【三菱】◆アウトランダー Part35◆【SUV】

基本外観デザインがいいから売れてるんだよ
見てりゃわかるだろw

CX-5は痔ーゼルってだけで売れてる
ガソリンが高いからそれだけ

>>953
昔ほど価格差無いよね

>>954
いやいや
安いガソリン買うのにスタンド並ぶ奴までいるし
貧乏人舐めたらいかんよ
ディーゼルってだけで決めてる

http://news.livedoor.com/lite/article_detail/7288685/

>>946
どうでもいいけど、それ日本語としておかしいよｗ

最近、三菱車からフォレに乗り換え、
三菱の悪口やらフォレの自慢やらを書き込む人がよく出没するね。

>>937
カップリングの温度が上がりすぎたら、自動的に四駆は解除される。
冷えてるのに四駆にならないなら故障です。

>>958
それが悔しくてフォレスレまでストーカーするキモヲタもね
どっちが恥ずかしい過言わずもがな

スバヲタ死ねよ

三菱から日本初のジェット旅客機　MRJ
今年完成予定

期待！

今日洗車してあらためておもったんだが、ボディのラインが美しいな。
特に最後の吹き上げのとき、丁寧に水滴をふいているときに思った。
サイドといい左後ろ側といい、フロントボンネットといい、フロントの右下まわりといい。
洗車すればするほど愛着が湧く美しいボディラインだとおもうね。

>>964
流石にストーカーはキモイなw

>>965
流石にストーカーはキモイなw

今日も包茎チンコ磨き上げて悦に入るストーカー
「俺のチンコは美すぃ」ｵｴｰ

昨日はキチガイ
今日はキモイ
板に張り付いて自己紹介に勤しんでる奴が住み着いてるなｗ

>>968
そう言うお前もしっかりあの板に
張り付いてんだな。
充分キモイ。

写真映りより実物はいい、それは分かった。
ただそれを「踏まえても」かっこ悪い、ダサい。
性能抜きにしても、売れてないのが分かるわ。

なんなのあのすっとぼけたフロントは、舐めてんのか？

>>964
え？おまえ新型洗車なんかしてんの？
商用車に洗車なんか必要ないやろｗｗｗｗ

>>970
そそ
今までの三菱ファン舐めてんのか？って言いたい
デザイナーに金払えなくて逃げ出したかと思うレベルだし

残るのは変態好きのキモヲタストーカーのみか…

これと、プラドで迷ってます！
7人乗りが必要で4月ころ買う予定です。
車あんま詳しくないけど、こっちはこういうとこがオススメ！ってのを教えて下さい。

>>973
悪い事言わんからプラドにしとけ
このブサイクな車で七人乗ってる様は気持ち悪いぞ
そもそもサードシートは狭いから幼児までしか乗れんし

サイエンス・ゼロを見てたら、顔認識システムの現在を紹介してた。
鼻横のほうれい線も重要なポイントの一つみたいだな。

というより
プラドと比較するなら車格的にパジェロだろ…

>>974
あ、ありがとうごさいます。ブサイクですかね？
最近よく車雑誌読んでて、これがデカデカ載ってて超かっこいいと思ったんですが。。

>>976
パジェロもかっこいいと思いましたが、すこし古臭い王道？みたいに感じでしまって…
なんも知らないのに、すみません。。。

もう少し、自分で雑誌なり乗車して考えてみます。

>>977
100人に同じ事聞いたら99人が>>970と同じ評価だろうね
三菱のディーラー比較的多い地域で前の型は何度も見かけるが現行は一度も見ていない
他の地域でも現行ではCX-5ばかりかな
全く売れてないのは間違い無い

>>978
七人乗り限定じゃなきゃフォレスターかCX-5一押しなんだけどね
クルマ知らないならミニバンの方が向いてるかもよ

>>979
なにその勝手な結論。正式にアンケートでも取ったんだろうな？

>>979
残念ながら16％はいる

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail1.html?id=abtj_159#polls

買えなくて悔しがっているのが多勢いるようだ。

デザインは三菱的としか言いようがない
洗練されてるというイメージではないね

デザインではトヨタが先進的だったんだが
最近はコストダウン優先みたいでわかりにくくなった

>>978
普段から7人乗りならデリカｄ５　ディーゼルもでるし

デリカは車高が高いし使い勝手が多少違うからなあ
車内空間は広くていいだろうけど

>>983
荒らしてるのって旧型乗りなんだよね。
次スレ立てたいけど、新型アウトランダーに
名前変えてPart1にしても良いかな？
旧型乗りは好きにやってもらった方が
荒れないだろ。

デリカもいいですよね。ミニバンは嫌いだけど、D5は男らしさ感じれて良い。
てか思いっきりスレチな発言すんません。

>>935
何かもの凄い勘違いをしてるようだが、それ全く逆

シリーズ時はエンジンで発電した電力を使ってモーターを駆動するので
モードで言うEV走行と異なり、極端な話、原理的にはバッテリーは不要
よって容量も関係無し
現実には様々な理由でバッテリーはあった方が良いが・・

一方パラレル走行時は当然バッテリー必須で、容量も重要

>>983
全然悔しくねえよこんなダサ車
キャッシュでこんくらいの車普通買えるだろｗ
むしろ買う気満々だったのに最悪のデザインの車を出してきた
三菱に殺意さえ感じるわｗ

【三菱】新型アウトランダー Part1【OUTLANDER】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1357554824/l50

新スレ立てたよ。旧型乗りは勝手に次スレ立ててね。

PX-Mievllの時点でほぼこのままで出しますって宣言されてたので心の準備は出来ていた　
(´・ω・｀)　PHEVの方はパジェログリルじゃないだけで印象かなり変わるね

>>973
ここはアンチ（旧型オーナー）だらけだから気をつけろ

燃費なら圧勝だろうな

>>991
おいおいマジかよw
絶滅危惧種三菱車のスレ普通分けるか？
しかもキモヲタ同好会だけでスレ分離ってオマエ…

おもしろいんね。
１回、試しに分離してやってみよう。
で、過疎ってつまらなくなったら、ＰＨＥＶも合わせて、また統合しよう。
変化は大切だ！

>>995
それで良いよね。PHEVとは統合しても良いと思うし。
旧車乗りの荒らしが酷過ぎ。

新スレ、そして誰も来なくなったとさ＿|￣|○

旧型乗りがなぜこのスレに？

まだ居たっていいじゃないか(´・ω・`)
まったりしてた頃が懐かしいお(/_･､)

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　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
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