【HONDA】ホンダ フィットX Ver7【FIT1.5X専用】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 01:38:56.35 ID:J5OxkoyxO
余裕の2!
そろそろ初回車検のストームシルバーX
ノ´⌒ヽ,,
γ⌒´ ヽ,
// ""⌒⌒\ )
i /:::: ⌒ ⌒ ヽ )
!゙:::::: (・ )` ´( ・) i/
|:::::::: 。゚ (__人_)゚ | <
>>1乙
/ ̄ ̄ ̄ ̄\`ー'_/
| / ̄ ヽ
\____/ 、__)
|:::::::::: |
\:::〉:::: ノ
〈:::::_/
グランスムースいいな。
ファインスタイルまで待って正解だったわ。
購入検討中です
関東平野ど真中、信号の少ないバイバス道路を主に走る予定なのですが
実燃費はどんなもんでしょうか?
1.5XH納車して1ヶ月。
片道8kmの通勤と週末は遠出(深夜移動なので渋滞なし)で、1000kmくらい走って総合して15km/lくらい。
遠出しているときは18km/lは超える。
参考までに。
20km/lとかは難しいとは思うけど、個人的には年間通して12km/l超えてくれれば全然オッケー。
初期型FIT 1.3からの乗り換えだけど特に燃費に不満はないです。
ヒートシーター?
シートヒーター?
シートヒーター
シート敷いたー
人 轢いたー
>>6 信号少ないなら15km/L 余裕
あわよくば18km/L
同じこと既に書かれてた(笑)
スレ汚しゴメン
個人的には年間2万kmも乗らないなら燃費は10km/L越えてくれればほとんど気にならないな。
それよりも好きな車を選んだほうがいい。
1.5XHファインスタイル/ディープモカパール+ナビ装着パッケージ+ETCセットアップ、ディーラーOPと下取り車なしで16万引き契約しました。
こちらの都合で納車は来年早々。お買い得だったのかなぁ・・・
>>7 ありがとうございます
それだけ走ればいいですね
はんこ押してきました。
14の方とほぼ同じで下取分こみ、ディスプレイオーディオ付けて約25万引きでした。
>>14 いいんじゃないでしょうか。
グランスムースのフィットなんて次いつ買えるか・・・
納車が来年早々なんて、年末年始はソワソワしちゃいますね。
契約おめでとうです。
>>14-15
>>16 ありがとうございます。年末はアルミ+スタッドレスを物色しつつ過ごします。
XHファインスタイルはアルミ付いていますよ。
って、好みのアルミを探すのかな。
ディープモカパールってカタログ写真にあっても実際はあまり見ないですが、シートの色とマッチして統一感がありますね。
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/13(木) 12:18:45.94 ID:Unp9xlx00
モデルチェンジまでに特別仕様車でるかな?
14&17です。
>>18 はい、タイヤ組替えしたくないので標準アルミは夏タイヤ専用にします。
最初はポリッシュドメタルを考えていたのですが、試乗車(シャトル)のディープモカが落ち着いた感じだったので変更しました。
>>19 もうやることほとんどやったし、もう出ないんじゃないの?
さすがにファインスタイルを買わない人はもうモデルチェンジするまで買わないでしょう。
あと出来ることってモデル末期に向けて通常仕様をギリギリまで値下げするくらいだけど、たくさん売りすぎても
新型のパイを食うだけだから力は入れないだろうね。
新型も現行もそれほど価格差が無い、なら新型を買おうって流れにしたいし。
なので今のモデルを欲しい人はファインスタイルを買うのが正解で、それ以外の選択肢は失敗だと思うね。
ソVvミヘ/Wv彡vV/ ミ∠ミ::
ミミ _ ミ:::
ミ 二__, --、r'"___、 ヾ ト、::ヽ
ミレ'"~,-,、 ! ! ' '" ̄ .ノ \ヾ:、 ホンダ最高!!
K/ー'~^~_/ ヽミ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ー―'"( o ⊂! ' ヽ ∪ Y
i ∪ ,.:::二Uニ:::.、. l i
.! :r'エ┴┴'ーダ ∪ !Kl
.i、 . ヾ=、__./ ト=
↑なぜ冷や汗たらして言わなきゃならんのだ
運転しながら白目を剥き奇声をあげ涎を垂れ全身痙攣してます
病気ではなくストレス発散法です
暴れまくってるんでたまに天井に頭をぶつけたりするのが嫌ですが
ありがとうございます
白目を剥けば前が見えないし、全身痙攣すれば運転操作もままならないけど、ま、せいぜい気をつけてね。
>>25 運転しながらか・・・
凄いね
おいらは信号待ちの時に同じ事してる
青になったのに暴れたままで
よくクラクションを鳴らされるけとねw
フィットXのスレは変態スレと呼ばれてきたが、なるほどね。
>>27 あんたら癲癇持ちならちゃんと警察に申請しないと犯罪になるよ
まあストレス発散法としてなら個人の自由だけど
そんな光景を運転中の他の人が見てビビって事故を誘発するかもしれんから程々にな
まあ、おれも真夏の夜中に全裸で運転することは多々あるから人のことはあまり言えないけどね
真冬に下半身裸でシートヒーター使うと気持ちいいよね。
何をか言はんや‥
>>30 ( ´・ω・`)人(´・ω・` )ナカーマ
俺も信号待ちのときにズボン下ろしてシートヒーター堪能してる。
冬の凍結道路では、スリップから多数の車を巻き込む追突事故に発展することが多い。
救急隊員の証言によると、なぜか下半身裸で救助を待つ人を見かけると言う‥。
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/28(金) 06:26:17.27 ID:MXC56F/bO
リアシートのスライド、リクライニングが付いたらいいのに。
スライドは無いけど、リクライニング(2段階だけど)はあるヨ。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/01(火) 21:36:29.09 ID:dwUQfRbz0
売れてますか?
売れてるわけないでしょー。
周りみればハイブリッド、廉価バージョン、RSばかりじゃん。
だからこれ買うのは変態さんなの。
じっくり見ればすごくお得なグレードなんだけどね。
ディーラー行ってもまずはHVを勧められるから槍玉にも上がらないし。
もう少しサイドサポート性のあるシートならいいんだけどね。
ヒーターがあるから起伏つけるのは難しいかな。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 10:05:20.45 ID:pUawlmIp0
今から販売店行って来ます
これからゴルフ6に変えると幸せになれますか?
今、不幸せなんですか‥(涙)
>>38 そうそう、買う時に実車を見たいから他の営業所でいいから試乗車は無いのかと聞いたら
「Xは展示車すらありません(キリッ」だったしw
納車されるまでXの実車は見たことありませんでした。俺が買った130番台Xが営業所初販売車両だったw
xだって試乗車あったよ
hpで検索
>>42 不幸せの定義がわからんが俺はここ数年年収は30万円弱だが幸せだ
もう3年間一日一食モヤシとご飯と醤油しか食っとらん
しかし幸せだ
クルマなんて買えるわけないし勝手も維持出来る訳がない
フィットが欲しいからここ見てるだけ
ネット代はサラ金で借りてるが金利が高くて年間数百万になってる
払える分けないからいつか殺されるけどそれまでネットで楽しんでる
幸せだよ
フィット欲しいという気持ちだけが支えなんですね(感動の涙)
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 16:17:24.36 ID:zc7qiGOqO
年末ジャンボ1等当たってたら、これ買ってたな。
当たってたらもう一台買うわ
6億円当たってフィットかい
こいつを弄って、結局こいつが四台くらい買える金使った奴がいる
いろんな人がいるな世の中
今年の秋にフィットフルモデルチェンジかぁ
どんな形になるのかなぁ〜
たぶんキープコンタクトでほとんど形は変わらないんじゃないかな。
キープコンタクトの意味教えて下さい
じわじわくる
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 11:04:34.96 ID:nVB40k+B0
期待してます
馬の名前だよな
現行のスタイルと接触(コンタクト)を保ったまま(キープ)、新型を開発するということでつ。
・・・キープコンセプト?(汗
フィットにグランスムース+シートヒーターって思いのほか良い組み合わせだな。
ファインスタイル買って良かった。
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 00:29:17.44 ID:2hjXYixW0
今はこれのファインスタイルが思いのほか安く買えるからなあ・・・
次期フィット待つか、オプション結構つけてんのに乗り出し170万以下で買える
これのファインスタイル買うかで迷い中
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 12:01:25.77 ID:qBrsKbGF0
>>63 自分も大変悩んでます、
最近眠れません。
大変だ でも希望を失うな
心療内科の受診をしながらでも乗り切るんだ!
フィットを買ったあと、枕を高くして眠れる安心の未来が君を待っているから
ディスプレイの色味で変わってくるけど、青255、赤緑それぞれ80くらいに設定すると
アズールブルーっぽくなる。あとは好みで微調整して。
ウィンドウズの配色なんかに使うといいね。
もうすぐ初回の車検だ。
あんまり磨り減ってないけど、これを機にタイヤをREGNO GR-XTあたりに変える予定。
ロードノイズがどの程度減るか楽しみだ。
車検費用教えてくれると助かります
国家機密を簡単に漏らす事はできない
初代X乗り
現在96000`でもうすぐ車検
すすがに乗りすぎたか
今でも平均燃費18km/L前後
全くもってノントラブル(消耗品以外は無交換)
GR-XT+静音処理+クルコンで高速は実に快適
寒い朝は尻ぬくで幸せ
地味だけどいいクルマ買ったと思う
×すすがに
○さすがに
ちなみに交換部品は
オイル、オイルフィルター、エアコンフィルター、エアクリーナーエレメント
ミッションオイル、ワイパーゴム、バッテリー、タイヤくらいかな
バッテリーは交換しなくても大丈夫だったみたいだが念のため80000kmで交換
タイヤは新車時のはすぐ捨ててレグノに交換(今のはレグノ2セット目)
ブレーキパッドは新車時のままで、まだ使えるとのこと
(長持ちだなぁ)
ダンパーはほとんど抜けたかも
車検でいくら取られるかが心配.....
静音処理ってどんな感じ?
主にロードノイズ対策?
↑ 乗車してドアを閉めたら、シーッ、しーっ、の声が聞こえてくる仕掛けかな
ロードノイズ?
道路ノイズ?
もう10万`も走るヤツが出てきたのか.....
地球2周半ね
光の速度の1/3くらいか。
ひかりが30万キロだからな
こだまは‥340mか
夏までまって次期フィットHV買うか、今のタイミングでXH買うか悩む。
>>63 乗り出し170万以下って、下取りはどれくらい?
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/18(金) 05:34:49.88 ID:sEL3RJZ80
>>81 フロントのデザインとリアがあってない感じがする
Xは何故試乗車が無い?
軍の機密
@売れ筋で試乗に回す余裕がない
A試乗してからでないと言う客はお断り
Bこのタイプの存在をディーラーが知らない
Bかもしれない・・・
CXよりもハイブリッドを売りたい。
孫、子に伝説を語りたいならこのタイプに乗れ。
21世紀になってもガソリンエンジンだけで走る自動車に乗っていた貴重な体験を語るために。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 17:22:43.86 ID:bGCoijbqO
そろそろ乗り換えしたいんだけど、この型って乗り心地とか動力性能ってどうなの?
13年落ちのミニバンに勝てる?
初期型ストリームの2.0isから乗り換えたけど、乗り心地は多少落ちた。リアサスがばたつく感じ。
動力性能は上がった。ハンドリング含め、軽快で楽しい。乗り換えて正解だったと思うヨ。
初期型シルバーウィングの400から乗り換えたけど、発信加速は落ちた。車重がある感じ。
動力性能自体は上がっている。40馬力から120馬力に。
屋根があって、暖房があってシートヒーターまであって、暖かくて快適。
バイクからの乗り換えだと、そんな感じヨ。
亀レスだが・・・
>>80 下取りは含んでないよ
純正ナビとごく一般的なオプション付けた、諸費用込みの価格
下取りも今なら結構いいが、実は下取りは他社寺の方がよかった・・・
>>83 地方都市だけど、普通にXの試乗車あったし、乗ってきたよ
エコモードだと、ハイブリッドとあまりかわらん燃費だった
ちょうど給油をしてきたところ。
579.5km走って35.7リッター入ったから、割り算するとリッターあたり16.2kmだな。
今はスタッドレスタイヤを履いているけれど、割合に長距離を走ることが多ければこれくらいにはなる。
平均燃費メーターはリッター17.4kmと、景気のいい数字を示していたが。
チッピングの音が結構響くね。
特にリヤのタイヤが跳ねた小石がホイールハウス内で当たったときに結構な音がする。
砂でもチャリチャリと音がする。
道路を舗装してもらえばいいのに
マリーさんサインください!
マリー‥ ‥ ‥アントワネット?
メリーさんの間違いです
>>94 納車前に塩害塗装(シャシーブラック厚塗り)してもらったが、おかげで大分静かになったよ。
そうか、大分県は静かなのか
>>99 少しは塗料にクッション性があるということかな。
でもアーチ前側へ石が溜まるのは避けられないよね。
103 :
15:2013/01/26(土) 20:10:25.17 ID:+NFM+T0B0
本日納車でした
思いの外良く走ってくれて大満足です。
今までの車がリッター五キロぐらいしか寒くなってから走らなかったので
お財布にやさしくなるなー。
>>103 おめ!
このグレードが満足感が高いよね。
納車前に塗ったんだろ
なぜ静かになったと言えるのか?
fitは最初から静かです
フィットのヘッドライト(HID)結露するな
メーカーはもっと考えて設計しろよ!
>>106 石跳ねに関しては静かではないだろ
試乗した車と比較したとか、他のユーザーの車と比べたとか・・・知らんけど。
> 石跳ねに関しては静かではないだろ
意味不
>>94は石跳ねがうるさいと言っているのに、
>>99は塗装によって静かになったとレスしている。
ペンキ塗っただけで、石跳ねが聞こえなくなったと言っているようなレスだが、そんなはずはないわなあ。
塩害防止が目的の塗装くらいで実際、何がどういうふうに静かになるんだろう?
その塗装にクッション性があって石はねの音が抑えられるといってる人がいる
厚さ1センチくらいある塗装なら分かる
>>94は、タイヤが跳ね上げてホイールハウス内に巻き込んだ小石の音がうるさいと言っている。
それに対するレスとしてはやはり、
>>99のいう事はピント外れなんじゃないの。
ホイールハウス内までそんな塗装をしているのかい。
無知はすごいなw
なんでも自分基準かよw
塗装ひとつで変わるのになw
>>113 普通の会話でしょ。
塩害対策塗装したら結果的にかなり違うよ。塩害対策塗装って見たことない?
塗装の目的は音対策じゃないけどね。
というか、塩害対策に限らず塗装一つで音の響きは全然違う。
それくらいは常識だと思うんだけど・・・
>>114 基本そんなもんだろ知らないことは仕方のない事だよ
髪の毛がハゲるのが後天的なもの信じこんで毛生え薬買ってる人達みたいなもんだ
誤字ってるのは気にしないで
塩害対策塗装なんて海沿いに住んでなきゃ知らないだろう
俺も知らんかったし塗装って聞いたら車のボディに塗るのかと思ってたけど
ググると下回りに塗るんだな それだったら多少は音が和らぐかもしれんね
塩害対策塗装じゃなくても、アンダーフロアのチッピングコートなんて一般的だとは思うけどね。
>>113みたいに他人のレスを馬鹿にしようなんて考える人が、そんなことも知らないなんてね。
足りないのは知識なのか常識なのか・・・
>>116のリンク先には以下のようなことが書いてある。
防錆よりも防音の方を前面に出した書き方だわ、こりゃ。
塗装の厚みもホントに1cm近くあるんだって。
ふ〜ん、知らんかったなあ。
[用途]アンダーボディー、タイヤハウス、他
[特長]耐チッピング‥遮音性‥
[標準膜厚]3.8mm〜8.0mm
・厚塗りタイプの防錆、防音剤です。
・刷毛塗りすることで、アンダーボディーやタイヤハウス内に弾力性のある分厚い皮膜を作り、走行中の飛び石や‥凍結防止剤から車体を保護し、高い遮音効果をもたらします。
>>119 知識がなかったんだよ。馬鹿にしようとおもってレスしていたんじゃない。
塩害防止は聞いたことがあったけど、防音は知らなかったから、ホントに不思議に思ったんだよ。
完全にバカにしているレスなのを分かってないところがすごいな
わかってたまるか。
しっかしなあ、なんか数ある健康食品みたいな気もするなぁ。
防錆には確かに効果はあるんだろうけど、防音って‥
普通の舗装道路を走ってたら石なんか落ちてないだろ。
ホンダもフィットのXタイプには遮音材を使っていると言っているけど、そりゃ塗料じゃないよなぁ。
> しっかしなあ、なんか数ある健康食品みたいな気もするなぁ。
もっと、お勉強しましょうね
車体のグラスコートはしたが、チッピングとか普通にやるの、みんな?
>>124 もうこういうのは信者の口ぶりだな。
チッピングというのは石跳ねだろ。
だから、普通に道路走ってて石を跳ね上げることなんてあるのかよ。
グラスコートは実際にやって、確かに便利だ。
雨降りに走って、あとでちょいと拭けばもう掃除終わりだもんな。
>>126 お前が乗ってるのは電車だろ
車の運転をするようになってから来い
ID:VrEKjq6l0は免許もってない厨房なのでNGにした。
快適。
>>127 それを言うなら、免許を取ってから恋じゃね?w
異物が全くなにも落ちてない公道ってのを走ってみたいねえ。
リヤタイヤの溝からサイドウォールへ向けて、斜めに刺さった釘を見た時は呆然としたわ。
タイヤ選び中のタイミングだったから、前倒しで即交換行き。
ゲームと実世界が区別できんようになってるんだから、許してやれよw
まあ、ここのスレまでよそから出張して来なくてもいいんだけどな
なんだ、ペンキ屋の回し者ばっかだな。
ムチャクチャなレス内容。
そんなんじゃ売れるペンキも売れなくなるぞ。
ファインスタイルは決めてるんだけど、1.5と1.3で悩み中。
燃費重視なら1.3、そうじゃなければ1.5の方が良い。
1.5の方が何かと快適。
あと街乗りが多ければ1.3で良いと思うけど、遠出するなら1.5だな。
防音に効果がある塗装があるなら高級車で採用してる車種教えて
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 10:57:23.71 ID:WZghxiNa0
>>134,135
実用燃費は、それほど差は無いよ。
負荷状況(走り方、乗員数等)に拠ってはむしろ1.5の方が良好の時もありえる。
購入時余裕があるのなら1.5を買った方が幸せになれる。
1.3FSには付く運転席アームレストがなんで1.5FSに付かないんだろ・・・
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 15:58:11.31 ID:WZghxiNa0
>>140 1.5には、アームレスト兼用にコンソールB0Xが標準装備
>>141 でもあれ低いしアームレストとしてはイマイチだよね。
もうちょっと背を高くして、容量も増やせばいいのに。
XHってRSとエンジンは同じものなんですね。
RSとして特化してるのは足まわりってことなんでしょうか?
>>143 確たることは言えないけど、ミッションが違うから吸気レイアウトも異なる。
となるとグレードの性格に合わせた味付けをするのが、ホンダさんでしょうねえ。
フィットにRSは、軽にターボと同じくらいいらない
>>143 足回りも違うけど、同じエンジンでもコンピューターのデータが違うと全然別の性格のエンジンになるから
そこは当然変えているはず。。
軽にターボは必要です
今日1.5XH試乗したが、GD系1.3乗ってるからほしくなった・・・。
今は近所しか乗らんから1.3でも十分だけど、最近1.5にも興味が
やっぱフィットは1.5なのかなあ。
しかもHVでもなくガソリンで。
長く乗るならHVなんて発展途上だから買うもんじゃないよ。
とくにフィットのHVなんてまだ車種としては1世代目でしょ。
インサイトのノウハウはあるにしても、フィットとしては洗練されていない。。
もう少し枯れてからのほうがいいね。
完全熟成された車を待ち続け
未だに車を所有してない俺は幸せだ
世の中には幸せな人間がいるんだなあ‥
ファインスタイル買いたいけど、買い換えるタイミングってどんな感じ?
昨年10月に7年目の車検をやったばかり、11万キロ走ってて調子は悪くないので、理由とすればフィットに乗りたい。ってくらいなんだけと
>>150 フィット買う人全員がHVには流れないだろ。
俺は最初HVも気になってたが、EV走行は限定的らしいし、
アイドリングストップが一時停止やちょっとした停止とか
いらないとこでいちいちエンジンが止まるのはどうかなと思ったからガソリン車にすることにした。
今乗ってるGDフィットにはない装備が魅力的で1.5XH特車がほしくなった
156 :
15:2013/02/07(木) 21:44:22.20 ID:82WqK03J0
自分もHVと乗り比べてアイドリングストップが嫌なのと
常に燃費を気にさせるメーターパネルが嫌でこれにした。
あと走行音が1.5Xhのほうが静かだったのもあるかな。
HVより15Xの方が静かなの?
158 :
15:2013/02/08(金) 06:36:16.34 ID:o2Ps9hhK0
試乗したコースの路面のせいかわからんけど
ロードノイズはかなり五月蝿かったよHV
営業さんはHVは静かですって言ってたけど全然だった
ノートのメダリストと迷い中。
運転席周りはステアリング含めてフィットなんだけど
メダリストのアラウンドビューモニターをとるか、フィットのクルーズコントロールを取るかかな。
1.3FSとnoneターボもちょっとだけ視野に入ってるけど。
1.5XHの試乗でロードノイズは気にならなかったかな。
気にしてなかっただけかもしれないけど。
他社の車も色々見た(HPで)けどフィットが一番好きだな。
てか、内装の選択肢ももっとほしいな。
色は黒がいいけど、本革はあまり必要じゃない。
特別金利1.9%かー
163 :
15:2013/02/09(土) 00:17:05.26 ID:hTnr+hgx0
自分はノートメダリストと比較してフィットXH買った
ノートに無いテレスコ、クルコン、HID、横滑り防止、などが付いてたから
あとデザインもサッパリしていて好みだった。
座面の角度が前上がりなのが調整できれば完璧だったかな。
HVと1.5Xはタイヤは同じものですか?
ロードノイズはタイヤのちがいではないでしょうか
XHはミシュラン
HVは何履いているか見なかった
タイヤの違いもあるかもね
>>163 クルコンあると便利だよね。
フィットのデザイン好きだわ
へえ
ホンダの出荷タイヤがミシュランとかあるんだ
>>163 アラウンドビューモニターが気に入ってるんですよね。
クルコンは欲しいけど、前や左前がカメラで見られるのは助かる。
フィットでバックカメラのみでもイイですけどね。
あと、田舎で、後続車がハイビームで走るので辟易してるんですが
自動防眩もたすかる。
横滑り防止がオプションなのはいただけないかな。
クルコンと天秤にかけて考えます。
今特別低金利やってるからマジで1.5XHに買い替え考えてる。
HPでシミュレーションできるし
焦るな
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/09(土) 23:35:26.66 ID:7OOHWxpO0
>>168 新型発売まで待てば横滑り防止がもれなく付いてくるよ
規制で色々な装備をつけなきゃいけないけど、お値段据え置きって感じだからどこかにしわ寄せが来るよね。
初期型FITの初期モデルはハイマウントストップランプすら付いていなかった。
>>172 次期フィットは海外部品比率増やすって記事あったな
ノートも同じ流れやな
ファインスタイルでXHかHVか迷ってるが、現行買いたいので早く決めないと…
フィットのハイブリッドはアイドリングストップ機能を手元のスイッチで簡単にオンオフできる仕様だったら
ここまで文句言われなかったと思う。
デザインも燃費も現行がいいんだよな。
次期も考えたが、もう買い換えたいし次期車発売してすぐ飛びつくと初期不良が・・・。
となると少なくともマイナーチェンジまで待たなきゃ。でもそこまで待てない。
と色々考えて現行のガソリン車にすることにした。
>>174 すっぴんXHは1.5リッター
ハイブリXHは1.3リッター+IMA
高速メインならすっぴんXH
町のりメインならハイブリXV
ってとこだと勝手に思ってる
近所程度ならガソリン車でいいよな。
高速もほとんど乗らないからな
179 :
174:2013/02/10(日) 18:38:28.46 ID:kXMToSkL0
>>177 ありがとう。
高速は、出かける時は必ず使います。
街は、都会のような街はないし、生活道路の国道も巡航速度は70kmを超えるのでガソリンかな。
XHファイン買って満足しています。
でも最初に、ほげぇぇぇ!って思ったのは
内装の組み付け制度の悪さ。
軽より酷いんじゃないかと・・・すごい気になったけど、今は慣れた。
ノートと迷ってたが、アラウンドビューモニターだけ補てん出来ればフィットがいい。
ファインスタイル買って、バックモニターと自動防眩ルームミラー付ければイイかも。
左サイドとフロントカメラは諦める。
意外とファインスタイルのシートって埃が目立つのね
コロコロを装備したわ
あとまだ一回もまだ洗車してないんだけど
洗車機を使うとしたら、リアのアンテナはどうしたらいいんでしょ?
捻って外す?倒しておく?
>>182 ノートはディスチャージ付がオプションすら無いのがちょっといただけない
1.5XH特車、契約直前な状態。色はシルバー。
バックモニターがあるならフロントにもほしいよな
>>184 ちょうど今、フィットXHとノートを検討中だけど
MOPでは無いけどDOP的な感じで取り扱ってるよ
何故かカタログには無いけどw
ノートと迷ってるその中にスイフトも入ってる人いない?
RSとスイフトなら分かるけど、XHとスイフトでは競合しないような。。。
ありがとう。
フィットRSとスイフトスポーツなら競合、フィットXHなので最上位のスイフトXSとどうかなと思ってました。
価格はフィットの方がかなり上だけど
FSでHVと比べてるんだけど、装備、走りでこっちの方がアドバンテージ高くない?
HVを求めてないならこっちかなと
ガソリン車で満タンで走れる距離が650キロ以上とあるサイトに出てたからガソリン車で十分だね。
あぁ、グレードが1.3L?みたいだから1.5Xだと少し下がると思うけど
>>183 洗車機かけるときはアンテナ外すべきらしいけど倒してるだけでも問題ないと思うよ
俺はアンテナいちいち気にするのがイヤで社外品のドルフィンアンテナに換えたけど
ラジオあんまし聴かないならオススメ
洗車機にかけるとなんか影響ある?壊れるとか?
俺今まで洗車機にかけてもアンテナは気にしたことなかった・・
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/13(水) 02:58:56.19 ID:I1rL9ViF0
>>191 HVと支払額が変わらないから、HV買う人が多いんじゃない
車両価格の10万円差がそのまま支払額の差になるんだったら、10万円は大きいな・・・
総支払額が変わらないならHV選ぶかも。
>>194 195
そっか、あまり気にしなくても大丈夫ってことね。
屋根の上に角があるタイプの車は初めてだったもので
洗車機のグルグル回るブラシでバチコーンとやられるんじゃないかと心配だったのよ。
とりあえず倒して突入してみるよ、ありがとね。
今年の秋頃に出るフイット
やっとフルモデルチェンジだね
RV型のも出るらしいしね
外観は2代目のほうが好きなんだよなー。
最初は気になってたけど待つ必要はないんじゃないと思った。
>>200 俺は現行買うつもり。
ただ、N-ONEがちらつくんだよね。
中旬に契約して来月納車かなー
オデッセイもフルモデルチェンジで
やっとスライドドアになる
コンパクトカーが欲しいから対抗馬はフォルクスワーゲンかな
カスタマイズで本体車両価格の七割を越したよ
乗り潰すしかないな
高速入口でSレンジぶっ込んだフル加速が楽しくてw
後続車が車線移ってくれるんだが、それを引き離してしまうことさえある。
やっぱホンダのエンジンだわ。
>>206 なに、ダウンサイジングだから、絶対的なパワーやスピードを今さら求めないんだわ。
それがいい意味で裏切られた感じ。
とはいえRSではまた走りにハマったろうから、装備で選んで正解だと実感。
はまれば良かったのに
>>201 N-ONEは車検の時に代車で乗ったけど・・・
確かにいい車なんだけど、Fitに比べるとどこか寂しいと言うか物足りないと言うか・・・
現在開発中らしい軽スポーツに期待したいなー
物足りないぶんは維持費が慰めてくれます
慰めの報酬
納車待ちなんだが、施錠・解錠のアンサーバックブザーが鳴るようだが、
鳴らさないように出来る?
と思ったらググったら書いてあった・・・。すみません
出張のレンタカーで1.3G前期Fパケのったが、改めて1.5Xの素晴らしさを感じたわ。九州の下道うろうろしたけど、山越え多いから1.3だと常用域の余裕が無さすぎてダルいわ。
N-ONE並みに安いから買おうかとも思ったけど、ノーマルフィット買うなら1.5にしとけって事だな。
買おうと思ったのは1.3ね
1.3買うならなるべく安いのにした方がいいよ。
理由は装備足すと1.5Xとの価格差なくなるから。
十万くらいの価格差なら1.5Xのが内容充実してるし静かで乗り心地も良いから悩む要素がない。と思う。
ただ、RSは何で売れてるかわからん。
Xよか高いしシリヌク無いし、スポーツというにはちょっと物足りない。
タイプR的な物出してくれれば拝みながら買うんだが
お勧めは1.5X
但し下取りは安い模様
>>217 下取り悪くても、まったく気にならんな
今だとXファインスタイルでも、本体150位まではもっていける
1.5Lガソリン車、装備の内容とか見れば、そんな値段で買えるのは
他だとこの車よりでかくなるアクセラくらいしかない
下取り悪くても、十分すぎる価値がある
>>218 実際乗り潰す気なら下取り関係無いからな。同意するわ。
ただ、此れから買う人に一応情報出しとこうと思った。
特に触れたことない気がしてな。
>>218 Xファインスタイルで本体150位だったら
1.3やN-ONEターボ買うより1.5Xファインスタイル買うのがイイね。
1.3より1.5が乗り心地良いの?
良い。
どこが違うのかな?
サスペンションが柔らかいのかな?
1.5に乗り換えたくなった
>>220 1.3とだったらN-ONE選ぶかもしれんが、1.5はまた別格
フィットはHV狙いだったけど冷静に考えると1.5の方が良いような気がしてきた。
HV選ぶのはお上りさん
フィット通は1.5X一択
GD1 GE6 GE8と乗り継いだ俺が言うから間違いない。
アームレストコンソールがアームレストにならない。
なんでこんなに後ろにあって低いの?
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/22(金) 22:19:01.53 ID:bR/svw/w0
>>228 カタログではセンターコンソールボックス(リッド付)です。
肘置きではなく、ただの物入れです。
速攻解決
てかなんで運転席アームレストがHVと1.3特車くらいにしか付かないんだろうな。
アームレストほしいからオプションでもいいから選択肢にほしいわ。
メーターの燃料残量警告が点灯してRANGEが20kmを切ったら給油してるけど、
これどこまで攻められるのかな。
満タン給油時の量から推測するとRANGEが0kmになってから100kmくらいは走りそう。
それ知ってどうするのかな?
ゲージ針がここなら何リッター入るとか、ランプが点いたら残何リッターか知ってるだろうに。
ギリまで使いたがる考えが解らん。
ガス欠になるスリル味わいたいんだろ。
素直にランプ点く辺りで給油したらいいだろうに。
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/25(月) 18:06:01.08 ID:ldUPSsHWO
俺は書いた奴じゃないけど、
実家帰る途中に高速でランプ着いた時は、
深夜だったことも有り、
燃費計の後続距離はどれぐらい信じられるかそわそわした。
自責だけどな
大体ランプが付いてからバイクも車も40キロ前後は走れるはず
100キロはさすがに無理だと思う
カブの予備燃料タンクに切り替えてからあと何キロ走れますか?
大人の車だと思ったが、ガキしかいないな
大人ぶったガキ登場
ランプが点いて入れたら34リッター入ったな。
震災直後に納車されたので、最初から冷や汗モノだったわ。
ナナハンでガス欠やらかしたことはあるが、クルマの方がよほど怖い。
高速で50kmも走ったら次のSAに着くだろうから、その分くらいは0になってからでも十分走れるようにしている筈。
でも、分かっていても0になったまんま走るのは、心臓に悪い。
俺はメータ位置半分以下になったら給油してるが
ギリまで粘ってめりっとあるの?
古いガスを残さないくらいじゃないかなあ。
すぐに腐るわけじゃないし、ただ気持ちの問題かと。
重くなるのを避けて、普段は半分て人はいるけどね。
それを推奨するセンセイがいたりするから。
ガソリンの重量は半端ないからな
常にもう一人乗せて走るか走らないか位の差が出る
満タン入れたあとの方が運転しやすく感じるけど、これはプラシーボかな?
体感としては重心が下がった気がする、
街のりで減速してから再加速でのエンジンの月が良く感じる。
知ってる人いたら教えて
そりゃぁ確かに重心は下がるだろう。
そんなあなたにオススメ、いっつも電池積んでるHV
足回りを硬いサスに変えた方が好みに合うんじゃない?
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/28(木) 16:02:10.84 ID:LOffsZloO
>>248 月に1〜2回往復で750km走るからな〜。
現行HVはXと比べると高速巡航が微妙と思ってる。
でも次期型は気になる
>>249 赤足に興味がないと言ったら嘘になるが、
ノーマル足が乗り心地とコシのバランス最強と思ってる。
4月車検だがタイヤ買う金がねぇ\(^o^)/
このクルマでロードノイズを極力抑えられる
お勧めのタイヤを幾つか教えて下さい
一番お勧めのも教えて下さい
秘密
純正サイズ(175/65R15)で、という前提だと
おそらく一番静かなのはBSのレグノGR-XT
但しかなり高価(今履いてます)
もう少し安めのでは
・DLのルマン4(LM704)
・GYのLS2000HybridU(以前履いていた)
あたりかな
ただし、最近のタイヤショップの品揃えだと
ルマンやLS2000は展示されてなくて
取り寄せになる可能性大
ちなみにTOYOにもいいのがあるかもしれないけど
履いたことがないのでわからない
なお、一般にエコタイヤ系はロードノイズがうるさいので
静音派にはおすすめしません
>>231 ヤフオク辺りで1.3G用の中古良品なセンターコンソール周り一式を落札して交換。
で、ディーラーOPの小物入れつき肘掛けを装着すればオケ。
オレはセンターコンソールの蓋の上に小型のクッションを置いてゴム紐で固定して対処。
>>182 フロントカメラと左サイドカメラならバックモニターカメラ同様ディーラーOPであるお、純正カーナビ用だけどね。
>>253 参考になりました
ありがとうございました
このグレードのグリルが一番かっこいいとおもう
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/04(月) 19:26:43.85 ID:pn22JEWeO
他グレードと見分けがつきづらいのも良いね
俺も今、レグノGR-XT履いてるけど静かだね
ただし、荒れた路面ではそれなりに音はするし、前に履いてた旧プレイズより直進性とか
劣る気がするかな
ちなみに新プレイズとレグノではタイヤ館で値段差は4本で3000円程度だった
大人しい走りをする人にはレグノはオススメだよ
ちなみに旧プレイズの前はTOYOのエコウォーカー履いてたけどあまりにひどくて数ヶ月で
換えました
>>256 ヤフオクに新車外し品が出るといい値になるしね。HV用なら三千円ほどで買えるが、XH用は6千円超えちゃうもの。
260 :
sage:2013/03/09(土) 13:22:03.45 ID:SlOw7QW90
>>257 RSみたいになんかエンブレムとか、メーターに表示があればいいのにとも思った。
一見1.3にも見られるんじゃないかという気がして…
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/09(土) 13:45:09.20 ID:oDv4jUx7O
フイットの1番いいやつってなんすか?
基本はどれも一緒だから、欲しいオプションやエクステリア/インテリアカラーによって選べばいいよ
263 :
sage:2013/03/09(土) 21:25:08.03 ID:gJqADi/V0
一番いいやつってのは人それぞれなんだから、自分で選べばいい。
試乗もできるんだし、展示もされてるし。
今はネットの書き込みも参考になるでしょ。
俺は試乗と書き込みで決めた
264 :
sage:2013/03/09(土) 22:36:21.93 ID:Jx4AX/IL0
sage入れる場所間違ってた
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 01:44:11.31 ID:SOMUSdhdO
>>260 普通の人は1.3と1.5の区別自体つかないだろ。
この車に乗る喜びは、1.3やRSとの明確な違いを認めた人だけに伝われば良いと思う。
遠出を直直してフィット
266 :
265:2013/03/10(日) 01:52:54.33 ID:SOMUSdhdO
ミスった 続き
以外に乗らないか乗れない理由が有り、
便利車のエアロに金払うとかマジ無理って人にはピッタリな車。
なので外見の差別化は別にどーでもいい。
寧ろ余計ないじり方して無い分好印象だわ
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 05:37:29.00 ID:kM2KTbuC0
スレチかもしれんが、形は同じはずなのでお聞きしたい。
今週に1.3のベーシックタイプを契約予定なんだが、そのうち外部パーツをつけて格好良くしたい。
一応冬は雪国なんだが、フロントパーツを付けると除雪車になってしまいそうなんだ。
車高をなるべく維持しつつ、スポーティにするために何かアイディアは無いだろうか?
当方車は二台目だが、そういったものを付けたことはないんだ。ウィングは丸みのボディを引き締めるのでは!?
と勝手に思っている程度
>>267 なんでこのスレで聞く?
フィット乗りの中でも、一番カスタムのセンスの無い奴らの集まりだぞ
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 06:07:49.68 ID:kM2KTbuC0
マジ?誘導求む。車スレなんて初めて開いたんだ
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 12:45:30.23 ID:hhcfFhxZO
>>268 そういうグレードだしな
>>267 お節介かもしれんが、中越位の道路事情なら純正エアロは問題ない
シャコタンも6mm位なら問題なくいける
ソースは同僚
ちなみにクーパーS乗ってる上司はフロントのディフューザー?が神隠しにあってたww
パンツ脱いで運転しろ
まだ布団の中だがどうすればいい?
途轍もない臭いで動けん
完全に固まるまで待つか
一ヶ月はこのままだな
うんち攻撃からの防衛手段は無いのか?
クソ喰らえっ
閉鎖
あれ? 書き込めないな
‥へ、閉鎖されてしまっているぞ
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/22(金) 09:28:03.85 ID:loWMxMoOO
次期型でもこのグレードって残るのかな?
X-Hentai型として
自分はクルコンが標準てことを周りに驚かれた。
“コンパクトツアラー”として充実してるんだが、いかんせん数が出ないよね。
通好みは切り捨てられる気がするな。
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 20:44:56.86 ID:LDfYbQ5r0
欲しいオプションをチョイスしてたら、
ウェブ見積もりで、乗り出し220万円に成ってしまった。
GD3が5月に、4回目の車検。
悩んでます。
>>281、クルコン欲しいです。
後期より確実に前期は少ないぞな。ここの人達の普及活動の甲斐あってか、後期Xから俺の県では一週間に何台も見れるようになった。後期観察全色制覇! 前期は、全本田車登録台数全国ナンバー5に入ろう我が県であるが悲しくなるほど浸透しておらん。
言っておくが新潟だワレ
田舎者は黙っとれワーレ
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/25(月) 09:07:00.02 ID:M2gQdEJVO
新潟は冬の間セッ○スばっかしてっから
変態ばっかなのは仕方ねえが〜
そんな俺も新潟の希少な前期乗りww
新潟はいつまで経っても新潟なのかぁ。
新幹線ももう50年くらい経つけど、「新」幹線だからなぁ。
世の中にフィットしなくなったら、Fitも終わりだろうが。
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/25(月) 11:10:14.71 ID:M2gQdEJVO
>>287 現代から取り残されるから何か産業呼んでくれww
まあ実際問題この車新潟にハマりすぎなんだよ。
新潟は広いし寒いからL15A+クルコン+シリヌクはすごい有難い。
しかし、あれだろう。
新潟は親不知に海中インターとかあるから、車も水陸両用というか潜水機能がないと駄目なんじゃないか。
↑海中インターとはそれはすげーな
新潟見直したぞ
今度いってみるべ
納車からずっとecoオンの状態で走ってたら、オフでも回転数3500ぐらいしか上がらなくなった。
みなさんのはアクセルベタ踏みで何回転ぐらいいきますか?
一度リセットしたほうがいいんだろうか…
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/26(火) 13:51:39.74 ID:XqHX7norO
>>289 フィットのボンドカーってどうよ
>>290 あの辺はずわい蟹が安い道の駅だったか直売所があったはず
一応お勧め
>>291 前期だからECON無いけど、普通に6500迄回るよ
リセットした方が良いんじゃない?
FF、ファインセレクションの見積をしてもらったら、値引きが6.6万円でした。
皆さんこんなもんでしょうか?
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/26(火) 14:57:20.39 ID:7+5WOGlZ0
高架の上のインターチェンジなら、空中インターと名付ければ良かったのに。
アイドリングが4000で止まるようになってるのにはビックリした
アイドリングを4000の高回転でやることにビックリした
空ぶかしね
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 00:39:41.72 ID:CM9VW9JlO
レススゲー
ここ最近では一番の賑わいじゃない?
>>295 まさかリアルに海中にあるとは思わんでしょ。違いが解る大人の車のオーナー達ですから。
言ってて恥ずかしくなったわorz
俺はリアルにあると思ったぞ
fitを塩害加工してアクアラングも購入して会社に有給もとったぞ
これから俺はどうしたらいい?
・有給休暇なら給料が出るんだから別にいいじゃないか。
・あと、塩対策したのならば北海道の道東の方とか、能登半島のところに自動車が走れる砂浜があるから、行けばよい。
両方走ったけど、北海道の方を走ったときは波しぶきをかぶってしまって、乾くと車体が塩を吹いてしまってた。
レンタカーだったから、洗車機だけ通して知らんぷりで返却したけど。
・アクアラングは買っただけでは駄目だろう。講習を受けなさい。
もっと面白いレス期待してたのになぁ
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/28(木) 21:40:28.17 ID:acipdtV6O
>>303 新潟なめんなよ
ボンタン短ランで塾に通う県だぞ!
マジでか……
新潟昭和に生きてるな
田舎町で、フィットのXタイプに他人(ひと)が乗っているのを初めて見た。
びっくりした。
こんな珍しい車に良くもまあ乗っているなと、自分を棚に上げてそう思った。
断言できるのは厨房率低い車種
変な改造してる人みないね
ニュースによると、中学坊主が運転して事故死したって。
中坊率が高い車は危ないな。
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/29(金) 16:20:17.07 ID:NT49W1aFO
ミンカラにスーチャーつけてる愛すべきアホならいたな
ノーマルで十分変人仕様だし、臭いのが好きなタイプの車じゃないからな
レス乞食
もっと面白い餌くわせろ
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/30(土) 19:57:21.56 ID:FD1iXizv0
ここで口を開けていても腹が減るばかりだぞ。
もっと賑わうスレへ池。
↑よく釣れるが不味い餌
きよわ県ちよ所ざい地にいつたらフイツトXが走つてました。
とかいわめずらし自どう車が走つているとおもいます。
ECOボタン押さないほうがキビキビ走って楽しい。
燃費も特に変わらないように思う。
運転次第なのかな。
最悪状態が酷くなりにくいだけで、ECO運転状態はどっちでも差がないとか。
矛:「押さないほうがキビキビ」
盾:「どっちでも差がない」
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/01(月) 09:39:19.29 ID:pVSLdl3QO
>>317 絶対に省エネ運転させるボタン
VS
絶対に省エネ運転しない右足
とかか?
昨日、近所をちょっと走っただけで3台もの15Xを見かけた。変態祭でもあったのか?
黒の15Xかと思ったら、フロントのグリルも真っ黒だったというフィットに乗っている男を見た。
男なのにshe'sに乗るんだから、やはり変態なんだろう。
いや彼女に乗るなら真っ当な男だ
そか、じゃあshe'sに乗る女性となるとなかなか居ないんだろうな
15XとShe'sでは、フロントもリアもガーニッシュの配色が違うけど、どうして15Xだと思ったんだろう
インテリアが黒っぽいからかな、それとも15Xって黒多い?
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 09:44:08.30 ID:kO5M1Ga6O
>>324 黒前期のっとるが
X黒は未だ1、2台しかすれ違ったことないな
フィットは現行の、しかもHVではなくXHがベストバイな気がする。
気のせいです。
>>320 あー、それたぶん俺だ
15XHもHVも考えたけど、She'sに落ち着いた
雪融けて走りやすくなったね
雪が融けたはいいが、新潟の高速道路は舗装してあるかぁ。
未舗装だと石跳ねがうるさい。
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 19:52:40.46 ID:GXEO3YnJ0
あの〜〜ここは突っ込むところですか?
15X黒乗りです。2011年8月購入時は震災の影響で選べるカラーが少なく、マメな洗車が面倒だが今となっては黒で良かったかと。でも…ウチの近所は黒フィットだらけ。でも15Xはウチだけ。
それは誇るべき黒歴史だな
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 21:46:15.82 ID:kO5M1Ga6O
中越沖の復旧工事なら
三年ぐらい前に終わったぞ
えっ 沖に高速道路が走ってるのか
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/06(土) 14:44:43.18 ID:t2xf7/BX0
kohada
新潟でXオフするか?俺も新潟 珍しくないみたいだし
Xのメッカ、新潟
すまん。新潟県民のふりしてたけど
去年他県に引っ越したからオフ行けない…
すまん。俺はShe'sだから参加できない
秋には新型(ニイガタ)フィットで
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 14:43:19.44 ID:St5F674+O
俺は評価する
兄型?
2013年9月、FIT15XHは、U型(ニィガタ)に受け継がれます。
1500cc、後金損(アトキンソン)サイクルエンジンで燃費向上、馬力を抑制してマイルドな乗り味を目指します。
オデッセイのスライドドア搭載の新型フルモデルチェンジが革命を起すんだって
ホンダの株を買えばクラウンが買えるらしい
株買うよ
エアコンの吹き出し口の前にあるカップホルダーの位置ってどうなの?
ひっかけて使う社外品のアクセサリーはあるけど、あれならペットボトル下側まで冷えるけど、
フィットのカップホルダーは下半分は冷えないから、飲みかけのペットボトルは冷えない。
なんか使い勝手が悪いと思う。
収納は初代フィットが断然良かった。
運転席のハンドル下のスペースも使い勝手良かった。
吹き出しを下に向けると冷たい風がカップホルダーの中に入るよ
あと助手席側にあるインパネトレイがエアコンの風を直接中に入れれるようになってて
意外と飲み物が冷えたまま保持できて便利だよ
間違えたアッパーグローブボックスだw
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/08(月) 08:38:47.33 ID:hGQfD5Pl0
冷えた水は重くなってボトルの下に移動(循環)するから
冷やすときはボトルの中央から上
暖めるときはボトルの一番下が理想
車だから走行の振動で自然にかき回されるからそう気にしなくても良いんじゃ?
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/08(月) 16:40:05.03 ID:u7k9viwbO
GDは送風口付近にカップホルダーなかっきがするが
>>350 説明不足でごめん。
初代では社外のアクセサリーを引っ掛けて使ってた。
これだとペットボトルの下の方がキンキンに冷える。
飲み物がキンキンに冷える奴って、冷房の設定温度を見直したほうがいいと思う・・・
そもそも冷房の送風温度って飲み物が冷えるほど低いかな?
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/09(火) 12:44:55.35 ID:U+3IBwfqO
俺のGDはエアコンが七年目に壊れて夏場地獄だった。
そういや足元の小物入れは重宝したな
でも俺はGEの収納の方が好きだ
GEエアコン
夏場は21度くらいまで温度設定することもあるな。
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/10(水) 21:36:05.33 ID:aj8opHQCO
寧ろLo使わない?
嵐の前の静けさ
シ〜〜〜ン
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/18(木) 03:51:44.45 ID:431CpUYv0
Zzzzz
_,,..,,,,_ _,,..,,,,_
, , 、,, ./ -ω-`/ ,' 3 `ヽーっ、 ,, @
、, l l ⊃ ⌒_つ ヽ|ノ,,
, @ ,,, 、,, `'ー---‐`'ー---‐'''''" ,,, 、,,
ヽ|ノ 、、, ,, 、,, , " ,, 、、, ,,
ドリンクポケットの内側に、何か断熱材を貼ろうかな。
コインホルダーがなくて地味に困ってる。
意外と運転周りの収納が少ない。
シガーソケットの横あたりに引き出しがあれば良かったんだけどな。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/19(金) 10:36:00.25 ID:RXEZNZiqO
ダミースイッチの所にコインホルダーつけるか
ダッシュボードに市販のホルダー貼ってみたら?
俺はドアグリップ?に釣り銭置いてる
長財布はいい置き場がなくて困ってる
ドアポケは落としそうで怖いし
ダミースイッチなんてないけど・・・
エコボタンのところ?
全部埋まってる。
みんな小金持ちなんだな
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/19(金) 22:33:22.08 ID:RXEZNZiqO
>>364 そこそこ 埋まってるのは予想外だったわ
自動後退に小銭入れ売ってない?もしくはダイソー
自動後退って‥オートバックスの最後のスは?
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/22(月) 00:36:47.31 ID:Bkm3/JFKO
バカだからネット用語使ってみました
自動後退なんて10年以上前から使われている言葉なんだから良いじゃない。
頭悪杉ってかいたら漢字もまともに使えないのといわれたお〜
>>367 ジャイアンツを巨人て言うのもダメだよね?
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/22(月) 11:16:34.63 ID:BFJEqmIP0
これが言葉狩りか
車の話題ですらないのが悲しいな
ネタ投下
40000kmでタイヤ変えた
ヨコハマのBLUE EARTH AE-1 175/65R15
エコタイヤの割りに静かだし乗り心地も悪くないと思う。
燃費は燃費計で5%位上がった。
後、当たり前だけど惰性走行での速度維持がすごいからアクセルオフが早くなった。
グリップは純正同等の印象。
全て純正との比較だけどこんな感じ
タイヤ交換検討してる人の参考になれば幸いです。
>>373 >当たり前だけど惰性走行での速度維持がすごいからアクセルオフが早くなった。
「当たり前」:漢語の「当然」に「当前」と当て字したのが始まり。
1.5は人気ないのかな。走ってるのを見たことない。
>>375 ファミリーカーとして使うなら1.3で十分だし、走りを楽しみたい人はRSを選択するだろう
中途半端なんだろうねぇ
見た目で言うとフロントグリルの銀ピカが意外といい
>>373 もっともらしく「ネタ投下」とか書いてるくせに糞つまんねーな
1.3とハイブリットにはフロントガラス遮熱IRカット装備の特別仕様車のラインナップあるのに1.5には無いんだ・・・・
15XHファンスタイルのシートヒーターなんか要らないから、
遮熱IRカットのフロントガラス選ばせてくれよ、れじゃハンコ突けないじゃないか。
何気に後で気が付いたけど、グランスムースのシートって、まんまフィットシャトルのシートと同じなのね。
たしかフィットシャトルとは茶色い部分が全く同じではなかったはず。
でも初代フィットのシートはオデッセイのフレーム使ってるし、自動車業界では部品共通化は日常茶飯事。
>>379 尻ぬくの無い1.5に存在意義など無いっ!
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 12:48:29.88 ID:hjRsGdo0O
>>379 シートヒーターは病み付きになるから心配無い
ガラスは社外でよければガラス屋に頼めば変えてくれるよ
多分¥80〜90k位
俺は飛び石で旭板硝子のIR付に交換した。
腕のジリジリ感は減った気がする。
赤外線付きのガラスとは新しいな
シートヒーターいるかぁ?
長時間座ってるとケツと背中が熱くなってくるからシートクーラー欲しいくらいだ
それよりヒザが寒い
ヒザから太ももにかけてが寒い
足元から温風だしても、つま先だけ熱々になる
なんだこの空気循環の悪さ
私も冬場でも暖房入れて長時間座ってると背中とお尻に汗かくし
妻と子供は後部座席だからシートヒーターはいらない
それよりも、クーラーなんか数年でヘタリ始めるのだから
夏場の車内温度を少しでも下げるIR遮断ガラスとかの方がいいな
最初に差額だけ価格UPして選択出来るようにすればいいのに
寒いのは着込んだり膝掛けしたりと対策できるけど、暑いのは脱いでも限界あるし
まさか裸パン一で運転する訳にはいくまいてw
裸パン一で運転してこそ、変態X乗りだろw
本当の変態にはなりたくない
そう思っていた時期が僕にもありました
モデルチェンジ前の購入を検討中です
四駆の燃費はどのくらいでしょうか?
オーナーの方お願いします
>>384 シートヒーターがあるならシートクーラーも、俺も思ったな。
冬以外ヒーター使わんし。
雨の日とかガラスがやけに曇るなと思った
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/03(月) 19:26:15.10 ID:NgilvbYz0
age
新型は神
タイヤはレグノGRXTで決まりだ!
他に選択肢なし!
ところで、エーモンのあのシート、効果あるの?
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/13(木) 05:08:20.66 ID:7WU15qFv0
ない
XHの話しもしていいですよね?
XHのFINEがOPや諸費用込み合計219万の24万引きと言われたんですが、今の時期でも買いですかね?
本体からいくらなんかの値引きの内訳はなしで合計値引きだけでした!
>>394 FITが欲しいのか、値引き勝ち取りゲームに勝利したいのかどっち?
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/13(木) 10:44:50.97 ID:9limKxDSO
>>394 この車で200万超えって高くない?
オプションてんこ盛り?
>>395 FITは欲しいが新型が燃費30%向上してる等の噂が気になって、現行を買っていいのか悩んでます!24万値下げが凄いなら少し背中を押された気分になるので聞いてみました!
>>396 見積り書が家なので細かくはわかりませんが、本体176、諸費用20、OPがナビ11、コーティング7、マット等が5、位でした。
XH特車を新車だとそのくらいするよなー。俺も210万くらいだった
お持ちになってるんですね!ちょっと聞きたいんですが、乗り心地なんかはどうですか?それと新型は気になります?
前車が初代の1.3だったからそんなに不満はない。装備もいいし。
買う前は新型もHVも気になったけどガソリン車で十分だなと。
短距離メインだから燃費よくないけど1ヶ月持ってるから十分
ありがとうございます。
装備が最初から充実してるのがいいですよね!
新型は特別セレクションなんかはしばらく出ないでしょうし、OPで着けたら高くなりますしね!
新型の標準装備が早く分かればいいんですけど
いっつも思うけど、そういうのに他人の意見聞いてどうなるんだ?
1.5は試乗車がないので、試乗できない以上乗ってる人がいるであろうこのスレで聞くのがいいと思いまして!
買った人なら値下げの事なんかもわかってるでしょうし!
200万の物を調べもせず買うのは怖くて…更に優柔不断なんですよ
遮熱フロントガラスが効果を発揮する時期になってまいりました
ハンドルが熱っつくならないのはいいよね
ただフロントドアのガラスは普通だから、横から日が差し込むと腕が焼ける
確かにサイドガラスからの日差しは暑い。
車内が暑くなるのはどうにもならんもんか。外に置きっぱなしだし。
サンシェード使っても大差ない
代車でハイブリッドに乗りまくったが、どうも挙動がおかしい
やはり電気自動車までの繋の曖昧なクルマという印象しかない
Xで良かった
新型にも期待してる
現行HVは中途半端だな。なんか。
先日ファインスタイル4WD契約してきた。納車は1カ月以上先だけど。
ベースは4WD仕様?
トーションビームの足回りでも激しいダート走行に耐えられるの?
新型をもう予約したよ!
口約束だがな!
2010年の1,5XでHID無しで1,8マンキロが105マンってどう?
ずっと売れ残ってるみたいなんだが
インサイトかよw
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:x2TgNXm50
1.5ガソリン車は132馬力だってよ。
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:xN2/1uGGO
1.5Lで136馬力とかwwww
大衆車に載せるエンジンじゃねぇwww
常用域のトルクが気になるwww
アクセラDに殆ど傾いた気持ちがゆwれwるw
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:MeOeWBYF0
新型x
買います
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:sHVEbh9G0
新型フィット1.5L NA 緒元(by ベストカー)
出力130ps、トルク15.7kgm、JC08モード燃費23km/l、
DOHC、直噴
レグノGR-XTに車検時に格安で交換
ゴルフに近づいたよ、驚いたね
純正タイヤって糞だったんだな
格安でもブリジストンノーマルに比べたら高額なのが痛いがな
ダウンサイジングと称して1200くらいになる他社の競合車が多い中
1500を堅持しているのは立派。
VWの1200低圧ターボは有りかな、とは思うけど
3代目、発表されたな。
デザインだと2代目が好み
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:kZEW9iSoO
>>423 同意する
ただ、最近いい車一杯出てきたから
5年車検は通すか悩むな
でも今のフィットに愛着もあるしゆっくり考えよう
ホンダはそろそろ完全電動自動車を作ろうとしてるな
新型アコードに乗せたモーターが169馬力とかだからあとはバッテリー問題をクリアすればいいだけまで来てる
次のフルモデルチェンジでは確実にフィットも電動自動車になるだろう
426 :
408:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:4NF/x4HN0
新型の話題一色ですが、先月契約した現行ファインスタイル納車されました。
色はポリッシュドメタルです。アームレストが実用的でないこと以外はまあまあ満足ですね。
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:FI31rqJh0
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:3AISFoAIO
目立たないけど良い車だよな
大事に乗ってくれ
震災後に買ったので4色の中から選ぶしかなかったが、今は良い色あるのねえ。いいねえ
>>426 おめでとう。自分も先月ディープ・モカを納車して乗ってますが、アームレストは使いづらいですよね!
個人的には新型は見た目が好きじゃないので、現行を買ってよかったです。性能面は羨ましいけど…
BSのレグノGR-XTにしたらゴルフ並になった!
でも高いタイヤだ!
ファインスタイルのグランスムースのシートだけど、夏場は股間あたりが蒸れるから
エアコンの吹き出し口が股間向けに欲しい。
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:/Hr0u2UI0
シートを白いレースの布で包(くる)めば良いさ。
余りでリアウインドウのカーテン作れるし。
家の車が10年モノの2000ccのアコードで、新型フィットの1.5Xを買換えの候補に検討中。
革シートのオプションがあればいいんだけどね。
ちなみにアコードは10年使ってて40000kmにも達していないんだぜ。
10年で4万kmとは週末にしか乗っていないのかな。
だとすると燃費はあまり重視しなくても良いのかもね。
新型ハイブリッドは気になるけど、現行はガソリン車の1.5Xで良かったと思ってる。
信号待ちでのエアコンの挙動も新型は変わってるようですね。
現行はそのあたりが気に食わなくてガソリン車買った。
俺も15Xにしてよかった。
アームレスト(というかコンソールボックス?)は、後付けでアームレスト付けて快適になった。
ただ、ガラスは結構曇りやすいね・・・。
HVは不必要なとこでアイドリングストップするのがどうかなーと思ったし
HVシステムが中途半端な気がして・・・。
>>431 バックスで確認したが確かに高い、というか高過ぎてその場で脱糞したわ
後付けのアームレストってディーラーオプション?
コンソールボックスが開かなくなったりしない?
あとグランスムースのシートにもつける事ができるのかな。
>>439 買ったのは「GE系フィットハイブリッド専用アームレスト」ってやつ。ググれば一番上に出てくるかと。
このアームレストにも一応小物は入れられる。容量小さいけど。値段高いけどね。
俺のはグランスムース仕様じゃないからわからない
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:TmqelFPl0
フィットマンセー
韓国でフィット売ってるのか
hondai製です
>>440 買った。そして届いた。
黒の合皮の表皮はグランスムースのシートにも合ってるし、買って良かった。
後ろ側の蝶番がちょっとショボイのと開いたときの内張りの張り方が雑だけど、
フロントドアを開けてよく見る角度では違和感ないから良しとする。
情報ありがとう。
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 06:40:17.60 ID:GZrmfPMWO
130馬力は、登坂能力や加速力は十分ですか?
それともハイブリッドの方が力強い?
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 07:25:58.69 ID:GZrmfPMWO
登坂能力はトルク。
132馬力は9月5日発売予定。
新フィットは1.5ハイブリッド。
ディーラーで新型Fit見てきた。外見はカッコ良い。内装は現行型よりさらに安っぽいw
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/02(月) 13:41:36.57 ID:FYn99ydd0
後から出るであろう同型車(SUV、シャトル等)の部品と取り替えれば高級化が可能かな
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/02(月) 14:12:50.25 ID:N6Y88Tlp0
で、買いかえるなら新方式のハイブリッドにすんの、ガソリン車にすんの?
俺は1.5XLとHVLでどっちにするか悩んでる。
納車は来年でもいいから、試乗や購入車の燃費記録見て良さそうならガソリンの方にするけど、カタログ燃費の60〜70%の実燃費が出ないのならHVって感じ。
この価格帯の車に安っぽいとか言う人って・・・。
上のクラスの車から乗り換えるとしたらHVだな。
高速道路ではないが実質高速道路みたいな流れになってる
ような道路の合流とか、上のクラスの車並み(つまり、前に乗ってた車並み)
の発進加速をしてくれるのは安心感ある
つか、MTだったらたとえ軽自動車でも高回転でクラッチ繋げばそれなりに
スタートダッシュはできるけど・・・今や乗用車の98%がATやCVTなんだよな
そんな俺は新車から8年乗ったS2000から乗り換えでFitを検討中
>>448 凄く大きくなったかと思ったら意外とコンパクト。
そして収納が少ない。
初代フィットが出た頃に評価された内容として収納の多さがあったと思うけど、新しいモデルは全く
無視されてる。
初代フィットのインパネのトレイ、2代目のインパネのカップホルダーとドアポケットのペットボトルホルダー、
上下グローブボックスと、全部入りにしたら使い勝手良かったのにな。
ルームミラーまわりがゴツイので、夏場にサンシェードつけるの大変そうだ。
フィットって7セグのデジタルメーター採用しないのな。
結構憧れあったりするが
俺
>>453だけど、今日ディーラーで新型Fit実物を見て
試しにS2000の下取り査定聞いてみたら180万オーバー!
即決で新型Fitハイブリッドを契約したったwwwww
今から注文して納期は10〜11月だそうだ。
ハイブリッドはスレチかとも思ったがHV専用スレってないよね
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 13:14:13.39 ID:PrQE7UHg0
おぅおぅ、公式のページが新型に更新されたな。
買い換える予定もないが、15Xセルフ見積もりやってみようっと。
うーむ‥237万‥‥‥
シートヒーターもスカイルーフも廃止なの?
新型出る噂を聞いてて2代目を今年春に買ったから後悔してないけど複雑だねぇ。燃費36.4km/lとか。
デザインは2代目が一番いい
エクステリア☆☆☆★★
インテリア☆☆☆★★
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 18:54:02.83 ID:PrQE7UHg0
1.5Xの燃費は19.0km/Lが21.8km/Lになった程度だろ。
FIT3ってHVのエンジンも1500だし、ガソリン車買う意味あるのかね。
HV嫌いな人がいるとか?
フィットのボディに1800cc乗せたスポーティモデル作って欲しい。
1500低圧ターボくらいがいい
GE8型の1.5Xの事を語ってもよかですか?
OK
10万km超えたぁ
>>463 ホンダも明らかにHV押しだしね
試乗にいってきたけど、どこも試乗車はHVメインだってさ
逆にガソリンは外見以外ほとんど変わってないみたいだし、ガソリンの方欲しい人は
今年の最初の安い次期に先代1.5X買った人が正しかったんじゃね
RSはターボ、Xはスーチャーでラインナップして欲しい。ともに1500で。
HVの不必要なアイストが煩わしくて15Xにしたけどねぇ。
メーターの白黒の配色もかっこいいからこれでよし
買って3年
車検を通した
10万キロ超えた
故障、トラブルなし
まだまだ乗れるね
ところで、新しいFITは15Xが(隠れた)ベストだよ
FITのすべてに小さいけどちゃんと書いてある
うちのGE8 3000回転から上になるとなんかエンジンからかパタパタと小さな音が聞こえる
エンジンの回転が悪くなっているようなトラブルじゃないから放って置いてるんだけどこれじゃないかと思い当たる人居ますかね
ホンダだから異音なんって気にするな。
今はエンジンだけでも、そのうちに、いろんな所から異音だらけになる。
軽より安い車なんだし、ガマンしろヨ。
ダサダサの外観やビンボー臭い内装でも値段の安さとカタログ燃費で選らんだ、自分を呪え。
>>474 わざわざ本スレに来るほどの暇なアンチは結構ですんでお帰りください
>>473 とりあえずエンジンオイル交換してみ。
>>469 今日、部品取り寄せ頼みにディーラーへ行ったら、担当者が15Xの見積書だけ持ってきた。
俺:「HVとRSは?」 担:「またXにするんでしょ(ニヤソ」 ・・・よくご存知でw
そりゃ130番と150番をの1.5Xを乗り継いでますからw
(130番Xは発売直後に購入して、1年半後に貰い事故で廃車。orz で、150番Xに買い直した。)
>>473 東名高速とR138乙女峠で3000回転以上で回して試してきたけど、そんな現象は出なかったぞ。
とりあえずディーラーへ持っててみ。
あと、カタログ読んだけど、今度のXってGE8/9の130番台(最初期型)の素のX並みに装備が悪いのね。
Lパケにしないと後席アームレストとクルコンが付かないとは。GE8のXH並みの全部乗せ仕様出ないかな?
答えてくれた人ありがとう今度の休みにディーラーに持っていくことにします。
>>477 しかもシートヒーターに至ってはオプションにすら無いんだよなあ…
尻ヌクは経験してみないと有り難みが分かりづらいからなあ。荷室のギミックも無くなって、新型のXはちょっと寂しい…
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/09(月) 20:34:55.80 ID:VxnOdg9A0
二代目のいろんなオプションも販売のてこ入れで段々と追加されてきたとかの歴史があるのかな?
フィットのすべてでは
「フィットは足し算なんです」とか言ってるくせに
平気で装備減らしてるよな
収納が減りまくりだよ。
荷室もツルンとしていて何もポケットないし。
燃費だけの車になって使い勝手は切り捨てた感じ。
今までの道具として便利なフィットの路線とはだいぶ違う。
>>482 それ、リンク先にも書いてあるけどあんしんパッケージ付けると駄目。
ヒーター有り無しの値段比較からするともう少し安いヒーター有りを
設定して貰いたいところだね。
>>483 値段が高くなるのを回避したかったのかも知れん。XHよりも10万円ほど高いし。
>>482 だめって程ではないけどコレジャナイ感が…
助手席には付かないし
アルファードを買うよ。
いまのXは気にいってるから家族に譲る。
だんだん新型欲しくなったなぁ
フィットってトランクルームにライトがないのがねぇ
現行は追加でもされた?
初代と2代目のフィットはあるでしょ。
一番低いグレードは無かったかもしれないが。
1500でHVでリッター30キロ超えだしな。
でも先代の15Xが気に入ってる
XHいいゾ〜これ
でもこの変態グレード知らない人は正面のグリル見てハイブリッドだと間違える
ハイブリッドであることに間違いは無いんじゃ……
意味不明
車に興味ないとか詳しくない人は外観でグレードは判別できないんじゃ・・
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 11:26:11.16 ID:ioXKq9/g0
満タン法でほとんど18km/Lが出たぞ。
いい数字だ。
近頃の自動車はクーラーはあんまり負担にならないのか?
だいたい寒いほうが燃費が悪いな。
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 11:32:58.19 ID:ioXKq9/g0
*田舎で遠出したんだけど。
地方で遠出すれば、かなり伸びるよ
通勤だと10〜15km/Lだが
今年の夏に北海道ドライブに行ったら常に20km/L超えていた
しかもエアコン使いっぱなしで二人乗り+お土産満載
いいクルマだね
市街地で短距離が多くなるとリッター12キロ台まで落ちるな。
それでもリッター12キロ台ってのは凄いよ。
もう一台のエルグランドは5キロ台なので市街地の短距離を走ろうとは思わない。
>>493 俺のはHVのクリアテールに変えてあるせいも有ってよくHVと勘違いされる。
HVエンブレムが付くところにストリームだかの輸出用i−VTECエンブレムを貼り付けてあるので尚更w
XHってハイブリッドのX仕様ってことじゃないの?ハイブリッドじゃないの?
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 00:43:28.65 ID:hzY0hXB60
そういう勘違いをしてるから
>>494みたいなことを書いたのか
>>503 高速で片道600キロ走った時はクルコン使用で21km/l前後出てたよ。
まあメーター読みだし計算なんてしてないけど1か月以上は持ってるね。
>>505 それならHXとかにするんじゃないかな。
HVならほとんどHYBRIDのエンブレムあったりクリアテールだろうし。
>>505 HIDヘッドライトの「H」でね? 170番台のXHのみ標準装備されたからねぇ。(130番台・150番台はメーカーOP扱い。)
突然リヤスポを付けたくなり、小型タイプをデラに発注して取り付けてもらったが、元から付けときゃ良かったよ。
こっちの方がリア用ウォッシャーノズルが目立たなくて良いわ。
15XHいい車だね。
シートヒーターがようやく活躍してきそうな時期になってきたね。
半年くらいまったく使わないのはなんかもったいないな
長距離でも楽だしコンパクトカーとしては神の領域だね
素晴らしいよ
>>509 170番台のXHは本当に羨ましい仕様だわ。150番台のオレンジ色のエアコン表示窓とメーターパネルの読みにくい事。
130番台の白い表示窓で良かったのに改悪じゃんと思ったら170番台でまた白に戻しちゃうんだもの。
悔しいから最終型のお買い得仕様に買い換えたろかと思ったが、さすがにそこまで銭はないわw
130番台Xから150番台Xへ買い換えたのも、前車が台風で被災してしまったからだし。orz
1.5XHのファインスタイルを買ったけど結果的には良かったと思ってる。
グランスムースのシートは乗り心地いいし茶色ベースのシートよりも見た目が良い。
ハンドルの安っぽいシルバー加飾よりもガンメタの方が落ち着いているし、
アッパーグローブボックスもガンメタの方が落ち着いている。
あとはドアトリム色が黒だったら良かったな。
後部座席にアームレストがないXに乗ってますが、
どこかの業者からこのクルマに使えるアームレスト的なもの売ってないですか?
15XH特別仕様のホイールのデザインとかポリッシュドメタルの色とかメーターの配色が気に入ってる。
>>513 過去ログ見れ。それかググればよろし
トルコンフルードを取っ替えたら、加速減速とも滑らかになっていい感じ♪
ついでにnewフィットに試乗したが、出だしの力感はたしかにサイコー。
しかしミラーの小ささと窓の上下高の狭さにビビったし、やっぱりGE8がいいや。
>>515 フルードは距離に関係なく年に一回交換した方が変速滑らかで精神的に良いわ。
>>513 150番台か170番台の中古良品のバックレストを探して交換が手っ取り早い。ポン付け可能。
>>516 そこまではやらんなあ。
デリケートなバイク乗りにいるけど、エンジンオイルは2千キロで交換しちゃう御仁でつか?
>>517 いや俺の場合、趣味が登山で登山口までの急な坂を上るとかのCVTフルードに負担が掛かる使い方をしているから。
エンジンオイルも3ヶ月に一度は交換。友人の整備工場にて安オイル使用で工賃込みで3千円ほどだからってのもあるが。
>>519 あっ、安オイルはエンジン用の方ね。CVTのは純正フルードで交換。
ホンダのオートマには社外品フルードは怖いから使わない。
フルオートエアコンの配置、2代目のはハンドルに近くて操作性はよかったのになんで新型はタッチ式にしたのか・・・。
>>521 ステアリングで操作出来るし音声でもそうできるよ。
これに乗り換えたばかりの頃、四分割円のスイッチはけっこう間違えたな。
マルチパネルだと視線移動に切換時間が加わるから、不安感を覚える年配者が多いかも。
手探りでボタン探して手の感触で分かるのがいい。
そういう意味では初代が一番操作しやすかったな。
てかガラス曇りやすくないですか?晴れててもすぐ曇る。
外気導入にしてます。デフロスターで曇りが取れても一時的でまたすぐ曇る。
どうしてますか?
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 08:11:21.91 ID:zuJHw3qe0
てか車によってガラスが曇りやすかったり曇りにくかったりするのか。
助手席の良いアームレストないですか?
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 08:47:04.67 ID:sWwMD0EA0
ジャダーがいつ出るか
それだけ心配してろ。
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 09:10:59.54 ID:zuJHw3qe0
>>526 ガラス窓は内側もきれいにしてないと曇りやすくなるよ
水拭きでもいいけどノンシリコン系のガラスクリーナー使えば汚れが落ちてスッキリする
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 13:08:51.54 ID:56plGPKu0
>>531 内側も掃除か。
一回スプレークリーナーで拭いたけどムラがあったせいかあまり効果なかった
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 19:22:58.10 ID:sWwMD0EA0
ジャダジャダ
ジンジン♪
燃費大して変わらない
無断階変速で静かだよ〜
だけど、保障切れたころに
ジンジンどころじゃあない
ガクガクガタガタ車ごと震えるよ〜〜♪
ミッション交換40万円〜
それでまた、大枚はたいて
車買うよ〜
ジャダジャダ
ジンジン♪
1.5XHに乗ってるんですが、この間長距離乗ったらECONボタンとかが3つ並んでるスイッチ類が火傷するんじゃ?と思う位熱くなってたんですがそんなもんなんでしょうか?
そんなもんだと思う。
俺のも熱い。
普段触る部分じゃないし熱が伝わってくるわけでもないからあまり気にならない。
>>534 自分のはECONボタンしかないけど、たしかにそこそこ熱くなりますな。
でもノーマルルームランプ球ほどの熱ではないっしょ。
ある程度は熱くなるもんなんですね!安心しました!
ありがとうございます。
坂道登った後にマフラー触ると凄く熱い
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 22:18:25.26 ID:/IxOv00C0
ジャダーだ出てたのはGD系のFIT1で、2代目以降はジャダーは出ない構造に変更されているよ
2代目のGE系HVはジャダーが出る可能性があるのだが、ジャダーが出たという報告は聞いたことがない
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 09:45:50.42 ID:txTdDBTF0
ジャダーが出ても対応するのは
あくまで整備費ぼったくりのホンダディーラーで車検を受けてる車だけだからな
一度たりとも他の正当な値段で車検を行ってる業者に車検依頼したら、保障してくれない。
CVTは燃費がいいとか言うが、実際はAT車と燃費さほど変わらんのよww
さほど変わらない燃費と引き換えに、性能については未だ不明のCVTに車検の度に高価な純正フルード
入れ変えされるのだからホンダにとってはこれほどおいしい話はない。
特にホンダのcVTは内製で前科があるからこれからも問題は続出してくるだろうね。
新車購入から半年、何事もなくて快適。
先代のはジャダー出てディーラーに出したけど再発したけど、2代目のは何もなくていいね
> あくまで整備費ぼったくりのホンダディーラーで車検を受けてる車だけだからな
> 一度たりとも他の正当な値段で車検を行ってる業者に車検依頼したら、保障してくれない。
そんなことはない。知ったか乙
初代はEGRにも問題があったな。
でも初代は収納が多くて車重が軽くて軽快でスペアタイヤもついてた。
FIT3は乗ったこと無いけど、初代、2代目ともに良い車だな。
センターアームレストを付けるわ!
>>540 アホか?2代目フィットのCVTクラッチ機構は一般的なトルクコンバーター式だ。機構上ジャダーは発生しない。
もし出るとしたらCVTに限らんと従来からの遊星ギヤ式のATでも出ることになる。
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 20:53:27.13 ID:NL0hOB0A0
>>551 オメ!…と安易に言っていいのか分からんがw
ここに到るまで、大がかりな交換部品や整備はどんなもんどすか?
意外にもノントラブルで、交換部品も標準的な範疇だと思う
・バッテリー(8万キロ時に念のため交換)
・タイヤ
・エンジンオイル(約7000kmごと)
・CVTオイル(2回)
・ワイパーゴム(毎年)
・エアクリーナーフィルター
・エアコンフィルター
・冷却水交換(念のため)
・スマートキーの電池交換
くらいかな
驚くのは、ブレーキパッドがまだ新車のまま
高速道路走行が多いとはいえ、まだパッドが残ってるとのこと...
車体はさすがにダンパーが抜けたけど、逆に乗り心地がいいw
内装のキシミもないし、ボディのヤレも感じない
今でも遠出すれば、20km/L近くはいくね
いいクルマだわ
まだまだ乗り続けます
郊外を走っているとたまにオナラの臭いのようなものがエアコンの吹き出し口から出てくる。
同乗者と凄く気まずい雰囲気になる。
何とかならんものかなぁ。
>>554 畑道とか通過するときは内気循環するしかないかと
俺の15XHは納車7か月で3500キロだけどまだまだこれから。何も不具合なし。
>>554 それはフィットに限ってのことじゃないんじゃ・・・
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 18:29:38.44 ID:xVNEuYyu0
>>556 さ、さん、3,500kmって凄い距離だな、そんな遠いところまで未だ行ったことがない。
お車お大事に。
前のモデルでも現行モデルでも1.5の人気はあまりないみたいで残念
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 21:04:43.64 ID:xh1/eL/s0
>>554 ウンコで走る車開発すれば0エミッションで最高だな
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 21:24:21.79 ID:eGajl8Kg0
ウンコスタンドで給糞するときにこぼさないように
>>558 3代目はHVのSパケに人気が集中してるね。今度のXは装備がセコくなってしまい残念。
次はRSかHVのSパケにする事になりそうだけど、今乗ってるGE8に満足しているから乗り続ける予定。
2代目乗ってるけど大きなフロントガラスのせいかかなりガラスのゆがみが目立つ。
停まった状態でちょっと視線をずらすと景色がグニグニするし、走行中も風景がグニグニする。
>>562 お前がきっと疲れてるんだよ
ゆっくり休みな。。。(´;ω;`)
>>562 明らかに網膜症です、眼科に行って下さい。
俺も糖尿病が原因で網膜症になって、電柱がグニャグニャに見えたことあったし。
>>562 自分の場合はあまりに酷かったので、フロントガラスを交換してもらった。
ディーラーに持って行ったら、快く交換してくれて助かった。
交換後は交換前に比べると快適。まったく歪みが無い訳じゃないけど。
クールベールに換えようかなーと思ってる
ステアリングのガーニッシュをRS用に変えたいと思ってる。
15XのよりはRSのほうがかっこいいな
そういえば、今回はパフォーマンスロッドみたいな表向きはRS専用だけど、他のグレードに取り付け可能なパーツってあるんかな。
>>554 おいおい郊外のせいにするなよ
吹き出し口からでてるなら気まずくならないだろ
練馬区は郊外になりますか?
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 05:17:44.94 ID:8r9Dv3M60
だから同乗者がやったんだ
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 07:46:31.36 ID:rpiQiNyoO
ところでみんな何色に乗ってるの?漏れホワイト
黄色
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 10:55:46.81 ID:wI6UGMBl0
漏れ? こんなひどい打ち間違いをやる人間が車に乗るのは大変危険だ。
ホントにヒドイ、日本語分かってるのか、まさかワザとやってる訳じゃあるまいし。
>>574 ただのネットスラングなので気にすんな。
「俺も俺も」を「俺漏れも」と打ち間違えたのが語源。
ていうか、釣り?
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 08:17:01.13 ID:8ivLuB8n0
釣りではないが、面白くもない飽き飽きした書き方など今更するなという批判だ。
>>573 ホントだとすると超ゲキレア仕様。130番台にしか設定が無かったし<1.5Xの黄色
>>554 エアコンの臭いって、フィルターが古いんじゃないの?
湿気を含むと犬小屋みたいにクサイなら早く交換したらいい。
後期Xは台数多いかよく見る。前期は少ないね。販売期間は2009年から後期MCまでのたった一年間だから。
黄色はGの偽装Xに騙されたことならあるわ。
グリルやバックドアのフィニッシャーがめっきになるよりも、インサイドドアハンドルを
めっきにして欲しかった。
あのシルバー加飾は安っぽくていかん。
初代フィットのWグレードはめっき仕様だったのにな。
>>582 あのメッキすぐ剥がれるからやめたんじゃね?
実際に剥がれて下地の白いプラが見えてるのを2台程見たことがあるよ
俺は全然剥がれなかったな。
初期型を10年乗ったけど初期型だからかな。
途中でコストダウンしたとか、よくある話。
ガソリン1.5かハイブリッドか迷うなぁ。
買った後にHVでもよかったかなーとちょっと思ったけど走りと燃費は15Xでも十分だな
>>579 マジで?だとしたら10台も作って無さそうな仕様だね。
新型1.5どうよ
シートヒーターを完全に無くしたから屑
新型は燃費だけの車で装備も収納も退化してるよね。
だよな
スカイルーフも廃止されちまった
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 16:36:39.26 ID:QBI806Jk0
新型HVのためにも新しい1.5リッターエンジンをとHONDAが意気込んで開発。
FIT3開発の中心は15Xとさえ言われるのに、ユーザーの装備への要望を裏切って敢え無く沈没ですか。
実際、前の型と同じく発注は低迷のままのようだが。
>>592 >FIT3開発の中心は15Xとさえ言われる
誰が言ってんの?
>>588-592 どう考えてもHVが販売の中心って感じだな、実際そうなってるし。
どうしてもHVは嫌、1300も動力性能に不満、RSはエアロパーツイラネって捻くれ者の仕様だから仕方ない<15X
スカイルーフはGE系/GP1の販売が散々だったから廃止されて当然だわ、売れない物なんて出したら株主代表訴訟モノ。
嵌め殺し大型ガラスサンルーフ(=スカイルーフ)じゃなくてGD系の時に有った、開閉可能の天窓でいいのに。
2代目ストリームみたいなアウタースライド式サンルーフだったら付けたんだけどね。
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 23:55:39.11 ID:QBI806Jk0
>>592-593 エンジンを設計し、それにHVのシステムを組み合わせるということをしなくてはならないから、新しい1.5ガソリンエンジンが開発の基礎ではあるということ。
15Xを販売の中心とは流石に考えていないだろうから、HV開発の縁の下の力持ちということさ。
>>592 プラットフォームが1.5なんでしょう。
1.3を基礎にしてしまったら、1.5は補強だらけになって必要以上に重くなってしまう。
車の開発では別に珍しいことじゃない。
日本だけで見れば売れ線は1.3かハイブリッド
だけどグローバルで見れば売れ線は1.5のガソリン車
実際、「FITのすべて」でも、開発陣が「今回の開発の中心は1.5のガソリン車」と明言しているよ
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 08:08:49.41 ID:tog0RE8p0
19日HVLパケ納車で200km程ドライブ
千葉市から鴨川まで一般道で燃費29,3km
ECON7割でエアコン24℃設定。
空ぶかしとかは無かったけど、加速時エンジン音は結構でかい。
初車検全部で11万だった
こんなもん?
>>601 まだ初回車検じゃドラシャ交換とかタイロッドエンドブーツ交換とかオルタネータ交換とかの
部品代も工賃もカネが掛かる部品交換はやらないからねぇ。
>>601 3年目の車検?そんなかかるのか。
ちなみに1年点検から有料って言われてるけどいくらかかる?
俺あと半年くらいで時期来るけど
それくらいでビビるようなら車かっちゃダメだよ。(´・ω・`)
面倒だから俺はメンテナンスパックで半年毎の点検に出してるわ。
来年は車検だから、その前にタイヤをレグノあたりに変えようと思ってる。
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 23:45:33.40 ID:eY9WvmBE0
HV車が断トツの売れ行きらしくてにぎやかだね。
今日はまたリコールのニュースも入ってきてるし。
それに引きかえ15Xはさみしいね。
リコールもしてもらえない‥
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 03:35:48.48 ID:bALLLcO20
>>607 1.5xの燃費どんなもんですか?18くらい走る?RSの6MTは20走るとかで気になってる
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 03:42:57.59 ID:RB/oumg90
ほとんど距離を走らないユーザーもHVを選択するらしいな
トータルコスト度外視でもHVって響きや走りがいいって事か?
>>608 4WD乗りだけど、信号多い街乗りなら
14-15km/L位。
高速やバイパス、山越え加えての総合で
20-21km/L位。
カタログ燃費19km/lだから、
結構いいと思う。
エンジンも性能の良さを感じるし、
もっと注目されてもいいと思う。
2011年 走行4000km
ワンオーナーの1.5Xの契約して来ました
装備満載で状態がかなり良かったので
ハンコ押してから改めて試乗した位でした
今日からスレの皆様の仲間入りです
宜しくお願いします
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 13:36:40.00 ID:bALLLcO20
>>610 ありがとう‼︎貴方のような書き込みを待ってました。大変参考になりました。
ありがとうございました
新型フィットの上級モデル、シートヒーターなしにした
オプション設定もない
シートヒーターで不妊になるっていうドイツの医学論文はマジだったのか?
下半身裸で乗るやつが多いからだろ?
>>610 4WDでリッター20kmならかなり優秀だな
高齢者が気持ちよくて乗れるシートってありますか?
あればそのシートはこれに付けられめすか?
シートへの工夫グッズでもいいです
↑助手席のことです
↑助手席フロントシートのことです
>>619 いえ、そこまでは必要ないです
とにかく高齢者以外でも助手席の乗り心地が良くなるようなシート、シートグッズがあればと思っています
アドバイス、ありがとうございました
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 22:27:59.05 ID:kZyH5IuBO
そんなにはしらねーぞ
1.5XL4WD 4年目
街乗り8Km
遠出14Kmって感じ
冬はさらにマイナス1〜2Km
>>623 本来そんなもんじゃない?
たぶんみんな遠乗りのお釣りが有り過ぎるんだよ。
短い距離ばかりだとメーターでリッター11キロ前後だし
626 :
623:2013/11/04(月) 13:49:11.54 ID:+loMJiaw0
慣らし運転、ちゃんとやったんだけどなー
今時のクルマは慣らしいらないってホントだったのか・・・
まあ、既に新型のHVS4WDを申し込んじゃったけど
ちなみに下取り60万ちょいだった。
買ったときはフル装備250万が4年で・・・
後悔ばかりしながら生きていくタイプの人間だな
街乗り8km/lって悪すぎ。ちゅうか250万かけるならもっと良いクルマあるだろw
初期受注がフィット全体の6パーセントなんて貴重なグレードだな。
2011年式15Xディープサファイアブルーパール はレア中のレア
>>630 そう?
スカイルーフのほうがレアだと思うけど
>>631 いや、2011年は東日本大震災の影響で自動車用塗料が間に合わず、各社とも売れ線カラー優先に塗料が
生産されて、売れ線ではないディープサファイアブルーパールが3月11日生産分までで廃止された。
10月ぐらいにディープサファイアブルーパール<2>として復活したがそれまでのとは色味が微妙に違う。
昭和64年の硬貨みたいだな
今日GEの15X が納車だった
たった今ディーラーから乗って帰って来た
中古だけど距離数千キロ位しか
走ってなくて、
外装も内装も新品同然だった
しかも装備満載で
乗り出し120万しないから
あえて新車じゃなくてもいいかなって
思って即決だった
今朝は小雨だったけど
納車のタイミングでは雨が止んでたから
まぁラッキーだったわ
って事で簡単にGE15Xのレビューを少し
室内は1.3より少し静かかも知れません
ロードノイズは1.3と余り変わりません
ディーラーから50km位一般道を走って
燃費は20km/l位でした
シートは1.3より具合がいいかもですが
早速クッションを敷いたので不明です
ホンダ純正のガラスコート付きなので
雨の中でも水を弾いてました
何故か前オーナーがプラズマクラスタの
脱臭器とか自動フロントポールとか
バックセンサーとかシートヒーターとか
やたらとオプションを付けてたみたいで
最初から凄い快適です
シートヒーターはオプションじゃなくて始めから付いてるはず。
> 自動フロントポール
年配者が乗ってたんだね
絶対つけたくないオプションの一つだw
そうかも知れません
無駄に豪華なオプションは
カネに余裕の有る高齢者が好みそうな
感じがしました
そのクセ安全装備のサイドエアバッグとか
VSAとかは付いて居なかったりするので
中途半端なオプションだったりします
>>637 最近の車は先端が見えないから一頃よりは売れているアイテムだったりしてw
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 20:55:41.21 ID:lRVGC8pW0
先端を見るためのアイテムとして最近はフロント・カメラの装着がお勧め
>>640 130番台にはディーラーOPで設定あったのに150番台からは廃止されてしまった。
仕方が無いので後付けコーナーポールを付けた。
嫁が身長145cmと小柄で、ボンネットが見えなくて角を擦りそうと文句言うから・・・。
ついでにクッションも買ってあげなよ
嫁さん大事にしてな〜
>>641 ウチのカミさんは逆で
所謂教習車みたいなロングノーズが苦手
15Xの前はサーフに乗ってたが
ハンドルすら握って貰えなかった
11万キロ突破した
1800km走って、平均燃費が19.9Km/L
満タン法だと19Km/Lくらいかな
エアコンは常時ON、タイヤはレグノ、高速道路メイン、オイルは純正
まだまだ走るぜよw
動画は以下
tp://www1.axfc.net/u/3086378.mpg
トリップメーターの動画、アップロードミスしたので、気にしないで下さいな
運転席って座高上げれたよね
結構上まで上がるから背が小さい人でもいけそうな気がするけど
>>644 19.9km/Lは羨ましいなあ。自分は街中1/3くらいで平均15.8Km/Lだよ。
こっちは平和でいいな…
1.3のスレは荒れ放題だわ…
15Xに限らず
市街地のストップアンドゴーを繰り返す
走り方の場合、
極端に燃費は落ちるよね
1.5XHを自分以外に一台しか見た事が無い
あの常に動く燃費計消せないのか。燃費なんぞ気にしないで走る方が楽しいのに
どうしてもあれがきになる。
メーターパネルはずしてカットしたアクリル板でもハメ込んどきゃいいじゃん
>>650 そんなにメーター凝視して走ってたら事故るぞ
尻ぬくが快適な時期になってきたな。
Hiなら30秒もあれば温かくなるのが快適過ぎる。
暖気しないとエンジンの回転ばっか上がって加速が鈍くなるな
新型の1.5契約してきたけど
担当営業マンがRS以外の1.5初めて売れたといってた
このクラスは価格も重要な選択要素だから
選ばれにくいんだろうな
実際自分でもコンパクトカーに200万以上は高いと感じたしね
>>656 契約おめ
んで納期はいかほど?
HVみたいに鬼の様なバックオーダーが
無いから、そんなに待たないとは思うけど
>>657 年内納車です
まだまだ1.5Xの年内の生産枠あまってるそうです
逆にHVはリチュームイオン電池の供給が追いつかないらしく
生産が制限されてるような事言ってましたよ
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 02:57:21.86 ID:9hrDVvKQO
オレだったら年明け登録&納車にしてもらうけどなぁ
年末納車だと2013年登録車になっちゃうから1年損するよ?
年明け登録なら2014年登録車じゃん
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 23:05:27.81 ID:MmZmwY2V0
>>659 激同意!
将来、車を下取りに出すときの査定に差が付く!
正月、家にいるなら仕方がないけど
公共交通機関による帰省や海外へ出掛けるなら
年明け登録にして貰え!
>>661 下取り査定の本を見たこと無いんだね(笑)
658だけど、乗り潰すからそんなことまったく気にしてないよ
正月に新車がうちに来たほうがうれしいし、家族も喜ぶよ
そんなの気にしてる人なんて、車検通さず3年で乗り換える人くらいじゃない?
>>663 乗ってもフルモデルチェンジの5年以内とかね。
普通は7、8年強は乗るからたかが知れてる。
大切に乗ってるかどうかのほうが大事。
買い取り相場で言えば年式は新しい方が
走行距離は短い方がいいに越した事は
無いんだが、フィットレベルのクルマでは
そもそも高額査定になるという事は少ない
タマ数が出てるクルマだから
相場自体が低めに推移する
だから
>>664の言う通りコンディションを
保っておく方がむしろ大事と言えば
大事だな
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 16:39:20.16 ID:L6H6rpDA0
25年12月と26年1月登録で査定額が変わると思ってるのは
相当脳内お花畑なんだろう。査定の本wっとかうけるwww
あれか、25年式、26年式と月が表示されないとでも思ってるのかなw
今が自慢できるときだろがあ。
新車で帰省して同級生に自慢。燃費いいので往復のガソリン代も助かる。査定の差なんぞ、ちっこい、ちっこい。
頭に査定が強すぎる人が多すぎだから、走ってる車が地味色だらけなんだよね…
コンパクトカーなんて綺麗な色用意してあるんだから好きに選べばいいのにホントに日本人は…
>>667 帰省…って、、もしかして地方出身者?フィットが自慢できるって相当な田舎だよな。
あとまさかファーストカーじゃないよな?
ちなみにうちはサードカー。渓流釣りが趣味で、汚していい車として購入。
だから納車翌日からドアは足で締めてる。フィットってそういう車だよな。
釣りで使うならフィットなんかより軽のワンボックスの方が便利じゃね?
>>671 釣りならラゲッジウインドウだけ開く
サーフとか便利だよね
あえて不便承知でフィットとか
レスの釣りにしても何なんだろうね
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 13:09:55.08 ID:axk6hk7Z0
自分は金もってるアピールしたつもりだったんだろうw
馬鹿アピールしてるだけなのにw
渓流釣り用の捨てクルマならジムニー1択だろっていう
>>670 渓流釣りの足でフィット?この車じゃ林道は辛いぞ、マジで。
俺は登山が趣味で、渓流釣りの連中と登山口までの林道とか通るけど幅と最低地上高で不便。
そっち方面は足車のパジェロミニで済んでるけどね。
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 22:34:05.85 ID:ZFz8RDxb0
GDから乗り換えを検討しているのですが・・・
2代目Fitの1.5Xと1.5XHの装備の差ってどんな点でしょうか?
あとは15XHはメーターの配色が白黒調になる、かな。
フィット3の1.3にすればいいじゃん。
ディーラーに「ガソリン車、すぐに納車できます」と張り紙があった。
偏った売れ方しているんだな
15XHの4WDが欲しいんですが、今買うのって難しいですかね?
中古車サイトを調べても、一台しか引っかからないみたいなんですが。
ホンダディーラー系の
中古車サイトで探したら
もしかしたら新古車とか
試乗車の処分品が有るかも
>>683 15XHの4WDはレア中のレアでタマが無いと思うなぁ。
本気で欲しかったら引っかかった1台買うべし!
因みにおいくら万円?
北海道…フェリー輸送か
サポート関係を考えると
ちょいリスク高めですな
知り合いの整備工場とか
ディーラーとか居ないと厳しいかもね
ですね。
2代目フィット 15X 4WD を狙うのが無難な感じな気がしました。
ところで、15Xと15XHって静粛性の部分では変わらない、と考えてよろしいんでしょうか?
15XHはインテリア装備の充実がメイン
ボディの静粛性は15Xと同じでしょう
4WDって乗ったことないけど、フィットのボディにドディオン式だと、静粛性を期待しちゃいけない気がする
4WD乗ってるけど、けっこう静かだよ
車内のうるささは音楽で消せ。静粛性というのは感じ方は結構違うと思う
それまで利用してきた車とか個人の感じ方とかで。
クルマのノイズを音楽で消すのは
昔からの常套手段だけど、
長時間のドライブだと耳が痛くなるし
アタマも痛くなるから困ったもんだわ
それなら最初からノイズが少ない方がいい
>>686 ん?このクルマは150番台の1.5Xだぞ。平成24年2月の段階ではまだ1.5XHは登場してない。(5月発売だから。)
燃費計とエアコン表示パネルが見辛いオレンジなのが150番台Xの特徴の一つ。170段台のに交換したいぞ。
>>688 基本的に代わらない。純正のウンコタイヤを社外品の静粛性が売りのタイヤに換えると幸せになれる。
それでも不満なら、とりあえずトランクの床下収納箱(簡単に外せる)をひっぺがして、ヤフオクで1.5m四方2500円
で売っている、住友3Mの「シンサレート」を敷いて、床下収納箱を付け直すとかなり静かになる。
>>694 170段階じゃなくて170番台(最終型)ね。130番台(前期)と170番台(後期型)は見やすい青地に白文字なのに
150番台(中期型)だけは見難いオレンジ地に黒文字だから、マジ不満。
台風で被災して130番台から150番台に乗り換えた時の最大の不満がこれ。170番台のポン付けできんかな?
は?135は黒字に白文字なんだが
>>696 黒地っつーか、かなり濃い青地でしょ。100番台と130番台まで、それと170番台のオートエアコンのがそれ。
なんで150番台だけ見辛いオレンジなんだよ、見た目も安っぽくていい事なにもないし。
書くところを間違えたのでこちらにも
凄く気に入ってて愛着もハンパないけど、ハイエースのバンコンを買うために売るしかない
残念すぎる・・・
>>698 やっぱり手放すのはやめました
フリードスパイクの新型が出るまで乗ります
ありがとうございました
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 18:16:31.18 ID:DeXVtXurO
↑
うるせえよばーかwww
>>700 自演乙
何が楽しいんだ?
いちいちIDまで変えてご苦労なこった
なんだパソコンと携帯からの自演か、分かりやすいなw
で、そんな自演して何が楽しいんだ?
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 22:25:27.59 ID:zDLtqU2L0
HOSHBOSH
GE8RSだけどほんの少しの段差ですら感じる安サスの突き上げ感が限界
フラットな路面だと全然不満無いんだけどさ
タイヤ替えたりサス替えたりで改善できないかな。確実に効果有るなら交換したいなあ。
突き上げ感の緩和には、F&Rサスを上端で固定しているワッシャーをフィットシャトルのものに
交換する事をお勧めします
アレってどんな理屈なんだろうね?
>>706 手間的にも価格的にも気軽に試すことが出来るなあ。ありがとう。
色々な車種と比較検討の上、コイツのRSを契約してきた。どうもFIT3の顔は好きになれなくて。プレミア価格(?)で、金額的には同じになってしまったが…
クルコンが付いてないのがネックと思いきや、社外品でスロコンを兼ねたいいのが出てるそうで。もし、付けてる方がいたらオススメ機種を教えてください。
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 17:37:06.18 ID:fw5RGIaq0
俺のRSにはクルコンついてるんだけど。
↑
うるせえよばーかwww
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 18:34:22.03 ID:m5WqpgMd0
FIT3はださい
FiT2は乗り心地が悪い。さて
今日初めてクルコン使ってみた
確かに踏み込まなくても
定速走行してくれるのは
心理的にラクっちゃラク
しかもハンドル操作に集中出来るし
ずっとECOランプ付いたままだから
燃費にも良さそう
あえて言うなら今日みたいに
雪とか路面状況がコロコロ変わる日には
クルコンは向いてないって位かな
乗り心地は柔らかいタイヤ履かなきゃ改善しないでしょ
お勧めあったら教えて欲しい
て
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 11:36:21.45 ID:NCS1yOPc0
>>713 雪道(凍結路含む)や水溜りが出来ているような路面状況でのクルコン使用は危ないぞ・・
路面状況に関わらず速度を維持しようとするので、スリップやハイドロプレーニング
が起きやすい。
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 13:21:12.59 ID:Ztlx6g1Z0
あっそ
>>716 実際運転してみてそれは感じた
自分の運転時にはスリップは
起こしてなかったが、
普段アクセル越しに感じる
路面状況の変化が判らないって事を
実際にクルコン運転してみて感じたわ
だからの
>>713みたいなコメントだしね
719 :
あ:2014/01/13(月) 01:04:01.02 ID:I2SEWoFn0
タイヤ交換して良くなるのかね?ショックをショーワに替えると10万位かかるしなあ。
カチカチの燃費糞タイヤばっかりだからなぁ
このクラスの標準的なタイヤはエコタイヤしか選択肢が無いって、ほとんど病気だよな、日本人
ゴムが柔らかいスタッドレスを履いてる冬期はまあ我慢できる
夏場履いてる標準装着ダンロップの2030?とかいうクソタイヤときたら…
723 :
あ:2014/01/13(月) 13:08:04.42 ID:I2SEWoFn0
レグノに代えたら良くなるかな?もう車代えた方が早いか。
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 16:56:22.75 ID:8ZFHFKrw0
レグノは高いので、ダンロップ・ルマンに換えた。
乗り心地が柔らかくなり、突き上げ感も和らいだよ。
走行音も静かになった。
8000qは走ったけど、今も不満なしです。
ルマンってグリップ悪くね?
転がり抵抗は減ってるのかも知らんが、どうにも食いつかねー
レグノにしたよ
ワーゲンの乗り味に近くなった
高いけどええよ
15XHファインスタイルの中古車を購入予定です。
色で悩んでいます。
見つけているのは、ポリッシュドメタルという色です。
今の車(18年乗ってます)が、シルバーなので、ちょっと違和感があります。
今の車は、青空駐車なのに、汚れも傷もあまり目立ちません。
ポリッシュドメタルは色が濃いので、汚れや傷がちょっと心配です。
ポリッシュドメタルに乗っておられる方、どのような感じですか?
扁平率って重要だよね
サスに金なんかかけてないこのクラスなら最低65くらいは欲しい
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 19:02:41.76 ID://zrf0I+0
>>727 俺はまさにその15XHファインスタイルのポリッシュドメタル乗り。
まあたぶんどんな色でも汚れてしまえば汚れてるというのはわかるんじゃないかと。
けどまあそこまで目立つというのはないかも。
まだ1万3千`でバリ溝だが、SP31のクソのせいで
2本 TEO Plus タイヤに換えたった。
731 :
あ:2014/01/23(木) 19:30:56.49 ID:vW0Ngc3x0
TEO Plus 届いたんだが、2013年12月製造なのに日本製だった。
中国製に切り替わったと思ったんだが、175/65/R15はサイズが量産型じゃないから
国産のままなのかな?
とりあえず柔らかいわ。
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 19:37:06.03 ID:vW0Ngc3x0
hosyu
ボリメタいいよね
完全にねずみ色って感じなんだけど、ややマットに見えるところもいい
フリードだとよく見る色だけど、フィットはあまり被らないのもいい
>>731 車板のトーヨースレ情報だと日本製と中国製が混在している。どれが来るかは運次第だと思って良い<TEO Plus
>>731 テオプラってグニャつく?テオプラにするかmpFにするかで検討中。
仕事の付き合いでトーヨーのタイヤを買わなきゃならないのよ。
TEO Plus いろんなサイトでの評判通りに良いタイヤよ。
ただスポーツ走行には向いてない。
ダンロップはだいぶ前にスタッドレス買って後悔してそれから一切買ってないんだが今ルマンを買おうかと思っている
夏タイヤはまともだろうか
エアフイルター、ワイパー、タイヤ、(バッテリー)まで交換すると
乗り味も良くなって買い替えの気持ちが無くなったな。
>>737 何故いまでも「ダメロップ」とバカにされているのかお察し。
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 14:15:27.42 ID:h8ZZRPQL0
またリコール
15X最強だな
一昨年の11月に1.5XHのファインスタイルを買って1年ちょっと。
グランスムースのシートにもシートヒーターにも満足。
最新FITは運転席まわりの収納も少ないし、初代フィットの初期型を買ってジャダーやら
EGRやらハブベアリングやら苦労したから、モデル末期の2代目の枯れた安心感と充実
オプションで本当に買ってよかった。
このグレードを中古で買おうと思った人は探すのに苦労するんだろうな。
新型も街中で見るようになったけど買おうとは思わない。
2代目がいい
15Xが街中で走っているの見かけたことない。ハイブリッドはよく見かけるのに
GP1なら茶色いのを見かけたらだいたい1.5X
ただし、グリルがギラギラしてたらハイブリットのXH
シーズでも茶色展開あるけどこっちは激レアで見たことない
リコールばっかりだな新型
乗り心地は悪いけどGEは初代の改良型だけあって枯れてるな
黄色がいいと考えたが、
母者に拒否されてしまった。
ホコリが付いても色が目立たないと思うんだけどな。
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/14(金) 22:34:49.02 ID:QfZ+/AXv0
>>747 乗り潰す気なら良いけど、下取りではマイナスになる色
>>744 2代目フィットのことだよね?パっと見、XとHVってグリル形状が似ているから見分けが付きにくいからねぇ。
100mぐらい離れているとXかHVか見分けが付かない事があるw ケツから見ればテールランプが色付きだからすぐ判るけどね。
あと、中途半端に2代目フィットに詳しい人に何度「HVにこんな色(ストームシルバー)ありましたっけ?」と尋ねられた事かw
現行の3代目フィットの15Xは俺もまだ見た事が無い。俺のGE8を買った営業所でもまだ一台も売れていないんだとか。
いやいや基地外若者に受けが良くて黄色は今プラス査定だろ
ちょっとスレを見てないうちに、最新型はえろえろ不具合が起きてるんだな…。
黄色はガレージ保管なら良いけど青空駐車だと劣化激しくてマイナスなんだと思う
>>753 ボディーコーティングしてもやっぱ劣化するもんなのかな
>>754 キズや汚れを軽減する事は出来るだろうけど、紫外線による退色まで防いでくれるかは分からない
いっそラッピングしちゃえばいいかもね
>>752 GKの15Xは従来からのCVTしかないから大丈夫でね?まだまだGE乗り続けるからどうでも良いがw
XHファインスタイル4WD買いました。
皆様よろしくお願いします
>>757 いらっしゃいませ
マイナースレですがゆっくりして行ってね
まずは走行距離と乗り出し価格と
装備品とか聞かせて貰えますか
あえて今GEの4WDを選ぶって事だから
寒い地域のヒトなのかな?
煽りじゃなく本田の四駆なんて買う意味あるのか?
今回の大雪で初めて気づいた人もいるだろうな
ホンダの4駆は
本格的な走破性とかじゃなくて
悪路へのサポートと言う意味合いの方が
強いだろうから、
フィットみたいなゲタ代わりの大衆車には
そこそこの意味があるんじゃない?
本格的な走破性とか求めるヒトは
最初からホンダの4駆とか買わんだろ
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/26(水) 22:24:09.00 ID:nw6bQ5yc0
そういえばXHからはVSAが標準装備なのな、15X乗りからするとあれええなあ。
北陸で4WD乗りだけど、それなりに安定感あるよ。d3やセカンドで行けば雪深い林道でよ足取られずに結構安定して走れる。
XH特車、新車1年経つ直前だけど、急にブレーキ鳴きするようになった。
減速時40km/hくらいの時に鳴る時と鳴らない時がある。
1年くらいで鳴るもんなんでしょうか?
>>762 150番台で4輪ディスク目当てでVSA付き買って正解だったと思った2週間前の大雪でのドライブ。
(1ミリも動かしたくなかったが、職場から緊急呼び出しが掛かったのさ。)
HIDよりもハロゲンライトの方が熱量が高いから雪がよく溶けるw
雪に嵌ってもVSAオフにしてホイールスピンさせて楽々脱出。
>>764 稀にローターとパッドの間に小石が挟まる事がある。ディスクブレーキの宿命。
まだ新車保障期間なんだからディーラーに持ち込んで点検してもらうのが吉。
あとブレーキの鳴きは気にしない方がいいよ、車種・メーカー問わず良く効くのは鳴くから。
>>760 どこかのe-4WDよりは遥かにマシ。アレ本気で使えない。坂道発進時にあると便利かな?程度。
デュアルポンプ式でも流れに沿った領域で後輪が回ってくれる方がイイわ、マジで。
>>766 職場にNOTEのe-4wdあるけど無いよりましw
フィットは生活四駆だけど軽いし、最低地上高の範囲内ならクロスオーバーsuvと行ける範囲は変わらないと思うけどなぁ
>>766 よくエンジン始動直後だと鳴ってた気がするけど、気にしないほうがいいのか。
まあ1年点検が今月あるからその時見てもらうよ
本革巻きのハンドルは上下というか、12時と6時の部分も革でしょうか?合皮っぽいような。。
ビーフ100%の皮被りだヨ!
スマートキーとスマホを同じポケットに入れてるとスマートキーが認識されなくなる時があるね。
スマホを変えてからなるようになったからLTEの影響?
インサイトの流用デザインが嫌すぎる
フィットノーマル乗りの者ですが、少し発言させて下さい
いま好きな女の子にメールで告白した。
いまは寝てるだろうから、この時間を狙ってね。
明日の朝までに発狂死するかもしれないから、今夜、死ぬ前に全裸になって都内港区の寒空の下、全身痙攣しながら白目剥いて涎を垂らしまくりながら闊歩してくるよ。
流石に寒いから洗濯ばさみで乳首挟んで、頭からコンドーム被る予定。
頭から我慢汁が出てきたら完全脱糞するよ。
いま勃起しています。
チンゲは剃りました。
ツルツルです。
そんな僕を両親、姉三人と妹二人は無言で見てますが、思いやりを感じます。
ケツの穴には茄子を突っ込んでます。
準備は整いました。
皆さん応援、お願いします。
ありがとうございました。
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 20:57:16.68 ID:5svWfT4y0
人に読ませて興奮するんだろうな。
露出狂乙
>>774 以前同じ内容の書き込みみたぞ!
早く肛門に茄子挿入して徘徊せんかぁ〜
いちいち反応するなよそんなのに
GK8RSだけどほんの少しの段差ですら感じる安サスの突き上げ感が限界
フラットな路面だと全然不満無いんだけどさ
改変し損ねた…(´д`)
GK5です
GEのシャトルのワッシャー転用的な小技ないのかな…
>>778 なんでスイフトのところからに再生になってるんだ?w やっぱり先代も現行もXが通好みのグレードだな。
>>779 サスがいまいちなら
他の車種だったらなら何がよさげ?
(´・ω・`)
>>784 EGシビックからの乗り換えです
今まで気にもしてなかった路面の凹凸をゴツゴツと突き返してきてもう少しどうにかならないかと…(´・ω・`)
EGだと?
大衆ハッチバック車に、無理やりとはいえ前後ダブルウィッシュボーンをねじ込んだあのクルマと比較するのか
あれは古き良き時代の車と割り切って、今の国産コンパクトはホンダ型ゴツサスかトヨタ型グニョサスくらいしか選択肢が無いと諦めろ
1600ハイオク仕様で良ければ、スイスポは多少良いらしいとは聞いたが、乗ったこと無いし個人の好みもあるので何とも・・・
>>785 EKレストアコースしか幸せになれる道はない
っつーのは冗談で。。。
タイヤの空気圧変更とかサイズ変更とかしてみたら? それでもだめならリヤのダンパー交換とかどうかな
GK5RSのCVTとGK3のCVTを試乗したけど、明らかにRSは普段乗りにはきつい感じがした
GK3の175/70R14は乗り心地も良く、気持ちよく走る程度のコーナリングなら問題ない感じがしたよ
サスのチューニングも違うから単純にはいかないかも、だけど。15Xの185/60R15 84Hでもかなり変わるはず。
デラとかで新車外しのブツがないかね? 長文スマソ
うちのコが満3歳で初回車検へ行かせた。
代車でNシリーズに乗ったが、ベーシックグレードなのもあって加速時はうるさい。
速度がノればどうってことないけどね。
無事に還ってきたフィットに乗ったら、異様に静かで高級車に感じてしもたよ…。
キモッ
スナギモッ
キモスイw
>>788 軽自動車はターボが付いててナンボ。軽でNAじゃトロくてエンジンぶん回さないと辛いクルマばかりだ。
>>792 いや、エヌワンはプレミアムターボでも、ロードノイズかき消されるほどエンジン煩いんだわ。
軽ターボでは遅い部類だけど、1.3G よりは加速いいよ。
ここは、1.5 のスレだが。
1.5X買ったけどタイヤがダサすぎて変えたいんだけど
まともなやつアルミホイールとタイヤ買うと10万越えてきて
RSとの値段の差や装備のことを考えるとタイヤ交換したら負けだよな
みんな純正のまま乗ってるの?
勝ちとか負けとか考えてないから
いやいや少しでも値段を抑えたくて1.5Xを選んだんだから
それ以上お金かけるとRSにしとけばよかったってなるじゃん
それともどうしても1.5Xじゃなきゃダメ1.5Xがほしかったって理由があったの?
尻温一択
>>796 別にXやXH買った人がRS欲しかったわけじゃないでしょ。
俺は装備考えて1.5XHにしたよ。
釣りかな。あまり相手しないほうが良さそう。
俺は買う時に1500乗りたいがRSのエアロとかはいらない。
んでXHにしたけどどうせならってことでファインスタイルにした。
XHの標準ホイールはいいね。気に入ってる
MTに乗り続けたかったが、ゴテゴテ外装は嫌なのと価格差が大きかったな。
新型みたくベーシックな外観+RSスペックならよかったんだが。
結果的に走りは諦めたが、この快適装備には満足してる。
>>794 15Xに車高調と17インチ履いてる。
おかげで燃費は伸びず14km/lぐらい。
クルコンとシートヒーターが欲しかったから15X買った。
大満足。
XHの装備も良かったが少々過剰に思って、似たような装備で価格控えめのShe'sにした
違いはダッシュボードの色とシートと盗難防止装置だったかな
あとオプションでルーフとサイドエアバッグ付けれるかどうか
そうそう、キーがピンク
さすがにこれはカバー被せて隠してる。色褪せも嫌だし
ステッチもピンクってことになってるけど、赤に近い色なんでスポーティに見えてお気に入り
>>794 純正も純正、鉄よりも重い純正アルミ履かせているw 170番台HV用軽量アルミホスィ・・・。
タイヤそのままでBSの安い軽量ホイールにしたら?
別車種だけど15インチで純正7〜8kg/本がECO FORME CRS 101なら5〜6kgだから結構いい塩梅
>>806 社外品使う気まったく無し。まして鳩山タイヤの製品なんてまっぴらご免だw
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/23(日) 17:26:37.62 ID:4n5KuEl30
俺なんてアルミに交換どころか、14インチにインチダウンを検討してたわ。
でもタイヤ交換しただけで乗り心地が良くなったから、まあいいやと。
頑張って戦ってくださいね
fitに17とか…
買う車間違ってるだろ
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/25(火) 19:44:25.54 ID:4jYp5A0i0
フィット15Xって初回車検て減税無いんですね。
Xスレは和やかでいいね
それに比べてRSMTスレの殺伐さときたらもう
>>812 エコカーじゃないからね
エコより乗り心地重視って事で
シートヒーター付いてるからXHにした
ヒートシーターな
うすやおん
シータヒートーや
バッテリー(カオス)に換えたら、エンジンの回転が安定したような気がする。
この車(15X)は充電制御車だから、バッテリー良いのにすると効果が大きいのかな。
……。
いい客だね
色だけはいいよね
色だけは
この車の標準タイヤSP31ってすげえ硬いのな
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/08(火) 10:41:41.99 ID:zkOq9V+O0
すっごくカチカチだよ
そして凄く黒い
駐車場で隣にFIT3が止まったので初めて近くでマジマジ見たが前も後ろも気持ち悪いデザインだなぁ
横のえぐれ何アレ
>>823 ミニバン用だけどトーヨーのmpZに変えてみた。乗り心地がえらく良くなったわw
ホンダ純正アルミをヤクオフで落札して
市販のナットで取り付けようと
GS行ったら店員さんから
ホンダ純正アルミだけはホンダ純正ナットじゃ無いと、
取り付け不可だって言われた
しょうがないから純正鉄チンホイールの
ナット使ってアルミを取り付けた
見た目微妙な感じ…
ホイール側の丸さが違うやつ?
俺は車検の時に駄目じゃないけど緩んでくるので変えておいてくださいとか言われたことがある
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/17(木) 19:41:41.22 ID:gCsnr/QS0
>>828 純正の袋ナットの方が良いのでは・・・?
>>829>>830 ご指摘通り ホンダ純正ナットは
ホイールとのアタリの部分の形状が
球面状のゆるいRになってました
普通の市販のナットは
ホイールとのアタリの形状が
円錐の側面みたいなテイパー状で
ホイールの穴にナットが食い込む形ですね
ホンダ車はオイルとかナットとか
細かい所で指定があって
汎用品が使いづらい感じがしますよね
>>828 こんな所でグダグダ言わんとディーラー行って新品袋ナット買えよと。1台分16個セットで税別3000円弱。
ホンダってこんな所を専用品にしてるのかw
ファミコンのネジみたいなもんかと思ったが、
車でこんな事して欲しくないよな。
ホンダは昔から独自仕様が多いメーカーだよ?
自動車業界のソニー
>>832 純正仕様の袋ナットは買った
後はいつ取り付けるかだな
>>833 坊や、とりあえず運転免許証を取ってからこの板においで。
何言ってんだコイツ
多分ファミコンって比喩にのみ
反応したんだろうな
そもそも初代ファミコンとか触ったクチは
もういいトシのおっさんだって
気付かないとな
>>840 ゲームソフト会社とかIT企業の創業社長がその世代。
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/04(日) 09:56:16.88 ID:3Jy+g5Am0
今頃知ったんだけど、パフォーマンスロッドって付けた?
RS用のが、15XとHVには付けれるから効果大らしいんだが。
なんとか在庫有ったから注文してきたわ。3300円安
ホンダのディーラーって連休でもやってるの?
ディーラーはGWなんて無いよ
トヨタとかスバルは長期休みだから、ホンダも休みかと思ってたわ。
そらリコール対応せなあかんやろ
休んでる場合ちゃうで
近時に大量リコールあったね、トヨタ
地元のディーラーは軒並みGWは
がっつり休んでるよ
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/12(月) 21:28:18.58 ID:iU+dLvLk0
そんなもん
フィットにミノウラのヴァーゴエクセルで自転車積んでる人いる?
トップ長580のロードバイク、シートポスト下げずに載せれるかな?
ID変わってるけど
>>852です
ミノウラの公式見てサイズチェックしてみた
前輪を外した前フォークを床面から10cm持ち上げたときの、床面からサドル後端の高さが約100cm
フィットの(サドルが当たる辺りの)荷室高が約101cm
なので、けして余裕はないけど、どうにか使える…はず?
というわけで早速ポチしようかとも思ったけど、とりあえず来週が初めての車載ロングライドなので、
それが済んで「また行きたい」と思えたらポチろうかな
なんせ1回行ったら満足、てタチなもんでw
15Xは平和だな
15Xはエコ仕様のグレードと違って
燃費やら何やら色々考える事は無いからな
この前、信州某所にて初めて街中で現行15Xを見かけた。
13GにHVと同じような外装でメッキガーニッシュ+15インチホイールなのね。
>>850 先代1.5X乗りだけどそんなもんだよ。むしろ現行型の方が良いぐらい。
リコールやらなんやらトラブルに悩まされることもなく
荷室のランプが無いだのテール上部が光らないだの
ロードノイズがどうのと省略されたパーツで愕然とすることもなく
低燃費を心掛ければそれなりに稼げるし
ECON切ってアクセルひと踏みすればガツンと走るし
ホント15Xってイイ車だわ
>>856 前からだとLEDポジションのみなら15Xって分かるね
フォグが付くとHVSと判別が難しくなるものの
リアを見れば一発で15Xって分かるのに
HVと15Gの区別がつかない人って多いみたい
現行型ならHVも15Xも同じ1.5ℓだからな
まぁ
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/22(木) 07:05:32.28 ID:APT+htEG0
15Xと13Gの比較で、そんなにロードノイズ等の静粛性に違いあるの?
4年乗って固いだけの工場装着糞タイヤも流石に減ったので交換した
扁平率を55から60に変えたけどだいぶ当たりが柔らかくなって手をかけずに出来る範囲内としては割と満足
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/22(木) 10:28:56.52 ID:APT+htEG0
15X価格高すぎだよ。フィットでそこまで出費する勇気ないわ。
1500は、「金はあるけどフィットでいいや」っていう人のためのクラスです
フィット15X楽だわ
取り回しもいいし長距離なら
そこそこ燃費もいい
ファインスタイルで買った人が一番の得だな
グランスムース凄く良い
Xって1.3とサスペンション違うの?
(´・ω・`)
>>867 フロント側がストラットの独立式、
リア側がトーションビームの車軸式というサスペンション形式は全車共通だが、
ショックアブソーバーの減衰力など細かなセッティングは、
搭載されるエンジンに応じて分けている。
内訳は1.3リッター/1.5リッターの15X/同RS/
ハイブリッド/ハイブリッドSパッケージという具合だ。
・・・ということらしい
実際はバネレートしか変えてない
そろそろタイヤを変えようと思ってるけど、レグノが良いのかの〜
前モデルのフィットではダンロップの吸音スポンジ入りのを使ったことあるけど
雨の日以外はそんなに静かだとは感じなかったな
しかしタイヤの出費は馬鹿にならん
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/24(土) 21:43:08.95 ID:ZavY5MHU0
Sで100キロまで引っ張ったらやばいかな?
>>870 銘柄だけで選ぶと失敗するぞ。
特にレグノなんて重量級の車に履かせなきゃ『ただ重くて走らない糞タイヤ』になり下がる。
ミニバン用謳ってる奴は基本的に走行安定性重視で乗り心地や静粛性も高いものが多く、価格もこなれているのでお勧め。
>>873 例えばどういうのが良いのかな
ミシュランは今まで使ったことないから注意して探してみようかな
レグノってグリップはどうなんだろう
先日いわゆる某エコタイヤに変えたんだが、燃費がたいして良くなった訳でもないのに、とにかくグリップしねえ
ちょっと荒い運転するとすぐにタイヤが泣き出す
これじゃ、イザというときに助からねーよエコタイヤブーム死ね
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/25(日) 05:52:59.34 ID:c1rYjIBTI
>>874 トーヨーのトランパスシリーズ。
小馬鹿にされがちなブランドだけど実力派だと思う。
フィットクラスならサイズも価格も選り取り見取りだからじっくり悩め。
何だコイツ
レグノがダメでトランパスがいいの?
ミニバン用こそ重量級前提に設計されてるんじゃないの?
なんかこの人の意見って聞く価値無いような・・・
重量級サルーン相手にしてるのはまさにレグノだろうよ。
実際不適切車種に履かせた経験あるけど、重いしトレッド面硬いしで車が完全に負けてた。
ミニバン用でもフリードクラスと強い高級車では銘柄細分化されてるからな。
>>876で具体的に名前出してんだからちょっとサイト見て来るとかしてみたらどうなのかねぇ・・・
あれこれムキになって言う義理も無いからもう放置するけどトランパスのHPは読んで見るといい。
リアにリジッドサス使ってるような車にはタイヤの性格合ってると思うぞ。
真性だな
俺もフィットにトランパスはイイと思うけどな
ただ15Xだと合うのがmpZのみで
しかもなぜか185/60R15だけがAc・・・
レグノもサイズなりの設計になってるから、合うサイズ選んどきゃ重すぎ硬すぎなんてことはないと思うし
もっと言うとレグノ内にもミニバン用あるからね
トランパスが悪いという訳じゃないが、レグノを全力で否定した上でってなると・・・
サスがショボすぎてバネ下重量が〜なんて話にもならんよね
今は亡きシビックなら
4輪ダブルウィッシュボーンのサスだったな
フィットは方向性が違うクルマなんだろ
フィットはシティ、ロゴの流れでしょ
雑誌によれば夏のボーナス商戦でもかなり強気みたいだね。9月にマイナーチェンジ
とも書いてあった。
>レグノを全力で否定した
流れ読んでみたけど何処にもそんなこと書いて無いが・・・
まぁあれこれ考えるよりBSに問い合わせしてみろよ。
どうせ「プレイズをお奨めします」って言われるだろうけど。
平日に仕事休んでフィットで出かけて、綺麗な風景見ながら自分で作ったおにぎり食べて釣りしてると
なんかプチ幸せな気分
そうだね
ダッシュボードにたまっている暖かい空気を循環させたい
夏場はやるのとやらないのじゃ大違い
>>882 あっ、現行型の話か。先代の1.5Xだと175/65R15でmpZにもサイズ設定がある。
新車買ってすぐにタイヤ交換って習慣が無いもので。
で、150番台の1.5X乗りだけど3万キロほど純正DLのS31で走って、今春にmpZに履き替えたけど
乗り心地は良くなるわロードノイズ減るわで大当たりだわこのタイヤ。
>>885 GE8の前がEK3・Vi-RSだったけど、正直あんまり良いサスとも思えんかったわ。
何しろストロークが全然無い。純正パンタジャッキで前輪側を持ち上げたら後輪まで持ち上げられちゃうしw
>>883 レグノは良いタイヤだとは思うが高すぎ。つかレグノに限らんとBSは全般に高いのよねぇ。
スニーカーなんて他社の同クラスと劣るとも勝らないのに高いし。
GE8の1.5XHで、気がついたら燃料メーターのランプが点灯していて、その後何だかんだと走っていたら
メーター燃費計のRANGEが4kmまで行ってかなり焦った
でもその状態で燃料満タンにしたら35Lしか入らなかったので、実はまだまだ余裕がある?
まー、いつもはランプ点く前に燃料足すんだけど。
エンプティいい加減だよなー
点いたからセルフ口切りで入れたら32だか33しか入らなかったことがある
急な坂道登ったり下ったりが多いと狂う気がする
上り坂で残量が少なく表示されるからタンクの前よりで測ってるんだろうね
平地だけ走ってると残り6〜7リットルくらいで点灯する感じ
>>887 > 9月にマイナーチェンジ
えーっ!?もうマイナーチェンジすんの!?
>劣るとも勝らないのに
kswr
>>897 雑誌に載っていたということであって、実際は知らない。
クルーズコントロールを作動させているとき、アクセルペダルを踏まないように足を空中に浮かせてなきゃいけないのが
かえって疲れる
クルーズコントロールってFITで必要な装備なのかな
ヒートシーターはありがたい装備だけど
あほw
浮かせたりしないでアクセルペダル手前の床に足着けばいいよ
てゆーかちょい踏みなら反応しない
クルコン作動中は
両足ともペダルの手前に置いてるな
右足はブレーキペダルの手前
アクセルはクルコンで調節
長距離はこの方が燃費もいい
高速乗らなくなったからクルーズコントロール要らないわ
クルコンにはもう少し人間味が欲しい
ただ速度を維持するだけだから、カーブや登り下りでのGの掛かり方が不自然で気持ち悪い
>>905 それは有るかも
ただ人間味と言うよりは、
ハンドル挙動をある程度
クルコン設定速度に反映させないと
むしろ危険だと思う
ハンドルの切れ角次第では
ある程度減速はした方がいいよね
結果として乗り心地も改善される
足を完全に床に置いてしまうといざという時にブレーキを踏めなくなりそうで怖い
以前、足を床に置いていてブレーキ踏もうとつま先を上げようとしたらペダルの裏に引っかかって
ブレーキ踏むのが遅れてヒヤッとしたことがある
そうでなくても、まったりしてしまうととっさの反応が鈍りそう
二代目の側で中身が今のハイブリだったら良かったなあ
高速100前後巡航だとリッター21km/Lくらいだ
1.3だとどれくらいなんだろ
1.3の100巡航は思ったほど伸びないと思う
1.3は70km/hくらいが一番燃費が伸びるね
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/08(日) 16:19:00.37 ID:I0AK+xk80
>>907 あんたにクルコンが向いてないのはよく分った。
使いなさんな。
使っている人は足を床に置いている。
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/08(日) 16:54:37.24 ID:cgxXA56FI
クルコン用意するならフットレストが在って然るべきなんだけどな。
こんなコンパクトクラスにそこまで求めるのも・・・
エッ、俺のフィット2にはフットレスト付いてるけど
・・・ 。
フットレストってオプションだよね
前期1.3Lだけど標準で付いてたぞ
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/09(月) 17:33:45.42 ID:UwjhBxA3I
そもそもアクセル側にフットレストって付いてるものか?
右足のフットレストの話だって分かってるんだろうな
ゴルフには右足フットレストがあるそうだけど
コンパクトクラス云々は別として
国産車で右足フットレストが標準装備されてる車種ってあるのか?
>>920 アメリカンバイクくらいしか思いつかんわ
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/15(日) 16:49:59.71 ID:iD03fYqa0
シートヒータ標準で付けてほしい・・・
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/23(月) 18:57:36.93 ID:L/SBu+7R0
エアバッグリコールは平成17年までのモデルだから、大丈夫かな。
まだ(欠陥がばれていないから)大丈夫。
1.5Xなんだけど16インチにしたくてディーラーに聞いてみたらやめてほしいっていわれた
RSは標準で16インチなのになぜだ?別に問題ないよな?
ちなみに新車外しのRSのアルミ
問題無し
Dはなぜやめてと言ったのだろう
理由聞いた?
あたまわるそうだから
お前がな
>>927 >1.5Xなんだけど16インチにしたくてディーラーに聞いてみたら
いったいどういう訊き方をしたの?
これだけの情報しか与えられなければ俺も止めとけと言うわw
>RSは標準で16インチなのになぜだ?別に問題ないよな?
>ちなみに新車外しのRSのアルミ
アルミの情報だけでタイヤはどうするの?
この辺の情報もらってもあんたにはやめておけとしか言えないわw
ディーラーは15Xに16インチ履かせるくらいなら素直にRS買えよハゲ!って言いたかったんちゃうかな。
サスとか足周りが15インチに適してるやつ使ってるからダメ言うたんやろ
タイヤだけインチアップするのはあまりよろしくないんやろ
こりゃまた凄いのが来たな
ディーラーはそら止めるだろよ
そもそも純正以外のカスタムに
協力的なディーラーは居ない
相談相手を間違えたな
( ´,_ゝ`)プッ
1.5どころか1.3に17だか18付けてるアホもたまに見るよ
16のRS純正ホイールなんて何の問題も無いけど重いから辞めとけって親切心かも知れないぞw
>>937 いるな
デカいホイールにペラペラのタイヤ履いて、ローダウンして、変なイルミつけて・・・1.3かよ!っていう
そんなアタマの悪さアピールする金があれば、せめてベース車は1.5にしろよって思う
それでもフィットにデカいホイールとかは馬鹿の極みだけどな
つまりRSはバカの極み
誰もそこまでは言ってない
1.3はホント下駄車の中の下駄車だよなあ
弄ってるの見ると軽でいきがってるのと同じ臭いがする
1.3は1.0にして税金安くしたほうが訴求力あるんじゃないの?
と思ったがこのデブボディじゃ鈍重だろうな
そこで1.0VTECターボですよ
セインカミュ24
1Lターボは2015年にFCされるフリードに搭載される予定なので、
2016年のMC時に1Lターボが発売されると期待している
>>857 > 荷室のランプが無いだの
あれっ?荷室ランプって付いてるの?
ついてないことはない
>>947 確認したらLパケだと付くんだね
照明あるとハッチ開けたまま用事済ませたりできないし、購入予定の15Xには
未装備なことが分かってひと安心♪
外せばいいだけだろ
カーゴランプはSW付のストリーム用を装着してるユーザーが多いよ
スイッチ付のランプ使い勝手いいよね
>荷室ランプ
手っ取り早くて安上がりなのは\100ショップのグッズ。糞ダセーけど
>>949 内装色ベージュにするから15Xでーす♪
ベージュのタイプってかなり希少だな。1.5買おうとする人は装備が充実している
Lパッケージが基本になりそうだから。
このスレのフィットって初代FITと2代目FITと今の3代目FITどれも当てはまるの?
>>955 違うから出ていけなどと言う偏狭な者はこのスレにはいないぞッ
小排気量ターボ+DCTなんてVWで懲りた
来年に発売開始される車に搭載するDCTが社外購入品→自社開発品に変更となる見込み
性能が確変するのか楽しみ
>>953 ベージュの方が通りがいいと思うんだけどホンダ的にはアイボリーなんだな
>>958 自社開発品で良かったものなんてあった?
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/07(月) 19:23:15.58 ID:3kg5k3K2O
ありませぬ
少し昔まではエンジンだけでも買う価値ある車があったのに
後部シートを跳ね上げて植木が楽々収納なんてカタログに載ってるけど、こんな使い方なんてしないよ、
って思ってた
たまたま最近になって植木を運ぶ機会があって、こりゃ便利だなと気付かされた
FIT作った人GJだな
このクラスのHBで、前輪外すだけでロードバイクを室内に縦積み出来るんだからスゲーな
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/09(水) 23:39:44.45 ID:H/glmjkh0
FITなめんなww
つまり15Xでなくても良かった、と
完全にEV化したらセンターバッテリーレイアウトになるのかな
特許は燃料タンクだけでなくバッテリーでも申請しているのかな
HVでリコールか・・・
4度目ともなると、ガソリン車買った俺は安心安心、なんて言ってられないな
ホンダの業績が悪くなれば今後の開発にも影響出てくるし
今の車は乗れるまで乗るけど、その次に選ぶ車がなくなっちゃうんじゃ悲しい
ハイブリなんて興味ないから関係ないねっ!
試乗程度じゃ判らなかった乗り心地の悪さに関して買ってからじわじわ後悔した
馴染みの問題かと思ったが5年近く乗っても相変わらずゴツゴツドンドンだからな〜
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/12(土) 12:03:06.85 ID:JJwYmy+D0
フィットXは一度もリコールないんだな。
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/12(土) 14:13:47.67 ID:h+I8sEVDO
バグが表面化するほど売れてねーだけだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>958 自社製なんて無理だから、シェフラーから買ってきたんじゃ?
ってか自社でラインから作るなら
7速とか8速の多段ATやればいいのに
エアコンファンうるさすぎ
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/16(水) 20:02:13.14 ID:Wk4m3W5/0
ファン・トゥ・ドライブてか
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/17(木) 09:34:23.76 ID:q3o1XuGaO
現行で一番売れてないグレード?(燃費スペシャルを除く)
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/17(木) 10:41:10.46 ID:SpQd9Vn50
「現行で」は間違いだな。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/18(金) 00:01:31.23 ID:kv3j2xCx0
っても年間1万台以上売れてんだから、その辺の車より多い
えっ?15Xって年間1万台も売れてんの?
っていうかグレード別の売上台数が知りたい(比率でもいいけど)