【MAZDA】マツダ3代目(DE)デミオVol.103【DEMIO】
【ヘッドランプ関連】
・ハロゲンヘッドランプ
→ H4 12V 60/55W
・ディスチャージヘッドランプ
→ ハイビーム HB3 12V 60W
→ ロービーム D2S 12V 35W
・ウィンカー
→ S25 12V 21W 座金150°
・ポジションランプ
→ W5W 12V 5W
・フォグランプ
→ H11 12V 55W
【テールランプ関連】
・ストップランプ
→ T20d 12V 21/5W
・ウィンカー
→ T20s 12V 21W
・バックランプ
→ T16 12V 16W
※サイドターンランプはアセンブリ交換
【ブレーキ関連】
スポルト 26センチローターと20センチドラム
C 23センチローターと18センチドラム
【燃料計表示】(13-SKYACTIVを除く)
E■■■■|■■■■F 37.7〜41.0
E■■■■|■■■□F 33.2〜37.6
E■■■■|■■□□F 28.7〜33.1
E■■■■|■□□□F 24.3〜28.6
E■■■■|□□□□F 19.8〜24.2
E■■■□|□□□□F 15.3〜19.7
E■■□□|□□□□F 10.8〜15.2
E■□□□|□□□□F 8.8〜10.7
E▲□□□|□□□□F 6.8〜8.7
E□□□□|□□□□F 0.0〜6.7
※13-SKYACTIVのタンク容量は35l
・AutoExeのマフラーの「謳い文句」
→シングルマフラーは全域レスポンスアップ
→デュアルマフラーは低中速のトルク向上
→実際に入れてる人から「意外に静か」との報告アリ
・シート交換報告
→RECARO AM-19,SRシリーズ(2の後期以降ならOK?)
・シフトゲージのポジション文字は光らないの?
→2008年11月のマイナーチェンジにより、全車にLED搭載。
→それ以前の型でも、「みんカラ」に改造しLED仕込んだオーナー多数あり。(定番&簡単)
・G22H 66 A30 アクセラ用ラバーアンテナが流用可能。約\1,300
(取り付けは余分なゴムを切断するかかまわず無理やりねじ込む)
DOPにもショートアンテナあり。D350 V6 013[KF3B]
ショートアンテナはCX-7用で注文するとなぜか価格が700円そこそこで激安。
E223-66-A30 で注文すべし。取り付けに関してはアクセラ用と同じ。つかモノが同じ可能性が高い。
・スレ内報告燃費7〜18km
・08年8月以降の車両には車両側24Pコネクタに車速バック信号あり
・ナビ取り付けはカナックのKK-T49Dが良い
(付属ハーネス19〜21番ピンに配線あり)
>>1 ちゃんと102じゃなくて103にしてくれてありがとう!
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 19:02:13.43 ID:GpZLme6P0
お疲れさまです。ありがとう。自分のデミオはさておき、なぜか愛娘がCX−5;Dを発注して
マツダ天国の我が家です。
うわああああああああああああ
ドアパンチくらったぁぁぁぁぁぁ
気がついたら運転席側に白い縦筋が‥‥(´;ω;`)
幸いにして凹んではいないみたいだけど‥
買ってからまだ1年経ってないのに気がついたらリヤゲートに
謎の白い擦り傷があるし、生傷絶えないな俺のかわいいかえるデミオ。
>>7 ご愁傷様です・・・
筋だけならコンパウンドで治ると思います。
もし、凹んでたなら、程度にもよりますが、思いっきりドア閉めるのを繰り返すと
あーーら不思議 なおっちゃったーまでは行かなくてもw
低減できる場合がありますw。
シューティングスター、見た目はすげえカッコいいけど、名前がすげえダサいな。
ダンシングドールとかキャノンボールとかライジング・サンの方が良かったか?
バーニング・サンな
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 00:50:26.99 ID:f261taj20
貴社は長期ユーザーを舐めきっているのですか? 新規よりも長期ユーザーの方が不利になるだけでもすでに不適切なのに、少し条件が違うどころか著しく新規を優遇しているのですね。
当然その費用は既存のユーザーの負担になっているのでしょう。長期ユーザーは貴社にお布施をしているという認識でよろしいですか?
本体が古くなったから、機種変更しようと思って何年ぶりかにショップに行ったら、本体代の高さにびっくりした。 他社から移るMNPっていうのはすごい安いんだな。
店員が「一度解約して新規扱いなら、お安くなります。」とか勧めてたが、MNPなら番号も変わらないのに、番号変わってまでauを続ける価値など全くないだろ。
しかも新規にはキャッシュバックはないと言うし。 いくら商売とはいえ、客の立場で考えられない企業はダメだなと思った。
まあ、こんなやり方が通る現状の経営方針が、CB乞食なるものを生み出すなど社会に害を与えるだけの不適切でカスとしか言いようがないだけだが。
社会に貢献する企業としての責任を果たしてくださいよ、auさん
メールで上記の意見を送った
どこの誤爆だよwww
特別仕様車、色はいいけどシートがちょっと余計な事してくれたな
でも欲しい
他のスカイアクティブ車のエンジンカバーも黒になってるな。
昨日俺様の流星号にクラクション鳴らしてきた愚かなトラックがいた
流星号が信号の立ち上がりに気付かず少し遅れたら後ろのトラックが間髪入れずにブッブー
いらついた俺様はわざとその急いでそうなトラックの前を追い越しも出来ない道で40キロでトロトロ走る技を繰り出した
ちなみに俺はこのいやがらせをアナザーワールドと呼んでいる。アナザーワールドを発動していたのは約5分。そのトラックは流星号の前に右折という名の敗走をした
仮にアナザーワールドで相手が逆上しても元スーパーDQNの俺の敵では無い
エンジンのカバーって何か役に立つの?
邪魔くさいだけみたいだけど
ボンネット開けた時にちょっと主張できる
>18
俺かw 確かに。
意味もなくボンネット開けて中をジロジロ
ふむ、なんともないか(当たり前)
タオルでフキフキし始める
よし、綺麗になった(前からピカピカ)
もう一度中をジロジロ見直す
やっぱり最高だぜ俺のスカデミは(そうだね仕方ないね!)
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 21:34:23.99 ID:AP6A/2t00
>>18 プラスチックなカバーごときで主張って・・・昨日の選挙なみだな
>>17 ディーラーの立場になって考えてみると
もしカバーのボルトが変形しててあきらかにあけたなってわかればさ
なんかエンジンの不調とかで因縁つけられても
あなたエンジンいじったでしょ?って言い訳して逃げれるメリットはあるw
エンジンのカバーのメリット。
なんだっけな〜整備のおっちゃんが言ってたんだけど。
二プレスみたいなものかな
パンツのような存在。
メカニックがボンネットを開けるときに青か黒でドキドキするため。
カバーにボルトなんかあったっけか?
28 :
やきとりくん:2012/12/18(火) 00:58:34.96 ID:LQ1ZKX8gP
一週間前にスカイアクティブ契約したんだけど、特別仕様車なんて一言も聞いてなかった・・。
これちょっと文句言うべき?
言ってよし
まぁ、マジレスすると防音と見た目
プラスチックカバーで覆った方が安いコストでスマートに長期間綺麗にできるからな
綺麗にできる、じゃなくて
綺麗に見せられる、だな
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/18(火) 13:44:36.55 ID:4KC7LjwT0
あんな物に金かける位なら ヘッドライトのレンズの品質を上げて欲しい
純正のバッテリー変えるんですがオススメありますか?
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/18(火) 19:09:03.86 ID:cTPqkCB80
>純正のバッテリー変えるんですがオススメありますか?
デミスカのQ85と他だとぜんぜん違うのだけれど。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/18(火) 19:39:54.67 ID:KCP478QpO
つうか今時の高額車はそういう目的が普通にあるし。ルーム内はフルカバーされてて機械が一切見えないくらいだから
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/18(火) 22:22:39.14 ID:biUegtof0
俺のインディゴのアクセラ
ワールドワイドプレミア無スペシャルヌポーシセダン
>>34 13SKY以外ならパナのカオスをネット最安値で買って自分で交換
使用済みのバッテリーは路肩でやってる無料回収へ
これがベスト
デミオの内張りって簡単に剥がれる?
具体的にはオーディオ周辺とAピラーあたり。
分離型のETCつけようと思いまして。
>>40 まじすか・・ネジ多いとか?
HP見ながらやろうと思ったんですが・・
手間と時間考えると工賃払うほうマシだよな
13c5MTなんですが、何回か今までに、ブレーキを強くふんだときに「ガタガタガタ!!」って
いう現象を体験したのですが、これがABSってやつですか??
それと、この現象を今までに数回体験したんですけど、
ABSが作動しやすい車種なんですかね?
それともやっぱり俺のブレーキングがヘタッピだったのが大きい要因なのかな??
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/19(水) 07:37:01.93 ID:zNH58Ixt0
>>43 多分ABSだと思うけど、ディスクが歪んでる場合があるので要注意かも。
昔乗ってたCRプレマシーで発生した。
当時のディーラーのサービスマン曰わく「長く使うと稀にある」とのこと。
最近このクルマが気になって仕方ないのですが、
買い時としては今はアリですか?ナシですか?
感覚としては年明けから決算期くらいまで交渉して買う感じで
狙いはMTが設定されてるモデルがいいなと思っていますが
お勧めのグレードもあったら教えてください
2年待てばFMC
現行でMTなら安さの13Cか馬力の15C
あとは装備のスポルト
どなたか後部座席用ルームランプ&グリップハンドル付けた人いませんかねぇ?
>>46 去年、正月ヒマだったから唯一やってた
マツダのディーラーに行ったら新春特売で
デミオが安かったから買ってきた。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/19(水) 11:12:12.57 ID:8mc0TVuM0
3年前にゴールドカラー車を見たとき、伊車と勘違いした。
>49
デミオは惣菜かよ!
今日のカーグラ、なんでデミオがないんだシネヨ
サイトだと
特仕車のエンジンカバーは黒いのに
デミスカのはまだ青カバーが載ってるのな
まだマイチェン前の在庫があるって事なのかしらね
正直エンジンカバーなんてどうでもいい。ましてや色なんて。
んなもんにコストかけるならリヤのホイールハウスライナーでも付けてほしいわ
まあどうでもいいっちゃどうでもいいんで
コストダウン成功したなら
アームレストを標準装備かドリンクホルダーの増設をなんとか
トノカバーを標準装備に!
前期13cvに純正アームレスト後付ってどうですか?
後付感あります?強度の方もどんな感じか知りたいです。
13CMTが気になる俺に、どれだけ遅いか教えてくれ
どっかにレンタカー無いのかよ
非力さは感じない、とかの微妙なレビューが多いのがもうね
15Cはタマが無さそうだし
冬道になったら、ちょっと滑っただけでIDMさん激怒して大減点食らうわ・・・
今日はワーストの1.3叩き出しましたw
気温表示もマイナス二桁まで表示できるのもわかった
ハンドルカバーはつけてますか?皆の衆
自分手が大きいせいもあるのかもですが
ステアリングが少し太くなっただけでもハンドルが
握りやすくなり 回すのも軽くなったような感じでお勧めです
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/19(水) 23:42:31.95 ID:4TbS9fd80
ハンドルコリコリの対策部品取り寄せに1ヶ月かかってようやく直った
>>60 最初は革の被せるだけを使ってたが
太くなりすぎなので今は Jaspaの革の編み込み付けてる
>>60 ハンドルにベルトで取り付けるステアリングリモコンつけたらベルトが手に当たるのでカバーつけたわ。
でも、はめ込むタイプはホコリが溜まるね、面倒だけど編みこみタイプが良いはず。
64 :
60:2012/12/20(木) 00:03:14.26 ID:mi7a4F140
自分は見た目しょぼいですが
被せるタイプでオートバックスで2千円もしないのつけてます。
最初は違和感あったけど、DYからの乗り換えで素のハンドルは細くて
今はカバーつけてて快適です。
そんなん被せるくらいなら最初からオプションで皮ステにしときゃ良かったのに
>>61 俺のかえるデミオもハンドルゴリゴリたまに
なるんだけど、いつも起きるわけじゃないから
ディーラーに持ってっても異常なしって
言われて対策してくれないんだよな(´・ω・`)
デミスポなのに装備を充実させなかった前オーナーは何を考えていたのだろうか
まあD購入で安かったからいいけど
いまではすっかり乗るのが楽しい
15skyactive待ちです
せめてスポルトでも1t切ってくれないかな
そうすると評価はガラリと変わるのだが
しかしデミオ ダッシュ3号はいつ聞いても笑う
>>66 俺の行きつけのディーラーは
1回目「酷くなるようなら言ってください」
2回目「交換しましょう」
で、向こうの人が確認するようなことは何もない。
だって、向こうもそういう不具合があることは知ってるんだし。
強いて言えば、交換が面倒だとは思うがそんなのはマツダ母体がディーラーに工賃分出してくれたりしないんだろうか?
>>58 13CMT乗り。
やはりいざという時にはたよりがない。
高速道路は平坦な道だったら静粛性を気にしなけりゃストレスは感じないが
ちょい坂道になったら「頑張ってくれー」てなる。
特に苦しいのは坂道だらけの山道。予想外のシフトチェンジに忙しくてめんどくさい。
エンジンも結構唸るから心配になる。あとはそれを楽しめるかどうか。
♪好きさ〜好きさずっ〜と〜
ステアリングリモコンといえば、1.3CVにスポルト用のステアリングリモコンのキットって付けられるの?
もちろんパドルシフトは無理としてスイッチで純ナビの操作や物理的に
使えるのならばD656-66-4M0買おうかな
♪あなた〜の言葉が胸に刺さる〜
78 :
やきとりくん:2012/12/20(木) 23:00:16.19 ID:iz6WTex6P
>>74 うむ。
当方のレアケース・・・13SKYで、名阪国道のΩカーブ急勾配で
トラック達に囲まれて80km/h付近で加速できず、
このポンコツ氏ね!と思ったことならある。
せめて13Cだったら何とかなったかなぁ、と・・・。
MTのシフトチェンジの話だね。ある意味無縁でしたすみません・・・
シフトチェンジがめんどくさいのにMT買う人は少数じゃあないか
俺の場合逆にシフトチェンジしたくてたまらないから問題無い
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/20(木) 23:26:03.96 ID:skfuontz0
多分トルク不足
高速だとストレス溜まる
DYのMZR1.5LのスポルトMTで感じていたことだからね
エアコン付けるとさらにストレス溜まる
この勘違いキチガイコテなんなの。
>>74 その辺の感じが分かりやすい動画あげて啓蒙活動すればいいのに
1.3MTのって全然見ないよね、外人がちょっとやってたくらいか
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 00:04:03.27 ID:qyjWX+VpO
デミオは代トルク不足なのかな
スポルトCVTは全然苦じゃないなあ逆道
200ccの差ってあるのかね?1.3乗ったことないから分からんが
モデルにより、ギア比の違いも大きいのではなかろうか(・ω・)
>>84 DEスポルトCVT乗ってますが200ccの差は大きいと思う。
エアコン付けた状態で、高速道路でも
少し踏んだだけで、あっと言う間に100km/h出るし
きつい坂道でもスイスイだから。
未だ、ベタ踏みしたことが無いくらい、加速もいい。
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 07:13:13.66 ID:htd7iXL6O
やはり1500スカイアクティブエンジンが必要だな
来年MCして出すんじゃないの?
で、再来年にFMCで全SKY化
HVは値段上がるからアクセラ以上で使用する方向で
13C-Vだけど余程急な坂道以外ではそんなにトルク不足は感じないな。
SKYやMTはどうか知らないけど、CVTの恩恵だろうね。
200ccのバイクに乗ったことがあれば、その差が大きいってのは
直感的に理解できると思う。
50ccのバイクと250ccのバイクの差は凄いが
4000ccの車と4200ccの車の差は殆ど体感できん
5倍と1.05倍比較されたら比較される方も困るだろ
200ccの差ってどれ位の排気量から日常運用で体感できなくなるものなのか
ふと思っただけw
1600と1800なら誰でも体感できそうだが1800と2000なら
車好き以外には既にどーでも良い差かもしれんなーとか
デミスカ乗っているけどCVTのセッティングで出だしの遅さは感じるけどそのあとは早いよ、十分に。
オイラの15C MTもハンドルがゴトゴトするようになった。
部品が入ってくるのが一月半ば過ぎだとか・・
15C買う時に13C-Vの試乗車に乗って決めたけどデミオの場合、普段の乗りやすさは13だと思う。
15はここ一番って時以外はじゃじゃ馬で疲れるから。
ただ、買う時に15買っとけば良かった・・って後で思わないように選んだって感じかなぁ。
この間、車検の代車で13c 4ATに乗ったけどやっぱり丁度良いって思ったよ。
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 13:01:08.46 ID:htd7iXL6O
シューティングスター妙にカッケーな
ほしくなってきた
13C4ATって「今どき4速オートマwww
ないわー」とか言われちゃうんだけど、
このスレ読んでると13C4AT以外のデミオ
乗りさんが13C4AT乗ると好意的な感想が
多い気がする。@13C4AT乗り
…まあ、俺の場合お金がなかったからいちばん
安かった13C4AT買ったんだけどね(´・ω・`)
普段デミスポで代車で1000ccの車来た時は愕然としたなあ 確かに
デミスポいまの性能のまま990kg +5km/Lになれば完璧だと思う
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 16:51:56.49 ID:QH3x4UHu0
そりゃそうですけど欲を張りすぎると碌なことありませんぜ
欲は夢限だからね しょうがないね
それだけデミオを愛してるわけですよ
スカイアクセラに乗ればいいじゃん
デミスポより燃費もいいし、馬力もトルクもあるぞ
>>101 走らせてデミスポみたいにワクワクしないのでつまらん
馬力もトルクもあっても、300キロも重たいんじゃなあ・・・
実際乗ってみたことは無いけど、以外と軽快感あったりするのか?
2リッターだし300kg増でも結構走るんじゃない?
でもアクセラもスカイだとやっぱり燃費重視のセッティングになってるらしいから乗ってみないことには
>>97 アドレナリン走行するんじゃなかったら13cAT最強だと思いますよw
デモスポCVTだとストレスたまりまくり!
減税と補助金に釣られてCVTにしたんだが・・・
MTしとけばよかった・・・
ディーゼルターボはよ
スカイ納車2週間だけど、街中ではモッサリ感やI-ストップ
おかげで半テンポ遅れるけど高速ではコンパクトカーに似合わないポテンシャルだと思ふ
正直、足回りがシッカリしている訳でもないのでキビキビとはいかないんだけど
スピード出しても吸い付く様にブレナイ,しっとりとした走りとでも云うのかな
ウィングでも付いているかのごとくの感触でした‥
実用的ではないけど、軽におけるコパンみたいなスタンス?
>>104 燃費重視じゃないから圧縮比12なんだが
腹が減ってきたのでちょっとコパン買ってくる
アクセラの開発者が動画で言ってたけど
「燃費なんて広告に出さないでよ 燃費考え出したら車なんて乗らないでいいんだから」ってのが好きだったなあ
エコしたいならエコカーでいいし グイグイいきたいなら燃費重視買うべきじゃないね
デミスカのようなエコ重視しまくったのは嫌だな
かといってロータリーとかの極悪燃費はお財布的にきつい
結論としてデミスポにたどり着く
>>111 同じBセグ1.3の加速性能比較すればわかるけど、決して燃費重視とは言えない
>>111 ロータリーとデミスポ2刀流の俺に言わせると・・
ロータリー一年乗り続けたガソリン代と比較して、
隔週で入れ替えるとするとさ、浮いたロータリーのガソリン代で
デミスポの維持費、ガソリン代とか税金とか任意保険代払ってもお釣りがくるなw
>>111 エコ重視も極悪燃費も嫌で何でデミスポにたどり着く?
ほぼエコ重視チョイスじゃねーかw
初代プレマシースポルトからデミスポ(中古)に乗り換え。
以前使ってた14インチのスタッドレスが使えるかどうか心配だったけど
どうにか使えて安心したよ。意外に合うもんだね。
問題はタイヤを4個積むときに荷台に入り切らないことだなあ・・・
仕方ないからリアのシートに載せたけどいい方法ないかね?
ラゲッジスペースの狭さはなぁ
ただでさえエロい尻にするために内部狭くなってるし
アクセラのケツがエロいと思っていたが、反面スペースの中途半端な広さがいかんとも
ハッチバックを活かすなら大容量ラゲッジスペースなんだろうけど
三菱がオイル漏れるってんでリコールらしいが、
オイル滲みくらいでリコールならDEMIOのハンドルゴリゴリもリコールじゃないのか?
リコールの基準て曖昧なのよ
保安基準に引っかかるとかじゃないとリコールにする必要すらない
デミオのゴリゴリは違和感はあるけど安全上問題があるかといえばそうでもないし
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 00:51:12.47 ID:vNO/B33f0
リコールって言ってみたかっただけじゃない?w
>>115 リアシートのバックレスト倒したら14インチのスタッドレス1セット入るでしょ?
>>116 まあアクセラスポーツは車検証上は「ステーションワゴン」だからね。
前期13CV乗りなんだけど
オートエアコン最初から付けてるとエンジンの回転数が高いままのようだ。
同じ道で夏場1100回転だったのが冬場1400回転から下がらなくて高いなあと思ってたんだ。
夏はエンジン温まるまでエアコン入れてなかったから、
エンジン温まってからオートエアコンを入れたら夏場と同じ1100回転で走れた。
冬の燃費14だったけど夏場と同じ17に近づけるかもしれん。
オカルト臭いがだれかオートエアコンについて実験してくれ。
ちなみに燃費に興味を持ったのが今年からなんだ。
そらそうだろ
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 04:06:01.33 ID:bUtZKYxQ0
>>107 >スピード出しても吸い付く様にブレナイ,しっとりとした走りとでも云うのかな
>ウィングでも付いているかのごとくの感触でした‥
アンダーカバーの効果
>>120 やっぱシート倒すしかないよね
春先にまた挑戦してみよう
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 09:13:12.93 ID:i15A7uIE0
リアシート倒して立てて入れたら、185/55R15も195/45R16も横幅ぴったりに収まった。
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 09:31:12.62 ID:jC+CcKw/O
ウチのファンカーゴ1300とデミオ スカイアクティブ1300どちらが発進遅いか勝負
>オカルト臭いが
だから、シフト下のカヴァー外してみな!
エアコン暖める為に必死でフ〜フ〜しているヤツが見つかる。
今日、買い物行ったら、駐車場に前期後期が隣同士で並んでたんだが、前期ディスチャージ顔の方がカッコイイな。スッキリしてるというか、後期は若干野暮ったく感じた。好みなんだろうけどね。
好みだろうが
前期>前期HID>後期>前期スポルト>スカイ>後期HID・スポルト
前期は顔つきがカピバラみたいでね。
ん? 文章の内容から考えると、不等号の向きが逆なのかな?
かっこいいのは前期スポルト
かわいいのはスカイ
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 13:55:09.01 ID:6vox4jgPI
shooting star見てきた
ledヘッドランプはプロジェクターじゃなくて意外とショボかった。ノーマルスカイのほうがまだかっこいい感じ
シートは写真でみるよりかなりオサレ
>>132 ボーダーシートって前期であったよね。
スカイ乗ってるけどシートはあっちのほうが好き。
ダイハツムーヴもLEDヘッドライト採用だって
中国か韓国あたりでえらい安いのができたんじゃね?
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 16:17:25.41 ID:oZ+9w+jp0
中のシート白黒のがカッコイイなあと思うんだが
あれって売ってるのかね?2万以内なら欲しい
>>134 特装車用のは専用品だけど、前期にあったボーダー柄と似たのはSKYのオプションであるよ。
>>137 多分初期スカイには無かったんだと思う。
白っぽいのと黒っぽいのしかなかった。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 20:21:59.96 ID:GEORk+2cO
LEDあんまよろしくないの?
明日
あ、ボーダーブラックのシート追加になったのは5月末の小変更からね。
落ち着いたのにしたかったから俺は普通の黒いのにしたけど。
途中カキコスマソ
明日点検でD行くので
うちのデミスカにLED後付けで付くか聞こうと思ってたんだが
LEDって本当にいいの?何処がいいの?
政府マスコミの言うことは全く信用できない
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 21:20:04.42 ID:kKcPqzwC0
中古のデミオ契約したんだが、
2008年式1300CC 13CV 距離4万6千キロ
車検2年つけて、タイヤをスタットレスに交換してETCつけて保障つけて、
全部込みで77万円。
これって安いのか?
間違えて2代目すれで聞いてきて、こっちに誘導された。
車初心者なんで教えてくれ。
十分安い
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 21:23:25.49 ID:kKcPqzwC0
そうか。ありがとう
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 22:02:56.11 ID:3HtYdT73O
>
>>142 消費電力が少ないのと、玉切れしにくいのがメリット
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 23:30:03.22 ID:6vox4jgPI
>>142点灯時はキレイかもしれないけど消灯時は見た目ほとんど変わらない
レンズついてないからcmでやってるスパークリングledアイ的なの期待すると超ガッカリ
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 23:32:04.06 ID:6vox4jgPI
>>142 ヘッドライトに関してはコスト面でハロゲンやHIDにはまだ勝てないだろう。
想定される寿命は長いけど、放熱がうまくいかないようだとすぐご臨終だし、ユニットごとの交換になるから修理も高額に。
>>149 >放熱がうまくいかないようだと
市販の室内用LED電球なんかも意外と発熱するみたいですしね〜
奥まったところや密閉タイプに使わないようにって書かれてたり。
>>143 俺もおとといディーラーで中古デミ買ってきた
2010年 1.3CV 35,000kmで全コミ65万だったよ
5月で車検切れるから同じようなもんか
ちなみに5日経ってまだgooに出てるw
ああ車検が迫ってきたなあ嫌だなあ
街中しか走らないからデミスポにしようと思ってたけど、北関東から熊本まで一年の出向が決まって高速も頻繁に乗りそうなのでアクセラ2リッターと迷ってきた
アテンザ2.5にしとけ
>>153 千葉←→南九州を何度もやってるけど、デミスポ1.5あれば車由来のストレスはそんなんでもない
重要なのはシートの出来とサーチし易いカーラジオだ
アクセラの方がのんびり出来るだろうってのは否定しないが
あと中国道の単調さは地獄
中国道はカーブが多いのが嫌なんだ。
怖い。
アクセラをクルコンのオプション付けて買えばいいんでないかね
>>153 そうだ、デミスポを買おう!(提案)
社外クルコンなんてほぼポン付け出来るし、高速だいぶ楽になるぜ
300s軽いのと1クラス小さい車体ってそんなに良いもんかね
オレはサンデードライバーだから小さいは安心に繋がる・・・
バックする時に車幅感覚を掴みやすいとか
問題は週末しか乗らないのでバッテリーが心配
>>132 実車が見れるディーラーがあっていいな・・・
>>156 オマイとばしすぎだろ
中国道の制限速度は80km/hだぞ 新見あたりだと60km/hだど〜
中国道なら120平均で走っていくだろうが・・普通は
それに上りとかあるからパワー無いデミオでは役不足でストレスマッハww
役不足の誤用発見。草生やす前にまず国語の勉強だな。
120が普通と思ってる時点でお察し
役不足って役小角と似てるな。
パワー無しの糞車だからって泣くなよおまえらww
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 19:20:18.42 ID:WirG7NFT0
パワーないならブンまわせば走るじゃない。
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 20:15:44.41 ID:mrDxiqd20
12月になって寒さを感じるようになったら、燃費が1km/L以上は少なくなって14km/Lとなった。
皆のもこんなもん?MTスポ、田舎片道30km通勤のみ、比較的温暖東海地方 です。
車種は何ですか?13Cですか?
>>170 片道30Kかぁ大変だね 何分くらいかかんの?
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 21:12:23.79 ID:mrDxiqd20
53分くらいです。
そか でもドライブと思えば苦じゃないよねw
俺もこの時期燃費落ちまくりだよ-2km・・
>>170 MTスポで土日チョイ乗り用、3ヵ月に1回位給油って使い方で16〜22km/L位。
冬でも燃費は特に落ちない。2インチダウンの冬タイヤの功績かな。
シフトチェンジ時の減速具合が全然違う。
スカデミで夏〜秋に22km/Lだったルートが冬になったら20km/Lに落ちた
mazda-ucar.com/view_detail.php?ucar_id=78mk0003
スピチテェッドグリーンに笑っちゃいました(笑)
いよいよ明日デミオとお別れだ。
初めてのマツダ車だったけど、
本当にいいクルマだったよ。
次は中国車か?
マツダ地獄だからアテンザディーゼルだろうな
うらやましい
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 23:46:27.04 ID:LwpZvZ7l0
正直ディーゼルcx5ほしい
北米マツダ謹製のturbo2欲しい
>>175 オレもサンデードライバーなんですけど
っていうか今回は2週間ぐらい乗ってない・・・
バッテリーって週末運転だけで大丈夫そうでした?
週末はどれくらいの距離走ってますj?
俺もいわゆるサンドラだけど大体週に300キロくらい走ってるよ
今代車で借りてるんだが燃費いいなスカイデミオ。
街乗り19km/l前後、深夜に岡山から明石までドライブ(2号線70km/h〜姫路バイパス90km/h)で24.5km/l!
加速もパワフルだし、コーナリングも楽しいし、静かだし、カッコイイし良い車だね
田舎はいいよね
スカイだけど12kmがやっとだよ
一人一台クルマもっているようないなかだとクルマが多すぎて
渋滞しまくって逆に燃費悪い。
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 09:30:05.40 ID:N8lwcB5o0
>>185 実燃費でもそんなに好いのでしょうか とNo.170が不審&うらやましぃ
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 09:56:16.17 ID:j7EMkaP00
>>183 175ではないけど自分は土日休日のみの使用で新車時のバッテリー4年持ったよ
距離は週によってまちまちで年間で10000kmちょいかな
「加速もパワフルだし」
ホントかよ
普段軽なんだろう
>>190 出だしはダメだが、80k以上は結構いいと思う。
193 :
185:2012/12/24(月) 12:28:51.20 ID:AqjQhCZQ0
>>190 手持ちの車両は初代MSアクセラと隼(リッターバイク)だ。
そりゃ上記のにくらべりゃカスみたいな加速だよw でも比べる意味ないよね
発進の時少しもたつくのは気になったけど、それ以外はストレス無く120km/hまで加速したし、
追い越しもスムーズで良かったから、パワフルと書かせてもらった
>>189 年間10000kmも乗らないですねぇ・・・
近所のスーパーとかがほとんどで、嫁の実家に帰ったり(片道60kmぐらい)
ほんとそれくらいなので・・・
まあストレスの溜まるような加速ではないよね。
必要充分の加速力って感じ。
もっさりアテンザ2000海苔だがディーラーのあんちゃんとスカデミはちょいストレス感じるねと意見が一致した。
あ、俺が乗ってんの前期13CVだったわ
NHKの大雪ニュースでデミオのスタックワロタw
前期型だったな
>>183 175です。4年10000kmでバッテリーは3セット目…
最近のバッテリーはいきなり終わるから要注意だよ
今はカオス(75B24L)だけど2年半もってる
スカイ以外ならオススメ
>>200 ありがとうございます
スポルトのCVT乗ってます
う〜ん1年ちょっとでバッテリーダメになっちゃうんですねぇ・・・
バッテリー参考にさせてもらいます
サンデードライバーの人、週末で結構距離走ってますけど毎週遠出するんですか?
当然住んでる地区によって状況が違うと思うのですが
無理にでも乗らないとバッテリーあがるのは怖いなぁ
ガソリンも高いし・・・
>>200 バッテリーには詳しくないが、これだけ走行距離少ないと
ただ充電量が少ないだけなのに、ガソリンスタンドでの点検で「買えないとダメですねwっw」って言われたか、
もしくは走行距離が少なくてバッテリーがほんとにダメになったんじゃないのか?
一年2500キロってもう車に乗らないほうがいいレベルだぞ。
バッテリーなんて3年は持つだろ。
まあこのサイズで1800のスカイアクティブでも載せられたら良いんだけどね
アクセラも食うほどの高速性能
ウチの父親のベリーサは5年25000kmで未だ新車時のバッテリーがピンピンしてる。
液足すぐらいで何もしてないけど。
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 23:30:46.97 ID:kxG9qKnN0
今日、久しぶりに乗ってみたが、このスレ見てるお陰で、
かなり美化されてたわ。
某地方都市の都市高速を走ったんだが、中速域からの加速、
こんなに悪かったか??と言うほどかったるかった…
速いとか、加速が良いとか言うレスには、
願望が多分に含まれている気がする。
何に乗ってんのかそして何と比べてなのか
このクラスの車なら十分じゃね?
特別良いとは言わないが特別悪いわけじゃなかろう
14万キロ以上乗ってるけど、まだバッテリ替えてない。
そろそろやばそうだな・・・(´・ω・`)
スポルトの中古を探してるんだけど
マーチ→インテグラ→セリカとMTを乗り継いできてるので
できればMTを選択したと思いつつ
CVTのマニュアルモードもちょっと楽しそうで悩む
そのうち使わなくなりそうな気もするけど
マニュアルモードの使い心地ってどんなもんですか?
マニュアルモードは反応がちょい遅れるからMTほどの操作性はない オマケ程度
まあ坂道渋滞のこと考えるとCVTでええと思う
>>201 週末は車板などで情報収集してドライブ行くよ。
特に距離は決めてないけど割と遠出になる事が多いね。
最近のバッテリーは昇天する直前までピンピンだよ
昇天する前触れなんて全くないから気を付けよう
常に予備バッテリーを積んでおくべきだな
>>205 >某地方都市の都市高速
都市高速がある某地方都市は・・ 名古屋?
まぁ大阪、神戸、名古屋のどれかっぽいね
前期乗ってる方で社外タコメーターつけてる人居る?
おすすめのメーカーとかあったら教えてください(´・ω・`)
一応お膝元の広島にも都市高速はあるわけでw
スカイ乗ってるけど燃費15キロ切ったぜ・・・ちなみに北海道
>>208 マニュアルモードがあったら雪や凍結の日は便利
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 09:44:04.07 ID:+2V8f9JM0
>>205,214,217
福岡です。
もちろんこのサイズの車としては十分だと思ってるし、
デミオ、大好きなんだが、このスレでバイアスかかってたって感じ。
マーチクなんかよりは間違いなく上。
比較するのも可笑しいとはわかっているが、排気量近いA1と比べると、
だいぶ下。
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 11:59:51.88 ID:t6X8jL+e0
>>218 俺も北海道だが燃費13切ってる。
連日の大雪でノロノロ運転、昨日は10kmに1時間半かかった。
スカイはこういうのは苦手。
他社のコンパクトカー乗ってる同僚に話したら、ええっそんなに走るの?俺なんか6キロだよって笑われた。
マシな方なのかな?
別にでかく重くしてまで1セグメント差のささやかな安定性なんて要らんと感じてるからアクセラの2リッタースカイをスポルトにぶちこんでくれたら最高
小さくて楽で速い、これが俺の理想像
>>222 MSアクセラみたいな変態臭がする。
欲しいです(^p^)
広島で白デミオが犠牲に…
鉄板に潰されたデミオ
スポルト
4WD 2.0L 21km/L cvt 1050kg
スカイブルー
みたいなスペックほしい
笹子トンネルのインプレッサのようにはならんわな
>>222 そんな夢語るなら・・・
13Bノンターボつんでくれよとw
スカイアクティブロータリーディーゼルターボ希望
広島の事故見た
さすがのデミオもぐちゃぐちゃでした
>>280 そそ!
前雑誌とかでIQ出たらほしい!なんて踊らされて出してみたら売れない・・・
なんて事例はあるんだがw
少なくとも、それ出たら俺だけは買ってやる!
兄弟車のfiesta STでも輸入したらどうだ?
>>233 フレームが共通だったりするの?
ケチつけるわけじゃないが、これが兄弟ならプジョーの車も腹違いの兄弟になりそうだw
アクセラにはハイブリッド出すのにデミオは無しか
コンパクトクラスのハイブリッドって加速が鬼だからなあ
アクセラHVか…アテンザディーゼルもいいな…
次何に乗り換えるか考えるだけでもワクワクする。
まだあと2,3回は車検通すけどね。
次はアクセラでその次cx5で次はアテンザ欲しいなとか考えながらデミたんを乗りつぶす
>>238 アテンザの頃には爺さんになってそうだな…
とうとう傷つけちまった…
すげえショック…
傷だらけのデミオになんてなりたいとは思わない
ガチで泣きそうワロタwww
>>240 鉄板相手じゃなかったんだろ
よかったじゃないか・・・
下を見れば良い、ってもんでもないが
買ってすぐ廃車にするやつもいるしな。
とりあえず最近の車で一番注意しておきたいのがバック。
バンパーとリアハッチとの段差が少なくなってるから、
電灯の柱なんかにちょっと当たってもハッチがベッコリ行っちゃうんだよね。
まだ一ヶ月ならぜひ注意していただきたい。
あと、俺はアルミホイルの縁を縁石にこすっちゃった・・・
バンパーもその時ちょっと傷ついたけど、そっちは別の事故でバンパー交換になったのでセーフ。
246 :
やきとりくん:2012/12/26(水) 22:14:44.51 ID:/UxobgtmP
>>240 ショックだよね・・・
俺もイブの日に雪道走ってて、脱輪しちまった。
前の日に新品スタッドレスとホイールを装着してたのに・・・
タイヤ以外はダメージ食いまくり。
>>245 確かに下見てもしょうがいwww
何年乗っても傷つけない人もいるんだからね
まぁあの突っ込んできたタントは許すまじ
リアか…
今回前で次は後ろとか洒落にならないから気を付けよう
忠告サンキュ♪
乗ってりゃキズくらい付くって
僕は君だけを傷つけない
僕は椅子を買って電車に乗り込んだ
電車の床に座り込んだ女子高生に見上げられてる僕はきっとどうかしてる
サイドミラーの中に水がたまりやすいのは何とかならなかったんですかね
角度変えれば?
ドアミラーの開閉ボタンって微妙。
1回押しただけなんだけど、なんか連打したような感じになる。
閉じると見せかけて、ほんの一瞬で戻るというか。
こんな人いない?
>>245 >アルミホイルの縁を縁石にこすっちゃった・・・
タイヤの側面に傷が付いてないか?
側面の傷があったらタイヤ買い替えしたほうがいいよ
優しいな
ガラス瓶踏んでタイヤ側面裂けてカーカス見えたけど、接着剤付けてそっと閉じた。
真似はするな(´・ω・`)
中古タイヤでも何でも良いから今日中に変えろ。頼むから。
瞬間、タイヤ、弾けて
スカイD1500なんて載せたら凄い良く走るんだろうな。1000キロちょっとの車体に25キロを超えるトルク
1500といえどディーゼルで1000kgちょいはきつそう
後部座席なんて飾りだろ
>>255 ディーラーの人も「よくタイヤ擦りませんでしたねえ」って言うほどの無傷。
心配ありがとう。
自分はバーストしてないが、他人のバーストタイヤがバンパーに当たったわ。
トノカバーがほすぃが高いねー
トノカバーっていうか、もっとしっかりしたパケトレだよな。
付けると後輪のロードノイズが静かになるよ。
前は標準だったのにね。コストダウンで真っ先に削られちゃったからなぁ。
中古買ったら付いてきたけどいらなかったのでヤフオクで売ったらえらい値が付いて驚いた覚えが
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/28(金) 06:16:55.58 ID:PpBA3bCW0
今日はフロントグリルに しめ飾りを取り付けよう
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/28(金) 06:40:58.83 ID:lAjSdAjqO
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/28(金) 06:56:40.78 ID:FyqROy2P0
プリウス買わなかった奴は永遠の負け組
燃費のCVと走りのデミスポで
結局ブイブイ走るデミスポ勝利
高速も楽そう
110キロ超えると接地感無くなるぞ
Bセグメントとしちゃあれだけでかいタイヤ履いててか。
ボディが浮くからな。 ルーフエンドにウィングつけようぜ。
車輪のアライメントがくるってんだろ 調整してみたら
騙されるも何もプリウスはあれはあれで良い車だよ
営業車で乗ってるけど名古屋市内でホントにリッター25とかで走るし
そりゃまぁ不満が無いわけでもないが高級車なわけでもないから
こんなモンでしょって思えるし
俺の趣味じゃないからマイカーとして乗ろうとは思わないけど
燃費だけしかメリットない車乗ってもな
なんのための人生か分からなくなる
>>278 それでも4ATがもうちょい燃費よくてもバチは当たらんと思うが
せっかく狭くて軽くしたのに、
色んな4AT車の中でもそれほど省燃費とは言い切れないし
安さしかメリット無いジャンクフードばかり食べてもな
安さしかメリット無いファストファッションばかり着てもな
安さしかメリット無い100円ショップの品物ばかり買ってもな
今日雨のせいかブレーキの鳴きが気になったんですけど、
何処か故障などの心配あるでしょうか?
ディーラー休みなもんで少し不安です。
>>281 パッドがなくなりかけだと音が出る仕組みだけど。
とりあえず目視で見て異常がないか確認してみたほうがいい。
オートバックスなりイエローハットなりで診てもらえばいいんでないかい?
一回、安全なとこで、きつめのブレーキを長くかけてみたら直ったりするかも?
ブレーキに焼きを入れるというか。
車検2回目を前に、デミオとおさらばになることになりました。
狭くてうるさい車だったけど、楽しい車でした。
ありがとう。
で、またデミオ買うんだけどw
二回目ならまだまだ、って思うけど走行が多いの?
来年2月車検で、15万キロ行く予定だねー
フロントガラスの飛び石でヒビあるし、バッテリーも寿命だろうし、ドラシャがキコキコいうし、
夏タイヤもスタッドレスも丁度すり減るし、ナビの古い地図も有料で更新だし、
で、テコ入れが多いんだわ(´・ω・`)
いまの、13S(4AT)の不満点で大きいの
・ギア比が自分の走り方に合わない
・ロードノイズうるさい
・14インチのほうが好き(コスト・性能のバランスで)
・フロントバンパー低すぎてガリガり擦る
ということで、いっそCVTの新しいに買い替えだな!と。
高速道路をぶっ飛ばすことが多い(というか、メイン)ので、空力が良いという
アンダーパネルが付いてるモデルにするのは決定なのだが。
スカイはこういう使い方に向いてない?
とくに、タンクが小さいのが気になる。
航続距離が重要で、燃費向上分でそれは相殺できるのだろうか?
やっとまともにバック出来るようになった。たぶん普通の地面に平行の窓の車に乗ったら、
真っ直ぐ停められないだろう。
>>286 13Cは知らないけど、航続距離に不満はない。
あとフロントバンパーはスカイのほうが低いって聞いたような?
>>282-
>>284 ありがとうございます。
現在走行2.5万kmくらいですが、
パッドの交換サイクルというのはどれくらいなのでしょうか?
車に関してはまるっきりプロ任せなので
自己判断はちょっと自信無いです。
明日ドライブに行く予定なので、道中オートバックス等立ち寄ってみます。
>>287 最初から普通にバックできるだろ
ただ全長短いから動いてる状態じゃないと真っ直ぐか解りづらい
>>289 10万キロ辺りで何度か雨の日のみ「ゴーッ」て音を聞いたけど、パットの寿命が来たのは14万キロ走ってからだった
走行距離ってよりは街中か高速かの違いが大きい、どちらにせよ保安部品はプロに見せたほうがいいっす
>バンパーはスカイのほうが低い
まじですか・・・
駐車場整地するしかないのか(´・ω・`)
うちはブレーキパッドは10万キロまで持ったけど、街乗り少ないから例外だろうねー
パッドってあんまり減らないよね。
高速で、加速しては後ろにベタ付けしてブレーキ踏みまくってるヤツのパッドとか
どれくらいの頻度で変えるのか知りたいもんだわw
皆さん結構パッドの交換サイクルは長めなんですね。
車の乗り方は下道で長距離ドライブが大半です。
もし明日異常が見つかれば一応報告させて頂きます。
知ってどうすんのさ
>>286 それならスカイが一番ベストな選択じゃない?
13C-Vはアンダーパネルなかったんだっけ
ただ高速を快適に走りたいならアクセラの方がずっとお勧めだが。
ボディのガッシリ感とホイールベースの差は、デミオじゃ逆立ちしても敵わん。
>>296 今の13C-Vスマートエディション2はアンダーパネルあるぞ
たしかに、アクセラが良いとは思うんだけど、駐車場の大きさの問題があってねー
お尻がはみ出る(´・ω・`)
いままで乗ってきたデミオで、エンジンに全く不満は無いので、スマートエディションが良いかなと思ったけど、
雨や雪の中も急ぐこと多いので、DSCが欲しい!
となると、スカイに。
あと、そういう車ではないのかもしれんが、エンジンを回して良い音がするか?ってのもちょっとだけ。
スカイはオイルにシビアだとも聞いたので、ランニングコストでそこも少し気になる。
燃費も含めて、スカイに値段差の価値は十分にあるかな?
>>286 そう言う使い方ならSKYで大体430km位かな距離は。
スピードが乗るに従って空力が効いてくる。
まあ、漏れは車高も落としているし、タイヤもぶっといの履かしているが
それでも130からの伸びは良いよ。
タンクが小さい分を燃費が相殺しているけど、何でそのままにしなかったと思う。
そうすれば600km近くノンストップで走れるのに。
お。なかなか有力な情報ですな(´・ω・`)
もし最高速を試したなら、メータ読みでどこまで行ったか教えてほしい。
13Sは何度試しても170弱だった。
馬力が少なくて、同等以上出てれば、空力パーツがかなり効いてるってことだよね?
航続距離情報はあったらみんなくらはい(´・ω・`)
スカイは運転次第で燃費の差が大きい?
デミスポでタイヤサイズをダウンさせればいいじゃん
俺は、500キロでランプ点灯
満タンで、28リットルってとこかな
デミスポは燃費さえ気にしなければ
街走りも高速もいけるから最高
見た目もかっこいい
雪もほとんど降らず土地も安くだだっ広く平坦でありながら隣町への直線移動が必須の田舎という車の運転にこの上なく優しい地域に住んでたから何も思わなかったけど、
九州熊本に出向したらデミオの小ささの有り難みが良く分かった。
受注生産の15Cはやはり値引きは期待できないの?
中古でスポルトさがしてるけど水色少なすぎで涙目
フロントグリルのコントラスト対比で明るい色がほしい
明るいシルバーオヌヌメ
スポルト乗りってガンメタ、シルバー、黒が多いよな
水色は13cに多い
中古はシルバーとエボニーマイカが多いね
西日本で検索すると白もそこそこある感じ
赤もいいんだけど、今乗ってる車が赤でクリア塗装が剥がれまくりなので
手入れ具合の分からない中古は数年で同じことになりそうで手が出しにくい
デミオの新車かアクセラの中古かで迷います
年に一度福岡から関西まで高速移動
月一くらいで福岡から広島熊本あたりに高速移動
かなり迷うな
あんま長距離走らないならデミオ新車でええやろ
>>311 アクセラ中古かデミオ新車かなり迷う
デミオで福岡カラ広島鹿児島あたりに行くと疲れるかな?
>>312 福岡←→鹿児島全く問題ない
なんなら下道でもどうってことは無いぞ
デミオは運転ってよりも車内で仮眠するのにキツいのがな
アクセラなら後席倒して荷台に窮屈ながらも横になれるスペース出来るだろ?
段差がある前席フラットで寝れるような人ならデミオでもいいのかも。
ノーマルシートなら疲れる
レカロかミューレンなら800kmくらいは余裕でいける
こいつで120くらい出してもフラフラしないかな?
120は最近の軽でも余裕だよ、煩いだけで
コーナーでリアがストロークしたときにふらつく感じあるけど、制限速度の倍で走ってるとかの話なので普通は関係ないw
コンパクトの中ではかなり良い方だと思う。
>>319 コンパクトはスイフトとデミオだよな
13の122万グレードにキセノンランプなどを着けて総額154万 ここから値引き24万総額130万くらいにしたいな
大体車両のみで値引きいくらくらいが相場かな?
アクセラって間近で見たらけっこう大きい
車格、車両感覚ともにミドルセダンと同じ運転感覚だったな
アクセラは現行の顔のほうが好きだわ
325 :
185:2012/12/29(土) 22:36:40.75 ID:oXLhRxPS0
スカデミだけは足回りも静粛性も別モノと言えるくらい違うな
買うならスカデミしかない
>>325 スカデミと普通のデミオで足回り違うの?
デミオ スポルトにしとけば両車のメリットある程度カバーできるだろ
だらだらと居座るな
>>287 わかるわかるw
レンタカーで借りた時に真っ直ぐに止めれなくて毎日悩んでた
んで自宅のDW乗ったらメチャ色々な意味で安心できた
DEの印象はレガシィみたいに精度が高い車って印象
緩い部分がないってのは結構苦痛だった
あれどうやったら真っ直ぐバック出来るのかガチで教えて欲しい 買って一週間なんだけど全く真っ直ぐにならない
線がある駐車場なら線、無い砂利駐車場なら2点を選んで頭の中で線を引く。
お尻ばっか見てたらダメだよってことかなw
フィットとデミオ迷って13CのMT買うことにした者なんだけど、付けた方が良いパーツとかオプションあるかな?
>>334 ディスチャージヘッドランプ?
あった方がカッコ良さそうだよね。
バリューPとドライビングコンフォートPも付けようと思ってる。あとリアスポイラーとアクリルバイザーも。
バイザーなんて車のデザイン台無しにするものでしかないわ
デミオはリアスポイラーが無いと超絶ダサくなるから絶対着けた方が良い
>>335 かっこいいより夜に見やすい
ハロゲンは見えないし怖い
喫煙者にはバイザーは必須
雨降りに換気できない
>>333 さんざん既出だけどアームレスト
確かにハロゲンは見えないな
あんまり見えないからOPで付けなかったフォグランプ増設しちまった
>>339 マニュアル車にもあった方が良いかな?
初車だから分からないんだ
>>337 こいつ何言ってんだ?
リアスポイラーなんか無くてもキュートなお尻が最高だろッ!!?
>>341 MT車にアームレストなんか要らんだろ
まあリアスポ無かったら途端に営業車臭さが出るわな。
でも白デミは異様に大きくみえカッコいい!
白デミスポ最高や
内輪差を通常デミオに戻したいならタイヤサイズを1つ落とすべし
>>342 巡航中はあると楽だよw
両手でハンドル握れってんならMT・AT関係ないしね
フィットも検討したけどなにあの寝まくったフロントガラスに奥まったインパネ、居心地悪くて凄い気持ち悪かった。ありえねえだろあのキャビンスペース作り
つうわけでデミスポ決定
先週スカデミSS納車。
LEDライトはやっぱり明るくて、夜の運転に安心感あるよ。明るすぎて周りに迷惑か?ってくらい。
>>340 俺はロービームだけ80Wっていうのと入れ替えた。
HIDには及ばないけどそこそこ明るくなったよ。
今中華HIDが格安だから、値段考えると中華HID入れるってのも
手だったんだけど、ハロゲン用に設計されてるヘッドライトのレンズに
HID入れても配光が心配だったんで無難にハロゲン入れた。
ただ、左のヘッドライトが手を入れるスペース無くて泣いた。スカデミなら
ともかく、13Cはバッテリー小さいんだからヒューズボックスの場所かえて
ほしかったな。
みんなありがとう。とりあえずリアスポイラーとアームレスト付けようと思います。
アームレストはいらないよ、クセによっては肘当たるし
>>300 遅レススマソ。
メータ読み180は行ったよ。
>>300 大体、漏れの走り方で15km/L
ちょっと気を付ければ18km/l
高速を1え0巡航で13.5くらい。
純正アームレスト付けたけど、かなり便利だよ。あんまり肘は気にならないと感じたよ。
パーキングブレーキは確かに使いにくいと思った。
そんな運転の妨げになるものより、トノカバーの方がいい。騒音軽減、後部座席のエアコンの
効きもよくなる。
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 17:40:58.23 ID:alEOcgxV0
クーラーの効きは文句無しだけど遮音効果あるならケチって注文しなかったの失敗したなぁ
ここに居る人はアームレスト付けてない人が多いの?
高いしオプション設定されたのも最近だから少ないだろうね
いつもハンドル両手で持ってるのでアームレストいらん(´・ω・`)
胴長短足短腕な俺はハンドルずっと持ってると腕の疲労が半端ないことになる
>>358 純正付けてるよ。
長距離運転するとき有ると楽なので。
>>357 大して変わらんよ
ラゲッジ底面から入ってくるロードノイズなんてごくわずか
>>331 俺も同じ
しかも、また斜めったなぁ・・・って思って降りて確認すると真っ直ぐだったり
あれ何でなんだろう
目の錯覚で真っ直ぐに入れにくいのかな
右サイドミラーで見る場合、線と車体を平行にしようとすると駄目
線に対して車を斜めに入れると真っ直ぐになる
右側のお尻意識して、線上に一致すればハンドルを元に戻してそのままバック
>>364 多分運転席ドア窓の、後ろにかけて上がっていくショルダーラインと駐車場のペイントを
無意識に合わせてるんだと思う。
みんなありがとう・・・
たぶん
>>367の書いてあるとおりだと思う
サイドミラー見てて窓のラインと駐車のラインを合わせてると思う
前向いて正確に向きを把握できれば一番なんだけどね
サイドミラーよりも正面を気にしながらバックすればいいのかね?
あとリアがこれだけ丸い車に乗ったの初めてだから毎回後ろの壁ギリギリで停めたつもりがかなりのスペースが空いてる。
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 23:31:12.77 ID:vAm5+cTNO
スカイデミオ一年目
高速道路を走行後、バンパーに飛び石傷発見。新車なのにショックだ。
一年経ってんならその位あって普通だと思うけど。
俺のSKYは納車後4か月で飛び石食らってたからね。
俺なんか納車三ヶ月で追突食らったぜ。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/31(月) 01:17:18.77 ID:3K27wXZk0
オートエアコンの風力設定のところのノブがぐらぐらして道の段差でカタカタなるようになってきたのだけれど、ここの異音を直すにはどうしたらいい?
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/31(月) 01:42:57.54 ID:G3Ou1zv20
俺なんか納車1月半で台風で落ちてきた看板にぶち当たったぜ
俺は助手席にコーティング剤こぼして、真っ白け。
俺なんか納車1ヶ月で彼女が出来たよ
すまんけど、一日貸してくれないか?風俗行く金もないし。
俺なんかボンネットに傷ばかりが3回…
板金修理で20万
市内の荷物運びの足代わりにデミオをベースにしたハイト系コンパクト出たら買うのにな。
そんなバランス悪そうな車に乗るならフィットで良くないか?
つハイゼットカーゴターボ
これマジ便利
簡易自動車はいらない
いまひとつ良く見えないから想像だけど
エアコンのガスを入れるバルブじゃね?
普通はキャップが有ると思うけど(ネジが切ってあれば)
この前GSに洗車してもらった時にエンジンルーム内に柿が挟まってたw
ねずみの仕業らしいが、そんなことあるんだな…と驚いた
みんなたまにはボンネット開けるんやで・・・w
あけましておめでとうございます
おせーよ
さっき初詣行って来た!あとでまた行かなきゃ
175/65/r15ってノーマルde3大丈夫ですか?
あけましておめでとうございます ^^
先ほど、納車3週間目で切り枝の先にキ^ッと擦られました‥最後の最後に
せめて、年明けじゃなかったのが救い(泣)
みなさん!!
*。:.゚アケマシテヽ(´∀`)ノオメデトウ゚.:。+゚
みんな無事故ですごせますよーに!!
13C5MT乗り
今年もスカデミで走るぞ。でもその前に風邪治さなくっちゃなあ…
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/01(火) 09:56:40.75 ID:rYBiaiSQO
次期デミオってスカイG1500の追加ぐらいか。ミッションもディーゼルも特に無しで
>>396 トヨタのが次期デミオベースっていうぐらいだし
もっと大幅に変わるんじゃ?
あけおめ
駐車で斜める人が多いみたいだけど、俺はこれにしてからずっと真っ直ぐだな
たぶんボディ外側のラインで見極めてるからだと思うけど
どれだよ
中古で探してるけど、ナビが軒並みクラリオンなのはなぜなんだ
ナビ付いてないほうがありがたいなあ
>>400 車がお買い得なのに
高級なナビは付けない
社外の高級なやつなら外す
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/01(火) 23:55:13.42 ID:EQcVvgmb0
正直タブレットスマフォあれば十分だからなあ
充電しながらグーグルマップ安定
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 14:56:34.69 ID:aRcSh+Fs0
純正、パイオニアナビ SDに音楽落としたんだけど聞けない‥拡張子を後ろに付けると聞いて
例,【後ろから前からどうぞ.wma】【フィジカル.mp3】 結果
全然、聞けない!! どうすればいいの?
俺のも。bluetoothも出来ん。
ちなみにバックは出来るようになった。
>>403-404 高い方ならサイバーナビ、安い方なら楽ナビの機能縮小版だから、該当スレで聞いた方が早いかもしれない。
407 :
やきとりくん:2013/01/02(水) 16:10:43.85 ID:d/u2PcPVP
>>403 畑中葉子懐かしいなぁ・・・
てか、マジで聴いてるんですかそういうの。
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 16:38:38.25 ID:V3kWc7k60
>>407 パイオニアのカスタマーサービスに聞いたらスマホに問題があると言われ、
携帯のカスタマーサービスに聞いたらカーナビの方が古いからといわれたので、
諦めている。
すまん、
>>406だった。
それからバックだけど、ミラーにばかり頼らず、後ろ向いてバックしたら
車が真っ直ぐバックしてるか、曲がってるかっていうのが分かると思う。
ミラーに頼ると、デミオのサイドラインは真っ直ぐに止めているか不安にはなる。
点検の予約ついでにディーラに行ってきた。
福袋貰って良かったっす。
ついでに親の希望で、デミオ13CのMTと軽自動車の
見積もり依頼したけど、新春フェアって価格面で
頑張ってくれる物なの?
マツダのデラは正月早々から出社で大変だな。
なぜ2日から店開けてんだろう。。。
ちょっと早すぎな気がする。。。
>>404 パイオニア純正ナビとiPhone 5(4Sのときも)をbluetoothで繋げてるけど
リストの取得はできないものの、再生は出来てるよ。
ハンドルについてる操作パネルでの操作も問題なし。
再生のタイミングで曲名が表示されたりされなかったりビミョーに不安定だけど‥
>>412 近所のオートザムは元旦から営業してて噴いたw
新春セールで好きなオプション8万円つけて13CスマートエディションIIで
108万円とかやってた。
414 :
やきとりくん:2013/01/02(水) 19:23:37.95 ID:d/u2PcPVP
>>412 全く関係ない話だが
自宅のウォシュレットが逝ったので、
今日行きつけのホームセンターに行ったら、案の定正月休み。
(そのぐらい調べろよ・・・>俺)
明日にしても良かったのだが、
近所のホームセンターで営業しているところを探したら、
郊外にあったので、ナビで探して、ウォシュレットを手に入れた。
全国チェーンながら、初めて名前を聞くホームセンターだった。
トヨタならば3が日デラ休業しても余裕かもしれないが、
マツダは2日から正月セールで店開ける営業努力をしないと、
という現実があるのだろうなぁ・・・
で、1、2台でも成約したら儲けモノ、と。
ディーラーは地域ごとに方針異なるから何とも言えないな。
お膝元の緑看板は明日からだし、青看板は4日からだし。
オートザムは基本個人経営だから、それこそ経営者の気分次第だし。
>>412 13CのMTで、乗り出し110万ぐらいなら
直ぐ契約OKになりそうだけど、
バイザー・マット・ナンバー枠位の
オプションのみですが厳しいですかね?
(下取りは、一応ある程度の車があります。)
3月ぐらいまで待った方がイイのかな?
ワシはデミオ乗って欲しいんだけど、
親が年取ってるからキャロルあたりで
イイって言いそう。。。
110ならデミオ買えって推すんだけどね。。。
デミオとキャロルだったら維持費とか考えても絶対キャロルだろ。
1500の税金と軽の税金は段違いだぞ。
でも軽はなぁ・・
>>416 一杯入ってるんで具体的な数字の詳細は勘弁して欲しいけど、
そこそこの下取り有りならそのOP付けて110余裕でしょう
初めからこの値段なら買いますと告げて当たれば買う人間だと思われて話も早いです
もしかしたらもっと下がったかも、とか考えたらキリが無いので
>>419 週末に自分の車の点検に行ったときに
希望の値段ぶつけてみます。。。
下取りは有って無いような12年落ちの古い
大衆車なので気持ち程度だと思ってます。
>>417 維持費は確かに軽自動車に軍配があがるけど
事故った時とか考えると、自分的には軽自動車はちょっと。。。
1300ccで1トン切ってるしので、軽自動車と比べると高いけど
孫乗せる機会もあるから、安心料みたいなもんだと説得してみるかと。
5月までは待てるので、希望金額にならなければ、
最後は親の車なんで親が決めそうだけどね。。。
>>418 年間5万は維持費変わってくるから、軽はバカにできないよ。
自動車税7200円だよ。
中古でスポルト探してるんだけど
前席の窓にツイーターが見えない車両は基本的に2スピーカーだよね?
>>423 YES
2008年7月以前のスポルトは2スピーカーだった
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 23:29:42.99 ID:x8JlQdzp0
新車のが良いよ。スカイアクティブの新しいCMでベロシティ出てたけど
やはりかっこいいと思う。
>>425 どのくらい乗るつもりか知らないけど
7万キロだと整備増えて結局高くつきそう
あたらしいスカイアクティブの赤カコ(・∀・)イイ!!
LEDライトって、HIDと比べてどうなんだろうね?。
60キロ以上出さないカーライフスタイルなら軽ターボ最強。
ジジババには軽ターボ
60Km/h以下なら軽でもターボいらないでしょ。
軽ターボって一番矛盾を感じるガラパゴスな存在だわ
軽ってターボ要らんもんなのか
年齢制限あるならまだしも、軽でパワーとか速さ求めるってのが分からん
維持費高いとか、そりゃ高い性能手にするなら対価も高いのが当然だろう
車両価格は十分軽高いんだけどね
低所得県に住む身としては軽ターボは常識。
生保自転車に逃げる人間よりはるかに男気溢れる。
アクセラの1500とデミオの1500を比べて似たような事言ってる奴いたな
前提条件が違いすぎるから、普通車と軽を比べること自体がいいとは思わんが、
高速のらなかったら、ターボなんぞいらんだろ
少なくとも、今の軽ターボは経済性のかけらもないぞ
ホンダ N-ONEの最上級グレードはスポルトより高いんだよなw
最近は本当に軽が高くなった
最近の高価な軽には矛盾を感じる
税金安いだけで燃費がいいわけでは無いから距離乗ると
ガス代で相殺してしまう
スカデミ初売りセールで本体新車109.8万のチラシ入ってた
マツダ値引きやめたんじゃなかったの?
ちなみに関東マツダです
>>440 軽に乗る人は毎月のガソリン代くらいなら気にしないんだよ。
ただ、年に一回、または数年ごとに「数万円~十数万円」を払う事が出来ないんだ。
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 00:37:12.80 ID:7qfZP2JKI
>>443 マジだから
3台限定だけど
ちなみにスマートエディション2は99.8万で13cは89.8万でした
住宅事情で軽を選ぶ人もいるんだから何が誰にとってベストかはその人次第。
軽も幅がもう少し有ればいいんだが
ガタイいいのを横に乗せると窮屈
>>444 きょうディーラーにオイル交換行ったらそのチラシあったね。
2012年モデルだからマイチェン前かな?
でもナビとかETCつけたら乗り出しで150は超えるか。
でもお買い得だとは思う。
ところでディーラーでのオイル交換今まで約2500円だったのが
4500円まで値上がりしてて愕然とした。
ハイ証拠
i.imgur.com/WFVTwh.jpg
てかスカデミ納車したばっかでシューティングスターでるわ爆値引きはするわでもうほんと泣きそう
神戸マツダのチラシにはびっくりした
cx-5とアテンザが好調なのか全車種お得感がまったくなかった
>>447 オイル値上がりマジで!?
ほんと関東マツダは糞だわ
デミオ90万円ワラタ
バイクかよ
>>448 限定3台ってことは、在庫車でしょう。
だから色も限定されたり、メーカーOPも、付けることができなかったり。
他社ディーラーでも早く売ってしまいたい車は値引きが大きいよ。
自分はそういうのは嫌だから、ハンコ押す前に生産日を確認したなぁ。
流れ切って申し訳ないんですが
スポルトのCVTモデル乗ってます
高速使って80
>>450 マジだよお
フィルター交換の工賃も倍額で1000円くらいだって。
でもそのあとカー用品店行ってオイルみたら
3000円くらいで似たような値段なんだなあと思った。
今まで5000kmで交換してたけど、つぎは10000kmくらいひっぱろうかなと思う。
取説でもシビアコンディションで7500km指定だし。
すいません途中で送信しちゃいました
高速使用して80〜100km/hでも回転数2000rpmぐらいで走れちゃうんですが
バッテリーって充電されるんでしょうか?
たまにSSモードに切り替えて回転あげて走っているんですが
燃費悪いだろうと思って、SSモード切ったりしていますが
サンデードライバーなので週末に十分充電して起きたい気持ちがあるのですが・・・
>>450 以前からそのくらいの値段の東海マツダ…
トヨタDみたいにABとかと比べてプラス500円程度なら、もっと来店率高めて
いろいろできるのにアホだよなぁ
東海マツダにお世話になってるが
パックでメンテなんて入らないほうがいいのか?
全部やるつもりなら費用的には得だと思う
俺は12か月点検以外不要で予約していくのめんどいから入ってないけど
>455
全然問題ないと思うよ。
レーダーの補助機能としてついている電圧計では、エンジンが回っている間は常に13.7V近辺で安定している。
エンジンの回転が低くてもそれなりに充電できていると思われ。
>>441 そうだ!!
関東マツダで買って、自分の住む県に配車してもらえばいい。
交通費含めても安く付く。
>>454 高いならデラ以外で安く交換しちゃえば?
つか、デラでもオイルカード使えばたいして高く無かったし
あと交換距離だけど、それだとなんで今まで5000k毎に交換していたの?ってなるよね
整備のおっちゃんに同じような事聞いたら絶対に辞めろって言われた
オイルの量が少ないんだから5000kで交換しとけって
でもそこは乗り手によって使い方が全く違うし、個人の自由だと思うけどね
>>461 1000km→7000km→12000km(今ココ)
で交換してきた。説明書でいうシビアコンディションと通常との中間くらいな乗り方なんで
1万キロでいいかなと。
あと、オイルフィルターは新車時から換えてなかったのできのうのオイル交換でやっと交換した。
取説だとオイルフィルターは1万キロもしくは1年てなってるな。
>>459 どうもありがとうございます
CVT初めてなので、あまりの回転数の低さに驚きました
エンジンオイルの交換は1万5千キロで充分 フィルタは車検のときで大丈夫
ちゅうかフィルタをあまり頻繁に変えるとゴミが素通りしてしまうぞ 適度に詰まった方がゴミをうまく漉しとってくれる
欧州車のオイル交換は3万キロだじょ
>>461 >整備のおっちゃんに同じような事聞いたら絶対に辞めろって言われた
もうここで話半分でいいと思った。
根拠ないしシビアなら7500kmでいいな。
おまいら結構喰いつくな
シビアで7500なら5000で交換してもいいやん(´・ω・`)
7500とか中途半端なんだよね、5000がキリがいいからそうしてるだけだが、、
>465
根拠もクソも、車の使い方は皆が同じ訳じゃないんだぜ?
軽との比較の話しが出てるので、ちょっとお邪魔。
軽のMTターボ車からデミオスカイに乗り換えましたが、私の用途乗り方では燃費差で自動車税の差額ペイしそうです。
軽のMTターボの燃費が11〜12km/L。スカイが15〜16km/L。年間走行距離で計算するとギリギリペイする予定です。
購入前にも試算してスカイの購入に踏み切ったんですけどね。もちろん重量税とかの差もあるので逆転は無いと思いますが、
言うほどの差は無いって感じです。軽に比べるとドライブに行こうっていう気持ちにもなりますね。軽は高速や山道で辛いことが多かったので。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 19:12:41.60 ID:PK3RRKi/0
4ATだったらお釣りがくるねwww
>>468 今の軽ってそんなに燃費悪いの?
セカンドカーにH8年のカプチーノ(給排気改)に乗っているけど平均15km/lは走るよ
エコ意識しての運転では20km/l近くだな
普段乗っているH21年の1.5スポルトCVT(ノーマル)は平均で14km/lぐらいだ
いま気が付いたけどデミオでエコ意識して走ったこと無いなw
なんでだろ?
13C4ATは吹け上がりが軽くてつい回しちゃうんだよなあ。
加速の時ECOランプ消えっぱなしw
そんななので今の時期燃費は13km/lってところだな(´・ω・`)
472 :
やきとりくん:2013/01/04(金) 20:47:50.90 ID:xcL6HnczP
>>471 13km/lとはなかなか良いじゃない。
冬タイヤ+重いホイール+エンジン暖気に時間かかる+バッテリも冷えてi-stop効きにくい・・・
状態のスカイの街乗りは、へたすると10km/L切ることもある。
こんな時は、枯れたMZRの方がええな、と思ってしまう。
この半コテはスカイのネガキャンに人生を賭けてる人だからあんま参考にならん
何故かいつも不愉快になる
中古で13Cからスポルトごちゃ混ぜで見てますが
スポルトのヘッドライトは標準でHIDですか?
中古車サイトの情報が説明書写真あるのに○になってなかったり
情報入力が結構適当な感じ
前期は知らんが後期は標準でHID
初期スポもHID
デミオの一番安いマニュアル車を買おうと思うんだけど、軽自動車並の馬力?値引きはそこまで期待できない?
値引きはともかく馬力くらい諸元表見ろと
アクセラ1500とデミスポ乗ったけどデミスポのが断然走り良いね
上のロアグレードより下のアッパーグレードだな
アクセラに1500のエンジンじゃ少々荷が重いんだろうね。
>>478 軽いから意外なほど加速するよ。回せばね。
MZRエンジンは思いの外いいサウンドを聞かせてくれるし。
DEデミオは初期型からエンジンの遮音性だけは極めていいのが不思議。
>>482 そうなんだよ、ロードノイズは盛大に拾うのに、エンジンは遠くなんだよな
窓開閉でホント音量違う
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 08:24:13.18 ID:YZ+/OQxS0
そして社外品の音が静かっていうタイヤを自動後退なんかで買って付けると更に酷くなるんだよなw
MZR系はもう前時代のエンジンだけどどの排気量のエンジンも元気に動くな
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 16:55:37.31 ID:JH8NpsQC0
スポMT約3.5年経過&8万km走行(田舎通勤主)です。エンジンのガサゴソ感が多くなったので、
0W−30オイルを試すのはいかがでしょうか
今日初めてロードスターに乗せてもらって凄く気に入ってしまった。
デミオの次はロードスターかな。
0W−30オイルってロータリー用じゃなかった?
ロータリー用って添加剤が違うのでレシプロに入れるの具合悪いんじゃ
カストロか〜!なつかしいな
むかしは憧れのオイルだったけどね
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 21:42:33.07 ID:JH8NpsQC0
>>486です。ペール缶購入のガルフアローGT20をDIYで呑ませています。
GT30にしようかなぁ としておるのですが・・・
本家の宇品のマツダでオイル交換してるけど、5回分のプリペイドで9900円だった(気がする)
他のデラではこういうお得なオイル交換はないのか?
マッサ椅子やドリンク・PCタダ、雑誌も沢山あってネットカフェ併設みたいな感じで、持ち時間も快適ですわ(´・ω・`)
夜9時までやってるし、いつもお世話になってます。
>>492 ウラヤマシス
愛知の東海マツダじゃ、オイル会員みたいなのに入ってもリッター1000円だぜ…
4AT乗りの人に質問。
ATF交換何万キロくらいでしてる?まだ1万2千キロだけど
参考までに聞かせて。
2万キロで交換したほうがいいのかなやっぱり。
取説をしっかり嫁。
ATFの交換は絶対にするな 交換するとATが壊れる
ATは壊れるまで使って、壊れたらリビルト品と交換するのが正いい使い方。
ATFの交換とかマイナスイメージしか無いな
乗らず放置の劣化交換ならまだしも(それでも必要ないが)
回してスラッジ出てるの入れ替えるとか、ガタが出るだけでいい事無い
なるほどしなくてよさげだね。
普通に乗ってれば交換しなくても大丈夫そうだから
点検の時になにか言われたらかんがえるわ。
3万キロぐらいでATF交換(補充だけかもしれない)してもらったよ。ディーラーで
完全ではなかろうが切粉とかとれて、あと油って劣化するから流動性とかも改善するかと思って。
気持ちレスポンスがよくなったような気はしたけどそんなに駄目なことなのか
>>498 全然問題じゃないよ
ATF交換して不具合が出るATはそもそもがもう死にかけてるようなもん
ATに不具合が出た場合、どうしてもATF交換にその原因を結びつけたくなるのは分かるけどね
取説には交換時期が書かれていないだけだからな
交換するなとも交換しろとも書かれてない
点検の必要性は書かれているからその結果交換になることもあるんだろう
こればっかりはディーラーに見てもらうしかないって
少なくともオートバックス等である2,5万キロ交換を行って嬉しいお客様になる必要はないと思うよ、サーキットとか走らない限り
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 13:40:41.50 ID:zSyriwpaO
次期のスポルトはMT970キロ、AT990キロにした上で1600積んで欲しい
妄想乙
次はデミオじゃなくてアクセラ買おうと思ってる、まぁデザインによるが
デミオ納車待ちだけどスイフトにすれば良かったと後悔中
誰かなぐさめろ
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 17:16:02.75 ID:nwaW84Hm0
今すぐ買い換えろ
スイフトにしたら「デミオが良かった」ってなるパターンだろ
俺もちょっとそんな事を思ったりもするが結局外見はデミオのがずっとカコイイからな
スイフトの内装と比べるとデミオの内装はチープで悲しくなるが、どうせ内装なんか外から見えないw
もう買っちまったなら後悔するだけ無駄
デミオを愛でろ
その不幸なデミオを値段とグレードとカラーによっては
俺が引き取らないこともない
おk 俺愛でる
ごめん未来のデミオちゃん
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 18:55:40.31 ID:IkEgKq490
スイフトと最後まで悩んだけど二代目の小回りのきかなさに諦めたなぁ、
結果マツダで大正解だったけど
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 19:04:22.34 ID:qhXBOPPa0
もう14か月乗ってるがいまだに1stステージです、いつもガソリン入れるたびにトリップを0にするからなのか?
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 19:16:13.00 ID:qhXBOPPa0
そうですか、気にしながら運転すると気持ちよくないし危ないので見てませんが、都会じゃ
なかなかですね
トリップメーターは勝手に0にリセットされるから使い物にならない
デミオ買うなら1500、アクセラ買うなら2000
アッパーグレードは車体も軽快なうえにエンジンパワーに余力があって実に気持ちいい
>>375 自分と同じ症状なら、
ナビ(オーディオ)を固定するパネル(廃線が終わってナビごと押しこむパネルね)と、エアコンの3つのダイヤルがついてるパネルとの間に薄いスポンジみたいなのを挟む。
そしたらダイヤルがついてるパネルが押さえられるので振動が抑えられる。
次のモデルでは内装をもうちょっとなんとかして欲しい。
特にAT車のギア周りのデザインのチープさといったら...
内装云々より北米との格差をなくして欲しいわ
内装よりショボすぎる収納スペースをどうにかしろ
そんな事したら1000kg後半になるし走りも悪くなるよ
>>520 >そんな事したら1000kg後半になるし走りも悪くなるよ
現行DEMIO = MAZDA 2 ---> MAZDA 1
でかい新DEMIO = MAZDA 2
じゃだめかい? MAZDA 3 がでかすぎる。
海外仕様はベーシックモデルにも日本向けスポルト並みの補強が入ってたりDSCが付くからな
そういう所で日本仕様だけケチるのはマツダに限らず日本メーカーの悪い癖。
ドリンクホルダー1つにすることでそんなに軽量化出来るのか?
>>523 なんでも欧米が正しくて日本が悪いと決め付けるのは日本人の悪い癖。
>>525 日本仕様だけ安全装備と補強削られてるんだぞ
これを削られて納得いくだけの理由が日本のユーザーにあるのか?
>>528 そうじゃないので不満に思ってる人が多い
中古だけどスポルト契約してきたよ
納車が楽しみ
アンテナは今までの車はリアから自動で伸びるタイプだったんだけど
これはショートにしたほうが便利なのかな?
>>528 価格は変わらない
高く見えるのは廉価グレードが設定されてないから
>>530 便利ってか触角は見た目が悪い
まぁ洗車機に突っ込む時には倒すだけだから便利か
FMの感度は特に落ちたとは思わないな
>>530 長いアンテナは何かと邪魔になるからショートがいいと聞いてる
>>523 後期モデルで補強入ったけど、海外仕様よりそれでも剛性低いんかね?
まあメーカーの問題もあるけど、ディーラーに言わせるとカーテンエアバッグ?DSC?何それ美味しいの?みたいな客も多く、それより快適装備に金を使うユーザーが多いそうな
カーテンエアバッグを標準装備してもユーザーが買わないならそりゃ真っ先にコストダウンの対象になるわな
日本だと速度制限が厳しいから過剰装備と思われてるんだろうね
カーテンエアバッグが高速時より滑ってポールにぶつかった時を想定してる事も知らない人多いから
>>521 マツダ2とマツダ3は思ったよりサイズ差有るな
ハッチバックの兄弟くらいに思ってたら二回りくらい違う。マツダ2が小さくなったせいもあるけど
>532
いやっ、オイラの感じでは大分落ちるよ!
マッドフラップは付けといたほうがいいか?
雨後の砂利道も平気で走りますが、なんら不都合を感じませんので無しで好いと思う。
付けたらあまり好きでないリア周りが余計悪くなりそう。
>>539 ケツが汚れるらしいよ。
自分ははじめからつけてるけど、
泥除けを超えて少しバンパー汚れてる。
マッドフラップくらい自分で選べよ!
汚れるのが嫌なら付ける!カッコ重視なら付けない!
付けない奴でもカラードなら付けてた・・ってやつもいるし黒いからいらん
てやつもいる・・・好きにしろとしか言えんww
>>540 あれ?泥除けはリアに付けるの?
駆動輪にするものと思ってた。
リアスポイラー無いとやっぱ駄目だな
>>545 美女が別にデミオを欲しくて買ったわけでなく、とりあえず足としてデミオを
選んで、さりげなく乗っていると「おぉ!」って思う。
何故に
>>545へのレス
確かにリアスポイラーはいるね
綺麗な女性に限りスポイラー無しでも可。
オーバーヘッドコンソール付けたい
スポイラー小さい
おほーーーーーーーーLEDヘッドライトの見た目なかなかいいじゃん
リアスポイラー?
ルーフスポイラーじゃなくて?
マツダさん、惜しいことしたな。
特別仕様車の発表がもう少し早かったら、スカイアクティブ買ってたよ。
っていうか、
この赤欲しかったよーーーー。
リアのエンブレムに
SHOOTINGSTARとか書いてあるのかな?
スカデミってハイオクで出力アップとかあるのかな
ない
ハイオクって パワーのあるガソリンと勘違いしてるやつが多いねw
ただ燃え難いだけなのに
私はそんな勘違いしてない
ハイオクにしたら高負荷時の実効圧縮比高まるか疑問に思っただけ
可変バルブだしノックセンサーもついてるだろうから
>>554 そんくらいしても良い気がするが多分しない
してたら専用エンブレム付くって謳うとおも
>>557 日本仕様のスカイアクティブG(アクセラ、CX-5、アテンザ)は日本のレギュラーガソリンのオクタン価の低さに合わせて圧縮比を下げてあるんだよ。
欧州仕様は圧縮比14.0で、欧州仕様の方が若干馬力もトルクも上。欧州のガソリンのオクタン価は日本のレギュラーガソリンよりも高い。
なので日本でもハイオク入れれば圧縮比高くなって出力アップ?って疑問自体はおかしくないと思う。
ただし、スカデミの圧縮比は14.0となっているので関係なさそうな気がする。
>>560 アテンザの2.5Gは高オクタン仕様も圧縮比13です。
馬力とトルクは↑です。
ハイオク前提でコンピューター弄れば当然出力上がるよ
福岡に出向できたけどデミオ多いな
>>564 福岡程度でデミオ多いなんて言ってたら、広島来たら苦笑するでw
広島は狂ったヤツが暴走して人ひくから行きません
ディーラー休みの日は書き込み多いな
>>567 火曜。アンフィニは休みだけどオートザムはやってるよ。
広島は当たり前だからどうでも良いけど九州も多いのか
スカイGエンジンをプレマシーに搭載したのを日産にもラフェスタで供給するらしいね
ディーゼルはミニバンにはまだ何から載るか未定だし、自社分だけで手一杯だろうから
まだまだ先だろうね
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 05:31:16.83 ID:ufyD/wDX0
>>545 あくまでも個人的にですが、13Cなど素の状態(エアロレス)ならば、
むしろ無い方がバランスが良いように思います。
リアスポ無しの状態でも、まるっきりフラットではなくて、
若干エッジが立っていてアクセントになってますし…
調べもせずに横着ご免。DEデミオの素敵なデザインは素マツダのデザイナーさんの賜物?
悪どそうなマスクとは言われるけど
現行のマツダ車はどの車もカッコイイよな
CX5もかっこいいしスピードアクセラもたまんない
CX7の純正アンテナ注文してきたよ
オートエグゼのヘリカルにしようとも思ったけど値段が違いすぎた
これでラジコンカー卒業
一方、おれはアンテナをニッパーで半分にぶち切ったのだった(´・ω・`)
一応受信はしてる。
572な私はデミオなのに?,愛娘がアテンザ板にするのだ と言いだしたのに吃驚。
愚息と私はアテンザバンは似合う女性が難しいのでは と嗜めた。
結局,三名でDラーに赴き試乗し,CX5ーDで手を打った。家では最高価の車になる。
ま、どうせ運転するのは彼氏だから心配無用です
>>573 × マツダ スピードアクセラ
○ マツダスピード アクセラ だから。
蒼穹の加速機構(スピードアクセラー) か。
中二病っぽくてかっこいいな(´・ω・`)
なんだろう、ダサイというよりエロイと思ってしまった俺って…
>>581 よりによってその写真のアングルだと
スポイラーのあるなしがわかりにくいだろw
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 22:12:49.82 ID:ufyD/wDX0
なんか私のせいで荒れてる…
すみません、ROM専に戻ります
(・ω・`)
>>586 あーなんか変なのがレスしてきたなw
くらいに思っておけばいいよ。
そんなに気にしなくていいし、書き込みももっと気楽な文にすればいいのに。
俺はリアスポ無いほうが好きだけどなー、くらいの。
>>586 いや別に荒れてないと思うよ。俺は俺の主観を書いただけだし、不毛な言い合いはしたくないと書いてるから俺を叩こうと思うような人も出てきてないし。
胸はって「リアスポは無い方が良い」と思い続けるべきだよ。自分を信じるのは良い事だと思う。
俺はそれを徹底的に見下すし、「後付け出来ないオプションをケチッて付けなかったからってコンプレックス感じてるなんて可哀想」と思うけど、それを気にしちゃいけないと思う。
自分の中で思い続けている事は自分の中では正しい事なんだから。
気色悪いな
いちいち予防線貼るなよ
>>576 CX-5のほうが合わないような。
パワフルな走りがお好みだったのかな。
>>588 俺はフロントとリアスポが気に食わなかったからデミスポやめて13CVにしたよ。
Yozoraのリアスポならほしい。
日本でも売ってくれ。
あとリアスポってそんなに高かったっけ?
>>588 >自分の中で思い続けている事は自分の中では正しい事なんだから。
これは自虐ネタですね
フォグ付けるか悩む・・・
フォグが必要な場面なんてほとんど無いでしょう
雪国以外なら見た目の問題が大きいね
純正フォグなんてただの飾りだと思ってたけど黄色は降雪時に路肩とか見やすくていいよ。
コンプ感じるとかwwwwww
デミオでそんな話すんなよwww
キモすぎぃ
まあ若いうちはそんなときもあるさ。
買ったときフォグは付けなかったけど、別のフォグ付ので夜にいつもの山道を走ったら路肩が見やすくてよかった。
DIYでフォグ付けるかなー
どうせならラリーっぽいデカフォグ付けたい。
デミオにフォグはあまりかわいくない
見た目がもっさりするわ
お前ら駄目。ぜんぜんデミオを分かっちゃいない。
デミオという車は本来、綺麗なお姉さん、しかも頭の良いお姉さんが軽にしようと思ったけど、
最近の軽は高いし、もう少し広い車内が良い「あぁ、そうだコンパクトカーが良い。」
アクア買おうかな、え?納車半年待ち?じゃあ、デミオで良いわ。スポイラー?何それ?何に使うの?オプションはカーナビだけでいいです。」
そういう気軽さがお洒落に見えた。しかしこのスレ見てたら、オタ車じゃないかorz
むかしのヘッドライトみたいにH4バルブの前に
球から漏れる直射光がカットできるカバーを付ければいいのにね
ならフォグ要らないのに
流星契約してきた、見た目良いかなって思ってフォグつけたわ
まあスポルトだったらフォグ標準だから選択の余地はないわけだが
フォグ風カーボンステッカーでいいんだが、あれもう売ってないのな
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 18:57:01.70 ID:cPP8KKbn0
フォグランプは普通のクリアなんだけど黄色にしたければ黄色いセロハン貼ればOKですか?
>>607 普通にイエローバルブ買うんじゃ駄目かい?
黄色いバルブ入れればいいじゃん
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 19:18:56.52 ID:cPP8KKbn0
イエローバルブ高そう8000円位しそう?
純正イエローバルブでも2個セット取り付け費込みで6860円だし
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 20:53:59.99 ID:n33OW/6ZI
フォグは悪天候時、対向車からの視認性も上がると思うよ。
>>613 雨なら通常のヘッドライトで十分見えるから点けなくていいよ。
つうかギラつくんで消してくれ。
天気良くてもフォグ付けてる輩が多い事多い事
狭い路地の直角交差点を曲がる時に角を照らしたいと思うことはあるね
シューティングスター買った人、LEDライトの視認性とかどんなもんですか?
さすがにまだ納車されてる人ほとんどいないと思うけど。
まだ発売されて1か月未満な上に年末年始挟んでるわけだし。
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 21:24:00.97 ID:eeIzDIqj0
LEDライトって雪溶けずに積もる?
>>618 14日契約で明日納車
発売当日に契約した人は納車されてるかな・・というくらいだね
俺も見た目重視でフォグつけたわ
天気良いのにフォグはまだ許せるが、
真っ暗なのにHID並に明るいフォグだけで走ってるバカは死なない程度に死ね。
そもそもフォグ使ったこと無いんだけど
いつ使うものなの?
山道とか?
使い道がわからんて一度も使ったことが無い
でも関係なく普通に点けてるやつばっかだよな
今日山道で吹雪いてたからフォグランプ使ったがイマイチ効果が実感できなかった・・・
フォグランプって照らした先を見るのが目的というより
対向車に自車の存在を教えるものだからな。
バックフォグだって後ろを見るものじゃないわけだし。
>>621 HID並にじゃなくてあれHIDだよ。
フォグ位置にHID入れてヘッドライトは消して、それだけで走るのがカッコいいと思ってる
馬鹿が増えて流行ってる。スモールをイカリングにしてHIDフォグ+イカとかな。
アルファードとかにかなり多いね。まぁアルファードならしょうがないね。
どんどんやり過ぎれば規制が入る
もっと馬鹿が増えればいい
今も残ってるか知らないけどベリーサで純正DOPのHIDフォグがあった気がする
どのメーカーもフォグのHID化についてどう思ってるんだろうね
夜や夕暮れ雨天時の暗い時フォグだけで走るのって法規的にはもちろんダメなんかな?
人様に迷惑かかる事をオシャレ感覚でやるDQNは本当に邪魔だね
他人に迷惑かけずに自分だけで完結して事故って死ねばええねん
常にハイビームのうんち共もお逝きなさい
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 01:57:20.51 ID:sgvi9AT00
あのCMを見てシューティングスターがソウルレッドの高品位塗装だったら、
すぐオーダーしたと思う。
>>602←毎度の妄想野郎、キモイ!
♀から見て、アクアなんてダサい車は初めっから選択肢にないわ。
デミオ「で」いいんじゃなくて、デミオ「が」良くて買ったんだけど。
スカデミ乗りだけど、アクアをレンタカーで乗ったけど予想よりいい車だよ。
加速も良いし、ハンドリングもHVにしては正確。
同じような走りでスカデミ18km/l位の所を22km/l位。
今買うとしたら悩む。
ないわー
アクアはないわー
アクアは個人的にデザインが微妙だった
スカデミとアクアってかなり値段ちがわないか
アクアはフロントは好きだがな。
自分としてはデミオと甲乙つけがたい。
あのオレンジ色もいい。
買い換え予定なのでディーラーの店長がわざわざシューティングスターのカタログ持ってきてくれた。
「すごく良いですよ!」とは言いうものの、まだ店の誰も実車は見たことないって言ってたw
>>639 誤解あるといけないので自己補足。
街中などのロービーム(すれ違い前照灯)で走るべき
場面においては、フォグランプのみ走行でも合法、でし。
クッソ山の中とか前に車の居ない夜の高速とか、
ハイビーム(前照灯)で走る場面では違法なのでヨロシコ。
シューティングスター 霜が降りたり雪が降ったりしたらヘッドライトワイパー必要ですね
スカデミではなくデミスポの特別仕様車を
出すべきではないだろうか
前期13C-Vが二度目の車検になって代車がスカデミだったけど燃費良すぎワロタ
普段はリッター19kmぐらいなのに余裕で24〜26km台なのでビビった
何より市街地でも24kmを切らないのは凄いわ
i-DMも楽しいし音も静かになってるしタコメーターがついているのも有難い
今更だけど3割の燃費向上はほんとだったのな
ゼロ発進からの加速をわざと遅めにしている点以外はいい車だと思った
>>644 凄い燃費だな。
長距離ばっかり走ってるのかな?
俺の場合、往復でも10km未満ばっかりなんで、デミスカでも今の季節は、12km/l くらいしかいかない。
646 :
644:2013/01/11(金) 15:52:48.47 ID:2xLljej90
ちなみにワイパーとドアミラーのモーター音も静かに改良されてるのもビックリした
地味な所でも技術は進んでいるんだな
647 :
644:2013/01/11(金) 16:00:24.05 ID:2xLljej90
>>645 長距離かどうか分かんないが1日で90kmぐらい走るかな
信号に引っかかりにくいルートやタイミングばかり選ぶようには心掛けてる
よくある田舎の県庁所在地と郊外が半々です
実際今の13Cでスカデミの燃費の差ってどんなものだろう
あまり気にするほどは差がないのか
アクセラのアドバンスドスタイルみたいな
大型リアスポ、高輝度塗装アルミホイールついたデミスポの特別仕様車はよ(´・ω・`)
>>647 良い所に住んでるね
デミオが近づくと信号が青になるようなシステムがほしい
>>646 地味にブレーキも良くなってるし、高速安定性も
高くなってる。
逆に純正タイヤが負けてると感じる場面も増え、それが
面白くもあり、燃費優先を感じずにはいられなくて悲しくもあり。
652 :
602:2013/01/11(金) 17:52:51.10 ID:97IFxNpe0
_, ,_ パーン
( ‘д‘)
⊂彡☆))Д´)
>>634
── =≡∧_∧ =!! イィィヤッッッッホオォォォー
── =≡( ・∀・) ≡ ∧_∧
─ =≡○_ ⊂)_=_ \ 从/-=≡ r( )
── =≡ > __ ノ ))< > -= 〉# つ
─ =≡ ( / ≡ /VV\-=≡⊂ 、
>>602 ── .=≡( ノ =≡ -= し'
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
|
|
| 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
マシンXじゃなくてマシンRSだった(´・ω・`)
仲いいなお前ら
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 20:24:38.15 ID:PbArvAfb0
マシンXがジャパンでRSが鉄仮面だっけ?
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 20:49:28.44 ID:lKecXL/Q0
埼玉なんだけどスカデミのレンタカーってないもんだろうか・・
埼玉県って喋るんだな
661 :
602:2013/01/11(金) 21:46:22.17 ID:97IFxNpe0
妄想じゃないよ。若い女性をターゲットにしたけど男性に人気が出たという話を読んだことがある。
実際には、ジジババが多いけど。
でもこれというカラーがないんだよな
そこが惜しい
マットブラックとかね
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 21:56:49.89 ID:PUXExafo0
メローイエローとかね
綺麗なねーちゃんがスケベイスカラー乗ってるのを見ると
変な想像しちゃうよね
しっかしスケベイスカラー廃止とかわかってないな
今のデミオは収納スペースとかどうにかならんかったのかな
トランクとかしょうがないにしてもグローブBoxとかカップホルダーとかさ
あれで客逃がしてる面が絶対にある
ドリンクホルダーとシガーソケットを並べた配置はどうかと思う
シガーソケットは確かに?だな
シフトんとこの下にでも付ければ良かったのに
蓋は便利そうなんだけど、埃溜まるしスマホの充電で常に使うから結局蓋邪魔なんだよね
シガソケ無くして仕切りで作るエクストラ?のドリンクホルダ分合わせてスペース作って
縦に二つホルダ並べれば良かったのに
デミ好きな俺でもセンターコンソールは完全に不合格だと思う
恐ろしくアイディア不足
あとついでだから
ステアリング右側の半端な小物入れ?
ライトの光軸調整のダイヤルをそこに持ってきて下に物入れ作ればタバコ位入る大きさにできたのに
しかも夜はドリンクホルダー周りが真っ暗だから、どこにジュース突っ込んでるか分かんなくなる時があるんだわ。
>>657 マシンRSは三本バーグリルの前期型ね。後期の鉄仮面は「西部〜」には未登場。
内装各種の使い勝手は今の軽の方が良いレベルだったりするからなぁ
デザインとか質感は金掛けられないのは分かるけど、そういった使い勝手の面のセンスというか努力が足りない
まあマツダだしな 逆にトヨタみたいな軟派な内装だと今までの客が離れるんじゃないか
とは云え、デミオは内装が酷過ぎる‥
グローブBOXの雑誌入れとかの部分とか、中で繋がって入口だけ区切っているものだから
雑誌とか入れようにも↓が詰まっちゃって入らない・‥
結局入口にタオル丸めて詰めていたりする ドリンクホルダーも一つだけハンドル両脇の小さいトコにはマスコット詰めていますw
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 08:22:15.98 ID:VRedcTLzO
モデルチェンジいつだろうね。
今最終ユーロR乗ってるがMT飽きたし前に乗ったスポルトATが凄く楽に軽快に走ったからモデルチェンジ後のデミオ スポルトのAT買う。
ディーゼルターボのデミスポは出ないんか?
もちろん6MTで
今やディーゼルのマツダだからね、デミオのしかもスポルトにディーゼル持ってくるのは色々意味が大きい
MTに飽きるなんて信じられん とヂヂィが言います。
>>674 グローブボックスも大きいようでたいして入らないんだよな。
車検証や取説とか入れたらそれだけでいっぱいだし。
俺の場合、雑誌入れの口には100均で買ったファスナー式のミニバッグつっこんで
メモ帳や筆記具とかの小物入れとして使ってる。
今時タバコなんて情弱しか吸わないんだから、シガーソケットなんていうゴツいプラグいらねーだろ。
エアコンとかの丸ダイヤルも考えたら一個にまとめられそう。
ドリンクホルダーは個人的にベストな位置にある。
ハンドル右下の小物入れ(?)は意味が分からない
シガーソケットってなんのためにあるんだ
USB標準にしてくれたらありがたい
内装にケチつける人達、みんな頭悪そうで可哀想でつ(´・ω・`)
悪い所は自分で工夫するだの頭使えよw
まぁ、2chで愚痴言ってる時点で為人は知れるが
USBだと流せる電流少ないからねー
電力2.5Wとか5Wまでだっけ?
シガーなら100Wくらいまでいけるんじゃないかな。
デミオも6ATになるといいなぁ(`・ω・´)
スカイディーゼルターボにスカイ6AT積んだ1000キロのデミオとかどんだけ鬼出足になるんだ
フロント左右エアコンルーバー周りのサイドパネルって
シルバーのものはMC後のブラックに取り替えてもらうことが出来たんだね
今でも無償交換してもらえるのかなあ
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 16:13:31.86 ID:jHsibQbv0
この車ってリヤハッチの内貼り無いんだな・・・
ルームミラー覗いて青いボディカラーでてるじゃん!
安い車だからこんなもん?
毎度おなじみ妄想狂乙
>>679 俺も同じこと思ったw
取説と車検証入れたら何も入らないのw
まぁナビあるし地図とかは入れないけど
もう少し余裕あってもいいのになぁとは思った
デミオクラスだったらCVTのほうが使い勝手良さそう
スカイアクティブCVTでないかなw
現行のスカイは普通にCVTなんですが
次期デミオの話なんですが
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 17:59:01.71 ID:mKnVeEBi0
>>694 第四世代は第一世代の明快な健全さがほしい。
今のは寸詰まりだお。
>>695 確かに現行デミオのアイシン製cvtはいまいちですよね
特に出足と低速はもう少し煮詰めてほしかったです
ヨーロッパ向けのシティコミューターとして売り込む事に成功したから今さら実用ボックスワゴン化はほぼないかと
そういうんはフィットに任せりゃ良い
デミオは今の路線でいいんじゃないの?
荷物が空間が、と言わない人の為のいまのデミオだと思う。
まあ早いとこベリーサモデルチェンジしろよな(´・ω・`)
5ナンバーでデミオベースのCX-3にしたら受けるのは間違い無いんだから。
友人のデミオスポルト借りて乗ってみたけど
運転楽しいなこの車
40〜80キロぐらいの加速が気持ちよくて、
1500ccとは思えなかったわ
ハンドル周りの開きスペースにミニカー入れてるやつ俺以外にもいるだろ。
>>698 今のデミオはサイズ的に絶対的な荷室はしょうがないけど
使い勝手をもうちょっと上手くやれという話だと思う
ラゲッジは外観からすると想像以上に容量大きい気がする
スイフトはその逆
デミオはラゲッジ狭い狭いって聞いてたから最初見た時「あれ、意外と広いじゃん」って思った
ファンカーゴみたいなデミオも作ってほしいなー
そしたら両方買ってもいい。
デミオトッポとか。
ラゲッジはあんなもんで良いよ、実際そんな大量に荷物積む訳でもないし
それより運転席周りの小物入れやドリンクホルダー、ソケット類
この辺を頑張って欲しかったわ
>>704 ベリーサ後継に任せれば良い。Bセグメント下限のデミオとCセグメント上限のアクセラのせいで1クラス差の車種なのにえらく開きがある。
ファンカーゴ母ちゃんが乗ってるけど190センチオーバーの俺は乗り降りがスゲー楽だわ
メンテナンスパックとかは普通つけるものか
>>641 > 街中などのロービーム(すれ違い前照灯)で走るべき
> 場面においては、フォグランプのみ走行でも合法、でし。
これってほんと?
これ読む限りはダメだと思うんだけど。
>(車両等の灯火)
>第五十二条 車両等は、夜間(日没時から日出時までの時間をいう。以下この条及び第六十三条の九第二項において同じ。)、
>道路にあるときは、政令で定めるところにより、前照灯、車幅灯、尾灯その他の灯火をつけなければならない。
>政令で定める場合においては、夜間以外の時間にあつても、同様とする。
タイヤ4本積めりゃいいわ
それ以上の荷物なら他の車使うしね
ホムセンの箱使って整理整頓したら軽でも困らないさ。
冷蔵庫買いました。とかはしんどいけど、今時配送してくれるしね
アクセラはともかくデミオまでディーゼルて売ってくるかね
付加価値を求める大型車購入層には売れてるけど
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 11:52:16.41 ID:7QxBSYxJ0
>>704 以前、デミオが現行型になってから再びベリーサが売れ出したと
ディーラーの人が言ってた
このクラスでも、それなりに居住性を重視する層は多いってことらしい
確かにフィットが売れたのもそこだからな
ベリーサ終了するんだから、室内の広いデミオ派生車種は必要だとおもう
CX−3はベリーサとはカテゴリーが違うし
次のデミオも現行のコンセプトとすると
ベリーサや先代デミオの系統の車種は必要だわな
ヴィッツ、スイフト、FMC失敗したからデミオはそのままで良いと思う。
バンパーだけ変えてくれりゃ。
全部スカイ化したら100万円のグレードがなくなるじゃないか
スカイ乗らせてもらったけどアクセルの反応鈍いな。
スポルトだとけっこう違うもんかね
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 17:29:57.01 ID:4uVqaDcM0
そりゃ金かかるほどブレーキ性能も上がるでしょ
GT−Rなんか一瞬で即止まるしね
スカイ デミスポ間の差異は不明
スカイ乗ったこと無いけどスポルトは反応鈍いって事は感じなかったけどなぁ
スポルトは専用ブレーキ入ってるからスカイよりは止まるんじゃないかな
一瞬で即止まるw
時速60kmからの制動距離はどのくらいなんだろうね
GT-R>>>スポルト>スカイくらいの差か?
適当にぐぐってみたけど100kmからの制動距離が
デミオ13C 42.9m
GT-R 37m
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 18:37:18.25 ID:8/H3wGqp0
シューティングスター乗りたいけど、まだ出たばっかだからあまり値引きしてくれないんだろうな
普通のデミスカで我慢しようか迷うけど限定色のレッドはいいな
>>722 ほぼ無しって言ってた
あとモデルチェンジの話はアクセラは来年するけどデミオは無いって言ってた
>>718 ATとCVTの違いなのか電子制御的な意図的仕様なのか分からんけど、
前乗ってた初代ヴィッツ1300に比べたらスカイは発進時にかなりタイムロス時間を感じる
スカイに4ATという弾けた仕様が出たりしてw
4AT乗ってるけど走りの軽快さの代償に
燃費が少し犠牲になってるかなあって気はする。
6MTはよ
>>727 ああ、もう一つ上にカコンと入れたくなるよな
一速、二速、五速、六速
でも4MTになるんですかね、
>>723 デミオのFMCは再来年以降って事?
意外だ
アクセラは今年、デミオは来年
いつまでも2012年のつもりでいるなよ
アクセラもうするのかよ
デミオ先にしれよ
まあ正確には来年度と再来年度かな
公式発表は
ディーゼル1.4のMTが出れば6速だろう、ガソリンスカイアクティブ2リットルと同じミッションだから
アクセラ今年デミオ来年だと思ってたわ
モデルチェンジの前に
スカイヂーゼル、マツダスピードデミオ登場が先だ。
スマホの置き場に困ってるんだけどみんなどうしてるの?
ダッシュボードに吸盤もカコワルイし
トランク
前期スポルト海苔だけどブレーキダメ杉。
っていうか海老がダメすぎる。下りバンピー路面のブレーキングだとちょっとの踏み込みでも作動しよるからかなり質が悪い。
しかも作動開始時にブレーキ抜け気味になるし。スリップ判定がお馬鹿さんというか何というか。
正直ない方が安全な海老だと思うw
ラリー屋さんみたいに海老とEBDキャンセルした方がいいんかなぁ。
>>739 ABSが駄目なんじゃなくて足回り タイヤだと思う
ツダヲタだから痛いんじゃない
車オタだから痛いのだ
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 01:52:27.04 ID:PaVAmga2O
2014年モデルチェンジとしてどんな車になるのやら
アテンザ見るに、取りあえずフロントはアレ系でライトは細くなると予想
デミオのお尻のデザインは継承してほしい
アテンザみたいな没個性リアデザインだけは勘弁
フロントはめっちゃかっこいいけど
とりあえず後部座席にかけて斜めにするのやめて欲しいかも
駐車の時に困る
アルファロメオのジュリエッタみたいに天井低くするともっとスポーツハッチバックになるのに
ジュリエッタは変えないからデミオでやってほしい
>>58 亀だが、マツダレンタカーつくば店にあるよ
_,.>
r "
亀が喋った! \ _
r-''ニl::::/,ニ二 ーー-- __
.,/: :// o l !/ /o l.}: : : : : : :`:ヽ 、
/:,.-ーl { ゙-"ノノl l. ゙ ‐゙ノノ,,,_: : : : : : : : : :ヽ、
ゝ、,,ヽ /;;;;;;;;;;リ゙‐'ー=" _゛ =、: : : : : : : :ヽ、
/ _________`゙ `'-- ヾ_____--⌒ `-: : : : : : : :
...-''"│ ∧ .ヽ. ________ / ____ ---‐‐‐ーー \: : : : :
! / .ヽ ゙,ゝ、 / ________rー''" ̄''ー、 `、: : :
.l./ V `'''ー-、__/__r-‐''"゛  ̄ ̄ \ ゙l: : :
l .,.. -、、 _ ‐''''''''-、 l !: :
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\ `゙^''''''―- ..______/_/ /: :
_
/・ ヽ
/⌒(<゚Д゚) 歌も歌えるぜ
/#(ノ |つ
人x∠_ノ
Lm)m)
ベリーサからデミオに乗り換えようと考えています。
両方乗ったことのある方はいませんか。
比べてどんな感じでしょうか。
>>750 フロントガラスのノーズダイブがキツいぐらいであとは小さく軽く排気量が小さい感覚
そのまんま
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 10:45:01.23 ID:NOPr8RnjO
モヒカンでお願いしますと言ったらバリカンを取り出し真四角頭にされた
初売りチラシの13C・5MT89.8万に釣られて関東マツダに行ったら、帰りに判子押してた。
全くノーマークだったデミオ買うとは思わなんだ。試乗して良さが分かったよ。
13Cの5MTはデミオのいいところが詰まってるからな
スカイと比べると排気量は微妙に高いのに、車重は50kgも軽いのですごく軽快に動く
しかもMTなので4ATと比べて燃費もそこそこ良い
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 12:02:02.70 ID:l1WMKbY60
>>750 私は他社の車からベリーサに乗り換えを考えているのですが、
ベリーサのどんなところが気に入りませんか?
なお私のベリーサへの乗り換え理由はひたすらスタイルです。
全車SKYD地獄
車検が14年1月なのにフルチェンジが14年なら他の車に行っちゃいそう
数ヶ月代車貸してくれるくらい太っ腹なら見切り契約しても良いが
758 :
750:2013/01/14(月) 14:04:33.83 ID:710AlIRi0
そのまんまですか。ちょこっと試乗しても分かる程度の違いってことですよね。
ベリーサを選んだのはひとえにデザインです。9年目になるのでもう少し燃費
のいいものに乗り換えようかと。デザインで選べばスイフトなんですが・・・
>>758 父がベリーサ、俺がデミオ乗っててちょくちょく借りたりするんだが、シートポジション全く違うからね。
ベリーサはかなりアップライトな姿勢になるが、デミオで同じようなポジション取ったら天井に頭が当たる。
ラゲッジスペースの使い勝手はボード使って高さを変えられるベリーサの方がアレンジしやすいね。
雪で雨ガエルデミオちゃんが出せない
雪対策してないもので・・・
スポルトの人雪の日どうしてるの?
チェーン巻けないみたいだけど、スタッドレスしか手はない?
インチダウンしてチェーン?
>>762 一貫して車体の右側映してないのが気になるな
確かに安い
でも20万は言い過ぎ
似たような程度で数万違いは結構ある
>>765 そう?
Gooで21年式、距離4万km未満、90万円以下
事故不問で全国検索しても8台しかないよ
8台もあるじゃん
21年式スポルト全国で28台よ
感覚がちがうね、ちょっと笑った
条件同じにして21年以降、距離3万未満、80万円以下、修復なし、ディーラー
という条件にしたら全国2台だった
もう1台の赤は保証、点検なしの現状渡しで勇気がいるなあ
じゃあ20万安いと思って買えばいいじゃん
背中押してほしいだけだろ?
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 18:01:02.18 ID:SsiGRN7D0
車内自殺とか?
なんでキレてるのか知らないけどごめんね
気にしないほうがいいよ
車板には頭おかしい奴が多いから
都内すごい雪だけどFFデミオは雪はどうですか? もちろんスタッドレス前提で
どか雪の道だとスカイの空力パーツ取れたりして
四国の俺は雪とは無縁だな
>>773 溝が残っててゴムが硬くなってないスタッドレスさえ履いていれば
デミオに限らず10cm程度の雪でどうにかなるようなFF車なんぞ今の日本車にはないよ
>>774 30cm以上積もってて除雪が行き届いてない道だとありえるな
雪国だと冬にはごくまれにエアロパーツが落ちていることがあるし、割れてる車は見かける
車高下げてあんなのつけてるやつは車で雪かきでもする気なんだろうかw
ラジアルで帰ってきたけど坂上がれなかったよ
>>776 ありがとう
ずっとFRなんで最近のFFはわからなくて
雪国の人もFFって人多いのかな?デミオの四駆乗ってるんだろか
>>776 積雪の量より雪の質の方が重要だろ
今日のはべちゃ雪で若干滑りやすいけど、7年目スタッドレスでも余裕なレベル
初代の時エアロにしてたけど積もった雪でラッセル車状態でフロントぶっ壊れたわ
また買うのもなんだし結局周り全部外した
>>778 FFが一番多い、過半数
雪国でも山のほうになると四駆が多くなる
>>779 雪質より路面が凍結しているか(外気温)の方が重要だと思う
圧雪状態でも気温高けりゃそんなに滑る心配はないけど凍ってると怖い
雪でFRなんて恐ろしくて乗れんなー(´・ω・`)
トンネルを抜けたとこにある雪国在住ですけど
坂道で止まったりしない限りFFもAWDも変わらないよ
滑ったらどっちみち腕次第だし
さっき中央分離帯?みたいなとこに乗りあげてフロント2本のタイヤがパンクしたorz
あとは下回りを少々擦ったのと、右折なのに何故か左後のタイヤもぶつかってたみたいで膨らんでるorz
幸い下回りは錆止め塗っとけば行けそうだから、足回りもスピード出てなかったし大丈夫っぽい。
とりあえずタイヤ4本交換+ホイール修正+キャップ交換で60000円くらいになりそうorz
愚痴レスでスイマセン。
>>781 たびたびありがとう
FFでokならデミオ購入考えるわ
デミスポの点検ついでにアテンザディーゼルとアクセラスポーツ試乗してきた。
アテンザ加速すごす。とてもディーゼルと思えん。
一方でアクセラスポーツはデミオの延長線上にあるクルマだと感じた。
ちなみに、デミスポの下取り参考価格63万だった。マツダでこれだったら、よそのメーカーに持っていくと涙目だろうね。
まぁ、まだ買い換えるつもりもないので、どうでも良いのだけど。
>785
それだけ下回りを強打したのなら、タイヤだけでは済まないと思うよ。
足回りにそれなりのダメージ受けてると思うし、フレームのダメージも懸念される。
790 :
785:2013/01/14(月) 21:02:54.07 ID:I3AdiM1d0
>>789 とりあえずディーラーで見てもらって、タイヤ交換でって話になってますよ。
まぁ、正式な見積は水曜なんでガクブルだけどw
一緒に下回り見てメカニックの人の判断です。
うーん。
まぁ、メカニックの判断が「大丈夫」なら、とりあえずは信じるしかないね。
修理後、直進性やブレーキ時のハンドルの取られなどを気を付けて確認してください。
しかし、何しててそんな事態に・・・
792 :
785:2013/01/14(月) 21:20:16.23 ID:I3AdiM1d0
>>791 お店から出ようとして中央分離帯の切れてるとこで右折しようとして、
暗くて切れてるとこをちゃんと確認しないいでハンドル切りすぎたw
で、すごい音して分離帯抜けたらタイヤやってたw
>>787 真剣に購入考えてるのであれば、念のために言っておくと・・・
凍結状態の坂道とか、新雪のみ30cm以上の雪原状態、みたいな四駆じゃなきゃ難しい場所はやっぱり無理
凍結してる道路での安定性はFRよりはマシとはいえ四駆には叶わないし
車重が軽いので轍乗り越えるのはあまり得意じゃない。でもFRよりはずっと運転が楽だと思うよ
雪道最強はやはり4WDに横滑り防止付きなんだろうか
>>794 ・最低地上高が高め
・センターデフのロック機構付4WD
・横滑り防止装置&トラクションコントロール かなぁ
一番肝心なのはタイヤ
4WDの方が良いけどよっぽどの山住まいじゃない限りFFで十分
それにしても今日は関東は事故だらけなんだろな
4WDは走ってる99%以上は余計な荷物を運んでるようなものだからね
燃費が無駄
ハイパワーの四駆乗ったことない人発見
ハイパワー4躯でFFより燃費いい車なんてあんの?
キャパシタでe-4WDを駆動できるようになったらいいのになぁ
>>788 アクセラは車体でかいからただ2リッターってだけじゃ魅力薄いな。
次期は1500クラスのディーゼルが載るらしいが
>>797 雪降ってる最中と降った当日ならFFで十分だけど、
轍や雪掻きの跡を残して凍った今日みたいな路面だと
FFキツイね。
e-4WDに強制アシストモードとかあったら良いのに……。
13Cの4ATは加速がいいね
CVTほど燃費が良くないけどメーター類シンプルだし
なにより価格が安い
エンジン冷え切ってる時だと、最初の1、2分の間はエンジン少し回すと
金属パイプの端っこに息を吹きかけたようなヒューヒュー音聞こえない?
@前期13C・MT
>>805 全く同じタイプで同じ音する
ということは仕様だな
13Cとスカデミの価格差を考えるとコスパはやっぱり13Cのほうが上か
エンジンフーフーして暖めてんだろうな
今年スポルト買ったら半年ぐらいでモデルチェンジしてしまうだろうから我慢
>>813 ’09式デミスポ乗りの俺に言わせると、
ほしい時が買い時!
だが・・・
13Cのがいいと思うよ?
このクラス、一生添い遂げるクラスじゃないしw
パーツの違いあるけど、そんなレーシーじゃないしw
5MTならわかんないけど俺CVTだからぜんぜんよくないよw
出足は代車で乗った13CATのがすばらしいw
でも・・・俺は・・わかっててもデミスポ買うんだけどね・・
2010年のエコ減税の時にデミスポ買ったが今も気に入ってる
高速道路の走行はちょっと苦しいけど街乗りは快適だしな
10年もしくは10万キロに達するまでは乗り続けようと思う
>>813 って事は今のデザインがそれほど好きじゃないんだろうな。
俺はマイナーチェンジでスカイが出て、ニッコリバンパーがツボに入った。
モデルチェンジして買いたくないデザインになったら嫌だから買ったよ。
>>815 2010エコ減税って補助金いくらだったん?
>>817 9月に購入だったけど15万くらいだったかな?
たいした値引き額じゃないけど乗っていた車が古かったので購入に踏み切った
おれモデルチェンジしたとき前の車種を安く買うの専門
>>818 あの時の補助金は車齢13年超え廃車必須だったよね確か。
>>820 新車で購入してから19年間、15万キロ乗ってた愛車を廃車にした
見た目わりと綺麗でよく走っていたからもったいない気はしたけど・・・
維持費が随分安くなったしまあいいかなとおもってる
4月に買った雪国スポルトだけど、自分で雪にはまると思うとこで停めなければ全然大丈夫だね!
屋根の雪下ろすときにあのアンテナ埋まってると怖いね。ビヨヨヨーンってなる。
契約直前なんだけどおすすめオプションありますか?
C-Vだけど…
先代デミオ用ショートアンテナ
ラジオ感度は少し悪くなるけどな
>>823 本革ステアはやっぱ常に触ってる部分だから欲しいかな
「いい物感」があるわけじゃ全然ないけど、たまにウレタンのに乗るとツルツルカチカチで
悲しくなっちゃうのよね…
外観なら、フォグとリアスポがあるとグッと引き締まる。あとショートアンテナ。
あと14インチのアルミホイールを買ってきて、契約の最後でタイヤハメ換えの工賃
サービスをねじ込むとかね。
トノカバーとアームレストは欲しい
グローブボックスポケットだろ…
あって損しないもの
トノカバー
フォグ
あとリアのハッチバックのところに付く風抑えるやつ
>>814 なんかこんなクラスは乗り続けるもんじゃないみたいな言いぶりだけどレガシィターボからデミオ スポルトに意図的にダウンサイジングした俺みたいのもいるぞ。
小さくて良いこともある。ホントはこのサイズで1800くらい載れば良いけどな
俺もアルファードからデミオに乗り換えた
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 13:20:05.04 ID:6VFgWA2V0
皆、一か月点検とか行った? 前の車は忙しくて行かんかったけど‥
>>831 オイル交換ついでに行ったよ
というか職場に取りに来てもらった
>801
> キャパシタでe-4WDを駆動できるようになったらいいのになぁ
e-4WDって42Vじゃなかったっけ?
キャパシタ 容量が少なくても20倍くらいになればな
>>831 タダのやつなら全部行くw
それ以外は車検以外シカトw
3月車検で見積もり取ったら関東マツダ高すぎ
ディーラー車検なんてどこで頼んでも高いのが当たり前なんじゃないの?
スーパーの帰り、車間違えた。超恥ずかしい!!
広島とかですか。
>>837 マークUを4台乗り継いだ時はトヨペットで車検してたけど安かったよ
重量税が安いのに関東マツダの方が高い
H20 13C AT 走行距離15000K 距離乗ってないし交換部品ないけど見積もり高かった
マークUから89万たたき売りグレードのコンパクトカーとは
メカ的なことをよく分かってくれてるおっちゃんが担当なので、毎回
「何しときます?」
「ブレーキフルードだけで」
ってな感じ。
他の消耗品はDIYなり他で交換済み前提での話。
ディーラーに出しとくと意外な弱点を教えてくれることもあって、
ちょっと割高でもそう悪いもんでもないと思うよ。
バッテリーとかタイヤをディーラーで換えるのはさすがにアホだと思うが。
初めての車がDWで、パンクしてディーラーへ持って行ったら
オートバックスとかのほうが安いですよって言ってくれたっけなぁ。
他と相見積もり取って安ければディーラーで買うのもありだと思うけどな。特にタイヤは。
>>841 別に俺が買った訳じゃない
親が乗らないから って貰い物
総支払い140万 現金一括ですけど それが何か?
>バッテリーとかタイヤをディーラーで換えるのはさすがにアホだと思うが
おれはディーラーの方がいいと思うけどね 量販店とはクオリティが全く違う
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 07:10:21.37 ID:0auH8R3e0
確かに、修理に商売っけを出さないのと責任とクオリティは高いけど(下請けも含む)
タイヤは専門がいいと思ふ。
タイヤはタイヤ館と決めている
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 07:44:16.76 ID:vu+iN3buO
>>845 なにも言われてないのにぼくは何とも思ってないも〜んって主張してくるとかめちゃくちゃ気にしまくってんのな
コンプ抱えてまで乗るなよ
そりゃマークUからゲタ車のデミオじゃ悲しすぎるよな。
何もかもが気になるんだろうなwww
別にセカンドカーだから良いよ
シニアカー代わりに近くに買い物行くのにちょうど良い
俺はスカデミがメインカーだなw
特に愛着もない貰い物の下駄車なら、このスレに来る必要も無かろう(´・ω・`)
下賤の者にデミオをはした金でうっぱらって高貴なるアクアに乗り換えればよいではないか。
みんな卑屈すぎる
もっと肩の力抜けよ
国内でも3ドア売ってくれたらなあ
某ロータリーのセカンドでデミスポ所有してる俺もここに来たらいけないのか?
同じデミオ乗りなんだし、いいんじゃね?
>>854の言う通り!
>>852 俺もデミスカ一台だけど、満足してるよ。
駐車スペース的にこのサイズがギリギリだから、その中では一番自分に合ってたと思う。
じゃあ、おれのボコボコのデミオちゃんで昼間に公道走ってもよい?(´・ω・`)
もうトヨタ車が後ろに来てもハザードたいて道を譲らなくてもいいの?
相手の方が速いなら普通に譲れよ
860 :
やきとりくん:2013/01/17(木) 21:59:11.92 ID:UarZq+t+P
マークIIにカマほってから早くも1年か・・・
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 22:06:36.38 ID:YkeH6RmE0
月曜日の雪のとき、デミスカのESCとトラクションコントロールの作動の確認ができた。
良く生きてたな。普通、3ナンバーのトヨタ車のセダンにぶつかったら切り捨て御免だぞ
あした雪が積もってそうだから、スカの実力が試せそうだなー
マークXはDQN率高そうだからぶつけたらちびる
ていうかセダンにぶつけたらちびる
ESCが作動すると否応なしにi-DMが白3つ点灯して何となく理不尽な気持ちになる
デミオのルームミラーの位置もう少し上に上げたいのですができます?
シートを疲れにくい位置に調整したら左側がルームミラーで隠れて見にくくなりました。
下げるとAピラーで左右が見えにくくなるし、座面は傾いて乗りにくいし。
座面はタオルでも入れればいいんだけど。
そんなこんなで3年半たちました。
866 :
やきとりくん:2013/01/17(木) 23:12:33.46 ID:UarZq+t+P
>>862 切り捨て御免にはならなかったが・・・
・マークIIは無傷。
しかし夫婦でむち打ち6か月。対人保険で。
・スカデミはフロントがへし折れる。
しかし俺は無傷。
人身5点。で、代車で高速を108km/hで走行中捕まる。免停決定。
ここに書き込んで叩かれたのもいい思い出だ・・・
ほぉ〜 じゃあエアバッグ様に顔面パンチ喰らったわけだ?
どんな感じ?
それ、治療費と慰謝料と休業補償で2000万くらいいってるだろ。
俺もこないだ、自転車の女の子にバンパーぶつけたけど、保険で80万も使った。
治療15日の診断で、湿布張っただけ。
女の子は転びもしなかったのにね。
保険は大事だな。
俺も同じような事故起こしたけど10万いかなかったけどなぁ
車は無傷であっちは軽傷だったけど
まぁ状況次第か
デミオのバンパーがボンと当たっただけ。
女の子はボンネットに手をついて、立ったままだった。
軽傷も軽傷、治療といえることもろくにしてないが、半年も通院した。
明らかに慰謝料目当て。
親がクズ。
で、慰謝料40万ゲットしてた。
一回レントゲンとって、あとは毎度湿布だけで、治療費も40万。
被害者が善意とは限らないといういい例。
>>870 そういうの保険の悪用で相手方が保険会社に訴えられたりしないの?
無知ですまんが・・・
治療15日で80万か。ほとんど病院の儲けだな。
保険は大事だけど、80万だったら自賠責から出て任意保険会社は痛くも痒くもない。
自転車の修理代をちょこっとだして、次の年から保険料3等級アップでウハウハじゃないだろうか?
自賠責の限度枠である120万を超えると、後は任意保険の領域だから、いきなり支払いが渋くなるんじゃなかったっけ。
もしそれでうまくいくなら誰かと共謀して小銭稼ぎができるんだけどなw
それって人身事故ってことで、行政処分くらったんじゃないの?
なんだ、半年通ったのか。そうすると、4200*90/2=378000だっけ? でも、治療日数が15日なら、4200*15*2=126000かな?
まぁ、どっちみち自賠責の範囲だ。
>>870 そういうクズのせいで、任意保険料は上がるわ自賠責は上がるわ健康保険は増大するわ、
年に数件でも報道されるような見せしめ訴訟でもできたらいんだけど
俺らの保険料が上がるから事故やめて。
そもそも人にぶつけるな
>>877 震災後は保険会社も厳しくなってるからな
点数は4点付いたね。
人身としてはこれが最低点数かな?
書いてなかったが、自転車の女の子は交差点で信号無視で突っ込んできた。
それでも日本の法律では車が悪いのだ(´・ω・`)
相手の親は、明らかに保険屋から金を引き出す方法を知ってた。
自賠責で使えるだけ使ってやる!みたいな。
しきりに後遺症だの目には見えない後が心配だの、言ってたようだ。
症状固定が半年なのも知ってた。
医者ももうすることないんだけど・・・言っていて、保険屋からもういい加減に、ってところでサッと手を引いた。
自転車も粗大ごみレベルの10年落ち中華折りたたみを、保険屋に日本製の新車に買い替えさせてた。
あと気になるのが、現場検証の時、やけに警察と仲が良く、顔見知りのようだった。
調書も当然、向こうにかなり有利だろう。
ちなみに女の子は素行不良で更生中の身。
いろいろ黒すぎる。
おまえらデミオで人に絶対にぶつかるなよ。
当たり屋行為で捕まりそうな感じだな
・信号無視
・素行不良の少女
・壊れても良さそうなチャリ
・金を引っ張る方法に長けた親
・警察と顔見知り
・やばい空気を感じたら身を引く
少なく見てもハネ満以上あるな
>>880 事故った場所と女の特徴をいえる範囲で教えてくれないか。
慣れてるってことは、わざとじゃなくても常習犯だよね。
冗談じゃないね。
ちょうどテレビで自賠責値上がりのニュースやっててワロタ
いや笑えはしないんだが
トヨタの100系から乗り換えます。正直、こんなにハンドリングが良いとは思わなかった。(価格比)
スカイアクティブにしたから燃費もいいし!今まで、ハイオクでリッター7kmだったから夢のようだ。
このエンジンでMT出してくれたらいいのになぁ、と思う。月末の納車が楽しみで、毎日カタログ眺めてる。
>>865 ルームミラーのアーム自体が動くのは知ってる?
最初はかなり固い。
うちはさらにミラーを上下反転させて上に持っていき、ワイドミラーを付けてる。
かなり天井に近いところにしてるよ。
新型アテンザ最初はダセーって思ってたが、自分の年齢的にデミオじゃちょっとなぁ・・と思い
アテンザあたりが妥当で似合うのかもと思ってしまった
現行アテンザはデカくなり過ぎた
ある程度の年齢になると逆に軽が似合う
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/18(金) 06:42:09.83 ID:i3hIZmmeO
神楽坂
軽だけはないな
デミオはアテンザ顔になんのかな?
アクセラなら似合うと思うけどデミオじゃキツいよね
デミオは今のデザインをベースに内装のチープさを何とかして欲しい
デザインはあと五年は戦える
それでも来年フルモデルチェンジなのかな?
デミオ狙ってるんだが電動スライドドアがあれば即決なのに
それはおそらく少数派すぎるな
デミオに電動スライドドアか
斬新すぎてイメージが出来ないw
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/18(金) 09:44:44.95 ID:bGreCgSVO
モデルチェンジは6月?
ボディ剛性と車重次第ではあってもおかしくないね。売れないと思うけど
俺も電動スライドは欲しい。プジョーみたいな両側電動スライドいいよね!
でもあんまりあれこれやるとまたガラパゴって傾く・・・
そういうのはマツダがもうちょっと経営が安定してから。
マツダの新顔のブランド力が付いてきたら高級路線出してもいいかも?
本革仕様とか出してほしいわ。
昔はコンパクトの高級仕様って結構あったきがする。
いまはポロが良いよね。
プレマシーほどでかくなくてスライドドアがあればなと
残念だが、お近くのトヨタへどうぞ
残念だがそうするか
>>899 それは次期ベリーサでやってもらいましょうw
>>903 次期ベリーサってCX-3になるんだっけ?
リアフォグとはいわん。反射板でもいいからデフォで装着してくれないのかな
アクセラとかには着いてるのに・・・
教えて君で申し訳ない。スカイアクティブかCVTかで迷ってるんだけど、とりあえずスカイアクティブにしておけば幸せになれますか?
使用目的は渋滞あり片道45分くらいの通勤と、週末の買い物くらいで遠出はあんまりしないです。
CVT一択
>>906 その用途でデミオ買うなら、いっちゃん安い4ATの13Cでいいじゃん
スカにどれだけの付加価値を感じるか、人それぞれだろうけど、
俺は来月13Cの4ATから、スカに乗り換える。
今まで乗ってて不満点が、スカの新装備と改良点で殆ど解消されるからね。
>>904 ごめん、ベリーサには全く関心がないのでわかりませんw
スマートフォンの置き場に困るわ
ホルダーも吸盤型だと見た目悪いし、ダッシュボードもシボが荒いから両面もつかないorz
みんなどうしてる?
まずダッシュボードとスマフォ置きの間に噛ませるプレート(くっつくやつ)を買います
プレートとスマフォ置きをアロンアルファで結合します
解決
>>911 ドリンクホルダーに突っ込んでる。運転中は見ないし。
スマホはナビからのオーディオケーブルに接続してコンソールの上に置いてる
ちょっと不細工だけどね
運転中は必要ないし鞄の中入れっぱなしだよ
俺は運転中はスマホ見ないからなあ。当たり前だと思うんだが、おかしなこと言ってる?
携帯見ながら運転してる奴見たら、とりあえずその車の前方に回って急ブレーキしてる。
なんだコイツ
あ、いるねータバコのポイ捨て注意されて怒る奴。
捻くれ過ぎだろ
マツダ乗りはキチガイ多いよな
赤信号の時にメールがどっから来たかだけ見る用にダッシュボードにホルダーつけてる
じゃあ、ソフビはどこに置けばいいんだよ?
俺はミラーの付け根真下あたりに吸盤でホルダー付けてる。
意外とこの場所はいい。
手も届くし、前方の道路より上方の視点になるので安全。
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/18(金) 20:19:19.27 ID:iT0G/G7z0
なんで3ドアを出さないんだよ
ばかじゃないの
出したら買ってやるよ
3ドアはさすがに需要なさすぎだろ・・・
それよりミッションをスカイATにして
全グレードで横滑り防止装置とサイドエアバッグのオプション選べるようにして欲しい
小型スカイDって1.6L?
1.4と聞いた
>>924 欧州にあるけどほとんど軽くなってないんだよな。おそらく剛性強化させてるからなんだろうけど。
ただ見た目はスタイリッシュでカッコいい
スカイ買おうかと迷ってるんだけど
2年目でもistopってちゃんと動作する?バッテリーが劣化して止まらないとかあるのかな
あとバッテリーの値段ってぐぐったら23000くらいだけどそんなもの?
930 :
906:2013/01/18(金) 20:50:06.20 ID:xwc1R+C1O
>>907、
>>908 ありがとうございます。
近所で現行デミオをチラホラ見るもスカイアクティブを見なかったんですが、市街地をちまちま走ってると恩恵が少ないみたいですね。
CVTか4ATで考えてみます。
>>924みたいなことを言って結局買わない奴らばっかしだとメーカーも分かってるから出さない。
932 :
924:2013/01/18(金) 21:26:46.22 ID:5IloW/WA0
車は重いほうがいいんだよ
ドアが少ない分だけ、5ドアより安くできるだろ
プジョー2083ドアはかっこいいけど、300万円もするから、バカバカしくて買えないしな、
933 :
924:2013/01/18(金) 21:34:50.72 ID:5IloW/WA0
プジョー208は200万ぐらいか
でも高いな。回転半径も大きいしな
ツイッターでつぶやいとけカス
結局はおまえら金ないから駄目男でカッケーと思い込みたいだけだろwww
>>929 バッテリーが劣化して止まらなくなるのはある。
俺のスカデミは全くi-stopしなくなった。
週に1回しか乗らないから、バッテリーの電圧が下がってるんだろう。
正直、13CV SEUにHID着けて買ったほうが良かったと思ってる。
>>936 やっぱあるのかな。
本体の値段高いのは許せるんだが売りの一つであるistopが効かなくなって
バッテリー交換した時高いバッテリー買う事になるのかと懸念が出てきた・・・。
サンクス。13CVでもう1回見積もりとってもらうかな・・・。
今からデミオ買うならシューティングスター、一択だと思う
8年目のデミオにエンジン警告ランプ点灯した
>>840 あッ…すまん スレは間違えるわバッテリーは上がるわ良いことねぇ
942 :
やきとりくん:2013/01/18(金) 23:59:29.21 ID:jRU0G+FoP
冬場、特に気温が低い日が続くときは、一日でも乗らない日があるとi-stopしなくなる。
酷い時は100km近く高速を走ってもi-stopのランプが点きやしない。
それでなくても冬場はi-stop可能状態になるのが遅いというのに。
新型アテンザはキャパシタが積んであるので、そのあたり改善されているのだろうか。
俺の場合は秋に標高が1500メートル以上の高原にいたときだけアイストップ作動しなかった
冬は4、5キロ走れば作動するようになる
俺のスカイはそんな事ないけどなぁ、
連休に100キロ以上走った後だからかもしれないが。
スカイアクティブはあの限定カラーにちょっとひかれる
>>885 ありがとう
ギシギシやってみたがあまり位置は変わらなかったよ。
これからも俺の戦いは続きそうだ。
>>942 基本充電池は温度が下がると能力が低下する(電圧が下がる?)から、アイドリングストップするための条件が
冬は揃いにくくなってるだけでは。
バッテリーが劣化してるからistopが動作しないんじゃなく、一定以上放電させて劣化させないために
動作しないような設計になってると考えるのが自然じゃないかな。
>>947 いくらなんでも位置が高すぎだろ。
一旦椅子を目一杯さげて一からちょうどいい位置がないか探り直してみたほうがイイ。
>>911 >>950の画像のしたのくぼみに入れてる
3ドアはいいかもね、この車に限らないけど、Bピラーが邪魔で確認しにくいし
Aピラーも寝すぎ
952 :
937:2013/01/19(土) 10:32:12.54 ID:UVCXEFvK0
>>942 サンクス!
もしバッテリー買い換えることがあればそれですむんだね。
やっぱできればスカデミがいいんだよな・・・オートエアコンついてるし。
天気いいし久々にスカデミでドライブ行ってくるかね。
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 13:42:53.55 ID:CJNJQh7z0
今日は、寒いし空気が綺麗だから富士山が超美しかったよ!
i-stop効かないのって空調の温度設定が関係してる場合もあるんだっけか
設定温度と実際の車内温度に差があると効かなかったはず
そもそもアイスト要らんよな
走る環境によるな。
毎日渋滞路通る人にはあった方がいいんじゃないか
>>943 それは前にも書いたがバッテリの容量が70%を切ると保護のためにi-stopしなくして有るそうだ。
アテンザでもコンデンサー(キャパシタ)の容量分は持つが結局一緒。
>>919 前方の車がなにやらノロノロ蛇行運転。どう見ても信号青なのに、ノロノロ運転のせいで、
信号が赤になる。運転席を見ると携帯の画面が見える。
危険な運転を注意されて、ひねくれた奴だとののしるとは言語道断。
じゃあ、聞くけどどうやって注意を促せば良い?そういう奴らに、普通に「運転中携帯触るな。」
って言っても言うこと聞かないだろ?基地外は運転中携帯いじってる方。糞迷惑。
>>959 それは通報すればいい!
前のクルマが携帯弄り続けて危険ですー
>>959 前に入って急ブレーキしたんでしょ?
注意の仕方が捻くれてるってことだよ・・・
携帯いじってる人を擁護なんかしてないよ
>>959 基地外過ぎわろた
釣りかと思って放置しといたら今度は長文かよw
携帯弄ってる人と一緒仲良くに氏んで下さいね
○○○と分かって相手に出来る貴方は立派な精神科のお医者様?
>>960 アホ!どんだけお花畑やねん!w
>>961 だから、どうやったら止めさせられるんだ?
>>962 基地外とでも何とでも読んでくれ。飲酒、携帯しながらの運転等、交通事故につながるような運転は許せない。
>>963 事故る前に携帯しながらの運転止めたほうがいい。お前は免許取る資格なし。
>>959 これからも気に入らない車見つけたら前に割り込んで急ブレーキしてればいいじゃん
誰も止めないからさ。
>>964 軽くクラクション鳴らせばいいじゃん
それで空気読めないなら抜くしかないよね
>>964 前に割り込んで急ブレーキしたあげく追突されたら、君にも過失があるから。
それを分かってやってるなら、どうぞその愚行を続けてください(笑)
普通にホーンならせば良いんじゃないの?
なんで日本ってホーンを鳴らしちゃいけない文化になったんだろうな。
鳴らされた方も人格攻撃されたみたいに顔真っ赤にして怒るのもどうなのかと思う。
もっとお気軽に鳴らして、鳴らされても良いんじゃない?
こないだ中国行ったとき、みんなバンバン鳴らしてたけど正しい使い方だなーって思ったよ。
実は無免許というオチ。
パパが運転する車の助手席で病院へ戻される最中の出来事でした。
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 18:34:26.99 ID:MUERfD+E0
>>964 > 交通事故につながるような運転は許せない。
わざと急ブレーキしてるお前が何言ってるんだ
ホーンで警告w
運転中に携帯するバカが、そんなんで気づくかよw
お前ら、マジでお花畑。中国が領空侵犯してきて、自衛隊機が羽を左右に振って威嚇ってレベル。
>>971 運転中携帯やって追突するやつなんか、別にどうでもいい。
携帯やってなかったら、無理な割り込みがしてきたと分かるはず。
今のところ後ろから追突されてないから、それほど無理なことはしてないと思う。
まあ、運転中携帯する奴はバカだから、自分がやったことを考える以前に、俺を責めるんだろうなw
俺は飲酒運転しそうな奴が目の前にいたら、タイヤパンクさせてでも阻止する。
頼むからやめてくれよ
それ追突されても、俺は痛くも無いけど
保険料上がるから結果的に迷惑かかるよ
別に携帯使用しながら運転する事を許してやれって言ってるんじゃないよ
ナンバー控えて注意してもらうとか
他の方法考えたらいいじゃん
注意する方法がない
↓
前に出て急ブレーキしてやれ
これは子供レベル
キチガイをいつまでも構う奴はキチガイ
運転中にケータイするバカにそこまで付き合ってやる必要もないとも思うが。。。
前にターボ車に乗ってた時に、ブローオフの音で居眠り運転のを見ざめさせるというのは良くやったけどなー
>>975 追突された側は過失ゼロって聞いたけど?
もちろん急に割り込んで、すぐにはブレーキはしない。
>>977 それは、確かにその通り。
人の振り見て我が振り直せ
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 20:13:18.55 ID:MUERfD+E0
>>978 止まってる車でない限り基本10:0はない
お前の場合は故意に急ブレーキかけてるから過失割合が増えるし
もし結果的に後続車の人が死んだら業務上過失致死罪に問われるよ
もういいよこの話
そろそろ誰かデミオの話に戻せよw
おれは明日、広島マツダに行ってスカの見積りもらってくるぜー
とりあえず、スイフトをぶつければいいのか?
相見積ってのをやったことないんでねー
どっちにしろスカ買うつもりだが。
>>982 違う販売店(できれば違う販社)での同一車種での見積もり
>>980 ゼロは、あり得るよ。っていうかゼロしか聞いたことない。知り合いが保険屋だから。
止まってる車でも路上駐車だったら、止まってる車が悪くなる。
前方不注意とバックは、ほぼ100%悪い。
ところでだ、君らも俺の投稿みて、頭カーってなってるように俺も携帯しながら
運転して蛇行やらノロノロ運転して、青で渡れるところが黄色になって、そいつだけ
信号渡って、俺が赤で停められたら腹立つのよ。確かに俺がやってる行為は大人気ないと思うけど、
ほかに方法がない。あったら、教えてくれ。スレチすまん。
>>982 広島だったらアンフィニとオートザムで全く同じ仕様の見積もり取ってぶつける方が効果的。
「同じ車だから安いところで買う」でね。
ただ広島はマツダ車の値引きが日本一シブい地域だから、ここでよく出る大幅値引きは難しいよ。
>>984 クラクション鳴らして、効果が無いようならかまわず抜いて行く
又は、普通に後ろついて走る
車の運転はイライラしたら負けだよ
MTのスポルト買おうかと思ってるんだけど、インパネシフトの感触ってどう?
高い位置にあるのがロードスターっぽくて良いなぁ〜と思うんだけど、試乗車が無くて…。
>>987 最初は違和感あるけどすぐ慣れるし、ハンドルから近いから操作しやすい
>>980 普通に走ってるのなら動いていようが止まっていようが
後ろが100パー悪いよ
猫の飛び出しで急ブレーキして追突されたけど
過失割合の話すら出なかった
修理上がりで色合いが違うのでごねて全塗装して貰った
もちろん医者通いして相手からの小遣い+搭乗者 日1万貰った
その他 何回か追突されたけど 過失割合の話すら出なかったし
全部貰ったよ
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 20:38:00.01 ID:MUERfD+E0
>>989 そうだね普通に走ってれば10:0だね訂正します
>>987 俺はスポルトじゃないMTだけど、あれはステアリングに対しての場所がロードスターと全く同じらしいよ
操作は位置的にはかなりし易くてレバーへのアクセスもいい
1-3-5速に入ってるときは指伸ばせばオーディオのパネルだからこれも便利
ノブはこれと言って特徴無いノブだけど、不満ならこれは換えりゃいいし
ただ操作感、これはリンケージ介して引き押ししてるだけのスィッチだから、ダイレクト感は無い
俺はスィッチだと割り切ってコクコクやってるから不満を感じたことは無いけど
ただ2万キロ越えてわずかだけど冷間時の遊びが大きくなったというか緩くなったというかは感じる
あとシフト関係が入ってる出っ張り、これは効果絶大でニーパッドとかアホらしくなるくらい体しっかり支える
あのシフトパネルの位置はMTでこそ意味があったと思ってるよ
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 21:17:14.99 ID:Y6eXz8d20
デミスカのQ-85バッテリーは85D26相当。
普通このクラスは55B23、40B19とかが付いているので、
i-stopが効かなくなっても容量的には相当長期間持ちそう。
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 22:05:53.66 ID:CrKPSvGL0
勢いでシューティングスター契約してきちゃった
もちろん限定色
実車見てないのがちょっと不安だけど楽しみ
俺も今日シューティングスター見てきたがどこまで値引きできるのか知りたい
前期13C、燃費計とか付いてないからOBDUコネクタ付きのレーダー付けたくなってきた。
瞬間燃費とかの興味もあるし、水温も分かるなら暖房ONの目安にもなりそう。
何より計器好きにはたまらん。
>>996 少し前に
シューティングスターの値引きは無かったって書き込みがあったけど。
アテンザの赤も良い色だなぁー
それにしても
デミオの黒ってあんまり見かけないなぁ
手入れが大変だものね
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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