【日産】K12マーチﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!　Part.74

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 23:48:00.32 ID:mhYnFuCN0

■関連スレ
【日産】 K13マーチﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ Part.16
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1351857600/
【あなたの街に】K11マーチ part33【マッチする】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345610040/

■前スレ
【日産】K12マーチﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!　Part.73
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342726775/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 23:49:04.12 ID:mhYnFuCN0

■公式ウェブサイト

・初期型1（2002.2～2004.4）
http://history.nissan.co.jp/MARCH/K12/0202/

・初期型2（2004.4～2005.8）
http://history.nissan.co.jp/MARCH/K12/0404/

・中期型（2005.8～2007.6）
http://history.nissan.co.jp/MARCH/K12/0508/

・後期型（2007.6～2010.7）
http://history.nissan.co.jp/MARCH/K12/0706/index.html

・マーチSR - スペシャルサイト
http://www.autech.co.jp/HISTORY-SV/K12MARCHSR/

・マーチボレロ - スペシャルサイト
http://www.autech.co.jp/HISTORY-SV/K12S16/SPECIAL/

・マーチラフィート - スペシャルサイト
http://www.autech.co.jp/HISTORY-SV/K12S17/SPECIAL/

・MICRA C+C
http://history.nissan.co.jp/MICRA/K12/0706/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 05:23:17.01 ID:dxwwSrna0

>>1おつかれさまです

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 11:52:03.95 ID:I0EmshOF0

>>1乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 11:57:20.24 ID:hx6Xydgv0

>>1
おつかれちゃん
新スレにもリコールの情報貼っといたほうがいいかな

2012/12/06　旧型マーチなど２車種のリコールについて
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report3068.html

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 14:41:55.07 ID:4BNSoSUa0

>>5
これ知らなくてハガキ届いてびっくりしたｗ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 14:58:07.04 ID:hx6Xydgv0

そういえば、オーテックサイトのリニューアルで以下3つがリンク切れしてるね
次回のテンプレから消しちゃえば？

・マーチSR - スペシャルサイト
http://www.autech.co.jp/HISTORY-SV/K12MARCHSR/

・マーチボレロ - スペシャルサイト
http://www.autech.co.jp/HISTORY-SV/K12S16/SPECIAL/

・マーチラフィート - スペシャルサイト
http://www.autech.co.jp/HISTORY-SV/K12S17/SPECIAL/

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 16:24:16.62 ID:7/zeO4gQ0

>>6
前スレで有料で修理したって書いた者だけど、うちにもハガキ届くかなｗ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 20:55:25.92 ID:8ClYN5OV0

リアランプを外して修理するのは良いけど
シーリングのスポンジを外した時に交換しないと
雨漏りの原因になるよ
どうせそのまま組み付けてしまうのだろうけど
心配なひとは新品にして組み付けてもらった方が良いよ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 12:09:16.52 ID:+rIsQomK0

リコールの作業予約したけどハガキ届いたー

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 12:48:13.25 ID:C0v6nn+O0

寺って日曜でも開いてる？
たしか水曜が休みだったように思うけど

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 12:59:27.33 ID:cYjzZiaU0

デラにもよるけど、普通は開いてると思うよ
土日はフェアをやってたりする場合が多い

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 13:02:14.85 ID:C0v6nn+O0

ありがとう！
ちょっと行けたら行ってくる

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 16:21:40.46 ID:MZiBtUT+0

ハガキまだ来ないぞ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 16:31:59.95 ID:o/csXJBz0

うちは昨日届いてたな
ハガキではなく封筒だった
前回のエンジン制御用リレーの時は発表から少し経ってからだったけど今回はすぐ届いてビックリ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 16:45:03.58 ID:o/csXJBz0

てゆーか、お知らせのハガキや封筒なんている？
時間が取れる時に出向いて車検証をサービス窓口で見せれば、その場で確認して工場が空いてれば
そのまま作業してくれると思うよ
馴染みの営業マンが居るなら電話で確認して作業予約するほうがスマートかもしれんけど

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 18:15:56.37 ID:vjcgesPb0

殆ど使ってないK11のスタッドレスタイヤを貰ったのですがK12に装着しても大丈夫でしょうか？
サイズは155/70R13です
現在履いているサマータイヤサイズは
165/70R14です

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 19:04:46.32 ID:qGM2Vemo0

>>17
無理。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 21:17:15.80 ID:vjcgesPb0

>>18そうですか…
ありがとうございました！

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 21:54:58.35 ID:NTty6m9o0

>>16
年の瀬のこの時期飛び込みで入れると思うか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 22:30:18.32 ID:BYdfQo2i0

俺のは年明けしばらくしてから行くよ
どうせ中古だしｗ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 08:05:40.71 ID:rRFSgxe20

>>7
Archive．orgのＷｅｂｌｏｇＵＲＬでいいんじゃない？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 18:38:31.45 ID:+1K+VI7gO

15年式中古を買ったんだけど、付き合いのないディーラーからリコールの封筒が届いた。

半年前バックランプ音誤作動やウィンカーハイフラの症状が出たんで、オクで部品手に入れて補修したけどディーラーに完全に補修してもらうてほうがいいね。

大事に乗りたいんで予約入れるよ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 20:56:56.75 ID:+OHOuQ010

リコールハガキまだ来ない

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 21:32:32.65 ID:UN05l0Lt0

うちも

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 00:05:58.45 ID:uvTrQBOX0

俺は封書でリコールのお知らせがきたんだけど、中古で買ってから1回も行ってないＤからなんだよね
もちろん、今までだって何の付き合いもない
どこから情報掴んだのか疑問だ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 00:08:50.45 ID:torWX9hx0

過去に販売したマーチの車体番号から車検証の現在の所有者に繋がるからそこからだろ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 01:33:43.00 ID:9PJDRabYO

そうだね。
うちにきた封筒も表にご愛用車車体番号～と書いてるからそこからだよね。
おまけに下に何分の何という数字もあるから現在対象で現存してる数字かな？
まだマーチ乗り続けるけど修理時間ついでに13とノートでも見るかな。
何か1～2時間お時間いただきますと書いてるし。
その前に予約か。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 01:51:59.18 ID:Kpfc93qF0

>>28
空いてるときで最低一時間半見ておいた方がいいよ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 12:23:43.79 ID:21+L8CLJ0

中古でもリコール封書きたが
そこで買ってからいつも点検等やってもらってた
遠い（３０分）日産デラではなく
顔出したことない近所（５分）の日産デラからだった

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 12:42:01.54 ID:guuYGoEf0

うちのも中古車だけど、乗って帰る途中で立ち寄ったデラの名義で来てるな
納車前に中古車屋がメーカー保証の継続手続きで他のデラに持ち込んでるのだが
何故かそこでは登録されてないらしい

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 15:02:15.33 ID:uvTrQBOX0

でもさ、基盤に直に半田付けなんてやっつけ対応な気がするのは俺だけかね？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 16:54:06.03 ID:+iHg1oXU0

>>32
確かに。

半田付けならディーラーよりも家電修理屋のほうが上手そう。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 17:49:37.58 ID:QulvQ87m0

リコール封筒来たんだけどさ、この部品って同じ不具合が出てるとか言って有償で交換済みなんだよなぁ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 18:10:17.47 ID:3XwnbKV+0

この時期が旬なのかなｗうちのマチ子さんは最近バックライト片方切れたわ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 18:21:41.31 ID:nyN6hLNR0

>>34
前スレ>>982に書いてあったけど、一応返金してもらえるらしいよ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 18:22:24.04 ID:QulvQ87m0

>>36
そうなんだ、ありがとう

38 ：真希波・マリ・イラストリアス ◆.H78DMARI. ：2012/12/11(火) 21:00:10.52 ID:KE+0Dy1T0

私のK12型マーチはあいにく初期型だったので、発進時にはドッスンという音と衝撃を響かせながら直結段に入りました。
なるべくシフトショックを抑えるアクセルの踏み方になっていたなあ…。

キックダウンさせる時には、当然、がっくんというショックとともにグォーンと唸りました。

K13型に変えてからは、なめらかにギアが切り替わる最新鋭の副変速機付きCVTになっているため、そのようなショックは忘れられています。
でも、副変速機が付いているからこそ、キックダウン時の軽い衝動はある。カクカク、かっくんという感じ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 21:31:39.13 ID:Q0nCNGxm0

俺の1500マーチもCVTで滑らか、しかもK13とは違ってトルクあるから加速が力強い
文句なしだわ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 22:18:14.85 ID:lKK/f4mW0

>>36
俺も今年8月に基盤交換したんだよ
返金申し出てみようかな

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 02:21:21.55 ID:LFuArsXA0

>>39
中古探してる時に安くて状態良い15E見つけたんだけど、
店がちょっと胡散臭い（失礼）小さな修理工場だったから
結局それ以上の掘り出し物12Eを売ってた寺行っちゃったな…
少し裏山

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 15:01:57.92 ID:FDocnY5S0

>>36
前スレ>>982ってどんな内容ですか？
俺は一月前にバックランプが突然つかなくなってディーラーでハンダ付けで修理してもらったんだけど、これも返金してもらえるのかな？
アホだからリコールの内容もよく分からんのだけどｗ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 15:30:36.33 ID:xIp853Q90

> 982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/12/07(金) 16:30:53.72 ID:3aSMtO3zO
> 友人のＣＡが「今までこの件で修理した人への返金手続き作業が大変だ」って言ってた。
> ディーラーなら、作業伝票や領収証がちゃんと取ってあれば返金してもらえるかもしれないよ。

これか

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 15:48:49.89 ID:rlBTpTsh0

基盤に直に半田ツケってことは、テールランプＡｓｓｙでは外れなくなるって事だよね？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 23:48:48.25 ID:gI4mCsk60

買った寺修理下手だから心配。少し前にミッション交換したら無理に取り付けたから、クラッチの当たり変わってしまい、当たりが付くまで変だった。今回のリコール対応大丈夫？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 06:52:39.99 ID:W00ZpKDH0

そう思うのなら別なＤに行くか、そのまま放置すれば？

大したリコールじゃないしな
お前次第だ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 11:49:12.46 ID:EpNcbxiI0

ディーラーからリコール対策部品の納入連絡が来た！
16日に直してもらいに行ってきます！

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 14:07:46.32 ID:n9cnIZP7O

さっきリアコンビ修理してきた。
ウチのと合わせてオパールラベンダーが３台も居た。
なんか意味もなく嬉しくなった…
写真撮れなかったのが残念だ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 20:45:41.78 ID:Bw9H6E3V0

今日職場行ったら工場のリフト全部マーチでうまっとったよ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 20:49:35.72 ID:wn734IYo0

>>49
生で見てみてぇｗ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 21:12:03.91 ID:95WatVRf0

リコールハガキまだ来ない

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 00:32:27.35 ID:ipg45axW0

俺のトコもまだ来ないよ…
まぁ焦らず待とうや♪

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 02:09:35.89 ID:3z4ZkBi40

自分は55B24Lのバッテリーを使っています。
ここに来ている人は何処のメーカーのバッテリーを使っていますか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 07:40:25.25 ID:Em34l4c20

>>53
ｙｏｕｍｅタウン　三豊店で買った２５８０円のパナ製　廉価品

そのまえの新車搭載品も6年以上使えてたけど一応交換

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 07:42:03.06 ID:OCUTJ9O80

サイズは純正と同じだから４０とかかな。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 07:50:56.00 ID:GRqMsTR00

新車サイズのバッテリーで6年は当たりだなｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 08:22:23.12 ID:nS+xO2oV0

>>54
ゆめタウン三豊とかよく行くんだけどワロタｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 09:37:16.42 ID:6Qo/+YXF0

>>53
パナソニックのカオス

来月でちょうど1年ぐらいだったはず

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 10:05:21.98 ID:Q4Am9sbd0

新神戸電機の40B19Lだったかな
車検時に車屋が準備してくれたやつだから詳しく知らん

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 10:27:47.81 ID:CrRg2xvO0

>>57
ばあちゃん家から歩けるところにできたんだよ
もとはナショナルだよね

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 12:39:09.36 ID:0KnSwIFD0

>>54
西村ジョイもよろしくね

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 13:08:47.90 ID:M/0jwNU90

リコール修理、
１時間で終わった

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 16:35:38.54 ID:1AKTombh0

新車で買った近所の日産ディーラーで車検も整備もしてるのに
全然付き合いない遠い日産ディーラー営業所からのリコールお知らせ届いたんだけど。
台数多すぎて混乱してるのか。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 16:40:46.08 ID:dQno9CR70

そういえばお世話になってる寺で最後のSR乗りになってしまった。
そもそもMT車に乗ってるのが家の夫婦だけじゃないかという話も。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 16:43:43.59 ID:wpHnRVFg0

ファンベルトの交換しようとしたら
アイドラプーリーのロックナットが固すぎて結局できなかった。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 19:36:24.59 ID:jTwWoirC0

リコール修理、
１時間位で終わったよ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 20:53:52.64 ID:YNqF2fC60

>>53です。
電装はラジオだけですが、パナのカオス方が
評判が良いのかな?

出光ブランドのバッテリー使っている人はいないのかな？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 22:57:43.13 ID:Wu7G/y4v0

実際は１時間なんて全然かからない作業だけど
大人事情ってやつだな

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 00:47:26.06 ID:Sla5ePdf0

58だす
>>67
どうなんでしょう？音質は、気持ちよくなった感じですがプラシーボ効果かとｗ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 01:14:40.14 ID:alf9fxgj0

リコールお知らせが届かないよ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 01:35:10.75 ID:kf0E6JJZ0

車検証の使用者と住所が今現在の自分の情報と違ってて送り返されてるとかじゃないの？
自分はディーラーじゃなく中古車店で買ったけどきちんと封筒が届いたよ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 03:42:52.17 ID:cbQ5d+dw0

日産純正のピットワーク品を使ってる人意外と少ないね

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 10:30:59.03 ID:rThRlP8M0

>>72
パシフィックブルーのタッチペンがホルツにもsoft99にもないので、
それだけPITWORK使ってる。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 10:43:06.87 ID:lfsTJQom0

>>72
バッテリーの話？
デラで車検受けてた頃はピットワーク使ってた
値段はどうだったか憶えてないけど、まあ普通に使えてたよ
たしか新神戸電機のOEM品だったかな？
デラが使うくらいだから悪くはないと思う

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 13:05:54.33 ID:OoXBFJ6y0

カオス以外のバッテリーを使っている人はいないのかな？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 14:09:16.16 ID:tDMOT00Y0

中期12SRなのですが…ミラースイッチの矢印を光らせたいのですが…どの車種のが会うのでしょうか？フーガのスイッチだと青色のコネクターのやつは使えないと聞いたのですが…

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 14:40:17.56 ID:a0AImwvS0

奮発してBOSCHのハイテックシルバー、をSRに入れたった
週末くらいしか乗らなくなって、放置気味だけど上がることなくセルを回してくれてる

が・・高いの買っといてなんだけど、メーカーや仕様で激変するともあんま思えないんだが

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 17:42:53.84 ID:kf0E6JJZ0

奇遇だな
俺もSRでボッシュのハイテックシルバーだ
まあ正確に言えば最新のハイテックシルバー2だがな(ドヤァ)

つまらん冗談は置いといてかなり気に入っている
見た目も自己満足だが良いし性能も良い
周りがカオスばかりで何となく嫌だという人にもオススメ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 19:31:18.51 ID:PQdJXGVp0

>>78
お見それしましたｗ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 19:40:04.31 ID:cbQ5d+dw0

リアのナンバー灯、雨水やらで汚れが溜まるね…

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 20:41:35.29 ID:cVSoHeGG0

雨の日は最悪だね
料金所やドライブスルーで窓をあけたら、バイザーから垂れた水が室内や衣服に落ちてきてビショビショになる
慌てて拭いても更に流れ漏れる
毎日コインパーキング使うんで、結構困るんだな・・・

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 21:13:54.19 ID:2KsTPFuf0

> Panasonic[ Blue Battery カオス ] N-55B19L
> 価格：￥ 5,500
>
> BOSCH[ Hightec Silver II ] HTSS-55B19L
> 価格：￥ 6,350

Amazonだが
どっちかを買えばいいのか

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 21:21:56.57 ID:GFPbnUXa0

>>80
うん、アレはどうにかしたい。だが油断は禁物だ。

「よっしゃ綺麗にしたるか！」と勇んでマイナスドライバーを差し込んで外そうなんて考えちゃダメだ。ペキッと割れるぞ（←体験者

リコールついでに交換してもらおうか……。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 22:33:40.04 ID:Pkhnt6Jr0

タイミングチェーンの音ってエンジンが温まれば静かになる？

うちのマーチ水温計が消えてもエンジンが十分に温まるまでは
アクセル踏むとガラガラ言いながら加速してるんだけど・・・

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 11:34:46.50 ID:OZ6cYhHp0

今のBOSCHは韓国産だからなぁ…

で、国産のパナにした。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 12:23:16.60 ID:4t/4JmSB0

以前、ウインカーとブレーキランプが交互点滅してるマチコを見た。
前期型だったし、あれもリコールの現象なのでは…

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 19:03:30.63 ID:YaNWdtNe0

k12スレを読み始めてはや一年。
納車は来週ですが、初期型のキーウィを買いました！

皆さんに教えてもらいたいことがあるのですが、
ドアバイザーとマッドガードを取り外したいと思っています。
傷や汚れを残さずに取り除くことって出来ますか？
バイザーは粘着テープかなにかで着いてるんでしょうか？

よろしくお願いいたします。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 19:13:25.12 ID:J5VpcFkR0

>>87
購入おめでとう。

バイザーは両面テープ。
マッドガードはビス留め。

両面テープは剥がし液があって
ドライヤーとかお湯で温めながらやるときれいに取れるよ。

うちのマーチはマッドガード付いてなくて雨後の泥跳ねがすごいから
マッドガードは残しておいたほうがいいと思うよ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 19:20:24.04 ID:4t/4JmSB0

>>87
おめ

>>88
確かに泥の水たまりとか通ったらボディにべっとりと付着するな

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 20:29:34.13 ID:YaNWdtNe0

皆さんレスありがとうございます。
やはりバイザーは粘着テープで着けてるんですね。
上手く取れるか自信無いですが、しばらく乗ってみて気になるようなら冒険してみようと思います。
マッドカードのビス止めは、リアフェンダー裏側かどっかに止めてるんでしょうか？
取り外すとどっかに大穴が残るってことはないですよねw
納車が楽しみです。15年ぶりのマイカーなのでw前の車はフェスティバ。その前は1973年製ビートルに乗ってました。k12はスタイルが最高だと思います。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 20:51:20.99 ID:J5VpcFkR0

>>89
色がブリリアントブルー+家の周りが畑だらけだから雨後はほんとに悲惨。
そのまま走るのが恥ずかしいレべル。

>>90
フェンダーのツメにプラスねじで留ってます。
隠れた位置ではないので実際に見てみたらすぐに分かると思いますよ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 21:36:41.19 ID:xyy+blazi

>>91
なるほど。ありがとうございます。
納車されたら試しにマッドガードを取り外してみて、しばらく様子をみてみます。
大切に保管しておいて必要ならまた装着したいと思います。
再装着する際は白かベージュにペイントしたいなーとも思っています。
白系の色が入るとキーウィの色味が映えるかなぁとw

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 21:48:15.72 ID:QY7XxOqR0

> 雨後の泥跳ねがすごいから
> マッドガードは残しておいたほうがいいと思うよ。

激しく同意する

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 22:26:18.08 ID:ZWBiwGBMO

マッドガードって何や？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 22:45:49.44 ID:Lr+cgd0p0

>>94
タイヤの後ろ側にオプションでつける泥よけ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 22:49:50.07 ID:HO/UoL830

ググったら作業要領の画像がありました。
ジャッキアップ+タイヤ外しが必要なようですね。
しばらくは着けたまま乗ろうかなw

ttp://cdn2.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/000/798/282/798282/p3.jpg

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 23:21:02.18 ID:4FFNihc20

ひゃっほぉぉぉいっ♪Z33のディマースイッチ買っちゃったぜ！！また俺のマチ子さんブラックSRちゃんがスタイリィッシュ！になっちゃうぜ！！あぁ…早く交換してやりてぇぇぇぇっ！！！

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 00:32:57.68 ID:45vrGBun0

タイヤ外さずリアの泥よけつけたよ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 08:25:46.80 ID:/v/hZTky0

>>67
ナショナルブランド品ならなんでもおなじだよ

安いのを3～4年ごとに変えるのがベスト

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 09:22:48.62 ID:k50CeAkl0

>>97
詳しくお願いします！おいらも付けたい
14Sでも付くの？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 13:48:57.83 ID:uJjHs7a60

土曜日にDの人からリコールの修理の連絡がありました
うちのマーチはリアランプは交換してることを伝えましたら返金があると言ってました
本当なんかな？　まっ！　今週の土曜日にDに行きますからまた連絡します

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 19:49:01.54 ID:GyPFz4dR0

カオスの方が評判が良くて大人気なのかな？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 20:39:25.44 ID:Oocz4+JB0

寒冷地仕様のバッテリーと同じ容量のカオス探したら一回り小さい
サイズだったので、エンジンルームを空けるために交換してみた。
正直、性能差はワカラン。

104 ：真希波・マリ・イラストリアス ◆.H78DMARI. ：2012/12/18(火) 06:39:06.20 ID:IvJoic1w0

>>98
極めて短いスタッビードライバーでないとできないわ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 07:57:10.39 ID:RrHo0QeT0

>>103
まあ始動以上の負荷は無いわけだから極寒時に期待ということで。
ｋ１２は充電制御仕様じゃないからバッテリー負担も軽いし

でもね、美魔女より女子高生の方が良いのと同じで
経年高性能バッテリーより廉価なスタンダードバッテリーの交換周期を上げた方が良いのも事実

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 13:30:39.63 ID:VlX2UYH4O

>>105
確かにそれは言える。
純正寒冷地仕様からカオス75B24Lに換えたけど毎日、通勤で片道30キロ以上は走るし安いバッテリーでも大丈夫だったなと
スキニージーンズはいた19才が好きです

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 15:00:59.26 ID:8GdM/2RGO

バッテリーは消耗品だからな

ニーハイ履いた１７才くらいの可愛い娘いないかな…

…ラブプラスやるか…

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 15:18:34.43 ID:1wEAZc/o0

スロットル洗浄したら吹けあがり軽くてワロタｗ

中古で買って走行距離が11万キロ後半なんだけど
新車から1度も洗浄してなかった様子バタフライにカーボン固着してた。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 20:29:09.26 ID:wyko+hh70

>>108
この前プラグ交換した時に見たら同じくカーボンっぽい汚れ付着してて慌てて掃除した。
プラグ交換したからか、洗浄したからかわかんないけどアイドリング高くなったので
スロットル学習？させて回転数戻してアイドリング不安定なの解消＆吹け上がり良くなったけど
正直掃除が良かったのか、プラグ交換で良くなったのかワカランw

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:31:05.70 ID:fjewT+A80

シルバー後期出目金乗りだが、こないだスーパーの駐車場で同じシルバー中期の
K12を見かけた。おそらくSRだったろうがやっぱり中期は男前だなと思ったわ。
何て言うかヘッドライト周りのフィット感が後期より良いんだよな。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 01:52:19.11 ID:6+68H3ZL0

>>100 14Sでもつきますよ～ただ…基盤の入れ替えは必要だった気が…比較的簡単な作業なのでいけるっ！14Sはパネルがシルバーだから似合うだろうなぁ～SRのなんちゃってカーボンからパネルを変えようかと模索中…

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 08:12:47.92 ID:rGDv1VaW0

>>105
俺は小便臭いガキよりも断然美魔女の方がイイ！
例えがちと違うと思うぞ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 09:41:38.01 ID:zJhVe0b/0

10代最高だろ！？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 12:17:23.61 ID:qPof6Qsu0

>>112
ババ専乙
おまえは綾部かｗ

おまえはもっと高級車にでも乗ってババァでも口説いちゃってください。

漏れはマーチの似合うキュートな彼女と来春結婚しますから

あっ！でも漏れのマーチと彼女のマーチ2台は維持できない・・・ピンチ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 16:35:29.94 ID:rGDv1VaW0

どんだけ経済力ないんだよ
マーチ2台ごときでｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 17:38:35.06 ID:nn3miG2Oi

>>115
都心だときついっしょ
駐車場30000とかするんだぜ？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 17:50:02.48 ID:3YgbjHVX0

>>115

自動車保険：１０万（車両無し）
自動車税：3万5千
車検：5万

固定費で37万ってでかいよ。

それより二台あるとどっちで出かけるかで喧嘩になりそうだ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 17:51:12.38 ID:3YgbjHVX0

>>116
あっ、駐車場代忘れてた。＠1万程度です。
まあ1台はアパートについてるけど

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 18:18:07.46 ID:PPcMkpyx0

マーチで保険が10万ってスゴいな

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 18:57:57.37 ID:xV9dYLU2i

>>119
117じゃないがすごいって、高額ってこと？
俺も団体加入の保険で約１０万／年のに加入しようとしてるんだが。(車両保険アリ)
初期型マーチに車両保険とか要らんかな？どうなんだろ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 19:12:43.04 ID:L1vDaybl0

> 初期型マーチに車両保険

(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 20:45:42.23 ID:H/JFmTcO0

>>121
フロントバンパーとフェンダーの境目ぶつけただけで修理代10万だぜ。

あと、車両つけてると、他人の車乗ってぶつけたとき、対物扱いで保険修理することできるし。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 21:09:35.54 ID:pdA2oMAB0

俺の後期型マーチにさえ車両保険はつけてない
いや、マーチに車両保険とか何の冗談だよ
売っても３０万位だぞ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 23:31:04.40 ID:6+68H3ZL0

中古で12SRを買ったのですが…ストラットカバーが着いて無く気がついたら錆びていました…カバーは買ったのですが…錆びは落とした方がいいですかね？何かいい方法はないでしょうか？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 23:32:40.66 ID:6+68H3ZL0

マフラーですが…ニスモのヴェルディナとフジツボのワゴリスって同じマフラーですか？詳しい方っ！教えて下され～♪

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 23:52:07.52 ID:PPcMkpyx0

>>120
初期型に車両保険なし
30歳~のゴールド免許
8等級
アクサで23000円くらいだよ
バイクとほとんど差がない

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 00:44:57.77 ID:/+NHbhJp0

12SRで車両保険入ってる…通勤に使うし…車両保険入ってないと通勤手当でないし…

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 06:55:50.40 ID:7dvRAIJY0

>>126
その等級で凄い安いね。やっぱ年齢がネックか
新規6等級Bの21歳～だけど車両保険なしで8万
色々と特約つけたり保障金額あげたものの、安くても7万弱はかかる

これが18歳～になると12万とかだもんなぁ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 08:22:31.07 ID:XDe5MGvk0

>>119
はオッサン

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 08:25:14.06 ID:XUKvXiW60

>>122
フロントガラス飛び石で１３万とかいくからなー
ローン終わったら要らないとも言えるけど

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 08:46:41.53 ID:7dvRAIJY0

ただ10月改正で飛び石だろうが車両保険使うと1等級下がるわ事故有係数期間導入だからなぁ
等級の高い年長者はともかく、そうじゃないなら目先の10万を取るかどうかって話にもなる

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 08:50:56.00 ID:5G1ihueRP

おっさんがマーチ乗るなはずかしい
貧乏人だろ
そう俺のことだ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 09:05:33.35 ID:KKhRU5vw0

田舎万歳だな
俺のうちは車庫証明20台は取れるぞｗ

任意保険、俺は等級ＭＡＸで車両無で配偶者までえ限定にして2万だな
ゴールド割も効いてるけどね

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 10:40:00.36 ID:sEeful5g0

前期12SRだけど、つい最近、電柱と仲良くなって車両保険を使わせてもらったよ
で、入院ついでに中後期用のリアバンパーを付けたんだけど、全長が伸びる分マフラーが引っ込み気味になるのね
しかも値段高すぎ
う～む、素直に中後期用の純正マフラーに交換するか社外の中後期用マフラーにするか悩むな

そういえば今朝、デラにリコールの件を「夕方までにやっといて」という事で車置いてきた
急だったので予約はしてなかったけど、俺が行ったデラはそれだけ時間あれば特に問題無いらしい

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 10:43:51.20 ID:sEeful5g0

>>125
最近、マフラーについて調べてたんだけど別物っぽくね？
でもデザインは似てる
それより、ワゴリスって名前がイマイチなんだよな・・・いやまあいいけど

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 11:09:58.32 ID:YHglVUZp0

>>120だけど、車両保険金額(当方の車両の市場価値)は35万ですって言われた。
車両保険つける場合とつけない場合でいくら金額が変わるか聞いてみるわ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 15:22:04.95 ID:4eBciucQ0

>>136
ちょっと込み入った部分をやられたら直ぐ廃車判定されちゃう金額だなー
（Ｆフェンダーと足まわりのサスをやっちゃってグンニャリ＆ボンネットもゆがんで交換とかね）

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 15:23:14.94 ID:KKhRU5vw0

35万なら年間で2万くらいじゃないかな？

1000万だと月1万だったよ
しかも外資系と通販系は全滅です
最初から断られます

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 16:49:20.26 ID:sEeful5g0

車取りに行ってきた

んだけど、リアコンビネーションランプとボディのチリが合ってないというか、おもいっきし浮いててワロタ
中後期用リアバンパーを付けてる関係で、リアコンビネーションランプ下のツメを切り落としてあるんだけど
それの影響なんかな？
何も気にせず2本のネジを締め付けると逆側（という表現でいいのかな？）が浮き上がるらしい
上手いことチリが合うようにお願いして取り付け直してもらったけど、それでも以前と比べると微妙に浮いてるｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 17:27:31.00 ID:X8AD5S+B0

>>139
ぜんぜんｗｗｗじゃないと思うが

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 17:32:57.04 ID:X8AD5S+B0

>>138
とりあえず車両保険の付帯はローンの有無と年間走行距離もしくは使用回数で決めれば良いかもしれないね。

＋5万になっても年間1万ｋｍ乗る人なら１００ｋｍあたり５００円だけど、＋2万でも１０００ｋｍしか乗らないなら2000円もかかるから。

あと通勤時間帯の危険度はハンパないので通勤に利用してるなら付帯しておいて損はないかな。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 18:06:34.25 ID:Yog8vcg90

マーチで年1万とかどんなところに住んでるんだろうね。
うちは３０００ｋｍがやっと

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 18:13:29.49 ID:BHZb8KTQ0

田舎暮らしで通勤と生活の足+趣味がドライブだから年4万キロ近い。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 18:14:53.13 ID:sEeful5g0

>>140
いや、本当にそうなんだけど、数ミリレベルなんて話ではなく一目で分かるくらいの強烈さで
最初の状態は笑うしかない感じでして・・・
どうやら、運悪く美観に無頓着なメカに当たったみたいなので、ハンダ付けの仕上がりもどんな
感じなのか心配になってくるよ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 19:53:21.77 ID:ZN/wAH5z0

ヘッドライトのオートレべライザーが故障しました。

これで3回目です。
エンジンかけるたび光軸が上向きになったり下向きになったりと大変です
こういった症状の方いますか？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 22:20:23.27 ID:bfSJh75a0

リコール修理してもらったが
ハンダづけとやらが怪しいから
分解してみたくなった

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 01:02:22.66 ID:UgckSubP0

初代ノートとモコをK12と並べてみたい
顔がウィンググリルの三兄弟

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 01:10:51.96 ID:cTmqZBhp0

おっさんだけど初めてクルマ買おうとしていて、日産ファンなので日産車をメインで
探してるんだ。

誤解を恐れずに書くけど、車に走りや質感を求めず、普通に走ればいいという
考えならば、デザインでK12選んでも無問題だよね？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 01:11:56.06 ID:z4z/5MB50

後期型おすすめ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 01:52:31.12 ID:UgckSubP0

>>148
K12・K12スレは誰でもウェルカム
俺は若造だけど、K12はこのデザインでも男性中高年も
よく乗ってるから体裁的な面からみても変じゃないよ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 02:02:42.29 ID:JWGgyY+p0

ポルシェに見えないこともないからなｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 02:39:34.07 ID:4+pS4ycw0

>>145
俺は一回あるわ。2007年登録の12SRだけど、メーカー保証修理したよ。
実費で修理になると高い部品だよね？確か7万位するってサービスマンに言われた。
もう、保証切れたし壊れたら辛い部品だよ…

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 06:55:19.18 ID:IKLtLFkm0

>>152
私は12SR中期です過去2回の故障では保証期間だったので
事なきをえました。
しかし今回は高い出費になりそうです
もういっそのことセンサー部の配線を短絡させてしまおうかと考え中です。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 07:32:01.13 ID:DrLLD0yh0

>>143
へたすりゃ３～４年で乗り換えか。
会社の補助具合にもよるけど金貯まらないね

でも過走車って新しければ査定にヒビきにくいんだっけ？

>>149
えー

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 11:06:11.49 ID:HAcCaFgn0

年式が新しいと距離が進んでいても程度的にはいいのが多いから0ではいのもある

1番難しいのは年式は古いけど距離はいってない車
樹脂部品とか電子部品は距離よりも年数でダメになるの多いから

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 17:23:19.13 ID:JhbjaqLv0

>>124
ストラット上部のカバーはいらないよ
初期の頃に付いてたカバーは防水が完全じゃなくて
一度浸水すると乾燥しなくて余計に錆びる

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 18:03:05.09 ID:+aoGsAQn0

>>141
>>138です。指摘してもらった「走行距離」当たりの保険料で考えるという発想は無かったので非常に参考になりました。

ちなみに保険会社に問い合わせたところ、車両保険アリの場合約8300円／月(概算)、車両保険ナシの場合4380円／月とのことでした。
等級6S、団体割引率30%での計算です。

結局車両保険ナシにしました。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 19:37:58.36 ID:IRKTSUsr0

殿様アームレストが欲しくなって今更ながら着けたけど、結構良い感じ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 20:24:24.18 ID:4+pS4ycw0

>>153
152だけど、同じく中期12SRです。
サーキット走行はしますか？私は岡山国際を200周位走りました。縁石の衝撃がキツくてリヤのサスペンションについてる光軸傾斜センサーに良くなかったのか？と、当時は思いました。そのとき、この部品は在庫切れで2ヶ月待ちでした。在庫あるといいですね。
私も保証切れました。エンジンが壊れたら、エンジンが降りるか人間が降りるか考えますわ…

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 23:07:13.75 ID:FUMN0x0M0

>>158
殿様アームレストってなに？
おいらも肘置き欲しいわ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 23:15:19.14 ID:xnDbzgeQ0

>>160
サイドブレーキの脇にさす純正オプションの肘掛けがちょんまげに見える。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 23:38:32.96 ID:oDO+NhyF0

すみません…アペックスのあいくるーじんぐを買ったのですが…本体を何処に置こうか迷っています…どこかいい場所はありませんかね？皆さんなら何処に置きますか？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 23:39:44.47 ID:oDO+NhyF0

>>161 アームレスト俺も購入を考えているのですがMTだと邪魔になるような気がして…

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 00:26:16.31 ID:/cOz8BT6T

>>158
>>161
kwsk

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 09:08:56.38 ID:E2q5KHkb0

>>159

サーキット走行はしないのですが

12SRはサスが標準車より硬いのでセンサーが痛みやすいのではないか?
と、ディーラーで言われましたので似たような理屈ですよね
ひとまずヘッドライトに繋がるセンサー配線をカットしてもらって
光軸を再調整して様子見してみます

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 11:03:29.06 ID:9QSdJW060

殿様アームレストって殿様が畳で肘掛けるときに使うやつに形状が似てるからなんじゃないのかな？
調べたら脇息っていうらしい

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 14:35:19.26 ID:nHJXO2RB0

愛しの中期型マチ子さんBLACKSRにZ33のディマースイッチ取り付け完了♪
思ったよりもいい感じで大満足だぜっ！！
さぁ次はどこをいじろうかな？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 14:47:07.22 ID:/pUXByJy0

>>167
うｐ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 17:21:07.62 ID:g/FnTw940

アームレストどんなん使ってんの？
画像UP希望

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 20:28:54.73 ID:nDs8LEjd0

これか？
http://cdn2.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/004/508/428/4508428/p1.jpg

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 20:33:50.77 ID:uymq3dvM0

ホワイトベースみたいだな

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 23:34:11.44 ID:8PFHEy+X0

>>158に書き込んだ殿様アームレストは、>>170の写真のものです。

ディーラーに取り寄せの問い合わせをしても
既に年数の経ってる物なので無いと言われ、
ヤフオクでも出品が無く、楽天のショップから購入しました（勿論純正です）。

使用感はとても良く、運転が楽になったので購入して良かったです。
サイドブレーキを引くときに少し邪魔になるのが弱点だけど…。

今の所乗ってて全く飽きない車だけど、更に気に入ってしまった。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 23:59:56.87 ID:/cOz8BT6T

確かにサイド引くのに邪魔っぽいねｗ
食指が動いたけど、今まで通り左膝でいいかなぁ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 00:21:36.81 ID:38XuPA6h0

コンビニに入るくらいの段差を超える時に運転席前あたりからカタンコトン…と音がするようになってきました…配線類が当たってる様子も無いし…何だろう…

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 07:54:33.78 ID:dj2LKNNn0

リコールっていつまで対応してくれるんだい？

アームレストってさ、運転の基本からいくと要らない装備だよね？
なんでそんなもんをメーカーが設定するのか疑問

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 10:03:44.90 ID:ypXufaCC0

オプションはメーカー在庫が切れるの早いよな
それなりに便利なものもあるけど、何だかんだ言っても長く乗るつもりならオプションの
付いてないシンプルな仕様がいいような気もする

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 12:19:42.53 ID:VGJnf1Xh0

>>175
フロントベンチシートな車種だと、運転席アームレストはサイドサポート
代わりになる。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 01:08:03.48 ID:Tx7kCWqm0

>>168 z33のディマースイッチ～ハンドルをモモの奴に交換してないのでちょっと浮いてますが…交換すればスゲーいい予感！！http://i.imgur.com/anPyn.jpg

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 01:10:22.23 ID:Tx7kCWqm0

>>165 手動でもいいなら…マニュアルレベライザー着ければ安上がりでいいと思いますよ～確か配線は来てたはず…

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 01:39:12.52 ID:QUvNLO4X0

マチコは俺んちのマスコット

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 11:25:44.54 ID:6cRRzeJDO

>>174
ウチのマーチは窓ガラスの取り付け部付近のボルトが緩んでカタカタしてたことがあった。

内張り開けたことなかったから原因は解らんかったけどデラで治してもらったよ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 15:24:56.05 ID:NzbhDV9EO

助手席の窓ガラスの閉じるスピードがかなり遅くなってきたな。
前から遅かったんだけど最近は運転席側と比べてスピードが3分の1くらいになってるわ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 16:14:57.03 ID:SaCGygZM0

>>182
俺のマチコも同じ症状
前スレあたりで同じ質問書いたらグリス内貼り剥がしてグリス塗ればいいっていうアドバイスもらった

で、それがその時のレスのコピー。
962 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/03/20(火) 19:32:23.58 ID:3b1oGdhH0
>>949
内張り剥がしてサービスホールから手入れて、前後2本のレールにグリス塗りなさい。
それで、間違いなく早くなるから。ソースは俺の前期３ドア。
グリス塗る前は、完全に閉まるまで１分近くかかってたから
あーモーター死んだわって思ってたんだけど、
だめもとでグリス塗ったら完全に回復したよ。

>>975
ネジは1箇所だけだよ。
まず、ドアノブのあの月みたいなへんてこパーツを外して
その後、ウインドスイッチパネルを外す。
そうするとネジ見えるからそれを取る。
その後に内張りを外す。クリップが固いから、下から順に外すといいよ。
剥がす時は、クリップ折れてもいいやくらいの力でやると案外折れないから。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 17:21:42.46 ID:ZHg/Z0ri0

>>111
基盤の入れ替えとは？
ポン付けじゃないの？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 00:01:55.23 ID:/ccRHRz4T

>>182-183
俺もグリス塗ろうかなぁ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 00:24:09.18 ID:EjMr8Cwy0

>>183
グリスは551でいいの？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 00:43:29.97 ID:58jKFL9V0

蓬莱？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 00:52:10.62 ID:lcQw8K2a0

>>183 俺のマチ子さんも超絶遅い…グリスやってみよ～っと♪

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 00:55:07.39 ID:lcQw8K2a0

>>184 z33のディマースイッチの基盤がコネクターになってるやつとハンダ付けされてるのだったり…ライトはぽん付けできるけどワイパー側は中の金属？みたいなのを移植しないとダメなのがある。因みに俺が買ったやつはぽん付けできたよ～

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 01:12:48.83 ID:HueQhzFH0

>>186
551はグリスじゃないし、556もグリスじゃない。
グリスというのはもっと、ネットリとして蒸発などしないものです。
（＝たいていチューブに入っている）

>>187
シューマイまた食べたいよ（；_；

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 11:32:52.03 ID:EjMr8Cwy0

>>189
ポン付けできる型番とか分かる？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 23:43:21.99 ID:/HI3PCesi

>>183
>>182じゃないけど調度知りたかった情報だったから有難いです。
でも、自分でやってみたいけど爪の位置探るの難しそうだし折りそうで怖いなー
ってか先週ディーラーで買ったばっかだから冒険しなくても、一ヶ月点検の時にでも言えばサービスでやってくれるかな？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 01:20:48.57 ID:y879FowCO

先週買ったばっかりならデラで見て貰わないと。
それくらいの不具合なら無料で対応してくれるんじゃない？

つか中古販売でも１ヶ月点検なんてあるんだなー

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 02:49:25.29 ID:xPgx2EuO0

>>191 型番まではわかりません…自分も分解してみて違いがあるのがわかったので…ググると交換する部品とか書いてあるとこありますよ～

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 05:18:07.50 ID:HAAY9Qy4T

何で皆揃いも揃って助手席側だけが遅くなるんだろう

>>193
俺のは中古購入だけど寺購入だから1ヶ月点検あったぜ
洗車までしてくれた

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 08:57:59.30 ID:MrS/lXOJ0

運転席側だけ耐久性のあるモーターを使ってる

という夢を見た

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 10:35:47.22 ID:YyzHP/lK0

>>182
これ何故か助手席だけなんだよな
Dに言ったらグリス塗りました。て言われて少しマシになるけどエンドレスｗ
これもリコールにしてくれ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 15:17:24.76 ID:jWdLoPAg0

寒くなると余計スピードダウンしないかい？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 16:47:16.17 ID:BD0jq4iL0

窓枠のゴムを交換すれば良くなると思うけど、暖かい時期に比べれば遅いかも
以前、デラのメカが3ドアの場合はガラスが大きくて重いから、そういう症状が出やすいとか言ってたけど
モーターって共通部品なんかな・・・？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 23:37:13.10 ID:HAAY9Qy4T

>>192
さすがに1ヶ月点検でそれお願いするのは無理あると思う、中古だし
基本的にオイルやバッテリー液の量確認、
ボルトナットの緩み確認とか簡単な行為しかしないから1ヶ月点検って

内張り剥がすレベルの作業はせめて車検時とか…

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 23:49:17.97 ID:y879FowCO

１ヶ月点検で、というから無理っぽく聞こえるわけで。

買ってから一週間そこらで明らかなカタカタ音とか不具合レベルなんだから、きちんと直してもらうべきだろ？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 04:48:37.68 ID:bbVX28F20

俺は窓のウェザーストリップにラバールーブ
塗布したら9割がた速度回復したよ
安いしオススメ出来る

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 04:54:32.65 ID:sM+30RxgP

>>202
それやってみるわ
明日コーナンで買ってみよう

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 07:32:48.59 ID:TANTohWY0

参考までに聞くけど、みんなちゃんと枠ゴム掃除してる？

窓全開にして雑巾でゴム内側を乾拭き数回後、濡拭き数回、最後に乾拭きでかなり改善されるよ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 10:19:58.66 ID:qlKc4V//0

>>204
君のはまだ症状が出てないと思われ
そんなレベルの話じゃなくて、モーター死んだのかと思うくらい微動しかしない

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 21:56:47.05 ID:gnGv+9sO0

12SRなんだけどエンジン自体は油脂類をマメに交換してるの前提で20万キロ持つのかな？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 21:59:50.80 ID:Nha6aZ5R0

>>206
オイル交換キッチリしてれば持つと思うよ～

現在14万キロで絶好調な中期SR

208 ：206：2012/12/27(木) 22:21:28.88 ID:gnGv+9sO0

>>207ありがとう
ぶん回してオイル臭いとか異音が出るとかそういう症状がないようならとりあえず心配ないかなあなんて考えてるけど、そんな感じでいいのかね？？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 23:53:39.16 ID:5wywI3UE0

黒の中期12SRなのですがそろそろタイヤも交換時期…思い切ってホイールも新調しようと思うのですが皆さんのオススメは何でしょうか？16インチの方がかっこいいかなぁ～などと妄想を膨らませていますw是非アドバイスをお願いします！！

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 00:23:00.68 ID:9ebOqnCU0

NISMOかBBSか現行マーチのオプション

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 00:51:47.96 ID:ubNmLuXZ0

純正鉄チン（シルバー）もスパルタンでよろし。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 00:53:51.08 ID:pBSblW940

TE37で

俺はインパル白だけど

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 10:20:42.52 ID:gatq8WCV0

そうだなぁ～
俺ならレイズは外してワシマイヤーかな
ＳＳＲのなんちゃって鍛造はもうないんだっけか？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 10:30:13.35 ID:E26efcKv0

来年早々にRAYSから発売される、CE28 CLUB RACER なんてどう？
サイズは15x6JJ+45がノーマルサイズに近いけど5ミリ外に出る
この5ミリが実に微妙で、車高落とさないとハミ出すかも（個体差しだい）
BBSがいいならRG-Fあたり？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 15:25:16.39 ID:gnVD7BHw0

前期１４e乗りだが暖房の温風が異様に低い気がする。
足元はサッパリ温もらない。
水温の青ランプはそれなりの時間で消える。
サーモが逝ってるのか、仕様なのか教えてください。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 21:00:31.07 ID:igVAO5Do0

みんないいホイール履いてそうだなー　自分はworkのマイスター履いてて気に入って
るけど時々マーチには勿体無いような気もするw

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 21:15:11.43 ID:t56pJ8g90

>>216
おおworkマイスターいいねえ
まあ自分もworkなんだがｗ

タイヤとホイールは命を預ける大事なものだからマーチだからとか関係なくしっかりとしたものを選びたいね
金があれば次はBBSのRG-Fの黒だなあ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 21:22:06.95 ID:vaIhioTJ0

街乗りとワインディングメインなら
車高調はなにがおすすめ？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 21:33:42.32 ID:qFLgXb8Q0

>>215
14Sでまったく同じです
対策あるの？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 01:36:36.05 ID:WtArhO/t0

みんないいホイールだなぁ…TE37とかCE28ってスペーサー無くても行けるのかな？
悩むわぁ…

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 01:38:10.66 ID:WtArhO/t0

ステアリングも交換検討しているのですが…中期型12SR19年式だとボルト式？ナット式？やっぱり外さないとだめなのでしょうか？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 10:55:24.47 ID:rZh9jLXN0

TE37には適合が無く、キャリパーと干渉するらしい
過去スレで読んだ気がする

うちのもステアリング交換したけど、どっちか確認せずにダイケイのボルト式を買ったｗ
てのも、前期12SRの場合は、ほぼボルト式で確定らしいんで　（それでもやっぱり事前に確認はしたほうがいい）

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 15:26:25.23 ID:UWGpEY+P0

ホイールはRAYSのVR.G2の16x6.5JJ+53がちょうどいいサイズだと思う
オフセット的に日産のコンパクトカー用じゃないのかな
ステアリングも換えたいけど32Φか35Φで迷う

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 16:01:46.72 ID:rZh9jLXN0

>>223
32Φってことはmomo？
詳しくは知らんけど、momoの32ってメーターが見やすいように回転軸をずらしてある（偏芯っていうの？）
みたいだからそれが気に入るかどうかじゃないかな
俺は車検でどうなるか心配だったから35にしたけど、手に馴染むデザインのものなら何でもいいと思う

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 20:49:24.88 ID:UWGpEY+P0

>>224
momoです
径が小さいとステアリングの下の方の高さが上がるかなぁと
どっちみちステアリング交換して手前に出すと斜め上にあがるらしいけどね

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 23:10:54.14 ID:ZE+Sqr5B0

>>215
エアミックスドアのレバーの付け根が折れて
暖房が効かなくなるヤツがあるよ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 08:46:05.06 ID:0lJnAfdU0

>>225
32はカート並になるよ。
35買って、どうしてももっと小さい
径が欲しくなったら32ってのがいいと思う。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 10:15:25.17 ID:CKhvVr550

320だとモモの偏芯タイプくらいしか選べないから330でもいいんじゃないか？
330だとモモでも偏芯してないし、他社からもいろいろ出てる
いずれにしてもカート並だから好き嫌いは分かれると思うけど

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 21:15:12.34 ID:cJmGJNkH0

何も深く考えずに使ってる、オクで買ったmomoを見たら320だった。
言われてみると偏芯してる、そして確かに小さいw
特に不自由はしてないけど。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 03:05:42.40 ID:5J7zNjoT0

ステアリングカバーなんて5分もかかんないで外せるからちゃんと確認してからボス頼めばいいじゃん

俺のは微妙な時期だったけどナットになってた

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 11:27:25.37 ID:AUhFCoGT0

12SR 手元に来て初めて片道20km離れた実家へドライブ。田舎道をわりとブンブン走り、あと市街地の買い物とか嫁の送り迎えとかでL/17km走った。
いいクルマだねえ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 13:45:53.83 ID:R3ttGcAa0

ドライブ先の実家近けぇｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 14:59:18.07 ID:Q74KmHjc0

近いよｗ
自転車で行けるよｗ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 17:18:23.61 ID:5rUzCdxp0

>>215
>>219
226で書いてくれてる上場かもしれないけどうちの14ｓは5年くらいで暖気が微妙に時間がかかったり
ファンが回った時の温度下降が遅い症状が出てサーモ変えたら治ったことはある

>>223
momo派で35φと32φ使ってたけど32φは他でも書かれてるけど若干偏心なのと握り部分（9時15分の位置）が太目で
他の部分との差が35φより大きいので最初はちょっと違和感あるかもしれない
俺は32φお気に入りだったけどダートラ、ジムカーナ、ドリフトみたいにステアリングぐるぐる回しまくる乗り方だと向かないと思う

235 ：231：2012/12/31(月) 18:11:35.58 ID:AUhFCoGT0

>>232 >>233俺にとっては長距離だわw

とりあえず10万越えのクルマだから年末年始の休みの間にちょこっと手を入れて行くかな
まずはスロットル清掃かねえ？
自宅で出来るオススメメニュー教えてくださいませ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 03:21:07.73 ID:l6n6gcn60

>>235
まず服を脱ぎます。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 17:16:22.92 ID:ugvye6ueO

服着ろよ風邪ひくぜ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 17:21:42.29 ID:zUoWBmwiO

ディーラーでやってるエンジンリフレッシュの効果はどんなもんなんだろう
自分でスロットル清掃するのとあんまり変わらないかな

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 18:05:07.91 ID:aJClNSlKi

>>238
スロットル清掃って難しそうだね
エンジンリフレッシュっておいくら？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 00:49:33.67 ID:mlmuzCPH0

スロットル清掃（エンジンリフレッシュ）、F-1連続投入、エアコン潤滑剤投入、
S-FV添加を一気にやって幸せになりました。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 07:58:37.78 ID:yAuBFr3E0

プラシーボは効くよねｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 08:58:35.97 ID:eXZVmzL9O

>>239
たしか7800円だったかな

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 17:05:21.68 ID:uRUgmzA20

>>240
どういう状況からどう幸せになったのかkwsk。

うちの12万キロオーバーのマーチには
あと6万キロは頑張ってもらわないと困るんだけど
エンジン冷間時に加速するとガラガラ鳴ってるんだよな・・・

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 22:57:21.44 ID:0sOnw+dI0

5W-30とかって冬場に使っちゃだめなの？？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 01:19:56.35 ID:WC33h+Rd0

>>244
ちと違うが、0w-30使っているが今年も問題なし。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 01:20:54.98 ID:xLsidKzR0

2年よくて3年使えれば十分満足の考えで
中古で06年末登録・5万km強の12E買ったけど、
当たりを引いたから平気で5年10万km使えそう

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 02:23:33.43 ID:9Wns1IdA0

>>245
5wの冬場の性能聞いているのに0wなら大丈夫、ってそれ答えになっとらんがな‥‥

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 11:10:07.36 ID:ZFAx3N/b0

>>244
0w-20～10w-35までのOILを何パターンかに分けて入れた事があるけど。
硬いオイルを入れると、吹け上がるまでの間が、
気持ち長くなるぐらいでレブは変わらんかったよ。
（CR/HRじゃそこまで熱を発しないから許容量の無駄使いだけど）
冷間始動性が～とかは、マイナス20℃とか極寒でない限り気にしなくていい気がす。

249 ：244：2013/01/03(木) 12:26:03.21 ID:dqy1oN/n0

>>248詳しくありがとう
固いオイルだとチェーンが伸びやすいとか聞くからどうなのかなと思って
安いオイルをマメに交換とかでいいのかな？

250 ：240：2013/01/03(木) 17:21:15.68 ID:bLnhdhyv0

>>243
スロットル清掃後。
・アクセルオフ時の回転落ちがスムーズになった。特にアイドリング付近。
・常用回転域の吹けがやや滑らかになり、レスポンスが上がった。

翌日にその他のメニュー追加。
・アイドリング時のエンジン音が静かになった。
・エアコンコンプレッサー作動時のガツンという音がまろやかになった。
・S-FVを注入口付近にこぼしたらブロックの汚れが落ちてきれいになった。

F-1連続投入は、満タン時1本を二回繰り返しね。これの場合だけ、F-1が
あるうちは逆にフィーリングが悪化して、3日目にガソリンのみにした時に
軽くなる効果を実感するかな。

元々、何か問題を抱えていたわけではないので、参考にならないかも。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 18:13:09.77 ID:209gdyzb0

何で日産はこういう軟弱な外観の車作らなくなったのよ？
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1357135680/

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 22:31:53.74 ID:WC33h+Rd0

>>247
おっしゃる通りです。私が間違ってました。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 23:31:28.92 ID:G5xPLM9f0

この間セル回してエンジンかかったなぁ～…と思ったらストール…再度セル回してもかからない…んで1分位おいてからかけたらガタガタいいながらかかる現象が…あれは一体何だったんだろう？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 23:48:28.94 ID:bLnhdhyv0

>>253
初詣行けば直る。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 00:27:16.57 ID:8nxzmFTS0

>>253
多分プラグの失火(カブり)だね。冬だし。
自分も数日前にバッテリーやエンジンオイルは新しいのに同じようにストールしたわ。

寒い日は特になりやすいから始動直後にストールしそうになったらすぐアクセル煽って2,3千回転で10秒くらい維持してやるといいよ。
あと寒い日はキーをすぐ一気にひねってセル回さずに、一段階だけキーをひねって(計器ランプが付くだけの状態で)2秒位待ってからセル回すとストールしにくいよ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 10:17:58.02 ID:XvQrvjs30

インジェクションの車がそうそう失火するわけないから
エアクリーナ、プラグ、スロットルの汚れをチェックした方がいいと思うけど・・・

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 14:32:33.04 ID:CmYF37RMi

>>240
スロットル清掃ってEGRパイプ外して、エンジンにクリーナーを投入したの？
それともオーバーホールしたの？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 14:51:09.75 ID:uXGI/Bsp0

>>234
サーモ交換っていくらぐらいするの？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 17:46:23.10 ID:8JZM/Cjj0

今回、20才の息子が　1.2SRに乗ってましたが転職のため乗れなくなり父親の私が使う事になり46才ですがみっともなくないでしょうか？
色はシルバーです。
それと、11万キロ超えちゃったんですが大丈夫ですかね？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 18:24:38.52 ID:B4ivN4l60

>>259
別に平気でしょ。
マニュアル運転できる？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 18:35:26.96 ID:104jAhzc0

>>259
問題無い
車に興味の無い人にしてみたら普通のマーチと大して変わらん
走行距離なんて、むしろ10万キロ越えてからが本番と思えばいい
消耗品を交換しながら楽しいカーライフを送って下さい

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 18:42:01.30 ID:icwJmSx60

>>259
むしろ叔父さんが乗ることが渋いと思う。
その年齢だったらAT限定ではないと思うので楽勝だと。
ただ、電スロで若干癖があると思う。
アクセルオフの回転落ちの遅さはちょっと慣れないです。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 19:15:15.00 ID:ObZwX3Gg0

>>258
サーモ自体が2000円しないけどクーラント交換とセットになると思うから
クーラント交換+3千～4千円くらいだと思います

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:18:48.54 ID:uXGI/Bsp0

>>263
工賃込で2万ぐらいか
エアコンほんと効かないんだよね

265 ：240：2013/01/05(土) 02:06:44.75 ID:ujtPppsI0

>>257
勝手にクレーム対応になってて、スロットルバルブ周辺は交換されている?みたい。
で、合わせて吸気・燃焼系のエンジンリフレッシュも実施です。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 02:13:32.95 ID:ujtPppsI0

12SRの純正ショックアブソーバが、純正スプリングに勝っているような感じがします。
（ノーマル車に硬めの社外ショックアブソーバを組み合わせたような感じ）

もしかして、レートを少し上げたスプリングを合わせると乗り心地がよくなるかも?
と思うのですが、スプリングだけ交換した方、フィーリングがどうなったか
教えてください。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 02:22:07.91 ID:lVwoKHRM0

寺に車検持ってくとメンテプロパックっていうのをしつこく勧めてくるんだけどこれお買い得なのでしょうか？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 04:15:44.13 ID:xUVWPzlB0

一応入ってるけどどうなのかな？
まあ定期点検の時は楽だけど、金額的にはどうなんだろ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 05:16:43.90 ID:Od4F0DkUO

車検なんてそこらのＧＳでもやってるし、テラとしても顧客抱え込みたいんでしょ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 09:34:05.50 ID:Mr8Ac+I20

>>267
整備オイル交換など全てディーラーでやってもらうつもりなら多少安くなるけどね
まぁディーラーはそもそも工賃がかなり高いから得かどうかと言うと…
多少割り引いても使わない人とか使う前に車乗り換える人が少し居ればすぐ元取れるし
顧客抱え込みの点でもディーラーにとっては良い事ずくめだ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 17:31:48.39 ID:iT6LhNED0

>>268
同じ整備をバラで頼むよりは安い。
ただ、サーキット行くからその前にオイル交換して帰ってきてオイル交換するだとか、
通常のメンテサイクルより早くメンテしたい場合にちょっと調整が面倒。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 19:23:19.98 ID:/0JZy3PA0

>>266
答えになっていないけど、KYBのNewSRよりも減衰レートが高いみたい
＞12SRの純正ダンパー
お金を掛けない弄りとしては、ストレス抜き（1Gで適正トルク締め付け）
なんてどう？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 00:11:54.11 ID:zYIhzjWr0

>>271
俺の場合はただの普通の週末乗りだから、じゃ次回も更新？した方が良さそうだな。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 02:20:47.99 ID:AsjpQxYe0

>>267
数年後、その車を欲しがる中古車ユーザーが喜びます

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 08:16:05.42 ID:JBZMdF340

>>266
純正にしちゃ減衰高いんだよね
だからスプリングレート低いのに何故か硬い印象が出てくる

マーチだとショックがしなやか系だと、スプリングレートは純正の2倍までは完全に許容範囲内だと思うけどねぇ
3倍～になると慣れてない人にはきつくなってくるかも？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 11:59:44.62 ID:fvnu4CvzO

去年の年末にＤラーでＫ１２購入して、３０日の雨でトランク内雨漏り…

初期型（Ｈ１６年式）修復歴無し（事故歴も）他の人で同じような症状出てる人居るかなぁ？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 13:14:51.43 ID:ZUeJIXjH0

>>276
パッキンやコーキング剤の劣化が原因なら仕方無い
俺はこれまで、R30スカイライン、S12シルビア、R32スカイラインと、日産のポンコツ中古車3台を乗り継いできたけど
全て初度登録から10年前後でトランクが浸水したし、テールレンズ部のパッキン交換で3台とも完治した

ちなみに俺が今乗ってるマーチもH16なんでもうそろそろかな
3ドアハッチバックは初めてなんだが、やはりテールレンズ部からお漏らしするのだろうか

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 15:11:08.49 ID:g+ttlWKp0

マチコのリアハッチは水がたまるよ。
なので洗車後もリアドアを開けるとバシャーと水が出て来る

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 17:38:23.25 ID:hiXn4tpV0

>>276
そういうのは保証で治してくれるのでは。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 18:53:31.95 ID:PpLaQk+n0

完全に保証切れてる

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 22:04:16.93 ID:z5REke830

リアのナンバープレートの下のライトが納車して半年経たずにカビたんですけど、どのマチコさんもこうなのでしょうか？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 22:41:46.60 ID:Qj+Wfnit0

>>281
雨上がりでジメジメしてて、何日か微妙な天気続いた時に
苔だか緑色の水垢だか出来たことはある。

水溜まりやすいからなんじゃないのかな？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 08:15:07.06 ID:Lq+gU4/lO

276です。
みなさんレスありがとです。m(_ _)m

自分は元年式のＺ３２に乗っていて、それも雨漏りするので（Ｔバーから）
本当困りものです…

雨漏りは本当原因究明するのが大変な作業なんで嫌がれますし、以外と工賃とか高いです…（Ｚ３２）

今回は１６年間乗ったＫ１１から乗り換えで、年末にＤラーから購入したので、有料追加の分、含めて３年間保証があるので、根気よく直したいと思います…爆

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 08:37:08.32 ID:GS498EVk0

>>283
オイラも去年K11から乗り換えますた。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 10:35:46.53 ID:L2U7U8kF0

>>283
一発で直るんじゃね？
Tバーとか屋根が特種なやつは厄介かもしれんけど、車種によって漏る箇所ってのは大体決まってるしデラもそれを把握してる

と言っても、デラ次第ってのも確かにあるような気がする
俺が今行ってるデラは原因特定とか超ヘタクソだし、ちょっとした加工やコツ、勘がいる作業もヘタ
以前世話になっていたデラが潰れてからは、長く維持するために某マーチ屋にも出入りするようになったよ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 21:21:34.93 ID:dEc963550

自分のマーチも５年前に新車で買った時からスペアタイヤあたりに水の跡が付く
跡を辿っていくとテールランプの裏の方から流れてきてるみたいなのだけど
テールランプのシールや空気を逃がす排気口も交換したけど治らない・・
しかもデラで再現しようすると全然漏れない
しばらく乗ってから、ふと見ると水が浸入した跡ができてる
最近になってデラが“どこかがシーリング不良かもしれない”とか言い出すし

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 21:27:29.00 ID:AxpEtHzuO

>246
自分はH15年式だけど雨漏りはないな～。
洗車も月3～5はしてるのに。
ただリアハッチ開けて乾拭きはして半年に一度ゴムをアーマオールで拭いてる。
これがいいのかはわからないけど。
ただエアコンの送風ダイヤルがどこの位置にしても足元から送風も加わるようになってしまった。まぁ走行に支障ないからいいんだけど。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 22:48:28.11 ID:w25w6eWH0

175/60/15ってタイヤ全然みかけないんだけど、
サイズは少し違ってもいいのか？175/60/15とか

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 23:44:58.54 ID:OHoMaNKW0

少しも違わない件。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 23:48:10.68 ID:w25w6eWH0

>>289
すまん　175/65/15とか

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 01:01:14.16 ID:hM/eLK/Q0

検索したら適合チャートみたいなのあるだろ
それが正しいかどうかはわからないけどw

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 01:05:09.04 ID:6FCxvZcL0

外径大きい順【エコピアEX10参考】　()内は価格comで価格登録のある商品数
175/65R15(27)＞185/60R15(40)＞165/65R15(10)≒195/55R15(84)＞175/60R15(24)＞185/55R15(55)

175/65R15ってあまり選べないような。
あと少し外径が大きくなるので、車検でひっかからないかな？
少し外径が小さくなるけど、185/55R15あたりがいいんじゃない？
自分も夏は175/60R15履いてるけど、メーターと実際の車速（GPS）との誤差を考えると185/60R15あたりが良いのかも
知れない（車検に通るかは不明、現在メーター100でGPS94～5）。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 04:41:48.95 ID:zO/37MI50

>>278
さすがにトランク部やキャビン内部にまでは漏れてこない、よく浸透してるよな水がｗ

>>281
ちょっと前にも話題なったけど枠に水と汚れが溜まって茶色くなったりは仕様

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 09:53:31.57 ID:BPbGfgfYO

トランク内シーリングの跡があって、買った中古が事故車かと思ったら
本当みんな同じでビックリした、リアゲートＫ１１に比べガラスの間とか隙間ありすぎ…

でも形も好きだしね

Ｋ１２初心者なのであまり良く分かりませんが、乗っている先輩方で、どこが壊れやすいとか、トラブルの定番みたいな場所ありますか？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 10:16:12.28 ID:aUPZyUFr0

強烈なコストダウンの洗礼を最初に受けたのがK12マーチだからね。
ここまでやっちゃう？と驚いたもんな。
バンパーとか固定箇所が少なくなって外し易くなったけど。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 12:41:45.45 ID:4dwolxmj0

三菱のＧＴＯのＦバンパーは凄いぞ
ここまで留める必要あんの？てくらい留まってるｗ
素人がやると大体ネジ余すしｗ
バブルカーは凄かったよね無駄に

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 12:46:28.37 ID:QtxkCtNt0

>>295
ゴーン＆いすゞデザイナー後、ゆいいつまともな外装デザインの車だとおもってます

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 14:52:38.28 ID:6LaIuVZF0

>>295
十分マーチもめんどくさい。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 14:58:24.68 ID:TbXkNIOjO

もう結束バンドでいいじゃん

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 15:12:16.59 ID:+4cg9GwW0

んだんだ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 17:24:15.80 ID:r/yLyh1Z0

いすゞと日産の関係をｋｗｓｋ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 17:32:55.22 ID:Nz36DWzv0

>>253
12SR中期だけど、以前その症状が頻繁に起こってコンピュータリセット？を数回やったら直った。
アイドリングが不安定になったりしてない？もしそうならリセットしてもらうと直るかも。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 19:55:16.25 ID:tqtKJc340

>>295
Fバンパーの固定箇所を減らすためにバンパーと鉄板の分割線が
当初の案より上に移動したというのをNHKの教育で見た事が。
コストダウンというよりもリサイクル性の向上が目的のはず。

>>301氏
エルグランドやキャラバンをOEMしていた（いる）はず。。。

ではなくて、>>297氏は日産デザイナーのN村氏の事を
言っているのでは？彼はビークロスのデザイナーだったはず。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 20:12:02.18 ID:ogmcd3YX0

もうK12みたいなデザインのくるまは出てくれないのん？　もうモコさんにしようかしら

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 20:37:49.78 ID:lLCWPtPd0

>>301
>>303
アトラスはエルフのОＥＭ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 21:27:51.52 ID:zO/37MI50

>>304
VW・ニュービートルやフィアット・チンクが欲しいけど、
価格や信頼性云々でK12に落ち着いたっていう人が一定数居たくらいだからなぁ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 21:51:55.52 ID:OrKBIoncO

12cの3ドア、5MTが欲しい～。
フィアット500みたいなルックスにして楽しみたい。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 21:53:59.47 ID:afvrqbBS0

近所の人はK12から新型ノートに乗り替えた

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 00:05:20.59 ID:VFjhHOrfO

デザインそのままで最新のエンジンや駆動系、足回り一新して出して欲しいな。
やはり一昔前のコンパクトカーの設計は古くさく感じる。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 04:22:24.15 ID:QonXQ/LF0

>>307
K12cの3ドアのMTは去年の4月に買ったよ……。

前オーナーの扱いが雑すぎる安いボロ車だし、
俺もマチ子さんが初めてのクルマなので、
あちこち擦ったり当て逃げ喰らってバンパー凹ましたりで、
弄って楽しむどころじゃないけどなorz。

運転してて楽しいけど、車検通してまで乗り続けるかは微妙。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 07:02:12.16 ID:9DjgU3I10

フィアット500のスポルトはホント走らなくてストレス溜まるよ
うちの姉が形が好きで買ったけど、あまりにも走らないって事でアルファのＭｉｔｏに乗り換えた
元々フィアット500とＭｉｔｏとミニの3択だったらしいがね

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 08:11:02.09 ID:oa8dCQQq0

排気量はK12と一緒で馬力は軽ターボ並だっけ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 10:32:05.90 ID:9DjgU3I10

そうそう
マニュアルは1.3しかないんだよね
パワー欲しい人はアバルトにするか、妥協して1.4のスポルトしかないんだよね

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 10:48:39.92 ID:QxOo//ly0

どっちにしろ1500マーチの敵ではないな

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 10:50:01.96 ID:CxZJAJJPO

ウチのチビはアルファのMito、フィアットを見ると「マーチ、マーチ、おウチと一緒」と喜ぶわｗ
Mitoに関しては「大きいマーチ」なんだってｗｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 11:06:02.39 ID:neRVpSP60

スタッドレス買うのに純正アルミ装着でサイズがレアで参ったわ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 11:44:32.83 ID:9DjgU3I10

500の1.4とマーチのＣＶＴは似たりよったりだよ
むしろマーチの方がもっさりしたフィールだね

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 17:31:16.26 ID:uXw9l7vr0

走行距離12万キロのマーチに乗ってるんだけど
オルターネーターとか異常が交換しといたほうがいいかな？

このスレ見てると消耗品交換だけで18万キロとか走ってる人もいるみたいだけど・・・

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 17:50:10.25 ID:DLhzZfC/0

>>318
とりあえずタイミングチェーンの具合だけ気をつけていれば何もしないでオケなんじゃない？

オイルは半年とフィルターは毎年交換とかで

オルタネーターとかの予防保守はやり出すとキリが無いきがするから

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 19:35:09.96 ID:uXw9l7vr0

>>319
レスありがとう。
田舎に住んでるもんで一ヶ月で2千キロくらい走ってて
エンジンオイル類は定期的に交換できてるから
タイミングチェーンの具合くらいなのか。

車検とかオイル交換はディーラーにいつもやってもらってるんだけど
エンジンチェックランプが点いてなくても好意で交換してくれたらありがたいんだけどね。
今もエンジンからカラカラ音がしててメーカー保証も今夏までだし。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 21:23:17.42 ID:UH++Oy790

>>307
Fiat500(2代目。現行は4代目）風にカスタムしたK12もありますよー。
Ritzで検索すると分かります。ただ、軽箱バンのVWバス風カスタム
と同様に、エンジン冷却がきつそうに思われます。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 21:49:41.13 ID:P8sSdL8e0

>>305
エルフの契約終わって、今度はふそうキャンターのOEM。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:58:14.65 ID:lyY8Ono90

この流れなら聞けるな。

いまや別会社のはずだが、かのニッサンディーゼルのロゴが「ＵＤ」と
書かれていたのはなぜ？そうなったいきさつを、時代の空気までも
伝えてほしい。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 23:14:35.65 ID:P8sSdL8e0

>>323
かつての社名、民生ディーゼルの英語表記、ユニオンディーゼルの頭文字だったと思う。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 03:43:06.24 ID:i0S6VFdO0

>>323
>「UD」は、Uniflow scavenging Diesel engineの略称で、1974年（昭和49年）にUDエンジンの製造が終了した後も、
>現在まで同社のトラック・バスのCIとして親しまれているUDブランドの由来でもある。
とwikiに記載があるな。
日本デイゼルから代々続いた、2サイクルディーゼルエンジンへのこだわり？なのかな。
wikiの2ストロークエンジン、ユニフロー掃気式ディーゼルエンジンの項に詳しく書いてある。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 08:07:48.43 ID:kUN/JQ5M0

>>320
エンジン警告灯が点灯すれば有無をいわさず

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 09:51:27.99 ID:faKOJsn00

北斗の拳のUDなら知ってる

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 10:05:21.36 ID:Tz8f4MGjO

せつこ、それユダや

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 12:41:45.13 ID:XjH59+Kd0

>>326
そっか。警告灯だけ一時的にでもひかればｒｙ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 18:31:16.56 ID:ybbRMFPs0

リアワイパーを撤去しようと思うんだけど、バックドアの内張りってどうやって剥げばいい？
手で引っ張るだけ？それとも内張りはがしみたいな工具が必要？
注意すべきポイントとかある？
といっても、寒い時期はバキっと逝きそうで怖いから暖かくなってからやるつもりです

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 18:41:06.51 ID:8yjoglux0

>>330
ハーネス（軸）ごと取っ払うの？

漏れはフロントワイパーを交換したら、そのゴムを切ってリアに使ってる。（レール金属は付け替え前のを流用ね）

バイバイが出来なくなるジャンｗ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 18:48:27.61 ID:ybbRMFPs0

>>331
うん、その予定なんだけど、リアワイパーあったほうがいい？
どうしても撤去したいってよりは、イメチェン感覚で今まで一度もお世話になったことが無い
リアワイパーを撤去しちゃおかなって感じなんだけど

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 19:11:32.77 ID:CwmSurMb0

>>332
ゴムがちぎれて磨耗しワイパー本体がガラスに傷を付けたら最悪なので、
絶対使わないなら軸から先だけ外すのがよいかと

正直、内張りまではがして撤去しても穴は残るしなんのメリットもないかも

軸にしょうもない飾りつけてる人も多いよね

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 21:26:48.80 ID:KeyYOrXd0

>>331
モーターの穴は純正部品のグロメットでピッタリのがあるよ。
部品番号は忘れた。たしか\200くらいだったよ！

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 02:46:51.66 ID:cp3UryQW0

リアワイパー外してる車たまに見かけるけど、軸だけ残ってるから正直かっこ悪いと思う…
塞いでも目立つんだし

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 10:03:46.28 ID:zVad8E6w0

>>333-335
レスありがとう

皆さんの仰る通り、モーターを撤去した後の穴が大問題なんだけど、みんからを徘徊してる時に
こんなのを見つけたんで大丈夫かなと思いまして・・・
といっても、実際やってみないことにはフィッティングとか分からないので何とも言えませんが
http://www.santarou.com/rparts/

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 12:23:11.31 ID:O/Vjoeee0

内張り剥がす手間
割るリスク
雨水進入リスク
余計な費用
大してドレスアップにならない

おすすめしかねます。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 17:12:15.46 ID:hpM6uI0Y0

普通ブレーキ踏んだら左のリアランプも光る？
今日リコールの修理から帰ってきたら光ってないんだけど、もともと光る物なのかどうかが分からない。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 17:39:09.25 ID:bcqrOCnZ0

普通は左右両方光るけど

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 17:39:18.16 ID:PkYstFWt0

>>338
片方だけ光るっておかしくないかい

341 ：sage：2013/01/11(金) 17:44:58.92 ID:CExrtmPh0

>>338
光るというか、うちのもリコール終わって片側ついてなくて再修理
どうやら対策した部品が悪いとかで。困ったもんだ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 18:03:30.27 ID:hpM6uI0Y0

やっぱり変だよね。電話して直してもらいます。
ありがとう

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 22:55:01.69 ID:paxQINhI0

>>337
手間もなにも内張りの下側に内装はずし突っ込む×4回で外れるよ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 23:12:27.12 ID:egDmE1Su0

ジュークニスモ販売の記事なんだが順次マーチやリーフでもニスモ仕様を出すらしい
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASDD110I8_R10C13A1TJ1000/?dg=1

去年のマーチニスモコンセプト
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2012autosalon/20120113_504492.html

12SRを手放すだけの仕上がりに実際なるかどうかが問題だけど登場することには手放しで喜びたい

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 00:45:41.59 ID:BHmSYOFN0

>>344
マーチにHR16DDTが載るか次第だけど
トレッドの拡大とブレーキディスク＋ローターが強化されてない所を見ると
G'sなんちゃらとかSWカスタムとかと同じ、見た系っぽい。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 01:02:42.93 ID:a4rpuBME0

ノートのスーパーチャージャーなら載せられるんでない

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 01:37:15.76 ID:Sh2tbPjj0

中期12SRのショックが抜けました…まだ3万キロしか走ってないのに…ショックだ…
どうせ交換するなら車高調なんかいれてみようかとも思うのですが…皆さんはショックが抜けたら純正の足にしますか？それとも車高調入れますか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 02:36:51.94 ID:/f5t/3o50

>>347
ショックだけにな

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 07:35:45.18 ID:MG3QKHUE0

どうせなら車高調だよね
まぁ何を選ぶかは用途次第だけどさ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 13:12:28.41 ID:V2Bq1BOgO

俺は固い足のほうが好きだから
車高調入れるかな。

やはり用途と好みで純正か車高調か変わるんじゃない？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 16:13:09.38 ID:YukhxT5Q0

>>347
俺も中期乗りだけど、SR純正に不満無いから純正部品で組み直したよ。
12万キロの時に。現在14万キロ。

352 ：真希波・マリ・イラストリアス ◆.H78DMARI. ：2013/01/12(土) 17:49:03.51 ID:UP29wtGy0

>>347
ブォーン！ガックン！

K12マーチに乗っていた時代、
発進時のシフトショックは特徴的なものだった。

K13に置き換えてからはそんなものは忘れました。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 19:36:42.25 ID:eBoESupg0

>>345
ジュークNISMOの内容を見てると、今の日産は、そこまで大掛かりな改造はしてこない気がする

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 20:44:16.99 ID:JMsoJZr60

>>345
K13も国によってはHR15を積んでいたりするので、HR系4気筒は載り易い
と思うけど、HRよりもブロックが大きい、JUKEの「MR」16DDTはちょっと
厳しいのでは？K13風コンセプトカーで載せているということにはなって
はいましたが。。。
K13のNISMOに関しては、見た目だけだと思う。以前のショーの展示車は
3ペダルだったという話もありますが。。。

ところで、おいらは好みではないけど、例のG'sはボディ開口部の
スポット増しはしているみたいね。

>>353
JUKE-NISMOはシートとエアロとECU（10PS↑）ですよね。
売れるかどうかは別にして、安いとは思う。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:12:05.31 ID:Dz/wptPsO

今日はオートサロンに行ったけど
Ｋ１２が無かった…

みんな８６やＢＲＺばかり…
今年はあまり面白くなかったなぁ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 00:08:04.71 ID:CZuvr/VZ0

バックで後方をぶつけてしまいナンバープレート下のランプのカバー？
のところにヒビが入って欠けてしまいました。

リアのナンバープレート下のランプのカバーの箇所はなんという名称なんでしょうか？

初期型です。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 00:57:21.34 ID:l5XwZY3A0

車高調をフェンダーとタイヤのクリアランス調整にしか使わない奴多いな。
本来の目的通り走りのセッティングに調整部を使っているのはごく僅か。

「車高調入れてる俺カッコイイ」ってノリなんだろうかね。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 01:23:12.12 ID:31xpVj2v0

足回り固くなって低くなって満足って人が多いんだろ
昔から走り系の車でもそんなやつばっかりだったよ
見た目で自分の好みまで車高落として終わり、しかもアライメント取らない

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 02:03:44.90 ID:mXJ48D700

本来の目的がどうのより、異端な事してるσ(ﾟ∀ﾟ)ｵﾚｵﾚかっこいいって思ってる人が悪目立ちしてるだけじゃない？
フェンダーイン・鬼キャン・無意味にでかいホイール・擦り切れたタイヤとか、とそれを煽ってる阿呆馬鹿な雑誌等。
車高短の逆、リフトアップも岩登りする奴なんて皆無だし。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 02:30:13.42 ID:5Hg2dN4s0

>>356
ライセンスランプカバー。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 15:59:13.29 ID:J+w68QaG0

冬になるとサイドターンが捗るね。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 02:42:12.80 ID:UnC+qp4p0

>>360
ありがとうございます！

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 03:53:21.21 ID:rWt6QoxN0

安い車高調は車高を調整出来ると言うのが最大の売りでしょ
セッティング？たかがマーチ如きで公道走るだけならそれで十分でしょ
マーチカップにでも出る訳でもないのならね

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 09:31:29.10 ID:3RheRSpAO

今朝、マーチの雪下ろしてたら気付いたんだけどテールランプに水滴たまってた…
1ヶ月前にリコールで修理してから1度も外して無いけど、あのスポンジのパッキンそのまま組み付けたんだろうな

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 10:36:59.75 ID:gc9AeNPj0

タイヤ175/60/15が標準みたいだけど、
サイズはこれじゃないとだめなのか？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 11:23:44.91 ID:oOkCXFSY0

>>363
ケツの流れをアクセルオンでバランスとるんだからFFでは重要だよ
FR程ブレーキングでも安定しないしバランスの悪さをアクセル開度で誤魔化すのもFFだと限度ある

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 12:13:46.17 ID:7Bc4X4yM0

>>365
165/70/14が標準

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 12:19:35.20 ID:rWt6QoxN0

>>366
頭でっかち乙

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 12:20:55.52 ID:gc9AeNPj0

>>367
おれの中古14Sなんだが175はいてるぞ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 14:29:20.15 ID:oOkCXFSY0

>>368
実際両方何年も乗っての感想なんだが…
まぁドライビングスタイルやレベルでいろいろあるよな、すまんかった

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 01:10:32.62 ID:iJvk6I5c0

ノーマルのホイールってアルミじゃないの？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 01:39:16.14 ID:3dq8SWH10

>>364
俺のはリヤライセンスランプ浸水、ヘッドライトも浸水で曇りあり。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 06:33:25.49 ID:ramKFdql0

雪すげえな。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 07:13:31.27 ID:5ACcszoV0

中期のフォグについて教えてください。

ランプ自体は前期後期と同じで、金具（ブラケット？ステー？）のみ違うのかな？
間違えて後期用買ってしまって
金具だけ買えば中期にもつけられるのかな？

詳しい人教えてください。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 18:21:28.82 ID:hiRSzDlc0

グローブボックスの照明切れたんだが、電球サイズT10？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 19:39:56.04 ID:lRmHlzg10

>>375
グローブボックスに照明なんかついてたっけ？グレードや時期によるのかな

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:11:56.83 ID:BCDneeTc0

グローブボックスの照明なんかついてねぇよ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:18:54.76 ID:Rdlqz4Vw0

ディーラーオプションにあった
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/001/946/931/1946931/p3.jpg

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:21:46.19 ID:Rdlqz4Vw0

ttp://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/MARCH/K12/march_op30.html

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:23:23.41 ID:GCOv+51h0

どこかにベルト交換の方法が詳しく掲載されているところは無いでしょうか？
ベルトは２本あるのでしょうかね？
今日、リコールのコンビネーションランプの不具合？の交換してきました。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:32:21.25 ID:jd+0xIlqP

マチコの前のライト、曇ってるの多いやん
ピカールやってみ。ピカールとフェルト布でこすったら３０秒で新車みたいになる。

ピカールスレでは３０分とかこすってるやついるみたいだけど
１分で必要十分。曇りまくってるライトなんてコーティングの意味なしてないし
ピカールやると超幸せになるよ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:57:56.82 ID:jd+0xIlqP

リコール対策したあとに問題出てる人がいるみたいで、行くの迷うなぁ・・・
今のところ特に問題ないし
将来も問題なさそうだし

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:59:40.67 ID:jd+0xIlqP

>>380
ベルトの交換て、ファンベルト？
俺はファンベルトが伸びて音がしてるとディーラーから指摘されて
車検のときに部品だけネットで買って、交換してもらった。（ディーラーではない場所で）
良い部品を選んだし、工賃も大したことなかったからよかった。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:01:34.02 ID:tBd13zI00

>>381
片側30分磨けばもっと綺麗になるよ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:04:38.90 ID:jd+0xIlqP

あれ以上きれいにする必要性を感じない
３ヶ月に１回、１分程度磨くのが一番いいんとちがう？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:18:41.55 ID:GCOv+51h0

>>383
多分２本あるはずだけど
ファンベルトじゃない。
一応、交換方法はある程度調べられたので、部品やに行って自分でトライしてみます。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:52:26.89 ID:GCOv+51h0

>>383

このページのチョイ下の２本セットで良さそうですね。
これなら安くつきそうです。

http://www.amazon.co.jp/AP-%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%B3%E3%83%99%E3%83%AB%E3%83%88-APAB-3PK670-CR12DE-2002%E5%B9%B402%E6%9C%88%EF%BD%9E/dp/B0051D4S72

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:48:22.24 ID:uGDddtEw0

>>378
これ、スモール連動だから夜はつきっぱなしなんだよな..

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:59:44.55 ID:C/izN0ae0

冷蔵庫のスイッチみたいなのが付いてた（クラウンだけど）

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 01:25:30.29 ID:dGJfnpmO0

閉めると消えるよ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 06:48:48.09 ID:JPbRz7zO0

リコール対策して貰った2時間も待たされたぜ
ちゃんと電話予約しても
もうこのディーラーには行かないｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 08:18:52.42 ID:sS2I+xzl0

>>391
電話予約しても作業自体がそのくらい時間が掛かるんだったらしょうがないよ。
自分もオイル交換のついでにお願いしようとしたら
1時間半から2時間くらい時間掛かるけど大丈夫？みたいなこと聞かれたし。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 08:28:39.77 ID:sMNeFPF5P

作業時間はいいけど、作業したあとに不具合の報告があるのはどういうことか
それだけ心配

９割９分ぐらいの人がなんともないものをあえて交換って話じゃないの？
タイミングチェーンのほうがよほど聞く不具合だよなｗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 08:36:55.41 ID:JPbRz7zO0

俺は既に1回出て中期純正からニスモスモークに交換してたんだけど一応
案内には30～60分てなってんだよね
2倍はないでしょ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 10:09:23.08 ID:/uTBxbEX0

ハンダ付けがヘタくそで、振動とかで剥がれちゃうのか？
それとも、ちゃんした仕事が出来てないのにランプが正常に点くかどうか確認せずに
お客さんに渡したりするのかな
うちのは今のところ大丈夫そうだけど心配になってきた

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 19:29:53.58 ID:ynqSMcP/O

２本のベルトはエアコンと、ウォーターポンプだね

パワステとファンは電動だからね

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 21:04:33.24 ID:cIbDPUxu0

マーチ 15SR-A のフルエアロって、道路沿いの店に入るような場合に、
段差やスロープでフロントを簡単にがりっと擦ってしまいますか？
それとも、常識的な段差なら基本的には擦らない感じでしょうか？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 22:35:17.18 ID:ItlfY/BY0

雪国だからか7km/lくらいしかいかない。
通勤で1日往復10kmくらいしか使わないのが響いているのだろうか。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 22:50:06.83 ID:+bgV6Goy0

>>397
最低地上高がノーマルであれば、先ずする事はない
エアロっと言ってもバンパーリップが下に伸びてるのではなく
気持ち前に貼り出ることでエアロ風になってるからです。

nisumoのアンダーリップは、タイヤスパッツと同じ高さになるから運が悪いと割るかも。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 23:13:26.03 ID:IF/zknai0

朝方走るとカタカタ音がするんですけど何が原因でしょうか。暫くすると音は消えます

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 23:58:05.93 ID:3zDSIIZI0

>>400
おいらも同じだ14Sだけど

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 07:00:04.60 ID:cAF3UakW0

>>397
車高の低いスポーツカー乗りの経験がある人ならまず100％擦るヘマはしないと思うよ
普通に乗ってても

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 07:37:46.99 ID:YZRjXWon0

>>393
タイミングチェーンは当初（いまもか）の日産対応がクソ（オイルがどーの）だったから揉めて話題になっただけで頻度がめちゃくちゃ高いわけではないとおもうけど？

ユーザーさんの一人がわめいて訴求してくれなければ闇に葬られるところだった

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 08:48:11.75 ID:ZOFcNX+v0

>>400
ABSのシステムチェック音とは違うよね？（×ブレーキ時の作動音）
↑だと、朝だから静かだから感じるだけでいつも鳴っているはず。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 09:30:52.35 ID:K957EziR0

>>404
うちのマーチのABSチェックの音はガリガリガリみたいな音がする。

走行距離が分からないからなんとも言えないけど
朝イチのエンジン冷間時にカタカタ音だと
カムの打音とかタイミングチェーンの音じゃない？

エンジンが温まった後は鳴らないならたぶんそうだと思うけど。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 09:44:48.76 ID:evmUWcpE0

正月・雪ということで
もう２週間以上乗ってないや

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 12:39:01.63 ID:kf1fuaDP0

>>397
純正、又は準純正なら、アプローチやデパーチャアングルは
問題ないレベルってじっちゃんが言ってた。

インパルはヤバイ、超ヤバイ。
ソースは俺

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 12:39:59.83 ID:Vq2sDbi9T

自分もアクセルちょっと踏んだ時に小さくカタカタいうけど
経年劣化した内装のビビリ音だと思ってた

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 14:05:29.79 ID:mwQlctmf0

>>400
うちのプレサージュのおんなじ様な音がして7年目の車検前に
デラでエンジンの緩みから来る音と指摘されてネジ回しましたよ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 20:20:09.88 ID:55vYqSraO

>>409
エンジンの緩みw

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 21:57:30.05 ID:R1aVwjJi0

寒くなるとインテリキーの感度が悪くなってるのかな(´･ω･)最近有効射程が3mくらいになってるわ。夏は25mくらいいけるのに。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 22:57:54.75 ID:iy0Z25n10

>>411
インテリアキーが25m反応したらダメだろw

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 22:59:46.39 ID:R1aVwjJi0

いや、それがおれのアパートの二階からだと、かなり離れた駐車場のマチコがピーピー鳴るのよ。高いところだからかな？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 00:12:14.22 ID:RAOf2PIxT

日産の現行インテリキー（K12中期型以降）って形状が各社で一番カッコイイよね

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 01:59:56.96 ID:Z2e4BZVA0

>>397です

マーチ 15SR-A のフルエアロのロードクリアランスについて、ありがとうございました！
スポーツ車なども乗ったことがないのですが、気をつければそうそうは擦らないよう
ですね。あとはクルマ留めには注意が必要みたいですね。

希少車で、たまたま中古車のサイトで見つけたのですが、見に行ける範囲なので
検討してみたいと思います。

まだ車種を絞りきれていないのですが、同じエンジンのノート15RXなんかも
検討しているので、マーチの方が小さい分良く走るのかな、というイメージです。
（欧州のホットハッチを買う気持ちでこちらにしとけば国産で維持しやすいし、
乗り心地も納得出来そうだし、いいかなと思ったりもします）

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 06:27:56.07 ID:sBuHVILE0

>>415
乗り心地がどんなのがいいかは好みが分かれるけど、
12SRと15SR-Aはソフトライド（昔の豊田的乗り心地）ではないです。
よく言えば引き締まっている、悪く言うと固い（というよりも渋い）
感じです。でもホンダさんのTypeR系に比べると楽勝ですが。

ソフトライド＋エアロがいいのなら1.5LのメーカーOPエアロ付きとか、
エアロが気になるのならSR系のエアロレスオプション（通好みでかなり
少ない）なんかもありますです。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 07:07:12.16 ID:aDstSAZd0

色々言ってるけど要は今まで何を乗り継いできてるのかだよ

例えばポルシェなんか乗った人が国産のスポーツにくれば、ブレーキ効かない、剛性ないってなるよね
まぁ比較する事自体おかしいけどさｗ
プリウスで一時期ブレーキ効かないとか言ってた人らは何を基準に効かないと言っていたのか気にはなるけどさｗ
そういう事

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 12:27:22.18 ID:20uBGpdd0

>>375
多分T5

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 22:23:40.36 ID:ag+tAvXP0

今日タービン装着した。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 22:33:51.46 ID:JwW44tW30

そうか、頑張って過去に行ってくれ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 10:56:34.90 ID:ZZcXZKPv0

チョロQワンダフォーwww　いいゲームだったw

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 13:35:38.68 ID:LC9plQF4O

後期型に乗ってるんだけど距離も走ってるし燃料フィルターでも交換しようかなとディーラーに聞いたら、
｢燃料ポンプと一体になっててポンプごと交換になるから結構な値段しますよ、一つ前の型だったらフィルターだけ交換できて部品も3000円くらいだったんですけどね｣て言われちゃった

ポンプどれくらいもつかな…

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 15:16:45.40 ID:M+koX5AQ0

燃料ポンプ部にあるのは知ってたけど、フィルターのみで出ないのか

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 15:24:29.90 ID:AQjYWNq70

マーちゃんかわええ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 16:01:32.46 ID:7teWrNDFT

ウォッシャー液の残量確かめたくてスポイトホース引っこ抜いたら戻らなくなった(・ω・`)

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 16:05:38.69 ID:5wntzVNG0

（´･ω･｀）

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 16:31:11.90 ID:scOG+oYz0

外気にしてるのにガラスの内側が凍るんですよね。
どうすりゃいいものか

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 16:51:06.82 ID:J5xb2J0j0

>>425
回しながら突っ込むヨロシ。

>>427
エアコンつけるヨロシ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 17:04:09.89 ID:fQ8B68py0

>>427
エアコン常時ON
乗せる人数が多くてそれでも曇るならデフロスタースイッチON

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 20:45:33.99 ID:scOG+oYz0

>>428429
常時デフロスターにしています。
エアコンって氷点下だとつける意味がないと聞いたのですがどうなのでしょう。
ちなみに当方東北の田舎住みでだいたい最近は-3-～10℃くらいです。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:21:35.56 ID:7teWrNDFT

>>428
ありがとうごあじます！

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:32:45.89 ID:fQ8B68py0

>>430
エアコンが氷点下でどうこうはちょっとわからないなぁ
うちはめったに氷点下にならない地域なので
東北以北でK12乗りいっぱいいると思うから書き込みがあるといいね

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:42:38.19 ID:J5xb2J0j0

>>430
・窓を開ける
・暖かいときに窓の「内側」を綺麗にしておく

くらいかなぁ。エアコン除湿の仕組み的に、外気が-5℃より低いと
吹き出す風の湿度が下げられないので、効果的じゃない。
むしろ、外気自体が湿度低いので直接入れちゃった方がいい。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:59:12.75 ID:W0Q33qUM0

車高調…誰か安く譲って下さい～！！

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 22:05:42.61 ID:gQTWZfDI0

俺はニスモのエキマニとキャタライザーが欲しい

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:21:20.69 ID:scOG+oYz0

>>433
窓を開けるっていうのは外気を車内に入れるって意味ですよね？
最終手段だとは思ってましたがやはり窓を開けるのがベストなんですかね。
窓は暇な時に拭いているのでそれなりにはきれいなはずです。それなりにはですが。

エアコンは-5℃を基準に付ける付けないきめればいいんですね。
今度からエアコンも付けてみます。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:50:56.83 ID:vgtaOMxJ0

マーチのライバルはやっぱりスイフト？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:51:53.17 ID:ZfpMcswQ0

ＳＲとスイスポはよく比べられてたね

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 10:26:01.91 ID:cyAvYnSz0

ライバルって程じゃない気もするけどねぇ
そこまで高いレベルで競ってないでしょ？

たんに競合車種って感じじゃない？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 11:29:52.17 ID:++RspLqi0

18年式のオレンジ買いました
みんなよろしくね
中古車買うのは初めてなのでドキドキです

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 11:33:03.35 ID:P7HUUyr00

よろしくお願いします

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 12:24:21.19 ID:djdR8IXd0

>>411
でんちの寿命が近いんだよ。
ＣＲ２０３２かなんかだから100円ショップで買って交換

インテリキーの殻あけにはアイスの棒がおすすめ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 12:28:04.26 ID:63qZlTmQ0

>>436
ガラスの内側をよーく磨く（クリンビューかなにかの曇り止めつかえば完璧）

リアの熱線きらないように注意！

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 13:16:38.71 ID:7JY2X2zG0

うちの場合は取説にはCR2032とか書いてあるんだけど、実際はCR1620なんだよな
一度ばらして確認してから買いに行ったからよかったけど意味がわからん
仕様によって違うのかな

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 15:08:41.42 ID:G7nTgfEp0

リモコンキーとインテリキーの違いでは？　＞＞電池の違い

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 19:11:19.38 ID:FSw0JypQ0

リモコンキーなら昨日変えた
CR1620だよ
今まで反応が鈍かったのが良くなった
ちなみにセリアで三菱電機のが100円だった

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:01:45.79 ID:VOHUt1tb0

>>439
コンパクト車のホットバージョンの中で、よりキアイ入れて作りました的な
車種としてその2つがあげられたからね。
NAで軽くてエンジンパワーがそこそこで足回りがしっかりしてて‥‥

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:14:04.85 ID:UlvA9rdQ0

でも400ccの差は大きくてサーキットみたいな場所なら分からんけど
上りが続く道では全然スイスポの方が速いなり

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:24:13.26 ID:P7HUUyr00

> スズキスイフトとニッサンマーチを比較
> ttp://www.kurumafc.com/vsk/swmar0607.html
>
> 最小回転半径は80cmもマーチが小さく

勝ったか！

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:44:50.29 ID:oKDBJWhP0

>>444
インテリキー(キーフリー)の電池は CR2032
http://minkara.carview.co.jp/userid/644014/car/1013813/1742232/note.aspx

で、キーレスリモコン(ドアロックのみ)の電池は CR1620
http://minkara.carview.co.jp/userid/367616/car/272948/1009943/note.aspx

だそうです。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:37:52.98 ID:Kwt+0Gyp0

7年目になった私のボレロさん。寺で下取り見積もってもらったら26万って言われたんだけどこれって安いですか？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 00:03:28.11 ID:3CX1JhQo0

>>449
最小回転半径は、目立たないけどかなり重要な項目だよね。

市街地、買い物、車庫入れを考えると5m超えてるコンパクト車なんて超論外。

スイスポ　5.2m
ヴィッツRS　5.6m

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 01:11:47.30 ID:Y38upNcg0

>>451
下取りとは言え、7年目で26万は随分綺麗に乗ってたんですね。

最小回転が小さい≠キャスターが立ち気味で直進安定性が悪いと見る事もできるのだが・・・

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 07:13:21.25 ID:mXSTWsWK0

スイスポもノーマルＥｇじゃダメらしいぞ
俺の友人が言うにはＥｇ開けてはじめて勝負出来る車になるらしい

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 08:22:08.56 ID:WcHydwsT0

>>450
インテリキーは常に電波出してるわけだから電池も大きいんだね。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 08:23:46.15 ID:XHiDztY90

>>451
デラはそれを５０万で売りますｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 08:38:27.15 ID:qOh9PNm80

12SRじゃスイスポノーマルにも勝てないよ
レブ付近の高回転域だと体感的にはまあいい勝負かもしれないけど
3000-5000回転くらいの中回転域でお話にならない
ミニサじゃ2速3000～4000くらいで立ち上がるタイトなコーナーでぐわっと離される
4速に入るようなでかいサーキットじゃ直線で差がつく

まあでもマーチのほうが軽快さは上だし
税金が全然安いし（重量税と自動車税）何より断然かわいい
あとスイスポはサーキット行くと同じ車いっぱいいるからつまらんよ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 09:27:06.59 ID:mXSTWsWK0

そのくせにアルファ145よりパイロンになるからＦＳＷでは怖い存在なんだよね

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 09:57:27.63 ID:qoB1xtvD0

>>456
中古車販売で1台の粗利30マソなんて普通でしょ。

>>457
12SRだと1.5LNAクラスと同じくらいのターゲットタイムだね。1.6L相手は無理。
ターンインからクリップまでは最強。ストレートはまぁ、我慢かｗ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 13:09:02.02 ID:TwzK/VYa0

さっきやってみたが
簡単にバラせるんだな
ＣＲ１６２０買ってこようっと

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 15:11:58.30 ID:kG1aOtQST

>>451
下取り・寺ってのを差し引いても
ラフィートよりボレロのがレアだもんね

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 17:28:43.76 ID:d6+FjjtP0

>>461
そんなことより、何故下取りにだしちまうんだ！

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 17:44:34.05 ID:+Nota95t0

>>460バラしたついでに歯ブラシでゴムの部分をゴシゴシするといいよ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 18:21:24.12 ID:nxiL9jJE0

特に12SRに乗ってる人に聞きたいんだけど
マーチの次に乗り換えるとしたら何に乗る？

自分は12cのMTに乗ってて日産好きなんだけど
日産にはコンパクトカーのMTで新車で買える車がないという・・・

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 18:50:23.35 ID:r5QPgfQq0

自分でMTに改造するしかない

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 19:06:40.96 ID:dbuFwLab0

>>464
今すぐ新車でって話になると、でみ夫13Cとか予算によってはミラバンとか・・・
現在は3ドア12SRに乗ってるけど、俺の場合はスポーツモデルにコダワリがあるわけでもないんだよね
MTで楽しく走れそうなやつならオケ
それにしても、コペン、エッセが販売終了したおかげで選択肢が減ってしまった
素イフトも良さそうだけど、なんというか・・・・好みじゃない

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 20:19:27.70 ID:8p9MNPvj0

>>464
nismoジュークに乗り換え予定だったが、海外にはあるFFモデルのMT仕様が日本では販売されなくて悩み中
正直、他社に流れるかもしれん

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 20:28:14.32 ID:Ll5AnSXF0

ベンツの190E
V8マスタング
R34
MTのクーペ

次はこういうのが欲しい

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 20:41:02.94 ID:Ll5AnSXF0

あ、Z33忘れてた。
たぶんこれが最右翼だな。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:53:37.33 ID:Fwc/+SoK0

>>456
点検整備加修費用をさっ引いたら…

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:54:27.85 ID:yXrhNHkM0

アクセル踏んでカラカラ音．．．これ死亡間近？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:22:02.89 ID:kG1aOtQST

俺の中期型12Eも急加速時にたまーに小さーくフロントから「ｶﾗｶﾗ…」って…

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:30:22.89 ID:DmQQAKkW0

軽いノッキング音じゃね？
燃焼室にカーボン溜っているのかも、
今どきの車だとよほどのチョイノリとか、トロトロ運転じゃないと溜らないけど。

気になるなら、とりあえずハイオク入れてみては？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:44:15.31 ID:mtna2GN90

中期12SRなのですがハンドルを切った状態（左右どちらでも…）でゆっくり走り出すと必ずゴトン…とかガゴッ…みたいな音がします…少し速度がのってると音はしません…フルノーマルなのですが同じ症状の人いませんか？一体何が原因なのでしょうか？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:50:07.28 ID:Y19FjiQ90

>>464
フィアットアバルトか、ツインエアーMTが良いかな

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 00:11:46.22 ID:os+mION70

>>472
俺のも同じ症状だわ。
さらにエンジン冷間時に始動させると30秒くらいカンカンっていう音が出てる。
メタルがダメになってきてるのかも。

>>474
SR乗りじゃないけどステアリングラックとかタイロッドエンドあたりから出てるんじゃない？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 06:26:14.76 ID:7oUvTgRk0

俺は走れば何でもいいなｗ
時代がもうこういう感じだから安くて快適なら何でも
所詮は通勤車だしそこまでもうこだわるつもりもなくなってきたｗ

昔なら色々考えたんだろうけど

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 09:21:15.66 ID:Wuwt0rON0

CRはバルブリフターかチェーンが多いよ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 10:09:52.68 ID:TqHTYUr00

>>473
だとしたら対策はハイオク入れて
スパークプラグ交換でいいの？
14Sです

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 12:12:46.18 ID:OH+wwKTIO

エキパイやマフラーの遮熱板が腐食して取れかかってて振動で音鳴ってるとか？

481 ：427：2013/01/23(水) 12:18:58.19 ID:sUl8/JPn0

フロントの内側が凍ると以前書き込んだものです。

曇り止め塗った結果2日くらいは大丈夫だったのですが、
昨日ー5℃くらいでやはり完全に凍りました。

ワイパーとボンネットの間にある網状のところから外気を導入しますよね？
その上に雪が積もった結果外気が導入できなくなって凍るのではないかと思いましたがどうなんでしょう。

中が凍るってだけでディーラー行ってもいいのかちょっとわからなくて。
昨年に親の地元で中古で買った車なので今いる場所でディーラーに行ったことがないから何か行きづらいです。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 12:20:59.36 ID:6yb1+RU60

>>479
ハイオク入れて良いオイルに換え、空いてる深夜の高速を1時間もメーター読み１４０ｋｍ程度でブッとばせばかなり効くな。
ソースはオレ

ちなみにタンクはできるかぎり空にするまで使い切ってから給油ね

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 13:07:20.67 ID:hEnPQ08GT

>>482
472です
丁度今の満タン燃料を使い切ったらそろそろオイル交換ですので今度試してみます
ありがとうです！

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 15:05:33.25 ID:daiowRjk0

>>483
検挙されないように気を付けてね。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 15:33:35.30 ID:tds+7QTX0

>>483
ディーラーで売っているF-1でもいいかと。
日産純正扱いだけど中身はwako'sのfuel1（PAE）なので信頼性あり。
ただ、連続注入したらオイル交換は必須。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 17:56:34.31 ID:ACF350oL0

>>482
それやったことある
岩槻から仙台までメーター読み１４０ｋｍ巡航（ナビ読みで大体１２８ｋｍ程）

夏でエアコンオフなのにリッター１２ｋｍ位しか走らなくて笑った。１２C

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 19:21:01.11 ID:i7SndvzM0

ハイオク＋清浄系燃料添加剤がオヌヌメだよ
ハイオクの清浄剤は継続使用だとカーボンやスラッジが溜まりにくいけど、濃度的に今までレギュラー使用で蓄積された汚れはさすがに落ちにくいかもしれん (それでもレギュラーと比べたら清浄効果はかなり上)
そこで清浄タイプの燃料添加剤を入れると清浄剤が高濃度になってスラッジやカーボンがかなり落ちやすくなるよ
WAKO'SのF1 (中身は同じでOEMのピットワーク (日産純正) F1も有るよ) がなかなか良いと思う

ガソリン添加剤23本目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1348198465/

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 23:15:24.91 ID:tds+7QTX0

昔はレギュラーでも洗浄剤の入っているものもあった（ワーキレー）
のですが、各社バーターで流通していたり、コスト意識の厳しい昨今
は効果のある洗浄剤をレギュラーに採用するのは厳しいでしょうね。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 00:11:03.43 ID:Cpv+AnoB0

>>476 >>480さんありがとうございます。
ディーラーに持って行ったのですがその時に限って音が出ない…しばらく走ってからハンドルをきってゆっくり走っても音がしなくなります…まだ3万キロなので腐食はなさそうです…タイヤが原因ということもありますかね？SR乗りの方同じ症状（474）みたいなのありませんか？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 00:44:10.05 ID:nZlFlkFr0

昨日前期SR納車されました
皆さんよろしく
久々のMT所有でしたがすぐに勘も戻り、気付けば5時間走ってましたw
これはホントこれから楽しませてくれるクルマだと、乗ってすぐに確信です

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 10:18:58.80 ID:3wWAV6DW0

うちのマーチは１０．９ｋｍ走った場合（マーチのメーターで）
他に所有してる、マークＸやオードバイで１０．６ｋｍなんだけど（各メーターで）
他の方で同じような方いらっしゃいますか？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 10:20:40.36 ID:YXCTYGz+0

>>490
おめ

俺も前期オーナーだけど、前期ってキャラが強くていいよね
大人しい外見とは裏腹に、軽く走らせた程度でもスポーティ感を味わえる
その代わりに好き嫌いは分かれるようだけど、気にいったようで何より
大切にしてあげて下さい

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 12:32:39.58 ID:ZaVJ/mvM0

>>491
そんなもんだよ空気圧でもタイヤの太さを換えても当然変わる
あくまで目安。車検でスピードメーターの指示値と実測の差が規定内なら問題ない

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 12:40:20.77 ID:3wWAV6DW0

>>493
なるほど、結構アバウトなんですね。
有難うございます。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 15:11:09.52 ID:FvhaJWdnT

>>481
今度和光のF1買って試してみます！

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 15:16:26.36 ID:UOYrqQxN0

>>489
タイヤっていうかホイールナットが緩んでて似たような場面で同じような音が鳴ってたことがあった。

489が自分で工具とかジャッキ使って部品確認できないなら
異音が出てるんだし早めに預けっちゃったほうがいいと思うよ。
悪いところを放っておくと余計なものまで壊れることもあるし。

預けるときにしばらく走ると音がしなくなることも伝えたほうがいい。
面倒見がいいディーラーならあとで整備士さんが試走してくれる。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 17:50:13.62 ID:dAKK39aV0

>>494
昔の高級車には、タイヤの回転量から距離を割り出すタイプのナビを付けられるヤツがあった。
精度はご想像くださいｗ

あと現行車のスピードメーターは実際の速度より早い速度が表示される造りになっているらしい。
（昔は実際の速度＋－？％以内ならオケとかだった）
速度を抑制させるため、警察が仕組んだ陰謀との噂

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 18:52:02.97 ID:3wWAV6DW0

>>497
確かに「こんなに出てるの？」と思う時が多々ありますね。

今日注文したＶベルトが２本届いたんで明日交換です。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 21:53:20.18 ID:DYdB3T++0

>>494
タイヤに空気が入ってない、すり減ってる
直径変わるので進む距離も変わる

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 00:58:42.92 ID:2dkQn4wI0

>>497
今も昔もメーター誤差があるのも多めのスピードが表示されるのも変わってない
むしろ昔よりは基準が厳しくなって誤差は少なくなってる

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 07:51:36.02 ID:3FxXWSvC0

>>500
これでも読んで出直せば？
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1316271798

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 08:06:16.22 ID:plCpGPW50

>>501
へぇー、知らなかったわ。年度によって差があるんだねー

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 08:09:39.02 ID:plCpGPW50

関係ないけどメーター信じてた時期に、メーター読み８０ｋｍ一定で空いてる高速を走り続けたら燃費がリッター２０ｋｍ近くいってて笑ったｗ
マーチは実測７０ｋｍ位が得意なのかもね（12C）

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 09:00:34.02 ID:zKUd04s20

一般人が手軽に手に入れることのできる速度表示で、ある程度
信頼できるのがGPSレーダーの速度表示かな？
ただ一定速の巡航時に限った話ですが。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 11:45:40.84 ID:ueJChlqN0

スマホにTorqueアプリ入れれば
GPS使って速度表示できる
画像が左右逆転できるので
なんちゃってヘッドアップ表示もできる

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 12:45:28.34 ID:IyZAkKzT0

>>504
そうだね。うちのＧＰＳレーダー探知機にもスピード表示付いてる。

メーカー失念。無料でデーター更新できる会社のヤツ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 15:18:53.82 ID:lFhxWAZd0

>>501
このURL先のちょっと違います
現在は改正されてH19年1月1日以降製作車は31.0km/h≦計測速度≦42.5km/hです

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 21:48:05.63 ID:G9gKJ5j30

ウチの12SRが冬場になって8.4km/Lしか走らないorz
朝晩に暖気15分ずつしてるんだけど、こんなものなのかね？
夏場は12くらい走ったんだけど

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 21:50:53.38 ID:olWm58m+0

それはおかしい

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 23:06:12.14 ID:IvpHeOI+0

>>508
参考にならないだろうけど前期SRどノーマルで年中いつでも平均18km/Lだな
高速、街乗り関係なくいつも18～20だわ
前にk12過去スレで嘘つくなって言われたがw本当だしたまに全開でも走る
暖機は一分～五分で青緑の水温ランプが消えるまではエンジンとミッションに優しい走り方をする
燃費良いし楽しいし良いクルマだわ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 23:22:52.87 ID:ATlRrQUlT

冬場街乗平均11強
高速・長距離走行15強
カタログが19だからこんなもんだよね…@12E

512 ：501：2013/01/26(土) 04:49:23.72 ID:dYa+uRdl0

>>501
それ数値間違ってるね
どちらにしても今も昔もノーマルはスピードが実速度より多めに出てるのは変わらない
昔は小野ビットとかで測ってる人多かったね
そして多めに出る分には前より厳しくなってる、ほぼ必然的に誤差は少なくなってる場合が多い

513 ：500：2013/01/26(土) 04:50:04.34 ID:dYa+uRdl0

俺自分間違えてた(´・ω・｀)

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 07:17:09.84 ID:aFuYmO650

俺は気分によるかなｗ
登り坂の多い峠道だしな

8～12くらいの変動はある

ちなみに嫁の1.5ＣＶＴだと16くらいらしい

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 11:07:45.77 ID:X8AZXJUP0

年末にテールランプのリコールの封書が来て、
年明けにデラで対策してもらったんだけど、
昨日またリコールの封書が届いた。
またか、今度はドコだと思って開けてみたら、
同じテールランプのリコールだった、、、

どんなデータ管理してるの？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 12:08:36.16 ID:EUMhN9rP0

>>508
中期12SRだけど、暖気なんてしてないな～
夏場は15km/L、冬場は13km/L

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 14:43:23.29 ID:U/eUd852O

>511
前期の12cATだけど同じくらいだね。
高速乗りならヒーター入れてもそんなに悪化しないが、街乗りだけでヒーター入れると結構悪化する。
10きるかなレベルまで。
昨日友人の1500のを運転させて貰ったがスタートから全然違うな。
同じ感覚で踏んだらロケットダッシュみたいになったし走行中も馬力の違いが手に取るようにわかったし。
1500CVTにしとくべきだったぜと後ろ向きにもなったわ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 16:57:21.59 ID:PEoahj1a0

寺までリコール直しに片道20kmくらい走ることになるわけだが何かお詫びの品とかでるん？
通勤にしか使わないし余計なガソリン食いたくないのねん

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 18:05:48.11 ID:4M30NKyU0

滑り込みで買った後期12SR、車検出してきた。
代車はCUBE、足がふわふわしてて気持ち悪い・・・。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:27:22.96 ID:+a6h7npB0

>>508
毎日30分間も無駄にガソリンを燃やしてたら、そのぐらいは
燃費が悪くなると思うけど。というかむしろ良いぐらいだけど。

満タン法の測定での話でないなら筋違いでごめん。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:03:05.85 ID:/PMgPMQAT

>>517
一緒だねｗ
こっちも偶に10切る時もある…
街乗りで11.5辺りをキープ出来たらいい方

タコとか付いてるし自分も15Eが欲しかったな

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:26:04.43 ID:FikkXM+R0

エンジンかけてすぐ走り出したらカラカラ鳴るのでしばらく暖気してから走るようにしてるんだけど、一分くらい暖気するだけで大丈夫なのかな？？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 07:54:22.32 ID:6B+lmZ520

リコールのお詫びは洗車くらいかとｗ
福袋あまってたけど貰えなかったし

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 10:59:34.10 ID:G+5UU2lm0

>>519
贅沢言っちゃいかんよ
素直に感謝しなきゃ

俺の場合は某ショップを利用してるけど、代車はいつも12SR
強化マウントに強化クラッチ、ブレーキもキーキー鳴るしヒーターの効きも悪くて寒い
何度か借りて慣れたので、自分の車（ほぼノーマル）が戻ってくると物足りなく感じる

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 11:54:29.64 ID:a7Ysd4n/0

>>524
何その一部の人には贅沢な代車は、普通の人には不便以外の何物でもないけど。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 12:28:49.51 ID:FfbP2cyr0

>>524
　それは罠だな（笑）

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 12:33:09.68 ID:WEsrg/vi0

代車がMTの時点で誘ってるとしかww

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 14:24:58.32 ID:q3Rwhk5P0

30分アイドリングすれば300ccくらいは間違いなく消費するから
念入りに暖気してると1ヶ月で10リッターくらいは使う計算だ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 15:39:10.33 ID:So5Y2Fuh0

マーチと言えばこのＫ１２だな
Ｋ１３はマーチではない

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 16:27:24.53 ID:LWdqLsg1O

12SR前期を手に入れたのですが、ｵｲﾙとｴﾚﾒﾝﾄは通常ｸﾞﾚｰﾄﾞのマーチと全く同じでしょうか?
12srのﾕｰｻﾞｰﾏﾆｭｱﾙが入ってなかったので..。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 16:54:22.08 ID:l+xQiQtU0

>>530
オメ

普通のマーチと同じでおk
オイル粘度は0w-20ね

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 18:09:31.92 ID:WEsrg/vi0

>>530
ミニサーキットまでなら十分。
国際規格だとちと辛い。FSWを走る時だけ
0w-30入れてる。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 18:42:04.27 ID:CvUIp2Zn0

>>530
エンジンブロック自体はCR12DEで同一なので
（エンジン絡みで標準車と違うのはカムとピストンと
ガスケットとECU？）エレメント類も同じでござる。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:01:58.94 ID:KNN/GU3U0

フロントはディスクブレーキでタイヤ外してきゃりばーのネジを１本外して
キャリパー上に持ち上げればパッドの残量が確認できるけど

リアの場合は大きなソケットがないと確認できないんでしょ？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:53:08.72 ID:rz5P5umo0

ねじ穴あるから適当なボルトねじ込んだら外れるよ

536 ：530：2013/01/27(日) 21:34:14.54 ID:LWdqLsg1O

皆さんありがとうございます。
普通のマーチと変わらないんですね。

ﾃﾝｺﾞﾀｰﾎﾞからの乗り換えですが、とても楽しい車ですね！
末永く大事にしようと思います。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:54:28.62 ID:UsD/4YCB0

14年式に乗ってます
鍵の電池がなくなったので手動でドアを開けたいんですが鍵をさしたらピーピークラクションが鳴ります
セキュリティを解除する方法はないんでしょうか？
よろしくお願いします！

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:07:42.31 ID:18oGMtvD0

エンジン掛ければ止まるだろ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:10:06.85 ID:UsD/4YCB0

なぜか鍵が回らないんです・・

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:24:29.76 ID:18oGMtvD0

ハンドルロックの解除はしってるよな・・・

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:27:02.86 ID:UsD/4YCB0

何ですかねそれ・・
それ解除したいです！

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:27:59.08 ID:UsD/4YCB0

キャーまた鳴りだしたー

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:39:33.11 ID:18oGMtvD0

ハンドル右左に動かしながらキーを回して見て

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:49:47.82 ID:UsD/4YCB0

また鳴り出すのが怖いので今日のところは諦めます・・
また明日チャレンジしてみます！
ありがとうごさいました

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 00:41:02.35 ID:CWwIBHI50

>>529
K12はもちろん、K10もK11もマーチとしての存在感はあったよ。
K13に関してはほとんどトヨタ車みたいだ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 06:58:01.59 ID:YQeWKvg/0

代車って結構考えて出す店が多いよね
特に外車系なんかちょい古い買い替え時期？だと試乗車を貸し出したりもするしね

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 08:32:31.52 ID:ck7HnsWo0

K12のリアドラムはセンターナット外さないと取れない
センターナットはとんでもないトルクで締まってるし再使用不可

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 08:40:41.27 ID:vSXP8zDR0

中古で買ったらナビの取説がついていませんでした(~_~;)
サンヨーのHS-305Aなんですが、
画面の輝度調節出来るかおわかりの方いませんか？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 08:56:59.18 ID:igzTWURS0

ナビスレで聞いたほうが早いかと

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 09:41:54.52 ID:vSXP8zDR0

純正だからここの方がユーザー多かろうと

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 10:18:46.53 ID:m5Y2sPp+0

>>547
了解です。
ナット購入とＴ型レンチあたりで外せそうですね。
暫くしたら、３０ｍｍのソケットをホムセンに値段を見に行ってきます。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 10:48:39.36 ID:asuJCxtvP

親戚からUA-AK12貰ったので、今日からよろしくお願いしますm(_ _)m

いやー可愛いね。
ドアミラーが手動格納なのと純正ナビが1DINで2DINに買い替えるなら、パネル買わないといけない

ってこと以外はいいねー

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 11:21:43.42 ID:JzUTagmh0

あと、アンテナもはずさなきゃ洗車機入らんよ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 13:57:58.89 ID:H5m5+Hv0O

アンテナはショートタイプと交換すれば、大丈夫だよ

ノート用とか、俺はリーフのアンテナ付けてるよ、ラジオの感度も大丈夫だったし

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 14:40:08.57 ID:ucQP+dYZO

あのアンテナはチャームポイントのひとつだから外す訳にはいかない

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 14:46:27.55 ID:PmYWYsyP0

あの長いアンテナ付けたマーチってRCカーみたいだよな

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 16:58:07.00 ID:JzUTagmh0

家のは長いほうのアンテナです。
付けたまま洗車機にぶち込んで涙目になった経験者です。
新車で初めての洗車だった

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 17:02:04.52 ID:KW1KASWj0

３０～４０度くらいの温い水、
バケツ２杯ぶっかけて、雑巾で拭き拭き

これしかやったことない

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 17:28:53.01 ID:igzTWURS0

バケツ二杯て...
塗装を研磨してるようなもんだろそれ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 17:55:37.40 ID:pvW/qOBZ0

>>557
どうなったん？

ってか普通新車を洗車機にぶち込まないだろｗ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 18:15:09.57 ID:JzUTagmh0

>>560
曲がって、見てくれが凄く悪くなった

新車時から洗車機でしか洗車してない俺は車にたいして愛着がないのかな？
オイル交換や軽整備は自分でしてるんだが

オートバックスやイエローハットは規定量フルまで入れようとするから嫌なんだ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 18:24:29.07 ID:AacLvL9O0

>>561
先っぽでルーフ塗装連打、ボコボコよりはいいじゃん

とりあえず自分は洗車機とか1回も通したことないな小さいしから楽だし

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 18:53:54.61 ID:uzBdOQ2m0

>>551
リヤハブのロックナットのトルクは206～274N・mだよ！
ホイールナットの倍で回り止め加工されてるから結構大変です。
あと、締める時のトルクもちゃんとしないとベアリングだめになっちゃうから注意して下さい。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 18:57:06.70 ID:JzUTagmh0

>>562
非常停止ボタン押して助かった

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 20:59:30.51 ID:BRnOVpO00

ノンブラシタイプだったら傷の問題はないけど＞洗車機
冬場はノンブラシ洗車機で水洗いだけやって、
水が付いたままでも大丈夫なコート剤で仕上げて終了かな。

566 ：552：2013/01/28(月) 22:05:22.16 ID:asuJCxtvP

>>553
親戚からもらったAK12がホコリまみれだったので早速洗車機に入れてきたんですが
グルグル回して外しました。巻き込まれなくて良かった♪サンクスです。

ショートタイプのアンテナでもいいのかー

iPhoneつなごうと思って、シガーソケットに差し込むタイプのフレキシブルなホルダー買ったら
シガーソケットの上の出っ張りが邪魔して差し込めなかったorz

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 00:39:50.99 ID:yaI3Qq8Q0

ブラシの洗車機ってボディの表面傷つかないのかな？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 02:50:19.26 ID:ipRvejlp0

え
手洗いなら傷つかないとでも言うの？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 04:21:58.14 ID:gXnpvgXQ0

最近の洗車機は性能いいから雑な人だったら手洗いするよりよっぽど塗装に優しかったりする

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 05:08:57.38 ID:jcus7aox0

初めての洗車機でアンテナ外すの忘れちゃったけど問題なくてホッとした思い出が

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 06:10:14.25 ID:KtXs8vS80

>>548
「メニュー」長押し

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 09:25:15.34 ID:2r01daRH0

このマーチほんと可愛いよな
運転もし易いし
何でこんなに安いのかわからんw
いいタマ見つけたら買っておきたいわ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 10:05:46.09 ID:2GF0nv1D0

>>572
ライトの濁った残念状態のが多いよねぇ＞中古

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 10:30:42.19 ID:zuESk5kj0

>>573
ピカールで磨いて、適当なコーティング剤（プレクサスとかバリアスとか）塗っとけばいいんじゃね？
最近はクリアー塗装するのが流行っぽいけど大変みたい

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 12:17:00.50 ID:8Xsk9TuI0

ニスモテールに交換したから、2時間も待たせられたリコール対策の作業をいやおうなしにみる事に
感想…こんなので2時間もかかる？俺なら10分で終わる。しかも既にハンダ剥がれかけてるし。
電話したら定休日なのね。
自分で修正しようっと。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 14:43:50.23 ID:uPcmkz1Y0

ちょっと前にも書いたけど、ピカールだけでええのよ
長持ちさせようとするその労力が無駄。コーティングのことね。
数ヶ月は余裕で持つだろうから、仮にくもっても道具さえあれば
30秒で透明になるよ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 15:16:47.20 ID:zuESk5kj0

俺も結局はコーティングには凝ってないな・・・
普段、洗車時にボディに使ってるバリアスコートをヘッドライトにも使ってるだけ
スーパーハードも持ってるけど、完全に乾くまで時間が掛かるしヘッドライトには使ってない

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 15:21:39.65 ID:zuESk5kj0

>>575
詳しくは知らんが、後期にニスモテール入れてるってこと？
好みはあるだろうけど、あのテールって中後期、特にSRに入れるとカッコいいんだよな
ちょっとした加工で付くらしいけど、フィッティングがイマイチなのが残念すぎる

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 15:59:55.04 ID:BrDM3pFy0

>>576
すまんけど具体的に解説よろ
オレタオルでごしごし30分ぐらいこすってるけど
あまり綺麗にならないよ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 16:00:53.48 ID:uPcmkz1Y0

フェルト布とピカールで30秒ほど磨く
終わり

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 16:19:53.25 ID:CarSpWf70

>>579
自分もヘッドライト磨きにピカール使うけど
それなりにきれいになる。

どのくらい黄色くなってるの？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 16:26:51.74 ID:uPcmkz1Y0

タオルでこするだけじゃダメ。
ホームセンターに行ってピカール液を買ってきて（数百円で１缶売ってる）
それを布につけてこするのよ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 17:56:00.43 ID:dlql6P0q0

>>581
でも透明アクリルのキレイさには程遠いんだよねぇ。

新品交換はたかいし

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 18:10:37.39 ID:WQdoJmhV0

>>583
塗装は色あせた感じがしないけどヘッドライトは結構キテる。
新車の時からちゃんと目隠しカバーでもしとくんだったよ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 19:35:56.08 ID:AmIstOxi0

ピカールしようと思ってるけど
外からだけでいいんですよね？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 19:39:20.92 ID:ltg9vcbS0

本気でやるなら内側ももちろんやる

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 19:39:53.07 ID:HE3v5+JE0

分解できない（´･ω･｀）

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 20:55:13.18 ID:3p6LlU8F0

頭がピカールなんだろ？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 21:12:19.93 ID:jcus7aox0

>>573
6年落ちのウチのはライトケース上部がちょっと黄色がかってるけど
肝心のヘッドライト前部一体はそこそこ奇麗だからそのままだわ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 21:22:53.17 ID:9aWFiq/SP

純正ナビがついているんだけど、取り外したらそのまま収納として使えますか？
何か部品が必要？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:46:10.05 ID:uPcmkz1Y0

>>585
外からだけで新車並みに

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:51:50.94 ID:K+zqjhjS0

ヘッドライトの黄ばみ Part19
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1354112498/

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:02:01.81 ID:uPcmkz1Y0

ピカールだけじゃなくて、このスレで教えてもらった
ラバールーブ
は一瞬で効果がでた。きちんと塗り終わった後だけどね。
窓は汚れるけど、サーと助手席窓が閉まるようになる。
たまったホコリがどこにいってるのかは知らんがｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:11:56.24 ID:8/5zg8fw0

>窓は汚れるけど
クリーナーでふき取ってやれば綺麗になるよ
ほんとはウェザーストリップを外してから塗布するのが一番なんだろうけど

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:14:21.95 ID:uPcmkz1Y0

めんどくさいことはしないの

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:31:01.37 ID:3tbOuwlI0

>>427
まだ見てるかな？

俺も同じく東北で、雪国住まいのK12乗りです。
前に室内側の窓の曇りで凄く悩まされたから、その時の事を参考に書いてみる。

冬になると窓が曇りやすくて、いつも車に乗る時全ての窓が曇ってた。
毎回数分間暖気＋デフロスター全開にしてた。
また、スーパーとかでちょっと買い物して帰ってくると、なぜか車の窓全てが曇ってた。
その時も、数分デフロスター全開にして曇り取りをしていた。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:34:03.13 ID:3tbOuwlI0

>>427 
怒られたので分割

それで悪かった場所は、テールランプユニットのパッキン？が劣化してて、 
ユニットの取り付けネジから水が室内に浸入してたのと、昔オカマを掘られた時 
リアゲート周りが歪み、その時ゲートのコーキング？が割れて水がしみでていた。 
スペアタイヤハウスとリアシートがびしょ濡れでした。 

対策はテールのパッキン交換と、リアバンパーを外して怪しい所にコーキング。 
それで曇りは完治しました（原因が分かるまで、かなり時間が掛かったけど・・・）

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:45:58.28 ID:3tbOuwlI0

>>427
変なゴミ付いてたorz

俺の通勤路は0℃～-10℃位になるけど、雪が小降りで-5℃位までなら
デフロスターもエアコンも使いません（但し、スノーワイパー必須）
設定28度位でAUTOでおｋな感じです。

寒すぎるか大雪はデフロスターを使いますが、それでもエアコンは使わないかな。
ワイパー下の網が氷で覆われてても、全く問題ありません。

以上、参考になれば。連投失礼しました。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:50:41.97 ID:nzMiO6BW0

>>596-597

見てます！常駐していますｗ

去年の暮れに中古で購入しんですよね。
だからある程度は整備された状態だと思っていたのですが。。

一応無事故のはずなので、あるとしたらパッキンでしょうか。
私も全ガラスが曇るんですが、特に後ろのガラスの曇りは異常です。
今まで乗ってた車では考えられないってくらいです。

ちなみにどのように原因を特定できたんですか？
やはりディーラーに持ち込んで調べてもらったのでしょうか。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 00:29:50.80 ID:Eg+VqjP90

>>599
後ろの曇りが酷い所とか全く同じですね。

最初に水漏れに気付いたのは、車の掃除をしてた時。
スペアタイヤの所が水槽になってました。
その時は、ルーフとリアゲートの付け根をコーキングしたけど、ちょっと良くなっただけ。

次は、雨の日に後部座席に人を乗せた時、「なんかケツが濡れてくる・・・」と言われましたｗ
そこで行きつけの車屋さんに入院。
リア周りの部品を全て外して、外からスチームを掛けまくって漏れてる場所を探してもらいました。

去年の暮れ購入なら、まだ保障期間内では？
今の内にリアをしっかり調べて貰った方が良いと思うな。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 00:47:15.15 ID:VkwIOmrK0

>>600

なるほど、ありがとうございます。
後部座席に人乗りますがそこまではならないですね。

説明しにくいんですが、後ろのドアとボディのすきまの部分が濡れて濡れて仕方ないんですよね。
そこがおそらく曇りの原因なのかなと個人的には思っています。

おっしゃる通り保障期間内です。
ですが車買ったのが北海道で今いるのが東北なので少々めんどくさそうだなぁと。
それと日曜祝日以外毎日車を使うので代車がないとちと不便だなぁと。
代車って出るものなんでしょうか、こういうこと初めてで質問ばかりですみません。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 07:22:22.60 ID:WMlRitMt0

ニスモテールは純正と同じイチコーだっけ？なのに精度悪いよね
なんでだ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 07:36:14.51 ID:0HhFuPI10

>>589
それは最初からですよん

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 07:54:37.21 ID:l7Id6ouE0

ヘッドライトをＨＩＤに交換したいんですが自分でできるもんなんですか？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 08:09:12.00 ID:ep+vyhZZ0

>>604
できるけど、配光最悪なのでグレアでまくりの違法車になる・・・やらない方がいいね

どうしてもやりたいならヘッドライトごと純正のＨＩＤユニットに交換かな。すごくたかそうだけど。

①バルブハイロー兼用だから怪しい中華はすぐ壊れるらしいし

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 08:56:07.16 ID:ZOT1lUz90

昔はK12純正のHIDは暗いから、あえてハロゲン選ぶって話があったなあ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 09:03:35.83 ID:EM4K0CmwP

ハロゲンが暗いと思ってる人は、それはハロゲン球が悪いわ
俺も以前はそう思ってたんだけど、PIAAのに変えたらむっちゃ明るくなった
そのあとピカールで磨いて、さらに明るく

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 09:49:35.38 ID:WMlRitMt0

ＨＩＤはそのままだとパッシングされるかも知れんが、ちゃんと加工すればパッシングされないレベルまでは何とか出来る

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 10:30:14.30 ID:zZj3kpJt0

HIDの話出てるけど、PIAAの球に変えたら変わるのか？
ちなみに10年おちのマーチですが

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 12:57:38.03 ID:WMlRitMt0

劇的にまでは変わらんかなぁ
明るくなったとは感じられるけどね

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 13:01:39.53 ID:N4Hef/sn0

PIAAはすぐ切れる、というのが仲間内の感想。
ファブレスっぽいから何処かが作っているのだろうけど。

>>609
へたった純正球とちと明るい社外球だったら当然社外の方が
明るくなります。でも、「明るい」と謳う社外球は寿命は
純正よりも短いです。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 13:02:15.64 ID:uso/Ggqq0

ＤＩＹてやつか
よくいじれるな

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 13:59:11.98 ID:EM4K0CmwP

>>611
買うときに店員からそう説明を受けたよ。
純正のより切れやすいと。

ただし明るい。十分な明るさ。
すぐ切れるといっても１年～２年は持つでしょ。
きれたらまた交換したらいい。
価格も２つ球が入ってて４０００円弱で、つけてもらう工賃も１０００円だし。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 14:03:29.15 ID:EM4K0CmwP

１～２年と書いたけど、もっと持つ気はするけどね。
ほかに勘違いしやすいのは、白っぽい光のほうが明るいと思うこと。
白だから明るくて見やすいとは限らない。

それと信号でとまると、ライト消すやついるけど、あれやるとハロゲンであろうがHIDであろうが
電球の寿命は縮まるよ。長いことアイドリングで停車してるような場合（例えば１時間とか）は消したほうがいいけど。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 18:38:13.64 ID:5CsiIYY/0

>>604
前期型H4アッセなら、後期アッセH11かD2Rに交換か諦めれ、前期のあれは最悪な配光＆グレアだだ漏れだ
前期型アッセで行くなら、いっそのことバイキセノンプロジェクターを埋め込んだ方がまだいい。
どっちにしてもヘッドライトユニットを車体から剥がさないと作業できんよ。

あと明るさは、昇圧制御を弄れるなら70w～20w(12v,12A～3A)まで用途と目的に応じて改造できるよ
下手に弄るとすぐに火を噴くけど。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 19:09:14.46 ID:L8hsJw9d0

こういう所も参考にどうぞ
【ｻｰｸﾘ】車用ハロゲンバルブ統合スレH54 【ﾊﾛｹﾞﾝ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1355037010/
ヘッドライトの黄ばみ Part19
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1354112498/
個人的にはハロゲンバルブならレイブリック (スタンレー) のレーシングクリアがオヌヌメ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 19:10:18.15 ID:c8ucndzL0

nismoテール２５０００円して買ってつけてもう一年経つけどやっぱりかっこいい
フィットやらスイフトやらのテールランプ交換してる人はよく見るけどマーチは
見たことないなあw

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 21:28:45.53 ID:N4Hef/sn0

純正にこだわる方はこんな交換球も（ちと割高）
nissan.co.jp/SERVICE/MAINTE/SUPPLEMAINTE/CLEAR/index.html
青い（色温度が高すぎる）のは明るく見えるだけで明るくないことに注意。

あるいは、小糸のホワイトビームはヨタ純正品番が付いてある
簡易パッケージ版が存在するので、ある程度の信頼性はあるかと。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 01:14:41.57 ID:aP0w2AMX0

>>603
マジですCAR

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 01:21:40.26 ID:xYer+M6r0

12cのガソリン残量警告灯って残り何リットルくらいでつきますか？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 08:48:54.60 ID:nUXSpM1q0

俺もＨＩＤ入れたけどパッシングされない程度で何とかなってるよ
自分でやるのは面倒だったから付き合いの長い信頼出来るメカに任せたけどさ
聞いたら色々と調整と加工はさせて頂きましたとの事
ポン付じゃダメみたいだけどちゃんとやればそれなりに収める事は出来るんじゃないのかい？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 17:47:13.01 ID:OtDLm3CE0

>>620
6か7Lだったと思う

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 17:52:30.71 ID:wMKkpipu0

>>620
うちは駐車スペースが左上がりのためか、残り10Ｌくらいで着きはじめる。
もっとも走り出して平坦な道になると間も無く消えるけどね。
平坦な所でも消えなくなるのは、残り5Ｌくらいかな。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 21:50:39.62 ID:MQGvznYn0

14万キロ走って始めてプラグを注文した。
さすがに変化あるかな？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 22:50:02.57 ID:xYer+M6r0

>>622-623
ありがとう
ランプついた時点で満タンから480kmくらいだったから、あと50くらいは行けそうだ。
低速で引っぱってもそこそこイケるな。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 22:56:44.06 ID:nPGAR8ySP

ディーラーで車検出している人っていますか？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 23:00:43.82 ID:rq2WUE5y0

>>620
うちのマーチは、8Lぐらい残ってる感じ

>>626
ほい　^^ﾉ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 23:24:44.94 ID:EDO9aVOR0

>>626
ﾉｼ
日産ポイントも付くしね

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 23:30:19.01 ID:uELI4CZ70

>>626
ﾉｼ

ディーラー勤めなので。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 23:59:47.68 ID:nPGAR8ySP

んじゃ、自分もディーラー車検してみる(｀・ω・´)

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 08:04:16.09 ID:CVaQqyYH0

>>619
マジですYO

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 10:31:34.02 ID:D6O6vsac0

>>626
　こないだ出した。
　

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 11:58:02.16 ID:s1iGNdny0

おれ来週もってく

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 12:47:15.76 ID:yjy8DhUt0

パワーウインドウの動きが渋くて、内張り剥がしてレールとワイヤーにグリス塗ってみた。
下りはスムーズになったんだけど上がるのは多少マシになった程度で相変わらず動きが悪いままだった。

モーターがダメになりかけてるのかもしれない・・・

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 12:48:36.50 ID:PPeq0sNr0

>>630
一番やすいコース（スーパークイック）で、オイルとフィルターは交換済みだからいらないです、油脂類、冷却水はいまみてくれますか？問題ありそうなら替えてもらうので。あと、万単位の交換修理が必要な場合はすぐ電話をください、っていうといいよ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 13:32:15.37 ID:aFNXsVnv0

>>634
窓枠のゴム（ガラスランラバーだっけ？）は交換した？
あとは、少し上のレスでもあるけど、ラバールーブってのも効くらしい

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 15:45:15.15 ID:7f1b+KJeP

ETCを取り付けるついでにオーディオも車外品に替えようとしたら
スピーカー→部品が必要
本体→部品が必要、取り寄せです
と…(´・ω・`)
近くにディーラーあるから、ETCつけたら行ってくるか…

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 17:00:26.89 ID:yjy8DhUt0

>>636
窓枠のゴムは交換してないや。

窓枠のゴムは交換すると高そうだから
ラバールーブ吹いてみるよ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 21:16:26.60 ID:weu+YiVJ0

ラバールーブ使ってるけど元の半分くらいの遅さ程度なら元通りの早さになるよ
ほぼ動かないレベルだと無理かもしれんけど

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 04:53:04.35 ID:UjiIeD040

オリジナリティを出すための安価で出来るドレスアップはどういうのがあるだろ？
先日、ハンドルカバーは付けたが他に外装的には何がいいかな。
中年なので落ち着いた雰囲気出せればいい、ホイールとかは高いからNG。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 05:07:19.52 ID:CJ/FWegV0

>>640
自分ではしないけど、ヘッドライトのアイラインやステッカー、エンブレム変えるとか。
世田谷ベースマーチのようにリアハッチにカゴを付けるとかｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 06:32:35.14 ID:iu2GaLaq0

>>640
ただ付けるタイプのハンドルカバーは激しくお勧めしないです。
縫い付けるタイプのであれば問題ないのですが、ずれるんですよ。

咄嗟のときにステアリングを切っても、ずれて切れなかったり、
オーバーシュートして切れすぎたりします。

某テレビの小倉さんみたいに、頭の上がずれてるだけなら
笑いで済むのですが、車だと笑いですまないからね。

ハンドルカバーと助手席のダッシュテーブルは、なぜカー用品
店で売られているのか疑問が残ります。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 08:50:06.53 ID:LmC/KSE80

>>640
スプレー缶で全塗装。どうせK12なんて売値付かないんだから大胆に。
これなんか洒落てて面白いと思うが。
http://www.sundaypaint.co.jp/products/spray/spray06.html

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 10:51:03.45 ID:7czW9IUh0

>>583
新品交換はいくらするの？片方１万円とかじゃ無理？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 11:01:20.62 ID:OM+2Y3O5O

>>640
ナンバープレートの枠
ホイールカバーを他車種用に
フロアマット交換

などなどいかがでしょう？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 11:34:37.15 ID:EwXs6m1N0

>>640
好きな柄の布を買ってきて、シートから型紙とって、シートカバーを作るといいよ
3Mの壁紙をルーフに貼っつけてツートンルーフとかも６k円くらいで済むよ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 12:22:43.90 ID:jROQ7JeE0

助手席を取っ払って畳引くとか。

いや写研は通らないよ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 15:15:16.47 ID:nq7EQMmSO

>>640ですが、
たくさんのご意見thxです。
色がシルバーですし、元々改造とか興味ないので派手な塗装とかは苦手ですね。
量販店で2000円くらいのバンドルカバーを買ってきて付けてますが、きっちりと
きつめに嵌まってフィットしてます。（マーチなのにｗ）
シートカバー、フロアットなどは考え付きますが、ヘッドヂライトやナンバープレート周りは
考えもしなかったな…

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 15:22:43.07 ID:nq7EQMmSO

× ヘッドヂライト
○ ヘッドライト

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 19:19:33.10 ID:4FJkAgXz0

質問です
K12なんですがホイールカバーを外して鉄チンにしました
後ろはハブキャップが付いてるんですが前はハブむきだしになってます
運転に支障はあるんでしょうか

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 19:29:03.68 ID:lVayt2zo0

>>650
普通です
もちろん支障なし

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 20:23:24.29 ID:4FJkAgXz0

良かった！大丈夫なんですね
鉄チンホイールの洗車で水ぶっかけたんで心配でした
でも直後からブレーキ踏んだらギーギー鳴るようになりました・・なんだろう(ｰｰ;)

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 20:39:34.70 ID:AmXiRewq0

おまいら頼む
14Sでバッテリーが消耗してるらしく
パワーアップしたいのだけど、どういうのお勧め？
極端に高くないやつで頼む
あとプラグはイリジウム入れたら燃費良いの？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 20:41:56.37 ID:AmXiRewq0

バンドルカバーの利点て何よ？
太くなるだけで運転しやすいの？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 20:45:01.11 ID:LZNruotb0

>>653
バッテリーは大きいの入れても容量が大きくなるだけだから今困ってないなら今と同じサイズでいいと思うよ
大きいの買っても重いし値段も高いし特に何かが変わるわけでもなし
プラグはイリジウムでも普通のでも体感で分かるほどの差は無い
定期的に変えてれば問題なし
長い間プラグ交換してないなら燃費は良くなるかもね（悪くなってるのが元に戻るだけだけど）

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 20:48:32.00 ID:LZNruotb0

ハンドルカバーの利点は見た目だけと思っていい
太いステアリングなら意味あるけどカバーだしね、かえって運転しにくいだろう

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 21:14:42.66 ID:EwXs6m1N0

>>652
もともと鳴いてたのがカバーを取ったことで耳に届きやすく成ったとかじゃない？
本来ある程度は鳴くし、症状が酷く成って行くのであれば
ブレーキフルードの量とパッドの状態をチェックして。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 21:30:09.91 ID:4FJkAgXz0

明日ディーラー行くんで聞いてみます
ありがとうございました

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 22:17:15.75 ID:JYFzbOoo0

>>643
T&Eの上ちんがソアラでオールペンしてたな

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 22:18:38.85 ID:JYFzbOoo0

>>648
メッキドアハンドルカバー。シルバーならあまり嫌らしくならない。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 22:26:53.16 ID:4FJkAgXz0

>>640
鉄チンにホワイトレターしたらめちゃかっこよくなりましたよ
ポスカ200円だった^ ^

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 00:31:53.95 ID:96W7W0Cy0

＞鉄チンにホワイトレター

どういう意味？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 00:49:03.69 ID:qF7kbkHR0

そろそろエンジンオイル交換時期になるんだけどいつも通り0w-30行くかあるいは、
純正の0w-20に戻すか・・・たまにエンジンぐいっと回すだけなら0W-20でよいかな？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 02:14:55.99 ID:njBsa/tqP

>>643
カー用品店でオーディオ取り付け依頼したら、「売却見積りだけでポイント1000点つきます」とか言っていたんでお願いしたら
平成14年発売の12c(1.2 AT)が「1万円」だったw

鉄くず業者なら2万円超えるから、そっちがいいなw

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 06:54:06.36 ID:KOAan0y70

>>653
たとえるなら、いっぱい入る財布を買ったとしても、収入が増えないと
中身は増えないのとおなじと考えていただければ。

>>654
付けている人には申し訳ないけど、むしろダサアイテムの類だと。
指ぬきグローブも。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 07:12:33.37 ID:7/X/P/6W0

俺ならハンドルカバーなんて100％ないな
やるならハンドルごと変えちゃう
最近のハンドル交換＝カバー被せるって意味なんだよな

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 10:16:48.56 ID:zcY2naTz0

カバーって見た目の他に滑り止めの意味もあるんじゃないの？
まぁ個人の価値観なんだから一概にダメとは言えないと思うけどなぁ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 10:42:35.88 ID:EQhZD9Dj0

>>534
カバーと手の間はともかく、カバーと
ステアリングの間が滑るのが叩かれる
要因。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 12:21:58.64 ID:6iZUBg+qO

バンドルカバー着けたらバンドル操作しやすくなったよ。
でも着けた理由はドレスアップ以外にないけどね。
きっちりしたサイズのもの選べばズレることなどまずない。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 15:28:10.06 ID:m0uCD0r90

>>662
ホワイトレターつったらあれじゃん、タイヤの文字を白く塗ることでしょ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 16:58:42.05 ID:XU6IE62r0

12SRのリアアンダー割った。中古とかでてくるのかな?

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 21:38:27.07 ID:KWIJo42n0

ここ最近ブレーキ鳴きが時る寸前にするので
フロントを確認したがパッドも十分残っているし
シリコングリスも付けたが駄目だった。
リアはソケットが無いからバラせないが音は多分フロントから出て目と思うが
如何かな？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:32:20.34 ID:yAZQSwqM0

パッドの面取りしてる部分の当たり方とかかな？
意外と原因が多くあるから何とも言えないんだけどね
ローターは目視で分かるほど摩耗してないよね

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 02:06:25.37 ID:fQXY2Zcy0

冬は鳴きやすい

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 10:11:45.66 ID:cNVroSxv0

>>661
ポスカだと雨降ったら流れないか？
ペイントマーカーにしとけよ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 10:50:57.50 ID:KBHD72oc0

ポスカは水性だから流れにくいんじゃね？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 12:09:04.77 ID:mMT4XdJR0

H21年式だけど査定したら30万だった…。
売るの勿体無いから親にあげようかな。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 12:38:53.51 ID:CAC7pjh/0

>>677
あなたは何に乗るの？
結婚して、マーチを連れ子にできないってパターンかなぁ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 13:25:42.93 ID:mMT4XdJR0

>>678
子供が出来て荷物が増えてマーチではちょっと手狭になってきたんで。
昨日はステップワゴンに試乗しました。ミニバンは大きくて緊張しました。
旦那の車はRX450hですが大きくて運転出来ません。
マーチには愛着があるで実家の親に乗ってもらおうかなと。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 15:19:41.12 ID:fATkZzDo0

慣れると思うけどねＲＸ450とかステップ程度なら
ハマーＨ2は流石に慣れないと思うけどｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 17:38:32.96 ID:AiLgHYLX0

>>679
うわぁ、金持ちだなぁ
自分＆子どもで手狭ってのが解せないけど。このスレには一家5人でマーチとか居そうだし。

THULEのルーフボックスでも付けて事足りないんだろうか。っていうかマーチの変わりにステッポワゴンは無い無い。せめてノートかポルテとかさ。
ホンダなんか買ったら後悔必至

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 18:29:19.93 ID:9SOZMPhY0

>>679
結婚して子供が出来てマーチにしましたよ。
荷物が多いのも子供が小さい内だけだしね。
離乳食が終わってオムツが取れると荷物が少なくなるし。

まぁ自分はノートあたりがオススメかと。
代車で乗ったけど乗りやすかったよ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:24:11.42 ID:K0114afi0

>>679
見切り視界のいいミニバンだとラフェスタ（今のマツダ製ではなくて
日産製の方）とか。地味なんだけどガラスルーフとか樹脂のリヤゲート
だったり、結構凝ったつくりをしています。ハイウェイスターなどの
一部グレードを除いては長さが4.5mを切っているので、結構小さい。

あと、穴コンパクトなのですが、ベリーサも今の車にしては珍しく
ボンネットが見える車です。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:37:57.79 ID:h3XX0jJcP

ベリーサは、リアからのラインがもうちっと良くなると買いたいなー

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 22:34:45.45 ID:e11kZR9MT

ミニバンじゃなくてノートやフィット辺りで十分十分

しかしレクサスRX、しかも27や35でなく最上級の45とか金持ちすぎｗｗ
維持費も高いだろうし

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:24:14.66 ID:KBHD72oc0

オーバードライブのランプが点かなくなった
ディーラーに持って行ったらユニット交換で5万くらいかかるって言われた・・

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:50:57.51 ID:5lWBHemb0

>>686
その不具合よく聞くよ
オイラのマチ子も故障してディーラーに持ってたら4-5万かかると言われ諦めたんだが
数か月後点検の時に持ってたら3千円で直しますよ、と言われて
ポカーンとしましたよ。
まあ、あくまで応急処置ってことらしいんですが。
直してもらってから3年くらいたつけど不具合の再発ないです。
どうも単に配線が短すぎるのが原因らしいです。なので応急処置も簡単みたい。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 00:03:01.49 ID:KBHD72oc0

マジすか
ネットで見るとdiyで直してる人多かったから自分もチャレンジしてみる(´･Д･)」

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 08:50:38.43 ID:cjQ9fuNG0

俺もそれなって断線してるから直してってディーラ持ってったのに何故か30分以上点検されて
原因が分からないからシフト丸ごと交換で3万6千？くらいって言われたのでそのまま帰って
自分で10分で直した、配線がひっかけてる部分の曲げてるあたりで断線してると思うからすぐ直るよ
ギボシか圧着端子と短い配線あればすぐ直るよ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 12:18:19.60 ID:2ARG7r6c0

プラグ交換する際にエアクリとチャンバー？清掃したいのですが
詳しいサイトとかないですか？
掃除する時ってどんなスプレー買えばいいの？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 19:23:09.18 ID:TRALFN3j0

>>690
みんカラで検索するといっぱい出てくるよ。
エアクリは安いから掃除するより交換しちゃったほうが気分的に良い気がする。
スロットル洗浄に使うスプレーはキャブクリーナーでおｋ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 19:31:15.72 ID:IVsdGfDT0

K12は、リバース判定スイッチの接点不良とか
ハーネス取り回しの拙さからの断線とか妙なの多いな
ここまでは、あばたエクボも可愛いで済むけど（　＾ω＾）・・・

寺の対応が終太ってる＼(^o^)／もう一回倒産する気か

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 22:36:34.74 ID:2ARG7r6c0

>>691
ありがとうございます
キャブクリーナーやったね

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 22:39:04.11 ID:2ARG7r6c0

14Sで純正バッテリーサイズは何になりますか？
バッテリー見たらNISSANピットワークバッテリーって書いてあるだけで
サイズ無いんですけど．．．

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 07:33:46.48 ID:H853kU/F0

それはおそらく新車サイズっだね

パナソニックのバッテリーのサイトで車種やグレードで適合出てるから見てみて

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 07:53:55.08 ID:LE8OBO8x0

>>694
４０とかじゃない？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 08:17:04.22 ID:3B7cG33X0

>>692
なんか進化しすぎた今どきのクルマと比べるとプラモもしくはラジコンみたいだよね。

でもインテリキーは付いてるぞっ、とｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 09:04:48.00 ID:OLOTSHLG0

>>694
俺の14ｓは34B19L(Panasonic)でした

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 13:00:25.55 ID:MnWjYFz8T

ダッシュボードの小物入れ蓋の上手な外し方ってありますでしょうか？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 13:21:01.45 ID:VehVglMO0

一応、スロットルチャンバーとかインマニの接合部分に使われてるシール類が
一度外したら再使用不可と整備要領には記載されてる
あとヘッドの上のパーツのボルトを閉めすぎると相手が樹脂だから割れることある

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 18:49:19.61 ID:w84ae4ad0

オイルエレメントをＰＩＡＡにして、１００％化学合成のオイルに替えてみた

8年目の12Cだけどすごーく調子ｲｲ！

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 20:44:32.49 ID:MnWjYFz8T

>>700
ありがとうございます
無理に外すしかないみたいですか…

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 22:08:36.18 ID:QWJMJ4FS0

ヘッドライトが暗いんで球変えたいんですが自分で交換できますか？
ハロゲン2個７８０円で安かったんで買ってきました
あと4800って書いてますがこれは明るいんでしょうか？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 22:57:55.97 ID:BD5Wpzot0

>>703
4800Kだとしたら、ちょっと暗い。
純正色の高効率か、せめて110W相当の
4000K以下でないと。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:06:54.73 ID:QWJMJ4FS0

数字が小さい方が明るいんですか？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 00:14:26.57 ID:JzKIekmk0

見やすさ求めるならレーシングクリア買っとけば間違いないよ。今回買ってきたやつは白っぽく光るけど明るくはないからさ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 02:14:29.57 ID:macodjmCT

行きつけのスタンドでオイル交換お願いしましたら
5W-30を入れられましたけど、大丈夫でしょうか…(´・ω・)

中期型ですが、前期型のリコール問題があったのでちょっと心配です
季節も冬ですし

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 07:00:33.71 ID:/TJM0dFh0

問題ない

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 07:50:51.29 ID:UyBxwADU0

>>703
4800kや5500kは青いフィルムを逆に3500k以下を示す物は黄色フィルムを透過した色温度を示しています。
フィルムを透過させる事で色味に変化を起こさせる関係上、光量は少なくなる傾向です

また白から蒼白～青色の光は
発光源を遠くからでも視認しやすいのに対して、投射側からは明るく見えない傾向もあります

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 08:12:49.86 ID:G9oVQaXp0

いずれにしても安物のバルブなんかに交換したらだめだよねぇ

明るさ全然違うもんね

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 22:00:55.27 ID:EvEQ8/340

>>703
既に書かれてるけど光量重視ならRAYBRIGのレーシングクリアがオヌヌメ
あとレンズが曇って光量が落ちてるならピカールとかで磨けば良いよ
一応専用スレも貼っとく

【ｻｰｸﾘ】車用ハロゲンバルブ統合スレH54 【ﾊﾛｹﾞﾝ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1355037010/

ヘッドライトの黄ばみ Part19
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1354112498/

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 07:05:01.47 ID:Tn7njG4e0

>>711
しかし後期のH11だと純正色がフリップスしか
無い件。
H11のバルブって少なすぎ...

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 07:09:43.05 ID:iutO2/gU0

えっ？後期ってＨ４から11になったんだ
フォグと同じじゃんｗ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 22:28:48.32 ID:cS16XSWh0

>>712
ソレノイドがぶっ壊れる心配がないのはメリット

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 02:19:22.35 ID:7IXhl3il0

今3面スモーク貼ってるけど明日全部剥がす予定
夏は暑いかなぁ
ノンスモークの方が爽やかで好きだけど

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 02:50:09.03 ID:stlPLkgyT

丸見えなのが嫌で自分も貼ってるけど、リアフィルムに皺はいっててブサイクなんだよなぁ
センチュリーみたいにレースカーテンでも自作で付けようかと思ってる
K12の形状的にも似合うだろうし

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 03:30:55.05 ID:AOA5iQ2U0

スモーク貼ろうか悩んでたけど世田谷ベース見てたらクリアもいいなと思ってやめた

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 16:58:49.73 ID:Kkpds6FF0

先日マチコデビューしました。CBAのSRです。
みなさんよろしくお願いします。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 17:04:42.42 ID:XVSE7Rj/0

>>718
おめ

前期（小変更後）だね
うちのと同じだ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 21:23:23.97 ID:hZhujL3S0

>>716
プロにやってもらえば皺なんて入らないよ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 00:15:41.91 ID:+PaDpLDGP

毎日高速通勤50kmだけど、燃費15km/hあったー
以前のダイハツミラ（L700）よりも燃費良さそうだ♪

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 02:11:20.84 ID:b74zF/Qm0

自分の12Cは10キロくらいしか走らん
街乗りばかりだから仕方ないのかな(´･Д･)

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 02:19:27.83 ID:f7IgW3Rg0

たぶん今日朝から２００キロぐらいニヤニヤしながら走ってくるわ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 02:49:46.49 ID:VeGq4jap0

新車買って6年目なんですが3Years coatやったら新車の頃の輝きを少しは取り戻せますか？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 03:15:35.24 ID:OMFZ3IiU0

今年10歳になる自分の12cマーチは、街乗りの冬場でも14km/Lは走ってくれる！
まだまだいけるぜ～♪

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 04:08:10.23 ID:uw/7osWz0

>>724
残念ながらなりません
バフ掛けしたら新車並みのピカピカになるよ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 04:15:54.74 ID:+PaDpLDGP

>>726
バフ掛けって、サンダーみたいなやつを使うんでしょ？
塗装剥げるんじゃないの？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 05:08:06.25 ID:uw/7osWz0

塗装剥げるほどやらないよｗ
まぁ塗装削るのはその通りだけどね

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 06:58:02.86 ID:nDmz9nN9O

１５年式のシルバーだけどまだピカピカ♪
飛び石傷やエクボはそれなりにあるけど。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 10:33:41.50 ID:RoPdM6lR0

うちの７年目銀も、コーティング何回かして
普段は水洗いしかしてないが、そこそこ綺麗なまま

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 11:09:47.28 ID:0pOerEYbP

1200のMTなら１年通じて１４～１５で安定する。信号多くてもね。
高速のみの燃費なら２５とかいく。
ATだと１０～１１とかみたいね。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 14:27:06.34 ID:OMFZ3IiU0

>>731
MTとATとの差って意外とあるのですね

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 15:19:52.85 ID:dwxIT/Tl0

自動後退で査定してもらったら、１２万円だった。
Ｈ１６年式　初代イスト1.3　走行距離１３万キロ
みんなは愛車の価値、把握している？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 15:51:51.18 ID:dg4L+obA0

>>719
ありがとう！
思いのほかキビキビ走ってびっくりです。
今日安物ＬＥＤルームランプつけようとして失敗した。変なルームランプしてますね。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 18:04:15.78 ID:/h0hxffj0

ミニバンとかよりはキビキビ走って楽しいよね

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:33:16.70 ID:+PaDpLDGP

>>733
K12初期型はオートバックスで1万円だったよ(´・ω・`)
まあ10年以上経っているから無理もないか

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 20:43:38.26 ID:PxilaW7T0

サイドの汚れがすごいから泥除け作りたいけど
リアのタイヤハウス内に穴空けて大丈夫かな？
誰か自作した人いる？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 00:01:37.30 ID:31cfrfpV0

>>737
純正のマッドガードを取り付けるのに穴をあける場所の目印が付いてるから大丈夫じゃない？
マーチ+マッドフラップ自作で検索すると出てくる。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 10:19:26.07 ID:Kfhz2e9/0

5年5万キロ過ぎたら金額的な価値なんて期待できないと思う
特にコンパクトカーなんて、新車での購入価格いくらだったんだよって話だし

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 11:06:39.91 ID:0XqdvplG0

前にホイール選びがむづかしいって聞いたことあるけど、社外品だと、5.5J 14 +45 100 4H
または、6.0J 15 +50 100 4H で選んでも着かないことってあるのかな？。
グレードによってもちがうのかな？。

実店舗ではあまり見かけないけど、通販だと結構見かけるからどうかと思って…

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 12:51:11.51 ID:xH5OGQcK0

そのオフセットであればフェンダーにトリムを付けたり引張たりして収まるよ
15*6.0j+50は12SR純正のサイズですし。

ホイールがないって言われるように成ったのは、それまで一般的だった
15ｲﾝﾁ*6.0j+35ｵﾌｾｯﾄが純正状態で履けない事から。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 15:28:22.08 ID:Qc1Nk/ag0

いままで20年～10年くらい前のメジャーな国産スポーツカーに乗ってきたけど
今乗ってる12SRが肩ひじ張らずに楽しめて、今までで一番良いかもと思う時ある
エンジンのパワーは全く無いけど

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 16:06:46.52 ID:JBroG3T/0

>>739
言い分はよくわかるが、日本車なら５年落ちでも道具としてまだまだ使えるからな。
ただ同然の引き取りだと、捨てるに等しいからなｗ
使える物を捨てるのは抵抗があるだろ？
今まさにうちの５年落ちの捨て時を探ってるわ

744 ：740：2013/02/11(月) 17:53:21.26 ID:0XqdvplG0

>>741
ありがとう、気長に探してみます。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 02:17:51.73 ID:+Xt3/cBa0

次の車を15SR-Aにしようと考えてるのですが、皆さん的にはどういった感じでしょうか？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 06:07:48.85 ID:OAo0js0T0

普通の1.5LエンジンにエアロとSR系の足とボディパッチが付いたもの。
その普通がよくできている（間違ってもスポーツ系エンジンではない）。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 07:24:34.17 ID:iyI9T5760

拘りの磨き屋に出せばある程度色褪せていても見れるレベル、そこそこなら新車レベルまで磨いてくれるけど料金も高いよね
俺が昔から使ってるとこはとことん追い込み最高級レベルのガラスコート焼き付けだと見積もり30万～だもん
ランクルみたいな大きさだと50万とか
流石に足のマーチには無駄だと思ってお手軽ＧＳコートにしてるよ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 09:57:03.91 ID:VFw/UnZO0

>>745
1010kgだから重量税が１ランク上がってしまう
重量税廃止になったらいいが、いつになることやら

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 10:26:05.11 ID:n3vheY4t0

業者のボディーコーティングで1年～数年も紫外線から守るとか謳っているの多いけど
ヘッドライトにメーカーが蒸着したりして固定したハードコートですら
数年で劣化してくるというのに、バフで擦り付けた程度のコートがそんなに持つとはとても思えない
正直、撥水性だけしか期待できないと思う

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 11:07:25.69 ID:IhfGBKoq0

ちょっと取れにくいワックス程度に思ってください

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 11:14:09.38 ID:iyI9T5760

俺のマーチは7年5万キロだからいって10万くらいだろうな
国産で過走行でもなんだかんだ値段残るのってやっぱりトヨタ系だよね
よほどのマイナー車じゃない限り
日産だとＲＢのＧＴ－Ｒくらいかな？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 11:37:53.38 ID:IhfGBKoq0

程度の良し悪しより中古で人気があるかどうかで値段決まってくるからな

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 12:19:14.10 ID:bhlXS7l40

>>751
> 日産だとＲＢのＧＴ－Ｒくらいかな？

GT-Rもそうだけど、シルビアとかも10万キロ超えててもそれなりの値段で売られてるよね。

>>752の言う通り人気がある車種じゃないとそれないの値段付かないわ。
大型セダン自体が売れないこともあるのかV35スカイラインとかかなり安売りされてる。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 18:29:19.06 ID:n3vheY4t0

パルサーGTI-R乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと

感動。しかもコンパクトカーなのにMTだから操作も楽しくて良い。GTI-RはWRCでクソ遅かった

けど個人的には速いと思う。GT-Rと比べればそりゃちょっとは違うかもし

れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただクラッチ終わらせたらちょっと怖いね。工賃10万とか平気でいくらしいし。

速度にかんしては多分GT-RもGTI-Rも変わらないでしょ。GT-R乗ったことないから

知らないけど排気量が2600の直列6気筒くらいでそんなに変わったらアホ臭くてだれもGTI-Rな

んて買わないでしょ。個人的にはGTI-Rでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを

抜いた。つまりは34GTRですらパルサーGTI-Rには勝てないと言うわけで、それだけでも個

人的には大満足です。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 19:04:21.02 ID:Whb0YWlS0

なんかのコピペでしょうか？
圧倒的にGT-Rのほうがマシだからあんまり売れなかったわけだが…

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 19:12:01.31 ID:q3XmWF+O0

>>755
神のＧＴＯの改変だと思われ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 21:31:35.55 ID:ApgRUawA0

なんか燃費が9くらいなんだがこんなもん？改造なしの12Cなんだけど

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 22:08:14.29 ID:PqQ0TUeX0

マーチにシングルベッドのマットレスは詰めるのだろうか

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 22:39:25.63 ID:rgZDZtmn0

>>757
街乗りでストップアンドゴーだとかだとそんなもんじゃないかな多分
高速のってそれだったらおかしいと思うけど

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 22:59:47.39 ID:vDIKSd3ZT

遠目には十分奇麗なんだけど、50cmくらいに近づいて見ると
ウォータースポット（イオンデポジット？）が目立つ…

>>751
マーチやフィット何かは安く買えるけど、ヴィッツだけは高いもんねぇ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 00:12:08.58 ID:WX0QDVIk0

>>746
てっきりエンジンまで手を入れてあるものと勘違いしていました。

>>748
なぬ！？そこまで把握していなかったです^^;
ありがとうございます。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 05:51:20.21 ID:kAxEJKTV0

>>761
HR15DEでエンジンを触っているのは先代ノートのハイパフォーマンススペック
ぐらいじゃないかな？

弄ってハイオク指定になって、車両価格も上がって、上までエンジンを回す
ことの少ない（しにくい）CVTなら、エンジンノーマルの方が利点が大きい
という判断は正解だと思いますよ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 07:04:42.66 ID:JMv2r4d70

所詮大衆車向けのエンジンですからｗ

神のＧＴＯ懐かしいわ
パルサーなんてもう見かけないな

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 08:40:07.29 ID:2ADQuEhh0

>>763
N15がちらほらってぐらいだな。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 09:46:11.09 ID:+544gBq70

>>758
リアシートを倒してトランクと繋げれたよね。
それならいけそうじゃない？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 10:12:26.76 ID:MDfPlNg50

>>758
170cmくらいのスキー板がリアシート倒して積めたから
多少しなるマットレスなら乗ると思う。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 12:53:14.65 ID:KtI//VG90

ルーフキャリア積めばいい
マーチは形がビートルっぽいからキャリア似合うよ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 14:42:01.52 ID:Wu3E0+Jb0

>>767
そこにマットレスを積むとかどんな羞恥プレイ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 15:09:12.05 ID:51OJd/SS0

マーちゃん可愛いよ（´∀｀）ﾌﾟﾆﾌﾟﾆ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 15:17:48.71 ID:o/2DufP80

そうだね

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 20:02:08.17 ID:iJ5TvOD+0

キャリアに積んでその上で寝る

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 23:28:27.93 ID:LeoE73ii0

初代イストに乗っているけど、セルシオと衝突実験をして大乗丈夫なように設計しているから安心だよ。
後ろから見ると、白イストはおにぎりそっくりだよ。
ちなみにベージュは玄米おにぎり、グレーは黒ごまプリンね。(^o^)丿

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 01:05:15.25 ID:Phq2Qf+KO

コンパクトカーの対物衝突実験に付き合わされるセルシオさんｶﾜｲｿｽwww

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 09:06:08.74 ID:SwUIIOOK0

>>768
キャリアに黄色いマットレスを載せて黒いベルトで締め上げれば・・・
卵の握り寿司でござるね

>>772
スレチだけど、コンパチビリティと言って、セルシオさんの方が
あえて潰れることによって弱者を守るような設計になっています。
こういう概念を取り入れ始めたのはMBだったかと。
ダイハツの軽もクラウソで実験しています。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 09:10:38.22 ID:6bhNUNz3P

イストの安全性が高いなんて話はこれまで一度も聞いたことない
マチコは間違いなく低いだろうけどね
１３型マーチですら同世代の車と比べると低いみたいだしｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 11:00:49.68 ID:EiN6WWFN0

基本的に軽とコンパクトは棺桶と思ってても大丈夫なレベル
時速40㌔でも正面衝突すれば廃車コースだから

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 13:19:22.18 ID:SwUIIOOK0

>>776
廃車になるレベルまでエンジンルームが潰れることで乗員が助かって
いるんですよ。
フルラップ40km衝突で今売られている車だと、ベルトをきちんとして
正しいドラポジを取っていれば無傷とか軽傷で済むレベル。

ヤバスなのはオフセット衝突でも車体の角（例：ヘッドランプのところ
辺り）だけに当たるような微妙な場合。メーカーがどう設計しているかで
大きく変わってきて、タイヤ＆ホイールが室内側に飛び込んで来て致命傷
or外側に変形することで室内への飛び込みを避けるとかね。
（前者がカ○リで後者がア○ードだったかな。）

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 15:00:26.01 ID:wgnEqJBq0

代車でキューブ乗ったが
視界広くて安全確認しやすかった

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 17:42:02.45 ID:WvAqBdpo0

車検の代車が現行のモコだった。
車内がマーチより広くて驚いた。

ただ、ブレーキがあまり効かないのにはびっくりしたわ。
ペダルタッチもふわふわしてたし。

やっぱり駆動・制動系は普通車のほうが上なんだと再認識させられた。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 22:18:38.11 ID:k3EBboTb0

ティーダも車重の割にブレーキ弱いんだよな、前後バランスやブレーキングスタビリティは良いと思うけどあまり効かない

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 22:20:11.47 ID:k3EBboTb0

200kgも重いのにK12と同じブレーキなんだぜ…

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 23:03:59.50 ID:qFC1Ew8A0

ブレーキが効かないってたまに聞くけどどういうこと？
思いっきりブレーキ踏んでもタイヤ滑らない（ABS効かない）ってこと？
大手メーカーの純正状態でそんなことありえるのかいな
タイヤ滑ってるならブレーキ性能の問題でなく車重とタイヤのグリップの問題だよな

それとも奥まで踏み込まないと効いてこないってことか？
それなら味付けの問題だしブレーキが効かないってのとはちょっと違う
まさかフェードとかの耐久性のこと言ってるの？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 23:30:40.54 ID:VnBa1yU60

屁理屈うっざ
徳大寺気取りかよ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 00:05:18.35 ID:/WR/9xEc0

徳大寺ｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 00:18:03.46 ID:/b4LZ7Y40

>>782
>思いっきりブレーキ踏んでもタイヤ滑らない（ABS効かない）ってこと？
これだよ
路面状況がいいとABSいらないくらい効かない、ABSがついてるのを疑うほど

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 00:32:17.02 ID:UTxhUKAc0

>>779
さすがに車内がマーチより広いって事はないだろ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 01:14:09.43 ID:Omt6a+XL0

最近の軽ワゴンの室内空間は感動モノだよ。
というかマーチは他のコンパクトと比べても狭い。特に足元が窮屈

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 02:07:38.52 ID:wEA/37qL0

最近の軽はコンパクトカーと比べても室内は広いよ
ただし荷室は狭い (というかほとんど無い) けどね
コンパクトカーの場合は室内はそれほど広くなくても (特に後席が固定式の場合) 荷室は結構広い

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 02:16:44.58 ID:URwJN23C0

>>743
10年落ちでも十分乗れるんじゃないかな？

マーチじゃないけど9年落ちのコンパクト4.5万キロを注文したばかり。
これから最新のナビをつけてマイカーライフを始めようと夢見ているおっさんです。

ちなみにバイクも乗ってて、去年まで88年式のカワサキに乗ってました。
24年落ちでも快調そのもので、下取りは13万円でした。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 07:01:00.54 ID:eepJvVsS0

ブレーキ効かないって結局は車格とか性格を考えていないで絶対的な制動力だけで比較している人が言ってると思うよ
俺に言わせればサーキット用にＧＴ３乗ってたり、Ｒ32の時はでもＡＰキャリパー入れたりしてたから、それと比べればノーマル車なんて大体どれもブレーキ弱いってなりますよｗ
なりに運転すればいいんだよ
公道を走る前提なんだしね

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 07:27:44.09 ID:HfIV3oyL0

ブレーキ、インテリキー、プラクラ、マイクラオープン仕様

どれをとってもマーチは破格で特別だったんだよね。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 08:00:33.62 ID:uFi6fmpF0

>>789
バイクでもそうだけど車も10年落ちでもメンテさえしっかり行われていればさほど問題ない。

ただバイクはこまめにメンテされてたりする車両が多いけど
車は車検のたびにしかオイル交換してないものもあるから。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 08:37:52.09 ID:PLClb1T90

今はオイルなんてほとんとただだからな
大体3000キロ交換してるわ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 08:58:19.95 ID:/PShNRGO0

メンテは全てディーラー任せだから半年点検毎にオイル交換。
学生時代は5000kmで自分でオイル交換してたなあ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 09:20:06.15 ID:uFi6fmpF0

オイル交換自体、ディーラーで頼んでも安いしね。
オイルのみなら3千円ちょっとでできる。

自分もバイクに乗っててバイクのオイル交換は自分でするけど
車はディーラーに頼んでるわ。
車も自分でやってもいいんだけどホムセンで純正オイルとオイルパック買うと
費用があまり変わらないし。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 10:45:44.51 ID:B8pdfT/M0

>>782
モコは効き始めが遅い感じだから味付けの問題
先々代モコからそんな感じ。あとはブレーキペダルの配置が良くないから
踏みにくくて初動が遅れる。
踏み込んだ時の制動力はちゃんと車検に通るレベル。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 10:47:30.63 ID:B8pdfT/M0

>>781
ティーダってC11ですか？
C11ならリヤブレーキは違うよ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 21:05:49.88 ID:7+3ooizg0

さっき後ろにK12がいて、おっ2台並んだぜ！っと前の信号見たら
さらにK12がいて結局3台並んで走ることになった
初めての経験だったんで記念カキコ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 23:08:31.08 ID:ktujerGK0

平成22年3月式の我がマーチ、80000km突破!!
車検が怖い。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 23:48:20.23 ID:6U3dvZx90

若干スレチだが、今月で、９年１３万キロを乗ったイストとお別れだわ。
けっこう寂しいものだね。
でもまあ、親戚にあげるのでまた会いに行けるという安心感はあるｗ
ありがとうイスト

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 00:04:41.38 ID:1jiRgaPr0

室内が狭いっていうかステアリングにシート位置合わせると足元がめちゃくちゃ窮屈。
ステアリングを手前に出したいけど前期型は下げるのが面倒そうだしな。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 00:51:54.63 ID:h4z1xZIk0

マンゴーオレンジ珍しいかと思っていたけど
このまえ半径２０mに自分を入れて３台停まってた

日産の城下町の駅前だからかな…

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 02:30:34.17 ID:XXthzjp00

>>799
同じ22年3月登録で11万キロ突破の俺が通りますよλ....
去年の点検でベルト類一式交換とCVTフルードを交換。あとハブベアリングが
摩耗してたとかで保証にて無償交換。
今度の車検時はプラグの交換しなきゃいけないかな。
機関系はすこぶる好調。ただ気づかない点を指摘されるのが怖い。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 10:10:53.55 ID:CX6IbEVe0

キーレス（スマートキーじゃない）の反応が悪くなった
昨日電池交換したんだけど反応してくれない
しかたなく鍵で開けるんだけど、運転席側にしか鍵穴ないのね

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 12:20:56.25 ID:81kYX2cQ0

そういえば自分のマーチじゃないけど、嫁のオッティーのキーレスのキーがポッキリ折れた。
修理代1万って高いな～。

806 ：781：2013/02/16(土) 21:31:43.62 ID:irXXWvLP0

C11です
K12とC11両方長く乗ってるのでリアが2回りくらい大きいのは知ってます
でもフロントは全く同じなんですよね
1人で乗っててもマーチに5人乗車と同じくらい効かないんで…

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 22:29:08.35 ID:v9pS4Bfa0

>>806
マーチにオーバースペックなブレーキが着いてるんだと思う。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 23:12:02.80 ID:xOBWuGa40

Z11系のブレーキが、K12に付いているんだっけ？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 00:20:08.40 ID:u0xa1bN10

Z11、E11、Y12、C11、G11等同じようなブレーキが付いてるけどマーチにオーバースペックなブレーキではないよ
マーチだと絶対的な効き自体は普通くらいに感じるがキャパ自体は足りないくらい
5人乗車だとブレーキの利かなさにびっくりするよ
まったり安全運転で走ってたら関係ないレベルだけど、いざという時に効きが悪いブレーキってちょっと怖いと思わないか？
制動距離が1m、2m変わるだけでどれだけ安全になるか
タイヤ、ブレーキは命乗せてるのに車両価格を1万、2万下げるためにギリギリのキャパしか持たせてないメーカーの考え方はちょっと賛同しかねる

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 01:33:46.77 ID:dPTahJ9a0

マーチに乗っている人に聞きますが、
何処のメーカーのバッテリーを使っていますか？
55B24Lを使っていますが、何かお薦めのバッテリーがありましたら
教えてください。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 01:36:36.59 ID:dPTahJ9a0

訂正文

マーチに乗っている人に聞きますが、
自分は寒冷地仕様車に乗っていますが、 55B24Lのバッテリーは
何処のメーカーのバッテリーを使っていますか？
何かお薦めのバッテリーがありましたら
教えてください。
このスレに来ている人は何処のバッテリーを使っているのでしょうか？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 02:32:42.69 ID:i4l4EyOy0

メーカー指定でよくない？
4年くらい使ってるけど問題ないよ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 05:53:22.52 ID:iVaEEqnx0

国内メーカー品で問題ないと思う。
充電制御車なら充電制御車対応のを選ぶ方がいいと思う。
充電制御なしなら、左から2桁の数字が55以下にならない標準品クラスでいいと思う。
充電制御車の確認はパナのだけど
http://panasonic.jp/car/battery/tekigo/car_list_result.php?maker=nissan&cnm=%83%7D%81%5B%83%60

出光とかエネオスのプライベートブランド（YUASA OEM?）も良いらしいけど、入手ルートが限られ、
価格が高くなるのが難点。
あとは捕水とかメンテが面倒だったら、密閉式のを選ぶってくらいかな。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 08:06:14.47 ID:H+B9l5kZ0

ピットワークとかユアサで十分じゃないのかな？
オプティマは勿論カオスですらマーチには過ぎたる物だと俺は思う

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 09:42:07.23 ID:djg2zBbR0

オーテックの人はK12のブレーキはノーマルでも余裕があるから
12SR初期はノーマルのままにしておいたと言ってたぞ
中期以降でもローターだけキュービック用にしたけどキャリパーは同じだし

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 10:12:26.20 ID:MNYCo+ZI0

12SRでやりたかったけど出来なかった事は、リアブレーキのディスク化とマニュアルミッションのギヤ比変更の2つらしいね

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 10:24:10.00 ID:u0xa1bN10

>>815
SRサイズでも700℃迄いけるブレーキパッドで峠でもフェードしてしまうのでキャパはちょっと足りない
効き自体は1人乗車なら十分に感じるけどね

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 10:48:55.61 ID:F9S5U9dr0

ブレーキって誤解してる人多いな
キャリパーを大きくしたりディスクを大きくしたりで変わるのって
タイヤがロックするまでの調整幅を増やす事とパットの熱タレ防止やキャリパーくぱ防止で
制動特性も多少上がるが、極端に表現するとコントロール＞制動力

現に止まんねーだろってのは、調整幅が少なく本来の性能の6割くらいしか使ってないから。
制動距離を気にするのであれば、14インチで良いからグリップ剛性(縦グリップ)のあるタイヤを履いたほうが早いよ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 11:04:50.97 ID:lvGbHaJa0

ecoはダメってことか

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 11:07:16.05 ID:gtP2CDhF0

>>811です
電装はラジオだけですけど
どんなバッテリーでも良いのかな？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 11:08:59.82 ID:u0xa1bN10

ハイグリップを履くと余計にブレーキの利かなさを痛感する羽目になると思うんだが…
言ってることは分かるけど
>ロックするまでの調整幅
ノーマルよりハイグリップ履くと路面μが低くないと大きく減速するまでロックすらしないんだ
力いっぱい踏めばすぐロックするくらい効くならコントロール幅云々の話にはなるんだけどね

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 11:10:40.31 ID:gtP2CDhF0

パナソニックのバッテリーは
マーチとの相性はどうでしょう？
教えてください。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 12:45:32.03 ID:21nCDPoi0

先日から気づいたのですがエンジンを掛けて暖気してるときにマフラーから
大量の水が出てる（マフラー下の地面が結構水浸し）のですが、
なんでしょうかね？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 13:07:11.47 ID:YzJLUfd10

>>821
思いっきりブレーキ踏めばすぐロック、というかABS介入するよ
つか路面状況のいいサーキットでハイグリップ履いてても余裕でABSかかるぞ
しっかりブレーキ踏めてないだけじゃないか？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 13:49:46.74 ID:djg2zBbR0

踏み始めだけ強烈に効くブレーキに騙されとけばいいさ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 16:13:23.45 ID:v/rXj0AA0

>>822
今のマーチに搭載されてるバッテリーを何年何キロ使ってきたかわからないけど、
それで今まで問題なけりゃ、>>814の言うように同等品で十分。電装品も少ないようだし。
充電制御システム搭載車やアイスト車、極端に乗る頻度が低い車じゃなけりゃ、ベースグレードで十分。
国内メーカーならどこでも大差ない。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 17:59:41.74 ID:Xs4Di7qD0

>>823
暖機中に水が多いのは正常だよ
走行中にも出てるけど気付かないだけ
水が出てるという事はむしろ良い燃焼状態だよ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 18:41:31.90 ID:21nCDPoi0

>>827
そうなんですかっ
お陰様で不安が無くなりましたm(__)m

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 05:34:59.81 ID:N9lltn1F0

黒のK12良いなぁ…
白・銀に次いで車のド定番色な筈だけど、意外と少ない
K12のこの外見を中和していて「かっこかわいい」なぁ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 08:21:13.16 ID:j80AY/1k0

>>826
だよね。３０００円程度ので十分ｗ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 08:21:25.37 ID:tj1d80Ma0

高級車以外で黒が好まれるようになったのはここ4～5年だからK12には少ないんじゃね？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 08:48:41.10 ID:VgDgu90Fi

10年くらい前から黒が似合うと思ってた

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 09:21:02.69 ID:wU+KxMoO0

ガソリンなどの化石燃料が燃焼すると水が発生する
ファンヒーターを室内で使うとやたら結露が起きるのも
気温差のせいだけではなく、灯油が燃焼することで水が水蒸気として
発生するから

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 09:37:50.33 ID:KX38Jmke0

誤爆？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 10:13:47.09 ID:9OPGgIvM0

前期乗りだが純正HID暗すぎ(´･ω･`)

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 10:29:08.16 ID:VK/3EzDr0

高級車以外？
昔から白黒シルバーは車種問わず人気ですよ

ただ違うのは高級車＝ソリッド黒、その他＝メタリック黒
て事でね

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 11:18:20.98 ID:HtoShqsR0

昔はシルバーなんて少なかったよ
この15年くらいで急激に増えてきた

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 11:22:10.59 ID:wy0BDuyo0

>>835
ヘッドライトの黄ばみ Part19
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1354112498/

純正HID～社外HID☆DIY質問、語り合いスレ20
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1357122673/

レンズが曇って光量ダウンしてるならピカールで磨くのがおすすめ
あとはバルブ (バーナー) を純正または純正同等品の新品へ交換
それで駄目なら諦めろ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 13:28:30.10 ID:jTuwyEnp0

シトロンイエローの12SR契約した
納車は3月

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 14:01:12.51 ID:jQbqYQTH0

>>839
おめ

シトロンイエローの12SRなんてかなりレア度高くていいね
それにしても、今スレは前期12SRの購入報告を何度か見た気がする
最近はマニアが多いのかな

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 14:56:25.34 ID:EcnaABro0

>>822

　バッテリーに相性なんて考えたことないよ。
　基本、きちんと蓄電/放電ができて必要な容量あれば良いんじゃないの。
　違うか？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 17:45:43.93 ID:vYH8PvdW0

>>841
おｋ

バカみたいに電装に凝らない限りなんの問題もない

漏れは西村ＪＯＹで２９８０円で買った４０Ｂ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 19:25:17.61 ID:TMOYgeFJ0

マチコのリアワイパー（ブレードやゴム）、みなどこで調達してる？やっぱディラーがお手軽？ホームセンターじゃ見かけないんだよね。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 00:10:26.53 ID:YWOofVWt0

>>843
カーショップで汎用ワイパー購入し、カットして使用
金具のみ再利用

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 01:08:02.71 ID:aJsnE1530

今のセダン以外の黒は現行ハリアーが出たあたりからミニバンやSUVで流行り出したと思う
シルバーは15年前ぐらいのベンツかBMWからのイメージ
自分のマーチは黒SRです

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 01:35:37.87 ID:nMmD43Ay0

K12マーチはシトロンイエローとか原色系の派手な色が似合うと思う。
だが、中年で地味な性格の俺にはそれらの色を選ぶ勇気がなかった。
今はシルバーのコレットだが十分満足してるよ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 01:40:01.40 ID:hNWcDaZh0

ベンツは大昔からシルバーアローって呼ばれててイメージカラーは銀色
BMWは白もしくはMシリーズのイエロー

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 06:44:05.63 ID:dshxzE6g0

ドイツ系はシルバーがイメージカラーに据えるの多いもんな
ポルシェもだしＶＷもだし
何より青空保管組には汚れが目立たないのが◎
まぁ外に放り出して置くレベルの足車なんだから色なんて関係ないかｗ
俺は納車1年だけど洗車自分で1回もしてないｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 07:40:14.38 ID:QjckAEMk0

>>843-844
普通にカーショップで売ってるよPIAAのフィッティングマスターとか樹脂ワイパー専用の交換品が
305㎜の買えばok
まぁ樹脂ワイパー用でなくても昔から300㎜の普通の換えゴムを押し込めば普通に使えてた
わざわざ汎用品をカットとか面倒なことしなくてもいいよ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 07:47:26.31 ID:QjckAEMk0

>>843
ブレードごと買えるならディーラーやね
古くなると白っぽくなるからブレードごと替えるのもありかもね、安いし
ディーラーで注文→また取りに行くとか言う面倒な手間はかかるけどね

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 09:00:33.30 ID:f4btCqIE0

ゴムは純正の方が長持ちだなあ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 16:40:04.53 ID:OMYIpOPo0

マーチの代車にデュアリスが来た
２Lのエンジンって余裕がありますね
とりあえずたのしむわ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 21:00:02.33 ID:d93I3PyO0

マーチの1.5も余裕あるよ
そこら辺の1.5より圧倒的にボディ軽いからな

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 21:37:27.67 ID:RhSCFU8a0

軽トールの上級グレードとほぼ同等だもんな

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 22:38:03.00 ID:aED8qvDC0

車高調買っちゃった…金欠だからTEINの一番安い奴だけど…
ああっ！早く取り付けしてあげたいぜぇぇぇぇぇっ！！

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 00:34:07.68 ID:RdQUsbhd0

ルームミラーがノーマルなんだがオートバックスとかで売ってるワイドミラー
にしたら後方視界かなり変わる？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 01:44:55.57 ID:lvD5CblR0

かなり変わる
見える範囲広いしドアミラーとの見え方の差が少なくなるから違和感もなくなる

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 08:21:26.31 ID:+UsxFdip0

>>843
フロントワイパーブレードを新品に交換
→リヤワイパーのブレードをはずし、ゴムわきについてるガイドレール用ステン板を取る
→フロントの用済みブレードのゴムをリアゴムと同じ長さに切る
→リアから取ったステン板をかませて完成

リアなんてこれで十分だからおすすめ

859 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2013/02/20(水) 18:53:49.52 ID:7KyshSN50

マーチの一番安いグレードでも坂の多い地域でもすいすい走れますか？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 19:17:12.80 ID:9gKkc4QGO

>>857
thx、考えるわ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 19:17:14.29 ID:k/aY6nnx0

ムリです

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 19:57:18.82 ID:dZTI/2D+P

坂ぐらいぐいぐい登るよ
車体が軽いから

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 21:03:36.93 ID:yw2sSGrk0

１２Ｓ乗り
普通の一般道の坂なら問題ないと思うけど、山道の角度のキツイ上り坂とかはちょっと悲惨。
ＦＦだからフロントタイヤに荷重がかかりにくいのもあるんだろーね

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 21:07:34.92 ID:QPxPUQcX0

12S5MT。坂道くらい2、3速で引っ張っていくらでもぐいぐい上る。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 21:58:47.96 ID:k/aY6nnx0

オートマだと登らないよ
登坂車線のある高速とかだと悲惨

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 22:04:31.13 ID:X52nU3Ck0

>>859
スイスイ登りたいなら1500にしなさい
http://uploadfile.web.fc2.com/march1500.jpg

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 22:49:58.60 ID:5k14G1L60

坂で走らないって書き込みが車種問わず小排気量車でよく出るけど
何の為にトランスミッションがあるんだよ。
表六甲の上り坂でも２⇔３の組み合わせの4000rpmで登れるよ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 23:14:31.48 ID:k/aY6nnx0

>>867それは走り屋の発想
俺も昔はちょっとやってたからオートマでもシフト落とせばある程度登るくらいはわかってる
普通日常生活て使うのだったらD固定じゃない？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 23:27:36.05 ID:Nm1F3yYc0

登りみたい負荷のかかる所でATはロックアップしないからMTのが有利
登りの程度にもよるけどMTは4000まで上げなくても3000ぐらいのトルクバンドで登ってく

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 01:04:41.84 ID:xl2DeWiY0

2速⇔3速で4000rpmキープしたらそりゃ登るわw
芦有とか七曲りを4000キープで主婦が買い物行くか？
常識で考えようぜw

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 02:22:21.67 ID:ZRqDDDgnO

そもそもマーチに走りを求めてないから。
ただ、高速とかの追い越し車線を走ってて後ろから猛追された時、
混んでてなかなか走行車線に入れない状況はちょっと焦るな。
猛追してきた車が他のコンパクトカーだったらよりムカつくｗ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 02:47:00.97 ID:XdwaKDqn0

ＡＴだとエンジンの音がうるせーだけで登るスピードとあってないんだよな。
MTでうるさいのは何か許せる。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 04:11:07.65 ID:qEHWR44B0

無駄にエンジンが空回りしてるイメージ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 04:16:34.71 ID:BwHF3cYA0

軽いからか
登り道もそこそこスイスイ上がってく

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 07:16:20.33 ID:1Pc77a9+0

ぐいぐい上りたいなら同じ日産のＧＴ-Ｒでも乗りはなれー
俺は所詮マーチはこんなもんだって諦めて乗ってますｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 07:36:37.89 ID:+6+pDlf70

新東名とかでストレスなく走れますか？
軽のNAタイプだとかなり厳しかった

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 08:25:15.86 ID:8TBjG2Wz0

>>876
１２Ｃだけどメーター読み１２０ｋｍ巡航程度なら全く問題ないよ
直進安定性も十分

でもメーター読み９０ｋｍ程度で走った方が超燃費ｲｲ。夜中定速なら平気で２０ｋｍ／Ｌ超えてくるｗ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 08:55:04.09 ID:NWKx6uj/0

さすがに1200ccで120km/h巡航は頑張ってる感が否めない。遮音性が低いからうるさくて疲れる。
80km/hくらいで一番左側をトコトコ走るのが似合ってる。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 09:05:21.69 ID:Jin2CcFV0

イリジウムプラグの熱温度？の表示は何処で分かるの？
LFR6AIX-11Pを買いたいんだけど．．

交換時スロットチャンバー掃除とエアークリーナー交換したいんだけど
ゴムパッキンも交換した方がいいの？その名称型番とか価格分かります？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 10:21:57.63 ID:1Pc77a9+0

マーチで高速移動しようなんてのがそもそも間違いだと何故みんな認めない？
そんな車じゃないだろ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 10:29:47.38 ID:EMdFez1I0

高速で流れに乗れないような車買ってもしょうがないだろ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 10:48:49.99 ID:0/mvYHO70

>>878
同意。

MTの12Cでたまに高速乗るけど
80km/h～100km/hくらいで走行車線巡航だわ。

軽ターボにも追い越されるけど気にしない.

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 13:13:52.12 ID:vM29lrtO0

おまえら何騒いでんだ
1500グレードを選んでおけば全て解決

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 15:26:35.89 ID:1Pc77a9+0

しないよ
俺は15Ｅだけど坂道ぐいぐいなんて感覚は全くない
所詮マーチはそういう車ってことだ
安物コンパクトカーに求め過ぎはいかんでしょう

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 15:58:34.15 ID:d/+FARhT0

前はモコ乗ってたけど12cに乗り換えて
なんだこのパワフル感！さすが1200ccや！と思ったぜ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 16:17:32.22 ID:xC7dOMqx0

パワステが壊れた・・・
これリコールじゃないよね？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 16:21:20.01 ID:vM29lrtO0

>>884
ｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞにしてないでしょ？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 16:46:18.44 ID:aDGkxm090

お前ら、ママのお買い物車に何を求めてるんだよ
マーチが高速道路をGT-Rの様に走れて、なおかつ登阪路でぐいぐい加速する車だったら逆におかしいだろ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 16:53:26.88 ID:Py0jG/Wf0

>>886
9年くらい前の買ってすぐくらいにパワステ壊れた
修理にいくらかかったかは覚えていない

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 18:03:42.63 ID:AcPRldUs0

>>879
熱価は6の所です
元々付いてるのは5なので飛ばすことが多い方は6
あまり乗らずプラグがかぶったりする方は4ってイメージです。
ゴムパッキンはインテークマニホールドにつながる場所に4つ。
結構劣化するので交換した方がいいです。
値段は数百円だったと思うけど、ディーラーか部販で言えばわかると思う。

スロットルチャンバー清掃したら、急速TAS学習やって下さい。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 20:25:17.08 ID:MOvFymQi0

↓悩んだ末、ポチった

http://www.upgarage.com/img.php?w=640&u=/1205/1205130/1205130900599/1205130900599s0.jpg

インチアップも考えたけど、やっぱりマーチは14インチで70タイヤのユルさが
捨てがたいと思った。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 21:45:23.22 ID:6R/43/L80

>>887
スポーツモードにしてもエンジン同じだからｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 23:22:18.86 ID:Jin2CcFV0

>>890
4気筒だから4つってことですよね？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 23:48:59.14 ID:vDTgiMWQ0

先日まで神戸から愛媛の田舎まで往復しまくって
山も登りまくったけど全く持って苦じゃなかったけどなぁ
急勾配でもそこまでアクセル吹かす必要皆無
高速も風さえ強くなかったら115で巡航余裕だったし

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 00:14:57.04 ID:0xhEv88P0

停止状態からさあ坂道！っていうと加速は鈍いけどな
住宅街であまり吹かしてもあれだし

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 08:06:50.74 ID:gYfQikRK0

高速巡航をマーチに求めるのは論外でしょ

まぁ車1台しかなくて今まで昔の軽とかに乗ってた人なら1.5ＣＶＴマーチでもパワーあるってなるのかも？
俺はサードカーだし馬力的に3倍4倍の車に慣れてるから鈍足感は否めないね
結局は慣れ親しんだ車との比較なのかもね

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 10:09:56.09 ID:lMUZKRgz0

どんな車も、オーナー層や使われ方を想定して開発されてると思うんだよ
なぜホイールベースが短くて最小回転半径が小さいか？、なぜパワステが軽いのか？なぜ1.5L以下なのか？
などなど考えたことある？
それこそ、試乗しなくても、ある程度の得意不得意は見えてくるだろ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 10:12:02.91 ID:HNi31w3o0

14SでもプラグLFR6AIX-11Pでいいんですよね？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 10:56:41.20 ID:U/QPjHPe0

>>893
そうです。
>>898
イリジウムMAXだとそれでおｋです
純正は白金でPLFR6A-11　個人的には白金の方が良い

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 10:59:56.75 ID:U/QPjHPe0

追記・・・14S以外って片白金だったんだね

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 11:18:13.68 ID:HNi31w3o0

>>899　ありがとうございます
サイト見てたら14S除くとかばかりでこれが適応してるようですね
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B004NMKXZI/ref=ox_sc_act_title_1?ie=UTF8&psc=1&smid=A3DZ6SXW6O5XW5

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 12:26:43.91 ID:gYfQikRK0

そうそう女性オーナーのお買いもの車ってのが1番のターゲットだろうからね
だからカラーバリエーションもあんな感じなんだろうし

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 14:27:05.72 ID:ULRB4EVg0

水色マーチ2台目に欲しいわ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 15:05:49.20 ID:HNi31w3o0

14ＳバッテリーはＬ？Ｒ？
Ｌですよね

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 17:21:29.84 ID:Uhr+SBr00

>>902
フェミニンなおねーさんを主ターゲットとそうていして開発→実際は、おばぁだらけｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 20:10:32.10 ID:GyP19cRG0

マーチさん買って6～7年経ったけど未だにギアななめ横あたりにある小さな黒いボタンが何に使われるのか分からなくて怖くて押せない

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 20:16:54.98 ID:CJkQAAzi0

エンジン止まってたりブレーキ踏んでないとPにシフト固定されて動かないんだけどそのボタン押しながらだと動かせる

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 22:51:10.30 ID:pLRqZoyS0

うちの近所のバス停の近くに、青っぽい12SRがいつも止まってるんだわ。
それが最近気になってしょうがなくて欲しくてたまらなくなった。
誰か手放す予定がある人いる？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 23:23:22.69 ID:LEa2SPFI0

>>904
Lであってる

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 00:04:42.86 ID:0xhEv88P0

バス停近くないけどクリスタルブルーの12SR
新車買う金ないからしばらく売る気ないし売ったら通勤がどえらいことに
どノーマルだからスポリセにでも行こうかしらと考える毎日

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 00:55:58.60 ID:O8/ERdHi0

ていうかまず新車で買いたいと思う車がないだろ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 00:57:23.22 ID:Gs2bMIwm0

>>911
スイスポに大分関心あるが金がない
ミニZだのS16だの噂しかないけど

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 01:05:36.38 ID:bU5SCa0d0

>>911
今度は後期ボレロが欲しくなってきた

K13の現行ボレロはグリルの手抜き感が凄いんだよなぁ…
K12ボレロと違って取ってつけただけって感じ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 07:02:56.81 ID:1S8O3Q0L0

スイスポねぇ
大したエンジンじゃないぞ
ホンダの1.6Ｌと比べると特にそう思う

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 07:48:42.48 ID:8rIWNHDgO

どうしてもシビックと比べてしまうよな
エンジンや足回りで見劣りしてしょうがない

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 09:03:12.09 ID:Kk2sRcyZ0

>>913
K13発表近い頃に最終型フランボワーズレッドのボレロを駆け込み買いした。
K13のボレロ見て判断は間違ってなかったと思ったよ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 09:30:48.14 ID:MHlS5WBA0

俺はラフィートのリアが好きだわ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 15:28:04.10 ID:y1jUHEG60

>>906
ATのシフトノブの横のボタンのこと？
だったら、OD(オーバードライブ)のON/OFFじゃね？
俺の14Eではそうなってるけど。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 15:36:42.41 ID:Kk2sRcyZ0

シフトロック解除ボタンじゃね？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 17:51:30.99 ID:nK7zZa/S0

2002年から11年間、146,000km乗った14eともぼちぼちお別れだ。
ぶつけたり、ぶつけられたりもしたが、凄く愛着あった。
現行のマーチは好きになれずに他社コンパクトに乗換えるが、K12は良い車だったと思う。ありがとう。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 19:51:47.00 ID:eRbUDnhq0

マジで今度何買えばいいのか分からない。K12が良すぎたんや
誰かオススメ教えて

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 20:35:57.04 ID:Tb8j3xA10

k12最終型

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 20:39:24.05 ID:qq9S7d7c0

次はもう少し足元広いのにする
一番下にしても左足がぶつかる

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 21:46:54.46 ID:1G2Z03nE0

フルバケ入れると足下余裕アルよ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 22:05:20.17 ID:O8/ERdHi0

アルよって書くとシナーのＡＡみたいだなｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 22:14:48.89 ID:3Ir3+bib0

バッテリーだけど
パナのエグゼクスの赤箱を使っている人はいるのかな？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 22:27:47.48 ID:daP1kx1j0

年のせいか公道でフルバケとか見るとすげぇ恥ずかしいって思うようになった
ましてや車種がマーチとか尚更
マーチなんてセミバケで十分

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 22:44:26.14 ID:0SIPMYIf0

>>921
最近の日産車は発展途上国用の車種しかないからな
他メーカーに顧客が流れるのは仕方ない。

k12最終型が誇らしい
でも次の車検までには何にするか決めないと

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 22:59:40.83 ID:SBTiD0kB0

フルバケは一度座ってしまえば快適

恥ずかしいとか自意識過剰ww高かろうが安かろうが
誰も人の車なんて見てないし、ましてや車内まで観察しないしw

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 23:19:22.80 ID:Gs2bMIwm0

>>928
いまどきコンパクトカーでもMT設定なしはしゃあないとしても
せめてマニュアルモードつきも用意して欲しいもんだ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 02:22:58.96 ID:sNztYbRD0

>>916
いいねぇ
K12の頃と全く違って割り切ってるK13だけど、ボレロもちょっとね…
伝統のボレロを残してくれただけでも評価したいけどあの顔はいただけない
四方のメッキはもちろん、フォグランプでさえ省略してるし

K12ラフィートも良いけど、さすがにMINIを意識しすぎでちょっと

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 07:26:35.27 ID:taFuaK950

俺もそう思う
最新のフェラーリやポルシェやランボに乗ってる訳でもないのに自意識過剰、被害妄想ｗｗｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 12:03:33.20 ID:Mtu5iUcx0

プラグ変えたりする時、インマニに物を落とさないように気をつけなされ
ウエス突っ込むなりテープ貼るなりした方がいいよ
落としてからマグネットキャッチャーとかでリカバリできなかったら地獄

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 12:43:50.56 ID:MPoruWI90

>>932
いやフェラーリとかポルシェとかそういう問題じゃないと思う
フルバケ入れてるのにタイヤはウンコとか明らかにダサいと思うぞ
通勤車にそんなことしても安物スーツに時計だけロレックスみたいな感じ
週末にサーキット走ってるような人はマーチだろうが古いKPだろうがパッと見ですぐわかるし

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 13:01:23.50 ID:tNmkDPO30

べつにいいじゃねーか
評論家気取りで他人の趣向にうだうだ言う方がだせーよ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 14:04:35.07 ID:X3AWOtCI0

だからさ、次の車検までに買い替えだと言ってるだろ！
なんでマーチにこだわってんだよ？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 14:12:15.79 ID:QO5tOz5G0

エキマニからリアマフラーまで全部ニスモに変更したんだけどかなり静かで驚いてるｗｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 14:15:10.88 ID:oUkkHHye0

よく知らないけど、フルノーマルのマーチにフルバケットシートのみ装着
している人が居るの？フルバケットって、レースカーみたいな、シート
ベルトも両肩に付く奴のことだよね？

俺はそういう趣味は否定しないが、そんな人が居るとも思えないので
教えて。

ちなみに、弄ってあるマーチにフルバケットシートなら、別になんもおか
しくないと思う。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 15:26:36.01 ID:6itskvyR0

走るにしろチューニングするにしろ、基点はシートだからねぇ。
フルバケ入れないと正確な挙動が判らないし、正確な挙動が判らないことには
手を入れるべき場所も判らない。

フルバケ入れた結果、手を入れなくてもいいやってことになって、フルノーマル
にフルバケ、って状態になることもある。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 17:16:50.31 ID:CuY5irICP

次はスバル車にしたい。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 18:01:29.26 ID:/BJC3qaO0

K121のライトの形状をゾンダみたいにしたいんですけどどこへ頼めば良いですか

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 21:37:26.03 ID:MPoruWI90

パガーニ社に頼めばいいんじゃないかな…

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 21:52:47.38 ID:B03o2Tga0

> コスメティックライト（1,990円）
> ttp://www.nissan.co.jp/SERVICE/IMAGES/MAINTE/SUPPLEMAINTE/BODY/img15.jpg
> ttp://www.nissan.co.jp/SERVICE/IMAGES/MAINTE/SUPPLEMAINTE/BODY/img16.jpg

これはアリなん

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 22:35:54.13 ID:QjCRJCaXO

何でかわいいK12マーチをわざわざゾンビにする必要があるんだ？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 22:46:28.48 ID:NgCc+qtn0

>>938
腰痛対策にレカロ入れてる人知ってる。体をしっかり支えてくれるから腰が楽になる。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 22:58:31.49 ID:DytkQESP0

サイドの汚れが半端ないからさっき泥除け作った
ロゴはNISSANのステンシルにしたらめちゃかっこいい

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 23:32:49.28 ID:DytkQESP0

フロントは穴3つあったからうまく付けられたけどリアに穴がない・・
2つは純正泥除け用の穴のマークがあるからいいけど下には穴がないんだねー
明日L字ステー買いに行くかな
ワイヤーで吊るのも掛ける場所ないし

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 07:36:31.07 ID:bJkDYD9n0

まぁマーチに関してはノーマルシートがアレだからね
スポーツモデルのそれなりの純正シートだとちょっと後回しでもＯＫなんだけどね

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 09:45:50.93 ID:3h9rXaIk0

14Sに　55B24Lバッテリーは大きすぎますか？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 17:29:49.94 ID:2zjdSE8d0

>>949
だね。
だって漏れが昔乗ってた２０００ＣＣのソアラツインターボの標準サイズと同じだし

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 20:15:55.09 ID:tTvLI1ct0

>>938,>>945
俺はK11（1リッター）時代に運転席だけレカロに変えた。往復
　　100kmの通勤だったが、腰痛対策にはバッチリだった。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 04:28:50.23 ID:b3DxcYXLO

>>921
アクア

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 09:17:21.72 ID:LkKY7vqv0

ローポジのバケット入れたら踵が痛くて止めた
ステアリングに合わせると足が大きく曲がって踵に荷重がかかり過ぎるようだ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 10:07:55.54 ID:0x355ASH0

俺はステアリング延長ボスで125㎜伸ばしてた

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 10:28:25.59 ID:nU9DKOnl0

ドラポジは永遠のテーマだな

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 10:33:59.71 ID:GwTH6/lr0

だよね
特にK12の場合はシートを換えるともれなくドラポジ探求の迷宮に迷い込める

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 12:15:59.62 ID:98dazX9+0

そうか？

ステアリングにスペーサーかます程度でそれなりになったけどなぁ
チルト機能あるし

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 12:38:12.62 ID:uDVnKK/5O

ホイールをアルミの軽いやつにしたら燃費少しは良くなるのか？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 14:10:03.76 ID:98dazX9+0

厳密に言えば少しはよくなるとは思う
軽量化の程度問題だけどね

メタボヲタがランエボやインプによく乗ってるのをみるとなんか笑えてくるのは俺だけかな？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 15:08:35.21 ID:0x355ASH0

>メタボヲタがランエボやインプによく乗ってるのをみるとなんか笑えてくるのは俺だけかな？

俺もオッサンでマーチだけど女友達とか何でマーチ？ｗとか言われる(´・ω・｀)
何でもマーチは女の子の乗り物なんだと…
勝手なイメージでバカにするのは(・A・)ｲｸﾅｲ!!

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 15:12:59.65 ID:PWZGMaxu0

>>958
低燃費スレによると
発進停止が多い環境では、多少良くなるけど速度の加減が少ない環境では多少悪化するらしい。フライホイール効果かな。

ホイールをディッシュにすると高速燃費が向上するらしいよ。プリウスとかアルミの上にわざわざカバー付けてるくらいだから。
（あのせこいトヨタがわざわざつける＝効果大？）

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 18:02:04.28 ID:rN71efly0

おまいら頼むわ
プラグ交換してエンジンつけたら白煙上がって慌てて止めた
これどうしたらいいの？爆発すんのか？
きちんと交換したつもりなのに...orz

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 18:11:25.22 ID:uDVnKK/5O

>>959 >>961
やっばりファッション性だけのものなのかな。
>>960
俺はK12はポルシェに似てるから買ったんだがな・・

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 19:04:25.72 ID:mHHdgegg0

>>959
パワーがあるからメタボ分なんか余裕で相殺されるんだよ
ある意味、理に適った車選びだよ
目が合った時に安物マーチで笑われてるのはお前も同じだろうな。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 19:14:17.26 ID:79WiVwBi0

>>962
マフラーから白煙が上がるってことはオイルが燃えている、プラグがかぶってる等
エンジンは普通に始動して回転してるの？白煙はどこから上がってるの？
プラグの締め付け確認(プラグが当たってから1/2～3/4回転くらい？)
外したエンジン上のインテークボックス？がちゃんと嵌ってるか確認
他に作業したなら作業した場所に原因があるからちゃんと確認

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 20:59:54.88 ID:6K9pmxJT0

１４Ｓと１２ＳＲのエアロは同じですか？
外観は一緒？
最近、マーチﾀﾝも良いかもって思うようになったので。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 21:30:56.56 ID:LkKY7vqv0

俺が思うに、CRエンジンのプラグ交換は素人が手を出さない方が良いと思う。
車弄りが趣味みたいな人は簡単だと言うけど、工具すら使い慣れていないような人に
とっては結構難易度高い。しかも終わったら学習させる必要あるし

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 22:27:04.67 ID:j3nnL+Ot0

>>966
14Sと12SR前期の5ドアとはエアロが一緒(12SRの3ドアはサイドのエアロが違う)
ただしSRは太めのタイヤを収めるためのフェンダーモールが左右フロントフェンダーに付く
外観もSRは2センチ程ローダウンしているから分かる人が見ればすれ違いざまでも両車の違いに気付くよ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 22:37:56.19 ID:rN71efly0

>>965ありがとう
マフラーからの白煙ですげー出てた
アイドリングは700で安定したけど
で、現在はその白煙消えてる
エンジンオイル量も減ってないし、なんなのあれ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 23:24:31.58 ID:0x355ASH0

>>967
余程変な状態からの交換でなければ学習は必要ない

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 00:42:43.52 ID:UqPPUFiS0

>>968
ディラー系中古車屋のスタッフに聞いたのに
どうだっけ？って対応だったので
有難う御座いました。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 07:24:31.06 ID:IfaB85cE0

たかがランエボやインプでマーチを安物扱いかい？
どっちもどっちじゃん
せめて桁違いにしてくれ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 08:19:45.44 ID:9DUdMwYV0

>>963
効果あるって書いてあるジャン

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 09:18:27.70 ID:LSCPyzWs0

962だけど、プラグ交換時にレンチつっこんでみようとしたら
旧プラグ上までオイルかぶっててチャポチャポいいながら外したんだけどこの状態は異常なのか？
プラグ外す前の円柱ゴム周りもオイルで汚れてるんだけど

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 09:31:43.50 ID:2aBjKpJZ0

何が理にかなってるだボケwデブは歩いてろ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 10:50:57.95 ID:1t8AnKX00

>>974
それはヘッドカバーに付いているプラグホールガスケットの部分からオイルが
プラグホール(プラグが付いている所)に入っちゃったんだね。
プラグホールにオイルが入るのは異常です。
で、プラグを外した際、溜まっていたオイルが下の燃焼室に入って
エンジンかけた時にそのオイルが燃えて白煙が上がったんです。
【対策】
プラグホールガスケット、ヘッドカバーガスケットの交換
イグニッションコイル(＞プラグ外す前の円柱ゴム)もオイルに浸かっていたので
リークしたり、本体が駄目になる可能性もあるので、注意しましょう。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 13:47:00.94 ID:LSCPyzWs0

>>976
ありがとう、まさにそれです
交換にはいくらかかるのか気が重い
イグニッションコイルがリークするとおしゃかってこと？
早々にディーラー行ってくるわ

たまたまプラグ交換したから分かったものの
１か月前にスタンドでエンジンオイル交換した時に分からなかったのか

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 14:32:40.46 ID:7Oe2oNkw0

昨日初回車検終わった。8万キロ走ってブレーキパッド4mm残ってたことに驚いた。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 15:11:27.57 ID:bp7ZKat50

>>978
初回車検ということは22年式の最終型か。
3年間で8万キロとはすごいね。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 18:02:17.07 ID:OY+77Ue/0

よくまあこの狭いシートに８万ｋも座ってられるね
感心するわｗ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 18:04:59.22 ID:QgCM0vOW0

純正の14インチ鉄ホイールのナットを袋ナットに変えたいんですが
サイズがよくわかりません
どなたか詳しい方いらっしゃいますか？
14年式のK12マーチです

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 20:07:43.15 ID:7Oe2oNkw0

>>979
営業職だから…

日産の。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 20:08:33.04 ID:7Oe2oNkw0

>>980
初期型、及びフィットに比べれば天国。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 20:21:27.79 ID:jqQncnddT

>>978
3ヶ月前にやった12ヶ月点検では7mm強あった筈なのに
2月頭に工場でタイヤローテしたら残り4mm近いですよーって言われたわ…

5千km程でこんな3mmも減るもんなのかな
3千5百kmは高速走行で、急ブレーキとか普段からしないのに

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 20:43:12.38 ID:Dapv/uT4P

君車間距離近すぎんねん
あけな

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 21:11:18.43 ID:OY+77Ue/0

>>983
後期型でも十分つらいお
２万ｋ乗ったけどもう嫌

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 22:59:40.19 ID:jqQncnddT

>>985
いやいや高速はもちろん下道でもあけてるよ？
高速も坂道もエンブレちゃんと使ってるし

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 23:08:47.10 ID:ZE/ocWuu0

一番可能性が高いのが点検した人の目算で○mmと書いてるだけでそんなに正確じゃない事
これ結構多いからね

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 23:47:56.70 ID:LSCPyzWs0

すまん977よろしく

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 00:10:22.56 ID:3yl05mkE0

次スレ
【日産】K12マーチﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!　Part.75
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1361977800/

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 00:15:29.78 ID:H0MfSA230

>>990
乙

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 06:50:00.04 ID:m2LVgpCv0

うめうめ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 10:26:24.10 ID:7BCWgorF0

自分は長身な方だけど運転席と助手席は狭いと思ったこと無いな
さすがに後部座席は狭いと思ったけどね
欧州でも売ってた車だから180以上あるような人間でも余裕あると思う

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 10:39:43.50 ID:+hKptAck0

最近はコンパクトカーでも5ドアが主流だから勘違いしがちだけど、後席は基本、荷物置き場だと思う
逆に言えば、きっちり、がっつりリラックスして座れる後席を持つコンパクトカーは褒め称えられるべき

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 12:04:00.73 ID:m2LVgpCv0

俺も186だけど太ってはないから窮屈な感じはしないな

ＦＤ3Ｓとか昔の軽スポーツ（ＡＢＣ御三家）コペンは膝とかぶつけて大変だった

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 15:55:15.74 ID:2RCyJMjS0

>>977
ヘッドカバーガスケット交換1.5h×約7000円～　部品代5千円位？　2万でお釣り来るよ
イグニッションコイルが付いていたエンジン上部の部品がヘッドカバーなので
プラグ交換とほぼ同じ作業になるね。

＞イグニッションコイルがリークするとおしゃかってこと？
リークすればプラグに電気が流れないので1気筒燃焼しなくなる。
イグニッションコイルが駄目になればエンジンの振動が大きくなるのですぐわかるよ。

＞１か月前にスタンドでエンジンオイル交換した時に分からなかったのか
プラグホールガスケットはプラグホールにオイルが入らないようにするものなので
漏れたオイルはプラグホールのみに溜まっていきます。
なので、外からは分かりません。イグニッションコイル、プラグなどを交換する時に気づくのです。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 16:29:53.76 ID:7eE8xczu0

>>996
詳しくありがとうございました

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 18:09:40.61 ID:xiz46txZ0

バキューン

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 18:10:28.06 ID:xiz46txZ0

グッジョブ！

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 18:11:04.90 ID:xiz46txZ0

グッバイ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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