【シボレー】タホ・鯖・C/Kなどを語れ9【カクカク】

今日のサバちゃんは、雪の中横になりまくり、まぁさまータイヤの2WDだからな！

>>408
それは自殺行為です＞＜

神奈川相模原市、膝上まで積もった。
仕事明け帰りなんとか走破出来た。
雪道なかなか行けますな。

４ｗｄインじケータのフューズが切れ、
消えてしまった。
絶縁はまだみてないが、どうやら
トランスファー側Switchが短絡した様だ。

皆の衆ご安全に。

今日つくづく思った、サバーで良かったと・・・
日頃積雪の無い所に降ると修羅場ｗ

わだちの幅が会わない

轍に入らないように路肩よりを走っているよ。

自分のﾀﾎちゃんバンパーもグリルも真っ黒なんで、どちらもメッキ(バンパーはモール付)にしたいなーとか思ってるんですけど友人からは「黒のがカッコイイじゃん」と言われます。
皆さんはどちらが好きですか？グリル黒でバンパーだけメッキでも面白いかなぁと思ったりもします(^^)

写真up

>>415
写真アップするほどの車じゃないです(^_^;)(笑)普通のドノーマル黒グリル＆バンパーです。

…ていうか、タホ鯖って新車時メッキパーツはオプション扱いなんですかね？黒とメッキどっちがノーマルなんでしょう(?_?)

短絡の原因を追求したら、フロントデフのアクチエータ不良にたどり着いた(´・ω・｀)
抵抗計ったら０ωでした。

>>417
>>４ｗｄインじケータのフューズが切れ　←は妄想？

抵抗０と言う事はソレノイド近辺の配線短絡？

駆動系短絡とインジケータは関係無いと思うけど。

>>418
ﾔﾚﾔﾚ書き直すわ。
4WDｲﾝｼﾞｹｰﾀﾗﾝﾌﾟ（ﾃﾞﾌﾛｯｸ）不点灯の為点検した所、
24番20ｱﾝﾍﾟｱのﾌｭｰｽﾞが切れていた。

ﾌｭｰｽﾞ→ﾄﾗﾝｽﾌｧｽｲｯﾁ→ｱｸﾁｭｴｰﾀｰ＆ｲﾝｼﾞｹｰﾀ用ｽｲｯﾁ（ｱｸﾁｭｴｰﾀ作用と同時）→ﾗﾝﾌﾟ

コモン電流は上記の流れとなるべ。
あとは簡単だべ。
配線は後付等以外滅多に短絡しない、断線だ。

>>419
何年モデルですの？
00以降だっとインジケーターはインテリア電源なのでアクチュエータ
とは別系統ですね。ヘインズより

>>420
95ｙdeath。
ﾌｭｰｽﾞは25Aに訂正。
ｱｸﾁｭｴｰﾀｰ本体で短絡を確認した。
しかし、電磁式は欠陥ぽいらしいとキタ。
対策らしいモーター式はお値段倍だとさ。

>>421
19年前の車のパーツが手に入るのだから感謝しなきゃ。

>>422
確かに、仰る通りだべ。
先程修理が完了した、材質の信頼性は未定だが
故障した使用年数，使用頻度を踏まえ、旧型にした。
￥15000　Made　ｂｙ　Taiwan

00’ｙﾓﾃﾞﾙはｱｸﾁｭｴｰﾀｰが2系統あるな。で、
ﾗﾝﾌﾟはｲﾝﾃﾘから取ってるんだべ。
点灯のきっかけはやはりﾃﾞﾌﾛｯｸ嵌合、ﾃﾞﾌ側ｽｲｯﾁからだべ。

最近、車方降りてキーレスでロックするんだけど、車内灯が点きっぱなしだわ・・・
Overdoom を押し込んだ状態にすると消えるけど、今までは出っ張った状態でも消えてたんだよなー
誰か同じような症状名人いませんか？99たほえです

>>424
ドア開閉で消灯するか。

テールゲートにシルバー地で、でっかいCHEVROLETって、書いてるやつ。

C/Kとかでは、たまに見るんだけど、
エンブレムじゃなさそうだし、プレート？なんていうの？
探しても見つからない。日本じゃ手に入れにくいんですかねー？

>>426
ttp://www.sekaimon.com/i120677438803

>>425
普段は正常に機能してるんですが、ふと気付いたときに車内灯が点いてるんです。
そのときはもう一回エンジン掛けてからロックすると上手くいきます。

まだ雪が降っているよ＠東北
窓の曇りがとれない季節がもうすぐ終わる・・

http://www.worldcarfans.com/114032472241/chevrolet-colorado-sport-unveiled-at-the-bangkok-motor/highphotos

http://www.autoblog.com/photos/2015-gmc-yukon-denali-quick-spin/full/

ヒンジピン交換Age

>>432
自分もドアが微妙に下がってるんでヒンジピン交換検討中です(^^)交換は楽勝ですか？

>>433
先ずドアヲ保持する策、ジャッキと助手等。
ブッシュが割れやすいので、ボルトナット等治具
で圧入する。叩き入れてはならぬ。
ピンは真っ直ぐに挿入しないと、ブッシュが割れる。

>>434
場所的にバンバン力技で入れ込めばいーかと思ってたすけどなかなかデリケートなんですね(゜o゜;意外とムズそう(笑)

>>434
俺も、交換したいけど外し方すら想像つかない・・・

ttps://www.youtube.com/watch?v=dvsIHQJIuxY
ttps://www.youtube.com/watch?v=xC33m4yvsOo
重量物なんで、仕事が雑にならんようにな。
ピンは最終的に叩くんだが、真っ直ぐでないと割れる（割った(*´∀｀*)）
くれぐれも怪我シないようにな。

>>437
おお(^^)ありがとうございます！動画みて十分予習して挑戦しまっす☆

>>437
亭さんかな？ありがとうございます、動画見ました。
最初の動画のやっつけ仕事感w

>>438
部品番号分かったら、教えてください。

>>439
部品番号？！…自分はこの店が車で40分位のとこにあるんでのぞきに行ってみようと思ってるんです(^^)輸入雑貨なんかも扱ってるみたいなんで☆
ピンは社外品なんで品質は付けてみないとわかんないですけど。。
http://page23.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o36465830

>>440
メーカーと型式みたいなのが分かればなあと思いまして。
RockAuto で調べたら、Dorman 38416でした。

交換したら、感想聞かせてくださいね。

>>441
今日仕事休みだったんで交換しました☆
交換したのは運転席側の上下2本。
最初ジャッキのみ使って一人で替えようとしましたが無謀でした('_')ドアにキズつけてしまいました(笑)助手を頼む場合は力持ちの人がよいです。
自分はドアにバンドを掛けて会社のフォークリフトで釣り上げ高さを維持して行いました。
万全にいきたい場合はドアの配線も上の2つ目の動画の人のように外した方がいいかもです。ドアが落ちたらぶち切れる可能性があります。
あとピンとブッシュ交換には20分位しかかからなかったのですが、ドアについてるゴツいスプリングを戻すのに超苦労しました(T_T)
上の1つ目の動画の関連動画に続きのような感じでスプリングの交換方法動画あります。“万力”的な物がないとスプリングがクッソ固いのでムズいです。
交換したらドアがズトンっとスムーズに閉まるようになりました('∀`)長文すみません。

>>442
もう交換されたのですねー
ドアはズドンと閉まるものなのですねｗ
私はいつもガッシャンと閉まってます。そんなにドア自体にガタがあるわけでもないのですが・・・
助手は力持ち。参考にさせてもらいます。ありがとうございました！

トリが変わった(´・ω・`)

>>442
お疲れ様です。
自分のはかなり落ちてストライカーに擦れ、
内から開けにくくなっていました。
sプリング苦労したでしょう。
>>439
ブッシュをあれだけ叩いてさくさく入るのは
おそらく相手がガバガバなんだと思う。

とりあえず
http://www.netcarshow.com/gmc/2015-sierra_all_terrain_hd/

へぼいバッテリーが噴いて
ACコンプレッサーが煽りくらって錆びて朽ちる

ってコトありそうですか？

保守

>>446
ターミナル締めすぎて割れたりで有り。

ABS点灯修理、オイルパンパッキン交換、オイルエレメントベースガスケット交換、車両全塗装上げ

てす

'99　色黒　4WD　観音開き　内外装美車…
どなた様か…譲って下さい(_ _)

30キロくらいで右カーブを走行中、ステアリングにガタが出る
左は出ない

どこ壊れたんだろ

>>452
ハブベアリングと言ってみる。

>>452
アイドラアームといってみる

>>453
>>454
車種も言わずに申し訳ない
99サバー

両方確認してみるわ

エアバッグ警告灯って点いてる人いますか？

今年の冬に一時期点いたり消えたりしてしばらく消えてたんですが最近は点きっぱなし。

ハンドルを微妙に左に切ったり勢いよく段差越えると消えるけどすぐまた点きます。

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