1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
■基本情報1 - グレード(日本仕様)
(1) HR15DE / 15RS
エンジン(種別:ガソリン,排気量:1498cc,最高出力:84kW=114ps,最大トルク:150Nm)
車重:1170kg,トランスミッション:新世代副変速器付XTRONIC-CVT,駆動方式:FF - 2WD,
タイヤ:205/60R16,リアサス:トーションビーム,ブレーキ:ベンチレーテッドディスク/リーディングトレーリング
(2) HR15DE / 15RX
エンジン(種別:ガソリン,排気量:1498cc,最高出力:84kW=114ps,最大トルク:150Nm)
車重:1170kg,トランスミッション:新世代副変速器付XTRONIC-CVT,駆動方式:FF - 2WD
タイヤ:205/60R16,リアサス:トーションビーム,ブレーキ:ベンチレーテッドディスク/リーディングトレーリング
(3) MR16DDT / 16GT
エンジン(種別:直噴ガソリン+ターボ,排気量:1618cc,最高出力:140kW=190ps,最大トルク:240Nm)
車重:1290kg,トランスミッション:XTRONIC-CVT_M6,駆動方式:FF - 2WD
タイヤ:215/55R17,リアサス:トーションビーム,ブレーキ:ベンチレーテッドディスク/ディスク
(4) MR16DDT / 16GT FOUR
エンジン(種別:直噴ガソリン+ターボ,排気量:1618cc,最高出力:140kW=190ps,最大トルク:240Nm)
車重:1400kg,トランスミッション:XTRONIC-CVT_M6,駆動方式:トルクベクトル付4WD
タイヤ:215/55R17,リアサス:マルチリンク,ブレーキ:ベンチレーテッドディスク/ディスク
※現段階では、MTモデルの情報は無し。(欧州仕様や北米仕様には有)
■基本情報2 - 共通仕様
・形状:5ドアハッチバック
・プラットフォーム:Bプラットフォーム(マーチやティーダやシルフィ等と共用)
・コンセプト:SUVとスポーツクーペのクロスオーヴァー
・車体寸法:全長4135mm × 全幅1765mm × 全高1565mm
・ホイールベース:2530mm
・最小回転半径:5.3m
・ラゲッジ容量:251L(後部座席を倒すと最大830L)
・アンダーラゲッジ容量:44L
・燃料タンク容量:52L
・フロントサス:ストラットサス
・共通装備:ABS,EBD,電動パワステ,オーディオレス,サイドアンダーミラー
【16GT-FOURのみの仕様(下記項目以外は他モデル同様)】
・車高:1570mm
・ラゲッジ容量:207L(後部座席を倒すと最大786L)
・他モデルとは異なり、アンダーラゲッジは無く、替わりに小物入れがあります。
・燃料タンク容量:50L
以上スレ建て終了。前スレ埋まってから使ってね
勝手にテンプレ改変したけど、問題ありそうなら次スレで直してくれ
SDカード問題自己解決しました。
説明書を読んだら表示できるフォルダは最大300のようです。
プロパティで見たら全階層合わせて500フォルダもあったのでこれが原因ですね。
ジュークってライトをオートにしてると
ポジションだけ点灯してるのか
ポジション+ヘッドライトが点灯してるのかわからんな
>>8 オートライトはヘッドライトも点灯するよ。
てかポジションだけで走行する事は禁止されてるからな。
>>9オートライトにしてたら夕暮れ時はポジションのみ点灯するよ
>>9はスレ立て人だからあまりいじめるなよ
さすがに擁護はできんが
読解力なさすぎ。
オートライト時にポジションのみorポジション+ヘッドライト、
どっちが動作中かを示すインジケータがないってことだろ。
気になるなら手動おすすめ。
車幅灯が点灯すると表示灯が点くけど、ヘッドライトの場合は道路の反射板や前走車のボディ、反射板で確かめるしか無いんじゃないか
ライト繋がりで質問なんですけど、オートに設定してると他のどの車より早く点灯します。まぁ安全で良いんですど、うちのジュークだけですかね。
>>18 調整してもらえるの!?
ディーラーで??
多分コンピュータ繋いで設定出来るはず
推測でスマソ
ジュークが初CVT車何だけど、低速度で減速、加速する時少し引っかかる感じがする。
今まで乗ってた10年もののAT車ほどじゃないけど。
>>19ディーラーにオートライトの設定6にするといいよ
オートライトの調整頼んだら、担当が「またか」みたいな感じで苦笑してたなw
車から降りるときドアを蹴ってしまい汚い・・・
みんな普通に降りられる?
なんぞ良い保護シートみたいなのないかな
ニスモヴァージョンって結局どうなってるの?
>>25 そういや、最近あんまり蹴らなくなったのか汚れてない
前の車のクセが消えたのかな
>>26 2013年初頭にまず欧州で発売
続いて日本で発売、アメリカで発売
って感じのスケジュールだったと最近どっかで見た気がする
ルームランプとポジションランプをLEDに交換した
ポジションランプはHIDと色が合って綺麗になったよ〜
こっちの地域はポジションとかをLEDにすると車検通らないんだよな
俺もポジションランプをLEDに変えたけど買ったのが白すぎてHIDと合わねえな
内装はアルカンターラだっけ?スエード?
専用装備満載なら安いね
>>31 来たね、ユーロだと想像以上に安くてびびった。
補足しとくと、色は黒、シルバー、白の三色らしい。スチールブルーないのがちょいショック…
話の流れ変えちゃいますが、相談させて下さい。
今ジュークの購入を検討してディーラーに寄ったり色々と見てるのですが、
実際の利用者の方の意見が聞けたらと思います。
来年位に子どもを(1人目)と考えてるのですが、子ども含めた3人での利用されてる方はいらっしゃいますか?
たまに家族で近場へドライブや、場合によっては幼稚園等への送り迎えで、
後は一人で通勤に使う日があったりといった利用になるかと思います。
過去または現在利用してて困ったことやアドバイス等頂ければ幸いです。
>>34 子供二人だけど乗ってる。家内も子供も小柄だからか何の問題もないよ。
>>34 やめたほうがいい
小さな子供1人くらいなら確かに問題ないが、子供が生まれるとわかってこの車を
選ぶのはエゴ
トランクルームも狭いし、長めのドライブでは子供も大人も後席は厳しい
キューブ、ラフェスタあたりを選んだほうが無難
家族での生活を優先するならジューク選択はあり得ない
>>31 なんだよ白黒シルバーって…。
ニスモバーっジョン期待してたのに
俺の嫌いな車の色の上位1,2,3じゃないか。
はあ…。
ニスモの車体白に赤いミラーって正直あまりいいと思わないなあ
改造車っぽくてダサい
6MTはFFだけなの?
>>34 5歳児がおりまして、ジュークで送り迎えしてます
リヤドアの高さが低いし幅が短いんで、幼児の頃のチャイルドシートへの
乗せ降ろしのときは、ドアをがっつりと全開にしたくなります
なので駐車スペースに余裕が無い場合には面倒、
逆側から一緒に乗って…ってやってましたよ
今はジュニアシートで、開けてやれば自分で座ってくれるので楽になりました
>>36の意見もまあ分かります、他に利便性の高い車はいくらでもありますから
まぁ、ファミリーカーとして使うには無理があるわな。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/09(日) 23:28:38.65 ID:NTty6m9o0
世の中にはツードアクーペのリアシートにチャイルドシートなんて人もいるんだし気の持ちようじゃない?
昔もこんな内容の話あったけど、不便だけどできないことはないって結論じゃん。それはどの車にも言えることで。
結局利便性は見た目通りでしかない。それでもこれを選ぶかどうかだけじゃん。
住めば都でしょ。
ヒトの慣れ、環境適応能力舐めたらアカン。
めっちゃ毒男より。
昔は子供が小さいうちは2ドアのほうが子供が間違えて開けることがなくて安全と言われていた
座高高いと後席厳しいよね
後部座席にセンターアームレストが欲しいと思った。
ドリンクホルダー付きのやつ。今の場所はちょっとだけ使いづらい。
欧州仕様にもないから望み薄かな。
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 19:50:00.16 ID:IRSThuOF0
枕でも置いておけ
後席にセンターアームレストは欲しいですね〜
後ルームランプがなんで中央にないんだろう
後席はおまけ程度なのかな〜
>>49 おれ小物入れにLEDカンテラ置いてる
先週見つけた夢のアイテム、センターと座席の隙間埋めクッション850円×2
いや、適当なもの詰めとけばよかったって話だけども、シートベルト穴もあいててピッチリで色も合ってて最高
カーナビってOFFでも明るいですが
暗くする方法はありますか?
純正のMM311Dです
ああ、センターコンソールと座席の隙間及び座席下に物が入り込んだ時は最悪に取り難いよなw
>>50 一般的なカー用品店で売ってる?よかったらおせーて!
オートバックスで買った「技あり」ナントカって奴を使ってるけど、サイズが小さくてシート横を全て埋めきれないんだよね。
>>55 隙間落ち防止クッション
で検索すると出てくるやつ
品番は…忘れてしまった、長さはシートと同じくらいあるよ
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/12(水) 20:35:05.98 ID:B65EDpN50
先週初めて青と出会った。
日産のパシフィックブルーは全滅したの?
軽から乗り換えだとキツい?
展示車の座席に一回座ったことあるんだけど、
すんごい周り見えにくかった。。
座席低かったのかな。
マーチからの乗り換えだったけどたしかに周りは見にくいね
今は多少慣れたけど
窓の位置がちょっと高いから、なんか囲まれ感があるかも
でも慣れるよたぶん
シートをリフトアップしたら見やすくなった
>>57 パシフィックブルーは全車種マイチェンで
廃止になったよ。
マーチもいまは無いよ
さっき白金の住宅街にいた黒のこのキモ車。
なに歩行者をかすめて駐車してんだ、クソが。
キモ長髪のグラサンが降りていったから、あのへんでまたウロチョロしてんだろうな。
黒のキモ車だけでほぼ特定できそうなのに、御愁傷様w
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/13(木) 10:57:17.33 ID:yv2bo8L60
>>変なヤツは無視無視
>>64 そいつは神恭一郎じゃないですか?
命が惜しかったら特定しない方が吉ですよ?
キューブもあったなパシフィックブルー
パシフィックブルーってちょっと青過ぎるんだよね
もうちょっと抑えめの青なら、みんな選びやすい気がする
ラディアントレッドの赤くらいに抑えた感じの青…ってスチールブルーかそれ
タイヤが大きいとスタッドレスも高いね…財布の中身が
インチアップしても見た目でわかるかな?
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/13(木) 22:45:20.82 ID:OuA87CDkO
>>66 わろたm9 いや、特定がどうとかじゃなく
おいこらジューク!寒いからっていつまでも2000以上回ってんじゃねえ!さっさと1000位に変速しやがれ!
変速しないなら暖まるまでは優しく乗ってやるからな!
>>71 俺のジュークも朝なかなか回転が下がらない
エンジン音がうるさいのに、まったく加速しない
数キロ走ったら普通になるけどこれからもっと寒くなるんでどうにかならないかなぁ
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 22:57:26.15 ID:sREdEuJM0
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 23:28:03.40 ID:yd33Tccu0
ジュークの燃費どうにかなりませんかね
1.5で平均リッター10キロ程度なのは時代遅れな気がします。
ノートのスーチャーとアイドリングストップを移植して欲しい。
ターボで我慢なさい
信号で止まる度にエンジン切りなさい
それにはノーと答えるだろうね
はははっ
>>77 自分の乗り方が悪いんだろ 下手くそを治せ
>>77 俺GT4だけど12`でるぞ
まぁ田舎だからだけどね
やっとスタッドレスに変えてきたぜ
CVTは寒さに弱い。暖まるまではどうしようもない
nisumoの値段もオロロげながら分かって来たのに話題にならんね
みんな今日み無いの?
スポーツリセットも当然入ってるのんかな?
4WDのMTが出るなら興味ある
300万くらいのライバルってなんだろ
最初はNISMOも検討したが、車高が下がると知って選択肢から外した。
285万らしいね
この車海外の人達からは人気あるようだね
初めて聞いたわ
>>87 俺はほぼ間違いなく買うつもり。もうホントずっと待ってたし。
ただ、黒、白、シルバーの三色しかないのが気になってる…
ディーラーに頼んで鉄青にしてもらうってのはさすがに無理なんかなぁ…
>>95 youtubeでの外人のコメントを見る限りにね
ロシアの白いジュークR速いな。
UKのは内外装とも仕上げてるが、ロシアのは手作り感がいい。
>>93 そういう間違いって2ちゃんだとわざとなのか本気なのかわからないよねw
基本的に指摘したら負けだと思う
>>97 人それぞれだからね
カッコいいっていう人もいれば、外観がヒキガエルみたいでやだっていう外国人もいるよ
TOP GEARでもちょっと小馬鹿にされてたし
CVTって寒さに弱いのか
暖めずに動き出すとナビの後ろ辺りから「ヴィーーー」みたいな音が15秒くらいするんだけどそのせいなのかな
ニスモジュークはCVTが7速になるんだろ
で、MTはないと
俺、nismoジューク出たらルーフスポイラーだけ取り寄せて付けるんだ
>>103 あの羽は下に下がっていくラインを邪魔してなくていいよな
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 15:18:45.11 ID:UxLfaGLg0
ワイパーが普通に起こしても立たないのですが何かいい方法がありますか?
109 :
107:2012/12/16(日) 16:19:16.61 ID:WQTF6yvt0
過去ログで解決しました
ジュークがなぜこんなに売れてるのか理解できないんだろうなw
センスのないヤツにはw
いいけど日本でやらないんじゃなあ
そのうちやるつもりなのかな
115 :
114:2012/12/19(水) 23:32:44.87 ID:KcecpqJt0
ググるとアメリカでもサービスインの可能性アリ、みたいな記事があった
あと今後更にパーツの種類を増やす予定とか
早けりゃ来年中のマイナーチェンジあるかもしれないから
それまでには動きあるよねきっと
>>111 デザインなんて好みの問題なのにどうしてここまで書けるのか理解できないな。
憎しみがこもってるし、なんか怖いねこの人。
>>116 実際ビックリするほどださいからしょうがない
やべーってあのフロント
好みとかいうレベルじゃない
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/20(木) 03:05:13.67 ID:mrTkDXA90
>>116 リアから見てフロントが醜いとか、こいつはどこを見ているのか分からなくなった。
>>111、
>>116 個性の強烈な名車ばかりを槍玉に挙げているから彼流の誉め言葉じゃないのかな?
名探偵コナン78巻の灰原哀じゃないけどさ
自演に釣られすぎ。
投稿日時見りゃ分かんだろ。
BMWみたいな面白くもなんともない統一フェイスの無難な車を有り難がってる奴の感性かりゃすりゃ、
雑記で槍玉に挙げている車種のデザインについて、到底理解できないだろうよw
>>116に釣られてみた
改行とか・・・総じて文章弱い子なんだろうね。
個人的にはネガキャンしてくれたほうが、台数減って良いけどねw
ニスモって色が違うだけなの?
ぱっと見あんまりいいとは思わないな〜
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/20(木) 17:01:18.52 ID:EDrFIJMr0
>>123 まさかとは思うが、911RSをイメージしてるのか、この配色は
>>111 こんな人間がこの世にはいるんだな、すげえわ。
ルームミラーになんか接続された線があるけど、
コレなんなん?
>>127 Capturってなんかジュークより少し大きい?
>>129 たぶん、インテリジェントキーの受信機かも
>>129 フロントガラスの4角にある配線はなに?
透けるモニターになりそうで期待しちゃったんだけど
アンダーカバー着けようと思ってたがこれは様子見がいいかな
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 09:33:57.38 ID:YW3zuzJL0
>>132 海外市場だととっくに商品化されてるのが母国日本だといまだにコンセプト扱いってのがよくも悪くも今の日産だよな
>>122 ネガキャンのおかげでジュークオーナーになった奴がここに居るぞw
何か選ぶ時は基本的にアンチが湧いて狂ったように叩きまくる製品を候補にする。
そして、湧いたアンチが気持ち悪ければ気持ち悪いほど優れた製品と判断する。
この方針で選んで外した事は一度も無い。
>>135 俺が今一番好きな歌手がそのパターンだったな
アンチもわかない商品は大したものではない
>>134 なのに「車離れ」とか言うし、もうあほかと
ほんとジョークみたいな車だよな
>>135 アンチが狂った様に叩く=なにかしらにコンプレックス(ここではジュークに対しての嫉妬・自分の車との比較をして、ジュークに分がある事)があって、不満だけをあげるわけだからねぇ…
その不満を許容(若しくは他人の不満→自分から見ればよく見える点)出来れば、それはいい品物って事ですからね〜
何から何まで完璧な車なんてよほどの事が無い限りないんだから、それぞれの欠点を許容して乗れりゃどんな車でも自分だけの車として愛でてあげられるのにね;;
ジュークは外見だけで超拒絶反応がある。
所有するどころか、自分の視野にすら入って欲しくない感じ。
運転中に運悪く目の前に割り込まれたら、胸くそ悪い気分を落ち着かせるのに途中で車止めて休憩取るぐらい。
はいはいコピペ乙
だが気になって仕方が無いのでわざわざ専用スレにまで出張ってくるという・・・このツンデレめ
ホントに
>>141みたいなのがいたら腹抱えて笑う自信あるわw
てなことより冬恒例になってたフロントガラス付近のキシミ音?が今年はまだ出てないな
4万キロも走ってこなれたんだろうか...
個体差なのかね。
俺は最初から出てないからずっとなんのことかわからんまま。
俺のも2回目(去年)の冬になぜかキシミ音消えてたよ
3回目の今冬も今のところ出てない
Dはキシミ部分が夏の温度で膨張して馴染んだから…って言ってたけど
ほんとかな??
フロントガラス付近の軋み音って、オーディオかけてても気がつくレベル?
先月買ったばかりなんだが、気がついてないだけ?
俺も2年目だけど去年よりはキシミ音が小さくなってる
オーディオかけてても十分聞こえる大きさだった
だいたいそこまで拒絶反応起こすほど奇抜でもないしね
ジュークが視野に入れたくないほど嫌なやつはまともに生きていけないだろ
車を見ただけで拒絶反応起こすヤツって病気か障害者だろ
健常者では有り得ない現象だわ
>>147 段差やなんかのタイミングで「キシキシ…」って感じで
オーディオかけてても分かっちゃう
まあ今現在鳴ってないのなら、それ以上追求は薮蛇っすよw
俺のジュークの場合、きしみ音は運転席側の丸い吹き出し口の上にある三角形?の吹き出し口を手で抑えるとおさまるよ。
標準の足でもあんまりロールしないな
アーバンやOPダウンサスはこれよりロールしないのかな
雪道を4WDVで走るのが楽しい
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 22:21:02.63 ID:oUyogUqA0
フットレスト部分にカーペットがかかっていないことに今更ながらびっくりした。欠陥じゃないのカーペット。仕方なく自作したけどね.
>>156 むしろ俺はカーペット掛かってなくてよかったと思ってる。
社外のアルミペダル貼るにはちょうどよかった
あの付近の軋み音、日産車多いな。
対策はワイパーカウル外して、ガラス下部との嵌め合い部に不織布を貼ると治まる。
納車1ヶ月だけど基本街乗りで平均燃費10キロ弱
今時のコンパクトカーにしてはかなり悪いね・・・
こりゃエコカーじゃないわw
あとスピーカーの音がこもった感じだから今度変えてみる
でもデザインで買ったから名前までつけて可愛がってるよ
名前とかキモ
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 08:59:21.68 ID:OqaM5JkAO
名前とかキモ
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 09:45:56.02 ID:qQAt7GLq0
名前は無いわ
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 11:16:03.24 ID:biJiXvaPO
今日はイヴだから愛車のマチコと一緒に遠乗りして来ます。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 11:29:10.62 ID:XfKjHqgWO
はっきり言う。デザインがダサい。
そうだね、プロテインだね
雪落そうとしてアンテナあるの忘れてスノーブラシでガッってやってしまった
見た目大丈夫そうだけどあんま何度もぶつけるとそのうち根元にヒビ入りそう・・・
もうちょっと室内が広けりゃなあ。
このサイズでこの感じのクルマがそんなにないから
買いやすかったってのもあるし、
がんばって無理にちょっと広くしちゃって
もう1〜2クラス上の強豪たちと比較されることになって
「やっぱせめーわ」って結論づけられるのも、どうかと
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 22:07:45.72 ID:LzC+ZH/iO
アーバンのスタイリッシュブラックパッケージ買っちゃった…
楽しみだなー
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 23:03:31.17 ID:LB5tWVA40
屋根?の勾配を緩くしてたら、室内はもっと広かったと思うんだけどデザイン的にはどうなるだろね
>>173 おめでとう
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 00:20:04.79 ID:BWalacoCO
174さん、ありがとう(⌒〜⌒)
試乗の感想↓
4000mm以下のコンパクトカーよりも狭く感じたのは俺だけじゃないはず
見た目重視しすぎ もう少し快適さを求めて欲しかった
値段が安いだけに内装が安っぽい
1.6Lにしてはよく走る
試乗して気付けてよかったじゃないか
それで自分のニーズに合わないと思ったなら違う車種選べば良いだけのお話。
>>176 あんさん、1.6の方はターボ付きだから走らなきゃ困るぜ(。-_-。)
値段が安いってターボモデルは安くないだろ
・6ターボにOP追加するならCX-5ディーゼル買うかな?
内装は安っぽくて当然でしょ
安いんだから
この中身でコンパクトスポーツ作れば良いのに。
ハチロクみたいなの作られたら…orz
欧州で流行ってるテンロクターボホットハッチ・・・日本じゃ需要無いんだろうなー。
テンロクターボスポーツ四駆ホットハッチ・・・
RX5ってジュークをマイルドにした感じでかなりいいね
RX5?
ロータリーエンジン搭載のSUVか?
なにそれメンテ怖い
189 :
教えて君:2012/12/26(水) 15:01:22.25 ID:w+lDX4ct0
・ドアカーテシランプ付いてます?接続端子の形状は?
・オイルエレメント、車輌下にもぐらずとも上から外せます?
・標準タイヤ、BSにしてほしいんですけど・・・?
・納車までの日数、どれくらい?
RX5じゃないCX5だw
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/27(木) 00:10:57.35 ID:gM+22wUM0
NISMO買う人いる?
>>191 FFのMTモデルが入ってくれば即買い予定
入ってこないなら、当面様子見かな
16GT以外乗ってる貧乏人っているの?
>>193 GTだろうがNAだろうが同じ車だべ
GTに優越感を感じるのは、同じGT乗りとしてわからんでもないが、そんな書き込みをしてるお前さんの考えの方が貧乏気質だってわからんのかね?
お前さんが本当にジュークに乗ってるかどうかは判らないが、俺は同じ車の乗り手としてROMってられねーわ
もし本当にジュークに乗ってるなら、早く手放す事を願うばかりです
お目汚し失礼しました
なんやらアツくなって、日本語でおkな感じになったわ
重ね重ね失礼しましたorz
>>193 あおるなら16GTFOURにしろよジューク知らないのバレバレだぞ
トーションビームの16GTに価値なんてあるの?
16GTと謂えば無論FOURだろ
貧乏人は発想まで貧困なんだな
荒らしに構ったら調子に乗るんでさくっとNGよろしく
>>197 おいおい俺様の16GTディスってんじゃねーよ!!
まぁ実際カネ無かったからGT4までは届かなかったんだけどなー。
燃費気にするならNA、ターボでガンガン走りたいならちょっと無理してでもGT4だな。
間違いない。
グレードの違いが車の決定的な差でないことを教えてやる
それ、言いたかっただけだろ?
16GTもFOURも大して変わらんでしょ
乗ったことないから知らないけど2WDと4WDでそんなに変わったらアホ臭くてだれも
2WDなんて買わないでしょ
ID:zy1M2mJq0
こいつが最高にアホすぎて絶句
殺伐したジュークスレなんていやや!
冬休みかー
>>203 見事な釣られっぷりw
しかもこんな古典的なネタで
>>207 頭悪いなら安価してくんなよ
クルマ音痴の低収入は15でしこしこしとけ
>>208 涙目になって反論してくるお前にグッときたよ。
ちょっと大人げなかった。ごめんな。
ID:hgH62fW70
反論出来ずに地団駄w
貧困層は16GT-FOURとその他の圧倒的な違いも分からない無知なクルマ音痴w
アクアでも買っとけw
そうだな。┐(´〜`;)┌
3レスもして全く反論出来ずに涙目逃亡の貧困乞食であった
>>202なんて化石のような古いコピペを改変したやつじゃん
くやしいのうwくやしいのうw
ここのスレは相変わらず荒らしの相手をすることでしか盛り上がれないんだな。
もっと頑張って荒らした方がいいよ
コピペにマジレスして笑い者になっていることにも気付かずに荒らしてる残念な人々がいるな。
反論出来ずに単発でコピペだと負け惜しみを垂れるアホがいるな
荒れてるな
ジュークさんはMCの予定とかまだないですか?
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/29(土) 11:13:46.76 ID:CPilwcxk0
JUKEの名前の由来って、燃費がリッター19キロだからって聞いた
けど本当なのか?あまりにも単純過ぎる気がするんだが・・・。
>>219 来年6月が3年目なのでもうそろそろかな、と思うけど、
実際どうするかは不明っす
>>220 なわけないw
燃費は車ができあがってから計るんで
その結果偶然そうなっただけかとー
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 07:46:19.94 ID:sHANtWLt0
>>221,222
なーるほど。これでスッキリしたよ。どうもありがとう!
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 19:15:12.31 ID:lQFsH3Fs0
GTfouレベルで貧困云々いってんじゃねーよ爺w
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 19:24:40.95 ID:xkh7lUYbO
FOURな
ターボなしの4WDが欲しかった…
ターボ無し4WDだと重たくなりすぎて余計に発進がもっさりしそうだよな
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/31(月) 00:21:22.04 ID:c8a04x/c0
ジュークディーゼルは出ないんだろうか?
e-4WDもあればいいのにな
MCでもうちょっと顔変えてくれ。ヘッドライトが鼻の穴に見えて適わん。上のポジショニングライト?も照らすと汚い。経年劣化したみたいで茶色っぽい
あともう少し室内広くして。視界も広げてくれ。更にできればハイブリッドで。220万くらいでもいいから。そしたら買う
そういう奴に限って買わん。
>>230 HVになぞしたらただでさえ狭い室内が余計に狭くなるがそれでも良いのか?
そもそもあのデザインだから海外やら日本で売れたんじゃね?
マキバオーが怒ったようなかお?
あのデザインであの値段。そしてあのサイズ感。
ってので売れたわけで、室内空間拡大でデカくなり、
値段が跳ね上がればただでさえ落ち込んできた販売数は更に減少する。
実用性そっちのけな今までにないデザインがそれほど高くないお値段で
手に入る。新しい物好きな少々偏屈者がサクっと買う車だね。
飽きられるのも早いだろうけど、そういう偏屈者はある程度一定数は
常に存在するから、戦略としては間違ってはいないと思うけど。
飽きられて路上から消えてった方が被りづらくてなんか嬉しいような
俺もそんな感じ
他に媚びなくていい
>>230 もう別の車買ったほうが早い。
フィットSUVでも待ってるほうが現実的。
新手の嵐かしら?
全体の形状とかリアの見た目は凄い好きなんよ。あとは面構えだけ
モデルチェンジで残ることできたら、今のノートに積んでる1.2スーパーチャージャーで
アイドリングストップ付を出してきそうな悪寒
MTモデルは出ないのか?即買いなのに
フロントガラス交換ていくらかかる?
小石が飛んできて小さいクレーターが2ヶ所発生。
車両保険ないの?
MT厨の買う買う詐欺www
軽とかはお年より向けにMT需要あるけど、ジュークのニッチ市場にMT需要あるかと言われると・・・
>>244 俺前の車でやっちゃいました
だいたい10万円くらい、保険効かせればタダになる
等級は俺の場合据え置き
でも交換する時間が惜しかったし10年乗って価値も低いから、
透明な樹脂で埋めるヤツで簡単な補修だけしてもらった
でもまだジュークは新しいし2カ所だし、この場合は交換した方がいいでしょう
もし暫く経って拡がってきたら最悪ですよ
普通は修理1回目は10万以内なら免責0でできて等級据え置き。
同年内に2回目以降はどんな修理でも免責アリで等級3つ下げ
ありがとう。
1月に一年点検あるんで、
一緒に修理もしてもらうよ。
言われなきゃ泥汚れにしか見えないけど、
触ると傷がわかるんだよね。
大きさは1ミリ程度だけど、
洗車するたびに思い出しそうw
購入時に日産の傷保険みたいの勧められた記憶あるけど、
入っとけばよかったかな。
運転歴16年だけど、
ガラスの傷は初めてだよ。
あけおめ
あけおめ!
今年もジュークを愛でていきましょい(^O^)/
素敵なジュークライフが送れますように
254 :
【ぴょん吉】 :2013/01/01(火) 05:39:31.54 ID:TcohGRchO
あけお
255 :
【凶】 :2013/01/01(火) 15:29:24.87 ID:B9gPvpL/O
大吉ならニスモジュークにMTモデル登場
あははは
絶望的だなw
斜め上でCVTの副変速機化モデルが登場してみたり
春にブラックパッケージ納車になります
たくさん乗るぞー
元朝参りでお賽銭19円入れたった
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/01(火) 23:53:58.96 ID:doSN6kaZ0
初売りか3月決算どちらかで購入したい
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 00:28:40.98 ID:7kK2NXsz0
>>259 初売りと三月決算、
どっちが安いんだろう
欲しいときが買い時。
初売り、決算期は色んな契約抱えた担当に当たるとじっくり交渉も出来ない時あるし、腰を据えて交渉出来る時期の方が大きな値引き取れる事もあるし。
22歳の頃、初売りに新車見に行って適当な扱いされて違うメーカーの車に変えた事あるわ。
メルセデスクラスのディーラーと違って、
販売店の営業スタッフはDQN揃いだからなあw
RSにRX以降についているエアコンのディスプレイって取り付けられるのかな。
知り合いのが故障交換して余ったのが直ったので取り付けたいんだけどなあ。
配線がきてるならつけれるし来てないならつけれないだろ
カプラーの形状は現物あるんだから現物合わせで確認できるし。
ただコンピュータはどうか知らんけどな。
今までこのスレでRSの人はエアコンもアナログでいいし、モード切替も必要ない、
スタイルが欲しかっただけって人しかいなかったから誰も実験してないな。
人柱になればいいやん
>>262 いや、外車ディーラーのセールスも相当なもんだよ。もっともディーラーそのものがお話しにならないレベルってケースもあるけど。
某外車販売会社から、消費者契約法違反に強要罪の犯罪被害に遭いそうになった時は、さすがに驚いたわ。
おかげで今では日本車びいきのジューク乗りになったw
ヘッドライトをゾンダみたいにしてください じゅんを
売れてるのは廉価版ばっかなんだな
革ハンドルは譲れない
RSとRXってそんなに価格差あったっけ?
ここで少しケチると絶対後悔すると思う。
16GTになるとまた敷居が上がるけど
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 14:08:34.70 ID:LnTKhPf10
1年以上散々迷ったあげくアーバンセレクションに決めてきました。
本日後から営業さんが印鑑もらいに来る。
早ければ今月中に納車できるかもって。早いんですね。
>>270 おめ〜
俺は本契約してから3週間で納車だったよ
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 17:19:11.77 ID:LnTKhPf10
>>271-272 ありがとうございます。
先ほど印鑑つきました。1月31日が納車だった。
AT車長く乗ってないので不安ながらも楽しみです。
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 18:09:08.01 ID:hzCLRMbc0
やめとけ、今ならキャンセルできる。
ティーダの後に16GT FOURってどうでしょう
さすがにノートにダウンはお話にならないし、同じエンジンなのも芸がないので
片道200キロぐらいの日帰り旅行してきたわ。
16GTだけど、3000回転しばりで燃費が13km/Lで良かったわ。
ほとんどエコモードだったけど
>>270 おめでとう!暫くカタログとにらめっこしながら待つ日々ですな(^O^)
>>275 TIIDA AXISから16GTに乗り換えた奴がここにいまっせ( ´ ▽ ` )ノ
ピラーの視界の遮りにさえ慣れれば、TIIDA全幅+70mmぐらいなら難なく乗りこなせると思います
豪雪地帯だから、後付け装備やホイールにお金を落とさないで、素直に16GT4にしておけば良かったなーと個人的にはちょっぴり後悔してます
TIIDAの時に付いてたe-4駆は豪雪地帯では全く使い物にならなかったから、ほぼフルタイム?の16GT4乗り様の雪道の走破性能も聞いてみたいですな…( ´ ▽ ` )
>>276 日帰りおつかれさまでした( ´ ▽ ` )ノ
最初の60kmまではノーマルモードで一気に加速して、クルーズ時にエコに変えると高速を使わなくても15km/l出るようになりますよ!
…まあ、こちらは田舎道なもんで燃費は余り参考にならなそうですが_(┐「ε:)_
279 :
276:2013/01/04(金) 21:28:02.80 ID:imjbDyC90
>>278 レスサンクスです。
そんな乗り方があったとは!今度試してみます。
ところがどっこい、こちとら田舎ですよww
ドライブモードが手元で変えられればいいんだがね
>>277 GT4の四駆は 2種類モードがあって4wd−vは乾いた路面での四駆で、まぁGTRの簡易版みたいなもの。
で普通の四駆はエクストレイルとかの悪路用の四駆って思えばいいよ。
ようつべにもあるけど、まぁスバルの四駆の駆動能力にはかなわんけどね。
スバルの四駆だけずば抜けてるわ。
>>278 そうそう。そういうふうにドライブモードを活用したいのに、無意味にあんな位置にあるんだよな。
メモリの演出も見えねーっつーのでマジただの飾りと化してる。
>>275 奇遇だね
俺もティーダからジュークにしようとしている
メダリストは確かにティーダのDNAも受け継いではいるけどどうも・・・
後部座席は流石にティーダと比べるのは酷だが内外装カコイイね
フェンダーの出っ張りが慣れるまで怖いかも
今週末か来週には契約したい
ドアミラーでフェンダーの出っ張り見るのが好き
いままでの車はどれもつるぺただったから…
でそのついでに道路のライン見て車幅感覚修正してる
>>277 絶対的な悪路走破性はわからないが、雪道での走行性能は
安定性が非常に高い。
まるでロボットがクルマの中に入っているような感覚。
初心者だと安定しすぎてオーバースピードになるのが逆に心配になるほど。
ナチュラルな操縦感覚と言うんじゃなくて
クルマのメカがアシストしてくれてるのがはっきり感じられる
走行性能の高さ。
雪国なら絶対的にGT4だと思う。
つうかGT4がなかったらJUKE選ばなかった。
死角が多い分、より安全運転を心がけるようになった。
ジュークの事故率ってどのくらいなんだろう。もらい事故は別として。
保険料率で何となく分かるんじゃね
俺はもう2年間で二回事故った
GT4ですが雪道で止まれなくて前の信号待ちの車に突っ込んだ
もう一回は駐車場で斜め後ろの車にバックでぶつけた。
これに関しては後方視界悪すぎだぜっていいたくなった
どんなスピードで走ってたか知らんが、すべって止まれんようなスピードなら
自業自得だね。車の性能の問題じゃない。
>>288 クルマのせいにするとか運転する資格ねえな
>>288 >駐車場で斜め後ろの車にバックでぶつけた
ん?駐車スペースにきちんと停まってる車にぶつけたって事?
ジュークのサイズで車庫入れ失敗とかないわw
へたくそならバックカメラ付けとけ
付けててぶつけたならもう知らん
サイドミラーが大きいから車庫入れは楽だと思うけど。
バックカメラはどこまで下がれるのか確認のときだけ見てる。
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 13:57:05.62 ID:oiZI1bZ0O
外見が気に入り契約してしまったが良かったのかと考えてしまう。
荷室は狭いしリクライニングも無理だしスピーカー4つしかないし。
軽でもリクライニングできんのにねうちのワゴンRとか。
女に一目惚れして頭から離れないみたいな感じで契約してしまった。
nismoが結局国内版はMT無しだったなぁ
価格差が未だ明確ではないが、GT4で妥協するかそれでもnismoに行くか悩む
スピーカーは6じゃね?
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 17:43:47.63 ID:mn2oGHWM0
一目惚れにご注意を
ハズカシー
>>298 MOPのナビにはツィーターついてるんだっけ?
DOPのはAピラー内のはついてないよ
>>297 >ジューク・ニスモ、車両本体価格: 2,715,000円(税込み)
>ジューク・16GT FOUR Type V 車両本体価格: 2,365,000円(税込み)
ググったらこんな数字が出てきたけど、内容を知りたいな。
15RX-V 契約してきた
真後ろは確かに見づらいといえば見づらいがサイドミラーでどうにかなるレベルかと
>ジュークR 車両本体価格: 52,000,000円(税別)
>>302 大きめのミラーでなかなか頼りになるよ
ワイドミラーに換えるつもりでいたけどこれで十分だった
ただ高速で風切り音がちょっと気になるけどね
慣れてくると純正バックモニターのラインはいらないなと思った
出た時、これは若いのしか乗らないだろうなと眺めてたが
街中走ってるの見るとドライバー結構50代ぐらいだろうなって人が多いね。
ニスモ271万って絶妙な?値段設定じゃね?
>>288 俺も駐車場で同じ事故した
バックで出るとき駐車場で空き待ちして止まってた軽が全く見えなくてぶつけちゃったよ
バックカメラあったのにこの時は見てなかった
見ようよw もうバックソナー付けるしかないな
ソナー、前のクルマで妙にうるさかったから今回付けなかったんだけど、
無きゃ無いで物足りないw 付けときゃよかったー
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 19:30:29.56 ID:xgyW9ZGW0
DOPダウンサス入れたいいいい
>>306 子供が独立した層もけっこう買っているようだよ
ところでナビを社外品にしようと思っているのですが
持ち込みの場合はカー用品店で売っている本体だけを持ち込めばいいんですかね?
工賃がかかることは承知なのですが
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 23:40:50.07 ID:F09DXjx20
うちの向かいに住んでるおっさんの息子が小学校でいじめられてたんだが、
理由が親がジュークに乗ってるせいだったらしい。
そのおっさんすぐにアクアに乗り換えてた。
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 23:52:26.75 ID:7V4x0p/N0
>>312 配線。2DINナビならワイド用のフィニッシャー。
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 23:53:27.36 ID:7V4x0p/N0
嵐だよ構っちゃ駄目だよ
>>310 色の方に目が行ってジュークのせっかくのデザインに目がいかなさそう
実際白が一番あの奇抜なデザインを引き立たせると思う
赤と青は塗装の層数のおかげでデザイン引き立つと思うけど?
だからカタログのカラーも赤なんだろうし。
白は明暗がハッキリしない、車並べて見たら分かるよ。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 14:47:22.97 ID:6LaIuVZF0
勉強会のとき、ベンチマークはカイエンといっていたが、確かに見た目はジュークの方が好みになってきた。
6月の車検に合わせて段ボールの上が当たりそうなリアの傾斜に目をつぶってジューク狙ってんのだけど
他メーカーから夏までにスモールSUV出てきそうなんでテコ入れマイナーチェンジしそうで
今すぐ買い換えたいけど3月くらいまで待つかとためらってんのですよね
今日のニュースで見たプジョー2008(1.2ガソ1.4 1.6ディーゼル)が気になっている自分がいる
200〜250万くらいだろうし3008のダサさと比べてかっこよすぎだろw
http://www.autocar.jp/news/2013/01/08/22235/ けどいまだ4ATなら即候補外
好きなの買えよ
m9(^Д^)プジョー
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )
| U ( ´・) (・` ) と ノ
u-u (l ) ( ノu-u
`u-u'. `u-u'
元気ですか?
君は今も悲しい顔してるの?
腐゚女
ニスモのカタロク電子磐がミンからにあがってたことに今日築いた
もうそろそろってわけか
俺のジュークにニスモのリヤスポイラーが付けられるのは
ニスモのサス入れたらボディが負けそうだな
>>328 ジュークはドアとか薄くすれば室内空間もっと広く作れたのに…って思ってたけど
こういうの見るとまあこれはこれでいいのか、とも思う
>>324 大丈夫さ
裏切られることはもう慣れてるから
16GT-FOURなかなか良いな
スバルは四駆が良いって聞いてたけど安いだけでショボかったから感動すら覚えたわ
今日青ジューク見たよ
正直あんまり良くなかった
というかあの青が似合う車ってあまりないよな
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 23:15:41.01 ID:P8sSdL8e0
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 23:40:10.59 ID:dHkfv0lpO
だっせぇ車
国産車で一番だっさいわ
>>331 今では空が笑わないから
僕は笑い方を忘れてしまったよ
なに、ここオッサン結構いるのか?w
おっさんだよ〜
>>333 いままで数回すれ違う度に
毎回「アラ、いいですね」の波が押し寄せてきちゃってる俺って…w
無い物ねだりかな
ジュークの青はウレタンの黒色が安っぽさを出してしまってる
>>330 バムン!ってこもった閉める音が好きな俺がいる
>>338 いいね、ホントいいわ。今週末にオートサロンで実物確認してから、満を持してディーラーに乗り込もうと思ってる。
エラい待ったから買いたい臭を隠し切れずに交渉が不利になりそうだけど…
CVT-M7か〜
M7いいよM7
今のCVT-M6は、5速と6速が離れすぎだよね
>>342 やっぱり白
値引き含めて報告期待してます
CVTもいいねー
スバルのリトアニアとか言うCVTにはガッカリだったからね
CVTって結構ガタガタしない?
ATと違う気持ち悪さで未だに慣れない
発進以外ずっとロックアップしっぱなしだからね。
MTまだ無いのか、また一年後くらいに来るわ
MTくらい自分で換装しろや
蒼い海原〜、群れ飛ぶカモメ〜
電スロのMTってワンテンポ遅れるのがイヤ
まあニスモ使用ならそこらへんは大丈夫だと思うけど
スポーツリセット入ってるショ
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 12:30:15.25 ID:Hxilnk8M0
公式ページ ジュークNISMO
//www2.nissan.co.jp/JUKE/nismo.html
メーカー希望小売価格※2,850,750円(税抜き価格 2,715,000円)
>>354 2月か!よし、1日にディーラーに乗り込む!
271は税抜き価格だったのかー
車幅1770でノウマル比0.5か
車高が全くノウマルと一緒なのってどうなのよ?
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 19:24:58.42 ID:gYWDGHbCO
ウマル
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 19:31:36.22 ID:WpeK6q7gO
ボウナス
バウゲン
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 20:04:10.01 ID:j/W5GfiR0
ニスモっ、カッケーな。でも今の車手放すのはモッタイナイし。MTだったら即買いだったな
MTしか乗らない、MTなら買ってた、MTを出せ
って言ってるやつでMTに乗ってるやつを見たことがない
今乗ってるMT車はなに?写真あげてよ、って言ってもいっつも逃げちゃう
なんでだろ^^
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 20:09:48.67 ID:j/W5GfiR0
>>362 そうか?俺は20ん年乗ってるけどw悪いか
車歴マダー?うぷマダー?^^
羽はつけたい
月末に納車来るぜ、マジ楽しみ
ニスモMTないのかよ…
期待してたのに
軽トラでヒール&ヒールの訓練してますけど
ヒール&ヒールってなんぞ?
ブレーキもアクセルも爪先を天に向けてヒールだけで踏んでんだろ危ない
>>369 タイガー・ジェット・シンと上田馬之助 みたいなもん
>>369 アクセル踏みながらブレーキ煽ることでしょ
と思ったら12年のペースカーのジュークRだった。
(ヒール&Two)
かかと&つま先
>>353 CVTとはいえ思ったより安いじゃん
それでテンロクターボ+4WD・ニスモチューンならこれ欲しくなるな
ニスモはヨタ車のG,zに対向車だな。
これから、他の日産車にも対応するって
日産オーナーマガジンに載ってたわ。
ニスモの装備内容と価格には非常に感動した!文句はない!久々に日産を褒めてやりたい
あのエアロと専用サスと内装の価格差、そしてサイド&カーテンエアバッグやディスチャージヘッドランプの価格差を考えればバーゲンプライスだろう
これにはハッキリと「CX-5を再び引き離してやりたい」という強い目標が感じられる
ジュークは発売以来ロングセラーで売れすぎた。しかしさすがのジュークの勢いも衰えた所にフルスカイパッケージのミドルクラスSUVの登場だった
ここでスポーティなバージョンを投入し消費者を刺激するのはセオリーだ。そしてCX-5のXDと競合する価格設定にするのもバッチリ決まった
大きさや燃費などを超越した勝負が今始まろうとしている。ニスモは売れる。間違いない
(続く)
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 19:01:59.04 ID:3cua+qSp0
(
>>381の続き)
しかし、俺は80点をつけたい。どうしても20点分ものウエイトで納得できないのが「カラー設定」である
ニスモはホワイト・シルバー・ブラックの3色が設定されている。ここでシルバーをチョイスしたセンスだけがどうしても評価できない
ご存じのとおり先だって行われたマイナーチェンジでシルバーはダイヤモンドシルバーから“より白に近い”ブリリアントシルバーに変更された
つまり白に近いシルバーなのだ。じゃあ白と黒の間に位置するのはというと「ダークメダルグレー」という色がちゃんとベースグレードにはあるのニダ
ニスモはドアミラーがいわゆる“赤耳”で、ブリリアントシルバーよりもダークメタルグレーのほうがその点でも非常にマッチすると思う
私はこのカラー設定を見たときにガクゼンとした。装備内容を見たときの高揚感からの落差は尋常じゃなかった
おそらく「ジュークR」との兼ね合いからダークメタルグレーは除外されシルバーをチョイスしたのだと理解はしている
しかしニスモにダークメタルグレーがあったならば、私は来月1日早朝からディーラーに並んでまで予約をしたであろうことは、間違いない・・
P.S. なんだかんだシルバーと黒で迷い中。
ニスモ良いねぇ
これでこの価格なら安い
停止する辺りでキュッキュッキュッて音がするんだけどみんなもする?先週1年点検受けた後あたりから音がするような気がするんだ
今ドバイでマーチがベースのルノークリオが暴れていたけど、
マーチベースでルノーと共同開発すれば86のように兄弟車でスポーツ車作れそうな?
中身はテンロクターボにジュークのAWDにDCTかMTで。
ざっと見たカンジの「ニスモ」←「16GT FOUR type V」の装備差
※キセノンヘッドランプ(63,000円)
・LEDハイパーデイライト
・レッドステッチステアリング
・タコメーター
・各種内装素材(ピアノブラック化など)
・スエード調シート
・18インチアルミ
・フルエアロ
・専用サス
※サイド&カーテンエアバッグ(73,500円)
※は16GT FOUR type Vからオプション可能で値段がハッキリわかるもの
つまり「231,000円」差でナカグロ「・」の装備アップとなるわけだが
シートやらフルエアロやらホイールインチアップやらサスやらでどう考えてもお買い得なわけだが
ニスモの資料見てきたが、どこで10psアップしてんだ?って内容だったな。
吸排気は基本的に変わってない(出口だけ違うみたいだが)ところをみるとCPUか?
資料的にはエンジンには手は入っていない。
馬力やトルクカーブは、標準車に綺麗に上乗せって感じだったので、ブースト圧でもなさそう
ひょっとして標準車でも、出力だけは同等にすぐ出来るんかな
>>387 出力アップは主に過給圧とECUの変更らしいよ
取りあえず日産はジュークにのってる
1.6 4WD ターボを使ったコンパクトなMT車を出してくれ。
頼むよ・・・。
燃費は変わらんのだな
ジュークをコンパクトにしたらマーチに逆戻りじゃないか
もっさり解消されてるのかな?
今日見かけたマーチのボレロってやつがデザインすごく良かった
ニスモがもしMTだったら300万ほど放出するところだった 助かったぜ…!ヒュー
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 22:30:36.85 ID:fEn5XeQq0
カタログ見たら別綴じ冊子の特別仕様車じゃなくて、本カタログに載ってる一グレードとしてニスモが扱われているのに驚いた。
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 00:11:57.75 ID:ynsklq9x0
アーバンで印鑑押して支払いはまだ納車は今月末の予定の場合、今更ニスモに変えたいとは言えませんか?
内装の赤が好きで決めたので、どうしてもニスモってわけではないのですが。
こんなとこで聞くよりディーラーに聞いてみりゃいいじゃん
確かにそのとおりなのですが、社会通念上というか、そういうことして非常識と思われないか伺ってみたかったのです。
聞くのはいいでしょ?
出来るかどうかは別なんだし。まぁできないんだろうけど。
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 10:47:55.31 ID:4MEKqzeW0
GTRですらATなのでジュニス(ジュークnismo)もAT(CVT)なのは予想できてた
そして案の定ヨーロッパ市場仕様のジュニスはMTwww
402さんありがとう。
そうですよね。
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 10:55:26.21 ID:E3Smaznc0
>>388 ニスモで出力アップしたというより、ノーマルを意図的にローパワーで出したと考えるべきだろうね
デビュー当初から余力を残しておけば、あとからくるマイチェン時に余計なコストアップをしないで済む、と
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 10:57:01.22 ID:4MEKqzeW0
ついでに欧州仕様車には欧州ベースグレード同様にMT、CVT共にステアリングスイッチにクルーズコントロールまで装備w
スポーティモデルでクルコンをステアリングスイッチに標準装備なんて国内じゃスイスポぐらいしかないってゆう
あーあ、最高だろうな〜。MTのジュニス。しかもハイウェイでのんびり走りたいときには適当なギアでクルコンまで使えて
国内仕様車も同じスペックで300万円ぐらいにまとめてくれりゃあスイスポの客もだいぶ食えただろうに
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 11:04:26.57 ID:E3Smaznc0
コンパクト系のMTはノートで懲りたんだろうよ
>>407 あんなとってつけただけのグレードなんかいらんかったんや
ヨーロッパ仕様を逆輸入するといくらくらいするんだろう
>>409 出来たとしてもJUKEの場合、左ハンドルってかなり乗りづらくない?
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 13:48:27.11 ID:L8cci+kgO
>>399 キャンセル変更は可能だがペナルティーが発生する。
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 13:51:25.53 ID:ZMtH3D1u0
まあ雷国工場製の英国向けJUKEは右ハンドルだけどね。もちろんクルコン標準装備のMTあり
だけど逆輸入ってそりゃ高いから・・。そんな金出すんなら普通に社外のスロコン付けるでしょうね。ステアリングスイッチで操作できないけど
でもジュークだったかキャシュカイだったかは、国内向けも最初は雷国工場製でちょっとあれだったのが
九州工場製になってからグッとクオリティが上がったという話だし、九州工場製に越したことは無いけどな
もちろん九州工場でニスモのMTだのアクティブクルコン(追従型)だのが装備されりゃ、そりゃもう神だけど
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 14:18:49.52 ID:vhX2KCnp0
>>386 ギアシフトのプログラムも換えてあるらしい
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 14:23:25.34 ID:bY9d0G0N0
>>414 プラットフォーム共有してるだけなのだから最初からジュークっぽさはないよ
ていうかこれ実質ルノークリオの都会派SUV版でしょ
AWDもなさそうだし
>>416 あ、そうなんだ
ルノー版ジュークって聞いてたから、何か共通化するんだと思ってたw
>>414 これもいいな
マツダあたりが作りそうなデザインだけど
>>418 いや実際に前のマツダのデザイン部長がルノーに移籍しつくったクルマがこれだよ
ルノーはクリオ(ルーテシア)以降は少し前のマツダっぽくなっていく感じがある
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 19:26:07.49 ID:vhX2KCnp0
1600で2500相当の動力性能あれば文句なしだ
キャプテルは、MT設定で今度こそ出てくれるかな?
それだとジュークよりもキャプテルを買いたい
ジュークのMT設定は、いまだに日本じゃ発売してくんないもんな
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 21:09:17.07 ID:e+Ny4GRZ0
>>411 仮称新型HR-VのフィットCUV(SUV)はこんなカンジに仕上がるんだろうなと予想
>>420 マリオってマリオ高野のことか?
見れば見るほど変なクルマだ
本日15RX-TYPE V契約してきましたっ!
>>424 フィットSUVもこのデザインならそこそこ売れそう。
LEDライトは変えるだろうけどね。
nismoリアスポとマフラーカッターは欲しい
>>426 おめ
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 09:50:44.60 ID:NPVSiGx70
nismoのルーフスポイラー格好いいな
純正、ケンスタなどのルーフスポイラーもいいけどnismoのは曲線美にマッチし過ぎ
なんか公式サイトにもダウンフォースみたいな解説図があったけどw
nismoのエンジンマジでいいなぁ、こんなエンジンとこんな4WDを待ってた
日産はもっといろんな車種に積んでくれればいいのになぁ
リアスポのダウンフォースなんて120km以上出さなきゃ関係ないけどね。
基本的には見た目だけ
285万円ってバーゲンプライスだよな
2/1に予約してくるわ
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 14:28:11.75 ID:vsfJctaa0
>>433 俺も2/1に予約する勢いなんだけど、どーせならnismoの赤が欲しかったなぁ
赤ジュークにnismoのフルエアロ、カッコイイんだろうなぁ・・はぁ・
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 15:30:39.87 ID:FvL39SZ80
>>386 このセグメントのファミリーカーでトップグレードが一番お買い得ってのは珍しいね
色以外で16GTFOURタイプVを選ぶ理由がなくなったとも言える
>>434 俺も速攻で予約に行くつもりなんだけど、用意されてない色って交渉してみる価値あるかなぁ…??
ホントはスチールブルーが良いんだよね…
ファミリーカーなのか?
ズゴックみたいなツラが気持ち悪すぎるこのクルマ
ニスモのドアミラーの赤は何とかならんのか
>>439 だがそれがいい
まあミラーくらいのことなら、替えればいいじゃない
>>434 設定の無い色を交渉ってww
オールペンでもねだるつもりなの?
ニスモほしいけど雪道でスポイラー壊れそう
>>441 やっぱそれは非常識か…ちょっと調べてみたけどオールペンってちゃんとしてもらおうとすると100万くらいかかるんだね。
しょうがない、ドアミラーはカーボンに換えて黒かシルバーで行ってみる。
ジュークって積雪等でワイパー立てるのに、エンジンOFF後一分以内にワイパースイッチを1秒以上
手前に引くと、ワイパーアームが途中まで上がり立てられるという事を知りました。
その状態でエンジン始動したらワイパー作動(下がる・格納)されてしまいますか?
というのはNISMOかGT-FOUR検討中なんですが、上記で純正リモコンエンジンスターターでONしたら、
立てたワイパーが格納しようと下がりボンネットに接触し破損したら…と思うと悩みどころです。
(ワイパースイッチはもちろんOFF状態です)
北海道の積雪地なのでリモコンスターターは外せないオプションです。どなたかレスお願いします。
>>439 ミラーの色が気になるならこれなんかどう?
純正ドアミラーウインカーより安いし。
ジューク アロータイプLEDウインカー付きメッキミラーカバー
//www.eshop-onlyone.jp/shopdetail/004024000005/brandname/
昔トヨタで新車買ったとき、黒設定がな買ったからオールペンお願いしたら断られたわ。
別にマケろとか、サービスでやれとかじゃなくて普通に車代とは別に注文したんだけどね。
まぁ新車でオールペンだと、塗装にムラがあるとか細かいところが塗れてないとか
後からトラブルになると判断されたからだろうけど。
基本的に設定色ないなら交渉の余地はないんだけどね。
>>447 あ、こういうのあるんだ
ていうか…じゃあこれをデフォでジュークニスモに付けといてくれればw
今のRXを大人しく乗って4年後に中古のnismo狙おうかなあ
>>445 ワイパースイッチOFFならワイパーは何もなんない
俺も積雪地だからワイパー上げるけどたまにワイパースイッチONのままエンジンかけてしまうけど、壊れる恐れはあるがフロントガラスにワイパーが叩きつけられるだけ
そしてリモコン付けてないから、ドア開けっぱでエンジンかけるとフロントガラスの雪が車内に入ってきてしまう
ニスモは、バトルシフト付けて欲しかったなー
nismoのリアスポ\30,000で売ってるの?
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 19:47:01.42 ID:FvL39SZ80
>>436 200%無理
そんなところで労力を使うよりラッピング業者でも探したほうが早いよ
455 :
445:2013/01/14(月) 19:47:47.65 ID:dmuxq6+L0
>>451 レスありがとうございます。
>ワイパースイッチOFFならワイパーは何もなんない
それは、
>>445の操作後、エンジン始動してもワイパースイッチOFFなら、ワイパーアームが途中まで上がったままの
状態で維持してるという解釈でよろしいでしょうか?
つまりワイパースイッチON(触らない)しなければ問題無しいう事ですか?
当方、読解力があまり無いのでもう一度レスお願いします。
>>453 俺もビックリしてHPよく見てみたらスポイラーの横に付けるパーツだった
まだエアロ単体のお値段は無いね
>>455 横ヤリだけどその通りの認識で大丈夫。
ワイパーを立てるポジションにした後はエンジン操作は関係なく、ワイパーを作動させない限りはそのポジションのままになる。
エンジンOFFにした後ワイパーもOFFにする癖を付ければ問題無いよ。
458 :
445:2013/01/14(月) 20:08:46.04 ID:dmuxq6+L0
>>457さん
感謝感激!レスありがとうございます。
これで安心して購入出来ます。
まだ、他の車種も検討中で物色してる最中ですが、もしJUKEを購入することになったら、
このスレに参加させてください。
あと、
>>451さんもありがとう!
つるべの家族に乾杯で赤ジュークが出たw
>>458 ワイパー立てたまま動かしたらボンネットに
傷つけるから、買った時には気を付けて
461 :
458:2013/01/14(月) 20:52:52.86 ID:dmuxq6+L0
>>460 はい、
今の車で、間欠ワイパーの状態でエンジンOFFにし、ワイパー立てた状態で
翌日リモコンスターターでエンジン始動したら、車の方を見るとワイパーが作動してて、
ボンネットの淵の塗装が少し剥がれて、更にはワイパーアームの黒塗装がうっすら削れておりました。
どの車にかかわらずエンジンOFF後はワイパーもOFFにする癖が必要ですね。
と、言うかワイパーOFFの状態じゃないと立てれない設計してくれても良さそうなのにね。
簡単な工夫で出来そうな物なのに
>>456 黒いよくわからんパーツだったのか
安いからおかしいとは思ったよ。
で、単品売りはしないのかな?
>>464 やべえかっこいい!
そのうちポジション、ターンライト、ハイ、ロー、フォグがわかれた10灯がでるんじゃね
nismoグリル目立たないなと思ったら黒に変更になってたのか。
遠目じゃ印象かわらないからメッキタイプも出して欲しいな。
なぜここでHONDAの話をする?
今時期のHONDAらしい顔つきだけど、新型CR-V出た時も思ったけど新型NOTEにフロントが似てるよね。
次期NOTEベースSUVと言われたら間違えるかも。
次期エクストレイルもこんな流線型が
コンセプトじゃなかったけ?
パクられた⁈
エコだとわだち抜けられない、スポーツ空転、ノーマルだと楽々
けっこう差別化できてるなこれ
次の車検までにジューククラスの後継車が欲しいな。
ハイブリッドはださなそうだから、
電気自動車SUVに期待。
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 23:17:53.54 ID:LYSXYra00
EVのSUVはデュアリス系統の開発じゃなかったっけか?
あのコンセプトモデル。普通に次期デュアでガソリン車のモデルになるんだろうけど
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 23:21:44.31 ID:LYSXYra00
>>464 これコンセプトモデルはリアドア隠しハンドルになってるな
市販Ver.もジュークと同じ隠しハンドルになるのだろうか・・
しかも後発だから価格とか燃費とかで太刀打ちできなさそうだし
まあ俺はハイオクの283万円nismoを買う気マンマンだけど
3ドアじゃね?
FIT SUVの予想イラストよりいいけど、んー・・・
とりあえずFITという名前は捨てるべきだと思う。
よく見たら切れ目あったね。すまん。
ワイパー動かしたら自動で倒れるようにならんかの?
基部の近くに出っ張りでもつければ出来そうなんじゃが。
フィットSUVのAWDがデュアルポンプだったら笑えるな。
ポロみたいにFFしかない可能性もあるけど。
決めた!ジューク買う!
でも金銭的に中古車で…
込み込み140万くらいでRXのタイプVがあれば。
中古車ってお買い得な時期ってありますか?ここで聞くことではないけども。
>>475 ワイパー自動で倒れるようにしたらしたでワイパーゴム痛むわ。
もしブレードが垂直になってたらブレードの端がガラスを突いて傷つけるよ。
案外勢い良く行くからな。
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 11:26:46.93 ID:a5YZ4fBA0
>>477 一般的に3月は新年度に向けて需要が高まる=値段が上がりやすいと言われている
MTなら車高10cm下げてさーきっと持ち込むのになぁ・・・
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 15:31:10.89 ID:uDByPrs30
ニスモジュークは国産仕様もリアフォグ付くの⁇
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 21:13:19.06 ID:xlVa7w5W0
日本でMTモデルは絶対出ないのかな?
走りに力入れてんだから車を乗る楽しさであるMT必要だろ
たしかに、さすがにnismoではMT出してくると思ってたけどなぁ。
俺は要らないけど。
オートマなのにマニュアルシフトをシュコシュコやってるのも何だかなあ
速いだけじゃなく、盛り上がるエンジン音とかの演出面も必要なのです
海外向けのMTの場合ってドライブモード選択ってないのかな?
シフトチェンジのタイミングだけじゃなく燃料の噴射量も調整してるんだよな?
燃料噴射量は、加速補正とか入らない場合だと理論空燃比になるように制御するから
ドライブモードで違いは出ないハズ。
ドライブモード毎に電制スロットルバルブとCVT変速比マップを変えて
総合的に加速度とエンジン回転数をコントロールすることでモッサリさせたりメリハリ付けたりしてる。
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 17:26:16.38 ID:4Qjb4Ouv0
えっ?
ジュークっておもちゃでしょ?
手軽に格好いいSUVが手に入ることを目標に開発されたはずじゃあ?
だからこそ悪ノリジュークRとか存在するわけだし。
フィットHVにAWDは構造上無理だよ。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 19:16:29.34 ID:f+2RpCre0
格好良いSUVなら1.2年落ちのCX-5のが何倍も良くね?
走りも燃費も桁違い
CX-5はサイズがな・・・
CX-3(仮)には期待してるけど。
>>491 200万もするおもちゃがあるかよ
余程の金持ちなんだね
>>495 すまん、完全におもちゃ感覚でGT4買ったわw
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 20:34:14.82 ID:pxmsklkr0
そんな金持ちが何故このスレに?
社会人なら300万くらいおもちゃだろ
>>490 こりゃ売れそうだな
ジュークは完全に終わるな
今でも売れてないけど
500
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 20:49:42.96 ID:pxmsklkr0
完全におもちゃという訳じゃないけど、おもちゃ兼足兼貨物車みたいな感じで検討してるな、フーガのセカンドカーとして
ニスモ契約してきた人はまだいないのかな
これはフィットベースのSUVなの?
ものすごくCR−Vっぽいけど。
これがインサイトプレミアムだっけ?かのテンゴのハイブリのシステム載せるなら欲しいな。
1.3の今のインサイトのハイブリだとなんとなく見た目だけだけど、パワーが物足りなさそう。
>>503 予約開始は2/1(金)だよ
とりあえず週末に見積り取ってくる
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 21:56:34.62 ID:/BuXPvur0
因みにニスモが載ってるカタログは店に届いてるよ。
Dにフラッと寄ってジュークNISMOのこと聞いたら
速攻で「ご用意してあります」ってカタログ渡された、意味深な笑顔でw
そんなポンポン買い替えられるかあ
>>506 昨日Dに行ってニスモ載ってるカタログくれって言ったらまだ無いって言われたよ
地域差があるんかな
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/18(金) 06:37:31.56 ID:sEL3RJZ80
>>508 本家から昨日郵送で届いたよ
ネットで頼んだほうが早いんでね
てかジューク好きな人ってほかの車に興味沸いたりライバル心燃やしたりすんのかな。
こんなクーペみたいなSUV、世界中探したってほかにないでしょ。似たような車がない。
ちなみにNismoに行くつもりの俺は、値下げ交渉のために形式的にライバル車の見積もり取ったりはするつもりだけど、他の車には正直まったく興味ない。
他の車のコンセプトとか見ても、正直興味が沸かない。良いとは思わないっていうんじゃなくて、単純に興味が沸かないんだよね。
まぁ重症ですな、ジュークに惚れた人間の。
>>511 俺なんか交渉前の態度がもう交渉の余地ナシのバレバレで…
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/18(金) 13:30:17.06 ID:CtBAeQK10
厳密に言うと世界的にトレンドのコンパクトSUV需要が高まってるので各社投入を急いでるけどな
・アルファ→ジュリエッタのSUVモデル開発中との記事あり
・プジョー→2007開発中との記事あり(コンセプトモデルは公表)
・ルノー→例のやつ
・ポルシェ→ケチャマンのSUVモデル開発中との記事あり(当然カイエンより小さい)
・アウディ→Q1ついに投入かとの記事あり(Q3は発売中)
・BMW→X1発売中
・メルセデス→GLK発売中
・MINI→クロスオーバー(カントリーマン)発売中
・フォルクスヴァーゲン→エントリーグレード(FF)が約330万円と話題のティグアン発売中
・ランドローバー→レンジローバーイヴォークが世界的なヒット商品に
・レクサス→開発呼称A600の記事あり(日本で販売終了のRAV4ベースSUVでトヨタ久々のターボエンジン。呼称レクサスCXか)
・日産→ジューク、次期デュアリス、インフィニティEX(スカイラインクロスオーバー)など相変わらずコンパクトSUVが強い
・ホンダ→今年10月発売予定のフィットベースSUV(新型HR-Vか?)
・マツダ→デミオベースのフルスカイアクティブSUV(呼称CX-3か?)が来年以降に投入との記事あり
・スバル→AWDでアイサイト搭載グレードのSUVが250万円弱と話題のXV発売中
・ダイハツ(トヨタ)→FRベースの縦置きエンジン5ナンバークロカンと話題のビーゴ(ラッシュ)が健在
・スズキ→次期SX-4と見られる開発呼称Sクロスの記事あり
など
※欧州市場で「コンパクト」と呼ばれるサイズは日本国内ではミドルクラスに該当するモノもあります
>>511 当然だと思うけどJUKE NISMOは値下げかなり厳しいらしいよ。
>>513 競合なしでも全然問題ない。
やるなら別系列で見積もり取ればいい。
去年、GT4しか決めてないとDに交渉しても35万値引きしたから。
ニスモって普通のジュークとどう違うの?
webを閲覧する環境では物事を容易く検索して調べる事が出来る。
にも関わらず何の遠慮もなくわざわざ他人の脳を利用して解決しようとする事は
他人に優しい行為ではなく、常日頃そのような安易な質問に出くわしている人々にとっては
その手の質問を見るだけで嫌な気分になってしまう場合も多いので
あまりするべきではない。
v
それを世間では甘やかすと言います
雑談や情報収集しにきてんだから別に質問くらいいいじゃない。
はつきり言って人間が小さいね
だが、それがいい
ニスモ、赤いサイドミラーが果てしなくだっせぇ・・・
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 11:00:32.52 ID:fVViW9ny0
PWPのメッキドアミラーよりはマシだろ
あのメッキドアミラー、どう見ても白センターコンソールとブラックレザーと合わないのにあのセンスはビックリしたわ
それに比べりゃ赤ドアミラーはまあnismoの内装とも合ってないことはないし
エアロパーツの赤ラインとも合ってるし、何よりnismoのワークスカラーなのだからアリっちゃアリなのではないか
まあnismoにも赤ボディの設定があって赤ボディ赤耳のnismoジュークがあるに越したことはないと思うが・・
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 11:39:17.91 ID:fVViW9ny0
しかしnismoってストップランプはLEDじゃないのかな?
装飾だけどLEDデイライトを標準装備してるくせにリアはそのままなのか?
>>526 じゃあ(カルソニック)インパルはなんでブルーじゃなかった?
冗談だ、聞き流してくれ
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 15:49:35.27 ID:3WPp9iY/0
この前雪が降った後の凍った路面をノーマルタイヤで走ったんだけど
横滑り防止機能が作動して意外に普通に走れて
感動したw
you tubeで「新唐人テレビ」を検索して見てください。
新唐人テレビは中国の民主化を望む中国人自身によるテレビ局で、海外に拠点をおき、
中国共産党の圧力に屈する情けない日本のマスゴミよりもよっぽどまともなテレビ局です。
日本では中国共産党の圧力により報道出来ないニュースが沢山取り上げられています。
新唐人テレビのような勇気ある報道機関を広める事で、中共の圧力に屈し、
真実を伝えない日本のマスゴミのへなちょこぶりを浮き彫りにする事にもなります。
新唐人テレビを日本や在日中国人の間に広めて、
中共が日本に戦争をしかけてくる前に中共を内部崩壊させましょう!
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 16:22:11.32 ID:hwgoyYYM0
>>529 VDC(VSA)(ESP)が装備されていない15RXや15RSをどう思う?
12ヶ月点検だけど、
撥水コートどうしようかな。
>>532 たぶん自分でやった方がお安いんだろうけど
それでワイパービビるようになったらイヤかな…と思ったりすると
いま順調なら継続でいいかなと
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 19:36:39.33 ID:s4m7RQXC0
おまえら競争だからな。2/1に契約締結したと1番早くココに書き込んだ者の勝ちな。オデは朝からDに並ぶお
一番に書き込んでも違うヤツのが早く納車されたらDと気まずくなりそだな
もう契約したけど
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 19:50:32.19 ID:s4m7RQXC0
むぅ。そこもあるから運も要素として納車勝負にするか
じゃあとにかく1番早く納車をうpした者の勝ちな。勝者には「ファーストnismo」の称号が与えられる(2chねらーから)
くれぐれもテンション上がってみんカラにうpする前にこのスレにうpするように
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 19:51:30.26 ID:s4m7RQXC0
>>536 なん・・だと・・・!? (予約受付は2/1からと書いてあったのに・・)
書けば勝ち
俺の勝ちだな
賞品として新型スカイラインをもらおうかな
各社からこぞってジュークタイプの小型SUV発表されてんなー。
各社ほぼ同時でワロタ。
ディーラーさんがnismo版が載ってるカタログを家に持ってきた。
見積もりはまだ出来ない段階らしい。
う〜ん・・・MT出ないなら、買わない可能性高いと言ったんだけどなぁ・・・
それよりも別担当だが、嫁用のノートの見積もりを先に持ってきて欲しいのだがw
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/20(日) 00:16:44.65 ID:aKpivA5A0
世界的に不況が続いて金がない世代が多くなったことが原因だろ
日本はもう軽かコンパクトしか売れなくなった
だからスポーツカーでも低価格コンパクトが雑誌で多く取り上げられるようになった
>>543 あんまり真新しいのないな
贔屓目じゃなく日産のが一番かっこいい
ジュークみたいに冒険したのは無いねえ
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/20(日) 00:45:43.04 ID:Bo90cspXO
NISMOはマフラーも換わってるの?
個人的に16GTで唯一残念な部分が排気音なんで。
>>547 マフラーはノーマル。
マフラーカッターだけ。
どのメーカーも、どこかで見たようなデザインばかりで無個性なんやな。
GMとMINIは過去のデザインを引っ張ってきて個性出てるけど。
補足
CVTマニュアルモード
6速→7速
これから複数のディーラー廻りしてくるわ
何か新たな燃料があれば投下する!
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/20(日) 09:22:26.97 ID:sUOrhsbg0
日産のエクストレムは今のところブラジル限定発売だからな
ああいうのこそアジア〜ヨーロッパでウケると思うのだが
イヴォークが売れてるのがまさにアジア〜ヨーロッパ全域だからな
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/20(日) 10:11:03.42 ID:sUOrhsbg0
>>551 CVTマニュアルモードのギアチェンジはやっぱ「プル→ダウン」「プッシュ→アップ」のままなのかな・・
>>554 ユーザーが混乱するのでそういった変更はないかと
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/20(日) 14:38:45.40 ID:i6BNQ9vR0
>>555 マジかぁ。MT出さないなら最低限そこは直して欲しかったなぁ
nismo買うような層で「シフトノブPULL→シフトダウン」な感覚の人は正直居ないと思うけどなぁ
念のため既存グレードからの乗り換えの人のために注意喚起を徹底すれば良いんだろうけど
ま、そういうのも含めて面倒だし経費かかるからマニュアルモードシフトはいじらなかったんだろうな
しかしワークスモデルでPULL→ダウンって...レースの車内映像とかを見慣れてる人には逆に危ないんだが・・
ま、マニュアルモードシフトノブとかパドルシフトとかあってもまず使わないから別に良いんだけど・・
>>556 俺はメインカーが日産の某FRセダンだからそういういう感覚あるけど、どうなんだろう
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/20(日) 17:09:15.42 ID:aKpivA5A0
マニュアルモードって使ってる奴いんの?
クラッチが無いマニュアルってレースゲームみたいで面白味がないだろ・・・
ジューク16GT(FF)って、疑似LSDみたいなのついてますか?(>_<)しってる人お願いシャス!!
でもエンブレあんま効かないんだよな。
結局NAみたいに2速ぐらいまで下げてやらないと。
フォグonするとオートライトのセンサー関係なくヘッドライトも点灯すんのね。
オートなのに昼間も消えないからおかしいと思ったよ。
>>565 俺もそれ変だと思ってディーラーに持ち込んでしまったわ
取説持ってこられて、説明されて
お騒がせしました〜って帰ってきた
ディーラー廻りしてきた、何か質問ある?
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/20(日) 22:20:34.74 ID:livX9hsO0
PWPの実車をたまたま見て完全にイカレた者です。
15の展示車で、あちこち汚れてて、何故だかブレーキも
すっかりサビてるという1台が、それで良ければ−40万
と言うのですが、これは買って良い価格でしょうか?
色もMOPも自分の好み通りのものなんですが、あの汚れ
(特にブレーキのサビ)見ちゃうと、もっと負けても
と思うんですけどね。
PS:このクルマにハマると他が見えなくなるというのは
本当ですね。
そりゃフォグを使うときは普通、オートもクソもない天候(周囲)だからじゃないか?
メーカー的には(何かあったら面倒だから)設定は安全側に振りたいんじゃないか?
>>569 なんとも言えないな。
今年の7月に普通のアーバン1.5買ったけどナビ他、一般的な装備で約-38万取れたから。
PWPだと値引き渋くなるかもしれないけど、サビサビの展示車ならもっと引けと言いたくなるな
ごめん去年の7月だ
ローターの錆なんて何の問題もないだろ
厳しいよ、値引きは期待しない方がいい
初期ロット台数はあまり多くないが、
今仮予約を入れれば19日に渡せるとの事
それとドアミラーはボディ色に変更可らしい
レス有難うございます。
>>572 ですよねぇ?
あのサビと汚れ具合を見ちゃうと、どうしてももっと
ドカーンと行っていただきたくなる。
アーバンは新車で−38だったのですね?
だったらやっぱし40じゃあ小さいなぁ……。
>>574 サビですが、あれって実はどっかで走ってた、ということは
ないですか?
展示してるうちにサビたものなんでしょうか?
私はどうも中古なような気がして。
ま、もう一声行ってくだされば喜んで買うんですけども。
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/21(月) 00:57:58.03 ID:QUW6EB6F0
>>577 洗車するのに蛇口までどうやって動かしてると思っているんだ?まさか1mも動かしてないなんて思ってないよね。
ブレーキローターってただの鉄で、錆止め塗装なんてしてないから、湿気があるだけで錆びる。
てか、錆びてるのはろくすっぽ走ってない証だよ。
外に置いたりした展示車なら普通にローター錆びるから問題ねーべ
錆び付いているときのブレーキの利きは異常
ただ屋外に放置期間が長い中古車だと稀にサイドブレーキが固着
まぁ新車では無いと思うけど。
週末しか乗ってない俺からすりゃブレーキのサビなんてごく当たり前みたいな感覚
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/21(月) 11:05:11.40 ID:+XxeQqcY0
>>567 そもそもフォグがヘッドライトの補助役という概念だから
「フォグが必要なケースなら当然ヘッドもオンにしてるでしょ」という意味
>576
ドアミラーのボディ色変更って契約時に選択できる感じ?
それともディーラーで塗装&別料金?
ドアミラーのカバーてどうやって外すの?
ヤフオクでウィンカー付きの買ったんだけ
ど、未だに付けれないので…
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/21(月) 18:25:36.79 ID:Rs16V0PP0
>>584 俺も期待しちゃってるんだがさすがに釣りっぽいよなぁ>ドアミラーはボディ色も可
それが可なら赤ボディもありそうなもんだし。ま、釣られとくかぁ
アーバンって鉄チンに比べると乗り心地は少し硬いもんなの?
>>585 この人の参考にしたら?
メッキドアミラーウインカー&ストロボ
minkara.carview.co.jp/userid/783118/car/665937/2144014/note.aspx
>>588 >それが可なら赤ボディもありそうなもんだし。
おいおい…
先週納車されました。質問です。
ギヤがパーキング時にブレーキペダルを踏むと、シフトノブの付け根の方から「ガッチャン」って大きな音がします。皆様のジュークも同じですか?
>>592 他車乗りだけど、その音はシフトロックが解除される音だと思う。
ロックが解除しないと、シフトレバー動かせないようにする為の安全装置です。
他車でもするのもありますよ。
エンジン始動中にブレーキペダル踏まないで、PからRとかDに切替えると危ないでしょ。
>>593 回答ありがとうございます。
説明で納得しました。ただ、それにしても音が大きいのが気になります•••
ていうかフォグってヘッドライトと連動してないと車検アウトなんじゃないの?
フォグ単体でオンオフできるのってだめなんじゃなかった?
スモールと連動については知らん。昔こんな様な事聞いたことがある気がする
>>596 昔の車はOKだけど、今はフォグ単体の点灯は車検通らない。社外品も×
ちなみにライトとフォグが点灯時にメーター内等に表示されていないと
これも車検が通らない。
今ニスモ検討中だけど、老人乗せるのには向いているかな?
今デュアリスだけと、リアに乗せる時に、足が悪い上に、
車高が高い上にドアの開口部が狭いからよじ登る感じて乗っている。
ニスモなら車高が低いから多少は良くなるかなと想ったんだけど。
あとデュアリスだと高速で全く余裕が無いから、パワーのある方が楽だから
検討しているんだけど、
見積り貰ったら、ティアナあたりも余裕で買えそうなんで迷ってる。
さすがにミニバンは嫌なのと、久しぶりにサーキットにも使えそうなので
考えている。
>>597 車高云々の前にデュアリスのリアで開口狭いと感じるならオススメしないよ。
ジュークのリアはもっと狭いから。
乗せる予定の人と一緒にディーラー行ってノーマルのでも良いから座らせてもらうと一番分かりやすいと思う。
ニスモ車高低くないよ
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/21(月) 21:10:33.63 ID:ALBw0sKj0
これにローダウンサス入れて5センチくらい下げると乗り心地アップというサイト見たんだが
マジで?
15万くらいならやってみたいなぁ
15万なら車高調入れられるがな
よく考えたら俺がジュークの購入検討し始めたのは乗りにくさからだったな
親戚のおっさんが購入考えてるって話をしてて俺も色々調べたんだけど結局乗降性の悪さからそのおっさんは買わず、俺が逆に興味を持ち始めたという経緯
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/21(月) 21:23:29.88 ID:sKia8Y5n0
>>600 ローダウンで乗り心地が良くなるわけないだろ
>>599 まじか!
車高が15mm下がると聞いたのでその時点で候補から外したのだが。
まぁ、いずれにしてもフロントのエアロが好みじゃなかったので車高同じでも
GT4選んだとは思うが。
>>597 私もNISMO検討中で、先日初めてディーラーに展示してたジュークの後部座席に
乗り込もうとしたら、足元の開口部は狭くて靴に一回引っかかりしました。
それにスタイル的にもクーペっぽいので、閉鎖感もあるのではないでしょうか?
NISMOと同等の金額を出せるのであれば、JUKEスレでいうのもなんですが、
フォレスターXTにサイドエアバッグつけても値引きを含めるとむしろ逆転して
しまうような気がします。
後部に乗せるなら開放感もあるし足元も広そうだし、パワーに関しては申し分ないでしょうね。
燃費も表示上ではフォレスターの方が少しいいですよ。
>>588 釣りじゃないんだけどね...
ディーラーサイドで交換する、と言われた
>>605 親戚が日産で働いているから他社は買いにくいんですよ。
今のデュアリスのリース契約がもうすぐ切れるから、どうしようか
迷ってるんだよね。
それにスバルとマツダは昔FCとVIVIO買った時にディーラーに
色々痛い目に遭わされたから個人的に対象外だし。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/21(月) 22:00:04.80 ID:sKia8Y5n0
今ならGT4、ニスモ、フォレスターXT、ティグアン4モーションってトコかな
スバルXVに1.6ターボが登場すればサイズ的にも価格的にもXVが競合してくる
次期デュアリスにACC設定されるならアイサイトにも太刀打ちできると思うけどどうせ設定されないんだろうなぁ
ドアをガバッと開ければそこそこ乗り降りしやすいが…
まあ後部座席の乗り降りしやすい車は他にゴマンとあるから
そこ基準にしたらジュークの優先順位は落ちるよ
ていうか助手席でいいじゃん!?
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/21(月) 22:06:41.56 ID:sKia8Y5n0
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/21(月) 22:07:53.59 ID:sKia8Y5n0
3年後↓
嫁 俺
子 婆
5年後↓
嫁 俺
子
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/21(月) 22:08:45.04 ID:sKia8Y5n0
7年後↓
俺
>>607 日産JUKEをデュアリスと乗り比べ試乗してきました
firespeed.org/diary.php?diary=kenz-1292
>後部座席の乗降時だけは、JUKEの方が乗りやすかった
>JUKEはドア自体がコンパクトなのに加えて、車体中間が内側に絞り込まれているのでヒンジが内側に入っていて、
>ドアを大きく開いても張り出しが少ないんじゃないかと思う。
>ドアも軽いのでドアを大きく広げて楽に乗ることが出来た。
>これに比べるとデュアリスはつま先がドアとシートに引っかかり少し乗りにくい
あゴメン間違えた気にしないで
>>612 なんか見ようによっては凄い怖い…サスペンスの匂いを感じるのは俺だけ?
だれがジュークスレでジョークすれって言ったw
>>606 588じゃないけどディーラーサイドで対応ならわかりますわ。
ちなみにカバー部分だけ交換出来るから今ある色でならどの色にも交換可能ですね。
あと、カバー外すのにドアミラー外すはずだからドア内張りとか外されるんでそこら辺はチェックしておいた方がいいですよ。
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 08:32:13.86 ID:NtsN1LMn0
>>597 ジュークはSUVだからサーキットは無理
走れないのではなく、走らせてもらえない
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 09:57:20.35 ID:/TfJ51y20
>>619 素人ですいませんジュークRは?仮にRが良くてnismoがダメとかありえるんですか?
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 10:38:01.81 ID:iJkOEmpY0
ジュークR買うようなオーナーはサーキットなんて貸切でしょうよ
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 19:02:35.58 ID:DMX5QQzb0
ジュークRは中身完全にGT-Rですしおすし
ジュークRはドバイ24時間耐久のペースカーも勤めてるくらいヤバイ車
サーキット
走行会とかで走ってる人もいるし、問題ないかと
ニスモのフロントよりノーマルのフロントがカッコイイよな
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 22:38:32.20 ID:s5mvJwu60
俺的にはニスモ>ケンスタ>ノーマルかな。でも雪深い地域だから今時期を考えるとノーマルが良いかも
てか公式サイトではニスモもノーマルも最低地上高は同じ170mmって表記されてるんやけどホンマかいな?
いつの間にやらセーフティイルミネーションとかいくつかオプション追加されてるのね。
あとWebには無いけど冊子版のオプションカタログにはルーフキャリアも掲載されとる(日産純正ではないけど)
ニスモのフロントのほうがかっこいいかな
アーバン以外は最低地上高は一緒のはず。
ア−バン以外の最低地上高は170mm(紙カタログ記載より)
でもニスモはフロントバンパーの下部両端が突き出てるから、
他のグレードよりアゴは擦りやすいだろうね。
ニスモは全長+30mm・全幅+5mmだったけ。
フロントはノーマルが一番かっこいいと思う
>トルクも20%増量
そんなこと書いてないし、CVT有なら無理。
Rary
Car
かも
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 18:18:09.80 ID:HBzvag4E0
あのイカつさで最低地上高変わらないなら検討の価値あるな>ニスモ
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 20:44:34.64 ID:XC4gf0Os0
JUKE−Rを日本で売ったら、
GT−Rオーナーから怒り買うだろうな。
日産本体もJUKE−Rには、お冠みたいだし。
ステージアの260RS出した時も、
GT−Rオーナーの怒り買ったし。
>>638 ニスモのMTの試乗レビュー!…と思ったけどAutocarかw
ちょっ、プレステ世代ってw
0-100 7.8秒って普通だな
>NISMOは日産モータースポーツの略称で、
ニモスじゃない?
NISMOの専用サスって、ニスモのホムペにNEW PARTSで出てるスプリング入れただけ?
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 23:07:32.31 ID:D2+/9tQ40
一目惚れにご注意を
プ
JUKEって日産NECOじゃないのね。てっきりそうだと
思ってた。
十分エコカーだと思うんだがなぁ。
やっぱしスポーツモードなんて付いてるからですか?
あと、外気温計も欲しい。
1年も待てばアイドリングストップ付いてNECOになって
外気温計も付いたのが出ますかね?
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 10:24:41.78 ID:rpByqcXP0
ニスモ専用スレ作れや
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 10:32:43.19 ID:e4beejLl0
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 17:51:01.44 ID:AZgMnxk+O
お前らの中でナンバーを2319にしてる奴いるの?
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 20:01:09.50 ID:PlRWcVl50
ニスモの!あるある言いたいよ〜
あるあるを言わせてくれ〜
ニスモの〜あるあるを〜言いたいのさ〜
ニスモの!あるある言いたいよ〜
>>650 海外のサイトってどうしてこう画像がデカいの
細かいとこまで見れていいんだけど
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 20:10:35.29 ID:+LQw3tbo0
>>651 漏れのJUKEのナンバーは、2319だ。
ニーサン、イクゥーー
車名知らない一般人の脳って腐回路やヲタ回路が出来上がってると2319という数字が
>>655のように間違いなく変換される。
NISMO仕様のシートって、標準車とは表皮違いだけかな?
それとも、シートそのもの違うんだろうか?
誰か知ってる人いる?
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 21:25:09.30 ID:kRhkD97B0
ニスモ買うなら自分の好みを店に言ってチューンしたほうが良くね?
ジュークって純正で冬用リヤワイパーある?
ないある
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 21:37:43.00 ID:o8afvtNL0
やっぱ無いのか…
GT4は標準で寒冷地仕様ワイパーだよ。
オプションにはない
2年後に今の15RXから16GT中古に乗り換えるお
すごいな。
俺は新しいもの好きだから2台続けて同じ車種は無理だな。
日産なら次はデュアリスのFMC後のやつになりそうかな。
まだ何も判明しちゃいないけどw
>>657 無印と比べてサイドサポートが結構突き出てるからホールド間はあるんじゃない?
逆に乗り降りしづらいかもね。
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 22:09:53.02 ID:yoIiujDx0
>>651 ナンバーが2319って
ブ・サ・イ・ク
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 00:54:00.00 ID:xBqAyySz0
>>660 あるよ。
寒冷地仕様車・GT-FOUR・NISMO用/285mm BAF11 2310円
寒冷地仕様車以外/285mm BAF12 6405円
GT-FOUR・NISMOは寒冷地仕様が標準装備(ワイパーがスチールとなり形状が異なります)
>>651 もちろん!
てか、このスレの住人のほとんどが2319じゃないの?
シートベルトたわんだままドア
閉めちゃった。勿論へこみ傷に。皆さん気をつけて。
>>672 私もソレ、ツレがやってしまったことあります。
後部座席はたわみやすいのかな。
いきなりだけどムラーノってかっこいいよね、ジュークのお兄さんって感じ。
>>647 確かにかっこいいと思う
金があればムラーノにしてたな
>>675 おれもw
ウイングロードからの買い替えだから金に余裕あったらムラーノ買ってた
けど今のジューク大好きだからいいや
エクストレイル…体育会系の長男
ムラーノ…金持ちの次男
デュアリス…質実剛健の三男
ジューク…やんちゃに見えるが根は真面目な末っ子
>>677 俺のイメージではシティ派SUVは3兄弟で、エクストレイルは親戚のひとだな。
まだ半年なのに事故った・・・
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/26(土) 08:50:46.09 ID:cV8Vxkh00
AWDならジューク買うより安いからエクストレイルとデュアリスで妥協しそうになったけど
やっぱジューク買うわ、しかもニスモ。タイミングばっこしってカンジ
あそう。よかったね。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/26(土) 09:12:14.07 ID:cV8Vxkh00
自分のジュークが下位グレードだからって、そういう反応するのやめなよ。
>>681は率直な感想を書いただけだろ?なんでそんなケンカごしになるかなぁ?(自演)
いや、GT4だが。
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/26(土) 10:32:34.97 ID:kTsXcJKL0
GT4なら問題ないな
どう考えてもマーチのお兄ちゃんってポジションだろ
ムラーノとかそいつらとは生まれも育ちも違いすぎる格が違う値段も
ジュークは妾に産ませた子って感じ
俺もニスモに突撃します!
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/26(土) 11:03:51.50 ID:kTsXcJKL0
ADWベースグレード価格
スカクロ 447万円
ムラーノ 315万円
デュア 251万円
ジューク 248万円
Xトレイル 219万円
200万円台のSUV3兄弟は別にどれが長男とかそういう関係じゃないな。三種三様だ
スカクロはやっぱインフィニティブランドなだけあって日産SUVの中では別格ってカンジ
NISMOのスプリング、フロントもリアも約−15mmになってるけど、最低地上高変わらんのか
変わらないなんて書いてないけど
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/26(土) 12:36:15.52 ID:kTsXcJKL0
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/26(土) 12:52:21.75 ID:kTsXcJKL0
ちょっと何言ってるかわかんない
ジュークニスモ →170mm
スポーツスプリングに交換 →155mm
そのスプリングはNISMOに最初から装着されてるのとは別ってことですか
適合車種 ジューク(F15)NISMOって書いてあるよね。
標準でついてるものを、わざわざジュークニスモユーザー向けに
アフターパーツとして用意するわけないでしょ。
そうだね、すまん
じゃ
>>646の解釈は間違ってるってコトだね
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/26(土) 23:23:25.16 ID:bW5yCQ4PO
必死だな
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 09:11:50.90 ID:CvgfXK4P0
正直16GT以上のグレードと100万円台の下位グレードを一緒にしないでもらいたい
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 09:56:08.81 ID:lNdL/c9U0
たかが50万円と言うなら出せよ。燃費やハイオク代、メンテ等も考えて断念したんだろ?
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 10:03:48.62 ID:34Cz4yDfO
嫌いじゃないけど…プラットフォームがマーチの物を使ってるのがなぁ。ま、高級車じゃないから仕方ないけど。
レギラー入れてる猛者はいないんかのー
>>706 Bプラットフォームは先代マーチにはオーバークオリティだったって聞いたことがある
今でもルノー・クリオのRSからシルフィとかに使われてる結構万能なプラットフォームだしな
それに現行マーチはVプラットフォームで完全に別物だしな
日産の場合改良を重ねてほとんど別物になっても同じ名前を使い続けたりするな
BプラとFR-L、それにエンジンだとVQとかも
それで損しているような気もしなくはないが
Bプラはマーチが最初だから〜とかで不当に評価されるな
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 16:02:15.24 ID:kVuJxbwB0
今頃Bプラの話出されてもなぁ・・現行マーチはしかも日産じゃなくて、もはやタイ産だし
え?ジュークってレギュラーガソリンじゃないの?
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 16:35:23.06 ID:kVuJxbwB0
上位グレードはハイオク用エンジン
本日、JUKE NISMOを契約して来ました
他県のプリンス同士を競い合わせ、満足のゆく金額でサインできました
2月下旬には納車予定です 皆さんも頑張りましょう!!
>>714 おめでとう。俺もいまNismo交渉してるけど、色が全然決まらないや…
値引きは聞いてたよりもけっこういけるよね。時期的なものもあるかもしれないけど、うまく交渉できれば普通に値切れる感じ
>>714 おめでとう!
自分も買おうと思ってますが、実車を観てからにしようと思ってます。
おめでとう
GTFOUR海苔ですが、入手したらインプレ頼みます
>>715-717 皆さんありがとう!! 参考までに...
総支払額 \3,250,000(下取り車含まず)
車両本体値引 \240,718
付属品値引 \97,090
値引計 \337,808
下取り車見積りが\200,000(14万`overのJimny)なので
乗り出し価格は305万円です
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 18:46:46.69 ID:qlNEGwaq0
ジュークってスーチャー付けれないの?
個人的にはストップ・アンド・ゴーの日本ではターボより効果的だと思うんだが
町乗り用は別に買うから
>>721 ブリリアントホワイトパール
先に話のあったドアミラー色ですが、やはりディーラー対応可です
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 20:26:10.45 ID:UWMatUDC0
車両本体値引き24万か!それなら俄然買いたくなったわ>ニスモ
サイドエアバッグも標準装備だからまんまオプション無しで乗るつもり
(ナビとかバックカメラは自分でつける予定。バイザーは要らない派)
NISMO契約おめでとうござんす♪( ´▽`)
街中にNISMOが出回り始めたらKENSTYLEをつけるかな…。
鉄青にも後付けでNISMOセット購入できんものかねーノД`)
>>724 スチールブルーカッコいいよね〜
GT4にするか?最後まで迷いましたよ
お買い得感でNISMOになりましたが
でもやっぱり高いな〜15と悩む値段じゃないね
nismoお買い得ですよね
あの値段であの装備なら買いですね。
うんこ色
>>728 たしかにこの色だったらジュークに合いそう
今のブラウンは地味なだけなんだよな
まだ灰色の方が弾丸見たいでかっこよかった
>>730 この明るさだとメローゴールドをラインナップに入れたの意味なくなるんじゃない?
明るい金、暗いブラウンで差別化してるんだし。
この前初めてメテブラの実車見たけど暗すぎるね
ブラックとほとんど変わらないし色の印象が弱いと思った
かと言ってメローは明るすぎて渋さがない
俺も発売前から茶色買うつもりでいたけど、実車見て考え直したクチ。
ジュークのブラウンいいけどね、明るいとこで見れば。
でもなかなかそのシチュエーションが訪れないから
結局ブラックと変わらない、ってなっちゃう、不遇の色だ。
もう少し明るいブラウンならってのも分かる。
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/28(月) 20:06:27.16 ID:8CwtjYDi0
逆に俺は最近、鋼青と鉄灰の区別がつかなくなってきた・・。眼科行ってくるわ
俺のホワイトパールが灰色で洗いたい
もうコイン洗車に妥協するかなぁ
ホワイトパールとブリリアントホワイトパールってかなり色違うね
ブリリアントを見慣れてるとホワイトパールがすごく黄色く見える
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/29(火) 17:06:44.65 ID:+coqjeRNO
15RXアーバンのプレミアムホワイトパッケージ契約してきた。
白か迷ったが黒にしてスポイラーとインパルのウイング付けたけど、アーバンは街で全く見かけないからどんなのが来るか心配だが楽しみ。
ボロかったりして。
実物見れば良かったがプレミアムとブラックパッケージは展示車が少ないとの事。
ニスモで盛り上がってるのにごめんなさい。
>>739 契約おめでとう‼
アーバンはなかなか見ないよね。
>>739 契約おめでとう!
自分が選んだ車なのだから胸をはれ!
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/29(火) 18:25:08.51 ID:7aJDMDtf0
JukeはJust sizeだが, 非力すぎ。
Juke GTはOver specで, 高すぎ。
1800CCぐらいのJukeが欲しい。
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/29(火) 19:12:10.45 ID:9Y0gTd560
欧州で流行りの1.0ターボでいいじゃない
>>742 そこは悩ましいところで
そうやってジワジワとデカくしていくと…っていうよくあるパターンの予感
ノーマルショックだけどニスモサス入れて赤色にニヤニヤしてやる
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/29(火) 19:44:50.30 ID:rXDn99aQO
まじだせぇよな
現在ノートとS15所有してまして、
子供が産まれたからジュークにしようと思ってますけどリアシート狭いかな?
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/29(火) 20:11:38.54 ID:7aJDMDtf0
CX-5はデザインよくて,パワーも十分でとてもよかったが,
なにせでかい。で,断念。
そこでJukeに試乗したみたら,アクセル踏むとぶるぶると
震えるし非力。で,断念。
Jukeサイズでそこそこパワーのある車が見当たらない。
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/29(火) 21:03:31.98 ID:R32JqRkS0
コンパクトSUVならX1のxDrive28iかなぁ(180kw/245ps)495万円
全高はジュークと同じく立体駐車場に収まるサイズだけど
ただ欧州車の「コンパクト」ってのは結局日本ではミドルサイズなんだよな(全幅1800m・・・。)
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/29(火) 21:28:43.16 ID:oqpFxlCU0
>>748 >Jukeサイズでそこそこパワーのある車が見当たらない。
つミニクロスオーバー
と、ジュークスレでレスしてまで悩むことじゃないよなw
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/29(火) 21:57:25.90 ID:ovE+b+zw0
X1て走りどうなの?
ディーゼルCX-5のほうがパワーありそうだし国産だから故障の心配も少ないじゃん
どのメーカーでも初物ディーゼルは熟成するまで手を出さない方が良いんじゃなかろうか?
と最近の日産やらマツダやらのトラブルを見て思う
質がいまいちって話がどこへ行きつくのかと思ったら、英国生産だからかw
英国生産じゃないんだけどな。
>>756 それはFF。AWDはNISMO含めすべて追浜だよ。
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/30(水) 10:24:00.04 ID:omEDlAZa0
ミニクロスオーバー?
コストパフォーマンス最悪な車はパス。
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/30(水) 10:53:29.34 ID:TQK35VSq0
>>757 英国生産と記事にあるけど。
ニスモジュークはAWDだけだよな??
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/30(水) 18:51:00.64 ID:D2vZpyEQ0
ボーイング787(^^)
リアシート狭いって文句はよく聞くが、運転席広いから問題ないだろ
まぁ乗ったことないが
適度にタイトなんじゃね
175cm以上だと頭ぶつけるから乗れないレベル
小さい人は密着感があって落ち着いていいと言ってた
一年後にはRC・・・
ここは待ったほうがいいのかな?
GT-Rみたいに追加キットで対応できればベストだけどな〜
ニスモでもテレスコは付かないんですかねえ
フルモデルチェンジでもしない限りこのままかと
テレスコスコスコテレスコスコスコ
外気温計外気温計外気温計外気温計
時計時計時計
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/31(木) 20:40:13.65 ID:lseqOy1d0
・ステアリングスイッチ式クルーズコントロール(欧州仕様車では標準装備)
・テレスコピックステアリング(欧州仕様車ですら設定なし)
なのでクルコンは期待できてもテレスコは厳しいかもね。FMCになると話は別だけど
てか外気温はどうなのかな?>欧州仕様
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/31(木) 23:55:00.86 ID:u/sMl2a/0
旬は過ぎた
外気温計も時計も一体型の奴ホムセンで探せよ。
電波時計付きでも1000円台で買えるわ。
外気温計機能ってカーウイングスナビについてないの?
状態表示で出ない?
外付けするとださい
運転時間とか誰がそんなの見るんだよ
2010年のジュネーブショーでデビューしてからもうすぐ3年か
早いなぁ…
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/01(金) 08:48:07.74 ID:chccdw5v0
古い記事だが、次期ジュークってこれかね?
小型クロスオーバースポーツ エクストレム
//response.jp/article/2012/10/23/183530.html
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/01(金) 09:00:24.30 ID:AvlJz4dNO
遠くからみると、カイエンだな。かっこいい(笑)
>>775 ナビの時計も外気温も一々見てられない輩が文句言ってるの。
メーター部に表示されないと気がすまないらしい。
>>776 じゃレー探は?表示できるものもあるぞ。
それでもダサいって言うなら首から温度計ぶら下げておけ。
というか欧州モデルもUSモデルも付いてる外気温計が
なぜ日本のだけは…ってとこが、そもそも腑に落ちてないんだと思う
部品コストか組み立てコストかつっても、どれほどの物なのか…
なんか他のパーツと共通なんかな
>>778 次期ジュークというには、ちょっとまた性格が違うクルマっぽい?
まーこのコンセプトがどう転ぶかによるか、これも楽しみ
>>782 コスト面もあるだろうけど使用頻度の問題じゃない?
欧州は大体日本より北側に位置している国が多いから、路面状況の推測が重要だろうし、
アメリカは逆に砂漠があったりで高温な国が多い。
日本で必要な地域は降雪がある地域だろうけど、外気温知ってから対応してたら
もう手遅れだからね。
自分北国住みだけど外気温必要になったことなんてほとんどない。
そもそも道に温度計の看板とか頻繁にありますし
うーんその辺の背景の差か
内装に関してとりわけてコストダウンが散見されるジュークだけど、
欧州やUSにおいては市場の要求度の差で外気温計を削る訳にはいかなかった、
って感じか
温度計が頻繁にあるなんて何処の田舎だよ
寒いところだよな
橋の前とか
>>785 センサー自体はどんな車でも付いてる。
削るとかいう問題じゃない。
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/01(金) 20:39:19.50 ID:m1eHgJHc0
さんざん既出だけどエクストレムはブラジル市場でのみ展開する予定と記事になってるよ
ブラジルでは若者の間で空前のクーペ風SUVブームが起きてるらしい(イヴォークとか)
おいおい、いつから外気温計のスレに?
>>790 エクストレムは市場展開しないよ。
純粋なコンセプトカー。
時計と外気温計は定期的に煽りに来る暇人がいるからいつも通りの流れでしょ
だいぶ前から 外気温計が〜 って連呼してたしな
ちょっと同じ事しゃべる子って アレだと思う
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/01(金) 22:18:43.44 ID:COjpqBYW0
・ステアリングスイッチ式クルーズコントール
・テレスコピックステアリング
・外気温計
・サンルーフ
・LEDストップランプ
人間贅沢言っちゃイカンよ。おまいらで話し合ってこの中で1つだけ決めて連呼していいよ
1つだけな
MT
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/01(金) 23:16:15.35 ID:HddIoR680
>>786 某県庁所在地だが、国道沿いに市街地の交差点から峠までまんべんなく見易い温度計がついてる。
じゃあスノーモードで
ガソリンが少なくなった時の航続可能距離って瞬間燃費に連動して大幅に変わるみたいだけど
単純に残りのガソリンを数値化してくれた方が分かりやすいな
てか、そこまで粘らなくていいだろw
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 08:52:24.69 ID:WAKCbKtP0
一目惚れにご注意を
あ〜恥ずかし
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 08:57:23.53 ID:TjPDLW5S0
>>801 アンタもしつこいね〜。何だ?15RXグレードすら買えない貧乏人か?
グレーのジューク初めて見た
展示も黒と赤だったしな
>>801 あんたのすんでいる地方ではいまだにそのCFやっているのか?
>>803 そう言われてみればグレーって見たことなかった気がする、ブルーすら何度かあるのに。
単にシルバーとごっちゃにしてるだけか?
グレー眼中になかったけど、最近近所で乗り始めた人がいるみたいで度々見るけど、渋くて格好いい
乗ってる人が50代くらいの白髪混じりのオジサンだけど、いつもビシッと決めてる感じで、それが渋いグレーとよく合ってる
20代の自分には似合わない色だな
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 17:17:20.56 ID:F8+e/y9q0
>>806 いやいやそれは謙遜でしょ。もしくはホントにアンタがダサいか
だってさすがにどんな色でも若者に似合うようなデザインだよジュークは
あのデザインでグレーだからとか、ブラウンだから若者には似合わないとかないやろ〜
アーバンブラック買おうかと思うんだが、これだけは付けとけっていうオプションある?
>>808 バックモニター
まあ後付でもいいんだろうけど
>>808 アーバンの赤乗りだけど
バックビューモニターは後ろが見づらいから必要かな。
あとは、アームレストも付けといたほうがいいと思う。
それと、余裕があればキセノンランプ
サービスで、カーペットと一番安いナンバープレートのやつを
つけてもらった。
アーバン乗りはあんまり見かけないから
仲間が増えると嬉しいわwwww
>>809 >>810 試乗のときに後ろの視野の狭さが気になったからバックモニターはつけることにするよ小学生くらいの子供ならひき殺しかねないよな ありがとう
キセノンてアーバンは標準装備だと思ってたわ・・・考えてみる
>>811 確か標準だった気がするよ<キセノン
俺もアーバン乗りだから待ってるぜ
色はなんか話題になってたグレーだ
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 22:32:32.07 ID:JYFzbOoo0
私が担当しているジュークはいずれも年配の女性が一目惚れして即決で買ってった。
>>812 thx
グレーいいよね
何色が一番頭数多いんだろうか
アーバンはキセノン標準だったか。スマンスマン。
公式HPでは赤黒白の順に売れてるらしいね。
街中でよく見かけるのは黒か白だなー。
赤は昼と夜で印象が変わるからオススメ。
あと、茶色を一度見たことあるけどめちゃくちゃかっこよかったな
普通の車だとグレーとかシルバーってすごくつまらないと思うけど、ジュークだと逆におっ!ておもうね
頭数少ないから珍しいってのもあるけど
比較的ボディの起伏が多いから、表情付きやすいのかもね
昨日白のPWP 見かけたけどかっこよかったよ
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 09:30:47.66 ID:m/S6pgsu0
nismoだけDOPのアームレスト付けれないみたいなんだけど、取り付ける位置の形状が他のグレードと違うの??
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 10:41:55.18 ID:Y12Alqpc0
>>820 バケット風シートの迫り出し部分か。なるほど納得
>>819 たぶん取り付け部の違い、であってる。
実物見てないから何とも言えないけど、
コンソールの脚がシートレールにボルト止めみたいだから、
クッション形状じゃなくて、シートレールが非対応なんじゃないかと予測。
15RX赤納車されますた
ティーダからの乗り換えだけど幅が数値以上に大きく感じる
下り坂で惰性走行すると瞬間燃費が30.0km/Lになるのは仕様?
ティーダでもそうじゃないって、前期には燃費計ついてなかったっけ
ちなみに平均燃費表示は30越えますので
実際の瞬間燃費が30上限ってわけではないです
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 16:52:58.95 ID:DP3wZHk50
>>822 そっか。いずれにしろDで実車を見た担当者に説明してもらうのが1番だNE!
ターボの試乗車が見つからない orz
>>825 初期にはついてないのよ
トータルは出るけど瞬間はない
>>828 ありゃ、近所に普通にあるけど・・・
てかターボ買ったけど、燃費が怖くてふめない。
街乗りだとリッター10だしorz
レギュラーいれっかな
>>830 俺もw
買った当初はマニュアルモード使ってそれなりに回して遊んでたけど、そん時で待ち乗り7〜8だった。
いくらターボとはいえ、前車の12年落ちMTクーペと同等とは予想外だったw
今は燃費気にし出して1500〜2000回転で走ってリッター9〜11(時期による)ってところか。
結局、燃費気にするんだったらNAで良かったわwまぁ当時はこんな心変わりするとは思ってなかったんだけど。
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 19:19:00.50 ID:i87VqwQo0
>>828 知ってるだろうけど、これで検索したら?
//map2.nissan.co.jp/c/f/TESTDRIVE/JUKE/
先日、ターボ乗ってきたよ。
雪道だったからあまりスピード出せなかったけど、加速の良さには、ニンマリでしたよ。
初心者マークでこいつを初購入しようと考えてる初心者でつ
手取り15万一人暮らし家賃5万の俺でもこいつを維持できるでしょうか
月2万以内なら車に使えます
一括購入費だけしかないので生活圧迫しないか心配でつ
またジュークは3ナンバーではないですよね?税金怖いです><
>>833 3ナンバーだけど税金は普通の1500と変わらんよ
ありがとうございます
3ナンバーだとは知らなかったです・・
外観の割にコンパクトで一目ぼれでした
3ナンバー初心者マークは煽られそうなので再検討します(´・ω・`)
>>835 別にそんなことはないと思うけど、いずれにせよいろいろ検討してから決めればいいと思うよ
そいや、若葉付けたジュークって今まで一度も見たことないな。。
そういえば俺も無いな・・・
初心者には正直乗りにくいと思うよ。
まぁ百聞はなんちゃらといい、試乗してみるのが一番。
百式はガンダムにあらず
気に入った車に乗るべし。
後から後悔するぞ。
ただ、初めてなら色んな車を見て乗って比べるがよろし。
SUV系がいいならRVRもいいんじゃないか
ジュークで路上教習中の画像は見たことある
>>838 俺は若葉かつ初めての車がジュークだよ
今はもう若葉じゃないけど、そうかジュークって
乗りにくい車だったのか・・・
>>843 もちろん人によるだろうけど、後方が見難いってのは周知のことで、
初心者だと特にバックで駐車とか苦手だろうしね。
あと幅が結構有るから、狭い道ですれ違うときなんかの幅寄せも大変そう。
新車購入でソッコー擦ったりしたら心のダメージがデカそうだw
845 :
843:2013/02/03(日) 22:44:35.01 ID:bHWwFSWe0
>>844 納車一ヶ月位の頃に思いっきりポールに擦りました・・・
それ以降は、30,000km以上問題なく走ってますがw
>>845 おおぅ・・・ご愁傷様。。。
まぁ最初は仕方ないさ。
人を巻き込まなかっただけ良かったと思えば(´・ω・`)
どうにも横に張り出したフェンダーの感覚に慣れん
擦りそうで怖いわ
外側はフロントマスク以外はキーコンセプトじゃないかね
誤爆
早くもFMCかと
>>847 ミラーでボディと地面(白線とか)の位置関係把握すると
ちょっとは安心できるかも
昨日成約してきた
ルミオンからの乗り替え
ちと狭く感じるけど、こんなもんだと割り切る
グレーってなかなか出会わないよなぁ
なのでグレーにした
オメ! グレーって意外とレア色だったんだな
ご近所さん(面識なし)のシルバー、ひょっとしてグレーだったんじゃ!?
と思って見に行ってみたらやっぱりシルバーだったw
グレーって、1年半ほど前に俺が買ったときにはサイトでは人気2位か3位だった気がするんだが
担当にも無難な色ですねと言われた
むしろその頃はシルバーが珍しいとここでも言われてような……
色の人気順は黒赤白でその次あたりが灰と銀だったと思う
スチャダラパーのCM以来、白が増えたってディーラーさんが言ってたから
それまではグレーが入ってたってことかな?
定番色の黒は当然として、ジュークはメインカラーの赤が強くて
事実上この二色は不動でしょう
一時間高速走ってアイドリングしながら15分ねたら平均燃費が13→6になった
どおちるの早すぎだろ!たしかに寒いけどヒーターもターボ!?
単純に給油直後などでリセット直後です。
雪対策でワイパーあげたいんだけどボンネットが干渉して上げられない
上げ方教えて エロい人
説明書くらい読もうぜ。
ミラー型のレーダー探知機つけてる人いますか?
サンバイザーに干渉しない?
振動や夜間のプライバシーガラス越しの視認性など、どんなもんでしょうか?
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/06(水) 01:28:27.41 ID:PvzGqicv0
雪国だけど知らんかったな
ファーストカーも同じく日産車で立たないタイプだし
公式にパーソナライゼーションオプション来たね。
PWP乗りなんで、同一デザインのアルミが提供されちゃうのはちょっと悔しいw
今年FMCってあるの?
>>868 ないよ。ジュークは当分FMCはない…っと言うか後継車はないかもね。
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/06(水) 14:40:22.74 ID:JTp5uNsU0
またワイパーとFMCの話題か?
好きだなー
>>867 アルミ抜きで全部揃えたら8万もするんだ。
試作車に付いていたライト周りの奴はないんだね。
それも2万位しそうだ。
あとリアスポもまだ一覧にないみたいだけど。
>>872 パーソナライゼーションのページの写真外に注釈でリアスポは6月発売ってなってるよ。
これに関しては色はオレンジしか出ないみたい(写真でもオレンジしかない)
バックドアアクセントは使い方が難しそうだ
ふーむ
赤15RX-V納車された・・・!
展示車と変わらないはずなのに自宅の駐車場に置くとでかく見えるなw
>>876 赤ザクレロ、納車おめでとう!
俺も23日にはJUKEオーナーになるよ
>>865 ユピテルのGWM75sd使ってるけど、サンバイザーへの干渉や振動は問題なし。
ハーフミラーなんで、ノーマルミラーよりは少し暗く見えるけど、馴れれば気に
ならないかな。
>>876 それ思ったよ、サイズ感が思てたんと違う!ってw
かといって持て余す大きさじゃないから、どんどん好きになるー
>878
ありがとう!
納車前なので心配事が払拭できて助かりました。
こちらももうすぐジュークオーナーの仲間入りするのでよろしく。
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/07(木) 01:01:18.48 ID:AemSXSBn0
ミュージックストッカーにアルバムジャケットを表示する時ってどうしてます?
後席にカップホルダー付アームレスト
スポーツモデルに6MT
これで売り上げアップ間違い無し
1.2スーチャ搭載の5AT装備も頼む
それは誰が買うんだよ
いまもうNismoの契約寸前まで来てるんだけど、ぶっちゃけナビって社外と純正どっちがいいんだろ?
ETC連動とかはなくてもいいし、カーウィングスもHDDもどうしても必要ってわけでもないんだよね…
バックビューモニターと空いてる駐車場とか検索できる機能があればいいんだけど、それだと社外の方が安上がりかな…
>>887 安いのは間違いなく社外だね
ただMOP ナビじゃないとステアリングスイッチが付かないよ
889 :
830:2013/02/08(金) 22:12:59.36 ID:UEFGY8Ue0
>>831 おまえさんはおれかwwww
ターボの燃費の悪さはなあ
>>887 バックビューモニターのステアリング連動ガイド線は
MOPナビじゃないとダメだよ
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/09(土) 10:01:15.56 ID:1bwIbJQ70
たしかに
>>888の言うようにステアリングスイッチは無いと不便だよ
特にハンズフリー機能。社外品のハンズフリーキットも安くて良いとは思うけど
やっぱステアリングを握る左親指をクイと動かすだけで電話を取れるのは便利だわ
何気に音量の↑↓も便利なんだよな、最初は「別にココについてなくても」と思ったけど
いざ使ってみるとラクに微調整できるのがありがたかったりするw
あとは
>>890も言ってるようにバックモニターとの連動性能も便利だね
ついでにビルトインETCも付くんだよな>MOPナビセット
なによりあのジュークのスタイリッシュな内装を好んで買う人なら
社外品で、いかにも取ってつけたような内装になるのは嫌な人も多いと思う(bB乗りみたいなw)
MOPナビセットならナビだけじゃなくてハンズフリーマイクもETCも埋め込みなわけですし
ただ、かく言う私もスロコン(クルコン目的)だけは社外品を取ってつけております(だってOP設定ないんだもの泣)
欧州仕様にはステアリングスイッチの右側にクルコンスイッチ装備してるクセにwww悔しいwww
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/09(土) 11:36:36.14 ID:I5qQ09DM0
ジュークのMOPナビはナビ自体が純正品っぽくないのが惜しい
上位の車みたくスイッチが大きければ使いやすいのだけど
NISMO納車予定情報
いま契約して、最短は4月第2〜3週です
1/27に予約した私の場合で納車は3/9日
結構かかります ご参考まで
ターボの納期情報おしえてください<(_ _)>
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/09(土) 18:21:22.44 ID:I5qQ09DM0
1月かからないくらいだってよ
ちょうど聞いてきたところ
>>888, 890-892
色々教えてくれてありがとう。今日2〜3時間かけて交渉して、Nismo契約してきた。
ナビは担当の人と色々話し合って、ステアリングスイッチは確かに惜しいけど、DOPの最新モデルにすることにした。
下世話な話、やっぱり一番の決め手はDOPの方が値引きが大きいことで、最終的に値引き額は35万になった。
細かく言うと値引き幅は車両5万、オプション30万。色はブラック。納車は3月って言ってた。
このスレの人たち、本当にありがとう。ここで色々な情報が手に入ったこと、本当に感謝してます。
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/09(土) 19:33:09.35 ID:ZASZp68J0
>>896 オメ!あのアエロが標準装備されてるのはうらやましいわ
>>896 おめ!
値引き35万は立派!俺は33.7万だった...
納車日をワクワクしながら待とうぜ!
ワイパーが収まるところに雪が詰まるから雪国には不便だな
あれは余計な仕様だと思った
冬場のダッシュボードのカタカタ異音が去年より少なくなった
だがハンドルをきるとダッシュボードの左あたりがキシキシ言う異音は変わらないが…
事故修理からやっと戻ってきたー
これから雪山行って来るわ
サイドブレーキとシートの間にスマホ落とした。
朝まで見なかったことにする。
>>905 100均のスキマ埋めクッション買っとけば良かったのに。
と言うか俺はライターでさえ取れるんだからスマホなんて余裕じゃない?
>>906 俺もそれセリアで買って突っ込んでるわw
ついでにシートのメッシュクッションもつけてるけど腰がすごい楽。
あれが100円って異常だよ
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/10(日) 08:38:06.24 ID:J045k30v0
きちんと座ればシートクッションなんて要らないはずなんだけど
そういう姿勢で運転し続ければいつか腰をいわすよ
今はそのクッションとやらで調子良いかもしれないけどさ
>>908 体型なんて人によるしすでに腰痛持ちだったりで左側だけ調整とかは必要だぜ?
自分が世界の中心なんだからほかっておきな。
昨日アーバン納車。父の墓参りがてら操作に慣れるために20−30キロ走ったけど良かったよ。
昨日初めて気づいたけど左のドアミラーには小さいミラーも付いてるだね。使いこなせるようになるといいな。
整備上がりの営業のおにーさんありがとう。ネットで購入取り付け全部ご自分でしてくださったスピーカー凄くいい!
>>912 オメオメ
小さいミラー、オレ1ヶ月くらい気付かなかったよw 駐車するとき地味に便利
でもバックカメラあったら見ないかな?
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/10(日) 17:35:36.20 ID:MVbbNoSP0
ひ、左の小さいミラーは左フロントの死角対策なんだな
む、昔はボンネット左先端に小型ミラーが主流だったんだけど
い、今はそれだとゴチャゴチャしてダサいからこういうのがトレンドなんだな
し、CX-5なんかは左ドラミラーに死角対策カメラが付いてるんだな
ち、ちなみにドアミラー一体型LEDウインカーはメルセデスが流行らせたから
び、BMWは意地でも採用して来なかったんだけど
し、新3尻や新X1では意地張るのやめて採用しちゃったんだな
じゅ、ジュークはデザイン的に今のままのほうがハマってると思うけど
も、MCで採用しそうな気もすすすするんだな
ゲテモノデザイン
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/10(日) 18:12:10.22 ID:vJoikQWPO
ゲスい日産の典型的デザイン。ガンダム世代ではないが、ビグザムとかグラブロのイメージ。乗りたくないから批判しか無い。
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/10(日) 18:32:21.54 ID:8DBPQVMEO
本日ニスモ契約してきましたわ。本体20万、オプション5万引。
みなさんより値引安いですが、事故により修理代50万の12万キロエクストレイルに10万つけてくれたので、まあ満足です。オプション値引き低いのはナビとかなくてオプション総額15万くらいやし。
とりあえず三月頭には納車されそうです。
>>921 ありがとさんです。営業の人が気を利かせて第一弾を仮おさえしてくれたので。事故にあったので、車は必要でしたし。
とりあえずその店第一号だそうです。
>>924 色は白ですわ。本当は赤がよかったのですが、設定ないので。一応イメージカラーですしね。
おお、ニスモ人気あるな。カッケーもんな。ニスモチューンの足回りも気になる
nismo部品はどれもお高いね。
シート1脚 18万
フロントバンパー 12万
サイド+リア一式 17万
グリル 2万
メーター 5万
シートだけの交換はそのまま出来るか不明、
バンパーはノーマルバンパーのみとの交換は不可。
エンジン、アルミ以外でフルnismo化すると120万。
グリルだけほしいな。
アーバンだけどガンメタのグリルあんまり気に入ってないんだよな…
>>928 せめてハニカムなら良いんだけどね。
注文数次第では値段変動があるかもしれないので買うなら早く注文した方がいいよ。
ルーフスポイラーは?
インパルバイザー着けてるけどニスモグリル買う!
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 08:30:36.57 ID:YE8vhkis0
【昔】
「俺のジュークNAだけどGT4のエンブレムだけ買うお!」
「リアの太鼓ブレーキ確認しないと見分けつかねーだろ!ふざくんな貧乏人!」
【今】
「俺のジュークNAだけどnismoのグリルだけ買うお!」
「う、うん…。(メッシュ部分にだけnismoって書いてるけど別に良いんじゃね…)」
「俺のジュークNAだけど50万円以上払ってnismoフルエアロ&ホイールにするお!」
「う、うん…。(そんな金出すなら最初からGT4を買えよ…)」
じゃあグリルについてるニスモエンブレム外すお!
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 09:11:27.27 ID:ZCekK0WS0
う、うん…。(別にご自由にどうぞって言ってるじゃん。グリルにnismoって書いててもどう見てもnismoじゃないんだから)
ニスモでも、外気温は出なのかな?
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 10:02:11.35 ID:ZCekK0WS0
____
/ ___ \ 外気温計はまだですか
( ̄二 |´・ω・`| \ テレスコピックはまだですか
\ヽ  ̄ ̄ ̄ ) クルーズコントロールはまだですか
∠/ /| |
( ///
| ,、______,ノ ̄ ̄)
| /  ̄/ /
_|_|____//_
. |  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
────── | まだですCAR | |
_____ | ,-─-、 . ,-─-、 | |
. |_/ ,-、ヽ____/ ,-、 ヽ_|_____|
', -' ノ ヽ:::::::::', -' ノ ヽ::::::::::丿
パドルもないよね?
>>935 そもそもセンサー自体がないので
ODBを使っても外気温は取れない
パドルもなきゃ、クルコンもない
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 14:27:52.00 ID:ERC8r/ZD0
ニスモ用のスポリセたけーな。
リミッターカットだけであの価格はなあ。
>>938 >そもそもセンサー自体がないので
吸気温度測ってないんだこの車 知らなかった
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 17:05:43.53 ID:ERC8r/ZD0
>>940 GT向けのは結構価値あるね。
ニスモ向けのは他車種みたいにリミッター250までじゃなかったっけ。
スポリセ付けるとメーカー保証がニスモに継承されて短縮されるから保証期間がたっぷり残ってる人はこの点も注意必要か。
でもチューニングパーツ付けて保証が残るだけでも凄いんだけど。
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 17:23:17.82 ID:4HiSgtoJ0
だったら現ジューク下取りでNISMO新車で買ったほうが色々と賢いような・・
>>942 NISMO CVT の最高速は200q
NISMO 6MT の最高速は216q
キューブからジュークへの乗り換えを検討中。
マーチのSUV版という勝手なイメージがあり、見た目もちょっと…と思って薦められても敬遠してたんだけど、
内装と後部ドアを見て心が動いた。ギャップ萌え?w
もし、住人の中でキューブからマーチに乗り換えられた方がいらしたら、注意点など伺いたいです。
事故修理から戻ってきて2日でまたぶつけた・・・
なんか今年はいろいろ呪われてる
>>945 あ、同じだわ。うちはキュービックからだけど。検討してるんだけどキュービックが広い車だったから、家族から不満が出ないかが心配。形は好きなんだけどね。
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 20:53:08.88 ID:ON1PIpb/0
寒冷地仕様だけどなんか足下寒くね?
うん
>>951の写真の格好良さはシルバーの輝き具合がミソじゃないかな
>>953は下位グレードのナビなし×黒と比較してんじゃない?
>>954はハンドルにつけてるのかと思ったw
GT4にもMOPナビがなければステアリングにシルバーの加飾は付かないんだね
知らずに注文しちゃったけどあれ付いてた方が格好いいよね
>>946 ありがとう。
キューブからジュークへの乗り換えの間違いでした。
確かに乗り降りしやすかったり居住性はキューブの方がいいかもですね。
でも、独り身なんで次はジュークにしてみようかな。
デュアリスとも迷ってたんだけど、ジュークの方が乗り慣れそうだなと思いました。
アームレストコンソールを付けていらっしゃる方に質問ですが、サイドブレーキを引く時に
邪魔だったりしませんか?
GT4乗りです
泥よけはつけたほうがいい
サイドめっちゃ跳ねるぞ
>>961 独り身なら問題無いよ
成人男性は後部席つらいけどな
アームレストがあろうがなかろうが、普通の車に比べりゃサイド引きづらいよ
でもそのうち慣れる
というかアームレストはつけたほうがいいかも
運転中楽だよ
ただしドリンクホルダー一個と小物入れが機能しなくなるがな
昨日ついに右ケツ擦っちまったー!!
黒だからもうどうにもならん…
それより、ワイパーうるさいんだけどジュークはこれが普通?それともブレードごと交換すれば変わるかな?
965 :
951:2013/02/12(火) 22:16:27.18 ID:8C3RM+dQ0
上のダッシュボード上に付けたいんだけど、ゲル吸盤のやつって付く?
おまいら何使ってんの?
>>963 ドリンクホルダーと小物入れがつぶれちゃいますか。
ことごとく独り身仕様なんですねw
サイド引きづらいのも慣れですか。
試乗したとき、何度も左手が空を切りましたw
エクストレイルやデュアリスに比べて女性が乗っているのを見かけないのですが、
そういうところも影響しているのかも知れませんね。
参考になりました。ありがとうございました。
>>964 俺も前のワイパーきゅーきゅーうるさいわ
買った時からそうだった
>>965 吸盤のやつ買ったら全然付かなかったんで、
そういう場合用に付属してた土台をシールで貼って
そこに吸盤で付けてるよ。ゲルのやつでいいのがあったら俺も知りたい。
じゃあお主のを見せてみい
いま北海道なんだがジューク多いぜ
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/13(水) 19:40:30.06 ID:kUZxpne+0
北海道民は貯金少ないけど車にかける金はケチらないらしいからほとんどGT4なんだろうな
メルセデスの4マチックとかBMWのX5とかいっぱい見るからな北海道では
特にアウディのクアトロはめっちゃ走ってるね北海道は
FFでVDCなしの下位グレードでトロトロ走るなんて恥ずかしくて肩身が狭いだろうからな北海道では
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/13(水) 19:58:19.87 ID:cx1M6v1c0
>>974 でも、雪の少ない苫小牧・室蘭・伊達辺りならFFジュークも結構見かけるね。
坂の少ないところ限定ならなんとかなるかね?プリウスも走ってるし。
お尋ねです。
15RXをスポーツモードで走るのと16GTをノーマルで走るのとでは
燃料代の差はどんな具合でしょう?また、上記の走り方でも
やはりGTの方が加速感は気持ちいいんでしょうか?同じ?
気付いたら県内、近県(都)にGTの試乗車が皆無になってしまっ
たもので、お尋ねします。
15RXスポーツモードの加速感もなかなか面白かったのですが、
先日プジョーのRCZ(1.6ターボ)に乗ったら加速感がたまら
なかったので。同じ1.6ターボということで16GTもあの
病みつき感を味わえるのかな?と思い。
>>976 RCZ買いなよ
欲しかったけど諸般の事情で諦めてジュークにした俺の分まで
スポーツモードとかノーマルモードとかは踏めばいずれにしても走るのであまり関係ない
同じように踏めば、そりゃGTのほうが速い
15RX乗ってるけどドライブモードでそんなに燃費の差はない
結局は運転の仕方
>>977 RCZは私も諸般の事情ありまくるため、ちょっと……。
(あの図体とデザインは、カネがあっても買うのに度胸
要りますよね。)
>>978 燃費の差はそんなないですか。ならば15でスポーツモードに
して走れば良いかな?
あれもなかなか楽しいので。
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/14(木) 09:01:50.46 ID:c5TGZMB30
走りを楽しみたいならトルクベクトルAWDのGT4が良いと思いますけど
まあ予算もあるでしょうし無理強いはしませんけど
ジュークって穴ポコがいっぱいあって雪には向かないなと思った
やっぱなんちゃってSUVの街仕様車なんだな
羅針盤でもコンパクトカーの部類にいますし
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/14(木) 15:36:29.19 ID:Kgrcw1vmO
今日これから納車だが緊張するわ。
ナビが後付けだから来週まで中が寂しいよ。
スピーカーも変えないとなあ4つじゃ悪いだろうし。
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/14(木) 16:01:01.37 ID:LS/A9p0a0
イキがってる高校生じゃないんだからスピーカーなんてどうでもいいだろ…どうせダサい音楽しか聴かないんだから
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/14(木) 18:05:55.54 ID:LS/A9p0a0
うわぁ…
5分間隔か、蝦だな
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/14(木) 19:53:08.35 ID:Kgrcw1vmO
到着したが素晴らしい。
自分の車を見てますます惚れたわ。
バカですまん。
ナビも後付けだし音はこだわりたいからショップに頼むよ。
ただ車両感覚が慣れないなあ。
ピラーが邪魔だし前の車がボンネット狭かったからかデカく感じる。
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/14(木) 19:56:09.39 ID:Kgrcw1vmO
車両感覚×
車幅感覚○
納車おめでとうございます( ̄▽ ̄)
自分の車だからこそ惚れるもんですわ!バカなんて言わないで存分に愛でてやりましょう( ´ ▽ ` )ノ
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/14(木) 20:04:39.38 ID:6vAxzgy00
ジュークターボ?だと思うんだけど
高速であんまり飛ばさない方が良いよ
この前150キロ位出してるジュークがいてね
覆面よけに後ろ付いていったんだけど
ちょうど中央道吉田戦のリニア実験線と交差してる所の
結構キツいカーブでタコ踊りしてたよ、
いやー、その車高で無茶するなーと思った
16GT(FF)はかなり暴れますからねー…
そのじゃじゃ馬&直線番長っぷりが良くて16GTにしたけど、豪雪地帯にはかなり厳しいと感じた購入後の初冬( ´ ▽ ` )
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/14(木) 20:32:26.32 ID:5W604lN20
確かにFFターボは軽いから暴れるほど直線の動力性能はハンパないけどその分高速コーナーがなぁ
GT4なら車重とトルクベクトルで比較的安定感があるのだが、いかんせん価格が高いからなぁ
>>992 そうか?
昔スターレット乗ってたからか、大人しく感じる
スターレットは更に軽量なのもあるから、かなり暴れたんでしょうね(; ̄ェ ̄)
自分はエボ6からなんで、それと比べると腰高感があって高速コーナーは暴れてるように感じますねー
SUVチックで直線番長ってのが可愛くてしゃーない(´Д` )
ぬ、そろそろ次スレ…?
Lvとやら?が足りないらしいので立てられませんでした(´Д` )…
行ってくるわ
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/14(木) 23:06:49.02 ID:tPuThsN40
一目惚れにご注意を
うえっwwwwうぇ
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/14(木) 23:11:59.64 ID:SO+zK/wDO
1000バーン
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'