【MAZDA】マツダCX-5 75【SKYACTIV】

MAZDAの新世代技術「SKYACTIV Technology」を全面採用。
新デザインテーマ「魂動（KODO）- Soul of Motion」を具現化。
CX-5のスレッド。

公式
http://www.cx-5.mazda.co.jp/
納期の目安
http://www.mazda.co.jp/info/cx5nouki/
諸元表
http://www.cx-5.mazda.co.jp/spec/pdf/cx5_specification.pdf
取扱説明書 第3版
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/cx-5/menu.html?cx-5_201204.pdf

前スレ
【MAZDA】マツダCX-5 73【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353239160/

前スレ訂正
【MAZDA】マツダCX-5 74【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353239160/

黒か青で迷ってるのに未だに街中で青走ってるの見たことない・・・まあ黒も違う黒に変わっちゃうみたいだけど

http://www.youtube.com/watch?v=_wYmstzLkbQ
http://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg

>>3
うちの辺りは青がそこそこ走ってるよ。
まぁ、俺のも青だがｗ

空が写り込んでる時がいい感じ。

都内だけど、まだ一度も青みたことない
比率的に
汁赤　5割
真珠白　4割
黒マイカ　１割

CX3は？

>>5
青は曇り空だと映えそう

車内のランプを全部LEDに替えたいんだけど、バイザーのミラーの横に付いてる
小さいランプのLEDバルブってオートバックスとかに売ってる？
純正の中には、その部分だけ交換バルブが見当たらないんだけど。

これかな？
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B0054IQBM4
売ってるんじゃね

カーオブザイヤー取ったんだってね　おめでとう！

来年ぐらいに買おうと思ってたから素直に嬉しい
先日試乗したけどほんといい走りだったし表示されてた燃費も立派だったし

http://clicccar.com/2012/11/24/205704/%e3%82%a2%e3%83%86%e3%83%b3%e3%82%b5%e3%82%992-2d%e6%80%a7%e8%83%bd%e6%9b%b2%e7%b7%9a

SKY-Dの性能曲線を見たんだが・・違和感がある・・

よーく見るとグラフのプロットは等間隔だが、
振られている回転数がバラバラ・・
意味が分からなかったので調べてみた

回転数を等間隔に振りなおして正規化すると、
素のグラフはこんな感じ。
http://mugetsu.sakura.ne.jp/cgi/updir/html/SKYDBeforeCheapTricks.html

なんか元のグラフより、明らかに立ち上がりがなだらかでもっさりしてそうな特性・・

で・・、元のグラフと重ねて見ると一目瞭然。
http://mugetsu.sakura.ne.jp/cgi/updir/html/SKYDComparison.html

何のことはない、グラフの横方向(回転数)をきめ細かく伸ばしたり縮めたり
小細工をすることでトルクと馬力の表示を都合よく見せかけている。

2000rpm以下の横軸をぎゅっと縮めることによって、
急さなトルクと出力の立ち上がりに見せかけ。

3400rpm〜4400rpmあたりの出力の落ち込みを
横軸を伸ばしたり縮めたりして表示を盛っている。

こんな子供ダマしのステマをするほどマツダは追い詰められているのかとﾜﾛﾀ。

最近性能曲線？とか載せないメーカーばかりだからな〜
で、乗って見てどおだったの？

>>12
お前暇人だなｗ
こんな事までして追求するお前は何に追い詰められてるの？ｗ

>>12
頑張った割にはたいしてかわらんけどな
エンジン屋さん、おっかれさん

>>12
2ちゃんねらーの層の厚さに驚愕

>>12
マツダ社長：「1500回転あたりのトルクがもっと上がらんにゃぁいけんじゃろう．チューニングしんさい．」
エンジン担当：「いやのぉ，これ以上は無理ですけん，許してつかぁさい．」
マツダ社長：「もっとがんばらんにゃぁいけんのぉ．ボーナスカットじゃのぉ．」
エンジン担当：「・・・・・横軸ごまかしちゃれ．」

こんな感じ？
正しいグラフができたついでに，SKYACTIV-G2.0も重ねてくれんかの．
ＧとＤでどのくらい差があるんか見たいんじゃけど．

他社のディーゼルとの比較もぜひ頼むわ

>>18
アンチが自分に不利になるようなことをするわけないよ。

おっ！いいねぇ〜俺も他社ディーゼルと比較した図見てみたいぞ！是非!!

国内各社同価格帯SUVディーゼル搭載モデル比較（AWD、MT）

0-100km/h加速(秒)
1.CX-5　　　9.4
2.CR-V　　　9.7
3.OUTLANDER 9.8
4.RAV4　　　10.0
4.X-TRAIL　 10.0
6.FORESTER 10.3

燃費(km/l)
1.CX-5　　 19.2
2.CR-V　　 17.8
3.RAV4　　 17.5
4.FORESTER 16.9
5.OUTLANDER16.1
6.X-TRAIL　15.6

カーオブザイヤー受賞おめ。
試乗してきたけどいいね。
納期はかなり先になるそう。

>>12
元ページの下の方、アテンザ2.5Gは500rpm刻みで書いてるけどな
2.0も500rpm刻みで、最後のところだけ6500が6200になってるけどね
同じ細工するならGの方だわな

Dの性能曲線はそんなことしなくてもじゅうぶん以上の出力なんだから
どうやら目盛の振り方をミスってるんじゃないの

この車街中でめっちゃ見るな
プリウスレベル

車中泊が出来れば完璧なんだが

>>25
2人までならできるんじゃね？
http://shop.plaza.rakuten.co.jp/auc-curtain-tomo/diary/detail/201209090000

まじでオメデトウ。
まさかマツダがカーオブザイヤー取れるとは思わなかった。

TANABEからもサスとマフラー出てたのね
http://ameblo.jp/rdtanabe/entry-11376146916.html
http://ameblo.jp/rdtanabe/entry-11380993582.html

前スレの933さんへ、
オレも今日、バッテリーシステムエラーというのがでて、
近所に買い物、乗るエラー出る、家に着く、再始動、エラーでる。
で書き込みみて、いまエンジン掛けたら消えてる。

メデタシメデタシ・・・・じゃねーよ。
先月は、ガソリンメーターが０になってて、走ってるうちに、元に戻るし。

ディラーとの信頼関係を壊す機能なのかｗ

排気圧センサーの不具合ってことで
交換になります。

今日はパーツが無いってことで
CX-5で帰ってきたけど
今週Dに交換しに行ってくる

今日、初めてアテンザ見たけど
センターコンソール内にUSB端子があったので
あれを注文しようと思った

アテンザもオーディオレスだろ。
何につながるUSB端子だ。単なるUSB充電用端子だったりしないか。

キーボードつないで色々セッティングできます

>>32
USB/AUXとあったのでそれは無いよ
AUXは外部スピーカー用か？

usbに何繋げるの？

多くの審査員が同じ意見だろうな。
ヒュンダイのSUVだといっても違和感全くないしね。

今回はよほどエビカニに力を入れたんだろうね。
なんせCX-5がコケたら再建中のマ○ダは即お父さんだからな〜
多少のエビカニくらい、どうってことないわな。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121130-00000017-rps-bus_all

エビカニは高くつくから、
今回はご当地名産ひろしまカキにしました

>>35
ipod

おれはナビからセンターコンソールまで線をもってきてるけど

>>31
まだ納車前だけど、注文したよ
値段は2000円くらいだった
付くかどうか分らんと言ってたけど、安かったから発注した
もし先に取付したらレポよろです

>>38
詳しく！！

>>34
USBは純正ナビの機能次第だったはず。
AUXはポータブルオーディオなどをアナログ接続する外部入力で、
これも純正ナビ／ステレオにつながる。

>>39
輸出用のCX-5も >>31 と同じ仕様だから、おそらく同じもののはず

>>39
おれも購入しようっと
現在はセンターコンソール内でipodと繋ぎっぱなしだから
必要無いけど、見た目上欲しい

USBはふつうはiPodつなぐけど
MP3入れたUSBメモリならそれを再生してくれる

おまいら、マジキチだなw

>>30
レスありがとうございました。
そうでしたか、私も一応報告してみようと思います。

USB にキーボード繋いで矢印キーで運転します。

bluetoothのほうが良くないか

今日愛媛まですべて一般道で走ってリッター13キロでした。
気温７度です

すみません香川県さぬき市〜愛媛今治です

前スレで、なんでVW Tiguanみたいな本格派を買わずに、CX-5を買うんだ？みたいな事言ってる奴がいるが、オンロードがほとんどで、たまにオフロードも行きたい向きにはちょうどいいだろう。TiguanもCX-5も大差ない。
本格派クロカンなら4H/4L/2Hのトランスファー切り替えと2駆/4駆切り替えを手動で切り替え可能なエスクード買いなさい。

Bluetoothは電池の減りが半端じゃないでしょ。

>>51
TiguanにもFFの1.4TSIモデルが追加された。これってCX-5のFF XDが気になってる証拠だろ？

クロカン用途ならジムニーが最強すぎて他は相手にならん

>>54
それは間違いない。
昔、登山道でジムニーを見た時は感動した。

吊るしだとジムニーも大した事無いけどな。

CX-5と違ってアテンザは通常販売ではガソリンも同じくらいの割合で売れてるらしい。

サルーンは静かのがいいからな

今までセダンはガソリン１本だったんだから
半分くらいはガソリン車が売れて普通だと思う。

逆に見れば半分がディーゼルだとすれば
余程のディーゼルブームだと言える。最初だけだとしても。

>>59
ガソリンといっても、ハイオク車=高級車と洗脳されていた
団塊世代が死にかけてきただけだと思う。

サラリーマンだけど、団塊世代は今やゴミ。
年代別人口が大杉ってだけで

>>60
と言いながら
金持ってんのは大概団塊で定年退職前後の初老が多いと思うよ。
特にセダン・ワゴンは子供が自立した後のオッサンが良く乗ってる。

中間管理職クラスになるとマイホームローンや子供の学資で手一杯。
車のミニバン系の選択が多い。

アテンザのUSBのパーツ構成図見たけど、裏は専用カプラーだったからポン付けは無理だね。ただのUSBのオス、メスではないので取り付けがんば

CX−５（ヂーゼル）の欠点
COTYだろうが何だろうが欠点は欠点だね。
まずマ○ダの車という時点ですでに終わっている。
将来のない会社の車を買う奴はよほどの情弱か基○外だけ。
しかもタケンザ出た後でこんな出来損ない買うのはウマシカ以外いない。

なぜわざわざこんな不細工なデザインにしたのか。特にフロントグリルなど悲惨の極み。どこをどうみても出来損ないでしかない。

2000rpm以下のトルクがスカスカ過ぎて出足は極めてモッサリ。交差点の右折時はもたついて対向車が危険。
実際出足は軽トラとどっこいどっこいだが、踏み込むと唐突にトルクが出るドッカンターボ仕様で今度は先行車が危険に晒される。

トルクはあるが低馬力なので最高速は伸びない。
高回転域ではトルクが急速に低下するのを回転数で稼ぐ設計。
この領域を多用するとエンジンが早く壊れる。

車重100kg以上重いのにガソリン車他と同じ足回りとブレーキ。
だからガソリン車の方が時遥かに安全。
エンジンが重いので前タイヤと前ブレーキが早く消耗する。

あいかわらず峠を攻めるとかインプをカモるとか昴に勝ったとかいう基○外が沸いているのが非常に心配。
しょせん出足モッサリドッカンターボだけが売りの「走らない曲がらない止まらない」の３拍子揃った車。
多少スポーティな味付けをしているだけのお粗末さだがその気になってラリーカーやスポーツカーと勝負するのはまさに特攻でしかない。
特に４輪ベンチレーテッドディスクを奢ったエクスと比べるとブレーキがどうしようもなくチャチ。
耐フェード性で劣るので連続コーナーで焼けて自爆するのがオチ。まあどうなっても自業自得。他人を巻き込まず一人でタヒねよ（笑）。

DPFの強制再生が頻回に起動するため燃費ガタ落ち。カタログ燃費が出ることはまずない。
DPFの劣化に伴い更に再生時間は伸びついに処理できなくなるとアッセンブリ交換になるがこれは非常に高価。
コストカットだけを考えてDPFの容量を小さくし、手動再生を省略した893企業のツケをユーザーが払うことになる。情弱の哀れここに極まる。合掌。

DPF再生によるエンジンオイルの希釈はディーゼル車の宿命だが再生回数が多いのであっというまにエンジンオイル希釈が進み量が増える。この件はすでにトラブル報告あり。
オイルの量を確認する必要があるが、肝心のオイルゲージはコックピットに表示されずボンネット内のオイルゲージを見ないと判らない仕様。これもエクスにボロ負け。
ボンネット開けてオイルまみれになりながら確認する著しく原始的な仕様。昭和の車なみのポンコツ仕様なんて本当に馬鹿じゃないのかマ○ダよ。

アイサイトの廉価版は誤動作が多く右左折時の対向車にも反応するのでモッサリエンジンと相まって衝突?追突の危険が増大。
センサーがプアでラブホのスダレにも反応する仕様は大いに嗤える。童貞オコチャマ仕様かなあ（嗤）

19インチは市販タイヤが極端に少なく非常に高価で無駄。せっかく買ってくれる物好きのツダヲタド貧民どもがさらなる地獄へ（大爆笑）。

静粛性ではガソリン車に比べ大いに劣る。
高速のSAなどでシューシューガラガラいいながら近寄ってくる姿は不気味そのもの。
クソうるさいし振動も大きい。

アイドリングストップのためバッテリー消耗が激しい。少なくとも２年に１回はバカ高いバッテリーの交換を強いられる。廃車にするまでいったい幾ら払うのか。。

エコカーという言葉に騙されるが、ターボを載せ重いエンジンを作るために材料を多く使っており全然エコじゃない。

サスの不具合を闇改修したという情報あり。さすが４流企業の面目躍如。
社会的なコンプライアンスが最悪で不安。
重大な欠陥がちゃんとリコール処理されるか非常に怪しい。
現にギア抜けやカーブ途中でステアリングが抜けるなど不具合が報告されているがユーザーの質問にいっさい回答を出さないのはさすがブラック企業の本領発揮。

パワーウィンドウの挟み込み対策が不充分とかファンベルトが安物とか目立たない部分のコストカットが激しい。
数百円のパーツを採算のために採用しない恐るべき安全軽視の企業体質。
鋼板も薄くベコベコ。塗装の弱さは伝統。

シートが悪く長時間乗ると非常に疲れる。
後席はリクライニング機能がなく長時間のドライブは厳しい。
後席を倒してもフルフラットにならず他社同クラスと比べ使い勝手はとても悪い。

マニュアルにゴルフバックを４つ積む方法がご丁寧にも絵入りで解説しているが長尺ドライバーは積めない。
車内空間も狭いのでチビのゴルファー専用車だね。

SUVなのにスペアタイヤがなく幹線道路から離れた場所に行けないひ弱な仕様。
林道や未舗装路で大きくバーストすると数時間のJAF待ちが必須。愉快すぎ。ゴクロウサマー

燃料切れでの再起動は困難なので常にガス欠への注意を強いられ楽しくない。

コストダウンのためあろうことか水温計がない。
オーバーヒートはエンジンブローとともにエンジンルームから水蒸気が吹き上がることで知らせる仕様。

全高も全幅も大きいので駐車場などでの使い回しが悪い。
そのくせデザイン優先のため室内空間は狭く居住性・積載性は悪い。
側方・後方視界は非常に悪いので、わざわざ余分なカメラやセンサーがつけてある。バスかってーの。
しかも誤動作が多く役に立たない。

内装はあくまでチープ。特にセンターコンソール周りのセンスのなさは特筆もの。
フ○ットやカ○ーラより数段劣っておりテ○ーダには完全に負け。
安物臭プンプンの室内空間に嫌気がさす。

18.6km/L（JC08モード）は単に営業用の数字で実際は街乗り10位がいいとこ。
燃費詐欺もここまでいくと犯罪レベル。欧米なら訴訟もの。

斬新なエンジンとは裏を返せば信頼性も耐久性も未知数ということ。
圧縮比が低いといって肉薄アルミブロックやピストン・コンロッドを採用しコストダウンしているが耐久性はどの程度なのか不明。今買うとまさに人柱。

SUVに不必要な動的性能（重いから決して軽快ではない）を勘違いしている取り巻き（マツダヲタ）の質が最悪。
パラノイア・アスペ・小児・衝動激情・富士観音などあらゆる基○外が取り巻いており、DQN御用達の８９３車と見られてしまうのは営業面で大きくマイナス。
乗ってるだけで頭悪そうに見える不幸な車。

つまりCX−５（ヂーゼル）は情弱や人柱が宣伝に釣られて買ってしまう残念な車。
信頼性が未知数の出足モッサリドッカンエンジンを工夫のないパッケージに押し込んだだけの代物。
フ○レスターやエ○ストレイルのSUVとしての完成度やバランス・使い勝手のよさには遠く及ばない。
カピバラというより芋虫なみのデザインを自画自賛し明日壊れるかもしれない未熟な技術のてんこ盛りでごまかしているだけの車。

不具合ダダ漏れ
ttp://minkara.carview.co.jp/group/minagi/bbs/7425727/l10/

さびしい仕事だな。

COTYに選ばれたことが随分気に入らないようだ
アンチの喚き声が断末魔の悲鳴に聞こえるｗ

さびしい上に仕事が遅い。

申し訳ございません。件の者の家族です。
お恥ずかしい話ですが、家庭内のトラブルがもとであの子は少々精神的に不安定になっております。
すでにお医者様にも相談にいっておりますので、なるべく刺激しないようそっとしておいていただけたら
と思います。
ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いします。

微妙にタケンザのこと誉めててワロタw

それはそうと、今週無事契約してきました。ディーラーの話しだとギリ補助金間に合うかって感じだった
まあ、間に合わなかったら間に合わなかった時なんで納車が楽しみ

CX-5ディーゼルでリッター10なんて書いてたら失笑されるだけだわ
ガソリンでその燃費ならまだわかるが

キチガイって哀れだなwww

>>53
このクラスは、CRVもRAV4も販売のメインはFFだから。

>>53
このクラスは、CRVもRAV4も販売のメインはFFだから。

>>60
３ナンバー(高級車)は893が乗る車だと言ってる世代だろ

一般道（50km/h平均）往復240km、
高速（90km/h平均）往復250km．
市街地ちょい乗り30km
の平均で17.8km/L走った。

それぞれの燃費は、
一般道（50km/h平均）18km/L
高速（90km/h平均）22km/L．
市街地ちょい乗り12km/L
DPFは2回。

なにより，キロ単価が7.0円/kmになったのにはびっくり。

条件が良ければ（雨・雪だった＆一本道の一般道35〜60km/hのトラックの追随30km）
6円台は間違いない。

すばらしい！！

長尺ドライバーって流行じゃないよねｗ

北国の都市部に住んでるが、
アイスバーンでのろのろ運転なんで、
平均燃費が10もいかないな。

>>79
軽並みに行くだけでもすごいこと。
2Lのガソリン車だったら2/3も行かないでしょ
ここで18km/L狙うんだったらハイブリッド/EVしかない

>>77 間違い
市街地ちょい乗り30km → 80km

俺のも最初はそれくらい出てたんだけどな〜・・・

冬場のDPF再生燃費はアメ車並だな
壊れたかと思ったわ

>>81
機械の方は変らんけど、慣れてきて、人間の方が雑になった
郊外の国道主体の通勤燃費、最初の頃は16〜17だったけど、
最近は14〜15。気温のせいもあるけど、
アクセルワークがあきらかに雑になった

http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20090512/194452/

先週からCX-5の連載だけど、おもしろいね
今週は、開発者インタビューで「なるほど」と思うところがあった

>>84
面白いよね、その連載。
数値は目標にしなかったってのが、なるほどポイントだった。

MBブルーテックの話もすごく参考になるよ。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20110706/221323/?leaf_ra
これを読むと、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙとｶﾞｿﾘﾝの静粛性について腑に落ちるし（特にアテンザのXDと25,20Sで迷ってる人は好むべき）、
如何にSky-Dがとんでもないエンジンかってことが良くわかる。
マツダはSky-DをMBに供給するべきなんじゃないか？一番手っ取り早いブランディングと思うが。

納車後半月たったが、まだ一度もボンネット開けてないw

カー・オブ・ザ・イヤー記念モデルって出るのかな？

もう北海道は冬だろうけど
SKYACTIVE-Dの低温での始動ってどうなん？

【トンネル事故】「さすが走りのスバル」　NHK記者奇跡の脱出　「インプレッサWRX STi」に賞賛の声
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354530390/

>>89
スレチ

まぁどこにでも貼られててうざいのもあるけど、
あれだけ豪快に左リアフェンダー潰れた状態で走り続けられたのは凄いな。
それも20年近く前の車だろ？

あのトンネル、5〜6年前に通ったことあるから、
もしかしたら他人事じゃなかったかもしれん・・・
しかもその時の車はロードスターだったという・・・恐ろしいわ

THULEかTERZOかで迷ってるんだが、白の車体だとTHULEのウィングバーのほうが見た目いいかな？

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昔のディーゼルはボディの後ろが真っ黒に汚れていましたがCX-5はどうでしょうか
汚れないなら買おうかなと思いまして

>>94
http://www.youtube.com/watch?v=Xc5gnn39bKo
これの2分ぐらいのところ見て

いつ仕様変更になるのだろうか？
HPは以前のまま
ところでレッドゾーンが引き上げられるって情報があるけど
cx-5の5200に対してアテンザは5000からレッドになってるんだよね
引き下げなのかな？

>>93
ごめんw
おれメガネかけてないわwww
工作員乙w
お前のAA貼るなよwwwww

ロサンゼルスモーターショーで発表されたガソリン2.5リッターは
米国市場のみってなってるけど国内投入は絶対に有り得ないのかな？

テンプレにしてもいいかな。
アメリカの一番有名な評価会社の満足度調査

SUV部門
best Mazda CX-5
worst Mitsubishi Outlander*/Jeep Liberty

アメリカではディーゼル売ってないのに、この高評価
http://www.consumerreports.org/cro/2012/10/best-worst-cars-for-owner-satisfaction/index.htm

>>98

可能性があるのは唯一、アテンザのようにガソリンのLパケをそのまま2.5lに置き換える事ですね。
2.5lのモデルがあることで、ディーゼルの補助金を算出する基礎額が上がるので、補助金が減額されます。

今の補助金制度が続く限り諦めた方が良いと思います。

納車から半年、今日はじめて朝一に2→3速になる時に空吹かしになった。これ対策してもらった人いる？

北米へのディーゼル投入は来年後半らしいね
SKY-Dのレースエンジンでマイナスイメージを払拭したいのかも

>>96
レッドゾーン引き上げよりも
最高トルク発生回転数を下げ（＋広げ）てくれた方が
実質的なパワーアップだろ。

ディーゼルの生きる道。

>>99
ν速の千葉が見たら発狂しそうだなw

>>100

殆ど出てないだろう20Cを削除して25Sって手もありだな

鉄ホイールが20C専用デザインなんで結構レアなんだよな

>>105
普通に考えると２５はＬパケで出す可能性が高いな。

>最高トルク発生回転数を下げ（＋広げ）てくれた方が
>実質的なパワーアップだろ。

俺はあの荒々しい加速感が好きだな。アテンザスレ何か見るとなんか大人しく
なったみたいだな。

>>101
おー。なったんですか。
一応みんカラでギア抜け情報が載ってるんだけど、ミッションの交換をする事に
なったって人しかいない。
で、俺もそれみて「ディーラーにミッションの交換した人いるんだってよ。」って
言ったんだけど、やったのがミッションＣＰＵ等のリプロだけ。
「はぁ？マジかよ！ダメだここは！」って思ったんだけど、乗ってみてびっくり。
今のところなってないし、変速ショックも前に比べて格段に良くなったしで、
すっごい乗りやすくなった。
購入時期は君と同じ半年前位ですよ。

この車、自分・嫁・子供2人(それぞれチャイルドシート・ジュニアシート要)の
4人で常時乗るにはやや狭いですか？

やっぱシフトプログラムは更新してもらえるのかな？
納車3ヶ月なんで適用済みかもわからんけど今度頼んでみよう

>>110

他のSUVと比べたら狭くはないだろけど、ミニバンに比べたら狭いんじゃない

>>101
俺、エンジンかけて一発目のアクセル踏み込みで少し強めに踏み込むだけでその症状出るよ…

>>109
七月納車で納車から一カ月たってディーラーに現象話したら
“そんな事言ってきた人初めてですねぇ、報告ありません”とか言われて
クレーマー扱い＆スルーされてしまったよ…
多分しっかり専門用語並べてお願いしないと相手にしてくれない様な気さえする
ディーラーに何て言ったら施工してもらえますか？ご教授ください！

>>113
言葉で抗議しようと想うからダメなんじゃ
一緒に乗って体験してみてもらえ

マツダ車の1型はやっぱり危険なのかね〜

まだミッションに症状出てなくてもそのうち皆さん出るんじゃないかな？

逆に何もせんでも症状出なくなったよ

初期型と乗り比べてみたが、10月以降の末期生産モデルは新プログラムに対応しているような気がする。

9月半ば納車 XD AWD
所謂ギア抜け症状は出てないな

ギア抜けって言うから、おかしな話になってくるし伝わらないんじゃないか？
相手によっちゃ、ＡＴに対してギア抜けなんて言ってる時点で、右から左に聞き流されるかと。

給料安いのに買うと維持費で地獄見るかな？
やっぱ大人しく来年の新型フィットにした方がいいか悩む

>>109
プログラムだけで直る時もあるのか。まだ一回しかなってないから、頻発したらＤにいくかな。情報サンクス！

>>117
もう、「末期」なんだ〜

3速引っ張るって話もよく出てた気がするけど、
11月生産のマイカーはそんなことなさそうだし、
ビミョーに変わってるのかもね

ギア抜けってより、クラッチ切って繋ぎ直してる感じだよね

そもそもATはそんなものなんだけどねえ
ちょうどギヤ切り替え時に、無意識にアクセル踏む足が震えてるとか？？

ギア抜けのような現象って、右折待ちから発進するときでも起きる可能性あるの？
あったら危ないよなあ

再現性がないんだよ。発進では起きたことなかった。
3速・4速使ってるときだったかな。

>>125
プログラム的にそうなってるの、ＣＸ−５の場合は
詳しくはマツダ技報2012をご覧あれ

ただ、加速中の場合とかの、制御条件がちょいと足りない気がする

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　　　（ 。；・０”*・o； ／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。o ） ＜臭っい臭っいマツダのスレはここですか〜？
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>>130
い〜え、お門違いです
あっちのほうへお進みください　→　→　→　→　→　→　→　→　→　→　→　

　　　　　　さ〜、みんなマツダ.イビりが始まるよ〜（笑）

ツダヲタww

フォレスター.スレを荒らしまくりやがって


俺はもう許さないぜ！（笑）

　　　　マツダって陰気臭いな〜

PUxALBeO0
こいつキモイなw
どうせなら殺人予告でもしてくれれば通報して逮捕してもらうのにw
チンケな自己アピールしかできない人格障害野郎がw

まぁ国内向け月産3000台前後で一年目の車なのに
こんなにスレ伸びてるくらいだから変なのも沢山くるさな

人気車種はつれーわー

ちっちゃい点は何の為につけてんの？

2013モデルでアテンザの2.5Gきたな

シフトアップ直前に突然3000rpmくらいまで回転数が上昇することはあるけど、ギア抜けって言ってるのはこれのこと？
最初は驚いたけど、すぐに変速して普通に走るから回転数合わせてるだけだと思ってる
やや急加速気味に発進すると起きやすい気がするな

>>137
すまん、こいつ俺の嫁だわ。
ワゴンR乗りで、先週末にcx5に煽られたのが余程頭に来てるらしい

>>139
多分それのこと。

土曜に東海北陸道で福光ICから名古屋テレビ塔付近までの往復したが、
向こうについた時点で18.2km/lの走行距離220kmほどだったから、
名古屋うろうろしても2往復余裕だったな…。
帰りに高速乗ってすぐくらいの平地区間でDPF再生走りやがってかなり
ロスがあったけど富山に戻った時点で16.2km/lで走行可能距離と走行距離の
合計のみ込みが880km位だったからDPF再生のタイミングとアップダウンの
より少ない経路を走るなら1000kmは厳しそうだが、まだまだ走行可能距離
伸ばせそうだったわ。
あ、スタッドレスだったってのも燃費にわずかながらに影響してた
可能性もあるか？

ちなみに富山だとだいぶすれ違うようになってきたなーって
程度だったのが土曜に名古屋で入れたパーキングから出ようと
周り見渡したら、同じパーキングに他に2台も止まっててワロタ。

愛知は意外とよく見かける気がするね。
車社会が根強いから全体の台数も多いんだけど、
俺も短い通勤ながら
すれ違いに一台、タイミング合うと同じ方向に一台、
途中駐車場に二台と意外に見かける。

ドライブに出かけてすれ違う機会も増えてきたな。

しかしまだ自分以外でベロシティレッドを見たことが無いｗ

白とベロ赤はよく見る
魂赤はいつぐらいから出回るのかな？
アテンザを見ただけではCX-5でどんな印象になるのか想像出来ない

あ、同じパーキングに止まってた片方はおばちゃん前後の
年齢の女性が乗ってて自分が出るのと同じタイミングで
出ていったけどそれはベロ赤だったよ。
もう1台は汁赤で、もうひとつ別のパーキングに止まってたのを
見た奴も汁赤だったわ。
個人的には汁赤よりも明るい素直に赤色なベロ赤の方が好きだ。

そうなのかぁ
赤だ！と思ってもジールレッドとしか遭遇しないな
今んとこ俺が遭遇率高いのはジールレッドとパールホワイト、
ブラックが意外と少ないような・・・

シルバーのおれは少数派っぽいな。
青が良かったが洗車めんどいもん

確かに最近よく見るね
俺は白、アルミ、黒、汁赤、青、舌赤の順で見るね
ただ、舌赤はディーラー以外では1台しか見た事ないｗ

俺は魂赤の納車待ちなので楽しみ

納車半年ですが走行中ギアが完全に抜けました。
1週間ほど入院しましたが、今は完治したようです。
エンジンが暖まる前の走り出し直後のギア抜けが前兆だったようです。
メーカーも把握しているとのことなのでディーラーに相談したほうがいいと思います。

>>149
結局どういう不具合だったの？

>>141
純正よりスタッドレス（ＢＳ）の方がロス少ないですね

日沿道胎内と北陸道柏崎の往復部分のみの燃費は
行き帰りとも、90km/h平均でDPF含めて22.2位だった
トラック一台の追い越し加速10秒位の間に、
あっという間に0.2km/L位落ちる
トラック抜かさないなら、同じ燃料で数kmは走れるはず

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=RiQvp4vAK9w
レース用なのにいつも聞いてるあの音だ
本当に市販ベースなのね

一家で楽しいドライブのはずが （笑） http://www.youtube.com/watch? v=_wYmstzLkbQ

CX-5で工事現場に向かうぞ！→埋ま りました（笑）4:20〜 ロシア人も思わず苦笑い（笑） http://www.youtube.com/watch? v=1aHeLs42JlM

スキーには行けませんねぇ

http://www.youtube.com/watch? v=_br1csmmTGI

同クラスのライトなSUVで同じ状況ではまらない車があったら
逆に教えてほしいところだな。

>>149
ってか、トランスミッションの構造からいって、ギアが抜けるなんてことはないんじゃないの？
ATでもMTでも常時噛合だろ？

>>153
タイヤと脚の性能を無視していなか？ｗ

>>152
音から推測するに７０００ｒｐｍくらいまで回してるよｗ

>>152
CX-5のもボンネット開けて回すとこんな音がするのかなｗ
不快な音成分は見事に取り除かれてるんだな

>>153
あんたはノーマルタイヤでスキー場に行くのが普通なのか

CX-9いいね。
http://jp.autoblog.com/2012/12/03/2013-mazda-cx-9-la-2012/

えーすいません。
やっぱりギア抜けしました。
でも、変速ショックの軽減はすごいです。

>>155
マツダのＡＴは遊星歯車式のはずなので、こちらの解説を見てください。
http://www.a-nob.com/automatic-transmission.html

動画の中で「ブレーキバンドの締めが足りない」と挙げられている症状が可能性のひとつとして挙げられます。
あくまでも可能性のひとつとして、です。

もちろんマツダのＡＴの場合はメカ的に悪いわけではありません、
制御プログラムの変更で改善されるわけですから初期仕様は
何らか制御プログラムの詰めが甘いんだと思います。

最近のＡＴは変速時に燃料噴射量と燃料噴射タイミングも変化させることで、
トルク変動を抑えて変速ショックを和らげたりトランスミッション自体を保護する役割もあります。
単にブレーキバンドを締めるか解放するかといった単純な制御ではなく、
具体的にどういう内容なのかは私のようなシロウトには安易に判断できません。

>>160
なんで日本で出さないのか意味不明

>>163
スタイリングだけじゃ売れないからなぁ
内燃機関はCX-7と同時期のもので燃費はそれなりだし、ボディサイズも日本には大きすぎる。
右ハンドル仕様を作るとなると、内装やシャシーの一部を対称にするために結構な数の金型が必要になるし、
原価を回収するだけのニーズが日本には無いと思う。

CX-9に右ハンドル右ウィンカーの仕様は有るよ

>>165
おっ？そうなん？
ネットのどこかで逆輸入のCX-9が紹介されてるのを見たことがあって、
それが左ハンドルだったからてっきり無いもんだと思ってた。

cx7の国内売り上げ知っててて9が売れると思ってたら池沼

CX-9はauでも売ってるよ
当然右ハンドル

CX-9は海外に特化したモデルみたいだからねぇ。
下手に日本に導入しても売れないだろうし現場から上がってくる要望はノイズにしかならないだろうな。

>>166
オセアニアだと右ハンドル右ウィンカーなのよ。
左ハンドルの並行ものってことはアメリカ辺りだろうね

>>153
ちゃんとリンク貼ってくれや

>>142
そのうちの一台はもしかしたら俺だったりしてｗ
いや､たしかによく見かける様になった
休日に軽くドライブ行くとほぼ確実に見るし､その場合向こうもこっち見てる事が多いｗ
最近はMSアクセラも遭遇率も増えてる
そしてこれもかなりの確率で向こうもこっち見てるｗ

俺は意識して見ないようにしてるなぁ。
目があったりしたらどう反応していいかわからんw
軽く会釈するのも変だし、ニヤニヤしてるのも気持ち悪いし…

>>167
ディーゼルを載せれば売れるよ。
CX5の20%くらいの台数は出るだろうな。

>>110
カタログ数値にだまされてはいけない
クラス最低です。

Dで出すなら今の2.2lを2機分V8にしてだせばいいな。

俺も>>139 と似た様な条件でギア切り替わりの時いきなり「ブーン!!」とかいって
空ぶかしみたいになるな。どっちにせよ普通じゃないっしょ。

>>149
走り出し直後に発生、この条件も当てはまるな。
もしこれが本当なら何としても対策してもらわなきゃ困る。
メーカーが把握してるなら尚更。リコールでも良い位だと思うが

下りのシフトダウンの時の方がもっとタチが悪い。
エンジンブレーキを期待してるのに、
勝手にエンジン吹かして加速するんだもん。

これは改善される予定らしいが、
加速時も含めて、未成熟で、発展途中だから、
今後のプログラムのバージョンアップに期待。

>>176
リコール＝保安基準違反に対する改善
こんなものは、当然、保安基準違反ではない。
ATのクリープや、
MTでクラッチを切っている時に回転数が上がる（上げられる）のと
同じ類の話し。

同じ生産時期で起きてる人と起きてない人がいるなら、センサー類が一番疑わしいな。

>>169
トヨタのアベンシスみたいに、右ウインカーでも売れなくはない。

うちの後期型はギア抜けしたこととかないけど、
ロットによって違うのかな？

バイクだと、エンジンかけた直後にガバ開けして
ギア抜けしただのエンストしただの言ったら
バカ扱いが関の山だが、四輪のメーカーは
なかなか大変だなー。

>勝手にエンジン吹かして加速するんだもん。
山も高速も何度も走ってるがそんな経験一度もないぞ…？

予約買い組みだけど寒い時期になってから、エンジンあたたまるまで
ロックアップをしないんだが、後期発注組やミッションのプログラムを
変更してもらった奴はロックアップの開始が寒くなってから遅く
なってる？

>勝手にエンジン吹かして加速するんだもん。

以前、どっかの売れ筋ハイブリッドもそう言われて騒動になってたよなあ
実際はそうじゃなかったらしいが・・

なんせ、アクセルに足をのせたまま宙ぶらりんの人がいて
クルマが振動するたびに、アクセル踏んだり戻したりするのがいるからねえ

アクセル踏む足は、かかとをしっかり床につけ、足首とつま先で操作すること

下り坂云々は僕は気にならないけど、あるとすれば
インジェクションの制御のような気がするなあ。
燃費対策に燃料カットを積極的にすマップに
なってて、下り坂でちょこちょこ開け閉めすると
ギクシャクするんじゃね？

>>177
そうなんですか…勉強になります
結構な数の報告あるし149さんの様に完全にギア抜けの場合走行不能になる場合もあるし
ディーラー入院しないといけない可能性のある欠陥だとしても対象にならないんですね・・・

下り坂云々はあれじゃないかなあ、
3→2とかのダウンシフトの場合、結構ギリギリまでクラッチ解放せずにエンブレが強く効いてるのが、クラッチ解放で一瞬エンブレ効かなくなるのを加速したと思い込んでるんじゃないかねえ

>>177
下りのシフトダウンで何もせずに勝手に加速？
話聞いた限りでは異常で事例が多ければリコールになる案件だと思うが

>>182
そんな奴は免取にすべき

いやいや、エンブレの時の燃料噴射の制御の件は、
ショック低減のための制御だと、
グラフ入りでマツダ技報2012にちゃんと書いてある。
瞬間燃費も60→26位に一瞬ぽんと跳ね上がります
（これは惰性でのシフトダウン時はいつも）。

が、エンブレなのに加速中の場合、
シフト後に回転数が合うまでの間、
グラフのその部分を、ちょうど右上がりにした状態と
同じような挙動です、

グラフのようにシフトダウンの前が加速無しのときと
加速中の時（グラフで言えば右上がりの時）とは条件が違うのに、
まるで同じ量だけ噴射制御してる感じです。

っす。

もう20年以上も、なるべく一定の踏み代で走りたいときは、
アクセルペダルを置いた右足の内側を、ブレーキペダルに
押しつけています。これで非常に安定する。
微調整は足指の屈伸で。裸足の方がやりやすい（笑）

こんなことは、ログデータがあれば、開発も含めてすぐ理解できる話だが

CX-5用で、最低限、速度、回転数、燃料噴射量がログできるロガーは
無いだろうか？ちゃんとインジェクタデータが取れるやつ。
しかも高くないやつ。

ODB2のエアフローだと、大幅に違う値が出る場合があるので
瞬間燃費計とか体感で噴射しているとは思えない時にでも、60とか80ml
とかの噴射量が表示されることがある

>>188
靴履いて踏んだほうが踏力安定するよ

ルマン挑戦のモデル車公開へ

>マツダは、９日に岡山国際サーキット（美作市）であるイベントで、マツダのディーゼルエンジン（ＤＥ）を
>搭載して２０１３年６月のフランスの「ルマン２４時間レース」に出場するレースカーのモデル車両を公開する。

>「マツダファンフェスタ２０１２ｉｎ岡山」で展示する新型アテンザやＣＸ―５などと一緒に、
>特設ステージ前に１台を置き、アテンザなどに使っている量販ＤＥを改良したレース用エンジンの
>特徴などを説明する。

>マツダは、来年のルマン２４時間に参加する米国チームにＤＥを供給する。
>今回の展示車は、このチームが走るクラスのレースカーのイメージモデル。日本初公開となる。

>>154
デュアルポンプといい勝負だな。
スバルの足元にも及ばない。

>>192
へー、スバルならクロスメンバーが着地して
前両輪が浮いていても、後輪だけで動けるんだ
だとしたら、スバルはすごい

>>193
動けるよ
なんちゃってSUVのCX-5とは違うんだよ

なんちゃってヨンクのCX-5

それぞれメーカーの得意分野があってええやないの

俺はこの車乗ってるけどスバルも好きだぜ

拘り方に近いものがあるし、競って技術向上してほしいな

COTY取れずに涙目のスバヲタ君の必死のアンチw
羨ましいんだろうなぁw

スバルはCOTY一回しかとれてない底辺メーカーだからなぁ

これまで、日本のカーメーカーはそれぞれ個性があって
おもしろかった。
今までは何とかやってこれたんだけど、日本国内の
購買力が下がってきているし、積極的に海外進出しなきゃ
生き残れない。
そう考えると、メーカーの数が少し多い気もする。
日本で３〜４社くらいになるのが妥当なのかな。

TOYOTA、SUBARU、DAIHATSU
NISSAN、SUZUKI、MITSUBISHI
HONDA、MAZDA

こんな感じ？

SUVなのにFFを買うような馬鹿どもにはスバルの凄さは理解出来ないだろ。

>>188
同時に踏んではいけないペダルには一切ふれないのが基本かと。
いくらペダルには遊びがあるといってもブレーキ引きずりそうで
怖い。

>>200
かかとがフロア、足指がアクセルペダル、足の甲を上げてるから、
ブレーキはに逆に反対側に力がかかるよ
もうちょっと説明すると、
足首は、ブレーキを引き上げる方向に力を入れて、
んで、甲を丸めて
指でアクセルペダルを踏む。。。フムフムわかるかな？
結構しんどいかも（苦笑）

>>147
洗車めんどいの？

スバルが好きなのは良く分かったけど、他メーカーの誹謗中傷ばかりしてると
スバルを好きな人たちの格が下がるだけだよ。

俺は必要ない地域なのにAWDにした
自分を馬鹿だと思ってるくらいだが(笑

SUV＝スポーツしにいく為の車だろ？
四駆必須な悪路を越える事なんて稀な日本で、
価格を安く、燃費にも僅かながら貢献する
FWDの選択は賢くもある

>>199
街乗りのクロスオーバーSUVにいくら言っても無駄だよ
ってか煽るたびにスバル品位さがるからやめとけ

>>202
俺は147ではないが、青は洗車めんどいね。前に青メタリック
に乗ってたけど、思いのほか汚れが目立つ。
春先の黄砂と花粉が特に目立つ。

というワケで青欲しかったけど止めて、汁赤にしてしまった。
金があったら魂赤も良かったが5万が出せんかった。
納車まであと2週間なんだが実に長い…。

>>205
いやスバルの品位は変わらねーよ
スバヲタの程度の低さが際立つだけ

>>203
ツダ基地外のCX乗りがフォレスタースレで連日大暴れ
何十レスも荒らしてる現実
皆いい加減頭に来てんだよね
てかCX全く興味無かったけどインチキSUVなの露呈したから何でお前らこんなの買っちゃったのか見に来たのさw

>>208
その手の輩は荒らすのが目的でガチ信者なんてまずいない
釣られて他スレを荒らしに来るお前が一番馬鹿

>>208
巣に帰れよ
まーたいつものCOTY取れなくて涙目のスバヲタさんだろw
嫉妬して荒らしてもなにも変わらんぞ

>>208
そんなバカがいるんだ。
バカはバカなんだからここで何言っても
気の毒だか効果ないよ。
NGするかアク禁申請しる。

>>206
こまめに洗車しないと汚れが目立つからめんどいってことか
ありがとう

なんちゃってSUVしかもブス面

アンチするならファレスターがデザインアワードもCOTYも取ってからにしようね

めんどくせえやつだな、戦車にでも乗ってろよ

スバルみたいな昭和臭いオッサン車乗ってて恥ずかしくないのかって思う

全くレベル低すぎだぜ。
荒らされたから荒らしに来るとか、どんだけガキなんだよ。
まずはスルーしろよ。
いい歳したおっさんが必死になっているのは忍びなさ過ぎる。
腹の立つ書き込みがあったら、NGにしろ。
マツダはマツダで良いところがあるし、スバルもスバルでよいところがある。
FFだろうがAWDだろうが、それは人それぞれの使用条件に合った選び方をすれば良いだけ。
煽る書き込みをする前に、一度深呼吸をして冷静になれ。
出来ないなら、一生ROMってろ。

まぁ悪路走破性皆無のただの乗用車なのに
地上高上げてルーフレール付けてる意味が解らん
売りはクリーンディーゼルだけだしな

不細工なフロントグリルは鯉が口を開けてる様に似てる
やっぱ広島カープとかけてんのか？

鯉はすばらしくいいな
鯉の滝登り、まさに今のマツダを象徴してる

一家で楽しいドライブのはずが（笑） http://www.youtube.com/watch?v=_wYmstzLkbQ

CX-5で工事現場に向かうぞ！→埋まりました（笑）4:20 〜 ロシア人も思わず苦笑い（笑） http://www.youtube.com/watch?v=1aHeLs42JlM

スキー好き必見！ CX-5で行くとこうなります（笑） http://www.youtube.com/watch?v=_br1csmmTGI

>>221
おまい、ロシアまでスキーに行くつもりか（笑）

>>213
ぜんぜん効いてねーぞ
煽り言葉もお前のかあちゃんでべそレベル（←要するに失笑レベル）
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=Dfnyt61EoHk
俺がこうなるくらいじゃなきゃ
はい、帰った帰った

スバヲタは相手にするとこっちの品度も下がるからスルー汁

フォレスレで暴れてる奴の自演だろ

>>221
マジかよw工事現場の所なんて何でもない所なのに
もうすぐスキー行くから心配になってきた…

ディーゼルの特性生かしきった
ファミリーバン
やはり　このクラスで抜き出ないと

>>209
いやこいつはマジでマツダ信者だ。
ついでにここでスバヲタなんて言ってる奴を必死チェッカーでみてみて。みんな荒らしに来てるから。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 19:04:30.81 ID:WfM+IiA20
いつものイカれてる頭のスペック ID:bJgNbFhc0→http://hissi.org/read.php/auto/20121202/YkpnTmJGaGMw.html
【氏名】 逝頭 津田男(イトウ ツダヲ)
【年齢・身長・体重】 34歳・175cm・75kg �B参照
【職業】 無職(ニート)　�@〜�N参照
【愛車】 マツダ・アクセラ �B参照
【趣味】 車種・車メーカー板でマツダ車を賞賛しつつスバル車を批判して回る事　�@〜�N参照
【口癖】 低脳・底辺・低学歴・低性能・カスがｗ・ゴミ・()・スバヲタ・情弱　�@〜�N参照
【備考】 80になる祖母がいる(MT運転可) �A参照

�@http://hissi.org/read.php/auto/20121021/WEhRb0NLU2ww.html
�Ahttp://hissi.org/read.php/auto/20121022/NWxITzkzd2cw.html
�Bhttp://hissi.org/read.php/auto/20121108/eWt3TmN3NkEw.html
�Chttp://hissi.org/read.php/auto/20121109/SkJsNlR1YWsw.html
�Dhttp://hissi.org/read.php/auto/20121110/L1h0VXlFTy8w.html
�Ehttp://hissi.org/read.php/auto/20121112/NllqTTV3YXkw.html
�Fhttp://hissi.org/read.php/auto/20121114/ZFQ5aWhxVzEw.html　　
�Ghttp://hissi.org/read.php/auto/20121117/cDR1ZDVXSkgw.html　
�Hhttp://hissi.org/read.php/auto/20121118/TUhVRnF0dysw.html
�Ihttp://hissi.org/read.php/auto/20121119/YkFOUzFCeWow.html
�Jhttp://hissi.org/read.php/auto/20121120/RzlBZFB0SUow.html　
�Khttp://hissi.org/read.php/auto/20121123/VFU4WXBRM3Qw.html
�Lhttp://hissi.org/read.php/auto/20121124/Ly9ISVNUQXUw.html
�Mhttp://hissi.org/read.php/auto/20121125/eTdpeUlaWGkw.html
�Nhttp://hissi.org/read.php/auto/20121126/N3FMUlUxOFQw.html

>>228
おいおまえいい加減にしろ。長文荒らしウザすぎ

残念たけどフォレスターでは
CX-5の足元にもおよばないよ

CR-Vと同格だね
中身が古すぎ

ハイオクターボで免税もない時代遅れのフォレスターは維持費何倍だよ

ようつべのロシアの雪道の奴、どう見ても夏タイヤか
せいぜいオールシーズンタイヤだろ。
日本のスタッドレスならあの程度の雪なら普通の二駆で
普通に走れるからw

>>231
>>維持費何倍だよ

【CX-5】
自動車税45,000円/年
従量税20,000円/年
自賠責11,235円/年
燃料代93,985円/年
（年間走行距離10,000Km）
（カタログ燃費19km/L×0.7→13.3km/L）
（軽油125円/L）
合計：170,220円

【SJフォレスターXT】
自動車税39,500円/年
従量税20,000円/年
自賠責11,235円/年
燃料代167,749円/年
（年間走行距離10,000Km）
（カタログ燃費13.2km/L×0.7→9.2km/L）
（軽油155円/L）
合計：238,484円

238,484円：170,220円→1.4　：　1.0

1.4倍ですかね。

【不確定要素】
エンジンオイル料金（ディーゼル車VSターボ車）
バッテリー料金（アイドリングストップは割高？）
車検料金

補助金延長こないの？

今更だがCOTYおめでとう。
byRX-8乗り

>>233
なんで免税のCX-5が課税されてるの？

>>235
ありがと。
免税は新車購入時だけでしょ。

ATプログラム　書き換えてきました！

ATフィールドは強化された？

>>229
ID:kRBYB3vN0
http://hissi.org/read.php/auto/20121205/a1JCWUIzdk4w.html

やっぱり>>228のと同じ奴か。
お前のせいでみんな迷惑してんだよ
ここの住民も迷惑してるしスバルスレの住民も迷惑してんだよ

CX-5の良さは車両と維持費の安さ
4WDシステムはフォレスターの足元にも及ばず
パワーはお古エンジンのCR-Vにも届かない
ドヤ顔してても太ったブスデミオ
FFがよく似合うナンチャッテSUVだ

>>240
おまえが一番迷惑だから消えろ

>>239
俺はまだ乗ってないんだ
妻「排気圧センサー交換と一緒にやった」

>>241
パワーってなに？
馬力もトルクも勝ってるんだけど？w

一家で楽しいドライブのはずが（笑） http://www.youtube.com/watch?v=_wYmstzLkbQ

CX-5で工事現場に向かうぞ！→埋まりました（笑）4:20 〜 ロシア人も思わず苦笑い（笑） http://www.youtube.com/watch?v=1aHeLs42JlM

スキー好き必見！ CX-5で行くとこうなります（笑） http://www.youtube.com/watch?v=_br1csmmTGI

トルクってなに？貨物車？建設機械のことか？

パワーが175馬力のくせにwww

スバルフォレスター2.0XT　230馬力
ホンダCR-V 24G　190馬力

マツダCX-5　175馬力

>>244
CX-5発売前のアンチのネタだな懐かしい
CR-Vの2.5Lの馬力に負けてるのが駄目なんだってw

>>177
シフトダウン時のブリッピングのことか？
加速はしないはずだけど。
加速するなら壊れているな。

まちがえたCR-Vは2.5Lじゃなくて2.4Lだったな

>>246
フォレでもCR-Vでも3000回転以上回さないとCX-5に太刀打ちできない。

>>251
フォレでもCR-Vでも3000回転以上回されたらCX-5は太刀打ちできない。

ロシアの大地は試されすぎだろ。

CX5見かける事多くなったな。

でも運転してるのは男ばかりで、揃いも揃って
HVも軽もスポーツタイプも乗らなそうなのが多い。

これは新しい需要を掘り起こしたという事なのか？

ID:q9te0J9p0「やったー僕のキチガイ書き込みにレスが貰えたぞー、もっとアホな事言わなきゃ♪」

>>249
平地ならマツダ技報2012に載ってたとおり、加速しないけど、
下り坂でエンブレで加速中には、
ブリッピングでふけ上がって加速する。
下り坂でエンブレで加速中の条件がミソ
ある意味、マツダ技報2012のグラフを
右上がりに傾けた状態そのものだよ

CX5見かけても運転してるのは冴えない中年男ばかりだな

これは新しい需要を掘り起こしたという事なのか？

冴えない中年男というか
気難しそうな顔の人が多い気がする

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 21:45:21.15 ID:3B3Vhn+J0
>>246
フォレでもCR-Vでも3000回転以上回さないとCX-5に太刀打ちできない。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 21:47:26.72 ID:q9te0J9p0
>>251
フォレでもCR-Vでも3000回転以上回されたらCX-5は太刀打ちできない。




255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 21:49:52.14 ID:iR0s6HWjP
ID:q9te0J9p0「やったー僕のキチガイ書き込みにレスが貰えたぞー、もっとアホな事言わなきゃ♪」

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 21:49:52.14 ID:iR0s6HWjP
ID:q9te0J9p0「やったー僕のキチガイ書き込みにレスが貰えたぞー、もっとアホな事言わなきゃ♪」

>>249
---------------以下取扱説明書94ページからの抜粋
「２．運転するときに
安全なドライブのために
【運転するとき】
［坂道ではエンジンブレーキを使う］
ブレーキペダルを踏み続けると、ブレーキが過熱し、効きが悪くなることがあります。
下り坂ではフットブレーキとエンジンブレーキを併用してください。
------------------ここまで

だからさ、プログラム上，いかなる条件でも、
シフトダウンの時に加速しちゃダメなわけよ。
展示車も、私の車も、ディーラに来ていたユーザも同じ挙動ですよ。

オーナーの方は洗車はどのくらいの頻度でしてます？
自分は一ヶ月です

>>260
図星で発狂ワラタw

>>262
尽2回って感じ、コイン洗車だけど。
うちの近くは100円なんだ。

尽2回ｗｗｗ
月2回ねｗ

マツダCX-5　175馬力

馬力はトルクと回転数の積だから
６０００回転まで回してトルクが１０キロのエンジンと
そこまで回すとトルクが２０キロに盛り上がるエンジンでは後者が２倍も力強い。

一方、２０００回転で４０キロのトルクを発揮するエンジンと
２０００回転では１０キロしか出ないエンジンでは前者の方が４倍も強い。

普通の人なら１０００〜３０００回転辺りを多用するから、
この領域で出力が４倍も・４倍も・・４倍も・・・４倍も違うと
素直に「すげえ」と感じるだろうね。

>>256
それってどのグラフのこと？

>>267
２３ページのFig.14

>>238
で、どう？

773 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/12/05(水) 06:59:49.90 ID:2vkTy80R0
>>772
そうですね＾＾
バカなキモスバがムキになって挑んでくるので楽しいですよ＾＾

848 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/12/05(水) 18:25:19.23 ID:2vkTy80R0
結局スバルは負けって事で締め括っていいですね。

852 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/12/05(水) 19:08:16.15 ID:2vkTy80R0
スバルイラネ。

公道でもネットでも迷惑だから。

>>267
Fig.14の図に
タコメータ読みのエンジン回転数と
体感的な加速度を赤で書き加えてみた

http://iup.2ch-library.com/i/i0799869-1354715759.png

859 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/12/05(水) 19:41:11.80 ID:2vkTy80R0
優越感ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

864 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/12/05(水) 19:44:36.50 ID:2vkTy80R0
>>856
欲しけりゃ自分で立てろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
他力本願クズめ

871 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/12/05(水) 20:17:33.88 ID:2vkTy80R0
ID:OSLE42M90←こいつはいったいなにをいってるんだ？

>>274
そのマツダ潰れろって言ってるやつがCX-5乗りの荒らしなの？

あたま大丈夫？

886 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/12/05(水) 21:28:14.01 ID:2vkTy80R0
スバスレは荒らしのフィールドにもってこいやで＾＾

888 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/12/05(水) 21:35:17.01 ID:2vkTy80R0
マツダもスバルも潰れてヨシ(,,･ω･,,)

894 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/12/05(水) 22:19:37.47 ID:2vkTy80R0
平日は大きな外車を乗りまわす奥様連中の多い土地柄だけど
平日は大きな外車を乗りまわす奥様連中の多い土地柄だけど
平日は大きな外車を乗りまわす奥様連中の多い土地柄だけど
平日は大きな外車を乗りまわす奥様連中の多い土地柄だけど
平日は大きな外車を乗りまわす奥様連中の多い土地柄だけど


他人のふんどしかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そろそろ連投荒らしで通報だな

901 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/12/05(水) 22:40:26.81 ID:2vkTy80R0
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　　　　　　 |.　＼. 　　　　└┴┘　　　　.／　.|　　＜平日は大きな外車を乗りまわす奥様連中の多い土地柄だけど
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　　　　　　　　　　ID:an7i+n7B0さん

905 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/12/05(水) 22:48:10.14 ID:2vkTy80R0
>>824
＞馬鹿＜CVTは大トルクに対応出来ないんだ！　←　280PSのXTはCVTです
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　自分でトルクと言いながら馬力数値出す大バカｗｗｗｗｗ

907 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/12/05(水) 22:52:26.04 ID:2vkTy80R0
ホント、キモスバはくちばっかりだなｗｗｗｗｗｗ

910 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/12/05(水) 22:56:40.48 ID:2vkTy80R0
　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　ヽ| 　　　　　　　 （. o⌒o .）　　　　　　　 .|ﾉ
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　　　　 　　|＼　　　 ::::--┬┬┬--::::　　　／| 　　
　　　　　　 |.　＼. 　　　　└┴┘　　　　.／　.|　　＜平日は大きな外車を乗りまわす奥様連中の多い土地柄だけど
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　　　　　　　　　　ID:an7i+n7B0さん

913 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/12/05(水) 23:04:53.62 ID:2vkTy80R0
とりあえず死ね

914 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/12/05(水) 23:06:28.83 ID:2vkTy80R0
あゆ歌下手やなー

見ての通り


スバリスト = DQN

920 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/12/05(水) 23:11:41.62 ID:2vkTy80R0
>>918
お前の脳は30グラム少ないよ＾＾

以上！書くとこ間違ってるから貼り直し！

これがマジもんの統失か・・・

>>290
乙！

Fig.14の図（http://iup.2ch-library.com/i/i0799869-1354715759.png）
の上のAccelarationのグラフは、おかしいぞ。

加速度なんだから、
シフトダウンして繋がったら、
マイナス側でないと減速しない

加速度が上昇して一定なら、
速度はぐんぐん上昇してしまうがな

>>290
乙であります！

>>290おつだねー

930 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/12/05(水) 23:28:37.86 ID:2vkTy80R0
　 　　 　　 　 ／::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾::::::::::＼
　　　　 　(:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::::::＼
　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ノ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
　　　　　（::::::::::/　　）:::ノ::::ノ　) ソ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
　　　　（:::::::::/　彡　　ノ　　　ノ　　::　彡:/))　::::::::::）
　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
　　　（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
　　　 　| =ロ 　　-=・=- 　‖　‖　-=・=-　　 ロ===
　　 　　|:/ ‖　　　　／　/ノ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ 　　　　　　
　 　 　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ノ. 　 ..| | 　　　　
　　 　.（　。 ・：・‘。c　.（●　　●）　；”・u。*@・：、‘）ノ 　／むむむむむ・・・
　　　（ 。；・０”*・o； ／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。o ） ＜
　　 　（； 8@ ・。：／／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 　　＼フォレスタの情報交換ができないぞ・・・
　　　.＼。・：％,: ）::::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　o`*：ｃ ／.. 　　　
　　　　＼ :::　o :::::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　 　／
　　　　　　(ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　ノ
　　 　　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／::::　　／
　　　　　 　 | ＼　＼　:::::::::::　:::::::::: ::: ::_＿／ ｜
　　　￣￣＼　丶　￣￣￣￣￣￣￣ 　　　／￣￣

>>290
よろしくでやんす

932 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/12/05(水) 23:31:49.09 ID:2vkTy80R0
スバヲタはもう少し世間体を気にしてくださいね＞＜

急にレス増えてると思ったら例のキチガイ戻ってきたのか
ホント暇な奴

今日後席で対面座位でまぐわってみたけど
動きにくくて
そういうことには適していないことがわかった
今後はもうしない

>>300
カーゴトレイをセットして彼女をカラクリフォールドだ

>>300
後席倒してフルフラットにするといい感じだぞ。
ただそこに誘い込むと狙いがバレバレなのが難点だ。

>>189
ここにあるんじゃね？
ttp://www.grid.co.jp/

ＳＵＶは全幅が広く全高が高いから、すれ違いが困難で他車の視界も遮るので、公共の道路で非常に迷惑。
燃費が悪いから、環境破壊も甚だしい。
だから乗っている輩は、例外なく頭が悪そうに見えるんだろうな

軽自動車に乗ってるとそんな風に感じるのかもね

軽に乗ってるとそう思えるかもねｗ
漏れも軽からCX-5へ乗り換えた。
もう軽はイヤ。

すんません
ちょっと質問
スタッドレスに交換する際に、市販のアルミホイールを使用するんですが、ナットはそのまま純正のもの使ってもいいのですか？

>>303
情報Tnx!
ただ、基本機能の高価なGPS機能は不要なので。。。

>>307
デザインや素材によって、必ずしも使えるかどうかはわからない
セットもので買えば、そのホイール専用のナットが付いてくるはず
確認したければ、ショップで聞いてみた方が確実ですよ

>>307
ナットのテーパー角度が合っていれば問題ない。
稀に当たり面が球面とかフラット、角度違いの場合もある。
あとはあんまりない事例だけど、ホイールに当たるより先に
袋ナットが底突きしてなければ大丈夫。

心配なら販売店に聞いてみたり、
ホイールメーカーのページで専用ナットがないかチェックするべし。
専用ナットがあっても、テーパーが同じなら問題ない。

>>306ー307
ありがとうごぜーやす
デーパーやら調べてみます
親切な回答者にいいことありますように

>>311
穴が小さくて純正のナットだとレンチ入らない可能性もあるから
とにかくホイールを先に確認した方がいい。

ミニバンは全幅が広く全高が高いから、すれ違いが困難で他車の視界も遮るので、公共の道路で非常に迷惑。
燃費が悪いから、環境破壊も甚だしい。
だから乗っている輩は、例外なく頭が悪そうに見えるんだろうな

そういうことはトラックに言ってやれド下手糞ｗ

先月はFMCしたフォレスターに抜かれたな
納期がちっとも短縮しないのもあってスバルに客取られてそうだ

>>4
素晴らしい走破性だ
まさしくマツダの高度技術を感じる

一家で楽しいドライブのはずが（笑） http://www.youtube.com/watch?v=_wYmstzLkbQ

CX-5で工事現場に向かうぞ！→埋まりました（笑）4:20 〜 ロシア人も思わず苦笑い（笑） http://www.youtube.com/watch?v=1aHeLs42JlM

スキー好き必見！ →CX-5で行くとこうなります（笑） http://www.youtube.com/watch?v=_br1csmmTGI
http://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg

CX-5 マツダ たったの2,270台
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

HV車の10分の1以下、ディーゼルなんぞまったく売れてない

現行のディーゼルが片手で数えれる程度しかでてないから当然じゃね？

充分じゃね

自分の車が売れてたら安心する心理って何だかなあ

今月のＳＵＶ部門では
スバルのフォレスターのスタートダッシュに抜かれ
単月トップは７ヶ月連続でオワタな
…ディーゼルは納車待ちがまだ続いているし、よく頑張ったと思う。

ま、あとは通年で１位になって目出度し目出度しで年を越す

アテンザを優先した結果生産が間に合っていない。

>>323
生産が間に合わない？
工場は作るクルマがなくてヒマだけど？

>>324
そりゃ弾が無いんだから作る車もないだろ。

>>325
単に売れてないからヒマなんだよ
トップ30にランクインしてるのデミオとCX-5だけ
しかも両方とも2000台強しか売れてない

トップ30にランクインしてるのデミオとCX-5だけ
しかも両方とも2000台強しか売れてない
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

注残があるのに馬鹿ｗ

毎日毎日他人の乗ってる車けなしてる時間があったら、
自分の車で遊びに出掛けたほうが楽しいぜ？

けなすのが趣味？
けなすのが生きがい？
けなすのが生活の糧？

>>328
たった月3000台の供給もまともに出来ないメーカーって何なの？w

>>331
質問の意図がわからないので答えようがないわな。

>>331
そのちっちゃいメーカーにエンジン開発で負けちゃうメーカーって何なの？ｗ

>>332
単に売れてないからこその2000台


トップ30にランクインしてるのデミオとCX-5だけ
しかも両方とも2000台強しか売れてない
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

マツダの2012年10月の全販売台数：11,457
マツダの2012年10月の全生産台数：71,825

６万台もどこに消えちゃったと思う？それとも倉庫に不良在庫かな（笑）

http://www.jada.or.jp/contents/data/maker/index06.php
http://release.jama.or.jp/sys/news/detail.pl?item_id=1592

ついでにこっちも見れば、CX-5が３ヶ月待ちの理由かわかりやすいかも

http://release.jama.or.jp/sys/news/detail.pl?item_id=1593

アンチ必死だな

やっぱりCOTYを獲ると、受賞した車は売れないというジンクスは健在だったか。

世界で1位2位を争うメーカーなのにエンジン技術では
3000台作るのに必死のメーカーにも劣るって、
まるで一昔前の米ビッグ3みたいだなw　三河屋さん。
電気仕掛けはどう頑張っても重電屋の方が得意だから。
100年以上前から発電所や電気機関車を作っている会社には
敵わないと思うよ。

>>338
プリウスもフィットもアコードもロードスターもシビックもヴィッツも世界で売れまくりじゃねーか

こいつまた暴走してるぞ。
誰か通報してやれよ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1639254/blog/28516195/

CX-5国内重視で生産してたら海外から訴訟起こされそうになったとか聞いたが

通報したけりゃ自分でやってろよ

迷いながらも付けたリモートスターターだが、この時季はありがたい。

ドア開けてもアイドリングを続けてくれるなら、もっとありがたい…

>>331
ヒント　→　輸出

>>332
単に売れてないからこその2000台


トップ30にランクインしてるのデミオとCX-5だけ
しかも両方とも2000台強しか売れてない
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

　　
CX-5 マツダ たったの2,270台
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

HV車の10分の1以下、ディーゼルなんぞまったく売れてない



トップ30にランクインしてるのデミオとCX-5だけ
しかも両方とも2000台強しか売れてない
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php


　　　　　

2013年3月に宇品第1のラインが稼働するまでは20万台/年(増強後は24万台/年)体制だから、
月産能力でいくと17,000台弱なんだが、いま生産ラインフル稼働で2万台/月以上生産してるんだよな。
ただ、9月まで国内に多く割り当てたから海外の需要がさばききれなくなってきてて、
今は生産したうちの9割弱を輸出してるから国内には生産した分の1割ちょっとしか納車できてない。
つまり売れてないのではなくて、売ってくれと頼んでもマツダが売ってくれない状態。

>>348氏の言うとおり。
現在はかなりの台数を輸出に割いている。
売れてないだけなら納期３ヶ月以上って状態になる訳がない。
アンチも、もう少し正確な情報で活動しないと、自分の頭の悪さをアピール
しているだけになっちゃうわな。

アンチはキチガイだから仕方が無いw

まともな考える脳があったら、2chでアンチなんかしてないんじゃない？

>>348-349
マツダのデラ行けばわかるが、現場は実際売れてないよ
最量販車種であるデミオが安くしても売れないのが痛い

>>348
たった月2000台でそれはない
自動車工場ってのは、どこのメーカーでも、
ライン1本あたり1日1000台以上作れる

採算ラインの関係で1日1000台以上作らないと赤字になる

>>353
何が言いたいのかよくわからんが、
現状CX-5の国内生産が20万台/年体制なのも来年3月以降24万台/年体制になるのも、
2万台ちょい/月なのも国内割り当てが2000台ちょいなのも輸出が18000台弱なのも(←はすべて10月実績)
すべて「マツダが公式発表している数字」なわけだが。

↑
売れてないのは事実

トヨタ製HV車だけで毎月50000台近く売れてる
日本はあきらかにHVの国
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

国内向け月2000台なのにこんなに注目してもらっちゃってサーセンｗｗｗ

プリウスは三世代重ねて今の実績があるんだろ、アクアも然り
スカイDも三世代後は大繁殖してるだろうし
アンチは大人しく待ってろ

マツダにしてみりゃ1000台/月が目標値なので、2000台でも目標の2倍なんだよな。
街のちいさなラーメン屋が大手チェーンの幸楽苑と何杯売れたか競っても仕方あんめぇよ。
幸楽苑のほうが何杯も多く売れたからって味まで幸楽苑に負けるとも限らんしな。
トヨタが爆売れだろうが、マツダが売れなくて経営傾こうがオレのCX-5が没収されるわけじゃないのでどうでも良いな。

そりゃ復活を始めたばかりのディーゼルに最早15年の歴史を誇るＴＨＳが脅かされてたら話にならんわな。

愛車はCX-5だけどトヨタの株を持っています。
そういうもんだよね。

アテンザＸＤのＡＴとよく似たサイズ、駆動方式、馬力のカムリＨＶはJC8で計算するガス代が同じ。
これでも気にしないほどトヨタはボーッとした会社なのかな？

そもそも自分の乗ってる車を、
他人が買おうが買わまいが、
自分の車に、何か影響があるのか？

燃費か？乗り心地か？

国内外合わせて20000台/月
20営業日で割ると日に1000台
何もおかしくなくね？

>>358
客観的に見て、マツダの場合、ディーゼルはもちろん、ガソリン車も売れてないのは事実

逆に、この程度の台数で「売れてる」と言わざるを得ないマツダがみじめて泣ける

　　

俺のCX-5は今日も絶好調

今週末は親孝行で箱根でも連れてくかな。

>>364
＞この程度の台数で「売れてる」と言わざるを得ないマツダがみじめて泣ける

マツダの８割も生産できない会社ならどうなる？豪泣きか？

>>364
そうか、オマエの生活にゃマツダ車が売れてようが売れてまいがみじんも影響ないハズなんだけど
わざわざ心配して同情して涙まで流してくれるなんて、オマエってすげぇ良いヤツだな！

>>364
ID変えながら納車待ちスレもマルチで荒らしてるみたいだけど通報されたいの？

多分去年からの馬鹿だよ。早く通報して消去。

この流れ、まだ赤ちゃんのがマシだったな・・・

>みじめて泣ける

ところ申し訳ないけど、明後日納車なんだな。

もうね、うれしくて、うれしくて

>>371
おめ。
安全運転でドライブを楽しんでね。

ところでお前らスタッドレスなににした？
　　　　　　　 　∧＿∧　　　┌────────────
　　　　　　 ◯（ ´∀｀ ）◯ ＜ 僕は、スコーピオンウィンターちゃん！
　　　　　　　 ＼　　　 ／　　└────────────
　　　　　　　_／ ＿＿ ＼_
　　　　　　（＿／　　 ＼＿）

じおらんだーいｔｓ

マイナーチェンジそろそろくる？
欲しいと思って早1年
発売されて早10ヶ月
そろそろ買おうかなと思うけどマイナーチェンジがくるならその後がいいしなあ

>>375
気持ちはわかるが、バックオーダーを考えるとちと厳しいな。
欧州は半年待ちだよ。
フォレスターは即納だけどwww

↑
売れてないのは事実

トヨタ製HV車だけで毎月50000台近く売れてる
日本はあきらかにHVの国
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

じゃあ、お前はHV買ってろよw
以上終了w

　　
CX-5 マツダ たったの2,270台
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

HV車の10分の1以下、ディーゼルなんぞまったく売れてない



トップ30にランクインしてるのデミオとCX-5だけ
しかも両方とも2000台強しか売れてない
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php


　　　　
トヨタ製HV車だけで毎月50000台近く売れてる
日本はあきらかにHVの国
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php


　　　　　　　　

>>375
マイナーチェンジはまだ2年ぐらい先だろ。
小改良のことなら9月末から10月受注分以降は12月生産だから小改良後モデルに切り替わったはず。

>ID:ksEL0PlW0

周りの人と同じ物を持ってないと不安なのか？

これはと思った車が買える選択肢が出たこと、メデタシメデタシ

>>381
群馬のクソ会社の社員のカキコw

>>382
田舎者の嫉妬乙

>>379
あっという間に売れなくなったんだな

>>379
ハイブリッドのトップメーカー・トヨタが本年(1-10月)の国内販売におけるハイブリッドの割合は40％って言ってるなぁ。
トヨタですらハイブリッドじゃない車を6割も売ってるのにHVの国なんて言っていいの？

エコカー補助金のハガキｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

納車まだやぞコラ

IDチョロチョロ変えんな。
NGID登録が面倒なんだよ。

>>385
ハイブリッド作れなかった田舎者の嫉妬乙

>>383
東京23区内に住んでいますが何か？

マツダには悪いが
オフ会でもないのに３台も同じ車種が連なって走っているような車には
なって欲しくない。
COTY受賞正解！

>>38
ハイブリッド作れなかった田舎者の嫉妬乙

>>389
ハイブリッド作れなかった広島の田舎者の嫉妬乙

>>391
群馬のクソ会社のことかwwwwwwwwwwwww

まぁこの手のデザインはあっという間に飽きられるからなぁ
駅の赤いのがパンクでもさせられて車高落ちてんのかと思ったらいつの間にかアテンザになってたw
色くらい違うの展示しろよww

>>394
フォレスターは更にくそデザインだけどなw

たしかにフォレはクソだけどこいつはビチクソだなw

だいたい輸出を考えると海無し県に工場作るって正気の沙汰で無いよなw

フォレスターは色が地味すぎる
スバルは例の青色をやめちゃうのかな
キモオタブルーとか言われてるのを気にしてたんだろうか

>>397
でも海の近くのヤードに置きっぱなしの毎日見てると絶対買いたくなくなるぞw

国によっては内陸でも塩害の起こる国もあるがなw

マツダの最新CX5の四駆技術は凄すぎるな
www.youtube.com/watch?v=_wYmstzLkbQ
www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg

>>401
もう飽きたよw

>>399
海沿いの工場で作ってるからマツダ車は全車納車段階でサビてるのは有名な話

>>403
それなら港町の車はメーカーによらず錆びてるんだなw
初めて聞いたわwww

>>371
> >みじめて泣ける
>
> ところ申し訳ないけど、明後日納車なんだな。
>
> もうね、うれしくて、うれしくて

うちも明後日だよ。なかーま
よろしくー

>>401
おまえらがあんまり晒すからアテンザ2WDしか、、、

>>405
おめ。
羨ましいわ。

エンジン切ってドア開けるとハンドル辺りからウィンって音なるけどセキュリティか何か？

一家で楽しいドライブのはずが（笑） http://www.youtube.com/watch?v=_wYmstzLkbQ

CX-5で工事現場に向かうぞ！→埋まりました（笑）4:20 〜 ロシア人も思わず苦笑い（笑） http://www.youtube.com/watch?v=1aHeLs42JlM

スキー好き必見！ CX-5で行くとこうなります（笑） http://www.youtube.com/watch?v=_br1csmmTGI

フォレスターのデザインは良く言えば無難で悪くすると地味
CX-5のデザインは斬新だけど正面がブサメンで全て台無し
人も車も顔が命

町で見かけるCX-5の全てがXD。
目の前を通りすぎるときエンジン音聞こえるけど言われなければディーゼルとはわからないくらい静かだね。

　　
CX-5 マツダ たったの2,270台
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

HV車の10分の1以下、ディーゼルなんぞまったく売れてない



トップ30にランクインしてるのデミオとCX-5だけ
しかも両方とも2000台強しか売れてない
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php


　　　　
トヨタ製HV車だけで毎月50000台近く売れてる
日本はあきらかにHVの国
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php


　　　　　　　　

ロシア人もビックリ！
全く使えないSUV


一家で楽しいドライブのはずが（笑） http://www.youtube.com/watch?v=_wYmstzLkbQ

CX-5で工事現場に向かうぞ！→埋まりました（笑）4:20 〜 ロシア人も思わず苦笑い（笑） http://www.youtube.com/watch?v=1aHeLs42JlM

スキー好き必見！ CX-5で行くとこうなります（笑） http://www.youtube.com/watch?v=_br1csmmTGI

https://www.youtube.com/watch?v=78vtdyMzGmM&NR=1&feature=fvwp

>>414
節子それSUVやない

頭悪いやつほど会話も同じこと繰り返してつまらんが２chも同じだなw

>>414
苦し紛れにも程があるだろアホかwwwww

顔が真っ赤なスバリスト。

今日の通勤からの帰り道、
クルコンを７０キロにセットし、前車ロックオンして追従走行、
前車が急に減速しげ左折、その際に自車は１０キロ程度まで減速、
前車がいなくなると７０キロまで一気に加速、
新たなターゲットを自動でロックオン、
その車が赤信号により減速、停止。
こちらもそれに追従して減速、停止。
ここまでアクセルワークなし。
ほぼ完ぺきです。

ちなみに、レーダーは、グリル内の右側に格納されている。
http://www.netcarshow.com/mitsubishi/2014-outlander_us-version/800x600/wallpaper_0c.htm

明日は寒波が来るらしいので軽油が凍るか心配だったり楽しみだったり

バカの一つ覚えの荒らしでこのスレも随分つまらなくなった。

車の楽しさは変わらないけどな。

現在国内でSUVジャンルトップのCX-5を販売台数で貶めるってことは、その他のSUV全てにケンカ売ってるってことに気づいてるのかねこのキチガイは

>>418
必死で探して来たのに残念だったねw

>>422
それ言っててむなしくならない？
日本ではSUV自体が終わってるジャンルなのに

>スキー好き必見！ CX-5で行くとこうなります（笑）

立派な四駆ならノーマルタイヤでもちゃんと走れると思ってるんだろうな。。。

うちの近くの高速道路降りてすぐにあるスキー場への登り道、
約８割が関東圏ナンバーのSUVか、どこぞの”立派な”四駆車。
その８割近くはスタッドレス履いてるけど、
車がSUVやどこぞの”立派な”四駆車だったら
乾燥路のように雪＆凍結路も走れると思っている馬鹿が多すぎ。

ノーマルタイヤのCX-5を笑ってるやつ、
うちの近くには絶対に来るなよ、迷惑だから

スタッドレスはいていくからいいよね

>約８割が関東圏ナンバーのSUVか、どこぞの”立派な”四駆車。

路肩に落ちてる車の話ね、

>>424

そうだな 虚しいな
フォレスターとかXVとか終わってるCX-5よりさらに可哀想なことになってるもんな

>>408
ハンドルロックの音じゃない？

ボードはいくがスキーはしない。
FFスタッドレスで困ったことないんだが・・・
雪国は知らんが行ったことないやつの妄想じゃないのか？

スタッドレスかどうかよりパートタイムをバカにされてる気が…
スタッドレスの効果は凍結路なんだし

ボードはしないがスキーはする。

先週カグラいってきたがCX-5仲間が数台いたな。

>>431
あの程度の雪なら、スタッドレスだったらどんなFF車でも大丈夫だよ

＞スタッドレスの効果は凍結路なんだし
そもそも雪道の路面状況、見たこと無いんじゃないの
なんで、首都高なんか２ｃｍ位雪が積もったくらいで通行止めになるのかな〜

同じマンション4台目納車してたｗｗｗ

ABS作動したらペダル操作が雑
カウンター当てたらハンドル操作が雑

ABS作動だけでゲージが最大値まで伸びて一気に2点も持って行かれるし
雪国でIDMのレベル上げるの辛すぎﾜﾛﾀ

>>435
飛び出してきた奴を急ブレーキで回避したら0.5点一気に減点されたよ

クランクの道や細い道での離合中の電柱避けにも対応してないしな
しっかりブレーキ踏むと減点だし
i-DMで減点をされないように運転すると事故る確立が高くなる。

どう考えてもリコール対象だな

クリープで前進しないくらいの坂道だと発進時にどうやっても減点食らう

アンチのスバヲタやる気あるのか？
毎日コピペってさすがの程度の低さだ

寒くなってきてダッシュボードから異音が出始めたわ。
みんなのはどう？
前車ジュークGT4も寒くなるとダッシュボードからの異音が出て耐えられなくて
わずか一年で手放すことになったけど、まさかCX-5も同じことになるとは思わなかった。
まぁCX-5は10年乗るつもりだから我慢するけど。

>>440
自分のXDはビビリ音しないけど、
ディーラーの試乗車はルームミラーの取り付け辺りからと
ダッシュボードからめっちゃ異音がしてたな。
ずーっとビビィィィィィィって唸ってた。
乗り続けて10数年経った車みたいだった。

なんか不具合報告多いな
夏くらいまで待つか

XD買うとよく分かるんだが、ディーラーの対応がクソなんだよ。
基本隠蔽体質で問題が無かったことのようにしたがる。
だから問題が残ったままの客は不満しか残らない。

フロントガラスの縁から20cm辺りまでの湾曲視界もかなり酷い。
縁が湾曲に見えるせいで走行中（離合中）、車幅・距離感が分かりづらい。
離合の時は車体感覚が必須、目視でやると擦る可能性あり。
CX-5展示車も湾曲視界とかマツダ大丈夫か？

下手くそはおとなしくトヨタかホンダにしとくべき

>>443
＞CX-5展示車も湾曲視界とかマツダ大丈夫か？
ここら辺でオーナーじゃないのが、ばれちゃうんだよな
買えない通りがかりが難癖を付けてるだけ
新車買えないだろうなぁ

>>445
アホなのか？問題がある車買ったこと無いのか？
ディーラーに問題を提示しにいった時に、担当者と一緒に
他のCX-5がどうなってるのか普通見るだろ。

>>443
あんた…
九州人だねっ！！

CX-5乗ってたらベルファイア乗ってるくらい自慢できますか？

>>448
RAV4乗ってるくらいには自慢できるよ
ちなみにフォレスター乗ってるほどには自慢できない

離合ってなんの事？
どこかの地域での独自の表現？

>>443じゃないが離合て方言なのか？
広島でもフツーに使うぞ。

離合も知らんのか。
ほんまスレ違いやなw

離合・・・鉄道用語としては割と一般的だが、自動車のすれ違いで使うのは九州の一部と
京都など。全国共通語では無い。少なくとも東日本ではまず通じないな。
よって、離合を知っているのは、九州、京都出身か鉄道オタクの可能性が高い。

中国地方も普通に言うがね

車の販売を見る際は
・世界中トータルで何台売れているか
・結果どれだけ利益を上げているか
等で見るのが常識

・日本市場限定
・カテゴリ無視（コンパクトカー、ＳＵＶ、ミドルセダン等）
のアホは豆腐の角に頭ぶつけて死ねばいいのに

うん中国地方では「この先離合できません」、
なんて立て札もみかけるな
元国鉄バスで普通につかってたような

純正19インチタイヤって結構減りが早い？

>>437
ようド下手くそw

>>453
このネットの時代、離合は全国的に通じるよ。

4文字熟語
→　離合集散

>>459
離合って、離合集散とかでしか聞かない。
読みは「りごう」で良いのか？
@東北

>>461
りごうでいいよ、意味がググればいくらでも出てくる。

>>459
通じねぇよ

「車のすれ違い＝離合」は初めて聞いたよ。

＠関東

>>446
> >>445
> アホなのか？問題がある車買ったこと無いのか？
> ディーラーに問題を提示しにいった時に、担当者と一緒に
> 他のCX-5がどうなってるのか普通見るだろ。

普通、問題があると思った車をわざわざ買ったりしない
買う奴はバカ
ディーラーに問題提示とか、どこの売れないコンサルだよ
だから貧乏人は

鉄オタバスオタだから知ってたけど車に使うのは九州・四国限定なんやね


JAF地域情報

東日本では通じない？？「車の離合」
http://jafevent.jp/event_info/area_info/index.php?From=detail&contribution_id=19718

自分のまわりで使ってるから全国共通だと思うのは…

訛りと変わらないね。

捨てることを投げる、コピーすることを焼くと同類だね。

>>457
そもそもどのメーカーも純正タイヤ（購入時着いてるタイヤ）自体
耐久性はない

少なくともこのスレを読んだ時点ですでに通じてる。
言葉ってのはそうやって広まっていく、そう、光のスピードで。

私のＸＤは60〜100kmごとにＤＰＦ再生が行われます。再生回数を調べてもらったら走行4000kmで40回を超えていました。
エンジンオイルは2000kmも走らないうちに薄まって交換、ディーラーに相談してもそれは不具合ではないような言い方をされて現在メーカーの返答待ち。あまりいい回答は期待しないで下さいと言われ、このまま放置されかねない状態、、、他にこういった症状の方おられませんか？

>>470
走行環境にもよるんだろうけど多すぎだね。
俺のは230km〜270kmに一回て感じ。

>>470
都内？

>>469
スレ読んだ時点で通じる、とか言い過ぎ。
少なくとも数十レス前は通じてなかったわけだし、
スレ読んでない人には通じない人も多いよ。

あと、うちはまだADSLだよ田舎バカにすんな！w

発売前から、
1回の走行距離7km以下が主体の街乗り人には勧めないと言ってなかったかなあ

走ったり、止まったり、ちょこまかやってるとそうかもね

>>474
うちはまさにその条件で、来週XD納車予定

(；´･ω･)

>>475
ま、時々は遠出してやってくれまいか

住まいは九州の田舎なので渋滞はありませんし、休日の長距離運転がほとんどなので再生が始まったら確実に終わらせてから停車しています。
高速でほぼオートクルーズで200kmドライブした時も3回くらいありました。
一度修理の依頼をして軽油の噴射量等のチェックは問題無いから大丈夫だろうと言われたのですが、再生頻度については改善されておらずまた何度か相談に行って現在メーカーの回答待ちの状態です。

>>477
そりゃ、どこぞのセンサー不良か接触不良？
そのあたりをまずチェック検討・対策試験して、遠からず回答あるでしょう

片道6キロ程度の通勤と適当にドライブや週末遠出で今1400キロくらいだけど、
再生間隔は最短でも200キロくらいかなぁ

週末専用とか、長期火を入れてないと
DPFチェックランプが点灯する場合があると
ディーラーマンに聞いたことがあるけど関係あるのかな

>>459
通じねえよ田舎もん

>>477
圧縮が抜けて、燃焼せずにオイルダブダブ
たまたまハズレエンジン引いただけじゃね？

離合って方言に近いのか・・・ちょっとショックな福岡県人でした・・・

【福岡豆知識】共通語じゃないの〜？！「狭い道で離合する」
http://jafevent.jp/event_info/area_info/index.php?From=detail&contribution_id=19718

秘密のケンミンショウを見て現実を知るべきだなｗｗ
>>447のように

残念ながら、離合と言ったからと言って九州人とは断定できない
せいぜい西の人間だと言えるだけ

>>477
別の店で給油してみるのだ

>>486
それは良い考えだね
＞>>477
出光とかで軽油を入れてみて。

最近のディーゼルって使ってるとオイル量が増えるんだな。
昔の知識しかなかったからビックリだ。

セカンドカーのVW車は逆にオイルがガンガン減る。4000kmで
2L入るくらい減る。CX-5で増えたオイルを入れたくなるぜ。

>>488
2stかよw

給油は毎回違う所で入れてるんですが大差ありません。
先程ディーラーから電話があったのですが、メーカーからの回答は現状何もする事は出来ないそうです。
どうしたらいいんでしょう…

>>489
マツダ乗りならロータリーかよ、と言って欲しいw

アペックスシール交換だな。

>>491-492
いやマジでロータリーじゃんかとか内心でツッコミ入れたw
ディーラでは正常とか言ってる。そのうち落ち着くとか何とか。

まあオイルはいくら入れてもタダだから良いんだけど。
リッター2000円超だから自腹だったらキレてたな。

ホイール変えたらディスクブレーキが目立つようになったんだけど
カバーって付けた方がいいかな？

昨日からｴﾝｼﾞﾝ始動して一発目のﾌﾞﾚｰｷで前のほうからｷｬﾗﾗﾗﾗﾗって聞こえるようになった、なにこれ

DPF圧力センサーの異常の疑いあり。
排気温度センサーもついでに点検。
こいつらを見ているCPU点検取替え。

まじかー、まだ５０００ｋｍも走っていないのに。�d

>>452
上手いこと言ったと思ってるんだろ？







上手い！！

前回はこのくらいの前震の2日後に本震来たからな

2011年3月9日11時45分　　三陸沖8km　　M7.3　震度5弱　　　前震
2011年3月11日14時46分　三陸沖24km　 M9.0　震度7　 東日本大震災

2012年12月7日17時29分　三陸沖10km　M7.3　震度5弱　今回

2012年12月10日20時30分　三陸沖26km　M9.0　震度7　

とりあえず注意しておくに越したことはない

縁起でもないからヤメれ

みんカラで速度自慢してたやつが叩かれてるな

プロフィールみるとどっかの社長みたいだが、人として最低限のことすら守れないとは嘆かわしい

こんなやつに同じCX-5のって欲しくないわー

俺、そいつに誘われてみんカラ友達になったが、それ知って今日友達削除したったわ。

>>499
スレ違いだが、注意しとく。ちょっとありがたい警告かも。
今日、現地では、かなりの人が避難しました。

スレ違いならクソマルチのレス乞食に反応すんな

震災の瓦礫の中、津波から逃げれるかな？
この程度の悪路走破性でさ

一家で楽しいドライブのはずが（笑） http://www.youtube.com/watch?v=_wYmstzLkbQ

CX-5で工事現場に向かうぞ！→埋まりました（笑）4:20 〜 ロシア人も思わず苦笑い（笑） http://www.youtube.com/watch?v=1aHeLs42JlM

スキー好き必見！ CX-5で行くとこうなります（笑） http://www.youtube.com/watch?v=_br1csmmTGI

>>505
もう飽きたw
けなすのはいいが、新しいネタを投入しろよw

コピペの連投しか出来ないほど低レベルなアンチはなかなかお目にかかれない

少しでもリアシートがリクライニングしてくれればいいんだが
両親の実家が遠いもんで自分は運転だからいいんだけど…

格好良いし乗ってみたい車の一つ

>>490
メーカー直訴がいいんじゃない？

液状化した沿岸部でスタック→津波でアボーン！
なんちゃってSUVなんて買った事をあの世で後悔するがいいwww

はい。先生のように本格派SUVで津波を乗り切りたいです

>>505
お前マジで雪道走ったことないだろ

>>511
君にはハイラックスサーフがオススメ！

>>512
お国自慢うぜーよ田舎もん！

>>510
先生、この前TOP GEARでやってた､
地面の地雷を踏んでも大丈夫だし､常用車を乗り越えられる
あの車じゃないと、駄目ですよね。
ハマーも含めてあとは五十歩百歩、全滅ですよね。

>>513
生粋の関東人だが、このロシアの動画くらいの雪道なら
日本製スタッドレスを履けば普通のFR車でも全く問題ないぞ。
夏タイヤで4輪空転させて面白がってるだけだろ。アホラシ。

>>515
泥濘のスタックはどうだい？関東の山奥在住くんw

俺がCX-5買うまではツレのEK9でボード行ってたくらいだから
日常使用くらい車が何だろうとなんも問題ねぇよ。

ハマる時はハマる
リカバリーの仕方も知らない
そんな人が行くような所では無い。

あの位の泥濘地なら、ハマーみたいな重いのはもっと埋まる

車の走るべき所では無い所で、SUVもクロカンも無い。
オススメの市販の車が有ったら教えて欲しい
多分その車のおバカなスタック映像はツベに溢れてる。

>>516
腹着いてんじゃんｗ

アンチがオススメするクルマ教えてよ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 15:19:35.79 ID:IywtcbKQ0
>>193
動けるよ
なんちゃってSUVのCX-5とは違うんだよ

だそうだ
今度、実際に動画アップしてくれるよね。

信号待ちのアイドリング中にエンジンから？急にドドドって音がして回転数が不安定になったんだが、なった人いる？
オイル交換しろってことなのか？
ちなみにオイルは走行距離2000�q時に変えて今5500�qぐらい。
ディーラーからは5000�q毎に変えればいいと言われたんだが。

>>522
俺もある。
istopの領域まで踏んでないのに勝手にistopさせようとしてる感じがする
つーかむしろエンストに近い。

istopしてエンジン始動させる時の振動でかすぎないか？この車。

>>524

ディーゼルでアイドリングストップ初搭載だろ？確か

初物にあんま求めすぎんなよ ガソリンのはスムーズだからそっちにしとけば良かったのに

>>524
時々でかい時があるけど、それは、どのistopにもある。

>>524
何キロ走った？
俺みたいに1万ぐらい走ると
振動を抑えるコツがわかるんだが

>>521
http://www.youtube.com/watch?v=kRniF4JQN2U
大丈夫！ＣＸー５だってきっと登れるよ！
三流メーカーの旧車に負けるわけない!!

>>528
スバヲタは何年もおなじ動画貼り続けてるけど、新しいのはないの？
あと気持ち悪いからスバヲタの巣でやれよ

>>524
Dスタートだと大きくなるから、同乗者がいる時は、Nスタートにしている

>>505
コレ付けたら、全部イケるだろｗ

http://www.n-west.co.jp/sv/4x4hyper.html

クロスオーバーとクロカンを混同してるタコは海にカエレ

>>529
新しい動画？いらないでしょ！
何年も前の旧車に最新最高のＣＸー５が負ける訳ないよ！
スバヲタしねよ！！

今日もスバヲタが気持ち悪くて平常運行ですね

結局荒らすやつは皆同類ってこった

っていうか>>505の雪道の動画、スタックしてなくね？
むしろノーマルタイヤで動けてるCX-5スゲー動画？
それより19incだからTOYOタイヤ褒めるべき？

TOYOはワケわからんところで強かったりするからあり得るなぁ
R1Rがウェット強かったときは縦溝とは何だったのかと思ったよ…(笑

　
クリーンディーゼル＋Hyブリッドの組み合わせも見たいね

最強だけどスペースと価格的にキツいっしょ

ハリアーハイブリッド買う連中が狙うでしょw

ディーゼル&ハイブリッドって重量凄そうだな

ハイブリッドはアクセラみたいだね
車は出来上がってるって
発表はだいぶ後だろうけど

ディーゼル補助金って振り込まれたら通知とかくるの？

>>542
2,3,4,5日前ぐらいに予告状が来る。

関東住みだけどスキー行くことあるならやっぱ4WDなのかな
予算がきついなあ

スキー場に繋がる道はしっかり除雪されてるからFFで大丈夫だよ。

いまどきのスキー場は軽でも行ける

>>546
釣り？
昔からあるジムニーも軽だが？

>>545>>546
そうなんですね。
車購入したことがなく試すにも試せないでちょっと困ってました。
安心して2WDのほう選択できます。ありがとうございました。

釣りじゃなくって本州のスキー場は大抵 FFの軽でも OK

>>547
アホ？ｗ

何でスカイアクティブのディーゼルとガソリンを同時に出したのだろう

どうしてもガソリンの影が薄くなるだろう せっかくの高圧縮比ガソリンが…

そもそも発売前の技術説明はガソリンが圧倒的だった気がする

アンチターボ派のスバル乗りです 俊足でないのでライバルはアクセラよりもプレミオアリオンかも

スキー場でもオッケーって言い切るか？
向かう途中降り出して除雪間に合わん坂道とかどうすんだよ
温泉街に近い細い坂道がベースのスキー場とかで見かけるが
FFがチェーン巻かなきゃ登れんとこオールシーズンで登ったりとか
俺は四駆乗ってる理由の一つにしてるけどな

>>552
FJクルーザーでもパジェロでも好きなの乗れば？

>>553
だから乗用四駆で日常にも使い易いクロスオーバーSUVが人気なのでは？

>>552
何でFFじゃ登れないって決めつけてんの？

>>546
それは言い杉。
広島のスキー場なめると酷い目にあうよｗ

>>550
あ？
FFか４駆かって聞いてるのに、軽でもOKって答え方はおかしいでしょ？
ひと昔前でも軽でも行けたよ！

軽のジムニーは最強だろ！

>>552
オールシーズンで雪道に行くのがバカ。

>>559
FFでスタッドレス履き替える手間のが
言っても無駄かな

>>560
それも極端な意見だなｗ
オールシーズンもグリップするのは最初のうちだけでしょ。
俺はスタッドレス履いたファミリーセダンに煽られた事あるよ。

オールシーズンタイヤの雪上能力なんて夏タイヤに毛が生えた程度やん。。。
年数回、朝晩少し積もる程度の地域なら
周りもスタッドレスじゃない車多いし対応できると思うけど、
それで十分と思って頻繁に雪道走ってるなら周りは邪魔に思ってるんじゃないか？

オールシーズンタイヤで雪道をはしるなんてマジキチだろw

オールシーズンタイヤのコンパウンドはまるっきり夏タイヤだからな。

オールシーズン純正タイヤの寿命見れば即分かり切ったことだろ？

スタッドレスタイヤはコンパウンドの特性そものから夏タイヤと間逆の存在です。

両ドア側の腕を軽く置けるとこ（窓を開閉するスイッチ部分近く）の黒い部分が気付けば白っぽくなってきたんだけど、皆はどう掃除してんの？
俺は硬く絞ったタオルで擦りあげるよーにふいてる

>>565
みんから見ようね
俺は貼り替えた

>>565
そのうち１２月改良版のパーツでも取り寄せようかと思ってたけど高いんだろうな

オーナーに不評なんだから安く売ってくれるとマツダの評価上がるんだけどな

スキー場行くなら、車はなんでもいいけど、スタッドレス履いてチェーン持っていこうね。

俺、スキー場で働いていたことあるが、スタッドレスにチェーンなんて地元の人もしねーよw

スタッドレス履いたけど、緊急避難用＋安心のためチェーン買うけど、お勧めなんかある？

長野県の白馬から車で30分の所に住んでて毎週末滑りに行くが、
４駆のスタッドレスならチェーンなんて使わねーな。

１時間に10cmとか積もると除雪が間に合わず、
FF車は脱出するのが大変だったんで、迷わず４駆買ってる。

スキー場勤めだが
地元の車は四駆のスタッドレス四輪にチェーン巻いとるよ。
名物の車落としの坂が有るので、マジで死ぬるぞ。

一時間で20台位餌食になった事があった…
そのウチの一台に乗ってたが、運ちゃん四面潰して保険屋に怒られてた

マメに除雪するスキー場ばかりじゃないと思うんだけど？
いまどき、圧雪のアイスバーンになってるスキー場なんてないのか？
ナイターで通ってた頃、どうにも上れなくて、1度だけチェーンしたことあったもんだから。

認識が古いのだったら、チェ-ンは取り消しますね。

CX-5に乗り換えてから彼女も５人入れ替わった
女の子ってデカい車好きだよね
もちろんあっちもデカいけど

皮シートなのにマン汁付いたよ…

うわああああああ
くさそうーーーーーーーー

>>570
緊急用ならオートソックがいいよ。

うわーー、キチ○イだーーー
http://shop.plaza.rakuten.co.jp/ducksgarden/diary/detail/201212030000/

>>578
これはひどいｗ
お盆に乗ってるみたい

そのエアロ屋はキワモノ路線だからなw
他の車種もかなりアレだぞ

去年、FFのオデッセイで2回スタックしチェーンの世話になった。
あんな怖いは2度としたくないと思ってCX-5はAWDにしたよ。

天候にもよるが、日本のゲレンデの９０％はFFで大丈夫だと思うけど、
１０％にあたったときは、自分と同乗者の生命をかけると思ったら
雪山に行く予定のある人は、保険だと思って、AWDの方がいいと思うなあ。

>>578
X5のダイナミックスポーツパッケージの真似なんだろうけどダメだこれはｗｗｗ

>>578
マジでだせぇ…
ちょっと水陸両用車に見えた。

>>578
エアロは数有れど、そこのは各車用共生理的に受け付けない

スタッドレスなんて高いものいらんよ
スキー場行くだけなら、オールシーズンタイヤ＋チェーン＋AWDだけでいい。

>>585
別にそれでもいいけど、基本的には邪魔だから止めて欲しい

>>578

白い皿の回転寿司

CX−５（ヂーゼル）の欠点
まずマ○ダの車という時点ですでに終わっている。
将来のない経営再建中の会社の車を買う奴はよほどの情弱か基○外だけ。
しかもタケンザ出た後でこんな出来損ない買うのはウマシカ以外いない。

なぜわざわざこんな不細工なデザインにしたのか。
特にフロントグリルなど悲惨の極み。どこをどうみても醜いねえ。。

2000rpm以下のトルクがスカスカ過ぎて出足は極めてモッサリ。
交差点の右折時はもたついて対向車が危険。
実際出足は軽トラとどっこいどっこい。
踏み込むと唐突にトルクが出るドッカンターボ仕様だから今度は先行車が危険。

あくまで低馬力なので最高速は伸びない。
高回転域ではトルクが急速に低下するのを回転数で稼ぐ設計。
この領域を多用するとエンジンが早く壊れる。

車重100kg以上重いのにガソリン車他と同じ足回りとブレーキ。
だからガソリン車の方が時遥かに安全。
エンジンが重いので前タイヤと前ブレーキが早く消耗する。

あいかわらず峠を攻めるとかインプをカモるとか昴に勝ったとかいう基○外が沸いているのが非常に心配。
しょせん出足モッサリドッカンターボだけが売りの「走らない曲がらない止まらない」の３拍子揃ったお粗末な車。
多少スポーティな味付けをしているだけ。その気になってラリーカーやスポーツカーと勝負するのはまさに特攻。
特に４輪ベンチレーテッドディスクを奢ったエクスと比べるとブレーキがどうしようもなくチャチ。
耐フェード性で劣るので連続コーナーで焼けて自爆するのがオチ。まあどうなっても自業自得。他人を巻き込まず一人でタヒねよ（笑）。

DPFの強制再生が頻回に起動するため燃費ガタ落ち。カタログ燃費が出ることはまずない。
DPFの劣化に伴い更に再生時間は伸びついに処理できなくなるとアッセンブリ交換になるがこれは非常に高価。
コストカットだけを考えてDPFの容量を小さくし、手動再生を省略した893企業のツケをユーザーが払うことになる。情弱の哀れここに極まる。合掌。

DPF再生によるエンジンオイルの希釈はディーゼル車の宿命だが再生回数が多いのであっというまにエンジンオイル希釈が進み量が増える。この件はすでにトラブル報告あり。
オイルの量を確認する必要があるが、コックピットに表示されずボンネット内のオイルゲージを引き抜いて見ないと判らない仕様。これもエクスにボロ負け。
ボンネット開けてオイルまみれになりながら確認する著しく原始的な仕様。昭和の車なみのポンコツ仕様なんて本当に馬鹿じゃないのかマ○ダよ。

アイサイトの安物版は誤動作が多い。
右左折時の対向車にも反応するのでモッサリエンジンと相まって衝突?追突の危険が増大。
センサーがプアでラブホのスダレにも反応する仕様は大いに嗤える。童貞オコチャマ仕様だな。

19インチは市販タイヤが極端に少なく非常に高価で無駄。せっかく買ってくれる物好きのツダヲタド貧民どもがさらなる地獄へ（大爆笑）。

静粛性ではガソリン車に比べ大いに劣る。
高速のSAなどでシューシューガラガラいいながら近寄ってくる姿は不気味そのもの。
クソうるさいし振動も大きい。

アイドリングストップのためバッテリー消耗が激しい。少なくとも２年に１回はバカ高いバッテリーの交換を強いられる。廃車にするまでいったい幾ら払うのか。。

エコカーという言葉に騙されるが、ターボを載せ重いエンジンを作るために材料を多く使っており全然エコじゃない。

サスの不具合を闇改修したという情報あり。さすが４流企業の面目躍如。
社会的なコンプライアンスが最悪で不安。
重大な欠陥がちゃんとリコール処理されるか非常に怪しい。
現にギア抜けやカーブ途中でステアリングが抜けるなど不具合が報告されているがユーザーの質問にいっさい回答を出さないのはさすがブラック企業の本領発揮。

パワーウィンドウの挟み込み対策が不充分とかファンベルトが安物とかシートが剥がれたとか目立たない部分のコストカットが激しい。
数百円のパーツを採算のために採用しない恐るべき安全軽視の企業体質。
鋼板も薄くベコベコ。塗装の弱さは伝統。

シートが悪く長時間乗ると非常に疲れる。
後席はリクライニング機能がなく長時間のドライブは厳しい。
後席を倒してもフルフラットにならず他社同クラスと比べ使い勝手はとても悪い。

マニュアルにゴルフバックを４つ積む方法がご丁寧にも絵入りで解説しているが長尺ドライバーは積めない。
車内空間も狭いのでチビのゴルファー専用車だね。

SUVなのにスペアタイヤがなく幹線道路から離れた場所に行けないひ弱な仕様。
林道や未舗装路で大きくバーストすると数時間のJAF待ちが必須。愉快すぎ。ゴクロウサマー

燃料切れでの再起動は困難なので常にガス欠への注意を強いられ楽しくない。

コストダウンのためあろうことか水温計がない。
オーバーヒートしてしまうまで水温を知る由がない。
警告灯がつくのが早いか、エンジンブローし水蒸気が吹き上がるのが早いか。体験者はレポよろしくね〜（笑）

全高も全幅も大きいので駐車場などでの使い回しが悪い。
そのくせデザイン優先のため室内空間は狭く居住性・積載性は悪い。
側方・後方視界は非常に悪いので、それを補おうとわざわざ余分なカメラやセンサーが標準装備。有り難がってる場合ではない。バスかってーの。
しかも誤動作が多く役に立たない。

内装はあくまでチープ。特にセンターコンソール周りのセンスのなさは特筆もの。
フ○ットやカ○ーラより数段劣っておりテ○ーダには完全に負け。
安物臭プンプンの室内空間に嫌気がさす。

18.6km/L（JC08モード）は単に営業用の数字で実際は街乗り10位がいいとこ。
燃費詐欺もここまでいくと犯罪レベル。欧米なら訴訟もの。

斬新なエンジンとは裏を返せば信頼性も耐久性も未知数ということ。
圧縮比が低いといって肉薄アルミブロックやピストン・コンロッドを採用しコストダウンしているが耐久性はどの程度なのか不明。今買うとまさに人柱。

SUVに不必要な動的性能（重いから決して軽快ではない）を勘違いしている取り巻き（マツダヲタ）の質が最悪。
パラノイア・アスペ・小児・衝動激情・富士観音などあらゆる基○外が取り巻いており、DQN御用達の８９３車と見られてしまうのは営業面で大きくマイナス。
乗ってるだけで頭悪そうに見える不幸な車。

つまりCX−５（ヂーゼル）は情弱や人柱が宣伝に釣られて買ってしまう残念な車。
信頼性が未知数の出足モッサリドッカンエンジンを工夫のないパッケージに押し込んだだけの代物。
フ○レスターやエ○ストレイルのSUVとしての完成度やバランス・使い勝手のよさには遠く及ばない。
カピバラというより芋虫なみのデザインを自画自賛し明日壊れるかもしれない未熟な技術のてんこ盛りでごまかしているだけの車。

不具合ダダ漏れ
ttp://minkara.carview.co.jp/group/minagi/bbs/7425727/l10/

一家で楽しいドライブのはずが（笑）
ttp://www.youtube.com/watch?v=_wYmstzLkbQ
CX-5で工事現場に向かうぞ！→埋まりました（笑）4:20 〜 ロシア人も思わず苦笑い（笑）
ttp://www.youtube.com/watch?v=1aHeLs42JlM
スキー好き必見！ CX-5で行くとこうなります（笑）
ttp://www.youtube.com/watch?v=_br1csmmTGI

>>578
クッソ笑ったwwwwwwこれ作ったやつある意味天才だわwww

高速を走ると、ＤＰＦ含んでも、６円台/kmで走れるのはすばらしすぎる

>>578
罰ゲームですか？

当社らしさ、アイデンティティ言いながら
モロパクリにしか見えない・・・

ここのはエアロに限らずどのパーツも
後付感が強くて浮いてる気がするんだよなぁ

黒い樹脂部分を塗装すれば良いのかも

225/65R17に合う金属チェーンてある？
非金属ならQE１７だが高くてなぁ

>>598
あるよ。
http://www.monotaro.com/p/3534/9535/

でも今時チェーンて高いなｗ

>>578
カッコは人それぞれに感じるだろうが
空力悪そう、車高も低くなってSUVらしさがなくなってる

12月改良版って、15日から生産開始だよね？
HPに情報新しくあがってないし、新CMも無いし。
12月改良版納車待ちって結構いるんじゃないか。
マジでなんて待ち長いんだ。

>>601
ちょっとした改良だからね

車庫なし駐車場なんやけど紫外線でボディの黒い樹脂部分の劣化は塗装部より早い？
片道15km通勤ならディーゼルの方がいい？
俺ってけっこう小太り(162cm85kg)やし彼女と友達も居ないけど、こんなデカい車買ってもいいんかな・・・

165センチで乗ってますが？

>>603
まずは痩せろ。
話はそれからだ。

>>603
その体型は小太りと言わん
只のデブだ
片道15�qが主要な用途ならガソリンでも十分だ
あと買うのは自由だ

いや、ワシこそが小太り（166/70）

容姿なんて関係ないでしょ、この車、爺（俺も）大いし。

小太りでもＯＫ。ただしイケry

マフラー交換された方、ノーマルどうしました？
とっておくか、廃棄しちゃうか迷ってます．．

>>603
15kmあればいいと思う。
身長は無理でも痩せれば彼女できる確率もUPするかもな。

アテンって
めずらしく爺に似あうクルマだねえ

納車完了♪

おめ〜♪

新型アテンザの20Sに試乗してガソリンも良いと思ったけど、あれはCX-5の20Sより進化してるからかも。

http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=LRn84SlgsNo&feature=endscreen

♪ＢｏｏｍＢｏｏｍＢｏｏｍ
♪ＺｏｏｍＺｏｏｍＺｏｏｍ
雪原で全開走行とかスゲー楽しそうｗ

>>615
車重は１０キロしか変わらんが重心が低いからドライビングイメージ変わりそうだ
挙動としては乗りやすいんじゃね？

でもSUVは見晴らしがいいのと最低地上高が高いから底を擦る危険が減ったのが魅力だ

|＾◇＾）＜ＲＥ搭載じゃないのによく買えるなこんなＳＵＶ

>>618
次はオープンじゃ無いのに〜と続くのか？

ｶﾞﾝｶﾞﾚサンフレッチェ！！

>>616
ガソリン４躯で４人乗ってるじゃないか

バック中にぶつけちまった…
ディーラー行って見積もらったけど出せる額じゃねえ

とりあえず塗装は無事で錆や水漏れは無さそう、ぱっと見では凹みが目立たないのでこのまま様子見ることにする
…しかねーよなあ あー凹むわ

>>622
メシウマwwwwwww
ねぇ画像は？wwwwwwwねぇねぇ画像は？wwwwwwwww

>>601
多分生産開始日か、一号車が納車されるくらいにならないと正式発表しないんじゃない？
車ってどこもそんな感じ

>>622
ざまぁwww
何で車両保険付けねぇんだよ
身の丈に合った車買えや貧乏人

今契約交渉すると改良版の説明ある？
手元に来るのは新カラーになるわけだが

>>622
おめでとう♪

>>622
新車買うより安いんだから、ケチるなよ。

>>622
天罰だな♪

>>625
車両保険はフルカバーで付けてるよ
ただ三等級落としてまで使う意味あんのかって話だ
一応問い合わせてはみるけどな

>>622
早く直さないと愛がさめるお
( ´ ▽ ` )ﾉ

デントリペアという手もあるお

世の中には等級ブロックといふ車両保険もあるw

>>631
ググってみたけどこんなのあるのか
広く浅くの凹みだから効果あるかわからんけど、問い合わせてみるわ

>>632
そんな 時代も あったねと

>>622
バンパーだけだろ
8万円くらいだったと思うよ。
車両保険はもったいないから使わないほうがいいだろ

俺なんか納車2日目に東名で後ろから追突
4ヶ月後に自転車に追突されて2回交換してるわｗ
1回目は保険落ちたけどさ

みんから見てたらアテンザのスタートスイッチ移植できるみたいだね。
リングメッキ付いてていい感じ。

＞＞622
気にせずステッカーでもはとけばOK。
いつかは傷つくし、大破したら交換でいいやんw

>>635
バンパーじゃないんだ
エンブレムの周辺と言えばいいのかな？その辺り

あたったのが段差のある壁だったんで

>>635
次は追突されるのを防ぐ装備を開発しないとね。
向かってくる物にミサイル発射する機能とかさ♪

>>622
バックモニター見てなかったのか？

>>640
エンブレムあたりだと写らないんじゃまいか。

エンブレムのあるあたりだとバックモニターではカバーしてないんじゃない？
ナンバーより上ぐらいに出っ張りがあればそりゃカメラは映せない

>>640
バックモニター見ながらゆっくり慎重にバックして
上の方に突き出た物に刃牙刃牙突っ込む例は珍しくない

今日、以前ぶっ壊したＢＣＭを交換してきた。
ラゲッジランプを久しぶりに点灯させたわ

オートバックスで買ったＬＥＤはあまり明るくなかったので
純正に戻したりと何回か交換しているうちにショートさせた俺が悪いのだが

今度は新たにベロフのＬＥＤにしたが
これは明るいわ

>>622　ディーラーだとバックパネルの交換で高くなるんじゃないのかな。
　　ネットで検索して直の見積もり推奨　板金で済むかも

>>643
まさにそれだわ
モニターと目視で見てたけど、見えてる壁とモニターに映ってる壁の位置が違ってたわけだ…

写真撮ってきたけどこんなん ぱっと見ではそこまで目立たないっしょ

http://i.imgur.com/vpmXF.jpg

目立たないというか・・・見れないw

>>646
画像では確認できん

アドレスをコピーしていちばん上の←→横長窓に張り付けるよろし

カモメと重なってて、見てもすぐにはわからんな、

>>646
スーパーエロ画像w

>>649
ニホンゴデ

>>646
この写真じゃ、ぶつけたのもわからんな。
でも、色々直してこそ愛着が湧くってのもある。

XD Lパッケージから19インチとボーズを外して買うのはメジャーなの？

>>646
パネル交換はガラスの張替えも伴うから結構なお値段だろうね
パテ修正なら町工場で５万前後と思う

>>653
17インチのほうが乗り心地がいいと言う人もいるし、
ボーズも好みの差が出る上にナビが限定されるから十分ありでしょう

>>655
だよな。それが聞けて良かった。

広島はもう駄目だ
40分のドライブで8台のCX-5と出会ったorz
白2、汁4、灰2
汁1台は重複かも知れないがほかは別の奴だ

後ろにシルバーのCX-5がいたので、「CX-5も増えたよなあ」と思った直後に左前方50mのマックにシルバーのCX-5が入っていった
「どんだけ急いでマックに入ったんだよ」と思ったら後ろにも同じのがいた

放射能に汚染されたクルマなんて怖くて乗れない
被曝広島から出てくるなよ

>>657
そりゃ広島はしゃぁないわ。

プリウスより遥かにマシw

>>646
エンブレムの左かな？
内張外して押せそうだけど、以外と硬くて戻らないのよね〜
別の車でやらかしたが、凹み見るたびに心が凹むから早目に治しておけ。

いくら売れたとしても流石にエクストレイルよりは見かけないはずだ…！

>>653
俺は元々ホイール変えるつもりだったし、
BOSEは元々好みじゃないんで、
その組み合わせに
好きなナビ＆スピーカー、ホイール付けて乗ってるよ

MCでアイ・アクティブセンスつかないかなあ

>>653
シートヒーターが欲しかったのでXDのLパケ1択。
ただし、19インチは見た目だけで燃費も悪化するしオーディオは「聞こえれば良い」派なので自分にとって無駄な装備のためBOSEもカット。

ディーゼルの実燃費ってどれくらい？

ieloop付けば、SUVでは見られん燃費になるか

RAV4もハイブリッドは当面先みたいだし燃費ではしばらくCX-5の独断場だな

燃費代という意味だとRAV4HV出ても優位性は揺るがないかもね
当面日本ではCX-5が増え続けるかも

雪道走ってきたぜ。横滑り防止装置作動してたけど
逆ハン当てない方がいいのか？

本格的に寒くなってきたけど、低圧縮ディーゼルの始動性、冷間時の安定性はどう？

>>667
どんなルートで走るかによるからなんとも・・・
一般的には10〜18km/lで、AWDだと1〜1.5km/l程度悪くなるくらいかと

>>669
アウトランダーPHVが年明けに出るんじゃないかな
短距離燃費ならCX-5を越えるのは確実

>>672
気温0度なら今のところ特に問題は無いけど、温まるまでは回転数高めになる
istopは20分くらい作動しない

スーパーの駐車場でハゲたチビデブのメガネかけた中年のオッサンがシルバーの19か20インチアルミ履いてるの見かけたけど流石にめちゃカッコいい
それに外見から300万円の車には見えんわ
それより隣に美人の奥さんか彼女乗せてたから車よりうらやましかった
サメヒレみたいなのと二本だしマフラーが高級車に見える

やけに貧相な高級車感だな

雪積もった空き地でハンドル据えきりアクセル全開したら
電子制御のおかけか徐行Uターンになってﾜﾛﾀ

TCS解除すれば尻振り回せたけど
VSCの解除もあったっけか

あと、グリップ失いかけたとき
後輪がトラクション得るのがワンテンポ遅い気がする
前車が機械式LSD付だったんだけど
アクティブトルクスプリットてこんなもんなのかな

家族5人、ミニバンからの乗換えで、XDと軽の新車購入。
2台で乗り出し450万。
BMやMBのクリーンディーゼル1台買うより賢いはずだ！
てか、CX-5安いよね。

>>677
BMWのクリーンディーゼル買う予算があれば、CX-5を2台買える

Ｔ−REX５って実際燃費はどうなの

>>977軽のほうもマツダが売ってるOEM?

XD FFは乗り出し価格どのくらい？
OPによるのは分かるけどみんなどのくらいだった？
ちなみに俺はこれから買う

>>677
CX-5に5人乗るのは狭くね？
ガキは動きたがるし、おすすめしないな
ミニバンのディーゼルが出るのを待ったら？

>>681
Lじゃない mop全部 ナビetcパックメンテ アラーム コーティングとかで
320だたよ

>> 681
ちょうど手元に契約書があった。
総支払で3,519,260円だ。

見積もり依頼したら予想以上に金額膨れ上がってきた
正直ちょっとドン引きして購買欲が薄れてしまった・・・

>>685
おれから言わせてもらうと
セーフティはいらない

>>683
ありがとう
俺はOPほとんど不要だから300万円くらいでいけるかな

>>684
100万円アップ？
それってAWD XD-L OPてんこ盛り？

いや、XD-FFの17インチオーディオレス・・>>687
セーフティ、ディスチャージ、サンルーフ、エンスタ
コーティング、アンダーガーニッシュとか付けた。
スタッドレスも入ってたｗ

>>687
ＸＤ　ＡＷＤ　ディス　営業白
で300万だったよ

サンルーフの設定なんてないだろ。

俺はXD FFでBOSE仕様
それだけでいい
指定ナビ設定のようだからそれだけでも結構高くつきそうだが…

>>688
スタッドレスも含めたらそのくらいになりそうだね

>>686
ありがとう、とりあえずオプション結構付けたりしたからねえ
ここからどれだけいらないものを省いていくかって感じかな。
いらなそうなものを省いてまた依頼してみよう
車初めて購入しようとしてるからわからないことだらけで勉強が大変だ

インプレッサは世界一速いって聞いたんですけどオーリスより遅いらしいですね

なんでスバル信者は嘘つくんですか？

スレチ

>>681
XD-FFにディスチャージだけ付けて値引き込みで270万位だった。
後はオプションいっさい無し。
ナビは前車から移植したし、カーマット等は全て社外品を買ったよ。

☆…☆…☆…☆…☆…☆…☆…☆このスレはガチホモスレになりました☆…☆…☆…☆…☆…☆…☆…☆…☆…☆

>>696
了解した！

ドライブのままアクセルベタ踏みとマニュアルモードで手動チェンジだとどっちが加速良いの？

12月の年改で設定されたっす>>690

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　/⌒￣￣￣＼　ρ 「う〜〜トイレトイレ」
　　/川‖‖|　‖|　　ゝ　　今トイレを求めて全力疾走している僕は
　〈巛《〈〈　＼巛 ｜　　　　予備校に通うごく一般的な男の子
　　│个　个　ﾍ ｜　　　　強いて違うところをあげるとすれば
　　│┌−　　　）/　　　　　男に興味があるってとこかナー
　　　ヽヽ　丿／/　　　　　　名前は道下正樹
　　　　┼┬┼
　／┴┴┴┴┴￣＼
　| │　　　　　　　┤　＼
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┌─ヽ　　　 　　　」　 　│　│
│　├┴┴┴┴┤　　　田田
│　│　　‖　　　ヽ　　　/　│
├-┤　　　/　　　/　　　LｌｌLノ

　　　;ヾ､,.､,､.､rﾂ　ｯッｼ、:':' r':' _,､-'ﾞ_,　 や　公　帰　そ
　,､,､,ﾐｯﾝ､,._　　　　　　　 _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ.　　 っ　園.　り　ん
　､ｨｯ　,:､　ﾞ''ゞ=ﾐ､~.: _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ　　__,　　て　の　道　な
　}; ヾ　ﾞ'　{!li;:,. _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ _,､-'ﾞ,::|＿|　　来　 ト　に　わ
　ゞｧ''ﾞぐ _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ _,､-'ﾞ,､-''"　.|＿ 　　た　イ　 あ　け
　,ﾍ:'_,､-'ﾞ_,､-'ﾞ..::｢┴_,ｴ ┴　 ''"_|＿|　　の.　レ　る　で
　　└i'ﾞ-ﾆ,ﾆエ,.:|ﾆ｢ _ｴ ┴　 ''"_|＿ 　　だ　に
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　　　| :::::::::::::::::::::::::::::::::,ﾍ{ﾂ　　　　　　　　　　`ｺfｪｴlﾕｭ 　 　 　 　 た　 一　 と
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　　　|::::::::::::::::::::::（ |.!　　;{　　　　　　　　　　 l;.;.;.;.;.|　　　　i'､　　　　　　 の
　　　.|::::::::::::::::::rﾘ`l,〉 　 j}ﾞ　　　　　　　　　　'!;.;.;.;.;|　　 　 !;'!_　 　 　 　 若
　　　 }:::::::::::::::ﾉﾞ　　l　　/　　　　　　　　　　　 '!;.;.;.;.|　　　 ｢ |||　　 　 　 い
　　　,xｧ''ｰ'ﾞ'`　　　 '､ /　　　　　　　　　　　　ﾉ;.;.;.;..j 　 　 |,,|||　　　　　 男
　　/ ｰ｀¨`''''ー-- ､｣ﾞ'′＿　..,;:';;'.　;:;:;:;..　　/;.;.;.;／　__三｣ |||　　　　　 が
　''^ｰｧ ､＿＿＿＿_　￣ ／　　　　　　　__/;.;.;／lﾆl-'┴┴厂
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　　　　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　 　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |
　　　　| | /ヽ!　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |ヽ i　!
　　　　ヽ { 　|　　 　 　 　 　 !　　　　　　　　　　　|ﾉ　 /
　　　　　ヽ　 |　　　　　　　 _ 　 ,､　 　 　 　 　 　 !　, ′
　　　　　　＼ !　　 　 　 　 '-ﾞ　‐ ﾞ　　　　　　　　レ'
　　　　　　　 ｀!　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 /
　　　　　　　　ヽ　　　　　ﾞ　￣　 ￣ ｀　　　　 / |
　 　 　 　 　 　 |＼　　　 　 ー ─‐ 　 　 　 , ′ !
　　　　 　 　 　 |　 ＼　　　　　　 　 　 　 ／　　 |
　　　　　　_ -‐┤ ﾞ､　＼ 　 　 　 　 　 ／　 ! l　 |`ｰr─-　 _
　_　-‐ '"　　 / |　 ﾞ､　　 ヽ　＿___　 '´　　 '│　 !　 |　　　　　ﾞ''‐-　､,_

ハッ

そう思ってると
突然その男は僕の見ている目の前で
ツナギのホックを
はずしはじめたのだ・・・！

　　 　 　　　　　　 , '´ ￣￣ ` ､
　　　　　　　　　　i　r-ｰ-┬-‐､i
　 　 　　　　　　　|　|,,＿ 　 ＿,{|
　　　　　　　　　　Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ　
　　　　 　 　 　 　 ﾄ.i 　 ,__''_　 !
　　　　 　 　　　／i/ l＼ ー .ｲ|､
　　　　,.､-　￣/ 　|　ｌ　 ￣ / |　|` ┬-､
　 　 /　 ヽ.　/ 　 　ト-` ､ノ- |　 l　　l　 ヽ.
　　/　　　 ∨ 　 　　l 　　|!　 | 　 ｀>　|　　i
　 /　　　　 |｀二^>　 ｌ.　　|　 |　＜＿_,|　　|
＿|　 　　　 |.|-<　　　 ＼ i　/　,イ_＿__!／ ＼
　 .|　　　　　{.|　 ` - ､ ,.---ｧ^!　| 　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
＿_{ 　　＿__|└―ｰ／　￣´ |ヽ |＿__ﾉ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　｝／ -=　ヽ__ - 'ヽ 　 -‐　,r'ﾞ　　　l　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
＿_fﾞ/／￣￣　　　　　＿　-'　　　　 |＿＿＿＿＿ ,. - ￣　＼＿＿__|
　　| |　　- ￣　　　／　　　| 　 　 _　|￣￣￣￣ ／　　　　　　 ＼　￣|
＿__`＼ ＿＿　／　　　　＿l -￣　 l＿＿_　／　　　, /　　　 　ヽi＿__.|
￣￣￣　　　 |　　　 _ 二 =〒 ￣　 ｝￣ ／　　　　　l |　　　　　　!￣￣|
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　　　┃､　ヽ!　　 ;!l　l
　　　┃ ヽ　 ﾞ､　 .|　l／ ／
　　　 ･　　＼　i;;;.| / ／
ヽ　　､　＼　 ヾi/ /　　／
　｀ｰ-､＼　,ゝ-'! /／´
　　　　｀´｀′ 　}　,.. j
　　　　　ヾ､　　 ! .:.:ﾉ
　　　　　　 ,.ゝ.:i:.:.:'.:.
　　　,.　'　,. ':,.;;;i;;;;;_:.:..､ヽ
　　　　 ／￣　　　 ￣＼
　　　／　　　　　　　　　 ＼

色を増やして欲しい
こんだけ台数増えたのに色が少ないから被りまくりだぞ

　　 〃　　 　 　 　 　 　 　 　 i,　 　 　 　 ,.　-‐
　　　r' 　 ｨ=ゝー-､-、､r=‐ヮｫ.〈　　　　／
　 　 !　　:l　　　　　　,ﾘ|}　　　 |. }　　　/　　 .や
.　　 {. 　 |　 　 　 　 　 ′　 　 | }　 　 l
　 　 ﾚ-､{∠ﾆ'＝=ｧ 　 ､=＝ﾆゞ<　 　 |　　　 ら
　 　 !∩|.}. '"旬ﾞ`　　 ./''旬 ` f＾|　 　 |
　　　ｌ（( ﾞ′｀￣'"　　 f::`￣　 |l.|　　　| 　 　 な
.　 　 ヽ.ヽ　　　　　 　 {:.　　　 ｌﾘ 　 　 |
.　　　 }.iｰi　　 　 　 ^ r'　　　 ,'　　　 ノ　　　 い
　　 　 !|　ヽ.　　 ｰ=＝=- 　 /　 　 ⌒ヽ
.　　 ／}　　 ＼　 　 ｰ‐ 　 ,ｲ　　　　 　 l　 　 か
　__/　‖　 .　　ヽ､＿!__／:::|＼ 　 　 　 ヽ

､　　　　　　　　ヽ
　|ヽ ﾄ､ 　ﾄ､　ﾄ､ ､.`、
/|l. l. | |l l | | l |l.| |l. l
/'　j/ ﾉ|ﾙ'/ﾚ〃j/l　|
-‐7"　ヾー---┐|_.j
￣ 　　./ﾞﾆ,ﾆF､'' ｌ _ヽ
:: 　 ,.,. |ヽ 」９L.` Ｋ }.|
　　　　ｌ'　 """　 ｌ ) /
　　ｈ､,.ﾍ. 　 　 　ﾚ'/
　　　　　 　　　　ﾚ′
　r.二二.) 　 　 /　　
　　≡≡ 　 　,ｲ
.　　　　 　 ／　!
＼　　　／　　├､
::::::｀￣´ 　 /　 !ハ.

　　;ヾ､,.､,､.､rﾂ　ｯッｼ、:':' r':' _,､-'ﾞ_,　 そういえばこの公園は
　,､,､,ﾐｯﾝ､,._　　　　　　　 _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ.　　 ハッテン場のトイレがあることで
　､ｨｯ　,:､　ﾞ''ゞ=ﾐ､~.: _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ　　__,　　有名なところだった
　}; ヾ　ﾞ'　{!li;:,. _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ _,､-'ﾞ,::|＿|　
　ゞｧ''ﾞぐ _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ _,､-'ﾞ,､-''"　.|＿ 　　いい男に弱い僕は誘われるまま
　,ﾍ:'_,､-'ﾞ_,､-'ﾞ..::｢┴_,ｴ ┴　 ''"_|＿|　　ホイホイとトイレに
　　└i'ﾞ-ﾆ,ﾆエ,.:|ﾆ｢ _ｴ ┴　 ''"_|＿ 　　ついて行っちゃったのだ
　　　 |エ | ﾆエ, |ﾆ｢ _ｴ ┴　　__.|＿|_
　　　 |エ | ﾆエ, |ﾆ｢ _ｴ ┴　「fj.||＿＿|＿＿| ＿|
　　　 |エ | ﾆエ, |[8] _ｴ ┴ └‐_|＿|＿＿l__,|⊥ |＿＿
　　　 |エ | ﾆエ, |二 _.ｴ 二..＿　|＿＿|＿＿| ＿|＿|＿
　　　 |エ | ﾆエ, |┴ _.ｴ 二..＿　|＿|＿＿l__,|⊥ |＿＿|
　　　 |エ | ﾆエ, |工 _.ｴ 二..＿　|＿＿|＿＿| ＿|＿|＿
　　　 |エ | ﾆエ, |工 _.ｴ 二..＿　|＿|＿＿l__,|⊥ |＿＿
　　-,-=''┷━━|┬ﾆｴ ┬--　 .|＿＿|＿＿| ＿|＿|＿
　　　''ｰﾆ_''ｰ::､_ ﾞ┷ 工_二'‐-､,_|＿|＿＿l__,|⊥ |＿＿
　　二二二｀''ｰﾆ｀_''ｰ-､_¨''━､L|＿＿|＿＿| ＿|＿|＿
　　二二二二二二二｀''ｰﾆ_''ｰ ､_　　　　 　 |⊥ |＿＿

>>699
マジで？
知らなかったわ。

サンルーフってどういうの？
後部座席まであるやつ？

彼――
ちょっとワルっぽい
マツダの期間工で
逝頭津田男と名乗った

ホモ・セックスもやりなれてるらしく
トイレにはいるなり
僕は素裸にむかれてしまった

人. 食　か .俺　|　　/ つ　ホ　よ
間　っ　ま　は　|　　l　い　イ　か
な　ち　わ　ノ 　!　　〉 て　ホ　っ
ん　ま　な　ン　|　　|　き　イ　た
だ　う　い　ケ　|　　|　て　　　 の
ぜ　　　で　だ　|　　ヽ 　 　 　 か
ヽ　 　 　 　 っ　!　　 l ＼　　　 ／
ﾉ!＼＿_　　 て /　　 |　 〃''7´
　　{　　l￣｀ヽ(　 ヽ　! /　,;〈
　 　 　j| /　　　　 ｀ヽ;;,,　　 ヽ
　　/　/ l!　　　　　 　 ',;　　　 ',
　 /　/　　　　　　　　　|
　 ／ 　 l　　　 　 　 　 !　　　 l
,.ｲl!　 　 l!　　 　 　 　 /,　　　 l!
ゞ{l　　　　　　　, , ,;;;ノ､,,,
ｒ''l　　　　　　' ' ' ' ''l;;;''''''
､ |　　　　　　 　 　 |;;
.ヽ!　　 ! 　 　 　 　 |;
__｣　　 l　　　 　 　 |ヽ
＜!　　ヽ　　　　　 |　ヽ

こんなこと初めてだけどいいんです…
僕…逝頭さんみたいな人 好きですから…

うれしいこと言ってくれるじゃないの
それじゃあ
とことんよろこばせてやるからな


言葉どおりに
彼はすばらしいテクニシャンだった
僕はというと
性器に与えられる快感の波に
身をふるわせてもだえていた

　　　　　　　　　）　　　　＼＼　　,ｨ:::::::,ｨ:;::;ｨ:::;ｨ!:f!::::ｨ::ｨi::::;､:::::::,ｨﾊ;::ヽ,　 　 　／　　で　　予　　し
　　ヽ　　う　　　く　　　　　　＼ 　,iｨ::::::/l:ﾊ:|'|:::iﾊ!|.|:::{l:::|.!:::|'!::::::{|!　}:::::l;.　　／／　　き　　期 　 か
　　 ﾉ 　 っ　　　 ヽ　,､-''l{　i i　　lｿ:::::::| |l l:| '､:!i, il,'l:::i,'､'､';:i,';:ﾄ;:i,'､ ﾐ::::ｉ|　　　　　 　 事　　せ　　し
　 (　　　 ：　　　　　）　　l{　　　　（!:';::::| |l　'!ﾞ､ゞ､シ､'ﾂ,,､'_ヾ!`ﾝ二ゞ}::::ﾘ　　＿＿　　が　　ぬ
　　)　 　 ：　　　 ／　　l{　l|　　　　''>､|ｨﾝｰ-;三＜"　 ﾐ ＞;三,<⌒'ヾ!ﾍ,　￣￣　　　 ：　　　　　 そ
　/　　　！　　　(　　　 l|　lﾚ'　　　 i ,-.!　-fﾞ ハ｀'　　　　　 ハ ﾞY　 ,l ､ |　　　　＿＿＿　　　　　の
　'､_,,､-､　　　　　ヽ　　　　　　　　 |冫'i| 　 __ﾞ-ﾞ_　　　　　 _ﾞ-ﾞ_ ' 　 ﾊ ）,! 　 ￣￣￣　　 　 　 　 時
　　 　　l　　　 r-､,,_） ,､=''l}　i i　（　',ヾ..|　　////// x //////　　 |ﾉ'ﾞ/
　≡＝ `ｰ'⌒＼　　 　 　 l}　　　　)　＼'!　　　　　　rｭ_ｨ:､　　　 　 ,!_/　　 ）
　　　　　　　　　　　　 l{ l{　　　　（　（　｀!　　　　　　 ｀ ´　　　　　 ｢　　　（
　三≡＝−　　　　　 l| lﾚ′　　　）　）　 ',　 (_,､-''⌒ｰ--''⌒ｰ!　,!　　)　　)
　　　　　　　　　　　　　　 l l / 　 (　（　 　 i､　　　　::::::::::::　　　,ｲ　　（ 　 ！
　　　　　　　　　 　 　 　 　 / 　 　　　）　　| ﾞ､　 　 　 　 　 　 / |　　　)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | 　 ＼　　 　 　 ／　 |

意　も んヽ、　 _,,._,,.....､､..､､､,,_　　　　　ヽ　　　　　　 　 　 　　|　で
外　う ？　 Yﾞ´　　　　　　　　 .},　　　　　ヽ　　　　　　　　　　 |
に　か　　　 |　　　　　 　,.ｧぃぐ　　　　　　 lヽ､ 　　 　 　 　 　 |　出
早　い　　　 !　　 ｧ')'ﾞ⌒´　　'ﾘヽ,　 　　　　|　　　 / 　 　 　 　 !　そ
い　？　　　{　　　ヾ、　 ,.､=ﾆﾃ‐ﾞﾚ　　　　　ｌ　　　|　　　　　　　|　う
ん　　 　 　 |.　　　　 〉　'" ／{!　 .＼　 　 　 〉　　|　　　　　　 / |　：
だ.　　　　 /,r‐-､　 /　　　 ￣´ 　 　 `i.　　/ﾐlii;y′　　　　　/　ヽ＿／
な 　 　 ／ | !｀ﾄ,jｨ .`、　　　　　　　- 人　./;jl髭'　　　　　　/　　　　　 /
｀`Yﾞl￣　　 ヽ, ぃ.ﾍ, ﾘ　　　　　　 　 _ｽ　Yﾞ＾'>yﾞ　　　　　_,/　　　　 ／
　　　ヾ　　　　ヽ,_`{'′　　　　　　　ゞ､_)'ﾞ ／ /　　　 _／"　　　　 .fﾞ
　　　　}　　　 ﾙﾞ ｀`ヽ　　　　　　　　,ｲ{　fﾞ　 /　 　 /
.　　　 |　　;ﾙ′　　　 `‐､_　　　　　　| |　!　./　　 /

　　こ　　_ ）　　　　　　　　　　　　　（　　 小　実　ち
　そ　の （　　　　　　 ゝ、＿＿　　　　ヽ,　 便　は 　 ｀
　の. ト　　￣）　　 ｨ''":::::::::::::::::::::￣`ヽ ノ　 が　 さ　 ち
　た　イ　／　　イ,ﾆ-,ｨ;:,:::::::::::::::::::::::（　 　 し　 っ　が
　め　レ （　　　 !',r'/ f|lf ||ff//ﾊ:::::::::::ヽ　 た　 き　 う
　で　に　 ）　　　l' ﾄ､,,_ﾘ l,l,'!l,f ﾉ::::::::::_ﾉ　 か　 か　 ：
　 ：　来 （　　　　l　`''ｰ-ﾆ,ｰ､ {:::::::::( _　　 っ　 ら　 ：
　　　 た　)　　／　 `≡=,　｀ﾞ　|::::::::::::ﾉ　　た
　　　 の ヽ r'′//////　　|　 |:::::::;;∠､_　ん
　　　 も　ﾉ ヾ;.､ ＿_　　　 亅　ﾞｰ'ﾞ,ｨr､ l'′で
`〜-、r '　　〈_,.ｲ　| ヽ　　　　　　l い' /）　す　　 　　 ,へ
　　　 ヽ　　　 j_|　 | ﾉ ｜　　　 _,,ﾝﾞ_ノ し､ 　　　　　 l
　く　　　　 　 く, ￣´　亅　　　ﾉｰ'"＾!::::::::::）,､-へへノ
　　 う　　　　/′　　　　　 , ｲ　　　　ヽ:／::::/
　　 　 っ　　（_　　_,,...､ ‐;'ﾞ　 !　　　　　　ヽ､:|
　　　　　　　　 ￣｀¨ヾ､,'　　'　 　 　 　 　 　 |

そうか…

　　　　　　　　 ヽ、　　　 　 　 /　 思　い
　 シ　俺　お　　 !　　　 　 　 ! 　 .い　い
　　ョ　の. 前.　　 !　　　　 　 |　　 つ　こ
　 ン.　ケ　　　　　|　　　　　　!,　　い　と
　 ベ.　ツ　　　　 ノ　　　　　　l′　た
　 ン　の　　　　 ゛!　 ＿＿_　丶
　 し.　中　　　 ,,ノ' ´　　　 ｀ ''ヾ、、_　　　_,.
　 ろ　で　　　/　　　　　 　 　 　 ヽ｀'Y´
　　　　　　　　}f^'＾^了t^'＾'`'ー1　　l
　　　　　　　ノ|L＿　!　＿＿_ ｛ ,..、|
'- 、.....、r‐''´　 }f'tr'i　 ''^'tォー` }j/i',|
　　 　 ヽ　　　 l.| ´ |　　　￣　 vijソ.!
　　　　　　　　 丶 └、　　　　 Fイ l′
　　　　 ／　　　 ',　 ‐--‐　　,イ　ケ|
　　 , ,/.　　 　 　 ヽ　`''"´,／ ! 　＾|ー、
　 / /　　　　　 ＿,,」、'....ィ' 　 　　　 '|. ＼、__
. /./　　,. ‐'''"´　 　 ! /　　　,　　＿」＿_ヾ',
.,'.,'　 /´　　 └ 、_　ノi　　　ノ　 （、_　　`｀ヾ!
,'/　/　　　　 ヽ、 ｀ ''ー 、ィ-─''　r`'＾　　　　`
l|　 ! 　 　　　　　　　　　リ　　　 `ぅ　ー=、_
|　｜　　　　　　　　　　サ　　　　 〉
　　ト　　　　 　 　 　 　 ′　　　 ./''ー- 、,..＿
　　|　　ヽl　 　 　 　 　 　 (B 　 　 /　　　　ヽ、
　　| 　 　 !,、　　　　　 !　　 　 /　　　　　∠_
　 ,イ 　 　 ヾ'　　　　 ィ 、 　 . /　　　,,ィ'´

　　　　　　　　＼:::::::::/ ﾉﾘ::::i::ﾘ:| l i::!　ﾉ::ﾊ:::::ヽ.　─＝l
　　で　　お　　/:::::::::i　ノィﾉｲﾉノ:ノ／;イﾉ!､::::ﾄ!　＝≡〉
　　す　　し　　ｌ:::::／,ｨｨｰ=ﾆ_杉、彡彳ノﾉ }ﾊﾉ　 −／　　　え
　　か　　り　　＼′　,二=ﾆ、''" 　 ゞ_ｰ-ﾉj　 　─ ＼　 　 �h
　　 ｱ　　の　　／　　　 ｢ﾘ ﾞ　　　 iﾞrｭ ｀ﾌ　　 　 　 　 〉　　 っ
　　？ 　 中　　＼　 　 ￣｀　 　 　 {ゞ､ i′　−＝≡く　 　 ! ?
　　　　　 へ　　　 ）　//////　　　 ）" l　　　　 ─＝/
　　　　　　　　　(´　　　　, - ､　~ﾞ,r'ﾞ　 !　　 　 　 　 〈＿
　　　　　　　 ＿丿 lj　　/　　　`ー'７ ,'　 　 　 −＝≡丿へ　　　　/
＼_ へ　, -､（ ::ヽ.　　　ゝ､＿　　　/ /　　　　　　 ─＝≡ニ＼＿/
　　　　〉′　｀ 　::ヽ　　　　＿ ｀ｰ'ﾞ /　　　　−＝≡ニ二三＿
　　　./　　 　 　 　 ::＼　　　　　　/　　−＝≡ニ二三＿

|　　　　　　　　　　ヽ　 _,,.-‐――- ､ 　　　　　i　 　 　 　 /　　　　　　　　　 　 　 |
|　　い 　 き 　　　　ﾚ':.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヽ.　　　　|　　 　　 /　 　　み　　何　　男　 |
|　　い 　 っ 　 　 　.|:.:.:.ﾄ;.:.:.:.:ﾄ;:.:.i:.:.i:.:.:ヽっ　　|　 　　　 |　 　　 る　　で 　 .は　 |
|　　気　　と　　　 　|:.:.:i ﾉﾉ}ﾚ' ）ｿﾚ'ﾉﾉ}:.} 　っ .|;; 　 　 　|　 　 　の　　も　　度 　|
|　　持　　　　　　　 |;::;i -ｧ-ﾄ-'　ｰｧｪ-|"　　　 |;;;: 　　　 〉　 　　さ　　 た 　 胸　.|
|　　ち　　　　　　　〈:{fi!　_旦　　{ 旦`｛ﾞ}　　　 |　　　　 /　　　　　　　 め　　！　.|
|　　だ　　　　　　　 |ﾄ､　 """ _ ﾉ""".lﾉ 　　　 |　　　　 |　　　　　　　　し 　 　 　 |
|　　ぜ　　　　　　　 |!:.〉.　　 ,--ｪ　　,' 　　　　 |　　　　 l　 　 　　　　　て 　 　 　 |
| 　 　 　 　 　 　 　 ﾉV' ヽ 　 ￣ 　 /　　　　　 |　　　　iヽ　　　 　 　 　　　　　　　|
|　　　　　　　　　　/ノ 　　 ヽ､___, ｲ 　 　 　 　 |　 　　 i　 ヽ　　　　　　　　　　　　|
|　　　　　　　　　ノ　　　',　　 　　　ﾄ､__　　　　 |　　　 i　　　＼　　　　　　　　　ノ |
|＼＿　　 　　／ｰ- ､_　 ヽ　　　/　　　＞ー ､ |　　　" 　 　　 |＼＿＿ 　　.__/ 　|
| 　 / ＼　／　　　 --　￣｀ｰ- '　￣ 　　　　　,|　　　　　　　　| 　 　 　 ＼/　　　.|
|　./　　 Ｖ　　　　　　　　　　 i, -'"￣￣ヽ､ 　　!　　　 i　　　　|　 　　　　　　　　　|
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|　i　　 　 　　i　　　　　　 l　　　　　　　　､　　､､､､ ｀ヽ､　　 /　　 ｌ　　　 　 　 　　|
| .ﾉ　　　　　 |;;;､ (;;;)　　 ∧　　　　　　　　　　　、、、、 ＼ /　　　 ｌ 　 　　　　　　|
| |　　i　　　 .l::　ヽ､_　　 i　ヽヽ　　　　　　　　　　　　　　､､＼　　　 l 　　　　　　　|
| | 　　!　　　|　　　　　　{: : :ヽ ﾞ､　　　　　　　　　　　、、、、、＼　　l 　 　 　 　 　|

　　　　　　　　 _,r'´::::::::::::::::::::::::::｀'､.　 　　　 /　　入　遠　ほ
　　　　　　　　{::::::::rr-‐-‐'^i::::::::::::::i.　　　　 !　　 れ　慮 　ら
　　　　　　　 　ﾞl'´ﾞ《　　 __,,,ゝ:::r､:::::l　　　　 |　　 て　 し
　　　　　　　　　ﾄ=r;､ ﾞ"rｨｧ‐ﾘﾒ　}:::::}　　　　ヽ　　み　.な
　　　　　　　　　 ﾞi`"l　　￣　 　 ｿ::::ヽ　　　　l′　ろ　 い
　　　　　　　　　　ﾞi. ゝ^ 　 ,　　/ヾヾヾ､　　　ヽ,　 よ　 で
　　　　　　　　　　 ヽ　ﾞこ´　 /　　　　 ヽ､ 　　∠_
　　　　　　　　　　　 ヽ､　 ／__,∠､　　　　｀'-､ 　　^ー――
　　　　　　　　　　　　　｀ﾞｸ'ﾞ´　　　｀　　 　ﾞ'､　ヽ
　　　　　　　　　　　 　 /　　　　　　　　　　　〉 ヽヽ
　　　　　　　　　　　　ｨ　　　　　　　　　　　　　　 ヽヽ
　　　　　　　　　_,,-'´:::　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞi
　　　　　　　 ／　　　 ｀　　　　　　　　　　　　　 　 　 }
　　　　　 ／　　　　　　　　　,-ｨ‐r'´´　　　　　 /　　　l
　　　__r'〈　　 　　　,ノ　 　／ ``｀l 　　　　　　/　　 　 l
-‐ ´　　　　　 ‐ '' ´　　／l:::　　　 l 　　　　ｰ'´ 　 　 　l

彼はそういうと素肌にまとったツナギを脱ぎ捨て
逞しい尻を僕の前につきだした

どんなに醜い嵐をしてもこの車の売れ行きが落ちることはないと思うぞ。
まあ、ここ何年もマツダの営業は今のあんたと同じ思いをし続けてたんだから、
たまには良い思いをしても罰は当たらんと思う。

　　　　 　　/＼＿＿_／ヽ
　　　　 ／''''''　　　'''''':::::::＼
　　　 . |（●）,　　　､（●）､.:|　＋
　　　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|
　　. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|　+
　　　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／　　　　　+
　　　　　／ヽ、ﾆ__ ーーノﾞ＼_
　　　　.|￣￣￣￣￣￣￣￣.|　　ﾄﾝ
　　　_（,,)　盛り上がって　　(,,）_
..　／.　|..　まいりました　　　|　 ＼
／　　 .|＿＿＿＿＿＿＿＿_|　　　＼

後半へつづく

AA荒らしは報告案件としては楽だからな、ID変えていようと

ここまでするってことは嵐がこの車に精神的に相当追い詰められてるってことがよく分かった。

たまにはいいじゃないか
俺ガチホモだから興奮しっぱなしだよ
俺の仲間もCX乗り多いぜ

>>730
だよね
CX-5の逞しい尻がたまんないんだよねw

>>685
おれから言わせてもらうと
セーフティはいる

俺もセーフティーつけて良かったと思ってる。
特にＲＶＭは良い装置だね。

>>685
XDにディスチャージとフットランプ、マッドフラップとアクリルバイザー、
ETCの移設
以上で273万

ナビとフロアマットをネットで10万

俺もセーフティー付けたかった・・・・・

そら着けるやろセーフテー
AIDS怖いもんな
ホモセックスには必須やでワレ

タバコ吸わないならバイザー要らないんじゃね？
要りそうなのはディスチャージとセーフティー
フロントカメラ付けたからナビとETCは純正にした

フロントカメラ迷った

誰か使ってる人、感想よろ

無知な俺がディーゼル補助金目当てで契約に行ったら、もう間に合わないとのこと
エコカー補助金もないし、今買うメリットもない（値引きも５万以上無理とのこと）
ので補助金復活まで気長に待つことにしました。やべえ完全にに日記だ

>>737
普通の街中で早々お世話になるものでもない、標準のサイドカメラがあるからね
前から車庫入れする時とか、前車との感覚を詰めたい時しか用はないんじゃ？

まあ旅行で極端な狭い道とか結構踏み込んだりするからその用心も兼ねてる

XD 17インチ セーフティパッケージ HDDナビ 魂赤 リアモニタほか 下取りありで300万
軽は嫁の希望でラパン メモリーナビ バックモニタ カットガラスほかで150万

子供は今でもMPVの3列目に並んで座ってるから(仲良し)不満ないはず。
もうちょっと大きくなったら分からんけど、そのためにリアモニタつけた。
リアモニタでも誤魔化せない位になったら、5人でお出掛けする機会も減るやろ（´・ω・｀）

XD-AWDなんだが
夏は9.0km/L、雪が積もってる現在は6.5km/L
どこが低燃費なんだよ！！！！！！！ざけんな
これ回収もんだろ？
公表燃費18.0km/Lとか、マジで詐欺。
これ訴えたら金戻ってくる？

>>740
厨二病が発病すると、欲しい物を買ってやるか旨い物を食わせるか
で釣らない限りついて来なくなるからね。今のうちにかわいがっておいてね。

>>740
そんな夢も希望もなくなること言わんといてくれ
XDFF、セーフティ、ディスチャ、パーキングセンサー、フロアマット、メモリーナビで300万だったかな。
購入資金プレゼント当選したのがでかかった

この車でローダウンしてる奴って
お馬鹿としかおもえんわ

>>741
エアコン全開でブンブン回しても12km切ったことないなー
逆にエコ運転しても15とまりだから
気にせずブンブンまわしてるわ

>>737
フロントカメラ、具合いいよ。
自分は、カーナビとセットで社外品。
アルパインのX08vs。
ポイントは、登録した地点で自動的に切り替わって表示してくれること。
車速連動式だと、停止の都度表示されてウザイ。
手動は面倒。

ゴメン、ローダウンしちゃったww
舗装路しか走らんしいいだろ？

>>745
いいな。

ホントマジな話、どこまで燃費悪かったら故障扱いになるんだろ？
暖気だけでも平均燃費がガンガン下がってって7.0、、、6.5、、6.3・・・6.2までなって流石に
走り出したわ。30分後家に着いたら6.5だった。

>>741
蝦夷民だが今だと通勤で6.5くらいしか出ないよ
夏は15くらいだった

あくまでモード燃費だから気にすんな
運転の仕方が悪いか条件が悪いかだ


ついさっき、札幌稚内往復してきたけど平均で16.5くらい
夏でも、もうちょい17に近いくらいで大して変わらん
高速でもスピード2ケタ維持すればカタログ値以上は余裕で出ただろうな


うちのIDMさん、通勤の時は10分かからずに点数表示するけど
1時間近く、50km以上走っても（PAからPAとか、クソ田舎道とか）
運転時間短いから点数出せないわ
って言い訳することある

自我が目覚めたか

暖機なんて走りながらするもんじゃないの？
車内を暖めたいなら別な話だけど

>>749
おそらく運転の仕方や環境のせいじゃないと思うよ。
このスレでディーゼルは暖気が遅いって言ってるところ、
うちのXDは朝一エンジンかけて即走り出して5分そこそこで水色ランプが消えるからね。
かなり燃料が濃いんだと思う。

ディーゼルとガソリンで実燃費が２キロも違わないんだけど、ガソリンもそれなりに優秀ってこと？？

たった40℃くらいかな？水色ランプが消えるの。
そのかわり25℃もあればi-Stop可能になる。

>>752
燃料が濃いなら黒煙出たりDPF再生頻度が高いはずだけどもどうよ？
つーか、そこまで考えてるならさっさと寺で見てもらえよ

>>740
俺は家族用にLY3Pそのままで
自分用にCX-5買っちまったぞ

ちなみにディーラーやメーカーに親戚や友達はいないww

ラジエターのクーラントの濃度を上げるとかなりの効果ある。

通勤で狭い道からT字で大きい道に出る場所があるから、
SCBSの誤作動が怖くて付けなかったな＞セーフティ

クルコンはスロコン付きの社外品付けることにしたけど
RVMは少し羨ましい
アテンザのセーフティーなら間違いなく付けたんだけどね。。。

おれはアテンザのセーフティも別につけたいと思わないけどな

アテンザのスモールランプ、これにして欲しかったと思ったよ
かっこいい

低温下で、ディーゼルは無負荷だとほとんど水温上がらんよ。
燃料濃くしたら回転上がるが、それでも水温はたいして上がらん。
さっさと走り出して、軽く負荷掛けながら駆動系も含めた暖機をした方が賢い
あとね、水抜き剤は入れちゃいけないよ
コモンレールの超高圧ポンプの潤滑不良起こすからね。

>>756
うちは9年物の2代目なんだわw
故障とか一回もなかったけど、10万キロ以上走っとるし買い替えかなあと。
あまりお金無かったしチャイルドシート3つ付けの我が家にはベストな選択だったと思う。

雪上でどれくらい燃費が落ちるものなのか知らないけど、6.5km/Lがマジなら俺も怒ると思うけどね
2〜3km程度の短距離の繰り返しならあり得るのかもしれないが…
個体の問題だとしたら寺の人に運転してみてもらうとか、試乗車で同じコースを走ってみるとかいう方向には持っていけないかね

>>758
SCBSの誤作動なんて起こったことないんだけどなあ
アクセル踏みすぎなんじゃないの？

>>758
それで SCBSが作動するんなら、誤作動じゃなくってお前の運転が荒すぎるだけ。

>>758
> 通勤で狭い道からT字で大きい道に出る場所があるから、
> SCBSの誤作動が怖くて付けなかったな＞セーフティ

ないない

乗り始めの頃、一時停止でブレーキ踏みすぎてi-stopになることは偶にあった
同じ状況で、前を横切る歩行者や自転車にコーナーセンサーが反応するのに驚くことがある

>>753
JC08でもディーゼルが圧倒的に燃費が良いわけでもないから実燃費差もそんなもんかと。

ナビ通りに走ったら、
祭りで混み合う神社の周りの道路を
コの字型に約６キロ、30分間走らされた
その間の燃費は6.4km/L
前の2000CC1.6tのガソリン車だったら5km/Lくらいかな

1.7tで6.4km/L走れたのは立派だと思うよ

SCBSについてはここでもT字路みたいな時に誤検知があると書いてたから様子見しただけ
まあ大きな道なら確かに出ないかもだが、1車線の道に入る時に逆車線の車を誤検知はあるかもと思ったしね

それにアクセル強め踏んで入りたい時はあると思うから、やっぱり自分には合わないかも
普通に入ると相手が少しアクセル離してしまうようなタイミングとか、後ろが詰まっているとかはついやってしまう。。。

>>738
値引きも５万以上無理って、いったい、どこの県？
そういう地方もあるかもだが、
買う気がないと思われたんじゃない？
今なら本体で15万以上引きそうだけど？
オプション40万もつければ、25万引きあたりが妥当かなと？

>>749
うちのIDMさんも同じだ。
なんの嫌がらせだよ、オマエ！ってIDMさんに呟いてるオレ。
おかげで、いまだにステージ１。

>>738
補助金はなくとも減税はあるわけだが

減税はまだまだ続く。

>>749
IDMは距離や時間じゃなくて、
アクセル・ブレーキ・ハンドルの操作回数が50回以上じゃなかったっけ？

クリーンディーゼル補助金の申請から３ヶ月、噂通り審査なげーな
交付決定になるまで２〜３ヶ月程らしいけどそろそろかな

いきなりどかっと雪が積もったから不安だったけどAWD最強過ぎワロタｗｗｗ
初四駆だったけど安定性が段違いだはｗｗｗもう四駆以外乗る気がしないｗｗ

>>682
三菱デリカか、あっちなら確かに四駆としても使えるし良いかも

次期ディーゼルMPVか、次期ディーゼルビアンテが
空気読んで、デリカクローンを目指せばいいんだけどなあ

旧デリカ１BOXは恐ろしい車だった
エンジンが前輪のほぼ真上にあるので、
ブレーキかけると後輪過重がほとんど無くなるし
ABSもトラクションコントロールも何も無しだから、
凍結路／圧雪路では、ブレーキ踏むと下手したら
３輪ロック、４輪ロックであっち向いてほい
どこ行くかわからん恐ろしい車だった＠ブレーキ時

雪道＝四駆

これは俺からしたらあり得ないな。今日も100cm近く積もってるけど周りは皆FF
FFで困る事なんて1つも無い。県外ナンバーは四駆が多いけど、路肩に突っ込んでるのもぶっちゃけ四駆が多い
特にレガシィーは恒例行事

こっちは関東ナンバーのパジェロ、ランクルが多い＠路肩に突っ込んでる

スタッドレスだから四駆だから安心などという事はないし、ケツが振れるから一度滑り出したら四駆の方が厄介
レガシィー、ハイラックスサーフ、エスティマ、ハリアー乗りは肝に銘じよ

>>779
困らないけど4駆の方がいいでしょ

４駆は脱出手段と考えるのが正解なんだがな
未だに４駆イコール滑らないと認識してる人多いよね

四駆が羨ましくなるのは凍結した上り坂での停止からの発進ぐらいだな。

だれかさんが、滑りませんって売ってるんじゃないの

>>782
なぜ四駆の方がいいの？なんとなく四駆が良いと思ってるんでしょ

雨の直安を知らないなんてシロートだなｗｗｗ
それ以前に撥水処理してなくてノロノロ徐行族かｗｗｗ
あー恥ずかしいｗ
そんな程度の車格ｗｗｗ

>>779
マジか？いったいどこの県だよ？
オレの周りは軽トラでさえ、ほぼ皆４駆だよ。

>>787
雨の直進安定性もFFと大した差はない

中央分離帯とセックスしたくなけりゃかっこ悪くてもゆっくり走る事だなあ
四駆でも滑る時は滑るよ

毎年事故で何人か死んでるけど圧倒的にスキー客が多い。なぜ飛ばすし

地元のナンバーの車がゆっくり走ってるということは何かがあるということで
決して追い抜いて飛ばそうなんて思わないこと。大事な命のためにも是非安全運転を

北海道だけど、タクシーはほとんどFRだよ

ドリフト走行するタクシーか

FR小回り効くからねえ〜
その分可哀想なぐらい滑ってるの見るよ

この動画が一番、見ててCX-5が欲しくなった。
http://www.newsleader.com/VideoNetwork/1503066516001/2013-Mazda-CX-5-Takes-a-Lap-at-Mazda-Raceway

マジ、ガソリンモデルも悪くないわこりゃ

同じ運転技術なら
FRよりFF、FFより4WDを選ぶでしょう？
安全に雪持ちを走るという条件なら。

>>796
安全に運転するならどれも変わりませんw

雪国でも4WDなんてマジで１割程度だよ。北海道ならまだしも、本州で4WD選ぶのは
メリットよりデメリットが多いのではと思う。
車両重量が増して燃費が悪くなるし、車両価格も+21万だしねぇ。
余裕があるなら4WD選べば良いと思うけど、必須とはとても言えない。

圧雪路ならFF　新雪をゴリ押しするなら4WD　by飛騨

>>798
結局は金かよｗ
貧乏人がｗｗｗ

俺は悪路走破性より俺は走りを取る！とか格好つけちゃって
どう見たって見た目四駆のSUVのFF買っちゃった現実受け止められなくて
女の子から
「何で四駆じゃないの？」って言われて泣きながら反論してますね？

恥ずかしくてたまらないんだね(^o^)
気持ちは解るw

小型の１tトラックや佐川の兄ちゃんが運転してるトラックもFRだけど
普通に雪国でも走ってるぞ。

ついで
お金ない人はジムニー買いなよ

俺は経済性より安全性を取った。
４WDが万全だとは言えないが、悪路においては少なくともFFよりは安全性は高い。
そのために21万円を出せるか出せないかがFFと４WDの割合だろう。
もし、FFと４WDに価格差が無いのであれば４WDの割合は8割を超えるだろう。
ようするに全ては金だｗ
俺がCX-5を選んだのは、SUVの中でも環境を考えた上での選択。
その上で、更に安全性を考えると必然的に４WDとなる。

>>801
くだらなくて恥ずかしいよねぇ。FFで日常生活に困らないからFFにしただけ。
背伸びして四駆買ったからってそんなに向きになって噛みつくなよ(^^)
お金は無駄遣いする必要ないだろ？必要性の無いものに無駄金使う方が
頭悪いとしか言いようがない。

4WDというか、AWDなんだけどな。
俺はCX-5 XDL AWDとジムニー両方持ってるよ。
それぞれ良さがあるわな。
でも、雪道では、「安全に」運転することが大事であって、
性能を過信して危険運転するほうが問題だわな。

それより、CX-5のカスタマイズパーツについての話題に移行してもらえんかね？
ここに、CX-5の分解DVD買った人、俺の他にいる？

ああ、それは自分も参考までに購入したよ。
わざわざ買うほどのものでも無かったけど(^^;)
結局、みんカラ見れば大概のことは事足りるからね。

>>787
レガシィよりアコードの方がまっすぐ走るよ。
加えて、駆動系が長くなる分四駆はフィールがどうしても落ちる。

わっちのCX-5もAWDだけどいつもはFFだから結構乗りやすい
ちょっと奮発したジオランダーも素敵なグリップ感

>>804
悪路走らないし、日常の99％以上の場合において軽さは正義。
安全性も軽さから。

>>806
禿同。
俺も雪国で10年ほど暮らしたが、４WDでの事故は圧倒的に関東ナンバーが多かったｗ
四駆を過信しすぎた奴らの事故が多すぎてあきれ果てたよ。
駆動系によらず、原則安全運転で「急」の付く動作は厳禁。
でも、雪国の山間部ではあっという間に新雪が積もることも少なくないので、４WDの方が絶対的にいいね。
雪国でも都市部しか走らないのであれば軽自動車のFFで十分だよな。
それからCX-5はAWDだったね、スマン。
でも、新雪での走破性はなかなかのものだ。

俺も分解DVD買いたいなあ。

>>809
ジオランダーのグリップは良いですか？
俺はDM-V1にした。
これも、なかなか良いと思う。

>>810
軽さが正義なら軽自動車乗れよｗ

同じ値段でも燃費重視の自分はAWDは買わないなあ。
別に自分はAWDを否定するつもりはないし、好みと優先順位で選べば良いんじゃ
無いかと思っているよ。ただ、>>801の様な基地外がいるからムカツクだけっす(^^)

あっ、こう書くと多分、それならプリ臼買えよとか言うんだろうな、バカは(^^;)
そういうバカには、それならお前はジープでも買えよ、と先に言っておこう♪

>>814
なるほど。
ただし、燃費を気にする時点でSUVが選択肢から外れることは無いの？
車重も1.5トンを越えた時点でFFとAWDの重量差はたいしたことが無いと思っている。
SUVの車高の高さは、新雪や悪路からシャーシを護るためにあるんじゃないの？
日本においてオフロードを走ることは殆ど無いので、AWDは安全性を考える人が買うものだと思っている。

でもさ
CX-5はカッコSUVなんですよね？
AWDは在っても困らないけど
見た感じオフロードカーでFFってダサくないっすか？

間違い(>_<)
カッコいいSUVです

>>810の思考の軽さに注意！

SUVでFFって正直EDみたいで女からすると嫌です(>_<)

そうは言っても実燃費では1km/L程度の差は有るからね。
前車がミニバンだったから視点が高めの車が欲しかったのよ。
正直、SUVだから選んだ訳じゃないしね。フルスカイアクティブ、クリーンディーゼルに
惹かれたっていうのが正直なところなんで、プレマシーとかMPVでもフルスカイD
なら買ったと思うよ。
家には生粋のオフローダー？のトラクター（CX-5より高いｗ）もあるから、マジで悪路なら
トラクターで行きますわ〜(^^)
実際、除雪に一番活躍するのはトラクターだったりする。

>>817
俺もそこが一番疑問に思う。
SUV＝走破性＝４WD≒AWD

結局は
SUVカッコイイ→でも金が無い→FFでいいや
という流れのような気がする。

>>820が本当に女だとしても、車で好き嫌い決めるような尻軽女はこちらから
お断り致しますm(_ _)m
それと、SUVに乗っていればもてると思っているバカ男もねｗ

>>811
分解DVD結構良かったよ
でもCX-5のパーツがないから分解しても(´・ω・｀)

>>821
おおっ、雪国臭がプンプンして親近感を覚えますｗ
スカイアクティブのMPVとか出ると思うから待ったほうがよかったかも。
スカイアクティブのMPVが出たら、ファミリー用に馬鹿受けしそう。

>>824
ありがとう。
今からネットで注文してきます。
感謝です！

フルスカイだ。ディーゼルエンジンだ。それがSUVに乗った。
ホントはスライドドアミニバンが良いけどまぁ良いか、買っちゃえ♪
って買ったのが自分のパターンだから、SUVでも何でも良かったのよ。
HVでは無いけど燃費の良い車ってのに乗りたかっただけ。
結構こういう理由で選んでいる人間は多いわ。
特にディーゼルに乗り慣れていた年輩の人とかね。

>>825
ちょうど前の車が買い換えのタイミングってのも有ったから(^^;)
フルスカイのMPVは魅力的ですねぇ。でもあのエンジンをミニバンのエンジンスペースに
収められるかどうかが不安要素ですね。
重量級の車にはHVよりクリーンディーゼルの方が適していると思うので、確かに
ミニバンに乗ればバカ売れすると思う。

>>827
すまん。
フルスカイでした。
でも、マツダは頑張ってるよなあ。
技術が良ければユーザーも素直に認めてくれるってところですね。
CX-5の値段設定からすると、他メーカーはボッタくりの悪の集団に見えてくるよｗ

>>822
俺も同意だな
てか草食FF乗りとか雪国土人なんざどうでもいい
FFだけ別のスレ立ててそっちでれや

>>828
買い替え時期のタイミングって重要ですよね。
多分、プリウスを買った人たちの中にもCX-5が出るなら待ったという人がかなりいそうですね。
フルスカイのMPVは日本では馬鹿売れ確実ですねｗ
でも、CX-5でマツダデビューした俺ですが調べてみると海外市場を重視しているようですので、当面はミニバンよりSUVやセダン路線でいくでしょうね。

山間部の友人や親戚宅に行って、庭から道路に出る短く急な登りで
「それじゃまた〜」
…
…
「ぼろ毛布、持って来ようか？」
「…ｽﾏｿ」

これが嫌でAWDにしたw

>>830
SUVスレでFF最高とか言われたらそうなるね
私も同意です
スレタイはCX-5でFFを楽しむスレでいいと思う

寒くなって排気ガスがよりいっそう酸っぱい匂いになったな。

>>830>>833
どっちでも良いって言ってるのにアホが次々沸いてきて困ったモンだ。
販売比率は2WDとAWDでイーブンなんだからどっちでも良いだろう。
何を優先して選ぶかだけだって言うの。排他思考の強いカスは困るわ〜。

>>832
CX-5のFFで雪道走っていてスタックをして、FFのセダンに牽引ロープで助けてもらったら俺は恥ずかしすぎると思う。
車体から見て普通は４WD≒AWDだと思うよね。

ちなみに俺はAWDだから、AWDのオーナメントを付けている。
まさか、FFでAWDのオーナメントを付けている奴はいないよね？

>>834
うちのは少し焦げ臭くなった
降りたら「なんか焼けてる？」って思う
酸っぱい感じは無い

>>834
クリーンって言っても所詮軽油だからね
耕運機用の燃料と同じなのに美化しすぎなんだよ
俺はガソリン車選んだぜ
FF云々よりクリーンディーゼル云々のがウザい
後でディーゼル専用スレ立てるわ

>>838
ガソリン車を馬鹿にするわけではないが、ディーゼル補助金のための当て馬のような気がするのは俺だけ？
実際、圧倒的にディーゼルが売れてるしね。

>>838
ガソリンスレはこちらに有りますのでどうぞ。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1344965806/l50
ガソリン車を否定するつもりは無いけど、わざわざ多数派のディーゼルに
喧嘩売る必要もあるまいに。

雪道で滑らせないで走行するのは、無理。
すべることを前提に走行する。
そうなるとFFよりAWDとなる。
滑ることが当たり前。
ブレーキも同じ。効かないのが当たり前。

これがCOTY（）に選ばれた世界一の性能（）を持つSUVだ！


なんでもないぬかるみに足を取られ動けなくなったCX-5（笑）ロシア人も思わず苦笑い（笑）
これはCX-5買うなら手押し要因3人は必要だ、っていうプロモーションなんだろうか（笑）
http://www.youtube.com/watch?v=1aHeLs42JlM#t=4m15s

CX-5はこの程度でも駄目になります！走破性？何それ美味しいの？？
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=_wYmstzLkbQ&feature=endscreen

日常的な、普通の積雪でも駄目になるCX-5（笑）　
※これは広報車です、宣伝用の車にサマータイヤを履かせる馬鹿はいません
http://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg

CX-5がいかに四輪制御出来ていないかが分かる動画
http://www.youtube.com/watch?v=MJH_fyArew4

>>841
皆がそういう意識をもってくれれば助かるのだが、コースアウトしている車は
県外No.の四駆が多いｗ
ゆっくり走っている地元民を追い越しついでに田んぼに突撃するアホまでいるからなｗ

>>836
嫌ああぁ！

ジムニーの前輪ハブ(手動)がロックできなくなっていて、家族総出で毛布だ塩カルだと
大騒ぎさせた記憶が蘇ったわ///

その後Dに怒鳴り込んで無償修理させたことは言うまでもないw

雨の日安定してるとかwww重いからだろ
実際は肉で動いてるのに

>>844
スレちだオッサン！死ねよ！

ＣＸ５で前輪とか四駆とか言い出したら他者のＳＵＶスレはどうなるんだ？
つべの関連動画でもフォレスたーの独り勝ちじゃねえかｗ
アンチの必死さが伝わってきますねｗ

>>845
肉食えない貧乏人乙

×他者
○他車

>>849
他社じゃなくて？

フォレスターはアフリカ専用自動車で、日本では活躍できない。
以上ｗ

あのさ、日本の舗装率を考えてフォレスターを買った奴はちょっとおかしいわｗ
日本においてそこまでの走破性は求めても無意味です。
World wideで考えれば、未開の地に行くのであればフォレスターは良い車。
でも、東京で走らせる価値あるかｗ？

ＣＯＴＹの基準は性能じゃないんだけどね（笑）

ちなみに、
轍で亀状態になって動けなくなるのも、
マッドタイヤでぬかるみに突っ込んで脱出できなくなるのも、
ノーマルタイヤで新雪で動けなくなるのも、
単に運転者が見極めができないだけで、
車のせいでは無い

ぬかるみに突っ込むんだったらマッドタイヤに、
新雪を走るのならスタッドレスタイヤに、
変えなければどの車も同じなわけだ

そんな当たり前のことわからないのは車乗ったことのない人間だけだな

カーオブザイヤー取ったからこれにしようと思ったが
このスレ気持ち悪いな
なんかホモの絵とかいっぱいだし

雪国在住で４駆はレオーネ、レガシイ×２台、カリブ乗ってた
ユーノスロードスターで冬すごしたこともあるけど今はFFのプレマシー
何も困らないよ

クロスオーバーは偽物の証

四駆話で盛り上がってるな〜

FF厨うぜーよ
誰かさっさと別スレ立てろやこのノロマ野郎！！

国道で立ち往生して邪魔なのはFRの大型トラックが多いな…
今日も、峠封鎖して、楽しみにして居た遠征台無しにしてくれた(−_−＃)
自分は良いのだろうが、周りには迷惑掛けないで欲しい。
タクシーはチェーン持って無いと山には登らんよ。
μが低くなると車のバランスがモノを言うよ〜
舗装の上ならタイヤとアライメントでなんとか誤魔化せるが
デリカみたいな歪な設計は冬に馬脚を表すよ。
四駆のメリットは体験したら手放せないけど、未体験で困って居なければ要らんだろ。

愛はクロスオーバー
by稲垣潤一

盛り上がってないよ。アンチの仕業だろ

もしかして国内ＳＵＶ入れ食いですか？

四駆買うヤシって額にバンダナ巻いていそう

今日日ヤシとか嬉々として使うなよオッサン　

都市圏メインはFF、田舎&ウインタースポーツ派はAWDでいいじゃないか？
あ、アンチとスバヲタもAWDな。

ジオランダーかわいいよジオランダー

雪道の登りは FFと 4WDじゃ大違い。 by 元道民

ここでFF乗りの一言

それ以外は大差ない

AWDのエンブレムとか
背面スペアのスコップ並に恥ずかしいな

雪の話ばっかだけど、サンドやマッドでは必須なんだよな〜。
そんなとこ入るのは俺だけか？ｗ

生まれてこの方、九州以外に住んだことのない俺には全く興味ない話。
好きな方でよかろうもん。

FFだといちいちバックして勢いつけて前進しないと脱出できないんだよな

単純にAWDの方が、運転ラクだろ。

アテンザにAWDがなかったからcx−５にした
雪国の現場まわる仕事用だけど、FFじゃ使えんね

>>871
鳥取県民乙

四駆で、ステーションワゴンで良いのだが
歴代アテンザは、135mmとかえらい腹下が低くて轍の有る雪道では選択肢から外せざるおえなかった…

？？

背の高いステーションワゴンのつもりでFF買った俺は異端？

>>876
サンド＝砂丘＝鳥取てか？
単純杉、ｱﾌｫ。

なぎさドライブウェイとか？

既出だったらスマソ、長友の12/5のブログでCOTY祝辞？

http://ameblo.jp/guapoblog/theme-10019835508.html

ちょっと前に海外ドッキリの番組やっててちゃんと乗ってるの確認済みだが
同じ黒カピ乗りとして嬉しいお

FF乗りは今すぐスレから出ていけ！
ここはクロスオーバーSUVであるCX-5のスレだ！
警告する！すぐに別スレに立ち去れ！

この板をギスギスした雰囲気にするためだけの、
アンチが紛れ込んでいそうだね。
個人的には、同じ車種のオーナー同士、仲良くして欲しい。

>>882
ユーロナンバーオサレすなあ

>>879
馬鹿売れしたハリアーの大半がFFなんだから普通じゃない？
雪が全く積もらない地域なので、FFを注文したよ。

ホモネタやAWDがうんたら言ってるのは、一人でID変えて必死に自作自演してる例の奴じゃないの？
誰か昨日のAA連投で通報して下さい。。

>>881
いやサーフでヒラメ釣ったり山で渓流釣りしたりするもんで四駆じゃないと直ぐ嵌っちゃうのよ。
ほんとはクロカン四駆に乗りたい気持ちはあるんだけどね〜
日常ほとんどアスファルトの上を走ってるわけでこういう車がベストじゃないかと思い直してこの車を買ったわけさ。

各地にある川原に出来た砂場に乗り入れるときに役立つ。
あえてそういう場所にハマリに行く奴しかメリットないけど。
川原のサンドの入口でRAV4がなかなか進まないからどうしたって聞いたら
「FFなんで無理」って言ってた。FFでそんな場所に行く勇気に感心した。

>>887
奇遇だね。わっちもサーフ釣りやるよ。食べれるフラットフィッシュしか興味無いけどね！

スバルのステマ動画を真に受けてるやつはいないよな？
BMW X1 - Subaru Forester - Mazda CX-5
http://www.youtube.com/watch?v=xGwq0umsUX

>>886
いや、フォレスレで暴れてる基地外じゃね？
スバオタに成り済ましてここ荒らして楽しんでるとか
全部同じ奴だよきっと
向こうでガチホモとか言ってたな

M'z customからエアロパーツ出るみたいだね
写真見た限り微妙すぎるけど…

>>890
逆に、フォレスタが走れなくてライバル車が走れる動画有るの？

>>889
ﾅｶﾏが居たのねｗ
先月自己記録釣った、5~6年ぶりの更新だけどこの車を買ってから行く機会が増えたのが大きい。
http://i.imgur.com/e04J9.jpg

今月は仕事が忙しくてｲｹﾈェorz　ｽﾚﾁｽﾏｿ。

>>890
もうよそうぜ
悪路だけはどうあがいてもフォレに勝てん
オンロード性能はこっちの方が高いしさ

>>891
スバヲタ自演きめぇよ
巣に戻れや

>>893
スバル制作のタイヤやグレードすら不明の動画じゃなんの参考にもならないんでね。
少なくともこれはタイヤ・グレードがはっきり分かる。
なんでそんな情報が必要かというと、タイヤとＬＳＤの情報が最も重要だから。
まあ、スバルの四駆は常に四輪駆動していて、…とか言ってるレベルの人には高度すぎるお話なのだが。

XD AWDで積雪３０cm、新雪の平地・上り・下りを走った俺が言うから間違いない


「　快　適　だ　！　」

>>891
そのとおり
よくわかったなwwwww

　　　　　　　　　　　　　|　 や　そ　
　　　　　　　　　　　　 /.　 り　.れ　
　　　　　　　　　　　　 |　　ま　 じ　
　　　　　　　　　　　　 |　　す　 ゃ　
　　　　　_ -　　　　　　|　　：　　：　
　　　 , '"　　　　　　　　! 　：　　：　
　　／　　　　　　　　　　丶＿　　　　
　　ん | !''!　!'''、ヾ "!、　　　　|/￣　
　//ﾙ |.!　| |　人 ヽ,,''!,,弋　
　〃;;;i　'!!, 代 !i、＼|ヽ!ヾ　　!　
　!! ;;;|.　 'ヾ、ﾞ ﾞ.:;;;;iiiiiiii!!!!!!"" ヾ,　
　 !　 !,;;ii||i;,　 ﾞ　〃;杰;"ヽ　　　 "､　
　　　 "!?段;,　　　 ._ヾｼ-　　　　　　!. /　
　　　　":;i|i;　　,,//　///"　　　　　 !/　
　　　　　;;/　
　　　　　/　
　　　　　ヾ;;;:-　
　　　　　　i、　 _,, - _=-　
　　　　　　　i、ヽ-'''　　
　　　　　　　　i、 -‐'' '　　　　　　／　
　　　　　　　　　i、　　　　　　 ,,-'　
.　　　　 /　　　　i、　　　 _,.-i;;　
　　　　〃　　　　 ヽ--‐=|!!!;:　
　　　　　　　　　　　　　　 !!;:　
　　　　　　　　　　　　　　　!"

クン…
ズ！ズズ！
ニュグ！

は…はいりました…

>>894
60越えで丸々太ってていいなあ！朝マズメ？わっちは今月1枚の釣果も無し、坊主ですわ

　　　　　　　＿＿＿＿＿＿　　　　　 |
　　　 ,,..-‐";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;` ､　　　i　　 　　　　あ
　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;､ 　ヽ 　 つ　　 あ
　 /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　 　〉　 ぎ　　　：
　 |;;;;i "'`~　 "`~ `i||i"　''　ﾞ`　"　|;;;;;;|　 /　　は　　　：
　 |;;;;| 　　　　　　ヽ`　　　　　u　　|;;;;;|　| 　　 シ
　 .|;;|　,-;;;;;;;;;;"ﾌﾉ　 ヾ`;;;;;;;;;;;;;;;ヽ　|;;;;|　| 　　　ョ
　,,ト;| ',,_＝＝-､く 　 　>ﾞ-＝＝､　 |/ i　|　　　ン
　|i ､|　　　'￣"彡|　　　　　　　　　||　|　| 　　 べ
　|'. (| 　 　　 　彡|　　　　　 　　　 |)) |　.| 　 　ン
　 ! ､|　 　　　　i,"(_ ,, ､,　　　　　　|" i　　| 　　だ
　 ヽ_|　　　　　　　 `　　 　 　 　　.|_/　　ノ_
　　　.|ﾞ　　 　 　､,.−-‐ ､,,　　 　　|　　　　　ヽ､＿,,,､＿ノ
　　　.i ﾞ､　　　　' ￣ニ￣　　　　 /|
　　　| 　 ､　　　　 ￣￣　　　　, '　|
　　　|　 i　` ､　　　　(　　　 , "　　 |
　 　 |　　　 　 ` ー---― "|　　　　|
　　　|　　|　　　　　　　　　 i　　　　 |

それじゃ出します…

シャ―――ッ
チュチュ―――ッ

いいぞ
腹の中にどんどんはいってくるのがわかるよ

しっかりケツの穴をしめとかないとな

チュ――…

くうっ！気持ちいい…！

この初めての体験は
オナニーでは知ることのなかった絶頂感を
僕にもたらした

あまりに激しい快感に
小便を出しきると同時に
僕のペニスは 肛門の尿の海の中で
あっけなく果ててしまった

ああ――っ！！

ドピュッ
チャッ
シャ――ッ

　　　　　,,　- ―-　、
　　,. '" _,,. -…;　　　ヽ
　 (i'"（(´　 __ 〈　　　　}
　　|__　r=_ﾆﾆ`ヽｆﾊ　　}
　　ヾ|! 　 ┴’　　}|ﾄi　 }　　このぶんだと
　 　 |! ,,_　　　　　 ｛'　 }　　そうとうがまんしていた
　　　「´ｒ__ｧ　　　./　彡ﾊ､　　　みたいだな
　　　 ヽ　‐'　　／　　　"'ヽ
　　　　 ヽ__,.. ' ／　　　　　ヽ
　　　　 ／⌒` ￣ `　　　　ヽ＼_
　　　 /　　　　　　　　　　　i ヽ　＼　　　腹ン中がパンパンだぜ
　　　,'　　　　　　　 　 　 　 }　 i　　ヽ
　 　 {　　　　　　　　　　 　 ｊ 　 l 　　 }
　　　i　　　ヽ　　　　ｊ　　 ノ　　 | 　 } l
　　　ﾄ､　　　 }　　　/　　/　　　l　　| .|
　　　!　ヽ　　　　　 |　 ノ　　　 j　　'　|
　　　{　|　　　　　}　|　　　　　 l　　　 |
　　　ヽ |　　　　 i　 |　＼　 　 l　 　 /|
　　　　{ |　　 　 l 　 |　　　　　|　　 / |
　　　　l　!　 　 　 　 | 　 　 　 l　　/　|

はっはっ

どうしたい

あんまり気持ちよくて…
こんなことしたの初めてだから…

はあ…

だろうな
俺も初めてだよ

ところで俺のキンタマを見てくれ
こいつをどう思う？

ほんっと、荒らしはネタがないんだな、変なAAばっかで、
もはや車の話すら書いてないしｗ
大人なんだったら嫌いな車のスレに張り付いてないで、
好きな車のスレに行きゃいいのに。まあ馬鹿なんだろな。
きちがいは帰ってほしい。まじで

雨さんのエアロバンパーなかなかカッコいいな
あえてマツダマーク残し、愛を感じるぜ。
でも俺はシグネイチャーウイング残したいんや・・・

最初見た時はどうかと思ったけど厳つくてなかなか良いかも・・・？
http://cdn2.mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/028/489/027/28489027/p1.jpg?ct=fabbbd476649

いつもスバヲタだろ
一日中張り付いてる基地外

スレを荒らされた復讐なんだとよｗｗ
笑えるだろｗｗ

http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/395/1395745_m.jpg
純正のエアロ
ボディー同色だとお盆に載ってるみたいだ
でもフォグのガーニッシュはいいな

アテンザ待ちしてた人は
30ｃｍも長いのに圧迫感のある後部座席に座ってみて
CX-5にもどってくるだろうな

本物フォレスターとルック車CX-5を比較するのは間違ってるよね？

チキンフォレサンド

偽物フォレスターなんてあるのか

>>912
後席リクライニングができないことなど大したことないって言ってた奴かな。
ほんと嗤えるね〜

あのなあ、後席で車を選ぶのは社長車だけだお。

ところでACC電源ONのままエンジン切る方法ってあるの？
ボタン押すと一旦電源切れちまうよね

これってルーフレールの設定はありまするか？教えろ！

設定はないけど、ルーフレールはあるぜよ

>>917
Nで押せばおk

マイナーチェンジまでマツダ

マイナーチェンジでi-ELOOP載るダ

Gでも19インチ選ばせろよ！

>>923
勝手に履き替えればええが

>>913
元はインプだが本物って？

>>925
中国あたりにはスパルとかがあるんじゃね？

クロスオーバーSUVなんだからどノーマルなSUVより走破性重視されてないの当たり前だろうに
頭の固い連中が多いことで

車高の高いアクセラ

>>893
フォレスターよりエスクードの欲しいが上。
だけどエスクードなんて誰も買わない。

フォレスターってハイオクで町乗り7の高速10って聞いたぞ
そのくせ3000以上回さないと馬力もトルクもCX-5以下

泥遊びしないしいらん

野山を走り回りたいならフォレ、
獣道みたいなとこならジムニー、
先ず用途考えず、同列評価する
輩はタダノ荒らし。

>>813
軽自動車だとすべてのジオメトリーが違うので比較にならないです。

荒らし荒らしって被害妄想強すぎじゃね？
キチガイが暴れる度にさ
スルーカ無さ過ぎ
暴れてる奴もCx乗りなのは他スレ見てたらわかる

スバヲタの嫉妬自演寒い

>>931
だよね
なのに何でアイツはスバルスレ荒らしてんだ？

馬鹿だから

しれぇ〜っとCX-5のホームページ更新されてる。

>>893
有りますよｗｗ
同条件での比較
ＣＸ５は何事もなかったように坂を登れる。
https://www.youtube.com/watch?v=qWXsjJ32b3o&feature=youtube_gdata_player

同じ坂をフォレスターは空転しながらずり落ちていく。
https://www.youtube.com/watch?v=lxpN916o8yQ&feature=youtube_gdata_player

>>938
フォレだけMTで電子制御無し
そもそも旧型に勝って嬉しいか？

それどっちかっつーと車種よりもタイヤの問題っぽいよなｗ

雪でちょっとだけヒャッホー！！！ってしてきたが、やっぱ
BGファミリアの4WDとは挙動違うな…。

>>938
車がどうであれ、タイヤが駄目だと
どんな車でも駄目にきまっとる

年改でガソリン版の燃費が0.4も上がってる
キックダウンスイッチも付くし新色追加されるしで
初年度版買った奴は涙目だな