 ID:FloMXFII0
前期NA-4WD乗りだけど、買う時はターボのFFと迷った。予算的にターボ４WDは無理。
みんからとか２ちゃんとか見ても実燃費は大してかわらず・・けど
レギュラーでOKなNAの4WDを選んだ。
数年乗ったが、やっぱターボにしときゃよかったという思いはちょっとあるｗ
みんからとか２ちゃんとか見ても実燃費は大してかわらず・・けど
レギュラーでOKなNAの4WDを選んだ。
数年乗ったが、やっぱターボにしときゃよかったという思いはちょっとあるｗ
463 ： 忍法帖【Lv=15,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/16(土) 11:27:43.86 ID:9ezLKgzRP
ターボにレギュラー給油が最強か
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 15:30:19.92 ID:3yehKDgc0
465 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/16(土) 16:04:30.02 ID:6nz+pCIO0
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 16:13:16.67 ID:EXJxEZ2tO
燃費は前スレにも書いたけど13.6キロ。
20年式23c、エアコン無しドライバー一人の１００キロ巡航。
高速の岩国～神戸の起伏の少ない約300キロ間。
20年式23c、エアコン無しドライバー一人の１００キロ巡航。
高速の岩国～神戸の起伏の少ない約300キロ間。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 17:12:36.39 ID:0WqigJoLO
NA4WD乗りだけど、ターボはいらんがレーダークルーズコントロールとDSCには未練がある
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 17:32:44.02 ID:3HCRR0paP
23Tは出出し1800遵守
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 18:00:42.11 ID:3yehKDgc0
なーる。
街中でストップアンドゴーだと７とか６とかになっちゃうけど、巡航すれば伸びるのか。
23TのFFと燃費がほとんど変わらない『状況もある』、という理解でいいですかね。
みなさんありがとう。
街中でストップアンドゴーだと７とか６とかになっちゃうけど、巡航すれば伸びるのか。
23TのFFと燃費がほとんど変わらない『状況もある』、という理解でいいですかね。
みなさんありがとう。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 22:07:29.74 ID:qYnBHoF5O
燃費はNA4WD＝23Tと思ってたから意外。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 22:31:49.33 ID:VYCLtCVGO
中古後期ｔ買うならプレサージュ3.5の方が100万位安く買えるな。自動車税の差額考えても絶対プレが得。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 22:59:48.41 ID:3yehKDgc0
デュアルオートスライドの設定が無いんだよなあ．．．
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 10:16:41.89 ID:xI1/2ISlO
プレが価格暴落するまでの不人気になる理由って何だろうな？日産ユーザーはセレナを選んだ結果か？
マツダはビアンテ不人気だよな。劇団ひとりのキモさが原因？
マツダはビアンテ不人気だよな。劇団ひとりのキモさが原因？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 15:27:09.26 ID:bcCf/+i80
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 15:46:31.45 ID:xI1/2ISlO
ビアンテの顔は確かにキモいな。丸顔に吊り目で朝鮮面だ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 18:58:03.07 ID:CNp5DxCi0
どなたかオートミラーの事で詳しい方いないかい？
リバースに入れてミラーが下がる時、多めに下がる時があって、
なおせる物なら治したいんだけど経験ある方いないかな。
リバースに入れてミラーが下がる時、多めに下がる時があって、
なおせる物なら治したいんだけど経験ある方いないかな。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 19:46:55.46 ID:KEu1IPJv0
同じ症状で下降幅の調整をしてもらったけど、結局ユニットの交換になったよ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 20:09:28.04 ID:CNp5DxCi0
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 20:25:11.29 ID:fXaN4vbe0
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 21:56:53.73 ID:KEu1IPJv0
>>479
結構たくさん報告のある症状だっていってよ
結構たくさん報告のある症状だっていってよ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 22:29:33.40 ID:CNp5DxCi0
>>480
>>481
オートミラー周りのこういった症状を少し検索すると
たくさん出てくるんだけど、出入りしているディーラーは、
「聞いた事もありませんよ」な感じで軽くクレーマー扱い。
明日再度ディーラーに投げてみます。
みなさんありがとう。
というか、いっその事コレに変えてしまおうかと。
http://item.rakuten.co.jp/diystore-pcp/trvs-mpv/
>>481
オートミラー周りのこういった症状を少し検索すると
たくさん出てくるんだけど、出入りしているディーラーは、
「聞いた事もありませんよ」な感じで軽くクレーマー扱い。
明日再度ディーラーに投げてみます。
みなさんありがとう。
というか、いっその事コレに変えてしまおうかと。
http://item.rakuten.co.jp/diystore-pcp/trvs-mpv/
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 19:33:00.50 ID:3WnKheej0
この前、うちの23T初期モデル号が15万キロ突破とともに、
ターボチャージャー本体にクラックが入ってオイル漏れにて死亡しました。。
んでもって燃費が５～６と（高速90キロ巡航でｗ）落ち込み、
マフラー上のバンパーに黒いススみたいなのもつくようになっていたので、
診断機つないで見てもらったら、フロントO2センサが壊れてました。
センサ交換後に大阪の自宅から伊勢まで
高速2000回転以内で慎重にドライブしてきました。
セルフスタンド満タン法ですが、12キロ弱まで伸びました。
うちの車みたいな症状の人、一度ディーラーで見てもらったほうがいいかも。
ターボチャージャー本体にクラックが入ってオイル漏れにて死亡しました。。
んでもって燃費が５～６と（高速90キロ巡航でｗ）落ち込み、
マフラー上のバンパーに黒いススみたいなのもつくようになっていたので、
診断機つないで見てもらったら、フロントO2センサが壊れてました。
センサ交換後に大阪の自宅から伊勢まで
高速2000回転以内で慎重にドライブしてきました。
セルフスタンド満タン法ですが、12キロ弱まで伸びました。
うちの車みたいな症状の人、一度ディーラーで見てもらったほうがいいかも。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 20:29:25.28 ID:7V+RFLoBP
>>483
日本語でOK
日本語でOK
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 20:35:12.97 ID:3WnKheej0
>>484
OK！
OK！
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:12:17.88 ID:fBVSJk1z0
>>485
もしかして酔っぱらってる？
ところで上の方でプレの話題が出てたけれども、
自分も今乗ってる23Tを買った時にもしプレ3.5が存命だったら
たぶん候補の一つに入れてたクチなんだけれども、
ここ数年の間に友人の先々代セレナ乗り数人が立て続けに皆、CVT故障で
修理代30～40万宣告→今更修理するのもアホくさいので廃車。という状況
に陥ってるのだけど、
もしかしてプレあたりもそろそろ同じ状況になってくるのでは
もしかして酔っぱらってる？
ところで上の方でプレの話題が出てたけれども、
自分も今乗ってる23Tを買った時にもしプレ3.5が存命だったら
たぶん候補の一つに入れてたクチなんだけれども、
ここ数年の間に友人の先々代セレナ乗り数人が立て続けに皆、CVT故障で
修理代30～40万宣告→今更修理するのもアホくさいので廃車。という状況
に陥ってるのだけど、
もしかしてプレあたりもそろそろ同じ状況になってくるのでは
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:40:07.45 ID:3WnKheej0
>>486
いや酔ってはないんだが、自分の書き込みを見直すと
確かに日本語になってないなぁとｗ
リアのO2センサは故障しにくいけど、フロントは故障が多いみたいだから
注意してねってことを言いたかっただけで(´･ω･`)
あと、燃費はガチよ。
いや酔ってはないんだが、自分の書き込みを見直すと
確かに日本語になってないなぁとｗ
リアのO2センサは故障しにくいけど、フロントは故障が多いみたいだから
注意してねってことを言いたかっただけで(´･ω･`)
あと、燃費はガチよ。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 01:26:47.72 ID:sIWOzyD/0
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 08:03:24.90 ID:LmrAI7iZO
ＣＶＴで且つ日産。避けた方が懸命か。すぐ部品生産終了しそうだしな。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 08:07:00.61 ID:LmrAI7iZO
そうそう、日産はもうルノーだから日本企業じゃないんだよね。信頼性・耐久性を求めちゃダメ。連投スマソ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 09:04:41.27 ID:kssTZ1z3O
プレはエクストロニックＣＶＴゆうて、大排気量用のＣＶＴ使ってる。耐久性はＡＴ並らしいよ。
てかプレ版池って言おうと思ったら板まで絶版なのな ｶﾜｲｿｽ
てかプレ版池って言おうと思ったら板まで絶版なのな ｶﾜｲｿｽ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 11:27:47.58 ID:VjdeXh2t0
プレサージュはリアがスライドドアじゃない点で除外だった
それよりFMCしてスカDはよ
まあ、散々語られて望み薄なのは解ってるんだけどさ…
それよりFMCしてスカDはよ
まあ、散々語られて望み薄なのは解ってるんだけどさ…
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 13:04:30.79 ID:cAQOs1Ay0
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 14:27:33.95 ID:2IxQai6wO
運転席側オートスライドが無い時点で家族から却下されたな。
ムラーノ風の後期フェイスとリアガラスだけ開けられるギミック好きだったんだけど。
ムラーノ風の後期フェイスとリアガラスだけ開けられるギミック好きだったんだけど。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 09:21:11.45 ID:lvrIwI700
おれのボンゴはスライドドアさえ無いぞ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 18:42:40.74 ID:nCsrL6s5O
街中で23Tのお仲間見ないな。
通勤に使う人は激減してるのか？
通勤に使う人は激減してるのか？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 20:28:51.88 ID:gWUJ/r6o0
そうかもね・・
通勤用にCX-５買ったわ・・
通勤用にCX-５買ったわ・・
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 21:27:04.53 ID:oCG9ru7rO
パッと見で23TとNAを見分けられぬ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 21:53:59.07 ID:H5jT0Kyx0
純正ホイールぐらいかねえ．．．
インチアップしてたらわからないよ。
ローターの大きさとか、グリルの穴あき度合いとかパッと見じゃあねえ。
>>496
片道40kmの通勤に仕様中。
でもガス代支給も赤字だからなあ。
今時リッター６は許されない時代なんだな。
インチアップしてたらわからないよ。
ローターの大きさとか、グリルの穴あき度合いとかパッと見じゃあねえ。
>>496
片道40kmの通勤に仕様中。
でもガス代支給も赤字だからなあ。
今時リッター６は許されない時代なんだな。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:41:30.74 ID:0fvXvPFj0
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 23:02:24.39 ID:WQCfHzyh0
本日23T契約したった
NAと見た目がほぼ一緒なのが良い
NAと見た目がほぼ一緒なのが良い
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 07:36:21.31 ID:jfhoS0cp0
片道40キロでリッター6は無いでしょ？
俺、片道30キロだけど悪くてリッター8。同じ道で良い時はリッター11行くよ
高速使うと12.5になる
結局、走り方や道路状況やエアコンの有無で大きく違うから
23Tに燃費計付けてるからガチの数値だと思う。
俺、片道30キロだけど悪くてリッター8。同じ道で良い時はリッター11行くよ
高速使うと12.5になる
結局、走り方や道路状況やエアコンの有無で大きく違うから
23Tに燃費計付けてるからガチの数値だと思う。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 08:25:33.60 ID:t3qPaB9C0
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 09:02:25.84 ID:TvQrexeK0
>>503
かもね。俺も23T/FFでだいたい6km/ℓ（東京と言っても多摩地区だが）
かもね。俺も23T/FFでだいたい6km/ℓ（東京と言っても多摩地区だが）
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 11:04:07.67 ID:86tWRQR10
長野だけど、だいたい6ちょいくらい
標高が高いと燃費って悪くなる気がする
標高が高いと燃費って悪くなる気がする
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 14:18:08.49 ID:RsxY1epS0
家も平均6,2だった
関東の右の県
関東の右の県
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 17:55:15.60 ID:V7xv13wM0
標高高いってことは高低差があるってことだよね？
上りでリッター6でも下りならもっと良いんでない？
上りでリッター6でも下りならもっと良いんでない？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 18:28:59.58 ID:0h6LoHkc0
上り下り合わせて・・ってことでしょう。
標高高いと空気が薄くなるから燃料を多く焚かないとイカンのデスヨ。
と言っても長野県なら500メートルくらい？
そう影響はないか・・・
標高高いと空気が薄くなるから燃料を多く焚かないとイカンのデスヨ。
と言っても長野県なら500メートルくらい？
そう影響はないか・・・
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 19:39:58.15 ID:L/AzBDpI0
一般道の燃費は住んでる所や使い方で1.5倍くらい差がでるよね。
首都圏だと日常の買い物とかで使ってると、国道16号の外側メインと内側メインで3～4割違う。
23T 4WDで内側5、外側7くらい。
16号の内側で住宅地内短距離中心だと、どの車でもだいたいカタログ燃費の6掛けかなぁ。
首都圏だと日常の買い物とかで使ってると、国道16号の外側メインと内側メインで3～4割違う。
23T 4WDで内側5、外側7くらい。
16号の内側で住宅地内短距離中心だと、どの車でもだいたいカタログ燃費の6掛けかなぁ。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 20:02:08.99 ID:t3qPaB9C0
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 20:52:49.87 ID:V7xv13wM0
燃費極端に悪いのは、
ひょっとして夏に測った結果とか？
夏のエアコンはリッター1以上落ちるけど、冬のエアコンはあんまし燃費に影響無い。
影響無いっても悪くはなるけど。
ひょっとして夏に測った結果とか？
夏のエアコンはリッター1以上落ちるけど、冬のエアコンはあんまし燃費に影響無い。
影響無いっても悪くはなるけど。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 21:02:38.39 ID:h+CQUOn20
夏場のエアコンは0.5-1k位悪くなる感じがするけど､冬は黙ってても1k以上悪化するな。
春秋は郊外の通勤片道30kで10k以上走る。
嫁の軽でも傾向は同じ。
春秋は郊外の通勤片道30kで10k以上走る。
嫁の軽でも傾向は同じ。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 21:30:17.30 ID:EefhhE0TO
片道40kmリッター6だけど、そのうち39kmが国道171なんだよ。
京都から池田まで。
大阪の人なら頷いてくれると思うよ。
高速燃費は13くらい伸びるよ
京都から池田まで。
大阪の人なら頷いてくれると思うよ。
高速燃費は13くらい伸びるよ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 21:44:17.80 ID:hDEHqaNl0
国道171は2車線だけど、右折レーンが無い欠陥道路だもん。
特に高槻から箕面辺りまでは、それで渋滞起きる。
23Tでリッター6は妥当じゃないかな
特に高槻から箕面辺りまでは、それで渋滞起きる。
23Tでリッター6は妥当じゃないかな
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 23:19:47.57 ID:chXiUHFCO
ＮＡはどうにもならんが、Ｔはトルクあるからアクセルワーク次第で燃費稼げそうだよね
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 23:30:23.70 ID:jfhoS0cp0
みんな冬の方が燃費悪いんだ。
俺は夏の方が悪くなるね。
冬のエアコンはコンプレッサが曇取り除湿程度で温度はエンジンの熱だから燃費食わないけど夏はコンプレッサ、フル稼働だからグッと燃費落ちる。
ま、エンジンルームと室温の温度差考えれば夏が悪化で当然と。
タイヤの燃費性能差はスタッドレスにしても数％だからトータルで夏が悪化だと考察してたけど、他人との違いを思い知ったわ。
スタッドレスがまだ新しいからかも。
俺は夏の方が悪くなるね。
冬のエアコンはコンプレッサが曇取り除湿程度で温度はエンジンの熱だから燃費食わないけど夏はコンプレッサ、フル稼働だからグッと燃費落ちる。
ま、エンジンルームと室温の温度差考えれば夏が悪化で当然と。
タイヤの燃費性能差はスタッドレスにしても数％だからトータルで夏が悪化だと考察してたけど、他人との違いを思い知ったわ。
スタッドレスがまだ新しいからかも。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 13:38:05.10 ID:KZ2u7zPsO
夏タイヤが結構痛んでたから交換しなきゃいかん
近所の店とネットショップと比較してみるか
近所の店とネットショップと比較してみるか
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 17:29:41.21 ID:HPiNKpCN0
リッター６ってロータリー以下だなｗ
そんなクルマ早く捨ててスカイにしたほうが幸せじゃね？
そんなクルマ早く捨ててスカイにしたほうが幸せじゃね？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 18:12:13.85 ID:kEXlwhYm0
だが断る。
まだまだ乗るぜ23T 。
まだまだ乗るぜ23T 。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 18:26:42.74 ID:81cbLPS80
アテンザいいなとは思うけど、やっぱ何か物足りない
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 19:36:43.20 ID:5LXWUdEP0
気温低い方が暖機に時間かかるし､外気や暖房等でエンジンのエネルギーが熱として食われるから燃費悪くなりやすいって事とオイル等のフリクションが増加する事､気温低い方が燃料の気化しにくい事なんかが要因で､一般的には冬場の燃費が悪いんじゃないかな。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 21:32:36.17 ID:biZzM0un0
流れぶった切りですいませんが、23Tはやっぱり加速いいね～
信号先頭からの発進でチョイ踏み（1速3000回転程度）でも
他の車がミラーの中で点になっちゃう。
「アイツ何飛ばしてんの！？」って思われてるのかも知れないけど、
実はそんなに踏んで無いんだけどね・・・。
信号先頭からの発進でチョイ踏み（1速3000回転程度）でも
他の車がミラーの中で点になっちゃう。
「アイツ何飛ばしてんの！？」って思われてるのかも知れないけど、
実はそんなに踏んで無いんだけどね・・・。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 21:54:49.19 ID:E04vOM5i0
まあそれだけ燃料使ってるって事なんだけどな
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:55:53.68 ID:0axGEIPF0
>>524
その結果がリッター6か…
その結果がリッター6か…
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 00:33:34.04 ID:l0L9YMtt0
燃費は車格考えたらごく普通じゃないの。
うちのは街乗り5.5だけど近所の知人に聞くと同じような走行パターンでレガシィは6弱、初代エルグランドは5弱、RX8も5弱、ノアボクあたりで7～8。
燃費が良いと言われる現行デミオで12、軽もだいたい12～13。
ちなみに定速走行は15秒くらいが限界であとは常に加減速か信号待ちなエリア
そういえば高速ではいつも9.5なんだけど、こないだ長野から中央道の下り坂ずっと走ってきたら11.5まで伸びた。
うちのは街乗り5.5だけど近所の知人に聞くと同じような走行パターンでレガシィは6弱、初代エルグランドは5弱、RX8も5弱、ノアボクあたりで7～8。
燃費が良いと言われる現行デミオで12、軽もだいたい12～13。
ちなみに定速走行は15秒くらいが限界であとは常に加減速か信号待ちなエリア
そういえば高速ではいつも9.5なんだけど、こないだ長野から中央道の下り坂ずっと走ってきたら11.5まで伸びた。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 08:36:02.79 ID:ABx7VzRi0
MR時代のエスティマのリッター4.5とかから考えれば、十分進歩してるよ。
1.8tに245psで6走れば十分。
というか『6』って言うからには、6.0～6.9なんでしょ？
ウチは京都市内の渋滞で6.5、高速で12だわ。
1.8tに245psで6走れば十分。
というか『6』って言うからには、6.0～6.9なんでしょ？
ウチは京都市内の渋滞で6.5、高速で12だわ。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 16:29:51.01 ID:IsRRSFjV0
G-BOOK純正ナビを使ってる人で今月発売の地図データ更新した人いる？
2012年4月データらしいが新東名は収録されてるのかな。
2012年4月データらしいが新東名は収録されてるのかな。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 17:41:14.50 ID:E9tpDK2v0
俺のもそろそろ更新したいんだけど、何万かかるの？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 18:35:28.45 ID:1Gg6a36qO
ヨタのみかじめ料が入ってるからか高いんだよな。
京都縦貫入るまで我慢する
京都縦貫入るまで我慢する
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 02:15:23.08 ID:p+ENW7/O0
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 03:08:26.37 ID:jKdimOzG0
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 06:16:57.21 ID:OIPqQcVy0
35000円とはこれまた高いな。
ナビ自体を買い換えても良いかな？と思うクラス。
今のカメラやハンドルのスイッチとかの機能そのまま使えるナビってあるのやろか？
音楽関連にSD使えないとか不満があるから買い替えも検討したい。
買い換えた人いないっすか？
ナビ自体を買い換えても良いかな？と思うクラス。
今のカメラやハンドルのスイッチとかの機能そのまま使えるナビってあるのやろか？
音楽関連にSD使えないとか不満があるから買い替えも検討したい。
買い換えた人いないっすか？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 12:50:28.34 ID:jeT/aWtSO
DOPならともかく、純正ナビの交換は基本不可能だと思う
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 15:24:33.83 ID:jKdimOzG0
純正ナビで前後と左ミラーにカメラ付いてるけど、バックモニターしか使ってない。
左ミラーは夜も使えるとうれしいのだが
左ミラーは夜も使えるとうれしいのだが
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 15:54:12.55 ID:p/ASAETNP
カメラ切り替えボタンないの？
走行中は常時左ミラー写してるよ
走行中は常時左ミラー写してるよ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 15:58:38.35 ID:Mnv4koOR0
>>533 >>534
メーカーオプションのG-BOOKナビを市販ナビへの交換でしょ
できない訳ではないみたいだけど
ttp://yamigarasu.way-nifty.com/vr/2012/04/mpvz-862e.html
これって工賃いくら位なんだろう？
メーカーオプションのG-BOOKナビを市販ナビへの交換でしょ
できない訳ではないみたいだけど
ttp://yamigarasu.way-nifty.com/vr/2012/04/mpvz-862e.html
これって工賃いくら位なんだろう？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 17:38:01.22 ID:jKdimOzG0
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 06:37:27.32 ID:xeUQU7/vO
MOPは走り出したら画像消えるよ。
配線切って解除はできるけどね
配線切って解除はできるけどね
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:47:36.66 ID:2DcX7LZl0
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:56:49.68 ID:uWCnS9aL0
前期顔から後期顔への交換に金額幾らくらい必要かわかる方、教えて下さい。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:16:29.24 ID:GwTHunpf0
ターボならあれだけどNAだとしたら後期顔にしても満足できないんじゃ？
なんたって4ATは変えられないし
なんたって4ATは変えられないし
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 20:50:44.17 ID:YK4bouWR0
>>542
ターボです。ＭＳのリップをぶつけて割ってしまいました。交換するなら後期顔もありかな？と思い、概算金額が知りたかった次第です。
ターボです。ＭＳのリップをぶつけて割ってしまいました。交換するなら後期顔もありかな？と思い、概算金額が知りたかった次第です。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 20:55:18.85 ID:XbGvDl0n0
震災後しばらくは、やたらと色んなパーツがヤフオクに出品されてたけどね
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 21:40:03.99 ID:GwTHunpf0
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 22:11:26.18 ID:292hoBlr0
別にフロントバンパーの交換にターボもNAも関係ないと思うが
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 00:07:50.92 ID:Suln1K0/0
社外バンパーにしちゃえばいいじゃん
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 10:15:11.23 ID:DE/c6pqU0
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 11:32:25.64 ID:RRQR7Vbt0
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 16:16:58.35 ID:aShK8+7S0
俺そのホワイトに乗ってるよ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 22:08:45.61 ID:0GU3JMJp0
金かけて前期顔にした俺って
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:15:29.51 ID:qUzCcmBFO
前期でも後期でも、好みの外観にするがいいさ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 15:18:22.56 ID:eOPhfTDxO
Gスクエアのバンスポ、カッコいいよ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 16:06:11.90 ID:o4//AB6E0
ナウいヤングが何だって？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 20:46:32.91 ID:0XGhTs/m0
現行プレマシーからＭＰＶに乗り換えようと思っていたんだけど、
燃費が６㌔／Ｌ台でちょっと躊躇してしまうな。
今の車は、市街地（神奈川県内）で１１㌔／Ｌ位は走るんで、そこ
そこ満足している。でもシートが小さ過ぎる様な気がして、ちょっ
と疲れるんだよね。
燃費が６㌔／Ｌ台でちょっと躊躇してしまうな。
今の車は、市街地（神奈川県内）で１１㌔／Ｌ位は走るんで、そこ
そこ満足している。でもシートが小さ過ぎる様な気がして、ちょっ
と疲れるんだよね。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 22:24:28.15 ID:cUZM6tye0
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 22:58:52.37 ID:cUZM6tye0
556ですが追伸
現行プレマシーは代車で1週間乗った事があるので、その時の感想ですよ。
現行プレマシーは代車で1週間乗った事があるので、その時の感想ですよ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 18:51:41.10 ID:U4u2gkmv0
>>555
燃費を気にする人が乗る車ではない。市街地6～8 高速～12 だもんねえ
ＣＸ-５とかでいいんじゃないでしょうか？
ちなみに私は、無駄にごつい外観、快適な操作性、走り、８人乗り＞燃費、内装しょぼ
です。＠２３Ｓ
燃費を気にする人が乗る車ではない。市街地6～8 高速～12 だもんねえ
ＣＸ-５とかでいいんじゃないでしょうか？
ちなみに私は、無駄にごつい外観、快適な操作性、走り、８人乗り＞燃費、内装しょぼ
です。＠２３Ｓ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 13:56:08.75 ID:xxNI801Z0
ネット見てたら、スカイDのMPVの開発決定見たいな事書いてる人が居たんだけど、
他に情報持ってる人居ないですか？
他に情報持ってる人居ないですか？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 14:19:37.91 ID:a+lrmnXl0
今のシャシにD搭載？
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
と漏れの世話になってるデラは言ってた。
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
と漏れの世話になってるデラは言ってた。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 17:13:59.97 ID:dnkWSKFMO
あんだけ売れてるプレマシーでさえ、腰上現状維持のビッグマイナーなのに、MPVに開発リソース割くかなぁ？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 08:45:02.10 ID:a5c0k27C0
エスティマ FMC
オデッセイ FMC
こいつらにぶつけるためだろ
CX-5だって、トリビュートの後継やろｗ
うまくやればCX-5の再来で、シェアを一気に奪えるかもしれん
オデッセイ FMC
こいつらにぶつけるためだろ
CX-5だって、トリビュートの後継やろｗ
うまくやればCX-5の再来で、シェアを一気に奪えるかもしれん
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 12:30:44.97 ID:Dq59NhXc0
トリビュートの後継ではないな
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 16:28:42.49 ID:cSDnCF9bO
エスティマはどうあれ、オデッセイはスライドとか色々迷走してるっぽい。
シエナとかクエストとか北米で大量に捌けるベースがあるか、ヨタみたいに圧倒的な販売力がないと、ローハイトLLはメーカーには厳しい。
未来は暗いよなぁ
シエナとかクエストとか北米で大量に捌けるベースがあるか、ヨタみたいに圧倒的な販売力がないと、ローハイトLLはメーカーには厳しい。
未来は暗いよなぁ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 08:46:16.49 ID:72w3EfYKO
スカＤなら買ってもいいな。デリカのＣＤ買おうか検討してるけど、三菱自体潰れそうじゃない？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 14:35:32.48 ID:CRPOwRyI0
マ、マツダは大丈夫だよね？（震え声
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 15:16:45.38 ID:o/g01yEt0
CX-5以降、マツダはエンジンとか組み上がったものを全品検査してるんじゃなかったっけ？
いわゆる当たり個体だけを出荷する、アウディとかと同じ方式
いわゆる当たり個体だけを出荷する、アウディとかと同じ方式
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 15:18:35.76 ID:o/g01yEt0
堅実な方向に向かってるわけだし大丈夫っしょ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 16:34:34.20 ID:W3uaEpKo0
ＭＰＶは今売れ筋ではなくなっている。
Ｃ-ＭＰＶはハイト系（ノアボク・セレナ等）が勢いが落ち、
ミドル系（プレマシー・ウイッシュ）も勢いはない。
だからビアンテのＭＣも駆動系がメインの変更で終わらせる。
ＣＤ-ＭＰＶはハイト系（アルヴェルやエルグ）はまぁ売れているものの
ミドル系（ＭＰＶ・オデッセイ）は全く勢い無し。
ＭＰＶは何か動きがあるとしても2015年以降の話になりそうだね。
せめて2.5ＬのセミスカイＧ＋6ＡＴで繋いでくれてもイイと思うんだが・・・。
2.2のスカイＤはＤＰＦまわりが収まらず無理みたい。
Ｃ-ＭＰＶはハイト系（ノアボク・セレナ等）が勢いが落ち、
ミドル系（プレマシー・ウイッシュ）も勢いはない。
だからビアンテのＭＣも駆動系がメインの変更で終わらせる。
ＣＤ-ＭＰＶはハイト系（アルヴェルやエルグ）はまぁ売れているものの
ミドル系（ＭＰＶ・オデッセイ）は全く勢い無し。
ＭＰＶは何か動きがあるとしても2015年以降の話になりそうだね。
せめて2.5ＬのセミスカイＧ＋6ＡＴで繋いでくれてもイイと思うんだが・・・。
2.2のスカイＤはＤＰＦまわりが収まらず無理みたい。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 17:22:36.78 ID:CDychHz0O
エルグランドはダメじゃないのかな
アルヴェルだけが、『流行りもの』(昔ならマークII三兄弟、パジェロ、レガシィ、とかね)になってるだけだと思う
アルヴェルだけが、『流行りもの』(昔ならマークII三兄弟、パジェロ、レガシィ、とかね)になってるだけだと思う
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 18:04:15.73 ID:W3uaEpKo0
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 19:20:17.61 ID:cVYLB6lX0
ビアンテもプレマシーもＭＰＶもやめて高級ワンボックスを出せて下さい。
400万以上でも出します。
400万以上でも出します。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 20:14:49.09 ID:iOCqtd2F0
マツダの高級車なんて広島の重役方にしか需要ないですし
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 20:55:59.57 ID:e9r3YZca0
ローハイトLクラスミニバン自体が下火
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 08:50:50.48 ID:wH42X1kw0
Ｄ５のディーゼル買ったけど
これのスカイアクティブ出てたら買ってたな
今でもほしいけど
これのスカイアクティブ出てたら買ってたな
今でもほしいけど
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 14:58:27.76 ID:ULnFs5/dO
セルシオ弄り雑誌に『永遠の最新型』ってあった。
(LSになったからね)
そうならないで欲しいなぁ
(LSになったからね)
そうならないで欲しいなぁ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 15:57:11.46 ID:su6FjV870
海外では昔からLSだったわけで...
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 23:24:11.74 ID:Zc+NV5tD0
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 23:58:05.00 ID:48K/iSOH0
そうじゃないだろｗ
MPVにスカイD載ってたらデリカじゃなくMPV買ってたってことでしょ。
MPVにスカイD載ってたらデリカじゃなくMPV買ってたってことでしょ。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 08:48:03.65 ID:v8O15v8t0
>>578
読解力をもう少しつけたほうが・・・
読解力をもう少しつけたほうが・・・
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 19:16:33.58 ID:O0nMrlV7P
578の人気に嫉妬
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 20:12:32.72 ID:FJuosa2U0
>>578
知的障害は仕方ないよね、うん
知的障害は仕方ないよね、うん
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 11:29:08.80 ID:BaoAjsQ70
>>555
23S乗りだけど、うちは燃費は最初から購入動機には入ってなかったなぁ。
>558さん同様に外観、走り、操作性に惹かれて買ったよ。内装にも満足してる。
アル／ヴェルやエルグランドみたいなハイトなのが嫌だったってのもあるけど、
チャイルドシートに子供乗せる時だけはちょっぴり困るw
あとは、やたら車幅があるのでうちの奥さんが購入後しばらく運転に難儀してたわ。
ボディのあちこちにある擦り傷は奥さんが奮闘した証だw
23S乗りだけど、うちは燃費は最初から購入動機には入ってなかったなぁ。
>558さん同様に外観、走り、操作性に惹かれて買ったよ。内装にも満足してる。
アル／ヴェルやエルグランドみたいなハイトなのが嫌だったってのもあるけど、
チャイルドシートに子供乗せる時だけはちょっぴり困るw
あとは、やたら車幅があるのでうちの奥さんが購入後しばらく運転に難儀してたわ。
ボディのあちこちにある擦り傷は奥さんが奮闘した証だw
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 17:21:09.87 ID:U0NFfUHd0
車幅もだけど、全長が長いんだ
駐車場におさまりきらないw
駐車場におさまりきらないw
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 23:39:20.43 ID:zYqeYY2t0
確かに幅もあるし長くて先っぽ出てしまう
パッと見はあんまり大きく見えないんだけどなぁ
パッと見はあんまり大きく見えないんだけどなぁ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 23:44:30.84 ID:FR6zM98w0
またこの話か…
燃費、次期モデル、見た目よりデカいよね
延々これのループ
燃費、次期モデル、見た目よりデカいよね
延々これのループ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 01:10:05.82 ID:tH1MISsr0
そういうお前は話題を作らないと
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 03:29:09.94 ID:GPRl8B7Z0
終了モデルに話題などない
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 10:08:05.23 ID:njSJ9Uas0
この車を好きで乗ってくれる人が一人でも増えればいいじゃん。
検討してる人～カモーン！！週末はいい天気になりそうだ、洗車しようっと。東海地区
検討してる人～カモーン！！週末はいい天気になりそうだ、洗車しようっと。東海地区
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 14:06:17.14 ID:6+sPNo3MO
駅前ロータリーで接触事故（涙）
代車がプレマシー。
不謹慎ながら若干楽しみ。
代車がプレマシー。
不謹慎ながら若干楽しみ。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 20:23:45.21 ID:0DiIyUmr0
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 20:42:47.27 ID:1ur7EgFb0
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 20:58:46.05 ID:gH255MBA0
クイックなハンドリングはMPVよりかなり上だぞ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 21:56:27.60 ID:VGuebcGw0
テレスコはホントに羨ましい
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 22:32:06.21 ID:Fl1jafbeP
ガソリンタンクのエアー抜け悪すぎ
給油時にオートで止まった後、チョロチョロ入れれば10L位入っちゃうんだけど
給油時にオートで止まった後、チョロチョロ入れれば10L位入っちゃうんだけど
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 07:05:34.90 ID:ftu1Gn5N0
そろそろバッテリー交換しないといけません。
オススメあったら教えてください。
オススメあったら教えてください。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 10:17:45.24 ID:Xn2jts110
Panasonicのカオスはどうかな？
オートバックスやイエローハットで見ると
ビックリな値段だけど
ヤフーや楽天などの通販だと15,000円くらい
私も昨年の3月に交換して使用中
2006年式23Tですが特に不満はありません
オートバックスやイエローハットで見ると
ビックリな値段だけど
ヤフーや楽天などの通販だと15,000円くらい
私も昨年の3月に交換して使用中
2006年式23Tですが特に不満はありません
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 21:50:36.08 ID:Ori6RIHA0
普通の人はカオスなんて上等なのは必要ありません。
ACデルコあたりで十分です。
ACデルコあたりで十分です。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 06:26:33.01 ID:rcDzNr2jO
韓国産を除くと、安くても１万円くらいするから、結局楽天のカオス買った。
古いバッテリーはディーラーで数百円で引き取ったもらった。
よく見たら、古いバッテリーにパナソニックって書いてあった。
古いバッテリーはディーラーで数百円で引き取ったもらった。
よく見たら、古いバッテリーにパナソニックって書いてあった。
なんかもう、プレマシーでいいんじゃないかなw
．．．と思うデキでした。
多分20C、i-stopもついていませんが。
23Tからだと素直な加速が気持ちいいです。
はるか昔、愛車NS400Rの代車でVT250Fに乗った時みたいな。
（わかりにくいですねー）
ハンドリングも楽しいし。
ヨタ車乗り時代にMPV試乗したときと同じ感じで。
もちろん内装はそれなり、2ndシート、3rdシートの大きさや、
ラゲッジの空間は全然違うのですべてが優れているわけでは
ありませんが。
そりゃあまあ売れる車だわねー、という思いを持ちました。
ただし、23T比だとブレーキの効きがイマイチのような気はします。
>>594
シートリフターは一番下げるポジションが好きなのですが、その際は
テレスコは一番引っ張り出さないとハンドルが遠いですね。
シート側を好みの位置にすると、テレスコ必須というか。
うまくは言えませんが、MPVにテレスコが無いのは、それで問題ないから、
というような気がします。
---------
非常に軽微な接触だと思っていましたが、左リアドア・左アルミ全交換です。
アルミは傷が入ったので仕方が無いんですが、スライドドアの傷というのは
結構デリケートなもののようです。
みなさんもご注意を。
．．．と思うデキでした。
多分20C、i-stopもついていませんが。
23Tからだと素直な加速が気持ちいいです。
はるか昔、愛車NS400Rの代車でVT250Fに乗った時みたいな。
（わかりにくいですねー）
ハンドリングも楽しいし。
ヨタ車乗り時代にMPV試乗したときと同じ感じで。
もちろん内装はそれなり、2ndシート、3rdシートの大きさや、
ラゲッジの空間は全然違うのですべてが優れているわけでは
ありませんが。
そりゃあまあ売れる車だわねー、という思いを持ちました。
ただし、23T比だとブレーキの効きがイマイチのような気はします。
>>594
シートリフターは一番下げるポジションが好きなのですが、その際は
テレスコは一番引っ張り出さないとハンドルが遠いですね。
シート側を好みの位置にすると、テレスコ必須というか。
うまくは言えませんが、MPVにテレスコが無いのは、それで問題ないから、
というような気がします。
---------
非常に軽微な接触だと思っていましたが、左リアドア・左アルミ全交換です。
アルミは傷が入ったので仕方が無いんですが、スライドドアの傷というのは
結構デリケートなもののようです。
みなさんもご注意を。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 20:44:11.65 ID:SeY81sDq0
NS400R?グンが乗ってたヤツ？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 21:14:39.62 ID:BkBy0nLs0
そうそう。
一応グンのトリコロールと違ってロスマンズカラーでした。
燃費はリッター9km/l、オイルは30km/lというバカ喰いマシンでした。
オイル撒き散らし、低速スカスカ、いきなりピーキーな．．．
23Tは低速トルクはありますが、それでも長年乗っていると「ターボが
効き始める」段付きはわかります。
そこが「ハイパワー2stからフラットなローパワー4stに乗った感」に
似ていると感じたわけです。
一応グンのトリコロールと違ってロスマンズカラーでした。
燃費はリッター9km/l、オイルは30km/lというバカ喰いマシンでした。
オイル撒き散らし、低速スカスカ、いきなりピーキーな．．．
23Tは低速トルクはありますが、それでも長年乗っていると「ターボが
効き始める」段付きはわかります。
そこが「ハイパワー2stからフラットなローパワー4stに乗った感」に
似ていると感じたわけです。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 22:04:22.92 ID:tT5Q5kIDP
飽きてきた．．．
605 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/04/24(水) 20:06:19.36 ID:XbbqVH+y0
>>604
これでMPVを手放せなくなったなwww
これでMPVを手放せなくなったなwww
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:33:32.07 ID:0PpIeT2IO
2006年式。左の真ん中から後ろをぶつけて修理代30万なり。
当然修理しましたよ。
まだまだ乗るつもり♪
当然修理しましたよ。
まだまだ乗るつもり♪
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 23:54:18.48 ID:oaLu+Tau0
俺も今日23Tを後ろ見なくてバックしてきたババアに
当てられてスライドドアがグシャグシャ
20万以上かかるみたい
修理代は相手の保険持ちだが連休前にショックだわ
代車は何故かストリーム
走らなさ過ぎてストレスマッハだぜ
当てられてスライドドアがグシャグシャ
20万以上かかるみたい
修理代は相手の保険持ちだが連休前にショックだわ
代車は何故かストリーム
走らなさ過ぎてストレスマッハだぜ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 17:44:16.41 ID:zjNiiPzlO
クラクション鳴らしました？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 03:20:27.31 ID:5bXx4aGV0
2008年式23tオーナーになりました。
よろしくお願いします。
よろしくお願いします。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 08:28:33.82 ID:2Uqy++nTO
こちらこそ。
然るべき改修は対応済ですかね？
然るべき改修は対応済ですかね？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 01:47:18.32 ID:s72Szpk/0
燃料計が、途中から減り方が加速度的に速くなるな
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 12:25:09.09 ID:qGKk0QRtO
燃料計は、どの車もそんなもの
メーター読みで半分から満タン給油でどれくらい入るか、試してみるといい
メーター読みで半分から満タン給油でどれくらい入るか、試してみるといい
プレマシーも液晶の横バー式だったけど、均一には減らなかったな。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 08:08:16.19 ID:YAFrV1eL0
3列シートの感想きかせてくれ
走行中の座り心地や圧迫感など教えてもらえたら嬉しい
プレマシーは3列シート狭くて使えん…
走行中の座り心地や圧迫感など教えてもらえたら嬉しい
プレマシーは3列シート狭くて使えん…
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 08:54:15.92 ID:bxdyJTTZ0
横幅はある。
セカンドの位置次第だけど足も入る。
バックゲートとの位置も遠いから、頭の後ろの圧迫感が少ない。
まどは小さめ、囲まれ感はある。
センターに肘掛があるから二人で座っても肩寄せ感は少ない。
でもこのあたりは個人差大きいと思うよ。
レンタカーなりで座ってみる事に勝る確認方法は無い。
乗り心地は少なくとも5ナンクラスのローハイトとは比べ物にならないぐらいいい。
でもこれも個人差アリだよね。
セカンドの位置次第だけど足も入る。
バックゲートとの位置も遠いから、頭の後ろの圧迫感が少ない。
まどは小さめ、囲まれ感はある。
センターに肘掛があるから二人で座っても肩寄せ感は少ない。
でもこのあたりは個人差大きいと思うよ。
レンタカーなりで座ってみる事に勝る確認方法は無い。
乗り心地は少なくとも5ナンクラスのローハイトとは比べ物にならないぐらいいい。
でもこれも個人差アリだよね。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 19:20:51.82 ID:MO0cCKw00
>>614
疲れるかどうかで言えば疲れにくい
肉厚だし、ロールも少ないから揺られ疲れがあんまり無い
ただ、とにかく上方向と前方向への余裕は無いね
少しでかい男性なら天井スレスレぐらい
室内空間は先代のがよっぽど良かった
まぁプレマシーみたいな+2タイプよりはよっぽど余裕あるのは確かだが
疲れるかどうかで言えば疲れにくい
肉厚だし、ロールも少ないから揺られ疲れがあんまり無い
ただ、とにかく上方向と前方向への余裕は無いね
少しでかい男性なら天井スレスレぐらい
室内空間は先代のがよっぽど良かった
まぁプレマシーみたいな+2タイプよりはよっぽど余裕あるのは確かだが
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 01:53:19.67 ID:YiE1R71n0
MPVとエステマハイブリッドで迷ってます。
金があるなら絶対後者？
金があるなら絶対後者？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 02:29:42.38 ID:mQI68Kni0
比べるならノーマルとだろ
HVが選択肢になるほど車に乗るならMPVじゃ勝負にならんし、そうじゃないならただの無駄遣い
単純比較なら車としての性能を追い求めたMPVと、部屋としての性能を追い求めたエスティマって感じ
HVが選択肢になるほど車に乗るならMPVじゃ勝負にならんし、そうじゃないならただの無駄遣い
単純比較なら車としての性能を追い求めたMPVと、部屋としての性能を追い求めたエスティマって感じ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:34:49.58 ID:YiE1R71n0
>>618
サンキュー。明日から寺回りしてみる。
サンキュー。明日から寺回りしてみる。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 01:44:34.73 ID:BXUmPXKo0
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 20:43:47.22 ID:xarpUS/x0
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 20:50:10.83 ID:928wFlZA0
これまでずっと5年毎に買い換えてきたので、試しにCX-5試乗してみた
確かにトルクフルだったけど、そこまで騒ぐ程でもなくね？って感じで、
結局もうしばらく23Tを乗ることにしたわ
確かにトルクフルだったけど、そこまで騒ぐ程でもなくね？って感じで、
結局もうしばらく23Tを乗ることにしたわ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 16:36:31.63 ID:5BMyPsxY0
トヨタのエスティマ/アルファード・・・・オーリス/RAVと共通のプラットフォーム
ホンダの新型オデッセイ（予定）・・・・ステップワゴンと共通のプラットフォーム(シビック）らしい（MagX情報)
マツダもCX-5/アクセラのプラットフォームで、次期MPVを作れるんじゃね？
エンジンはもちろん2.2リッターのディーゼルで
ホンダの新型オデッセイ（予定）・・・・ステップワゴンと共通のプラットフォーム(シビック）らしい（MagX情報)
マツダもCX-5/アクセラのプラットフォームで、次期MPVを作れるんじゃね？
エンジンはもちろん2.2リッターのディーゼルで
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 18:52:53.31 ID:O21jQ0iIO
マツダのチラシの『新型ミニバン近日登場！』ってなんなん？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 20:37:36.33 ID:Jel/NSz80
プレマシーでしょ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 22:11:06.94 ID:s2OrdYW/0
ビアンテにスカGのっかったやつでしょ。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 07:11:21.49 ID:J/mHH9QX0
>>626
MPVにスカDと夢を語りたい
MPVにスカDと夢を語りたい
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 02:42:09.24 ID:Kg6LFB/A0
なんでもいいがスライドドアのディーゼル四駆はよせーや！
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 22:46:52.90 ID:2efn/dnP0
>>628
何でもいいならデリカをどうぞ
何でもいいならデリカをどうぞ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 00:24:55.04 ID:Lf6rvC2A0
わなあ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 07:16:14.34 ID:Y9K0I+HiO
デビュー当初は23TかD:5か真剣に迷ってる人結構いたな。
全然キャラ違うのに。
結局、アウトサイダーというか、『人とは一味違う車がイイ！』って人が多いんだろうな。
全然キャラ違うのに。
結局、アウトサイダーというか、『人とは一味違う車がイイ！』って人が多いんだろうな。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 07:35:57.23 ID:21FnT/xv0
MPVのディーゼル出たら結構売れるだろうな
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 00:17:03.09 ID:WFi2hyNO0
>>632
一気にトップテン入りだろうね
一気にトップテン入りだろうね
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 09:18:32.80 ID:IRCGtVz40
それはない
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 13:33:24.73 ID:ViOIiSUm0
23SとCX-5(XD)の二台持ちだが、比較するとMPVの2.3Lエンジンもなかなか良いものだと再確認できる。
ディーゼルのトルク感はさすがだが、2.3Lエンジンの滑らかな回転フィールとか静粛性も捨てがたくて、
MPVにはガソリンのほうが合っているような気がする。
今さらながら23Tが羨ましい。
しかし試乗とかで思ったんだけど、燃費以外のパワーとか回転フィールとかはSKYACTIVE-GよりMZRエンジンのほうが優っているような気がするのは気のせいかな？
ディーゼルのトルク感はさすがだが、2.3Lエンジンの滑らかな回転フィールとか静粛性も捨てがたくて、
MPVにはガソリンのほうが合っているような気がする。
今さらながら23Tが羨ましい。
しかし試乗とかで思ったんだけど、燃費以外のパワーとか回転フィールとかはSKYACTIVE-GよりMZRエンジンのほうが優っているような気がするのは気のせいかな？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 14:37:12.16 ID:VPBdI2HE0
23T乗りだけど、CX-5乗ってみたけど
「そんな騒ぐ程でもなくね？」
てのが正直な感想だったよ
まあ、ディーゼルでランニングコストが抑えられるのが最大のメリットなんだろうね
23Tは燃費だけが唯一最大の欠点だし
「そんな騒ぐ程でもなくね？」
てのが正直な感想だったよ
まあ、ディーゼルでランニングコストが抑えられるのが最大のメリットなんだろうね
23Tは燃費だけが唯一最大の欠点だし
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 19:46:51.08 ID:WO6pbs4O0
>>635
23Tだとカラカラ音するし、ターボのトルクで引っ張ってるだけだからNAの味付けのが完成度は高いと思うよ
半端に2.3じゃなく、きっちり2.5でNAにしてくれればNAの評価ももっと高かっただろうに
MZRエンジンの滑らかな走りは確かに評判良いね
23Tだとカラカラ音するし、ターボのトルクで引っ張ってるだけだからNAの味付けのが完成度は高いと思うよ
半端に2.3じゃなく、きっちり2.5でNAにしてくれればNAの評価ももっと高かっただろうに
MZRエンジンの滑らかな走りは確かに評判良いね
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 00:02:28.20 ID:Rcl2xDBF0
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 00:33:35.49 ID:9qzWR+Vk0
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 21:35:19.36 ID:7sEXGBqN0
18年式23Cスポーティー買いました！
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 21:46:27.42 ID:M3JstGzX0
ディーゼル積んで、燃費が劇的に改善したら
絶対に売れるよ、パッケージは素晴らしいし
絶対に売れるよ、パッケージは素晴らしいし
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 23:05:44.15 ID:J1pdCP370
ガソリン代が全て会社持ちの俺にとって、一切の不満がない
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 23:55:18.43 ID:TngUDkYF0
ディーゼルはガラガラ音が貧乏臭いからなあ。
3.5L300馬力のエンジンをのせてほしいよ。
3.5L300馬力のエンジンをのせてほしいよ。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 08:46:54.84 ID:M4Lm0a9W0
ディーゼル積んだらって相変わらず同じ発言してる人は、出たとしてもたぶん買わないんだろうな。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 09:40:53.16 ID:LFpA4pB80
MPVでディーゼル出ないかなぁ！！
本気で待ってます！！
ビアンテと統合してあの変顔になるのだけは勘弁だったけど、
ビアンテは5/27にマイチェンするということは、統合はなし？
鼓動デザインでスカイDのMPVが出たら、値引き交渉なんかしないで即予約するのに
本気で待ってます！！
ビアンテと統合してあの変顔になるのだけは勘弁だったけど、
ビアンテは5/27にマイチェンするということは、統合はなし？
鼓動デザインでスカイDのMPVが出たら、値引き交渉なんかしないで即予約するのに
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 14:29:59.98 ID:rXpOR+BFP
グレードは分からんが俺の好きな人がこれ乗ってるわ。
ただそれだけでMPV好きになった。人妻じゃなければなあ
ただそれだけでMPV好きになった。人妻じゃなければなあ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 14:33:29.02 ID:buRzZhWb0
人妻だからだろ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 19:15:03.19 ID:9IP9mPBq0
四駆じゃなきゃ買わない
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 15:17:45.27 ID:6xYcgd6X0
ディーゼルなら買う
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 14:13:12.98 ID:+AG0A9Ha0
四駆なら買う
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 20:39:51.90 ID:frXSCKRA0
独身女性がこんな車選ぶかwww
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 08:43:26.07 ID:InoBB/Jf0
ディーゼル四駆に乗った人妻を買う
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 00:32:34.88 ID:efwaedPp0
アテンザに乗っかってるディーゼルと６MT載せてくれたら買うよ
乗りだし250万以内でね
乗りだし250万以内でね
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 08:01:16.08 ID:srZliym4O
パドルシフトとチルトステアとプッシュスターターとエアロワイパー頼む。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 08:08:35.27 ID:DCRZQ3Fu0
ロータリー４５０万円俺買う
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 12:31:40.13 ID:T2b17oOHO
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 16:07:14.73 ID:dNEXZbUv0
Dモードで使えて自動復帰するパドルシフトと、メモリー付チルトステアと、
イグニッションひねったりせずにボタンだけで完結するプッシュスターター
と、運転席からブレードの見えないエアロワイパー頼む。
イグニッションひねったりせずにボタンだけで完結するプッシュスターター
と、運転席からブレードの見えないエアロワイパー頼む。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 18:25:57.68 ID:UjbNosO80
プッシュスタートはブレーキ踏まないとエンジンかからない。
地味に不便。
地味に不便。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 19:47:26.23 ID:T2b17oOHO
ハードル高いな
でも、プッシュスタートなら、オレのLYはブレーキ踏んで、ワンプッシュでエンジンかかるように出来てるよ
確かに、着座しないとエンジンかけにくい点は、地味に不便(笑)
でも、プッシュスタートなら、オレのLYはブレーキ踏んで、ワンプッシュでエンジンかかるように出来てるよ
確かに、着座しないとエンジンかけにくい点は、地味に不便(笑)
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 20:08:07.04 ID:T2b17oOHO
ATレバーがＤのままＭモードにできそうだから、Ｄのままパドル操作はできそう
自動復帰？のニュアンスがわからないけど、一定時間操作しないとＤモードに戻るって意味なら、そういう回路を作るか作ってくれるところに作成依頼すれば、できそう
自動復帰？のニュアンスがわからないけど、一定時間操作しないとＤモードに戻るって意味なら、そういう回路を作るか作ってくれるところに作成依頼すれば、できそう
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 20:41:40.64 ID:yAHT9pJ10
我が家の23Tは普段嫁さんが乗っていていて
Dラーで点検中にSKY-Dを試乗させてもらったんだが
嫁さんは23Tの方が良いみたい。
普段から23T乗ってるとそういうもんだろうか？
俺はいつも軽だからディーゼルのトルクに感動したんだが・・・。
Dラーで点検中にSKY-Dを試乗させてもらったんだが
嫁さんは23Tの方が良いみたい。
普段から23T乗ってるとそういうもんだろうか？
俺はいつも軽だからディーゼルのトルクに感動したんだが・・・。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 21:42:19.02 ID:JCdVHrYOO
贅沢な嫁さんだなぁ…
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 22:49:06.03 ID:ME0tefBc0
５年間お世話になった２３Ｓから、２３Ｔ４ＷＤに乗り換えた。
高速走行のあまりの快適さにワロタ
２３Ｓも大好きだったけどね。
高速走行のあまりの快適さにワロタ
２３Ｓも大好きだったけどね。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 12:57:35.83 ID:vE5C2qwN0
次期ＭＰＶ、現状では企画すら動いていないみたいだよ。
機密事項だから簡単に言うわけ無いけど、マツダの関係者に質問してみたら、濁すどころか
「今の状況では正直あのクラスは厳しいねぇ。」 といわれてしまった。
オデッセイも出るみたいだし、ビアンテと統合して２．２Ｄと２．５Ｇを積んだ物を出してほしいなぁ。
マツダのブランド電略からすればミニバンは中車高までで良いと思う。
機密事項だから簡単に言うわけ無いけど、マツダの関係者に質問してみたら、濁すどころか
「今の状況では正直あのクラスは厳しいねぇ。」 といわれてしまった。
オデッセイも出るみたいだし、ビアンテと統合して２．２Ｄと２．５Ｇを積んだ物を出してほしいなぁ。
マツダのブランド電略からすればミニバンは中車高までで良いと思う。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 20:08:04.85 ID:DyzrOw1q0
問題はその最も得意とする戦略ってのがミニバン市場と全く合ってない事だな
結局ミニバンにおいての走り系なんてニッチなんだよな
わざわざ統合しなくても、ニーズに合ってる箱バンのビアンテをテコ入れすればいいだけな話だし
結局ミニバンにおいての走り系なんてニッチなんだよな
わざわざ統合しなくても、ニーズに合ってる箱バンのビアンテをテコ入れすればいいだけな話だし
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 22:42:45.77 ID:dvFZvGJEP
例のエアコン暴走が出てきて、Dに見せたら有償部品代込み6200円の見積もり出してきやがった。不良品付けといて対策品交換に金取るとはえげつないと思った。交換した方は有償でしたか？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 10:12:18.33 ID:5nkw8CDdO
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 11:55:25.17 ID:j3W3T+eL0
家族構成上３列シートは必須で、
でもバスの運転手じゃないんだから今主流な背高ミニバンは絶対イヤ。
子どもが小さいからスライドドアはマストな我が家。
前回はプレマシーを選び、子どもの体もこれから大きくなるから
次に選ぶとしたらMPV、でも今さら新車で7年も前のモデルなんか買いたくない。
というわけでスカイDが載った新型MPVを待ってるんです、マツダさん！！
なぜあんな変な顔でシートが格納できないビアンテなんかを優先させるんですか？
でもバスの運転手じゃないんだから今主流な背高ミニバンは絶対イヤ。
子どもが小さいからスライドドアはマストな我が家。
前回はプレマシーを選び、子どもの体もこれから大きくなるから
次に選ぶとしたらMPV、でも今さら新車で7年も前のモデルなんか買いたくない。
というわけでスカイDが載った新型MPVを待ってるんです、マツダさん！！
なぜあんな変な顔でシートが格納できないビアンテなんかを優先させるんですか？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 13:01:47.09 ID:wvussDPO0
燃費良けりゃ売れると思うけどな
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 17:13:41.01 ID:E51EyfAv0
オデエリの後継車がいいんじゃない？MPV待ってるより。。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 00:33:17.18 ID:4P7L7p4/0
>>670
ハイブリッドがメインだろうからかなり高額になりそう
ハイブリッドがメインだろうからかなり高額になりそう
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 03:07:55.73 ID:fLINwuGiP
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 21:05:52.48 ID:ROidwGxS0
ヤックのカーナビ用バイザー使ってる人います？
やっぱり見やすくなりましたか？
やっぱり見やすくなりましたか？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 00:42:52.79 ID:Bw7vXDrb0
ホンダがエリシオン・オデッセイ統合してＭＰＶ出すみたいだけど、
トヨタと日産も追随する可能性もある。
本家は黙って荒らされるのを指咥えて見るつもりか？
トヨタと日産も追随する可能性もある。
本家は黙って荒らされるのを指咥えて見るつもりか？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 02:38:27.73 ID:KTcJDMq+P
エスはノアボクと統合でベースがノアボクだからエスは消滅みたいなもんだと聞いたけど
そうなったらMPVタイプはオデのみなるのかね？
そうなったらMPVタイプはオデのみなるのかね？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 06:58:15.52 ID:fUwFuxNZ0
ついに前期23Tが10万km突破！
乗り換えたい車も見当たらないので、
まだまだ頑張るよ。
乗り換えたい車も見当たらないので、
まだまだ頑張るよ。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 07:04:29.75 ID:WQUhQ9vC0
2006年5月登録23T
走行距離39,000km
3回目の車検完了
まだまだ乗るぜぃ
走行距離39,000km
3回目の車検完了
まだまだ乗るぜぃ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 07:52:31.55 ID:AiwUfYi20
MPV LY3PのBOSEシステムについてですが、DOPナビ＋リアエンタ付が11SP、リアエンタ無しが8SPの組み合わせになるということでよろしいでしょうか。子どもも大きくなってきたので、背高のミニバンではなく、走りが良いLY3Pの中古購入を検討しております。よろしくお願いします。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 13:16:36.09 ID:QgOtWaWI0
はい
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 20:17:52.26 ID:4/ihUwN70
>>676
そうかもな。 俺はマツダのMPVを待っているんだが、日本と中国くらいでしか売れない車は無理みたいだよ。
エスティマはFFであの形にする意味が少ないし。（初代以外は天才卵ではないし）
アルヴェル一人勝ちのジャンルで出る可能性は少ないんだろうね。
ちなみに次期ノアヴォクにもう一台姉妹車ができるらしいが、売れなくなってきているジャンルで出す意味はあるのだろうか。
まぁトヨタだから気にしないんだろうけど。
そうかもな。 俺はマツダのMPVを待っているんだが、日本と中国くらいでしか売れない車は無理みたいだよ。
エスティマはFFであの形にする意味が少ないし。（初代以外は天才卵ではないし）
アルヴェル一人勝ちのジャンルで出る可能性は少ないんだろうね。
ちなみに次期ノアヴォクにもう一台姉妹車ができるらしいが、売れなくなってきているジャンルで出す意味はあるのだろうか。
まぁトヨタだから気にしないんだろうけど。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 22:24:51.37 ID:oTjkfmt70
うちも2006年23T、今年秋車検で現在82,000km
（まだ白の名前がスノーフレークホワイトパールの頃だ）
多分致命的に壊れるまではずーっと乗り続けるよ。
（まだ白の名前がスノーフレークホワイトパールの頃だ）
多分致命的に壊れるまではずーっと乗り続けるよ。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 00:06:44.56 ID:WxGn3vfA0
うちもスノーフレークだ。
ダンパーとブッシュ、マウント関係交換してやろうと思ってる！
ダンパーとブッシュ、マウント関係交換してやろうと思ってる！
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 06:40:15.69 ID:rroJRe3u0
>>674
見やすくなったけど絶望的にカッコ悪い
見やすくなったけど絶望的にカッコ悪い
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 18:40:50.14 ID:naZ4vOOq0
MPVタイプって、ヨイショが基本の雑誌ですら販売の苦しいクラス…って紹介が入るぐらい下火だぞ
ヨタはともかく、一度完全撤退した日産がわざわざ再参入するかね？
国産に期待するより、輸入ミニバンから探す方が楽じゃないかね
お高いですけどね
ヨタはともかく、一度完全撤退した日産がわざわざ再参入するかね？
国産に期待するより、輸入ミニバンから探す方が楽じゃないかね
お高いですけどね
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 20:13:35.11 ID:+m9Cbbu10
幅がエルグランド並みにデカくて
三列目はシエンタ以下。
こんなミニバンが売れるわけない
消え去る運命ですよ。
三列目はシエンタ以下。
こんなミニバンが売れるわけない
消え去る運命ですよ。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 20:15:55.19 ID:si8CTSsq0
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 08:00:43.94 ID:Rw1RhFdGO
少なくともエスティマよりは圧倒的にいいぞ>MPV
まあ、格納前提のクルマと比較するのはアレかもしれんが
まあ、格納前提のクルマと比較するのはアレかもしれんが
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 23:58:18.01 ID:EHj8Tef+0
とにかく無駄にデカいよね。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 00:23:29.38 ID:G+8GqaYk0
全幅1700mmに乗る身長170cmの人と、
全幅1860mmに乗る身長186cmの人が感じる車内空間てのは同じ？
俺身長183cm、次は新型(いつかな)新型Vクラス乗る予定
全幅1860mmに乗る身長186cmの人が感じる車内空間てのは同じ？
俺身長183cm、次は新型(いつかな)新型Vクラス乗る予定
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 01:52:44.59 ID:pRWFZ5AP0
特定の用途に限定するならいくらでかくなってもかまわんけどね
日本においては現行の時点で既にMulti Purpose Vehiclecではなくなってしまったと
狭い路地とか億劫になるもの、この車
日本においては現行の時点で既にMulti Purpose Vehiclecではなくなってしまったと
狭い路地とか億劫になるもの、この車
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 19:58:36.74 ID:pjWVOG3C0
何で日本と中国（デビュー時はほぼ日本）なのにここまで大きくしちゃったのかな。
プレマシーより少し幅広くてアテンザくらいの長さで良いのに、アテンザを上回るサイズに。
街乗りではほんと不便なサイズだよな。
プレマシーより少し幅広くてアテンザくらいの長さで良いのに、アテンザを上回るサイズに。
街乗りではほんと不便なサイズだよな。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 18:50:10.79 ID:luQt/Gqm0
そもそもミニバンって街乗りを意識して作られた物なの？
街中での取り回しに難儀するようなら、もう一台軽を買えば解決するかと。
街中での取り回しに難儀するようなら、もう一台軽を買えば解決するかと。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 05:15:50.56 ID:3aoLHmhR0
狭い路地や車庫入れ以外は、大きさなんて気にならないな…
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 06:55:13.47 ID:InkWY8Gw0
そもそも、不便に感じるような道を日常的に通るのにこのクラス乗るのが間違いだろ
俺も懸念してたが、困るような道なんて意外と通らんわ
俺も懸念してたが、困るような道なんて意外と通らんわ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 08:48:35.31 ID:huuUPRMK0
大きさが気になる人はプレマシーでいいんじゃない？
MPVが大きいって人は６，７人乗車すること少ないだろうし、実際に乗ってことないが雑誌とかでは足回りも好評みたいだし。
以前みたいに2.3L搭載とかあればいいのにね。
MPVが大きいって人は６，７人乗車すること少ないだろうし、実際に乗ってことないが雑誌とかでは足回りも好評みたいだし。
以前みたいに2.3L搭載とかあればいいのにね。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 11:57:51.12 ID:bWm4qplm0
>>696
プレマシーとか恥ずかしくて乗れないよ。
プレマシーとか恥ずかしくて乗れないよ。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 12:21:50.06 ID:NxLIpCYv0
変な人だな
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 12:41:35.78 ID:8tBfSCpv0
同じマツダ車じゃないか。
恥ずかしいとかわからん。
恥ずかしいとかわからん。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 22:10:33.44 ID:xZ3v10tA0
電圧計的なものつけてる人いる？
レー探で電圧表示してるんたけど、しばらく走ってると12V切ってる時があるのね。
シガー電源だから低めに出るのはわからないでもないけど10.8V位になってた時があってちょっと気になってる。
レー探で電圧表示してるんたけど、しばらく走ってると12V切ってる時があるのね。
シガー電源だから低めに出るのはわからないでもないけど10.8V位になってた時があってちょっと気になってる。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 22:57:46.56 ID:ZiJ+DkYRO
６年目の冬にそれくらいの電圧数値が出たけど、エンジンの始動にはほとんど違いを感じなかった。
バッテリーをカオスに変えたけど、時折12Vとか表示される
バッテリーをカオスに変えたけど、時折12Vとか表示される
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 07:18:20.26 ID:B0rvfZ9e0
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 12:17:20.65 ID:yI8PgOzWO
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 11:34:59.04 ID:4bwJgfyy0
乗り始めて４年、今さらながらフロントカメラを付けようかと思案中なんですが
ディーラーに聞くと１０万弱とか・・・
高えぇぇぇorz
ディーラーに聞くと１０万弱とか・・・
高えぇぇぇorz
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 21:48:41.52 ID:lS5oj3Dy0
>>670
事前情報だと、ハイブリッドになって350万円以上とか
オデッセイに出す金額じゃない
それにHVとか故障が心配だし
ましてやホンダの初物のオンパレード品とかちょっと怖い
（ほぼ初物のエンジン、ミッション、2モーターHV機構、制御系）
それよりは普及してきたSKY-Dを搭載した安価なMPVを希望したい
事前情報だと、ハイブリッドになって350万円以上とか
オデッセイに出す金額じゃない
それにHVとか故障が心配だし
ましてやホンダの初物のオンパレード品とかちょっと怖い
（ほぼ初物のエンジン、ミッション、2モーターHV機構、制御系）
それよりは普及してきたSKY-Dを搭載した安価なMPVを希望したい
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 23:31:10.66 ID:LrIOQoNB0
>>705
最初、現行オデアブ（サイドエアバック＆ナビ）見積もって400オーバー
それはさすがに無いと思って、23S（S＆Uパケ＆ナビ＆リアエンタなど）
で310はお買い得だった。結果オーライだ。
しかし、新型はオデエリ統合で、2車の中間スタイル、スライドドア、
7，8名乗車、初物オンパレードは怖いがそそられるのは確か。
内装の質がよく、走りも良ければ350～450なら大有りだと思うが。。
何より出るのは間違いないのだから。。。
MPVは残念だがこれで一旦終わりだ、一旦な。。。
思う存分楽しもうじゃないか LY3Pを
最初、現行オデアブ（サイドエアバック＆ナビ）見積もって400オーバー
それはさすがに無いと思って、23S（S＆Uパケ＆ナビ＆リアエンタなど）
で310はお買い得だった。結果オーライだ。
しかし、新型はオデエリ統合で、2車の中間スタイル、スライドドア、
7，8名乗車、初物オンパレードは怖いがそそられるのは確か。
内装の質がよく、走りも良ければ350～450なら大有りだと思うが。。
何より出るのは間違いないのだから。。。
MPVは残念だがこれで一旦終わりだ、一旦な。。。
思う存分楽しもうじゃないか LY3Pを
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 00:37:24.07 ID:gid9Cqer0
ワシが乗ると絶版車になってしまうという嫌なGN-Xが発動しちまってるのか…
すまぬ…すまぬ…
すまぬ…すまぬ…
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 06:12:54.68 ID:4BJRYCcG0
>>706
2.4L、2.7Lくらいの直4レギュラーの非HVで
多段AT or DCTのスライドドアのオデッセイが300万くらいで
質感そこそこなら引かれるモノはあるね
高速であんまり伸びないHVはあまり興味わかない
2.4L、2.7Lくらいの直4レギュラーの非HVで
多段AT or DCTのスライドドアのオデッセイが300万くらいで
質感そこそこなら引かれるモノはあるね
高速であんまり伸びないHVはあまり興味わかない
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 08:11:40.47 ID:fufshlxA0
>>686
千葉県のおかげでホンダだけは嫌いになった
千葉県のおかげでホンダだけは嫌いになった
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 01:16:27.00 ID:ieqH50VJ0
MPV売却しました。
23Tに乗って約7年、走行距離は3万km程度だが、力強いエンジンやしっかりした足回りのおかげでドライブが楽しかった。
MOPクルコンやMOPリアエンタ付きだったが、あんまり性能を発揮させる機会がなく残念だった。
買い替えた車両はMPVより全長が約50cm短くなったんで、駐車場での取り回しはずいぶん楽になったかな。
マツダ車ではなくなったが、また運転しててワクワクさせる車を出してほしいね。
正直、今のマツダ車はデザイン(特に前側)がどれも変な風に似たような感じ？
23Tに乗って約7年、走行距離は3万km程度だが、力強いエンジンやしっかりした足回りのおかげでドライブが楽しかった。
MOPクルコンやMOPリアエンタ付きだったが、あんまり性能を発揮させる機会がなく残念だった。
買い替えた車両はMPVより全長が約50cm短くなったんで、駐車場での取り回しはずいぶん楽になったかな。
マツダ車ではなくなったが、また運転しててワクワクさせる車を出してほしいね。
正直、今のマツダ車はデザイン(特に前側)がどれも変な風に似たような感じ？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 07:12:56.02 ID:dYgVA7oE0
>>710
次の車は何?
次の車は何?
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 08:02:56.59 ID:5cToHVWl0
フリードハイブリッドです。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 21:59:06.14 ID:ieqH50VJ0
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 22:06:31.98 ID:oLw40XQD0
>>713
じゃあ何にしたの
じゃあ何にしたの
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 22:50:45.26 ID:RZ0hObCN0
可変バルタイのアクチュエータ交換になりました。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 23:04:47.40 ID:fKDbYcEL0
今日、前期23T納車した。
本当は後期がよかったけど
予算の関係で前期モデル。
大事に乗るぞ。
本当は後期がよかったけど
予算の関係で前期モデル。
大事に乗るぞ。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 23:49:13.72 ID:3hlcg3cQ0
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 23:53:24.00 ID:fKDbYcEL0
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 23:00:57.20 ID:z5OnUxXw0
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 08:21:00.50 ID:7/o2dy3E0
後期型23年式契約、納車は7月半ばかな。
買ってすぐ車検というのがネックだったが、装備も充実しているしと
自分を説得。
対抗候補だったエスティマ、が同年式で同等の装備では、完全に予算
オーバーだったのが、MPVは許容範囲。
さすが、マツダ。。
買ってすぐ車検というのがネックだったが、装備も充実しているしと
自分を説得。
対抗候補だったエスティマ、が同年式で同等の装備では、完全に予算
オーバーだったのが、MPVは許容範囲。
さすが、マツダ。。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 06:05:53.27 ID:yMfX0Zrr0
俺の18年式23T(FF)黒走行距離44000kmだといくらで売れるだろうか？
100万円はもう無理なんだろうな・・
100万円はもう無理なんだろうな・・
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 21:46:56.25 ID:wjWx6PN+0
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 21:56:23.63 ID:qLMgHI2sO
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 11:59:19.50 ID:vX80xWw50
普段「プレマシー？あんな安っぽいの乗れるか！」みたいな態度なのに
リセール価格気にしてるのはなんか貧乏くさいぞ
そもそもマツダ買った時点で諦めとけ
リセール価格気にしてるのはなんか貧乏くさいぞ
そもそもマツダ買った時点で諦めとけ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 12:06:44.37 ID:IUSowXRy0
経済的に余裕のある人ほど、そーゆー事に気を使うもんだよ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 13:10:08.22 ID:vX80xWw50
それならトヨタ乗ればいいのにと思う
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 13:28:00.15 ID:IUSowXRy0
意味が分からないんだけど…
走って楽しいクルマを求めるってことと、どう関係するんだい？
走って楽しいクルマを求めるってことと、どう関係するんだい？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 14:06:17.06 ID:0eoXat2k0
まだいるんだな
バカの一つ覚えよろしく
「リセール気にするやつはトヨタ乗ってろ」
って繰り返すキチガイ
バカの一つ覚えよろしく
「リセール気にするやつはトヨタ乗ってろ」
って繰り返すキチガイ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 15:16:33.38 ID:IUSowXRy0
ああ、なるほどね
>>723
去年、ターボチャージャーが壊れました。
あとは目立った故障はないかな。
>>726
メーカーで車買うのはどうなんでしょ？
マツダを買ったというより2.3直噴ターボと6ATのメカと走りに魅せられてMPV買ったんだけど、良かったと思うよ。
次はTSIとDSGのシャランに興味が。
去年、ターボチャージャーが壊れました。
あとは目立った故障はないかな。
>>726
メーカーで車買うのはどうなんでしょ？
マツダを買ったというより2.3直噴ターボと6ATのメカと走りに魅せられてMPV買ったんだけど、良かったと思うよ。
次はTSIとDSGのシャランに興味が。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 20:05:36.19 ID:NFskvvWT0
買うのは結構だが後でリセール気にする位ならヤメとけって話だ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 20:20:58.60 ID:fvkz2Wlt0
728
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 22:45:08.05 ID:iDSN2rlbO
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 22:49:51.33 ID:fvkz2Wlt0
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 08:42:39.01 ID:M9882edD0
通過儀礼のように白煙トラブルが出るみたいだけどね
うちのも先日とうとう白煙が出ました
5万㎞ちょいで6年目
ディーラー曰く延長保証だけどメーカー対策品がまだということなので
対策品が出次第対応、それまで我慢して乗ってくれと言うことでした
うちのも先日とうとう白煙が出ました
5万㎞ちょいで6年目
ディーラー曰く延長保証だけどメーカー対策品がまだということなので
対策品が出次第対応、それまで我慢して乗ってくれと言うことでした
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 11:54:56.87 ID:jTi0CdLO0
嫁さんが軽箱バン買ったもんで
最近は出動することが激減・・・
昨日久しぶりに乗ったんですが
いいねMPV♪
最近は出動することが激減・・・
昨日久しぶりに乗ったんですが
いいねMPV♪
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 15:17:04.29 ID:mnDOXuH20
23T乗りだがもうタイヤがツルツルで危ない
だが18インチなので安くても10万円もするタイヤなんておいそれと買えないよ・・
もう潮時だな
やっぱり人間身の丈に合った車に乗るのが一番だと思ったわ
だが18インチなので安くても10万円もするタイヤなんておいそれと買えないよ・・
もう潮時だな
やっぱり人間身の丈に合った車に乗るのが一番だと思ったわ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 16:24:32.74 ID:+n0WXrxU0
ツルツルなので走るくらいならナンカンとか買いなよ
普通に走るぶんには全く問題ないよ？
高速で急ハンドルとか、そーゆー時に差が出る程度だよ
山の減った国産タイヤとの比較だと、むしろ乗り心地良いくらい
普通に走るぶんには全く問題ないよ？
高速で急ハンドルとか、そーゆー時に差が出る程度だよ
山の減った国産タイヤとの比較だと、むしろ乗り心地良いくらい
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 16:37:18.08 ID:mnDOXuH20
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 22:59:26.75 ID:JSRus/980
半額以下どころか3分の1くらいだからなぁ
性能的な差も一般人には分からないレベル
命を預けるタイヤにはコストかけるべきって人は国産を選べばいいし、それを否定はしない
性能的な差も一般人には分からないレベル
命を預けるタイヤにはコストかけるべきって人は国産を選べばいいし、それを否定はしない
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 08:01:58.97 ID:8epViytmO
23Ｔは優秀だな。デリカクリーンディーゼルと比較しても、低回転からトルクが出るしMAXパワーは100馬力上。
デリカを新車で買うならＴの中古買った方が安上がりだわ。欠点は天井の低さだな…
ちなみに燃料はレギュラーで大丈夫そう。ディーラーの試乗車はハイオクなんて入れないけど、それが原因で故障など無いと言ってた。国産車はレギュラーで問題ないみたい
デリカを新車で買うならＴの中古買った方が安上がりだわ。欠点は天井の低さだな…
ちなみに燃料はレギュラーで大丈夫そう。ディーラーの試乗車はハイオクなんて入れないけど、それが原因で故障など無いと言ってた。国産車はレギュラーで問題ないみたい
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 20:40:33.08 ID:Blqd3A2n0
問題はないけど、パワー落ちを感じるのでハイオクに戻したなぁ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 00:06:11.18 ID:tIb77uUcP
俺も燃費とエンジンノイズが気になってハイオクに戻したわ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 08:21:26.99 ID:28qaEWSMO
ハイオクに戻して改善された？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 11:03:31.69 ID:UwoL3uCU0
うん
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 13:26:12.52 ID:28qaEWSMO
直噴のススかな？パワーも燃費も実際は殆ど変わらないらしいよ。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 17:47:05.36 ID:UwoL3uCU0
ふ～ん、そう
俺は変わったけどね
俺は変わったけどね
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 20:21:05.91 ID:pr5KtRv4O
違いがわからない人
違いがわかる人
ゴールドブレンド（古）
乗り手が満足できるなら、どちらでもいいよね
でも、23Tがレギュラーで常用して壊れないなら、本気で購入を検討したかも…
違いがわかる人
ゴールドブレンド（古）
乗り手が満足できるなら、どちらでもいいよね
でも、23Tがレギュラーで常用して壊れないなら、本気で購入を検討したかも…
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 20:56:11.88 ID:tIb77uUcP
実際に試して結果で語る人と、らしいよで語る人....まぁそういうことだよね
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 21:21:34.11 ID:jclmwuNc0
リッター辺りたかだか10円位の差しかないのに不安を抱えてまでケチって何がしたいの？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 21:30:45.24 ID:wOTTMOxl0
ハイオク専用ってことはオクタン価に合わせたエンジンなんだろ？怖くてレギュラー入れる気にならんわ。
そんなとこケチらないと乗れないなら身の丈に合ってないんだよ
そんなとこケチらないと乗れないなら身の丈に合ってないんだよ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 19:10:39.33 ID:38VM36QGO
レギュラーとハイオクの差はたった10円程度なのに
ハイオク使用にレギュラー入れる馬鹿いるのかねぇ。
満タン入れても一回あたり約500円の差でしょ？
週一でもたった2000円の差。
ハイオク使用にレギュラー入れる馬鹿いるのかねぇ。
満タン入れても一回あたり約500円の差でしょ？
週一でもたった2000円の差。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 21:14:46.32 ID:+TDxxeyO0
同クラスの車より100万多く出して燃費が良くて家計が助かるわーて言ってる馬鹿もいるし
何が損得かなんて人それぞれだしどーでもいいよ
何が損得かなんて人それぞれだしどーでもいいよ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 21:25:34.52 ID:9Eqz7kcTO
ディーラー勤務でした。ハイオク入れたことありません
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 23:46:16.59 ID:ygdevtIR0
23Tにレギュラー入れても特に目立って故障し易くなる訳でもないが、若干の燃費とパワー低下の報告あり
価値観は人によって違うので、お好きにどうぞ
これでいいじゃん
価値観は人によって違うので、お好きにどうぞ
これでいいじゃん
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 06:15:50.86 ID:WkVwoqXn0
プリウス買っても元を取るのには10年以上乗り続けなければいけないからね
目先の燃費やガソリン代に気を取られるのは損
目先の燃費やガソリン代に気を取られるのは損
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 08:04:47.34 ID:7ZSWQXg5O
直噴特有のインジェクション煤には、ハイオクよりたまの高回転（坂道なんかでレッドゾーンまで）による焼き尽くしが効果的。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 10:06:12.99 ID:OjpX6DOt0
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 13:13:07.99 ID:W4TF5ZBJ0
前の車が近日車検＆ウォータータンク漏れ＆ブレーキホースパンク。
大きめな車も必要になってきて予算とでH18MPV23C4WDスポーティーパッケージ走行2.1万km購入したよー
この手のミニバン初めて乗るけど快適でいい。新しい車が来るとなんだかうきうきして楽しいなー
大きめな車も必要になってきて予算とでH18MPV23C4WDスポーティーパッケージ走行2.1万km購入したよー
この手のミニバン初めて乗るけど快適でいい。新しい車が来るとなんだかうきうきして楽しいなー
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 17:04:02.35 ID:RGqiXT2B0
23Tに乗ってるけどノアにムカついて追いかけたけど差が縮まらなかったｗｗｗ
100km/hで止めたけど中間加速は大差ないなｗｗｗ
100km/hで止めたけど中間加速は大差ないなｗｗｗ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 17:07:29.14 ID:HwC4gRPQ0
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 18:36:02.16 ID:MSjwp43/O
ムカついて追いかけた時点で、運転者として最低
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 20:39:38.72 ID:7ZSWQXg5O
追い掛けたところで、追い付いたらどうするの？引きずりおろして喧嘩？
する気ない、もしくは腰抜けなら追い掛ける意味無いよね
する気ない、もしくは腰抜けなら追い掛ける意味無いよね
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 22:21:22.46 ID:5PIpbkQMO
そんな事にまで、いちいち噛みつくおまえらもどうかと思うが…
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 05:01:57.50 ID:wxNo4ayYP
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 10:58:41.74 ID:Cxrvpv7YP
23tって廃止になったんだよね。
フォグランプのメッキベゼルがつくようになって以降はもうターボ設定無し？
フォグランプのメッキベゼルがつくようになって以降はもうターボ設定無し？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 13:28:17.66 ID:z/JPRfA6O
マイナーチェンジ後もしばらくは設定あったよ
わざわざアルミデザイン変えたりしてた
わざわざアルミデザイン変えたりしてた
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 19:05:09.79 ID:lPW0NhXS0
この週末に500㌔ほどドライブしてきた
半分は高速だったので23Tでリッター10を記録
登り坂もストレスなく走れ楽しかったよー
半分は高速だったので23Tでリッター10を記録
登り坂もストレスなく走れ楽しかったよー
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 08:50:33.75 ID:8LAUi3yS0
普段はNAの23Sで不満はないが、今の季節エアコンをかけるとかなりパワーダウンして上り坂がかなり辛い。
6ATのできがそこそこいいからシフトダウンしてきちっと走れるけど、ターボが羨ましくなる季節の到来だ。
6ATのできがそこそこいいからシフトダウンしてきちっと走れるけど、ターボが羨ましくなる季節の到来だ。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 21:53:08.30 ID:mq/ANSJ+0
ステアリングがベタベタして手に張り付くんだけどキレイにする方法ないかな？
湿ったタオルでキュッキュ拭いても改善しない…。
湿ったタオルでキュッキュ拭いても改善しない…。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 03:20:58.03 ID:xD4ognJ8O
シフトノブがベタベタになって、ホームセンターのラッカーシンナーで拭いたらキレイになった。
ハンドルでも、たぶん大丈夫だて思う。
やるなら、換気は良くしてね。
ハンドルでも、たぶん大丈夫だて思う。
やるなら、換気は良くしてね。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 08:07:42.10 ID:7QROlzW6O
>>770 アルコールで拭いてダメなら材質劣化じゃない。それか君の手がベタついているか
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 10:59:51.89 ID:7SCXRVvJ0
幅広の車って邪魔なんだけど何とかしろよ。
駐車場の隣の輩がこれを買って、非常に迷惑。
区切りのラインギリギリに止めてきやがる。
私のが軽でなければ乗り降りできないレベル。
この輩は、私のスペースを使って乗り降りしているのだから、 駐車場が狭いのを分かっていて、幅広の車を買う輩は両隣に迷惑料を支払えよ。
「いつもすみません」みたいに一言挨拶でもあればまだいいが、ふてぶてしい態度なので不愉快。
私もこの輩側のラインギリギリに止めてとめてあげてもいいですか？私は逆側から容易に乗り降りできるので。
駐車場の隣の輩がこれを買って、非常に迷惑。
区切りのラインギリギリに止めてきやがる。
私のが軽でなければ乗り降りできないレベル。
この輩は、私のスペースを使って乗り降りしているのだから、 駐車場が狭いのを分かっていて、幅広の車を買う輩は両隣に迷惑料を支払えよ。
「いつもすみません」みたいに一言挨拶でもあればまだいいが、ふてぶてしい態度なので不愉快。
私もこの輩側のラインギリギリに止めてとめてあげてもいいですか？私は逆側から容易に乗り降りできるので。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 11:51:36.88 ID:SdCMncfP0
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 12:17:13.16 ID:DCTwnaTBP
白線はみ出して停めてるならともかく自分のライン内に停めてて文句言ってくる奴ってw
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 13:20:50.33 ID:WskUvVEX0
CX-5スレにもでてるマルチ？コピペ？
皆さん相手にしないように。
皆さん相手にしないように。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 17:33:04.94 ID:4wn0l3vc0
俺は狭くて枠内ギリギリだと、逆に怖いなぁ
買い物して戻ってきて、隣に軽トラとか営業車が停まってると
念の為グルッと一周見てチェックしちゃう
買い物して戻ってきて、隣に軽トラとか営業車が停まってると
念の為グルッと一周見てチェックしちゃう
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 19:37:43.33 ID:xD4ognJ8O
出先での駐車場は出入り口から遠くの車が少ない場所とか選べるけど、住まいの駐車場はほぼ選べないからね。
話が飛ぶけど、シフトノブの汚れはアルコールティッシュで拭いても落ちなくて、仕方なしにシンナーで拭いたら、キレイに落ちたって感じ。
話が飛ぶけど、シフトノブの汚れはアルコールティッシュで拭いても落ちなくて、仕方なしにシンナーで拭いたら、キレイに落ちたって感じ。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 20:47:28.34 ID:yxjFqRWZ0
シンナーかぁ、パーツクリーナーじゃダメかな？
明日やってみる。
明日やってみる。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 22:31:15.15 ID:MvV/eLc70
有機溶媒なら何でもいいんじゃないかな？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 23:08:33.05 ID:5I4SG9myO
ブレーキパッド、ディーラーで交換見積もったら部品代24000円ワロタｗ
ネット通販で純正品(日清紡製)8500円でゲッツ。
やっぱ車のメンテ品はネット通販＆ディーラー持ち込みが最強。
ネット通販で純正品(日清紡製)8500円でゲッツ。
やっぱ車のメンテ品はネット通販＆ディーラー持ち込みが最強。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 23:12:04.67 ID:OYvY1wt60
ディーラーなんて儲かんないんだからその程度のパーツくらい言い値で買ってあげりゃあいいのに
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 23:14:21.47 ID:5I4SG9myO
ちなみにディーラーはまんま定価価格で見積もってた。
当たり前っちゃ当たり前か。
当たり前っちゃ当たり前か。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 08:10:58.14 ID:BkNXbFAGO
発売当初はＴありきのモデルだったのかな？試乗したけどエアコンのせいか坂道がしんどかった。この図体で何を余裕ぶっこいて2,300にしてるんだか。2,499ccにすりゃ少しはマシになるのに
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 13:10:05.86 ID:zgb2gs1w0
多くの車種に搭載している2.3を搭載することでコスト下げて低価格にできたんだろうね。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 13:51:01.31 ID:F9Q7lx1V0
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 14:37:26.90 ID:PnrSjo6l0
発売時点でマツダのMZRエンジンは2000と2300だけだったんじゃなかったかな。
先代アテンザ発売に合わせて2500投入、結局MPVには展開せずだったね。
それでも、MPVまでは2300は高圧縮比でハイオク専用エンジンだったんだよ。
当時はマツダは色々と（資金的・親会社的）足枷が合って、新エンジンなんて
もってのほかだけど、V6は古過ぎてどうしようもない、というところからL3-VDT
が開発された筈。
アクセラMPSとか23Tとか、スポーティモデルは派生したけど、本来はCX-7
に見合うまともなエンジンがなくて、仕方無しの直噴ターボだったと思う。
発売当時の雑誌はまだ置いてあるけど、元々は北米でも発売する予定で、当時
の旧式V6も搭載は可能だったようなことは書いてる。
V6も北米も計画から無くなって、国産専用車（開発当時）になった時点で、MZR2300
レギュラーエンジン＋4ATは日本国内で非常に使いやすい「奇跡の組合せ」として
発売されました。
．．．まあ、営業訴求力が無くて5ATに変更されたけどね。
先代アテンザ発売に合わせて2500投入、結局MPVには展開せずだったね。
それでも、MPVまでは2300は高圧縮比でハイオク専用エンジンだったんだよ。
当時はマツダは色々と（資金的・親会社的）足枷が合って、新エンジンなんて
もってのほかだけど、V6は古過ぎてどうしようもない、というところからL3-VDT
が開発された筈。
アクセラMPSとか23Tとか、スポーティモデルは派生したけど、本来はCX-7
に見合うまともなエンジンがなくて、仕方無しの直噴ターボだったと思う。
発売当時の雑誌はまだ置いてあるけど、元々は北米でも発売する予定で、当時
の旧式V6も搭載は可能だったようなことは書いてる。
V6も北米も計画から無くなって、国産専用車（開発当時）になった時点で、MZR2300
レギュラーエンジン＋4ATは日本国内で非常に使いやすい「奇跡の組合せ」として
発売されました。
．．．まあ、営業訴求力が無くて5ATに変更されたけどね。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 21:17:43.41 ID:BkNXbFAGO
>>787 詳しいっすね。読んでて楽しいです。しかしMPVは設計が古いからかワクワク感が全くなかった。
そろそろ新車で売るのは限界だと思うが絶版秒読み？
そろそろ新車で売るのは限界だと思うが絶版秒読み？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 22:30:44.65 ID:PnrSjo6l0
そりゃあまあ同時期にデビューしたのが、エスティマはともあれ、ZESTとか二代目bBとかの時代ですからねえ。
当時はリアのマルチリンクの粘りとか結構絶賛されていました。
アテンザやらアクセラやら、シンプルながら走りのマツダになった頃です。
時代としては
・スマートキーだけどプッシュスターターじゃない
・マニュアルモード付きのインパネシフトだけどパドルは付かない
・ウオッシャーノズルはカウルパネルに内蔵されたけどエアロブレードではない
・後方排気エンジンだけど可変バルタイは入力側だけ
・2列目3列目センターシートはヘッドレスト無し＆2点シートベルト
・HIDライトとLEDテールはまあ標準
といったところ
MPVは日本では十分大きいけど、欧州では少し大きいし北米では小さすぎ。
ミニバン市場が縮小した日本でのみ販売するには市場規模が小さすぎる。
（中国販売分はよくわかんないけど）
残念ながら絶版方向、残るとしたらOEM（エルグランドとか？）とかって予想してます。
まだまだ乗るぞ、8万km23T。
当時はリアのマルチリンクの粘りとか結構絶賛されていました。
アテンザやらアクセラやら、シンプルながら走りのマツダになった頃です。
時代としては
・スマートキーだけどプッシュスターターじゃない
・マニュアルモード付きのインパネシフトだけどパドルは付かない
・ウオッシャーノズルはカウルパネルに内蔵されたけどエアロブレードではない
・後方排気エンジンだけど可変バルタイは入力側だけ
・2列目3列目センターシートはヘッドレスト無し＆2点シートベルト
・HIDライトとLEDテールはまあ標準
といったところ
MPVは日本では十分大きいけど、欧州では少し大きいし北米では小さすぎ。
ミニバン市場が縮小した日本でのみ販売するには市場規模が小さすぎる。
（中国販売分はよくわかんないけど）
残念ながら絶版方向、残るとしたらOEM（エルグランドとか？）とかって予想してます。
まだまだ乗るぞ、8万km23T。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 12:46:13.95 ID:W1sBfnfs0
気合入れてマツダらしいいい車造ったら、発売時期にはすでに斜陽カテゴリーでした、ってとこで。
プレサージュもグランディスもとっくに廃盤、イプサムは正常進化せずZioでお茶濁し。
オデッセイはスライドドアとか言ってるし、エクシーガもGT系以外は？
でもいい車なんだよ、ホント。
プレサージュもグランディスもとっくに廃盤、イプサムは正常進化せずZioでお茶濁し。
オデッセイはスライドドアとか言ってるし、エクシーガもGT系以外は？
でもいい車なんだよ、ホント。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 17:31:05.93 ID:4AfOXe22O
うん、ホントいい車ですわ。
でもマイノリティなんだろうな。
しゃーないねぇ(笑)
でもマイノリティなんだろうな。
しゃーないねぇ(笑)
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 22:38:53.64 ID:wwLzi0t9O
ローワイドミニバンてコンセプト自体が絶滅危惧種なんだな
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 09:48:39.90 ID:j4zvcBni0
そうだね
車に疎い人は
背の低いミニバンなんて
存在自体が理解できないだろうからね
ミニバンでも
少しでも走るのが欲しいって人は
今後選択の余地が無いよ・・
壊れるまで
走れなくなるまで
乗り続けます
車に疎い人は
背の低いミニバンなんて
存在自体が理解できないだろうからね
ミニバンでも
少しでも走るのが欲しいって人は
今後選択の余地が無いよ・・
壊れるまで
走れなくなるまで
乗り続けます
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 11:29:28.10 ID:A+0QcwN80
ミニバン黎明期は背の高いの（FRノアとかレジアスとか）は普通車から乗り換えるのは、
見た目的にも乗り心地的にも色々と抵抗感があったんだけど、初ス代テップワゴン→
FFセレナあたりでそのあたりのネガが消えちゃったからね。
しかも売れ筋だから、エンジンはトルクが太くてCVTやアイドリングストップもどんどん改善
されて燃費もそこまでひどくはなくなっちゃった。
箱系はいわゆるガラパゴスだけど、軽自動車と同じで販売数量が国内需要で何とか
なってるし。
そうなると背の低いのは「走りが楽しい」しかなくなって。
オデッセイもエクシーガもそれだからね。
しかも輸出するには．．．だし。
しょうがないね、時勢だからね。
まだまだ、まだまだ乗り続けますよー
ターボ、壊れないでねw
見た目的にも乗り心地的にも色々と抵抗感があったんだけど、初ス代テップワゴン→
FFセレナあたりでそのあたりのネガが消えちゃったからね。
しかも売れ筋だから、エンジンはトルクが太くてCVTやアイドリングストップもどんどん改善
されて燃費もそこまでひどくはなくなっちゃった。
箱系はいわゆるガラパゴスだけど、軽自動車と同じで販売数量が国内需要で何とか
なってるし。
そうなると背の低いのは「走りが楽しい」しかなくなって。
オデッセイもエクシーガもそれだからね。
しかも輸出するには．．．だし。
しょうがないね、時勢だからね。
まだまだ、まだまだ乗り続けますよー
ターボ、壊れないでねw
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 21:17:29.44 ID:7t7AKqC0O
俺もＴにレギュラー入れてまだまだ乗るぜ。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 21:36:38.11 ID:PjGLMWuF0
トゥーランとかピカソみたいな車でスライド搭載車があれば理想なんだがな
シャランは半端だし、他欧州ミニバンは漏れなくボイジャークラス
シャランは半端だし、他欧州ミニバンは漏れなくボイジャークラス
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 22:59:49.71 ID:DC4U5EFZ0
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 06:58:59.42 ID:AX+oW5jqO
欧州ミニバンは二列目独立三座シートってのがなぁ…
あとフロアシフトにも今更戻れないよ。
あとフロアシフトにも今更戻れないよ。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 21:38:20.67 ID:RmcF/5Rm0
アレだね。
今のMPVデビューした頃のランティススレみたいになってきたね。
あの頃は小排気量V6辞められずに買い換える事が出来ない人が沢山いた。
今はワイドトレッドのロールーフミニバンを辞められない人が沢山いるわけだ。
今のMPVデビューした頃のランティススレみたいになってきたね。
あの頃は小排気量V6辞められずに買い換える事が出来ない人が沢山いた。
今はワイドトレッドのロールーフミニバンを辞められない人が沢山いるわけだ。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 22:31:33.99 ID:zorau+qe0
先代も現行も、乗り換え先が無いぐらいある種の用途しては完成された車なんだよな
不満はもちろんあるけどね
人も荷物も満載出来る、道具として突き詰められたLW
積載性は犠牲になったけど、スライドドアミニバンとしては比類無き走りを手にいれたLY
スカイGでも構わんから、LWの使い勝手とLYの走りを両立した集大成作ってくれないかなぁ
不満はもちろんあるけどね
人も荷物も満載出来る、道具として突き詰められたLW
積載性は犠牲になったけど、スライドドアミニバンとしては比類無き走りを手にいれたLY
スカイGでも構わんから、LWの使い勝手とLYの走りを両立した集大成作ってくれないかなぁ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 16:19:20.75 ID:5C+8PVX/0
擦れ違いが困難な生活道路で、軽自動車の私は中央よりも明らかに左に寄せているのだが、
大型SUVに乗った輩がもっと寄せろと言わんばかりに睨んできた。
こういうゴミクズって何なの？
自分が大きい車に乗って狭い生活道路を通っているのだから、壁ギリギリに寄せる技術もない下手糞なら大きい車に乗るな。
止むをえずその道を通らないといけないのなら、申し訳なさそうな素振りでもするのが通常の神経じゃないの？
大型SUVに乗った輩がもっと寄せろと言わんばかりに睨んできた。
こういうゴミクズって何なの？
自分が大きい車に乗って狭い生活道路を通っているのだから、壁ギリギリに寄せる技術もない下手糞なら大きい車に乗るな。
止むをえずその道を通らないといけないのなら、申し訳なさそうな素振りでもするのが通常の神経じゃないの？
>>801
ここにそんな事書くなアホ
ここにそんな事書くなアホ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 17:19:14.25 ID:aU+GsXYIO
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 19:37:24.83 ID:j2rtxetGO
801はコピペでした
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 16:33:51.51 ID:/Ogsx2fG0
中華についにデザインをパクられましたよ～
URL貼れないので、「别克GL8」で検索してみて
１７インチアルミ、色まで似てるの出してきたｗ
ステアリング等内装の貧弱さがひどい
一応、ＢＯＳＥが装備されてるな
URL貼れないので、「别克GL8」で検索してみて
１７インチアルミ、色まで似てるの出してきたｗ
ステアリング等内装の貧弱さがひどい
一応、ＢＯＳＥが装備されてるな
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 16:40:05.97 ID:/Ogsx2fG0
文字化けしてしまいました・・・
「別克ＧＬ８」です
上海ビュイックです
２列目のパクリは笑えます
「別克ＧＬ８」です
上海ビュイックです
２列目のパクリは笑えます
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 17:16:25.03 ID:0jDqx5MS0
仕事でちょいちょい中国行ってるから何度も見たよコレ
テールが丸パクリで最初見たときMPVだと思ったわ。
テールが丸パクリで最初見たときMPVだと思ったわ。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 09:54:11.78 ID:EiD0H4gs0
GL8自体はコンセプト的によくある欧州ミニバン系っぽいな
初代の時点でLVとLWを足して2で割ったようなスタイリングしてるがw
ビュイックとは言え、中国系列になるとやはり中華クオリティになるのか
でもGL8にはしっかりV6があって羨ましいっす
初代の時点でLVとLWを足して2で割ったようなスタイリングしてるがw
ビュイックとは言え、中国系列になるとやはり中華クオリティになるのか
でもGL8にはしっかりV6があって羨ましいっす
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 21:42:36.53 ID:+g8XNm9J0
レギュラーまでこんな値段になるんならターボにしとけば良かったよ。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 22:13:38.61 ID:g8v7PLEw0
本日LYが納車され条件反射の早さでリアエンブレム除去と凸部板金スムージングの旅に出ました。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 21:58:18.52 ID:dPRlHlTfP
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 10:02:05.12 ID:1Bwi2aoh0
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 10:49:48.13 ID:VmFmAXt50
>>811
ありがとうございます 旅から帰って来ました
しかしMPVって何でこんなに良い車なの？
全車ボイジャーRGから乗り換えで購入候補にトゥアレグ・A4・Q7・シャラン・カイエン
パサートｂ・EクラスCクラス・エクシーガ・オデッセイ・マークXジオ
ディーラーに足を運び半年間吟味した結果がMPV（子供2人快適乗車が条件）
エンブレム除去は所有した車は必ず取る！癖です
ありがとうございます 旅から帰って来ました
しかしMPVって何でこんなに良い車なの？
全車ボイジャーRGから乗り換えで購入候補にトゥアレグ・A4・Q7・シャラン・カイエン
パサートｂ・EクラスCクラス・エクシーガ・オデッセイ・マークXジオ
ディーラーに足を運び半年間吟味した結果がMPV（子供2人快適乗車が条件）
エンブレム除去は所有した車は必ず取る！癖です
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 20:00:38.78 ID:XpGCeH+xP
ボイジャー→MPV
くらいの経済力だと、挙がってる車の多くは買えない。
MPV3台くらい買えちゃうのもあって比較にならない。
予算の中では素直にこれしか買えなかったというのが正解。
実際、予算300万代のミニバンならベルファイヤかMPVがベストと思われるので
そんな恥じる事もない。強がりはよせ。
くらいの経済力だと、挙がってる車の多くは買えない。
MPV3台くらい買えちゃうのもあって比較にならない。
予算の中では素直にこれしか買えなかったというのが正解。
実際、予算300万代のミニバンならベルファイヤかMPVがベストと思われるので
そんな恥じる事もない。強がりはよせ。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 20:36:54.45 ID:SFDxR4MP0
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 06:58:19.71 ID:nSnYFxI60
中古だろ、どれも150万円クラス
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 08:26:35.48 ID:O8EtQn/L0
そろそろ初回車検なんだけど、ディーラーの５年までの特別保証延長って入ったほうがいいと思う？
２８０００円かかるし、エンジンとか基幹部分はメーカー保証が５年あるから迷う。
不具合が出たらそのお金で修理したほうがいいような気もしている。
２８０００円かかるし、エンジンとか基幹部分はメーカー保証が５年あるから迷う。
不具合が出たらそのお金で修理したほうがいいような気もしている。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 22:25:20.16 ID:v4Us/y7s0
>>817
好きにしろとしか
その金を無駄金と思うか、必要経費と思うかは各自の価値観だわ
その程度の額ならケチるなってのが俺の意見ではあるが
外車みたいに延長保証10万コースとかならさすがに悩むけどね
好きにしろとしか
その金を無駄金と思うか、必要経費と思うかは各自の価値観だわ
その程度の額ならケチるなってのが俺の意見ではあるが
外車みたいに延長保証10万コースとかならさすがに悩むけどね
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 10:07:47.12 ID:oBOZQTGh0
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 12:06:34.82 ID:rc/X33fyP
俺は、でかすぎない(箱じゃない)・電動スライド(パワーバックも)・
シートヒーター・比較的自由の利くシートアレンジ、FSBカメラあり。
の点から、MPVとエスハイを検討している。(中古で。しかし、ガスエスは無し)
MPVは200万で買えるいい弾が多いが、同じくらいの装備となると
エスハイ(Tvalueハイブリ)では300万くらいになる。
燃費で100万も元取れるとは思えないが、1500W電源とか２列目のロング
スライド、ハイブリ車特有の静かさとか魅力も多い。
100万もあればMPVもさらに豪勢に静粛性強化できそうだし悩みどころだ…
シートヒーター・比較的自由の利くシートアレンジ、FSBカメラあり。
の点から、MPVとエスハイを検討している。(中古で。しかし、ガスエスは無し)
MPVは200万で買えるいい弾が多いが、同じくらいの装備となると
エスハイ(Tvalueハイブリ)では300万くらいになる。
燃費で100万も元取れるとは思えないが、1500W電源とか２列目のロング
スライド、ハイブリ車特有の静かさとか魅力も多い。
100万もあればMPVもさらに豪勢に静粛性強化できそうだし悩みどころだ…
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 21:51:38.14 ID:bHp1grr4O
この車種、今時の月間販売台数（新車）は3ケタいかないよな。中古も大暴落してる
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 21:57:28.64 ID:ZoL7IloQO
いいんじゃね？もう売る気ないようだし。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 00:36:07.46 ID:R10O2pxZO
来週、高速で帰省するんだけど
昨日、ディーラーでオイル交換したらエコの0-20入れられちゃった。
みな、粘度とか気にしない？
昨日、ディーラーでオイル交換したらエコの0-20入れられちゃった。
みな、粘度とか気にしない？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 11:25:28.13 ID:EIr+iuQJ0
ターボ車じゃなかったら気にしなくていいんじゃない？
23Tなら速攻クレーム入れてオイル入れ替えさせるけど
ディーラーに対策指示が出回ってて実践してないんだから
23Tなら速攻クレーム入れてオイル入れ替えさせるけど
ディーラーに対策指示が出回ってて実践してないんだから
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 14:31:25.47 ID:AVgYxPSR0
交換したオイルの粘度って、明細とかに載ってるもの？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 00:05:39.90 ID:td/Z8kJ20
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 01:18:26.49 ID:M04QTwd4O
普段は10-30を入れてもらってたよ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 22:23:11.43 ID:aFmrcPat0
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 02:55:25.90 ID:MMM0OAipO
そうです。23sです。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 00:28:37.13 ID:d6nY8NA00
>>829
10W入れてみて、燃費はどうですか？
10W入れてみて、燃費はどうですか？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 14:55:58.01 ID:L4kc1u6H0
我が家に届くマツダのチラシからついにMPVが消えた。。。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 20:53:41.73 ID:IcuTevmNO
新車販売してるのが不思議な位ローテクだからなぁ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 22:22:22.37 ID:Xd74Wwt00
>>831
うちのほうはＭＰＶが出たり出なかったり。
うちのほうはＭＰＶが出たり出なかったり。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 22:59:54.60 ID:0CQML5ra0
株主に届いたIR資料にはバッチリ載ってたから安心してる(T_T)
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 19:35:43.45 ID:xSIivffm0
まだまだ乗るつもりなので、今日、LY3P-23Sを2回目の車検に出してきた。
(・ω・)ノ
さて、7年目までのマツダ延長保障に入るべきか(´･_･`)
(・ω・)ノ
さて、7年目までのマツダ延長保障に入るべきか(´･_･`)
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 23:45:26.63 ID:63x6hrjq0
自分は2回目の車検を受けた時にまた延長保証に加入した。
ところでガソリンが10リッター切ったときに警告ランプって点灯するのかな？
目盛がもうほとんど下限を挿してても警告ランプが点灯しないから、
遠出した時はいつもヒヤヒヤしてる。
ところでガソリンが10リッター切ったときに警告ランプって点灯するのかな？
目盛がもうほとんど下限を挿してても警告ランプが点灯しないから、
遠出した時はいつもヒヤヒヤしてる。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 08:38:07.39 ID:MSCXwmww0
真下になる前には点灯するけどなあ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 10:22:06.72 ID:fqPiH2JjO
給油ランプが点灯するまで給油しないルールでもあるの？
余裕を持って給油しようよ
余裕を持って給油しようよ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 14:01:22.11 ID:UVw4CK5A0
自分はランプがついてから50km以内に給油するようにしてる。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:08:07.79 ID:MSCXwmww0
んー、基本ランプ付くまで入れないな
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 22:07:30.49 ID:FPXMtkrZ0
どのあたりから点灯しますか？
一番下から一つ目の目盛りになっても点灯しない。
っていうかどこが点灯するのかもわからなくて。
普段はそんな心配をする前に給油してるけど、遠出した時に結構そういう事が。
一番下から一つ目の目盛りになっても点灯しない。
っていうかどこが点灯するのかもわからなくて。
普段はそんな心配をする前に給油してるけど、遠出した時に結構そういう事が。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 22:20:41.69 ID:mt3y/VN/0
ランプつくのは最後の目盛りを下回ってから、およそ10リッター切ると点灯するのが一般的だったような
たしか高速道路とかで最低限、その車の燃費から計算して次の給油所までもつようにするんじゃなかったっけ？
たしか高速道路とかで最低限、その車の燃費から計算して次の給油所までもつようにするんじゃなかったっけ？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 23:08:24.30 ID:/LrHc/G00
調べたら今の高速道路は200キロ近く給油所が無い区間あるんだね
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 07:48:18.17 ID:TjZzijsgO
高速で満タンなら最低でも400キロは走れるでしょ？
高速で次（の次）の給油SAまで遠い時は、案内看板がでるし。
普段行かない場所で、どこで給油できるか予測もつかないなら、メーター読みで半分きったら給油しよう。
燃料減ってから事故渋滞とか、泣くよ？
JAFのトラブルでも、燃料切れは常に上位だし。
せっかくの遠出に、燃料切れを気にしてイライラするのは、もったいないでしょ？
高速で次（の次）の給油SAまで遠い時は、案内看板がでるし。
普段行かない場所で、どこで給油できるか予測もつかないなら、メーター読みで半分きったら給油しよう。
燃料減ってから事故渋滞とか、泣くよ？
JAFのトラブルでも、燃料切れは常に上位だし。
せっかくの遠出に、燃料切れを気にしてイライラするのは、もったいないでしょ？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 07:51:23.95 ID:xrUCai6G0
>>843
高速で次の給油所が遠い場合って事前にそういう看板があるのは見かけるけど、看板無いとこもあるの？
高速で次の給油所が遠い場合って事前にそういう看板があるのは見かけるけど、看板無いとこもあるの？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 07:55:23.77 ID:xrUCai6G0
旅行とかの時は予め、どのタイミングで給油するかは目星つけてるよ。
大抵､出発前に給油して帰りの高速乗る前に給油かな。
旅行なら満タンで550-600kmは走るからこれでほとんど問題なし。
大抵､出発前に給油して帰りの高速乗る前に給油かな。
旅行なら満タンで550-600kmは走るからこれでほとんど問題なし。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:14:00.99 ID:ETUvg/7m0
中古の23Cを購入検討中ですが前期と後期の違いは4ATと5AT位ですか？それ以外にも後期は不具合が対策されてるとかありますか？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 01:42:45.50 ID:pHmhyNpx0
>>843
北関東道もひどい
笠間PAのGS過ぎると
高崎方面→横川SA（約200km）
宇都宮方面→上河内SA
東京方面→佐野SA
常磐道いわき方面→無し
常磐道経由 磐越道会津方面→磐梯山SA（約200km）
北関東道もひどい
笠間PAのGS過ぎると
高崎方面→横川SA（約200km）
宇都宮方面→上河内SA
東京方面→佐野SA
常磐道いわき方面→無し
常磐道経由 磐越道会津方面→磐梯山SA（約200km）
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 07:07:42.28 ID:bCUCYkBn0
俺は大震災で困ったから毎日満タン給油です！
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 09:01:26.35 ID:rCtz68us0
給油ランプって光ってから100km走れるぐらいの設定のはず。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 10:58:12.81 ID:+eqEh0+70
>>847
バンパーも違うかな。インテリアも少し違ったり。
www.goo-net.com/catalog/MAZDA/MPV/
ここ見た方が説明早そう。
あと不具合に関しては
www.mazda.co.jp/service/recall/86/111/170/index.html
ここ見て現車の整備手帳見てみたりとか。
バンパーも違うかな。インテリアも少し違ったり。
www.goo-net.com/catalog/MAZDA/MPV/
ここ見た方が説明早そう。
あと不具合に関しては
www.mazda.co.jp/service/recall/86/111/170/index.html
ここ見て現車の整備手帳見てみたりとか。
ありがとうございます。
インテリアエクステリアのデザインは気にしないのでやはりATの差が決め手になるかな。
4ATとMZR23は奇跡のマッチングなんて記事を読んだことあるけど4AT5ATどちらがいいんでしょうか？
インテリアエクステリアのデザインは気にしないのでやはりATの差が決め手になるかな。
4ATとMZR23は奇跡のマッチングなんて記事を読んだことあるけど4AT5ATどちらがいいんでしょうか？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:48:20.56 ID:pHmhyNpx0
>>852
奇跡
・従来型4ATという軽量、信頼性、低コストで目標燃費達成の奇跡
・あの時代に発売された車種なのに4ATという希少的な奇跡
・MZRエンジンとマッチングさせてみたら意外と静かだった奇跡
・4ATにしてみたけど開発陣の予想に反してユーザーより販売側にウケなかった奇跡
23CSP乗りより
奇跡
・従来型4ATという軽量、信頼性、低コストで目標燃費達成の奇跡
・あの時代に発売された車種なのに4ATという希少的な奇跡
・MZRエンジンとマッチングさせてみたら意外と静かだった奇跡
・4ATにしてみたけど開発陣の予想に反してユーザーより販売側にウケなかった奇跡
23CSP乗りより
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 21:32:31.67 ID:7v1eGewU0
給油しないでいると針が真下超えて左側に振れてくるよね？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 18:20:52.97 ID:5qan7/4B0
2006年5月登録23T
走行距離40,000
マフラーと車体の間の遮熱板が落下
マフラーと干渉して大きな異音
応急措置で紐で吊り上げた
旅先でびっくりしたわ
走行距離40,000
マフラーと車体の間の遮熱板が落下
マフラーと干渉して大きな異音
応急措置で紐で吊り上げた
旅先でびっくりしたわ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 19:31:15.54 ID:mGYWiG6VO
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 22:58:57.39 ID:HkJ3GnWm0
ルーフレールのとこサビてるんだがほっといても大丈夫かねえ？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 00:33:46.66 ID:ToTNkHUvO
錆びてちゃマズいよ
傷を中心に錆びてるなら、周辺の浮いてる塗装をはがして、タッチアップペイントてんこ盛りでいいと思う。
ルーフレール周りって、キャリアを固定する金具の錆びかな？
超初期型のLY3Pは、この金具が数ヶ月で錆びたみたい。
平成19年以降？（MC前から）だと対策品になったみたいだけど、最近チェックしたら、結構錆びてた…
キャリア使わないから金具取る予定
（ディーラーに聴いてみる）
外したネジ穴は、錆止め塗ってコーキンクで埋めてみよ
傷を中心に錆びてるなら、周辺の浮いてる塗装をはがして、タッチアップペイントてんこ盛りでいいと思う。
ルーフレール周りって、キャリアを固定する金具の錆びかな？
超初期型のLY3Pは、この金具が数ヶ月で錆びたみたい。
平成19年以降？（MC前から）だと対策品になったみたいだけど、最近チェックしたら、結構錆びてた…
キャリア使わないから金具取る予定
（ディーラーに聴いてみる）
外したネジ穴は、錆止め塗ってコーキンクで埋めてみよ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 09:48:46.07 ID:9P+NV30qP
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 12:28:27.70 ID:X8bf6CRr0
>>856
遅くなりました
うーん、長距離も短距離も両方ですね
購入してから2年は通勤に往復5kmと実家への帰省往復500kmを年3回くらい
2008年からは実家への帰省に使用で近場や通勤は軽自動車
2011年から子供ができてMPVで近場も長距離もという感じ
過去にお腹をつかえたり、事故もないですねぇ
実家が雪国なので融雪剤などで錆びたのかなあ
遅くなりました
うーん、長距離も短距離も両方ですね
購入してから2年は通勤に往復5kmと実家への帰省往復500kmを年3回くらい
2008年からは実家への帰省に使用で近場や通勤は軽自動車
2011年から子供ができてMPVで近場も長距離もという感じ
過去にお腹をつかえたり、事故もないですねぇ
実家が雪国なので融雪剤などで錆びたのかなあ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 13:28:47.00 ID:Upx4NW5r0
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 23:37:23.59 ID:RNuc4ENPO
この車に替えて3年になるけど、家族が大きい駐車場に停めて車から離れると、自分が乗って来た車なかなか見つけられないんだな。
デザインが悪いのかシルバーという色が悪いのか。
この間も買い物でカミさん待ってたら、ナナメ前に停まってるシルバーのストリームに乗り込もうとしてたんで目がテンになったよ。
ドア開けて一回座って、すぐ出て来て頭ペコペコしてた。(笑)
デザインが悪いのかシルバーという色が悪いのか。
この間も買い物でカミさん待ってたら、ナナメ前に停まってるシルバーのストリームに乗り込もうとしてたんで目がテンになったよ。
ドア開けて一回座って、すぐ出て来て頭ペコペコしてた。(笑)
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 23:53:57.84 ID:Wejlo/GD0
病院連れてったほうがいいと思うぞ割とマジで
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 00:35:58.61 ID:tYwNuS+G0
若年性アルツハイマーです。
早めの診察を！！
早めの診察を！！
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 20:35:46.28 ID:rCTfE4Tl0
シルバーのMPVなんてストリームと区別つかんわ。
わけないか。
単に車に興味が無いんでしょ。
わけないか。
単に車に興味が無いんでしょ。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 22:27:13.45 ID:qgaMqyUo0
ルーフボックス付けたらだいぶロールが大きくなった。
カラだとしても一番高いところに30㎏載るんだから当たり前だよね
カラだとしても一番高いところに30㎏載るんだから当たり前だよね
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 23:16:02.23 ID:FdKZK6FT0
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 17:21:25.18 ID:sm1sBiOyO
車検でＶベルトを交換するんだけど見積もり見たら部品代で18000円だった。
ネットでなかなか見つけられません。
エアコンフィルターやプラグ、ブレーキパッドは見つけられたんだけど。
誰かネットでＶベルト注目した人いますか？
ネットでなかなか見つけられません。
エアコンフィルターやプラグ、ブレーキパッドは見つけられたんだけど。
誰かネットでＶベルト注目した人いますか？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 17:24:27.12 ID:sm1sBiOyO
すまん、注文だった。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 08:24:10.29 ID:KY7swjv60
ベルトだけでそんなにするの!?
次の車検で交換しようと思ってるんだけどちょっと怖くなってきたな
次の車検で交換しようと思ってるんだけどちょっと怖くなってきたな
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 10:10:57.72 ID:GavVfBbI0
エンジンマウントが5万㌔でぶっ壊れ修理交換で16kかかったわ
高いなと言ったら高級車なのでと言われたが高級車なら5万㌔でぶっ壊れる部品使うなよ
惚れた弱みだから我慢して乗るがマツダはもういいや
高いなと言ったら高級車なのでと言われたが高級車なら5万㌔でぶっ壊れる部品使うなよ
惚れた弱みだから我慢して乗るがマツダはもういいや
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 10:27:38.45 ID:clZIx7Cc0
>>871
保証とか効かないの？
保証とか効かないの？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 15:31:59.86 ID:mp+fRaML0
>>868
Vベルト￥350～\9.800外車含む 部品代で\18.000だったら詐欺？
ただベルト交換をする為に経由する配線交換他、作業代含むなら妥当
B●Wやベ●ツのビニール配線の脆さと来たら3年で経年劣化？熱で？ひび割れてボロボロ
>>871
5万キロ持ったらいいんじゃない？
足回り強化してたり道路や環境で劣化は変化するよ
何にせよMPV最高
Vベルト￥350～\9.800外車含む 部品代で\18.000だったら詐欺？
ただベルト交換をする為に経由する配線交換他、作業代含むなら妥当
B●Wやベ●ツのビニール配線の脆さと来たら3年で経年劣化？熱で？ひび割れてボロボロ
>>871
5万キロ持ったらいいんじゃない？
足回り強化してたり道路や環境で劣化は変化するよ
何にせよMPV最高
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 17:55:35.14 ID:ZhLGwmJq0
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 07:20:36.17 ID:tcAHhUyC0
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 08:20:13.61 ID:znZsA6Cei
ただ川を渡ってるだけやん。
こんなのダイハツミラウィースでも出来るだろ。
こんなのダイハツミラウィースでも出来るだろ。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 22:13:39.67 ID:ARbC2+0mP
>>876
じゃお前やってみな
じゃお前やってみな
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 07:28:36.46 ID:h0JB0wtK0
スペアタイヤ一回上げ下ろししただけでワイヤー捩れてだめになった
ディーラー行ったら修理代3万言われた
ナニこの車… 8年間つけっぱなしが悪かったのか？？
ディーラー行ったら修理代3万言われた
ナニこの車… 8年間つけっぱなしが悪かったのか？？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 12:09:27.42 ID:hrT3V2J4O
>>878
それたぶんLY3Pじゃない
それたぶんLY3Pじゃない
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 12:39:14.81 ID:h0JB0wtK0
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 20:03:36.08 ID:hrT3V2J4O
川は渡れても、冠水した道路は走れないよ。
街中なのに、恐ろしくサバイバルだな…
街中なのに、恐ろしくサバイバルだな…
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 22:02:12.28 ID:4zRsH7rh0
皆さん、実燃費どのくらいですか？
市街地の情報だとうれしいです。
(乗り方で変わるというのは承知の上でです。)
市街地の情報だとうれしいです。
(乗り方で変わるというのは承知の上でです。)
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 22:08:31.11 ID:6rmA79XfP
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 00:36:13.85 ID:+3GwFVBp0
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 23:34:40.85 ID:zv3CZ0SR0
ほぼ通勤使用で片道2.5km
3km/l
3km/l
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 09:52:24.46 ID:a3batGnj0
>>885
自転車にしろよww
自転車にしろよww
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 09:27:19.78 ID:AIGFFj4Mi
運転席横のドリンクホルダーの隙間に十円が入って取れない。
分解しようとしたんだが、全然外れない。
中でカラカラ音がして気になるから取りたいんだけど誰かヘルプ！
ディーラーなら取ってもらえるのかな…
分解しようとしたんだが、全然外れない。
中でカラカラ音がして気になるから取りたいんだけど誰かヘルプ！
ディーラーなら取ってもらえるのかな…
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 09:52:31.32 ID:Ml54dMSt0
バラすだけで工賃かかるでしょうね。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 13:20:05.09 ID:0JJ8XAZN0
そんな10円玉が入り込むような場所あったっけ？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 20:21:31.34 ID:/Pmkw5iQ0
ドリンクホルダーのコーヒーみたいな細い缶を抑えるステー。
その隙間に入るんだよ。
以前、SCカードが入ってしまって、ディーラーで分解してもらった。
すげー大変だったみたいで、「絶対に入れないでください！」って言われたｗ
その隙間に入るんだよ。
以前、SCカードが入ってしまって、ディーラーで分解してもらった。
すげー大変だったみたいで、「絶対に入れないでください！」って言われたｗ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 22:04:36.28 ID:bXSVGv3CO
>887
みんからの整備手帳の新着レビューで「センターテーブル 取り外し」で検索すると、参考になりそうなのがあるよ
みんからの整備手帳の新着レビューで「センターテーブル 取り外し」で検索すると、参考になりそうなのがあるよ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:33:52.99 ID:NgVYU6Eh0
ああ、センターのとこか
あれナット３つで留めてるだけだから簡単に外せるよ～
あそこにエーモンの振動吸収ワッシャーを噛ませたら、テーブルの振動がかなりマシになったよ
ちなみに21年式
あれナット３つで留めてるだけだから簡単に外せるよ～
あそこにエーモンの振動吸収ワッシャーを噛ませたら、テーブルの振動がかなりマシになったよ
ちなみに21年式
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:08:15.31 ID:PlCqWtZSi
皆様ありがとうございます。
実は先日中古車で購入した車でして、コインの音に気づいたのが２日たってからでした。
アドバイスを頂きネジをもう一度外してみましたが、やはり入り込んでる場所には到達できませんでした。
更に、試行錯誤していた時に両側のスライドドアの鍵が完全に閉まらない時がある事を発見したので、購入先に相談したついでにコインの事を伝えた所、ドアロックアクチエーターの交換とコインの除去を無償でやって頂ける運びになりました。
ここに相談して再チャレンジしてなかったら時間が経過してから気づくはめになって無償にならなかったかも…
外す所を見れたら書き込みます。
ありがとうございました。
実は先日中古車で購入した車でして、コインの音に気づいたのが２日たってからでした。
アドバイスを頂きネジをもう一度外してみましたが、やはり入り込んでる場所には到達できませんでした。
更に、試行錯誤していた時に両側のスライドドアの鍵が完全に閉まらない時がある事を発見したので、購入先に相談したついでにコインの事を伝えた所、ドアロックアクチエーターの交換とコインの除去を無償でやって頂ける運びになりました。
ここに相談して再チャレンジしてなかったら時間が経過してから気づくはめになって無償にならなかったかも…
外す所を見れたら書き込みます。
ありがとうございました。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:39:57.17 ID:EURD+ims0
いつまでも新車で販売されてると、もうすぐ3回目の車検なんだが「まだ現行」という
不思議な気持ちにはなる。
不思議な気持ちにはなる。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 13:06:15.94 ID:oh4dVbjH0
モデル末期の現行を買おうか、出るかわからないskyactive仕様を買おうか凄く悩んでるんだが、現行買うべき？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 14:09:20.00 ID:+vY8owzEP
とりあえず、11月のモーターショーまで待ってみてもいいかもよ。
俺はそのつもり。
俺はそのつもり。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 14:12:47.31 ID:oexKl1c00
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 17:55:40.37 ID:9kZG2RYoO
多分契約してから生産だよ。
初期モデルだけどターボはそうだったな。
茶色木目調パネル選ぶと翌月送りだったし。
そりゃあ値引きあんましてくんないよね
初期モデルだけどターボはそうだったな。
茶色木目調パネル選ぶと翌月送りだったし。
そりゃあ値引きあんましてくんないよね
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 20:23:15.27 ID:EURD+ims0
ある意味センチュリーとかと同じ扱いってことかいな
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:03:30.58 ID:AToo0SK/0
3月に新車で買ったけど、年度末だからか
キャンペーンやら何やら適用で70万位引いてくれたよ。
キャンペーンやら何やら適用で70万位引いてくれたよ。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 22:00:24.28 ID:oh4dVbjH0
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 10:39:08.45 ID:If56kJPb0
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 12:47:10.31 ID:oi22pFeo0
>>902
見てきた。元々興味があったわけだから個人的には悪くなかったけど、提示金額に恐怖して足が震えた。
見てきた。元々興味があったわけだから個人的には悪くなかったけど、提示金額に恐怖して足が震えた。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 16:48:34.52 ID:sZWbs8Di0
>>903
おいくら万円でしたの？
おいくら万円でしたの？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:45:26.40 ID:oi22pFeo0
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 07:06:31.24 ID:MqfzA3cLO
最初の商談なんて、そんなものでしょう。
予算は320万です、って言ってみたら？
予算は320万です、って言ってみたら？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 08:38:04.73 ID:A3TGcdd+0
＞＞905
高っ！スカイアクティブ待ちが正解かもね。
高っ！スカイアクティブ待ちが正解かもね。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 12:22:23.69 ID:il9oePDu0
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:22:26.61 ID:JNlElcOc0
俺の２３Ｓは支払い合計２６０万だったけど。
値引きは幾らだったかな？
値引きは幾らだったかな？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 20:52:43.42 ID:4f8YKzigP
ちょい相談
昨日突然ブレーキを踏むとスモールランプがつくことに気がついた
なんじゃこりゃ？？？
と思いネットで調べたらテールをダブル球のLEDにかえると発生するような例があったけど
MPVって最初からLEDテールだよね？
これってディーラー案件なのかな？
正直マツダディーラーが嫌いで行きたくないんだけど自分で直す事って出来ないかな？
多少の電装系の知識はある方です
昨日突然ブレーキを踏むとスモールランプがつくことに気がついた
なんじゃこりゃ？？？
と思いネットで調べたらテールをダブル球のLEDにかえると発生するような例があったけど
MPVって最初からLEDテールだよね？
これってディーラー案件なのかな？
正直マツダディーラーが嫌いで行きたくないんだけど自分で直す事って出来ないかな？
多少の電装系の知識はある方です
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 21:19:59.13 ID:rRNQUMX30
ディーラー行けばいいのに
ダイオードでもかましてみたら？
ダイオードでもかましてみたら？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 21:44:10.18 ID:/WHSjBdr0
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 00:08:11.57 ID:sFZy4bDzO
>>911
自分で電気系統いじってるなら配線の確認が必要だし、いじりをしてないなら、即ディーラー行きじゃない？
自分で電気系統いじってるなら配線の確認が必要だし、いじりをしてないなら、即ディーラー行きじゃない？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 00:16:56.47 ID:AIHmI8IZ0
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 00:18:27.55 ID:0qiSZD//0
>>911
電装の知識があるくらいなのにわからないレベルなんだからディーラー以外ないんじゃないの？
電装の知識があるくらいなのにわからないレベルなんだからディーラー以外ないんじゃないの？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 00:22:50.64 ID:AIHmI8IZ0
回路図でも見ればあるいは判るかもしれんがそれもディーラーに行って出して貰わんといかんだろう？
それならさっさとディーラーで修理したほうが早い。
電装系の仕事してる俺でもそうするもん。
ディーラー嫌いなら買ったのと別の店に行けばいい
マツダ自体が嫌いなら中古車買取店へGO
それならさっさとディーラーで修理したほうが早い。
電装系の仕事してる俺でもそうするもん。
ディーラー嫌いなら買ったのと別の店に行けばいい
マツダ自体が嫌いなら中古車買取店へGO
みなさんありがとうございます
やっぱりディーラー案件みたいですね
一応駄目元でテール周りをばらして見て抵抗試してみてからディーラー行きを考えてみます
ちなみにマツダ車は大好きです
今まで修理等で何店舗かまわったけど、やっぱりディーラーは嫌いですｗ
やっぱりディーラー案件みたいですね
一応駄目元でテール周りをばらして見て抵抗試してみてからディーラー行きを考えてみます
ちなみにマツダ車は大好きです
今まで修理等で何店舗かまわったけど、やっぱりディーラーは嫌いですｗ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 12:52:12.90 ID:n6QeYStF0
まずアース不良から疑うべし。
テールユニットからアース配線一本伸ばしてボディへ。
それでも変わらなければディーラーへ。
テールユニットからアース配線一本伸ばしてボディへ。
それでも変わらなければディーラーへ。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 15:18:45.24 ID:9kz/tE830
維持費が厳しいから１ランク落として2.0Lクラスに乗り換えるよ・・
車自体は良い車だったんだがな
車自体は良い車だったんだがな
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 15:23:51.52 ID:iub3xME/P
維持費って主に燃費？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 15:40:40.45 ID:9kz/tE830
23Tだったから燃費とタイヤだね
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 16:51:49.54 ID:iub3xME/P
Sならば10km/L前後、Tならば8km/L前後くらい？
タイヤはTは加速もいいから減りやすいとか？
2年間ほどのつなぎに23S/Tの中古を検討しているけれど気になる。
タイヤはTは加速もいいから減りやすいとか？
2年間ほどのつなぎに23S/Tの中古を検討しているけれど気になる。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 17:07:10.21 ID:9kz/tE830
１回の平均乗車距離にもよるけど俺の場合23Tで燃費は平均6.7km/ｌだな
タイヤは乗り方にもよるけど普通に乗ってれば２年以上は余裕だよ
タイヤは乗り方にもよるけど普通に乗ってれば２年以上は余裕だよ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 10:43:10.15 ID:SUVNwrtW0
嫁が23T乗りだけど燃費とハイオクで我慢できないと
チクチク言ってくる
手放すには勿体無いんだよなー
嫁がAT限定じゃなければかなり安くなってきた
エクストレイルのクリーンディーゼルGT 6MTにでも
乗り換えたいよ
チクチク言ってくる
手放すには勿体無いんだよなー
嫁がAT限定じゃなければかなり安くなってきた
エクストレイルのクリーンディーゼルGT 6MTにでも
乗り換えたいよ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 11:19:55.84 ID:LAxmBS4g0
今の燃費で走り続けるのと、いわゆる『省燃費な車』を買い換えて走るのとで、どっちがどうか
（金銭的にね）一度計算してみるといいよ。
プリウスだ、アクアだ、ミライースだ、ってみんな続々買い換えてるけど、年間1万km走るレベル
の庶民ならMPVを長く乗り続けたほうがいいと思うぜ。
（金銭的にね）一度計算してみるといいよ。
プリウスだ、アクアだ、ミライースだ、ってみんな続々買い換えてるけど、年間1万km走るレベル
の庶民ならMPVを長く乗り続けたほうがいいと思うぜ。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 14:09:26.13 ID:YoLbWK130
ＭＰＶ23Ｔ 10,000ｋｍ/8ｋｍ/Ｌ×180円/Ｌ＝225,000
プリウス 10,000ｋｍ/25ｋｍ/Ｌ×170円/Ｌ＝68,000
差額157,000円/年
5年で785,000円
同じミニバンタイプだといいとこ11ｋｍ/Ｌ程度だし
乗りたい車乗ったほうがええな。
プリウス 10,000ｋｍ/25ｋｍ/Ｌ×170円/Ｌ＝68,000
差額157,000円/年
5年で785,000円
同じミニバンタイプだといいとこ11ｋｍ/Ｌ程度だし
乗りたい車乗ったほうがええな。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 14:23:18.70 ID:wQGDxfYbP
23Tに乗っていて、プリウスで25km/Lの運転したら、ストレスたまりそう。
車内は狭いだろうし。
まぁ、所詮慣れの問題かもしれないけど、子供がある程度大きくなってくると
狭さを実感してくるような気がする。
FMCでスカイアクティブ化されればいいのに。
車内は狭いだろうし。
まぁ、所詮慣れの問題かもしれないけど、子供がある程度大きくなってくると
狭さを実感してくるような気がする。
FMCでスカイアクティブ化されればいいのに。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 15:54:16.44 ID:Bbazygmp0
MPVも言う程広くないがな
セレナやノアの方が広く感じる
セレナやノアの方が広く感じる
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 16:16:45.45 ID:kAxdlBIi0
そりゃ車高が違うからな馬鹿か？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 16:20:45.24 ID:dEn7zyZm0
でも実際狭く感じるのか事実
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 17:00:55.50 ID:S/CItKIp0
>>930
車高って地面から車の下面の事だろ？馬鹿なの？
車高って地面から車の下面の事だろ？馬鹿なの？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 17:12:12.91 ID:O3dIv11L0
>>932
それ最低地上高じゃない？
それ最低地上高じゃない？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 17:52:58.91 ID:06Af1EPx0
スライドドアの窓枠の細い方の根元にモールとの接触が原因のサビを見つけてしまった。
どう対処するのがいいんだろうか？
モールを削るしかないのかな。
どう対処するのがいいんだろうか？
モールを削るしかないのかな。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 18:20:13.95 ID:T3ZPJ3n+0
最大地上高の高さより座面から天井までの高さが高いほど広く感じる
まあ大抵派地上高高いと室内高も高いけど
まあ大抵派地上高高いと室内高も高いけど
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 20:25:14.19 ID:0K6vh3OX0
>>932
え？
え？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 20:36:29.82 ID:wQGDxfYbP
MPVの車高(全高)は1685mm、最低地上高は155mm、室内高は1210mm。
プリウスαも室内高1220mmあんのね。
あとは2列目のスライド量か。
プリウスαも室内高1220mmあんのね。
あとは2列目のスライド量か。
>>911
>>919
スモールランプ側に整流ダイオードかましたら治りましたｗ
一応アースも新たに引っ張っておきました、ありがとうございました
原因は不明だけどテールランプ周りとDピラー周りをバラしてみたら雨漏りしてた・・・
多分テールゲートから本体へのゴムジャバラの付け根から水が入ってきてるっぽい
ジャッキも濡れててなぜ今まで気がつかなかった・・・
サードシートの固定部分もかなりサビてた
結局ジャバラの中の白いプラスチックの部品を買いにディーラー行かないといかんみたいです・・・
>>919
スモールランプ側に整流ダイオードかましたら治りましたｗ
一応アースも新たに引っ張っておきました、ありがとうございました
原因は不明だけどテールランプ周りとDピラー周りをバラしてみたら雨漏りしてた・・・
多分テールゲートから本体へのゴムジャバラの付け根から水が入ってきてるっぽい
ジャッキも濡れててなぜ今まで気がつかなかった・・・
サードシートの固定部分もかなりサビてた
結局ジャバラの中の白いプラスチックの部品を買いにディーラー行かないといかんみたいです・・・
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 00:19:58.01 ID:7ol/Qz9v0
それこそモータースでええやん
ワイはいつもそうしとるで
ワイはいつもそうしとるで
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 00:21:36.00 ID:xgh1MV8N0
マジかｗ適当に言ったのに
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 16:00:30.17 ID:P0MzFc3ji
以前ドリンクホルダーからコインの音がして除去できないと書き込みした者ですが、本日購入したディーラーにて除去してもらいました。
入っていたコインは10円でした…
どうやらバラすのには椅子ごと外さないと駄目らしいです。
入っていたコインは10円でした…
どうやらバラすのには椅子ごと外さないと駄目らしいです。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 17:03:19.11 ID:S+eyg45/0
何度か外してるけど、椅子はそのままで大丈夫なハズだけどなぁ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:00:03.41 ID:6Pfk1JKF0
自分も昔外したけど、シートまでは取らなかったな。前期だから違うかもしれないけどね。
でもシート外した方がラクな気がする。キズもつかないしね。
でもシート外した方がラクな気がする。キズもつかないしね。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 06:08:05.14 ID:Hg2+/KvKP
別にナビシート外さなくても外せるよ
ただナビシート外すとセンターテーブルの脱着が楽になるから外してたと思われ
センターテーブルなんてナット３点止めだし、シートも4点止めだけだし
ただナビシート外すとセンターテーブルの脱着が楽になるから外してたと思われ
センターテーブルなんてナット３点止めだし、シートも4点止めだけだし
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:20:13.33 ID:+FQ4dFnm0
ディーラーのマニュアルではそうなんだろうね
ヘッドライトの球交換（HIDね）も、マニュアルではバンパーを外して行うことになってるって言ってたし
実際はタイヤハウスから簡単にできるんだけどね
ヘッドライトの球交換（HIDね）も、マニュアルではバンパーを外して行うことになってるって言ってたし
実際はタイヤハウスから簡単にできるんだけどね
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 04:58:58.79 ID:NuHjJaRJP
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 08:10:03.97 ID:GMbZcxtJ0
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 08:18:52.58 ID:fxZEXSMjP
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 08:23:09.30 ID:KHD+Ciou0
後期23Tって、燃費どれくらい？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 08:49:17.26 ID:fxZEXSMjP
平均町乗りで8～9ってとこじゃね？
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 09:55:48.06 ID:yjQsJZR+0
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 10:18:55.96 ID:bPkkIAkT0
>>948
極悪燃費のハイオク仕様にいつまで耐えれるかな
極悪燃費のハイオク仕様にいつまで耐えれるかな
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 10:33:13.67 ID:fxZEXSMjP
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 10:37:29.01 ID:QKKH5y4/O
東北の県庁所在地なら、燃費それくらいだと思う。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 12:01:35.15 ID:9xrgnB8v0
リッター7くらいが妥当なのかな？
２ヶ月くらい前に買ったんだけど、平均7くらいしか走らないのよね。
ちなみにレギュラーなんだけど、ハイオクだと違うのかな？
２ヶ月くらい前に買ったんだけど、平均7くらいしか走らないのよね。
ちなみにレギュラーなんだけど、ハイオクだと違うのかな？
956 ：sage：2013/09/26(木) 20:26:40.00 ID:FlqDh6jC0
次期オデッセイ事前公開きたよ。
http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/new/
どんぴしゃ現行MPVと同じポジションだ。
マツダもフルスカイアクティブ仕様で作れる土台はあるんだから
２～３年くらいをめどに次期モデルを造ってほしいな。
http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/new/
どんぴしゃ現行MPVと同じポジションだ。
マツダもフルスカイアクティブ仕様で作れる土台はあるんだから
２～３年くらいをめどに次期モデルを造ってほしいな。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 20:53:25.31 ID:HEMlNdD6O
雑誌でかませ犬扱いで登場するかな。
唯一の現行ライバルだし
唯一の現行ライバルだし
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 22:10:30.62 ID:tytVF/gw0
23Sとの比較でオデッセイをベタ誉めだろうね
23TだとMPVの圧勝だろうし
なんかCX-5出たときのエクストレイルを思い出す
23TだとMPVの圧勝だろうし
なんかCX-5出たときのエクストレイルを思い出す
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 22:58:40.49 ID:nYLW1dpE0
23Tだが、高速ばっかりだと11くらい
渋滞多目の街乗りオンリーだと７後半から８後半くらい
渋滞多目の街乗りオンリーだと７後半から８後半くらい
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 08:23:24.63 ID:EZ60+G+00
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 09:04:26.81 ID:ZuSxg2Gw0
前期だけど
街乗り6.5で高速10.5くらい
街乗り6.5で高速10.5くらい
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 12:42:28.63 ID:6JBPDcKl0
燃費の数字なんて地域や使い方で50％くらい差が出るよね～
うちは23T4WD東京30km圏内で街乗り5.8高速10弱かな
因みにうちのあたりはどんな車でもカタログ値の6掛けが街乗り実燃費orz
でもガソリン単価が日本最安値エリアだから、コストだと他とそんなに変わんないのかなぁと自分を慰めてる~_~;
うちは23T4WD東京30km圏内で街乗り5.8高速10弱かな
因みにうちのあたりはどんな車でもカタログ値の6掛けが街乗り実燃費orz
でもガソリン単価が日本最安値エリアだから、コストだと他とそんなに変わんないのかなぁと自分を慰めてる~_~;
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 17:26:45.62 ID:qQ8OkABu0
RB1だけどオデッセイの次期モデルが残念なんで
次期mpvのデザインとディーゼルに期待してる
デザインが残念なら6代目オデッセイ出るまでRB1乗り潰すつもりだけどホンダってディーゼルやる気無さそうなんだよね
MPV良いミニバンだよね、デザインも好きだわ。
購入候補だったけど23Tの燃費とサイズがちょっと大き過ぎたのでパスしたけど今思えば後悔だわ。
まぁ今のところオデッセイでも特に不満は無いけど
次期mpvのデザインとディーゼルに期待してる
デザインが残念なら6代目オデッセイ出るまでRB1乗り潰すつもりだけどホンダってディーゼルやる気無さそうなんだよね
MPV良いミニバンだよね、デザインも好きだわ。
購入候補だったけど23Tの燃費とサイズがちょっと大き過ぎたのでパスしたけど今思えば後悔だわ。
まぁ今のところオデッセイでも特に不満は無いけど
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 17:43:34.06 ID:eLr5TwKB0
次期MPVの噂って聞いたことないな。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 22:15:02.43 ID:YmA5g7pi0
現在次期モデルの状況はおそらく全くないに等しいと思う。
数か月前マツダの開発の上役の人に次期ＭＰＶあるんですか？と質問したら
「あのクラスは今厳しいからね・・・」とリップサービスすらない状態。
マツダの収支が確実になれば出ないこともないと思うんだが、少なくとも
１～２年内にはないことは間違いないと思う。
アテンザベースで作るベースはできてるんだけどね。残念だ。
数か月前マツダの開発の上役の人に次期ＭＰＶあるんですか？と質問したら
「あのクラスは今厳しいからね・・・」とリップサービスすらない状態。
マツダの収支が確実になれば出ないこともないと思うんだが、少なくとも
１～２年内にはないことは間違いないと思う。
アテンザベースで作るベースはできてるんだけどね。残念だ。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 01:11:16.84 ID:Nvtx/aLu0
マイナーチェンジでヂーゼルのスカイアクティブエンジン載っけて出してほしいなってスペース的に無理なんだっけ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 03:37:57.00 ID:AGnZoXVg0
オデッセイが売れたら次期MPVあるかな？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 20:16:13.38 ID:IoYJjxDp0
>>965
DPFが収まらない。
せめてセミスカイアクティブG2.5LとスカイアクティブATだけでも出ないものか…。
>>967
あると思う。
あとは海外展開だね。
海外でも売れる環境があれば作る。
ただ、日本市場であのクラスが売れるのは難しいかな。
消費税でますます国民は搾取されるから。
DPFが収まらない。
せめてセミスカイアクティブG2.5LとスカイアクティブATだけでも出ないものか…。
>>967
あると思う。
あとは海外展開だね。
海外でも売れる環境があれば作る。
ただ、日本市場であのクラスが売れるのは難しいかな。
消費税でますます国民は搾取されるから。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 00:26:20.22 ID:mzwFDgJE0
エンジンスペースが狭いとよく聞くけどあんなにロングノーズ
なのにはいらんか？
なのにはいらんか？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 01:19:05.15 ID:zRMJ9UYw0
クラッシャブルゾーン用に余裕が欲しいのです
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 04:21:08.51 ID:4QefEQLr0
23Tの極悪燃費に耐えられなくなったので買い換えます
今まで有難う
今まで有難う
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 06:45:31.19 ID:71VG0fSF0
同クラスの他社と比べても、23Tは言う程極悪燃費ではないと思う。
それよりアイドリング～低回転時の一昔前のディーゼルエンジンみたいな感じのほうがストレス。
もっと滑らかに吹けあがって欲しい。
それよりアイドリング～低回転時の一昔前のディーゼルエンジンみたいな感じのほうがストレス。
もっと滑らかに吹けあがって欲しい。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 00:29:06.88 ID:k1tu0Jgw0
>>969
スカイアクティブボディはエンジン後方につく付属部品（Ｇのタコ足＆ＤのＤＰＦ）を収めるためにエンジンを前よりに設置するため、
ホイルーベースを前に延長していて通常エンジン前多くにあるクラッシャブルゾーンを後方にとっているらしい。
でその後方もセンタートンネル入り口を少し大きくとる必要がある。
ちなみに重心が前よりになりすぎるのを少しでも避けるためエンジン上部を後方に傾けて設置している。
だからクラッシャブルゾーンが前よりに多くある既存ボディではエンジン後方の付属部品が収まらない。
ということでＤは無理。Ｇもタコ足なしの低圧縮版のみ。
ＭＰＶはＧのセミスカイアクティブ2.5Ｌなら積めるが、2.5Ｌにはセミスカイアクティブ仕様がまだないためわざわざ作らなければならない。
ただ、月販２～３００台規模の車にそこまでやれないということだと思う。
ちなみにビアンテはアクセラで作ったので比較的簡単に対応できた。
という感じかな。 残念だけど。
ＭＰＶってなんでロングノーズなのかなと漠然と思っていたけど、
次期オデッセイを見たらそうでもないじゃん！と感じてしまった今日この頃。
スカイアクティブボディはエンジン後方につく付属部品（Ｇのタコ足＆ＤのＤＰＦ）を収めるためにエンジンを前よりに設置するため、
ホイルーベースを前に延長していて通常エンジン前多くにあるクラッシャブルゾーンを後方にとっているらしい。
でその後方もセンタートンネル入り口を少し大きくとる必要がある。
ちなみに重心が前よりになりすぎるのを少しでも避けるためエンジン上部を後方に傾けて設置している。
だからクラッシャブルゾーンが前よりに多くある既存ボディではエンジン後方の付属部品が収まらない。
ということでＤは無理。Ｇもタコ足なしの低圧縮版のみ。
ＭＰＶはＧのセミスカイアクティブ2.5Ｌなら積めるが、2.5Ｌにはセミスカイアクティブ仕様がまだないためわざわざ作らなければならない。
ただ、月販２～３００台規模の車にそこまでやれないということだと思う。
ちなみにビアンテはアクセラで作ったので比較的簡単に対応できた。
という感じかな。 残念だけど。
ＭＰＶってなんでロングノーズなのかなと漠然と思っていたけど、
次期オデッセイを見たらそうでもないじゃん！と感じてしまった今日この頃。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 11:12:15.05 ID:xfyR4wx20
車検の代車で借りたフレアの出来栄えに驚愕。
プッシュスターターにメーターのオープニングセレモニー、静粛性に走行性能、
アイドリングストップにわかりやすいエコメーター．．．
ディーラーではビアンテグランツ見て「まだまだ23Tだなー」と思ってたけど、
軽自動車で十分かも、とか思ったり。
まあプレマシー借りた時も数日はそうだったんだけどね。
プッシュスターターにメーターのオープニングセレモニー、静粛性に走行性能、
アイドリングストップにわかりやすいエコメーター．．．
ディーラーではビアンテグランツ見て「まだまだ23Tだなー」と思ってたけど、
軽自動車で十分かも、とか思ったり。
まあプレマシー借りた時も数日はそうだったんだけどね。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 15:01:27.34 ID:x5HH+f840
>>974
ただの新しい物好きなだけじゃないか
ただの新しい物好きなだけじゃないか
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 20:36:11.74 ID:zKGFUCar0
プッシュスターターはいいなぁ…オープニングセレモニーとアイドリングストップとエコメーターはイラネ
静粛性と走行性能はまぁ、比べてもねぇ
静粛性と走行性能はまぁ、比べてもねぇ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 21:45:54.01 ID:h3wM/jUI0
代車でCX-5のガソリン車を出してくれたが、あれはMPV乗りには出さない方がいいな。
エンジンウルサい、ガサツな足まわり、外装内装安っぽい。
MPVが高級ってわけでもないけど、乗り換え対象から外れました。
エンジンウルサい、ガサツな足まわり、外装内装安っぽい。
MPVが高級ってわけでもないけど、乗り換え対象から外れました。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 23:21:49.88 ID:P5lAw1wo0
>>977
逆に「ＭＰＶ、まだまだ乗れるじゃん」と思わせるのではないか
逆に「ＭＰＶ、まだまだ乗れるじゃん」と思わせるのではないか
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 14:23:09.13 ID:ocZdQq880
新型アクセラの案内が来たけど、写真で見る限りでは内装は結構良さげ
CX-5もアテンザも、内装がガッカリ過ぎる
たしかにマツダ買う人は外装と走りを重視するっていうけど、バイザーがデミオと同じでビニールって…
CX-5もアテンザも、内装がガッカリ過ぎる
たしかにマツダ買う人は外装と走りを重視するっていうけど、バイザーがデミオと同じでビニールって…
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 15:19:58.27 ID:dLnnZ/9c0
そんなとこホントにどうでもいいわ
スカイプレマシー乗りだが、現MPVの圧倒されるようなデザイン大好き。
廃止にしないでほしいけど、現状を見るとビアンテとMPVはどうなるかなあ。
まさかのCX9と統合という話も聞いたことあるような
廃止にしないでほしいけど、現状を見るとビアンテとMPVはどうなるかなあ。
まさかのCX9と統合という話も聞いたことあるような