SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ130▼LEGACY

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 02:13:00.10 ID:AHPjaGlE0

4代目レガシィ　ワゴンBP / セダンBL
　[A型：2003.5 ～ 2004.5 BP / 2003.6 ～2004.5 BL]
　[B型：2004.6 ～ 2005.5]
　[C型：2005.6 ～ 2006.5]
　[D型：2006.5 ～ 2007.5]　　後期　SIドライブ搭載　パドルシフト　ECU32bit化
　[E型：2007.5 ～ 2008.5]　　AT車のパドルシフトにブリッピング機能搭載(3.0RはD型から)
　[F型：2008.5.8 ～ 2009.5]　アイサイト登場　ロングライフクーラント？
詳しくは
http://www.carsensor.net/newcar/gdetail.php?STID=CS110810&GRDC=SB_S015_F004_M005_G010

SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ129▼LEGACY
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1350354549/

取説
http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/pdf_legacy/2/all.pdf

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 15:29:10.77 ID:2LmteEIa0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 15:29:59.06 ID:2LmteEIa0

2.0GTと2.0GTスペBの主な違い】

・専用外装
・タイヤサイズアップ（215/45R17→215/45R18）
・専用チューンのサスペンション
・ギア比・ファイナル変更（加速重視）
・MT車のみリアデフ変更（ビスカス→トルセン）
・D型以降のMT車のみ6MT
・D型以降強化ボディ

エンジン/吸排気系/ブレーキは同じ

【2.0GTスペBとS402の違い】

・2.5iベースのマル改車
・専用ワイドボディ
・専用内装
・タイヤ・ホイール変更（235/40R18）
・専用チューンの2.5Lターボエンジン（XTと異なり等長等爆）
・専用ECU
・専用ステアリングレシオ
・ブレンボブレーキ
・STIパーツてんこ盛り（フレキシブルフロント３点/リア１点セット、ピロ足、etc.）

「専用」となっているのものは車検証の提示無しでは注文不可。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 15:31:20.42 ID:2LmteEIa0

【タイヤとホイールのサイズについて】

基本は全車PCD100mm, 5穴。
かっこ内は純正サイズ(タイヤ・リム幅・オフセット)。

17インチ以上適合
　　S402 (235/40R18, 8J, +53mm) ※ブレンボに当たらないこと
　　2.0GTスペB, 3.0R (215/45R18, 7.0J, +55mm)
　　2.0GT, 2.5i SI-CRUISE (215/45R17, 7.0J, +55mm)
　　OB 3.0R, 2.5XT, 2.5i SI-CRUISE (215/55R17, 7.0J, +48mm)
16インチ以上適合
　　2.0R, 2.5i (215/45R17, 7.0J, +55mm)
　　OB 2.5i (215/55R17, 7.0J, +48mm)
15インチ以上適合
　　2.0i (205/55R16, 6.5J, +55mm)

タイヤサイズのマッチングはここで調べるべし。
ttp://www.tiresize.net/rim/rim.htm

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 15:33:11.67 ID:2LmteEIa0

※平成19年1月1日以降(D型の途中)に製造された車両は、元のサイズより大きいタイヤは整備不良となる。

アクセルペコペコ：
ECUへ電源が入っている状態ならEgをかけなくてもOK
イグニッション ON位置(エンジンはかけない)
アクセルペダルを、一番奥まで、アイドル、一番奥、アイドル、一番奥と何度か踏み込む

ECUがアクセルペダルのMAX位置を学習する

コレで不満ならスロコンいれろ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 20:16:37.41 ID:p1j0RuSzO

【出入り禁止】

―、マフラー交換に代表されるキチガイ改造厨
車はオール純正が一番です

－、中古Ａ型海苔
はっきり言って迷惑です
早くスクラップに出して下さい

－、ＧＴ海苔
低速スカスカドッカンターボは事故のもと
今すぐナンバープレート外してサーキット専用にして下さい

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 20:58:14.34 ID:2LmteEIa0

IDの末尾がPとO(英大文字ｵｰ)、i(英小文字ｱｲ)のレスを、NG設定する方法（Jane）

ID末尾が「P」のレスは、p2.2ch.netからの書き込みもしくは、p2proxy経由の書き込みです。
一般的には、2chのプロバイダ規制時の回避書き込みに使われることが多いのですが、荒らしに悪用される場合もあります。
末尾PをNG指定すると、規制回避ユーザの通常の書き込みもNG指定されてしまいますし、自分がp2proxyなどを使っている場合、自分のレスもNG指定されるので、設定時は注意しましょう。
なお、ID末尾が「O(英大文字オー)」のレスは、携帯電話からの書き込みです。
また、ID末尾が「i(英小文字アイ)」のレスは、iPhoneのブラウザSafariやソフトバンクモバイルの通信カードからの書き込みです。

実際のNG設定は、次のようにおこないます。

[ツール]→[設定]→[機能]→[あぼーん]→[NGEx]を開く
ウィンドウ下のほうの入力欄に、あぼーん名を入れて、「追加」をクリック。
「ポンコツ30あぼーん」など。

次に開くウィンドウで、

対象URI/タイトル：タイプ＝「含む」、キーワード＝スレタイに固有な文字列
NGID　　　　　：タイプ＝「正規(含む)」、キーワード＝「O$|P$|i$」
左下のリストボックスを「透明あぼ～ん」に設定

これで、ID末尾がPとOとiのレスをNG指定できます。
いわゆる「荒らし」に遭遇した場合、その動向を見ながら本設定とNGID指定＆透明あぼーんも併用すれば、かなり快適になります。

http://www7.atwiki.jp/janestyler/pages/52.html

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 01:37:46.01 ID:s53gftl20

ポンコツGT30あぼーん

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 01:46:09.95 ID:2Vzeit3v0

走行距離23万キロ超のBP5を２度目のタイミングベルト交換、プラグ、プラグコードの交換へ行ってきました。
それまでエンジンからは負荷をかけずともカリカリと音がしていたのと、数カ月前から急に
明らかなノッキングが起き始め、通常の加速でも車が前後に振動してもうエンジンもガタガタかと思いましたが
全て直って戻って来ました。
プラグ交換で新車のエンジンのようにスムーズに回ってくれます。
これまで失火気味だったんだろうと思います。加速も気持ちいです。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 12:57:56.83 ID:NJdSRZpe0

>>9
GJ!

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 19:13:44.49 ID:3Td25kwG0

ワイパーの拭き取りが甘くなってきた
撥水ワイパーってのにしようと思うんだが
なにかオヌヌメある？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 19:27:54.35 ID:DMmf7I390

>>11
シリコンワイパー？
長持ちさせたい派ならやめときな
寿命短いよ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 19:46:04.07 ID:gmTTAAQf0

>>11
当方の場合、大体どれでも半年で交換しなきゃならないので、
色々試してみたけど、どれもさほど差は無いよ
替えゴムだけなら安いので、気軽に交換してリフレッシュすべし

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 22:04:06.33 ID:q3jzRpwU0

>>6
アイツがもう現れてる！
気持ちわる！

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 22:21:17.65 ID:7SQ6tb4N0

新しいスレが出来るのをワクワクして待ってたんだろうな

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 22:59:55.33 ID:kv/veXRi0

>>11
純正のエアロブレードが良いぞ。
実はボッシュのエアロマルチツインと同じのもで、
ネットで格安で買える。デザインはカッコよく現代の車風になる。

骨組みタイプと違って支点が無いので圧力が均一で
ふき残しが異様に少なく結果ゴムの寿命が長い。
また簡易な雪用ブレードとしてもいける。

欠点は全高がやや高くなることだが慣れれば何の問題もない。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 23:03:01.48 ID:7RBFQvGy0

>>11
http://www.glaco.jp/index.html?wiper_powerhassui_aero

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 07:25:37.28 ID:qJVbRj0X0

俺もガラコのワイパー使ってるわ
塗るのも使ってるから撥水力は良く分からんが、拭き取り力は凄くいい

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 08:30:59.15 ID:AwVdQ0Pf0

VTD-4WD+VDCは改めて最高だと
毎年雪の降るこの次期に思う

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 10:37:45.28 ID:HnkNWaC40

撥水じゃないけどNWBのデザインワイパー使ってる
純正サイズが600と450だけど一つ上の650と480まで使える
雪降るとこなら大きくしない方が良いけどフロント全面拭き取ってくれるよ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 15:17:07.67 ID:ifkgwfDF0

撥水剤をガラスに塗ってるなら、グラファイトだけど塗ってないなら撥水剤付きのワイパーだろうね。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 15:58:21.98 ID:DabqJDf0O

エアロツインマルチの撥水リフィルという選択肢も

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 17:18:32.37 ID:VIu95JzSO

ウォッシャー液でこれだけ盛り上がるスレも珍しい
ちょっと無理してレガシィ買っちゃったんだねみんな
ウケる～ｗｗ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 17:32:35.25 ID:DabqJDf0O

>>23
え？
もう一度言ってくれる？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 17:44:10.92 ID:VIu95JzSO

何度でも言ってやろう

ワイパーだけでこれだけ盛り上がるスレも珍しい
ちょっと無理してレガシィ買っちゃったんだねみんな
ウケる～ｗｗ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 18:23:55.88 ID:knkRR7240

ウォっシャー液じゃないじゃないのｗｗ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 18:47:25.71 ID:DabqJDf0O

コッソリ訂正して可愛いな

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 19:00:10.95 ID:SYTVI9to0

コーヒー吹いたw

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 19:18:23.92 ID:UNXpNiQm0

マジでﾜﾛﾀ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 19:20:32.30 ID:IaMv082/0

今日テールランプが切れてたから交換してもらったついでに
レーダーとバッテリーも新しく買った
よくスレに出るカオスってなんかの略って思ってたらホントに存在してる商品だったので
驚いた。
結局容量も大きそうだったからカオスしたんだけどあまり良くないの？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 19:41:24.54 ID:DabqJDf0O

>>30
95D23Lなら通販で12,000円程度で買えるから、12,000円ならまあ値段なり。
3万円払ったなら御愁傷様。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 19:55:35.01 ID:Ns/LLZF50

>>30
カオスいいよー。
3年目で新車時のバッテリーが弱々しくなり、カオスに替えて4年使った。
まだまだ使えそうだったが、安全を取ってまたカオスにした。
現在9年落ちだが、11年目にまたカオスにする。

>>9
オルタネーターはまだ交換してないんですか。よろしかったら
22万キロまでに何を替えましたか。参考にしたいもので。
(うちのはまだ84700km)
BPBLあたりからトヨタ資本が入ったからか、耐久性も信頼性も
トヨタクラスになった気がする。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 20:12:06.81 ID:ku0qAK0r0

>>30
寒冷地行くならバッテリーはケチらない方がいいぞ。
農協系の工場で安バッテリーを交換してもらったら、
数ヶ月で液漏れしたわ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 22:41:22.29 ID:nXkvuNjr0

>>32
３代目レガシィのD型からDENSOの部品になったんだっけ？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 23:56:35.81 ID:IaMv082/0

>>31
バッテリーの交換さえできないから通販はムリだけど2万だった。
値段がどうの～よか性能がよければいいから安心したよ。。
しかしみんな自分でやるの？凄いよね～
初代のスレ見たら部品がなくても作るとかあったし・・

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 01:16:18.13 ID:KRD5rt4K0

バッテリー自分で交換できないやつとか居るのか・・・・。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 01:16:41.31 ID:gNLDXXbc0

オレオレ！

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 01:29:52.25 ID:Nc+4vo5lO

>>35
バッテリーを積んでＤに行けば？
工賃払えばやってくれるんじゃない？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 01:51:45.68 ID:C6dbkqEX0

もう交換したって書いてるだろうが

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 02:29:10.08 ID:Nc+4vo5lO

次から。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 07:21:53.47 ID:FZkFtiJAO

バッテリー交換で金使うなよな
女子供でも出来る簡単な作業だよ

まず固定してるネジを外す（簡単）
プラスに被らせているカバーを外す
プラスとマイナスの電極をつまんで持ち上げて交換
復旧

たったこれだけｗｗ
滑るから軍手なんかはしないほうがいいだっは

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 07:28:35.77 ID:GoV/tXvF0

>>36 すまん・・

>>40 テールランプ替えてもらってる待ち時間に店内を回ってて
バッテリーとレーダーはついで買いだったし・・
でも、今レシート見たらランプ2個が410円で工賃1200円は確かに勿体ないと思った

>>38 ところで、持ち込みってなんかDに悪くない？仮に通販で買って届いて
持って行くのに時間もかかるし・・遠慮しすぎなのかな？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 07:41:01.89 ID:TnIoRqi0O

フォグランプを
HIDにしたら眩しい
つうかハロゲンミラータイプは
仕方がないな

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 07:46:31.78 ID:GoV/tXvF0

>>41 バッテリー交換の工賃はタダだったよ
まあ簡単だからタダなのかもしれんけど・・
\24800が\20400だから冬で安くなってるとばかり思ってた

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 09:04:51.74 ID:o0D1zCib0

>>41
お前はバッテリー以前に自分の葬儀代用意しろや

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 09:38:24.42 ID:pxvs0YRq0

携帯に反応する奴も透明削除するにはどうしたらいいの

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 10:00:53.12 ID:FZkFtiJAO

>>46
君の心の目を閉じるんだ
あっ、どうせ見えないか

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 10:47:10.72 ID:eE6jrRVs0

バッテリーの交換自体は作業内容として難しくないけど、ウォッシャー液注入口をずらしたりバッテリーの一部がボディーに隠れてるから
ずらして持ち上げるのが重くてめんどくさい。

>>30
今のC4は使ったことないけど、C3の時は保証切れ直前(約3年)でエンジンが一発でかからなくなることがあったので、そこで次のバッテリーに交換したな。
LifeWINKはバッテリーの状態が分かって便利だった。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 11:58:47.43 ID:c6J8JkcI0

>>45
DC12V程度で死にはしないだろうが、
41はどう見ても釣りだろ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 12:49:02.54 ID:Nc+4vo5lO

>>43
うっわ…
死ねばいいのに。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 13:27:07.65 ID:ga5cwWvR0

>>23
もしもしさん、恥ずかしいですね()

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 13:52:54.25 ID:SNHXLu2J0

>>42
遠慮しすぎだ。
工賃払うからお願いしますっていえば普通はやってくれる。
断るならカー用品店でやってもらうとか。
カー用品店の方が嫌味言われる可能性は高いと思うけど。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 13:53:09.35 ID:FZkFtiJAO

馬鹿とＤＱＮはライトアップが大好きです

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 16:17:42.61 ID:ead36iaS0

ウチで農作業用に使ってるアクティなんてバンパー外さないとバッテリー交換できないんだぜ。
それに比べたらレガシィのバッテリー交換なんて簡単だよ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 18:59:55.67 ID:M6D7xpyA0

バッテリー交換とタイヤ交換は自分でやる

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 19:13:37.70 ID:iqZKOeRC0

>>55
自分でタイヤ組むのですか？
俺には無理だな。手組みなら尊敬する

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 19:32:16.37 ID:c6J8JkcI0

チェンジャーとバランサーあったらそう難しくは無いけど
扁平率の小さいやつはビート切りやすいから気を遣う
車検屋勤めてた時、何回かミリミリッってなった
そのまま組んだけど

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 20:06:37.66 ID:aEIhbzuA0

>>42
車検の時にバッテリー持ち込んで交換してもらった。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 20:42:01.73 ID:KvznWdhO0

しかし携帯君は文句の書き込み多いよね～
パソコン買えない理由がわかるわ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 21:02:11.47 ID:Nc+4vo5lO

>>59
IDが気になって仕方がないんだね。
境界性人格障害？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 21:15:34.19 ID:GoV/tXvF0

>>58
そっか・・意外に持ち込みって多いんだ。知らなかった～

ところで話を戻すようで悪いけど
>>41は不正解なの？？　　さっぱりわからない
>>48のが正解？？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 21:26:52.96 ID:KvznWdhO0

ゴメン。すぐ熱くなっちゃうのも携帯君の癖だね。
境界性人格障害？
はぁ？意味わからんな。
やっぱ携帯君は変わりものやな。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 21:27:59.48 ID:+qpBC9yf0

バッテリーも端子は最初にマイナスから外すって理由も含めて
分からないなら自分で交換作業はやるべきではない。

最近はタイヤ交換もろくにできない人が多いらしいが、
とくに周囲に迷惑をかける可能性がある作業は
自信がないなら手を出すべきではない。

まあ最初は誰でも素人なんだけど、最近このスレ素人が多すぎる。
ひょっとして初めて買う車なのだろうか・・・

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 21:35:17.00 ID:IiwzllFDO

エンジンブレーキって何処にありますか？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 21:51:31.84 ID:Nc+4vo5lO

>>61
プラスとマイナスの電極を摘まんだらどうなると思う？
ビリビリしびれると思わない？
クルマの電気はボディをGNDにしてるから、
間違った外し方でショートさせるとECUを壊して走行不能になる可能性もあるよ。
正しい手順で取り外しをしてもカーナビの設定が初期状態に戻る場合がある。

総合的に考えて、分からないなら素直にプロに頼むのが正解かと。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:14:16.75 ID:GoV/tXvF0

>>65
あ・・そっか
クルマ７台目にして初めてわかったORZ
ジャッキ使ってタイヤ外したことはあるけど
その他は整備士任せだから

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:25:35.06 ID:LWni4vjA0

>>23
ちゃんと内容を確認して書こうね。ウケる～ｗ
そのまんま返してやるわ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:28:45.35 ID:v2kRlOeV0

外す時はマイナスから
つなぐときはプラスから

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:31:47.44 ID:FZkFtiJAO

>>66
素人は下手な事するなよ
事故のもとだ
ジャッキアップも１つ間違えば大変な事になるぞ
実は助手席側に多少傾いた傾斜になってる場所で作業をしなければならないという事も知らないだろう

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:38:32.25 ID:FZkFtiJAO

>>64
エンジンブレーキはメーカーオプションです
シガーライターを右に回せば作動しますよ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:42:13.87 ID:yxUb//tw0

>>70
そっかサンクス
どおりでオレの車はエンジンブレーキかからないと思ったよ
オプション付けとけばよかった～～！」」

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:47:57.83 ID:FZkFtiJAO

>>71
オプションつけて無くてもシンクロ率上げていけば大丈夫
諦めないで頑張って！

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:55:52.13 ID:KvznWdhO0

今日は携帯率高いねぇ
変な奴多いわ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 23:58:16.71 ID:FZkFtiJAO

↑境界性人格障害ｗｗ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 02:23:02.93 ID:1pPKH5zc0

561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/12/01(土) 13:31:32.14 ID:zlvFNOqu0
最高の日本車とは

スズキがデザインを起こし
マツダがシャシーを製作し
本田技研がエンジンを製造し
日産が内外装を担当し
スバルが駆動系と足回りを受け持ち
三菱が過給し
トヨタが発売する

最悪の日本車とは

日産がデザインを起こし
マツダがエンジンを製造し
本田技研がシャシーと外装を担当し
スズキが内装を担当し
トヨタが駆動系と足回りを受け持ち
スバルが販売する

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 08:38:42.20 ID:2lefKVhX0

スズキのデザインってそんな良いかね。
キザシだけは「おっ」と思ったけど

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 09:10:16.92 ID:dic9wSFa0

最悪の方に

三菱がタイヤを着ける

が抜けてる

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 12:16:21.53 ID:8uO2zrHL0

日産がデザインするよりスバルの方が嫌だなぁ
スバルはSVXと四代目レガシィ以外は酷いと思う

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 12:20:29.40 ID:1cXTYW3b0

ロスマンズカラーでダートを駆け抜ける初代レガシィはカッコよかっただろ！いい加減にしろ！

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 12:44:40.68 ID:eyUVjWlrO

デザインはＢＨが究極に美しいだろうが
欧州車と勝負出来る唯一の国産だな
一日眺めていても飽きないは

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 12:51:56.54 ID:1Xn4PV2H0

どう考えても３代目レガシィはいちばんブサイク
デザインでトップは２代目次いで４代目初代５代目３代目の順番
あのウーパールーパーみたいな垢抜けない群馬顔は生理的にうけつけない

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 13:01:35.71 ID:8+N7AxsR0

さすがに昭和臭いよな

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 13:11:16.55 ID:1pPKH5zc0

>>77
アフターサービスは三菱だと怖いね

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 13:16:49.86 ID:eyUVjWlrO

ハゲ・デブ・不細工の三拍子揃った>>81-82さんの美的感覚に脱帽ですね

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 13:26:42.41 ID:9es/Y9nF0

>>83
スバルはディーラーマンが怖いよ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 13:27:11.00 ID:1Xn4PV2H0

レガシィ３代目の時代のスバルの車はどれもこれも・・
丸目インプとかどうしてああいうデザインができるのかと逆に関心するレベルだったな

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 13:45:37.52 ID:eyUVjWlrO

３代目は初代から着実に改良を続け、コンパクトなボディーに４代目５代目を上回る走行性能が凝縮されている
特に最終型は未だにそれを越える国産車種が存在しないあたり、究極のセッティングが奢られた車だろう
デザインに関しては元々が目も眩むような精悍で且つ官能美を有する造形に加え、先に述べた走る為の究極の機能がコンパクトに納められるという機能美まで加えられている
なんて素敵な車を作ったんだスバルは
お陰で買い換える事が出来ないじゃないか！
全く、罪な車だぜ３代目はよう

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 13:51:29.97 ID:1Xn4PV2H0

２代目まではデザインが垢抜けてて女の子に評判良かったんだよ
３代目あたりからもうオッサン車になってしまった
３代目の垢抜けなさと鈍くさいデザインがスバルらしいといえばスバルらしい

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 13:52:18.65 ID:1Xn4PV2H0

スカイラインで例えるなら３３あたりかな

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 13:58:20.73 ID:CY6+fXEUO

XVのイクステリアデザインは良いよな。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 14:23:47.58 ID:et2YQrph0

外見3代目で内装4代目がいい

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 14:35:24.44 ID:ZjV3BhX20

>>91
俺はその逆だな

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 15:01:46.06 ID:1cXTYW3b0

>>89
R33はGT-Rに限ってはカッコよかっただろ！いい加減にしろ！

セダン？あ、はい・・・

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 16:21:46.64 ID:LSlgg+SZ0

>>91
俺はエクステリア2代目GT-Bでインテリア4代目が良い

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 17:03:28.32 ID:eyUVjWlrO

フロントのルームランプなんて明らかに３代目の方が明るいよな
細かいところで４代目はガッカリ手抜きが多いんだよ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 17:14:52.93 ID:1Xn4PV2H0

内装をスバルに求めていない
内装求めるならトヨタにするわ
カチカチ言わないし
内装は国産最下位だろ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 17:18:05.70 ID:eyUVjWlrO

トヨタも５０歩１００歩だよ
国産の内装なんてどこも同じだろ
ホンダがちょっとましかなって程度

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 17:20:49.12 ID:9es/Y9nF0

ホンダってマシなの？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 17:37:08.13 ID:EfRRBN1LP

B4に関してだけは3代目がいちばんかっこいい
乗ってたから贔屓目も否定しないけど

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 17:50:44.87 ID:2lefKVhX0

俺も前にBE乗ってて
燃費以外はとても良かった記憶があるけど、
この板見るようになって
未だに乗ってる貧乏人共を軽蔑するようになった。
乗ってる人間がカスな時点で終わってる

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 17:54:56.10 ID:eyUVjWlrO

>>100
４代目の悪口はそのへんにしとけよな

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 18:51:45.31 ID:1pPKH5zc0

揃いも揃って気持ち悪い。これだからスバリストは。
皮肉で書き込んだのに。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 18:53:27.59 ID:8+N7AxsR0

防衛機制で言うところの反動形成だね

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 18:54:37.68 ID:1sB5jMvg0

三代目も悪くはないが
さすがに古すぎて最近じゃ見かけないね
もう査定もつかないし、解体屋コースだよ

初代からの路線だと4代目が最終進化系で
現行は北米市場を意識し過ぎて大きくなりすぎたな

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 19:04:50.78 ID:et2YQrph0

>>104
いや俺のところだと3代目4代目半々くらいで見かける

サッシュレスドア復活させてくれないかな
5代目って魅力無さすぎ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 19:57:47.46 ID:Fc+u8zuZ0

三代目の空調がほしい

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 20:45:28.63 ID:8uO2zrHL0

>>102
貴様だってスバリストだろうに！

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 20:53:36.06 ID:Hs6rbTNC0

>>97
あのガキっぽいホンダの内装が良いってオマエ正気か？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 20:56:35.94 ID:9es/Y9nF0

>>107
アムロ乙！とか絶対言わない

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 08:16:56.06 ID:vFoyo03b0

あのウンコなスタイルの上、
4ATで7㎞/L行かない、排ガスは汚い、
乗ってる奴は童貞ビザ眼鏡、人間の最底辺となると、
およそ健常者であれば生きている価値が無いと気付くはずだ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 09:04:30.69 ID:9BI8h9dA0

>>110
そろそろお前自身も生きている価値が無いと気付くべきだ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 09:39:00.23 ID:yKyrnry90

俺も俺も

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 10:39:47.14 ID:BXFSNyg+0

RSK乗ってた時は４代目は丸っこいのとか嫌いだったけど
今は凄くスタイルいい！って思ってるから
愛着の問題じゃなかろうか？
さすがに５代目は・・う～ん、次はアウディにいくのかな

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 12:59:29.44 ID:XP36vOirO

>>107
戦場では強力な武器になる。やむを得んことだ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 14:30:57.89 ID:kmA6oC3AO

いやドイツもこいつもころしアウディは
意外にボディが弱い
BMに比べればね
そのBMがちょっと雨が降ればトラクションがかからないバランスが悪い駆動系
やっぱり日本国はランサーエボリューションだよ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 14:52:49.97 ID:PqmpL47c0

スタッドレスタイヤに交換完了。

いやぁ、やっぱりスタッドレスは静かだわ・・・。
サイドウォール柔らかくてふにゃふにゃだけど。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 15:56:03.35 ID:XP36vOirO

耳栓したらもっと静かになるよ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 16:14:05.74 ID:m+PHW9Qq0

駐車場に帰ってきたら隣にBHとBMGが並んでた
思わずニヤっとした

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 17:03:15.61 ID:XP36vOirO

俺も冬のボーナス５０００万もらってニヤッとしたよ
程度のいいＳ４０１でも遊び用に買うかな

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 19:18:51.29 ID:BduT+Npa0

>>119
いいなあ、うらやましいなあ、オレの20倍・・・。
オレはしばらく買い替えすら厳しいなあ。BP大事にしよう。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 19:37:51.79 ID:XP36vOirO

>>120
ウソつき

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 21:01:02.02 ID:1ljzr/hB0

>>119
5000万のボーナスもらえるやつが
なんでS402をフルオプションで
ディーラーマン名刺渡して予約していなかったんだ？？

妄想乙

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 21:24:16.11 ID:XP36vOirO

>>122
Ｓ４０１の方がカッコいいだろ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 22:22:54.28 ID:Yj5uvE+Z0

↑オオカミ携帯君
ボーナスもらったことないから相場がわからないのかな？
5000万ってｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 22:50:02.61 ID:WZPwcZ9w0

円じゃないんだろ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 22:55:24.68 ID:T0AvX0qi0

ウォンか

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 22:58:35.65 ID:yKyrnry90

在日だったのか、なるほど

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 23:41:45.53 ID:Sii/73MVO

ボーナスじゃないけど臨時収入1千万ほど貰った事があって、
そんときは100万ほど税金で持っていかれたわ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 23:43:11.35 ID:Sii/73MVO

あ、円ね。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 00:01:22.12 ID:teK+NWyJ0

>>128
株の売却益？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 03:11:46.50 ID:Gck+u1oL0

>>32
9じゃないけどBP5a　2.0GT　MT
11万キロです
消耗品はその都度交換、プラグ、タイミングベルト、燃料フィルター
Fブレーキディスク交換、足回り交換、F.Rデフのシール交換（オイル漏れの為）
ACのプーリ交換位がおおまかにしたところ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 03:19:01.85 ID:V+t5iKTI0

スバルはまだ立派だよ、
日産はスカイラインを直４にする気らしい

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 08:00:29.31 ID:EpwTmASk0

ヨタクラウンだって直4ターボのアスリート出すでしょ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 09:38:54.39 ID:iW51Xe0SO

しかし今の流れでいくとスバルも水平対向捨てる日は近いね
Ｈ６をビルシュタインとスバルの最高のセッティングで堪能した俺勝ち組だね
４発ドッカンターボしか知らないお前ら負け組
クククッ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 09:43:11.87 ID:y6D1K39H0

ATだけどなｗ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 09:43:40.63 ID:iW51Xe0SO

親の遺産を臨時ボーナスとか言う>>128が早く
＿＿
タ匕にますように(^人^)

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 09:47:44.76 ID:iW51Xe0SO

つーか今時ミッションを有り難がる奴いるんだなｗｗ
りかい不能だねｗｗｗｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 09:49:09.27 ID:y6D1K39H0

そういわれてもATの車には1%も魅力を感じ無いのは確か

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 09:55:22.38 ID:W+eD4AfV0

４ＡＴ　４ＡＴ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 10:27:12.51 ID:iW51Xe0SO

>>138
バーカ
釣りだよ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 10:45:58.52 ID:tadS97HQ0

いまさら「MT(笑)」だと思うのは確かだな

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 11:15:10.82 ID:dQrZF3Cc0

4AT(笑)

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 11:22:28.08 ID:v+bRUKWM0

A型GT乗りなんですが、MOPのDVDナビをD型以降のMOPのGブックアルファHDDナビに交換することは可能でしょうか?
ナビ機能だけ使えれば、Gブック機能は使えなくても良いのですが・・・
ナビデータの更新がMOPナビだとこれしか今後は更新されないようなので検討しています。
どなたかお詳しい方がいらっしゃったら、ご教示くださいませ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 12:00:24.71 ID:iW51Xe0SO

>>143
知ってるけどＡ型ＧＴ海苔には教えない
デーラーに聞けよ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 12:05:14.30 ID:owcsDzrL0

A型純正DVDナビからC型純正HDDナビに換装したが全く問題なく動いてる

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 12:21:42.75 ID:v+bRUKWM0

>>145
レスありがとうございます。
C型純正ナビには、換装して問題なく作動を確認しました。
失礼しました、私が検討しているのはD型ではなく、
E型以降のGブックアルファHDDナビへの換装でした。
今後のナビデータの更新はどうされるご予定ですか?

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 13:40:33.40 ID:iW51Xe0SO

>>146
しつこい奴だな
Ａ型中古海苔には教えないと言ってるんだよ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 16:19:27.72 ID:l0AWRN100

今日は実にいい天気だった。近くの山坂道でもスバル車をたくさん見た。
マイチェン後の現行レガシィは何となくBL後期スペB的な顔つきで
あれならイイかも、と思えた。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 16:54:32.97 ID:4nkyrnlE0

>>143
ちょっと待ってください。調べまつ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 18:10:36.89 ID:v+bRUKWM0

>>149
スミマセン、お手数おかけしますが、よろしくお願いします・・・

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 20:20:23.72 ID:DyBTupYT0

>>149
まだでつか？ってネタ懐かしいなｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 21:42:35.50 ID:WAlmKxeJ0

また携帯君が一人で暴れてるよ

ＧＴ３０(笑)

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 22:01:04.04 ID:vEtEbkPW0

これだからGT海苔は…

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 23:38:32.22 ID:LLofkHgx0

乗り替えできないが故の四代目コンプレックス
カストルク＆パワー故のGTへの憎悪

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 23:45:35.40 ID:eEoxV61d0

インプでいいじゃない

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 11:01:43.11 ID:XkP+q9po0

先日Dで2回目車検受けてきた。
店長曰く海外の関係で次期レガも大きくなるらしい
インプワゴン出さないのか？聞いたら
わからないとの事

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 12:14:52.08 ID:MsoGrQVci

そのうちマジェスタ位の大きさになったりしてｗｗ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 12:57:04.83 ID:l6i5Kskv0

糞ニートがGTを貶す理由は、
試乗で街中走った際、踏み込んで直ぐに
トルクが付いてこなかったかららしい。

1800RPM以下全く使えないBHと比べたら雲泥の差だし、
何時までもトルクの付いてこないバルタイ無しH6の4ATなんかウンコだ
後期型EJ20Xの仕上がりは抜群

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 14:36:02.61 ID:wQtS6G6h0

>>157
次は4980×1860ぐらいになりそうだな

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 15:15:37.04 ID:s5iViDff0

>>116
いまごろ交換ということは豪雪地帯じゃなさそうだから、
XICE XI3 オススメしておきます。

私はいま XI2 を履いてますが、ドライ路面の走りが全然違いますよ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 16:26:46.61 ID:S8AaUDZBO

まだ次期レガシィに期待とか言ってる奴いてワロタわｗｗ
現行の方が速いし広いし燃費変わらずなんだから現行の方がいいだろうに
結局は金も無ければ腕もないヘタレの集まりなんだよなこのスレ
ウケる～

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 16:52:21.57 ID:HpAEmOsvi

「期待」で検索しても>>161以外引っ掛からなくて萎えた

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 19:36:21.34 ID:ldQgyFf0P

雨の日はエアコンが臭い

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 19:53:31.86 ID:L9Bu/WXO0

ん？なんかエアコンくせー
と思って帰ってきたら同じやつがいた。

前のインプはそんな気にならなかったんだがな。
忘れてるだけかな。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 22:14:14.50 ID:S8AaUDZBO

加齢臭だよ、おっさん

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 23:37:10.97 ID:L9Bu/WXO0

24です。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 00:41:38.92 ID:F8sW53Lmi

だれかグッドイヤーのイーグルLS exe履いてる人居る？
どんなかな？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 08:46:41.95 ID:8O6+Ft9I0

レガシィは手ごろなサイズと価格で
パワフルで安定感ある走りをするのが売りだったはず
メーカーのフラッグシップであるというのも大きかった

けど、もう手の届かないところへ行ってしまうみたいだな
今以上にでかくなるなら欲しくもないが

インプにDIT載るのを熱望する

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 09:31:44.27 ID:hXwA8a+wO

>>168
だから需要が無いんだろ
お前ひとりの為に車開発してたらいくら金あっても足りんわ
いい加減気付かないのか？
スポーツカーは富裕層だけのもの
お前ら貧乏人は中古のカローラフィールダーにでも乗ってろって事だよ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 09:50:41.88 ID:YyAP7fGb0

フィールダーの4WDをスバルがセッティングしてくれたら買うかもしれん。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 11:09:22.94 ID:cRvKScjkO

ポンコツGT糊だけど、なんか質問ある？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 11:26:56.70 ID:cRQauDum0

昨日初めてBLの痛車見た。
マックの駐車場の目立つ位置に止められてて
異彩を放ってた。
ボンネットにパンチラの絵が書いてあって、
どん引きしたと同時に同じ車種乗りとして悲しくなった。
公序良俗に反すると思うのだが、ああいうのは取り締まれないんだろうか？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 11:37:04.64 ID:cA92wTf80

マジレスすると、ヒドい（卑猥）ものは通報したら取り締まられる。
写真（ナンバープレートも）撮って警察に相談するのも◎だよ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 12:26:19.54 ID:DOqil2JKO

それは、
痛車だからなのか、
パンチラだからなのか。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 12:40:49.97 ID:8O6+Ft9I0

>>169
ｗｗｗｗ
糞ニートにとってはレガシィ＝スポーシカーなんだとよｗ

前から言ってるが価値観の押し付けはやめろやハゲ
お前に同調する奴は少なくとも人類には居ねえよ
早く生まれ変わって意見の合う奴に会いにいけや糞ボケ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 13:59:47.88 ID:rDYFt/980

>>169
当方、BL5GT後期スペB乗りだけど、カローラフィールーダーなかなかいい車
だぜ。走る楽しさはスバル車には劣るが、誰もが安心して移動できる、
それって重要。常になにかをdisることで心の平安を得るなんて
ほんと寂しい人…

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 14:21:09.77 ID:hXwA8a+wO

はあ？カローラフィールダーディスッてないぞ
はっきり言ってあれは２．０ｉより速い

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 16:12:47.55 ID:8/coi5+N0

もうカローラに憧れるＧＴ３０ニートってことでいいんじゃない

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 16:41:33.47 ID:OYFT/EJm0

日本人に憧れる在日朝鮮人ってことでいいんじゃない

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 17:46:08.53 ID:vz769xK50

>>115
ランエボって元々興味ないからよく見たことないけど
後部座席とかトランク狭くない？
インプ乗ってる人なら検討するかもしれないけど・・
４人乗れて荷物が積めてまあまあ走れるオンロード４駆ってなるとやっぱり
レガシィ以外だったらアウディな気がする

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 17:47:55.52 ID:J7OS8yZl0

アクアコートしてきた。
施工証明書みたら.まんまクリスタルキーパーと一緒。
キーパーのスバル版がアクアコート。
ディーラーで施工出来るし.一年保証もあるし。
これからはアクアにしよう。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 18:28:46.34 ID:8c3whb7t0

>>180
先先代のインプと先代エボはほぼ同じ大きさだよ
後ろの広さも変わりない　後席座ったこと何回かある

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 18:48:26.62 ID:LgFDC5F50

GT30なんてどこまで廻したってトルク付いて来ないじゃんｗ
しかもハイオク指定でリッター6㌔の4ATｗｗ

お前に車買い替えは不可能
だが、人間卒業は可能ｗ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 18:54:02.64 ID:ZSgMXAEr0

フィルターがくさくなってるんじゃない？
よくこのスレで勧められるボッシュのフィルター
あれは確かに性能いいかも知れないけど、三ヶ月くらい過ぎると
湿気を大量に吸った場合変なニオイがしだす。
二度交換して二度とも出たから間違いないと思う。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 19:24:21.85 ID:G6sTb2RcO

>>184
ボッシュじゃなくてデンソーじゃない？
デンソーの活性炭入りのフィルター。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 19:50:24.45 ID:0189MGPE0

風量減るし効果ないから

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 20:09:04.50 ID:hXwA8a+wO

エアコンフィルターに性能も糞もあるかよｗｗ
お前らエアダクトにテープ巻いたら燃費や出力向上する凄いのあるぞ
あと幸運を呼ぶ腕輪とか
ウケる～ｗｗ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 20:16:44.04 ID:eF7vY3wbi

>>180
自分はBLのGTBとエボＸも乗ってますが自分もレガシィと検討するような車じゃないと思います。
型は似ててもジャンルは別物ですね、レガシィのGTが好きな層には
レガシィのが運転しやすい（とくに視界が良い）からエボ乗るとちょっとガッカリするんじゃないかな？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 21:09:41.94 ID:hXwA8a+wO

http://c.2ch.net/test/-/poverty/1355808158/1

お前らの不満に反してスバルは方向転換して大正解だね
フォレスターも大型化した先代ゆりさらに大型化しても売れる売れる
ＣＶＴも大好評！
これは次期レガシィの大型化は確実だね！
良かったねお前らｗｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 21:32:12.84 ID:rDYFt/980

　現行レガシィはスバルにとって売れて儲かる商品。
そいつを元手に走りのWRX系を注力してくれれば俺は十分。
G4ベースのStiならBLからの乗り換えもなにかと都合がよい

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:30:51.72 ID:OYFT/EJm0

カバシィが問題で大きさはどうでもいい

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:39:40.15 ID:hXwA8a+wO

>>191
妥協してやがんの
いちいち人の言葉に流される信念のない奴

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:45:30.95 ID:OYFT/EJm0

ああはいはいめんどくさいな
透削しろってことだね

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:52:52.93 ID:vz769xK50

>>188
やっぱり？別に峠目指すわけでもないしスタイル良くて
ゆったりで速いクルマってなかなかないね。。
さっきIS250見たからどうかなって思ってカタログで確認したらいちおう４駆
はあったけど、う～ん・・だったし

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 23:16:09.82 ID:G6sTb2RcO

ジャガーXFRみたいなデザインなら1850でも問題なし。
てか4代目を正常進化させたらXFR的なエクステリアになるはずなんだけど。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 23:17:46.40 ID:G6sTb2RcO

>>194
ISは後部座席が狭いよ。
4代目も狭いけど。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 23:38:34.08 ID:hXwA8a+wO

君達にピッタリなのあるよ
アストンマーチンのＤＢＳＶ１２
君達の大好きなマニュアルでＶ１２エンジンを味わえるよ
デザインも唯一無二の世界最高峰でモテモテ間違い無しだ
手作りだから納車に１年以上かかるけどこれ買えば世界中で誰にも馬鹿にされる事はないよ
さあ、明日は勇気を出して八光にカタログを貰いに行こう！

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 00:12:04.69 ID:88+U8V4c0

>>195
アメリカンになっちゃったからねぇ
ヨーロッパ風に進化させてくれればよかったんだが…

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 08:15:13.30 ID:ElR94ghpO

嘘だと思うかもしれないけど標高2000メートルで
レクサスを抜いた抜いた後
凄い顔して追いかけてきたけど
軽くミラーの点にした

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 08:20:08.15 ID:qDCuq9BH0

つま先冷たいわ！
インプやフォレは改善されてるんかな

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 09:29:09.04 ID:qkOu7qH7O

年とると末節に血が巡らなくなるんだよおっさん
靴下二重にしろよ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 10:04:16.18 ID:9+DpT5dN0

>>7

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 14:39:32.97 ID:CCi1v0w+O

>>200
基本的に遮音と遮熱を期待してはいけないクルマだから諦めましょう。

ちなみに、前席左右の吹き出し口を閉じて後席向けの吹き出し口を閉じると
少しだけ足元の温風の出が良くなるよ。
焼け石に水だけど。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 19:11:54.61 ID:HS/eB9Co0

BP5E海苔です。
今日、カオスに交換しました。
エンジン始動が超スムーズ
ナビの地デジが認識しなくなって焦りましたが
チューナーをリセットしたら直りました。
古いバッテリーはどう処分すればBESTなんだろう？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 21:27:24.64 ID:Kebr0vIb0

通販で購入、自分で交換し、
処分はオートバックスにお願いした。
もちろん無料。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 21:30:53.10 ID:qkOu7qH7O

古いバッテリーは電力会社に持っていくと引き換えで１０００円くれる
これゴマな、もとい、豆な

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 21:51:24.75 ID:qkOu7qH7O

うそやねん

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 22:18:32.52 ID:+OYwz+f50

携帯君がおるで

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 00:42:01.11 ID:kwcbucJ80

ブレーキがどうも緩い感じなんだけどブレーキ部品何交換すれば直るの？
車は十万キロ越えです

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 00:53:02.23 ID:1DytgO/XO

>>209
バッドとアルミメッシュホース

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 06:45:32.93 ID:vtImo9yNO

Bad communication

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 07:57:01.53 ID:jmkXtyc7O

>>209
タイヤホィールとローターとディスクとパット
後はエアコンや内装外したりカーボン化する等の軽量化

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 09:45:43.89 ID:C/L5GLJT0

>>209
フルブレーキでもABSが作動しないんだったら、すぐにディーラーで点検。
(ABSはきちんと動作する or)点検でブレーキに問題がないんだったら、
足を鍛える or トヨタ車(カックンブレーキ車)に乗り換える。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 10:19:12.77 ID:M3wEHtxY0

>>207
20分間皆の反応待ってたのにな。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 12:50:48.96 ID:HK8VXksP0

見えてないから仕方がない

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 21:24:21.73 ID:bHyoYWYTP

うちの嫁も、自分の乗ってる車と比べてBPのブレーキの効きが弱いと言ってるな
たぶん制動が弱いのではなくて、踏み方が弱いせいで空走距離が長いだけだと思うけど

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 21:57:07.07 ID:ChGIJlcW0

確か2.0iだけブレーキアシスト着いてるんだよね

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 22:10:46.65 ID:1DytgO/XO

>>216
アクセルとブレーキの重さに差がありすぎるんだよね。

足回りは良くできていると思うけど、
シート、遮音、断熱、アクセル、ブレーキ、エアコン等々、
人の官能に関する部分がことごとくダメなクルマだわ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 22:30:09.77 ID:ChGIJlcW0

>>218
MTだと割とクラッチが重いからそこまでアクセルとブレーキの重さの違いは違和感無いんだけどな

間違えて左足でブレーキ踏んでしまうと超絶カックンブレーキになってしまう

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 23:27:49.93 ID:jmkXtyc7O

>>218
シートはレカロに交換
遮音は耳栓
断熱は靴下二重に
アクセルはスロコン
ブレーキは>>212
エアコンは何が不満なの？
ほぼ答え出てるじゃないか

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 23:55:27.84 ID:R8j63OFAO

>間違えて左足でブレーキ踏んでしまうと超絶カックンブレーキになってしまう

こいつ割とやべぇ…

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 23:59:21.27 ID:opu3ORs20

>>218
>シート、遮音、断熱、アクセル、ブレーキ、エアコン等々、
>人の官能に関する部分がことごとくダメなクルマだわ。
同じ価格帯のどの車がすべてを凌駕してる？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 00:05:38.19 ID:zM0dL/JW0

これだけ軽量化に力入れて
なおかつ遮音性まで気を使えなんてそりゃムリな注文ですぜ
軽量化したクルマはだいたいこんなもんですぜ
インテＲやシビックＲなんてドンシャリしまくってますぜ
軽さとのトレードオフですぜ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 00:26:55.59 ID:YK8rn6SNO

>>223
１５００キロ程度で軽量化とか言うなよ
プロボックスなんて１０００キロだぞ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 00:32:10.18 ID:zM0dL/JW0

この長さと幅でＡＷＤのライバル車はもう１６００㌔台がグローバルスタンダード
アウディなんぞレガシィよりも小さいのに３００㌔も重たいんだぞ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 00:36:12.98 ID:zM0dL/JW0

セダンはターボつきで１４２０キロだ
これをFRにしてみるとマイナス８０キロは軽量化できる
するってーと１３４０キロだぞ
あのサイズの４ドアセダンにターボつきで
これ以上の軽量化なんてむちゃな注文でっせ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 00:41:09.96 ID:zM0dL/JW0

軽くしたら軽くしたで
乗り味が軽薄だと罵られ
重くしたら重くしたで
そんなオヤジ豚車イラネ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 00:43:54.33 ID:DJtyIaySO

カックンブレーキは車音痴の象徴

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 00:44:16.82 ID:zM0dL/JW0

しかも前モデルより軽くして
なおかつ安全性ではその時代に世界最高峰の安全性まで確保してくれてるんですぜ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 00:53:08.03 ID:YK8rn6SNO

>>226
お前、車音痴だな
スカイラインの３２タイプＭは直６ターボＦＲで１３００キロだぞ
レガシィみたいにアルミ使ってる訳でもなしに２０年前の技術力でだぞ
レガシィぐらいで軽量化とか自慢すんなよ恥ずかしい

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 01:08:54.00 ID:JGqBk6ve0

>>230
今の車は衝突安全性の要件がお前が思う以上に厳しくてなぁ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 01:14:53.81 ID:YK8rn6SNO

ＢＨの方が衝突安全性も上だよな
走りも上
デザインも上
室内空間も上
ボディーサイズはコンパクト
どっちが旧型か分かんないよなこれｗｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 01:16:18.55 ID:DJtyIaySO

頭大丈夫?

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 01:32:00.67 ID:YK8rn6SNO

大丈夫
まだ足算とか分かるし

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 02:31:29.23 ID:K8iq+uIE0

基地外注意

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 09:01:45.79 ID:uq3HEtES0

>>201
脳に血が巡っていないお前よりマシじゃボケ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 10:17:50.37 ID:YK8rn6SNO

足には回らないけど頭には血が回りやすいようだ
ウケる～ｗｗ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 13:46:06.59 ID:HU/z09kr0

何がそんなにウケるん？
やっぱり携帯君はどこか違うみたいだ
ＰＣ買えない理由がわかってきたわ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 14:01:06.32 ID:nBLsJF3t0

在日だから日本人とはまともに会話できないよ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 17:16:53.70 ID:u/fZDnGR0

ところで低速トルクって何？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 17:37:47.49 ID:YK8rn6SNO

低速のトルク

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 18:26:58.83 ID:SHGx1v9cO

>>241
最近のクルマにはトランスミッションという便利な装置が着いているんですよ？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 18:36:57.00 ID:r0DxrbTI0

今日オーディオのヘッドユニットを変えようと思っているのですが、ヘッドユニット以外に必要な物って何がありますか？
AVパネルは必要と分かっていたのですが、
今日オートバックスに行って聞いてきたところ純正のDVDナビがついているためssa-01という配線が必要と言われました。
この配線はナビとヘッドユニットを繋ぐものらしいのですが、自分はその必要はありません。
みなさんはどうやって社外のオーディオに変えているのでしょうか？
ちなみにD型のレガシィワゴンです

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 18:58:09.66 ID:f4WIOTJB0

>>243
D型にDVD純正ナビ(メーカーオプション)はないだろ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 19:12:05.20 ID:OQxr5uwYP

エンジン始動後、15秒間くらいだけ回転の落ち方が異常に速いのは何故？
クラッチ切った瞬間にストーンって落ちるから、すぐ繋げられて気持ちいい。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 19:13:24.53 ID:YK8rn6SNO

気持ちの問題だろ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 19:22:10.59 ID:ng6F3j5F0

>>243
車両から来ているカプラから、各配線をギボシ端子で取り出す為の変換コードがある。
（純正ナビが付いているならもしかすると既に付いてるのかもしれんが）
それが無くとも取り付け出来ない事は無いが、車両側の配線に加工する
必要が出てくるから、普通変換コードを使う。
あと出力によっては、バッ直ケーブルが必要になったり

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 21:19:51.23 ID:HU/z09kr0

低速トルクの話はどこいったんだよ携帯君？
まだ釣りか？
自分が不利になったら話し変えんなよ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 22:19:37.88 ID:NdM3cHAX0

>>243
純正ナビとか必要ないなら、AVパネル、オーディオハーネス、アンテナ変換コネクタがあればいい
テレビやDVDは見ないけど純正ナビは使いたいって言うなら俺のはナビ無しだから知らない

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 00:22:13.66 ID:2UHgf6deO

「皆さんバッテリーは何をお使いですか？」
「顔っす」
「花王っす」

寒い

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 00:37:01.07 ID:bKA8mGJM0

低速トルクよりアイドリングトルクの方が課題では？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 00:38:45.83 ID:bKA8mGJM0

低速トルクは単純にギア比低めに引っ張れば

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 00:48:53.17 ID:8BON6xWp0

L×N＝トルク

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 00:52:46.69 ID:6dzlBGRjO

低速トルクとは

ＧＴに無く

Ｈ６にあるもの
プッ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 01:07:14.19 ID:bKA8mGJM0

ここ一年ROMだけでしたが、内容がひくいですね。次で終わりにしてはどうでしょうか。夏休みだから、などとがまんしてましたが。
車を持ってないのに、免許も持ってない人が水平6をバカにし続けるのも、よくわからない。釣られました。

というより、粘着質。暇なのかな。

まあ、みんな好きで乗ってるんだから尊重したら。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 01:15:20.17 ID:6dzlBGRjO

>>255
黙れカス
もう一年ロムってろや

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 01:28:37.07 ID:bKA8mGJM0

酔っ払ってるから反応しますが。
くだらんね。

来年またまた車検年になります、タイヤは事前に交換が必要ポイです。

ボディコーティングはやり直しかなー。

ブレンボは鳴きが酷くなってきたけど、まあ維持かな。

ソロソロ維持という名のチューニングが必要やわー。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 01:38:39.80 ID:D/gAIjMIO

酔っ払い帰れよ
しらふでこい

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 01:42:18.88 ID:6dzlBGRjO

>>257
ワロタｗｗ
車にひかれたらいいのに

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 01:43:38.10 ID:bKA8mGJM0

今度、ディーラーのアクアコーティングってやつ、人柱になってみます。
来年、報告します。
ディーラーマンいわく、鉄粉等々オーナーができる処理はしといた方がいいらしいです。研磨とかは別料金で倍以上になるらしいです。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 01:47:52.58 ID:6dzlBGRjO

>>260
コーティングよりパッド替える方が先だろｗｗ
お前、ＳＴＩに乗ってるの？
ＩＤが馬鹿になってる癖に贅沢な奴だな

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 01:48:21.01 ID:bKA8mGJM0

荒いね、相変わらず。セレネースかアキネトンのんどきーや。ダントリウム大量でもいいけど。病気やなー君ら

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 01:50:36.37 ID:6dzlBGRjO

>>262
お前、ＩＤが馬鹿、グッジョブになってるぞ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 01:51:40.69 ID:bKA8mGJM0

パッド十分ありますよ、ローターも。
鳴くから擦りへってる訳ではありませんよ。
アホやないし

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 01:52:52.59 ID:bKA8mGJM0

いい仕事したやろ、楽しかったやろ。おやすみなさい。明日も仕事や

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 01:54:29.33 ID:6dzlBGRjO

おやすみ馬鹿

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 01:55:39.06 ID:iqzbyTaE0

とりあえず文章から知性が感じられない
漢字知らない、句読点、スペースの使い方が変

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 02:12:08.59 ID:bKA8mGJM0

荒いわりに、細かいですね。現代っ子ぽい。
最近はそんな感じなんやねー。

せっかく洗車したのに、雨やわ。

明日、はやいしねますね。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 03:01:08.85 ID:1lpYiVbQ0

>>263
そんなアンタは携帯ＩＤ

中古購入者がＨ６を偉そうに語るな
新車購入者のおかげで技術開発費出てるんだぞ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 09:44:01.85 ID:SpRT7Tyi0

>>269
その優れた技術をみんなが味わいたいんだから中古でもいいだろ。存分にじゃなく、どれどれ、程度なら中古でじゅうぶん。皆が皆キミのようなスバヲタじゃないんだよ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 09:54:13.74 ID:6dzlBGRjO

だよな
中古車否定する奴は自分の嫁さんも否定する事になるよな

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 11:04:43.95 ID:1lpYiVbQ0

>>270
優れた技術を味わいたい奴に言ってんじゃないだろ
アンチスバルの携帯ニート中古海苔みたいな文句たれに言ってんだよ
まっ基本嘘つきだから乗ってるかはわからんが･･･

>>271お前みたいなポンコツ中古代＝中古車店長のパチンコ代
に消えてんだよ。
だから技術偉そうに語んなよ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 11:09:03.92 ID:6dzlBGRjO

↑
嫁さんを味わいたくて中古だけど我慢しました
いいものはみんなで味わないとね

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 11:35:44.68 ID:1lpYiVbQ0

＞嫁さんを味わいたくて中古だけど我慢しました

そんなんどうでもいいわ。おもろいか？
とりあえずアンチスバル中古海苔は語らんといてくれ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 11:43:27.04 ID:6dzlBGRjO

そうなんだおじさん「そうなんだ」

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 12:05:08.01 ID:VWyxV1UE0

>>273
>いいものはみんなで味わないとね
じゃ、こんど嫁さんを味あわせてくれますか？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 12:17:32.02 ID:1lpYiVbQ0

携帯おじさんは独身だろ
基本嘘つきだから

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 16:22:40.16 ID:SpRT7Tyi0

アンチスバルだから中古なんだろ。恐ろしくてスバルの新車なんか買えないよ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 21:55:19.93 ID:Lk2hBFWk0

みんな車高調は何を入れてる？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 00:05:17.63 ID:Y8d1ZdHc0

BP乗って早くも７年が過ぎ…次の欲しい車がない…。
外車は嫌だしTOYOTAも嫌だし日産はセカンドとして乗ってるから却下。
現行レガシィは車検時の代車として借りて「こりゃあかん」と思うぐらい路面からのインフォメーションが希薄だったし…。
スバルだとインプしかないの？
BPぐらいの大きさが丁度いいからしばらく乗るか…。
今日、タイヤも新品にしたし…。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 00:43:07.00 ID:dOJM7ovF0

>>280
フォレは？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 00:49:11.31 ID:TyIjClaF0

IS250にしようかな次は

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 01:59:50.73 ID:dvttRE0Y0

>>280
タイヤ何買ったの？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 02:13:23.01 ID:AHD0rF010

雪道で煽られたじいちゃんがゆるーくブレーキ踏んでウインカーだしたけど左に寄れないで
イラついたdqnが轍超えて対抗のガードレールに刺さってたけどじいちゃん悪くないよな
近寄られたらどうにもならんもん。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 05:24:01.12 ID:bPhRrTXM0

>>284
あなたは雪道で煽られたじいちゃん？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 05:50:41.01 ID:VZ3A11VD0

>>280
チラシの裏にでも書いとけよ
くだらん

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 07:34:27.30 ID:OTsvEeQI0

S4かいっそのことGT-Rとかは？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 10:44:28.44 ID:YiVkvQWM0

バッテリーをカオスに交換してライフ・ウィンクも装着している人います？

オートバックスでバッテリー交換＆ライフ・ウィンクを取り付けてもらったけど、
バッテリーにはカバーがかかってるからエンジンフード開けてもインジケータが
見えなくてショボーンな感じなんですけれど。どこか良い取り付け位置があれば
教えてください。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 11:33:38.35 ID:FvzrjGNi0

俺もBP乗って6年目だけど
買い換えたいと思う車がない。
それだけ良い車だな。BPは。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 11:51:42.91 ID:IwIq1UQ50

いよいよ修理に出してた愛車が帰ってくる
明日はタップリペロペロしてやるからな！

>>279
ウイニングSいれてる

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 12:44:42.19 ID:Mhbxn+K40

D型あたりのMacintoshに本革、ボディカラーは白のフルノーマルを真剣に探してる。オクで一台出てるんだけど走行距離10万㎞越えなんだよな…どうしょう

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 13:09:17.14 ID:JwQFlnhvP

D型のマッキンだがCDが出て来なくなって3年経つ
こういうのって車屋では修理できないから困ったもんだ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 13:23:49.67 ID:x4WQpmn10

ヘッドユニットくらい交換すりゃ良いじゃん・・・
ＨＵに関しては、たいしたモノじゃない。
マッキン仕様のキモは、アンプとスピーカーなんだよ。
ボッタパネルと変換アダプタ買えば、何でも付けられるでしょ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 13:35:13.78 ID:JwQFlnhvP

そういうものなんだ
この車を買った販売店から修理に3日かかると言われて修理は諦めた

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 14:01:55.63 ID:03zhWGVhO

BLみたいな細マッチョな車がまた出て欲しい

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 14:05:21.70 ID:x4WQpmn10

>>294
問題はボッタパネルと変換アダプタが高価なことなんだけどね・・・
ボッタパネルはヤフオクで中古が2万くらい。
変換アダプタが2.5万くらい。

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h170078864
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w79450750
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h171635570
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e130102634

http://www.geocities.jp/subaru_craft/original5.html
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h171449342

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 15:04:15.78 ID:zfjMtPyT0

>>296
たけーな

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 16:54:16.55 ID:TF2wFhPw0

>>294
少し調べてみたけど修理日数より料金の方が問題だな
ヘッドからスピーカーまでまるまる入れ替えられるレベル
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1290739/car/948574/1651616/note.aspx

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 17:33:25.51 ID:JwQFlnhvP

>>298
うちも全く同じ症状だったんだけど、これって持病なのかな
それにしても修理に金がかかりすぎ
次はメーカーオプションのオーディオ、ナビは付けないつもり

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 19:30:39.40 ID:Mhbxn+K40

ネットでMacintoshの修理を安価でしてくれる業者があったんだけど、もうないか？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 19:53:14.26 ID:OTsvEeQI0

>>292
俺のもCD詰まったけど保証が効いてまるまる交換でタダだった。
入ってなかったの？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 20:54:47.48 ID:JwQFlnhvP

>>301
3年も乗ってたから多分保証外だと思う
その保証がスバルの保証？なら入ってなかった

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 21:15:11.08 ID:OTsvEeQI0

>>301
今回の車検が最後の保証と言われたけど、前スレで入ってるかを質問したら
けっこう入ってる人いたよ
でもナビやCDが壊れても新しいのを購入する人には関係ないかもしれない。

修理に出したのが戻った時にややこしいから新品に替えましたって言われた
テレビの音が助手席の下からしか聞こえなくなってて
またスバルに持って行ったけど（笑）

運転席下のDVDはまだ聞こえないままだけど滅多に使わないから放置してるけど
CDは聞けないと俺にはツラい

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 21:20:37.30 ID:OTsvEeQI0

まちがった
>>302ね

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 00:27:59.01 ID:6mYCLQS60

http://allabout.co.jp/gm/gc/193220/
これってほんとかね？？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 01:04:16.67 ID:TA4465Hg0

>>305
広告記事やんｗ

でもまぁ、BH TS typeR と BP 2.0R のそれぞれMTを乗り継いできた自分からすると、
H4 DOHC NA + MT てのはベストマッチだったと思うよ。
世間では地雷グレードとか言われてたけどね。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 01:05:47.06 ID:ht4HYVco0

>>305
少なくともワゴン後ろのサスに関しては欧州の同時代同クラス車に完敗だと思う。
引き換えにそれらとは比べ物にならない程荷室が広いけど

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 01:53:28.44 ID:y7pVrHazO

>>307
後部座席に大人二人乗せるとちょっと落ち着くよね。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 07:36:16.75 ID:zFwK/Y8gO

>>306
ホンダ、トヨタ、スバルと乗り継いできたなら分かるけど
スバル、スバルと乗り継いでスバルが一番とかｗｗ
ウケる～ｗｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 08:56:40.23 ID:PHxjdzLU0

河口まなぶかよ。
こいつは提灯記事しか書けないヤツ。
とりあえず新型が出れば誉めるヤツ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 09:39:44.94 ID:w+Vs5bsi0

>>309
>>ウケる～ww

ギャルの方ですか？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 09:41:11.68 ID:DXRtAagW0

ボビさんです

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 11:02:57.43 ID:y7pVrHazO

>>309
確かに一番ではあるな。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 14:39:19.54 ID:IXmI1ixQ0

>>309
スバルが一番とはどこにも書いてない件について

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 19:46:00.11 ID:/pKCB5XL0

>>309
言い方変えればいいのに。
言ってることは凄くまとも。軽くスバルdisってるのも同意。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 22:33:06.16 ID:oaMFoTr30

確かに、次の車悩むよね。
制約、条件抜きならポルシェが欲しい。
サンタさん、よろしくお願いします。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 22:37:40.50 ID:KleAc+lC0

FFが主流でちょろっと他の駆動方式ってのがなぁ・・・
FFなら選び放題

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 22:39:13.52 ID:dL6dDtLL0

>>280
俺がいたｗ　消費税うｐ前に前には次買わないといけないよな

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 22:54:13.26 ID:R5TGTyDd0

実用的だけど、見た目に惚れ惚れできて、
欠点まで魅力の内にできる。
そんな車に、次も乗りたいです。
低速トルクないなー、俺が克服する。
ブレーキ鳴くなー、効くんやったらいいよー。
車内がきしきし言う、そんなん気にしいひんよ。
塗装がー、いいよ塗ってやる僕の好きな色に。

まったり行きましょうや。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 23:58:04.41 ID:mWHnD6YM0

>>318
よう、俺。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 02:19:36.89 ID:8Zk7/z/UO

>>319
酔っ払い
急に語りだしたな
彼女にでもフラれたのか？
プッ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 08:18:18.18 ID:/4E6GFhL0

>>321
イブに書き込む事しかできない
右手が恋人、童貞全開ポンコツ君

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 08:23:25.87 ID:WB5KvbiOP

>>319
外車だったら、チャームポイントだらけじゃねぇか。
これくらいがいいんだよな。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 08:24:23.37 ID:/4E6GFhL0

>>321
ソープで童貞卒業試みるも、
病気持ちのピザ眼鏡はお断り、と入店拒否されたり
入れても嬢からチェンジ、と告げられる強者ｗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 10:06:35.71 ID:g/xX6qvh0

もういいよ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 13:37:45.08 ID:8Zk7/z/UO

まーだだよ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 20:23:28.25 ID:GQahbI640

北国の人いるかい？
札幌人から質問です。

フロントガラスの下部、ガラスとボンネットの間のワイパーが生えている未塗装樹脂部分に雪が溜まり、やがて凍って色々面倒くさいんだが、これの対処法って皆さんどうしてるの？

固着防止として、窓ガラスみたくガラコ使うわけにもいかないし、同様に解氷剤使うわけにもいかないしで悩み中。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 21:12:18.71 ID:8Zk7/z/UO

ウォッカを飲む

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 21:16:29.70 ID:g5Wva8ac0

先日中古でＧＴ買ったんですが、少し凹凸のある路面を走ると乗り越える際に前後のタイヤ付近からドンッと重低音がします。
突き上げ気味なのはいいんですが、この音何とかならないのかな。耳痛いです。
みなさんの愛車はいかがですか？対策あったら教えてください。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 21:20:49.95 ID:gkr4t7+D0

>>327
凍る前に取る。これしかないでしょ
今時期はウォッシャー使わないからほっといても問題ないしね

それよりも寒すぎてバッテリーがやばい

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 21:21:00.69 ID:8IBvxYTC0

そんなおとしないよ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 21:30:05.58 ID:8Zk7/z/UO

耳栓でもしろよクズ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 23:09:59.01 ID:NilkaSW00

>>327
放置してる

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 23:19:06.92 ID:k8MU4KKa0

>>327
一晩車庫に放置すれば消えてなくなるんで無問題

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 23:33:15.49 ID:tEDm5OJO0

>>327
凍る前に除去が基本＠札幌
昨日今日みたいな低温でも、走行直後はエンジンの熱で緩んでるから、
うちに帰ってきた時にブラシやスクレーパーで取り除くようにしてる。

>>333,334
放置しとくと朝にはガチガチに凍りついちゃってるわけで…

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 23:33:32.26 ID:5582ZIkY0

>>327
ワイパーカウルにスーパークレポリメイトを塗っておいて、
凍り付く前に、ゴム手袋をして掻き出す。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 00:32:03.47 ID:D8lzIdu00

>>329
ハズレ引いたんじゃないの？
中古なんか買うから…

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 00:46:05.32 ID:hNUWVPg+0

3.0の排気系って2.5とかと一緒なのかな

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 00:56:34.80 ID:PYtBejhg0

>>337
具体的にどこを直せばいいんでしょうか？
どこが悪いのか分からない・・・

340 ：338：2012/12/26(水) 01:09:41.30 ID:hNUWVPg+0

スマン、排気系と言ってもセンターパイプ以降の形状だな

センターパイプが錆びてボロボロだから交換しようと思うんだけど

>>339
ホイールハウスにタイヤでも当たってるんじゃない？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 02:04:35.45 ID:dlbVtC5R0

ダンパーの底つきだと、ドンって音するけど。
アクロは低速で走るといいよ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 02:25:15.68 ID:NqyW1kt+O

>>339
ショックが抜けてるんじゃない？
オーバーホールか新品交換。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 03:31:08.25 ID:PYtBejhg0

>>340 >>342
でもサスがふわふわしてる感じは無いんだよね・・・
ピッチング無いしすぐに収束する

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 19:50:27.77 ID:UyT72Pc3O

>>339
どんな車でも段差乗り越えたらドンとかなるだろ
走ったらガソリンが減るんだけどとかいうのと同じレベル
それにマジレスしてるカス４代目海苔達多過ぎワロタンゴｗｗ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 20:40:42.67 ID:NA69bYJj0

糞電話の意見が正しいんじゃないか？年式が古いといちいち気にする
こともなかろうから実体験をもとにカキコミしてる

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 21:43:38.70 ID:PYtBejhg0

糞電話さんアドバイスありがとうございます。

しかし程度の問題なんですよ。
あなたの例えでいう”ガソリンが減る”の場合だと、リッター６ｋｍなら乗り方の問題と言えますし
リッター１ｋｍなら機械的に問題があると思いませんか？

ＧＴを購入する前は、同じ平成１５年式のステージアに乗っていましたがこのようなことはありませんでした。
乗り味が固いのは問題ないのですが、音が半端ないです。まるでウーファーの様に耳にきます・・・。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 21:56:55.18 ID:rOUMfri50

・・・・・・何でディーラーで見てもらわないんだろう。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 21:58:47.11 ID:NqyW1kt+O

>>343
じゃあブッシュ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 22:21:39.34 ID:ytqpJChz0

>>349
異音に関してにしては情報が少なすぎるのではないかと…

ステージアのグレードがわからんけど純正なら225/50/16くらいだったかな？
・17～18インチの45偏平に乗るのが初めて
・中古なので減衰固い糞車高調がついてる
・中韓、他アジアの糞硬いタイヤがついてる
かなぁ

買ったところに相談が一番よ…

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 22:24:52.42 ID:UyT72Pc3O

>>346よ、それがスバルだ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 23:13:13.89 ID:PYtBejhg0

>>347
見てもらったんですよ。車は古ノーマル１７インチですが、ショックが少し経たってるかも？と言われた以外はタイヤが固いと（夏タイヤ）。
現在はスタッドレス（Ｘ－ＩＣＥ）ですが、それでも音は変わらないので他に原因あるのかなと考えていました。
ショック新品にしてもいいけど、それで治らなかったらキツいしなー。
>>348
自分もそれ疑ったんですが切れてないそうです。
でも前後のタイヤ付近からドンドンッと重低音出るんですよね。
前の車はタイヤサイズが５５くらいだったのでそのせいでそう感じるんですかねぇ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 23:17:10.59 ID:NA69bYJj0

ん？ステージアの方がサス固くない？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 23:33:32.36 ID:Jb0ay+7P0

ブッシュ、ダンパー交換してそれでもドンなら。
シャシー、エンジンマウントつぎのステージに疑惑が移るかなー。
カチカチならスプリングの線密着が可能性あるけど

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 23:53:59.39 ID:NqyW1kt+O

>>351
じゃあ空気圧

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 06:00:27.12 ID:fQiExb3JO

貧乏「Ａ型中古ＧＴ買ったんだけど、段差でドンとか鳴るんだけど」
ディーラー「買ったとこで見てもらえよクズ」
貧乏「オ、オークションだから･･･」
ディーラー「うわっ、こいつオークションで車買ってやんの！ギャハハハハｗｗ」
貧乏「もういい！」

↓

貧乏「２ちゃんの先輩方に質問です･･･」
ねらー「ディーラーに聞けよ」

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 07:38:41.88 ID:VizeYhS3P

ダッシュボードのｷﾞｼｱﾝは治まったが、
次はリアゲートの内張りが…
お茶目なヤツよ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 07:42:38.35 ID:K0Bw4Sef0

リアのバンプラバー削れ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 09:34:25.83 ID:mw/V77h90

新車で買える状況だった人が羨ましいなぁ
免許取れる年齢になったの去年だから・・・
もっとはやく生まれたかったですわ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 09:41:32.07 ID:fQiExb3JO

>>358
まるで車があれば買えるような言い方ですね
１８歳で４００万のローンは通りませんよ
このスレに新車買い出来る富裕層はいないから気にしなくていいですよ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 11:30:08.61 ID:vYoBcvg90

最近後期GTスペックB（6MT）に乗り始めたのですが、
長距離を走ると左足の膝外側がやんわり温かくなってくるので、
シフトの真横やらカップホルダーの中を触るとかなり熱を
もってます。Dラーのサービスも「こんなもんですよ」と
原因を教えてくれずOrz
単純にギアボックスが熱持ってるだけなんでしょうか？
通勤（片道約5km）ではそのような事にはならないです。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 12:01:49.92 ID:fQiExb3JO

>>360
Ｈ６の発熱量は半端じゃないからかね
なんらかの理由で熱の逃げ場が無くなったらそんなもんだよ
ＭＴなのは残念賞だけどやっぱりレガシィのＨ６が一番最高だよね！

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 12:31:27.39 ID:ctTo1zx50

>>343
ショック抜けはコツコツ音で乗り味はゴツゴツする
フワフワするのはスプリングのへたり

ドンって言うならタイヤがフェンダーリムにでも当たってるか
スペアタイアでも緩んでるんじゃね

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 14:22:47.31 ID:q9dqVpXGi

>>362
それ逆だと思うけど？
ショックとサス

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 14:28:33.52 ID:4DPxgKSJ0

BLの後継車、インプレッサG4ターボの仮ナンバー画像があった。
場所は北海道で耐寒テストの模様。
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn2.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f028%2f699%2f269%2f28699269%2fp1.jpg%3fct%3d422844bae10e

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 15:15:56.40 ID:fQiExb3JO

>>364
このスレの総意に反して見事なカバシィ顔だね
おめでとう！

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 17:31:12.15 ID:hdL4a/JBO

>>363
ショックアブソーバはサスペンションに含まれる

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 18:10:20.55 ID:JH1kKovE0

>>366
あぁショックとバネね

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 19:38:31.62 ID:lFthN2q00

インプレッサは中身も外見も安っぽいからなぁ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 21:15:49.93 ID:J3JhTTHB0

クラウンｗｗ
何があったんだｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 21:43:14.47 ID:GxAMv9sZ0

>>369
こんなところでそんなこと言われても正直どうでもいい。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 21:43:20.37 ID:6hMUvpQC0

クラウンアスリート
アウディのパクリじゃん。
レクサスよりはいいけど

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 22:08:23.65 ID:u2VpZcZT0

>>364
コレが2.0DITで300馬力でトルク４０Nmならいいんだが
フォレスタと同じならかなすぃ・・・

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 22:55:49.76 ID:kFmKUnTr0

>>369
アスリートの2.0直4ターボが出るから
その時に乗り換えるつもり

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 23:29:40.56 ID:JN73ca2l0

クラウンに6気筒無くなったんだよなぁ

EZ30とか載せちまおうぜ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 00:04:22.42 ID:sNxG/25t0

レガウンアスリートBはどこで買えますか?

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 00:25:14.41 ID:j+oDqoULO

>>375
つまんね
５点

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 02:19:22.46 ID:RqbuOMHRO

>>376
5点も？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 03:29:39.73 ID:XZgeL+3o0

満点か

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 06:41:29.23 ID:33Efssug0

>>374
ハイブリッドと勘違いしてない？
とはいえロイヤル系で2.5L以上ないのが悲しいな

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 11:00:15.92 ID:7e+rXDUw0

>>360
もし後席用吹き出し口やコンソールボックス内部後側にシャッターがあるなら、中にエアコンのダクトが通ってるから今の季節なら暖かくなってしまうはず。
俺のE型GTスペBも同じくエアコンが効きだすと暖かい。

確か過去にDで断熱対策してもらった人の書き込みがあったはず。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 11:01:35.95 ID:iOArLaj90

BP5E GT海苔です。

車検出してから、車庫入れ等でハンドルをいっぱい切って動かすと
ガクガクっと音がするようになりました。

以前は、そういう現象はありませんでした。
何が悪いんでしょうか？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 11:37:36.47 ID:j+oDqoULO

お前が貧乏だから

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 13:03:59.46 ID:aew53H9B0

>>381
仕様

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 14:48:16.75 ID:RqbuOMHRO

>>380
カップホルダーの下に敷く断熱材みたいの(インシュレーター)をくれるだけだよ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 14:52:59.16 ID:RqbuOMHRO

>>381
何かをしてもらったら治まった的な書き込みを見たような気がするけど、
だいぶ昔の書き込み(多分1年以上前)だし、NAのスレかも知れないし、Dに相談するのが手っ取り早いかなぁ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 15:03:44.06 ID:1n41hBk50

>>360
レガシィの前に乗ってたR30～33も長距離走ったらそんな感じだったから
そんなもんじゃないの？

しかしなんで最近のクルマってフェンダーのデザインをくっきりだすようになったのかな
自然な膨らみというかカーブの美しさってのがまるでない

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 15:07:30.64 ID:x5Gz4RJo0

>>381
あー、おれといっしょだ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 15:08:14.74 ID:RqbuOMHRO

>>385
自己レスだけど、パワステポンプは対策品が出てるかも？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 15:42:17.24 ID:5gKod1Jm0

>>381
C型だけど新車時からそんな感じだったから、
センターデフの関係で四駆はこんなもんかと思ってたけど、
フルステアでバックした時、普通はスムーズに動く物なの？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 16:07:58.66 ID:j+oDqoULO

仕方ないよ
ＢＰＢＬの品質なんてそんな程度だよ
まっすぐ走るだけよしとしとけよ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 18:37:55.42 ID:wHEwngQR0

そうだねBHはまっすぐ走らない個体が多いし

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 20:13:25.41 ID:j+oDqoULO

確かにＢＨの方が轍にハンドル取られ易いね
逆に言えば路面状況がハンドルに伝わり易く、よりスポーティでリニアな操作性ということだな

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 20:25:59.14 ID:xx4RFOLSP

うちのD型なんて、ハンドル据え切りしたらエンストするようになってきたぜ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 21:27:56.63 ID:j+oDqoULO

プラグかバッテリー替えたら治るんじゃないの？
貧乏って罪だね

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 23:01:26.74 ID:UmtVUtja0

B4が欲しい
やっぱこの型はテールがかっこよすぎる

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 23:19:04.50 ID:5IlTQJz70

昨日はカメリアレッドパールのBPを見た
今日はガーネットレッドパールのBPを見た
そんな俺のBPはバイオレットグレーメタリック

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 23:51:36.19 ID:SNRpsYHZ0

>>395
ウホッ!
触っても良いんだぜ?

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 00:29:43.86 ID:hxmTzhS+0

>>397
早くケツ出せよ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 00:50:24.71 ID:tP4CUogU0

あのダックテールは秀逸だね

尻下がりな現行B4はバックで走った方が空力いいかもなw

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 03:09:47.24 ID:1yrcf6zl0

今日は寒いな。
尻が暖かくなる機能を背中にも付けたい。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 03:14:33.06 ID:1ax8w4u+0

シガーソケットから電源取るシート用の電気毛布みたいなのがあった気がするが

貼るカイロでも使っとけ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 05:03:11.13 ID:Ont2KdWP0

>>396
あんたの色が一番レアやがな。
昔欲しかったが、4代目前期の頃は
まだ前車が乗れたから、結局後期にした。
今でもあの紫色にあこがれる。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 05:03:51.80 ID:looeBh3FO

やはり４代目海苔は変態が多いよな
スバルが方針転換した切っ掛けはお前らだよな
その癖に現行否定したり最低な生き物だな４代目海苔は

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 05:36:38.83 ID:6r64burDO

釣り日和ですね
誰も相手にしないと思うけど

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 09:39:41.63 ID:nTm5hmiV0

日本人に対して変態は誉め言葉なんですけどね。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 13:52:06.49 ID:0zRHkoY/0

時期レガシィの画像無いんですか？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 17:18:37.54 ID:9lI7tNX7O

亀有レッドって、アウトバック専用色？
セダン/ワゴンに設定あった？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 18:30:11.49 ID:EUB9QFpH0

F型にあったと思う

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 22:28:19.68 ID:0NCJVcxY0

楽しそうだな

ttp://www.youtube.com/watch?v=H_ra904OvKY

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 10:36:51.00 ID:5RcpqHBxO

このスレもすっかり過疎化しちゃったよね
ＢＨのように走りを追求したモデルなら息が長いけど、中途半端にトヨタ化した為に需用が減ったよね
スバルにしては珍しく残念なモデルだったね

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 10:44:03.09 ID:ZKLHe5gb0

残念なモデルはブサイクなBH

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 10:50:51.32 ID:r03RCmjk0

>>410

おめーがその原因を作ってるんだろうが、このクズ。
何が「このスレもすっかり過疎化しちゃったよね」だ。

とっとと死ねよ。
お前が死んでも、困る人はいないから。
年末だからちょうどいいぞ。
今から海にでも飛び込んでくれ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 10:59:46.68 ID:+M41OOoB0

海を汚すな！

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 11:12:07.04 ID:V5wh6Pmu0

ＢＨ乗りのフリして荒らしてるだけでしょ
あんなブサイクな豚車に乗ってるなんて
信じられん
ごくまれに見かけるけど爺とか痛車仕様のキモオタが乗ってる

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 12:22:32.69 ID:9yMRnW2Y0

3台目ユーザー
90％ジジイ
10％臭いキモヲタ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 12:48:19.58 ID:mmCAnzNo0

先々代モデルだしもうすぐ先々々代モデルだし
クソキモオタの餌食になるのはしょうがない

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 12:55:34.51 ID:H+taPlcr0

元BH乗りの人は今は何に乗ってるのかな？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 13:20:05.89 ID:mSRV1kjW0

ＢＨも、もっさりエンジンてたたかれてたなー。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 13:23:55.93 ID:5RcpqHBxO

ＢＨに対する妬みが酷いね
いくら妬んでも４代目自体が良くなる訳でもないのにね
妬まないとやってられないんだろうね
ウケる～ｗｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 13:44:29.24 ID:kaioeMEf0

>>419
>>ウケる～

またギャルの方が来た！

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 13:52:17.68 ID:iTcYYkJc0

中身は汚いオッサンだけどなwww

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 14:02:37.23 ID:+t5W7Ms90

スロコンってどうですか?
本当にアクセル踏んだ時のラグが改善されるの?

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 14:28:31.80 ID:xDCAw2SZ0

スロコンでは無理

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 14:43:45.42 ID:3Hs2PPGN0

昨日、WRリミテッドのB4を見たな。
綺麗だったわ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 15:30:21.98 ID:4+0GKKra0

あー洗車わすれた
午前中もコイン洗車機混んでたからなぁ
行くのめんどいわ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 16:12:22.74 ID:OX4uUoZtO

3代目ってまだ走ってる？
2代目は未だによく見るけど3代目は滅多に見ない気がする。

いや別にアタマのおかしい3代目乗りが１人居るだけで、
3代目がダメとかは特に思わないんだけど。
てかスレチだしどうでも良いよね。
4代目以外は興味無いし。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 17:36:28.91 ID:9yMRnW2Y0

BHニュースで見たよ
静岡でひき逃げした奴と、笹子で事故した奴
そういう奴しか乗らないよ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 19:21:10.54 ID:+t5W7Ms90

>>423
ですよねー

何かいいもの無いかな

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 20:15:33.73 ID:5RcpqHBxO

電スロ外してワイヤーにすればいいだけじゃないか
ＢＨのを流用すればいいんだ
プライドが許さないだろうけどね

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 20:31:27.57 ID:tv8OGZ+T0

>>428
ビッグスロットルお勧め

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 22:55:10.68 ID:lFDtE0gE0

やべぇ
グリルに〆飾り付けるの忘れた

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 00:42:17.54 ID:yiDXqZsT0

ｗｗｗ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 01:14:24.66 ID:mLHg7zLr0

>>429
プライドなんてとっくの昔に捨てた
そんな簡単に交換できるの?

>>430
ECUとか書き換えなくてもぉＫですか?

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 01:20:19.97 ID:pxQmKdJN0

むしろECU書き換えるだけでラグなくなる

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 04:06:39.49 ID:71Xk08olO

おいおい、
とりあえず、新年の挨拶だろ？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 04:23:16.05 ID:tC+JygHo0

あけましておめでとうございます

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 07:20:26.85 ID:WWkpVjKK0

よろー

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 08:03:26.29 ID:W21s0MKo0

あけおめー
BPBL乗りの皆さん今年もﾖﾛｼｸ(^^)

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 09:12:56.44 ID:JU/ySRe7O

おめー！
今年も宜しくお願い致します

440 ：430：2013/01/01(火) 10:18:55.51 ID:CfGcm2bN0

>>433
おｋ

自分もタイムラグが気になって仕方なかったんだけど
当時スロコンは誤動作がまれに出るとかネガな話があって
躊躇してるときに交換してみたらもう気にならないほど改善された
何社からか出てるけど自分が換えたのはB工房
その後排気系やcpuやらも換えたけど一番効果があったのはビッグスロットルだったと思う

441 ：【大吉】【948円】：2013/01/01(火) 11:52:05.37 ID:xHz2m3WI0

今年の車運は！

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 15:36:37.98 ID:mLHg7zLr0

挨拶が遅れてしまった
明けましておめでとう
今年も無事故で行こう

>>434
ECU書き換えは個人的に敷居が高い
簡単に純正に戻せます?

>>440
ありがとう
ビッグスロットル検討してみます
ビッグスロットルって響きがいいな

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 02:33:42.64 ID:U1Vcushl0

あけおめこ

今年はBH海苔の携帯が湧きませんように

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 07:59:46.48 ID:wqv/zpaJ0

おめ。
さて、今年の初買いは、バッテリーにするかな@BL5EスペB

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 08:15:45.78 ID:5tnq6xkX0

俺はリアワイパーのゴムだね。
BLだけど、適合表に載ってないんだよね。
とりあえずPIAAの5Dってサイズを買ってみる。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 14:41:19.60 ID:XTTk/YIv0

あけおめです。

>>445
BLはNWBもPIAAも適合品ないね。俺はあきらめてDで買ったよ。
500～800円くらいだった気がする。

ところで、フロントのウォッシャーノズルの調整方法ご存知の方いますか？
ググってもいまいち見当たらないみたいです。
右側だけ手前に噴射して上側に拡散しない。。。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 14:52:00.24 ID:wqv/zpaJ0

ワイパーで便乗したいんだけど、
フロントのワイパーって、フォレスター純正のエアロっぽいやつを、ポン付けおＫ？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 15:12:17.91 ID:iBqmgfy40

長ささえ合えば、Ｕ字フックのやつが何でもポン付け出来る。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 22:10:23.32 ID:q1aYX7qG0

>>447
トヨタ（レクサス）のエアロブレードのことか？
普通に付くけど・・・何で付かないかもって思ったんだ？
そこが不思議。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 14:53:37.69 ID:Q+uCo6yU0

>>446
ゴミかなにかが詰まってるんじゃないかな？
ほじほじしてみた？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 15:51:20.50 ID:mZkXtAxf0

BHは豚
BRはカバって言われてるけど
BPは動物に例えると何って言われてるの？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 16:21:17.24 ID:P6JtRAUI0

キツネかな…

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 16:28:45.94 ID:mZkXtAxf0

なるほど
似てるね

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 18:48:49.20 ID:kcXo+6rDP

全世代を見回してみると、BPが一番個性のないデザインかも知れない

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 18:58:48.80 ID:Zm0mYSel0

そうかもw
でも一番かっこよくて見飽きないのがBPBL

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 21:50:58.79 ID:VzmQ+hKU0

一番さっぱりしてるなー

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 22:43:20.74 ID:NEcS5iAW0

４代目は鷹でしょ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 22:56:00.62 ID:6Y54oEyT0

>>454
現行のBRを見慣れてくると、BH含めレガシイの系譜の中にすっぽり嵌るデザインと気づくんだけど、
蛇足な造形が一番少ないんだよね。

設計者はポルシェ好きだと思う

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 23:12:47.08 ID:lU71mcUr0

間違いなくBPBLが一番かっこいい！

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 00:05:24.15 ID:Ba+KL55v0

今日、横浜ベイブリッジあたりでBP2.0iの社外マフラー付を
見た。左一本出し。そんなの売っているのねー。
というか、BPBL＋社外品マフラーって、ターボ以外ではほとんど
見かけない。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 00:14:59.00 ID:mZBfSVHt0

BM/BRも新型クラウンアスリート見た後だと実に男前な顔つきだと感じたよ。
体つきは少々だらしないけど。。。
これで、パドルシフトが固定式、ドアハンドルがあればなぁ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 04:44:13.75 ID:fkb1XKVO0

>>459
BLはかっこいいけどBPはカッコ悪いだろ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 06:01:00.88 ID:Qjwh+ga+0

>>462
俺はBPのがかっこいいと思うけどな。バランス良くて
といいつつ俺はBL乗り

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 09:20:54.21 ID:IiCd7DbK0

あのデコッパチルーフ見てもマジでそう思ってんの？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 10:05:58.41 ID:g1S9S+Lp0

>>464
見た目の感じ方なんか人それぞれだから。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 11:28:30.32 ID:lK1LDgqeO

レガシィシリーズではＢＨが一番かっこいいという事実は揺るぎないが
さすがに少し旧型イメージが拭えないな
ＢＨを少しアレンジして再登場させたら爆売れ間違い無しなんだけどな

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 12:25:57.32 ID:rYlc/gMw0

BH格好いいかぁ?
リアはいいけど.フロントは不細工だろ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 12:39:57.53 ID:4642QC7RP

雪道をファントゥドライブして
とあるスキー場に到着した俺
隣に車が来て、助手席の子と目が合う
かなり可愛くて瞬時に目を逸らす
運転席には男の影が見えた
幸せそうなカップルである
おれはおひとりさまである

くやしくて外に出ると
ヤツの車が視界に飛び込んで来た
カバシィワゴン、いや、カバゴンである
そのおケツ様に輝くのはDITのエンブレム
そういえばこのカバゴン
俺が停めてからすぐ横に来た
知らぬ間にケツに張り付かれていたのか
おれは完全なる敗北感に打ちのめされた
しかし、それでも
こんな窓ガラスがメッキで縁どられたような
そんなレガシィはお断りだ
俺はキーを捻り、クラッチを踏んだ
男の顔は見なかった、見たくなかった

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 12:42:06.96 ID:4642QC7RP

間違えた
クラッチを踏んでからね。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 13:04:54.68 ID:Gv/wJwK10

>>467
３代目のセダンB4のCピラーからリア周りのデザインが駄目過ぎる
テールランプの処理で上手く誤魔化してるけとフォルムはダサい

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 13:16:55.90 ID:uXjb44yG0

>>460
ターボ用で一本出し、あったような…

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 14:01:46.59 ID:+yAn5BY8P

BPアウトバック乗りだが、前から見たバランスはいいんだが後ろ姿に個性がないと思うんだな

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 14:43:51.41 ID:BcTSQS+O0

>>468
俺が次のコーナーでぶち抜いてやるよ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 16:40:04.02 ID:bIEuvX+M0

俺も可愛い彼女がほしい。
そして、ぶち込みたい。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 16:47:34.86 ID:YawrLnB40

BPのC型の純正DVDナビだが新しいマップに出来るかな

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 18:32:50.65 ID:e0WpKXlL0

C型からはHDDナビしかないはずです

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 18:36:20.02 ID:Ftb6Y86n0

あるんだなそれが

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 22:12:52.66 ID:Lo/ITkyz0

>>475
DOPの奴な、AMAZONで１万五千ほどするが、使い続けるなら更新も悪くない

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 22:48:42.15 ID:iInVbBdK0

>>471
ゼロスポーツ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 03:00:05.34 ID:vrY18eOc0

>>475
3万くらいのポータブルナビ買った方が幸せになれるかも。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 11:27:07.69 ID:JvkVxKpi0

>>480
ポータブルナビは、あくまでもポータブルであって、
性能(ジャイロとか車速パルス)で比べられないくらいの差があると思う。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 11:38:29.80 ID:wBmoExvL0

目的地に行くだけならスマホのGoogleマップでじゅうふん

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 11:39:09.94 ID:7xNT+RB60

つゴリラ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 11:47:38.43 ID:TwP6Kq6l0

>>481
ところが全然差が無いんだなこれが。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 13:50:18.93 ID:AX+C3/nBO

やっぱり４代目海苔は低脳で貧乏人なんだな
オラッちのＢＨはサイバーナビを付けてるよ
世界地図は頭にインプットされてるから本当は不要なんだけど無いと貧乏臭いから仕方無しに付けてるんだけどね

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 14:10:38.98 ID:AWeoH9p+0

車よりナビのほうが高いってw

カーナビ無くて貧乏臭いんじゃなくて
ＢＨとかいう車自体貧乏くさいんだよ

と釣られてみる

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 14:23:24.65 ID:9tEe+cI30

うわーついにポンコツ君来ちゃったか
みんな透明削除しとけよ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 14:32:55.68 ID:B6Q+GIQN0

>>485
オラッちてｗｗ

それと竹島は日本領に入れとけよ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 14:51:30.38 ID:KRzOUMYv0

最近のコンポはCD1枚しか入れられない事を知った
6枚ぐらい入らないと面倒くさ
ipodつなぐのも面倒くさいし
どうしたらいいの

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 14:59:27.12 ID:AX+C3/nBO

>>486

ＢＨ＝ああ、この人はこの車が好きだから大事に乗ってるんだな

ＢＰ＝本当は現行が欲しいけど中古しか買えないんだな。貧乏丸だしで恥ずかしいね

と、釣られてみた

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 15:00:16.14 ID:Kb2UCJrO0

HDDなび買う

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 15:26:01.29 ID:WVT9yqmO0

>>489
　最近のコンポはCD1枚入れたら内臓HDDやメモリに読み出して、
CD無しでも再生できるようになるよ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 15:35:35.34 ID:hvv718qai

>>489
USBメモリに入れとけば？
歌手名曲名も表示できるし

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 15:45:12.20 ID:TwP6Kq6l0

>>490
自分に釣られたのか？

さっさと生まれた国に帰れよ！

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 17:17:17.05 ID:KRzOUMYv0

最近のデッキはUSBで聞くのか
時代は変わったなあ(^^)

俺の今のマッキントッシュ6枚入るんだけどな

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 18:04:46.43 ID:/isF2t3eP

6枚入ったがCD詰まって以来そのまま取り出してない

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 18:37:53.99 ID:C+lHNsMU0

俺のマッキンはiPod繋いでる

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 20:31:57.20 ID:JvkVxKpi0

>>484
>ところが全然差が無いんだなこれが。
ビルのない田舎だとそうかも知れないけど、都市部だとGPSだけだと悲惨・・・

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 21:37:04.18 ID:KntaB8Jy0

左フロントドア閉める時にもの挟んじゃったせいで、開く時ちょっとひっかかる感じになったんだけど直せるかな？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 22:25:59.26 ID:VW2wAIxd0

>>499
ウェザーストリップ（ゴムパッキン）がへたってくると
窓が引っかかって閉まりにくく開くときに引っかかる。
新しく付け替えればすぐ直る。何を挟んだの？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 22:36:58.60 ID:VW2wAIxd0

>>475
もう出ないよ。
そんなあなたにユピテルのポータブルナビがおすすめ。
http://www.yupiteru.co.jp/products/yera/ypf857si/index.html
OBDII接続でいろんな情報を表示でき、別売りのクレードルで
警報機能を強化できる。レガシィ乗りには最適です。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 23:46:04.95 ID:D0/J2yA10

東京なんだね。ご愁傷様。
京都じゃiPhoneのアイシンナビが最強な件。
>>498
＞>>484
＞>ところが全然差が無いんだなこれが。
＞ビルのない田舎だとそうかも知れないけど、都市部だとGPSだけだと悲惨・・・

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 00:49:48.25 ID:nwPSrbXD0

>>500
シガーソケットで充電してたiPhoneの充電ケーブルのUSB端子を…
でもこれだけでドア曲がるかなぁって不思議に思ってたんだ
パッキン見てみるありがとう！

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 01:05:33.81 ID:SwHBJFiHO

490
現行ﾚｶﾞｼｨはいろんな車種をﾃﾞｨｰﾗｰが貸してくれたけど、直噴ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝ以外はどうしても好きになれなかった。ﾎﾞﾃﾞｨｻｲｽﾞ、ｲﾝﾊﾟﾈ、ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰ、ｼｰﾄ形状、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾃﾞｻﾞｲﾝ。一番は柔らか過ぎるｻｽ。で、結局買ったのは走行19千のBPE型。ちなみにBPは3台目。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 01:23:21.27 ID:Q7sEzdiB0

当方、後期BL5GTスペＢ乗り。先日、レカロのSR-7にシート交換をしたところ、
ステアリングがやけに左よりに取り付けられていることが結構気になった。
噂にゃきいてたがこれほどとはね。それ以外は概ねOK。クルマ買ったらシート交換
は必須とマジに感じた。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 04:11:00.34 ID:7sLbobQ40

>>505
シート変えるまで認識しなかったんなら変える必要ないじゃん？
君は何をもって必須と主張してるんだい？

レカロマンセーしたいだけ？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 04:51:28.84 ID:SwHBJFiHO

505
そうなのか。左寄りってのはぜんぜん気にならんがな。SR3を3台に渡って10年近く装着してるけど。純正シートは腰部分のサポがもうひとつで腰痛になった。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 07:55:46.57 ID:Si4OGgdLO

BP/BLはシートがウィークポイントだな。
フルフラットにするために妙な形状にしてしまった。
アレは完全に失敗作。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 12:07:48.04 ID:zzvUg4iz0

BP/BLのあだ名は左曲がりか
奇遇だな
俺も左曲がりだ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 12:46:12.75 ID:bSc4Xhns0

>>446
PIAAの適合表に書いてあったけど(´・ω・｀)

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 16:34:11.51 ID:wxBIyAawP

ちょっと移動して即エンジン切るとプラグかぶる？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 18:44:00.01 ID:QkkL6Krxi

なんだそれ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 19:16:07.53 ID:gRJzsxIe0

普通かぶるよ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 19:36:51.93 ID:Q7sEzdiB0

>>506
他の人もおっしゃってるけど、はっきりいって純正パワーシートのできは
残念な感じ。腰のあたりにゲンコツ1個分のすき間ができたり、
腰全体がホールドされてなく、運転中に何度もずらしたくなる。
自分自身と同乗者の負担も減らしたい、だからセミバケ導入。
あなたは正しいドライビングポジションになんか興味がないんだろうね。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 19:45:01.27 ID:CCZstssyP

始動後にすぐエンストしたあとはよくかぶるな
クランキング長くしないとエンジン掛からない

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 20:23:27.46 ID:+dfxVSU20

一回キー抜いたのと同じ状態にすると変わらずにすぐ掛かるけどなぁ～
燃圧の関係なんかな？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 08:52:55.26 ID:Q0Q4N67u0

シートは悪くないけどな。疲れないし
俺には合う感じ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 09:28:31.15 ID:iM6dlJTg0

>>514
ずっと純正でつい最近になってようやくレカロのしかも安物に変えただけのやつがドライビングポジション語るとか笑えるわ

純正だとドライビングポジションに興味がないって発想？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 11:00:20.27 ID:xhFvQdXJ0

ん～多分どっちのドライバーもクソだと読むのが正解なんだろうな。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 12:58:46.85 ID:IBhOAV+6i

正月から罵り合うスバリスト

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 13:42:20.90 ID:xhFvQdXJ0

失礼。
言葉が汚かったな。
クソ→うんこへ訂正しとく。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 14:14:34.39 ID:9Icp4Jcl0

シートは純正にしてはいいと思う。
他の国産に比べればね。
レカロがどうなんか知らないが

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 14:46:54.71 ID:EToZjlwxO

罵り合う４代目海苔ｗｗ
シートだの電子スロットだのいう前に自分の頭をなんとかしろよな
やはりトヨタ化によるスタイル重視に走った結果、寄って来たオーナーも中途半端なヘタレ共ばっかりだなｗｗ
結論、ＢＨが走りを追求した究極の量産グランドツーリングカー

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 14:52:36.87 ID:IBhOAV+6i

正月からスレに粘着して荒らすBH乗り

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 15:00:46.58 ID:EToZjlwxO

いつまで正月気分なんだ？
そんなだからいつまでたっても車買い替えられないんだぞ貧乏人ｗｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 17:47:44.42 ID:Q0Q4N67u0

ここは糞ニートの自己紹介スレですｗ

今年は逝きますように
お前はこの世に生まれてきてはいけなかった

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 18:56:38.13 ID:syn5khX10

正直、4代目ってデザイン良し、走り良し、サイズ良しで
不満無し。
んだもんで、なかなか手放せない・・・。もう10年目なのに

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 19:22:19.94 ID:MbQIOPc10

そうだよな。これ以上でもこれ以下でもない。
丁度いい。私も9年目。もう一度、同じ形で作って
エンジンだけ、燃費良くすれば、また買いたい。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 19:27:49.88 ID:nbVjYhlH0

>>528
激しく同意！

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 19:53:28.21 ID:dbAMVYkp0

全く同意。
まだ6年目だけど.まったく飽きが来ない。
故障なんて一回も無いしね。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 20:08:49.10 ID:EToZjlwxO

ホルホル～ｗｗ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 20:55:42.69 ID:gKaa/1RI0

俺もFB20とCVTにスワップしてもらいたい

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 21:28:45.43 ID:o8lFIHEW0

ＢＨとかいう豚車乗ってて恥ずかしくないの？
乗ってる奴もブサイクなんだろうな

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 22:06:00.38 ID:EoUrSRUB0

今時ＢＨってチョンしか乗ってないわ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 22:07:37.49 ID:EToZjlwxO

>>533
ははは
悔しさが滲み漏れてるよｗｗ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 22:17:41.51 ID:MbQIOPc10

きっとスバルの社長さんがこのスレ見てくれているよ。
輸出用は大きいレガシィでいいんだ。
日本の道や駐車場にあった日本サイズの
レガシィを近いうちに作ってくれると信じて
それまでこれ大事に乗ってるよ。頼むぜスバル！

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 22:28:18.10 ID:3jHwRnGV0

中古も価格落ちないよな。
状態いいと200万くらいするし。

5.6年経ってんのにな。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 22:28:58.98 ID:DYwNTokB0

悔しさが滲み漏れると、母はとか歯は歯とか言い出すもんなのか。
キモいな。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 22:45:46.22 ID:TjkbQAuE0

感謝デイは26,27？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 23:25:56.15 ID:af/q8PEY0

感謝デーって近所の中古屋で買った俺でも参加してええの？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 23:31:31.18 ID:nbVjYhlH0

>>540
全然余裕！

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 23:49:59.13 ID:o8lFIHEW0

てかＢＨ乗ってるとかネタだろ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 23:56:57.63 ID:GAam51O+0

>>539
北海道は2～3年前から1月の感謝ディは無くなったわ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 02:34:09.30 ID:TUn/EkoHP

感謝デーって具体的に何するの？
新車を売るキャンペーンと違うの

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 08:46:46.48 ID:y6LfzTrr0

レガシィを現行のようにコンフォートに振り始めたのはBPのD型頃かな
基本走り優先の足回りながら上質な乗り心地を得て
歴代ベストと言って良い仕上がりだ
インプとキャラが被るし、差別化する意味でも良いと思った

けど、現行はあまりにもそっちに振り過ぎ、
万人受けするのは良いが、スタイルも含めかつてのレガシィじゃなくなった
その方向なら、それでずっとやってきている巨大親会社の高級車に適うはずもない
スバルのような弱小メーカーが生き残っていくには
スタイルや走り、技術に特化するとかニッチな方向しかないと思う

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 09:33:59.93 ID:9Lon6SzRi

なんかでもレガシィとインプの間の大きさ・位置付けのクルマが新しく出るらしいよね
レガシィはもう完全に大型化して、現行サイズ派はそっち行けって事なのだろうか

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 09:48:00.52 ID:89i4FQ9jO

>>545
偉そうにｗｗ
じゃあお前が１０００億分株買って好きなようにやってみろよ
半年で潰れるはｗｗ
今の時代はエコカーと軽しか売れないとかも知らない馬鹿なの？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 10:01:13.80 ID:CcAiduSh0

クラッチ交換した方っています？
現在、後期Spec.Bで30000kmほど走ったんですが、
クラッチ操作がど下手なので、正直どのくらいクラッチが
持つのか不安です。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 11:05:09.33 ID:upN8jmVm0

>>548
ネットで拾うと 2.5万キロから 18万キロまで、クラッチの寿命は乗り方次第。
クラッチ操作がヘタって、つなぐ時にショックが大きいのか
半クラ多様でショックが少ないのかで寿命がかなり変わってくるかも。
クラッチの寿命≒半クラ時間

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 11:15:35.31 ID:SoKrRsv30

>>549
半クラが長い程ディスクの寿命は短くなり、
半クラが短い程レリーズベアリングの寿命は短くなり、
結局、つなぐときの回転数合わせ技術で寿命が決まるのでは。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 12:56:59.35 ID:89i4FQ9jO

あ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 14:33:14.54 ID:+ZRqlGs40

>>550
俺の理解では、

レリーズベアリングの使用時間=クラッチを踏んでいる時間。
ベアリングにはクラッチに軽く足を乗せてるだけでも良くないはず

その解釈はおかしいのでは？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 15:05:58.02 ID:CWOl/Y8z0

>>545
海外でスバルのファンが増えてて売上げも好調らしいから
ある程度今のレガシィの方向性は仕方ない面もあるね
日本のみでも四代目レガシィ的なの出して欲しいなぁ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 16:07:19.94 ID:SoKrRsv30

>>552
ベアリングが安定して回っているときは油膜を介してボールとレースは浮いており、
ベアリングの劣化も少ないが、
クラッチを短時間で踏んだり離したりと荷重変動が頻繁に行われると、
油膜が薄くなり、結果金属接触を増加させ寿命に至りやすいと考えました。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 20:27:26.58 ID:Mwv7d0ag0

>>553
それをホンダはアコードでやってたけど・・・スバルが出来るかな？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 20:47:01.46 ID:89i4FQ9jO

レガシィよりビッグなＦＦアコードｗｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 22:56:59.05 ID:VaK5fryW0

先日、初代BF見たぞ
カッコよかった

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 10:21:54.51 ID:qsJfjE6G0

つーか、今どきMTかよｗｗ
レガシィならATだろ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 19:57:20.22 ID:8g8PCvQC0

シートってそんなに悪くないとおもうけどな
RSKの方が薄いのかスプリングが悪いのかわからないけど
よくなかった気がする

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 20:20:06.35 ID:UO0NT9/N0

>>559
背もたれのサイズだよ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 09:04:45.91 ID:KdSwIglP0

>>560
サイドサポート性がないってこと？なら同意する
あ、後ろの網に本とか置いたら背中にあたるから薄いかも・

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 11:11:14.29 ID:1vVFEzQYO

BPのシートだと、尾てい骨をシートバックに押し付けて座っても座面が不足していた。
体重が分散されず、直ぐに尻が痛くなる。
腰骨のサポートもほとんど皆無に近い状態で、腰骨の角度を維持するために背筋は緊張しっぱなし。
２日連続の長距離移動とかは腰がボロボロになった。

しかしインプSTIのシートに交換したら尻も腰も全く痛くならない。
俺は今まで一体何を我慢していたんだ!?と思った。

俺はもともと腰痛持ちじゃないのに、腰骨を立てた正しい姿勢で座ってもなお腰が痛くなるシートは俺の知る中でBPだけ。
自分の愛車を擁護したい気持ちは分かるけど、まあ褒められたシートではないわ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 12:19:30.65 ID:P2n6OmAA0

>>562
BL5納車当日にフルバケに変えたよ。

乗り降りは多少犠牲にしても運転は全然楽。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 13:40:35.17 ID:hG1LiuNU0

>>560　追記

ヘッドレスト外して後席とフラットにするために異常短い（高さ）

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 13:42:22.84 ID:hG1LiuNU0

異常に短い　正

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 13:56:57.84 ID:wMt/i2xRO

座布団でも敷いとけよｗｗ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 14:10:00.36 ID:t0trlI690

バケットシートにしたらディーラーで見てもらえないんじゃないの？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 17:31:41.37 ID:hAtszRzm0

>>564
ワゴンだけ？B4だとフラットにならない

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 17:50:47.62 ID:JS0dagt/0

キミたちケツデカすぎなんじゃないか？ｗ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 17:56:20.16 ID:n9r3vBaw0

>>562
そうか？
身長171体重72の小デブだが、
４日で1000kmのドライブでも普通だった。
体型によるところ大きいのか？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 18:48:55.35 ID:Jd+UM4DE0

標準体型だが２日で1500Km走ってもなんともないわ、
腰痛い人は座り方が悪いとしか言いようがないな。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 19:21:59.14 ID:1vVFEzQYO

出たな痩せ我慢厨ｗｗｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 19:25:01.57 ID:bl6GePUy0

座り方っつーか、身体弱いだけじゃねーかよ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 19:31:59.88 ID:gBpEvbCI0

182センチ0.1tのピザだけど、1日1000キロでも全然疲れない。
シートの座面は前高く後ろ低くして、シートバックも立て気味で
軽くシートにはまるような感じ。

シート調整がほとんど無いサンバートラックでも1日1000キロこなす人間だから、
余り当てにならないかもしれんけど。
サンバーで1日1000キロ走ると、さすがに翌日は左足が1日痺れてる。

一番死んだのは純正シートにガチガチ車高調のBNR34で1000キロ走った時。
ビジネスホテルに泊まるか、車置いて電車で帰りたくなった。
シートよりも轍にハンドル取られまくりで神経張り詰めて疲れちゃって。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 19:51:49.91 ID:pv03QXpb0

１日１０００キロは疲れるのが普通だぞ・・・

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 19:55:53.93 ID:1vVFEzQYO

STIのシートよりBP/BL純正シートのが素晴らしいです！
純正シートは完璧です！

これでいいっすか？先輩ｗｗｗ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 20:05:04.70 ID:JS0dagt/0

BP/BL純正シートより大きなおケツのが素晴らしいです！
私のおしりは完璧です！

なら許してつかわす

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 20:10:33.24 ID:Mu+Sge9Y0

人によりけりってことでさっさと片付けろよピザ共

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 20:11:43.27 ID:1NlQeJVl0

>>576
BP/BL純正シートよりSTIシートのが素晴らしいです！
STIシートは完璧です！

これでいいっすか？後輩ｗｗｗ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 20:38:49.53 ID:wMt/i2xRO

>>579
BP/BL純正シートよりＢＥ／ＢＨシートのが素晴らしいです！
ＢＥ／ＢＨシートは完璧です！
これでいいっすか？貧乏人ｗｗｗ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 21:14:49.70 ID:VPpsaIup0

なんか哀れやわ

携帯君って

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 22:02:08.37 ID:AVuv1eWQ0

3・4・5代と３世代のレガシィに乗ってるけど
シートが一番合わないのは４代目だなぁ

3/5代目は、それぞれジャストなポイントを見つけられたけど
４代目では見つけられず、あきらめてサポートつけて使ってる
これは、両親・嫁と皆同じ意見

でも一番金がかかってそうなのも４代目
４代目のシートは、金のかけどころを間違えた残念なシートというイメージがある

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 22:40:55.75 ID:0QtJPJj40

レガシーが好きと言うよりマッキントッシュの音が好き
やっぱりマッキントッシュの音に
なれたら他のオーディオの車に買い換えるのは辛いだろうか

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 22:43:46.61 ID:9uk/bFth0

MTが無さ過ぎて買えない
死にたい

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 23:09:18.32 ID:IkSsvShB0

>>583
オレもマッキントッシュ、革シートのみで買ったんだが、正直期待外れ。
買う前にレガシィに詳しい整備士にから期待するほどじゃないし、交換するとなったら厄介だよと言われてましたが。
自作のほうが全然マシになるよ。
まあこれは経験しないとわからないので後悔はしてないよ。
タイヤ交換したら見違えるほど乗り心地良くなって、今じゃノーミュージック。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 00:02:28.39 ID:A/4FHJkm0

BP/BLのシートって、座面の出来悪くって、急減速とかで前に腰ズレるよね、、
革じゃなくてファブリックね。

なんだろう、、なんかやたら大柄に人間にあわせたように
サポートがユルいよね。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 00:09:48.82 ID:7XVYnEZK0

おまえはシートに正座でもしてんのかｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 00:34:32.37 ID:q9EFr3Yb0

身長170センチだけど仕事帰りに計ったら膝裏からシートまで指幅で2本くらい
あったから
なるほど・・短いって言われたらそうかもって気分になった
けど、急ブレーキとかじゃズレんやろｗ
ベルトしてないか締め方がゆるいとしか思えん

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 08:53:09.64 ID:N6DeN8z70

BPからシート座面のサイドサポート高さ低くなってるからな
乗り降りはし易いがサポート性は多少犠牲になってる
その分ラフなドラポジも許容するので
変なポジションで運転して腰痛いと言うバカが多い

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 10:22:45.14 ID:qwl5eog70

だいたいシートの出来が悪いって言ってるのは
>>586みたいなそもそもシート位置をちゃんと前に詰めてないやつが多いんだよね。

BPは走りにこだわったせいでシートも車の操作のし易いポジションを重視して設計されてる、
それは一般的なただ移動するだけの車のポジションよりちょっと窮屈な印象がある。

でもバケットみたいなサポート無くてゆるいから多くの人はこの正しい位置に座れない、
それは設計が悪いというか設計思想が理解されなかったという事なんだけど。

車全体としても走りにこだわったせいで直進安定性が落ちたとか
空力の為に荷室を狭くしたりとやりすぎたせいで売り上げ落ちた。

結果として現行レガは日本を捨てて欧米向けのミニバンとなってしまった。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 11:18:02.30 ID:dBJ89RD8O

ねえ、どうしてBP/BLのスレでは度々シートの話題が繰り返されるの？
なぜか偶然にもBP/BLオーナーだけ体力が無いの？
なぜか偶然にもBP/BLオーナーだけ腰痛持ちなの？
なぜか偶然にもBP/BLオーナーだけポジションが悪いの？

他の車種のスレではこんなにシートの話題が繰り返されないのに、
BP/BLスレだけどうしてこの話題が繰り返されるの？
ねえ、どうして？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 11:21:52.20 ID:3zl/UiU10

たいした話題がないから

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 11:38:23.15 ID:gyMMzbxc0

>>591
他者とくらべて。異常に背もたれが短いから（低い）

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 12:37:49.38 ID:6ZgV4C2C0

座高が高いんだよ
言わせんな。はずかしい

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 14:06:07.48 ID:bLLzWmzfO

オーナーが貧乏人だから

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 14:08:37.22 ID:bLLzWmzfO

オーナーがブサメンだから

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 15:05:47.10 ID:IdTBe08/0

連投

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 15:09:19.93 ID:0Wofx4lD0

STIとレカロがコラボしたスポーツパワーシートを買えば幸せになれますか？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 15:43:43.37 ID:bLLzWmzfO

>>597
それが何か？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 19:03:11.50 ID:S/48Mhmy0

>>591
それはBP/BLの完成度が高いからだろう。
スポーツカーに振った、走りやエクステリア、
エンジン。すべて完成度が高いから、どうしても
普通ポイシートだけが、惜しく感じられるんだろ。
現行のレガシィで峠を攻めようとかサーキットで
走ろうなんて人はいない。だから、左右に体が振られること
もなく、シートをあまり気にしない。運転することが楽しいから
ついついコーナーでのスピードが上がってしまう。
だから、体をしっかりと支えるシートが欲しくなるんだ。
スバルの思いが詰まった最後のレガシィだよな。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 19:51:40.44 ID:bLLzWmzfO

>>600
いやいやいや
最後のレガシィは３代目だから
４代目はトヨタ化して走りから快適さに振られてるよ
悪くはないけどスバルの思いが一番籠った車種はＳ４０１だよ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 20:01:36.91 ID:6NhKVaW+0

４ＡＴ最高

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 20:54:18.26 ID:DhXWyIY30

２代目３代目４代目と乗り継いでるが、
>>601に同意してしまう。
BPがダメになったらBHを買うつもり。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 20:59:57.42 ID:roZv9vnJ0

>>603
ご自由に。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 21:47:57.27 ID:iZgSH4NC0

4代目はユーザーを甘くみた（ナメた？）味付けに感じる。

やたら初期に旋回力が出ているようなハンドリングの雰囲気で
「わっ！さすがSUBARUのAWD！すごいよく曲がる！！」
っていう、妙に客ウケ狙ったような感じになっていて

走り込んだ人（サーキットとかじゃなくて一般道での距離）には
小舵角では神経質なくせに、大舵角ではただの強アンダーという
面白くないハンドリングの車になった。

こういうネタはこのスレでは反感買うのはわかっているが
色んなメーカーの車乗ってきて、初スバルの自分は
4代目は、そういう風にしか感じられなかった。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 00:05:33.23 ID:nnJ1Yb0r0

俺も4代目はトヨタ化していると感じる

3代目、4代目の両方乗っているが、明らかに味付けが違う

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 00:11:12.27 ID:b6YkTmNS0

>>606
で、トヨタは何に乗ってたの？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 00:23:52.07 ID:Gf+uygQR0

>>605
「小舵角では神経質なくせに、大舵角ではただの強アンダーという
面白くないハンドリングの車になった。」
という部分、同感です。

ＢＥのほうがイメージ通りに旋回できた。ＢＰ（後期）に乗り換えてからは切り足したり、戻したりが増えて運転が下手になった感じ。

それでも、ほかのメーカーのクルマより運転するうえでは長距離が楽しい。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 04:25:40.75 ID:Axw+L5nE0

もともと運転下手なんだろ
なにがトヨタ化だよ
偉そうに語るんじゃねぇあほか

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 06:44:12.88 ID:UtywFpfn0

小舵角ではアンダーで大舵角では神経質な特性の方が良いってこと？
もしそんな特性だったら怖くて乗れないような気がするが。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 07:37:47.38 ID:EGZwswyX0

ちゃんとフレキシブルタワーバーをつけてから言ってるんだろうな

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 08:22:17.14 ID:4d6kWkqS0

評論家気取りだなw

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 09:02:29.89 ID:KkOVukPxO

>>610
馬鹿だなあ
要は４代目はハンドリングもトヨタ化されてて軽いんだよ
おまけに高速コーナーでも軽いままだからどうしても切りすぎてしまう
３代目は重ステに近いハンドリングでコーナーが扱い易いんだよ
足回りだってロールもピッチングも少ないのは３代目
４代目はすでに一般層を狙ったマイルドな味付けなんだよ
初代から３代目で築き上げた走りのイメージを利用して一般にもウケる作りにしたんだ
その流れで現行に移ったから現行の巨大化は特に不思議ではないよ
だから走りを極めた３代目のなかでもさらに極めたＳ４０１が究極のレガシィなんだ
デザインもいまだに見ててうっとりしてしまうよね！

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 09:09:19.13 ID:KkOVukPxO

４代目海苔に車オンチが多い理由がそこにあるよね
スバルの宣伝に騙されて走りを１から見直したなんてフレーズに騙されてるけど
３代目から４代目に乗り換えた人間なら違和感にすぐ気付くはずだけどな
確かに４代目は快適で扱い易くはなってるけどねｗｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 09:14:56.91 ID:KkOVukPxO

で、そういった不満持ちがいる事をスバルはよく知ってるからチューンドバイとかスペックＢとか出してるんだよ
そのへんはさすがスバルだと思うは

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 09:16:07.31 ID:PeHH0Dri0

>>605
長距離安楽移動車、という狙いで作ったんだから多くの人にはそれでいいんだと思う。
サーキットで乗ったら楽しくなかったので言ってることは同意。

しかし長距離移動で使う人が多い車なのにイスがショボイという。。。
前後席でフラットするくらいなら最初から後席畳んで荷室で寝そべるっつうのに

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 09:30:15.26 ID:e3PbixfPO

>>598
あの60万円のシート？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 09:34:37.36 ID:3nR/cESu0

これか？
http://www.sti.jp/parts/blbp_legacy/cat3.html

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 09:53:23.61 ID:e3PbixfPO

>>618
60万じゃ無かったね。
失礼しました。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 09:59:41.42 ID:jxgaU37Z0

レガシィはただのおっさんセダン。
走りを求めるならインプ乗ればいいじゃん。

4代目レガシィ最高！

BL5A GT乗りより。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 10:06:49.63 ID:ZGj76woo0

>>613-615
何でそんなに堂々と語れるの？

何者？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 10:15:28.29 ID:sKDf2j5b0

曲者

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 10:24:39.56 ID:TlFa2fvb0

であえぃ！であえぃ！！曲者じゃーーー

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 10:34:17.98 ID:TlFa2fvb0

たまに、車の走りを語る事に、なにか資格でも必要な言い方する椰子がいるが
自分で購入した車の事、思ったように好きに語っても良くね？

プロの料理を食べた人が、その食べた料理と同レベルの物を自分で作れなくても
あーだこーだと皆で美味い不味いを語るのが普通なように

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 10:41:57.90 ID:e3PbixfPO

>>624
個人の主観を語るのに資格は不要。
設計者としての考えを語ったり、全オーナーを代表した意見を表明するには必要。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 10:48:17.88 ID:KkOVukPxO

このスレもだいぶ混沌としてきたな

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 10:56:09.04 ID:TlFa2fvb0

誹謗中傷や詐欺とか悪意がある訳でなければ
設計者としての考えを庶民が想像で語って良いじゃーーん

絵画だって見た人が作者の想いを勝手に想像して楽しんだりするんだし

「俺様の意見が全オーナー共通意思だ」みたいな語り口は漏れも好きくないが

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 11:02:26.83 ID:e3PbixfPO

>>627
設計者としての考えを語るのと、
設計者の考えを想像して語るのは同じか？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 11:12:41.00 ID:TlFa2fvb0

すまない。もういいです、重箱の隅つつくような理屈の応酬は見苦しい

前から気になる言い方する椰子が居たから
こっちも屁理屈でつついてみたのが悪かった

スレを混沌とさせて申し訳なかった、、とりあえず去りまつ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 11:16:16.90 ID:KkOVukPxO

>>628
一見、正論のようでおかしいぞ
設計者の考えを語るだけならなぞればいいだけで資格なんていらない
要は、設計者の考えに添って自分の考えや想像という意見を付け加えるというのが>>627の意見だろ
それに資格が要らないのであれば結局は要らないという事だろ
素直に間違いを認めろよ
車を語る資格とは個人の好きずきで決まりなんて無いんだ
討論となると別の話だけど

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 11:35:10.89 ID:e3PbixfPO

>>630
なら伝聞として書けば良いだけ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 11:36:20.49 ID:KkOVukPxO

>>631
じゃあ資格要らないんだろ？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 11:45:20.42 ID:e3PbixfPO

>>632
伝聞として書くならね。
あたかも自らが設計者であるかのごとく読み手に誤解されるような書き方をするのはそもそも間違っている。
主観は主観、客観は客観、伝聞は伝聞と分かるように書く。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 12:00:44.10 ID:KkOVukPxO

>>633
ネットや雑誌の評論家もみんな主観だろ
それを判断出来ない自分の無能っぷりを他人に押し付けるのは良くないね
設計者がスポーティーな車を作ろうと思っても出来上がったら違う評価される事なんてよくある事だし

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 12:57:23.37 ID:ALMNGcJn0

sageてないもしもしはスルーしろって、何回言ったらわかるんだよ・・・
相手にするから居座るんだってば。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 13:00:07.54 ID:VZKMOJVv0

人殺しの事を語るなら、人を殺してから語ろうな♪
自殺の事を語るなら自殺してからね♪
って感じのバカな議論中。
議論するまでもない。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 13:07:01.48 ID:KkOVukPxO

>>635
逆に何回言っても無駄っていい加減に気付けよ
嫌ならお前が見なきゃいいだけだろ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 13:25:16.72 ID:LBNVrtJh0

636例えが下手

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 13:30:33.04 ID:ZGj76woo0

>>637
オマエは評論家ではなくただの荒らしだろ？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 13:34:27.40 ID:LBNVrtJh0

639そのような書き込みこそがスレが荒れる原因では？
よく考えたほうがいい

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 13:53:09.73 ID:KkOVukPxO

>>639は車メ板で有名な荒らしだから言っても無駄
嫌いなメーカーのスレを巡回して荒らしまわってる

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 14:22:56.99 ID:PVw+DDDL0

>>638 >>640
とバカが自己紹介しておりますw

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 15:15:07.68 ID:EGZwswyX0

ほとんどの人はもしもし透明削除してるだろ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 16:14:36.96 ID:p6+6uIgU0

ttp://hissi.org/read.php/auto/20130112/S2tPVnVrUHhP.html
朝から通常勤務、お疲れさまです

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 16:32:13.80 ID:ZGj76woo0

>>641
自己紹介ｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 21:50:10.38 ID:VYH4m3Fh0

なんだかなぁ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 23:54:01.96 ID:EwxKwyCl0

このスレ危険とウイルスバスターが警告するようになったｗ
全て鉄屑GT30乗りのせいｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 03:28:30.11 ID:Bg/He8e+0

>>641
3代目と4代目乗り継いで詳しいみたいだが、せめてターボなのかワゴンなのかグレードぐらい書いたらｗ話にならんだろ
それに4代目乗りが車オンチって…すごい主観ｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 04:01:29.98 ID:Bg/He8e+0

>>613
デザインやボロボロっていうボクサーサウンドに心底惚れこんでて
おまえが乗り心地や重心や取りまわしや静粛性やトレッドやヨーイングに全く興味なく
街乗りメインのユーザーの事はなにも考えてない事は充分分かったから、もう日記帳にでも書いてた方がいいぞマジで
究極のレガシィとかアホかｗ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 06:36:12.16 ID:N3YZnAgfO

>>649
道端に落ちている犬のウンコに対する正しい対処法を教えてやろう。

そっと離れる。

これ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 08:45:38.30 ID:bSR7lqol0

そのクソが尻尾振って近付いてきて騒ぎ出すから邪魔

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 09:48:19.36 ID:yMpguZ260

>>651
サウスパークのハンキーですね。わかります

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 09:50:48.07 ID:sxXVBEdFO

>>648-649
ラインワーカーさん達御苦労様
日曜日くらいゆっくり休んで下さいよ～ｗｗ
ターボもＮＡも関係無いよ
いずれの車種に乗っても基本的構造からくるフィーリングは分かるだろ
４代目を否定されて悔しいのか？
お前は同じように現行を否定してるんだからそれはエゴというものじゃないか？
と、日記に書くとするかｗｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 10:16:06.44 ID:FD3F2xbd0

>>527
同意

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 10:16:57.05 ID:BdVrDUik0

関係あるだろｗ
この携帯君は適当な評論家だなぁ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 12:14:29.05 ID:8aG2k9yL0

>>610
誰もそんなこと言っていないと思いますよ。

608です。私は30年間無事故・無違反（運良く）ですが、運転は下手です。ＢＲ・ＢＭに乗り換えられないビンボーです。スレが荒んで残念です。

話題を変えましょう。あるいは伝え方を替えましょう

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 12:38:46.64 ID:sxXVBEdFO

>>656
５０歳で現行が買えないって悲しいね
バブル期に労働していた世代で標準的な車が買えないという事は真面目に財形貯蓄したり節制を怠って贅沢してたんだね
金持ちになるパターンは幾つもあるけど、貧乏人の典型的パターンは共通
まず、２０代前半の過ごし方で決まるよね

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 13:03:43.43 ID:7zsy1WJq0

4代目ユーザーで5代目を見送った人も、
6代目が気になりはじめないか？今度のはハイブリッドらしいぞ。

実際カバシィはちょっと・・・といってパスした人もデザインだけの話で、
車幅もプリウスと変わらないし、5代目は過渡期の実験モデルと思えば
次あたりで買い替えじゃないか？実際4代目は少し狭いんだよな。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 13:20:46.92 ID:8aG2k9yL0

>>653
>>657
リアル生活が辛いとこういう文章で荒らしたくなるんだろうな。

あっ？コイツ、面倒臭いヤツ？
すみません。スルーというマナーをうっかり忘れちゃった。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 13:30:41.44 ID:sxXVBEdFO

↑

５０歳ｗｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 14:30:53.61 ID:hxZX8PBv0

すまん。SIドライブの左上のスイッチなんですが、
コレ何かわかる方いますか？中古で買って車屋さんもわからない
とのことなので…
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3839405.jpg.html

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 14:32:50.22 ID:PC1QcZ0J0

押してみた？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 14:40:24.97 ID:7zsy1WJq0

>>661
純正OPにそれは無いという事だけは言える。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 14:51:24.27 ID:N3YZnAgfO

>>661
可愛い女の子のお股がパカパカするボタン？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 15:23:43.52 ID:by6rLSvl0

きっとニトロ噴出ボタンだ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 15:34:14.29 ID:MUqf8IDD0

緊急脱出スイッチだよ
押すと屋根を突き破ってシートごと飛び出す仕組み

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 15:34:34.83 ID:PC1QcZ0J0

まずは押してみよう。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 15:39:01.15 ID:equ8CtTM0

>>661
電動フェンダーポールのスイッチじゃないの

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:03:46.63 ID:3vuWAML+0

以前会社の同僚が乗ってた（当時こいつに勧められてRSK買ったんだけど）
シートに何故かバイブ機能が付いてたんだけど、一瞬>>661のがそのスイッチか
と思ってしまったW
GT買う時に結構OP付けたけどカタログにはそんな機能なかったような・・（まあ付けないけど）

あと・・
俺みたいに独身だと少しくらい遊んでもいくらか余裕はあるだろうけど
家庭持ちだと養育費とか結構かかりそうだから一概に貧乏っていうのはないのではなかろうか？
しばらく円安続くから為替でもやったら？数か月寝かせたらお小遣い増えるかと・

670 ：661：2013/01/13(日) 18:28:23.73 ID:fD5JzlQV0

いろいろ試しましたが、わかりませんでした。
いろいろありがとうございます。。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:59:34.11 ID:sxXVBEdFO

そんなでかいボタンが何か説明出来ないとこでよく車買えるな
ボタン自体が安っぽいからＤＱＮが大好きなＬＥＤかなんかじゃない？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:51:01.63 ID:0r3eZIhx0

なんかスモールランプがスイッチ入れて１秒後くらいの点灯なんだけど
もともとこんなもんだっけ？
それともバッテリーが劣化してきてるのかな

673 ：672：2013/01/13(日) 20:00:49.60 ID:0r3eZIhx0

あ、ちなみにＤＱＮが大好きなＬＥＤポジションに交換してありますｗ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:19:33.95 ID:6jM0dHh1P

普通は即点灯する

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:32:05.11 ID:0r3eZIhx0

そうかありがとう
バッテリー劣化してるんだなきっと
カオス２個めだよ・・・

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:03:34.09 ID:8sg1oSAH0

BP/BLってバッテリダメになるのはやい気がする。
一応初期の充電制御だっけ?これがアホで常に電圧低めだからかな。
充電器で充電した直後は凄く勢いよくセル回るけど、1回乗ったらもういつも通り。
毎日乗ってるのに新車装着のは3年で死んだ。

現行車の充電制御は数時間おきにフル充電にするとか色々制御が入っていて、
バッテリ劣化を抑えるようになってるんだけど。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:29:26.95 ID:E3c3lESu0

>>676

俺のは８年９万km以上乗ってるけど、バッテリーはすこぶる快調。
何ら問題はないし、充電器など使ったこともない。

自分の症状を、全車共通のモノとして書くお前さんみたいなのがよくいるよね。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:46:02.98 ID:Ghk/wLAo0

レガシィＢＰ5（2.0ＧＴ）のＭＴに5年乗ったが
乗るたびに不満を感じ、雨になるとＡＷＤに疑問を感じ、
高速に乗れば不満に感じた。

本当につまらない車、メーカーだった

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1357860639/665

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:50:31.86 ID:MW/5k+UE0

(((( ；ﾟДﾟ))) エーッ！
BPってそういう車なのお？
AWDに疑問に感じってこの人がおかしいのかも　プッ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:58:40.87 ID:E3c3lESu0

>>679
ああいう奴は、モノにケチをつけることで、アイデンティティを保ってる可哀想な人なんだよ。
他に何も出来ないから、全てのモノに対してケチをつける。
そうすることで、自分の存在感を確認してんの。
自分じゃ何も創造出来ないし、作製することも出来ない。
ホント、可哀想な人なんだから、生温かく遠目で見るのが一番。
関わり合いを持っちゃダメ。

あれ？誰かさんのコトと全く同じかも・・・ｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:59:57.79 ID:GT6rf+xo0

>>678
釣られようか。
そりゃ、4WDだから滑らんからなぁ、高速なら安定しすぎて暇だし。
踏んだら滑って、高速でスピード出して不安定wktk楽しむ車じゃないわな。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:10:07.46 ID:SWRwtqHZ0

>>678
クレージークレーマー

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:15:00.23 ID:sxXVBEdFO

>>680
外部からの情報を一切遮断し、臭い物に蓋をする
スバルのＡＷＤは完璧、４代目は至高なんて何時までも言ってる方が可笑しいぞ
批評を受け止め、進化し続ける姿勢を失えば成長は止まる
だから４代目海苔は精神的にも未熟者が多いとあちこちで評判なんだよ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:15:23.61 ID:YtLEvY/20

>>656
30年間無事故、無違反ですか。素直に尊敬します。
日本が、日本車が元気だった時期に青春時代をすごした世代羨ましいな、
と20代後半のBL5DスペB乗りは思うのでした。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:38:00.01 ID:BdVrDUik0

>>683
相変わらず携帯君は貶すことしかできないねぇ

車持ってんの？ホントは４代目欲しいんじゃないの？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 00:20:43.01 ID:bIDPmqmB0

>>684
20代でＢＬ５ＤスペＢに出会った人が、次に何を選ぶのか興味津津です。
バイクもクルマもいろいろ乗り継いだ私は、未だにＢＰ５ＤスペＢに乗っています。

>>683
ＸＶだかＢＥだかの知ったかぶりが１６+３０の足し算が出来ないらしい。
クルマなんて人に迷惑かけない範囲で、好きなものを選んで胸を張っていればよい嗜好品なんだと思うよ。

てめぇのモラハラかつネガティブなウンチク鬱陶しいんだよ。すっこんでろ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 00:42:52.10 ID:9oS6f5Wq0

車に全く興味ない頃、一台目適当にセダンが良かったからアネシス買って、
二台目にBL GT spec.B買って今24だけど、次に乗る車って全然浮かばないなぁ

デザインも走りも文句ないですし。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 00:46:09.10 ID:E8IlW8ML0

英数に2バイト文字も鬱陶しい。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 08:19:39.77 ID:uYI7zEaa0

>>680
>>679って、社民党とか共産党に通ずるものがあるな。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 08:26:02.36 ID:6pFdE4cYO

２５＋３０かもしれないよ
レガシィシリーズで唯一不評だった４代目を正しく評価することがスバルの発展に繋がるからね
心を鬼にして４代目を批判してるんだ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 11:59:09.92 ID:ml4JBF7p0

乗ってる車如きで.精神的未熟者と言われてもねぇ
たかが車でそこまで決めつける
お前こそ精神的未熟物だな。
さーもうすぐBPの車検だなー

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 12:04:16.80 ID:6pFdE4cYO

こんな幼稚なネタに釣られてる時点で精神的未熟者だしｗｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 12:05:28.14 ID:BnLapptk0

だって在日だもん

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 14:39:29.34 ID:siWca2XCi

ｗｗをNGにしてみよう

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:57:45.81 ID:hCAHFo/00

>>692
釣って快感をえてんのか？
何がしたいの？馬鹿なの？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:01:14.22 ID:zFj26K9g0

>>686
免許取って速購入した初代フォレスターS/tbによって何かに目覚めました^^
BL5購入するときは現行WRXのA-lineの存在を知らなかったですが、
知ってたらそっちだったかも…
今は大排気量NA＋FRに興味があり現行スカクーいいな、と。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:34:16.29 ID:Q9G5D2W80

次の車検ではタイミングベルトを変えないといけないんだけど、いくらするの？
マフラーの音ももう通らないかもと言われたけどこの場合どうしたらいいの？
スバルのオプションだったマフラーつけてます

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:46:42.04 ID:P69bst5r0

タイミングベルトは見積もり取れば値段分かるし、マフラーは交換すればいいと思うんだが、どうだろうか？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:48:20.95 ID:4yyRMK4X0

>>687
若いのに１台目がアネシスとは、思いっきりマイナーで渋いですね。

>>696
目覚めちゃったんですね。オトナな渋い方向性ですね。一説によると55歳かもしれないオジサンは、憧れても選べないので羨ましいです。

88鍵ステージピアノなどの機材を運ぶ、犬2匹を獣医さんに連れて行く、四季を通じて東京から八ヶ岳まで、日帰りで出かけるのが楽しい・・・、といった要件を満たすのは、自分の場合はＢＰ（中古のＤスペＢ）なんですよね。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:48:30.63 ID:Q9G5D2W80

もう8年だしな
マフラー買い換えるのも
かと言って車買う金ねえし

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:49:22.60 ID:6pFdE4cYO

心配するな
３０万あればお釣がくるぞ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:51:25.86 ID:UR5QNLBJ0

>>697
ちょっと待てよ？
そんなの担当営業に聞いたら良いだけだろ。
というかその時すぐに質問しないんだ？

大雑把にタイベルは工賃込で2万円ぐらいで、
ついでにウォーターポンプとかを変えて3万ぐらいじゃないの？
マフラーも新品純正品で5万ぐらいだろ。

まさかポンコツ中古で初めての車検じゃあるまいな？
もしそうならブレーキ関係も必要だろうし
油脂は全交換だから今回車検は総額25万円必要だ（笑）

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:52:24.96 ID:6pFdE4cYO

>>699
逆に考えるんだ
程度のいいＢＨという選択肢もあるよ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:57:53.94 ID:Q9G5D2W80

営業に聞いたら車買わせる気マンマンだしな
8年で10万キロ超えてるけどもう少しがんばろうかな

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:15:09.57 ID:lJPOTeK70

>>704
営業担当じゃなくてディーラーのサービスに電話して聞けばいいだけじゃね？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:34:22.78 ID:qfqdvfuy0

ニュースでスタックしてる車を尻目に快走してるレガシィ（BP）が映っててかっこよかった

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:06:17.90 ID:7NMsfL/V0

>>706
都内でBHが事故してる映像には失笑したｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:59:18.59 ID:vWVvci9/0

サイドブレーキが不調になったことある方います？
ケーブルが緩いわけじゃなくて、引いた時に
手応えはあるんだけど、そのままガクッと
戻ってしまいます。
かかる時はかかるけど、一度かからないとレバーを4～5回引き直してやっとかかる状態です。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 08:55:55.01 ID:k4H3kryj0

雪溶かそうとして暖気してたらフロントガラスにヒビが入った・・・・
ガラス下からワイパーの軌道のように20センチほど。
今日は会社休むわ；；

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 10:49:23.31 ID:3RDJB+BkO

ガラスにヒビ入っただけで会社休むのか？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 12:17:44.53 ID:EfiCTo010

察してやれ
きっとガラスのような心の持ち主なんだろう

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 12:18:39.97 ID:Yup2sQJB0

>>708
不安だったらここで相談する前に車屋(ディーラー)行って見てもらえ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 12:38:06.46 ID:wkCNnrde0

>>710
お前は少し人間休め

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 12:45:00.21 ID:3RDJB+BkO

お前らよくシートが悪くて腰が痛いうけど４代目のシートは明らかにトヨタと形状が似てるんだよな
腰の辺りに隙間が出来るんだよ
３代目まではそんな事なかったんだけど
やっぱり４代目はトヨタの息が大きくかかってるんだな

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 13:05:53.56 ID:lU+jBlTCP

三代目のシートは平板で、20万キロ乗ったらクッションがヘタって座面が落ちてきた
四代目はこれも21万キロ乗ってるけどクッションのヘタリは感じないが、ただし疲れてる時には腰がだるくなる
※個人の感想です

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 16:40:51.15 ID:KKukeHCD0

BP5のEJ20が3気筒になったので
Dに修理入れたらアイドリングストップがついて来た！
元に戻してってお願いしたらECU交換で100k以上掛かるって言われた･･･

10万km超だから乗り換えかなぁ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 16:56:46.52 ID:NfIFSBlY0

>>716
>BP5のEJ20が3気筒になったので
>Dに修理入れたらアイドリングストップがついて来た！

3気筒よりはアイドリングストップの方がマシだと思うんだが

>元に戻してってお願いしたらECU交換で100k以上掛かるって言われた･･･

それってECUの交換で元に戻るもんなのか？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:49:59.51 ID:AoVLNkOyi

え？
アイドリングストップつくの？
つけたい！

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:58:53.43 ID:wkCNnrde0

ガラクタGT30にはアイドリングと言わず
もうすぐ機関永久ストップがつきますｗ
ついでに乗り手の心停止もｗｗ

720 ：717：2013/01/15(火) 21:17:35.85 ID:3BKhQysk0

>>717
ただ、アイドリングが続かず交差点でエンストするようになって帰ってきただけです
プラグコード交換だけだったはずなのに
再修理に出したらCPU交換って・・・

入庫前より悪化させないでくれ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:32:06.44 ID:raM6pnfo0

プラグコードのリークで点火系に負担が掛かって、
ECUの点火信号をコイルに送り出す部分が死んじゃったんじゃないの?

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:02:42.39 ID:3BKhQysk0

>>721
修理に入れた時期とECUが逝った時期がたまたま重なっただけですか
中古のECUで100K弱って高いですよね・・・

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:20:48.25 ID:nytBYPqv0

３気筒になってるのって解るの？何かエラー表示とか出るの？それとも極端にレスポンスが落ちたりするの？
今後のご参考までにご教示頂けたらと。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:31:41.82 ID:lU+jBlTCP

異常な事態になったことだけはすぐに分かる
エンジンの音というか排気音が通常とは明らかに変わるし
燃費も激落ちする（満タンで200kmくらいしか走らない）
ただその理由が1気筒死んだせいとまでは想像がつかなくて、パンクしたかと思った

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:47:21.00 ID:3BKhQysk0

>>723
加速時に息付きしてまともに加速しない
自分の場合一度点火するとまともに4気筒になった

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:53:45.33 ID:qoYvd1q9i

BGに乗ってた頃4気筒中3気筒死んだことあったが、近所のディーラーに乗って行くまでにガソリン1/3減ったの思い出した

目に見えてガソリンメーター下がっていくのは笑えるぞ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:04:10.30 ID:MZD2ojPy0

俺はBPEだから1気筒くらい死んでも気付かないかもしれなｗｗｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:04:41.81 ID:MZD2ojPy0

い

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 00:11:37.84 ID:X0Ns4m+70

>>726
4気筒中3気筒死んだら、走れるとは思えないけど・・・

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 00:40:36.05 ID:YcQh7KWx0

>>729
ネタなんだからマジで受け取っちゃダメ。

大体、75％失火状態だとエンジン動かないし、仮に動いたとしても排出された燃料が
触媒で燃え上がり触媒に穴が開く。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 02:11:22.14 ID:5DN2QvcM0

お前らまだまだ4代名レガシーのるの？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 07:02:22.56 ID:w/C/AdG10

>>731
もちろん！後5年は乗る。

BL5A GT乗り。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 07:27:35.44 ID:Xds5hIbEi

>>729
>>730
いやそれがまた走るんだよ
ガクブルしながらディーラーまで走ったら、イグニッションコイルとかいう火花散らす部品が3気筒分死亡してたw

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 08:16:20.83 ID:L0YA22Fb0

今年の秋に買い替え予定
7年乗れば十分だろう

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 09:55:37.30 ID:5AgW21/qi

>>708
俺のと同じだ
３月車検だから治してもらう予定

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 13:37:16.98 ID:TzfNyAXN0

>>734
俺のは9年目で、55000キロだけど
まだまだ絶好調。ボディもまだ艶がある。
主だった故障もない。あと2年はいけそう。
もったいないんじゃない。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 13:38:33.26 ID:ouwZP/dk0

３年半乗って２万ｋｍだけど来年３月までに乗り換える
正直、飽きたし来年から消費税あがるからね

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 14:14:39.81 ID:TzfNyAXN0

>>737
乗り換えたいと思える車がないんだよね。
今だったら何に乗り換えたいですか？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 14:30:10.49 ID:L0YA22Fb0

>>736
秋までに23万キロは突破しそう
あちこちヤレやガタもきてる

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 14:50:23.68 ID:+/6qfF8+0

14年3月で5年リースが終わる。
が、買い取りだな。こんなラインアップじゃ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 14:53:25.51 ID:to8MwLWMO

>>738
俺、ＧＴＲ予約してきた

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 16:26:50.55 ID:zan7owHU0

>>741
ウソつき

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 16:38:20.31 ID:fHeK9iOT0

>>741
ウソつき

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 16:46:15.99 ID:Ztj21Hlo0

>>741
えっ、ウソついたの？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 17:38:11.03 ID:ouwZP/dk0

>>738
欲しいの無いんだよね
最終的に現行レガシィになるんじゃないかな
次期は、来年の秋ごろらしいしＡ型には乗りたくないんだよね

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 18:00:56.23 ID:to8MwLWMO

>>745
>A型には乗りたくない

君、このスレでそれは

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 18:07:07.57 ID:uz6VBomS0

車もバージョンアップできるようにすればいいのに。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 18:31:18.72 ID:w/C/AdG10

>>741
R32か？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 18:42:30.03 ID:ZXWenyoJ0

セリカGTRだろ。ゴキブリ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 18:56:41.92 ID:6aTJphEfO

雪上で発進しやすいのはFR、でもまっすぐ走らない。
雪上で発進しにくいのはFF、でも直進性は高い。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 19:04:11.13 ID:aHyaQvtR0

純正の6連オーディオだとスピーカーだけ変えても音質的にはっきり体感出来る差は無いかな？
ミラーがぬっこわれたからドアの内装剥がさなきゃいけないのでついでにとおもってるけど

デッドニングまではやる気なしです

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 19:05:27.09 ID:NJxfr/gE0

人生の最後の車は霊柩車

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 19:39:47.60 ID:to8MwLWMO

>>751
３万くらいのスピーカーに買えたら音楽が楽しくなるよ
デッキは純正でも十分だね
まあ、君の耳だったら雑音も天使の囁きも同じだろうけど

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 19:57:51.09 ID:TzfNyAXN0

>>739
それだけ走ったら仕方ないですね。
次期レガシィですか。現行よりまだ大きくなると
言われているけど、ハイブリットならいいかな。
確かにA型は未完成な部分もあるような・・・

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:04:01.08 ID:TzfNyAXN0

>>751
純正でアルパインに替えてます。
体感できますよ。すべての音の分離がよくなります。
ただ、デッドニングはしないとダメです。
そのままだと音量がとても上げられません。
すると低音でドアがビビりません。
今はカー用品店でデッドニングセット売ってるんで
簡単にできますよ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:05:24.08 ID:5AgW21/qi

>>753
最後の一行に性格の悪さが滲み出てる

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:10:44.91 ID:fHeK9iOT0

>>753
ウソつき

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:26:07.66 ID:YcQh7KWx0

>>733
デスビ点火なら兎も角ダイレクトイグニッションなのに3気筒行き成り死ぬわけないじゃん。
それとも1気筒死に、2気筒死に、3気筒死んだところでようやく気づいてディーラーに持ってったとでも言うのか？
どれだけ鈍感なんだよ。

>>751
ヘッドユニットがクソだからスピーカーを変えようがデッドニングしようが
投資に見合った音質向上は望めない。
取りあえずヘッドユニット交換してから、それでも不満ならスピーカーを変えれば良い。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:34:55.09 ID:Oqc6d0fu0

>>745
来年夏、9年目の3.0R乗り換え検討。
最近アテンザワゴンとXVが気になる。

レガシィは現行のラストか新型ギリギリか～
新型が現行よりデザインひどかったら、現行
買ってしまうかも(アテンザに興味出てきたら
でかさ気にならなくなってきた)

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:57:11.47 ID:iM7PrTRy0

嘘つき携帯君があばれてるよｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:57:52.45 ID:t1zVU5WT0

とりあえず純正オーディオは糞
カロッツェリアの2万ぐらいで売ってるデッキのほうがまだ良い

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:06:46.01 ID:TzfNyAXN0

>>759
確かにアテンザワゴンは気になりますね。
あれの4WDが出れば行ってしまいそうです。
安全装備もアイサイトのようなものも付けられるし、
トルクフルで走りもよさそうだし、おまけに内装も良いしね。
現行レガシィが出たころはデザインに？でしたが、
最近見慣れましたね。1か月間運転しましたが、
楽しい車ではなかったですが・・・

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:17:42.00 ID:TzfNyAXN0

確かに純正のケンウッドのオーディオは
褒められたものではないが、取り付けの
オーディオパネルは高すぎるので、
一番音の変化が大きいスピーカーを替えた方が
最小の投資で最大の効果が得られます。
純正のスピーカーのマグネット見たら
笑いますよ。まぁ、軽量化のためなんでしょうけど。
あれでは低音は出ませんし、音が割れます。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:24:20.21 ID:8GUmyrTx0

時々ブレーキ踏んだ時にペダルが
カタカタカタカタって揺れるんだけど
壊れてるのかな？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:38:59.15 ID:H10MXa740

アテンザのエンジンと内装で、外は現行レガシィがいいな

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:46:30.36 ID:Oqc6d0fu0

>>762
アテンザ、ガソリン2.5L-FFで300万と、
ちょっと高いんですよねぇ…
アイサイト相当や皮シートなど装備は
すごいんですけど。
来年までいろいろ楽しく悩みます(BPも気にいってますけど)

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:10:36.62 ID:YcQh7KWx0

>>763
>純正のスピーカーのマグネット見たら笑いますよ。まぁ、軽量化のためなんでしょうけど。

コストダウンの結果だろ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:13:15.28 ID:7KtNgNoQ0

>>764
マンホールとかのったりするとたまにABSが働いて、ブレーキを小刻みに押し戻してタイヤがロックするのを防ごうとするよ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:18:53.99 ID:ouwZP/dk0

>>768
雨の日にマンホール上でブレーキするとABSが働くね

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:40:16.37 ID:to8MwLWMO

>>758
はあ？何適当な事言ってるんだ貧乏人が
音質は８割型スピーカーで決まるだろ
純正スピーカーは音楽が楽しくない
社外で３万以上のスピーカーに買えたら音楽が楽しくなるくらいに変化する
それ以上の音質を求める専門家レベルがデットニングなりデッキ交換なりしたらいいんだ
ヘタレＡ型中古海苔はカローラとレガシィの純正を比較して満足してるんだろうがこのカスが

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:45:56.44 ID:ouwZP/dk0

GTR契約した人は、言う事がちがうな～（棒）

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:50:08.24 ID:8TTRstDc0

>>770
GTR、upしてね。ハート

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:53:27.17 ID:to8MwLWMO

３．０Ｒから新型アテンザに乗り替えた時の落胆ぶりを楽しみにしてますｗｗ

774 ：751：2013/01/16(水) 22:57:57.46 ID:aHyaQvtR0

みなさんありがとう
やはり1万以内で買えるスピーカーだけじゃ効果うすいっぽいですね
オーディオ関係は手を付け始めたら泥沼な悪寒なので躊躇・・・

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:02:02.89 ID:to8MwLWMO

ＧＴＲ

http://m.response.jp/article/img/2012/10/11/182978/485739.html

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:03:07.77 ID:YcQh7KWx0

>>770
フロントをTS-V171Aに、リアスピーカー殺してTS-STX510(サテライト)つけた上で言ってる。
もちろんデッドニングも施工済みだ。

ヘッドユニットの出力が圧倒的に不足してる状態で、やれスピーカーだ、デッドニングだやった所で意味が無いんだよ。
最終的に音を決めるのはスピーカなのは同意だが、ソースがカスならどうなるかはわかるだろ？

たとえるならＢ＆Ｗのスピーカー・アンプの構成で64kbpsの圧縮音源掛けてるようなもんだ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:09:12.39 ID:to8MwLWMO

>>774
純正よりは若干ましって程度だからやらない方がまし
やるなら最低でも２万持ってオートバックスで値引き交渉して少しでもいいスピーカー買うしか無いね
ちょっと頑張って万引きでもしてみたら？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:11:54.34 ID:to8MwLWMO

>>776
ソースが良くても出口のスピーカーが悪かったら意味無いだろ
純正Macintoshがいい例だ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:19:09.40 ID:YcQh7KWx0

>>778
スピーカーを変えてもソースがクソなら意味がない。

また、ソースがよくてもスピーカーの性能がクソならコレも意味がない。

じゃあヘッドユニットもスピーカーもクソなレガシィはどうすべきか？

ヘッドユニットを交換した上で、スピーカーを交換しなきゃならんって事だな。

逆を言えば、純正のクソなヘッドユニットに過不足ない性能のスピーカーが純正でついてるんだ。
スバルのエンジニアもコストと性能のバランス点をよく考えたもんよ。(皮肉たっぷり)

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:24:46.92 ID:R+B9T6Jh0

不毛な議論

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:25:42.71 ID:NJxfr/gE0

マッキントッシュにしろよ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:26:47.77 ID:to8MwLWMO

>>779
ふーん
じゃあ純正デッキより社外ナビで聞いた方がいいって事？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:27:12.48 ID:iM7PrTRy0

ＧＴＲ３０さん

早くYOUTUBEで調べてください

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:32:21.24 ID:ouwZP/dk0

車内で聞くんだから音質なんてそこそこでいいんじゃねーの？
てか純正で問題無いでしょ
室内完全防音じゃねーのに音質にこだわってムキになるだけ無駄だろ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:42:15.44 ID:to8MwLWMO

>>784
純正は不快
社外は快適
同じ音楽聞くにしても不快か快適かで全く違う
お前は自ら高音質を聞いたことが無い貧乏人だと暴露した訳だ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:43:45.79 ID:iM7PrTRy0

おまえは服なんかも適当なんだろな

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:52:39.35 ID:to8MwLWMO

さて、アルマーニのパジャマで寝るか

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 00:07:07.41 ID:63jttPLG0

>>768
ABSだったんですね
前に乗ってた車のABS掛かる時とは違ったので分からなかった

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 00:28:57.81 ID:8q1zoi5v0

オレも純正オーディオで十分だ。
っていうか、純正とマッキンの音の違いがわからんかった。

こだわりの強いやつは大変だな。。。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 00:34:18.23 ID:gaVuXbNhi

YcQh7KWx0の言ってる事は本当だよ
変える順番としては間違いではない

同意しかねるならまずスピーカーから変えればいい
まぁ好きにしなさいな

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 03:08:14.44 ID:KscTSvzB0

〉〉GTRもそうだけど、購入資金より維持費が重要だと思う。
レガシィも、ローターもパッドも高い。
だいたい、メッシュのブレーキホースは替え時は何時なんだろう。
ダンパーの再販もなさそうだから、社外になりそうだし。
GTRまではいかないけど、それなりに維持費は必要やわ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 08:54:45.26 ID:gv2fafpx0

車内音響の質を求める奴って、俺はどうかしてると思う
そもそも音質、特に低音はある程度の音量がなきゃ出てこないものだし
そんな音量で走る事自体、運行安全上また周囲の迷惑を考えるととても出来ない
音から察する路面や周囲の異常って結構あると思う

音は自宅のオーディオで追求してろやカス共
あ、お前ら貧乏人のボロアパートじゃそれも出来ないのかｗｗ
ぶっｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 09:43:54.81 ID:PezuiyZi0

>>787
↓こっちではスバル乗りは乞食って言われてるぞｗ

勝ち組はドイツ御三家でもaudiを選ぶ　2勝目
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354062319/

負け組は国産御三家でもスバルを選ぶ
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1351730623/

低学歴ほどビッグ３や輸入車を避ける
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353652546/

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 09:57:43.35 ID:hO0RjUqQO

>>792
なかなか釣れませんね
ブッｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 11:34:33.58 ID:19JxO60x0

前車に付けていたFOCALのスピーカーとサイバーナビを、BPに乗り換えた時に試しにデッキから交換してみたけど音がかなり変わったから、デッキも結構悪いのは間違いないよ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 12:22:41.97 ID:YYefkc6m0

>>790
同感。
いちばんコストパフォーマンスが高いのは、3万円もってスーパーオート
バックス等に行き、フロントスピーカーを交換だ。
ケンウッドでもカロッツェリアでも、有名メーカーなら何でもいい。
これだけで音楽を聴くのが苦痛じゃなくなった。

さらに金かかるが、できたら「デッドニング」「後スピーカー交換」。
デッドニングなしでJ-pop(Coccoやスーパーフライ)聴くと、音量29あたり
からベース音でビビりはじめて興ざめである。

自分のはデッドニングなしで前後スピーカーをケンウッド、約6万って
ところです。もう9年半使っているから、いまさらこれ以上変える
つもりはないです。(しかし、AUX端子がほしいものだ)

797 ：796：2013/01/17(木) 12:27:24.62 ID:YYefkc6m0

アンカー間違えた
>>755でした

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 12:38:53.21 ID:BT8T0TNw0

こんなバカがいるから、レガシィ乗りがアフォにされる
ttp://picachu-blog.seesaa.net/article/313380750.html

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 12:54:02.34 ID:0phsX0miO

>>792
｢低音・・・｣のくだりはともかくとして
オレも車内音響は適当なところで妥協に一票だな
低音なんか排気音やロードノイズにカブるし
中高温の位相はテキトー

BGM的に聞くなら
純正でもそれなりにバランスよく聞ける
マッキンのほうが音が良いのは認めるが
コストに合うかは疑問
音質を追求するなら自宅でやったほうがいい

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 13:16:00.92 ID:oddYrG7cO

>>798
>ﾚｶﾞｼｨすげぇ!! Symmetrical AWDは雪の上でも難なく進んでいきますし､ｺｰﾅｰで滑りだそうものならVDCが補正してくれます｡
>(略)
>こういうのをｹﾁって安いﾐﾆﾊﾞﾝとか買うやつが勝手に事故るんでしょう｡
>事故るのは一向にかまいませんが､渋滞とかで人に迷惑をかけるのだけはよしていただきたいですね｡

わ、わ、ワロエナイｗｗｗ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 13:33:43.27 ID:ms+OtTMM0

スープラに夏タイヤで雪が降った時の絶望感を思い出した

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 13:40:35.94 ID:hO0RjUqQO

>>799
なかなかレスが付かないから自演までして
お疲れさんｗｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 13:44:06.12 ID:9NidyUt30

>>798
こいつはポンコツ30並みのクズだわ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 13:52:31.38 ID:3QPlH7yR0

四駆だけど、俺はBNR34新車納車の帰りに雪がモリモリ積もりだして、
ハンドルがスカスカに軽くなって、終いには交差点で滑った時はもう祈るような気分だった。
納車即クラッシュしてたら立ち直れなかったと思う。車両保険も高いから
自損は出ない奴しか掛けられなかったし。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 14:01:04.12 ID:hO0RjUqQO

>>804
金持ちはこのスレにくんなよ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 14:38:54.93 ID:oddYrG7cO

>>803
スタッドレスでVDC語るなら兎も角、こいつノーマルタイヤだぜ？
絶対にアタマおかしいよ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 14:59:37.35 ID:D4BKT7eN0

>>805
ＢＨはこのスレにくんなよ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 17:46:57.07 ID:gv2fafpx0

>>802
俺はお前の自演だったもんなぁｗｗ
覚えてんか？糞ニートよ
早く永久の眠りにつくが良いぞ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 19:06:59.31 ID:e7n+7jpf0

>>796
後部のスピーカーは同軸のフルレンジですか？
前席だけ替え、後部のスピーカーは切っていますが、
後部も変えて、鳴らした方がよいのかな？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 20:13:04.60 ID:TSPt1nAp0

>>788
ブレーキディスクが波打っちゃってたり
ホイールのバランスが狂っちゃってる可能性もあるけどね。

811 ：796：2013/01/17(木) 20:44:26.14 ID:uefBTj4hO

＞809
プレミアムサウンドシステム(非マッキン)の音に愕然。→このスレのアドバイスで、前スピーカーのみケンウッド製に交換(オートバックス工賃込約三万円)。後ろは純正のまま。
→音質の向上に感動。
→さらに三万円もってオートバックスに行き、後ろスピーカーも交換
→さほど劇的変化なし。コストパフォーマンス的には、前スピーカーのみ交換が最強だったかな。
全部オートバックスまかせ。ヘッドユニットは純正のままです。

812 ：796：2013/01/17(木) 20:46:58.89 ID:uefBTj4hO

続き

たとえ純正でも、後ろスピーカーも鳴らした方がいいと思います。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 20:58:06.00 ID:TaKWj8Cq0

>>809
本気でHi-Fiオーディオやるなら前6個とサブウーハーだけど
純正でせっかくリヤがついてるんなら鳴らさなきゃｗ

そういやマッキン車はリヤスピーカーは付いてないね

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 21:31:27.09 ID:i2So2LQx0

ＢＰのリアの音量小さくないですか？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 21:32:32.38 ID:oddYrG7cO

>>813
へ？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 22:38:59.01 ID:5XmgQ7Q30

90年代のHi-Fiカーオーディオは前方定位がデフォだったけど…
正直、音源がiPhoneでオーディオにはBluetoothで繋いでいる今は何でもいいや。
本当に良い音聞きたいなら、リモールドしたイヤホンの方が良いよ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 23:30:17.02 ID:E0wUhqu20

マッキントッシュ16スピーカーだけど？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 00:03:43.91 ID:0phsX0miO

>>802

頭の悪いヤツほど
根拠もなく自演呼ばわりする法則w

ちなみに元レスには
低音には音量が必要とあるが
ゼネラルオーディオならそうかも知れんが
自宅でまっとうなシステム組んでりゃ
音量が小さくたって低音はしっかりでる
車のオーディオなんて金かけても知れてるよ
金の使い道に困ってるようなら
好きずきだけどな

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 00:46:45.44 ID:plLFLKAQ0

>>814
標準設定だと小さいよ
臨場感を出すために、特に後期型は
標準オーディオは前面のほうが音でかくセッティングしてある。
と昔のスレで見た気がする

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 00:53:08.29 ID:ufNz4//00

車中くらいしか音楽聴かなくなったなぁ
車でオーディオはナンセンスなのは解る。でも車でやるのが楽しいんだよな。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 01:43:16.54 ID:scNJSZsE0

そうそう
首振りながら峠攻めると最高

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 07:41:17.43 ID:brrrxpeQ0

オーディオ機器以前に必要なもの

人生の全時間
　　音楽再生に人生の時間全てを投入しなければならない
オーディオルーム
　　壁は厚さ25センチメートルのコンクリートで完全防音を施し、その内面に電磁シールドとして銅板とアルミ板を貼り付けてA種接地工事を施したアース線を接続、
　　さらにその内部には反響防止材としてPETファイバー・グラスファイバー・セラミックタイル・繭を敷き詰める。
オーディオ専用の発電所
　　送電線を電気が通る際のノイズを軽減するために作る。
　　ダイナモの回転もまた(電磁的にも物理的にも)ノイズ源となるため、太陽光発電や燃料電池などダイナモを使わない発電方式が望ましい。
　　また、間違っても家庭用の電気もついでに発電しようなどとは考えてはならない。
　　電線を分岐させるとそれだけ不要な接点が増えるため、音が濁る原因となる。
空調設備
　　真にピュアな音を再現するため、室内の空気は音の伝達時の空気抵抗を極限まで抑制する上での障害となるので、真空にする。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 08:39:34.28 ID:Sb44HrLyO

>>817
あり？
センターSP×1
フロントウーファー×2
フロントスコーカー×2
フロントトゥイーター×4
リアウーファー×2
リアスコーカー×2
サブウーファー×1

合計14個じゃ？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 09:00:13.92 ID:h2lGdPtFO

日曜早朝、動力性能のいいクルマで、好きな音楽かけながら高速道路でスピード出す。これ以上の快感はなかなかないよ。
(覆面とオービスのない場所に限る)

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 09:17:18.48 ID:Sb44HrLyO

>>824
高速道路って楽しい？
景色は悪いし単調だし退屈しない？
海沿いの道路や山道のが楽しいな。

話題が無くなって気不味い時と眠たくなった時だけは、
音楽の必要性を感じるかな？僕の場合には。

826 ：824：2013/01/18(金) 10:09:41.46 ID:h2lGdPtFO

なるほど。暖かくなったら日曜早朝に箱根に行くことにします。(今は凍結が心配)

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 10:36:25.49 ID:iAWJa5EQO

箱根とか乗る為にレガシィ買った奴は根性なし
市街地を如何に速く安全（自分が）に走れるかが車の肝要部分
実用に使わないと折角の動力性能が無駄だろ
週末だけスリル味わいたいだけならジェットコースターにでも乗ってたらいいのに

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 11:04:12.39 ID:dSmi0wRb0

>>825
楽しいか楽しくないかは人それぞれ。気分でも(年齢でも？)変わるし。
昔は無性に車を走らせたくて夜中でも首都高グルグルとか第三京浜往復とかしてたけど、
いまはそんな気分にもならない。
天気がいい日に景色のいいところをゆっくり流す方が楽しいかも。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 12:53:25.91 ID:1SEb8phs0

>>827
お前と屑鉄車には残されている仕事がある
自分の屍運搬という大事な仕事な

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 13:14:02.44 ID:VPDC1TyR0

不毛な議論

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 21:47:07.28 ID:0H2U9O+30

洗車場で洗車して、軽く拭きとって帰ってきたら、ボンネットの穴から洗剤が逆流してボンネットがシミになってた
気をつけてちゃんとやらないとイカンな。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 08:17:31.48 ID:HoltYmGtO

正確には、高速とは言い難いけど、
休日の暇なとき、首都高を周回するのも楽しいよ。
左側をのんびり走ってれば、意外と景色が良いし、
カーブやら合流やらで、適度な緊張感もあるし。

あ、
｢周回｣が気に入らない人は、スルーでお願いしますｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 09:06:00.48 ID:WpHcLA5H0

休日の朝はカノジョとベッドの中が一ｂ・・・・・

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 15:35:39.23 ID:ClECVgmYP

一度は湾岸ミッドナイトを走ってみたい。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 01:04:17.76 ID:u9Hr7SU60

縁石に乗り上げて、心配だからバンパーの下を見てみたらプラスティックっぽい素材でできたカバーがついてるんですね。初めて気がつきました。そのカバーの下を少し削った様でした

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 01:17:08.74 ID:BmnHXvtc0

新潟って１月に感謝デイなかったっけ？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 07:00:13.03 ID:JjZOnHru0

そんなローカル情報は直接ディーラーに聞けよ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 07:39:57.90 ID:ToLmpDcEO

あるけど４代目海苔は対象外らしいよ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 09:01:12.42 ID:HRzoUzp10

おはよう携帯君

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 10:08:37.53 ID:EYRX1tdz0

おはよう鉄屑30

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 19:22:37.07 ID:GYjUvqxP0

笹子トンネルの落下事故見て思ったんだけど
衝突防止機能が付いている車があの状況に出くわしたらどうなるわけ？

車をぶつけながらも一刻も早くも突破しなければいけない状況下でも
車が勝手に止まって、落盤で潰されるの？？？

発泡スチールとかが飛んできても急ブレーキかかるわけ？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 19:43:20.32 ID:u8wm+vHw0

営業に聞けよ
アイサイトついてるやついないんだから知るかよ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 20:54:58.48 ID:ToLmpDcEO

そんな宝くじに当たる確率より低い事案をいちいち考慮するわけないだろ
よくそんな中学生以下の思考力で免許とれたな君は

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:33:11.90 ID:125fOeSt0

これについてはゴミクズ30が正しい

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 22:01:33.00 ID:VFf/X5Bm0

運転免許の筆記も２０回位落ちる奴がいるらしい。
世の中、壮絶なバカがいるもんだよな。

正直、１０回以上落ちるようなバカは公道走らんでほしい。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:28:46.34 ID:Spg3/SUH0

>>841
笹子の様な状況ならブレーキは掛からないだろう。
アイサイトはよほどギリギリでないと介入しない。（特にver.1）
まして上からの落下物などは反応もしないだろう。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 08:01:35.35 ID:CrHVQuPf0

お客様感謝デーのハガキがこねえ！
オイル交換したいのに

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 08:51:18.32 ID:qb0/s1cB0

鉄屑は他の製品に生まれ変わることが出来る
だがポンコツ君には不可能
今すぐ臓器を提供すべきである

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 09:13:39.74 ID:Q/1ugtXR0

チンカス30の体の一部なんて誰がほしがるんだよ
家畜の飼料がいいとこ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 09:16:06.13 ID:ncdry7krO

>>847
つまり君はスバルにとって有り難くない客という事だ

サービス「○○さん、中古Ａ型ＢＰ買って以来、忙しい感謝デーの時にオイル交換だけしにくるんですよね」

スバル所長「ハガキ出すな、切手代すらもったいないわｗｗ」

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 09:42:55.19 ID:Aw8L6gnJ0

でもディーラーって感謝デーの日に来させようとしない？
たぶん賑わってる感じを出したいんじゃないかな

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 12:25:18.99 ID:zoMuHfXR0

>>850
アドバンテージラインなんだけどなあ…中古だけどw
車検も点検も全部ディーラーにお願いしてるのに酷くねえか

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 12:30:05.56 ID:nK9uec7T0

車検や点検をディーラーでやってもらうのって当たり前じゃねぇの？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 12:58:05.74 ID:qb0/s1cB0

i乗り(苦笑)は専用スレ池や

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 14:13:29.61 ID:ncdry7krO

>>853
馬鹿！
このスレ公認の整備工場はオートバックスだぞ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 19:25:40.63 ID:L+ayUKsk0

とりあえずＰＣ買おうね
携帯で吠えても説得力０だよ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 19:38:21.44 ID:0JwhpecO0

所で質問。
今日、ひょんなことからブレーキランプが切れていることに気づいた。
Ｔ２０の電球入れてもいいと持ったが、いい機会だからＬＥＤに変えてしまおうと思ってるんだけど、
ここで質問。

使用するLEDはレンズが赤なので白色LEDでいいのか、赤色LEDじゃないとまずいのか。
ご教示お願いします。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 19:42:22.55 ID:xOpam78w0

赤。白は絶対駄目。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 19:42:38.34 ID:ZY7cpAKx0

>>852
B型3.0Rの中古を買った俺の所には
ずっと案内来てるよ。
ディーラーへは車検修理の時しか
行かないけど来てるので、担当の
やる気の差か…

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 20:09:18.19 ID:ncdry7krO

３.０Ｒは別格だよね
まあ、走りを追究したＢＨ最終型ＧＴ３０には勝てないけどね

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 20:16:23.23 ID:mmS5mmlh0

中古乗りだけど
買ったのは隣県のDだから
そのDと在住県のDの両方からDMが来るよ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 20:23:13.79 ID:diMpUatR0

可変バルブなし()4AT()

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 20:31:13.07 ID:c7IJN09c0

走りを追究した4AT

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 20:34:19.25 ID:B/ZL23un0

>>852
俺はA型2.0Rオークション購入だけど毎回ハガキくるよ。
4年前にドアロックアクチュエーター変えたときしか利用してないけど（感謝デーで10ポイントチェックはしてる）

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 20:47:35.20 ID:CrHVQuPf0

>>859
法定点検スルーしたからかな

先週オイル交換しにディーラー行ったら来週感謝デーなんで待った方が得だって言われたのに変な話だ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 20:52:12.34 ID:L+ayUKsk0

ＢＨってダサいよな。
ビンボーチューン車やん。
それにくらべＢＰのスタイルはカッコいいわ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:07:30.76 ID:TRJce8NQ0

ハゲハゲ同

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:27:15.44 ID:CPPs3QTP0

今日感謝デーの案内届いたよー＠大阪　今回は今週末と来週末の4日間らしい。
自分のお世話になってるところは感謝デーでも朝１に行けば予約無しでさくっと交換してくれるから、交換タイミングと
自分の暇が合えばお世話になってるなぁ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:46:09.95 ID:qN1UL1c/0

>>868
同じく大阪だけど、26、27日の2日間になってる。
でも、今、全塗で代車中だからなぁ・・・

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 00:27:17.41 ID:WCSVGjGO0

俺も大阪なのに…

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 05:33:52.92 ID:anNLCnoo0

>>866
BP発表当時は商業バンかよって散々言われたもんだw

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 12:08:10.14 ID:XjPloiHwP

そこで後期ですよ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 12:26:00.71 ID:QFqaMmFH0

後期はヘッドライトの形がなぁ…

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 12:43:34.44 ID:Yq/Yxhde0

銀モールついただけじゃん

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 12:48:51.18 ID:DvdGcHnGO

４代目のデザインがスタイリッシュなのは認める
しかしかっこよさと性能機能では断トツＢＨが上だよね

４代目はアルミと高強度な骨格、開発費に金掛けすぎたからそれ以外で大幅にコストダウンされてるんだよ
つまりＢＨが最後のレガシィ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 13:00:39.14 ID:SA9TQna10

＞性能機能では断トツＢＨが上だよね

BHの段付きツインターボはないわｗ
BG、BH、BP、GRBと乗り継いできたオレが言うんだから間違えない

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 13:15:53.79 ID:DvdGcHnGO

>>876
誰もターボとは言ってないけど
しかし遊ぶっていう目的ならツインターボの方が断然面白いよね
速いし

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 13:45:17.70 ID:6r0+uAaL0

バックランプ１個切れてるって近所の人に言われた。
これで何回目だろう・・
いい加減面倒なので、アハハハって笑って誤魔化したけど、
これからも言われ続けるんだろうな

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 13:49:39.32 ID:jTidt8yS0

>>877
シングルでタービン交換した方が速い

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 14:00:25.10 ID:DvdGcHnGO

つーか２つより１つの方が速いとか
りっぱな池沼レベルだね
ｗｗｗ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 15:32:56.91 ID:ExwVF3M70

BHにも乗ってたけど広さ以外はBPの方がいい車だと思うけどな

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 15:57:32.15 ID:Yq/Yxhde0

在日30の特徴

初対面で自慢や嫌みを言う
他人が注目されると悔しい顔をする
他人にイヤなことがあると大喜びして説教する
自分の思い通りにならないとかんしゃくを起こす
謝るべき場面で逆ギレしたりする
数字でやたらと張り合う
相手のほうが詳しい話題を避ける

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 17:56:58.91 ID:EhLwFxio0

BHの、あの不等長等爆のドロドロ音と吹けのフィールは最悪
6発だってバルタイなしの4ATしか無いんじゃ終わってる
確かにロールは少なく硬めの足回りだったけど
エンジン、駆動系と合わせて、とてもスポーティとは言えない
室内空間を優先した結果のあの絶壁のようなサイドシルエット
ダサダサの台形グリル、そしてあの極悪燃費

ていうか、BHは完全に一昔前の車。比較すら出来ないほど古い。
乗ってる人間も終了してるのが多い。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 17:57:40.69 ID:2/hWG4q40

BHはカッコ悪くていや。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 18:20:48.49 ID:DvdGcHnGO

なかなか釣れないな

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 19:26:50.92 ID:XXiUUjab0

スルーに対して構ってちゃんになる
追加w

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 19:34:28.69 ID:WCSVGjGO0

やっと来たかハガキと言うかパンフだなこりゃ
2100円の15ポイント点検ってあるけど、必要かなこれ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 20:26:23.19 ID:zSXx2ZrIO

九州地方はお客様感謝デーないのか!?

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 22:33:27.21 ID:ooTvwUr/O

スタイルなんて個人の好みの問題で
3代目も乗ってたオレが言うのも何だが
あれも悪くはないと思うよ
何とか5ナンバー枠に収めた3代目と
幅を犠牲にしてハンドリングをシェイプアップした4代目の
どちらがいいかも微妙なところ
カーゴスペースは3代目が勝る

しかし走りに関しては
>>883が言うように
明らかに4代目のほうが洗練されている
特にツインターボの息継ぎを肯定するヤツは
少ないだろう
ハンドリングも3代目はちょっと大味で
あれはあれで面白いとも言えるが4代目に慣れるとガサツ感が拭えない

6気筒に関しては
3代目は言わばアウトバックの焼き直しで
4ATミッションてこともあって
走りを云々するモデルではない
圧倒的に4代目が勝る

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:09:15.23 ID:DvdGcHnGO

>6気筒に関しては
>3代目は言わばアウトバックの焼き直しで
>4ATミッションてこともあって >走りを云々するモデルではない
>圧倒的に4代目が勝る

２速固定してワインディング走れるＧＴ３０舐めんなよ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:34:13.89 ID:lsrVwYVv0

錆びた鉄屑３０舐めません

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:37:09.74 ID:+UBL445W0

BHは重すぎんだよ。
低速も無いから乗ってて常に重さを感じる。
昔俺が乗ってた時はなんて重厚な乗り味なんだと
良いように捉えてたけど、実はモッサリなだけ。
BPに乗り換えたら動き全てが素軽く感じたのを思い出す

運動性能は全てにおいてBHに劣る部分はないね
性能だけ語るような車でもないがね
性能が欲しいならマジでインプに行けば良いじゃん。
おまいらインプSTI乗ったことあるのか？
マジでビビるよ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:41:39.51 ID:DvdGcHnGO

>>892
まじで？Ａライン欲しくなってきた

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:53:48.38 ID:h04r/S7k0

俺なんか乗るだけじゃなくて高回転まで回して運転したことあるぜ
乗るだけじゃビビんねーよw

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 08:35:27.62 ID:zFI3/LjA0

トルク35㌔程度しか許容しない5ATのAラインなんか
STIであってSTIではない。6MTとは別の車
あんなの廻したってBPと大した変わらんし。
6MTだって廻すだけじゃビビらんよな

>>892の言ってるのは旋回性能とか含めた運動性能なんじゃね？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 08:35:59.22 ID:ekwg7pBG0

代車の2.0RからGTに戻った時に
剛性感の違いにビックリした事がある。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 08:38:37.12 ID:bsO0ja0jO

>>895
旋回能力ならプロボックスで十分

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 10:05:45.77 ID:zslu6Est0

>>896
その違いって本当に剛性感？