【ZZW30】TOYOTA MR-S 72台目
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 21:56:29.77 ID:AsxXGz5o0
【ZZW30】TOYOTA MR-S 70台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342245697/
【ZZW30】TOYOTA MR-S 69台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335614540/
スレ番68以前の過去スレ一覧
http://logsoku.com/r/auto/1342245697/2-4
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342245697/
【ZZW30】TOYOTA MR-S 69台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335614540/
スレ番68以前の過去スレ一覧
http://logsoku.com/r/auto/1342245697/2-4
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 22:02:40.91 ID:I7UyEdEu0
>>2
榲枯山です
榲枯山です
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 12:23:07.87 ID:mdzjhn0m0
今日の変な人
>>emUBRxVi0
>>emUBRxVi0
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 16:29:07.24 ID:A0XKr7nF0
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 22:36:15.50 ID:wCLBbXOt0
今度ブレーキキャリパーを外そうと思うのですが、外すのは初めてでちょっと怖いです。
元に戻すときは、何もせずに普通にボルトでとめれば大丈夫ですか？
外すのはリア側です。
元に戻すときは、何もせずに普通にボルトでとめれば大丈夫ですか？
外すのはリア側です。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 22:38:01.89 ID:+OpkUojx0
助手席側のパワーウインドウスイッチってもともと照明ないの？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 23:13:03.99 ID:id+bpGWY0
>>6
はじめてならやめといたほうがいい
ましてブレーキなんて・・
キャリパー外すと、油圧で普通は数ミリ閉じてしまうから
つけるときにパッドを広げてやらないとつけれない。
工具でこじってあければいいだけだけど、傷つけたりとか気をつける
>>7
そういや、運転席にある助手席側ウィンドゥをロックするボタンって何のためにあるんだろ？
子供を乗せたときに遊ばせないようにするんだろうけど、スイッチがサイドのところにあるから
運転席側は操作できてしまうよね
はじめてならやめといたほうがいい
ましてブレーキなんて・・
キャリパー外すと、油圧で普通は数ミリ閉じてしまうから
つけるときにパッドを広げてやらないとつけれない。
工具でこじってあければいいだけだけど、傷つけたりとか気をつける
>>7
そういや、運転席にある助手席側ウィンドゥをロックするボタンって何のためにあるんだろ？
子供を乗せたときに遊ばせないようにするんだろうけど、スイッチがサイドのところにあるから
運転席側は操作できてしまうよね
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 23:48:30.49 ID:TwvILOAw0
>>8
俺もあのスイッチは意味無いと思う。
最初間違って何かの拍子に押してしまってたらしくて、
オープンにした時に助手席側の窓が下がらずに焦りまくった記憶がある。
こういう時はエリーゼみたいな「パワーが要るウィンドウ」の方が良いかも知れないと思ったよ。
ローテク万歳。
ローテクといえばＭＲ-Ｓの幌は手動で、今時のオープンカーが電動が増えてきただけに情けなく見えていたけど、
この事件があってからは、出先で「電動屋根が動かなくなった」という心配が無いだけ良いかなと思うようになった。
そう考えると、軽いし、すぐ開くし、急な雨でも走行中でもなんとか閉めれるし、
そもそも開けてしまえば、電動でも手動でも同じだから手動の方が良いなという結論に達した。
それに、もし電動屋根で「イイカンジの途中な状態で止まってしまったら」きっと物凄い絶望感を感じるだろうしな。
俺もあのスイッチは意味無いと思う。
最初間違って何かの拍子に押してしまってたらしくて、
オープンにした時に助手席側の窓が下がらずに焦りまくった記憶がある。
こういう時はエリーゼみたいな「パワーが要るウィンドウ」の方が良いかも知れないと思ったよ。
ローテク万歳。
ローテクといえばＭＲ-Ｓの幌は手動で、今時のオープンカーが電動が増えてきただけに情けなく見えていたけど、
この事件があってからは、出先で「電動屋根が動かなくなった」という心配が無いだけ良いかなと思うようになった。
そう考えると、軽いし、すぐ開くし、急な雨でも走行中でもなんとか閉めれるし、
そもそも開けてしまえば、電動でも手動でも同じだから手動の方が良いなという結論に達した。
それに、もし電動屋根で「イイカンジの途中な状態で止まってしまったら」きっと物凄い絶望感を感じるだろうしな。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 00:24:48.13 ID:suygzmVO0
イイカンジの異端児～
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 01:20:03.57 ID:yxG/Zja2I
>>9
ハンドパワーウィンドウが良いとか
言えるのは、パワーウィンドウが
付いてるからだと思うんだ。
Bエディション乗りの俺からすれば。
帆の開閉以外で助手席側の窓ほとんど
開けないから別に良いんだけど。
ただ、サイドミラーの電動調整と
パワステはオプションで有無選択
出来るように
して欲しかった。
ハンドパワーウィンドウが良いとか
言えるのは、パワーウィンドウが
付いてるからだと思うんだ。
Bエディション乗りの俺からすれば。
帆の開閉以外で助手席側の窓ほとんど
開けないから別に良いんだけど。
ただ、サイドミラーの電動調整と
パワステはオプションで有無選択
出来るように
して欲しかった。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 03:55:19.45 ID:ipXfxwbV0
前期と後期のシルバーってかなり違うの？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 11:22:06.62 ID:lxon98qYO
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 12:33:43.73 ID:D9wpNzM30
さすがにパワステは標準でついているだろ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 16:26:08.52 ID:4Q5oRQ6L0
重ステがあるグレードとかNAロドスタ位じゃね？
MRだし重ステでも良いし硬派な感じがして憧れてるわ、ただポンプ外すだけじゃ
ダメなんだよな？専用の重ステ用ギアが要るとか
MRだし重ステでも良いし硬派な感じがして憧れてるわ、ただポンプ外すだけじゃ
ダメなんだよな？専用の重ステ用ギアが要るとか
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 19:29:34.67 ID:P3u9qC0j0
もれのＭＲ－Ｓ 今日タイヤ交換すた。ＲＥ11にすたが、いい感じでうれすいね。
まだちょっとすか走ってないのでまだ感想がいえないのが残念す。グリップはよく
なってる感じはするす。
まだちょっとすか走ってないのでまだ感想がいえないのが残念す。グリップはよく
なってる感じはするす。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 19:41:37.35 ID:b+SEyfax0
申し訳ないですが標準語でお願いします。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 21:49:31.45 ID:9w4zRLZ70
6だが、リアのブレーキキャリパー外しはお店に任せようと思う。
リアはキャリパーを戻すときにピストンを押し戻すのが専用の交互が無いとダメとのことが発覚。
リアはキャリパーを戻すときにピストンを押し戻すのが専用の交互が無いとダメとのことが発覚。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 22:48:55.08 ID:HaYCBWbR0
アストロプロダクツいったら安くでキャリーパー戻し売ってる。
何か板をあててプライヤーかなにか使えば戻るけど
きちんとピストンのシール類がOHされていると手でも戻るくらい軽い
何か板をあててプライヤーかなにか使えば戻るけど
きちんとピストンのシール類がOHされていると手でも戻るくらい軽い
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 23:41:40.02 ID:lR77Jz1T0
>>19
リアの場合はピストンの戻しよりサイドブレーキワイヤーが面倒なのでお店に任せとけ
リアの場合はピストンの戻しよりサイドブレーキワイヤーが面倒なのでお店に任せとけ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 00:11:46.76 ID:1hFd1To/0
俺もアストロのキャリパー戻しを買って
頑張ってみた口
事前に脳内トレは沢山やったな
ブログ見まくって
頑張ってみた口
事前に脳内トレは沢山やったな
ブログ見まくって
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 11:42:15.34 ID:1AeSX5+iO
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 12:03:48.94 ID:YqPsxonK0
ぷれのMR-すもきょぐタイあぐぬーかんるた。RE12なじたが、うぃあ感じぐぃすに。
みだぢゅっどぬか走っでヴぁいぬどぇ感想ぐわいぬぐぇ残念ぴ。グリップぐぁよぐ
ぬっだる感じばるっさ。
みだぢゅっどぬか走っでヴぁいぬどぇ感想ぐわいぬぐぇ残念ぴ。グリップぐぁよぐ
ぬっだる感じばるっさ。
>>23
スピーカーの手前らへんって言い方で
何となくわかってもらえるかな?
因みにスピーカーの配線は付いてて、
取り付けも可能なので、くるくるが
付いてる以外は他のグレードとドアの
内張りは同じ物だと思います。
スピーカーの手前らへんって言い方で
何となくわかってもらえるかな?
因みにスピーカーの配線は付いてて、
取り付けも可能なので、くるくるが
付いてる以外は他のグレードとドアの
内張りは同じ物だと思います。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 12:28:38.65 ID:bDJQWc+70
市販の安いフォグをフロント付けようと思うのだけど、リアにバッテリーがあるとやっぱり大変？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 13:04:16.10 ID:/3cGD1xw0
>>26
ダサいからやめとけ
ダサいからやめとけ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 13:05:44.17 ID:Y61/ZSAf0
そういや20年ほど前に流行ったなぁ。
[PIAA]とか書いてあるフォッグランプとか（笑）
[PIAA]とか書いてあるフォッグランプとか（笑）
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 16:41:06.85 ID:/c3wYIds0
幌がボロになったので、一度完全に取っ払ってハードトップ付けてたんだけど
新しい幌を付け直したらいくらぐらいかかるのかな
新しい幌を付け直したらいくらぐらいかかるのかな
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 17:09:12.32 ID:meBUW7Gb0
クソ寒いな今日は。
しかしオーポンで走った俺(*ﾉﾉ)
しかし暖房入れたら全然平気だった。
てか車から降りたら逆に寒かった。
つーか一番寒いのは、こうしてネット見ながら2ｃｈ書き込みしている俺の部屋というのはおかしいだろ。
そろそろ灯油買いに行かないとマジで死ねるな。
しかし灯油に金使うくらいならガソリン入れたいという気もする。
とは言え電気ストーブが逝ってしまわれた今は石油ファンヒーターしか無いから、
やはり灯油が必要か・・・
灯油買うときってＭＲ-Ｓだとナビに載せるしか無いのだが、袋何重にしてもしばらく灯油臭くなる。
あれはなんとかならんのかね・・・
しかしオーポンで走った俺(*ﾉﾉ)
しかし暖房入れたら全然平気だった。
てか車から降りたら逆に寒かった。
つーか一番寒いのは、こうしてネット見ながら2ｃｈ書き込みしている俺の部屋というのはおかしいだろ。
そろそろ灯油買いに行かないとマジで死ねるな。
しかし灯油に金使うくらいならガソリン入れたいという気もする。
とは言え電気ストーブが逝ってしまわれた今は石油ファンヒーターしか無いから、
やはり灯油が必要か・・・
灯油買うときってＭＲ-Ｓだとナビに載せるしか無いのだが、袋何重にしてもしばらく灯油臭くなる。
あれはなんとかならんのかね・・・
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 17:33:07.85 ID:qsmVGoz40
うちも灯油買うとき助手席足元に置くけど別に匂い残らんが？
灯油入れる時にタンクにかかって灯油まみれになってんじゃないのか
灯油入れる時にタンクにかかって灯油まみれになってんじゃないのか
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 18:57:19.95 ID:vkj2Kt7Z0
>>29
ディーラーじゃない安いところで１０万きるぐらいだったと
関東なら
http://www.auto-tops.com/
http://www.topless-freaks.com/
関西なら
http://malibumx.shop-pro.jp/
ぐらいかな
ディーラーじゃない安いところで１０万きるぐらいだったと
関東なら
http://www.auto-tops.com/
http://www.topless-freaks.com/
関西なら
http://malibumx.shop-pro.jp/
ぐらいかな
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 19:12:52.49 ID:1fE0motS0
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 20:42:28.22 ID:EHiHmicu0
オレもMR-Sで灯油買いに行ってたわ。助手席の足元しか置場所がないw。AWでもトランクに入ったのに。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 22:18:16.27 ID:b6V4Q9lS0
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 01:25:06.83 ID:t1oVe5iY0
柔らかいと、乗ったまま開け閉めできるから、いいよねぇ。
張り替えるなら、冬より春ぐらいにやったほうがいいのかな？
クロスだと関係ないかな？
張り替えるなら、冬より春ぐらいにやったほうがいいのかな？
クロスだと関係ないかな？
37 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/12/09(日) 02:19:09.41 ID:TwHdGX4c0
>>35
工賃は別？
工賃は別？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 06:37:58.06 ID:0VnL8ZIH0
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 09:33:55.87 ID:vA521fz20
すごい積もった
駐車場出る気がおきない
駐車場出る気がおきない
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 10:38:59.23 ID:t1oVe5iY0
>>38
ビニールは、堅いですしねー。閉めれても、開けられないですね。
クロスは、ﾊﾞﾀﾝと畳めるようですよ。ﾛﾄﾞｽﾀで見せてもらった。
雨が降りそうでも開けていたいので、開閉の手軽さはいいですね。
みなさんも、そろそろそういう時期なんですね。早くに買った人は１３年ものですものね。
早く張り替えたい。
ビニールは、堅いですしねー。閉めれても、開けられないですね。
クロスは、ﾊﾞﾀﾝと畳めるようですよ。ﾛﾄﾞｽﾀで見せてもらった。
雨が降りそうでも開けていたいので、開閉の手軽さはいいですね。
みなさんも、そろそろそういう時期なんですね。早くに買った人は１３年ものですものね。
早く張り替えたい。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 10:54:47.61 ID:+56aQdLBO
メーカー在庫切れだったTRDの強化エンジンマウントが入荷したとのことで
現在ディーラーにて交換作業中
ヒマだ
現在ディーラーにて交換作業中
ヒマだ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 12:46:59.05 ID:ThmKJpVj0
>>41
86でも試乗させてもらったらどうよ？
それかトイレでオナニーするとか、
子供連れの客のちっこい娘さんに愛を語るでも良し。
チ○コにネクタイを結んで「青い珊瑚礁」を歌うなり・・・
色々時間つぶしならあると思うんだが。
86でも試乗させてもらったらどうよ？
それかトイレでオナニーするとか、
子供連れの客のちっこい娘さんに愛を語るでも良し。
チ○コにネクタイを結んで「青い珊瑚礁」を歌うなり・・・
色々時間つぶしならあると思うんだが。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 13:42:12.26 ID:vA521fz20
代表取締役 金 重光
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 13:42:51.57 ID:vA521fz20
誤爆した
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 18:25:02.06 ID:Tqqd0u540
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 20:14:31.12 ID:bgpGOWR60
12年経っても雨漏りがないのはすごい。幌の開け締めが固いのはorz
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 21:00:13.81 ID:c2B+Xe4e0
加速中にブルブル振動出てきたのと、ヘッドライトの中に水滴出てきたのがショックだよ
次の休みにディーラーに持っていこうかな。幌も張り替えたいし、車検も近いから安く済めばいいな
次の休みにディーラーに持っていこうかな。幌も張り替えたいし、車検も近いから安く済めばいいな
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 23:13:56.36 ID:e4ObVE0+0
フル加速中だけブルブル振動するのって、何なんですかね？僕のもなるんです。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 03:05:58.12 ID:89uWV9tT0
俺もなる。２速３速の3,000回転ぐらい
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 13:10:51.79 ID:G4Tng3SS0
マウント関連総取替えで改善されるよ流石に経年だからねぇ
ここまで年数経ってもその程度の不具合で済むのも凄いよ、外車なら止まるか火を噴くのが普通
ここまで年数経ってもその程度の不具合で済むのも凄いよ、外車なら止まるか火を噴くのが普通
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 14:03:11.99 ID:qvvoNa1R0
その辺は流石トヨタって感じ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 15:16:48.42 ID:qyCkaKgr0
でもお高いんでしょ？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 22:46:50.20 ID:UhHEQt9H0
>２速３速の3,000回転ぐらい
まったく一緒の症状です。エンジンマウントにしては、アイドリングに違和感がないんですよねぇ。
Dで聞いても、問題ないとしか言われなかった。
まったく一緒の症状です。エンジンマウントにしては、アイドリングに違和感がないんですよねぇ。
Dで聞いても、問題ないとしか言われなかった。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 23:20:11.47 ID:U6lPJrSg0
振動なんてエンジンマウントに限ったことないだろう
見てもないのになんで言い切れるのだろうｗ
見てもないのになんで言い切れるのだろうｗ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 01:11:34.46 ID:/gMsXYEN0
>>53
ちな俺はSMTな！車屋に聞いたらMTオイル交換で直ると聞いたが…やってない
ちな俺はSMTな！車屋に聞いたらMTオイル交換で直ると聞いたが…やってない
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 06:26:19.78 ID:kQRYPctT0
俺のは1000rpm辺りでビビリ音。マフラーのところの遮熱板からって話だった。社外マフラーだと対応できないって言われたんだよね。
いっそこの機会にまたマフラー換えてしまおうか・・・。
いっそこの機会にまたマフラー換えてしまおうか・・・。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 09:32:27.87 ID:P3XzPwZb0
>>２速３速の3,000回転ぐらい
それぐらいで振動がでるって、過去にクランクメタルが逝ってるって書き込みみたような
異音とかないの？
それぐらいで振動がでるって、過去にクランクメタルが逝ってるって書き込みみたような
異音とかないの？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 16:13:34.11 ID:agLpg9tU0
>>57
異音は無い
異音は無い
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 22:56:38.71 ID:z+x32i4l0
>>47
俺も同じ症状になったけど、Dラー行ったらインジェクター１本が燃料吹かずに死んでた。
俺も同じ症状になったけど、Dラー行ったらインジェクター１本が燃料吹かずに死んでた。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 23:01:04.13 ID:Ff9LPzki0
>>59
エンジン大丈夫だった？
エンジン大丈夫だった？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 23:04:23.95 ID:z+x32i4l0
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 00:18:27.72 ID:OeIRtUpy0
>車屋に聞いたらMTオイル交換で直ると聞いたが…やってない
購入前の試乗の時に気がついて、納車のときに交換してもらったが、直らなかった。
インジェクターはアクセルのつきが悪かったのを指摘したら、インジェクターが詰まっていたから掃除で直ったが、振動は直らなかった。
ちょっとDに指摘してみます。ありがとう。
購入前の試乗の時に気がついて、納車のときに交換してもらったが、直らなかった。
インジェクターはアクセルのつきが悪かったのを指摘したら、インジェクターが詰まっていたから掃除で直ったが、振動は直らなかった。
ちょっとDに指摘してみます。ありがとう。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 00:19:09.32 ID:OeIRtUpy0
＞死んでるインジェクターだけを新品に交換してもらったけど、交換後はいつもと変わらないな
直ったってこと？
直ったってこと？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 08:59:15.24 ID:1rQBw6Mq0
インジェクター死んだら、アイドリングでも振動でないか？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 18:37:18.06 ID:OeIRtUpy0
俺の時は、アイドリングからアクセルを大きく踏み込んだときに、反応が悪かった。死んでたと言うより、死にかけ（つまりかけ？）だったんだと思う。
アイドリングの振動は正常だと思う。
カローラ系のエンジンはアイドリングの振動が大きいと思う。スイフトスポーツなんて、アイドリングがすっごいマイルド。
Dに在庫している車全部がそうだったから、そういう設計をしているんだと思う。
アイドリングの振動は正常だと思う。
カローラ系のエンジンはアイドリングの振動が大きいと思う。スイフトスポーツなんて、アイドリングがすっごいマイルド。
Dに在庫している車全部がそうだったから、そういう設計をしているんだと思う。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 19:12:13.82 ID:YVfKfP2r0
メーカーは振動や振れがでないように
クランクのバランスを１/１０００ｇ単位で設計しているんだよ
会社の車がカローラアクシオだけど、エンジンかかっているのかなと思うぐらいだけどな。
考えられるにカローラはエンジンがかなり耐久性が高い車両だから（１０年乗ってもなんともない）
どうしてもブッシュやグリスが切れたりして、振動がでたりする。
クランクのバランスを１/１０００ｇ単位で設計しているんだよ
会社の車がカローラアクシオだけど、エンジンかかっているのかなと思うぐらいだけどな。
考えられるにカローラはエンジンがかなり耐久性が高い車両だから（１０年乗ってもなんともない）
どうしてもブッシュやグリスが切れたりして、振動がでたりする。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 19:17:13.93 ID:lCGkRZMq0
>>63
そう。直ったってこと。
そう。直ったってこと。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 20:05:16.03 ID:Rzla7Djb0
ボーナスで何買おう
SMTでターボってだめかね
SMTでターボってだめかね
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 21:01:43.34 ID:/APlIGv10
ハンドリング バイ ボーナス
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 21:14:25.62 ID:OeIRtUpy0
> 66
クランクのバランスを１/１０００ｇ単位で設計しているんだよ 。
設計はできても、どうやってそれを加工できるんだ？1/1000ｇなんか材料の巣穴でも狂ってくると思うのだが。
その話は何か他のエンジンと勘違いしていないか？
１０年乗ってもなんともないのは、たまたま当たりエンジンであっただけで、他の方はトラブル起こしたり、ブローしたりしているのだが。
クランクのバランスを１/１０００ｇ単位で設計しているんだよ 。
設計はできても、どうやってそれを加工できるんだ？1/1000ｇなんか材料の巣穴でも狂ってくると思うのだが。
その話は何か他のエンジンと勘違いしていないか？
１０年乗ってもなんともないのは、たまたま当たりエンジンであっただけで、他の方はトラブル起こしたり、ブローしたりしているのだが。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 21:33:15.83 ID:YVfKfP2r0
重量はグラム単位、クランクとエミンベアリングとのクリアランスが1/1000mmだったｗ
じゃぁたまたま僕の知っているカローラ系の車の振動がすくないだけで
あなたの知っているカローラ系の車の振動がおおい。
だけなんじゃない
じゃぁたまたま僕の知っているカローラ系の車の振動がすくないだけで
あなたの知っているカローラ系の車の振動がおおい。
だけなんじゃない
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 21:35:35.33 ID:YVfKfP2r0
エミン→メイン
すまん
すまん
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 22:24:23.42 ID:snfPcWHt0
カローラ系のエンジンなんか出来にムラが出て当然だろ
大衆車に求められるのは、精度じゃない
大衆車に求められるのは、精度じゃない
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 23:20:42.07 ID:YVfKfP2r0
精度じゃなきゃ性能？
精度＝耐久性につながると思うんだけど・・
精度＝耐久性につながると思うんだけど・・
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 23:38:34.87 ID:n/Zrp3MB0
明日、雨も雪も降らなかったら10日ぶりに車庫から出すぞ！
♪((Ｏ(〃⌒▼⌒〃)Ｏ))♪わくわく
♪((Ｏ(〃⌒▼⌒〃)Ｏ))♪わくわく
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 23:42:53.54 ID:UXZDbTiD0
安さだろ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 01:34:22.83 ID:DcrPqytD0
カローラのエンジンで、１ミクロンの精度っと言っているだけで、機械加工を知らないド素人だとしか思えない。
たぶんTVとか雑誌の記事を見て、想像で話しているんだろうな。
設計で１ミクロンでも製品は－５ミクロンがいいところだと思うよ。１ミクロンしか公差がない物作っていたら、大量生産できない。
しかもクランク以外にも振動に関係している部品なんて山ほどある。
たぶんTVとか雑誌の記事を見て、想像で話しているんだろうな。
設計で１ミクロンでも製品は－５ミクロンがいいところだと思うよ。１ミクロンしか公差がない物作っていたら、大量生産できない。
しかもクランク以外にも振動に関係している部品なんて山ほどある。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 01:39:19.36 ID:DcrPqytD0
ただベアリングのインナーレースとアウターレースは、公差の小さい精度の良い物がよく大量生産できるなぁ～といつも感心してる。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 01:43:06.91 ID:JPLWeYg00
最近の車がたかだか10年でブローしたり不調になったりしねぇよ。
それこそ外れ個体を引いたかオイル管理とかが杜撰だっか。
例えばレースエンジンやハイパフォーマンスエンジンはかなりの精度を持って製造してると思う。
かといって量産ファミリーエンジンが手を抜かれてるわけではない。
相対的に見たら劣るだけで、絶対的に見たらしっかりとしたものが作られている。
それこそ外れ個体を引いたかオイル管理とかが杜撰だっか。
例えばレースエンジンやハイパフォーマンスエンジンはかなりの精度を持って製造してると思う。
かといって量産ファミリーエンジンが手を抜かれてるわけではない。
相対的に見たら劣るだけで、絶対的に見たらしっかりとしたものが作られている。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 01:47:05.61 ID:94kRXLDn0
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 08:39:39.09 ID:Ao9jATV70
>>77
実際に自分でエンジンを設計して製造したかのような言い方だな
実際に自分でエンジンを設計して製造したかのような言い方だな
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 09:59:37.95 ID:mLvrnFCvO
エンジンの話じゃないし全然関係ないんだが、うちの親父が昔木型屋をやってて
トヨタやホンダの仕事をよく請けてたんだが、木は湿度で大きさが変わるから
1/10mm以上の精度は意味がないと言ってたのを思い出した
トヨタやホンダの仕事をよく請けてたんだが、木は湿度で大きさが変わるから
1/10mm以上の精度は意味がないと言ってたのを思い出した
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 10:01:29.12 ID:Ao9jATV70
>>79
レースエンジン＝精度がいいって発想もどうかと思う
上の人が書いているように精度なんて限界があるんだし
むしろすべてを犠牲にしてでも性能を上げられたエンジンじゃないかな
レース後にオーバーホールされるのを前提で作ってるんだろうから
１レース持てばいいんだし。
レースエンジン＝精度がいいって発想もどうかと思う
上の人が書いているように精度なんて限界があるんだし
むしろすべてを犠牲にしてでも性能を上げられたエンジンじゃないかな
レース後にオーバーホールされるのを前提で作ってるんだろうから
１レース持てばいいんだし。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 19:39:49.57 ID:AuaZtHcP0
軽とか、普通に10万kmオーバーとか10年前の中古車が流通してるよね。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 20:10:46.51 ID:3RXBYP030
タクシーなんて年間10万kmを3年乗って廃車とかやってるしね
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 20:21:46.66 ID:XrzLb3WI0
電装系とか補機類は壊れる。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 20:59:43.97 ID:dKXWqLS50
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 00:13:59.01 ID:wJo0CkBF0
>>87
良かったね～手前のミニカー可愛いっすな
良かったね～手前のミニカー可愛いっすな
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 00:17:32.29 ID:E3gIef1z0
１０年乗ってもなんともないのは、たまたま当たりエンジンであっただけで、他の方はトラブル起こしたり、ブローしたりしているのだが。
っていう書き込みに壊れないと突っ込み入れている奴がいるが、製品や使用方法、環境等のバラつきで壊れたりするよ。
少し前の車なら、エアフロとO2センサーとかかな。
どこかのミニバンみたいにピストンリングに不良が見つかって、しょっちゅう交換しているエンジンもあるね。
不良が認められたエンジンはいいけど、そうじゃないこともある。
MTが多いころは無茶なシフトダウンでオーバーレブさせて壊すケースが多かったみたいだけど、最近はATが多いからエンジンにも優しいし、
ATミッションも良くなったから、壊れにくくなったね。
エンジンよりも怖いのが、ABSの動作不良と、電動アシストのパワステが暴走するみたいだから、心配。
MR-Sは電動の油圧だからまだ安心だけど。
っていう書き込みに壊れないと突っ込み入れている奴がいるが、製品や使用方法、環境等のバラつきで壊れたりするよ。
少し前の車なら、エアフロとO2センサーとかかな。
どこかのミニバンみたいにピストンリングに不良が見つかって、しょっちゅう交換しているエンジンもあるね。
不良が認められたエンジンはいいけど、そうじゃないこともある。
MTが多いころは無茶なシフトダウンでオーバーレブさせて壊すケースが多かったみたいだけど、最近はATが多いからエンジンにも優しいし、
ATミッションも良くなったから、壊れにくくなったね。
エンジンよりも怖いのが、ABSの動作不良と、電動アシストのパワステが暴走するみたいだから、心配。
MR-Sは電動の油圧だからまだ安心だけど。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 00:24:27.78 ID:E3gIef1z0
>> 82
木型で鋳物を作った後に、機械で精度が必要な部分を加工していくんですよ。
今は分からないけど、木型なら0.1ｍｍでも御の字だと思います。
何の部品を作っていたか分からないけど、お父さんかっこいい。
木型で鋳物を作った後に、機械で精度が必要な部分を加工していくんですよ。
今は分からないけど、木型なら0.1ｍｍでも御の字だと思います。
何の部品を作っていたか分からないけど、お父さんかっこいい。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 00:30:34.73 ID:E3gIef1z0
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 01:02:56.75 ID:feOPuHDn0
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 09:41:14.46 ID:syEKxzMn0
>>E3gIef1z0
３連投してまで、スレちな話をひっぱるな
３連投してまで、スレちな話をひっぱるな
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 13:53:27.85 ID:DmMdChCi0
うぉ～
ｼｰｹﾝｼｬﾙのﾎﾟﾝﾌﾟからｵｲﾙ漏れが始まったぞぉ～
いくらかかるんだぁ！
ｼｰｹﾝｼｬﾙのﾎﾟﾝﾌﾟからｵｲﾙ漏れが始まったぞぉ～
いくらかかるんだぁ！
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 16:28:02.50 ID:D3kexor30
>>93
そいつかなり前から居るアスペだから…連投するのと粘着質で稚拙な長文が特徴
そいつかなり前から居るアスペだから…連投するのと粘着質で稚拙な長文が特徴
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 23:47:21.27 ID:E3gIef1z0
>>92
ガソリンエンジンとウィキで検索してみたら？
主な部品というところの電装系で、センサとあるのだが？
燃料系等の項目には（エンジン外関連部品） とあるけど、電装系にはないから、
エンジンの主な部品のセンサが壊れるということは、エンジンが壊れると理解していいと思うのだが。
ガソリンエンジンとウィキで検索してみたら？
主な部品というところの電装系で、センサとあるのだが？
燃料系等の項目には（エンジン外関連部品） とあるけど、電装系にはないから、
エンジンの主な部品のセンサが壊れるということは、エンジンが壊れると理解していいと思うのだが。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 00:11:53.19 ID:NCT1NFfi0
部品名の定義を語ってるんじゃないだろｗ
「１０年乗った車のエアフロやO2センサーが壊れて
この車のエンジンは外れだ！」
って思うのか
真のアフォ？
「１０年乗った車のエアフロやO2センサーが壊れて
この車のエンジンは外れだ！」
って思うのか
真のアフォ？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 00:46:31.22 ID:pA45rBPl0
>>96
その理論だとエアクリーナーやら点火プラグやらも該当してしまうんだがｗ
その理論だとエアクリーナーやら点火プラグやらも該当してしまうんだがｗ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 01:07:44.45 ID:jTsgrk610
最近の車がたかだか10年でブローしたり不調になったりしねぇよ。
っと言われたからセンサの例を出したまでで、
１０年のってエアフロとO2センサーが壊れても、消耗品の範囲でしょ。
って言われたから、センサはエンジンの主な部品だって答えた訳で。
１０年乗った車のエアフロやO2センサーが壊れて
この車のエンジンは外れだ！」
とは俺はどこにも言ってないが？
１０年乗ってもなんともないのは、たまたま当たりエンジンであっただけで、他の方はトラブル起こしたり、ブローしたりしているのだが。
とは言った。
１０年間ノントラブルなら、出力の大小は置いといて、当たりエンジンと思ってもいいと思うが、（人によって不調に気が付くレベルも違う）
中には調子が悪いのにそれに気が付かず、この車は当たりエンジンだと言ってくる幸せな人もいる。
センサが壊れたくらいで外れだと思うのなら、自動車なんて買わない方が精神的にいいと思ってる。
エンジンの主要な部品が頻繁に壊れたり、フルノーマルでちゃんとDラーでメンテナンスをしていて、通常の使い方なのに、エンジン内部の部品が破断して壊れたとかなら、
外れたと思うね。
機械保全には、初期故障、偶発的故障、摩耗故障と３つの時期に分けられているんだけど、（たぶん）
偶発的な故障が発生する時期に故障が多いと、外れだと考えてもいいと習った気がする。。
まぁスレチはこのぐらいにしようか。
言い返す言葉が少なくなったら、アフォとしか言えない人を相手にするのは飽きたよ。
じゃぁの。
っと言われたからセンサの例を出したまでで、
１０年のってエアフロとO2センサーが壊れても、消耗品の範囲でしょ。
って言われたから、センサはエンジンの主な部品だって答えた訳で。
１０年乗った車のエアフロやO2センサーが壊れて
この車のエンジンは外れだ！」
とは俺はどこにも言ってないが？
１０年乗ってもなんともないのは、たまたま当たりエンジンであっただけで、他の方はトラブル起こしたり、ブローしたりしているのだが。
とは言った。
１０年間ノントラブルなら、出力の大小は置いといて、当たりエンジンと思ってもいいと思うが、（人によって不調に気が付くレベルも違う）
中には調子が悪いのにそれに気が付かず、この車は当たりエンジンだと言ってくる幸せな人もいる。
センサが壊れたくらいで外れだと思うのなら、自動車なんて買わない方が精神的にいいと思ってる。
エンジンの主要な部品が頻繁に壊れたり、フルノーマルでちゃんとDラーでメンテナンスをしていて、通常の使い方なのに、エンジン内部の部品が破断して壊れたとかなら、
外れたと思うね。
機械保全には、初期故障、偶発的故障、摩耗故障と３つの時期に分けられているんだけど、（たぶん）
偶発的な故障が発生する時期に故障が多いと、外れだと考えてもいいと習った気がする。。
まぁスレチはこのぐらいにしようか。
言い返す言葉が少なくなったら、アフォとしか言えない人を相手にするのは飽きたよ。
じゃぁの。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 01:24:04.29 ID:jTsgrk610
>>98
エアクリーナーは吸排気系（エンジン外関連部品） と書いているのだから、その理論なら該当しないんじゃないか？
よく読んで指摘しようね。
なんかここには、エンジンという名前の部品が存在していると勘違いしている人が多すぎ。
あんたの理論だと、ピストンに穴があいた＝ピストンが壊れた。でもエンジンが壊れた訳ではない。
クランクが折れた＝クランクが壊れた。でもエンジンが壊れた訳ではない。
っ言っているようなもの。
ただ違いがあるのは、プラグは１本死んだくらいなら走れるが、コンロッドが１本でも壊れたら走れなくなるケースが多いっていうぐらいなもんでしょ。
眠いからしんどくなってきた。朝からMR-Sでサーキットに行くのでもう寝ます。たぶん雨だけどね。
エアクリーナーは吸排気系（エンジン外関連部品） と書いているのだから、その理論なら該当しないんじゃないか？
よく読んで指摘しようね。
なんかここには、エンジンという名前の部品が存在していると勘違いしている人が多すぎ。
あんたの理論だと、ピストンに穴があいた＝ピストンが壊れた。でもエンジンが壊れた訳ではない。
クランクが折れた＝クランクが壊れた。でもエンジンが壊れた訳ではない。
っ言っているようなもの。
ただ違いがあるのは、プラグは１本死んだくらいなら走れるが、コンロッドが１本でも壊れたら走れなくなるケースが多いっていうぐらいなもんでしょ。
眠いからしんどくなってきた。朝からMR-Sでサーキットに行くのでもう寝ます。たぶん雨だけどね。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 01:29:39.24 ID:Dn6vNPBZ0
殺伐としてますね(^-^)
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 06:33:04.28 ID:tOqtxH9NO
馬鹿とキチガイが一定量存在するのを再認識するスレだね
気持ち悪い
気持ち悪い
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 06:37:30.49 ID:h4KmqZaI0
オイル漏れは仕様ということで。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 09:39:11.08 ID:jTsgrk610
やばい。寝坊したじゃないか。
くだらない書き込みに返答するんじゃなかった。
殺伐としているのは、俺のせいじゃないからね。最低限の知識もないのに、自分が正しいと主張してくる連中に言ってくれ。
102は自分よりも車のことを詳しい人をキ○○イと言い、自分よりも車のことを知らない人を馬鹿という意味で言っているのか？
ここでは建設的な話もできないし、向上心を持って勉強しようと思ってない人が、でかい顔をしているのが良く分かったよ。
同じMR-S乗りとして、残念だった。
同じ日本人なら、よく理解していない事を発言したり、聞いたりするときは、せめて低姿勢で探りながら話して欲しいな。
くだらない書き込みに返答するんじゃなかった。
殺伐としているのは、俺のせいじゃないからね。最低限の知識もないのに、自分が正しいと主張してくる連中に言ってくれ。
102は自分よりも車のことを詳しい人をキ○○イと言い、自分よりも車のことを知らない人を馬鹿という意味で言っているのか？
ここでは建設的な話もできないし、向上心を持って勉強しようと思ってない人が、でかい顔をしているのが良く分かったよ。
同じMR-S乗りとして、残念だった。
同じ日本人なら、よく理解していない事を発言したり、聞いたりするときは、せめて低姿勢で探りながら話して欲しいな。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 09:43:11.81 ID:tOqtxH9NO
そうだね
プロテインだね
プロテインだね
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 09:48:01.02 ID:WGrTMJa00
気持ち悪い長文だな
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 09:58:06.30 ID:1ydeKUMz0
空気読めないのも大概にしてくれ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 09:58:13.85 ID:NCT1NFfi0
>>jTsgrk610
はやくサーキットいけ、クラッシュしてもうここには帰ってくるな
はやくサーキットいけ、クラッシュしてもうここには帰ってくるな
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 10:43:04.88 ID:jTsgrk610
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 10:49:17.39 ID:Vddnuqz90
殺伐としてますね(^-^)
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 11:08:31.79 ID:NCT1NFfi0
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 11:22:45.33 ID:jTsgrk610
>>111
私の書き込みの意味をよく理解できないようなので、変なところで噛み付かれないように、ちゃんと説明しているだけだ。
長文は謝るが、長文にさせるように仕向けたのはあんただ。もう少し話の分かる奴なら、こんな長文は必要ない。
これぐらいの文章で読む気が失せるくらいなら、自動車工学の本一冊も読めやしないだろ？
読むだけではダメで、ちゃんと理解しないと進歩ないからな。
真のアフォがって言われないように、頑張ってね。
私の書き込みの意味をよく理解できないようなので、変なところで噛み付かれないように、ちゃんと説明しているだけだ。
長文は謝るが、長文にさせるように仕向けたのはあんただ。もう少し話の分かる奴なら、こんな長文は必要ない。
これぐらいの文章で読む気が失せるくらいなら、自動車工学の本一冊も読めやしないだろ？
読むだけではダメで、ちゃんと理解しないと進歩ないからな。
真のアフォがって言われないように、頑張ってね。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 11:55:56.15 ID:1ydeKUMz0
なんてうっとおしい…
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 12:02:10.21 ID:1ydeKUMz0
サーキット行くんじゃ無いのか？もう昼だぞ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 12:20:27.58 ID:KMmEXGQl0
いいぞ、もっとやれ。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 12:24:27.51 ID:CwpW+qvn0
>>104
ほんと残念だわ
ほんと残念だわ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 13:13:47.73 ID:n8cN6kMDO
妄想サーキットに妄想自動車工学かｗ
MRｰS乗りってのも妄想じゃないのか
MRｰS乗りってのも妄想じゃないのか
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 14:30:32.86 ID:ZJ1HPz/Oi
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 15:18:05.77 ID:URuNxLFX0
ヘッドライトのバルブ取り替える時にゴムカバー無くしちゃったんだけど外したままってやばいかな？
水が入ったりする？
水が入ったりする？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 15:20:25.53 ID:Vddnuqz90
入るっしょ！
無くしたって、交換してる時にポロッて下に落ちたとかそんなんじゃなくて？。
どうして無くなんのさ！（笑）
無くしたって、交換してる時にポロッて下に落ちたとかそんなんじゃなくて？。
どうして無くなんのさ！（笑）
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 16:08:38.98 ID:tOqtxH9NO
>>119
それは探そうぜ
それは探そうぜ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 17:16:53.98 ID:URuNxLFX0
取り替え作業自体は数日前にやってて、さっき光軸調整しようと思って発覚したんだ…
ないとダメか…代替案を考えないと。
ないとダメか…代替案を考えないと。
123 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/12/15(土) 18:05:31.15 ID:O9KHZOZY0
ディーラー行って来い
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 18:20:37.96 ID:CwpW+qvn0
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 18:22:22.81 ID:NCT1NFfi0
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 18:57:31.12 ID:URuNxLFX0
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 18:58:54.70 ID:HFqYpy6v0
>>126
コーティングって具体的に何すればいいの？
コーティングって具体的に何すればいいの？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 22:57:31.26 ID:NCT1NFfi0
市販のライト磨きキットを買ったらコーティング剤がついてるよ
ただし液体だからすぐに取れてしまうけど
クリア塗装するのがいいけど、塗装したことないと
タレたり、ゆず肌になったりする。
ただし液体だからすぐに取れてしまうけど
クリア塗装するのがいいけど、塗装したことないと
タレたり、ゆず肌になったりする。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 23:37:04.62 ID:HFqYpy6v0
>>128
クリア塗装しても、紫外線でまたライトが曇ってしまうと、
クリア塗装の層が邪魔をして磨くに磨けない最悪の状態になるとどっかのWebページで見たような記憶が・・・
それとも何か良いクリア塗装があるのでしょうか？紫外線をあまり受けないとか。
クリア塗装しても、紫外線でまたライトが曇ってしまうと、
クリア塗装の層が邪魔をして磨くに磨けない最悪の状態になるとどっかのWebページで見たような記憶が・・・
それとも何か良いクリア塗装があるのでしょうか？紫外線をあまり受けないとか。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 23:45:48.19 ID:4MxZ1Wl40
>>129
値はちょいっと張るけどソフト99のウレタンクリア
あとタレたりゆず肌になったら焦らず一旦乾かして、耐水ペーパーで磨いてやればいいよ
短時間で一気に仕上げようとせず数回に分けてやってもゆず肌になるときはなるけど磨いて吹いてを繰り返してりゃ綺麗にできるよ
仕上げはコンパウンドでピカピカやなせやな
値はちょいっと張るけどソフト99のウレタンクリア
あとタレたりゆず肌になったら焦らず一旦乾かして、耐水ペーパーで磨いてやればいいよ
短時間で一気に仕上げようとせず数回に分けてやってもゆず肌になるときはなるけど磨いて吹いてを繰り返してりゃ綺麗にできるよ
仕上げはコンパウンドでピカピカやなせやな
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 13:59:37.37 ID:IR8kmT4f0
クリア吹かずに正面から見て軽くくすんでたら磨くようにしてる。
大丈夫そうだけど磨いておくか→うお、ライト白くて明るくなったｗ
ってパターンが続くけど
黄ばみスレでは、UV防止コート配合のウレタンクリアの情報がないから、黄ばんだら磨けになってる
大丈夫そうだけど磨いておくか→うお、ライト白くて明るくなったｗ
ってパターンが続くけど
黄ばみスレでは、UV防止コート配合のウレタンクリアの情報がないから、黄ばんだら磨けになってる
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 14:56:22.44 ID:5RRgrsm50
PRO STAFFのチューブ入りのが、量は少ないけど
垂れないから作業しやすくて曇りもすぐ取れた。
お気に入りだったんだが商品が変わっていそう。
同時期に買ったHOLTSのサラサラした液状のやつは、
力入れて磨いてもなかなか曇りが取れなかった。
いまのお勧めはどれだ。
垂れないから作業しやすくて曇りもすぐ取れた。
お気に入りだったんだが商品が変わっていそう。
同時期に買ったHOLTSのサラサラした液状のやつは、
力入れて磨いてもなかなか曇りが取れなかった。
いまのお勧めはどれだ。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 15:21:00.17 ID:LLYjskzI0
ＭＲ-Ｓは運転するのが楽しい車だねぇ。
てかガソリン減るの早い気がする・・・すぐにタンク空になるし。
さっき給油したら４０Ｌ入ってなかなか出費額が痛かった。
燃費悪くなったカナ・・と思ったけど６６０ｋｍ走ってたみたいだから、そんなもんか。
プリウスだとやっぱり１０００ｋｍとか走るのかねぇ・・・
オープンカーだし、そこそこ古い車だからこんなもんかな。
てかガソリン減るの早い気がする・・・すぐにタンク空になるし。
さっき給油したら４０Ｌ入ってなかなか出費額が痛かった。
燃費悪くなったカナ・・と思ったけど６６０ｋｍ走ってたみたいだから、そんなもんか。
プリウスだとやっぱり１０００ｋｍとか走るのかねぇ・・・
オープンカーだし、そこそこ古い車だからこんなもんかな。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 15:36:48.19 ID:M5iIWhz60
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 16:33:25.62 ID:c1aUnOa+0
燃費16とか良すぎ。普通は12前後だろう
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 16:34:31.73 ID:w/L/8OoGO
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 19:39:55.76 ID:q/QZl/ufO
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 20:39:42.94 ID:w/L/8OoGO
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 21:33:16.04 ID:LLYjskzI0
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 21:42:15.18 ID:5RRgrsm50
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 22:48:55.92 ID:f0E1ae7S0
ハチロク買ったけど、MR-S楽しかったわ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 23:24:19.50 ID:0GWSnxar0
おめ
寺で乗ったが、クラッチの感覚があわんかったな、86は
しかし、お前らは何故そんなに優しいんだ
いつものワゴン尺引きコミュ障が
かまってー、かまってーと吠えているのに、一々相手して
そんなんだと嬉しくて、又よって来るだけだろ
寺で乗ったが、クラッチの感覚があわんかったな、86は
しかし、お前らは何故そんなに優しいんだ
いつものワゴン尺引きコミュ障が
かまってー、かまってーと吠えているのに、一々相手して
そんなんだと嬉しくて、又よって来るだけだろ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 23:24:56.71 ID:w/L/8OoGO
>>139
ポルセとか言ってる奴に言われてもな…
>>140
ロドスタ、ビート、カプチ、コペン、AZ1、S2000、S14、S15、FD、8、SW20、EK9、DC2、DC5、FD2、インプ
あくまで俺が乗ったことあるこれらの車と比べてMRSはつまらなかったよ
スポーツカーの中では下位だと思う
世間の評価も同じだと思うよ
ポルセとか言ってる奴に言われてもな…
>>140
ロドスタ、ビート、カプチ、コペン、AZ1、S2000、S14、S15、FD、8、SW20、EK9、DC2、DC5、FD2、インプ
あくまで俺が乗ったことあるこれらの車と比べてMRSはつまらなかったよ
スポーツカーの中では下位だと思う
世間の評価も同じだと思うよ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 23:56:06.32 ID:jHi6cpJ10
はいはいワロスワロス
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 00:02:34.59 ID:LLYjskzI0
>>143
へーすごいねーいっぱい乗っているんだねーへー
で、何で名前がバラバラの表記なの？素人なの？なんでＭＲＳなの？ハイフンメンドイ奴が、
もっとメンドイ書き込みしているのは何でなの？やっぱりバカなの？ワゴンＲなの？グラツーなの？
つーか、上のほうで粘着してたアスペなの？という事はケイマン益田はワゴンＲ乗りのアスペでＯＫ？
ところでさ、どうして「普通の」車が履歴に無いの？セダンもワゴンもさ？
えらく「不自然な」履歴ですなー車のゲームの影響かな？これは。
ＤＴグラツーアスペはさっさと寝ろ、な。
どうせここだけじゃなく８６スレとかも粘着して荒らしてるんだろうな、バカだから。
へーすごいねーいっぱい乗っているんだねーへー
で、何で名前がバラバラの表記なの？素人なの？なんでＭＲＳなの？ハイフンメンドイ奴が、
もっとメンドイ書き込みしているのは何でなの？やっぱりバカなの？ワゴンＲなの？グラツーなの？
つーか、上のほうで粘着してたアスペなの？という事はケイマン益田はワゴンＲ乗りのアスペでＯＫ？
ところでさ、どうして「普通の」車が履歴に無いの？セダンもワゴンもさ？
えらく「不自然な」履歴ですなー車のゲームの影響かな？これは。
ＤＴグラツーアスペはさっさと寝ろ、な。
どうせここだけじゃなく８６スレとかも粘着して荒らしてるんだろうな、バカだから。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 00:06:15.49 ID:lsDDjOZP0
というかSW20とかS15とか書くならAP1とかAP2とか書けよ素人クン
仁ＤだとS2000としか出てこなかったから勉強不足ってか？
文章から素人臭しか漂って来ないのは面白いねぇ
仁ＤだとS2000としか出てこなかったから勉強不足ってか？
文章から素人臭しか漂って来ないのは面白いねぇ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 00:07:39.65 ID:lsDDjOZP0
あげてもた・・・・
スマソ
スマソ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 00:22:06.47 ID:EjaTkyLD0
>>145
それ自分のことじゃん
それ自分のことじゃん
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 00:23:13.19 ID:Vx7V0URIO
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 00:49:46.92 ID:EjaTkyLD0
しかし何で正しい表記に粘着してんだ？
もしかして自閉症なのか？
もしかして自閉症なのか？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 01:10:59.66 ID:ZOLBYR+x0
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 01:16:22.42 ID:lsDDjOZP0
>ロドスタ、ビート、カプチ、コペン、AZ1、S2000、S14、S15、FD、8、SW20、EK9、DC2、DC5、FD2、インプ
>あくまで俺が乗ったことあるこれらの車と比べてMRSはつまらなかったよ
それだけＭＲ-Ｓより「面白い」とアンタが言う車に乗っていて、
つまらないと言う「ＭＲ-Ｓスレ」に粘着するのはどうも理解に苦しむ。
グラツーとしか考えられないんだけどね、あと脳内か？
んでセダンとかワゴンやＢＯＸとかは乗ってないのかね？
乗っているとすると豪く派手な車歴だね。
ゲームとしか考えられないか、年齢が５０代か６０代か？
まぁ書き込みがどう見ても１０代程度のメンタリティしか感じられなかったので捏造乙と言ってみた。
>あくまで俺が乗ったことあるこれらの車と比べてMRSはつまらなかったよ
それだけＭＲ-Ｓより「面白い」とアンタが言う車に乗っていて、
つまらないと言う「ＭＲ-Ｓスレ」に粘着するのはどうも理解に苦しむ。
グラツーとしか考えられないんだけどね、あと脳内か？
んでセダンとかワゴンやＢＯＸとかは乗ってないのかね？
乗っているとすると豪く派手な車歴だね。
ゲームとしか考えられないか、年齢が５０代か６０代か？
まぁ書き込みがどう見ても１０代程度のメンタリティしか感じられなかったので捏造乙と言ってみた。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 01:49:47.30 ID:PSl6yyvN0
とりあえず愛着が無いヤツなんだなということだけ伝わったけど異論ある？
154 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/12/17(月) 04:18:41.24 ID:vQAY9eNn0
どうでもいいよ
どいつらも必死でみっともない
どいつらも必死でみっともない
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 05:46:02.22 ID:C42LtSoJ0
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 08:20:40.76 ID:bnizhm0L0
どこのかもよく分からん溝なし状態のタイヤから国産ハイグリに履き替えたら走りが異次元になったｗｗｗｗ
コーナリングマシンはやっぱり良いタイヤ履かないとねぇ
コーナリングマシンはやっぱり良いタイヤ履かないとねぇ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 09:51:16.99 ID:olA1eTuw0
普通に流すだけでしょ？
違いなんて分かるのかね
グリップの限界ギリギリまでいつも攻めているなら
違いはあるだろうけど・・
違いなんて分かるのかね
グリップの限界ギリギリまでいつも攻めているなら
違いはあるだろうけど・・
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 09:59:43.58 ID:kp1HLv2O0
評価なんか人それぞれだから、合わない車に無理して乗ること無いよ
ＭＲ－Ｓの良さは一言で言えば軽さ。維持コストも含めて色々軽いから気分も軽くなる
明るい気分で楽しくオープンカーライフ。最高じゃないか
ＭＲ－Ｓの良さは一言で言えば軽さ。維持コストも含めて色々軽いから気分も軽くなる
明るい気分で楽しくオープンカーライフ。最高じゃないか
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 10:51:19.05 ID:Vx7V0URIO
>>155
車好きに聞いてみたらわかるよ
車好きに聞いてみたらわかるよ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 12:36:21.69 ID:7UAhRQ6UO
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 12:38:15.35 ID:7UAhRQ6UO
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 12:46:06.89 ID:fwYYq5yS0
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 15:57:03.80 ID:Vx7V0URIO
MRSが人気があって評価高いと思ってるの？
痛い
痛い
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 16:12:15.81 ID:olA1eTuw0
MR-S乗ってるヤツは乗りたいから乗ってるだけ
人の評価なんて知らんわｗ
人の評価なんて知らんわｗ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 16:16:37.12 ID:olA1eTuw0
どうでもいいけど、MR-Sから"-"が抜けてMRSになると、ミセスに見えるのは俺だけ？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 16:18:01.55 ID:ecskoD0p0
>>165
なので海外向けはMR２スパイダーだったりするってウィキで見た気がする。
なので海外向けはMR２スパイダーだったりするってウィキで見た気がする。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 16:20:55.55 ID:7+Bqoy9N0
ちょっと雨だがドライブいってくるは
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 18:48:33.03 ID:Vx7V0URIO
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 18:57:19.32 ID:C42LtSoJ0
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 20:15:59.44 ID:pz414cvL0
MR-Sすら買えないワープアが暇つぶしに書き込んでるだけだから暖かく見守ろうか
愛車晒さないと説得力もない
ロドスタスレもATで荒れてるし車買えない底辺が涙目で書き込んでるだけだろ
愛車晒さないと説得力もない
ロドスタスレもATで荒れてるし車買えない底辺が涙目で書き込んでるだけだろ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 20:22:12.68 ID:Vx7V0URIO
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 20:27:22.29 ID:C3MnkP0m0
ニートには買えないだろ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 21:32:59.07 ID:m9JNx93M0
最長老に向かって皆さん失礼ですよ。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 21:39:05.85 ID:Vx7V0URIO
まぁ中古でもゴミみたいな値段で売ってるからねMRSって
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 22:03:54.49 ID:WP3sFeih0
なんで前みたいにMRSのアフォが荒らしてんの？
冬のボーナス出なかったか？
それかワゴンＲが壊れたかｗｗｗ
冬のボーナス出なかったか？
それかワゴンＲが壊れたかｗｗｗ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 22:20:36.62 ID:pz414cvL0
まぁいくら荒らそうとしてもMR-Sが楽しい車に変わりはないからなぁ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 22:21:39.24 ID:lsDDjOZP0
自民党が大勝して在日ナマポ枠がゴッソリ削られるのでイラついているだけなんだろ。
生暖かい目で見守ってやれよ。
ついでに半島に帰ってくれ、いや結構マジで。
生暖かい目で見守ってやれよ。
ついでに半島に帰ってくれ、いや結構マジで。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 22:31:19.63 ID:WP3sFeih0
気軽に乗れるミッドシップなんて無いからね
いくら他のＦＲスポーツと比較されたって
所詮フロントエンジンでしょ、そんなの乗りたくない
他に乗りたい車はエリーゼ、パワーが欲しいならエキシージ
それだけｗ
いくら他のＦＲスポーツと比較されたって
所詮フロントエンジンでしょ、そんなの乗りたくない
他に乗りたい車はエリーゼ、パワーが欲しいならエキシージ
それだけｗ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 22:48:32.07 ID:pz414cvL0
次期ビートは5ナンバーで出してほしいな
軽は嫌
軽は嫌
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 23:10:38.33 ID:WP3sFeih0
>>ビート、カプチ、コペン、AZ1
軽のABCに最近のコペン、全車種乗っている人はじめてみたｗ
俺の周りの車好きだった人は、このうちの１車種を１０万㌔超えてもずっと乗っていた・・
軽のABCに最近のコペン、全車種乗っている人はじめてみたｗ
俺の周りの車好きだった人は、このうちの１車種を１０万㌔超えてもずっと乗っていた・・
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 23:15:22.74 ID:Vx7V0URIO
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 23:22:15.34 ID:Vx7V0URIO
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 23:42:11.78 ID:C42LtSoJ0
SW20のNA Beamsって、成瀬さんが
シャーシバランスべた褒めだった
けど、MR-Sと乗り比べた方の感想を伺いたいです。
シャーシバランスべた褒めだった
けど、MR-Sと乗り比べた方の感想を伺いたいです。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 23:42:16.16 ID:WP3sFeih0
乗っていると書いただけで、所有していたとも書いていないし
てか自分で言っちゃったね、全部ちょろっと借りて走っただけなんだね
で所有した車種はやっぱり
・
・
・
ワゴンＲ
恥ずかし・・
てか自分で言っちゃったね、全部ちょろっと借りて走っただけなんだね
で所有した車種はやっぱり
・
・
・
ワゴンＲ
恥ずかし・・
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 00:04:01.03 ID:Vx7V0URIO
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 00:24:13.15 ID:2v6mpky40
黙ってＮＧすればいいんだよ
俺は黙れずに書き込んでしまったけど
コペンスレを見てみたらいいよ
一年以上張り付いて荒らしてる奴いるぞ
こんなのは相手しちゃいかん
俺は黙れずに書き込んでしまったけど
コペンスレを見てみたらいいよ
一年以上張り付いて荒らしてる奴いるぞ
こんなのは相手しちゃいかん
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 00:39:38.88 ID:zBVF2cekO
確かにMRSが不人気で駄作なのは本当の事だから、相手しても覆る訳ないのにねw
スルーするのが賢いよ
スルーするのが賢いよ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 00:47:49.19 ID:Co4pL9f80
トゥデイの荒しなんてもっとひどいよ(笑)
なんでトゥデイなんてとこ荒らすのか、理解不能
なんでトゥデイなんてとこ荒らすのか、理解不能
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 01:31:35.60 ID:2v6mpky40
見てきたけどｳﾗﾅﾘﾏﾝｾｰだったな
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 07:16:39.10 ID:H+NYSyZm0
BNR33→BNR34→MR-Sと乗り継いでるけど、MR-Sは良い車だよ
34が壊れたから次の34を探すまでの繋ぎのつもりで安いMR-S買ったけど、そのまま1年乗ってるわ
何が気持ち良いってフロントがすっげえ軽い。フロントヘビーなのばっかり乗ってたけど
動きの違いに感動すら覚えたわ。そりゃ金だせばもっと凄いはあるかも知れんが
元も安いし、お金掛からないのもMR-Sの強み
スポーツカーとして性能評価だけするのは、そりゃ違うだろって思う
34が壊れたから次の34を探すまでの繋ぎのつもりで安いMR-S買ったけど、そのまま1年乗ってるわ
何が気持ち良いってフロントがすっげえ軽い。フロントヘビーなのばっかり乗ってたけど
動きの違いに感動すら覚えたわ。そりゃ金だせばもっと凄いはあるかも知れんが
元も安いし、お金掛からないのもMR-Sの強み
スポーツカーとして性能評価だけするのは、そりゃ違うだろって思う
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 07:18:55.64 ID:H+NYSyZm0
↑間違い。BNR33じゃなく32ね
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 09:49:42.36 ID:9UhvCxg+0
むしろMR-Sが不人気だから気に入って乗っている
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 10:00:27.53 ID:ZGob8R6S0
不人気ではなくマニアックだと思ふ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 10:36:48.19 ID:9UhvCxg+0
似たようなものだろ
不人気、変わった車、車種不明度ナンバーワン
MR-S乗りにとって、これは全部褒め言葉ｗ
不人気、変わった車、車種不明度ナンバーワン
MR-S乗りにとって、これは全部褒め言葉ｗ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 10:39:16.96 ID:zBVF2cekO
カローラエンジンでマニアックとか言われても
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 10:42:50.71 ID:qN4alS5V0
>>196
エンヂンに直接またがって走ってるわけぢゃないから（笑）
エンヂンに直接またがって走ってるわけぢゃないから（笑）
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 12:47:46.00 ID:VdV2XhjbO
>>196
馬脚をあらわしたな。
それだけ色々な車に乗って、俺は専門家だと馬鹿丸出しで恥ずかしい奴だと思ったけど、
ライトウェイトの基本的な知識すら持って無いとはな…
ググれば誰でも分かる話だが、ライトウェイトスポーツのエンジンは基本的に乗用車の普通のエンジンだ
１ＺＺみたいなね。
その程度の知識しか持ち合わせてないでカローラエンジン？
煽ったつもりが大恥ですな。
板の連中みな笑っているぞ。
まあこれでグラツー確定だな。
因みにエリーゼも１ＺＺあるし、スーパーカーのノーブルもボルボのワゴンに使っているエンジンがベースだしな。
どうせ付け焼き刃の知識しかなくてひけらかしただけなんだろうが、この板の連中は車に詳しいやつ多いから、クスクス笑われているのは間違いないな。
俺？ああ単純に知識も知恵もない馬鹿だと思ってるよ。
馬脚をあらわしたな。
それだけ色々な車に乗って、俺は専門家だと馬鹿丸出しで恥ずかしい奴だと思ったけど、
ライトウェイトの基本的な知識すら持って無いとはな…
ググれば誰でも分かる話だが、ライトウェイトスポーツのエンジンは基本的に乗用車の普通のエンジンだ
１ＺＺみたいなね。
その程度の知識しか持ち合わせてないでカローラエンジン？
煽ったつもりが大恥ですな。
板の連中みな笑っているぞ。
まあこれでグラツー確定だな。
因みにエリーゼも１ＺＺあるし、スーパーカーのノーブルもボルボのワゴンに使っているエンジンがベースだしな。
どうせ付け焼き刃の知識しかなくてひけらかしただけなんだろうが、この板の連中は車に詳しいやつ多いから、クスクス笑われているのは間違いないな。
俺？ああ単純に知識も知恵もない馬鹿だと思ってるよ。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 16:11:10.84 ID:zBVF2cekO
フニャフニャなボディと足回りの車にカローラエンジンだからねw
そりゃ車好きから笑われる訳だw
そりゃ車好きから笑われる訳だw
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 16:30:41.90 ID:qN4alS5V0
ここの荒しはウリナラマンセーよりぜんぜんいい（笑）
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 16:53:57.96 ID:9UhvCxg+0
ド素人が煽ってるからな、中途半端ｗ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 17:12:24.57 ID:ye+4Yv9y0
どんだけ煽ろうとも知識無いのバレバレだからどんだけ長文書いても説得力無いし見てて寒い
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 18:09:14.07 ID:zBVF2cekO
確かに知識があったらMRSなんてゴミは買わないよなw
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 18:43:47.28 ID:p9Aydyjq0
そうそう、MRSなんて買わずに
普通はワゴンＲ買うよねｗ
普通はワゴンＲ買うよねｗ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 19:43:14.92 ID:zBVF2cekO
それ以前に目がちゃんと見えてたらあんな格好悪い車は買わないかw
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 19:56:43.36 ID:lZ6VSlqJ0
そうかな
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 20:10:11.20 ID:jh5C3hTW0
乗ってたけど、写真写りは悪いが実車はカッコいいぞ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 20:30:50.22 ID:zBVF2cekO
実車も格好悪いよ
ヘッドライトとかバランスがおかしいもん
ヘッドライトとかバランスがおかしいもん
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 20:37:58.30 ID:qCziIhBT0
じゃあ、どこについてればバランスが良くなるか教えてくれ。
お前の感覚でいいから。
お前の感覚でいいから。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 21:00:11.30 ID:/s8UVLPw0
しかしまぁ好きでもない車の粘着をこれだけ良く出来るもんだ。
あとさ、ＩＤが出てきてる時間見たら２４時間体制で嫌いな車のスレにいるわけだが、
仕事とかどうしているわけ？
最初やたら沢山の車を乗った！！！！とか書いてて「ふーん金持ちか、金持ちだから働いてないのか」
程度に思っていたけど、それは「乗っただけで所有していない（ｷﾘｯ」とか書いていたし、
仕事もしない、学生でもない、交友関係もなさそう、でも車はとても普通の人間が乗れる種類じゃない。
あと、若干旧車やレアも混ざっている・・・っと
そうなると
①あんたの年齢は７０歳前後
②無職ニートの妄想グラツー３８歳独身ハゲデブ
のどちらかしか無いんだが？
あとさ、ＩＤが出てきてる時間見たら２４時間体制で嫌いな車のスレにいるわけだが、
仕事とかどうしているわけ？
最初やたら沢山の車を乗った！！！！とか書いてて「ふーん金持ちか、金持ちだから働いてないのか」
程度に思っていたけど、それは「乗っただけで所有していない（ｷﾘｯ」とか書いていたし、
仕事もしない、学生でもない、交友関係もなさそう、でも車はとても普通の人間が乗れる種類じゃない。
あと、若干旧車やレアも混ざっている・・・っと
そうなると
①あんたの年齢は７０歳前後
②無職ニートの妄想グラツー３８歳独身ハゲデブ
のどちらかしか無いんだが？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 21:08:59.26 ID:zBVF2cekO
よくもまぁそんな想像ができるなw
精神がおかしいとしか言いようがないw
精神がおかしいとしか言いようがないw
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 21:13:02.79 ID:mqHXO7CL0
聞くだけ無駄でしょう。
それより来年3月車検だ。バッテリーとワイパーブレード交換しなきゃ。あと左ヘッドライトの内側が曇るようになったからそこもチェックだ。
それより来年3月車検だ。バッテリーとワイパーブレード交換しなきゃ。あと左ヘッドライトの内側が曇るようになったからそこもチェックだ。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 21:25:37.88 ID:9d6ZZqKu0
他の人の評価を気にしてるような人は、このての車には乗ってないと思うよ。
ﾋﾟﾝっときたりして、いいなぁと思って乗ってる人が大半だと思うよ。
スペックとか人気とか評価の話ししてたら、自分が乗りたいと思った車乗れないし・・・
人の意見に左右されないで、いいと思った車に乗ってみて。
どんな車であれ、乗ってしまえば、だいたい好きになっちゃうけどね。
ﾋﾟﾝっときたりして、いいなぁと思って乗ってる人が大半だと思うよ。
スペックとか人気とか評価の話ししてたら、自分が乗りたいと思った車乗れないし・・・
人の意見に左右されないで、いいと思った車に乗ってみて。
どんな車であれ、乗ってしまえば、だいたい好きになっちゃうけどね。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 21:32:47.57 ID:zBVF2cekO
お金がないってのが大半だよ
お金あったら普通こんな車買わないし
お金あったら普通こんな車買わないし
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 21:45:55.13 ID:p9Aydyjq0
その通り！
お金持ってたらワゴンＲ買うっつーのｗｗｗ
お金持ってたらワゴンＲ買うっつーのｗｗｗ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 21:51:43.24 ID:SCpkipM50
ライトウェイトミッドシップに乗りたくて
ファイナルバージョンを買った
不人気なのが逆に良い
確かに横置エンジンのロールと1zzは不満だが、
剛性がないとかエンジンが悪いとかいうやつは是非俺のMR-Sに乗ってほしいねｗ
軽く手を入れればかなりいい車だぞ
ファイナルバージョンを買った
不人気なのが逆に良い
確かに横置エンジンのロールと1zzは不満だが、
剛性がないとかエンジンが悪いとかいうやつは是非俺のMR-Sに乗ってほしいねｗ
軽く手を入れればかなりいい車だぞ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 21:53:32.67 ID:q97YodBE0
だな。金があれば違う車買うわ。ここにいる奴はいくら偉そうな事言っても金持ちではない。
99％。だが無ければこれも買えん。軽自動車10年落ちが関の山。
99％。だが無ければこれも買えん。軽自動車10年落ちが関の山。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 21:56:01.93 ID:p9Aydyjq0
>>420 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2012/11/04(日) 13:35:46.60 ID:2FyEeEp/O Be:
>> >>415
>> それでもセルシオより遅いことはない
>>
>> おまえスポーツカーとスーパーカーを勘違いしてないか？
>> ケイマンは十分一級のスポーツカーだ
>>
>> MRSみたいな三流以下では決してない
申し訳ないです、伝説のケイマンオーナーの方でしたか
わが車のようにかたっているので間違いなくケイマンオーナーですよね？
もしよければケイマンのキーをこのスレをバックに写メとってうｐしてもらえないでしょうか？
僕をはじめこのすれのMR-Sオーナーはポルシェのキーなんて見たことないですから。
なんせ安い車に乗っているものでｗ
>> >>415
>> それでもセルシオより遅いことはない
>>
>> おまえスポーツカーとスーパーカーを勘違いしてないか？
>> ケイマンは十分一級のスポーツカーだ
>>
>> MRSみたいな三流以下では決してない
申し訳ないです、伝説のケイマンオーナーの方でしたか
わが車のようにかたっているので間違いなくケイマンオーナーですよね？
もしよければケイマンのキーをこのスレをバックに写メとってうｐしてもらえないでしょうか？
僕をはじめこのすれのMR-Sオーナーはポルシェのキーなんて見たことないですから。
なんせ安い車に乗っているものでｗ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:16:44.71 ID:2v6mpky40
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:35:26.59 ID:p9Aydyjq0
>>zBVF2cekO
まさかこのままキーをうｐせずに逃亡とかないですよね？
ケイマンじゃなくても最低ボクスターぐらいは足代わりに乗っていますよね？
まさかこのままキーをうｐせずに逃亡とかないですよね？
ケイマンじゃなくても最低ボクスターぐらいは足代わりに乗っていますよね？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:37:59.87 ID:/s8UVLPw0
やっぱり伝説のケイマン益田じゃねぇかｗ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:40:50.45 ID:9d6ZZqKu0
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:52:14.12 ID:zBVF2cekO
みんカラ見てても原型留めてないような改造してるの多いからね
これっていかにノーマルのデザインや性能が酷いかって事実だね
俺が開発者だったらこんな悲しいことはないな
これっていかにノーマルのデザインや性能が酷いかって事実だね
俺が開発者だったらこんな悲しいことはないな
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:53:34.59 ID:sjVDY3Vn0
ここはディスるスレじゃないから
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 23:01:20.79 ID:zBVF2cekO
肉じゃが作ってお客さんに出したら、お客さんがそれを作り直してビーフシチューにして食べちゃったようなもんだよ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 23:17:36.27 ID:/s8UVLPw0
んでケイマンのキーうｐまだ？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 23:48:01.00 ID:p9Aydyjq0
>>>>zBVF2cekO
まさかこのままスルーってことはないですよね？
都合の悪いことだけスルーなんてね、ケイマン乗りの方が
まさかこのままスルーってことはないですよね？
都合の悪いことだけスルーなんてね、ケイマン乗りの方が
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 23:52:09.95 ID:p9Aydyjq0
あれれ？【Third Man】ポルシェ ケイマン 19台目【Cool】に
>>zBVF2cekO がいませんね？
まさかね
>>zBVF2cekO がいませんね？
まさかね
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 23:57:25.35 ID:VdV2XhjbO
え？マジでケイマン益田逃亡？
カスアンドカスアンドカスだな。
そしてケイマン益田は次にこう書く
「えー別人、別人」
まさにカス
まーここで逃げたらカス以外の何者でもないがな。
カスアンドカスアンドカスだな。
そしてケイマン益田は次にこう書く
「えー別人、別人」
まさにカス
まーここで逃げたらカス以外の何者でもないがな。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 00:17:07.72 ID:nTFt46RV0
なんだ逃亡かよ
カスが
カスが
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 00:25:09.28 ID:ULfJzByzO
彼等は一体何と戦っているのだろうか（苦笑）
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 01:02:20.73 ID:LkzlMFodO
なんだ、また勝ってしまったのか
敗北を知りたい
敗北を知りたい
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 01:09:58.04 ID:mFxANFdE0
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 07:49:26.55 ID:XyhLeZG80
荒らしの相手なんてしてんじゃないよ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 10:50:48.05 ID:ULfJzByzO
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 11:04:58.65 ID:WxrIgF4x0
>>ULfJzByzO
キーまだ？
いまは何に乗ってるの？
キーまだ？
いまは何に乗ってるの？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 11:32:31.88 ID:CendUACS0
荒らしも荒らしに構って無駄にスレ伸ばす奴らも事故って廃車になればいいのに
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 13:23:40.40 ID:DhDlK1Vm0
MR2スレもキチガイが暴れて住人がスルー出来ず、その反応に喜んだ寂しがり屋のキチガイ達をさらに呼び寄せるループになって
結果完全に崩壊した…どうやら国産ミッドシップ車のスレとはそういう運命らしい…
結果完全に崩壊した…どうやら国産ミッドシップ車のスレとはそういう運命らしい…
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 13:30:25.19 ID:LkzlMFodO
>>236
ワゴンＲに決まっている
てか、住人にここまで虚仮にされていてキー出せないとか、もう確定だろ。
本人は必死に話題そらしやってるけどな
あまりに哀れすぎて笑いが込み上げてきたわｗ
さっさとワゴンＲのキーをアップして吊ってこい
ん、まさか原付とかのレベルか？
ワゴンＲに決まっている
てか、住人にここまで虚仮にされていてキー出せないとか、もう確定だろ。
本人は必死に話題そらしやってるけどな
あまりに哀れすぎて笑いが込み上げてきたわｗ
さっさとワゴンＲのキーをアップして吊ってこい
ん、まさか原付とかのレベルか？
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 13:34:16.45 ID:LhlPu4Zs0
>>239
チャリしか持ってないニートかガキだろ
チャリしか持ってないニートかガキだろ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 18:14:54.97 ID:cm7QEo1U0
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 19:08:30.98 ID:nTFt46RV0
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 19:19:34.54 ID:YZGiL5dy0
キーキーうるせえなサルかよ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 19:55:36.95 ID:nTFt46RV0
しかしまぁ、あれだけ威勢が良かったのに、
「じゃあ証拠のキー出せよ」と言われた途端に逃げの一手。
しかも話題逸らしに必死過ぎとか、もうね、生きてても仕方無いレベルだなこりゃｗｗｗ
そしてケイマン益田は次にこう書く
「キーキー煩いんだよ、サルかてめぇらは」
もしくは
他人の振りして韓国人得意の論法「争いは同レベルでしか起こらない」的なしょぼい意見を書き込む。
まぁどっちかだろうな。
「じゃあ証拠のキー出せよ」と言われた途端に逃げの一手。
しかも話題逸らしに必死過ぎとか、もうね、生きてても仕方無いレベルだなこりゃｗｗｗ
そしてケイマン益田は次にこう書く
「キーキー煩いんだよ、サルかてめぇらは」
もしくは
他人の振りして韓国人得意の論法「争いは同レベルでしか起こらない」的なしょぼい意見を書き込む。
まぁどっちかだろうな。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 19:59:05.55 ID:nTFt46RV0
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 20:29:44.97 ID:YZGiL5dy0
お前大丈夫か？
落ち着けよ
落ち着けよ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 21:51:27.25 ID:DhDlK1Vm0
やっぱ車スレで粘着荒らししてる奴って車買えない奴なんだな…哀れ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 21:52:15.71 ID:jjiGF5Qz0
ガソリン値上がりしてるけど
レギュラー仕様だから助かる。
レギュラー仕様だから助かる。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 22:02:30.71 ID:YZGiL5dy0
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 00:11:48.74 ID:IOEe/mSxO
MRS買えない底辺なんてリアルでいないってw
貧乏人の妄想酷すぎてワロタw
貧乏人の妄想酷すぎてワロタw
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 00:12:45.99 ID:MLs+xLwS0
仕事してない底辺には買えないだろ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 00:14:20.82 ID:IOEe/mSxO
MRSが不人気でスポーツカーの中でつまらない部類で格好悪いのは既成事実だ
悔しいのはわかるが諦めろw
悔しいのはわかるが諦めろw
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 00:52:25.45 ID:1HGcdsVG0
>>235
違うんだなこれが。
生き方の多様化に合わせた内装＆外装の組み合わせで
出来るだけ同じ車両が無い様な作りにしてあるんだよ。
デザインのせいにばかりしているという事は、
最初から知らなかっただろ？
まぁ、趣味性の高い車ってのはそういう物だ。
違うんだなこれが。
生き方の多様化に合わせた内装＆外装の組み合わせで
出来るだけ同じ車両が無い様な作りにしてあるんだよ。
デザインのせいにばかりしているという事は、
最初から知らなかっただろ？
まぁ、趣味性の高い車ってのはそういう物だ。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 01:02:04.89 ID:IOEe/mSxO
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 02:57:17.43 ID:L0a7VqA10
>>253
趣味性が高いから自分の趣味丸出しにしたいんですね分かります
趣味性が高いから自分の趣味丸出しにしたいんですね分かります
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 08:58:21.63 ID:JM6rwB+k0
>>MRSが不人気でスポーツカーの中でつまらない部類で格好悪いのは既成事実だ
褒めてくれているんですね
MR-S見ていると確かにかっこ悪く見えるときがあるけど
角度を買えたらかっこよくみえるときもある。
ケイマンみたいにいつもかっこよく見えたらいいんだけどｗｗ
褒めてくれているんですね
MR-S見ていると確かにかっこ悪く見えるときがあるけど
角度を買えたらかっこよくみえるときもある。
ケイマンみたいにいつもかっこよく見えたらいいんだけどｗｗ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 12:46:52.92 ID:79Lk9xdqO
しかしケイマン益田のポルシェってテレビの画面の中だろ？
どうやって乗っているんだ？
液晶なら乗れないけどケイマン益田のテレビはまだブラウン管か？
それに跨がっているわけか。
絵的に凄いな。
んでテレビに跨がりながらＭＲ-Ｓわーとかぶつぶつ呟いているわけ？
あんた、サイコいやいや最高に輝いているよ。
どうやって乗っているんだ？
液晶なら乗れないけどケイマン益田のテレビはまだブラウン管か？
それに跨がっているわけか。
絵的に凄いな。
んでテレビに跨がりながらＭＲ-Ｓわーとかぶつぶつ呟いているわけ？
あんた、サイコいやいや最高に輝いているよ。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 20:16:30.34 ID:ZC4fRDK20
ターボキット入れたいが金が無いなぁ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 20:49:15.42 ID:nJBcn8wc0
マフラー交換考えようかなぁ。
TOM'Sバレルの左右1本出しつけてる方いないかな。
TOM'Sバレルの左右1本出しつけてる方いないかな。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 20:51:15.84 ID:L0a7VqA10
センター2本出しにしてマフラーエンドでまとめたい
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 21:12:22.69 ID:1HGcdsVG0
>>254
お前はベンツ他高級車（高級車に限らず庶民の車でも）のオプションも素の完成度が低いと感じるのか？ｗ
客が作りに参加するような料理も、「完成度が低い」って不満こいて楽しめないんじゃないか？
つーかそれだけ嫌ってて、わざわざアンチでもないスレにきて語るって
お前の性癖ドMの類だろ！ｗ
>>255
趣味車ってそういうものでは?
ノーマルで満足する人もいれば、>>254みたいなアブノーマルな人もいる訳で
それが趣味と理解出来ない人にとっては何の為に趣味の車種・メーカー板に来ているのだろうね？
両方会得して初めて双方のメリット、デメリットが理解できるんだよ。
片方の面からしか見てないんじゃ、永遠に理解できんだろうね。
お前はベンツ他高級車（高級車に限らず庶民の車でも）のオプションも素の完成度が低いと感じるのか？ｗ
客が作りに参加するような料理も、「完成度が低い」って不満こいて楽しめないんじゃないか？
つーかそれだけ嫌ってて、わざわざアンチでもないスレにきて語るって
お前の性癖ドMの類だろ！ｗ
>>255
趣味車ってそういうものでは?
ノーマルで満足する人もいれば、>>254みたいなアブノーマルな人もいる訳で
それが趣味と理解出来ない人にとっては何の為に趣味の車種・メーカー板に来ているのだろうね？
両方会得して初めて双方のメリット、デメリットが理解できるんだよ。
片方の面からしか見てないんじゃ、永遠に理解できんだろうね。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 21:31:02.69 ID:L0a7VqA10
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 21:51:08.87 ID:IOEe/mSxO
別に嫌ってないけど？
MRSが不人気で格好悪くてスポーツカーの中でもつまらない部類って言う既成事実を言っただけだよ
好きとか嫌いとは別次元の話だな
>>お前はベンツ他…
あほ？
メーカーオプションはチューンではない
あくまでオプション(選択)だ
チューン前提の車は素の完成度が低い証拠
チューンすれば、なんて前提の話はどんな車も同じ
MRSが不人気で格好悪くてスポーツカーの中でもつまらない部類って言う既成事実を言っただけだよ
好きとか嫌いとは別次元の話だな
>>お前はベンツ他…
あほ？
メーカーオプションはチューンではない
あくまでオプション(選択)だ
チューン前提の車は素の完成度が低い証拠
チューンすれば、なんて前提の話はどんな車も同じ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 22:25:04.95 ID:J/ElKI2x0
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 22:34:34.81 ID:79Lk9xdqO
またケイマン益田来てるのか。
ちーす、チキン野郎ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
また逃亡ですかな？
>>264
いやいや朝鮮人に失礼だろ。
こいつは朝鮮人以下の在日だろ。
白丁奴隷の密入国者三世ってとこじゃね？
んで早くキー出すか吊ってこいよボクちゃんｗｗｗｗｗ
いや朴ちゃんが正解かｗｗｗｗｗ
ちーす、チキン野郎ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
また逃亡ですかな？
>>264
いやいや朝鮮人に失礼だろ。
こいつは朝鮮人以下の在日だろ。
白丁奴隷の密入国者三世ってとこじゃね？
んで早くキー出すか吊ってこいよボクちゃんｗｗｗｗｗ
いや朴ちゃんが正解かｗｗｗｗｗ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 23:08:54.37 ID:KIfNrOd30
>>262
ああ、てっきり>>254の自演かと思ったが違ったんだなｗ
隠れてやる趣味でもないだろうと「何を今更」と思ったんでね。
あ、けどメーカー社員で他社の車所有だったらその限りでもないか。
>>263
生産終了から時が経って、不人気とか気にする所か？
不満だらけの車に粘着しても、楽しくないだろ。
見切りつけて、他に移れば？
＞メーカーオプションはチューンではない
チューニングパーツをオプションにしている車種もあるがｗ
>チューン前提の車は素の完成度が低い証拠
チューニングに見向きもされない車が完成度が高いとでも言うつもりかいな？ｗ
高級車やスーパーカーでさえチューニングされるこのご時勢にｗ
ああ、てっきり>>254の自演かと思ったが違ったんだなｗ
隠れてやる趣味でもないだろうと「何を今更」と思ったんでね。
あ、けどメーカー社員で他社の車所有だったらその限りでもないか。
>>263
生産終了から時が経って、不人気とか気にする所か？
不満だらけの車に粘着しても、楽しくないだろ。
見切りつけて、他に移れば？
＞メーカーオプションはチューンではない
チューニングパーツをオプションにしている車種もあるがｗ
>チューン前提の車は素の完成度が低い証拠
チューニングに見向きもされない車が完成度が高いとでも言うつもりかいな？ｗ
高級車やスーパーカーでさえチューニングされるこのご時勢にｗ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 00:14:15.05 ID:UR8f1aakO
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 00:14:38.79 ID:+FK92suu0
結局ミセスケイマン君は何に乗ってるの？
本当にケイマンのキーうｐできるなら
たいしたものだが、せいぜいカローラかフィットぐらいだろ乗ってるのｗｗ
本当にケイマンのキーうｐできるなら
たいしたものだが、せいぜいカローラかフィットぐらいだろ乗ってるのｗｗ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 00:18:10.49 ID:UR8f1aakO
>>266
どさくさに紛れて完成度の高い車のチューニングの話と、素がダメダメなMRSのチューニングを同列で語るなw
MRSなんてタワーバー付けただけで剛性が激変するくらいフニャフニャのボディなんだぞw
どさくさに紛れて完成度の高い車のチューニングの話と、素がダメダメなMRSのチューニングを同列で語るなw
MRSなんてタワーバー付けただけで剛性が激変するくらいフニャフニャのボディなんだぞw
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 00:19:59.57 ID:UR8f1aakO
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 00:21:33.28 ID:+FK92suu0
>>不人気で格好悪くてスポーツカーの中でつまらない
このご時世で２人しか乗れない車なんて売れない、車高低くて乗り降りしにくい
目立つ車体、軽量ミッドシップのおかげでコーナー簡単すぎてつまらない
あなたの言うことはごもっともｗ
俺はMR-S以外に２台持ってるけどな、ほとんどのMR-S乗りはメインカー持ってるだろ
このご時世で２人しか乗れない車なんて売れない、車高低くて乗り降りしにくい
目立つ車体、軽量ミッドシップのおかげでコーナー簡単すぎてつまらない
あなたの言うことはごもっともｗ
俺はMR-S以外に２台持ってるけどな、ほとんどのMR-S乗りはメインカー持ってるだろ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 00:23:40.52 ID:+FK92suu0
結局自分の車の話になると逃げるんだなｗ
ケイマンのキーをうｐしてくれたら、このスレの全員があなたにひれ伏すよ
ケイマンじゃなくても、それ相当の車のキーをうｐしてくれたらね
ｗｗｗ
ケイマンのキーをうｐしてくれたら、このスレの全員があなたにひれ伏すよ
ケイマンじゃなくても、それ相当の車のキーをうｐしてくれたらね
ｗｗｗ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 00:24:25.72 ID:UR8f1aakO
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 00:26:51.09 ID:UR8f1aakO
おまいのお古ワゴンRのキーすらアップ出来ない奴が言ってもな（笑）
人の事言う前にまず自分が見せなきゃ（笑）
人の事言う前にまず自分が見せなきゃ（笑）
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 01:01:28.66 ID:sGMFc5zc0
>>267
自分の持ち物で楽しめないってのは不憫な奴だなと、生暖かく相手してるだけさｗ
不満たらたら粘着してるのは、もはや愛車として所有して無いんだろ？
自分の持ち物だったら、そう悪しくは言えない物だがね。（まして愛車となれば）
不人気かどうかは世に出た販売台数見れば一目瞭然。
>>267が言う完成度の高い車って、住人には薦めないのかい？
まぁ、所有した事も乗った事も無いんじゃ薦めようにも出来ないだろうがねｗ
自分の持ち物で楽しめないってのは不憫な奴だなと、生暖かく相手してるだけさｗ
不満たらたら粘着してるのは、もはや愛車として所有して無いんだろ？
自分の持ち物だったら、そう悪しくは言えない物だがね。（まして愛車となれば）
不人気かどうかは世に出た販売台数見れば一目瞭然。
>>267が言う完成度の高い車って、住人には薦めないのかい？
まぁ、所有した事も乗った事も無いんじゃ薦めようにも出来ないだろうがねｗ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 01:06:47.72 ID:UR8f1aakO
>>275
よっぽど気にしてたんだねw
でも残念ながらMRSが不人気で格好悪くてスポーツカーの中でもつまらない部類なのは変わらないよw
車知ってたら誰でもわかることw
そんな車で楽しんでるんならいいんじゃね？
ジャンクフードで満足する人もいるんだから否定はしないよw
でもさもこれが一番おいしいみたいな主張は恥ずかしいからやめておけよw
よっぽど気にしてたんだねw
でも残念ながらMRSが不人気で格好悪くてスポーツカーの中でもつまらない部類なのは変わらないよw
車知ってたら誰でもわかることw
そんな車で楽しんでるんならいいんじゃね？
ジャンクフードで満足する人もいるんだから否定はしないよw
でもさもこれが一番おいしいみたいな主張は恥ずかしいからやめておけよw
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 01:37:05.32 ID:/5e96tRW0
カローラエンジンだなんて、カローラに失礼だろ。
カローラには2ZZとかも載ってるんだぜ！
そんな俺は、93RSからMR-Sに乗り換えたが後悔した事は無いぞ。
楽しめる車だと思うけどなぁ。
カローラには2ZZとかも載ってるんだぜ！
そんな俺は、93RSからMR-Sに乗り換えたが後悔した事は無いぞ。
楽しめる車だと思うけどなぁ。
278 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/12/21(金) 04:51:34.33 ID:NKdRqJ/k0
スレが進んでるから見に来たら
基地外が湧いてるのか
お前ら相手しないで放っておけよ
基地外が湧いてるのか
お前ら相手しないで放っておけよ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 06:47:15.69 ID:gmnkWduA0
同じことしか言ってない馬鹿がいるな
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 07:56:29.59 ID:Ec87xU3l0
知り合いがセリカの2ZZエンジンに載せ替えたら、元のセリカは相手じゃなくなって、シビックやインテと同等かそれ以上に速く走れるようになった笑
素の状態でもブレーキやトラクションの掛かりは抜群だし、コーナリングスピードもハンパじゃないな。
素の状態でもブレーキやトラクションの掛かりは抜群だし、コーナリングスピードもハンパじゃないな。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 08:00:53.94 ID:3Iekgwav0
2zz積んだモデルも売れば良かったのにね
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 09:27:13.87 ID:13c6BY0k0
自分で載せるところが男の醍醐味
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 10:57:43.08 ID:mKFsFLN30
でもお高いんでしょう？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 11:30:09.70 ID:cI+MXvA+0
メーカーが作るんだったら、2zzだけ載せてもダメでしょ
剛性アップ、足回りも改良しないといけないし
車体は３００万超える。
後から載せても結局１００ぐらいかかりそうだし
それなら新車の８６買ったほうが長く乗れるかな
剛性アップ、足回りも改良しないといけないし
車体は３００万超える。
後から載せても結局１００ぐらいかかりそうだし
それなら新車の８６買ったほうが長く乗れるかな
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 12:28:40.84 ID:oc6M0kQD0
２ZZでも速過ぎるから、メーカーは危険と判断してほどほど仕様で売ったんだよ
危険なんだよ、危険。SW20の悲劇を繰り返さない為にもMR-Sは大衆仕様である必要があった
VTECターボなんて積んだ日には、NSXやGT-Rの前を走れる変わりに乗れる人間を大きく限定する
ノーマルが非力と言われるのは安全面故、味付けは格オーナーに委ねます。ということだろ
MR-Sに良さを見出せないなら、大人しく86とやらを買うが良いよ
危険なんだよ、危険。SW20の悲劇を繰り返さない為にもMR-Sは大衆仕様である必要があった
VTECターボなんて積んだ日には、NSXやGT-Rの前を走れる変わりに乗れる人間を大きく限定する
ノーマルが非力と言われるのは安全面故、味付けは格オーナーに委ねます。ということだろ
MR-Sに良さを見出せないなら、大人しく86とやらを買うが良いよ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 13:04:32.25 ID:cI+MXvA+0
俺は1zzで充分だと思うよ、パワーなくても軽いのとハンドリング面白いし
MR-Sに金かけてパワーアップするのを見ていると、？と思う。
MR-Sに金かけてパワーアップするのを見ていると、？と思う。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 13:07:38.17 ID:VPyCjA750
いーじゃん！楽しみ方は人それぞれなんだよっ！
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 17:35:36.51 ID:NwDyPKwY0
もうそろそろ切り上げるか。
ケイマン益田が口だけな奴と言うのは自分から暴露したみたいだし。
うんうん、何を言っても「言葉に重みが無い」事が確定したことだしな。
ぶっちゃけワゴンＲすら持って無いんだろ。
ケイマン益田が口だけな奴と言うのは自分から暴露したみたいだし。
うんうん、何を言っても「言葉に重みが無い」事が確定したことだしな。
ぶっちゃけワゴンＲすら持って無いんだろ。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 17:57:16.98 ID:bK5H+pRQ0
そもそもポルシェ乗ってるような金持ちは格下のクルマを2chでバカにしたりしない
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 19:56:38.79 ID:EIjq6yGq0
ケイマン益田ってポルシェ関連スレやZ33スレで暴れてた名物キチ？
前見た時は専業主婦の振りしてバレてフルボッコにされててワロタなｗ
前見た時は専業主婦の振りしてバレてフルボッコにされててワロタなｗ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 20:48:05.84 ID:+FK92suu0
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 04:17:51.65 ID:kvSZMgRS0
1ｔ切るってのが重要だったんだろね。結局MCで超えちゃったけど
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 13:06:03.17 ID:DXcIWD+PO
1トン切れなかったら開発中止になるプロジェクトだったらしい。
だからといってメンバーブレース無しで売るなやw
と、初期型の俺は思う。
重量税がちょっと安くて嬉しいけどぬ
だからといってメンバーブレース無しで売るなやw
と、初期型の俺は思う。
重量税がちょっと安くて嬉しいけどぬ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 17:57:21.48 ID:BXHGVNQu0
1ZZ仕様はプレミオ、アリオン、カローラと同等の単なるオープンクーペ版であり
スポーツモデルとは程遠い
2ZZ仕様のセリカSS2、カローラフィールター&ランクスZをスポーツモデルと呼ぶんだろ
スポーツモデルとは程遠い
2ZZ仕様のセリカSS2、カローラフィールター&ランクスZをスポーツモデルと呼ぶんだろ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 18:17:29.23 ID:9bmzSpld0
>>1ZZ仕様はプレミオ、アリオン、カローラと同等の単なるオープンクーペ版であり
>>スポーツモデルとは程遠い
メーカーが最初からそのつもりで作っているのに、いまさらドヤ顔で言われても・・
ライトウェイトスポーツといってもスポーツカーを指すんじゃないでしょ
・車体重量が軽量（1t程度かそれ以下）である。
・排気量が2L以下の自然吸気エンジンである。
・車がドライバーの感性に訴えかけるスポーツ走行性能を持っている。
・ドライバーが運転していて心地よい、楽しいと感じる車である。
またライトウエイト「スポーツ」と呼ばれていても、それがスポーツカーである必要はない。
ライトウいエイトスポーツカーは、速さや快適さよりも運転が楽し車であることが、最も重要な条件である。
>>スポーツモデルとは程遠い
メーカーが最初からそのつもりで作っているのに、いまさらドヤ顔で言われても・・
ライトウェイトスポーツといってもスポーツカーを指すんじゃないでしょ
・車体重量が軽量（1t程度かそれ以下）である。
・排気量が2L以下の自然吸気エンジンである。
・車がドライバーの感性に訴えかけるスポーツ走行性能を持っている。
・ドライバーが運転していて心地よい、楽しいと感じる車である。
またライトウエイト「スポーツ」と呼ばれていても、それがスポーツカーである必要はない。
ライトウいエイトスポーツカーは、速さや快適さよりも運転が楽し車であることが、最も重要な条件である。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 18:28:18.46 ID:Ja/z6dtK0
>>295
判断基準がエンジンだけかよ…車体が軽量で楽しいなら十分スポーツだろが
ハイパワーエンジンでも車体大きく思い場合はただのGTになるし
楽しくともなんとも無いだろ、大体2ZZでもセリカやランクスなんてスポーティであってスポーツなんて誰も思ってねーよばーか
ロータスなんてローバーKエンジンやお前の馬鹿にする１ZZ載せてたしシャシーと車重なんだよMR-S持ってないし
乗った事も無い奴が知識だけで知った気になってるだけだろうけどよ
判断基準がエンジンだけかよ…車体が軽量で楽しいなら十分スポーツだろが
ハイパワーエンジンでも車体大きく思い場合はただのGTになるし
楽しくともなんとも無いだろ、大体2ZZでもセリカやランクスなんてスポーティであってスポーツなんて誰も思ってねーよばーか
ロータスなんてローバーKエンジンやお前の馬鹿にする１ZZ載せてたしシャシーと車重なんだよMR-S持ってないし
乗った事も無い奴が知識だけで知った気になってるだけだろうけどよ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 18:44:47.89 ID:O0kUcSZh0
天気が悪いから車庫から出せない。
もちろんスタッドレスタイヤなんて履いてない。(ｷﾘｯ)
もちろんスタッドレスタイヤなんて履いてない。(ｷﾘｯ)
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 18:47:45.24 ID:9bmzSpld0
また雨嫌いな人？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 18:53:01.26 ID:9hwA8iJfO
今年の年末の帰省はMRｰSで帰ることにした
チェーン積んでないし、御殿場辺りで積雪凍結しませんように
チェーン積んでないし、御殿場辺りで積雪凍結しませんように
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 19:18:38.88 ID:ishACQpq0
>>297
ローバーエンジンなんて1ZZ以下だもんな。
そういやエリーゼ特集やっていた番組があったんだが（よつべに残っているかも知れんが）
その時にオススメしてたのが1ZZ型だったぞ。
ローバーは故障多いしパワー＆信頼的には1zz。
2zzはちょっと危ないかんじがしますしね・・・と言っていた。
>>299
基本オープン乗りで雨の方が好きな奴はいないだろ。
屋根開けれない訳で。
いやいやオープン乗りで晴れているよりも雨の方が好き！っていうのも中にはいるだろうが、
それならＭＲ２買っておけばよかったんじゃね？っていうのが俺の感想。
>>300
マジカ
雪降ったり凍結してなかったらいいのにな。
もう新車じゃ買えない車なんだから事故だけは気をつけてな。
チェーンはともかくスタッドレスには換えておいた方が良いとは思うが・・・
ローバーエンジンなんて1ZZ以下だもんな。
そういやエリーゼ特集やっていた番組があったんだが（よつべに残っているかも知れんが）
その時にオススメしてたのが1ZZ型だったぞ。
ローバーは故障多いしパワー＆信頼的には1zz。
2zzはちょっと危ないかんじがしますしね・・・と言っていた。
>>299
基本オープン乗りで雨の方が好きな奴はいないだろ。
屋根開けれない訳で。
いやいやオープン乗りで晴れているよりも雨の方が好き！っていうのも中にはいるだろうが、
それならＭＲ２買っておけばよかったんじゃね？っていうのが俺の感想。
>>300
マジカ
雪降ったり凍結してなかったらいいのにな。
もう新車じゃ買えない車なんだから事故だけは気をつけてな。
チェーンはともかくスタッドレスには換えておいた方が良いとは思うが・・・
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 19:40:30.19 ID:I1nz7UhPO
>>297
>>301
そりゃエリーゼはMR-Sよりもっと軽いからな
同じ1ZZでカローラがMR-Sよりスポーティーに思えないように、MR-Sとエリーゼの間にも同じ事が言える
サスペンションやボディ剛性がしっかりしてるエリーゼに対して、フニャフニャなMR-Sではエンジン以前の問題かも
>>301
そりゃエリーゼはMR-Sよりもっと軽いからな
同じ1ZZでカローラがMR-Sよりスポーティーに思えないように、MR-Sとエリーゼの間にも同じ事が言える
サスペンションやボディ剛性がしっかりしてるエリーゼに対して、フニャフニャなMR-Sではエンジン以前の問題かも
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 20:03:23.41 ID:2mRBL0bO0
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 20:13:29.99 ID:9bmzSpld0
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 20:51:57.62 ID:ishACQpq0
>>302
エリーゼは初期型（１型）は700kgとかだけど、最終型は950kg
ＭＲ-Ｓの970kgとあんまり変わらない気がするのは俺だけか？
ピザデブがエリーゼ乗ったら簡単にひっくり返る差だと思うんだが？
後期と比べても数十キロ差だろ？
そりゃあモノコック一体型と外装系のＭＲ-Ｓで剛性差が出るのは仕方ないとは思うけどさ、
ある意味エリーゼのやってることはＭＲ-Ｓの外装全部取っ払って走っているようなもんだし、
いくら剛性が稼げても、犠牲になっている部分も多いわけで・・足元ですら直アルミとかだからな。
>>304
論点がずれちゃっているので一応補足。
>雨なら屋根閉めて、晴れだと開ければいいんじゃないっていうのが俺の感想。
感想というか・・・普通の人はそうします。
ボクもそうします。
逆に雨の日開けて晴れの日は閉めるという人はきっとかなりの少数派だと思われます。
感想というより・・・それは常識ｯ(*ﾉﾉ)
ＭＲ２はライトウエイトじゃないでしょ？どうみても重量級。
単に屋根をずっと閉めていたいだけならインテＲとかシビックの方がいいかもね。
ライトウエイト好きで雨の日の方が好きとなると何だろ？ＡＺ-１とかの方が向いてるかも？
エリーゼは初期型（１型）は700kgとかだけど、最終型は950kg
ＭＲ-Ｓの970kgとあんまり変わらない気がするのは俺だけか？
ピザデブがエリーゼ乗ったら簡単にひっくり返る差だと思うんだが？
後期と比べても数十キロ差だろ？
そりゃあモノコック一体型と外装系のＭＲ-Ｓで剛性差が出るのは仕方ないとは思うけどさ、
ある意味エリーゼのやってることはＭＲ-Ｓの外装全部取っ払って走っているようなもんだし、
いくら剛性が稼げても、犠牲になっている部分も多いわけで・・足元ですら直アルミとかだからな。
>>304
論点がずれちゃっているので一応補足。
>雨なら屋根閉めて、晴れだと開ければいいんじゃないっていうのが俺の感想。
感想というか・・・普通の人はそうします。
ボクもそうします。
逆に雨の日開けて晴れの日は閉めるという人はきっとかなりの少数派だと思われます。
感想というより・・・それは常識ｯ(*ﾉﾉ)
ＭＲ２はライトウエイトじゃないでしょ？どうみても重量級。
単に屋根をずっと閉めていたいだけならインテＲとかシビックの方がいいかもね。
ライトウエイト好きで雨の日の方が好きとなると何だろ？ＡＺ-１とかの方が向いてるかも？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 21:01:31.83 ID:9bmzSpld0
大雨の中でロータスセブン走っているのを見たことありますよ
（出るときは雨降ってなかったんだろうけど・・）
実際街中でMR-S見かけることあるけど、晴れてても屋根あいているのを見たことないわ
俺は買った当初はよく開けていたけど、最近はあまり開けないな。
じゃぁなんで乗ってるかといえば、軽いのとハンドリングのよさが楽しい。
あなたはずっと開けてるの？
（出るときは雨降ってなかったんだろうけど・・）
実際街中でMR-S見かけることあるけど、晴れてても屋根あいているのを見たことないわ
俺は買った当初はよく開けていたけど、最近はあまり開けないな。
じゃぁなんで乗ってるかといえば、軽いのとハンドリングのよさが楽しい。
あなたはずっと開けてるの？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 21:03:30.12 ID:ishACQpq0
エリーゼの話の続きを・・ちょいスレチだけど。
もし俺のＭＲ-Ｓのエンジンが壊れたりとかして、考えている候補は
①エンジン修理（100万以下・・50～60くらいか？）
②エンジンを別の2zzやVtecなんかに換えちゃう（2zzだと100～150、vtecだと300程度）
③エリーゼの中古（中古相場で250～600万円くらい）の400万円程度のを買う
こうなるわけで、エリーゼが嫌いなわけじゃない事は言っておく。
完全上位ではないけど、やっぱりＭＲ-Ｓとコンセプトが近くて走りに振ってるのはエリーゼだしな。
ただ快適装備はＭＲ-Ｓのが上だし、オープンにする開放感は断然ＭＲ-Ｓだと思う。
維持費も燃費も、かゆい所は全部ＭＲ-Ｓのが上だとは思うけどね。
ただ走り、とくに剛性は完全にエリーゼのが上だと思うけど（まぁそれなりの代償はありますが）
オープンでの開放感を重視する俺には、やっぱりエリーゼよりＭＲ-Ｓのがあってる気はする。
雨とか好きな人にはエリーゼも良いんじゃないかな？閉めたとき乗り降り大変みたいだけど・・・あと余裕でＭＲ-Ｓより狭いけど・・・
ただすれ違ったときは、ついつい見てしまいますなぁ・・絵になる車ですわ。
ポルシェだと「お、ポルシェだ」程度だけど、エリーゼだと「すげーエリーゼだ」とテンションも上がる。
やっぱ俺もライトウエイト好きのバカだということかねぇ。
因みにスーパーセブンとかすれ違ったら、テンション発狂レベルだけどな。
もし俺のＭＲ-Ｓのエンジンが壊れたりとかして、考えている候補は
①エンジン修理（100万以下・・50～60くらいか？）
②エンジンを別の2zzやVtecなんかに換えちゃう（2zzだと100～150、vtecだと300程度）
③エリーゼの中古（中古相場で250～600万円くらい）の400万円程度のを買う
こうなるわけで、エリーゼが嫌いなわけじゃない事は言っておく。
完全上位ではないけど、やっぱりＭＲ-Ｓとコンセプトが近くて走りに振ってるのはエリーゼだしな。
ただ快適装備はＭＲ-Ｓのが上だし、オープンにする開放感は断然ＭＲ-Ｓだと思う。
維持費も燃費も、かゆい所は全部ＭＲ-Ｓのが上だとは思うけどね。
ただ走り、とくに剛性は完全にエリーゼのが上だと思うけど（まぁそれなりの代償はありますが）
オープンでの開放感を重視する俺には、やっぱりエリーゼよりＭＲ-Ｓのがあってる気はする。
雨とか好きな人にはエリーゼも良いんじゃないかな？閉めたとき乗り降り大変みたいだけど・・・あと余裕でＭＲ-Ｓより狭いけど・・・
ただすれ違ったときは、ついつい見てしまいますなぁ・・絵になる車ですわ。
ポルシェだと「お、ポルシェだ」程度だけど、エリーゼだと「すげーエリーゼだ」とテンションも上がる。
やっぱ俺もライトウエイト好きのバカだということかねぇ。
因みにスーパーセブンとかすれ違ったら、テンション発狂レベルだけどな。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 21:05:58.69 ID:ishACQpq0
>>306
えっと多少の雨程度ならあけてまつ（豪雨とか無理だけど）
春夏秋冬、365日開けてる感じです、はい。
冬場は暖房入れれば全然ＯＫなんすけど（オープンは冬とか言いますし）、
でも夏場は結構根性です、はい。
えっと多少の雨程度ならあけてまつ（豪雨とか無理だけど）
春夏秋冬、365日開けてる感じです、はい。
冬場は暖房入れれば全然ＯＫなんすけど（オープンは冬とか言いますし）、
でも夏場は結構根性です、はい。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 21:07:06.32 ID:ocdkJY2t0
丈のある荷物運ぶときオープンは
便利だよなあ。めっちゃ見られるけど。
便利だよなあ。めっちゃ見られるけど。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 21:12:01.20 ID:k2wx/aWhO
セブンって運転席を上から塞ぐカバーみたいなのしかなかったんじゃね？
雨降ったら即死レベルだな。
雨降ったら即死レベルだな。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 21:21:43.97 ID:SzvS2Djg0
MR-S売却してきたわ…
いつも行くショップに、カッコイイS15が売りに出されてて
別に買い換えるつもりで見てたんじゃないけど、見てたらどんどん欲しくなって
終にMR-S下取りに出して買っちまったよ。今までありがとうMR-S
思えば変な車だったなMR-Sって。そこが気に入ってたんだけど
いつも行くショップに、カッコイイS15が売りに出されてて
別に買い換えるつもりで見てたんじゃないけど、見てたらどんどん欲しくなって
終にMR-S下取りに出して買っちまったよ。今までありがとうMR-S
思えば変な車だったなMR-Sって。そこが気に入ってたんだけど
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 21:53:12.66 ID:I1nz7UhPO
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 21:57:43.78 ID:ccSvvZb/0
>>312
それは1ZZの新品を工賃込みでの話ですか？
それは1ZZの新品を工賃込みでの話ですか？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 22:30:22.81 ID:I1nz7UhPO
>>313
もちろん中古だよ
新品は50万近くするね
1ZZはタマが多いし、ファミリーカーのエンジンだから中古でも比較的状態がいいのが多いんだよ
2ZZもセリカじゃなくて、カローラ系のオートマ車から流用した方が状態がいい
もちろん中古だよ
新品は50万近くするね
1ZZはタマが多いし、ファミリーカーのエンジンだから中古でも比較的状態がいいのが多いんだよ
2ZZもセリカじゃなくて、カローラ系のオートマ車から流用した方が状態がいい
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 23:39:01.17 ID:BXHGVNQu0
そうだよなぁ
1ZZは別名ファミリーカーエンジンだよな
2人乗りだからファミリーじゃねぇ！って考えもあるかも分からんけど
ターボがあったり、ハイオク仕様があったり、レギュラー仕様があったりで
ハイパワーが全てだとは思わないし、価値観の問題だから好みは否定しないけど
どのみち車はカローラS、セリカSS1相当だろうよ
W30系には乗ったことないけどね
1ZZは別名ファミリーカーエンジンだよな
2人乗りだからファミリーじゃねぇ！って考えもあるかも分からんけど
ターボがあったり、ハイオク仕様があったり、レギュラー仕様があったりで
ハイパワーが全てだとは思わないし、価値観の問題だから好みは否定しないけど
どのみち車はカローラS、セリカSS1相当だろうよ
W30系には乗ったことないけどね
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 03:20:45.94 ID:daQOfKEw0
流れを切って申し訳ない。皆様に質問があります。
自分のMR-S(後期型でSMT)、バッテリーが半年しか持ちません。
それで、気になっていろいろ調べてみたら、アクチュエーターの作動音がしょっちゅう聞こえます。
買った時は運転席のドアを開けた時ぐらいしかしなかったと思うのですが…。
これがバッテリー消耗の原因でしょうか？
皆様の意見を聞かせてください。
自分のMR-S(後期型でSMT)、バッテリーが半年しか持ちません。
それで、気になっていろいろ調べてみたら、アクチュエーターの作動音がしょっちゅう聞こえます。
買った時は運転席のドアを開けた時ぐらいしかしなかったと思うのですが…。
これがバッテリー消耗の原因でしょうか？
皆様の意見を聞かせてください。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 06:54:10.64 ID:Ae0snyMN0
MR-Sでサーキット行ってる人は、タイヤとか車に積めないけどその辺どうしてるの？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 09:08:36.38 ID:q2DZtF5Y0
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 11:01:10.80 ID:6w9MLPiM0
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 11:23:38.89 ID:tzEXRejL0
>>315
お前乗った事無いのバレバレ…釣りにしても見てて痛すぎ
お前乗った事無いのバレバレ…釣りにしても見てて痛すぎ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 11:28:15.12 ID:q2DZtF5Y0
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 12:15:17.68 ID:IKTVQ88W0
>>316
俺もオルタに１票
俺のＭＲ-ＳはＭＴだけど、スタンドとかで「バッテリー弱ってますよ」とか言われるけど、
全く上がる気配は無い。
スタンドのは営業トークだと思っている。
そもそもこの車、電気使う部分は旧車並に少ないと思われ。
座席後部にでっかいスピーカー付けて低音ボロンボロン鳴らしながらとかいう環境なら分からないけど。
>>317
とりあえず助手席に無理やり乗せている（４本）
毛布当てておかないと内装傷だらけになるから注意だな。
とは言えかなり無理があるので長距離は無理だね。
一人じゃ無い時は連れの車に載せてもらってる。
俺もオルタに１票
俺のＭＲ-ＳはＭＴだけど、スタンドとかで「バッテリー弱ってますよ」とか言われるけど、
全く上がる気配は無い。
スタンドのは営業トークだと思っている。
そもそもこの車、電気使う部分は旧車並に少ないと思われ。
座席後部にでっかいスピーカー付けて低音ボロンボロン鳴らしながらとかいう環境なら分からないけど。
>>317
とりあえず助手席に無理やり乗せている（４本）
毛布当てておかないと内装傷だらけになるから注意だな。
とは言えかなり無理があるので長距離は無理だね。
一人じゃ無い時は連れの車に載せてもらってる。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 12:34:18.41 ID:6w9MLPiM0
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 14:12:13.40 ID:KUwMS3XpO
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 15:37:36.81 ID:V46al7JZ0
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 17:09:54.98 ID:ndqn6USK0
バッテリーといえば、
ヘッドライトつけてるときに窓閉まってる状態でパワーウィンドウスイッチ入れると
メーターの照明が少し暗くなるのは仕様？
まだバッテリー変えて半年
ヘッドライトつけてるときに窓閉まってる状態でパワーウィンドウスイッチ入れると
メーターの照明が少し暗くなるのは仕様？
まだバッテリー変えて半年
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 19:41:43.26 ID:I7lToYJ30
仕様です。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 20:03:35.44 ID:daQOfKEw0
>>318
オルタネーターですか。調べてみます。
あと、ドライブレコーダーとかポータブルカーナビをつけています。
ただ、レコーダーは怪しいので載ってないときは、シーガーソケットから離しています。
>>319
ほぼ毎日乗ってます。ただ、通勤だけですので、1日20分前後ですが。
>>322
事情があって今はトヨタカローラに出しています(すごい丁寧で親切なので)。
MR-Sは初めてとか言われました。
ちょっと気にしすぎなのかもしれませんね。確かに、警告灯(？)なんかは出ていません。
皆様、助言ありがとうございました。もう少し調べてみます。
オルタネーターですか。調べてみます。
あと、ドライブレコーダーとかポータブルカーナビをつけています。
ただ、レコーダーは怪しいので載ってないときは、シーガーソケットから離しています。
>>319
ほぼ毎日乗ってます。ただ、通勤だけですので、1日20分前後ですが。
>>322
事情があって今はトヨタカローラに出しています(すごい丁寧で親切なので)。
MR-Sは初めてとか言われました。
ちょっと気にしすぎなのかもしれませんね。確かに、警告灯(？)なんかは出ていません。
皆様、助言ありがとうございました。もう少し調べてみます。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 23:14:41.80 ID:I7lToYJ30
毎日乗車してるなら、オルタネータが
発電してないか、電気食いのデバイスが
あるかだね。
バッテリ端子のマイナスにKillスイッチ
付けて、不乗車時のバッテリの放電を
切ると寿命延びるよ。
発電してないか、電気食いのデバイスが
あるかだね。
バッテリ端子のマイナスにKillスイッチ
付けて、不乗車時のバッテリの放電を
切ると寿命延びるよ。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 01:00:16.45 ID:oWr96o100
買ったばかりの頃にスレ覗いて以来だが、基本的な流れは変わってないんだな
10年近く経ってるってのに
10年近く経ってるってのに
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 10:37:17.01 ID:t98SUy3e0
>>330
10年間に渡ってユーザーでも無い同じ人が
昼夜平日週末問わずトンチンカンなアンチ活動を繰り返す
みんな楽しそうなのが我慢出来ない許せない
そういう衝動を抑えられないそんな魅力的な車なのです
10年間に渡ってユーザーでも無い同じ人が
昼夜平日週末問わずトンチンカンなアンチ活動を繰り返す
みんな楽しそうなのが我慢出来ない許せない
そういう衝動を抑えられないそんな魅力的な車なのです
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 10:43:08.80 ID:171yBblr0
>>330
今何乗ってるの？
今何乗ってるの？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 14:39:08.20 ID:BDl0vj6P0
>>331
クソワロタｗｗｗ
しかし給料日前の３連休とか、すること無さ杉～
え？彼女？いません。
彼氏もいないですけどね。
ガソリンも空だし。
家にいて猫と遊びながらネットしかすることねー。
昼飯に買った寿司も、油断していたら猫にネタだけ全部食われとった・・・・ou・・・
んで、猫の顔を伸ばしながらネット三昧。
クソワロタｗｗｗ
しかし給料日前の３連休とか、すること無さ杉～
え？彼女？いません。
彼氏もいないですけどね。
ガソリンも空だし。
家にいて猫と遊びながらネットしかすることねー。
昼飯に買った寿司も、油断していたら猫にネタだけ全部食われとった・・・・ou・・・
んで、猫の顔を伸ばしながらネット三昧。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 14:56:28.72 ID:TKsHkUZD0
俺も猫にイカ食われて大変だった
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 17:45:55.04 ID:0dt0KULj0
はい、はい、次のレスお願いしま～す。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 18:58:35.53 ID:3UrTQKiC0
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 19:44:10.94 ID:oWr96o100
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 19:51:52.24 ID:D9kMOUfN0
今度の3月車検だ。
もう13年目に突入するのか。
もう13年目に突入するのか。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 20:14:30.72 ID:BDl0vj6P0
>>334
イカはイカンと聞いた覚えがある。
因みにネタを食い終わったウチの猫は
「まだあるだろ？だせよ」って感じで俺の膝に乗りながらドヤ顔を見せてきたので、
『ネコの顔ってどこまで伸びるんだろうか？』という限界に挑戦しながら顔を伸ばしていた。
丸い顔が更に丸くなったのは言うまでも無い。
そしてシャリに鰹節を掛けて食おうとしたら、鰹節まで食われてしまったのは言うまでも無い。
さてさて、俺のＭＲ-Ｓも2001年物なので11年選手な訳だが、元気快調そのものだな。
エンジンから若干カラカラ音が（カム叩いてる？）出てきたので固めのオイルにしているわけだが、
音はしなくなった代わりに、やっぱり吹き上がりが固い感じになってしまった。
燃費はあんまり変わらなかったが・・・
こっちは雪はあまり降らない地域なので、サマータイヤのままだけど、今年は降らずにいてくれるか心配だ。
まー降ったら車庫からは出さないけど、出先で大雪とか怖いわ。
イカはイカンと聞いた覚えがある。
因みにネタを食い終わったウチの猫は
「まだあるだろ？だせよ」って感じで俺の膝に乗りながらドヤ顔を見せてきたので、
『ネコの顔ってどこまで伸びるんだろうか？』という限界に挑戦しながら顔を伸ばしていた。
丸い顔が更に丸くなったのは言うまでも無い。
そしてシャリに鰹節を掛けて食おうとしたら、鰹節まで食われてしまったのは言うまでも無い。
さてさて、俺のＭＲ-Ｓも2001年物なので11年選手な訳だが、元気快調そのものだな。
エンジンから若干カラカラ音が（カム叩いてる？）出てきたので固めのオイルにしているわけだが、
音はしなくなった代わりに、やっぱり吹き上がりが固い感じになってしまった。
燃費はあんまり変わらなかったが・・・
こっちは雪はあまり降らない地域なので、サマータイヤのままだけど、今年は降らずにいてくれるか心配だ。
まー降ったら車庫からは出さないけど、出先で大雪とか怖いわ。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 20:17:23.47 ID:NEyf/z9u0
>>328
SMTでその乗り方（チョイ乗り多い）だと、バッテリーには厳しい。
運転席側のドア開けると、ウィ～ンって数秒鳴るでしょ。
あれで結構電気食ってる。
壊れてるわけじゃないから、気にしなさんな。
SMTでその乗り方（チョイ乗り多い）だと、バッテリーには厳しい。
運転席側のドア開けると、ウィ～ンって数秒鳴るでしょ。
あれで結構電気食ってる。
壊れてるわけじゃないから、気にしなさんな。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 20:31:16.81 ID:TKsHkUZD0
ちなみにフェラーリもドア開けるとウイーンと言うらしい
ギアボックスの油圧を上げてるのだとか
ギアボックスの油圧を上げてるのだとか
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 20:42:46.62 ID:slOZ/lkE0
BNR34やFDも持ってるけど、MR-Sが一番良い仕事してる
金掛けてる癖に故障が多いRや７を横目に、MR-Sだけは12年間故障知らずで通勤に買い物に大活躍
資金難で何度も売ろうかと思ったけど、今じゃ一番の相棒だわ
金掛けてる癖に故障が多いRや７を横目に、MR-Sだけは12年間故障知らずで通勤に買い物に大活躍
資金難で何度も売ろうかと思ったけど、今じゃ一番の相棒だわ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 21:27:10.68 ID:0dt0KULj0
にわかに信じがたいな。はい次お願いします。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 21:40:38.90 ID:slOZ/lkE0
車検証でもアップすれば信じるのかな？
まあ信じようと、信じまいとどっちでもいいけど
まあ信じようと、信じまいとどっちでもいいけど
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 22:13:25.52 ID:fhOKlgLo0
俺なら３台処分して中古のフェラーリ買うわ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 22:14:57.21 ID:BDl0vj6P0
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 22:21:23.37 ID:LogEFMS20
ドア開けるとウィ～ンって鳴る！？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 22:40:45.57 ID:rw0KkhKR0
>>345
中古のフェラーリ買っても結局足車が必要になるよ
中古のフェラーリ買っても結局足車が必要になるよ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 22:51:05.50 ID:slOZ/lkE0
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 23:17:45.81 ID:YFJkS2zM0
俺も、旧型エキシージとMR-Sとワゴンの3台で運用しているが、普段乗りはMR-Sが一番だ。
そして10万キロ超えたが、今のところ故障らしい故障は無い。
あ、最近はインパネの中からカタカタなる。
1100rpmくらいで共振するようで、ちょっと不快。
そして10万キロ超えたが、今のところ故障らしい故障は無い。
あ、最近はインパネの中からカタカタなる。
1100rpmくらいで共振するようで、ちょっと不快。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 00:29:49.35 ID:0s1KkpKbO
MR-S故障多かったな
定番の触媒詰まり、O2センサー故障、パワステ故障、エンジンオイル上がり
あとSMTなんて故障だらけ
こんな不具合多いトヨタ車は他にないくらいだよ
定番の触媒詰まり、O2センサー故障、パワステ故障、エンジンオイル上がり
あとSMTなんて故障だらけ
こんな不具合多いトヨタ車は他にないくらいだよ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 05:13:19.63 ID:+uo5zhch0
俺のは初期型だけどまだ故障無いな
まあこれからかな
まあこれからかな
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 20:46:49.19 ID:0YINzA5m0
>>351
でもまだ乗っているとかツンデレ過ぎますな。
でもまだ乗っているとかツンデレ過ぎますな。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 21:14:22.93 ID:hrMM0S2J0
そろそろ10万だけど、故障？というのかわからんけど、O2ｾﾝｻ（左）くらいだなぁ。
寒くなると、Aピラーと幌の境目あたりが「ﾋﾟｷﾋﾟｷ」鳴る。ちょっと、気になるところかな・・・。
寒くなると、Aピラーと幌の境目あたりが「ﾋﾟｷﾋﾟｷ」鳴る。ちょっと、気になるところかな・・・。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 22:06:41.04 ID:n75Ka4Go0
初期型だけど、交換したのはエアフロメータとベルトテンショナー＆カバー、フロントスタビリンクくらいかな。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 20:24:23.97 ID:CTwXQYlR0
買って初めて氷点下になったんだけど、ウォッシャー液が出なかった・・・
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 20:28:47.25 ID:z/DZNfLf0
市販ウォッシャー液の主成分は水と
メタノール。
水だけだとすぐ凍る。
メタノール。
水だけだとすぐ凍る。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 20:45:49.94 ID:nhESli7O0
寒いね～隙間風とか大丈夫？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 21:01:09.37 ID:CTwXQYlR0
ドアあけるときメキメキっていったよ寒すぎて
走ってればだんだんあったかくなるからいいよね
走ってればだんだんあったかくなるからいいよね
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 22:08:02.74 ID:nhESli7O0
毎朝俺のMR-Sは氷漬けになってる
日本の気候って本当に厳しいな、夏は30度軽く越えて冬はマイナス５度下回る
よく１０年も壊れないもんだと感動するわ
日本の気候って本当に厳しいな、夏は30度軽く越えて冬はマイナス５度下回る
よく１０年も壊れないもんだと感動するわ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 22:44:06.58 ID:hZ4nXxJg0
ツルッツルの凍結路の緩い上り坂でケツ振りまくって泣きそうになった
雪道はともかくアイスバーンはムリゲーだわ
雪道はともかくアイスバーンはムリゲーだわ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 23:11:59.43 ID:DFScca+Z0
>>361
スタッドレスはけ
スタッドレスはけ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 23:40:49.14 ID:hZ4nXxJg0
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 23:57:27.78 ID:9eEYhOua0
上り坂は雨でも割とあっさりドアンダー出るよ
フロントに荷重が乗らないリアエンジンの宿命だね
フロントに荷重が乗らないリアエンジンの宿命だね
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 00:13:27.80 ID:RVBYdV7/0
冬の山道は怖いよな。
雪とかブラックアイスバーンとか・・・
まぁＭＲ-Ｓに限った話じゃないけどな。
雪とかブラックアイスバーンとか・・・
まぁＭＲ-Ｓに限った話じゃないけどな。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 00:33:27.17 ID:cubGwOCh0
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 10:18:51.46 ID:fuNwdrFc0
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 12:35:47.90 ID:ohrYPIov0
>>364
それハイドロじゃね？
それハイドロじゃね？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 17:18:09.04 ID:NYYPcTr20
>>368
上り坂コーナーでのアンダーは路面が濡れてるほうが判りやすいけど
ドライでもタイトなコーナーを旋回中にアクセル踏み増すと
大した速度じゃないのにあっさり外へ膨れるよ
FFしか乗ったことがなかったので初見はかなりびっくりしたw
上り坂コーナーでのアンダーは路面が濡れてるほうが判りやすいけど
ドライでもタイトなコーナーを旋回中にアクセル踏み増すと
大した速度じゃないのにあっさり外へ膨れるよ
FFしか乗ったことがなかったので初見はかなりびっくりしたw
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 17:48:52.48 ID:o2L5+hjI0
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 17:54:41.58 ID:vMDK/JLf0
>>370
FRとRR、どちらも駆動輪は後輪なのに、RRだと雪道登れないの！？
むしろFRは駆動輪である後ろが軽いから雪道グリップする力が弱そうで、
RRなら駆動輪である後ろが重いから良さそうに思うんだけど。
FRとRR、どちらも駆動輪は後輪なのに、RRだと雪道登れないの！？
むしろFRは駆動輪である後ろが軽いから雪道グリップする力が弱そうで、
RRなら駆動輪である後ろが重いから良さそうに思うんだけど。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 18:04:49.27 ID:+FAzCTYH0
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 19:22:28.08 ID:RVBYdV7/0
まぁなんにせよ、この時期は注意が必要だね。
無理して事故っても良い事一つも無いし。
無理して事故っても良い事一つも無いし。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 22:28:20.88 ID:OToQxFOM0
クラッチ滑ってきたんだけど交換するといくらくらいかかる？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 23:32:45.89 ID:48hnC4s60
>>369
ヒント：LSD
ヒント：LSD
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 07:34:49.71 ID:KA6taoW70
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 09:16:36.77 ID:P/grVkN10
>>371
あんたが正しい。バイクで雪道登ったら分かりやすい
体重を前のほうにかけていると、リアは空転しやすいけど
シートのうしろに座って体重をおもいっきりリアタイヤに
かけるようにすると以外とトラクションかかって登れる。
あんたが正しい。バイクで雪道登ったら分かりやすい
体重を前のほうにかけていると、リアは空転しやすいけど
シートのうしろに座って体重をおもいっきりリアタイヤに
かけるようにすると以外とトラクションかかって登れる。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 12:59:50.36 ID:YrQ2Z2czO
またいつものエアオーナーがディスってるのかｗ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 13:19:58.17 ID:l+dUrauO0
なにいってんだこいつ？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 14:26:31.32 ID:xkNo3MlY0
ＲＲてｗ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 17:24:02.94 ID:L6BDzwvSO
ではＭＲ-ＳでなくＲＲ-Ｓとでも呼びますかね。
実のところなんですけどね、ＭＲ-Ｓって蜘蛛男＝スパイダーマってのが良いのでは無いかと。
実のところなんですけどね、ＭＲ-Ｓって蜘蛛男＝スパイダーマってのが良いのでは無いかと。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 18:26:51.04 ID:Lt75gowB0
雪道に限らないけど、ダートじゃ
あえてタイヤを空転させた勢いを使って
脱出する状況はある。
あえてタイヤを空転させた勢いを使って
脱出する状況はある。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 00:24:52.45 ID:1xHOl8Tf0
MR車ってラリーにけっこう出てるしね
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 00:29:35.19 ID:lZhPLjEB0
昔はRRも出てた
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 00:33:54.60 ID:3PXQ4UfB0
砂漠じゃぁリアが重いほうがいいだろうからね
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 10:58:07.98 ID:J4TToP8z0
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 12:04:50.44 ID:3PXQ4UfB0
ＦＦ、ＦＲの違いより、乗り手の差でしょ
へたくそがＦＲ乗っても上れんし、上手い人がＦＦ乗っても上れる。
へたくそがＦＲ乗っても上れんし、上手い人がＦＦ乗っても上れる。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 18:55:56.27 ID:kBSyjY0H0
ＭＲ-Ｓを年内最後の給油のつもりでＧＳまで乗っていった。
満タンで６千円超えてしまった・・・ちょっとガソリン上がってる感じだね。
んで、オープンにして帰りかけたら、俺の「放浪遺伝子」が騒ぎ出して、そのままドライブ（ぉ
結局１日乗り回してしまった＿|￣|*・ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*:-=○
最近ゲームもＴＶも面白くない中、ＭＲ-Ｓだけは乗ってて脳汁出る数少ない娯楽の一つ。
良い感じにコーナーに飛び込んだ後に、コーナーの出口でアクセルを踏み足していく瞬間なんかは思わずニヤけてしまうほどだ。
きっと近くで見てるとキモチワルイというか、「上物をキメて逝ってる君」としか見えないと思う。
変な話だが、俺の言ってる事が全く理解できない人はきっとＭＲ-Ｓに乗ってても退屈だと思う。
コーナーが連続して現れる度、「おぅジューシーぃ」と脳内麻薬バンバンである。
・・・・どうやら年内にもう一度ガソリンを入れに逝くはめになりそうである・・・・
満タンで６千円超えてしまった・・・ちょっとガソリン上がってる感じだね。
んで、オープンにして帰りかけたら、俺の「放浪遺伝子」が騒ぎ出して、そのままドライブ（ぉ
結局１日乗り回してしまった＿|￣|*・ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*:-=○
最近ゲームもＴＶも面白くない中、ＭＲ-Ｓだけは乗ってて脳汁出る数少ない娯楽の一つ。
良い感じにコーナーに飛び込んだ後に、コーナーの出口でアクセルを踏み足していく瞬間なんかは思わずニヤけてしまうほどだ。
きっと近くで見てるとキモチワルイというか、「上物をキメて逝ってる君」としか見えないと思う。
変な話だが、俺の言ってる事が全く理解できない人はきっとＭＲ-Ｓに乗ってても退屈だと思う。
コーナーが連続して現れる度、「おぅジューシーぃ」と脳内麻薬バンバンである。
・・・・どうやら年内にもう一度ガソリンを入れに逝くはめになりそうである・・・・
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 19:18:58.25 ID:fBA/ntlx0
キショ…
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 21:34:09.55 ID:aJNdA0Cs0
まーた、ワゴン尺が湧いているのか
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 23:56:28.48 ID:pAyhrxKs0
コーナリングが楽しいのは分かるけどね。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 15:47:35.55 ID:vMuQLDlZ0
中古で買おうかと思ってるんだけどさ
MR-S買うんならここは注意しとけ！みたいのある？
あと前期と後期だとどっちのがいいかな
MR-S買うんならここは注意しとけ！みたいのある？
あと前期と後期だとどっちのがいいかな
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 16:22:21.12 ID:D+e2klpU0
俺も中古で買おうと思ってる
コンピュータの改良と6速が魅力的だと思ったから後期を探してる
コンピュータの改良と6速が魅力的だと思ったから後期を探してる
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 16:25:57.09 ID:6bHdzpH6O
>>392
幌の状態はしっかりみておいたほうがいいね。
「MR-S トラブル 故障」とかで検索してみたら？
9万キロの初期型乗ってるけど故障経験無いよ。
あんまり壊れない車だと思う。
あと、経験とかMT買うのかどうかとか
もう少し情報出さないとアドバイス出しづらい
幌の状態はしっかりみておいたほうがいいね。
「MR-S トラブル 故障」とかで検索してみたら？
9万キロの初期型乗ってるけど故障経験無いよ。
あんまり壊れない車だと思う。
あと、経験とかMT買うのかどうかとか
もう少し情報出さないとアドバイス出しづらい
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 16:51:38.49 ID:Xjops9mA0
後期型の方がやっぱいろいろと改良されているので
そっちの方がいいだろうな
前期型のエンジン持病もちを掴んだら、イタダケナイ
そっちの方がいいだろうな
前期型のエンジン持病もちを掴んだら、イタダケナイ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 16:54:42.30 ID:vMuQLDlZ0
>>394
ありがと
調べてみる
一応、若葉外れてない
ムーヴカスタムと軽トラしか運転したことなくて、スイスポをちょっと転がしただけ
MT買う予定
MRを初心者にはおすすめしないってのを重々承知で、それでも欲しいんよ
ありがと
調べてみる
一応、若葉外れてない
ムーヴカスタムと軽トラしか運転したことなくて、スイスポをちょっと転がしただけ
MT買う予定
MRを初心者にはおすすめしないってのを重々承知で、それでも欲しいんよ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 18:52:55.52 ID:6bHdzpH6O
>>396
初心者か。
MR-Sいいよ～運転しやすい。
ハードトップついてる中古がお得だと思う。
楽しい車だけど、無茶して死なないようにね。
タイヤだけイイの付けときゃ相当楽しめるよ。
程度のいいのが見つかるといいね！
初心者か。
MR-Sいいよ～運転しやすい。
ハードトップついてる中古がお得だと思う。
楽しい車だけど、無茶して死なないようにね。
タイヤだけイイの付けときゃ相当楽しめるよ。
程度のいいのが見つかるといいね！
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 19:25:26.27 ID:dGvruYqG0
ハードドップついてると１５万ぐらい車体価格上がってるよ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 02:15:33.80 ID:Hhf1RQJw0
ハードトップは特に思い入れが無ければ無いほうが良いかも。
このハードトップ、一人で脱着しようと思えば出来ない事はないんだけどかなり重労働。
小柄な人で体力無ければちょっと難しいかも。
２人だと普通に脱着出来るけど、まず着けたら着けっぱなしになる可能性大。
こうなると折角のオープンカーが楽しめなくなる。
例えば旅先で「ちょっとオープンにしたいな」という場面でもハードトップ着いてるとどうしようもない。
結果、ハードトップ着きを買うと高確率でオープンにしなくなる。
個人的にはハードトップに思い入れ無ければ、その予算分他の追加装備付を狙ったほうが良いと思われ。
このハードトップ、一人で脱着しようと思えば出来ない事はないんだけどかなり重労働。
小柄な人で体力無ければちょっと難しいかも。
２人だと普通に脱着出来るけど、まず着けたら着けっぱなしになる可能性大。
こうなると折角のオープンカーが楽しめなくなる。
例えば旅先で「ちょっとオープンにしたいな」という場面でもハードトップ着いてるとどうしようもない。
結果、ハードトップ着きを買うと高確率でオープンにしなくなる。
個人的にはハードトップに思い入れ無ければ、その予算分他の追加装備付を狙ったほうが良いと思われ。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 10:52:06.32 ID:EHPorzUE0
運転はしやすいけど見切りは最悪だけどな
後ろと左右ななめ
前は、ライトの盛り上がりが見切りに貢献してる
後ろと左右ななめ
前は、ライトの盛り上がりが見切りに貢献してる
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 11:54:31.02 ID:aqVK4FrO0
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 12:58:34.55 ID:e/YZGcJO0
通勤用にコペンかMR-S買うか迷いちう。5年乗ったとしてどっちが安いかな。車体高いけど売る時も高そうなコペンか、不人気で安いMR-Sで初期投資を抑えるか。。。 運転はMR-Sの方が楽しいと思うんだけど通勤しか使わないからなんか勿体無い気がして。
雪道もMRの方が速いし楽しいんだよなぁ。
う～ん
雪道もMRの方が速いし楽しいんだよなぁ。
う～ん
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 13:01:48.83 ID:EHPorzUE0
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 13:01:49.70 ID:xhD7O0it0
エンジン１気筒死んでるって言われた…
金かかるのか？
金かかるのか？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 13:03:05.07 ID:rZyv7Iue0
１気筒死んでても運転してて分からないくらいなの？
なんかちょっとおかしいって分かる？
なんかちょっとおかしいって分かる？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 13:11:10.97 ID:aqVK4FrO0
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 13:29:21.23 ID:hILSfOxZ0
>>404
>>405
前スレでインジェクター１本死んでた俺だけど、ハッキリと異様な振動がわかったよ。
それと加速もあきらかに変だし、タコメーターが上がりにくくなる。
インジェクターが死んでるのではなくて、根本的に一気筒死んでるの場合はどうなのかは分からんです。
>>405
前スレでインジェクター１本死んでた俺だけど、ハッキリと異様な振動がわかったよ。
それと加速もあきらかに変だし、タコメーターが上がりにくくなる。
インジェクターが死んでるのではなくて、根本的に一気筒死んでるの場合はどうなのかは分からんです。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 13:39:56.66 ID:Fy1E9RFYO
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 14:12:09.42 ID:HyGQU8OK0
おじさんですが
若いころほしかった。 MR-S を買ってしまった。。しかも、VM180 TRD 仕様
若いころは、セリカ最終モデルを乗っていたのだが
死角多すぎて、街中の駐車場に止めれなかった。 (へた杉)
オープンなので死角は、良いと思うのだが
なんか運転のコツありますか？ ちなみに、ペーパードライバー５年目
あと、バイクだけは自身があるので、256kg / 190psのバイクにときどき乗っています。
若いころほしかった。 MR-S を買ってしまった。。しかも、VM180 TRD 仕様
若いころは、セリカ最終モデルを乗っていたのだが
死角多すぎて、街中の駐車場に止めれなかった。 (へた杉)
オープンなので死角は、良いと思うのだが
なんか運転のコツありますか？ ちなみに、ペーパードライバー５年目
あと、バイクだけは自身があるので、256kg / 190psのバイクにときどき乗っています。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 14:18:18.90 ID:nnhyxKA00
前の方にもあるけど、左右斜後ろがひじょーに見にくいので
車線変更時は特にきをつけて
後ろの見切りが悪いのはバックガイドモニターをつけると
感動するくらい改善する
オープン状態なら上にあげた点が全て改善するんだけどね
車線変更時は特にきをつけて
後ろの見切りが悪いのはバックガイドモニターをつけると
感動するくらい改善する
オープン状態なら上にあげた点が全て改善するんだけどね
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 14:21:15.15 ID:u4x9eCM60
>>フェランボ
>>NSX
MR-Sのスレでアフォか？
静かに消えろ、跡を濁さずに消えろ
>>NSX
MR-Sのスレでアフォか？
静かに消えろ、跡を濁さずに消えろ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 14:24:01.57 ID:Fy1E9RFYO
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 15:47:41.31 ID:KX7IPC6b0
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 16:50:20.25 ID:Fy1E9RFYO
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 17:13:39.91 ID:Hhf1RQJw0
年末ＭＲ-Ｓあるある話
ＭＲ-Ｓで買い物に行って、助手席に荷物を置くと
「常時 助手席のシートベルト警告灯が点灯してしまう」
窓を拭くのにボンネットを開けたままやると
「ワイパーをボンネットにはさんでしまう」
ウインドウロックキーを間違って押してしまって
「助手席の窓が開かないことに思いっきり焦ってしまう」
タイヤ交換のたびに思ってしまう
「前輪一回交換する間に後輪三回交換とか酷すぎ」
ＭＲ-Ｓに乗るたび思ってしまう
「コーナーを曲がるたびに前立腺で感じてしまう」
ＭＲ-Ｓで買い物に行って、助手席に荷物を置くと
「常時 助手席のシートベルト警告灯が点灯してしまう」
窓を拭くのにボンネットを開けたままやると
「ワイパーをボンネットにはさんでしまう」
ウインドウロックキーを間違って押してしまって
「助手席の窓が開かないことに思いっきり焦ってしまう」
タイヤ交換のたびに思ってしまう
「前輪一回交換する間に後輪三回交換とか酷すぎ」
ＭＲ-Ｓに乗るたび思ってしまう
「コーナーを曲がるたびに前立腺で感じてしまう」
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 17:32:35.01 ID:u4x9eCM60
>>ＭＲ-Ｓで買い物に行って、助手席に荷物を置くと
>>
>>「常時 助手席のシートベルト警告灯が点灯してしまう」
そうだったっけ？
>>
>>「常時 助手席のシートベルト警告灯が点灯してしまう」
そうだったっけ？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 19:27:18.23 ID:+Ar8ojIC0
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 19:33:11.35 ID:EeE/TbTa0
ｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝ…
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 21:11:07.88 ID:pJ+tE+vc0
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 21:39:40.24 ID:6R2rZxxa0
ハードトップ手に入れたんだけど、幌よりリアウィンドウ大きんだな
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 07:57:19.44 ID:ldIiZC600
>>420
後ろ見やすいぞ
後ろ見やすいぞ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 08:50:24.60 ID:UtQJQ4Kg0
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 09:01:41.36 ID:gYMJXKOa0
わざわざハードトップつけるくらいならＳＷ乗るわ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 09:09:20.12 ID:Ih4ct7ju0
スミス＆ウェッソン？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 10:30:35.90 ID:pDmzxk+t0
MR-Sオーナーさんの助言は、非常に参考になります。 (≧∀≦)ﾉ
私もつぶされないように、大型車の後ろを走るときには気を付けることにします。
で... 下手なんで、当分はオープンで走行できる日に走ることに..
私もつぶされないように、大型車の後ろを走るときには気を付けることにします。
で... 下手なんで、当分はオープンで走行できる日に走ることに..
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 10:55:27.99 ID:z0bgHWoW0
>>424
スピードワゴンさんに決まってるだろ。
スピードワゴンさんに決まってるだろ。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 14:00:00.05 ID:nXepSPt60
ハードトップつけたらオープン
にするのが面倒になるよ。
にするのが面倒になるよ。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 18:43:48.06 ID:034Uc5oDO
あけましておめでとうございます！
今年はマフラー替えたりロールケージ入れたりしたいなあ！
おすすめのあんまりうるさくないマフラー教えてください。
擬音で音を表現してください！
今年はマフラー替えたりロールケージ入れたりしたいなあ！
おすすめのあんまりうるさくないマフラー教えてください。
擬音で音を表現してください！
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 21:49:46.74 ID:Mhcx1iih0
あけおめ＆ノーマルマフラーぶぶぉぉぉー静かなかわいいオープン走行。
といいつつロールバーが入ってしまったが。
初日の出は埠頭に停めてオープンで見たよ。楽しす。
好奇の眼差しを浴びたような気が。寒くないんだけどね。
隣はBMWだったけども、プライスレスなMR-S、初日の出走行。
といいつつロールバーが入ってしまったが。
初日の出は埠頭に停めてオープンで見たよ。楽しす。
好奇の眼差しを浴びたような気が。寒くないんだけどね。
隣はBMWだったけども、プライスレスなMR-S、初日の出走行。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 23:09:34.44 ID:DK86zjNt0
今年2012年は、トヨタとスバルの合作によるスポーツクーペ、86/BRZが発売された特別な年であった。
その発売当初から噂となっていたのが86派生車種のオープンカーであったが、
この試作車が既に出来上がっているようである。近い将来に86コンバーチブルが発売されることは、ほぼ間違いないと考えていいだろう。
この86コンバーチブルの試作車は黒色のソフトトップが装備されていた。室内の快適性を考えればハードトップが優れるが、
ソフトトップは素材自体が軽い上に開閉装置もシンプルになるためコンバーチブル化による重量増をできるだけ少なくできるメリットがある。
これは軽量スポーツを特徴としてきた86にとっては重要なことで、
市販車も試作車同様にソフトトップが採用されると予想する。
ただし、ノーマルクーペの86に対して相当な重量増になることは避けられない。オープン化に伴うボディ剛性ダウンは、フロア部分へ補強材を追加させることになるだろう。
この重量増に合わせ込んだ専用のサスペンションセッティングも行われるはずだ。
トップの開閉方式については、手動タイプか電動タイプになるのかは不明である。トヨタは過去にも既存クーペ車を米国でコンバーチブル化を行い、
逆輸入する形で日本でも販売を行ったセリカコンバーチブルという車種が存在したが、この代表的モデルは電動ソフトトップであった。
86コンバーチブルは、米国での販売をメインに企画されていることは間違いないだろうが、セリカコンバーチブルの前例にならい日本にも導入される可能性は極めて高いと考える。
早ければ2013年内にも米国デビューする可能性が指摘されており、
翌2014年に予定されている86のマイナーチェンジのタイミングで、
日本向け発売となることもあり得るだろう。
ttp://car-research.jp/toyota/86-convertible.html
その発売当初から噂となっていたのが86派生車種のオープンカーであったが、
この試作車が既に出来上がっているようである。近い将来に86コンバーチブルが発売されることは、ほぼ間違いないと考えていいだろう。
この86コンバーチブルの試作車は黒色のソフトトップが装備されていた。室内の快適性を考えればハードトップが優れるが、
ソフトトップは素材自体が軽い上に開閉装置もシンプルになるためコンバーチブル化による重量増をできるだけ少なくできるメリットがある。
これは軽量スポーツを特徴としてきた86にとっては重要なことで、
市販車も試作車同様にソフトトップが採用されると予想する。
ただし、ノーマルクーペの86に対して相当な重量増になることは避けられない。オープン化に伴うボディ剛性ダウンは、フロア部分へ補強材を追加させることになるだろう。
この重量増に合わせ込んだ専用のサスペンションセッティングも行われるはずだ。
トップの開閉方式については、手動タイプか電動タイプになるのかは不明である。トヨタは過去にも既存クーペ車を米国でコンバーチブル化を行い、
逆輸入する形で日本でも販売を行ったセリカコンバーチブルという車種が存在したが、この代表的モデルは電動ソフトトップであった。
86コンバーチブルは、米国での販売をメインに企画されていることは間違いないだろうが、セリカコンバーチブルの前例にならい日本にも導入される可能性は極めて高いと考える。
早ければ2013年内にも米国デビューする可能性が指摘されており、
翌2014年に予定されている86のマイナーチェンジのタイミングで、
日本向け発売となることもあり得るだろう。
ttp://car-research.jp/toyota/86-convertible.html
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 23:10:57.84 ID:DK86zjNt0
この86オープンなんだけど、重量が1.3～1.4ｔの間の予想らしい。
流石に重過ぎると思うんだが・・・
流石に重過ぎると思うんだが・・・
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 23:14:46.92 ID:HYH7fWFl0
もともと重いもんなあ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 23:21:22.45 ID:/844mruX0
ちょっとないなー、その重量は
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 23:26:49.61 ID:gYMJXKOa0
Ｚのロードスターが１．５ｔぐらいだろ
乗ったことあるけど、軽快さは全く無いなぁ
乗ったことあるけど、軽快さは全く無いなぁ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 23:32:40.71 ID:8hDCNkQC0
MR-Sも大好きだけど、今日初詣でBRZの青をついに生で見てしまった…すげーかっこいい。
でも次もツーシーター（BRZは2+2だが）はつらいなぁ…
でも次もツーシーター（BRZは2+2だが）はつらいなぁ…
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 09:45:30.78 ID:0e6S906Z0
ホルツが一年持続をうたうヘッドライト磨きを買ってきた。
チューブ入りの方は持っても半年だったから期待する。
チューブ入りの方は持っても半年だったから期待する。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 10:45:21.99 ID:ugD6+Tze0
>>ホルツ
３ヶ月しかもたんよｗ
３ヶ月しかもたんよｗ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 11:13:35.72 ID:0e6S906Z0
屋根なし駐車ならそうかもな。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 11:29:55.82 ID:ugD6+Tze0
てか屋根つき駐車場入れていながらライトが曇るか？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 19:55:19.76 ID:9ELEuYpO0
通勤に使ってたり、遠出好きなんかは車庫に入れようが曇ると思うけどね。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 23:34:28.18 ID:7jKOWhiY0
車庫でも曇る。進行が遅いだけ。徐々に曇るわけだから、
何を曇りとするか判断は微妙。
何を曇りとするか判断は微妙。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 07:26:24.91 ID:ddp3lQea0
曇ったからユニットで交換してしまった。一気に車が若返った感じ。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 09:15:17.37 ID:dhZXClkH0
>>442
パーツとか工賃いくらだった？
パーツとか工賃いくらだった？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 09:57:12.25 ID:0UPouAta0
この車、故障結構多い？中古買う時に注意するとこどこですか？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 10:29:08.39 ID:kNkpJvLQ0
フロントサスがヴィッツだから、10年越えたらスタビブッシュにヒビが入って交換。オートテンショナからのオイル漏れ。エアフロメータ。ヘッドライトの黄ばみと無数のクラック。あとよろしく。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 11:04:34.72 ID:fEWeui8G0
それは特にMR-Sに限ったことではないわな
ブッシュやシール類なんて１０年乗ったらあたりまえ
あと黄ばみもトヨタの１０年落ちの中古はほとんど黄ばんでる
初期型のＳＭＴは買わないほうが吉
ブッシュやシール類なんて１０年乗ったらあたりまえ
あと黄ばみもトヨタの１０年落ちの中古はほとんど黄ばんでる
初期型のＳＭＴは買わないほうが吉
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 11:48:31.64 ID:fEWeui8G0
あとはエンジンかけて、５～６千回転までアクセルふかして
白煙や黒煙でる車体はさけたほうがいい。
白煙や黒煙でる車体はさけたほうがいい。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 12:34:43.55 ID:ddp3lQea0
>>443
一昨年の6月頃に交換に踏み切ったけど、確か工賃込みで4万8千くらいだったと思う。地元のネッツでやってもらった。
一昨年の6月頃に交換に踏み切ったけど、確か工賃込みで4万8千くらいだったと思う。地元のネッツでやってもらった。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 13:59:35.74 ID:3v1Be/r60
正月に姪っ子が遊びに来たので買い物がてら一緒に乗ってもらってあちこち用事を済ませた。
俺が「狭い車でごめんな」と言うと、なんとこのＭＲ-Ｓは結構気に入っているらしい。
そーいやちっこい頃から何台か一緒に行く車有っても俺の車に乗ってたなーと。
あと２年したら免許も取れるし、取ったらＭＲ-Ｓ頑張って買うとか言ってくれた。
今の若い子はミニバンとか軽しか興味ないと思ってたけど、こういうのは素直に嬉しいね。
ただ色は「緑」と決めているらしく・・・カエ○っぽくなるから他の色を勧めたいけどね・・・
俺が「狭い車でごめんな」と言うと、なんとこのＭＲ-Ｓは結構気に入っているらしい。
そーいやちっこい頃から何台か一緒に行く車有っても俺の車に乗ってたなーと。
あと２年したら免許も取れるし、取ったらＭＲ-Ｓ頑張って買うとか言ってくれた。
今の若い子はミニバンとか軽しか興味ないと思ってたけど、こういうのは素直に嬉しいね。
ただ色は「緑」と決めているらしく・・・カエ○っぽくなるから他の色を勧めたいけどね・・・
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 15:36:19.34 ID:u9+e4LsG0
>>447
アイドリングのとき、カラコロするやつとか、レーシングで吹けあがるのが早いやつとかも
アイドリングのとき、カラコロするやつとか、レーシングで吹けあがるのが早いやつとかも
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 17:46:13.18 ID:kNkpJvLQ0
>>449
女子にも人気あるんだ。
女子にも人気あるんだ。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 18:47:58.62 ID:9EUrAkkTO
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 19:21:34.75 ID:fEWeui8G0
１８になって最初に買う車が緑の中古のMR-S
作り話としても、出来が悪いな・・
作り話としても、出来が悪いな・・
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 19:23:52.56 ID:rBr80nx90
俺18で初めて買った車が黄色のMR-Sだぞ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 22:20:13.98 ID:1RAvGpsK0
>>453
人の好みにケチつけるとはさぞかしお偉い人なんだな
人の好みにケチつけるとはさぞかしお偉い人なんだな
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 22:44:50.16 ID:1BQuanUX0
ボクスターオーナ様に失礼な事いうなよ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 10:24:19.69 ID:ZSIu5ZkU0
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 10:45:53.07 ID:azpW5KEDO
新年早々にくだらない疑心暗鬼
お疲れ様です
お疲れ様です
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 10:46:33.97 ID:JeX0ZDNq0
仮に作り話だとしても誰かを不快にさせるような話でもあるまいし
いちいち突っかかるほうがウゼェよ
いちいち突っかかるほうがウゼェよ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 14:46:40.80 ID:ZSIu5ZkU0
なんかここはアフォな日記みたいな書き込みが多いから、つい
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 15:22:25.72 ID:AxVGyacnO
>>460
人の書き込みにケチばかりつけてアフォ呼ばわりとはさぞかし偉い人なんだな。
人の書き込みにケチばかりつけてアフォ呼ばわりとはさぞかし偉い人なんだな。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 15:24:07.72 ID:+5Ce1yU80
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 15:36:25.37 ID:eG4NRN/30
>>460
消えたら？
消えたら？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 16:57:03.63 ID:Qc0JhyVB0
>>460
ボクスターオーナー様チースｗ
ボクスターオーナー様チースｗ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 17:49:30.28 ID:FNCVq/jA0
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 21:07:51.35 ID:xEKauaZ00
トムスバレル使用してる人居ますか？
その他ノーマルで2本出しと4本出し、どちらも無加工で付けれますか？
その他ノーマルで2本出しと4本出し、どちらも無加工で付けれますか？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 22:38:56.21 ID:ZSIu5ZkU0
アフォは言い過ぎたかな、すいません。
でもテンション変だし、読んでいて恥ずかしくなる。
でもテンション変だし、読んでいて恥ずかしくなる。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 01:31:22.08 ID:2azeGfdC0
ぬるぽ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 01:36:35.29 ID:LX9VIGA20
>>468
ガッ
ガッ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 10:00:57.24 ID:ePC4uUV30
最近、MR-Sを買ったんだけど給油口にハイオクのシールが・・・
この車ってレギュラーだよな？
一体どういうこと？
この車ってレギュラーだよな？
一体どういうこと？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 11:38:07.32 ID:GgLo9BUmO
>>470
ECUかエンジンを換装してたか、単なる前オーナーの趣味かだろうね
ECUかエンジンを換装してたか、単なる前オーナーの趣味かだろうね
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 13:52:14.19 ID:4ewBulG50
>>470
単なるお遊びでシールを貼ってる可能性が一番高そうだけど、
エリーゼ用のＥＣＵと交換して簡単な馬力ＵＰをしている可能性もあるね。
それだけでも１６０馬力相当にはチューン出来るし（ハイオクになるけど）
まぁハイオクを試しにガソリン空になったタイミングで1000円位入れてみて試すってのもありだな。
あと冬場はノッキング防止でハイオク混ぜるっていうのもありだから試してみたらどうよ？
ノーマルならハイオク入れたところで劇的に変化は無いけど、そういうチューンしている車両なら
ブレーキの容量不足を感じるほどトルクも厚くなって発熱量も上がるはずなんだけどね。
単なるお遊びでシールを貼ってる可能性が一番高そうだけど、
エリーゼ用のＥＣＵと交換して簡単な馬力ＵＰをしている可能性もあるね。
それだけでも１６０馬力相当にはチューン出来るし（ハイオクになるけど）
まぁハイオクを試しにガソリン空になったタイミングで1000円位入れてみて試すってのもありだな。
あと冬場はノッキング防止でハイオク混ぜるっていうのもありだから試してみたらどうよ？
ノーマルならハイオク入れたところで劇的に変化は無いけど、そういうチューンしている車両なら
ブレーキの容量不足を感じるほどトルクも厚くなって発熱量も上がるはずなんだけどね。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 16:59:10.32 ID:eiDNaTqq0
>>471-472
ちゃんとした店で調べてもらったほうが良さそうだなあ
ちゃんとした店で調べてもらったほうが良さそうだなあ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 19:37:08.03 ID:4ewBulG50
>>473
俺もそれがベストとは思うんだけど、それだけで金取られるのもアレかなと思って書いた。
別に灯油入れるわけでも無いから、エンジンが逝く事も無いだろうしね。
勿論、無料で見て貰えるなら、それがベストだと思うけどね。
俺もそれがベストとは思うんだけど、それだけで金取られるのもアレかなと思って書いた。
別に灯油入れるわけでも無いから、エンジンが逝く事も無いだろうしね。
勿論、無料で見て貰えるなら、それがベストだと思うけどね。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 23:39:20.83 ID:TZYWqFwLO
>>470
どこで買ったの？
どこで買ったの？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 00:58:25.33 ID:U6j1dhcI0
神mr-s…神mr-sはどこじゃ…
80万以内で後期型の修復歴なしのATはどこじゃ…
80万以内で後期型の修復歴なしのATはどこじゃ…
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 01:46:23.71 ID:C+cm/NS30
そもそもＡＴなんぞ設定上ないんだが・・・
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 02:05:03.71 ID:9+aaJtx30
>>475
普通の中古車ディーラー
オプション以外の改造はマフラーが変えてあったくらいだと思ってたけど中身もいじってあんのかね・・・
見た感じはノーマルだったけど、よく考えたら無改造のMR-Sを知らないから、仮に改造車だとしても体感で違いを理解できない
普通の中古車ディーラー
オプション以外の改造はマフラーが変えてあったくらいだと思ってたけど中身もいじってあんのかね・・・
見た感じはノーマルだったけど、よく考えたら無改造のMR-Sを知らないから、仮に改造車だとしても体感で違いを理解できない
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 02:22:24.55 ID:U6j1dhcI0
>>477
SMTのことをATっていうのはやっばりおかしいか
SMTのことをATっていうのはやっばりおかしいか
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 02:31:35.85 ID:C+cm/NS30
んーＣＶＴをＡＴと言うよりはおかしい気がする。
ＣＶＴはアクセル踏んどけば、無段変速するけど、
ＳＭＴはアクセル踏んでるだけでは１速のままだしね。
ＡＴと同じ感覚で乗れるというなら、まだＣＶＴをＡＴと呼ぶほうがマシな気はする。
ＣＶＴはアクセル踏んどけば、無段変速するけど、
ＳＭＴはアクセル踏んでるだけでは１速のままだしね。
ＡＴと同じ感覚で乗れるというなら、まだＣＶＴをＡＴと呼ぶほうがマシな気はする。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 10:21:00.67 ID:uenbGpuB0
>>478
ここで聞いて誰が正しい答えを言えるのでしょうか？
ディーラーで買って気になってしょうがないなら、ディーラーで聞くしかないでしょ。
AT=クラッチ操作がいらない。っていうのがしっくりくる。
SMTならAT免許で乗れるんでしょ
ここで聞いて誰が正しい答えを言えるのでしょうか？
ディーラーで買って気になってしょうがないなら、ディーラーで聞くしかないでしょ。
AT=クラッチ操作がいらない。っていうのがしっくりくる。
SMTならAT免許で乗れるんでしょ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 10:25:29.32 ID:0l6czhwt0
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 10:42:25.48 ID:uenbGpuB0
名前のことじゃなくて、
カローラやクラウンだって普通のATとマニュアルATみたいなモードついてるよ
自分でレバーを上げ下げしないかぎりギアは変わらないみたいな
保護のためレッドゾーン付近になると自動でギアが上がるみたいだけど。
だからSMTをどっちに入れるってことになると、MTじゃなくてATじゃないかな
カローラやクラウンだって普通のATとマニュアルATみたいなモードついてるよ
自分でレバーを上げ下げしないかぎりギアは変わらないみたいな
保護のためレッドゾーン付近になると自動でギアが上がるみたいだけど。
だからSMTをどっちに入れるってことになると、MTじゃなくてATじゃないかな
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 11:14:14.64 ID:EM1+w5Fk0
ＡＴ免許で乗れるんだからＡＴでいいんじゃない
中古車サイト見てもＡＴに区分けされるしね
ＳＭＴに乗ってるけどまったりしてていいよ
連休最後の日だし海辺でものんびり走るかな
中古車サイト見てもＡＴに区分けされるしね
ＳＭＴに乗ってるけどまったりしてていいよ
連休最後の日だし海辺でものんびり走るかな
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 11:50:47.82 ID:QkJIfxGg0
微妙なとこだよな
法的にはATだろうけど
法的にはATだろうけど
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 12:06:20.57 ID:qfHt7Jbi0
『自動』で変速するから『オートマティック』と言うんだと思うけど、
自動でシフトアップしないのにATになるのかな、クラッチ操作が無いからいいのか。
びみょぅだね。
自動でシフトアップしないのにATになるのかな、クラッチ操作が無いからいいのか。
びみょぅだね。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 12:19:30.85 ID:U6j1dhcI0
ここで言うにはSMTの方がいいか
世間一般じゃATの方が話がスムーズになる
世間一般じゃATの方が話がスムーズになる
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 12:49:58.97 ID:ghBv4ONP0
シフトダウンで2速1速に自動でなるので半AT
今日も雪道楽しかった
駐車場で逆ハン
今日も雪道楽しかった
駐車場で逆ハン
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 13:53:37.68 ID:C+cm/NS30
ＭＲ-Ｓの外品でパドルシフト付けれるだろ？
ttp://www.worksbell.co.jp/products/boss/paddle_neo.html
これに軽量フライホィールにすればかなり面白いんじゃないかと思うよＳＭＴは
ttp://www.worksbell.co.jp/products/boss/paddle_neo.html
これに軽量フライホィールにすればかなり面白いんじゃないかと思うよＳＭＴは
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 16:38:31.52 ID:K4V1Nx8fO
帰省からの帰りで道を間違えて凍結した峠道をノーマルタイヤで走ったけど、意外と普通に走れるのな
交通量が少なくて自分のペースで走れたからだろうけど
交通量が少なくて自分のペースで走れたからだろうけど
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 17:32:40.05 ID:ghBv4ONP0
>>489
エアバッグ使えないからいやん
エアバッグ使えないからいやん
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 17:58:37.83 ID:2qKI/NOx0
>>489
デフォで付いてるパドルシフトではダメなのか？
デフォで付いてるパドルシフトではダメなのか？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 18:09:37.57 ID:C+cm/NS30
>>492
スイッチではやりにくい気がするんだけどね。
とはいえ俺のはＭＴだからあくまで想像の世界だけどね。
ＳＭＴの人ってシフトで変速しているのかスイッチが主流なのか分かんないけど、
パドルってなんかカッコイイ気がしたので貼ってみた。
スイッチではやりにくい気がするんだけどね。
とはいえ俺のはＭＴだからあくまで想像の世界だけどね。
ＳＭＴの人ってシフトで変速しているのかスイッチが主流なのか分かんないけど、
パドルってなんかカッコイイ気がしたので貼ってみた。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 20:13:06.68 ID:9+aaJtx30
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 20:13:22.61 ID:uenbGpuB0
ＭＴでパドルシフトあったらいいのにね
シフトがワイヤー式だからムリだろうけど
シフトがワイヤー式だからムリだろうけど
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 23:18:13.81 ID:s40UgZpN0
道路が塩カリだらけで萎える
とりあえず、走ったら気休め程度に下回りと足回り周辺をスチーム洗浄してるけど
意味無いかな…サビずに元気で居てくれ
とりあえず、走ったら気休め程度に下回りと足回り周辺をスチーム洗浄してるけど
意味無いかな…サビずに元気で居てくれ
497 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/07(月) 04:03:00.22 ID:i5P+XXoc0
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 13:11:17.05 ID:6yQe4rcb0
ノックドールでも噴いてみるか
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 13:12:17.03 ID:6yQe4rcb0
↑ごめんノックスドールね
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 19:08:36.66 ID:UdE2+Ls00
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 19:47:10.55 ID:S7QhwVLH0
>>500
冬場になると、スポーツタイプの車は車庫に閉まって乗らない人が一番多いと思う
本格的に寒くなると、インプレッサ以外は急に姿を消すよ
春～秋は車高低いクーペで、冬場だけ軽って人が知人に結構居る
自分はMR-Sを足として使用してるから、洗浄はせめてもの労い
冬場になると、スポーツタイプの車は車庫に閉まって乗らない人が一番多いと思う
本格的に寒くなると、インプレッサ以外は急に姿を消すよ
春～秋は車高低いクーペで、冬場だけ軽って人が知人に結構居る
自分はMR-Sを足として使用してるから、洗浄はせめてもの労い
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 20:13:16.13 ID:iePYph0T0
新潟はロードスターが通常通り走っておりますｗ
何台も見かけます
何台も見かけます
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 21:27:16.34 ID:UdE2+Ls00
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 21:45:23.59 ID:PPRu3EVQ0
こうなるとアルミ+ＦＲＰの複合材で超軽量950kgボディを達成したエリーゼの勝利というところか。
そして油断して鉄の部分が錆びて来るという二段落ち。
てかそれだけ雪が降る地方だとＭＲ-Ｓオーナーは流石にもう一台持ってるだろう。
「豪雪地帯だけどＭＲ車だけです」とか男らしいを通り越して逝ってる君としか思えない。
そして油断して鉄の部分が錆びて来るという二段落ち。
てかそれだけ雪が降る地方だとＭＲ-Ｓオーナーは流石にもう一台持ってるだろう。
「豪雪地帯だけどＭＲ車だけです」とか男らしいを通り越して逝ってる君としか思えない。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 21:55:43.13 ID:XOYxYVsu0
錆びきにしてたら車乗れない。車は消耗品
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 00:09:48.33 ID:1F/DnHhM0
豪雪地帯ならMR関係なく2駆の時点で厳しいだろ。
むしろMRのトラクション性能のおかげでFF・FRよりは雪に強い。
まあ、豪雪地帯ほど除雪は上手いから案外2駆のみでもなんとかなりそうだが。
むしろMRのトラクション性能のおかげでFF・FRよりは雪に強い。
まあ、豪雪地帯ほど除雪は上手いから案外2駆のみでもなんとかなりそうだが。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 02:01:24.43 ID:tBwhj4oK0
>>506
雪道と凍結路走ったことあんのか？
雪道と凍結路走ったことあんのか？
508 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/08(火) 05:22:09.26 ID:5ib/d9860
>>506
知ったかぶりご苦労さん
知ったかぶりご苦労さん
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 08:00:29.53 ID:DBSl1cPb0
MRって雪道速くない？FRなんかじゃ全然追いつけなかったよ。当時DC5乗ってたけど、AW11と走って直線が勝負にならんかった。
こっちが100キロちょいしかでないストレートでも向こうは140くらいででてるっていってたし。シルビアだと100キロでない。コーナーも速えし全然だめだった。
アルトワークスはもっと速かったな。
こっちが100キロちょいしかでないストレートでも向こうは140くらいででてるっていってたし。シルビアだと100キロでない。コーナーも速えし全然だめだった。
アルトワークスはもっと速かったな。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 08:43:47.02 ID:+eRzopCwO
エリーゼの例えで軽く感じなかった俺はＭＲ-Ｓの感覚に麻痺してる。
「普通の重さだな」と感じた俺は世間の感覚から逸脱してしまっている。
「普通の重さだな」と感じた俺は世間の感覚から逸脱してしまっている。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 09:12:19.37 ID:AnCWTi6g0
MR-Sも初期型なら970kgでしょ
エリーゼ950kgと変わらんやん
エリーゼ950kgと変わらんやん
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 14:45:24.17 ID:v9YHANTw0
>>495
MTでパドルってWRCワークスマシンみたいなクラッチペダル踏んでパドルでギア選ぶ奴？余計上級者向けやｗ
MTでパドルってWRCワークスマシンみたいなクラッチペダル踏んでパドルでギア選ぶ奴？余計上級者向けやｗ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 15:11:11.26 ID:9qX6FQAU0
>>506
車運転した事ないのバレバレ（笑）
車運転した事ないのバレバレ（笑）
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 15:13:12.03 ID:AnCWTi6g0
できたとしても、パドル部とミッションを油圧か電子制御しないといけないから
高額になるだろうね
高額になるだろうね
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 21:46:58.82 ID:LNaLGedj0
逆にゲーセンには2ペダルでHパターンシフトのゲームがあるなｗ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 15:34:16.83 ID:daLmfjfu0
ＭＲーＳに１４インチって本当に入るの？
詳しい人教えて下さい。
詳しい人教えて下さい。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 15:48:33.19 ID:naTIaRgY0
そりゃ小さくなるんだから入るだろうｗ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 16:39:56.56 ID:5Ek9BJqZO
>>517
インチダウンはブレーキキャリパーとの関係を見なきゃイカンのです
インチダウンはブレーキキャリパーとの関係を見なきゃイカンのです
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 16:45:36.17 ID:naTIaRgY0
そのためにスペーサーがあるんだろ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 19:07:17.81 ID:dt0QnpDD0
ていうかインセットが分らないのにマッチングもクソもない
スペアタイヤ４本つけとけ
スペアタイヤ４本つけとけ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 19:57:20.41 ID:qoNZjg8s0
>>519
ホイール内径を考えなくてはいけないんじゃ……
ホイール内径を考えなくてはいけないんじゃ……
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 20:43:13.38 ID:37z39Y9F0
14インチはホイールによって干渉するかどうか変わる
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:01:01.49 ID:7Uax1U/A0
サーキット行ってる人、どんな仕様か教えて欲しい
自分もＭＲ－Ｓでサーキット行こうかと思うんだけど
足回りノーマルの街乗り仕様なんで色々参考にしたい
タイヤも色々迷ってます
自分もＭＲ－Ｓでサーキット行こうかと思うんだけど
足回りノーマルの街乗り仕様なんで色々参考にしたい
タイヤも色々迷ってます
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:37:33.63 ID:dt0QnpDD0
とりあえずサーキットメインなら車高をペタペタまで落としたい
それだけでコーナリング有利で、タイム上がる。
直線のトップスピード上げようとしたらいくらでも方法あるけど、金かかるｗ
それだけでコーナリング有利で、タイム上がる。
直線のトップスピード上げようとしたらいくらでも方法あるけど、金かかるｗ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:43:22.45 ID:DccqMryZ0
スーパーチャージャーキット気になるけど、高い
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:53:14.75 ID:u813FHcc0
おいくらまんえん？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:54:51.81 ID:DccqMryZ0
>>526
パーツ代と工賃込みで100万くらいだったはず
パーツ代と工賃込みで100万くらいだったはず
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:56:28.66 ID:u813FHcc0
高いっすな、そこまで出すなら・・・・・って考えるでござる。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:57:01.71 ID:dt0QnpDD0
それなら2ZZにいくわな
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:58:30.32 ID:DccqMryZ0
でも1ZZで220馬力出るのは魅力
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:59:19.28 ID:DccqMryZ0
ロマン的な意味で
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 01:11:59.93 ID:mKCLfen10
14インチ、フロントは掃けてるがリヤは内径足りなくて入らなかった。
ちなみにホイールはエンケイＥＳグラベル。
同じインチでもホイールによって内径違うのか？
ちなみにホイールはエンケイＥＳグラベル。
同じインチでもホイールによって内径違うのか？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 02:24:50.40 ID:zhLhZ+oM0
V6 3.5L 2GR-FEエンジン(か？) +スーチャーのMR-S
http://youtu.be/pWPh54-0H8A
http://youtu.be/pWPh54-0H8A
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 08:35:01.46 ID:QhZMP/AK0
そこまでしたらもう別の車だろ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 16:43:52.43 ID:a3d5nkQBO
冗談抜きでウィリーしそうだな。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 18:50:11.11 ID:xal4dXTV0
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 22:19:34.42 ID:Mbc489rU0
俺もドノーマルだけどサーキット走りたい
後輪太くした方が良いのかな
後輪太くした方が良いのかな
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 22:32:47.37 ID:6Z2O7GdK0
後輪太くしても排気量が少ないから他のに抜かれそう
それに後輪を太くすると、加速が鈍くなることもある
コーナーを早く回れるように足を固めてみるのはどうかなと、
無責任にアドバイス
それに後輪を太くすると、加速が鈍くなることもある
コーナーを早く回れるように足を固めてみるのはどうかなと、
無責任にアドバイス
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 22:53:03.16 ID:EsyhBy110
とりあえずロールバーつけないと
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 23:05:23.87 ID:Mbc489rU0
ハードトップ買う予定だけど、ロールバーも必要なら買わないと駄目ですね
足回りｌのお勧めって何かありますか？街乗りメインなんですが
足回りｌのお勧めって何かありますか？街乗りメインなんですが
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 23:32:36.13 ID:6Z2O7GdK0
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 02:02:54.42 ID:7ouYowve0
GT300ワイドボディキットなるものを耳にしたんだけど
これはもう製造していないのかな
これはもう製造していないのかな
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 10:13:02.68 ID:PwzQzTBY0
サーキット走るならロールバーは必須。
ってか、大抵の所だと付けないと許可出ないでしょ。
俺もハードトップ付けたいんだけど、付ければ排水詰まりの雨漏りしなくなる？
定期的にハードトップ側も含めてウェザーストリップ交換だけしてれば良いのかな？
問題は中古しか無いから、買う時に付属品が揃ってるのか分かり辛いんだよな…。
ってか、大抵の所だと付けないと許可出ないでしょ。
俺もハードトップ付けたいんだけど、付ければ排水詰まりの雨漏りしなくなる？
定期的にハードトップ側も含めてウェザーストリップ交換だけしてれば良いのかな？
問題は中古しか無いから、買う時に付属品が揃ってるのか分かり辛いんだよな…。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 17:16:36.13 ID:WaiYFwfa0
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 21:04:12.83 ID:7ouYowve0
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 23:11:16.41 ID:Bg8lORWS0
80万もするならその金をターボ化に使うわ
あるいはガルウイングなんかもカッコいい
あるいはガルウイングなんかもカッコいい
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 16:07:04.55 ID:+Yu385ys0
ワイドはやめとけ
オフセットやらの問題でホイールなんかも特注になるし
全塗装もしなきゃいかんから、相当金かかることになるよ
ところで、もうすぐMR-S買って初の車検なんだけど
2年間でやったのは定期的にエンジンオイル交換だけ
今回はディーラーでやろうと思ってる
SMTなんだけど、これだけはやっておけってのあるかな？
オフセットやらの問題でホイールなんかも特注になるし
全塗装もしなきゃいかんから、相当金かかることになるよ
ところで、もうすぐMR-S買って初の車検なんだけど
2年間でやったのは定期的にエンジンオイル交換だけ
今回はディーラーでやろうと思ってる
SMTなんだけど、これだけはやっておけってのあるかな？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 19:22:22.54 ID:PRh8h63j0
>547
ミッションオイル交換
ＳＭＴの入りも良くなる。
ミッションオイル交換
ＳＭＴの入りも良くなる。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 19:33:02.57 ID:BZXyOp6W0
>>547
しゃがみ小パンチ。
しゃがみ小パンチ。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 20:11:18.20 ID:PhdKtv1B0
オイル交換、自動後退でも問題ない？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 21:03:51.11 ID:r4aZ0BB80
>>550
気分で下抜きを指定すれば。
気分で下抜きを指定すれば。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 23:48:28.18 ID:7Ri+T4GN0
今日の午前中は薄曇りだったから今年初乗りできるかなと期待したんだけど、
昼過ぎに仕事終わったら雨が降ってきたのでヤメにした。
まだ今年になってからMR-Sに乗ってない。
昼過ぎに仕事終わったら雨が降ってきたのでヤメにした。
まだ今年になってからMR-Sに乗ってない。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 00:26:43.65 ID:HDKAM5yS0
ここはお前の日記帳じゃないんだ、チラシの裏にでも書いてろ、な？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 00:46:08.61 ID:PNOcahZb0
>>552
まぁまだ日月と連休残ってるからチャンスはあるさ。
雨もそうだが雪とか降らないと良いけどな。
俺は初詣行けてなかったから、今日ＭＲ-Ｓに乗って行ってきた。
オープンも結構駐車場に止まってた。
ＮＢとコペンばかりでＭＲ-Ｓは俺だけだったが・・・・
まぁまだ日月と連休残ってるからチャンスはあるさ。
雨もそうだが雪とか降らないと良いけどな。
俺は初詣行けてなかったから、今日ＭＲ-Ｓに乗って行ってきた。
オープンも結構駐車場に止まってた。
ＮＢとコペンばかりでＭＲ-Ｓは俺だけだったが・・・・
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 05:02:39.68 ID:HOsDnQOv0
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 08:22:40.57 ID:v2ZQdnCF0
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 12:04:07.21 ID:v2ZQdnCF0
ずっと同じドレンボルト使っていると仕方がない。自分もねじ山つぶしたことあるわ
どうしてもMR-Sみたいな古い車の整備してたら、トラブルはついてまわるよ
その後の対応で良し悪しを判断するほうがいいと思う。
どうしてもMR-Sみたいな古い車の整備してたら、トラブルはついてまわるよ
その後の対応で良し悪しを判断するほうがいいと思う。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 12:33:37.28 ID:AA8Py+/M0
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 13:27:28.35 ID:HDKAM5yS0
やっぱり4000くらいまで回すと楽しいね
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 15:19:40.96 ID:OnB+Dmdc0
オートバックスはパッキン交換してるって宣伝してるな。
年に1000kmしか乗らないからオイル交換は車検時だけ、100%化学合成｡
年に1000kmしか乗らないからオイル交換は車検時だけ、100%化学合成｡
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 15:27:57.88 ID:Je2Fharx0
最近急に直進安定性がなくなって、急にフラっと左右にブレたりするんだけど何が原因かな？
走ってる時のガタガタ音も大きい気がする。。。
走ってる時のガタガタ音も大きい気がする。。。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 15:29:41.26 ID:pqEo+aVXO
>>556
雨降って愚痴るのはオープン乗りとしては当然だろ。
雨降って喜ぶヤツなんか少数派もいいとこだろ。
あと頭禿げるなんて一度も話出てきてないはずなんだが？何スレ目に出てきた話だ？
過去ログ見たいので大体でいいから教えてくれ。
返答無い場合は妄想癖のあるやつが捏造した内容を書いたと思っておくわ。
そういうのはチラシの裏にでも書いてろ、な？
>>560
さすがに10000kmの間違いだよな？
雨降って愚痴るのはオープン乗りとしては当然だろ。
雨降って喜ぶヤツなんか少数派もいいとこだろ。
あと頭禿げるなんて一度も話出てきてないはずなんだが？何スレ目に出てきた話だ？
過去ログ見たいので大体でいいから教えてくれ。
返答無い場合は妄想癖のあるやつが捏造した内容を書いたと思っておくわ。
そういうのはチラシの裏にでも書いてろ、な？
>>560
さすがに10000kmの間違いだよな？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 15:31:17.15 ID:wnnqJCGm0
>>560
キャッスルを年1回交換した方が良いんじゃないか…？
キャッスルを年1回交換した方が良いんじゃないか…？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 15:32:57.02 ID:wnnqJCGm0
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 15:45:07.17 ID:pqEo+aVXO
>>561
俺も専門家じゃないので想像でしかないけど
①インチアップした。
②寒さで空気圧下がってエアが抜けた
③前部のタワーバーをつける箇所のグリスがなくなった。
真ん中にキャップがついており、それを外すと出てくる。
グリスアップすれば改善する事が多い。
因みに後輪部分は密閉式なので触れないし触らなくていい。
④パワステオイルの低下
減っていれば足してあげれば良い
意外に減っている事がある
⑤アライメントやキャスター角とかの問題
上ので直らないなら、ショップで見てもらった方が早いかも。
直進安定は後輪のハの字の角度を上げるだけでかなり安定方向に振れる。
勿論お尻を出したい時に出し辛くなったり、若干タイヤの減りは早くなる（多少）というデメリットもあるけどね。
俺も専門家じゃないので想像でしかないけど
①インチアップした。
②寒さで空気圧下がってエアが抜けた
③前部のタワーバーをつける箇所のグリスがなくなった。
真ん中にキャップがついており、それを外すと出てくる。
グリスアップすれば改善する事が多い。
因みに後輪部分は密閉式なので触れないし触らなくていい。
④パワステオイルの低下
減っていれば足してあげれば良い
意外に減っている事がある
⑤アライメントやキャスター角とかの問題
上ので直らないなら、ショップで見てもらった方が早いかも。
直進安定は後輪のハの字の角度を上げるだけでかなり安定方向に振れる。
勿論お尻を出したい時に出し辛くなったり、若干タイヤの減りは早くなる（多少）というデメリットもあるけどね。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 16:13:32.34 ID:qOnigX94O
>>565
参考になるわ
俺のときは中古でMRｰS買って直進安定性の悪い車だな～と思ってて
ショップでアライメント測定してもらったら、前のオーナーが
かなり偏った調整をしてたみたいで標準に直したら見違えるように
改善されたよ
そんとき3分山のネオバを履いてたんだけど、ショップの店員から
ヨコハマのタイヤは5分山切ったあたりから急に轍にとられやすく
なるよと言われたな
参考になるわ
俺のときは中古でMRｰS買って直進安定性の悪い車だな～と思ってて
ショップでアライメント測定してもらったら、前のオーナーが
かなり偏った調整をしてたみたいで標準に直したら見違えるように
改善されたよ
そんとき3分山のネオバを履いてたんだけど、ショップの店員から
ヨコハマのタイヤは5分山切ったあたりから急に轍にとられやすく
なるよと言われたな
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 17:02:00.93 ID:HDKAM5yS0
俺も買ったときは100以上で直進安定性がちょっと悪いなと思っていたけど、スタッドレスにしたら直進安定性が向上した
その代わりスタッドレスは交差点で調子乗るとふにゃふにゃでビビるｗ
ところでAピラーの内張り剥がしはめんどいのかな
とりあえずT40の工具は用意した
その代わりスタッドレスは交差点で調子乗るとふにゃふにゃでビビるｗ
ところでAピラーの内張り剥がしはめんどいのかな
とりあえずT40の工具は用意した
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 17:52:49.93 ID:LJP9ypJL0
雨降って痔固まる。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:27:14.24 ID:0hNGnNDj0
>>567
屋根のロックのとこに入り込んでて相当めんどくさかった覚えがある
屋根のロックのとこに入り込んでて相当めんどくさかった覚えがある
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:31:50.37 ID:v2ZQdnCF0
>>562
ハゲててもいいじゃん、気にするなｗ
ハゲててもいいじゃん、気にするなｗ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:34:52.26 ID:PNOcahZb0
雨降って地が溜まる。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:52:30.87 ID:OnB+Dmdc0
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:57:05.73 ID:00DBSpZW0
自分も年間1000～2000ｋｍ程度だな。初期型で今２万キロ越えた所
４台持ちだけど、ＭＲ-Ｓはほぼ飼い殺し状態だし
いつまで所有するか分らんけど、たまに乗ると楽しい車だわ
４台持ちだけど、ＭＲ-Ｓはほぼ飼い殺し状態だし
いつまで所有するか分らんけど、たまに乗ると楽しい車だわ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 01:56:16.23 ID:A3nTflLH0
車高調を入れようと思うのですが、コストパフォーマンスが高いのはいくらくらいのものやメーカーでしょうか。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 07:07:09.52 ID:Kw71rzHi0
久しぶりにMR-S動かそうと思ったら、すっげえ雪
おやすみＭＲ－Ｓ、今日もよろしくワゴンＲ
おやすみＭＲ－Ｓ、今日もよろしくワゴンＲ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 07:45:03.38 ID:lPBdxwsW0
せっかくの自由な１日を過ごせると思ったのに、あいにくの雨。
俺も今日はMR-S動かすのやめた。しかし青空駐車。
俺も今日はMR-S動かすのやめた。しかし青空駐車。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 09:31:06.45 ID:IFbIYXGS0
また今日も１日天気の話か・・
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 11:47:51.47 ID:P+/gZ8Mv0
>>554
しかしロドスタはブランドとして時期型も磐石だし、コペンは新型デビューが決まってるし
いい加減MR-Sの時期型が欲しいよなぁ…よっぽど好きな人以外は5～10年程で乗り換えるだろうしさ
今噂されてる時期型MR-Sは小型でMRの1.5リッターでHVなんて言われてるよね、小排気量でHVとて
軽量じゃなきゃ意味無いしレーシングカーの様な非量産車の作りのロータスでさえ年々重量増してるって
のにコストと重量の問題から嫌な予感しかしねーが…
しかしロドスタはブランドとして時期型も磐石だし、コペンは新型デビューが決まってるし
いい加減MR-Sの時期型が欲しいよなぁ…よっぽど好きな人以外は5～10年程で乗り換えるだろうしさ
今噂されてる時期型MR-Sは小型でMRの1.5リッターでHVなんて言われてるよね、小排気量でHVとて
軽量じゃなきゃ意味無いしレーシングカーの様な非量産車の作りのロータスでさえ年々重量増してるって
のにコストと重量の問題から嫌な予感しかしねーが…
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 12:38:19.96 ID:feM9KmMD0
>>577
愚痴レス連投よりは１万倍マシだよね。
>>578
８６カブリオレが出るのは、ほぼ確定で、
重量が相当重くなると言うのも話が出てたけど、
ここでオープン２シーターで８６と被るＭＲ-Ｓの後継を出すかねぇ？
８６の別名がＦＲ-Ｓだし、こっちが既に後継とトヨタさんが考えている可能性もあるよね。
もしＭＲ-Ｓ出すなら1.5Lでもいいから800kgくらいにして、昔のロータスみたいな戦闘機を作って欲しいよね。
とはいえ1ZZも1.8Lで重量が1.5L相当という軽いエンジンだし、相当軽量化しないとそこまで軽くはならないんだけどね。
俺的には1L+ターボの700～800kgあたりで纏めてくれるか（フィガロっぽいな）
もしくはマツダのスカイアクティブ2.2Lディーゼル（トルクが42kgある）をＯＥＭで引っ張ってきて
超鬼トルクのオープンディーゼルとかもありかも知れないとも思うけどね。
愚痴レス連投よりは１万倍マシだよね。
>>578
８６カブリオレが出るのは、ほぼ確定で、
重量が相当重くなると言うのも話が出てたけど、
ここでオープン２シーターで８６と被るＭＲ-Ｓの後継を出すかねぇ？
８６の別名がＦＲ-Ｓだし、こっちが既に後継とトヨタさんが考えている可能性もあるよね。
もしＭＲ-Ｓ出すなら1.5Lでもいいから800kgくらいにして、昔のロータスみたいな戦闘機を作って欲しいよね。
とはいえ1ZZも1.8Lで重量が1.5L相当という軽いエンジンだし、相当軽量化しないとそこまで軽くはならないんだけどね。
俺的には1L+ターボの700～800kgあたりで纏めてくれるか（フィガロっぽいな）
もしくはマツダのスカイアクティブ2.2Lディーゼル（トルクが42kgある）をＯＥＭで引っ張ってきて
超鬼トルクのオープンディーゼルとかもありかも知れないとも思うけどね。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 13:00:10.85 ID:VHR5Nz9NO
>>578
MR-Sは人気ないから無理。需要がない。
マニア向けのエンジンレイアウトなのに平凡なスペックやデザインにしたのがそもそもの間違い。
こんなのはじめから売れるわけない。
ビートみたいに根強いファンがいる車とは違う。
MR-Sは人気ないから無理。需要がない。
マニア向けのエンジンレイアウトなのに平凡なスペックやデザインにしたのがそもそもの間違い。
こんなのはじめから売れるわけない。
ビートみたいに根強いファンがいる車とは違う。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 13:03:36.92 ID:mZRAN1t00
今でも乗ってる人は根強いファンじゃないの？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 13:12:12.97 ID:feM9KmMD0
普通にこんな使い勝手の悪い車を使い続けてるって
どう考えても根強いファン（別名：変人）としか思えないんだが。
どう考えても根強いファン（別名：変人）としか思えないんだが。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 13:12:36.89 ID:j4hXHeuz0
そりゃそうよ
でも他にミッドシップで小さ目の車はないからなぁ
でも他にミッドシップで小さ目の車はないからなぁ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 14:23:42.97 ID:BkdjVbiE0
ロータスがあの装備であの重量を考えると
例え出ても安い値段で１０００キロ切りはかなり厳しいと思う
例え出ても安い値段で１０００キロ切りはかなり厳しいと思う
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 15:46:31.77 ID:VHR5Nz9NO
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 15:58:47.35 ID:D+NoXMbI0
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 16:10:13.30 ID:feM9KmMD0
ビートに比べて少ないのはビートが軽規格だからだろ、どう考えても。
後継車が出ないのはバブル弾けて低景気がずっと続いていて、こういう遊び車＝贅沢品に
つぎ込むお金がユーザーもメーカーも無いからだろ。
後継車ウンヌン言うなら、いまオープンで新車で買えるのはＮＣロドスタだけだが？
素人はそんな事も知らんのか？
後継車が出ないのはバブル弾けて低景気がずっと続いていて、こういう遊び車＝贅沢品に
つぎ込むお金がユーザーもメーカーも無いからだろ。
後継車ウンヌン言うなら、いまオープンで新車で買えるのはＮＣロドスタだけだが？
素人はそんな事も知らんのか？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 16:12:37.07 ID:feM9KmMD0
ところで、ID:VHR5Nz9NOは車何乗ってんの？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 16:34:43.54 ID:IFbIYXGS0
>>マニア向けのエンジンレイアウトなのに平凡なスペックやデザインにしたのがそもそもの間違い。
S2000なんかもマニア向けで、かなりのスペックだけど、人気ある？
スポーツカー好きのホンダオタでも、シビックやインテのタイプＲにしかいかん。
S2000なんかもマニア向けで、かなりのスペックだけど、人気ある？
スポーツカー好きのホンダオタでも、シビックやインテのタイプＲにしかいかん。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 17:36:10.42 ID:VHR5Nz9NO
>>587
ビートは後継車出すって社長自ら発表してる。
情弱はそんなことも知らないの？
>>589
MR-Sよりはだいぶ人気あるよ。
中古市場でも高値安定だし、ハイパーレブも3～4冊出てるからチューニング需要も高い。
ビートは後継車出すって社長自ら発表してる。
情弱はそんなことも知らないの？
>>589
MR-Sよりはだいぶ人気あるよ。
中古市場でも高値安定だし、ハイパーレブも3～4冊出てるからチューニング需要も高い。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 17:45:25.28 ID:jOAJ+9SG0
しかもS2000はMCでエンジンを…
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 17:58:58.37 ID:VHR5Nz9NO
何も手を入れてもらえなかったMR-Sとは扱いも大きな差だね。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:12:42.66 ID:IFbIYXGS0
ていうかMR-Sのスレだよねここは？
そんなにMR-Sが憎くて嫌なら、どっかにいけばいいのにｗ
そんなにMR-Sが憎くて嫌なら、どっかにいけばいいのにｗ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:42:20.49 ID:feM9KmMD0
ところで、ID:VHR5Nz9NOは車何乗ってんの？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:51:41.01 ID:VHR5Nz9NO
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:04:20.00 ID:lgAi9JRN0
コンセプトカーのMR-Jって四人乗りだったんだ。家のどこかにquicktimeのデモCDがあったはずなんだが。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:12:12.27 ID:fKtiL8InO
2ZZバージョン出さなかったのはイカンね
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:14:04.66 ID:IFbIYXGS0
>>MR-Sは人気ないから無理。需要がない。
>>マニア向けのエンジンレイアウトなのに平凡なスペックやデザインにしたのがそもそもの間違い。
>>こんなのはじめから売れるわけない。
>>ビートみたいに根強いファンがいる車とは違う。
>>ビートに比べて少ない。後継車が出ない理由を考えよう。
>>MR-Sよりはだいぶ人気あるよ。中古市場でも高値安定だし、ハイパーレブも3～4冊出てるからチューニング需要も高い。
これをどう読んで、ただの一般論に読めるんだ？
>>VHR5Nz9NO以外に、そう読める人いますか？
ていうか、いつものMRS君だろｗ
>>マニア向けのエンジンレイアウトなのに平凡なスペックやデザインにしたのがそもそもの間違い。
>>こんなのはじめから売れるわけない。
>>ビートみたいに根強いファンがいる車とは違う。
>>ビートに比べて少ない。後継車が出ない理由を考えよう。
>>MR-Sよりはだいぶ人気あるよ。中古市場でも高値安定だし、ハイパーレブも3～4冊出てるからチューニング需要も高い。
これをどう読んで、ただの一般論に読めるんだ？
>>VHR5Nz9NO以外に、そう読める人いますか？
ていうか、いつものMRS君だろｗ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:18:33.35 ID:IFbIYXGS0
ケイマンのキーで逃亡したんじゃないのか？
まだ紛れ込んでいるかMRS君ｗ
まだ紛れ込んでいるかMRS君ｗ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:22:59.95 ID:Kw71rzHi0
ＭＲ－Ｓのハーパーレブって一冊だけかな？
ＶＯＬ.63は持ってるんだけど
ＶＯＬ.63は持ってるんだけど
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:24:14.65 ID:LTwKc/BSO
なんだまたグラツー野郎か。
そんなにＭＲ-Ｓ嫌いなら、よつべにでもグラツー動画上げて
ＭＲ-Ｓよりアコードのが排気量上だからサーキットでＭＲ-Ｓ速すぎるのは
メーカーが盛ってるとかオナニー動画上げとけよ、な。
そんなにＭＲ-Ｓ嫌いなら、よつべにでもグラツー動画上げて
ＭＲ-Ｓよりアコードのが排気量上だからサーキットでＭＲ-Ｓ速すぎるのは
メーカーが盛ってるとかオナニー動画上げとけよ、な。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:26:13.22 ID:feM9KmMD0
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:27:26.82 ID:IFbIYXGS0
やたらビートを連呼するが
友達から借りて１度だけ乗った事があるらしいｗ
友達から借りて１度だけ乗った事があるらしいｗ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:46:23.28 ID:feM9KmMD0
ビートは個人的には好きな車の一台なんだけどね。
同じ国産ＭＲオープン仲間だし。
まぁ借りただけで良かったよ。
オーナーがこういう奴だと少しショックだ。
同じ国産ＭＲオープン仲間だし。
まぁ借りただけで良かったよ。
オーナーがこういう奴だと少しショックだ。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:48:48.10 ID:VHR5Nz9NO
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:58:26.07 ID:IFbIYXGS0
アフォか、不人気だから乗ってるんだよ
人気車がいいならヴィッツ乗ってら
ケイマンキーまだ？
人気車がいいならヴィッツ乗ってら
ケイマンキーまだ？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:11:57.78 ID:uXoagFIE0
キーキーうるせぇよ猿かお前は
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:26:08.95 ID:feM9KmMD0
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:26:53.26 ID:IFbIYXGS0
じゃぁMRS君は何に乗ってるの？
いってごいらんｗ
いってごいらんｗ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:29:01.92 ID:LTwKc/BSO
>>608
すげぇ
すげぇ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:29:40.37 ID:IFbIYXGS0
>>608
すごいｗ
すごいｗ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:30:34.19 ID:VHR5Nz9NO
こいつは一体何と戦ってんだろう…
キチガイはよくわからん。
キチガイはよくわからん。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:49:24.17 ID:uXoagFIE0
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:14:11.78 ID:XkogssCG0
s2000の場合スペックに数字としてあらわれてるから
車好きから見ればマニア向けではないとおもうけどな
MR-Sの場合、数字に表れない平凡なスペックなのに、
引き寄せられるのがいるからマニア向けっていうんじゃないの？
実際、平凡なエンジン以外は良いパッケージングと思うんだけどな
平凡なエンジン積んでてとコンパクトなボディなのがライトウエイトスポーツっていうらしいんだけどさ
車好きから見ればマニア向けではないとおもうけどな
MR-Sの場合、数字に表れない平凡なスペックなのに、
引き寄せられるのがいるからマニア向けっていうんじゃないの？
実際、平凡なエンジン以外は良いパッケージングと思うんだけどな
平凡なエンジン積んでてとコンパクトなボディなのがライトウエイトスポーツっていうらしいんだけどさ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:47:58.54 ID:IFbIYXGS0
S2000もそうだけど、R35のGTR、Z
スペックオタからしたら、いくらでもいい車あるけど
どれも気軽に乗れる車じゃないよね
２００万で軽いMR-Sを作ったのはすごいよ
スペックオタからしたら、いくらでもいい車あるけど
どれも気軽に乗れる車じゃないよね
２００万で軽いMR-Sを作ったのはすごいよ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:05:02.30 ID:cTeyU2Oa0
>>608
ワロタワロタwww
ワロタワロタwww
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:09:58.33 ID:gCc9+fzo0
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:18:57.04 ID:VHR5Nz9NO
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:24:24.54 ID:/Aqcywmz0
そんなレアなＭＲ－Ｓが好きです。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:27:34.10 ID:4EuyYgVX0
誰かラルグスの車高調付けてる人いる？
乗り始めにハンドル切るとコンコンなるんだけどなんだろうか
乗り始めにハンドル切るとコンコンなるんだけどなんだろうか
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:41:54.84 ID:G6zTOh9a0
今の時期だとタイヤがひえてんと一発だけごりっと言ったりするような
あと前スレだったかでスタビのネジがゆるんで
そのせいでガタゴトしていたと言っていた人もいたような
あと前スレだったかでスタビのネジがゆるんで
そのせいでガタゴトしていたと言っていた人もいたような
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 09:59:36.43 ID:Z1phxcx30
>>VHR5Nz9NO
お前、MR-Sのスレでいつも他の車種を引き合いに出して批判するから分かるんだよ
なんでMR-Sのスレでビートがでてくるんだ？アフォかｗ
お前、MR-Sのスレでいつも他の車種を引き合いに出して批判するから分かるんだよ
なんでMR-Sのスレでビートがでてくるんだ？アフォかｗ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 11:07:52.03 ID:KsdueRJy0
同クラスに明確なライバルが居ない車種って珍しい
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 11:29:36.81 ID:d+liLDc+0
AW/SW/ZZWは孤高
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 12:17:23.37 ID:Z1phxcx30
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 12:42:39.51 ID:9b75sdz90
NCロドスタのモノクラフト？ってやつが欲しい
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 15:08:38.00 ID:tiTsuc/e0
俺はＫＰの後継かＬＦＡ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:56:06.66 ID:OtKdLmEMO
確かに軽より安っぽいし、郡を抜いて格好悪いからライバル不在だよなw
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:58:36.48 ID:rMhY9kyeO
俺も乗り替えるとしたらエリーゼだな。
基本性能上がるけど開放感が無くなるのが、
かなりネックだとは思うが。
基本性能上がるけど開放感が無くなるのが、
かなりネックだとは思うが。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 19:58:24.93 ID:FV8DCNKX0
そこそこトルクがあって後輪トラクションを楽しめるライトウェイトってだけでいいんだよ。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:45:30.04 ID:OtKdLmEMO
あんな不細工なデザインじゃ楽しむ前に拷問ですなw
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:56:52.31 ID:ZBpuKprv0
>>631
はいはい良かったですね。
前にMR-Sスレと86/BRZスレを同時に荒らしてたワゴンＲ乗りが、
アンタと同じように語尾に草生やしてたけど、
お前も同類か？それとも本人か？
これで86スレにも出没してたら笑えるんだけどな。
4～5スレ前だっけ？ワゴンＲ君が86スレとMR-Sスレ交互に荒らしてバレて大恥かいたのって？
口癖が「フラットトルクは気持ちよくない」とか「高回転型エンジンが素晴らしい」とかだっけ？
そりゃあ軽自動車が回らないとどうしようもないわな。
ホントに86スレ同時荒らしとかやってたら笑えるんだけどな。
流石にそういう人としてどうなの？って事は恥ずかしくて出来ないとは思うけどな。
しかし・・・以前馬鹿やって袋叩きにされたワゴンＲ君に文体が似てるんだよな・・・
はいはい良かったですね。
前にMR-Sスレと86/BRZスレを同時に荒らしてたワゴンＲ乗りが、
アンタと同じように語尾に草生やしてたけど、
お前も同類か？それとも本人か？
これで86スレにも出没してたら笑えるんだけどな。
4～5スレ前だっけ？ワゴンＲ君が86スレとMR-Sスレ交互に荒らしてバレて大恥かいたのって？
口癖が「フラットトルクは気持ちよくない」とか「高回転型エンジンが素晴らしい」とかだっけ？
そりゃあ軽自動車が回らないとどうしようもないわな。
ホントに86スレ同時荒らしとかやってたら笑えるんだけどな。
流石にそういう人としてどうなの？って事は恥ずかしくて出来ないとは思うけどな。
しかし・・・以前馬鹿やって袋叩きにされたワゴンＲ君に文体が似てるんだよな・・・
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:59:51.00 ID:lEj+cs4j0
前にも書いたが、俺はエキシージとMR-Sだと、普段乗りはMR-S一択だ。
エキシージは確かに楽しいが、苦痛だぜ。
だから、サーキットやイベントの時しか乗らない。
エキシージは確かに楽しいが、苦痛だぜ。
だから、サーキットやイベントの時しか乗らない。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:00:51.92 ID:lEj+cs4j0
>>632
触れると感染するぞ。
触れると感染するぞ。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:18:41.44 ID:TKMPz+Xd0
ボクスターはなんで出てこないのよ？
高いからかな？
高いからかな？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:22:20.09 ID:ZBpuKprv0
重いからだろ。
コンセプトも全然違うし。
つーかボクスターは安いだろ？
エリーゼの上位機種の方が値段で言えば高い。
それとエリーゼは中古でも400万ザラだけどボクスターは中古で50万切るやつもある。
エリーゼではありえない。
コンセプトも全然違うし。
つーかボクスターは安いだろ？
エリーゼの上位機種の方が値段で言えば高い。
それとエリーゼは中古でも400万ザラだけどボクスターは中古で50万切るやつもある。
エリーゼではありえない。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:29:49.31 ID:FV8DCNKX0
MR-Sのノーマルフロントサスは低速でよく曲がる。そのかわり突っ込むとすぐプッシュアンダーになるから、びくびくして入ったあと出口でどう踏み込むかが楽しいんだな。フロント固めたら緊張感がなくなって楽になるでしょ。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:31:44.36 ID:FV8DCNKX0
だけら、オープンなだけでひとくくりにするから…
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:04:17.58 ID:ShWx2uWY0
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:26:40.59 ID:OtKdLmEMO
こんな不細工で出来の悪い車どうして買っちゃったの？w
こんなの喜んで乗ってるなんてホームラン級の車音痴だよねw
こんなの喜んで乗ってるなんてホームラン級の車音痴だよねw
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:36:37.25 ID:fVc3TmNJ0
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:40:55.62 ID:fVc3TmNJ0
>>633
もしかしてエリーゼを外骨格、MR-Sを内骨格と教えてくださった方ですか？
剛性面で考えたら外骨格がいいんでしょうけど、板金等を考えると内骨格のメリットも大きいんでしょうかね。
そういう意味でも、普段に乗りにMR-Sは最適ですね。
もしかしてエリーゼを外骨格、MR-Sを内骨格と教えてくださった方ですか？
剛性面で考えたら外骨格がいいんでしょうけど、板金等を考えると内骨格のメリットも大きいんでしょうかね。
そういう意味でも、普段に乗りにMR-Sは最適ですね。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:47:22.84 ID:rMhY9kyeO
てかこいつ８６スレ見てきたら、
アホな書き込みして住人から叩かれて逃げてきたみたいだぞ。
何かフラットトルクはダメだとか、
高回転エンジンマンセーみたいなレスして、
住人から馬鹿扱いされてるわ。
アホじゃね？
アホな書き込みして住人から叩かれて逃げてきたみたいだぞ。
何かフラットトルクはダメだとか、
高回転エンジンマンセーみたいなレスして、
住人から馬鹿扱いされてるわ。
アホじゃね？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 00:00:56.30 ID:fVc3TmNJ0
>>618
言っている事は良く分かるが、MR-Sのことを悪く言うのは良くないよ。
たくさん売れて、中古車が高値安定しているから良い車で、そうじゃない車は悪い車と決め付けんなよ。
そういうのって、○○心理っていうんだっけ？
確かに良い所も悪い所もある車だけど、それはMR-Sに限った話ではないからね。
まぁ、ちょっと極端にメリットデメリットがあるけど、それが楽しかったりするしね。
言っている事は良く分かるが、MR-Sのことを悪く言うのは良くないよ。
たくさん売れて、中古車が高値安定しているから良い車で、そうじゃない車は悪い車と決め付けんなよ。
そういうのって、○○心理っていうんだっけ？
確かに良い所も悪い所もある車だけど、それはMR-Sに限った話ではないからね。
まぁ、ちょっと極端にメリットデメリットがあるけど、それが楽しかったりするしね。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 00:21:33.12 ID:2e91Q4P10
>>644
常駐している基地外にまじレスは良くない
常駐している基地外にまじレスは良くない
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 00:40:09.45 ID:+pdN4yEwO
ねーねーMR-Sしか買えないくらい低所得ってどんな気分なの？w
学生時代もっと努力してればもっとマシな車買えたのにねw
学生時代もっと努力してればもっとマシな車買えたのにねw
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 01:08:29.78 ID:WK3S9VhV0
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 01:25:08.27 ID:WtFoHsa10
ごく当たり前の事なんだけど、
まったく興味の無い車種のスレって覗きもしないよね。
例えば自分的には、トヨタプログレ。
（プログレに乗ってる人すいません。ぼく的にはおじいさんの乗ってる車のイメージなので）
プログレのスレがあるのかも知らない（きっとあるんだろうけど）
でも興味無いから探しもしない。
スレを覗いて書き込みするって事はその車種が気になるからなんだよね。
子供が戸棚のケーキを盗み食いした時。
まだ何も聞いてないのに「ぼく戸棚のケーキなんか食べてないよ！」って自分から自白するみたいな事あるけど、
ま、子供ってそんなもんだよね。仕方ない。
どの車種のスレにもかならずその車種を貶す書き込みをする人がいるわけだけど、
本人は分からないだろうけど『子供』ってのがバレバレだよね。
だから生暖かい目で見守ってあげましょう(^-^)
まったく興味の無い車種のスレって覗きもしないよね。
例えば自分的には、トヨタプログレ。
（プログレに乗ってる人すいません。ぼく的にはおじいさんの乗ってる車のイメージなので）
プログレのスレがあるのかも知らない（きっとあるんだろうけど）
でも興味無いから探しもしない。
スレを覗いて書き込みするって事はその車種が気になるからなんだよね。
子供が戸棚のケーキを盗み食いした時。
まだ何も聞いてないのに「ぼく戸棚のケーキなんか食べてないよ！」って自分から自白するみたいな事あるけど、
ま、子供ってそんなもんだよね。仕方ない。
どの車種のスレにもかならずその車種を貶す書き込みをする人がいるわけだけど、
本人は分からないだろうけど『子供』ってのがバレバレだよね。
だから生暖かい目で見守ってあげましょう(^-^)
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 01:34:03.80 ID:STjnqcoV0
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 18:30:23.08 ID:+pdN4yEwO
>>649
眼科行った方がいいよ。
アンバランスな出目金ヘッドライトに、理解しがたいフォグランプ
仮面ライダーみたいなリアビューにセンスのかけらのないシボシボ付のエアインテーク
見てるこっちが恥ずかしくなるよw
眼科行った方がいいよ。
アンバランスな出目金ヘッドライトに、理解しがたいフォグランプ
仮面ライダーみたいなリアビューにセンスのかけらのないシボシボ付のエアインテーク
見てるこっちが恥ずかしくなるよw
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 18:44:07.12 ID:htbToIkH0
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 18:48:27.74 ID:ANeN0tOo0
純正の幌パーツってもうないんだっけ？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 18:55:10.89 ID:hY21GUvDO
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 19:04:23.57 ID:ncoQUHOOO
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 19:14:04.35 ID:+pdN4yEwO
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 19:17:59.29 ID:ANeN0tOo0
>>654
㌧ありがとう！
㌧ありがとう！
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 19:26:43.35 ID:ANeN0tOo0
>>655
リストラだいじょうぶか？
リストラだいじょうぶか？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:01:59.94 ID:wPlbi0HY0
フェアレディZ ロードスターも中古で安くて
280ps もある。 こっちを買っておけばよかったかな？
どう思いますか？
280ps もある。 こっちを買っておけばよかったかな？
どう思いますか？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:07:50.67 ID:kUYJLCl9O
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:08:40.11 ID:hY21GUvDO
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:12:57.80 ID:+pdN4yEwO
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:20:42.57 ID:hY21GUvDO
>>661
東証一部上場有名企業の正社員がどうしてMR-Sを買えないの？
欲しくて欲しくてたまらないけど、買えないから僻んで妬んで荒らしてるなん
て、
どうしてなのですか？東証一部上場有名企業の正社員さん。
(^w^) ぶぶぶ・・・
東証一部上場有名企業の正社員がどうしてMR-Sを買えないの？
欲しくて欲しくてたまらないけど、買えないから僻んで妬んで荒らしてるなん
て、
どうしてなのですか？東証一部上場有名企業の正社員さん。
(^w^) ぶぶぶ・・・
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:33:52.42 ID:CBdd9RzU0
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:57:59.20 ID:wbpzc4wX0
東証一部上場有名企業の正社員のキーは
ワゴンＲですｗｗｗ
ワゴンＲですｗｗｗ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:30:19.38 ID:VyroGSA00
>>648
奴は10年くらいこのスレに居座ってると先輩が言ってた
奴は10年くらいこのスレに居座ってると先輩が言ってた
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:32:12.26 ID:+pdN4yEwO
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:45:26.38 ID:ANeN0tOo0
>>663
謝らなくていいよ。落ちこぼれ社員さん。
謝らなくていいよ。落ちこぼれ社員さん。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:47:03.59 ID:CBdd9RzU0
>>667
俺学生なんだが
俺学生なんだが
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:10:56.25 ID:t+gMwgiQ0
エアボクスターオーナーの次はエア正社員かｗ
こいつギャグセンスだけはあるよなｗ
こいつギャグセンスだけはあるよなｗ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:14:46.70 ID:MNwCw35h0
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:02:07.83 ID:0q7m7BuW0
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:03:45.40 ID:NidHjFBOO
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:10:23.24 ID:CBdd9RzU0
なんで嫌な奴ばっかりになってんだこのスレ
楽しくやろうや
楽しくやろうや
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:17:46.89 ID:zGzxxF5N0
だな
粘着基地外はいざ知らず、
そうでないやつらがちょっとしたことに
一々突っ掛りすぎ
粘着基地外はいざ知らず、
そうでないやつらがちょっとしたことに
一々突っ掛りすぎ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:30:31.84 ID:+pdN4yEwO
MR-Sが格好悪い駄作という現実は何やっても変えられないからなぁ。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 00:18:14.01 ID:dnKw8a+yO
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 00:21:40.88 ID:JrPnvob70
迷惑な人は専ブラ使ってNG登録しよう
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 01:11:17.21 ID:Fl/0k1BmO
車もレベル低いが、乗ってる奴も相当レベルが低い…
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 01:18:42.19 ID:dnKw8a+yO
そんなにMR-Sが気になるの？
気になって気になって仕方なくてスレ覗く。
眠れないくらい気になって、
そして羨んで妬んで貶す書き込みをする…
気になって気になって仕方なくてスレ覗く。
眠れないくらい気になって、
そして羨んで妬んで貶す書き込みをする…
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 02:42:12.62 ID:q9hMQ3Vo0
mr-s欲しい
せっかくだからSMTがいい
決してMTが不安なわけではない
せっかくだからSMTがいい
決してMTが不安なわけではない
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 07:23:29.78 ID:NQ0nDOfy0
MTが不安でsmt買ったけど今はMT買っとけばよかった。と後悔してますううううう
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 11:28:17.25 ID:XR7Limq7O
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 11:34:39.19 ID:BPN92mrC0
SMTの方が故障するかもしれないから不安。
だからMTの方がいい。
だからMTの方がいい。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 13:34:18.03 ID:RXeU3a840
これのターボとS15シルビアのターボを検討してますが
どっちが速いすかねー
どっちが速いすかねー
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 14:06:58.10 ID:RXeU3a840
MR2スレと勘違いしてますた
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 15:38:50.86 ID:6jpxeNgm0
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 16:26:27.00 ID:q9hMQ3Vo0
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 16:49:27.15 ID:BIVzYxqC0
>>685
スレチだけど選び方がそれならS15にしとけば無難
スレチだけど選び方がそれならS15にしとけば無難
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 17:25:15.48 ID:FbVRRKq10
>>682
Zのオープンはロードスターじゃないの？
Zのオープンはロードスターじゃないの？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 17:26:29.18 ID:BPN92mrC0
だから「Zのオープンはロードスターなんだね」っつてるだろが。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 18:13:01.61 ID:FbVRRKq10
あーそういうことか
俺疲れてるな
俺疲れてるな
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 19:34:44.23 ID:CLwhbDvr0
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 20:39:25.00 ID:Mm/t12No0
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 20:45:01.46 ID:6FjnFJOh0
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 22:42:48.50 ID:YFTQYzM/0
>>695
AWのどれ？
AWのどれ？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 23:10:31.41 ID:6FjnFJOh0
>>696
NAのGかGリミ。（スポーツパッケージやADならなお可）
まぁ、今から乗ろうとするなら良い玉は無いし重整備必死。
速さだけなら他の車の方が速いし、状態も良い。
ただあれの楽しさを越える車は、難しいかも。
NAのGかGリミ。（スポーツパッケージやADならなお可）
まぁ、今から乗ろうとするなら良い玉は無いし重整備必死。
速さだけなら他の車の方が速いし、状態も良い。
ただあれの楽しさを越える車は、難しいかも。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 23:35:26.48 ID:BIVzYxqC0
SCは駄目か
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 16:12:14.98 ID:dtpYMVIq0
MR2の4型以降のNA MTかMR-Sの初期型5MTどっちが維持大変ですかね？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 17:44:27.11 ID:CUQIckiBO
そもそもＭＲ-Ｓは余程ハズレ引かない限り維持費は相当安くつくぞ。
勿論、幌なんかの普通の車には無い消耗品はあるけどな。
前期のエンジントラブルの話が良く出てくるけど、
当たり前の話だがトラブル無い前期型の方が圧倒的に多い。
そこまで神経質になる必要は無い。
６速欲しければ後期だが、トルクあるこの車にメリットあるとは言え、
燃費だけ考えれば差額で元は取れないのだけは言っておこうかな。
ぶっちゃけ５速の前期でも燃費はかなり良いし、後期よりも軽いしね。
勿論、幌なんかの普通の車には無い消耗品はあるけどな。
前期のエンジントラブルの話が良く出てくるけど、
当たり前の話だがトラブル無い前期型の方が圧倒的に多い。
そこまで神経質になる必要は無い。
６速欲しければ後期だが、トルクあるこの車にメリットあるとは言え、
燃費だけ考えれば差額で元は取れないのだけは言っておこうかな。
ぶっちゃけ５速の前期でも燃費はかなり良いし、後期よりも軽いしね。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 17:53:06.30 ID:Jw7woIaDO
軽さがとりえのMR-Sだからね
SMTもメカ分重いし、後期型は補強もはいって
6MTになってギヤ増えた分重いのかな。
でも車体がしっかりすると走りは軽くなるよね。
自分のは初期型MTだけど、高速走ると
もう1速ギヤ欲しいと思う。
SMTもメカ分重いし、後期型は補強もはいって
6MTになってギヤ増えた分重いのかな。
でも車体がしっかりすると走りは軽くなるよね。
自分のは初期型MTだけど、高速走ると
もう1速ギヤ欲しいと思う。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 18:12:38.14 ID:OeO61wevO
>>699
MR2の方が走り以外でもワンクラス上
耐久性、質感はもちろん、剛性なんて比べものにならないほど高いよ
MR-Sは常にどこかミシミシ鳴ってるし、乗り味もペラペラでチープだよ
3Sと比べてトルクもパワーも全然ないし
MR2の方が走り以外でもワンクラス上
耐久性、質感はもちろん、剛性なんて比べものにならないほど高いよ
MR-Sは常にどこかミシミシ鳴ってるし、乗り味もペラペラでチープだよ
3Sと比べてトルクもパワーも全然ないし
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 18:22:36.12 ID:2EXQO4o+0
けどMR2のが維持費高いよね
ちょっと金かかってもパワーあるほう選ぶか
安いほう選ぶか
ちょっと金かかってもパワーあるほう選ぶか
安いほう選ぶか
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 18:27:26.46 ID:ACI1iiIWO
MR2は内装がいかにも昭和の乗用車って感じでムリだったな。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 18:53:51.60 ID:OeO61wevO
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 18:54:38.13 ID:2EXQO4o+0
>>705
NAなら燃費もたいしてかわらないか
NAなら燃費もたいしてかわらないか
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 19:42:09.43 ID:ir+AokJy0
維持費と言えば代表的なものは燃費だからこれを取り上げると、
ＭＲ-Ｓは余程アホな乗り方をしない限り10ｋｍ/L走る
普通に13～14ｋｍ/L、良い人ではそれ以上出ている人もいる。
このクラスにマツダのロードスターがあるが、明らかにロードスターより燃費は良い。
向こうはハイオクだし、こっちはレギュラーってのもあるしね。
対してＭＲ２はどんなに頑張っても10ｋｍ/L走らない。
ＮＡで8ｋｍ/Lってところか。
ターボなら・・・・酷い人は3とか4の世界だね。
もちろんＮＡで余程アホな乗り方した場合は・・・5？
あと明らかに車体が重い。
ＭＲ-Ｓみたいに振り回して走り自体を楽しむ車と言うより、
明らかにタイムを削ってナンボって車。
つまりコントロール部分がかなりシビアで「コンマ一秒を削り取る度に前立腺で感じてしまう人」向き。
つまり気楽には付き合えない車。
剛性もブレーキも良いけど開放感ゼロ。
ＭＲ-Ｓより快適な点はトランクがあることと、リトラが嬉しいこと位か？
あと基本設計がＭＲ-Ｓよりも相当古いことも見逃せない。
ＭＲ-Ｓは余程アホな乗り方をしない限り10ｋｍ/L走る
普通に13～14ｋｍ/L、良い人ではそれ以上出ている人もいる。
このクラスにマツダのロードスターがあるが、明らかにロードスターより燃費は良い。
向こうはハイオクだし、こっちはレギュラーってのもあるしね。
対してＭＲ２はどんなに頑張っても10ｋｍ/L走らない。
ＮＡで8ｋｍ/Lってところか。
ターボなら・・・・酷い人は3とか4の世界だね。
もちろんＮＡで余程アホな乗り方した場合は・・・5？
あと明らかに車体が重い。
ＭＲ-Ｓみたいに振り回して走り自体を楽しむ車と言うより、
明らかにタイムを削ってナンボって車。
つまりコントロール部分がかなりシビアで「コンマ一秒を削り取る度に前立腺で感じてしまう人」向き。
つまり気楽には付き合えない車。
剛性もブレーキも良いけど開放感ゼロ。
ＭＲ-Ｓより快適な点はトランクがあることと、リトラが嬉しいこと位か？
あと基本設計がＭＲ-Ｓよりも相当古いことも見逃せない。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 20:29:20.16 ID:OeO61wevO
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 20:52:52.04 ID:OeO61wevO
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 20:53:48.12 ID:OeO61wevO
連投スマソ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 22:18:12.34 ID:ZZDpHoeC0
ＳＷならターボだろ
もち３型以降な
じゃじゃ馬で楽しいどｗ
もち３型以降な
じゃじゃ馬で楽しいどｗ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 22:57:45.19 ID:sSStEFcx0
ＭＲ２でまともなタマを探すのは
ＭＲ－Ｓより難しいのでは・・・
ＭＲ－Ｓより難しいのでは・・・
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 23:32:33.79 ID:DrgpKMzN0
重いし
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 23:53:50.57 ID:+m5ztJsZ0
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 01:14:27.07 ID:kq156+2JO
MR2はいい車だったんだがなぁ…
MR-Sはデザインも含めて残念過ぎる
MR-Sはデザインも含めて残念過ぎる
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 08:08:36.46 ID:bSI5EnkLO
MRSとMR2は正直別の車だろ
駆動方式とメーカーが同じだけなのに
比較する気が知れないがなあ
駆動方式とメーカーが同じだけなのに
比較する気が知れないがなあ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 08:56:34.89 ID:M/7V8neYO
MR-Sの抜けた感じがたまらなく好き
運転楽だし燃費いいし楽しいし最高
他人が何を言おうと自分が気に入ってるから関係ない
自分にはMR-Sがちょうどいい
他はいらない
運転楽だし燃費いいし楽しいし最高
他人が何を言おうと自分が気に入ってるから関係ない
自分にはMR-Sがちょうどいい
他はいらない
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 16:26:42.27 ID:DV9kTD6G0
でも似た車でロードスターと比べると
燃費以外は全て負けてるような・・・
燃費以外は全て負けてるような・・・
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 16:28:48.82 ID:XqRKbUDp0
自動車重量税
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 16:51:36.10 ID:lrQHj+f40
ドライブスルーしてたら、珍しく高校生くらいの集団に注目された。
「変なクルマにキモヲタ乗ってるｗｗｗ」的なｗ
「変なクルマにキモヲタ乗ってるｗｗｗ」的なｗ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 18:00:25.03 ID:/Ffpeo4eO
>>718
何において全て負けているか分からないが、
サーキットではＭＲ-Ｓの方が速いし、ベスモではＭＡ ＮＢとも負けたこと無い。
コーナーと直線共にロドスタより速い。
勿論燃費は良いし、ブレーキ性能もモータートレンドで比較されていたがＭＲ-Ｓの方が遥かに良い結果が出ている。
データ的にはＭＲ-Ｓ圧勝なのだが何をもって全敗としたか根拠を出して欲しい。
俺のはよつべで検索すれば誰でも見れる内容だけど、
君のロドスタ圧勝とする根拠が何か俺には理解出来ない。
数字としては販売台数や伝統位しか理解出来ないが、
それを言いたかっただけなのか、そうではなく数字の根拠があるデータをまだ持っているのか？それが知りたい。
乗り味とか見た目の好みとか感覚で語る雰囲気とか根拠の無いもので絶対とか圧勝とか書く頭おかしい奴が良く出没するので確認させて欲しい。
具体的に数字を出して欲しいな。
ふいんき（）とかいう理由なら別に返答結構ですよ。
何において全て負けているか分からないが、
サーキットではＭＲ-Ｓの方が速いし、ベスモではＭＡ ＮＢとも負けたこと無い。
コーナーと直線共にロドスタより速い。
勿論燃費は良いし、ブレーキ性能もモータートレンドで比較されていたがＭＲ-Ｓの方が遥かに良い結果が出ている。
データ的にはＭＲ-Ｓ圧勝なのだが何をもって全敗としたか根拠を出して欲しい。
俺のはよつべで検索すれば誰でも見れる内容だけど、
君のロドスタ圧勝とする根拠が何か俺には理解出来ない。
数字としては販売台数や伝統位しか理解出来ないが、
それを言いたかっただけなのか、そうではなく数字の根拠があるデータをまだ持っているのか？それが知りたい。
乗り味とか見た目の好みとか感覚で語る雰囲気とか根拠の無いもので絶対とか圧勝とか書く頭おかしい奴が良く出没するので確認させて欲しい。
具体的に数字を出して欲しいな。
ふいんき（）とかいう理由なら別に返答結構ですよ。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 19:25:24.86 ID:Q+EqJ4Q10
SWの車内閉塞感ははんぱね。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 19:44:58.59 ID:sBwd7vzb0
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 19:49:01.29 ID:V73NYFgC0
ＭＲ－Ｓって、純正だとかなりハンドルやペダル軽いね
それ故乗り易いんだけど、もう少し切り応えあるステアリングと踏み応えあるペダルが良いな
車体だけじゃなく何もかもが軽すぎる気がするわ
それ故乗り易いんだけど、もう少し切り応えあるステアリングと踏み応えあるペダルが良いな
車体だけじゃなく何もかもが軽すぎる気がするわ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 20:20:17.30 ID:Y7UsJlVv0
ペダルはそこまで思わんがハンドルは確かに軽かったな
そんな貴方にバッテリー移設はいかがw
心持ち改善するぞ
そんな貴方にバッテリー移設はいかがw
心持ち改善するぞ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 20:27:24.72 ID:U1a9sKJQ0
>>721
いつものビートが好きなキチガイだよ、別名エアーケイマンっていうらしい
絡むと馬鹿が伝染するから、スレごと消毒したい。
山の下りコーナーでブレーキほぼ使わずに曲がれるのはMR-Sだけ。
NCロドスタでも付いてこれないよ
いつものビートが好きなキチガイだよ、別名エアーケイマンっていうらしい
絡むと馬鹿が伝染するから、スレごと消毒したい。
山の下りコーナーでブレーキほぼ使わずに曲がれるのはMR-Sだけ。
NCロドスタでも付いてこれないよ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 20:29:38.38 ID:lrQHj+f40
カローラとか他のトヨタ車はもっとハンドル・ペダル軽いぞｗ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 20:39:13.69 ID:V73NYFgC0
>>725
へぇ、どの程度変わるのかな？試してみたいわ
>>727
他社スポーツカー乗り継いでからの買い替えだったんだけど
ハンドルやペダルの軽さは、ＭＲ－Ｓ乗ってて一番気になる所
軽くて楽しい車なんだけど、軽に乗ってるような感じがする時がある
へぇ、どの程度変わるのかな？試してみたいわ
>>727
他社スポーツカー乗り継いでからの買い替えだったんだけど
ハンドルやペダルの軽さは、ＭＲ－Ｓ乗ってて一番気になる所
軽くて楽しい車なんだけど、軽に乗ってるような感じがする時がある
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 20:51:31.45 ID:U1a9sKJQ0
確かに高速だとハンドル軽くて怖い
ハンドルの径を小さくしてみたら？
３３パイにしてるけど、今度はクイック過ぎて両手でハンドルもたないと怖いｗ
ハンドルの径を小さくしてみたら？
３３パイにしてるけど、今度はクイック過ぎて両手でハンドルもたないと怖いｗ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 21:04:25.00 ID:Ib/zZW770
33は流石に小さすぎだろ、jk
メーターまともに見えるん？
メーターまともに見えるん？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 21:06:43.76 ID:U1a9sKJQ0
見えないから、デジタルメーターつけてる
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 21:15:51.43 ID:60TzkoYU0
MR-Sを型式で呼ぶときは何て発音するのでしょうか?
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 21:32:42.42 ID:M/7V8neYO
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 21:34:40.96 ID:V73NYFgC0
>>733
なるほど、試しに買ってみるわ
なるほど、試しに買ってみるわ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 21:38:11.09 ID:M/7V8neYO
>>718
実際に乗り比べた？
ロードスター好きな人もいるからアレだけど
俺にはエンジンがカスすぎて無理だとかんじた。
エンジン以外はいいのにもったいない感じ。
MR-Sの実用と馬鹿にされがちなエンジン以下のカスエンジンだよ。
実際に乗り比べた？
ロードスター好きな人もいるからアレだけど
俺にはエンジンがカスすぎて無理だとかんじた。
エンジン以外はいいのにもったいない感じ。
MR-Sの実用と馬鹿にされがちなエンジン以下のカスエンジンだよ。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 21:52:43.27 ID:M/7V8neYO
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 22:44:24.01 ID:kq156+2JO
ロードスターは楽しくていい車だけど、MR-Sはないなぁ
脚周りの糞さと、チープな乗り味は、とてもじゃないが楽しくない
まぁ一番ダメなのはデザインだけど（笑）
脚周りの糞さと、チープな乗り味は、とてもじゃないが楽しくない
まぁ一番ダメなのはデザインだけど（笑）
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 23:10:14.59 ID:0H1qWDDr0
最近納車したけどたのしすぐるは
ぶっこわれてもこれはエンジン変えてでも乗り続けるお！！１
ぶっこわれてもこれはエンジン変えてでも乗り続けるお！！１
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 23:13:35.32 ID:sBwd7vzb0
>>737
「ぼくドラえもん」まで読んだ
「ぼくドラえもん」まで読んだ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 23:30:24.86 ID:ie51UVXZ0
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 23:46:43.07 ID:U1a9sKJQ0
だから>>kq156+2JOはワゴンＲだからかまうな
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 00:00:24.60 ID:kq156+2JO
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 00:09:08.82 ID:wpesK1720
デザイン残念、チープ、楽しくない・・
キャラ変えたってすぐに分るから
あっ、絡んじゃった。キチガイが移るから殺菌と・・
キャラ変えたってすぐに分るから
あっ、絡んじゃった。キチガイが移るから殺菌と・・
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 00:11:41.94 ID:f+IPQDq2O
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 00:17:20.59 ID:wpesK1720
マジレスするとオーナーはそれを分ってるよ
デザイン：残念だよね、走っているとみんな見てくるｗ
チープ：新車時の値段はカローラ、その通り
楽しくない：その通り。
でもMR-S乗ってるし、ビートやロードスターＳ２０００に乗り替えたいとは思わない
デザイン：残念だよね、走っているとみんな見てくるｗ
チープ：新車時の値段はカローラ、その通り
楽しくない：その通り。
でもMR-S乗ってるし、ビートやロードスターＳ２０００に乗り替えたいとは思わない
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 00:23:41.75 ID:f+IPQDq2O
>>745
金ないもんな（笑）
金ないもんな（笑）
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 00:26:32.65 ID:9g0UbTLs0
->744
こいつは毎日毎日、自分が嫌いな車のスレに顔を出しているけど、
何が目的なんだ？
好きな車ならまだ分かるんだが？意味が分からないね。
余程こいつの人生が無価値その物なのか、精神に異常を来たしているのか・・・
俺がこいつの立場なら死にたくなるほどミジメになるけどな。
まぁ俺には理解できないけど、こういう残念なやつも世の中にはいるんだな。
やってて虚しくならんのかね？楽しいのかね？
ホントにどんな精神構造しているんだろうな？
こいつは毎日毎日、自分が嫌いな車のスレに顔を出しているけど、
何が目的なんだ？
好きな車ならまだ分かるんだが？意味が分からないね。
余程こいつの人生が無価値その物なのか、精神に異常を来たしているのか・・・
俺がこいつの立場なら死にたくなるほどミジメになるけどな。
まぁ俺には理解できないけど、こういう残念なやつも世の中にはいるんだな。
やってて虚しくならんのかね？楽しいのかね？
ホントにどんな精神構造しているんだろうな？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 00:28:51.84 ID:wpesK1720
ワンボックス、ドイツ車、MR-Sの３台乗ってるけど
金ないのも事実だよ
エリーゼかエキシージ買うために金ためてる
MR-S以外の国産なんて、ただでもいらないけどｗ
金ないのも事実だよ
エリーゼかエキシージ買うために金ためてる
MR-S以外の国産なんて、ただでもいらないけどｗ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 01:12:00.99 ID:f+IPQDq2O
>>721
ベスモ見たけどあきらかに広報チューンだったよアレ
次号の編集部テスト車は遅かったし（笑）
広報チューンしても、ワインディングの楽しさはロードスターの圧勝で、ジムカテストもロードスターの圧勝、どっちのデザインが好きか一般人に聞いた結果もロードスターの勝ち
楽しさをウリにした割にはロードスターに何もかなわないってキャスターの総評だったぞ（笑）
本当にオツム弱いなおまえは（笑）
ベスモ見たけどあきらかに広報チューンだったよアレ
次号の編集部テスト車は遅かったし（笑）
広報チューンしても、ワインディングの楽しさはロードスターの圧勝で、ジムカテストもロードスターの圧勝、どっちのデザインが好きか一般人に聞いた結果もロードスターの勝ち
楽しさをウリにした割にはロードスターに何もかなわないってキャスターの総評だったぞ（笑）
本当にオツム弱いなおまえは（笑）
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 01:24:12.02 ID:hkdciXSH0
マツダのロードスターが好きならそっち乗ってるさ。実際それが多数派だし
このスレは、ＭＲ－Ｓの方が好きで楽しいと思える奇特な人間の集まり
このスレは、ＭＲ－Ｓの方が好きで楽しいと思える奇特な人間の集まり
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 01:40:00.90 ID:UrVtJjJ50
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 01:43:58.35 ID:f+IPQDq2O
>>750
MR-Sしか買えなかった貧乏人が集まって、傷を舐め合うスレでしょ（笑）
MR-Sしか買えなかった貧乏人が集まって、傷を舐め合うスレでしょ（笑）
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 01:50:27.77 ID:9g0UbTLs0
>>751
あ・・（察し）
あ・・（察し）
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 02:27:52.19 ID:Zv1XYXxJO
>>749
ベスモ見てきたけどシャダイ掛けて測定もしてたよね。
シャダイ掛けて広報チューンか？
流石に無理があると思うと言うか、単純に頭おかしいなキミ。
何に追い詰められているか知らないけど、測定=広報チューンなのか？
あと他動画も見てきたけどＮＢまでならＭＲ-Ｓの方が速かったが？
それと青のＭＲ-Ｓに代わってからはＳＭＴになってるな。
プロのレベルだとＭＴよりタイムはキツイわな。
それでもＮＢよか速いみたいだが？
あとさ、君のＩＤ調べたんだけど、２ｃｈの書き込みでＭＲ-Ｓスレだけ張り付いているよね。
しかも粘着アンチでさ。
毎日毎日。
病気か？
ベスモ見てきたけどシャダイ掛けて測定もしてたよね。
シャダイ掛けて広報チューンか？
流石に無理があると思うと言うか、単純に頭おかしいなキミ。
何に追い詰められているか知らないけど、測定=広報チューンなのか？
あと他動画も見てきたけどＮＢまでならＭＲ-Ｓの方が速かったが？
それと青のＭＲ-Ｓに代わってからはＳＭＴになってるな。
プロのレベルだとＭＴよりタイムはキツイわな。
それでもＮＢよか速いみたいだが？
あとさ、君のＩＤ調べたんだけど、２ｃｈの書き込みでＭＲ-Ｓスレだけ張り付いているよね。
しかも粘着アンチでさ。
毎日毎日。
病気か？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 02:48:18.26 ID:XZ75usxW0
こいつは否定しないと自分を保てないんだろう
こんなゴミ車を優秀な自分が買えないはずがないってね…
かわいそうな奴なんだよ
こんなゴミ車を優秀な自分が買えないはずがないってね…
かわいそうな奴なんだよ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 03:01:55.47 ID:c2c4P7Vl0
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 03:08:29.70 ID:c2c4P7Vl0
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 06:35:58.49 ID:5Hs0tOf/O
ロードスターは三台乗り尽くした
今度はライトウエイトMRを知りたくてMR-Sに乗り換えた
楽しさ？それは自分好みに仕上げれば良いだけ
いい素材だよこの車
今度はライトウエイトMRを知りたくてMR-Sに乗り換えた
楽しさ？それは自分好みに仕上げれば良いだけ
いい素材だよこの車
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 08:05:33.18 ID:f+IPQDq2O
>>754
じゃあ何で次号でいきなり筑波タイムが同じドライ、MTモデルで2秒落ちだったんだい？（笑）
しかもシャシダイ測定してたから広報チューンじゃないとかイミフだし（笑）
頭悪いんじゃないオマエ？
一般的な知識をつけた方がいいよ。論理性もないし話にならない
ろくな学歴じゃないのがわかるな
じゃあ何で次号でいきなり筑波タイムが同じドライ、MTモデルで2秒落ちだったんだい？（笑）
しかもシャシダイ測定してたから広報チューンじゃないとかイミフだし（笑）
頭悪いんじゃないオマエ？
一般的な知識をつけた方がいいよ。論理性もないし話にならない
ろくな学歴じゃないのがわかるな
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 08:22:41.02 ID:f+IPQDq2O
>>それでもNBよか速いみたいだが？
NBにはターボモデルがあるからそれもない
結局勝てたのは筑波限定で広報チューンして、しかもNBの前期モデル相手の場合のみ
ジムカではサイドターンすら出来ず、前輪荷重不足でスラロームは遅く、ドリフトのコントロール性もイマイチだからロドスタに惨敗
悲しい現実です（笑）
NBにはターボモデルがあるからそれもない
結局勝てたのは筑波限定で広報チューンして、しかもNBの前期モデル相手の場合のみ
ジムカではサイドターンすら出来ず、前輪荷重不足でスラロームは遅く、ドリフトのコントロール性もイマイチだからロドスタに惨敗
悲しい現実です（笑）
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 09:05:17.96 ID:wpesK1720
さぁ今日はMR-S乗ってどこいこうか
ていうかきのう信号待ちで前に止まっていたＳ２０００のリアウィンドウ
ビニール製なんだな、あまりにもぼろぼろで、見ていて悲しくなった。
ていうかきのう信号待ちで前に止まっていたＳ２０００のリアウィンドウ
ビニール製なんだな、あまりにもぼろぼろで、見ていて悲しくなった。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 10:30:28.67 ID:f+IPQDq2O
車自体を見ただけで悲しくなるMR-Sよりはマシかと（笑）
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 10:39:34.31 ID:BDNWAS9w0
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 11:08:36.25 ID:quBhTnPW0
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 11:17:37.56 ID:SVHgcJpY0
ヘッドライトの黄ばみか…。
外側だけなら簡単に綺麗になるが、内側までなってたら面倒だね。
外側だけなら簡単に綺麗になるが、内側までなってたら面倒だね。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 12:43:13.90 ID:fbfKmjxU0
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 13:15:23.03 ID:f+IPQDq2O
>>766
おまえより確実に金持ちだからご心配なく（笑）
おまえより確実に金持ちだからご心配なく（笑）
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 14:12:48.46 ID:9g0UbTLs0
朝から晩まで、ＭＲ-Ｓのスレ『だけ』に貼り付いてるけど、他にする事無いのかい？
好きならまだわかる、好きならね。
嫌いな車だと君が言うＭＲ-Ｓのスレに一日粘着して、2ｃｈの他スレに見向きもしない。
俺から見ると異常性癖としか言いようが無いが、
『自称 旧帝卒で一流企業に就職して富豪』の＞「ID:f+IPQDq2O」君。
僕は心の底からキミの乗っている車が知りたいんだが、教えてくれるかい？
それと、何故『自称 旧帝卒で一流企業に就職して富豪』なのに、
君が「負け組」と称するＭＲ-Ｓスレに一日貼り付いている動機が知りたいね。
もし俺が『旧帝卒で一流企業に就職して富豪』ならフェラーリでも買って一日中遠出しそうなもんだけどね。
何故2ｃｈ、それも君が「負け組」と称するＭＲ-Ｓスレに貼り付いている理由が知りたいけど。
好きならまだわかる、好きならね。
嫌いな車だと君が言うＭＲ-Ｓのスレに一日粘着して、2ｃｈの他スレに見向きもしない。
俺から見ると異常性癖としか言いようが無いが、
『自称 旧帝卒で一流企業に就職して富豪』の＞「ID:f+IPQDq2O」君。
僕は心の底からキミの乗っている車が知りたいんだが、教えてくれるかい？
それと、何故『自称 旧帝卒で一流企業に就職して富豪』なのに、
君が「負け組」と称するＭＲ-Ｓスレに一日貼り付いている動機が知りたいね。
もし俺が『旧帝卒で一流企業に就職して富豪』ならフェラーリでも買って一日中遠出しそうなもんだけどね。
何故2ｃｈ、それも君が「負け組」と称するＭＲ-Ｓスレに貼り付いている理由が知りたいけど。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 14:12:54.36 ID:1R4UG8Xf0
んじゃ源泉徴収票up
あるいは去年の確定申告の書類の控えup
あるいは去年の確定申告の書類の控えup
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 14:32:23.53 ID:BDNWAS9w0
いや、相手にしなきゃいいだろ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 14:42:15.82 ID:Zv1XYXxJO
>>760
ジムカ回見たけどＭＲ-Ｓシャダイ掛けて１３７馬力と出ているけど、これがアンタが毎回力説している広報チューンか？
中谷さんが解説している回だよな？
１３７馬力で広報チューンすか？
ＭＲ-Ｓは１００馬力だから広報チューンって事が言いたいのか？
すまんがＭＲ-Ｓはカタログ１４０馬力なんだ。
何をどう考えて広報チューン発言を連発しているか分からんが、
シャダイ自体を数字出なく細工して実際は２００馬力だったとか言いたいわけ？
凄い疑い深い性格なのかも知れないけど、
普通ならそこまで片寄った見方しないわな。
病気か？
ジムカ回見たけどＭＲ-Ｓシャダイ掛けて１３７馬力と出ているけど、これがアンタが毎回力説している広報チューンか？
中谷さんが解説している回だよな？
１３７馬力で広報チューンすか？
ＭＲ-Ｓは１００馬力だから広報チューンって事が言いたいのか？
すまんがＭＲ-Ｓはカタログ１４０馬力なんだ。
何をどう考えて広報チューン発言を連発しているか分からんが、
シャダイ自体を数字出なく細工して実際は２００馬力だったとか言いたいわけ？
凄い疑い深い性格なのかも知れないけど、
普通ならそこまで片寄った見方しないわな。
病気か？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 15:04:11.31 ID:jn9UMGCr0
ハードトップ仕様のMR-S中古を買ったら、ソフトトップが未使用みたいで
ディーラーの人に手伝ってもらい ２人係でやっとソフトトップがクローズできました。
（つまり１人ではオープンにできない）
ソフトトップって、こんなに力がいるものなのですか？
これだけでかなり疲れてしまった。。
ヘタレな私に、アドバイスを。。。
ディーラーの人に手伝ってもらい ２人係でやっとソフトトップがクローズできました。
（つまり１人ではオープンにできない）
ソフトトップって、こんなに力がいるものなのですか？
これだけでかなり疲れてしまった。。
ヘタレな私に、アドバイスを。。。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 15:37:58.03 ID:yLc1M3Ai0
ベスモ見たけど楽しさ、ハンドリングやバランスの良さは
ロードスターに比べて酷評されて惨敗してるな・・・
ロードスターに比べて酷評されて惨敗してるな・・・
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 16:03:36.64 ID:2WIQjh6D0
>>772
それがハードトップの反逆。
それがハードトップの反逆。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 16:52:56.85 ID:wpesK1720
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 17:16:10.88 ID:qYF6FbnB0
ソフトトップは確か10度以下で
開け閉めしないでね、テヘッっていう代物
開け閉めしないでね、テヘッっていう代物
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 17:25:41.76 ID:9g0UbTLs0
>>772
ＨＴつけっぱで１回もソフトトップ使ってなかったと仮定するならば、
「縮んでしまった」が考えられそう。
ソフトトップは閉めている時に伸ばされた状態になるので、
車庫にしまう時だけ閉めて、走るときは常時開けている人でも、
伸び縮みさせているわけで、良い感じに「伸ばされている」わけです。
ＨＴつけっぱとか、新品の幌なんかは「縮んだ状態」のままなのね。
特にＨＴでつけっぱの人とか、
ソフトトップが縮んだまま劣化してさらに伸びにくくなってる可能性高いね。
伸縮性あると言っても、最初の内だけであとは形が固まってしまうので、
ＨＴつけっぱだとソフトトップが伸びなくなってしまう可能性は高いね。
ＨＴつけっぱで１回もソフトトップ使ってなかったと仮定するならば、
「縮んでしまった」が考えられそう。
ソフトトップは閉めている時に伸ばされた状態になるので、
車庫にしまう時だけ閉めて、走るときは常時開けている人でも、
伸び縮みさせているわけで、良い感じに「伸ばされている」わけです。
ＨＴつけっぱとか、新品の幌なんかは「縮んだ状態」のままなのね。
特にＨＴでつけっぱの人とか、
ソフトトップが縮んだまま劣化してさらに伸びにくくなってる可能性高いね。
伸縮性あると言っても、最初の内だけであとは形が固まってしまうので、
ＨＴつけっぱだとソフトトップが伸びなくなってしまう可能性は高いね。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 18:46:03.13 ID:2WIQjh6D0
>>776
あったあった
あったあった
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 19:48:49.86 ID:f+IPQDq2O
>>771
本当にアホ過ぎて呆れるわ（笑）
>>773
実際乗り比べてもMR-Sはドアンダー過ぎてコーナー楽しくないし、乗り味なんてペラペラ
ハンドリングの楽しさはスイフトスポーツにも惨敗してるよ
ま、あの糞足回りとフニャフニャなボディ剛性では無理もないけど（笑）
本当にアホ過ぎて呆れるわ（笑）
>>773
実際乗り比べてもMR-Sはドアンダー過ぎてコーナー楽しくないし、乗り味なんてペラペラ
ハンドリングの楽しさはスイフトスポーツにも惨敗してるよ
ま、あの糞足回りとフニャフニャなボディ剛性では無理もないけど（笑）
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 19:49:59.47 ID:6iaWC4Fl0
こいつなんでこのスレにいるんだｗｗw
キモすぎんだろｗｗwｗｗwｗｗw
キモすぎんだろｗｗwｗｗwｗｗw
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 19:53:29.66 ID:xpKw0/Zr0
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 19:57:50.94 ID:5Hs0tOf/O
ロードスター三台乗った後にMR-Sに乗り換える俺が通りますよ。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 20:02:11.38 ID:jn9UMGCr0
(´･ω･`) いずれかを選択することにします。
このまま閉めて伸びるをまつか
新しいのを付けてもらうか
春までまつか ( えーっ ? )
外したハードトップにお供え物をするか
ありがとうございますた。
このまま閉めて伸びるをまつか
新しいのを付けてもらうか
春までまつか ( えーっ ? )
外したハードトップにお供え物をするか
ありがとうございますた。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 20:05:43.73 ID:9g0UbTLs0
>>779
答えになってないと思うが？
>>771の問いに答える義務がアンタにはあると思うが？
また逃げるのか？いつものパターンで。
んで俺>>768なんだけど、俺の質問にも答える義務がアンタにはあるのだが、
これも逃げるのか？いつものパターンでさ。
これで逃げたら本物のカスだぞ。
答えになってないと思うが？
>>771の問いに答える義務がアンタにはあると思うが？
また逃げるのか？いつものパターンで。
んで俺>>768なんだけど、俺の質問にも答える義務がアンタにはあるのだが、
これも逃げるのか？いつものパターンでさ。
これで逃げたら本物のカスだぞ。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 20:41:48.97 ID:f+IPQDq2O
>>784
アホにつける薬なし
アホにつける薬なし
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 20:42:14.55 ID:UrVtJjJ50
ワゴンR君の給与明細早く見たいな～♪
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 20:45:00.10 ID:2PNZ7j5O0
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 20:52:37.50 ID:TobvNgpF0
構って欲しいから来る。
構ってくれる人がいるから粘着する。
構ってくれる人がいるから粘着する。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 20:53:06.24 ID:9g0UbTLs0
>>785
結局逃げの一手でしたか。
一応こっちは反論の機会は作ったんですけどね。
それでも逃げましたか・・・・ダサすぎ。
ハイハイ、クズ確定。
みなさん～残念だけどこいつは本物のクズでしたわ。
朝鮮人扱いでいいですか？クズ君＞ID:f+IPQDq2O
本当の最低限程度のプライド位は持ってるかと思いましたけど、まぁ残念な結果でしたね。
カス＆カス＆カス確定。
言っておくが、一応反論の機会は作っての結果だからな。
文句は聞かないぞ、クズ君。
結局逃げの一手でしたか。
一応こっちは反論の機会は作ったんですけどね。
それでも逃げましたか・・・・ダサすぎ。
ハイハイ、クズ確定。
みなさん～残念だけどこいつは本物のクズでしたわ。
朝鮮人扱いでいいですか？クズ君＞ID:f+IPQDq2O
本当の最低限程度のプライド位は持ってるかと思いましたけど、まぁ残念な結果でしたね。
カス＆カス＆カス確定。
言っておくが、一応反論の機会は作っての結果だからな。
文句は聞かないぞ、クズ君。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 20:57:02.66 ID:9g0UbTLs0
仕切って悪いんだけど、今後コイツは一切無視orチョン扱いで良いですか？
一応人間相手の議論であり掲示板だと思うので。
最低限のプライドすら無いんだったら、「人間扱いしないほうが良い」と思うので。
今後、俺はコイツを人間扱いしない事（朝鮮人扱い）にする。
一応人間相手の議論であり掲示板だと思うので。
最低限のプライドすら無いんだったら、「人間扱いしないほうが良い」と思うので。
今後、俺はコイツを人間扱いしない事（朝鮮人扱い）にする。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 20:59:18.07 ID:reROzpNo0
NA、NBでもZZWでも改造すればいける。走りもルックスも。
ま、金次第なんだよな～。人間も同じだけどな～。
頭が悪いのは治らないけどね。
ま、金次第なんだよな～。人間も同じだけどな～。
頭が悪いのは治らないけどね。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 20:59:23.11 ID:erpTVNKkO
MR-Sがドアンダーって言っちゃった時点で
ただの下手くそな馬鹿だと判明したので
これ以上の言い争いは無意味
ただの下手くそな馬鹿だと判明したので
これ以上の言い争いは無意味
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:03:46.24 ID:R2ICmcQ+0
ベストカープラスにMR-S出てたね
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:26:32.43 ID:XZ75usxW0
クラッチの重さは86/BRZと比べるとどうですか？
86/BRZよりも多少重くても問題ないのですが、心配ですﾋｮﾛ
86/BRZよりも多少重くても問題ないのですが、心配ですﾋｮﾛ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:33:24.44 ID:UrVtJjJ50
>>793
どのくらい載ってる？
どのくらい載ってる？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:36:29.17 ID:HbPPSpPV0
テラで試乗した限りだとクラッチ自体は軽いと思う
ただ、86あれ完璧スバル味付クラッチなので
与太になれた身には違和感ありまくり
クラッチをかなり手前までもどさないと
繋がんないイメージ
ただ、86あれ完璧スバル味付クラッチなので
与太になれた身には違和感ありまくり
クラッチをかなり手前までもどさないと
繋がんないイメージ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:37:17.20 ID:R2ICmcQ+0
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:46:59.81 ID:WsiMf4Dv0
リアのトーインイジってみれ、びっくりするほど性格変わるよ。
もちろん純正で調整できるようになっている。
純正で調整できるものを調整もせずにどうのこうの言うのは
こいつBAKAかと俺は思う
もちろん純正で調整できるようになっている。
純正で調整できるものを調整もせずにどうのこうの言うのは
こいつBAKAかと俺は思う
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 22:03:59.83 ID:f+IPQDq2O
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 22:30:35.32 ID:Zv1XYXxJO
>>798
直進安定に振ったら、あまり振り回せ無くなる？
直進安定に振ったら、あまり振り回せ無くなる？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 22:31:53.89 ID:9g0UbTLs0
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 22:34:03.18 ID:9g0UbTLs0
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 22:44:30.64 ID:WsiMf4Dv0
>>802
リアを持ち上げて潜り込むことが出来れば素人でも大雑把に調整することはできるが、追い込んでいくのはやはりプロに任せたほうがいい
リアを持ち上げて潜り込むことが出来れば素人でも大雑把に調整することはできるが、追い込んでいくのはやはりプロに任せたほうがいい
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:15:57.27 ID:9g0UbTLs0
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:38:10.49 ID:XZ75usxW0
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 01:06:25.04 ID:+bLeGtPw0
>>798
分かってらっしゃる・・・
MR-Sはリヤのトーインとキャンバーの調整で化ける車・・・
そこをやったらすごく楽しい・・・
>>800
トーアウトに振ってキャンバー弄る事によって直進安定を犠牲にする代わりにコーナーをとことん粘る車に変えると
超コーナリングマシンに化ける・・
その代わりちゃんとハンドル持ってないと真っ直ぐ走らないしそれを破綻させるスピードまで出すと言うことは「破綻させたら死ぬクルマ」
になるという事・・・
MR-Sは普通のドライバーでも安心して乗れる様にノーマルではそこの処で
かなりの直進安定方向にトーを入れまくって安全志向にしてある。車が大化けする代わりに危なくなるので普通はお勧め出来ない。
いい加減な運転は出来なくなるよ・・
分かってらっしゃる・・・
MR-Sはリヤのトーインとキャンバーの調整で化ける車・・・
そこをやったらすごく楽しい・・・
>>800
トーアウトに振ってキャンバー弄る事によって直進安定を犠牲にする代わりにコーナーをとことん粘る車に変えると
超コーナリングマシンに化ける・・
その代わりちゃんとハンドル持ってないと真っ直ぐ走らないしそれを破綻させるスピードまで出すと言うことは「破綻させたら死ぬクルマ」
になるという事・・・
MR-Sは普通のドライバーでも安心して乗れる様にノーマルではそこの処で
かなりの直進安定方向にトーを入れまくって安全志向にしてある。車が大化けする代わりに危なくなるので普通はお勧め出来ない。
いい加減な運転は出来なくなるよ・・
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 01:15:21.01 ID:+bLeGtPw0
追記。そこまでのことをするなら自動後退とかのレベルの店じゃやってくれない・・
追い込むと「異常値」になる・・
どうしてもやりたいならレース屋さんとかでやる方がいい・・
しかしすべては自己責任。死んでも自分のせい。
街乗り・峠とかではやらないで・・
追い込むと「異常値」になる・・
どうしてもやりたいならレース屋さんとかでやる方がいい・・
しかしすべては自己責任。死んでも自分のせい。
街乗り・峠とかではやらないで・・
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 08:04:12.46 ID:RWcFEoB40
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 10:14:24.63 ID:7vdu91+yO
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 12:14:03.69 ID:TjUxtLd60
まあ楽しさというかハンドリングが
ロードスターと比較するとちょっと、というのは分からんでもないよ
ロードスターはNAとNB初期を乗って、MRに乗りたくてMRSに
買い替えたけど、ロードスターがステア切った時のクイック感というか
ちょっと切っただけでキビキビとかスパスパ反応する感覚が
いかにも普通の車とは違うな、という乗り味があったおかげで街乗りレベルでも、
刺激的で楽しかったけどMRSに乗り替えた時すぐに感じたのが、
ロードスターから乗り替えると真っ先に感じたのが乗用車的な感覚に近いなという印象。
荒れそうだけど、なんとなく反応がダルというか
実際は違うかもしらないが重心が高く感じてしまうほど、
スポーツカーに乗ってる実感がロードスター比較だと薄い
なんか街乗りだと退屈とさえ思ってしまうけどそれはロードスターと比較すれば
という話で乗用車から乗り替えたら刺激的なのは間違いない
ロードスターと比較するとちょっと、というのは分からんでもないよ
ロードスターはNAとNB初期を乗って、MRに乗りたくてMRSに
買い替えたけど、ロードスターがステア切った時のクイック感というか
ちょっと切っただけでキビキビとかスパスパ反応する感覚が
いかにも普通の車とは違うな、という乗り味があったおかげで街乗りレベルでも、
刺激的で楽しかったけどMRSに乗り替えた時すぐに感じたのが、
ロードスターから乗り替えると真っ先に感じたのが乗用車的な感覚に近いなという印象。
荒れそうだけど、なんとなく反応がダルというか
実際は違うかもしらないが重心が高く感じてしまうほど、
スポーツカーに乗ってる実感がロードスター比較だと薄い
なんか街乗りだと退屈とさえ思ってしまうけどそれはロードスターと比較すれば
という話で乗用車から乗り替えたら刺激的なのは間違いない
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 12:21:38.14 ID:TjUxtLd60
追記
ロードスターNB後期以降は乗ってないから分からないが
後期以降はずいぶんマイルドというか安定指向になったそうで
ロードスター乗りからも賛否両論あるのを見るに、
ロードスターの後期以降は上記したような刺激的な部分は
無くなってしまってるようだ
ロードスターNB後期以降は乗ってないから分からないが
後期以降はずいぶんマイルドというか安定指向になったそうで
ロードスター乗りからも賛否両論あるのを見るに、
ロードスターの後期以降は上記したような刺激的な部分は
無くなってしまってるようだ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 12:38:40.71 ID:scxl530n0
>>810
それってＦＲ車とＭＩＤ車の特性の違いじゃね？
それってＦＲ車とＭＩＤ車の特性の違いじゃね？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 12:48:11.74 ID:XEj/enNgO
どっちも吊しのまま乗る車じゃないよね
MR-Sの前後のバネレートはどれくらいにしてる？
MR-Sの前後のバネレートはどれくらいにしてる？
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 13:17:22.54 ID:TjUxtLd60
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 13:23:34.00 ID:imagQ7mI0
もしロドスタがMR車だったらMR-Sと悩んだだろうなぁ
実際MG-Fとはかなり悩んだww
実際MG-Fとはかなり悩んだww
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 15:38:10.39 ID:88rRr/P0O
以前はアシスト付きのスポーツ四駆に乗ってたからMRｰSに乗り始めた頃は
ハンドルが軽いだけで曲がらない車？と感じてたけど、乗り方覚えて
足まわりをいじり始めると途端に面白い車になったな
ハンドルが軽いだけで曲がらない車？と感じてたけど、乗り方覚えて
足まわりをいじり始めると途端に面白い車になったな
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 18:18:45.34 ID:0Xt49MKm0
結局、安っぽい乗用車なんだよなＭＲ－Ｓ
何も付いて無いから、何か弄ると劇的に変わる
何も付いて無いから、何か弄ると劇的に変わる
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 18:28:32.52 ID:2psNshOwO
それだけ素のレベルが低いって事だよ
カローラがバックしてるとは言い得て妙だね
カローラがバックしてるとは言い得て妙だね
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 18:30:07.71 ID:RZLD47dh0
俺のワゴンR最強！ ってか。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 19:37:49.34 ID:hfz/Bmzu0
それはない
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:06:45.66 ID:Qj7Ii+/x0
外装いじりたいけど売ってない
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:11:49.79 ID:RnB9WxoG0
まあ、車種はなんでもいいが吊るしの感想は聞きたくないな。
レベル低すぎてすっこんでろって感じｗ
レベル低すぎてすっこんでろって感じｗ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:29:08.41 ID:2psNshOwO
吊しの感想がその車の感想だよ
弄った車は別の車
弄った車は別の車
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 00:03:03.43 ID:KAiGisB80
>>810
まずブッシュ替えるオススメ。
ロードスターは最初からブッシュがソコソコ硬い。
カプチも一緒。
フルブッシュ入れて動きを減らすと物凄く回頭性が良くなる。
部品代の割に工賃が高いし見た目も変わらないから走り屋君はやらないけど、競技屋はまずブッシュ。
一緒にアライメントは必須。
まずブッシュ替えるオススメ。
ロードスターは最初からブッシュがソコソコ硬い。
カプチも一緒。
フルブッシュ入れて動きを減らすと物凄く回頭性が良くなる。
部品代の割に工賃が高いし見た目も変わらないから走り屋君はやらないけど、競技屋はまずブッシュ。
一緒にアライメントは必須。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 00:57:11.33 ID:eZs4eJOP0
>>810
初期のロードスターは
リヤのブレイクが余りにも早くて刺激が無かった
もちろん個人的な感想だけど
初期のロードスターの良いところは
常に車の状況が把握しやすいところだった
MR-Sは舵角が小さい時は怖いくらいに反応する
それ以上の舵角の時はハンドルを切るだけの人だと
全く曲がらんだろうなMRだから
曲げる操作をして入ったカーブの途中から
アクセルを踏み込むことでスピン方向から姿勢を戻し
アクセルを踏み込むことでトラクションをかけ
アクセルをストレス無く踏み込みながら爽快に抜けて行く
これがMRならではの醍醐味
ちょっとやそっとでリヤがブレイクしない様に
当然リアはトーイン
軽く街を流すのももちろん楽しいけど
潜在能力を引き出してやればスポーツカーとして
高次元の満足感も得られる
>>812
同感
>>822
そうは思わない
初期のロードスターは
リヤのブレイクが余りにも早くて刺激が無かった
もちろん個人的な感想だけど
初期のロードスターの良いところは
常に車の状況が把握しやすいところだった
MR-Sは舵角が小さい時は怖いくらいに反応する
それ以上の舵角の時はハンドルを切るだけの人だと
全く曲がらんだろうなMRだから
曲げる操作をして入ったカーブの途中から
アクセルを踏み込むことでスピン方向から姿勢を戻し
アクセルを踏み込むことでトラクションをかけ
アクセルをストレス無く踏み込みながら爽快に抜けて行く
これがMRならではの醍醐味
ちょっとやそっとでリヤがブレイクしない様に
当然リアはトーイン
軽く街を流すのももちろん楽しいけど
潜在能力を引き出してやればスポーツカーとして
高次元の満足感も得られる
>>812
同感
>>822
そうは思わない
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 01:43:45.07 ID:KAiGisB80
>>825
ブレーキングで流したリアを、スロットルを開けて止めつつ前に進める技術があるとMRは最高だね。
ブレーキングで流したリアを、スロットルを開けて止めつつ前に進める技術があるとMRは最高だね。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 02:15:47.45 ID:tmOVhMEe0
96インテRの競技車から乗り換えたけど、想像してたより運転し易いし速い車だわ
仕様は、TRDショック+ダウンサス、ブレーキ、エキマニ、マフラー、LSD無しって
所だけど、2速主体の上りで、インテの時のタイムのキロ1秒落ちで走れて驚いたよ
速さより楽しさでMRに乗り換えたんだけど、またはまりそう
皆さんこれからよろしく
仕様は、TRDショック+ダウンサス、ブレーキ、エキマニ、マフラー、LSD無しって
所だけど、2速主体の上りで、インテの時のタイムのキロ1秒落ちで走れて驚いたよ
速さより楽しさでMRに乗り換えたんだけど、またはまりそう
皆さんこれからよろしく
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 07:05:11.06 ID:gr98v/NU0
ロードスターにしとけば良かったな…
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 08:09:33.02 ID:gZv5J3g90
サーキット走る時に、
ブレーキングとトラクションのかかりの良さを生かしたラインをとるのか
コーナリングスピードを生かしたラインをとるのか
迷う
ブレーキングとトラクションのかかりの良さを生かしたラインをとるのか
コーナリングスピードを生かしたラインをとるのか
迷う
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 08:45:53.78 ID:jqlD7WCv0
ロードスターが速かろうが、今もMR-S乗ってるこのスレの変態達には候補にならないと思うんだが…。
最終型ですら5年経過してるんだし、ロードスターが良い人は既に乗り換えてるだろう。
そもそもMR-S自体が趣味車だし、愛着持ってる奴しか残ってないんじゃ？
最終型ですら5年経過してるんだし、ロードスターが良い人は既に乗り換えてるだろう。
そもそもMR-S自体が趣味車だし、愛着持ってる奴しか残ってないんじゃ？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 08:53:17.13 ID:wv7yRns9O
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 09:38:47.18 ID:gBS0iKap0
まＭＲ-Ｓでもロドスタでも何でも良いが
まずはタイヤとガソリン減らす事だな
まずはタイヤとガソリン減らす事だな
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 10:57:41.78 ID:e7nqgYw/0
実際にMR-Sに乗ってる人がいろいろいじっている話をしているときは・・
ヤツは来ない
確実にこのスレみているんだろうけど、何も言えることがないｗ
ヤツは来ない
確実にこのスレみているんだろうけど、何も言えることがないｗ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 11:38:08.64 ID:wv7yRns9O
でもエンジンがいい感じだったらならロードスターはかなり魅力的だよね。
マツダの優秀な人はロータリーの開発に回ってしまうのだろうか？
MR-Sは未完成な車だけどイジると効果がわかりやすくて楽しめる。
高性能な車はすぐ慣れてしまって
あとは飽きるだけだし。
MR-Sはなかなか飽きないなぁ。
代わりも無いし。
マツダの優秀な人はロータリーの開発に回ってしまうのだろうか？
MR-Sは未完成な車だけどイジると効果がわかりやすくて楽しめる。
高性能な車はすぐ慣れてしまって
あとは飽きるだけだし。
MR-Sはなかなか飽きないなぁ。
代わりも無いし。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 15:04:58.68 ID:e7nqgYw/0
今のNCは知らないけど、もともとファミリア系のエンジンがベースでしょ
エンジンをスポーツカーらしく専用設計したら、足回りとフレームも改良して
結局はＳ２０００のような価格と重さになるｗ
そんなのいらね
エンジンをスポーツカーらしく専用設計したら、足回りとフレームも改良して
結局はＳ２０００のような価格と重さになるｗ
そんなのいらね
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 15:10:41.99 ID:RHM3mJIO0
免許とって数年の大学生にはこれで十分
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 19:28:59.28 ID:P9dGLi040
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 19:57:47.36 ID:0YodmWczO
MR-Sつまらんって
他のスポーツカー乗りゃ馬鹿でもわかる
他のスポーツカー乗りゃ馬鹿でもわかる
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 20:02:24.68 ID:rwWpABHQ0
今月は燃費13.8km/Lいったぜ～
高速使ってないけど田舎だから流れが速いからかな
バイパスが高速道路状態
けっこう4000,5000あたりまで回して走ってたけどこの結果
タイヤをスタッドレスにして後ろが215→185になった影響もあるかも
高速使ってないけど田舎だから流れが速いからかな
バイパスが高速道路状態
けっこう4000,5000あたりまで回して走ってたけどこの結果
タイヤをスタッドレスにして後ろが215→185になった影響もあるかも
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 20:13:46.90 ID:0YodmWczO
カローラエンジンで燃費悪くてどーする
それしか取り柄ねーんだから
それしか取り柄ねーんだから
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 20:26:28.36 ID:fooyLDYa0
ワゴンRなら燃費もいいしちょーかっけーし！
スポーティーな走りもってこいさ♪
スポーティーな走りもってこいさ♪
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 20:58:01.12 ID:RHM3mJIO0
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:12:57.17 ID:n2e3+xR00
おっさん、レスが嘘くさくって臭うで～ｗ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:43:39.93 ID:0YodmWczO
MR-Sじゃ入門にすらなんないよ
誤植だらけの教科書で勉強するようなもん
誤植だらけの教科書で勉強するようなもん
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:45:39.42 ID:P9dGLi040
>>0YodmWczO=>>RHM3mJIO0
ID分けてご苦労なこったｗ
お前には峠の下りコーナーでノンブレーキで突っ込める快感を味わえるのが
MR-Sしかないのが分るまいｗ
MR-Sオーナーしか分りませんｗ
ID分けてご苦労なこったｗ
お前には峠の下りコーナーでノンブレーキで突っ込める快感を味わえるのが
MR-Sしかないのが分るまいｗ
MR-Sオーナーしか分りませんｗ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:46:58.15 ID:rwWpABHQ0
末尾O
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 22:06:05.62 ID:0YodmWczO
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 22:18:41.96 ID:sHfRRLGE0
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 22:27:13.11 ID:P9dGLi040
>>0YodmWczO
違うならそれでいい
ねぇねぇ知ってる？
ノーマルのMR-Sでも、峠の下りコーナーでシビックやインテを置いていけるのをｗ
後ろがランエボやインプだと、ウキウキするのをｗ
知らないでしょｗ
違うならそれでいい
ねぇねぇ知ってる？
ノーマルのMR-Sでも、峠の下りコーナーでシビックやインテを置いていけるのをｗ
後ろがランエボやインプだと、ウキウキするのをｗ
知らないでしょｗ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 22:29:23.45 ID:mK8G1LfH0
ＭＲ－Ｓは走ってなんぼ
思えば、通勤にドライブにサーキットまで買ってから一日も漏らさず乗ってる…
そろそろ距離も14万キロ来るし、車もお疲れかな
思えば、通勤にドライブにサーキットまで買ってから一日も漏らさず乗ってる…
そろそろ距離も14万キロ来るし、車もお疲れかな
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 22:48:29.78 ID:gZv5J3g90
>>839
うちのはせいぜい12km/Lかな、エンジン回すと10以下まで落ちる…
うちのはせいぜい12km/Lかな、エンジン回すと10以下まで落ちる…
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:18:37.71 ID:0YodmWczO
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:29:22.98 ID:mK8G1LfH0
スイフトは速いよ、特に初期型の1.5Ｌのヤツ
某所で遭遇したけど、ＢＮＲ34で千切られたぞ
34は長く乗ったけど、2.0Ｌ未満に負けたのは他には初期型インテＲに負けたぐらい
初期のスイフトは、玄人しか乗ってないから気を付けた方が良い
某所で遭遇したけど、ＢＮＲ34で千切られたぞ
34は長く乗ったけど、2.0Ｌ未満に負けたのは他には初期型インテＲに負けたぐらい
初期のスイフトは、玄人しか乗ってないから気を付けた方が良い
>>848
全然違うけど・・・
支離滅裂な内容だけどそれはそれで逆に新鮮な驚き
世の中いろんな人がいるものだ
>>849
正直ランエボの加速には度肝を抜かされてしまった
こっちも全力に近かったんだけれど
全然違うけど・・・
支離滅裂な内容だけどそれはそれで逆に新鮮な驚き
世の中いろんな人がいるものだ
>>849
正直ランエボの加速には度肝を抜かされてしまった
こっちも全力に近かったんだけれど
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 00:00:01.27 ID:P9dGLi040
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 08:23:35.87 ID:N/L+jvT/0
最近見つけたのだが
オクでステンのエキマニと
Ｆパイプが格安で出てる。
輸入物らしいがどうなんだろう
使ってる人いる？
オクでステンのエキマニと
Ｆパイプが格安で出てる。
輸入物らしいがどうなんだろう
使ってる人いる？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 10:15:59.12 ID:eIrPD+8r0
こんにちは
バイクに疲れたのでオープンカーへの乗り換えを検討中です
MR-Sの存在は今日まで知らなかったんだけどカッコいいですね
街で見かけないのが不思議なくらい
100万出せばそこそこの程度のものが買えるでしょうか
バイクに疲れたのでオープンカーへの乗り換えを検討中です
MR-Sの存在は今日まで知らなかったんだけどカッコいいですね
街で見かけないのが不思議なくらい
100万出せばそこそこの程度のものが買えるでしょうか
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 10:23:15.18 ID:vlG+jwOLO
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 10:56:50.87 ID:N/L+jvT/0
>>859
thanks!
thanks!
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 14:35:49.35 ID:YW61KhVu0
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 17:20:42.59 ID:N/L+jvT/0
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 17:52:19.35 ID:78NluS4i0
偽ﾏﾆは一昨年ebayで買った時は日本着で8k弱だったけどな
最近は高いのか？
最近は高いのか？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 19:07:05.49 ID:aJm89z1T0
MR-S中古で買ったんだけど
予備のパーツとか買ったほうが
いいものある？
予備のパーツとか買ったほうが
いいものある？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 19:07:18.11 ID:3mgeWDIj0
>>857
エキマニ付けてたけど、なかなかレスポンス良くなったよ。HKSのリーガルとあわせてかなりいい音だった。
品質は悪いが、つければTRDのコピーだし、第一触媒無くなるしで費用対効果はバツグンだった。
エキマニ付けてたけど、なかなかレスポンス良くなったよ。HKSのリーガルとあわせてかなりいい音だった。
品質は悪いが、つければTRDのコピーだし、第一触媒無くなるしで費用対効果はバツグンだった。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 19:56:02.95 ID:sQ6SQUvb0
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 21:18:29.33 ID:AaJXpjqh0
峠の下りって言ってもさあ、ゆるい勾配の大きなコーナーと
急こう配のつづら折りのコーナーじゃ圧倒的に有利な車が
違うんだよな。同じレベルの腕の話で。
おまえら本読んだりしねーから口下手で話が通じねえんだよ。
ブーブー遊びする前に勉強しろっての馬鹿。
急こう配のつづら折りのコーナーじゃ圧倒的に有利な車が
違うんだよな。同じレベルの腕の話で。
おまえら本読んだりしねーから口下手で話が通じねえんだよ。
ブーブー遊びする前に勉強しろっての馬鹿。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 21:48:18.63 ID:Qvg4U9wi0
>>864
最前期型ならエンジン
最前期型ならエンジン
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 22:31:39.38 ID:sQ6SQUvb0
句読点付けるわかりやすいクセがある奴ほぼ毎日来てるよな
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 22:37:02.44 ID:2OwauDl10
おまえらが毎回律儀に餌やるから・・・
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 22:40:14.17 ID:LfQypGVq0
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 22:46:36.53 ID:nV6DRysT0
>>858
その質問にはおいらの出番かな。
俺も原付からリッターまでバイクをいろいろ乗ってきて、今もバイクを所有してるけど、公道の速さ（念のため制限速度内で）には飽きて疲れるようになってしまったから、
MR-Sを買ってみたのだけど、大正解だった。ヘルメットを被らないから、解放感はMR-Sのオープンの方が感じられると思う。
下手な事故を起こすと厳しい目を向けられるから、オフ車とオープンカーで公道はまったり楽しんで、物足りなくなったらバイクで国際サーキット、MR-Sでミニサーキットを攻めるのがお勧めします。
その質問にはおいらの出番かな。
俺も原付からリッターまでバイクをいろいろ乗ってきて、今もバイクを所有してるけど、公道の速さ（念のため制限速度内で）には飽きて疲れるようになってしまったから、
MR-Sを買ってみたのだけど、大正解だった。ヘルメットを被らないから、解放感はMR-Sのオープンの方が感じられると思う。
下手な事故を起こすと厳しい目を向けられるから、オフ車とオープンカーで公道はまったり楽しんで、物足りなくなったらバイクで国際サーキット、MR-Sでミニサーキットを攻めるのがお勧めします。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 23:05:15.97 ID:drnZTtKf0
RX-7のが面白いよ。200万かけてオープン仕様にしたけど
これ以上の車は無いな
これ以上の車は無いな
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 23:18:05.51 ID:GGkKMos30
>>867
キチガイの書き込みはすべて本の中の話ですってかｗ
キチガイの書き込みはすべて本の中の話ですってかｗ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 23:33:18.72 ID:nV6DRysT0
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 23:39:20.62 ID:beiTYdss0
MR-Sに13B載せた人とかいないのかな。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 23:50:54.55 ID:drnZTtKf0
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 00:17:37.73 ID:53J2YUXPO
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 01:09:21.80 ID:3ABihT4h0
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 03:17:57.86 ID:ij3lTqpN0
>>859
それもそうですねｗ
ショップ検索して試乗してきます
>>872
ありがとう、とても参考になります
バイクはタンデムツーリングが主目的なのですが、その用途においても優れていそうですね
乗るのが楽しみになってきました
それもそうですねｗ
ショップ検索して試乗してきます
>>872
ありがとう、とても参考になります
バイクはタンデムツーリングが主目的なのですが、その用途においても優れていそうですね
乗るのが楽しみになってきました
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 05:16:32.21 ID:jhvU+MHfO
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 08:19:55.10 ID:3ABihT4h0
2zzエンジンの載せ換えってまだ取り扱ってる店ってあるの？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 11:04:01.91 ID:QIadpcNx0
おおっぴろげに2zz載せますって店はないと思われ
いくつかお店あたって、過去にやったことあるなら引き受けてくれると思うけど。
いくつかお店あたって、過去にやったことあるなら引き受けてくれると思うけど。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 12:13:37.23 ID:uW14Ao9w0
<<880
タンデムならなおさら疲れるでしょ？
操作も丁寧にしないといけないし、重量増による性能低下も大きいし、何より命を背負ってる責任感がある。
慣れてる人や信頼関係がないと、後ろに乗せるのはとても大変だと思う。
だから、タンデムで旅をうまく楽しんでいる人を見ると、かっこいいんだけどね。
天気がいい日にオープンカーをレンタルしてみるといいよ。日差しが強い日は避けた方がいいかもね。
ヘルメットを被らなくてもいい、新しい世界が待っていますよ。
タンデムならなおさら疲れるでしょ？
操作も丁寧にしないといけないし、重量増による性能低下も大きいし、何より命を背負ってる責任感がある。
慣れてる人や信頼関係がないと、後ろに乗せるのはとても大変だと思う。
だから、タンデムで旅をうまく楽しんでいる人を見ると、かっこいいんだけどね。
天気がいい日にオープンカーをレンタルしてみるといいよ。日差しが強い日は避けた方がいいかもね。
ヘルメットを被らなくてもいい、新しい世界が待っていますよ。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 15:50:56.52 ID:LheBqg6ZO
ハーフウェイに持ち込んでＶ-ｔｅｃというのも有りだと思う。
予算が許せばだけど。
排気量も２０００に上がるし、２２０馬力だからな。
保険屋が対応してくれるのか、してくれても料金上がるのかは知らないけど。
一応公道もＯＫらしい。
まあ間違いなく公道では踏めない車にはなるだろうけどな。
かえってストレス溜まるかもな。
予算が許せばだけど。
排気量も２０００に上がるし、２２０馬力だからな。
保険屋が対応してくれるのか、してくれても料金上がるのかは知らないけど。
一応公道もＯＫらしい。
まあ間違いなく公道では踏めない車にはなるだろうけどな。
かえってストレス溜まるかもな。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 18:02:37.86 ID:53J2YUXPO
>>885
保険やうんぬんは2ZZでも同じじゃないの？
保険やうんぬんは2ZZでも同じじゃないの？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 18:47:15.70 ID:Y6x2vvou0
改造しているかどうかの項目があるよね
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 19:04:11.51 ID:gT5fPv9J0
前期ノーマルでも十分ハンドリンクマシン。
補強したら神レベル。
補強したら神レベル。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 19:28:33.13 ID:C7kRmiG30
しかし中途半端に補強すると、かえって寿命が縮む諸刃の剣。
そもそもそんな速度域になると、公道じゃ(ry
そもそもそんな速度域になると、公道じゃ(ry
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 19:45:38.07 ID:KcCyfwvg0
サキト前提なら良くねえか
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 21:25:34.68 ID:A+tPYVfWO
どーみても出来損ないの車だろ（笑）
いくら改造しようがS2000やRX-7には何やっても勝てないんだから
いくら改造しようがS2000やRX-7には何やっても勝てないんだから
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 21:36:02.53 ID:UucuaYNf0
なぜそのへんの車と比べるのか
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 21:36:32.40 ID:WvFj38jQ0
多分Ｋ２０Ａターボ換装すれば勝てるさ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 21:39:18.44 ID:WvFj38jQ0
値段は倍、車格も馬力も圧倒的に上のスポーツカーより凄い走行性能を求められてるなんて
ＭＲ－Ｓをなんだと思ってるんだ
ＭＲ－Ｓをなんだと思ってるんだ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 21:43:18.14 ID:Nqmhi8CU0
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 21:55:54.66 ID:mBn6rjRI0
ID末尾O
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 21:59:23.72 ID:bDZ/cKs70
補強を入れるのとデフ入れるのどっちが先がいいかなぁ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:33:55.13 ID:A+tPYVfWO
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:35:09.19 ID:UucuaYNf0
頭悪そう
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:37:54.83 ID:KcCyfwvg0
両方
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:49:05.17 ID:WvFj38jQ0
>>898
まあＦＤはともかく…
Ｓ2000をどうチューニングしたら、Ｋ20Ａターボを換装した車重１ｔ未満の化け物に勝てるの？
パワーだってよくて同レベル、車重じゃ圧倒的にＭＲ－Ｓが有利になるんだけどさ
まあＦＤはともかく…
Ｓ2000をどうチューニングしたら、Ｋ20Ａターボを換装した車重１ｔ未満の化け物に勝てるの？
パワーだってよくて同レベル、車重じゃ圧倒的にＭＲ－Ｓが有利になるんだけどさ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 23:07:30.65 ID:A+tPYVfWO
>>901
パワーをいくら上げたところで、それを路面に効率よく伝えなきゃ意味がない
シャシバランスの悪い車は何やってもダメ
ボディ剛性はもちろん、リアサスの取り付け剛性不足のMR-Sではただの走る棺桶だ
ハーフウェイが何故K20Aターボをリリースできなかったか理由を考えろ
パワーをいくら上げたところで、それを路面に効率よく伝えなきゃ意味がない
シャシバランスの悪い車は何やってもダメ
ボディ剛性はもちろん、リアサスの取り付け剛性不足のMR-Sではただの走る棺桶だ
ハーフウェイが何故K20Aターボをリリースできなかったか理由を考えろ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 23:11:39.85 ID:A+tPYVfWO
ちなみにMR-Sで筑波1分切りはどのチューナーも達成してない
S2000、シビック、FDなどはゴロゴロいるけどね
S2000、シビック、FDなどはゴロゴロいるけどね
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 23:31:02.53 ID:UucuaYNf0
だからどうした
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 00:23:38.98 ID:MwnLdM0e0
キチガイ警報発動中
>>A+tPYVfWO
>>A+tPYVfWO
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 01:10:07.64 ID:VdH/PnKt0
アンチも含めてみんな他人の出したタイムや評価がすきだねえ
コンパクトでもワゴンでもいいから、ミニサーキットか
ジムカーナ練習会でも行って車を限界で走らせれば楽しいもんだよ
情報詰め込むのもいいけどさ、外を気にしすぎだよ
俺は近所や園児の親に白い目で見られようが、
オープンで娘を幼稚園に送って行ってるよ
娘が喜んでくれればそれがなにより
なんかうまく書けないや おやすみ
コンパクトでもワゴンでもいいから、ミニサーキットか
ジムカーナ練習会でも行って車を限界で走らせれば楽しいもんだよ
情報詰め込むのもいいけどさ、外を気にしすぎだよ
俺は近所や園児の親に白い目で見られようが、
オープンで娘を幼稚園に送って行ってるよ
娘が喜んでくれればそれがなにより
なんかうまく書けないや おやすみ
リアサスの「取り付け剛性」ってw
どうせ誰かの受け売りで意味わかってないんだろうな
取り付け部はとてもしっかりしてるからなw
どうせ誰かの受け売りで意味わかってないんだろうな
取り付け部はとてもしっかりしてるからなw
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 03:23:42.58 ID:yVyaRsw/0
そもそもコンセプト自体が違うのだから、限界性能が高いのが良いのなら
そういった車に乗り換えた方が時間もお金もかからない。
この車で速さ狙うなら、魔改造覚悟ってレベルになるんだろ？
ベースがこの車じゃない方が、近道のはずだがね。
そういった車に乗り換えた方が時間もお金もかからない。
この車で速さ狙うなら、魔改造覚悟ってレベルになるんだろ？
ベースがこの車じゃない方が、近道のはずだがね。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 06:33:54.76 ID:eLpI5F2P0
MR-Sの全幅1695mmってサイドミラー込み？
ダクト形成しようと思ってるんだが込みじゃなかったら無理っぽいな
ダクト形成しようと思ってるんだが込みじゃなかったら無理っぽいな
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 07:03:01.51 ID:qomrP7WTO
アンチじゃなくて正論言ってるだけだろ（笑）
嘘でも盲目的に褒める事がファンじゃないぞ
嘘でも盲目的に褒める事がファンじゃないぞ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 08:03:27.59 ID:gEVbYTn70
ミラーは含まなくてボデーの幅のこと
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 08:52:04.49 ID:CWI/OzfwO
２ｚｚＭＲ-ＳとＳ２Ｋが両方でている動画とかない？
対Ｓ２Ｋで、どの程度の速さなのか知りたい。
馬力で６０馬力位負けているけど、それでどの位差が出るのか知りたい。
それでかなり遅いならＶＴＥＣ考える。
対Ｓ２Ｋで、どの程度の速さなのか知りたい。
馬力で６０馬力位負けているけど、それでどの位差が出るのか知りたい。
それでかなり遅いならＶＴＥＣ考える。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 08:52:50.41 ID:R3VfEbMoO
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 08:54:21.16 ID:C+O1wu5R0
K20A換装って車体別で150万くらいは必要なんでしょ？
幾ら愛着あっても、中々やろうとは思わないだろ…。
>>910
筑波何秒で走れるの？別の所のタイムでも良いけど。
勿論他の車のタイムでも良いよ。
MR-Sは遅いし、人に寄ってはつまらない車だろう。
只、感想は人それぞれある訳で「プロが～、チューナーが～」じゃなくて951はどうなの？
まさか乗って限界走行した事も無いとか…？
幾ら愛着あっても、中々やろうとは思わないだろ…。
>>910
筑波何秒で走れるの？別の所のタイムでも良いけど。
勿論他の車のタイムでも良いよ。
MR-Sは遅いし、人に寄ってはつまらない車だろう。
只、感想は人それぞれある訳で「プロが～、チューナーが～」じゃなくて951はどうなの？
まさか乗って限界走行した事も無いとか…？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 11:05:18.09 ID:JrvkNRbE0
本で読んだらしい・・
プロがドアンダーっていったのを、ドヤ顔で書いてたｗ
市販車でドアンダーじゃない車なんてあるのかよ
プロがドアンダーっていったのを、ドヤ顔で書いてたｗ
市販車でドアンダーじゃない車なんてあるのかよ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 13:03:00.34 ID:a+ax2QBBO
昔のベスモでS2000とロードスターと筑波バトルしてたよ
まあインテとかS2000は先頭集団で、MR-Sは最下位争いをロードスターと繰り広げるのが定番位置
ちなみにホットバージョンに出た2ZZ積みMR-SはFDとか迫るポテンシャルだった
まぁ金かければ速くなる。でも基本は軽量MRを楽しむ車だから、目をつり上げるなら別のを買う方が苦労と出費は少ないよ
まあインテとかS2000は先頭集団で、MR-Sは最下位争いをロードスターと繰り広げるのが定番位置
ちなみにホットバージョンに出た2ZZ積みMR-SはFDとか迫るポテンシャルだった
まぁ金かければ速くなる。でも基本は軽量MRを楽しむ車だから、目をつり上げるなら別のを買う方が苦労と出費は少ないよ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 14:16:03.55 ID:rwGps3xi0
そんなに早く走りたいなら別の車買えばいい
金をかければどんな車だって早くなるし
金をかければどんな車だって早くなるし
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 16:08:39.51 ID:qomrP7WTO
そう、それを俺は言いたかったのに
必死に改造したら速いとか言ってる馬鹿に正論言ったらアンチ、キチガイ扱いだぜ（笑）
必死に改造したら速いとか言ってる馬鹿に正論言ったらアンチ、キチガイ扱いだぜ（笑）
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 16:10:27.61 ID:DGhYVLjw0
そんなことここで言うのがキチガイだってんだよ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 16:55:26.57 ID:XM0Bs2xU0
>>918
気の合う仲間と焼肉屋で食事を楽しんでいる最中に
突然、変な奴が店内に乱入し、こう叫んだ。
『おいお前ら馬鹿か？何焼肉なんて食ってんだ！ラーメンの方が美味いぞ！
ラーメンを食え！ラーメン最高！俺最高！』
おそらく誰もがこいつの事をキチガイだと思う。
気の合う仲間と焼肉屋で食事を楽しんでいる最中に
突然、変な奴が店内に乱入し、こう叫んだ。
『おいお前ら馬鹿か？何焼肉なんて食ってんだ！ラーメンの方が美味いぞ！
ラーメンを食え！ラーメン最高！俺最高！』
おそらく誰もがこいつの事をキチガイだと思う。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 17:19:50.18 ID:ppZtSx4l0
↑お前、なかなか例えがうまいなw
もっといってやれ～ビシッと！
もっといってやれ～ビシッと！
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 17:45:14.29 ID:R3VfEbMoO
まぁあんまりカリカリせずに仲良くやろうよ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 18:18:26.84 ID:mU3dE6NF0
そういやエンジン屋寄りのショップの人は2ZZはヘッドが重くてゴツいから重心高くなるって言ってた
あとブロックが違うからマウントも面倒で載せるのに金がかかるって言ってた
だからあんまりオススメしねーんだって
1ZZにポン付けターボで現車合わせで250馬力くらいが安くてトルクもあって面白いんじゃねーの？ってさ
あとブロックが違うからマウントも面倒で載せるのに金がかかるって言ってた
だからあんまりオススメしねーんだって
1ZZにポン付けターボで現車合わせで250馬力くらいが安くてトルクもあって面白いんじゃねーの？ってさ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 18:36:54.29 ID:IXsJxrkF0
2ZZ換装よりターボのが安く済むの？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 18:47:07.66 ID:MwnLdM0e0
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 18:55:41.89 ID:N6CIfS2K0
近所のサーキットの車種別ランキングで、俺の４年落ちタイヤのフルノーマルMR-SとスーパーチャージャやいろんなパーツをつけているMR-Sが
0.2秒しか変わらなかったから、車だけじゃないんだなと思ったよ。
新しいハイグリップタイヤに変えたら、まだまだタイムアップすると思う。
少し話がそれるが、ランキング上位にフルノーマルとかドノーマルって書いている奴らが、ターボつけているのは引いたわW
0.2秒しか変わらなかったから、車だけじゃないんだなと思ったよ。
新しいハイグリップタイヤに変えたら、まだまだタイムアップすると思う。
少し話がそれるが、ランキング上位にフルノーマルとかドノーマルって書いている奴らが、ターボつけているのは引いたわW
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 19:42:45.01 ID:mU3dE6NF0
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 19:58:37.34 ID:Ls2gKBQk0
>>912
https://www.youtube.com/watch?v=fETGnpVCMWA
S2K土屋が乗ってるけど、相手になってない。
FR乗りとしては土屋は速い部類だと思うけど、
2zzMR-Sのが全然速い。
てか、よつべとかでVTEC MR-Sで探せばランエボとガチモードとか、
R35に食いついたりしている映像結構ある。
個人的には2zzまでで止めて置いた方が良いと思われ。
サーキット以外ではフラストレーション溜まりまくりと思うわ。
そもそもMR-Sは0スタートは速い部類だし、コーナーも速い。
MR-Sが遅いとされるのは中間加速や最高速の事だし、それは排気量的に仕方ない。
1800の車が3000の車に高速道路で置いていかれるのは仕方ないし、逆だったらおかしい。
2zzにしてもターボ化にしても、日常での使い勝手は低下してしまうので、
サーキットに通い詰めとか、高速道路バンバン乗るとかで無ければ恩恵は低いと思われ。
https://www.youtube.com/watch?v=fETGnpVCMWA
S2K土屋が乗ってるけど、相手になってない。
FR乗りとしては土屋は速い部類だと思うけど、
2zzMR-Sのが全然速い。
てか、よつべとかでVTEC MR-Sで探せばランエボとガチモードとか、
R35に食いついたりしている映像結構ある。
個人的には2zzまでで止めて置いた方が良いと思われ。
サーキット以外ではフラストレーション溜まりまくりと思うわ。
そもそもMR-Sは0スタートは速い部類だし、コーナーも速い。
MR-Sが遅いとされるのは中間加速や最高速の事だし、それは排気量的に仕方ない。
1800の車が3000の車に高速道路で置いていかれるのは仕方ないし、逆だったらおかしい。
2zzにしてもターボ化にしても、日常での使い勝手は低下してしまうので、
サーキットに通い詰めとか、高速道路バンバン乗るとかで無ければ恩恵は低いと思われ。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 20:25:53.95 ID:qomrP7WTO
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 20:28:21.17 ID:qomrP7WTO
>>928
ボディもエンジンも原型留めてないくらい改造しといて、ライトチューンのS2000より速いとか言われてもな（笑）
そのMR-S同じビデオでフルチューンS2000にコテンパンにやられてるから（笑）
ボディもエンジンも原型留めてないくらい改造しといて、ライトチューンのS2000より速いとか言われてもな（笑）
そのMR-S同じビデオでフルチューンS2000にコテンパンにやられてるから（笑）
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 20:30:16.04 ID:gjF9UwR5O
自分のことを言われていると理解する程度の知能はあったんだｗ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 20:41:23.31 ID:xMFU/0GL0
MRで安くて壊れにくいのはMR-Sしかない
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 20:44:46.22 ID:X1z7GpcG0
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 20:48:17.38 ID:Nv5AND7/0
>>932
最近のボクスターも壊れにくいと聞いたぞ
最近のボクスターも壊れにくいと聞いたぞ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 20:50:04.32 ID:DGhYVLjw0
高いだろうが
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 20:53:26.74 ID:MwnLdM0e0
MR-S乗りは、FRなんて興味ない
軽いＭＲって他には比較なんてないから
エリーゼぐらいか、あとはボクスターぐらいだけど、重いし
軽いＭＲって他には比較なんてないから
エリーゼぐらいか、あとはボクスターぐらいだけど、重いし
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 20:56:34.24 ID:KOVoAi200
ここで煽ってる奴がS2000チューンド乗っても俺のMR-Sには絶対勝てない。
筑波サーキットに限るがｗｗｗ
筑波サーキットに限るがｗｗｗ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 21:05:45.99 ID:xMFU/0GL0
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 21:09:23.58 ID:Nv5AND7/0
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 21:12:01.18 ID:hPR/qR5W0
>>932
三菱iとか、ビートとか（ｒｙ
三菱iとか、ビートとか（ｒｙ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 21:12:48.95 ID:xMFU/0GL0
5ナンバーってのもいいよなー
ワイドボディにしてるやつはNSXがんばって買えよって思うｗｗ
ワイドボディにしてるやつはNSXがんばって買えよって思うｗｗ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 21:18:34.78 ID:xMFU/0GL0
新しいと2007年式だしな
ビートとかゴミ同然
新型ビートがMRだったらいいなぁ
ビートとかゴミ同然
新型ビートがMRだったらいいなぁ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 21:33:29.86 ID:e7VraAz40
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 21:35:46.33 ID:xMFU/0GL0
IDの末尾Oはケータイだからなｗ
PC買えない底辺だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
PC買えない底辺だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 21:43:36.68 ID:qomrP7WTO
MR-SにMRの良さなんて微塵もないんだが…
どっちかと言えばこれはRRの挙動
ケツだけ重くてドアンダーのどーしよーもない車
MR語るなら最低でもF355あたりを乗らないと
カニカマ食べて蟹を語るよーなもんだ（笑）
どっちかと言えばこれはRRの挙動
ケツだけ重くてドアンダーのどーしよーもない車
MR語るなら最低でもF355あたりを乗らないと
カニカマ食べて蟹を語るよーなもんだ（笑）
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 21:44:24.14 ID:DGhYVLjw0
ガキは黙ってろ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 21:53:15.94 ID:xMFU/0GL0
>>945
せめてスマホ買おうなｗｗｗ
せめてスマホ買おうなｗｗｗ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 22:04:17.60 ID:TqYvBTHj0
今日久しぶりに走ってきたんだけど
回転上げると、ジジジジ……みたいな音がエンジン音に混ざる。何だろうこれ？
回転上げると、ジジジジ……みたいな音がエンジン音に混ざる。何だろうこれ？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 23:05:31.04 ID:MwnLdM0e0
いつものキチガイはガラケーで２ｃｈ
必死すぎだなｗｗｗ
MR-Sしか買えないって馬鹿にしながら
自分はガラケーって、たった数万円も出せないのかよ
車なんて持ってすらないんだろｗｗｗ
わらかすｗ
必死すぎだなｗｗｗ
MR-Sしか買えないって馬鹿にしながら
自分はガラケーって、たった数万円も出せないのかよ
車なんて持ってすらないんだろｗｗｗ
わらかすｗ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 23:09:00.55 ID:DGhYVLjw0
中学生なんじゃねｗｗw
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 23:10:58.07 ID:MwnLdM0e0
いままで腹立ってたが
なんか、かわいそうになってきた・・
涙で画面が見えない・・・ｗ
なんか、かわいそうになってきた・・
涙で画面が見えない・・・ｗ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 00:09:15.24 ID:HXj10qThO
ネットはiPadかiPodTOUCHでやってるし、スマホなんて必要ないんだが（笑）
接続はモバイル無線LANルータ使用で回線を一本化
キャリアに高いパケ代払っておまけに家でPC用回線引くなんて情弱もいいとこだ（笑）
中古MR-Sしか買えなかった奴は低学歴だけあって発想が貧相だよなぁ（笑）
接続はモバイル無線LANルータ使用で回線を一本化
キャリアに高いパケ代払っておまけに家でPC用回線引くなんて情弱もいいとこだ（笑）
中古MR-Sしか買えなかった奴は低学歴だけあって発想が貧相だよなぁ（笑）
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 00:20:36.07 ID:vomYTPcV0
そんな必死になるなよ
引きこもりのおっさんｗ
引きこもりのおっさんｗ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 00:27:33.36 ID:HXj10qThO
MR-Sみたいなゴミ車の擁護に必死になんなよ（笑）
ゴミは所詮ゴミなんだから
ゴミは所詮ゴミなんだから
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 00:29:20.17 ID:vomYTPcV0
とガラケーを大事に大事に使っている人間がいってます。
ガラケーｗｗ
ガラケーｗｗ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 00:30:35.61 ID:vomYTPcV0
派遣先でもうわさされてるよ
「あの派遣のおっさん、まだガラケー使ってるよ、彼女もいないんだろうな・・」
「ていうか童貞でしょｗｗｗ」
「ｗｗｗ」
「あの派遣のおっさん、まだガラケー使ってるよ、彼女もいないんだろうな・・」
「ていうか童貞でしょｗｗｗ」
「ｗｗｗ」
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 00:30:53.80 ID:+pT3NyOX0
MR-SのスレでMR-Sをバカにするのはどうかと思うわ
とりあえずマットモスグリーン化記念age
とりあえずマットモスグリーン化記念age
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 00:42:22.19 ID:qeRVbuQE0
オマイラ全員まとめてNG登録だ。
野良犬にエサやるなよ。
なつかれてるぞ(笑)
野良犬にエサやるなよ。
なつかれてるぞ(笑)
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 01:02:31.84 ID:HXj10qThO
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 02:23:15.03 ID:/eeP/2Qt0
気持ち悪い
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 02:25:53.93 ID:qeRVbuQE0
貧乳マニアのオレに巨乳の良さを語られても響かんのだよ。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 03:18:27.07 ID:0wiZM7tm0
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 03:56:26.52 ID:PuptDJV40
ここの人が相手するからじゃないですか？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 03:57:47.17 ID:dWZ5tLZ10
レギュラーまた高くなってるな。
しばらく落ち着くまで給油待つか。
しばらく落ち着くまで給油待つか。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 04:14:35.55 ID:U0xCFpna0
>>952
iPod touchを使っているとは、耳も素晴らしいのですね
iPod touchを使っているとは、耳も素晴らしいのですね
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 04:17:37.44 ID:U0xCFpna0
>>963
そうそう
ここでは釣れまくってるからレス乞食化してる
全員が一致してスルーしないと無理だし
スルー呼びかけ自体がスルー出来てない証だし
当面は困難
参考：
真・スルー 何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
偽・スルー みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
予告スルー レスしないと予告してからスルーする。
完全スルー スレに参加すること自体を放棄する。
無理スルー 元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。
失敗スルー 我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
願いスルー 失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味３匹目。
激突スルー 話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。
疎開スルー 本スレではスルーできたが、他スレでその話題を出してしまう。見つかると滑稽。
乞食スルー 情報だけもらって雑談はスルーする。
質問スルー 質問をスルーして雑談を続ける。
思い出スルー 攻撃中はスルーして、後日その思い出を語る。
真・自演スルー 議論に負けそうな時、ファビョった後に自演でスルーを呼びかける。
偽・自演スルー 誰も釣られないので、願いスルーのふりをする。狙うは４匹目。
３匹目のスルー 直接的にはスルーしてるが、反応した人に反応してしまう。
４匹目のスルー ３匹目に反応する。以降５匹６匹と続き、激突スルーへ。
そうそう
ここでは釣れまくってるからレス乞食化してる
全員が一致してスルーしないと無理だし
スルー呼びかけ自体がスルー出来てない証だし
当面は困難
参考：
真・スルー 何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
偽・スルー みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
予告スルー レスしないと予告してからスルーする。
完全スルー スレに参加すること自体を放棄する。
無理スルー 元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。
失敗スルー 我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
願いスルー 失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味３匹目。
激突スルー 話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。
疎開スルー 本スレではスルーできたが、他スレでその話題を出してしまう。見つかると滑稽。
乞食スルー 情報だけもらって雑談はスルーする。
質問スルー 質問をスルーして雑談を続ける。
思い出スルー 攻撃中はスルーして、後日その思い出を語る。
真・自演スルー 議論に負けそうな時、ファビョった後に自演でスルーを呼びかける。
偽・自演スルー 誰も釣られないので、願いスルーのふりをする。狙うは４匹目。
３匹目のスルー 直接的にはスルーしてるが、反応した人に反応してしまう。
４匹目のスルー ３匹目に反応する。以降５匹６匹と続き、激突スルーへ。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 04:34:49.96 ID:pyo/0+TV0
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 06:57:49.68 ID:kH7G4Z2v0
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 07:14:40.57 ID:3CwB+6zl0
完全スルーで
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 08:02:32.38 ID:HXj10qThO
ここの馬鹿がスルーできるわけねーじゃん（笑）
図星突かれて顔真っ赤にしてるんだから（笑）
図星突かれて顔真っ赤にしてるんだから（笑）
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 08:10:29.77 ID:3CwB+6zl0
いや、きみも含めた全員が全員をスルーでって意味ね
得るべき情報が何もないから面白くないんだもの
得るべき情報が何もないから面白くないんだもの
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 08:43:14.61 ID:1FWpywrh0
ここはMR2のスレなんだからその話だけしたらいいだろ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 09:12:54.13 ID:Rvo/0/yv0
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 09:14:04.88 ID:Rvo/0/yv0
>>962
このスレの人がかまうから
このスレの人がかまうから
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 09:57:36.15 ID:Ktl8N+3F0
参考：
真・スルー 何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
偽・スルー みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
予告スルー レスしないと予告してからスルーする。
完全スルー スレに参加すること自体を放棄する。
無理スルー 元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。
失敗スルー 我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
願いスルー 失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味３匹目。
激突スルー 話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。
疎開スルー 本スレではスルーできたが、他スレでその話題を出してしまう。見つかると滑稽。
乞食スルー 情報だけもらって雑談はスルーする。
質問スルー 質問をスルーして雑談を続ける。
思い出スルー 攻撃中はスルーして、後日その思い出を語る。
真・自演スルー 議論に負けそうな時、ファビョった後に自演でスルーを呼びかける。
偽・自演スルー 誰も釣られないので、願いスルーのふりをする。狙うは４匹目。
３匹目のスルー 直接的にはスルーしてるが、反応した人に反応してしまう。
４匹目のスルー ３匹目に反応する。以降５匹６匹と続き、激突スルーへ。
真・スルー 何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
偽・スルー みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
予告スルー レスしないと予告してからスルーする。
完全スルー スレに参加すること自体を放棄する。
無理スルー 元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。
失敗スルー 我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
願いスルー 失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味３匹目。
激突スルー 話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。
疎開スルー 本スレではスルーできたが、他スレでその話題を出してしまう。見つかると滑稽。
乞食スルー 情報だけもらって雑談はスルーする。
質問スルー 質問をスルーして雑談を続ける。
思い出スルー 攻撃中はスルーして、後日その思い出を語る。
真・自演スルー 議論に負けそうな時、ファビョった後に自演でスルーを呼びかける。
偽・自演スルー 誰も釣られないので、願いスルーのふりをする。狙うは４匹目。
３匹目のスルー 直接的にはスルーしてるが、反応した人に反応してしまう。
４匹目のスルー ３匹目に反応する。以降５匹６匹と続き、激突スルーへ。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 10:47:19.18 ID:vrjStK4p0
ワイトレ使わずにＰＣＤ変更した人居ますか？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 15:45:58.47 ID:X8z5H4lkO
勝利のキーワード
ナマポ受給者
携帯電話の所有：認められている
パソコンの所有：認められているが、固定回線は認められていない。
自家用車の所有：認められていない。勿論キーももってない。
持ってないものをＵｐ出来るはずはない。
ということだ。
お前ら察してやれよ…
ナマポ受給者
携帯電話の所有：認められている
パソコンの所有：認められているが、固定回線は認められていない。
自家用車の所有：認められていない。勿論キーももってない。
持ってないものをＵｐ出来るはずはない。
ということだ。
お前ら察してやれよ…
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 16:40:17.51 ID:brUHsW2S0
>>ネットはiPadかiPodTOUCHでやってるし、スマホなんて必要ないんだが（笑）
>>接続はモバイル無線LANルータ使用で回線を一本化
で、２ｃｈだけはガラケーでやってるんだｗ
別に見栄なんて張らなくていいから、
最初から車もスマホも持てないって言えばいいのに。
>>接続はモバイル無線LANルータ使用で回線を一本化
で、２ｃｈだけはガラケーでやってるんだｗ
別に見栄なんて張らなくていいから、
最初から車もスマホも持てないって言えばいいのに。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 16:45:47.59 ID:Ktl8N+3F0
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 18:00:47.64 ID:t+7BUToq0
>>979
ワイマックスとかSPModeとかは抜け道で大丈夫とか聞いたことがある。
ふたばとかで荒らしているワイマックスとかSPModeとかは大抵、このナマポ野郎。
まぁスレチなのでこの話題はこの辺りで止めときますか。
今日墓参りと灯油買いに走ったけど、流石に今日は開けれなかった。
メチャクチャ寒いんですけど（；´□｀）
まぁ開ける開けないとか考えるだけまだ幸せなのかも知れないけどね。
日本海側の人とかは雪が積もってどうしようもない感じかも知れないしね。
ワイマックスとかSPModeとかは抜け道で大丈夫とか聞いたことがある。
ふたばとかで荒らしているワイマックスとかSPModeとかは大抵、このナマポ野郎。
まぁスレチなのでこの話題はこの辺りで止めときますか。
今日墓参りと灯油買いに走ったけど、流石に今日は開けれなかった。
メチャクチャ寒いんですけど（；´□｀）
まぁ開ける開けないとか考えるだけまだ幸せなのかも知れないけどね。
日本海側の人とかは雪が積もってどうしようもない感じかも知れないしね。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 19:16:43.08 ID:gKUfBIx90
え、お前のmr-sディーゼルなん？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 20:03:22.10 ID:opJDSRnA0
ジェットかもしれんぞ！
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 20:28:04.25 ID:t+7BUToq0
え？ひょっとして俺のレスに対してのコメントか？
さすがに灯油入れたりはしないよ。
家の石油ファンヒーター用ですよ。
ディーゼルは軽油なので俺のレスに対してじゃないとは思うけど一応・・・
でもまぁディーゼルＭＲ-Ｓは十分ありだと思うよねぇ。
マツダのスカイアクティブ２．２Ｌディーゼルターボにスワップ出来ないかな？
ディーゼルのくせに１７５馬力あるし、トルクなんて43kgもあるんだぜ。
ガソリンエンジンなら4.5L相当のトルクだね。
VTECよりもこっち乗っけれたらかなり面白いと思うんだが・・・
さすがに灯油入れたりはしないよ。
家の石油ファンヒーター用ですよ。
ディーゼルは軽油なので俺のレスに対してじゃないとは思うけど一応・・・
でもまぁディーゼルＭＲ-Ｓは十分ありだと思うよねぇ。
マツダのスカイアクティブ２．２Ｌディーゼルターボにスワップ出来ないかな？
ディーゼルのくせに１７５馬力あるし、トルクなんて43kgもあるんだぜ。
ガソリンエンジンなら4.5L相当のトルクだね。
VTECよりもこっち乗っけれたらかなり面白いと思うんだが・・・
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 21:41:12.90 ID:gKUfBIx90
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:40:34.29 ID:HXj10qThO
しかしよくMR-Sみたいなダサい車乗れるよね
死にたくなるくらい恥ずかしいのに
死にたくなるくらい恥ずかしいのに
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 00:02:37.27 ID:cBy36niL0
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 00:34:43.73 ID:97khwxka0
参考：
真・スルー 何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
偽・スルー みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
予告スルー レスしないと予告してからスルーする。
完全スルー スレに参加すること自体を放棄する。
無理スルー 元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。
失敗スルー 我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
願いスルー 失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味３匹目。
激突スルー 話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。
疎開スルー 本スレではスルーできたが、他スレでその話題を出してしまう。見つかると滑稽。
乞食スルー 情報だけもらって雑談はスルーする。
質問スルー 質問をスルーして雑談を続ける。
思い出スルー 攻撃中はスルーして、後日その思い出を語る。
真・自演スルー 議論に負けそうな時、ファビョった後に自演でスルーを呼びかける。
偽・自演スルー 誰も釣られないので、願いスルーのふりをする。狙うは４匹目。
３匹目のスルー 直接的にはスルーしてるが、反応した人に反応してしまう。
４匹目のスルー ３匹目に反応する。以降５匹６匹と続き、激突スルーへ。
真・スルー 何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
偽・スルー みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
予告スルー レスしないと予告してからスルーする。
完全スルー スレに参加すること自体を放棄する。
無理スルー 元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。
失敗スルー 我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
願いスルー 失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味３匹目。
激突スルー 話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。
疎開スルー 本スレではスルーできたが、他スレでその話題を出してしまう。見つかると滑稽。
乞食スルー 情報だけもらって雑談はスルーする。
質問スルー 質問をスルーして雑談を続ける。
思い出スルー 攻撃中はスルーして、後日その思い出を語る。
真・自演スルー 議論に負けそうな時、ファビョった後に自演でスルーを呼びかける。
偽・自演スルー 誰も釣られないので、願いスルーのふりをする。狙うは４匹目。
３匹目のスルー 直接的にはスルーしてるが、反応した人に反応してしまう。
４匹目のスルー ３匹目に反応する。以降５匹６匹と続き、激突スルーへ。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 00:45:11.74 ID:sIhDO+r10
>>HXj10qThO
ガラケーずっと使っていてくれ
キチガイの判別に便利だから
ガラケーずっと使っていてくれ
キチガイの判別に便利だから
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 01:14:02.43 ID:97khwxka0