■Z11□キューブ■キュービック□Vol.73

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
すべてのZ11乗りで仲良く利用しましょう。

前スレ
■Z11□キューブ■キュービック□Vol.72
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1338611400/

みんカラ キューブ
http://minkara.carview.co.jp/car/95/
みんカラ キューブ・キュービック
http://minkara.carview.co.jp/car/4956/

前期　キューブ
http://history.nissan.co.jp/CUBE/Z11/0404/index.html
前期　キューブ キュービック
http://history.nissan.co.jp/CUBE/CUBIC/Z11/0309/index.html
中期　キューブ／キューブ キュービック
http://history.nissan.co.jp/CUBE/Z11/0505/CONCEPT/main1.html
後期　キューブ／キューブ キュービック
http://history.nissan.co.jp/CUBE/Z11/0612/CONCEPT/main1.html
2 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2012/12/13(木) 13:47:46.43 ID:142jPYmA0
>>1
乙ですお( ´ ▽ ` )ﾉ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 14:54:46.95 ID:MwypiTxC0
>>1乙
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:59:32.35 ID:rHgM7w4c0
>>2
おい車検はどこに出したんだ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 23:33:11.93 ID:gG4YnO4E0
>>4
いい加減しつこすぎ。まとめてあぼーん
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 13:35:22.78 ID:H5WN93dj0
サードはＣＶＴフルードの話でなんかナンクセつけてなかったか？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 16:32:44.41 ID:nK+Agpin0
いつなんの話しか知らんが今掘り返して話題にする事か？
難癖つけるよりタチ悪くねぇか？アホが。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 18:39:03.01 ID:nK+Agpin0
>>1乙ー

アルパインのデッキにさっき載せ替えた
純正デッキどうしよう…

いらねーんだけど
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 20:52:43.48 ID:5EfRwxNi0
>>8
乗り換える時まで取っておけば？
俺も余ってるけど、ヤフオクに出しても1000円でも買い手が付かんからな。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 23:15:20.64 ID:nK+Agpin0
>>7なんだけどIDがかぶる事ってあるんだね。>>8のレスは自分じゃないし･･･。
はじめてだわ。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 23:35:09.37 ID:ryQTUEHi0
そろそろ買い換えかなあキュービック…
でも欲しいと思えるクルマないな
フリードみたいなプチバン日産は出さないの？
セレナだとデカイんだよ重いし燃費悪いし
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 23:58:25.07 ID:nK+Agpin0
>>10
おお、すげぇな、初めて見たw

とっておくか、それもありかな…
13 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2012/12/15(土) 00:45:33.30 ID:afLZgBvm0
バッテリー変えたら絶好調＼(^o^)／
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 01:32:46.85 ID:dby4+wuu0
>>11
キュービックは後にも先にも同じような車は出ないと思う。
デザインにしろコンパクト3列の中でもコンパクトな車。
今のキュービック壊れても程度の良いキュービックに乗り換えるつもり。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 11:54:20.37 ID:C6VjY6sc0
近所の駅のロータリーでは朝夕にキュービックが大集合してる
中古を買い集めて使ってるみたい。

ただ日産じゃなくいすずだけど。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 12:05:21.82 ID:3AQ2biqkO
>>8
アルパインはさすがに音良いんじゃないの？ちなみにスピーカーは替えた？
俺はパイオニアのトレードインのに替えたけど大して良くならんかったorz。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 19:29:32.20 ID:uZmedSfZ0
>>10
ID被りとか久々に見たわ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 00:53:46.46 ID:fTxErDwo0
>>16
純正からだと音質段違いだねー

スピーカーはそのまま、お金貯めてちょっとずつアルパイン製に切り替えていきます
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 00:54:46.16 ID:fTxErDwo0
>>16
純正からだと音質段違いだねー

スピーカーはそのまま、お金貯めてちょっとずつアルパイン製に切り替えていきます
20 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2012/12/16(日) 03:18:49.99 ID:iHFd7Ikc0
大事なことなので2回言いました。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 11:43:00.55 ID:ItoQ4ij1O
w。
スピーカーは奮発するが吉かも。Z11純正は国産安コンパクトにしては比較的まともな音質(確かクラリオン)で、
取り付け位置はエラい下にもぐってるからどってことないトレードインだけでは差がつかんかも。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 21:13:21.50 ID:TusNq+Za0
オーディオと言えば、新車の時に付けた1万円ぐらいのスピーカー(カロ製)がそろそろヘタってきた気がするんで、
もうちょっと高いツィーター付きの奴に
替えようかと思ってたんだけど、
付ける場所ってＡピラーのへんになるの？
それともエアコン吹き出し口の奥側の方？

あと、イエローハットとかでお願いすれば普通にやってくれるのかな？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 23:41:23.83 ID:p3Anle3X0
前期型のキューブに乗っている皆さんにお聞きしたいのですが、
イグニッションコイルを交換された方はおられますか？
実は今日の日中ノッキングするようになり、エンジンランプが点灯して
ディーラーに持ち込んだのですが、イグニッションコイルの交換といわれ見積もりを提示されました。

ちなみに17年1月登録で走行距離が14万キロ台なのですが、
部品の寿命としてはこんなものなのでしょうか？
中古で購入してるのですが、記録簿には交換した記録が見当たらないので
初めての交換になると思います。
24 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2012/12/17(月) 06:30:41.22 ID:f1TTCpnq0
>>22
付ける場所は自分の好みで決めたらいいよ。
取り付けはどこでもやってくれる。
25 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2012/12/17(月) 06:36:57.93 ID:f1TTCpnq0
>>23
ちょいと調べてみたんだけど基本的には寿命ってのはないみたい。
故障ってことらしいよ？
26 ：23：2012/12/17(月) 19:46:17.80 ID:gqlV6lnj0
>>25
わざわざ調べて頂きありがとうございます。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 22:15:23.69 ID:6iFPZqeF0
10万キロ過ぎたら走行系部品は何が壊れてもおかしくない
まして中古なら前オーナーがどんな使い方してたかも分からない
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 01:37:28.13 ID:46IWsNSn0
最近後期1.5買ったけど燃費は街乗りでリッター10キロ
もっと良いと思ってたんだけどね…
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 01:47:48.03 ID:7Ncb7ARs0
中古に何期待してんだよ
ハズレ弾乙
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 08:19:44.02 ID:aS5OqA8I0
サード早くガソリンスタンドに点検出して来いよ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 11:32:20.79 ID:6EAF4HB90
オイル交換
ワイパーゴム交換
バッテリー交換
エアコン故障

年末に一気にキタワァ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 11:34:04.07 ID:6EAF4HB90
あ、あとタイヤ交換

重なったのでタイヤはNANKANGにしちゃったわさ
安かった
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 12:22:01.37 ID:fm4yypYBP
ナンカンまぁ、夏タイヤなら、な
エアコン故障は災難だな
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 14:41:57.97 ID:SIx2pz+y0
また、エアミックスドアか
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 20:05:39.40 ID:6EAF4HB90
その通り、ご存知エアミックスドアだわさ
納得いかんけど、納得せにゃならんのかねえ・・・
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 21:03:31.61 ID:ybGvfVPeP
>>35
日本はまだしもマーチなんて海外で売ってるだろうから問題が表面化しそうなんだけどね。
そんな私もエアミックスドアやられました。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 08:56:07.59 ID:e7viR2pS0
フォグをヤフオクで購入したけれども、M6ネジで取付しようとしたらクリップが付いてなかった。
このクリップを取り付けるのってバンパー外さないとダメなのかな？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 00:12:08.07 ID:HSehaNUFP
HIDに替えた方にお聞きしたいのですが、おいくらでしたでしょうか？
店頭で購入・取り付けか、オークション等で購入し、店に持ち込んで取り付けなのかもお願い致します。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 00:16:39.34 ID:ZrpOdEQO0
６００００
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 00:10:09.19 ID:85UtFW960
１０８０円で落札しましたw
41 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2012/12/22(土) 01:25:26.80 ID:kyTYMXeR0
>>38
ヘッドライト(H4)がハロゲンでそれをHID化ってこと？
フォグ？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 10:09:06.91 ID:GaffHvqlP
>>41
そうです、ヘッドライトのハロゲンから替えたいのです。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 14:27:12.06 ID:r0orNWmd0
>>42
それ周りの車に迷惑だから止めてくれ
44 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2012/12/22(土) 22:02:40.58 ID:kyTYMXeR0
>>42
それはあまり勧められないなぁ…
>>43の言う通りで光軸調整がとにかく難しい。
ハロゲン用とHID用のリフレクターは全然違うからね。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 02:23:32.59 ID:tNlfD4yL0
>>44
それやるとしたら、ヘッドライトごと交換、ってこと？

霧が深い夜はフォグランプ欲しいなぁ…
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 07:25:44.97 ID:wLHGN8H10
フォグはフォグであった方が良いのは間違いない。
何も考えずに購入したが、あとになってフォグが付いていて良かったと思った。
んが、フォグがHIDである必要性は全くない。むしろ最近のHIDフォグは傍目には鬱陶しいくらい迷惑。
フォグなしなら頑張ってフォグを付ける価値はあるが、フォグをHIDにするのは愚の骨頂。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 08:41:56.21 ID:drqSNlSnO
HIDのフォグなんてフォグランプ本来の目的にそぐわないんでない？霧に反射して自分が眩しいw。点けると一層見にくくなる。
ちなみにうちのは標準でフォグ付いてたのをバルブ黄色いのに交換した。運転者側からの効果はあまり感じなかった。しかし他者からの視認性は向上した、ものと信じたいw。
48 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2012/12/23(日) 12:52:38.03 ID:A5bELLJi0
>>45
ヤフオクとかで安く売ってるからそれの方が良いと思うけどね。
光軸が合ってない車は対向車にホント迷惑だし。
49 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2012/12/23(日) 12:53:40.11 ID:A5bELLJi0
>>46
前期のフォグはオプションでHID(プロジェクタータイプ)だったんだぜ！
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 16:55:39.87 ID:tNlfD4yL0
>>48
乗ってるの前期のライダーだからフォグの位置にウィンカーがいる(´･ω･`)

結構大胆に改造しないと…
51 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2012/12/23(日) 17:07:10.12 ID:scS+/Hrs0
>>50
えっ？フォグに入れたいの？
ヘッドライトじゃなくて？
52 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2012/12/23(日) 17:07:54.36 ID:scS+/Hrs0
>>50
あぁごめんごめん、フォグ入れたいって書いてたね。
ライダー乗ってるなら諦めなさい(￣ー￣)
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 21:18:58.93 ID:zcvkyooz0
>>49
前期乗ってますがフォグランプはHIDではなく通常のHB4形。
というかフォグランプでHIDなんて普通に用途にそぐわないから作ってない

そういうのを欲しがったり売ったりするのは
一般とは違う層の人たちだけです

純正のフォグランプは確かに弱いけど、被視認性の目的なら実用的。
当然黄色が前提ね。
白なら、黄色いバルブに交換するだけでちゃんとフォグランプになるから
交換を勧めます
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 22:27:31.05 ID:wLHGN8H10
「バルブスレでやれ」っちぅ話も出そうなところだけど、個人的にはPIAAのプラズマイオンイエローのフォグが好きだな。
車内からは雪道の轍も見やすい、普通の黄色。
車外から灯体を見ると、名前の如く単純に黄色とも言い切れない色合いがキレイに見えるので気に入ってる。
純正のアッセィにバルブだけ交換するなんでもないハロゲンなので、人様に迷惑を掛けるものでもないし。

一時期は全部HIDにしようと血迷ったコトがあったけど、まぁ人様に迷惑でなさそうな知り合いの純正HIDの車に乗ったけど
ハロゲンの方がほどよく照射範囲が広いので「ハロゲンでいいや」と。
最終的に「純正ハロゲンから載せ替えすると迷惑極まりない」と聞いて、心底辞めて良かったと思ってる。
55 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2012/12/23(日) 22:49:36.39 ID:ofgq9nA+0
>>53
デラオプであったの知らないの？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 23:20:17.13 ID:NWhepD0BP
>>43-44
なるほど、そういうことは知りもしませんでした。
対向車が眩しくなるのはこちらも怖いので助かりました、ありがとうございます。
ハロゲンで明るくすることは無理なのでしょうか？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 23:51:40.20 ID:atdz4x4B0
15年式キューブ買いました。
無事故車　走行75000キロ　ナビ付き　パールホワイト　車検2年付きで
トータル25万は安い？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 00:11:29.27 ID:LRfg8Gl20
やすいよ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 01:28:44.16 ID:vctsfUGN0
純正フォグでも光軸をきちんと調整すれば実用的になるよ
位置が低いのと光軸が下向きすぎる場合が多くて死角になる部分を照射してる事が結構有る
きちんと光軸調整してイエローバルブ（もちろんハロゲン）を入れるのが一番良いね
プロジェクターの純正HIDフォグは、まあアクセサリーだね
最近はLEDに変わったけど、これはHID以上にアクセサリーでしか無い
色温度6700Kとかアホかと…
後付けHIDは光が拡散して迷惑だし実用性無いから論外

>>56
クリアタイプの高効率バルブを入れると良いよ
おすすめはレイブリック（スタンレー）の「レーシングクリア」かな
ハイワッテージのサーキットクリアも有るけど、発熱量が増えるから灯体に悪いかもしれないから一概におすすめは出来ない
詳しくは↓のスレで
【ｻｰｸﾘ】 車用ハロゲンバルブ統合スレH54 【ﾊﾛｹﾞﾝ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1355037010/
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 18:12:38.14 ID:7DPQezRMO
不思議とライトが白内障状態のZ11は見かけない。同時期のマーチとかもうかなり酷いもんだが。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 18:23:14.78 ID:vctsfUGN0
前期型では曇ってるのを結構見掛けるよ
形状的に目立たないだけじゃないかな？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 20:05:10.26 ID:1SBfwPik0
>>60
白内障というか、うちの子はレンズのふちが緑っぽい
なにで磨いてもダメだ

もうそろ15万キロ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 20:16:03.11 ID:GfWgshJR0
うちの15年式は明らかに白っぽくなってきてるぞ
ここ数年、駐車場が日光を浴びる位置になってから悪化してる気はするけど確定ではない

あと、俺もレーシングクリアがおすすめ
雨天時見やすい
それが見つからなかったので違うのを買ってみたが、夜の雨天で白線が見えないので怖い
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 22:03:17.27 ID:wTHYVc/Q0
サーキットクリアにリレー付きで使ったが、半年で切れること数回。
確かに明るいが、光が上方向に漏れる。
65 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2012/12/24(月) 23:47:11.58 ID:WbO099r30
さて、そろそろサンタクロースになりますかね。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 23:59:16.68 ID:7DPQezRMO
俺はさっき無事終了。枕元は気づかれるとやばいんでツリーのトコにw。
先週Z11にもエンジンオイルをプレゼントw。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 00:18:59.18 ID:jzpESCHNP
エンジンオイルはやはり日産ディーラーで交換するのがよいのでしょうか？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 01:03:35.62 ID:7CXDuDn20
べつにー
お好きなところでどうぞ
69 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2012/12/25(火) 01:27:10.26 ID:iSazmDvV0
>>66
いいね！
俺は毎年気合いで枕元に。
3人分だからヒヤヒヤするw
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 04:14:50.77 ID:h+NQIG13O
>>67
68のとおり。ディーラー、街の整備工場、スタンド、どこでも可。車検時、点検時に一緒に頼む手も。
>>69
ナイス気合い。俺ゃ寝たふり作戦される脅威に負けやした。同じく3人。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 20:41:27.27 ID:gTMfbklv0
中古でキューブを買って初めての冬なんだけど、
暖房を足元にしてもあまり温風が当たらないのは自分の車だけでしょうか？
手をかざすと温風が出ているのは確認できるのですが、
サイド（フット？）ブレーキペダルの上くらいしか温風が出てないみたいです。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 06:15:52.37 ID:kTMGGtfb0
>>71
うちのもそんな感じです。
マニュアルエアコンですが。
足先がいつまでも冷たいです。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 10:52:52.27 ID:csin/H5Q0
エアコンの中の弁みたいなのがダメになっていないか？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 11:11:46.14 ID:a9jwEfNd0
ミックスドアがダメになると冷風しか出ないだろ。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 12:14:08.60 ID:KpML3CUt0
まああの吹き出し口は出来が悪い罠
フットブレーキが一番暖かいｗ
76 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2012/12/26(水) 13:23:10.49 ID:kbxSSNVZ0
Z11のエアコンがウンコなのはデフォ！
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 14:09:38.78 ID:jxQodP5y0
そう？
必要十分だけどな・・・
夏は寒いくらいまでいけるし、冬は熱いくらいまでいけるから
キューブとキュービックは違うのかな？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 17:29:40.18 ID:qKlDZHBS0
じゃZ11の暖房の弱さをカバーする裏技を。
吹き出し口を足元と正面(マニュアルの場合10時あたり)にして
正面の吹き出し口をセンターも両端も全て目いっぱい下向きにすれば、
膝や腰周りが暖かくなるので少しはマシになる。

DINスペースを3つも用意してエアコンダクトを押し下げたのを逆手に取った
Z11でしか使えない方法、足先の弱さは変わらんけどねw
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 17:31:22.54 ID:FCUK6GmQ0
暖房は暑すぎて腹立つくらいだけどな
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 17:42:00.15 ID:jxQodP5y0
うちはオートじゃけんのう・・・
キューブのオートは風の出す場所選べるからいいわ
風出す場所が限定されるオートの車乗った時は融通聞かねーなコノヤロウって、けっきょく
温まるまでマニュアルで使ったもんなあ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 17:42:20.94 ID:a9jwEfNd0
>>77
>>79
ピザは黙ってろ！！
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 17:46:59.30 ID:jxQodP5y0
>>81
精神的に不安定で荒れてるんだな・・・可哀想に・・・
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 18:28:47.71 ID:a9jwEfNd0
図星だったのね。。ごめん。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 19:05:10.28 ID:jxQodP5y0
オウム返しとはまた低能な
つまんない
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 19:21:05.55 ID:KpML3CUt0
喧嘩すんなよ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 19:46:01.60 ID:xpOktkjt0
わたいもキューブの暖房は足風にしても顔が熱くなる
後ろがスースー
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 21:18:04.81 ID:a9jwEfNd0
>>84
はいはいごめんごめんw
そんなに怒りの沸点が低いとは思わなかったんだよ。
ピザの一言で精神不安定とまで言われるとは･･･w
ほんとこんな事些細な事でキレる奴っているんだw
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 21:40:20.05 ID:JeC3QzCV0
>>81
ちょっと待て、なんでオレがピザだって分かったんだ・・・
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 22:37:10.71 ID:jxQodP5y0
>>88
優しいねｗ
90 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2012/12/26(水) 23:28:36.40 ID:aJHlT4kf0
ピザって何？？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 23:35:14.94 ID:a9jwEfNd0
ピザ？
くっさいくっさい豚みたいに太った奴の事。
ID:jxQodP5y0のことだよ♪
頭の中もピザ化しててキレやすいんだってw
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 23:56:42.59 ID:0eWPS2De0
内気循環で吹出口を足元のみにしてると効率が悪い希ガス
吹出口のすぐ近くで吸気してる訳だし…
93 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2012/12/27(木) 01:27:04.27 ID:TA6tLBYy0
>>91
ありがとう、初めて知った。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 11:23:16.56 ID:skpZtecz0
自分が割れるわけでも無い匿名掲示板の過疎スレで何をやってんだか
真性のアホ2匹だな
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 23:33:25.91 ID:8ET8U3cN0
>>94
３匹目w
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 00:18:27.30 ID:22+5H2kh0
ふぅ…またキュルキュル言ってる…。恒例のエキマニのガスケット交換だなぁ…。不治の持病だな…こりゃ…。
面倒だしもったいないし、大きな問題もない気がするし、「半年後でも良いよ」とは言われてるけど、異音がする
車ってボロく見られるからなぁ…。

んで、アイドラプーリがヤバいと指摘されてる。「半年後でも良いよ…」とは言われてるけど…。
一説には「タイミングベルトと寿命は同程度で10万km、どうせ交換するなら一緒の方が…」と聞く。
でもZ11ってタイミングチェーンだよね? さんざん出てるタイミングチェーンの問題には当たってない。
タイミングチェーンも10万kmと聞くけど、そこまで待ったら逆にタイミングチェーンを痛める?
まぁまだ5.5万kmなので、10万kmまで待つのもどうかと思うけど…。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 07:53:50.85 ID:tSm20+FxP
一度キュルキュル鳴りだすと数日続くけど鳴らなくなったら数日鳴らなくなるのは何でだろう
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 13:03:34.73 ID:PLDBlFU50
指定オイル以外の粘度のオイルだとやっぱり燃費悪くなりますかね？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 14:59:26.55 ID:FMwPHzpy0
アイドラプーリーってタイベルのプーリーじゃないの？

そしてCRエンジンの補機ベルトのプーリー(テンショナー)は部品変更されているので
初期の人はベルト交換と一緒に交換おすすめ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 15:00:45.08 ID:FMwPHzpy0
＞アイドラプーリーってタイベルのプーリーじゃないの？
↑タイベルと一緒に交換するプーリーのことです

連投申し訳ない
101 ：96：2012/12/28(金) 20:51:05.94 ID:22+5H2kh0
>>99
ふむふむ、貴重な情報ありがとうございます。ベルトも含めて近いうちに交換します。
ついでにキュルキュルも直してきます。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 21:01:33.80 ID:WpYwEJOE0
タイベルってのはどんな部品なんだ？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 15:35:35.85 ID:Wms/VcQK0
>>102
タイミングベルト　略してタイベル！
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 08:33:10.33 ID:Yw1Opc0s0
>>102
>>103
ピザは黙ってろ！！
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 09:22:28.93 ID:0fsRlWa40
うわぁ。それはつまらない･･･。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 10:22:36.55 ID:t+N1+I3k0
ちょっと待て、なんでオレがピザだってわ（ｒｙ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 10:32:32.28 ID:3UsQeBkP0
>>103
タイミングベルトってのは何処に使われてる部品なんだ？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 10:55:55.96 ID:pMtrmrlK0
>>107
エンジンのバルブとピストンのタイミングを合わせる為の部品
エンジンに使われてるよ

あと余談だけどキューブの場合はタイミングチェーンを使ってる
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 12:02:27.25 ID:0fsRlWa40
余談もなにもそんなんここの連中なら当たり前に知ってる事。
タイベル(タイミングベルト)って言ってる事にツッコんでるというのにw
まじめに答えちゃってまぁw
110 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2012/12/30(日) 17:51:00.00 ID:EBmVEfl/0
>>109
ここの連中なら当たり前に知ってるとか俺様ルール適用すんなよw
知らない奴もいるだろ。普通に教えてやればいいじゃん。小っさい人間だな。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 18:27:36.44 ID:3UsQeBkP0
いや>>109の言うとおり
低脳をおもちゃにしてただけだからw
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 18:59:17.20 ID:nf6PUatH0
一昨日貰い事故でウチのキューブ入院
代車で現行のZ12がきた。
ガワは好みじゃないけど、内装の質感やら使い勝手はいいな
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 01:20:02.34 ID:NbyzNMyX0
>>110
俺様ルール丸出しのお前が言うな。カス
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 06:21:51.62 ID:6KN5d1bB0
口の悪い人が多いね。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 19:16:54.91 ID:NwkJXw0V0
そうか？一人だけじゃね？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 20:48:31.56 ID:NbyzNMyX0
今年からz11に乗り始めた

来年もよろしくです、ライダーhttp://i.imgur.com/9ukiN.jpg
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 21:46:30.11 ID:NbyzNMyX0
周りから鼻で笑われるDQNカーですけどよろしくw
青のLEDがDQN臭でしょうか？
118 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2012/12/31(月) 22:04:33.68 ID:Z8g4GU9d0
おまいら今年も世話になったな。来年もよろしく！良いお年を＼(^o^)／
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 22:06:30.19 ID:NbyzNMyX0
>>117
でもキューブは好きだよ！
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 23:20:17.31 ID:Y1ZZ5l8Z0
>>116
見るからにイキってるDQNカーでわらったw
何でDQNって車に青いランプ付けたがるんだろうな
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 23:55:19.81 ID:NbyzNMyX0
>>120
目立ちたいからだよ！
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 02:35:44.98 ID:8osMlPYs0
サードは荒れる原因を今年は作るな。
いちいちつっかかったりせず空気を読んで行動しろ。
小っさい人間だなと言われるぞ。
123 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2013/01/01(火) 08:39:00.27 ID:zYb31m2f0
>>122
何言ってんのさwww
突っかかってきてる連中にも問題あるだろw
嫌ならあぼーんする、その為にコテ付けてんだからさ！
今年も宜しく～☆
124 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2013/01/01(火) 08:41:20.97 ID:zYb31m2f0
明けおめ＼(^o^)／
125 ： 【中吉】 ：2013/01/01(火) 08:55:12.59 ID:30aKiDgeO
明けましておめでとう！
12月にH20年式 キュービック買いました。オマイラよろしく！
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 10:02:15.63 ID:tjSj6fCr0
ってことはz12?
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 10:27:13.13 ID:66JULYG60
平成20年ならZ11あるな

キュービックらしいし
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 12:00:16.07 ID:8osMlPYs0
とりあえず洗車してピカピカになったw

車検ついでにダンパー替えたいなー
段差でゴトゴトすごい音するww

みなさまあけおめーヾ(｀・ω・´)ノ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 12:35:48.24 ID:5pJ6UmzB0
水色のcubeにライダーのフロントグリルって似合わないかな？(´･ω･`)
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 22:52:14.50 ID:hBhSekjG0
良いんでない？

俺は前期ライダーグリル付けてるが
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 23:09:51.65 ID:OyWMtd7X0
>>130
みずいろcube?
132 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2013/01/02(水) 07:13:01.69 ID:4LjPmcPp0
グリルだけメッキピカピカだとそこだけ浮くんだよね。
側面にも少しメッキパーツを加えた方がバランス取れるよ。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 21:24:31.48 ID:Jzz1UmJH0
ライダーのメッキのグリルに、75φくらいの穴あけたいんだけどそのままやったら割れちゃうかな？

あっためるとか対策必要？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 15:34:51.25 ID:paKwjHlBO
我が家のZ11、初期e-4WD12万km。調子はまあまあ、大きな不具合はなし。走るとくたびれた感はあるが見た目はきれいな方。
今秋で九年。このまま行けば車検、通します。Z13はいつ、どんなになるのか・・
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 22:27:26.84 ID:g5Yu7IIEP
発進時のもたつきだけが…
やはりATよりCVTのほうが出だし早いですか？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 01:08:51.22 ID:Mj2G7M8s0
年末年始に五泊六日で九州半周、2000キロ弱走ったよ。
もうすぐ6年でヘタリも感じるけど、こいつは乗れば乗るほど可愛くなる良い車だー
でもZ13には期待している。
137 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2013/01/04(金) 01:43:14.53 ID:+5VvouFk0
皆さんキューブに買い替えるの？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 02:09:30.15 ID:jRm5Cj9x0
ライトの表面白くなってきてるけど、ディーラーでそれだけ変えれる？
変えれるならいくらくらい？
ライトごとまるっと交換になるんかな
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 18:03:40.33 ID:IdugAItW0
それだけって透明の樹脂レンズ部分だけって事？
部分交換ではなくライト丸ごと交換だよ。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 18:30:24.29 ID:g7Vewzbk0
ピカールでひたすら磨け
141 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2013/01/04(金) 21:09:33.33 ID:+5VvouFk0
業者に出して磨いてもらうとかなり綺麗になるよ☆
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 22:13:56.61 ID:n6QnowxD0
ﾌﾛﾝﾄﾀﾞﾝﾊﾟｰが経年劣化で燃費が悪化するってことありえるかな？
なんか浮き沈みが大きくなったような
最近、燃費がﾘｯﾀｰ2kmも落ちてしまた
エアコン使ってないし
空気圧も月一でチェックしてるんだが
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 00:26:20.22 ID:GWHCy0By0
>>141
業者はピンキリだね
大抵は自分で作業した方が仕上がりが良い
ピカールだけじゃなくコンパウンドとかを駆使してねｗ

>>142
気温が下がって暖機時間が長くなってるのは無関係なの？
あとメンテナンスや走り方はかなり大きいよ
オイル管理はもちろん重要だけど、燃費を気にしてエンジンを回さずに乗るとスラッジとかが溜まりパワーダウンして燃費が悪くなる事が結構多いよ
144 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2013/01/05(土) 01:33:01.00 ID:7DuyHyzc0
>>143
経験者はいいかもしれないけどやったことない人はどうかな？と思う…
全く綺麗にならなかったって人もいるし傷付けちゃった人もいるからね。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 01:47:32.02 ID:GWHCy0By0
>>144
よほど変な事しない限り全く綺麗にならず傷が付いただけで終わったなんて事にはならないんじゃないかな…
スポンジやクロスにピカールを付けてレンズを磨くだけだし
磨き傷はある程度は仕方ないけどね
ピカールだけでは研磨粒子が大きいから、仕上げに鏡面コンパウンド等で磨くと結構綺麗になる
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 11:03:55.92 ID:yPUsmqgmO
>>142
雪降る地域？
ならそのせい。単に。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 11:32:03.21 ID:/1Z3R0Ix0
>>138
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1354112498/
一時的に復活させたいだけなら磨けば良いけど、コーティングを削ってしまい
後付けのコーティングも製造時ほどの性能も持続性も無く、その後には磨き地獄が待ってる。
あなたが洗車ヲタ、磨きヲタでないなら
車検に通らなくなるギリギリまで我慢して、それでアウトならユニットごと交換するが吉。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 19:29:23.95 ID:yf5BFxRe0
劣化したコーテイングにコーティング効果はないんじゃ？
劣化してるから黄ばむわけでそのまま
我慢してユニットごと交換なんて非現実的
ライトが暗いのを我慢して事故する可能性やユニット代なんて高額な事
考えるより黄ばんできたら磨く。
それにコーテイングし直さなくても少なくとも3ヶ月くらいは磨きなおす事はないと思うが･･･。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 21:43:33.02 ID:FAujRiwT0
>>143
暖気時間長くなるのはわかるけど、片道20kmの通勤が主なんだよな
もうすぐ6万kmだ
>>146
雪は降らない関東平野です
しばらくハイオクいれてみようかね
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 21:53:53.81 ID:GWHCy0By0
>>147
既に書かれてるけど、劣化したコーティングが黄ばむんじゃなくてそのコーティングが剥がれたせいで樹脂表面に黄ばみと曇りが出るんだよね
基本的に黄ばみや曇りが出てる時点で新品時のハードコートは剥がれてると考えて良い
>>148が書いてる通り、レンズに曇りや黄ばみが出ると光量がかなり落ちるからこまめにピカールで磨くのが現実的 (新品は高いし)
レンズが曇って黄ばんでると街乗りでも見づらいし、悪天候時や高速ではかなり危険 (高速ではハイビームにしても光量的に照射距離が伸びないからマジで見えない)
151 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2013/01/05(土) 22:43:54.37 ID:nSeWY1ZT0
>>145
もう年式も古いんだから気になる奴はマメに磨けってことだよね。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 00:13:01.29 ID:WWcyK4heO
>>137
次もキューブかは次のキューブ次第w。
Z12にはかなりがっかりしたけど決定的に駄目というわけでもなく、単にZ11がまだ使用に耐えるコンディションだった。
次の型のモデルライフ中には必ず買い換えのタイミングがくる。さぁどうなるか。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 09:45:07.56 ID:qk0IM6v+0
>>152
ムダにボディ下部が太ってるデザインじゃなくて、11みたいにすっきりした感じになればそっち、って思ってる

うちの子も15万キロ突破したし…
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 21:09:00.66 ID:qAFMiz/u0
今からZ11買っても大丈夫ですかね？
扱いやすさ、デザインが気に入りました。

中期型のデザインが好みなので、H18年式、7万キロの中古車を買ったとしたら、あと何年乗れるのか悩んでいます。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 21:43:30.25 ID:ZKGdZcaHP
一概には何とも
自分は半年間で2万km走るし…
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 21:55:06.09 ID:qAFMiz/u0
１年で１万キロくらいです。

買うとしたら、少なくとも5年は乗りたいので、12年、12万キロなら国産車は余裕だと思うのですが。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 22:18:33.43 ID:knGDSvSz0
誰も、大丈夫、なんて言えない話では

ノートラブルできた人もいれば、うちみたくエンジントラブル2回、エアコン故障1回で80000キロのもいるし
特に中古は、修理が必要になっても泣かない余裕だとか、お店の保証形態や信頼とか、
その個体の前オーナーの乗り方や状態などのネットで相談しても分からない部分が重用じゃないかなあ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 23:06:52.38 ID:qk0IM6v+0
うちのは15年式ノントラブルで16万km。
あ、ロックが右後部座席のドアだけたまにかからんかったわ。
それくらい。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 17:50:26.97 ID:OpC1DZ2lO
はじめまして！初歩的な事を聞きたいねんけど…キュービックで③列シートやないのってありますか？cube3となってるんやけど③列やないんで
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 18:06:40.25 ID:0mlWnV5eP
キュービック3列しかないよ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 21:44:31.76 ID:vHSLZ0Gr0
>>156
中古は前のオーナーがどういう乗り方したか分からない
だから買った後、どれくらいもつかも不明
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 22:58:59.38 ID:lGd2jTAG0
>>136
お前はなんという俺なんだ…

何年か前の夏休みだったけど、
キューブで5泊全部車内泊で横浜～九州2/3周したなぁ
前席と後席を連結して、凹凸部はクッション詰めて横に…

次の年の夏休みには同じことを北海道1周でやった。。
そんなキューブ、この正月で15万キロに達しました。
右前のショック付け根あたりから何か滲んでいる…
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 23:03:58.93 ID:lGd2jTAG0
>>142
燃費に影響するレベルの空気抵抗になるくらい収束が悪い劣化ってか。
運転中に酔って吐いてしまうわｗ

温度だよ
ロックアップまでの時間が長くなってるでしょ
あと冬タイヤ
純正のタイヤは燃費だけは良い
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 23:10:52.94 ID:lGd2jTAG0
>>156
>157の言うとおり。
うちみたいな5年7万キロでCVTあぼーん全取り替え、
シフトロック故障2回、エンジン絶好調という例もある
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 23:57:34.04 ID:m7h5yupW0
>>159
多分、何らかの事情でエンブレムが交換されてるか本当にキュービックなんだけれど
3列目は外してしまってるかのどっちかだよ。
（無論、荷室として使うために3列目を前に畳んでる場合もある）

ネットで適当なキュービックの中古車の写真を見つけて、真横から見た時の見え方が
そのマシンと同じか見比べてみるといい。
リアドアの窓面積が明らかに前ドアより大きいのがキュービック。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 00:50:58.31 ID:Urv+LChF0
>>164
やっぱこのころの日産CVT弱いって聞くけどまんざら噂だけでもなさそうだな。
ツレのZ11もCVT故障でとっかえたし
うちの近所のマーチ乗りの人もCVT10万km持たなかったし。
167 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2013/01/08(火) 02:26:07.70 ID:n03YXcQV0
前にも書いたけどキュービックのボディにキューブの後部座席取り付けて「キューブリムジン」みたいなグレードがあったら最高だったのになぁって思う。
単純にキューブよりも後部足元が17cm広くなるわけじゃん？
そのぐらいのゆとりがあったらなぁって。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 02:44:05.33 ID:nxVDlioa0
うちの後期型1.5CVTは6年12万キロだけど、メカニズム関係の故障は一度も無いよ。
珍しいのかな？
一時期、例のキュルキュルがあったけど、Dに言ったら無料で直してくれて、その後2年間全く問題なし。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 07:02:57.83 ID:lLoFq8OC0
>>159
車検証の乗車定員確認
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 09:41:47.08 ID:76eNW+7Q0
CVTが弱いと言われたののはP11プリメーラくらいまでの時期だろ、
Z11のCVTは代替わりして別物だし、
さらに1.5になると1.4用より強化されてる。

>>159のなんちゃってcube3(?)が中古屋で目をつけたタマなのか
街で見かける車輌なのか不明だから何と言えんが、
"3"の切り抜き文字は"cube"とは分離しているから
適当な3の文字を持ってきて貼り付けて化けるのも容易(中古車の場合)
三列目を畳んでヘッドレストを車外へ持ち出し、オプションの荷室トレーなどで覆えば
知らない人からは二列しかないように見える(見かけるだけの場合)
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 12:46:13.10 ID:IrjKXiEq0
>>170
1.4のCVTはよく壊れるよ。
更に初期型はタイミングチェーンでダブル地雷。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 17:24:21.56 ID:ZAm0mbpg0
1500CVTは評判いいね
俺の1400ATが壊れたら1500CVTに乗り換えようかと思っちゃう
キューブと同じベクトルの車を探す場合はね
次に欲しいのが見つからないから
それかもう全然違うベクトルの、安めで走行性能が良さそうなデミオとかだなあ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 20:09:24.75 ID:lsO2121VO
ニュートラル状態で軽くアクセル踏んで戻しても2秒くらいは回転が上がりっぱなしで落ちないんだが電子スロットルはそんなもん？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:57:45.72 ID:jcsAta4Q0
>>173
オンオフには忠実なはずだが…
ふおおおんっ、つってすぐ回転落ちて来ないの？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 03:16:30.04 ID:jsJRbOZZO
>>174
アイドリングが700くらいで、軽く吹かして1500くらいまで上げてアクセルすぐに離しても回転が落ちずに2秒くらい1500をキープしちゃう
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 14:11:43.33 ID:zncpIg4T0
今日運転席側ドアロックが死んだ
右後ろ左後ろときて3回目だ

助手席から入るの面倒で泣きたい
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 15:47:22.42 ID:VpiJShiO0
アクチュエーター買いなされ。ヤフオクで売ってる。交換は比較的簡単。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/121418/blog/28275321/
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 20:35:24.78 ID:nOHZwGAs0
普通のキューブでもライダー風に仕上げる事って可能？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 21:44:24.95 ID:wolSPaBM0
>>178
出来なくはないけどオクとかでも全部揃えるの大変じゃね？

エアロキット社外の組んだほうがラクだしはやいと思う
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 22:46:57.84 ID:/CdfbT9c0
ちょっと教えてくださいませ。
先日購入（落札した）16年キューブですが　朝の始動時にアイドルアップをしないで
エンジンがストールします。すこしアクセルを踏んで始動する現状ですが、原因は何だと思われますか？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 23:49:50.31 ID:LAKw046J0
9年目SXlLimCVT107..000km
アウトレットと初詣で岐阜から伊勢神宮へドライブ
その間､殆どロックアップせず最良でも100km巡航約2500rpm一般道60km2000rpm
たまにロックアップしてもすぐ外れるし外れたら中々回転が下がらない
燃費は二名乗車でやっと13km/､以前なら17km/lだったのに・・・

もうダメかも判らんね
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 00:02:08.83 ID:GBPQR44d0
やっぱCVTか･･･。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 15:04:53.16 ID:mBOqg1ib0
サーモスタットと呼ばれる、
冷却水の流量調整弁を交換すれ
工賃込み約10Kだ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 15:28:56.28 ID:CA5mBhCx0
>>180
スロットルボディの汚れの可能性が一番高い
清掃して急速TAS学習すれば大抵良くなります。
185 ：181：2013/01/12(土) 15:59:47.60 ID:Ir63tcTq0
>>183
二年前からロックアップしにくくなりその時にディーラーに行ってサーモ
スタットの可能性を告げたらコンピューター診断は異常なしの結果も有ってか
返事は否定的でした。ただ片道150km近く走行しても殆どロックアップしない
のは明らかに悪化しているのでもう一度ディーラーに行ってみます。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 17:37:44.41 ID:CA5mBhCx0
>>185
診断機でロックアップソレノイドの指示電流値とモニター電流値が見れるから
現象の確認が容易なら絞りこみは出来そうだよね。
作動領域なのに指示値が変化しない→センサーなど制御系の異常
指示値とモニター値が一致しない→ソレノイドなど機械的な故障

ちゃんとした整備士さんなら原因わかるかもね
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 19:39:03.92 ID:P/wz43lD0
CVTフルードを交換したらロックアップ領域が広がった (正確には元に戻った) という事例も有るみたいだよ
といっても新車時からだいたい5万km前後毎に交換してないなら今さら交換してもトラブルが出る可能性が高いか… (今まで交換してきたならスマソ)
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 20:57:49.56 ID:Y6ymeJhC0
初期キューブのシガーソケットって何アンペアなんですか？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 22:31:44.60 ID:PNuDazpm0
>>184　　様
ご親切に有難う御座います。キャブクリーナーでやってみます。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 22:49:31.82 ID:Ir63tcTq0
>>187
CVTフルードは新車から5万キロ時に交換､今が110.000弱だからギリ
アドバイスを念頭にディーラーに話します
ご親切に感謝します
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 23:38:46.46 ID:VuLI0ury0
>>188
たしか15Aだったはず
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 00:17:57.67 ID:cZgxSm2i0
皆バッテリー何にしてる？chaosの75B24Lが無難かな？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 03:06:04.81 ID:oahi35Xc0
>>181
横レスすまんが、自分のは冬のみ全くおなじ症状がでるよ、夏はいたって快調なんだけど、当方11年目180000kmcvtf交換ナシ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 10:21:25.19 ID:9sKk0gucP
うちのバッテリーは、caos lite
195 ：サード ◆SGhVk1Ik42 ：2013/01/13(日) 19:21:17.49 ID:UdsbLupb0
ロックアップしなくなって早5年ぐらい… もう諦めてる。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:16:58.47 ID:alNHF+UP0
俺のも最近ロックアップしなくなってきたから、サーモスタット外してみた。
少し開きっぱになってたよ。新品に交換したら順調にロックアップするようになった。
朝、エンジン始動後１０分走っても水温の青いランプが点灯してるようなら、
開きっぱになってる可能性あると思う。
サーモ交換前は２０分走ってやっと消えたのが、今は１０分もあれば消灯。
暖房も前よりムンムンに効くようになった。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:30:22.44 ID:Z3LUh8+g0
　O2センサーがアホになった時は、エンジンチェックランプが点くまでエラーを吐いてくれなかったよ。
　それに伴う燃調不良によるエンジン不具合自体はDでも再現されてて「どこかがおかしいのは間違いないけど…」
とは言われたものの、「完全特定はねぇ…」だった。
　なので「アホになりかけ」くらいだと、「機能的にアホ」でも「エラー」にはならなくて、ハッキリとした原因特定は出来ない。
　まぁ推測は出来るだろうけどね。
　推測がピタリと当たればいいのだけど、ハズレなら足を運ぶ数も払う金も増える。最良は「ピタリと当ててくれる」だけど。
　「適当推測で手間とお金は掛けさせたくない」ってことで、ウチのDは「しばらく堪えて欲しい」と。
　ただ「もう少し時間がもらえれば、代車を長期手配して車を長期預かりすることも出来るけど…」とは言ってくれた。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:02:25.38 ID:D/uR1ptP0
>>181
うちの10万キロEX Limited CVTも同じ症状になった。

Z11は水温が80度未満になるとロックアップが外れるので
サーモスタットが開きっぱなしなってると冬に平地を走る場合とかに
水温が下がりやすくその症状が出る。

サーモスタットを交換してもらったら完全に治った。
費用は1万位だった。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:40:52.21 ID:G2/FsJja0
>>185
モノの状態も見ずに画面だけ見て判断しちゃうのか…
サーモスタットなんて消耗品なんだから10万キロも走れば普通につぶれるよ
オーバークール状態でエンジンに悪影響与えるし燃費も悪いし、
そんなものの交換ためらうことも無いよ
別の原因だったとしてもどうせもうすぐつぶれる
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:05:14.48 ID:vsvqKJHj0
水色cubeって男が乗るにはかわいすぎますか？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:07:44.05 ID:TKlnnO130
>>196
こっちはロックアップ不良でも以前と変わりなく暖気一分弱走り出して数分で青ランプ
は切れていたから惑わされてた。
>>197
総当たり方式になったら最終的には治るだろうけど
不調になってディーラーに見てもらっても再現出来ない事はよく有る事だし・・・
>>198
>>199
80度未満か・・・
青い水温ランプが切れる時間は今までと変わらなかったし効かないヒーターは元々
だったし一旦ディーラーに否定されたからだったけど・・・
用事やら仕事やらで中々ディーラーに行けないorz
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:35:24.37 ID:G2/FsJja0
>>201
自分が同じ症状になってサーモスタット変える前も、水色ランプはすぐ消えてたよ
ちなみに水色ランプは水温55℃以上で消えます

Tektomの燃費マネージャによると、サーモスタット交換前は
やっと75℃、高速や郊外走行の低負荷時は、冬は60℃台だったから、
ランプでは判断できない
203 ：sage：2013/01/15(火) 01:25:52.10 ID:rh5fe1Ky0
>>201
サーモスタットは純正の場合８２度くらいで開き、下回ると閉じる。
俺のは開きっぱなしだから水温ランプがなかなか消えなかったけど、
規定の温度に達してないのに開いたりする場合は、青いランプはすぐに消えるのかもね。
完全に暖気後、停止状態でアクセルを踏み込んであえて水温を上げて、
電動ファンが回る頃に発進させてロックアップすればサーモの可能性大。
>>197
ディーラーの診断機じゃなく、オシロスコープのある工場でそれを使いこなせる整備士がいれば
センサーの良否の判断は可能。
外車メインの工場で整備士してたけど、診断機ではやっぱ判断出来ない場合が多かった。
オシロかセンサーの波形が見れる診断機ならチェックランプが点灯してなくても
アホになったセンサーは見分けがつきます。
204 ： ◆BGZ///This ：2013/01/15(火) 05:40:43.78 ID:84xsJMBf0
テスト
205 ：サード ◆BGZ///This ：2013/01/15(火) 05:41:39.38 ID:84xsJMBf0
OK
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:25:40.05 ID:ukOMds0K0
明日折角の休みだからマイキューブとドライブ行くつもりだったが、昨日の雪のせいで駐車場からすら出られない(´・ω・｀)
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:43:39.62 ID:LN5SCPTuO
最近燃費がガタンと悪くなった

どうしてだろう

新車から、５年になるんだけど
208 ：サード ◆BGZ///This ：2013/01/17(木) 04:29:36.06 ID:ZhWLMhwa0
来週サーモスタット交換してみる！
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 09:26:49.58 ID:XA9+FSVb0
酉変えんなゴミ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 10:07:27.22 ID:NpXKxW8N0
>>207
燃費悪いってどのくらい？
うちのはATで現在走行130,000km　燃費は13km/ｌ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 10:14:46.15 ID:TzzFIYUh0
自分も燃費悪い
7年落ちCVT、街乗りで10km/Lくらい
212 ：サード ◆BGZ///This ：2013/01/17(木) 13:29:45.29 ID:v4LvWVpj0
>>209
ゴミに言われたくねーけどなw
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 19:27:19.00 ID:2f6aoKzi0
俺も来週サーモ交換の予約してきた
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 19:50:13.30 ID:I1RYIyZT0
サーモ人気だなww

最近踏みまくるせいか14km/Lまで落ちてきた燃費…

いらぬ報告だろうが、整備士として就職できました！
てめぇの車いじるのに勉強になるw
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 21:00:00.87 ID:f2tMvR1M0
おめ！
整備士良いなぁ…
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 21:03:06.36 ID:/QQbKUpz0
>>214
十分走るじゃん
うちはストップ&ゴーの多い地域なんで10で御の字だよー
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 21:25:02.85 ID:61JACTF30
>>203
初詣の帰りの高速ド渋滞の時ですら電動ファンは回らなかったのを思い出した。
ヒーターを切れば回ったのかも？
停止→走り出すとロックアップ→数分でロックアップ外れるの流れから見ると
レスの通りやはりサーモスタットが確実でしょう
早く治したい・・・暇がないorz

燃費はロックアップ不良以前は市街地10km/ll強､郊外13～15km/l片道150km以上の
トリップだと17～18km/lだが高速だと14km/lがやっとだった。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 23:04:21.12 ID:3L5hNqga0
すいません、自分の車が今、ロックアップ してる / してない
ってどうやって判断するのでしょうか？
219 ：サード ◆BGZ///This ：2013/01/18(金) 00:04:56.20 ID:iqqFunz/0
>>214
おめ＼(^o^)／
愛車は出来る限り自分でメンテナンスしてあげたいよね♪
220 ：サード ◆BGZ///This ：2013/01/18(金) 00:07:42.71 ID:iqqFunz/0
>>218
フィーリングで分からない？暖気が済むまでは低速巡行でもある程度回転数高いでしょ？
んで普通ならしばらくすると回転数が下がるのよ。
普段乗ってる時どんな感じ？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 02:46:14.97 ID:RmG8Jixo0
>>218
アクセル一定でゆっくりと加速する時に分かりやすいと思う
大抵の場合は発進してワンテンポ置いて回転数が少し下がるよ (変速とは別に)
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 09:53:23.22 ID:L2cK2ALn0
>>220
あぼーんしてんだから酉返るなボケ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 09:59:14.79 ID:PHa6UHS/0
黙ってあぼんしろや。
224 ：サード ◆BGZ///This ：2013/01/18(金) 12:41:39.31 ID:iqqFunz/0
>>222
偉そうだな、チンカス野郎が
225 ：218：2013/01/18(金) 23:38:51.13 ID:UwuSwGde0
>>220,221
成る程、回転数に注意していると分かるのですね
ありガトーございました
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 23:43:41.18 ID:LbSeypot0
チンカスがしゃべった！
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 23:44:36.13 ID:8zX2+7iY0
>>225
回転数つうかロックアップしたらゴロゴロする感覚で解る。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 02:25:05.95 ID:04rk3Zjt0
>>225
回転数もそうだけどフィーリングの方が分かりやすいかもね
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 08:35:04.74 ID:7+IRZp4+0
まったくわからんのだが俺のはロックアップしとらんのだろうか？
郊外の通勤メインで13km～14km/Lくらいだから
俺が鈍感なだけでちゃんとロックアップはしてんのかな？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 09:10:56.43 ID:WmkIHZU20
>>229
>>181の数字を参考にしる、60km/hだと1600-1800rpmくらいが正常、
うちの9年半1.4CVTは幸いロックアップしてるようだ。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 10:31:34.85 ID:7+IRZp4+0
ありがと
停車時から5～10秒2000rpmで巡航時は
1500rpmくらいだからロックアップしてるっぽいね
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 17:09:32.94 ID:jtRNjwRJ0
1500rpmで70km巡航ができればロックアップしてるでしょ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 23:14:54.64 ID:TqR5qZsG0
Z11キューブもロックアップしなくなるお年頃
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 00:44:14.42 ID:BZccO1aP0
1.5CVTエアコン使わず11km/l
もうすぐ6万キロ近いのでＣＶＴ交換やってみる！
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 01:45:31.62 ID:+o+ikyC/P
始動直後とか発進直後に左前の方からジュクジュクって水みたいな音がするのは何でしょうか？
236 ：サード ◆BGZ///This ：2013/01/20(日) 02:57:44.91 ID:p6+OgiRg0
>>235
それ俺もw
なんだろね？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 10:20:48.22 ID:y109OMKq0
>>234
CVTかよって言われるだろｗ
238 ：サード ◆BGZ///This ：2013/01/20(日) 10:58:10.44 ID:iNgW4pdv0
>>234
CVTかよwww
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 11:33:38.19 ID:62Rpj+uBP
CVTの交換って20万円コース？
それともCVTフルードの交換？　6万キロ超えてたらお断りされるだろうけど
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 01:02:28.43 ID:YKjH97MVO
前、中、後期、
グリル、ライト、テールランプはお互いポン付け交換可能ですか？
中身は後期、見た目は前期、色は薄い水色希望です。

形落ちのカタログって、ディーラーに頼めば探してくれるもんなんですか？
昨日からキューブの魅力に虜です。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 06:48:55.40 ID:8SOZ/6oT0
>>240
Webのバックナンバーなら見れる。
http://history.nissan.co.jp/01_compact.html
直リンいけるかな・・・？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 09:06:50.02 ID:yG4TDhdA0
>>240
ポン付けは無理ぽ、
フロントは車幅灯の位置が違うのでハーネスの長さが問題になる
カプラーも違って互換性が無いらしい。
リアは位置は変わってないが、後期だけLEDテールだから
何もせずポン付けすると電圧の違いなどでコンピューターがエラーとみなす可能性も。

薄い水色ということはエアブルーだと思うけど
あれは中期の頃までしか設定されず、後期は無かったような。
もう少し濃い水色ならあったけど。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 09:26:35.79 ID:0uIKAgdO0
>>235
冷却水の流水音です
CRエンジンだとエアが抜けにくく、冷却水交換後など鳴る場合が多いです
あとはシリンダヘッドガスケットが抜けてエアが入ってしまったかも
ヘッドガスケット抜けだと修理費が高くなります
244 ：240：2013/01/21(月) 09:37:02.37 ID:YKjH97MVO
>>241、242
ありがとうございます。

中古車をカチカチ見てて、
エアブルー？ってのが、所さんの世田谷ベースっぽくて、
ネオクラシック仕様が旧車風でカッコいいなと。
他にもＤＯＰ何があるのか気になって。
まだまだ知識不足です。

１５００希望なんで、中期以降ですかね？
互換性は色々ややこしそうですね。
内装はベージュがいいなぁ。黒もカッコいいけど。
ホイール替えて、スーチャー付けちゃったり…と夢は広がるばかりです(笑)。
245 ：244：2013/01/21(月) 10:33:45.05 ID:YKjH97MVO
新参者の初心者が生意気言ってすみませんでした。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 11:19:58.19 ID:CwXVjUE00
許す！
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 11:23:15.16 ID:bzzPYMLV0
許すってｗ
全く問題ないだろ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 11:59:12.75 ID:6vIi4e6F0
礼儀正しいな(´・ω・｀)
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 17:45:46.96 ID:NMxjmy3c0
自分もキューブキュービック購入を考えています。

>>241さんのリンク先を見ましたが、前期というのは1400ccの初代と考えても
よろしいのでしょうか？
リンク先では2005.5～2006.12と2006.12～2008.11で区別しているだけでよく解りません。
エクステリアの区別は解りましたがインテリアも違うのですか？

あと、エアコンコントロールパネルがデジタルのものはOPだったのでしょうか？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 00:01:19.84 ID:SDytsCug0
>>249
まずキューブには前期・中期・後期があります

前期は1.4Lのみ
中期・後期は1.4Lと1.5Lの2種

リンク先で言えば
2003.9～2005.5→前期
2005.5～2006.12→中期
2006.12～2008.11→後期

ヘッドライトやテールランプが違いますし、メーターも前期は黒で中後期は白だったりと微妙に違います

オートエアコンはメーカーオプション

簡単にこんな感じだったはず
間違ってたらすみません

買うなら1.5Lがいいと思う
251 ：サード ◆BGZ///This ：2013/01/22(火) 00:54:37.94 ID:xTOKomT00
>>250
前期しか分からないけどオートエアコンってSXだとオプションでEXだと標準装備じゃなかったっけ？
10年ぐらい前だから俺もうろ覚えだけどw
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 01:58:07.26 ID:Nr28LYyD0
少し前に免許取れたので後期7万キロ1.5CVT 純正15インチホイールを購入しました
上の方にもありましたが自分もどうがんばっても燃費が11km/Lくらいなんですがこんなものですか？
燃費向上する為にする解決策って何かあるんでしょうか？
エンジンオイル交換、エアチェックはしました…
253 ：サード ◆BGZ///This ：2013/01/22(火) 02:36:59.98 ID:xTOKomT00
>>252
どこ住み？田舎と都内でも全然燃費違うからね。
ストップ&ゴーが一番燃費に影響するからそれを頻繁に使う所に住んでるならそんなもんだよ。
254 ：サード ◆BGZ///This ：2013/01/22(火) 02:39:16.38 ID:xTOKomT00
田舎住みは燃費良くて当たり前。
逆に都市部は悪くて当たり前。
燃費気にするならキューブなんて買わない方がいい。
最近出てる同クラスの車種と比べたら燃費なんてはるかに悪いんだし。
255 ：244：2013/01/22(火) 07:48:17.55 ID:izkTBKEBO
後期でも、ライダーだと丸目で前期っぽいですね。
グリルでカバーして丸目なーかな？
中期のエアブルーをとるか、比較的新しい後期をとるか。
後期でもネオクラシカル仕様できますか？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 08:26:08.54 ID:Lgl3IHGDP
>>251
ttp://history.nissan.co.jp/CUBE/Z11/0404/DATA/main1.html

Exはデジタル表示でオートエアコンが標準装備
当時のカタログもまだ持ってるぜ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 09:03:28.69 ID:aIowG8mI0
つか前期はSXが標準グレードで、インテリキーやアルミホイール(ワッフルと呼ばれたヤツね)など
オプションがよりどりみどりで、それらの全部乗せ+オートエアコンがEXという構成。
逆にSXはどう転んでもオートエアコンは選べなかった。

ただしエアコン(ヒーターや送風のみの場合も含んで)吹き出し口の使い方を知っていれば
センサーも少なく賢いとは言えないコンパクトカーのオートエアコンは不要
ダイヤル式の操作部は使い勝手も良いしね。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 09:13:57.92 ID:aIowG8mI0
>>255
RX(1.5CVT)とRS(1.4AT)も後期でも丸目、
前期ライダーはウインカーの位置など標準グレードとの違いが結構あったけど
中期後期は中期RXにメッキパーツ付けたような感じ(厳密には違うが)

中期と後期はヘッドライトが大きく変わったが
RX系とライダーだけは中期の顔が継続されたので、
判別はテールで見るしかない。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 10:12:08.01 ID:eLUUS71l0
グレードの種類が多すぎてネットで車種探すのも一苦労…

3月車検だからお金貯めなきゃな

社外品で出てるELメーターつけてる人いる？
260 ：244：2013/01/22(火) 15:55:24.95 ID:izkTBKEBO
>>258
ありがとうございます。

1500希望なんで、中後期。
中期の枠なしテールより、後期の枠ありテールのが好みなんで、後期。
丸目希望なんでRX系・ライダー。
迷路から脱出できました。
ありがとうございました。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 20:14:03.50 ID:TJD39M9C0
>>252
Z12と数台のノートを計1000km以上乗った事あるけど燃費はそんな物
自分のCR14CVTと比べ燃費は二割は悪い。
HR15はCR14と比べカタログ燃費と実燃費の違い大きいと思う。
普通にアクセル踏んで発進加速しても2000rpmから急に吹け上がる感じで回転計を
見て驚くと同時に燃費が良くないのも理解できた。相当意識的にアクセルをそっと踏んで
もビュワーンw当然軽いノートがビュンビュン走るが個体差はあるみたいで速度を抑えるの
に苦労する個体と何とか抑えられる個体が有った。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 20:42:46.46 ID:5pyDVJcR0
なんかcube運転してるとすごい眠たくなる
前のデミオ運転してるときはそんなことなかったんやけど、、なんでやろ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 22:14:29.11 ID:Y3h7NZlg0
加齢
264 ：サード ◆BGZ///This ：2013/01/23(水) 04:14:31.11 ID:/1OaeKno0
>>262
運転に関しちゃ限りなく退屈な車だからね。
デミオはfan to driveっしょ！
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 09:17:48.67 ID:jQhw2gRh0
ついに９年乗ったZ11ともおさらばです。
初めての試乗で車内の広さに感激し、最小回転半径4.4mを大いにに楽しみ、
初CVTで要求される微妙なアクセル操作を会得したり、
チェーンを巻いて雪道をブイブイ走ったり、
生まれたての子供を乗せて産院から家に戻ったっけ・・・
運よく今まで無事故で来られた。ありがとう。Z11。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 09:46:54.19 ID:8oOxbfqh0
次は何買ったの？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 11:33:40.37 ID:QwI1BXmw0
Ｚ11、9年目で車検通すよ。これが最後の車検になるだろう。
まだ全走行距離が5万に達してないから、おさらばする前に5万には到達させたい。
でも、ガソリン高が痛いのでどうなるか。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 11:56:08.57 ID:uwaL+S2H0
今年の車検で買い換えるか悩んでる。
このサイズでロードバイクが２台乗るのがフリードしかない。
フリードは物の割に異常に高い
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 12:39:54.23 ID:SPpt8GZoP
うちのエアブルーキュービックも9年目車検通すよ
使ってる本人が買い替えなど考えもしてなさそうだし
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 16:42:11.21 ID:pRLmO+HS0
さすがに10年近くも乗ると燃費は9km/lになるわ
アブソーバーがへたれてガタガタ揺れるわ、
右フロントのストラットタワーヘッドのナットが錆び錆だわで、
へたってくるなぁ。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 18:08:46.77 ID:xT7Wq4Ft0
今11万キロは走ってるけどいつまで保つんかなー
11年型落ちのz11だけども
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 21:51:31.24 ID:EKPq3g4s0
152000km走破してるライダー乗りが通りますよっと

まだまだ乗るぜこの子w

燃費も14km/L出るし
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 21:56:22.73 ID:baEdJ76e0
前期70th-II SX CVT-M6を年末に9年目の車検通したよ。5.5万kmくらいかな。
まだまだ乗るつもり。欲しい車はないわけではないけど分不相応。
この車に不満はないし問題点もさして見当たらない。強いて言えば10km/L以下の燃費になってるのがやや不満。
エンジンリフレッシュ2回、CVTフルード交換、プラグ交換、あとは何をやったっけかなぁ…。
しっかりメンテしてあるので燃費は落ちてるけどよく走る。足回りがへたってる感は否めないな。昔よりふにゃふにゃに
なってきた。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 23:12:54.52 ID:aaaQYVTR0
突然だが、
9年10年たってもこの調子じゃみんなも給料大して増えてないんだな。
日本はこの先どうなっていくんだろ…　　('A`)
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 23:30:02.67 ID:8fEiqPLR0
違うだろ

年収と関係なくZ11が好きです！ｗ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 23:30:32.23 ID:Ltfffb470
そこでアベノミクスですよ。
いや、どれだけ効果があるかは知らんけど。
うちも9年目の車検が5月に来るわ、多分通すだろうな。発売当初はジューク良いかなとも思ったんだけど、意外と売れてるんだよな。よく見るようになって冷めた。
やっぱりシャア専用オーリス出たら突撃すべきかな、あれなら売れないだろうww
277 ：サード ◆BGZ///This ：2013/01/24(木) 03:20:28.11 ID:WzhdIrfe0
>>275
禿同
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 10:25:46.44 ID:bVnvakCu0
去年末の銀行残高２８００円だった。　orz
14万キロ走ってて　今年１０月　車検なんだが買い換えれる車が無い
燃費は６キロ位で超悪いし、ガソリンは糞高くなったし　買い換える車もない
現行型に自転車２台積める　キュービック出してくれよ
279 ：サード ◆BGZ///This ：2013/01/24(木) 17:16:31.10 ID:EmspflmK0
>>278
学生さん？？
社会人ってことないよね？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 17:31:27.06 ID:bVnvakCu0
>>279
社会人ですよ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 18:46:40.24 ID:6QVWoO880
現行型でキュービック出ても買う金無いじゃんwww
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 19:13:35.09 ID:bVnvakCu0
>>281
あるよ。
年末の残高は計算ミスで株と為替に突っ込みすぎただけ。
今現在は現金でキュービック2台買えるくらいある。
というか　1台分はこの2か月で儲けた。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 19:25:31.54 ID:6QVWoO880
>>282
それはスマンカッタ。俺もこの2ヶ月でキュービック2台分儲かった。株だけで為替はしてないけど。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 19:29:50.04 ID:bVnvakCu0
>>283
投資の半分は、あろうことかマイナス３％なんだぜ
詳細は聞かないでくれ、正直　半分の投資先を間違った。　orz
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 20:28:08.20 ID:AZVvLwWW0
Z11はいろんなエンジンが載っているよね？

燃費は期待して無いのだけど、どのタイプが燃費的に一番良いですか？
1500のエンジンのやつですか？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 21:20:00.02 ID:yAXdJ+P10
12/3/12にZ12に買い換える予定だったんだが大地震で中止。
その金(money)で金(gold)を買って、Z11を乗り続けてるｗ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 21:21:32.10 ID:mp5QV0F50
CVTだけはZ12がうらやましい
Rに入れて一呼吸待つのに疲れたよパトラッシュ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:50:12.89 ID:D1oowuAW0
キューブからフリードにのりかえです。いままでありがとう
289 ：サード ◆BGZ///This ：2013/01/25(金) 01:05:54.20 ID:q+hzoN7v0
>>288
フリードも良い車だよね(^^)
可愛がってあげてや～
290 ：サード ◆BGZ///This ：2013/01/25(金) 10:05:52.05 ID:nhbs/vkl0
ビンゴ、サーモスタットがボロボロたった。絶好調交換中
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 15:09:47.82 ID:lFhxWAZd0
>>287
CVTコントロールユニットのリプログラミング出来ないんだっけ？
確か改善されるはずなんだけど
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 15:49:58.98 ID:GKDpaqim0
>>291
後期でも改善される？
293 ：サード ◆BGZ///This ：2013/01/25(金) 16:06:26.03 ID:q+hzoN7v0
ロックアップ快適過ぎわろたwww
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 19:11:33.85 ID:Yp0EFsuP0
213です
本日サーモ交換してきました
普通にロックアップするようになりましたわｗ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 19:49:30.93 ID:6js5oyyC0
自演？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 20:02:11.34 ID:GFwS+WyT0
今日キュービックを納車したんですけど、グレードってどこをみたら分かるんですか
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 20:11:57.92 ID:ZHOwv6l70
あなたの心です
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 20:14:10.61 ID:GFwS+WyT0
まあステキ！

いまちょっとググったんですけど型式はUA-BGZ11で1.4LなんですけどSXでいいんでしょうか
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 21:57:13.95 ID:H86rZcOsP
エアコンがマニュアルだったらそうだよ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 23:19:26.42 ID:+MfR9mD/0
今日エアクリーナーをトラストの純正交換タイプに差し替え、オイルも奮発してモービル1入れてあげてガソリンもハイオク満タンにしてやったZE

きもーち加速よくなった気がする
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 08:23:47.22 ID:WFGVtpH40
>>299
確認したらマニュアルでした
ありがとうございます
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 12:09:01.21 ID:akYydS5U0
>>300
べっ、別にアンタの為に頑張って走ったわけじゃな（ｒｙ
303 ：サード ◆BGZ///This ：2013/01/26(土) 13:41:51.14 ID:Miw0jxa70
>>295
ちげーよwww
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:39:16.78 ID:EhqJPqqv0
さっきバッテリー交換してきた
前のはかなり弱ってたからこれで安心だ

ところでタワーバー付けてる人いる？
キューブでも変わるもんなん？
305 ：サード ◆BGZ///This ：2013/01/27(日) 01:33:52.10 ID:KzRvYdWp0
その昔タワバ君ってのがいてだな(ry
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:55:46.79 ID:+0lHq6YS0
>>304
俺もそれ聞きたかったw

両方つければ間違いはないんだろうけど、フロア下にバー追加するのとタワーバーどっちが効果高いんだろうね？

シフトノブの頭についてるオーバードライブのスイッチの上にスマホのストラップホール追加するプラのパーツつけた
手のひらで叩いて4→3速ができるようになってすげー快適ヾ(｀・ω・´)ノ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 21:10:31.35 ID:ZZb2+RWl0
さっき仕事から帰宅したらルームランプつきっぱだった・・・

昨日バッテリー替えたばかりなのに・・・

なんとかエンジンは掛かったが20時間は流石に長すぎる
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 21:33:47.93 ID:veHxqdQH0
エアブルーのエアロってないのかな？探すの探すの黒か白ばかりでやになってきた
309 ：サード ◆BGZ///This ：2013/01/28(月) 00:49:14.25 ID:d2xE4kko0
>>308
エアロは塗装してないのを買うのがデフォだよ？
経過年数とかで少しずつ色味も変わるからそれに合わせて塗装しなきゃツートンカラーみたいになっちゃうから。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 17:48:30.04 ID:yAEFbdAk0
>>306
フロアアンダーバーはかなり良い感じになった
タワーバーも効果はあるけどハイグリップタイヤじゃないと実感が薄い
クロスメンバーサポートの重ね技が１番効果を感じられる
ちょっとしんどいけど自分でやれば２０００円程度だったと思う
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 22:18:48.28 ID:3fMjM8G20
「１番効果を感じられる」
そう、感じることが大事なんだよ、感じることが
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:03:26.24 ID:PqMhIqWZ0
平成16年式キュービックタイミングチェーン伸びたorz

リコールにしろよ！糞日産め！
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:19:56.39 ID:JV3yoYCv0
>>312
8月まで無償修理中。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:30:27.83 ID:YbBkJk6G0
>>313
伸びない限りは交換してくれません。
8月超えて伸びたら…とビクビクしながら初期キュービックに乗ってましたが、今週で乗り換えになりました。

大事故になりかねない不具合だから、リコールして当然だと思う。
リコール隠しに走る日産の対応を見て、日産車は二度と買わないと誓いました。。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:49:33.90 ID:kuJ9E3HU0
>>310
2kって、パーツ代が、ってこと？

今日仕事の研修でコーティング一日やってたんだけど、黒ってここまで綺麗になるもんかと感動した


ウチの子にやるのはもう一回ライダー買ってからだなー
いつまで乗れるやらw
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:14:54.96 ID:PqMhIqWZ0
>>313
それ分ってるけどかなりゴネるらしいよ
4万キロ時に中古で買ってるから諦めてる

知り合いの工場で部品代込み5万で直してくれるのが救いだわ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:33:32.01 ID:ekTwwuasP
>>316
うちもH16式のキュービック
一応、4月登録なので、ギリギリセーフと思うんだけど
何月登録でしたか？


しかし、知り合いの工場いいな。うちもそういうとこあるといいな
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 00:38:30.72 ID:Nu8pL2t60
>>316
ディーラーがごねたら日産お客様相談室に連絡。うちはキャンペーン前に伸びたから泣く泣く9万円ぐらいかけて直したけど、あとからキャンペーンが始まったから返金してもらったよ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 06:41:10.73 ID:AiolPgYx0
>>317
2月登録です
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 06:45:59.43 ID:AiolPgYx0
>>318
エンジンチェックランプとか点灯しました？
自分のは気温が－の時にエンジンがかからない症状で持ち込んで診断テスターでカム角に不具合が有りって結果でわかりました。
いずれもディーラーではないですが…

現時点では走行後チェックランプ点灯しなくてテスターで調べたらバルブタイミングの不具合って結果が出るそうです。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 08:41:54.79 ID:H8E2pzFg0
>>315
そう、パーツ代
送料払うなら中古が１枚あるからあげるよ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 18:44:21.34 ID:lvp4xUBB0
>>321
マジかw
ありがとーございます

会社でつけられるからいただけるならもらいますm(_ _)m
323 ：316：2013/01/31(木) 20:00:27.90 ID:8OW8bFJz0
昨日ディーラーでタイミングチェーンの点検に出したら伸びてるとの事で無償修理になました。

中古購入で諦めてたけど意外にあっさり無償修理に応じてくれました。
お客様相談窓口に電話したら最寄のディーラー紹介されて持ち込んだのが良かったのかなｗ
324 ：321：2013/01/31(木) 21:18:59.59 ID:H8E2pzFg0
>>332
新品でも２０００円程度だったと思うから送料調べて考えてみて（中国地方から発送）
それでもOKなら捨てアドと18:44:21.34 ID:lvp4xUBB0って書いたメモをどこかにアップして
俺本人と確認できるようにしてメール送る
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 21:40:47.74 ID:ffRr3FPRi
>>258
亀レスだけど、RX系の中期と後期は
サイドウインカーの形状も違うよ。
大まかには同じような楕円だけど、
後期はサーフボードみたいな形で
ほっそりしてる。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 02:31:34.46 ID:l0BrvPsaP
タイミングチェーンがのびるとどんな症状が起こるの？
327 ：サード ◆BGZ///This ：2013/02/01(金) 05:19:56.34 ID:y8qg7FaJ0
>>326
回転数に対して速度というか加速が追い付いていかない感じ。
滑ってるっていうのかな？
俺も無償交換してもらったよ。
デラに持って行けばその場ですぐに診断してくれるから気になるようなら持ってってみたら？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 06:52:16.58 ID:mMFRPYOH0
ﾃﾞﾗべっぴん？
329 ：324：2013/02/01(金) 08:30:51.13 ID:nStfDm4f0
324のアンカー間違えてた
>>332じゃなくて>>322ですｽﾏｿ
330 ： 【豚】 ：2013/02/01(金) 08:33:36.00 ID:3Cuv8DPrP
今月もタイミングチェーンがトラブルを起こしませんように
↑どうだ！
331 ：サード ◆BGZ///This ：2013/02/01(金) 16:05:49.08 ID:iDp6ITDj0
早いとこトラブル起こして無償交換してもらった方がよくね？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 23:59:33.45 ID:ZNxAIy1B0
この車種のシガーライターソケット
って、使いにくくない？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 00:03:18.92 ID:HVcH1c7V0
>>332
灰皿取っ払って三個口のやつ無理やりねじ込んで使ってるw

確かに奥まってるよね
334 ：サード ◆BGZ///This ：2013/02/07(木) 02:54:06.11 ID:RB+BuKze0
サーモスタット交換してちゃんとロックアップするようになってから燃費3割ぐらい改善したぞw
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 14:31:12.21 ID:05x7UY370
これって乗り古したら何キロくらい乗れるんですか？若い男が乗ったとして。、
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 14:53:19.38 ID:6JPHdGIL0
20万キロは普通に乗れる
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 21:19:53.10 ID:EDRiQRfi0
>>334
よかったじゃんww

純正の水温センサーとっぱらってオートゲージのにしたら不具合でるのかな？
割り込み、ってのもありだけどどの線に割り込ませるかわかんねーし
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 00:41:48.24 ID:SZpHWAXHP
またキュルキュル音が始まってしまったー
いったい何なんだこれは…
339 ：サード ◆BGZ///This ：2013/02/08(金) 02:33:18.08 ID:7zX/ib1t0
>>337
ホントよかったw
1,500回転で巡行できるってのはやっぱデカいね！
けどCVTフルードの流れが変わったみたいでそのゴムホースが裂けたんだよ。
あれはビックリしたねぇ…
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 06:35:27.88 ID:9lOZoQCF0
>>338
いつ鳴ってる(なり出す)かわかる？

アイドル時、ふかしたら消えるとか、ずっと鳴ってるとか
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 09:07:09.39 ID:TEZfzhwD0
女『今日は○○まで行かなきゃならないから車使えないと困るのに』
男『それは困ったね。どう？いつ鳴ってるかわかる？？』
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 14:26:59.19 ID:nzzeNYn0O
キューブZ11に155/55/14って履かせられますか？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 19:18:35.77 ID:n+77P+T30
>>339
>CVTフルードの流れが変わったみたいでそのゴムホースが裂けたんだよ
どゆこと？
もう少し詳しく願います。
344 ：サード ◆BGZ///This ：2013/02/08(金) 22:55:15.30 ID:7zX/ib1t0
>>342
履けるか履けないかで言えば履ける。
凄い面白い感じになるのは間違いないけどなwww
345 ：サード ◆BGZ///This ：2013/02/08(金) 23:00:50.33 ID:7zX/ib1t0
>>343
サーモスタット交換したその帰路、最初は調子良かったんだけど途中からノッキングし出したんだ。
んでこれはおかしいぞ！？ってなってUターン、整備士に症状を話してリフトアップして下回りをチェックしてもらったの。
そしたらなんか液体が飛び散った痕があってね、あっちこっち調べてたらCVTフルードが通ってるゴムホースが付け根付近で裂けてたのよ。
「こんなことあるんですか？」って聞いたら「ロックアップするようになって違う流れができたか、流れる勢いが変わったか、いずれにしてもゴムホースだから経過年数で劣化してるところにいつもより負担がかかって裂けたみたいだね」的な説明だったね。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 23:53:22.99 ID:mO0IP50d0
で　燃費はどんなもんだい？
347 ：サード ◆BGZ///This ：2013/02/09(土) 01:47:01.11 ID:YkBZQFKv0
>>346
通勤が片道5kmぐらいしかなくてね、それ用に使ってるから元が6～7km/Lだったのよw
それが10km/L近くいきそう。
遠出したら13km/Lぐらいいく手応え！
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 01:56:31.37 ID:oBDDMHKw0
10切ると思うよ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 12:24:21.49 ID:a+0BCXolO
うちのは初期1.4のe4WDで往復約70kmの通勤使用だが13km/L台、14には届かないな。まぁもう昔の車だしこんなもんだろって感じ。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 13:39:29.57 ID:D+FiJMxR0
>>349
むしろそんなあるの？って感じ
俺のはリッター10くらいだよ。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 14:18:25.72 ID:7dODHhpD0
だから燃費は普段運転する環境で変わるからせめて住んでる地域を言わんと比較にならんと
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 14:59:20.31 ID:hwhridZoP
>>340
レスありがとうー
ふかしてる、加速してる時だけは止まるんだよね
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 15:30:05.78 ID:t7ExZgJU0
>>345
やっぱ当たり前だけど機械の故障は放置しておくと悪化するんだな
でその修理代は如何程？
>>351
1,4CVT 岐阜市
買い物とかチョイノリオンリーで10km/l前後､50km前後だと12～14km/l､150kmくらいの
長距離ドライブ（山岳路が約4割）だと下道オンリーで16～18km/l､ほぼ同距離を高速
のみだと14km/l程度。ドライブ時は二人乗車。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 16:42:13.82 ID:I0IY8x+UP
>>351
住んでる地域でも、道路と時間帯違ったら、全く変わるよ
燃費のいい道路見つけて、出勤時間を調整したら燃費伸びた
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 21:32:47.62 ID:NJW+IJ6K0
>>352
エンジンルーム以外だったらマフラーが遮熱板にあたってキャラキャラキャラ…って鳴ってる可能性も…

うちの子がその症状出てるけど、別に支障はないから放置してるw
タイヤの山がないよー…
356 ：サード ◆BGZ///This ：2013/02/09(土) 22:20:15.48 ID:YkBZQFKv0
>>353
修理代はパーツ代(サーモスタット)だけ。
1,300円ぐらいだったかな？
馴染みの整備士の方だからいつも友情価格なの(^^)
普通にやったら工賃5,000円ぐらいって言ってたよ。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 12:52:30.25 ID:LWxKRNdJ0
>>342
へっへ、へへへ、変態だぁーっ！ｗ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 20:23:34.75 ID:hHA4sY5O0
皆さんの知識をお聞かせ頂ければ幸いです。
走行７万kmのCVT、FFです。
今年８月に車検があります。
①今スレで話題のサーモスタットの交換判断はどうすればいいのでしょうか？
メインは街乗りで１０～１５km、たまに一ヶ月に４～８回ほど８０kmほど走り燃費は１１～１２です。
②皆さんCVTオイルは交換していますか？
③最近きになる症状として、低回転域でガラガラ音が発生します。こちらは治すのは難しいでしょうか？
長文駄文恐れ入ります。
宜しくお願い致します。
359 ：サード ◆BGZ///This ：2013/02/11(月) 00:09:57.25 ID:KL8paYnT0
>>358
①ロックアップしてるなら気にすることない
②今まで一度も変えたことがないならもう変えない方がいいかも？変えるならギリセーフって走行距離
③それロックアップしてる証拠だと思う
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 01:46:46.13 ID:i9/tkaS30
タイヤがぐにゃつく感じがするんだけど交換時期かな。
空気圧もひとつだけ偏って減るし…。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 02:57:21.15 ID:XoaxLnl3O
>>360
一つだけ空気減るタイヤが怪しい。釘刺さってるかもよ。
トレッド面にきれいに垂直に入った時とか、刺さり方によっては、そんな風におかしい感じながらもある程度普通に走れたりするw
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 09:20:56.15 ID:6M0Dwpfx0
そろそろ18万キロになるな…
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 10:56:15.61 ID:DBPs04Xj0
>>362
買い換えないの？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 18:24:25.49 ID:gJippHPD0
H16年式キュービックが中古車屋で下取30万だったら高い？安い？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 20:15:22.48 ID:9M04/qIE0
高いよ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 21:14:44.76 ID:Uu79bMA/0
>>364
同じく16年式のSXソードメタリック修理歴有りを下取りに出したけど、値段が付かないと言われたよ…。
30万なら相当良いと思います。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 21:59:08.72 ID:6M0Dwpfx0
>>363
買い換えたいが、こないだタイヤ買ったんだ…もったいないけど。
同型の中古車にしようかタイヤ考えないでほかの車にするか迷う…
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 22:47:33.62 ID:9Siej99d0
>>364
初代後期型低走行ノートお勧め
タイヤ流用出来るしかなりのパーツ共用車だし
HR15で加速も燃費もヨシ
まぁ人と荷物は載らなくなるけど・・・
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 22:50:52.38 ID:mVa7e2/o0
下取り0円の車の、中古車として売値が30万円くらい
370 ：サード ◆BGZ///This ：2013/02/17(日) 00:32:23.43 ID:FtcfEOMU0
>>369
日本語でOK
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 00:33:39.68 ID:iFWXqNfDP
H16キュービックが下取り30万なんていくわけないじゃん
372 ：369：2013/02/17(日) 12:07:01.01 ID:R8Zjqcta0
>>370
ｓｋｌk＠：dｊｆじゃｄｌ；ｊｆｄふじこｊｋ－っ！！
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 12:18:35.46 ID:LP6LGlql0
>>370
下取りゼロ円でも30万円
くらいで販売されるという
ことだろ。
374 ：364：2013/02/17(日) 14:11:28.53 ID:oStIHkAC0
多分、走行距離3万キロってとこが良かったんだろうけどマジで買取価格30万でした。ちなみに寺の下取り提示は18万だったよ。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 14:50:29.86 ID:M4ILpCwp0
２倍近く差あるじゃん
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 19:58:28.73 ID:8CHRI5120
1.4CVTだが3年前からのロックアップ不能状態が酷くなってきたのでサーモスタットを交換
してきた。暖まったらちゃんとロックアップしてマジで(感動 ；∀；)
更にヒーターが良く効くのは嬉しいが解せないことにサーモスタット不調以前というより新車
時の頃よりヒーターが効くのは何故？以前は少なくとも靴先に熱さを感じることは無かった
のだが季節柄有り難いことだ♪今まではこの季節の深夜早朝の運転は寒さで苦痛だったし
女性からも苦情が出るのでひざ掛けは常備してたくらいだったから嬉しい。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 20:03:15.29 ID:My1vrRKb0
>>376
足元のエアコン吹き出し口を対策品に交換してくれたんじゃない?
寒いっていうと密かに交換してくれることがあるらしい。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 22:24:09.01 ID:3lYD2uwN0
対策品なんてあんの？
フットブレーキが吹き出し口塞いでるあの素人目に見てもわかる欠陥構造
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 22:35:49.51 ID:8CHRI5120
>>377
一時間ほどの作業だったがどうなんだろう？
吹き出し口に手を当てると明らかにこれまでより温風の温度が上がって（50℃弱？）
いるのが判るし何となく同じファンスピードでも送風量が増え吹き出し面積が増えた
気がする。これまで足元がスカスカする理由は吹き出し面積が狭いから対流で却って
温まっていない空気が足元に流れ込むからかと考えている。

>>378
ペダルをせっせと温めるヒーターとシフトレバーを冷やす中央ベントグリルw
中期型からシフトノブが角型から丸型になったのはシフトノブクーラー対策なのかな？
380 ：サード ◆BGZ///This ：2013/02/17(日) 22:51:31.19 ID:FtcfEOMU0
>>379
サーモスタット交換するとエアコンの効き目も改善するって整備士の方が言ってたよ。
新車の頃もそのぐらい効いてたけど少しずつ劣化してって忘れてしまったってことだよ。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 23:11:15.40 ID:3lYD2uwN0
あのキンキンに冷えたシフトレバーも意味わからんよな
ちょっと考えてわからんかったんかと
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 01:51:24.20 ID:enmmzp5L0
サーモスタットって部品代と工賃でいくらくらいですか？
383 ：サード ◆BGZ///This ：2013/02/18(月) 05:34:18.96 ID:av0wH9mx0
>>382
部品は1,300円ぐらい。工賃は場所によって違うんじゃね？
持ち込もうと思ってる所に自分で聞く方が確実でしょ。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 06:55:26.97 ID:enmmzp5L0
>>383
ありがとうございます。
持ち込む前に参考にしたく。工賃は場所によって違うのも承知です。皆さんおいくらなんかと思いまして。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 19:33:11.04 ID:zFNg33Rd0
エンジン始動後にエンジンルーム（ボンネット？）から
キキキキと高い音がするんですが、このまま乗り続けても大丈夫でしょうか。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 19:57:33.68 ID:B5kVuh5C0
>>384
サーモスタット交換はクーラントの抜き換え作業も伴うので工賃は高くつく
俺の場合は9500円かかった
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 10:52:43.84 ID:64CIiTFQ0
>>385
エンジンはHRですか？
始動時に大きな音がするならベルトの可能性が高いです。
388 ：サード ◆BGZ///This ：2013/02/19(火) 11:12:10.56 ID:hJjqAEVb0
オルタネーター逝ったーーー！！！！
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 13:38:15.36 ID:9EQaq+o00
昨日までハイオク信者だったけど、職場の先輩に「ハイオク入れて燃費が3km/L上がるなんて信じられない」って言われて、試しにレギュラーで走ってみたら15.6km/L走ってびっくりしたwww

ちなみに街乗りです、田舎だけど

ハイオク入れてても変わらないっていう…
390 ：サード ◆BGZ///This ：2013/02/19(火) 14:03:28.56 ID:hJjqAEVb0
リビルト品発注done！
391 ：サード ◆BGZ///This ：2013/02/19(火) 14:05:01.00 ID:hJjqAEVb0
>>389
2%ぐらいは向上するらしいよ。
俺は夏場(7月～9月)だけハイオク入れてる。
燃費向上の為じゃなくて洗浄の為だけどね。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 14:52:38.04 ID:5mKHEIha0
燃焼温度とか適圧縮比とか諸々違うのに
レギュラー用にセッティングされた車に突っ込んで
わざわざハイオクを殺して消費する意味なんて無いだろ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 15:59:22.91 ID:cw9jOQnB0
長文スマソ
別にオクタン価が上がって悪い事は無い
燃焼温度 (これは2%高いとも言われている) も燃焼速度もレギュラーとほとんど変わらないからハイオクでの効果は清浄剤以外だと本来の目的のノッキングを減らすという事だ (エンジンに良い)
レギュラー仕様でも高負荷時などにノッキングが起こってリタードする事は有るからハイオクを入れるとリタードによるパワーダウンを減らせるよ
それにそもそもノッキングを起こさない方がエンジンには良いからハイオクは有効
ちなみに上記の動作は軽度のノックだと音は聞こえないから気付かない場合がほとんど
あとハイオクの方が清浄剤もそうだけど添加剤の関係で振動が減ったりガソリンそのものが腐敗しにくかったりするみたいだ (振動についてはノッキングが減った事も影響すると思われ)
まあ価格を考えると賛否両論だけど、それ (価格) 以外にデメリットは無いから入れたい人は入れたら良いよ
ちなみにエネオスのヴィーゴと昭和シェルのピューラは清浄性能が良いみたい
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 18:31:37.03 ID:HWNsVTZw0
なにか面倒なやつが来たな
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 19:02:15.42 ID:cw9jOQnB0
>>394
失礼なｗ
まあ長文はウザいよね、すまんｗ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 19:06:29.94 ID:4g3GhEAP0
調子が悪くてチリチリノッキングするエンジンにハイオク入れて対処したことは有るな。
一年落ち中古で買った250ccバイク､前オーナーは女子大生で親に内緒で買ったのだ
がそれを知った父親が激怒して売られた経歴のバイクで走行1800kmだったからボロ
では無いと思う。
夏季限定だったが加速中にノッキングするのでショップに持ち込んでも点火系等異常
無し。プラグの焼けはやや悪い程度。
ノックセンサーがあるのにノッキングするのが解せなかったがエンジンもスムーズ
さに欠けるので高速を走るときにハイオクを使用したらストレス無く回るしシート下に滞留
する熱気も減少､勿論ノッキングは解消した。エンジンフィーリングは向上したが燃費は
変わらなかった。
水冷V型二気筒だが圧縮比11の高回転エンジンだったのでハイオクを使用してもバチは
当たらないと考えてた程度だが。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 19:33:27.42 ID:cw9jOQnB0
>>396
ノックセンサーが付いてても出たという事はリタードで抑えられないレベルだったんだろうね
使用したレギュラーが粗悪燃料だったという可能性も有るよ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 20:26:38.23 ID:wO2Q9N6R0
なんだか知らない間にすごくためになる議論がされてるww

たまーにハイオク入れてあげてぶんまわせばいいのかな、って思ってみたり…
あと1000kmでオイルか…早いな
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 20:43:38.10 ID:4g3GhEAP0
>>397
行きつけのスタンドは「三菱石油」の看板を掲げていたよ
同じスタンドで水冷並列4気筒750ccバイクと空冷2サイクル単気筒125ccスクーター､
マツダの4気筒2000ccも給油していたけどそれらに異常は無かったからその線は無い
と思う。

>>398
キューブのエンジンは農耕馬的エンジンだからハイオクは要らないと思うけどタマに
ムチを入れるのは有りかも？
可変バルタイDOHC4バルブ､電制スロットルと今まで乗ってきたSOHC2バルブと比べ
ものにならないハイメカニズムエンジンの筈なんだが回転フィーリングと言いサウンド
と言い山も谷も無い腑抜けで一番ロマンが無いエンジン（褒め言葉）｡
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 20:56:30.00 ID:cw9jOQnB0
長文スマソ
>>398
ハイオクの清浄剤は継続使用でスラッジやカーボン等の汚れが溜まりにくいぐらいの濃度だから、一度溜まった物を落とすほどの能力は無いという話も有る
普段レギュラーで清浄目的でたまにハイオクを入れるならそれ＋清浄系の燃料添加剤を入れた方が良いと思う
個人的にはWAKO'SのF-1 (日産純正のピットワークF1はこれのOEM品) やCastrolのエンジン内部清浄剤がおすすめかな
どちらもハイオクに含まれてるのと同じPEAという清浄剤が入ってる (ちなみにこのPEA以外は効果が無いという話も有る)
http://minkara.carview.co.jp/userid/1646189/blog/28980171/
http://minkara.carview.co.jp/userid/1646189/blog/28985175/
メーカーの見解はこんな感じみたいだね

>>399
それなら粗悪燃料の可能性は低いね
エンジンそのものの個体差かノックセンサーの故障か…
たぶん前者だろうけど…
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 21:02:53.73 ID:wO2Q9N6R0
>>399
>>400

いろいろありがとーw

その添加剤だったら職場に箱であったなぁ…
オイルやらなにやら原価で手にはいるところにいるから幸せww
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 21:44:49.85 ID:73CWg/kr0
サード氏

走行何万キロでオルタ逝きましたか？
参考までによろしくです。
403 ：サード ◆BGZ///This ：2013/02/20(水) 01:28:20.48 ID:ORVlfcie0
>>402
88,600km！
セルモーターもほぼ同時…orz
こりゃハズレ引いたね…
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 10:07:21.15 ID:OEue24EB0
サード氏

ありがとう。
ハズレのようですね・・。
うちは１２万キロなんでそろそろ危ないかと思ってます。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 20:57:04.13 ID:+Pn2mu5o0
2年前にZ11手に入れて
レスしたんですが、およそ2万ちょい走行して4ATが（87000km→107500）
アボーンした･･･orz
工賃高いみたいだから、またZ11にしようか考え中。
その1ヶ月ちょい前にはスロットルチャンバーも壊れる始末だったし･･･
もし乗れるなら次はCVTがいいですかね？（乗ってはみたい）
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 00:13:26.81 ID:Lui9TZsd0
10万キロで壊れるのは早いな
よっぽど前のオーナーの乗り方が荒かったんだろうな
俺はすでに20万キロ越えたけど今のところ不具合なし
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 06:42:51.25 ID:liNR/3BE0
結局は乗り方なんだよなぁ…
5～6万キロでもすげータバコ臭くて、汚ったない車とか、13万キロ超えてても外装ピカピカで車内も足元の埃くらいの車もある


車検いくらかかっかな…
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 08:24:15.33 ID:YtcIYUFn0
>>405
気に入ったタマが1.5だった場合は自動的にCVTになるけど、
一般論で言えば技術的に枯れてる4ATのほうが故障が少ないだろう。
かつてのN-CVTやハイパーCVTほどでないが、
エクストロニックCVTも故障報告がぼちぼち出てきてるし。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 15:14:25.92 ID:BhfoDdQ70
ATFやCVTFをきちんと交換した方が耐久性は上がるだろうね
もちろんフルード (オイル) は純正で
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 18:10:48.89 ID:QGKelKpw0
YZ11 CVT インテリキー装備のスターター配線ってキーシリンダー裏の6ピンカプラーの白線1本だけですか？
VIPERのリモコンスターター付けてるんですけど、配線繋いで、リモコンでスイッチは入るんだけど、セルがまわらなくて困っています。
ターボタイマー的な機能は作動するんで、スターター配線の繋ぎ間違いだと思うんですが。
どなたかお分かりの方いましたら教えて下さい。宜しくお願いします。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 21:41:00.04 ID:BnwvB1WM0
ここじゃ無理だよ
ディーラーで配線図コピらせてもらうのがはやいよ
412 ：サード ◆BGZ///This ：2013/02/22(金) 01:01:13.25 ID:ghRQu0IX0
キュービックちゃん入院done！
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 01:42:51.05 ID:ES9bNcM60
激安バッテリーをぽちった。
どうなんだろう。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 01:47:44.91 ID:vwokljKk0
今更だけどBZ11入手！楽しみで仕方ないぜ。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 05:55:00.08 ID:UDKuCFYf0
>>413
問題なし。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 06:48:48.07 ID:b/3Y4zyf0
>>414
おめっとさんヾ(｀・ω・´)ノ

長く乗れるといいね！
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 10:28:49.04 ID:nWZ7TSux0
昨日デラでATF交換してきた

明らかに変則ショックが減った
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 12:28:53.63 ID:fdQxFK2J0
CRのCVT なんだけと、エンジンが暖まっていても、以下の症状が発生。

発進時や右左折後からの加速時に、エンジン回転数ばかり上がり、実際には加速しない。
回転数は4000 から5000 まで上がって、MT の1 速固定のような感覚で変速はしてません。
アクセルを離すと回転数が下がり、その後踏み直すとCVT は通常の自動変速がされます。
発進時もちろんアクセルは普通に踏んでいるレベルです。
過剰な踏み込みはしていません。

10キロも走ると5，6回は発生するので疲れます。購入から2年たったあたりから発生しました。
ディーラーでは様子を見てといわれるし・・
サーモスタットの話題が出ていますが、走り出して3分くらいで温度ランプは消えますし、
定速走行時にはロックアップされていますのでサーモじゃないと思います。
家のほかのCVT車ではこんな症状出ません。

ほかにこんな症状出ている方いますか？
419 ：サード ◆BGZ///This ：2013/02/22(金) 22:15:44.45 ID:ghRQu0IX0
スターターリレーの配線も劣化しててそこも直した…
あっちこっちダメになるなぁ…
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 23:43:10.30 ID:+onNGT380
>>418
正直Z11のCVTは当たりハズレがあるのかね。
近所の人のZ11はCVT10万km持たなかった。
もう1人の知人のCVTは13万km。
どちらもCVTがダメになって廃車にした。
Z11スレでもちょくちょくCVT不具合話し見るから
ATよりは故障しやすいのだろうね。
AT不具合聞かないし。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 09:42:52.65 ID:YB+BN61m0
>>420
>>405
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 13:12:08.77 ID:CprTDDUJ0
このキューブのCVTに乗ってCVTが大嫌いになった。
嫁さんのフィールダーもCVTだけど大嫌い。
このキューブは特に高速乗ってもすぐに回転だけが上がるし、スピード乗らないし、
ギヤとの固定感がないからゴムで繋がってるみたいな感覚。
メインがボロクソワーゲンのパサートヴァリアントってのに乗ってるんだけど、
DSG7速。ダイレクト感あるし、変速レスポンスもカタログ値と変わらない燃費は
申し分ない。

日本車はCVTばかりになったけど、こんな機械大嫌いだよ。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 13:19:41.66 ID:9sZg0SdU0
日記はチラ裏に書けよ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 17:33:47.89 ID:9avmOrbK0
>>422
『機関銃の世界史』って本を読んだ事ある？
この手の板にｶｷｺする前にまず読んだ方がいいよ。
あんたみたいな人が読んだら勉強になることが色々と書いてあるから。

ま、読んだ所でこちらの「馬鹿は死ねよ」って気持ちは変わらないんだけどね。
425 ：424：2013/02/23(土) 17:36:03.98 ID:9avmOrbK0
あぁ。間違えた。
機関銃の社会史だったようだ。　ごめんね。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 17:58:41.94 ID:eBBlP40O0
>>422
CVT自体はメリットも多いし
最近車のは特にCVTのフィーリングもかなり良いと思うけどなぁ。
ただZ11のCVTは良くない。
フィリング悪いし燃費もATと大きな差も無い上故障率はATの比ではないくらい悪いからね。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 18:47:40.54 ID:CprTDDUJ0
>>424
別に424自身にヘイトスピーチを行ったわけじゃないのに
ここまでの反応を見せ、訳のわからん興味のない本を勧め、
馬鹿、死ねよとまで粘着する人間の目を正直見てみたい。狂気を感じる。
まあ現実では完全に気違いで刺される恐れがあるから遠めからでいいが・・

>>420
うちのキューブも全く同じ症状だったよ。
ECU変えて様子見てということだった。結局治らんかった。
ある時純正ナビに変えたらそれ以来症状がでなくなった。
今思えばうちのは速度取り出しで問題あったのかもしれない。
420のとは原因は違うかもしれんね。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 19:22:28.74 ID:DriZp36S0
1.5CVTもうすぐ6万kmになるが
フルード交換の予約をﾃﾞｨｰﾗｰに入れました。
心配です
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 19:32:50.41 ID:48pzTYO70
6万kmならギリギリおkだね
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 19:56:34.20 ID:GDghSwdc0
キューブって走行距離どれくらいになると寿命なのかしら？
今20万だけど、壊れる前に売りたい
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 19:59:17.23 ID:9sZg0SdU0
馬鹿すぎる質問ワロタ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 21:37:00.36 ID:eBBlP40O0
ドブのヘドロみたいな変なキチガイがいるな。
まぁ ID:9sZg0SdU0 の事なんだけど･･･。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 21:42:18.32 ID:x/hc3pC20
いや、>>430の質問は俺もバカだと思うわ
そもそも小型車の寿命自体そんなに長くない上にすでに20万キロ
いつの型かも乗ってる年数も車の程度も分からない状況で
「壊れる前に売りたい」なんて言われても
俺なら「もう売れば？」としか言えない
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 21:42:56.14 ID:IA8ts/8N0
いや、俺もワロタよ
ドブのヘドロってのにもワロタ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 21:54:17.27 ID:ujqCz2gT0
突然荒れるなぁ…


フロントのパッド替えなきゃやばいな…
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 21:54:36.61 ID:9sZg0SdU0
それもあるけど20万も走ってるZ11に買い取り額が付くのかどうかがそもそも疑問だっつうのよ
廃車費用取られるレベルの車を壊れる前に売ってなんになるのかと

>>432
おまえはリアルでもそんな言い回しすんのかい？
ちょっと同情するわ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 22:05:20.41 ID:eBBlP40O0
>>436
心配するな。貴様にだけだよ。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 22:09:40.55 ID:9sZg0SdU0
ちょｗｗｗｗ貴様てｗｗｗｗｗ
かっこ良すぎてドブのヘドロ吐いたｗｗｗｗｗｗｗｗ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 22:21:58.44 ID:eBBlP40O0
草大量生やしのDQN
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 22:26:23.28 ID:x/hc3pC20
いや、引くに引けなくなった>>439がバカだと思うわ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 22:27:29.89 ID:eBBlP40O0
お前も充分馬鹿面してるぜ。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 22:40:45.00 ID:bsAs4i510
18万㎞乗っているが、特に故障らしいのはないなぁ…
燃料タンクの蓋が空かなくなったくらいか…
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 23:44:49.36 ID:hVMNkgbO0
11万キロ間近だけどサーモスタットは消耗品だからそれ以外ではドアロックモーターが
壊れたことくらいだな。
それも二回目の車検の時に電装品安心保険？￥15.000だったかに入ってたお陰で金銭
負担は無かったし。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 23:47:53.34 ID:PrSmkfWV0
こんな荒れた日は深夜ドライブでもして嫌なこと全部忘れましょう
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 00:01:08.55 ID:cH7spTYe0
今走行約9万キロでCTTF交換は一度もありません
サーモスタットは5万キロの時に交換済みです
CVTFはもう交換しない方が無難ですか？
ブレーキ分解・クリーニング、コンピュータ測定は車検時必須でしょうか？
446 ：サード ◆BGZ///This ：2013/02/24(日) 00:04:30.60 ID:hYd/Xmvc0
俺がいなくても荒れることが分かって幸せの極み♪( ´▽｀)
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 00:13:27.44 ID:in3mrM1I0
ここは俺に免じてドブのヘドロに流してくれ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 08:44:32.95 ID:dqyMELg00
ID:eBBlP40O0
449 ：サード ◆BGZ///This ：2013/02/24(日) 09:36:28.83 ID:1goHJGRc0
調子良いよ～♪
最近入院ばっかりだけど退院して帰って来た愛車は凄ブル調子良い！←
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 20:22:32.36 ID:F3yyRdod0
今日自分でシーズンイン点検とオイル交換してきたw

安く上がったけど、寒過ぎた(´･ω･`)
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 21:29:27.13 ID:83X2j+IC0
ルイス
テルオ
タワバ
サード
そして
ヘドロ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 00:05:20.50 ID:JBOI0JXi0
1500なんですが、みなさんエンジンオイルは何を使ってますか？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 00:26:20.22 ID:7JYvQfeg0
0w-20
454 ：サード ◆BGZ///This ：2013/02/25(月) 04:47:59.39 ID:yzRiHqd00
>>452
1400だけど参考までに。
11月～3月 0W-20
4月～10月 5w-30
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 21:24:54.17 ID:6iBLVOJJ0
やっぱ0w-20
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 23:37:57.65 ID:J0LTfcJyP
窓枠の高さは何cmあるの？
キューブとキュービックは同じですか？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 23:47:07.88 ID:lVMCm4hi0
運転席側の窓の閉まり方が遅い
バッテリー交換したばかりだから・・・あとモーターかなぁ
皆さんの中で閉り方が遅い人いますか?
458 ：サード ◆BGZ///This ：2013/02/26(火) 03:18:23.90 ID:RIgmrTU/0
>>457
冬なんか爆遅だぜ！
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 07:47:03.06 ID:5wjJohwv0
>>457
遅いなーと思って放置してたら急に止まったよ

モーター替えたら驚くほど速くなった
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 09:04:04.68 ID:SGPTZbKX0
全部の窓が遅いぜ
全開から閉まるのに1分くらいかかるぜ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 15:03:12.44 ID:Lwezt0pf0
レール掃除しないとモーター焼け付くぞ
モーター高いからな
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 18:52:44.78 ID:sMl60ggzO
1400SX明日ようやく納車です。
キュービックって結構当たり外れあるんですか？
ちなみに価格は29．6万円 走行70000
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 21:04:37.86 ID:bobUkIjN0
中古な時点で車種関係なく
当り外れありまくりでしょｗ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 23:30:59.90 ID:WkRYWA6c0
前のオーナーは女が乗ってた奴の方がいいぞ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 01:17:22.19 ID:jMPz5oMIP
変速ショックがショック
後続車からどう見えてるのかな…
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 02:48:20.31 ID:Wtt5D9+L0
>>464
女は女で
「オイル交換って何？」
「タイヤって減るの？」
みたいなのも少なくないぞ…
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 10:21:27.42 ID:xFkQX5wbO
>>463そうなんですかｗ
自分は車無知なんで
サーセンｗ

>>464初見した時の感想は結構な確率で作業車 全列シートに何かの染みが… マットには柿ピーが散乱してましたｗ
なので全列シートカバー発注しました

エンジンかけたりしないまま即決で購入 マズイかな？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 12:36:42.44 ID:Yahaozq00
それはさすがに。。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 12:42:47.94 ID:xFkQX5wbO
>>468ですよねｗｗｗ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 15:53:05.83 ID:2ovihNrj0
この程度の車、新車現金で買えよ・・・
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 17:13:51.02 ID:u6HgCSNu0
何らかの理由で早急に車が必要なのか？
シートにシミとか柿ピー散乱で掃除もしてないなんて
普通なら真っ先に選択肢からはずれるレベル。
下手したら早々に故障して購入価格より高い修理代が必要になるかも？
しかし・・・
>>470
どこへ行けば新車でキュービック買えるか教えろください。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 17:43:35.30 ID:2ovihNrj0
>>471
現行型買えばいいだろう
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 18:00:09.67 ID:7bILEd/N0
ID:2ovihNrj0
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 21:17:04.65 ID:Ck1Qg3gB0
>>467
どんな店から買ったんだ・・・
整備状況も、動作状態も確認して無いなら、まさに何があるか分からない。

>>471のように高い修理代が必要かもしれないし
そもそも動かなくて整備代が必要かも

走行中に異常が出たら
自分の車が壊れるかもしれないし（数十万円）
衝突して他の車を壊すかもしれないし（数十～百万円）
自転車や歩行者に怪我を負わせる可能性もある（数万～数億円）
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 23:09:05.27 ID:xFkQX5wbO
>>470俺の小遣いじゃ無理ですだぜｗ

>>471通勤車が10万㌔越えだったし プラグ＆プラグコートが駄目になったついでに前から乗ってみたかったキューブを

>>474主に新車販売して、その際客からの下取り車を低価格で販売してるようですね
とりあえず乗ってみたんですけど 内装は見違える程綺麗になってました。
エンジンも静かだしエアコンもしっかり効きます
ただ気になるのは低速～中速に向かう途中少しパワーが感じられないのとガクンと少しショックがあります
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 00:22:02.50 ID:7IUo0lwx0
どうして ID:2ovihNrj0 がこのスレにいるのか、そのほうが気になる
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 01:08:29.81 ID:Ifc1XRuS0
Z11が好きすぎてもう新車販売してない事実を受け入れられないんだろ
死んだことに気付いてない幽霊みたいなもんだ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 02:58:17.84 ID:CM75ZgQx0
日本車でデザインが外国人に褒められた稀有な車だからなあ
ニッサン車ではもう一台独創的デザインデザインで評価を得たのが初代レパード4ドア。
初代レパード4ドアをカリフォルニアに持ち込んだら対向車に急ブレーキを踏なせるくらい
注目を浴びCALTYでも絶賛され､日本でもマツダが「やられた」と悔しがったのは当時マ
ツダも4ドアスペシャリティの開発中だったからだが結局両車ともコケてしまったのは
周知の話だが一方Z11は成功したという違いは有るが。
479 ：サード ◆BGZ///This ：2013/02/28(木) 06:37:57.18 ID:7eg6L6q90
成功したとかしてねーとかそんなの関係ねーんだよ。
自分が気に入ったから乗ってんだろ？
他人の評価なんか気にしてんのか？
どの車のオーナーも自分が乗ってる車が1番なんだよ。
それ以上でもそれ以下でもない、分かるだろそのぐらい。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 10:08:28.98 ID:FTL3i69r0
呼ばれもしない馬鹿にいきなり噛みつかれて478乙ｗ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 11:17:18.01 ID:sPZ0QtzI0
つーかここにいる奴らって、この車数年前に新車で買ったんじゃないの？
現行の時の新古車とかならまだわかるけどなあ。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 13:46:48.28 ID:7JjPzuJP0
まーた
サードが空気読まず馬鹿言ってるw
>>478気にするな。
サードって奴はドブのヘドロみたいな奴なんだw
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 21:16:04.67 ID:5zRog9NP0
ドブのヘドロならまだ可愛いもんだろ
>>482のようなシナから飛んでくる毒のようなヤツは存在そのものが迷惑だな
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 22:10:22.73 ID:359wfiyO0
>>480
>>482
サンクス､気にしていないからw
以前乗ってた車はKG610､HB12､AE101､HC34と何れも不人気車ばかり乗り継いで来て
初めての人気車がZ11だったりするので購入当初は結構面映かったw
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 23:31:42.25 ID:weStcv+B0
テンプレにコテは透明あぼーん推奨って書いとかないとな
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 00:32:40.46 ID:rXTP8ikM0
>>483
荒らしもそれに乗っかる馬鹿も迷惑。
空気読め。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 00:54:51.70 ID:48wAzUQnP
キュキュキュルルルがまた始まった…
488 ：サード ◆BGZ///This ：2013/03/01(金) 06:00:22.38 ID:nBWTwuFv0
チキン共が口きいてんじゃねーよw
オフ会でもやるか？
どうせ会ったらなんも言えねーんだろw？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 06:14:50.21 ID:NFN87f7FO
ん？いいぜ 関東圏内にしろよ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 08:37:22.85 ID:CJHLtvsx0
沖縄来いよ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 11:14:18.02 ID:o6gWLYn50
あ？
関西来るんやったら面見せろ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 12:00:03.32 ID:MGQJt0+0O
まぁまぁ、
急きょｷｭｰﾋﾞｯｸを購入したので、皆さん宜しくお願いします。
493 ：サード ◆BGZ///This ：2013/03/01(金) 12:19:11.54 ID:nBWTwuFv0
沖縄、関西はちと厳しいな。
みんなどこ住みよ？
関東だったらオフ会してみようよ。
俺は神奈川県。
494 ：サード ◆BGZ///This ：2013/03/01(金) 12:20:15.13 ID:nBWTwuFv0
>>492
宜しく～( ´ ▽ ` )ﾉ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 12:40:43.24 ID:MGQJt0+0O
492です
494さんどーもです。
埼玉在住です。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 20:49:20.05 ID:o6gWLYn50
>>493
取りあえずおまえはしねカス
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 21:33:38.12 ID:NFN87f7FO
>>493俺 磯子だわｗ
とりあえず顔あわそうか？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 22:12:36.50 ID:1OO883HH0
二人が熱い抱擁を交わす所を相模原から生暖かく見守ってる
499 ：サード ◆BGZ///This ：2013/03/01(金) 23:44:18.29 ID:ebR76de+0
>>496
だから直接会って言ってみろってのwww
口だけチキン君wwwww
500 ：サード ◆BGZ///This ：2013/03/01(金) 23:45:01.41 ID:ebR76de+0
>>497
おぉ！小一時間で行ける距離！
お会いしましょっか(^^)
501 ：サード ◆BGZ///This ：2013/03/01(金) 23:45:40.72 ID:ebR76de+0
>>498
待て待て、おぬし相模原なの？
俺も相模原だw
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 10:41:58.54 ID:SeSRhUih0
オルタの質問をした俺は戸塚ですよ。
503 ：>>445：2013/03/02(土) 14:16:01.86 ID:WKqAKsl/0
ご回答頂ければ幸いです。。
皆さんはcvtf交換しましたか？
また、モーターはおいくらですか？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 16:17:10.63 ID:q5jYnhow0
>>499
俺は496じゃないが
関東オフでお前と会うならそんときはしっかりサードと名乗れよ。
ちゃんとかわいがってやっから。
お前が口だけチキンかどうかみてやるわ。
505 ：サード ◆BGZ///This ：2013/03/02(土) 19:25:41.22 ID:uu4aLbZ50
>>504
おぉwww 怖えぇwwwwwww
こちらこそ宜しく～( ´ ▽ ` )ﾉ
506 ：サード ◆BGZ///This ：2013/03/02(土) 19:26:20.49 ID:uu4aLbZ50
>>504
お前もなんかコテつけろよw
でなきゃ会った時に分からないし。
507 ：サード ◆BGZ///This ：2013/03/02(土) 19:28:03.40 ID:uu4aLbZ50
>>503
9万kmまで交換したことないならもうやめた方がいいね。
モーターってセルモーターのこと？
508 ：>>445：2013/03/02(土) 21:58:39.25 ID:MkKNz0xS0
>>507
返事有り難うございます。
窓の開閉などに必要なモーターです。
509 ：>>445：2013/03/02(土) 21:59:19.22 ID:MkKNz0xS0
>>507
返事有り難うございます。
窓の開閉などに必要なモーターです。
510 ：サード ◆BGZ///This ：2013/03/02(土) 22:34:07.85 ID:zJsET4Gz0
>>508
中古なら2,000円～ゴロゴロあるね。
新品はちょっと分からない。
デラに問い合わせるのが間違いないとおもうよ？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 22:43:16.81 ID:GWWH3FEk0
Z11は名車だよな
なんてたって型がいい
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 23:51:25.83 ID:hFETJv/+O
Z12も良いよ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 01:49:58.28 ID:PK7PpYtw0
>>512
Z12スレへ行ってください
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 02:01:54.09 ID:d193DA+U0
いつまで経ってもZ12のコレジャナイ感が俺の中ではすごい
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 04:02:54.14 ID:5JhCBhIO0
わかる
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 10:16:57.51 ID:ZS45/Y8q0
オレは４年経ってコレジャナイ感が薄れてきた
Z11も１０万キロ超なので乗り換えるようと思ってる
517 ：たぬきち：2013/03/03(日) 15:18:39.97 ID:WcVZaCP60
>>506

>>504だけどよろしくな。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 16:04:16.60 ID:/ly98X0V0
1.4CVTだが駐車場でぶつけられた時の代車でZ12を10日間500km位乗ってた事がある。
出足がよく焦燥感は無いが2000rpmから必要以上に吹け上がるので慣れるまでは
乗りにくい感じで燃費はZ11より二割悪かった。何しろ気がついたら3000rpmを軽くオーバ
ーしている始末だから。
静粛性に操縦安定性と乗り心地と室内の仕上げはかなり良くなって車格が２ランク
上がった感じで修理が終わった我がZ11が営業車に思えたレベル。
但し､内外装は好きになれないし結構車中泊をするからフラットシートにならないZ12は
無いな。
買い換えるとすればエクストレイルだが先立つものがorz
519 ：サード ◆BGZ///This ：2013/03/03(日) 22:14:36.61 ID:xk0NTfs80
>>517
宜しく～( ´ ▽ ` )ﾉ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 12:54:07.94 ID:LIA++WrtO
サーセン 先週納車した者なんですけど

高速でﾘｯﾀｰ/13㌔だったんすけど良い方なんすかね？
因みに速度は100㌔位っす 先輩方燃費評価よろしくっす
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 14:06:44.91 ID:CoJsvpDj0
>>520
くそ悪い。まさにうんこ
522 ：サード ◆BGZ///This ：2013/03/04(月) 16:58:46.61 ID:2h+S+l+50
>>520
エアコンつけてりゃそんなもんじゃね？低燃費なんて言われたのは10年前で今のコンパクトカーと比べたらクソ燃費悪い方だから。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 23:35:29.31 ID:ZilmiMgv0
>>514

ttp://response.jp/article/2010/10/01/145739.html
これよりはZ12で買っとくべきだろｗ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 23:46:03.45 ID:BCKrNLNg0
http://blog-imgs-44.fc2.com/n/e/w/news020/wwwdotuporg2237306.jpg
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 00:41:56.09 ID:KAkrfh4o0
リアドアが半分づつ開くのと
ラゲッジのつっかえ棒（？）みたいなのが好きなとここに刺せるのは面白い

というか他と比較してマシだからってZ12には行かないし
とっととスレから出て行け
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 17:57:13.38 ID:roFEpzIZ0
>>523
Z13は更に丸くすんのか・・・
ｵﾜﾀ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 18:41:42.58 ID:SBbUjNXCO
燃費は今更比べても生姜ない
限界まで乗るのがエコ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 22:20:28.77 ID:MFIqxAYt0
>>524
これ新型キューブ？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 22:53:54.63 ID:GTWbIGpY0
作秋ベストカーに乗っていたZ13の予想イラストは角ばってたぞ
言葉で説明しずらいが、敢えて言えばZ11を前後に伸ばしたような感じ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 01:30:20.78 ID:s306A6DU0
>>529
あれは良かった。
Z11と昔のステップバンを足した感じで。
あれならZ12と違ってキューブと名乗っても許される。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 12:51:32.32 ID:yYiEJOFmO
12は進化型
まぁキューブは終了ないから好きな型が出た時買えば良い
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 19:15:11.84 ID:/98IvXX90
あれ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 00:57:53.14 ID:XqqCj6YRO
>>523のは理屈では考えられるな。
Z11、Z12の角張ったフロントノーズだとクラッシュテストの対人保護性能の対処に限界があるだろうし・・。
でもこれをキューブと言われてもなぁw
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 23:00:10.06 ID:sFCmJvnY0
やっと規制解除きたわ。
先週1.5後期型CVTフルード交換ディｰﾗｰ行ってきたぞ。走行距離58000km
フルード8L　8千円
工賃　　　 5千円の計1万3千円なり(作業時間40分)
6万km以内で交換とのことだが整備士の兄ちゃんは4万～4万5千kmのあいだで
交換したほうがいいとのこと。
535 ：>>445：2013/03/08(金) 23:58:05.94 ID:tpw7FqlX0
俺は8万ｷﾛで交換したが無謀だったのか。。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 00:04:32.64 ID:BvfR90iY0
一部のCVTを除き，CVTフルード交換不要っていうは本当はなしは本当ですか？
537 ：サード ◆BGZ///This ：2013/03/13(水) 06:35:32.07 ID:QzXaF8wq0
>>536
基本的には交換しなくても大丈夫って話しだけどね。
けど交換した方が調子良くなるのは間違いないからね。
本人の気持ちの問題じゃない？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 21:19:52.04 ID:KRtIZm3f0
>>536
無交換ですぐに壊れはしないけど性能低下は間違いなく有るよ
ちなみに交換するなら純正フルード (オイル) をおすすめする
少しの粘度の違いや添加剤の違いで不調になる可能性も有るほど繊細だからね
スズキとかが交換不要にしてるのはエンジンオイルのようにGS等で社外品のフルードを入れてトラブルになるのを嫌ってるからという話も有る
ちなみに交換不要とされているスズキ車のフルードを交換したら廃油は真っ黒だったって話も有るよｗｗ
539 ：534：2013/03/13(水) 21:56:35.00 ID:FZ6oYDOt0
>>534のつづき
交換後の燃費を計測してみた（満タン法）
交換前11.8→交換後12.9km/L(主に往復40kmの通勤で使用）
加速時の音が小さくなった、今までと同じアクセル踏み込みに対して回転数が下がった
これでやっと燃費が元にもどると期待していたが・・・・
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 22:14:22.44 ID:KRtIZm3f0
>>539
ロックアップするようになったのかな？
フルードが劣化してロックアップしなくなるのはよく有る事らしい…
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 22:16:50.02 ID:KgQbhZcc0
>>536
3～4万キロで交換。5年目の車検時に、
7万キロで2回目の交換した直後、CVT逝った

保証で交換後は一切変えてみないことにした。
あれから8万キロ。CVTは快調
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 07:15:34.95 ID:a7IoThlHO
いよいよ明日ｷｭｰﾋﾞｯｸがやってくる。
いくつになっても車がやって来るのは楽しみだ。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 12:01:00.17 ID:ztVKrOnK0
>>541
マジ？
交換してみようかと思ったんだけど
もう77000じゃ変えない方が良いのかな？
544 ：サード ◆BGZ///This ：2013/03/14(木) 16:03:27.57 ID:DmzxYhKZ0
>>542
おめ( ´ ▽ ` )ﾉ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 18:33:10.26 ID:a7IoThlHO
544
ありがとうです
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 18:48:14.61 ID:vfprBEFeO
車検ごとにCVTオイル交換してる
10万キロ越えたけど、快調
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 16:45:21.90 ID:nM118Bcp0
嫁のキュービックエンジンかからなくなった（バッテリー新品）
かかってもすぐにストール。
こりゃ例のタイミングチェーンかと思ってデラに電話したら、
30キロも離れた隣街から営業の人がわざわざ来てくれて、スロットルの所ちょっと拭いたらかかるようになった。
しっかし、今のデラって親切ねえ。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 16:58:32.21 ID:U3lszicJ0
中古で15年式のキュービックが48万で売っていた…
距離は70000km、4ATで修復なしだが、インテリジェントでない。買おうか迷う…
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 20:59:04.18 ID:NGxCYhGX0
ディーラーでATF交換、技術料込みで19000円だったんですが
妥当ですかね？
こんな高かったっけ？？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 21:01:18.42 ID:49EimE8XO
高いかもよ。
エルグランドをしたけど、15000円だったよ。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 21:52:44.04 ID:NGxCYhGX0
エルグラより高いATF食った俺様のキューブ君
あと5年は元気で走りたまえorz
552 ：サード ◆BGZ///This ：2013/03/17(日) 01:44:52.08 ID:UggGJs2r0
>>547
デラまで30kmもあるの！？
553 ：サード ◆BGZ///This ：2013/03/17(日) 01:47:16.16 ID:UggGJs2r0
ってかみんなあとどれぐらい乗ろうと思ってる？
なんか欲しい車がなくてズルズル9年半も乗っちゃってるんだけど…
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 23:57:08.42 ID:1RWFs86IO
うちは9年11万km、今年の車検も通す、恐らく。今は使い方が変わって近所専用だし動く限り乗るだろな。見た目は今日の徹底洗車でピカピカw
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 01:25:23.52 ID:hf4UNaKX0
今年中に手放す…
180000km走ったし。

次もZ11にするかも…キューブキュービックの中古で。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 08:02:53.29 ID:ZVadUb+50
さらばZ11　H16 89000km
CVTトラブルで廃車にします。
やっぱこの頃の日産CVTはあまり良くないのかな？
次の車はBMW MINIに乗り換え。
納車待ち遠しい。
そしてこのスレのみなさんさらば。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 09:09:18.32 ID:nu4jXXZH0
>>556
トラブル早くね？よっぽど荒い運転してたんだな
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 12:48:37.56 ID:beaSTwLhO
昨日エンジン周りアーシングしてたら 正面向いてエンジンオイル投入口の左奥のガスケットをネジ切ってやったぜ！

やはり…




エンジンオイル漏れたりするん？ヤバいん？教えてエロい人
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 13:18:01.80 ID:ZVadUb+50
>>557
荒い運転はない。
それなりの普通の運転。
こんな早い段階で壊れた車はこれがはじめて。
うちのがハズレだったんだろ。
でもツレの車屋でもマーチのCVT故障で修理とか結構くるって言ってたな。
うちのはCVT載せ替えするくらいなら車買い替えって結論に達したけど。。
とりあえず久々の外車所有で納車楽しみ。
もうCVT故障のイライラも吹っ飛んだw
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 18:31:08.39 ID:XNC7goMK0
>>559
MINIにして故障頻度と交換部品のサイクルがさらに短くなって、イライラが更に。。

国産車と同じ意識でいたら間違いなくそうなるよ
外車の場合、車そのものを愛する覚悟が必要。
故障と修理を楽しむ覚悟だ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 19:56:03.53 ID:VGbIbASJ0
>>559
なんでCVTフルード交換しなかった？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 00:27:17.26 ID:ub3glvou0
現行miniは故障頻度は少ないと言われてる。
国産車と同じような扱いで問題ない。
うちの嫁がMINIに乗ってたが悔しい事に俺のキューブの方が修理頻度は高いんだよ(笑)
CVTフルードは変えて調子悪くなる場合もあるから一概に。
>>559のはそれ以前の問題。
だいたい10万km無交換でも壊れないはずなんだが･･･。
563 ：サード ◆BGZ///This ：2013/03/19(火) 01:43:46.22 ID:so66zxxt0
外車が日本車よりも壊れやすいとか何年前の話しをしてるんだよ…
今となっては都市伝説だぞw
MINIいいね！
可愛がってあげてね～(^^)
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 09:04:19.63 ID:3IpIyjuc0
9年半で127,000km、前の車で12年乗ったからそれ以上を目指してる。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 11:50:02.31 ID:SaEx4O2oO
足で使いたく、
急きょ、16年式のｷｭｰﾋﾞｯｸを買ったけど、思ったより具合が良く使いやすいので、新車で欲しかったかも…でも、今のも大事に可愛がってやろうと思う。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 17:11:16.69 ID:uN55r6vc0
>>563
おまえ輸入車何台所有したことあるの？

俺今も2台輸入車持ってるし過去にもいろいろ乗ったけど
やっぱり輸入車のが壊れやすいと思うぞ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 19:04:10.03 ID:ub3glvou0
俺もサードと同じ意見だわ。
最近の外車は壊れん。
国産と大して変わらんと思うが。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 19:08:50.02 ID:7JFtaGwB0
会社はよくインロックするイメージがあって怖い
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:02:07.25 ID:okk6RmMA0
どこで作った車でもボロは壊れるわww
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:45:51.85 ID:/jB0GLYU0
おれのヒュンダイは結構すぐどこかがイカレてくる
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:46:46.56 ID:Ni7S3oQn0
4AT遅すぎ ｗ
軽にも余裕で負けるわｗ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:37:11.06 ID:9va8MGSp0
法定速度で巡航してればいいだけのこと
573 ：サード ◆BGZ///This ：2013/03/20(水) 02:34:32.58 ID:kDBQhdxy0
>>566
BMWとかメルセデス、フォルクスワーゲンなんか以前と比べたら国産と遜色ないじゃんw
アメ車はいかんよ確かに。
欧州車は国産コンパクトカーや軽自動車のところてん方式に作ってる車よりも外れねーよw
ひと昔前は壊れやすかったのは認める。
574 ：サード ◆BGZ///This ：2013/03/20(水) 02:36:15.59 ID:kDBQhdxy0
>>570
ちょw
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 08:25:23.69 ID:VgTIT09I0
スタッドレス外して新品タイヤに交換した、ヨコハメブルーアース快適
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 13:22:16.74 ID:tnV/Lj4t0
今のアメ車こそよく走るし全然壊れないよー
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 14:08:42.45 ID:2vHPhYIi0
なんで外車の話題でこんな伸びてんだよw
発端は>>560みたいだけど。
まぁ国産でもこのZ11やK12マーチのなんかは褒められた部類じゃないしw
タイミングチェーンやらなんたらで壊れたとかw
リコール対応も遅かったし。国産でもこんなだったりするじゃない。

話し変わるけどサードさんて何してる人？車屋？整備士さん？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 15:41:47.42 ID:c/lAk3ED0
キュービックが欲しいけど、３列目の広さは緊急措置の広さでいいのかな!?
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 01:35:09.03 ID:6B0gl26ZO
>>578
広さもそうだが安全面からみても緊急措置
580 ：サード ◆BGZ///This ：2013/03/21(木) 06:32:57.28 ID:iliO6ttn0
>>577
整備は趣味でやってる程度で普通の会社員だよ(^^)
581 ：サード ◆BGZ///This ：2013/03/21(木) 06:34:02.71 ID:iliO6ttn0
>>578
3列目を使おうもんなら1列目も2列目も緊急用レベルに成り下がるw
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 17:53:14.65 ID:VlLxe8jK0
>>575
んむ
うちも交換。
脚がプアな国産車にはこういう柔らかいタイヤがマッチする
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 13:06:25.39 ID:StHt1yd10
タイヤ交換した人燃費変わった？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 14:39:21.21 ID:qZUvoxLR0
>>583
純正タイヤを50000kmでトーヨーMP3に交換
燃費約10％悪化､騒音増大ラジオが聞こえづらくなった

失敗
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 18:35:34.37 ID:jbTGviv80
これ密閉悪いね
音楽大音量にしたら外に丸ぎこえで恥ずかしい
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 18:38:08.78 ID:chNd+iAF0
密閉！？
よく分からんやつが決めつけで話すとこうなるのかｗ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 19:45:30.01 ID:kjgha4q80
>>584
マジか
転がり抵抗Aでも悪化するんだ
ってことはﾌﾞﾙｰｱｰｽで純正ﾀｲﾔと同じくらいってことかな？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 21:20:38.94 ID:tVsWu4AR0
今日スーパーで買い物して駐車場に戻ってきたら
それほど広くない駐車場にZ11が5台も停まってて和んだｗ
前期4台に後期が1台

つり目車が多いなか、キューブは癒し系キャラだわｗ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 21:26:58.08 ID:BZah4tX2P
ナンカンAS-1に変えてきた
明日から楽しみです！
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:05:38.05 ID:UDvhcu9C0
>>587
うんガッカリした長所は純正よりちょっぴりグリップするかなくらい

ここの報告でも純正タイヤを変えると悪化の報告が多かった気がする
純正タイヤはドライもウエットグリップも特に不満は無かったから尚更
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 23:13:27.44 ID:NkyyhStI0
燃費を上げる為エア圧規定の＋0.3くらい入れてるが、
端ばっか減って真ん中の溝が減らん。
もっとパンパンに入れた方が良いのかな。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 00:06:26.28 ID:5CQ8bpzp0
今日でキュービックとサヨナラした、今までありがとう！
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 16:11:49.20 ID:Bxdu6Bd70
9年目で26万km超えたんだけど・・・
最近異様に燃費が悪くなってきた感が。。
30万kmまでは乗りたいんだけどきついかな。。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 18:45:19.16 ID:HulK93oU0
　10年で5.5万km。タイヤ交換は2年目にパンクさせられて交換してからそのまま。
　チョイノリばかりでたまに長距離なので全然減らない。
　Dは点検のたびに「大丈夫ですね」と言うのだけど、減ってない代わりに経年劣化でクラックが入ってる。いい加減交換するつもり。
　スタッドレスもやっぱり減らないけどクラックが入っていてグリップしなくなったので、さすがに交換した。
　未だにブレーキも減らなくて7割くらい残ってる。シフトダウンでエンブレ掛けてるせいだろうか…。
　ブレーキバッド・ライニングの前にCVTが飛んだりして…。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 18:57:25.18 ID:2Zs1SXQH0
>>593
リッターどれくらい？
なんでそんな距離走ってるの？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 20:15:06.59 ID:Mq79FwQP0
50000kmで純正ﾀｲﾔがﾀﾞﾒになったので
国産で安価なものを探してたらﾄﾗﾝﾊﾟｽMPFにたどり着いた。
純正は端が減り早かったけどこちら今んところ大丈夫
ロールも減ったのは実感できる
が燃費は約1km/L落ちた(+_+)
597 ：サード ◆BGZ///This ：2013/03/26(火) 01:11:51.30 ID:bqS4O+TR0
またキュービックちゃん壊れた…orz
修理に出すのも先方の都合で一週間ぐらい先になりそう。
参ったなぁ…
そろそろ限界かねぇ…(~_~;)
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 01:55:55.16 ID:m5eWDLB50
免許とって中古で買ったんですが純正ナビのデッキに純正スピーカーがついてて
音が良くないのでスピーカーを良くしたいんですが低予算で出来ることって何かありますか？
あまり車の知識なく漠然とした質問でごめんなさい
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 04:26:51.31 ID:+Ar7maQXO
>>598
良い耳してるねw。
でも、Z11の純正スピーカーから低予算でその辺のトレードインスピーカーと替えても殆ど向上は感じられないと思う。
ツィーターが上に独立したタイプなら違うかもだが。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 06:45:28.51 ID:8Z2wMJv20
>>597
さようなら
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 08:01:27.84 ID:n0gGHnDm0
>>598
HU次第。
あのスピーカーもちゃんと鳴らせば、それなりによい音。

今時のコンパクトカーでは少なくなった6スピーカーが大きいのかな
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 08:06:24.58 ID:48q2ljtY0
>>601
アンプをどんなに弄っても、ツィーターの位置が悪いからすぐに限界がくるよ。
低音をズンドコ鳴らすなら、それなりにできるかもしれないけど。。

ダッシュボード上にツィーターを付けたら劇的に変わります。
2万円弱のセットに変えれば間違いないと思う。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 19:17:47.40 ID:upbyIYm50
>>601
　散々どなたも「HUが…」と「TWの位置が…」とかなり昔から言っております。
　まぁナビがまだまだ使えるならもったいないのでしょうがないとして…ついでに予算も掛けたくないとして…。

　ぶっちゃけ1セット￥1,980くらいのよく分からないTWでも良いから、ドアガラスの位置に持ってくればかなりマシになります。
　ttp://imgur.com/S7c0pc4　TW付属のクロスオーバーを使うもよし、面倒なら純正TWの線をぶっちぎって純正クロスオーバー
を流用するも良し。この位置なら大した技は不要です。
　リアスピーカにも追加してやると、後部座席でもまともに音が聞けます。
　ttp://imgur.com/t8ySyYy　リアにはTWが元々ないので付属のクロスオーバーを割り込ませます。これも大した手間なし。
604 ：603：2013/03/26(火) 19:19:53.76 ID:upbyIYm50
　あぁ…ちなみにリアのドアに引っかける吸い殻入れはやめました。
　厚みに対してステーの長さが足りなくて役に立ちませんでした(苦笑)
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:19:09.81 ID:inNDtVYY0
ちょっと何言ってるかわかんないｗ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 00:02:15.63 ID:MGBVRMzz0
>>597 次は何に乗るのかな？
607 ：サード ◆BGZ///This ：2013/03/27(水) 04:09:35.24 ID:ckA+0Skj0
>>606
直してまだ乗るw
まぁいずれは買い替える時が来るんだよね…
現状ではリーフかプリウスが良いかな、と思ってるけどその時になってみないと分からないね。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 13:32:00.00 ID:rMtsHhOJ0
せっかく卒業を祝ってやろうと思ったのに、直前で留年確定かよw
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:59:04.31 ID:ClrHpVYm0
>>607 てかサードさんは車の管理良くしてるぽいけど
スレ見てると都会にすんでるからシビアコンデションで故障が多いのかなぁ？
うちは車検時に汁系を変えるくらいでエンジンオイルも一年おきに交換ぐらいで、故障知らずです。
静岡の田舎在住なので車には良いのかも。
610 ：498：2013/03/27(水) 22:47:50.57 ID:hR0+b18R0
相模原が都会ｗ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:53:46.72 ID:bsJkgfyY0
今120000kmなんだけど、後100000は乗れてほしいな
612 ：サード ◆BGZ///This ：2013/03/28(木) 00:59:50.40 ID:Ijv5N8700
>>609
かなりメンテナンスには金かけてるんだけどね… ハズレ引いたっぽい。
けど手がかかるもんだから愛着湧いちゃってるw
613 ：サード ◆BGZ///This ：2013/03/28(木) 01:00:29.41 ID:Ijv5N8700
>>610
都会ではねーわなw
まぁ普通の郊外か。
けど便利な地域よ。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 20:10:28.58 ID:p/lMAwAU0
598です
みなさんありがとうございます。
ちょっともう一度予算を一から考え直して
みなさんのご意見を参考にしながら考えてみます！

それから後期なんですがポジションランプ交換する時ってグリルを外しますか？(*^^)
ウインカーは手入れて届くんですがポジションランプのソケットは奥の方っぽくて確認しずらかったんですが
簡単には交換できないんでしょうか？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:38:02.88 ID:06nMvUxW0
やっと納車されたー！嬉しくてちょっとだけ夜の高速ドライブ行ってきちゃったw
616 ：サード ◆BGZ///This ：2013/03/29(金) 01:33:54.09 ID:LvyZaJhU0
>>615
おめおめ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 00:08:39.31 ID:eO1ffhl40
>>615
おめっとーw

永く乗れるといいね！
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 00:22:56.98 ID:XBPC/dxtO
>>615

おめでとう


なんかわかるな(^O^)

俺も納車されたとき、いっぱい走ったよ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 18:36:33.97 ID:Uw84sk1q0
今冬はやけに燃費が悪く9㎞/Lほどになってるんですが普段は12㎞/L前後で冬場でも11㎞/Lくらい。
走行環境は特に変化はなく、ECUを一度リセットさせてる（バッテリー交換）くらいでこんな弊害ありえますかね？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 19:08:39.35 ID:CF4PQSsYP
楽天koboに三栄書房が出しているようで、 のすべてシリーズが販売されている。
Cube3のすべても販売中だよ。
昔買ったけど処分しちゃったから買おうかな。
koboなくてもAndroidアプリがあるのでそちらでどうぞ。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 19:28:39.42 ID:vr8KXy120
>>619
上の方に出てるようにサーモスタットが悪いせいじゃない?
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 21:32:38.54 ID:4uMy603e0
>>621
やっぱりそうなんですかね。CVTのズルズル感もないし水温灯も正常に消灯してるみたいなんですが
自分の慣れで鈍感になってるのかな。冬の過度なエアコン使用やアイドリングがあっても3㎞/L以上の
落ちは初めてで少々困惑してます
623 ：615：2013/03/30(土) 23:46:11.31 ID:9d/5dkOK0
>>616
>>617
>>618
ありがとう。前期4ATワンオーナーを知人から直接譲ってもらいました。
若干の不具合はあるけど、機関良好だし、オーディオ関係は一通り弄ってあるしと、お買い得な買い物が出来ました。
これからのcube生活が楽しみです。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 17:19:31.06 ID:eewGa6kw0
>>587
さっきスタッドレスから交換してよく見たらMP4だったw
ロードノイズはデジタイヤより遥かに酷くて萎えるw
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 21:34:04.45 ID:bLPpeZAP0
>>615
おめでとう！
あれこれ不具合でるかもしれないけど、長く付き合えるといいですね～～！。

俺も去年の７月に整備士の同僚からZ11CVT車を譲ってもらいました。
ハブベアリング、テンショナーや対策ブラケット、マフラーのビビり音、サーモスタット・・

購入後コツコツと直してきて、最近はタイヤも新品のLM704を装着して
かなりの快適仕様になりました。

次はハンドル切った時のコクンコクンって音を直さないと・・・。
626 ：615：2013/03/31(日) 23:26:07.52 ID:euGCAGnd0
>>625
ありがとう。
こーゆー板では嫌われる自動車関係の仕事なので、リフトは使えるし、コツコツと治していこうかなぁ、と。
とりあえずは、ブレーキピストンの動きが渋いところから来ているジャダーを治せば問題ないかなぁ、と。
コクンコクン音はもしかしたらドライブシャフト（もしくはタイロッド系の）ブーツが破れて中のグリスが漏れてるかもしれないです。
完全にグリス切れて変な癖が付く前に治しちゃった方がいいですよ。最悪ドライブシャフト交換コースになっちゃうので。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 23:47:47.62 ID:bLPpeZAP0
>>626
俺んとこには他の修理工場で嫌われた？故障原因の分からない車、特に外車が多く入りますよ・・。
板で嫌われる整備士が工場で嫌われた車を修理する・・。

コクンコクン音はコラムシャフトのジョイントからだと判明してるんです。
でも面倒だからそのまま放置・・・。
Z11ではよくある症状ですよ～～。

それと俺の車も速度出してる時にブレーキ踏むとハンドルが微妙に左右に取られてました。
ローター研磨で直りましたよ。
628 ：615：2013/04/01(月) 00:26:11.19 ID:j5COXQFs0
>>627
自動車関係の方でしたかｗじゃぁ余計な助言失礼しましたｗ
うちのZ11はブレーキ踏むと一定周期でブレーキの利きが強くなる所があるので、まぁキャリパーピストンかなぁって思って。
ローターも異常磨耗してなさそうだったし、まぁ間違いないかなって感じで。
ともかく、お互い可愛がって乗ってあげましょう♪

さて次はHIDを導入したいけど、グレアがなぁ…
629 ：サード ◆BGZ///This ：2013/04/01(月) 05:51:37.86 ID:JgLs/7Ep0
ハロゲン仕様のリフレクターに後付けHIDとかはやめてくれよ～
対向車に迷惑だから。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 00:56:30.70 ID:uJgjyh190
なんだか整備士増えてきたなw

そんなわたしも整備士ですがww

特に不具合でなくてバシバシエンジン回して156000kmですんうちの子

いつまでも乗りたいけど、どうだかね
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 20:21:03.95 ID:/Xc1GAmS0
純正タイヤが変に燃費がいい理由
規定圧入れてもあまり両端が接地していない。
あまり接地していないのでハンドルきったときのロールがひどい。
接地面が少ないので転がり抵抗Aﾗﾝｸの各タイヤより燃費がいい。
AA,AAAﾗﾝｸのタイヤ履いてる人燃費どう？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 17:00:44.47 ID:Hz8ZPTNr0
そもそも純正タイヤは雨の日強く踏むとすべるだろ
すげーよな
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 20:51:33.36 ID:EGedkGzh0
まだ純正タイヤはいてる人がいるんか
年間５０００Ｋｍ程度走行の人なら現役なんかね
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 08:45:07.76 ID:HLJBcCfM0
ボンネットからキュルキュルキュルキュル五月蝿いのですが、
ベルトの交換時期でしょうか。
停車時も走行中もなっています。エアコン等はつけていません。
交換以外に対処法ありますか。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 09:07:59.60 ID:dVPOnYKT0
>>633
自分が特殊だって言う自覚ぐらい持とうな
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 20:31:37.46 ID:ZWUbvvF30
タイヤ代はケチるとこでないからな
一人で自爆するのは勝手だが
友達や家族乗せててあと１ｍ手前で止まれればこんなことに・・・
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:48:50.52 ID:dVPOnYKT0
あのさぁ
Z11が殊更に事故が多発してるか？
もうちょっと頭使ってしゃべれ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 11:56:16.45 ID:wVTAL4qf0
>>634　ベルトのゴムの緩みだね。
音が気になるなら即変えて良いんじゃない？
個人的には車検時で良いと思うけど(´・ω・｀)
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 12:00:27.17 ID:wVTAL4qf0
こちらはゴム変えたら直ったんだけども、
調べてみたらゴムの緩み以外にも考えられるようだね(´・ω・｀)

ttp://bestposition-blog.net/archives/51527337.html
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 13:25:46.31 ID:RoH8I1JD0
これってタイミングベルト鉄とかきいたんだけどちがうの？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 13:45:12.39 ID:a6QqUIQK0
タイミングベルト鉄！！
ひさびさに笑わせてもらったわ。
いいセンスだ。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 13:50:58.89 ID:gtEZCtZl0
>>640-641
http://www.tsubakimoto.jp/product/auto/index.html
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 15:25:19.45 ID:wVTAL4qf0
ファンベルなんだが・・・(´・ω・｀)
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 15:35:38.94 ID:gtEZCtZl0
うん、分かってる
分かってないのは640
突っ込むところと知識が間違ってるのが641
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 19:48:46.45 ID:4pZqN+Tw0
アジアンタイヤ履いてるのを見ると
あーこの人安全に対する配慮が欠けてるんだなと思う
646 ：633：2013/04/05(金) 22:21:40.06 ID:x/iyEUMC0
>>635
俺が特殊なんか？
廃盤になって４年になる車で純正タイヤ履いてる人は年間５０００㎞ぐらいしか走らないのかな？
４年経ってもタイヤの山が減ってなきゃ交換しないんだろうなって思うのがそんなに変か？
今秋で１１年で今１８万㌔ちょい走ってるが、普通タイヤ３セット、冬タイヤ３セット目だが自分では特殊とは思ってない
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 01:21:55.09 ID:7NrkNQb40
キュービックだと2列目の空間や足元はやっぱり余裕あるんかな？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 10:34:24.48 ID:ahWrtTOu0
>>644
馬鹿だこいつ。ドヤ顔で言ってる(笑)
低能なのが644
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 13:55:35.56 ID:5aV+sMA1O
>>646
>>635はサイズの事と勘違いしただけじゃないの、恐らくは。
うちは12万km3セット目、今はBSスニーカー。スタッドレスも3セット目、今ヨコハマIG50、もっと安物でも良かったなぁ。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 18:14:25.66 ID:rzUvyf/o0
スーパー ゾイル 入れた事ある方居ます？
燃費良くなりますかね？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 21:32:40.24 ID:fLWRLt7s0
ゾイルは2輪にはいれた事あるけど
ノイズも減ったし吹けもかなりよくなった。
でもキューブには入れた事ないわ。
なぜだかキューブに入れる気がおきない(笑)
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 22:56:53.72 ID:QhRrFWobP
うちのベルトは寒い時とか雨の時に鳴りだすんだけど、何が原因なんだろか？

関係ないけど店から出たらワロタ
http://i.imgur.com/AehzI1e.jpg
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 23:20:32.17 ID:/OZjkEaN0
大体何キロ走ったら整備してもらったほうがいいのかな？
今んとこ一万キロずつディーラーで見てもらってるんだけど
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 07:45:58.07 ID:AvuSnBbkO
>>653
半年点検、一年点検というのがあるが、それらは受けてる？俺は半年点検はしてない。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 08:44:39.41 ID:l6ojpjMd0
ファンベルの鳴りはこれなのか・・・返金対応してくれるんかな？
ttp://fugutaitenz11.blog.fc2.com/blog-entry-3.html
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 10:24:27.14 ID:l+xxiJ0U0
>>653
俺はディーラーで半年点検と一年点検とオイル交換がセットになってるメンテプロパックなるものでお願いしてるよ

町の整備工場より割高なんだろうけど安心を買ってるんだと自分に言い聞かせてる
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 12:50:01.88 ID:1AXHE8tN0
トラビスってまだ実物見たことない
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 19:03:38.62 ID:9tu6E3oX0
キュービックなんだけど、窓枠すみのゴム浮いてきた。
外でよそのキューブみるとゴム浮いてるの見掛けます。
これって修理出すと高いのかな？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 19:55:36.60 ID:xF7qqO3VO
中古で後期最終型買ったからスレ住民になります
スレ的には燃費向上が関心高い話題なのかな
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 20:19:15.29 ID:LdG3ZJkc0
基本ノーマルで乗ってる人が多いようです。

ｶｽﾄﾛｰﾙの全合成油が3L 3480円だったのでちょっと贅沢してみた
次変えるのは半年後だ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 21:31:05.64 ID:GMfy+yNW0
>>655
俺のもﾌﾟｰﾘｰの軸がおかしくなったとかで一年ちょい前に変えた。
ちゃんと工賃、部品代も払った。

状況がまったく同じとは限らんが、もしや、もしや…
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 17:45:37.83 ID:wjBmVkkX0
>>655
あんまり鵜呑みにしない方がいいよ

俺が働いてた時は保証期間過ぎてたら普通にベルトテンショナのブラケットとか請求してた。
保証延長も無かったし、そういう御達しも出てなかった。はず。

というかベルト交換時にプーリーが斜めになってるのに張ったりするから
駄目になるんじゃなかったっけ？
わかってる整備士がやればブラケット削ったり、プーリー斜めになったりしないように注意するんだけど
DIYでやったら鳴くだろうね。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 17:54:18.89 ID:rvLVVESk0
>>662 お客さま相談室の方ですか？(´・ω・｀)
664 ：サード ◆BGZ///This ：2013/04/10(水) 00:18:53.36 ID:GTcXPNcQ0
>>647
カタログ値は変わらないけど燃料タンクの張り出しがない分キュービックの方が足元の余裕はある。
キューブだとかかとが燃料タンクにぶつかるから前に投げ出すしかないんだよね。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 15:58:10.73 ID:FYDwJBGv0
エアバックリコールはZ11含まれるの？知ってる人教えてくらはい(´・ω・｀)
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 16:16:06.05 ID:QddwFEii0
>>665
http://www.mlit.go.jp/common/000994563.pdf
対象のキューブはZ10
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 16:22:08.60 ID:FYDwJBGv0
>>666　早い対応ありがと～ちょっと安心(´・ω・｀)
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 19:58:35.04 ID:qCzUSEyu0
ベンチシートってどうなの？
座り心地いいの？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:58:16.88 ID:1G9rnm4h0
「ベンチシートだから…」と言うのは特にない。
このクラスのシートとしては普通。
まぁ個人的には長時間運転しててもさほど疲れない。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 11:49:07.43 ID:c4mH8BMbO
納車まだなんだけど、サイドミラーのバック連動チルト調整のキットとエンジン始動でミラー開閉のキットを買ってしまった

適合するのは確認済みだけど初めて配線関係弄るからちょっぴり不安だ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 17:11:32.43 ID:CF4YJSEH0
みんなトータルの走行距離何キロ走ってる？
俺初期型に乗ってるがこの間16万キロ行った。普通にちゃんとオイル交換してるからなのか当たり個体なのかわからんがよく今までタイミングチェーンとかの大きな不具合がなかったもんだと感心してる
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 17:13:37.45 ID:Xfdw5hib0
ひどいのだと30万キロいってるのあるし、まだまだいけるよ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 19:05:43.19 ID:T0uvv/Zr0
タイミングチェーン伸びる奴ってまれなんだろうね。
うちのも16万km。
日産でチェックしてもらったけどまったく伸びてないって言われた。
エンジンより先にCVTが逝くんだろうな。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 22:32:37.62 ID:uc8jOi38O
うちのも初期型で1.2億m、まずまず快調。。
タイミングチェーンが伸びるのは初期型の中でも初期の方だよね。
675 ：サード ◆BGZ///This ：2013/04/13(土) 01:43:38.35 ID:p/3fbGw70
うちのは買って9年半で89,000km
タイミングチェーンは豪快に伸びた…
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 12:46:56.91 ID:CvXw5H710
ひっさびさに伸び不具合で軽くググってみたが10万kmオーバーでタイミングチェーン伸びたって話見なかったな
タイミングチェーンそのものの耐久性とか信憑性とかようわからんがここまで走ったら劣化の部類に入るんかな？未満はもしかしたら不具合かメンテナンス不良かもね的な
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 13:33:55.33 ID:y96FdCnN0
タイミングチェーンは対策品出てるんだからチェーンの不良だよ。うちは6万kmぐらいで伸びた。現物見たけどホント伸びてた。
距離走ってて伸びない人は当たりのチェーン。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 01:03:18.87 ID:cL5S5nkC0
当たりハズレがあるのはなんでだろ？
ググると低走行車で伸びてるのよくみるし･･･。
うちのは15年式でタイミングチェーンの伸び問題に
該当してるけど15万kmで伸びてない。
Z11のタイミングチェーン作ってたとこっていくつかあったのかな？
材質の配分とかに問題あったんだろうかね？
679 ：サード ◆BGZ///This ：2013/04/14(日) 02:54:52.02 ID:aCbfK0+20
こまけぇこたぁ
　　　　いいんだよ!!
　 /)
　/ ／)
`/／／　　＿＿
｜イ二つ／⌒⌒＼
｜ 二⊃ (●)(●)＼
/　 ﾉ／⌒(_人_)⌒ ＼
＼_/｜　　|┬|　　 ｜
　/　＼　 `ー′　 ／
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 14:07:30.21 ID:hLQE/yBH0
俺のキューブは2004年式で走行距離11万キロ超えでトラブル無し
以前､サービスに聞いたら「キュービック登場時に対策済」と言ってたけど
どうなんだろう？キュービックは伸びてたっけ？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 16:01:49.91 ID:kccGNJXe0
>>680
キュービックも伸びるよ。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 22:47:05.79 ID:P7QxUabE0
オイル管理が悪いと伸びやすいらしいよ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 00:44:00.75 ID:NhSRYyNm0
納車されて乗り始めたんだけど、なんかコラムシフトが反応遅い
特にバックに入れたときに1.5秒っ位反応遅れる

実は実家の車もキュービックであんまり使い勝手良くて自分も中古で買っちゃったんだけど、実家のキュービックに比べて明らかに差があるんですよね
どちらも後期最終形で、それ以上の変更もヴァージョンアップみたいなのもないはずなんだけど、>>291みたいな問題が起きてるのかな…
それとも前使ってた人がなんかカスタマイズしてたのか…

似たような症状がかつてあったって人いませんか？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 00:51:12.17 ID:EmqR2tQu0
カスタマイズは可能性低そうだね。
685 ：サード ◆BGZ///This ：2013/04/15(月) 01:16:32.52 ID:GU/QCreH0
>>682
初耳だぞwww
適当なこと言っちゃいかんw
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 01:33:06.75 ID:EmqR2tQu0
オイル管理とは関係なく伸びてる車両があるからね(笑)
まず他車でオイル管理でタイミングチェーン伸びないし。

以前、日産ディーラーに持ち込んでタイミングチェーン伸び調べて貰った時、
｢なんで伸びるんですか？｣って聞いたら｢オイル管理の悪い車両が伸びてますね｣
とか平気で言ってた(笑)
リコールとしてその時期のZ11全車両
全てのタイミングチェーン無償交換てわけじゃないから
まぁそう言わないといけないんだろうが･･･。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 02:15:03.93 ID:rRaqLW5O0
>>685
あっごめん、CRエンジンのタイミングチェーンの伸びに関してはオイル管理は無関係なようだね、対策品も有るし
だけど正常なエンジンでもオイル管理が悪いとチェーンには良くないみたいだね (スラッジが溜まるし…)
まあチェーンの場合は元々長寿命だけどｗｗ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 14:18:45.93 ID:eldaC7Ix0
株で儲けとるたけし用やで(´･ω･｀)
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B0075I0U46
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 22:22:56.90 ID:aIzhQIqZP
信号とかで止まるとエンジンが止まりそうになるのは何ででしょう？
エンジンオイル交換してないから？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 23:23:27.08 ID:VFH2rom10
>>689
ディーラーに持っていくことと、買い換えを検討することをおすすめいたします
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 01:22:33.75 ID:kJXTKzUW0
>>689
スロットルバルブやISCVの汚れじゃね
>>690の言う通りデラで見てもらった方が良い
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 04:37:03.82 ID:NlzSU3v50
>>689
スロットルバルブの汚れかと。
自分で出来ない事も無いがCPUリセットが必要。
結局デラ行きになるので頼んだ方が簡単かな。
費用は8K円くらい。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 10:36:21.30 ID:ECiaqIsN0
>>683
エンジンはHRだよね？

ちなみにコントロールユニットのプログラム変更は何度も更新があるから
最終型だからプログラムが最新って訳じゃないよ。
なのでディーラーでコントロールユニットの番号が最新かどうか確認してもらうのはどうでしょう？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 01:11:46.14 ID:F/nQ1R6EP
>>690-692
ありがとう～
オイル交換しないで15000kmぐらい走ってるからだと思ってました
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 02:50:46.25 ID:Wjdqtcr30
15000km！？
うちは長くても5000kmで交換してるわ。
15000kmもオイル交換しないなんてスラッジ溜まりまくるだろ。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 20:25:49.48 ID:ZhOW0jbW0
>>694
オイル減って入って無いんじゃね？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 23:27:45.31 ID:M/K/aqeP0
自分は6ヶ月もしくは5000kmの早いほうで交換してるよ。
だいたい5000kmのほうが先にくるｗ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 23:31:57.54 ID:tW6zdT/c0
5000kmごとに点検したほうがいいの？ガソリンスタンドでみると必要ないものでも変えた方がいいってうるさそうだから敬遠してるんだけど
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 00:26:41.05 ID:BUyLOwYN0
その感じじゃ車詳しそうにはみえないし･･･
知り合いや友達に車関係いない？
いないのなら仕方ないけどディーラーにでも出しとけ。
GSは基本的にやめておいたほうがいい。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 00:29:51.73 ID:wNiiMWFdP
5000kmで交換するべきなのは分かってたんだけど、うっかりしてしまって…
1年経ってないのに25000km走ってしまった
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 01:16:55.68 ID:BUyLOwYN0
オイル管理ぐらいはちゃんとしておかないと･･･。
5000kmか半年、ちょいのり多い人だとちょっと早めに交換してもいい。
オイルエレメントも変えてあげてくださいな。
せっかくだから大事に乗ってあげてください。
702 ：サード ◆BGZ///This ：2013/04/18(木) 04:23:06.85 ID:M720csXO0
もう年式も古いんだしオイルやフルード関係はマメにチェックしないとね。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 08:05:29.39 ID:rByQvN/OP
>>697
うちも同じだなぁ
毎年年2回同じ時期に交換するようにしている
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 20:56:22.90 ID:GYv5+CHz0
マニュアルには15000km毎とあるのでそうしているが拙いかな？
一度だけ忘れて21000kmで交換したことがあるw純正オイルを交換二回に一回
はエレメントも交換して現在110000km超｡
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 00:27:21.76 ID:duHDWUXD0
>>704
余程特殊な使い方じゃなければ、メーカー指定の交換周期で
大丈夫です。あれもかなりマージンみてますから。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 17:03:10.08 ID:QbLwesPN0
一年くらい前からリア右の電動ドアロックが動作しなくなっていたので、重い腰を上げて日産部品行って来たら舐め腐ったお見積もりが、、、
いえ日産部品のせいじゃなくて日産のせいなんですがね。
http://i.imgur.com/raEiPBm.jpg
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 17:15:21.80 ID:/YZqVRMZ0
昨日スーパーのスロープ下ってる途中で間違ってPに入れてしまった

ガリガリっと音がしてエンジン停止して死ぬかと思った
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 13:13:48.75 ID:/d3hu0VJO
どうするとそうなるw。
まぁそんな場所ならスピードも出てないだろうし、壊れてないようで良かったね。
うちはオイル交換は年一。年間走行大体一万km。エレメントは迷うけどその都度併せて交換。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 16:37:11.25 ID:0x+tZ/gb0
オイル交換は5000km、半年、メーカー指定15000km
どれが正しいとかではないんだけど
1万km以上で交換している車両はスラッジが溜まってるんだよね。
今のオイルは1万km以上走行してもオイル性能は充分維持できるんだけど
スラッジの蓄積をどうみるかだね。後々スラッジが悪さに繋がらないなら
15000km交換でも良いと思うし、エンジン内部を綺麗に保ちたいなら
5000km交換が目安になる。
キャップから覗くとまめに5000kmごと交換してるのは新車時と変わらないくらい綺麗だが10000km以上での交換車両では歴然と差がある。
ただその汚れ、スラッジがどのくらい車両に影響与えるかまではわからない。
あくまでもうちの工場に入ってくる車両見てきて思ったこと。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 23:50:42.19 ID:snTcPCQI0
だれかBS,ﾖｺﾊﾏの燃費系ﾀｲﾔ履いてる人
燃費どう？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 00:15:13.97 ID:AzdJ3qcu0
ブルアースＡ履いてるよ
燃費は1ｋｍぐらいしか上がらないけど、静寂性は格段にアップしたと思う
まあ新品だからってのもあるかもだが
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 00:50:14.23 ID:eIPWiVaSP
4ATはみんなシフトショック激しい？
自分のは酷い時は本当にガッックンって感じ
なんとか軽減させる方法ないかな？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 10:04:37.01 ID:bwrtlW1A0
>>712
1速から2速に変わるときは結構ガッツリくるよ
キューブの変速ショックは激しい

軽減させるのは変速する瞬間にアクセル抜くとかなり抑えられてる
あとはATF替えたばかりの時はショック減った
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 10:59:07.97 ID:eIPWiVaSP
>>713
ありがとう
きっぱり諦めることにするよ！
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 19:20:30.77 ID:mEvlWIMAO
>>693
アドバイスありがとうです

今日ディーラーに相談してみたけど、コンピューターの問題でも機関の問題でもなかったという結論だった
オイルがーとか言いかけながら、でもきれいですねやっぱわかりませんこんなもんじゃないですか？
って回答もらってこっちとしてはさらに？？状態
同じ距離走っても使用者の負荷のかけ方の差で変わりますよとか言ってたけど、そこまで変わるもんなのかなぁ？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 16:01:58.03 ID:0jq6rUPl0
>>715
あらら・・・残念ですね。
整備士のその言い回しだとコンサルト繋いで自己診断で異常なし。って感じなんですかね？

Rに入るのが遅いのはコントロールユニット的には異常ではないんですよね。
プログラムがそういう制御なんですから

ちなみにCVTのユニットの番号は最新だったんですか？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 16:12:16.96 ID:I5mRqiZg0
リアタイヤがすっごいうるさい音出すようになったんだけど
ベアリングがヘタると音って出る？
うるさくなったり静かになったりするから
どっかガタついてるんだとは思うんだけど･･･
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 01:11:00.20 ID:RkHafidQ0
前期の純正キセノンって、ロービームの時はなんであんなに暗いんだろうな
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 11:23:26.24 ID:/FnoTaTN0
>>717
ゴーゴーなってるなら間違いなくベアリングだろうね
スタッドレスタイヤをはいた時のノイズ音がさらにうるさい感じ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:09:06.55 ID:xYiRwD8v0
>>671
０４年２月に買って、もうすぐ９６０００キロ。
別にどこも悪いところもないけど、車を換えたいと思ったから換える。
いとこが１０万で買ってやるぞって言ってるけど。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 00:53:03.01 ID:XLaLr5TCP
過去ログ見れないから質問重複してたらすいません。

前期ワッフル型のグリルを、ヘッドライトユニットごと中期格子型にしたいのですが、ポジション配線の延長が必要と聞きました。
わかる方いましたら、具体的な延長方法を教えてください。
また、その他の問題点もありましたら併せてご指摘いただければ幸いです。

いろいろググったのですが、事後報告ばかりで過程とか方法にはたどり着けませんでした。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:26:27.02 ID:8fVEsM4S0
>>712
中期型だが変速ショックなど殆ど感じた事がない
超エコ運転もするし、がんがん踏む事もある
たぶん、ハズレを引いたんだと思う
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 03:11:30.33 ID:Bqli94Gy0
中期ならe-4WDでなければCVTのみでは?
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 12:10:41.48 ID:4SQWPj1vO
4段ATなら変速ショックはこんなもんでは？
ATフルードずっと換えてないなら換えれば確実にある程度改善するでしょ。
リスクもあるらしいけど。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 15:38:00.81 ID:S8z7AGRZ0
>>723
HR15はCVTだがCR14は4AT
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 01:54:45.90 ID:wJ63/i/k0
>>725
だからHRが中期～だって言ってんの
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 07:02:57.17 ID:xdo6l5F+0
>>726
>中期ならe-4WDでなければCVTのみでは?
同じ事を思ったけど、簡単に調べて答えが出なかったから書かなかったよ。

中期型はCVTだから、変速ショックはほぼ無いはず。

初期型キュービックに乗ってたけど、走り出しは2000rpm以下に抑えるように踏まないと変速ショックが酷かったよ。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 09:52:44.90 ID:PnKstKApO
中期型でも1.4(CR14)は選べるし、それだと4A/Tだね。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 20:40:34.37 ID:UL0vcVSZ0
流れブッタ義理ですまんが、
前期のキュービックに中期・後期用のバンパー無加工で取り付ける事は可能？
今日嫁の車のバンパーにえらい傷付けてしまって交換したいのよ。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:32:03.42 ID:owFfo/F90
前期のcube3の1.4CVTに乗ってます。最近暑くなるとコラムシフトのグリップ部がテカってベタベタするようになりました。クリーナーやヤスリで表面を削っても効果が有りません。何かいい方法は有りますか？
なければシフトノブを交換したいと思います。その場合はせっかくなので中期のにしようかと。
ディーラーに確認したら、中期用のシフトノブの型番は何種類かあって、どれが前期のCVTに合うかわからないとのこと
スポーツモードのスイッチもちゃんと使えて適合する品番はわかるでしょうか？
ベタベタの対策方法と適合する品番を教えてほしいです。
宜しくお願い致します
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 00:22:19.02 ID:r/lh4jh80
ｱﾙｺｰﾙとかで拭いたらどうだろう？

物は違うけどMSのﾏｳｽもﾍﾞﾀつき始めるとどうしょうもない。
ﾏｳｽは捨ててる。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 13:18:10.86 ID:zhN/iHg4O
上の方で出てるミラーがバックに連動するやつってパーキングサポートだよな？
あれまだオプションでセキュリティやらなんやらと一緒につけられるんじゃなかったっけ？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 10:51:07.40 ID:J/P8A7do0
Z13に期待
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 18:20:06.24 ID:zFCZqDR3O
タント辺りはじめ広い軽が幅を利かせてきてキューブは苦戦、先行きしんどいとの認識では？、メーカーは。
デザイン性が売りってんでは出る数知れてるし。
個人的にはZ13にはZ11以降のここまでの路線を引き継いで欲しいけど、何か難しい気がする。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 19:48:44.58 ID:KcClsQ1y0
初代フィットからキュービックの中古車へ乗り換えを考えています

16年式、ＥＸリミテッド、AT、6.7万キロ、検25.10
モリ－ナビ　インテリキ－　ネオクラシカルエアロキット　ＥＴＣ

コミ50万円
これにディーラーのトータル3年までの延長保証をつけようと思ってます。

年式が古いのと、車検が短いのがきになるのですが、安いと思うし
見た目が気に入りました。

まだ現物見に行っていないし、他の人がすでに交渉してる可能性もありますが、
購入アドバイスor後押しいただけませんか
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 21:37:37.81 ID:q71pPN9q0
今月Z13がでるってウワサ？

‥‥‥マジ？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 06:47:30.96 ID:vvQkVZOFO
>>735
車検がすぐ来るのとディーラー保証がいくら掛かるかってのがネックだね。
でも距離はまだ短い方だし、ネオクラシックは希少だしで、気に入ったのなら買うべき。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 21:56:41.55 ID:joidRYYgO
自分は3月にｷｭｰﾋﾞｯｸを購入しましたが、思いのほか使い勝手は良いですよ。
参考までに物入れも多く、3列目は緊急時と考えても大人もなんとか座れるし、シートも適度に良い感じです。
走行音も知り合いのフィットと比べましたが全然静かだと思います。自分は乗ってみて後悔はしなかったです。良いｷｭｰﾋﾞｯｸﾗｲﾌを送れると良いですね。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:52:04.67 ID:Kq38HcvB0
キューブで遠出するのって疲れませんかね？
特に山道とか。
先日長野にいったんですが、後ろに大名行列を引き連れて先頭を20kmほど走りました
前期がた4ATです
740 ：735：2013/05/06(月) 00:08:57.32 ID:ZRfTJtku0
>>737
>>738

レスありがとう
まだ現物見にいけてないからなんともですけど、前向きに検討します。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 00:13:53.66 ID:XK82861s0
加速がないよね、この車
etc出のときとか後ろに何台もつっかえる。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 00:25:21.24 ID:AzjdI5Zd0
箱形の小型CVT車に期待する方が間違ってると言いたいところだが
Z12のCTVはもう少しキビキビしてる
正直なところ初代CVTなんだから人柱だアキラメロンと言うしか無い
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 01:07:27.67 ID:UXDs6NIjO
Z13いつでるんじゃぁ
１４万ｷﾛもう限界です。
何でも良いから キュービック出せと。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 06:49:38.07 ID:WILbp5/n0
>>739
ワロタw
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 07:16:10.02 ID:DKMt9ckV0
>>742
>初代CVT
初代ｷｭｰﾌﾞにNCVTから設定されてたろ。
NCVTはECVTの改良版でﾏｰﾁにも大量に載ってたぞ。

何をとらえて初代CVTと呼ぶのかわからん。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 11:09:27.57 ID:PCH68RXxO
>>739
疲れる。山道は特に。今はエクシーガの2.5にしたが遠出は圧倒的に楽。
家の周り～近所の買い物でちょこまか走るのはキューブの圧勝。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 11:14:12.90 ID:XK82861s0
>>746
何で疲れる？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 11:51:27.54 ID:g0RhmJqb0
>>747
登り坂で4速だとずるずる速度が落ちる。
かと言って、3速にすると3000rpm以上になってエンジンが悲鳴を上げるものの、速度が全然上がらないんだよ。

平地を定速で走るには快適なんだけどね。
CX-5に乗り換えて、遠出しても全然疲れなくなったよ。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 13:31:32.38 ID:g1O4sXTF0
>>739
1.4CVTだけど飛騨の山中でも後続に迷惑をかけなく走れるが？
まあ､殆どは前を走るミニバンの走りがドン臭くて大名行列だったが
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 13:31:58.70 ID:C+f/Y/uwO
どのくらいの山道か知らないけど、登ってばっかな山道でもないでしょ
能登半島行ったときの海沿いの道は岬やらなんやらでふつうの峠より上がったり下がったりだったけど
平均時速70km位で走ってれば登りで若干減速してもつっかえたりしなかったなぁ
高低うまく使い分けての走り方でなんとかなるよ？

もちろんゼロ発進のパワーのなさは痛いほど知ってます
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 13:45:33.42 ID:swp0aWC1P
>>739
後ろの行列を気にしての気疲れなら
見通しの良い所で横に寄って、先に行ってもらえば
あとはしばらくは気楽に走れるよ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 14:38:44.44 ID:/kN4zB9I0
739ですが、気疲れです
2回ほど前に行かせましたが、かなり頑張って走ってもすぐ後続が追い付いてきます
山道なので後続を譲るようなポイントは多くありません
山はくねくね曲がった道を一気に上って一気に下るような道路です
よく走りやが走るような？峠を越えました
松本まで行きたかったのですが、疲れて駒ヶ根でギブアップしました
中古で買って初めての遠出で、前は日産のワゴンに乗ってましたが
一日中走っても疲れませんでした
たぶんパワーだけじゃなくて、ガタカタする乗り心地とか、シートとハンドルの位置が微妙に
運転スタイルに合ってないとかトータル的なものかなって思います
ちなみに平地でも遅いんですが、よく見かける他のキューブはけっこうかっ飛ばしてるので
個の問題なのかなって気もします
こんどディーラーでエンジンリフレッシュ
でもやってみようかと思ってます
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 16:33:40.78 ID:eWjJjryM0
諏訪からビーナスラインを走ったことがあるけど、
登りでも制限速度よりちょっとでもスピードが出せてるなら
譲れる状況じゃないなら、後続のことは忘れて走るけどな。
追いつかれたからって、譲るポイントがあっても譲らないならともかく
安全に譲れない状況を無理に譲るのは譲るほうも譲られるほうも
危険すぎる。

CVT乗りだけど、下りはATのように加速し続けるわけじゃないから
結構楽で好きだ。長い下り坂が楽しいｗ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 16:43:45.95 ID:DKMt9ckV0
流れに乗れば普通に走るが、
信号からのｾﾞﾛ発進だと鈍重なのは事実。
隣車線の軽にも置いていかれる。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 17:21:47.39 ID:OW9AsabN0
1.5CVT乗りだけど80km/hまでなら問題ないけど
逆に高速はつらいよ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 18:53:50.54 ID:6+l1Q0BR0
同じく1.5CVTだが全く同意、高速では2100回転100km/h維持でがんばってる
どうしてもの追い越し時120km/hになるとなんかエンジンが悲鳴を上げるよね
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 19:28:32.99 ID:AkDssC050
そんなに行列作るって運転スキルの問題じゃないの？
特にこの時期乗りなれてない人が多くて自分よりもっと遅い車がいるから、
普通に走っててもそうそう自分先頭の行列はできないだろ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 19:55:02.67 ID:oL2nMkaU0
>>756
1.4CVT乗りだがZ12は高速ではそんなに痛痒感は覚えなかったな
以前､レンタカーのコルトで高速を走ったら100km/hからの加速が小気味よくて
感心した。
今のキューブになってからは高速は苦痛､燃費も下道を淡々と走るより悪いし。

>>757
慣れればカーブの多い山道でも走るシケインと化す事はないよなあ。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 23:37:20.44 ID:5AnATBxF0
やっと純正のSP SPORTS 300から最近の低燃費タイヤ エナセーブEC202ってのに換えたんだが、
まったく燃費変わらんww
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 07:38:01.32 ID:cwQZjigi0
1.5CVTキュービック乗りだが、足廻りが妙に落ち着かん。
突っ張り感やコーナーでの安定感の無さはマーチベースを感じる。

高速は120なんて辞めたほうが良い、とても緊張する。
オレはひたすら90～100維持で行く。

街中に限っては、専用設計されているなと思うくらい快適。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 11:53:43.99 ID:r72JmsUuO
キビキビ感はないけどどっしりしてるから下りのコーナリングは楽しい
確かに登りで引き連れちゃう場面あるけど、下りでは後続離していくことができる車だよ
また登りで引き連れることになるけどｗ

後続は変な目で見てるだろうな
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 22:55:45.09 ID:ILh2vOFUO
>>747
>>746だけど>>748のとおり。余裕がある車はホント疲れないな。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 10:29:14.34 ID:NEE4Kg8x0
そんな当たり前のことを自慢げに語られましても…
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 21:49:39.81 ID:mAbRJp/t0
余裕が欲しいならもう少し上の排気量を選ぶんじゃね？

もうすぐ車検でガクブルしている
＠1.5CVT 62000km
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 01:21:15.63 ID:rQT5cLvW0
純正HIDのヘッドライトユニットをゲット出来た～ヾ(´ー｀)ノ
これで念願のHIDつけられる！
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 03:23:59.32 ID:4t/snxzz0
純正暗いよ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 12:03:33.60 ID:Esw7KAyjO
普通にバルブキットの方がいいだろうな
5万位で付けられるよ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 15:28:23.86 ID:wfsgJbIa0
>>766
>>767
確かに純正は暗いって聞くけど、それでもハロゲンに比べれば明るいんじゃないの？
それにハロゲン用のヘッドライトにHIDはグレアに悩みそうだったから思いきってHID用の灯体を入手したんだ。
まぁとりあえず取り付けてみて暗かったら中華のHIDキットでも漁ってみるよ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 23:40:35.23 ID:KAAdCa350
あれこれ買い漁れる御仁がなぜｷｭｰﾌﾞ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 10:14:49.80 ID:U7XyihLaO
Z13って情報あり？登場時期とか中身とか？
12も悪くはないけど13までは持ちそうだし。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 10:48:25.28 ID:oM2CcdXY0
まだだけど、Z12も登場からもう5年だし、来年にはMCあるんじゃない

Z12はへんにウネウネして好きじゃないんで
Z13は直線基調のキューブらしいデザインに戻って欲しいな
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 20:34:10.43 ID:DtrTFZXlO
リーフをもっと尖らしたデザインならGOODですよね＾＾
773 ：？：2013/05/12(日) 11:55:14.96 ID:K03SayLLO
キュービックオーナーになりました。１０万ｷﾛだけど大切にします
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 13:08:10.59 ID:lDGSn3T70
10万か
タイミングチェーン様々だな

Z13ではキュービックも復活するといいね
ブルドッグ顔で胴長はさすがにカッコ悪そうだったし
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 20:52:08.04 ID:fgA5Bh32O
Z13は更に丸っぽくなってほしいよ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 22:21:40.66 ID:NGkRM1v90
Z12って中途半端にZ11のデザインを丸くした感じだったし
Z13ではZ10→Z11の時のように丸っきり違うデザインで行って欲しいわ。
Z12嫌いじゃないんだけどZ13も今までのデザイン継いじゃうようなら飽きる。
777 ：？：2013/05/13(月) 00:38:26.56 ID:wdK0hqQOO
１０万ｷﾛってかなりマズイですか？

あんまり車詳しくないけど快適なドライブできました。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 01:00:44.60 ID:2JVJ6+1y0
普通に整備されてたら全然マズくないですよ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 07:56:22.85 ID:j1co4KOF0
距離じゃなくて、10万キロまで乗られていた間に
どれだけちゃんとメンテされてたかだよね

年1万程度走ってるのに、オイル交換は車検ごとで
ウォーポンすら替えてないような爆安現状渡しだとヤバイ
780 ：？：2013/05/13(月) 23:48:38.69 ID:wdK0hqQOO
乗りだし３５万円でした
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 18:45:46.48 ID:OvZceZJ7O
程度良いなら安かったね
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 17:00:51.23 ID:K7oyctMO0
>>777
タクシーの運ちゃんは普通に30万km走るからな、メンテナンス次第ってことよ
783 ：？：2013/05/18(土) 00:31:17.43 ID:BTuolj2GO
キューブキュービックの1,5なら整備したら２０万ｷﾛいけますかね？
乗り方とかにもよるとおもいますが
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 07:51:13.20 ID:1HmN8MUC0
新車の時からキッチリとメンテしてたらいけるだろうが
コミ35万ってことは諸費用抜いて15～20万、店の儲けを抜いたら10万程度の個体だろ
そんな廃車寸前のオンボロに手をかけてどこまでいけるかな
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 12:07:10.37 ID:GvblpHx20
基本は１０万キロ
そっから先は、車の個体差・車の乗り方・運次第
何があってもおかしくない
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 18:23:53.51 ID:VNTkkzic0
後期型6年12万キロ超えたけど元気だよ。
時々ある電機系統のトラブル以外は、特に問題ない。
過去に乗った車は5万キロ以下で買い替えてたから個人的には未踏の領域で、少なくとも来年まで何事も無いのを祈ってるけど。

来年Z13が出たら、よほど変な車でなければ速攻で買い換える。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 23:16:24.39 ID:sVDVpSPN0
おれは、この5月の車検切れ13万7千で
諦めたw
前期型キューブ、お疲れさま(^O^)／
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 00:01:08.73 ID:/t9z/bje0
まだ走れるでしょ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 08:02:16.04 ID:z8QiOD3X0
>>787
何に乗り換えたの？

個人的にZ12はユルすぎて好きになれないんだけど、
他にこれって車もなくて、Z13が基本に戻ってくれることを祈ってる
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 09:32:45.63 ID:cEvgR7PIO
12の中は凄いよ
特にシート
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 21:15:40.40 ID:kU3ZPcs20
>>788
情報不足でした。
ｅ-4WDなんだけど
マフラーとか下回りが塩害で
サビサビなんだ(^^;;
車検通すにもそれだけでも
少なくとも10万くらい
掛かるって言われた(･･;)

>>789
ノートメダリスト(^_^)
九州工場の遅れで
納車は月末みたい( *｀ω´)

です
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 00:16:37.61 ID:PorOnGQnP
前期初期型(だと思う)に乗ってるけど、
テール&ストップランプを後期LED、フロントグリルを中期純正に、フォグ設定なしだったのを純正とりつけたから、
下手に中古屋に出すのがもったいなく感じる。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 07:50:50.32 ID:E/b/6eo4O
>>792
初期型に中期グリル(ウィンカー配線含)は無加工で取り付け出来ましたか？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 13:20:40.82 ID:PorOnGQnP
>>793
前期はウインカーとポジションの場所が違うので、グリル側はウインカーのみのコネクタになってますが、中期はウインカーとポジションが合わさったコネクタになってます。
ですので、前期グリルを中期グリルに変える場合は

1.前期ライトと中期グリル(中期側ポジションは生きない)

2.前期ライトと中期グリル(中期側ポジションまで配線延長、前期ライト内のポジションは生きない)

3.中期ライトと中期グリル(中期側ポジションまで配線延長)

4.前期ライトと中期グリル(ポジション配線を分岐&延長させて4灯にする)

のうちどれかを選ぶ必要があります。
ウインカーのカプラー形状は前期中期とも同じで、配線も届く位置にあるので問題ないかと。(ライダー、キュービックのグリルはわからないです…)
また、グリル本体の爪の位置は前期と同じですので、配線以外は基本無加工で着けることができました。

余談ですが、ネットオークションやパーツ販売店ではグリル内のウインカー・ポジションレンズが別になっている場合があります。購入前にきちんと確認されることをオススメします。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 20:45:30.34 ID:E/b/6eo4O
>>794
詳細なご説明･ご忠告感謝致します。
有難うございました。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 19:22:03.83 ID:UpRzFd+cP
前期スピードメーターを後期スピードメーターに取り替えることってできますか？
また、odoメーターの数値が変わる以外に不具合はあるんでしょうか？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 21:03:41.89 ID:FqYVeG8L0
土曜日に手放します…
14年10月登録、走行距離183,800km。
いままでありがとうございました。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 22:33:39.65 ID:proDTRRb0
おつかれさま。
次の車も同じように可愛がってあげてね。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 23:10:17.50 ID:/l0ofs0v0
>>797
メンテナンスはしっかりしてたの？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 20:47:30.11 ID:9nYby9Tt0
>>799
まあ、普通にオイル交換はしてたけど、あちこちガタガ来たから、今年車検でエライ金掛かるだろうから、泣く泣く手放すことに。
初めてデザインで惚れて買った車だから、お疲れさんと言いたいですね。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 23:19:53.71 ID:DEINqa/Y0
今日１４年式キューブオーナーなりました。よろしくお願いします
上に居た人と同じ１０万キロ、乗り出し３５万で購入。

女性のワンオーナー、１年点検含めしっかりディーラーメンテしてたようで走行の割にかなり程度はよかったです。

しっかりメンテされてた子なので自分もさよならするまで大切に乗ってあげようと思います。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 23:31:46.51 ID:uhSZQVVm0
と言うほほえましい流れでﾘｺｰﾙ ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～─!!
ttp://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report3158.html
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 23:33:41.48 ID:1yeuvqQi0
2013/05/23 旧型マーチなど２車種のリコール
http://www.nissan.co.jp/RECALL/RECALLLIST/
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 23:35:50.92 ID:SZyrHI38O
>>801
最低限オイル交換は小まめにね
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 23:44:00.08 ID:DEINqa/Y0
納車早々当日にかよ(ﾟДﾟ;)
まぁこれでディーラーとも繋がりが出来ると思えばいいかσ(^_^;
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 23:49:38.06 ID:Le/MktSc0
オプションのMOMOに変えてる俺に抜かりはなかった
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 08:32:23.63 ID:edBm+/tJP
リコール外れた
って、対象は最初期型だよね
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 13:33:46.32 ID:33hOQjFS0
最終顔ってあんま人気ないのに中古市場ではまだまだ年式のわりに高いよね
特にショコラとか6、7年経過のコンパクトカーの値段じゃないよね
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 14:54:56.42 ID:CHOZcmmfO
最終顔なら5年経過じゃない？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 15:04:56.17 ID:G7DyLfCF0
人気無くて数出てないから、中古車の需要に対して
その年式の平均的な車の中では少し高めになるってだけじゃないの
先代のフィットなんて人気あるけど数も多いからメチャ安だし

Z12は丸すぎて嫌だけどブルドッグ顔がいい、って人にも微妙に人気なんかね
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 17:32:18.67 ID:tR9KTM8/O
後期の方が好き
12も好き
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 21:33:50.69 ID:QDBhp/R/0
FMC、来年じゃん…
キュービックが出れば嬉しいなぁ～HVか小型ターボで。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 01:22:44.77 ID:NBkUgriD0
FMC情報欲しい…

前にどっかの雑誌に載ってた、初代ステップパンみたいな予想イラストは良かった。
あと内装にキューブらしさがあれば、あの方向性でいいよ。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 07:23:18.80 ID:Y3hO7SqU0
ベンチシートでコラムが好きなので
踏襲して欲しい。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 08:23:01.07 ID:eb33qPkJ0
コラムシフトの良さがわからん…
オーディオは1DINにポップアップのナビが付いてればいいんで
インパネシフトにしておくれ

シャシは現行ノートと同じになるんで
エコスーチャ付も用意されるっしょ
Z12のライダーはクソダサかったけど、トラビス復活しないかな
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 15:44:25.71 ID:Aa1eNUV80
やっぱりHR12になるのか・・・
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 19:48:29.65 ID:K1sSUhn+0
今年秋頃にFMCフィット出るおお
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 21:02:20.74 ID:pMo2RIY60
ﾌｨｯﾄってｽﾎﾟｰﾂｲﾒｰｼﾞの癖に平凡なRVのたぐいしか売れない悲惨なﾒｰｶｰの製品の事？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 22:01:11.48 ID:+LCFPfFoO
ライダーから中期とグリル付け替えたけど結局は初期ワッフルに戻した。
シンプルイズベスト
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 08:45:34.41 ID:VhuY+6KT0
>>818
ニッサンもスカイラインは北米生産のラグジュアリーを焼き直したオヤジセダンになったし
昨年度はノートとセレナしか売り上げ20位に入ってない悲惨さだけどな…
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 23:56:07.25 ID:y2/Mfrlq0
(∩ﾟдﾟ)ｱｰ ｱｰ ｷｺｴﾅｲ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 01:19:05.56 ID:4iChBz3U0
Z12のこれじゃない感はいまだにある。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 03:42:53.62 ID:m6XCaPAM0
外装も内装もキューブの名のつく車じゃないよね。
キューブというより、おもち。
実用的なコンセプトはZ11踏襲でいいんだけど。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 08:09:10.58 ID:G/p1MtMlO
あの絶妙な丸みが良い。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 08:29:57.46 ID:nzPiMaV40
Z12は賛否両論分かれるよね。
嫌いじゃないんだけどなぁ･･･。
これから先キューブがZ13、Z14と出るたびに
Z12悪くなかったと再認識される日がくる気もする。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 12:09:44.85 ID:9TY/pITI0
いや、ないだろう
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 21:18:31.33 ID:Ud49mn4o0
Z12は、ない　あのケツはありえない
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 21:32:49.45 ID:521Pyntn0
Z10からZ11はうまくモデルチェンジしたけど
Z12は売れたZ11をトレースしたまま、なんかよくわかんない方向に逝っちゃった

K13マーチもK12に比べたら惨憺たる売れ行きだし
あの頃のニッサンってデザインのセンスが異様に悪かったと思う
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 23:25:41.65 ID:G/p1MtMlO
13マーチのデザインも好きだな
やっぱ日産最高
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 23:59:12.87 ID:LuVzTDc/0
Z11の成功を受けてZ12はｷｰﾌﾟｺﾝｾﾌﾟﾄにした。

大きくはいじれないから小手先を変えてみたがそれが裏目。
変わってないわりにあちこちの処理がなんだかおかしくなっちゃって…
あのお尻も北米じゃ受けるが国内じゃ…

まるで苦悩するｸﾗｳﾝw
Z13をﾃﾞｻﾞｲﾝするの大変だろうな。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 01:43:27.48 ID:eVsEmDHX0
本当にいいデザインならいじらなきゃいいんだよ
多少のマイナーチェンジで
中身だけフルモデルチェンジすればいい
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 04:25:02.17 ID:3ahhi3hK0
それZ12のことじゃね？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 04:36:44.55 ID:YBOIR3/90
Z12スレでは･･･Z11は内装チープだし見た目古くさいわ！！いらん。

Z11スレでは･･･Z12のデザインないわ！！いらん。

Z10スレでは･･･Z11でもZ12にでもいいから金があるなら早く乗り換えたいわ(涙)
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 05:51:09.10 ID:pPQqszYV0
Z10はなかなかだと思ってるよ、Z11前期乗りだけど。
だけど「オリジナリティ」と言うや「乗る人の個性が出る」とか「古いような新しいようなデザイン」とかでZ11かね。
ただ、Z10のブルーメーターパネルは羨ましい。それこそZ11 MC後のホワイトメーターより羨ましい。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 08:42:56.40 ID:Cam0zO2H0
>>823
>おもち

確かにおもちだなぁ。
ルーフにみかん載せたい
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 09:37:00.05 ID:sD7/NdcCO
Z10＝とうふ
Z11＝ワッフル
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 13:33:00.07 ID:GYvtT7660
Z12＝埼玉の豆腐屋のむすめがワップル屋始めました　みたいな。
確かにワッフルだし、バタ臭くはなったけどなんか違う感が…

ＣＭにイヤミが出てたのがＺ12を物語ってる。
進化した様に見えてても、実はインチキくささが全開になっただけだったと言う…
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 17:26:15.12 ID:za/LtVhz0
サングラスかけたブルドッグ…とか女性層を狙いすぎた感はあるね
Z11の後期から、横長のライトは似合わないと思ってたけど
アホンダのN-ONEみたいにブラックアウト＋丸目だったらなぁ

Z12、韓国では人気だったらしいけど
ヒュンダイのクルマが日本で売れなかったのも…
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 21:47:22.26 ID:YThh0wCk0
最終型がそろそろ10万キロだけど、プラグの交換って必要？
あとはＣＶＴオイルもやろうかと思ってる。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 01:01:45.59 ID:BelKZoFS0
Z13の情報や発売予想時期を出し惜しみする理由が解らない。

前に出たみたいに「キープコンセプトというより本道回帰」的なデザインだとすると、
今のZ12とはバッティングしないから、現行路線が好きな人は今しか手に入らないZ12を安心して買える。
逆に現行より新型に興味を持った人は意識して待つから、その間に他社の車に逃げられずに済む。
どっちにしてもリークした方が日産的にはメリットだと思うんだけどな。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 03:01:04.88 ID:YD4myJa90
Z13なんて、ジュークのフロントマスクを流用して、それなりに車高落とすだけの感じがするけどなぁ・・
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 03:37:10.08 ID:sfNL4zHN0
>>839
10万キロまでCVTフルード交換なしで来てるならもう交換したらダメ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 07:12:27.37 ID:yGLDCIci0
oh・・・・・

救助隊と消防隊が合同で交通救助訓練を実施

www.city.settsu.osaka.jp/0000004670.html
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 07:24:37.13 ID:OcAbYZvx0
>>840
出し惜しみしてるんじゃなくてまだ開発初期段階なんでしょ
早い時期からリークしたら盗用多さんが先にマネたの出しちゃう危険もあるしｗ

>>841
ジュークとかありえんでしょｗ

ノートが売れてデイズも二匹目のドジョウを狙ってるんで
キューブもミニバン系メッキグリルで最初からキュービックも復活させそう
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 11:09:43.48 ID:VmdMIKI+O
キュービックは出ない
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 12:04:13.92 ID:JqwnBEVN0
Z12乗りだけどZ13はノートと同じ1200ccになりそうな気がする
でも世間の声を反映させて次は丸みを取って完全な箱に戻したりして。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 12:26:57.76 ID:xGARW7ii0
シャシーは現行ノートと共用なのは確実だわな
ノートや他メーカーと差別化するためにキュービックも出さないと
Z12はマーチと共用しすぎて無理だったけど
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 17:32:26.69 ID:yGLDCIci0
z11乗りだがキューブの今後について

Z12が一部改良・グレード整理を続けながら廃盤・生産中止になることも考えられるんじゃないかな

Z12が左ハンドル用にボディをつくり分けたのに日本国内でしか台数が出ないことや
今の日産の戦略(日本向ティーダ廃止ノート統合他)を見ると十分ありえると思う。

話はそれるがZ11→Z12のFMCって初代→2代目プレセアを思い出すんだよなぁ
個人的にはかなりのがっかりFMCだったな
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 19:14:06.06 ID:lcUkPAjq0
今度のFitのリアってノートのパクリじゃん
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 22:21:29.70 ID:xGARW7ii0
>>848
あとはマーチ次第じゃね
どっちかと言えばマーチの方が稼ぎ頭なんだし
K13も売れてないが、Z12ほど酷くはない
左ハンのZ12は半島で月3千売れるくらい人気だったらしいぞ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 22:30:26.68 ID:VmdMIKI+O
世間ではz12人気あるよ
ここで不人気なだけ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 22:33:17.99 ID:Rjx/8kdtP
回転数のメーターの真ん中あたりに出る赤いオイルランプ？みたいなのは何ですか!?
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 23:29:58.87 ID:GUDpouyKO
オイルの異常だからオイルゲージをチェックしてみたら？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 00:25:10.57 ID:H8Xgg2ki0
同じ色のキューブが走ってたらにやってする
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 12:13:01.96 ID:t5pXrRsyO
分かる
前の車の時には被るのやだったのに、キューブはそういうことない

純正アルミの人だとさらにテンション上がる
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 12:39:43.18 ID:AhTxKKl80
隣に停めてあったZ34に、こすっちゃった・・・
そのまま　会社まで来たけどマジ気になるわぁ　orz
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 14:36:03.49 ID:mNrxTzzz0
犯罪ですよそれ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 17:08:01.74 ID:AhTxKKl80
こすった物は、停まって確認しようが、そのままスルーしようが変わらないけど
会社に遅刻するかしないかは、その場の判断で変わるじゃん
つまり、今朝の出来事はそのままスルーが正解

でしょ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 17:39:26.40 ID:+S4rwihdO
不正解
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 17:41:42.59 ID:XMyI1AmOP
犯罪をドヤ顔で自慢せれてもなあ

会社に遅れたくなかったら、事情（連絡先とか）を紙に書いてはさんだりとかなんでもできただろｗ
まあ同じことを自分がされても、そういう理由だったら仕方ないねって笑顔で言えるのだろうから

もし少しでも自分がされたらマジ許さんとか思うのだとしたら、普段からロクに仕事もできないんだろうなｗ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 18:42:35.97 ID:+RMzZ2QY0
釣りだろ
当て逃げとか車種スレで無いわ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 18:53:30.19 ID:z1JAeTxi0
>>856
お前最低だな。クズだよクズ。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 19:40:34.54 ID:AhTxKKl80
ちょっとまて、何で当て逃げになるんだよ
自宅駐車場で横に停めてある自分の車に擦っただけだぞ
人の車なら気にするかよ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 19:42:13.25 ID:I7y/H1Kp0
自分の車に当ててしまっただけじゃないのか？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 19:44:21.61 ID:I7y/H1Kp0
おっと、>>863で既に書かれてたんだな
更新してなかったわ、スマソ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 19:57:01.19 ID:Tx0GaIku0
車板の質問スレで相手にしてくれないからって
車種スレまできて釣り目当ての書き込みすんなよ坊主

以降ID:AhTxKKl80へのレス禁止な
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 20:05:07.89 ID:AhTxKKl80
>>866
意味わからん
質問する様な事はしとらんがなぁ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 20:08:35.89 ID:+RMzZ2QY0
は？
自分のだと？
日記はチラ裏に書いとけ池沼
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 20:30:22.82 ID:mNrxTzzz0
予備知識のない相手に向かって自分の話を一方的に話すって女の人みたいだ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 00:14:40.73 ID:IXEypG0E0
どうでもいい話題しかありませんな。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 00:22:57.18 ID:FGY1TiEH0
>>863
>人の車なら気にするかよ
今このスレの全員がおまえの車に対して全く同じ気持ちを抱いてるだろうよ
おまえの車のことなんてどうでもいい
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 08:47:33.96 ID:lhKVcldn0
エンジンかけて乗り始めの5分くらいブレーキの利きが異常に良く
カックンブレーキになる
フロントパッドは去年、リアブレーキシューは3ヶ月前に換えた
たぶん周りからヘタクソ野郎って思われてるだろうが
微調整が超むずかしいんだよ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 17:30:28.84 ID:JAtEpDmq0
エンジンはすこぶる調子が良い気はする10年目5.5万km。1年前にCVTフルード交換やらエンジンリフレッシュ済み。
んが、なんかトルクが細くなったと言うか…。
「まだ寒いからなぁ…」と思ってたけど、すっかり暑いくらいになってきてもロックアップしにくい。
回転は上がるけど車速が上がらないし、ちょっと踏み増ししただけで低速側にシフトダウンして軽いキックダウン状態。
「踏む→抜く」の繰り返しでシフトアップをコントロールしてたけど、以前よりシフトアップしにくくなった気が…。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 18:46:29.88 ID:wm15PFoT0
10年落ちの個体なら
例のチェーンベルト伸びリコールに該当してんじゃないの
スリップというか適切にパワーがかからない状態になってるとか
875 ：873：2013/06/03(月) 04:52:22.17 ID:YOR0I29b0
>>874
　2003年12月納車でエンジン自体は絶好調。6ヶ月毎にディーラーに点検出してオイルも換えてる。んでエンジンリフレッシュは車検毎。
　そんなワケでタイミングチェーンではないと思ってるのだけど…。
　アイドリングも安定してるし、「エンジンが変」と言う感覚はなく、」踏み込めば6,000rpmまで回るし…。
　ロックアップやら妙なキックダウンやら低速ギアに入りがちなところから、ミッションの制御系統を疑ってる。
　まぁディーラーに出したところでおそらくは「正常」で返されそうだけど…。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 07:56:46.35 ID:P6GafI3x0
エンジンの回転数と車速が感覚的にずれるのがCVT
それでも前より明らかにおかしいのであれば、
チェーンのコマが伸びている可能性あるな

ところでZ11のCVTってキックダウンする副変速機付だったか？
実はATだったというオチはないだろうな
877 ：873：2013/06/03(月) 08:09:52.22 ID:YOR0I29b0
>>876
　副変速機が付いたのはZ12からで、Z11はHyperCVTと同じ初代エクストロニックCVTです。
　ただ、CVTでも思いっきり踏み込めばCVT-M6換算で3段落としくらいの、軽めに踏み込めば1～2段落としくらいの
キックダウン的なシフトダウンはします。シフトアップならアクセルワークでステップATと同じようなシフトアップになり、
タコメータもそんな動きです。
　代車でZ12やE12ノートに乗ったことがありますが、副変速機のHi-Lo切替はほとんどショックはないです。

　えっとZ11前期乗りです。もちろんこの件は4ATじゃなくてCVT-M6での話です。
　CVTの「回転数と車速のズレ」「加速の遅れ」は承知で、さすがに10年乗ってるので分かってます。
　んで、仰せの通りで「明らかに以前と違う」と言う印象です。
　う～ん…本日ディーラーに行ってみます。
878 ：873：2013/06/03(月) 08:11:31.46 ID:YOR0I29b0
追補
「CVT-M6」なんて書きましたが、M6モードの時の話じゃなくて、普通のDレンジの時の話です。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 09:04:57.22 ID:DifNydATP
ロッカーカバーオイル漏れ
うちの9年目BGZ11にも来ました
とりあえずDで修理してもらいましたが
まだエンジン最下部の出っ張りにオイルが集まってくる
2回拭きとったけど、まだだめ
エアコンも調子悪いし、そろそろかなぁ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 12:26:48.43 ID:t2CzBjoZ0
>>877
サーモスタットかも？
俺の車も今の時季でもそんな症状で中々ロックアップせず冬季は全くしなくなってた。
それでも渋滞で長時間ノロノロ後に走ると暫くはロックアップしてたからこのスレも
参考にしてサーモスタットを疑ったが結果は正解だった。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 00:10:53.46 ID:y6rg1uuGP
>877
z10 HyperCvt又は4AT
Z11 4AT又はエクストロニックCVT(一部6M)
Z12 前期FF+ e4wdエクストロニックCVT(副変速機無し)
Z12 後期FFエクストロニックCVT(副変速機有り)
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 02:19:32.57 ID:cacFZQWJ0
>>876
副変速機の有無に関係無くCVTでもキックダウンはするよ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 02:20:39.57 ID:MdK66JAB0
サーモスタットは安いし、それでいて交換後の効果は歴然としてるから気になるならさっさと交換しちゃった方がいいよ～
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 00:23:47.94 ID:p3odAVlOP
今日給油口の蓋が浮き上がる件を聞きに行ったついでにタイベルのこと聞いたんだけど、z11って全部ベルトじゃなくてチェーンなの？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 11:20:13.79 ID:IJokNLpW0
排気量に関係なく全部チェーンだよ

交換は不要だけど、オイルメンテが悪いと伸びちゃう
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 22:03:51.43 ID:nCqMHLPR0
リコールでディーラーにいったひといる？
時間かかりました？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 22:22:54.79 ID:jZtAhPts0
作業予定時間３０分
ネジ締めるだけだからそんなもん
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 23:07:16.92 ID:6tH2kii0P
>>885
そうでしたか！ありがとう！

そろそろ10万kmに手が届くとこまで来たんだけど、なんだかエンジンが小うるさいような…
変速も前より回さないと変わってくれない気がする。
889 ：877：2013/06/09(日) 23:51:19.25 ID:y/Q3vXv70
>>880
冬になって春先まではなかなかロックアップしてくれなくて、色々調べてサーモスタットはちょっと疑いました。
燃費マネージャーで水温をモニターしてると70℃ちょっとまで上がった頃にロックアップするようでした。
「60～70℃くらいにならないと…」と言うのも分かったのですが「暖気が足らん?!」とも思ったり…。
行きつけのDはつまらない用事(車両本体に関わらない用事でも)で訪ねてもバッテリー・空気圧・クーラント・オイルのチェック、
診断機でのチェックをしてくれます。
サーモスタットがアホになってもエラーを吐いてくれないのでしょうか? それとも「逝きかけ」なのでエラーを吐いてくれないとか?
ロックアップだけでなく、ちょっと踏み増ししただけでも低速ギアに入りやすいのも関係しますか?
890 ：877：2013/06/10(月) 00:01:03.77 ID:lzfS0LGo0
連投すみません。
>>883
2003年12月登録なので10年選手になりますがサーモスタットはまだ交換してません。
8年目にアイドリング不安定やら加速不良でO2センサーは交換しました。エンジンリフレッシュもしてます(3度)。
大した価格でもないのに劇的効果はあるとのこと、ちょっと期待します。10年5.5万kmならどこか劣化しててもおかしくない。

ちなみにディーラーでやってもらうのに、工賃込みでいくらくらいになりますか?

>>889でも書きましたが、低速ギアに入りやすいのも変わりますかね? トルク不足を感じたり燃費悪化とかあるので…。
エンジンそのものは快調で未だに6,000rpmまで楽にぶん回せます。…んが…昔ほど車速が追い付いてこない…。
ただ、M6モードに入れるとベタ踏みしても前々回点が上がりませんが…・。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 00:22:01.77 ID:EVFzi69E0
あぁ長い。読めない。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 00:40:39.68 ID:DIZ5QCwS0
うっざ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 00:50:48.03 ID:ZF4siXYLP
キュルキュル音ってウォーターポンプが原因なの？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 01:12:25.96 ID:+FosW8zM0
違う
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 07:35:07.34 ID:CdsLxne30
アイドリング状態でも聞こえるキュルキュルなら
ファンベルトとかじゃないの

これまでヨタ→ホンダ→ニッサンと乗り継いできたが
ニッサンってベルト類の劣化が早い気が
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 19:48:53.88 ID:JV6dHtIq0
その瞬間が日産だね！
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 01:17:26.40 ID:dVG+xwZF0
上にも出てるけどマフラー遮熱板のカラカラ音がもう我慢ならん！
デーラーで直してもらってもすぐ再発するし

とあるサイトでは遮熱板を取り外してるみたいなんだけど、外しちゃっても何か影響ないかな？無ければ外す！
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 06:49:56.76 ID:yUXz8XheP
H15.10登録のCube3 1.4CVTに乗ってます．走行距離12万km.
一昨日いきなりアクセル踏んだときに遅れて動くようになりました．
調べてみたら燃料フィルターかプラグコードかなぁと思いながら
昨日ディーラーに行ってコンピューターにつないで貰ったところ
診断コードP0746の「油圧ソレノイドA」という診断が…
最悪CVT交換(30万円弱コース)と聞いて頭が痛い．
昨日には症状が落ち着いていたので，エラーを消して貰って
帰ってきました．
まだまだ乗りたいんだけどなぁ．
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 07:41:27.85 ID:RhGVia/T0
CVTとスポ車は故障で長く乗れないもんだよ
Z12も坂でアクセル踏んでも後退するトラブルが報告されてたな

CVTはバラして修理するのが難しくて
まずアッセン丸ごと交換になるんで、修理しても高い
CVTオイルの交換はしてる？
ソノレイドバルブの問題なら、オイルだけでは解決しないだろうけど
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 09:11:06.16 ID:mdTXBaAZ0
>>898
CVTフルードは交換してた？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 12:12:41.49 ID:yNkGSZGg0
>>898
ちゃんと整備してたの？
902 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 12:20:21.56 ID:yUXz8XheP
5万km過ぎたときにディーラーでフルードは交換してます．
10万km過ぎたのでもう一回交換しようかどうか悩んでいたところ…
CVTに関してはこのくらい．エンジンオイルは半年おきに0W20を
入れて一年おきにオイルフィルター交換してたくらい．
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 12:26:47.10 ID:yNkGSZGg0
それはちょっと酷使しすぎでしょ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 15:49:47.38 ID:pYak3DJF0
>>903
何をだよw
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 21:44:46.38 ID:DL6pdOtGO
>>898
ちゃんと可愛がってた割には早くそんな事になって残念ですね。
CVT載せ替え30万弱、痛いなぁ。でもその乗り方なら他の部分の程度は良いんでは？
気に入ってるなら思い切って修理する手もあるかも！？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 22:49:09.22 ID:HgW2cSeb0
距離走ってるなら、経年劣化以上にあちこちガタきてるんだし
10万超えた廃車寸前の車に30万はないわー

これを機にZ12にでも買い替えれば？
オレ的にはZ11の良さを潰したバカっぽいデートカーにしか見えないが
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 23:48:16.87 ID:X03XgE1J0
俺も同意。
今更30万突っ込むのはディーラーへの寄付行為に映る。
Z11に思い入れあるとは思うが、その30を頭金にしたが賢い気がする。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 01:09:25.88 ID:RDRhHjwd0
>>899さんの環境がどうだか分からんけどね。
>>906-907での言いたいことは分かる。

んが、前期CVT乗りの独身30代半ば雇われサラリーマン男からすれば「ほかを選ぶ」って選択肢がないんだよなぁ…。
節に「今しばらく無事でいてくれ…金かけてメンテはするから…」と言う思い…。
買い物で街乗り、仲間を連れて旅行、親を連れて旅行や帰省。これだけならZ12でも良いけどさ。
んが、さすがに「仲間を連れてスキー・スノボ」となるとねぇ…。
街乗りに最適な車でも「板を積んで4人乗って…」となるとな。なによりM6モードが付いてることで雪道の走りやすさは格別。
CVT M6のFFだと高速は楽だし、雪道では滑りにくい上にM6モードで挙動制御ができるからねぇ…。

そうでないモデルとか環境なら良いけどさ。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 02:39:04.73 ID:6DH+gzM+0
リビルド品でも30万すんの？
ディーラーより街の修理工場に持ち込んだほうがまだ安そう
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 02:45:24.72 ID:RDRhHjwd0
>>909
CVTを町工場に持って行く気になれない…。
髪の毛1本で飛ぶらしいぜ?
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 03:51:11.17 ID:aZSkKi1U0
>>910
デラもクソみたいな環境でやってんだぜ？
町工場より腕が悪い奴なんてゴロゴロいるしw
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 13:19:04.09 ID:muUV4dnF0
ディーラー系列なら最低でもそれなりの整備工場レベルだよ
そこらの工場兼ねた個人の販売店と混同してない？

リビルドと民間工場ならディーラー見積もりの7割から半額で済むかもだけど
リビルド品自体がどんな使われ方されたか不明の、同じ持病持ち個体というのを忘れてないかい
それにディーラー交換したとしても保証期間は1年しかないよ

長く乗りたい高級車ならともかく、他の部品の寿命にもビクビクしながら乗るくらいなら
車自体を程度のましな中古に変えるとか
キュービックなら50万程度で走行5～6万のが買えるでしょ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 00:31:01.02 ID:bCtxIpu10
18年式中期型のキュービックゲットしました。15ＭＶセレクションというやつです。5万キロ台でまだまだ快調。だいぶ値も下がってきましたね
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 20:27:20.17 ID:9364C9ww0
初期の15インチワッフルアルミに付いてたメーカー装着タイヤの銘柄ってわかります？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 23:57:20.01 ID:+DaJuQ2s0
>>914
ダンロップのSP300というやつ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 06:14:48.80 ID:pD9Q8NWn0
>>915
サンクスです！
整備記録に書き忘れててふと気になったもので
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 15:29:33.60 ID:Q6u9KFImO
マメだなぁ。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 02:10:50.43 ID:/LFkNeci0
ググればすぐ分かるようなことをわざわざここで聞いてマメでもなんでもねーだろ
てめーで調べろっての
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 02:14:48.77 ID:oOq4/iSl0
昨日ちょうどその初期の15インチワッフルアルミのタイヤを交換したばかりだよ。ダンロップだった。
新しいタイヤはヨコハマのブルーアースAE-01というのにした。
走りがスーッと軽くなった。燃費の程はまだ良く分からん。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 07:49:05.20 ID:FZwrVud10
>>918
お前みたいなのは何やらせても文句ばっかで役に立たないんだろうなｗ

>>919
俺は純正→ヨコハマのECOSにして、最近、石橋のECOPIA EX10に換えた。
燃費は目に見えて良くはならないが、新しいタイヤにすると1年くらいは走ってて静かなのがいい。
ヨコハマはサイドが弱いのか摩耗しやすいんで、まめにローテーションした方がいいと思う。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 10:01:42.51 ID:NroDh2o7O
うちは純正、Bスタイルex(BS)、スニーカー(同)の順。
別の車にはエコピアEX10履かせてる。エコタイヤは転がりのスムーズさは確かに体感できるけど、
その特性を生かした運転に変えない限りは燃費に差は出ないなぁと言うのが感想。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 20:00:09.81 ID:kCtxV1uT0
純正→Ecos→EnergySaver

Ecosに換えた時は特に変わったことはなかったな。強いて言えば経年でフニャフニャ感がスゴい目立った。
EnergySaverはアクセルオフでスルスル伸びるし、路面に吸い付く感じでグリップが良く、横Gにも強くなった気がする。
CVT-M6なのでスルスル伸びてもエンブレを利かせやすいのが良い。

ちなみに10年5.5万kmと、街乗り＋たまに長距離なので、摩耗よりも劣化がひどくなるパターン。
トレッド面のクラックとかサイドウォールの亀裂とか…。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 21:09:45.27 ID:+Qe4TYm20
以前このスレではトランパスTEOがZ11に合うという声が多かったような。
エコタイヤが出てきてからタイヤもホントまだまだ日進月歩なものなんだなと感じた。
今Z11にベストマッチなタイヤはなんだろね。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 04:25:43.04 ID:a0NEdoXz0
>>920
アホかてめーは
こんだけネットが普及してる時代になんでてめーで調べねーんだよ
情弱はこれだから嫌だね～
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 06:56:06.51 ID:u+7mXg6u0
みじめなアホだな…
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 08:53:38.56 ID:W3IJ7M7n0
早朝からｗ血圧高いのかなｗ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 08:54:33.62 ID:lP7p+T0W0
煽れば答えてもらえると思ってる幼児なみの思考
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 14:16:33.42 ID:L7aqtQL6P
ディーラーで無料でベルト締めてもらえるかな？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 17:29:32.36 ID:4RwIiGRj0
>>928
ディーラーで聞けよアホ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 17:00:48.53 ID:tjww5/7q0
ディーラーで無料で点検してもらえるかな？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 17:31:51.09 ID:7Gm/hs3+0
してもらえるよ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 21:27:12.97 ID:hWM28q3M0
こないだグリルまでボディと同じ色（水色）のZ11を見たんだけど
そんなグレードってあったっけ？

見た目はドノーマルなんで、
グリルだけわざわざ塗装してるとは思えなかったんだけど
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 21:51:39.04 ID:mS8pBACP0
>>932
こんなカンジ？
http://i.imgur.com/ue1H5L3.jpg
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 22:19:35.83 ID:hWM28q3M0
>>933
そう、まさにこれ！
まさかご本人じゃないよね？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 23:04:19.80 ID:AK9dNjRa0
>>932
同色グリルはオプションで付けることができたはず。
自分も同色にしようか迷ったけど、結局ノーマルの黒いのにしといた。
>>933
かわいいね。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 23:15:30.64 ID:hWM28q3M0
>>935
純正OPだったのか…塗装に違和感ないわけだ
初めて存在を知ったよありがとう！
淡い色は特にポップでいいと思うんだけど
最近になって初めて見たから、装着率低いんだろうな

ライダー風のバーグリルはゴロゴロいる
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 08:30:55.93 ID:gQN96Bad0
>>936
それSXかRXじゃね？
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 17:07:41.64 ID:+cjjw7BgO
CSVフルード替えたらプラズマクラスターのクリーンボタンの反応がよくなった
これどういう理屈なんだろうか？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 17:09:03.35 ID:+cjjw7BgO
間違ったCVTね
さっきまでCSV解析してたからごっちゃになってもうた
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 18:51:27.76 ID:ZClgOsXt0
CVTの調子が良くなった→エンジン負荷が減った→エアコンを始めとした電装系に余裕が出た…

かなり適当な推測。
まぁ調子が良くなったなら良いじゃないか。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 04:24:16.19 ID:96pGlz110
>>938
プラシーボ効果
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 16:43:02.10 ID:OBvM2nEcO
>>941
ちょｗ

この車のプラズマクラスターってエアコンつければ常時起動するけど、クリーンボタン押したらすっごくがんばってマイナスイオン放出するという風に認識してるけど
自動でランプつくのはあれ何でなんだろう？
空気悪いときに発動するのは説明書に書いてあるけど、そうじゃないときのが分からんくて長年の疑問なんだよね
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 20:14:20.40 ID:y+rUUv7+0
>>942
あれって操作できたっけ？
ファンを回すと起動時は青でその後は緑で状況に応じて青ランプじゃないの？
ランプの位置が相当覗き込まないと見えないから（運転中は無理）イマイチ確証は
無いけど。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 22:09:34.68 ID:duyWjY7pO
だね
ボタンは飾りで操作不可
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 22:48:32.90 ID:96pGlz110
そうそう、だからプラシーボ効果
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 23:09:40.59 ID:x/vU0GOX0
分かったよ　ｽﾊﾟｼｰﾊﾞ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 23:32:15.11 ID:OBvM2nEcO
青とか緑って言われてわかった
みんなが言ってるのってエアコンのとこについてるボタンじゃなくてミラー弄るとこについてるボタンなんだね
うちのはその型じゃなくてエアコン画面に三菱のマークがついてるやつなのよ
ボタン押すと排ガス自動検知が起動するの
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 23:42:39.53 ID:y+rUUv7+0
>>945
俺は喫煙者だけど以前に乗ってた二台には純正オプションの空気清浄機を付けて
いて内マツダ車は陰イオン発生装置と殺菌灯が付いてたけどタバコの臭いははっきり
残ってたし喫煙車だった代車のオッティは気になるほど臭かったのに対し今のキューブ
は余り臭わないから脱臭効果はあると思う。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 03:23:38.79 ID:lnlgTbE30
エンジンはノートと同じ１２００ccターボ
２代目をリファインした感じのデザイン
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 04:36:49.07 ID:vvMsamcZ0
んなもんドヤ顔で書き込まんでも誰でも予想できるだろjk
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 07:42:02.04 ID:USVi/0Vo0
>>948
乾式の空気清浄機はタバコみたいに化学物質たっぷりで
臭いがきついものには大して効果ないんだよ
タバコ吸った手で触るハンドルや、臭いがしみついた本人が座るシートは
業者のケミカルクリーニングやらないと落ちない

プラズマクラスターも要はオゾン発生器みたいなもんで
空気中の多少の臭いはとれても、タバコみたいな悪臭を根元から分解なんてできんよ
今あまり臭わないのは、長年タバコ吸って嗅覚がどんどん落ちてるせいだ
非喫煙者を乗せたら、面と向かっては言わなくても「おぇっ」って思ってるだろうに
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 10:11:10.25 ID:K2XOey+CO
今更ながらZ11 EX 14年
中古買いました。
皆さんの仲間入りよろしくお願いします。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 12:19:40.40 ID:Z/JNziA50
キュービック買ったものの全然乗ってなくて、新車で買って今年で7年目？だが2万キロ未満っていう。
家族が数百ｍ離れたスーパー行く時の足用途にしか使ってない状態。
正直いらない子なんだけど、顔がかわいいから売れないｗ　ガレージに置いておきたい。

最近メインカーが入院したので数年ぶりに運転したら、夜暗くてふいた。
純正HIDなんだけどな・・・壊れてんのかと思ったわ。
しかしCVTはお利口さんだね、欧州車のドアホATとはえらい違いだワン。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 17:19:27.59 ID:GoKnLjyu0
>>949
ノートはSCだよ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 00:14:35.94 ID:BFOKNTnhO
>>952
よろしく！
ちなみに、おいくらでしたか(^^;)ゞ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 02:59:58.20 ID:gKZLDS250
>>952
おめ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 13:31:30.38 ID:BFOKNTnhO
>>949
二代目をリファイン、、そうなるとホント良いけどな。
Z13は自分の買い換えタイミングと重なるし、まじで祈るみたいに期待してるわ。
あのウィンドウグラフィックは引き継がないとでしょ、やっぱ。で丸目期待。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 14:29:54.68 ID:5YDpTkoQ0
なんでZ12はあんなヨタがパクったみたいなアホ臭いデザインになったんだろうな

実際売れてないんで路線変えてくるだろうけど、
ノートやデイズみたいなアホ面になったら嫌だな
次期デミオやフィットの話もあるし、次は他社に移るか…
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 17:08:39.27 ID:zVHrWESb0
Z11も前期のデザインは良いが
それ以降はどんどん退化してるね
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 17:55:44.85 ID:pXzqiLpcO
確かに面構えは前期が一番しっくりきてたね。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 19:10:50.22 ID:KMBk5muUO
デザイン的には段々良くなってると思う
好みは人それぞれだね
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 05:57:18.16 ID:Ggx40kVs0
Z12が売れなかったのは単純に価格だろ。
コンパクトカーとしては高過ぎた。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 07:27:43.62 ID:1M4dVgjz0
Z11が上位のEXやアジャ、ライダーあたりの売れ行きも良かったから
今以上にかわいさアピールしたら儲かるんじゃね？って欲を出したのかな
試乗した時、高いだけあって内装は良かったけど、あの見た目がどうしてもNGだった
あとやっぱりCVTがうんこ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 10:31:33.44 ID:Q0/EnJ280
車検の代車にZ12借りてるけどシートが疲れる
あとフロントがかっこ悪すぎ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 10:43:09.74 ID:3ctP5GMhO
12が買えないヤッカミだろ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 10:46:19.56 ID:AU/7DUMI0
期間販売台数ですらZ11を抜けない現状を前によくそんなことが言えたもんだｗ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 12:47:58.62 ID:vhRUjZAc0
Z12はヨーロッパではさっぱり売れずにカタログ落ちしたけど
代わりに売り出した韓国ではめっちゃ人気だったんだぞ！
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 14:46:57.06 ID:Q0/EnJ280
現行にキュービックが有れば次の車検で買い換えるのになぁ・・・
今のままじゃ、10月の車検でFREEDに成ってしまう。
つーか　明らかに10月に買い換えてほしいからZ12？を代車に選んだろと思う。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 16:29:13.20 ID:EWUlVSbEO
現行で三列目作ったら前傾姿勢でケツつきだしてﾊﾞｯﾁｺｰｲなバッター見たいになってしまうんじゃ

俺もフリードと比べてキュービックにしたなぁ
ホンダは内装ショボくてやめた
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 18:19:27.90 ID:Q0/EnJ280
>>969
コンパクトで自転車2台を車内に積めるのが日産にないんだよなぁ・・・
今乗ってる　キュービックは前輪外せば乗るんだよなぁ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 19:39:38.95 ID:5seiOdgO0
>>964
いや、オレはこの意見を支持するけどなぁ。
Z11だと背もたれは教習所通りのほぼ直立がちょうど良いし、意外と長距離でも疲れない。まぁ交差点の先頭で信号が
見えづらい欠点はあるが…。
代車で借りたZ12は質感とか走りは良いんだけど、どう調整しても「落ち着くシートポジション」が見つからなかったよ。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 20:18:42.01 ID:Q0/EnJ280
>>971
それ書いたの俺だけど、「いや」が付いてるから誰へのレスなんだろうと考え込んでしまった。
973 ：971：2013/06/24(月) 20:31:24.82 ID:5seiOdgO0
>>972
申し訳ないです。
アンカーと文章の内容がごちゃごちゃになってしまって…。
否定的と言うかそんなレスが付いたから「いやいやいや…んなこたぁない」と真っ先に思いつつ、元の書き込みが
>>972さんだったので、アンカーはそっちに付けてしまいました。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 22:43:08.06 ID:vghrEyiFO
>>952ですが
今日、納車でした。
価格は車検二年付 28万
でした。
14年式 10万Ｋ越えですからエアコンの故障が心配です。
この車種のオートエアコン壊れ易いですか？
あと、気を付けてたいい箇所などありますか？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 23:35:56.03 ID:qfYxQRmUO
>>974
心配なエアコン故障は少ないよ。
最低でもエンジンオイル交換は細めに行おう。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 08:12:46.42 ID:qHKVFirlO
自転車積めるって結構ポイント高いんだよな
普通の自転車で27インチの大きさが前輪ななめるだけで入って「おぉ！」ってなった

助手席まで畳むと細長い中型冷蔵庫も入ったし
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 08:44:46.66 ID:7YtSF+gwO
>>975
ありがとう。
これで張り切ってキューブ仲間入り果たしました。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 10:00:43.17 ID:fQwP7qYQ0
オートエアコンだと季節の変わり目によく壊れるよ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 12:59:28.77 ID:wyV5goUI0
10年目の前期EXだけどオートエアコンはビクともしねーぜ
最初の吹き出し時にちょっとカビ臭いだけで快適

ただコラムATやハンドルが邪魔して
ベストな状態で風が当たらないんだよな…
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 13:10:02.00 ID:fQwP7qYQ0
>>979
そりゃよかったね。
中の空調切り替えレバーが折れるのは持病とかでいわれてるんだが・・・
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 17:25:54.98 ID:qHKVFirlO
そういやうちのも足元7上部3位の割合で風が出るな
マニュアルで上部だけにしても変わらず下から冷えてくる

あれって中の仕切りの破損だったのか
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 17:34:14.21 ID:fQwP7qYQ0
>>981
俺が去年壊れたのは、冷風と温風の混合部　エンジンからの熱が全く来なくなってた。
今怪しいのは足元から風がほとんど出ない、これもどっかの切り替えが変なのじゃないかと思ってる。
まぁ　内部の部品が劣化して折れるらしいから、どうせバラスなら全部換えてしまった方が良かったんだけど
それに気が付いたのが修理上がってからだった　orz
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 17:37:09.00 ID:gCKV3Zun0
整備の野郎のミスでエアコン排水口を車内に向けられて、
床・マットが水浸しになった私が通りますよ・・・。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 17:39:26.24 ID:fQwP7qYQ0
>>983
なんという俺、エアコン使用時に水の流れる音がするって訴えて
1週間後に浸水、何とかクリーナー？のフィルター半分まで水没してたぜ
最初に行った時にしっかり調べろって言うの
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 17:53:11.37 ID:XGdtgx6H0
>>979
キューブのエアコンはシフトノブをヒンヤリ気持ち良くしたり飲み物冷やす為のものだと思えばいける
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 18:08:18.26 ID:wyV5goUI0
ケチってショボい整備工場使わずに
ディーラーか大手の工場でメンテしようってことだな
あと、運の良いヤツ悪いヤツってのはどこにでもいる、と

>>985
エアコンの風だと飲み物はヌルまるんだぜ…
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 18:12:56.77 ID:gCKV3Zun0
>>984
おお！こんなところにお仲間がｗ
そういえば、水の流れる音がしてたよー。
ちょうど、お盆の長距離帰省中の出来事でさぁ。
義実家で新聞紙もらって床に敷いて、取り替えながら帰ってきたよ・・。
整備糞すぎ。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 18:32:16.83 ID:fQwP7qYQ0
>>986
すまんなぁ　デラー以外に持って行ったことは無いんだが・・・
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 18:39:57.69 ID:gCKV3Zun0
>>986
私もずっと日産デラ整備なんだけどねｗ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 20:46:15.99 ID:+RfrwDVX0
オートマのオイルってどれくらいで変えた方がいい？
前変えてから四万キロ乗ってるんだけど、やばいかな？
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 21:47:26.84 ID:JAOzfgD50
俺のﾏﾆｭｱﾙＡＣは内気循環にしても外気が入ってくるし、
冷たいままの外気を取り入れようとしても温かくなったのが進入してくる。
これもｴｱﾐｯｸｽﾄﾞｱ？
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 22:54:43.73 ID:7YtSF+gwO
>>952ですが
せっかくキューブ仲間入りしたのに、これからオートエアコンがいつ壊れるかとビクビクですね。
なかなかキューブのスタイルは女の子にウケいいですよ。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 23:00:18.86 ID:DyTpMlMu0
次スレ
■Z11□キューブ■キュービック□Vol.74
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1372168800/
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 00:42:16.22 ID:f9GORRpQ0
>>993
豚！です
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 03:00:22.97 ID:tg+jSZkdO
Z13いつかな？
超期待。
Z12はブルドッグみたいな顔はともかく、Z11を継承してたしそれなりに金かけて作ってたと思う。
またそんな感じでZ13を作って欲しい。Z12を引き継ぐんでなく再度Z11をスタート地点にして。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 11:39:19.74 ID:q8capGk20
自転車は流行りだしたころにキュービック無くすとか日産も間が悪いよな
セレナなんてデカくて候補にならねーンだよ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 17:51:19.54 ID:PSezo/Ac0
フリード対抗でキュービック復活しねーかな
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 18:15:44.26 ID:q8capGk20
>>997
セカンドカーがZ34だからできればキュービックを維持したいんだが
フリードに成ったら、ZもNSX後継車種に買い換えになりそう・・・
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 20:04:59.46 ID:vyiU9jj70
CUBE-CUBER-CUBEST
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 20:06:28.68 ID:vyiU9jj70
時代遅れのCUBE
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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