人待ちで暇だから試してみたけど、警告音は30秒ぐらいで止まった
エンジンかかったままドア開けると警告音鳴るけど
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 23:24:16.99 ID:SXn5wXVI0
Rに入れたときにピーピー鳴るオプションつけなかったことを後悔している
たまにRのつもりでアクセル踏むとDのままでビツクリすることあるよ
>>903 アメリカで売ってるゴルフやジェッタやトゥアレグを持って来れば、明日にだって売れるよ。
VWはやる気がないから日本に入れないないだけ。
upはVWの恥
>>956 01 Ford F-Series 645,316
02 Chevy Silverado 418,312
03 Toyota Camry 404,886
04 Honda Accord 331,872
05 Honda Civic 317,909
06 Nissan Altima 302,934
07 Dodge Ram 293,363
08 Toyota Corolla 290,947
09 Honda CR-V 281,652
10 Ford Escape 261,008
11 Ford Focus 245,922
12 Ford Fusion 241,263
13 Chevrolet Cruze 237,758
14 Toyota Prius 236,659
15 Hyundai Sonata 230,605
16 Chevrolet Equinox 218,621
17 Chevrolet Malibu 210,951
18 Hyundai Elantra 202,034
19 Toyota RAV4 171,877
20 Volkswagen Jetta 170,424
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 14:20:48.89 ID:VoApIs+cI
ジェッタがシビックやカローラの半分を超えたか。
アメリカでもVWが伸びて来てるな。
ピックアップ車が1、2位のマーケットだから
大きくて安い車しか売れないマーケットみたい
ベンツ、BMW。アウディは全く入っていない
レクサスも売上台数では入ってないね
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 15:31:30.29 ID:MLeaV0k20
アメリカ市場というのは日本車対ドイツ車で見れば公平な競争環境にあるが、
結局のところ日本車の圧勝なんだねorz
アメリカ市場では日本に負けたからVWは中国に力を入れた。
もう北米で稼げばやっていける時代は終わってるんだから
中国とかその他の途上国の台数も考慮しないといかんでしょ。
それから、日本メーカは台数ではシェアが大きくても
利益に繋がりにくくなってるんだから
その点も改善しないとはっきりVWに買ってるとは言い難い。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 15:54:26.22 ID:3HxbqBhbP
>>964 北米では負け確定だからコソコソ逃げ出して、
白人コンプレックスで舶来馬鹿が多いシナにシフトしたということねw
ま、自動車生産大国として日本には勝てない劣等国はシナでもどこにでも
池ばいいさwww
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 17:04:32.62 ID:v97Sho08P
Volkswagen Jetta 146,478 97.3%
Volkswagen Passat 117,023 412.5%
Volkswagen Beetle 28,654 409.3%
Volkswagen Golf 20,677 115.9%
Volkswagen Tiguan 31,731 122.1%
Volkswagen Touareg 10,553 140.1%
Volkswagen Routan 10,483 84.0%
トヨタの経常利益 1兆 500億円
VWの経常利益 1兆4100億円
日本車もいつまでも安車の薄利多売の商売から
脱皮をしないとね
トヲタが高級車つくれるかよw
財務状況(借入金とか、流行の言葉で言う内部留保とか)は?
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/25(月) 14:28:53.54 ID:hWSnbiNXP
馬鹿が車買うのにメーカーの経常利益まで言い始めたぞwww
為替のアンバランスで生じる利益不利益も考えられないこういう頭足りない奴が
欧米コンプの舶来馬鹿になるんだろうなwww
売れてる台数が全然少ないのに儲けが大きいんじゃ
買ったユーザがボラれてるだけじゃないのか?
特に日本でのドイツ車販売はひどい
170円/ユーロの頃の値段と、ついこの間90円/ユーロになった時期でも
円高ユーロ安セールみたいなものは全くやろうともせず、なんと同じような値段だった
単に日本の欧州コンプレックス馬鹿が知恵遅れなだけだがwww
トヨタ970万台。(ダイハツ含む)
VWが915万台。
>>971 上の経常利益は全世界の合計で、日本はVW売り上げ台数の1%しかない
また、ユーロ高の時は大赤字だったかもしれないので単純に比較できない
オレも日本価格が高くもう少し価格を下げるべきだと思う
でも、高いと思った人は買わない、それでも買いたいと人だけが買えばいいけの話しだよ
誰が何買おうが各自の勝手、カラスの勝手だなw
それを、誰がどう思ってどう表現しようとも各自の勝手、カラスの勝手w
売り上げ伸びても利益据え置きってところが心配だね>VW
リーマン前のトヨタ見てるようだ
北米だとtypeTtypeUは大ヒットだったがゴルフで大コケしたね。
日本国内でVW車がトヨタ車より売れるようになって欲しい!
なんて思ってるVWオーナーは日本にはいないだろ
959のランキングは米国自動車産業の衰退を如実に表している。
特にGMが酷い、クライスラーなど見る影もない。ピックアップが最後の
砦でこの分野は日本の自動車メーカーも遠慮して力を入れてない。
乗用車じゃ13位のシボレークルーズがやっとマリブは警察車両やレンタカー
会社への職域セールスがほとんどで個人で買う人はほとんどいないんだよね。
埋め
あ
っぷ
move up!2ドアの値引きってどんな感じですか?地域によって違うと思いますが参考にさせて下さい。宜しくお願いします。
端数を丸める程度
梅
保守
捕手じゃねー
埋めろ
運命
スレ埋まらないので、燃料投下
うちのup!、ASGのポジションをRからDに戻してもNのままになってる時がある
シフトレバーのSWが調子悪いような気がするけど、もしかしたら初期不良?
その時はNの点滅表示だけどマニュアル読んでも分からない
たまにしか発生しなし、シフトレバーをカチャカチャやれば治るんで放置している
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/28(木) 14:33:18.70 ID:tbRBvBkNP
>>990 何とギアシフトで!!そんなでたらめな造りは不良に決まってるじゃないか。
一刻も早くディーラーにゴルァしなきゃダメだよ。何やってんだよ。w
きちんとブレーキを踏んでた?
クラッチ保護の為の動作じゃない?
自分も似たような感じで空ぶかしになったことあるわ。
ブレーキの関連性も疑ったけど、踏まなくても普通はこうならない
Nが点滅表示してるんので、何かの保護機能というのも怪しいけど、マニュアルにそれらしい記載は見つからない
再現させる条件がはっきりすればいいんだけど、とにかくたまにしか起きないんだよな
>>994 安全確保のための保護機能だよ。
ディーラーで納車時にいやというほど念を押されただろ?
もし記憶にないのなら、駄目ディーラーだな。VWJ本社に文句言っとけ。
ひどいな
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/01(金) 10:15:47.90 ID:A4fv8Lyi0
up!
うp!
up!
梅
VW up!
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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