【ｺﾞﾙﾌ君】V36スカイラインを大いに語ろうVol.56

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 17:05:50.35 ID:A9u555oy0

前スレ
55周年】V36スカイラインを大いに語ろうVol.55
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1351517626/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 17:07:28.30 ID:A9u555oy0

日産V36スカイライン公式
http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/

wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BB%E3%83%80%E3%83%B3_V36

ニスモ
http://www.nismo.co.jp/

インパル
http://www.impul.co.jp/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 17:12:41.82 ID:A9u555oy0

関連スレ
【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part19
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353583260/

スカイラインクロスオーバー12【EX37】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334152500/

【FR】マークXvsスカイラインvsレガシィB4【AWD】 8
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1346948220/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 19:43:10.11 ID:peSPucgw0

ゴルフ君も語れ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 22:45:33.20 ID:QRmOP7CI0

http://www.youtube.com/watch?v=Mc9HxvR8p08
http://www.youtube.com/watch?v=MkHO_GBfWss
BoAのデュエットは最高だな。
主張しすぎるわけでもなくしかし存在感は出すという高度なテクニックを生まれながらに持っている。
天才だわな。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 22:47:23.86 ID:peSPucgw0

せやろか？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 22:49:52.46 ID:qwWY/+3p0

スレタイに違和感があるので下げる

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 22:55:00.92 ID:QRmOP7CI0

>>6
いいから聴いてみろ。ハマるぞ。
初心者にはそうだな。
http://www.youtube.com/watch?v=2Mq2Q4R7sKY&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=h046t_s7TGg&feature=related
このあたりもいいかもな。
車で聞くなら永遠とかがかっこいいわな。
http://www.youtube.com/watch?v=DJmtIK3TH_E
これよお。
まあマニアックなところでは
http://www.youtube.com/watch?v=_Jbow_v7nts&feature=related
このあたりまでいってしまうともう後もどりできないかも知れないわな。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 22:57:26.65 ID:QRmOP7CI0

オレは基本いいものはいいと言いたい主義。
その意味ではスカイラインの内装に関しては悪くないと思っている。
安っぽいところはメーターぐらいだしな。
ただゴルフと較べてしまうとまあそこはまだまだだけどな。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 23:02:40.12 ID:QRmOP7CI0

そもそもスカイラインの内装が安っぽいってのはどういうこと？
いくらスカイラインに疑問符をたくさん持っているオレでもそこまで
の無茶な言いがかりはつけれないな。
どのへんがダメなわけ？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 23:11:51.44 ID:QRmOP7CI0

オレが思うに国産の中ではスカイラインの内装は同クラスでは頭２つぐらい
抜けていると思うな。
買ったヤツもほとんどが内装の高級感に騙されて買ってるだろうしな。
そういうものにだまされないヤツが走りのいいドイツ車を買うんだけどな。
トータルで言うと国産とは勝負にならないのがドイツ車。
内装も気に入ってくれば嫌味がないので不満はなくなるだろう。
むしろメカっぽいほうが車らしくていいという感想すら持てる。
しかし走りがイマイチの国産の場合はメカっぽいと安っぽいだけになってしまう
から問題外なんだけどな。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 23:19:41.39 ID:QRmOP7CI0

ある意味スカ乗りの満足度のほとんどは内装だと思うな。
内装が以前のスカイラインならば高級感なんて話題にもでないだろうしな。
走りで完璧に負けている８６／ＢＲＺにもなんとか自尊心を保っていられるのも
内装で負けてないという気持ちがあるからだろう。
おそらくマークXの内装がスカイラインを上回る出来だったら
スカ乗りは嫉妬に苦しんだことだろうというのは容易に推察できる。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 23:21:51.53 ID:peSPucgw0

ゴルフ７の内装は古臭いと思うぞ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 23:30:23.39 ID:QRmOP7CI0

>>13
そこはゴルフ。緻密な作りがそそるのよ。
http://www.youtube.com/watch?v=-i9o1bh0ODA
ドアの開閉音。シートの緻密な作り。まさに細部に神は宿るだわな。
デザインの古臭さはむしろ伝統を重んじる硬派な印象で軽々しくなくて良いという
感想まで抱いてしまうわな。
変に色気を出さないところが貫き通した哲学を感じさせる本物感を感じさせるのよ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 23:34:50.83 ID:peSPucgw0

やっぱり君も古臭いとおもうだろ？
ありゃ20年前の内装だぞ。エクステリアはカッコイイのにもったいないな。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 23:40:45.33 ID:QRmOP7CI0

しかしな。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/504/104/html/a02.jpg.html
ゴルフがこんな内装になっても逆に安っぽくなってしまうぞ。
やるならとことんやらないとダメ。
とことんやる気はないからゴルフの内装はあれでいいのよ。
重要なのはシートとかそっちなんだから。
シートは大事だぞ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 23:44:53.78 ID:peSPucgw0

>>16
いや　むしろゴルフはそんな斬新な内装のほうエクステリアと合うと俺は思うぜ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 23:45:56.00 ID:peSPucgw0

>>16
いや　むしろゴルフはそんな斬新な内装のほうがエクステリアと合うと俺は思うぜ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 23:48:25.50 ID:QRmOP7CI0

>>17
ゴルフをそんな軽い感じの車だと思ってたのか？
見解の相違だな。
ゴルフはちびっ子カーじゃないのよ。
大人の車。
やろうと思ったら出来るんだけど本気出さないだけだよって大人が乗る車。
弱い犬ほどよく吠えるじゃないが見た目だけの中身の無い車とは次元が違うのよ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 23:51:13.28 ID:peSPucgw0

軽いというか、俺が思うに昔からゴルフは女性向きの車というイメージがあるからな。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 23:52:24.10 ID:dK3tE1oM0

ゴルフはほぼコンパクトカーだろw
あの車で自慢できる環境って、相当底辺だな…

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 23:53:04.72 ID:x5aiTJSt0

俺は前期の370SPだけど、確かに
内装はところどころ安っぽい。
前にだれか言ってたけど、パワーウインドウの
スイッチの辺りとか。
あと最近ハンドルのスポークの塗装が剥げてきた

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 23:55:15.63 ID:OQ1twoCw0

これは拡散すべき

【民団工作員が韓国に、工作内容を報告している動画】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm18799423
YOUTUBEはこちら
チョンが日本の「世論操作」「世論工作」の実践方法と成果をレクチャーしている衝撃動画
http://www.youtube.com/watch?v=08HT4dD3hoI

【大まかな内容】
民団工作員（TBSのここが変だよ日本人に出ていたと思われる民団員）が韓国（KCIA？）
に、今までの工作成果と現在の日本の状況、今後の工作課題を報告している動画

何度も「安倍を中心とする（日本の）右翼層」と警戒発言している
（やっぱり日本の総理は安倍さんで正解）

民団の教育委員会への働き等のおかげで、今までは（韓国にとっての）正しい歴史を教育する事ができていた。
日本人を「日本が韓国を侵略したと信じている層・安倍を中心とする右翼層・その間の、どうでもいいと思っている層」の3つに分けて
安倍を中心とする右翼層の提示する「あれは侵略ではなかった」という歴史のせいで、真ん中の層が、どんどん右翼に傾いている
今後、「あれは侵略だったんだ」というテキストを作り、全国的に展開して洗脳していかなければならない
と、言っている

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 00:25:02.11 ID:fMpSgDBU0

俺は素直にゴルフは良い車だと思う。
スカイラインに乗ってる連中でも、そう思ってるヤツも少なく無いと想像する。
しかし、スカイラインが好きで乗ってる奴等は、スカイラインとゴルフを比較して、どっちが上か下かなんて話しには興味無いんじゃないかな？
無駄な言い争いしてる意味が分からん。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 00:38:44.38 ID:81Xfp7z10

>>24
同意。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 01:36:20.87 ID:nsUKUFETP

納車４日目のオイラが内装の第一印象を語りますよ

・チリがあってないという意見があるが、なるほど確かにあってない部分がある。
　特にドアトリムのところ。
　せっかくのアルミフィニッシャーなのに不連続でかなり損してる感じ。

・ダッシュボードはもうちょい質感高めて欲しかった。
　なんかプラスチックむき出しみたい。

・メータ周りがチルトメーターで独立しているせいか、なんか窮屈に感じるかな。

・ダッシュボード真ん中のダミー蓋だけは許せん。
　一番目立つ位置なのに微妙にズレてる上にガラスにも映り込むし、ＢＯＳＥウーハーのスピーカーネットを
　付けてごまかすつもり。
　カミさんは小物入れと勘違いして一生懸命開けようとしてるし。何なの一体。

・ところどころのメッキが眩しい。
　特にドアノブ。あそこは普通に黒の樹脂で良かったのにと思う。

と、いろいろ書いたけどおおむね満足してる。
ぱっと見昔乗ってたＣＬ７アコードと比べてトントン、ＲＢ１オデッセイよりは良い。
で、よーく見ると両車よりはずいぶん贅沢な作りって感じ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 01:43:31.72 ID:yET4+5y+0

俺はV３６の内装には満足してるけどな　スポーツセダンなんだからこれ以上の高級感はいらん　高級感を求めるならフーガやレクサス買えば良い

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 09:10:47.18 ID:zKU/hOXQ0

奥さん用とか家族用にゴルフかパサートを買えばいいだけなんじゃないの？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 09:22:42.33 ID:hH8pcF4J0

【ｺﾞﾙﾌ君】てｗ
ゴルフ君は完全にこのスレのマスコットになったな

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 17:14:29.55 ID:a5tI85lC0

ブルーバードがモデルチェンジして、シルフィになったね。
スカイラインも名前変わるのかな。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 17:30:48.39 ID:0DPVA0Qr0

ゴ～ンに聞いてくれよ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 17:58:47.50 ID:q/JAVo5O0

お答えしよう
「V37」をそのまま車名にする!!

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 18:23:08.99 ID:0DPVA0Qr0

あんた誰だ？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 18:56:06.07 ID:HljdViwv0

フーガはインテリアは良くてもエクステリアがありえん

俺は日産はスカイラインしか眼中にない

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 20:58:04.61 ID:AzhJBxaw0

>>8
なかなか解ってるな！俺は普通に Good by や wating...
あたりをv36で聴いてるぜ！36乗りにお前みたいなのが居て
うれしいわ！　

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 22:04:52.86 ID:SJtOlBNy0

オレは違いのわかる大人なのよ。
http://www.youtube.com/watch?v=qFbESnnctAg
http://www.youtube.com/watch?v=_D4oF33iiF8
http://www.youtube.com/watch?v=hBOVA15lNW0&feature=related
マジなLive音源だぜ。小細工なし。息遣いまで聞こえるんだからな。
これ聴いて何も感じない奴は人間としてダメだと思うな。
まあ何も感じなかった奴は最後にこれを聞いてみろ。
http://www.youtube.com/watch?v=gKorPCwbgXk&feature=related

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 22:13:47.83 ID:6hNPeb870

V37の開発に中村死郎が
携わってたら期待出来んな。
奴は日産の癌細胞だから。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 22:45:25.93 ID:SJtOlBNy0

ステアリングとメーターが一緒に動くだと？
アレは失敗だな。
そもそもステアリングは一番下に下げたいのにそうするとメーターがかぶって
見えにくい。
意味ないだろうが。
おまえらもそう思わないか？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 22:52:59.81 ID:CwJ0FB4d0

　　　　　　　　　　　ムシャ　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　ムシャ　　　　　　　|
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　　|　　ぷらぷら
　　　　　 | ノ　　　　　ヽ　　　　　　（（　 |
　　　　　/　　●　　　● |　　　　　　　　　J　　））
.　（（　　|　　　　( _●_)　ミ　・
　　　　彡､　　　|∪}=) ,ノ　∴
　　　　　/　　　ヽ/＾ヽ　ヽ　。
　　　　　|　　　　ヽ　＼　|
　　　　　|　　　　　　ヽ＿_ﾉ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 22:59:30.72 ID:SJtOlBNy0

まあチリとかそんな細けえことはいいんだよ。
安物使ってチリがキッチリですなんて言われても嬉しくもなんともないしな。
ドアのアルミのラインとインパネのアルミのラインがずれてるだと？
まあそうだろうな。
しかしそこにコストをかけて修正してまでやる意味があるのか？
オレはないと思う。
重要なことはもっと他にある。
むしろそちらのほうが問題。
どうでもいいことが気になって重要なことが何かわからない。
スカ乗りらしいと言えばスカ乗りらしい。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 23:00:14.60 ID:2P6Jh1AC0

ブルーバードの名前が消えた瞬間、また昭和が遠くなってしまった感じがする。
スカイラインの名前は2017年の誕生60周年（V37）、2027年の誕生70周年（多分V38またはV39）を目指し是非残ってほしい。
4気筒ハイブリッドorクリーンディーゼルのスカGがこれからの時代には必要だろう。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 23:09:08.34 ID:SJtOlBNy0

おまえらは目に見えることばかりに囚われすぎて本質が見えてない。
視覚に騙されるな。
一度内装に目をつぶって８６に乗ってみろ。
ひたすらその走りを体で感じてみろ。
一体どこが他の車と全然違うのかわかるだろうぜ。
オレは乗った時にアウディのエッセンスを感じたな。
アレは作りが国産車のそれじゃないな。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 23:18:04.04 ID:SJtOlBNy0

http://www.youtube.com/watch?v=UJsY4uJzo4c
さすがのBoAでも下手なヤツ相手にはどうすることも出来ないわな。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 23:22:43.05 ID:nsUKUFETP

>>40
>>しかしそこにコストをかけて修正してまでやる意味があるのか？

いや、普通にちゃんと設計できてりゃ、コストかけなくてもズレないんだよ
せっかくコストかけてるアルミフィニッシャーが台無しで勿体無いって言ってるんだよ

わかる？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 23:23:23.07 ID:AzhJBxaw0

>>36
最後のは2010 X'mas Live かな？もう完成の域だな！
ちなみにBoAのライブによく出るコーラスの為岡そのみって
凄くね？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 23:25:18.51 ID:0DPVA0Qr0

>>42
86みたいなダサい車に乗りたいとは思わないのだが

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 23:40:48.13 ID:fMpSgDBU0

>>44
現実的には、あのフィニッシャーはインストとドアでズラして有るんだけどね。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 23:45:47.41 ID:SJtOlBNy0

>>45
まあBoAの場合コーラスが目立つような下手な歌手ではないからそこまで
意識したことはないが
http://www.youtube.com/watch?v=vG9czn2LCPI
まあこんな歌手ならコーラスのが圧倒的に上手いわな。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 00:06:49.88 ID:LU05U8vLP

>>47
ホントに？
カタログ写真とか見るとちゃんと連続してるし、わざとズラしてるとは思えないんだが・・

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 00:11:09.68 ID:dKxDT6zVO

後期のカタログやっつけすぎじゃないか？ｗ
中期のカタログの背景そのままで後期の車両をはめこんでる。

まあカタログなんて合成だらけだけど。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 00:16:27.06 ID:hlL9Zb0DO

すまん、またこのスレでBoAを語ってしまった…
only one 聴いて寝るわ～

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 00:22:58.34 ID:uFHAd0/x0

ゆるさーん　LOVE PSYCHEDELICOの話もしろ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 06:54:18.46 ID:G6UcXsKK0

>>49
ホントだよ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 06:54:36.45 ID:afHElfPx0

このスレつまんねーな

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 12:51:39.50 ID:cp40p1dE0

せやろか？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 19:20:56.22 ID:xYXRJUjt0

なんで朝鮮人の話してるの？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 20:18:07.37 ID:31060FtvI

Ｖ３６セダン350ＧＴ-Pに乗っている者ですが、そろそろローターの交換時期になりました。
そこで、同じくＶ３６のクーペ用のローターを流用してみようと思っているのですが、可能でしょうか？
タイヤは社外の19インチを装着しております。
もしご存知の方がおられましたら、教えて頂ければ幸いです。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 21:04:48.99 ID:WyU84LA70

http://www.youtube.com/watch?v=QwqiBgaeyBE
http://www.youtube.com/watch?v=uJm823DgG6Y
http://www.youtube.com/watch?v=ZpszreuI4pw
http://www.youtube.com/watch?v=ABkXKiWaz6A

しかしゴミばかりの日本の歌手と較べるとまさに別格の貫禄だな。
http://www.youtube.com/watch?v=YK-oTJF8i2c
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=8BVXNNBEUgs
http://ameblo.jp/cliniclaforet/entry-11153062191.html
やつは韓国の美空ひばりクラスの才能なんだぞ。
ゴミみたいな日本の歌手が勝てるわけないだろうが。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 21:10:18.08 ID:Ynf1Ijrk0

確かにつまらん
寝る

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 21:26:07.19 ID:zvWeOV//0

>>57
キャリパーは換えないで、ローターだけってこと？
そんなん出来るの？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 21:42:32.32 ID:sVYO9Es/0

仮りに出来たとしても、パッドの接触面積が変わらないからブレーキ効きは変わらないのでは？
むしろ、ローター大きくなる分バネ下が重くなって運動性能下がりそう。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 22:14:07.44 ID:V5XPHSla0

ニスモのコンピューターを装着した方いますか？感想を聞きたいです。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 22:35:22.48 ID:WyU84LA70

>>52
http://www.youtube.com/watch?v=NwpGzRHc02Q
http://www.youtube.com/watch?v=ph2Lwphf3B8
http://www.youtube.com/watch?v=y1EjLk--ICY
まあいきものがたりよりはいいわな。
ゆずとかうるさいだけで耳が痛いだけだわな。
聴くオーディオによってベストにハマる歌手ってのはあるからな。
イコライザチックなオーディオだとおとなしめの歌手のが聴きやすいから
案外良く聞こえたりするんだよな。
しかしな。アコースティックな歌声だから歌が上手いとか思っているようでは
まだまだだぞ。
逆にもっと本物の歌手が良く聞こえるようにオーディオ自体を少し改良したほうがいい。
オレの尺度としては上手い歌手は上手く下手な歌手は下手に聞こえるシステムが最良。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 22:38:27.50 ID:4vy9+Fia0

で、出た～www
たいして知識ないくせにオーディオ語り出す奴wwww

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 22:40:52.54 ID:SV8xXtEa0

中古ですけど最近買いました
気になる点がちらほら・・・・　主に高速道路走行になんですが
内装のキシミ音がヒドイ　ちょっとした段差でもミシミシと鳴る　ちょっとヒドイ
あと思ったより上下動が激しい　フラットライドとは程遠い乗り味にガッカリ
タイヤの特性なんだろうか？　とにかく乗り心地が固い
直進安定性もイマイチだし　なんだかがっかりだな
街中を走ってる分には申し分ないんだけどね

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 22:45:57.57 ID:SV8xXtEa0

あとヘッドライトは明るくていいんだけど
近くしか照らさないので高速道路では本当に怖い
光軸がずれてんのかと思ったけど、そうじゃないらしい
夜間に何か落ちてたら間違いなく踏んじゃうな

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 22:55:14.97 ID:WyU84LA70

>>65
まさか１２０ｋｍ以上出して走っているんじゃないだろうな？
ダメだぞ。
スカイラインは１２０ｋｍまでが限界。
それ以上はそのクルマの本質が丸裸にされてしまう。
気分良く走りたいなら１２０ｋｍまでにしておいたほうがいい。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 23:06:52.71 ID:hZElXlOn0

>>66
プロジェクターだから照射角自体は狭いよ。
ただ、近くしか照らさない（下向き）ってのならそりゃおかしい。
上下方向については過不足無い配光してるからね。

オートレベリングするけど、安物の車高調とかで前のめりになってるんじゃない？

それか前の車が傍迷惑な配光のヘッドライトなDQN車だったか。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 23:19:47.77 ID:SV8xXtEa0

>68　いえいえ足廻り、ホイール共純正ですｗ
言い方が難しいけど　なんか照射範囲が線で切られたような感じ？
遠くがぼんやりとでも見えればいいんだけど
見えるエリアからスパッと切れて　その先がなったく見えない
けどディーラーでは　「問題ありません」　だって・・・・
あえて高速を飛ばさせないようにしてるのかな　と勘ぐってしまう・・・・

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 23:37:48.96 ID:NRocokjK0

>>63
正確には生き物語りじゃなくて生き物係だからな
LOVE PSYCHEDELICOはこの曲が好きだ
http://www.youtube.com/watch?v=AkPqnLmbsfY

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 23:39:08.06 ID:5es58Ezo0

次期型、36に比べてボディサイズ大きくなるんかいな？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 23:42:41.98 ID:NRocokjK0

>>69
前が見えにくいのならハイビームを使いたまえ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 23:51:15.56 ID:WyU84LA70

>>70
http://www.youtube.com/watch?v=dsd3Z51MEyg
http://www.youtube.com/watch?v=6JQ7hu3PYVM
http://www.youtube.com/watch?v=6LFgBMrl_XY
http://www.youtube.com/watch?v=EtGv9KBtr58
こういう感じがハマるんだろう。
いやまちがないなくハマるタイプだ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 23:57:08.04 ID:NRocokjK0

なかなか良いカントリーシンガーだな
君はカントリーも好きだったんだな

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 00:08:58.25 ID:MAs/kW1N0

>>73
このシンガーもなかなかいいぞ
http://www.youtube.com/watch?v=WX68WjJHhDg
http://www.youtube.com/watch?v=RysQPgawyOI

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 00:09:48.40 ID:QbhuMrMM0

ありゃ、またみえみえの自演でちゅか

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 00:11:02.72 ID:MAs/kW1N0

いや違うぞ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 00:15:41.82 ID:b4IV/hpg0

>>69
特にセンターライン寄りがそうじゃありませんか？
それが仕様です。うちのもそうです。72さんがご指摘しているように
前が見えないなら(他車に影響のない範囲で)ハイビームにすべきでは？

直線安定性に関しては、ホイールアライメント調整をすることで
かなり改善します。
また日本の高速道路は100㎞までですが、120㎞以上は安定しないと
いう話し、私は全く信用しません。

キシミ音ですが、中古は事故車だった訳ではないんですよね？
どの車からの乗換えかは存じませんが、軽自動車をセカンドカーに
している元ノート乗りからいわせれば、V36のキシミ音、そんなの
あるか？ぐらいのレベルではないかと....

詳しい方、補足をよろしく

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 00:18:46.41 ID:6wdYCsrU0

ゴルフの自演はいつものことだ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 06:20:55.65 ID:/Q9gobBW0

軋み音は、ディーラー系の中古車屋で買ったのなら、軋み音の出る条件を詳しく伝えるか、サービスに同乗して貰って音を実際に聞かせると、かなりの確率で無料で直してくれるよ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 16:51:42.49 ID:5nFUmcRn0

せやろか？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 21:41:47.37 ID:7EmrYJtm0

http://www.youtube.com/watch?v=_0cqbwpiAa0&feature=relmfu
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=EgUdDbMyi8Y
英語もペラペラとか３ヶ国語ペラペラなんて日本では中田ヒデぐらいしか
みたことないぞ。

http://www.youtube.com/watch?v=F-TFa4uwsRc&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=6B1EE4oMpiY&feature=related
それなのにこいつらときたら・・・
なんだかなあ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 22:21:41.41 ID:PaT9y9aF0

まだやってんの？（嘲

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 23:22:20.63 ID:iiwkK5ed0

いかんのか？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 23:52:46.35 ID:iiwkK5ed0

最近　関西弁の連投野郎来ないな

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 01:10:03.34 ID:pOJBp4G00

この車の高速安定性が悪いんならどの車なら良いんだ？
外車はよく判らんが・・・

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 01:13:48.46 ID:FrVt8Iwe0

アテンザだ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 01:22:15.50 ID:1vgVFg3UO

スカイラインが120㎞/h迄のクルマ？

Ｅ63AMGと互角にはならないのか？

日産には頑張って欲しいな。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 01:28:26.36 ID:pOJBp4G00

ゴルフはすごいのか？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 05:26:35.97 ID:lP888UAX0

>>65
キシミ音ねェ～　個体差あるだろうけど、V36はそんなに酷いはずないけど・・。

上下動酷いってまさか足回り交換してないよね？実はスプリングだけ変わっているとか？
もしくは走行５万キロも過ぎてたらショック換えましょう。
ちなみにグレードは？

直進安定性って高速時？
街中？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 07:06:03.60 ID:+Ie0oD/cP

新車で買ったけど、ダッシュボードの真ん中あたりから
発進時に時々ミシって音がするな

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 09:30:26.84 ID:/dBy4iJN0

>>89
当然だ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 16:19:13.71 ID:/H/UPsg5O

BoAはもっとすごいのか？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 22:23:35.09 ID:BeLzFkjz0

そらそうよ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 22:26:52.87 ID:u5ORb2SP0

>>69
今更だが、最近のヘッドライトは明暗境界線がハッキリ区切られているので、
壁に照射すると分かるがＬに近い形で明るい部分（Ｌの下部分）と暗い部分
（Ｌの上の部分）がある。当然暗い部分は照らす必要がない対向車線方向や
水平より上方向となる。
最近の車と言っても自分が乗っているＨ１０年式の車でも同じだから、随分昔から同じ状態だと
思うのだが・・・。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 22:41:06.49 ID:1vgVFg3UO

世界が大絶賛する、スーパースカイラインを出して欲しい。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 22:51:30.74 ID:2tFYA2wq0

北米向けにV37 INFINITI Gで3.7Lターボという噂があったな
スカイラインって名前は無くなって結構

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 22:54:58.39 ID:nNHsJ9H/0

年明けのデトロイトショーでいよいよ登場

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 23:16:40.14 ID:J8cmeEZk0

今日、日産の来年のカレンダーをもらったが、現行スカイラインは５月に登場しているよ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 01:19:47.39 ID:M4EKxiYg0

>>95
68がプロジェクターって書いてるからアレだけど
>>69は単にキセノンとハロゲンの特性の違いに戸惑ってるだけかと

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 01:26:48.30 ID:MBZScZke0

せやろか？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 06:10:28.87 ID:lgkJyTDO0

ちょっと前からその返しを見るけど、それって面白いの？
とか言うと、せやろか？って返しそうだなw

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 07:21:07.72 ID:ykEG9wfM0

>>102
スルーしろカス

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 08:32:42.26 ID:YZ0y212E0

>>100
V36ってハロゲン設定あるの？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 08:42:36.74 ID:NK2blGsD0

こないだ出た汁フィの幅、ｖ３６と１ｃｍしか違わん
でかくなったもんだ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 09:23:55.19 ID:RvZbtt3S0

せやろか？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 09:31:09.86 ID:jq++HB1b0

V36(後期370SP)4780×1770×1450 1630㎏(330ps 4.93)
ルフィ 4615×1760×1495 1230㎏(131ps 9.38)

確かにデカイ、シルフィ、3ナンバー枠なんですよね？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 11:01:39.77 ID:mzqoH76eO

>>97
ソレはイイな

GTR並の性能で価格は500万以下を期待したい。
技術の日産に期待！

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 12:29:40.61 ID:8NCaOh4z0

>>108
もしその性能で、500万以下なら即買ですw

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 13:33:09.29 ID:MvW/7MaM0

>>109
IPLブランドで出すのでしょうから、1000万円超えでは？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 18:56:46.61 ID:mzqoH76eO

>>110
ソコをなんとか500万以下で出してくれたらゴルフ君も虜になるだろう

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 19:11:40.00 ID:sYWxycrX0

国産車でこの車(370)より明らかに走行性能の向上を感じるものって何がありますか？
参考までに試乗してみたい

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 19:23:09.74 ID:UYUN5u2L0

GT-R ・・・のみ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 20:29:56.04 ID:IYKqff9X0

>>113
パフォーマンスダンパーを装着済のZ上位グレード(Version NISMO)ではダメですか？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 20:55:03.89 ID:38o9Wb/2O

>>112
全般的とはいかないがアテンザとGSとランエボ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 21:20:23.24 ID:/Nl/sJECP

アテンザってそんなにスゲーのかい？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 21:50:55.37 ID:EYtRog6W0

http://enjoycar.blog.fc2.com/blog-entry-257.html
http://enjoycar.blog.fc2.com/blog-entry-225.html
なるほど。乗っている人間だけに説得力があるな。
おまえらも勉強になるから読んどいたほうがいいぞ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 21:51:10.28 ID:bwarY6Eh0

ゴルフよりスゲーのかい？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 22:20:05.15 ID:EYtRog6W0

http://enjoycar.blog.fc2.com/blog-entry-49.html
＞といいつつ、フォルクスワーゲンの座席はもっと良かった。。。

＞良いものを知るというのは、ある意味不幸かもしれません。。。。。

なるほど名言だ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 22:43:56.66 ID:YU39+ZkT0

fc2ブログならこっちの方がいいぞ
ようこそゴルフ君

http://soubamiko.blog15.fc2.com/

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 23:53:36.75 ID:EYtRog6W0

http://www.youtube.com/watch?v=zoIgVaIrMvo
さすがだ。この余裕。なんと言ったらいいか。
まるで音楽で遊んでいるようだ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 23:58:57.68 ID:tA0iNlNK0

せやろか？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 00:07:10.06 ID:4yBgSnek0

これは凄い！！
http://soubamiko.blog15.fc2.com/

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 00:10:56.60 ID:tFzm0c+l0

>>123
無視して悪かったな。
しかしな。どうリアクションしていいかわからないぞ。一応みたけど。
オレにどうして欲しいわけよ？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 00:18:56.05 ID:tFzm0c+l0

http://www.youtube.com/watch?v=aSp5kc3xA8A
クリスタルケイがスカイラインだとする。BoAがゴルフだとする。
つまりなでかいだけで見かけ倒しだってことよ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 00:40:48.80 ID:p/IYS2oq0

アテンザのディーゼル試乗してきたが、アイドリング時の振動が気になったし加速が鈍かったな。乗りごごちはV３６とあまり変わらんかったな。
内装の質感は文句なしだった。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 00:46:08.41 ID:QGA5CfRkP

内装の質感が良いとは意外だな、マツダには失礼だが

昨日俺んちの前の狭い路地を、なぜか新型アテンザの試乗車がビューンと
ぶっ飛ばしていった
なんかどこかバタ臭くてアメ車っぽい感じのデザインだけどカッコ良かった

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 00:50:07.11 ID:tFzm0c+l0

>>126
やはりアイドリングの振動が気になったか。
オレも同感だ。
アレを言われなければ気にならないレベルと言ってしまう評論家に喝を入れたい
ところだがマツダの追い込まれた事情も考えると空気を読んであえてそうしている
のかもしれないしその点を持って鈍感だ無能だまるで参考にならないダメ評論家
というのはかわいそうな気がしないでもない。
ディーゼルが気に入らなければガソリン車を選ぶという選択肢もある。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 00:55:11.63 ID:p/IYS2oq0

なんだゴルフ君も試乗してたのか。マツダのディーラーの対応は感じよく試乗させてくれたぞ。
ガソリン車は知らんがディーゼル車はアイドリングのカラカラ音も気になったな。
んで受注のほとんどがディーゼル車だと言っていたぜ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 00:56:42.58 ID:tFzm0c+l0

しかし国産車は相変わらずプレミアムを標榜してもコストダウン車にしか
感じないのはなぜなんだ？
逆にドイツ車は実用車と言われている車にすらプレミアム感が漂う。
一体なぜなんだろうな？
原価率が違いすぎるんじゃないのか？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 00:59:22.92 ID:p/IYS2oq0

ドイツ車は良いという先入観なんだろうな

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 01:02:04.85 ID:tFzm0c+l0

そもそもおまえら的には技術は追いついたと思っているんだろ？
もしそれが本当なら同じような材料使ってりゃ同じような感じになるのが普通だろ。
しかしまるでそうなっていない。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 01:05:43.37 ID:p/IYS2oq0

しかしベンべとかの古臭いデザインはちょっとな
もっと未来的なデザインにしていってもいいんじゃないかと思うわ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 17:45:18.37 ID:0F50a+ha0

ベンべwwwwwwwwwww

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 22:34:05.79 ID:tFzm0c+l0

しかしありえるぞ。
日本車は人件費が高い。
その上特に大メーカーは儲けまくりという実態がある。
同じ車クラスの車を売っても原価率（材料率）がまるで違うということも起こりえる。
同じようなサイズの同じような動力性能の車が出来上がってみるとなぜ
こうも品質が違うのか？ということはおそらく使っている部品のコストが違う
ということでしか説明がつかない。
３シリーズのような車を日本で作ったら一体いくらで販売できるのか？というのが
答えなんだろう。
事実造れたメーカーは未だに存在しない。つまりコスト的限界。
追いつくことなど不可能。
仮に２５０を４００万で販売するようなことが可能ならばそれに近いものが出来る
可能性はあるとしたい。
ただし便利装備満載でそうなりましたとかはダメだぞ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 22:45:33.93 ID:tFzm0c+l0

ドイツ車はラーメンでいうところの無化調。
日本車は化調。安い材料でも化学調味料で誤魔化せば客はわからないんだから
という発想。
しかし現実には無化調の良さがわかる人間は驚くほど少ない。
それを読みきっておそらくそういう商売上手なところで日本メーカーは販売を
加速しているのだろう。
売れているからいいものに違いない。流行っているからいい店に違いない。
という浅はかな発想こそが底の浅い議論を恥ずかしげもなく披露させているんだろう。
そもそも化調の無化調の違いもわからないヤツが偉そうに語ってはダメ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 22:55:44.13 ID:tFzm0c+l0

たとえば本皮シート。ドイツ車は固い。日本車はふにゃふにゃ。
オレはどちらの原価が高いかなんてことは知らない。
しかし勘でドイツ車の使っているもののほうが多分いいんだろうなと思っている。
なぜか？
ふにゃふにゃシートは皮が薄いから。
言ってみれば叩いて引き伸ばしたカツみたいなもの。
安っぽいにもほどがある。
大体ヴィトンとか見てみろ。
固くて重くて頑丈だ。
あれがふにゃふにゃのぺらぺらだったら誰が買うと思う？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 22:59:41.40 ID:vZYgqeN70

>>135
便利装備満載でそうなったっていいだろ　日本車は安全装備で勝負すればいい

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 23:09:04.12 ID:tFzm0c+l0

その意味では８６はたいしたもの。
ほとんど走りという部分以外に金をかけていない。
ただしシートはレカロ級。
やればできるじゃないか日本車という出来。
アレをもう少し静粛性を上げてセダンとかにすればもはや日本車のレベルを
超えてドイツ車に比肩する出来の車ができることだろう。
しかし日本人はそれをやらない。
なぜか？
無駄だから。価値がわからない人間にいいものを与えることを猫に小判という。
だれも喜ばない車を作ってどうする？とう発想。
たしかにそうだろう。ドイツ人だってアウトバーンがなければあそこまで
品質を磨く必要性は感じないだろうからな。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 23:17:11.58 ID:vZYgqeN70

アレをもう少し静粛性を上げてセダンとかにすればもはや日本車のレベルを
超えてドイツ車に比肩する出来の車ができる　だと？
すでにあるじゃないかV３６がな

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 23:25:05.48 ID:4yBgSnek0

甘すぎるな
なめてると痛い目にあうよ
>>ゴルフ君

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 23:28:46.34 ID:tFzm0c+l0

残念ながらスカイラインは化調味が強すぎるのよ。
変な話アコードよりも強い。
走らされてる感運転させられてる感が強いと感じたことはないか？
ステアリングを切った時アクセルを踏んだ時すでに化調は仕込まれている。
おいしく感じるように。
ウマすぎて胡散臭いゆえにダメだと思えるぐらいでないと無化調は極められないぞ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 23:31:52.57 ID:vZYgqeN70

うむ　そういや他車からV３６に乗りかえたとき　アクセルとハンドルの重さにビックリしたな

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 23:37:11.14 ID:OUIFk0KM0

>>143
ヨタ車の軽いアクセルペダルに慣れると違和感バリバリかもね。
V36はペダルストロークじゃなく、踏力でコントロールする方式だから、あれぐらい重くないと制御出来んし。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 23:39:20.50 ID:tFzm0c+l0

>>143
重くて良かったと思うか？
思わないだろ。
当然だ。
重くしても車の動きは日本車そのもの。
相変わらず化調風味で食べ飽きた味。緻密な味覚など必要とすらされない。
そこで実は３シリーズを含むドイツ車がどんどん操作系が軽くなっているという事実がある。
それで日本車っぽくなっているかと言われればそんなことはまるでなくて
むしろドイツ的に洗練されたと言ったほうがいいだろう。
ドイツ車がうるさいだと？
一度３シリーズを試乗させてもらいなさい。スカイラインよりは確実に静かだから。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 23:45:01.63 ID:vZYgqeN70

BMWに試乗に行ってもいいが敷居が高くて入りにくいな
まあV３６の重いアクセルも慣れるとどうってことないんだがな
今度は他車のアクセルが軽すぎて違和感があるな

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 23:49:16.47 ID:tFzm0c+l0

>>146
訂正する。やっぱり試乗は辞めておいた方がいい。
まるで買う気がないのはすぐにバレバレだしカッコ悪いからな。
まあ８６あたりに乗ってみれば十分にオレの言うことはわかるだろう。
アレを国産車だからと言って過小評価する奴はそもそも何もわかっていない
と断言できる。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 00:14:19.50 ID:jgFNkHEz0

ゴルフは兵庫県在住か

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 00:19:58.90 ID:bQ1C8WQu0

なんで？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 17:29:21.48 ID:KqsoLqVv0

v36乗りの人のレスなんだけど同じ目にあった人いる？

29 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/12/11(火) 16:56:30.89 ID:qL/JNWHni
日産にリコール修理出したらいろいろ壊れて帰ってきたでござる
ハンドルのボタンが機能ランダム化しててやばい
次の曲飛ばそうとしたらクルーズコントロール効いたりする

34 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/12/11(火) 17:13:35.12 ID:qL/JNWHni
>>31
取り消しボタンでカーウィングスオペレータに繋がってやばい
今からディーラーに滑り込んでくる

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 18:25:47.33 ID:3O4nJ4Yr0

リコールの通知は来てないぞ？
なんのリコールだ？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 18:45:50.88 ID:n1ItWnQH0

ゴルフって他スレでミニバン叩いてるクズに似てんだけど。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 19:24:55.24 ID:sErIK73e0

外気温１０℃位あったのに２℃固定が１時間続いたことはあったけどな

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 20:09:05.27 ID:ZkW0fCsT0

V36のアクセルが重いって？
逆だよ、軽すぎる

街中でも高速でも最小限のアクセル開度で済むので、
軽すぎる踏力と足先の重さとのバランスが微妙になり、
最近は長距離ドライブすると甲の腱（筋肉）に疲れを感じるようになった

もっと重くしろ！

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 21:20:43.08 ID:iU23jx0E0

事実重いオルガンペダルほど運転しにくいものはないんだがな。
そもそもオルガンペダルというのは足を投げ出すような着座姿勢には向かないだろ。
真上から踏めないんだからな。
http://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/25940875/
言っていることはめちゃくちゃだがCX－５にオルガンは有りだろう。
しかしな。
http://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/25940875/
そもそもオルガンにベタ足だとすぐにブレーキが踏めないぞ。
まちなかでどうするんだ？という話。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 21:23:55.19 ID:iU23jx0E0

http://www.youtube.com/watch?v=uVy0lM2E-ug
みろ。このスムーズな足捌きを。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 21:53:07.62 ID:iU23jx0E0

右足はブレーキを真上から踏める位置に置いて
そこから斜めにアクセルを踏みに行く。
そうなるとオルガンで固いのはつらい。
その上ブレーキペダルとオルガンペダルは面の角度が違う。オルガンはかなり急角度なのよ。
さらに踏み込む方向も違う。
ブレーキは弧を描くように奥へなのに対してアクセルは真下にという感じだな。
これが吊り下げ式だと踏み込む方向は同じなので違和感が出にくい。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 22:00:03.01 ID:iU23jx0E0

http://www.carview.co.jp/road_impression/article/subaru_legacy_ts/1533/
３５０万か。高いな。
本革シートの代わりにブレーンボのブレーキとかだったら
マニアが飛びつく仕様だったのにな。
３００台限定らしいぞ。欲しい奴は急いだほうがいい。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 22:00:49.45 ID:V+axWB/t0

ブレーキ主体で考えるなら吊り下げ式のほうがいいよね
アクセル踏みっぱの直線番長さんにはオルガン式のほうがいいよね

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 22:04:23.65 ID:sErIK73e0

ＣＶＴのノンターボなんざ１５０万でもいらねーよ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 22:14:01.08 ID:SSm/jVYaO

1500kgで170PSてBMW320(1450kg,184PS)にバカにされそう

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 22:15:28.97 ID:iU23jx0E0

>>159
そのとおり。

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/bmw/1series/F002/urev/detail/BMS010F002M001K018-8/
しかしいいよな。１シリーズは。
しかし買おうと思っている奴にはアドバイスしておいてやるがシートは
絶対にスポーツシートにしたほうがいいぞ。
つまり１２０iで買うなら１２０isport 387万円。
買えない人は嫉妬してくださいという商品だな。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 22:20:38.27 ID:iU23jx0E0

>>161
１７０馬力で不満なのか？
一体普段どんな運転をしているんだ？
最高馬力なんて発揮するシーンないだろ。
しかもＡＴで回すといっても限度があるぞ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 22:32:43.01 ID:iU23jx0E0

トルクの割に馬力が比較的小さい車のほうが逆よりも乗りやすいんだぞ。
ドバっと出ても出すぎることがない。
つまりラフなアクセル操作をしても壁に刺さって死ぬ危険性が少ないってことよ。
そもそもアクセル操作に敏感にならざるをえないのはパワーが必要以上に有りすぎなんじゃ
ないのか？と疑ってみるのもいいだろう。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 22:43:22.72 ID:sErIK73e0

　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　／　　　　　＼　ｷﾘｯ
　　　　　／　　＼ ,　, ／＼
　　　　／　　（●）　（●）＼　　疑ってみるのもいいだろう!
　　　 |　　　　（__人__）　　　|
　　　＼　　　 ` ⌒ ´　　,／　
.　　　　 /⌒?"￣,￣￣〆⌒,ﾆつ
　　　　 |　　,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃
　　　　　| 　　　　　　｀l￣
.　　　　 |　　　　　　　　　 |

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 22:56:57.83 ID:sKxVMGfx0

４気筒ってのが不満だ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 23:22:19.87 ID:iU23jx0E0

>>166
４気筒の何が不満なんだ？
そもそも最近はミッションの多段化が進んで４気筒もスムーズに
加速するようになっているんだぞ。
これからの時代はエンジンよりミッションだ。
４気筒とはいえ高級車ともなると静粛性も段違い。
安物車の４気筒ですべてをわかったふうになるのは辞めた方がいい。
８速ＡＴを搭載する１シリーズなどは実はこれ６気筒なんですと言われても
騙されてしまいそうなほどの滑らかさ。
逆にあの８ＡＴに６気筒だとあまりの味の無さに何か音以外はレクサスと変わらないな
というような感じになってしまう予感がするぐらいなのだよ。
昔は６気筒しかし今の技術では４気筒のほうが味があっていいという時代なんだろうぜ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 23:31:06.97 ID:sKxVMGfx0

普段６気筒に乗ってると４気筒のエンジン音が好きになれないんだわ
やっぱり６気筒のエンジン音のほうがいい

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 23:32:06.09 ID:iU23jx0E0

オレが聞いたところによると１シリーズは普段は２速で発進するらしい。
しかし踏み込んだ時だけ１速が稼働する。
つまりよお。１速はギアの目が細かいのよ。
ということはどういうことかというとな。
吹け上がりが抜群にいいというわけよ。
つまり踏み込んだ時の４気筒のふんづまったような感覚は皆無なわけ。
ヒュンヒュン回るんだぜ。すごいだろ。
まるでおもちゃみたいで感動してしまったわな。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 23:34:51.60 ID:sKxVMGfx0

おもちゃみたいで感動したってガキかよw

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 09:32:00.03 ID:wjNKnUOP0

まあな

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 21:13:47.70 ID:QVhDFNdVO

01:30～ハコスカ軍団のあとに偶然V36がｗ
http://www.youtube.com/watch?v=gSvmcqZgnKI&sns=em

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 21:24:18.22 ID:ZdJDmHnSP

オモチャみたいでも、ドイツ製ってだけで感動されるんだからな
笑っちまうわ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 21:56:56.35 ID:92ayirmS0

ゴルフ君自体がおもちゃみたいなもんだからな

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 23:23:11.00 ID:/aB94tua0

ゴルフは在日のチョン

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 00:53:39.58 ID:B0u5Ph1rP

先々週 V36を購入したんだが、このFMC間近のタイミングで新車を買っちゃう
俺って奇特ジャ～ンとか思ってたら、今日ウチの会社（従業員500人）の駐車場に
グレードこそ違うが同じ色のピッカピカの新車V36が止まっててビビったわ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 00:58:34.32 ID:CHKdWhZp0

そろそろオイルとエレメントの交換の時期なんですがエレメント交換をしたことがありません
店にいってオイル交換してもらうときにエレメントもお願いしますというだけでよいのでしょうか？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 08:40:05.66 ID:hA7qzET+0

>>177
秘密のキーワードも一緒に言わないとダメでは？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 12:11:25.35 ID:D2i6twer0

どういうことだ？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 13:15:52.14 ID:9A1FB2ZL0

「メンテパック使って」とかでは？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 15:56:10.01 ID:y74VsJJi0

おちん…

いや、なんでもない。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:34:10.95 ID:c4tnbqss0

http://www.youtube.com/watch?v=dhx3zmHFalw

>これはヤバイわ､ｳﾝ
サビとかわかんねぇもんw

>裏声の出し方そっくり！

>めちゃめちゃ似てる！！ずっとーずっとーの高い声がそっくり！！

正気か？こいつらは。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:37:19.82 ID:SVRcMsVF0

>>181に追加
ちん

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:37:31.40 ID:ez22UsYn0

どうでもいいわwそんなくだらん動画を貼り付けんなよw

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:39:22.93 ID:ez22UsYn0

>>177
NISSANの１２ヶ月点検だと自動的にフィルターも交換してくれるぞ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 23:34:23.37 ID:T1IN+h9r0

加減速時の変速では特に違和感ないんですが、等速走行での変速時にショックがあるんですよね
（具体的には、シフトアップ時に一瞬だけ加速する感じ）
似たような方います？
20年式の350GTです。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 23:46:44.66 ID:c4tnbqss0

http://www.ford.co.jp/cars/new-focus
これツインクラッチらしいぞ。
オレの勘だがプアマンズゴルフ的な位置づけなんだろう。
コスパ主義のプアマンズ好きにはかなりそそるだろうよ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 23:49:34.42 ID:c4tnbqss0

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/photo.html
横顔わわりとシャープだな。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/photo.html
内装もおまえら好み。
これは買いじゃないのか？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 23:52:44.40 ID:c4tnbqss0

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/563/434/html/f04.jpg.html
横顔はこれ。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/563/434/html/f11.jpg.html
内装はこんな感じだ。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/563/434/html/f10.jpg.html
なんか日本人好みっぽいな。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 23:58:04.72 ID:e2QjNtjE0

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354608350/175

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 00:07:20.25 ID:G5n0lk2Y0

>>189
ナビの画面が小さすぎるな。
俺ならゴルフ７を買うわ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 00:32:56.56 ID:NfzDlCewP

なんか五月蠅くて落ち着かない内装だなぁ
やっぱアメリカ製だわ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 00:47:07.33 ID:G5n0lk2Y0

車はアメリカで生まれました。日本の発明品じゃありません。我が国のオリジナルです。
　しばし遅れを取りましたが、今や巻き返しの時です

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 07:41:47.23 ID:dhd3P5C80

>>187
VW自体がプアマンズアウディだからな…
目くそ鼻くそ
ゴルフ程度でプアマンズ云々言ってると、経済力ないのバレちゃうよw

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 08:30:14.38 ID:PJx9i3R20

プアマンズゴルフなんて言葉、初めて聞いた。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 08:48:57.33 ID:EI3M4weL0

じゃBMWはプアマンズロールスだな
ミニはさしずめプアマンズビーエムといったところか

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 11:36:37.94 ID:wrE8kR3t0

>>193
自動車はフランスで蒸気自動車を発明したのが世界で最初でアメリカではなか

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 11:58:34.13 ID:boSO31Vj0

そがんことなかとよ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 12:32:55.26 ID:jMB25GEg0

日本語でおｋ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 15:51:57.85 ID:5Bs3dHi5O

>>198
綾瀬はるか乙

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 15:59:49.19 ID:5e+bFF4a0

蘇我琴中豊(573～614)

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 18:23:56.36 ID:xZ81XWTT0

あんたたちは九州弁を知らんと？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 23:32:12.07 ID:PaCmyiKV0

別に知らなくても問題ないし、知らなきゃいけない理由も無いし、知る必要も無い。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 07:41:56.71 ID:R6tgcpa+0

歴史なんて知らなくていい。それはそれでいいと思う。
でも、スカイラインはたったいま、スカイラインになったわけじゃない。
ただただ、オレはスカイラインが大好きなんだ。
http://youtu.be/UGoQD_KL6iY

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 10:43:13.19 ID:V4FvG5C20

>>203
「無知の先にあるのは絶望である」(by蘇我琴中豊)

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 16:09:51.40 ID:Cwlg8dG3O

尊奈琴知鹿（８７９～１１８９）

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 17:18:19.09 ID:BvZRsS6j0

呉留符(１９６９～)

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 20:49:52.00 ID:b8XltsI7O

九州弁やら知らんちゃないと～？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 20:57:30.40 ID:wZzGLX5i0

http://www.carview.co.jp/magazine/kaitori/2012/GT-R/02/
おまえらこんな甘い話を信じるなよ。
販売価格が５００万～５１０万の車を４９５万で買い取るだと？
ステマだ完全なステマだ。
買取店なんて最低の査定しかしないのが真実。
しかしゴミは浅ましいな。下取りがいいから黒しか買わないとか。
これだからプアマンズ好きは好きになれない。
おそらくカカクコムの最安店でしか物を買わないんだろう。
安物買いの銭失いとはこういうやつのことを言う。
オレなどはオークションであっても自分が買ってもいいという値段以上で
落札されたときにはまけてやるほど良い人なのにな。
さんざん乗り倒した車を引き取る人間の気持ちを考えたことがあるのかこいつは。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 21:01:41.61 ID:34znD5pJ0

安倍圧勝、まで読んだ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 21:20:43.49 ID:wZzGLX5i0

おまえら安倍が何かできると思ってんのか？
あまり期待すると失望するだけだぞ。
インフレターゲットなんてオレが１０年以上前から言ってただろうが。
いまさら私の発案ですみたいな顔しやがって。
アメリカがやって上手く行ったから安心しましただと？
モノマネしかできねえのかよ。
ただし言っておくが橋下なんて胡散臭いヤツをオレが推していると思ったら大間違い。
橋下＋国原で悪臭度は濃縮ワキガ級。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 21:26:14.05 ID:dzhCGAKh0

オレの話を誰も聞いてくれない、まで読んだ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 22:07:09.86 ID:wZzGLX5i0

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 22:31:51.88 ID:wZzGLX5i0

http://www.youtube.com/watch?v=uuiIrbijljU
失敗した。これはテープ臭いからカットな。
弘法も筆の誤り。猿も木から落ちるだわな。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 22:44:12.79 ID:wZzGLX5i0

http://www.youtube.com/watch?v=8nnurXd_96A
http://www.youtube.com/watch?v=u5lwZ12tF9M
http://www.youtube.com/watch?v=AaX9Trk7I2g

Boa聞いた後にこれら聴いてみ。
レベルの違いがよくわかるから。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 22:48:21.79 ID:wZzGLX5i0

おーい誰かいないか？
なんだいないのか。
それではオレは失礼することにする。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 22:51:11.73 ID:cftOPJfO0

>>214
上手の手から水が漏れるって言わねえのかい？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 22:55:06.51 ID:cftOPJfO0

BOAって誰だ？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 22:58:50.48 ID:Hprz2sl30

BOAを持ち上げるってことは
ゴルフがチョソだって証拠だ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 23:16:07.80 ID:cftOPJfO0

せやろか？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 23:37:49.56 ID:Hprz2sl30

あ、あんたここの住人だねｗ
http://pele.bbspink.com/test/read.cgi/avideo/1353858138/

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 23:53:55.91 ID:cftOPJfO0

へ？　なんで？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 00:30:13.70 ID:gI00OanE0

BoAはお気に入りのアーティストだがスレチな野郎は
うっとうしいわ・・・

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 01:01:14.37 ID:wcmyU8J40

　　　　　　　＿＿＿_
　　　　／　　　　　＼
　　　　／　　⌒　　⌒ ＼　　何言ってんだこいつ
　　　／　　（●）　（●）＼
　　 |　　､”　ﾞ)（__人__）”　　）　　　 _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　　　｡｀ ⌒ﾟ:j´　,／　jﾞ~~| | |　　　　　　　　　　　　　|
＿＿／　　　　　　　　　　＼　 |_＿| | |　　　　　　　　　　　　　|
| |　/　　 ,　　　　　　　＼ｎ||　 | |　　　　　　　　　　　　　|
| | /　　 /　　　　　　　　　r.　（こ） | |　　　　　　　　　　　　　|
| | |　⌒ ーnｎｎ　　　　|＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣＼＿_､(“二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　＿|_|＿_|＿

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 01:04:06.38 ID:uFZ9HO6B0

>>223
ならもっと早く言え。ゴミクズが。
２度と来てやらないから。
一生自己満足で生きてろ。
馬鹿馬鹿しい。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 01:14:37.65 ID:gI00OanE0

お前さんの選曲のセンスは悪くないが、ここはV36のスレだ！
他でやろうや付き合ってやるから・・・

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 18:20:10.73 ID:wY5sKD3G0

嫌だ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 18:25:34.36 ID:oGlRBSL00

V36は、国産のDセグ・セダンでは圧倒的出来だわ。7ATの出来以外。
国産にはライバルがいない。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 18:54:30.17 ID:ayAmKmZKP

Ｄセグの国産セダンってライバル少なすぎるからなぁ

ところで、７ＡＴって今は問題ないんじゃね？
俺のは変な衝撃とか全然なくて、とても良い感じなんだけど

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 19:26:17.81 ID:KwXAkKF30

日産様
7AT問題、こっそり2011年12月に「修正」しませんでしたか？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 20:59:49.00 ID:E541PYYn0

スカイラインなんて楽しいの高速だけでしょ。
　街じゃ信号と軽が邪魔でストップアンドゴーの繰り返しでストレス溜まりまくり　本音を言いなさいオーナーたちよ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 21:20:36.26 ID:4ICeTJCi0

エンジンオイルってどれが一番推奨されてるの？
mobil1 0w-40?

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 21:21:06.28 ID:AaAd2aeE0

>>231
？？？
V36に乗ったことある？
と、釣りにマジレス、かっこ悪い(笑)

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 21:21:53.05 ID:0q7FlPSy0

>>231
街中がそういう理由で楽しくないのはどんな車でも同じでしょ。
フェラーリだろうがポルシェだろうが。

FRらしい雑味の無いハンドリングは街中の交差点を低速で曲がる時でも実感出来るよ。
そういうの感じられない鈍感な人なら、それこそ何乗っても同じ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 21:53:36.90 ID:JDHHR3OS0

スレ見てると俺はまだまだ性能を発揮させられてないとすごく思うんだがドノーマルでカーブってどのくらいまで攻められるの？
例えば高速IC前後のあの螺旋とか120くらいで曲がれるの？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 22:03:57.23 ID:OJSOk+GX0

120で曲がれるわけないだろw

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 22:06:42.40 ID:cNl9iGYh0

V37は全車オーディオレスになる予感

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 22:09:30.49 ID:E/M6gR1Y0

低回転のエンジン特性にはがっかりだが
ガツンと曲がるのは大いに満足しているよ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 23:54:14.57 ID:ayAmKmZKP

>>237
純正ナビって最初は自分好みのシステムを組み立てられないのが
どうにも気に入らなかったけど、最近はオーディオレスでナビ後付け
してるクルマがなんとなく貧乏臭く見えてきた

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 00:32:05.94 ID:2f4BKSZb0

声優ナビとかで遊んでみたいけどそういうの入れると細々とした車内情報みれなくなるのがなぁ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 12:54:31.59 ID:tmZPHQMS0

禿げ同
こないだコンビニの駐車場でタバコ吸いながら、自分のV36をうっとり眺めてたのよ
そしたら、隣にBMWの３シリ（旧型）が止まって、出てきた香具師がうらやましそうに、漏れを見てたわ・・・

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 14:19:46.43 ID:kc3WD1c3O

>>241

ヒント3尻のほうがはるかに高額

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 20:43:08.31 ID:tATI3g410

一向にウォッシャー液切れを起こさないのだがどの車もこんなもん？たまたま自分の前の車が少なかったんだろうか

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 22:50:49.53 ID:GI9LBrxt0

>>241
んなこたーない
出てきた加具市は、国産（笑）　V36（笑）と思って見ていたのだ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 22:59:19.77 ID:3u+BkLVp0

加具市って何だ？
もしかして「香具師」を「かぐし」って読んだのか？w

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 23:01:14.54 ID:7hdtRWUW0

>>244
香具市ってw
読み方分かってる？
どんだけ恥ずかしい香具師だよw

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 23:04:18.66 ID:2ti6ZzXK0

だから、ゴルフはチョソだから漢字が苦手なんだよ
蛇のときもそうだった

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 23:04:56.71 ID:tVrfWofK0

こ…香具師…

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 00:00:55.98 ID:TIFXEqNf0

舵 => 蛇
香具師 => 加具市

こいつは過愚死 w

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 00:34:39.48 ID:lxQnSFXl0

fuck you ass hole

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 06:54:11.74 ID:MBbkBdoy0

久しぶりに来たらまだゴルフいたんだ
蛇に続いてまたやらかしたか

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 17:02:50.84 ID:bqMctzpj0

まあな

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 18:54:03.96 ID:EBmQSWHe0

http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2012/_STORY/121218-01-j.html

どういうことだ、Q50って・・・
G30ｔとかG35ｈとか言ってたのはどうなるんだよ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 19:01:56.39 ID:N3VAXdHV0

>>253
登録された時にはまだインフィニティのセダンをQ○○にする事が決まって無かったんだろう
まあ、登録されたG30tとかG35hの３Lターボ、3.5Lハイブリッドとかは変わらないじゃね？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 21:05:56.96 ID:EiIeKqguP

今後セダンやコンバチがQになるってことは現行インフィニティMもQになるんか？
てか50ってなんだよ。
5リッターってこともねーだろうしイミフすぎる。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 21:08:10.03 ID:uwvxhL8a0

５０歳前後のみなさんいかがっすかてことだな

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:15:18.33 ID:YOAtAbLb0

アウディやBMWみたいに数字の大きさでクラスを表すんでしょ
来年度モデルから一斉に変更するみたい

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:30:07.15 ID:WAGtAED30

おいゴルファー出てこい！
ボアを語れ！

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:30:20.59 ID:KP/uM3iZ0

むか～し、Q45なんてのがあったから、その後継ということで....

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:33:58.58 ID:xy4EFNyd0

>>258
うぜぇの呼ぶなや…

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:45:08.18 ID:7ujNFJ5PO

初代のQ45って顔以外は今のアウディって感じだよな。けっこう進んだデザインだったのかもね、売れなかったけど

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:55:46.81 ID:KP/uM3iZ0

バブルの時の車というイメージが....

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 23:33:52.93 ID:EdVSrllgP

ボア科は、動物界脊索動物門爬虫綱有鱗目に属する科。ニシキヘビ科を本科の亜科として含む説もある。模式種はボア属。

ボアという名は古代ローマでの伝説上の大蛇の名前からとられており、大プリニウスの『博物誌』によると、その大蛇の好物がウシ (Bos) の乳だった、とされたことに由来する

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 23:36:35.99 ID:EdVSrllgP

民名書房刊　「ボアは舵ではなく蛇」　より

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 07:43:38.01 ID:/CKnfyho0

スカクー廃止確定のお知らせ
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2012/_STORY/121218-01-j.html

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 09:31:00.26 ID:TG8nWh1d0

／(^o^)＼ナンテコッタイ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 09:40:18.18 ID:HNmikBp50

>>265
ttp://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2012/12/q-infiniti-q.jpg
プレスリリースにはコンバーチブルしか書いてないけど
表にはちゃんとクーペ、コンバーチブル、セダンがのってるからな

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 09:41:14.22 ID:pbdYrJC50

>>265
スカクー乗りだが、この記事で廃止をどう紐解くの？
いや、廃止を願っているのだが、、、

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 15:10:27.90 ID:OqcSUJx4P

>>267
なんかBMWを思いっきり意識した感じだな。しかもいつの間にか車格上げて3シリ対抗だったGが5シリ対抗にw

そしてQ50とか70とかゼロ付けたのってアウディと被るからだろ？
なんかもうやってること中国みたいでやだわ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 16:29:19.43 ID:uRrchXnr0

Q50なんてのを持ってきたのは、G37の後がG35～じゃ数字が小さくなった分
ダウングレードしたのでは、と思われるのを嫌ったのでしょうか？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 22:25:02.24 ID:UiABrbDK0

クーペ無いならZに乗り換えかな。セダンはもうイイや。やっぱりMTの車がイイ。最近はATの方が変速早いとは思うけど、やっぱりMTの方が運転してて楽しい。
V37(?)クーペが出てくれて、次期Zと比べられるのが１番イイ展開ではあるんだけど。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 22:42:15.31 ID:Esv3PRVx0

370なんだけどタイヤって前後同じもので問題ない？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 23:32:55.00 ID:8ItVUDU00

外径が同じなら前後同サイズでも問題ない

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 23:59:33.26 ID:N7HwKMgX0

そう言えば、次期型のクーペにしても、次期型のZにしても、まだ具体的な話しが来てないから、両方ともあと2年位は出なさそうだ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 00:13:03.06 ID:Ziluvken0

>>272
例えばインチアップで245/40R19を前後みたいにすると前輪の幅が増えてしまうから、轍とかでハンドルがとられやすくなるデメリットもある。空気圧高め(2.8位)にして接地面積減らせばそれも無くなるけど、今度は偏摩耗なんかの心配が出てくる。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 01:30:21.71 ID:xey+xLfS0

ATとかMTとかの問題じゃないと思う
この車の一番の欠点は　ドライブ・バイ・ワイヤだよ
なんなんだよ　このリニア感の無さは
ＮＡじゃないみたいだよ　くそったれな出来の悪いターボ車みたいだよ
それがこの車の最大の欠点

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 07:04:53.44 ID:9s3jRN3W0

ttp://wot.motortrend.com/infiniti-president-defends-new-model-nomenclature-on-facebook-306977.html
フーガにV6 3L＋ターボで550馬力以上のモデルがでるみたいだけど、
次期スカイラインにも載るのかな、このパワートレイン

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 16:34:23.66 ID:Ziluvken0

550馬力のモデルが出ても、値段がスカイラインの価格帯を大幅に越えると思う。そこまで馬力上げたら、足回りとブレーキも変わってくるだろうし、ボディも補強しないとキツそう。ってなるとGT-R買うわって事になりそうだから可能性薄いんじゃないかな。
アメリカではIPLで出るかもしれないけど。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 18:46:21.19 ID:HhGLPLIg0

"スカイラインGT-R"　に代わるポジション作りたいとか？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 19:06:56.41 ID:t1zFLb3U0

Mシリーズ意識してるんでしょ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 19:07:46.23 ID:VSD5vtcn0

スカイラインとかフーガでの戦略ではなくて
インフィニティのIPLとしてBMWのＭ、ベンツのAMGに対抗する
高性能バージョンを各モデルに設定していくんだよ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 19:12:05.59 ID:Ziluvken0

BMWにはGT-Rに相当するモデルが無いから、Ｍ3みたいなのが存在できるけど、1000万以下の専用設計で、スカイラインより圧倒的に走行性能が高いGT-Rが存在するから、販売する意味無いんじゃ･･･
V系はR系と違ってベースがサーキットや峠を走る様な車でもないし。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 19:53:45.91 ID:ipAizuJ70

３３５みたいなのを５００万以下で買えればそれでいい

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 21:42:14.39 ID:ayaJI7LY0

>V系はR系と違ってベースがサーキットや峠を走る様な車でもないし

R系もサーキットや峠を走る様な車でもないよ
ボディ剛性もV系より低いのに、無理やり仕立てあげただけのこと

そういう無理筋の車を作っても絶対に売れない
ゴーン以前の日産が実証している

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 21:55:31.00 ID:EVcGwQpw0

インテＲやシビックＲも軽いから速いだけでボディ剛性が高いわけじゃないから
サーキットを走る様な車でもない

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 22:18:00.89 ID:JSwFCeLk0

>>282
IPLは「ラグジュアリー・スポーツ(セダン)なGT-R」を目指すのでは？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 22:21:38.72 ID:/utqIkO/0

>>265
残念だったね、Q60がスカクーです。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 01:16:12.98 ID:zoOBs3BhP

てかF1もインフィニティで参戦するんだから次のGTRはインフィニティバージョンも出すでしょ。
スーパーカー的なフラッグシップは必要になってくるはず。
ブランドとしてアウディのR8やレクサスのLFAみたいなのが必ず必要になってくる。
それがQ80としての位置づけなのか全く別のネーミングかは知らんけど。
スレ違いだなスマソ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 01:24:35.88 ID:0GF2Lb9H0

GT-Rがいんふぃにてぃで出るなら名前はいんふぃにてぃR?

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 03:31:34.33 ID:zoOBs3BhP

>>289
メルセデスとエンジン共用するのは決まってるんだから、GTRのシャシーにSLSのV8にツインターボで武装して乗っけたりしたら面白いね。
GTRのV6にハイブリッドってのもいいけどちょっと魅力薄いか？
とにかくこっからのブランド構築は非常に興味深い。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 20:10:11.79 ID:zpE07tnK0

本日、スタッドレスに換装、しばらくおとなしく走ります(T_T)
レイズ製ディーラーオプションの18インチホイール、スペーサーを使うこと
なく曙キャリパーを逃げることができました。しかし、くそ重い....
レイズ製Ｄ－ＯＰ　前D0300-JK125 11.8㎏後D0300-JK126 12.6㎏

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 20:23:24.82 ID:lpS4jfRg0

この車で雪道走ろうとは思わんね

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 20:44:46.61 ID:6EI3SNef0

ぶれんぼって値段凄いけどそれに見合った差を感じる？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 22:55:11.36 ID:t82MbRK90

別に雪の日も普通の量産車だから乗ってるけどな。これがGT-Rとかならチョットってなるけど。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 23:09:04.71 ID:oJOG+Kz40

GT-Rってスカイラインより雪道強いんじゃないの？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 23:17:46.54 ID:t82MbRK90

値段高いし、塩カルで錆びるの嫌でしょ。走ったあと毎回下廻り洗浄とかめんどくさい。
スタッドレスタイヤをケチらなければ雪でも普通に乗れるよ。スタッドレスは去年からレボGZにして、2シーズン目。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 03:37:08.68 ID:dSTHMNVs0

>>293
一般的な使用では無意味かも・・・極端な使い方（サーキット等）
ならモチに差が出るでしょうね！
見た目は良くなりますよ(^^)v

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 07:11:00.53 ID:qIs3GyGhO

一般道ならどんなブレーキでもたいして差はないだろね。ただサーキット入れるとR35やポルシェ、高出力車がブレンボなのは理由があるんでしょ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 08:50:12.81 ID:KMqvfk4O0

>>267
次期はハードトップコンバーチブルに一本化と思われ
固定トップのクーペは廃止でしょう

>>268
＞インフィニティのモデル名は、セダンとコンバーチブルには「Q」、クロスオーバーとSUVモデルには「QX」が頭につけられ、

「クーペ」について言及なし→廃止

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 08:52:11.22 ID:C4GoalIq0

>>299
Q60がスカクーだっての。
ググれカス。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 08:54:38.66 ID:KMqvfk4O0

>>287
ならばリリースにも「クーペ」と書くはず
書いてないということは、すなわち廃止ということ

そこいらのへっぽこライターが書いた記事ならまだしもメーカーが公式でリリースを出すということは
内々ではもう3年先5年先までプランが決定してるわけで
既にモデル末期を迎えているスカクーに次期モデルがないのはもう99%間違いありませんよ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 08:57:19.89 ID:KMqvfk4O0

>>300
これかい？
http://response.jp/article/2012/12/19/187412.html

知らないようだから教えてやるけど、この森脇稔って業界でも屈指のいい加減さで有名だよ
「森脇の記事はまちがい探し」って言われてるくらいで

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 09:31:49.10 ID:awMXlnqd0

　　　　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！出てこいゴルファー
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ ￣　　　|　　　　|/　　「　　　＼
　　　　　|　　　|　|　　　　|　　　　||　　　 ||　　 /＼＼
　　　　　|　　　 | |　　　　|　　　　|　　へ//|　　|　　| |
　　　　　|　　　 | | 　　　ﾛ|ﾛ　　　|／,へ＼|　　|　 | |
　　　　　|　∧　| |　　　　|　　　　|／　　＼　　/　（　）
　　　　　|　|　|　|〈　　　　|　　　　|　　　　　|　|
　　　　 / /　/ / |　　/ 　|　　　〈|　　　　　|　|
　　　 / /　 / /　|　　　　|　　　　||　　　　　 |　|
　　　/ /　/ /　=-----=--------　　　　 |　|

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 09:33:20.04 ID:Y1VvYDXo0

>>301
いや、267の表も公式だし
ttp://www.nissan-global.com/EN/NEWS/2012/_STORY/121218-01-e.html
ニュースリリースの英語版にもしっかりとQはセダン、クーペ、コンバーチブルって書いてあるから・・・・

コンバーチブルより売れてるクーペを廃止にしてコンバーチブルだけにするのは無いだろ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 09:35:55.44 ID:C4GoalIq0

>>302
ここの住人の推測よりゃマシだろ
>>267の画像にも>>302は推測でしか言えてないしな

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 09:53:01.53 ID:KMqvfk4O0

うーんそうかなあ
ポルシェならまだしも、コストカットのためなら人殺し以外なんでもやる日産がハードトップコンバーチブルとクーペを両立させるとは、俄には考えられんが…

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 10:05:30.05 ID:Hx6o3TuP0

インフィニティクーペはまかせるから、
スカイラインクーペは廃止かなーと思ったんだけどな。。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 10:16:35.46 ID:UNg03i590

インフィニティってロゴ以外に何が大きな違いなの？
トヨタとレクサス程の違いがあるようには見えないんだけど

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 13:30:55.73 ID:C4GoalIq0

>>306
いままで散々コウシキリリースガーとか言っててそれかよ
ダサwww

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 13:35:15.19 ID:cMayNQKrP

もし統合されるなら、多分だけど
クーペがコンバチより優れてるのってスポーツ性能じゃん？
その核となるエンジンがメルセデスからの貰い物じゃブランドの売りにならないと考え、
ラグジュアリー性を高めたコンバチに1本化って流れじゃないかなぁ？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 15:52:50.84 ID:KXZEFe2X0

次のFMC情報はないかな？　新型が出てV6だったらMCの中期型を狙う。
今の車が、ちょうど5年ヲチになるので。それとも4発HVになるのかな？
4発HVなら乗りたくないな。V6にならないなら、M3の中古にするけれど。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 16:08:52.87 ID:VKYtf3g90

>>311
数週間後のデトロイトオートショーで新型インフィニティQ50が発表されるから
そこで一気に色んな情報がでると思う

日産のFRハイブリッドはV6 3.5LしかないからハイブリッドはV6だと思うけどね

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 16:12:45.78 ID:KXZEFe2X0

>>312 ありがとう。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 23:22:57.50 ID:Nx8xXri+0

おまえらもいつかは憧れのＢＭＷを買う日が来るかもしれんから
読んどいたほうがいい
ttp://homepage1.nifty.com/clube46/germanautos.html
壊れないからいいなんてのは家電の発想なんだよ
ＢＭＷってのは趣味の車だからな
金銭的にも精神的にも余裕のある大人の乗り物なんだよ
スカイライン程度を維持するのに四苦八苦しているようでは高級車への道のりは長いわな

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 23:34:12.59 ID:Nx8xXri+0

大人の趣味ってのは大抵金が掛かるようになってんだろうぜ
いつも言っていることだが性能と耐久性は反比例するってことだわな
趣味じゃねえ人間からするとどうしてそんな無駄なことをするの？ってなるわな
そういう場合は言ってやればいいのよ
そりゃ楽しいからに決まってんだろってな
そして一度いいものを知ってしまったら耐久性があるからって安心だけがとりえの世界には
戻れなくなっちまうものなのよ
ドイツ車の故障に泣かされてもまた違うドイツ車に乗るなんてヤツはゴマンと居る
安心なだけのつまんねえ国産車乗りたいって気持ちにはならねえんだろうよ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 23:48:06.17 ID:Nx8xXri+0

人間ってのはどこか謙虚になる場所がいるのよ
理不尽を進んで受け入れるような場がな
人間ってのは大きく楽しむヤツはつらいことも大きくなものなんだよ
逆も真だわな
はじめからつらいことを避けてて楽しいことが得られると思うか？
それと較べたらＢＭＷなんてまだ健全だわな
あまいよおまえら

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 23:56:05.02 ID:Nx8xXri+0

３シリーズは操る楽しさの限界点がある、それはぎりぎり３２０まで、ゆえに快適性はゴルフよりも優れる
車としてのおいしいところはゴルフも負けていないが
所有する喜びという点では完敗だろうな
そしてゴルフは軽量クラスと重量クラスの良さをすべて詰め込んだ車
軽量クラスは快適性、高級感に欠けるが操る楽しさに勝る
重量級は真逆
車の本質を追求して行けば、自然にゴルフに行き着くはずだ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 00:07:15.40 ID:tsCVMZRs0

読んどいたほうがいい

まで読んだ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 00:12:07.08 ID:MxhG3OaoO

メルセデスの5.5㍑ツインターボを載せて550万位の超バーゲンブライスに期待！
560馬力、トルク900Nm
技術の日産ならヤってくれるはず。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 00:14:26.42 ID:MQO8iWYY0

やれるかどうかは別としても、そのポテンシャルの使い道がないわw
サーキット行く人以外には正直過剰スペックじゃね？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 00:18:34.70 ID:MxhG3OaoO

>>320
確かにｗ
アンタの言う通りだな

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 00:23:17.51 ID:DA5em3LL0

そんなん載せんでもGT-Rと同じエンジン積めばいくね

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 03:02:43.09 ID:n7WXgs9yP

AMGのエンジンは無理だろw
それよりGTRの制作で蓄積したデータや技術が走りのポテンシャルにどう生かされて行くのかの方が期待できる。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 09:24:53.86 ID:2IUvLGMt0

せやろか？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 16:30:16.88 ID:Nb1g/4OR0

改めて書くけど、この車いいよー
もうすぐ6年・12万kmになるけど、ほとんどヤレを感じない

ボディは相変わらずしっかり、軋み音なし、堅めの乗り味も劣化少ない
エンジンはスムースでレスポンス良好、ATもスムース
10年・20万kmは確実にいけそうだ

油脂類の他は、ショック、Bロータ/パッド、Eプラグを交換したぐらい
パッドは DIXCELの M typeにしたら、純正がクソだったと分かった w

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 22:57:50.25 ID:0p0gqbAQ0

>>325
12万キロ走ってヤレを感じないならそれはイイですね。
ｖ３６の造り込みが良いのかな？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 01:01:52.60 ID:Dn6mPtME0

そういうことだ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 17:27:09.11 ID:GCeYchQU0

>>326
まだ6年だからな。
経年劣化はこれから出てくるでしょ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 21:14:51.64 ID:X4cxDX6B0

月曜ゴールデンで赤井が白のV36を運転中

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 22:43:27.45 ID:iYO7j69dO

ホントだｗ俺と同じ前期の白ｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 12:38:17.14 ID:hCHNDfv+0

赤井って誰だ？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 14:45:06.16 ID:tolBeey/O

ゴーンが｢世界一の中型セダンを作ってやるぜ！｣と動いてくれれば、日産の技術開発陣もきっと･･･

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 17:53:19.38 ID:celg6MhMO

ほぼ新型は出来ちゃってるけどな。今は北海道で耐久テストとか最後の煮詰め段階かな

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 19:25:22.07 ID:OHgE0da40

このくそ寒い中での耐久テスト、お疲れ様です

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 05:31:38.32 ID:WWWLAety0

最初に発売になる北米むけは、年明けから最終の試作ロットが始まって、3月の後半から量産開始、4月に北米で発表発売。
その後、数ヶ月毎に欧州向け、日本向け等が順次追加されてく。
そんな感じかな？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 08:42:35.64 ID:XHXUF/if0

>>335
やはり2013年7月発売ですかね
楽しみです

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 19:14:38.85 ID:nxdLDZ+TO

次期が糞デザインだよね
せっかく性能面でクラウンに追い付いたのにまた引き離されるな

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 21:09:34.20 ID:NuS6K2AR0

今回のクラウンのデザインは、結構ヒドイと思ったけどなぁ。特にアスリートの方。
スカイラインはセダンが駄目でも、カッコいいクーペがあるさ･･･多分。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 21:11:16.81 ID:Zb1bwVO10

クラウンといいレクサスといい今後はあぁいうのがしばらく流行りになるのかね？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 21:18:28.64 ID:lxcuxdLT0

３リッターターボに最も期待するが
アクセルがあの調子なら却下だね

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 12:56:48.37 ID:RB/744LJ0

せやろか？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 15:36:30.94 ID:x29HlXRZO

3.7リッターターボに期待！
直線だけは、｢GTRに勝てるのでは？｣と錯覚するようなクルマを出して欲しい。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 17:59:14.22 ID:GqPV4WWJ0

スカイラインで3.7ターボってスカイラインGTRになるんじゃ・・

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 22:11:51.28 ID:C2rAllPz0

GT-Rの競合を避けるため、スカイラインには3.7ターボは搭載されない
世界的なダウンサイジングエンジンの流れから2L直噴ターボを搭載か

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 07:08:20.38 ID:PSv6Uq+R0

>>344
発売直後の雑誌読む限りは２L直４ターボは間に合わないのでは？という
想定のようだよ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 19:13:00.54 ID:4VXcCvg4O

「激闘警察X」でV36

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 19:33:32.10 ID:d3w+XBDo0

もう直４とかならシルビア復活させて欲しいな。車重1200～1300kg位で。
スカイラインは重た過ぎるし、全高が高すぎてスポーツって感じが希薄になってきてる。グランドツーリングカーとしては最高だけど。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 19:56:08.00 ID:5IEbpnMM0

GTRって370GTよりちょっと加速凄いくらいに考えてたけどそんな違う物体なの？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 20:07:05.65 ID:ndc3p+gw0

０－１００ｋｍが２秒台ていったらリッターバイクについていける位だからまるで違う物体でしょ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 20:14:00.01 ID:LABm0nF50

大排気量ターボ車になったら今までとは比べ物にならないぐらい維持費がかかるね
タイヤなんかもコンフォートやスポーツタイヤ程度じゃすまされなくなるしさ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 21:29:51.68 ID:cVEt/jmX0

純正ナビの広域/詳細ボタンを長押しすると細かく拡大/縮小できることを
偶然今日はじめて知った

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 22:08:03.28 ID:d3w+XBDo0

ナビといえば買って5年以上経つが、あまりナビを使ってなかった。
最近、旅行に行った時に使ったのだが、高速の案内が画面半分を占めていて見ずらい。一般道の交差点が拡大されて鬱陶しい。
設定でOFFにしようとしたけど出来ない。取説にも載ってない。後日、サービスセンターに電話したら、『そんなハズは･･･』と言われて、実車で確認するとのコトで保留にされ５分後に『あっ、出来ないですね。』っていう回答を頂いた。ホントに笑うしかなかったw
５年も気付かない俺も悪いが、クラリオンも開発段階で気付けよw

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 23:13:18.19 ID:kKZbj2sP0

高速表示は現在地押すと消えなかったっけ？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 06:10:46.45 ID:ZxSsvMU50

INFINITI Q50のティザー広告？
http://www.youtube.com/watch?v=rcxO7ezZLDQ&feature=youtube_gdata_player

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 09:56:39.28 ID:w5PxrppP0

はやく全体像見たいな
ティザーとかまどろっこしすぎる

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 10:15:18.47 ID:FjfB66G+0

失敗した５シリーズのようだな

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 10:57:52.51 ID:AecAxARw0

次期スカイラインのデザイン次第で購入に向けて貯金を始める予定。
セダンがダメでもクーペならきっと・・・の心持ちで待つぜ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 11:00:11.22 ID:Ich00CR80

V6 2.5 直噴ターボ、280ＰＳ　くらいが一番いいのではないかと
思うのだけど。駄目なんかね？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 11:12:53.43 ID:Iano9Bf10

>>348
0-400mで比べると
R35→10.9秒　　370→13.8秒　プレミオ→16.9秒
ということはR35と370の加速の違いは、370とプレミオを比べるほどの違いがあるのか

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 11:14:07.16 ID:KSPdsvhB0

>>354
15秒ぐらいのエンジン音は何だろうね
V6 ターボ？直四ターボ？それともV6のNA？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 19:38:31.88 ID:FjfB66G+0

景気弾力条項にかかわらず必ず消費税増税は実行されるという
よほどのことが無い限り買い替えを検討することになりそうだ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 20:32:05.30 ID:/WrPssLE0

>>354
マガジンXの予想CGが一番デザイン近そうだな。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 20:39:05.08 ID:ckxZhTiT0

>>354
イカリングと眉毛が付くのか。フロントはBMWの５シリーズみたいな感じなのか。
早く写真で見たい。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 01:46:10.07 ID:3rB1Lxry0

次期型の技術的な見所はステアリングバイワイヤーとメルセデスと共同開発の
FRプラットフォームと３L直噴ターボてところでしょうか？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 05:18:58.58 ID:9v6fI7M70

あと、動力性能には関わらないけど、おぉっ！ってなるのが有るけど、まだ言えない。
デトロイトショーまで我慢してね。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 07:00:09.54 ID:BZh2Noet0

>>365
ヒント！お願い。
追突防止のブレーキとステアリング制御とかかな？
軽自動車でも追突防止やり始めたから、そろそろ日産車、特にそちらの
技術に関心なさそうな車のスカイラインにも導入してほしいよ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 08:37:19.01 ID:BUJrKUOi0

妙な吊り目でなかったのは評価する

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 16:57:10.60 ID:rLwUQ2mq0

そう、つり目でないのは評価できる

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 20:28:34.16 ID:n8Vprwoq0

５シリーズの盗用は評価できん

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 13:59:42.10 ID:28ozr+EX0

スカイラインの開発者は相当なプレッシャーだろうな
新型クラウンと次期ISがかなり良さそうなんだが、37はこれらの車を超えることができるだろうか

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 15:08:37.19 ID:7RXKvP2X0

新型クラウンはかなりやっちゃった感があるからなぁ･･･。
従来のアスリート需要はゴッソリ減るんじゃない？
受注は好調みたいだけど、ほとんどがロイヤルの4気筒ハイブリッドだし。

次期ISは車そのものよりもレクサスって売り方が完全に足を引っ張ってるね。
国内であの売り方じゃ無理でしょ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 15:26:48.90 ID:0ntU9Xz70

３．５のエンジンが使いまわしの割には相変らず高い
ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/toyota_crown_new_2/1554/

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 16:09:05.96 ID:jxqsY/g00

>>370
GSの方が気になってます。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 18:41:37.22 ID:DZsIBYU80

>>370
インフィニティにとっても失敗できない車だしな

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 20:46:30.37 ID:v2NTRNYP0

ゴルフ君、よいお年を。
来年もV36をよろしくお願いします。あっ、V37もね。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 22:17:36.85 ID:09U3Ut+x0

　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　＞　　ゴルフなんてわりとどうでもいい　＜
　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣

　　　　　　　　　　　　　　　ヘ(^o^)ヘ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |∧　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　/

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 22:38:46.51 ID:y1XHhq9R0

VQ（笑）

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 23:28:19.42 ID:jS4E7cOK0

　　　　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！出てこいGOLF
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ ￣　　　|　　　　|/　　「　　　＼
　　　　　|　　　|　|　　　　|　　　　||　　　 ||　　 /＼＼
　　　　　|　　　 | |　　　　|　　　　|　　へ//|　　|　　| |
　　　　　|　　　 | | 　　　ﾛ|ﾛ　　　|／,へ＼|　　|　 | |
　　　　　|　∧　| |　　　　|　　　　|／　　＼　　/　（　）
　　　　　|　|　|　|〈　　　　|　　　　|　　　　　|　|
　　　　 / /　/ / |　　/ 　|　　　〈|　　　　　|　|
　　　 / /　 / /　|　　　　|　　　　||　　　　　 |　|
　　　/ /　/ /　=-----=--------　　　　 |　|

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 00:36:08.38 ID:lKSKs6iJO

>>360
甲高い音からするとV6NA VQの音そのものの様な。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 03:01:07.72 ID:IwZYuFhlO

Ｇはインフィニにおいて一番の稼ぎ頭だからおまいらが心配しなくても日産は気合い入れて作ってるさ。3Lターボで350馬力トルク45キロなら即予約するわ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 10:44:58.76 ID:rMA6kmb90

おれはオプションてんこ盛りの展示車を格安で手に入れる

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 13:09:35.75 ID:FXPnDz7Y0

蓋を開けてみたら燃費に気合入れまくりかもな

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 16:40:39.18 ID:tqWaQWBx0

今年もよろしく
37への期待、凄く大きいのですがこれもスカイラインの宿命ですよね

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 18:51:31.45 ID:Y5Px58i50

大型化は勘弁
2000CCでつくってくれないかな
そっちのほうが日本では売れるのに

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 19:04:59.05 ID:21uXn1BUP

またR厨か

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 23:37:20.07 ID:EM9CRRIw0

車格の序列がシーマ様の復活で少し変わったから
期待しても、もう少しスポーツよりになるかもしれないってくらいだろう

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 07:48:25.54 ID:YRhWy0H70

37に2500はあるの？ V62,5も新開発だとうれしい

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 12:12:27.71 ID:gGea2EJL0

ttp://car-research.jp/nissan/v37-skyline-3.html
＞ステアリング・バイ・ワイヤと呼ばれる新技術を2013年より
＞市販車に採用するとしていた。これは次期V37スカイラインから、
＞この技術の採用が始まることを意味しているだろう

いや～な予感がするなあ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 14:45:05.00 ID:K3A3yf230

>>387
搭載が噂されているベンツ製4気筒ガソリンが、昨年末新型に切り替わった
2Lターボで211PSだから、これを載せたら2.5LV6は無いんじゃないの

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 16:22:24.88 ID:b5grxL+s0

>>388
トラブルが出なければ良いが…
もう走らす楽しみは無いな。
デトロイトモーターショー車のデザインも微妙だし…

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 18:49:12.48 ID:Dyw17ltQ0

>>388
電動パワステのモーターをアシストじゃなくて、全部やってしまおうって事なのか？
路面の状況が伝わりにくそう。燃費悪くてもイイから、油圧パワステが良いです。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 19:28:37.60 ID:DscT8rSG0

>>390
デトロイトショーの出展デザイン見たの？画像あったら見せて！

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 19:33:33.10 ID:b5grxL+s0

すまん。
現行だったわ^^;

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 19:46:04.94 ID:c6ATfFJz0

＞路面の状況が伝わりにくそう。

もともと伝わらないんだから変わらないだろうが。
しかし低次元なところにばかりこだわりがあってどうしようもないな。
さすがにリアサスがトーションビームになるとかいうなら反対する気持ちもわからないではないが・・・

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/crown-athlete/F004/urev/
おまえらだろ。星ひとつでネガキャンしてるのは。
みっともないから辞めておけよ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 20:24:50.94 ID:c6ATfFJz0

http://autoc-one.jp/lexus/is/report-1261072/
ISはコンパクトな感じだな。
スポーティを名乗っていいのはこのあたりのサイズまでだな。
贅肉がたっぷりついたセダンなどもはやスポーティとは呼べまい。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 21:14:24.10 ID:c6ATfFJz0

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis/grade/gra_01.html
おまえらこういうのどうだ？
ツィンクラッチSSTか。かっこいいな。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis/option/opt_01.html#icon_ra
オプションもいろいろあっていいな。
http://www.youtube.com/watch?v=uru1rnQcTtc&hl=ja&gl=JP
これは楽しそうだ。いや楽しいに決まってる。
http://www.youtube.com/watch?v=jJ-qUc5cv_Y
３００万からだそうだ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 21:24:03.69 ID:YRhWy0H70

37、36より大きくなるのか？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 21:41:09.73 ID:c6ATfFJz0

ｖ３６スカイラインの全長が４７８０、ISが４５８５、３シリーズが４６２５。
普通に考えて新型はスカもISも王者３シリーズに近づくと思われるが
スカがアメリカで売れた理由がISよりサイズが大きいってことぐらいだから
そこにこだわるとサイズダウンはないと思われる。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 21:47:33.33 ID:c6ATfFJz0

確かにフーガより大きくなることはない。
しかしな。フーガは４９４５。
４ｍ８０前半なら全然可能。
アテンザも４８６０だからな。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 21:50:38.06 ID:bD1Uc6sv0

>>398
インフィニティ・GはBMW以下の値段でBMWの３シリーズぐらいに走ったから売れたんだよ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 22:03:33.49 ID:lrgqwrJNO

V37開発中のV36でのテスト走行の写真にはフェンダーを膨らませてたから幅は広くなりそうだな

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 22:04:55.75 ID:c6ATfFJz0

まあ苦労して金貯めて買ったヤツを貶めるのはオレも気が進まないので
そういうことにしておいてやってもいいが
それにしても買うときに走行性能が問題になることはあまりないんだよな。
試乗で問題になるのは乗り心地と居住性ぐらいのものだろ。
あとはおっさんのカタログ脳の洗脳度合いぐらい。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 22:15:34.49 ID:c6ATfFJz0

売れているから車の本質的な出来がいいとかいう都合のいい考え方
は辞めた方がいい。
http://response.jp/article/2013/01/01/188064.html
まるで売れていないらしいがいい車らしいぞ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 22:23:04.44 ID:rrok1uaZ0

酔っ払って居眠りこいてる間、nismoが5.6LV8をぶち込んだスペシャル版を出すという夢を見た・・・

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 22:23:16.96 ID:c6ATfFJz0

スカイラインにベンツのエンジンだと？
贅沢すぎる。
一体いくらで売る気だ？
スカ乗りには安物のＶＱで十分だって教えてやれ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 22:27:47.07 ID:wW3oxTt70

ようゴルフ君　今年もやってるなw

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 22:33:50.51 ID:AWRBmcyt0

あんだけシカトされてもまだ来るんだから、とんだドMだよなw
キショくてかなわん
このスレ来ないでBOAでも聞いて寝てろ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 22:35:39.03 ID:YRhWy0H70

日産が最近発売した新型車はどれもぱっとしない感じだから
37スカイラインは渾身の出来であってほしい

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 22:42:19.62 ID:dRp+03/f0

リニューアルしたぜ！
http://soubamiko.blog15.fc2.com/

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 22:42:25.64 ID:wW3oxTt70

36が渾身の出来だったから３７はあまり期待できんな

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 22:57:14.31 ID:iyGDiZSA0

VQはもう飽き飽き！！
どんだけ使いまわすんじゃ～

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 23:02:12.64 ID:Bhu8G1xa0

世界初のステアリング・バイ・ワイヤーだっけ　が装備されるんでしょ？
まあマイチェンまでの２年は様子見だわな

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 23:04:26.67 ID:c6ATfFJz0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130103-00000072-spnannex-ent
あーーー？駐車場で轢き殺すだと？ありえない。
何乗ってたんだ？というのがまず気になる。オレは基本的に運転が荒いやつは嫌い。
死ね。ゴミが。調子乗ってんじゃねえぞ。カス。ぐらいはいつも考えている。
次にアクセルとブレーキを踏み間違えたという馬鹿な言い訳は聞きたくない。
なぜか？
まともな運転技術を持ってたら踏み間違えは起きないから。
http://www.youtube.com/watch?v=Vv0JasxsK6U
ど馬鹿か？こんなのは邪道だ。
http://www.youtube.com/watch?v=U7JtUGWOwxM
おまえらも早くマスターしたほうがいい。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 23:24:31.04 ID:vaqKUFc00

>>403
綺麗なボディーカラーだな。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 23:34:53.10 ID:mMXHK4qo0

>>397
次期INFINITIのナンバリングからするとこれまでのBMW3じゃなく5シリーズ相当まで格上げするつもりかもね。
いまでも3シリーズよりデカイけど、もうちょいでかくなるかも。

416 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 23:47:00.38 ID:qhBIH4zS0

>>415
いや、いくらなんでもそれは無いだろ、既に5シリーズと同じEセグメントのQ70(フーガ)がある以上、スカイラインがそこに踏み込む事は100%あり得ない。
そもそも今北米のプレミアムDセグメント市場が白熱している。新型3シリーズが出た直後にキャデラックがATSをぶつけて来たし、その後にアウディも新型A4を出して来た。レクサスとインフィニティの狙いはそこの市場合戦に参戦する事。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 23:52:18.41 ID:nDvzQHcoO

>>404
イイな！ 550万円以下で発売して欲しい。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 23:55:29.01 ID:s6DF3STC0

正直5シリーズに迫る質だとしても3シリーズよりイイ車として売ったほうがいいだろ

419 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 00:12:44.69 ID:Jhkb/3H50

>>418
勿論日産/インフィニティ側もガチだよ、なんせ北米でスカイラインのライバルは3シリーズだからね

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 05:37:37.31 ID:9hwiI89S0

現行320iと同様に0-100kmを7秒前半で駆け抜けるだけの加速力を
得ようと思えば古臭いVQ2500の焼き直しじゃ到底ムリだな。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 05:38:28.88 ID:pNzDbz1f0

あと10日でQ50が一般公開される。
みんなの反応が楽しみだ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 09:47:50.17 ID:NNT+zzjM0

>>420
V36の2500の0-100km/hﾀｲﾑは7.9秒だから、大差なくない？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 10:08:16.47 ID:976/AUau0

四気筒ターボでも静かで燃費よければいいけどそこそこパワーほしい
2Lのスカイラインなんて久しぶりだな

424 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 11:36:35.12 ID:Jhkb/3H50

>>420
320iのエンジンも相当古臭いぞ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 11:40:17.61 ID:yNbI8DYw0

せやろか？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 14:28:58.62 ID:aKI+XONT0

正月にBMW3の助手席に乗せてもらったけど、見習う点は多いと思った。
細かいところだけどね。

427 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 15:26:25.23 ID:Jhkb/3H50

もう二十年以上誰も崩せてない牙城だからな、そんだけ3シリーズは作り込まれてる
って事

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 20:21:09.14 ID:1+dcseVE0

新型発表再来週か？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 20:30:36.57 ID:pNzDbz1f0

yes

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 20:32:00.14 ID:wekFbiKq0

>>428
北米仕様の発表ね。あくまでもスカイラインではなく、Ｑ５０。
当然、日本版ではスカイラインなんだろうがね。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 20:34:17.03 ID:vaEb8q/iO

1/14 デトロイトモーターショー

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 20:38:14.26 ID:SRozmw2P0

３リッターＮＡのみというオチが無いことを祈る

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 21:31:25.67 ID:wekFbiKq0

>>432
某予想外しまくりサイトで発売当初は３Ｌ・ＮＡのみを予想とあったね。
そんな変な予想に限って当たりそう。日産って悪い意味でいつも期待を
裏切ってくれるからね。

434 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 21:37:04.93 ID:Jhkb/3H50

>>432
大丈夫、北米メディアによると、インフィニティの社長から直々にターボ搭載というコメントがあった

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 21:39:26.40 ID:tmoTJugg0

>>432
アメリカでそれやると多分Q50は売れない
流石にハイブリッドも一緒に出すだろうし、
もし3L NAだけにするんだったら、VQ37載せてるグレードも出すだろ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 22:52:29.94 ID:ZduUxX1/0

まあドイツ車を知り始めたヤツもちらほら出てきたみたいだから
それはいい傾向として
しかしそれにしても日本車は相変わらずプアマンズ車しかないのはなんとも
情けないな。
一度でいいから原価割れするぐらいの気合で車作ってみろと言ってみたい。
無理か。そうなると下請けを締めあげて後下請けがやる気なくして
ほどほどの車が出来上がるだけなのか。
思うにあのユーロ安の中ドイツメーカーが最高最上の車を創りだしてきたのだが
もし日本にそのチャンスが回ってきたらやっぱり利益にしか興味ないんだろうな。
戦後何十年安物の車を安く売って利益を出すという事以外に興味が無いのだから。
貧乏人の性根は死ぬまで抜け切らない。
良し悪しは別にしてそういうことなんだろう。

437 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:04:05.78 ID:Jhkb/3H50

>>436
おまえが単に言うほど車知らないだけだ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:08:01.43 ID:l2i5Mp/s0

>>436
またきたのかよw
ウゼェwww

しかもまたプアマンズとか言ってるあたり学習能力もゼロだな…
あ、だから何回もこのスレに現れるのか
そのうちまたBOAの動画貼り始めるなこりゃw

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:13:57.62 ID:ZduUxX1/0

ドイツの高級メーカーが作る小型車はいいぞ。
なぜか？
コストダウンで儲けまくるという発想がないから。
１シリーズなどもはや品質的にはＤセグに入れてもいいぐらい。
彼らは見ているものが違いすぎる。
横並びでメーカー間の低レベルな競争は彼らにとってアウトオブ眼中。
そこにあるのはメーカーとしてのプライドだけ。
売れても儲からなかったらどうするんですか？だと？
彼らにとってもはそれが本望なのよ。
まさしく生き様がかっこいい。ゆえに憧れのプランド足りえる。
そうして後世まで語り継がれていくのだろう。
腐っても鯛ということわざどおり。
世界中から尊敬され続けるだろう。

440 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:23:42.73 ID:Jhkb/3H50

>>439

BMWもメルセデスもアウディもVWも中国に工場あるんだけどねぇ

BMWなんかついこの間二つめの工場がオープンしたし。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:25:45.75 ID:ltx3FP840

ゴルフの個人情報は押さえてある
いつでも晒したるで

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:37:11.96 ID:ZHYtwMkh0

GT-Rなんてまさに原価割れしてそうなものだが

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:50:37.90 ID:2J047Dh10

>>435
ハイブリットはM-Hyb(フーガハイブリ)の販売台数の少なさを考えたら、アメリカでは出さないと思う
V35がずっと3.5Lだけで、2.5Ｌが出たのがV36になってからだから
V37も発売当初は3L?だけで、後にベンツ製直4ターボが追加されるんじゃないかな

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:57:50.60 ID:ZduUxX1/0

http://myvaio.sony.jp/magazine/car/120322/
http://myvaio.sony.jp/magazine/car/120322/02.html
http://myvaio.sony.jp/magazine/car/120322/03.html
http://myvaio.sony.jp/magazine/car/120322/04.html
なるほど。
専門家かつ買って乗っていた人間だけに説得力があるな。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 00:09:15.30 ID:DpLgCgZ/0

*****.hyogo-ip.dti.ne.jp

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 00:17:18.27 ID:DpLgCgZ/0

掲示板荒らしは偽計業務妨害でタイーホされます
　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／_ノ　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ　こんなんで逮捕されるわけないおｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　バ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　／　ゝ　　:::::::::::/　　　　　　ン
|　　　　　ノ　　　　|　|　 |　　＼　　/　　）　　/ 　　バ
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　　　ヽ /　　　　／　　　　ン
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　／　　　　＼
　　　　　／　　─　　 ─＼
　　　 .／　　（●）　（●）＼
　　　 |　　　　（__人__）　　 |、
r―ｎ|l＼　　　　｀ ⌒´ 　 ,／　ヽ
　　＼＼＼.` ー‐ ' .//　l　　　　　ヽ
.　　　　　＼　　　　　　　 |　　　　　 | ←ゴルフ
.　　　　　　＼　＿　＿_ |　.＿　　 |
　　　　　　　／,　／＿ヽ/、　ヽ＿|
＼　　　　　 // ／<　＿＿） l -,|__) >
　＼.　　　　|| ｜ <　＿＿）_ゝJ_)＿>
　　＼.　　 ||.｜　<　＿__）_(＿)_　>
　　　＼＿|　|　 <_＿__ノ_(＿)＿ )

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 00:20:31.98 ID:2ZXKMX7S0

>>443
フーガのハイブリッドシステムの改良版が最初からラインナップされるよ。
メルセデスのL4のディーゼルとガソリンは後から追加だよ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 00:26:53.76 ID:+58JK8OQ0

>>445
個人情報を書き込むな
プライバシーの侵害でてめーがお縄だ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 00:33:46.33 ID:DpLgCgZ/0

やなこったｗｗｗ
お縄で結構ｗ

その前にお前がお縄ｗｗｗｗｗｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 01:03:35.07 ID:DpLgCgZ/0

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 06:30:58.53 ID:XKYXiRa30

ゴルフって人はスカイラインとゴルフを比較でもしたのかな？
それは・・・ネタにされるわw
本命のBMW3尻と比較していればよかったのに。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 09:02:12.47 ID:T7zj/JPR0

カローラみたいにダウンサイジングしてくれ
2L、高級セダンよいももっとスポーティーに振って250万程度ってのを期待してるが無理だろうなｗ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 09:23:52.10 ID:H1aljUT60

そらそうよ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 13:12:45.45 ID:KIrboLM4P

>>415
その人、クルマは予算で買う人らしいから３シリ買えなかったんだよ
察してあげましょう

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 09:23:51.25 ID:Arluib+L0

ゴルファーのことかあああああああああ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 13:57:49.28 ID:3akraVuv0

スカイラインは自分の通勤時間帯には1台しか見かけないが、
それ以外の夜や夕方に少し、そして休日によく見かけるな。
これは運命を回す御手がV37を俺に買えと言っているのか。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 15:11:25.05 ID:ASuV84Pi0

早く発表してくれー

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 18:55:22.45 ID:o/9+LvCO0

あと一週間待て。
デトロイトショーで、北米向けだけど発表されるから。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 19:01:36.39 ID:rYqMXtBl0

めちゃくちゃ楽しみだな。あと1週間か。
まぁ、価格が高くて買えないと思うが、ローン組んででも欲しくなる
内容だとよいんだが。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 20:50:31.09 ID:ITOCmWKk0

消費税率は２０１４年度必ず上がるんで買い換える奴は結構いるだろう

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 22:50:00.74 ID:Q2VbNuLU0

>>452
それシルビアじゃね？
出て欲しいけどね。でも、出ないだろうから次は、37クーペかＺの2択だ。あと2年位は36に乗ることになりそうだ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 22:54:28.22 ID:Sq0smvMp0

クーペ？
クーペの話なら専用スレでどうぞ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 23:21:04.64 ID:2Ht+eLwB0

まあまあ、ドアの枚数が違うだけなんだし。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 01:57:18.33 ID:C9F8q+By0

>>452
ベンツ製の直4ターボは市販されるんじゃないか
最廉価版で280万円以下なら、結構売れるんじゃないの

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 09:27:27.81 ID:OAtCcb+O0

>>464
値段は下がらないよ、たぶん
欧州でも例えば、BMWの３２８とか排気量下げても、性能は同程度、ということで
価格帯も変えないだろ？
インフィニティはダウンサイジングの流れを受けての名称変更
Q50を名乗るのも、G37とか排気量でクルマを区別するのではなく
クラスとしてこういう車ですよというを言う為だと思う
G30ｔとか名乗ったら、クラスを下げたような印象になってしまうからね
だから現行と同等の300馬力プラスアルファを達成して、価格帯はほぼ変わらず
という事になると思う

日本市場ではノートとかのダウンサイジングさえ、なかなか理解されないから、
これを叩く評論家がいて（その一方でBMW３シリーズとかは大賞賛）
そうだそうだと騒ぐアンチも多くなるだろうと予想

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 09:40:41.53 ID:OAtCcb+O0

ちょっとピントがボケた
仮想ライバルがBMW３だとしたら、BMWの最廉価が299万円（今はカタログ落ち？）
だったから、まさに280万円台くらいじゃないかな

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 17:19:06.77 ID:sW/B1uVf0

ナビの「広域」「詳細」ボタン長押ししてみた　→　なるほど納得

次にいろんなボタンを長押ししたんだが今日やった範囲では何も起こらず

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 19:45:38.16 ID:OXtTQ03q0

プラズマクラスターのボタンが利くときと利かないときがあるんだが使用可能温度みたいのある？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 19:47:56.46 ID:mWV6Q3zx0

V6 3Lターボが楽しみ。直４ターボも悪くなさそうだけど、
やっぱ気筒数は多いほうがいい。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 23:18:57.99 ID:M1suNy7y0

>>468
おまえのあたまが利かないから、40～42℃くらいじゃない。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 23:24:21.12 ID:dL5SCU8S0

???

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 23:28:25.24 ID:j04u+ZxI0

エントリーグレードでも３００万こえるんじゃないの～？汗

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 00:43:25.42 ID:6YJwpguJ0

俺がこの車に買い換えてまず思ったことは　なんと明るいヘッドライトなんだ！　ってことだな

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 02:43:12.99 ID:Ps4Nc7lOO

>>466
BM3シリの320も400万越えてるよ。カタログ落ちした装備省いた最安グレードも399万だった。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 04:41:36.94 ID:nCdCynHM0

次期型は、インフィニティのEVのコンセプトカーのデザインに近いのかね？
http://jp.autoblog.com/photos/infiniti-le-concept-new-york-2012-photos/#photo-4950410
スクープされている画像と比べると、結構近いような気もする
ただしょせん、ショー向けで量産となると違ったものになりがちだけど、その量産化がいい方に
向かっているといいな

ちなみにこのコンセプトカーや、JXにもみられたインフィニティのCピラーの処理は
もうやめてしまうのかな？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 06:32:40.52 ID:sO9j8aOT0

>>475
基本的なモチーフとしては同じ方向にあります。
ただ、Q50(次期型スカイライン)はもっとシャープで、カッチリとしたスタイルにまとまってます。
Cピラーの処理は、まだまだ続きます。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 06:36:26.52 ID:4tmRrHzj0

>>470の翻訳を頼む

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 06:57:32.40 ID:zWK1VswT0

>>472
まぁ新型出ても日本じゃ不人気だし1年経てば50万引きぐらいは
いけるんじゃない？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 09:27:43.22 ID:n58oR9TX0

せやろか？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 09:31:33.25 ID:p+j45Z/N0

新型が大型化しないか、4筒にならないかが心配。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 09:34:01.34 ID:p+j45Z/N0

>>474
320は一人で乗るなら良いけれどな。同乗者がいると、もう嫌になる。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 09:42:31.17 ID:p+j45Z/N0

>>469
ターボいるかなあ。ターボ特有のラグやレスポンスが駄目ならカスになるぞｗ
日本の公道だとV6・3L・NAってちょうど良いんだが。
今の370は、ちょっとオーバーだし。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 11:14:35.41 ID:EY/PkmfPO

ハイオク専用　燃費は6キロ　V6・3リッター

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 11:21:02.52 ID:Yg0rHIqj0

>>468
低温（０℃あたり）だとガスセンサーが働かないのは仕様。

ただし、初期のセンサーは壊れやすいとかで、20度ぐらいで
も動作しなくなったから交換してもらった。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 23:28:54.00 ID:B2uLKBsJ0

>>482
ドッカンターボだとそういう面もあるよね。

考え方としては燃費重視のダウンサイジングターボらしいから、
突き上げ感はないけどその分ラグは小さいんじゃない？たぶん。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 00:39:28.46 ID:j/F3i0ta0

ええい、225/50/18のタイヤが無いので4輪245/45/18に変えようと思うのだが
前輪付けられるかな。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 07:25:38.39 ID:x0vkkZ4K0

>>486
イケるはずだけど、轍でハンドルとられやすくなるよ。自分は夏用は245/40R19を着けてるし、ディーラーで車検も通してる。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 09:50:38.16 ID:ngcHBLZR0

>>486
現在は225/50R18（245/45R18も存在）ありますよ。
ブリジストン
・ポテンザS001
・ポテンザRE11
・レグノGR-XT
・エコピアPZ-X
ヨコハマ
・アドバンsport（フェアレディZ純正）

ヨコハマタイヤのキャンペーン時期で
エコピアPZ-Xとアドバンスsportが、ほぼ同額（4本の合計で1000円の差額）でした。
私は値段の安かったアドバンsportにしました。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 10:17:22.43 ID:A+v35dAQ0

>>486
前輪にそれはちょっと・・・

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 10:24:15.59 ID:6VN2gdQR0

>>488 に追加
・ミシュラン Primacy LC

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 20:14:08.57 ID:mDV4iEY70

四気筒ターボがないなら時代遅れだね

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 20:18:56.41 ID:oUQXI07Q0

レガシィもクラウンも４気筒出してるから、
スカイラインに４気筒が出ても何ら不思議ではない。

でも、気持ち的に４気筒は買いたくないな。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 20:27:08.71 ID:84fWukwdO

時代に逆行した、3.7Ｌツインターボ登載400万円位か、5.5Ｌツインターボ登載550万位でスカイラインを出して下さい！

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 21:31:00.78 ID:r8C6f3CuP

昔は４気筒もラインナップされてたとはいえ、今はスカイラインも
プレミアム路線だから、やっぱ出ないだろうねぇ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 21:45:02.62 ID:9E2zyq570

発表まで待てにゃい

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:07:55.58 ID:UkQbCXUs0

メルセデスやＢＭＷも４気筒のイイ奴を載せてるんだぜい。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 00:06:14.84 ID:j/F3i0ta0

>>488
アドバン安定性有るかな。
ポテンザはもうひとつだったので。
ミシュランは高性能だけどやっぱ高いかな。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 00:06:51.67 ID:T6wD7dug0

日産というかスカイラインはいつまでもVQがお似合い

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 11:54:50.97 ID:Lf9TzJLf0

37画像のお漏らしはまだですか？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 17:41:51.75 ID:bEiAETaz0

ＩＳは画像が出たがこれじゃ奇形児だな
ttp://response.jp/article/img/2013/01/10/188495/514397.html

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 18:37:15.16 ID:eFpse39F0

>>500
やけくそ、発狂、末期的

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 21:03:03.60 ID:yGHQzZLtO

もうレクサスは次の世代交代前に消滅だなｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 22:10:11.89 ID:Eii4kkWH0

このグリル評判良いのか？最近、のトヨタ系のクルマってコレばっかりな気がする。劣化版アウディみたい。
外品エアロで大化けする可能性は有りそうだけど。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 22:47:48.63 ID:DKbAIFgp0

レクサス批判はスレチなので、以上終了と言う事で。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 07:08:20.30 ID:tY9UKliC0

次期ISはかっこいい。
リアなんてドキっとしてしまうほどセクシーだ。
アメリカで売るにはこのぐらいじゃないと駄目でしょ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 11:57:43.47 ID:IqOW7Fbc0

せやろか？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 15:00:55.11 ID:GfkgLNJQO

せやろかしか言えないんやろか？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 18:14:19.32 ID:DWyZrKB70

そやな

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 20:13:10.50 ID:ejIrABlC0

>>506
つまんないから止めてくれ。本当にしつこいね、つまらんのに。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 20:25:34.37 ID:nbYPPUTt0

せやろか

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 20:30:46.53 ID:ko/Fe7Dm0

新成人男性が欲しい車（ソニー損保調べ）
1位プリウス/プリウスα（20.1%）
2位 BMW（17.2%）
3位スカイライン（16.2%）
http://www.carview.co.jp/news/2/178998/

全く売れてないわけだが。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 20:43:38.76 ID:h0nkWFkN0

せやな

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 20:45:21.52 ID:mTs9auWQ0

欲しい車と実際に買う車は違うでしょ。
予算や家族構成もあるし。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 21:09:05.24 ID:JVvx3kbKP

>>505
新ＩＳ、たしかにリアはいいよね
でもフロントが・・・
後ろ姿がとびきりセクシーなので、追い抜いて振り返ったら顔があまりにも
残念だったって感じ

>>511
クルマに興味ない奴はプリウス、イケてるクルマが欲しいけど具体的な
車種名まで思い浮かばない奴はＢＭＷって答えたのかねぇ
しかし３位がスカイラインってのは謎すぎるな

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 22:28:19.39 ID:wQ+lKTQv0

4気筒スカイラインのグレードはやはり「TI」になるのか？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 01:42:50.37 ID:a+3N5oEVO

>>514
そもそも新成人には「スカイライン」自体馴染みが薄いはずだけどなあ。
リアルタイムで知っているのはV35からだろう。

「スカイライン」と言ってもR系もV系もあるから漠然としてるな。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 02:54:07.38 ID:i2DumUaA0

Q車としてのスカイラインじゃねぇかな？ケンメリとかジャパンとか鉄仮面とか。
ほら、ヤンキー君がCBXだのGSだのZ400GPだのに憧れる感じの。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 06:06:45.96 ID:J4MyTmc00

次期型はスカイラインの名前捨ててQ50で売って欲しいわ
この名前のおかげで実価格の割に安物なイメージがつきまとう

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 07:38:00.78 ID:6leVowfz0

じゃスカイラインGTパサージュで

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 08:02:22.96 ID:Aki7Mydg0

>>516
車雑誌とかゲームの影響もあるから何とも言えんけど。
しかし、軽でも装備している衝突回避機能とか付くのかなV37で。
日産はこの手の装備に対する取り組みはしているんだろうけど、普及するのが
遅い印象があるから心配。
今年車買い替え予定なのでV37も候補に上げているが、いくらスタイルよくても
中身が古臭いままではさすがになぁ・・・。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 08:12:59.71 ID:Y/8EWdy80

１９９４年から使い続けるＶＱエンジン

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 09:24:05.98 ID:j7tPahRl0

いかんのか？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 09:33:02.84 ID:ouT18YxB0

ええのんか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 10:10:06.71 ID:Z3xqKNFi0

全車ハイブリッド
しかもV6 3500ccのハイブリッドのみ

そんなことがベストカーだかに書いてあった

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 10:29:41.77 ID:Aki7Mydg0

>>524
書いてあったね。しかしはずれでしょう。
違う雑誌には３Lターボ、3.5Lハイブリッド、2.2ディーゼルとあった。
でもNA無いはずもないから、2.5LNAもありか？
発売時期にずれがあるようだけど、まさかHVのみってことはあり得ないと
思うのだけど。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 11:41:03.79 ID:Z3xqKNFi0

日産は空気読めないからなあ

意外とあるかもやで

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 12:12:49.04 ID:MQtR+XWL0

メーカーが空気読むことないでしょう。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 14:39:02.55 ID:i2DumUaA0

>>525
現状で売れ筋の8割が2.5Lだし、2.5Lを外してくるのは考えにくいよね。
中華市場も視野に入れると尚更。
まぁ、自動車雑誌なんて大半が「ぼくがかんがえたあたらしいすかいらいん」だからなｗ
ここの書き込みよりも当たる可能性低いんじゃね？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 14:40:52.66 ID:bbt52Vv60

>>528
言えてる。雑誌ごとに予想が違うと言うことは根拠は無く、予想と言うことだろうからね。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 14:42:46.49 ID:VB+iYDEB0

新型は最初から4WDはラインナップされますか？過去のスカイラインはどうでしたか？今回購入しようか考えてますが雪国なので4WDじゃないと厳しいのです…

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 15:13:44.12 ID:/nvmUFh+0

長岡市で問題なく乗れてるけどなー

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 15:18:00.33 ID:q/01y5OS0

アテーサET-Sでしょう

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 15:47:07.55 ID:VB+iYDEB0

>>532
過去の傾向からアテーサがラインナップされる可能性が高いということですね

ありがとうございます。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 17:38:10.37 ID:Y8nL1zNF0

ディスカバリーチャンネル・ベスト（ＴＯＫＹＯ　ＭＸＴＶ20:00 ～ 21:00 ）

「クラシックカー・ディーラーズ:スカイライン」

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 18:17:32.70 ID:mycvw5jf0

>>534
情報ありがとう。見ることにするよ！

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 18:55:54.71 ID:2DWhjLAuO

以前Ｍ５をやった時はライトを後期仕様に変更してたよなｗ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 21:48:56.64 ID:NJfb+NXH0

>>528
クーペも2.5が売れてたのに
3.7しか用意しなかったじゃん
3.5でもなく3.7だもんな

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 22:09:32.22 ID:cgnfBszA0

フーガとシーマ廃止でいいよ
インフィニティブランドでいこう

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 22:16:13.18 ID:El1CTfti0

IS悪くないと思うけど、思ったより普通だった。
もっと奇抜なデザインで来るのかと思ったけどな。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 22:17:22.36 ID:D2NgRNZF0

せやろか

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 23:46:15.78 ID:RBbT9h2kP

最近訳あってバーチャン乗せる機会があるんだが、年食ってて足が
あがらないもんだから、サイドスポイラーに足かけてよじ登るように
乗るので、サイドスポイラーが傷だらけになっちまった・・・orz

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 02:39:38.11 ID:u0iGV1y50

赤絨毯敷いてお出迎えすればおｋ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 07:58:59.29 ID:H2H5mNpG0

カナダのインフィニティが間違ってＱ50サイトを一時リークしちゃたようだ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 08:10:04.66 ID:gCJKYEin0

http://jalopnik.com/5975472/2014-infiniti-q50-this-is-it

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 08:22:58.03 ID:MEllN+Lz0

うわああああああああああああああああああ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 08:25:03.66 ID:H2H5mNpG0

>>365の”おぉっ！ってなるのが有る”Ｑ50の新装備は
タッチパネル液晶のセンターコンソールだったのか！

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 08:37:04.07 ID:bhUEt0Mh0

>>544
ISに完敗だなこれ(´・ω・｀)

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 08:41:43.40 ID:831zepIII

日産の人、アテンザ見たとき吐いたと思う。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 08:43:20.93 ID:p9u5JWAD0

ケツがアテンザ臭い気もするが、さすがはインフィニティブランド
だけあって全体的に高級感があるな。

これでスカイラインの名前さえ付いて無けりゃ日本でももうちょっと
売れそうなんだが･･･

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 08:59:34.71 ID:nRN2lkVU0

>>544
見させてもらいました。クラウンも初見終わったな～と思ったが、スカイラインも
自分は厳しいなぁ。買い替えの筆頭候補にしていたのだが・・・。
グリルの形状とバンパーのフォグとLED（？）ライト入っている所が無駄に大きくて
デザイン悪くしているような気がするが、これはスポーツグレードで、ノーマルグレードは
もう少し大人しいものになるよう祈るよ。リアのデザインは悪くないと思う。
後は内装が気になる。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 09:08:58.21 ID:nRN2lkVU0

しかし振り返ってみると雑誌の予測はずれまくりだな。マガジンXが一番近かったが
グリルの形状はどの雑誌も外している。
バンパーの形状（グリル下のナンバー付く所）が偽装した試験車両と異なるから、
今回の画像はスポーツモデルっぽい。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 09:18:08.91 ID:gCJKYEin0

マイナーチェンジじゃないかと思えるくらい新しさが無いんで
もっと別角度からの写真がみたいとかいうのも無い
今の下取りに出しても４００万ほど追加することになろうが
よほど中身が良くないと食指が動かないね

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 09:24:57.57 ID:nRN2lkVU0

>>522
確かに目新しさはないですね。次世代の車ってイメージも沸かない、何かいつもの
スカイラインって感じなんだよな。上でアテンザの話があったので見比べてみたが
アテンザの方がデザインはまとまっている。何かR33の後期クーペみたいなバンパー
だけでも何とかならなかったのかというのが今時点での感想だけど、正式発表で
良いところも出てくることを祈ります！本当に今年買い替えしたいので・・・・。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 09:29:24.11 ID:iMYy5YLU0

ttp://forums.motortrend.com/70/9328247/the-general-forum/2014-infiniti-q50-g37-successor-leaked/index.html
内装のセンターの部分がかなり変わったね

個人的にはデザインは悪くないと思うけどな

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 09:36:05.61 ID:s6t9PGiR0

ちょっと、うーん？だな。
パワートレインはどうなるんだろ？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 09:37:28.26 ID:AjVUCzyW0

>>554
自動車雑誌が　サーフィンライン復活　とか書きそうな
サイドの処理だな
全幅が1800を大きく超えないことを祈る

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 09:40:15.01 ID:iMYy5YLU0

>>556
それV36が出た時にも言ってた気がする

流石に全幅は1800を少し超えるぐらいじゃないかな、
フーガが1845だしそれ以下に収めてくるでしょ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 09:43:34.71 ID:nRN2lkVU0

>>554
内装見れました。内装は随分ガラリと変えてきたね。少なくてもV36よりは
高級感ありそうな内装ですね。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 09:52:11.46 ID:JJFN7wBd0

あいかわらず社外ナビ不対応になりそうだなー

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 09:56:51.56 ID:AjVUCzyW0

フロントはレクサスＩＳは全面ブラックだから、日本のナンバープレートもほどよく収められるだろうけど
Q50のだとあのグリルの下にナンバープレートがつくと、ちょっとバランスが崩れるような気がするんだよな

写真と違って実車みて目線の高さから一度見ると、先入観がリセットされてどういう形か脳が理解して
くれるようなデザインと信じておこう
最近は写真で理解できるけど、実車見るとつまらないものも多かったし・・・

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 10:52:42.01 ID:+Z7nk+qlP

んー前も後ろも既視感タップリのデザインだなぁ
Ｖ３６より圧倒的にイイ！って感じでは無さそうだけど、
大きく外してる訳でもない

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 10:55:10.82 ID:JyafIjKh0

エンジンとミッションの情報はある？MTあれば逆輸入するつもり

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 10:56:59.10 ID:MEllN+Lz0

37でも標準モデルとタイプSで見た目の違いはあるよな

564 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 12:41:10.48 ID:6qoFmPRn0

MC後の顔が好みじゃなかったから
新型の方がいいな
まぁ買えないが

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 12:52:27.39 ID:ENJ6mr1n0

>>554
かなりイケてるなぁ。
4発ターボが出たら買いたい。
ディーゼルなら尚善し。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 14:09:12.79 ID:AhvluV+b0

>>511
欲しいけど買えないというだけでは？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 14:36:05.89 ID:+Z7nk+qlP

なんか見てるウチにジワジワと欲しくなってきた
アテンザみたいという意見もあるが、V35→Y50→V36→Y51 の流れで考えると
正常進化だよな

でも、フロントグリルを少しスラントさせてフーガと差別化させた方が良かった

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 15:44:56.46 ID:nyLa0YfW0

ガソリン車で全部込みで３５０万円で買えますか？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 16:06:11.00 ID:ZzfdaDHI0

そつなくまとめてきたという印象
目新しさはないが、外してるわけでもない
まあこんなもんでしょって感じだな

ただもうこのウインドウグラフィックには飽きたな・・

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 16:18:53.63 ID:SRUULAUA0

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:38:45.78 ID:feOmkbJJ0

デザインに関しては流行に合わせて卒なくまとめた感じだよなぁ
個人的にグリルはメッシュよりも今までのボーダーが良かったな
あとは、パワートレインや装備がどれだけ魅力的かだな

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:16:23.09 ID:1AhMSUZj0

全モデル4WASとみた

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:27:27.79 ID:NCSdyd7B0

この怒り顔がトレンドなのか。フロントもサイドも結構ごついなぁ。

まあ走り次第だね。スカイラインは走りが一番だろ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:33:05.58 ID:gCJKYEin0

曲る止まるは文句無しだから
あとはエンジンとＡＴの熟成次第だね

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:23:26.52 ID:aFig77wSO

Q50はインフィニの顔であり一番の稼ぎ頭だから冒険はできないか。まあ悪くないからとりあえず実物を早く見たい

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:49:13.75 ID:feOmkbJJ0

ttp://carstyleblog.com/wp-content/uploads/2013/01/2.jpeg
ttp://carstyleblog.com/wp-content/uploads/2013/01/4.jpeg

なかなかえげつないプレスラインだな
早く実車で見てみたいわ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:07:56.52 ID:gRszfrk80

なんつーか、完全にインフィニティだな。スカイラインじゃなくて。
もうスカイライン名乗って欲しくないな。インフィニティで出せばいい。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:19:59.34 ID:H2H5mNpG0

逆にフロントマスクとかリアフェンダーはR34GT-Rの超進化系に見えなくもないぞ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:47:55.75 ID:bhUEt0Mh0

なんだか無骨なデザインだね(´・ω・｀)

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:49:35.32 ID:eDTHVCW/0

せやろか？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:52:05.86 ID:Jn6Ny+7U0

サイドビューはv36同様で美しい。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:53:46.99 ID:MFFdYYUd0

内装は現行がいいなァ　オーナーちゃうで。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:57:02.41 ID:aFig77wSO

>>577何を今更wV35の時からスカイラインではなくインフィニとして開発してただろ。日本はあくまでもおまけ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:59:03.60 ID:5DP6FP+J0

>>583
それをスカイラインとして売られることに、今までのイメージ考えると
受け入れられないと言うのは理解できる。どうせならインフィニティで売れば
気持ちも切り替えられるんだろうけど、このダブルスタンダードは大人の事情だからな。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:15:39.75 ID:WL3FJPufO

エクステリアは日産ブランドで売るのが憚れるくらいプレミアムな雰囲気

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:20:31.54 ID:WL3FJPufO

>>530
グーネットカタログで見ると現行は発売当時から4WDがラインナップされている

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:20:43.42 ID:NCSdyd7B0

木目調はちょっとラグジュアリーすぎるなぁ。
スカイラインにはいらんわ。日本版でも同じになるんか。

588 ：365：2013/01/13(日) 22:34:42.96 ID:uw2b2YlP0

>>546
そうです。
言ってみれば、センターコンソールにiPadが埋め込まれてるって感じですよ。
タッチ＆フリックな操作感も、まさにiPadでなかなか良い感じです。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:35:40.49 ID:yw74+2sv0

>>587
いや、普通に考えて画像のは最上級グレードのSPでしょう
タイプSや素は木目ないはず

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:44:19.91 ID:SRUULAUA0

>>589
木目はV36の時はオプションじゃなかった？買ったの5年以上前の事だから不確かだけど。木目調じゃ無くて本木目だった気もする。間違ってたらスミマセン。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:07:07.52 ID:ZzfdaDHI0

インテリアはゴージャスすぎて、なんかキャラクターに合わない気がするなあ
木目うんぬんじゃなくてさ、なんか造形自体が・・

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:17:28.06 ID:+Z7nk+qlP

パドルシフト付きでレッドゾーンは７５００ｒｐｍからか
リーク画像ではターボやハイブリッド化を伺わせるような装備は見当たらないな

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:38:55.03 ID:JwdNla6Q0

>>588
KWSK

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 00:07:34.49 ID:nSXYVhjf0

Q50の画像出て何かスカイラインじゃねえなとか内装云々言われてるけど
なんかそれ見ると、R33がローレルと言われてた頃は幸せだったんだな
個人的にはエクステリアもインテリアも良いと思うんだが

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 00:25:28.78 ID:+mYIH9ls0

>>591
俺も同意見。造形見たらスポーツセダンとはちと違うデザイン。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 02:10:18.31 ID:k7H80Dga0

リアデザインと内装がヒュンダイソナタそっくりだな。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 05:30:36.00 ID:w5kioEHK0

ttp://forums.motortrend.com/70/9328247/the-general-forum/2014-infiniti-q50-g37-successor-leaked/page4.html
別のグレードの写真も出てるね
ハイブリッドはやっぱりでるのか、あと木目よりこっちのアルミ調のほうが好みだな
リアのライトは円形っぽいのがあるな

>>596
リアデザインはエッセンスのリアがベースだろ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 07:36:10.07 ID:OKHqB9pO0

>>597
画像教えてくれてありがとう。
レクサスに比べてスタイルの古さが目立つなQ50は。
もう少し外装新しさがほしかったな・・・。
カッコ良いのはQ50の方だが保守的すぎる。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 08:27:53.02 ID:DPGFP6h+0

http://uploda.cc/img/img50f342b9d1354.jpg

コレ思い出した

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 09:00:43.45 ID:0dRKzGYX0

600

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 10:13:19.66 ID:c/2dyk4zP

インテリアもエクステリアもＩＳよりは良いような気がしてきた
特にインテリア、木目はなんかアレだが、ブラックとシルバーなら結構精悍な感じだと思う
ＩＳのほうはなんかゴチャゴチャしてて、長く付き合えそうなデザインじゃないわ

そういやアナログ時計とチルトメーター無くなってるな

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 12:00:55.98 ID:eybwKsmI0

アテンザの兄弟車みたいなデザインだな
車に興味がない人が見たら区別つかんぞ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 12:20:01.14 ID:zepje2sh0

新スカイライン
今三だな
まぁ貧乏人の俺は安心して中古のV36買えるが

なんだあのデザイン
昨今のトヨタっぽいシェイプのグリル、旧レガシィ目
日産を感じないリア
それらがヒュンダイライクなにおひを醸し出してる

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 12:34:38.86 ID:eybwKsmI0

せやろか？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 14:14:16.64 ID:zepje2sh0

せやかてゆーてもしょーがないやろーが！！

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 14:15:08.23 ID:4tiAoyB00

せやな

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 16:20:05.76 ID:spOpTsRC0

不思議なもんで、見慣れてくると
ちょっといいかもって思い始めてきた。
やっぱり現物見ないとなんとも言えないね。
あと燃費と。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 17:14:24.95 ID:OKHqB9pO0

明朝には公式発表でエンジンなどの情報も出揃うのかね？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 17:49:34.34 ID:5fjodcFB0

とりあえず北米発表時はエンジンはＶ6-3.7ＬとＶ6-3.5Ｌハイブリのみ
他のエンジンはグローバル展開の中で追加していくということらしい。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 17:58:51.40 ID:SbAQTe1K0

>>609
妥当な所だね。
日本や中国で出るときは2.5Lがラインナップって感じか。
MCか年次変更で動きがあるぐらいかな。
3.7Lと3Lターボは共存しにくいだろうから、噂の3Lターボが出るならその時に3.7L廃止か。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:02:20.23 ID:OKHqB9pO0

>>609
情報ありがとう。
どうせ出すつもりあるならターボ位は最初から出してもらわないと
目新しさ感じないなぁ。日本版がどうなるか楽しみです。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:18:19.52 ID:fTWDD6Z20

凝ったアングルよりも普通の写真のほうが落ち着いて見える
http://lh4.ggpht.com/-uc9InaNJv2c/UPN41sCyqgI/AAAAAAALFxo/RIH6nVL_L2M/s1600/Infiniti-Q50-9%25255B3%25255D.jpg
俺は個人的には気に入ったよ
日産のエンブレムが似合うかどうかだけ不安だけどｗ

ただ3700はでかすぎるし、3500のハイブリットも過剰
直4ターボか、2500ハイブリッドあたりがあると嬉しいんだけどな

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:33:26.51 ID:DPGFP6h+0

側面にHybridの文字が

お値段いかほどざましょ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:42:13.22 ID:OKHqB9pO0

>>612
これは今までの画像で一番カッコ良い！やはり実物見るまで評価は分からないね。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:44:38.70 ID:eZD9hKXt0

あとはディーゼルかな

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:48:16.48 ID:rBcs1Z1a0

クラウンアスリート
2.5　アスリート　375万円　S＝410万円　G＝490万円
3.5　アスリート　S＝497万円　G＝575万円
2.5HV　アスリート　410万円　S＝569万円　G=543万円

これと、フーガとの兼ね合いを考えると
スカイライン
370GT　380～430万円
ハイブリッドGT　430～480万円前後

どうでしょうね？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:48:56.95 ID:rBcs1Z1a0

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:50:07.63 ID:rBcs1Z1a0

連投ｽﾏﾝ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:50:10.58 ID:zepje2sh0

BMW3シリーズみたいに慣れればかっこ良く見えそう

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:52:08.14 ID:fTWDD6Z20

>>614
日産車って、昔から写真写り悪いよね
でカタログでマトモに見えるクルマは、実車みると本当につまらないというw

レクサスＩＳ
http://lh5.ggpht.com/-dRM6cZV6Voc/UO2rEtXZk6I/AAAAAAAK_uc/pvbRT3STsGw/s1600/2014-Lexus-IS-2%25255B2%25255D.jpg
インフィニティQ50（スカイライン）
http://lh4.ggpht.com/-uc9InaNJv2c/UPN41sCyqgI/AAAAAAALFxo/RIH6nVL_L2M/s1600/Infiniti-Q50-9%25255B3%25255D.jpg
アキュラRL-X（レジェンド）　クラスは上だけどV６の3500で同時期発表だから参考に
http://lh5.ggpht.com/-F3WZZn0rgTA/ULZvo-5PfjI/AAAAAAAKUck/0s2AJnMGHE4/s1600/2014-Acura-RLX-12%25255B2%25255D.jpg
レクサスISも実車はヘッドライトばかりに目がいかないで全体で見るといいかもしれない

でもQ50＝スカイラインは、年内に出るのだろうか？
東京モーターショーまでには出ると思いたいが

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:58:35.54 ID:DPGFP6h+0

４５０万超えると心のブレーキがかかるんだよね

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:02:51.06 ID:5fjodcFB0

レッドブルのベッテルが栃木で、ブエミがニュルで開発テストをしたそうだ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:14:36.76 ID:tGM9SYFI0

ホイールを変えて欲しいな

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:50:48.01 ID:0kqR53qb0

>>612
その画像だと結構イイ感じだね。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:06:22.69 ID:L4u3FM2T0

そうだろうか？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:38:51.51 ID:zNp9DZJD0

Q50　画像集
http://carscoop.blogspot.com/2013/01/this-is-all-new-infiniti-q50-sports.html

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:43:44.10 ID:dCvWfTWd0

>>626
ｻﾝｸｽ！
正面から見ると34GT-Rに似てる。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:46:11.12 ID:spOpTsRC0

グリルがクジラっぽいのがイマイチだな。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:52:30.66 ID:UqlmyTf/0

リアは丸四灯じゃなくなったのか

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:53:07.57 ID:Zru63v9e0

内装の質感高いですね。
お値段も高いんだろうなぁ。欲しいなぁ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:54:24.90 ID:/UmDTaOS0

今乗ってるV35にあと５年乗って、さらにV36に５年乗って、
俺がこのV37に乗れるのはおおよそ10年後かぁ。

まあ、仕事クビになったりしてなきゃだけどね。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:58:13.34 ID:szwGXk6+0

プラットフォームはスクープのとおりだと変わってないらしいからあまり値上げ
されてもな

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:02:50.96 ID:326m/4D10

V36より大きいから、本物は迫力あると思うな。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:07:52.82 ID:0NBn8wDm0

見慣れてくるとなかなかいい感じだね(´・ω・｀)

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:11:56.32 ID:vhs5JePk0

実物は、写真で想像する以上に良いよ。
ボディカラーは、シルバーとかの明るい系の色より、黒とかの方がかなり威圧的な感じになるけど、俺の好みだった。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:14:00.36 ID:jmE3GiS+0

...この顔でクーペも出るのかな。胸熱

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:41:27.76 ID:F7TWuftv0

クーペは一年後ぐらいか？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:51:20.26 ID:vhs5JePk0

だから、クーペは2年以上先だって何回言えば分かるんだw

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:02:03.98 ID:vqjNj9rc0

あと４５分ぐらいで実車が発表されるのか
パワースペックとか細かい部分が発表されるのかな
Ustreamでも流すみたいだね
ttp://www.ustream.tv/Infiniti

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:53:19.33 ID:9bTfoMun0

ユースト見物中... 実物は結構いい感じだね

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:54:03.85 ID:sdynf+bh0

ディーゼルターボか

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:00:37.07 ID:tGM9SYFI0

スマホ連携するようだな

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:04:40.38 ID:tGM9SYFI0

連投スマンが参考に。
http://www.infinitiusa.com/all-new-q50/?next=Home_Page.PFA.Button.Q50_Micro

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:04:53.76 ID:HpAS46CW0

v36より2インチ(5.48センチ）ぐらい幅広＋少し長くなって
ハイブリッドと3.7L、共にFRとAWDがスタート時にあって
あとステアリングバイワイヤも搭載して販売開始がアメリカの８月の下旬ぐらい？

タイヤは１９インチだってね

その内にディーゼルと４気筒ターボを増やすと

あとスマホ連携で個人の予定とかを入れられるようにか

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:05:28.54 ID:J9MZZ7MF0

ええい、スマホ連携なんぞカーナビがとっくにやっとるわ。
スケジュールを車と同期してどないすんねん。

一番知りたいところが分からない発表だったな。
STIGとクラークソンを呼んでこい。説明させろ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:06:21.96 ID:OSGp/nKKO

今日雪の中下り坂で追突事故を起こしてしまった。関東で雪に慣れていないとはいえ、もっと前からブレーキをかけるべきだった。

双方ケガがなくてよかったが、新年早々申し訳ないことをしてしまった。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:07:15.99 ID:4qW7H9Xj0

後席のニースペースとヘッドクリアランスの余裕はいかほどか。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:09:20.44 ID:JoaZEJEB0

USサイトを見ると...
ステアバイワイヤは、遊びをモード切り替えできるみたいだね。
ナビは8インチでピンチ操作あり、アラウンドビューモニター付、
エンジンは3.7か3.5＋モーター...

いやフーガと同じくらいの値段するんじゃないかな。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:09:59.89 ID:J9MZZ7MF0

>>646
だからFRは滑りやすいから気を付けろとあれほど・・・

スタッドレス履いててもズルズルに滑るもんね。
怪我なくてよかったわ。気を付けてね。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:15:57.86 ID:fmk+ANjI0

何だ動力は3.7L-V6と3.5L-HV、ターボ車が出るとしても2L-直4ターボかよ
噂通りの3L-V6ターボなら人気出たのになー
買い替え時期なんで候補に入れてたんだが当面待ちでよさそう

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:18:09.31 ID:xNAF0oVHO

>>649
恥ずかしながらノーマルタイヤ（Sドラ）です。

予報では「日中は雨、夜からみぞれ」となっていたので、午前から出かけて夕方に帰ってくるつもりでした。
しかし、出発から30分ぐらいして雪が降ってきてしまい、気をつけながら走っていましたが、下り坂で予想以上に制動距離がかかり追突してしまいました。
雪が降り始めた時点で引き返すべきだったと後悔の極みです。
これがバイクや歩行者だったらと思うとゾッとします。（もちろん車もだめですが）
気をつけます。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:21:15.17 ID:J9MZZ7MF0

まあ多くのユーザーの本命は2.5Lガソリンですから。

ガッツリ電子制御なステアリングは評価が分かれそうだね。
レスポンスを好みで設定できるのはいいけど、スカイラインに
乗る人がそういうのを好むかどうか。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:32:11.79 ID:MP4xpIs+0

次期スカイラインの画像がリーク　使い回しデザインでよりいっそうフーガっぽくなる
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1358174663/l50

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:33:59.28 ID:KSuWV8w60

3.7Lの馬力は現行から据え置き
ハイブリッドは354馬力、両方とも7ATでFR、AWD装備
Cｄ値は0.26、重量は現行と同じぐらいか少し軽くなるぐらい
タイヤは17inchか19inch、ステアリングバイワイヤは多分オプションかスポーツグレードで装備
ホイールベースが112.2inch(2850mm)
全長 188.3inch(4782mm)
全幅 71.8inch(1825mm)
全高 56.8inch(1443mm)

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:37:14.28 ID:bVSL4S81P

現行V36も結局安価なベースグレードが圧倒的に売れ線なんだから
これ以上高くしたら売れなくなるべ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:38:17.99 ID:4qW7H9Xj0

>>655
つ新型シルフィ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:46:13.84 ID:ps2WyC870

シルフィかー穏やかでいいね

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 01:06:11.25 ID:oeJKULoH0

ttp://www.autoblog.com/2013/01/14/2014-infinti-q50-detroit-2013/
実車の写真も出てきたね

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 01:10:21.96 ID:4jPOMyNG0

中継始まったな

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 01:11:11.97 ID:ZsmQStPE0

V36 3.5Lの中古が激安ですね！
中古車ユーザー天国！？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 01:17:20.76 ID:Hzj16nuU0

おいおい○テールじゃないな　半円に光ってるぞ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 02:12:22.56 ID:bTvXizYF0

現行クーペ乗りだが、お前らがどんだけQ50に期待しようと、まったくもってどうでもいいわ
セダンなんて買うやつの気がしれん

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 06:19:48.70 ID:b8vVMHs90

おまいらの車、めざましTVでスタックしてるぞ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 06:23:17.68 ID:mwT3jf1q0

白のV36はまっていたな～。FRであの坂はきつい。
しかしV37画像が出るたびにスタイルの良さを認識できつつある。
後は値段だな。350万スタート位（V36のAパケとか）にならなきゃいけど。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 06:29:41.77 ID:nAwFApVb0

後から出てきた画像を見ると
たしかに近年の日本車としては出色の出来と思うようになった
デザインだけは

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 06:54:36.64 ID:6jFjYccQ0

せやろか

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 07:12:03.35 ID:b8vVMHs90

ttp://www1.axfc.net/uploader/so/2755700

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 07:21:47.93 ID:si5qbEyh0

せやせや

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 08:04:59.05 ID:ZK7VddFE0

せやに

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 09:22:45.50 ID:hHKbgkFs0

スカイラインがレクサスデザインをパクってきたんですけどーｗｗｗ
ヘッドライトの内側の出っ張りがスピンドルのパクリ
response.jp/article/img/2013/01/15/188753/516381.html

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 09:30:24.91 ID:w5Wnqpuu0

新型くそかっこいいなワロタｗｗｗ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 10:03:41.34 ID:jcSYOGmE0

レクサスがスピンドルを出してきたのは2011年4月NYののLF-Ghコンセプトが最初
インフ二ティのグリルを出してきたのは2011年3月ジュネーブのエセレアが最初
市販はレクサスGSが12年1月
インフィニティがJXの12年3月・・・と言いたいとこだけど2011年8月のFXの2012モデルで
採用を始めている
つまりコンセプトも市販もインフィニティのほうが採用が早いということ

別にレクサスのグリルとインフィニティのグリルが似ているとは思わないし
コンセプト出たのも近い時期だったので、パクったとかそういうものではないと
俺は思ってるけど、あまりにもしつこいんで、書かせてもらった

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 11:33:16.43 ID:8xMerjbdO

>>672
レクサスは上手いよね
日産のグリルとかぶってるのを知ってか否かすぐに「スピンドル」と名付けて自分らのブランドイメージを確立させたもんな
日産はそういうの疎いけど逆にそれが日産らしくていい
何より新型かっこよくて嬉しい
この先も楽しみ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 11:41:02.43 ID:O5BThEJG0

いくら論理的に反論したところで…

それはそうとナビ下のタッチパネルかっこいい。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 11:51:41.42 ID:yu1UtWk70

AR表示？のナビ欲しいな

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 12:47:15.08 ID:oSqmB0Ku0

結局V6エンジンとシャーシーは使い回しか、買う気が起こらんな
V63L直噴とV6ターボはお蔵入りかもな
次期モデルでベンツ製エンジンとシャーシーを共用するから、新機は無しか

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 12:59:04.17 ID:rozymnRN0

買うならハイブリ一択だな

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 13:02:37.62 ID:GLIBWpXv0

4780*1825*1440くらいだから現行クーペくらいになるんだな、セダンでも正面からの迫力が凄そうだ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 13:25:06.98 ID:PtQEzszL0

VQ37VHRだっけ？3.7L V6ってそんな古いエンジンじゃないしな。
あとで4気筒ターボもちゃんと追加してね

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 13:29:02.16 ID:pzOsfNB20

>>658
広報写真より全然いいじゃん
ただ1つ内装のアルミ風樹脂があいかわらずな点を除いては・・・

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 13:46:14.98 ID:UoUeV2Ey0

>>672
日産のダブルアーチグリルは２００９年３月のジュネーブでのエッセンスが初出

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 13:49:14.25 ID:K1RwX0a70

ちょっとBMWぽい感じがする。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 13:59:37.54 ID:GLa/Mmfx0

最近はДグリルが流行なのかね・・・・
まぁトヨタのよりは大人しいからいいけれど

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 14:43:36.24 ID:ZK7VddFE0

グリル大きくしてエンジン冷やして出力あげるってことにやっと気づいたんじゃない。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:09:54.41 ID:t3ob/o9n0

ターボ欲しかったなあ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:23:27.54 ID:jL2P0a0o0

時代の流れ的に排気量ダウンサイジングで
ターボ化して欲しかったね。

買うとなると、その方がお財布にも優しいだろうしｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:28:03.66 ID:C9jecKINO

ターボ無しは確定？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:33:02.93 ID:tduD0inR0

>>687
今年出るかは分からないけど
直4ターボとクリーンディーゼルが載るのは確定
ただそれが日本で出るかは分からん

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:36:07.92 ID:w5Wnqpuu0

直4ターボハイブリッドはいつ出るんだろ？(´・ω・｀)

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:58:00.59 ID:94vF9pQe0

ハイブリッドでも曙ブレーキが装着されるんですかね。
欲しいじゃない、これ
でも、日本版では装備が簡略化されてしまいそう...(T_T)

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 18:08:53.27 ID:BkDvrOzg0

Q50かっこいい～
これにワゴンでないかなぁ。。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 18:09:55.02 ID:t3ob/o9n0

3.7?のハイブリッド？

ttp://www.autocar.jp/news/2013/01/15/22964/

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 18:17:14.36 ID:O5BThEJG0

逆になってるだけでしょ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 18:33:31.28 ID:wWXEs1oPO

自動車雑誌では3リッターターボのV6になると書かれてたのにね。
結局6気筒でのダウンサイジングはないんだね。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 18:46:59.18 ID:t3ob/o9n0

車台とエンジンを使いまわすんだから安くなっているべき

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 18:58:10.99 ID:yYnPJ5QIO

メルセデスに習い、エンジンを使い回すなんて日産もやるな。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 19:12:06.72 ID:g/gwr4io0

まだまだVQ使いまわす日産ですよ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 19:26:26.57 ID:J9MZZ7MF0

>>692
まさか2.5Lを廃止して直４ターボ？
てかエンジン部分はVQHRの使い回し？
2.5Lの日産製エンジンがいいのに。あれが一番の売れ筋でしょ。

国内仕様が発表されるまで、不安要素は残るなぁ。
カネさえあれば迷わず3.5LHVなんだけどね。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 19:33:33.12 ID:jcSYOGmE0

大型のクルマには、まだ大排気量！という北米、
大排気量から少しでもダウンサイジング＋過給器エンジンと
クリーンディーゼルのターボの欧州、
Ｖ６もしくはダウンサイジング4気筒＋ハイブリッド
と仕向け地ごとに変えてくる可能性もあるのでは？

ただ最近の北米でも小排気量ターボがたくさん出てきたから、
モデルチェンジで思い切って、やる手もあったと思うけど
まずは北米は3.7ガソリンと、3.5＋ハイブリッドで出し、他のバリエーションも
地域ごとに展開、と昨日の夜見たどこかに書いてあった
北米はメルセデスの直4エンジンを日産の工場で生産するんだから、遠からず
直4ターボモデルも出るだろうし

日本で、どのエンジンを展開してくるか、は注目だけど
ティアナ後継が直4ハイブリッドだとすると、差別化でやはり北米と同じかな

ちなみにVQは3.5が出たとき、ほとんど新エンジンだったけど、当時VQエンジンが
10年以上連続で賞を獲ってたんで、VQの名前をそのまま使ってたとか雑誌で見た
気がする

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 19:36:25.71 ID:t3ob/o9n0

ジャガはこの巨体で２リッター
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000027759.html

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 19:44:36.02 ID:P17RyEOuO

何気にアウディのデカグリルも元はモーターショーのGT-Rコンセプトが先！
GT-Rが手の内見せて４年かかったからアウディA4に先越される…
ちなみにアウディのデザイナーは元日産出身！
元日産デザイナーからアイデア漏れたか…

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:18:30.46 ID:yYnPJ5QIO

３.7リッターツインターボを価格据え置きで･･･
日産に期待します。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:13:28.91 ID:xaUWdAdo0

今ツベ見てきたけど、フロントかっけー

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:13:30.95 ID:GLIBWpXv0

散々言われてた3Lターボはアメリカで売られないなら出ないんじゃね？
日本は来るとしても2.5Lとハイブリの2種だけだと思うし

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:10:56.94 ID:xYVRWcwb0

YouTubeで動画見ると、外装、内装とも写真で見るよりもはるかに高級感あるしかっこ良く見えるね。
これは確実にISから客を奪うよ、それくらい良い出来だよ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:21:08.53 ID:ycdbE4ml0

確かに動画のほうがかっこいい。
これは期待できる。
V36に悪いが浮気しそう・・・。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:25:59.44 ID:QHg1vT5J0

ターボなしならラグジュアリー仕様のフーガの方がいいや
やっぱりV6ターボなんて時代じゃなかったか・・・

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:32:09.77 ID:yYnPJ5QIO

AMGのエンジンを使い回してくれればイイのにな、5.5リッターのスーパーチャージャーが１万基位不良在庫で有るだろ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:32:38.07 ID:hzsPSZ8I0

所詮国産などモデルチェンジのたびにコストカットが行われて
安普請になっていくのがセオリー。
どうせ２，３ヶ月で陳腐化するんだろうよ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:42:17.84 ID:+uj6TBxX0

アクセルやＡＴの悪癖はどこまで改善されているのか

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:43:04.03 ID:hzsPSZ8I0

ＡＭＧだと？
寝言は寝てから言え。
しかし恥ずかしいほど無知なヤツが多すぎて困るな。
ＡＭＧと言えば富裕層の車だ。
庶民の日産車が何を血迷ってベンツなどというブランドにすがっても
客層が違いすぎてコストに見合うわけないだろうが。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:47:34.36 ID:lfkS3viq0

>>705
現行ＩＳオーナーです。
新型ＩＳの超絶醜悪化により、新型スカイラインの購入を真剣に検討中です。

ただ、このクルマは日産マークで売るよりインフィニティで売った方がいいと思う。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:56:22.65 ID:hzsPSZ8I0

>>712
ISだと？
負けてないつもりかよ？
まあ国産車のなかでは優越感感じちゃってるのかもしれないイタイやつなのかも
しれんが所詮国産車だろうが。
おまえが何選ぼうが知ったこっちゃねえのよ。
どうでもいい。
なぜか？
おまえの限界はせいぜい豊田にしようか日産にしようかということだけだから。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:01:31.96 ID:+uj6TBxX0

ボケ老人が来たのでまた明日

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:18:54.46 ID:yYnPJ5QIO

>>711
使い回しエンジンでコストは下がらないのですか？
ソンナにAMGはスゴいのですか？

下らない質問で申し訳ありません。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:21:16.46 ID:npT+Sj4Y0

あ～あ、ミソに話しかけちゃったね。
これからウンコトークが始まるからまた明日。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:46:11.46 ID:6p5GCl/L0

確かに動画で見ると絵よりかっこいいね。
しかし、なんでハイブリッドに3.5リッターなんて
でかいエンジンを積む必要があるんだ？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:48:53.24 ID:ImuLU0OJ0

レクサスはそのうち欲しいなーくらいに思ってたけど最近DQNカーの象徴になっちゃってなぁ
インフィニティもそうならんことを願う

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:50:18.09 ID:6p5GCl/L0

前のフウガと同じくらいのでかさだね。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:56:41.96 ID:wvNFtXLd0

内外装ともに洗練されてますね

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 00:02:22.27 ID:0vSdlMiv0

せやろか？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 00:21:06.02 ID:jjkw1zPnO

そうだよ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 00:32:15.16 ID:dOkAEGGK0

>>703
リンクほしいの・・・。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 00:46:54.68 ID:fJFLTKo60

>>723
欲しい時はどうするか、分かってるよねお嬢ちゃん（ﾆﾔﾆﾔ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 01:02:26.36 ID:kj3/LVTu0

まず服を

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 02:58:37.08 ID:8G0XBi7cO

>>717ハイブリッドは本来大きいエンジンの方が効果あるのさ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 03:21:19.47 ID:jycs+mW30

Infiniti Q50

www.youtube.com/watch?v=z0p6kBiFwAk
www.youtube.com/watch?v=C2ZfUPAYOJ8

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 03:39:56.08 ID:jycs+mW30

www.youtube.com/watch?v=eUSW0yMFtoA

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 04:27:02.51 ID:dOkAEGGK0

>>727
THX!

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 06:29:36.49 ID:Hb3FH1aK0

インフィニティの代表がショーでのインタビューでもＶ6-3Ｌターボも開発中で
いずれＶＱ37と交代させるだろうという発言があった。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 06:36:31.18 ID:GxklW3hXO

国産でスーパースポーツ！V36もここまでやるとカッコイイね。
金いくらかかってるんだろ…
http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/userid/175586/profile/?guid=on

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 08:21:00.81 ID:f4MZRXQ00

使いまわしじゃインパクトに欠けることは日産が一番感じてるだろう

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 08:35:32.87 ID:eQaZOe6w0

>>730
エンジンだけ考えたら、V38相当車種を検討した方がいいんだね。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 09:25:35.11 ID:q0eQqEae0

フーガにそっくりだなｗ
まるでフーガの姉妹車だ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 10:16:46.69 ID:VqLxSDo20

>>717
そりゃトヨタのHV3.5より小さい物は作れないだろｗ
かといって、HVなのに3.7L税金が急激に上がるしな。
スカイライン購入層は「車に500万払うが、維持費は少しは気にする」
微妙なクラスだろ？　気にしないほど金余ってるなら、数台持つか
スカイラインは選ばないだろうし。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 11:17:21.14 ID:QgkYcdYm0

まあたフーガに似せるのかよ

なんなのこの日産の手抜きは

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 12:25:22.62 ID:1ULTwcu60

アウディから引き抜いた人がインフィニティー日本導入するらしいっすよｗ
www.nikkei.com/article/DGXNASFK11045_R10C13A1000000/

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 12:27:33.52 ID:1ULTwcu60

↑日産は外国人大活躍だな。日産から外産に社名変更したら？ｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 13:35:15.95 ID:+TMvkbci0

>>730
V6ターボはV37クーペに搭載じゃないかな
セダンはM/C時に搭載するんだろう

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 14:23:11.79 ID:jjkw1zPnO

インフィニティ56シリーズは600馬力位にする予定だから、スカイラインも450馬力位の出して欲しいな。

使うコトなんか無いんだけど。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 15:38:06.53 ID:NiUuYnwG0

パワートレーンがトルコンＡＴじゃなんぼ馬力あっても意味なし
そこら辺の情報はなかったのかなあ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 17:10:01.01 ID:0sERa/w40

V３６の間抜け面から新型になって一気に精悍な顔つきになったな

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 17:17:25.82 ID:hcroUFWq0

そうかな？新型は正直あまり変わり映えがしないなと思ったけど。
あとテールがアテンザと見間違えそう。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 17:22:56.23 ID:0sERa/w40

テールの光り方はフーガにそっくりだな
丸テールじゃないのか

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 17:34:46.78 ID:/k272W6s0

フガーはブヨブヨの水ぶくれみたいで引き締まった感じが無い

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 18:19:32.79 ID:VqLxSDo20

>>730
ダウンサイジングか。レスポンス糞詰まりのドッカンじゃなければ
中期モデルでも狙うかな。5年落ちだし。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 19:08:58.87 ID:Gxb8FnU60

フーガスポーツ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 19:52:38.07 ID:tEpd/umF0

スカイラインは庶民が背伸びして買う車だ。
頑張っちゃっている感がいかにも国産らしい。
中身はアコードのほうが金がかかっている気がしないでもない。
なぜか？
アコードは内装がクラスなりで無理していなさそうで安っぽさすら漂わせているから。
アレをボッタクリとか言ってしまうようでは何もわかちゃいない。
３シリーズだと？
格が違いすぎて比較するだけ無知を晒しているようで恥ずかしい。
http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki11/V36-250GT-frame.htm
このシートの座面を較べてみたまえ。
スカイラインはお尻に向かって下がっている。日産の開発者はお尻だけで全体重を
支えなければならないということがどれだけ負担になるかわかっているのか？
理想はフラット座面。
スカイラインのようなお尻に向けて急降下するこういうシートは長時間乗ると腰が痛くなるから今度買い換えるときには
そういうところに注意した方がいい。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:16:45.23 ID:F0tHL+Ob0

尻に火がついた、まで読んだ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:19:10.68 ID:eHhY1aKl0

>>748
今乗ってるのV35だけど、シートの尻と背の部分が硬さを調節できるから
好み次第でフラットにもできるよ。けど、俺は沈み込むように調節してて
６～８時間はトイレ以外休憩なしで運転してもさほど疲れなかったな。

俺がおかしいのか？帰省の折にそんくらい運転して、
実家に着いても座りもせずに家事手伝ってたけど。

まあ、「庶民が背伸びして～」ってのは同意だわ。
あの値段であの質だと、プアマンズＢＭＷを狙ってるようにも思えるしね。
安いおかげで２０代の俺にも買えたし、スカイラインに乗って得られた
楽しさは値段の価値を遥かに超えるわ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:30:42.23 ID:tEpd/umF0

http://www.youtube.com/watch?v=C2ZfUPAYOJ8
しかし新型は内装に金を欠けすぎだな。
もはやこの内装はＤセグのレベルじゃないぞ。
ということは増々中身がコストカットされていそうで危うい。

>>750
V35はいい車だぞ。まずデザインに品がある。未来的でもある。
まるで背伸びをしていない感じがまたいい。
本来国産のミドルセダンというのはあああるべき。
最近の国産車はドイツ車もどきでまるで国産の良さが出ていない。
もっと癒される車を作るべきだろう。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:41:41.42 ID:ABMbOH4v0

>>741
アメリカだとDCTは不人気だからなー
このタイプのセダンでDCTなんて自殺行為としか思えないからトルコンは必然かと

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:41:51.30 ID:fJFLTKo60

>>750
いや、むしろ俺はそういうシート設定の方が正しいと思う。
>>748のリンク先のオッサンが言ってるようなフラットなシート座面なんて、
よっぽどの短足じゃないと太ももの裏が浮いて却ってキツイはず。
もしくは腰ずらして足だらっと伸ばして座ってるか。

3もスカイラインも何故かタイトルになってるゴルフも素晴らしい車だし、
それぞれ所有したことがあるけど、どの車のシートも正しく座れば正しい造りだと解る。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:48:06.57 ID:Hb3FH1aK0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130116-00000137-jij-n_ame
今度のインフィニティの社長はアウディをプレミアムブランドに押し上げた功績者。
しかもかなり独立した権限を与えられているから、グローバルでの統一した
ブランドイメージの形成とクオリティ-アップを進めてくる。
日本でもインフィニティ導入の日が来るのかもしれない。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:48:33.06 ID:tEpd/umF0

そうスカイラインは外観と内装からくる印象と走りにアンバランスがあり過ぎるのよ。
外観内装からは予想もつかない走りの良さってのが理想なんだが
スカイラインは真逆。
アクセルはスイッチのようでレスポンスは悪い。ブレーキも同じ。
回すとエンジンの振動騒音は不快でとても回す気にならない。
いくら見た目がイケメンでも頭が悪すぎるってのはあまりほめられたものじゃないのと同じ。
言ってもみれば車の運転ってのは車との対話と考えればいい。
その対話する相手がまるでトンチンカンな返答しかせず、時に苛立ち、時に
疲れ、時に失望するという道を辿るような気がしないでもない。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:01:38.68 ID:tEpd/umF0

＞それぞれ所有したことがあるけど、どの車のシートも正しく座れば正しい造りだと解る。

なるほど車に慣れるのが一番ということだな。
うーん。確かにそれも一理ある。
しかしだ。なぜ人間様が車に合わせなければならないんだ？という疑問もある。
特に着座姿勢というのはこだわればこだわるほど奥が深い。
http://www.trial.co.jp/osaka/event/recaro/souchaku/images/nissan.html
まるで高さ調節出来ないレカロがなぜ平板なのか？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:03:17.64 ID:eHhY1aKl0

>>755
ホントにスカイラインに乗って言ってる？

何と比べてそう言ってるのかは分からんけど、
俺のスカイラインはすごく素直でいい子だけどな。

踏み込みもせず、普通に運転してる分には静かで
紳士的な振る舞いをするし、ひとたびパワースイッチを押して
アクセルを踏み込めば気持ちのいい音とともにグンと加速する。
ステアリングも程よい重さで空力の良さとも相まってふらつかず、
山道のカーブなどでは車を操る喜びを感じさせる。

俺はスカイラインのおかげで、片道５分の通勤すら楽しいよ。
さすがは”愛のスカイライン”だと思うけどね。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:12:14.64 ID:tEpd/umF0

>>757
だからＶ３６とＶ３５は根本的に違うのよ。
Ｖ３５はまったり走ろうという気になるだろうがＶ３６はそうじゃないのよ。
まったり走っても癒されない。だからと言って踏み込む気にもならない。
一体オレにどうしろと？と考えこんでしまうわな。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:13:39.88 ID:eHhY1aKl0

>>756
レカロはレース用シート。スカイラインはスポーツサルーンでグランドツアラー。

あなたは隣県に家族連れで旅行に行くのにレーシングスーツとヘルメットと
グローブを着用してロールバーを設置したタイプＲに乗るのかい？？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:16:39.96 ID:1ULTwcu60

日経
高級車「インフィニティ」日本で販売検討　日産、２年内にも
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD160CO_W3A110C1TJ0000/

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:23:43.97 ID:tEpd/umF0

＞レカロはレース用シート。

それはちがうぞ。何もレースする人専用ってわけじゃない。
そもそもスカイラインにレカロつけたからってレースするヤツなんて万に一人
もいないだろう。
人間工学に基いて造られたシートに体を預けたいって発想で変えてるヤツが
ほとんどなのよ。
そもそもスカイラインでレースなんてやっても面白くないだろ。
スカイラインの電動シートを外して高さ調節もできないレカロつけるのは相当な
覚悟がいることだろう。
それでもやる人間はやる。
なぜか？
気に入らないからよ。
http://luckstaff.cocolog-nifty.com/blog/2011/05/recaro-orthopad.html

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:24:57.59 ID:eHhY1aKl0

>>758
その辺はむしろV36オーナーに聞きたい所なんだよね。

HRになって高回転で吹け上がりのいいエンジンにはなってるけど
低速時の快適性はどうですか？？今のＶ３５にあと５年は乗って、
安くなった７ＡＴのＶ３６を買おうと思ってるんですが。

>>760
スカイラインの名前はなくさないでほしいね。
アリストやセルシオみたいないい車を無くして
無味乾燥とした高くてキチっとしただけの車を乱造する
レクサスみたいになってほしくはない。てか日産はプレジ復活してくれ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:31:51.63 ID:eHhY1aKl0

>>761
うん。だからエボやインプＳＴＩ、ＧＴ－Ｒ、タイプＲ、スイスポ、コルトＲＡ、
８６、ＢＲＺ、フェアレディＺ、ＮＳＸ、セリカ、ＲＸ－８、ＭＲ－２あたりに
レカロならわかるんだけどスカイラインにレカロてものすごい違和感。
レガシィならまだわかるんだけどね。マークＸでも合わないわ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:32:37.12 ID:tEpd/umF0

>>762
といってもオレが言っているのは主にＳ系なんだけどな。
ノーマルも乗ったことあるがしかしあれはあれでダメだろうな。
ゴツゴツとふわふわ。
まあ慣れるとしたらノーマルだろうな。
ふわふわは慣れる。しかしゴツゴツは慣れない。
慣れたと思ってもある日突然嫌になる。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:38:11.41 ID:jjkw1zPnO

プレジはVK56ツインターボかVK56ハイブリッドが完成したら。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:38:51.72 ID:tEpd/umF0

＞スカイラインにレカロてものすごい違和感。

レカロに対する偏見が強すぎるんだよ。
http://www.club.recaro-automotive.jp/promise/longdrive/

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:47:57.32 ID:ABMbOH4v0

V36クーペの話になるが走りはピーキーな感じが強いね、ロードインフォメーションも過剰気味だし。
新型のデザインは結構いいと思うよ、日本だと苦戦するだろうけどね。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:52:17.35 ID:tEpd/umF0

低排気量ターボとツインクラッチが奢られていない時点でほとんどのｖ３６乗りは
興味ないだろ。
大きくて重いエンジンとトルコンＡＴだったらわざわざ買い換える理由がない。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:00:19.58 ID:IzquxU0b0

このまま、日本に入ってくるのだろうか？
それともINFINIY立ち上げてから？
そうしたらスカイラインという名前はなくなっちゃうんだろうな。

>>764
お前シルフィーか何かをスカイラインと思ってない？
バカなの？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:03:56.88 ID:raSPqucVO

>>760
日本でインフィニ導入したら日産としての車種ラインナップが乏しくなりそうだけど別にいいのかな？
秘策があるのかな？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:13:25.08 ID:ABMbOH4v0

同一店舗併売はあるかもね、最近日産ブランド力の低下が著しいし。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:11:00.19 ID:9k3l0zRV0

エンジンが2.5L V6ツインターボなら完璧だったんだけどなあ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:42:57.45 ID:AEruC3k4O

とりあえずクーペにどんなエンジン載せるか待ちだな。V36みたいな事十分あり得るし

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:50:43.37 ID:1ULTwcu60

>>771
それはない。なぜならアウディから引き抜いた>>737は日本でアウディとＶＷの併売を
やめさせＤＵＯ手がけるトヨタ系販社を激怒させたようなやつだから。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 00:12:29.44 ID:+UHSe2yn0

インフィニティが日本に導入されたら価格はレクサスと同じか少し安いくらいに跳ね上がる。
高級ブランドにとってチープな価格は価値をさげるものでしか無いからだ。
そしてホンダも対抗上アキュラを日本に導入するかもしれない。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 00:20:09.96 ID:UGuuihym0

名古屋市営地下鉄のマークにしか見えないエンブレムはやめてほしい
というわけで日産のままでいいよ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 01:19:42.22 ID:KZoyagbS0

NISSANエンブレムは土星マークみたいだがな

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 02:07:38.21 ID:M1tmwGcn0

>>776
剥げ同。

名古屋市営地下鉄のマークを横に伸ばすとインフィニティマークの出来上がりｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 06:55:16.00 ID:my/1gSSw0

Q50の開発責任者は誰？V35、V36の大澤さんなのかな？
大澤さんならスカイラインの名前は捨てたくないと言いそうだけど、
違うのなら、インフィニティの社長の方針次第だろうな。
東京モーターショー発表、来年1月発売か、遅くとも来年の1月までには発売するだろうから
インフィニティとして売るのであれば、専売店を立ち上げるのは無理。
当面はGT-R扱っているハイパフォーマンスセンター(NHPC)扱いが現実的なところか。
NHPCでないところでも、とりあえず専売店が立ち上がるまでは表向きは看板とか
展示車は出さないけど、取り扱いはしますよみたいな感じで。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 06:59:36.20 ID:c/R6O75G0

>>737
インフィニティ導入の一番の目的はSUVのテコ入れのような気がする。
ちょうどトヨタのSUV戦略が迷走しているしな。(特に日本国内でな。)
あと、マツダCX-5やスバルフォレスターの顧客も一部取り込みたいだろうしな。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 08:12:08.02 ID:KEYNcEkG0

日産車と併売しないとキツいんじゃね
過去にレクサスが特に地方でずっこけたの見てインフィニティ導入回避してるけど、今だって高級車を検討する層が当時より増えたとも思えないし
スカイラインが名前変わって値段も上がってインフィニティからのみ売られるってのは嫌だな…

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 08:46:16.79 ID:wJ/nQIOb0

インフィニティの導入と同時にクーペ発表+発売みたいな事になるのかな。そうなると、セダンもインフィニティでって事になって、標準装備のグレードが豪華になって値上がりそう。
そして、インフィニティ導入されたら日産の最高級車がＺって事になりかねん。まぁ、それ位差別化した方が分かりやすくて良いかもしれないが。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 08:48:33.52 ID:my/1gSSw0

>>780
いや、エクストレイル、ジュークにデュアリス、ムラーノ、クロスオーバーで
SUVはナンバー1って言ってた通り、日産が一番だったが、
CX-5とフォレスターでごっそりとられてしまったんだよ
今年はフィットSUVも出るからジュークもシェア食われる可能性が大きい
取り込みたいというよりは、流出を防いで、取り戻すといったほうがいい

>>781
アウディから引き抜いたという今のインフィニティの社長の方針だったら、日産とインフィニティは
完全に別ブランドで行きたいと思ってるんじゃないかな？
Q50なんかは、ベッテルを全面にもってくるCMとかやりそうだし
日本はまだスカイラインでいくなら、スカイラインの血統をだしつつ
インフィニティの流れを取り込むイメージがいいかもしれない

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 09:13:10.68 ID:R+HG7jzC0

スカイラインは、もう少し買いやすいFRセダンで新開発！だったりして

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 09:35:17.10 ID:KEYNcEkG0

別なら、日本の高級車市場という少ないパイを既に展開してるライバルから奪う策でもあるのかな？
単に高級車を求める人からしたら、インフィニティは他より見劣りするだろう

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 10:10:23.07 ID:my/1gSSw0

>>785
今年今季のＦ１からはエンジンはルノーだが、日産の技術が使われていることが
アピールされるようになってくるだろうし
は欧州でインフィニティ・レッドブルのＦ１のイメージを定着させる１年になるだろうね

で欧州でインフィニティが拡大すれば、欧州で売れているブランドとして、
ブランド展開をしていくと
自動車でも欧州車好きの日本人も受け入れるような土壌をつくるんじゃないかな
その為にはまずは、欧州ではレクサスを超えないとね・・・

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 10:51:25.92 ID:+UHSe2yn0

国内インフィニティの開始時期はインフィニティ対象車のどれかがフルモデルチェンジ
する時と同時だろうな。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 11:36:24.18 ID:yLUpXikJO

>>782
日産の最高級車はR35に変わりないよ。海外も日産扱いだし

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 16:01:49.48 ID:wJ/nQIOb0

>>788
失礼しました。購入が現実的に無いから、存在を忘れてましたw

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 16:43:26.68 ID:D77pEz3p0

>779
大澤さんは、Ｚ３４の湯川さん同様、早期退職して大学の講師になられたそうだ。
インフィニティの商品企画で日本人のリーダーっているんでしょうかね。
香港にインフィニティ本社作って、アウディから引き抜いた外国人が
実質的なボスみたいだし。
車両開発は、テクニカルセンターや栃木でやっているようだけど。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 17:56:57.50 ID:my/1gSSw0

>>790
えぇぇ、そうなんだ。
ミスターインフィニティと言っていい大澤さんが辞めていたとは・・・
フーガハイブリッドくらいまでは雑誌に出てたから、最近の事なのかな？

ホンダNSXの上原さんといい、マツダのロードスターの貴島さんといい、Zの湯川さんといい
なんで各メーカーは人材をすぐに手放す？（退職をすぐに認めてしまう？）
トヨタは役員とかになってくけど、他のメーカーは難しい？
GT-Rの水野さんが定年延長で残っているところをみると、インフィニティのシェアを伸ばしきれなかった
という評価なのかな？ちょっとショック。
ホンダのNSXみたいに、クルマの開発は外国人中心になってくのかな？
でもさすがに開発ドライバーは加藤博義さんだよね？？
ベッテルの要望は入れるかもしれないけどさ・・・

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 18:42:23.26 ID:/Vi4r6yv0

出世するのは量販車や、事務方など、政治力のある人で
仕事の出来る人や、ましてやクルマが好きな人は
はじかれるのが日本の自動車会社なのかなあ、と

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 19:29:07.28 ID:6TVtL4+kO

大澤さんは東大大学院修了、V36クーペ乗り（黒のMT）。

雑談中の喫煙室で350のみリアの「GT」エンブレムを赤にするのが決まったらしい。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 21:08:56.90 ID:WavQCFJI0

Q50のウィンカーでどこが光るのかな？
フォグの上のLED？ヘッドライトの端にあるオレンジのはUS向けのマーカーだよね？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 21:36:00.63 ID:Jo0EDVAI0

オレンジがそのまま白くなるんじゃね？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 22:03:59.10 ID:YJP8gSJ70

>>784
いいね
インフィニティ国内導入でQ50また後継モデルはインフィニティブランドで発売
そしてスカイラインは輸出を考えない国内限定で、まぁそんな非合理的な事やるわきゃないのは分かってるけどさ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 22:47:31.49 ID:8Agi0Dbf0

また日経の飛ばし記事か

日産片桐副社長、インフィニティ日本導入報道に「現時点で計画はない」
http://response.jp/article/2013/01/17/189055.html

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 22:50:13.30 ID:B2IlUDFu0

日経に紹介されてたけどQ50は日本名スカイラインとかかかれてた

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 22:53:07.81 ID:KEYNcEkG0

よかった
ちょっとホッとした

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 23:03:14.63 ID:F5ttQ0mN0

日本の消費者にはインフィニティの海外でのプレミアムブランドの地位を確立してからの
国内導入の方が受け入れやすいだろうな。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 23:16:27.18 ID:53C7tI2w0

レクサスという悪い先例があるのに、やる訳ないだろ w

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 23:26:31.26 ID:J5uIb0dh0

確かに、レクサスがそれほど成功しているとは思えない状況で
Infinityを導入する意味はあまりないわな。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 23:27:18.13 ID:U9RulPM50

幅が1800mm超えてるらしいが36より乗りにくくなるだろうか
数センチぐらいなら変わらんよな

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 23:31:09.49 ID:53C7tI2w0

レクサス店はハイブリッド車をそろえる前は閑古鳥で、葬儀店かと言われてた

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 07:30:54.64 ID:aRftw4gF0

レクサス化したらインフィニティもDQNカーの格好の餌食になるじゃない…

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 08:53:19.52 ID:0RvwAaLw0

>791
水野さん、確かにインフィニティ事業本部所属だけど、完全にＧＴ－Ｒ専属
だから、インフィニティのことをやっているとは限らない。
ＧＴ－Ｒを含め、ＦＲ系はみなインフィニティ事業本部の扱いになるからね。
あと定年延長は、年金の支給年齢引き上げのこともあるし、関連会社へ役員
として行くこともなかなかままならないからってのもあるみたいだね。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 16:08:33.89 ID:IMw4Bk8+0

現行型パワーソースのキャリーオーバー、ガワだけ変えてお値段１００万円増しですかあ？
せめてクラウンアスリート3.5Lより５０万円安くなきゃ誰も買わないよ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 17:45:50.48 ID:yfOXFaMM0

せやろか？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 17:47:43.72 ID:zfmFY6yrO

>>808
そうだよ！

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 21:54:36.51 ID:MSQJozwk0

銭はある
いま３７０Ｓに乗ってる
デザインは気に入った
日産のハイブリッドに関心がある
だが後に出るかも知れないターボにはもっと関心がある

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 22:00:30.21 ID:vpIY3/o50

4気筒のターボというのは
メルセデスA250の210PSと同じになるのだろうか？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 22:33:10.61 ID:iN2F+QWG0

セダンにターボ出るの？次期Ｚがその3Lターボって噂だから、出るとしてもクーペだけかと思ってた。
出るとしたら、1車種で色々な性格になって面白いとは思う。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 04:45:38.87 ID:JESdDiBh0

日本ではV6の3.7Lは出ないらしいよ。
日本向けのエンジンのラインナップは、V6 3.5HV、L4 2.5ガソリンターボ、L4 2.5 ディーゼルターボの三種類だって話だよ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 06:57:18.64 ID:+nStfAtW0

>>644
質問。
すまんが直四２Lターボって話はどこから？
一つ上の>>643のInfinitiのサイトで英語でしゃべっているのか？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 07:29:49.22 ID:Lg8k3yjf0

>>814
発表時のプレゼンで
ttp://youtu.be/3ApyRvHIGak?t=4m42s
ここからパワートレインについて発表してる

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 11:50:16.79 ID:98G7SVQX0

英語聞いてると「将来的に4気筒ターボとディーゼルが追加される」
と言っている。
2.5リッターというのは？ちょっとわからなかった。
2.5リッター、ターボで270～280PSくらいなら
いい感じだね。
272PS=200kWだからそのくらいかな？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 12:06:02.25 ID:zMXdjg8Z0

今の日産には縦置きの直4がないから
直4エンジンをメルセデスから提供してもらうんじゃないの？
だとしたら直4ターボは1.8Lぐらいでディーゼルは2.2Lぐらいじゃないかな

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 13:26:35.87 ID:W39HNAwI0

>>805
今でも豚マークのフーガやＶ３６が沢山いるじゃないか
笑えるのが揃いも揃ってマフラーだけ立派で2500なとこだけどな

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 13:44:33.88 ID:NkgRccjF0

クラウンが2500でハイブリッド出して大人気だけど
あのスカイラインもハイブリッド乗せるなら
2500+社外ナビ対応させないと話題にすらならんぞ

3700+ハイブリッドじゃ月間100台しか売れない

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 14:01:24.52 ID:MW0BmOGa0

社外ナビなんて言う貧乏人は相手にされないんじゃね？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 14:11:42.73 ID:NkgRccjF0

クラウンも社外に対応させた

マークXで全てお客様に選んでもらうというようにした
というのが好評だったようでの事らしい。
まあ日産は空気読まないからな

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 14:18:38.16 ID:jkIOnUvd0

社外ナビ対応は羨ましい。
ナビは別に純正でも構わないけど、オーディオがね。
純正だとBOSEでもしょぼいから。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 15:19:23.91 ID:vvDGkBrK0

オーディオの前に128kbps取り込みを叩くべき

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 17:10:32.41 ID:J9c0x8Ro0

>>817
メルセデスでもってるやつでセダンクラスのボディーに詰めるって言ったら
現状1.8Lのやつしかないか

1.8Lだときついな

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 19:11:45.95 ID:BxhRRpl20

>>817
実は日産にはＦＲ用の直４はある。
今,NV350に載っているＱＲ20,ＱＲ２５とYD25DDTiだ。
>>813の情報を信じるなら、日本仕様は
ＱＲ25のターボ化やディーゼルの方も
乗用車向けにリファインして搭載という手があるかも。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 19:26:41.08 ID:yZD6ZsAT0

>>824
独国ではCクラスもEクラスも、2Lターボ211PSに切り替わったよ
Q50のヨーロッパ仕様はこのエンジンを載せるんじゃないかな
日本ではHVと直4ターボの価格が空きすぎるから、3.7Lか新型の3LV6を載せるんだろう

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 19:33:59.60 ID:ADml9A750

たーぼって乗ったこと無いんだけどそんな楽しいの？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 19:40:31.60 ID:56DPINU50

ただの白米と
ウナギが乗った白米ほどの違いがある

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 20:31:59.41 ID:/V+6ijIo0

>>827
独車の今風ターボは回さなくていいから楽で静か。
超絶フラットトルクだよ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 20:41:47.37 ID:MW0BmOGa0

昔のドッカンターボみたいなじゃじゃ馬とは違ってジェントルだからな。最近のターボって。
操りにくさを楽しいと感じていた人には、最近のターボはつまらんかも。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 00:18:01.93 ID:lV8+8mf9O

昔のターボやインプ、エボみたいなターボを想像して今のターボ乗ると肩透かしくらうかも。今のターボは馬力より、燃費と低回転のトルクが欲しいからのターボ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 00:21:15.01 ID:uoqfo5Gl0

そんなの10年以上前からある、ボケ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 00:24:19.62 ID:Mty9hgnO0

　　　　　　.∧__,∧
　　　　　　( ＾ω＾ )
3Lターボでるんですか！
スカイラインでGT-Rのような走りができるんですか！

　　　　ｎ. ∧__,∧ｎ
　　　　ゝ( ＾ω＾ )ﾉ
　　　やった──！

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 00:36:14.11 ID:ieG2Wlj6O

>>833
3.7リッターツインターボなら直線だけは･･･
500万以下での全世界発売に期待･･･

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 01:32:43.73 ID:pI3HOZSG0

スカイライン時代のGT-Rより0-100早いかもね

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 07:25:53.57 ID:Z/v11nvA0

>>815,816
おお、ありがとう。
英語ができるくらいの優秀な人がスカイラインを希望するのだね。
で、たしかに俺程度でもハイブリットの次にガソリンの４シリンダーの２リッターエンジンは聞き取れた。
しかしこの巨体を加給をかけない状態で2000ccで動かせるものなのかね？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 07:27:30.42 ID:Z/v11nvA0

もう一つ。クリーンディーゼルも言っていたけど、諸兄らはガソリンとディーゼルのどっちを選ぶ？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 07:29:34.56 ID:Z/v11nvA0

なんと3連投！朝から・・・
ガソリンエンジンの2リッターは言っていなかった。
「4シリンダーのガソリンエンジンと、クリーンディーゼルも」と言っていたね。
さてさて、どっちがスカイラインらしいやら。
俺は排気量が2.5Lとかならクリーンディーゼルにしたいな。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 09:01:23.32 ID:bvTKZjXt0

ハイブリッド＋ＡＷＤのセダンって、実は珍しいよね。
５００万くらいかな。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 09:05:07.84 ID:ZhCGUJ/mO

>>839
ハイブリでもAWD選べるようになるんか？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 09:24:06.28 ID:/GsES6H50

>>840
>>814のプレゼンの4:55ぐらいに3.7LとHV共にFRとAWDで販売開始するって言ってる

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 09:30:36.11 ID:eJUvzsev0

ゴルフ君はV３７買うのか？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 09:51:07.38 ID:Y5O/Rnkt0

>>838
1.8ターボでしょ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 10:00:53.10 ID:dzNmMLkW0

買ったはいいけど3.5HVが、すぐに時代遅れにならないかなあ。
V36で3.5買ったら、あっと言う間に3.7HR出て、すぐクロスオーバーにしちゃった。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 10:48:32.59 ID:igPzWdW00

>>844
エンジンの小型化が潮流となる中、十分すぎる出力に憧れを抱く者には
逆にお宝となるのでは？まさか4.0HVとかにはならないでないでしょうし..
2.5HVとかはありそうですが..
懸念はステアリング関連、初期ロットには飛びつくな～なんてことになら
なければいいのですが..

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 10:53:51.62 ID:DEkQpgSM0

V35クーペからティーダに変えたけど、次はV37にしようかと。
あれこれ考えてるこの時期が一番楽しい

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 11:13:17.61 ID:VDMMiVJ30

ガソリン車とは比較にならないような走りを示してくれた。

ttp://221616.com/corism/articles/0000085107/

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 12:15:18.83 ID:X7+Xmupf0

日本には高級車＝大排気量という既成概念があるから
ダウンサイジングが浸透しにくいのかも。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 12:30:46.89 ID:dzNmMLkW0

>>848
クラウンが既に下げてるから
他社も引っ張られて一気に意識が変わるような気がする
いずれメルセデスSクラスも4発載せるから、そしたら常識になっちゃう
日産はちょっと小排気量＝ノートでは早すぎたけど
高級車のエンジン＝3.5HVは遅いかもね
難しいな、商売って

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 12:34:29.99 ID:2ohYCZ3G0

ゴルフ5が先鞭を打ったダウンサイジングターボは正しかったというわけ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 13:44:31.01 ID:aMyj24Eg0

ゴルフは元々1.6～2.0Lが適正クラスだからダウンサイズターボとは言いにくいんじゃない？
パサートぐらいまで割り切らないとダウンサイズとは言いにくい。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 17:12:27.81 ID:G7KYHmTQ0

せやろか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 18:09:44.93 ID:ZkjGdOGO0

>>851
ベンツやBMWは4L以上のV8にもターボを付けてるし、更にV12もターボ付きだ
これは単にフルラインターボじゃないの

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 19:19:08.67 ID:2IcDBxSA0

>>851
何言ってんだこいつ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 20:52:09.54 ID:p+zQ24Gm0

>社外ナビなんて言う貧乏人は相手にされないんじゃね？
馬鹿だろ。
社外の方が圧倒的に性能は上。
http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/club-diatone/soundnavi/
三菱のダイアトーンナビを知らないとは。
３２ｂｉｔD/Aコンバーターとかすごすぎるだろ。
http://www.youtube.com/watch?v=GROPnFqu5wQ

クラウンハイブリッドが売れまくっているだと？
当然だ。
４１０万で２．５Lのハイブリッドだぞ。しかも燃費は２３．２ｋｍ/L。
下取りもいい。売れて当然。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=riIETWYItt0#!
http://www.youtube.com/watch?v=_mTxkztuNwo

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:10:37.41 ID:p+zQ24Gm0

http://8speed.net/8speed-square/2012/11/think-through-2/
なるほど。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:16:24.12 ID:VDMMiVJ30

また徘徊ジジイだよ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:35:19.71 ID:Z/v11nvA0

>>855
それでその三菱のはスカイラインに乗っけられんの？
後ろのカメラとかは・・・？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:38:36.20 ID:Z/v11nvA0

スカイラインとも上の三菱の何とか.NAVIとも関係ないけどよ、
どうせすごいもの作るなら、FLACに対応してよ。と思う。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:40:59.03 ID:p+zQ24Gm0

http://sportiva.shueisha.co.jp/series/newcar/2013/01/16/47___split/
http://sportiva.shueisha.co.jp/series/newcar/2013/01/16/47___split/index2.php
やはり６は偉大なのか。まあ確かに７がすべての面で６を超えているなんてことは
考えられないわな。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:44:13.11 ID:p+zQ24Gm0

>>858
社外ナビを取付けられないスカイラインには無理だと思うぞ。
アコードも無理。アテンザとかレガシィとかマークXとかクラウンとかは付けられる。
純正って時点でもう性能とか音質とかは諦めたほうがいいだろうな。
所詮安物のパーツの集合体。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:48:31.34 ID:p+zQ24Gm0

http://www.youtube.com/watch?v=H87X9ZwxB3k
http://www.youtube.com/watch?v=etqv6nbYVcE
社外ナビの世界ではこれが出てきてからというものサイバーナビですら
音質を自慢できなくなりつつあるからな。
ある意味革命的な製品。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 22:32:32.83 ID:uoqfo5Gl0

>>856
ダサッ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 22:54:17.13 ID:X7+Xmupf0

まあ、車の中で聞く音楽にそこまでの音質を求めるのか？
というのはあるけどな。

純正ナビの何がダメってナビ機能そのものがどうにも・・・
平気で階段登れとかいうし。
変なけもの道みたいなところに導こうとするし・・

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 22:56:08.62 ID:pI3HOZSG0

階段上れﾜﾛﾀ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:12:32.73 ID:YwYXE09+0

Bluetoothが純正ナビに付いてたのは良かった。買う時は気にもしてなかったけど結構便利。
その他のメリットは、ステアリングスイッチ位か。
ナビ性能は確かに残念だ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:22:30.16 ID:Eo2bNqcB0

うむ。Bluetoothはスマホでハンズフリーで通話するのに超便利だわ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:27:51.35 ID:p+zQ24Gm0

ハンズフリー通話とか正気か？
音が反響して相手に聞き取りにくいから何度も聞き返されないか？
まあどうでも良い機能をつけて商品価値がありそうに見せるのは国産のお家芸だわな。
普通に左手で携帯を持てばいいだけの話。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:28:11.23 ID:Pg2sQne60

ナビなんて、目的地設定したら、ルートから外たり、強行で違う走行しても、とにかく案内してくれれば良くない

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:29:43.16 ID:Eo2bNqcB0

普通に左手で携帯を持つとか正気か？
おまわりさんに止められて減点食らうぞ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:37:39.74 ID:p+zQ24Gm0

>>869
良くない。
そもそも走り出したら全く操作できないなんて馬鹿げているだろ。
それに地図表示だけしててスカのナビは一方通行を表示してくれるのか？
してくれなかったら逆走してしまうじゃねえか。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:39:00.96 ID:Pg2sQne60

交通標識、見ればいいんじゃない

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:40:04.78 ID:Eo2bNqcB0

せやな

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:41:57.21 ID:p+zQ24Gm0

おまえら地デジとかどうしてるわけ？
走り出したら消えるんだろ？
それって見る意味あるのか？音声ぐらいは聞こえるんだろうな？
ほんとに純正ってやつはつかえねえよな。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:44:09.04 ID:Pg2sQne60

地デジは見ないよ。
そもそも走り出したら、ナビ系をいじる能力がないんだ。
だから、純正ナビくらいがシンプルでオッケー

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:47:51.80 ID:p+zQ24Gm0

>>875
まあ地デジ自体いらないけどな。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:47:59.14 ID:8205Fsdy0

>>864
>平気で階段登れとかいうし

竜飛崎に行ったのか？
ここ以外に階段国道か県道があったら教えてくれ
見物に行くから w

>>869, 872

全く同意見
だいたいナビが、一週間前に開通したバイパスとか、
今日からの工事通行止めとかを知ってるはずがないからな
行き先案内標識のほうが正しい

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:54:49.40 ID:YwYXE09+0

>>874
ナビのコネクターから配線1本アースに落とすだけで見れる様になるよ。音楽しか聞かないから見ないけど。危ないし。
36のナビの裏側へのアクセスは簡単だから誰でも出来るはず。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:58:09.22 ID:p+zQ24Gm0

＞36のナビの裏側へのアクセスは簡単だから誰でも出来るはず。

誰でもは出来ないだろ。
ディーラーにやってくれって言ったらどうなると思う？
散々恐いこと言われてじゃあやめますっていうのがオチよ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 00:00:00.41 ID:CICtezWfO

なんかスカイツリー電波揉めてるらしいな
今の所ＭＸのみ使用だけど他局何時か不明のようだ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 00:01:18.84 ID:f0fSWRly0

あーでも、R３１から順にスカイライン乗ってて、カロナビとか付けてたんだけど
新しくなるほど簡単になってるよね。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 00:09:34.28 ID:sGXYlW3c0

http://www.youtube.com/watch?v=oJCunClOrrc
欲しいだろ？
いや言わなくていい。
わかっているから。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 00:12:08.89 ID:7GImxOSs0

いらんわ
純正で満足してるんでな

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 00:12:10.97 ID:mHNZShIj0

>>879
恐い事ってなんだよw
まぁでも、ディーラーでは走行中に見れる様にはしてくれないと思う。
でも、それ位は自己責任で自分でやれよとは思う。壊れるのが嫌なら我慢すれば良いだけの話だ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 00:52:06.91 ID:HmgnZwrf0

市販のナビの高機能さがｲｲ
MOPナビのインパネとの一体感もｲｲ

何とかいいとこどりできないものかね

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 00:58:15.66 ID:QsJ5iM1B0

今時のナビは車速センサーの情報で動いてるか止まってるか見てるだろ。
ブレーキ検知だけ殺してもまともに動かんぞ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 07:44:38.44 ID:mHNZShIj0

俺の言ってる方法はブレーキを殺してる訳では無いと思う。配線を１本追加する事になるからな。ググればすぐに出てくるよ。
あと、画像が見れる様にだけするものだから、ナビの細かい操作は出来ないよ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 08:41:52.86 ID:m9kYRPYj0

内外装ともヒュンダイに似てるね。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 09:25:09.94 ID:WoEpJDVA0

純正モニターはナビ機能、空調、車両情報だけにして、その下にオーディオ用2DINスペース設けてくれるのが理想。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 13:10:12.93 ID:mMmpDDOi0

>>886-887　補足しておく
パーキング検出だけじゃ操作は当然ながらテレビは見れない
そこでパーキング検出と車速パルスの切断（でもGPS信号だったって言う記憶もあるが・・）
で画面は見れる

そのときメンテ画面の交換目安の距離とは全て停止するが、それはメーター内の
インフォメーションで事足りるはず

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 14:17:41.69 ID:GZUjbATN0

せやろか？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 16:01:57.08 ID:WoEpJDVA0

アース落としだけで走行中TVは見れるよ。実際にうちのはそうしてる。
ナビ操作には車速パルスの切断が必要だけど。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 18:01:11.14 ID:QJPW6USL0

3.7HVってフーガHVに比べると大幅に燃費向上するのかな
いくらフーガのを移植といってももちろん改良は重ねてるわけでしょ？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 18:43:19.86 ID:/+Z+tJHE0

>>893
ハイブリッドはフーガのと同じだから3.5Lだよ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 19:04:15.28 ID:QJPW6USL0

>>894
でも少しは改良とかしてるんでしょ？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 19:06:16.91 ID:drKdY8c70

4wasってあれから進化してるの？
結局有り無し試乗して違いわからなかったからどうでもいいんだけどさ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 19:38:10.41 ID:v6YaCvFe0

>>896
車音痴、トヨタに乗りな w

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 20:24:14.84 ID:myIvI6b70

試乗の速度でわかる方が凄いと思う

自分が買うときは住宅街30k/hで5分走って終わったｴ…
加速力すらわからずおわったわ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:03:07.72 ID:vpJdT6RJ0

カーミナル東京では３０ｋｍ／ｈ以上出すなと言われたが
一般道でもそうなのか

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:06:40.54 ID:sGXYlW3c0

http://toyota.jp/markx/gs/002_p_005/concept/grade/index.html
マークＸの売上の１割はこれらしい。
ということはスカイラインの売上とほぼ同じ。
確かにマークＸのヒエラルキーの頂点に立てるのは気持ちいいかもしれないぞ。
ある意味同一車種間の競争が一番激しいからな。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:12:51.42 ID:v6YaCvFe0

4WASは低速での試乗のほうが分かりやすいはず

日産HPから
> 低速域（0km/h～40km/h）では、ステアリングを少し切るだけで前輪がより大きく曲がり、
> 楽な取り回しを実現。
> 中速域（40km/h～80km/h）でも、ステアリングを少し切るだけで前輪が大きく曲がり、
> 加えて後輪が前輪と同じ方向に切れるため高い安定感とキビキビとしたコーナリング

一般に、試乗は住宅街30km/hでも十分参考になると思う
速度低いほうが車の応答をより冷静に観察できるはずだから
ただし同じコースを2周させてもらうこと、マンホールにわざとタイヤを乗せるとか
狙いを持って運転すること、直後に自分の車で同じコースを廻ってみること・・・

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:27:03.80 ID:sGXYlW3c0

http://www.youtube.com/watch?v=dTLfwB9bbsA
しかし悪そうな車だな。
http://autoc-one.jp/toyota/mark_x/report-1228144/
http://autoc-one.jp/toyota/mark_x/report-1228144/0002.html
内容の割にお得らしい。
まあそうだろうな。
こういう一般人は気にしてません的な割り切った趣向で造った車ってやはりよくできている
んだろうな。
ブレーキまで換えてるのが好ましい。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:34:37.39 ID:vpJdT6RJ0

>>902
狼の皮を被った羊じゃねーかよ
なにがよくできてるだ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:39:33.45 ID:sGXYlW3c0

>>903
内容を見ろ。
http://toyota.jp/markx/gs/002_p_005/sp_equipment/index.html
これだ。
鍛造ホイールだと？対向4ポッドキャリパーだと？
羨ましすぎるだろ？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:44:18.58 ID:sGXYlW3c0

鍛造はオプションらしい。
まあそれはそうだろうよ。
日本車で動力性能以外でお金をとるって発想は今までなかったからな。
画期的な商品だろう。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:47:06.43 ID:sGXYlW3c0

ある意味ノーマルではすぐに飽きてしまって社外入れまくっちゃうような
タイプでもうそういうのは疲れたんだよねって人間が買っているのかもな。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:58:30.81 ID:sGXYlW3c0

やっぱりエンジン性能よりブレーキだわな。
ブレーキが良けりゃガンガン踏めるぜ。
３００馬力を煽るのなんて簡単よお。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:10:14.97 ID:sGXYlW3c0

よく考えてみるとこういう車は値引きが少ないんだろうな。
そういう意味では考えてはみるが実際には買えないという人間も多いことだろう。
まあ車を買うって行為はいろんな要素が絡むからな。
そもそも下取りを高くしてくれたから買うとかいうケースもあるしな。
要は世の中金なのよ。
金もないのに口だけ大物のヤツが一番最低。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:21:07.46 ID:sGXYlW3c0

http://gazoo.com/G-Blog/VLJBTS/673493/Article.aspx
http://gazoo.com/G-Blog/VLJBTS/681118/Article.aspx
http://maakuxgsnebiki.seesaa.net/

出て間もないのに１９万値引きだと？
ほんとかよ。
まあ全く売る気がないわけでもないようだな。　

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:48:13.03 ID:K8vrQMcfO

>>899
そのカーミナル東京もお亡くなりに…ｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 07:58:31.15 ID:H5vwfo4O0

内装がヒュンダイソナタと同じだから買えないよ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 11:51:07.25 ID:IKAhFFRk0

>>908
自己紹介、乙

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 15:17:02.36 ID:3TYfP65l0

なんか、マークＸで盛り上がってたんだね。
あれーなんか、イビツなデザインって！この頃思ってたんだ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 18:26:21.00 ID:138DtLlP0

トヨタは実物モデル作らないで全部CADですませてる
だからCGみたいなゴテゴテぐちゃぐちゃデザインになる

試作車が出来上がったとき、
デザイナー：ありゃー！フランケンみたいになっちゃった、なんと不細工（泣
　　　　　　部長、ちょっと手直ししたいんですがー
部長：ボケッ、どうせ車音痴が買うんだから、見掛けゴテゴテにすりゃ食いつく
　　　デザインに金も手間も掛けるな、チンコマークさえ付いてりゃいい

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 19:29:52.15 ID:WqE9LpIT0

ハイブリ買っちゃうぞー

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 19:38:02.18 ID:3TYfP65l0

フーガならHVいいと思うけど、スカイラインクラスならガソリンエンジンで
クィクィ走りたくないかなー

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 19:43:21.45 ID:WqE9LpIT0

まあ熟成度によるがね

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:27:05.02 ID:BTs6KGQ80

>>904
対抗4ポットなんて、3.5Lに元から標準じゃねえか
キャリパーを赤色塗装しただけだから騙されんなよ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:50:16.36 ID:SNyIvrDh0

ハイブリッドが350万なら買う。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 22:43:14.81 ID:APeMWT2H0

>>919
ご冗談でしょ....
500万円～ですよ..

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 22:56:28.05 ID:JNSRVleV0

GTの赤いエンブレムはどのエンジン搭載グレードに付くのかな？
3.7Lより3.5Lハイブリットの方がトータルの出力高そうだけど、イメージ的にピンとこない。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:01:49.63 ID:bw8Bvjpt0

2リッターターボに
2000GTのエンブレムを付けてほしい

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:11:53.85 ID:lIVkje3k0

ISの動画が配信されたからそれで盛り上がってるのかと思ったら
なぜ、マークＸだ？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:20:06.98 ID:h7c3xIFG0

>>922
賛成

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:22:51.27 ID:B5suKNQu0

大反対

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:56:06.65 ID:p17/GP2B0

時期モデルってライトからグリルにかけての部分がちょっとランエボっぽいよね

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:56:51.66 ID:cFiJFZrT0

スカイラインとマークＸは永遠のライバル。
この運命から逃れるすべはない。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:59:15.43 ID:BsMifDhpO

エボはナンバーの位置が笑えるｗ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 00:08:53.27 ID:8eeOsTNe0

まあしかしスカイラインがどれだけのプライスで販売してくるかで
永遠を解消出来る可能せも無きにしもあらず。
しかしISはかなり大きくなるようだな。
スカイラインの後を追ったか。
現在のレクサスのラインナップの中では一番デザインがいいかもしれないな。
http://www.carview.co.jp/news/5/179505/

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 00:23:26.82 ID:W4BS5P9V0

スカイラインとローレルって格としては同じだったの？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 00:27:49.17 ID:8eeOsTNe0

>>930
同格もなにも
姉妹車だろ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 09:23:16.67 ID:nU2E92eY0

せやろか？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 13:59:24.52 ID:F8G74r860

せやで

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 14:27:48.29 ID:5wS68X/hO

Q50かっけーな!!
雰囲気あるわ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 19:33:45.59 ID:8ggw9ROD0

ＩＳ購入予定者困惑

スカ購入予定者歓喜

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 20:35:39.06 ID:8eeOsTNe0

インプレッサのシャシーがいいだと？
あの程度のコストダウン車を持ち上げる評論家は信用しないほうがいい。
そもそもオーリスのほうが数段よく出来ている。
しかし違いのわからない評論家が増えたな。
しかし最近のスバルはコストダウンがひどすぎだぞ。
ドイツ車は増々コストをかけた造りになっているのに日本車のコストダウン
はすすむ一方だ。
それでも売れるんだから世の中車音痴が多くて日本メーカーは大助かりだわな。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 20:44:31.68 ID:8eeOsTNe0

http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mazda_atenza/1574/
おまえらこの記事を鵜呑みにしないほうがいいぞ。
オレも乗ったがそこまでいいとは思わなかった。
なんというか減点法でどうだと言っているんじゃないぞ。
なんとなく体に伝わってくるフィーリングにお金がかかっていそうな
ニオイがしなかった。
しかし最近の車の評論は疑問だらけだな。
１シリーズとインプレッサ真面目に比較している記事とか。
インプレッサの勝ちらしい。
あの安い雑誌は国産乗りを喜ばせるためのやらせなのか？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 21:29:26.74 ID:s4kPixJlO

素インプレッサとISを比較してインプレッサの勝ちと言ってるようなものだな。安い雑誌はスクープ目的だしな

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 22:58:40.25 ID:of70FvUg0

http://m.youtube.com/watch?feature=related&v=9gE7aqDlNS4

公式サイトの写真ではいまいちだったけど、この動画でみるとカッコ良く見える。
リアもなかなかいい。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 23:13:06.95 ID:O1Ld2FoN0

リアの足元空間は相変わらず狭そうだな

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 23:15:04.40 ID:O1Ld2FoN0

>>937
リアがV３７とそっくりだな

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 08:52:20.60 ID:3xkgCUrh0

>>939
カッコいいなぁ。
早く実物みたいわ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 09:29:28.36 ID:vw6Ow8rE0

値段はどれぐらいになりそうなの？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 14:43:46.06 ID:vYJSifwG0

自分がV37HVに期待するオプション
V36クーペ同等ブレーキ・軽量鍛造ホイール等
皆さんは何かありますか？
もちろん、V36で付けられたものはキャリーオーバーってことで....

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 21:36:23.24 ID:Lyia5ml00

今日、関係者と話して感じた。次はスカの名は消えると思う。インフィニティだろうな。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:20:23.84 ID:G5x6aQOJ0

本当ならいいことだ
大賛成

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:26:17.80 ID:8oIGSVuP0

37の次って事ですか？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:44:20.96 ID:tjPpr8zMO

俺は反対。「スカイライン」という名前はいつまでも日産に残ってほしい。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 23:11:29.33 ID:V6naRSaH0

v37セダンに関してはスカイラインの名前は消えない。
クーペは、これから詳細な車両コンセプトを決めてくるが、スカイラインのクーペあるいはインフィニティGのクーペと言う立場に拘らない車両コンセプトを狙ってるので、スカイラインを名乗らない可能性がある。
そのタイミングが日本でのインフィニティ導入になるかも。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 23:51:13.17 ID:8oIGSVuP0

>>949
詳しい説明、ありがとうございます。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 08:18:22.35 ID:uXL47wVy0

お値段いかほどざましょ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 09:51:05.28 ID:lP9UWeCE0

知るか

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 12:31:05.77 ID:iHWZSCEXO

￥45,000,000

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 09:22:47.34 ID:ojtnnXtf0

スレがぜんぜんのびなーい

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 10:38:06.91 ID:E+1hgO/d0

Ｑ５０の新ネタが無いからな

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 12:54:37.06 ID:fPVMwg4q0

スキンチェンジじゃ語るネタもない

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 15:14:50.55 ID:0h3QTzLv0

V36もモデル末期だけど、出始めから乗ってる人はかなり走行距離も
伸びてきてるだろうけど、そろそろ経年変化等の不具合が出た車両
はないのかな？
どんなトラブルがあるのか興味があります・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40000k350GT乗り

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 16:50:52.49 ID:CJEcqL0W0

日産がスカイラインをどうしたいのかわからない
次期モデルでQになるってことは、車格がフーガ（M）ぶっ飛ばして上がるってことなの？
大きくなりすぎ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 16:58:38.66 ID:Ph3bYN2t0

オバQ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 17:17:20.62 ID:CJEcqL0W0

いい加減INFINITIとスカイライン分ければいいのに

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 17:26:56.11 ID:t5EXokDo0

日本でいつ出るんだい？
スカイライン

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 17:29:59.41 ID:CJEcqL0W0

今年中

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 17:57:36.92 ID:YvJ7T0k50

東京モーターショー発表、来年１月発売が順当では？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 18:43:46.01 ID:t5EXokDo0

そんな先なのかい？
4気筒のターボが出るのはまた更にその先なんだろ？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 18:57:09.30 ID:CJEcqL0W0

今年中だっつのに

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 19:28:16.43 ID:zz0Luf5l0

>>957
不具合なし @11.7万km

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 19:40:51.09 ID:PFRvHGMB0

エンジン同じでガワ変えて大きくなるんじゃ
重い分走り悪いじゃん。やっぱスカイラインは
良作と駄作が交互なのか。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 20:00:08.52 ID:Bd92SjO5O

シーマがでちゃったからフーガは現行で消えるでしょ
だから大型化したんじゃない？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 20:04:30.03 ID:PFRvHGMB0

大型化するならその分エンジンも強化してほしいわ。

フーガのユーザー層を取り込むためにスカイラインの
走りの楽しさを減らさないでほしい。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 20:07:20.93 ID:CJEcqL0W0

ハイブリッドで加給器替わりにするんじゃないの

>>968
シーマがフーガありきなのに無くすかね？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 20:13:10.50 ID:E/3GV78g0

やはりスカイラインはゴルフを超えられないのか。
軽量コンパクトなボディに１．４Lのツインチャージャーのハイパワーなエンジン。
V36とゴルフ６での差は次期型でさらに広がるのか。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 20:14:43.14 ID:PFRvHGMB0

小排気量ＦＦハッチバックはお呼びじゃねえんだよ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 20:24:33.75 ID:E/3GV78g0

ゴルフと同じスピードでｖ３６がコーナーに突っ込んだ場合
曲がりきれない可能性が高い。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 20:47:05.28 ID:f1tbZiek0

>>973 ゴフルが？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 20:55:31.53 ID:E/3GV78g0

コーナーを素早く駆け抜ける快感に較べたら
直線を番長する楽しみなど１０分の１以下。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 20:57:49.26 ID:2zyefYEo0

ゴルフ君は日本語が不自由なのか

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 21:04:37.24 ID:t5EXokDo0

>>963
今日発売の自動車雑誌は軒並み9月頃との予想だぞ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 21:28:36.60 ID:jUR1XG41O

ゴルフはイツからソンナに良くなったんだｗ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 21:39:14.26 ID:U/yNY5P70

37の全幅が1800mmで、全長が4900mm位までになれば、完全に先代フーガの車格になってしまうから、
現シーマ→プレジデント。
現フーガ→シーマ。
次期スカイライン→フーガ。
スカイラインは新設計とかにしてほしい。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 21:54:44.66 ID:t5EXokDo0

でもGOLFでドリフトは出来ない。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:03:07.35 ID:hxvS6d9b0

全長は据え置きで全幅が1820

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:23:05.29 ID:0h3QTzLv0

>>966
サンクス！丈夫に作ってあるんだね

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:39:50.41 ID:zHVel9XQ0

>>958
インフィニティのセダンとクーペは今後すべてQ○○になるって話だよ

さしあたりスカイラインクーペがQ60、フーガがマイチェンでQ70ってところじゃないかな？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:11:16.95 ID:E/3GV78g0

インフィニティって無限って言う意味だったよな。
確かホンダにも無限ってあった気がするんだがどっちが先なんだろうな。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:16:08.64 ID:E/3GV78g0

無限地獄という言葉は聞いたことあるが無限天国という言葉は聞いたことがない。
無限って英語ではいい意味なのか？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:17:38.54 ID:8ZHXIYLA0

ベストカーに、スカイラインセダンは最初の１年くらいはHVのみって書いてあったけどマジかね？
去年はいろいろ書いてたけどさすがに発売まで数ヶ月の今の情報ならホントだと思っていいのかな？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:17:41.76 ID:t5EXokDo0

Q50の発表の時にinfinityは1999年からって言ってなかったっけ？
てことは無限の方がずっと古いな。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:21:41.81 ID:LYtJ7JDQ0

ホンダ無限
マツダアンフィニ
日産Infiniti
の順かな。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:24:20.29 ID:c0Tu18wW0

>>987
1989年な。LEXUSも同じ年。
というか、無限と比較する意味判らん。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:42:02.03 ID:E/3GV78g0

>>989
わからないことはないだろ。アイデアをパクったと言われても仕方が無い。
日本でインフィニティと言えばシーマの大成功の後に
出してきた超絶大失敗作の負のイメージでもある。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%8B%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%BBQ45
サターンみたいだな。
http://sv201.cartown.jp/detail_dt.php?car_id=682
しかし日本人も冷たいよな。こんなアメ車誰も買ってやらないんだから。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:52:27.89 ID:c0Tu18wW0

>>990
いや、無限ってあくまでパーツメーカーじゃん。
自動車メーカーでもないし、販売チャンネルでもないし。
無限と比較するなら日産ならNISMO、TOYOTAならTOMS、スバルならSTIじゃね？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 00:03:05.68 ID:eQD2sizH0

日本にはなんでもケチつけたいんだから察してやれよｗ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 00:05:34.88 ID:8knyWI+O0

>>985
「無間」地獄な。
字が違うから、今後は間違えんなよ。
無間の意味は、「絶え間ない」とかそんな感じだから、無限(限り無い)と似たようなもんだけど。
あと、「無間」の部分には否定的な意味は無いから、これも合わせて覚えておくと良いぞ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 00:41:37.70 ID:cZfTzRQf0

>>990
初代Q45ってマジで謎いっぱいの車だったなw
２代目シーマを貫禄十分な車格で開発しながらなぜこんなものをと思ったもんだ。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 00:51:34.94 ID:S841s/4A0

>>983
そうなのか、じゃあ今後はセダン、クーペのQと、SUVの新しいアルファベットの
2種類になるってこと？シンプルというか質素な構成やな
相変わらずゴーンは伝統とかに無頓着なんやな、何がしたいのかよく分かんね

>>987
綴りが違う、INFINITIな、最後はI

>>988
マツダの北米高級車部門はAmati（アマティ）だよ、計画倒れだったけど
日本で言うところのユーノス

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 04:06:40.78 ID:oQorIHCZ0

>>991
確かに

>>995
今時２chで誤字指摘する奴がいるとは。。。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 09:45:50.92 ID:BzdzNY1hO

>>996
ケアレスミスではなさそうだから指摘したのでは？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 10:15:27.41 ID:3y6Z/PLt0

V36スカイラインを大いに語ろう　Vol.54
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1348746433/